【酷道！】とんでもない酷道を語れ！30【険道！】

真夏!!
薮を漕ぎ! 夕立あとの洗い越し! 台風一過の越流見物!

国家予算で整備しているはずなのに酷い国道が、
あなたたちの走破をガードレール外して待っている！
酷道へGO! 逝き道へGO! 旧道へGO!GO!
(※注.「生きて還って来るまでがドライブです」)

前スレ
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！29【険道！】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1358364856/

変な煽りは華麗にスルーで。
スレも離合も、すれ違いには気をつけて。
空に鳥、花に水、心にマナーを。

過去スレ

29 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1358364856/
28 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1348846138/
27 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1337520433/
26 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1320512705/
25 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1310893291/
24 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1299875201/
23 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1288694080/
22 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1277236174/
21 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1263538775
20 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1252911079/
19 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1244723183/
18 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1230795587/
17 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221749736/
16 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1213616722/
15 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1206115574/
14 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193151032/
13 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1183989038/
12 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1171191468/
11 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1158663725/
10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1149890307/
9 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143891233/
8 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133285944/
7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124497597/
6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116691086/
5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1107904312/
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1099659544/
3 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1089631366/
2 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1065870203/
1 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1042291069/

祝30スレ
本日15時開通

ネトウヨとは・・・
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著であり、またネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームは全て嘘」と本気で信じている。
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。例：マスコミ叩き。中国叩き。慰安婦叩き。脱原発叩き。生活保護叩き。労組叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

前スレがけ崩れ？

先日の雨でR458が土砂崩れか…

兵庫県の情報でR482の通行止がH25/8/31までになってるけど開通すんのかな？

R482氷ノ山のことですよね？
わたしも気になっているんです。

ここ10年、通行不可能だったと思われます。
鳥取県側はバイパスのようなものを作っているように見えますね。
来週あたり、レポートしに行こうかな･･･

>>8
そうです氷ノ山です。やっぱり気になりますよね。

あの辺に流しそうめんの店あったよな
食いに行くか

ほす

ネトウヨとは・・・
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著であり、またネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームは全て嘘」と本気で信じている。
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。例：マスコミ叩き。中国叩き。脱原発叩き。生活保護叩き。労組叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

R439復活ですか?

道路情報見たら、時間通行止めの表示だけになっている。
うまく時間を交わせば通行可能かと思われ。

>>13
どこが復活だよ、信じて通行しに行ったら剣山通行止めだった。
迂回路があったけど、ものすごく迂回するね。

あと、本四橋の料金とガソリン代を返してほしい。
あいまいな情報を出さないでくれ。

J

２ｃｈの情報だけで信じて行ったのか・・・・

>>14
まさか便所の落書きを信用する奴が居たとは…
おめでたいﾉｰﾐｿしてるなw

439はしばらく無理でしょ

昨日は全力で土屋アンナ叩き（昨日の記事のみを信じる）
今日は全力で土屋アンナ擁護（今日の記事のみを信じる）

それがネットの書き込みです(´･ω･`)

ちょ、土屋アンナに何が？

>>14
http://www1.road.pref.tokushima.jp/c6/frame.html?pathid=013100000000

狭い・暗い・突然分かれる…名物トンネル封鎖へ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130731-OYT1T00078.htm

駒ヶ滝トンネルはバスが通るのもぎりぎりだ
ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20130731-849992-1-L.jpg
トンネル内部の分岐
ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20130731-850011-1-L.jpg

そういやサンルーフから乗り出していた子供が首チョンパした事故があったよな

ドライブに訪れてた東京都の男性さんはこのスレの住民だろうか(´･ω･`)

R482の工事は今のが終わったらまた次の工事が始まるから当分は無理だよ

今からＲ１５７に行こうとしたら、通り道の岐阜市の長良川で花火大会。
帰路に通ろうと思っていたＲ４１７から行くことにするよ。

久しぶりに与作の京柱峠を走ったが、峠の徳島県側は以前はガタガタだったが走りやすくなっていた。気のせいだろうか。
あと京柱茶屋ではじめてしし肉うどんを食べたが、美味かった。店主は毎日峠に登ってくるのか？
今回は三加茂から落合峠経由で登った。

京柱峠開通してたんか！
盆休みにいこうかな

>>28
京柱峠自体は普通に通れる。
見ノ越からコリトリの間が通行止なので与作走破を考えるときは留意が必要。

なるほ
見ノ越が無理なんか

まあ峠までいけるなら行ってみるか

先週だまされてR439走破したけど、通行できないのは見ノ越だけでしたね。
ついでにサメウラダムも見物しました。

昨日、楢峠と天生峠を走って来た。長雨のせいか楢峠区間の路面は落石だらけだった

ことし楢峠頑張ってるな・・・
俺は好天続きの時に運良く行けたので落石は比較的少なかったけど
富山県に入ってすぐの場所で工事やってて通れないのかと焦った

>>31
自分もいつかは早目浦ダムに行きたいと思ってるけど遠いよね。

北陸から遠征して308暗峠走ってきた
安かったから1.0Lのヴィッツを借りたがLギアで床ベタで10キロしか出ないって何事だよｗ
サミット越えて生駒山スカイラインの下をくぐるあたりはマジで先の道が見えないし面白すぎる
あの急勾配は実際に運転しみないと伝わらんな、素晴らしい酷道だった

早明浦ダムのある高知県大川村って人口389人しかいないんだね。
近くを与作がはしってるが随分快適な道に改良が進んで与作らしさが消えていくね。

距離が長いから、結構きついよね。
パワステが壊れないか心配になる。
あと、ロールしながらヘアピンカーブ曲がって降りてくる軽トラック怖すぎ。

>>35
いらっしゃいませｗ
楽しめて何よりです

酷道じゃないんだが


【社会】開通まで３５年の林道、１か月で不通…雨で崩落
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1375863339/

438から剣山経由で439走って大歩危に下りた

この部分の439は、集落の間を抜けるとこ以外は
全然たいしたこと無いのねｗ

高知県内で、R195からr30を経由して、
r224、r221、r51に至るルートはなかなか走り応えがあった

久しぶりにR352の奥只見湖畔走ったけど洗い越し減った感じがするな。
だいぶ走りやすくなったけど去年と今年の雨の影響か工事区間も多かった。

みんな帰省中かよ

157号走ってきました。
今は特に問題もなく走れますね。

ほす

楢峠壊れたようですね。

やはりこの雨は持たなかったか…

温見峠も…

ククク…奴は四天王の中でも最弱…　ってコピペはまだでつか？

他の3人をどこにするかまず決めないと…

::::::::　　　　　　　　┌─────────────── ┐
::::::::　　　　　　　　｜　楢峠がやられたようだな…　　　　　│
:::::　　　┌───└───────────ｖ───┬┘
:::::　　　｜ フフフ…奴は酷道峠の中でも最弱 … 　　　　|
┌──└────────ｖ──┬───────┘
｜　集中豪雨ごときにやられるとは.|
｜　酷道峠の面汚しよ　　　　　　　　　│
└────ｖ─────────┘
　 |ﾐ,　 ／　 ｀ヽ　/!　　　　,.──､　　　　　　
　 |彡/二Oニニ|ノ　　　 /三三三!,　　　　　　 |!
　　`,' ＼､､＿,|/-ｬ　　　 ト `=j r=ﾚ　　　　 /ミ !彡
T 爪| /　/￣|/´＿_,ｬ　　|`三三‐/　　　　 |`=､|,='|
/人 ヽ ミ='／|`:::::::/ｲ＿_ ト｀ー く＿＿,-,　 ､　_!_ / 　
/　　`ー─'" |_,.イ､ | |/､　　 Y　 /| | | j　/　ﾐ`┴'彡＼
　　　　石愽峠　　　　　　八草峠　　　　権兵衛峠　

トンネルトリオじゃねーか

現在はどれも酷道じゃないｗ
権兵衛峠だけは旧道も通行可能だっけ？

つーか石槫も思いっきり豪雨でやられてそのまま廃道一直線だったような(´･ω･`)

権兵衛旧道は新道開通以来ずっと工事中だったような

吹いた

八草峠旧道は通れる。滋賀側も。
しかし、新トンネル脇に置いてある封鎖ブロックはまだ撤去されてないかも。

トンネルの両側からはいけないかもしれないけど、滋賀県側にちょっと下ったところから入る
林道を経由すれば、旧道に行けるけどね。

あの林道も立ち入り禁止とか書いてあったな

去年は通れるようになってた。

人文社 倒産

>>59
マジで？確認しようとHP入ろうとしたら、文字化けが表示されるだけだし。

::::::::　　　　　　　　┌─────────────── ┐
::::::::　　　　　　　　｜　人文社がやられたようだな…　　　　│
:::::　　　┌───└───────────ｖ───┬┘
:::::　　　｜ フフフ…奴は地図出版社の中でも最弱 … 　|
┌──└────────ｖ──┬───────┘
｜　不渡りごときにやられるとは　　.|
｜　地図出版社の面汚しよ　　　　　.|
└────ｖ─────────┘
　 |ﾐ,　 ／　 ｀ヽ　/!　　　　,.──､　　　　　　
　 |彡/二Oニニ|ノ　　　 /三三三!,　　　　　　 |!
　　`,' ＼､､＿,|/-ｬ　　　 ト `=j r=ﾚ　　　　 /ミ !彡
T 爪| /　/￣|/´＿_,ｬ　　|`三三‐/　　　　 |`=､|,='|
/人 ヽ ミ='／|`:::::::/ｲ＿_ ト｀ー く＿＿,-,　 ､　_!_ / 　
/　　`ー─'" |_,.イ､ | |/､　　 Y　 /| | | j　/　ﾐ`┴'彡＼
　　　　昭文社　　　　　　アルプス社　　　ワラヂヤ出版　

ワラヂヤで吹くｗ
93年の地図中古で買ったら、旅のガイドで使われてる写真が昭和40年代頃の使いまわしだし
文章も多分昔の使いまわし
地図自体も図書館で借りた69年のワラヂヤ地図と殆ど一緒で見にくいし
これほんとに93年の本？って感じで、倒産・・・あっ(察し)

>>60
「申し訳ございません。 ただいま営業を停止しております。」
だってさ。

アルプスだって･･････。

アルプス社はヤフーに買収されたんじゃなかったっけ？
今のヤフー地図に生きてんのかな

車の「離合」通じない？　九州の方言、「鉄道用語」説も
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130830-00010002-qbiz-bus_all

このスレでは離合って標準語だよな？

まあ標準だけど離合だと鉄っぽい
どちらかというとスライドの方が主流

本州にも「離合困難」とか看板無い？

「スライド」って初めて聞いたなあ。
俺テツでもあるけど、離合って使わないと思うぞ。
単線区間で、線路が二股になっているところですれ違うのは「交換」だ。

すれ違い困難

>>70
一番わかりやすいよね

>>69
複線以上ですれ違い→離合
単線区間で駅や信号所でのすれ違い→交換

>>67
>>69
スライドは主にトラ海苔が使う

鉄道で離合なんて使ったことないなぁ
鉄歴3X年、酷道歴10年の俺

正直、離合ってこのスレ周辺の内輪な言葉かとも思っていたｗ
つか、このスレ以外で使っているのを見たことが無い。

ここの情報信じて八草峠いったんだけど、通行止めで入れなかったよ
入れそうではあったから進入してもよかったの？岐阜県側のトンネル脇のところだけど、、、
車だとやばいかと思ってやめて、琵琶湖東岸を走ってきた、これはこれで楽しかったからいいんだけどね

だから、入れないって書いてあったろ。

「離合困難」で画像検索すると、標識や看板が色々出てくるな。
新聞記者本人が聞いた事無いと思ったから記事にしているだけでは。

どんな物知らずの記者だよ
判例集とか見てても普通に対向車との離合、とか出てくるぞ

て

>>72
束の場合複線以上すれ違いはすれ違い
単線は行き違い
離合は酷道好きにしか使わない
一般的な会話ではすれ違いとしか言わない

デリネとかこそ酷道マニアしか使わんよな
○○県って書いてるからこの道で合ってるな、とかｗ

>65
ヤフーの地図機能って意外と使いやすかったりGoogleよりも航空写真が充実してたりするんだよな
アルプス社の遺産だったのか・・・

俺福岡だけど離合は周り含めて普通に使ってるけどなあ

記事を読むと、JAFの人が「東日本では使わない」って言ってるようだし、やっぱり方言なのかなあ。

関西は聞いたことあるけど使うことはない。

個人的な経験だが、
>>85と同じく福岡では、運送関係の人間は勿論、普通のオバちゃんとの会話でも出てくる。
過去に住んだ、それ以外の地域（岐阜、名古屋、グンマー、千葉）では聞かなかったなあ。行き違い、すれ違いとかだった記憶。

福井のr203を予備知識が無い状態で走ったから
後から調べてみるととんでもない険道だった
夜中だからわからなかったけど落ちたら死ねそうな所いっぱいあるしｗ

Ｒ１７６から神電道場へ行く道をどんどん川沿いに走っていったらだんだん狭くなって片方は崖
30分ぐらいはそのままで抜けたら牧歌的な田んぼで面白かった

×神電
○神鉄

川下川ダムの横を抜ける道かな？
ダンプが多かった記憶があるな。

今週末楢峠行ってこようかと思ってます。
今日現在では工事箇所三つで通行止めではない様子。
終始点間7時間てブログ見つけたんですがそんなもんでしょうか？
手軽でおすすめの食い物見るものありますか？

離合・・・

おどんたちゃ、つかうばいた。

石榑トンネル西でコースアウトしてた親子がいたけど、どうなったかな？
何もしてあげられなかったけど

やべ、岐阜で100mm/hの降雨…
楢峠アウトか？

近年の岐阜は強くなったと思う。
むしろ、地元の快走3桁国道がこの雨で通行止めになった。
そちらに渇を入れたいぐらいだ。

今のところ楢峠は持ちこたえていますね。

昨日岐阜の道路情報サイト見たが
http://douro.pref.gifu.lg.jp/Road_Maintenance/kisei.asp
天生峠が雨量通行止めなのに楢峠が一切表示がなかった……

もしかして楢峠って雨量規制なし？

>>98
俺もあれ？って思った。
今週末チャレンジするのは無謀かな…

骨とか財布は拾ってやるぞ！

台風が直撃する前に明日逝ってくる 楢峠

今年初ロングドライブ計画がぁぁ

>>100
拾いに行くのも大変だぞｗ

>>98
どうも雨量規制は無いみたいだね
岐阜県側は危ない崖が無いってこと？

今手持ちの車載動画見たが確かに岐阜県側はゲートも雨量規制案内もないな
富山県側は県境にゲートがある

まぁ確かに温見峠と比べたら岐阜県側の楢峠は崖は少ないのかなぁ・・・
崖という意味では富山県に入ったらすぐにかなりヤバくなりその区間が数キロ続く

とりあえず今夜移動開始の予定です。
千葉ー新潟ー富山ー岐阜ー長野ー千葉でやってきます。
R405, R471, R361が目的です。

がんばれーええええ

>>106
クルマは何？

>>106
ん?今日の俺のルートとほぼいっしょ
こちらは、R471全線制覇が目的だけど
楢峠は何回通っても面白い

>>109
フォレスター(NA) です。
>>109氏は何乗りですか？
全線走破も検討したけどスタート地点までがちと遠い。
長野のの長峰峠も気になるし。
R471は砺波あたりからスタート予定。
天気はいまいちぽいすね。

>>106
その辺だとR152も

>>110
MPV のNAですよ
ご安全に〜

>>112
はい、どもでーす。
そろそろ出発。遅くなった。

>>113
いってらっしゃい！気を付けて

雨けっこう降りますねぇ

夜間ガス欠雨独りって感じで
酷道走ってて雨だとかなり怖い

>>116
地震前のR399いわき〜飯舘村をその状態で走ってて、自分で運転しているのに酔った経験ある。

>>116
１月のどか雪の深夜に北海道の高速でガス欠しかけた。
給油したら50リッタータンクに48リッター入った。

国土交通省が、二〇一三年度末で期限が切れる高速道路料金の割引について、一四年度から
新たに国費を投入した上で数年かけて段階的に縮小する方向で検討を始めたことが四日、分かった。
国費を追加投入しないと来春からの割引は大幅縮小となり、消費税が増税されれば基本料金も値上げされる。
利用者負担増への激変緩和策が必要との考えが強まったためだ。

　現在の割引は、〇八年度に確保した国費約三兆円と、高速道路各社の自主財源で実施。年間で国費四千億円、
自主財源五千億円程度が充てられているが、国費は一三年度末で使い切る。
　高速道路の老朽化対策に今後膨大な費用が掛かり、自民党内には未整備区間の建設促進を求める声もある中、
国交省は一四年度以降、割引を縮小、国費を極力減らし、道路各社の自主財源を主体に実施する方針だ。
　一方でガソリン価格も上昇しており、基本料金が上がれば景気に悪影響が出る可能性もあるため、
当面は国費をある程度充てて割引縮小幅を抑えるべきだとの意見が浮上した。

　政府内で調整した上で、国費を投入する場合は年末の予算編成までに規模を決定する。
土日祝日半額といった各種割引を見直し、一般道の渋滞緩和など効果の大きいものに絞り込む。

http://www.tokyo-np.co.jp/article/politics/news/CK2013090502000123.html

通勤割引5割引　→　存続
早朝夜間割5割引　→　存続
深夜割引5割引　→　3割引に縮小
休日割引5割引　→　廃止
平日3割引　　　→　廃止

高い高速道路を避けて酷道を走りましょうっていう誘い？

>>119
深夜5割引に休日5割引に平日3割引が無くなると、酷道遠征の旅が出来なくなるor頻度が減るなぁ・・・。orz

休日5割は別になくなってもいいけど深夜5割縮小は痛い。
夜中に出て朝から酷道っていうパターンが多いから。

あ〜それ一緒だw

日中はほっといても高速乗るヤツいるんだから、交通量減る深夜5割り引きは残すべき

でも休日もいくらか割引残してくれw

昨日無事楢峠を富山側から通過することが出来ました！
道路舗装は峠より岐阜側の方が酷いけど、ヤバイ感じは峠より富山側でしたね。
連日の雨でスリリングだったけど楽しかった。
楢峠で一瞬晴れて、静かでホッと一息でした。

>>125
お疲れさま
確かに楢峠は富山県側は堆積物やら路肩欠損箇所の鉄板応急処置やら、なかなかスリリングだよね
栃折峠はかなり整備が進んでいるね

>>125
岐阜側から攻略すると、上りの狭いヘアピンで見通しが利かず若干違った印象になりますよ。

暗峠通ってきた。
バンが二台立ち往生で4時間足止め
路面湿ってたし二駆じゃ無謀だろう。
みんなで協力してなんとか通れたわ。

近くて遠い暗峠

>>126
>>127
道路に砂利が流れ出てるところはちょっと怖かったな。
21世紀の森過ぎて途中ダム方面との分岐で一瞬判断迷った。
ミスったらフルバックと思うと慎重になるね。

岐阜側からの方がヤバイ箇所で谷側だしよりスリリングかもしれんね。

>>128
おま、4時間も糞バンに足止めくろたんか
御愁傷様

スリップして上がれないような場所あったっけ？

>>130
岐阜川から行くと、
登りヘアピンの連続でようやく峠にたどりつき、その後県道34分岐を経て、
少し平らになってきたところで県境がでてようやく県境だーこれで一安心と思ったら

・・・地獄が待っているというパターン・・・
峠〜富山県境の区間がそれほどの酷でもないため油断する(´･ω･`)

>>132
走行に支障あるところはないけど、連日の雨の後で当日も雨だったから崩れてきたりしたらいやだなと思った。
砂利避けて路肩崩落も怖いしね。

>>133
なるほど、確かにね。
富山側からだとヘビーな道走った後だから岐阜側を快適に下っててもまた突如ヘビーな箇所あるんじゃないかってワクワクしたよ。
でも結果走りやすいままゴール。

そういえば追い越し2台と対向車2台だけだったな。
いずれも運良く離合可能な場所で丁度来たからお互い助かったと思う。

紀伊半島は厳しい道の宝庫

私はこの趣味から熊野三山に行くようになった。

皆さんも紀伊半島に行ったら是非とも行ってみて欲しい。

行者還トンネルの入口に車を置いて、弥山〜八経ヶ岳に挑むルートは定番。

>>138
駐車有料になったよ

>>139
冗談かと思ったら本当だった・・・
乗用車で１日駐車して１０００円って高いのか妥当なのか判らんけど・・・

>>133
最近行って無いから分からんけど、
富山側に結構激しい洗い越しあったよね

初めて岐阜側から行ったとき、
酷区間キター！とハイテンションで下ってったら
洗い越しの標識見落として思いっきり腹打って
一気にブルーになったわ

>>139
あそこ有料なのか
夜結構止まってるよな

>>139
西口も有料?　

