事故画像・動画から車種を特定するスレ Part33
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
グロいのは注意書きするように!!
車板には他に車種当てスレがないので、スレタイに拘らず幅広く車種当てを楽しもう。
TV・新聞等のニュースからの画像は、その写真から判明出来なくても他社ソースから別角度画像が得られる事も有るので、
検索しやすいように出来るだけニュースソースも一緒に添付する事
▽前スレ
事故画像・動画から車種を特定するスレ Part32
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1370040757/l50 次スレは970踏んだ人が立てる事
立てられなかったら、すぐさま他の人に依頼する事
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どけよぶち殺すぞ!> (・ω・`)//|| |口| ||ω・`;)
/(^(^ .//||...|| |口| |⊂ )
/ // ||...|| |口| ||し 糞スレです
_,,..,,,,,,_/_ //... ||...|| |口| || 楽しく使ってね
/ , U `´,、ヽ// .. ... ||...|| |口| || 仲良く使ってね
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いちおつ
前スレ
>>996の下だけど、タントじゃなくて2代目ムーヴじゃないかな
初代タントだったらAピラーが黒いはずだし
丸4灯のムーブかね
タントは微妙に鍵穴の位置が違うな
ムーヴかライフだと思ったけどなんとなくドア周りがムーヴっぽい
ホイールもその時代に流行ったディッシュだし
>>7 ムーヴだな
くそっ、こいつのせいで今日の帰り道大変だったんだぞ
確かになんとなくダイハツっぽい
>>7 俺はフェンダーの形とルーフレールが無さそうな感じからL900Sムーヴ後期カスタムだと思う
ミニカtop系
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/09(火) 10:36:29.09 ID:MQ0Q4iiyP
>>14 フェンダーにウィンカー、ピラーにロッドアンテナ、ドアミラーのアウターが銀メッキ?
前スレ970です
日記すみませんが、一応報告までに
昨日診断書とって、今日の午前に警察に届けに行きました。
ナンバーうろ覚えなので幾つかで照会してと言っておいたのにやってくれて無かったようで
もう一度事故の経緯を話し、実況見分?をしに現場に行き、立て看板も設置して貰いました
ら、丁度そこへ昨日声をかけてくれたおじーさんが通りかかりあんたの言ってたナンバーで間違いないよ!って言ってくれました
同じく下四桁だけ確証あって他のはちょっと不明ですがこれでだいぶ相手をしぼれそうです。
首と頭まじで痛くなってきました、、、やはり2、3日目から来るようですね
スレチすまそでした。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/09(火) 13:59:01.98 ID:gMsu6nMa0
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/09(火) 14:45:36.11 ID:Fet7WHNx0
>>16 2代目のデミオだな。
左折車線なのに指示器は出さない、左へ寄らない、
挙句の果てに急発進で追突とか馬鹿ばかりだなw
>>24 初代ポルテと2代目eKワゴン
残り一台どこいった?
それにしてもeKワゴン(OTTI含む)の事故多いな
重複かデジャヴュかと思ってしまう
>>21 サンクス。これで特定するのはすごい。
ダッシュがすごかったもんだから気になった。
停車時ブレーキランプがついてないので、
MTでクラッチ踏んでる足がすべったのかな?
それともATでNからDにしたとか。
MT車で左足滑って急発進なら衝突後エンストしそうだけど
まぁ停止車間距離も広めにってことかな
>>26 ちょっと下りなんでNに入れる。
信号変わったんでアクセルを踏むけど、空ぶかしになってDに入れ忘れたことに気づき
あわててDに入れたら急発進→追突。
>>25 軽四の事故なんて数多いからしょっちゅう見るよ。
俺的にはライフが事故ってるのよく見るな。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/09(火) 21:04:44.70 ID:/kE7CIsz0
>>19 ありがとう!逃げてしまったので飲酒では検挙できないだろうけど
殺人未遂でしょっ引かれて欲しいと思います。
さっきも明日署に来て欲しいと警察から連絡ありました
印鑑も持って来てと言ってたので本格的に捜査が始まる感じです。
車も明日修理に出すはずでしたが急きょ1週間くらいはそのままでとの事
加害車両と照合させ押さえるつもりみたいです。
進展あったらまたスレチ日記します。
すみません
みなさんがあの現場に居たら一瞬で車種判定してくれてたでしょうね、、、
ナンバー1155だからアクアの信号無視、たぶん w
>>31 相手の名前が放送されたら面白いからがんば
>>28 ATで下りでNに入れるってミッション痛める気もするけどなぁ
相当燃費を気にしてたんだろう
>>34 ATで走行中にNにするのはATにも良くないし、燃費も悪い(場合が多い)
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/10(水) 01:18:31.59 ID:ZhBwmCOS0
>>28>>34>>37 信号待ちでNに入れるんならまだわかる気がする。
ってゆーか、日常的にそれをやってない人が、この時に限ってやったのが事故の元だったのかも。
最近の車ならわざわざNに入れなくてもDレンジで停車中ならニュートラルに近い状態になるけどな。
かなり下のグレードまでアイドリングストップ装備になってきてるもんな
メリットなんて殆ど無いけどな。
アイドリングストップなんて、すればするほどガソリンを食うだけなのにね。
しかもエンジンのオンオフが一番車体に負担がかかるから、故障率も飛躍的に高くなる。
バッテリーやスターターも頻繁に交換しなければいけない。
信号待ちのたびにアイドリングストップなんてしてたら、最低でも毎月スターターモーターの交換が必要だろ。
そのたびに工賃合わせて10万は飛んでいく。
こんな簡単な計算ができないユーザーはほんとバカw
空冷効果を必要とするエンジンはアイドリングストップの効果もあるけどね。
大排気量のバイクとか。
>>42 乾いたゾウキンのヨタ車ならそんなもんだろ
ハイブリでもクラウンのマフラーまわりススだらけになってたね
>>42 大丈夫だようちなんか毎週交換してるけど快調だぜ
バッテリーとかダイナモとか消耗品だし毎日交換するって昔から常識だろ
ワイパーゴムなんか一往復で駄目になるんもんな
おまえら一体どこのアラブの大富豪なんだよw
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/10(水) 19:42:52.57 ID:ZXOFYwM60
>49
謎の運転手だよ
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/10(水) 23:35:01.24 ID:RurtStEY0
となりのうちは灰皿が一杯になると車を買い替えてる
プラグなんて1回火花を飛ばせば使い物にならないよね。
え?ガソリンが空になったらその車は終わりだろ?
長距離ドライブ行くときは予備の車をトランスポーターに乗せて伴走させてるぜ
目的地着いたら俺という存在も終わりだ
地の果てから身を投げる
哲学的やなw
くそつまらない流れ
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/11(木) 12:44:41.53 ID:UdtldZJS0
Hit&Run
news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye5380342.html
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/11(木) 17:51:11.89 ID:qBeoGZhX0
>>59 タントエグゼに見えてきた。自信は無いけど
63 :
60:2013/07/11(木) 18:25:10.10 ID:ARsJ7G3p0
>>62 リアゲート下部のメッキ装飾が光ってるような気がしたんでタントエグゼかなと。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/11(木) 19:08:03.70 ID:UdtldZJS0
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/11(木) 19:34:12.54 ID:QP0nZVhb0
>>66 これゃ逃げられんw
金色って言うか金箔張った奴じゃないの
中国の金持ちに受けてるみたいな記事読んだ気がした
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/11(木) 22:23:53.58 ID:meyABWdm0
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/11(木) 22:25:06.55 ID:THczcSEW0
名古屋は“金”が好きだからな。
待ち合わせ場所 → 金の時計
名古屋城 → 金のしゃちほこ
居酒屋 → 金の蔵
タクシー → 金のタクシー
ポケモンセンター → 金のコイキング
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/12(金) 09:07:44.60 ID:V/MOMwdI0
金色ムルシエラゴ(屋根なし)の会社役員(31歳)は他にも高級車数台を所有しているようだとテレ朝。
金色はラッピング。
車蹴られて怒り心頭、自転車で殴ったりするなどして殺したみたい。あの界隈ではかなりの有名人と言う。
>>78 ミラ、キャラバン
白はRAV4かな?エスティマかな?
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/12(金) 10:43:52.83 ID:AlRp/hZA0
>>66 金って折り紙みたいなテカテカの金だったのかよwwwwwww
一瞬プレリュードに見えたw
なぜにこんなクラシックを、、、
乗ってる人もクラシックだから
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/13(土) 00:49:08.22 ID:NgMxxn8k0
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/13(土) 13:27:16.50 ID:PugWUHXG0
見事だ
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/13(土) 13:54:09.90 ID:PugWUHXG0
台風
風速60mじゃこうなるわな
僕も飛ばされるレベルですか?
>>95 ト
ン
タ ボルボ940
ベリーサ
現行ヴィッツ
RVR
ミニキャブ スイフト
現行マーチ
ーレグンィテスRンゴワ
ブーュキ
現行ヴィッツ
ノート 現行ヴィッツ
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/13(土) 15:11:50.60 ID:3sMOUAP60
本土の人はわからんだろうけど
石垣島あたりでの台風はすごいぞ。
死を感じるレベル。
ヴィッツばっかりじゃねーか
今の日本の縮図だな
レンタカーじゃねーの?
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/13(土) 17:03:42.47 ID:oMnmhoHa0
>>107 滑ってるな
ちょっと路面濡れてるけど、これくらいのスピードで滑るってのはタイヤがツルツルなのか
それともFR?だから、アクセル踏みすぎてパワースライドしてしまったのか
トヨタだから
FRなのにLSDさえも非装備、中身はケチケチの乾いたぼろゾウキン
>>106 沖縄行ったらヴィッツのレンタカー多かった
>>109 その事故はLSDの有無は関係なくて
単にドライバーが超下手くそだっただけに見える。
こういうドライバーはTRC付いてても意図的に
切ってたりするから、馬鹿に付ける薬なし。
馬鹿ってなんでかトヨタ好きだし。
>>110 二日前まで沖縄本島にいたが
ヴィッツなんぞよりもデミ男がそこらじゅう走り回ってたぞ。
>>109 LSD非装着のFR車なんて別に当たり前の事なのだが。
>>93 えーっ、こんな低速でスピンモード入るんだ。
しかもオーバーステアでてるところでブレーキw
>>93 運転下手糞だよなぁ・・・
雨の中FRワンボックスの注意点すら知らないのかな?
古いクラウン、セルシオって免許取りたてが多いな
東西芸人で使われた・・・
>>101 そのセンスに敬意を表したい
>>109,113
すまん、LSDという並びに反応してしまった・・・
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/13(土) 20:06:46.98 ID:3sMOUAP60
元の動画をもってきたほうがいいんじゃね?
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/13(土) 20:35:26.50 ID:Bkl1GGR30
先週うしろのエンブレムをいじって「TONTA」にしてる
タントなら実際に見た。
やっぱりみんな「豚太」って脳内変換されているのだろうなw
>>122 先代BMW3シリーズ 前期型Mスポ
先代サンバーバン 前期型
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/14(日) 01:48:29.52 ID:O1p2Vnwv0
>>132 ほとんど映ってない・・・
前期ムーブ一点読み
おはようございます今日もトンタの調子がいいです
希望ナンバー
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/14(日) 17:27:38.47 ID:o/QfCIYx0
77-88とか典型的なクズだなw
ええと、韓国の鉄道ヲタさん??>7788
>>143 女性の右上に映ってはいけないものがある予感
>>143 ルーフに写り込んでるのは何だろ?
車の後ろにも何やら変なものが写ってる。これって何かの撮影なのかな?
よくある日常光景
おわかりいただけただろうか?
(´・д・`)ワカラン
恐くてみれない
だいたいお前の想像に近い画像である。
グロ張るなキモイ
ヴィッツ
ウホッ!
