【12】スタッドレスタイヤを語る Part10【13】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 11:03:59.79 ID:z9QUgcqB0

スタッドレスタイヤに関する諸般・四方山話を楽しむスレです

テンプレは>>2以降にソレっぽいを上げときます
基本的なポイントですし、読んでおきましょう
要らぬトラブル避ける為、２ちゃんねる内を含め社会のルールとマナーを大切に

前スレ ※下の下の下でズレたのを以下同文で実質Part9
【12】スタッドレスタイヤを語る Part8【13】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1358168847/
前々スレ ※下の下でズレたのを以下同文で実質Part8
【12】スタッドレスタイヤを語る Part7【13】2013/01/14(月) 22:07:27.01
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1357122784/
※下の重複でのスレ番号ズレを忘れて修正しなかったので実質Part7
【12】スタッドレスタイヤを語る Part6【13】2012/12/12(水) 10:40:22.91
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1355276422/
※タッチの差で重複スレを再利用の実質part6スレ
【12】スタッドレスタイヤを語る Part5【13】2012/12/02(日) 12:14:04.71
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1354418044/
【12】スタッドレスタイヤを語る Part5【13】2012/12/02(日) 12:13:42.84
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1354418022/
【12】スタッドレスタイヤを語る Part 4【13】2012/11/20(火) 23:15:45.01
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1353420945/
【12】スタッドレスタイヤを語る Part 3【13】2012/11/09(金) 22:00:00.30
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1352466000/
【12】スタッドレスタイヤを語る Part 2【13】2012/10/22(月) 22:11:41.58
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1350911501/
【12】スタッドレスタイヤを語る Part 1【13】2012/09/16(日) 09:50:04.17
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1347756604/
【11】スタッドレスタイヤを語る Part 10【12】2012/03/11(日) 02:45:38.44
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1331401538/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 11:05:28.01 ID:z9QUgcqB0

【国内メーカー】
ブリヂストン
http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/blizzak/index.html
トーヨー
http://toyotires.jp/brand/studless.html
ヨコハマ
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/studless/index.html
ダンロップ
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/studless/
グッドイヤー
http://www.goodyear.co.jp/products/studless.html
ファルケン
http://www.falken.co.jp/tyrecatalog/studless/index.html

【欧州メーカー】
MICHELIN(ミシュラン)フランス
http://www.michelin.co.jp/tyre/pattern/Winter
PIRELLI(ピレリ)イタリア
http://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/car/genericContent/winter_collection
MARANGONI(マランゴーニ)イタリア
http://www.marangoni.com/index_en.html

CONTINENTAL(コンチネンタル)ドイツ
http://www.conti-online.com/generator/www/jp/jp/continental/tires/themes/car-tyres/winter-tyres/winter-tyres-jp.html
SYRON(サイロン)ドイツ

NOKIAN(ノキアン)フィンランド

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 11:10:05.34 ID:z9QUgcqB0

【アジアンメーカー】
AC(エーシー)インドネシア
MASTERSTEEL(マスタースチール)タイ

NANKANG(ナンカン)台湾
http://www.nankang.com.tw/home.php?fn=jap/product&no=26
SONAR(ソナー ※ナンカンのセカンドブランド）台湾
http://www.sonartire.com/
MAXXIS（マキシス)台湾
KENDA（ケンダ）台湾
FEDERAL（フェデラル)台湾
CHENGSHIN(チェシン）台湾
ZEETEX(ジーテックス)ドバイ

三角集団
http://www.triangle.com.cn/
WANLI(ワンリ)中国　※スタッドレスは無い？
http://www.wanlitire.com/
RoTaLLa(ロターラ)中国　※スタッドレスは無い？
http://www.rotallatyre.com/
Hankook(ハンコック)韓国
http://www.hankooktire.co.jp/
kumho(クムホ)韓国
http://www.kumho.co.jp/
NEXEN(ネクセン)=ROADSTONE(ロードストーン)=LEXANI(レグザーニ)韓国
http://www.nexentire.com/

【量販店 PB商品】
オートバックス　ノーストレックN2　(ファルケンOEM ゴムの混ぜ物が同じ)
http://www.autobacs.com/static_html/shp/pb_tire_n2.html
イエローハット　ZETRO　Ice　edge　(ハンコックOEM)
http://www.yellowhat.jp/product/recommend/zetro_iceedge.html

