プロ専用□□メカニックの部屋 PART67□□素人勘弁

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 01:25:32.69 ID:CnYPKQuZ0

仕事で車いじっている人の情報交換スレです
同じメカニック仲間同士、ほどほどにマターリといきましょう。
ルール無視の煽り、叩きは完全に放置しましょう。

素人さんがプロ整備士への質問は以下のスレにてお願いします。
住人の方もできるだけ回答にご協力下さい。

【修理】整備工場プロに相談その50【整備】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1362390558/

【素人】鈑金・塗装はここで聞け！33get【歓迎】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1352903289/

いまさら聞けない自動車用語辞典
http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/

前スレ
プロ専用□□メカニックの部屋 PART66□□素人勘弁
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1356536116/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 01:27:35.62 ID:CnYPKQuZ0

プロ専用□□診断機の部屋　PART2□□素人勘弁
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1344643467/

ダメな修理工場・整備士　14件目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1361536575/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 01:50:43.72 ID:0A/slA950

>>1
スレ建て、乙であります。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 03:13:18.90 ID:hNEx5dkN0

>>1
おせーぞ部品屋！Z

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 07:32:22.07 ID:PQFUZy4eP

>>部品屋
遅いんじゃ。
(｀・ω・´)ゞ乙であります！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 17:42:17.18 ID:piF5aBMPP

乙

トラックのバースト恐いね。4キロでこの破壊力かよ･･･
http://www.youtube.com/watch?v=I1wU4G_7xsY

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 19:16:07.04 ID:KRp/6H4N0

>>1
乙であります！！

>>6
こえぇーな。
うちのフォーク6k入れているから
ある意味こえぇーよ。

ところで、陸自に行ったら
こんなポスター貼ってあった。
http://www.keikenkyo.or.jp/recruit/pdf/20130201p.pdf
こんなかわぇーこがいたら・・・
たまんねぇーな。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 21:53:23.35 ID:Nolhe8YZ0

1乙乙
こ、これはねぎらいの言葉じゃなくてトヨタのエンジンがうんたらかんたら

検査場も土日祝休みで残業無くて幸せそうに見えるが実際は鬼転勤と低賃金でなかなか大変だから迂闊に手を出すと怖い

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 21:57:29.63 ID:mYBBEaF/0

陸自
陸事
一字違いで、大違い
ポスターと現実も大違い

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 22:17:37.68 ID:2FufBmOg0

ポスターみたいな子が検査員だったら何ラウンドでもいっちゃうよぉ。。。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 00:06:01.75 ID:HIxz9mj90

俺が行く軽自動車検査場に女の子の検査官が
いた時期あったよ
可愛い子だった

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 00:23:48.36 ID:zm55nB550

>>8
毎年移動とかも大変だし、全国jのどこ飛ばされるかわからんっぽいな
関東から関西とか土地勘まったく無しとか大変だわ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 02:40:14.54 ID:vFlxVdCi0

ポスター見ると
かなり低賃金の見たい。
こんな金額じゃ…
でも手当て多そう。
ちなみに、
この子らしい。
http://ameblo.jp/kanamix18/entry-11467538479.html
ぜひ、股間を検査して・・・

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 07:21:18.19 ID:hQnYtFao0

整備振興会の求人も出てて給与は１９万だったな
賞与は４ヶ月なのが羨ましいが

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 09:34:41.59 ID:oIQAwyVr0

>>13 点検ハンマーで玉叩きなんだけどOK？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 11:13:57.47 ID:4rOPV9sA0

ブレーキランプを５回点滅させたい

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 14:15:35.47 ID:igvx3Rym0

陸上自衛隊大宮駐屯地で整備中のトラックのタイヤが破裂。
１名重体、１名重傷との報道。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 14:29:31.40 ID:tm5VG6kIP

コピペみたいに新卒の女が空気入れすぎたんじゃねえの

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 15:33:16.53 ID:upDzIwrN0

>>6 みたいにコードぶち切れてたのかもな

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 18:32:26.01 ID:kRx8WtfxP

空撮映像だとホイール無しでハデな損傷はないチューブタイヤが写ってたから、
バーストじゃなくて組み替え後のエア注入時にCリング吹っ飛んだような気もする。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 18:37:31.47 ID:61mBm3C90

>>20
リングホイール弄る際はタイヤレバーかスカシを必ずリムに差込むよう徹底されている筈なんだがな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 18:55:32.22 ID:4rOPV9sA0

>>21
もしそれで飛んでも、タイヤレバーって堪えれるもんなのかね
飛んだことないから分からんが

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 23:48:58.58 ID:hwDEMzOR0

10.00R20ならタイヤが駄目で空気入れ中にバーストした事あるけどリングとか飛ばなきゃ大丈夫
風圧で打撲？して脛が腫れあがったりする程度で済んだよ

空気の入れすぎでバーストさせた事は無いから分からないけど、聞いた話だと
ホイルごと飛ぶらしいから当たったら死ぬよね

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 00:54:44.94 ID:ZrF27Faa0

https://www.zentakyouren.or.jp/education.html
タイヤ空気充填業務の作業者に対する安全教育

ルールとかマニュアルに超うるさそうな現場なのに安全要項遵守してなかったのかねぇ
まぁうちみたいに大型触らない作業場に安全籠あるような所はそうそう無いだろうが

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 07:09:39.16 ID:hnY6VALM0

前の会社ではタイヤに空気入れる時にはオリの中で入れてたよ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 07:25:23.70 ID:fvUYWpLG0

>>25
それが本来のやり方。
自分は大型やらないけど、
小型のビート上がる時の音でさえびびる。
チキンな俺。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 13:09:19.34 ID:DKObA8zo0

午前中に軽のアルミにタイヤ入れたが５キロ以上にしないとビード上がってこなかった

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 13:23:34.96 ID:ZbhXjzQ00

オレの基本は、新品タイヤ最高６キロ入れてビート上げだよ＾＾
一気に入れるのがミソ！！
たっぷり濡らしてあげるのを忘れずに！！

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 19:00:52.52 ID:BpkaNucY0

>>27
アルミにもビードクリーム塗ろうね

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 19:27:03.25 ID:ZrF27Faa0

最近の55扁平～とかだと銘柄によっては恐ろしく上がらない奴もあるけどな
リムとタイヤをヌルヌルテカテカにするのは勿論だが組んでから一度ビード全周落としてやるとスンナリ行ける

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 19:52:51.17 ID:BpkaNucY0

>>30
相性の悪いのあるね
エアーを多めに入れた状態で　ビードフレーターで
上がらない所近辺を押してみる　
この前なったけどこのやり方で上がった
ビードクリームぬりまくっても上がらないんで困った困ったｗ

それよか１０Jに３０扁平とかの２２５とか組んでくれって持ってくるの困る
チーター使っても上がらん　コレもタイヤとホイルの相性が有るんだよ（涙

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:01:31.23 ID:ImROk8xf0

>>29
塗ってもあがらんのは４キロ５キロとかけるよ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 07:02:12.95 ID:7MuFujKo0

みんな上手いんだな。
自分、扁平率が大きいぐにゃぐにゃ
タイヤ。
ホィール組むのはらくちん。
ただ・・・・。
タイヤがあがらねぇー。
どっからか、漏って来るし。
ひっぱたいても、インフレーターでもダメ。
時間ばっかりかかったっけな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 07:31:44.04 ID:AB+gnqRK0

>>33
そう言うの有るよ
積んで保管して有ったタイヤだねタチ悪い
表組みだと表だけビードフレーターで片方の耳を入れてしまう
それからエアーを入れながらタイヤのショルダーを押し下げる
そしたらエアーが入る
扁平率の低いのとか　引っ張りはチーターを使う
ひどいのは　中にチューブほりこんで　
パンパンに膨らまして数日放置

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 10:22:16.81 ID:Qa6rwvrpO

月初に新車納車前点検→塗装にゴミ噛みあり→店長、マネージャーに塗装が必要とメモと口頭とマスキングテープで箇所伝える→納車明日なんだけどこのマスキングなに？→え？点検の時に塗装が必要だと伝えましたよね？→怒られる←今ここ

知らねえよオレやることやったよ('A`)

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 10:39:06.92 ID:bHcwZEqG0

研いで出しちゃえｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 10:55:05.99 ID:O2j6+XNG0

>>35
怒られてる時に低姿勢でいるとつけ上がるだけ
毅然としてちゃんと必要事項は上に伝えたのに放置するお前が悪いだろ
って他の人間が居る前で大声で言え

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 11:35:34.74 ID:Qa6rwvrpO

追記
さっき揉めてるとこに本社から課長が偶然店舗訪問で来て店長達を叱ってた。

おまえ達はメカニックから報告受けて分かりましたって受け付けシートに検印してるんじゃねぇのか！
それでメカニックを怒るとかただの責任転嫁でおかしいだろうが！って。

課長ありがとう救われた。

うちの店って店長含む営業が基本人任せだからメカニックがしっかりやることやってないとハマる。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 13:04:02.13 ID:AB+gnqRK0

>>38
店長・マネージャーめ　ザマーｗ

って思ったでしょｗ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 13:07:00.33 ID:/yXxnPNVP

揉めても立場が一番下の俺らが損するだけでしょ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 13:20:43.20 ID:EUsXB4YO0

今回の結果が良かろうが悪かろうが、受付シートの印とか証拠が残っているのは大切なことだ。
労働問題とかも証拠が残っているといないでは全然違うから、忘れずにいることだな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 21:01:05.05 ID:NDaBbzSt0

そこの拠点のお客はかわいそうだね
新品製品の不備をもみ消そうとする不埒な悪党共だなｗｗｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 21:47:59.20 ID:AyDc/qAg0

>>17の事故で重体だった20歳の女性一等陸士が死亡。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 23:31:22.34 ID:xAp2dZAo0

>>42
どういう意味かな？
塗装のゴミかみを塗装することがもみ消しってこと？

だとしたらそうとうの世間しらずだね

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 05:17:39.97 ID:jq+1pb9m0

新車といえば
妙に売れている気がする。
お客さんはお金持ち。
300万の車にオプションてんこ盛り。
うらやましい！

漏れ、買えない。
興味もないけどな。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 09:49:40.48 ID:rftD0O1q0

ノアヴォクシークラスにオプション付けまくって乗り出し400万オーバーってバカか？！と。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 10:23:43.64 ID:5cpykRgy0

いやいや　どんどんオプション付けて高い車買ってください
エコエコって言ってたら景気が上がりません！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 10:35:59.04 ID:KEVQNFMm0

>>44
研いで出すことがでしょ。
日本人？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 15:28:10.21 ID:rftD0O1q0

サンデードライバーのくせにプリウスとか乗ってんだよな。
エコカーはガンガン乗る人が乗ってこそだと思わない？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 15:36:41.77 ID:bpzjfCXJ0

お役所ではよくあるな
下手に安く買うと次回から予算が減らされるからって
必要以上にオプション付けまくって買っていく
上客だがメンドクサイ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 15:43:58.67 ID:jhCX4L4t0

うち車売ったことないんだけど、ディーラーに電話して業販してもらうの？
利益あるの？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 16:04:17.32 ID:/Yflme/nO

うちの場合は、お客さんの紹介料ということで、少しばかりディラーからお金が入る。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 16:21:46.96 ID:jhCX4L4t0

>>52
なるほどね
儲けとしては少ない見たいだな
中古車売ってる方がいいや

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 16:38:42.11 ID:b8MAL1d9O

この雨に打たれてエンジンイカれちまった＠ワーゲン

イグナイター割れて浸水してて火花全然とばねぇよクソが

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 19:55:17.55 ID:ci8mfTKT0

>>54
客の車か？修理か？

だったらすぐに原因もわかってていいじゃん。
エンジンはイカれてなくてイグナイターがイカれてたんだろ
出張引取と外車特別指数とその他もろもろ乗せて
売上ＯＫじゃん。

自分の車ならワイパーゴムが切れているだけでも
きれてるよぉぉクソが

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 21:04:45.08 ID:qiTYintX0

>>46
セレナで400万越えしてたな

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 04:45:41.62 ID:QF7C7y0D0

新車といえば、フォグにHIDつけてくれ
という指示があったから作業した。
バンパーはずして取り付け。完了。
その後に営業が笑顔で、
ホーンもついでに交換してください！！

知らんがな…。

サービス全員でやらない。
泣く泣く営業がやっていた。
外した時に言ってくれれば
別に構わないけどさ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 07:10:24.95 ID:SCn1khQj0

>>51
一度ディーラーから業販して売ったお客さんは
以後、ウチを通さずにデラで買った場合も何故か紹介料と自賠の加入以来が来る

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 09:08:35.14 ID:g3mEfm2vO

また別のお客さんを紹介してね、って願望があるのかしら。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 09:26:20.42 ID:KBGCAiGH0

>>58
良いデラだね

うちらのあるデラは町工場の客もお構いなしに
車検や買い替えのはがきや電話しやがる

てめ～ら　市ね

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 10:07:56.30 ID:zpFSGtcI0

>>57
終わってから追加作業言ってくる奴は何処にでもいるんだねえ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 10:18:19.94 ID:9xUE93F90

>>60　
＞うちらのあるデラは町工場の客もお構いなしに
＞車検や買い替えのはがきや電話しやがる

昔はトヨタくらいがそれやってたけど今は他のメーカー系も遠慮なくやるよね

５８が言うようなディーラーは神様仏様だよね、そういうディーラーはこっちでは皆無だ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 12:29:56.11 ID:EBGgvZYE0

>>62
リコールの時に客を呼びつけて、来る優しい客には車検買い換えを勧める。
「テメエが来いヴォケ！」と怒る客は業者対応で。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 14:17:21.11 ID:3kvuZzSxO

ばぁちゃんがかなり弱ってしまって仕事が手に付かないぜぇ…

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 17:04:18.71 ID:KBGCAiGH0

普通だれもが置かれることだ　
しょうがない！順番だ！　
ボ～っとしてて怪我すんなよ！

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 18:57:27.54 ID:uretwsO20

やっぱり新人出社して来なくなった・・・

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 19:15:31.59 ID:I6FLNxbcO

>>58 うちで任意保険入ってたのにあいおいに替えさせられてた。
紹介してこの仕打ち。自賠くれるなんて素晴らしい。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 20:54:21.62 ID:9xUE93F90

>>67 ディーラーは任意保険を鞍替えさせる条件でETCサービスしたりするね
コンプラ違反になるからしっかり口止めしてる

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:19:45.31 ID:TBQfSrrY0

悪徳中古車屋だけだったのに、最近はＤラーも車を乗り換えた客の保険を
車両入れ替えじゃなく、中途更改するようになったような感じがする。

無事故で等級が良くなるのが、客に依っては12ヶ月近く遅れるのに！
なりふりかまわず　だね。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 23:48:39.64 ID:A2HvE5gqO

ETC必要との事でETC付きの代車を用意
ｱﾝﾃﾅ分離本体ｽﾋﾟｰｶｰtypeでｸﾞﾛｰﾎﾞｯｸｽ内に付けてある
不在時に車入れ替えでETC音声出るから場所わかると思ったら…
お怒りの電話が…付いてないと…
数分後に再度電話あったと…
頼む、怒る前に確認してくれ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 07:21:24.93 ID:U/AiMuHg0

ETCか・・・
パナソニックのスピーカー一体型は
いいよね。音すぐ分かる、
でも、付ける側からすると…
面倒。

たまーに、ETC付け替えで
こんなETCつけんなよ？
と思う時ある。一体型とか？
古野製の配っていたやつとか。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 08:46:03.97 ID:mdoTGbBLP

そこでウインド貼付け対応の一体型
シガープラグでry

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 12:27:53.63 ID:42//JEfgO

黄砂の影響で、激しく汚れた代車が、きれいになって、帰ってきた。
お客さんが、洗っといたよって。
お客さん、ありがと～。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 12:43:35.65 ID:hz7/QKBD0

>>73
たまにいるよな、うちはガソリン満タン洗車ワックス済みで帰ってきた事があったわ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 14:37:35.14 ID:WnKMdbarP

>>71
古野の配ってた奴は別に嫌いじゃないけどなあ。
アクセサリ電源だけだし、アンテナも同時期の
三菱なんかと同じようにGPSアンテナみたいな
ダッシュ取り付け型だったから取り付け楽だったし。
俺自身も1台500円手に入れて家族の車全部にETC付けたし。

腹立つのは車載器をカード入れた状態でダッシュ裏に隠してる車。
陸事まで自走で高速ひと区間乗るんだけど、客のカードで走行するわけに
いかんからオーディオとかシガーライター系とか電源取って
そうな回路のヒューズ抜いて車載器殺して手渡し走行してる。
車載器探し出してカード抜く程暇じゃない。

ETCカードって有効期限短いし、料金所のトラブルや超田舎のインターとかで
無線通行できなくてカード出す必要に遭遇したらどうするつもりなんだろ。
客が自分でやったならともかく、寺でも隠して設置の要望に応じるところあるっぽいし。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 15:38:52.44 ID:HYUZGWs70

>>73,>>74
代車とは言え、そもそも、お客さんには、綺麗に洗車・掃除したものを
渡すのが常識。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 15:59:57.67 ID:lPNypOFx0

ウチは、アルコールで手が触れるところを拭いてから出してるぜ
自分でも、人の乗った奴はあまり触りたくないしな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 18:11:37.55 ID:TAL/pCmS0

代車を返しに来た客から
「スタンドで点検してもらったらエンジンオイルが汚れてるだのプラグが寿命だって言われた」
とかわざわざ言わなくていいから

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 19:16:57.35 ID:tdCmq5gC0

代車まで点検されるやつってスタンドの言いなりで何でも買ってくれそうな上客だな

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 01:17:15.80 ID:6YHqeVWc0

うちの新人は昨日スタンドで水抜き剤からのオイルやらバッテリ交換フルコースされてたわ
笑いを通り越していたたまれない空気になった

俺なんて未だかつて声すら掛けてもらった事が無いだけに羨ましくすら感じるわ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 01:42:47.57 ID:Fu7qiMOq0

ちゃんと整備した車を代車で貸せやと言いたかったのかもな
でもデラ並みの新車卸した試乗車なんて持ってないが・・・

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 07:07:45.69 ID:pTZMSQO90

>>80
それでフルコースｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 07:27:17.75 ID:zEd9Ut8o0

ガススタで代車の車検食らったとか

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 08:20:22.89 ID:PXr4wU5OO

一万キロ以内の新車三年目で、オイルやクーラントからエアコンオイル補充、タイヤ四本、もろもろ総額九万円取れてるお客さんがいた。
実際にタイヤ丸まってかもしれないからわからないけど、さすがにスーパークーラントはまずいと思った。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 14:15:57.80 ID:msGR+ru2P

自分は一回しか営業されたことないわ
「ハイマウント切れてますよ」
切ってんだよ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 16:57:20.29 ID:gp2gtvVe0

装備義務のある車なら整備不良だし、
装備義務が無い車でも車検時には保安基準不適合扱いだわな。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 21:07:38.06 ID:3C4ikxGO0

スタンドの話で思い出したんだけど
たまに、エンジンルームに「エアコンガスクリーニング」ってシールはってあるの
あれスタンドでやってるんかね？
何をしてるんだろう…

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 22:09:00.81 ID:gvF3odvr0

>>87
スタンド向けにそういう胡散臭いキットが出てるのを
タカトクだったかの通販カタログで見た覚えが。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 22:17:24.59 ID:imU6rdAH0

エアコン関係って触らないのが一番故障をふせぐ事になるんだけどなあ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 22:21:56.43 ID:h6nMFdbw0

>>89
まともに動いているシステムをガソスタで弄くるなんてカネ捨ててるようなモンだろうな

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 22:32:32.35 ID:imU6rdAH0

異常ないのをガス圧測るだけでもバルブ痛めることがあるし
ほんと触るから壊れる

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 00:52:43.33 ID:G+z4iMCk0

劣化したガスとオイルを交換する事で冷房の効きがアップ！！
とは言うがR134aなんてド安定の物質だしコンプレッサオイルなんて下手な管理されてた開封済みの入れる方がよほど悪影響だし
密閉配管内で吸湿して影響が出るレベルまで来たらアイシングで死亡だしそもそもそうなったらドライヤも変えなきゃ焼け石に水ではないのか

うわー売り込みされてツッコミ入れてぇ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 00:55:48.71 ID:Dl7ukIOvP

あいつら金だけとって作業してないでしょ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 06:47:18.18 ID:mTf9yXrj0

ガススタといえば、きゃらばんｅ24で
行った時に・・・。
ボンネット開けてください！
点検しますよぉー！！って
・・・・。
ボンネットないけど？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 08:04:45.03 ID:NG1FnrtH0

トヨタ車のフロントピラーガーニッシュに再利用不可のクリップがあるんだけど
あれうまく外して再利用する方法ないかな？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 11:32:33.86 ID:8RXANVZj0

>>93
オイル交換頼まれても交換しないでシール張替えだけｗ
って言うの客ので２台有ったな

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 12:49:47.51 ID:/SPNlYf4P

>>94
MR2で行ってボンネット開けてエンジンオイルチェックされてダメだしされたことあるよ
あいつらすげぇな

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 13:13:44.28 ID:pJNn1SDbO

いまどきエアコンはガス量で管理するから下手なオイル、ケミカル系の補充も壊す気満々だよね。
ちゃんと真空引きして規定量考えて入れてんのね。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 13:34:54.71 ID:hypXMHF40

99年車だが、エアコンはノータッチで今年も問題なし。
ただ臭いだけは・・・・ね。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 15:38:34.05 ID:n8/Rk0aX0

>>99
モデルによってはフィルター無い頃だな
電気関係は複雑になってるのにディーラーは診断機で見える範囲以外は結構杜撰だったりする
コンデンサーファンのロックを放置しっぱなしなのが今、入って来てる

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 22:52:00.79 ID:mwpqa+/n0

この前中古車の見積もりでゼロクラウンのタイベル交換が入っていた。
知り合いの女の子だったんたけど、話聞いてるといろいろ怪しかったんでキャンセルさせた。

チェーンからベルト駆動にするなんて只の中古車屋じゃないな(笑)

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 22:56:24.83 ID:Dl7ukIOvP

2000年代の普通車ってウォーポンもまだ余裕じゃね

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 00:11:49.71 ID:j5/uoIGd0

>>101
色々とやばそうだな、ゼロクラって2ＧＲだろ？それタイベルかｗ
判らなくてそのまま従っちゃうお客もいるんだろうな・・

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 00:51:16.17 ID:Cdl8gxl70

まさかJB5がタイミングベルトだと思わなかった

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 01:35:36.02 ID:YH3UlgNe0

単純にタイミングチェーン交換するんだろ？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 01:52:39.13 ID:6RCaYd7AP

タクシーならともかく乗用でバルタイ狂うほど伸びないよな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 03:56:19.48 ID:+nSYmz7N0

日産のみたいに不調になるほどタイミング狂うのもあるぞ。
タイミングは大丈夫でもうるさくなることは普通にある。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 07:35:31.07 ID:cOyeyKe50

>>92
俺、ガススタで言われたから
素直に聞いてあげた。

へぇーそうなんだ・・・・
やるとどうなるの？
とか聞いていたら、
ガスが汚れるって気体が汚れるの？
オイルは見れるの？
どこで見れるの？
へぇ・・・
じゃ、オイル交換全部交換するの？
汚れたオイルに、新しいオイル入れても
意味無いんじゃないの？
とか突っ込んでいったら。

バイト君しどろもどろなったけな？
暇人だった。俺も。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 08:52:47.84 ID:k3MHI2zA0

最近のダイハツのKEだっけチェーンの奴、あれカシャカシャ音うるさいよね？
ピストンが振るらしいがその音だけじゃない気がする前のEFの方が良かったな

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 11:10:18.57 ID:374ppwzPO

水平対向のメリットを語れ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 11:28:18.17 ID:uoAifWzK0

>>110
修理・整備の客が逃げない

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 11:43:18.47 ID:uakAQPamP

>>104
同じく。
交換して驚いたよ
S07は流石にチェーンの様だけど

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 22:08:43.23 ID:8qPy4leO0

>>104
ホンダお決まりのタイヤエア圧シールのとこにも
記載無いし、カバーもチェーンカバーっぽい作りだから
パッと見わからんよな。

あとP07はエキマニなしでシリンダーヘッド一体構造なのに
驚いた。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 22:14:27.30 ID:NDb/1zHg0

さらばタコ足

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 12:49:29.06 ID:L6RO/8bg0

アルミホイール風キャップみたいなカバーか

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 19:12:56.16 ID:vQ4Ef/fE0

エキマニ一体ターボとさらに合体すればw

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 19:48:46.08 ID:Y3wJfPgCP

もうヘッドにタービン内蔵しろよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 21:38:40.75 ID:sIB6U0x60

>>117
そうなるともうインマニまでヘッドと一体構造だな

ヘッドに直接エアクリ付いてるの想像したらワロタｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 00:39:28.91 ID:S1k/N1aH0

エンジンからサスペンションアームが生えてるのは普通だしな

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 06:20:53.84 ID:Ngn2G04G0

どうせなら、補機類全部内臓しちまえ。
ベルト要らなくなるな。

壊れたとき？
エンジン脱着。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 10:24:07.53 ID:ORklmKeFP

その代わりエンジン脱着10分とか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 12:00:44.14 ID:S1k/N1aH0

カセットエンジン

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 12:26:10.15 ID:Ykvoo6RDO

GW前の車検入庫禁止

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 12:30:03.17 ID:rLWx8wT90

軽のエンジンで、発電機のステーをブロック一体鋳造にしたものがなかったか？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 17:59:23.71 ID:7Oa70IN8P

スズキだろ
メーカーがオルタの形状変えたくなったらどうすんだろ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 20:36:20.00 ID:rLWx8wT90

>>125
いや、それよりも、軽い衝突で発電機が押されてステーが折れたら、
エンジンおしまいじゃねえの？
もっとも、エンジンを押すような衝突では一発廃車コースかも知れないが。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 05:30:47.52 ID:janZeeg+0

>>126
案外それ狙っているのかもよ？
軽なんて、バンパー表皮の真裏に
普通にコンプレッサーいる.