トヨタプリウス(初代・NHW10系)。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/15(月) 23:15:36.64 ID:t1LivUgq0
>>163 黒がMPV、横転した白はエクストレイルかな。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/16(火) 14:16:56.88 ID:g//SJjsm0
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/16(火) 16:53:27.82 ID:6jilnqap0
>>165 >遺体の損傷が激しく、警察が身元の確認を進めています。
gkbr
たぶんぐしゃぐしゃ、脳漿飛び散ってると思う。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/16(火) 18:17:55.76 ID:qBc0yQW90
a
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/16(火) 18:26:58.51 ID:ZROxDBkMO
>>171 幼稚園バスはシビリアンかジャーニー
後ろはパレットと何だ?
恐らくV30カムリ
ぶつかった乗用車は260プレミオ前期だった
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/16(火) 20:38:40.01 ID:yCmi5Wne0
芸能人がコンビニで免許証のコピーをするのか?
無職の貧乏人がする事だと思う。
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/16(火) 21:08:28.94 ID:g//SJjsm0
>>175 100系マークU後期グランデ
やっぱ警察24時には100系がお似合いですかw
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/17(水) 11:21:09.13 ID:nt8oMO1tP
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/17(水) 11:28:20.69 ID:hdCHmBjB0
>>178 ハリアー
ギガ
新型ワゴンRスティングレー??
>>178 逃げ遅れてじゃなくて、全身を強く打って(ミンチ)じゃないのか?
なにがなんだかよくわからない塊になっとる…
またトラックか。軽自動車がなにかやらかしたかな。ウインカーなし車線変更とか。
>>189 すまん軽乗用車と書いてあった
滋賀県の新名神高速道路で大型トラックなど3台が絡む事故があり、
2台が炎上、車内に取り残された2人が死亡しました。
事故があったのは滋賀県甲賀市の新名神高速・甲南インターチェンジ付近の下り線で、
午前4時ごろ、大型トラックが前を走る軽乗用車に追突、軽乗用車が弾みで前の普通乗用車に追突しました。
大型トラックと軽乗用車が炎上し、軽乗用車の2人が死亡したほか、
普通乗用車の男性(44)が顔などにけがをしました。
警察は死亡した2人の身元の確認を急ぐとともに、
トラックを運転していた柑子木繁樹容疑者(48)を現行犯逮捕して事故の原因を調べています。(17日11:35)
スティングレーかフレアカスタムか
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/17(水) 14:33:44.28 ID:L93zgay50
ハリアーが加速して逃げてたら、ワゴンRはここまで押し潰されないでしょ。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/17(水) 16:12:46.69 ID:kpJhjw5U0
>>193 うむ。
緊急車両に譲らない人って一体なになんだろうな???
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/17(水) 16:37:15.10 ID:VXq1oXzk0
>>193 交通事故の現場に向かうパトカーが、
猛スピードで赤信号の交差点に進入して交通事故を起こしてたら世話ないわ。
赤信号の交差点に進入する際の安全確認は必須なんだけどね。
しかも、猛スピードで突っ込むとかありえない。バカ警官だなこれ。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/17(水) 17:51:08.67 ID:fUUJFaXR0
oh.....
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/17(水) 18:10:37.88 ID:fUUJFaXR0
>>178 これさー
通常、走行中の追突事故ならここまでにならないと
思うんだけど、なんかあったの?
トラックが軽自動車おいかけまわしてたとか?
>>202 ミニ・モーク
ミニをベースにしたバギー
バギーだけどFFで最低地上高もミニと変わらんから
悪路走破性は無い
>>204 ありがとう。ミニ・モークって車なのか…
新名神の事故、乗用車と軽が路肩に停まってるところに大型が特攻したんじゃない?
いくら軽でも、相当な速度差がないとここまで潰れないと思う。
横浜かぁ 大変だな
軽が正体不明なまでにプレスされてるのに
プレスした側のトラックはともかくハリアーも生存スペースがっちり確保か
どんだけ軽の構造は紙なんだよ
>>209 説明すんのが面倒だから結論だけいうが
そんなに簡単な話ではない
この軽のつぶれ方で、遺体はちゃんと取り出せたの?
遺体というか、もう遺体の部分というか破片かもしれないけど.....
ほぼ消し炭だろうなあこれは…
>>209 まずプロフィアが軽に刺さっただろ?
その時点で燃料タンクからのデリバリ系に亀裂が入るだろ?
ハリアーに刺さるだろ?
その時点でエンジンがバルクヘッドに突き刺さるだろ?
エンジンと亀裂の入った燃料デリバリ系がくっ付いてこうなる訳よ。
こうなっちゃうと軽じゃなくてもスイフト辺りでもアウトやろなあ…(諦め)
軽は多分現行タントだろうな。ホイール形状とフェンダー全部の切欠きラインが一致する。
間違えた
×全部
○前部
>>209 軽は前後を挟まれて後ろから強烈な運動エネルギーを加えられてる。
ハリアーは前がフリーだから、追突した軽によって与えられた運動エネルギーの
多くを、自身を移動させるための運動エネルギーとして
消費できるが、軽はそれもできない。
結果としてもろにつぶされてしまう。
荷物満載の大型車は大型のワゴン車2、3台をペッッシャンコにするくらいのエネルギーを持ってる。
ある程度の速度で追突されたらどうにもならんよ。
軽だからとか関係ない。
どういう状況でぶつかったのか知りたいね
事故やだ
首痛い
そらいやだよ
死んで大好きな嫁に会えなくなったら泣くわ
わかった
生きる
美川憲一「生きる」
>>204 オールドミニってモンテカルロラリー制してるしエボインプ並みの走破性はあるんじゃないの?
>>209 強度の差がそこまで大きくなくても、
こういうときは違う飲料の空き缶重ねて踏み潰したときみたいに、
弱い方が全壊して強い方はそのままになるんじゃない?
そのくしゃになった軽自動車の車種を頑張って特定しようず
ホイールがヒントになると思うが、俺はサパーリわからん
>>204 でも、モークって英国軍でも使ってたのよねぇ。ヘリコプターで簡単に運べるんだとか。
画面から出て来ないタイプの嫁だろ
運動エネルギーの問題だよ
絶対に重い方、早い方が勝つ
これは宇宙の法則
軽で勝とうと思ったら質量が軽い分速度を上げるしかない
質量の差が40倍のダンプカー相手なら速度を6.3倍にしてやっと互角
相手が時速50キロならこっちは時速320キロ、新幹線並のスピードで突っ込んで、
それでもギリギリ相打ちにしかならない
しかも投影面積が小さいから圧倒的に不利
>>230 ちがうよ
BMCはそれを目論んで開発したのに採用されなかったんだよ
ソースは二玄社刊「ミニ・ストーリー」
トヨタ + ハリアー + 黒 + 希望ナンバー = 数え役満
軽自動車 + 黒 = 万貫
大型トラック + 長岡ナンバー = 跳満
まあ、なんとなく納得な事故ではあるな
ハリアーの前も潰れてるんだよな
壁にでも当たったか
ほんとムカツク
ぶつかった方よりぶつけられた方がいつも大きく損傷する
1週間以上経っても首いてーよマジで
シップもいてーよ、こんな貼ってらんない火傷する
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) 18:36:07.02 ID:L7vEBiEy0
>>243 ダイハツムーヴ(4代目・L175系)カスタム後期型
>>236 そうなんだ、記憶違いしてたわw
その昔、由良卓也が言い出しっぺでモークベースに草レース仕様作って、ワンメイクレースやってたな。
>>240 看護士♀
>>245 安心しろ、「ねんどろいど」が嫁の友人が居るw
>>248 上:インプレッサスポーツワゴン
下:アクセラセダン、プレサージュ
>>249 下の白いのは初代アリオン前期型でね?この水害にあった自動車教習所、保険金入るんだろうか?
でないと車両入れ替え出来ないから廃校になるかも知れん。
アリオンだね。
確かにぱっと見プレサージュに似てるかもしれんw
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/19(金) 07:17:37.83 ID:v1p9u2oS0
>>252 この手のクズどもが乗る八人乗れそうな車ときたら
アルファードかヴェルファイアか
まあそんなとこだろ
人外御用達
シルエット的に先代ノアヴォグじゃねーの?
>>252 21歳車か?
初代ステップワゴンとかじゃね?
あれなら一応5人乗りもあっただろ
ノアヴォクもクズ御用達のすばらしいお車だが
シルエットからしてノーズが長すぎないか?
俺はこのシルエットはアルファードだと思うな
トヨタはそろそろ、このすばらしき車たちについて
何かコメント出してみたらどうだ?
包丁は悪くないとか、真顔でコメントしてくれよ
エリシオンに1票
ケニアで強盗に撃たれて死んだ日本人もノアか何かで移動中だったような
ステップワゴン
ステップワゴンじゃなくてNV200に変更します。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/19(金) 16:58:59.32 ID:BlgCkHJr0
NV200は自分が乗ってるけど写真みたく長くはないので違う
全高が低めなのでビアンテか先代ステップワゴン
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/19(金) 18:38:48.88 ID:87V2vvHL0
アルファード,ヴェルファイア...
DQN達は何故こんな物置みたいな車が好きなのか??
こんな車、”走る物置”だろう。
100人乗れないのに物置なわけないだろw
>>269 でっかくてエラい気分に浸れるからじゃね
家が狭いからもう一部屋欲しかったんだよ
>>280 イメ検してみました!そうかもしれません。
書き忘れましたが日産車の可能性が高いです。
親父NISSANよく買うので。
282 :
●:2013/07/19(金) 22:25:42.73 ID:gk233C9b0
>>281 でもフロントウインカーの位置が微妙に違う気もするんだよな。
別の写真があれば一発なんだけれど…
>>283 ああほんとだorz
まあ明日おとんに会うから憶えてるか訊いてみる。
・・・・が、多分何も憶えとらんだろうwきっとw
5代目クラウン
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/19(金) 22:50:20.17 ID:gk233C9b0
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/19(金) 22:55:36.18 ID:0VMK3nFn0
>>287 俺もそう思うけどウインカーが…
影になってるだけか?
>>287 2代目C130型ローレル4ドアセダン!!検索しました。多分ビンゴです!
ウィンカーが白く見えないのは
>>289さんのいう通りおそらく影になってるんでしょう。。
自分の高校大学時代も6代目だか7代目だかのローレル乗ってたんで、
おとんの日産ローレル好きを考慮するとローレルできっと間違いない。
流石だな(゚∀゚)他にレスくれた人達もありがとう。
130ローレルかあ…なるほどなあ
アラフォー女子の相談にも優しく応じるお前ら
本当にありがとm(_ _)m優しい方にはきっとこれからいい事あるはず^^情けは人の為ならず
大穴狙いで・・・バイオレット
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/20(土) 00:31:54.73 ID:aSqrSFFA0
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/20(土) 00:44:10.69 ID:vlSbZPHv0
この頃にローレルか、リッチだな。
住所が出てるぞ
やめやめー
>>252 ローダー車:フォワードの幅広
ブルーシートに包まれた瀬戸容疑者のクルマ:現行アルファード
Dピラーの傾斜とボンネットがなだらかに傾斜している(兄弟車のヴェルファイアは段つき)。
>>279 C130ローレルセダン
>>277 プリウスα コンビニ+ヨタ車=危険地帯に変身w
>>301 左から ハイゼット・バモス・アトレー 虎キチかぁ、主とはいい酒が呑めそうだ。
ブルーシートの車、報道陣だと5人乗りの車に
8人乗車って言ってたぞ。
ライトエースとか貨物車じゃないのか?
