★【一種】教習所で普通免許を取る132号車【二種】

本免に受かりそうになくて辛い
ムサシを極めるしかないのか

なんかね、プルプルはないんだけど、翌日以降とかすげえダルいの
自転車通勤してんだけど、疲労の度合いが違う感じ
歳のせいかと思ったけど、多分教習が原因だわ

【毎日新聞】フランスでレンタカーに乗ろう思ったらオートマ車が少ない。仕方なくマニュアル車に乗って大変な思いをする
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1370755904/

危険予測の技能・学科SET教習を受けてきた。

3名一組だったけど、自分の運転の危なさに愕然とした
ディスカッションでほかの二人にコテンパンにされたぜ ﾊﾊﾊ・・・OTL

>>905
おまいのおかげでディスカッション盛り上がってよかったな
自分のときは金髪DQNを含め皆安全運転で特に注意することもなく、
ほとんどビデオみて終わったぞ。

断続クラッチとか意味わからなさすぎてﾜﾛﾀ……
足と手同時に動かないしさ
こりゃ無理だ

大丈夫
はじめはみんなそんなもんだよ
そのうち慣れるさ

久々に断続クラッチやると筋肉痛になるわー

早く卒業してぇな…
仕事しながら教習所通うのめんどうだぜ…

>>903
教習の日って行きたくないよなｗｗ

>>908
教官二人にも同じように言われたよ
どこかでふとわかるようになるししばらくは補講もないと慰められ
出来悪いんだなとしょんぼり

2段階の時、二分化されるよね超たのしーって奴と超恐怖って奴に

外の感覚に慣れるまでは大変だが、
慣れてしまえばドライブ気分でなんてことはないな。

大型の卒研うかったあああああ！
一人だったから中型の若いのと終始一緒だったけど、お互い話したりしてリラックスできたわ〜。
オレみたいな下手くそでも大型取れたんだから、みんな大丈夫だよ。がんばれ！

明日高速なんだけど、注意することとか気を付けることありますか？

高速入るまでの経路覚えとけ

>>916
・加速車線で十分に加速すること
　AT車だろうからアクセル思いっきり踏むこと
（躊躇してノロノロ運転だけは絶対にしてはいけない）
・本線合流は1台目で無理だったら減速、次は少しでも感覚あったら2台目は多少強引に入ってもおｋ
　本線に入れなくてもアクセルは緩めない（追突されるから）
　行き場がなかったら、最悪路肩があればそこ走ってもいい

