1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/20(土) 13:20:53.36 ID:LXE0Am4cP
TT以外のコーティング
( ^ω^) えへへ、コーティングしたんだ
ξ゚听)ξ すごーい、ピカピカだね、でもここに鳩糞付いちゃってるよ
( ^ω^) こんなの一拭きでピカピカさ
ξ゚听)ξすご〜い
( ^ω^) ちょっと汚れたから洗車機入れるね
ξ゚听)ξ えっ?洗車機いれても大丈夫なの?
( ^ω^) 当然さ、ワックスも乗るから更にピカピカさ!
TTコーティング
( ^ω^) TTコーティングしたんだ
ξ゚听)ξ すごーい、ピカピカだね、でもここに鳩糞付いちゃってるよ
(#^ω^) うぎゃあああ、後が消えない、メンテナンスだメンテナンス、また数万かよ、糞が!!
ξ゚听)ξ 少し汚れてるから洗車機とか入れた方が良いんじゃない?
(#^ω^) はぁ?死ねよ、洗車機入れたら傷だらけになってメンテで数万だろ
(#^ω^) ワックス?のるわけないだろ、傷だられけになってメンテで数万取られるだろ
ξ゚听)ξ 何か雨降ってきたよ
(#^ω^) うぎゃあああ、水垢が取れなくなる、、またメンテナンスで数万かよ、糞が!!
(#^ω^) もうダメだ売却だ・・
買取業者 「なんか変なコーティングされてますね、全塗装扱いで査定ー50万です。
TT施工者
___
;;/ ノ( \;
;/ _ノ 三ヽ、_ \;
;/ノ(( 。 )三( ゚ )∪\;
;.| ⌒ (__人__) ノ( |.;
..;\ u. . |++++| ⌒ /;
..;ノ ⌒⌒ \;
氏ねよゴミカス糞ニート
そのうちTTおやじに訴えられそうw
静か杉ワロタw
>>1 下地の重要性といういより重要なのは下地だけ
コーティングなんぞ詐欺
TTネタはソース2chのTTユーザーの声を集めた物だぞw
最後のはしらんがな
そもそもワックスの類のらないって所はメンテ代orメンテナンス剤で
儲けたいから禁止にしてるとしか思えん
>>6 >
>>1 > 下地の重要性といういより重要なのは下地だけ
> コーティングなんぞ詐欺
※個人的には、「下地の重要性」、「磨きの重要性」が
<強調され過ぎている>
ように感じまする。
病的な下地へのこだわりは、業者のいいカモのような…。
コーティングスレでコーティングを詐欺呼ばわりしてるなら
来ない方がいいんじゃないですか?
つーか、下地の一体何が重要なの。
塗りつける素材がどんな種類かが重要なのであって
あとは手で塗りつける派、スプレーで吹き付ける派に
主義主張が分かれるものだと思っていたわ。
下地って、、、要は、業者が仕事欲しいってコト?
平らな方が剥がれにくいんじゃね?
知らんけど
下地にこだわらないんなら拭き上げ前にシュッシュして一緒に拭き取る奴でいいんじゃない
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/21(日) 20:45:13.18 ID:IjH3778W0
下地は大事だわ。特に黒だと。
そういえばゼロウォーター使ってたけど、ツヤはいいけど凸凹な感じだったな。
磨きとコーティングお願いしてるから、そういうのも改善するのかね。
まぁこんだけ情報過多で言いたい放題の発信元があると
ユーザーのリテラシーも何もあったもんじゃないよなー。
コーティングに着いた汚れってガラスコートだけにキイロビンとかで落ちるのかな?
ボンネットがウォッシャーで汚れてしまった
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/21(日) 23:13:24.37 ID:aymw84fk0
>>9 知識なさすぎ、さすがにこれはひどい
塗装でも鍍金でもすべて下地に左右される
塗装面(母体)に何かを塗るなら下地は重要
それが美観ならなおさら
>>16 それって一般人がぱっと見て
解るくらい違うのか?
昔スタンドでバイトしてた頃ワックスがけの練習させられた。
その頃下地の重要性を社員に説かれて、
洗ったあとボンネット半分だけ粘土で鉄粉とって、もう半分はそのまま。
その状態でワックスかけたら鉄粉取った方は1ヶ月は撥水してたけど、
何もしてない方は2週間もしたら撥水が衰えていたのを今でも覚えてる。
実験車は社員の車。まだ車になんの興味なかった頃だったけど、素直に下地は重要だなって感じた。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/22(月) 08:51:00.08 ID:J8cwBhQx0
コーティングなんかの場合、比べないと解んないかも
初めての人は「こんなもんか」となるかもね
コーティング剤の影響もあると思うけど、「○○の店は綺麗だった」というのは
きちんと磨きこんでいる可能性が大きいね
ちなみにうちの会社、表面処理加工会社と取引があるから、かなり勉強したよ
下地が悪いともろに表面に影響がでるから、悪いのは簡単にはじかれる
うちは車は触らないけど、関係なくもないから興味ある
ここらで「業者乙」を一回挟んどきますね
>>18-19 >>9だが、それが本当ならもうちょっと下地の重要性の認知度は上がって欲しいものだけど、
>>16は一般人の知識の度合いってものに、ちょっと頭を巡らせて欲しいものだな。
現時点じゃ
>>18-19の内容に、どれだけ誇張が入っているか、丸々そっくり
業者乙なガセ、でたらめなのか、俺にはさっぱりわからんが、とりあえず
下地の重要性についてはもうちょい調べてみようと思った。
不自然に発言が連発しててあからさまに怪しいが、それと情報の真偽は話が別だ。
倍も維持期間に差が出るなら、まったく違うモノになってしまう。
トヨタのコーティングは持ちがいいとか言うのは、下地をしっかりするような
業者に投げてるのかもしれないな。
三菱とスバルがどうにもひどいらしいような事は俺の周りじゃ聞いている。
まあそのコーティングをやった人が、どんなコーティングをどんな利用状況で
どんなメンテをしながらその車に人生を過ごさせたかにも拠るんだろうがさ。
また長文の糞ジジイか
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/22(月) 17:50:35.20 ID:mmmZGc7t0
コーティングの前に水垢や鉄粉を除去しておくべしというのには、同意。
納得できないのは、新車の塗装に特殊な光を当てて「傷」を強調する業者。
新車なら、「磨きなしでコーティング」がクレバーな選択だと思う。
そして、あとは定期的に汚れ落としとコーティングをするのが吉。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/22(月) 18:18:11.90 ID:mmmZGc7t0
>>25 妙な決めつけは、やめてけろ。
水垢と鉄粉の処理はしっかりやってほしいし、簡易型ではないガラスコーティ
ングを施工したいとも思っている。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/22(月) 18:21:29.21 ID:mmmZGc7t0
あ、もちろん、小傷が気になる人が磨きを頼むのを否定しているわけではない。
俺が変だなと思うのは、「磨きのないコーティングなんてありえない」
という態度。
そういう態度をとる人には、
業者に騙されていませんか?
あなたは、業者ですか?
と言いたいのよ。
つまりこんなスレ要らないということ
大して重要じゃない磨きなんぞ自分でコンパウンドでもかけておけば済むはずだし
水垢や鉄粉なら新車のうちは省いて大丈夫
コーティングをしたって鉄粉は定期的に除去しなきゃならんだろうし
ノー洗車ノーメンテで3年も5年も美しい状態を維持出来る訳がない
どっちみち洗車もメンテもしなきゃいけないのなら
毎回拭き上げのついでに簡易コーティングを施工すれば手間もかからないし
それが同時にこまめなメンテナンスになる
やっぱりこのスレ要らないよね
今すぐ専ブラからこのスレ削除して死ねばいいと思うよ
>>31 業者に騙されたくない人はDIYがいいって言ってあげただけなのにそんな風に言われるのは悲しいな
毎度毎度荒らすな
業者が必死だねえ
ここ10年くらいガラスコーティングでぼったくったんだから十分じゃない
業者の書き込みはお断りってなってるから違うんじゃない?
黙れ糞業者
お約束だからやってるだけか
必要無いって思ってるスレにいつまでいるの?
アタマおかしいの?
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/23(火) 13:02:31.82 ID:Yoo1ODkE0
磨きがいらないなら、自分で全部やればいいと言うのは極論。
キーパーのクリスタルキーパーは、よく考えられていると思う。
もちろん、「自分でやるよ」というのを否定しないが、
コスパ考えても、ラボでやってもらう方がいい。←俺的には。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/23(火) 20:47:35.95 ID:vvqdGpTg0
洗車傷だらけの中古マークX(黒202) エシュロンから戻ってきました
鏡面磨き凄い。ピカピカ
二日かけて磨いてくれたって。
中古屋がしてくれた誤魔化しのポリマーコーティングとは流石にレベルが違うなって思った。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/23(火) 21:33:11.67 ID:oFOXIB6M0
>>42 コーティングじゃ傷は取れないからね。
中古車屋の仕上げなんてむしろ傷つけてんじゃ?って思う
ここってさ、キーパーラボでダイヤモンド施工できない貧乏人が
やたらクリスタル推しのコメント残すよねw
ま、ヤレた中古車買ってあと何年乗るのか知らないけど、
そういう車ならクリスタルでもいいんだろうね。安いしw
ただ新車買って5年は乗るよってことなら、ダイヤモンドの方が
高品質なものを安くできるってことなのは前に結論出てるんだよねw
せやな
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 10:15:05.68 ID:IcUA6Rqt0
>>46 クリスタル推しのコメントを何度か載せたのは自分だが、自分はダイヤモンド
をやってもらってるよ。
その上で、クリスタルで十分というか、その方が「より」合理的かなと言ってるの。
差額もたいしてあるわけではないから、「どうせやるなら高いやつ」という
「心理」も否定しないよ。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 11:24:32.36 ID:jfgQyAVXO
もらい事故したら、
一気にコーティングとか
どうでもよくなるorz
コーティングした後ほったらかしで10年以上を2台持ってるけど
これって知らない間にメンテナンスされているって事?
特にコーティング関連のものが明細に載って来た覚えないんだけど。
パーツ交換はたまに1万越える大きいのがあったりしたが。
もしかしてトヨタのディーラーでコーティングしてもらうのが最強?
>>49 何を言ってるんだ
コーティングしてある部分と禿げた部分
違いを検証するまたとないチャンスだ
詐欺まがいのコーティングの効果を暴いてみせるんだ
トヨタでうやってるコーティングした人います?
5万するらしいんだけどどうなんでしょう?
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 23:45:08.79 ID:QqsnqQsn0
車種にもよるのかもしれないが、ディーラーコーティングって1種類しかないとか3種類しか無いとか言われる。
ダイヤとかクリスタルとか、要はただのグレードの違いなんだろうけど、どの道選べない。
>>53のダイヤの撥水効果はすばらしいけど、頻繁にメンテをして初めてこの効果の持続が見込まれますなんてものだったらいらないな。
施工したら放置してOKとか言う人多いけど、そうゆうコースは無いの?
事実、10年以上持つからいいよー、とか、あそこのディーラーでやってもらったけど、3年でハゲて来たよ(笑)とかまわりで聞くから、
違いは必ずある。詳しいエロい人教えて。
>>53 こんな施工直後、しかも業者の用意した動画なんかなんの参考にもならないよ
下地の重要性は業者の嘘
メンテ必須も業者の嘘
かならず10年間ノーメンテのコーティングはある
それを教えて
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/26(金) 08:34:18.70 ID:Bdq44M1R0
そんなのあったらメーカーが採用してるだろ。
>>53 ダイヤモンドキーパーがよさげ
新車にやってもらうわ トン
>>58 クリスタルのガラスやれ。昔と変わってなければダイヤモンドと溶剤同じはず
つまり…。
>>56 まずは屋根シャッター付きの車庫を建てます。エアコン付なら尚良。
次に雨雪日差しの強い日等の運転は控えて下さい。
夏場の夜の運転は虫が付くから厳禁です。
以上、これらが守られないようでしたら唾でも塗っとけカス、でございます。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/26(金) 10:39:23.62 ID:+Q9e7BBq0
ダイヤとクリスタルは、使用する液剤はまったく同じですよ。
施工方法が違う(だけ)。
ダイヤの方がより「厚く」定着するとのこと。
ダイヤは軽研磨がもれなくセット。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/26(金) 12:10:32.83 ID:+Q9e7BBq0
>>63 軽研磨が必要な人にとってはダイヤはお得かもね。
しかし、新車の場合、軽研磨が必要かどうかは疑問。
自分的には余程コンディションが悪いクルマでなければ、
「軽研磨なし」のがいいのではと思っている。
軽研磨なしでもダイヤの料金は変わらず。
そこは、キーパーには少し考えてほしい。
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/26(金) 12:13:07.60 ID:00eyb46r0
スタンドに頼んだら、失敗してシミだらけにされた
失敗は予期できないから自分で直してくれって言われた
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/26(金) 12:14:13.42 ID:2WN89Tyd0
どこのスタンドやねんそれ
>>55 >
>>53 > こんな施工直後、しかも業者の用意した動画なんかなんの参考にもならないよ
同感だな。別々の動画を合成しているようだけど、それならぶっかけてる液体の種類を変えるだけで
こんなの再現できるだろ。
ってか、おれコーティングは、やったら数年放置でおk、5年間ノーメンテ保証、って
ディーラーの文句をうのみにしているタイプなんだけど、実際被膜が剥げてくるような事って
7年以上乗っても無かったんだが、、前の父親の車だって剥げた様子なんかなかったし、
あれもたしか10年近く乗っていたはず。
それってどうゆうことだと思う?
ここで必死にキーパーラボとかいう店の事や、下地の重要性を説いてる人たちに
聞かせて欲しいわ。まわりの人間に聞いたってそうだぜ?
誰かが買い替えの時にたまたま聞いたけど、コーティングの上塗りなんて
していないってキッパリ言っていた。
あれってハゲる時は派手に剥げるよな。
近所の家の車がコーティングハゲていたけどすげー醜かった。
あれこそ安い業者とかでやって、メンテナンスを言われた通りしなかった末路
だと思うんだわ。
だからこのスレでは、下地をやれだの、メンテナンスを欠かせたなら自業自得だの
言うんじゃないか?
>>68 保管環境と洗車の方法・頻度の違いで撥水もキズも千差万別のはず。
そういった情報書かずに色々言われても何の判断も出来ないよ。
地下駐車場に停めて&週一回動かすとかならノーメンテ5年などありかも…とは思う。
それとコーティング剥げってノーワックス状態じゃないのかな。
書いてある文章だと塗装まで逝ってそうな勢いに聞こえるけど。
下地の重要性は塗装施工の研ぎとか調べれば共通する所が色々あると思うよ。
>>69 > 保管環境と洗車の方法・頻度の違いで撥水もキズも千差万別のはず。
そんなもの、誤差にすらならないとしたら?って思ってる。
その後の説明も、読んでみてもピンとこないな。
今までも質問のたぐいは出ているようだけど、
まともに回答が戻ってるようには見えないな。
>>70目立つのはこんなのばっかり。
ディーラーに選んでもらえなかった業者のはきだめスレなのか
立場を利用して私腹を肥やすディーラーに反する立場の
購買者たちの味方なのか、
このスレの住人の立ち位置がイマイチよくわからない。
また長文のおじいちゃんか
おー、
>>68は真性か。
あのさ、たとえば
青空駐車と遮光&空調管理ガレージの環境経年変化が誤差レベルって事だよね。
まずそんな事はあり得ないんだよ。
誤差レベルになるほど神のようなコーティングも塗装も存在しないの。
もう少し色々経験値上げたほうが良いと思うよ。
>>68 なんか勘違いしてなくね?
コーティングと塗装を混在しているのか?
結局、撥水効果よりも持続性重視のコーティングってないの?
ディーラーでダイヤモンドキーパー位のコーティングってやれないのかな。
新車が納車されたんでアークバリア21やってみた。
見た目に変わった感ないがこんなもんかな。
ズボラなんで洗車が楽になれば満足なんだが。
クリア層→40μ
業者のガラスコーティング→0.25〜0.5μ
一回のポリッシュでおおよそ1μ削る
もともと塗装を守るのがクリア層の役割
クリア層40μもあるんだからコーティングなんぞ不要
コーティングの毎度のメンテ代くらいで軽研磨+鉄粉除去が可能
綺麗に維持できるし初期のお布施も要らない
汚れ落ちやすくなったり艶がでるのは塗装表面の平滑度が上がるから
コーティングのおかげではない
自称評論家おじさん登場
いつもの評論家おじさんはコーティング自体は否定していない
俺は真っ向から否定する
コーティングなど不要だ
>>77 >>54で10年持つって言った人に聞くのが一番
それが持続性重視のコーティングに違いないから
>>84 毎年磨いてもクリア層だけで40年持つ
鉄板むき出しまではさらに持つだろう
お前はずっと同じ車に乗り続けてればいいさ
>>85 無理
最近は塗装もコストダウンしてて薄い 40だなんてw 無いから
石器時代で生きてるのかw
40年持つとか今時どんだけ厚顔仕様なんだよw
とんでもねー糞ジジイだな こいつ
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/27(土) 03:40:51.16 ID:MbDZodHwO
どっち付かず中立の立場で見てきたけど
40年持つとは思えん
年一回研磨なら、せいぜい15年ぐらいでは?
40年は無理としても10年持てばよくね?
10年同じ車乗る奴ってなかなかいないと思うが
40年経つ頃にはレストアしてオールペンだろうな、現実的に考えて。
どんな車乗ってるかワカランが、コーティングなんて中古で次に買う奴が喜ぶだけ。
キレイに保つ奴は業者に出さずともマメに洗車しおる。
スレ違いにも程があるぞ貧乏人
結局ここの業者連中からはまともな回等は返って来ないな。
やたらと名前が出ているキーパーラボを筆頭に、業者に任せる気が失せた。
やっぱりトヨタのディーラー経由で任すのが安心っぽいな。
とりあえず参考になった。ありがとう。ノシ
マージン乗せてくる件
ここは業者禁止って1に書いてある。
最近もこの話題出てたばっかりだから
>>93はたまたま数日覗いただけだろ?
自分の好きなのを思い通りに施工すればいいだけだよ。ココに書き込むまでもない。
なんか1つ前のスレと比べて書き込まれる内容がガクンと下がったな。
業者釣って遊ぶだけのスレになったんだからもう諦めるんだ
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/27(土) 12:46:22.74 ID:Ea2F9l030
研磨くんに質問
@研磨した後、すっぴんなの?
Aキーパーのように、コーティングを定期的に施工していく方法について、
どう思う?
自分的には、それで十分だし、より安全だと思うが。
Bなんで、塗装を削らなくてはいかんのか?
君の話を聞いても、その必然性が見えてこない。
>>97 誰と戦ってんの?w
んな曖昧な自己中質問に答えられるわけないやん。
少なくとも施工前の塗装コンディションくらいは条件絞って出直し。
逆に磨くと目立つようになる傷と買ったあるの?
みんな薄々気づいてるんだよな
コーティングの効果なんか微妙なことを
またお前か
施工してもらう金すら無いのかw
まあ安物軽の極薄クリア層ではコーティング必須かもね
それでも雀の涙の膜厚だが
ここの人達ってほんとにこんな知識なの?愛車を艶々にしたいんだよねぇ?どんな薬剤塗るにしても下地が完璧じゃないと意味ないでしょ。塗装工程と一緒だよ
洗車らくしたいとか、撥水してるのを眺めたいだけなら下地なしで薬剤塗ればいいけどだったらカーショップ行って自分で好きなの塗ったら良いよ
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/27(土) 21:24:42.26 ID:LoEbF7jS0
コーティングは必要ない
塗装がコーティングですから
年に2回waxかければ十分
私はコーティング業者
内緒の本音
はい、次!
塗装の紫外線による傷みはコーティング必須
俺ソリッド赤だし
艶々の赤キープ美しいよ
劣化は置いといても、コーティングした方が洗車した後の拭き取りがスベスベしてたり水捌けが良くて楽じゃない?
せやな
コーティングしてもらったけど、そこ日に土砂降りの雨って何か嫌だな。
ちゃんと定着してくれればいいけど
ネトウヨとは・・・
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著であり、またネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームは全て嘘」と本気で信じている。
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。例:マスコミ叩き。中国叩き。脱原発叩き。生活保護叩き。労組叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
>>106 それね
コーティングのおかげじゃなくて
塗装の進化によるものだよ
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/28(日) 14:14:13.56 ID:RtlI0X2Y0
コーティングなんて必要ないってば!
日本のコーティング文化
欧米人は笑ってる
>>112 お前だって経年劣化していく体のメンテしてるだろ?
シミだらけの欧米人とは違う。
>>112 コーティングするためのお金がありません
すみません と書けや春日
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/28(日) 17:41:51.83 ID:fKxk1x4fO
結局贅沢な自己満足の世界だな
晩飯がカレーかステーキかの違いのようなもん
スマホ買ってから出直せ春日
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/28(日) 19:59:42.87 ID:RtlI0X2Y0
塗装がすばらしいであって
コーティングがすばらしいわけではない
だいたいコーティングってメンテしないと持たないでしょ
それだったら半年に1回waxで十分
コーティング1回したら5年間ノーメンテでだったら認めてあげる
私はコーティング業者です
半年に一回ワックスかけるなんてめんどくさい
年一回業者に投げたほうが楽じゃん
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/28(日) 23:23:33.81 ID:RtlI0X2Y0
室内も掃除するからね
一年じゃ長すぎ
コーティング代払うぐらいなら
車庫・屋根作るね資金にするね
↑糞ニートの落書き
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/29(月) 03:36:15.59 ID:u6aghlxyO
屋根作るね資金にするね
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/29(月) 08:19:06.40 ID:qpxLxaNq0
まめな洗車と簡易的なワックスみたいな物で良し。
汚れが目立ってきたら業者にケミカルでおとしてもらうか軽く研磨してもらう。
金銭的に余裕のある人や精神衛生上好ましくない人はコーティングすればいいんじゃないかな。
何様だよ
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/29(月) 10:32:23.43 ID:m3S3RQX/0
メンテが必要! それならノーワックスでは無い!
塗装を保護する? 塗膜が保護してるじゃないのよ!
撥水? 長持ちするwaxで十分
とあるコーティング業者より
ID変えるんじゃねえよ糞ニート
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/29(月) 12:15:38.90 ID:qpxLxaNq0
敗北を認めたかww
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/29(月) 12:47:22.45 ID:1jQ+iyK80
クルマをきれいに乗りたいけれど、自分でメンテするには、
時間的にも体力的にもきついという者にとって、
キーパーの一連のシステムは理にかなっていると思う。
その中でも、ガラスコーティングが手軽に受けられるクリスタルはおすすめ。
これよりも、コスパの高い選択があるなら、あげてほしい。
(キーパーラブより)
また出た、クリスタル推し厨w
前にも話題に出てたけど、新車で買って5年以上乗るつもりならダイヤモンドの方が
クオリティの高いものをトータルコストでは安く施工できるんだよ。
まあ2・3年で乗り換えるつもりの中古でも、軽研磨込みのダイヤモンドの方が仕上がりの差は出るし
実際どっちみちダイヤモンドの方がオススメなんだけどね。
1年も経ったらシミと鉄粉だらけでどれ施工しても同じ
鉄粉もシミも付かないコーティングなんて無いだろ?
つまりクリア層だけで十分、コーティングイラネとなるわけだ
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/29(月) 17:04:37.78 ID:m3S3RQX/0
そうだ その通りだ
コーティングなんて理屈ばっかで
保証なんて抜け道だらけだし
クレイム有れば言い訳だらけ
やってる本人が言ってるんだから
この仕事疲れるよ
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/29(月) 18:16:22.63 ID:1jQ+iyK80
こうして極論がいろいろ述べられてみると、
クリスタルキーパーが「中庸」であることが分かるね。
何度も言ってるが、ダイヤやりたい人はやればいいって。
ダイヤが無駄だとは言ってないから。
>>131 コーティングにより、つやを楽しめるのと汚れを軽減できる。
それと施工時に、塗装上の汚れを取ってもらえる。
何か問題あるか?
君は、業者コーティング依頼スレに来て、何が言いたいの?
もう後は、趣味嗜好の世界だから。
スレチ発言はたいがいにすれば。
錆びて穴があかなければ十分という考えの
人もいるでしょうし…。
痛めば研磨すればいいと言うかもしれないが、研磨しなくてもいいように
コーティングを定期的に施工する方がいいという立場に何か文句ある?