報道なんてあてになんねえからなあ
俺、その文面(五人乗りうんぬん)見てないし
ローダーが映った最初のショット、右折しながら入ってくる
瞬間のブルーシートのシルエットは
まんまアルファードだった
後半に写ったサイドビュー、フロントガラスの傾斜角と、続くボンネットの角度
長さもアルファードのそれだと思った
各シーンではあれ?と感じることも(特にお尻のあたり)
無くはないが、やっぱアルファードだと俺は思う
アルファードにしてはボンネットが長い気がするんだよな
リアの角ばった感じからデリカD5かとも思ったがやっぱりボンネットが長い
先代のステップワゴンのような気がする
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/20(土) 14:43:02.88 ID:Fv2Jz5RR0
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/20(土) 14:51:41.50 ID:9ZUJDtxQO
Nぽっくり つえー
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/20(土) 15:03:50.07 ID:W2dsruYa0
>>309/313
いすゞU-LV270H+富士重工業17型マキシオン
>>310 ワゴン車
ニッサンエルグランド(2代目・E51系)
軽乗用車
ホンダNボックス(JF系)
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/20(土) 15:53:56.31 ID:ur/Q2S0g0
>>311 純正アルミ付けてたとしたら先代スティングレー辺りかなぁ
>>310 先代のアルファードにNBOX
あいかわらずトヨタの黒いワゴン車はクズぞろいすなあ
こんな事故でタヒぬつたらむちゃくちゃ速度出してたろ
軽自動車にケガが無くてほんとよかった
アルファードは全員逝けば良かったのに
>>309 これ、ディーゼル車流入規制にひっかかるんじゃね?
何処のアホがガードに刺さったのかと思えば、帝京長岡のスクールバスかよ
いすゞ ビックホーン
>>321 ビッグホーン、レンジャー、ビッグサム中期型ってところか
>>321 JR貨物19G型コンテナ
型番の数字は積載容量で19立米
Gは荷役の方向、わかりやすく言うとドアの数と向き
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/20(土) 19:25:27.63 ID:PwPAq5+C0
右折の車と直進バイクはよく衝突するな。
不思議だね。
見落とすのか、速度を見誤るのか…右直事故の典型に限りなく近いのに、何故かなくならない。
自動車学校で習った典型的な事故
覚えてないんだろうね
コンテナ載せた状態なら3.8ぐらいあるんじゃないのか?
空車時ならともかくこのコンテナで3.0mの所が通れるわけないだろ…
>>329 クロネコや佐川のアルミバンでも通れないなw
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/20(土) 21:00:26.73 ID:6cJ87xww0
>>331 ヤマト佐川は配達地域に合わせて特注してるから通れるだろ
>>317 ご想像の通り大幅な速度超過だそうです。
飲酒運転のオマケ付き。
バスでこういう事故をおこすと修理は可能なの?
廃車?
屋根部分だから容易に修理できるよ。
>>334 中学生の顔が笑ってる
テレビに出られてよっぽど嬉しかったんだな
>>334 高さ制限のゲートが持ち上がるって何kで突っ込んだんだよ
>>338 こういうのは自動車のクラッシャブルゾーンなんかと同じで
一定の衝撃でわざと壊れるように作ってあるんじゃないの?
>>339 ゴツいH鋼でできたゲートに軽く数dはありそうな
コンクリート製の土台、これらがまるごと浮き上がってる
とても一定の衝撃で壊れるような代物じゃない
守るべき対象(橋なり高架なり)をちゃんと守るためには
ゲートがすぐに壊れるようでは話にならんでしょ
最悪、ぶつかって来た車を破壊してでも止めるように
なってないと
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/21(日) 06:21:24.37 ID:bOAPBTZM0
>>340 ほんとだ。土台部分から浮き上がってる!!
>>336 まあ、こうなることを想定して作ってあるから、被害は最小になるようにしてあるよね。
実際はこうなるのか。すげーな。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/21(日) 07:39:17.57 ID:8x6Cp1+H0
>>336他の映像だとリアのフレームまで歪んでいる感じだったからもう廃車じゃないかな
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/21(日) 08:40:06.04 ID:aBmRKZPg0
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/21(日) 08:50:15.09 ID:gVams5fn0
やばい、やばすぎる
首切れちゃったのかな?死んだ?
>>339 本体は頑丈。コンクリートの土台が地面に固定されておらず、それで衝撃を吸収する。
これを固定しちゃうとインパクトの瞬間で全ての力を受け止めてしまうから衝突した車も
道路もいよいよ大変なことになっちゃう。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/21(日) 09:48:11.55 ID:lJje70QZ0
生きてるよ動画もある
>>334 ゲートのぶつかった位置が、運転席から見てほとんど運転手の頭の位置じゃない?
この先の地下トンネルしか見てなかったから、目線が下方に行ってゲートが目に入らなかったと予想。
>>349 この手のモノは本当によく出来てるよね。
以前ウチの建物のまん前でタクシーに当て逃げしようとしたシルビア(S13)が
棒杭1本でものの見事に亀の子にされて止められたことがある。
200m先の5差路でタクシーに当たり、そのままバックのフルスピードで
逃亡しようとしてハンドルを誤るという犯罪DQN運転。
歩道端の直径15cmくらいのまるまっちい棒杭にウシロ正面からかなりの速度で
突っ込んだが、引っこ抜けつつその場で車を完全に持ち上げただけで止めていた。
床下はえぐれてたろうけど車の外見も損傷はほぼなく、助手席でDQN女がむくれてた。
もちろん運転してたDQN男は飛んできたパトカーに御用。
車どけたら棒杭も掘り返したみたいになってるだけで折れてすらおらず、
そのまま埋めなおして再利用になったのは二度驚いた。
広島事件の番記者で回答きた
日産のNVだった
>>345 紺色の車が三菱・パジェロミニ。
白の車がホンダ・ライフ。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/21(日) 22:46:17.30 ID:icyeLG5z0
これは想像上の車じゃなかったっけ?
>>356 確かマツダのフェスティバかなんかの改造車だったと思った
デミオの改造車もあったなw
やっぱ実在の車だとメーカーからクレームが来るんだろうな
>>361 これ2代目デミオだったのか。
サイドラインが入ってるからフィアット辺りかと思ってたわ。
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/22(月) 00:09:37.82 ID:EuHl4Ij/0
>>361 水色が初代デミオ、黄色が2代目デミオ、現行CMはスイフトじゃない?
つーか放送地域でセリフ改変してるのに驚いたw
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/22(月) 16:08:02.12 ID:FKugsw+T0
>>341/366
長安星韵(スズキエブリイ4代目)。
>>367 トヨタカローラ(8代目EE110系後期型)
急に前向きに
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/22(月) 19:27:40.26 ID:dtD8JltX0
50km/hくらいに相当するのかな
老害危うく人殺しかよ
ATなんて構造的欠陥車に欠陥人間が乗ってるからだ
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/22(月) 22:01:42.00 ID:FKugsw+T0
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/22(月) 22:05:57.75 ID:AqPbVIO20
バナナww
>>367 86歳の運転手の妻は助手席にいて助かったね。後部座席に誰かいたら死んでたな。
>>380 サンバーディアスワゴンとサーフっぽいと思うんだよねえ
>>377 トヨタハイラックスサーフ(初代YN60系)
スバルサンバーディアス(2代目TW系)
>>378 トヨタカローラレビン(4代目AE85系)3ドア後期型
このスレ感心するくらい凄い奴いるんだな
広島の瀬戸タクシー
NV200だったんやな
>>389 言われてみればそんな気もするが
名前だけ出して裏付けなかったら
ふーん、としか答えようがない
そのくらいは言われずとも分かれよ
>>381 それはマンガ好きな頭が緩い連中が
もてはやしているだけで、車としてみたら
どうということもないしょぼいただのデート車だよ
そんなの持ち上げるくらいならまだ
S13あたりの方がいい
デザイン的にもアフターの盛り上がりっぷり的にも
実際に走らせた感触的にも
車に限らず、俗っぽい理由で有名になって価値の上がった例はいくらでもあるんで
>>378 二枚目の右端に写ってるのはプリウスなw
>>396 AE85「系」とはE-AE85型とE-AE86型の総称。
ちなみに世代的には「AE80系」に属するのでそれも間違いではない。
AE80系のFR車がAE85系。
最近「E80系」などと称する向きもあるが、エンジン系列記号を略すと
車種系列記号が2字の場合にややこしいことになるので、世代を表すときは
ベイシックモデルのエンジン系列記号を付けとくのがトヨタの作法。
Eの80系はA系がベイシックエンジンなのでAE80系になる。
当該車は判断材料が意図的にストリップダウンされてるので、外観からの
正確な判断は不能。単なる見え張りのE-AE85の可能性もあるが、
いじりまわして変なエンジン積んだ改造車かもしれない。
特にAE85系はそういう改造屋の大好物の車でもあったからね。
ここしばらく、プリウスとレガシィがご無沙汰だね。
>>397 結局85と86って何が違うの?エンジン?
>>398 それのどこが裏付けになると???
めんどくせえからガキは口開くなや
>>399 1.5リッターが85
1.6リッターツインカムが86
白単色、フロントガラスがブルーの強化ガラスでGTV(AE86)かSR(AE85)のどっちか
でもそれだけでSRである事はこの画像からは断定出来ないな
ノーマルでもステッカーとホイール、マフラーくらいしかAE86との識別点がない
>>399 一番差別化してるのはエンジン
外観の見分けは窓のモールのメッキ、非メッキとか、B ピラーの色がボディー同色か、ブラックアウトかかな…
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/23(火) 20:47:10.07 ID:Z5mxCWRU0
>>402 合わせガラスと、強化ガラスw
懐かしすw
そう言えばそんなんでグレート差別化してたねw
懐かしいなぁ
86と違って振り回されてないからボディが意外と生きてる85ボディに111のエンジン乗っけて足まわりに…おっとスレ違いすねorz
>>397 これを思いだした
■一般人の認識
ガンダム:安室とシャーがたたかう話
エヴァ:パチンコ
マクロス:歌う
ギアス:知らん
ボトムズ:アストラギウス銀河を二分するギルガメスとバララントの陣営は互いに軍を形成し、
もはや開戦の理由など誰もわからなくなった銀河規模の戦争を100年間継続していた。
その“百年戦争”の末期、ギルガメス軍の一兵士だった主人公「キリコ・キュービィー」は、
味方の基地を強襲するという不可解な作戦に参加させられる。
作戦中、キリコは「素体」と呼ばれるギルガメス軍最高機密を目にしたため軍から追われる身となり、
町から町へ、星から星へと幾多の「戦場」を放浪する。
その逃走と戦いの中で、陰謀の闇を突きとめ、やがては自身の出生に関わる更なる謎の核心に迫っていく。
当時は女性向けって側面もあったんだよね85
近所のオバちゃんがレースのシートカバーとシフトノブにお手製ドアノブカバーつけて綺麗に乗ってた
AE86も新車当時は女性オーナー多かったよ
ピアノの先生が赤黒レビンGT-APEXの3ドアだった
ぶっちゃけKE70にAE80風のボディ被せただけのシロモノだったからね。
2ドアは特にセクレタリークーペの元祖みたいな部分もあった。
走りをうんぬんするなら剛性、重量的に有利なのは2ドアなんだけど、
なぜか3ドア>2ドア、トレノ>レビンなんだよなw
GTVはパワステ無しandステアリングギヤ比も違っていたような
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/23(火) 23:09:14.95 ID:G6s+RE9J0
>>410 このコピペ見るたびに何でボトムズだけこんなに詳しいのかとw
>>415 飲酒で物損か、
家の柱とかも逝ってるみたいだし、保険出ないのにどうするんだろ。
加害者に支払い能力有れば良いけど。。。。
>>419 しかも、新築できる金が入るんじゃなくて時価相当だろうから
完全にやられ損だと思う。まあ、住宅の保険に入ってるとは思うが
>>411 リセは今では見なくなった白いシートベルトだったよね。
今は白いシートベルトどうして無くなったんだろう?