さすがに崖下に停めるのは勇気がいるわ。

>>143
その西口が有料。
東口の空き地の出入り口はロープが張られて進入できなくなってる。

なにそれ嫌がらせやん・・・

ワイヤーが張られてるよりマシと考えるんだ

土曜の夜中0：45テレ朝あっちマニアで廃道やるぞ

どうなんだろ？
酷道、険道マニアで廃道も好きな人はいるのか？
そもそも車じゃ走れないとこなんだろうし。

>>148
Thanks!　録画予約した

酷道はwktkするけど廃道は胸騒ぎがする！

国道385号の旧道坂本峠から降りてきて分岐する指定解除済みの旧道区間を最近通った方いますか？

地図上はヘロヘロ〜とした線が引いて合って通行可能に見えるけど入口から見えてる荒廃具合が怖過ぎる
何より遠回りする新道もそれなりの勾配なのに一直線に降りて言ってるし

一直線は盛り過ぎました
最短距離で、です

>>149
静岡県同288号は公式な廃道でファンが多い・・・・・気がする(´･ω･`)
あと法律上は確か廃道扱いじゃないが国道418号通行不能区間とか？

CSだと1ヶ月くらい先かな？＞あっちマニア
覚えておかないと

再就職してから 遠出する機会がまったく無くなり、
酷を攻めに行くことも出来ないけれど、
今の通勤路が いわゆる田舎県道なので ちょっと面白い。

酷や険ほどじゃないけれど、１．５車線の微妙に狭い区間もあったり、
田んぼや山の中を越えたりする道だから 走っていて飽きが来ないｗ

おいおい筑波山北側にある筑波高原キャンプ場を西側からスルーしてみたんだが廃道レベルじゃねーか
東側からじゃ絶対無理酷

廃道って歩くしかないだろ
酷道の楽しみ方とはだいぶ違う

そういうところで自殺する人もいるんだよね。

皆さんどんな車乗ってます？
車買い換えようと思うんだけど参考に聞きたい
ジムニーとかいいのかもしれないけど長距離キツイし、エクストレイルみたいなのがいいのかな？

ジムニーがイヤならテリオスキッドかkei

どっちにしても中古しか無いがkeiの方は今年度中に復活の噂はある

>>159
見ちゃったら一生トラウマだね

普通車だと近所に停まってるSX4が他のSUVより一回り小さくてよさそうに見える

>>160
ビーゴ乗ってる。ローレンジが必要ないレベルでは十分。

>>160
FC3S

>>160
クリーンディーゼルならガソリンよりも価格の安い軽油なので、遠征時にも懐にやさしくて良いよ。

>>160
欧州の小型車なら高速きつくないし取り回しもいいよ。

酷、険道の聖地、東海地方は今週天候不良だな！残念だ。

>>165
FCじゃ車高が低すぎで厳しくないですか？

>>160
マーチのマニュアル車で東奔西走してます
多分最低地上高11cm位
舗装路なら不便はないですが、林道とかで轍のある未舗装に突っ込むと高確率で底を擦ります。
わたしは小回り効くほうが予備知識無しで狭路に突っ込めて性に合ってます
撤退も楽だし

古いクルマですがＫｅｉの前期形ターボ付きで酷道走ってます

軽さとサイズの小ささと最低地上高18センチは不通迂回のダート林道でも余裕

インタークーラー付ターボのおかげで高速道経由のリエゾンも余り問題になりません
軽いから横風が強いと影響が出る位です

一時期Ｋｅｉのせいでジムニーが全く売れなくなったから中後期形はオンロード寄りになったとディーラーの人も言ってました

>>170
12SRか！

>>172
3ドア12SRですー
次はマーチニスモSで酷を周りたい

>>160
フォレスターのMT乗ってます。
地上高、四駆性能、トルク配分など走行系は満足してます。
車内はやや狭いですけどね。

>>160
ZC32Sスイスポに乗ってます
車重が軽く峠もキビキビ走ってくれて
ハンドリングも良いです

>>160
シビックタイプ

ジムニーで本州四国走り回ってるけ
ど全く問題ないな
高速は大人三人乗ってても120km/h巡航余裕だよ

4WDの軽トラ最強
オフロードバイクには敵わないけどな

>>176
何それ？
もしかしてタイプRをタイプと略してるの？初めて聞いた。

>>177
余裕なんてないだろｗ　安定性とか燃料の消費とか。

>>160
初代RVR
サイズ的にちょうど良いんだけど、ボロボロなのでそろそろ新しいのが欲しいけど、
今の新型はでかすぎて対象外。

山奥で出会うのは地元ナンバーの軽トラだなｗ

エスクードはどうよ？と思って調べたら幅1.8m以上あるのか。

2代目パジェロJトップナロー
今のデリカのディーゼル載せて再販してくれたら
目つぶって中古車買うわ

現行パジェロv93乗りが通りますよー

酷道や低規格林道行くとジムニーが欲しくなります

台風18号の大雨で名阪国道が一部通行止め。
仕方なく非名阪を通ったんだけど、
元々ダート化してる採石場周辺の道路がすげぇ楽しいことになってた！
山側から流れてきた土砂水で、ほぼ河川状態！
水しぶき上げながら、うっきうきで通ってきたぜ！

>>185
生還祝福。あんまり無茶するなよ。

>>186
ありがと。
他の車もいたし、あまり無茶した感はないｗ
あの辺に住んでる人にとっては、めずらしくもなんともないんだろうなぁ

大阪⇒亀山で、伊賀IC〜関ICが通行止めのとき、普通はどこを迂回するんだろ？
自分は非名阪通ることしか頭になかったが、R163になるのかなぁ

そのうち死ぬな

第二京阪〜新名神じゃね？

今日はこっちも止まってたが

http://i.imgur.com/Nk7TreF.png

台風直撃中に山行ってきたら快走路が険道になってやがった。
倒木、枝、木屑、土砂、洗い越しの5連コンボには参ったよ。

>>190
深いなー
確かに台風に休日を潰されたから
遠出したくてウズウズしてる

神奈川県は直撃も避けたし
ちょっと宮ケ瀬ダムでも見に行くかな

ただ、甲信越や東海の峠がちと心配
来月酷道はしごしようと思ってたのに

紀伊半島は珍しく？R425のラインより北の方が被害出てる

>>187
非名阪だろう。
R163は方面が違う。

>>190
用水路なら見に行きたくなるけど…(^◇^)

みんなで行って
はい遭難

迷惑かけるだけ
昔は勝手に行ったヤツがアホ、で済んだけど、今は責任がどうのこうの管理がどうのとうるさいから
管理している自治体の担当者はピリピリしている

バカッターには密かに期待したんだけど、
あいつら社会的評価には鈍くても
生命に関してはどうやらそうでもなかったらしい。

台風のさなか、三重険道42に突っ込んだ強者が・・・

車でＵＳＪ向かった母と娘、川に流され？不明
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130916-OYT1T00407.htm

名阪国道が通行止めで迂回路を地図かナビで探したんだろうな・・・
ようつべで車載動画見てきたけど見事な険道だった・・・

本格的険部分に入る前だなあ。
小っちゃい川だけどあれでも氾濫しちゃうのか。
おっかねえ。

まあ俺らみたいなマニアは台風時の酷道険道のヤバさは熟知してるけど…
特別警報出てるのに険道突入は自殺行為としか…

>>201
このスレでも たまに ｢大雨降っているから ちょっと酷ってくるｗｗ｣なヤツがいたりするじゃん。

危険意識が足りないのは、どこにでもいるねえ。

つーか台風来てあれだけニュースもやってるのにUSJってアホだろ
暴風雨の中どうするんだよ

>>198
ふたりとも険道マニアだったんだよ

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... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ　ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ・・・......
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:..　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 |
:....　∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　.∪ ∪ 　 ∪ ∪

>>202
台風はともかく、ピーカンの酷は平凡すぎて刺激不足〜って奴は自分を含めて一定数いる気がする

>>198
カーナビだろうなぁ。
特別警報だろうがなんだろうが、ナビは淡々と案内するから、
外の景色を見た自分の判断よりもナビを優先しちゃったんだろうな。

伊賀越（三重県道 ４２号・津芸濃大山田線）
http://youtu.be/UX5jKgjQ4_M?t=6m

平時でこれ

>>207
俺のウォーミングアップコースだな！このあと青山高原から755桜峠が本コース

あの近辺って、名古屋アベック殺人事件の被害者が埋められてたり、
事故を起こしたって連絡が最期に行方不明になった女性が、
しはらくして山中で白骨死体で見つかったり
ろくな事がないな。

>>209
あー、何しろ俺の走りのギャラリーはイノシシ、シカ、サル、タヌキという桃太郎もビックリな林道だから人が殺されてたりしてても発見は難しいだろうな。
初めて走った時山中に自衛隊基地があって超ビビったっけ！

>>207
これを台風の最中に母子で越えようとしたのか…そりゃ無茶だ
早く見つかるといいな

ナビがあるから地図を読めない方向音痴女でも、全国津々浦々までいけてしまうからな。
酷道めぐりに目覚める奴がいるかもしれんｗ

>>209
安濃ダム過ぎてから県道で大山田方面に行こうとすると、途中で左折しなければいけない交差点がある。
後者の女の子はそこを直進して林道に迷い込んだのだろう。

早朝の風雨がすごいときに名古屋を出発したんだよな。
あの日あの時間に移動とか、どう考えても無茶だ。
溢れそうな川の横を走ってて、引き返そうと思わなかったのは普通じゃない。

酷道・険道好き女子　「酷女」

つい最近行った所なんだよなあ
険道走り回った日の最後に名阪向井ICから袖之木峠っていう地図からして酷そうな林道通って
r42→R163で帰ろうと行ったら袖之木峠よりr42の方が酷だったという
普通の二車線路だろうと思ってたんだけど実態は伊賀越とかいう険道峠を暗くなってから越えるはめになった

USJの近くに住んでるけど、月曜は大阪晴れたよ
午前中はどうだったか忘れたけど
大阪まで来れれば多分遊べたと思う
かわいそうにな

多分、冠水してるところを突っ切ろうとしたんだろうな。
それで動けなくなって車から降りたら流された。
通常の精神状態じゃないな。
ここまで人を狂わせるＵＳＪとは、どんだけ魅力的なんだよ。

新名神を通行止にしなければ防げた事故とも言える

どっかの法面が崩れるかもしれないことを危惧しての
予防的な通行止措置だったろうけど、とりあえず新名神のほうが遙かに安全だよね

どちみちその先の名神が通行止めだし・・・

ちょっと危険な道を通ることも多い酷道、険道マニアとはまた違う種類の人だな。
生死の分かれ目を行くことで、生きている実感を味わいたいということなのだろうか。

>>217
ネズミの国の方が鬼畜多いよ

北陸に住んでた知り合いがネズミの国が好き過ぎ、
それが災いして離婚して、
ネズミの国の売店の売り子の求人に合格したってんで、
引き取った娘を実家に置き去りにして東京で一人暮らしして
同じマンションの大学生を食ったけど結局貢ぐはめになって、
最後オトナのお風呂までいってお薬漬けになったとか

471沿いに住んでた人だったかな…、と無理矢理酷分をくわえてみる。

何ちゅうサクセスストーリーよそれw

この母子が最初からこの道が目当てだったら恐いよな…
USJのウォーミングアップで険道42にチャレンジとか…無いなw
なんにせよ天下のR1が土砂崩れであぼん、天下の東海道本線が法面崩落であぼん
そんな状況でこのダム湖のほとりを抜けるしょぼい険道が逝かないワケがなかった…

これってr42を通行止めにしてなかったことに対して道路管理者相手に訴訟起こしたら
もしかして勝てちゃったりするの？

飛騨川バス転落事故と戸隠の川中島バスの2県はともに道路管理者に賠償命令が出たような……

>>224
勝てる？
裁判して行政側が敗訴になったとき
勝つのは母子の遺族だけで、俺たちは「負け」だろ

・俺たちの税金をアホ母子の遺族に渡すことになる
・些細なことで酷道がすぐに通行止になる （なかなか再開しない/再開放棄される）

行政に対して賠償って言っても
公務員たちが連帯して賠償金を払うわけじゃないんだからさ

そろそろ気がつけよ

名阪と非名阪も通行止めになってたんかな？
でないとr42にまわる訳がないというか
まあ通れたんならそっち行ってるか普通

>>225
母子の遺族が、って意味だと思うぞ

>>227
非名阪は通行止めではないが早朝から大渋滞で動かんかったって話だった
彼女ら名古屋からだから、どこかで高速をおろされてR23を走ってたら
渋滞回避でカーナビにr42〜R163を案内されたのかね

しかし荒酷マニア以外はおススメされても行かないよなあ
まして大事な娘連れてるんだし

月曜に名阪、新名神通行止めだったので、r42→R163で大阪に行こうとしたら
安濃ダム過ぎたあたりで警察が居て通してくれなかったので、もっと南下してからR163に入った
帰ってからニュースで母子の事を知り、通行止めの理由もわかった
生きてるとは思えないが、早く見つかるといいな

結局はやめときゃよかったんだよな。また次の連休に行けばいいんだからさ。
俺は岐阜住まいだけど台風の時なんかR21で関ヶ原を越えようとすら思わんw
このさいだから三重r42も岐阜r53梅谷越みたくトンネルでぶち抜いたらいんじゃね？

北にR25、南にR163があると中々そこに力割けないんじゃないかな

非名阪はカオスだったって
＞46 名前： 東海子 投稿日： 2013/09/17(火) 23:46:19 ID:VLghI+3g [ p202.razil.jp ]
＞やはり高速、名阪国道が雨で通行止めになってる時に下道で行こうと考えるのは無謀なのでしょうか？
＞私も名阪国道を奈良から亀山を昨日の朝に仕事で通りました。
＞途中通行止めは旧道を通りましたが狭い道に脱輪してるクルマや横転してるトレーラーとかカオス状態でした。

結論：台風の時は家でコロッケ食ってろ

揚げれーば　コロッケだーよ

>>229
ミヤネ屋で宮根が東京から大阪への移動に
車使ったら名古屋越えたあたりで通行止かなんかにあったって
津から名古屋駅に戻って新幹線乗るって話してたから、
なんで津？って思ったんだが、新名神、名阪がアウトでR1まで死んでりゃ
そうなるのも頷ける

シャレになってないな、台風…

つべでみたけど最近車が燃料ポンプが原因で突然動かなくなった俺は
この間の伊勢湾岸ティーダの件や最近の電子制御満載でセンサーの汚れくらいで
うんともスンとも言わなくなりそうな最近の車でも途中で心が折れて引き返すくらいの道だった

親父の頃は故障しても自分で応急処置できる事多かったよね
ヒューズ切れの銀紙やファンベルト切れのストッキング以外にも
ダイナモ落ちて道端にあった針金で吊って帰ってきたとか聞いたんだが・・

聞いた話だけど、アメリカでは今でもそうなんだって
あっちはエンコしても、誰も助けに来られないところが当たり前らしいそうで

ホームセンターでエンジン売ってる国なんだから

一応アメリカは砂漠と荒野の国だからな
隣町まで100kmとか普通だし

おおーバニシングポイントのネバダを思い出した

>>230
俺も月曜に母子のニュース知らずに安濃ダム行った
夏場枯渇した湖の水量と川の状況見るのが目的だったが、同じく警官に止められUターン(帰ってからニュースで知った)
ダム行く迄の寺の近くでも木が道路側に倒れかかってて撤去作業してたし、トンネルも全て停電してたな
あの峠年に一回くらい走りに行くけど、さすがに雨の日は避けるわ

愛知県道と滋賀県道と福井県道どこが死んでるかわからない(´･ω･`)
岐阜と三重は結構詳しく載ってるんだけど・・・

>>241
なによその顔文字ふざけてるの

>>241のどこに顔文字があるのかと眺めてたら、どんどんゲシュタルト崩壊してきた

>>207
車が残された場所がたぶん6:22辺りの電柱
溢れんばかりの川沿いを見ながら、あそこまで行かなくても・・・と、残念な思いがある。
引き返す勇気、リスクに対する感覚は忘れず無理をしないのは基本だなと再確認。