研磨なんて、所詮、塗装をいじめていることになるし。
腕の差も激しいし、ちゃんとやってもらうには大金が必要になるでしょ。
>つやを楽しめるのと汚れを軽減できる
コーティングが艶になってるわけじゃないんだよ
艶は塗装面の平滑度によるものだ
汚れの付き具合も同じ、平滑度が高いほど汚れ落ちもいい
納車直後の新車は汚れつきづらいでしょ
あと結局コーティングしてもその上に洗車傷はつくんだよ
あんだけ「硬化」とか謳ってるのに鉄粉も洗車傷も普通に入る
つまり研磨しなければ艶も防汚性能も徐々に失われていくのはコーティングしてても同じ
犠牲膜という人もいるがあまりにも薄すぎてお話にならない
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/29(月) 19:08:19.63 ID:TNMpNeIQ0
ツルピカになればそれでええんや
ここ、業者の連中が言いたい放題スレになってるね。
まっとうな人はジジイだの長文だのクリスタル押しだの言われてるっぽい。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/29(月) 23:16:38.43 ID:ClCk2O4G0
ダイヤモンドキーパーでOK
うん、クリスタル推し厨はぶっちゃけウザイ。
コスパ的にもダイヤモンドの方が勝ってるって結論出てんのに。
キーパーって、GSでも施工できるみたいやけど、信用できるんかいな?
素人バイト君にやられてもかなわんし。
ラボじゃないとあかんのかいな?
キーパーラボのステマだらけ。
そこやめた方がよさそうだな。
キーパーラボかキーパープロ
ダイヤモンドでおk
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/31(水) 00:10:31.59 ID:nnvwUPHV0
キーパーは置いといて、、、
エシュロンのアクアフィリックって、エシュロンの公式ページにも載って ないんだけどまさかパチもんじゃないよね?
1043 NANO-FIL+アクアフィリックの組み合わせってどうなんだろう?
ネットの情報少なすぎて良いのか悪いのかぜんぜんわからん…
クリア層という最強のコーティングおすすめ
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/01(木) 09:17:08.35 ID:fPzMYulD0
そうでちゅ
違うわ
自動車メーカー様純正の最初から塗布されているありがたいクリア層だ
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/01(木) 11:56:54.68 ID:fPzMYulD0
TTがナンバーワンです
テンプレにある通りなら、なんでTTなんてものを推す業者がいるの?
本当に
>>2の通りなら扱いはしないだろうし、高級品扱いしないと思うんだけど・・・
そもそもTTを扱える業者はそこそこ限られてるんじゃあ?
単なる嫉妬で、TTを扱う事のできないゴミ業者がアンチ書き込みをしているだけなのか、
事実なのに特殊な理由があってTTを推す人がいるのか、どっちなのか知りたい。
>>148 俺はなじみの業者に再施工の相談したらTT勧められTT施工した。概ね満足。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/01(木) 13:14:05.22 ID:OLfMiuOc0
ここはダイヤモンド推しとTT 推ししかおらんやん
コーティング無し推しもおるよ
>>52 プリウス30前期と乗換えでプリウス30後期両方10万円超えのクォーツボディシールドやった
シャンプー洗車だけで汚れが楽に落ちてくれる
コーティングなんて艶も撥水もワックスの比じゃないので、高いのやっても無駄。
汚れがつきにくい気休め程度に思わないと馬鹿らしいよ。
新車だって納車直後数ヶ月は汚れすぐ落ちるしな
これは表面の平滑度によるものである
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/01(木) 18:01:33.32 ID:fPzMYulD0
TT以外はコーティングでは無い!!
トノックスの「ダイヤモンド塗装」「スーパーフッ素塗装」は?
日産純正のアレとか評判どうなの?
何年か前からアークバリアやって今回3台目なんだけど
今回はトラブルが多い。イオンデポジットの痕みたいなのが無数について
洗車しても取れなくなったり虫の痕をふき取ったら塗装が浮いた
ように痕になったり洗車して2週間くらいしか経ってないのに
おかげでコーティングしたのにマメに洗車しなくてはならないw
今までの車はこんなことなかったのに
塗装も進化してるしね
日産のとかBMWのとか傷再生する柔らかい塗装だし
下手にコーティングすると逆効果になる場合があるよ
これまでスレを眺めて来た某俺のまとめ
・総じて業者の書き込みが多い
・コーティングを何種類も経験したっぽい書き込みもチラホラ
・ここに書き込む業者は仕事にあぶれている手合いか?
・下地が大事という主張が多い
・メンテナンスをしなければコーティングがはがれても自業自得という意見も多い
・TTコーティングという製品が叩かれているが、叩いている理由の真偽が不明。
・↑粗悪なコーティングしか行えない業者、施工料金が欲しい業者の言い分である可能性に注意。
・コーティングは無用と強く主張する意見も有り。単に金が無い人の言い分である可能性に注意。
・主張を繰り返す人たちは、いずれもコーティングの構造について結構語る。
・特定の店の製品、店名が連呼され続けている。ステマと思われるので注意。
・ディーラーに任せると安心。業者とどちらが高額かはモノによる。
・ディーラーのコーティングが長持ちするものと、そうでないものがある。
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/02(金) 12:48:52.09 ID:b8vY1rQN0
3行で頼む
コーティングは不要だよ
オレもここ15年ほどで4〜5台車乗り継ぎ、
常に新車時コーティングしてて、それなりに満足してた。
でも去年買った今の車はコーティング無しにしてみたんだ。
そしたら1年経ってもコーティング有りのときと比べて全然違いがないんだよw
ここ10年で塗装も進化してるんじゃないかって印象。
最近はクリア層の無いソリッドカラーって少なくなったし、
商用車でも無い限りソリッドでもクリア層吹いてることが多い
昔は必要だったかもしれないが現在の塗装にコーティングは不要
とくに新車時コーティングは一番意味がない
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/02(金) 14:42:03.02 ID:OHKF2FYY0
コーティングなんていらないし意味がない
洗車とWAXで十分
コンパウンドとバフを使って
キズと汚れを取って艶を戻す
これは必要だけどね
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/02(金) 14:56:07.61 ID:fIscnckd0
新車時のいい塗装の状態を、コーティングと適度な洗車によって維持すればいい。
後は定期的な汚れ落としと、再コーティングのサイクルでよし。
それで、「平滑度」は保たれる。
コンパウンドとパフ掛けなんて、基本的には必要なし。
新車時の塗装の状態をできるかぎり残すのがよし。
コーティングなんかに高い金払うならマメにワックスかけて、その金で何かパーツ買う方が有意義だと思う。
買い換える間隔によるんじゃないかな、5年以内に買い換える人は素でも良いけど
10年以上乗り続ける場合、10年後には廃シリーズになっている可能性も高いだろうし
もう価値なんか喪失しているだろうけど、愛着湧いちゃって壊れるまで乗るとか大事に乗る人は
コーティングに投資してもいいんじゃない
>>166 10年持ちゃそれもアリだと思うけどね
10年も経てばスクラッチ入りまくり、鉄粉刺さりまくりで、で一度下地をリセットしないとどうしようもない
今のところスクラッチも鉄粉も防げるコーティング、俺は知らない
>>167 一見綺麗に見える程度でいいんだよw
セロファン越しに触るとザラザラするとか、そんなのはどうでもよくて
コーティング否定者が
このスレに居座り続けている不思議
>>168 スクラッチ入ると艶もなくなるし汚れ落ちも悪くなる
一見どころかまったく綺麗に見えなくなるぞ
>>169 不思議でもなんでもない
業者コーティングについて語るスレなんだから
コーティングマンセーしたいなら自分のブログかなんかでやってればよい
>>170 そうか
否定するためにわざわざスレ覗いて
一々否定レス書き込んでるんだな
啓蒙活動でもしてるつもりなのかな?
>>163 その作業、どの程度の頻度で必要?
コーティングするのは洗車もメンテナンスも面倒だからするのであって
朝の身仕度よろしく、いつも綺麗でいさせるために
洗車やメンテに気を使い続けるためじゃあない。
放置していても綺麗さをある程度保ってくれるからやるんだよ。
>>172 だから〜
コーティングなんて
気休め程度なので、必死になる必要もない。
洗車が楽になると思えばやればいいじゃんw
とめないし別に否定もしない。
コーティングなんて
金額のわりにあわないって話しですよ。
その高い金で
車好きならパーツを買ったり…
嫁や彼女と美味しいものでも食べに行った方が有意義って事。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/02(金) 23:02:31.30 ID:OHKF2FYY0
今時コーティングしなければ塗膜が持たない軟な塗装は無い
日本ペイントでも関西ペイントでもそんな低レベルな塗料を自動車メーカーに卸して無い
何もせずwaxも掛けずほったらかしてもも塗膜が劣化する事は無い
従ってコーティングなんて全く意味は無い
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/02(金) 23:05:10.31 ID:PaHuZpCb0
ダイヤモンドキーパーで解決済み
以上
必死になる程ではない気休めコーティングスレで必死になっている人がいると聞いて
だから〜
コーティングなんて
マメに洗車する奴が楽に汚れを落とすためにやる物であって
洗車もメンテナンスも面倒だからって放置したらイオンデポ出来まくリングw
放置していても綺麗さをある程度保ちたいんだったらカバーするか
ガレージに投資しろよカス
>>176 今時ガラケーって…
ちょっとアレな人なんだろねw
>>177 マメに洗車するやつはコーティングなんてますます要らないよ
ゼロ水とかの簡易系で月一やれば十分落ちる
確かにゼロ水月1やればかなり撥水してるわな。
サイドの汚れもあまりつかないしね。
業者のコーティングは必要ないが、ゼロ水とかの簡易系コーティングは必要ってこと?
ただの貧乏人の言い訳にしか聞こえない
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/03(土) 10:58:25.53 ID:QfYGlE5x0
>>179 そうそう まめに洗車する奴は金もないしコーティングなんぞしない
その人となりの特徴
20〜30代前半
中小零細企業サラリーマン
借家住まい
なけなしの金で買った車
休みに車を洗う時間がある暇な奴
>>173 別にコーティングしてもパーツ買う金ぐらいあるし
上手いもん食う金もある
誰もパーツ買う金や上手いもん食う金削ってまで
コーティングしてるなんて言ってない
考え自体が貧困
暇なのは確かだが貧乏ではないな
貧乏人は暇なんてないだろ?
コーティングしないと貧乏とかたまに出てくるけど、
なんのためのコーティングだ?金使うためか?
たいして効果変わらないなら安上がりのほうがいいだろう
金はもっと有意義な使い道が他にある
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/03(土) 16:50:24.26 ID:eDwpYUCR0
>>185 >たいして効果変わらないなら安上がりのほうがいいだろう
>金はもっと有意義な使い道が他にある
価値観は人それぞれでしょ。
「たいして効果変わらない」とか、
お前の「信念」を押し付けないでくれ。
完全なスレチ。
どう考えても、
【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】
にやってきて、言うことではない。
否定するなら、もっと客観的かつ決定的なデータを用意しな。
>>186 スレチ?オレは業者のコーティングについて否定的に意見してるだけだ
ここはマンセースレなんかどこにも書いてないぞ?
お前こそコーティングについて書いたどうだ?スレチだ
価値観人それぞれと言いながら否定意見を排除しようとしてるのはお前じゃないかw
だいたい今まで5年10年効果があるという客観的なデータすらないくせになにを言ってんだか
そもそもそんなデータとれたら自動車メーカーが純正採用するけどな
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/03(土) 22:05:50.70 ID:QfYGlE5x0
そうだ、そうだ、その通りだ!
流れぶった切って、ダイヤモンドキーパー施工してもらった。
今はピカピカだけど、今後の持続具合がどれ程のものか楽しみだ。
キャンペーン20%引きで4万6千円。高いか安いかは人それぞれ。
効果の程とその効果に対する満足感の有無何てそれこそ人それぞれだし、
頭ごなしに否定するのもどうかと思うけどね。
>>189 ほんとにやったんかい。
全体的にこのスレ、単に仕事欲しがってる業者のステマスレに見えるんだよなー。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/03(土) 23:43:12.87 ID:Y4NCjNtW0
エシュロンやったお(´・ω・`)
>>190 新車購入したんで、小傷予防と少しでも奇麗に扱いたかったからね。
ディーゼル補助金が入るので、有効活用したってのもあるけど。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/04(日) 01:59:05.30 ID:7LAHWouV0
アテンザかい?
愛車なんだし、そのやり方で正解だな
俺も先月納車してもらった車にダイヤモンド施工してもらってピカピカ輝いているよ
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/04(日) 10:56:13.82 ID:0+BdCbeq0
アイタックキーパーって
中卒でアルバイトばっかりの素人集団でしょ
そんな処でコーティング(WAXの毛が生えた程度)したって価値ないでしょ
所詮ガソリンスタンドのアンちゃんレベルと同じだよ
>>そもそもそんなデータとれたら自動車メーカーが純正採用するけどな
じゃあメーカーはなんで高品質のBBSホイールを純正採用しないの?w
>>195 高いからしないに決まってんだろ
アホかお前w
読解力のないやつだなw
塗装が進化したとか言ってるのはこのスレぐらいだろう。
スイフト、デミオ、CR-Z、などのスレを見てると、
塗装が薄いだ、傷つきやすいだ、軽と変わらん、などさんざん言われてるんだが。
コストダウンばっかり考えてるので、良くなったと感じてる人はいない。
>>198 そんないかにもコストダウンしそうな車ばっかり見てるからじゃね?
アホかこいつ
このスレもう二度と機能しないだろうな
>>185 軽乗りは貧乏とかたまに出てくるけど、
なんのための車だ?金使うためか?
人を運ぶ道具としか見ないなら安上がりの軽で十分だろう。
金はもっと有意義な使い道が他にある
あなたの言いたいことはこのレベルと変わらんな。
お金の有意義な使い道なんて人それぞれだってのにね。
説教垂れてんじゃねえぞ春日
凄いな。ずっと張り付いているのか。必死だな
>>189 新車にダイヤモンドキーパー施工してもらって約2週間 二回目の洗車したが水弾きはまだまだある ガンメタみたいな色 ガレージ保管 いつまでもつか楽しみ
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/04(日) 22:45:30.47 ID:0+BdCbeq0
キーパーだなんてセミプロがやるコーティングもどきかな
都内カービューティープロ施工店より
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/04(日) 22:48:55.27 ID:uvS/7eh10
ID:0+BdCbeq0
【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】7
194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2013/08/04(日) 10:56:13.82 ID:0+BdCbeq0
アイタックキーパーって
中卒でアルバイトばっかりの素人集団でしょ
そんな処でコーティング(WAXの毛が生えた程度)したって価値ないでしょ
所詮ガソリンスタンドのアンちゃんレベルと同じだよ
本気でそのカービューティとやらの人が貶しているのか、
単にスレを荒らしたいから業者を装っているのか…
何にしても、ロクでもない人達が張り付いているなあ。
田舎だと実質キーパーしか選択枠がない
>>194 > アイタックキーパーって
> 中卒でアルバイトばっかりの素人集団でしょ
> そんな処でコーティング(WAXの毛が生えた程度)したって価値ないでしょ
> 所詮ガソリンスタンドのアンちゃんレベルと同じだよ
だからこんな所でステマに励んでるんだよ。
至極納得な振る舞い。
このスレ、10発言中にどんだけクリスタルキーパー、
ダイヤモンドキーパーって単語が出て来るんだよ。
店舗数考えたらおかしくもないだろう
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/05(月) 13:31:24.00 ID:s2gbc2og0
ここはキーパー君が来るところじゃない
やっぱクリア層最強
その上から薄っぺらい偽物ガラス塗っても意味ないよ
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/05(月) 15:32:05.45 ID:DCLK1bFh0
>>187 >スレチ?オレは業者のコーティングについて否定的に意見してるだけだ
君はコーティングそのものはあったほうがいいと思っているのだよね。
では、なぜ「業者のコーティング」は、否定するのか?
その根拠を示せと言ってるの。
>だいたい今まで5年10年効果があるという客観的なデータすらないくせになにを言ってんだか
「客観的なデータすらないくせに」、
@どこの誰が、
Aどのようなことを
言っているんだい?
それが示せないなら、ただのイチャモン。
>>194 社長のブログや、会社のホームページを見れば、キーパーラボがアルバイト
ではなく、社員を中心に運営されていることは一目瞭然。
俺がいつも利用しているラボもそう。
あんまりいい加減なことは言わない方が身のためだと思うよ。
>>213 平滑性をあげる働き、犠牲膜としての働き、その際の汚れ取り効果、UV効果
等々を考えれば、意味はある。
妙な価値観の押し付けは、やめてくれ。
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/05(月) 15:55:04.14 ID:s2gbc2og0
正社員ったって 直ぐ辞めるような正社員だろ 3年もいないだろ
元派遣労働者とか元コンビニ店員だろうが
プレジデントコラム見てみろ
不細工で馬鹿顔した(無理やり笑顔)奴ばっかじゃないか
>>215 すぐ辞めようがなんだろうが、キーパーラボでコーティングするのは試験にパスした奴だし、
施工後の確認で不具合見つけりゃ対処してくれるんだからいいんじゃないの?
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/05(月) 16:20:11.79 ID:s2gbc2og0
試験にパスって?
そんなの免停の講習会みたいなもん
厳しくしたら直ぐ辞められちまうから
簡単なのよ
スタンドの茶髪の兄ちゃんでも合格する程度のもん
施工後自分で確認し満足すれば、施工者の雇用形態が何でも気にしないけどなぁ。
ただ、キーパーラボでコーティングはしたことないけど、洗車してもらったら拭き残しがあってそれ以来イメージはあまり良くない。
洗車後に確認お願いしますと言われ日陰で確認、その帰りにコンビニ行った時日向で発見・・・。
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/05(月) 20:25:01.73 ID:s2gbc2og0
わざわざ確認したりとか、不具合見つけてとか対処できれば良いとか
ちょっと考えられない
俺はゲンロクに記事掲載されたコーティング専門店でやっているけど
ま,五つ星ホテルとビジネスホテルの違いかな
ビジネスしか利用したことの無い奴に五つ星の良さと価値、満足度は分からない
例を出すとこんなとこかな
スプレモテクニカさんを御存知な方いらっしゃいますか。かなり独自性が有るみたいで興味があります。
>>216 >
>>215 > すぐ辞めようがなんだろうが
そこ一般購入者にとってはものすごく重要なんだが。
詳しい奴だか業者だかどんな連中の言い合いか知らんが、
一般的に気にしてるトコは無視した発言が多すぎ。
すぐやめちまうような奴ばかり勤めている会社に
信頼性の高い丁寧な仕事が出来るわけがない、
これは社会常識って事はいいよな?
>>218 > 施工後自分で確認し満足すれば、施工者の雇用形態が何でも気にしないけどなぁ。
ねーよ。
ただでさえ、見た目じゃ差がわからんとか言われるコーティングというカテゴリで
施工状態なんかどこに任せたって大差ないし、一般人に見分けなんてつかない。
このスレ、マジでなんとかラボとやらのステマスレとしか思えん。
あまりにも業者視点でどこぞのラボ推しの発言が多すぎる。
> ただ、キーパーラボでコーティングはしたことないけど、洗車してもらったら拭き残しがあってそれ以来イメージはあまり良くない。
こんなどうでもいい点だけデメリットとして書いたってマイナスにはならないよな。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/06(火) 12:15:02.07 ID:HdPqUCeh0
ここってキーパー以外のレスは完全スルーだよね。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/06(火) 13:35:35.59 ID:9TenbGDl0
ステマスレの意味を教えてくれ
本当に知らないんだ
何かの略だとは思うが・・・
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/06(火) 14:53:03.11 ID:FPkY6e4t0
いやあ、俺も、利用する前は、そのような偏見を少しは持っていたよ。
でも、何年か世話になり、ブログ等も見ていて分かってきた。
キーパーラボは社員の定着率、いい方だと思うよ。非常に。
特に、チーフや店長といった人たちは十分な経験を積んでいる。
(みんな、3年以上の経験は積んでいるんじゃないかな。←推測もあり。)
その下のクラスの人たちだって、頼もしいよ。
新人さんも、あっという間にたくましくなっていく。
「入社半年で店長」なんていうことは、やっていない。
俺はかつては全国的に名の通った高級店でやってもらっていたが、
今はキーパーラボで満足している。
コスパと日常の洗車もきっちりとやってくれる点に、とても満足している。
なんか偏見垂れ流している奴がいるが、実際利用したこと、あんのか?
一流ホテルとビジネスホテルで言わせてもらえば、
ポルシェやフェラーリでなくても、VWで十分満足と言うかさ。
品質は十分に確保されているように思うよ。
強烈というか、病的な拘り、はないとしても。
でも、そもそも、手前は、どんなクルマ、乗ってるの?というのがあるわな。
もうあとは、価値観の問題。
なお、自分は、本当のユーザーだから、そこはよろしく。
いつも同じヤツだろ
ageてんのと「価値観」ってキーワード、コイツだけ
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/06(火) 16:47:52.73 ID:K/GPvlHR0
キーパーとラボをNGにすると捗る
>>224 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`l
/ |
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄フ /
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ノ / / ̄ ̄/ /'''7'''7 / ̄ ̄ ̄/
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \___ /  ̄ ̄ ̄ / / / /._  ̄ .フ ./
/ ∧ ./  ̄_7 / ̄ _ノ /i i./ / __/ (___
/ ノ \ / /.__ ノ /__,/ ゝ、__./ /___,.ノゝ_/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄´ ` ̄ ̄
.________
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 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/
./ /
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄フ / ̄ ̄ ̄´ / ̄/ /'''7 / ̄ ̄ ̄/
___,ノ ./ _ノ ̄,/  ̄ / ./  ̄ ̄/ /
/ ./ / ̄ ,/ ____.ノ ./ __/ /
/ ノ  ̄/__/ /______./ /__________ /
 ̄ ̄ ̄ ̄´
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./ ./
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄フ /
.__ / ./ / ̄/ /'''7 / ̄ ̄ ̄/
\ \ ___ノ ./  ̄ / ./  ̄ ̄/ /
\ \. ̄ ̄ ̄ ____.ノ ./ __/ /
\ \ /______./ /__________ /
 ̄ ̄´
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/06(火) 23:29:22.52 ID:x8+r/QXw0
ダイヤモンドキーパー 最高!!!!
以上
ダイヤモンドメイクのことも
たまには思い出してあげてください!
施工の際は実際5〜10万出すことになるのだが、
みんな何を根拠に信じてるの?
業者自身の広告と施工直後のピカピカになりました!
っていう当たり前で何も参考にならない口コミしか見当たらないのだが
長期的かつ客観的、公正な比較検証とかってないの?
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/07(水) 08:17:28.45 ID:wegxg4l/0
主に
店主の人格&人間性
店舗の整理整頓&トイレの清潔度
従業員の敬語力&立ち振る舞い
入庫している他のお客の車の扱い方&触り方
俺は施工以前の上記をチェックしてます
上記がダメで内は仕事が一流と言われても俺は信じない
>>233 家電は国産しか買わない古いタイプの人なんですね。
わかりますよ。
直感を信じるんだ!
明日に向かって!
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/07(水) 10:11:04.48 ID:wegxg4l/0
>>234 比較するにはちょっと
もっと違う例示を・・・
だめだろキーパー。
おもっくそ監視して宣伝しまくってるんだもの。
反論発言は全部叩いてるし。
こんなトコに信用して出せるか?
なんちゃらラボの店員の質がおもいっきり伺える。
時間と費用削減のために何をどこでどんだけ削ってるかわかりゃしない。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/07(水) 13:24:54.51 ID:kBXh9/Dk0
>>238 専用ブースのない(屋内じゃない)そこらのスタンドがやってる時点で察せw
十万〜を取るところは最低でも屋内、かつ焼き付け定着ぐらいするわ
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/07(水) 13:49:40.62 ID:Y+myHOXB0
>>233 キーパーの世話になる前に、買い替え予定のクルマの洗車や汚れ落とし、
簡易コーティングを頼んでみて、「ここなら任せても大丈夫そう」と思って、
今乗ってる愛車を任せている。
>>238 >おもっくそ監視して宣伝しまくってるんだもの。
>反論発言は全部叩いてるし。
反論発言に反論して来たのは俺だけど、何度も言っているが、
俺は、キーパーにここ何年か世話になってるユーザー。
邪推はやめれ。
大体そんな邪推するのは、あんたユーザーじゃないでしょw
ユーザーなら、もっと別の反論なり、反応があるわな。
>十万〜を取るところは最低でも屋内、かつ焼き付け定着ぐらいするわ
ラボは屋内施工。
「十万〜を取るところは…焼き付け定着ぐらいするわ」は、君の思い込み。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/07(水) 14:24:59.62 ID:kBXh9/Dk0
>>240 ラボは貶してないよ
あそこはキチンとやってると思う
社長の(半ば)旅ブログ読んじゃうような信者ならラボと認定店の違いと数ぐらいは把握してるんだろ?