>>422 一番高い保険に入ってれば新築できるだけの金額が出るけどね
たいがいの人は入ってないけど
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/24(水) 10:17:29.27 ID:RIbP5D9o0
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/24(水) 11:51:58.97 ID:/3TAHLSw0
>>378 フロントマスクは後期レビンだがテールランプは後期トレノ。元はどっちだ?
>>428 フロント側はチリが合ってないから改造してると思う
たぶんぶつけて壊して、あり合わせのパーツで修復してる
>>426 前から
MG-TF
MG-TC
ジャガーEタイプ
フィアット124スパイダー
白いのなんだっけイタリアぽいな
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/24(水) 14:25:13.74 ID:5AkwJ56T0
>>431 雨の鈴鹿をミニバンとクラウンが爆走ですかあ。
こりゃまたすさまじくへたくそですなあ(笑)
ミラーからへんてこなアクセぶら下げたまんまだし。
ドラミで走るのに必要ない物はすべておろせと言われたはずだろうに。
そして車はお約束通りトヨタのクラウン、黒色。
おおかた溝無しアジアンタイヤでも履かせてたんだろうね。
ミニバンでサーキット走って何が楽しいんだ?
>>431 ミニバンやクラウンでサーキット走っちゃダメだろ
あんな貧相な足回りで重心高かったら横転必須だぞ
437 :
436:2013/07/24(水) 18:22:12.06 ID:rcpNLOUH0
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/24(水) 18:48:01.71 ID:z4nm+RKx0
>>422 仮に運転してた奴が保険に入ってるとして、時価相当なんてありえるのか?
家が修理できなかったら新築分が出るだろ。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/24(水) 19:57:00.64 ID:z4nm+RKx0
>>442 こんなぶっさいくどもの愛車触られたくねーわ
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/24(水) 22:01:15.02 ID:/3TAHLSw0
>>442 アメリカのこれで洗車頼んだら、ガチムチの水着兄貴が出てきて、
頼んだ奴がめっさ凹んでたって番組を見た。
>>432 ミラーからぶら下がってるのはGセンサーかなんかじゃないの?
>>426 '50〜53 MG-TD
'35〜38 Riley 1? litre (12/4) のスペシャル
(市販車シャシーをベースにメーカーやオーナー等がコンペティション用に改装したもの
三台目がわからんね〜
'73 Fiat 124 Sport Spider
'69〜 Triumph TR6
>>450 フィアットはもっとねーよ'`,、 '`,、 ('∀`) '`,、'`,、
字が変になっとる
1? のところは、Riley1 1/2 litre (12/4)
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/24(水) 22:49:05.23 ID:n/uVfGLK0
>>452 バイクのハンドル
車種は不明
オフロード車
>>456 ディムラーSP250だとしたら、もっとクチビル出てるから
違うっぽいかも
>>455 ハンドルSWの形は昔のヤマハ。
左上方に、小さな黒いライトSWがあるから、常時点灯以前のバイク。
横のスバルレオーネと比較して、バイクは車高がまずまず高そうだから
推測で、20世紀末頃のセロー225かな。
ぁー、20世紀末なんていい加減なこと書いた。
90年代初め頃までのセロー225に訂正
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 00:52:25.35 ID:vtQ4OeRF0
>>439 出ないよ、築年数から計算した分しか出ない。
これ解って無くて無駄に高い保険に入ってる
世帯が多いんだよ。保険会社うはうはw。
車と同じ、5年乗ってる車が全損したからって
新車が買える保険金が下りないのと同じ。
>>461 高い保険に入れば家でも車でもちゃんと全額出る
みんな「自分だけは大丈夫」と思って安い保険にしか入ってない、それだけのこと
保険のセールスマンに問い合わせてみ?喜んでバカ高い見積もり持ってくるよ
>>447 スバルレオーネセダン1600スーパーカスタムE-A33型昭和52〜54年式
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 05:23:36.83 ID:eb3z23iJ0
>>462 うちは自動車と火災保険の代理店やってるけど
そんな保険聞いたことが無い。
どこの系列?
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 05:43:18.82 ID:FZzYxOZ20
対物超過修理費特約は?
>>464 農協とかやってるぜ
ヒント:再取得価格
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 05:56:22.43 ID:yJNEFBfC0
それは上限限定があるから違うだろうし。
>>465 それは相手の車に対する保証じゃなかった?
自車の場合は車両保険の金額を新価相当まで上げればいい
少なくともカーBOXは金額を自由に設定できたはず
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 09:14:54.82 ID:fMUijDuQP
>>464 価額協定保険特約も知らないダメダメ保険代理店て。
やめちまえ、もう。
>>470 代理店じたいが知らないんじゃ
機能して無さそう
保険代理店が知らないのは明らかにおかしい、駄目。
一番易しい、バカでも取れる保険代理店の初級資格をとる為に、最初に勉強する様な、保険知識の基礎中の基礎。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 10:29:31.72 ID:xckiT/Pm0
火災なら新価特約ってのもあるよ
>>475 うわ、よりにもよって相手はタクシーか...
タクシーって車関連業種のなかでは最底辺だからなあ
保険入ってねえし
( -人-)ナムナム
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 13:15:15.22 ID:LZcVMv6n0
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 13:28:08.53 ID:LZcVMv6n0
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 17:38:05.75 ID:FZzYxOZ20
>>461 電光表示板とか料金所のブースぶっ壊したら?
古いとまけてくれるの?
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 22:15:46.95 ID:L7SI4VqPP
となりの会社の社員駐車場に初代セリカ
普通に使ってるぽい
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/26(金) 00:17:19.23 ID:z7QV4CN10
>>488 スペイン国有鉄道(RENFE)730系AVE(高速鉄道)車両。
>>492 てかオークション画面に「1962 Austin Healey sprite」と明記してある。
確かにリアスタイルもトランクリッドのある2代目スタイルだから
オースチンヒーレースプライトマーク2 H-AN6型1962年式で、
カニ目顔はノンオリジナルのパチ部品ということだね。
ドアに書いてある「フランケンスプライト」で正解なのかもw
なるほど車しか見てなかったわ
しかし話が出来過ぎてて
父親が娘のせいにしてレストア趣味のベース買ったんじゃないかと勘ぐってしまうわ
>>495 ロシアの写真投稿サイトから拾ってきた画像
自動車のドアノブに蜂が巣を作って、途中まで除去した状態
>>498 ティーダ 後席の乗員はともかく、パッセンジャー側はムチ打ちで済んで、ドライバー側が死亡ってのが気になるな・・・
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/26(金) 11:48:12.70 ID:qoIL/PcN0
朝5時前に渋滞って事も無かろうに。何で止まってたんだろう?
ど真ん中で止まってりゃ、そのトラックじゃなくても誰かが追突するわ
ドライブの記録!?
母さん、なんだかまともじゃない人の臭いがします。
突っ込まれた乗用車で本線上で最初から止まってたってことか
そういえば、この時期の日産車ってCVTに欠陥があって高速走行中に勝手に低速レンジに固定されるトラブルがあって事故頻発してるんだっけ。
単にガス欠じゃないか?
本線上にとどまってるのがおかしいだろ。
走ってる車が故障したとしてその場でピタッと急停止するわけじゃない。
惰性でも路側帯に退避できるはずなんだが。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/26(金) 12:29:36.06 ID:J2hIHkx6P
昔、ガス欠になった時は前兆みたいなの無く突然エンジンが止まり停止
MT車だったので、すぐにセルモーター動かして道路脇に避けたんだけど、最近のクルマだとそういうことできないんだろうな
おれ追い越し車線でミッチャンバラバラになったことあるけど惰性でちゃんと寄せれたぞ
ロックしなくて本当によかった
ちょっと当っただけで燃え上がるどこぞの車は別にしてこの損傷で火も出ないってのはスゴイな。
>>506 が言う通りスッカラ欠なのかもしれんが。
駆動系がロックして立往生なら未だしも退避行動が出来てないってのがなぁ。
レンタカーで不具合徴候が掴めなかったのか?車も持たないペーパードライバーで読めなかったのか?
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/26(金) 12:35:04.63 ID:+V6dDpyd0
気の毒だが、たとえ故障でも本線上で立ち往生は「違法」ってことを
知ってるのだろうか。万が一止まった以上は、ずっと後ろを監視して
おく必要はわかっていたのか。もちろんトラック・乗用車とも、そもそ
も中央車線を走る理由は何かあったのか。いろいろ考えさせる。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/26(金) 12:41:32.19 ID:7sYWibmN0
後続距離的に八王子から愛知ならまだまだガス残ってたろうしな
前の日から借りて買い物とかしまくっても
運転手はこれだけの衝撃があったら死んでもおかしくないな
母親はヘッドレストがしっかり守ってくれたんだな
車に異常を感じたとしても、そのあとどれぐらい走れるか、どこで完全に行動不能になるか
ちゃんと予測できる人は少ないと思うけどね
ペーパーじゃなくても最近の車は故障が減ってるから、冷静に対処できる人も減ってると思うよ
ところで発煙筒の常備って今でも義務、強制だっけ?
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/26(金) 12:57:30.32 ID:J2hIHkx6P
>>510 故障自慢ならまけないぞw
オレもミッションの中身が壊れ4速固定になったことあるが、近くにデラとか無く山越えした
田舎道なので信号が少なく良かったんだけど、途中一回だけ坂道発進しなきゃならない場所があってびびったぜ
いまから思えば素直にJAF呼べは良かった
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/26(金) 12:58:50.08 ID:7sYWibmN0
あ、いいですそういうの
い ま そ の 話 題 で も ち き り だ か ら
やっぱり2BOXは恐いな。後ろの席なんて氏ねと言われているようなもんだ
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/26(金) 13:23:26.05 ID:0oQ8/M+B0
総重量20tくらいの車に突っ込まれたらリアバルクヘッドなんてスチロール板みたいなもんだろうな
後ろはぐっちゃりだが前はわりと形残ってるのに
なんで運転席の旦那は死んでしまったのだろう
助手席の奥さんは軽傷なのに
軽トラみたいだな
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/26(金) 13:41:48.84 ID:d87xQdaN0
レンタカーなのか。
「何だよ、それ」
普通はお店が十分に点検整備してるよね??
前が空いてたのにこの壊れかたはないよ
前輪がロックしてたとしても、リアボディはタイヤグリップより弱いわけだ
ガラスのように壊れるトヨタ車と同じだな
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/26(金) 13:43:32.44 ID:915RyU3V0
次世代サニトラと聞いて
3車線のど真ん中で停車して運転手交代してたとこにトラック直撃だと。
トラックがかわいそうだ。
は?
本線で運転手交代?
してる最中にトラックがぶつかったってこと?
>>528 まあ、本線上で止めて交代なんて正気じゃないだろ
死んでも文句はなかろう
後ろのトラックも気の毒とは思わん
前方不注意ってだけだろ
これが故障車だったら・・・・と思えばトラックに弁解の余地なし
それでも、このわがまま野郎を規制する事はできんのかな
トラックの運転手にはとんだ災難だが、
こういう池沼はさっさと淘汰されて当然なのではなかろうか。
最早、最低限の常識さえ通用しないのだから。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/26(金) 14:11:21.41 ID:zyLu9+PG0
故障説はどうなったの
とっさに出た嘘なのか
それとも故障のため交代?
それも理解できない…
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/26(金) 14:15:26.30 ID:+V6dDpyd0
妻「あれ?なんか車がおかしいんだけど」
夫「どれ、ちょっと俺にやらせてみろ」
ってこと?
