【若葉】運転初心者のためのスレPart93【黄|緑】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
>>1とっても乙。そして前スレ>1000GJね。
昨日の運転中、通ってた教習所の送迎車に遭遇した。
今年1月半ば過ぎまでは、あれに乗せて貰ってたんだよなぁ…と
数秒しみじみしたけど、その後なんか変な汗出たw
修検や卒検の時のプレッシャー思い出しちゃったよww
車乗り換えたら後方の視界悪すぎてビビった
>>1 フェアレデー乙
ニューパワー乙
コンドル乙
この前ドライブしてたとき
前車が路駐避けるのにウインカー出してて
めずらしく律儀な運転する車だなと思ったら
教習所の送迎車だったな
>>2 自分なんてビビリながら運転してるから
送迎車見るとホッとしちゃう
何かあったら助けてもらおうとかww甘いけどw
かなり前に俺が卒業した地元教習所の送迎車は、30m内でウインカー出してないわ、夕暮れ時に無灯火だわ、ひどすぎるけどね。
たぶんバイトが運転してるんだろうと自分に言い聞かせてる。
RX8です…
>>11 勝ち組だねぇ・・・・
親は社長か地主で村長か・・・・
俺なんて中古のティーダで我慢してるのに
マイカーいいじゃん
俺は自分の車なんてないぞ
先月はレンタカー代だけで6万くらい使ったけど
自分で車持つのと比べたらこれでも維持費より安い
駐車場代が異常すぎるわ
>>14 茨城北部だけど絶賛値上げ中
先日まで2500円でおkだったところが
車が増えすぎて1500円値上がりしてる
ガソリンリッターに換算すると10リッター分だからねぇ・・・
>>15 うちのマンション裏の屋根もない駐車場が月4万だわ…
土日しか使わんならもうレンタカーでいいやと思ってるけど
やっぱ自分の車欲しいな
>>16 まるで東京ですねぇ・・・・
免許とって2ヶ月目で
秋葉原行った時にUDX止めたとき
1日で2000円と聞いてびっくらこいたもんだ
15年ほど前まで都民だったけど、駐車場代(ダンナの車)月6万だった…。
現在栃木南部在住で、ダンナの分は無料、私は4000円。
激安っ!!と思ったけど、地方は一人一台みたいな感じだから
結局維持費とかでお金が飛んで行く〜orz
>>17 時間貸しで都心1日2000円なら安いだろ。
大阪なんばの安いとこで日曜日1日1800円くらい、ウチの田舎の安いとこで1日500円くらいだ。
おいおい月6万って俺の月収よりたけえわ
バブル期には前後2台駐車(カギ持ち合い)で月13万払ってたし
6万なんてたいしたことない
>>21 はいはいお金持ちですね〜
さすがバブル期のおじちゃんは違いますね〜w
若葉マークスレまで来て自慢ですか〜www
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 00:22:25.24 ID:NazrbIZH0
うわーやっちまった。
初めて一人で運転して親の車擦った。。。
学生だし直すお金ないから素直に言うしかないのかな。
ペンで塗ってもばれるのなんて時間の問題だしな〜。
擦ったときなんで無理したんだろうって後悔しかない。
すまんさげ忘れ
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 01:10:23.30 ID:GkHtYKTc0
>>23 親には素直に打ち明けて謝るべし
というか擦ったことが地味にショックだよね
自分も初めて一人で乗ってミラー擦ったよ
あーなんでもっと余裕持って運転しなかったんだろうと激しく後悔
>>25 明日親が仕事から帰ってきたらちゃんと謝ろうと思います。
直すって言われたら全額は無理でも何割かは負担しないと親に申し訳なさ過ぎる。。。
ショックすぎてなかなか立ち直れそうにないです。。。
擦ったあとにそういうこと考えられるのに
ほんと運転中は余裕がなさ過ぎて自分で運転してて怖いです。
せめて送迎とかだけでも親孝行したいのに、
その前に親を安心させる運転はいつ身に付くことやら。
>>13 社会人3年目の若造です…
社員寮なので出費がほとんど無いからなんとか買えた。
>>26 できた息子さんだ。
普通の親ならそんなの免許取る時点で覚悟してるはず。
一番心配なのは事故って身に何かあること。
わりーこすっちまった…でいいんじゃね?
失敗は許されない教育だったのか?
まあ親孝行はした方がいいけどさ。
気にするな。こするたびに感覚を植え付ければ
こすればこするほど車の感覚が完全につかめるようになる。
>>26 ひとんちの塀擦ったときは即日に謝罪にいけなくて
結局翌日になったが謝るまで一晩ドキドキだったw
言わなきゃばれないレベルだったけど。
なんだかんだ若葉も後半年だ、擦らずにいれるといいな
新車で車両保険自損入ってないから怖い怖い…
そういや、俺って去年の3月1日に免許取得したんだった。
もう1年5日経過したのか。ただしまだ若葉は付ける予定w
モラルも糞もねぇな
俺に言ってるのか
他に誰かいる?
初心者マークなんて1年たったら付けてはならないなんてルールないんだから、まだ付けてたいんだったらいつまでも付けてればいいんじゃないの?
なんでモラルも糞もないとかいう話になるん?
なんかの八つ当たり?
>>34 で、何がモラルも糞もないんだって?
聞いてやるから言いな。
>>36 激しく同意。
取得後1年以内は付けてないと違反だけど1年経過後も付けていて違反というのは聞いたことがないわ。
>>37 だから法律に明記されてる違反じゃなきゃいいっていうのが
モラルが低いって言ってんの お分かり?
お前は免許取得後1年以内のやつだけが享受できる
一般ドライバーからの思いやりを資格もないのに受けようとしてるだけだろ?
>>38 わかりませーん。w
あと思いやりって何だよ
みんながみんなそんな優しいドライバーばかりとでも思ってるのかお前は
私も免許取って半年たつけど
まだ8回しか乗ってないから
1年半くらいは若葉つける予定
>>39 周囲のドライバー全員からもれなく優しさを受け取らないと気がすまないのか
素晴らしい人間性ですね
精神年齢のほうも、ずっと若葉マークつけといたほうが良さそうだなw
なんか臭いの湧いててワロタ
警察交通部勤務の知り合い曰く
「初心者マークは、マークを付けた車の事故防止と保護という面だけでなく
周囲の車の安全にも役立つ。そういった観点からすれば、期間終了後も
付けたいと思う運転に自信のないドライバーの気持ちは、一般ドライバーに
対する配慮と言えなくもない。ただ、車同士で事故った時にちょびっとめんどいw」
>>39が言ってるのは「若葉付けてる車に対してでも、嫌がらせするような
連中もいる」って事じゃないのかね。
>>41 なんでそういう理論になるわけwww
予想してたけどやっぱり釣りじゃんwまともに相手しなくてヨカターヨ(´∀`)y-゚゚゚
>>44 お察しの通りですw
またキチガイが湧いてんのか
初心者マークなんて付けたい奴が付けりゃいいじゃねーか
>>44 >>39だけ読めばそうだが
全体を読めば彼が単なる自己中なことが分かるだろーよ
1年越えてんのに、「禁止されてないから」と若葉マークを付けて
他車の善意を期待するのは甘え
そんだけのことだ
なんで免許取ってから1年は若葉マーク付けるのかっていうと、
運転に慣れてなくて下手だから、だろ?
だったら1年過ぎても慣れてなくてまだ下手だと思うなら
若葉マーク付けていても構わないじゃないか。
1年も乗ってりゃ上手くなるだろとか、
1年も乗ってて上達しないようなら運転する資格ないとか、
そういう議論はまた別の話だからな?
逆に、1年経たずに若葉マーク外してもいいくらいに
運転が上手くなるヤツも居るだろうが、
でもそこは1年は付けてなきゃいけない法律だから付けてろと。
>>49 1年以上経ってたら若葉マークの対象者じゃないんだから
貼りたければ「ペーパードライバーステッカー」でも付けて走ったらいいんだと思うんです
法律に明記されている速度制限を守ってない俺は極悪人だなw
ID:dgLJL1F10はただのクレーマーだからほっといたら勝手に死滅するっしょ
あんなクソガキ相手するだけ時間の無駄w
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 17:16:37.33 ID:E2Lb3z5F0
また法律厨が荒らしてるのか?
法律法律言いながら、「青切符は反則金の支払いを拒否して否認を通したら99.9%不起訴処分」て言ったら
「そんな法律の抜け道を悪用するな反則金払え」とか喚くんだよなw
ペーパードライバーステッカーはいい案だね
法的に保護が明記されてる初心者マークは悪用したらいかんよ
>>19 そうなのか・・・安いのか
地元だと600円なんだよ「水戸」
ましてや駅前で無料のところもある
>>23 オレが親なら許すわ
ただしペンで見えなくしろとは言う
あとどこで擦ってきたかは聞く
>>27 よし!対抗して次はインプレッサ買うぞ!「対抗だけに」
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 22:59:11.41 ID:iuxScPxs0
これまでまるで車に興味が無かったため、自分の好みを探るべく
若葉持参して友人知人、親戚等の車をひたすら運転させて貰う日々を
免許取って一ヶ月ぐらい続けて来た。
そして今のとこ運転してて
もっとも怖かった車は2代か3代前のMTなスカイラインGTRと
常にはみ出してるんじゃね?って疑心暗鬼になったランドクルーザー。
運転しやすかったのはセレナとデミオ、そして軽全般。
乗っててもっとも恥ずかしかったのは幽遊白書って漫画の痛車な
トッポ。
これは所有者も今では反省してた。
後ミニとゴルフにも乗ったが、意外にもミニよりゴルフの方が
運転してて楽しかったな。
でもそろそろ運転させてくれて乗った事が無い車を持つ知人は尽きかけているw
軽自動車は幅が狭いから運転しやすいけど重心が高くてふらつくのが欠点
スポーツカーは重心が低いから吸い付くように走る
>>23です。
今日バイトから帰ってきて、父親はもう寝てしまっていたので、
母親に擦ってしまったことを報告しました。
ペナルティとして今後しばらくは一人で乗れなくなりました。
明日、ディーラーのほうへ行って見積もりを出してもらい、
見積もりと一緒に父親に報告するつもりです。
母親に報告した後、
「だからあれほど言ったのに。」
「調子乗ったせい。」
「思ったとおりになった。」
など言われて自分では気をつけてたつもりでも擦ってしまった事実は事実なのでなにも言えず、
さらに落ち込みました。。。
この前までは早く一人で運転したいと思っていたのに
そのことが嘘かのように今は運転するのが恐くなってしまいました。
>>58 多くの人が経験する事だからあまり気に病むな
次に同じ失敗しないようにすれば良い
くっだらねぇ小学生日記
親とはいえ他人の車を傷つけて補償もできないんじゃそりゃペナルティはでるわな
>>58 ウチの親の場合は
母「なぁにぃ!ついにやったのぉwww」
母「外の壁ぇ?壊れてないならいいわww」
母「人じゃなかったし他人に迷惑かけなかったしいいじゃないwww」
という3言だけで終わった
>>56 周りもよく貸してくれたなぁ
保険が家族限定とか、年齢限定とかつけてるだろうに
>>58 車種や傷の具合はどうなの?
自分も中古で買った車、納車1週間経たずに後ろのバンパー擦ったけどなw
自力で買った車で元から傷物だったし、なにより自宅だから問題なかったけど
もうバンパーは諦めた
>>58 車を擦った程度で良かったよ。怪我するような事故じゃなくてさ。
妹が初心者の頃、親の新車を納車3日目にして塀にぶつけ
後ろバンパー交換になってたな。
父「(´・ω・`)」 母「怪我も無く、よそ様に迷惑かけなくて良かった」
そんな妹も、いまや運転歴20年超の優良ドライバー。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 02:58:01.86 ID:WnnaJd360
>>58 ドンマイ
自分は
>>25なんだけど、やっぱりミラー擦ってから怖くて一人で乗れなくなっちゃった
隣に家族に乗ってもらってても緊張して心臓バクバク、口はカラカラ、手は汗でびっしょり
ちゃんと運転できるようになる気がしないよ(;ω;)
先は長そうだけどお互い頑張ろー
ミラー擦って一人が怖いってなんで?
ミラーなら死角でもないし一人でも確認できるだろ
原因わかってないようじゃまた繰り返すよ?
>>66 次は気をつければいいんだよ
とりあえず初めは近くでもいいから車で移動にする
近いところからゆっくり始めて行けばいいんじゃないかな?
なんて、自分もずっとビクビクして運転してるけどねw
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 09:36:53.76 ID:hBT+BuHm0
>>69 過疎スレじゃないんだから保守ageはご遠慮願います
駐車場にとめる時後ろに追従する車がいる場合目先の奥優先でとめるのはいいとして
止める方向にウィンカー出したほうがいいのかな
一回手前に止めれるスペース空けつつ奥側にバックでとめようとしたら鳴らされた
バックされると当たる可能性があるから鳴らしたんだろうが こちとら見えてたし分かってんのにどうすりゃ正解なんだが
そもそもバックされて当たる距離まで詰めてくるって前進駐車しろってことかね
駐車場で車間詰めてくるのどう対処するんだ
ハザードの無い車はたいへんだな
そんな車あるのか?
よっぽどの旧車にはあるのか?
遠まわしに煽ってるだけだよ
道がなかなか覚えれないんですがコツありますか?
よく行く場所ならわかるんだけどその他が全然だめです
とりあえず地図買って家で見てます
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 19:24:58.92 ID:nzdiaPNk0
就職で引っ越すから新居(つっても会社の寮)まで車乗ってかなきゃいけないんだけど
ルート上首都高通らざるをえなくてガクブルしてる
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 22:10:40.61 ID:l70MJJlL0
良く問題にされるバック駐車は何回か経験する内にすんなり分かったが
両脇をガッチリ寄せられて前方のスペースもそんなに無い駐車場から
抜けるのがまだベテランのように確信持ってすんなりとは行かないな。
>>75 一口に
> 道がなかなか覚えれない
っていってもどういう状態なのか
「家から勤める会社へ行くには、5つめの信号を右、その後3つめの信号を左」
こういうのが覚えられずに何度走行しても曲がるのが早すぎたり遅すぎたり逆方向に曲がったりするのか
皇居付近から出発するとして、甲州街道と青梅街道と新青梅街道、どれを通っても概ね西へ行くけど
そのそれぞれがどこへ行くかを覚えることができず使い分けできないのか
あるいはそもそもそれぞれの道の通称の記憶ができないのか
それによっても違うと思うんですが
いちばん上に書いたケースならたぶん認知症、病院へ
そうでないなら、自分にとってどうしても必要ではないものはなかなか覚えられなくても当然
新宿より西に用がないなら甲州街道と青梅街道の区別なんて要らない、無理に覚えなくていい
学習障害もあり得る、この場合も病院へ
カビに全力で頼っちゃえよ
>>71 ウインカーなんてどーでもいいが、ハザード出すのは最低限のマナー。
それもバックギアにする直前につけ始めるのはつけてないも同じ。
最短でも駐車予定場所の10m前から早めにつけること。
もう道を覚える必要なんて無いもんな〜。
ナビにこの先500mで右折、って言われたから3車線の一番右に移ったら
左の側道から出て右に曲がるパターンだったわ
だいたいは側道を〜とか出るけど、ときどき言ってくれない
>>77 首都高かぁ・・・
車買って3週間目に6号向島線を
走った田舎物だけど
ナビの指示を聞いてあらかじめそっち側に
居ればおkだよ〜合流は渋滞時は
譲って入れてあげるつもりでいれば
基本大丈夫だったよ
あと茨城と違ってちゃんと譲ってくれる率高い
>>81 thx
そうなのか そんなの見たこと無かったからな 知らなかったわ
駐車時のハザードって、自分の住む地域(関西)じゃ、
女の人しかやってるの見た事ない
自分はやる派だけど、男の人はゆっくりゆっくり停めるじいさんでも、やらない
これをやるやらないも地域性があるのかな
>>81 マナーじゃないだろ
自分ルールを共通みたいに言うなよ
>>71 えーと、俺のやり方を教えてあげたいんだが、俺の読解力じゃ状況がイメージ出来ないw
>>77 首都高を通らなくちゃいけないっていう理由は理解できないけど
合流・分流がない部分ならさほど恐れることはないのでは?
久しぶりに運転した。 道を走るのはいいんだけど駐車が問題。
というか駐車場を探すのが問題。
駐車場探してるとそっちに意識がいって運転そのものが危なっかしくなる。
探しながら脇道に入ってく→目的地から遠くなる→道に迷う→orz
駐車場あるホームセンターとかならいいんだけど。
みんなはどうしてますか?
バック駐車は自分が止めようとする一つ隣のスペースの外側の白線の位置に後輪を合わせてハン$切りながらバックすればだいたい入る。
駐車場バックでハザードしなくても違反ではないが、だからといって混んでる駐車場で何もやらないと
>>71みたいな目にあう。
ハザードしないなら、どうやってすぐ後ろにいる後続車に「俺は今からバックしたいからちょっくら待ってちょーだい」って意思表示するんだ?
自分が後続車の立場でいきなり前車がバックしてきたら驚かないか?こっちが車間距離取っててもバックしてきたら距離は短くなるからね。
ちなみにハザード無しでバックする車は、薄暗い立体駐車場では無灯火の割合が高い気がする。つまり自分勝手で他人のこと考えてない。
昔免許とった老人はそんな使い方知らないからあまりやってないが、若い者はお互いスマートに駐車したいよ。
ねぇよ。駐車場なら後続は前がどうするか雰囲気読むだろ
そりゃハザード出したら意思表示になって親切だろうが、冗長だよ。ハザード出してない奴はマナー違反みたいに言うのは論外
例外的な事をさも当たり前ように語るのが2ちゃんでは流行ってるのか?
まあ、最近
そのハザードが読めない人とか
そんなとこでハザード出すのはキリッとかいう人が多くてね
>>71の場合は気づかなかっただけで他に問題があったのかも。初心者の分かってる発言ほど危険なものはないww
>>90 駐車場を探すとか路傍の看板を読み込むとか
慣れない運転をしながらするにはハードルが高い行為
A1.迷わないで済むように徹底的に下調べ
A2.ベストな条件の駐車場に停まろうとか思わないで見つけたとこに迷わず入る
面倒くさがりの俺はA2 次回来た時にましなとこに入れたらそれでいい
場合によっては
A3.取りあえず入る候補を見つけるのに一巡り
把握できた情報の中から入るとこを決める
>>97 完璧A1だ。ググルストリートビューで下調べなしで未知の道走る勇気ないw
どこそこのコンビニ目指すんでなく、道すがらコンビニ探して入るとかも無理ぽ。
駐車は克服できたんでこれらも早く克服したい。
進路変更する場合ってサイドミラーで確認しますよね
車にもよるんでしょうけどどれくらいまで移る斜線の車がミラーに映ったらいいのでしょう?
どうも感覚がいまいちで・・・
んなもん、車によっても姿勢によっても見え方変わるだろ
信号停車中にでもミラー見て、このくらいなら入れるって距離覚えとけ
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/08(金) 15:48:05.95 ID:nlMdZ834P
合宿で免許とったから地元で運転が怖い
なんでこんなに地元は道が狭く運転が荒いのだろう…
>>100 相手との速度差が最大のポイント
同じ位置に相手が見えても、
相手の速度が貴方よりずっと速ければ、
そこに空いてるスペースは入れない
速度差を捉えられるよう鍛えなさい
>>71 基本的に駐車場で後ろ詰めて来るアホが悪いが
バック直前にハザード出すのは悪くないかも。
マナーて言われると違うけどw
まあ自分がぶつけられないように相手に注意を促す意味で。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/08(金) 16:19:40.82 ID:bkI5Ktda0
>>89 いやいや、入口〜合流は初心者には結構ハードル高いよ。
合流用の加速車線は短いし、右車線に合流する入口も沢山あるし。
毎日三回以上首都高を走る俺に言わせれば、23区のナンバーの車は合流で入れてくれるけど、埼玉や茨城ナンバーの車は入れてくれない率が高い。
>>71 車庫入れは、そこに入る前にそのスペースに障害物がないかどうか目視確認しますよね
その時、車体はまだスペースを通過しておらず、車体も直進方向向いてますよね?
で、そこから「動き出す前」にハザード点けなさい
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/08(金) 17:39:08.89 ID:kPua4ubE0
あああー
運転恐いよー
左側の感覚が全然つかめない
練習しなきゃ、乗らなきゃと思うけどビビってどうにもならん
明日こそ乗るぞ
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/08(金) 17:48:21.33 ID:nlMdZ834P
自分で架空の自動車学校のステッカー作って車に貼って運転したいわ
そうしたらトロトロ走っても怒られなさそう
>>107 どこか広い場所で段ボール箱置いたりして練習すればいいよ
乗らないと上手くならないぞ
>>108 若葉マークの横に「練習中」って張り紙すればいいんじゃない?