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 11:10:37.43 ID:9EIM0Wle0

冬上限

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 11:10:49.93 ID:z9QUgcqB0

スタッドレスを履くのは雪の降る地域なら義務とほぼ同義。
個別の性能や特性に付いては、スレ内にて既に多く語られているのは周知の事実。
なれば、他に目を向けてみる事も時には有益かもしれない。
「彼(状況)を知り、己(ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ)を知れば、百戦して殆うからず」とも言うじゃない。
そんな訳でちょっと用語を挙げてみる。

★基本系
☆圧雪路：踏み固められた比較的フラットで均質固さと滑り具合な雪路。
この路面で使えないと言われるスタッドレスタイヤは滅多に無いが…、使用者(車)次第で××が無い訳ではない。
☆シャーベット：抵抗高いのにグリップは低い。雪慣れしていないドライバーを再発進不能に追い込む。
ブレーキで止ろうとせずに抵抗で止まれば、タイヤの前にシャーベットの壁を大きく作らないですむので
再発進がすこしは楽に。深雪との複合でハマリを演出。スコップで退けようにもとても重いので腰を労る事。
乗り越え時は基本ステアリングを直進にしておくと僅かに楽。
☆積雪路：踏み固められていない雪路。積雪高が腹の下で収まるウチは安心。乗り心地は雲の上感覚。
☆深雪：長靴より高くバンパーで押し除けられない程度に固い。ハマリ易い、というかハマる。
☆未除雪の駐車場：上記と同類。とてもハマリ易い。
４WDならばほぼ安心だが、+チェーンで有っても車体が一度浮いてしまえば掘るだけだったりするので油断ならない。
スコップ常備がお薦め。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 11:11:43.13 ID:z9QUgcqB0

★氷結路系
☆ミラーバーン：スケートリンクのような究極のアイスバーン。ほぼ地域限定（寒冷帯市街地の交差点手前等）で発生。
そこで生活する人にはとても大事な単語なので、用法要所に配慮すると良いかもです。
☆アイスバーン：クルマの挙動でも判るけど、見りゃ判るんだからスピード落としましょう。
☆ブラックアイス：濡れた路面と勘違いし易い、黒いまま凍った路面。雨水と思って油断してると被害甚大。
☆ドライアイスバーン：晴れた日の放射冷却で路面に霜が付いた状態。内陸で出現しやすい。
☆表面の溶けたアイスバーン。濡れた石鹸か清掃中の大理石の床のように滑る。
渋滞中にアイスバーンがエンジンの熱で溶け、道路中央に帯状に滑り易い部分が出来てみたり、
-10℃程の低温下で散布された融雪剤がアイスバーンの表面だけを融かした状態。
少し凸凹してればまだマシ。大きく凸凹してると↓でハマる。すっきり平坦ならミラーバーンの上位種。
おじさんはスパイクタイヤが恋しくなります。

★凸凹悪路系
☆洗濯板：ウチのﾎﾞﾛ車のﾈｼﾞを緩めたのはコイツの筈。ﾅｲｿｳｳｲﾀﾖ
☆そろばん道路：ウチのﾎﾞﾛ車のﾀﾞﾝﾊﾟｰにﾄﾄﾞﾒを刺したのはコイツに違いない！
☆ラクダコブ：ウチのﾎﾞﾛ車のﾊﾞﾝﾊﾟｰを落とさせたのはコイツです！ｳﾜ~~~ﾝ
☆アイスパッチ：突然現れる路面に張付いた氷の塊（高さ1～5cm、幅10～50cm、長さ30～100cm程が多い）
屋根に雪を載せたまま走り出したら走行中に落っこちてとか、ホイールハウスに付いた氷が落ちて踏まれて発生成長。
※マンホール地獄：根雪地方で発生。圧雪が深くなるとマンホールの上だけ落とし穴のように窪む。ハマリ易い。
　車間距離を取って路面を良く観察し、凸凹の凸上にタイヤを乗せて停まるとか、タイヤを凹に落とさない運転しよう。
☆ワダチ：直進時は逆らわない。進路変更はコントロール出来る範囲で勢いを利用しよう。
☆すり鉢道路：路肩に積み上げられた雪山の一部が溶けて凍ったもの。路面が傾いているため対向車線方向に滑る。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 11:12:47.22 ID:z9QUgcqB0

★地形・敷設関連
危険の潜む要注意ポイント：下り坂・上り坂・橋の上・日陰・見通せない曲がり角やカーブ等。ベテランで有っても気を引き締めて安全運転で。
ロードヒーティング：電力消費量的に漸減傾向。多くの自治体で融雪剤散布に切替か？
撒水型融雪路：融雪中と直後はシャーベットと水たまりの中を走る事に。歩行者に気配りを忘れずに。