>>538 まあ、そうだとしても、退避だろ
ど真ん中でやらんでもね
直後ならわからんな
故障説があるなら
>>531の俺の言ったのは極端だった
止まってた理由が故障ならまぁわかる
運転交代の為だけに止まってたらただの馬鹿
ラティオをレンタルするくらいだから普段車乗らないペーパー野郎だろ
>>537 信号待ちか渋滞の列にトランスポーターがかなりのスピードで突っ込んでるな
しかも2車線の中間に
>>515 発炎筒なかったら車検通らないよ
ってか期限もチェックするよ
>>537 六甲山の下りでフットブレーキを使いすぎたのだろうね。
ここまで発煙筒ナシ
ま、バカが路上で運転交代とかだから
そんな事もする訳無いか
つか、普通に一家心中したかっただけじゃねーの?これ
トラックの運ちゃんかわいそう
ババーは死んで詫びろ
急な発作で運転が全く出来なくなった
とかでなきゃ同情の余地はないな
>>528 (´-`).。oO(なんでキチガイが免許持ってんだろう?)
乗用車が左右対称に潰れてるってことは、トラックはど真ん中にまっすぐ突っ込んでるよね
まったく回避行動してないってことは、居眠りとか脇見の可能性もあるんでない?
乗用車も停止の理由がはっきりしないけど、トラックの挙動も十分におかしいと思うぞ
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/26(金) 16:04:55.23 ID:esnwYpIh0
>549
>500
>>548 早朝の伊勢湾道はガラガラだから油断したんだろうね
>>500 そういうトラックはだいたい携帯やスマホで遊びながらの運転
交代した母親も逮捕されるんだよね?つーかされろ
>>547 脇見って報道されてるけど、前を走ってた車が突然左に車線変更したらと思ったら、そこに車が停まってたって
急ハンドル切っても危ないし、急ブレーキ踏めばジャックナイフなるだろうから、そのまま突っ込むしかないんじゃね
どれぐらいスピード出してたんだろ
最近は高速道路の車外活動での事故がけっこう取り上げられてると思うんだが
それでも本線で外に出るんだな
しかも真ん中の車線で…
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/26(金) 17:00:58.03 ID:n46BE7w+0
こういうケースじゃ大型車でも一緒じゃね
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/26(金) 17:32:42.24 ID:/VIQZ9q60
追突は例外なくしたほうが悪い。
高速でベタ付けしている輩がいるけど、それまでたまたま事故になっていないだけで、
そのうち今回みたいなことになる。
よく起きる玉突き事故だって、車間距離不保持・速度超過・前方不注視のすべてあるいはいずれかが原因。
前の車が急停止したり、前の車が車線変更して急に障害物を発見しても、
停止・回避できる車間距離と速度を守って前方を注視しないといけないだろ。
>>555 キチガイの沙汰だな
普段車運転してないから何が危険かとか想像すらできないんだろうな
まぁ何れ事故起してただろうから人を殺める前に
テメーらが死んでよかったでございますねって感じ
ババーは死ぬまで懺悔して余生を苦しんで死ね
悪いか悪くないかじゃなくて、危険か危険じゃないかじゃね?
高速道路で危険だと思わないのは馬鹿じゃないかと。
車が故障して止まったら真っ先に発煙筒だろうが
運転かわって〜なんて悠長なアホは死ねあぁ死んだか旦那は
ガキはバカ親に殺されたようなもんだな
まぁこんなバカ子供じゃ将来バカやりそうだから仲良く逝ってくれて助かるけどな
高速道路走行中の故障なんてどんだけの人間が上手く対処できるだろうか疑問だけどね。
ここで偉そうに書いてる奴らも、どうだかね。
今時レンタカーが故障で停止?ねーよwww
>>554 トラックの高さから見てて、前の車が回避したら、
突然車って・・・完全にトラックわるいじゃんか
>>559 頼むからおまえは運転せんでね
こわいわ
>>563 さっきNHKニュースで言ってたけど
妻が運転していたときに車の調子が悪くなったから夫に代わってもらいたくて止まったそうな
路側帯に寄せるという概念は無いのか・・・?
ペーパードライバーの女なんてそんなもんか。
つうか
ま た 伊 勢 湾 岸 道 路 か !
ココ通らない方がいいんじゃね?
本線上で停車とか起こるべくして起こった事故だな
レンタカーだし普段運転慣れてないのがよく分かるわ
こういう常識ないペーパーが今後増えるんだろうなあ
>>549 最近の車ほんともろいな
欧米だったら車メーカー側が訴訟おこされるレベル
>>564 湾岸は普通車少ない道だから、前もトラックだったんじゃないかな。
俺もトラックであそこ走ってるけど、社速厳しいから延々左走ってて見てると
真ん中の車線は前の車にギリギリ迫ってから右車線に行く人が凄い多いのよ。
だから前の車避けたらまず避けれ
ないだろうね。
橋の上は強風じゃなければ最低時速50になってるし、車止まってるなんておもわんわなw
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/26(金) 19:01:10.85 ID:sHK5WeQd0
>>568 お名阪に比べればどうということはない…!
>>571 俺が見たニュースでは、前普通車と言ってたような
報道もいいかげんっぽいから正解がわからんね
ってか、普段から暴走(無謀)トラックが多いところだったんだ
>>570 2行しか書いてないのに、こんなに頭の悪さがにじみ出るっていうか、
ダダ漏れになるとは…
トラックの過失は大きい
しかし
本線で悠長に停車して運転交代とか
近所の生活道路じゃないんだから
頭悪すぎる
トラックの運ちゃんは堀の中だろうが
頑張ってくれ
被害者側の過失はあるが、トラックには同情できん。
職業ドライバーにあるまじき失態だ。
もう一生ハンドル握って欲しくないな。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/26(金) 19:43:19.55 ID:dH8rSPqJ0
とはいえやむを得ない場合以外は駐停車禁止な訳だから
乗用車7:トラック3位かな?
運転交代したところで故障してたらクルマは動かんだろ。
仮に動くなら3車線の真ん中にクルマを止めた奴が悪いわけで。
>>579 多分、女が騒いでわめき散らして交代とかじゃないか、何か想像出来る光景だと思う。
ま、前車の突然の進路変更→停止状態路上障害物出現のコンボは
積荷落下とかでよくありうるシチュだからな。
当たるほうも不注意のそしりはまぬがれんだろう。
落ちてる段ボール箱でも鉛の活字とか入ってると死ぬるぞ。
俺の見たニュースではトラックの脇見の理由が「タバコを探していた」だったぞ
同情の余地なしだと思うが
結局故障して停止したのか、やっぱりCVTが壊れたんじゃないの・・・
この時期の日産車のCVTは強制的にLレンジに入ったり動力が突然伝わらなくなるトラブル多いし
生き残った女は、損害賠償を当然のようにするんだろうな。
フロアがほぼそのまま残ってるしなにこのひ弱なキャビン
ここまでつぶれるか普通
もうちょっと路側なりに弾き飛ばされても良さそうなもんだけどねぇ。ブレーキ踏ん張っちゃった?
トラックに同情の余地なし。
しかし、真ん中に止めればいずれ誰かがぶつかるわな。
命を捨てたようなもの
でもまぁ実際のとこ高速道路でのトラックはほぼ皆半自動運転モードだからな
前方の車が停車してる事に気がついて追突前に回避できるのは10台中5台もいないだろ
名古屋圏のドライバーってハザード叩かないよね
根が田舎者って言うか道だけ立派って言うか
首都高とか阪高だと車間ガンガン詰めてるけど、スピードダウンしたら
前の方から綺麗にハザード付いてくのが見える
DQN丸出しでウィンカーなんざ絶対出さない様な車もハザードは炊くw
本能的にヤバい所は分かってるんだけど、愛知辺りの運転手はほんとバカって思う
>>584 「運転を交替しようとしていた」
↓
「そう言うつもりで申し上げたのではない、運転を交替する事も一つの対策では無いのか
と言う意味で発言した、ハザードを付け緊急時の適切な措置は確実に講じていた」
とか言えば、雲助ブタ箱逝き人生しゅーりょーですよ
元首相がこれで国売って捕まらないんだから余裕
日本語って便利だね♪
>>588 半分も故障車に追突するんか
トラックの運ちゃんって下手なん?
発炎筒、仮に使っても5分しか持たないんだよなぁ。
LED式のやつも発炎筒の代替品として認められてるのが有るが、
明るい時間帯なんぞ、全く約にたたない光り方なんだよな。
>>566 高速道路でなくても3車線もある道路の真ん中の車線でやることじゃねーーーー!
エンジン停止だろうがバーストだろうが路肩に寄せるくらいはできなきゃ
できんやつは高速乗っちゃならんわ
>>596 取り立ての頃にバーストして追い越し車線で強制停止食らったけど
3秒で嫌な汗が出始めて生命の危険を感じた、車の損傷なんて見る暇もなく
発煙筒が2.3分でなくなって路肩で必死になって脱いだ赤シャツを振り続けたよ
あの時、非常電話掛けてくれた親切さんが居なかったらマジで死んでた
>>596 残念ながら、それが出来る人は2割にも満たないと思う。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/26(金) 22:16:35.22 ID:qoIL/PcN0
>>599 アクセル踏んでも速度落ちる時点で路肩寄れよwwww
ブレーキでも踏まない限り中央で仁王立ちはねーだろwwww
ガス欠っぽいなぁ
ウチの親戚もこれくらいの年式のXトレイル乗ってて、高速でエンジン止まったらしい
>>600 乗るしか無いこの(水の)流れに。ストr…だけに。
30cmくらいじゃない?マフラーが浸かるまで。
別スレでオニャシャッス
ガス欠なら今の車だったら警告音とかならね?
CVT
女はメーターなんて見ないよ
ソースは俺の嫁
>>607 警告音はないけど、ティーダだと燃料が残り6.5リッター切ると警告ランプがつく。
ほんと女は生む機械以外の何物でもないクソだからな
例のコピペそのものだしな
>>615 一理ない
機械は文句や不平不満を言わない
事故発生から半日以上経ってるんだし、ガス欠だったらマスゴミで報道されてそうなもんだがな。
わざわざ事故車(ティーダラティオの方ね)のエンブレム隠したりして、なんだか意味ありげなのが気になるな。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/26(金) 23:17:11.07 ID:uw5adcHB0
路側帯に止まるべきだと言ってるやつバカの代表だろ!
おじいちゃん
さっき止めたでしょ〜
モコ
>>617 八王子からだとガス欠は考えにくい
日産もこの潰れ方は興味深いはずだよ
クラッシャブルストラクチャがまるで機能してない
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/26(金) 23:49:56.69 ID:ghsE1Dit0
でもよく見る衝突実験の動画って普通車同士じゃん
100km/hの大型トラックとか想定外だよ
>>621 どう見ても反日テロテロリストのトヨタ社員による反日破壊工作だな。
まぁ、完全停止状態で大型トラックが突っ込んだらあれだけ潰れてもなんら不思議じゃない
問題は、本当に故障で止まったんだとするとエンジン・ミッション系の重大リコール出すことにもなりかねないから日産としては気が気じゃないだろう
>>622 トラックもバンパー位置は低いんだけどね
トラックの被害の小ささも驚き
他の追突事故でここまで対比的な潰れ方あった?
ティーダはフロアの上のパネルが根こそぎもげた感じ
ちょうどゴーンが来て日産リバイバルプランの一角として誕生したのがティーダだけど、
その影で利益率向上の為に海外からの部品の調達やプラットフォームの統合、
設計から生産までのスパンの短縮とかを始めたのが仇になって
イギリスのデータだったと思うけどその頃からの日産車の事故生存率が極端に低いんだよね。
今回の事故は色んな方面に影を落とす、
今後の展開が肝になる重要な事故だと思う
追突なら食い込まないではじかれてもいいよな感じはするけど
フロントタイヤがロックされた状態にでもなってたのか・・・
>>626 後輪の位置がほぼそのままだからフロアが無事なのは明らか
燃料タンクは後席シート下あたりだし被害が及んでるようには見えない
それに八王子からだとガス欠は考えにくい
すごい疑問なんだけど、突っ込まれた当初から前輪のホイールキャップだけが両方ともぶっ飛んでいる上に、右前輪に至ってはパンクしてるんだよね。
ミッション系トラブルで駆動系がロックしてたか?
