1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
みんなどうやってとめてるんだ。
親父に聞いたら、ミラーで停めろ
同僚に聞いたら、後ろを向いて停めろ
わけわからん
yahoo知恵袋でやれ
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/26(火) 08:45:03.92 ID:C5NhA+RFO
何でもくれくれのゆとり馬鹿は運転しないのが吉
1日2,3回、やってりゃ3日めぐらいで何となく分かる。
マジレスすると、外側の後部オーバーハングに注意しつつ内側の後輪を枠内に入れてしまえば後はどうにでもなる
車庫の方が入れてほしいって言うまで焦らし続けろ
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/26(火) 17:46:55.20 ID:jIb0opn6O
ローション塗ると入りやすい
バックで一発だ
日頃から慣れ親しんだ駐車場でないと、方向変換は無理かにゃ…。
例:自宅の駐車場と会社の駐車場とか…。
それ以外の駐車場において、やむなくバックで入れる時には、
相手の車に接触しないか、慎重に慎重に入れる。
バックの際には、運転席の窓を開けるのは、駐車場の白い線が見やすくするため。
必要に応じて、ドアを開けて、バックするときもある。
俺のクルマ(3ナンバーの欧州車)なら楽だが、
親のハイラックスサーフで車庫入れしろと言われたら無理。
別にハイラックスサーフは運転できるが、人のクルマなので、運転したくない。
クルマというのは人に貸したり借りたりしてはいけないからな。
それくらい俺なんて無力な人間なんだよ。
俺みたいな奴は死んだほうがいいかもしれない。
>>9 ローションを塗るのは車体ですか?それとも車庫ですか?あるいは両方ですか?
直列なら後内輪が隣の車をかわしちゃえばあとは外側だけ気にしてれば良い。
どうしても迷ったら降りて確認する。
周りから煽られても、すみませんと頭を下げて降りて確認する。
バックモニターつけたら簡単、人をひき殺す事もないぞ
15 :
エルウッド:2013/02/27(水) 20:41:06.94 ID:lJ12P44oO
それなりのスピードで走って来て、ちょっとブレーキして
ハンドル切ってサイドブレーキ。そのままバック。
慣れれば縦列も。
慣れりゃ誰でも出来るよ。
その慣れることってのが難しい。
自分のクルマなら慣れるが、人のクルマは無理。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/08(金) 10:20:20.76 ID:94BzqUqpP
1. サイドミラーを見ながら、内側の後ろのタイヤを枠線の中に置く。
2. ハンドルを一杯に切って真っ直ぐにする。
3 下がる
これだけ。簡単にできるようになった。
慣れよりセンス。
切り返しをせずに一発で入れようとする奴が居るが、アホだと思う。
一発にこだわりすぎて、かえって時間がかかっている。
さっさと切り返して、さっさと、そしてぶつかることなく確実に入れたほうがいい。
……と言うのは、俺のクルマのこと。
親のハイラックスサーフで車庫入れしろと言われたら無理。
つまり俺は第一種中型免許を持っていながら、
すべての中型車で車庫入れが出来るわけではない
正真正銘のクズ。
>>20 私で言えば、マーチ、ポルテだったら、乗りこなしはできるけど、
いきなりエクストレイル、ハイラックスサーフ、クラウン、シーマ、センチュリーなどの大きな車になると、
ある程度慣れないと、とてもではないが、方向変換は無理みたいだにゃ…。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 20:50:47.81 ID:WdSg0ysD0
左右のサイドミラーを下向きにして枠線が写りやすいようにしている。
その場のふんいきを読み、あとは自分の勘で
雰囲気とか勘とか、テキトーな事を言っているんだな。
とてもクルマが好きとは思えない。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/14(木) 23:43:40.76 ID:7LwFlGeOO
オーバーハングとか分からないです
簡単な表現でお願いします
バンパーぶつかったら切り返し。
その繰り返し。
バンパーはそのためにある。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 05:19:12.90 ID:8xNiepbfP
>>26 他の車にぶつかったら、即バンパー交換要求される。
軽でも5万くらい。高い車だと20万とか。あほらしいよね。
デフを入れるって日本語がわかりません。
あとサイド使うって日本語がわかりません。
>1
逆に考えるんだ。
一発で出られるんだから、一発で入れる。
何度も言うが、一発でいれる必要はない。
スピーディに確実に、ぶつけることなく入れることが大事だ。
そのためには、何度切り替えしても構わない。
いやーん、据え切りはタイヤ減るやん
消しゴムかよ
慣れって言うやついるけど理論だよな
俺はHONDAのサイトで勉強した。ハンドル切って前に膨らみながら入れようとすると初心者はミスる
>>33 俺もそう思う。
「慣れ」とか「勘」とかの言葉を使っている奴は相当のアホだ。
今乗ってる車のサイズとかって把握してる?
自動車学校で免許とったら習ったと思うけど、車の四隅におおよその目安となる基準を覚えたらどうかな?
例えば運転席から左後方の窓のどの位置に壁の端が来たら壁からおおよそこのくらいの距離(あたらない)とか
他の車の邪魔にならないショッピングモールの駐車場とかで練習してみたら?
自分のクルマの全幅、全長なら言える。
全高走らない。
× 走らない
○ は知らない
頭から駐車しハンドルを戻してない車
ボディの汚れや凸凹を気にしてない車
枯れ葉マーク初心者マーク貼ってる車
スペースに偏って停めてる車
駐車場では自衛の為に停める左右の車を選ぼう
あと無条件にハイエース
当たり前のようにドアパンしてる土方には衝撃をうけた ドアパンしても想定内かのようにドアを当てたまま降りる作業着の底辺
それ以前に、他の車両のすぐ隣は止めない。
左右、最低1台分は空いているところに止める。
駐車場の端っことかな。
>>40 それは無謀!!
空いてるスペースにどこの馬の骨野郎が突っ込んで来るかわからない
綺麗な車や高級そうな車の隣に停めるのが安全なのだよ
>>41 それもそうか。
空いてるスペースに変なクルマが止まりやがったらイヤだよな。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 14:25:39.46 ID:gBVc7Qxo0
家に客がくるんだが、今計ったところカーポートは支柱から支柱まできっちり計ったら4メートル(4000mm)
客の車の車幅はカタログスペック1767mm、俺の車は1925mm、計3692mm
カーポートはジャスト4000mmだから、余裕は308mm・・・
大丈夫か?入るか?30cmの余裕で・・・
家の前の私道は地方なのでかなり広く余裕がある
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 15:53:17.97 ID:09ipy3Xi0
家の前の道路が4.5mしかないので大型車は出し入れがつらい。
>>43 きっちり寄せても5センチくらい、それが両側
なのでワゴンならリアから乗り降りできるがセダンならドアから出れないかと
貧乏子沢山ミニバンの横だけはアウト!
>>45 気にすんな。
リアシートを倒してラゲッジを通って出れば問題ない。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/28(木) 01:28:13.59 ID:Zc1eM2370
一発でいれなきゃカッコ悪いという人種がまだいるのな
下手くその言い訳にしか聞こえないな
まあ縦列駐車が一発で決まらないときは俺ダセーと言いながら切り返ししてる
スピーディに、とは言いますよ。
けど、急いでやればいいってもんでもないよ。
まあ具体的には、すんげー急いでバックして入れて、
リアタイヤが勢いよくタイヤ止めに当たったら、
ダサいしクルマが痛むし、なにより同乗者に優しくないですよってコトだ。
タイヤ止めに当たっていいが、そろっとな。
これがポイントだ。
入れようとしている場所の線が窓から見えたくらいのときに斜め前に出すと説明しているものと
入れようとしている場所の一つ先の場所の線が見えたくらいから前に出すと説明しているのがありますが
どちらが入れやすいの?
教習所で習うのは後者なんじゃ?
ってか、まっすぐ並行に寄せて止めてバックって
俺は習った。
>>53 そうなのか。
よくわからなくなってインターネットで調べていたら微妙に違うから混乱している。
でも前にいったん出さないの?
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 03:19:21.11 ID:9ZJjOADA0
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 18:31:34.86 ID:I3FtPlw+O
車のバック駐車が苦手です。真っすぐに停めるコツを教えてください。
数をこなして訓練するしかない。
コンビニでは毎回バックで駐車するとかさ。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/11(木) 00:20:02.94 ID:EZljPZJh0
普通の並列駐車は全然問題ないけど縦列駐車はできる気がしない
めったにやる機会もないから全然練習にならないし
>>60 交通量少ないところだったら出来るのだろうけど
ある程度流れあるところだと焦ってしまって;
ハザードつけりゃいいでしょう
>>57 左側に駐車する場合
・左後輪を左壁の一番前に出来るだけ近付けて、出来れば斜めに停車
・この時駐車スペースの奥の状態を確認
・左後輪と車体右側の後ろ角を意識しながらバック
・この時ハンドルは右手の12時を持っていると、タイヤの向きが把握しやすい。
・また左手を助手席の背もたれに掛けて真後ろを目視しながら、左後輪と右後ろ角の微妙な位置はサイドミラーで確認
・左後輪が左壁の前の出来るだけギリギリを通過するようにハンドル操作
・左後輪が入ったらあとは車体の向きを真っ直ぐにしながら奥までバック
・どちらかに寄りすぎていたら、前進時に修正(この時車体の向きを真っ直ぐにしてから停車)
・真っ直ぐそのままバック
とまぁ文章にするとこんな感じになっちゃうけど。
@左がタイヤ右が車体角が一番危ないのでそこさえ通過すれば(切りすぎたりしなければ)まぁ大丈夫
Aハンドルを片手操作して目視でバックする
Bまず左右のポイントを通過してから車体の向きを整える
C最初は仕方ないがバックでなるべくハンドルを切らずに済むようにする
ん〜まとまってないか…
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 11:43:39.79 ID:byZmwQLcO
バック駐車で据え切りせずに停めるコツを教えてください。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 18:35:55.52 ID:byZmwQLcO
つい据え切りしちゃうんだよね
据え切りってタイヤに良くないんでしょ?
気にするほど減らないよ、減るほどやるようなことでもないし。
どうせ劣化のヒビワレの方が先になる。
据え切りはタイヤよりステアリングの機構に悪い気がする
パワステユニットの故障の原因になりやすい。最近のパワステは電動だし。
同じクルマでも教習車グレードだと、より耐久性のある油圧だったりするからな。
でも、据え切りも想定して設計してあるんだから、あまり気にしなくていいような気がする。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 10:32:45.61 ID:q3xQC58KO
据え切りってかっこ悪いよね
俺も教習所で据え切りはタイヤが傷むって聞いたんだけど、
ちょっとでもクルマが動いていれば(速度が出ていれば)ハンドル回していいの?
>>71 ハンドルの抵抗で判断してみ。
どこかでスッと軽くなるから。
買うときに旋回半径はよく見とけ。全然入れやすさが違うから。
スイフトちゃん超入れ辛い。
先代のカムリと先々代のTEMS付きカムリとでどっちがオススメ?
すま誤爆w
パワステ無しの車だと、据え切りはよいしょ!よいしょ!とハンドルを回さなければならないほど重かった。
このため、ゆっくりと断続クラッチやクリープ現象で動きながらハンドルを切ったものだ。
コンビニの駐車場に停めるさいは、停める位置にみなさんのこだわりとかあると思うんですが、
俺は「あまりハンドルを切らない(据え切りしない)で出られる位置」に止めるようにしています。
たとえば、バックで停め、前方にそのまままっすぐ進めば車道に出れるような位置に停める
とか。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 00:32:29.56 ID:b8eH1SNI0
ぶつけることを恐れるな。
ぶつけていい車で練習しろ。
それだけだな。
>>78 いや、俺はぜんぜん違う(笑)。
むしろ、ぜったいにぶつけちゃいけないと思う。
ゆっくりやればいいんですよ。
ゆっくり練習しろ。
それだけですね。
こっちがぶつけていい車でも
相手がダメだから
81 :
78:2013/06/09(日) 00:20:15.40 ID:segZKkvX0
もちろん、ぶつけちゃいけない相手にぶつけちゃダメだし、壊れるようなぶつけ方をしてもダメ。
そこまで書くべきだった??(^◇^)
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 00:27:31.12 ID:ma18jzfb0
まずは腕が伸びすぎない位置にして腰と背中がシートに隙間なく付くように正しいポジションを見つけよう。
それができると操作はかなりスムーズになる。
腰痛の人はリクライニングをゆったりした位置にしたがる。
車庫入れマニアです。小回り効かない大型車で糞狭い車庫に1発駐車するのが大好きです。
無理そうなら一旦諦めてドライブ
これで乗り切ってる
後ろ向いて片手でハンドルの上持って
180度回して手が下まで来たらどう持ったらいいの?
先生は内掛けするなって言うけど外掛けできるほど手首回んねーよ
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/23(日) 04:06:09.27 ID:v6Div0Mt0
>>85 えーと。
たとえば、体を左にひねって後ろを見ながら左に切るとするじゃん。
まず、両手で回し始めて、途中で左手を離して、右手が6時の位置に来るまで回すじゃん。
したら、左手を12時か11時ぐらいの位置に持って行って6時の位置まで引き下ろす。
まだ切りたりなかったら、右手を12時ぐらいの位置に持って行って6時まで切る。
これで無理なく回せると思うぞ?
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/23(日) 10:21:50.75 ID:WiBSXd7Z0
ゆっくりバックして、ハンドル微調整してイッパツでいれる。
下手なババアとかは速度速すぎで何度も切り替えしてる。
速すぎると角度が決まる前に後ろが限界になっちゃうし、子供を轢き殺す。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/23(日) 11:31:02.34 ID:EMCF24i50
>>1 駐車が苦手な人が多いみたいだからマジレスする
広〜い駐車場や場所をまず探す。とにかく前進やバックをゆっくりでいいから10分くらい繰り返す
この時重要なのが自分のハンドル操作に対してタイヤがどの状態にあるか常に把握する事
これを実行すれば間違いなく上手くなる
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/23(日) 11:42:31.58 ID:z9qcaXk9O
家族か友達か仲間がいるときに限定されるが、
○…○
|■|
○─○
3人の場合は
○…○
|■|
└○┘
な感じで、○の位置に人を立たせて、四隅の中の■にバック駐車をさせる。(塗装されている駐車スペースでやれると望ましい)
もちろん立っている人に接触したら洒落にならんし、アクセルとブレーキを間違え(ryすらもあり得ない環境ゆえ、
スイーツドライバーですらも、安全な操作はもちろん、車体感覚を必死になって体に染み込ませてまで真面目に覚えるよ。
92 :
86:2013/06/25(火) 02:36:49.14 ID:6DmFK8nW0
>>88 その「イッパツでいれる」って意味がわかりません。
なぜ一発で入れる必要があるんでしょうか。
どうして切り返しをしてはいけないんでしょうか。
別に切り返しすると、時間がかかるってわけでもありませんし。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 07:52:49.50 ID:ioVzoxpf0
>>93 単純に、一回で済むものを二回やるのは無駄じゃん
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 08:04:00.90 ID:kTsLW7VZP
入れ方間違えても、まあ切り替えしてやり直せばいいや
という気持ちでやってたらいつまでも上達しません
1回くらいにこだわって無駄レスしちゃうのも同じことだろうに
ですね! ムダレスだったと反省しております。
>>81 ぶつけちゃいけない相手って、ぶつけていい相手なんかいるのか?
