【車離れ】クルマ要らずの地域へ移住が進んでいる

自動車依存度の高い、不便で危険でダサい地域ほど人口減少、少子高齢化が進んでいる
高齢者もいつまでも自動車を運転はできない
高齢ドライバーの事故多発、増加の勢いが止まらない、上がり続ける保険料

自動車の要る地域から人が消え、自動車の要らない都会的で便利で安全な地域に人が集まる
賢い人ほど自動車というリスクやコストから脱している現状
国民はどんどん賢くなっていく　自動車離れはその象徴的な現象と言えるでしょう

市民60人あたりの移動手段における占有面積。
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg
http://www.tkz.or.jp/con13.html
自動車乱用が蔓延し、自動車流入制限、自動車抑制施策が不十分なために渋滞公害発生　渋滞で動けない救急車(警察車両、消防車両も)　失われる人命。
http://www.youtube.com/watch?v=uC9IPDyFgs8
事故を誘発した違法駐車運転に6千万円の賠償命令　消防車や救急車の行く手を阻む違法駐車　緊急事態現場への到着、未だ遠く
http://www.city.minokamo.gifu.jp/home/kouhou/IHAN/1.html

「その車、本当に必要ですか？」“金食い虫”の自家用車の維持コスト　http://diamond.jp/articles/-/24093
週末しか乗らないなら、そもそも必要ないのでは？　http://diamond.jp/articles/-/24093?page=2
マイカー乗車１回あたり、5000円以上掛かってる！？　http://diamond.jp/articles/-/24093?page=3

自動車にまつわる初期費用、定期出費

・車両代金 　・カーナビ、チャイルドシート等のオプション費用 　・消費税 　・教習所を含めた免許取得費用
・免許更新費 　・駐車場代金 ・オイル交換等、諸々のメンテナンスコスト 　・燃料代 　・揮発油税及び地方揮発油税
・租税特別措置法による暫定税率 　・高速道路料金 　・交通違反反則金 　・自賠責保険（強制） 　・自動車保険（車両、対人、自損 etc.）（任意） 　・自動車取得税 　・自動車税
・自動車重量税 (自動車は1トンを超える車体重量を有し道路を傷めるため、重量税他諸税が課されている。自転車は軽量で道路を傷めないため、世界中で課税無し。)
・車検費用 　・加害事故を起こし、交通刑務所囚人となり人生破綻へ。自身の死傷も多発。自動車のコストは最大。また、自身の死傷リスクと刑務所服役リスクが最も高い乗り物である

路上駐車の運転手が女児死亡事故を誘発したとして、路上駐車自動車運転手に車庫法違反で約3400万円
http://www.47news.jp/CN/200408/CN2004080601003709.html
クラス別自動車維持費
http://kuru-ma.com/page317.html
あと１年半で軽自動車の維持費は普通車よりも高くなる
http://www.dailyrootsfinder.com/car-tax/

クルマが増えるほどに、地域の衰退、荒廃、危険化、不便化、公害深刻化、人口減少が進む皮肉な惨状。
クルマを徹底抑制し自動車を減少させる政策が地域を救う。

自滅する浜松 http://d.hatena.ne.jp/Dr-Seton/20071022/1193042445
自滅する地方　自滅した浜松　その２ http://d.hatena.ne.jp/Dr-Seton/20090127/1233057329
自滅する地方　自滅した浜松　その３ http://d.hatena.ne.jp/Dr-Seton/20090207/1233995960

自滅する地方都市 http://d.hatena.ne.jp/Dr-Seton/20070328/1175070164
自滅する地方都市２　理想の街とは？ http://d.hatena.ne.jp/Dr-Seton/20070329/1175137504
自滅する地方都市３　トゥモロー・ワールド http://d.hatena.ne.jp/Dr-Seton/20070330/1175232370
自滅する地方都市４　街づくり像 http://d.hatena.ne.jp/Dr-Seton/20070403/1175588517

道路を広げてはいけない　自滅する地方都市 http://d.hatena.ne.jp/Dr-Seton/20070626/1182849631
コンパクトシティは限界集落を見捨てない　http://d.hatena.ne.jp/Dr-Seton/20080930/1222765022
自動車増えて地域滅びる──自滅する地方都市
http://d.hatena.ne.jp/Dr-Seton/archive?word=*%5B%BC%AB%CC%C7%A4%B9%A4%EB%C3%CF%CA%FD%5D

1.あなたの「まち｣、これからどうしますか？　コンパクトなまちづくりを目指して　──自動車不要で誰しもが安全安心、快適、便利に暮らせる地域づくり　国土交通省
http://www.mlit.go.jp/crd/index/pamphlet/01/index.html

自動車依存からの脱却　コンパクトなまちづくり 理念と手法　──国土交通省九州地方整備局総務部長
http://tochigi.jimusho.jp/koza/dai2kai/dai2kai.pdf
自動車移動の抑制を促し、鉄道やバス、自転車での移動を奨励する『従業員向け「エコ通勤」アンケートの進め方』　国土交通省
http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/transport/ecommuters/howto/tfp_format.pdf
脱車社会　自動車依存脱却　ドイツの取り組み　高齢化も見据え交通網
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=utf-8&oe=utf-8&q=%E9%AB%98%E9%BD%A2%E5%8C%96%E3%82%82%E8%A6%8B%E6%8D%AE%E3%81%88%E4%BA%A4%E9%80%9A%E7%B6%B2

自動車による自転車及び歩行者への幅寄せは暴行罪として懲役二年以下の刑事罰。
自転車利用者は当該自動車のナンバーとドライバーの顔(降車して携帯電話で撮影しても良いし、自転車後部車載カメラであれば確実)と日時を控えて積極的に警察に被害届を出しましょう。
歩行者や自転車への異常接近は車間距離不保持、側方等間隔不保持の危険運転としてあり、接触した場合の罰が極めて重い。

交通事故のひき逃げ＝救護義務違反　５年以下の懲役又は５０万円以下の罰金に処する。ドライバーは刑務所行きへ。
http://www.jiko-sos.jp/damages/damages7/01710.html

自動車で弱者保護優先不徹底の危険運転により歩行者や自転車に怪我をさせれば下記の通り

危険運転致死傷罪【キケンウンテンチシショウザイ】

危険な運転で人を負傷させ、または死亡させる罪。刑法第208条の2が禁じ、致傷は15年以下の懲役、致死は1年以上の有期懲役に処せられる。
危険運転致死罪。危険運転致傷罪。→自動車運転過失致死傷罪

◆第208条の2は平成13年（2001）に新設。刑法改正前は業務上過失致死傷等罪が適用されていたが、
悪質な交通事犯に対応するために改正された。同条が定める危険運転とは、
アルコールや薬物による不正常な運転・速度超過・技能を欠いた無免許運転・割り込み・幅寄せ・信号無視・煽り運転など。

なお、本罪の行為は自動車の運転に限定されており、自転車の運転では本罪を構成しない。

自動車を捨てます、減らします　地域のため、人のために
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1370323574/

田舎から都市部に移って便利なのが
そんなに待たなくても電車なりバスなりが来る事
田舎から都市部に移って不便なのが
野菜類をわざわざ買わなきゃならない事
だったな自分の場合ｗ

また安物鉄クズ自転車乗りのスレ乱立ストーカーか

いい歳してチャリなんか乗ってると職務質問されるぞw

>>1
んなこと言われても簡単に転職も出来んし、どうすりゃいいのさ

チャリンカスのご機嫌取るために職を捨て故郷を捨て車を捨てろだってさ
お断りだよね

車に乗ってる人は採用しません！part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1370085815/
おまいら、どんな違反でつかまった？ 免停16回目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1353340653/
\ 車に毎年いくら使ってるか正確に計算するスレ \
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1281223212/
自動車関連の税金を上げるように要望するｽﾚ2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1360841841/
嫌車家だが、車に乗ってるやつは全員死ね
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1349001089/
☆クルマが売れない７
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1350825739/
頼む、サンドラは運転しないでくれ！その17
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1356957412/
車買ったけど維持費凄すぎﾜﾛﾀ。こんなの絶対
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1371876986/
車熱が冷めてきた奴が集うスレ 2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1351582383/
納車日に事故　納車３時間後
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1343084271/
最近の車カッコ悪すぎだろ・・・・5台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1338774167/

ハイブリッド、軽、エコカーばかりの販売ランキング　CO2排出量ゼロの自転車が最高ですね
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1372914629/
【女人】頼む、女は車に乗らないでくれ 5７【禁制】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1371421671/
身障者スペースに停めてる健常者
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1372569366/
タクシーってプロのくせにどうしてド下手なの？2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1364917169/
アホがオーナーに多い車種は？
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1358079114/
【糞田舎】千葉に住むのは恥ずかし過ぎる【哀愁】　千葉以下の田舎も恥ずかしい by車板民
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1338524268/
ここまで来たか？嫌車社会！
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1361020164/
人を車でひき殺した殺人犯の名前を晒していくスレ2　自動車運転手は死傷と交通刑務所投獄、両方において高いリスクがある
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1281112377/
プライバシーガラスは禁止しろ！
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1362143704/
違法駐車自動車に制裁的ないたずら！ 75日目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1347889812/
2013年こそ車を捨てます。その24　地域のため、環境のため、人のため、自身のためにクルマを捨てる、持たない人が増えている
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1370323574/

気持ち悪い…こんなにくだらないスレ乱立してたのか
どんだけ自転車放置してんだろうねこの自称自転車乗りのリーダーは
自転車なんかよりネットの方が楽しいってお前の生活態度蛾示してるよロクデナシの安物鉄クズ自転車乗りさん

『生活の中に自転車を』
http://tounyoubyousyoku.net/bike.html
通勤に自転車を使うサラリーマンも増えましたが、会社への往復という毎日の出来事の中に組み込むことで、自然に体を動かすタイミングを取り入れることができます。

糖尿病に効く自転車！新着情報
http://www.zinriki.com/news_detail.php?news_id=102

運動を生活に取り入れて血糖値を下げたい、その効果を実感したい、という人には、自転車運動が有効だと考えられます。

トラック一杯の薬よりも一台の自転車！｜楽浪（らくろう）鍼灸整骨院
http://ameblo.jp/rakurakuro/entry-11493783963.html
ドイツのことわざ『トラック一杯の薬より一台の自転車』　総合内科専門医　矢木 真一
http://www.heisei.or.jp/docterseye224.htm

