新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板440

>>943
http://www.amazon.co.jp/MOBICOOL-%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BC-D03AC-DC/dp/B004KJ8K8Q

こういうのじゃないの？

ペルチェかあ・・・

たかが1本冷やすだけなのに、すんごい電気食いそうっすね・・・

昔からある温冷庫の小型版で、ﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙや缶×1程度なら底面だけで済むから大した事ないんでない？性能要件幅も狭いし熱移動も大した事ないし

20Wっていう仕様らしいから大した事ないなぁ。
CPUクーラーの方がもっと電気喰うし。

ある程度今の温度を保持する程度なんじゃね？

軽から1200ccのコンパクトに乗り換えたのですが、高速代っていくら位の差額があるのでしょうか？
今までバイクと軽でしか乗ったことないのでわからないです

軽の代金*1.25
普通車料金の8割が軽の料金

価格差が無いとこもありますし、貴方が使う路線を検索すればすぐわかりますよ

>>945
俺は冬　暖房使わないけど???

シートヒーターで十分

ヒーターは使うのに暖房を使わない？
おいお前ら！車板にもついに賢者、一休さんが降臨されましたよ！w

>>956
ハイウェイナヒゲーターってサイトで料金具体的にいくらなのか調べられる
便利だから見てみ

ペルチェ素子→冷える
大林素子→熱くなる

>>959
シートヒーターは　暖房　ですよ

「温風を使わない」という意味だろうけど
廃熱を利用する温風のほうが、電気を使う
シートヒータよりエコだと思うんだけどな

車線変更時、斜め後方の目視って結構危険な気がするんです
目視時にもし前の車が突然減速してたら追突する危険性もあるわけですよね？

温風と違ってシートヒーターだとすぐ温もれて、ある程度温もったらスイッチオフでもずっと温いからエコだとは思うけど

>>965
どちらも危ないですよ、スピードと車間に注意してください。
サイドミラーだけでは視認できない事は多々あるので目視は大事ですよ。

速度差があれば良いのですが、たまに死角で並走する人がいますので(-_-;)

目視は1秒以内で済ませる、速度と車間を適正に取っていれば1秒で危険なほど前車には近づかないはずですよ

>>965
危険と思う事はやらない
でも目視確認は必要
と言うことで車線変更をしないor運転をしないというのが
あなたにとって正しい選択です

シートヒーターもない車に乗ってる層の僻みでしょw

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新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板441
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1373861873/

>>952
いい加減に密林のリンクの貼り方くらい覚えろよ
http://www.amazon.co.jp/dp/B004KJ8K8Q

>>972
どうやるの？

どうやるのもなにも見比べてみればわかるべ
重要なのはここだけで　dp/B004KJ8K8Q
あとはいらん
削ってためしてみてから張ればよろし

>>973
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そんな便利な機能があったのねはずかちぃw

レガシィに乗ってるのですが以前乗っていたFF車と比べると雨天や悪路以外に、カーブでも安定しているように感じます。
以前なにかの雑誌で「四駆には挙動を安定させる資質がある」と見た記憶があるのですが
どの様な現象が起きて安定していると感じるのでしょうか？
よろしくお願いします。

>>977
適度な駆動力が掛かってる車輪は横滑りしづらい

FFだからとか4WDだからとかじゃなくて

スバルだから、だと思うわりとマジで

そういうの気持悪い

そうかね？
スバルさんはフレームしっかりしてるから意外とそう評価されるけど
特定メーカーの話に食いついて気持ち悪いとか切ってしまうのも
同じ事だと気がついた方がよいのでは？

>>980
だよね

中古でボロいインプ買うまで俺もそう思ってた
中古でボロいのにすげえわ

インプだろうかプレオだろうがスバルでボクサーエンジンってだけで
他のメーカーとは違うんだと思い込んでるやつ多いよなスバル糊って
素人が街乗りレベルで他社より高性能だと感じられたらもっと売れてるっての

>>977
4WDでスバルだから燃費を犠牲にして重いんで安定してると錯覚してる
雨天や悪路はタイヤのサイズや性能が大きく影響する
VWのゴルフあたりに目をつぶって乗せてもらったら
えマジこれFF？特別仕様の四駆だよね？って思うんじゃね

目をつぶって乗せて貰っても、あれを四駆だと感じるはずはないんだが…
もしかして四駆に乗ったことがない人？>>983

>>981
そういう妄信的なの前面に出すのが気持ち悪いのよ
何もかも知り尽くしてる訳じゃないでしょ

>>983
プレオにボクサーがあるなんて初耳だわｗｗｗ

フルタイム四駆エボとかインプってぶっ飛ばしてても安定感があって好き

一般道でのシートベルトとか携帯電話の取締は走行車線を走ってる車にはスルーされるのが普通ですか？

走行車線？

あ、すいません。
とりあえず右車線に置き換えてください。

スルーとか関係なしにシートベルトは着用して携帯電話は止まるかハンズフリーでどうぞ
ちなみに状況によるとしか言いようがないです

複数車線でやってるのはあまり見ないけど、湾岸での信号捕獲は全車線捕まえてたね
サイン会場のスペース、人員の都合でスルーしてることもある

>>978
素早く簡潔で分かりやすい回答をありがとうございます。
なるほどな！と思いました、本日のベストアンサーですねw
>>983
駆動方式で言えばMR以外乗った事がありますが、駆動方式で乗り味は変わると感じています。
その中で一番怖い思いをしたのはFRです、楽しかったのもFRですがw

MRから四駆に乗り換えると
こんなん何してもスピンせんやんって感じるね

その分、何しても曲がんねぇ〜と思うがｗ

RRも独特で楽しいですよ。

>>983
ウチのオヤジ当時CのAMGに乗ってたが
俺のファミリア四駆貸してやったら
四駆すげぇって感動して
しばらくしたらランエボ買ってきてたぞ

>>996
どうせ作り話なんだしスバルで固めろよ

なんでこうスバル叩かれるのかねぇ

オタ同士、惹かれたり反発するものがあるんじゃないの？

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