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 22:16:50.80 ID:qLJV2m5g0
駐車で真ん中入れないやつ
はらが立つ。
左右のミラーで入れるのが一番綺麗に入るが
後向いた方がいいかも。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 23:01:31.83 ID:ALXkb+Or0
とりあえず適当に2台分くらい空いてるところにめがけてバック駐車でいいじゃん
ハミ出ててもごめんなさい言えれば大丈夫
○、無料の駐車アプリでシミュレーション
○、前タイヤが動くミニカーを買って机の上でイメトレ
○、数千円の安いラジコン買って部屋で遊ぶ
○、広いガラガラの駐車場へ行って練習
自宅の車庫で、目の前の道路の道幅が3m
斜めにバンク、道路の端っこはガケ状態でタイヤ外すとJAF
前入れして出るときはバックのほうが脱輪の危険性が低くていいんだが
やっぱりどんな悪条件でもバックで車庫入れしたほうがいいのかな
宗教上の理由でバック駐車しか許されないのであればそれも仕方ない。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 18:41:58.51 ID:tnzurYPsO
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 18:44:46.89 ID:1QRlNSpD0
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 22:42:29.54 ID:AEoWqKoQ0
早い話、練習あるのみと。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 23:12:20.23 ID:Nx/HzkhLO
人がいる場合に限定されるが、
>>90の方法ではダメなのか?
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 23:15:33.78 ID:l9sYJzLv0
自分で降りて行って確認すればいいだろ。
周囲に人を立たせるとか危険過ぎる。
初めはハンドル少しきったら降りて少しきったら降りて
確認すればいい。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:RWnUDSbLO
>>109 まあ、降りて見るというのが有効なのは解りますがね(・∀・)
>>90のは極論だが、これくらいやらないと車体感覚含めて体に染み込ませられない(きちんと習得できない)はず。
特に、何でもラクラクが当たり前、何で私が(ryみたいな車を自分の第2の部屋と信じて疑わないスイーツドライバーなら尚更。
アクセル/ブレーキを一気に踏むオヤジ運転するようなドライバーも同じく
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:RWnUDSbLO
誤
何で私が(ryみたいな車を自分の第2の部屋と信じて疑わないスイーツドライバー
正
何で私が自分から技術向上を(ryみたいな思考回路 + 車を自分の第2の部屋と信じて疑わないスイーツドライバー
に訂正てことで。
>>99 ド田舎なら家族とかご近所さんとかじゃね?
ド田舎限定だけど
彼らは走行中もカジュアルに接触事故起こしてて怖すぎる
初心者は少しきったら降りて少しきったら降りて をやらないと
だめ。初心者は人は止めてない離れた所に止めるのが一番だが・・・
いつも離れた所ばかりとはいかないし上達しないから・・
俺は免許とって20年だが車を小さいのから大きいのに買えかえたときは
バックで駐車のとき車両感覚判らないから何回かやる。後人の待ち合わせで歩道に沿って
の縁石にギリギリで止めるときは今でも、まだ大丈夫かなと降りて確かめるときもある。
人は止めてない→人が止めてない
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:R1CStqUP0
俺も車庫入れなかなら上手くできない
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:YiLJ7XQP0
多分駐車が上手くいかない人は、今自分のタイヤがどの状況か把握できてないからだろう
とりあえず少しでも自分の車と会話しながら走りこもう
車種によっても後ろの見えやすさが全然違うから、買う前に車庫入れしてみるのがいいと思う。
俺は買ってから後ろの見づらさに気づいて、仕方ないのでカーメイトの安いミラーを幾つか付けて凌いでる。
>>118 寺で車庫入れ苦戦したから、サイドアンダーミラー追加したよ
取り付けた頃(納車後1ヶ月)には、もう車庫入れ自体には問題ない
というか目視はちゃんとやってるけど、リアビューカメラ依存症気味なのがヤヴァい
車種次第で斜めになることもあるからな。現行デミオとかw
今はないけどディアマンテは運転しやすいぞ。
感覚()とか、タイヤの状況()とか、そういうのはどーでもいいんですよ。
そういうのって眼で見えるものでしょうか? 見えませんよね。
見えるもので確認しましょうよ。
具体的には、何度も言うように……
1回切り返して、車体を前方に出すと、左右のルームミラーで駐車場の白い枠が見える。
これですよ。
あとは白い枠の真ん中を目標にして、ちょっとずつ修正して、まっすぐおさめるだけじゃないですか。
難しい事じゃないですよ。
左右のルームミラーって何・・・?
つか白線無い所に止める時どうするのよ。
すみません。左右のサイドミラーでした。
ん?
車庫入れって、窓から顔を出して外を見ながらやるものじゃないのか??
ドアを開けて下と後方見ながら下がるもんでしょう。(笑)
なんでこのスレ急に盛り上がってんの
サイドミラーで白線みての駐車方法は枠内に入れるには一番だが
初めと最後に後振り返って後確認しないと
後ぶつけるぞ
未だに前後を合わせるのに失敗して、前過ぎになることが多いのよな
コンパクトカーだからいいんだけど
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:7xxHsZDO0
「駐車場の後端がミラーからこれくらい消えたら止まる」って決めとけば後ろも合わせられる
入れるところの角がミラーみえたら思いっきりきるって感じでいいの?
隣にぶつかるのがこわい
ネトウヨとは・・・
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国人・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著であり、またネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームは全て嘘」と本気で信じている。
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。例:公務員叩き。東電叩き。ステマ叩き。障害者叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
まず、チャックを下ろします。
次にシフトレバーを取り出します
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:ja+jdyFNO
車も女もバック難しいんだが、コツ教えて。
本能のまま無我夢中にターゲットに入れれば良い
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:NvXBy/+m0
駐車のコツはバックで入れること
前から入れてしまうと狭い駐車場だと後で泣く事になる
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:MhARBNgZ0
お前らって左右で苦手とかある?
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:nedVQwdKO
あるわけない
もうサイドカメラとかバックカメラとかフロントカメラ…
あ、日産のなんとかビューっての付けちゃえよ
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:RgMmGHHgO
まあミラーを見ろとしか言いようがないな
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:w7LQyZhR0
とりあえず広い駐車場で好き勝手に10分くらいステアワークを身に付ければ駐車は上手くなる
もう軽乗っちゃえよ
ハンドル内側ギリギリで迫って
その後前に戻し少し前進
その後再度バック。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:foK+OZSG0
乗用車・2t車・4t車・大型車・トレーラーに共通する事だけど、自車の後輪タイヤの位置が正確に把握出来るかどうか。
会社でキャンターの3tパッカーに時々乗る。
止めてあるところが狭いし、止めるところの前にバッカンとかが置いてあることもあるから
車庫入れの時はちょっと角度をつけないと入れない時もある。あんまり切りすぎるとケツをこするので、
ある程度寄せれたら通常より横にずれた位置で車をいったん直進の状態に戻して前進、
それからちょっとずつハンドルを切りながら壁と平行的にバックするようにしてる。
ちなみにバックカメラなし。ミラーで横は見えるけど真後ろが見えない。横にバッカンがあるから目印にはなってる。
あと、一度で車庫入れを決めようとしたのか左リアをこすった先輩の運転手が3人はいるw
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:7qrg3K9y0
TARGETPOINTをロックオンしたら、後は前だけ見てても乗用車ならバックできるだろ?
さすがに中型以上になると無理だが。
止めるとこだけしか見ないようじゃ、初心者。
止める場所の周りの風景と、位置関係を気にしだして、中級者
止める場所の周りの風景や位置関係、は勿論、その対向の駐車車両や止める両サイドのある車の自車との位置関係、角度、距離、道路の幅なども考慮して、上級者
無意識にすべてを瞬時にでき、安全に、スムースにバックに入れてから10秒以内に一回で駐車できる、プロ
何も考えず感性だけで突っ込んできて、今日なに食べよ、などとボーッっと駐車に関係の無い事を考えながら無意識にバックして止める、神
>>121 感覚もタイヤも見えなくてもわかるもの
人はいちいち足を見ながら移動してるわけじゃない
隣の車がこちら側によっていたりすると自分もそれに
合わせて反対側へ寄せるというのが嫌だ。
でもそうしないと乗り降りが辛いし、ドアパンチの危険性もあがる。
寄ってる車は降りて蹴り回しとけばいいと思うぞ。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:staKV3KY0
そういう時は反対向きに突っ込んで、左側のドアどうしをぴったりくっつけるんだよ。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:l8UL7pMM0
駐車場のテクニックの一つ
高級車の隣は高い確率で安全。何故なら彼らは普通車以上にぶつけない様に気を使ってるから
逆に絶対ダメなのは汚いでかい車。奴らはアホだから当て逃げするかもしれない
156 :
↑:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:B+FSXLNF0
お前がそんな事書くから駐車場のすみっこに停めてるのに横付けされちゃうんだな!!
むしろ日本もぶつけるのが当たり前になってしまえばいい
>>157 いたいいたい首の骨おれた、うわぁーしぬー
バック駐車の際、頭を振って角度をつけた状態からより、駐車スペースに直角に停止した状態からの方が難しい?
教習所では直角からやってたかな
直角からだと切り替えさないといけなくなる
>>159 斜めからバックするほうが簡単だろ。
どちらにしろ停める側に車を寄せてくのは大前提だが。
>>160 ですよね、自分は斜めにしないでバックすると、切り替えさなくちゃいけなくなる。
逆に、駐車スペースに寄せて開始すると一発ではいらなくなるのかなと思ったんですが
>>161 例えば通路に対して左側に直角駐車する場合。
自車の左後輪を隣の駐車スペース(駐車車両)の右前に近づけるのがポイント。
斜めにしてもしなくても、そこをしっかりと寄せたら切り返しは最小限で済む。
駐車スペースに入れてから駐車位置を微調整するために何度か前後するなら問題はない。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:F9R3Wk3T0
切り返したっていいじゃないか。
>>162 そうだね。
サイドミラーを見ながら2cmまで(慣れないうちは怖いだろうから5cmでも)寄せてカドを
通したら、今度は窓を開けて右後ろを見て下げられるだけ下げる。
まずいかなと思ったら前に出して切り返す。それでいいと思うよ。
一発で決めるようにしてくれ
みんな待ってるんだぞ!
角度つけないやりかただと、スペースのカドに後輪ベッタリつけてハンドルいっぱいに切っても、一回で収まらないんじゃないの?2Dシミュレータとかいうので試したら無理だった
何度も言うんだけど、なんで一発にこだわるの?
俺は、このスレの連中のそこがわからないんだよ。
別に切り返しを何度かやってもいいから、
短時間で、まっすぐに、白線内に収めることが目的だと思うんですが。
一発ってのが目的ではありませんよね。
目的じゃなくて目標か。
一発にこだわって、
すんごい難しい角度とかで、すんごい時間とかかけてるドライバーがたまにいるんですよ。
うむ。
切り返したっていいじゃないか。
…という境地に達したのは運転歴が20年を過ぎた頃のこと。
切り返しを拒むあまりに時間をかけるってのは本末転倒だよな。
出入りしようとする他のクルマにとっては迷惑になる。
手間取る事が無ければ切り返し有りでもいいでしょ。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 01:38:07.95 ID:5UJegrcqO
こまめに降りて確認しろ
>>171 それ、大事ですよね。
「左後方のすき間がどんだけあるかわからん」のだったら、降りてすき間を確認すればいいのです。
よく切り返しはカッコ悪い、降りて確認はカッコ悪いという人がいますが、俺はまったく逆だと思います。
免許を持ってるなら、クルマはカッコ良く止めたいですよね。
つまり、まっすぐに、枠内に。
↓これが言いたかった。
一番カッコ悪いのは、クルマをぶつけることですよね。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 17:32:59.17 ID:y9vVKcj80
>>1 10分間でうまくなる方法
広くて安全な場所で、とりあえず10分間ゆっくりでいいからハンドルとタイヤを意識しながら、
前や後ろに移動する。それを繰り返しやればすぐに上手くなる
ちなみに俺レベルのランエボ乗りだとコーナーや真っ直ぐでもハンドルで曲がらない
タイヤで感じて曲がる。ハンドルはオマケみたいなもの
マニュアル免許までとったのに車庫入れが全くできない
バックのときいつどのくらいハンドル切ったらいいのかわからない
はずかちい
>>175 「どのくらい」については「めいっぱい」だな。
「いつ」(切り始める位置)を見極めることに全力を尽くすのだ。
めいっぱい だっけ?
角度によっても違うんだけど。
上手な人はどこ見ながらバックしてるの?
サイドミラー?
俺の場合は…
・まず左後ろを見て、切りはじめの適切な位置に車を置く。
・ゆっくりバックさせながらめいっぱいハンドルを切る。
・ミラーで左側を見て、隣の車にぶつからないことを確認しながらバックする。
当たりそうだったら一度ハンドルを戻してバックを続け、カドを過ぎたらまた切る。
・右後ろは窓から顔を出して隣の車にぶつからないことを確認しながらバックする。
ぶつかるかなと思ったら無理せずに一度止めて前に出し、切り返す。
・左のミラーで左の白線、窓から顔を出して右の白線の位置を確認し、枠からはみ出さない
ように駐車する。
・枠からはみ出る、あるいは右か左ぎりぎりのときは前に出して切り返す。
少し曲がっていても気にしない。
ってとこかな。
左のミラーと右の外を交互に見ながら、左のカドを過ぎるまでは主に左ミラー、そのあとは
主に右の外を見てバックする感じ。
車乗り始めて5日目、駐車が下手過ぎて凹む
>>181 それはかなり慎重にやってるから平気だけど、なかなか停められなくて泣きたくなるよ
ぶつけてもいいような、たとえば段ボール箱とかで、「ここまで寄せても大丈夫」ってのを
一度やってみるといいんじゃないかなあ。
>>178 直接視界 前方とか
間接視界 サイドミラー
努力視界 最近はあまりやらないが、身体を助手席側にねじって見るとか
何が言いたいかというと、間接視界:サイドミラーが中心。
どうでもいいけれど、
努力視界というと、運転席のドアを開けて、身体を外に出して、後ろを見ながら片手でバックする人。
あれはみっともないと思う。
>>185 あれってなんだろう?