川崎病院勤務時は中庄岡山間を自転車通勤しておりました。
2009年から本格的に乗り始め、ほぼ毎日25キロの通勤をしていたところ95キロあった体重は82キロまで下がり、献血時の血圧測定で140mmHgを超えていた血圧は正常化し、
脂肪肝によるものと思われたGOT・GPT高値は正常化するわ、右の頬に出ていた慢性の吹き出物は消失するわで深夜のテレホンショッピング、雑誌の広告も真っ青な効果でした。

海外に、「トラック一杯の薬より一台の自転車」という諺がありますが、その通りであることを実感いたしました。

サイクルロード 〜自転車への道／ドイツのことわざが教える事｜ メタボ検診: 国民医療費: 生活習慣病: 医療費増大: 有酸素運動:
http://blog.cycleroad.com/archives/51357027.html

有酸素運動としての自転車の利点
http://everyman.client.jp/yuusannsoundou.html
子供の頃、自転車に乗れるようになって隣の町まで冒険に出かけた時のあのワクワク、ドキドキした気分を再び味わいませんか！
http://www.aiotown.com/soutyou/soutyou.html

ネットやめてちっとはチャリ乗ればいいんじゃねコピペ馬鹿のネットチャリンカーさん

いわゆる「ネッチャリ」

ネバネバしてそう…ねちっこいこの馬鹿にはちょうどいい呼び名かもな

千葉の戦士とかいう写真撮影板で有名なカメラ小僧は花見川区の自宅から幕張メッセ付近まで交通費節約の為チャリで来るらしい。

好きが原動力だからできるワザだな
嫌いが原動力なここの馬鹿チャリはエネルギーが足りないのかネットしかしてねぇ
まぁある意味エコか

駅まで500m、会社まで700m、イオンまで700m、

駅以外は車で行きますがなにか？

自転車じゃろくに荷物も運べやしないもんな

折りたたみハシゴ、セダンじゃ積めなかったから自転車で運んだことあるぞ

どうやって？
片手でハシゴ持ちながら自転車運転したら違反だし

持って歩いた方が安全快適で速いなどう考えても

>>21
逆さまにしたら前カゴに入ったよ

ハシゴ？脚立というか踏み台レベルのちっちゃい奴か
車に入らないサイズがチャリのカゴに？？？？？

前カゴに引っかかれば後はなんとかなるべ
http://pics.worldofjudaica.net/images/products/large/32319_david_gerstein_ladder_man_bike_rider_sculpture_view_1.jpg

え？なにこの宗教法人ぽいイラスト
実際やってみりゃいいのに

クルマ社会は終わりだよ
ワタミミクスが広がるからクルマを買う事が出来る庶民など消えるのさ

>>25
車体長の10%を超えてるから警察に届けて、30㎠以上の赤い布を付けるべきだな。

くだらん煽りしてる日本人の不況がうれしくて仕方ないどこの国の人かわからん車捨てろ厨はともかく
できもしないことをドヤ顔でいうチャリ乗りは笑える

>>18
ゴミの日はゴミ袋一つでも100m先のゴミ集積所まで
車で持って行く感じ？うちの地域はそんな感じ。
自宅敷地から出る時はほぼ車。靴みたいなもん。

真っ先に終わるのは高齢糖尿チョンの人生ｗ

>>30
ゴミは家の前に置いておいたら持っていってくれる地域。
最短距離だと向かいのホームセンター（10m）かな。重いもん買いたかったんで。

>>30
うちは駐車場よりゴミ集積所の方が近いw

気持ち悪い自転車乗りが建てた車捨てろスレ

気持ち悪いのは、立てた奴がチャリしか乗れないナマポのチョンだから
朝鮮人は常にキモい

　
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■■■■■■■ このスレは本板と他スレ運営妨害の非常に悪質糞スレの為に ■■■■■■
■■■■■■■反感を買って終了しました。 皆様のご愛顧有難う御座いました■■■■■■
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職場まで片道15キロ、車が絶対必須な田舎住みだが、確かにやる事もないから依存してる奴も居れば、人口も減ってるな…

その分、家賃もほとんどタダみたいな値段で駐車場付きだからどっちもどっち？
少なくとも、高卒の底辺が都会で転職出来るかが心配→結局安泰してる今のとこに停滞

若者のクルマ離れが深刻に　若者のステータスシンボルは既に「クルマ」から「スマートフォン」へ : オレ的ゲーム速報＠刃
http://jin115.com/archives/51837723.html

29 名前：名無しさん＠涙目です。(太宰府天満宮)投稿日：2012/01/01(日) NY:AN:NY.AN ID:CglGyGAC0

高い駐車場代
高いガソリン
高い税金
無い駐車場

2分で来る電車



田舎では自動車が必要？　その田舎からどんどん若者が脱出している現実。
高齢者だらけの地域で自動車依存のままでは未来がない。

自動車を捨てます、減らします　地域のため、人のために
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1370323574/

厨房の小遣いでも買えるスマートフォンがステータスシンボルとか
ハードルが低いなw

>>38
チャリ板に帰れ貧乏なクズ鉄安物自転車乗り

>>38
山手線ですら24時間動いてる訳ではない

電車の動いていない時間は寝てるから問題ない

残業で終電を逃したら歩いて帰れとでも言うのか！

残業で終電を逃したら家まで歩いて帰って自分の車を持ってきてその車で帰れというのか？

何を言っとるんだこの捨てろ厨は

なるほど車捨てると夜の外出さえ禁止になるのか
お断りします

車離れ、それは自動車依存からのクリーンな脱却をあらわす明るくポジティブな現象。
車離れの推進が地球のため、地域のため、人のためとなる。自身のためにもなる。

そるたに.zip ?@soltanyer_s 7月9日

若者の車離れだ！→車は環境に悪いじゃないか！→エコカー減税だよ！→みんなでバスのれチャリのれ電車のれ→時代はカーシェア(笑)

ぶがってぃSuSp ?@Bugatti_SuSp 7月9日

｢車は環境に悪い｣言うなら、｢若者の車離れだ｣って騒ぐんじゃねーよ

砂山　登 ?@sunanoarashi 7月9日

@dokon 田舎ですが車離れは深刻で、免許すら無い人も多く1人1台の時代は遠い昔の感じです。

harugasaku ?@harugasaku 7月10日

消費税５パーセントは安いと言うが
市県民税　所得税　そしてなにより車にかかる税金高すぎ
あれは何に使われてるのか・・
若者は利口だから益々車離れですよ
重量税もあんなに払わせなくてもね
何かあれば増税！じゃなく民間や四苦八苦しながらも経営してる人を見習え
つうか議員あんなにいらん

スーサイド ?@suicide_1987 7月10日

車の整備士になりたい若者ってのが年々いなくなってるってはなしだ。
車離れがそこまで来てるとは。確かに夢のある仕事ではなくなってきたからね。

Gerd ?@TAK_KAMEKUBO 7月6日

この20年位、若者が特に不健康になる様な事は無いと思うんだけど。喫煙率は下がり、飲酒も減り、車離れで、自転車乗る人が増え。。でも、特に若者に増えるの？？根拠無いだろこの記事。

たけだみき ?@taukemqikitty 7月9日

若い人が車離れを起こした原因として、その競合がツイッターやフェイスブックだという仮説が興味深い。実は車は「移動ツール」ではなく「コミュニケーションツール」としての役割を担っていたと考えれば腑に落ちます。

かえでこ ?@kaedeko 7月7日

そうなんだよなぁ。若者の車離れとかお酒離れとか言われていますけど、飽食だしものが溢れているから欲求が満たされてるというわけでもなく、『見栄を張る』と言う精神が薄れてきているのかなぁと思う。あとは『付加価値』に対しての意識の低さ。

ui ?@tarou198056 5月15日

エコカー詐欺・・車離れと車ナシでは生活できない地方から都会へ移住世界中でおきてる・・地方人口減少。
実燃費はカタログの4割落ち、エコカーの実状（東洋経済オンライン） - Y!ニュース http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130508-00013892-toyo-bus_all …

文殊堂 ?@monjudoh 4月25日

というか若者が田舎から離れる一因に車必須であることがあったりしないだろうか

米国の若者、車離れ　「ネット普及で他人と会う機会減る」 - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/world/news/120407/amr12040716410003-n1.htm
【車離れ】クルマ要らずの地域へ移住が進んでいる
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1373193686/
脱車社会　自動車依存脱却　ドイツの取り組み　高齢化も見据え交通網
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=utf-8&oe=utf-8&q=%E9%AB%98%E9%BD%A2%E5%8C%96%E3%82%82%E8%A6%8B%E6%8D%AE%E3%81%88%E4%BA%A4%E9%80%9A%E7%B6%B2

地方でも『車離れ』着実に浸透。
そして多くの若者をはじめ、中高年世代も自動車要らずの都市部への移住が進んでいる。

都市部より遥かに少子高齢化の進む地方、郊外、田舎。
高齢者もいつまでも自動車運転という自他ともに危険な行為を続けることはできない。
また、誰しも、好きで自動車排ガスや騒音、悪害の高い占有面積で地域を劣悪化したくはない。

自家用自動車(マイカー)前提の不便で危険、未熟で脆弱な構造の地域ほど、若者が減っている。
自動車を運転できない高齢者も増え続ける。
自動車が増えれば増えるほど不便化、郊外化が進み、活気が薄れ、人口も減っていく皮肉な現象。
自動車害によるものだ。

あなたの「まち｣、これからどうしますか？　コンパクトなまちづくりを目指して　──自動車不要で誰しもが安全安心、快適、便利に暮らせる地域づくり　国土交通省
http://www.mlit.go.jp/crd/index/pamphlet/01/index.html
自動車増えて地域衰える──自滅する地方都市
http://d.hatena.ne.jp/Dr-Seton/archive?word=*%5B%BC%AB%CC%C7%A4%B9%A4%EB%C3%CF%CA%FD%5D
自動車移動の抑制を促し、鉄道やバス、自転車での移動を奨励する『従業員向け「エコ通勤」アンケートの進め方』　国土交通省
http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/transport/ecommuters/howto/tfp_format.pdf
脱車社会　自動車依存からの卒業　ドイツの取り組み　高齢化も見据え交通網
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=utf-8&oe=utf-8&q=%E9%AB%98%E9%BD%A2%E5%8C%96%E3%82%82%E8%A6%8B%E6%8D%AE%E3%81%88%E4%BA%A4%E9%80%9A%E7%B6%B2