ベルトって言えば
プリウスないのかね？
コンプレッサーは電動って
聞いたけど？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 08:19:47.83 ID:onjWQ2Md0

>>127
30からはない
エンジンのウォーターポンプも電動化された

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 17:55:46.72 ID:XzZNE6aYO

フーガやＺの、ボンネット押し上げるやつとかいくらするんだろ。
渋滞中にちょっとカマ掘っただけで作動されたら修理費高くつくよね。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 19:41:55.65 ID:pvc8y/8m0

新大久保反日暴動で活躍した、日本人拉致しばき隊なりすまキムチ
朝鮮校卒　街宣右翼、反原発屋兼業プロ被害者

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3kyBeexQSHE#

「ぼけこら　全員ぶっ殺してやる　全員死ねおら　叩き潰してやる　おらあ」

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 19:49:22.72 ID:O/PYfoKHP

こんなところにも馬鹿ウヨがくるようになったのか

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 20:44:57.07 ID:IEc4ASVL0

在日特権潰して　
在日の犯罪は日本人の倍とか
脱税する在日は脱税分の倍額請求とか
在日するのに割が合わないような法律作れば良いんだけどな

先に売国ヤロウのの民主党を潰さないとな

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 00:36:50.66 ID:d97P5tcn0

>>129
ちょっとカマ掘らなくても段差とかで誤作動するらしいぞｗ
ボンネットまで曲がること有るらしいし30万コース

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 01:04:17.61 ID:E5K6ee5l0

ヘタすればバンパー脱着の衝撃で･･･だからバッテリーターミナル外す必要有るし。
ボルボの歩行者用エアバッグ展開したら高いだろうなあ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 06:41:07.25 ID:Vc/a8ml40

>>128
サンクス。
ベルト無いと、車検の時楽だな。
車検の時あんまりお金にならん車らしい。
パッドも減らないというし。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 09:59:19.94 ID:xNgl7Cez0

>135
ベルト無し
ブレーキパッド10万キロでも残量アリ
プラグ１０～１５万キロ無交換
LLCスーパーLLC、低温制御なので劣化しにくい

そこそこ走っててもO/OE/AE/ワイパーゴム/ACフィルターくらいか。
そりゃ危険を冒してもATFをメニューにぶち込みたがるわな。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 10:05:51.55 ID:zsqIiqJo0

>>136
あとコンピュータ診断とか色々と客にとってはどうでもいいところにカネがかかるように仕向けてる

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 13:41:45.42 ID:9KK2oPs90

ちょっと聞きたいんだけど
リース会社からのメンテナンス委託料の振込手数料ってどっち負担になってる？
今まではリース会社が負担してたけど、新しいとこはこっち負担。
規約にも細かく書いてないから気になる

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 13:59:21.92 ID:9v54WCJTP

クレジット手数料以外客が払うのが常識じゃない？
クレジット使われたらその分工賃に乗せるけど

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 14:13:31.18 ID:x8cStxCB0

>>138
普通は取立の手間省く分振込手数料は引いて払う
今までサービスしてくれてたんじゃね
でもバカにならんから一種のリストラとして体制変えたんだろうな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 15:46:35.19 ID:9KK2oPs90

原則は振り込む側が払うらしい。
商習慣で昔から受け取り側が払ってたり、今まで集金していたのを振込に変える等の場合は受け取り側が払う。
ほかのケースだと事前に決めてーなどあるみたいですね。
今回の場合は契約書の支払いの項目には記載はなくて、メンテナンス委託の項目に「各委託業務の詳細は
マニュアル見て」　みたいなものが書いてあり、分厚いマニュアルに振込手数料は受取側負担でと書いてある。
なので、受取側負担です。
契約書に「マニュアル見て」って書くの便利だなとおもった
>>140
リース会社ごとに違うんだなと思って、どっちが多いんだろうと気になったんだよね
振込が多い会社ってネットで振込出来て、料金は一定金額！なのかと思ったんだけどね

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 16:21:04.17 ID:NXlaY+s+0

＞クレジット使われたらその分工賃に乗せるけど

これって契約違反やろ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 16:21:07.84 ID:9v54WCJTP

本名・洪昌守（ホン・チャンス）
本名・洪昌守（ホン・チャンス）
本名・洪昌守（ホン・チャンス）

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 17:39:23.52 ID:PX0aLsOb0

>>142いざ支払いっていうタイミングでカードで払うと言えば上乗せできない

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 17:02:44.63 ID:JP/B9r+L0

電装系に詳しいひと教えてください。
無線アンプの電源ケーブルなんだけど
20Aフューズのホルダー部分で焼損してた
外注した電装屋の話によれば負荷が集中したための焼損だって話なんだけど
規定以上の負荷が発生したのに、なぜフューズは切れなかったんだろ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 17:12:09.08 ID:8d69UTM10

>>145
20Aヒューズだと50Wクラスかな
ヒューズホルダー端子のバッテリー側か負荷側かで変わってくる
あと設置している場所や保護状態、使用しているヒューズ形状(特にミニブレード)によっては接触部分が劣化して規定電流以下でも焼損する場合がある

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 17:13:07.36 ID:B6vUOeDE0

ヒューズのブレードの接触抵抗で熱持ったんでしょ。20Aヒューズが切れる前に焼ける。
アフターのヒューズホルダーは端子がしっかり出来ていないからよくある事。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 17:14:45.93 ID:cBA8jyV20

>>145
ヒューズは規定以上の電流が何秒間流れたら切れるって条件で作られている
詳しくはぐぐってくれ

ヒューズ部分での焼損は過負荷ではなく接触不良による発熱が原因だよ
ヒューズに負荷が集中するとか無いからｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 12:48:50.31 ID:F9Ox3UG90

接続箇所の接触不良を無くす事だ！　これが最良の方法だ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 18:51:18.67 ID:HIdJbLsv0

ゴールデンウィークもうじきはじまりだな。
うちは・・・
長い杉。
28から7日まで…
腐りそうだ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 19:17:27.76 ID:grRLJDDf0

２柱リフト、40年ぐらい使ってるやつ流石に入れ替えるかって話してんだけど
どこで買うのが一番利口だろ、組合でバンザイ70万だって、他所なら50万で買えそうだな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 19:34:15.66 ID:ueFGUBUj0

うちが買うならヤフオクのあまり使ってない
ビシャモンのリフトを買う１５～２０万ぐらいで
買えるんじゃないの　
埋め込みにしないなら素人でも設置できるわ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 19:37:56.58 ID:ueFGUBUj0

つかマルチだったのね

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:31:06.52 ID:0DHuq1q50

涙目インプレッサのカムシールってあんなに押し込まないとダメ？
ツラだと漏れてくるかな？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:01:30.68 ID:e9a0SqZF0

>>151
バンザイはまあ高いが地元に出張所とか多いからアフターは安心できるわな

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 01:04:52.71 ID:DnmxMkPh0

高いのは、結局、「使ってて安心料」みたいな要素も含まれると思ふ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 01:19:24.51 ID:4RAsH3Rx0

バンザイイヤサカ毘沙門と一通り使ってきたがバンザイは対応早くて助かる
一方で某所は…名誉毀損で怒られるのもつまらんからお察し

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 01:27:08.80 ID:GRuBWP/10

そうそう
その某所は相見積もり取って負けても裏金で契約かっさらう

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 07:17:25.92 ID:Rp8Z7N8b0

使っているリフトはヤフオクで金にする。

で、買うのは新品のリフト。
安心感は格段上。

リフトのメンテナンスなんて・・・。
なくね？
せいぜい、ゴムパッドぐらいかと？

ゴムパットほしいよぉー。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 16:18:13.05 ID:MzL9v5fO0

ヒューズの金属接触面に結露でサビができて、電気抵抗が増して発熱、発火。
このトラブルはある季節に多いのだが、
おい、吉田！　いつの季節か答えてみろ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:45:23.81 ID:tF5nhDt40

>>160
今でしょ!!
だニャ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 08:04:44.74 ID:W3sjlnBs0

>>152
うちのは埋め込みの1柱リフト。
ボタンじゃなく。レバーのバルブ操作して
上げ下げする。
古すぎ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 16:01:17.61 ID:0QUAxYVW0

今の２柱リフトの上下はボタンになってるのか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 18:41:30.69 ID:i8di2Zvy0

普通蹴って上がるし引っ張って下げるだろ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 07:23:55.28 ID:KD6/Bp0Q0

エアーホースでお勧めなのはなんでしょ？
激安品かってかなり後悔…。
つぶれるし、穴すぐ開くし。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 08:07:21.83 ID:/WqnypmK0

まさかそんなのを 100 m とか買ったのか

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 08:25:23.17 ID:Fsaf/8rM0

>>165
名前知らんけど緑色のゴム質のがいい
オレンジ色のはあかん

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 08:54:38.34 ID:5xJ3Bkvt0

確かに安いにはだめだよね。
誰かおすすめのメーカー教えてください。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 15:59:06.21 ID:SMqnh2qU0

やっほーい明日から休みだと思ってたら嫁の実家から田植えのヘルプ要請来たでござる

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 16:02:16.64 ID:Fsaf/8rM0

>>169
うまい米もらってんだろ
がんばってこい

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 19:37:03.35 ID:+seKXompO

軽の検査予約とれなくて大変な事になっちまった(>_<)指定はいいなぁー

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 20:09:03.51 ID:2xXh6ofeO

GWで他県に行って車両トラブるの勘弁してくれぇ～

もしくは他県から観光で来てトラブるのも勘弁してぇ～。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 20:34:32.91 ID:uWuYaQ6C0

>>171
付き合いがある指定ないの?

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 20:41:13.38 ID:+seKXompO

>>173
あるけど高い。やばそうなのだけもってくけどね(^-^;)

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 21:13:54.66 ID:gi5qmay70

>>169
田植え機がトラブっても対処できる様に工具と
チューブ入りグリス持って行きなされ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 22:15:16.66 ID:S9K0lk+Y0

いや、それよりも、田んぼから這い上がってきた田植機を洗うのに
エンジン洗浄機を持っていくべきだ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 23:59:44.72 ID:UM6UaXYo0

会社から積載もって行くと凄く喜ばれるぞ！運ぶのが楽になったとな

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 06:30:34.43 ID:x6xK7jJZ0

>>165
さすがに100ｍは・・・。
ホームセンター10m980円
ホースリール交換用に買ったけど2ヶ月もたなかった。
緑色のがいいのかもしれないな。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 22:05:04.30 ID:BKg6O6280

なんかさ、スペアタイヤが裏っ返しに収めてある車ってムカツクよね
定期的に空気圧点検すること考えて作らないんかね

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 22:10:24.93 ID:WTKmQFRW0

>>179
半年に一回の空気圧点検よりスペース優先にきまっとるわ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 22:29:11.77 ID:IV30T1S50

>>179
すげーわかる

>>180
とはいえ、ホイール内のスペースに工具でも置いてあるならともかく、
別に何も置いてない車も多いだろ
固定用のネジの長さが変わるだけで、口金がある面が上でも別に問題ない車が結構ある
そのネジの長さでコスト削減しかメリット無いんけど、
そんな細かい所でもコスト削減をメーカーの奴は考えるんだろうか？と疑問に思ったり

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 22:48:21.28 ID:MnvB2+dc0

>>179
たしかにちょっとむかつく

だがホ〇ダの車を整備すると燃やしたくなるほど
むかつく

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 22:53:35.44 ID:WTKmQFRW0

>>181
点検作業する側の視点ではめんどくさいのはおれだって元メカだからわかる
荷物多い車はとくにいらつく

だけど言ったようにスペースがあれば客がなんか置くことも出来るし
おいている板に動き止めのウレタンとかついてるけどそういうとこでも板の位置を低く出来る
とわ言え一時期より表向き設置の車のほうが近年多いんじゃないかな
やっぱ不評だったんじゃないのかｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:01:51.33 ID:FfLYLluV0

>>179
ダイハツはひっくり返さなくっても良いのが多い気がする。
DA64のエブリィも一々外す必要ないから好きだな

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:10:00.93 ID:Alvrcyg20

個人的にホンダ車の整備で面倒なのは内装。
エンジンルームはなんだかんだで考えてくれてる面もあるし
サービスマニュアルも親切な部類。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:43:48.00 ID:9Z/qJ6+N0

安物のホイールナット使ってる代車のハブボルトが固着してボルト折れたんだがこんなことあるんかね

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 01:59:37.39 ID:93MjgwcC0

スペアは裏でも表でもまだトランク（ハッチ）にあるならまだいい
俺が嫌いなのは床に着いてる奴あれはクソ面倒だわ・・・

みんなも経験あると思うけど、スペアの場所に色々ヤバイもの隠してるオーナー多いよな。。
あと女性オーナーの車はなんであんなに靴（サンダル、ブーツ）乗せてるのか・・多いのだと15足位あったわ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 09:18:33.46 ID:P9oApyBT0

>>184
エブリイは確かにそうだけど何故かキャリイは反対側なんだよな
農作業で泥が付着してバルブのゴムが劣化しないようにしてるのかな？
まぁ外すの簡単だからいいんだけどさ

そのかわりエブリイはバッテリーの位置がね
荷物積む車で荷室の下にバッテリーとか
企業で使ってる奴なんて丁寧に棚まで組んで荷物満載にするから
バッテリー交換だけで荷物おろして棚解体して１，２時間かかったことがある
おまけにハーネス交換リコールまであってたまらん構造だったわ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 13:48:01.97 ID:E7fYtEm50

軽トラックがチルトキャブになったら嬉しい？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 16:41:41.36 ID:s/Ab1ZzzO

んで固定し忘れてジャックナイフかますんだろ？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 18:24:52.86 ID:Bxd28lKQ0

あれはチルトすると車室内が強盗入ったみたいになるからな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 13:40:25.80 ID:TxUhshC10

こういう車もチルトするの？
http://www.karaji.co.jp/about/manager/upfile/2_2sche.jpg

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 19:33:32.45 ID:8Ndom2hj0

ボンネット、ガバッと開けてかなりの角度でチルトするはず。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:37:30.56 ID:KjT3VuHc0

チルトの軸ってベアリングとか入ってるの？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 08:55:42.11 ID:UstLzpLq0

基本、ゴムマウントだよ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 10:14:48.68 ID:gw78aGOZ0

そんなんでガタガタいったりしないもんですか

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 10:16:50.53 ID:pb2mJAAq0

連休明け1発目の仕事
サンバー引き上げ、クランク回らずエンジン終了orz
半年前にヨソで車検やったらしく、記録簿見たらオイル交換すらしてない。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 13:00:01.83 ID:9dh9FFLSP

広告出してるような激安車検かｗ
やつら点検とライン持込しかしてないだろ・・・

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 15:12:13.37 ID:1XHfUao60

ユーザー車検制度が出来てから何もメンテしないでOKだと思い込んでる人間が増えてる

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 15:28:12.40 ID:Vfv4Rlk0O

ホリデー系で車検やった直後にタイベルブチ切れて泣きの電話来たことあったわ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 15:33:17.23 ID:YtvgjU/+0

持込みでパスできる状態なら弄らない、触らないが基本だからな
値段見りゃ察することが出来るだろうと

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 15:51:08.73 ID:LlSfp62P0

「自分で整備箇所選んだら安くなった！」ってCMやってるとこ有ったな
何も言わない客はぼったくるよって解釈で良いのかな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 21:49:23.54 ID:gw78aGOZ0

>>200
車検はウイークデーにやるに限る

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 21:50:02.83 ID:gw78aGOZ0

>>197
やはりオイルは半年で換えないとな

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 08:13:48.83 ID:BJrOgPPs0

>>204
だよね。最低半年に1回はやらないとな。
地元の大きめな指定で車検やってあったから、客に何もやらなくていいって言われてそのまま通したっぽいね。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 08:41:45.34 ID:MQsWdH0h0

検査通して半年後　客からオイル入ってないからエンジン焼いた
どうしてくれるんだとお怒りの電話　車検書の裏を熟読してから
もう一度電話くださいガチャって切ってやったが未だに電話がないわｗ
支払い遅くて細かいことを言う客だったんで居なくなって良かったぜｗｗｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 13:10:28.70 ID:fFvycaHV0

今の整備工場とかガソリンスタンドって、
飛び込みで２サイクルオイル買うのは不可能？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 14:24:21.20 ID:tFsDqn2l0

弊社では２サイクルオイルを各種ご用意させていただいております。
いつでも２サイクルオイルの交換をさせていただきます。
オイルは定期的に交換をお勧めいたします。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 14:25:58.16 ID:tFsDqn2l0

言い忘れました。
２サイクル用オイルクーラーも各種ご用意させていただいております。
あわせてご検討いただけたら幸いです。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 17:26:46.48 ID:Ywp/Up/c0

ワコーズの2ctならある。1800円するから誰も買ってくれない…

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 17:30:03.93 ID:H8SCF22F0

>>207
田舎は整備工場はおろか自転車屋や金物屋屋でも常時在庫
ガソリンスタンドには農繁期になると「混合油あります」の看板まで出る

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 21:45:39.45 ID:+s+AW7pJ0

>>196
するよ
そうなったらキャブティルトのトーションバーASSYで交換だな

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 22:15:52.41 ID:k6S6+3EN0

去年刈り払い機のエンジンがかからんって持ってきたじーさんが居たが
原因は2サイクルエンジンオイルがそのまま燃料タンクに
ぶち込んであった･･･ってのがあったな。焼きつくよりはマシだけどw

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 23:29:47.28 ID:hXzKopOU0

>>212
ウチの搬送車もカタカタいってるし、支点に赤茶けた粉吹いてるけど、
どうやって交換したらいいかわからない。
ユニックでキャビン吊るの？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 23:40:27.53 ID:Jd0Tyawg0

混合ガソリンは使った後にフロートのガソリン抜き忘れるとすぐにキャブ腐るから嫌だ･･･

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 00:49:22.38 ID:yCCkV3ua0

キャブヒンジはジャッキであげ、頭を突っ込みごそごそやって外す
外れて落ちても潰されないように、逃げ８割、仕事２割で取り組むんだよｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 04:36:43.06 ID:jeINbPeKO

>>213
去年、うちの親父がビーバーのエンジンがかからないって言ってきて、どうせキャブだろと思ってたら
トックリ蜂がマフラーに巣を作っていて排気管が詰まって混合気吸っていないことがあったな

あれには参ったぜ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 09:25:42.49 ID:/DSIA4420

ウチの系列のガソリンスタンド、農期になると混合油が月に１０００L出るらしい
そんなにみんな草を刈るのか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 09:53:00.61 ID:slhOAvhRP

そういえば、ちょっと前の少々燃料費が高騰した時、「車が動かなくなった」って引き取り数件した。すべての原因が普通ガソリン車に軽油突っ込んだのが原因だった。
若い姉ちゃんなら怒って終わりだけど、いい年したおっさんだから呆れたわ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 15:36:52.87 ID:2jKTRXda0

>>213
理想的な保管方法じゃないか

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 19:52:34.44 ID:GX9q28IE0

>>219
うちも「会社にあったフォークリフト用の燃料を軽トラに入れたらエンジンかかなくなった」って
アクティに軽油満タン給油して泣きついてきたアホな中年の客がいたわ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 19:54:23.00 ID:wLJBJbQjO

UDトラックのエスコットってなんだべ？

教えてエロい人！

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 21:19:46.39 ID:XTi2enHW0

トルエン入れたら走る。灯油じゃないのがつまんないな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 01:11:56.20 ID:3CNovjbX0

>222
イノマットとかスムーサーみたいなAMTのことだろ？
つかググれや。ふそうのことで解らないことがあれば教えてやる。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 08:33:26.69 ID:pF6NvsKf0

http://www.ebay.com/itm/The-Mini-Ductor-II-Magnetic-Induction-Heater-MD-710-kit-with-mini-pad-/250953418554?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item3a6dfd473a&vxp=mtr#ht_732wt_904
これ使ってる人いる？
バーナーで炙るよりは使えるんだよな？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 09:03:13.04 ID:Av71cV/J0

>>225
たっけえええｗｗｗ
そんな事のために６万も払えるかよｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 12:32:31.01 ID:sluwC9wZ0

>>226
海辺だったり融雪剤の影響がある地域だったり、レストアメインの店だと重宝するんじゃない？

まぁバーナーより使えれば、の話だけど。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 12:32:47.07 ID:CiB/qO500

>>225
よく考えたもんだ...

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 14:30:42.01 ID:wCi+Xu5B0

バーナーと違って周りの物を燃やさないから使えるんじゃないかな。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 16:37:52.73 ID:YbPzlxx50

>>225
http://www.amazon.co.jp/dp/B00BFLR92K
こりゃ凄そうだな。でも出番が少なそうだから買えないな。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 17:26:43.95 ID:pF6NvsKf0

うん。出番が少ないから俺も買わないんだが
これさえあればもっと楽だったかもしれないって事例がポツポツとね

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 19:34:57.49 ID:tS9HYu4c0

ドル80円台の頃に個人輸入してればもうチョイ安かっただろうけど。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 19:43:01.13 ID:pF6NvsKf0

>>232
アーガスのバッテリーテスターはその頃に買った
砂の半額だった

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 07:22:39.19 ID:YHL0qwdW0

>225
うちの会社にあるぞw

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 09:51:02.51 ID:6jFbHG7n0

>>234
あるぞ、としか言わないということは
使ってないんだよな？
2万円くらいで譲ってくれ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 11:36:10.18 ID:pL+77t1y0

トラックの２２５のタイヤをチェンジャーで交換・・・・
はさめませぬ

只今手ぐみ中で汗だくだよorz

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 17:22:34.39 ID:orO/+IO10

意外とブレーキフルードの交換費用は高い
整備業の俺でもそう思う

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 17:23:17.74 ID:orO/+IO10

ごめん、誤爆

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 09:09:51.86 ID:iak2Bt3X0

車検を取ってくれと検切れのアメ車が入庫されたお。
完成、引き取り時にお金払うからと受けたはいいけど6年分、約50万滞納してたお
整備費用含めて「見積もり金額全部持ってきたら作業するお」と言ったら
そのまま乗るって引き取りにきたお。

お前ら6年間、なんの整備もしてないリンカーンが居たら近寄るなだお

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 09:10:24.12 ID:iak2Bt3X0

自動車税6年分、約50万ね

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 10:16:23.62 ID:KMza8oFW0

ちゃんと陸運に言っとけよ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 10:47:13.62 ID:mvLbNNSK0

つーかケーサツに言え現行犯でパクれるだろ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 12:06:59.65 ID:QS1jj8n10

>>239
どこの地区の車だ近寄りたくねぇ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 14:31:30.84 ID:PzdAl/RY0

しかし、６年間も無車検で公道を走って、よく捕まらないねぇ。
シールなんて、警察も見ていないんだろうなぁ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 15:06:20.69 ID:s9S7mPrS0

毎年同じ色だもんな
昔みたいに４色だったら分かりやすかったろうに

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 15:11:51.34 ID:Z5GgFXZIP

車検シールが見分けにくくなった一方、250以下のバイクの
自賠責ステッカーは色分けされたりね。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 16:42:15.10 ID:ISw/kpsAP

>>246
警察は先ずは定検済章から確認するって言ってた
ユーザー車検などで無い場合があるからその際に検査標章を確認する流れ
今も色分けされていて字も大きい
軽はまだ大きいし年数経って日焼けすると透かしが目立つようになるから登録車より分かりやすい

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 16:52:09.72 ID:0Cgj0UotP

あいつら適当だよ
免許と車検証提示断ったらナンバーで照会してた

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 16:54:58.13 ID:2Z8/sYwv0

残念だったねえｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 21:39:20.92 ID:36MJQe3IO

常連客がギヤ(5F)がまったく入らないと入庫、すぐさま社長はクラッチOHの計算して客に見積り出しやがった。オレが調べたところ原因はクラッチのワイヤー調整で直ると判断。しかし社長はクラッチOHしろと言いやがった。仕方なくOHしたがこれって詐欺だよね？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 22:44:30.21 ID:aaPkYKVWO

ﾜｲﾔｰ式だと軽トラとか？
ﾜｲﾔｰ調整で直ってるって事はそこそこﾃﾞｨｽｸもｶﾊﾞｰも時期じゃないのかな？
1＆ﾘﾊﾞｰｽならｸﾗｯﾁ磨耗切れ不良が濃厚だと思うけど最終原因はなんだったの？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 23:09:52.00 ID:U+ZqO1xg0

その文章から詐欺を断定できたらそいつが詐欺師

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 23:22:50.48 ID:cjpeIX8q0

見積りにお客が納得して結果的に治ったのならいいんじゃね？

ディスク減りでワイヤー調整が必要になったのならオーバーホールが正解なんだろうし

まぁ実際どうだったのかは>>250にしかわからんのだろうけど

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 23:23:45.98 ID:0Cgj0UotP

客に交換したクラッチ見せろって言われたらどうすんの？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 00:12:18.71 ID:J1t4LbNV0

