ミニバンなのに車が趣味？11

>>950
フェラーリ乗りなんて半分くらいは嫁と戦って購入してるが？
常識的に考えて数千万の趣味で払うんだから
反対しない嫁の方が珍しい

日本ではメーカーも率先して開発、販売を行い軽、コンパクト、ミニバンの増殖は止まらない。
スポーツカーはダサい、古い、オタク
セダンはオヤジ

>>951
同乗する女子供だけは幸せ

やたら読点が多いなと思ったらこいつか
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1327095/profile/
変だな・・・なんでミニバン持ってないのに擁護にまわってるんだ？

>>953
だーかーらー

増殖が止まらないからといって趣味とは限らないの
頭悪いの？

軽やコンパクトもヴィヴィオRXR、ビート、シビックR、コルトラリーアート、スイスポみたいな車種しか車趣味とは言わないし

ベースグレード車種の女ファミリー仕様なんてミニバンと何ら変わりない


これはセダンやワゴンやSUVでも同じな

>>956
走りがいい車だけが趣味とは限らないの
頭悪いの？

MPVのターボは車趣味と認めてくれますか？

たとえば

Be-1、フィガロ、パオ

これは認めても良いだろう？
目撃できた人を幸せにするチカラがあると思う。

ミニバン乗りって何で他の車の話しか出来ないの？
完全にスレ違いだろ

オッス、オラ号泣!(^ω^)

車なんてのは基本的な機能として走るか物や人を運ぶかしかない
これはわかるな？
ドレスアップなんてどんな車種でも大抵のことは出来るわけだしそもそも車の機能とあまり関係ない
関係あるとしたら走行機能か運送機能のどちらかを伸ばす場合に限られる
で、あくまで個人所有の普通車の範疇で走りに振れば振るほどスポーツタイプに、運送の方に振れば振るほどミニバンタイプになる

ここでミニバン乗りの主張としてはミニバンにも趣味性があるということだ
具体例としてこのスレで出てきたのはドレスアップぐらいだが
車の基本的な機能に無関係な部分のドレスアップなんかは当然車としての趣味性は薄くなるのは当然だよね

ミニバン（特に箱型）の場合はこのドレスアップが車の基本的な機能と無関係な場合がほとんど
車高なんか多少落としてもあのでかいボディのせいで走行性能は殆ど変わらないしむしろ本来の機能の輸送の部分を損なう
インチアップとかエアロも同じな

唯一吸排気のチューンぐらいか意味あるのは

ところがこれらのドレスアップやチューンは走りの方を優先する車になればなっていくほど意味をなすようになる

だからミニバンでわざわざ車趣味と主張する人間は理解出来ない
ドレスアップがしたいなら本来の効力が発揮出来る車でやればいいじゃん

ミニバンは輸送をする車として作られてるんだから本来の用途で使うのが一番正しいんだよ
だからミニバンに乗ること自体は否定しないが趣味とか言い出すとおかしいってだけ

まあ輸送が趣味って人間がいるなら話は別だけどさ

犬に服着せる感覚なんじゃね？
ミニバンのドレスダウンって

>>959
走りだけじゃなくそういう趣味性があるのはわかるよ。
…で。
問題は具体的にそういうミニバンがあるのか？って話だ。

今までミニバンで趣味っていう例がドレスアップしか挙がってないんだけど？
換言すればドレスアップしないと我慢ならない車って事だなｗ

趣味なんて自分で決めれば趣味だろ
切手集めようが牛乳瓶の蓋を集めようが、本人が趣味だと思ってれば趣味
そういう亜流が主流に口出して来て、「俺のも高尚な趣味と認めろ」と騒ぐから、当然のように貶されるんだよ

ミニバン馬鹿どもの思考はチョンコロやシナチクと同レベルって事だ

そりゃ世間はミニバン持て囃しスポーツタイプの車を蔑む風潮だからしょうがない

>>966
墓穴掘ったな珍バン乗り

世間＝車に興味無い層＝ミニバン

休日に一人でドヤ顔して自慢の趣味車に乗ってるおっさんキモいわ。
めっちゃ寂しそうに見える。
どうせここでミニバン批判してるお前らもこれ系なんだろ?
まだミニバンの方が健全だわ。

>>968
チラ裏

週末ドライブ行く予定だが
天気悪いって本当かな(´；ω；｀)