つまりキーパー=スタンド派が圧倒的に多いわけで、更にここの批評は見る限り一括りでキーパー自体に対してなんだけど
論点が違うんだよ
おれはラボ以外の所は有象無象だと思ってる
今のアイタックの基本は洗車、コーティング屋じゃなくて、システムと設備と溶剤と看板を売る会社って認識
率直に言えばラボとキーパーは専スレ作れよマジで邪魔
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/07(水) 15:35:35.29 ID:Y+myHOXB0
>>241 >今のアイタックの基本は洗車、コーティング屋じゃなくて、システムと設備と溶剤と看板を売る会社って認識
君はいつも分かったような口をきく割りには、的外れな認識。
アイタックは、洗車とコーティングに対する注力も十分以上のものがあるよ。
違うというなら、エビデンスのある反論を。
>>242 いつもとか言われてもお前にレスったの初めてなんだけど誰を想定してんの
ここで言われてるのはラボ含めての「キーパー」ブランドだろ?
おれは個人的にラボは認めてる
お前はラボ以外も同じレベルの技術、設備、必要にして十分な能力があると思うの??
ラボだけを切り抜いて反証しても空振りなのがなんでわかんないの???
嫌いな言い回しだけどこれだからアスペは。
注力も十分以上のものがあるならエビデンスを〜っていうのが不毛なんだよなー…
誰も見たくないっつー話だしもうキーパーの話やめる。続きやりたいならスレ立ててきて。行かないけど。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/07(水) 16:18:30.12 ID:Y+myHOXB0
>>243 >ここで言われてるのはラボ含めての「キーパー」ブランドだろ?
それ、君の勝手な決めつけ。
直前のレスくらい読んでくれよ。
「キーパーラボ」という限定が、肯定派・否定派双方からなされているでしょ。
なぜ、それを無視する。
ちなみに、キーパープロショップについては、レベルアップにアイタックも現
場も頑張ってはいるだろうし、いい店もあるのだろうけど、ラボと同等だとは
俺も思わない。
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/07(水) 16:24:07.87 ID:M+2STcfO0
新車の塗装を削ってコーティング?
意味分かんね
スバルの寺のコーティングもキーパーだって、キーパーの兄ちゃんが言ってた。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/07(水) 22:08:35.23 ID:Z8PfPLAY0
ラボは屋根付きで施工
これJK
ダイヤモンドキーパー 最高!!!!
スバルのやつ、車買った時にただでやってもらったけど、一年なんて持続しなかったぞ。
10ヶ月くらいで耐えかねて業者に頼んだわ
透明あぼーんでレス番飛びすぎ草不可避
だからコーティングなんか要らないって
みんな業者やらに洗脳されてるだけだよw
一度コーティング無しでいってみ?全然平気だから
>>233 わかるわかる。チェック項目がいい視点だと思うわ。
俺は多少つっこんだ調べものをお願いしたりもするよ。
根気と丁寧さが必要な作業だってのに
メンドクセーとかすぐ思うような奴には任せられない。
敬語がうまくつかえなかったり、態度に問題があったとしても
仕事をガツッとやるんだというポリシーの人はいるだろうけど、
そういうのは切り捨てる。口ばかり達者な奴も不要。
仕事を一生懸命、誠実に手間抜かずやるような人だけ
正面に立たせて、実際に作業をするのは髪染めた
妙な私服のバイトとかいう店もあるだろうな。
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/08(木) 12:26:04.64 ID:FECA1rsq0
>>251 あんたは人間の心理学を良く分かっている
俺と良く似てる
今度酒でも飲もうや
>>232 > 何を根拠に信じてるの?
信じないよ
俺は近所の業者にした
(何かあったら)すぐ(クレーム入れに)行けるからね
> 長期的かつ客観的、公正な比較検証とかってないの?
長期的にというのは探せばあるだろうけど
それが客観的で公正である可能性は全くないんじゃないの
個人のブログでやってるようなのは
既に「信じて」「選んで」施工して貰ったコーティングの経過報告だからね
「やや撥水が切れてきています」も「まだまだ効果は続いています」も数値化されてもいない”印象”でしかないわけだし
> 当たり前で何も参考にならない口コミしか見当たらない
それは当たり前で何の参考にもならない口コミしか存在しないからだと思うよ
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/08(木) 22:19:50.45 ID:4rCwpojZ0
ダイヤモンドキーパー
一択
人間不信の長文馬鹿はもう自分で施工しろよ
地雷コーティングの特徴
水垢クリーナーで取れるwwwwwwwwwwwwwwww
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/09(金) 12:30:03.97 ID:S/vBNbs90
水垢付いたら専用クリーナーでしょ
>>232 > 長期的かつ客観的、公正な比較検証とかってないの?
正確な情報が得られてしまうような世の中だったら、
ここで悪態をついているようなカス業者も排除できるけど、
良いと言われた店以外は全て閉めてしまう羽目になる。
例えばイオンみたいな大型店舗だけあれば、商店街にあるような店は全て
消滅してもいいや、なんて人もいるだろうけど、
それはそれで問題が出て来るだろうしまずいと思う。
信じないよ、ってさらっと言った人がいるけれど、
よほど親しい人の体験談とか、自身の体験談ぐらいしか
アテになるものなんて無いと思う。ネットなんて嘘だらけ。
でも、そこでガセが流れていれば、それに騙されて買ったり
行ったりした人のアンチレスポンスが出て来るだろうし、
そうした人はねつ造意見と必死に戦って皆に、いかに
あのなんとかラボとか言う店がカスだったかという事を
スレに粘着して切々と語ってくれると思う。
自分が受けた被害を広めまいとする、というヒロイックな理由ではなく
自分を騙したあの店、悪評広まってザマアwwwという気分を味わうためにね。
今のトコここはステマくさいけれど特に悪評ってものが
見えているようには感じない。
けれどそれは5年経たないと結果が見えないコーティングという業種だから
というだけかもしれない。
なんとかダイヤ塗り?とかやってみて5年様子見て
文句言うならそれからにしろ、その頃は俺は店たたんでるけどなwww
って業態なんだから、賭けになるのは仕方ないんじゃない?
もう俺は新車買ったらディーラーでコーティングはそこでやれる最上位の奴を選ぶよ。
ステマをやってるって事は怪しいって事だと判断してるから。個人的意見だけどね。
公正な比較検証なんて、たかが車のコーティングでやるわけない。人命や健康に影響するような商品でもないのに誰がコスト負担するの?
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/09(金) 13:26:54.54 ID:0QRME15n0
カーコーティングなぞ必要なし
フライパンのテフロン加工の様に成るなら
コーティングと認めてあげる
まじでイラネーよ
オレもかつてそうだったけど、みんな洗脳されすぎです
今乗ってる車コーティング無しで乗ってだいぶ経つけどコーティング車の状態とたいして変わらん
黙ってろ貧乏人
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/09(金) 16:48:17.47 ID:IVmRThID0
コーティングは野ざらし駐車で塗装表面が
紫外線で黄ばんだり埃で傷が目立つようになってからで良い
走行距離にもよるが5年から8年後か?
それまではガラスコーティングなんて必要ない
それまでに新車に買い換える人は
結局ガラスコーティングなんて必要なくなる
勿論 コーティング屋さんは商売だから必死に売り込もうとするが
誰が洗うんだ?
施工するんだ?
誰が品質検査するんだ?
研磨中に手元が狂って塗装をガッサリ削ってしまったら
どう責任とってくれるんだ?
新車で弁償してくれるのか?
人間なんてミスする動物。
ミスった場合の具体的な責任保証を
明確に表記してない業者は信用できない。
勿論、中途半端な対応や逆ギレするようなら
損害賠償でもして徹底して白黒つける
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/09(金) 17:32:38.63 ID:Xrh50lIh0
なんだかんだ言ってウィルソンみたいなとこの市販のコーティング剤
半年に一回かけてたほうが綺麗な状態維持できる。
そういうこと
だいたい本物ガラスとか言ってるくせに鉄粉刺さるわ洗車傷入るわでクリア層と何が違うのか
インチキじゃねえか
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/09(金) 17:43:37.75 ID:CvjiHY0O0
ソリッド黒だからコーティング無しなんて考えられんわ
>>264 表面が酸化劣化してると既に下地付近まで劣化は始まってる
細かい説明はめんどいから省くが、そうなったらコーティングなんてただの延命治療でしかない
そんなガラクタさっさと捨てて新車を買うべき
そして間違ってもそんなガラクタの下取り価格なんて期待してはいけない
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/09(金) 18:38:51.78 ID:0QRME15n0
コーティングがそんなに必要なら、塗料メーカーが最初からやってあるはずだわ!
コーティング必要ないっていってる奴はなんでわざわざこのスレ検索して書き込みまでしてるの?
暇なの?
>>269 >そんなに必要なら、塗料メーカーが最初からやってあるはず
「必要だから最初から行ってあるはず」
コーティングに限らずこの意見はおかしい。
もうコーティングなしで8年ってのは現在進行形で体験してる
コーティングありはまだだから一回はやってもらうわ
結局自分で体験しないと分からんから
反論はいつも暇人、貧乏人w
実際それくらいしか反論のしようがないわな
>>274 たかだか数万円で貧乏人とか…
中学生かよ(笑)
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/10(土) 10:11:24.85 ID:3HQFEJ3m0
ガラスコーティングなんていらない
ペイントシーラントなんていらない
何も掛けなくても塗装は問題ない
半年に1回のwaxで十分
コーティングした方が延命的な事にはなるよね?
だったら1年でも伸ばすためにするつもりだけど。
ここ見て業者は怪しいって思ったからディーラーに任すわ。
>>278 そのディーラーも外に出してたりするから「業者」が嫌ならしっかり確認したほうがよいですね
業者にすら出さずに営業氏が暇な時間にリンレイ超艶Gガードとか塗ってたりして
>>278 延命になるのかも証明されてない
業者コーティングしても結局はシャンプー洗車や水洗いはしなきゃいけない
それなら2000円くらいの簡易コーティングで十分じゃない
水滴吹き上げる前にシュッとひと吹きするだけだ
月一くらいやれば、そっちのほうが綺麗に維持できるよ
健康食品やプラズマクラスターなんかと似たようなもんと思えばいいのかな
>>281 簡易系コーティングを自分で行うということはコーティング自体を否定してる訳ではないんだ。
業者に出すと自分で行うよりお金が無駄ということ?
>>283 そういうこと
5万〜10万も払うの無駄
5年放置でも綺麗というなら払ってもいいけどそうではないからな
結局シャンプーや水洗いしなきゃいけないなら簡易コーティングで十分
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/10(土) 22:01:28.77 ID:3HQFEJ3m0
5年ぐらい経って艶が引けたり,小傷,汚れが強く付いたら,
磨き屋(コーティング屋)さんで,磨いてもらいリフレッシュする事はありだと思う。
だけど新車からコーティングは必要(新車だからこそ必要無い)無いと思う。
お前らの安車なんて何年経ったってコーティングなんぞ必要無い
唾でも塗っとけ
野ざらしのくせに生意気だぞ
>>286 車の前にスマホぐらいママに買ってもらいなさいよ(^◇^;)
ダイヤモンドキーパーいいね
楽チンでいいよ
>>285 ショップはコーティングなんていうインチキから足を洗って
磨きで勝負したほうがいいと思う
よく行ってたショップの主人も悩んでた
首都圏でよく名前の挙がるショップですよ
※個人的には、「下地の重要性」、「磨きの重要性」が
強調され過ぎているように感じまする。
病的な下地へのこだわりは、業者のいいカモのような…。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/11(日) 12:31:21.68 ID:2L9Emk3x0
艶が落ちてウォータースポットだらけの202ブラックを
完璧に鏡面仕上げできる業者だったら利用する価値ありだと思う。
俺はブラックが好きなんで3年に一回都内のコーティング屋に出しているよ。
ただ最後のコーティングは無しで磨き迄やって終わり。
あとは自分でシャアラスターしてる。
オーナーが40代で豊富な経験と生まれ持ったセンスと新しい機材(ポリッシャーとかバフとか研磨剤)
を取り入れているんで気に入っている。
60代以上のオーナーのところではやらない。
創業何年とか年数ばっか自慢するわりには機材が古すぎだしショボイとこ多い。
>>279 工場を持っていてもコーティングを下請け(じゃなくて協力会社)に依頼するのは普通だよ。
ディーラーなら、その工場がどんな施工形態を取っているか質問出来るから安心だね。
屋内で風の流れっをカットしてやっているか、下地処理はどの程度時間をかけるか、等は
確認してから依頼しようと思うよ。
>>281 塗装の上に更に被膜(=コーティング)を塗るんだから
常識的に考えて延命措置にはなると思うんだが。
一体何が証明されてないって言うの?
>>292 剥離可能な皮膜形成を信じない人って多いんだよ
ペンキや塗装と基本は同じで、専用の剥離剤を使わなければ剥がれたりしないし
その被膜層で成分に応じた保護(錆や紫外線防止など)は確実に可能なんだけど
シャンプー程度で洗うだけで簡単に落ちると思い込んでる
素人向けの手塗りのコーティング剤と同じ概念しかないので、
加熱・熱線・紫外線での形成工程=日光の下に置くだけだけで十分w
と自分できるDIYイメージしか無くて、金を出してやってもらう行為すべてに批判的なんだよ
だからいくら話しても平行線のまま
ただまぁ、海沿いの青空駐車だとどうしたって色落ちはするしね
さすがに沖縄とか風も強い、砂も飛んでくる、陽も半端ないといったどうしょもない環境で、
有償コーティングの保護効果(延命効果)とか言われても 困るよね
綺麗に長く乗りたいならちゃんとした車庫用意しとくしか無い場所もある
ぐだぐだ言ってないで
本物ガラスと言いながら鉄粉が刺さり、スクラッチも普通に入る不具合を解説してもらおうか
こんなインチキで延命もクソもねーだろ
だいたいメンテと称して鉄粉取りとかやってるんだが、
これって自分で効果ないって言ってるようなもんだろ
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/12(月) 22:40:30.17 ID:RWU8K2Wu0
そのとおりだ
コーティングなんてインチキだ必要ない
メンテと称して鉄粉取りどころかコーティングを再加工してるとこすらある
>>293 簡単に説明できることを
わざわざわかりづらい表現を使ってケムに巻く奴っているよね。
そしてつっこめば「理解できないお前がバカ」とか。
小学生にだって理解できる説明は出来るはずなのに
お前の話している事はカケラも理解できないよ。
新車から簡易コーティングばっかり使って
3年経ってもシャンプー洗車だけで綺麗になる?
取れない筋状の水垢などが付くってことないの??
>>297 普通に付くよ
ちなみに鉄粉や洗車傷も当然入る
そしてそれは業者コーティングも同じw
年1回のメンテで水垢とかシミを取ってるんだろ
>>298 いや、俺は新車納車時にアークバリアしたけどちょうど3年経過で
今のところシャンプー洗車だけでピカピカ。色はホワイトパール。
ちなみにアークバリアはメンテなど一切なし。
まぁ鉄粉は付くけど普段の生活で身近にあるガラスとは厚みが全然違うから仕方ないんじゃない?
ちなみに某有名店のメンテの内容
専用の溶剤によるシミ取り
鉄粉取り
軽研磨
(上記で2万弱)
下地処理のフルコースじゃねえかwww
もはやコーティングなんか効いてませんよと自分で宣伝してるようなもの
いくら軽研磨で薄く削るとはいえ3〜4回もやったらは皮膜は無いだろう
最初のお布施はなんの意味があるのか
通常状態=車の塗装のみ
コーティング=車の塗装+被膜
水洗い洗車=水で車の表面の汚れを流し落とすだけ
シャンプー洗車=洗剤を使って洗車する
ワックス洗車=撥水効果のある薬物+シャンプー洗車
ダメージ=鉄粉、洗車や服のこすれ等による傷、水垢、シミ
コーティングをする場合、ダメージは被膜の方に刺さるので塗装は無事。まったく新車時と変わらない。
コーティングが傷んで来たり、薄く減って来たら、メンテナンスをしてまたコーティングを上塗りして
被膜の厚みを取り戻す→繰り返せば永遠に塗装は美しいまま。
↑これであってる?
イメージはそうだけど、実際は鉄粉などのダメージを受け止めるだけの厚みはないんじゃない?
ここでよく書かれている 鉄粉 って、そんなに目立つものなのでしょうか。
なぜ鉄粉がつくのだろう?アスファルトの削れたもの?
今乗ってる車はろくに洗車もせずコーティングだけで5年乗っています。
目立った汚れが無いからこそ、ろくに洗車をしないのに、鉄粉だの水垢だの
うちの車のどこにそんなあからさまな汚れっぽい印象の模様が
あるのかと言うと、見つける事は出来ません。
http://www.link-bc.jp/qa/qa_coat.html を読んで、犠牲被膜という表現にすごく納得が行くのだけれど、
コーティングを要らないって言ってる人はなぜいらないって言うんでしょうね。
犠牲被膜は大切だよ!
>>299 俺も新車の時にアークバリアしたけど結局毎週洗車してるから効果がわからん
毎週洗車するんだったら市販のコーティングのをいろいろ試した方が楽しい気がする
上の方でコーティングしてないクルマの下取り査定がどうたらと書かれていたので
買取業者から一言。
ソリッドの赤と黒はしっかりメンテしとけww
この二色だけはコーティングなりワックスなりやって、艶を維持しとかんと
マジで査定下がるぞwww 買い取った後に磨いてもどーにもならんwwww
ソリッドの白はどーでもいいww ソリシロの中古なんて誰も買わんwww
それ以外のパールホワイトとかシルバーは、ぶっちゃけ「コーティングやってます!!!」
と言われても、「で?」としか言いようがない。
某アイタックが謳う「査定UP」なんか大嘘もいいとこだ。
ドア部分もらい事故で板金塗装やってコーティング剥げ剥げだったけど
とくに見破られずに売却できたよ
数社査定したけどどこも見破れずw
コーティングの有無なんてコーティング業者でもわかんないよw
こっちから言わない限りね
あ、ちなみに板金塗装したことは言ってある
その上から再施工したことになってるけど誰も気づかず
ソリッドと言ってもダッホンダのクリアー仕上げの赤は買うな
気を付けろ、ではなく、買うな!絶対に!
買うなら車庫建てろ!太陽に晒すな!
1発ドカンと金かかるガラス系ではなく、安くても紫外線防止重視のフッ素系にして、その代わり毎年、がダメならせめて車検毎にかけろ!
え?コーティングなんて無駄?
それなら好きにしろ
>>193 亀でスマソが、有効活用って…。
期限付きのポイントなんかじゃないんだから、使わなければ良い事。
やっぱ、マシダ海苔ってアレなのかな?
ダイヤモンドキーパーイイッすね
ピッカピカですわ
>>309 ホンダの赤はひでーよな
うちの駐車場に止まってるのも無残なマダラに
悪い病気みたいで見てるだけで気持ち悪い
つまり安物車の粗悪塗装にはコーティング必須というわけですね
>>313 どちらかと言えば高い車の方こそより良い状態を保ちたいって思うはずだけど・・・
補修費用だって高いだろうし。
ねえ、コーティングいらないって言ってる人、
>>303の理屈についてはどうなの?
どう考えてもコーティングって、新車には必須だと思うんだけど・・・リンク先で言ってる事は
理路整然と説明されていて、嘘には思えないんだけれど。
新車にこそ必要なんだよ
車を持てない糞ニートに反応しなくてヨシ
コーティングいらないってのは全くのデタラメって事だね
>>314 1台用の密閉型のガレージを持ってるなら、新車でも別にコーティングなしで10年ぐらい綺麗に乗れると思うけどね
でも、そういう密閉ガレージって結構少ないから
普通はコーティングしておいたほうがいいとは思う
>>303みたいな業者の屁理屈(しかもコーティング擁護前提)はどうでもいい
ようは5年経ってコーティングの有無で「どう違うのか」ということだ
コーティング無しで3年経ってるけどピッカピカだぜ?
↑「コーティング無し」ってのは業者のコーティングね
>>318 コーティングの種類とその頻度教えてm(__)m
ちなみに3年間水垢落としなどの作業もまったく無し?
洗車傷でギザギザだろw
普段は洗車機、車検同時ぐらいでプロに鏡面磨きしてもらうのが限りなく正解に近い
>>303 これって擁護派なの?
鉄粉は防ぎようがない
維持するにはメンテ必要
放っておくと部分的にコーティングなくなる
って書いてあるよな?
5年間ノーメンテでシャンプー洗車だけでOKじゃなかったのか?
一度硬化したら専用の溶剤でも使わない限り絶対剥がれないんじゃなかったのか?
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) 19:04:10.63 ID:e0mamrkM0
コーティングなんぞ必要なし
インチキ商法
やってる業者本人が認めていない
>>324 http://www.link-bc.jp/qa/qa_coat.html 上のURLはメリットもデメリットもちゃんと説明を書いていると思う。
>>325=318
これがちょこちょこ発言している「コーティングは必要ない」って人だけど
理屈も道理も何も無い。
コーティングが一部の健康食品のように、効果があるかどうか目に見えてわかりづらく
結局使っていても使っていなくても結果は一緒だった or むしろ使う事によって
副作用としてなんらかのデメリットが生じてしまった などというものかどうか心配していた。
そんなオチが、コーティングにもあるのではないかと、不要論を説く
>>325=318 の
反論に少しだけ期待してたけど、どうもマジでただの金の無い奴のひがみ発言だったようだ。
かわいそうなんでこれ以上罵倒はしないけど、無視はする。
ほかにも不要論をガチで言う人、ちゃんと納得の行く 整頓された説明ができるなら
発言して欲しい。
>>326 あんたこそ長い文のわりに何の説明にもなってないけど
結局5年間ノーメンテ、シャンプー洗車だけってのはウソッぱちでOKなんだな?
そして完全硬化と言いながら鉄粉や洗車傷も入りますよと
メリット・デメリットと言うが
メンテしないとは剥がれちゃうようなコーティング
何もメリットないと思うけど?
メンテするなら最初の5万〜10万のお布施は何なんだw
5年シャンプーだけと思うから10万払うんだろ
やっぱインチキか
5年間ノーメンテを言ってる所ばっかりじゃないだろ
何でそんな条件にこだわってんだ
ダイヤモンドキーパーで結論が既に出ている件
やっぱ料金に見合うほどの効果は無いよな
あくまで自己満足の世界
ダイヤモンドキーパーでOK
>>329 たかだか数万円で完全無欠を求める糞ビンボくせぇ根性のド貧民なんだろうなw
だいたいここでも散々言われてるけど、本当のガラス(ウインドウガラスな)でさえ傷も入るし鉄粉も刺さる
紙より薄いコーティングでそれらを完全に守れるわけねーっての
そんな嘘つき業者に騙されました僕は馬鹿ですだからここで必死に否定してます、てか?
死ねド貧民
だから磨き出せってwww
5年10万で間違いなくコーティングのメンテナンス()よりはかどるから
新車の梨地状態よりはるかにキレイになるんだぞ
まじで概念覆るからw
と、ガラケーしか買えないド貧民が申しておりますw
コーティングは剥がれていくので年1回のメンテが必要とのことだが
これってようは塗り足してるわけねwww
簡易コーティング剤は2000円程度、月1回で1年以上使える
重ね塗りもOKなので犠牲被膜にはなるだろう
完全硬化して永久的に剥がれないってのが嘘っぱちなら業者のコーティングを選ぶ必要は無くなるね
ビンボー云々の前にまったく意味が無い
>>333 金持ちならスマホぐらい買いなさいよ
(∀)あ(∀)は(∀)は(∀)は(∀)は(∀)笑(∀)!!!!!