政府、国土交通省は自動車要らずで誰しもが安全安心快適に暮らせる"コンパクトシティ"構造の地域づくりを推進。
自動車が増える要素が一つもない。利口な人間ほど自動車から離れる。
もしくはマイカー前提の危険で不便で未熟な地域から離れるか、持続可能な低炭素社会の実現のため、地域の脱自動車化を推進する。
地域を、故郷を想えば自然と、自動車依存からの脱却、脱自動車依存の推進に行き着く。

自動車は、買わない、持たない、運転しない。
それがもっとも賢く正解であるという正しい判断が広まっている。

老若男女すべての人々が、自動車離れという賢明で善良な判断を実践している。

>>44
車があるなら家に電話して迎えに来てもらう事もできる

Twitterもやってるけど車捨てろなんてこんなゴミ野郎に絡まれたことないぜ？
Facebookでも堂々と車好きを公言してるけど怒られたことはないな、それどころか車好きな自転車乗りと仲良くさせてもらってます
何というかキチガイにしかみえないんだよねこのスレ建ててる自称自転車乗り代表の車捨てろ厨な安物鉄クズ自転車乗りさんは
お前が車嫌いなのなんて知ったことか車好き自転車乗りなんてナンボでも居ますし。
他人にテメーのオナニー押しつけるな迷惑だ野垂れ死ねゴミ

仕方ないよ双方向のやり取りは車捨てろ厨は嫌がるから
一方的に意見の押し付けできる2chのスレ乱立って手段しかできない
他のスレで自分は乱立荒らししてるくせにそのスレに苦情言うと荒らしだ！アンチスレを邪魔しないで！と怒りだし車捨てたくないなら勝手にしろよプンプン！と逆ギレした
まぁ勝手にしろよ程度のどーでもい主張ってことですよ
実際しょーもないコピペ貼るしかしてないし車捨てろって気持ちがもう無くなってだせいでやってるんだろうね、自転車が好きでもないようだよ
車嫌いだから仕方なく乗ってる落ちこぼれ層がこの人

人口流出で“駅前過疎”が止まらない！非正規社員が支える貧困地方都市が急増中｜人口減少 ニッポンの未来｜ダイヤモンド・オンライン
http://diamond.jp/articles/-/30427
あなたの「まち｣、これからどうしますか？　コンパクトなまちづくりを目指して　──自動車不要で誰しもが安全安心、快適、便利に暮らせる地域づくり　国土交通省
http://www.mlit.go.jp/crd/index/pamphlet/01/index.html
自動車増えて地域衰える──自滅する地方都市
http://d.hatena.ne.jp/Dr-Seton/archive?word=*%5B%BC%AB%CC%C7%A4%B9%A4%EB%C3%CF%CA%FD%5D

東京でも車いらないのはごく限られた地域だけ
いらない厨はそこに住んでるんだろうかw
町田や八王子じゃないだろうな

クラス別自動車維持費
http://kuru-ma.com/page317.html
あと１年半で軽自動車の維持費は普通車よりも高くなる
http://www.dailyrootsfinder.com/car-tax/

「その車、本当に必要ですか？」“金食い虫”の自家用車の維持コストを考えよう！｜家計再生コンサルティング｜ザイ・オンライン
http://diamond.jp/articles/-/24093
週末しか乗らないなら、そもそも必要ないのでは？
http://diamond.jp/articles/-/24093?page=2
マイカー乗車１回あたり、5000円以上掛かってる！？
http://diamond.jp/articles/-/24093?page=3

・車両代金
・カーナビ、チャイルドシート等のオプション費用
・消費税
・教習所を含めた免許取得費用
・免許更新費
・駐車場代金
・オイル交換等、諸々のメンテナンスコスト
・燃料代
・揮発油税及び地方揮発油税
・租税特別措置法による暫定税率
・高速道路料金
・交通違反反則金
・自賠責保険（強制）
・自動車保険（車両、対人、自損 etc.）（任意）
・自動車取得税
・自動車税
・自動車重量税
・車検費用

全方位、搾取されまくり！！

自動車貧乏から抜け出す人々が増えている。自動車不要で安心快適便利に暮らせる地域へ移住する決断をする人々の波。良い物件はすぐに契約が決まる。
なぜか高所得貧乏…無駄な「こだわり出費」退治法　：もうかる家計のつくり方：マネー ：日本経済新聞
http://www.nikkei.com/money/features/23.aspx?g=DGXNMSFK12047_12072013000000&df=1

自動車保険:損保各社が保険料引き上げへ− 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/news/20130518k0000m020128000c.html
自動車の任意保険料なぜ値上げ？| ビジネスジャーナル
http://biz-journal.jp/2013/05/post_2141.html
＞朝日新聞にコメントを寄せた損保関係者は「もっと値上げしないと収支が合わない」と語っており、来年以降も値上げが行われる可能性も否めない。

そして、2013/6/7に成立した改正道交法により、自動車への規制や罰則が強化されており、この規制取り締まり、厳罰化の流れは、より一層強まる見込み。
自動車保険料値上げが確定し、今後もユーザー負担が強まり続ける見通し。

ガソリン価格もまた、高騰の気配。夏休みのガソリン価格、家計に負担も
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kosugetsutomu/20130619-00025807/
事故を誘発した違法駐車自動車ドライバーに6千万円の賠償命令　消防車や救急車の行く手を阻む我が物顔な違法駐車　緊急車両到着遅延により失われる人命
http://www.city.minokamo.gifu.jp/home/kouhou/IHAN/1.html
自転車で通勤したい!米国で進む“クルマ離れ"　イエス・マガジン(USA)より | World Biz News | 現代ビジネス [講談社]
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/35447

免許証無い人って身分証明書は何を使うの？
パスポート？

特別永住者証明書<丶｀∀´>ニダ

在日朝鮮人って申請すれば運転免許が無条件で交付されるんじゃないの？

>>57
住基ネットカード
健康保険証
役所、証券、銀行はまずOK
パスポートは意外にダメな場合多いね
住基は昔は窓口があたふたしたが今はたいてい大丈夫

>>60
パスポートは確か現住所の確認が必要な時には断られるね。

大変だなぁ、自転車乗りはみんなこんな苦労してるのか

実は免許証なんて何の本人確認もならんのよね
俺が住基カード使うのは免許証が25年も前の実家の住所のままになっていて現住所と違うから
免許書き換えの時、本来するべき住民票の提出を要求せず前の免許証でそのまま書き換えちゃう警察のいい加減さがその原因
あんないい加減なものが本人確認証明書としてまかり通ってる方が不思議でならない

保険証みたいに本人写真すらないモノで本人確認に使えるほうが怖い

車手放して半年。
車って維持費がすごくかかるんだなあと改めて思った。
神奈川県だし、電車も普通に走っている場所だからなくても問題ないね。

>>65
今まで3~5年で買い替えてるけど、諸々合わせて年間100~120万円くらい車にかけてる感じ。それが
楽しみで生きてるから別にいい。

この手のスレに車捨てたという人は最初から持ってない法則
立てたのがチャリンカスだしね

若者の〇〇離れとか言って責任逃れする大人たちへ - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=clFSTmaD4Jk

実はそもそも近づいていなかった
エコなら公共交通機関、自転車なら更にエコであり健康増進効果も高い

自転車とか車捨てろ厨のせいでキモヲタイメージしかない

実際車嫌いな偏屈屋の乗り物だろチャリって

世の中の大半が車嫌いだろ
みんな移動手段として仕方なく嫌々乗ってるだけ
俺らみたいな車好きはキモヲタ扱いだぜ

乗用自動車の保有台数の推移
（軽自動車を含む） 各年３月末現在

平成 1年 30,712,558 平成 2年 32,937,813 平成 3年 35,151,831 平成 4年 37,310,632 平成 5年 39,164,550
平成 6年 41,060,611 平成 7年 42,956,339 平成 8年 45,068,530 平成 9年 47,214,826 平成10年 48,684,206
平成11年 49,968,149 平成12年 51,222,129 平成13年 52,449,354 平成14年 53,487,293 平成15年 54,471,376
平成16年 55,288,124 平成17年 56,288,256 平成18年 57,097,670 平成19年 57,510,360 平成20年 57,551,248
平成21年 57,682,475 平成22年 57,902,835 平成23年 58,139,471 平成24年 58,729,343 平成25年 59,587,242

一人あたりの車の保有台数は増えているし、昔の若者より今の若者の方が車を持っている人間が多い。
昔は若者 10人当たりのうち、車を持っている人間が 3人だったのが、現在では7人
昔は女で車を持っている人間は少なかったが、今は女でも結構持っている。圧倒的に車の所有は多くなっている。
お下がりによって無費用で入手可能な時代になった。PCスマホ車ブランド物なんでも普及し尽くした。
お爺ちゃんが車を買って、保険などの維持費はお爺ちゃん持ちで高級車に乗る20代が増えたこと増えたこと。

若者はまとめサイトのお客様世代だから
心地の良い「離れ扇動」を真に受けメタに立って
「今の若者は昔とは違うんだ」ってアイデンティティに目覚めるんだけど、
アヒチルドレンの姿とテレビを盲信する老人の姿は同一のアチチュードですよ
ネットを使えば、若者はマーケッターの思惑通り操られてくれる昨今の状況がわかりますねえ