でも、指導員が支持してくれるから恐れる必要はない

学科のビデオの最後におねいさんがどんなもんだい！というのが見ていて悲しい

学科のビデオってけっこうおっぱい強調した服とかミニスカートとかエロいの多いよな

うちは昭和の香り漂うのが多かった

明日無線教習なんだけどあれって一時間ただ黙々と指定コース走るだけ？

ナカーマ
俺も次無線だわ
何するのかいまからビクビク

早くブラック教習所からおさらばしたい
まだ仮免すら到達してないけど

送迎バスでの教官との会話が苦痛だ
あんまり身辺探るのやめてくれ・・・

無線はコースぐるぐる回るだけだよ

無線は教官乗せないで一人で走るから気楽だわ
それより車の無線のスピーカーが悪すぎて何言ってるかわかんなかった

無線は事前に覚えたコース走るだけ
何かアクシデントがあったり、始まりと終了の時くらいしか教官も指示してこない
ただ走るだけ

無線教習なんかあるのか。俺ん所はそんなのないな。
高速・複数まで終わって、あと自主経路やったら見極めって言われた。

無線はぶつけてもいいようなボロボロ車だったな

MT技能 １段階 9時間目で明日が初AT運転なんだけど、親父がMTで軽の中古買ってきた。俺が乗る予定のやつ

明日の教習やる気なくなってきたわ…

>>931
俺なら嬉しくてやる気出るけど
MTが気に入らないのか？

軽で練習し放題じゃん。教習所でしか練習出来ない人から見たらチート。

>>932
時代が時代だし、車買ってもオートマだろうなーって思ってたから「なんだこれ」ってのが正直な感想
それこそ明日ATの教習控えているんだし

来週末には整備終えて納車らしいけど、それまでに免許どころか仮免すら取れないし、
普段オートマのワゴンに乗ってる親父が転がすのを想像するとなんだかなぁと。

まぁ相談もなしに勝手に選んで勝手に買ってきたら　はぁ？　って思うわな。
親の敷いたレール　が　軽　として具現化したようなもんだ。

親父さんがたまにMT乗りたくなるんじゃねw
まあMTで取ってもAT乗るつもりなら素直には喜べんよなぁ

オートマのワゴンを貰って軽をお父さん専用にするよろし。

>>935
そうそうｗ 状態が凄く良くて掘り出し物みたいな奴なんだけど、
土曜の昼に起きたら親父が外出してて、帰ってきたと思ったら「車買ったから。」なんだもん

車種とか色に不満があるわけではないんだが、自分以上に周りが喜んでるんで一歩引いちゃってる感じ

因みにスズキのkeiって奴で、マニュアルの4WDターボ付き いわゆるドッカンターボってやつ
敷地内でちょこっと乗ってみたけど、パワステのハンドルが軽すぎてタイヤの曲がり具合が分かんなくなって困った。贅沢な悩みなのは自覚してるが。

でも最初に乗るのが軽ってのは正解な気がする。
ガソリン代が気になって遠くまで行けないってことがないのは大きい。（金持ちを除く）

あと、下手なまま新車に乗ると新車が痛みそうだし。

>>937
アホかｗ ワゴンって言うのが適切なのか分からんけど、７人乗りのデカいタウンエースなんて乗りたくないわｗｗ

免許取り立てに新車は勿体ないよな。絶対ぶつけるし

ｗｗｗ

MT車ってこの世に不要じゃね
機械に出来ることをわざわざ人間にやらせて事故のリスク高めるだけだし
MT免許に優越感感じる痛い人々を生むだけだし
いまMT2段階だけどそれが正直な気持ち

街乗りだけならMTは不要同然だし、実際 乗用車に限って言えばAT車が９割だしね
けど、トラックは燃費が悪いんでMTが基本。速さを技術を求めるレース車もまずMT。ついでに言うとバイクもほぼMT。

＞機械に出来ることをわざわざ人間にやらせて事故のリスク高めるだけだし
どちらかと言うと“人間に出来ることを機械にやらせてる”って言った方が正確だな
昔はマニュアル車が普通だったし、AT限定免許なんてものがなかったからオバサンでも普通にマニュアル車を運転してた。
最近よくある「アクセルとブレーキの踏み間違い」もAT車の普及によって事故のリスクを高めてることになるよな

街乗りする上でMT運転するメリットなんて運転してる感触がある、楽しい、燃費がいいくらいだけど
そこまでネガティブになるなんて、どんだけ嫌なことがあったのさ

AT限定（笑）の奴はいらないけど
AT車とMT車は必要

新車はぶつけたら勿体無い中古ならショックがマシ思考も分かるけど、正直自分の車には近づいて欲しく無いわ


まあまだ車も免許もないんですがね

最初のうちはぶつけるってかミッションとかを痛めると思うんだよねぇ。
回転数あわすのに失敗してガックンってなるあれとか。

>>942
なんか車の性質を全く理解していないな
AT車の方が制動に不安があるんだけど。
それに運転中スマホ触ってるバカとかはAT乗ってるやつ
俺から見るとAT乗ってるやつのが事故起こしそうで怖い

MT車で優越なんて感じたことないし、もしそういうバカがいるのなら、
それは非限定免許でAT車に乗ってるやつでは？

男の健常者のAT限定免許はｸｿﾊｹﾞｿﾞｳﾘﾑｼ part16
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1370145316/

こっちでやれ

>>938
俺の初めてもスズキのkei(MT)になりそうです
仲間やね

効果測定って点数悪いと指導員にプークスクスされる？
勉強してないけど規定回数満たすためだけに受けようかと思って

先ほど高速教習から帰宅しました！
緊張しましたがなんとか乗り越えました。
ただ高速走行中追い越し車線を走るトラックなどが怖くて左に寄せ過ぎて
白線を踏んでしまって、焦りましたorz
>>917
>>918
さん、アドバイスありがとうございました！

AT実習も含めて７時間外周やっても出来ないまま。もう本当に無理っぽい。
あれが出来たら今度は（出来てたはずの）これができなくなっているというモグラ叩き状態。
ハンドル、アクセル、ブレーキ、クラッチ、目線、走行位置、反応性、走行速度、、とにかく
毎時間入れ替わり立ち代りに出来たり出来なかったりして一向に先へ進めない。