>>336 そこに更に万単位でコーティングすると日常の洗車が水洗いで済むようになるだけなのにな。
ほんとバカばっか。
車業界ほどステマがうまくいく所はちょっと思い当たらんわ
ガラケーの貧民くんはいつも貧乏貧乏しか言えないな
細かいことはおいといて
完全硬化するので半永久的
5年間ノーメンテ、シャンプー洗車だけでOK
>>303が提示してくれたページによると少なくともコレらの謳い文句はウソってことだな
じゃあ完全硬化型ガラスコーティングとは何だったのかって話だ
業者ガラスコーティングして現在3年だが、
ノーメンテ、シャンプー洗車のみでピカピカ。
6万円ちょいしたが、3年間自分でワックスや簡易コーティング、
さらにはたまに水垢落としなどする手間考えたら十分元取ったって感じ。
>>339 つか
今時そんな謳い文句に踊らされるマヌケがいるのかって驚きの方がデカくてなあ
「かんぜんこうかがたがらすこーてぃんぐとはなんだったのか」なんてどうでもよくねーかって話だわ
>>340 つまりそういうことだよな
馬鹿野郎どもが必死にネガやっているが、今ごろコーティングなんてとっくに無くなっているだろ!って話
洗車の手間w
ちなみに簡易コーティングはシャンプー後にシュッとひと吹きして
水滴と一緒に拭きとるだけ
業者コーティングしててもシャンプー洗車はするだろ?手間は変わんねーよ
>>341 おやおやついに開きなおりかい?www
つい最近まで「絶対剥がれない」って言ったたのになあ??
インチキを認めるわけね
>>343 それを変わらないと感じるかめんどくさいと感じるかはその人それぞれだろw
あなたには簡易コーティングがベストで間違いないだろうけど、そうじゃない人もいるって事だよ
>>343 それを実際に言ってた特定の誰かさんと匿名掲示板で再会しようってのは無謀だし
そいつの発言に関して他人に絡むのは頭おかしいとしか思われないぞ
そんなすぐ剥がれるコーティングに10万も掛けるのは意味ないかなあ…
ディーラーで新車の見積もりとったらこっそりガラスコーティング入ってたんだけど、やめようかな
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/16(金) 12:12:02.25 ID:oqTDmzPP0
財団法人コーティングいらない協会発足します
ID:1zD8+53j0
↑
結局発狂して支離滅裂な発言を繰り返してるのはコイツ一匹だけだね。
ここまで「コーティングは不要」の根拠となる説明は全く無し。
この発狂者の言い分(というか、単に言いがかりをつけている部分)は以下
・どこかの業者のキャッチフレーズと思われる「5年間ノーメンテ、シャンプー洗車だけでOK」は真っ赤なウソだ!
・ガラスコーティングは完全硬化をすると言っている。なのに鉄粉や洗車傷も入るのはおかしいだろう!
> メンテしないとは剥がれちゃうようなコーティング何もメリットないと思うけど?
言いたい事だけ言うクセに、聞きたくない事や見たくない物は読まない発狂者に説明は不可能という事だな。
コイツの言い分がおかしい事を理解したい人は
http://www.link-bc.jp/qa/qa_coat.html を読めば一発だと思う。
つーかここのサイト長いね。ほかに簡易的にまとまってるページないの?
>>331 > やっぱ料金に見合うほどの効果は無いよな
> あくまで自己満足の世界
どこが効果無いのか、自己満足な品なのかわからんのだが。
犠牲被膜を塗装の上に上塗りする→傷がつくのも、摩耗して減るのも犠牲被膜のみ、
塗装は無事→メンテナンス(コーティングの上塗り)を定期的に繰り返す→塗装は綺麗なまま
コーティングの質もピンキリだし、一部防げないキズや素材があるのは現在の技術の限界。
それでもコーティングした方がはるかにマシだな。
>>334 たまに見かけるけど、その磨きだしってのがわからない。
これこそ「コーティング不要論」の根幹となるべき話題じゃないのかな?
塗装の上の部分を削り剥がして、新しい面を出すって事?
それだと段々塗装の厚みが減るよね。
何回繰り返せるか、何年持つのか、鉄粉の刺さっているエリアまで削り取るのか興味深い。
業者のページはコーティングというサービスと料金表しか無いけれど、どこへどう頼むものなの?
>>335 > 完全硬化して永久的に剥がれないってのが嘘っぱちなら
こいつ、単に文盲が業者の「どうとでも受け取れるキャッチフレーズ」を読み間違えて
因縁つけてるだけじゃね?お前はとりあえず文句つけている業者の広告だかURLだか
ソースを出してくれ。何にからんでいるのかワケがわからん。どこに永久とか書いてるんだ?
>>350 磨くのは素人と業者で腕の差があからさまに現れるからじゃない?
その後のコーティングは溶剤さえあれば誰が施工してもそこまで違いが出ないとか。
コーティング不要論とは違う気がする。
そこは個人が自分の価値観に照らして決める事だね
みんなが納得する結論なんか出ないんだから
他人を説得しようとするな
他人に納得させてもらおうとするな
だから、保管状況や周囲の環境にも左右されるから、一口では何とも言えないよ。
自分に一番合ったものを見つけて選択するしかない。他人の言ったことなんて信用するな
>>353 結局自己責任ってことですよねえ
まあどんな商品でもそうだけど
う〜ん迷うなあ〜
>>355 断言できる
お前はコーティングしない方が幸せになれる
簡易コーティングと業者がやるコーティングの違いって何?
ダイヤモンドキーパーが一番だと結論が既に出ている件w
>>352 > 結局メンテしないと剥がれちゃう犠牲膜であれば
> 簡易コーティングのほうが安上がりで良いんじゃないかな?
その部分だけ読めばそれは当然正しいって言う人大勢いるだろうね。
コーティングいらねえって喚いているキチだか貧乏人だかは都合のいい所しか
読まずに無視してるから会話する価値が無いんだよ。
コーティングって塗りムラが出たら本末転倒じゃないか?
洗う時にシュッと吹いて簡単に〜〜とか言ってるけど
どこぞのチンケな業者の、アホしかひっかからないキャッチフレーズと
同レベルの誘い文句じゃないか?
このスレ、ちょっと見るだけで下地処理の大切さを切々と語ってる発言が
いくつも見つかるけど、その工程は無視?
手洗いすら面倒なのに、綺麗に洗って粘土で処理だか鉄粉の処理だかも考慮して
下地処理もして丁寧にコーティングを塗ってくれるので5万から10万程度、
それは出すだろ普通って人から、高いよそれって人まで色々いるだろうけど
洗車すら面倒な俺は当然専門家に投げるよ。
キーパーラボって店には絶対頼まないけどな。あとダイヤモンドコーティングも選ばない。
ステマしまくっていたり、コーティング否定派を叩く発言に便乗して調子に乗ってる
頭の悪そうな書き込みがあるって事は、ロクなものじゃないって証明だよ。
>>352 業者コーティングは要らないよ
磨きだけ業者に出してあとは簡易コーティングで十分
さすがに下地処理は業者に任すのが正解
業者コーティングの毎年メンテするぶんを下地処理にあてたほうが懸命だ
価格表出してるとこ皆無だけどどこでもやってくれる2万弱くらいか
2〜3年に一度でもいい
表面がつるつるになるだけで汚れ落ちも上がる
簡易コーティングはよほどの下手っぴじゃないかぎりムラなんかできない
昔の固形ワックスじゃないんだから
どうしても業者コーティングしたいなら
新車時ではなく数年経ってからオススメする
そのぶん高いけどな
ちなみに新車時コーティングでも研磨含む下地処理はする
つまりクリア層削られるわけだ
研磨は1μくらい削られる
コーティングは0.5〜0.75μくらい
なので新車時コーティングは膜厚的にマイナスだ
>>360 なるほど下地だけ業者って手もあるんだね
実は前車はアークバリア施工してもらったんだけど
シャンプーだけだとシミだらけで2年もたず汚れ落ちも悪くなるし
やっぱメンテいるんだな〜と
車はBMWで営業によるとクリア層は相当分厚いらしいので、
業者の下地+自己メンテだけで当分維持できそうですね
アンチの必死さの理由がわからん
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/16(金) 22:44:47.79 ID:ExdlURkh0
>>362 自己修復機能の話を何回書くんだよ春日
リストアとは別に日頃から洗車、コーティングはセットでやらないと意味が無いんだよ春日
>自己修復機能の話を何回書くんだよ春日
自己修復の件は初めて書いたんだが
>リストアとは別に日頃から洗車、コーティングはセットでやらないと意味が無いんだよ春日
そのとおりだな
まったく異論はない
>>360 膜厚マイナスにしてまで犠牲膜ってwwww
しかもメンテしないと剥がれちゃうんだろw
業者ウハウハだなwww
完全硬化しない時点でガラスコーティングなんか
なーんも価値がないってことよ
>>348 メンテしないと剥がれる完全硬化しない偽物ガラスなら
簡易コーティングと何が違うんすか?
基地外かよ
その完全硬化うんたらかんたらの店で使えなくてクビにでもなった奴じゃね?
ここまで粘着するのは相当な恨みがあってもおかしくない
客として車メチャクチャにされたんならその事を前面に出すだろ
>>349 やらないよりはやったほうがマシ
それを、料金に見合うほどの効果は無い。って言うんじゃね?笑
>>371 >349じゃないけど、アンタ読解能力低過ぎるよw
最終的に十数万の金使って、やったほうがマシ程度じゃ料金に見合うほどの効果とは言えんよ笑
自己満足だよ
>>373 ああ、指摘してやっても理解できない阿呆か…
>349はピンキリの話をしてるんだろ
・ピン→料金に見合うこ効果はある
・キリ→費用対効果は低いがやらないよりマシ
って事だろ
なんでキリの方だけしか捉えられないの?
本当の阿呆なの?
「笑」って付けてるけど笑われてるの自分だよ
>>372=
>>368=
>>367=
>>366=例の狂人な。
ガラスコーティングの種類で「完全硬化する」事をうたい文句としているモノは複数確認できた。
溶剤が入っているニセモノインチキ商品くさいのが、この狂人のイチオシしている安物簡易コーティングなんだな?
で、この完全硬化タイプの商品で永久とか書いてあるものって見つからないんだけど、誰か知ってる?
2chとかで自慢げに知ったか説明かましたアホが完全硬化は永久だとか無知っぷりを晒した発言がどこかにあった、とかいうオチが
透けて見えるんだが、気のせいかな。
>>360 > ちなみに新車時コーティングでも研磨含む下地処理はする
> つまりクリア層削られるわけだ
> 研磨は1μくらい削られる
> コーティングは0.5〜0.75μくらい
> なので新車時コーティングは膜厚的にマイナスだ
狂人がここぞとばかり笑っているけど、当然わざわざ元の塗装(=クリア層?)を削ってまで
する理由があるんだよね?でなきゃ狂人みたいな頭おかしい奴でもツッコムくらい、やる意味が無いもんな。
それと春日ってけなし文句の意味誰か教えて。時々みかけるけど意味がわからない。
>>372>>377 悪い、狂人と間違えた。というのも、あなたは
>>371の意見を否定していたが、
>>371の意見自体は合っていたからな。
ID見たら
>>371は狂人の書いたらしきレスだった。
ただ、価値観は人それぞれ、という意見自体は合っているので良いと思う。
狂人は自分の都合の悪い意見は耳ふさぐ系統の書き込みしかしていないから説明も会話も成立しないよ。
狂人の言い分の中で、一理あるとか、このような言い方を狂人がしてくる理由、どうしてそのような言われ方を
される羽目になったか、ものの捉え方とかを確認するだけにとどめた方が賢明。それ以上は時間のムダ。
基本的に金かけずに維持できればそれにこした事は無いんだけど、金かけるならそれなりに納得した上で
良いものを選びたい。世間で流行ってる完全硬化型のガラスコーティングとやらのメリット、デメリットが
はっきりすれば、ついでに例の狂人が何を文句言ってるのかも理解できると思う。
たいていこの手合いは、デメリットの一部を極大解釈して、そこから他の要素を一切無視して即座に結論づけて
言い切る、というか言い逃げることしか出来ないから、ちゃんと理解すればこの手のガセに振り回される事は無い。
>>375 > 完全硬化タイプの商品で永久とか書いてあるものって見つからないんだけど、誰か知ってる?
そんなもん当の本人に出させりゃいいじゃん
出せなきゃそんなもんは無かったという結論を出すだけ
前から思っているが金属へらも使える調理用フライパンの耐熱&強靭なコーティングって車には出来ないのかね
>>376 梨地(柚子肌とも言う)が鏡面になる。わかんないならググれ
新車だから磨き代が省けてコーティングが安い!とかマジでイミフ
知ってる限り鏡面の必要がないのはレクサスぐらい
個人的には鏡面+コーティング>鏡面かけたて素肌>梨地コーティングって感じ
普段は洗車機ブチこんで、洗車傷が気になってきたor売る事前に業者で鏡面が情強
磨きに出した事ある人ならわかるだろうが、迷子の人は鏡面と梨地画像比べてから検討してるコーティングの工程を考えた方がいい
鉄粉厨に聞きたい。
塗装にはどうして鉄粉しか刺さらないの?
>>382 鉄粉厨ではないが関係補足
研摩や粘土がけでしか取れないものの代表にペイントミストがある
マンションの外壁塗装とかで車まるごとビニールで覆ってるの見たことあるだろ?
あれは塗装でスプレーガン吹きする際、想定より遠くに飛ぶと物凄く細かいのがくっつくのを防ぐため。
ただ当然更にその想定外にとぶこともある。
基本は水を流しながらの粘土がけで簡単に取れる部類だが、逆に言えば必ずその手間をかけなければいけない厄介な代物
ちなみにタバコの外袋フィルムごしに触ると鉄粉、ペイントミストは一発でわかる
素人が手軽に市販コーティングやるなら一番重要なのは粘土がけと今乗ってるコーティングのリセット(これは簡単じゃないが)
この有無で保ちが倍ぐらい平気で変わる
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/17(土) 18:32:20.58 ID:pO9/xiJu0
>>380 俺もそう思う
テフロン加工のフライパン
あれこそコーティングだよな
あれの車バージョンあったら
コーティングと認めたる
長々書いてる人がいるけど何がいいのか出てこないねw
講釈たれたもん勝ちの業界なのかな?
>>374 ・ピン→料金に見合うこ効果はある
それを自己満足って言うんだけど笑
>>386 ここまで書いても本当に理解できない馬鹿かw
>371の書き込みに対してツッコんでるのに
それが自己満足かどうかは別の議論だろ
ホント阿呆丸出しだなw
料金に見合う効果はあるって言うけど
普通に鉄粉や洗車キズもつくのに自己満足じゃなかったらなんなの?笑
最初から個人の価値観の違いや自己満足の話をしてるんだよ笑
>>388 もう見苦しいまでの必死さw
だから俺は自己満足とかの抽象的な話はしてないんだよ
あくまで>371の読解力の無さにしかツッコんでない
いい加減理解できないのか?
どんだけ国語力低いの?w
新車時に元のクリア塗装削っといて何が犠牲膜だよw
膜減ってんじゃねえかwww
否定すると狂人かw
俺以外に狂人増えてんじゃねえかw
>>375 「アークバリア21」 Q&A
効果はどのぐらい持続しますか?
アークバリア21のコーティング面は、無機質のガラスです。
経年変化はしませんので、理論上は落ちません。
研磨剤などで、削り取らない限り、落ちることはありません。
小キズや付着物が付くことはありますが、洗車で汚れが綺麗に落ち、光沢も戻ります。
経年変化はしませんので
経年変化はしませんので
経年変化はしませんので
>>375 グラステックコート(GT-C)は空気中の水分と酸素が常温で反応し
高純度のガラス膜を形成します。ガラス被膜は完全無機質で、
石英ガラスに相当する硬度(7H〜9H)をもち、
劣化したり剥がれ落ちたりしません。
ああ、勝手にピンキリの話にすり替えられたレスの話ね笑
ピンだろうがキリだろうがどちらも絶対的な効果が無い以上、結局は自己満足だよね笑
てきとーに探しただけでワラワラ出てくるわw
ていうか論点ずらそうとしてるんだろうが別に永久とか完全硬化とかどうでもいいし
(↑もはやそこしか突っ込めなくなってんだろうが)
要するに毎年メンテしないと剥がれ落ちるようなコーティング
簡易系と何が違うんですかい?
被膜が硬くて剥がれ落ちないのが売りじゃないのかい?
>>394 勝手にってw
どう見てもお前の読解力不足だろw
その文尾の「笑」は阿呆なりの精一杯の意地なの?w
逆に滑稽だわ
だって所詮ガラケーだもの
これが良いって書けばステマ認定余裕でしょ
個人的に鉄板はあるけど貶められてもメーカじゃないから反証出せないしな
スレの空気悪くて名前出すのが憚られるわ
車を所有すら出来ない糞ニートガラケーのレスはスルーでOK
>>389 だから会話成立しないって言ってるじゃん。キチガイにレスするんでなく、
キチガイの言い分の内、この部分に対してはここが間違ってるよねとか
ほかの見ている人に示せばいいだけなのに。
狂人の出したソース、アークバリア21のページは↓ここだね。
http://www.arkbaria.com/html/question/ ほんとだ。ガラスだから理論上落ちませんとか書いてある。
ガラスでも経年劣化とかググればすぐ出て来るのに、両方頭悪いね。
まあキチの方は知っててもわざと触れないんだろうけどさ。新車時に
クリア塗装面を削ってまで下地処理をした上でのコーティングを行う理由は
ググればすぐ出て来るのに
>>390では狂人はまるで無視。いるよねこーゆー奴。
ピンキリの話にすりかえられたとか何言いがかりつけてんだコイツ。
コーティングをすれば塗装面を磨耗から防げるからみんなやっているのに
絶対的な効果がなければ、防げないもの(鉄粉等)が一つでもあれば、自己満足?意味がない?
どーゆー理屈なんだろう。さっぱりわからない。完璧主義者とかじゃなくて純粋に馬鹿だよねコイツ。
塗装面の劣化を防ぐことができるからコーティングをやる、って言ってるのに、防げない素材が
一個でもあったらダメ出しするんだろうか???
簡易コーティングとちゃんとしたコーティングの違いは
>>381さんの指摘してくれた鏡面仕上げと
安物だか偽者だかの無硬化モノの違いだね。だからこそ安物推奨で大騒ぎしてる狂人は
硬化ガラスコーティングを必死にけなしまくってる。逆にコイツのおかげで詳しくなれたよ。
>>376 理由があるんだよね?と俺に聞かれても困るのだが
ほとんどの業者は新車時コーティングでも研磨含む下地処理はしている
作業工程見てみるといい
逆に十分な下地処理もせず洗っただけでそのままコーティング塗る業者は信用できないだろう
新車と言えど細かいキズが無数に入ってる(ディーラーでの洗車などで)
ゆず肌を平滑にして鏡面に近づける、等の理由だそうだ
それについては納得できるし否定はしない
ただし膜厚的にマイナスになってるのは間違いないだろう
ちなみにコーティングの有無に関わらず、
納車前にディーラーで研磨してるケースも多い
だから、料金に見合う効果は〜て言ってんの笑
コーティング自体は否定してないよ
やらないよりはマシなんだろ?笑
自己満足だよね〜て言ってるだけ笑
十数万も出して結局キズも鉄粉もつくなら俺は業者任せより自分で洗車してる方がいいわ笑
>>400 だから膜厚削っといて何が犠牲膜なんだよ
しかも毎年メンテしないと剥がれるというw
柚子肌すら知らなかったくせに「ググれば出てくる」だってよwww
笑えるわ
>>403 真性かよw
ダメだこりゃ
お前とりあえず国語力と会話力をなんとかした方がいいぞ
>>401 >新車時コーティングで研磨含む下地処理はしている
これが案外信用ならないんだよ
おれの知ってる業者は寺からコーティングの施工費12000円(エンドユーザーには6万)
RVを炎天下の中ヤードも使わせてもらえず吹きっさらしでやらされてるぞ
そんな条件で鏡面なんてアホらしくてやれるわけがない。
ガラスの膜内に埃も入る、硬化すれ研磨なしでは出せもしないw
業者探しに関しては少々乱暴かもしれんが
例えば新車には3Mの何番使いますか?って質問して即答できる業者は信頼していい
出す人が何番とか知らなくてもいい、ただ即答できるってのが実績の積み重ねだ
確かに新車時に鏡面にするためクリアは削る。
ただ施工経過を見せてもらえば見た目は劇的に良くなってくのがわかる
そこ各自コーティング剤をやるわけだ
長いから分ける
>>403 10万じゃないよ
毎年のメンテ代2万くらい?
いれると20万だわな
硬化して剥がれない
ってなら10万出す価値はあると思うぜ
しかし毎年メンテしないと剥がれちゃうヤワな代物なんだろ?
簡易コーティングとの違いは全く答えになってないわw
柚子肌消すのってクリア削るだけでokなの?
柚子肌ってカラー塗装のスプレーガンで出来るもんだと思ってたから
消すのためにはカラー塗装を平滑にするんだと思ってたよ
既にダイヤモンドキーパがコスパ最強と答えが出ている件
おれ個人としてはコーティングはホムセンで買える簡易で十分という認識。
業者に出す場合、簡単に言えば下地処理として研磨を行い鏡面にする→コーティングかけるって流れが本来だ
ここで非常に大きく値段の差異が出てくる。何故なのか?
まず一番大きなポイントはドアヒンジの内側やボンネットの内部まで施工するかどうか。
これだけでざっくり値段が【倍】程度は変わる。手間が半端じゃないからな。
自分でやりたいとはとても思わないレベルで時間がかかる
そこまで求めない人はボディのみのコーティングになるわけだが…
適当業者だと焼き付けブースすら持ってない。ガソスタのなんたらプロショップ()なんてその典型だ
まぁ長文疲れるからまとめる。
どうしてもコーティングした人は鏡面→ハイモースコートが現状知りうる最強
ステマ扱い構わんよ。やったやつだけがわかればいい
>>407 硬化して剥がれないなんてのは幻想
砂埃の中に入ってる石英だったかな?あれで傷入るよ
走行してたら言わずもがなだ。
あくまでもコーティングなんて洗車が水洗いで済むようになるだけと思っていい
>>408 クリア削ればOKよ。ただ素人がハレーションみたいなバフ目残さずにやるのは至難の業っていうかまず不可能。
だから業者が居る
>>409 ないないないないないないないないwwwwwwwwwwwwwwwww
ID:rS1h2hJy0の匠の言ってることはよくわかるんだがな
柚子肌削って鏡面で綺麗になるのも納得
問題はその後のコーティングの効果そのものなのよ
実際、以前通ってたところの職人が
コーティング辞めて磨きだけにしようか悩んでたくらい
微妙なんだと思うよ
前にCPCってあったけど(いまでもあるか)
あれって専用のメンテナンスクリーナに研磨剤が入ってたとかオチ
その時代とたいして変わってないように思える
>>411 朝から必死だな
車は何に乗ってるんだ?
>>411 コーティングの効果は青駐なのか個室ガレージなのか、
車種のクリア塗膜への密着度等あるから一律でこう!とハッキリいえないと聞いた
おれ個人は鏡面→ハイモースで青駐と、嫁車が同じく鏡面→市販のコート剤で1年経過したけど…
はっきり言って業者コーティングの効果は凄まじい。洗車がまじでノンブラシの洗車機だけで終わる
市販のコート剤はちょっと水垢残る事あるけどふきあげの時点でキレイにはなる
でもどっちも水滴残るとアレなんで結局ふきあげは必要
コスパを総じて考えるなら多分ゼロ水とかを月一でやるのが一番良いと思う
まあ業者コーティングは高級車用だよ。
アルヴェルとかBM3シリーズのような安物にかけるようなもんじゃない。というのがおれの最終結論
>>412 具体的に頼むわ
便所の落書きだから嘘でも平気で書くのなお前
>既にダイヤモンドキーパがコスパ最強と答えが出ている件
↑便所の落書き
>>415 車の画像をID付きでアップしてくれたら、主張も本当だと信じます。
>>404 > しかも毎年メンテしないと剥がれるというw
> 柚子肌すら知らなかったくせに「ググれば出てくる」だってよwww
知らないから調べ、知識を得た後は別の人に紹介する話し方を取る。
当たり前の常識が頭のおかしい子には失笑を買うらしい。
> だから膜厚削っといて何が犠牲膜なんだよ
そして塗装面の知識がありながら、コーティング前の膜厚削る話になると
このセリフ。ある程度削って鏡面化した方が断然キレイって、上でも結局は
書いてくれているし、知識プアな自分ですらGoogleを知ってるだけですぐに
知ったかぶれる程度のページは見つかるのに。
な?キチと会話なんて成立しないだろ?