>>628 三菱ふそうのタイヤ発射事件みたいな展開になったりしてね。
>>631 恐らく衝突で弾き飛ばされて中央分離帯かどこかに一度ぶつかってるんじゃ
えらい勢いで追突して終始車同士がとっついたままって事はまず無いし
となるとトラックの下に食い込んでるのは2度目の衝突か?
ラティオの15Bなんかレンタで貸し出すとこあるんだな
ガス欠だと思ったら違うのか。ほんと女はメーターみないからね。
飛ばされて中央分離帯に当たったとして、三車線の中央にまた戻って来るって
どんだけすごい偶然か
あれ?スピードが落ちていく、なぜ?
↓
アクセルを踏む
↓
全然加速しない、なんでー?
↓
さらにアクセルを踏み込む
↓
どうしちゃったのーー?
↓
車ほとんど停止状態
↓
故障だと気づく
↓
で、今回の結果
>>512 ラティオでドアハンドルが無塗装だから15Bだな
このグレードはATとCVTが存在するから
欠陥の有無以前に事故車のミッションがどちらなのかが問題
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/27(土) 00:38:04.07 ID:4sHoXAx70
・16日午前0時5分ごろ名阪国道でトラックが二人乗りのバイクに追突・炎上→二人死亡
・17日午前3時55分ごろ新名神でトラックが軽自動車に追突・炎上→二人死亡
・26日午前4時50分ごろ伊勢湾岸道でトラックが乗用車に追突→三人死亡
続くなぁ
良く見えないけど、ブラックマークの加減からしてそれほど踏ん張ってないと思う
何にしろ満載なら総重量20〜25トン超えのトラックに100キロでぶつけられたら
まともにクラシャブルが機能するのはSUVと一分の大型セダンくらいしかない
公団のイエローカーがクソ燃費のランクルばかりなのは、隊員を死なせない為なんだ
ハガキで鉛筆を折る要領で、稀にぶつけられた大型車が大破するケースはあるが
これは鉛筆をハガキに突き刺してる様な物で、ミラクルは一切起こらないし
強度と慣性がここまで違うと、破損の割合も均等にならず、弱い方(ハガキ)が一方的にぶっ壊れるだけ
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/27(土) 00:59:37.21 ID:ZwXbFOPl0
しかし燃費に特化しすぎてボディ弱すぎだろ
たぶん追突されて車を押し出す程度の強度も無かったんじゃね
もぉ前後にバンパーガード付けなくちゃ乗ってらんないよ
>>643 残念ながらあんなに重いくて潰れない鉄の塊が時速80キロで突っ込んできたら、どこの国のクルマだってあれくらいは潰れる(たとえベンツのSクラスやマイバッハであろうと)。
このティーダは運良くフロアパンだけ残って燃料が漏れなかったから炎上しなかったが、そもそも走行不能に陥る欠陥があったのだとすればメーカーは大変なことになる。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/27(土) 01:08:40.84 ID:ZwXbFOPl0
止まり方はやっぱり燃料系の感じじゃないの
燃料ポンプか燃料系の不具合からガス欠か
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/27(土) 01:17:59.93 ID:ZwXbFOPl0
>たとえベンツのSクラスやマイバッハであろうと
だからベンツのSクラスやマイバッハを含めてボディが弱すぎると言ってるの
現にペシャンコになって3人死んでるんだし
直線的な追突ならバンパーvsバンパーで当たるんだよな
実家のじぃじやばぁばは
乳児に会えるのを楽しみにしてただろうなぁ…
>>625 写真みる限りだと、近鉄物流系のお下がりか中古っぽいね。
西濃も同じタイプの高床の前4軸使うけど、エアロバンパーついてて同じ車でもバンパー分車高低からフロアもある程度機能しただろうけど
近物のはバンパー高いからダメだなー
>>642 これ、時系列が分からないけど、自分が最初に見た記事では
(((停車させて)))運転を交替した、なんだよね
それがいつの間にか故障が加わって、((((停車したので)))))運転を交替した
に変化している
記者が日本語に不自由なのか、良くある記憶が都合の良い方に修正されるケースなのか
トラ運の運命がこの口先に掛かってると思うと若干気の毒だわ
>>652 家族3人が死んでんだから、記憶や証言が冷静ではっきりしてるとは、とても思えない
本格的な調査や取り調べの開始はずっと先になるんでない?
>>621 トラックのフロント下部にティーダのアンダーフロアを巻き込んだまま、
トラックが止まるまで走ったと思われる。
ぶつかった時の衝撃でティーダが飛ばされてたら助かったかもしれないが・・・
100km/hで走ってたら多少左がいても結構走れそうな気がするんだがなー
エンジン止まってたらブレーキも効かんでしょ
突っ込まれたティーダのフロント周りが無事だし、割かし早くに止まっていた原因は分かりそうだけどね。
単純にガス欠だと思うけどな〜
あそこまで壊れて燃料漏れないわけが無い
>>654 ティーダの右フロントフェンダーの損傷や縁石にぶつかったらしきホイールの歪みから一度弾き飛ばされて更に追突した形だろ
>>657 >>630
>>655 エンジン停止してもブレーキのブースト圧はすぐに抜けるわけじゃないよ
1回分は残るから普通に停止できる
>>659 縁石から跳ね返ってきて元の向きでもう一度ぶつかるなんて殆どあり得ない。
車体全体が歪んでるからFフェンダーにも大きな変形が生じてる
>>659 フロント右側の損傷があるということは、右寄りの第3車線に停止してたのかな。
帰省をレンタカーでするくらいだしサンドラ確定だと思うからあり得るわ。
走行車線上で停止する直前に単独事故を起こしたんじゃないか?
そのときに右フロントをぶつけてたとか。
それで夫が運転を代わると言い出して車線の真ん中で交代することに。
高速道路上でFフェンダーだけぶつけるって相当器用な当て方してると思うんだけど・・・
あれだけ車体が変形してればバルクヘッドより前まで歪が出ても不思議じゃないんだが
レンタカーってのがねえ。
借りてすぐってのがついてない。
メーカーの責任になるのか、レンタカー屋の責任になるのか。
症状からして前者っぽいが、レンタカー自体日産系かな?
ググルと日産はスロットルチャンバー不良ってのが多いね。
CVTはジャトコ製で最近は熟成してきてるし多くのメーカーが採用してるから
CVTじゃないような気もする。
>>666 ドアに押されて歪むのはわかるがカットは入らないだろ
あとホイールも拡大して良く見てみ
妻軽傷、夫死亡だけどシートベルトが垂れ下がってるから両名していたみたいだな
妻が運転した後でシートがハンドルにめっちゃ近かくてエアバッグに圧迫されたか
つーか救出は助手席ドア普通に開いた?
運転席側もシートベルト挟まってるし開いたぽいな
ずいぶんと不思議な潰れ方をするんだな
クラッシャブルゾーンがど真ん中で力学的に完全に分離されてるのか
これでフロントドアが開閉できたってのも驚き(ヒンジ付近に皺は寄ってるけど)
止まった時にPに入れてそのままぶつかったからめり込んだんじゃないのか?
当たった瞬間にめり込んでフロンとは上下に激しく叩きつられたからタイヤがパンクしてフェンダー折れたとか推測してみる。
リヤはフェンダーもサスもなくなってるのにタイヤが無事で、フロントはパンクしてホイールも曲がってるのが不思議
別角度の写真を見るとフロントタイヤに引きずった跡があるからPでロックした状態でゴリゴリ押されたか?
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/27(土) 05:03:18.19 ID:0EQsXDVv0
とりあえず原因がわかるまで、この車種には近付かないに限るな
台数多いし難しいだろうけど、いきなり立ち塞がれたらどうしようもない
自宅は調布。レンタカーは八王子で借りて、買い物とかでいろいろ走り回ったあと調布の自宅に戻り、中央道経由で愛知県入りしてガス欠、という感じかな?
朝5時に愛知県となると東京を出たのは夜。夫を駅まで迎えに行ったりしてなんやかんやで燃料減ったのかな。
久々の運転で借りたあとしばらく2速ホールドで走ってたりして。
カーナビでルート検索して距離を見たけど、八王子駅前から事故ポイントまで320kmだぞ
普通に走ったらタンクの半分しか減ってない
自宅の周囲を無駄に走り回ったとしても、たった1日でガス欠にするのは困難だと思う
走行距離だけで判断するって事は普段は運転してないの?
夏場ならエアコンONにして走れば燃費に影響するし乗車人数によっても
アクセル開度が増えガソリンの消費が早い
借りてから、出発までにどれくらいレンタカーを使用したのか、
全く分からんな。
当日借りたのか、前日から使っていたのか・・・?
>>664 これ、衝突のときにフロント周りが、路面にめり込むようにして変形したんじゃないかな?
国土交通省の公式HPの不具合情報検索からニッサン→ティーダで検索 【半角カナで】
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/defects.html 2013年01月21日
国道を走行中に突然ハンドルの制御が不能となり、車体が回転して反対車線の路肩の雪だまりに乗り上げて停止した
2011年12月10日
スロットルチャンバーの不良により、発進時にアクセルペダルを踏んでもエンジンが吹け上がらなくなった
2010年7月
電子制御スロットルポジションセンサーの不良により、エンジン警告灯が点灯し、アクセルを開けてもエンジン回転数上がらずエンストした
2008年4月
コントロールユニットの不良により、エンジンチェックランプが点灯し、エンジンがストール状態になり、出力が出なくなった
2008年8月
走行中、エンジン異常を知らせる表示が出て、アクセルを踏んでもエンジン回転数が上がらなくなった
2007年11月23日
電子制御スロットルのセンサの故障により、アクセルを踏み込んでも全く反応しない状態になった
2006年11月
CVTとコントロールユニットの不良により、走行中エンストした。
スロットルポジションセンサーの不良により、警告灯が点灯した
2006年11月20日
走行中にエンストする。走行中に車両下部から異音が発生する
平成18年7月
エンジン系統の不具合により、突然加速できなくなった
平成19年2月23日
エンジンのガソリン噴射弁の1つが動作不良となりエンストした
N/A(2005年10月)
高速走行中にアクセルを踏んでもエンジン回転が上がらず、走行できなくなった
2005年5月
走行中、警告灯が点灯してエンジンが停止した
2005年3月9日
走行中、ずっとノッキングしていた
>>684 エアコンだのワイパー除けば、年5件くらいのトラブルみたいだけど、
それが多いのか少ないのかわからん。
どうなの?
日産 スロットルチャンバーでググれ
日産車の歴史が感じられる
なんか盛り上がってるな
よっぽど珍しい壊れ方だったのかな?
あ、この瞬間が、日産車だね。(ボソッ
日産車、旅先でエアフロ不良で突然走らなくなるのは俺も経験したな、ずいぶん前の話だけど。
JAF呼んだら契約なのか地元修理工場のおっさんが来て、方言キツくて言ってることが半分もわからんかったw
日産車はみんなすぐこれがダメになると言ってたよ。
走行中にエンジンが止まる
→あっ、この瞬間が日産車だね。
単に叩きたいだけだろ。
しかしどこぞの車がスグ燃えちゃうのは証拠隠滅仕様なんだなぁと思ったw
アクセルを踏み込む(←何故か減速する) あ、この瞬間が、日産車だね☆
>>500 トラックなんて周り見てないだろうな
今回の結果にもでてる
自分は被害ないもんね
ヨタのネット工作員必死だなw
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/27(土) 09:55:45.90 ID:RTYMObF+0
車種特定はとっくに終わったんだろ?