安心プランだからカネに困ることはないけど、車が心底嫌いになって精神ズタボロにされて卒業することになりそう。
このまま教習を続けてもコマ数を無駄に潰すだけだから取り敢えず手持ちの予約は全消し。
教習期限だけ注意して気が向いた時にキャンセル待ちでもする。

いやいや気持ちは分かるけど間空けると余計に出来なくなるぞ？
もう乗りまくるしかないよ

>>952
大人しくAT限定に変えたほうがいいよ。

また必要になった時に限定解除すればいいんだから。

はみ禁道路で、BBA自転車をの後ろを走行していたんだけど、後ろが渋滞してきたので、
対向車線に車がいないことを確認して追い越そうとしたら、指導員に怒られた。
この場合、指導員が指示するまで追い越したらいけないとのこと。
はみ禁だけど、自転車が後車妨害の違反をしているので、追い越しやむを得ずという
判断は、指導員がするって。
面倒くさい。

> 安心プランだからカネに困ることはない

だったら教官に自分から
「半クラを集中的に指導してください」と頼めばいい

１・２時間もやればどんだけ鈍くてもコツ・感覚掴めるし
そうすれば、あとはハンドル操作や車両感覚に意識もってける

一番いいと思うのはまず、教官に運転してもらって、よく観察してから実践じゃないかな？
自分しかのらないと気づかない運転の仕方や車のポテンシャルに気がつくかもしれないよ

>>955
こっちは教習中の身だし、立場は完全に教官が上だからな
めんどくさいと思う前に、下手に出て教官に判断仰ったらいいんだよ

もし何かあってもこっちは「教官の指示に従いました」で済むんだし
自分勝手にやって理不尽に自分だけ怒られるより、教官に責任押しつけた方が気がラクやろ

>>958
まぁそうやな。教習中はおとなしく指導員の指示に従うよ。
40K道路でBBA自転車の大名行列だし、家の近所で超はずかしかったわ。

初めてのAT教習行ってきたけど、変だわアレｗｗ
簡単に動くけど個人的にはラクでも何でもない

左足使う前提で体が覚えちゃってるんで、使いもしない左足に力入りっぱなしだったわ
えらい疲れた…

クラッチ無いから踏み間違えると止まらないぞ＾＾

クラッチ感覚でブレーキの踏み加減で徐行するのは分かるんだが、感覚的には「いいから左足使わせてくれよ」って感じ

たぶん減速するたびに無意識に左足に力いれてたんだと思う。
まぁ…うん。乗る予定の車がマニュアルで良かったわ

AT気持ち悪かったのはわかったから言いたいことまとめてから言えよ

このＡＴ無双の時代にＭＴ乗れるなんて幸せものだよなぁ、羨ましい。
運転に慣れたらkeiのメンテの仕方も覚えて幸せなkeiライフを送ってくれ。

断続クラッチって足首だけ使う感じ？
膝も使う？

クラッチ操作は全部、技能教本の通り
「ひざから上げるような気持ちで、脚全体で操作する」

ATがMTより乗りやすいなんて思い込みや洗脳も甚だしい。
加速しやすいぶんブレーキが遅れやすい、左足が変に空いてしまう、断続クラッチの代わりはブレーキしかない、これのどこが簡単なのか。
AT実習のときは指導員にボロクソ言われた。

今第一段階。今日初めて所内1周した
発進は思ったほど難しくないんだけど、どうしてもシフトレバーを操作するときに不必要な力が働いてしまって
2速から3速に入れたいのに5速に入れたりしてウォンウォン言いながら走ってた。
こんな状態で本当に免許取れるのかね。2時間乗って判子は3としかもらえなかった（1と2はシミュレーターでもらつっ）

ごめんミスった「2時間乗って判子は3と4しかもらえなかった」ね

>>968-969
シフトチェンジにしくじっても全然ヘーキだよ

ＡＴの踏み間違え時の急ブレーキする練習でアクセル踏んでからまた思いっきりアクセル踏んじゃってポール撥ね飛ばして外周走ってたトラックが粉砕してった思い出
教官怒り通り越して真顔になってた