★氷雪道や低温地域環境での運転の心得
急の付く操作をしない。速度を控える。先読みを怠らない。地元民と張り合わない。早めに出発。もちろんスタッドレスは必須。

★気象状況
☆ホワイトアウト：吹雪や地吹雪で路面と路肩と空の区別ができない状態。
自分がどこへ進んでいるのか分からない上に、それではと停車しても周りが停まるとは限らないのはｺﾜｲ。
ライトやリアフォグで自車の存在をアピールしよう。地吹雪なら視点の高いトラック等は有利かも。

オマケ
☆「凍ってるね」：車を発進させる前にドアを開けて路面を触って確かめよう。ｵｼﾞｻﾝが懐かしがってくれます。

※印付きは、単語が初見だったり、適切な呼び名が見つからなかったもの。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 11:13:59.59 ID:z9QUgcqB0

昨シーズンまでの、過去スレの流れと話題の傾向

９月・・・・北国の人が冷静にスタッドレスを語りだす。
１０月・・・各社新製品も出揃いいろいろなメーカーのいろいろなモデルの談議になる。
１１月上旬・やっぱり鰤が得点高い、でも高い、と談議に花が咲く。
１１月下旬・これから新規で買う本州人が「ミシュラン最高！」を連呼しだす。
１２月上旬・「ミシュラン買いました最高です！」と、どんな所が最高かも語らず連呼が続く。
１２月下旬・降雪とともにミシュラン厨は静かになるが、反比例してミシュラン以外のタイヤの悪口が増える。
１月～２月・今年のスタッドレスのインプレが飛び交う、今度はミシュラン以外のユーザーへの悪口が増える。　←今ココ

３月～・・・スレに閑古鳥が鳴き始めるが、夏タイヤスレで「ミシュラン最強！」を連呼する奴が増殖。

今シーズンは地域対立煽りやメーカー厨等では釣りにならない民度を得たスレ住人への新たな刺客、
「AWD厨」「スレ違いネタ粘着厨」が現れるも辛くも撃退?。
だが油断と慢心は禁物だろう。奴らは姿を変え手口を変えて何時又現れるかは誰にも判らないのだから。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 11:16:55.14 ID:z9QUgcqB0

以上、テンプレ終了。前スレを使い切ったら、語りませう。

割り込んだ>>4は誤爆と思われるので無視してあげやう

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 11:23:36.62 ID:CM3j4mCv0

>>1
　　　　　ノ´⌒｀ヽ
　　 γ⌒´　　　　＼
　 .／／ ""´ ⌒＼　　）　　　　
　 :i / 　⌒ 　 ⌒　ｉ　） ´~ ⌒ ~｀ヽ
　 :i　　(・）｀ ´( ・） i,/＼　乙　／　
　ｌ　　　（__人_）.　 |　　＼　／　
　＼　　　|┬|　　/　　　( i)))　　
　　｀７　　`ー' 　〈＿　　/￣

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 19:57:00.13 ID:Oo8fPmH10

いちもつ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:13:06.49 ID:VuY2Tx+S0

REVO2最高
DSXからの履き替えだから安定感ハンパないwww

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:35:13.44 ID:RuA4tty60

今季最強の寒波が襲来　大荒れの天気に
http://www.aab-tv.co.jp/news/aab_shownews.php
雪が解けて通行に大きな支障
http://www3.nhk.or.jp/akita/lnews/6015055801.html

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 00:07:08.25 ID:lpS2xx9/P

路面からアスファルトが顔出すくらい雪溶けたと思ったら、
一気にアイスバーンですよ(´д｀)

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 00:36:57.69 ID:79TKSP6/P

速報
クリスタルガードの偽物があるようだ
買った人は確認

ttp://www.carlife-board.com/board/sennsya/joyful/joyful.cgi
ttp://www.crystalguard.com
ttp://www.crystalguard.jp