金がない金が無い今の若者には金がないんだ、と言う奴が必ず出てくるが、
いつの時代の若者も金は持ってない。昔の若者は金持ちだったとでも言うのか？
２５年くらい前はバイトの時給400円台の中、ミネラルウォーターは450円もするし、
チャチなラジカセも数万円もするし、百円ショップもアウトレットモールもディスカウントショップも無い。
とにかくありとあらゆる物が高い。インフレ時代はとにかく物が高い。若者は何も買えない。
現在はどうだ？ファストフードは安く（ハンバーガーが59円になったり、牛丼が250円になったり）、家電も安く、
誰でも高い教育（誰でも私立高校大学に入れる）を受けられ、働かなくても「不景気だから」と同情される。
そもそも世代人口が大幅に減ったのに、正規雇用数は横ばいか微増なわけだから、
若者の正規雇用率は進学率と同様に高くなってる。
九九が出来なかったり、自分の名前を漢字で書き間違う大学生ですら非正規とはいえ雇ってもらっている。
雇用率はかなり高い。
その上に物が安い。これで本当に金がないのか？通信会社の養分になってスマホにつぎこんでるだけだろ。
一部はアイドル商法に踊らされたり服を頻繁に買い換えたりする。
凶悪犯罪蔓延と公害病、寄生虫感染率、子ども死亡率も高く、
親も社会も貧困で何の情報もなかった労働同調圧力の団塊がうらやましい？
エコノミックアニマルと白人に嘲笑され、国は金持ちだが国民は貧乏と言われ、
過労死薄給物価激高イジメ地獄受験地獄のバブル期がうらやましい？
無知な奴が印象論で「今の若者には金がない」とか「雇用が全く無い」だとか
「以前は誰でも好きな仕事に就けた」とか喚き散らす。
社会や祖父母世代、親世代が物もサービスも何でもかんでもこの連中に与えたのも悪い。
常に文句をたれるだけの何も知らない白痴駄々っ子に育ってしまった。
物が溢れかえっており、十分に満たされてるから金を使わないだけだろ。デフレ下では貯金が有利だ。
金や資産を持ってる若者が大勢いたと言うなら一体いつの時代のどの国のことなのか詳細に教えてくれ。
グローバルな観点から見ると、円高の作用もあって、日本のゆとり世代が超富裕層だと気付く。
金も希望も無いのは若者ではなく、「お前」なんだろ？

自転車の年間の維持費を１とすると・・・・・・・ - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1047700820

車の維持費で・・　夫婦で年間100万円以上！！ | 幸せもお金も貯まる生活
http://happiness2007.com/?p=1563
車の維持費　ガソリン代の高騰にビックリ！ | 幸せもお金も貯まる生活
http://happiness2007.com/?p=421

節約の為に思い立って自転車通勤にした人のお話。
ある日、帰りに雨が降っていたのでタクシーで帰りました。
翌日、自転車は会社に置きっ放しなのでタクシーで出勤しました。
そういう日が何回かあって、もう自転車通勤が面倒臭くなり、自動車通勤に戻りました。

バイクならカッパ着て走る人見るけどチャリでやってるひと見たことないものな
根性なしの乗り物だよチャリは

うちの近所のお兄ちゃんは雨の日もカッパ着て自転車で行くなあ
感心してる
車あるのに

んなもん見たことないや
チャリ通学生だって雨の日はバス通学してるぞ

629 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2008/04/20(日) 22:32:46 ID:Ci+Lr+g10
俺の場合こんな感じだ。1年でどれくらい車関連に金がかかってるか計算してみる。

車（1998年購入/9年目突入）　　　2,371,060円/9年　　 263,451円/年
ガソリン代（約1100km/月）　　　　 15,000円/月　　　 　 180,000円/年
保険（車両なし・対人対物のみ）　　　　 　−　　　　　　　 48,340円/年
都道府県税の自動車税（1500cc）　　 　 −　　　　　　　　34,500円/年
車検代（含・重量税）　　　　　　　　14,7000円/2年 　　 　 73,500円/年　　　　
駐車場　　　　　　　　　　　　　　　　　7,000円/月　　　　　　84,000円/年
タイヤ　　　　　　　　　　　　　　　　　20,000円/3年　　　　 　6,666円/年
エンジンオイル　　　　　　　　　　　　4,000円/6か月　　　 8,000円/年
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　計　　６９８，４５７円／年

1500ccの車を10年近く乗っても、10年で698万維持費かかるのかよ・・
保険はかなり安いのに入ってるし、駐車場も安い方。これでも、
45年で 3,143万も車にかかるって、、もうね、、、やってられません。

656 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2008/04/20(日) 22:34:57 ID:edRv/XFaO
>>629
この値段を見ると買うのをためらうなあ

671 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2008/04/20(日) 22:36:06 ID:hmJeY3NI0
>>629
これを見ると恐ろしいな・・・
俺が新入社員の頃に誤ってクルマ買ってたら今頃文無しかよ・・・

772 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2008/04/20(日) 22:45:40 ID:HtpFuf3X0
>>629
自動車業界怖いｗ　今はこれだけの消費が停滞してるわけだ

88 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2008/04/20(日) 21:49:24 ID:nFjkVB8E0
自転車に10万出せるが
自動車には一銭も出す気はない

357 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2008/04/20(日) 22:12:17 ID:Gor9ZN5i0
車持たないと金貯まりまくり。
まじオヌヌメ。

いつものニュー速キモヲタ自転車オタクどもの車捨てろ活動なんかコピペされても
あの狂犬みたいな連中最近相手にされてないな
飽きられてるんじゃね？

自動車通勤なら通勤手当でガソリン代+オイル代ぐらいは出るでしょw
あと車検代と保険は普通はもっと安い

俺車検28万円掛かった・・・・

>>1
クルマへの規制取り締まり強化によりヒトの通行環境が生まれ、賑わいへとつながる。
歩行者自転車保護のための自動車規制取り締まり強化施策を実行することにより、地域に活気と賑わいが蘇る。

【奈良県：大和高田市におけるゾーン３０設定後の交通状況（PDF)】
http://www.pref.nara.jp/secure/104141/hodo.pdf

地域活性化の鍵は、自動車への規制取り締まり徹底強化、交通弱者(歩行者、自転車)徹底優先保護の施策にある。

あなたの「まち｣、これからどうしますか？　コンパクトなまちづくりを目指して　──自動車不要で誰しもが安全安心、快適、便利に暮らせる地域づくり　国土交通省
http://www.mlit.go.jp/crd/index/pamphlet/01/index.html

「その車、本当に必要ですか？」“金食い虫”の自家用車の維持コスト
http://diamond.jp/articles/-/24093
事故を誘発した違法駐車運転に6千万円の賠償命令　消防車や救急車の行く手を阻む違法駐車　緊急事態現場への到着、未だ遠く
http://www.city.minokamo.gifu.jp/home/kouhou/IHAN/1.html
【車離れ】クルマ要らずの地域へ移住が進んでいる
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1373194164/

移住もなにもクルマがないと生活困難な
場所なんかに最初から住まんわ

んじゃ関係ない話だな俺たちが車持とうがなんだろうが
だって車一台もいないだろ自称都会人の地域には

うん、このスレ建てたチンカスみたいな安物自転車乗りを見てもそうなんだよね
都会でも田舎でも乗れる自転車乗りって車も持ってる人だし
都会にしか住めないへなちょこは実の所自転車より電車頼りな生活なのだから公共交通の未発達な地域じゃ生きていけない
ロード選手とかのスポーツ色濃い人ほどどこでも行けるように車も持ってるという事実
スポーツ色ゼロの安物自転車乗りらしいスレだよね

都内の駅周辺は放置自転車だらけ
http://www.asahi.com/national/update/0629/TKY201306290355.html

中国とかにドンドンあげればいいんじゃね？

危険で迷惑だから自動車には乗らないようにしよう
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1374732315/

また下らないスレ乱立して
ひとつのスレに統一すりゃいいのにマナーの悪い
まぁ立てたのがチャリヲタじゃマナー悪くて当たり前か

単に車持てない身分なのを、言い訳を設けて正当化するような連中なんて
学生時代から困難な場面から逃げ続けてきたような連中。
スレ乱立も仕方無いな。
こんな可哀想な人がいるんだな、と生暖かく見守ってあげれば良い。

>>1
特に自転車で諸用を快適に済ませられる物件が人気ですね
早い者勝ちです

自動車移動をやめさせ、鉄道やバス、自転車での移動を奨励する『従業員向け「エコ通勤」アンケートの進め方』　国土交通省
http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/transport/ecommuters/howto/tfp_format.pdf
市民60人あたりの移動手段における占有面積。
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg
http://www.tkz.or.jp/con13.html
自動車乱用が蔓延し、自動車流入制限、自動車抑制施策が不十分なために渋滞公害発生　渋滞で動けない救急車(警察車両、消防車両も)　失われる人命。
http://www.youtube.com/watch?v=uC9IPDyFgs8
事故を誘発した違法駐車運転に6千万円の賠償命令　消防車や救急車の行く手を阻む違法駐車　緊急事態現場への到着、未だ遠く
http://www.city.minokamo.gifu.jp/home/kouhou/IHAN/1.html

糖尿病を放っておくとどうなるんだ？｜厚生労働省
http://www.mhlw.go.jp/topics/bukyoku/kenkou/seikatu/tounyou/result.html
脳梗塞　脳卒中　心筋梗塞　糖尿病腎症　下肢閉塞性動脈硬化症　糖尿病網膜症　皮膚の病気　感染症　糖尿病神経障害

ドイツのことわざ『トラック一杯の薬より一台の自転車』　総合内科専門医　矢木 真一
http://www.heisei.or.jp/docterseye224.htm
脱車社会　ドイツの取り組み　高齢化も見据え交通網
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=utf-8&oe=utf-8&q=%E9%AB%98%E9%BD%A2%E5%8C%96%E3%82%82%E8%A6%8B%E6%8D%AE%E3%81%88%E4%BA%A4%E9%80%9A%E7%B6%B2

自転車のりのマナーが悪いって今問題になってるよな
歩道を爆走して歩行者ケガさせたとか
あと駅前の違法駐輪とか
自転車も毎年登録税とって自賠責も義務付けるべきだなw
未登録や無保険のチャリ乗りは罰金を課すべきw

>>1
危険で迷惑だから自転車には乗らないようにしよう

マナー無視のチャリ乗りによる歩行者をケガさせる事故
駅前等の狭い通路に違法に駐輪
その影響で目の不自由な人の歩行の妨げになっている
また場所によっては緊急車両の通行の妨げにすらなっている

チャリだけで住む物件が人気で早い者勝ち？
あら負けたからもういいや

なんどでも言うが、
車の普及している現代社会の恩恵を全ての国民が享受している事実は変えられないよ。

君の着ている服や履いてる靴も、日用品も家財道具も家屋も食品も医薬品も、全て車で運ばれてるし、それぞれの従業員やその家族や親戚も、自家用乗用車を所有している人も大勢いるだろう。