ドアが開きすぎないように押さえながら車を動かすのってすごく難しそうなんだけど。
見えない事に注視するのは分かるけど、速度を変える人はあまり上手じゃない
トラック見てみ、コンビナートみたいなダダっ広い場所でもゆっくりとバックしてる
同じ速度を心掛ける事で「転舵角何度で何メートルバックすれば車体は何度曲がる」ってデータが体に蓄積していく
一度スーパーバックをして速度を変えてしまうと、そこに速度のファクターが加わって
バックの達人にでもならない限り、それはもう毎回が新体験、毎日が素人状態な訳
乱暴に言うと定速さえ心がければ、前を見たまま車体の角度だけ意識していれば
最後の寸止め以外は9割型止められるんだよ
何が言いたいかって言うと焦らずゆっくり下がる癖を付ける事
その速度を体に叩き込んで決して変えない事
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 22:27:51.27 ID:DYQv0Z2f0
なんとかして綺麗にバック駐車決める。
発進するときに最初まっすぐ出て前輪のタイヤが隣の車の前を通り過ぎたて少ししたら
自車のハンドル目一杯切るだろ?そのまま進んで完全に出きったところで止まって周囲を見る
そこがバック駐車始めるポイントだよ
車の四隅にポール立てようかな・・・
後ろばかり注視しないで、たまに前方を見て車の向きを確認するのだ!
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 17:03:58.95 ID:IDhgV5Aj0
うちの駐車場は車一台通れるぐらいの抜け道に面してるから
駐車できるまで後ろの車に待って貰わないといけない
入れるのに最低1回は切り返さないと入らないから焦りとプレッシャーが半端ない
うまい人と下手な人の車庫入れを高い所から眺める事につきる。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 17:54:13.00 ID:2naCIiaY0
ここに答え →
>>174 てか、ほとんどオートマなんだから駐車なんか簡単なはずだがな
ランエボの場合はクラッチ傷めない様にパワー逃がしながらエンストしない様に気を使いながら、
ものすごい音だからあんまりデカくならない様にしながらエアコンONならまた違うクラッチの踏みかたがあるとか
ランエボに比べたらまだ甘いぜ
>>191 開き直るがよろし。
「狭いんだから切り返すの当然でしょ」「初心者なんだから2回切り返して当然でしょ」
って思っていれば、無用な緊張がなくなって上手くいれられるようになる。
上の方に書いてたHONDAのサイト見たら、駐車上手く出来た!
慣れも大事だけど、知識も必要だね!
枠線に平行に止められない 微妙に斜めってる
片方のサイドミラーを基準とすると斜めに・・
とりあえず片側の枠線をガン視してその記憶を元に
車が平行になるようにもって行く
トラックでルームミラーが使えないときはゆがんだ像を脳内で補正
ハンドル握る手に出力でわけわかめでかなり緊張するw
都会と違って田舎は結構斜めに止まっている
ビチッと止める都会もんすごすぎ
都会だとシビアな駐車を要求されることが多いから鍛えられるんだよな
>>196 窓枠とラインを合わせようとするからそうなる。
ショルダーラインが後方へ向かって上がってる現行デミオのような車種ほど顕著。
車止めに当たらずに後ろのガードレールにぶつかってワロタ もう絶望的にバック駐車に向いてない
前から挿れよう
>>200 今月のJAFメイトに、前進の駐車がうまくできません
みたいな記事があった。
ゆとり向きの記事だったなあ。
ああいうのは、これから免許を取る人が見るんでしょ。
免許を持っている人がいまさら確認する事じゃねーよ。
前進駐車ができないようだと絶望的だな。
そもそもなんで運転免許を持ってるんだよw
わかりません。
あの記事の意義、意図がわからないし、
前進駐車ができないのに公道でクルマを運転する目的もわかりません。
204 :
196:2013/09/24(火) 20:04:30.67 ID:2h8OV8AW0
>>198 そーだったのかw
ミラーの像が歪んでるからとばっかりおもてた
人に聞いてもはぁ?なんて理解してもらえなかった
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:20:01.50 ID:nMpno/Gc0
>>1 どーしても駐車が苦手なら広い駐車場だけしか利用しない って手もある
俺は嫁がどーしても止めろ!って言わなければ狭い駐車場とかの場所やスーパーには絶対に止めない事にしてる
狭い駐車場はリスクがあるだけで車にとっては悪い事ばかり
いやいやw
>>204 単純に鏡像の中の遠近感が掴めてないんだよ
2メートルの棒を2本持って、前に倣えの要領で手前に突き出す
この時自分視点で棒を平行にすると、上から見ると当然開いている
同じ事が白線とボディで起こってるだけw
ミラー中の絵を頭の中で実像に書き換えて理解し、
あるべき姿を頭で描いてそれをミラーでの像に変換する
考えている間に車ぶつけるわ
>>207 廊下の先を主観すると3Dで先細りになってるだろ?
だからミラーの中の車体と白線も先細りにしないと
斜めっちゃうんだよ(右のミラーなら車体が右に傾く)
斜めになっても気にしなければいいと思うの。
だめだろ、斜めなんてかっこわるい。
まっすぐにこだわっていない奴はクルマってものにこだわっていない。
うむ。
俺はこだわってないな。ただの実用品だ。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 18:58:55.62 ID:NUPIH5Tu0
いっつも斜めに止めとるわw
ははは、運転暦30年だけど今日前向き駐車で降りたら凄い斜めでびっくり
あわてて、入れなおしたよw
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
敗戦を終戦に改ざんし敗戦国民である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:最下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
壁際への縦列駐車なら3秒もあれば一発で綺麗に停めてみせるんだが枠線の中に停めるのは難しいな、やっぱり壁がないと・・・
雨降りの夜なんてどこに駐車してるんだかぜんぜんわからん
何でそんなところに車止めがあるんだよ、バーカw
車止めは、駐車を始めてからバックしてからようやく確認するのではなく、
駐車を始める前に、駐車する方向を見て、「あそこに車止めがあるな」と確認しておく。
人が多いSAとか混んでる所では、思いっきりガックンガックンエンストかますと
怪訝な顔で人や周りの車が離れてくれる(or待ってくれる)ので安全距離が取れる
今更上手だと思われたいなんて微塵もなく、ただただ当てたくないだけなので
エンスト作戦はめっちゃ便利w
・左右両方ではなく、どちらか片方しかない車止め
・変形して斜めを向いた車止め
なんかがあるから、車止めは事前に把握しておく必要があるよ。
ってかさ、個人のお店とかあるじゃん。たとえば喫茶店とかさ。
喫茶店のマスターは珈琲には詳しいが、クルマの事には全く詳しくないんだよな。
まあそういう事です。
>怪訝な顔で人や周りの車が離れてくれる
それはね、都会の人だから、やさしいのよ
田舎ならクラクション、罵声を浴びせる 老若男女問わず
時間かかりそうだから、あきらめて他で駐車しようとは思わない
空きはいくらでもあるのに
軽トラだから後輪の位置は把握しやすいはずなのに
バック駐車で隣の車との距離があく
反対側の車に刺さることはないけど
一度止まってフルロックまでハンドル切ればいいんかね
枠に真っ直ぐになったらハンドル戻して後ろに下がる?
小さい軽でこのざま
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 21:42:36.04 ID:v2sU1YDd0
いっつも据え切りして入れとるわ
いつも同じ様に間隔があくのなら、スタート位置を
ずらせば良いだけの事じゃ?
不思議な物でどんな位置からでもどんな体制からでも偏って斜めってる
右ミラーに白線に合わせてセロテープ貼ったら真っ直ぐになったけどダセえwww
一回で入れれない男ってかっこわる
黙って股を開け
一番カッコ悪いのは、クルマをぶつけること。
一番カッコ良いのは、まっすぐに枠内におさめること。
別にカッコ良くもないし、そこに拘りはないのが、
切り返し何回、一発で、とか、そういう奴。
まあ、さすがに2回も3回も切り返しをやって時間がかかりまくりだと、カッコ悪いが。
そろそろ例ものが貼られてもいいと思うが
コツはなるべく一点を見ずに
あとは考えるより感じることかな
車のボディーは自分のからだって思ってみよう
>>224 像が乱れない程度に薄くライン入れたら平行出し易過ぎワロタw
ありがとうw
俺はいつも右曲がり
マラソン先導白バイが走者との距離を保つために
ミラーにテープ貼るのと同じか
でも、駐車枠の大きさは所によって違うから
両側に貼り付けてもぶつける可能性はあるのかw
個人的には両側に車が止まってる駐車スペースの方が止めやすいな
誰も止めてない所だと結構枠からずれるw
両側に止まってる方が目標がハッキリするからだろうか?…
車両感覚、とくに4輪の位置を把握できてないからずれる。
両側にクルマが止まっていたらドアバンが怖いだろうバカ野郎。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 07:06:22.73 ID:DkDbcn7p0
日産工場ちかくの追浜かトヨタの名古屋港湾事務所で船積みのバイトする
1日に1000台船積みすると、3日でやたらうまくなる
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 19:13:43.19 ID:1ftCyHOC0
入れるときは挿入角度と塗れ具合を確認しろ!!
あと、硬さ。
俺は太すぎてなかなか入らない…
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 19:22:51.69 ID:Q/K/nZyz0
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 19:24:43.43 ID:gdSfZZSP0
車庫入れ、駐車のコツだと?
そんなもんグッと振ってパッと合わせてグイッと切ってシュルルルと行ってヒュー・・・ンッ!だろ
>>238 この人、車体がどこまであるのかの感覚はしっかりしてるんだよなあ。
>>245 俯瞰視点の動画を見て笑うのは簡単だけど
ここまで酷く無いにしても、カオスな状況で一斉に周りの車が動き出したりすると
簡単に人間アラウンドビューが機能停止して
ベンチで座って見てたりすると苦笑する様な動きをするよね
普通免許習得から3ヶ月ぶりに運転したけど車庫入れでもたついてしまった
ネットで車庫入れのコツとか調べると
「サイドミラーだけで十分、後方目視は体制が崩れるから逆効果」
「後方目視をしろ、ミラーキョロキョロは下手糞」
の二つの意見があって混乱する
個人的にはサイドミラーのみで車庫入れする方が上手くいったけどどっちが正しいのかな?
早く車で大型スーパーへ行ってみたい
「○○は下手糞」って意見はだいたい真実と逆
>>248 さっさと大型スーパーに行ってなれた方がいいと思うけど?
別に一発出決める必要はないんだから、危ないと思ったら
何度でも切り返せば良いんだよ
後ろで待ってる車が居たら?
そんなの待たせとけばいいのよ
焦って万一ぶつけてもそいつ等は責任取ってくれないぞ
回数こなしてれば、その内慣れるよ
>>248 ウンと大きなSCとか、高速の空いているSA(PA)などへ行って、他の車が来ないような
駐車場の隅の空いているところで思う存分練習したら?
>>250が良い事を言っている。
そうなんだよ、切り返しは何度やってもいいんだよ。
本当に何度も言うが、ぶつけるのがいちばんカッコ悪い。
車庫入れはドアミラーだけで良い。最初周囲を確認してドアミラーだけ。
リアが見えないトラックの運ちゃんもドアミラーだけだよ。 あとドア開けるのは止めた方が良い。
見っともないし、雨の日とかきついだろ。平行かどうかは真っ直ぐ止まっている姿勢を記憶しろ。
そうそう、
まず駐車スペースはバックする前に確認しておく事、習ったよね
運転手やってた時言われたのは「バックの時は前を見ろ」w
うちのオカン
朝行くときはなかったのにこんなとこに植木鉢置いてるから車あててしまったわ!ってオヤジに文句言ってた
駐車するときは駐車スペースと振り回す場所の安全確認はあたりまえだろって叱っておいた
後ろならまぁ、どんまいだが頭から突っ込んでるくせに当てるとかアホかよ
毎回置くポイント違うし
オカンうぜー
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例:SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:最下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。TPP叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
バックギアに入れると自動にミラーの角度が下がるやつがほしい。
免許取って20年近く、ずっと体ひねってバックしてある程度の位置まで来たら、
窓開けてまっすぐになるように調整っていう車庫入れをやっていた。
ちなみに車種はスターレット。
後方視界抜群だから、何の問題もなかった。
最近車を乗り換えたら、後方斜めの視界が悪く、サイドミラー駐車に変更したらまぁうまく入らない。
車庫入れのたびあまりの下手さに悲しくなってくる。
バックビューモニターも付いてるんだけど、完全目視で慣れてるもんだから、
逆に進むのが怖くて仕方ない。
でも、慣れるしかないね。
>>257 イラネエエエエエエエエエエエ
安全確認用のバックモニターだけで十分
アシスト使って線あわせてノソノソしないとバック出来ない奴がこんなデカイ車乗るなと・・・
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 23:33:20.74 ID:HZikgUuR0
>>257 これを使わないと車庫入れできないような人に免許を与えてはいけないw
苦手な人へ
@、100均などで前輪が動く自動車オモチャを買って机上でイジイジ
A、スマホの駐車シミュレーション無料アプリを探してやりまくる
B、〜数千円の安いラジコンを買って室内で遊びまくる
C、自車の四隅にポール(通称ヘタクソ棒)を貼り付ける
D、ホムセンでカラーコーンを買って広い駐車場に行き練習する
左隣の車とギリッギリに近づいて停めてある状態から右へいっぱいにハンドルを切って出庫しても接触しないものですか?
また駆動形式やケツの長さによってそれは違ってくるものでしょうか?車庫入れではなく出庫の話になってしまいますがお教えくださいよろしくお願いいたします
バスとかでかい奴なら振り出す。
一般車はわからん。でもリアオーバーハングは小さいけれどあるでしょ。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/28(木) 22:00:03.08 ID:yJ3QMGhb0
>>264 ブロック塀かなんかで試してみるといいと思う。
>>264 _________
= √ ___ w-t
(√r^2-l^2+----)^2-h^2
2
r=最小回転半径 l=ホイルベース w=全幅 t=トレッド hオーバーハングの距離
コレで最小回転半径で旋回した際の最大振り出し幅は求まるよ
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/28(木) 22:25:58.06 ID:jwG35zsT0
_________
= √ ___ w-t
(√r^2-l^2+----)^2-h^2
2
何回もチャレンジしたらよろし
駐車スペースに近づいたら
横目で障害物がないかよーく確認すること
輪止めの高さにも注意
まさに
>>270さんの通り。
自分の家の車庫でもそう。
もしかして、誰かが農機具とか置いているかもしれない。
輪止めは過信してはいけない。
某MAG-Xとかいう雑誌で「クルマ止めに止められない症候群」とかいうクソな記事があったが
あんなものを信じてはいけない。
輪止めなんて、縁石と同じで、接触しないほうが無難。
変形しているかもしれないし、左右どちらかが無いかもしれない。変な素材(自然のごつごつした岩とか)で作られているかもしれない。
輪留めから上にボルトが出ていて、パンパーがそれに接触して
傷ついたことがあった。
俺の停車位置にう○こしたのだれだよ(`へ´)フンッ。
初心者野郎です
車買う予定はないので定期的にカーシェアリング使ってます
初めて駐車場に返却する時モタモタしてたら近くにいた人が助けてくれた
あの方は本当に神様に見えたわ
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 22:42:57.17 ID:/b2Ueq450
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 22:49:20.97 ID:l0NHzmjr0
駐車はひろーい駐車場で10分バックや前進駐車を練習すればうまくなる
世界最強ランエボ乗りの俺が言うんだから間違いない
トレ20mオーバーのバック倉庫居れがいまだに上手くいきません
右と左のスペースが均等にならず6回は切り返しします
倉庫マンにうんざりした目で見られます
敷地の前後余裕が多いので比較的楽にトレーラーの向きを変えたり、頭振りまわせますが、倉庫が狭いので
先輩方は多くても2回の切り替えし、老害共は殆ど左右のミラーのみで1発で入れます
3年も乗ってるのにこのざまです、良い方法ないでしょうか
//////
//////
こんな感じの駐車場で、車止めの無い所だと左右より前後がずれる
駐車場を上から眺めてるとバック駐車簡単そう&自分でも出来そうに見えるんだけどなぁ…
免許取って1ヶ月経つからそろそろ1人でドライブに行きたいから明日近所のスーパーで練習してくる!!