250の言い方だとディスク、カバーは使用可能であった、と伺える言い方だよな
まぁ、お客が満足すれば良いんだけどさ、気持ちはわからんでもないよね

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 01:37:36.10 ID:8ZUuE2IuO

やっぱり賛否両論か。クラッチカバーは痛んでたがディスクはまだまだ使える範囲だったよ。パイロットはガタが無く放置、レリーズは変えた。でもシックリこないから社長とケンカして辞めたよ。オレはインチキするのキライだ！

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 02:02:03.52 ID:8ZUuE2IuO

新品に交換した個所
カバー、ディスク、レリーズ。つーか朝ドラの能年レイナって可愛いよね？(・ω・｀)

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 02:12:03.12 ID:8ZUuE2IuO

オレは辞めた。これからは鳥になって自由になるんだよ！

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 02:17:24.70 ID:OIc29rks0

日本語が不自由だな

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 02:27:44.52 ID:8ZUuE2IuO

>>254
そのまま見せるよ。客は無知だからね。取ろうと思えば取れるけどオレは納得しない。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 02:35:18.12 ID:8ZUuE2IuO

>>259
キビシー(>_<)

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 07:08:01.48 ID:KVBQozDq0

そのくらいで辞めちゃうの？
簡単でいいなぁ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 07:29:07.66 ID:p8Yiu4DU0

調整して一時的に良くなったとしても再度同じ事になったとき信用を失う
客の性格によっては黙って余所に行くこともある
社長がどんな判断をしたかは一工員の口出しすべき事では無い

言うにしても「今回は調整だけで良かったかもしれませんでしたね」ぐらいまでだ
　

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 08:10:14.62 ID:F1sRl+rW0

雇う人間と雇われる人間の違いじゃね？
俺も10年前なら>>250と同じ意見だった。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 08:11:29.67 ID:tot6o4vL0

どちらかと言えば>>263の対応に1票

>>250はクラッチじゃなくワイヤーが原因と思えた要因は何よ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 09:13:06.92 ID:eQHs3TEe0

ちょっと相談
車はダイハツムーブ
バッテリーがあがってブースターで繋いでエンジンかけてもD、Rレンジに入れるとエンストする
バッテリー充電で症状は改善はしたんだけどD、Rに入れるとエンストってのが気になる。
電気負荷が増えるんだろうけどバッテリーが弱かったらそれだけでエンストするのかな？

車はプラス側に電流センサーあるけどバッテリーは充電制御対応バッテリーではなく
バッ直でウーファー電源取ってたんでユーザーには
電流センサーを経由しない場所で電源取ってるから消費量に充電量が追い付かなくなってエンストする
と説明してバッテリーは新品にして納車した。
でもこの診断に自信が持てない。
充電制御非対応バッテリーで正常に充電制御できてるかどうか分からないし、充電制御関係なくバッテリーの弱りだけで同じ症状はでるのかな。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 09:21:45.75 ID:O1DNNmgeP

バッテリー以前にオルタの容量上げなきゃ無意味だろ
しかも100Aクラス

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 09:23:44.44 ID:QEZh6IUt0

何年整備やってるかわからんが
お前さんが言うとおり、電気が足らないことによるエンストだろうが。

1年2年の新米がそんな事抜かすなら微笑ましいが
5年10年のヤツがそんな事ほざいたら多分プラハンで叩く。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 09:44:08.03 ID:tot6o4vL0

そう言う場合キャパシタを付けるんじゃ無かったかな
まあ先に発電量がまったく足りてないんだろね

カステムでトランクスペースがスピーカーだらけのって
どうしてるんだろ？
オルタ容量上げてバッテリー追加？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 11:51:50.52 ID:Qw5bHvfxP

バッテリ完全放電状態だと消費電力＞発電量になった瞬間に止まるよね。
ジャンプスタートして、アイドリング続けていたらエンジン暖まってきて
冷間時アイドルアップが終了して回転落ち始めた･･･と思った瞬間にプスッと
止まったというのは何度もやってる。
出張では気をつけないとトラブルの元。帰った後にまた止まったじゃないかという
クレームがつくので。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 12:08:26.63 ID:O1DNNmgeP

バッテリー売りつけようぜ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 19:17:11.62 ID:J1t4LbNV0

>>269
お客でアンプ3枚積んでる車いるけど、キャパシター+ドライバッテリーを追加で積んでたな
車両側もＢ端子のバッテリーじゃ容量もたん、って事でＤ端子に付け替えて、
バッテリーも枠取っ払って、無理やりデカイの載せてたな・・オルタも寒冷地用とかにしてるんだろうね

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 20:07:02.81 ID:bjd/1z/o0

充電制御はバッテリーがするんじゃなくて車両側でしょ
充電制御バッテリーってのは繰り返しの充放電に強くて容量が大きいバッテリーの事だよ
充電制御する車両でも新車時は専用バッテリーじゃないよ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 20:55:05.62 ID:SHfDer1kO

ダウンサス入れるとかなりの確率で左後ろだけ車高高いのはなぜだ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 21:07:01.96 ID:METpkNNC0

運転席にいつも人が乗るから右側のショックはヘタリやすい、この理屈だろうね

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 22:51:28.23 ID:ddLWtYzs0

電動パワステ車でジャンプスタートさせると
アイドリングや直進は良くても、ステアリングきった瞬間
エンストってのもあるんだよな。
以前自宅でバッテリー上がり起したVWポロが
自走で工場に来る時に、店の前の急な曲がり角で
力尽きて大変だった。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 09:31:30.80 ID:4HrTIGSr0

ebyで車用の工具漁ってるけど向こうは不景気なのかね？
思ってた相場より下でことごとく競り勝ってる。
だからちょいと小遣い稼ぎに転売商品でもと考えてる。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 10:53:00.36 ID:cIdSJ5XxP

暇すぎて帰りたい

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 07:20:41.55 ID:+yEuhTE/0

昨日出勤したら、いきなり「今日からおまえフロントな」とのお達し
今日からYシャツネクタイだよ…会社行きたくない

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 15:18:39.01 ID:YFQxm8Bv0

おっ！おめでとう。
出世だろ？
現場でのめんどくせー作業から抜け出せたじゃん。

俺はなりたくないけどなw

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 15:27:50.75 ID:hnpovBHU0

ディーラーって、整備からフロント行く奴と
そのまま整備に残ってる奴が居るけど、どっちがスタンダードなんだ？
フロント行くと、ノルマがあったり客に呼び出されたりで良いイメージがないのだが

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 16:15:35.34 ID:n9bZbWxO0

新人の頃は現場が良いと思ってるがある程度の年齢になると
フロントになるころかなと思うようになる
客に説明できるように話せる奴でなければフロントしろとは言われないけどね
フロントの次はマネージャーか営業へのコースだ
会社側はその人物を上げる（育てたい）ために早めに配置転換する場合もあるね

デラの場合は優秀なら本部へ入れられたりもするけどまあ100人に一人ぐらいだな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 16:54:42.81 ID:Z9MJONPy0

デラのフロントとか肉体的には楽だろうけど精神的には何倍も堪えるよな
馬鹿な客に怒鳴り散らされてるの見てると可哀想としか思えない

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 17:30:49.52 ID:n9bZbWxO0

フロントもだけどマネージャーはもっとつらいよ
客からはなじられ上からは成績を責められ下からは突き上げられるｗ

　

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 17:35:16.24 ID:DbhauNkNO

オイルフィルターって一回り大きいヤツでも問題ないよな？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 17:38:07.46 ID:mo1q8610P

素人かよ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 17:51:19.67 ID:jty2FpQV0

>>285
フィルター性能、取り付け構造、取り付け場所に差し障りなく、
日常ユースなら、一回り、大きくてもＯｋ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 22:44:36.41 ID:0uOjYVBp0

>>285
取り付け構造に問題なければ大丈夫さ。
ホンダの純正なんか一時取り寄せ毎に大きさ変わってたしw

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 22:57:21.40 ID:uwaeEPPN0

ガソスタなんかは国産乗用は4種類で対応してるところがあるしね。
ネジピッチ2種、Ｏリングサイズ2種で。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 00:08:22.25 ID:X0EoXJ/Y0

大は小を兼ねるとは言うが4種類対応だと逆のパターンになりそうな予感がして怖い

バイパス開けば直ちに影響はないだろうがそれはそれでいかがなものかと

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 03:27:15.63 ID:4d4LJLFE0

バイパス開くほどのフィルターって
どういうとき？
オイル交換怠っているときは当然だろうけどな。

よく考えたら、自分の車、オイル交換は
マメにしているけど、フィルター交換してないわ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 03:46:41.67 ID:8LyeUxdWP

メタル流れとか以外交換する必要ないでしょ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 07:30:45.56 ID:Owx9yZO50

>>291
寒い時の始動直後とか普通にバイパス開きますよ？
最近の 0W とかだと開かんかもしれんけど。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 07:59:22.63 ID:pRx+doqZO

フィルターの者だがありがとう。

スターレットのお客さんなんだがフィルター大きくしたいって話なのだ。
あのせめぇトコに入る大きいフィルターあるべか。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 10:30:17.88 ID:6HTdZUKs0

ＤＪ品番で言えば01→02だな
VOXYなどで使われてるやつ、口径一緒で長いだけだから

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 14:28:04.96 ID:8LyeUxdWP

油圧に余裕あるなら中国製のオイルクーラーでも加工してつけてやればいいじゃん
加工しなきゃ絶対漏れるｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 16:12:35.70 ID:7NOOZ7bj0

どこへ消えたかと思えば、こんなところにあったのね！ｗ
長期規制でどこへ逝ったかと探したわぁｗｗｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:07:06.32 ID:tu2rQYTNO

大型のヘッドライトASSY交換終わって、H4バルブ外して中の匂いかいでみたら
なんとも言えない匂いがした

ちなみにクサいぞ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 10:28:29.06 ID:6I4w9ZAK0

そんなマニアなことしたことないな…

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 12:12:36.09 ID:TImqPRNw0

バモスのヘッドガスケット保障延長してたんだな知らんかった・・・

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 20:56:47.28 ID:Yo7cQnhd0

>>298
すっぱ臭い独特な香りだろ？ｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 22:44:30.73 ID:udAqhhFe0

樹脂ヘッドランプだと樹脂が劣化したワキガのようなニオイするときもあるし、
水分進入しているライトだと雑巾臭いし、色々だと思うな。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 07:56:07.80 ID:n7ZpJXE00

トヨタの2GR
タイミングギア周りの不良で、バルタイが狂った時に
バルブとピストンが干渉するかどうか知ってる人いないかな？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 13:28:29.26 ID:uqajS7Cg0

直糞？　餅の論、設計的には干渉しないようにクリアランスをとっているだろうけど、
カーボンが蓄積してバルブリセスが埋まってしまっている可能性も大有り。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 16:54:19.91 ID:cOLjTeXgP

糞吹いたw

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 17:47:35.08 ID:x2nFwkgt0

>>305
http://age2.tv/up/img/up7013.jpg

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 23:12:36.15 ID:lnqXJISb0

>>306
グロ注意

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 23:37:03.83 ID:h3gXWjwC0

明日車検の100系ハイエース。
ウォッシャーが出ない事に気付いたのが18:30。
ノズル詰まり確定が18:45。
ノズルの固定方法がわかったのが19:00。
絶望のあまり30分休憩。
意を決してダッシュ半バラに挑み、ノズルを外して清掃、組み上げて21:45。
これを設計した奴、ちょっと来い‼

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 00:09:10.02 ID:G38ABHiK0

100系ハイエースは色々とアレだよな。
何であんな車が人気有るのか・・・。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 00:12:14.20 ID:w+FMqTdr0

インパネ外さないとダメなんだっけ？アレは　(だとしたら醜いよね

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 00:14:35.01 ID:w+FMqTdr0

良く嫁だ・・308に書いてあった。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 01:35:41.47 ID:lk2WsRMk0

>>308
ノズルに針金攻撃でも出なかったん？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 02:13:36.60 ID:GO+oMQ4i0

ノズルに逆止弁がついてると針金もエアも通用しないときあるね

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 02:16:58.05 ID:A0rucyVKP

逆に負圧掛ければいいんだよ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 02:17:35.01 ID:udWeJT7P0

いままで針金とエアーでなんとかなったけどダメなのも有るんだな

316 ：308：2013/05/24(金) 07:39:29.97 ID:T8wOCIAS0

針金＆エアではビクともしないくらいのヘドロが詰まってた。
ノズルはフロントパネルの裏側からキーシリンダを止めるようなクリップで固定してあって、見えもしなけりゃ手も入らない。
メーター、グローブボックス外しても無理。ダッシュ浮かせて手が入るスペースを確保してなんとかって感じ。
器用な人ならそこまでしなくてもいけるのかも⁇
じゃ、車検行ってきまーす。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 07:46:21.03 ID:beUsEV4a0

100系ハイエースだとラジエータ脱着が最低。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 09:58:39.48 ID:0sErUyp9P

一緒にワイパーリンクも替えれたら良かったのにね。
おつかれさまです

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 13:29:59.48 ID:UtI8UnR+O

うちの店でクレベリンをガンガンやってるんだが効果あるのかね

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 16:56:08.89 ID:s3kQAuaw0

二酸化塩素だから、デンソウ品を錆びさせる可能性があるけどな。
まあ二重にもうかるわな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 21:59:45.21 ID:qqvcX/ZM0

旧規格アクティの右側ウォッシャーノズル詰まりを
キャブクリーナー流し込みで直した事があったな。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 01:21:51.67 ID:qjdDdrIw0

>>313
ホース外してそっから吹き込めば良いやん

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 16:12:10.32 ID:1FEYvz3X0

使っている水が悪いとノズル詰まるんだろうな。
新車からずっと精製水で割っている奴がいるが、
そいつの車のタンクの中の液をサイホンで吸い出したら
ゴミが全く出てこねえの。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 16:37:06.55 ID:nhrRruvp0

>>323
会社の性聖水盗むな　怒

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 16:54:54.76 ID:Lb0+r/7O0

一時期ウーロン茶入れると油膜が取れて良いなんて評判が立って（テレビとか
車系以外の雑誌で紹介されたんだったかな。）、ウーロン茶入れる奴結構居て
腐るは詰まるわで大変だったわ･･･

2stバイク・軽がほぼ居なくなったのと、廃油混ぜた灯油で走るダンプが減ったお陰か、
雨の日にフロントガラスに油膜貼って困ることホントになくなったわ。
昔は油膜取りスプレーをグローブボックスに入れて置いて、信号待ちで窓から腕出して
スプレーしたりしてたけど。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 17:04:59.60 ID:nhrRruvp0

>>325
裏知識として最初のころは
「ウォッシャー液が切れたら、ウーロン茶を新聞紙に浸してガラスを拭くと良い」
と紹介されていたが、いつの間にか
「タンクにウーロン茶を入れると良い」
という口コミになっていたような。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 18:28:31.62 ID:1FEYvz3X0

エアコンがほぼ完全普及し、色々な油膜取りグッズが登場しているのに
クリンビューっていまだに鉄板商品だよな。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 00:14:37.93 ID:t1SUXNw30

>>327
プレイドライブっていう自動車競技専門誌で、曇り止めには何を使いますか？と
アンケート取ったら、スポンサー云々関係なく回答者のほぼ全員が
「クリンビュー」と答えたとか。
「性能はもちろん独特の匂いで気合が入る」と答えたドライバーも居たそうで。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 00:30:30.10 ID:dASmu9qQ0

ワックスはシュアラスター
芳香剤はポピー
タイヤにはノータッチ
灰皿にレモンビーズ
トランク/リヤトレーに毛ばたき

この辺もセットで

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 01:16:44.00 ID:+64xLTaWP

曇り止めはママレモンだろｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 08:05:16.35 ID:lkxz+CVU0

>>328
PDってまだ売ってるの？
車雑誌なんかここ何年も見てないから分からないや
PDは一般道でやるラリーが楽しかった！
雑誌片手に友人がナビやってもらってその友人は酔っちゃって
ゲロはいて途中でナビ交代！
楽しかったなぁ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 18:40:52.61 ID:+64xLTaWP

週末は本業のやつらが道路封鎖してたりなw

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 20:55:32.84 ID:t1SUXNw30

>>331
休刊と復刊を繰り返しながら何とかやってるみたい。
書店では滅多に並んでないけど･･･。
つか1200円もすんのかw
ttp://playdrive.jp/

あんまり売れないとはいえ、PD無くなるとライセンス競技系の雑誌が
JAFの冊子だけになるしなぁ･･･。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 12:34:59.22 ID:g25xNmqa0

http://youtu.be/2RBRCaVjYrM
ガソリン　おそろしす・・・。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 13:27:44.14 ID:p0mRS1Eq0

>>334
エキゾーストから出た生ガスに引火
ガソリンタンクからの供給をストップさせるために、タンクからパイプを引っこ抜く
タンクに引火して、ガソリン振り撒きながらタンクを外に移動って事だよな？
火がついてからのクランキングが良くわからんが

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 14:50:48.62 ID:GoY3tcUF0

消火器準備しておけって話だよね。
ハコスカくらいの世代のファンネルに向かって剥き出しのインジェクターから燃料噴射する
レーシングインジェクションは始動の際にバックファイアで火達磨になることがあるので、
消火器をファンネルに向けて始動していたらしいし。
今の市販バイクでもエアクリボックス内のファンネルに直接噴射のインジェクション結構あるけど、
大丈夫なのかなあれ。

しかし、アメリカ人は何にでもアメリカンV8積んじまうなｗ
ロードスターにV8かよ。コブラみたいな危ない車になる予感が凄い。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 15:05:16.18 ID:C6LUwsbX0

オレも昔ウェーバーのセッテイング中になったな
あそこまで燃えなかったがガレージの消火器探したよｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 18:51:33.11 ID:azqiRpFBP

インジェクションなんてねえよｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 14:56:41.76 ID:UZxqlH2l0

昼イチでライン通しに行ったから、昼寝し損ねて眠い
寝るわ。おやすみ
あ、だれか15時半になったら起こして

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 16:37:38.28 ID:4Ko3r6s70

>>339
15時半すぎたぞ
オキロ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 17:26:36.96 ID:tqQSDgKcP

吉田ぁ！

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 17:41:59.04 ID:UZxqlH2l0

>>340
気づいたら１６時だったわｗ
もう一仕事するかあ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 17:44:03.70 ID:JQIyPC1b0

まもなく18時ですよ( ´∀｀)

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 17:48:27.38 ID:G4FpzJAB0

今日リサイクルのＨＰ止まってなかった？
引き取り業務のログインができなかった。メンテ日じゃないんだけどなあ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 22:22:41.42 ID:h3kGUKpr0

あすはふそう大型のエンジンを載せる日
1.5ｔを３点吊りよっｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 19:59:47.12 ID:hnVHWDO30

すんなりメンドラに挿入出来て拍子抜けｗｗｗ
1.5ｔもエンジンだけであるから挿入に手こずると思ったんだけど

挿入角度も合わせ、先っちょを良く濡らしてちょい押したら『スコン！』って
ハマりやがったよ（笑）

休み明けは、飾り付けをして鳴かせて終了だね　＾＾

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 21:33:47.91 ID:J2LiIneM0

時間かかりすぎじゃね？
8M22でZFのミッションなら許す

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 23:14:11.10 ID:hnVHWDO30

後付け品がいっぱい付いてすんなりいかんわなｗｗｗ
ドノーマルじゃなんも考えんで付けりゃ―終わるものを・・・（笑）
　
ちなみに、時間かかりすぎじゃね？の人、何時間で出来る？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 10:54:16.81 ID:rHcD5N7d0

>348
付け替え次第で時間が変わるけど脱着のみでいうなら10くらい？
ダンプ、セルフで荷台動くならもっと早いし低床4軸でアクスルずらさなきゃいけないとかならもう少し時間かかる。
ミッション乗せる前にかけないってのはリンクか新品エンジン？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 20:22:17.83 ID:+6iwLfM50

時間を競うのもいいが、確実に頼みます
新米フロントからのお願い

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:40:51.35 ID:uXmLO/X90

スピードも大事だけど作業ミスはもっと大事

ガススタの従業員ドレンをアホ締めしてネジナメ
所長を筆頭に知らぬ存ぜぬ前からだと言い張る
うちの客が泣きつきにきて話聞いたオレブチ切れ
こてんぱんに遣っ付けちゃいましたよｗ

自分の失敗は会社の恥だし信用問題だ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 03:35:37.97 ID:lJqLDiNE0

8M20で１０ｈｒ、外し載せか？　・・・どんだけスタンダードなんだよｗｗｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 06:34:42.94 ID:NdXmuDT80

仕事速ければいいってもんでもないし。

ニュースで、ロケットの部品運んでいるエンコ車の
タイヤ交換、ブレーキのチェックおねがいしまーす！
といわれたら…。
どうするよ？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 07:10:17.62 ID:+YwvELOO0

新聞に書いてあったね
油圧計のトラブルで現場での修理に予定では4日くらいかかるらしい
あんな車どんなエンジン載ってるのか想像もできない
現場でエンジン交換かなｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 08:00:41.77 ID:yUv5cF0x0

>>353-354
とりあえずねじを締めてみたらドレンねじ切りました。
よくあることですよね？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 08:07:28.78 ID:UxuvDZTGP

鉄道用のディーゼルエンジンでも使ってんじゃないの？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 08:24:53.72 ID:eP79qxMI0

>>355
ガススタでわな！　整備士なら手でトルク管理できるよな？

>>356
この搬送車は鈍足だからね案外エンジンは小さいと思う
４～１０ｔトラックとか　重機のエンジンだと思う

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 09:59:17.47 ID:6FLDpUSi0

確実ミス無しはプロなら当たり前
素人とプロの差はスピードだと思ってる俺は失格なのか

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 10:02:47.29 ID:2EAAm+IA0

http://www.nikkansports.com/general/news/p-gn-tp0-20130603-1137167.html

故障した日通のトレーラーは、排気量１万９０００ｃｃ、最大出力５００馬力の
「多軸式自走トレーラー」（全長２１メートル、約６０トン）。

エンジンの力を９６個あるタイヤなどに伝える油圧系統が故障し、エンジンの
力がまったく伝わらないという。ロケットとトレーラーの合計重量は約１６０トン。
別の車両で観測所までの坂道を引っ張り上げるのは「リスク評価上、難しい」
（ＪＡＸＡ）といい、現場でトレーラーを修理する方針だ。

トレーラーは、イタリアのコメット社製の特注車だが、日通が国内に同型車を
保有しており、故障部品を同型車のものと交換する。修理には最短で４日程度
かかる見通しだが、５日以上かかれば、打ち上げ日程に影響する可能性が
あるという。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 10:14:34.81 ID:9MHEiU7G0

>358
自分のことをそんなに信用できるお前が羨ましい。
「昨日の自分は他人よりも信用できない」がメカニックじゃないのか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 10:33:39.72 ID:gSGzBu2A0

96個のタイヤとか、スタッドレスに交換すること考えたらぞっとするな

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 16:59:53.22 ID:eP79qxMI0

>>360
こちらがお似合い

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1369703207/

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 22:18:59.69 ID:CCfkDaEI0

>>358
素人の方がはしょって早く、運良くトラブルが無かったらどうする？
プロのくせにちんたらして、金はいっちょ前にとりやがると言われるぞ

スピードを競うならプロ同士で比べるべきと俺は思っている
たまから素人は番外

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 00:43:58.25 ID:cj7kaaCX0

早やさばかり追求し雑なお仕事で客から『ゴルァァァ！』
これ論外なｗｗｗｗｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 07:45:01.73 ID:iD9AaI6w0

96個タイヤついたマシーンの車検って
どうやるんかね？
テスターには乗せられないし…。
レンタル料1日100万とか？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 08:25:29.24 ID:0o8yByj50

その手の超大型車両や重機は使用地点を移動する際には全分解して、
部品ごとに輸送して再組み立てになるから、分解・再組み立てに
手慣れたメカ集団が居そうだけどな。それでも4日以上掛かるのか。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 10:40:02.78 ID:owi0AIxJ0

油圧系統とか制動系統のエア抜きなんてどうしているのだろうか。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 12:09:09.99 ID:HxPq/bHo0

２０万キロの車入庫してるんだが
ＡＴＦ交換するんだったら
オイルパンめくって磁石の鉄粉と
フィルター交換もした方がトラブル防止で良いよな？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 16:03:09.31 ID:BG+bka+r0

>>368
オイルパンめくくってやってもあかんときはあかん

通路にこびりついたやつが溶けて流れ出す
そして詰まる

そして純正以外はやめたほうがいい
市販のは清浄作用が強すぎてよく発生する
バックスやガソリンスタンドで交換したとかのあとよく動かなくなったって入庫したわ
純正使ってるおれんとこデラにはけっこうな走行キロで交換してもも返ってきたことは無い

いちおう客には交換後不具合が出ても責任持てないとは言っているが

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 18:54:01.81 ID:2o3dCiaD0

２０万㌔走行車なんて
ATF交換しないのが一番のトラブル防止策に思うが

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 18:59:04.24 ID:A9iYanOoP

説明して触らず壊れたらリンクミッションか買い替え

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 19:30:47.80 ID:Vz6UDsIz0

>>368
車種は？軽かホンダかＣＶＴならやらない方が無難だわ、
あと>>369の言う通りマジで純正以外はやめた方がいいな
お客に言って、交換のリスク言った方がいいな