それでだいたい察して貰えると思う
>>92 駐車バックのハザード大事だよね!
イオンなんかの駐車場だと場所とりですごいことになるから
空いてるところ見つけたら即ハザード付けるよね
付けてない=停めないと思われる
でもこれって常識だと思ってたわ
みんなの意見見てるとそうでもないのか?
>>108 旭日旗のステッカー貼りまくって軍歌流しなら走ればみんな車間距離取ると思うよ
>>110 というか、詰められたら止められなくなるからハザード焚くんだよ
それがハザードあげる一番の理由
うちの方のイオン駐車場とかで、ハザード付けてるのを見た事ないどころか
助手席歴だけは滅茶苦茶長いけど、今まで殆ど見た事ない。
それ以前に、駐車バックでハザード付けるって、今日このスレで初めて知ったよ!
バックでハザードじゃなくてこれから駐車する意思表示でハザードつけんだよ
後続がついてるなら、ハザードつけて先に行かせろ
後続が前にいかないなら気にせず駐車しろ
駐車の時はハザード点灯って教習所で習わないの?
(^・ω・^)
駐車したい方向にウインカー点灯し減速して、次に……と、かなり手順を飛ばしてるけど、周りに分かれば問題ない。
ただ、後続車が突っ込んで来る事があるから、後続車の行動を確認してから駐車するのがbetter。
それ路上駐車じゃねーか
ケツの車さがらせろよ。
>>113 全く同じw
教習所で駐車場での止め方とか教えてほしかった
>>118 2回くらい教習中時間余って
教わったことあったけど
左右のミラーを見てればなんとでもなるんだね
>>113 自分も初めて知った。
ハザードつけてる人なんて1人も見たことがないし
そもそも空きが少ないから、前車がブレーキ踏んだら
早い者勝ち(前車が駐車)って感じだから詰めたりしないし。
都内の教習所では習わなかったから勉強なった!
後ろから車来てるときは
ハザードつけてる
ついでに窓開けて
右手あげながら車庫入れしてる!
まぁ、ハザードは普通に殆どみんなつけてるよ。
後ろに車が着いてきてるときはね。
地域に依るのかな?
どこの地域の人が、駐車場でのハザードが常識みたいに言ってるんだろー
空きスペースがあるところで、減速して、大抵は斜めに向きを変えるんだから、
さらにハザード出す必要なんてまずない
頭の悪そうな奴がぴったり着いてきてたら別だけど
デニーズから書き込んだらIDがかぶったよw
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/08(金) 23:30:13.67 ID:+36tGsCgO
事故の多い埼玉だけどハザードは習ったよ
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 00:09:47.52 ID:+AGZBZgx0
駐車場とは、これから駐車する車と駐車場から出る車だけしかいない。
だから、前の車から順に駐車するだけ。
混み合う時、端に寄って後続をやり過ごすのは親切ではあるが義務ではない。
ましてや、制動灯と後退灯が有るのだからハザードなど不要。
こんな当たり前の道理も解らない輩には運転してほしくないね。
駐車場の道幅に余裕あったり後続いない時はわざわざハザードの必要はない。
ハザードオススメなのは、特に都心に多いが駐車場や道幅の狭い場合、立体や地下で暗い場合などに後続車のみならず歩行者にも気付いてもらいやすい。
JAFなどは推奨してるはずだが、電球が消耗するのでどうしても嫌ならやらなくてもいい。
128 :
96:2013/03/09(土) 00:42:51.78 ID:7T0bq7pa0
みんなの乗ってる車気になるんで正直に晒してけ
俺はMRS
>>129 勝ち組かよ・・・
オレはティーダ初期型 CVT すでに14万キロ走ってる
K12マーチ中期 グレードは多分12S、5速MT
ニヤニヤした顔が可愛い
>>131 それでもよかったんだけどねぇ・・・
学校の駐車場がカオスなんだよ・・・・
マスタング・セリカ・FD・ムーブターボカスタム
などなどスポーツ系の車だらけでどうしても浮くんだ・・・
>>130 ティーダより安いと思うんだが
込み込み60万で買ったし
同じくマーチ中期12sMT
とても運転しやすいが足元狭いな
>>133 いや・・・10万高い・・・(あなたのマーチが)
俺50万ポッキリ
>>134 マーチのMTってイチローも乗ってるんだぜ
>>132 グランツーリスモみたいな顔ぶれだなw>駐車場
どうでもいいけど、セカンドカーに涙目ムーヴ欲しい。
12マーチと涙目ムーヴは個人的にベストセレクションw
>>134 少しシート後寄り+背もたれ1目盛倒すと、ドラポジがゆったりしていいと思うよ。
>>137 さらに180SXやインプレッサハッチバック
アクセラハッチバックなども居るんだ・・・・
ティーダと女子のモコが浮きまくりんぐwww
12マーチは点検時に代車で乗ったけど
すごい楽しい車だった
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 02:19:07.82 ID:IrDIexko0
>>129 ボルボV70
幅がデカくて感覚つかめない
ヴィッツクラヴィア(10年くらい前のやつ・親のセカンドカーを貰った)と
エルグランドRider Black Line(一昨年ダンナが新車で購入・今私も乗ってる)。
その辺ちょいとお買い物行くには、ヴィッツは小回り効いて楽ね。
次はMT車にしたいなあ。乗らないと操作忘れるし。
でもヴィッツのMTはちょっとイヤかも…。
>>138 学校の駐車場に180いるって渋いなwwwもう懐かしい車になりつつあるのに
シルビアと180はドリフト初心者向けに人気あるって聞いたことあるけど…
マチコは楽しい。可愛いし愛着湧くね。
ちなみに中期の初期型。なので買って間もない頃は周りに中期いなくて前期ばっかりだったから特別仕様みたいな気分だったのは良い思い出w
前期とは真逆のブツブツ&クリアウインカーがちょっと斬新。
>>141 もうやだあの学校・・・・
自分のティーダですら浮くんだよ・・・・
>>142 まぁ気にしない気にしないw
浮くと思えば思うほど余計に浮いて見えるのさw
みんないい車乗ってるなー
いつかS2000かロータスエリーゼ買いたいな…
おまいらの車なんてくそどーでもええわい
>>140 同時期のヴィッツMT1.0Lに乗った事あるが
軽くて元気よく走ってくれるし良く出来た車だと思うぞ
現行はちょっとデカすぎな感がある
ところで免許証に暗証番号設定するときにもらった登録カードって廃棄していいのかな
十円ガムの当たりくじみたいな素材のやつだったからサイフにねじ込んだな
親が来てたから暗証番号のこと聞いて
発表前に暗証番号発行して並ばずにドヤ顔してたな…
>>129 俺は去年AE111を葬って車なし
店にポロGTIが入ってきてそれ買う予定
もちろんMT
>>141 俺が厨房のとき、マフラーと足触ってるS13乗ってきてた臨時教員がいたわ
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 19:24:09.55 ID:NgMUuG+q0
右折車線のない交差点の先頭で信号が青になるまで、合図をしないゴミは何なの?
頻繁に見かけるんだが。
運転の練習するならやっぱり早朝の方がいいのかな?
>>151 そういう連中は「曲がりますよ」でなく「曲がります」って意味で使ってるアホだからな
「曲がってます」って奴もいる。
ハンドル切るまでのほうが重要なんだけどな
「曲がってます」←「わかりますw」
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 02:30:27.99 ID:mvmgm0wt0
曲がりますん
ブレーキ踏む前に合図する車ってほとんどいないよね
車庫入れの時の前方の車幅が不安でなかなか前に寄せれないんですけど、
前方の間隔は相手の車のバンパーに自車のボンネットが重なる程度みたいな感覚の持ち方でいいんでしょうか?
駐車場の前の道が狭くて上手く右に出る時のアドバイス下さい。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 15:13:16.65 ID:YA8iqc4A0
教習所のゴミみたいな指導員って何とかならないの?
何が気に入らなかったのか知らんが、普通にドア閉めただけで「ものにあたるな」とか理不尽に言いがかかりを付けてきたかと思ったら、
「あーむかつく。君みたいなのはさっさと卒業して消えてほしいわ。」と何回も延々と言い続ける、想像を絶するゴミに遭遇したんだが。
まあ、そこは所長もゴミだったな。
トップがゴミだと末端までゴミになるんだなと勉強したわ。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 15:15:06.54 ID:mvmgm0wt0
教習所スレのほうがいいのでは
つかそんな教官学校にクレーム入れてやれ
>>161 アドバイスも何も…
狭かろうがなんだろうが、ぶつからないように注意しながら右にハンドル切って出るだけだろ?
一回で無理なら切り返せばいいじゃん
そんなの車によって出やすさもちがうんだし、どんな車でも誰でも簡単に出来る魔法なんてないんだから
つーか、こんな質問すること自体、初心者ってより本当に免許持ってるのか疑いたくなるよ
>>163 サンクス。
卒業してから苦情を入れたよ。
その指導員には、何件も苦情が来ていたんだって。
その後、教習所長から電話がかかってきて、「ここは一つ穏便に・・・どうたらこうたら」だって。
もう自分は卒業していたし、そこがどうなろうと知ったこっちゃないので、「そうですか。ご自由にどうぞ。ただ私は非常に不愉快でした。」
とだけ言っておいた。
それイイな。
そうこうしてるうちにテクニックも身につくだろうしね。
装甲車だけに。クックック…。
バンバンバンバンバンバンバンバンバンバン
バン バンバンバン゙ン バンバン
バン(∩`・ω・) バンバンバンバン゙ン
_/_ミつ/ ̄ ̄ ̄/
\/___/ ̄
やがて
>>161の乗った装甲車が封鎖された道路で紺色のダンプと衝突するわけかw
いやあAT楽だわ
教習所の苦労はなんだったのか・・・
装甲車っていくらぐらいで買えるかなぁ
>>172 だよねぇ・・・・渋滞も怖くねぇ・・・・
>>173 以前イギリスのトップギアで紹介されてたが
すごい高かった記憶があるわ・・・・
マローダ買おうぜ!
3000万円だけど地雷踏んでも大丈夫
家の車がバックモニター付きなもんでこれに慣れると危険だな・・・
無い奴をたまに運転すると恐怖が
>>176 ちゃんと目視で周りも見てないと横をぶつけるぞ〜
>>176 わかるわ。うちの1台はアラウンドビューモニタ付きだから全方位見えて
何かに接近しすぎると警報鳴って教えてくれるし、車体デカめでも駐車楽々だ。
もう1台の付いてない方に乗ると、ちっこい車なのに必死になるwww
初心者のうちは、付いてないのに乗って慣れないといかんね。
JR東海は車両の教育にプラレール使ってるらしい。
口頭で説明するよりイメージしやすいからね。
ミニカー数台でイメージトレーニングもいいぞ。端から見れば5歳の男の子と同じだけどな。
免許とって最初に乗ったのがアルファードだったから
今デミオに乗り換えて駐車が楽々。
>>176 狭い所に止める時なら分かるけど、日常的に使うのはちょっとアレかもなw便利なんだろうが
>>179 けん引車の教習だと、リアルにミニカーが説明に使われてる。
そういや俺の行った教習所の学科教室にもドライブタウンのミニカー置いてあったっけなwww
3台あって、ディンゴとジムニー(かも)と…忘れた。
>>182 教習所のトレーラーってめちゃくちゃ全長短いよね、あれってJRコンテナ1個積み用のフルトレーラーをベースにしてんのかな?
あんまり長いと車庫に入りきらないから普通車に近いサイズにしてあるんだろうね。
今は新品では売ってないと思うけど、トミカなら日野ハイキャブとセットになってる1軸トレーラーなんかがトレの教習車に近いと思う。
一番ホイールベースが長くて曲がりにくいのは現行スパグレのカーキャリアかなwwww
>>183 けん引免許って別に大型トレーラーのためだけの免許じゃないからなあ。
キャンピングカーだったりとか、ボート運んだりとかもあるのが理由だろう。
あとトラクタに対してトレーラーが短いほど後退が難しくなるってのも考慮してるはず。
>>184 そうだったw
確かに言われてみればライトトレーラーにも近いサイズだね、3点支持だからセミトレの応用が効くし。
ミニカーでバックさせてみるとトレが短いと直線バックしにくくなる気がする。
>>185 ゴメソ、かぶったw
まーあれだ、トレーラーと聞いてメジャーな方を想像しちまった訳だww
◆取締りに不服なら青切符へのサインは拒否しましょう
青切符程度はサインしてもしなくても、反則金の支払いを拒否して検察で略式起訴を拒否すると99.9%不起訴処分となるが
サインする=自白だから、出来れば青切符にサインしない方がいい
また、青切符にサインしない方が反則金の支払い拒否後、検察から呼び出しすらなく不起訴処分で終わる場合が多い
サインを拒否する為には
・まず会話を録音する
・警察手帳の提示を求め、クズ警官の氏名、階級、所属をメモする
・免許証は提示するが手渡さない
「サインしないと返却しない」と違法取締りをする可能性があるので絶対手渡さない
クズ警官から手渡せと詰め寄られたら「道路交通法第95条により提示はするが手渡す義務はないので拒否する」と宣告する
・車のエンジンを切って、キーを抜き逃亡の意思がないことを示すと同時に、警官が勝手にキーを抜きとってしまうのを防ぐ
・パトカーのナンバーは必ず控える。可能なら写真を撮る。
・青切符にはサインしないと宣告する
クズ警官に違反しただろと詰め寄られたら「安全に留意しながら円滑な交通を維持して走行しており、道交法の趣旨に反する行為はしていない。よって否認する」と宣告する
「サインする義務はないので拒否する」「黙秘する」「裁判で明らかにする」等でもよい
青切符にサインするかどうか?
反則金を支払うかどうか?は
正しい知識のもとで選択しましょう
◆正しい知識
青切符程度はサインしてもしなくても反則金の支払いを拒否して、検察から出頭要請があったら出頭して略式起訴を拒否したら99.9%不起訴処分
仮に0.1%に引っ掛かって起訴されても
・裁判費用はゼロ
・反則金に数千円プラスされた罰金払うだけ
・交通違反関係の前科は5年で消滅。前科中も特に不利益など被らない
検挙から不起訴処分決定まで
・警官に免許証を提示する
・検察から出頭要請があったら応じる
以外は全て任意なので拒否しても逮捕されない
若葉スレだってのに毎度鼻息が荒いね
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 09:53:30.11 ID:faolYUzj0
普通のCVTとトヨタのハイブリッドに搭載されている電気式CVTってどう違うの?
アクアからLSまで同じのみたいだけど
CVTってなんか運転しててトルクすかすかな感じがしてやだ
>>192 その辺はCVTと言うより個別の車種の味付けだったり排気量だったりじゃね?
電スロCVTはラグいイメージがある
電動パワステのフィーリングも糞
俺は普通免許よりも格上の中型(限定)免許を持っている
黄砂うぜー(´・ω・`)
jsが信号なし横断歩道で待ってたのに街路樹の陰で発見が遅れて止まれなかった
車多かったし対向車線側も全然止まらんし、一瞬だったけどすごく困った顔してたしなんかすごい罪悪感
くそっ木!ああでも標示にもっと気をつけてたら止まれてたのかな
【本文】↓
jsが信号なし横断歩道で待ってたのに街路樹の陰で発見が遅れて止まれなかった
車多かったし対向車線側も全然止まらんし、一瞬だったけどすごく困った顔してたしなんかすごい罪悪感
くそっ木!ああでも標示にもっと気をつけてたら止まれてたのかな
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 19:00:36.50 ID:1xzq17zyO
さっき煽ってきた埼玉のくそぼけ車くそムカつく
こんな時間にあんな田舎から出てくるなんて引きこもりか?抜かさせて煽ったら30キロの道70キロ以上だしてた 今度見かけたらねずみやってる時陥れてやる
>>201 (´・ω・`)
/ `ヽ. お薬増やしておきますねー
__/ ┃)) __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\
(´・ω・) チラッ
/ `ヽ.
__/ ┃ __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\
(´・ω・`)
/ `ヽ. 今度カウンセリングも受けましょうねー
__/ ┃)) __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\
>>201 鬼だなぁ・・・w
茨城もクソだがな
左折するのに幅寄せしたのに
思いっきり滑り込んできて
ケリを入れたヒゲのオッサン
さらに「気をつけろバカヤロー」と逆切れ
傷や汚れないとはいえ許さない・・・
ちょい前の方のレスで好みの車を探すべく色んな車に乗らせて貰ってると
書いた者だけど今日は一般的なサイズのトラックに乗らせて貰ったんだが
あれは若葉には無理だわ。
バック駐車の感覚が分からないのはもちろんの事、ただの右左折ですら
すげえ神経使った。
全然楽しくない、好みじゃない。
俺がマイカーでトラックを買うことは無いと確信すた!
免許取って半年。
半分以上標識忘れてるわ。帰ったら教本見よう。
教本は車に積んでるわw
三年くらい普通に乗ってるけど、青地に白矢印の標識の意味は知らんなw
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 22:36:18.52 ID:YsFnP3I80
え
乗るようになって事前に知らなかったのは待機信号ってヤツ?
ずーっと赤で歩行者ボタン押さない限りはそのままっての。
知らんで停止してたら後ろからクラクション鳴らされたわ。
それは感応式の信号だろw低速で止まったり、停止線の結構後ろだったからセンサー反応しなかっただけじゃないかな
免許を取ってから学んだこと
大貨等進入禁止の標識がある道はヤバい
トラックやハイエースやミニバンなどは前部が短いので、曲がる時は一拍ためてからハンドル切るとちょうどいい感じになるよ。
普通車と同じ感覚でハンドル切ると早すぎて巻き込み事故起こす。
>>210 もしかしたら歩行者用信号だけの交差点じゃないか?
東京タワー下交差点に東京タワー出口側から行った所みたいな
>>204 バック駐車の感覚云々ってことは、後方が見えない箱車?
超初心者の頃に引越しの手伝いで平ボディのタウンエース乗ったけど凄い楽だったなぁ
代車でくるコンパクトに乗るとなにも気にする必要なくすいすいいけたなー
ハンドル軽すぎなのと乗り心地最悪だけどw
>>215 そう、結果的にはそうだったよw
分かるまでの間に深夜に行って何分待っても変わらないのを確認しに
行ったりしたわw
只今免許取得後初めての高速で一休み中
ドキドキもんだわw
教習以降いまだに高速乗ったことない
高速乗った先の未知の街が怖い
車で遠出なんてめったにしないくせにナビが欲しいわ
俺が今日行ったのは20kmくらいの距離で途中にSAもあるとろ。
最端だから最初は合流しなくて良いので、手軽に高速の練習が出来る。
帰りは普段行かないような下道だからナビあって助かったわ。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/16(土) 19:03:32.45 ID:tC1Sbxzd0
>>220 ドキドキするよねー
自分も免許取得後3週間目に高速乗った
手汗ビッショリ
でも、下道のほうが怖いんだと改めて実感したよ
高速は路駐も歩行者もいないもんね
初めて渋滞を経験
疲れるもんだねー
急ブレーキかけてしまった
駐車のとき車がとまってたほうが楽だわ
目印ないとやりづらい
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/16(土) 20:55:44.38 ID:oq+arKCyO
へたくそはくるまにのるなめいわくだからねわかりまちゅか
じゃあいつ乗るか?
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/16(土) 21:14:40.13 ID:tC1Sbxzd0
今でしょ!
というわけで、ドライブ行ってきます
犬の散歩してるおっちゃんが一番怖い。
犬を制御出来ないならもうちょい短いリード使ってくれ。
大通りに横から急に停止せず出てくる馬鹿と
路駐から急に発進する馬鹿が怖すぎる。
たった1・2台待てばいいだけなのに通り過ぎる手前で割り込んでくるから猫みたい。
道はガラガラなのによ〜!!!!!
>>215 結局、この信号はどうやって通ればいいの?
俺、不安なんだけど・・・
>>232 歩行者用なので車は従わない
が、合流の流れが多い時は
歩行者信号のボタンをポチっとして
おとなしく待つのがよろしいかと
>>233 どうもありがとうございます
それじゃあ合流の多い混雑時は車から降りてボタン押すんですか?
後ろの車の人、事情知らないとクラクション鳴らすか、バカヤロー!って叫ばれません?