県道の場合、悪天候よりも道路工事や林業による通行止（予告無し）が痛い。
遊びで通っているのにどかすのも悪いので、バックして逃げるようにしている。

>>246
川と道の具合がいかにも増水したらヤバイ感じなんだけど、
7:00すぎのとこまで人家があるんだな。
あの辺の家の住民は避難したんだろうか。

>>160
12月に発売予定のフィットハイブリッドの4WDにしたら？
今度のフィットの4WDは使えないデュアルポンプ式じゃなくて一般的なビスカス式よ。

>>225
裁判で負けても俺の自腹じゃないから全然痛くないわｗｗｗｗｗ　by公務員

>>246
もっと上流まで行って、流されてあそこの電柱に引っ掛かったとかかも知れん。

いや本人は引き返したかったけど、運転に慣れていないから誰かに
助けを呼ぼうとして車外にでたんじゃないのかな？

運転に慣れてないと狭い一車線じゃ車を反転するのは難しいからねぇ

旦那さん曰く、アクティブな人だったらしいから、運転は達者だったんじゃないかと。
それが裏目に出て、危険を軽視したんだと思う。

推測は、冠水した道路を越えようとして流される途中でひっかかって止まった。
車から脱出しようとしてそのまま流されたな。

リニアがR152の地蔵峠付近を通りそうだけどあの辺も様変わりしそうだな。
しかしちゃんとトンネル掘れるのかな。

>>160
自分は旧式ジムニー乗ってるけど、やっぱ好きじゃないと辛いね。
フォレスターとかXVなら長距離もある程度の悪路も安心じゃないかな

地下通るんだから、そう変わることはないかと。
ただ、避難路だったか空気穴だったかが数キロメートル毎に必要になる。

ｎ速でスレ立ってた。下流のダムで見つかったってよ。

この前、会社のお抱え暗転手さん(60代後半くらい)に

『酷道って聞いたことありますか？これこれこういう道のことなんですけど、どこかそれらしいところご存じでしたら教えてくださいw』

みたいな感じで俺(20代)が訊いたら、

『今のは違うけど、昔まだ道路が発達してなかった頃に碓氷峠やら箱根を大型車で走ってた頃は、ガードレールのない区間なんかザラでしたよ。
碓氷峠は一度落ちたら深すぎて救出に金がかかるから助けてもらえないから、谷底に車が沢山ありましたね。
箱根は濃い霧の中、前の車のブレーキランプを頼りに走ってましたよ。それにつられて崖に落ちるなんてのもありましたね。仲間で亡くなった人もいました。』

って答えてくださった。
レジャー気分でこんなこと訊いて恥ずかしい＆申しわけなかった。

(つд｀)

今じゃ変なにおいがするさびれた峠の薄い峠がそんなやばぇな道だったとは…

松本行くのは上田経由だった。
三才山じゃなく、青木峠経由

なんでも、普通の乗用車ですら走行は危険だったのに、大型トラック(しかも昔は皆積載量の倍近く積んでたらしい)で走ってたから、文字通り命懸けだったみたい。
もちろん高速道路なんて無かった。

みなさんも、酷道を走る時は安全第一で、家族に心配かけないように心掛けてください。
俺は今度152号を走ってみようかと思ってますけど、装備は万全にしておきます。

大峠も凄まじかったらしい

車の性能もそんなに良くなかったし

幼いころに上高地に連れてってもらったことがあるけど、梓川沿いの道で車酔いした記憶がある。
今はトンネルや橋ができたけど、途中所々で見える廃道は崖っぷちの凄いところを通してるね。

ナビが悪いんですねハイ
http://i.imgur.com/r70hMNr.jpg

改善されるといいね

ナビの車両設定で大型車や中型車のサイズを指定したら回避されるルートだと思う。

大型車や中型車に乗ってたんだ？

ナビなんて信用するもんじゃない・・・
http://i.imgur.com/XpX45wO.jpg

>>269
???

ロードマップには、よく「悪路」とか「通行不能」って書いてあるんだけど、なぜカーナビには
反映されないのだろうか？

>>270
佐久間ダム湖の東岸は大嵐トンネルに向かうルートなんだけど、実際は車両侵入禁止(徒歩で通り抜けは可能)で、
大嵐トンネルに向かうなら、茶色で示している佐久間ダム湖西岸をかなり大回りしていかないと・・という状況。
ナビ通り進むとすぐに進入禁止でUターンになっちゃうというパターン。

カーナビの示したルートや指示で困ったり、疑問に思ったときは、
日本デジタル道路地図協会(DRM)にご連絡ください。
DRMでは皆さんからお寄せいただいたルート案内の問題点を
的確にカーナビ関連各社に伝え、交通安全と快適性の向上に貢献します。

一般財団法人　日本デジタル道路地図協会
http://www.drm.jp/company/naviyoubou.html

>>272
現在は徒歩でも無理だそうな

三重県道33号紀勢南島線はカーナビの地図から抹殺されていた。

その方がいいと思った

やっすいナビだと、国道でありさえすれば幅が広いと認識してて、明らかに隣の県道とかスーパー林道のほうが広くても、酷道に導くやつが有るからな。

日本一の酷って結局どこになるんだろう。
国道に限ると、やっぱりR157ですか？

階段

どっこいしょ…どっこいしょ…ふう…ふう…

>>269
アイコンからしてク●リオンのカーナビか？あそこ頭悪すぎなカーナビで正直使えない。
値引きの代わりのオマケで付けさせて失敗した。orz

三大酷道はR425しか走ったことが無いが、温見峠の落ちたら死ぬは落ちて死ぬ前に一度見たいと思ってるよ

カーナビメーカーは将来
気象情報も判断するナビを導入するかもな

酷道標識ともいうべき異常気象時通行規制区間の標識はあっても併せてゲートも設置されてる所なんてほんの一握りだよな
近所に通行止めの看板かバリケード置きに来る役の人でもいるんかいな

>>278
少なくとも157より425の方がキツイ
有名な牛廻越の区間だけでもやたらに長い
和歌山から県境に達してやったー、と思っても標識見て、え？R168までまだ30キロもあんの？って感じになる

157って落ちたら死ぬ区間の狭さと福井県側の崖の部分以外は
結構道路自体整備されてきたような気がする

R425は3大に入ってしかるべきだろうが、九州のR265も425を彷彿とさせるもんがあったなあ。
無人感、何もない、景色も別に良くない、単調狭路、延々クネクネ…。
走り応えって点では遜色なかった。

R425のがクネクネ幅狭区間は長いような
白谷トンネル越えも、池原ダム坂本ダム沿いも延々クネクネ

整備どころか復旧工事も遅いね、ずっと通行止め

紀伊半島のR425は、一説によると酷道と知らずに迷い込む車が多いから年中通行止の看板を出してるって噂もあるな
地元民や林業、配送車は通ってるとか

酷道といっても、地元の人には貴重な生活道路だったり

>>284
R425は精神力が必要だからな。あの長さは異常。

R425はスタートの尾鷲に着くまでR23〜42で5時間、
初見の時は龍神まで5時間かかって心折れて龍スカで逃げたわ。
逃げた先に高野山からのＲ371で橋本までさらにズタボロにされたりして。

3年後リベンジした時は龍神まで4時間半、全然元気で完走後Ｒ424経由で戻って、
高野山から今度はＲ370で橋本着いても余裕だった。

そんな俺でもR439遠征完走時（寄り道有りで15時間超）はしんどかった・・・

どの県のサイトも通行規制情報は使い勝手が悪いな

Ｒ439って、四国最長の国道でなかったっけ。

>>244->>245
おいちょっとまて書いた俺が判らないんだが・・・orz

R425の沿道って、いまだにコンビニないの？
何年か前に走破したときは、一軒もなくてびっくりした

>>295
それ以前に 人も集落もほとんど無いやん……。

紀伊半島の山間部には、24時間営業のコンビニなんてないんじゃないの

R169とR309の分岐点(169が北山村方面に向かう所)にサーKがある
あと最近高野山にファミマができた


そんくらい・・・

モウソンがあったような気がする

http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/130703/wlf13070311400012-n1.htm
道の駅おくとろに山パンが出来たらしいね。24h営業じゃないけど。
あそこ敷地が大きい割りに微妙な感じだったから村民だけじゃなくて
旅行者にもよかったんじゃないかな。

紀伊半島の真ん中あたりの道の駅で車中泊してから、
朝起きて出発して、朝飯確保のためにカーナビでコンビニ検索したら、
一番近いコンビニが海沿いの新宮と出た時の絶望感。

その絶望感わかるわ〜。

数年前の盆休みに奈良県の宇陀〜三重県の勢和多気までR166を夜中に走ったけど、盆休みにもかかわらず対向車と1台もすれ違わなかった。あの時の不気味感は忘れらんない。

>>298
それって二十四時間営業なんですか？

>>303
紀伊山地内の24時間営業店がこの2つ
24時間でなければ高野山には以前からココストアがあったし
R425沿線でも168重複区間にコンビニ兼スーパー兼土産屋みたいなのが一件以上
R169重複区間のすぐ近くにJAショップとヤマザキショップの二件など
R309行者還林道の入り口には有名な？元モーソンが今でもやってる

勿論紀伊半島沿岸部や平野部はもっとあるけどガチ山間部となると数える程やね

逆に深夜に林道ですれ違うとこいつなんか犯罪的なもの捨てに来たんじゃないのか？と思ってしまうが

よく考えたら向こうもそう思ってるんだろうな・・・

ミニバン、ワンボックスで走ってる人いる？

>>298
高野山は観光地で人多いし、サークルKは深夜でもトラックや釣人の車が走ってるし、10分も走ればR42に出るような場所。
まあ、ガチ山間部に24hコンビニは無いよね。

>>305
話しかけたら巻き込まれる。止まらずナンバーだけメモ。

いやー深夜に林道とか酷道とか･･････怖いよ　さすがに

深夜だと、ある意味で昼間よりも多くの人間と出会えるよね。

R439で、案山子が立ってる区間があって、ちびりそうになった

R425、尾鷲スタートの「味」が無くなってしまったなあ。

>>309
それは本当に「人間」なのか。

連休がてらR152を茅野から浜松までぬけたけど
21時過ぎだったせいか酷道区間は動物以外対向車0
大鹿村のメインストリートを鹿が闊歩していたのはびびった
野ウサギ何回かみかけたけどかわいかった

>>311
十津川で温泉入ってから20時過ぎにr168~r169間のR425を通ったときは、第14村鹿までは数えたよ
道に座ってる奴が多かった

以前20匹くらいの鹿の軍団と遭遇したぞ
この間親子が流された険道で

紀伊半島深部にコンビニ・・・
>>298の２つと、R169吉野町のサンクス、R311市ノ瀬のローソンが最深部じゃないかｗ
沿岸のR42ですら日置志原〜串本間にはコンビニはない（釣りエサ屋が代わりになるが）

おくとろのをコンビニと呼ぶなら
R168ほんぐう付近の　Yショップしもじ　が7~19時までだから似たようなもんかね

深夜に走る人って、もし対向車来てバックする羽目になったら
後ろ見えるの？
真っ暗の中、バックで何十ｍも下がるとか恐ろしすぎる・・・・

>>316
対向車は昼間より見つけやすい
夜だけじゃないが、常にバックして対向出来るスペースを憶えてる

R425尾鷲スタートって、今は墓の横通らないんだっけ

>>316
最近の車はバックランプの位置が高すぎて、路面を照らしてくれないから怖いよね
バックカメラ搭載していれば良いけど

>>314
津市の山中は昼間から鹿、猪、猿、狸が林道レーサーのギャラリーとして参戦します！

鹿多いよね

馬も多い

＊「おいら〜はよぉ 畑たがやし40年〜っと
＊「ブヒヒヒ〜ン！

DQの思い出すで遊んだ思い出

鹿はどこ行ってもいるな
猪はウリ坊は見るけど親の方は見ない
ウリ坊は最初こっち見てじっと固まっていて、かなりギリになってから走り出すから危ない
今の所幸い、熊、ススメバチ、猪成獣には遭遇してない
これからも出てこないで下さいお願いします

>>318
まだ墓は少し在るけど尾鷲〜海山のバイパスへの接続道路になって拡幅された
から昔の面影は全然無い。

鹿は驚いたように立ち止まるけど、ドアを開けて近づこうとすると逃げる
猿と狸は相当近づかないと逃げない
イノシシはまだ遭遇したことはないなあ
野生馬は酷道じゃないけど、夜中の都井岬(宮崎)で遭遇した(笑)
ホントに遭遇するのかなw

みんな車のメンテってどうしてる？
特に今酷道に向いてる車の新車が少なくて　イオとかテリオスとかチョット年式行った
車使ってる人も多いと思うケド酷道の奥で燃料ポンプみたいにうんともスンともいわなくなると思うと
ビビってトライできない、最近のはこれまた電子回路満載でエンスト頻発というのもあるし

やっぱりみんな定期的な部品交換とか新車ばかり乗り続けるとかしてるん？

>>309ってもしかして、「いろんなものが人間に見えてしまう」って意味？？？

>>327
10万キロ毎を目安に燃ポンとか変えたが
車なんてセンサーの故障一つで動かなくなるんだから
予防的な交換なんてきりが無いよ
山中で故障したら諦めて携帯が使えるところまで歩くね

>>329
そか・となると車に折りたたMTB積んで置くのが正解？
さすがにスクーターとかムリだもんね

そんな時の為のモトコンポ

>>329
今のところ大きなトラブルには遭ってないけど、最近そのうちアマチュア無線の免許取って車載無線しようかと考えてます。

万一の事を考えると無線が一番いい気がしてきました。
落ちたら死ぬ所で落ちたら無線でもダメだけど、それ以外なら最低限助けを呼べそうな。

オフロードバイクを積んでる俺に死角はないな

>>333
本体はなに？軽トラかなにか？

折りたたみバイクの可能性

R169っていい感じな感覚でコンビニがあるんだよね。
下北山村のYショップの場合、24時間ではないけど、夜遅くまで開いてるし
翌日は早朝から開いてたりする。

>>316
慣れです。路面以外に障害物とか見てバックしていくだけ。
山肌があるならそれに沿ってバックしていくとかね。
必ず、そういったものがありますので、それほど危険ではないです。

熊が多いのはどのへん？
熊だけは遭遇したくないもんで

（｀･(ｪ)･´）ｸﾏｰ!

>>332
私の知り合いが酷道を走行中に、突然落石が落ちてきて車体前部を破損、走行不可になった事があったんですが、
携帯は圏外で、車載のアマチュア無線で連絡を取って救援してもらったそうです
どうせ無線免許を取るなら、出力が強い無線機が操作できる３級免許が難易度と費用のバランスが良いと聞きました

>>337
長野で一度ツキノワグマに遭遇したことがある。
軽井沢のあたりの県道だったけど、地元の人に聞いたら頻繁に出てくると言ってた。

>>339
中古で買った俺のJA11ジムニーにも、前オーナーの無線がついてたな。
外してヤフオクに出そうと思ったけど、ネットで受験申請して四級ライセンス取った。
喋る機会は少ないけど、電源入れて電波スキャン状態にしておくと、色々情報が入ってくる。
消防署のレスキュー無線とか、タクシーとバスの渋滞情報無線、トラック運ちゃんの交通取締情報…
船や航空機の無線も聞けるけど、運転中に鳴ると気が散るから最近はあんまし使ってない。

受信するだけ(聴くだけ)なら無免許でも大丈夫だっけ？

>>341
受信用だとしても送信可能な無線機を持ってるとめんどくさい。
受信機なら大丈夫。

>>341
検問や職務質問で無線機見つかると、免許提示を求められるのでややこしい
受信専用と言い張っても、無免なら電波法違反で逮捕されるケースがあるみたいだし

山で救援求めたりする必要が無ければ、電波の発信機能を省いた受信機がある
アマゾンとかに広帯域受信機っていう名前で無線レシーバーが売ってあるから
あれなら免許なしで合法的に電波受信のみできるようになってるよ

>>339
あまり出力上げると女の子しか出来なくなるみたいよ
ソースは昔のトラックの運ちゃんと個人でタワー立てるハム愛好家

>>331
モトコンポはハンドル折って横にしてしまえるのが長所だけどももう殆ど出回ってないだろうし
あったとしても酷道には・・・
BW'sとかモンキーBAJAとかあるといいかも

折りたたみの電動アシスト小さめMTBみたいな根性のない自転車ってあるのかな？

>>343
ググってみました。２万円前後のやつで大丈夫ですか？

山の中を走るJR東日本のディーゼルカーはNTT衛星電話を搭載している。

>>337
7月中旬にR471でｸﾏｰ2体と遭遇しました。
大きさ的には小熊っぽく、どちらも特に何もしなくても勝手に逃げてったけど。

>>347
くまに道塞がれたら戻るしかないよね
こえー
落ちないように且つ高速にバックとか
泣く自信あるわー

車吹っ飛ばすクマがいるとは思えないけど

バカなんだろ

当たりどころが悪くてラジエータが壊れたら終わり。
ガラスなんていとも簡単にぶち破る。

車の中で死んだ振りとか通用しないかな？

車ごと死んだふりしよう

熊（くんま）

>>345
ふと思ったんだが広帯域受信機買って役に立つの？
これ初めのお題は山奥の酷道でエンコした時の対処だったような気が

いや航空マニアだから持ってるけど消防や業務無線聞けても助けは発信できないよ？

仕事で衛星電話使ってるけどなかなかいいぞ、資金力がある人には衛星をお薦めする。
走行中だとつながらないけどな、車から下りれば大抵の場所でつながるのが魅力。
ただ、谷底とか樹木が多い茂ってる場所だと通話できないし、悪天候下だとブチブチ切れるのが欠点だが。

もし無線にする場合は、SOS発信できない受信機はやめて、ちゃんとした車載無線機を買うべきだよ。
無線の免許試験は5千円で受験できるし、受験の時間がない人は2日間の講習指導に出席すれば確実に免許が与えられる。