壊れたら、リビルトか買い替え。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 20:32:45.84 ID:HxPq/bHo0

>>369 >>370 >>371 >>372
レス有難う御座います

車はヴィッツ
ＡＴＦ自体はまだ赤みも少し残る状態なのですが走行とオイルパン
めくった形跡が無かったので質問してみました
風呂釜の水垢状態の物が悪さをするのは承知していましたので
めくった後のオイルの状態を見て悪ければコンバータに残る物は
残して補充的な交換で済まそうかと思ってました

他も修理沢山で　次は乗り換えするのでＡＴＦはさわらずってことに（汗

社外マルチ系のＡＴＦを使ってるのですがやっぱり純正が一番ですか（汗

フィット系のＡＴＦだけは純正使ってますよ（汗

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 22:20:34.32 ID:8XTHqoDD0

ATF交換してトラブルってめんどくさいから断る時のいいわけだろ。
たまに15万km位のATバラしても、スラッジなんか付いてるのみたこと無いけどな～

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 22:22:38.18 ID:D1/WtRRp0

さわらぬATFに祟りなし

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 22:31:51.84 ID:025fi9e/0

>>374
おまいが経験していないだけだ
自分の知らんことは無い事だと思ってるのかね

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:24:50.59 ID:aqc6vJna0

>>374
ATF交換後、お客に渡す（お！なんか変わった気がする）と言われ作業者の>>374意気揚々
後・・会社に電話が鳴る・・・あのＡＴＦ交換した車なんだけどさ、前に進まないんだけど・・なにこれ？

そしてマネージャーにどやされローダーで取りに行くのであった。　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糸冬
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＮＨＫ

触らぬＡＴＦに祟りなし・・・本当に同意だわ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 06:09:51.38 ID:sNHPdF9X0

ATF詰まるとはよく言うけど
どこに詰まる？
迷路は結構広いし、
電磁弁とか？
フィルター大量にゴミつくとか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 06:11:56.50 ID:WMJb0azp0

シフトバルブが動かなくなるのさ～

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 11:09:28.59 ID:AU3u+6770

>>378
バルブボディーをばらした事無いなら黙ってろ

ちょうど今三菱4速の１～２速ショック大をやっつけたんだがATF回してたらバックしなくなったｗ
ニュートラルで軽く駆動が掛かってる、何回かやったけどこんなの初めてだ、どこ間違えたかな～

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 12:20:37.32 ID:hTstyO/p0

なんでお前そんなに尊大なの？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 12:28:24.37 ID:53x/5dfb0

俺様だからさ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 13:19:45.72 ID:pCJo2Dln0

>>381
プロフェッショナルだからだろ、俺みたいな素人は、整備の人の体験談を聞くのも面白い。
とても有意義な書き込みだよ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 14:49:19.90 ID:8a/L+bJ00

>>383
俺もそういう話を聞くのは好きだ
だからこういう本を買いあさるのだが、アマゾンでのあの金額はいかがなものか
http://www.seiken-pub.co.jp/seibi/cm2010z.html

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 15:17:29.13 ID:WGRbKZ8aO

現行アウディA4のピストン交換でオイルパンを剥ぐのにミッション降ろしヤダー！

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 15:25:42.53 ID:ysnnc/JD0

>>380
あれ折れてなかった？うちもたまにやるけど部品取りがないとやらないかな

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 19:25:13.00 ID:ZpUqbYPu0

三菱四速、うちの代車のミニキャブも調子悪いんだ。バッテリー外すと一時的に良くなる。
リビルドと交換したいんだけどリビルドがないんだよなあコレ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 19:33:07.45 ID:JvISs0Wy0

ミニキャブ４速オートマのリビルト無いの
オートマ潰れたから又持ってくるって言われてるのに・・・orz

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 19:51:36.73 ID:ZpUqbYPu0

うちのミニキャブ４ＡＴ　１速→２速でショック大　２速→３速で滑り大
バッテリー外して完全放電→50kmぐらいは割と快調に動くけど
数日経つとまたショックやすべりが目立ってくる→バッテリー外すのループ
バルブボディーＡＳＳＹたしか８万ぐらいすんだよねえ。。。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 20:23:15.73 ID:xldKCQbO0

どこかソレノイドの戻り不良

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 20:30:00.81 ID:WMJb0azp0

>>389
バッテリー外して良くなるってことは電子制御してんの？
もしそうならミッションのアース不良とかあるかもしれん
ヴィッツでむかしあった

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 05:55:32.62 ID:pmUE9xwG0

みんな偉いな。
オートマ分解なんて
捨てるのを分解して遊んだぐらい。
玉出てきて、お前はどっからきたんだ？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 08:13:20.75 ID:+tBqxxz00

まあばらすは簡単
組み付けが問題だね

玉の位置とボルトの位置は間違ったら壊れる
ボルトは長さが数種類あるからな

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 08:27:39.99 ID:DXx40QIN0

ダイハツ初期のリコール対象外のクソCVTが壊れて変速不良になった
中古リビルト在庫なくて新品しかないんだけど部品代２８万でレス無しってどういうことだよ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 08:34:14.79 ID:fsDXh+nAP

客に自己責任で中古探させれば

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 08:49:42.28 ID:ldafQ30H0

ミニキャブAT4速なんて以前から壊れやすいって言われてるじゃん。
ツウは3速

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 08:52:07.49 ID:DXx40QIN0

>>395
まぁそうなんだけどな
俺が一番問題にしたいのは部品代にレスが付かないって点
俺らには交換工賃が入るからまだいいとして、間に入って配達までしてくれた部品商に一円の利益も出ない
Ｄの部品から直接取ればよかったんだろうけど部品注文後にレスつかないことが判明してキャンセルも効かなかった
純正トランスミッションアッセンの注文は初めてだったんだけど、他メーカーはこんなんじゃないよな？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 09:35:44.47 ID:Qhg1h9dYO

バイクの修理は車の１００倍大変らしいですｗ
ちなみに、未認証、無資格のただの販売店。

http://m.youtube.com/watch?v=_D9k1V6nKsE

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 09:43:54.59 ID:NhNTJk5w0

大型貨物バス＞普通四輪＞＞＞＞軽自動車、二輪
の順番で大変だと思ってた

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 10:24:05.46 ID:Qhg1h9dYO

バイク板にスレあって信者とアンチで盛り上がってるよ。
バイクの紹介やら過去動画でマイ知識披露してて突っ込みどころ満載。

バイクはおもちゃ感覚だから面白いのにね。インジェクションがデフォになってつまらなくなってきたよ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 10:26:41.53 ID:+zzzZK7k0

>>398
こwれwはw
本物の２輪メカもそう考えてるのか？
「エンジン壊れたらエンジン換えるんです。エアコン壊れたらエアコン換えるんです。
リビルド品ポン付けしたらすぐ直るんです！バイクは違うんです！」

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 11:04:37.79 ID:fsDXh+nAP

エンジンOHくらい出来るけどそんなことしてたら客さばききれない
そもそもバイク乗ってて自分で修理できないって馬鹿だろｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 11:09:34.45 ID:dOWr5pzPO

技量の無さをバイクのせいにするとは新しい。
こいつに車をやらせたほうが、バイクの１００倍時間かかるだろ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 11:31:32.17 ID:Qhg1h9dYO

一応、店長によるステマスレはこちら→http://c.2ch.net/test/-/bike/1369755885/i

信者はこんなの崇めてるくらいだから二輪の整備士ってよほど糞なんだろうけど。
バイク程度は自分でやっちゃうからバイク屋の中身は知らないもんな。

子供なら騙しやすいしいずれ車に行くし、バイク屋っていいかもねｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 11:46:22.99 ID:YxH+GQv80

ガラケーの限界を見た

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 12:01:43.63 ID:NjHjibSA0

>>404
うちの客が行ってるバイクショップ
鈴鹿８耐参加客もいるようなショップだけど
経営が厳しくて従業員にまともな給料も払えないらしい
（うちの客が雇ってください！って言ったら給料１０万だってｗ）

バイクで食えるのはハーレ屋さんだけ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 13:20:12.80 ID:1qfRBtDp0

最近二輪売れないらしいからな。
昔はスクーターで稼いでたようだけど最近スクーターをあんまり見ない。
見るのはカブばっか

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 13:35:57.56 ID:1qfRBtDp0

>>399
登録四輪と軽四輪ってそんなに違うもの？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 14:05:12.99 ID:Qhg1h9dYO

>>406 趣味でやってるんじゃなくて厳しいのか…
バイク屋なんて買うときくらいしか用ないもんな。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 16:22:34.74 ID:NhNTJk5w0

>>408
気持ち的に俺はそうだ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 19:23:25.28 ID:NjHjibSA0

>>409
フロントホークがサクっと１本１００万円也～とか扱う店だぜ
けど経営は・・・・ｗｗｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 22:25:08.14 ID:Qhg1h9dYO

>>411
凄いね。そんな高いフォークあるんだ。
工場潰れたらバイク屋開業して、自分のバイク弄りつつガキからボッタくろうかな。
ジジババには安くするぜ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 22:29:48.52 ID:l77XoHpZ0

>>408
整備性普4>>>軽4>>>ホンダ=スバル
利益率スバオタ>>>>>>普4>>軽4>>>(督促状の壁)>>>モンスター

某国産高級車デラだと車検費用は30万～がデフォだそうで羨ましいもんだ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 04:57:49.45 ID:g2mn3S1iO

>>398
なんだこのバイク屋はｗ蹴り飛ばされたいのかね？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 06:04:01.27 ID:fgOdrG5m0

>>411こういうことじゃね？？
純正フォークのオイル別銘柄にして
カラーリングすれば、ｏkだな。

これを思い出した。
http://homepage1.nifty.com/iberia/column_audio_goldmund.htm

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 07:31:08.91 ID:H9q80Z92O

>>398の中身

｢車は壊れたらアッセンブリー交換。バイクは修理、部品交換だから手間が１００倍違う｣
｢車はエンジンもエアコンもアッセン交換。交換するんだから、そりゃあ調子良くなりますよ。｣
｢バイクの整備は車より大変｣
｢工賃が車なんかより全然高くなる場合もある｣

ナメられたもんだｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 07:49:00.33 ID:A3Z73u1LP

工賃高くなるわけないんだよな
車と違ってリフトもスペースも必要ないのに

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 08:08:49.89 ID:Avf9TcX1O

バイクはどこでもバラせるしピストン、ブロックまでなら車上で出来るのもある。
車はリフトいるし１人じゃ持てないしチェーンブロック使うならボンネット外すしどう考えてもバイクのほうが簡単なんですけど…

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 08:15:13.00 ID:yMSBXoFr0

バイクのリビルド品ネットワークが欲しいという、願望の成せる暴言(愚痴)の類かと。
ユーザーの裾野の広さが違い、出回るタマ数を考えると難しいとは思うが。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 08:58:24.44 ID:bdiDRIRn0

Fフォーク100万円って、YZF-R7かよ。
あのオーリンズは120万円だったかな。
車両価格も逆車参考で450万円くらいしたが。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 10:18:28.68 ID:H9q80Z92O

そういえば>>398で｢車は故障修理に保険が使えるけどバイクはまだととのってない｣

みたいなこと言ってるけど故障に使える保険なんてやった事ないけどあるの？
板金やリースならわかるけど。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 10:29:40.14 ID:bdiDRIRn0

つくし保証の類と混同しているか、
あるいは保険を全く理解してないかでしょ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 11:35:06.11 ID:H9q80Z92O

>>422
つくし保証知らなかったありがとう。外車で使えたら凄くいいプランですね。

五年以内に壊れてクレームってのは良くあるけど、五年～七年の二年間で壊れてくれるかって微妙な…。

最近、フィルダーの充電不良でクレーム出したけど、トヨタのくせに珍しいと思った。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 12:02:05.62 ID:Rov8d9Ua0

二輪車が車両保険使うか使わないかの事故のときは、
より大きな金額の生命保険がどうのこうのってレベルの話になってて
遺族も故障車を修理しないで廃車にしちゃっていいよーって感じだろ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 14:13:24.15 ID:GK5rEXWi0

転倒して本人は擦り傷程度、バイクは滑走していって
他の車や電柱やガードレールにぶつかって全損ってのは結構あるよ。

俺自身バイク小僧だった頃にそれやったし。勿論車両なんて掛けてない。

外車とか一部のプレミア限定車だとひとコケ何十万ってパターンもある。
純正でカーボンカウルだったりして。
駐車場内でホンダNRに乗らせて貰って、立ちゴケして真っ青になってる女性に
オーナーが「大丈夫！保険入ってるから！」って慰める動画見たこと有る。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 16:08:14.24 ID:bdiDRIRn0

二輪車の車両保険は非現実的。
何より掛け金が高いし、盗難不担保なのが普通。

>>425
モーターサイクリスト誌の出版社が会社としてNRを買ったのだが、
編集部員が立ちゴケし、ステップを折ってカウルに少々の傷。
保険が掛けてあったのだが、修理代は100万円を超えていた。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 16:08:57.42 ID:H9q80Z92O

事故に使える保険があるのは当たり前で、故障に使える保険があるのかって話。
それもバイクじゃなく車用の。
結論として｢無い｣のはもうわかったけど。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 16:13:43.02 ID:H9q80Z92O

>>426
自分の時価格３０万、免責５万のゴミバイクは年間６千円のプラス。盗難は対象外だし入れてないけど。

車は盗難にも使えるからほんといいよね。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 16:56:57.51 ID:A3Z73u1LP

自分の工場で壊すしかないんじゃね

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 18:46:51.70 ID:62xIGwIB0

ＮＲは新車の本物見た。20年前

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 19:57:39.49 ID:GK5rEXWi0

センサー系のエラーを、ぶつけた衝撃で壊れたとして車両使った
なんてブログ見たこと有る。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 20:12:04.20 ID:62xIGwIB0

フェラーリも1500まんえんだっけ？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 13:00:50.92 ID:LjulIWCY0

１日２００K走って１００ｃｃほど水が減るがリザーブは減らない
キャップ閉め忘れでヒート暦あり　（サーモ交換）
プラグ３本とも緑の付着物
暖気後キャップから圧力掛けてエンジン掛け空ぶかしすると
ワンテンポ遅れてゲージが上がる
キャップから圧力掛けても少し下がる
ヒートはしない
オイルに水は混入していない
補記類からの水漏れなし
パワーも変わらない

U61だけどコレってヘッドガスケット抜け初期宣告でOKだよね？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 14:12:35.57 ID:z32UvmtHP

＞プラグ３本とも緑の付着物

答えでてんじゃん

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 15:01:36.78 ID:LjulIWCY0

電極部の一部が緑色に染まってるんだよね
それが３気筒ともって可笑しくない？
三菱の車はそんなところ壊れるか～って言うのが
ありそで怖い
スロットル近辺でLLC漏れてるとかか？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 19:43:44.95 ID:D/RdBnp7O

ガスが上がってこないなら、上で言うように吸っちゃってんじゃないの

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 20:49:13.51 ID:WV5+d5Ys0

>>433
リザブのタンクキャップにホース付いてんだけどそれ外れてない？
うちの経験ではそのホースが外れて吸い上げができず、徐々に減ってオーバーヒートっていうのがあった。
プラグが緑ならそれはそれで結論出てるんだけど

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 21:10:21.99 ID:LjulIWCY0

>>437
サーモのせいでヒートしてた時に車を止めると
ブクブク言うって言ってたので大丈夫だと思う
作業にかかる前に要確認だね
キャプも圧力点検済みだしね
やっぱり少量ずつ３気筒とも水を食ってるのか・・・orz

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 21:29:27.64 ID:dcv5jPDi0

＞１日２００K走って１００ｃｃほど水が減るがリザーブは減らない

なんでリザーブの水量が減らないんだろ
冷えるときリザーブから吸い戻し出来ていないてことだろ
じゃあどこからエア吸い
キャップじゃね？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 22:02:43.65 ID:D/RdBnp7O

漏ってるとこから吸うでしょ。
ヘッド抜けてれば逆にガスが入ってくるからガスが上がってきたり、水が押されたり圧力上がったり。
まぁ臭いや排ガステスターでわかるけど。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 22:22:03.68 ID:dcv5jPDi0

＞やっぱり少量ずつ３気筒とも水を食ってるのか・・・orz

限りなく可能性はゼロだろ
たいてい原因はそんな複雑じゃない
　

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 22:23:52.19 ID:dcv5jPDi0

>>438
キャップの圧力テストってのは加圧だろ
リザバーからの吸い戻しは加圧じゃ無いよ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 00:06:41.64 ID:qZiAeTweO

負圧弁の不具合ならアッパーホースがぺちゃんこになるだけ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 20:22:39.83 ID:v5Zx3MKY0

燃焼の圧力と負圧になって冷却水を吸い込む
のとどっちの方が圧力が強いのかって話だ

ガスリークテスターを試したのか？
ガスケットが悪けりゃ燃焼ガス吹くだろ
それより、負圧の時の方が冷却水吸うのか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 20:33:13.31 ID:IL8I2/Y2O

ピストン交換した車のヘッドガスケットからいくら洗ってもオイルが滲んでいるような気がしなくもない。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 20:36:07.91 ID:f4G7cS9GP

負圧よりブースト掛かると吹くパターンじゃないの

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 20:39:05.61 ID:v5Zx3MKY0

>>446
ブーストって・・冷却水にブースト掛かるのか？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 20:53:24.51 ID:gS7h03DZ0

大型の中古Ｖ８エンジンの値段が高過ぎ客のGOが出ないから半年止まってる
ヘッドだけでもいいんだがヘッドのみで100万ごえって足元みすぎだろ…
本当に邪魔だから廃車してほしいわ
Ｖ８でこれだから希少なＶ１０なんかどうなるんだ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 21:43:43.84 ID:f4G7cS9GP

>>447
初代ワゴンＲのころのスズキこんなんばっかだよ
ヘッドガスケットの水穴周辺の錆びが進行してブースト掛かるときだけ吹き返してんの
どうせ冷却水に水道水補充したりしてたんだろうけど

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 01:07:44.93 ID:2K0Uwutw0

>>448
転がってる中古もゴミばっかりだよ、修理した方がまし
10PDI中古乗せ換えした奴半年でもうクーラント白く濁ってるしそろそろガスケット完全に抜けそう

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 06:52:01.27 ID:170PuJkL0

>>448
たけぇーな。
というか、オイル、LLCの管理
していればそういう事態にはならんのかね？
カップリングファンもか？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 10:19:08.62 ID:6wiEzjvV0

メンケン出したほうが早くね？
修理に保証したくないのだろうけど

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 10:34:23.01 ID:Xfqucni70

>>427
>事故に使える保険があるのは当たり前で、故障に使える保険があるのかって話。

トヨタの保証がつくしプランって、あれの契約形態は保険だよ。
トヨタとあいおい損保が提携している商品。
保険だからプランとしてリスクの高い輸入車は加入できない。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 12:34:10.17 ID:U26T3yRk0

ワゴンRのエアコンリコール、数が多すぎてウチにも回ってきそうだ
かなり暇なんでありがたいわ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 14:23:00.72 ID:UWHXoV3W0

>>454
ナンバー外してコンプレッサ確認して部品交換対象外だったら点検料\5000ｳﾏｰだな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 18:06:32.91 ID:f9dNOk8N0

>>454
対商品だとダッシュ脱着、エバポ交換と聞いたが？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 18:15:59.36 ID:Xfqucni70

特定のコンプレッサーとの組合せでエバポに不具合が生じる。
該当するコンプレッサーの場合は、エバポを対策品に交換し、
取り外したエバポを点検して冷媒漏れなどが認められた場合は
さらにコンプレッサーを新品に交換する。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:15:44.71 ID:lCA+dCwk0

>>448
大型のキャビンが確か100万ぐらいだった気がしたけど、ヘッドだけでそんなするのか…

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 07:24:27.01 ID:sEqz8qCz0

>>454
工賃多めだとうれしいかもしれんが。
リコールってやっすい事多いし。
ダッシュはずしは面倒じゃないんだが、
社外のナビ。レーダー。得体の知れないフィギュア等
あると、最悪。
フィギュア、所定の位置に脱着工賃1000円等
あればね・・・・・いいんだけどさ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 10:45:31.49 ID:Tt8TWfW1O

陸運持ち込みで純正マフラーなんだけど高確率で騒音測られる。

純正でも22年から加速騒音がうんたら～って。

やましい事は何もしてないから良いんだけどさ…。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 11:39:45.25 ID:t8hSaZtZ0

＞＞460
騒音規制以前の車でも計られるの。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 09:57:43.96 ID:HeHQFyjJO

ネタないみたいだから投下。エンジン始動後の音。『気がする』ってレベルじゃねーぞｗ
http://www.youtube.com/watch?v=NSHQyQ21orA

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 10:17:41.77 ID:kQWgfx9kO

うわぁぁぁぁぁぁぁぁ

こりゃひでぇｗｗｗ
恥晒して自らの評判下げたいとしか思えねぇｗｗｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 11:20:58.66 ID:IO8jcopO0

>462
「若干カムチェーンのパパッて音がする気がする」･･･

どこから突っ込んでくれるか楽しみにしてるんじゃね？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 11:51:11.89 ID:HeHQFyjJO

俺も意地悪したけど、あの発言は、カムチェーンテンショナーにかかってるよね。
「（音は聞こえてる）原因はカムチェーンテンショナーじゃないかな？たぶんそうだと思う。そうなんじゃないかな？まちょっと覚悟はしておけ」ってｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 11:59:37.32 ID:INuZei7lO

>>462
なんか物凄くイヤな予感がするエンジン音だな…。つかコイツよく喋るねｗ深夜の通販番組みてるみたいだよ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 12:17:09.95 ID:blp+k8/cP

カチカチうるせえな
F5BとかF6AのISCVですらここまでうるさくないだろ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 12:33:08.49 ID:INuZei7lO

そんなときに出会ったのがこの青汁

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 12:37:02.33 ID:xVUHDUTNO

これよりウルサイという、油冷のスズキとやらを見てみたいｗ

メタル逝ってそうに聞こえるのは俺だけか？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 12:47:39.33 ID:pAnGTB/v0

あ・・あれ？ＧＳＸＲなのに２スト？って位異音が出ちゃってるな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 12:51:41.34 ID:INuZei7lO

リアルで聞いたら近所に鉄工所あったかな？ってくらいの爆音だろうね。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 12:59:18.57 ID:VOC2w05h0

>>457
エバポは1種類しかないのにカルソニックのコンプレッサーでは問題が無く
デンソー製では不具合が起きるという意味が解らない
エバポからガス漏れするんなら全車両エバポ交換じゃないんかい

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 13:06:33.97 ID:4aLbELRJ0

こいつ中古屋？改造屋？
こういう口が回るやつ苦手だわ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 13:12:04.05 ID:HeHQFyjJO

チョーク使わずに冷間始動して「チョーク無しでかかります。調子いいでしょ？」って人だからｗ
まったく意味がわからない人ｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 13:42:04.76 ID:xVUHDUTNO

>>473
よく喋る、いい事しか言わないのコンボは胡散臭い中古車屋の特徴。

あれで｢めちゃめちゃ静か｣ってな…

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 19:03:24.78 ID:IO8jcopO0

>>472
説明聞いてきた。
エキパンとガスは再利用という地雷作戦だったorz

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 19:54:43.60 ID:+SbwmQXY0

なになにバイク屋かと思ってたら背景が同業者じゃんｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 21:49:09.89 ID:4XWsOVXK0

>>472
電触か何か？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 23:16:55.58 ID:lLtjaMjv0

相談があります。
E/Gから異音でガラガラと音がしてます。1本掛けサーペンタインベルトで、ベルトを外すと音は出ません。
だけど、手でオルタプーリ、W/Pを回してみても明らかな不具合は出ていません。
ベルト掛けてサウンドスコープで探っても音が伝わって判断つきません。

こういうの、どう切り分けますか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 23:50:22.72 ID:jtjPAfoo0

ドリルにシール剥がしの消しゴム付けて当てればそれなりに回転出せるだろ
アイドラプーリとかも回せよ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 00:14:28.57 ID:5r1xq1xX0

>>472
デンソーのコンプレッサーって多分、
脈打つからじゃね？
ゲージ当てると、小刻みに針振れるからだと思う。
憶測だけど。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 02:27:13.51 ID:HaKKIGqz0

>>479
エンジン型式とか書いてみたら誰かがエスパーレスをしてくれるかもよ？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 07:16:02.44 ID:97+UcFj90

>>479
ちょっと透視してみた
トヨタのヴィッツじゃね？
それならオルタだよん

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 07:26:40.71 ID:w4Ioqsn90

テンション掛けないと音出ないんだろーね

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 08:45:56.00 ID:8a+PG6zWO

サウンドスコープでわからないってのがわからない

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 09:12:56.72 ID:XpalLIFdP

ドライバー介して直聞だろやっぱ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 09:13:32.91 ID:/QwYt60d0

ベアリング全交換でぱーふぇくと！

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 15:26:42.69 ID:Tcr+H+I30

ロングのドライバーからサウンドスコープに換えたら
無茶苦茶異音が聞き取りやすかったんだけど
わからんって？？？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 16:04:57.73 ID:9TI7TaWa0

ウチにある聴診器で代用できないかな？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 18:57:03.61 ID:NKAHz9Xn0

最近のクラッチ付きプーリー採用してるオルタ搭載車?
過走行でよくワンウェイだめになるよね。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 19:33:06.30 ID:UYZHvPoB0