>>234 車が途切れる瞬間があれば
そのまま出ればいいだけかと
その道路次第ってことです
>>235 なるほど・・・
初めての道とかで、こういう信号に出会うと戸惑っていたかもしれません
こういう珍しい信号とか複雑な交差点が怖くて下道使って初めての所行くの本当怖いんですよ・・・
ここで聞けてよかったです
本当にありがとうございます
んん?東京タワー下交差点ってそんな特別なのかい?単純に
>>211って事じゃないの?
>>236 出た所に歩行者信号しかなかったら
信号の下に 夜間押しボタン式(つまり昼は時差式ということ)という看板があるかどうか確認する
停止線の頭上にセンサーらしきものがないか見る等
いろいろ確認方法はありますが
後ろの人が怒って抜かしていくってのも
確認のひとつと思えば(つまりそこはまたずに進めるということが出来る交差点であるということ)
そんなに気にならないでしょう
すんまそん、なにせ初めてなもんで って顔してれば大ジョブよ
>>232 歩行者用信号は車に無関係。
あそこは左だけでなく夜は右にも行ける。たぶんともに3車線だったと思う。左右の
交通を見て行けるタイミングを狙う。3車線だから右折はけっこう難しいぞ。
歩行者用信号は車に無関係と書いたが、その信号が青のタイミングで右折して出て
くときは当然その横断歩道手前の停止線で止まって信号を待たなきゃダメだぞ。
いちおう書いてみたものの正直、初心者はあそこでは夜でたとえ右折したくとも右折せず、
捨て左折して東京タワーをぐるっと回るなりしたほうが良いと思う。
東京都民の若葉マークに質問
首都高って合流難しい?
就職活動で説明会が東京であるので
そこの会場向かうまでの道で
6号線走ることになっちまったんだが・・・・
就活の説明会なんて遅れられないイベントに不慣れなところはしるのはやめた方が良くないか
>>241 東京都民は若葉マークでも幼い頃から首都高見てるし通ってるからなんてことない。
ただ車で行くなら1時間前に確実に着くぐらい余裕もたないと焦って事故るよ。
説明会は車やめた方が。何か事故に巻き込まれないとも限らないし、
そういう時は公共交通機関が一番。仮に人身事故とかで遅れても
言い訳も立つしね。
同じ車種に、セダン、ステーションワゴン、ハッチバックの3タイプがあればどれがいいですか?
私は、デザイン重視でなので見た目が好きなセダンです。
大抵の車の形式には一通り乗ったことあるけど、
2年後に車買い替える時は中古が安くて豪華な
日産ティアナ欲しいと思うくらいセダンが好きになってきた
それあるね、俺は画数で決めたよ。
セダン=9画=凶。ハッチバック=17画=吉、ステーションワゴン=23画=大吉だからステーションワゴンにした。
なんじゃそりゃ、すげーなw
古典的手法だけど、これは斬新な決め方だなwww
斬新すぎるw
>>241 6号は三郷線から向島線に入るのに小菅・堀切の連続合流・分岐があるので
初心者には優しくない(笑) 混雑してる時もしてない時も通りづらいわ
子供のように可愛がってくれそうだなw
車も冥利につきるだろう
5月5日には鯉のぼりあげるんじゃ?
>>251 あれを走れないようじゃ首都高はどこも無理だね
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 16:10:24.11 ID:xYN5QoG00
♪ チャッチャッチャッ ♪
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
( ・∀・) (. ・∀・) ( ・∀・.)
(;;"~゛;;;~゛;; ))) (;;"~゛;;;~゛;; ))) (;;"~゛;;;~゛;; )))
. ミ;,,_,,;ミ,_,,;ミ .ミ;,,_,,;ミ,_,,;ミ .ミ;,,_,,;ミ,_,,;ミ
♪ チャッチャッチャッ ♪
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
(・∀・ ) .(・∀・ ) (.・∀・ )
((( ;;"~;;;"~゛;;) ((( ;;"~;;;"~゛;;) ((( ;;"~;;;"~゛;;)
. ミ;,,_,ミ;,,_,,;ミ ミ;,,_,ミ;,,_,,;ミ ミ;,,_,ミ;,,_,,;ミ
あーあ今日縁石乗り上げてしまったよ
ガリガリドッゴォーンだってよ
板金塗装やらんで済むなら
気にしなくていいじゃん
>>254 首都高怖いところだね
下道走るわ・・・
>>259 はい、車線変更は大の苦手です・・・
やっぱり走り込むしかないんですかね?
マナー的にも危険度もあるしアレだとは思うんですけど混んでる道の車間をヒョイヒョイ抜けていく車が凄い
大事なのは車速差
極端な話入る車線の車より自分の方が速ければ、相手に迷惑は掛からないんだよ
慣れたら今度は相手のケツにくっつく様にしてはいるといい
無茶なスペースに捻じ込まない限りはそれで普通に車線変更出来るはず
合流が混雑してる時は一台ずつ入れば問題は出ない
まぁ頑張れや
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 19:15:56.69 ID:0X4sXwh30
電車のほうがいいと思うけどなー
常識的に考えてもさ
駐車場に入れるの難しすぎワロタ
そこらに人子供はいるわ、順番待ちの車はあるし車とか糞だな
よくいわれるように、最初は空いてるとこで
不安なくなるまで練習することですな
説明会だったら普通、電車と思う。
こういう時は公共交通機関ですよ。
橙色のタントを購入予定。
橙色の車は珍しいかな?
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 20:41:33.01 ID:qZLoPIbO0
珍しいほうがいいじゃん。
自分の好きな色を買うのが一番。色は重要だよ
そう色は重要売る時査定が下がるからな
乗り潰してしまえば問題ない。
>>269 大学の先輩は
乗り潰すつもりだったけど
結局潰す勇気もなくて
痛車にしてイベントやらドリフト用にしてるw
社会人1年目なのに・・・・車2台とバイク2台維持・・・・w
乗り潰すつもりだった愛車が信号待ちでよそ見トラックに潰されたのは苦い思い出
新車で買った300ZXたん…
むしろ271が助かったことを喜ぶべき
>>271 どんだけ幸運なんだよ・・・・
トラック相手じゃ普通勝てないぞ?
縦の長さが半分ぐらいになってたな
シートのロックが折れて後ろにビターンってなってた
突っ込まれた瞬間に「前にぶつかる!」って思ってブレーキ強く踏んでも宙に浮いてて無意味
エアバッグすらついてない時代のだったから
結局、俺は鞭打ちの後遺症で今もたまに激痛が走るわ
そして何故か助手席に同乗の妻は無傷の模様…
ああいう時に生死を分けるのは車の剛性だよなぁ
>>274 そういってスバルやボルボを乗ってる人が
たくさん居るのよね・・・・
大変だったね…でも軽いけがで済んでよかったともいえるのかな
そういうケースで炎上、死亡とかよく聞くもんね。
乗用車のほうが潰れやすいから、トラックとトラックの間にだけはなるな、とか言われるけど、
教訓は何かありますか?ミラーで後方監視とか、もしよかったら
>>274 そういう事故の時にセダンは威力を発揮するな。
>>276 教訓もなにも真面目にどうしようも無いんだなって思ったよ
気をつけてどうこうなることでもないからなー…
最後尾じゃなかったらもっと被害はすくなったかも?
とりあえず金曜深夜の東名下りは
軽く死ねる
廻りが全部トラックで何も出来ない
しかも90km/h巡航
神奈川から出て
静岡の終わりくらいまで
ずっと同じ状態だった
>>276 自分はトラックが近くにいたら警戒してる
トラックが後ろにいる時は特に
自分もかなり警戒してる、特に後ろのはね
運転してる時は当然、ルームミラーでちょこちょこ見てるし
助手席の時もサイドミラーでトラックを監視してる
大型の前を走ってて渋滞最後尾に付くとき、
後ろのトラックがハザード付けてくれる(渋滞に気づいてる)かどうか
ドキドキしながら見てる
前の車間を広めにして
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/19(火) 16:40:06.04 ID:/Ewq8b0H0
違反点数3点以下で交付される青切符にサインするかどうか?
反則金を支払うかどうか?は
正しい知識のもとで選択しましょう
◆正しい知識
違反点数3点以下の軽微な交通違反容疑は、青切符にサインしてもしなくても、反則金の支払いを拒否して、検察から出頭要請があったら出頭して略式起訴を拒否したら99.9%不起訴処分
青切符にサインしてなければ検察から出頭要請がなく不起訴処分になる場合が多い
仮に0.1%に引っ掛かって起訴されても
・裁判費用はゼロ
・反則金に数千円プラスされた罰金払うだけ
・交通違反関係の前科は5年で消滅。前科中も交通違反関係の前科は特に不利益など被らない
検挙から不起訴処分決定まで
・警官に免許証を提示する
・検察から出頭要請があったら応じる
以外は全て任意なので拒否しても逮捕されない
◆取締りに不服なら青切符へのサインは拒否しましょう
青切符程度はサインしてもしなくても、反則金の支払いを拒否して検察で略式起訴を拒否すると99.9%不起訴処分となるが
青切符にサインしない方が反則金の支払い拒否後、検察から呼び出しすらなく不起訴処分で終わる場合が多いので
出来れば青切符にサインしない方がいい
クズ警官に検挙されても青切符へのサインを拒否する為には
・まず警官との会話を録音する
・警察手帳の提示を求め、クズ警官の氏名、階級、所属をメモする
・免許証は提示するが手渡さない
「サインしないと返却しない」と違法取締りをする可能性があるので絶対手渡さない
クズ警官から手渡せと詰め寄られたら「道路交通法第95条により提示はするが手渡す義務はないので拒否する」と宣告する
・車のエンジンを切って、キーを抜き逃亡の意思がないことを示すと同時に、警官が勝手にキーを抜きとってしまうのを防ぐ
・パトカーのナンバーは必ず控える。可能なら写真を撮る。
・青切符にはサインしないと宣告する
クズ警官に違反しただろと詰め寄られたら「安全に留意しながら円滑な交通を維持して走行しており、道交法の趣旨に反する行為はしていない。よって否認する」と宣告する
「サインする義務はないので拒否する」「黙秘する」「裁判で明らかにする」等でもよい
・信号で停まる時、4〜5速のままクラッチを切って惰性で進んで停まる
・もしくは信号の手前でニュートラルにして、同じように惰性で進んで停まる
・クラッチを切ったまま右左折し、曲がり切ってからクラッチを繋ぐ
この3つ、たまにやってしまうんだけど駄目?
なんか文字化けしてる
>>286 走行中は極力クラッチ切らないように運転しろ
>>286 >>288の言うとおり、極力切らないように。
走行中にクラッチを切る・ニュートラルにするってのは
動力が伝わっていない不安定な状態。特に右左折時は危険ですぞ。
減速時はちゃんとブレーキ&シフトダウンしなされ。
>>286 ニュートラルで転がすよりクラッチ繋いでたほうが燃料カットで燃費よくなるだろ。
たまにすげー左によって走ってるやつなんなの?車線通り越して縁石ぎりぎりとか
>>288-
>>290 了解、気を付けるようにします
>>291 教習所時代に指導員がなんかの学科で言ってたが
「意外に多いのが左端ギリギリを走る教習生。
理由を聞くとキープレフトですから、と。
皆さんは程度を常識で判断して下さいね。」
多分、そういう癖のあった元教習生の免許取得後の姿だろう。
路上教習してればわかりそうなもんだけどな
ま、仕方ないさ、じきに慣れて他と自分とを比較観察できるようになる。
教習所で習った事は時間が経つほどに実感を伴って意味がわかってくるよ。
でもさー、実際所内でキープレフトキープレフトってうるさかったくせに、
路上出たら真ん中走れとか意味わかんねってなるよね
極端に左に寄せさせる教官がいたよ
1人だけだったけど次の教習に響くからやめてほしいああいうの
意味も無く怒られるしマジ勘弁
なんとなく早朝の高速走りたくて名神(西宮-大山崎)を往復してみた
早朝だからコンボイ状態の大型トラックや土方ハイエース、
工務店トラックがケツ振りながら車線変更無双してた(・ω・)
二車線同時合流とか勉強になるね
>>296 でも他があまりにウインカー出さないし、一時停止で停まらないから、そういうのも猿真似してしまうんだろうな。
もったいない。
そういや愛車買ってバリバリ乗るまでは免許取得以降数回しか運転(レンタカー)
した事ないのに、何故か既にその時点で片手運転が染みついてたな…
猿真似したつもりはないのに単に楽だからって理由で
火傷して初めて学習するタイプの人もいれば、そうでない人もいる。
さて、どうなんでしょうね。
愚者は経験に学び、賢者は歴史に学ぶ。
>>299 わかってるかもしれないけど
大型と大型の間に入ったり大型と並走しないようにね
自分も危なくなるし大型も嫌がるから
>>291 原付に横通られるのうざいからよく詰めるな
さっさと通り抜けて欲しいからあける
思うんだが、左折の際の左寄せって、
ミラー確認、目視をちゃんとすれば必要なくないか?
いくら寄せても入ってくる奴いるし。
巻き込み事故見てから
左折時は意識的にきっちり寄るようにしてる
俺も寄せはやらんけど巻き込み確認は毎回してるわ
事故は怖い
左に寄せないと後ろに迷惑。
寄せた瞬間、後ろからすり抜けようと思ってたらしい原付が
超悔しそうな表情を浮かべたのをサイドミラーで見てほくそ笑んだ
教習所の思い出
>308
寄せないで曲がったほうが、1〜2秒くらいにせよ、余裕があるから、
目視がちゃんとできるし、何かあっても対応しやすいように思うんだよね〜
もちろん、事前にミラー等でバイクが見えてたら、左によるなり、早めにウィンカー出すなりで意思表示するが。
>>312 その目視の結果、歩行者がいたら停止するでしょ?
その時左に寄せていればうしろの直進車は右から追い越しやすいわけよ。
右左折の寄せは円滑な交通の流れには必要。
>>312 バイクが居なかったら隙間空けてるんでしょ?
ということは、歩行者横断待ちの間に
はるか後方の馬鹿2輪が、あなたの左に入って来るかもしれんと言うことじゃないか
「相手(2輪)が悪い」のは間違いないが、サイドに突っ込まれて
車傷つけられ、自爆でも怪我されたら、めんどくさいでしょ
話しぶった切って悪い。
去年の夏に免許とってからブランクあったんだが
今日路上デビューしてきたよ。
家から出られるのか、発進は出来るのか、
カーブは曲がれるのか、幹線道路走れるのか等々
不安は色々あったがなんとか無事帰ってこれた。
車はほとんど通らないけど道が広い穴場で練習したんだけど、
教習所の車とは挙動が違ってて坂道発進が出来なくて焦った。
どうにかウチの車の癖を掴んで発進出来たけど
マジで帰れないかと思った。
教習所では一回もミスしなかったのに。
1時間半程度しか乗れなかったが、怖かったけど新鮮で楽しくもあった。
ちょっと興奮気味でどうしても吐き出したかったんだ、ゴメンよ。
まぁいくら寄せても、
歩道乗り上げてでも来るバカな単車が居るからな。
バカな単車がいようと寄せるのは前提だけどな
>>315 教習車と違うとうまく運転できなかったりするよね
自分も家の車がSUVで、教習中は問題なかったのに右左折でタイミングわかんなくなってオロオロしたよ
>>312 >寄せないで曲がったほうが、1〜2秒くらいにせよ、余裕があるから、
これどういうこと?
相当ギリギリで寄せ終わらない限りは十分確認する余裕はあると思うけど。
>313.314
それは横断待ちで鼻先をどこまで突っ込むかということで、
曲がり始めの時点で、寄せてるかどうかはあまり関係なくないですか?
>319
曲がる前じゃなく、曲がってる最中に余裕がある、ということですが
自分で考えていたことを整理すると、
1 寄せなし、目視なし
2 寄せあり、目視なし
3 寄せなし、目視あり
4 寄せあり、目視あり
という4択のうち、3と4は事故率変わらないんじゃないかと思ってたんだけど、
こうして整理すると、やっぱ4が一番事故率低いか〜
(ミラーの死角にいたバイク、自転車を巻き込む事故の話)
目視は当然として、
1、寄せあり+左ウィンカー
2、寄せなし+左ウィンカー
で自分が左折待ちの先頭にいるとすると、
1の方がバイクが入って来ない(自分の車の左後ろで待っている)率が高いな。
左後ろでバイクが待っている場合は「私は貴方の左をすり抜けませんから」というアピールに取れるけど、
まあ、もちろん信用はしない。注意しつつ左折する。でも真横に並ばれるよりはマシ。
もしくは、路肩や路側帯の広い道路の場合は、自車の前に出られてしまうけど、やはり
真横に並べれてしまうよりはマシだね。青になったらさっさと程々に進んでくれればさらに有り難い。
2だと自車の真横に並ばれてしまう率が高いな。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/21(木) 14:50:46.95 ID:bYsL3XAW0
>>320 >>321 初心者スレで言うべき内容かどうか、ちょっと迷ってはいるんだけど…
実は左折時に目視なんてまずほとんどしていない
そのかわり、次の交差点で左折って場合には左ミラー見ながら徐々に左に寄せている
ぶっちゃけ交差点の 5m前あたりでは速度はそのままで、バイクなんて入れないくらい寄せてます
でウインカー出して減速
バイクや自転車も車線中央を走っていた車が徐々に左に寄ってくれば、左折するんだろうなって予想がつくしね
こうしておくと、交差点では横断者だけに注意を払えば良いので楽です
>>312 で「余裕」って言葉が出てますけど、そもそも最初の行動が遅すぎるんじゃないでしょうか
1レスだけ、スマン
格好よくて仕事ができて女性部下にモテる、
マークXのCMの佐藤部長を地で行っている人っているのだろうか?
俺もあのCMに憧れて買ったんだが・・・
>>324 車全体の動きが大事だっていう部分はひとまず同意できるが…
車の極一部でしかないウィンカーを光らせるよりは
その大きな図体そのものの動きを周りも見てるからね
ただそれはやはり初心者スレでの曲がり方指南としては不適切なように思う
アクセルの踏み方・抜き方、そこまでその車が取ってきた走行の仕方との違い
そういったものでその先の行動を予測するのは経験があってのことで
それを翻って自分の運転に意識的に反映することも同様かと
右左折・車線変更時の目視なんて不可能なトラックが道路上に溢れてる現状で
「目視が絶対」というのが説得力を持たないのはその通りなんだけど
目視できる時はしておくのがベストだし、自分の方法論もそうして常に点検しておくべきだと思う
同じ社会に属していても10年20年経てば人の有り様も変わるし
あるべき運転も常に変わり続けているんだと感じる
>>325 いーじゃん(^^♪
車ってやっぱ人のキャラ出るとこだし
※じゃないけどさ、服とかと同じだと思うよ
>>324 いやあ、こう言っちゃなんだが自分が後続車、あるいは
チャリや歩行者の立場でそういう寄せ方目の当たりにしたらフツーに
「ふざけんなよこの野郎、曲がるならとっととウインカー出しとけや!」
って思うわ。
意思を明確に示さないでの車の動きは単なる不審行動でしかないよ。
他人は常に自分の思惑通りの感じ方、捉え方してくれるって意識が
根本的に一番マズい発想だと俺は思う。
寄せてりゃ曲がるか駐車かどっちかするなってのは猿でもわかると思うけどね
右左折問わず早めに寄せて後続に迷惑がかからないようにわかりやすい場所でウィンカー出す
逆にウィンカー出したままど真ん中何十m走るんだってやつの方がやばい
>>331 すべての行為より先にウインカが基本中の基本中の基本です
周囲に自分がこれから何をするのかを周知するのが目的ですので
アクセル抜いて減速するのすらウインカの後です
>>332 そりゃそうだ、ウィンカー出す前に減速なんて以ての外
…ひとつ言っておくが俺は寄せる前に出してるからな?
いかに意思表示するか、意図を早く読み取るかだよ
寄せてりゃ後続に減速するぞって意思表示だし、いちいちそれに腹を立ててたらキリがない。今そんなんばっかだし。
ただ、ウィンカー出したまま走るやつはまるで意図が読み取れない
これは初心者に多い気がする、出すのが早すぎてダラダラ走るやつ
何故かそのまま直進するアホもいるしね
>>331 猿でも分かるかどうかを言ってるんじゃないよ。
「分かる」のと「ムカツク」ってのは別だよって言ってるんだ。
>>333 だいたい発想が逆でしょ。
後続車等が曲がりたい奴の意図を察してやる義務があるんじゃなくて
曲がりたい奴が後続車等に自分の意思を適切な方法で適切な時期に
明快に伝える義務があるんだわ。
ま、別に議論したいわけじゃないからこの辺でやめるけど
俺はそう思うよ?