ダメならATに変えて出直せなんて言うのもいるが、それはダメな原因がクラッチ＆ギアと断定できる時だけだろ。
鈍くて感覚が身に付かないとか学習能力に欠けるとかなら途中で変えても意味が無いし余計に混乱する。

自主経路ってみんな一人でやった？

>>973
うん。
あ、高速のときの自主経路は二人だよ

高速じゃなく普通の路上
俺んとこは
行き帰りで交代するらしい
だから二人で教習だわ
やだなー

バックの方向転換したら右方向はしってしまった
うわああ

自主経路は5回やって
その内、近所のコースを一周ずつ、高速乗るコース（2時間連続）、山道行くコース(2時間連続)の3回が複数教習だった
高速以外は一人だったけど

>>970
本当？ならいいんだけど・・・。技能は学科と違って家で自習できないから不安だなあ

>>973
全部二人だったわ

>>968
不必要な力を入れてるってわかってるから大丈夫そうだけど、
シフトは1回で目的ギアまで向かうんじゃなくて、一回ギアを抜いてから入れる2段階を踏むような操作で十分だよ。
特に横操作が入る2速→3速・4速→5速は、2速→上にポンと押してN→そのまま上へ押す（3速）
4速→上にポンと押してN→右に押し付けて上へ押す（5速）。
決して急ぐ必要ないから力を入れずに丁寧に操作してね。

加速を良くするにはローで引っ張るしかないんかね？
うるさいだけで加速しないんだよね
減速からの立ち上がりが遅すぎてどうしようもないｗ

>>981
減速後が何km/hなのかや勾配によるけど2速か3速で加速するかな。
ただ、どんな場面でもローまで落とす事はしないよ。

>>981
踏み込みが少ないからじゃない？
まさかとは思うが半クラが長いとか？

あと教習車のエンジンはすかしっ屁みたなパワーしかないからね

そういえば、この間、発進時の加速を熱っぽく指導する教官に当たったなｗ
1時限ずっと、青信号切り替わり後の周囲のオートマ一般車に加速で置いてかれるな、とみっちり指導された。
クラッチペダルを上げながらアクセルを踏み込む動作を何度もさせられた。

おかげで、加速だけは見違えるように上達したぜｗｗｗ

>>984いい教官に当たったなw羨ましいな
幹線道路を走るのが楽しみなんじゃない？
各位う自分はマニュアル車に乗る若葉だけど朝のラッシュ時に少し遅れ気味になる(´・ω・)
頑張ろうなお互い

修検の減点対象一番低いのでも５点引かれて70以上で合格とか無理ゲーだろ…
再試験は諸々で一万かかるから一発で受からなきゃ大変とか変なプレッシャーかけられて試験再来週だけどウンコ漏れそう

苦手を無くせばだいたい受かるよ

>>986
・MTなら半クラと断続クラの感覚だけはしっかり覚えること
・S字で乗り上げても慌てずに必ず後退してやり直す
・クランクでちょっとでもポールにぶつかりそうと思ったら必ず切り返す
・左右確認、特に巻き込み確認は忘れないよう心がけるが、一度や二度忘れても落ちはしないのでそのことで頭いっぱいにはならないようリラックス

5点の失敗を6回も出来るんだぜ！楽勝でい！
一発失格さえ気をつけとけば安泰だぜ！

20点の減点を避けるためにあえて5点の減点を食らいつつクリア、なんてことも出来るから頭使え。

明日卒業検定。。。
不安で仕方ない。
しかも雨だし、横断歩道の人とか見落としたらどうしよう･･･

>>990
二輪の一本橋思い出したw
落ちるくらいなら10秒立たなくても突っ切る

今日はじめて運転したけどマジで無理ゲー臭しかしない
クラッチのあつかいがまったくわからねえ

実際の所は脱輪しなけりゃ大体通る

最初は誰もが無理ゲーに感じるんだよ
そう感じてた俺が仮免も一発で合格したし今では路地教習も難なくこなしてる
通ってたらうまくなるさ

次回から無線だー
今日はそのコースの練習だったんだけど、Ｓ字クランクで切り返すことなく行けたのに、前回AT車に乗ってたからか坂道発進ミスりまくったわｗｗ

嫌な教官に当たると、落ち着いて冷静になる前にガチガチに緊張しちゃってダメだな

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うめ

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