欠点多いな。

>>356
ワイドスターデュオとアマ無線装備
ワイドスターデュオは来年３月で終了なので、どうするか決めかねてる・・

>>347
マーク2に見えた。

そういや「パーソナル無線」って今どうなってるんだろう？？

>>360
確かもうすぐ終了。
今はハゲ電と周波数を共用。

今はレジャー無線とかあるけど・・・
まだ微妙かな。

>>354
酷道とまではいかないけれど、そこの真ん中を通過する道は林道の雰囲気プンプン

>>356
アマチュア無線は維持に手間かかるからなぁ。

>>356
ソフバンから出てるiPhone向け衛星ケースが気になる
月5000円ぐらいで持てるんだな

>>352
死んだふりしたらほんとに死ぬじゃないですかやだー

>>364
今だと「デジタル簡易無線」がいいかな。
登録が必要だけど免許いらないし5Wまで出せる。

>>269
静岡県道288ってどんな道やねんってググったら、すごいHP見つけたｗ
つーか、走れるかこんな道ｗ

>>272
徒歩でもそうとう逝っちゃってる人じゃないと無理だと思う。
ましてやチャリ同行とかありえないｗ

>>368
病が、かな？

チャリ同行なんて変態はそこしかねーべw

だなｗ

>>369
ていうか、あっちマニアに出てた人だったんですね。
サイト主。

>>372
酷道の世界では物凄く有名な人＜ヨッキれん

酷道どころか国道（367号の一部）が通行止めになってて予定通りの行動がとれなかった
下調べしなきゃダメだな・・・

それでも滋賀県道533号はなかなか楽しかった
険道レベルとしてはかなり低いけどね・・・（三重県道42号よりも楽だと思う）

三重県道42は三重県内では決してレベル高い方の険道ってわけだはなかった（距離が短い）が、一気に株が上がってしまったな

道関係無し。川の増水が原因だから。

撃墜マーク2追加だな

>>377
お前頭だいじょうぶか？　いや間違いなく馬鹿だ。
人の死を冗談のネタにするってイカレテル。

後追いでもしてろ

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
敗戦を終戦に改ざんし敗戦国民である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

ありゃたまたまニュースになっただけで、実はニュースにならない酷道絡みの死亡事故は
多数あるからねぇ･･････地元の人ですらたまに犠牲になるのに、ましてや希に来る人は

三重岐阜25で落ちた車探したら別の車が見つかったってのは怖かった
あそこ年に何回か遊びに行く道だから・・・
（今は台風の影響で通行止めだったかな）

>>378
亡くなったのは残念だが、赤の他人がどうなろうと関係ない。

>>383
その辺のDQNが自爆したんならともかく興味ないならそっとしておきな
どうしてもというならν速あたりに行った方がいい

人間を助けるとろくな事にならないからな。動物や虫を助けたほうがマシ。

いやがる娘を無理矢理連れ出し
険道で自爆だからそこいらおDQNよりたちは悪いがな

そろそろ止めよう

そんなに赤の他人に同情出来るならアフリカの恵まれない家庭に全財産寄付してやれっての。

関係ないとこで震災が起きようが赤の他人が死のうが正直どうでもいい。

なら黙っておけばいい。

ただ人の死を冒涜する輩は不快きわまりないよ。

>>389
俺は善人面するボンクラが嫌いなだけ。

危険に対する感受性は持ちたいものだ

現代においても尚、生存するための努力と用心を怠ったものには死が訪れる

>>390が楢峠の崖下に落ちますように。（−人−）

パートで忙しくてなかなか休みが取れなくて、娘にさみしい想いをさせてた。
やっと休みが取れたので、USJ

その娘が行くのは見合わせようと言ってますがｗ

>>390の主張が正しいか間違ってるかはわからないがあなたはこのスレにいるべきじゃないよ
このスレの雰囲気とあなたの雰囲気がまったく合ってない

ここって何のスレだっけ？

>>396
ID:zs1y1cgk0を弄るスレ

R458が「当分の間」通行止めなんだけど
復帰したらやっぱり舗装されちゃうのかな…

現実には、>>383の言うとおりなんだけどね

このスレの連中もまた同じ

な。>>392みたいなこと言うわけだし。みんな一緒だよ一緒

確かに>>392は自己矛盾起こしてるな。

おいやめろ

やばい酷道や険道には、林道よろしく

基本的に幅が狭く、急なカーブが多いため、速度は落として（時速20キロメートル以下）走行してください。
大型バスの走行はできません。
常に落石の危険性があります。
路面に凹凸が多いため、走行時には特に注意してください。
道路の幅が狭いため、駐車はご遠慮ください。
夜間、降雨時は大変危険なため、通行はご遠慮ください。
対向車に気をつけて走行願います。
基本的にトイレ、ガソリンスタンドはありませんので、注意してください。
ゴミは絶対に捨てないでください。

って大きな看板を立てておけばいいと思う

文章のやばさで道のやばさを表すわけですね

やばいやばいやばいやばいやばいやばい

>>403
もう面倒だから「この先一般車両通行止め」でいいわｗ

「地元車両優先」で良いだろう

「通ったら死ぬ」でいいだろ

「お前はもう死んでいる」

「これより無差別銃撃地帯」

「この先もう死んでいる」

>>406
それが大問題なんだよな。
事故が起きたら道や行政のせいにされる。
そう思って面倒だから全部通行止めにしてしまう。
実際普通の道でも、ちょっとした段差や穴ぼこで、役所に怒鳴り込むプロがいるらしいからなあ。
官相手の当たり屋みたいなのがさ。
本当は、元は国民の税金で作った道なんだから、享受させないのは憲法違反だろうになあ。
オレが思うには、ヘンテコな山中道とかで事故しても、官には責任は求めないってことにしとけばいいじゃんって。
救助は公でも民間でも出るのはもちろん有料になるが、それはそれで経済が回っていいんじゃないかと思うしさ。

道のでこぼこで俺のフェラーリが壊れた！　と怒鳴り込んで、修理費せしめた厨房が居たな

>>404
知らんよ
どっかの自治体のＨＰから拾ってきた文言だから

>>413
そんな車、酷どころか 普通の田舎道でも お断りだわｗ

どっかの市道とかだったんじゃね？
名古屋とかだっけ？

>>413
それ、ポルシェ（白）じゃなかった？

>>403
秋吉台と萩の間の国道490号は、カーナビホイホイの対策で
実際に巨大看板が設置されている。

【愛知】道路がくぼんでいたのでランボルギーニに傷、市が２００万円弁償・尾張旭★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380329863/

こんなヤツが訴えたらうちの近所のﾎﾞｺﾎﾞｺ道も良くなるかもしれないな

今シーズンももうあと一月ちょいやね
今年は439行きたかったけど結局行けなかった

が、各地の冬季閉鎖明けの頃から、台風にやられる前にと欲張ったので
有名所だけでもR477を1号線手前の工事以外全線、非名阪のダート、
425の通れる所全部、R260の棚橋隧道とか旧道区間、
311のシーサイド酷道、R421のコンクリゲート、和歌山r44、45、43セット
引牛越、温見峠、冠山峠、R368の仁柿峠、R422三田坂など
結構充実した

特に印象的だったのは道の悪さ、狭さ、長さ、秘境感の和歌山44〜43セット
石多い、ガードレールない、けどマニアでもない車の交通量多い冠山峠

雪が降る前に丹後半島(の怖道)に行っておきたい

センスあるルートですね。最低限にして最高の選択だ。

>>420
普通に土建屋が喜ぶだけだろ
そんな過剰品質の道路の維持原資は、全て税金なんだぜ？

群馬県って看板だしときゃ万事ok

中国地方に詳しい人いないかな
R488がずっと落石通行止めになってるけど
本当に工事やってるのかな？
行ってみたら通れたりするかな？

>>418
Webで確認
しかし･･････路線バスまで通っているのか

>>425
4月に通ったけど
島根県に入って少し行き、ヘアピンカーブ
のとこからは通行止め看板だけだったけど
ちょっと行くと石のブロックとチェーンで
頑丈に繋がれていたよ。
一時間かけて引き返して県道42で迂回したわ。

>>421
紀南住民だがr43、44ってどこ？と思ったら那智山〜古座や熊野川間？
那智山通れるの？
まだ上の方通行禁止じゃなかったっけ。

ってすまん
r44は那智山から林道に接続するルートじゃなくて、
井関で折れてずっと県道で小口へ行く道やね

妙法寺のほう通って林道経由で鼻白に抜けるのはr36か

ああああ　那智山行きはr36じゃなくてr46
重ね重ねすまん

那智山の上の方好きなんやよ
ああいうことあったから遊びでは近づきにくいけどなあ

>>430
r46は通れないね
r44、43は台風のまえは通れた
所々崩れてるけどな

酷スレよ、私は帰ってきた！

成仏してください

山道でバックの練習してたら酔っちゃった(´ω｀ )

バックは10キロ未満で

でも10キロでも酔うかも(´･ω･`)

俺は長距離のバック運転を考慮してフロントにテールランプを付けてる

違法じゃん

明日仕事終わったら長期休暇だー！
冠山峠と温見峠行って、白川郷から天生峠通って楢峠は決定として、ほかどこに行こうかなー
楽しみすぎる

やっぱり酷ラリはみんな一人でいくもん
なんかね？

嫁は理解が無いし
娘はついて行きたがるが何かあったら嫌なので一人だな
たまに犬が一緒に行く

白川郷で雛見沢の平和を祈ってきたらいい。

>>439
まー 家族連れになるなら、どこか温泉旅館みたいに
なにか泊りがけのついで寄るって感じになるんじゃね。

この前彼女が連れてけと煩いから
軽く193の方を走ったらもう二度といかんて。やっぱり酷ラリは一人が一番だわ。

酷道の妻たち

家族でどこか行くとき狭い道に入ると母が怖いと騒ぎ出すからなぁ
（天生峠レベルでダメ）

やっぱ酷道めぐりは1人が1番かなと

彼女の母親は酷道険道大好きだな。
大物だと439や425は、何回かに分けてほぼ全線走れた。
酷道うんざりな彼女は、ドライブ大嫌いになってしまった。

ウチは観光の行き帰りだから有無を言わせず。高速は渋滞しまくりって言えば納得する( ・∇・)
だが最近、サービスエリアのグルメに行きたいとか言い出した(´；ω；`)

嫁さんに熊野古道を旅行しようって言って425走破して御坊から尾鷲に着いた時には夫婦喧嘩になったのはよき思い出。352や399位なら楽しんでいたんだけどね
それから基本１人 418なんて連れて行ったら離婚する

俺も嫁欲しいよぉ；；

半年ぐらい前に自転車乗りどうしとして知り合った隣町の同年代の独身女性が
どうも酷道マニアっぽい・・・@40代半ば
自転車乗りとしてのレベルは向こうが格段に上だが
話聞いてると車に関しても俺より腕は上かもしれんと思うのがまた辛し

向こうは色っぽい話は一切勘弁って全面に押し出してるんで
こっちもそこは捨てて、男どうしのつもりでいい友達付き合いできてるがな
リアルで酷道話に花を咲かせられるのはなかなか良いものだ

今は自転車につけるドラレコというか省電力のアクションカメラの類を探してるんだが
いいの知らんだろうか・・・

>>441
去年の今ぐらいに白川神社へ行ってきたら、痛絵馬が沢山奉納されてたなぁ。
白川郷観光後に楢峠へ向かうので安全祈願して来たけどね。

天気予報とにらめっこして今日は仕事にならなかったぁ
しかも白川郷の名前出したら赤カブの漬物買って来いと注文まで。

明日就業後高速で岐阜入り、翌日からは雨を避けながら北上して見ようかと思うのですが、北陸~東北でオススメ酷道ってあります？

>>452
あ、>>438ですー

大阪スタートでR477走破した時に9号線越えて酷道化するところで似たようなバイクと一緒になった
こっちは旧道寄るのに地図確認したり、写真撮ったりして、向こうは道の駅寄ったりして抜きつ抜かれつ
百井別れでバイク停めてたから、ああマニアだなって、でもなんか、お前もかみたいな感じではずいのでスルーしたったｗ
けど百井別れは有名だからその時は特に不思議とも思わなかったんだけど
鈴鹿スカイラインの先、ゴールも手前の菰野の道の駅でそいつのバイク入って来た時は噴きそうになったｗ
ひょっとしたらこのスレにいるんじゃないかな

俺の娘(小2)は酷道好きだな
去年352行ったら「こうようきれーい！」
「どうろにかわがながれてる！これがあらいごし？」
「わっ！どうろがはんぶんぐすれてる！あーはんたいがわからダンプが！」
と終始はしゃいでいた

>>455
何も知らないで 初めて酷道に入ったときの自分がいるｗ

255 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/10/06(日) 00:22:44.14 ID:nQTri4UC0
11 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/10/06(日) 00:21:08.87 ID:nQTri4UC0
27 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/10/06(日) 00:19:44.99 ID:nQTri4UC0
58 名無しさん＠恐縮です 2013/10/06(日) 00:09:26.26 ID:Wj4q5y/A0
http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00061150.jpg
http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00061151.jpg
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先月の3連休にR352で初酷道だったけど、楽しくてたまらなかったなー
檜枝岐村に到達したときに、もう2時間半も経ったのか、ってぐらい
そろそろ山も色づく頃だから、また行ってみようかな

個人的に、帰りに通ったR459の方がきつかった

嫁に気を使いながら思う存分自分のペースで酷れないから、たまには一緒にと気の迷いを起こすがやはり絶対に一人だな。

1週間連休が出たから、ここで話題になっている国道を全部時間制限とか距離とかお金とかきにせずに堪能したいと思う。
車が壊れないようにメンテナンスも必要だわ･･･20万キロ超えてもうた。

>>458
桧枝岐村は もうちょっと持ち上げられてもいいよなあ。
熱めの良い温泉もあるし。

一般客的に行きづらいのが難点なのかなあ、やっぱり。

http://rd.yahoo.co.jp/blog/gallery/image/main/*http://blogs.yahoo.co.jp/tougenobannin/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg2.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Ff8%2F13%2Ftougenobannin%2Ffolder%2F75923%2Fimg_75923_17225520_0%3F1371715163&i=1

>>461
サザエさんの福島特集のときに取り上げられていましたね。

>>462
お年寄りが休憩で道路に座っている画像です。何の意味があるのかな？

157号に座ってるんだろ

>>455
創作っぽいなあ。
352は「あらいごし」って名称使われてたっけ？

十数年ぶりの温見越え。
北上行程は初めてだったが、峠の福井側を下るのちょっと緊張するな。

R352は頻繁に走りに行くけど入る温泉はみんな南会津町だな。
木賊、小豆、古町。
一度くらいは桧枝岐で入ってみるのもいいかと思うけど
なんだか御池から気持ちよく降りてくるとそのまま走っていきたくなるんだよなｗ

>>467
桧枝岐も、休憩ポイントとして マジお勧め。

温泉は地味だが濁り湯の熱々。
近所の天そばも いわゆる田舎そばだけど、これもまた美味かった。

今も 営業しているといいな。

>>461
先月は初めて行って、そのまま南会津を走り回ったから通り過ぎちゃったんだよね
次行くときは温泉も入ってゆっくりしようかな
あの人が少ない山奥の雰囲気は俺も好きだよ
これからの季節は行きづらくなるけど@新潟県人

>>468
裁ち蕎麦食べたことないから
行ってみたいんだよな。
今週末行くか。

>>455
見所のあるお嬢さんだな。微笑ましい。

「酷道女子」が誕生した瞬間である。

酷女

朝９時頃に静岡県道１入りしてからR418通ってやっと美濃加茂市まできたが
暗くなるまでにR418完走できない気がしてきた

恵那-八百津を突破したのか、すげぇな

地図を見たら、418の通行止め区間に入れるような道路がありますね。
あそこから入れば、通行止め区間も走破できるのでは?
バリケードはあるのでしょうか？

>>475
や、ごめん。さすがにそこは通行止めだったから迂回しました(^_^;)
なんかすごい高い橋通った
そしてやっと始点までたどり着いたー
落ちたら死ぬ区間で工事帰りの一団と離合５・６回して変なテンションになりました
工事のおっちゃんたち突入のタイミング悪くてごめんね

>>476
バイパスと県道の接点のとこですよね
道あったっけかなぁ
後付けガードレールがあったような無かったような・・・

スンマセン記憶があやふやです

http://up.null-x.me/poverty/img/poverty95189.jpg
写真撮ってました。どうやら町道ってのがそれっぽいです
通行止め区間とは被らないみたいですね

>>479
そこの武並橋から飯地に上がっていく道もなかなかいい感じだよね

去年の2月頃行ったら篠原八百津線の枯れ枝が全然掃除されてなくて大変だった

てか今更だけど>>474は暗くなる前に完走無理だろ……
あと2時間で美濃加茂から温見峠越えるなんて……

>>479
＞幅員狭小・路肩軟弱で危険なため

すんごい見栄はってるな

R418の笠木ダム〜八百津町道分岐間のゲート突破やすり抜け歩載or自転車車載動画がようつべや写真だけならみんカラとかに載っているよ

>>483
土砂崩れや落石が起こるより前、はるか昔の
頑張れば車で通れた頃にこの看板出したんじゃない？

・・・そんな頃があったのかどうかわからないけど

温見越えみたいな酷道はむしろ夜間の方が対向車が認識しやすいという点で楽と思ふ

愛知静岡長野三県に跨がる県道1号線ですが、地図を眺めても途中て途切れ途切れ過ぎて正確なルートが不明です。詳しく紹介しているhpなどこざいましたらお教えください！

>>487
Wikiに接続する路線とか書いてるんで経路の参考になるよ

>>482
温見峠頂上にたどり着いた時は暗くなってました
暗いのでダム横結構かっ飛ばしたけど、今日の朝通ったらコンクリブロックだけで落ちたら死ぬ高さだったので後からビビり

>>480
この界隈ならやっぱりR418〜十日神楽の町道が良いよね

>>487
東栄駅付近の県道９との交点からＲ２５６交点までで
消えてるところは国道と重複してました
地図ならyahoo地図のほうが見やすいです


素堀のトンネルが連続しててもうれつなインパクトがありました

>>485
付知の道の駅の道路情報告知によると、昭和57年に通行止めなってるね

温見といえば、復路に冠山峠が通れなかったので午前中にまた通ったのですが、落ちたら死ぬ区間をゴツいのが通りぬけてて唖然としました
大体の場所を３０キロくらいでスルッと
職業ドライバーパネェっす
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty95556.jpg

和歌山ザラやがな(´･ω･`)
特に今阪和道延伸の工事で、古座川のR371とか
沿岸寄りの酷険道でこんな感じの所を双方向から何台もダンプ走り回ってる
無線で連携とってるみたいだけどね
待避所で止まるから譲ってくれたと思って先行くと前からダンプ来る

そうそう温見といえばここのトンネル脇に
http://goo.gl/maps/OXCRX
このバイク停まってなかった？
ttp://www.bikeme.jp/shop/1657A.jpg
一月前に二日連続で同じ所に停まってて
捨ててるにしてはナンバー付いたままだし
乗ってたやつバイク置いたまま川に落ちるかして
遭難したんと違うかとちょっと気になった

>>493
これすげえな　マジで余裕が無い

>>494
先週行ったけど、停まってた。
そばの河原でキャンプでもしてるのかと思ったけど、違うのか。

今自分の車載動画見たら
トンネルよりちょっと手前（岐阜側）の土砂崩れみたいになってる場所の脇にバイクが1台置いてあって
>>494のバイクと結構似てるんだけど……
でも行ったの6月17日なんだよね