>>333 距離が長くなるのは仕方がない
それが初心者だろに
そのうち適正になるわ
行為が長いのにウインカだけ適正とか
本末転倒だよ
>>334 結局の所、問題点は運転者のモラルハザードだよな
>>313 二輪やチャリの巻き込み対策だけでなく、後続車への気遣いでもあるよな
>>326 そうそう
ウィンカーをまともに見てない奴だって居るもんなぁ
とりあえずウインカーしときゃいいよ
初心者にオススメの車ってある?
初マイカーかつ、懐にも精神的にも優しいのが欲しいのなら中古のハッチバックコンパクト
フィット、マーチ、デミオ辺りが安い
50万以下で諸費用コミコミ6年落ち5万km前後のが買える
運転し易いし、軽と違って高速余裕で人・荷物も載せられる
>>340 ふむふむ
そこらへんみてみるかな
あ、トヨタだとなにがオススメ?
親や親戚もトヨタ乗りが多いし
みてみたい
親のマイバッハを運転しようとしたけど、断念。
デカ過ぎ、ワロタw
ぐぐってみたけど
若葉でこんなん乗る気になれねえわwww
俺もググった。
うおっ、なにこの車・・・
これが親の車って、どこのお坊ちゃんですか?
そしてめっちゃ長いなあ。
これ幹線道路しか走らせらんないよ俺。
狭い路地なんて絶対無理だわ。
スズキ、ツインオスメス
間違えた。おすすめ。
ツイン可愛いね(^^)これがいいわ
>>342 おまえんち金持ちかよ・・・・
ウチなんてトヨタのシエンタだったし
今だってマイカー国産なのに・・・
それマルチだよ
マイバッハなんて一度しか見たことないな
明日、初めての高速だよ
風が強いらしいから怖いわ
あーウィンカーぐらい出せよばかやろう
って思う事がよくある仕事帰り
原付乗った奴が危なかったわ
最近車運転し始めたけど、長時間の運転の後は腰が痛い…
誰でも腰は痛くなるもんなの?
>>353 個人差はありますが・・・・
初めては誰でも痛いものです・・・・
慣れれば3時間ぐらいぶっ続けが楽になります
でも痛いと感じたらいったん休みましょう
着座姿勢が適切でない可能性は?
ありがとうございます
>>354 そうですか…
駐車して車から降りた時、腰にズキュンときたもんですから(笑)
>>355 肘がかなり曲がってた気がします。
明日乗る時見直してみます(^-^)/
教習所・教官に指導されたドラポジ、
守り続けてる!
妙に姿勢がいいと言われたことある
あんま疲れない
>>354を読んで、一人ニヨニヨした私は汚れているorz
プロドライバーは腰痛が職業病だっていうしね。
プロでもそうなるのだから、自分ら初心者は
正しいドラポジを忘れないようにしないとなー。
>>353 レカロシートでぐぐってごらん
腰痛持ちには最高だよ
>>358 書き方が悪かったのはひどく反省してます・・・
低レベルな表現だが、腰だけでなく背中というか、肩甲骨と肩甲骨の間のあたりでもシートに体重をかけるように
心がけるとよいと思うが、どうだろう?
踏切内をチンタラ走ってたら、カンカン鳴り出して心臓止まるかと思ったwww
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 20:13:18.18 ID:D5qnrcyJ0
SUVは、全高が高いので他車の視界を遮り、横幅が広いので細い道でのすれ違いで迷惑。
また、他車や歩行者への加害性が高い。
SUVに乗っている輩が、例外なく頭が悪そうに見えるのはこういう理由からだろうな。
こういう輩には迷惑税を課すべきだと思うよ。
私怨みっともない
狭い道の譲り合いで寄せて待ってくれるのは良いけどもうちょい寄せれるでしょって思いながら毎回下がる
>>365 そういうことあるね。結局、自分が下がる方が安全に通行できるので。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/24(日) 12:54:31.35 ID:IwP1Rxo20
>>365 すっごい分かるw
そんな自分はもう自分が広い場所で待ったり
自分が止まって避けることにしてる
こちらが初心者だからといって、端っこに寄ってくれるのは
本当にありがたいけど、絶対狭くて通れないことが多い
ぶつけるのも怖いしドブの溝に落ちるのイヤだし難しいねー
カーブ手前に自転車が居る場合は止まったほうが良いのね。
目の前の車が自転車を車線跨いで横から抜いたら対向車とぶつかっててあわあわしちゃった。
カーブ手前だからってより、状況判断次第だろ。
ただ、最近多いチャリのロード−レーサータイプのレオタード野郎軍団は
いい加減何とかするべき。
40キロ道路で制限をそう超えない速度で走ってると交わせないか
並走時間がそこそこある速度で
絶妙に邪魔な位置で車道を漕いでる。
制限速度であと付いて行けばいいじゃねえか
>>368 前の車ぶつかっちゃったのかよw
そもそも自転車いてもいなくても対向車来る可能性ある場所でセンターライン越えるのは100%下手くそだな。
>>369 技術の進化のおかげか結構なスピード出せるみたいだからなー
てかカーブで先見通せない状況でセンターは怖くて踏めないよ。
むしろショートカットでセンター踏んでくる対向車が居るくらいだし
>>341 トヨタはやっぱブランド力が一番あるから総じて中古相場高いよ?
「よく分からないからとりあえずトヨタ」っていう人もまだまだ多いし
海外への輸出需要も強いからね
>>340であえてヴィッツをあげなかったのもそういう理由
マーチK12、とても安くて可愛い
>>373 横からごめんなんだけど。ヴィッツ乗ってるので
>>340で「なんでヴィッツがないん?」と不思議だった。
私のは家族からのもらい物で、12年落ちのクラヴィア(走行キロ数6万ちょい)
なのだけど、保険入る時に車両価格出して貰ったら30万だった。
いくら状態が良いといっても、こんなに古くて30万って、えらい高くないかと
思ってたのだけど、そういう理由って事で納得して良いのかな。
トヨタは突然セルが回らなくなって、次の日なぜか治ってる
親が乗ってた時こんなことがしょっちゅうあったせいで一切乗ってないわ
足回りもへちょかったなー
>>376 足回りは車種やグレードで全然違うだろ
トヨタ関係ないやん
免許とってから自転車がどれだけ邪魔かわかった。
けど昨日の夜中に車道を自転車で走ったんだ。
道路も歩道もガラガラ。後ろからきたタクシーにすげークラクション鳴らされた。
邪魔なのはわかっちゃいるがビックリして倒れる所だっただろ!
そして車道はやはり危ないね。
俺は路駐が一番うざいわ
路駐するエリアはだいたい決まってるから予め追い越し車線を走れば良いよ。
ただし片側一車線での路駐は確かに鬱陶しいな。
ほんとそれ
意外と自転車はそう邪魔には思わないんだけど
(信号ですり抜け・出足の加速だけ一丁前な原付一種のが正直…)
路駐停車はウザ過ぎ
>>381の言ってる通りそういうエリアでは右車線走るけど、
ちょっと先で左折したい時とか割り込みにならないか気を使う
そういう時に限って前がトラックで前方が見にくかったりするし
父親を隣に乗せての車庫入れで右前擦ってもうた...
覚悟したけど、「こういったことが起こるって想定して
乗せてるから仕方ない。」って
おやじ...
(´;ω;`)
この前、バンパーを綺麗にした!って嬉しそうに話してたのに..
「人じゃなくて良かったな!笑い話になったな!」
その優しさが死ぬほど辛い
じゃあ修理代払えばいいんじゃね
いい親父じゃないか大事にしろよ
ネズミ捕りにまだ遭遇したことないんだけど
あれは5キロオーバーでも停められるの?
>>389 一般論だが、車の速度計は必ず実際よりも多めに出るように作ってあるそうだ。
メータで50`以下なのに実際50以上出て捕まった、などということがないように
か…
だから、メータ読み5`超で捕まることはまずないが、警察から見て5`超で
捕まることはありうる。
自分の周囲では、メータ読みで、規制より10`超までなら大丈夫、とされてるけどね
レンタカーでいってくるわ
マジガクブル
高齢者マークと若葉マークを付けてる車がいて怖かったw
車社会の田舎なのになんで今頃免許を取ろうと思ったのだ・・・
これが若さか…あれ?
爺ちゃんの車、孫が乗ってるんだろ
俺は、70歳以上にもなって新たに免許取ろうって気概に感心するね
飲酒運転で一発取消>再取得>初心者マークってパターンもあるけど
老後を長閑な田舎で過ごそうと、都内から引っ越してきたのは良いものの
車が無いと生活が不便で、仕方なく取ったパターンもあるねえ。
↑自分の実家周辺(新興住宅街)であった実例。うちの父は元々免許&車持ちだったが。
造成した会社が、住宅街中心部に、同じグループの某有名スーパーを建てるって言ってたのを
結局反故にしたのが原因。(繁華街に行けるバスは、一応ある)
>>391 最初これ信じて20kmくらいオーバーしてたから15kmオーバーくらいかな、て思ったら20kmオーバーで捕まったよ。
普通はメーター表示は1割弱増しなんだけどなぁ
インチアップで外径でも変わったんじゃないのそれ
やっぱり直進安定性はFFだな。
ドリフトをすることはないので、FRなど不要。
それに弱アンダーステアくらいのほうが、カーブでスピードを控えるので安全
>>400 欲しい車種に限ってFRであせる・・・・
ロードスターェ…
>>400 それを自分の能力で制御できるのがFR.FFはバカチョン.
元祖Miniは別か
>>390 警察の人によるんですね
>>391 下り坂で制限速度がたまに5キロほど一瞬越えてることがあるので
実際にその時にネズミ捕りの地点を通過したらどうなるのか気になったので
メーターを気にしながら越えないように気にしながら気をつけます
あとローカルネタになってしまうのですが
阪奈道路の大阪側の2車線はなんで追い越し禁止の部分が多いんですかね?
いっつも私の後ろに凄い行列が出来てめちゃくちゃプレッシャーになるのですが
安物のタイヤ掴まされたんだろ。激安店で車検通れば何でもいって言えば売れ残り品の25%ギリギリとか普通にあるし。
別にFFをけなす気はないが、FRはハンドル軽いし小回り利くし、発進がスムーズだし、
感じいい点もいろいろある。
好きな車に乗れるなんて本当に幸せなことだ。FRだろうが4WDだろうが気にしない
でいいと思うよ。
>>402 いいえBRZです・・・・
一括で買ってもいいんだけどねぇ・・・・
怖いからインプレッサにするわ・・・・STIの奴AWDだから
それよりもさっき海沿い走ってたんだが・・・
60km近くで水溜り思いっきり踏んじゃったらしく
左側面がブオオオオってすごい音してビビッタ・・・・
免許取ってから劇的に感覚が変わったものがある。
それは他人の運転する車の助手席での感覚。
何だか笑っちゃうぐらい怖ええw
上手い下手関係なく怖い。
コレ、後部座席に座ってるとそんな事ないんだよな。
誰かの運転する車の助手席に座ると、必ず1回は右足が補助ブレーキを
探す瞬間があるわw
もちろん指導員経験などあるはずもない若葉だがw
>>409 そうなんだよね
免許取ってから母親の運転が怖くて
「いいや、俺が運転する」と言って運転するようになった
だから自分の車も怖くて運転させない
別件だがリア友の車の車載PCが突然
BABELって字で画面いっぱいになったのは驚いた・・・・
>>405 阪奈、見通し悪かったり、昇りor下りで速度調整が難しかったり、生活道路から車や人が出てくる可能性あったり、交通量多くて平坦な道じゃないんだから黄色線は当然。
怖いなら最初から左の車線走ればいい。
>>411 基本第一通行帯を走っているけど
カーブの後に自分の後ろに凄い行列になってるのに第二通行帯は車がないってのを見ると
すみませんって感じてしまって
車線変更できるとこって山を越える道だとどこでもあんなもんなのかなと思って
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/28(木) 08:50:47.66 ID:u2bXWwvu0
去年の八月に免許とって、今日までに三回擦った
全部駐車場の壁とかで、自車以外に被害出したことないけど
運転向いてないのかな…
それでも運転しようって思えるのがすごい
去年の秋に免許とって車も買ったけどまだ不安で10回も運転してない
しろよ
ハインリッヒの法則の法則ってのがある
小さな接触繰り返してるようなのはいつか大事故起こすよ
とりあえず空いてるスーパーとか行って
車庫入れの練習だけでも繰り返して
どこいっても駐車できる自信付けとくといいんでないの
ハインリッヒは潜在する危険じゃないのか
>>413 「行けるかな・・・どうかな・・・」と思ったら迷わず切り返せ。
まあ三回も擦って慎重を学ばないんだから、向いてないかもなw
偉そう〜ww
擦りそうなら切り返す
これをやらない意味が分からん
>>398 青切符程度なら堂々と否認して青切符へのサインと反則金の支払いを拒否しましょう
検察から呼ばれたら出頭して略式起訴を拒否すれば99.9%不起訴処分となります
一般道でJC08燃費よりも上なら、エコ運転合格ってことでオッケー?
ねぎらいサンクス(^o^)丿
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/28(木) 15:45:34.78 ID:YiiNdqTa0
停止線の何メートルも前で止まる輩は何なの?
ちゃんと10センチ以内で止めろよ。
公共の道路のスペースを無駄遣いするな。
そのための停止線だろうが
厳しい一発試験でも停止線1.5m以内なら減点なしだよ
1cmでもオーバーしたら即試験終了だけど
それもあるけど、死亡重症事故:軽傷事故:物損事故で言うこともあるよ。
今日初めて一人で路上出て見たが怖すぎ
駐車も難しいわ
回数こなせば慣れて楽しくなるんじゃないかと。
取り敢えず私は大分慣れて楽しくなった。
まだ全部で10回乗ってないけど、一昨日高速デビューもした。
駐車はなかなかうまくいかないので、つい楽なところに停めてしまう。
明日、がらがらの総合公園大駐車場に、段ボール2個積んで練習しに行くわ。
駐車は狙ったところになかなかうまく停められない
左右空いてるところでしかやってないからなんとか停めてるけど、一台分しか空いてなかったら無理だー
>>433 逆だな
最優に車が無くて白線だけのところはどうも止められんわ・・・
駐車はなかなかなれないわ もうなんとなくでやってるがたまに斜めってる
自分もまだ10回未満だけどとても楽しい。
週末に遠出することばっか毎日考えてるw
最近楽しさが苦痛になってきた自分。
一度も擦ったり危ない目に遭遇してないから
「事故ったらこわい」って思えてきて、あんなに好きだった運転をあまりしたくなくなったよ
>>429 2mじゃなかったっけ?
あとオーバーしたらじゃなくて、線にかかったら。
>>437 一度茨城を走ってみましょう
特に深夜・・・・怖い思いし放題です
>>439 具体的にどういうことがあるのでしょうか
>>440 平然と信号無視
2車線区間でのゼロヨン
一日3回遭遇する学生暴走族(ATスクーター・バブルなヤンキー・ケツ持ち原付様々)
旧車会の生き残りシーラカンス(最近は思ったより無害)
山道の珍走?(厳密にはローリング族?)
茨城に住めばイヤでも遭遇します
大体どこの地域でもいるよね
確かに茨城行ったとき暴走族見たわ
えらい田舎まで来たもんだと思ったw
渋滞でさ、上り坂で停止したんだよ
ふとミラーを見たら後ろの車がすごく遠いww 車1台分は開いてるww
初心者マークの威力って凄いね
せつなかった
>>442 茨城はズバ抜けて多いのだ・・・・
うわさによると中学生が混ざってるとか・・・
後はあの長い煙突みたいなの付けた車とか・・・・
>>443 でしょぉ?驚きでしょ?ちなみに車間つめられたからといって
急ブレーキを絶対にやらないでねあいつら握りゴケするから
>>444 車買って3週間で東京行った時はそうだったが
茨城じゃ逆に詰められる、あおられるだよ
だって車両煽って信号無視する人居るし・・・
どうやら茨城では若葉マークは歩行者以下の弱者のようです
はいはいいばらぎたいへんだね
いばら「き」だ
茨木は大阪
>>444 わかるわかる。
私は車より先にバイクの免許とって、
バイク納車して家帰るときは大したスピードも出てないのに
常に車が50mくらい後方にいたよw
みんな速度どれぐらい出してる?
俺は法定速度+5なんだけど、
それでも一般車より遅い
迷惑なってないかなと気にしてしまう
プラス10キロ目安にしてる
直線多いなら+10市街は制限守ったほうがいい、信号多いし速度出す必要も無いと思う
+何キロじゃなくて、流れにのれよ…
50km/h制限道路で流れについていったら90km/h超えたときは
さすがにどうかと思ったわ
道広くてスピードでやすいとこではあったけど
みんなスピード感無いんだな。俺はプラマイ2キロだぜ。
>>453 流れに乗ったら制限速度+20kmとか平気であるんだよ
この話題でスレが立つほどの永遠のテーマだからなぁ
制限速度で走るか流れに乗って走行するか
基本制限速度
前方に車がいれば+15までついていく
相手がそれ以上出したらサイナラ
俺は基本制限前後で出してもプラス10までと決めている。
流れがどうこうとか気にして人でも輓けば人生終わるやん。
優先順位の問題だよ、何が一番大事か?
自分のつつがない人生に決まってるやんw
流れっつっても限度があるべさ
俺も+10くらいかなぁ
それ以上だと単純に怖いw
高速じゃ結構飛ばしちゃうけど
高速でも120くらいになるとうわぁぁぁぁぁ(>'A`)>となる。
軽でターボなしのヘボ車だから滅多にそんなに出さないけど。
>>461 1.5CCで前をズーーーっと見てると
気づいたら145kmだったときがあった
トンネル区間とかマジで気をつけたほうがいいよ
後ろでクラウンがジーーッと見てたしw
俺は基本的に流れに合わせてる
前後に車がいないときは+10km/h以内
列の先頭のときは後ろを確認しながら合わせてる
流れに乗って群れて走ってるときはまず捕まらない
捕まえやすい単独と列の先頭を狙ってくる
捕まるとか捕まらないとかじゃなくてさー
捕まる捕まらないは重要だろ
交通違反者を全員取り締まったら地球の環境はもっと良くなる。だが経済は悪化する。
教習所で何を教わってきたんだ!としかられそうですが、教えてください
車線変更のタイミングが全然分かりません
特に、ミラーに何がどう映ったらOKみたいなのが、全然分かりません
今までは教習車や若葉マークで譲ってもらったり、信号で後続車が途切れた時にエイヤッとやってました
先日交通量の多い都下の国道にでる方向を間違え、次の交差点を右折して戻らなくてはならなくなり、焦って軽くパニックに。
第一通行帯から第二、右折レーンまで行く間に、軽にスレスレをすり抜けられてヒヤッとしました
たぶん自分がもたもたしてたんだと思います。
すみません、よろしくお願いします。
> ミラーに何がどう映ったらOK
こういうビデオゲームみたいな発想で運転しようというのがそもそも間違い
教習所(とくに所内)ではたとえば縦列駐車のレッスンのときに「○番目のポールが映ったらハンドルを切り始めろ」などとやって
とにもかくにも卒業できるようにすることがあるが
免許取得後は「切り始めるべきところに来たら切り始める」ようにしなければならない
車線変更なら、(違反でないのは当然として)安全に移れるようになったら移るんだよ
「ミラーに何がどう映ったら」というのは基本的に相手とこちらの速度が等しいとき(主に高速道路等)の話
彼我の速度差の判断抜きでこんな方法で決定はできないししてはいけない
安全かどうか判断できないんですというならそもそも運転してはいけません
難しいね、一番は道知ってて右左折した時点でその車線にいることがいいんだけど
交通量多いとウィンカー出して気持ち永めに様子見てから多少強引に行くしかないかな
後は焦ると事故るから別に次の交差点じゃなくてもその次でもタイミングがあった時に変えればいいんじゃない
結果大回りになったとしてもぶつけるよかマシ
タイミングはまぁバックミラーに写ったらかなぁ速度は同速度程度ならまずぶつかんないでしょって思ってる
入る時は前を行く車のケツ追いかけるようにしてる
俺もこの前車線変更するときに譲ってくれた車とお見合いしてしまった…超恥ずかしい
正確には「追い抜いていく」車のケツか
焦ってパニックも問題なんじゃないかな。早く戻ろうって頑張ったって、時間をかけて良い感じのタイミングで余裕を持ってやった場合と比べて時間差は数分って所じゃないの?