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 01:05:49.04 ID:Pm/dCBcR0

スタッド有りなタイヤが存在しない現在にスタッドレスという名称はなんとかならないかな
スノータイヤとか冬タイヤのほうが用途を示していて分かりやすい

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 01:24:49.49 ID:P31HwZqr0

夏タイヤ
冬タイヤ

この2つがありゃ会話にゃ困らんぜよ。

18 ：モーターマン：2013/01/26(土) 06:11:33.91 ID:miQ/QEBH0

>>16
チューブタイヤはまだ存在するから
チューブレスはわかる…

しかし
スタッドタイヤはないから
スタッドレスタイヤは
納得いかないとおもうけど

実際まだ
スタッドタイヤはあるからな…

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 06:55:16.29 ID:lpS2xx9/P

110や119関係だよね

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 07:52:36.29 ID:VSOpzbJx0

>>16
日本ではスタッドありは規制されてるが海外だとふつうに存在する
それにスタッドレスはすでに世界標準の用語だから日本だけの感覚で不満を言っても意味ない

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 08:14:05.43 ID:YpQYcvKzO

昨日の夜スキー場付近の急坂がスケートリンクみたいにツルツルに凍っててレボＧＺ＋ＦＦで全然登れなかった
四駆モードにしてなんとか登りきったけど
前を走ってたワンボックスもチェーン巻いてた
初めてアイスバーン走ったけどあんなに滑るんだね
ミラーバーンはもっと滑るの？
あと洗濯板も初体験
車ぶっ壊れるかと思ったw

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 08:51:29.36 ID:cBSFyx4wO

>>16
一般の人が目にする機会が少ないだけで、スパイクタイヤは地域や人や組織によって使われている
もちろん私有地でも

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 09:19:44.91 ID:CD3prkyI0

>>21
洗濯板のところはスピードによって車の振動具合が変わる。
洗濯板通過時の周波数と共振すると振動がもっとも大きいから
そういう時は若干スピードを落とすか、上げると良い。
ただし、車によって共振するスピードは違うので前に車がいない時しか出来ないけど。

融雪水が無くなった直後の水膜のあるミラーバーンだと、道路の若干の傾斜だけで車が横滑りしてしまったり、シフトダウンするだけで
滑って下手するとスピンする。慣れていても恐怖そのもの。
前にチェーン付けて走っている車がいたら神様に思える。路面を荒らしてくれるから・・

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 09:29:49.28 ID:YpQYcvKzO

前の車はチェーンを巻くために路肩に車を寄せた
それを追い抜く自分
だから路面はピッカピカでしたw

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 09:47:16.16 ID:HZrvLia50

>>21
自分の足で歩いてみろ
スタッドレスは素晴らしい仕事してるよ
まあスキー場の水流してる所で凍ってたらどうしようもないとは言えるかな
ホンの少し進めばグリップ出るけど

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 11:00:06.73 ID:1ieHZ9aY0

降って踏まれて固まって表面が融けて降って踏まれて固まって表面が融けてヌルテカな今朝の北陸平野部
車が少なけりゃ路肩近くの雪を踏ませてグリップさせる手も使えたんだが
今日は何故か幅いっぱいのヌルテカ路面で、停止時最後や発進時に
路面の僅かな傾斜でヌルってずれ落ちるのは止めれなかった

ともあれ、iG30の4年目の5部山は良く頑張った。感動した。
ヌルテカでも流れに乗れるし停まる曲がる発進するは優良可の可は与えて良いと思う

でも、準幹線道路で交通量はそこそこ有る3%以上の勾配が付いた長い坂は融雪を仕込むべき
大型とか超ヘタくそとかが滑りまくってるせいで、まだ渋滞が治まらない

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 12:10:57.93 ID:xHrZ75pE0

・・・

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 13:36:13.31 ID:3DmqvAUQ0

ピレリWINTER SOTTO ZERO SERIE2
With WRXSTI 6MT
走ってきた。
http://youtu.be/vBy5-Mocy9o

29 ：モーターマン：2013/01/26(土) 13:52:17.28 ID:miQ/QEBH0

>>24
> だから路面はピッカピカでしたw

別に面白くないけどね…

30 ：モーターマン：2013/01/26(土) 13:55:12.85 ID:miQ/QEBH0

>>20
>スタッドレスはすでに世界標準

スタッドレスタイヤ

鋲がなくても冬道をちゃんと走れるタイヤ
ということで今後もスタッドレスタイヤかな…

チューブレスタイヤと同じようなものか…

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 14:56:04.25 ID:px4d869H0

別に面白くないけどね…

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 14:58:10.53 ID:QnZJUrix0

>>26
車は四駆でしたか？
そこで全然違ってくるんで

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 15:01:42.30 ID:Qco+X6Fw0

>>32
別に面白くないけどね…

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 15:13:12.35 ID:vMGGXQR10

A級品・・・BS・RevoGZ、YH・IG50
B級品・・・BS・Revo2、YH・IG30、DL・冬MAXX、TYガリットG5
C級品・・・YH・IG20、DL・DSX-2、TYガリットG4、FK・ESPIA
D級品・・・DL・DSX、ミシュランX-ICE　XI2　、GY・ICENAVI　ZEA2
E級品・・・ピレリ・韓国・台湾製、再生