>>494
止まってました
いつか回収されるんですかねぇ
ナンバー確認しておけばよかった

>>494
トンネルの脇っていうより、土砂崩れの応急処置してある辺りにバイク見たぞ
見たのが5月末梅雨入りの次の日だから、4ヶ月以上放置プレーってことかい?雨が降ってて、あんなところにバイクだから印象に残ってた

道路の保守してる業者の足なんでは？

何か怖い話？

もしブレーキのディスクが錆てたら通報していいレベル

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4565866.jpg
二日目にあれっと思ってちょっと見てみたんだよね
まわり何もないし、脇に入っていく登山道なんかもなさそうだったし

ブレーキは覚えてないし写真でもよく分からんけど全体的に雨ざらしで汚れてる感じ
乗ってるバイクでもカバーなし屋外保管ならこんな風になるのでなんとも言えないが
乗ってるならシートの座面こんな汚れるかなあという気はする

このバイクの持ち主はどこへ…

…これが、悲劇の始まりであった

ナンバープレートあるなら持ち主もわかるし所在もわかるでしょ。
万一のことであれば
捜索願などもでるだろうし、まずそれがなければ動けないと思われ

http://imgur.com/vXVUcIJ
http://imgur.com/etUck1K

これとは違うか
これ6月に撮ったんだけど

バイク同じぽいね

置き場所が違うし
フロントのディスクは錆もなく、適度に使われているぽいので
誰か通勤してきてるのかな？

6月1日に通った時には既にあったな
その時は>>503のトンネル入り口じゃなくて>>506の所だった
休憩やキャンプするような場所じゃないし近くで工事もしてないし「なんでこんな所にバイクが？」って不思議に思ったので覚えてる

>>503
リアタイヤの下の路面が、車体やタイヤで雨水の流れが変わった事による独特の泥汚れになっている気がする

警察に通報すれば調べてくれるよ

小さな親切、大きなお世話。

話題が元に戻るけど、寸又峡温泉へと連絡するバスも凄いぞ
マジ車線ギリギリをヒョイヒョイと通り抜けていく

途中、野ザルが前を横切ったりするし

うまく撮れていないけどこんな感じ

http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira014726.jpg

長岡にきましたので、明日連休最後のR352アタックです。（予定
今日は風が強かったのでちょっと心配

楢峠も昨日走ったお

>>514
桧枝岐村のレポ よろｗ

いつぞやの大雨で孤立した後は情報がまったくないから
ちょっと様子見てきて。
温泉と蕎麦なのも 可能なら ヨロ。

>>493
似たような写真を撮ってた
http://img.wazamono.jp/drive/src/1381323200408.jpg


この手の写真で一番衝撃的だったのはR304旧道のバスかな
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Renge/8717/S58-10-26-meikin.html

規制情報ってどこで見てますの？
自治体のやつは古いのばっか当たるんだけど

>>517
http://www.jartic.or.jp/index.html

>>517
岐阜、三重、和歌山は県が情報出してる・・・はず
jatricって昔は全然信頼度なかった（抜けが多かった）んだけど今はどうなんだろ

その地方の国交省・道路事務所のサイトを見るよろし

自治体って市町村のこと？
公式に道路情報載せてる方が珍しいと思うけど
どこの県も県管理国道県道の通行止め情報サイトあるでしょ
県名　通行止め　でぐぐるだけ
林道とかはなかなか情報が無いから
○○林道　2013　とか　林道○○線　2013　でぐぐって
酷道マニア、オフライダー、チャリダー等のブログの最近の記事を探す

夜中に長岡魚沼間の分断区間を超えたのですが、雨＋ガス＋落ちてる枝＋カエルで死ぬかと思いました
翌日の酷区間は晴れて快適。幅員もそこそこあり、景観のいいところが多いので必死感が無いルートでした。洗い越しが２カ所ほど工事してました。
時間帯で止めるようなこと書いてありましたね
尾瀬付近は紅葉はじまってますね。来週あたりからいい感じっぽいです
>>515
すんません着いたのが９：３０頃で、蕎麦屋が開いてなかったので涙をのんでスルーしました。

見た感じ湖付近以外は異常はなかったですよ

その後R401で会津へ。２車線直線高速セクションから車線減少後即、酷区間が始まる飛ばし屋泣かせな道でした

今年はこれで走り納めかなー
後は我が家に帰るだけです

>>522
激走おつ。わたしも連休を取りました。
私も桧枝岐村R352に行く予定です。そのほかにもここで話題の道路は押さえておき、1週間のうちに全線走破いたします。

長距離複数日、複数国道ﾄﾚｰｽする場合の一番の悩みは、到着予定時間の予測ができないことですわ。

>>522
おつかれさまー。レポありがとう。
帰り道に事故らんように お気をつけて。

３５２は必死感がない、リラックスして走れる酷さ加減が 自分も好きだなぁ。

今度の連休R265を走りに行く予定なんだけど、沿線で
コレは食っとけみたいなものってありますか？
R439の京柱峠の猪うどんみたいな感じのやつ、あれば教えてください。
北熊本SA起床→熊本城→阿蘇山ぐるぐるから265号南下する予定です。

正直R265より熊本まで高速を900ｋｍ近く走らにゃいかんのがつらい・・・

>>525
お！関西か？
オレも先日大分まで行ったけど、さすがに疲れたわ。
プランに酷道をルートに入れる勇気無かった。
頑張れよ。

俺は逆に熊本から中国道走ってそっちに行く。
金曜の夜中に出発する予定だが、お笑い芸人の事故の件で、中国道より山陽道の方が安全？とか迷ってる。

山陽道の方が走りやすいがな

>>525
酷道区間はお店何もないので、探すなら阿蘇から高森までの快走区間かな
田楽、そば、地鶏、赤牛などお好みでどうぞ
どこ行くか迷ったら高森方面を探してみてね
穴場みたいなのはちょっと知らないから、もし知ってる方いたらよろしくです

次は388号を是非w

>>528
オレは中国道の方が良いな。
この前も、連休なのに岡山の途中から山口まで車全然居なくて快適だったわ。

パワーがある車なら中国道が楽しい。
しょぼいクルマは苦痛だから山陽道にしとけ。

事故した場所は、中国道しかないけどな

>>525
夏場にR265を走った（けれども酷っぷりにビビって引き返した）時に食べた、
ttp://goo.gl/maps/TqALa
ここのチャンポンが店の外観に反して旨かった。R265じゃなくてR57沿いだけど。

>>527
夜中か
クネクネしてても空いてるほうがいいなら中国道
ただし広島岡山区間のPAは、ほんとに駐車場とトイレと自販機しかない。
寂しがり屋なら山陽道。

帝釈峡付近の高速道路とは思えないカーブとか、岡山の60km/h制限区間とかある意味中国道は酷道

拘束道路ってか

>>528
ある意味、酷道だからね(´・ω・`)

R157の迂回路（猫峠？）で砂防堰堤の工事みたいなのやってて
ダンプに工事車両のゼッケンみたいなの付けて
無線で指示うけながら、退避場所で止まって
うまく離合をコントロールしてやってたの見たな

>>523
あざっすー
そちらもお気をつけて行ってきてくださいね
是非裁ち蕎麦を食ってやってください

時間の目処つかないことはありますね。
わたしは基本高速使わないで走るので、どうにも間に合わない時だけ高速で帳尻合わせしてます。
そもそもいきあたりばったりが殆どなんですけど
>>524
帰りにEXTRAコースがあったり一筋縄では行きませんでしたが無事に帰ってきました。
R399目指したら避難地区が通れなかったり、感で険道目指したら通行止めだったり、まあいつも通りですが

>>527
深夜の山陽は眠気との戦いになりますが楽です
わたしならば山陰高速酷道へ行きます

>>539
疲れが脳に来てるわぁ、中国自動車道で

階段国道行こうと思ったけど宿確保できなかったから今からR352でも行くか。
道の駅ゆのたにで僕と握手。

いいなあ・・・俺病気して長時間運転が出来ない状態だから羨ましいよ
みんな無事故無違反でね

http://up.null-x.me/poverty/img/poverty96405.jpg
最後に紅葉具合をうp
R352は行程の3/5はこんな幅員の道でした

オマケ
帰りに寄ったつくばの沈下橋
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty96411.jpg
四万十川に大量にあるらしいのでいつか行ってみたいものです

放射能汚染車

>>544
さっき見たらタイヤの溝に劣化でヒビ入ってる所がありました
東電さんに言ったほうがいいですかね？

そんなタイヤで走るなよ
死んだらどうするんだ

>>546
2月に買ったRE-11Aですが何か？

沈下端は荒川（埼玉県)にも結構あるよ。
久下橋みたいな趣のあるのは残ってないけど幅員制限1.6mとかもあったはず。

死んだらそこで試合終了ですよ？

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>>526
中部ですけど、頑張ります。

>>529>>533
ありがとうございます。心に留めていってまいります。


さぁて行ってくるか！

>>548
うぁあ、うちのマーチさん1660mmだから通れない・・・
でも今度調べて行ってみます。ありがとう

３５２号を全部じゃないけど走ってきた。
なかなかに色んな面があって面白い道だったが、
雨がけっこう降ってたんで洗い越しが各所各所に出来てた。
追い抜いてもっらた前を行くインプさんに付いていったんで、
途中からは何とか気持ち的には楽に走れたが。
ただそれよりも奥只見シルバーラインのインパクトが強かった。
何であんな素掘りっぽさのあるトンネルの連続の道なんだろ。
好んで走る気にはならんがインパクトは強かった。

今日、楢峠行ってきた。
現地までのアクセスがもう少し楽なら何度でも行きたい道だな。

午後3時過ぎに楢峠（富山方面）に突入していく自転車の人がいたが
無事だったのだろうか。暗くなったら車でも通りたくない道なのに。

私も今日352走ってきたけど青インプと5台くらいすれ違ったな。
大雨の影響でいくつか洗い越しが潰されてバイパスが出来てた。
あそこの洗い越しはどんどん減ってくね。

シルバーラインはもともと昭和32年製でダム工事用。
黒部ダムと同時期かな。
最低限重機が運び込める程度の規格で作ったからあんな感じなんでしょう。

俺はR252の六十里峠で夜に明るいライト装備した自転車1台とすれ違ったことあるな。
楢峠よりは全然マシだけど、自転車だと夜間は通りたくないよな。
何かトラブルあったら対処出来ないかもしれんし。

>>555
まじで？
道路補修が 洗い越しを潰す感じに進んじゃっているのかぁ。


まあ 地元の人も結構通っている生活道路みたいだから、
そういう改修も仕方ないんだろうねえ。

今日、名古屋発の愛知、静岡、長野を跨ぐ県道1号線の旅してきたんだけど、長野の1号線は判らない。重複区間なのかどうかも判らないし、完走するには相当な下調べが必要だな。
ていうか、県道1号線は険道に非ずな気がする。

http://www.youtube.com/watch?v=i0lGFyFWdjU
この動画にあるように少し前に行ったときは普段どおり復旧してたと思ったけど
今日行ったら潰してた。
他にもともと流れが強かった洗い越しを1個潰してたな。
沢の名前は失念。
魚沼市やる気になったらしい。
あと完全に道が流された鷹ノ巣の辺りは新しい道を作ってるから
あそこにあった洗い越しは無くなるでしょう。
まぁ道が流される原因が洗い越しだからしょうがない。

>>558
あれを険道に非ずと言い切れるのはこのスレ住民くらいではないかと・・・

R299→R152→R418と走ってきた。
夜R152走ってたら鹿を轢きそうになったわ…

>554
午後2時半ごろに、富山県側最狭区間（県境から八尾側に少し降りたところ）で
道路のど真ん中にチャリの人が止まってたよ
多分、別の人だけど
峠から河合側に降りるの、大丈夫なんかな？

台風か・・・USJ・・・ウッ・・・

あの親子には笑わせてもらった
やっぱり女はバカ

>>564
キミは このスレに合わないから、出て行くといいよ。

お前もあのバカ女並みの低脳だから
自分がバカにされたように感じるんだろ
池沼はアウアウアーとでも言ってろ

このスレ云々レベルじゃなく、人としてどうよ？というレベルだからな

バカを笑ってなにが悪い

DQNの川流れ

何を笑うかによって、その人の人柄がわかるってコトだ。

このスレに人でなしがいると不愉快

娘や自分の命より遊園地の方が大事だったんだろ
立派な親子だよな

R352よ、耐えてくれ･･･再来週連休取得したんだ。頼むから通行止めだけはやめてくれ。

R265を味わう旅、無事帰還しました。
仮眠のつもりが寝過ごして、そのせいで渋滞に捕まったりで初っ端から5時間遅れの
滅茶苦茶な行程でしたがエキサイトできました。

>>533の店は外観がひどすぎてパっと見廃墟のようで
暖簾はでてたけど暗くて対向車線で渋滞してるし怖くて行けませんでした。すまぬ・・。
>>529のオススメも通り沿いに発見しましたが、如何せん5時間遅れで焦ってたのでスルーして
しまいました。でも赤牛はその前に食べました。脂身少な目で肉らしい味のするおいしい牛でした。

R265は椎葉村着が19時頃で夜酷になり、小林着が22時半頃でした。
いやーひどい道ですね（褒め）、落ち葉枝幹落石が凄くて夜で路面が見難いせいで難儀するわ、
路肩は崩れそうなのか、簡易的なポールとロープで寄せ付けない所が多数あったりで
個人的にはR439の四万十側の酷ラッシュゾーンより走り難かったですね。
真っ暗で、景色も何もなかったのは残念。
対向車は4台で1台はちょっとバックして離合。
後はあんな山奥の学校のグランドが照明で煌々と照らされてて不気味（失礼）でしたね。
特に2校目は20時50分頃と遅い時間だったのに、数人が何やらやってました。

最後に酷区間が終わって2車線になった所で鹿に体当たりを食らってしまいました。
そこまで鹿兎猫？とかなり遭遇してましたが結果的に最後に遭った鹿に運転席ドア横付近にゴキャっとやられました。
イヤ〜な音の割に、車体に傷もなく、鹿も動けたようでどこかに消えましたが・・・野垂れ死んでないといいけど。

行程
10/12
名二環〜東名阪〜新名神〜名神〜中国道美東SA
10/13
中国道〜九州道益城熊本空港〜熊本城チラ見〜R57〜熊ｒ339〜ｒ23〜R57〜ｒ111阿蘇〜
R325〜R265〜R268道の駅高岡ビタミン館
10/14
東九州道宮崎西〜宮ｒ40〜R10〜R388〜東九州道佐伯〜日出バイパス〜R10〜大ｒ644〜ｒ49杵築城チラ見〜ｒ644〜R10〜
ｒ655熊野磨崖仏・真木大堂・富貴寺〜ｒ34〜R213〜R10宇佐神宮〜椎田道路〜R10〜東九州道〜九州道〜
関門橋〜山ｒ57〜ｒ248〜ｒ258〜R191〜ｒ276夜の角島大橋・・・ぐぬぬ〜R191〜R9山口島根県境付近？
10/15
R9〜鳥ｒ319砂丘〜R9〜京都縦貫〜名神〜名古屋高速〜名二環
TOTAL2476ｋｍでした。

車幅1.9ｍ弱あるんだが、酷道ドライブしたい
迷惑でつか？

>>574
激走お疲れ様ですー
なかなかの走りっぷり
>>576
うちの車はデカイんだからテメーが下がれって思考じゃないなら全然いいと思います
ただ、精神的に疲れそう・・・

>>576
酷道レベルはそういうでかい車で行くのがより醍醐味を味わえるってもんだ。

352終了のお知らせ

こっちがちゃんと十分な道幅あけて待機してるのに
「そんなんじゃ無理」と言わんばかりに動かない車いるからね・・・
でそういうのに限って3ナンバーに乗ってる

そういう技術がちゃんとあれば1.9mでも全然問題ないけど
ないなら困る・・・

あとこっちが譲るためにバックを始めた瞬間に鼻先に突っ込んでくるバカもどうにかしてくれ
そういうのに限って3ナンｂ

今はほとんど見かけなくなったパジェロにも、そういうの多かった

>>579
MGD?