もたもたするのは当たり前って割り切ってのんびりやって経験積んだら良いじゃない
首都高に毎日通えば、車線変更なんてあっという間にうまくなるぞ
>>475 でも首都高ってしょっちゅう渋滞してるから
車線変更簡単そう逆に
阪神高速
ペーパーだったんですけど、車に慣れなければならない事態になったので練習したいです。
都内住まいなんですけど、練習がてらにドライブ出来そうな場所ってありますか?
奥多摩逝ってこい
片道30分くらいで行ける
駐車場のある図書館やスーパー等地図で探して
週1・2回行って帰ってくればいい
向こうで少し休憩したり駐車練習する
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 08:15:09.17 ID:5RD0rB0Q0
運転練習中と思しき若葉の軽トラに乗った女の子が
まわりに一台もいないのに律儀にゼブラゾーンが終わったところから右折レーンへ進入していってワロタ
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 08:20:02.39 ID:sOqubQsDO
笑うんじゃねーよ!
はははははははは
右折レーン通り越して反対車線で右折待ちしてるのは良く見かけるよな
場所にもよるけど導流帯は異物で汚れていたりペイントで滑りやすかったりすることもあるから
用がないのにわざわざ入るのは控えたほうがいいぞ
>>476 運転楽しくなって全国色々走ってみたけど
首都高速より名古屋高速、阪神高速の方が怖かった
もうね、地元民がアホほど飛ばしてる
追い越し車線は60キロ制限を100キロ普通で激怖な感じ
それなのに右側出口とか右から合流とか複雑分岐はあるし・・
首都高は乗る前に超しっかりルート確認して無いとわけわかんなくなる感じ
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 18:48:56.20 ID:G3cHPV4c0
車線変更も駐車も、ミラーの設定がとても重要な気がする
正しくミラーを合わせられてるかイマイチ自信がない
ゼブラゾーンに入る時には合図がいるよ、出る時も。
だからゼブラゾーンに入って出て右折する時は右左右と合図を出すのが正しいね。
>>484 よく見るのかよw
俺は遭遇したことないが、すげぇなw
ようつべで見たことあるけど
まだ遭遇してないわ・・・
>>488 左なんか出したらまわりが混乱するわ!w
>>489 対向車線の右折レーン同士が食い込みあってるところではよく見るぞ
>>491 それは交差点内であって反対車線じゃねーだろw
>>481 あほがなにぬかしとんねん。
まわりに一台もいないならゼブラゾーンが終わったところから右折レーンへ進入していくのは
当たり前だろが。
食い込みがあってる所もあるよ
首都高難易度表みたいなのが欲しい(切実)
これから東京行く機会が増えるから・・・
俺は怖いから避けてる!
>>496 目安として
5月に横須賀
6月に東京の千代田区まで
7月か8月に同じく千代田or長野行く際の経由地
10月に武道館「駐車場としてUDX使用検討」
ETCカードは発行してもらったんだけど
ETC車載機はまだ購入していないんだけど
カードだけでもETC割引って使えますか?
一般レーンのほうでETCカードを使えるって話は聞いたことがあるのですが
とは限らないのはシステムを考えれば簡単に理解できるでしょ
>>499 ※ただしETCがない所orETCが故障時に限る
>>500 言葉足らずで申し訳ない。
カード利用でのメリットを得られるとは限らない、っていう意味ね。
支払いのためだけなら499さんのとおり。
>>501 自分の会社でカード借りて県外に出張行く時とかそれで大丈夫だったよ
昨日納車、免許取ってからの運転歴は車買ったからって数回練習した程度。
今日6時間ほど乗ってきたんだけど、色々疲れた。
無事に帰ってはきたんだけど、今はもう道路に出たくない気分だよ。
神経使うし、ああいうひとつ間違えば死んでしまうようなステージに登りたくない。
車なんか無くていいや・・・
一つ間違えば死ぬような運転してるならやめた方がいいな
同じく運転後は疲労困憊、手汗ビッショリ
俺は何時間でも運転してられるわ
先週末は早朝から深夜まで小休止挟みつつずっと運転してた
まあ運転が楽しい今だけだと思うけど
>>498 ETC割引は「無線通行すること」によって割引処理できるんであって、機械無しで同じように割引できるならみんな機械買って付けないだろ。
ようはETC機なければ原則として割引しない。
俺がバイクにETC付けてない頃に窓口にカード渡してたが正規料金だった。クレジットカードと同じ扱い。
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 22:22:43.65 ID:3rCIOIBm0
幹線道路に出る脇道で、4分ほど待って、青の時間が5秒ほどの信号があるのだが、
先頭の俺が余所見していて、出遅れたので俺だけしか進めなかった。
後続のオッサン、スマン(^o^)丿
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 11:02:48.06 ID:ldc2hZVo0
幹線道路に出る脇道で、4分ほど待って、青の時間が5秒ほどの信号があるのだが、
先頭の俺が余所見していて、出遅れたので俺だけしか進めなかった。
後続のオッサン、スマン(^o^)丿
高速道路IC横の側道の信号とかは異常に青が短いよね。
職場の近くにある側道の信号は赤の点灯時間が長すぎて配線がおかしくなってるのか赤をじーっとみてると時々暗くなったりするw
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 11:45:00.11 ID:ldc2hZVo0
幹線道路に出る脇道で、4分ほど待って、青の時間が5秒ほどの信号があるのだが、
先頭の俺が余所見していて、出遅れたので俺だけしか進めなかった。
後続のオッサン、スマン(^o^)丿
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 12:11:18.11 ID:ldc2hZVo0
連投スマン(-_-;)
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 18:33:35.28 ID:1w1w5EevO
日をまたいで連レスするほど、そのオッサンに謝りたいんだなww
2日連続で、ある場所の塀沿いに停める状況になった。
一昨日は助手席側を超ぎりぎりに沿わせて、綺麗に停められた。
昨日は運転席側を塀沿いに停めなくちゃいけなかったんだが
調子こいて、やはりぴたっとぎりぎりに停めた。後はお察しの通りorz
コンパクトカー内で助手席側に移るのって、思ったより大変('A`)
タイトスカートだったら破けるか、ずり上がってぱんつ丸見えだよ!
ジーンズ履いてって良かった。でも頭ごんごん打った。
コンパクトカーだから、というか作りによるんじゃね
プリウスは3ナンバーだけど助手席と完全に区切られてて
横に移るのほぼ無理
「私のコンパクトカー内では大変でした」でよろしいでしょーか?
>>518 お前どんだけでかいんだよw
それともお前のプリウスはパーティションで区切られてるのか?
そんなことより、おっさんがパンツ見えないか心配してるのが気持ち悪い。
>>520 現行プリウスは無理すれば移れるが、そこまでして移る必然性ないだろ。
旧型はスルッと助手席に移れるけどな。
>>522 そこまでして移る必然性があったからこう言う話題になったんだが…
ならプリウスどうこうの話題出すなよ
結論
タイトスカート装着時、運転席→助手席への移動が大変なのでやめましょう。
昔、自宅駐車場の左隣にリンカーン右隣にハマーだった時期があって駐車が尋常じゃなく怖かった時期があったな。
お陰様で駐車だけは上手くなりました駐車だけは
ハマーって横幅的に駐車場2台分?
事故って逮捕される夢見た
どんだけビビってんだ自分
倦怠期です
やべぇ円上がってる、満タンにしとくか
そっか!アメリカでガソリン入れてくれば良いんじゃね?あったまいぃ〜☆
>>531 マレーシアも50円くらいだったはず・・・リッターね
ハザード点けたまま数百メートルはしってしまった。
>>517 タイトスカートで助手席に移るおっさんを想像してもた
>>481 ナニが律儀だよ
横着するほうがあぶないしだせーんだよ
この前おもいっきりゼブラ跨いで右折レーン入った後に直進車線で信号待ちしてたのがパトカーなのを知ってちょっとドキッとした
もちろん違反でもなんでもないから何も言われなかったけど
>>534 一応女だから安心してください。
そろそろ孫が生まれてもおかしくない年のババアだがw
ぁ〜昨日ついに車の後ろ角擦っちゃったよ…。
教習所で、一度も左方向変換やってないから苦手なのに
最近毎日のように運転して、変に慣れて油断したのがいけない。
擦った相手がブロック塀だったのが、不幸中の幸い。よその車だったらgkbr
>>537 御愁傷様
でも確かに、他車にやったら、警察や保険屋や何時間もかかり、相手には
ひたすら謝り続け、しかも相手がいい人ならよいが、罵られたりもするし、本当に
耐えがたい屈辱感。
それで保険料はあがるし、修理も思うように直ってなかったりと本当にいいことひとつもない。
去年の事故以来、広いとこでバックしてても不意に心臓がどきっとするように
なってしまった。(要するにバックでぶつけたから)
がんばってください、自分も気をつけようと改めて思いました。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/06(土) 02:16:08.53 ID:WSRt/fgyO
ゼブラゾーンてなに
習った記憶無い
>>539 励ましどうもありがとう! お互い気を付けましょうね…。
車通勤の夫や、実の弟妹及びその配偶者がみんな運転歴20年超で、色々あったのを
知っているから、一度くらいどっかに軽く擦るのは、初心者の通過儀礼だと思ってはいるw
でも、他車相手は本当に面倒だから、それだけは今後も避けたいわ。
夫がぶつけられた時でも、もうホントう゛ぁああああ〜〜って感じだったしorz
このおばさんカワイイな
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/06(土) 10:38:01.14 ID:xD5Vjvia0
まだ天気が悪い日に運転したことないんですけど、昼間だったら飴でも問題ないでしょうか
>>543 ガラスを綺麗にしてあれば問題無い。
水を弾かないコキタナイ状態だと雨量によっては勘で走る場面も出て来て
ちょっと地獄。
ガラコ推奨。世界が違くみえるぞ
つまりガラス拭いて綺麗にしてウオッシャー液入ってればOKってことで。
一番肝心なワイパーゴムが損傷してないかも重要だけど。
ガラコなんて超々初心者には難しい。まず今入ってるウオッシャー液どうするか?から始まるからな。
ガラコ買おう。うちの車小汚いから雨の夜間とか
対向車のライトでガラス全体が光って怖い。
サイドミラーも光しか見えない。
ガラコに挑戦してみます
そして洗車も全然してなかったんで晴れの日にやってみようと思います
俺も洗車したこと無い
洗車しようかな―って時に車検にだしたらピカピカになって帰ってきた
>>547 546さんの言うように、車をきれいにしない人はガラコなんて使っちゃダメ。中途半端な状態で使うと最悪だぞ。
ウオッシャーと年1以上のワイパーゴム交換するあるよろし。
>>550 世の中にはガラコの成分も混ぜた
変わったウォッシャー液が売られてたはず
そうだね、ガラコはガラスに油分や汚れが全くない状態で施工しないとワイパーの拭きすじが邪魔で見えにくくなる。
車のボディは洗わなくてもいいから、前後左右の窓とサイドミラーだけは安全の為に最低週1回は必ず拭いておけば充分。
月一洗車した時にガラコ塗り塗りしたらええやん。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/06(土) 22:12:14.37 ID:WSRt/fgyO
洗車って月一でするもんなの?
洗車ってあのマシーンだよね?
おれ毎回GSの洗車券1ヶ月分(1ヶ月以内なら何回でも洗車可)を買って汚れたらこまめに洗車してるけど
洗車の頻度なんか好きにすりゃーいいじゃん
俺は基本月一だな。
たまによっぽど汚れた時とかなら一か月経ってなくてもやるかな。
あとドアの溝とかに水がたまってることあるから、石鹸を水で洗い流してタオルで拭く前にドア開けて水を出すようにしてる。
普段はお湯いれたバケツ何杯か
万遍なくかけて雑巾で拭き拭き
たまにホースつないで水ジャブジャブ使って
真面目に洗車、隅から隅まで
全部自宅車庫でやってる
>>558 自宅で洗車できるとゆっくり出来ていいよねぇ
近場のコイン洗車は混雑してて、ゆっくり洗車してたら睨まれちゃいそう
ササっと洗って、車移動して水気取ってワックスかけて退散する感じ
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 07:41:42.90 ID:8L+ueVvgO
ガラコは剥げてくると最悪だからな
その都度磨いて塗り直さないといけないし
ウォッシャー液6.5L入る車だから噴射しといて雑巾で拭いてる
借りてる駐車場だけど、空のペットボトル何本かに水入れて持って行って
隣の車にかからないように気をつけながら洗ってる。
まあ隣の車すごく汚いから水かかってもどうでもよさそうだけどww
コーティングしてるので洗剤はつかわず水洗いのみ。
普段はボディーがだいたい綺麗になりゃいいので、雨降ってる日に雨ガッパや汚ない帽子かぶってカーシャンプーでサクッと洗う。
メリットは自宅以外の水道使えない駐車場でも洗車可能。欠点は天気次第なのと近所から変な目で見られるw
ケルヒャー買ったら洗車捗りすぎワロタ
>>558 タオル・雑巾は傷が付くよ〜ん.ダイソーでマイクロファイバータオル.コレは拭きとるんじゃなく吸水.
片側一車線の高速道路が怖い。
だいたいいつも90〜100くらいで走ってて、二車線以上あるときは「どんどん抜かしてくださいね〜」って気持ちで運転できるんだけど、
一車線しかないとうしろにつけられたら焦る。
法定速度守ってるから(゚ε゚)キニシナイ!!って思えればいいのかもしれないけど。
どうしたら煽りに負けない強いメンタルが持てるんだろう。
>>567 わかるーわかるよー
高速じゃなくても後ろにつかれると焦る
駐車場とかも同じ
自分を待たれると慌ててしまうよ(´ω`;)
>>567 >>569 先々月に都合で何度も神戸-四国間を2000kmくらい走ってきたんだけど、
徳島自動車道で2人乗りのクラウンに後ろつかれた時は困った(煽られはしなかったけど)
覆面かもと思って90キロ以上出せないし(制限70)
何もなければ周りに合わせて100前後で流すからあまり後続車は気になった事ないものの、
前に同じ徳島道で115出して先行のムラーノとクラウンに付いて行ってたら、
左の退避スペースにネズミ捕りのパトカー居てビビった思い出が…
幸い、自分が通り過ぎた直後にパトは横断して反対車線に出て行ったけど
制限70って70超えちゃダメって意味だよ?
>>571 そんなことを関東のI県や関西のO府や九州のH県でやった日にゃ
街灯に吊るされるぞ・・・・?
このスレは現実より教習所で習ったことのほうが優先で初心者が常に正しい
吊るされようが初心者が正しい、そういうスレだから
バックミラーを1cm上に向けて制限+20キロ以内であとは気にするな
制限速度以上で走る平常時の一般車両はもれなく「異常」。これは日本では絶対。
困るのは異常者がまるで自分たちが異常ではないと勘違いする事が多い点だ。
これは異常に慣れてしまう事が要因で、異常者は自分たちが異常な行為をして
いるんだという認識をきちんと持つ事を忘れないようにしたい。
576 :
575:2013/04/09(火) 13:06:15.39 ID:gd1/LLul0
>異常者
は「異常車」の方がまだ適切か? 卑下する意味ではないので。
言わずもがな制限速度を超えて走ってる時は自分も異常車な。
教習所で習う制限速度を守れと流れに沿った運転をってこと自体矛盾してるよね
制限60km/hの専用自動車道を60km/hで流れてると思って合流すると死ぬぞ
洗車するときは初心者マーク外しておこうな!
ふっとばされていくえ不明になったから買い直しだわ・・・
>>579 俺も一度機械洗車機にぶち込むときにやらかして
店員さんが慌てて取り外してくれたの思い出したw
ボンネットがアルミなんで車内に置いてる俺には関係ないな・・・
ただ、ダッシュボードの上に置くのって多分駄目だよなと思って
結局もう1セット買うハメになったという。
先月でもう一年たったけど若葉まだつけてた
明日から外す
ハウステンボスだと思ってた。
博多か…
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 01:35:26.28 ID:ABiiQ4l7O
若葉マークは前後吸盤タイプにしたら洗車のとき外さなくていいから楽だぜ
日向って線もあるが、運転荒いのかは知らん
マグネットくっつかなくて吸盤タイプにしたけど、後ろのガラスがスモーク(最初から)で、
全然外から見えてないことに気づいた
もっと目立たせたいからステッカータイプ買ってきた
福岡「…」
パーキングブレーキかけたままクルマ動かしてたことが何回かある
ブレーキしてるんだからさ、動かないでくれよと思った
後ろは大丈夫なんだけど、ボンネットに磁石若葉の付きが悪くて
水で貼り付けるタイプをフロントガラス内側に付けたが、これ違反なのね。
高速教習の時「高速だと吹っ飛ぶから」と吸盤タイプが予めフロントに
くっつけられていたので、てっきりおkなものだとばかり思ってた(吸盤も×)。
ボンネットにステッカーをぺっとり貼るべきなんだろうが、1年後は痕がくっきりしてそう…。
アルミボンネットで磁石効かないからって
右フェンダーに貼ってるのを見た事がある
>>589何それ
自分も踏切でサイドブレーキを引いてた時に
サイドブレーキかけてた事を忘れてて
そのまま発進したら一応動いたけど壊れたかと思ったよ!
車種によって効きが違うけどサイドはたいていそんなもん
何度かやったが、うちの
きっちり下ろしきってないと
ピーピー五月蠅い
>>591 アルミはアルミ用で磁石じゃなくてシールっぽくなってる気がする
スチールはそのまま磁石でおkだけど
さっき家の前の道路でオッサン同士が車止めて言い合いしてた。
そんな風に絡まれない運転をしないとな。
ハイビーム付けっぱなしで怒られたことはあるがw
後続がハイビームつけっぱは殺したくなるからやめろ
みんな若葉マークつけっぱなしなのか。
自分は出発前に着けて(マグネット)、自宅に帰るたびに外して車内にしまってる。
ハイビームよかLEDやめてほしい
もしかして:HID?
アフターパーツのHIDは禁止すべき。
交通量が多い道路沿いの狭い駐車場を使ってる人って、
入出庫のどちらかで(道路上で)必ず切り替えしないとだめだけど
凄いなぁって車乗るようになってからずっと思ってる
後続車や(二車線だと)対進車にしばし迷惑かけるわけだし、
タイミング合わないと大変だなぁって
普段はバイクによく乗るけど、車の体感速度速すぎてまじ怖い
20,30キロでもグングン進んでいくように感じる
クリープ現象の速さで十分なんだが
後ろに車がいると焦ってしまう自分は、いい意味で周りを気にしないその勇気がすごいと思う
若葉マークは乗る度につけてはずすクセをつけたほうがいいよ
1年間つけっぱなしにすると、はがした時に愕然とするよ
初心者マークなんて100均で売ってるんだから、1〜2枚予備で持っとけばええやん
車本体に跡がつくってことじゃないの
初心者マークの心配じゃねーだろww
車体がものすごい黄色い粉で覆われてたんだけど これって花粉かな
黄砂ほど砂っぽくないしこんなに花粉って飛んでるんだな
>>611 やっぱり黄砂なんだー
スギ花粉がまた飛んでるのかと思った
>>606 外してる間に雨降ったりして車体汚くなったら余計ダメじゃね?
洗車の時に外してる
みんな免許取って間もない頃って親に出掛けるの妨害されたりしてた?
>>615 釣られませんww
みんなも釣られないでね
釣るとか釣られないとか以前の質問
>>615 最初は助手席に乗ってこられたwデート行こうと思ってたのに大誤算だったわ
前々スレくらいまでに300レス毎に1回くらいのペースで貼られたコピペ
だったと思いますが
病気がぶり返したのか
いわゆる躁鬱のやつが躁期に入ったか
そんなところじゃあないかな
今はBセグのコンパクト乗ってるけど、2年後にはEセグ級の日産ティアナ乗りたいなぁ
でも大きいなぁ…
>>620 マザコンならママにでも相談してろよ屑が
なにをそんなにイライラしてるんだ
今日一通の道で、前の車が正面を向いてる状態で、ハザードを付けてました。
停止して待ってたら、バッグ駐車の途中でした。
いやー勉強にった!後退する時は、バッグランプ?がつくから、後方は理解が出来るけど、
正面の人に対して注意を促す為のハザード駐車は思い付きもしなかった。
初心者すぎて失礼しました
バッグ?
>>624 >>110に書いたけど
埼玉とか千葉の方では結構常識だったりします
前レスでは地域によって違うみたいですね
こういうこともきちんと決めて欲しいですよね
合流や車線変更で譲った時にされるサンキューハザード、
それされると逆に恐縮して見えてないのに
「いえいえ」って感じで軽く頭さげちゃう
片側狭い1車線で中央黄色ライン。先頭が時速10キロとか初だわ。
しまいには反対車線に避けてマジ停止。
ウィンカーもハザードもつけず初心者云々、無免許じゃないか??