君の支払ったお金が回り回ってそんなところやガソリンスタンドをはじめとする
石油会社や自治体や国にもお金が回り潤っているんですな。

もしこれらが無い世の中を想像すると、

介護老人や障害者はまず生きていくことが出来なくなり
車両による流通手段が無いために、医薬品や食品や日用品の確保がかなり難しくなります。

また、平均寿命が短くなり、税収が極端に少なくなるし、街では失業者が溢れ、暴動や殺人や窃盗が多くなり、場合によってはクーデターや内戦が起こるかも知れません。
それがいいかどうかは、マトモな人なら明白にわかりますね。

キモヲタ自転車乗りの寝言スレにマジレスしてもな

ネトウヨとは・・・
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著であり、またネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームは全て嘘」と本気で信じている。
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。例：マスコミ叩き。中国叩き。脱原発叩き。生活保護叩き。労組叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

青山繁晴さんは自分はレーサーなのに
自分の息子二人には「車の免許なんか取るんじゃない」と教えたという

青山さんは言う
「車なんか危ない、乗らないほうがいい、乗らないことにこしたことはない
車はステアリングをちょっと間違っただけで人様の人生を壊してしまう」

自家用自動車＝マイカーが必要無い地域は豊かな証拠だ。
自動車を運転しなくてもいいという幸せ、安心。
自動車不要で安全で豊かに暮らせる地域へ移住すればよい。それが一番だ。
健康的に自転車や歩きで諸用を済ませられる地域への移住が増えているのは、人々が賢くなった証だろう。

地域を自動車排ガスと騒音で汚すのが好きという馬鹿げた趣味はない。
交通刑務所行きたくないんで自動車も持たないし免許を取るつもりもない。
自動車必須な地方ほど人口減が進んでる。減ったぶんはどこへ？
そう、自動車不要な都会へ移住してる。この傾向は今後も加速しつづける。

利口な人間は金持ちでもそうでなくても自動車なんてリスクもコストも高いもんは運転しないもんだ。
知れば知るほど自動車ってのは馬鹿げた乗りもんだと理解できる。
地域を排ガスや騒音、車両危険性で劣悪化し、自身にも多大なリスクとコストを抱えさせる、それが自動車という乗り物。

>>101
そういう割に合わないものを自転車感覚で乗りまわすのがカネ持ちというものですよ

東京大阪周辺は鉄道網発達してるし
特別に税金上げる等して、わざと車離れを進めるべき。

何のために？

>>104
交通事故や渋滞は減るし
鉄道やバスは儲かって増便や新路線つくるだろうし
ロードサイド型店舗で買い物してる奴が地元や都心で買い物して都市は賑わうし

良い事尽くめだろ

「ボケない、寝たきりにならない」小さな習慣 （プレジデント） - Yahoo!ニュース
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130802-00010103-president-bus_all&p=2

通勤はクルマで、仕事はデスクワーク中心というように、ほとんど運動しない……。そんな生活を20年以上も続けていると、ロコモの危険性が高まる。
そうでなくても50代以降は、運動器の問題は急増するという。

　寝たきりの原因で1番多いのは脳卒中だが、骨折や転倒も多い。運動器の機能が落ち、足腰が弱り、バランスも悪いと、そうしたケガをしやすくなる。

　では、どうすれば予防できるのか。宮田医師の答えは明快、「運動」である。

　運動といっても「筋トレ」でも、フィットネスクラブに通うことでもない。軽い運動に加え、日常生活動作を1つの運動として取り入れていく。
その指標となるのが、「メッツ(METs)」で、運動や動作別に運動量が示されている。

　たとえば歩行、軽い筋力トレーニング、屋内掃除それぞれ20分=3メッツ(M)、ゴルフ(カート使用、待ち時間除く)、体操(家で、軽・中程度)それぞれ18分=3.5M、
自転車(時速16キロメートル未満)15分間=4M。これらを1週間のなかで加算していき、23Mを目標にする。
ただ、3M未満の運動、具体的には乗り物での通勤、テレビの視聴(1M)、家の中での歩行(2M)などは加算の対象外となる。

　「体というのは、動かさないと動かなくなる」と宮田医師はいう。これは「廃用症候群」と呼ばれ、寝たきりの直接の原因となるものである。
したがって、日常生活では日頃動かさない筋肉や関節を動かす運動を習慣づけることが大切になる。次に職場や家で手軽にできる運動を紹介しよう。

軽自動車の税率大幅アップ確定で自転車大勝利
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1377510397/

ドイツのことわざ『トラック一杯の薬より一台の自転車』　総合内科専門医　矢木 真一
http://www.heisei.or.jp/docterseye224.htm

糖尿病を放っておくとどうなるんだ？｜厚生労働省
http://www.mhlw.go.jp/topics/bukyoku/kenkou/seikatu/tounyou/result.html
脳梗塞　脳卒中　心筋梗塞　糖尿病腎症　下肢閉塞性動脈硬化症　糖尿病網膜症　皮膚の病気　感染症　糖尿病神経障害

ドイツのことわざ『トラック一杯の薬より一台の自転車』　総合内科専門医　矢木 真一
http://www.heisei.or.jp/docterseye224.htm
脱車社会　ドイツの取り組み　高齢化も見据え交通網
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=utf-8&oe=utf-8&q=%E9%AB%98%E9%BD%A2%E5%8C%96%E3%82%82%E8%A6%8B%E6%8D%AE%E3%81%88%E4%BA%A4%E9%80%9A%E7%B6%B2
あまり車ばかりで移動していると、肥満にもなるし糖尿病にもなる
http://xn--oqq582ac2tyogda546o.biz/simane/

糖尿病による合併症で、身体に何が起きるか
http://seikatu.drug-masuda.com/fig06/scan-tounyou1.jpg
http://www.health.ne.jp/images/LVL3/3000663/man_map.gif
http://www.bs-clinic.or.jp/tonyo/img/tounyou_img.jpg
糖尿病を自転車によって、予防、改善する
http://tounyou-byou.com/exercise4.html
ストレスを吹き飛ばす爽快感 スポーツ自転車
http://business.nikkeibp.co.jp/article/jagzy/20130703/250604/

相変わらずコピペばっかだな豚野郎

危険で迷惑だから自動車には乗らないようにしよう
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1374732315/

自転車や鉄道利用を呼びかけたふりをしているが、
都心のマンションを売りたい不動産屋のステマ

チャリ屋のステマだろ

自家用車の使用を控えるだけでダイエット効果 | 最新健康ニュース
http://kenkounews.rotala-wallichii.com/reduce_car_travel_cut_calories/

徒歩や自転車で通勤すると糖尿病と高血圧のリスクが減少 | 最新健康ニュース
http://kenkounews.rotala-wallichii.com/walking_cycling_commuting_diabetes_hypertension/

日常的に運動をしていてもマイカー通勤だと太る | 最新健康ニュース
http://kenkounews.rotala-wallichii.com/car_commuters_inevitably_obese/

車を捨てます
http://www.logsoku.com/search?q=%E5%B9%B4%E3%81%93%E3%81%9D%E8%BB%8A%E3%82%92%E6%8D%A8%E3%81%A6%E3%81%BE%E3%81%99

倹約志向・高齢化「戸建て・車いらない」
米国の中規模都市で、若者や熟年層が中心街「ダウンタウン」に居住空間を求める傾向が強まっている。
金融危機後の倹約志向や高齢化によるライフスタイルの変化が背景にあり、郊外の一戸建てよりも通勤などに便利な中心街のアパートを好む人が増加、車離れも進んでいる。

車なんかいらない。長時間の通勤もまっぴら

再開発が急ピッチで進むコロラド州デンバー中心部のユニオン駅前。自転車で現れたライアン・マッカンさん（２８）は２年前、中部ネブラスカ州からデンバーに移り住んだ。
自転車の普及を促進する団体に就職し、友人と４人で住宅を借りた。「食料品店もバーもジムも徒歩圏内にある」という。
故郷の実家は、車なしでは生活できない典型的な郊外にある。家族なら夫婦で２台、子供が成長すれば人数分だけ車が必要になる。
マッカンさんは、長時間かけて車で通勤する両親を見てうんざりしていたという。
ミシガン大学交通研究所によると、若年層を中心に運転免許証を持つ割合は減少傾向にある。
１８歳の場合、１９８３年には８０・４％だったが、２０１０年には６５・４％となった。

デンバーでは中心街への通勤者の４６％が自転車や徒歩、公共交通機関を利用。有料の貸し自転車「バイク・シェアリング」が発達し、市内は無料巡回バスが走る。

コロラド大学デンバー校のケン・シュロッペル教授（４９）によると、第２次世界大戦後、退役軍人を対象に住宅ローンの低金利政策がとられた。
その結果、人々は郊外に家を建て、中心街が空洞化した。だが、若い世代の生活様式の変化で、８０年代後半から９０年代前半にかけて中心街に人が戻り始め、０８年の金融危機が拍車をかけた。
教授は「家を買うことは、アメリカン・ドリームではなくなった」と指摘する。

子育てを終えたベビーブーム世代も、中心街のアパートを好む傾向にある。ユニオン駅前では１２００世帯分の賃貸アパートの建設が進み、将来は２０００世帯分が見込まれる。
デンバーのほか、人口１００万以上の首都ワシントン圏や南部のジョージア州アトランタ、テキサス州オースティン周辺でも中心街の人口増加率が郊外を上回っている。

http://www.yomiuri.co.jp/homeguide/news/20130531-OYT8T00305.htm

チャリは股間を圧迫するから
男にとって長時間乗るのは
よろしくないらしい

土地代の高さ買収の難しさとか考えたら都市部に済むんじゃなくて
どっか郊外に老人のための老人タウンとか作るしかないんじゃなかろうか？

大型ショッピングセンターの周りに病院やら公団やら建てるしかないよ

しかし、アトランタは犯罪都市だし、市街地の人口はそれほど多くない
テキサスのなんちゃらは人口自体少ない。

こんなところで車がどうとか言い出されてもなんの参考にもならんなぁ。

車嫌い君だけ集めてポイできる離島とか欲しいね
自然が大切！って喚いてるから自然の中で暮らさせてあげたい

参考になるならないではなく、世界的に車が邪魔にされ出してるんじゃないでしょうかなあ。
１トン以上もあるドンガラで人ひとり運ぶために莫大なエネルギーと巨大なインフラを使わなければならないわけです。
とても合理的といえる方法じゃなかったはずで、もっとシンプルな移動手段も考えられたはずですが
ここ数十年、あまり検討することもなくそこには目をつぶってきて自動車社会を支えてきてしまった。
日本だけでなく先進国全般で、その地位の下落が激しい一般市民と地方政府がそのドンガラとインフラを維持するのに疲れてきた
そんなところではないかと。