この狂人にとっては都合悪い事実が多すぎるんだから
見ないフリするしか無いものが多すぎるままレスを書くものだから
ツッコミが尽きるわけが無いんだよ。
そのくせ理屈も道理も何も無いまま、「w」とか連発しながら
意味不明な罵倒レスを書き続けるし。
相手をするだけ時間のムダ。指摘に関しては、反証だけ書いておけばいいと思う。
そして知らない事は素直に知らないって言う。それは恥でもなんでもないからね。
>>401 > 理由があるんだよね?と俺に聞かれても困るのだが
すみませんでしたm(__)m(^^;)書き込みの後すぐにググッて調べました。
識者が淡々と語り、短く礼を示してから
>>403の書き込みとかリアルで笑ったわw
落差がひどいw
なんか意見違うっぽい人が2人ほど沸いてそうな気配するけど助かる。
狂人の繰り返してる言い分に対しては↓こんな感じでおk?
○新車の元の塗装を削ってまで下地処理を行うのは、その方がコーティングがキレイになるから。
○鉄粉等の一部汚れはどんなコーティングでも避ける事は出来ない。
○簡易コーティングよりしっかりしたコーティング (下地処理&硬化型) の方が、見た目や劣化に大して明らかに強い。
>>420 な?って誰に言ってんの?
あんた前から無駄な長文で個人攻撃してるだけに見えるけど
「料金に見合う効果」の基準が違ってるのに言い争ってもしょうがない気がするんだけどなあ
424 :
401:2013/08/18(日) 12:36:19.23 ID:jNItBLU30
>>420 君のまとめからすると
○簡易コーティングよりしっかりしたコーティング (下地処理&硬化型) の方が、見た目や劣化に大して明らかに強い。
↑この最も重要な部分が一番怪しく、疑問持ってる人が多いんじゃないか?
硬化型コーティングしてもスクラッチもイオンデポジットも付いちゃうから
結局それらが蓄積されて間もなく汚れ落ちも艶もなくなる
だから毎年メンテするんだろうけど、そうなると下地処理+簡易系で維持するのとどれだけ違うの?ということだと思う
別に簡易系でも鏡面にはできるからな
>>414の言うハイモースが謳い文句通りスクラッチに強いのであれば期待はできるかもしれない
スクラッチに強ければ洗う回数も増やせるし、それによってシミの予防にもなるかもしれない
ただSoft99は過去に超撥水のGzoxで痛い目にあっているので何とも言い難い
氏ねよ基地外糞ジジイ
>>421 新車の状態が一番きれいだと断じてそれを保ちたいならクリア削って鏡面にする必要はない
言いすぎだが、曇ってる鏡とピカピカな鏡のどちらが好きか?どちらを維持したいか?
極論言えばこういう違い。ただこればっかりは見ないとわからん
気になるやつは各自ゆず肌と鏡面の比較をググればいい
あと全然関係ないけど春日=カスが!とイメージすれば納得できるだろう
>>423 基準が違うから、自己満足だよね〜ですむ話なのに
ピンキリとか的外れな反論してくるんだよね笑
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/18(日) 21:51:13.42 ID:q9lHHABb0
みないい加減にしろ
TTクリアコートの親父が起こってるぞ
ダイヤモンドキーパー最強
塗膜が減ったらTTクリアで補充すればいいじゃないw
とりあえずキチの言ってる事だけは間違ってそうなのと
ステマかましまくってるキーパーうんぬんの店と製品だけは
絶対にやらないように周りに広めておくべき
ダイヤモンドキーパーで幸せになれるぞ
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/19(月) 12:32:54.57 ID:DKvSdjk/0
>とりあえずキチの言ってる事だけは間違ってそうなのと
>ステマかましまくってるキーパーうんぬんの店と製品だけは
>絶対にやらないように周りに広めておくべき
プッ
まるでガキだな
なんの理論もなく、自分が嫌いなもんを遠ざけたいだけ
>>433 それのアフター・マーケット版がトノックスのスーパーフッ素塗装やダイヤモンド塗装なんだよな
はい
10万も払っといて毎年メンテにお布施、普段はせこせこシャンプー洗車してるの見るとアホかと思う
普段は洗車機突っ込んでメンテいらず、くらいじゃないと価値ゼロだわ
ワックス乗らないってのがまず嘘
自分でメンテされると儲からないからそういうことにしてるだけ
水垢クリーナーで取れちゃう偽物は論外
コーティングは一応一番いいやつで5年の奴をやって
洗車は年に1回程度なんだけど、それで十分キレイなんだが。
ここで言われてる水垢ってどんな奴の事を言ってるんだろう。
雨が降ってはけた後に乾いたら、どこもマダラになんてならないし
小さい○みたいなのも見えないんだけど。両目視力1.2で。
ここの人ってみんな神経質すぎない?
まだらにならないほど綺麗に水垢コーティングされてるんだろ
そういう人はたぶんコーティング無し、洗車無しでも幸せになれる
>>440 さすがに年一洗車できれいは屋内ガレージ保管で雨天は乗らないレベルでもないわ
ここが神経質なんじゃなくてお前の目か頭がおかしい
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/21(水) 15:10:54.57 ID:wiBdO44z0
>
>>438 10万も払っといて毎年メンテにお布施、普段はせこせこシャンプー洗車してるの見るとアホかと思う
普段は洗車機突っ込んでメンテいらず、くらいじゃないと価値ゼロだわ
その通り コーティングは必要ない インチキ イカサマ 言い訳オンパレード
まあコーティングの効果なんかほとんど無いけどやりたい人はやればいいと思うよ
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/21(水) 21:06:29.33 ID:sMvfHdJL0
業者コーティングが無意味かって言うとそんなことはないと思うけど、
車を長く綺麗に乗りたい人向けじゃなくて、洗車ダルいメンテやりたくないって人の車を
何もしないよりはマシな程度に維持できるってくらいのもんだよね。
屋内保管して毎週カルナバワックス掛ける人の車のほうがはるかに綺麗な状態で維持できるのは間違いない
コーティングやって良かったよ
本当にいいわ
ダイヤモンドキーパでもクリスタルでもやっておけ
洗車傷は仕方ないけどワックスの拭き取りでの傷は嫌だな
仲間に初代ロドスタに年中ザイモール手塗りしてる奴いるんだけど
もう拭き取り傷だらけ
とにかくテロテロしてるのが好きらしく
拭き取り傷は気にならないらしい
なんつーか
人それぞれだね考え方は
>>448 拭き取り傷も引っ括めて洗車傷って言うんだけどなw
洗車しなければ洗車傷は付かない
洗車傷なければ汚れの固着もしにくいので
>>440の言うことも一理ある
…が、スクラッチは洗車傷以外のものもあるからな
走行中の塵や砂で簡単に傷入るし、鉄粉なども刺さるだろう
普段ほとんど洗車せず、走行も極端に少なく、かつガレージ保管
であれば
>>440も無くはない
>>440 水垢って、「水滴が乾いた痕」じゃねえの?
綺麗なガラスに雨水一滴たらして乾燥させたら、水滴の痕跡が残るだろ?
元が綺麗じゃないと見えないと思うけどさ。
普通はそう、クエン酸で簡単に取れるので100均でクエン酸買って
スプレーボトルに入れて噴きつけると簡単に取れる
ただ長期間放置するとそうも行かなくなるのでコンパウンドが必要になるけど
ティッシュを敷いた上からスプレーして放置すると軟化して落ちやすくなるが・・・
そんなに放置しないで年に数回クエン酸スプレーしておけばガラスの水垢対策
はそんなに手間ではない
>>443 水垢で検索してみたけれど、さすがにあんなあからさまな跡が付いてれば
盲目でも無い限りわかるっての。
やっぱりディーラーの5年コーティング最強ってことか。
>>
>>451 雨がつつーっと垂れた後はどんな車でも普通に付くだろうから、それは水垢とは言わないと思う。
水垢で検索するとものすごいマダラな奴を特殊な洗剤で洗い落している動画とか見つかった。
GDR32がいいんだな
ここを見ると
縦スジは水垢じゃなくて雨染みだろ。
コーティングをするしないで差がつく話をしているのに
雨で流れたホコリの跡なんか関係ないに決まってる。
特殊な処理を施さないと落ちない系統の汚れの事だろ。
イオンデポジットを調べてみた。
http://wash.lightning-surf.net/ion.html こんな跡なんか見た事ないぞ。
普通にディーラーで5年コーティング施せば
ノーメンテでその車は一生大丈夫ってことだな。
業者のステマくさいスレだからおかしいと思ったんだよ。
雨で洗い流された後は綺麗になるからいいや、って
洗車すらろくにしない自分の車、鳥のフンだって結構放置するのに
まったく綺麗だもの。
おかしいだろこのスレの住人。
洗車が年1ってことは鳥糞も1年放置ってことね
すごい強烈だな
くっさー
それ、すでにリン鉱石になってるだろ
臭いのも汚いのも気付かず鈍感なだけだろ
雨が降れば流れ落ちるよ
雨ざらしの人ってけっこう多いよな。
コーティングのスレなんかじゃ洗車をマメにするのが当然って意見の方が多いだろうけど。
車買ってから2回しか洗車した事無いって人いたよ。
十万もお布施してるんだから
それくらいじゃないとな
>417
コーティング代より安いポンコツBiturboでも、マセとは言えるからなあ。
費用対効果を追求しようとは思ってない自分にお薦めなの教えてください
洗車はスタンドの手洗い洗車を月1くらい
別に神経質じゃない
自分で洗車するのは激しくダルいのでまずやらない
常にピカピカならもちろん嬉しいけど、まぁ雨降った時に
おおw弾いてるなwって感じならいいんじゃね?って思ってる
洗車傷?はぁ何それおいしいの?ってレベル
そもそもの色がメタリックとかならコーティングいらなくね?って思うっちゃうタイプ
でも俺の車は白、水垢はさすがにちょっと嫌
こんな俺にお薦めなの教えてください
ちなみに今までの経験からするとコーティング何もなしだと
水弾かねえし、雨降った後の水垢が落ちにくいからなんかヤダって感じです。
手洗いって時点で神経質だな
無神経ならブラシ洗車機ぶっこんどけ
洗車機でいいよな
洗車機のワックスとかはいい加減なので、専門店の方がいいとは思うけどね
6回1万円とか、洗車機よりやすい回数券もあるし
キャンペーンでガラス全面500円とかでやってる店もあるし
自分で溶剤買うより案外安いんじゃないの 手も汚れないし、数人でやるので速いし
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/29(木) 20:54:06.70 ID:+e2FDE2k0
「新車でもゆず肌だから研磨が必要だ」なんて、
研磨屋の宣伝か、研磨屋の信者の妄信にすぎない。
新車だったら、保護効果と艶出し効果のあるコーティングをするだけでいい。
>※個人的には、「下地の重要性」、「磨きの重要性」が
>強調され過ぎているように感じまする。
>病的な下地へのこだわりは、業者のいいカモのような…。
(
>>1)
鏡面研磨するのってコーティング云々関係なくていかにピカピカに見せるかでやってるわけでしょ?
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 00:19:00.92 ID:73Z0WDWH0
>>473 新車をピカピカに見せたいなら、コーティングで十分。
ちゃんとした研磨はコストも掛かるし、研磨にはリスクも伴う。
まず研磨ありき、は見直されるべき。
いまあるガラスコーティングはどれもダメだな
ペイントシーラントとかの時代からなんら変わってないインチキ
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 12:51:26.93 ID:/nDlQmNB0
その通りだな!
コーティングなんていらないわ!
インチキが!
車のボディが、テフロン(フライパン)加工に成るような物だったら認めてあげるわ!
なんでそんな必死なのw
フライパンみたいに分厚く焼き付けコーティングして、真っ黒にしたいんじゃないの?
ガラスコーティングしてきた
とりあえずボンネットとルーフだけガラコ塗ってみた
台風が楽しみだわ
483 :
401:2013/08/30(金) 21:46:56.13 ID:bMv3fkwm0
まあ本物のガラスならおかしくも何ともないわな
詐欺みたいな偽物ガラスだから「はあ?」となるわけで
フッ素のほうがマシ
ガラスコーティングの上からフッ素のワックス塗ったら最強じゃね?
コーティングマニアの人教えて。
鉄粉、鉄粉言ってるけれど、それらはなんで酸化して赤くならないの?
487 :
481:2013/08/31(土) 19:28:39.26 ID:jjzGl3IS0
マジで水はじきがコーティング剤と全然違うわww
>>482 お前の所と違ってちゃんとした業者だからな
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) 20:11:35.48 ID:+Ww6AT8a0
>>476 >>477 自分の車を何種類もコーティングしてもらっての発言?
では、どのコーティングがどんな感じで駄目なのか教えてほしいものだ
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) 20:20:37.45 ID:cKhE/OfI0
近所のキーパー
バイト募集してたw
バイトにコーティング作業とかw
>>486 放っておくと錆びて赤茶色になるよ
鉄「粉」て言うくらい小さいから、ほとんど目立たないけど
>>489 > 近所のキーパー
> バイト募集してたw
> バイトにコーティング作業とかw
マジでカンベンして欲しいな。
何県よ?
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) 22:25:01.25 ID:PaMiio890
>>489 キーパーは、コーティング以外の作業がいろいろあるよね。
バイト募集=バイトにコーティングとは短絡のしすぎだわ。
>>490 俺は一年に二回くらいしか洗車しない時でも見たことないわ
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 01:05:09.96 ID:tOVUn9SX0
これが短絡じゃねーのよ
バイト内容に コーティング作業って明記されてんだよ。
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 01:05:47.07 ID:tOVUn9SX0
ちなみに宮城県大崎市だ
ガラスコーティングしている人たちはどのくらいの頻度で洗車してるのだろうか
毎週せこせこやってるんじゃね?
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 17:55:16.50 ID:5Du5F+sN0
>>495 ああそうなんだ…。
短絡とは言いすぎだったね。すまない。
ただ、コーティングと言ってもワックスに近いものから本格的なものまであるよね。
それと、バイトさんをどのくらいトレーニングするかもある・・。
しかし、コーティングに思い入れのある者にとっては、?であることも確かだね。
>>495の所在地からすると、「キーパーラボ」ではなく、「キーパープロショップ」
だよね。
以前も話題になったけど、「キーパープロショップ」には当たり外れがあるのは
確かかもと改めて思った。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 23:03:34.80 ID:IjKHxQaD0
プロショップって要はガソスタだな。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 22:54:27.59 ID:vuUg36wc0
阿部が居るのか?ここ。
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 04:56:45.12 ID:jnWHOjdT0
お金がないので維持費の安い軽自動車買いました
コーテングはしたほうがいいですか?5万くらいらしいです
>>501 月1以上洗車する人→コーティング意味なし
ほとんど洗車しない人→意味あるかもしれない
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 11:25:01.29 ID:swKf9KVB0
ガラスコーティング
●数万円〜十数万円出す価値なし
●品質に対する保証がない
(人間誰でもミスすることはある。
ヘタクソや見習いが適当にやって
塗装を削り過ぎたらどうする?
全ての膜厚検査証は?
光沢に対する科学的証明は?
品質保証に対する証明と担保は?
損害賠償は?)
品質保証も証明も担保も何もないだろ。
こんないい加減で下らんモンに十数万円も掛けられるか。アホか。
-----------------------------------------------------------------
1.新車(約2年経過 走行25000km)セダン、パールホワイト
2.ガレージ駐車
3.週に1回か2週間一回水洗い
4.1ヶ月に一回、スタンドで手洗いワックス洗車
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 12:30:16.53 ID:swKf9KVB0
走れば傷は付く、ペラペラのガラス皮膜なんてなんの意味があるんだ?
走ればホコリ、ガラス粒子、鉄粉などが高速でボディに激突するわけだ
ペラペラのガラス皮膜なんてひとっ走りしたらボロボロだろ
必要ないと思うのにわざわざきて書き込むやつ…
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 12:50:57.19 ID:swKf9KVB0
完璧なボディと撥水状態:ボディ全体に水滴が一滴も残らない
水滴が残る状態はボディに付着物か凹凸があるから
ただし1日走れば崩壊だが
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 12:58:10.07 ID:cN02Mj4P0
何が言いたいの?
んまー施工した本人ですら被膜残ってるかどうか判断つかんようなシロモノだからな
よくこんな怪しい商品が普通にまかり通ると思うよ
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 19:53:29.75 ID:P2QBeB/H0
キーパーの社長のコラムで、コーティングについて語られている。
自分は非常に説得力を感じている。
(自身の施工体に照らしても)
冷静な批判なら聞きたいものだが‥
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 20:36:00.34 ID:7NC9G/xK0
新車を買ったら、ご褒美として1回だけコーティングする
1年経ったら車をピカピカに維持しておこうという考えは全くなくなる
ただ、面倒臭い洗車の回数を減らすことができるならいいな、とは思う
コーティング業者がもっともらしい事言うのは当たり前だ
俺の車は一部コーティングが剥がれてるが、
コーティングしてあるところと全く変わらない
意味がないことがわかってしまったんだ
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 18:27:06.27 ID:GKuTz1Hs0
スプレーするだけで ソファー・絨毯 クリーニングできる??!??
TVで、CM OK?クレーム無し!??
ヤッタラ判る!違いが。
超ミラクルコーティング!!輝きを1万年間無料保障!!!保証期間中にボディ表面に著しく劣化が見られた場合、無償にて補修することを保証します。
・年1回の定期点検を受けなかった場合は保証対象外(点検で劣化が見られた場合は有料メンテンスしていただきます)
・洗車時に、タオルや雑巾などの固い布地を使用している場合は保証対象外
・当社指定の専用メンテナンスリキッド以外の物で表面処理をした場合は保証対象外
・コンパウンドなどの入ったワックスを使用した場合は保証対象外
・煤煙、降灰、樹液、花粉、酸性雨、薬品、鳥糞、塩害、飛石、虫の死骸、ペットの糞尿などの外的要因は保証対象外
・無償補修の明確な基準はありません、有料メンテナンスになるか無償補修になるかは当社で判断します。
コーティング終わったら光を通さない密閉容器に入れて、不活性ガスいれないと駄目だなw
業者に頼む価値は磨きだろう。
コーティングはおまけ。
メンテは自分でやるもんだ。
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 21:08:59.39 ID:WhsGq0o50
>>515 妙ちくりんな価値観の押し付けは、
勘弁してください<(_ _)>。
酸性雨とか防ぐためにコーティングするのかとおもったら
外的要因は保障対象外!!!
>>516 いや、磨きが一番大事重要ですよ
光沢や艶はコーティング剤で出してるわけじゃなくほとんど磨きの良し悪しで差がでるわけですよ
コーティング剤はあくまで磨いたボディを保護するための膜です
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 11:40:04.92 ID:nAJWRQAb0
何がいいたいのかよくわからないが・・・w
お客様の新車みがいて傷つけっちゃった大変だからねw
>>519 ごめん、言葉足らずだった
経年劣化で色褪せし傷がつきまくってる車にいくらいいコーティング剤を塗っても意味がない
磨きによって肌調整をして新車に近い状態にするのが磨きのプロ
新車はその必要がないから磨かないだけ
コーティング剤があくまで保護膜の役割の部分が大きい
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 00:15:52.17 ID:HBoyf7iV0
今から思えばポリマーシークってなんだったんだろう
8年くらい前の施工だが、はじめから水弾きも艶もまるでなかった
といって汚れを弾くわけでも流すわけでもなく、全く分からん
トヨタの「QMI グラスコート type-t」を施した車(納車7日目)が滑水せずに、WAX後の撥水状態でガッカリです(´・ω・`)
他の方はどうのような状態でしょうか?
滑水、疎水、撥水
言い方変えただけで全部同じようなもん
>>524さんレスありがとう
メーカーのイメージ写真では水玉ができていなかったので質問しました(
526 :
467:2013/09/09(月) 16:03:34.62 ID:FGsaQrwM0
よくわかってないけど
洗車機って綺麗になるんすか?
手洗いだと綺麗になってなかったらやり直せって言えるけど
洗車機はあきらめなきゃいけないような気がするんですが
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 19:15:16.78 ID:N7094U6QO
カイザー2ってコーティングってどう?
>>526 シャンプー洗車300円とかだし、やり直し効くよ
毎週やらないとイオンデポでシミだらけだもんなあ
クオーツ施工して丸4年経ったので一年ぶりにカキコ。
青空駐車で見た目劣化は感じない。
洗車は半年に一回するかしないか。しても水洗いだけ。
鳥の糞が付いていたら水で濡らしてティッシュで拭き取るだけ。
親水なのでデポのような物もいっさい発生していない。
ではまた一年後
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 11:24:06.09 ID:Z5Hy5vjN0
>>527 やったばかりなんで半年後くらいにレポートするわ。
その後、彼の消息について知る者はなかった・・・
>>531 ボディカラーは何色ですか?
ホワイトやシルバーなら判りにくいのであまり参考にならない。
ブラックやブルー系でそんな手入れでイオンデポジットが目立たないのであれば
クォーツはなかなかよいと思う。
>>535 クオーツは親水性だから基本的にイオンデポジットは発生しないはず
ボディに大量の水が乗ってもベターっと広がるし、ごく少量の水が乗って水滴になっても
すぐに乾くから、撥水みたいに水玉祭りにはならぬ
カラーに関してはホントにグレーシルバー最強だね
白は水垢で大変なことになるからコーティング関係なく放置は出来ないだろう
クオーツでも普通にイオンデポできてるわ。おれがそうだから
親水関係なく、ガラス系は基本デポできる
まあ最近はガラスコーテイングされててもイオンデポ取れる除去剤あるから、どうでもいいけど
でもおれは白でかなり近くでみないとわからないから意味ないけど
クオーツで親水だからイオンデポ発生しないって?
フロントガラスにだってウロコ付くのになw
コーティングしてもらったのにいきなりフロントに虫がついた
何で拭けばいいの?
しばらく戦車しないほうが良いみたいだし・・・
>>535 じゃあグレーだから参考にならないな。
スレ汚してスマンかった。これで最後にする。
一応屋根を目を凝らして見てみたけどなにも見つけられなかった。
目に見えないレベルでイオンデポジットが出来てるのかもな。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 00:58:04.69 ID:Z4BS7GEM0
>グレーだから
はいはい解散、使えねー。来年はもう報告しなくていいから
>>539 1.まず水を含ませたティッシュを虫の上においてふやかす。
2.十分ふやけたら、濡らしたマイクロファイバークロスで拭き取る。
>>539 虫が完全に乾くまで待つ
上から指で軽くトントンする
>>542 >>543 さんきゅー
なんか水でぬらしたティシュで簡単に取れた
コーティングってすげーなあ
ガラスコーティングって雪国でも通用しますか?
かけるなら何がいいかオススメがあれば教えてください。
ガラスコーティングなんて厚塗りしてくれるところでもサランラップの20分の1の厚さ
そしてガラスといいつつ簡単に洗車傷入る軟弱さ
鳥の糞で溶けるガラスw
そんな隔離スレ作ったって無駄だと思うよ
荒らすのが目的の人は必ず本スレでやるからな
これからはスレチっていう常套句が言えるようになるな
>>552 それにはこのスレの名前をコーティングまんせースレにしないとね
アンチな内容でもコーティングのこと語ってたらスレチではない
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 01:09:50.93 ID:MFq3SAx60
台風18号のあと、もう泥まみれホコリまみれだったけど
コーティングってすごいね、水洗いで簡単に落ちた
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 10:41:23.28 ID:XsDSzfYj0
新車だろうが中古だろうが業者に鏡面だけで出す
後は洗車の吹きあげ前にシュッってやるやつだけでいいよ
コーティングなんてそんなもん
ただ磨きだけはプロに頼った方が間違いない
※個人的には、「下地の重要性」、「磨きの重要性」が
強調され過ぎているように感じまする。
病的な下地へのこだわりは、業者のいいカモのような…。
塗装を研磨でピカピカとか言われると抵抗を感じてタダでもやって欲しくないが
ガラスコーティングでピカピカって言われるとすごい技術なのかと期待してしまう
美観においてコーティング鏡面>鏡面>ゆず肌コーティング>ゆず肌
これ覆せるやついないだろ?