クランクプーリのダンパーって考えは出てこないのか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 19:53:58.75 ID:yl0klEv20

>>472
ここにあるね。

http://www.recall-plus.jp/info/22226

よくわからんけど、メーカーで封入オイルが違うからそのせいかな？
しかし5年もすれば、普通にエアコン故障してくれなきゃ修理屋が困るよ。
ただでさえ仕事少な目なんだから・・・

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 20:05:16.90 ID:T/G8qkei0

エアロバキバキならぬドライブシャフトバキバキw
生クラシャフトかよw

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 20:17:16.48 ID:T/G8qkei0

失礼
CVTのほうだったわ

495 ：479：2013/06/13(木) 22:34:13.74 ID:qTufRf7A0

色々答えてもらってありがとう。
車両詳細はZRR70 3ZR VOXYです。
サウンドスコープでわからないってのは、オルタかW/Pどちらかってのは間違いないんだけど、
どちらに当てても同じぐらいの大きさの音が聞こえるんで、どっちが発生源で、どっちが伝わってる方なのかが判断つけられませんでした。
で、皆さんどんな方法でやってるのかと思い、相談しました。

結局は、オルタリンク品(クラッチプーリー付き)、W/P取替の見積提示で説明し、両方取替となりました。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 00:03:00.77 ID:HYs5mdbL0

テンショナだったりして。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 10:02:24.32 ID:ICiRo+3/O

エアコンあまり冷えないアウディのB6タイプのA4

コンプレッサー正常でガス圧もOK、電動ファンも２速で作動OK、風の各引き出し口の温度センサーも正常温度でもあまり冷えないってことはエキパン不良？

あまり経験ないんだけど国産でもエキパン不良ってある？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 10:28:17.10 ID:WNRZdVHiO

エキパンダメなら多少なりともガス圧に変化あるでしょ
冷媒サイクル大丈夫か
それからシステム大丈夫かじゃない

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 16:42:54.09 ID:0RA/JxRV0

ゴムのり、いつも固まって、使い切れないけど
どうしてる？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 17:21:19.78 ID:gOGIBzut0

ボンドやシーラ系はいつも冷蔵庫にほり込んでる
固まりにくいぞ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 21:59:21.95 ID:ZFCjVnVr0

>>497
暖房、冷房のモード切替は?
ガス一回抜いて、定量入れてみ？
コンデンサー水かけて冷えるなら、
冷却不足。

冷蔵庫といえば、
会社の冷蔵庫…
きったねぇーの。
いつのものか分からんジュース、ゼリー等
入っているし、庫内、得体の知れない
汁で汚れているし…

冷蔵庫って高圧洗浄できるんかね？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 00:01:47.77 ID:cwiWaHba0

>>497
寿命っすよ(ニコニコ

リストリクターの前後で熱の差はしっかり出てんの？この時期なら霜が着く位冷えてるはず
田舎でよくあるコンデンサの泥や落ち葉詰まりならスチームで楽々修理してからの野菜現物支払いでお互い幸せになれる

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 00:21:31.27 ID:CJTWh2WP0

俺も冷蔵庫保管で２年くらいは何とも無い

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 00:22:09.67 ID:CJTWh2WP0

>>499宛

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 21:57:53.98 ID:iibHew2M0

サンバーのドラシャってどうやって外すのが一番効率的なんでしょうか？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 22:46:31.33 ID:q8O7Odx20

サンバを踊りながら

おっお
　　　∧,＿∧　♪
　 (( (　　　　)
♪　 /　　　　) ))　♪
　(( ( 　(　　〈
　　 (＿)^ヽ__）

♪　∧,＿∧
　　 (　　　　) ))
　(( (　　　ヽ、　　　♪
　　　〉　　ノ )　))
　　（__ノ^(＿)

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 22:58:43.57 ID:IKTLzRwkP

サンバーのドラシャと聞くと、旧規格の奴でロックナット緩んで
ドラシャ抜け掛けてスプライン舐めて走行不能というパターンが
頻発したことを思い出す。

よそで車検やってドラム開けた後に発生することが多かった。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 01:16:16.39 ID:Z2UOlSdD0

>>501
洗ったらよく乾かせばOK
コンプレッサは全閉なんだしｗ　でも霜鳥タイマーとかは濡らすなよｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 06:52:25.63 ID:8YvoN00J0

>>508
そうか・・・
会社休み前にやってみる・・・。

サンバーのは大きめのマイナスで、
手でタイヤ回しながらこじると
簡単に外れる気がする。
バールよりいいとおもうよｌ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 14:05:01.97 ID:R+3+s70r0

じきに赤帽サンバーも引退するんだろうな・・・
スーチャーはえがったのぉ～

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 17:51:53.55 ID:9p0Z4g9cP

代わりの車ダイハツ作らんの？
少なくともミラX4とかストーリアX4より売れるでしょ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 20:47:50.07 ID:0jzKimFGP

もうダイハツ製OEMサンバー赤帽仕様走ってるよ。
赤帽は景気悪くて乗り換えせずに廃業が多いのと、
スバルが生産終了前に赤帽仕様を作り溜めしたらしくて、
生産終了後かなり長い期間スバル製が買えたらしいから
まだダイハツ製はほとんど見かけない。

移行前にハイゼットを試験運用したらあっという間にダメになって、
大量の改善要望をダイハツに出したとか言う話も。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 11:24:29.38 ID:N499Smgt0

質問！
FFのドラシャのアウターがどうしても外れない時って
全換えしか無いよな？
万力で挟んでスラハンでおもいっきり引っ張りまわしてもダメだったorz

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 11:38:14.34 ID:c3DaU73Z0

お前それＣリング外してないだけじゃないの？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 11:52:49.14 ID:xicQzpIM0

>>513
シャフトのスプライン嵌合がナックルから外れんってことかな？
ブーツ交換だったらインナーだけ外れればちょっとやり難いけど可能だろうし
ドラシャ交換だったらＣＲＣかけてエアハンマー使えば取れなかったことはないぞ
まぁエアハンマー持ってる工場って少ないんだろうけど
ひょっとしたら>>225はドラシャのスプライン外すときにも使えるのかもしれんがどうよ？

ちなみに錆でナックルから外れなくなったドラシャをナックルごと外してプレスにかけて
ナックルひん曲げたまま気付かず組み付けた某デラメカニックがいたなぁ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 11:53:28.98 ID:6sqUIZbN0

アウター?引っ張るんじゃなくて、押し込むんじゃないの？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 12:12:00.00 ID:kAH+01p5O

オイル消費について
5000キロ走行で１リットル消費はどうか？教えろ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 12:24:29.33 ID:N499Smgt0

>>514
それだとインナーでしょ　アウターだから
>>515
ハブのスプラインじゃないよ　その部分は外れない時は
プーラーかプレスでやってる　エアーハンマーも持ってるが
>>516
押し込んで外すってど～言うことヨ？

安上げだから部品取りのドラシャの右のアウター部を
を左に持って行きたいの！
Cピンが変な磨耗して引っかかってるんだと思うけどね

つかあきらめて中古のドラシャ買ってきたｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 13:43:25.71 ID:W5jWCXQE0

>>517
日本車だと多いな

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 13:48:37.42 ID:6sqUIZbN0

>>518
ハブからドライブシャフトを抜くんだと思ってた
アウターレースからシャフトを抜くって事ね

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 14:42:19.15 ID:c3DaU73Z0

リビルドのドラシャでも今時1万しないだろうによ…

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 14:48:34.85 ID:xicQzpIM0

>>517
何やってるのアルト君
君の居場所はここじゃないだろ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 02:24:36.00 ID:0NIDT/xH0

アルト君、エンジン割って加工し直しなさいよ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 12:19:57.39 ID:vj8TsHk+0

アルトの「オイル継ぎ足しだけでＯＫ、交換作業不要」伝説。
継承された老舗の味。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 19:29:05.42 ID:5FYJGrCU0

>>524
佃煮屋か…

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 08:40:06.45 ID:lFW2gxRJ0

質問です。
リーディングトレーリングシュー式で
ライニングの貼り付け位置が違う車種がありますが
工学的、理論的になぜそうするのですか？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 09:47:32.25 ID:4ikI2Vez0

利きをよくするため
振動や音をおさえるため
大人の事情

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 09:48:29.39 ID:VkicveRL0

リー側にはセルフエナージング効果が発生する
移動の力点（ピストン）より離れた位置でドラムと接触（作用点）することにより
エナージンク効果を軽い力で発生することが出来る

なーんてウソです
リーとトレをまちがえんようにするためだ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 09:49:21.50 ID:Zqml0FT/0

それは新品のシューでの話？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 10:19:40.49 ID:lFW2gxRJ0

>>529
新品です。（メーカーの設計です）

補足
　ライニング全長はリー及びトレ共同じ
　リーディングシュー----アンカーピン側に寄っている
　トレーリングシュー----ＨＣ側に寄っている

>>528
たとえうそでもこの文章が書けるなんて
たいしたものですね。（素直に感心している）
うそじゃないんじゃないですか？

いまさら聞けないシリーズ第1段
30数年間、周りに明確な回答を持っている知り合いがいなく
不思議に思っていました。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 11:36:05.51 ID:sd0Qym7N0

おれ個人の想像だとリーディング側当たり面が
シリンダーに近すぎるとすぐにロックしそうなんだが

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 13:03:37.32 ID:7BSHPITk0

いまさら聞けないシリーズ

○ヨ○のマークは男の○○○と女の○○○を融合したデザインなのですか？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 13:24:14.88 ID:pu7KQp4b0

>>532
たしかにサークルKサンクスのマークは
チンコがおったった男のイメージとコンドームがモチーフ
なので、避妊具の売り上げが飛躍的に高まったんだよな
http://www.epoch.co.jp/work/bp/images/work_balnd02s.jpg

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 13:31:22.97 ID:lFW2gxRJ0

526、530です

前進走行中ブレーキ時
　自己倍力作用によりリーディングシューが急激にドラムに食い込むのを防ぐ（カックン、早期ロック防止）
　トレ側は自己倍力作用がないので前進時は問題ない
　なおかつトレ側も限られたライニング面積を効果的にドラム内面に押し付けたい

後退走行中ブレーキ時
　そもそも車速が低いのでトレ側が食い込んでも実用上問題ない

停車中サイドブレーキ（構造上マスターバックは作用していない）
　上り坂停車中の制動力は絶大である
　下り坂停車中は実用上問題ない

ラーニング全長を2種類にするとコストがかかるので
同じ長さのライニングの貼り付ける位置を変えることにより
高い妥協点を考え付いた

皆さんの意見を聞いて仮定を考えました
間違ってたらご指摘ください

>>532
「いまさら聞けないシリーズ」は由緒正しくシリーズ化しようと思っていたのに、、、。

笑いました。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 13:33:35.92 ID:7BSHPITk0

>>533
ほんとだ。
ちょっと遠いけど、俺今日からサークルＫをメインコンビニにする。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 13:45:56.80 ID:7BSHPITk0

いまさら聞けないシリーズ　番外編その２

ボルボのマークは、そのまんま、４５度上を向いてそそり立つアレですよね？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 14:02:25.82 ID:pu7KQp4b0

>>536
福岡じゃルは発音しないでボボって呼ぶからな。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 15:10:36.11 ID:VkicveRL0

>>534
>528はうそだけど一つ確かなことをいうと
リー側の上の方が早く摩耗するだろ
つまり一番熱を持つところなんだ
発生した熱をホイルシリンダーへ伝わりにくくいるためには離した方が良い
食い込むとか言うのはどの位置にあっても同じだ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 16:59:31.37 ID:W8AIAgid0

ライニングの位置がずれていないと特にリーディング側はシリンダー付近の数センチしかドラムと当たらない（つまり効かない）よ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 17:32:46.96 ID:VkicveRL0

下の部分てほとんど当たらないですよね
それはピストンから遠いが故にストロークがゼロに近くなるため
その理屈で考えればライニングは上の方に貼った方がたくさんストローク取れて
よりドラムへ強く接触できるんでは無いだろうか？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 17:42:21.25 ID:W8AIAgid0

ずらしてないと全く当たらない→
当たり面が少ないと熱が逃げない→
効かない

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 17:44:48.64 ID:VkicveRL0

全く当たらないという理屈がわからんのですが

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 17:53:32.41 ID:sd0Qym7N0

>>541
お前がズレてるような気がするｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 17:53:32.94 ID:VkicveRL0

ライニング接触面を作用点としその位置を下げることでホイルシリンダーからの力のかかり方を
上げると言うことなら理解できる

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 17:54:21.73 ID:W8AIAgid0

下の方がね
リートレ逆に組んだドラムの中を見たことがあるけど下の方は全く当たってなかったよ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 17:56:23.66 ID:W8AIAgid0

>>543
>シリンダーに近すぎるとすぐにロックしそうなんだが
↑
コレには負けるわｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 18:01:58.97 ID:sd0Qym7N0

>>546
ロングライフを考えてブレーキ容量を増やした時に
コントロールが難しいブレーキになるんじゃないかなと思うんだがねえ

帰るのでノシｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 18:03:03.41 ID:VkicveRL0

まじめに考えてるからたたき合いはやめよう

曙ブレーキ工業にでも電話してみるかｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 18:06:00.95 ID:7BSHPITk0

ったく。
ドラムブレーキにもいろいろ形式があってだな、
形式によってライニングの位置と長さを前側と後ろ側で
変える必要が出てくることもある。両方リーディングみたいなものもある。

おい吉田！　特にお前は明日の朝礼までに読んで理解して来い！
理解していなかったらサンクスまで昼飯を買いに行かす。

http://www.jpo.go.jp/shiryou/s_sonota/hyoujun_gijutsu/brakesuspension/14-3-1.pdf

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 18:33:13.08 ID:61uzGtYC0

社外だとすげー細いやつもあるよな
それでも軸重の１０だっけ？２０？は余裕だからどうでもよさそう
なもんだけどな笑

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 18:34:45.25 ID:7BSHPITk0

ロックしにくく、ブレーキの踏力になるべく比例した制動力を得られる
ドラムブレーキを設計するために、各形式ごとに、制動時のシュー面圧分布の
計測結果などをもとにして、ライニングを貼る位置と長さを決める。
もちろんライニングの素材を替えれば、位置と長さを変える必要が出てくる
こともある。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 18:59:54.73 ID:HYifN4rf0

2年で1ミリも減らないライニングの事にそんなに熱くなるなよ。
普通に引きずらずサイド効いてればいいだろ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 19:25:23.03 ID:bVx24SSo0

お前ら大型のライニング張替えやってみろ
乗用のウンコライニングなんかどうでもよくなるから

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 19:57:40.61 ID:uBoEsf1R0

>>553
俺大型の張り替え大好きだな
てかリベッターが大好きだwww
確かに216mmとかある大型のライニング見た後ハイエースとかのみると心細くなる
そういえば整備初めた頃はクラッチディスクも張り替えてたけど、今はクラッチカバーですらOHしないなとふと思い出したわ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 20:35:48.29 ID:lFW2gxRJ0

言いだしっぺの仮説第2段
昔のリートレドラムブレーキは
シューのアンカーピン側は丸い穴が開いていて
回転中心にはなるけれど絶対に上下方向へは移動しなかった

今日目にする「シューの面圧分布図」はシューのアンカーピンが回転しかしない固定の
昔の時代に書かれたものであり
現代のリートレブレーキとは若干分布が異なる。

今般よく目にするリートレドラムブレーキのシューは
必ずスプリングでバックプレートに固定されているため
ある程度自由に動き、またクラックの防止も期待できる－－－－前提条件

アンカーはシューの接触面形状が直線並行のため
リー、トレ両シューはドラム内面に引きずられて
リーは下方、トレは上方へ移動する
両シューの上下反する微妙な動きによって
前進時、限られたライニング面積が効率よくドラム内面へ圧着させるために
リーはアンカー側、トレはＨＣ側へずらしてライニングを接着している
また、強く圧着する部分が端部にならないような配慮も必要である

設計上はそういうねらいで部品を設計しているが
実際すべての車種で同一の磨耗の仕方をしていないのが現状である

また、各メーカーの諸事情によりリートレ各シューが共通の車種も数多く存在する

という仮説はいかがでしょうか？
みなさん、荒れないでね。

曙ブ○ーキ工業様
明日電話が行くので、ほんとのところを詳しく解説してください。
なんだったら、ここで解説していただければありがたいです。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 21:10:34.58 ID:7BSHPITk0

ブレーキシューに、どのような長さのライニングを、どのような位置に
貼り付ける設計にするかについては、

ブレーキ振動やブレーキ鳴きを起こしにくいような設計にしなければ
ならないという事も考えないといけない。
コンピューター解析や試作実験をしながら詰めていく。

おい、吉田！　次のＵＲＬに載っている「鳴き対策の実際例」の表を
明日の朝までに頭に入れていなかったら
きれいな女の子がレジをしている時間帯にサンクスまでコンドームと
エロ本とティッシュを買わせに行かす。

http://www.advicsaftermarket.co.jp/support/maintenance/detail/5/index.html

557 ：吉田：2013/06/19(水) 22:36:52.25 ID:NUoxf7r1P

嫌だﾆｬｰ
明日は休むﾆｬﾝ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 23:55:32.83 ID:FNo5Q/8H0

大型の張り替えか・・・　ブレーキ屋でやってもらうがね。
ありゃ～コツがいるんだよな、オレはキライだなｗｗｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 00:59:02.79 ID:9+smobXl0

>545の様にならないためにオフセットさせてる。でいいじゃんもう

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 07:23:05.42 ID:xQqcGWqh0

でも、はがれないで貼れると思う。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 22:35:13.12 ID:ePPxudrP0

いずれにしろパッドやシム周りにグリスコテコテ盛る奴は嫌いだわ
清掃面倒だし手も汚れるし手とかも汚くなってイラつくわ
そもそも最近の設計じゃグリス塗らないシムキットが増えてるのにバカの一つ覚えでベタベタ塗りたくる中堅～な奴の多いこと

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 23:02:29.62 ID:7V2grpJ+0

そういや昔はブレーキタッチやら気にしていろいろやったよな
グリスどころかシム無し、ブレーキホースにタイラップはもちろんパッド削ってブレーキバランス調整、キャリパーピストンに軽くスリットいれたりみんなしてたよね？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 00:05:06.11 ID:9ovNpO/BP

>>562
そのあたりはバイク小僧の頃にやった。
バイクはシム最初から入ってないけど。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 12:50:10.81 ID:KZj2Q4KE0

キャンターFE73EBなんだけど
ヒーターレジスター交換しようとしたんだけど
見つからない

どこにあるの？

それと最近ファイネスクソ重くないですか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 14:02:27.71 ID:iJ9Kw/UE0

>>564　アクセスが集中しているので待ってくれというメッセージ出るね
料金倍になったんだからもっと気持ちよく使えるようにしてくれよなあ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 14:48:53.88 ID:KWfWpqUB0

>>564
あれブロアケース裏に付いてなかったっけ？
だからケース脱着ぎみで交換の覚えがあるような・・・

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 15:19:04.92 ID:jg3IwpZqP

>>561
ベンツとかbmwとかだとすでに制音パッド張り付いてるしな

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 18:57:51.56 ID:KZj2Q4KE0

>>566
正解ですブロアケースの裏についてました
もっと楽なところに付けといてくれよレジスターなんて・・・

>>565
ウチはファイネスクソ重くてなかなかつながりません
もうイライラします

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:52:51.10 ID:ptXD233/O

外車「でもそんなの関係ねぇ」

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 08:23:01.34 ID:W4EUVtTCO

みんな、お仕事忙しい？
ウチは、最近ヒマですね。
そのうち、潰れるかな？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 09:15:52.88 ID:7FCAQXHY0

暇すぎは嫌だけど、
仕事ありすぎは困る。
人間勝手です。

うちの会社は忙しいです。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 12:13:11.54 ID:PzL4ZSMdP

定時19時だけど、終わり3時間ほど寝てる感じ

そろそろ転職ないと…

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 13:30:25.89 ID:bgxJBr8GO

うちはWAKOs商品を売るようになりました。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 14:50:06.92 ID:QjmwSrl20

２０万円の中古車を買って、年間総維持費が３０万円
というのが車所有の最低コスト。
それさえ捻出することができないほど若者達の給料が
全般に低くなってしまった。
車離れは当然。改造などを楽しむ金も当然ない。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 17:51:40.42 ID:OS6ZlM0pP

専門学校行ってたころはみんなゴミみたいなスタタボとかレビンにバイトの金全部突っ込んでたよ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 19:32:31.21 ID:JCvOAKMu0

>>573
まだスーツ売り始めないなら大丈夫だろwww…

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 19:54:31.50 ID:WG3x1SuC0

ミシン
今ならもう一台

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 20:16:44.59 ID:BeBS4U/e0

スーツ売るのって、この業界ではよくある事なのか?

うちんとこでも売ってるんだけど。担当してるお客さんにも声かけて･･･orz

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 00:03:26.53 ID:jQKkZhYD0

部品商がラーメンやうどん売りに来る
複数の部品商が同じような食品売り込むけどラーメンやうどんばっかり食べられないぞ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 03:50:31.30 ID:varGm1060

そうめん売りの時期だなｗ
昔、部品商の店舗行ったら個人のそうめん売り上げのでかいグラフあったわｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 06:17:04.10 ID:/nZTUOZv0

スーツ売るようになるとな・・。
大抵下請けに、売りつけるんだよ。
そして、上の人は売上げ上がったとしか
思わん。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 07:58:34.35 ID:rP2aTERQ0

トヨタにいたが毎年洗剤売らされたなあ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 09:22:35.83 ID:R7d63IEa0

スーツか。
いつかはフルオーダーって奴を着てみたい。
生地でキンピリと聞くが、20万あればどうにかなるか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 10:27:02.83 ID:BafMVnYD0

チャネルとかだと80万ぐらい。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 15:10:19.09 ID:5JvOz8zeP

そもそもツナギが仕事着なのにシーツなんていつ着るんだよ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 15:44:04.72 ID:5kGPmLMn0

給料に見通しが立たないから転売やって2年
もはやこれ無しじゃ生活していけん。

どうしてこうなった

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 16:57:31.68 ID:/nL1iyHn0

>>583
20万円と言われれば20万円、2万円と言われれば2万円
まぁ大半は気分だし礼服のほうが出番があたっりする

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 16:59:28.12 ID:FkPhq9a/0

>>585
冠婚葬祭研修会
あとうちのフロントマンはツナギの下にＹシャツだな
なかなかお洒落だぞ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 21:02:13.59 ID:jP52ZuHEO

うちは電気屋なんでそんなにないんだけど
霊柩車の修理入るといやなんだよね
何回か修理入って終わってから一週間以内に、一回目が家のオヤジの急死、二回目が本家のオヤジの急死、三回目が行き着けの床屋に行って
そこのオヤジ（40代）の急死

それ以来、修理は社長に頼んでいるんだけど、ホント触りたくない

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 22:17:30.45 ID:jQKkZhYD0

>>589気持ちはわかるが周囲の急死は偶然なんだよ
死者には何の力もないからね

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 22:31:32.95 ID:XXgZ7+FJ0

>>585
寝るときに決まってるだろ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 23:35:40.78 ID:TdH/5dc70

俺は霊柩車の車検、修理はご利益で寿命が延びると聞いてるけど。
まあうちには入ってこないけど。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 00:07:22.77 ID:hDDk40sc0

RBオデッセイ　ﾏｰｸ2ブリッド
これも霊柩車みたいなもんだろ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 07:32:35.62 ID:KktrxKhT0

ペットを火葬する車なら一度入ってきた
で、急遽火葬の仕事が入ってうちの工場で焼いてた
匂いは気にならなかったけどちょっと・・・

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 07:51:43.06 ID:Garf6O9K0

>>594
近所にその車が停まってたのを見たことあるんだけど後ろに火葬用の炉？とか備え付けてても改造申請は要らないもんなの？
俺が見たのは軽だったんだけど普通に黄色の4ナンバーだったんだけど。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 08:13:55.74 ID:xdrwMJO10

>>595
どれに該当するんだろうな
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/kensa/kns07_2.htm

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 09:28:41.37 ID:/TC83fQS0

でも霊柩車って生きてるうちに乗るといいことあるって言うよな

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 09:41:46.85 ID:sXzNja/oP

移動販売車みたいなもんじゃない？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 10:32:01.52 ID:weBJrAihO

一年半経った新米が未だに使い物にならなくてそろそろ爆発しそうだ。

持ち込み前のラインかけるのに一時間ってなにやってんの…

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 10:48:51.01 ID:fdYtaNRZ0

>>595
それを言ったら、焼き芋車はどうなるんだ？
あれなんぞ、火がついたまま走っているじゃないか。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 11:15:32.02 ID:/C1mvcFw0

4ナンのままだったら絶対車検受けたくない。
軽検協で荷台に乗ってる物全部下ろせって言われたら、多分その場で倒れるわ。
8ナンだったらそのままいける保証があるから受けるけど。

軽って架装関係曖昧でよく分からない。箱車の荷台も名目上は積載物扱いで、
ルーフキャリアとかと同じような扱いになってる。
だから、架装に関係なく積載350kgだったり。
普通貨物だったら、決められたGVWから車重とか乗員の重さとか総重量を引いて、残りが積載になるのに。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 11:22:38.30 ID:McArP6wZ0

焼き芋屋さん炎上！
ttp://shop.plaza.rakuten.co.jp/gofukunokikuya/diary/detail/200512280000