車嫌い君の意見は聞いてないッスよ

総務省、軽自動車税の大幅増も　取得税廃止にらみ論議 - 47NEWS（よんななニュース）
http://www.47news.jp/CN/201308/CN2013082401001714.html
軽自動車の税率大幅アップ確定で自転車大勝利　軽自動車どころか普通乗用車も？
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1377510397/

「その車、本当に必要ですか？」“金食い虫”の自家用車の維持コスト
http://diamond.jp/articles/-/24093
クラス別自動車維持費
http://kuru-ma.com/page317.html
あと１年半で軽自動車の維持費は普通車よりも高くなる
http://www.dailyrootsfinder.com/car-tax/

【車離れ】クルマ要らずの地域へ移住が進んでいる　軽自動車板
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1373194164/
【車離れ】クルマ要らずの地域へ移住が進んでいる　車板
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1373193686/

事故を誘発した違法駐車運転に6千万円の賠償命令　消防車や救急車の行く手を阻む違法駐車　緊急事態現場への到着、未だ遠く
http://www.city.minokamo.gifu.jp/home/kouhou/IHAN/1.html

車を捨てますスレ
http://www.logsoku.com/search?q=%E5%B9%B4%E3%81%93%E3%81%9D%E8%BB%8A%E3%82%92%E6%8D%A8%E3%81%A6%E3%81%BE%E3%81%99

底辺自転車オタクは相変わらずコピペばっかだなぁ
他のマトモな自転車乗りと話合わないから仕方ないか

普段の買い物や通勤には原チャリ、深夜急な用事（家族に急病人が出たとか）の時は
テクシー、たまにしか行かない、レジャーとかはレンタカー又はカーシェアリングまたは友達の車を借りる。

金食い虫の車なしの生活もなかなかいいよ。

せめて250ccは欲しいだろ常識的に考えて

>6千万円の賠償命令
対人対物保険が効くのかどうか気になる
効かないならどんな保険があるかな

>>123
駅前の市営駐輪所には駐車させてもらえないし、近所のスーパーに行くには大きすぎて不便！！
長距離は疲れるし、マイカーの代わりにもならない！
250ccはかなり中途半端な乗り物。

そうか？うちの県の都心は普通に停められるが…便利だぞそのまま高速乗れるし

>>1は自転車もインターネッツも捨てた方がいいと思うの
>>1がよそで引き合いに出してる杉田ｼｪﾝｼｪーは自転車もインターネッツも目の敵にしてるんだず

カーシェアリングは使用開始前の点検、予約時間内には必ず返却しなくちゃいけない
等（次の人の予約が入っていなければ延長も出来るけど）あまり便利ではない
チョイ乗り程度ならやはりタクシーのほうが気軽で便利ですね、無線で呼べば
5・6分で来てくれるし。

>>1
有酸素運動としての自転車の利点　http://everyman.client.jp/yuusannsoundou.html
・爽快で実用的　・疲れにくく効果が出やすい、継続しやすい　・ヒザにやさしい　・趣味としての広がりも大きい

自転車サイズ選び　http://www.cb-asahi.co.jp/html/size.html
基礎はここから　フィッティング　http://www.goocycle.jp/special200803a/　や　http://www.cb-asahi.co.jp/html/ride-first.html

■医師らも奨励する『自転車』　美容痩身にも大きな効果

・運動不足による肥満、糖尿病、高血圧、それに伴う心筋梗塞、骨粗しょう症、心臓病、腎臓病、壊疽、失明、脳卒中、寝たきり、認知症等の予防・改善。
・脚、腹部を始め全身が健やかに引き締まる　(*フィッティングし、低負荷な軽いギアでペダルを回す走法であれば更に効果大)
・排ガスも温室ガス(CO2)も出さない　・動力が人間(石油や電気等のエネルギーを必要としない）　・あらゆる車両の中で最も占有面積がスマート。　▲http://www.tkz.or.jp/con13.html

ギアチェンジを駆使し、軽いギアで走ると美容健康効果向上。女性でも100kmを超える長距離をラクにこなせるようになります。
http://www15.plala.or.jp/misawa-cycle/sub3c.htm
電動アシスト自転車も有酸素運動向きで効果あり。騒音も排出ガスもなく、地域環境にもやさしい。

自転車で脚やせをするためのちょっとしたコツ
http://ashiyasehou.com/post-28.html
足やせダイエットで美脚美人♪
http://bikyaku.kireibijin.net/?p=261

自転車メンテナンス　自分でもできることは多いですが、信頼できるお店に任せれば万全です。
http://www.rakuten.ne.jp/gold/o-trick/care/index.htm
http://www.rakuten.ne.jp/gold/bebike/mentenance.html
http://store.shopping.yahoo.co.jp/trycycle/hayashi.html

身体にやさしいサドル　http://www.cyclowired.jp/?q=node/26642　*SMPサドルも定評あり
自転車の乗り方、走り方　http://www.cb-asahi.co.jp/html/ride.html
自転車関連リンク集 http://d.hatena.ne.jp/odenboy/

あぁ、自分は詳しくないからWebで調べてっていうアレか
普通に自転車乗りの友人に聞いてメンテするからいいよ
この前もぶっ壊れたチャリそれで直したし

底辺だけど田舎(県庁所在地だけど)に職が無く都心部に移り住んで車を持たない前提条件で
住居仕事見つけて貯金がかなり出来た。

Facebookにでも書いとけよ
どうでもイイネ！

道はだれのもの？　札幌21 http://blog.goo.ne.jp/sapporo21net/4
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/59/85e8d657fc6608505346e2e7ad71e774.jpg

昔の広告「道ばたの三輪車は…」
2012年07月13日 | 切抜き・転載
昔の新聞の広告に興味深いものを見つけました。

[1973年11月18日読売新聞に掲載された広告]

昔の人は子供の特性をよく理解していたのだとわかります。
自動車産業も昔は良い広告を出したものです。
(出さざるを得なかったのかもしれませんが)

最近はそれを忘れて、子供にだけ交通安全教育に熱心で、
責任を子供側に移そうとしているようにも感じられます。
広告にあるように、予測運転、弱者を優先させることが重要なのです。

マスコミの報道がクルマを擁護し、交通弱者に厳しい目を
向けている原因も、間接的には自動車産業の広告費ですから、
(誇張してます。あくまで影響の一部と思います)
クルマ優先に慣れてしまって、自動車産業自体の意識も
変化してしまったのかもしれません。（T.F生）

自動車悪質運転による事故の厳罰化へ　法改正案決定 懲役10年の刑罰も。
http://news.tv-asahi.co.jp/news/web/html/230213072.html
横断歩道上で歩行者等弱者に接触すれば、刑務所行きの率が極めて高い。自動車というものは一瞬にして大勢の人命、自分を含めた人命を奪う凶器であり、凶器により交通犯罪行為をして他者を死傷させれば、刑務所行きが待っている

【車離れ】クルマ要らずの地域へ移住が進んでいる　各板
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1373194164/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1373193686/
車を捨てますスレ
http://www.logsoku.com/search?q=%E5%B9%B4%E3%81%93%E3%81%9D%E8%BB%8A%E3%82%92%E6%8D%A8%E3%81%A6%E3%81%BE%E3%81%99

少なくともお前のような引きこもりにはカケラも関係ないよ
お前に言われて車捨ててお前の仲間になることはないから安心しろ

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。テポドン叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

俺が住んでいる県庁所在地では市街地中心部の過疎化が問題になっているが？

>>136
地方は無秩序に郊外にミニミニニュータウンが増殖
人口が少ないのにスプレー状に居住してるから
その内にゴースト化と高齢者の生活困難が予想されるぞ。

地方は郊外に大駐車場の市民病院や大型ショッピングモールが主流。

車は贅沢品というより必需品だね。

昔みたいに車にステータスを求める人は減ったけどね。

少子化人口減に高齢者割合増加→車の運転不可能な高齢者増大
車客大量集客前提のロードサイド店が撤退→車必需地域は没落

車嫌いって田舎大嫌いだよねー
自転車オタクとかそんなのしかいない

逆に都会で自転車乗ってる方がおかしいんだけどな
あんな羞恥プレイみたいな服着て汗だくになって自転車乗ってなにがしたいんだろ

自転車で通勤しているヤツってどんだけ楽な仕事してんだよと思うw

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/soc/1382479626/
プア充スレッド

軽自動車税値上げでますますクルマ離れが加速しそうな悪寒。

自転車板には軽自動車増税で自転車大勝利ってスレがあるくらいだから自転車オタクは軽自動車くらいしか乗れない人たちってことなのだよマジで

今の日本の車の使い方だと乗用車は軽自動車か背高ミニバンの2種類があれば
困らないしな。

同じ地方都市で同じぐらいの広さと築年数の中古住宅、
郊外の一戸建てで車が必要で1,490万円
市街地のマンションで車は不要3,880万円
どっちが良い?