ほとんど店に前向けて止めろ!とか
植え込みにバックで向けて止めるな!...と書いてあるのに
書いてあればあるほどほぼ全員バックで止めるからな
あれほど無駄な労力はない
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 22:24:06.34 ID:z/x4DZPW0
前向き駐車で出られなくなる可能性がある場所でも
前向き駐車を指示してるところがあるからな。
高速道路のSA/PAで前向き駐車するところでも、
わざわざ転回して後向きに止めてる人は何を考えてるのかわからないけど。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 22:37:18.76 ID:zoZTwVFL0
そもそも駐車場の植栽にはアベリアとか、そういうのに向いてる植栽にして欲しい
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/07(金) 15:44:41.98 ID:IOC5SU0b0
>>1 ホントにマジレスすると広い駐車場で10分間でいいから、
前進やバックを好き勝手に繰り返しやるだけで上手くなる
駐車が下手な人はハンドルの動きににぶいだけだからタイヤがどうなってるか理解すれば解決できる
世界最強のランエボ乗りの俺が言うんだから間違いない
ハンドルの動きがにぶいとかじゃない。
サイドミラー等を見ていない。
最近のクルマは後ろに向かってサイドシルが斜めに上がっていくから
ミラー見て駐車すると斜めになる
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 22:39:45.96 ID:iLGVAmog0
歳をとるにつれて下手くそになってる気がする。
最近は苦手な人の気持ちがわかるようになった。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/17(月) 22:51:47.24 ID:Zqh0i/EW0
このような状況でバックで駐車しないといけない場合、どのように駐車するのがいいでしょうか
なるべく駐車スペースにまっすぐな角度で右サイドを赤丸の部分ギリギリにバックしていって
車が赤丸部分を1/3ほど過ぎた辺りでハンドルを切って車を真っ直ぐにしていくという感じでいいんでしょうか
車両感覚が乏しく車を真っ直ぐにするときに左フロントが車Aにぶつかりそうでヒヤヒヤします
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4882995.jpg.html 車Aがなんでそんな停まり方してるかというのは実際は他にも車や障害物があってこうなってるので気にしないでください
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/17(月) 23:08:39.96 ID:57yJ5Ye/0
赤丸を避けるようにA車に沿ってバック
B車がドア開けられないほどに
その後前に出て右に寄せてバックして完
>>288 こんなん毎回上手くいくのは無理だわ
そのAだって毎回微妙に位置が違うんだろうから
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/17(月) 23:48:33.69 ID:Zqh0i/EW0
アラウンドビューが欲しい
>>259 分かる。バックモニターは使い慣れてないと怖い、というか信用しきれないよね。
モニターより目視。でも小さい子供が死角にいてないかの確認にはなるから便利といえば便利だけど。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/18(火) 08:47:06.21 ID:XIKaDZK30
駐車はひろーい駐車場で10分バックや前進駐車を練習すればうまくなる
世界最強ランエボ乗りの俺が言うんだから間違いない
>>288 実際の配置次第だが、リアタイヤが赤丸辺りに来た頃に車を回し始めたらどうだろう
駄目だったら回し始める位置を徐々にフロントタイヤ側にずらしていく
>なるべく駐車スペースにまっすぐな角度で右サイドを赤丸の部分ギリギリにバック
これ大事。右は赤丸にギリギリまで寄せて、左はAまでギリギリ寄せる
左右ぶつかりそうな所から初めて車庫入れが始まるイメージ
>>288 俺だったら「ここに駐車するのをあきらめる」かな。
モーターボートや小型漁船の場合、車と違って、スピードが遅い時の方が舵が利きにくくなる。
舵を利かせるためには、推進器を上手にコントロールして、推力を活かさないといけない。
だいぶ慣れてきたけど
1回で真っ直ぐ停められる時とそうでない時がある
いつもの駐車場だと大体1回だけど場所によるのかな
>>299 別に1回で止めなきゃならん訳でもないんだから気にする必要もない
何度も言ってるだろ。
一発にこだわらなくていい、何度も切り替えしていいって。
一発にこだわって余計に時間がかかったり、
無理な事をしてぶつけたら何にもならん。
男なら一発で決めろ。一発で決められない奴はインポ野郎だ。
そこ校門ですから
左右の車を目印にすれば、ミラーを見ながら、まぁまぁ入れられるけど、
左右がいない所に停めようと思うと、ずれちゃう。
なかなか上手くならない。
こういう奴がトナラーになるのか。
ヤだな…
ってかさ、
いったん切り返して前に出して、
左右のサイドミラーで後方左右の白い線を見て
自車の位置を確認しろと、何度も言ってるだろ。
白い線の真ん中に入ってなかったら
またバックしてまた前進して、真ん中に収まるまで何度も切り返せ。
きっちり真ん中に収まったら、ようやく最後までバックする。
左右に車が止まっているところは、ドアパンの危険があるのに、
なんでわざわざそんなところにとめようとするのか
その意味、意図、理由、目的がわからんよ。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/13(木) 01:32:15.86 ID:++mney5q0
>>308 ドアパンされる側ではなく、ドアパンする側なんじゃね?
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/13(木) 01:54:00.76 ID:vzVmQuShO
Bモニターとコーナーセンサーで大丈夫だ
新しく買った車のサイドミラーだと、走行中に見たい後方と駐車中に見たい白線が同時に見える角度が存在しないので、
ちょっと格好悪いがカーメイトのミニミラーを買ってサイドミラーの下側に貼り付けたぜ。
この前の大雪のせいで取れたままだけど。
俺ドアパンされるの嫌だから自分が出る方を窮屈に置いてしまう
そっち側の車に助手席に乗る人間がいたらどうするんだ。
コンビニとかで店舗の前に止めてるやつは馬鹿だなと思う。
俺は離れたところに止めるね。
俺バックする時や一旦切り返す時に
停車したままハンドル切って動いてるんだけど
動かしたがらハンドル切って徐々に調整出来るようになりたい
サイドミラーだけ見て停めようと思ってるが隣に車があると後ろ見てしまう…
下が見えない車なので、横に車がある方がむしろ停めやすいことに気付いてしまった。
自信ないから極力車のないところに停めてたから気付かなかった。
うん。
「下が見えない車」ってのが想像できないけど、なにか目印があるほうがやりやすいってのはあるよね。
>>320みたいな奴がトナラーになるのか
ヤだな……
新たなトナラーの誕生です
ってか、俺は白線を目印にしてるんだけど、
左右に車両がないほうが、白線は見やすいですよ。
コンビニで、3台止めるスペースがある。
| | | |
こんなところ。
ここで、
| |■| |
このように止める奴(しかも、そのコンビニのバイト店員)は本当に頭が悪いと思う。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 23:15:39.52 ID:Of46F2NE0
大きな駐車場で横一列が空いてると
ミラーを見て隣の白線と混同してしまう。
まぁ、空いてるから、止める場所の隣でも
問題はないが、やっぱり情けないな…。
>>325 よく分からんが3台しかないスペースにバイトなんぞが停めてるとかキチガイだな
>>326 なんかわかる
狙ってた隣のスペースに停めてしまってガッカリとかたまにやる
俺のスイフトちゃんは、目印にしたい白線が早い段階で見えなくなる名車だよ
サイドミラーを曲面にしてやろうかと検討するくらい。しかし糞高いので断念した。
>>329 そういう時ゃ、窓開けて顔出すがよろし。
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/24(月) 22:48:07.99 ID:MGGmaTKU0
自宅のマンション駐車場で片側が軽自動車、
もう片側は3ナンバー普通車の間のスペースに駐車する場合、
駐車スペースの中央にドーンと駐車するか、少し軽側に寄せて駐車するか迷う。
軽の駐車スペースには余裕があるんだよな。
ベストカーだったかな、湘南の女3人にクルマのことを聞くみたいな特集で
「男なら(切り返し無しで)一発で決めなくちゃ」みたいな話をしていた。
はぁ……
取りあえず入って微調整にもう一回出て入れ直すくらいだよな
ごくまれに角度がおかしくて入れる前に切りなおす程度
いつでも一発は無理や
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/30(日) 22:11:18.57 ID:G6OF0efP0
>>325 駐車場に全くクルマがとまっていないと他のクルマの客が入ってくれないからと、
従業員の車をわざと客の駐車場にとめる、というのもある。
普通は、目につく場所だけと店の入口から遠いところ、にとめるけど
ステアリングを片手で回せない…。
片手で回してもいい事なんて何もないぞ
危ないだけだ
免許とって一週間なんだけど
ハンドル戻して
よっしゃこのままいけば真っ直ぐだって思ってバックしてたら戻しきれてなくて斜めって前進して みたいなのが多いんだけどどうしたらいいんだろ
全部戻してるつもりなのに…
前進してやり直すってことです
高速のPAで車庫入れ中の高速教習車と遭遇したんで見てたら、
バックビューモニター見ながらゆっくりだけど一発で駐車してて驚いた。
教習なら窓開けて直視だろうと思ったんだけど、
最近はそうでもないのかな。
>>343 公道上でもたもたされると、周りの車にあまりにも迷惑なんで、
高速教習の時だけはモニター付きの車で教習するのではないだろうか。
教習所レベルだと普通の駐車スペースには1時間ぐらいかかっても不思議ではない。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/13(日) 20:23:41.81 ID:x5d0QLGv0
出るときの動作を逆送りするだけなんだから
駐車スペースから出るときにちょっと前進してここでハンドルを切る。
ってところで一回止まって周囲を見る。
完全に出きってここでハンドルを戻す。
ってところで一回止まって周囲を見る。
これでバッチリ
>>344 20年前のことだけど、自分が高速教習受けたときどうやったか覚えてないなぁ。
割とガラガラなだろう自動車専用道路だったんで、空いてる場所に窓開けて目視でそれなりに止めたのかもしれない。
アホ ゆっくりだけど一発にこだわる
普通 何度も素早く切り返してさっさと確実にまっすぐに止める
>>344 おれ、2年前に免許とったけどそんなのなかったなぁ
邪魔にならない端っこの方に停めた
でもたしか教官のおっちゃんは「来年は教習車をプリウスにするんだよ〜」って言ってたもんで今はどうなんだろ
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/12(月) 21:36:36.80 ID:AXZZ1e5O0
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/13(火) 00:08:42.46 ID:dXULnIh10
350♪
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/13(火) 00:30:58.27 ID:bFn2NbgO0
>>341 一番右・左に回したらハンドルが何回転するのか数えろ。
例えば2回転半だとして、ワケわからなくなったら
とりあえず右か左に思いっきり切って、2回転半戻せば中央に戻るんだから。
ちょっとバックして、なんか斜めにバックしているならハンドルが曲がってるんだよ。
当って砕けろ
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/13(火) 09:45:32.44 ID:av2qMsmK0
いつも乗ってる車だと駐車スペースにぴったり早く入れれるのに、軽四で入れたら必ず真っすぐに一発で停めれない
自分の車なのに真っ直ぐが解らくなる事が年に2回くらいあるw
景色に惑わされるんだろうな
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/13(火) 11:34:38.79 ID:bFn2NbgO0
隣の車が斜めに止まってると、アレ失敗した?なんて錯覚する事はあるなw
隣の車に合わせて止めたら斜めになるとかなw
細かいことは気にしなければいいと思うの。
>>354 >> 一発で
はぁ……またか。
何度言えばわかる?
一発にこだわる必要はないんだよ。
むしろ、早い段階で「おっと、ふくらみすぎだ。早めに切り返してさくっと入れるか」
とか考えたほうがいいですよ。
以前、このスレだかどっかに貼ったJAFの車庫入れ動画も納得できないんだよな。
「まっすぐに、そしてなるべく早く」ってのはわかる。
あの動画は「一発にこだわっている」っていうトコの意味、理由、目的、意図がわからないんだよ。
>>331か。
「クレームを入れたくなる」とか書いたけど、本当にそういう気持ち。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/13(火) 23:07:24.78 ID:bFn2NbgO0
切り替えし2発3発より1発で入れられた方が、早いし良いに決まってんじゃん。
後ろが並んで待ってる事だってあんだし。
1発で入れる事が絶対的ではないけど(無理なら勿論切り返せと思うけど)
1発で入れられるような感覚をなるべく掴むって大事だと思うよ。
いつまで経っても車庫入れ上手くならないじゃん。
動画見たけど、絶対1発で入れろなんて言ってないし
何をそんなにキレているのかがサッパリわからん。
「1発で早く」がそりゃ理想ですよ。
ですが現実は「1発にこだわりすぎて、のろのろやってる」ドライバーが圧倒的じゃないですか。
2〜3発切り返して早く、が現実的だと思うんですが。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/13(火) 23:27:53.09 ID:bFn2NbgO0
>1発にこだわりすぎて、のろのろやってるドライバー
俺は普通に切り返す人か、サッと1発で入れる人が多いと思ってる。
のろのろ1発で頑張る人なんて、初心者マークぐらい。
で、初心者マークは「とりあえず車庫に入れる
ぶつかりそうなら切り返す」ぐらいしか脳みそにない上
どちらにしろのろのろなんだから、大目に見てやれば。
運転するようになって他人の駐車観察してるけど1発で決める人でノロノロしてる人見たことないわ
サッと斜めになってバックしてさっさと入れてる
どこを見て大丈夫と確信して収めてるんだろ…
駐車は時間かけたら誰でも出来るんだよ
出来ないわけじゃないんだ
上達したいというのは短時間でスムーズに入れることだろ
だから、ホンダにある切り替えしまくりのやり方じゃ意味が無いんだ
慣れたら誰もやらないだろあんな風には
JAFの方が理想的といえる
一発で入れる必要ないってしきりに言ってる人いたけど
もちろん必要はないかもしれないけど
上達すれば自然に一発で入れられるようになるよ
ここは上達したい人のスレだから目標にするのはいいのでは
まず駐車スペースの広さ(と障害物の有無)を確認して
ハンドルを切る側の白線のどの程度内側に後輪を持って来ればいいか頭に入れてから
サイドミラー見ながらバックすれば一発で入る
車幅感覚ないと無理だけど
ちなみに、自分はその後ドア開けて
車止めにバンパーが当たらないよう目視しながらバックしてるから
切り返ししながら入れる人と時間的には大差ないけど
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/17(土) 08:09:08.87 ID:r5pg7eng0
>>366 あぁ、ドア開ける人って何やってんだろって思ってたけど
アレ、バンパーに当たらないか見てんのね。
車高低いの?