ブルー(やや濃い目)のボディカラーにTTクリア施工している。
新車でTTクリア施工して、洗車キズが気になったので10ヶ月後にメンテナンスした。
メンテナンス後はほとんど洗車キズが消えたので概ね満足だったが、
それから約1年経って、また洗車キズが気になってきた。
まあ、洗車キズといっても、太陽光ではそれほど目立たないのだが、
夜間の水銀燈の下で気になるレベルだけど。
そろそろまたメンテナンスに出すつもりだが、やっぱりメンテ代が高いと思う。
(1回4万円)
嫁車(ワインレッド)には別の店で普通のガラスコーティングを施工してある。
こっちは洗車キズはそれほど目立たないが、毎年1回メンテナンスに出している。
軽く表面をポリッシュしてコーティング剤の塗布で1回 2万5千円。
メンテナンスに出せばもちろん洗車キズや雨ジミはほとんど消える。
TTクリアはキズを埋めるという触れ込みで施工したのだが、結局塗装を削って樹脂を塗っているようだ。
メンテナンスでやってることは普通のガラスコーティングと変わらず、ただ高いだけでメリットを感じないので
嫁車と同じ普通のガラスコーティングにすることも検討中。
TTクリアやってる人、TTにして良かったということ何かありますか?
あと、コーティングについて(雨ジミや洗車キズ)はボディカラーによって
ずいぶん違ってくるので、コメントされる方は是非ボディカラーを
書いて欲しいと思う。
やっぱり、ブラックや濃色車は洗車キズが目出ちやすいと思う。
そんなに金かかるならコーティング無しで3年ごとに新車に買い替えの方がいいw
>>560 オレのクルマが400万、嫁のクルマが300万でそう簡単に買いかえるほど金持ちでもないんでね。
コーティングのメンテナンスを毎年やる方がいいんだよ。
お金持ちじゃない割には、高価な車を2台もお持ちで。
俺の車は200万、それでも3年で乗り換えは逆立ちしても不可能ww
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 23:06:24.32 ID:RuF7oU710
コーティングしてないと、ボディーがざらざらでワックスや拭き取りの時かなり萎えたが、コーティングしてからは洗車が苦にならなくなったのが一番大きい
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 00:03:48.42 ID:D0a79ZOwO
それだけのために十数万の金払うの?
車と電化製品なんて消耗品
>>564 情弱から金を回収してその他安売りに還元するシステム
>>567 消耗品でも綺麗に使いたい。
まぁ、これは性格に依存するか。
靴を汚い状態で履いて平気でいる人もいれば、自分で綺麗にしている人もいるし、お金を出して人に磨いてもらう人もいる。
青空じゃ意味無くね?雨振ればアウトだし
月一コーティ、ワックスより、週一水とフクピカの方が綺麗じゃね
外で使うものだから意味があるのさ
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 19:14:00.27 ID:KLbtEZ+t0
>>558 >これ覆せるやついないだろ?
は??
ゆず肌ってなんだよ? ゆず肌って?(笑)
新車のメーカー製の塗装とど素人の塗装とをいっしょくたにして何言ってんだ。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 19:21:32.50 ID:z/qi3hVE0
たいして必要ないオプションつけるくらいなら、コーティングに10万使えや
クリア塗装塗ってくれるとこ無いのか?
意味わからんガラスコーティングとかよりクリア塗装が最強だろ
TTみたいなニセモンじゃなくて本物の
>>572 比較画像ググってから言えよ
磨かなくてもそれなりなのはレクサスぐらいだ
>>574 なんとか板金とか街中にいっぱいありますよ。
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 18:46:47.92 ID:hzFjTf4Z0
>>575 >比較画像ググってから言えよ
お前こそ、比較画像とやらを示してみろよ。
一応ググってみたが、君の言っていることは、依然「???」です。
>>575 誰も覆してないのに何ムキになってんだお前?
磨けばピカピカですよ
塗装削るわけだから弱くなるけどねw
宣伝文句にはこれまでいろんなブームがあったけど
最近は塗装を削る削らないとかの研磨の話が人気なのかな
何ミクロンの話してるのよ。
10回磨いたってクリアは禿げないよ
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 15:10:24.57 ID:sf6htZeV0
>>581 >10回磨いたってクリアは禿げないよ
そんな乱暴なこと言って、いいのかな(怖)
これだから、素人orドキュソ業者は嫌だ。
10回どころか20回でもまだ残ってるよ
ガラスコーティング(笑)は1発で剥がれるけどね
最初に鏡面仕上げして後は自分でお好きに
これが一番コスパいいよ
デコボコな素地にいくら硬いコーティングしたってデコボコなまま固まるだけ
簡単な話なのに何で荒れてんの
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 16:43:04.84 ID:sf6htZeV0
「デコボコ」とか「ゆず肌」とか、よう騙るわ!
新車の塗装に問題があると言うなら、
比較画像なりデータを提示してからにしなよ。
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 16:48:07.51 ID:sf6htZeV0
仮に新車の塗装がデコボコであり、ゆず肌なら、
その凸と凹を均すとしたら、どんだけ塗装を削ることになるんだ?
デコボコは大げさだけど鏡面ではないんじゃない
触ってもわからないしそのままコーティングすれば艶は出るけど
近くで見るとはっきりわかる
メーカーや車種によって違うかもしれないけど
1年くらい雨に曝された未使用車とかじゃね?w
せっかく5キロしか走行してない車かったんだから荒れてる塗装は研磨しないとね!
草生やしてないでぐぐってみればいのに
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 21:14:48.70 ID:sf6htZeV0
>> ID:CSkzXUfl0
ググれググれと言っていないで、比較画像示してみろよ。
君の言う「新車の塗装のダメさ加減」を示す画像をリンクすればいいだけで
しょうが。
できないのか?
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 21:48:51.17 ID:KvV50VN30
普通に軽自動車とかはゆず肌やで!
洗車してたら見てわかるよ
ガラスコーティング専門店に問い合わせしたら、最高級のコーティングをそこまで必要としていないら、そこそこのコーティングをして1年から2年おきにメンテナンスした方がいいって言われた。やっぱりそんなもん??
>>590 俺は新車の塗装のダメさ加減なんて言ってないよ
新車の塗装に問題があるとは思ってないから
新車 塗装 ゆず肌でぐぐってみればいいじゃん
>>592 そのメンテナンスの内容が問題だね。
メンテナンス剤を塗るのか、コーティングが剥がれてるところにまた同じコーティングを塗るのか。
前者ならぶっちゃけ施工したときはいいけど1ヶ月後くらいには元に戻ってるよ。
ただ1、2年のコーティングを定期的にやるのならいいと思う。
>>582 施工する人のレベルによる
ガッツリ磨く人だと10回で禿げてしまうかもしれないね。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 23:48:30.62 ID:sf6htZeV0
>>593 >新車 塗装 ゆず肌でぐぐってみればいいじゃん
だから、キミの主張の根拠となる具体的なサイトなり、画像なりを示せよ。
何度言えば、分かるの?
「ダメさ加減」なんて言っていないと言うなら、「ゆず肌加減」でいいからさ。
もう少し正確に言うなら、
「研磨・修正されるべきゆず肌加減」を示す画像を示してみなよ。
それができないならお前の言っていることは説得力なし
>>594 説明ではメンテナンスでは最初に施工した同じコーティング剤を一通りかけてくれるみたい。それ聞いたらそこまで高くないコーティングで1〜2年に1回メンテナンスした方がいいのかなって。
>>597 それでもいいと思う。
最上級のコーティングをかけたってやっぱりコーティングも劣化するから1、2年定期的にリセットする意味でメンテナンスした方が綺麗に乗れると思うよ。
ガラスコーティングのリボルトってどう?お店で施工してもらった人がいたら感想聞いてみたい。値段は高くないし悪くなさそうなんだけど。
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 18:05:18.24 ID:HRjIuZCw0
>>591 >普通に軽自動車とかはゆず肌やで!
>洗車してたら見てわかるよ
だから??
で、5万も10万もかけて平滑にするの?
でも、そうやって軽の残念なところを後から何とかしようとしたら、
塗装の厚み、ガラスの厚み、ボディ骨格の弱さ、内装の質感のなさ、
シートのダメさ等々等々、
お金がいくらあっても足りないでしょ。
バランスを考えようね。
軽自動車を買う人にとって、ラインオフの状態が最高なの。
そして、ラインオフの状態が最高なのは、どのクラスのクルマを買う人にとっ
ても同じでしょ。
ガラスだけで紫外線防げるんだろうか
窓ガラスの側で日光浴してみな
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 19:10:22.95 ID:wf41MXD20
ttの販売元って怪しい
コーティングの話してるのになんで車全体の話してんの馬鹿なの?
新車がゆず肌とか言ってる奴はじつは新車ではなく未使用車(走行距離が異常に短い中古車)買ったんだろw
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 20:08:00.10 ID:HRjIuZCw0
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 21:16:42.56 ID:zoqN5KSN0
ゆず肌知らないからって恥ずかしくないぞ!
あんまり必死になるなよ
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 21:24:17.59 ID:HRjIuZCw0
「ゆず肌」、「ゆず肌」と叫ぶだけで、
何の説明も証明もできないお前は、恥ずかしい。
いつになったらリンク貼るんだ?
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 21:30:57.46 ID:zoqN5KSN0
自分でググれないのか?
とりあえず病気直してからまた来いよ
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 21:47:53.40 ID:HRjIuZCw0
ググっても、「新車でもゆず肌だから研磨の必要あり」と納得できる
サイトなんてなかったのだが(笑)。
「ある」と言うなら、示してみろよ。
必要じゃなくてやった方がやらないより鏡面になるって話だろうにw
アスペだから相手しない方がいいよ
中古車買った人は研磨したほうがいい
なんのために中古かったかわからなくなっちゃうがww
中古車は販売店によっては研磨したうえで売ってるよ
粘土なんかやってられないんだけど、鉄粉取りシャンプーって効果はどうなの?
ここ何年もママレモン使ってたから、そんなのあるのかと先日驚いた。
昔はそんなもの売ってなかったよね?
鉄粉取りシャンプーとかどうなんだろうね。
効果もリスクも怖くて使ったことない。
ボティーに直接噴いたら鉄粉に反応して紫に変色するとかってマジなのか。
鉄粉溶かすぐらいならボディ痛むだろうと普通に思うんだけど。
俺はもち肌
桃井は湯上がりたまご肌
アスピー頑張ってんな
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 23:35:31.07 ID:HRjIuZCw0
>>613 >必要じゃなくてやった方がやらないより鏡面になるって話だろうにw
その程度のことなら、
コーティングによる塗装の平滑化、艶出し効果で十分じゃね?
磨きには、コストもリスクも伴うのだから。
一番はオールペンだ
>>618 僅かでも酸化鉄あると反応して紫になる
インパクトあるので情弱には大人気
時々塗装の中に含まれる成分と反応することもある
>>622 結局それは本人の価値観の違いだからどっちが正解ってのはないよね
俺も鏡面研磨まではしてないけど
あまり鏡面すぎるのも新品な感じがしない
社長のクルマとか中古車のイメージ
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 11:53:27.82 ID:hWlimVQ3O
さいたま市のポリッシュマンで施工した人います?
評判はどうなんだろう。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 17:29:48.12 ID:G0soeQjg0
ゆず肌知らないアスペ逃げたな
業者に出す10万コースのコーティングだと大体は鏡面研磨が含まれてるってことからおれは必要性を感じる
要は鏡面までで安くあげて後は自分でやるか、全部丸投げるかの違いだけでしょ
そんなの好きにすればいいw
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 19:07:52.49 ID:9GB0jQXV0
>>629 >業者に出す10万コースのコーティングだと大体は鏡面研磨が含まれてるってことからおれは必要性を感じる
どういう頭の構造をしているのだろうか?
↑で何かを説明できたと思っているのか??
本当に不思議。
新興宗教か何かに取り憑かれている人と話をしている時のような徒労感を感じる。
鏡面研磨教ですなw
3年間ノーワックスでおk!スペシャルコート!!3年間保障!!
※汚れた場合はメンテナンスが必要です。
※1年ごとに定期点検を受けていただきます。必要に応じて有料メンテナンスを受けていただきます。
※酸性雨などの外的要因は保障対象外です。
研磨すると綺麗になります
但し塗装は削られますw
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 21:15:12.32 ID:9GB0jQXV0
>>632 「鏡面研磨」じゃなくて「軽い研磨」なら”あり”かもねとも思う。
ただ、そのリンク先を見てもやっぱり疑問もありだね。
@水銀灯の写り込みが…といっても、納車3カ月だよね・・・。
A納車直後の比較画像もあるが、タイヤに注目。
ぱっと見、磨いた後の方がいい感じ。
しかし、タイヤの色と状態、おかしくね。白ボケてかさかさな感じ。
納車直後のタイヤは、もっと黒々、もちもちのはずだぜ。
嘘をついていないのなら、相当変なライティングが行われいるかしているわけで。
そんな条件で比べておいて、「磨いた方がいいでしょ」は、説得力を感じられない。
B「納車直後でも傷まるけ」の画像紹介しているが、では、コーティング後、
2,3回洗車した後の状態は?と言いたい。
ぜひその状態を、同じ光を当てて見せてほしいものだw
そもそも冷静になって考えてほしいのだが、
ディーラーのショールームに展示されている新車の塗装に何か不満ある?
そのラインオフな状態を維持するように努めればいいんじゃない?
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 21:20:04.79 ID:9GB0jQXV0
あとさ、較べるなら、納車直後の塗装に(磨きなし・汚れ落としありで)コーテ
ィングなりワックスを掛けたものとも較べてほしいな。
それだって、水銀灯の写り込みはシャープになり、発色もよくなるでそ。
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
敗戦を終戦に改ざんし敗戦国民である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:最下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
もち肌教はじめました
信徒募集中です
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 22:53:51.74 ID:G0soeQjg0
比べるとか関係ないねんて
安い車は塗装もレベル低いからゆず肌なだけで綺麗に見せたい人は研磨すればいいって事やろ!
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 23:18:53.95 ID:9GB0jQXV0
>>638 >安い車は塗装もレベル低いからゆず肌なだけで綺麗に見せたい人は研磨すればいいって事やろ!
安い車の塗装レベルの低さは、なにも平滑性の低さだけではなく、
塗膜の薄さや発色の安っぽさ等総合的なもの。
研磨しても総合性能の低さが解消するわけではない。
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 23:24:02.06 ID:9GB0jQXV0
軽自動車を馬鹿にした発言に聞こえたかもしれないが、
「軽自動車=ゆず肌」という見方も大いに疑問。
軽自動車のディーラーで展示車見てみよう。
十分につやつやじゃんか。
一部の中古車はつやつやですよ
わざとらしいくらいw
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 01:50:30.64 ID:NUOoSqhX0
>>632 運が良ければ良いけど運が悪いとただ塗装面を削って薄くしただけ
研磨に失敗したら、どう保証して原状回復してくれるんだ?
もしくは損害賠償は!?
科学的に品質保証してみ!って施工者に小一時間問い詰めたい
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 01:53:29.67 ID:xq5c6gfI0
コーティング必要とか素人だろw
イオンデポジットができて泣くことになる
コーティングをどこでもすすめるのは利益率のよいビジネスだから
そのへんのガソリンスタンドでもやってるくらいだ
考えてみろ、車を水で手洗いしても3000円程度の料金だが、
コーティング剤を塗るだけで5万や10万入るんだ
しかも、コーティングが5年もつわけもなく、途中でまたメンテがいり、そこで金をもぎとる
こんなおいしいビジネスはない
日本人の多くはコーティングしましょう、つるつるピカピカですよって言われたら、
はいと言ってしまうんだな
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 01:55:16.39 ID:NUOoSqhX0
ペラペラのガラス皮膜なんざすぐにボロボロになるだろ?
砂塵や鉄粉が高速で激突するわけだ
100`も走れば皮膜なんてボロボロじゃないのか?
まあ、乗らないで飾っておくぶんには
綺麗で長持ちするんだろうけどな
だよな
屋内で観賞用に車買ったら業者でコーティングしてもらうわ
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 23:54:33.67 ID:8LDxjpAa0
>>644 >ペラペラのガラス皮膜なんざすぐにボロボロになるだろ?
>砂塵や鉄粉が高速で激突するわけだ
>100`も走れば皮膜なんてボロボロじゃないのか?
そだな。
1000`も走れば塗装なんてボロボロだろうね。
そして、10000`も走ればボディの鉄板もボロボロ。
間違いない。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 00:36:17.09 ID:wEEN+YGX0
>>646 ま、キチガイ馬鹿ウヨとは仲良くできんわな
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 20:29:05.71 ID:pUdg9+Fk0
爆白ONEで磨くと小傷は消える?
>>650 むしろ覆ってるものとっちゃうから目立つ
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 22:43:33.41 ID:7oI73gJW0
>>651 覆っているものって、そんな分厚いのか?
それに、コーティングをすればある程度の傷隠し効果はある。
>>652 爆白ONEはワックスとかコーティング前のリセットに使う
公式にこれをかけると隠れてた傷が目立つって書いてるぐらい強力
小分けで買える所があればやってみるといい
ガラスのキイロビンみたいなもんだよ
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 15:25:23.64 ID:KTNRl0eK0
なんの科学的な証明も保証もないコーティングなら
3万円〜5万円以下でいい(3ナンバーセダン)
洗い=1500円
研磨=15000円
洗い=1500円
洗い仕上げ=2000円
コーティング塗布=15000円(コーティング剤による)
乾燥=5000円
>>654 よく分からんけど、まずは塗装の質の違いが大きいかもね
あと初期段階やここ一発って時の艶は、ショーカー用の超高級ワックスや、フッ素系の中でもアクリル樹脂が多めに配合されたコーティングの方が良いかと思う
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 17:35:05.19 ID:0fPDo5fq0
下地きっちりやってコーティングすれば
これ維持できるぞ
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 17:36:58.79 ID:F1kJMTDd0
貼られてるつべの車は知り合いだけど下地処理込10万のコーティングな
その下地処理ってのが鏡面なんだよな
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 20:20:38.81 ID:jaPR9Fa/0
えっ、そんなのがいいわけ(笑)?
下品というか、中古車的というか、族車というか。
塗装が本来持ってる質感がどっか行っちゃってるじゃん。
メーカーが関わるモーターショーのそれじゃなくて、
町のチューニングショップがやってるオートサロン的なクルマが好きなのねw
さらに言えば、化粧品会社のCMに出てくる女優さんの肌じゃなくて、
ゲーセンのプリクラモデルのような肌が好きなのねww
あんたたちの辞書には、「自然」とか、「上品」というコトバはないみたいね。
自然界に自動車ってないんだぜ、全部人工物。
意外だよな!
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 20:45:12.06 ID:jaPR9Fa/0
ひょっとして、あんた(たち)は、内装もアーマオールで、
てっかてかべっとべと にして悦に入ってるのかな?
もちろん手袋装備。 京極夏彦先生のような。
このスレを見てるとコーティングが有効かどうなのかわからなくなってくるが
>>634 どうもこの人っぽいけど、時々こんな感じに評価書いてくれてありがたいわ。
多分この人が何か経験したっぽい事やツッコミっぽい事を書くと
いかにもボッタクリコーティング業者っぽい連中の書き込みが
慌てて小汚い書き込みを連発してスレを押し流すという事が前にもあったよね。
コーティング系の処置が有効かどうかはいまだにわからないけれど
誇大評価やごまかしめいた効果は識者&経験者のツッコミでとっととつぶれて欲しい。
業者で磨きからコーティングして引き渡しまでどれくらいかかる?
走っていいまで1週間もかかる?
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 11:28:53.13 ID:HLUiCM7/0
>>666 基本的に2泊3日
新車だと1泊
ってもコーティング業者に出して
一番時間かかるのは下地処理だから
状態によりけりかな?
うちのはデポジットやらがはんぱなかったけど2泊3日だった
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 12:07:29.85 ID:xnMddK/w0
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 12:10:05.89 ID:xnMddK/w0
そもそも埃だらけの工場で何晒しとんじゃ
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 12:14:42.03 ID:xnMddK/w0
現行コーティング価格に対する適正設備と技能及び品質保証
コーティング施工場所=クリーンルーム
品質保証
ボディ全体の光沢検査票(施工前、施工後)
ボディ全体のコーティング膜厚検査票(施工前、施工後)
損害賠償規定:施工前に対する品質の悪化が認められた場合は新車に交換
その他諸費用、手数料負担
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 17:27:50.67 ID:HLUiCM7/0
>>668の計器持ってないコーティング業者なんかいんの?
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 09:18:05.92 ID:Ty4dVTWv0
うちの車は1台が撥水ガラスコート、もう一台は親水コート
撥水の方は雨振り後が無残に汚いが洗車後はピカピカ
親水の方は全体的にじわっと汚れてくるのであまり目立たないが、洗車しても今ひとつすっきり感はない
親水って汚れも取り込んで目立たなくしてるだけって話だな
よく「1年洗車してなけど綺麗」ってやついるがそういうことかと
クォーツやって1年ほどたって5段階に評価してみたら、こんな感じだわ
汚れにくさ;5
傷のつきやすさ;3
イオンデポのつきやすさ;3
汚れはたしかに付きにくいし、軽く撫でるだけですぐ取れる
でも傷は入りやすいし、イオンデポもふつうにできるから少し残念だったわ
傷つきにくさを期待してやっただけに残念だった、ガラスコーティング全般に洗車機NGって
ことを知った時点で察するべきだったね
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 15:30:43.65 ID:M8lRacCL0
www.css-okayama.com/
ここに色々と詳しく書いてるし読んでみ?
凍ってんぐ
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 00:06:23.75 ID:rFIrGBal0
あるコーティングショップの社長が
「膜厚計は『塗装の厚み』は測れるが『クリア層』の厚みは測れない。
いくら塗装が残っていようがクリア層をなくしてしまったらもうアウト。
だから、技術者としての勘をフルに働かせなければならない。
研磨は簡単ではないんだ。
『膜厚計を使っているから大丈夫』なんて得意になって言っているのは素人」
というようなことを言っていて、なるほどと思ったぜ。
>>665さん、あんがとね。
※個人的には、「下地の重要性」、「磨きの重要性」が
強調され過ぎているように感じまする。
病的な下地へのこだわりは、業者のいいカモのような…。
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 08:14:15.32 ID:AhweYRqv0
そりゃ下地処理もできんようなとこは
素人仕事ですけん
コーティングじたいはおまけみたいなもんよ
ポリッシャーで均一に肌整えるのが
どんだけ重要で大変な事か
完全に同意
鏡面は業者、コーティングはお好きにってずっと言ってんだけどなぁ
新車との比較画像探せばどんだけ違うかわかるのにどんだけ検索能力低いんだよって思う
じゃあお前が貼れって言うやつ居るけど、それこそステマだなんだで迷惑かけちまうから貼れないわ
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 19:30:07.81 ID:T5Aq09Cc0
何十何百台と下地処理してきた業者
素人の手磨き、計器もないのにポリッシャーで磨き
まったく別物だわさ
業者はミスでもしようもんなら弁償だし
どっちも塗装削ってることにはかわりない
まぁ一時的にピカピカに見せたいだけなら好きなだけ削ればいいんじゃないかなw
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 20:54:09.24 ID:rFIrGBal0
>>681 鏡面加工が専門の業者にしかできない難しい作業であるのはその通り。
しかし、それが新車にもわざわざしなくてはならないものなのかは大いに疑問。
やりたい人は「好きにやればいいいさ」だよ。
それに対して、新車時のコーティングは、よいコンディションを保つためには
やっておいた方がいい。
(時間と体力とまめさがあるのなら、自分でやるのもありにしても。)
>>632で、比較画像が示されたが、誰もステマなんて言っていないじゃん。
自信があるなら、示してみなよ。
それとも、
>>632みたいに、「新車の鏡面加工のいかがわしさ」を指摘される
のが嫌なのかな?
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 21:32:23.19 ID:ul02gg0B0
またニートのクレーマー来たぞ
評価されたり、売れてる事にしようとしたり
良いものであるかのように見せかけようとしたり
いわゆるステマとか自作自演とかいうものってどんなものを知ってる?
俺がよく見るのは、言われて嫌な発言があったら自然な会話をよそおって
さっさと見られるのが嫌な発言を押し流したり
韓国がどうの政治がどうの宗教がどうの意味不明なテンプレや、汚いAAを張ったり
>>685みたいな馬鹿にする口調をただ数多く書き込んだりとかも程度が低そうな奴がよくやってる。
>>684 これからも辛らつなツッコミ期待してます。時々ね。
上で述べたような連中と、コメの応酬なんかして時間を無駄にして欲しいわけじゃないです。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 22:34:53.16 ID:AhweYRqv0
新車の業者コーティングは
下地処理って処理しないし
安いよ
なんも保護ない車体に
コーティングするだけだからなー
新車も買えない子にゃわからんだろうけど
アクアキーパーってどうなん?