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 12:27:29.65 ID:5CPF00iD0

民間だったら　積載物乗せたままとか　
多少の違法改造車でも普通に通してるがな

いす○デラでも違法改造車通してるｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 12:30:51.20 ID:nVRjw2Kq0

大型触ったことないけどマニ割してるダンプとか民間で通してるの？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 12:44:47.89 ID:5CPF00iD0

知り合いは車検用作ってる
太鼓前で１本に戻せば持ち込みでもＯＫ
マニ割りは知らんが　車高とか通らない車両を
通してる所は未だに有るよ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 13:58:02.33 ID:Auz89L0PO

認証なんで持ち込みなんだが只今軽一台も列んでない
５月＆６月は板金屋＆タイヤ屋＆部品屋共に本当に暇暇との話
暇だけど手空きにならないからまだましなのかな

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 20:11:37.69 ID:/TC83fQS0

>>605
しかしマニ割りしてるのも減ってるな
マニ割れのほうが多いような気がするのは時代だなwww
しかしKK付デュトロの１番エキマニスタッド折れはどうにかならんかな
今日も５台換えたけどマニの面研出して持って来るたび次のを持ち帰る鉄工所の親父が気の毒そうだったわ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 20:58:27.90 ID:5CPF00iD0

>>607
オレの顔見知りで５台いますがｗ
拘りたくないのが本音ｗ

今ヘッドガスケット交換してる
ミニキャブバンもマニ割れてますｗｗｗ

安上げ修理だから溶接修理でええかっｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 21:15:25.71 ID:+s9M4+aj0

マニ割りは陸事持込で普通に通るよ（北信越）

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 23:07:58.67 ID:/C1mvcFw0

>>607
こちらでは絶滅したよ。
NOX・PMで古いトラックは排除されたし、最近のはターボでマニ割困難になったのも大きいけど、
DQNトラックはほとんどの所で出禁らしいので。

ドキュキュキュキュって笛付きマニ割サウンドは記憶の彼方に･･･

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 23:32:39.77 ID:5eN56qjj0

今時のマニ割りはソレノイドで切り替え出来るようにワンオフしてあるから。
いや、あれには驚いた。

支局に持ち込んだら「良く作ってあるね～」って検査官も誉めてたw

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 00:34:11.17 ID:z2tR4v7+0

そうだ、チミ達の地域でダンプの床下に排気を通してるのってあるかな？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 00:51:23.06 ID:n101trpB0

>>612
サイド出しじゃなくて後ろまでパイプ引っ張ってるってこと？
２tでならあるけどそれより上はないな
正規のリヤバンパーですら邪魔になるから外してるってのにマフラーなんか問題外だろ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 07:09:26.62 ID:u22bHWJU0

土砂を下ろす時にダンプの床面が熱く乾いてるほうが下ろしやすいんだっけ？
そのためにダンプ床面にマフラーからの排気を通すってことでしょ？
まぁそんな車さわったら仕事できなくなりそうだわｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 07:42:36.58 ID:sW9E2pdl0

マニワリといえばフォークリフトしているのを
動画で見たわ。
好きなんだろうな・・・。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 08:49:30.87 ID:hc/nl3410

プロの方に聞きたいのだけど、
３軸や４軸の２デフ車のプロペラシャフトの回転方向は
後前軸のデフを境に逆になっているの？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 20:45:36.54 ID:unT1wqtI0

>612だが、やはり寒冷地のみの改造仕様のようだね
冬マイナス気温で雪を積むと荷台で氷付きすべり落ちなくなるんだよ
それで、床暖方式をとり凍らないよう排気を回すんだよね

テールパイプを改造し３股仕様にして、排気の出口にバタフライ弁を付けて完成
クラッチＯＨは外さないといかんから、めんどくさいけどね

２デブフェラシャフトは同回転だよ。
特殊な（聞いた話）やつは逆のがあるらしいな・・・

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 20:54:14.26 ID:aAVrMw8H0

マニ割りには笛なんて入ってないぞ～。
あいつらヤ○ザや右翼気取りのバカばっか。
メッキだかステンだか知らんけど、
飾る()金あるなら売掛けの残債払え・・・

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 00:02:45.77 ID:06E4yUas0

>>617
そんなんあるんだ
うちは南九州だからそんなもん聞いたことも見たこともなかったわ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 13:40:37.72 ID:n89TPolZ0

>>619
『ダンプ荷台排気管』でググると画像と説明がでてきますわ
　

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 13:43:42.91 ID:8Bj8bpy90

昔、日産ディーゼルだった頃に融雪車ってのがあった。
除雪車の一種で、掻き上げた雪を架装した融雪装置で融かすって奴。
あの熱源は何だったんだろ。
そして出てきた水はやっぱり垂れ流し？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 13:46:56.37 ID:8Bj8bpy90

ググったら今でも融雪車ってあるな。
ただ俺が見たのとは全然違う形だけど。
毎時81トンの雪を処理できるらしい。
熱源は灯油ボイラーだそうな。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 14:19:59.03 ID:5l9tdTZB0

トラックネタで気になったものがあるんだけど、ホイールに電飾ついてて、回転している物を見た。
あれの電源はどこからどうやって取っているの？ホイールだから回転してて、物理的に不可能可と思うのだが･･･

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 15:02:32.58 ID:KoZIVvQC0

>>620
いかにも排気の抜けが悪そうだね。ターボ車で走行時に荷台保温使うと
タービンの寿命縮まりそう。

>>623
あれは電源端子がブラシになってる。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 15:16:04.01 ID:XT5S8Gl50

>>623
なんか笑えるというか微笑ましい疑問だなｗ
「物理」なんて言葉を使う以前に幼稚すぎる。
モータってどうやって回ってるんだ？
ミニ四駆やラジコンくらいやったことあると思うが。
物理的に不可能な構造で回ってるのか？

まずタイヤに＋のリングを付けます。
もう一本マイナスのリングを付けます。
大きさの違うドーナッツと考えても良いし
場所をずらしたブレスレットでも良い。

その2種の電極に、通電してるボールなり銅板なりを押しつけます。
そうすると、電気を流しながら滑る形で回転物に電源供給できます。

モータのブラシと呼ばれてるものが、そういう形で200年近く前から
物理的に稼働が可能な状態で作られてる

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 15:59:16.50 ID:/A+9LMJn0

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130627-OYT1T00444.htm

リフト事故
おまえら死ぬなよ
安全対策はもちろんだが万一車が落ちそうになっても絶対に支えるな、逃げろ

車なんて数百万
命のが大事だ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 16:48:35.15 ID:8Bj8bpy90

バスの点検中にニーリング装置が動いて頭を挟まれた人もいたな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 17:06:21.66 ID:eA9YVF2q0

エアサス一つ落っこちた♪直しても一つ落っこちた♪

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 17:24:44.93 ID:8CSC0zpt0

ロックバーをセットせずにダンプ降下してギロチンとか

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 17:25:20.54 ID:XT5S8Gl50

ポルシェの仏様もリフトに頼って馬を置かずに
自然落下で圧死だったね。
じわじわ潰されて超えも出せずに重みに耐えて逝くのは
辛いだろうなぁ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 17:52:51.09 ID:3JPUMRbt0

>>629
それ近くのスタンドでリアルに有った　
周辺血だらけ　スタンドマンがアボーン

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 19:06:09.69 ID:UO3FKEjqP

>>626
残業してたのか。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 19:25:29.45 ID:wmnYuAjf0

>>623
自転車用だとこんなものも売ってるよ
http://www.youtube.com/watch?v=fJd32vmvkCY

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:49:06.65 ID:F4Sy1pB00

>>629
昔はダンプ上げてミッション修理とかしてるときうっかりダンプの油圧パイプ折ったりしてダンプ降下とかあったね
最近じゃヒアブの油圧系の修理で間違って油圧抜いちゃって、ヒアブ落下からのキャブ全損つーのがあったわ
営業保証やらなんやらで300万近く損害出したらしいからお前らも油圧とエア系統の修理は気を付けようぜ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 20:58:11.68 ID:yQxK7u7T0

ほんと腐りかけのダンプは怖いよな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 19:28:58.57 ID:Uk41s2m30

ちょっと教えて
平成15年式トヨタのダイナXZU322Dダンプが排気ブレーキが効かないんだけど
排気ブレーキのチャンバーはちゃんと動いてますが走っててぜんぜん効いてない感じ
何が悪いのかな？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 20:02:37.60 ID:0oiNoAYU0

>>636
シャッターは?
距離にもよるけどシャッターがどこかに逝ってることはままある

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 20:41:36.90 ID:7e7gl04+0

エキマニで漏れてるかシャッター閉じてない。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 21:21:32.97 ID:Uk41s2m30

㌧！
今日夕方入ったので明日その辺みてみるよ

それとこの車、後輪をリフトアップしてギヤ入れてタイヤ回して排気ブレーキかけると
（アクセルペダルから足を離すと）
エンジン止まるんだけど普通止まるんだっけ？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 21:57:37.06 ID:a/tgjH2b0

でもダイナとかデュトロとかって言うほど排気効かないよな
客が中古買って排気効かないで入庫、バタ弁交換して納車したら排気の弱さにがっかりされたわ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 22:05:53.74 ID:tLrNmoubP

2tクラスの排気は弱くて、4tクラスになると強烈に効くイメージ。
乗用専門だから、積車インプレだけど。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 23:26:38.82 ID:gaP3S5Sm0

この前、積載１，５ｔエルフの廃棄ブレーキ交換したけどすげー弱くてびっくりしたな。
排気ブレーキランプがアクセルに関係なく常時ついてたからどっかおかしいのかもしれないけどｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 05:32:34.23 ID:TCHgZbFD0

>>642
エルフは常時点灯だよ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 07:27:39.92 ID:fnSy9KoM0

ネトウヨとは・・・
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国人・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著であり、またネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームは全て嘘」と本気で信じている。
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

①社会的地位：下層
②経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。例：公務員叩き。東電叩き。ステマ叩き。障害者叩き。
③対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 14:10:07.15 ID:I0B/7Tm00

ネトウヨとは・・・
福岡の方言で「寝てるよ」という意味である

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 16:03:12.68 ID:X3XDRf/3P

( ˘ω˘ ) ｽﾔｧ…

647 ：負組 ◆orz//./BoM ：2013/07/04(木) 20:59:42.17 ID:91W7DOUv0

あれ？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 22:51:46.04 ID:jkC3EyBe0

>>643
そうかー、じゃああんなもんなのかもなぁ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 23:49:00.15 ID:tkxyHQ7QO

保守age

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 19:01:48.54 ID:1NtvZ4Md0

暑すぎて仕事サボってゴメンナサイ
明日も行く気がしなくなってきた・・・

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 19:30:54.25 ID:14zWfzdLO

暑すぎてまいった
室内仕事は厳しいなぁ
汗びしょびしょで申し訳無いと思う

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 20:32:55.18 ID:RRGv00wi0

今日はバスのFFシフト修理で熱中症直前になったwww
高速走ってきてチンチンに暑くなったエンジンとミッションで室内温が55℃で笑うしかなかったわwww

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 20:33:54.62 ID:2GaY84cgO

チンチンと聞いて

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 22:18:50.46 ID:qRu6gKNo0

ヨダレを垂らした>>653は変態

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 10:02:46.56 ID:m3TV9bob0

ボーナスは入ったらソープに行くかな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 13:34:39.51 ID:mgpih3xG0

ボーナス入ったらソープでも建てるかな

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 15:21:34.17 ID:d6jLgkFx0

そして風営法違反によりタイーホか

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 23:04:56.74 ID:Q6uHhdGPO

CO及びHCは空燃比が濃いと多く出るで間違ってないよな？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 23:58:51.15 ID:rFjGEmIv0

突然どうした？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 12:51:19.99 ID:PE43LB8q0

締め付け１５Nのボルト・・・

１５Kで絞めちゃった・・・(´・ω・)

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 16:45:54.94 ID:w3nU68hY0

ボルトの太さ見りゃわかるだろ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 17:34:22.85 ID:EK/HL0JR0

クォノドシロートゥガ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 18:38:00.49 ID:s+MSrd3N0

ニュートンで締めてもキロで締めても誤差範囲だろ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 20:02:23.46 ID:gSoWrV190

いや、誤差どころか折れるんじゃ？
約1.5ｋのとこ15ｋだと

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 21:44:55.75 ID:xR5bn0Pk0

理屈より経験だぁ！（笑）
今大丈夫でも、使用中に飛んじまうだろうな・・・　ﾅﾑﾅﾑ(_o_)

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 22:31:57.08 ID:Pj12SVxs0

締めてるときにねじ切れないか？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 05:29:04.12 ID:8DM6PqJJ0

締め付けトルクが15Nなら6mm程度のボルトでしょ？
で、締め付けトルクが15kなら1/2のトルクレンチを使ったって事？

ボルトと工具の組み合わせの時点で間違いに気づきそうだけど…

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 08:08:26.84 ID:Hl8IVRC60

15N･mと15kgf･mなら誤差じゃねーの？
15kN･mで締めたわけじゃないんだろ？
いくら何でも千倍違う強さで締めるなんてできねーだろ？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 08:43:42.83 ID:YoWb0DhT0

最初に書かれた１５ｋが、

１５０００を意味するのか、１５ｋｇを意味するのか

それがわからんとな

>>668
10倍ちがうんじゃないの？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 09:07:34.28 ID:O5P919w60

>>668
1kgf=9.8N

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 17:40:30.11 ID:fjmX65FvO

クーラーつけて長時間のアイドリングはエンジンに負担かかりますか？
毎日休憩でクーラーつけて５時間はアイドリングしてます

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 19:12:53.96 ID:qoNOZDC/0

↑マルチｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 20:41:48.71 ID:g1U0GM230

とりあえず>>688のとこでタイヤ付け替えお願いするとハブボルト105kgfで締め付けてくれるってことでＯＫ？

674 ：hage：2013/07/12(金) 20:44:04.38 ID:g1U0GM230

ごめんなさい未来にレスしてしまいました>>668でした

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 21:12:49.95 ID:hVeK7rWn0

ひゃくごきろふぃーとでということか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 21:20:28.19 ID:P3irpS2e0

ひゃくごきろふぉーすですお

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 05:07:19.29 ID:raWHanmN0

ふぉーすってジェダイかよ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 07:22:52.37 ID:UeJRjlF50

ジェダイってSWかよ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 07:26:27.15 ID:E6iEEOPZ0

>>673
大どんでん返しかあ！

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 10:57:59.32 ID:ep9uU0LrO

もう辞めたいorzこの仕事悲惨すぎる…。一難さってはまた一難の無限ループ(´ω｀)昼休みに仕事放置して逃亡する！

681 ：660：2013/07/13(土) 18:07:05.89 ID:PYB2phs80

暑さでやられてたとしか・・・

ちなみに締めたのはKGC10・１KRのコンロッドボルト
伸びて細くなりましてんΣ(ﾟдﾟlll)

FAINESの整備書で規定トルクでしめつけたあと、180°ってかいてあるけど９０°の間違いだよね？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 18:15:57.21 ID:sRNAd6Wg0

>>681
順番どおり90度で締めてさらに順番どおり90度増締める2回締で180度ってことなんじゃね

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 19:03:47.57 ID:PYB2phs80

最初、そう思ったんだけど他の資料みてたら90°の１回みたい

誤植放置なのかも

２連休・・・何しよう

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 20:07:32.80 ID:aG0CvxoP0

お前らの中にイケメンいない？
イケメンじゃなくても、
話すの好きならＯＫみたいなんだよね。
稼げるのかレポ頼むｗ

ＵＲＬ貼れないから
MENS ガーーデン
って検索して！

※正しいサイト名は英語です。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 20:16:18.21 ID:K2pWh1Ik0

ちっちゃいエンジンなんだから１８０°一回で締めなさいよｗｗｗ
のび千切れたら交換しなさいってのが基本なんですわよｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 21:49:45.77 ID:m2ujENl10

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 08:43:32.73 ID:HxwII7nnO

黒石のこみせ行ってくるお

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 12:35:06.22 ID:MFSjsEMw0

>>687
青森県民いたのか
感想よろちくび

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 13:05:18.85 ID:HxwII7nnO

今回はやっぱり日産のヤン車軍団が多かったお。

あとはNコロ集団が可愛かったお。

スーパーセブン欲しい(´；ω；｀)

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 21:16:48.16 ID:MFSjsEMw0

>>689
竹やりマフラーみたいなのは最近はもう入れないって聞いたけど、まだいるの？

スーパーセブンいいよなー

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:49:40.03 ID:HxwII7nnO

そんなのはもう居ないけどやっぱ定番的なイジリしたのいっぱいだった。

TE27レビンもやたらかっこ良かった。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 02:03:15.02 ID:ehXQrWZs0

>>681
サイバー部隊が 360 度に書き換えれば経済が潤うってことか。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 22:50:30.99 ID:FL3NFoXw0

年取ると大型のヘッドボルト角度締めするとき落ちそうになる
低床ですら怖くなってきてるわ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 01:28:34.33 ID:gC/cxpYR0

ちょっと教えてほしい

指定工場勤務なんだけど訳あってユーザー車検を通しに行くことになった
初めてでよくわからないので出来れば空いている時間に予約を取ろうと思ってるのだけど
一般的に空いている時間て何時くらいかな？
なんとなくだけど午前中は混んでいるようなイメージなんだけど…

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 06:10:11.61 ID:1VHcsMxd0

まぁー
月初めはすいてる。
時間的には3,4ラウンドじゃね？
行って思う事は…。
適当だな
っていう事。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 08:57:19.97 ID:gC/cxpYR0

>>695
おｋ、ありがとう
明日の３ラウンドに予約したった
適当なのか、監査では厳しいことばっか言うくせにね
そのほうが助かるけど
あーなんか緊張してきたｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 09:30:01.17 ID:jbD/21NPO

これよりじーさんばーさんの手押し車やらネコ車やらの修理を開始する(｀・ω・´)＞

あと保育所の乳母車的なのも来るらしい(笑)

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 10:40:02.94 ID:e39QN2+G0

>保育所の乳母車的

気になっているんだけど、あれってデッドマン機構の類ってあるのかな？
ハンドルに手をかけてないとブレーキがかかりっぱなしになる安全装置。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 12:04:06.57 ID:ekJwZTuL0

質問

１７年式のスズキのフルタイム４駆なんだけど
外からの入力が入った形跡が無いのに
左リアのドライブシャフトがゆがんで車体に振動が出る
スズキのシャフトって弱い？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 13:47:42.22 ID:4NWnItkK0

１７年式のスズキの４ＷＤでリヤにﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ使ってる車ってなんだろ
軽にはないよね。スイフトか？
他の場所の歪みでリヤタイヤ偏摩耗なら頻発した時期があるけどシャフトは初耳だな

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 14:03:50.52 ID:ekJwZTuL0

車はＭＲワゴンターボ無し　
代車に出して帰ってきたら　そうなってた
フレは一周回して０，７５ｍｍ
ハブベアもいっちゃってたわ

>>700
他の場所の歪みってナニ？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 16:00:56.28 ID:4NWnItkK0

>>701
ドライブシャフトってアレか
デラじゃアクスルシャフトって呼んでたからピンとこなかった

他の場所の歪みってのはスイフトでしか発生してないし、歪みの場所も忘れちまったが
タイヤの偏摩耗を防ぐための対策品としてハブスピンドルの形状が変更されてた。
リヤアクスルの純正品番も変更されてるから歪んでるのはリヤアクスルのどっかじゃないかと思うけど。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 19:21:07.26 ID:SmPqveK30

今の時代は車だけに特化しちゃだめだぞｗｗｗ
車と名のつく物、なんでもやらにゃ、食っていけんよ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 19:27:53.12 ID:iQ/VdekMO

車エビでも売りに行くかな

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 23:55:36.29 ID:7lZ0Apww0

>>704
車輪がついてるもの以外を売り始めたらアウトだろ
スーツとかスーツとか、あとスーツとか

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:02:53.35 ID:oZnvUCYj0

トヨタディーラーの人はまだ携帯売らされてるの？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:54:13.30 ID:SSUdD2ru0

>>705
うちもだわｗオーダーメイドとかで高え奴
後はギフトセット、、

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 05:58:16.59 ID:EZHkTi0y0

役員とかが知り合いから頼まれて受けたりするんだよ

100人の社員が一人一着売ったとする
一着あたり1万円のバックがあれば100万の利益

役員「おまえらどうせスーツぐらい必要だろ、売れなきゃ自分で買えよな」

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 07:01:18.52 ID:Wens7UYh0

>>697
幼児、乳母車てんこ盛りで押しているのを見ると
大変だなって思うわさ。

スーツはうちの会社でもやる、
ばっかじゃねぇーの？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 08:00:04.96 ID:AQPj+RWj0

某県のＴディーラーは、年末は新巻鮭、夏はメロン売ってる。任意選択だけどほぼ強制的に買わされる。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 11:14:57.55 ID:FTJpP8/C0

それってパワハラにならんのかね？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 18:59:46.37 ID:XsgAtQ7a0

なったらどうだというんだ？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:50:21.63 ID:FZr/YxpW0

>>710
捉え方によっては、強要罪になるわな！
会社からの押し売り!!

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:54:39.97 ID:boDbYNuM0

みなさんへ質問、
コンデンサー高圧配管入口の口金、熱を加え向きを変える事など出来るのかな？

コンデンサー口金の向きを変えれば取付できるんだけども、なんとかならないかなー？
と思ってます。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:05:08.82 ID:n1A7LgIG0

>>694です
今日無事にユーザー車検通してきた
意外と簡単だったわー
初めてなんです、て言ったらライン通すあいだ付きっきりで面倒見てくれるし
陸事でテキパキ動いてるツナギ着た整備士達がかっこよく見えた
ライン待ってるあいだってちょうどいい休憩時間だな

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:06:43.85 ID:9lkX5j2R0

島原ソーメンいらねぇ
細い細い三輪素麺が食べたい

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:08:21.25 ID:9lkX5j2R0

>>714
そんなモン手ぇでキュッキュッと曲げとけ
ハンドパワーだ。ハンドパワー。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 00:01:22.31 ID:T7SPffLx0

熱を加えれば金属強度が変わるだろ。

手で曲げても多少変わるんだけどな。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 01:03:53.07 ID:3FRA3BY20

エンジンスワップで切った貼ったしてるけど平気だよ
普通に溶接できるから5000番代のアルミだと思う

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 01:19:48.18 ID:f5vAPdwnP

エアコン付でスワップとかやりたくねえわ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 06:25:31.27 ID:dnRbZCKf0

ベンダーやフレアはコレクタータンク付けて燃料ライン引き直す位でしか使わんわな

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 06:35:35.32 ID:zuWyYt4J0

>>715
お疲れ様。
指定と違って、車体ゆらゆらマシーン
が、超苦手。
1Box系はとくに・・・
うえぇー。

>>714
ラジエター屋に聞いてみるといいよ。
アルミの溶接等やっているから。
キャンピングカーのエアコンで発注した事あるわ。
二股につくってもらったぜ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 17:32:36.18 ID:zrhZme9H0

今までBANZAIのハイブリーダーでブレーキオイルのエア抜きしてたんですが、
今度、エアー式のブレーキブリーダーを買うことになりました！
やはりエアー式もBANZAIのが無難ですか？
みなさんのところはどこの使ってますか？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 05:13:03.72 ID:mNJSzjc30

うちの会社にはないわ。
高級機器じゃん。
ひたすら足。
最近攣りそうになるときある。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 07:04:36.89 ID:Ek3V/U1Y0

足が攣るのはミネラルが足りないとかなんとか・・・
汗かいて塩分足りないとかなんとか・・・

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 07:35:36.32 ID:IIJZ28Nu0

カーナビとか電装品の取り付け料金てどうやって決めてる？
今まで一律だったんだけど車種によって大分手間が変わるから車種ごとに差をつけてみようかと
思ってるんだけど。皆のところはどう？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:00:24.05 ID:LzDJmAp30

見積もり時の値引き幅で調整。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 14:37:51.93 ID:uhCUR6qqO

新車のバルブスプリング折れちょる…。

悪夢やで…。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 16:55:49.01 ID:NufTyYxM0

>>728
ヨタ?