少し低め
斜度が付いてる車止めなら大丈夫だけど
四角いブロックのときは目視してるよ
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/17(土) 21:27:43.59 ID:PgwNuV/kI
>>362 志が低いのを皆に強いるなよ
早く入れよう入れさせようとしてる時点で安全意識も高くないし
JAFとかホンダのやつ見てたけどアレはあんまり参考にならんの?
車庫入れが苦手で2つ空いてないと怖くて入れられないので克服したいのだけど
前が開いている駐車場なので最悪前の車庫のラインみながら入れてるけが
ちゃんと入れたいしこの入れ方でも3回以上切り返してやっとこさ入れてるので
ビルの駐車スペースなんて見てたら前が狭いし現状無理ゲーだわ
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/20(火) 21:05:22.06 ID:YSuO1meV0
窓開けて顔出せ。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/21(水) 21:27:46.31 ID:JUt8TS38I
車を停めたい場所に誘導する、という点だけをとるとミラーだけで出来るのが理想
プラスして歩行者などを轢かないためや他車と接触防止として目視の確認をする
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/22(木) 22:51:37.53 ID:7zuiUMMZI
>>371 職場のダンプカーでやったら全然入らなかったw
これって教習車限定のポイント教習ってやつ?
2つ先の奥の線を運転席か助手席の真ん中まで来るように前進したらやりやすくなった気が。
サイドミラーみながら駐車すると言われたけど夜中のサイドミラーが見えにくいが自分が知らないだけで見えやすくする装置てあるんだろうか?
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/22(木) 23:42:29.63 ID:QOm8HgDd0
夜中のサイドミラー見えにくいって言っても
白線ぐらいは見えるだろw
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/22(木) 23:44:00.03 ID:eh/Wi+aK0
駐車する前に運転席から駐車スペースをしっかりと確認しておくこと。
位置関係を把握しておけば、あとはすんなりと止められる。
位置関係とかどうでもいい。
確認すべきは、スーパーならショッピングカート、
自宅なら、わけのわからん農機具などが置いていないかをチェック。
あと、タイヤ止めの形状と位置な。
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/23(金) 10:21:53.94 ID:qIszXP270
>>379 位置取りこそが、最重要だろう!
ずれた位置からだと、どんな名人でも切り返し or 幅寄せ修正が必須になる。
タイヤ止めや障害物を確認するのは、良い行動だ。
5ナンバーの車を買う
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/23(金) 13:02:20.33 ID:lLI/edGY0
軽自動車に乗り換える
誰でも入る
軽だと余裕あってまっすぐとめにくい
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/24(土) 17:26:09.15 ID:aC0WQWQY0
ななめになってもいいじゃないか。
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/24(土) 17:51:31.10 ID:nzkwiqzj0
枠内で極端な斜め駐車やどちらかに極端に寄って駐車してる奴は
下手糞!
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/24(土) 19:59:33.32 ID:ChdQIq+MI
真ん中まっすぐじゃないと当てられる率上がるんじゃない?
>>386 左端の枠なら左寄り、右端の枠なら右寄りに停めてるけどな、俺は
真ん中のほうの枠が広くなるだろ?
駐車下手くそならバックカメラを付ければ大体解決すると思うの。
時間の無駄だから早く付けたほうがいいよ。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/25(日) 15:23:56.17 ID:nm5bR6ve0
初心者でバックカメラの駐車に頼ってると
バックカメラがない車の駐車が出来なくなるよ。レンタカーとか。
バックカメラみたいなものいらないと思って自分のクルマには付けなかったけど
レンタカー借りたら付いてて安全のためにはあったほうが良かったなと思った
バックカメラ装備の車に乗っている人ってモニターガン見でバックしてるの?
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/25(日) 20:34:52.42 ID:Nvkxia0w0
バックカメラ、安全確認の役にはたつけど、ワクに合わせる役にはほとんど勃たないと思うぞ。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/25(日) 21:44:34.77 ID:6eaBbHkvI
後ろギリギリまで下げる時だけ便利、それも自分で感覚掴んでる車なら必要なし
あとはあくまで安全確認の補助
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/25(日) 22:08:13.04 ID:R2dQ9e3R0
バックで子どもを轢く可能性を下げる装備ではあると思う。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/25(日) 22:12:41.23 ID:R2dQ9e3R0
車庫入れのスキルが欲しいなら、
タコツボの練習が早道では?
時間はかかるが、急がば回れ。
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/25(日) 22:26:17.12 ID:6eaBbHkvI
タコツボってなに?
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/25(日) 22:31:28.50 ID:C2BJJnxe0
なにそれどうやるの
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/26(月) 00:43:16.59 ID:4yO10/bn0
右寄りの駐車の人のせいで仕方なく右寄りに停める
帰りにはその車が居なくて自分1人が迷惑掛けてるみたいで悲しくなる
そういや一番奥端っこの駐車スペースにバックでどうやっていれるんだと思う。
>>402 そんなん思うような場所なら前からだと余計入らんのでは?
駐車場の入り口にバックではいる
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/30(金) 22:04:43.28 ID:uDPw6p100
>>401 そういうときはあえてドアパンチ上等で区画線の中央に駐める。
ヘタクソが、助手席から乗れよボケ、とつぶやく。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/01(日) 21:04:05.92 ID:QAbgNtxQ0
オカンがたびたび自宅車庫で擦るので
スプレーで白線引いたら結構な確率で
バシッときまっててワラタ
次はコップに入れた水をこぼさないように峠を走れるように指導するのだ
>>408 峠にたどり着くまえにブレーキングでこぼれるよアレ
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/02(月) 14:23:05.06 ID:cGFWeRB40
おかんが覚醒するんか・・・
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/02(月) 22:43:33.66 ID:E6qW0LMH0
ガンダムのホワイトベース、ドック入りするところ見て
こんな感じで車庫入れできたらオカンもこすらんだろうなぁ…
とりあえずカッコ悪いけど線引いてしまえって感じ。
もしかして止めるところの左右端に2本じゃなくて、真ん中に1本引いたのか
茂木とのデートで「普段の水をこぼさない運転をしてるだけ」とか言ってるんだよな。
街乗りであんなのできるわけないだろ。
水に寒天や片栗粉が混ぜられてる。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/03(火) 20:53:26.99 ID:wZLCH3Wg0
>>412 右端に一本、これにタイヤこするぐらいよせてね。って
さすがにアスファルトには白線引けないから黒で
コッソリ、マーカーを…一見なんか補修したのか?的に
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/03(火) 20:56:26.83 ID:uiYwSkhc0
前進で頭振ってバックで駐車するときは、ハンドル切ってる方の後輪を柱等にギリギリまで近づける
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/04(水) 20:36:08.96 ID:nph/20o30
駐車枠にオマ●コマ〜ク書いといてくれたら、
ど真ん中に停めたるわぁ!!!
運転席からみて一つ先の線が助手席の真ん中に来たらと二つ先の線が(省略)
と教え方の基準が大きく分けこの2つだがどっちが入れやすいんだろ
意味がわかんね
意味わからねアカデミーにノミネートできるんじゃね
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/04(水) 23:19:39.47 ID:Qj3zdoCm0
よくわからんが一つ先の線が窓の真ん中にきたら斜め前に進める斜め入れで
二つ先の線云々ってのは直角に入れる入れ方なんじゃないか?
>>418 すまん、3回ほど読んでみたけど意味がわからん。どうぞ。
>>418 進行方向の左側に駐車しようとして、
1つ先の線→駐車したあとの左の白線
2つ先の線→駐車しようとしているスペースの左側に止まっているBMWの左の白線
てことか?
で、1つ先てのは頭ふって入れるてことか?
それとも釣りか?
免許取りたての時思いっきり車庫入れ下手で友人宅に行っても駐車場に
入れるのにモタモタしてたら友人が
>>416氏と同じこと言ってくれた
それからは車庫入れがスムーズ出来るようになり今ではスイスイです
基本は
>>416だと思います
でも、その後輪をギリギリまで持っていくのが難しいのかな?
>>426 基本はそれでいいんじゃね?
ただ弱点は一箇所しか見ないから子供や老人には注意だね
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/05(木) 20:27:02.47 ID:BwfXx98b0
大型スーパーの駐車場の端っこでひたすら練習する
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/05(木) 20:47:59.67 ID:dismtqIt0
>>416 柱等にギリギリまで近づけるつもりが、ガッチャ〜ン!
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/06(金) 00:09:26.95 ID:avcb5Qs30
「バッカモーン!」
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/06(金) 15:26:54.07 ID:mmOvWlsc0
車庫入れ
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/20(金) 16:02:47.30 ID:wwkCNmoL0
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/20(金) 18:51:45.48 ID:qKWDeaGF0
4m道路で車はプリウスなんだけど
切り返しなしで車庫入れするには
駐車場の間口は最低何m必要ですか?
>>434 現物を持っている人が実験してみるのが一番手っ取り早いし確実だと思うの。
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/26(木) 10:11:11.31 ID:C5J30GbQ0
>>434 プリウス持ってたらやってみたら
新しく買うならディーラーで教えてくれるよ、自分もディーラーで確認した
家建ってるなら実車持ってきてくれるし
>>434 2m無くても入らないか?ドア開けて出られないかも知れないがw
434です。説明と結末を書いておきます
最近プリウスを買って新たに駐車場を作る事になったが
毎日出入りするので切り返し無しで一発で入るようにしたかった
駐車場の間口は出来るだけ小さくしたかったので
今は無理でも練習すれば一発で入れられるようになるサイズを知りたかった
もちろんホームセンターの駐車場でメジャー片手に何度も試したみたけど
ヘタクソ過ぎて良く分からなかったので質問しました
実際の車庫入れでは広い駐車場とは違い向いの家には絶対にぶつけられないってプレッシャーもあるし・・
結局、安全を見て間口3.2Mで作ったけど
実際に入れてみるまでは本当に入るのか滅茶不安でしたよ
外から見るのと違い、運転席から後ろを見ると本当に小さく見える
でも結論として3.2Mは結構余裕があったみたいです
多分慣れれば2.8M、ひょっとすると2.6Mくらいでもいけたのかも・・
おつかれ!
>>439 君にこの言葉を授けよう。
「自分で手を動かす人が一番偉い」。(^^)
1発教の人達は広い駐車場しかない地方の方が多いんじゃないか?
都内だと、前方に車停まってる狭いコインパーキングが当たり前だから。
軽でもない限り、一発は無理だな。
まぁ、1発も2発も5秒くらいしか変わらないから、無理に1発を狙わない方が身の為だよ。
マイカーは長めのセダンだけど、狭い駐車場で一番奥しか空いてない時は諦める。
バックから入ろうにも、表の交通量が多いから他探した方が早いんだよね。
早くコインパーキングデビューしたいけどぶつけるのが怖くて未だに使えてない
もっと上手になりたいなぁ…
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/29(日) 07:39:13.51 ID:8b6nqWO30
通行量が多く狭い道に駐車場が面してると一発で入れたくなる
切り返ししてる時間ずっと後続車が待ってるプレッシャーで焦ってしまう・・・
どんな駐車場だろうと基本的に切り返し1回で済ませるように練習しとくとはかどるぞ
誰もいない広い駐車場なら1発だけど
他のクルマなんか待たせてもいいから落ち着いて操作したほうがいいよ
そのほうが結果早いから
最近枠線が片側2本ずつの駐車場が多いよな。これはいいものだと思う。
片側1本ずつのは消滅してほしいわ。
1発で入れんでもええがな
人のにぶつけたりしたら大事やで
だから俺が何度もそれを言ってる。
「一発にこだわらなくていい。大事なのはぶつけることなく確実に入れること」
だってな。
しかしJAFまでもが一発にこだわる動画をアップしたりしている。
日本はやり直しが許されない社会だからな。
一発駐車が求められてるのだよ。
何度も切り返すとタイヤの向きわからなくなるくらい下手だから一発じゃないと逆に無理
コツを教えてというスレで、1発にこだわるなというのは何のコツでもない
時間をかけて何回も切り返したら誰だって入れられる
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/10(木) 22:06:06.51 ID:6gsdPTin0
1回にこだわってぶつけてたら本末転倒だろ。
1回にはこだわらないけど2,3回で上手に決めれるようになりたい
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/10(木) 22:45:24.98 ID:IyEHJNCPO
昔、激狭車庫に入れる達人たちみたいな特集で
壁ギリギリ、ドア開かず後ろハッチから乗り降りとか
結構見たけど、あれ震災の時にどうなったんだろ・・・
揺れでガリガリガツガツっと壁にぶつかりまくったよねw
JAFのやり方はぶつけずに一発で入れられる優れた駐車方法なんだが
何が気に入らんの?
ただのアンチか?
別に1発にこだわりはないけど
慣れてくると結果的に1発で済むことが多くなるよね
その通り
その上手くなった過程を教えてやれって話しだ
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/11(金) 10:26:14.64 ID:kfZPOFG30
一発で斜めに停めてたり枠からはみ出てたりするほど迷惑なものはない。
切り返してもそうなってること多いですすみません(小声)
何度も切り返して必死こいてやっと斜めに駐車された車に対しても
一発で入れて斜めに停めて行きやがったって思い込むくらいの切り返し厨なのかも
切り返し厨には、病的なものを感じるな
>>459 一発より、二発以上のほうが優れていると俺は言いたいの。
というか、それを俺はミンカラで語ってる。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/11(金) 14:41:30.72 ID:kfZPOFG30
まったく同じ結果なら一発の方がいいのは言うまでもないけどな。
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/11(金) 20:52:38.81 ID:ZgJgMFBh0
ふーむ……
最近、ため息の出ることばっかだな……
>>453 タイヤの向きなんてちょっと動かすだけで、少なくとも真っ直ぐかそうでないか位は分かるだろw
>>471 車庫入れ下手くその動画見たらわかるけど
タイヤの向きとか全然考えてないのよ
>>471 一回転以上回したらわからなくなることあります
窓から顔出して見ればいいじゃないか
>>473 ほんの少し車を動かせば分かるだろ
ステアリングが真っ直ぐじゃなければ切れてる方向に進むんだから
完全停止でステアリングを回す人かな?