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 15:16:07.65 ID:ZAInqGWB0

F級品・・・34

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 15:16:39.42 ID:YkyfWfZ80

>>34
お前はナンカンを分かってないな
半年ROMってろ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 15:35:28.62 ID:wiDyLj+u0

>>34
ＸＩ３がないぞ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 15:38:58.83 ID:4wQwtIYN0

オートバックス国産最安のノーストレックN1とアジアンタイヤ最高峰のナンカンESSN-1は
どっちが性能が良いのか試してくれてるサイトはないものか

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 15:42:41.57 ID:HZrvLia50

ナンカン買うくらいならエスピア買うなぁ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 16:35:44.34 ID:WRmfEzMv0

バイクもやばいなw
http://www.youtube.com/watch?v=iz1hGsNnbM8

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 17:24:18.02 ID:3DmqvAUQ0

>>34は産業廃棄物

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 17:55:52.53 ID:/kFTFFfc0

>>38
ノーストレックN1≒ファルケンエスピアEP-03でしょ？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 18:15:43.04 ID:rODpbD7zT

安めなスタッドレスとゴムチェーンで十分や

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 19:34:45.65 ID:go3LcjYCO

増車した車にナンカンSN-1履かせたけど、正直ナンカンなんてバカにしてたけど良い意味で裏切られたわｗ
横方向のグリップは弱いけど、普通に走れてワロタ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 19:36:21.77 ID:VdzP66sa0

雪国でナンカンは無いわ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 19:47:43.54 ID:GGgJRsTK0

反日韓国製は無いわ

47 ：スーパーベルズ：2013/01/26(土) 19:48:00.91 ID:miQ/QEBH0

>>31
>面白いですね（笑）

有難う御座います　m9(^Д^)

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 19:48:11.06 ID:Qk0cZo9DT

34で言う所のCクラス同等じゃね
難関

49 ：鉄道車両列伝：2013/01/26(土) 19:48:36.16 ID:miQ/QEBH0

>>40
> バイクもやばいなw

別に面白くないけどね…

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 19:49:15.73 ID:Qk0cZo9DT

そもそも雪国FF増え過ぎだ

51 ：機関車列伝：2013/01/26(土) 19:51:15.73 ID:miQ/QEBH0

>>50
> そもそも雪国FF増え過ぎだ

プリウスとアクアのお陰です

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:05:11.66 ID:YkyfWfZ80

結局雪道遅いのはプリウス、アクアを代表とするFFと軽
夏と変わらんとオモタ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:20:44.40 ID:TVj4OnKe0

雪国で使えない車＞＞プリウス、アクア

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:27:42.08 ID:HZrvLia50

>>52
夏と変わらんのなら素晴らしいんじゃないか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:37:59.45 ID:8JQk/HTV0

どこが、ヨタ贔屓してばかじゃねぇの
欠陥車プリウス

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:39:39.43 ID:mDeoVz+L0

■ＡＢＳが働いた時もプリウス自慢の強力なモータートルクで加速させる←欠陥が仕様ｗ
■ブレーキング中にモーターで加速させる←欠陥が仕様ｗ
のがＴＨＳの仕様ってことだ

★★★設計通りに造りこまれた欠陥★★★
http://onair-blog.jp/pepsicoara/entry/171118.html
★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法★★★

悪質な企業の実験動物になるのは極めて危険です。

＼(^o^)／プリウスは欠陥車です!

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:41:24.04 ID:eM2I09Jk0

そろそろ新商品のランク付けしてくれんかの

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:42:50.28 ID:mDeoVz+L0

マガラン！
（"｀д´）ゞ

トヨタ（笑）の欠陥ハイブリッド車もF1も
マガラン！
（"｀д´）ゞ

http://www.youtube.com/watch?v=hk8zjhpUSTY
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM

スッポ抜けブレーキと操舵できなくなる欠陥ハイプリッド車プリウス(糞)