※個人的には、「下地の重要性」、「磨きの重要性」が
強調され過ぎているように感じまする。
病的な下地へのこだわりは、業者のいいカモのような…。
>>686 君のことだったのか…
成人女性のオマンコはサイズが大きすぎるニダ
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691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 20:30:27.45 ID:24boJvgvi
黒色の新車買った時に安いエコノミーコースだと、磨きなしで安めにコーティングできると言われたが、+何万かで磨きありコースを頼んだ。
疑うつもりはないが、ほんとに磨いたのか素人にはわからないよな?
新車でも、光を当ててよく見ると、細かい傷がけっこうついてるらしい
白系統は磨きなしのエコノミー頼む人が多いらしい
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 20:46:44.48 ID:ribm6L300
>>691 今、あなたのクルマを光を当ててよく見ると、どうなってますか?
結局みんな言われるがままなんだよな
俺ならコーティング屋がよく画像うpしてるような感じで
メタハラとかの照明当ててビフォーアフター自分で確認したいと思うけど
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 23:13:07.43 ID:24boJvgvi
>>691 もう何年もたってるから傷だらけだよ。
新車で納車されても、その間に納車までの輸送中やディーラーの人間が洗車したりして、細かい傷がまずついてるらしい。
コーティングしても、簡単に傷つくよ
メリットはワックスかけなくていいのと、洗車したあとに艶のあるピカピカに感じる。
自分でワックスかけると、ムラになったりしてうまくできないから、コーティングして大正解
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 23:14:16.89 ID:24boJvgvi
>>694 ツヤってのは何で出るかというと表面が平滑だからだよ
つまり傷が入るってことは艶もなくなってるんだ
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 23:39:01.52 ID:ribm6L300
>>694 レス、サンキュー。
>新車で納車されても、その間に納車までの輸送中やディーラーの人間が洗車したりして、細かい傷がまずついてるらしい。
そこで、考えてほしいんだけど、納車前に、保護シートで守られていたボディ
を一回かそこら洗車しただけで「傷」つくようなら、コーティング後に数回洗車し
たって「傷」がつき、それこそ半年もたてばかなり「傷」のある状態では。
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 07:51:39.74 ID:qwYsV/85i
コイン洗車場に限った話だが、コイン洗車場で、汗だくだくになって、一生懸命ワックスかけてる人見るとなんだか滑稽に見える
邪魔だから、さっさと移動して欲しいし、それが高級車ならなんだか貧乏くさいw
コーティング車は水滴拭き取ったらさっさと帰宅。
効果が目に見えない点が騙されやすいというか
宗教臭さも感じるとは常々思っていた。
このスレ見てると明らかにステマ臭いし
かと言って下地処理やコート貼りが車の表皮に
まったく効果が無いとも思えないんだけど、、、
いまどき固形ワックスなんか汗だくで作業するやついるの?
情弱なだけじゃねえ
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 10:29:32.69 ID:wfFr65vK0
いや、貧乏人だけだろ
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 18:07:33.08 ID:o5CVaQMp0
自動車の取扱説明書に、年に1度は固形ワックスを掛けることをおすすめしますって書いてあったぞ
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 19:13:01.51 ID:z/C2wLcy0
>>699 新車じゃなくて傷やシミがかなり目立つ車なら下地処理の効果はあるよね。
(それでも、汚れ落としで済むならそれで済ますのもありだと思うが。)
コーティングは「ワックス⇒劣化被膜の除去⇒ワックス」のサイクルをこなす
体力・時間・まめさの揃った人なら別だけど、普段の手入れが洗車だけで済む
のは、ありがたいことだと思うよ。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 19:21:33.44 ID:wfFr65vK0
だからさー
新車の下地処理は
肌整えるだけだっての
※個人的には、「下地の重要性」、「磨きの重要性」が
強調され過ぎているように感じまする。
病的な下地へのこだわりは、業者のいいカモのような…。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 20:34:56.43 ID:z/C2wLcy0
>>704 >肌整えるだけだっての
「肌を整える」って、いったい何するの?
汚れ落としだけか? 磨きが入るのか? 磨くならどの程度?
「ゆず肌」とやらを修正するのか、しないのか?
「だからさー」なんて言っていないで、説明してみ。
△ 整える
◎ 削る
車買ったら納車当日にすかして見てみ
既に線傷かなり入ってるから
それを無くすには埋めるか削るしかない
この業界で下地処理ってのは削るってこと
新車に施工する場合、大体においては鏡面より軽い場合(ゆず肌残し)が多い
経年車だろうが新車だろうがコーティングより鏡面にする方が遥かに手間
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 08:50:24.47 ID:bToBjxko0
>>708 新車買った事無い底辺や
よくて200万クラスの新車しか
買えない子しかいないから
言ってる意味わからないんじゃない?
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 09:38:45.12 ID:A6gUgO+/0
>>708 >車買ったら納車当日にすかして見てみ
>既に線傷かなり入ってるから
>それを無くすには埋めるか削るしかない
濃色車なら確かに「傷かなり入ってる」かもね。
しかしさ、「研磨して傷のない状態」は、どのくらい持つのよ?
一回洗車したら、一回高速走ったら、元の黙阿弥だろ。
(まあ、どんなに神経使ったって数回の命だわなw)
※個人的には、「下地の重要性」、「磨きの重要性」が
強調され過ぎているように感じまする。
病的な下地へのこだわりは、業者のいいカモのような…。
(
>>1)
静岡あたりにあるリボルトってどうなの?
写真見る限り、ライト下で写してるし磨きも丁寧そうなんだけど
塗装を保護するつもりでコーテングするはずだったのに
いつの間にか塗装を削っていたでござるw
だんだん神経質な人同士の会話になってきた気がする。
興味ない人にまで強引に勧めるようなスレでもないのに何なんだろうこの執拗な否定は
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 01:23:59.64 ID:1icZf+hX0
興味ないなら見なきゃいいだけ
興味ある人間だけ情報交換してりゃいいのになんか気持ち悪いのわいてるよな
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 07:12:21.69 ID:05dsdS5Z0
しかし興味もない人間が、このスレを見ていると仮定するのは明らかな誤り。
従って興味が満々の人間を相手にしている前提で書き込むのが正しい。
オレは興味あるし何度も施工したが否定的
こんなインチキ商法まかり通る業界も珍しい
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 11:55:20.59 ID:1icZf+hX0
スタンドでやったからってのは
素人のワックス掛けレベルだから
場違いだよ
>>711 答えになっていなけど自分もリボルトに興味がある。値段もそこまで高くないし。誰か施工した人いないかな?
>>719 みんカラとかの画像見るとぬめっとした艶で、好み
値段はそこまで高くないよな。洗車傷とか防げるならいいな
>>720 ほんと画像を見る限りヌルっとした艶で、良さそう。店に問い合わせしてみるとメンテナンスはコーティングを上塗りするから安いコースのコーティングで年1回コーティングかけ続けるのでもいいって言ってた。
>>721 さっき某店舗に問い合わせたけど、丁寧に説明してくれた。しかも代車あるんだな、ホームページにも書いてあったけど
10万は安くないけど、ディーラーコーティングに5万出すならこっちのが良さそうだ
効果あるかどうかもわからんようなものに10万w
霊感商法とかにだまされないように
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 18:02:49.29 ID:R6BuXhDd0
10万すら高い思える貧乏人って
可哀相(´・ω・`)
こんなインチキ商品100円でもたけーよwww
10万って、一般的には大金だろ。
あおり文句にしても見当違いが過ぎるな。
ムダな金を使わせようとするインチキ業者の頭の程度に
それほどセンスは期待しないけどさ。
このスレ見てると業者コーティングは本当に危ないって思う。
もしコーティングするならディーラーに任せるのが一番マシそう。
もちろんどんな業者に任せるか、どの程度時間かけるか、締め切って
やってくれるか等は確認してから。
ディーラーだったらやってる所を見に行っていいかとも交渉できるかもしれないし。
ディーラーオプションのコーティングもピンキリだろう
メーカーによっても違うし品によっても違うし・・・
>>722 リボルトプロでもそこまで高くないんだよね。実際どのくらいのコーティングだかわからないけど他のコーティングと比べると高くないからかなり気になる。
価値観は色々だな。
俺は10万でも予想以上に満足できれば安いし、100円でもつまらんものは高いと感じる。
>>726 寺コーティングなんて吹きっ晒しヤードで炎天下、車体が高温の中でも業者が一台10k前後でやってるのは現代の哀歌
施工過程を見せてくれって言えば屋内になるかもな
多分断られるか価格に転嫁されるけど
しかし区別できんやろw
違いが分かる男のガラスコーティング
ダバダーダバダーダ〜
10万が大金って中学生ぐらいまでじゃないのw
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 21:55:48.09 ID:gdSfZZSP0
ディーラーは素人の営業マンが施工する場合があるので注意
素人なわけないだろー
ちゃんと3ページくらいあるマニュアルよんでからやるプロだ
>>733 > 10万が大金って中学生ぐらいまでじゃないのw
> 10万って、一般的には大金だろ。
> あおり文句にしても見当違いが過ぎるな。
> ムダな金を使わせようとするインチキ業者の頭の程度に
> それほどセンスは期待しないけどさ。
そして年齢が進むとちまい金額に余計気を使うようになると思うんだが・・・
そりゃ働いて数年して車買えるぐらいの年齢になってれば
ずいぶんな金額が自由意志で使えるようにはなっているけどさ。
かと言ってまるで金持ちであるかのように気がでかい事言えないよね。
馬鹿でもない限り。
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例:SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:最下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。TPP叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 05:49:59.41 ID:YMdgeu1Ni
ってかTTクリアどうなったの?エロい人、投下キボンヌ
/10/10(木) 23:34:27.51 ID:MwKIh3lI0
■在日特権の内容
○1.公文書への通名使用可(在日隠蔽権獲得)
○2.永住資格(非権利)
○3.犯罪防止指紋捺印廃止
○4.所得税・相続税・資産税等税制優遇
○5.生活保護優遇
○6.永住資格所有者の優先帰化
○7.民族学校卒業者の大検免除
○8.外国籍のまま公務員就職
○9.公務員就職の一般職制限撤廃
○10.大学センター試験へ韓国語の導入
○11. 朝鮮大学校卒業者の司法試験1次試験免除
重要 朝鮮大学校卒業者の司法試験一次試験免除
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 11:09:35.94 ID:7dSHdzX7i
黒の車で青空駐車、月に二回水洗い洗車してるけど、ガラスコーティングして、一年くらいから、薄いウロコが目立ってきたんたけど放置するしかないの?
>>740 メンテと称するお定期的な布施をする必要がある
そして薄くといいながらも表面を削られ、1年にしてもはや被膜は無くなる
見かけ上はピカピカになるのでありがたがってまたお布施する
の繰り返し
★★★重要★★★
法務省外国人受け入れ増大反対パブコメ意見受付中10/19〆切まで!
法務省が高度外国人材の定義変更・外国人受け入れ増大する改正案に対する
反対パブコメ意見受付中です!
中身は改悪されてて外国人優遇!で、日本人と仕事の奪い合いが起こります!!
反対パブコメ〆切近いですが日本転覆乗っ取りを断固阻止しましょう!
よろしくお願いしますm(_ _)m
以下リンク先にパブコメリンクと凸例文有り
http://www.hoshusokuhou.com/archives/33051605.html 短文でも反対の一言でも構いません
一通でも多くの反対意見をお願いしますm(_ _)m
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 13:47:19.28 ID:7dSHdzX7i
>>741 ありがとう
まあ、1メートルも離れればウロコなんか見えないからね。
他人は人の車なんか気にしてない、自分が我慢できるかできないかが辛抱。
ぱっと見が綺麗ならいいかも。
ガラスコーティングして初めて洗車したんだが
ボンネットに取れない汚れ?があったのでちょっと強めにこすったらコーティングが剥がれたwww
ゴミでも突き刺さっていたのか?
オートバックスで下地は念入りにと釘を刺して戻ったらすぐにピカピカレインを塗ったこれが一番やで
>>744 コーティングの剥がれが目に見える程とは何処のコーティング?
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 18:48:34.68 ID:Bwcyqsc70
コーティングの剥がれがわかるとか
どんだけ糞業者なんだよwwww
逆に極厚のすごいコーティングなんじゃね?
>>746 スーパーガラスコーティング
以外に厚く塗ってあったのか?
コーティングじゃないのか、もしかしてWAXやったのか
なんか洗車したら水垢がひどいし、ふき取るとワックスみないなのがマクロファイバーにwwwww
のーWAXって書いてあるのにワックスしてあるんかwwwww
なんか俺だまされたんか?4万円かえせやwwwww
普通にクリア層がはがれただけか?
まあ飛び石ならしょうがないか
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 20:58:13.09 ID:yI6bGW1X0
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 21:01:09.37 ID:yI6bGW1X0
>>744 電子顕微鏡みたいな眼だんですね、わかります
サイボーグの方ですか?
>>748 極厚にするとドラム缶が必要だし色むら覿面
>>751 工場がデカくなったよなあ。
ここを見てると湾○midnightの適当なタイヤ屋の話を思い出す。
洗車半端、金額間違え、名義間違え、車内に雑巾残し... 儲かる業界なんだなと勉強できたわ┐('〜`;)┌
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 12:42:56.66 ID:/dl8kjirO
オーディオ屋でコーティングするやつってどう思う?設備さえしっかりしてればいいのか?
>>751 マスキングがけっこう手抜きだなw
まぁ1回の磨きくらいじゃエッジ部分が剥げるとかもないが
コーティングしたけど結局洗車しないといけないし、なんか意味なくね??
意味が無いと思うのなら次からはやらなければいいと思う
>>756 まったく意味ないよ
今回の車はコーティングしてないけど、
前の車となーんも変わんない
むしろコーティングしたら、洗車で変な水垢みたいなの尽くしメンテ大変すぎだった
さすがに4万したからこのままにするけど、もうやんねーわwww
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 21:08:56.24 ID:R3womaDO0
アイサイト付きの車は撥水コーティングはNG
>>759 コーティングしてあるのに、洗車で水垢みたいなのが付くって何なんだ??
まさか真昼の炎天下で洗車してないだろうな・・・
節子、それ水垢やなくてイオンデポジットや
>>759 洗車で水垢が付くなんて聞いたことないんだが、詳しくお願い。
その画像でもいいし。
コーティングしたらということは、していない場合は付かないんだよね?
話によっては自分もコーティングを考え直すことになるかもしれないんで。
>>763 俺はスーパーガラスコーティングをしたんだが最初にもらったシャンプーで洗ってからすすいだら洗剤がうまく落ちなくて
シマウマみたいになったわ
まあ、実は希釈しなかった俺が悪かったが
とりあえず2年後に艶がそのままなら価値はあったかと思うかな
>>764 専用シャンプーでも使用法を誤ったのはダメだったね。
季節にもよるが、気温が高いとシャンプーもすぐに乾いちゃってシミになるから
パネル一枚毎にシャンプーしたらすすぐのがベスト。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 01:00:40.25 ID:o6oJBcDA0
はじめはすごかった水弾きが、2ヶ月後普通になってきた
市販のお手軽コーティングでも2ヶ月ぐらいなら何とか持つんじゃないかw
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 11:10:56.24 ID:+q27KtHd0
業者コーティングってコーティングがメインじゃないのな。
見積もりしてもらって、下地処理だけにしてコーティングは市販のやつにしようかと思ったら下地処理7万 コーティング2万
たかだか2万なら一緒にやってもらう事にした
>下地処理7万
これは元の塗装状態にもよるな
ピカピカの新車ならほぼボッタクリ
そうでない車は明細見ないと何とも言えないが
板金塗装その他諸々絡んでなくて純粋に下地だけならタケー
安物のガラス系コーテングと違い
本物のガラスコーティングするとボディの表面がガラス状になる
そのままにしておくと窓ガラスと同じように水垢がつく
そこで窓用ガラコをボディ全体に塗ると汚れがつきにくくなる
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 18:58:56.45 ID:o6oJBcDA0
>>768 専用のメンテナンスコンディショナーとかないの?
撥水が欲しいなら、濡れたボディにスプレーして拭き上げる
簡易系のコーティング(ゼロウオーターとか)しておけばいいんじゃない?
>>772 すまん、てっきり洗車してないのかと思ったわ
コーティング自体が撥水→親水に変わるタイプじゃないなら施工ミスかも
メンテはどうするって聞いてる?
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 22:02:04.93 ID:o6oJBcDA0
>>773 >>774 ガソリンスタンドでやってもらったキーパーの最上級のやつだけど、水洗いしろとだけ言われただけだなあ
2ヶ月経った今の状態が続くなら不満はないけど、同じ勢いでどんどん効果が薄れていくとしたら、やっぱり金を捨てたことになるのかなあ、と思うな
1年後のメンテもどうするかわからない
>>775 ハイテクX1とかみたいのなら1ヶ月くらいで撥水→親水なんだけどキーパーか・・・
ダイヤモンドキーパーは強撥水で年1メンテって書いてあるから施工ミスかもね
キーパーに詳しい人の意見よろ
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 20:03:12.71 ID:nD6a/6ir0
>>766 >はじめはすごかった水弾きが、2ヶ月後普通になってきた
自分はキーパーラボでダイヤモンドキーパーを施工してもらった者です。
問題は、その「すごい」とか「普通」とかの程度ですよね。
別の店で、以前にはもっと高価なコーティングもしてもらってるけど、
コーティング直後の撥水としばらくたってからの撥水は違いますよ。
で、自分の経験からすれば、「そこそこ」の状態がしばらく続く、と。
ガソスタなんだったらお近くでしょうから、見てもらうのが一番だと思いますけど。
あと、洗車の時、拭きとりはきちんとやっておられます?
それもちゃんとやっているなら、施工ミスか気にしすぎのどちらかのような。
ガラスコーティングって、実際どんな素材でコートしてるの?
まさかガラス(二酸化ケイ素)じゃないよね。
TTクリアのメンテナンスに出してきた。
ボディカラーは濃色で、施工から約1年経過。
光に透かすと洗車キズが目立ってきていた。
事前の説明では、洗車キズは7〜8割消えるとのことだったので
まあ、そんなものかなと思っていたが、施工後はほぼ完全に洗車キズは
消えていたので満足。
ガソリンスタンドの水銀燈下でもあんなに気になっていた洗車キズは全く
見当たらない。
メンテナンスの内容は、洗車・表面の付着物除去・クリア補充とのことで、
メンテナンスの時はガンでの吹き付けではなく、ポリッシャーでの塗り込みとのこと。
通常のガラスコーティングだと、メンテナンスと称して表面を削ってコーティングの再施工を
するが、TTクリアの場合は、塗装を削る事がほとんどないので、元の塗装に与えるダメージが
少なくてすむのでイイと思う。
まあ、若干高いのが珠にキズだが、年一回のメンテナンスでほぼ新車の状態にリセットできるので
私は概ね満足しているよ。
>>775 いつもキーパー推してる人にはこういう時にアドバイスして欲しいよな
1カ月後の被膜確認っていうのはやった?施工店でちゃんと見てもらった方が良さそうだよ
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 22:16:57.19 ID:kyV66cio0
>>777 気にしてるわけじゃないですが、今の状態は、ちょうど新車で来たころのような感じですかね
(1週間ほど乗った後にコーティング施工に出しました)
この状態が続くなら満足ですし
>>781 キーパーラボで新車をダイヤモンドキーパーして約4ヶ月 色はガンメタ 通勤で使用
駐車場は会社も自宅もガレージ保管 走行約3500位 週1〜10日1回自分で手洗い洗車 今の所 水弾きは施工直後に比べると多少落ちた感じはするけどまだまだよくわかるし満足感はある いつまで続くかな?
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 22:19:58.79 ID:kyV66cio0
>>780 メンテは1回 4万円。安いコーティングを毎回かけるようなもんだな。
高いか安いかは人それぞれの価値観だと思う。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 22:32:32.99 ID:oyOAjdti0
GZOXガラスコーティングやってるけど半年くらいしてから水弾きがわるくなってきた
週に2回〜3回自分で手洗い洗車してるけどこんなもんなのかね?
>>785 ありがとう。
質問ついでにもう一つだけ。
一度施工したら、何回までメンテでいけるんですかね?
水弾き悪くなったのって油膜ついてるんじゃないの?
ガラス系なら、油膜とれば復活すると思うんだが
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 00:35:43.25 ID:TtF69RnS0
>>785 メンテが四万ということは、初回はいくらなのでしょう?
>>787 基本的にベースコートはそのままなので、メンテは半永久的に利用可能だと思う。
>>789 3ナンバークラスのステーションワゴンの新車で初期費用10万です。
納車されてすぐコーティングに出そうと思っていたら、先日の台風で飛来物の直撃に合い
板金、再塗装コースになってしまいました。
再塗装すぐのコーティングはまずいのでしょうか?
ボディーカラーはソリッド白、ハイブリッドポリマーというやつをお願いしようと考えているのですが・・・
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 22:37:15.55 ID:3rV3FOUC0
すぐやるのはやめたほうがいいよ
俺は1ヶ月くらいしてからやったね
>>792 業者に問い合わせましょう
コーテング業者も得体の知れない再塗装ボディなんて研磨したくないだろうしw
>>790 メンテの質問した者だけど、ありがとう。
それなら良さそうだね。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 17:18:20.74 ID:abiCF+nG0
>>796 >新車でもポリッシャーはかけるのですね。
これは見解の分かれるところ。
このスレの中の過去レス見てみて。
自分は、
新車で特に問題のない場合はポリッシャーなんてかける必要なはいと思う。
再塗装の場合は、塗装業者がどこまでの仕事をしているかによって
違ってくる。
塗装業者の仕上げが悪く、ガソスタなどの光の下で見た時に、
メラメラ、渦巻き状態なら、磨いてもらった方がいいだろうね。
塗装業者か、腕のいい磨き屋さんに。
ある日の鈴菌ちゃん 第一話
新しい車をを買った鈴菌ちゃん、会社のみんながどう反応するかドキドキしつつ
真っ赤なスティングレーをのってはじめての出勤
会社の先輩が車を見て一言
「鈴菌ちゃん中古車買ったんだ〜」
すいません誤爆しました
>>800 ドンマイ
つくり話だと思うが
先輩がダメだな
フツーわかるだろ
ずーっと見てきて思ったけど、下地処理が不要とか、一回洗車すれば傷がつくとか言ってる人は、洗車が下手。
ちゃんと洗車すれば、何十回洗っても、殆ど傷つかないよ。
何十回も洗った後、たった一回ディーラーで洗車されたら傷だらけになって磨き直したけど。
絶対洗うなって言ったのになぁ。
あと、洗車だけで何も塗らずに10年維持もしてみたけど、7年目位迄は、新車?って言われる位には維持できたよ。
だけど、3年位毎に磨いた方が良いね。
磨いた後のコーティングは、するのとしないのでは艶が違うよ。
簡易コーティングも良いけど、下にちゃんとしたコーティングがあるのと無いのでは、やはり違うよ。
研磨、コーティングとも、その人の求めるレベル次第だよ。
ちなみに、屋根なし駐車。車庫が欲しい。車庫は最強のコーティングです。
長文の妄想お疲れ様です
車検時に修理工場で洗車されるってよっぽど汚い車乗ってるんだなw
洗車下手なくせに妄想とかw
新車保証の板金だよ。当然洗車してから入庫したんだけど、その間に汚したんだろうよ。ディーラーなんてそんなもんだ。
洗車しても傷つけないのに研磨しろとはこれいかに
新車保障で板金してくれるんっすか????
>>802 ちなみにボディカラーな何色ですか?
濃食系で洗車キズをつけない神業的な洗車技術をお持ちなら、是非あやかりたい。
洗車キズを付けないあなたの洗車方法をご教示願います。
>>802 ちなみにボディカラーな何色ですか?
濃食系で洗車キズをつけない神業的な洗車技術をお持ちなら、是非あやかりたい。
洗車キズを付けないあなたの洗車方法をご教示願います。
傷は洗車でしか付かないと思ってるアホウがいるな
乗らずにずっとガレージ保管するつもりか
何をコーティングしてもトヨタのブラックには勝てないと悟ってやる気なくした。
>>810 殆ど入らない。3年位で磨いた方が良い。って書いてるでしょ。傷が皆無ではないよ。だけど、目を凝らして1パネルに数本とかかなぁ。濃色でも淡色でも、ライトあてて確認すれば同じ。逆に聞きたいんだけど、何で傷入るの?