バックするときに切った方と反対に膨らむ感覚が分らないのではないかな
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/26(土) 06:18:33.89 ID:mxodg02d0
タイヤの向き分からなくなる人は回しすぎ
ゆっくり車動かして必要な分だけ足し回す感じだと分かりにくくならない
教習所のじじい教官もわるい。回せ回せ、めいっぱい回せと教えるから車動き
関係なくとりあえず回す人多い
>>478 そうなんだ、とにかく最初に寄せてめいっぱい回してた。そう習ったから
ここ数日にやっとこれがいけないんだなと気付いて、動きを意識して回すようになって
感覚つかめてきた
あとekワゴンの「モテたいなら1発で決めなきゃ」ってCMでこのスレ思い出したw
そんなCMがあるのか。世も末だな。
俺とかyuuzi03062000さんが言ってることがなんで理解できないかなあ……
スーパーとかコンビニの駐車場で何度も何度も切り返ししながら必死こいてケツから止めようとしてるのたまにいるけど、
そんなに必死になるならアタマから入れてケツから出ればいいのにと思うわ。
この前雨の夜に買い物行ったら駐車場が角しか空いてなかったから仕方なく頭から停めたんだけど、
出るときものすごく視界悪いし他の車が駐車場近くで空き待ちしてるしで非常にやりづらかった
もう絶対頭から停めない
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/28(月) 15:30:56.67 ID:2I/kuE/J0
そうなんだよな。
最近の車は後方視界わるいから、何もないってわかってる駐車スペースにバックで入れるのは
まあいいとして、状況がよくわからない通路にバックで出すのはドキドキする。
ケツから入れるほうが簡単なんだよ普通は
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/28(月) 23:05:32.48 ID:nI8vXrfL0
「俺は正常位が大好きだ!」まで読んだ。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/28(月) 23:23:02.82 ID:SG+blBqPO
バカ、キチガイ、ゆとり、ヘタクソ
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/29(火) 04:13:18.97 ID:n7vrbKhJ0
内外輪差でケツから出す方が難しいのは常識
真っ直ぐスコーンと出せる場所ならアタマから入れれば良いけどね
スペースの前でアタマ振って ミラー見ながら内側後輪で駐車スペースの角を踏むくらいの積もりでバックすれば簡単に入るでしょ
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/29(火) 04:42:47.58 ID:qYclvAW50
車庫入れなんて結局は切り返しができるかどうかだけでしょ
家族が車持ってないワシ
レンタカーぶっこわして得た教訓
ちょっとでもぶつかりそうなら行くな!
よくわかるわ。
止まる勇気も必要だね。
おじさんに「後ろからだとぶつかるなと思ったらすぐ止まるんだけど
前からだと少しぶつかりそうでも行ってしまう所があるから前からのほうが危ない」
って言われたけど、下手なりにバックで入れるようになるとこのアドバイスがよくわかった
>>488 それなんだよな。
あほな奴は「切り返しせず一発で」とか言ってるんだよな。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/29(火) 17:29:53.56 ID:juhlaaMx0
>>485 せめて当スレでは、「俺は後背位が大好きだ!」にしておいてくれw
バックいいよな
楽だし簡単に入る
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/30(水) 20:36:52.70 ID:5C7U++ST0
○○入れ・○○のコツを教えて
車庫と駐車だよね???
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/30(水) 22:44:47.69 ID:dSHw/FZpI
切り返し厨って「性格悪い美人より、性格良いブスの方が良い」って類のことが言いたいんだろ?
一発で入れるのが日常になってる俺から言わせると「いや性格良い美人の方が良いだろ」ってなる
いっぱつで出られるなら、いっぱつで入れるハズ。
コレだけ。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/31(木) 00:51:57.51 ID:wY6RrpSu0
そんなことよりコツ教えてやれよ
入れる前に勝負は大体付いてるんだよね
見てるとわかる
このスレ終わってるよな。
せっかくyuuzi03062000さんの書き込みとか
良い例を出しているのにさ
ま、だめだこりゃって感じ。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/01(金) 01:21:55.48 ID:FNTY+8gKI
>>500 >>452の知恵袋のそいつの回答の「ぶつけない」なんて当たり前の前提条件
「運転が上手くなるコツは?」
と聞かれて
「とにかく人を轢かない事です、そうすれば結果目的地に早く安全に着きます」
「あとは何回も目的地に着くといずれ上手くなりますよ(笑顔)」
って言ってるのと一緒
止めたいところで斜めにふってどこまで進むとちょうどいいのかがよくわからない
大体進みすぎてちょっと遠くからのアプローチになっちゃう
でもこういうのは愛車での慣れなんだろうなぁ
どこまで行くかより駐車スペースから見てどうなっているか、位置関係を把握する
なるべく真っ直ぐになってると死角が減り(なくなり)ハンドル調整も余り必要ないので入れやすい
仮に2回切り返して入れたとして、この時
・最初の時点で1回目に切り返した後のポジションを取れてたら、1回切り返すけで入れられる
つまり少し楽に後退できる
・最初の時点で2回目に切り返した後のポジションを取れてたら、1回も切り返さずに入れられる
つまりさらに楽に後退できる、って話
斜めに振る時は止めるほうに少し寄ってから振ると前方に多少余分にスペースができるからいいポジションを取りやすくなる
でも寄りすぎたらダメ、ケツ引っ掻けるかもしれないか
あと多少離れた方が入れやすい、調整しながら下がれるから
それと最初に下がった時に外に膨らんでたら切り返せば入れやすくなる
切り返すと駐車スペースから見て真っ直ぐになるから
逆にインを付いてたら切り返しても少し入れにくい、仮に切り返しても駐車スペースから見てズレた位置で真っ直ぐになりやすいから
この場合少し前に出て距離を取ってから下がると調整しやすい
もしくは最初からやり直しで最初より少し膨らみ気味を意識して下がる
と書いたが参考になるかは分からん
上手い人はポジションとか余り関係ないし
慣れれば体が勝手に動くようになるよ
505 :
503:2014/08/01(金) 19:46:14.10 ID:tXVtW1nAO
>>504 わかりやすく詳しくありがとう!
特にインがきついと調整も難しいから、最初から膨らみ気味で、切り返したほうが
いいってアドバイスは「たしかに」と思いました
まだまだ1発は無理だけど今はなんとか入れられるだけで嬉しい状況だから
アドバイス意識して練習続けます
イン側ぶつけない程度にギリまで寄せてかないと
いつまでたっても入らない
504が言ってる、 >どこまで行くかより駐車スペースから見てどうなっているか、位置関係を把握する
これにつきる
じゃどうやって位置関係を把握するか、バック始めたらサイドミラーだけと考えたほうがいい
安全確認で全体を目視しなければだめだけど、位置関係はサイドミラーだけ
トラックとか荷物が積んであり頼るのはサイドミラーしかない。どんな車でも対応できるにはサイドミラーに絞ったほうがいい
右サイドミラーに映る白線と隣の車との間隔だけ。まずはこれだけ
右サイドミラーに映るサイドボディーと隣の車との距離。だいたい30cmぐらい。これは好みでなれたら自分で
あとサイドミラーに映る白線と後輪位置。後輪が白線に乗るころにめいっぱいハンドルは切った状態になってること
これも好みで。ハンドル据え切りするタイプなら白線を少し越えて。ゆっくり回しながら把握するタイプなら後輪が白線手前で
ハンドル切った状態にする。あとは後退しながらハンドル戻してく
後輪位置確認だけで左隣の車との位置関係は確認しなくていいぐらい。切るのが遅かったら念のため左隣を目視か左ミラーで確認するぐらい
右隣の車との間隔が適性なら左隣も適正な間隔になってる。不測の事態があるから念のため確認
駐車場だって白線あったり無かったり、隣に車がなかったり。いびつな駐車スペースしかなかったり
大型SCのような整然とした駐車スペースばかりじゃないから、あとは応用で
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/02(土) 08:57:13.17 ID:9SnNQ7INI
ステアリング機構やタイヤに余計な負荷をかける事を上手い運転とは言わないでしょ
だから据え切り前提でのハンドル操作は、車音痴で下手だと言ってるようなもの
そういう意味でこのスレの趣旨からは外れると思う
あとは自車位置や角度はあくまで、駐車スペースや白線を基準にするべき
隣の車はあくまで安全確認的な意味合いで見る程度じゃないと
隣の車基準だと上手くなった錯覚に陥るだけで
いざ両隣に車がいない状況だとまっすぐすら満足に止められなくなるよ
教習所のバック駐車は適度なところで停止してから始めるし
なんといってもポールさんが立っててくれてるからな
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/02(土) 11:08:12.03 ID:kviXtTrH0
そんなもんは免許取ってから自分で練習すんだよ
売れてなさそうな大型店のガラガラ駐車場とかいくらでも練習できる場所はある
必要なのはそこで練習する度胸
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/02(土) 13:10:54.79 ID:1Tv0UQUA0
フォークリフトの運転もするんだw操舵はリアタイヤの角度を変えて行うから、車のバックに近い
動きになるよ。。
幅2m20センチの車庫に、全幅1m80センチの車を駐車しています。
三方は壁に囲まれているため、毎回ヒヤヒヤです。
私より厳しい車庫入れの方、いますか?
探偵ナイトスクープでとんでもない駐車場に車を停めてる人がいたな
>>514 両幅20cmづつあって車庫の前がそれなりにあれば出し入れはそんな難しくなさそーだけど。
うちも1850制限のパレットに1850入れてるから数センチしか余裕ない。最初はホイール擦ったなぁ。
それより、どやって乗り降りするの?
サンルーフかリアゲートじゃない?
>>515 これは凄い
うちより、10センチも狭い。。
>>517 擦るとしたらホイ―ルより、ボディになると思う。
新車なので毎回ヒヤヒヤです。
>>517 同じ様に苦労されている方いると思うと励みになります。
有難う
地震が発生すると車や家が揺れるから、壁から10cm弱は開けておいたほうがいい。
>>523 ...........。確かに
困りましたw
壁に同色の毛布でも貼っておこうかな(;_:)
>>523 ...........。確かに
困りましたw
壁に同色の毛布でも貼っておこうかな(;_:)
2度押し失礼しました
>>523 ウレタンを貼ったらどうでしょう!
あんまり効果ないかな
1・家を削る
2・車を削る
3・気にしない
クッション性高い薄いもの。。。
日記帳すぎワロタ
>>532 遊ぶなw
厚みがあると狭い車庫が一層狭くなるんだからw
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 09:48:33.06 ID:C9shXkw90
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 12:54:16.65 ID:C9shXkw90
車上生活者なんだろうな、こぃつらw
日記帳終わったか?
>>539 商品到着まで、ドンキーでヨガマットを買ってきたので
それを代用しよう!
これでひとまず日記終わった
続きは、商品のサンプル到着編で、また!
ドンキー?
びっくりドンキー?
>>535 は?
パレットっていってんだから立駐だろが
>>540 ブログのURLはゃく教ぇて!
ょみたぃ!
>>542 家の,揺れたら車と接するであろう白壁の部分に貼ろうかと思います。
車に貼ったら格好悪いですよね
ウケた
>>544 では近々開設、、ないですなりw
褒め上手!
548 :
542:2014/08/21(木) 00:58:18.86 ID:gAm4qc+Q0
>>545 壁にべっしりと貼った場合、裏側に湿気がたまってカビまくる予感がするんだが、それはいいのか?
頭がカビてるから大丈夫だろそのくらい
>>548 貼らずに立て掛けておく予定
実際壁は凸凹で貼れない
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 11:07:54.73 ID:lAUgwyj10
自宅で保護シートでまぬがれる。同じ気持ちで出先でやらかす
愛車を自宅でガリガリして初めて上達する
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 10:31:56.03 ID:efFkx/tm0
誤爆か?
554
555
1000
コッコナッツ!
ドシャ降りの夜だと白線が全然見えなくて難しい
バックカメラのおかげで停められたけど
隣がガラ空きだったので今まで楽だったがごついデカイ車が隣に止まることになって戦々恐々としております。
ぶつけないようにが第一だけど夜中見辛いしデカイので距離感がつかめねぇ...
何度も切り返ししながらいれてるけど慣れて楽に入れたいよ orz
前は帰ってきて3秒程度でバック入庫していたのが今では10秒ぐらいかかるようになってしまった
理由はなんてことはない、ボロいCセグハッチバックだった中古車を大型SUVの新車に替えたからだ
前は見切りがよく、たまにこすっても気にならなかったのが今ではちょっと気を遣わないといけなくなった
とはいえ前車で気兼ねなく練習できていたおかげで一度もこすったこともなく一発で確実に狙った位置に入れることができる
ということでお前ら乗ってる車に問題があるんじゃないか?
>>一発で
はぁ……
あ、はい
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/08(月) 21:27:25.08 ID:p/FhgJBx0
3秒は凄いけど、10秒はちょっと…
5mmくらい駐車位置がズレてると気になります。
バックで入れると微妙に斜めになる。
機械式なもので、僅かな角度でもレーンにホイールキャップが擦れてしまう。何か真っ直ぐに入れる方法ないですかね?
窓開けて下も見るといいよ
窓開けないでバックするヤツってすげーって思う。
大半の人は窓開けなくねーか?
左右のドアミラーを交互に見てれば行けるだろ。
トラックみたいな右後輪がミラーに映る車で練習すると上手くなるよ。
窓を閉めたままだと思ってた位置より1cmくらいずれる。
窓を開けると5mm以下に抑えることが出来る。
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/10(水) 03:20:21.75 ID:7B0YzKlT0
5ミリとか1センチとか言ってる下手くそは何がしたいの?
>>565 サイドミラーで車体と駐車場のラインが平行になってること確認すればいいじゃん
免許取ったばかりなんだけど、2回3回切り返しをするとハンドル重くなってしまうので練習をためらってる。
ハンドル重くなるか?
パワステ入ってる車なら大丈夫だろ
旧車だったら知らん
パワステ保護装置が働いて一時的に激重になるみたい。
そんな事は無い
2〜3回まわしただけで重くなるような事は絶対ない
パワステ入ってるって初めて聞いた
パワステは入れるものなのか?
>>573 去年まで13年乗っていたシビックがまさにそれ。
ノロノロと車庫入れの練習していたら、ハンドルが固くなって
どうしようもなかったわ。
2,3回くらいで重くならないのかな。
ということは知らない間にもっと据え切ってしまってるのかも。
せっかく路上でルンルン気分なのに、
車庫入れで汗かきまくるw
据え切りせずに入れる練習しないと
いけないんかな。
>>577 約10年のキューブです。
自分の車買う前に車庫入れくらいできないと^^;
id変わっちゃった
車が隣にある場合の方がバックミラーに映るので位置取りしやすいことに気がついたが逆に車がない場合の位置取りが悩む
切り返しでいったん前に出して
左右のドアミラーで後方の白線を見る
それだけ
>>583 エンジンかけてるときにゲキ重になる。
かなり力を入れないと回せない。
ちょっと前進しながら回すとまだ回せるかな。
据え切りすんなカスw
ステアリングは動きながら切るものなんだよ。
っていうか腕力無さすぎ
車乗るな
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/14(日) 20:41:20.28 ID:0zLar6290
あ、なんだ。
据え切りでなければまわせる程度の重さなのか。なら問題ないじゃん。
ってのが俺たちの世代の感覚だけどな。いまどきの若者は違うんだな。
>>587 据えきりでなくて回せなかったら曲がれねーだろ。あほか。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/14(日) 23:12:30.52 ID:3BoVD0Vo0
初心者のうちは据え切りでも、ちゃんと止められる方がいいとは思うけどな。
タイヤが片減りする原因になったりするからオススメできないけどね。
停止した状態でステアリングを切ると、動き出すまでどのくらい向きが変わるか把握しにくいでしょ。
ゆっくりでも動いてたほうが操舵角を加減しやすいと思うけどね。
重ステ+MT車(軽トラ)で練習した身としてはそう思いますよ。
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/15(月) 00:00:44.53 ID:xP5QlvyTI
>>589 初心者だからというのは理由にならないし、ちゃんと止めるのは当たり前の前提条件
据え切りで止めたのは、ちゃんと止めたとは言えない
運転席の窓あけて顔出しながらじゃないと駐車出来ないのはマジ克服したい、右後ろばかり集中しすぎて死角だらけだし。
基本夜中で真っ暗な中の駐車だからサイドミラーを用いた駐車の解説ないかな
>>591 窓から顔を出して右後ろを見ながら、ときどき振り向いて左のミラーを確認する。
感覚つかむまではすえ切り使ったほうが上達は早い
慣れたらやめればいい
たしか教習所の縦列ってすえ切りで教わった記憶が
>>591 左後の安全を前もって確認しておけば問題はない。
窓を開けてバックするのは環境音も拾えて一石二鳥だぞ。
ミラーとバックカメラだけ見て安心してるのがもっとも危険。
>>594 教習所で据え切りさせるのは教える側が楽だからという理由だな。
ポールの○本目で止まってステアリングを左いっぱいに切るとか、
実際の路上にポールはないし、車も違うからステアリングの切れ角も車両サイズも変わるわけで、
まったく役に立たない教え方だと思うね、あれはw
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/15(月) 22:31:59.58 ID:OvtfL4ER0
今でも普通に据え切りで駐車
今更変える必要もない
据え切りなんて逆に難しい
都会は狭くて大変だな
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/16(火) 20:35:34.58 ID:rmRyqH0Q0
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/21(日) 09:03:10.29 ID:LtcXtAEqi
教習所でやらなかった車体をふって左バックの車庫入れを練習しているんだけど、
大体左により過ぎて入らなくなってしまう。
車体をふったときの左ミラーの写りがこうなったらああするみたいなコツある?