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:48:16.11 ID:Qk0cZo9DT

プリウスアクアだけじゃねえけど燃費と引き換えにあんぜを捨ててるばか多いわ
軽自動車も

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:50:24.77 ID:cf01F/Zz0

結論はヒュンダイサイコーなんだろw

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:56:09.15 ID:Qk0cZo9DT

結局タイヤの性能はある程度大事だが駆動方式がもっと重要

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:02:40.09 ID:6oIUNO4T0

親からもらった１２年目の横浜だけど、結構効くな。ｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:03:43.16 ID:LgdnooY00

>>46
ナンカンは親日国台湾製ですが。

64 ：ＡＫＳ　秋元　窪田　芝：2013/01/26(土) 21:16:03.39 ID:miQ/QEBH0

>>62
>結構効くな。ｗ

別に面白くないけどね…

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:16:53.77 ID:QnZJUrix0

ナンカンもそこそこ効くとは思うけど、何年もつか・・・
2年ごと組み換えだったりするとなあ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:22:34.30 ID:Qyh71FTV0

10年前のＢＳと、台湾どっちがまし？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:24:57.79 ID:M+cZR9BI0

いつものYoutube貼るのめんどくさいから誰か貼ってあげて

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:25:43.13 ID:y3Z+sOT30

>>66
BSの使用状況わからない以上一般人には比較は無理

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:26:56.14 ID:y3Z+sOT30

>>34
のAを履いたFFよりもDを履いた4WDの方が安全

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:37:30.37 ID:6oIUNO4T0

>>64
いや、面白いね。
このスレでは２年目だからーとか、３年目は効きますかーとか心配するのが常識なんだろうが、
そんなことは全くお構いなしで、１２年目のスタッドレスでも普通に走れることが解って
笑いがこみ上げてきたんだよ。

君にしてみれば自分の常識を否定されるようで面白くないだろうがね。

71 ：ＡＫＳ　秋元　窪田　芝：2013/01/26(土) 21:38:58.48 ID:miQ/QEBH0

>>70
> >>64
> いや、面白いね。
> このスレでは２年目だからーとか、３年目は効きますかーとか心配するのが常識なんだろうが、
> そんなことは全くお構いなしで、１２年目のスタッドレスでも普通に走れることが解って
> 笑いがこみ上げてきたんだよ。
>
> 君にしてみれば自分の常識を否定されるようで面白くないだろうがね。

スタッドレスタイヤを
スタッドとタイヤを略する奴って
横滑り防止装置を
横滑り装置とかほざいちゃうんだろうな…

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:43:05.55 ID:Qyh71FTV0

>>69
横滑り機能が付いてるＦＦならあんまり変わらないよ。
クロカン四駆なら話は別だが、ステップや、セレナの四駆はダメだな

73 ：ＡＫＳ　秋元　窪田　芝：2013/01/26(土) 21:48:58.95 ID:miQ/QEBH0

>>72
> 横滑り機能

早速釣りを始めたか…

74 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2013/01/26(土) 21:51:18.33 ID:y3Z+sOT3T

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:01:35.21 ID:VgYeoB7Y0

今日はじめて凍結路を走って怖かった
名古屋だからこんな広範囲に凍結するのは記憶に無い
濡れた路面がそのまま凍ってパッと見は見分けがつかない怖さがやっとわかったわ
今シーズンに買ったIG30ﾄﾘﾌﾟﾙﾌﾟﾗｽだけどこんなに滑るとは思わんかった
新品のポッチはまだ微妙に残っているけど500キロぐらいは走ってるので
もう皮剥きは済んでると思っていいでしょ？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:13:46.36 ID:lebPQKyb0

ESSN-1使ってるけど、氷上は全然効かないね。
てか、地吹雪でテッカテカに磨きあげられた路面でまともに走れるスタッドレスなんてあるの？
上記の路面ではGZも滑りまくりだった。
ちなみにESSN-1はランエボ。GZは先代カムリのi-four。
スパイクタイヤ欲しい。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:14:08.23 ID:ccTMhcmp0

志賀高原行くんだが、4wd＋スタッドレスならとりあえず問題ない？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:14:09.27 ID:0kxxHuwK0