730 ：723：2013/07/19(金) 17:08:13.97 ID:5AAxGork0

使ってないとこ多いのかな・・・
どもっす！

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:10:38.01 ID:uhCUR6qqO

欧州車とだけ言っておくわ…

一発だけ不調でインジェクターやろうがプラグとコイル巻き変えようがライン引き直そうが変わらずで、圧縮あるし打音もしないし試しにヘッドカバー開けたらぅゎぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:40:11.50 ID:mHgKXo3N0

>>726
ナビはうちも均一だわ、ただ、別体でユニットがある場合は余計に貰ってる
あと・・問題はバックモニターでこれは車種で大幅に手間が変わる

>>728
新車保障効くの？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:41:37.32 ID:7VkfR8PA0

新車でバルブスプリングが折れる？　それメーカへ「ゴルァァァ～新品エンジンよこさんかい！」
だろう？ｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:51:54.70 ID:uhCUR6qqO

ヘッド修理してねてへぺろ☆で終わりだぜ…。

どうせエンジン発注してもバックオーダーで数ヶ月待ちだろうし…。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:57:20.37 ID:8XNcxdvgP

せめてヘッドアッシーでよこせよｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 23:02:39.01 ID:tY+k+JpI0

他も遅かれ早かれ折れそうだわな
相変わらずブランド先行というか日本メーカーがその点下手なだけなのか
よくなたっとは言え電装周りも日本メーカー製以外は相変わらずだしできれば扱いたくないのに変わりない

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 06:43:21.78 ID:n807jEPP0

外車も壊れなくなったよね、逆に日本車の質が落ちたよね
なんてほざくバカが居るけど。

昔から現在、未来に至るまで外車は低レベルな品質のままだよ。
日本の質が異常とかのたまうバカも居るけど、壊れることに慣れたバカの戯言。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 12:12:07.05 ID:xQtT0syqO

いまだにウインドレギュレータ壊れるの外車くらいだし

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 15:48:01.24 ID:Tj+/QDeX0

そうでもないぞ
Ｈ２０年式のステップワゴンのレギュレータ交換があったばかりだ
先週はＨ１８のセレナだったな
何故かは知らないけど同じ個所の故障って車種問わず同時期に頻発することがあるな
たぶん来週も１台くらいあると思う

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 21:37:26.94 ID:GhQY6rRn0

現行のレガシーも
出ている。
ある意味時限爆弾みたいな物がある。
あんな、細いプラスチックがレールの上
動いているだけだから
いずれ、壊れるのが見えている。
メーカーの策略なのかもしれんな。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 03:20:17.02 ID:wcypsccC0

ネトウヨとは・・・
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著であり、またネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームは全て嘘」と本気で信じている。
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

①社会的地位：下層
②経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。例：マスコミ叩き。中国叩き。脱原発叩き。生活保護叩き。労組叩き。
③対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 07:44:48.90 ID:75OC9K6Z0

先日、バッテリー上がりでうかがった。
なんだ、簡単ジャンと思いつつ。
バッテリー交換、ターミナル接続した瞬間
ガチャっという音共に、ドアロック。
鍵室内。窓全閉。スペアーキー無し。
JAF呼びました。
情けなかった。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 07:53:01.91 ID:9daVyi0R0

>>731　欧州のブランドバックなども全部中国で製造されてるから
日本車の部品もかなり中国で作ってるはずだ、食品の製造管理はギョウザ事件で照明ずみ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 10:59:27.11 ID:sqCf1FZS0

>>742
ちなみに車は何？
俺もそれやりそうで・・・

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 12:42:32.81 ID:JHaRDWej0

ゴルフ４はキーを抜かないと
勝手にロックしてたな
ドア閉めてある時間を過ぎると
キーが刺さってても勝手に
ロックされてオレ滝汗・・・
インロック解除の棒を入れても
全然ダメだったよ

このゴルフは修理中にインロックして
客にスペアを配達してもらったよｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 12:57:15.11 ID:pBciZzRe0

朝鮮ブサヨが悔しがってるｗｗ

よほど悔しいんだろうなｗ

居候のシソンの朝鮮ブサヨｗｗｗｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 13:03:29.00 ID:3Wh1srvm0

修理せず走行するのは危険だからと言っても聞かない客の車を
工場の敷地内に鍵かけて置いておいたら
休日の今日スペアキー使って勝手に持って行きやがった
もう知らん。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 16:54:12.79 ID:froyPh2P0

平然と帰ってきたら、君の立場無いよ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 17:06:46.95 ID:sqCf1FZS0

現状を聞きたい
ブレーキフルードダダ漏れ？
ハブベアリングが、すっげーガタガタ？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:00:35.56 ID:ZqUcX+PjO

工場に扇風機を二個買ってもらったやったー！

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:15:57.49 ID:sqCf1FZS0

>>750
なにそのトルコンの仕組みの説明みたいな買い方

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:17:44.55 ID:PdQpcrgKP

工場40℃越えるから意味ねえわ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:50:49.19 ID:EPxnH25/0

要らないラジエーターを水漏れしない様工作して
水入れて扇風機の前に置くと、ちょっとしたクーラーに出来る！

というのを聞いてやろうと思ったが、なかなか良い素材が
出てこないでござる。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 20:24:17.11 ID:CRD+HGGq0

デラの鉄筋コンクリート一応エアコン完備工場最強

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:14:08.64 ID:69cpdwlI0

>>753
それ以前の会社でやってたよ
水は入れっぱなしじゃなくてチョロチョロでもいいから垂れ流しがいいよ
すごく涼しい！
扇風機の前だけは

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:02:47.47 ID:sceu2ACOO

水の代わりに灯油を使っていたよ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:15:44.85 ID:JHaRDWej0

手間のこと思えばスポットクーラー買った方が良いと思う
出来れば２００Ｖの　１００Ｖとは大違い強力だ
解体されようとしていたのをうまく言って
安くで入手２万円ｗ　
快適すぎて壊れた時の事思えば恐ろしい

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:00:06.08 ID:iEQQaqD90

>>751
子供の頃見たなー
向かい合わせの扇風機の図ww
横からみたトルコンの図を見ても全然わからないんだよねww

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:04:05.14 ID:0CvSocRw0

夏はずっと空調服を着てる
肌の露出厳禁とか訳のわからん規則やめれ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:19:46.70 ID:Oo6VnOei0

空調服ってつなぎタイプって有るの？涼しそうでうらやましい

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 00:09:10.59 ID:fVLkJajT0

宗教上の理由だろ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 07:14:06.15 ID:8eZLEEPE0

>>744
A31セフィーロ。At
新車から乗っていて
乗り換えられないらしい。
あせったわ。

鍵は身につけてバッテリー交換だな。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 10:27:08.75 ID:JD72ro4g0

関東はここ数日湿度低くて過ごしやすいね。
扇風機は運輸支局のコースにドライミスト組み合わせたのあるけど、いまいちだったな。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 18:50:39.39 ID:5D47xN9Y0

30系プリウスはハイブリーダー使えばブレーキ制御モードにしなくても
ブレーキフルード交換出来ます？
20系はそれで無問題だったけど。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:16:11.90 ID:1TEDPXTo0

出来るよ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:37:53.03 ID:UtAYrgrM0

>>760
つなぎの上に空調服着てる

立派な先輩方がTシャツで作業して二の腕ザックリ切ったりしなければ
こんな目に遭わなかったのにちくそう

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:53:01.05 ID:XjyR3FtM0

>>747
それ、窃盗罪が成立する案件じゃないか

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 20:03:39.09 ID:K1Udt+AL0

>>762
A31なら、そこら辺の悪ガキでさえ簡単にロック開けられるでしょ･･･

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 20:37:53.81 ID:fVLkJajT0

空調服って耐Ｇスーツみたいなもの？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 20:55:24.05 ID:8eZLEEPE0

>>768
機構単純だからできるかもしれんが
さらに面倒になるのも
困るからね
JAFならあっという間にやってくれるし
傷つける事も少ないとおもってな。

今の車大変らしいけど・・・

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:02:31.63 ID:fVLkJajT0

ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ....(((((( ；ﾟДﾟ))))))
http://youtu.be/4dHo8blskI8?t=7m30s

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:08:52.58 ID:0sUx1F7l0

韓国車や中国車のクラッシュテストで検索すればもっと酷いの山ほどｒｙ

773 ：764：2013/07/22(月) 22:27:34.57 ID:5D47xN9Y0

>>765
サンクス。
ちなみに以前振興会に聞いたら「未確認だけど出来るはず」とのことでした。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 12:06:11.82 ID:z0wH9VVTP

今の車キー関係のカバーリングすごいよなぁ
200系ハイエースなんてどうやって開けるんだよwクラス
そんだけ盗難多いのね…

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 06:30:13.09 ID:EUMrsVPp0

盗難する際、ガラスでも割って
キーシリンダー破壊していくんじゃね？
イモビ付きでも持っていくんかね？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 08:27:40.51 ID:ovIrGAE40

イモビはイモビカッターってのが出回ってるので盗まれる
シャッター付き車庫でも１台奥の車でも盗まれる
クレーン車横ずけ丸ずりってのもある
バッテリー抜いてても近くの車から盗んで付けるし
バイパー付けてても盗まれる

そこに欲しい車が有ればどうやっても盗んでくよ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 13:27:43.50 ID:EIZlM4oy0

今の高級車ってGPSで自車の位置を知らせてくれるんだけど、盗んでも無駄じゃね？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 13:44:28.09 ID:7Jdxoaod0

海外ドラマじゃ盗まれた車のGPSは無効化されてることが多いけどな

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 13:57:21.62 ID:cD8s9JjN0

>>777
そんなモン彼らは百も承知
即コンテナに突っ込んでGPS切断

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 14:23:40.07 ID:NSnX6p1m0

アフリカ向けのBMWは車体からバーナー出てきてあぶられるらしいから
BMWなら大丈夫だろ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 14:26:58.39 ID:EIZlM4oy0

スマホを車に入れとけば追跡出来るかな？
海外行っても追跡出来るし、組織的犯罪だから警察も喜んで動くだろうし。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 14:37:33.67 ID:cD8s9JjN0

>>781
お花畑かよ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 14:38:00.08 ID:WQkKYg350

警察みたいなゴミが仕事するかよ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 14:41:26.23 ID:fHXzYRw70

部品来たら取り付けて車検に走るんだ！
って思ってた部品が来ないでござる
＼(^o^)／ｵﾜﾀ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 14:58:02.19 ID:Z11qSMx00

お前らまだ整備士やってるのか。

7年ほど前にこのスレで俺の後に続けとあれほど言ったのに…

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 15:53:35.02 ID:fHXzYRw70

>>785
おまえか
今、どうしてるの？
俺はネットトレーダーになる！って意気込んでたけど

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 17:43:48.78 ID:KmTQ6HAZO

まぁ大事な車は車両保険入れとけば。
バイクが一番かわいそう。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 00:41:51.95 ID:o1KyNFje0

>>785
自分が整備した車が、公道を走行する。

これ以上でもこれ以下でもない、言葉で語るにこの一行でいい。
これが楽しいと思えないなら去ればいいさ。

789 ：785：2013/07/25(木) 06:42:03.31 ID:QQdE/qpR0

>>788
その気持ちはわからんでもない。
しかし、言い方は悪いが、そんなつまらんことで満足したくなかったから、車を作る側に変わったぞ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 07:55:31.81 ID:p4mj6zj/0

楽しいのはわからんでもないが・・・

給料が・・・

791 ：785：2013/07/25(木) 08:13:52.89 ID:3pCKuDcb0

>>789
追加しておくが、組み立て工ではないからねw

研究開発部門です。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 08:21:29.18 ID:jyqYIUFrP

気になる話だ。
聞きたいんだがどんな風に入ったんだい？

793 ：785：2013/07/25(木) 09:14:22.28 ID:K5XmgxmM0

>>792
Dで整備やってる時からずーっと転職サイトを舐め回すように見ること3年、リーマンショック1年半前位だったが、大企業の景気が上向いていた頃でね。求人もそこそこあったのよ。
で、某メーカーが研究開発部隊を増設するとの事でジャストタイミングで入社。
まあ、実力と言うより運が良かったと言わざるを得ないが、志があれば粘り強く行動することで開ける道もあるって事だな。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 11:52:31.04 ID:jyqYIUFrP

>>793
ありがとう。今の職場を今年度でケリ付ける予定なんで参考になりました

795 ：785：2013/07/25(木) 12:13:06.21 ID:zlGGZ/rD0

>>794
頑張ってね。大企業狙うなら今はチャンスだしな。
正直、D勤めから大企業に移ったときはカルチャーショックだったぞ。
何たって休みが年間で1ヶ月近く増えた上に給料も増えて、有給も基本取り放題だしな。
D勤めがアホらしく思えて仕方なかった

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 17:39:07.83 ID:HH7KbfCOO

まぁ、基本的に仕事ってのは週４０時間までだし、有給もあれば使えるのが当然。育児休暇も。
それらを普通の会社と呼ぶわけで、それ未満はただのブラック。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 18:44:09.19 ID:yHvsBnfp0

その定義だと整備業界でブラックに該当しないのは倒産寸前の会社がほとんどじゃないか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 18:50:35.86 ID:tsS18JH4P

自営すりゃいい
怪我したら外注に投げるしかなくなるけど

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 19:09:33.17 ID:uLDm3rP10

自営かぁ。
なんか風前の灯火だな。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 06:45:29.09 ID:tc5psSqW0

メーカー関係は
労基、すごく重視するから、
有給は使い切れ！！！
等あるから、正直うらやましい。
ただ、成果主義的な面あるみたいだから
大変だとおもう。

とりあえず、有給使わせてくれ！！

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 11:11:03.87 ID:NtjfrQADO

保険屋に聞いた話からすると、盗難にあわない一番の方法は、
泥棒さんが、欲しがらない車に乗ること。
らしい。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 11:41:08.47 ID:qCyTaCOJ0

>>801
パトカーとか？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 14:54:29.58 ID:uDWWCP2v0

>>801
ハイエースよりキャラバン
キャラバンよりボンゴブローニーに乗れという事ですね

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 17:26:38.43 ID:/+zhZEP/0

お前ら、グリス缶開けたら、
手を突っ込んでグリスつけて、ガラス片をまぶしてみたくならない？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 17:42:30.68 ID:MQWRUrsqO

お薬置いておきますね。

会社潰れたら趣味のバイク屋でもやろうかなぁ。
貯金だけが心の支え…

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 22:17:59.46 ID:rTVKN4Be0

>>804
あれって殴った方も手を切るし
そもそもボトルをあそこまで細かく割るのは大変とか
しょーもない事なら考えるな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 23:07:24.81 ID:L1q4VT5l0

割とどうでもいいっす

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 00:15:34.34 ID:j+qakeTJ0

うーん、、、このまま整備士として会社にへばりついていても先なんて見えないし・・・
今年もボーナスでなかった・・・。
あと少しすりゃ４０になるから転職っつーてもないだろうな・・・
独立するにも家族いる身には厳しいだろうな・・・

現状維持が一番無難なんかな・・・。

目から汗が出てきた・・・

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 01:50:00.33 ID:lqbWUr4L0

石の上にも３年なんて格言は、今の時代と合わないですね。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 02:01:48.12 ID:e3LZebQ40

>>808氏に限らず、客が来ないから失礼ですけども給与や賞与が低いわけですか?
ここの掲示板に書き込んでいる人は、みんなまじめそうだし、できればここのスレッドの住民に整備をお願いしたいと思うことがあります。
なにか表の看板にそれとわかるしるしなどあれば、わかりやすくていいのに・・・

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 06:55:17.75 ID:HyNyr3az0

>>810
とりあえず自分は適当。

整備士が自分の車のように整備した

という、文言は一番デンジャーな事、
基本、自分の車は何もしたくない。
昔は、違ったんだが・・・。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 07:13:47.49 ID:Y73UPQhR0

デーラーに部品持ち込みで自分の車を修理してもらおうとしたら
丁寧に断られた
結局自分でやるハメにｗ
涼しくなってからやろうかな

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 07:28:05.34 ID:CfUqo7T+P

若いころ：やる気あっても技術がない
今：やる気がないから雑

整備士が大切に乗ってましたみたいな売り文句の車はやばいね

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 07:44:13.27 ID:NycjObaLO

俺なんて車持ってないぜｗ
実家の親の車で通勤しつつ、たまにバイク。
１０年もやればお腹いっぱいで車に興味なくなるね。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 07:58:22.39 ID:T96IOAN30

>>804
わかる、地下で闘いたい

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 18:10:17.78 ID:pp8XRFFC0

なんでスレが消えてるん？(;´д｀)

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 19:30:23.53 ID:RAGo5zgp0

またアタックか、単純に暑くて亜盆したか

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 19:47:30.03 ID:kOjEPA2ZP

kohada鯖ではよくある事。
しばらく待っていればスレ復活するよ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 21:01:07.51 ID:2QfsC6fUO

愛知のトラックに追突されて3人亡くなった事故、車のエンジンが急に止まったって言ってるみたいだけど今どきそんな車あるのかな？車はティーダらしいけど

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 21:05:18.73 ID:UNLgvbUU0

スロットルチャンバー不良じゃね？
あと年式違いで該当車両ではなさそうだけど、エンジン制御用電源リレーのリコールもあったし。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 21:10:57.97 ID:2QfsC6fUO

なるほどねぇ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 21:53:26.33 ID:hSsfquHk0

>>820
それでエンジンが急停止、若しくは回避運転が出来ないほどになるもんか？

仮に本当に突然エンジンが止まって回避運転もできないほどのトラブルが起きるならリコールで収まらないとんでもない事案だと思うんだが。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 22:10:18.85 ID:KzASIZt20

新車からまだ１年以内らしいからガス欠の可能性もある

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 22:43:49.87 ID:kOjEPA2ZP

ストールに驚いてブレーキ踏んで止まってしまったのかね。
左車線の方が流れ速くても、ハザード出しながら寄せていけば
惰性でなんとか路肩にたどり着けただろうに。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 23:46:48.29 ID:y/YJYICA0

808だけど・・・
ふつうに客は来てるがその割に給料がやすい。
昔ディーラーいたときは基本給糞すぎて残業9時ちかくまでやらんと生活できなかった・・・。
今んとこは残業ほぼない代わりに基本給ディーラーよりよかったんで入ったんだが、ベースアップぜんぜんない。
まぁＤでもベースアップなかったから変わらんけど・・・。

この業界の給与体制が全体に悪すぎるんだよな。

ほんと辞めて飲食店始めたい。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 05:24:08.26 ID:TYsoO4No0

>>825
飲食店をやりたい辺りからすると、そもそもブラックな仕事環境のほうがあってるのかもねw

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 05:48:13.14 ID:X2w4akkk0

>>826
飲食店か。
悪くないけど、初期投資莫大だから、
よほど、上手くないとな。

居抜き物件なら、初期投資はすくないけど、
まぁそれでもお金かかる。

知人でCafeやっている人いるけど、
ピーピーらしい。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 07:32:13.64 ID:TEUE+u6o0

>>825
３０万の給料が欲しけりゃ
１２０万の工賃を売り上げろ
１日５万だ
コレ常識
判ってない奴沢山いるな
給料安い～ってねｗｗｗ

飲食店の自営か？
初期投資＋家賃＋光熱費＋食品代は毎月掛かるぜ
飲食店なんか整備業以上に潰れまくってる業種だぞ
１年持たず終了～～ってな感じかなｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 08:28:17.70 ID:H8Byqn+40

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 09:39:16.62 ID:R1pVxTHq0

ウチ無借金だから、120万の工賃売り上げてくれたら、半分ほど持って行ってもいいよ
仕事は俺も取ってくるけど、自分でも取ってきてね
誰か来る？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 12:57:21.84 ID:OyK4JYxe0

強欲だなぁ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 22:04:59.89 ID:pDTxpcYw0

営業して自分で仕事を取ってきて１２０万円工賃売上たら半分渡すって・・
たぶん、会社が与える仕事だけだったら一生懸命頑張っても１５万円
くらいしかもらえない気がする・・・・
行くやついるわけないだろ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 07:12:07.78 ID:sT72kzXP0

自分の車。
オイル交換したぜ！！
客のあまり物オイルでさ。
えらいだろ！

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 08:15:53.26 ID:R2TaGkWl0

>>832
自分で営業も掛けて工賃売り上げ120万／月も出せる実力があるなら、半分くれてやるなんて言うバカな経営者に付き合う必要も無いだろ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 08:19:25.13 ID:Jy0SKGEJ0

デラのサービスマン一人当たりの売り上げが150万円だぜ
工賃だけで120万てどんだけこき使う気だよ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 09:20:10.18 ID:WNVgphtc0

>>830は、そのくらいの気概のある奴はいないか？という意味で
理解したらいいんじゃないかな
実際、まともな企業で粗利の30パーセント程度が社員の給料だから
半分くれるなら大歓迎レベルだろ
120万の仕事を集められるかは本人次第。ウチじゃ無理だがｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 14:42:48.98 ID:K1bCtRJI0

>>830だが、言い方が悪かったか？
いま俺一人だが、120万はコンスタントにあるんだわ
トシで体がしんどくなってきたから、誰か作業やってくんないかな？って感じで書いたんだ
俺は車検に走ったり、見積もり、経理、営業などに回りたい

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 00:40:23.76 ID:qgx7HEBc0

自営の一人工場なんてどこもそんなもんよ
嫁さんや隠居の爺さん他巻き込んでやってるのが普通

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 02:17:08.00 ID:REb0va5PP

じじい＝車検場往復係
ばばあ＝ブレーキフルード交換助手

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 11:05:58.81 ID:AY6B0NIx0

>>823
燃えてないからガス欠な希ガス、雲助が悪いのはもちろんだが
まともに運転できない女がレンタカーであの時間にあの場所は自殺行為だわな

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 11:10:39.97 ID:dBxgFC+/0

ガソリン詰んでたら燃えてそうな当たり方だったな

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 12:02:51.02 ID:UuSoqNU30

嫌儲でガス欠だろうって書いたら
車の構造も知らない免許も無い厨房は黙ってろって
怒られちゃったw

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 19:08:21.39 ID:fkermNVn0

>>842
俺は大好きだぜ、そのセンス

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 20:17:15.09 ID:JzxNept70

>>842
ワロタｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 20:40:57.85 ID:Fx+739VV0

登録1年以内の車だし
なれないレンタカー
満タンで貸し出しと言うけど実際にはどのくらい走っているかわからない
一番可能性が高いのはガス欠だけどなあ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 20:52:56.00 ID:uoIHNR0l0

仮にガス欠だとしても残された女性は口が裂けてもガス欠でしたとは言えんだろうな

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 20:59:40.22 ID:qgx7HEBc0

そもそも女の供述って時点で信頼度は無いに等しい
車検後に追突かましてブレーキが効かなかったとか平気でぬかす生き物だからな

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 20:59:54.37 ID:REb0va5PP

高速でガス欠って青切符だろ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 21:05:58.11 ID:Fx+739VV0

まあ新車だろうが機械は壊れるものだからなにがあるかわからん

日産の担当者は祈る思いだろうな

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 21:12:54.87 ID:avvdU4sk0

日産だけにトボケる

「さーにー」

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 21:19:36.56 ID:15f374SF0

東京都多摩市から伊勢湾岸道まで480キロくらい。
ティーダのタンク容量45Lを考えると、丁度ガス欠しそうな距離だね。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 21:23:40.69 ID:gFGPgun60

燃料満タンでそのまま出発してたとして、調布から伊勢湾岸あたりなら
ガス欠って距離じゃなさそうだが
でも最近の車って燃料タンク小さいのがあったりするか

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 21:31:44.98 ID:15f374SF0

途中でアイドリングして仮眠とか取っていて燃料消費した可能性もあるし。

レンタカーで長距離行くのなら、プリウスでも借りていけば良かったのにね。
燃料代でレンタ代の差額取り返せる。

自分で所有はおろか仕事で触るのも嫌だが、レンタカーで長距離出かけるときはいい車だ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 21:48:04.58 ID:iVIEIMun0

>>850
プレス機で潰してやる。

>>839
ばばぁは、足ふみ役？
それとも、ブリーダー閉める役？

足ふみは・・・足弱いとダメか。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 23:48:51.17 ID:E9E1Nfs20

ばばあはフルード注ぎ足し役だろ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 09:38:05.06 ID:9g9deG5E0

あっちの板だとリコール隠しやら故障の隠蔽だの、陰謀論が凄まじいなｗ
つべの検証動画で賛同絶賛してるバカまで居る始末ｗ

ガス欠だったら煽りまくってやろうｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 09:40:45.25 ID:d55qOdBg0

あっちってこれか？
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1375224571/

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 09:46:09.83 ID:6yZmh+7mP

一説で、「眠くなったから運転交換しようと途中で止まった」というのを聞いた
嘘だとおもうけど、嘘だと思いたいバカが多い昨今

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 09:46:47.15 ID:9g9deG5E0

>>857
いや、昨日の古いスレ
燃料流出も無いし、流れた跡も無い。
事故の当事者には悪いが、できればガス欠であってほしい。
そして全力でバカどもをプギャーしたいね

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 11:30:30.50 ID:8vYx94L2P

あそこほんと馬鹿ばっかだな
つべの動画なんて再生アフィが仕込まれてるのに

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 12:13:45.85 ID:r2ubrKDW0

リコール出ていなかったけ？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 01:00:52.76 ID:0fMNRaaT0

正当化させようと真顔でウソつくタヌキだからな～

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 21:32:20.05 ID:r0x4/ulQ0

訪ね事・・・
外気温２７℃
エアコン高圧側１４キロと正常なんだが、
低圧側で約４キロと高過ぎと思われるんだけど、
原因はエキパンの絞りが出来ていないのが主原因なのかなぁ？？？

詳しい方宜しく願いたい。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 22:08:52.20 ID:3Aai25cB0

エンジン拭かした時、高圧は下がる？そうならエキパン開きっぱじゃないかな

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 22:18:37.64 ID:yBM+DD5l0

>>863
コンデンサー冷却ファンがある場合は動作状態をチェック
回転上げてどう変化するか
高圧が回転を上げても上がらない場合はエキパンが開いたままか開きすぎ
もしくは冷媒過多

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 22:46:56.99 ID:r0x4/ulQ0

>>864-865
ありがとうございやす。
ふかした時にゲージを確認すると、高圧が上がる方向へ振り、低圧は下がる方向へ振るが
正常値までは落ちない。
高圧側は１６キロで落着く感じがありますね。
冷媒は規定量より１割減らした量です。

エキパンが正常に動かない為に出る症状で宜しいでしょうか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 22:49:12.84 ID:r0x4/ulQ0

低圧側を記載しますね。
４キロ　⇒　３.４キロ止まりですよ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 23:13:33.15 ID:yBM+DD5l0