運転手はガキ。漫画やドラマのようなクラクションの嵐も初めて経験した。
教習所の路上教習で優先道路走行中に路地から凄い速度でで出てきた車とぶつかり掛けて以来
優先道路走行中に路地を見つけると速度を落としてしまう。
直さないとなぁ
優先道路だろうと横道見つけ次第、自転車の飛び出しが怖いからアクセル緩める俺は間違いなくビビりw
そして免許を取得して1ヶ月経ちました
後続車や地域把握(住宅街とか)した上でだけど、私も優先道路走行中に
交差する路地の所でアクセル緩めるよ。まじで自転車やばいもん。
右側走行しながら飛び出して来たアホに遭遇した時は、まじgkbrだったわ。
明らかに常識はずれな自転車歩行者の過失相殺が認められない限り、それくらい注意するのが大人。
下手くそは自転車歩行者が必ずや避けてくれると確信してるから気を付けない。非常識同士事故して思いしれ。
>>631 そういった状況はアクセルを緩めるほうがより安全運転になるんですね。勉強になりますm(__)m
免許取得後の路上はローカルルールが存在して戸惑うばかり…教習の路上とは別世界すぎる
>>632 自動車ではなく歩行者、自転車が優先ですよね。いつまでも気を配れるよう、初心者の今から注意していきます。
バッグ駐車と縦列駐車ってどっちがむずい?
バッグ駐車ってよく知らないけど多分縦列の方が難しいとおもう
病気が再発したようですね…
バッグ駐車とコピペ厨は同一人物だと思ふ
いつもは大阪の街中をビクビクしながら走ってるんだけど、
今日田舎のほうへ行って運転したら、交通量も歩行者少ないし
景色もいいし、初めて運転楽しいと思えた。
でも途中初心者マークが風で飛んでいったwww
>>639 あのマークすぐなくなるよねw
今月に入ってからもう二枚目だし
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 20:04:10.67 ID:kycNKBvn0
久々に首都高乗った。
都心環状で入口合流即座に車線変更だったけどなんとかなった
ダメなら一周回ろうと余裕を持ったのが良かったかも
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/15(月) 00:17:43.32 ID:lVtlUr8O0
2月に免許取ったばっかりなんだけど、今度箱根へ行こうと言う事になった。
無謀ですかね?当方横浜住在。
地図見てるとなんかすげー遠く感じる。
ナビに頼ればいい
休日だったら
渋滞 のみ のドライブになって
泣きたくなるかもしれない
乗り始めのときって渋滞すら楽しい
わかるなぁ
むしろ渋滞の方が安心しちゃう
マニュアルは渋滞だとシンドいという言葉を
この前ようやく理解できた。
確かにめんどい。
>>645 いまどきナビのない車なら止めた方がいい.
箱根くらいならナビなくても行けるだろー
ナビあっても使い始めは無いも同然 アナウンスあってもどこで曲がるのかあたふたするし
当時地図で調べて何処までもドライブに連れてってくれた彼氏を尊敬するわ〜。
ババアになって免許取った私は地図も見れない。ナビの使い方もチンプンカンプン!
チンプンカンプンって歳バレるよな
何歳くらいだと予想する?
方向音痴だけどナビあれば大丈夫!と思ってたら
「200m先を左方向」って言われてもどこらへんが200mかわかんないし、
「この先側道です」って言われても側道って何?どっちだよ!とか
「斜め右方向です」って言われたけど斜め右方向の道がふたつある!どっちだ?とか
結局焦って迷ってばかりだ。
「何故こんな変なとこ通らせるの?」みたいな道行かされることもあるし。
結局、地図でしっかり調べて道順をメモして覚えて
ナビは現在地だけ表示して、地図どおりの道をちゃんと通ってるか確認するだけにしたほうが快適だった。
そんなことより、ナビの地図の表示は、北を上に固定する派?車の進行方向を上にする派?
自分は北を上に固定してる。紙の地図やグーグルマップがそうだからイメージしやすい。
って、こんな話題も「そんなこと」だがな。
場合によって切り替えたいんだけど、設定画面から何度もボタン押さなきゃならない。
今のナビは便利になってるかも知れないけど、ショートカットを設定できればいいんだが。
画面分割して
左側は広範囲地図で北が上にして
右側は周辺地図で車の進行方向を上にしてる
自分はいつも北枕。
夫の車の助手席でずっと、ナビを見たり設定したりして慣れてるので
自分のナビも同じように、進行方向を上にしてる。
ただ、私のはエヴァナビで、自車表示のMark.6が道はみ出して
のしのし歩くからちと見づらいwww
ちなみに
>>654さんとは別人で、地図読めて機械いじり大好きなBBA。
八九寺ナビ発売しないかな〜
自分でわざわざBBAとか自虐するふりしてうぜえ
アラフィフはどう考えてもBBAだろw
>>659 意外と北向き表示のところがボタンになってて一発切り替えだったりして
カーナビの話題なので、ちょっと
首都高とか高速の出口出て更にまた分岐があったりするところって
出口から分岐まで短くて、看板読む前に分岐来ちゃって慌てて
混雑してる場合、更に車線変更のタイミング逃して
行きたい方向に行けなくて、遠回りになってしまって慣れない道で泣きそうになったんけど
例えば
「この先、200M先左出口です。」
「出口後、右レーンを走行してください」
みたいな気の利くカーナビないかしら・・・
道覚えろよビチクソ野郎っていうのはもっともなんですけど
たまにそういうことあるので・・・2つ先まで先行案内してくれると助かる・・・
分岐前で案内されても急な車線変更危ないから出来ないっす
>>667 まずカーナビに全部頼り切るのをやめて、自分の力で運転すること。
普段から意識して案内標識等を早い段階から探す癖をつける。
■反則金は支払う必要のない金です
「単なる反則金稼ぎが目的の交通取締りは不当な財産権の侵害である」
ノルマを課せられたクズ警官が、重箱の隅を突つくような取締りで軽微な交通違反者を検挙し
「軽微とはいえ犯罪だぞ」と善良な一般市民を脅し
「本来ならば起訴されて裁判となり刑事罰が降されるとこだが金を払えば一切の刑事手続きを免除してやろう」
として金を徴収してるのが反則金制度
しかし、実際は青切符程度の違反であれば否認すれば起訴などされません(99.9%不起訴処分)
回避すべき裁判や刑事罰が事実上存在しないのです
反則金は払う意味がないことは明らかです
■反則金の支払いを拒否して否認を貫いてもリスクは全くない
違反点数3点以下の軽微な道路交通法違反容疑は起訴されない(99.9%不起訴処分)
反則金の納付書を納付期限まで放置して書類送検された後の手続きは検察に一回だけ出頭して略式起訴を拒否するだけ
青切符にサインしてなければ、検察から出頭要請すらなく不起訴処分で終わる場合が多い
尚、交通違反の公訴時効は3年なので、3年以内に検察から呼び出しがなければそのまま終了
また、検察からの出頭要請以外の手続き(警察署からの出頭要請等)は全て任意なので拒否可能
万一起訴されても(実際は起訴されないが)裁判費用はゼロ
裁判は有罪となるが、反則金額に数千円プラスされた罰金を払うだけ
この場合前科一犯になるが、この前科は5年で消滅する
また、前科中でも交通違反に関する前科者の人数は膨大なので、大抵の場合は特段不利益を被ることはない
市町村の「犯罪者記録」も罰金刑以下は省略されるので記載されない
公務員や一部の国家試験での前科条件にも「道路交通法関連は除く」という条件が記されてる
海外も自由に渡航出来る
◆クズ警官対応マニュアル
「取締りに不服なら青切符へのサインを拒否しましょう」
青切符程度はサインしてもしなくても、反則金の支払いを拒否して検察で略式起訴を拒否すると99.9%不起訴処分となるが
青切符にサインしない方が反則金の支払い拒否後、検察から呼び出しすらなく不起訴処分で終わる場合が多いので
出来れば青切符にサインしない方がいい
クズ警官に検挙されても青切符へのサインを拒否する為には
・まず警官との会話を録音する
・警察手帳の提示を求め、クズ警官の氏名、階級、所属をメモする
・免許証は提示するが手渡さない
「サインしないと返却しない」と違法取締りをする可能性があるので絶対手渡さない
クズ警官から手渡せと詰め寄られたら「道路交通法第95条により提示はするが手渡す義務はないので拒否する」と宣告する
・車のエンジンを切って、キーを抜き逃亡の意思がないことを示すと同時に、警官が勝手にキーを抜きとってしまうのを防ぐ
・パトカーのナンバーは必ず控える。可能なら写真を撮る。
・青切符にはサインしないと宣告する
クズ警官に違反しただろと詰め寄られたら「安全に留意しながら円滑な交通を維持して走行しており、道交法の趣旨に反する行為はしていない。よって否認する」と宣告する
「サインする義務はないので拒否する」「黙秘する」「裁判で明らかにする」等でもよい
小学生相手に威張り散らしてる中学生みたいな毎度のコピペ乙
>>667 そういうカーナビあるよ。うちの車はマツダ純正で
そんなカーナビついてる。最近のは性能が上がってるのはいいんだけど
「この先こうなってて、次は左です。左を走行して下さい。」
「この先右です→何十メートル先右です→ここです!」
ってちょっとウザい。年寄りにはいいかもしれないけど
看板見たりして余裕で予測出来る所でもギャーギャー言ってる。
2画面表示で片方は近距離、片方は遠距離画面っていう設定が無いからか
もう細かくてとにかく必死。それだけにたまに抜けてたりすると
おいっ!ってなる。
こういうカーナビはナビに頼りっきりの運転に陥りやすいね。
逆にどうかと思う。
今時の教習所は自主経路ってなくなったんだぞ。ナビ普及してるしな
去年の4月1日から、自主経路は卒検から無くなった
でも教習所によっては、まだきっちり自主経路教習がある
今年1月末に、免許取った自分がそうだった
つか、今ここに来る殆どは、自主経路無くなってから取った人じゃんw
卒検から消えただけで教習自体は残ってるよ
もう実際には教習やってない所もあるそうだよ
名前だけ残ってるけど、いつものように指示通り走って終わりとか
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/18(木) 10:01:03.07 ID:WE4J1npp0
歩行者信号を注視していれば黄信号で止まれるだろとか言う輩がいるが、
歩行者信号が赤になってから車両用の信号が変わるまでの時間には、信号によって大きな違いがあるわけで。
そういう輩は全国のすべての信号機のパターンを把握しているの?
それとも知らない信号機の場合は、まだ車両用の信号が青なのに徐行するの?
こいつはマルチ指摘されると「ねぎらいサンクス(^o^)丿」と返す本物のキチガイだからなあ
>>424-426
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 09:27:49.35 ID:sJRhOLMK0
後ろにピタっとついてくる
トラックなんなんアレ
>>682 お前はトラックに追われてるが、トラックは時間に追われて走ってるんだよ
煽られるのが嫌ならキビキビ走るか、道を譲ればいい
山道行くとトラックが遅くてつかえる。
なんで奴らどかないの?
車がどれだけ渋滞しようと余り気にしない、後ろに別の早いトラックがいれば避ける
トラックのドライバーに車に対する優越感があるんだよ
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 10:09:06.79 ID:sJRhOLMK0
>>683 何でトラックごときに道を譲らないといけないの?
底辺労働者でしょあいつらは
底辺かどうかはともかく、ピッタリ後ろに着くようなマナーが悪いドライバーに合わせる必要は全くない
ID:sJRhOLMK0の運転って危なそうだな
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 10:23:24.41 ID:sJRhOLMK0
まぁ俺もまだ下手だからそりゃ危ないさ
しかし、そもそもトラックも存在自体危ないんだから
初心者以上に一番謙虚になれってんだ
こっちもキチガイトラックに散々嫌な目に合わされてんだよ
初めて事故ったよ(´・ω・`)
人間相手じゃなかったから良かったものの
ショック
みんなも気をつけて
>>686 別にー、底辺に道を譲るのが嫌ならそのまま煽られていればいい、好きにすれば
トラックにピタと付けられる意味がわからなかったんだろ?あとはご自由に
>>689 その書き込みならいいけど
>>686見ると危ない考え方だと感じた。
どの道トラックと事故したら自分が危ないからそんな状況は譲ってでも回避するべきだと思うよ。
今は遅いトラックも多いけど、時間に追われてるのもいるから温厚に対処する。
トラックじゃなくてもおなじだけどさ。
速度超過でつっ走らないと、間に合わないようなスケジュールを組む運送会社が悪い。
>>693 生ものとか運ぶトラックはそうなるんじゃないのかな
まぁ夜中はマジで速いトラック多いからあまり走りたくない
囲まれるとほんとに怖い
あっちの都合なんて知ったことじゃない。
職業でやるなら、なおさら法令遵守すべきだ。
高速道路で、に遅い2tダンプがいたので追い越し中に自車の速度がアクセル全開でもあまり出なくて後続の大型に追いつかれた、ということはあったw
もちろんダンプの前が開いていたので速攻左に車変した。
>>690 どこにぶつけたの?
ホント人じゃなくてなにより
>>689 物流が我々の生活を支えてるって事を知らないの?
底辺呼ばわりとは随分失礼な人だね
10t海苔だけど高速とかでトロトロ走ってるくせに抜こうとするとスピード上げる乗用車が多くて困る
昨日も抜けなくなってしかも後ろから追いつかれたので走行車線に戻ったら
そいつの後ろにビタづけする形になって(もちろん減速してるからだんだん離れるんだけどね)
そうしたらそいつがあからさまに動きがガクガクしたのがちょっと可笑しかった
つスレタイ
トラック乗りDQNが何の用があってこんなスレ見に来てるんだか。
ダンプ、平ボディーはDQN率99%。
パネルトラックは運転者の名前つけて通報しやすいようにしてくれてるし大人しい運転が多い。
たいがー
本物の初心者が少ないスレ
今日阪神高速の環状線のJCTを初めて経験した
合流の時、左後方の車確認するために目視してたらうっかりハンドルもつられてヒヤヒヤした
初めて246使って横浜→都内走ったw
車多くてKOEEEEE!
R246ってグランツーリスモに出てくるよなw
丁字路で正面に歩行者信号しかない場合ttどういう風に走ればいいのかな?
左右は自動車信号があるんだけど、突き当たった先には歩行者信号のみ。
押しボタン式でもなくて待ってれば歩行者信号が青に変わるんだけど
この前、青に変わるの待ってたら後ろからクラクション鳴らされて泣きそうになった
誰か教えてください・・・。
歩行者信号なら車は従わなくて大丈夫だよ!左右の信号は歩行者信号に連動してる(=歩行者が横断する時切り替わる)だけだから
何ヶ月経っても親に運転を止められてる奴いる?
バッ○駐車も同一人物の臭いがするよね
糖質なんだろうな
そんなことより、都心で外気のまま走ったせいで喘息が悪化したわ。苦しくて死にそう…。教習所では誰も外気内気のこと教えてくれなかったょ。生死に係わるのに。
>>715 どうもありがとう
つまり左右の信号が青でも、車の切れたところで曲がってもオッケーってことですね
どう走っていいか分からない所は、不安なので避けて走ってました
これでまた一つ走れる場所が増えました・・・
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 13:05:49.06 ID:SHsjdUPL0
車を親に買ってもらった人を妬む輩がたまに現れるけど、
そういう人は「この車は自費で購入しました」みたいなステッカーでも貼っているの?
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 15:13:52.58 ID:yShWdcWA0
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 15:44:21.64 ID:E69kAHisO
俺は自分で買った、中古13年式フォレスター乗ってるが走行距離20万キロ越えたぞ
初めて渋滞にハマった。
疲れるって言うけど何か楽しかったな。
ただ、ちょっと怖いな
>>720 一度クルマの取扱説明書を読むことをオススメしたい。
意外と知らないことが多いことに気づく。
>>727 渋滞と信号待ちが嫌いなんだけど
どうしたらいいかな?(´・ω・`)
渋滞は幹線道路とかでの渋滞
信号待ちも幹線道路出るまでの長時間の信号待ち
なんか逃げられない感が怖くてなかなか幹線道路を
走る勇気が出ない。。。平気なときは大丈夫なんだけど
変にプレッシャー感じてしまう時はしんどくなる
閉所恐怖症のせいもあるのかな?
どうにかして克服したいよ・・・
>>730 俺も腹が弱いせいで怖くてドライブとか行けない
渋滞中に痛くなったら詰みだから…
>>731 自分もストレスが胃腸にくるタイプで、長距離ドライブでも大きな心配はトイレなんだけど、
今のところ大丈夫。
つか、運転してるあいだは気が張りすぎてて胃腸に気が向かず、後で(おもに帰宅後)ドッと来るww
体調のことは人によるからいい加減な事言えないけど、薬持っておくだけでも心強いかもよ。
自分も常に常備薬は持ち歩いてる。
俺は駐車が怖くて走り出したら止まらないぜ
自分は左折時の巻き込み事故が恐くて、時計回りにぐーるくる。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 06:10:46.43 ID:ehO7XYnHO
初めて一人で運転して親の車擦った、無職だし直すお金ないから素直に言うしかないのかな。それか年金支給されるまで後6年待ってくれないかな。
ペンで塗ってもばれるのなんて時間の問題かな
素直に謝って、出世払いにしてもらえ
嘘つくとロクなことないよ
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 10:12:37.42 ID:mSfLVg7i0
合コンで何の車乗っているの?っていう話になって、サンバーって答えようと思ったんだけど、
みんなもったいつけて車種を言わずに、コンパクトとかトヨタのセダンや日産のSUVとかいうので、
私も、後輪駆動の2シーターMTって答えた。
そしたらメンバーの中で一番受けが良くて、車好きと見られる女性メンバーから「乙ですか?、それともロードスターですか?」と目をキラキラさせて質問されて困った(^o^)丿
>>735 どっちかというと右折をしたくないな。
とくに施設への侵入とか。
>>737 一つ嘘吐くと逃れられない無限地獄が待ってるぜ
>>731 とりあえず正露丸とオブラート、なんか飲み物持っとけ。
俺も駐車出来ないから、家出たらノンストップだw
充分広く駐車場開いてるコンビニとかしか寄れない。
トイレ行きたくなってようやく見つけたコンビニの
駐車場が狭かった時とか泣きそうになるね。
それと、店の敷地が道路よりちょっと低くて、
店から出るとき弱干の上り坂になってるようなところが本当に嫌だ。
合流&坂道発進だからマジでパニクる。
コピペでマジレスの嵐
駐車難しいよね
狙ったところに入らない
縦列より普通に駐車するほうができないよ
>>746 自分運転下手だけど、駐車だけは得意w
家の駐車場が一本道になってるから
運転するたびに必ず駐車するから
そのおかげでどこ行っても駐車できるようになった
その代わり駐車場のブロック塀にこすりまくったけどw
やっぱり慣れなんだろうね
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 13:33:25.23 ID:2q7Vx/gQ0
免許とって3日ぐらい乗ってもう飽きた
おれペーパードライバーになるわ
駐車が得意なんてうらやましい
もっと練習しなくちゃ
駐車できないから食べ歩きもロクに出来ない・・・
なかなかコツが掴めない。
人生も飽きたょ…。
駐車は後退が上手くなれば勝手にできるようになるべさ
アパートの駐車場の前が交通量の多い道路で
毎回、バックで停めるのに苦労するよ・・・
車が切れた瞬間に前進して切り替えしてバックで入れるんだけど
タイミング間違えると後ろが渋滞になるから心臓バクバクでお腹痛くなるよ
自宅の駐車が嫌で車出すのが減った・・・
自分も注射は嫌いだよ。
みんなと同じだなあ
できるだけ駐車したくないから同乗者にちょっとそこ寄ってって言われると嫌になる
>>750 分かる、いろいろ行きたい店があるけど
個人でやってる店とかって駐車場狭いからさ・・半年経つのにまだほとんど行けてない
河川敷で半日練習したらどこでも一発で真ん中に止められるようになったわ
狭いつっても基本的に運転席のドア開けられる分の余裕はあるんだし
ほんとにギリギリって状況はめったにない
>>757 自分んちがギリギリだから慣れたけど
こういう状況じゃなかったら駐車で悩んでいたと思う
片側一車線、交通量そこそこの道路で信号待ちしてたら
対向車線から無理にグイっと曲がってこようとする車が。
自分の停止してた場所の横に駐車場があって、そこに入りたいらしいんだが、
自分の前は詰まってて動けない。
後ろは少し空いてるみたいけど下がってもたぶんギリギリいけるかどうか。
何より信号がもうすぐ変わる。
なのにその対向車線の運転手は窓から顔を出して吸殻を投げつけて「早く下がれ、空けろ」と怒鳴ってる。
数秒後に信号が青になったから、無視したまま発進したけど、
こういう場合無理してでも下がってあげるべきものなのか?