ブリでも滑るから安心しる

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:27:04.42 ID:GJ+Y5g8F0

>>77
除雪いいから余裕だよ
下りは気をつけてな

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:27:20.20 ID:LgdnooY00

>>77
先行車がスタックして渋滞になると危ないな
チェーンあったほうが安心
でもスタック車を数人で押してくれる特殊部隊があるみたいだけど

志賀高原と乗鞍高原の坂は確かにきついわ
今週末は雪だからね～

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:34:13.44 ID:KXX2JTEg0

オリンピックのもっと前だけど４月に志賀言った時に
上からチェーン付けたチェロキーが降りてきたの見てびびったことある
寒波来てて上がると真冬で納得した

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:42:22.30 ID:ccTMhcmp0

レスサンクス
こえーな・・・　ここで評判悪いミシュランだし雪道不慣れだから心配

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:45:41.72 ID:Qco+X6Fw0

>>73
＞早速釣りを始めたか…

別に面白くないけどね…

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:50:13.74 ID:sg3HoN/w0

>>66
文句なく台湾。
10 年経ったタイヤはスタッドレスでなくても怖くて使えん。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:59:12.91 ID:3DmqvAUQ0

>>77
なんちゃって4WDは…

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:01:46.08 ID:VdzP66sa0

先進の横滑り装置であなたも運転が上手に！

87 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0：5) ：2013/01/26(土) 23:08:34.37 ID:y3Z+sOT3T

実際なんちゃって4WDでもFFの35倍はマシ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:21:03.04 ID:yem8txlr0

>>75
氷結路面は程度の差こそあれどれでも滑るよ。ちなみに氷結路面μは乾燥路面の4分の1以下。ミラーバーンやブラックアイスなんて言ったら・・・。

札幌や釧路ではブレーキに足を乗せた瞬間にABS作動、シフトダウンでタイヤロック、スピードが落ちないままに赤信号の交差点に突撃とかよくあるよ。

雪道はイメージ通りにコントロールできて止まれるスピードまでしか出さないのが鉄則。もちろんタイヤは非常に重要。いきなりグリップ限界を越えたらラリードライバーも電子制御もコントロールできません。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:23:36.16 ID:VdzP66sa0

>>75
交差点や遮断機手前の停車は滑って当たり前と思わないとなぁ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 05:48:21.14 ID:XSU3Xz5x0

>>28
お～、いい感じだな。これだけ走れれば充分。
ステアに頼っても曲がってくれるな。

止まる感じがイマイチ判らんけど、普通に走るなら何の問題も無さそう。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 07:51:18.43 ID:4+SsNx3d0

踏切がやばい
無理に止めようとするとやばいことになるので
そっと加速しながら通り抜け

92 ：ＡＫＳ　秋元　窪田　芝：2013/01/27(日) 08:11:44.26 ID:LMj2Qkln0

>>83
> 面白いですね…

有難う御座います　m9(^Д^)

93 ：ＡＫＳ　秋元　窪田　芝：2013/01/27(日) 08:12:36.77 ID:LMj2Qkln0

>>86
> 先進の横滑り装置であなたも運転が上手に！

雪道＋ＦＲ＋ノーマルタイヤなら
横滑り装置なくても大丈夫だな（笑）（爆）（爆笑）（大爆笑）

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 08:21:25.99 ID:Qg/ymi6f0

>>32、遅れてしまったけど
NA8CのABS無しだよ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 09:25:38.32 ID:yTJwlBKG0

REVO GZにして雪道への備えは万全！だけど普通の乾燥路がなぁ。
発進や停止の時に路面にはり付く感じでガクガクする。
60km/h以上で走れば普通だけどね。
燃費も心なし悪くなった気がする。

欠品のためXI3をあきらめてREVOにしたけど、
もしXI3履いたらどんな感じだったろう。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 09:26:42.97 ID:QwbU4JDy0

175/65R14で、通販で安かったからガリットG4にしたのだが
まれに出現する凍結路と近年一番の寒波対策・大雪対策としては悪くなかったのかな

ダメロップはマシになったの？
DS-2のときに怖くて1年使ったら捨てた（ていうかヤフオクに流した）けど

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 10:36:34.58 ID:NptOgkqZ0

>>90
ブレーキはよく効きますよ。
ただ、1デフトルク感応型2LSDのガチスポーツAWDなので、
FRやFFの方は普通のスタッドレスタイヤを選んだ方が安心ですね。

簡単に走っている様に見えるかもしれ
ませんが、
コーナリング時のスピードを抑え、
アクセルをパーシャルに保つのが大変気を使います。
コーナーで不用意にトルク変動起こすと
簡単にアンダー、オーバーが出るし、
わだちを乗り越えただけでも、
ラインを外します。

今は、純正タイヤのホイールでは無く
タイヤ1輪辺り3.2kgも軽めのホイール履いているので、
重い純正ホイールなら雪に負けず、
もう少しナーバスにならずに
済むのかな？とも、思います。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 11:04:56.25 ID:2w1ouL3hO