>>866
どれくらいの距離、年数かは分らないけどエキパンだろうね
もっと低圧が高ければ擬縮不足も考えられる

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 03:00:25.09 ID:qHjmNUbj0

エキパン不良が濃厚でしたか・・・
年式は２０年前とレトロ過ぎ（笑）でお客さんの要望で
取付けたエアコンでしたよ

部品がまだあるので新品交換してみるでござる
ありがとうでしたよ＾＾）

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 06:10:37.13 ID:iid+1uTl0

20年前？
漏れの車より新しいじゃないか！

という事はr12だろうな。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 11:04:31.05 ID:oc1D86MK0

ハイエース100系5Lエンジンのオルタ交換工数ってどれくらいですか？
もしかしてめんどくさいわりにあんまり工賃もらえない？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 11:33:18.10 ID:f8LMhL+Q0

>>871
2.3
エアコン付き +0.4

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 11:49:31.01 ID:ckrUaJkE0

>>872
今の時期なら、
クーラーの効いた部屋で休憩　+1
が欲しい

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 15:36:58.89 ID:oc1D86MK0

>>872

情報ありがとう。
めんどくさいなりに工数はあるんですね、これでしっかり工賃がもらえるので嬉しい。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 15:52:28.85 ID:Q8Zl+Nfm0

初代アルファードMZエンジンプラグ交換工数2.5ワロタ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 20:10:54.40 ID:qHjmNUbj0

>>870
正解！ｗ
３１５０円なんで週明け交換するでござる
やっぱ、カンカン照りの車内が厳しいと連絡がきましたよｗｗｗｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 20:17:57.16 ID:HBtNvdYI0

どなたかディ－ラーの整備不良について聞いて頂けないでしょうか？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 20:19:34.60 ID:HBtNvdYI0

車検に出して戻ってきたら調子がおかしくなっていたのです。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 20:26:14.18 ID:qUUr1wyL0

さっさとそのディーラーへ行くのが先じゃね

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 20:34:25.79 ID:qHjmNUbj0

どこがどう？　調子がわるく？　具体的に！

わからんじゃまいかｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 20:57:47.27 ID:IV+t7NO+0

>>878
お客さん、気のせいですよ。
当店では車検整備時に入念にエンジンルームをスチーム洗浄しますし、ブレーキ等の分解整備も専門学校でしっかり勉強した国家２級整備士の新人が担当しています。
完成検査も念入りに行い、テスター検査でも基準値をクリアしています。
車検整備で健全になった箇所が逆に違和感となりそう感じたんじゃないですか？
暫くしたら馴染んでくると思いますので暫く様子を見てください。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 20:59:02.30 ID:HBtNvdYI0

お返事ありがとうございます。7/28に出して昨日取りに行きました。
帰りに運転しているとアクセルを踏んでもスカスカした感じで変な
感じでした。今日、仕事から帰ってきてエンジンのところを見て
みるとエアコンフィルターとエンジンをつなぐ太いゴムホースが
外れていました（多分）。ホンダに出したのですがありえること
なのでしょうか？明日、行ってきますけど、、、

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 22:00:51.81 ID:hTT37obC0

>>882
あなたがトイレでうんこを流し忘れた事が有るならあり得ることだと思います。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 23:11:17.10 ID:HBtNvdYI0

カツカレーを頼んでカレーが出てくるようなものなのですね

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 23:54:59.98 ID:qHjmNUbj0

世間では常識な『チョンボ』ですよ、よくある実際の出来事ですね！

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 00:30:57.14 ID:VrMx7TnI0

>>875
実はマニを外さなくてもイケる。
工具と頑張り次第な。

そうすれば余裕で一時間。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 00:51:13.84 ID:dIz5/2dG0

春先や秋口の1時間と猛暑の中の1時間で工賃が一緒ってのはやりきれねーなぁ
自走直後のキャブオーバーでエンジンを室内から延々触ってて熱中症とかありそうで案外無いから俺ら元気だよなぁと思う

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 00:53:25.10 ID:21myI8c30

グランビアのV型のプラグ交換とかヘッドカバーパッキン交換もやばそうだな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 01:02:11.96 ID:D3+bUykL0

ダイハツのＣＶＴって故障多い？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 02:40:51.04 ID:q0gFDH/D0

>>889
トヨタの子会社だし隠す

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 09:52:35.57 ID:KMqmu7LlP

>>882
まぁ、とりあえずあれだ

スレタイ読め

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 10:00:47.61 ID:EzUufSc20

>>889
まえにこのスレでも書いたけど初期は不具合多い
リコールにもなったけどリコール対象外でも同じ症状がでる
しかもCVTアッセン交換になった場合、部品代レス無しで入ってくるから部品代の利益が部品商にも整備工場にもない
他のメーカーも初期のCVTは不具合多いけどここまで酷くないぞ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 19:19:19.72 ID:CwxBW60C0

みんな忌み嫌う直噴エンジンだが、船外機の世界では
2サイクル直噴エンジンなんてのが現役なんだな。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 06:52:06.29 ID:uqY5ZO0L0

cvtっていまだに
何で、金属ベルトが金属プーリーに
滑らず動くんだから、技術なんだろうな。
しかも、オイルの中で。

エンジン終了の車、押す時あると思うけど、
エンジンってすげぇとおもう。
あんな糞重い車体動かすんだから。
押すだけで、はぁーはぁーして
体力の低下痛感するわ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 06:55:27.57 ID:YXJLSaTc0

もう少し国語の勉強をした方が・・・

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 07:22:45.87 ID:su8zbV/U0

そうかぁ俺には普通に通じるけど
俺もおかしいのかなｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 11:13:16.34 ID:XLsH8c3W0

＞いまだに
どこにかかるの？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 23:58:42.45 ID:cJRs442g0

まあこの暑さでやられてんだろう

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 18:51:32.41 ID:lDiPDhGE0

このクソ暑いのに空調服壊れやがった。。。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 23:11:25.29 ID:nygOOYAL0

フロントになって２ヶ月半
変なケミカル売り付けて単価アップとかもう疲れたお…

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 10:20:41.18 ID:GtBdROEM0

誰か～

日野のバスに乗ってるサブエンジン（２DZ）
ヘッドボルト締め付けトルク知ってたらおせーて

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 12:29:53.35 ID:IlR16S7C0

ペットボトル締め付けトルクに見えたわｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 12:40:33.25 ID:HNc3MJAf0

なぜだろ？俺もペットボトルに見えたｗ　暑すぎるんだなきっと

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 15:03:57.66 ID:9ulQfVN40

ムラタか！ｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 15:05:35.22 ID:S8dKXGLhi

もう自分に限界を感じたのでこの仕事辞めようかと思ってる、でも学歴無いから転職できるかわかんね

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 15:08:47.00 ID:HNc3MJAf0

ヘッドボトルがペットボルトに見えたのでこの仕事辞めようかと思ってる、でも学歴無いから転職できるかわかんね

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 20:48:11.87 ID:Jw+dOynL0

だんだん何言ってるかわかんねな...
疲れてるんだな、お互いに
もぅ少しで休みだから頑張ろ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 22:42:35.73 ID:xbK8YHH90

>>905
運送屋にでも行って、修理工でもイビれば～

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 23:48:49.07 ID:kjj5yvg40

>>908
もう運送しかないかなと思ってるからそうする

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 23:49:21.53 ID:zBcjBb0i0

うちらの仕事、辞めたらだいたいトラックのうんちゃんやるの多いね。
自分の同級生だけかもしれないが・・・。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 00:12:09.56 ID:avspxkXU0

あ～そういう意味か　運送屋に居る専属の修理工をイビリに行くのかと思ったｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 10:26:08.05 ID:CJQ7fJlv0

ワゴンRのエアコンガス漏れで入庫。
客曰く、Dラーに三年前から夏にエアコン効かないと言っていてその度にガス
入れて様子を見てくださいと言われ続けていたとさ。
暑いし面倒くさいからやりたくなかったんだろうと思うわ。
実際うちもやりたくないから外注の電装屋に振っちゃったｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 10:33:11.59 ID:VoIatmz10

もう焼きついてんじゃねえの

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 12:03:33.80 ID:p2ISxyBfP

>>905
社長に辞める以降伝えたら「3ヶ月前に言え」と言われたんで2月20日付でやめ、2月から有休消化しようとしてる俺参上

実際、次どうするか悩むよね
知り合いから「仕事忙しい！助けて！」と言われてるけど、その会社が専門卒以上っていう…

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 12:32:03.49 ID:jNDIdxH5O

もう暑くて無理だから辞める。入社１５年、年とっておっさんになったら堪えられなくなった。
来年も再来年も…って考えたら無理だわ

916 ：901：2013/08/07(水) 13:47:44.73 ID:7Z5muT+I0

2DZ作ってる豊田にメールフォーム送ったが返事こねぇ・・・

見てくれてるかな～(´・ω・)

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 14:08:50.28 ID:zdMtP9hB0

>>916
フォークの寺へ電話すればよくね？

918 ：901：2013/08/07(水) 14:20:33.10 ID:7Z5muT+I0

まずは振興会に電話→ワカンネ。日野に聞いて
↓
日野に電話→ワカンネ。トヨタ製ならトヨタにきいて
↓
トヨタに電話→ワカンネ。トヨタL&Fでフォーク扱ってるからそっちに聞いて
↓
L&Fに電話→ワカンネ。クーラーエンジンはデンソーに聞いてみて←いまここww

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 14:23:50.62 ID:zdMtP9hB0

それはスマンコ　なんかワロタｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 14:26:53.51 ID:mFnBn0sAP

デンソーからどこに投げられるのか気になるわｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 14:29:36.33 ID:VoIatmz10

ここが作ってるっぽいぞ
http://www.toyota-shokki.co.jp/index.html

922 ：901：2013/08/07(水) 14:40:58.69 ID:7Z5muT+I0

デンソーで無事解決

8,7～9,7kgって

>>921
そこのお問い合わせメールフォームからのお返事がこないのよ　(´・ω・)

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 20:55:11.90 ID:hdv8IEAU0

>>922
メーカは全くダメだわｗｗｗ
近所のＬ＆Ｆに伺うのがよいようだ、それでもダメなら・・・
最終手段の地元日野デラの技術部だね

トヨタはサービスデータ公表一切しません　キリッ！！　と豪語してるからね
Ｌ＆Ｆに頼むより日野へ頼んだほうが良いねｗｗｗ

重機関係でも評判が悪いのはトヨタだけだよ
ユーザーから「トヨタは使えねーな！　データ公表しないメーカは納入ストップだっ！」
と怒るところまであるよ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 20:57:19.31 ID:hdv8IEAU0

トヨタ品番の最後に－７１と付く物は始末にわるいよな！

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 22:43:42.81 ID:avspxkXU0

>>900
偶然見つけたんだがエネオスの看板掲げたスタンド、気分が悪くなったわ
http://ichikawa-sekiyu.cocolog-nifty.com/blog/

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 22:46:17.12 ID:ImMSOqtV0

79付ければちょっと優雅な気分にならねぇな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 23:28:18.25 ID:pTR0INbu0

近所のスバルＤは今日から１５日まで休み、羨ましいわ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 00:51:44.17 ID:VUNuf4FmP

詐欺商材に手出したら終わりだな
まだwak●sのインチキケミカルの方が良心的だろｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 01:40:51.75 ID:Pkg1Nbin0

>>925
怪しい店ならしょうがないがＥＮＥＯＳってのがな酷いな騙されてる客に少しは同情する

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 17:52:06.06 ID:pUVByQVjO

スタンドほど酷いところなんてないじゃん。スーパークーラントだって１年で交換しようとする。
客から話聞くと呆れちゃうよね。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 21:46:06.56 ID:8zibDj7g0

話題を変えて、

エキパンの件で伺った者だが、交換して圧確認し規定圧に戻ったのを確かめ
エアコンを入れてみると、寒過ぎるまで冷えたでござる。

Ｒ１２のガスだね～　すごいね～ｗｗ

教えて頂いた方々、ありがとうでござる

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 08:02:34.03 ID:+TQk0APN0

>>931
お疲れ。

バスのサブエンジンってエアコンのためだけで
2,000ccもあるんだな。
無意味に回したくなる。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 08:50:10.66 ID:upQCcppU0

自動車のエアコンって、セダンタイプでも家庭用に換算すると
20畳クラスの能力だろ。
サブエンジンを載せるようなバス用だとどのくらいになるのやら。
サブエンジンはスロットル固定での運用だから、
実際に発揮している出力は2Lエンジンでも30馬力くらいじゃね？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 22:13:35.11 ID:vn+4YEmJ0

トヨタ系列、しのじどうしゃ向けデンソーバス　フルオートエアコンは
２Ｃ　２ＤＺの二種が用意されてる。

スロットルはパルスモータが付いており、冷え具合で回転制御しているよ。
微小は、エンジン停止のモータでブロアファンを回す、温度が上がればエンジンが
始動し、下がれば自動停止してモータだけが回りっぱなしだよ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 22:15:20.75 ID:vn+4YEmJ0

普通のバスエアコンは車のエンジン駆動をとり入れてるね。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 22:20:54.60 ID:zKU5bjpv0

エアコンのためだけにエンジン着いてるってのがすげーなぁ世の中まだまだ知らない事だらけだと再認識した

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 23:29:32.68 ID:kySxBnJI0

>>936
さらに胸部検診車などの医療機器を積んだ車には発電用のエンジンも加わり計3機のエンジンを積んだ車もあるんだな

てかLKG付きプロフィアベースの検診車のLLCなんてどうやって変えればいいんだよ
アッパータンク上付近のパネルが全く開かずにラジエーターを見ることすら難しいってボデー屋ふざけてんのか
イ○ミ車体、オメーのことだよ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 23:32:40.50 ID:S2XyiA2u0

ショールームのエアコンもヨタのＫ型プロパンエンジンでコンプレッサー回してたわ
ガス代が半端なかったらしい
まあ電気代より安いんだろうけど

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 23:39:43.88 ID:3LI+5OmU0

高所作業車に重工のエンジン積んで周り囲って低騒音仕様にしたのもあるな
走行用エンジンと選択して使えるようになってる

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 06:26:06.88 ID:7JGhbLd/0

サブエンジンのオイル交換忘れそう。
メインエンジンはマメにする気がする。

オイル交換といえば、
家の車のオイル交換しようとして
ATオイル抜いてしまった。

整備士向いていないようだ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 06:52:05.38 ID:T3ScjOeFO

車の整備士って何でカッコいいの？オラ車の整備士になるだ！

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 08:17:50.16 ID:f3sK/kiY0

>>940
サブエンジンのオイル劣化で車両火災ってのもたびたびあるからなぁ
サブエンジンのせかえってのもごっそりフォークでおろして作業できるから案外好きなさぎょうだわ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 08:42:42.56 ID:GJhCdi0j0

おまえら休みじゃねぇのかよ
休みの時くらい仕事の話は止めようぜ
俺はちょっと遊んで来るよ～

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 10:57:32.36 ID:0q6L+EI00

サブで燃える心配のない地域でよかったわｗｗｗ
サブヒータで燃える話はよく聞いたけどな、軽油ヒータがユニット横に付いており
車のヒータとつながってお冷を暖める式なんだけどさ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 12:55:44.53 ID:6FASwqqD0

>>941テレビドラマでスパナ片手に車の下から這い出てくるシーンあるよね
顔にオイルが少し付いてて汗を拭いてるところへ彼女がやってきて「はい、お弁当よ」
現実はドラマのようにはいかないもんだｗｗｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 13:08:48.93 ID:O8hK46jT0

何かの漫画で２台でバトルしてる時に１台が加速しなくなった時に
その運転手が「急に加速しなくなった。どうやらプラグコードが抜けたようです」
とか言ってたもんだから、この作者車知らねーなと思ってﾆﾔﾆﾔしてた

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 15:20:36.77 ID:jDtnvLP/0

休みは１４－１６日でぇーす

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 15:59:44.97 ID:JmIiJ2wA0

プラグコードどころかプラグがすっぽ抜けて白煙濛々くらいの勢い

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 11:02:00.72 ID:wRIqEF+g0

走行中にスパークプラグが抜けてエアクリケースとボンネットに穴が開いた車なら知ってるｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 20:45:14.54 ID:OYO3av0c0

>>949
> 走行中にスパークプラグが抜けてエアクリケースとボンネットに穴が開いた車なら知ってるｗ
俺はピストンがボンネットは愚かシリンダーヘッドを突き抜けたって車を知ってるぞwww

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 06:34:45.65 ID:TzxIgPwSO

ワタクシは、今日から15日までお休みです。
スバルは、儲かってるから、休みながいね。
ウチで、スバル並みに休んだら、給料カットだな。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 06:47:43.59 ID:ctBRp08U0

>>951
当事者ですが、下請けの関係で
さらに長い休みです。
約2週間あります…。
すみません。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 09:28:12.39 ID:pVi8zQ6W0

ＸＶハイブリッドの売り上げすごいよね。
整備しやすそうなの？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 11:54:18.53 ID:qB7W6DMh0

プラグ交換が楽なのかどうかだな

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 12:29:19.18 ID:7hHrmy8JP

フォレスターと何が違うんだ？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 12:56:46.64 ID:TzxIgPwSO

2週間も休んだら、給料半額になりそうな予感。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 14:12:17.78 ID:Kc8tR9kk0

>>956
俺は年収が半分以下になるな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 18:06:47.07 ID:Kh/fHD8o0

みんな休みなのか、いいなぁ・・・

沖縄は旧盆だから明日も仕事だよ。トホホ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 20:40:46.43 ID:jFxDVFaB0

休みのときに限って壊れて部品が・・・・って今は解体あるからそうでもないかな

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 21:22:10.39 ID:ctBRp08U0

>>953
エンジン自体は大きな変更ないけど、
新機構なので変な所壊れると思う。
バッテリー2個使用なので、
ダメになったときに出費が馬鹿にならないと思う。
余計な物がつくと壊れた時に非常にデンジャー
シンプルイズベストかと、

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 22:04:39.48 ID:Kc8tR9kk0

チョイノリ最強ということでおｋ？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 00:19:09.29 ID:UOPCC0ZT0

>>961
メーカーの営業（二輪部門）がそいつの話はしないでくれって逃げ出すあれか？
まさにあの会社のポリシーを具現化した素晴らしい品質の神マシンだったなｗｗｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 01:03:18.90 ID:e3mMtPn9P

あそこ定期的にマー坊とかツインとか安かろう悪かろうな乗り物出すよな

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 06:01:53.98 ID:EFVG27gr0

ちょいのりダメなん？？？
いかにも…って感じだけど
メンテナンス最高な気がする。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 07:47:19.30 ID:avhvbJNL0

チョイノリといえば、樹脂カム？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 10:07:04.56 ID:OYQvqT2l0

今でこそ、割合マシになったけれど、スズキは安かろう悪かろうの
見本みたいなメーカーだよね。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 10:12:25.66 ID:8UiTYku00

チョイノリはオイル潤滑系が足りなくて壊れる

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 10:12:34.11 ID:hjN7fQsH0

バイクは良いが車はな…

雪国だと錆びて走行中にリアメンバー脱落とか普通にあったもんな。
ほんとギャグの世界。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 16:22:38.12 ID:NjSLSWAI0

リース車扱ってるけど
時々注意喚起で回ってくる故障事例で
2ｔ車のフレームが走行中折れたとかっての写真つきで見たな。
雪国で整備やりたくないわ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 23:34:03.35 ID:c9+BD5E50

フレームは車種でイク場所きまってるからいんだけど、ブレーキパイプが
嫌だな。数ヶ月待ちや販売終了が当たり前だからうちじゃ銅パイプで
作ってるよ。意外に再修理がきた事こないから大丈夫なんだろうなｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 06:46:07.05 ID:CmYDanTl0

ブレーキパイプ交換って
普通しないから
交換しにくそう。
塩カリパワー炸裂だな。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 06:51:55.65 ID:H766GWIeO

高速道路走るんだけどさ、タイヤ空気圧は３割高めにするん？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 07:13:02.79 ID:/O4TLfoO0

漁港で使ってる4㌧ユニックは年に一度はブレーキパイプがダメになる
外すのはいいんだけど取り付けがすごく面倒
100％元のようにはならないｗ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 07:56:46.22 ID:HqUSjadB0

>>972
http://hissi.org/read.php/car/20130815/SDc2NkdXSWVP.html
病院行ってこいよ。なあ、おまえのためだ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 08:04:55.03 ID:HqUSjadB0

>>972
あっ、それから空気圧は高めにする必要はない。
車両に記載されてる空気圧で全く問題ない。
ただ、低すぎるとバーストするから高速乗る前に
チェックしろ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 11:04:18.77 ID:nVs5Hbk70

>>972
エアゲージ買って、走行前とSA/PAでチェックしろよ。
ゲージが欲しければ俺のをやるから取りに来い。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 11:21:05.72 ID:HqUSjadB0

俺もエアゲージ車に積んでる。
ちなみに、スタンドで空気入れてもらってるとしたら
スタンド出てからすぐに自分のエアゲージで空気圧チェックしろ。
あいつら、とんでもなく高い空気圧で入れあがる。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 11:59:24.66 ID:xoUWpo8o0

低いよりええけどな

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 12:07:49.10 ID:yPmFwVNz0

携帯はNGしろよ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 12:35:40.69 ID:HqUSjadB0

>>978
タイヤの上限空気圧以上入れられてもか？
嫁車のスタッドレスでこれをやられた時は殺意を覚えた。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 12:38:45.61 ID:/qy3mODB0

店のエアゲージぶっ壊れてたりして
あそこメンテナンスって概念無いし

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 13:14:41.31 ID:vahmyGws0

一旦高めに入れておいて冷めた頃に自宅で調整してる。
機械式のゲージは振動で狂いやすいとか聞いたので、安いデジタル表示のゲージで。
季節的に気温が変化していく春秋は先を見越しての増減傾向を含めるけど、
基本は指定の1割増しをデフォにしています(+10%はなんとなくのおまじない)

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 13:21:23.62 ID:kYERyRAA0

お前らしっかりしてんなー
オレのなんかタイヤの腹みて減ってそうだなーって感じの時にしか
見てないわ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 13:27:53.47 ID:H766GWIeO

水平対向エンジンのオイル消費は3000キロ走行で500CCなら許容範囲なん？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 14:55:52.88 ID:xqeU+pJn0

>>972
純正タイヤの同じサイズのタイヤなら指定の空気圧のとおりでOK
インチアップしてるならロードインデックスから空気圧を調べろ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 17:59:25.34 ID:db46RCIw0

>>984
それ異常だから今すぐにでもエンジンO/Hしろ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 18:28:45.43 ID:H766GWIeO

>>986
説明書てかガイドブックには、走行条件により1000キロ走行で500CC消費する場合があるとのような事が書いてある
和製ポルシェなんだけど

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 18:34:10.07 ID:YuWLQSKnP

スバルデラで働いてるやつ大変だな
こんなのが毎日来るんだろ？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 18:37:11.97 ID:bGFsUJl+0

そういう道を選んだんだから大変だと思うのは失礼

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 18:45:02.15 ID:vU86nklBO

てす

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 19:06:33.77 ID:HqUSjadB0

>>987
http://hissi.org/read.php/car/20130814/V3ppTlpTU0lP.html
http://hissi.org/read.php/car/20130815/SDc2NkdXSWVP.html
ビートに乗り換えたんじゃねえの？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 19:49:03.63 ID:MLbOxzod0

>>987
和製ポルシェw

群馬の片田舎の4駆メーカーだろw
取説にそう書いてあるなら心配ないだろ。
一応付け加えると、レベルゲージのF～Lまで約1リットルなんだが、メーカー推奨オイル交換サイクルで1リットル消費するのは設計範囲とのこと。
実際消費する車は見たこと無いけどな。
まあ、お前の車がそんなに消費するのは市場平均から見ると異常だが、メーカーが異常じゃねえって言う以上は保証も効かんだろうし様子見するしかねえんじゃねえの？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 21:09:23.79 ID:H766GWIeO

5000キロ走行でLまで消費してる。和製ポルシェは発進１速で4000回転40キロだからオイル消費するのだろうか。２速で既に80キロだからな。まあ速いのはよいけど

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 07:57:28.56 ID:dyTGyn+X0

>>974 が正体を暴いてるだろ

アルトではかまって貰えなくなったから
インプとビートを妄想で乗ってるキチガイにレスすんな

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 10:57:35.37 ID:0CQNdNvI0

>>988
ガイドブックにお墨付きが書いてあればどうということはない。
製造者がそうだといっている以上それで正常。
正常なものをディーラーサービスが改造してより良くする義務などない。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 22:13:36.84 ID:RwspqSU30

部品屋、そろそろ出番じゃないか？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 00:06:09.92 ID:CE/Z7JR60

次、立ててそっちさ手招きしなさいよｗ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 03:39:00.15 ID:tvW/9hOE0

頼みます
天プレ

仕事で車いじっている人の情報交換スレです
同じメカニック仲間同士、ほどほどにマターリといきましょう。
ルール無視の煽り、叩きは完全に放置しましょう。

前スレ
プロ専用□□メカニックの部屋 PART67□□素人勘弁
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素人さんがプロ整備士への質問は以下のスレにてお願いします。
住人の方もできるだけ回答にご協力下さい。

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999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 04:26:52.49 ID:pOTmMZo00

>>998
立てました

プロ専用□□メカニックの部屋 PART68□□素人勘弁
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1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 05:43:27.07 ID:lc7qAR/u0

>>999
乙！！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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