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/27(土) 11:19:00.92 ID:b/9yVcOt0
日本車、万歳。
日産の車・・・アクセルを踏んでも、車が止まる。
トヨタの車・・・ブレーキを踏んでも、車が止まらない。
お前等まだやってたのか
さあ今から暴れるぜと意気込んでいる俺様に謝れ
>>683 ディーダはエクストロニックCVTだから別原因だな。
エロティックスカトロがなんだって?
>>706 ハイパーCVTで相次いだ不具合に対して
対策が施されてるのがエクストロニックCVTだよ。
エクストロイダルなんちゃらって無段変速はどうなったの??
一昔前のハイキャスとかハイキャス2とかスーパーハイキャスと同じ事?
20系セルシオ前期かな。
四角い右側ヘッドライトと、ドアの下の樹脂パネルから推測。
ネトウヨとは・・・
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著であり、またネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームは全て嘘」と本気で信じている。
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。例:マスコミ叩き。中国叩き。脱原発叩き。生活保護叩き。労組叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
この銀メッキはエアウェイブか
前日、前々日と騒いでたやつら沈黙ww
>>715 ハッチバックは危険とか言ってた奴は元気にしてるんかなw
>>719 ああそうだよ
あちらで待ってるぞ
来いよ逃げんなよ
レンタカー屋でバイトした経験から言えば、レンタカーの整備状態は信用しちゃダメ。
何が異常なのか知らない学生アルバイトが、形だけ点検の真似事をして点検票「異常
なし」の記入をし、社員が現物を見ずに確認のサインをしているだけ。
空気圧が1.5まで下がってるのとか、ブレーキが1系統抜けてるのとかも誰も異常に
気づかず平気で貸し出してた。
大昔、免許取得した時に乗ったジャパンレンタカーのミラージュのタイヤは
丸坊主だったw
日産レンタカー夏休みの売上下がるだろうか
確かに学生の頃、レンタカー屋に就職決まった奴は車を全く知らない奴だったなぁ
事故のあれは日産レンタカーではないよ。
ドアハンドルが黒い樹脂のやつは入ってない。
俺が日産レンタカーでラティオを借りたときはドアハンドルが無塗装でしたけど・・・
整備が原因なら整備不良撲滅の一斉通達が出るっしょ
で、弱小レンタカー屋が弱小高速バス会社と同様、粛清されると
日産レンタカーなら、日産レンタカーを盾にするという方法もありますよね日産さん
>>726 レンタカーは「3級整備士(以上)の資格を持つものが自ら点検すること」ぐらいの条件が
ついているのがむしろ当然だと思う。
なんか他スレ読んでると、ティーダのエンジンの持病だって話が出てきてる。>走行中エンスト
いや、日産の評判に泥を塗るための反日テロ組織トヨタの秘密工作員夫婦による自爆テロだ。
なんかあると二言目には規制しろ規制しろと叫ぶクソどもを
全部まとめて朝鮮に送りつけて欲しい気がする今日この頃
>>730 本当に今回の事故の原因になったかはまだ分からないけど
その情報が載ってるのは国土交通省のサイトだぞ
>>732 あの国交省のサイトに掲載されている不具合情報は
ユーザーからの申告を”裏付けを取らずにそのまま”掲載しているだけだぞ
お前みたいなバカが多いおかげで世の中どんどん良くなっていくよ
ありがとう
誰も呼んでいないのにわざわざ自分からしゃしゃり出てきて
勝手に自分の無知を御披露目し
論破されたら捨て台詞吐いて逃げてくって
なんだよその素敵なご趣味はw
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/29(月) 12:10:38.00 ID:Of14qxIX0
他の話題ないかなぁ…
>>738 判別つかないなあ
初代フィット?
他の車は
ルークス
デミオ
エクストレイル
アルファード
ステラ
パッと見の第一印象はbbなんだが、うーん?
デミオ(キリッ
おまえら今日も仲いいな
ケコーンしちまえよw
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/29(月) 13:41:11.86 ID:i0wi/NNi0
この頃このスレ、「レガシィ」と「プリウス」がご無沙汰だね。
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/29(月) 16:42:25.09 ID:ngqhWkBi0
>>744 「アル/ヴェル」と「クラウン」も忘れているよ
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/29(月) 17:31:16.55 ID:Of14qxIX0
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/29(月) 18:06:21.96 ID:I3cCeI07P
ウイングロードの低グレードかも?
>>746 1件目
メルセデス・ベンツCクラス初代W202系後期型
2件目
ゼトラS315HDH型
>>747 ニッサンウイングロード2代目Y11系後期型
ドアウインドウのオプション庇が大きいのでウイングロードだと思う。
見た目は強そうでも動きがトロい車では事故れない(事故るレベルへ到達できない)
ということ?w
>>747 ドアミラーとドアハンドルが無塗装なのでADバン。
>>753 しまった、それだ。
ミラーの方はそれぞれ逆もあるがドアハンドルで確定だ。
よもや連動してなかったとは。
陽
自分が死んでることにも気づいてないだろうな
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/30(火) 11:45:53.38 ID:87+Gt0EcP
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/30(火) 11:48:40.63 ID:87+Gt0EcP
しかしなんで後輪無事なんだよww
トラックの追突ばっかり、クズしかいねえ
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/30(火) 13:29:56.82 ID:uZ/IdVX60
>>766 トーションビームって嫌いな人が多いけど、構造的にはかなりがっちりしてるね
綺麗に整備されたオンロードならいいけどね。
>>744 ご無沙汰というよりも
余りにも出現頻度が高すぎて
少し見ないだけでご無沙汰な気がするだけという。。、
>>769 そんな道ならノーサスの台車だって乗り心地いいよww
>>768 むしろがっちりしてくれてないとハイサイド転倒とか起こしそうじゃんw
まあ、最近のエコタイヤの方が先に負けてくれるんだろうけどw
コーナリング時に横力が掛かるとブッシュが変形して、イン側にトーコントロールするからな。
さすがに今ではトヨタ以外も採用してたりするのかな?
トーションビーム自体はかなりがっちりしてるが、問題はボディとのつなぎ
横方向の動きを規制するのはゴムブッシュ2つのみ(バネやショックは上下方向のみ)
荒れた路面を走ればすぐ分かるように、
後両輪+トーションビーム全体が左右にぶれるために非常に不安定な感じになる
ブッシュを固くすればマシになるが、後両輪+トーションビームの重いバネ下の動きが
ボディに強いショックとしてモロ伝わるようになる
低レベルの妥協を強いられるサス形式
んなもん気にする奴は知ってるし
知らない奴は気にしねーよ
最近の車なんて大嫌いだ
4輪ストラットの頃がよかった。
AVか何か?正気とは思えん。
>>780 AE11x系のカローラ
またはスプリンター、カリブのいずれかでおk?
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/31(水) 11:16:17.66 ID:uqsDpgs50
スレタイ読め…と思ったが
事故画像・動画から車種を特定するスレ
合ってるな
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/31(水) 11:50:58.60 ID:6ig8v4g90
クソ日本猿ども
さっさと韓国へ謝罪しろ!
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/31(水) 12:15:56.00 ID:M9/ybcEh0
>>785 文明を与えたうえに数を倍に増やしちゃってすいませんでした
>>789 ダイナ/トヨエース系のダブルキャブトラックのようなきがす〜
停車時に追突される場合、ハンドブレーキを引いていたほうがいいのか迷ったけど、
おそらく引いていたほうがいいはず。
引いていなければ、前に進むことで車本体への衝撃は緩まるが、
乗員へは急な衝撃が伝わって、特に首に重大なダメージが発生するはず。
引いていれば車への衝撃は大きいだろうが、車が潰れることで衝撃を吸収して乗員へのダメージを減少させるはず。
大型トラックやバスが追突されても怪我が少ないのは、車体が動かないことが大きいと思う
>>791 教習所で「ドライバーの意思が車に伝わってない状態を作ってはダメだ。止待っているときは
必ずブレーキをかけておけ」って教えられた。
それに、自分のけががどうこう以前に、前に押し出されて連鎖事故になるのを防ぐためにも
ブレーキは必須。ただし、サイドブレーキの制動力ってごく弱い。俺は、ミラーを見ていて
「あっ追突されるかな」って思ったときはフットブレーキを踏んづけるようにしている。
ところで、もしかして誤爆さんかな?
でも伊勢湾岸みたいにやむなく本線で止まってしまったらニュートラルにして吹っ飛ばされるのを期待したほうがいいんだろうな…
>>796 あんなのブレーキ程度で大差ない。
急ブレーキ踏んでも車は潰れないだろ?
>>797 事故後の写真でタイヤに引きずった様な跡があったし
弾かれてれば多少ダメージは少なかったかも。
バンパー同士でぶつかって無い時点で子供の結末は同じだったと思うが。
弾かれた先で受けるダメージを考慮してないな
ドンガラガッシャーンで原形とどめないぞ
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/31(水) 18:17:23.07 ID:M9/ybcEh0
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/31(水) 18:35:34.31 ID:mnb6SFFOP
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/31(水) 20:08:32.50 ID:joIfohBJ0
トーションビームの降級車、嗤われるヨタ車
サイドブレーキはドリフト用
>>780 トヨタカローラVE ZZE110L型1998〜2002年式(北米仕様)
ってか何で右ハンドルなんだ!?と思ってよく見たらトレイにペニー(1¢硬貨)がありやがる。
大方ハワイかグアムあたりのレンタカーと推定。
あ、右じゃねえ左ハンドルね。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/31(水) 21:53:47.72 ID:joIfohBJ0
なんかヤダ
夏休みどこにも出かけられない、、、、怖すぎマジで
>>788 アトレーワゴンツーリングターボTA-S220G/TA-S230G型平成15〜17年式
追突事故でサンドイッチになる場合って、前後にクラッシャブルゾーンがたっぷりあるセダンが最強ってことでオッケー?
相手がトラックならフロア高ある方がいい
大型バス最強
トラックごときの追突でぺちゃんこにするのは不可能
>801-802
いすゞキュービック
>>789 ソリオ1.3ウェルABA/DBA-MA34S型平成17〜23年式
ダイナ/トヨエースダブルキャブ7代目TRY220系平成19〜25年式
>>801-802 長崎電気軌道5000形式・アルナリトルダンサータイプUa
いすゞキュービックバスLV大型路線バスKC-LV280N型平成12年式
>>804 トヨタアルファードV ANH10系前期型
>>820 あーそういやーあまり見ないな
マイナー車か…
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/01(木) 11:34:24.17 ID:KEADq7MMP
>>826 日野デュトロ初代BU300(M)系前期型平成11〜14年式
>>804 住宅街で自転車のおばちゃんや小学生や通りがかった一家全員をひき殺す事件ってたいていアルファードかヴェルファイアかヴォクシーだよね。
屑御用達。
>>829上
トヨタフォーチュナーTGN60系中期型仏暦2551〜54年式
>>829下手前
トヨタカローラアルティス2代目ZZE140系仏暦2551〜56年式
次
トヨタハイエース5代目TRH200系仏暦2547〜56年式
俺の初心者マークの、カンガルーバー付きサファリと正面衝突で勝負すっか?
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/01(木) 21:43:47.32 ID:Yy428lKC0
>>832訂正
トヨタコミューター5代目TRH200系仏暦2547〜56年式
(タイ市場ではハイエースコミューターは独立車種)
>>834 トヨタランドクルーザープラドセミロング4ドア初代RJ70系平成2〜8年式
ホンダバモスHA6(HM1)系後期型平成19〜25年式
>826
確かに横になれば通過できそうである
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/01(木) 23:51:28.68 ID:Yy428lKC0
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/02(金) 00:22:58.71 ID:3Knzitcs0
仏暦とか書いてる奴って面白いとか思ってんのかね?
一応車種特定しているんだし文句だけ言ってる輩よりはマシなんぢゃね?