目をこらさなきゃ見えない傷が3本あるだけで研磨とかw
まぁ新車保障で板金あるならそれもありか
>>813 気をつけて洗車しても洗車キズはつくもの。
シャンプー泡だてて、スポンジで軽くなでるだけでもキズはついている。
さらにマイクロファイバークロスで丁寧に拭き上げてもキズはつく。
ボディに接触する限り、キズはつく。どうしてもキズを減らしたいなら
ブロアで水分を飛ばして、できるだけボディに接触しないようにするしかないかな。
自分は濃色車だが、普段は洗車キズは目立たなくても、光ですかしてみたり、
夜のガソリンスタンドの水銀燈下だとキズは目立つ。
TTクリアだからこのまえメンテナンスに出してキレイになったけど。
で、
>>813氏は何色のクルマに乗ってるの?
>>815 自分は淡色系のメタリック。黒は多分神経すり減るから乗らない(^^;;
赤や紺位なら乗っても良いけど、淡色系で良い色があれば、ついそれを選んでしまう。
スポンジで砂をかむ事については、スポンジの柔軟性のおかげで、スポンジ側に砂が逃げるんだと思う。自分でもびっくりするくらい傷が入らないようになった。
マイクロファイバーも力加減で殆ど傷が入らない。乾拭きだと傷は入りやすいし、汚れたクロスもダメ。綺麗に洗った何枚かを用意すれば良いよ。
水は純水を使って、あまりしつこく拭き上げない方が良いね。純水もイオン交換樹脂を使えば、手軽に作れるしね。
淡色系なんで、必要以上に気にしないようにしてるんだけど、コーティングから1年経って、メタハラの光でよくよく見てみたら、予想外に傷が無くて、自分でもびっくりしたんだ。
これなら黒パール位なら行けるかも。とも思ったけど、やっぱり黒は躊躇するね。皆気軽に黒買うのも、凄いと思うよ。
新車は錆保証がついてるから、例えば溶接部のシール不足で中から出て来た錆なんかは保証がきくんだよ。
知らない人がいるみたいだけど、覚えておいた方が良いよ。
なんだ、板金じゃなくて錆びた部分の塗装か
板金屋でやってもらったのか?
泥だらけの中古車を洗車せずに塗装するのは難しいと思うよ
ちゃんと洗車してれば傷を錆びる前に発見して自分でタッチペンとかで処理すれば1000円くらいで済んだのに
拭きあげるより、ブロワでやったほうがふつうに早くて傷もつかないからいいわ。
まあ、音うるさいのが難点だけど
>>820 ブロワ持ってrんだけど、住宅街での早朝洗車ではうるさくて使えない・・・
コーティングってハゲても薄すぎてわからないもの?
車の塗装はいずれ必ずハゲて、その時は車を買い替えるしか無いものなんでしょか。
http://uploda.cc/img/img526b74f3bd0d1.jpg 15年以上経ってる車の天井部分とボンネットが
透明なペリペリしたものがはがれて来たんだけど
これってコーティングじゃなくてクリア層って奴なんだろうか。
お隣さんでも6〜7年前、同じような状況の車を乗っていたけど
その時は新しい車に買い換えた。
こうゆうハゲ方をした場合、車の塗装をしなおした人っています?
こりゃクリアだよね。
どんな車でどんな年数、状況でなったのかkwsk
>>822 >コーティングってハゲても薄すぎてわからないもの?
目視だけでは難しい。
>車の塗装はいずれ必ずハゲて、その時は車を買い替えるしか無いものなんでしょか。
永遠なんてあり得ないので、いずれは必ず剥げる。
買い換えなくても可。
>これってコーティングじゃなくてクリア層って奴なんだろうか。
そうです。
>こうゆうハゲ方をした場合、車の塗装をしなおした人っています?
いる。
>>822 さすがに買いかえろ
コーティングがどうのってレベルじゃねーしルーフだけでも結構高いぞ
>>822 15年もたってると車検ごとにゴムが劣化してるだので修理費かかりはじめるので
思い切って買い替えだ
>>822 屋外駐車ならそんなもんだよ
おれも15年ぐらいでボンネットとルーフの塗装がはげてきたわ
すいません、パー吹きって手抜き塗装の隠語なんですか?
>>822 セルシオは20年越えてもこんなことは一切ない
さすが塗装が違うんだな
>>829 残念ですが22年乗ったAE92でもそんなことは一切ありませんでした。
>>775 撥水阻害皮膜に覆われるとそうなるみたい
www.keepercoating.jp/keepertimes/156.html
つまり管理が悪いと。
GSで最上級で6万のガラスコーティングしてもらったけど一年くらいもったよ。
施行して一年経ったら追加施行できるから日にちが来たらハガキ送るとか言ってたが来ず。いい加減だな。
結局一年半放置の時点で効果が完全になくなって、つい先日3万のガラスコーティングを新たにしてもらったよ。
表面の綺麗さは6万のが上だったね。でも3万のでも十分というか、ガラスコートはほんとに効果てきめんですわ。
こまかい凹凸のある独特のさざ波模様というのか、上品な艶ですな。
そこで質問なのですが雨垂れの黒筋はGSで洗ってもらう以外にどうやって取ればいいのでしょうか?
一年で6万って5年で30万かよwwwwwwww
高級車じゃなきゃやる価値なさそう
洗車後に拭きあげる作業は必要なんだしガラス系の簡易コーティングでメンテしてれば長持ちするんじゃ?
>>835 全塗装がいくらするか知ってる?
クリアー薄い車種もあるんだよ。
>>837 そんなこと知ってる奴が雨垂れの落とし方を質問ねぇ。
>>837 全塗装ねぇ・・・
クリア薄いのって結局安い車じゃないの?
1000万超で塗装が激弱い車もあるんですよ
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 22:20:47.89 ID:1TvvdUhiP
>>832 まあ書いてあることはいちいちわかるけど、そこまで手入れできる人間だったらわざわざコーティングしなくてもピカピカを維持出来ると思う
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 22:22:57.79 ID:1TvvdUhiP
というより、自分が高い金を出してコーティングした理由は、洗車をさぼりたいからなのになあ
コーティング効果はあっても撥水効果が目に見えて無くなると損した気分になるわな
洗車などするたびに微粒子で研磨してるようなもんだぞ
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 10:48:32.52 ID:6poq3hXuO
>>822 そのまま乗りたいなら再塗装の見積もりをだしてもらってはどうでしょう?
みんなどうするかじゃなく提示された金額を見てあなたが決めればいいのです。
個人的には天井だけなら再塗装しますし、全体がヤレていずれダメになりそうであれば全塗装するか買い替えも視野に入れて検討すると思います。
その再塗装ですが車の使用状態によって個々の車で劣化と変色の度合いが違いますから、通常は新車の時と同じ色ではなく調色をします。
しかし塗装があまりにも経年劣化している場合は調色して塗装したとしても元の部分と新たに塗装した部分で劣化の進行度合いの違いが大きいですから、何年というスパンで見た場合にはいずれ齟齬をきたすことになるかもしれません。
つまり一旦塗装された車の表面は以後少しずつ劣化していきますから、後で塗装をやり直した場合には以前の色と寸分の狂いもなく同じ色に再現するということはできないのです。
ただしこれは極端な話であり、それほど気にすることではないでょう。通常であれば目で見ても全く分からないほどの仕上がりになります。
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 21:54:30.19 ID:xSIAz9Bf0
今年3月末に買ったアルミニュームメタのアクセラを、キーパーラボに持って行った。
ダブルダイヤモンド、ちょっと値切って\76000。
1パチ打って時間つぶして、6時に取りに行った。
ピカピカ…なのだが、屋根の所にポツポツとシミの様なものが
アレは?と聞くと雨じみですかねと、もしくは鳥の糞で塗装面が‥
直らないのか、聞いてみた。
強めに研磨して、もう一度ダイヤモンドをすればなんとか
10万ほどだと
うちは青空駐車だが、近くに木もなきゃ電線が上を通っているわけでもない
車買って、毎週末洗車場で水洗い
2週間ほど行かなかったことも1、2度あるが
それでそんなにシミになるもんなのか?
なんか、非常に虚しい
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 22:36:53.75 ID:xSIAz9Bf0
?
>>847 その屋根のポツポツは以前からあったの?
預けるときに車全体のキズや汚れチェックとかしないのかな
>1パチ打って
この時点で負け組確定
一度コーテングしてから10万で再研磨してくださいとか
どんなDQN店にいったんだよww
普通そんな目立つポツポツあったら先に言われるだろw
数年放置のクレーターなら話はわかるが
雨ジミ程度も研磨できないとか俺以下だなww
しかも10万wwwwwwwwwwwwwwwwww
事前に車のチェックしない時点でありえない
仮にクレーターでも1年も経ってないなら余裕
年代物のクレーターは表面研磨だけしてコーティングってが一番金がかからなく延命処置になる
完全に研磨しようとすると相当クリア層削る事になるし金もかかるし、下手なところだろ終わるw
どっちにしろ10万って事はない、浅いクレーターで1万、他は2〜3万、あんま深いと大抵は断るね
>>847 普通短くても1泊2日、通常は2泊3日だ。
パチンコ打っているうちにできるコーティング(研磨)なんてそんなもの。
しかし「強めに研磨して、もう一度ダイヤモンドをすればなんとか
10万ほどだと」 とはぼったくりもいいとこだな。
ガソスタのプロキーパーのコーティングってどうなのかな?二万円で1年もつらしいんだけど普通に専門店に頼むと何万円で何年もつものなのかな?
俺、スタンドのキーパーで一万のポリマーやったら、帰ってきた時からなんとなくツヤが無くて、しかも一月ちょっとで撥水すらしなくなった。
キーパーはゴミだと何度いえば
さて、R35 GT-Rに限った話ではないが、新車を購入した際にディーラーマンから納車直後の
ボディーコートを勧められるが、これはやるべきなのだろうか。
水野氏:やるならば半年くらいは寝かせた方がいいと思いますよ。納車直後にやるならば、
塗装に優しいガルバナ系のコートに留めておくべきでしょう。
ラインオフした新車の塗装は半年くらいは“生きている”と思った方がいいです。塗装が動く
んですよ。塗装が落ち着く前、納車直後なんかに硬いガラス系のボディーコートを行うと、その
ボディーコートが割れて細かい傷のようなものが出てくることがあります。
【連載】西川善司の「NISSAN GT-R」ライフ / 第22回:元日産GT-R開発責任者、水野和敏氏に聞く「日産GT-Rの真実」(後編) - Car Watch
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131107_622261.html
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 14:53:43.49 ID:hdpb3/5Bi
親水は年数経つとコーティング効果がなくなったように感じ、雨の日とかベターっとなってみすぼらしくなるよ。
絶対に撥水のがいい。
洗車も雨の日も気分爽快。
雨の後の汚れもそう変わらない
親水:みすぼらしい
撥水:イオンデポ
コーティングイラネ
ガソスタのはダメなのかー。安いからやってみようと考えてたんだけど、じゃあ普通の専門店に頼んだらどんぐらいするかな?車種はハリアーなんだけど
専門店だからって安心できないぞw
適当に磨いて適当に塗っとくだけでとりあえずは綺麗に見えちゃうんだしw
下手なところに持っていくとエッジ部分とか出っ張った部分を削りすぎになったりする
削りすぎたところで直ちに影響がでることはないが
>>865 店にもよるし、車の状態にもよる。コーティング材の種類でも違う。
ハリアークラスならだいたい6〜7万くらいじゃない?
ガススタのは安かろう悪かろう。カネのムダ。
ダイヤモンドコーティング6万←去年
クリスタルコーティング3万だった。←今年
ハリアーよりでかい。
結局は、掛ける人の丁寧さによると思うけどねぇ。
何もしないか、自分でやるほうがいいのか?
クリア層をどの程度削るかも店によって全然ちがう
店によってはクリア層削りまくってゆず肌目立たないようにピッカピカにしてくれるww
だいたいコーティングは何年に一回やるの?
毎年やらないともたないよ
5年持つとか言ってるところも
よく見ると毎年有料メンテが必要ですとか書いてあるもんなw
まぁ自分でメンテしてもいいんだが、それなら最初から自分でやればいいというw
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 19:30:34.27 ID:1s4OiD5H0
トノックスのダイヤモンド塗装が最高だぞ。
どうせ毎年やるならガソスタで二万くらいで頼んだ方が良いな
それはない
黒のボディが鏡みたいにピカピカに反射するのはコーティングの中でもランク高いやつなんですか?
そもそも何で鏡面でピカピカになるか考えたらいい
磨きで表面の平滑度が上がるからだ
コーティングの溶剤によるものではない
艶→磨きによる平滑度のアップ
塗装の保護→クリア層の膜厚で十分(コーティングの膜厚はクリア層の数十分の1しかない)
つまりコーティングなんてものは無駄
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 16:50:28.67 ID:P95UABEt0
また出てきたな。
鏡面研磨教
>>880 可哀想にちゃんとしたコーティングしてもらったことないの?
俺は見た目より手入れの楽さでガラスコーティングしてもらった。
パール白ですでに3年以上経過したがその間水垢落としなど、洗車以外の労力が必要ないのはでかい。
>>881 鏡面研磨せずにしたものより美しくできるの?w
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 23:11:26.49 ID:P95UABEt0
>>884 は?
@新車等の塗装のいい状態なら鏡面研磨は必要なし。
A塗装が傷んでいるのなら一定の効果はあろうが、コストもリスクもある。
そもそも、鏡面研磨が必要になるまで塗装を劣化させるなと言いたい。
じゃあ新車はどのコーティングをするのがベストですの?
うんこ
ガラスコーティングって、車にケイ素パウダーまぶして
炉に入れて焼くんじゃないのか。
ガッカリ
俺のは焼いたな
信楽あたりで?
益子
今時焼いてんのかよ
時代遅れ甚だしいな
今どきのガラスコーティングはガラス溶解炉どぶ漬けやぞ
実際は合成樹脂とワックスなんだけどなw
ツバつけときゃ治るわ
すいません
書き込みミスです
オートバックスのコーティングは良いの?
バックスって時点で却下。
炉に入れて焼いて出てくる時が堪らんな
オートクレーブで焼いて欲しい
車の研磨の嫌なところは見た目じゃ削りすぎがわからないことだな
何百台研磨しようが研磨しすぎてる馬鹿な店はずっと気がつかない
全塗装する場合はどのくらいけずるのよ?
クリア層だけ塗り足してもらうことってできないの?
TTとかいう偽物じゃなくて
毎年お布施すること考えたらそのほうが良い気がしてきた
>>903 出来るだろ。
ただ部分的な再塗布は難しい。段差とかから気泡が入るから。
つーわけで一旦バリバリとクリア層をはがしてからになる。
ルーフだけとかボンネットだけとかいうパーツ単位ならOKかと。
業者に聞いてみれば?大体1パーツ5万くらいだと思うけど。
全箇所再塗布だと結構なお値段になるんじゃね?
>>903 再塗装はマトモにやると高額になる。
再塗装車は中古買取の際に査定が下がる。
自分でやっても十分きれいにできるわこれ^^
TTのブログも全然更新しなくなっちゃったな。
TTクリアは9月からマスタライズになりますとか書いてあったけど
サイトも変化ないしおっさん元気にしてんのかな。
おまいらのせいで精神病院に入院中じゃないのかw
ガラスコーティングと普通のコーティングの違いって何?
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 19:11:57.91 ID:pfYoZytM0
2008年エルグランドでhs
5イヤーコートしたけど
速攻落ちた感じです
もう売りたいけどさわらない方がいいですか?
買取時にコーティングが落ちてるかどうかなんて確認しないよ。
中古で販売するときは磨くわけだし。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 21:24:47.63 ID:/IYKS1fL0
>>912 文章読むだけで怪しい臭いがプンプンしてくるな。
ガラスコーティングw
樹脂とワックスなのにw
ケイ素が少しでも入ってたらガラスなんだろうw
ガソスタのキーパープロでコーティングしても充分綺麗になる?
ガラスなのにメッキw
あ
ケイ素だけではガラスとは言わない。
結晶構造になってない、アモルファスって状態じゃないと
ガラスとは言わない。
本当のガラスコーティングは、
ケイ素パウダーをまぶして、1,000度くらいの炉でじっくり焼き上げる作業が必要。
俺は炉で焼いたよ(´・ω・`)
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 13:53:19.62 ID:WlnoPPer0
>>916 店を選べば、値段なりの効果はある。
一般論としては、キーパーラボの方がおすすめ。
フロントガラスに塗る超強力なコーティングってないですか?
雨の日がつらい。
撥水したいのか、疎水したいのかかかないと。
あれ?親水か。
撥水したいのです。
超ガラコ
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 17:55:12.56 ID:fnGAI5J7P
自分で施工すんならフッ素でいい気がしてきた(´・ω・`)
いろいろググってみたけど単なるシリコンスプレーで良さげだな。
ガラコとか雨のなか一日運転するだけで撥水がた落ちだし、超ガラコとか失敗するとエラい目に遭うし。
こんなものは結局雨ごとにぬらなきゃいけないわけで、消耗品だからそりゃあ安い方がいいに決まってる。
という自己レス。
シリコンスプレーとかがお手軽だな
超ガラコとかガラスピカピカに磨いてからでないと晴れた日まで視界が悪くなる
しかし、あの強力な油膜はなんだろうね。
シンナーでもぶっかけて拭いてやろうか。
それともイソプロ一斗缶ぶちまけてやろうか。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 22:09:32.32 ID:4JDxvC5bO
アクアキーパーしたよって人、聞いたことないけどヤバイの?
コーティングの回数って普通は1年に一回なんですか?
週に1回から5年に1回かな。
>>929 それ撥水対応ワイパーじゃないだろ
一日でガタ落ちなんて普通に油膜落として施工すればありえん
>>932 専用機が必要だから施工店が少ない
うえに効果は…
キーパー周りの悪評が嘘だと思う奴は純水洗車頼んで拭き上げ工程前の純水かけるとこ見ててみ
流し切るならともかくあんなちょろっとかけるだけじゃ意味ない
そこに突っ込んだら拭き上げるからデポりません!
じゃあ普通の洗車と何が違うの?って聞いたらダンマリとか苦笑い不可避
プロショップ()だよまじで
初心者だけどキーパーラボのクリアキーパーって評価どうですか?
シルバーのスイスポ新古車買ってディーラーでおまけでコートしてもらい効果は2ヵ月くらいと言われました
青空駐車で休日だけ乗って年3000kmくらい走ります
安い車だし金ないので洗車が多少楽で何もしないよりそこそこ綺麗ならいいかなって感じです
車検に出したら勝手に洗車されて傷だらけってよくある話。
車検代ケチってディーラーじゃない格安車検の街工場にお願いする。
洗車は絶対にするなって言ったのに、洗車する。
細かい洗車傷がいっぱい。
私もやられましたよ。
↑聞くだけでムカついた。
日本も訴訟社会になってほしい。
当然損害賠償請求する。
俺は別に洗車キズなんて気にせんけどな
車なんて使ってなんぼの道具だから
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 20:13:24.29 ID:ok0OklRe0
コーティングも板金塗装も不要だなw
コーティングしてる車としてないくせにとではボディの輝きは全然違うんですかね?
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 23:12:20.96 ID:1m2S4boJi
>>941 自動車メーカーが莫大な金をかけて耐候性の素材を
研究して大量生産してるのに、
手間をかけてわざわざその塗装を研磨して、
それでも高々10万もしないコーティングの方が
優れてると思う?
耐候性の追及は必ずしも見た目の美しさ、艶とか滑らかさとか、を伴うとは限らないと思いますけど?
メーカの達成した耐候性を大きく損なわない範囲でという条件付きですが、
さらに艶を与える作業に手間暇(お金)をかけても不合理だとは思えませんね
コーティングってなんか怪しいんだよな
コーティングは確かに怪しいが
自動車メーカーの塗装が完璧とも思えない
何を信じたらいいんだ
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 01:36:00.15 ID:+FYuGC56i
結論。
がらすメッキが1番なんじゃねw
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 09:46:13.41 ID:wR3thhY10
自分のフォースを信じろ
確かにコーティング屋の言説は似非科学っぽいものばかりなので怪しさは半端ないけど
結果的に見た目の良さはラインアウトしたままよりは格段に良くなっている場合が多い
それに数万円の価値を見出すか否かと言うだけの事ですよ
じゃあ新車買ったばかりの俺は綺麗なうちはコーティングせずに5年くらいしたらコーティングするのが1番良い?
それが正解。コーティング費用の大半は磨き作業に費やされる。
磨きが不要なくらいピカピカの新車を磨いてコーティングとか馬鹿げてる。
表面の塗装がやれてきた5年目くらいにコーティングをすれば蘇るね。
金かけてしかも塗装の寿命ちじめていいっていうなら新車時から磨き上げるものあり
でも、滑水性能が高くて耐久性もある硬化系コーティングは洗車しても汚れ落ちが良いから洗車がずっと楽になるよ。
それだけでも新車コーティングの意味はあると思う。
そのままでも汚れ落ち変わらなかったりしてw
硬化系コーティングって言っても成分が謎w
近くの店と顔なじみになってしょっちゅう入り浸ってればわかるよ
外車高級車から軽まで新車~20年物いろいろ入ってくるから作業を見せてもらえばいい
まじめな店だったらリピータが多いはずだから●年持つと言ってるのがどのくらいなものか見当がついてくるさ
もっとも俺の知ってる店だと5年持つといっても本当に5年放置した車はまだ見たことがない
ただ1~2年たったクルマが洗っただけでかなりきれいになったのは何度も見たので
話し半分くらいは信用できると思う
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例:SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。秋山成勲叩き。姜尚中叩き。山本太郎叩き。斉藤和義叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。キムヨナ叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。安重根叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:最下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。TPP叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。
円高叩き。デフレ叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
>>951 へー。俺はてっきり綺麗な新車のボディをコーティングすると更に綺麗さが際立つと思ってたわ
>>958 そんなんあったら、
自動車メーカーがとっくにやってると思うが。
2ヶ月一度しか洗車しないシルバーなら、手洗い水洗車後のゼロウォーターでもやらないより綺麗になるかな?
クリスタルキーパーを業者に頼むの薦められたけど、撥水だと雨の後すぐ水滴拭き取らないと染みがつくって言われて躊躇してる
マンションだからすぐ洗車できないし、平日車使わんからマメにメンテする自信ない
素人ですまんが教えてエロい人
親水コーティングのデメリットって何かある?
>>959 自動車メーカーがBBSにビルシュタインを標準装備しない理由を考えろ。
>>961 雨上がりの濡れたボディがキレイじゃない。
トヨタのブラックの艶がよいといくつかレスあるけど、
トヨタで再塗装してもらえば同様の艶になるかな?
レクサス(の一部車種)は職人が水研ぎをやってるんだよな。
レクサスが最高だろうけど、トヨタのブラックもすごくいい艶だと思う。
街中で2度見しちゃうのは大抵トヨタのブラック。
黒い車は風景が反射するからシンプルなデザインでないと
反射した像がぐちゃぐちゃになるよな
軽だとシンプルなデザインでも歪んでてぐちゃぐちゃだが
またゾロ叩かれるだろうが二度見するレベルの黒は大体鏡面研磨やってるぞ
ディーラーに置いてある車より写りこみがすごい
かっこいい物が映るといいですね!
自動車メーカーにどうやって塗装頼むんだよw
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 23:27:34.86 ID:jmZrlB3d0
>>971 レクサスだけは人が最終磨きやってて輸送時も専用箱バンで移動とかほんと別格だからな…
オールペンどころの金額じゃとてもすまない
レクサスのキャリアカーは天井がない。
>>963 トヨタの製造工場にでも依頼するつもりか?
仮に出来たとしても莫大な金額だろうなw
一旦ライン止めなきゃならん。
CTでもそんな金かけるの?
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 23:29:42.36 ID:NiKlu+YHi
>>974 事故った時とかの再塗装は提携してる町工場でやってるんだから、そこで再現できないかな。
!
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 22:32:38.83 ID:4fwWFtSc0
ガラスにガラコ塗る前にコンパウンドかけようと思うんですが
窓にコーティングあるかどうかってどうやって判断すればいいんでしょう?
とりあえずフロントガラス外側はコンパウンドかけても大丈夫ですよね?
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
マックス(みんカラでブログ載せてます)ってどうなのかな?