ていうかそこそこ通行量のある道路で、駐車したい場所に対向車線から無理やり入る、という発想が自分には全くなかったのでビックリした。
普通回り道しても駐車場側の道路に行けるようにするもんじゃないのかな?
駐車場の前を塞ぐ馬鹿発見、今後、気を付けろ
>>760 単なる信号待ちでも、駐車場の前で止まっちゃだめなんですか?
消防署の前とかはダメっていうのは知ってましたが。
駐車場から出ようとしてるヤクザの前に車を停めてボコボコにされた奴がいたな
ダメじゃないから好きにキミの自由にしなよ
反対車線から入るのも態度も含めどうかと思うけど、
出入り口前は消防やらの前じゃなくても、
マナー的なところでなるべく塞がないようにしたほうがお互い幸せかもね
駐車場の出入り口は塞いでも違反にならないよ、違反になるのは交差点
これはルールの問題じゃなくてマナーとか思いやりの領分なので好きにすればいいと思う
どういう駐車場?
頻繁に出入りがあるスーパーの駐車場とかなら開けたほうがいいかもしれない
出入りの多いとこだったり待たれると後ろが詰まるとこなら空けとくのもわかるけどそうじゃないなら詰めても問題ないでしょ
>>762 「出ようとしてる」んなら相手がヤクザじゃなくてもさすがに塞がないと思います。
>>763 信号待ちのための停車でも、やっぱりそういうのは気にしたほうがいいんですかね。
>>766 一般の月極か、もしくは横にマンションがあったのでそこの駐車場かもしれませんが
頻繁に出入りのあるような場所には見えなかったです。
間もなく信号が変わるのにもたもた下がってたら後ろの車に迷惑じゃないかなと思うし、
なんかモヤモヤします。
個人的に、違反じゃないからいいとかそういう風に考えてるとトラブルになることもあるかなと思うんだよね
気遣いというか、気にしておけば自分もモヤモヤしないで済むんじゃないかな
マナーとかルールじゃなくて、
みんなが同じことしたらどうなるか考えたら、
空けないほうがいいと思うけどね。
止まる位置に出入り箇所があるようであれば、空けておく必要はないが空けられる様に
車間距離に余裕を持って停車しておくのをお勧めする。
空けとくべきというのも間違いだし、自分の都合だけで空けとけやコラってのも間違いだし、
じゃあ空けなくていいとか、空けられなくていいのかというのもやはり間違ってるよね?
車間距離は何か変動があった時に対処出来る距離を開けとくもの。
臨機応変とかリスクマネジメントの類。
そこまで考える必要もないわ。
どんだけ車間開けてとめなきゃいかんのよ?
出たがってるのがいれば、塞いでる位置の車の後ろにいる奴が入れてあげれば良いだけだろw
>>759 こういうのって片方の話じゃ分からないんだよね
>>759が前に詰めて停まるタイミングと対向車がウィンカーを出すタイミングの兼ね合いとか
前後の間隔に対する正確性とか道路の構造とかもろもろ
ただまぁ通常は対向右折車のために退がるってことは道路上ではあまりないかな?
前に詰めてあげるってことは多いけども(^_^;)
右折入庫についてはしないのが普通とは言えないと思う
道路の混み具合にもよるし、場所によっては駐車場だらけでいちいち開けてられないこともある。
満車の駐車場でも開けるのか、とかキリがないわ。
つまり入退場の車と嫌な感じになるのは運次第だな。
たまに二車線道路でも反対車線から右折入庫しようとする馬鹿もいるからな。
一車線でも、そこそこ交通量あったら、あまりやるべきでは無いとは思う。
店によっては、車庫入り口の整理員が右折入庫はさせないとこもあるし、右折出庫禁止の表示あるとこも結構あるだろ。
これに従わなくても道交法違反ではないだろうが、JKてことだわな。
パック教習って絶対受けないとダメなの?
ここは教習所スレではありませんぬ
>>768 罵られて不愉快な思いをして気の毒だが、その愚痴は身内にでも聞いてもらい、
運転では事故やトラブルにかかわらないように、とにかく正しい正しくないよりも
君子危うきに近寄らずの意識でいいんじゃないか?
その交差点ではそういう奴がいるから要注意、と。
じぶんも今日は対向車がセンターラインオーバーしてきて肝を冷やした。
近づけば戻るだろうと高をくくってたらすれ違い時も相手のはみ出し量全然戻らず、まじやばかった。
相手の運転席を見る余裕もなかった。
こっちが悪くなくても、当たった時点で大損、つうか命にかかわるわけで、
用心せねば、と恐怖感じつつ反省している。
>>778 君子も何もお前が危ないわ
戻るだろうって
たしかにw
むしろ768は避ける間もなくキチガイに絡まれただけっぽいのに
778はみずから危うきに近づいていってるというwww
俺なんて自分が駐車場から出る時に既に信号待ちで止まってるくせに故意に合流させないように車間詰めだす馬鹿に遭遇したぜ
あのまま追いかけて落とし前付けさせてやったらよかったな
さすがに初心者スレと言うべきか
そんなのは日々お茶を飲んだり飯食ったりするぐらい当たり前
落とし前wwww
田舎のヤンキーかw
免許取得してもうすぐ一年経つけど二、三回しか運転してない
運転方法忘れてそう(^_^;)
俺ももうすぐ一年だわ
早く初心者マーク外したい
あれ付けてると絶対舐められるからな
綺麗なお姉さんにしゃぶってもらえるなら
ずっと付けていたい
>>784 3回ということを覚えているんだったら運転も覚えているでしょ
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 12:29:34.42 ID:U9YQU8cV0
免許とったけど
特に行きたい場所が無いと気付きましてね
働いてないし
またひきこもりに逆戻りです
あるある
俺は免許とったの遅くて、その前にロードバイクにハマってしまい、
県内・隣県のある程度は走破してしまってて
もうどこに行っても新鮮味がないんで少し飽きてる。
あ、車でのドライブに飽きてるってことね。
色々神経使うしさ。
こんなに乗らないとは予想外だったな、教習所通ってる時なんか
自転車じゃ行けない所までバリバリ乗り回すかと思ってたけど。
ドライブゲームだと思えば、どこでも楽しい。
買い物と送り迎えくらいしか乗らんから
年間3000〜4000キロで
デラの人に「本当に乗ってないですね」言われる
>>792 実際ドライブが好きかツーリングが好きかサイクリングが好きかは
人それぞれだしな
寒い時期だけ車って人もいるし
>>794 通勤に使ってない人なら普通の距離だと思うが
ひきこもりなら、無料駐車場があるとこ目指せば、一日つぶせるし良いんじゃない
ショッピングモールとか、なんとか自然公園とか
昨日の昼に幡ヶ谷から首都高に合流してきた若葉。
加速も合流もしにくいところだが、低速で本線進入した後そのまま巡行すんのはやめてくれ。
混み気味とはいえ50で流れてるんだから回り見てちゃんと加速してくれ。
つスレタイ
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 21:02:39.18 ID:U9YQU8cV0
ひきこもって
湾岸ミッドナイトと頭文字Dを読んで
浸ることにした
加速不良っていうのは今の教習所では厳しく言わないのかね?
マニュアル時代にはスムーズに加速するのは一定の技術が必要だったし
鈍いおばちゃんとかはそのせいでいつまでも卒業できないくらいだったが
オートマだと要はただ踏むだけで技術的に教えることはないんだけども
合流がまともに出来ないまま都市部で免許取らすのはやめてほしいわ
合流部で止まっちゃってる奴とか本人だけじゃなく周りまで危険に晒すんだし
>>802 東京からちょっと離れた地方都市(一応都内通勤圏内)で
MTで取ったので、都内教習所やAT教習については分からないけど。
少なくとも自分が通ってた所では、加速不良についてかなりきっちり言われた。
地域毎に違う特別項目(昔は無かったはず、AT・MT共通)は「合流・分岐」だったし。
MTはエンスト、ATはクリープと急発進が課題だからね。
>>802 合流させないような車やまともな車間距離取らずに走る車も多いから、初心者が一概に悪いともいえない。
本線側の立場では、ぶつかるタイミングで勢いよく合流してこられるよりは、合流前で停車してでも自分のタイミングで安全に合流してくれたほうがマシ。
狩場から保土ヶ谷へは右から合流するんですけど
あれ怖いですよね?
追い越し車線へ入っていくし、毎回左後ろから車来ないか不安になります
>>805 本線側は合流してくるの予想してるんだから、流れに合わせて合流してこいって話だろ。
路駐とかで加速出来ないとかなら仕方ないけど、自分のペースで合流してくるやつはあぶねぇよ。
こっちが事前に合流してくる車に合わせて速度調整してスペース空けてるのに、訳わかんねぇ速度調整するやつがいて困るわ。
あれじゃ本線側も後続の車も大変だよ。
これじゃただの若葉マーク持ちへの不満スレじゃねーか
自分もはじめは若葉だったくせにね
ほんとだよ
後偶に聞くのが教習車を煽る奴(車間距離、クラクション等)
煽る奴は論外として、若葉取れて大分経つような人からの不満は
運転するにあたっての参考にはしてる
まあ、単に不満をぶつけてるだけだろって感じのは気分悪いし
いきなり同レベルの運転を求められても、そりゃ無理ってもんだがね
過去レスは教習で習わない暗黙の了解的なのもあってかなりタメになったんだが、最近はなんだかね;
わざわざベテランが若葉スレに来てくれるのなら、暴なグチを吐くより言葉選んでレスしてくれると参考になるんだけどな〜
赤信号待ちは、お店の入り口を塞がないように空けて停車してる
このスレでタメになったのは、クラクションを鳴らされたらどんな状況だろうと初心者の自分が確実に悪いと思え、的な言葉かなあ
あと、恥ずかいのを割り切って何回も切り返せばバック駐車は必ず完璧に出来る、的なやつ
世界で一番下手くそだと思って駐車しろ、背伸びすんなってやつかな?
それは自分もいつも思い出してる
鳴らされたと思ったらサンキューホーンでした
中には割り込ませろホーンもあるでよ
パッシングもいい意味と悪い意味が有るからね…所詮ローカルルール何だろうけどさ
>>815 初心者にはバック駐車よりバックで出る方が遥かに難易度高いよな
昔、人いっぱいのショッピングセンターの駐車場に前向き駐車したら
どう出ようとしても隣の車にぶつけそうな気がしてなかなか出られず
しかも駐車スペース探してどんどん車が来るので出て戻って
出て戻ってを繰り返して数十分格闘したことがあった
>>785 むしろ譲ってもらえたり、狭い道でも相手がどうにかしてくれて助かってるから外す時が怖い
合流での判断の悪さっていうのは初心者だからしょうがないって話じゃないと思う
信号が近くにあったりするところなら問題ないけど
例えば本線側が緩い左カーブでの合流とかだと0発進からの合流になる時点で
お互いに危険になるわけだからこれはもうやってはならないことになると思う
初心者だからしょうがないってのはあるが、1年たったら普通になってくれってのはあるね。
運転がヘタなところがあるなら、それを自覚して直す、と。で、これは、熟練ドライバーも同じことだね。
トラック乗ってる椰子いる?
>>823 運転の慣れは、期間じゃなくて距離だからなぁ
>>820 初めてバックで出たとき隣こすったわorz
>出て戻ってを繰り返して数十分格闘した
盛りすぎ
運転してると、運転中は一切水分取ってないのにめっちゃ便所が近くなる。
緊張してるからだろうか。
こんなに水飲んだか?って位出る。
しかも俺も駐車苦手だから気軽にコンビニとか寄れないのが厳しい。
大型スーパー探すしかないという。
車の中は、暖房つけていても意外と冷える時がある。
設定温度を上げると暑くなるし、調整が難しいから服を着たほうがいい。
大人用パンパースしとけば心配無用
エアコンつけるとアクセル踏んだ感じ変わるんだけど
そんなもん?
なんか踏んでも加速が鈍かったり、発信時にドンって出たり
マツダのデミオ乗ってます
1300ccクラスだったら感じ取れないほうがおかしいくらいはっきりと差が出て当然
そして、街乗りで差を感じさせないくらいのパワフルな車はだいたい高級車で
装備しているエアコンはフルオート
1300くらいの車にオートエアコンを標準設定しないのは影響が大きいからなんだろうね
オートでもコンプレッサーは切ることができるよね。
単にコストの問題じゃないの。
むしろ、オートの方が(やるかどうかは別として)、
加速時にエアコンを調整して、エンジンに出力を回すとかできそうだけどなあ。
そういう制御がある車もあるな。
アクセルを踏み込むとコンプレッサーのクラッチが切れる。
>>828 ドライブ姿勢が膀胱を圧迫してるのであろう
>>831 普段は楽々に足で走れても、ペットボトル10本持って走ったら息切れするのと同じ。
じゃあ発進時にドンはどういうこと?
気持ち早めにブレーキ離して一秒くらい待ってからアクセル踏めば発進ドンはなくなるよ
来月で免許取って一年。
初めは何かしら用事みつけて運転してたけど、最近ご無沙汰。3月に税務署に行ったのが最後。
運転できなくなると嫌だから、近所だけでも回ってこようかな
たまには用もなく当てもなくブラブラと出かけてみるのもいいぞ。
それで偶々近道とか発見したりするもんだ。
こないだ仕事中にトラックの中から完全に消灯している信号機を見つけた。こないだ自分のクルマで見に行ったらやっぱり消えていた。
ちなみにその信号が向いてる方に道は無い。
>>844 地元のホムセンで買い物して帰ってきました
車でぶら〜っと行ってみたいとも思うんだけど、目的地が決まってないとなんだか怖くて。
信号が向いてる方向に道がない?? どういう事? 珍百景?w
新しく道路作ろうとしてるんじゃないの?
まず最初に信号を立てたんだろう。
http://or2.mobi/data/img/55057.png 簡単なイラストで書いてみた。ちょっと小さいのはご勘弁。
緑色の部分は橋で、下に川が通ってる。で、橋の手前に交差点があるんだが、なぜか交差点よりも西に少しずれた所にも1つだけ信号がある。
対面灯器はなし。
これがさっき言ってた点灯してないヤツ。
>>846調整中の札も貼ってないから、違うかも。電柱も真っ新でメッキっぽい感じじゃなかったし。
日本語が不自由な部分がありましたw
○電柱も真っ新のメッキっぽい感じじゃなかったし。
×電柱も真っ新でメッキっぽい感じじゃなかったし。
謎だね。
珍百景に認定です
補助信号じゃないの?まだ使ってない
>>847 845です。丁寧な説明ありがとうございます!
でも謎ですね〜 道路を新しく作るとしても先に信号たてるかな〜?補助信号?だとしてもイマイチ納得いかない。
若葉マークの自分には謎のままです…
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/07(火) 20:38:13.70 ID:0fAhP/G4O
現在車校通ってる者ですがMTの運転について質問させて下さい。
例えばサードで走っていてクラッチを踏みながらブレーキで減速してトロトロ状態から再び発進をサードのままでは出来ないのですか?やはり減速する時点でギアを下げないとダメなんでしょうか?
右折する時とかブーンと走ってきて減速して対向車がいなくなるまで待ってから発進〜はどう操作しているのでしょうか?完全に停止してからはローから半クラで発進するしかないんですよね。
どうか言っていることが伝わりますように…。
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/07(火) 20:55:21.79 ID:hJNPIKBZ0
>>854 3速で加速できるかは車によるかな。
減速する時に、経験上思ったような加速ができそうにないと思ったらシフトダウンしておく。
> サードで走っていてクラッチを踏みながらブレーキで減速して
> トロトロ状態から再び発進をサードのままでは出来ないのですか?
アクセル踏んでもなかなか進まないんだ
だから2速に下げるよう指導される
> 右折する時とか減速してから発進?
少しでも動いてれば2速でいいんでないの
そういう時俺は、
一旦完全に停止したらローから、
少しでも惰性残ってる時はセカンドから発進してる。
どっちのギアにしたらいいか微妙な速度なら一回完全停止してしまうよ。
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/07(火) 22:54:25.73 ID:0fAhP/G4O
ありがとうございます!では経験無くて判断出来ないのでそういう場面ではもう2速に下げておいて減速した状態から入れるならそのまま加速して、停止しなければいけない状況になったら停止してからローで発進って感じですかね。
そもそも自分は2速でトロトロしてるとエンストしてしまうと思いこんでたので勉強になりました!またわからないことがあったら教えて下さい!
いよいよ三日後に納車だ〜(〃艸〃)
若葉卒業まで三ヶ月きった。
月一に親の介護で田舎道を走行してるけど、来週末からいよいよ自宅付近で街乗り開始。
怖いけど、やっぱりワクワク感の方がが大きいな♪
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 20:38:42.45 ID:EDllQSSEO
MT車を運転していてしばらくするとクラッチやブレーキを踏む足がプルプルしてきます。
体格も筋肉の付き具合も至って普通の男なんですが何が原因なのでしょうか?
みなさんも足プルプルしてきますか?
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 20:41:01.26 ID:4EA/GqIK0
プルプル病ですね。お大事に。
両足がプルプルしてるのか
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 22:33:04.37 ID:EDllQSSEO
病気ですか!?w
シートをもう少し前にした方が良いんですかね?
>>859 ほぼ同時期な感じです
自分は日が経てば経つほど恐怖感しかない・・・
取り立ての時の方が怖くなかったな(´・ω・`)
ワクワク感感じたい・・・
クラッチを踏む左足のふくらはぎのちょっと下あたりの筋が痛むのですが
良いクラッチの踏み方ありますでしょうか
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 23:32:50.92 ID:p6BHN1yY0
歩いて筋肉強化やね。
それか食事のバランスが悪いとか。
>>865 私も。
まだ3ヶ月で若葉も若葉、新芽だけど、どんどん怖くなって楽しくなくなってきた…
もうちょっとうまくなって駐車もどんな場所でもバッチこい!みたいになりたいわ
>>866 リアル路上のMTのクラッチなんて踏みっぱなしにするもんじゃないよ。
信号待ちとか惰性で流す時とかさっさとNに入れて休ませておけば良いよ
渋滞とかでチンタラチンタラ進むときはずっとクラッチ踏まないといかないから左足がしんどいよww
正直止まってる方がまだ楽www
一度走り出せば、1速だとアイドリング回転でとことこ走れる。
その速度が状況に合えば使える。
私も3ヶ月の新芽(本人は枯葉に近いorz)で、最初の5回くらいまでは
ハンドルが腐るんじゃないかってくらい、恐怖で手に汗かいたwww
心身の疲労感も半端無くて、往復合計で30分くらいが限度だった
今は、高速ソロデビューも果たして、もうどこでも行っちゃうぞ!ってくらい楽しくなってるなー
こういう時が一番危険だから、気を引き締めなきゃだ
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 08:32:21.15 ID:nH+sjTlFO
サードからセカンド経由せずにローまで一気にシフトダウンしてもいいんですか?
前方の信号が赤になったから
4速や3速でフットブレーキ、ガタガタいう直前にクラッチ切って
フットブレーキで調整しながら停止、そのあとシフトを4・3→1
てのはよくある
>>870 なら止まっとけば良いよ
前のATが2〜3回進むに合わせて1回1速〜2速で進めてNで惰性にしておけば車にも優しいよ。
1速つなぎっぱでトコトコついていくも良いし。
ただ1速だと回転ムラの振動や揺れがマウントや車体に直接影響するから俺はNで流す派
>>874 横からで申し訳ないんですが
その時に4速からN、もしくはいきなり1速に入れて
発進まで待つのってよくないんですか?
教習所なら、入れ忘れ防止のため
クラッチ踏んで1速にいれたまま待機
て指導されること多いが
免許取った後は、Nにして左足休ませる
てのが普通じゃなかろうか
んで、信号青になったらクラッチふんで
1速入れて発進する
>>877 聞き方が変だったか伝わらなかったようで申し訳ないです
減速時はギア1つ飛ばしてもいい(4→1とか落とし過ぎるのはだめ)とは習ったのですが
それが停止する場合にも当てはまるのですか?