けつが過ぎたら思いっきりハンドルを切れば大丈夫
>>601 左後輪の位置が見えるようにミラーを調整しておくのがポイント
みなさんありがとう^ ^
がんばって練習します。
え、お前ん家の車庫ってポール10本無いの?
>>515 私の運転技術ではこのような車庫は必ずぶつけるような状態…。
だって、車体感覚が乏しいから、比較的広い車庫でないと無理…。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/28(日) 22:30:01.47 ID:j2caNU8w0
ぶつけたっていじゃない。自分の車なんだし。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/28(日) 23:11:21.36 ID:sGAQ5q5Y0
ぶつけながら上手くなっていくもんよ
これってでられないじゃん
サーキット走らないんならそれでいいんじゃね
クロスしないヤリ方で慣れちゃったので
コレやると混乱するわ
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 18:09:42.62 ID:L3It4T2u0
車両感覚が優れていて、どんなに狭い所でも車庫入れを一発で決める知人がいる。
人呼んで「駐車師範」。
はぁ……
またか……
また「一発」か
はぁ…………
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 21:03:14.67 ID:8WwbMW0y0
まあ、俺も若い頃は一発できめるのがカッコいいと思ってたけどな。
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 21:33:02.46 ID:LSAFSKbT0
若気の至りってやつか
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 21:58:58.13 ID:5FNPAIF50
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 08:54:23.38 ID:BEy6CrrU0
何気に奥の車もだなw
どっちかがどっちかにつられたんだろうな
最初に駐車スペースから角度付けて前進する時
開始位置はどこらへんが一番いいの?
ネットではミラーが駐車スペースの奥側に来た時とか次の駐車スペースまで進んでたり
おれは駐車スペースの奥側がドアの真ん中くらいだな
あとはハンドルきって前進した時とバックしてる時に調整してるは
>>622 止めるスペースよりちょっと進んで角度付けた方がやりやすいのかな?
左ミラーにラインが映らないので会得出来ない
例えば通路に対して左側の空車枠に止める場合。
通路右側に空間が少ない場合は、周囲の車に注意してあらかじめ駐車枠に寄せておく。
助手席ドアの中央が止めたい駐車枠の中央にきたときに、
右にステアリングを切りながら車体を斜め45度まで前進する。
そこから左にステアリングを切って、左後輪付近を左ドアミラーで確認しながらバックする。
左後輪がドアミラーに映らないなら鏡面を調整して見えるようにする。
>>624 たぶんそんな感じにしてる
角度付けたらバックと同時に左全切り
ミラーには映らん 右のミラーにそれらしい線が見えるまで良くわからん状態
下向きにはしてるつもり
タイヤのしたまで映るようにその都度いちいち調整するの?そんな奴あんまりいないしなぁ
バックに入れると鏡面が自動で下を向く装備がある。
とくにミラーが小さい車種は付けておいたほうがいい。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/19(日) 16:31:19.12 ID:U+HvgAY00
適当な位置で止める。
ゆっくりバックさせながら左へハンドルを切る。
左ミラーで隣の車のカドを見。
窓から顔を出して白線を見る。
曲がってたり、どっちかに寄っているようだったら直す。
左サイドミラーにはCZ245っていう後輪見るサブミラー貼り付けてるは
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/19(日) 21:13:08.74 ID:EN299UpH0
前進が足りないのが一番アカンな
>>627 そのページは別に見なくていいが、
あんたの言葉には同意。
大型の教習に「隘路」ってあるんですよ。
あれができるやつはバックもうまくできる。
>>630 前進出来るスペースがない場合はどうしようもない。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/20(月) 20:10:19.16 ID:uJDo7LIYI
>>628 トナラー養成講座ですか?
隣に車停まってないと止められないタイプ?
お前の理屈で難癖付けるのやめろよ
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 21:42:31.28 ID:PfG6883rI
>>634 隣に車いなきゃ停められないような方法書いてるからだろが
批判されるのが嫌ならSNSで馴れ合ってろよ
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 22:57:26.83 ID:YbAhx5dZ0
けど、隣に車がいてくれた方が入れやすいじゃん??
そうなの?
隣に車がいないほうが白線が見やすいと思うんですが
隣にいないほうが安心するけどな
隣の車の前輪が隠れるあたりとかやってんのか
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/22(水) 07:10:00.91 ID:fZdl5scu0
狙った所の隣に入れてしまうから、車がいたらヤバイなw
左に止める場合、角度つけて止まっていざバック開始しても、左ミラーにラインが見えなくてとりあえず左に切って右ミラーにラインが移ったらハンドル戻していく
という状態でもちろん斜め当たり前だったんだけど
最初の停車位置、この位置決めの際に左ミラーでラインを捉えてから停止すると、当たり前ですがまず左ミラーを使ってコントロールできるようになった。
結果バック開始後は左全切りではなくてほぼまっすぐバックになって不格好かもしれないけど、このやり方おかしいの?
あと、末切りはしてなくて、左ミラーで曲がる角通過で全切りのあと、間髪入れずゆっくり戻していく方がいいことにも気づいた。
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/22(水) 19:58:13.42 ID:6KVj0k1E0
気が住むまできりかえせばいいと思うよ。
何度もやってるうちに慣れてきて、切り替えし1回で入れられるようになる。
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/22(水) 20:10:25.52 ID:Z/EA6Vas0
そのうち切り返さなくても簡単に入るようになるよ
リヤバンパーのラインを左右のラインよりはみ出さないように後退するだけ
どんだけ車が大きくなっても理屈は同じ
ここに住み着いてる、切り返しなく入れる事を否定してる馬鹿はそんな事もわからんだけ
>>642 それがなかなかできないから、こんなスレがあるわけで。
>>640のやり方はおかしいの?
もちろん前のスペースに余裕ないと出来ないけど
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 20:37:20.59 ID:TH5+mO4v0
>>642に補足すると
運転席から自車のリヤバンパーの位置関係と
その車の最小回転半径さえ感覚的に身に付いていれば
駐車枠からどのくらい前進させて停止すれば(リヤバンパーの線と駐車枠との距離ね)
ちょうど良くなるか判断出来るようになって簡単に一発で入るよ
駐車枠の左右に余裕があるなら少し早めに切り始めて流しながら戻せばより簡単
早切りしすぎるのはスペースの使い方が下手で修正能力が低い証拠
切り遅れするのは最小回転半径が身に付いてない証拠
スイフトさん買ったんだが、真ん中のグレードを選択したら
一回り大きいタイヤが干渉しないように、曲がる角度が意図的に小さくなるようにされていると知って愕然。
旋回半径でかすぎ泣いた。
640はヘン?内側ミラー使うとなるとこれでいいんですよね?
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 16:12:50.88 ID:JzOAc2tM0
>>647 スイフトXLは5.2mなのか。
さすがにこのクラスで5m超えは考えものだな。
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 21:47:11.60 ID:7AvwKW1P0
>>640 合ってるよー
内側引っ掛けないの確認→全切り→戻しで合わせるのも有効な手段だね
切り遅れがなくなるから、あとはハンドル戻しで合わせるだけになるし便利
それより何より、最初から切り返し前提の思考停止運転にならずに
合わせながら操作するという運転の基本と言える良い方法かと
バック車庫入れは完全に「慣れ」だよ
だから最初は誰だって下手
小手先のテクニックじゃなくて、何度も切り替えしながら車幅感覚とか、これくらいハンドルを切ったらこれだけ曲がるだとかを身に付けていくべきだと
>>647 そこ事前にちゃんと調べるとこだよ
勉強したね
高かったけど
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/25(土) 13:02:18.64 ID:6F2ZhYn30
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/25(土) 13:28:56.81 ID:TMgvN1TD0
車庫入れのイメトレしようと思ってミラーに写る像をイメージしてみたが、わからん
乗ってたら位置関係とかラインの移動とか違和感ないんだけど
難しいな、上手い人はすぐ浮かぶのかな?
ミラーの像より実際の角度と距離の問題なので
バックモニターでライン見ながらバックするとどうもうまくいかない
結局サイドミラーで調整、最後に後方ぶつからないかだけの確認はモニターで
あんまりモニターの意味ねぇ
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/26(日) 19:39:46.19 ID:i780GUOA0
>>657 逆にバックモニターをメインでバックするのは危険だよ
最後の後方限界を狙うためだけでOK
初めてのミニバンだから要るかなぁと思って
わざわざ純正ナビ+バックモニターにしてもうた
こんなんだったら車外ナビ+車外モニターで安く済ませられたのに
親の車だけど
トヨタ純正のバックモニターに
まっすぐ下がる時のラインと
ステアリング切って曲がる時進むラインが描かれ
後方1mと50cmラインがあり
すげえきれいにバックできるけど
障害物の確認だけに用いるならラインが邪魔なんだよ。
駐車スペースなら
アラウンドビューモニター見てチマチマとハンドル切るより
窓開けて目視したほうがよっぽど早く入れられる
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/05(水) 21:49:12.36 ID:fZcQN72s0
前向き駐車状態から、バックで出す時にぶつけた。
車庫出しのこつって無いの。
どこをぶつけたかによる
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/05(水) 22:53:22.11 ID:88h4wHoj0
ステアリング切りながらバックするから、フロント左右とリヤに気をつけなくてはいけない。
前向き駐車からの出庫はレベルが高いよ。慣れてる人でも気を抜けない。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/06(木) 00:08:00.95 ID:HUK5Mond0
俺の唯一の事故歴が免許取得1ヶ月後にやらかしたバック出庫
教習所では普通は教えてくれない経験値ゼロの盲点だった、擦ってからフロントの振れの大きさに愕然
たまにある道路や隣接の建物より斜めになってる駐車場は難しい
風景で間隔狂う
たまにある道路や隣接の建物より斜めになってる駐車場は難しい
風景で間隔狂う
「前向き駐車」の表示のある場所だと人によっては
車を前向きに止めるって思い込むから普通にバックで止めてしまうようだな。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/11(火) 18:21:57.46 ID:ZXQOr/OB0
最近は「前進入庫」と書いてある。
>>670 よほど自分自身に自信があるのか、自信満々で間違ったことをする奴がいるよな。
排ガスが近所迷惑になるからとか理由がちゃんと書いてあるんだから、少しは頭を使えよと思うわ。
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/11(火) 20:51:32.07 ID:ODN3XoJd0
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/18(火) 18:13:12.61 ID:+ONQWB2d0
今月号のJAF MATEは縦列駐車からの脱出です
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/18(火) 18:27:35.51 ID:7B9cQOML0
>>673 周囲の環境を考えれば分かる事。
コンビニの店舗前の駐車場にケツから入れるのもアホ。
そもそも店舗前に入れるのが下手くそなんですよ。
もっと遠くに、ポツンと止めたほうが安全なのに。
ぐるっと回って前進のみで駐車。前進のみで脱出、ならなお良い。
外輪差を考えなくていい状況じゃなきゃ前向きはやらねーな
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/18(火) 22:15:26.92 ID:+ONQWB2d0
前進駐車と、ハンドル切りっぱなし駐車は下手の証
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/18(火) 22:16:11.50 ID:FKxOpzXO0
前進で止めて前進で出られる駐車枠にもバックで駐車する宗教?
ハンドル切りっぱなしにするくらいなら据え切りのほうが良いよね?
うちの駐車場はこのどっちかが不可避
車なくて白線だけの駐車でムズイね
あ、あとステアリングが重くなるのはブレーキ軽く踏みながらバックしてるからですかね?
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 17:30:14.37 ID:nzZLpuNc0
駐車前に白線の位置を把握してたら、あとはステアリングをを切るだけだろ。
決まった量だけ切ればクルマは決まった動きをするのだから簡単すぎる。
無駄にステアリングを回してるやつほどうまく駐車枠に収まらず、結果として何度も切り返すことになる。
>>675 コンビニ駐車場なんか歩行者がだらけでバックで出庫とかあぶねーだろ
白線だけのときの左のほうに止めようとしたら一個枠がズレてというときがありすぎるw
バックモニターの安心感ハンパない
バックモニターだけに頼らずミラーと目視も確認してればモニターなしの時にも活かせそうだわ
>>687 車庫入れはサイドミラーでやってるけど、後方視界の悪い車だからモニターなしでバックする気になれんな
>>681 白線だけのほうが簡単
サイドミラーで後方左右の白線を見て無いからそういうことになる
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 21:45:49.87 ID:nzZLpuNc0
両サイドに止まってる車が斜めだったり駐車枠の端に寄ってると、
その車を目安に止めたら自分もズレることになる。
>>689 サイドミラーはみてるんだけど(-_-)
>>691 たぶんクルマの角度が悪いんだよ
何度も切り返して、白線に対してまっすぐになるまでやりな
それから、まっすぐバックするだけでいい
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 22:04:22.23 ID:cuDOlQE90
695 :
↑:2014/11/19(水) 22:06:48.80 ID:nzZLpuNc0
信者かな?(笑)
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 22:10:40.11 ID:cuDOlQE90
詭弁のガイドライン
2.ごく稀な反例をとりあげる
11.レッテル貼りをする
回転内側のリアタイヤの位置が遠すぎず近すぎずで、
その時のハンドルは一度真っ直ぐで。
そこからハンドルを切り始める。
駐車スペースに対して極端にリアオーバーハングが長くなければ、
それで大体何とかなるかな。
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 12:32:05.26 ID:ffjPmGRY0
切り返しとかいろいろ練習したいんだけど、すぐステアリングが重くなって断念してしまう
ステアリングが重くなるような駐車をしてるってことなんかなあ
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 21:48:27.96 ID:GW3dLZiI0
パワステおうちに忘れてきたんじゃね?