タイ語サイトでウラ取ったらフツーに年式が仏暦だったんで。
日産叩きやアルファード叩きに参加しなくてゴメンナサイ。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/02(金) 11:28:57.07 ID:qQege8eR0
>>847 H40系 ツーリングハイエースorレジアス
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/02(金) 14:43:53.95 ID:L4wLkGdHP
>>847 ナディア辺りかな?少なくとも00年代頭の車だと思うよ。
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/02(金) 14:46:04.84 ID:LGICbTGd0
若葉マークやら枯葉マークを大量に貼ってるのは流行りなのか?
>852 真鶴はターボとインパネの窪みからミラTR-XXアバンツァートX4だと思う
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/02(金) 16:48:35.90 ID:my0YT8wD0
トヨタのクルーザー兄弟の長男のメガクル乗りだけど、質問ある?
無い
去れ
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/02(金) 18:33:35.22 ID:/j/gOQh90
>>862 これ相当に型が古くないか?
日野レンジャーなら初代KMとか。
過積載より老朽化で取り付け部分がもっきりいった臭いがする。
中型に電柱2本と鉄板数枚+αじゃそんなに重荷ではなさそう。
>>862 日産ディーゼル・コンドルS もしくは コンドルSS(1992〜1997年製造)
電柱の重量が1t/本なので、3本積んでたから過積載までは行ってない
もし最終製造だったとしても17年経ってるから、根太を留めるボルトが腐ってても不思議ではない
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/02(金) 23:27:32.27 ID:LvhNmdXM0
〜くるま買い取り&販売の店「みなとや」〜
★ラシーンから乗り換えたA君とB君の体験談★
A君「前まで乗ってたのは14インチだったから27インチの走りは格別!」
B君「やっぱり2シーターオープンは爽快さが違うよ!みなとやサイコー!」
A君「マツダのcx5ディーゼルにしようか迷ったけどコイツで正解だったよ。」
B君「エコカー減税とかいうけど〜俺たちのがリアルエコロジスト?じゃね?」
A君「ガソリンもオイル交換もいらねーし?!」
A君B君「せーのぉ〜 みなとやサイコー!!」
http://newtou.info/img/entry-1948-1.jpg
>>849 2代目フィットの1.3G。純正カーナビが'10年秋のMC後に発売されたディーラーOP物なので、年式はそれ以降。
旧規格のL500系ミラとはいえこんだけキャビン残ってて
このザマなのはベルトしてなかったんかね
少なくともターボついてるグレードなら後席も3点ベルトついてたと思うけど
>>855 ヘビだって毒を持っているヤツは派手だろ。つまりそういう事。
875 :
865:2013/08/03(土) 08:29:46.04 ID:uAHJu+Ir0
>>871 ロケットカウルの風車がいい味出してるな
>>871 よく見ると駐車場の車のレパートリーが濃いなw
>アトレー7
この車初めて知った w
軽のWB伸ばしただけで重心高くした車か、横転するわ
>>871 ラシーンふたつ
トッポタウンビー
フォレスター
210系カリーナ後期
他は?
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/03(土) 20:49:16.04 ID:Qq45FxPX0
カリーナATA212
>>880 この時代はスズキもエブリィベースのエブリイランディとか
三菱はタウンボックスベースのタウンボックスワイドがあった
もちろん元祖はスバルのドミンゴだけど
それと普通の軽バンでも4人乗車で積載量250kgだから
3人増えた程度で横転しやすくなるわけじゃないぞw
>>852 エンジンがJB-JLの4気筒ターボなのでミラ アヴァンツァートR(L502S)
段差で壊れないのかな
ハイエースがw
>>883 210系カリーナヲタですが
AT212だと判断した理由がわからん
AT212といえば1500Ti 2WDのことだが
エンジンは1500、1600、1800、2000、2200ディーゼル、
駆動方式は2WD、4WDがあってそれぞれ型式は違う
>>886 つか、6輪あるように見えるがちゃんと回るのか?w
最後輪は不自然に持ち上がっているようにも見えるからダミーかも。
ちゃんと回ってるなw
別車のユニット持ってきたらリーフが干渉しそうだし
まさかダブルデフ?どっからアクスルもってきたのやら。
しっかしナンバー付けて公道走ってるのが一番の謎だな。
特装車には魔改造車はゴロゴロあるから、それに紛れて金さえかければ
何とかなるのかな?
>>886 こいつは何とドッキングするんだろうか、、、
>>892 モチーフがバットマンカーなことは分かったけどなんでハイエースをベースにするんだろ
>>892 まえ2ちゃんで叩かれてたの見たな
この車のおーなーがグッズを売ろうとしててモチーフがバットマンだからバットマンの版権がどうとかこうとかで叩かれてた
ついでにavexも叩かれてた
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/04(日) 18:19:38.08 ID:Lt2dxnmvP
>>898 ダイナ350 KC-FB4J系かな?
どっから見ても日野レンジャーなダイナ。
交流2万5000ボルト区間ならもそっと派手なことになっていたかもね。
歩行者が長モノ持って通っただけでピリっと来たりすることもあるとか。
>>902 ニッサンアトラス20・H42(AKR)系 これまたエルフなアトラス。
トヨタウィッシュ初代・ZNE10系
>>902 日産アトラスとトヨタウィッシュ
ナンバーからしてウィッシュの信号見落としと勝手に推定 w
ウィッシュの壊れかたがスモールオーバラップと同じで笑える
信号落としに見えた
>>903 サンクス。
m(_ _)m
>>906 衝突のはずみで電柱に激突。
変圧器が落ちて、運転席を直撃。運転手が死亡(ry
という事故が記憶にあるので、探せば信号機落下もあるかも。
>>898 盗難防止の為に上げっぱなしで駐車してあるのを、忘れたまま走ったのか?
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/04(日) 20:58:40.52 ID:kioFjvta0
アベンジャーなのか!?
バルカンでなくアベンジャーなのか!?
>>912 そんな事言ってると7砲身パンチを叩きこまれるぞ
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/04(日) 22:16:16.34 ID:pYPOUVuIO
>>898 をいをい、ユニックは商標だろ、山陽新聞大丈夫か。
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/04(日) 22:40:06.30 ID:uLubONqn0
色からいったらタダノ車か
>>917 うむ。しかも、写真のは青色だからタダノのカーゴクレーンだよな。
>>915 35.461858,138.440856
山梨県南巨摩郡身延町
>>915 スズキMRワゴン初代・MF21系
トヨタエスティマエミーナTCR10系
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/04(日) 23:34:43.71 ID:0ZilLg5/0
アフィ乞食が無関係動画貼ってるようだな
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/05(月) 12:28:55.78 ID:Qvg5HRTXP
トヨタクラウンステーションワゴンGS130G系
いすゞギガCYZ(8×2)系
♯s130前期クラウンワゴン
>>924 見事なスモールオーバラップ衝突事例
クラウンワゴンの壊れかたも最新のヨタ車と同じ w
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/05(月) 19:25:18.76 ID:tcjH9/vY0
次スレは970あたりで立てるか。
>>930 うん? リスト見るとき何かと間違えたな。
CXH(低床8×4)か
CYH(低床8×4)GVW20t超
だと思う。
やっと禿解除
>>934 どうちがうの
どっちも低学歴DQN仕様にしか思えない
おそらく
>>934は左側を社外テールライトと勘違いしたのかと・・・
>>936 また頭の悪そうな書き込みが増えるのか...
>>935 プールのつもりなのか・・
漁協の廃墟の腐ったイケスみたい
えすてぃ まえみーな
ひき逃げに見せかけた自殺だな
間違いない
グロ注意
セド注意かも
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/06(火) 14:38:37.81 ID:Glz2gbvF0
ありゃこりゃしーまった
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/06(火) 15:48:09.45 ID:bHJBQs++0
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/06(火) 16:42:44.94 ID:Q6oICgBE0
消防車が横転?しかもかなりダイナミック。珍しいな
コロンころんって面白い転がり方ww
>>956 修羅の国だけあって静止画がコントのようだw
ゆるーーーーい左カーブでどうやったらあんな風につんのめりながら横転できるんだ???
わけわからん
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/06(火) 18:50:01.01 ID:4mkB+1/W0
日本人はさっさと韓国へ謝罪しろよ
>>960 少しでも速く現場に着く為にコーナーを攻めたのでは
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/06(火) 19:28:02.85 ID:mEttITUd0
アクセル踏み過ぎて減速したらタックインしたんだろ。
直線での単独事故ではたまにあるよ、そう言うの。
まぁ、運転が下手だったって事。
>>963 は?あの手のクルマでFFなんてあんのか?
同僚に話しかけられて、考え事して車線逸脱かも
左車線から右車線に飛んで、持ち直そうと左に切って?
いずれにしても速度の出しすぎだろうな
消防車ではなくレスキュー車だな、これ。
80kmといってるけど派手にやってるな
車種特定よりこの転がり方がなんか滑稽で何度も動画見てしまう(不謹慎スマソ)
あ、今TBSニュースバードで
>>966の映像前からぴよってた映像出た
こう言う車両では80kmってのはかなり危険な速度になるのかもね。
>>970 トヨタダイナかな(日野製)
>>956もダブルタイヤだから、同じだろうな
操安性の低い2トン車を魔改造して高重心にしたんだから、横転しやすいだろうなぁ w
60km/hのスピードリミッタ付けるべし
重い上にトップヘビー&テールヘビーだからなぁ
しかもオーバーハングに重量物しこたま付いてるし
そんな特装車両だからこそできる面白転がりなんでしょうね
死人がでなくてなにより
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/06(火) 22:04:36.42 ID:OE5ueGMF0
次スレ立てるよ
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/06(火) 22:05:03.99 ID:4ByzqGuQ0
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/06(火) 22:06:07.64 ID:inPVAYY60
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/06(火) 22:06:29.39 ID:OE5ueGMF0
>>978 あ、これこれ。乗ってる人恐怖だっただろうな
>>978 ワロタ
やっぱりスピードリミッタ付けるしかない!
>>978 またアフィかと警戒して開かないでいたが
TBSニュースiだった
てか日本なのかよ!
てっきりロシアか中国の話かと思ってレス読み流してたわ
消防車で直ドリしてんじゃねーよw
>>978 完全に直ドリからとっちらかって制御不能になってる。
どうみても80km/h以上出してたな。
こんなくそったれの未熟かつ無謀な運転で、ん千万?な
消防車おじゃんにさせておとがめ無しではまずいだろ。
ケジメとれよ。
今は火消しにやっきである
消防車
直ドリ楽しむ
修羅の国
>>946 清々しいまでの中卒土方仕様w
おまわりさんで見えないけど運転席もカーテン引いてあるだろうなw
最初で処理をミスってるから
ふり幅がどんどん大きくなって途中からは完全に制御不能になってるな。
他の車でも避けた時にやっちまったのかな
やっぱり普段大型で一般道を90kmぐらいで飛ばすやつは上手いのか?
乗った事ないから挙動が想像付かんがw
見た目には重心がメチャクチャ高そうな挙動してるな。
滑った時の対処を間違った素人さん的な発散。
まあ、モタスポとかで滑る体験してない人は笑わない方がいいと思う。
>>991 横転したり爺婆を刎ねるのは上手いとは言わない
>>991 一生事故んないで他人に急ブレーキ踏ませたりしなければそうかもね
事故ったらただの低能キチガイでしかない
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/07(水) 00:15:38.03 ID:B9EDgY0EO
>>993 運転したことねぇのに偉そうに言うなカス
過積載気味の軽トラで似たような体験したことがある。
一人でのんびり走ってたからいいが、もし急かされてたら事故ってたとおもう。
(ω゚ェ^ω) うめ
うめ
うめ
1000なら本日死亡事故ゼロ
1001 :
1001:
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