免許取って3ヶ月で、クラッチ踏みすぎると疲れるんで
なるべく踏む回数少なくしてるんですが、よくないんでしょうか
ごめん
何言いたいのかよくわからない
誘導ありがとうございます
ですが
>>874に、4・3→1と書いてあるのを
わざわざ4から3にシフトダウンしてから1速に入れてるものと勘違いしたようです
失礼しました。
急に今から初めて一人で高速にのることになったので気をつけて行ってきます
とりあえず
車間だけは適切にとれよ
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 16:01:19.36 ID:nH+sjTlFO
ありがとうございます!なるほど、4速や3速で停止してそのまま一気にローに入れて大丈夫なんですね。
自分はまだ路上走ったことないんですが町中で4速以上で走る機会ってそんなありますか?
教習所のコースしか走ったことないのですが2速までで充分な気がします。
普通は、40キロ制限以上の道路なら4速以上で走るでしょう。
街中でも普通に4速まで上げるよ、渋滞でもない限り。
車が止まった状態ならば、4速から一気に1速にチェンジしても構わない。
走ってる時に4速とか3速からローギアにシフトダウンするのは絶対にやっちゃ駄目。
それに、減速するごとに4,3,2,1ってギア落としていくなんて
物好きでもない限りしないよ。
まだ初心者期間だがもう結構運転してるのに全然上手くならないわ、交差点右折怖いし
初心者期間終わっても若葉マーク付けてても違法じゃないよね?違法じゃないならもう一生若葉マーク付けていたい
>>885 ×走ってる時に4速とか3速からローギアにシフトダウンするのは絶対にやっちゃ駄目。
○走ってる時に4速とか3速からローギアにシフトダウンするのは、初心者はやらないほうがいい。
9000rpmレッドゾーンの高回転型エンジンだけど、50kmで普通に6速入れてる。
2000rpm以下に下がるけど、巡航やそこから減速する分には問題無い。
>>886 気持ちわかるけど若葉マークいいことばかりじゃないよ
「若葉だから大丈夫だろ」ってあなどられて
無理目に割り込みされたり、右折されたり・・
俺も車線変更困ってどっか譲ってもらうシチュエーションで
若葉いればそこ狙うしw
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/10(金) 17:46:13.28 ID:uj8wVEnwO
教習の検定試験中に左をノロノロ原付が走っていた場合どう追い越せば良いんですか?
ウィンカー出さないとダメですか?
人でもバイクでも障害物でも
避けるのに進路変更するときはウインカー出す
実際の道路でちゃんとやってるのは
パトカーと路線バスくらいだけど
どうして車だと皆怒鳴ってくるんだよ、道歩いてて怒鳴られた事なんかないのに車だとすぐ怒鳴る奴ばっか
恐すぎ心折れる
>>889 若葉に対してそんなこと思ってる人がいるのか…
道理で左折しようとしたら対向車線から強引に右折してくる人が多いこと
こぞって団塊ジジババばっかだけど。一人で自己っ(ry
>>893 あいつらは若葉とか関係ないよ
いつでもやりやがる
まあ、俺はさせないけどね
逆に若葉や枯葉で妙にキレのあるスムースな車線変更とかされるとちょっとむかつくw
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 11:16:07.17 ID:zHlr7xOBO
>>891 右にウィンカー出してから追い越して戻る時に左にウィンカーを出さないとダメだったんですね。自分の時に限って爺婆の原付教習と重なってそこらじゅうチンタラ爺婆が走ってるとか運悪すぎる…。まだそこまで対応できる程運転慣れてないのに。
俺、現在諸事情で二回目の若葉期間なんだが、嫁さんのアルトエコ乗ってるとすげー煽られたりして面白いぞwww
>>892 ・鉄の箱に守られた俺無敵感がそうさせる
・歩くのに免許は要らないけど免許持ってないと乗れないはずの車には資格に応じた能力が要求されるから
・基本的に早く移動するための手段だからトロいヤツはイライラされる
・原則的に安全を求められるものだからそれを阻害するヤツは怒鳴られる
>>892 何をやらかしたかわからないけどよほどのことがない限り
怒鳴ったりはしないと思うけど。県民の民度が低いとか。
マズいと思ったら車の中からでも頭下げるといい。
そうとも読み取れるが、逆じゃないの?
歩いてると、車に乗ってるの人が怒鳴るということでは。
自分も経験あるけど、横断歩道を渡っていたら邪魔だと文句言われた。
福岡?
手あげ・頭下げセット
やっとけば、大概なんとかなる
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 20:33:40.66 ID:zHlr7xOBO
ギアチェンジした後はクラッチを離してからアクセルを踏むのとアクセル踏みながらクラッチを離していくのとどちらが正しいのですか?
やりやすいほうでOK
先週免許取って今度練習を兼ねて平日にドライブに行こうと思うんですが、オススメのドライブコースって何かありますか?
希望としてはあんまり細々した道が多く無く、出来れば歩行者が少ないと嬉しいです。
ちなみに当方町田在住です。
スレ違いだったらすみません。
246
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 09:07:12.85 ID:OVxtPJJIO
発進時に半クラから足を離すのは半クラで進み始めてからどれくらいのタイミングが良いのでしょうか?
教官には3秒くらいしたらゆっくり足を離せと言われたのですが3秒も半クラ必要ですか?
そういうのは時間ではなく半クラッチ状態の維持の必要がなくなったら終了するものなんだけど
そんな質問(半クラで進み始めてからどれくらいのタイミングが良いのでしょうか?)をしているということは
アンタはそれが自分でわからないということだから秒数でやるしかないじゃん
>>907 次第に無駄な半クラはしなくなるのが普通
状態を維持して足を止めてる時間で言えば、発進でも0秒だよ
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 11:38:51.47 ID:OVxtPJJIO
半クラで進み始めたらもうクラッチは離しても大丈夫ってことですか?
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 18:17:45.62 ID:OVxtPJJIO
ありがとうございます。仮免実技中に踏切で一時停止していざ発進と同時に踏切が鳴り出した場合は待つべきか発進してしまうべきがどちらが吉でしょうか?
>>912 まだ踏切内に入ってないなら勿論待つ。
入ってしまってるんなら後方確認した上で戻るか、前方が空いてるのを確認した上で進んでしまうかどちらかだと思う。
仮免ってことは教習所内の踏切なんだよね。
路上と違って煽られたりはまずないだろうから、一時停止後「ドア開ける、見る、聞く」をゆっくりめにやったら変なタイミングで発進しなくて済むと思う。
>>910 半クラで進み始めたらってよくわかんないけど
その時ってアクセル踏んでる状態?半クラだけだと車って
ほとんど進まないよね。すこーし進む感じあるけど。
完全につなぐタイミングってそのうちわかるよ。
早過ぎればガクンとなる。その一歩あとって感じ。
ガクンとなるのは結局駆動側の回転がエンジン回転と違い過ぎるからで
エンジンに合わせるためにもう少しクラッチを我慢する。
完全に停止した状態からゆっくり初心者らしく発進するとしたら
やっぱり3秒くらいかもね。とりあえずまずはそんな感じから。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 21:37:38.46 ID:OVxtPJJIO
>>914 なんとなくは掴めたような気がするのですがまだ確信持てないんで実技試験中のエンストは避けたいので今のうちはやはり時間にして3秒は足を乗っけておく事にします!
>>913 発進して停止線は越えたけど踏切内にはギリギリ入ってない所で鳴っても止まって停止線まで戻った方がいいんでしょうか?
これは教習スレちゃうで
クラッチ踏みっ放しは癖になるからやめたほうがええで
購入半年1万km走行したけどついに路上で(電柱に)車擦っちゃった…
無理して狭い丁字路を左折しようとしたら嫌な位置にある電柱にコスコスと…
バンパーが傷だらけで安い中古車とはいえ
左ミラー見て「危ない」と思ってたのになんでいっちゃったんだろ…
反省しよう
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 02:07:15.60 ID:y7inZ5g20
未だに車庫入れが一発で決まらん
アルトなのに・・・
恥ずかしいのは仕方ないが
今のままでは危なくてスーパーの駐車場に停められん
一発で入れないようにする
これにした。よそからみて下手に見えようが知っちゃこっちゃないよ
>>918 同じく狙った位置にうまく車をゆうどできない
縦列駐車はできるのになぜー
誘導できない
半年経つけど未だに駐車後斜めになる
そうそう、何も一発で入れる義務ない
枠の中にさえ入っていれば斜めでもすぐにエンジン切る方が色々と優しい
均等に入ってることを前提に枠線引いてるんだから
いくら枠内でも、ギリギリまで斜めに入ってるのは、
両隣のスペースに迷惑だよ
バック駐車は最速で諦めたわ、初めてスーパーの駐車場でバック駐車した時気付いたら渋滞作ってた事がトラウマになってもう頭から適当に突っ込んで終わらせてる
>>926 頭から突っ込んで抜けるほうがむずかしい
>>915 発進し始めたら前が詰まってなければ踏み切り鳴ろうと関係なし。
って普通そんな感じだけど検定はどうだか知らないな。
バック駐車は意外に軽よりデカい車の方がラインに合わせやすいよ。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 21:43:10.37 ID:H9xuvbqO0
先月免許を取ったばかりです。大きい車を運転する際のアドバイスお願いします。
今度デートで葉山からお台場まで行く予定なのですが、親の車を借りていきます。
でも父が貸してくれる車がデカいんです。教習車より全然デカいです。
もう1台あってそちらは小さいのですが、左ハンドルなので自信ないです。
大きいのと左ハンドル、どっちが乗りやすいでしょうか?
>>928 普通車は枠にガタなくはまる感じで意外と止めやすかった
あと四角い車がラインとあわせやすい
海外ででかくて左ハンドルのレンタカー乗ったけど10分も走れば慣れる
強いて言えば、左ハンドルだと右折時や追い越し時に対向車線見にくいから
でかくても右ハンドルのほうがいいかな
>>929 レンタカー使え。教習車と同じ車がベストだ
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 22:02:11.03 ID:H9xuvbqO0
>>931 有難うございます。大きくても右の方が乗りやすいのですね。
幅が広すぎて車庫入れとか自信ないです。。
>>932 最初はレンタカーを考えたのですが、父が何かあってもこっちの方が
安全だし保険も入ってるから使えと。
自分もあまりお金が無いので、レンタカー代とガソリン代タダなのは助かります。
デカい車って何?
クソ狭い立体駐車場じゃなければ問題ないでしょ。
自信なければ早起きすればすいてるから止めやすいんじゃないかな。
>>933 検討している車の名前を教えろ。話はそれからだ
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 22:19:06.17 ID:H9xuvbqO0
>>934 ベントリー?ベントラー?
Bのマークがついたやつで、車名はわからないです、すみません。
ただ、幅の広いやつです。一応朝(10:00くらい)には出発予定です。
お台場がすいてるいいのですが。。
>>936 ベントレー?確かにデカいかも。
一般的じゃないからちょっとトロくても彼女に言い訳出来るじゃん。
お台場だったら広い青空駐車場あるからそこにするとか。
左ハンドルは助手席が対向車側になるから彼女も怖がるかも。
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 22:33:16.80 ID:H9xuvbqO0
>>937 ベントレーですか、すみません。
まだ時間あるので、今週のどこかで夜に車を借りれたら
ひとりでその青空駐車場まで練習で行ってみようと思います。
ネットで調べてその駐車場わかるでしょうか?
>>938 練習する機会があって良かったじゃないか
現地まで行けるなら尚良しだな
BBAだってエスティマやエルグランドみたいなデカイ車を平然と運転しているんだから、
目的地との往復を運転練習する機会があるなら問題ないべさ
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 22:58:31.36 ID:H9xuvbqO0
>>939 有難うございます。
家から国道までの細い道と現地の駐車場が怖かったんで。。
ぶつけないように練習してきます。
つか、金持ちのぼっちゃんなんだな
>>933は…
うち軽自動車しか買えない(´ω`)
気をつけてドライブ行ってきてください。
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 23:14:59.40 ID:H9xuvbqO0
>気をつけてドライブ行ってきてください。
有難うございます。事故起こさないように行ってきます。
父はお金があるかもしれませんが、僕は貧乏ですよ、車なんて買えません。。
免許位取っとこうと思っただけで車には興味なかったのですが、デートが
上手くいったら自分の車が欲しくなるかもです(笑)
>>931 全く考えた事なかったけど左ハンドルはそうだな。
目から鱗。
>>940 せいぜいベンツのEクラスとかクラウン辺りかと思ってたら、ベントレーってww
2ドアクーペのコンチネンタルGT辺り?
親父さん、超金持ちじゃんw
ベントレーとか嘘じゃないなら彼女マジでビビるぞ
ヤクザの乗るSクラスやLSでさえ道譲るような格の車なんだし
ベントレーなら後ろの席で映画見てたいなぁww
葉山→お台場
葉山が出てきた瞬間に金持ちだなって思ったわ
俺なんか自分で金貯めて
オンボロ中古コンパクト買ったってのに!
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 11:13:22.79 ID:bPKHmCLd0
すいまそん質問お願いします。
今朝のケースです;
片側2車線で両方朝のラッシュで込み気味(渋滞一歩手前程度)
こちらは追い越し車線にいました。
前方で左折がしたかった為ウインカーを出して左車線に入ろうとしました(車3台分位の隙間)
ゆっくり左に寄ると、左車線を走っていた一台後方の車が凄い加速で入れてくれませんでした。
危険を感じ、その車をやり過ごしてから車線変更しました。
もしも、上記の様な後続車が車線変更をブロック!するケースで追突された場合過失はどちらが上なのでしょうか?
車線変更での接触は、よほどのことがない限り車線変更側のほうが過失が上
直進車が加速してぶつかった程度じゃ逆転しないだろう
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 12:05:29.01 ID:bPKHmCLd0
成る程ありがとうございます。
だから強気で加速されたんでしょうね。
こわやこわや
いや、それは混みそうだからだろ。
入れさせてくれないかもしれない運転 でおk
通勤ラッシュで急いでる時にトロそうな若葉マーク入れたくなかったんじゃね
10数年たった家のぼろ車の冷房が効かない
何を交換すれば冷え冷えになってくれるの
車体
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 14:44:07.43 ID:bPKHmCLd0
>>951、952、953
ご意見ありがとうございます。
逆にみなさんどの位の車間が空いていれば車線変更を試むのか参考に聞かせて下さい。
左側のサイドミラーって車間距離がイマイチ解り辛いですよね?
風邪ひくぞ
>>956 車間に関係無く、必要な車線変更なら実行するよ。
右左折や工事現場、路駐を避けるための進路変更は必要以外の何物でもない。
親のエルグラ借りて運転するんだけど毎回おやにおせっかい言われて注意される
俺だけ?
>>960 親とはそういうモノだよ
お前さんもいずれ同じ行動する時が来る
>>956 首都高なんて車両半分も無い状態に入っていくのは当たり前。
けど東京はマナーがいいのかそんなことやってたら流れない
と考えるのかわからないけど実にスムーズに入れてくれる。
まあ知らない土地で仲間の2台が連なってて間に入れたくない
なんてこともよくある話だから、早めのウインカーで知らせて
その場で判断するしかないね。
エルグランドなんてでかい車、初心者の俺には怖くてひやひやしちゃうだろうな
店の出入り口にある縁石に引っ掛けてから どうも内輪差きにしすぎて 大回りしちゃうな 出る時必ず反対車線にはみ出るんだけど これはしょうがないのかな
対向車線はみ出しは絶対らめえええええ
右に振ってから左折するドライバァって
みんな縁石にひっかけたのか?
馬鹿みてえに右に膨らんでから左折するやついるよな
マジで池沼なんじゃねえか
あれ不思議すぎる。
どんなに内側に余裕があろうとも、必ず右にきってから左折する。
酷いやつは直進レーンの車と接触スレスレ、つうか避けなければ当たるんじゃないかぐらいなことやる。
無意識にやってるんじゃない?
その無意識が不思議なんでしょ
危険だし無意味だってのに
きっと若いころ、
横擦った苦い経験あんだろ
>>956 自分の都合だけの車線変更だと
バックミラーに写るくらいの車間ないと出来ないわ…
片側二車線で左車線から左折するやつシネ!
間違えた。いきなり右折するやつだ。
>>964 対向車線にはみ出る時、内側に切り込む時にちゃんと安全確認と徐行をしてれば問題無いよ。
大型牽引でやむを得ず膨らむ時もそうやってるし。
同じ免許持ってても技量の差がある事は仕方のない事
さっき一時停止場所で停止、確認したら後ろの多分FITにクラクション鳴らされた
別に無駄に長いこと止まってた訳ではない
むかついたから狭めの道で中央より制限速度以下で走った
本当にFITはろくな奴いね
>>964 縁石から距離を取るようにすればいいのでは?
または、側方を通過する車のないタイミングで出ればいいと思う。
そうでなくて対向車線や第2車線側にはみ出されると、ちょっとドキッとする。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 08:53:47.18 ID:1tgt4yZm0
「急カーブ注意」と表示されている下りのカーブがある
制限時速40kmなんだがどうしても怖くて30km近くまでスピード落としてしまう
あのカーブは本当に40kmキープで曲がり切れるのだろうか
車が殆ど走ってない深夜に試してみようと思う
>>979 上手そうな車の真後ろに付いて
ライン取りとブレーキタイミングぴったり真似してみれば参考になんじゃね?
>>977 今朝、横断歩道渡ってたらフィットに乗ったババァにクラクション鳴らされた
文句言ったら信号ないんだから車優先でしょって言われたわw
怒りを通り越してポカーンだわ
ババァに免許とらせるなよ
>>979 アクセル緩めて荷重を前輪に寄せてハンドル切ったらアクセル踏み込んでコーナー脱出とかそういった事を意識すると中々走りやすく?
>>981 そいつはきっと、若い頃に免許取ってるんだろうが(あくまで想像)
1.道交法も常識も身につけられない低脳が、まぐれで取ってしまった
2.出産で道交法も常識も一緒に産み落とし、それ以来行方不明
3.悪質ババア度が高くなり過ぎて、人外の存在になり果てている
どれでも好きなのを選んでください。
さてこれから車で外出だ。交通法規遵守の安全運転で行ってくる。
若葉の人外ババアとか最悪だもんねww
クオリティにムラがあるな…
昨日は調子良かったのに。
ノッキングしまくった。
てか一般道でも5速使って良いんだね、
高速道路専用ギアみたいなこと言われたから使ってなかったんだけど、
50km/h以上を5速で走った方が燃費が良いことに今日気付いた。
>>981 ババアに限らず、知らない馬鹿は意外に多いと思う。
クラクション鳴らされるわ、文句言われるわ、スレスレを高速で通過されるわ。
それに、道路にペイントされている◇の意味を知っているのは、半数ぐらいだったかな。
免許の更新時に試験した方がいいんでねえのレベルだな
もしかして数年、数十年したら私も色々忘れるのかね…
いやいや、これ忘れるなんてことありえないw
どう考えても免許取ったときから覚えていないよ。
あと、狭い道なんかで路肩の線がこうなってる意味を知らんドライバーも多い。
車は路肩に入ったらダメということなんだが、実際はガンガン走ってる。
路 :| 車
肩 :| 道
それ駐停車禁止路測帯なだけで路測帯がそもそも超えるのも踏むのもダメ
>>981 スイーツはアテクシ優先理論だよ
なんでもね
車とかすら関係ないw
ああ、ごめん理論じゃないわ
感情ね
やつらの口から出るものは
理論なぞ軽く飛び越える
電柱が迫ってきたり、二輪がバックしたりするその光景は
物理法則すら凌駕するのだ
バイクや原付が右左からぶんぶんすり抜けて行くのが怖い
馬鹿なの
>>962 GWに東京走り回ったが何回も車線変更阻止されたぞ。
クラクションもそこかしらから聞こえてくるし東京はマナーがいいとか有り得ない
祝日に都内を走ってるのは田舎モンばかりだぜ
同じこと書こうと思った
東京にいるほとんどのドライバーは地方の人
東京も夜間はタクシーだらけでマナーどころじゃないな
俺以外全部タクシーなんじゃないかってくらい周りがタクシーだらけになる
>>994 昨日 交通量の多い片側2車線道路の左車線走ってて
道幅に余裕が無いから制限速度くらいで走ってたら
さっきまで後ろに居た空荷のトレーラーが追い越し車線に出てきた。
「抜きやすいよう、ちょっとでも左寄りに」と左ミラーに目をやると
ほとんど余裕無さげなのに、すでに2輪が入ってきてて、
思わずびくっとなって無意識にハンドルを右に動かしたらしく、
今度は追い越しで並びかけてきたトレーラーにクラクション鳴らされた
泣きそうになった
1000なら無事故無違反
1001 :
1001:
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