>>576
オレの車、幅200で長さも560あるけど酷道や険道行くよ。
ボディ左側は傷だけだし、左ミラー3コ目だけどね。

プリウス通れる所なら大抵通れる。
でもプリウスが対向だと通れる道も通れない。
とにかく、対向車発見ヤバいと思ったらスグにバックしたり待避。
「行けるかな〜」とか無しに「行ける」「行けない」の二択のみ、躊躇は絶対にしない。
絶対にカチ合わせない繊細な神経と心の余裕が必要だな。

>>580
＞バックを始めた瞬間に鼻先に突っ込んでくるバカ

取りあえず、その場に停止してヘッドライトONでハイビームにするよろし。これで大半のバカは大人しく待っている。
それでもダメなら後退するの止めてホーン鳴らしながらハイビームで前進したれ。
コレが出来ないと週末の昼間の奥ヤビツは走れない。つかサンドラは奥ヤビツ走るなよ、マジ迷惑。

ヤビツの裏側はダムの工場中に比べると走りやすくなったよな
広い道増えたし

ところでヤビツって通れるようになったの？
全面通行止めだったよね

岐阜県の道路情報サイトによると楢峠（岐阜側）が今日の11時から雨量通行止めになってるな
>>95-99で話題になってるけどあの時（名古屋が水没した時だと思う）は規制出なかったのに……

なーんかこのまま今季終了のお知らせな悪寒

いまのところだめになったのは
R352
R157
R299ということですか？

>>589
R157は岐阜市内の工事だから酷道区間は大丈夫
あとは降雪次第だね
流石に8年間の長期工事の賜物だね

>>589
R299また死んだの?
長野行きに便利なのに。

>>590
岐阜市内じゃない
本巣郡北方町内

北方町内なら国道303号の分岐より手前だから
峠方面は問題ないんじゃないかな

R352まだ生きてるだろ
もうすぐ白くなるけど

>>591
十石峠なら、９月末に上野村行ったときには既に通行止めだったが。

JATRICにも福島・新潟各県のサイトにも情報がないな＞R352
新潟県側の大型に対する規制（たぶんおととしの豪雨関連）くらいで
>>579はどういう意図で書いたんだ？

>>595
十石峠弱いねぇ。ちゃんと通ったの二〜三回ぐらいだわ。もう知ってから二十年近くたつけど。

国道352号なら今日走ってきたぞ。
意外と交通量あって驚いた。

おまいら的にこの離合どうなん？
http://youtu.be/hsDHfX-yCfA

青が一つ手前のコーナーまでバックするべき
黒は離合できないところで止まるな

>>600
同意
まぁ日頃の癖で何かあればさっさと後退しちまうのが性ですけどね
一度、鉢合わせ未満で間髪空けずブラインドコーナーの先まで後退したのに、
相手も同じ性らしく3分待っても対向車が来なかった経験あり・・同業？

娯楽で通るんだからバックさせたら負けって気持ちで出会って即バックしてるわ。

>>599
0：15辺りの左コーナー曲がるくらいで、黒い車の姿見えなかったのかな？
まあ、見えなかったんじゃなくて確認していないんだろうなあ

157号の恐怖の大型トラックに比べたら・・・

157初走行時、ADバンとすれ違った。余裕で交わせたのだけど、ADバンの窓が開いて
「にいちゃん！このあとダンプが3台来るからそこへいなさい」
と教えてくれた。ダンプとはすれ違いできなかった思い出がある。

何やそれ嫌がらせか？ｗ

>>599
こういうアホ（青）が突っ込んでくるから常時ハイビーム

>>599
撮影者側の青が下がる場面だよなぁ……。

なんでこの人、どんどん前に進んでいるの？
マジ分からん。

ダメだな、青
こういう道を走るべきでは無い

続きだけど、BMWみたいな幅の広い車では狭いとこ入っちゃイカンよ

こういう時は「俺以外優先」だよな。
こっちが譲ったり下がったりすりゃいいんだよ。

ところで俺は左方、上り、谷川優先て習った気がするんだが谷側優先って間違ってるか？
谷側が止まって路肩が崩れると危ないから谷川を先に行かせるとか何とかだと思ってたけど、
ググったら谷川が動くと落ちるかもだから、山側を先に行かせるてのがあって混乱してるんだけど。

よく見りゃDQNじゃん、コイツ

>>611
俺も免許取るときに谷側優先、山側の車が止まって待つべしって教えられた。
谷側の路肩が崩れて動けなくなったのに気付かず、山側の車が去ってしまったら不幸な
ことになるからって。

やっぱスバル海苔は運転ウマイですねｗｗｗ

谷側が落ちない自信のある場所で止まって山側を先に通す
（山側が先に止まると谷側が崖から落ちる危険がある）
って聞いたような記憶もなくもなく・・・

だけどそれらはすべて道幅がある場合の話なんだよね
動画のような道幅のない状態では譲れる場所が近い方がバックするしかないんだけど
そういうのを知らずに「登りなんだから俺優先」と思って登ってくる車はいるかも

で>>599は青（動画撮影側）がバックすべきかと

低く評価されてやんのw↑0↓5

>>599
ロケ地：奥ヤビツ

>>616
そりゃそうだよ

奥ヤビツってとこには行ってはいけないことがよく解った

たまたまこんなのも出てきたけど、この場所で間違いない？

http://www.nhk.or.jp/shutoken/net/report/20121030.html

自治会長・藤平勝蔵さんは「この道路は完全な生活道路でして、もうちょっとマナーを上げてもらわないと、地元の感情としてはあまりよくない」と語ります。

>>615
登り・下りの優先順位は現在の車の性能を考えるとむしろ
後退のしやすさを考えて下り側を優先した方がいいよな。

山道だと車の音が響くから、近づいてくる音が聞こえてると思うけど、音が静かな車だと気付かないのかもしれないな。
その辺に油断があるのかも。
それでも見通しは悪いし、蓑毛より下は生活道路だからゆっくり走るべきだな。

>>620
バック必至の状態の離合で登り優先させたら
坂道発進でバックすることになるもんなぁ

>>618
駐車車両も多いからな

走り屋のくせにすぐバック出来ないのがうざい

関東の酷道ファンのために、お遊び用の廃な道を作ればいいんじゃないか、と思えてきました
もちろん、自己責任で立ち入るというお約束で

>>625
洗い越し、崩落箇所、ノーガードレールは必須だなw

「酷道バーク」

モトクロスの自動車版か……いいな！
問題は広大な土地が必要という点だが、この中に山を持っている者はおるか？

R421のゲートも再現しよう。

R152、R157、R352を走ってきました
平日にもかかわらず分杭峠には結構人がいて驚きました
R352は崩落した箇所があり、ショベルカーが山を削って道を広げる作業をしていました
http://campusup.ddo.jp/uploader/src/cmp21554.JPG

離合可能な場所が近いほうがバック。
いい感じの場所まで来たら、山側がギリギリまで寄る。
(山側なら最悪でも左側が傷つくだけ)
(谷側ギリギリまで寄せようとしたら、最悪の場合路肩が崩れて転落する)
谷側の車はムリに路肩側に寄ろうとせずに離合する。
が、正解だったような覚えがあるが…

>>618
これは秦野市側で表ヤビツ。裏ヤビツは主に清川村側のことを指す。

>>630
R352通行の証明ありがとうございます。
10月末に連続休暇なので走行しに行く予定です。台風が怖いです。ぜひ耐えてほしい･･･

>>632
なるほど

>>631
R157とR417をつなぐr270（険道）を走ってた時に、
山側を走ってたSLKのおっさんが下がらないわ寄せないわで、
俺が仕方なく山側（右側）へギリギリまで寄せたことあるわ。

車幅のある車で狭い峠道に入ってくるくせに、
ろくな運転技術さえも持ち合わせてない奴が多いよな。

>>635
いるいる！外車乗りのおっさんはド下手とビビりしかいない。これガチな！

>>635
ベンツに乗っていれば何をしても許されるとでも思っている池沼がいるから始末が悪い。

大型輸入車乗ってる私としても、そういう現実を見てるので本当申し訳ないし恥ずかしく思います。

四国カルスト行く道でも同じ様な事あったわ。こっち中型バスで相手は若いカップルのマーチ。ギリギリまで寄せても全然通らないから、後ろのパジェロとハイエース
三台でバックしたわ。
マーチなんだから下がれよな。

すれ違いざまに　へたくそがおんどりゃぁ　いうてやりゃええがな。

四国の439で似たような事あったな。
品川ナンバーのミニバンがガンガン突っ込んできて、
すれ違いざまにおっさんが窓開けて何か言ってきたんで、ケンカ売ってきたのか？と思ったら、
おっさんが「この道なんなんですかー！いつまで続くんですか？徳島からのフェリーに乗り遅れる」と泣きそうな顔で言ってきた。
四万十〜徳島間を一直線に結ぶのが439なので知らずに入ってきたらしい。

逆に凄まじい勢いでバックする他府県ナンバーにちょくちょく会う
あれはお前らだな

>>642
冬のR477でバック譲りしたら、外は寒いのに窓開けてお礼を言ってくれた人がいたわ。
たまにはバックギヤでエンジン回転数上げてやらないと、ギヤボックスが腐るぞ。

>この道なんなんですかー！いつまで続くんですか？徳島からのフェリーに乗り遅れる

泣けた

>>641
四万十から徳島までR439を縦断するとか、酷道マニアでも気合いを入れないと無理だからな。
そのおっさん、何かに目覚めるかもしれんなｗｗｗ

日本中が泣ける

SLKで険道とは良い度胸だな

昔、行者還で初心者マークのアベックが乗ったミニバンとかち合った事があったな
こちらは車一台分の道幅、相手は絞り込み始める所でど真ん中に立ちふさがってた
5分くらい待ってたら、自分が下がらなきゃいけないんだと理解してくれたようだが…
何回もいんぐりもんぐりと同じ所を前後して、ちっとも寄れてなかった
あまりにも腹がたったので、運転代わってやると声をかけて男を外で立たせて幅寄せの仕方を見せたった
ついでに 助手席に乗ってる女の子に、こんな運転ヘタクソな男ってどうよ？とか喋りながら番号教えたら…
あの時は 御馳走様でした

う、うそだろう？

>>648
作り話としては面白い

しかし今回の台風でR352が心配。
1ヶ月前から予定立てて準備してきたのに。
近所じゃないから何度も走りにいけないし、気合入れてるんだけども･･･

>>650
作り話じゃないんだよ、それが…
その夜、本当に電話かかってきちゃって 案外近所に住んでるからって盛り上がっちゃって…
自分の車の後ろは誰も居てなかったし、彼氏を外にほっぽりだして窓閉め切ったまま、ちょいと話ししたんよ
たぶん、電話番号を上手く語呂合わせで伝えたから覚えてたんだろうね
気の弱そうな彼氏だからこそ出来たんだろうけど、若気のいたりってヤツですな

その女の子って青いツナギ着てなかった？

ウホッ

２つ同時に台風きちゃうの？

>>654
酷道どころか拘束も落ちかねないナ

>>651
うむ
それでは証拠にハメ撮り写真を･･････

439の見ノ越峠どうなったんだろうか。
地元の人に聞いたら今年中に直るとか言ってたけどどうだろう。
雪が降る前に京柱の猪肉うどん食べたいわ。

>>656
その時代にカメラ付き携帯なんてなかったんだぜ…

今週末に大阪からR425だの311だの上北山周辺行きたかったんだけどなぁ
最近の雨続きで、流石に土砂災害がヤバいかね
俺は酷道マニアと言うよりも、台風の後に 荒ぶる滝の様なわき水を見るのが好きで、山をウロウロしてる内に酷道を知らずに走破してる感じだなぁ
地元が暗峠のふもとだったから 慣れてるのもあるかもしれんが
湧き出た と言うよりも、吹き出た滝のような流れを眺めながら飲むコーヒーは最高だわ

　　　　　　　　ヽ　/ /⌒＼
　　　　　　 ／ヽヽ|/⌒＼ii|＼
　　　　　／ ／ヾゞ//／＼＼|
　　　　　|／　　 |;;;;;;|/ハ　＼|
　　　　　　 　 　 |;;;;/／⌒ヽ
　　　　　　 　 　 |;/（　＾ω＾）
　　　　　　　　　|｛　∪　　∪
　　　　　　 　 　 |;;ヾ.,____,ノ
　　　　　　 　 　 |;;; |
　　　　　　 　 　 |;;;;;|
　　　　　　 　 　 |;;;;;|

ツキノワグマについて
http://www.pref.kyoto.jp/shinrinhozen/13000017.html

おまえらも気をつけろよ！

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　クマ──！！
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

>>658
ちゃんとコンドームつけたか？若しくはその後性病検査いったか？

むかし、白装束の人たちが占領していた道路があったと思いますが、どこだか覚えていらっしゃる人はいますか?

パナウェーブだっけ？
道路占拠したのは岐阜県じゃなかったか。

九頭竜湖の辺りも通ってたよな。

岐阜ですか、ありがとうございます。

明日R157、r230、R158と通行する予定なので気にしてみます。
大雨の影響で通行止めなのでしょうか？
通行止めなら迂回路の林道で迂回します。

ついでにここで話題のR352号も通過してみますわ。

>>663
研究所は福井の五太子町だったね。

あの辺はお気に入りのドライブコースだったから
白装束騒ぎは迷惑だった。

>>666
この天気で酷道の迂回の林道とかって自殺行為だよ。
荒天マニア並の覚悟と装備で頼むよ。

前回台風の翌日、目の前で崖崩れで二車線が消えた瞬間見てからビビってるわ。

別に雨の中走ると言う意味でないんじゃなかろうか

ごめん、読み間違えた。明日って書いてあった。明日も雨だね。

嵐の後も最低2〜3日は様子を見たほうがいい。

おいｗｗｗ
坂本峠の旧道まだ通れるらしいぞ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/poseidonttz2693/32326791.html

　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　　/　　/ 　/ /
/　　　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　/ 　　/
　　　　　 　　　　　　 ﾋﾞｭｰ　　　,.､ ,.､　　　 /　　　/
　　　　/　　　　/　　 　 　 ∠二二､ヽ　　　　/　/
　　/　　　　/　　　/　　　（（ ´･ω･｀））　ちょっとUSJまで遊びに行ってくる
　　 　　　　　　　　　　　 /　~~ ：~~~〈　　　/
　　　 　　　/　　　　/　ノ　　　：　_,,..ゝ　　　/
　　　　/　　　　/　　　　 （,,..,）二i_,∠ 　/　　　　/

>>663
R303八草峠旧道滋賀側で遭遇したことがある。
まだ世間で話題になる前のこと。
法面や木々が白い布で覆い尽くされていてギョッとしたわ。
道には立て看板で、電磁波の調査云々って説明がしてあったな。
パナウェーブ研究所？松下関係か？とか思って家帰ってHP見たなあ。
それにはたしか、ロシアからの電磁波攻撃がどーのこーのって書いてあったような…。
旧道出口付近には白装束のメンバーがいた。
布踏んでもいいですよー、どうぞーって感じで誘導してた。

やめろ！

パナウェーブ見に行ったなぁ、福井だったかな。
コンビニで場所聞いて行ったわ

>>676
入信希望者と思われたな

マスコミが騒いでた時、あいつらもうすぐ世界が滅びるとか言ってたよな
今頃どうしてるんだろ

うちの近所にも晴れた日の夜でも傘さして歩いてる妙なヤツがいた

対向車の運転席を直撃しても消さないとかマジキチ

>>380
ネトウヨというのはバカサヨが言い出したんだろうが
一応一期校出てハイパーでも起こらなければ食っていく余裕はあるよ
バカサヨは「サイッカドウ　ハンタイ」とか群れて叫ぶのが好きで、末は生活保護かい

パナウェーブはマスコミで正体がはっきりする前に数回みたが、あれは不気味だった。

一度彼らの車（タウンエース）と中国道で併走した事があったけど、マフラーから火花がチラチラ吹いてて不気味さ倍増だった。しかしあの火花は何だったんだろう。

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

スレチ

>>680>>682
鼬害

そろそろ冬季通行止めの季節か

まず11月1日閉鎖があるな
昔10月31日に鳩峰峠通った
随分よくなったんだろうな

道も冬ごもりの支度を始めます
それでも行く人はいるけど

今年もノーマルタイヤで雪積もってる酷道行ってきたぜとか
言うバカが出てきませんように

>>688
そういうヤツは、行ったきり帰ってこなければいいと思うの。

　
　┌────────────┐
　│※.が け の し た に い る.※│
　└────────────┘

>>688
どーして そーいうヤツいなくならないのかねー。


…… かくいう自分も 今年から再就職で
新しい職場に車で通勤することになって、しかも微妙に狭い＆クネっている通勤路なんで
けっこう 毎朝楽しんでいるのだけど、
年に１，２回ほど雪がうっすら積もるくらいの地域なんで
スタッドレス買うかどうか悩んでいる。

タイヤ 高価だし 雪の頻度が低いからな〜、
雪の日だけ かなり早起きして電車＆お迎えのバスに乗る（ただし定員ギリ）か、バックレて寝てるかの 二択だよなあ。

>>691
午後から降ったら帰れなくなるよ

>>691
降雪地帯に行って使用頻度を上げればいいべ

>>692
……………… その考え、マジに思いつかなかったｗ

>>691
タイヤチェーン買えば？
オレは積雪地域だけど、12月入ったらチェーン携行して突然の積雪に備えて、本格的にシーズン入ったらスタッドレスタイヤに交換。
春先も時々積雪あったりするから夏タイヤに戻してもチェーン持ってるから安心。
ただ積雪無しの凍結路面がチェーン付ける判断難しくて怖いんだよな。
スタッドレスタイヤに越した事はないな。
FR車だから極稀ながら路面状況によってスタッドレスタイヤにチェーン巻く事もある。

>>691
山の上の美化センター（ゴミ焼却炉）就職おめでとう

岐阜県道５２号線、郡上大和から板取まで開通してましたね。何年ぶりなんだろ？郡上側道路修理か終わってました。

紅葉見ながら走ってきました。平日は伐採やってるみたいですね。

>>697
ずいぶん前に通った時は落石だらけでした
やっと開通したんだ

>>694
その時は車職場に置かせてもらって、帰りと翌朝だけバスか電車にしたらあかんの？

年に1、2度のことで、昼間急に雪降ってまともに運転できなさそうな状態で
絶対車置いて帰るな、事故ってでも運転して帰れってそぶり見せるような職場なら
辞めた方がいいと思うぞ

まあこのスレ来るような奴なんだから、通勤経費なんだから仕方ない！と
嫁に言い訳して、趣味装備の充実を図るという考え方もあるがｗ

スタッドレスすら買えない貧乏人は車に乗るなよ…

同意
低学歴なんでしょうなぁ

>>691
雪が積もってなくても、凍結してるってことはよくあること。

そういう地域だと、自分はスタッドレス履いてて、緩坂道で立ち往生してるノーマル車を救助しようと停車して歩いて近づいていってたら愛車が滑っていった。
というコントみたいな事故が毎年ある。
スタッドレスタイヤの気泡に水が溜まりきったら滑り出すんだよねー

見捨てるか、スパイク付きの輪留めを携行するか2択。

ほんと素人だな
雪は滑らないんだよ
滑るのは氷

スタッドレスですら黒い路面は緊張するが
白い路面は普通にアクセル踏む

数十メートル先の路面状態を正確に予知できる
能力があるやつじゃない限り夏タイヤなんてありえない

「夏タイヤで凍結路走破〜♪」って奴は
ブレーキが壊れた車で公道を走っておいて
「事故らなかったぜ、俺は運転が上手だろ」
と自慢してるのと全く一緒

スバルのAWDなら冬タイヤ必要ないけどね

定期乙

>>705
9年前のクリスマスの日に、谷川岳ロープウェイ乗り場まで登ったことがあるが帰りが怖かった。
悪いこと言わないからパンツとスタッドレスは履いていけ。

アンチ乙

>>703
雪も斜面じゃすべりまくりんぐ…新雪でも…

都内在住だけどよくスキーに行くもんで、
4駆車にスタッドレスで万が一の為に車内にチェーンとバンジーロープとスコップ携帯してる
それでも都内で降った時は貰い事故が嫌だから車出さない

俺もFFで毎年スタッドレスはいているが、昨年は月山道路でホワイトアウトになって危ない目にあった。
北海道の中標津であの事故があった日。
別の日に大雪警報の数河峠で雪の多さでワイパーがきかなくなった。
視界ゼロになるのも恐い。

>>710
あなた東海地方出身？

>>712
いや生まれも東京ですよ

>>707
誰もパンツには反応しないな…さみしいぞ。
>>710
東海地方の人はよく「もんで」を使うもんで。
自分も名古屋人だもんで。だけど東京大学だったので東京生活が長かったもんで。

>>699
地方は公共交通機関があらせんでいかんわ。

>>714
えっ、パンツ穿かなくていいの？？？w('o')w

>>714
一個ぬけてるぞ。
「東京大学だったもんで」

東大卒のエリート様がこんな底辺趣味やってるのか

>>703
雪も氷もそのままならほとんど滑らないよ
タイヤから圧力を受けて水になって、その水の膜で滑るんだよ

>>718
不景気だからな。

>>691
一人称自分キモい

>>697
なぬ！？と思ったら確かに岐阜県の道の情報から16キロの通行止め情報が消えてる……
今度行ってこなきゃ

>>715
>>691が最後の行で早起きすれば電車とバスがあると書いているからじゃないの？

>>707
冬によく行くがどのあたりがやばいん？そんなとこあったっけ？
消雪パイプの水の方がやばい。

R152の地蔵峠頂上で、交通量調査をしていた。
交差点でよくみるタイプの、いすに座って数えているやつです。

個人的に結果に興味がある。

交通量調査が過酷だとは聞いてたが、まさかそんなところまでｗ

交通量水増しして工事の許可もらおうってことだろうな。
数えるまでもなく拡幅不要。

工事はしていたので、何のためだろうな。
もしかしたら結果次第では廃止になんてことにはならないよね?