ミニバン専用タイヤに替えたら重くなった。
ラウンドフォルムのエコタイヤの頃は軽かったのに。
空気入れればスッキリ解決
駐車開始までに駐車スペースの安全(人、車輪止めの状態)を確認
駐車開始して途中まではドアミラーでバックで入れる
最後に窓から目視で、横線と車が平行か、中央に入れられているか、後方の車や壁と接触しないかを確認
もしずれていた場合は前に出して調整
ゆっくりと車輪止めまで、またはそのちょっと前までバックで入れて終了
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 23:46:21.54 ID:7Tx9Apdt0
>>706 確かに。バック駐車の話なのに、バック駐車にこだわるな云々の件は意味不明だな
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 00:15:51.17 ID:G0EC20XQO
>>705 これ、俺がミンカラの記事のネタにしたやつだわ
駐車なんて
車に乗って運転してる中のほんの一部で
一番つまらねえ部類だよ
それが下手だって別にいいじゃん
切り替えしゃ入るんだから
都会人は時間のゆとりもなけりゃ、車が動かせる範囲も狭くて、すごく可哀想なんだよ。
・駐車する前に駐車スペースに何か物が落ちていないか、誰か居ないかなど確認
・バックする前にルームミラーとサイドミラーで後方確認
・切り返しは何度やってもいい
・時間はいくらかかってもいい
・見づらくて把握しづらくてよくわからない、ってところは車から降りて、その箇所を見に行く
俺はこういう事を言いたい。
あー
確かに東京近辺に行った時
家の駐車場にどうやって入れたんだこれみたいな車があってびっくりする
そだな
人だけ殺さないよう(怪我も)気をつけて入れられればいい
あと・・・自分の車も当てなければ・・・
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 22:41:44.77 ID:t6EkHAcz0
>・切り返しは何度やってもいい
>・時間はいくらかかってもいい
・コツでも何でもない
・向上心の欠片もない
コツは
安全確認が最優先だと言う事を忘れるなと言う事だ
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 22:46:56.98 ID:t6EkHAcz0
当然の前提条件をドヤ顔でレスして
本題を無視するスレでしたかそりゃ失礼しました
その当然の前提条件がどう書かれているんだ?
どっちが本題なんだ?
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 23:03:48.02 ID:t6EkHAcz0
うわ、よく読み返したら自演キチガイが居着いてるスレか気持ち悪っ
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 23:48:24.08 ID:s2uLwMFP0
>>710 そう、下手くそでも何度か切り返せば入るんだよ。
しかしね、それをやらない奴がいる。
駐車枠の端に寄せて止めたり、駐車枠に対して斜めだったり、
酷いのだと駐車枠からはみ出てたりする。
>>722 まさにこれ
何度か切り返せばいい
ただそれだけなのに、なぜか切り返し0回にこだわる
わけがわからないよ
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 21:39:29.66 ID:qsdP2eNk0
切り返す事にこだわってる奴の方が意味不明だけどなあ
切り返す事が悪い事なんて言ってるのは誰もいない
安全に一発で入れる>安全に切り返す>危なっかしい一発>危なっかしい切り返し
これだけの話
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 21:45:08.51 ID:O5wUNBk00
>>724 下手糞は「切り返さずに、安全に、一発で決められる」奴らが、憎くて憎くてたまらんのだよ。
下手な奴だけが一発で入れることに幻想を抱いてるだけ
上手い奴はどっちでもかまわない
一発で人並みには入るけど、思った通りの位置に止めるために切り返すよ。
1cmでもずれてると気分が悪い。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 22:39:08.06 ID:qsdP2eNk0
>>726 どっちでも構わないならそんなレスする必要ないだろうに
結局切り返す自分を正当化したいだけなのはよくわかったからとりあえず涙拭けよ
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 22:42:27.34 ID:qsdP2eNk0
>>727 自分の停めたい位置に持っていけてない時点でまだまだショボいね
駐車位置のズレは5mm以下に抑えたいからな。
>>728 >切り返す自分を正当化したいだけ
ん?切り返しが悪だとでも?
うちは古い機械式なんで、真面目な話、数センチ単位の調整して入れないとホイールカバーがボロボロになるぜ。
広い駐車場の隅っこにポツンと停めている高級外車があればその隣がベストポジション。
スペースに余裕あるし、ゆっくり駐車しても通行の妨げにならないし
隣が高級外車だとある程度の緊張感を保てるしハンドル切る時の目印になるし。
>>1頑張って!
ダメだこりゃ……
もう俺はミンカラでやることにするわ。
>>724とか俺とは全く考え方が違うようだ。
さようなら。
>>736 何がダメなのかまったくわからん。
おれも
>>724と同じ考えだけど。
うまいやつは別に一発で決めようとか思ってなくて、車両感覚がわかってるから切り返さなくても入っちゃう訳で。
場所によっては切り返す前提で入れることもあるしね。
一発で入るならそれに越したことはない
どうしても綺麗に入らないときは切り返ししましょう
経験積めば切り返しの回数が減っていく
練習あるのみ
一発でバシッと決まった時は嬉しいけどな。
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/08(月) 14:22:01.31 ID:sqnYq5wz0
一発でバシッと懐妊!
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/08(月) 15:06:24.46 ID:yq1Nw6wR0
入れようと思って右に寄りすぎてぶつかりそうになるとき、どう切り返したらよいの?
ハンドルそのままで前に出ろ
そこからやり直す
>>743 そのまま前に出て今度は多めにハンドル切るようにバックしたらいいんですかね?
ケツ入れで右に曲がって入れるか左に曲がって入れるかで変わるなこりゃ
右曲がりで入れる → ハンドルそのまま前に出てやり直し
左曲がりで入れる → ハンドルを真っ直ぐ or 右いっぱいにして前に出る
>>745 左バックを想定しておりました。
レスありがとうございますm(__)m
練習にハゲみます!
一台分の空きがあれば内輪側のスペースだけ気をつけてバックすればいいような気がするが
線も何もない空き地で壁に向かって真っ直ぐ駐車というのができん。
>>745 思ってみればなんぜそういうアクションの差になるんだろう?
入れ直すのが正しいやり方だと思ってればそれ以上の進歩は無いんだよ。無駄な動きがあると思えば1回で入れるやり方を考えるだろ普通。
またか……
また「1回」か……
はぁ……
752 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 21:48:44.05 ID:kDREOY8q0
左に入れる場合、入れるスペースの一つ前のスペースの真ん中くらいに来たら頭を右に45度くらいに振ってハンドル全左回しでゆっくりバックで一発だ
何故か上手く止められないけど
>>751 おまえ頭大丈夫か?
1回に拘ってるわけでなく普通の人は切り返さなくても駐車出来ちゃうんだよ。
ここは、おまえも含め下手なやつの意見交換場だろが
だね
>>754 「切り返ししたほうがかえって楽」
っていうのがなんでわからないんですか?
切り返すためにハンドルギア変えてハンドル切る手間かけずにすむほうが断然楽なんだけど
なんでそれがわからないんだろう
>>754 普通の人なら、どんなに狭い駐車場でも一発なものなの?車の大きさや小回りも問わず?
各人環境が違うんだし、何とも言えないと思うけど。
結果じゃなくて過程だよ。
>>758 いや、問題はそこじゃないでしょ。
趣味や信念で切り返してる奴がいるとは思えない。
やらざるを得ないから切り返すのであって。
状況によるってやつだー
>>761 まさにそれなんですよ、俺が言いたいことは。
たとえば、すべての交差点でいちいち切り返しているバスがいたらどう思います?
変だって思うでしょ。
できればすべての交差点を切り返しなく行きたい。バスの運転士はみなそう思いますよ。
ですけど、うっかり大回り・小回りすることだってあるし、交通状況はいつも違います。
そういうときにこそ、切り返しが必要だったりするんですよ。
俺が言いたいのは、切り返しをまったくしない、何回かするってのは、美学とかじゃなくて、
「ときには切り返しをする勇気が必要」ということを言いたいわけです。
へたに「大丈夫かな?ええい、行っちゃえ」と”特攻”して、切り返しをせずに、ぶつけてしまったらなんにもなりませんよね。
切り返しをする勇気とは、つまりそういうことです。
それが貴方の切り返しですか
左に止める場合にそなえて、左のサイドミラーは下に向けて白線が見えるようにしてある。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 04:46:04.69 ID:k0EpC3cU0
↑あなたのクルマは、リバース連動ミラーぢゃないのですねw
俺もそこを突っ込もうと思ったけど
左に止める場合ってバックだけじゃないでしょ!
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 15:13:42.03 ID:BMPbXDK40
>>763 そんな当たり前な事を回りくどく書いてる意味はあるの?
「ぶつけても良いから切り返しは絶対するな!」って主張してる人なんて誰もいないのに
そんな当たり前な話じゃなく、スレタイに沿った事をレスしろよ
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 00:44:38.20 ID:VwFDECq70
>>763 って、バック駐車ヘタ過ぎ!
きっと、前進走行もヘタ糞なんだろな。
770 :
761:2014/12/19(金) 09:10:17.62 ID:pdnN19hC0
フェンダーミラーの方が有利だよな
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 00:28:37.33 ID:mZdps+0Y0
駐車場で両隣に車が停まってる真ん中のスペースに頭からつっこんで停めるのが全くうまくできないんだけど、何かコツある?
スペースに対して垂直に入るのはそのまま真っ直ぐ入れるだけだけど、横からハンドル切りながら入れていくのが難しすぎる
しかも、バック駐車と違って、やり直そうにもどう切り返しながらバックしてやり直せばいいのかも分からない…
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 11:01:31.72 ID:DgweG3TB0
>>772 駐車だと思ってやるから難しく考えてしまうんじゃない?
細い道に入るつもりで行くと入れるよ
それで出来ないなら単に感覚が養えてないだけ
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 12:19:51.60 ID:OCQj4mc60
大雪が降って道幅も駐車スペースも狭くなったけど慣れしかない。
大型や四トンも運転してたけど後ろは見えんし嫌でも後退しなきゃならないしできないなんて言ってられなかった・・
単車はできてもトレーラーの後退は難しく感じた。
牽引は特殊だよな。でも牽引の方が圧倒的に小回りが利くというけど。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 08:58:37.14 ID:E1qY2OLs0
コンビニの駐車場はみんなどっち向きで止めてる?
前向き指定のないところで
前向きに止める人が多いんだけど
>>772 左折でふくらむ奴みたいに大回りで入ればうまくいくはず
ハンドルを懸命に回すのがコツかな
>>776 出場時にまっすぐバックできるとこなら前向きで入れてもいい
コンビニでもバック出庫は嫌だからバックで停めるな
歩いてるやつらはアホだから平気で動いてる車の後ろを通るし
薄暗い時コンビニ前にバックで止めたら自転車にぶつかった
枠内に置くとかアホかと、バカかと
後ろ確認しないお前も悪い
いや、しかしまぁ、俺が悪いんだ、人がいなくて良かったけどな
コンビニ
店舗の前だと人が頻繁に通るからバック駐車しづらいだろ
壁に向かって駐車ならコンビニでもバック駐車してるはず
それと、駐車スペースが広く前置き駐車でも問題ない所が多い
それは心理的に前置き駐車で素早く入ってこれるよう誘導された作りになっているのでは
入りやすさ=客の数
歩道がないか、駐車場が狭いコンビニだけバック駐車
他は前向き
前進駐車苦手。
前進駐車が前提の駐車場だとちょっと嫌w
今乗ってる車が比較的ロングノーズなせいもあるけど。
ノーズが見えない車乗ってる人はどうやって慣れているんだろう
分からない時は止まる
↓
降りて確認する
↓
動かす
少なくともぶつけない位置で駐車する
下りて確認すると思ったよりズレているけど仕方がない
次回頑張る
その場で修正しろよw
へたくそ棒つけてる
それが一番正しい
サイドミラーとその下に平行になる線とかポイントで
合わせる。自分で言ってることがよくわからないが
>>792 いや分かるぞ。前向き駐車ならそれで大体合わせてる。
アンカミスってもうた。
>>791ね。
バック駐車のほうが、どこまでバックしてよいかの判断が難しいな。
まあスーパーとかなら、周りの車見て合わせれば概ね問題ないけど。
窓開けろ
それでも足りなきゃ
ドア開けろ
アメリカか
日本ってなんでどこもかしこもあんなに狭いんだろうね
小さな火山の島のふもとにアメリカの人口の半分の人が暮らしてるからな
デブ乙
>>799 あきらめて前駐車
左はギリギリまで寄せる
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/24(土) 22:38:53.84 ID:yVXkjhwO0
違う場所が空いてれば変えてもらう
アテンザやヴェルファイアみたいな車欲しいけど
ウチ入る直前に3.8〜4m幅のTジロがあるんだが、基本4m近くあれば3ナンバー車でも大丈夫だよね?
買う気があるんならDラーの営業に乗ってきてもらって実験すりゃええよ
>>804 交差点の角が削れてたらいいけど、電柱があったりすると面倒だ。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 00:24:53.38 ID:aK/Gb7WA0
>>804 自宅の付近の道幅が丁度それくらいだが自分のパジェロで
問題ないし近所の人がランクル200でも曲がれてるのでヴェルファイア
でも大丈夫だと思う。
ハイエースのスーパーロングとかだと厳しいだろうけど。
毎日通る道にそんな場所があったら俺は諦めるな。神経使うだけめんどくさいだろ。
3.8って全然狭くねーじゃん
もっと狭い道いっぱいあるだろ
ここそんな不幸自慢スレじゃねーから。
どうせこんなところで意見を求めたって、最終的には欲しいものを買ってしまって、突きつけられた現実に後悔するんだわ。
クロネコや佐川が、その細い道の家に配達に来る時にどんな車に乗ってくるかが参考になるかもな。
広いところに駐車して手で持って運んでくるなら、プロですら入りたくない狭い道って事なんだから
大きな車はやめた方がいい。
通行の多い道路沿いの家の庭に駐車してるから後続車にビタ付けされるとバックもできなく家の周り一周する事が多々ある
悔しいけど、ストレスたまるから駐車場を借りるかも
>>813 普通にハザードつけて追い越させなさいよ。
交通量多いんだったら2台通れない一通とかでないんでしょ。うちは細い道路だからかなり前からハザードつけて駐車するでアピールして止まらせるけど。
止まってからハザードつけるアホって多いよな
>>814 県道の片側一車線で交通量多いとモタモタしてると数台が俺待ち
駐車するには歩道を跨ぐから急いだりする事もできない…
気にしすぎ
俺様が入れるまでおとなしく待ってろ
と思えるようになればアナタも初心者卒業
ハザード付けながら止まるのはマナーって風潮なだけで
本来は止まってからつけるものなんだよね
だから一概にアホ扱いしちゃいけない
>>799 あんたが写真のリサイズ出来ないのと同じじゃね