ゴール伝ガイ＝損 号泣＝クラップとラップ

だから触れるなよ

>>868
その割にはセダンでも子育てはできると言いますよね？

>>838
人それぞれはいいんですが、時にはそれぞれの意見が
正反対のことを言っているというのは分かりますか？

>>972
幼虫放し飼いするんでもなきゃ
セダンにお子様は収まると思うが
おまえさんの子供は千と千尋の神隠しの坊サイズなのかい？

糞ｺﾃはスルー推奨

ﾌﾟｯｼｬｰもスルー推奨

そんなに嫉妬されてもな

>>966
本気でそう考えてるのなら、
こっちがそれを笑うのは勝手だろ？にいちいち反応すんなよ

>>968
そういう風に見えるのは
オマエが車1台しか維持出来ず、結婚もできない人だから。
見かけた人の事を想像する時は、自分の身に当てはめて考えるもの。

>>968
>休日に一人でドヤ顔して自慢の趣味車に乗ってる

それすら出来ないミニバン乗りの妬み炸裂

まさに高級車

顧客ターゲット年収


アルファード・ヴェルファイア
年収７００万強
http://ones-thirties.seesaa.net/article/96098899.html

ねえねえ
どうしてレクサスってミニバン出さないの？
あんなに高級っていってるのに

>>972
セダンで子育てはできるだろ。
というか昔は皆そうだったわけだしな。
何が言いたいの？

>>981
ん？トーションビームがなんだって？

>>968
一人乗り専用車買えない貧乏人の僻み全開

>>983
スポーツカーで「実用性ある」と言うような奴に対しては笑えば良いと思う。

>>968
それは違うぞ
なぜなら一人で楽しみやがっていいなとおれが思っているからだ

>>986
独身なら日々の買い物やちょっとした遠出なら十分すぎる積載量だから

スポーツカーの事よりミニバンの事を語れって

すぐ他車種の話したがるよな

俺はスポーツカーで後部自動ドアとか３列目シートとか高い操縦安定性要らないからステーションワゴン以上の荷物積載量が有る、とかの要件満たした車あったら買うな。
あっ！今乗ってるミニバン最高じゃん！ミニバン趣味でﾖｶｯﾀ

毎日粗大ゴミでも捨てに行ってんのかよ

>>991
スポーツカーに未練たらたらの貨物乗り乙

他社種の事をとやかく言いたいなら他のスレでも立てろ
「スポーツカーなのに車が趣味？」とかさ

何こいつ


今までも趣味車の王道スポ車と貨物の王道ミニバンとの比較はこのスレでは普通にやってたことなのに

嫉妬ばかりのクセに比較だとよｗ

俺はスポーツカー乗りだからミニバンみたいな貨物に嫉妬なんてしないが？

ミニバンに嫉妬とかどんだけ底辺よ

埋め

ミニバンは街でも笑われてるよ

埋め
↓次スレでは以下の質問に的確に答えてね

車が趣味と言う方が、なぜミニバンを選んだんでしょうか？
私は否定派ではなく、単純に素朴な疑問です。

まず乗り心地や走りがどの車種よりも劣りますよね。
これは宿命ですので仕方ありませんが、それに伴って静粛性も劣ります。
これは一箱で作られる構造上どうしても不利になってしまいます。
大きなエンジンルームやトランクがありませんから、同じ量の遮音材を使った所で到底追いつきません。
そして遮音材は車一台分の面積となると非常に高価なため、鉄板で大半のコストを費やすミニバンは、むしろ他車種より減らされている場合が大半です。

そして何より安全性が圧倒的に劣ります。
同じ装備が前提だとしたら、全車種の中で最低ランクです。
なぜなら最も致死率の高い「横転」の危険性が排除不可能な車種だからです。
これはもう抗えない事ですから、これがある限りはドイツの厳しいADAC等の事故テストでミニバンが一位を獲る日は永遠に来ないでしょう。
「家族がいると」って話を良く聞きますが、大切な家族がいるなら尚のこと選ばない気がします。

唯一の利点である積載性についてですが、業務用ではなくプライベートユーズで必要となる場面がどれだけあるのでしょうか？
（バイクやサイクリング等のトランポなど他趣味の二次利用は別として）

前述しましたように鉄板で大半のコストを費やすミニバンですから、コストダウンは上記以外にも枚挙に遑がありません。
当然これらの事を容認した上での選択結果だとは思いますが、どのような要素で選ばれたのか疑問でした。

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