調査員の前を何度も往復しろ

>>727
気づいた地元の奴が往復したり
近所の知り合いに連絡してヒマなやつ総動員したりして・・・

と書こうとしたら既に>>729に先を越されていたｗ

いくら暇でも、地蔵峠越えに協力してくれる人は少ないと思われる・・・
机に「交通量調査中」の張り紙してあるからすぐにわかると思うけど、いつまで調査するのかわからないな。
結果が気になる。公表しないのかな。

http://www.mlit.go.jp/road/census/h22-1/index.html

>>697の情報を見て昨日行ってきた
確かに普通に走り抜け可能で紅葉がきれいでした
がさすがに315のほうは入らなかった

【アーカイフ?郡上】1975年頃　岐阜ハ?ス・和良線「堀越峠」
http://www.youtube.com/watch?v=1IpPgq1Igkc

岐阜バス懐かしい

今日152号を一部走ってきたら>>725の言うように地蔵峠じゃなかったけど、
分断区間の少し前で交通量調査やってた。

わざわざ峠の頂上で調査しなくても、どちらかのふもとでも同じ結果が得られると思うのだが。

>>737
一本道なのに峠の頂上とふもとで通行量が違う

つまりそういうことだ

途中の林道に入って、何かを埋めてまた戻っていったりとかあるからな。

そうか！
あの路肩に立ってる標識は工事中って意味ではなかったのか！

色んな意味で工事中なんだよ

夜中に酷道ですれ違うとドキッとするよね。
深夜1時に杓子峠でライトの光を見た時は鳥肌たったわ。

お前らだといいけど・・・

>>742
オレは専らその時間だよ。
週末夜の楽しみ。

ジムニーじゃないと通れない道とか最高だな

昨日雨の中、名古屋発R157北上の大野市を走ってきた！温見周辺の紅葉はかなりの色付きでロケーション抜群でした。気のせいか『落ちたら死ぬ』の看板見なかった。
それからここで噂になっていた放置バイクは今日も置いてありました。
やっぱり道路工事中の区間近くにありますから、関係者の物でしょう

今回の温見峠は雨のせいで速度が上がらす名古屋を11時にでたのに大野市側の姫ダムに到着したのが14時だった。

ずいぶんノンビリ走ったから温見の走り納めには不完全燃焼だぜ！

名古屋からだと気軽にアクセスできていいな。
関西から行くと滋賀を越えて岐阜に入るまでが遠いわ・・・

そう思ってたけど案外近かったで
名神関が原で下りて157行ったけど下りてからはすぐに157に着いた感じ
関が原までがクソ遠い感じしたけど

じゃ、ちょっくら丹後半島の腐道行ってきます

R157の根尾から大野市までどれくらい時間掛かる？
明日初体験してこようかと思うんだが

>>748
大体2時間位だと思いますよ
気を付けて行ってらっしゃい〜

>>748
初体験でも三時間見とけば全く問題ないと思うぞ！いってらー

>>748
樽見駅〜r230交点まで俺の走行で1時間45分だった（なお2度目）ので
3時間あれば全く問題ないんじゃないかな？
r230交点から大野までは距離はあるけど快走路なので

>>749
>>750
>>751
サンクス
酷道自体はR265 R439 R352とか走破してるから慣れてる

念願の温見ストレート走れるとか、胸熱だ
気をつけて行ってきます

R157っていえば樽見の道の駅のあたりでバイパス作ってるんだよね
あれが大野市まで通るような妄想を・・・
がそうなったらここのスレでは話できなくなるな

県道になってくれれば問題ないぜ

R368の仁柿峠を通ったんだけど、すれ違う車ほとんど県外ナンバーでミニバンとか多過ぎｗ

ロングボデー

>>755
カーナビホイホイｗ

いやそいつらはプロだ

仁柿峠は有名だし、八メートル以上のロングボデー車通行禁止の看板見て血が騒いで自ら飛び込んだんだろう

温見ストレートは、スピードを出すと危ない。
畑仕事をしている方もいらっしゃる。気をつけるべし。

418の一部分通ったが紅葉きれいだったわ

夏の夜中、山の中で煌々と明かり点けて虫集めしている研究者（？）にはびっくりさせられる。
温見（岐阜側）でも一度見たことある。
向こうは向こうで、夜中爆音とどろかせながら、スラロームしてくるアホには閉口してるかもしれんけど。

夜の酷道の孤独感もいいけど昼の鬼バック離合の相手の驚く顔も捨てがたいんだよな。

>>762
虫集めしてんのはたぶんクワガタなんかを売ってる業者だと思う
前にR49だったかR252だかで大量の照明で山を照らしてたのを見てそれをどこかのスレで書き込んだら
そういう業者がやってるって教えられたよ

夜＋霧はテンション上がるよな

>>756
>>759
あの看板は味がある

254が意外に酷道だった(´；ω；`)

>>767
どの区間？

>>766
食ったのか

>>742
多分鹿かなんかが轢かれたあとに野犬が群がってるのに遭遇したときはびびったよ。

R425でも走りに行こうと思ったがまだあの区間は通行止めなのだな

>>767
内山峠旧道のことか

日曜に秋山林道からR405走ったけどこの時期は切明温泉からR405の末端までの
上り坂の難易度が交通量増加でかなり上がるな。
あの短い距離で10台くらいと離合したわ。

紅葉シーズンになってお前ら絶好調だな。俺も乗り遅れないようにするわ。

秘境駅とか廃線跡とかと絡めて走れる酷道でおすすめあります？

>>775
つ 押角駅

……復活不可が決定となって、廃止が確定となっちゃったけれどなー。

険道ならr1

そういや田子倉駅も廃止されちゃったんだったな…

>>777
何処の県道かわからんじゃんね？

普通に静岡・愛知だろ

>>780
それなら大したことは無いな!!
トレースに苦労するだけで険しくも何とも思わんわ。

険度が高いとは言わないが
あの道に栄えある「1号線」を割り当てた両県の心意気が好きだ

全国の「r1」の中では最も高いんじゃないかと思う

>>775
設楽ダムがいつ工事開始になるか分からないから田口線跡なんかどう？
特にダムに沈む区間の清崎〜田口

これとセットになる道路となるとr433とr432はオススメ

あのあたりはすれ違いすらできないようなＤＱＮが出没するから、ある意味スリリング

>>782
香川・徳島県道１号は？

わからんじゃんね、を気づいてほしかったにちがいない

じゃんねは疑問形じゃなくて同意を求める時に使うのが正解

大野で２輪の男性転落、死亡　ガードレールに衝突
http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/accidentandincident/46661.html

酷道巡りしてたのかもしれんな・・・

R157の放置バイクじゃなくて良かった。先週R157走行したときも見かけたから、気になってた。

>>780,781

ながのけんが　おきあがり
なかまに　なりたそうに　こちらをみている！
なかまに　してあげますか？

そろそろ冬期通行止めの時期がやって来るな。前に吹雪の中カルスト線で寝よったら
窓をノックされてビビったわ。
死んでると思われたんだろうな。

>>768
>>772
254って17と同じくらいの道だろうと思って
日曜の夕方でもスタンドあるだろうと
長野から東京方面に向かったはいいが
142の重複区間で給油ランプが点灯して
あわてて佐久ICに向かったんだ

つまり自分の想定より酷かったので…

299なら満タンにしてから挑んだんだが、
254も意外となんにもないんだな…

内山峠旧道を楽しみにしてたんだが、
佐久ICまで行ってしまったので
嫁をごまかしきれずに高速に乗っちまった...orz

>>792
佐久ICまで行かなくても夕方でも開いているスタンドなら、R141を臼田方面へ向かえば有ったのに・・。

岩手のR202を昨日走って来て自分の中では一番の酷道だなと思ったけど、
全国的にみるとどうなの？

>>792
俺もそういう経験あるな。和歌山市から名古屋市への帰り、普段(R25経由)とは違う道で帰ろうと思い、夕方6時頃から紀の川沿いに走ったら営業中のGSなくて、結局Eケツ寸前でR25近くまで出てJAF呼んで給油した苦い想い出。

いろんな意味で和歌山、奈良の夜間の一般道は険、酷道とかすね。

走りに行ってきます

雨ふりそう

>>794
路面はアレだけど走りやすいね

>>798 行ったことあるようなので一つ聞きたいのですが…

バイパスを通り過ぎて少し走ったあたりと、 酷道区間に入って結構登った所に｢許可無しの立入禁止」と書かれた看板のある脇道ありますよね？
あれってどこに繋がってるんですか？

>>799
自衛隊の基地じゃね？
山奥には色んな所にあるからな！

>>799
電力とか電話とかの鉄塔の管理用の道とか。

>>783
あそこら変はまだ散策しつくしてないんだよな。
今年中に行っとくか。

>>794
一般県道で酷だと言われても、不思議でないからなぁ。

地方主要道（番号１〜２桁）で酷ならすげぇと思うけど。
あの辺りなら、昔は県道７号がそうだったけどいまはどうなんだろ？

>>772
R254の酷区間って立科町のあそこじゃないのか？
宇山バイパスで改良中

内山峠旧道は地図によっては国道色に塗られてるけど正確には国道指定外れてたような

>>793
佐久近くまでいった時点で８時すぎてて……

>>804
ガス欠のピンチ状態でアレはキツかったっす。

>>803
四国の１桁県道は越境部分がことごとく険道だぞ。

>>804
あーあそこかー……まだ行ったことないｗ

佐久近辺はいつも親と家族旅行で行くから
どうしても歴史ある笠取のほうを見たくなって142に入ってしまう

みんなは酷道行く時って、携行缶に予備燃料入れて持って行ったりしないの？
オレはまだ山中で使った事はないけど、行く時に必ず20Lと10Lの２つ積んでる。
30Lあれば山中でも100〜150キロ弱位は走れるし。

>>809
軽で満タン400kmは走るから439走破の時でも必要なかったな。
ランクルやハマーにでも乗ってんの？

俺も酷道区間入口に近いスタンドで給油していくから携行缶まで必要と思った事は無いな

同様。満タンにして突入すれば問題なし。
夜間早朝で該当区間を通過するまで給油できないことを除けば遭難でもしない限り必要ないんじゃね？

>>803 滝集落の先のスノーシェッド抜けてからの下りがちょっと狭い・急勾配なだけで特になんもないですね。

>>810
車はサバーバンとか借り物とか色々だよ。
きちんと満タンしてれば問題ないけど、移動だけで200〜300走って、アテにしてたGSが休みとか廃業とかで、さらに通行不能でUターンとか重なると切なくなるから。

俺はスタンドの営業状況も確認してから行動するけどな〜
ググれば電話番号もすぐ出てくるし。
逆に携行缶持ってると当たり前だが荷物が増える事になるし密封されていて安全だと分かっていても精神衛生上よろしくないし

実際ガソリン携行缶で今年だっけ?事故起きたしな。
アレは使い方がアホだったんだけどもね

初めて４２５ｎ挑んだとき、御坊を出たときにガスを大して確認しなかったし、
後から気づいて ｢まあ途中で入れればいいか｣ 程度にしか考えていなかったけれど、
今にして思うと 普通に考えてかなり危険だったなｗ

龍神で唯一のガススタンド見つけて給油できたから
結果としてはよかったけれど、
よく考えてみれば 最強ランクの田舎町のＧＳなんだから
夕方には閉まっていてもおかしくはないのだし。

もう あんなことはできんｗ

国道じゃない道で酷道とか言ってる奴最近多くないか？

定義があいまい、もしくはないからでは？
道路の幅、その幅が続く距離、カーブのアール、勾配率など決めてくれないと判断できない。
現状では感性に頼ってると思う。

国道のくせに酷い道だから酷道だろ？

国道じゃない県道とか林道に対して酷道って言うのはオカシイだろ

険道は県道だな

林道はやっぱ林道だな

淋道って言い方もあったなｗ
しかしそこまで呼び方に固執する必要もないと思うが

しっかり管理されてそうな国道なのに酷い道ってのがこの世界の醍醐味だと思ってるから林道を酷道と一緒くたに語るのは何だか違うと思う
単なる悪路なら田舎にいけばどこにでもある

吐道
慟道
腐道
険道

死道
苦道
懲道
損道

逆に、林道のくせにやたら綺麗に整備されてる道は
いい呼び方無いかな

六道

>>825
スーパー林道ちゃうの？

>>827
スーパー林道は「スーパー林道」って名前が付いてるところしか使えないじゃん

ハイグレード林道とか？w
10年くらい前の運輸板に「無料ハイグレード国道」ってスレがあったのを思い出して書いてみたw

>>805
まぁ、佐久平駅周辺なら24時間営業のセルフGSとフルサービスGSが確実にあるから給油には困らんけどね。
むしろ佐久IC近辺で24時間営業は御代田町よりのエネオス一軒だけだから悩むよ。
R141の臼田バイパス沿いは22時ぐらいで閉店だったはず。R299で秩父へ向かう際はあの辺で満タンにしとくと吉。

酷道だ険道だ言っても 普通の乗用車で気軽に行けちゃうんだものなぁ
ランクルだのサファリだのCCVと呼ばれる本気四駆はデカすぎて逆にNGだったり ジムニーはオーバースペックだったり
ただの狭い山道なだけなんだよな

R289とかジムニーですら無理じゃないか？

>>825
凛道とか

>>823
そのうち、そこらへんの農道走って酷道とか言っちゃう輩が出てくるかもな

酷道・険道・それ以外だけど狭くて面白い道
の3つで区別してる俺

国道なのに国道とは思えないとか、らしからぬ状態であるという事で酷道だろ。険道もしかり
難易度がどうとかは別に関係ないし、国道じゃなければそれは単に酷い道であって酷道じゃない
一般的に悪路なのが普通である林道をわざわざ淋道とか呼び習わす必要は感じないな

国が管理している道だから、大丈夫だろうと思って行ってみたら、なんじゃこれは？ってのが
酷道なのだろうなぁ・・・

酷じゃないけれど Ｒ292 が、渋峠で積雪のため 通行止めだそうな。

今朝は北海道や東北でも氷点下だし
もう雪の季節になっちゃったんだなぁ。

そして林が管理していて、なんじゃこれは？ってのが林道なのだろう

>>839
林が管理していて
↑なんじゃこれは？

>>837
国道でも3桁は県や府が実質的な管理をしてるよ。
少なくとも、オレの地域はそう。
除雪なんかは一桁〜二桁国道は国土交通省の直轄、三桁は県の土木事務所？の管轄になってたはず。確か維持管理もそのはず。
県によって違うかも？だけど。

お、おう

>>840
ヤクルトの抑えのエースだった林かな

何を基準に『酷』とするかが難しくないか？
例えば幅狭でサバーバンには酷道でもジムニーには普通の国道であったり
ジムニーで酷な道でもオフロードバイクには並であったり

>>841
なるへそ
３桁まで行くと、とにかく国道にとしとけ、感が強いからなぁ

スレチだけど、ここ面白いよ

http://www.geocities.co.jp/nourindou/index.html

最近復活した

>>844
ま、エンジン付き車両で言えば125〜250のオフロードバイクが最強だわな
藪漕きしたりして道を切り開いて進んで行くオフ車軍団の連中からしたら、このスレで言う「とんでもない酷道」なんて屁でもないのだろう

以前、リアにチェーンソー積んでるオフ車乗り見たわ(笑)

>>841
実際的には概ねそうだけど、３桁の直轄もない訳じゃない。
補足すると、国道と言いながら管理の基本は都道府県で、整備・維持にかかる
費用の一定割合を国が負担する。一部の重要な路線等を「指定区間」として国
交省が直轄する、って感じかな。

だから、酷道の大半は、昇格後も管理者は都道府県のままじゃないかな。
逆に国交省直轄の酷道なんてあるのかな？

愛知・岐阜県道１６号『多治見犬山線』
http://www.geocities.jp/wxfff590/gihuaiti16gou.html

V字谷区間に４輪車の轍があったとかなんとか

>>848
詳しい補足ありがとうございます。

そういや400番台の国道は、酷道も有れば高規格なバイパスもあるよな。
色々ややこしいね。

あと名阪国道でない方のR25みたいなのは、どっちの管轄なんだろ？

県

>>850
奈良県&三重県のはず

長野県内でおすすめの酷道ある？大した道じゃないかもだけど
R152、361、403、405、406などは何回か走ってる
隣県でもおｋです

雑誌「酷道を行く」の1冊目R299の項（P.66）によると長野県には酷道は少ないって書いてあったｗ

書いてないところだと299だけど長野県区間は観光道路じゃなかったかな？
（十国峠展望台は地元観光案内に書いてあるレベルだから……）
あとは418号の平岡〜新野と平谷〜岐阜県上矢作は406より上のレベルの道なので未踏なら1度どうぞ

>>815
携行缶が安全と思ってるのかよ。
一つ間違えば大事故という覚悟はいる。
事故を起こすとドライバーにぶち当たるし、その際に発火したら焼死。

割高だけど、ガソリンの缶詰というのもある。

>>855
横レスだが、事故でドライバーに当たるような積載方法は危険意識無さすぎだろw
オレはトランクでベルトでガチガチにラッシングしてるし、普段は必ず空にしてる。
あと、関係ないけど車的にトラウマあるから消火器も載せてるよw