>>147
地方都市で市街地でも車は必要だろ
電車は１時間１本、バスは一日数本とかでどうすんだっての。

>>148
147の例の場所、
その市の中心駅から鉄道の本線は1時間に3〜4本
駅前にデパートあり
3880万円のマンションからデパートも駅も市役所も徒歩5分、
徒歩10分圏内にスーパーも家電量販店もある。

分譲マンションwww
現金購入でも税金光熱費以外に月に数万の出費が必要な所に住む時点でバカwww

>>149
うちの本家が豊田市西町だけど
運転できる人間は全員車持ってる。　一戸建てだからマンションとは条件違ってくるが・・・
駅前の物価って高いんだよな。　仕事場だってぜんぶ公共交通で動けるわけでもないし。

車には乗らなくても、飛行機やフェリーで近隣諸国に行く。
どっちが危ないかはその人しだい。
あと、東京や大阪じゃないから駅前があんまり物価が高いという印象なし。
治安が悪いというイメージが他地方では強いようだが、東京のほうが怖い気がする。

つーかさー、
じゃあ>>149のいうような条件を満たしてるとして
そういうマンションでも駐車場は一戸辺り１台は確保されてるわけでしょ。
結局車なしの生活なんて考えられてないんだよ。

>>149
一戸辺り１台は確保されてはいない。
あと、免許はあるし、仕事でマニュアルのトラックも乗るよ。
だから、別スレで車を全面否定するような人には反論している。

>>154
それが事実かどうかわからん
試しに何件か地方都市のマンション見てみたが
基本的に駐車場は全戸分確保されてる

それでもかなり売れ残ってる感じがするから、地方都市で一個あたり１台というのはつらいのかもね。
http://www.kageken.jp/regia/contents/_outline/outline.html
５年たっても売り切れてない

限界集落だって、自給自足で生活するから車は要らない、そういうことも言える。
むしろ中途半端な郊外よりも、限界集落のほうがなくても生活できる。
広島県東部の備後地方で言えば
福山駅のすぐ近くのマンションに住むか
郊外の神辺の一戸建てにすむか
神石高原町の限界集落にすむか

その人が必要だから乗ってるんだろ
車嫌いのためにライフスタイル変える理由はねぇよ

>>157
本当に都心部への移住を考えている人にとっては、
そういう人が増えたらマンション価格が上がるから
広い駐車場のある郊外に住んでくれる人が増えてくれたほうが良いという逆説。
だから、ネット上では逆のことを煽るとか。

クルマはＤＱＮの必需品

キモヲタからDQN扱いされるのはマトモな人間の証と受け取っておくよ
お前の都合のいい人間にはなりたくないのでな

>>160
なるほど…じゃあ捨てろ厨にガキ呼ばわりされた俺も真面な人間の証と思うようにするわ（笑）

交通系電子マネーが出て来だしてから、車離れが起こった様な気がする。
コンビニでチャージすれば。

北海道地下鉄も阪神電車も東京都バスも大阪市バスも１枚のカードで乗れるのは便利だと思う。

それならあとは駅構内の簡素化をやってくれ
迷宮みたいな構造の駅はうんざりだ

>>148
北海道で人口13万位の市に住んでるが
電車は1時間で5〜6本。
（快速だと札幌まで約30分）
中心部へのバスは5分間隔位。
札幌への高速バスで概ね15分間隔。
車は持ってるけど無くても案外何とかなるかも・・・
大抵はイオン系のSCに買物となるがそこも駅の傍だし
バスは停まってくれるしな。
ただし自宅が国道や駅から離れてるとかなり不便みたい。
不便な場所と便利な場所にかなりの差がある。

クルマは低能自己中ＤＱＮの必需品

大都市は公共交通を必要とし、公共交通はどんどん大都市をつくる
人も企業も大都市に吸い込まれ、大都市に入りきらない分は周辺の衛星都市に吸収
される。大都市と大都市の間の小さな街も大都市の引力に吸い込まれやがて郊外に
は何もない真空地帯が生まれる　大都市では自家用車こそ必要がないが、物流は
必要なのでものすごい量のトラックが走りまわるから結局車でいっぱいになる
公共交通システムって国土の破壊のブラックホールをつくる素なんじゃないかと思う

>>163
北海道の上白滝駅ならシンプルだ。
停まる列車も、下りが朝7時4分の網走行きだけ、上りが17時8分の旭川行きだけとシンプル。

>>166
都市は地方を、先進国は途上国を搾取して発展するのが資本主義のシステム。
しかし、すでに搾取する地方も途上国も残り少ない。
そうなれば都市や先進国の虚栄も終わる。

移住したいけど、
そういう場所にあるのは中古でも2億5000万円で、（新築で条件のあう物件はなかったが3億以上か）
現金一括で買ったとしても、毎月管理費と修繕積立金で7万円かかる。

東京の例で検索したが、
地元の政令指定都市なら、
同じ程度の条件（駅からの距離、広さ、築年数）で4200万円
毎月管理費と修繕積立金で2万円

日本の経済記者が「近未来」などと煽ったところで
車離れは止まらない

日本崩壊前の日本離れだな

山間部の無人化で、山林の保水機能が失われて
都心部では洪水が多発

都会は車必要ないというけど車が溢れてる不思議！
自転車オタクいわく自転車しか走ってないって話だったのに奴ら嘘つきだ

それは必要がなくても乗っている人がいるかもしれないうことと
人口にたいして道の面積が少ないかもしれないということではないのかね？
何の証明にもなっていないと思うんだが

乗ってる人がいるってことは必要ってこったろその人にとっては
車嫌いがいくらわめいてもそれは事実でな

台風とかで公共機関が止まると帰宅難民が出来上がり
地方だとありえないよな。

震災のときの東京は、帰れなくなった家族を向かえに行った車で
道路はほとんど動かない状態に。裏道から幹線道へ出る信号待ちが
1.5Hとかだったね。東京はこのようなトラブルのときはカブ90が最高だわ
二人乗りもできるし

車が必要な地域に家とかマンションを買う
↓
普段は2Hかけて電車通勤
↓
台風で公共交通機関マヒ
↓
2H以上かけて都心部へ一斉移動(上り渋滞発生)
↓
家族を拾う
↓
5H以上かけて不便な郊外に帰宅(当然下りは大渋滞)

さいたまあたりに住む人達のパターン

渋谷区に住む車持ちの役員さんの場合
↓
大震災発生
↓
これはまずいとすぐに帰宅
↓
5分走って自宅に到着
↓
ジャグジーに入ったあとワインをのみつつ
下々の渋滞地獄をテレビで閲覧
↓
寝る

(下々のものどもはまだ渋滞地獄のまっただなか、帰宅は午前3時半
　翌日も仕事、寝る時間もない)

>>180
それ、車を持っていようが持っていなかろうが同じだから。

>>180
だから、地震の少ない地域に引っ越しましょう。

地震リスク
独立行政法人防災科学技術研究所による30年以内に震度6弱以上が起こる確率
東京都渋谷区　Aランク（6〜25％）
東京都港区　Sランク（26％以上）
東京、千葉、神奈川など関東地方は地震リスクが高い

福岡県北九州市小倉北区　Cランク（0.1〜2％）
福岡県福岡市博多区　Bランク（3〜5%）
長崎県佐世保市　Dランク（0〜0.1％）
九州北部は地震の危険性が低い。

車嫌い君は田舎じゃ暮らせないよ
周りに車乗り多くて発狂しちゃう

てか、車いらずの地域ほど
　マニアックな車で遊んでいる人が多いね
　女とやるために車乗るみたいな

車が必要な地域は
　軽トラ4wd とか軽自動車ばかりで仕事に使う
　田んぼの見回りに車使うみたいな

車いらずの地域には様々なパターンがあるということか

1. 全く必要もないんだけど、税金対策でマイバッハとかフェラーリとか
　　買い続ける人

2. なくてもいいんだけど、高級車をらくらく維持できるので
　　とりあえずあるみたいな

3. 本当は車欲しいけど、マンションのP代は月3万5千円(23区内)
住宅ローンは月々13万円
　管理費、修繕積み立て金が5万円なので
　とても車の維持はできない

4. ビッグになれたら買うよ。今は1K　6.5万円のワンルーム住まいだ
　自転車さえ置くのに気を使うような賃貸マンションで車なんてとんでも

ディーラーとかチューナー少ないからいじるには不便だが走るには便利なんだぜ田舎の方が
車やバイクは田舎走るの楽しいが自転車は都会しか走れないから不便なんだよなぁ

少なくとも駅5分は駅10分のマンションより2割は高いし、そこからバスに乗って15分とかだと半額になるから

>>182-183
いくら地震が少ないといっても、
北海道中頓別町とか島根県吉賀町のような山奥や原野の過疎地区
いずれも町内の鉄道は廃止あるいは建設されていないため存在しない
こんなところにはさすがに移住は困難。

交通の利便性が高く、市街地がにぎわっていて、かつ地震リスクは低め。
この条件に合うのは札幌市か福岡市。
この2箇所なら、酒は飲まない、タバコも吸わない、ギャンブルもしない、自分が夜遊ぶ場所も多いしね。

とりあえず仙台でいいんじゃね？でかいのはあと30年くらいは来ないでしょ

もう一回大津波が襲う巨大余震が来てからにした方が

>>184
そこまで金はないけど、生活上は車なくても困らない地域でMTのちょいスポーティーなイタリア車のコンパクト乗ってるよ。
近距離でも、車運転するのが楽しい。
逆に足には使いたくないな。

健康目的の自転車通勤を考えたこともあるけど、都心部のシャワー＆更衣室付き駐輪場の値段見て萎えた。
スーツで汗かいたまま会社に行ったら大顰蹙だし。会社にはシャワールームはおろか更衣室もない。

>>189
仙台、東京より先だから遠い。
こっちは地震リスクは東京よりは低いだろうから、あまり気にしていない。
あと、自分は東日本、特に千葉や埼玉の地名は苦手だ。
関西の、杭瀬（くいせ）、大物（だいもつ）、杭全（くまた）とかは分かるし。
三郷は「さんごう」、三田は「さんだ」

全世界のクルマ嫌い達よ
ガソリン税の値上げを要求しよう
　　　*　　　　　　＋　　　　　　　＊　　　　* 　　　＊　　　　　＋　　　　　　*
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　(ﾖ（* ´∀｀）E) (ﾖ（* ´∀｀）E) (ﾖ（* ´∀｀）E) (ﾖ（* ´∀｀）E) (ﾖ（* ´∀｀）E)
　　Y 　　　 Y　　　Y 　　　 Y　　　Y 　　　 Y　　　Y 　　　 Y　　Y 　　　 Y　　＊

>>193
「万国の労働者余団結せよ」ですか？

>>182
別に震度６弱なんて普通じゃん
騒ぐようなもんでもないと思うけど。

それくらいあるでしょって感じで驚かんけどなぁ

>>183
友達増やして乗せてもらうんだよ

友達できないだろ車捨てろ厨になんぞ

>>195
＞別に震度６弱なんて普通じゃん
東日本の人?
西日本の地震が少ない地域在住で、今まで経験した最大が震度4。
それから考えるとそれ以上なんて怖い。
近くに断層は一応あるが、活動は2000年以上見られないとか。

>>198
横浜だけど、震度４くらいだとこっちは誰も気にしないなぁ。
(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝって感じ　寝てたら気づかないかも。
猫とかも一瞬目を開くけどまた寝ちゃう