R469→R362→r1→地蔵峠→R361→野麦峠→R158旧道→有峰林道→R406→R143
1泊でぐるっと1000km走ってきた

それはお疲れ

夜酷道走ってると遠くのカーブミラーにうつった自分のヘッドライトを対向車と勘違いして
ちょっと広いとこで対向車来るのを待ったりするよね

大阪近辺で暗峠ぐらいにエグい上りの道(国道に限らず)ありますでしょうか。

>>838
愛しのR352も明後日から長い冬眠に入るみたいだし
早いもんだなー

>>861
http://kiri.road.jp/hyoshiki/champ/index.html
京都にならありそう

>>860
慣れてくるとどうせ自分のライトだろと思って、実は対向車のライトで慌てる事になる

真昼に、対向車見えたので待避所で待ってたらいつまでたっても来ないので、先に進んだのに誰もいなかったとき不思議だった。

>>861
和歌山で良ければR424白馬トンネル旧道とか

>>861
和歌山r120
大阪からR480鍋谷峠越えて紀ノ川渡ってすぐ、高野山行く途中の辺りにあるのでアクセスがよい
酷道ラリーも紀伊半島縦断企画で行きそびれて再訪してた
下ってる酷道ラリーとは逆に登りの方を薦める
路地みたいな狭路かつ勾配は暗峠に匹敵する
麻生津峠を登りきると右に分岐する、今はなき飯盛山荘への登りは更に急かつ舗装ボロボロで
観光施設のアプローチ道路と思えない
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4652448.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4652484.jpg

866のR424白馬峠旧道もすごい
道の駅しらまの里の向かいにある作業林道みたいな急坂が旧国道
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4652504.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4652494.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4652512.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4652524.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4652529.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4652530.jpg

和歌山県道12号は険しすぎる・・・
http://goo.gl/maps/4zKtQ

>>867
白馬峠の旧道が面白そうだけど さすがに１ナンバー車じゃきつそうだな…
春を待ってバイクで行ってみようかね

大阪奈良r7は？

ttp://too.road.jp/kokudo/kokudo8.html

みなさまありがとうございます。険道だと暗峠レベルは結構あるんですね。
できましたら舗装路でよさげなところがありましたら。

>>867
8年くらい前までは橋渡った先のポールにR424のおにぎり付いてたんだよな

和歌山南部住まいだけど、県道や旧道でよければ>>867のような
狭くて崖が迫ってて勾配そこそこ（十数％〜）・・・は結構ある
勾配20%以上が何kmも続くようなところは少ないかな・・・

>>871
舗装されてるよ

つうか大阪で腐道なら4号線だっけ？
くろんど池あたりに結構なとこなかったっけ
免許取ったばかりの20年以上前行ったきりだから記憶あやふやだが
今も大して変わらんと聞いた覚えが

くろんど池は大阪・奈良r7
急勾配の坂道だけど険道区間がいかんせん短いし、険道としての極端さもないので
近くに来たついでに寄るとかでいいと思う
http://goo.gl/maps/Qxpn6
心霊スポットで、赤い三輪車が追っかけてくるとかなんとか
そっち系のサイトのレポ見ると「道自体の方が怖い」とコメントしてた

>>869
まだギリギリ行けるんじゃないかな
R371の龍神スカイラインが冬の二輪通行規制かかる前ならここも大丈夫そうだけど

>>867
1枚目、r120の入り口に読売新聞の新聞受けがあるから、どう見ても民家の入口にしか見えない

>>874
くろんど池なら>>870のr7だよ
r4は猪ノ子峠
ここも車線舗装路がいきなりダート1車線に変わって面白いのでオススメ(そのかわり短い)

>>875>>876
おお、r7もr4も両方通ったことあるわ、Thanks　そう、短いんだよね
普通に街中から急に寂しくなったなと思ったら急勾配で狭くて驚いた

免許取って新車買ったばかりで嬉しがって仕事終わった夜中に走ってたので
高度感はあるのにごく近いとこに街の灯りがキラキラしてて異世界感があった

>>869
春先よりも今のほうがマシなような、落ち葉にさえ注意すれば
凍結とかはまだまだ大丈夫だよ

明日からR352冬季通行止めだって。
ttp://www.pref.niigata.lg.jp/uonuma_seibi/1289250076241.html

>>875,877
いや、最後の画像を見るに 車幅的にキツそうだと思って…
今からの時期、バイクは寒いからちょっとねw

くろんど池は、オバケよりも道よりも DQNがこわいよ
20年近く前に、カツアゲを拒んだらボコボコにされて池に放り込まれた地元民が言うから間違いない
今では道もきれいになってるしね

それ怖いな・・・

最近気になるのは
酷道動画とか見る人の感想が
“国道”じゃなければもっと酷い道なんていくらでもある
ってことを忘れてる件

○○の方が酷い、みたいなのは言い出せばキリがないのでNG

昨日初めて樽峠に行って来ました

富山側から行ったけどあそこは飛騨から行った方が面白いなと感じました

あいにくの天気でしたがそれなりに紅葉も楽しめたし15日から冬期閉鎖と案内があったので昨日行っておいて正解でした

志村ー！楢！楢！
樽じゃ静岡/山梨になっちゃうw

>>865
崖下に…

来年こそ白神ラインに再突撃するぞー

>>882
商店街の中にある国道だとか都会は論外なはずだけど、自論をかざす奴がそのうち出てくる

ｺﾞｸﾘ…
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/622/990/html/MAZDAconnect_0026.jpg.html

とどのつまりは自動車が走れる範囲までだからなぁ
それこそ、登山道まで仲間に入れたらとんでもないことに

＞国道417号冠山トンネルは本年度、いよいよ福井県側の本体工事着工の予算化がなされ、
＞現在、工事契約手続き中とかなりの前進

ついに冠山峠のトンネル工事が動き出したみたいだな
完成したらあそこは林道になるのか

＞完成したらあそこは林道になるのか
えっ？

あそこ＝いまの道ってことね
変な言い方してスマン

冠山登山道あるから廃道はないと思うけど

冠山林道・・・

いや、多分>>891>>893が言いたいのは……
あそこは今も酷道ではなくて「林道」なんだ(´･ω･`)

リンド・リンド・リンド・リンド・リンドァ〜♪

グループサウンズにいた加賀テツヤとリンドアンドリンダースを思い出しました。

リンドの山奥で

巨人にもいたぜ、リンド

稲武から豊川へ険道めぐって抜けようと思ったら
面白いと思われる道路のほぼ全部が通行止め(´･ω･`)

仕方ないから北に針路をとり普通の道路を使ったつもりが
愛知岐阜r20はあんなひどい道だったのか・・・

あと愛知r490はひどかった
距離がそれほど長くないからいいんだろうけど

なんか嬉しそうだな

予測してる酷険はとっても嬉しいよね
だけど時間短縮や距離短縮で使ったはずの道路が酷だと焦るｗ

・・・あの母子は最期どんな気持ちだったんだろうな

ひゃっほー
USJ行く前にスリリングなアトラクション！！

>>903
お前はアホか！谷底に落ちてしまえ！

今年の夏、台風の中土須峠通ったけど
山肌からは滝の様に水が噴き出すわ道路には両手で抱える程の岩が落ちていたりして
運が悪かったら死んでいたと思うわ。

>>904
アホなのは台風の日にあんなところに行く母娘なんですけどね
谷底に落ちたのもアホな母娘なんですけどね

ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>905
R193なら雨天時の霧越峠も凄い。
霧で前が見えないのを初めて体験した。

山道なら霧が巻くだけでどんな国道もそこそこの酷道になる
昔R306鞍掛峠で濃霧に巻かれたとき怖かった・・・

酷道でもなんでもないが
彼女（現・妻）と初めて行ったドライブデートで箱根新道使って箱根に向かおうとしたら登ったところで超絶霧で何も見えず当時はナビもなく、
その上二人共初心者だったので悲鳴を上げつつハンドル握ってたらいつの間にか国一下って三島に着いてたという笑えない話

ほんと笑えないな
面白いポイントが一つもないわ

彼女(現・妻)←ここ重要ね。

>>905
オレは何年か前の数日の大雨後の晴れた日に、酷道でも険道でも無い道の走行中に目前で土砂崩れして道が消えたのを見てから、大雨の後は山に怖くて入れなくなったよ。
カーブ抜けたら道路が岩だらけで法面からは水が滝の様に出てるのを見て、止まろうとしたら崩れた。

濃霧ってのは本当に何も見えないんだよね、奈良の大台が原ドライブウェイで経験したわ

うむ。
遊び半分で行くものではないな。

100パー遊びで行くべきだよな。
真剣度が違ってくるもんな。

>>914と>>915の会話が微妙に噛み合って無い気がするのは俺だけか？

内田百聞だったと思うが目的地に用事のある旅は不純だと言い切ってたな

しかも帰路は帰ると言う用事が発生するから不純なんだと

てことは不純じゃない旅ってのは
当てもなく適当に出かけたときの往路だけかよ(´･ω･`)
当てのない旅なんて1回もやったことがない・・・

旅に不純もクソも無いだろう
帰るあての在るものは旅行、ないものは放浪ってだけ
楽しいか、悲しいかの違いが在るだけだ

なんだよおまいさん　粋なこと言うじゃないの

そう言い残して、彼は雪が降り始めた大峠に旅立っていった

>>918
当てもなく車走らせたことって無い？

>>908
昔306はダートだったからね。
知らずに夜中入り込んで恐ろしい目に遭った。

福岡の人、今KBCのドーモって番組で四国の酷道巡りやってるよ
最終回の今夜は剣山スーパー林道
道路マニアの聖地とか言ってるw

楽しみだ

439異常気象のため通行止めw
→30分後に解除
438も山腹崩壊のため通行止めで迂回かw
沈下橋もすごいな・・・
迂回路の193も異常気象で通行止め
この番組録画しとくんだった

四国の酷道行ったことないから面白い

そういえば439の見ノ越の土砂崩れは復旧したんかな。地元の人は今年中に直るってよーるけど。

最終回なのに中途半端な形で終わった・・
剣山スーパー林道は未舗装のオフロードって感じだった
普通の車で行くと故障するかもね

このスレには百聞先生を凌駕する方がおわすのか

百間か百�閧ｿゃうの？

>>927
あそこは60キロくらいの未舗装だって聞いてる。山下ると国道があってリタイアも楽だとか
その手の車に乗ったら真っ先に行ってみたい道だー

この前剣山スーパー林道行ったけど、フツーのセダンみたいな車も結構居たよ。さすがにノロノロ運転だけど。
当たり前だが、速さの順は2輪オフ＞ジムニー＞RV車＞フツーの車

>>929
ひゃっけんだから、百�閨B

剣山スーパー林道界隈の中学校に通ってたけど、剣山遠足でバス（リエッセ）が普通にスーパー林道に乗り入れてたよ。
10年くらい前だけど。

地元の人にとっては欠かせない生活道だからね
適応するしか無い

>>933
俺はスーパー林道どころか、名もない林道の行き止まりまで、土留めの材料を運ぶ仕事してる
8t車です

毎度毎度お仕事の邪魔をして申し訳ありません

ﾜﾛﾀ

山口県にオススメの道はありますでしょうかm(_ _)m

先月二泊三日で山口広島を走りました
R188,189,315,262,190,491,435,376,437,489,434,488の186以南の順で
酷道部分があったのは、491の北のほう、489の一部、434の186直前、488くらいでしたね
おおむねどこも快走路で、488以外は酷道部分といってもB級レベルです
488の雲出TNのBPで、歩道に地元民のように見える人形が並んでる部分があって
それが一番印象的でした
海沿いの国道や376の峠越えは酷道ではないけど走って気持ちよかったですよ

>>939ありがとうございますm(_ _)m

山口険道侮れず。
高いとこ好きのアホやから、標高が低そうな山口なんかはそもそもの期待値が低いってことを割り引いても、極細険道とかあって魅力的。
r303とかr334が良かったなあ。
他にも探せば、ちょっと人里離れれば結構すぐ見つかりそうですよ。

これってもしかしたら日本の基準では結構広いかも。アメリカサイズの大型車は
日本より10cm以上広いから。（欧州は5cm広い）長さもそう。
http://videotopics.yahoo.co.jp/videolist/official/others/p4083b3121a2bc93b891afad586b216ee

運転が下手で初心者だからちょっと疲れる道程度で楽しめるみたい
得した気分

>>942
これは頭おかしいｗ

490号走って来たけど四国と比べたら対した事なかったわ。まああの看板が見れて良かったわ。

それはご苦労さんですわ
来年四国に行ってくださいわ

四国大好きだから何度でも行くわ。
最長の439もいいし193もいいし大雪の中四国カルストを攻めてもいいし本当四国は聖地だわ。

四国への高速代が来年２倍になるって本当？

>>948
どこソース？
軽く調べても値下げの記事しか出てこなかったよ
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201311/sp/0006489339.shtml

高速道路料金のETC割引が廃止・縮小へ【平日昼間３割引き・土日祝日半額も】
http://matome.naver.jp/odai/2137077580066283101

徴収した金をちゃんと道路維持に使ってくれてるんならＥＴＣ割引廃止でもいいけどねぇ……
正直そこが信用ならんのよ
どうせ予算確保のための3月のどーでもいい工事とかに回すんじゃないかとしか思えない

あと短距離こそ下道の渋滞対策やＣＯ２対策も兼ねて高速を使わせた方がいいのに
昼間割廃止は何の効果を狙ってるのか訳わからん
土日祝半額廃止だけは賛成するけど（長距離は電車使え）

>>951
道路特定財源制度は廃止されて一般財源に組み込まれてるよ。

>>950
サンクスーと言いたいが、その記事にも値下げって書いてあるよ

>>953
地元自治体が要望してるだけで値下げになるわけではない。
料金水準をNEXCO並か、それに近づける方向性を地元自治体が望んでいると。
しかし、本誌道路を統合するとNEXCO利用者にしわ寄せが来るのは考えもの。

>>953
950は自分じゃない
今年の春頃は、来年度から淡路経由の四国行き料金がほぼ半額になる予定と聞いてて
来年は四国走りまくろうと思ってたんだけど
夏すぎ頃から、逆に２倍になる「かも」という噂を色んなとこで聞いた
半額も倍も確定じゃなくどっちも「かも」の話なんだけど
四国　高速道路　値上げ　でググってみて

>>954
いや、値上げソースとして出したんだと思ったんだけど俺の勘違いか？
値下げの検討中ってのは把握してるが言葉が足らなかったようでスマン

>>955
改めてサンクス
ちょっと調べてみます

対岸に見えてるのに行くのが高い場所だから値下げが通るといいすね

>>948
橋の通行料だろ？

滋賀の車転落、１２日目に発見　夫婦「沢の水で過ごした」
http://www.kobe-np.co.jp/news/zenkoku/compact/201311/0006517708.shtml

険道だな・・・

滋賀r34のあたりかな？

>>959
「夫婦水入らずで過ごした」 と読んじゃったじゃないか

r229 ?

>現場は携帯電話が通じず、夫が転落した道路まで上がり何度か助けを求めたが、車は通らなかった。
>２２日朝、ようやく車が通り、運転手が携帯電話の電波が入るふもとまで下りて通報した。

ふもとまで歩いていけばいいのに、なんで11日間も居たんだ？
どんなに時間がかかっても数時間で民家まで辿り着くだろうに

この街端から端まで道路を歩いても6kmも無いぞ

ちょりー遭難したホーイ

>>947
四国にお越しの節は是非とも439仁淀川町から南下のラインや194寒風山トンネルを挟む旧道をお楽しみ下さいな

前に何も知らずに温見峠に迷い込んで、泣きそうになったわ

25年前に、原付バイクで転んでエンジン掛からなくて押して登ってた少年。
助けてあげれなくてすまなかった。
今でも、少なくとも峠までは牽引とかしてあげればよかったかなと後悔してる。

書き忘れた。R157の岐阜県側でのこと。

>>963
奥さんが心配で離れられなかったとかでね？いい夫婦の日に発見されたし。

実は乗用車に定員乗った時のCO2排出量より
電車に定員乗った時のCO2排出量のが多い
（英国調べ）

そりゃ定員が違いすぎるからな

一人当たりのCO2排出量が電車のが多いんだって。

気になってぐぐってみたけど旧式の気動車でリッター3.5km走るって出てきたぞ、定員を掛けて一人当たりに換算すると294km
8人乗りでリッター15kmの車で120km
やっぱり鉄道の方が効率が良いと思うぞ

R421の石榑峠のゲート付近だけストリートビュー見れるけどドライバーの趣味で撮りに行ったのか？w
既出だったらすまん

>>974
>旧式の気動車でリッター3.5km

鉄道車両は
力行と惰行を組み合わせて走るから
自動車とは比較できないような気がする

電車ってことは、使う電気量の発電時に発生するCO2で計算したんかね
ソースも無いからよくわからんが、なんでそんなもん比べたんだろう

家畜運搬車の話はよそでやってくれないかな

皆、978の車のことをこれ以上話すのは止めるんだ

青森の険道２８号は良かった。
対向のオフ車がこちら側にはみ出してくるのと
ずっと徐行している車が結構いたのが難点。

はみ出しと徐行は公道だししょうがないね
前がつっかえてる時は、2〜30分休憩してやり過ごしてるな

昨日深夜に暗峠通ったら峠に人がめっちゃいて驚いた
オフ会かなんかやってたの？

…そいつら足着いてたか？

夜景見にきてたんだろ
しかし民家の人達はたまったもんじゃないな

反対方向から集団で走る緊急オフ会をやってやれ

暗峠の周辺って、住宅地でいいのかな。

奈良側から往復するオフならまだ何とかなるだろう
大阪側を使うオフなら迷惑もいいところ(´･ω･`)

>975
あそこは登山道の駐車場状態でもあるから
そういう需要があるのかもしれない。

>>982
もしかするとこれかも。
http://www.nao.ac.jp/astro/sky/2013/ison.html

次スレ敷設しましたよ。

【酷道！】とんでもない酷道を語れ！31【険道！】

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1385316944/

>>990
乙である
お前はもう崩落しろ

危険
スレ落ちたら死ぬ！！

この先、この30スレ目においては1000レスまでの間
は残りが少なく乗用車でも通行が難しい箇所があります。
お急ぎとは思いますが、Ｕターンをして31スレの通行を御勧めします。

行けるとこまで行こう

そして脱輪

車外へ退避してみた。誰かが通行するのを待つ

しかし 日が暮れてしまった。

　　　∩＿ ＿＿∩
　　　| ノ　 　　　　ヽ　　
　　 /　　●　　　● |　　　
　　|　////( _●_)///ミ　ん？
　彡┌─┐|∪|　　､｀＼ 何だか車が止まってるクマ。
/ ＿,{ .酒 } ヽノ　 /´>　 )
(＿＿_)ニﾉ　　　./　(_／

まだいけるはず。

1000もろた！

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