電車数分に一本以上で梅田三ノ宮どちらも10分程度のとこ住んでるけど、車良く乗るわ
バスって遠回りして不便
てか、近所のスーパーとかSCもみんな車で来てるよ。だって荷物重いし

949 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/02(月) 18:38:39.40 ID:a4bc/20M0
東京で車持たないのと、地方で車持つのでは、地方で車持つ方が金かかる。

東京の高い家賃と交通費（電車等）を考えても、地方で車を持つ方がそれよりも
金かかる。

そら乗る距離がおおいしな
都会なんて必要な施設はすぐそこに全部あるんだし

今日仕事先の営業と話した。3歳の娘がディズニーランドに行きたいらしい
クリスマスバージョンだから連れて行ってやれよと押す。車がないから
めんどくさいとか言うこいつ。車ぐらい買えよ、娘のためにさ

ディズニー渋滞考えたら電車で行くほうが楽だわ。

3歳児だと電車でディズニーは微妙だな。帰りに疲れて寝ちゃったり、ぐずりだしたら周りに迷惑だし。

そういう時はレンタカー借りればいいと思うけどね。レンタカー代と駐車場代考えると、タクシーでも行けるか。

郊外から都心に引っ越すとタクシーが身近になるね。郊外だとすぐに金額行っちゃうからあまり使わないけど、
都心はワンメーターで行ける範囲が以外と広いので、気軽に乗っちゃう。

タクシーよりゃバスのほうが良くね？

>>202
バスが便利で家賃も安い北九州市で車を持たないのが一番。
小倉駅から徒歩10分以内でも安いマンションがある。
歓楽街も近いので遊ぶ場所もある。
また、競輪、競馬、競艇がいずれも近くにある。

それから、
北九州では自転車は鍵をかけていても盗まれると思ったほうが良い。
3年間に2台盗まれたので、自転車を持つのをやめた。

京都でも盗まれる
自転車は基本的に盗まれるものって割り切って安物買い替えるようにしたら古くなった頃に持って行ってくれるようになった

東京のマンションを売るための宣伝スレだから、
他地方の例を出すと叩かれるのが通例。
東京の売れない不動産販売の営業の気晴らしスレですw

東京のマンションだって車庫は当たり前のようにあるからな。

>>211
東京は飛行機か新幹線（昔は寝台特急もあった）で行って、
コンサートやイベントに行って帰る程度
あるいはテレビで見る程度
だから、東京の本当の実情は知らない。
福岡市や北九州市の中心部のマンションにも車庫は入居者の8割分程度ある。郊外ならもっとある。
飯塚市の郊外の一戸建てなら1人に1台で2台や3台あるのも普通。

>>211
流石にベイエリアのタワーマンションとかだと敷地面積的に駐車場の競争倍率や駐車場代高いだろうね。

ベイエリアなんて言うと響きはいいが、周りは工業地帯や港湾地帯で柄は良くないし、
スーパーとかも少なくてかなり不便という現実。

中心部は億ションばかりで手が出ないし。
渋谷か新宿から地下鉄二駅くらいのちょっとボロい中古マンションが現実的か。
駐車場ありの物件も多いし。
住宅街ということで、スーパーも揃ってるし。
23区東部エリアはあまり土地勘ないからよくわかんないが。

>>213
豊洲とかでも駐車場全戸設置とかあるよ。
知り合いがあのへんにマンション買ったけど駐車場2万円とか言ってた。
5000万からのマンション買うような層なら困るような値段じゃないわな

ターミナル駅近のマンションなら3割だね。
最初は自分の車を持ってきちゃうから当然足らないが、利便性に気づき手放す奴が増えてくる。
そのうち駐車場が余って管理費足らず大問題という話になる。

ターミナル駅に近いマンションってちょっと前欲しかったけど
玄関からターミナル駅のホームまでの所要時間は
そこから2駅先に原付で通ってる俺とあまり変わんないということを知って割とどうでもよくなった。

マンションって出入りにも時間かかるのな。

マンションだと駐車場の重量制限があるから
大きさ自体はクラウンより小さくても
仕事車兼用の総重量4950kgの2トントラック(4ナンバー)は駐車不可。
だから郊外の一戸建て住み

>>217
重量制限があるって事は機械式だろうけど、機械式タワーパーキングは平ボディトラックお断りだよ。もちろんピックアップも。
荷台から物が落ちる可能性ありと言う理由で。
箱トラックなら高さ2m超えて1ナンになることがほとんどだから、平ボディだよね？

そりゃあマンションの駐車場にライトバン止まってたら
マンション価値が下がるから住民はいい顔はしない
ましてやトラック？御冗談でしょう
機械式かどうか以前に管理組合が駐車禁止にするさ

あほか？　マンションの駐車場なんて見えないところにあるんだから
問題にならんわ。

>>219
2トンのダンプなんだが
車両本体価格で言えばクラウンロイヤルあたりとほとんど同じだが?

泥だらけの2tダンプなんて、走ってるの見るだけで不快だわ。

DQNなドカチンしか乗って無いからな。そんな奴が同じマンションに住んでいたら嫌だわ。

でも外車乗ってる奴のDQNっぷりもすごいからな。

ここって、価値観が違っても
「自分の価値観に、お前らも従え」
と価値観の押し付けをする連中ばかりですね

そりゃそうでしょ立てたのがスポーツカー大嫌いなチャリヲタなんだもの

>>225
自分も「スポーツカー」はどっちかというと嫌いだが。
車そのものは好きなほうだ。

>>224
>「自分の価値観に、お前らも従え」
>と価値観の押し付ける

それ2ちゃんねるそのものだけど。

駐車場料金:無料
こういう場所は、つまり自動車がないと仕事も買い物も支障がある場所ということ。
同じ市内で繁華街も駅も徒歩5分以内だと、駐車場料金:22000円
こういう場所は、車がなくても日常生活への支障はほとんどない。
もっとも、趣味で乗りたいというならまた別だ。

交通事故より、地震より、拳銃が怖い。
３０年以内に震度６弱以上の揺れに見舞われる確率は、福岡市6％山口市3％だし、
地震リスクは福岡市より低いようだから大丈夫だろう。

山口県よりあちら側は日本とは思っていないから問題ない。

>>230
箱根より東は蛮族と思っているから問題ない。
50Hz地域は、外国のようなもの。
事実自分の意思では静岡より東には行っていない。
（50Hz地域には修学旅行で行っただけ。）
自分の意思で行った最東端が静岡県静岡市清水区興津になる。

引きこもってないで外に出ろよ。

車なんかに引きこもっていないで歩こうよ

>>232
梅田（大阪）に阪急電車で行くのは引きこもっていることになるんだ。
東京に行かないのは引きこもりと言う東京人の理論w

なんか東京によほど敵愾心を持ってるようなんだが
別にいいんだぜ、大阪でも
問題は、「駅5分で利便性が高く車のいらない地域」じゃないところに住むことだ
バス乗り換え物件とか、そんな地域は確実に沈む

>>235
A.2時間に1本しか列車がない駅から徒歩5分
B.駅までは遠いが、バス停が徒歩2分で、市の中心部まで直通のバスが5分に1本
この2つなら後者を選ぶが?

排気ガスを出すバスを敵視している連中がいるが、
バスだろうが鉄道だろうが自分で運転しなくてすむのが重要。
だから、自動車も自転車も乗りたくない。

w

ようつべがアップ？
おまえ深淵を覗く奴って同時にサングラスかけて
上腕二等筋とかむきってしててＴシャツ着てて深淵からも覗かれてるの知らないの

まず最初大体の奴が、前で速度を序所におとしていって
止まってから、俺の運転席まで来るかナンバー解れば
まず俺が窓あけて肘ついて、今でも所有者なにしとんじゃぉまぇょぉ〜って怒鳴る事から割れるよ
始まるんだ勿論正規の手続きじゃないけど、知ってる奴は簡単に解るよ

あと一番危ないのは非合法な奴らが身長も高くないよ
１７２しかないしその日ソコに居た証拠が有っちゃ不味い時だね
ただ誰がみても何かの確率は低いけど格闘技やってそうな体格消されるよ

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　　（6　　　＼●>　 <●人　酷いことするやつがいるﾆﾀﾞね
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　　　ヽ 　 　　..｡｀ ||||＝＝(⌒).| |　　　　　　　　　|
　　　 ／＼　　　　||||　　　 ＼ | |中古車販売店|
　　 /⌒ヽ. ｀ー -|￣￣￣￣￣|　　で車19台　　|
　　l　　　 |　　　　ヽ回回回回|　　など焼ける　 |
　ヽ　　_~､⌒)^),-､　ヽ＿＿＿/| |_＿＿＿＿＿__|
　　ヽ ＿＿,ノγ⌒ヽ　└─┘￣￣　　　| |　　|

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　　 /⌒ヽ. ｀-ｧ　　　　　　　>| |嫌車家の犯行か|
　　l　　　 |ｲﾚ､　　　　 　　＞| |　　　　　　　　　　|
　ヽ　　　 -≦｀Vヾ　　ヾ　≧| |_＿＿＿＿＿＿__|
　　ヽ ＿＿＿＿,ノγ⌒ヽ)ニニ-￣　　　| |　　|

地方で駅から10分と案内にあった場所、
駅から約5キロで歩いたら1時間以上かかった。

その朝鮮校教員は

　まるで狂おしく病身舞するように

覚醒剤密売するという

　魅せられた者達はもう

朝鮮校無償化マンセーするしかない―――


http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E5%AD%A6%E6%A0%A1%E3%80%80%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E6%8C%87%E5%90%8D%E6%89%8B%E9%85%8D&ei=UTF-8&fr=mozff

http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1400105985/
クルマ離れを原因分析しよう

http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/police/1404994682/
日本国内では１００ｋｍ以上の速度域で合法的に走行可能な
道路など１ミリだって存在しないよね。

そして、高速道路での死亡事故の多くは１００ｋｍを超える
速度域で発生している事も誰だって知ってる事実だよね

トラックやバスはちゃんとリミッターがセットされてるのに
乗用車だけは何故に１８０ｋｍなんてデタラメ極まるセットで
市販されてるの？？？何故？？？解んない？？？

クルマとひとくくりにするから色々誤解の元となる
スレタイで言うクルマというのはつまりマイカーということだろ？
いくら都会に出て来たって生活品配送のクルマがなくちゃ何もできん
スレタイを「マイカー要らずの…」に訂正要望