かなり急な下りの圧雪路
30キロ以下の状態でブレーキ踏みっぱなしってありなの？
踏んで離してが基本だと教わったけど、それだとなかなかスピード落ちなくて
あと昨日ブラインドコーナー直後に突然表れたアイスバーンでケツ振った（４輪グリップ失ってクルッって感じ。そのままほっとけばスピン）んだけど、何回かカウンター当ててもグリップ戻らなかったから軽くブレーキ踏んでABS効かせたらグリップ取り戻した
自分ではコーナー手前でもっとスピード落とすべきだったと思う
コーナー手前は普通の圧雪だったからちょっと安心してたとこはあったけど、前日夜もその辺全面凍ってたからもっと注意すべきだったね
ちなみにレボＧＺ２年目かな
雪降っててアイスバーンの上に深雪が乗っててアイスバーンと分からなかったんだけどなんか対処法ってありますか？
ブレーキの踏み方も合わせてアドバイスお願いします。
長文すみません

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 11:13:07.79 ID:+JoWEEOg0

対処方法は余裕あるスピードにするのみ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 11:14:41.21 ID:vNiWy7Ve0

>>98
踏みっぱでいいよ
寒いから熱を持ち過ぎる事もないし
そんな急坂、ずっと続かないし

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 11:31:31.87 ID:NptOgkqZ0

>>98
下りの時は、ATならまず、フットブレーキで減速し、
Dレンジから、2速またはL(1速ロー)に落とし、
エンジンブレーキとフットブレーキを併用して下さい。
ゆっくり下りたいときは低めのギヤで、
エンジンブレーキだけでは足りず、
スピードがついて来たら、たまに
フットブレーキで減速する感じです。

あと、氷雪路では急ブレーキ、急ハンドル、急アクセルなど「急」のつく操作は
厳禁です。

併せて、ハンドル操作、アクセル操作、
フットブレーキ操作、

氷雪路では、
この3つのうち2つが同時にカブる操作は
スピンの素です。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 11:32:14.46 ID:NptOgkqZ0

簡単に言えば、
ハンドル切りながらの加速や減速は
スピンし易いので、加速や減速は、
直線で終わらせる事。

直線でアクセルオンし加速
コーナが近付いたら、

コーナリングする前に、ブレーキで減速し

減速を終わらせてから、ハンドルを切って
コーナを曲がる。
ハンドルが真っ直ぐになり曲がり終えたら
、アクセルオンし加速。

普段
コーナリング前にブレーキを終わらせず、コーナ中にブレーキ残すクセのある人は
スピンし易いので、丁寧な操作を心がけ、注意が必要です。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 11:54:22.37 ID:LYXLQUZPi

>>97
やっぱりインプの性能もあるんだろうなあ
同じタイヤだけど軽量FR、機械式LSDあり、ESPなしだとこのペースは㍉
ヨーがちょっとでも残ってるとすぐケツが出るw

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 12:08:05.01 ID:h2hNHcEm0

ハンドル切って滑る感触があったらハンドルを真っ直ぐにして出来る限り減速して
ハンドル最小限に切ってコーナリングしましょう
意外と曲がれます
下りコーナーは怖いですね
他では一切凍ってなかったのにそこだけ凍ってますから
ブレーキは効くか効かないかってとこで踏みっぱなしです

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 12:14:09.30 ID:iYEE0WOi0

>>97
ああいう運転をドヤ顔でうｐして真似して事故る奴がいる可能性があることについて何かひとこと
君自身も部分凍結に気づかないで事故る可能性があることについて何かひとことお願いします

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 12:24:46.57 ID:/71kqG6Y0

http://minkara.carview.co.jp/userid/832177/car/701872/2196593/note.aspx

ステマだよねぇ？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 12:29:23.33 ID:NptOgkqZ0

>>103
同乗者は気が付かない程度だけど、
その動画でもよく見ると、1回目は40秒あたりでアンダーステア、
2回目1:10アンダーステア、
3回目2:25辺りでオーバーステアからのドアンダー
4回目3:57アンダーステアが出てる。
スピードとしては、
コーナーは40～50直線は60～70位かな。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 12:52:24.11 ID:2w1ouL3hO

>>104 >>102 >>101 >>100 >>99
ありがとうございます。
あの時セカンドで走っててローに落とすか迷ったんだけど、結局セカンドで走っちゃった。
やっぱローに落としてもう一段階減速しとけば良かったなと反省。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 13:05:28.57 ID:NptOgkqZ0

>>105
ドリフトする訳でもなく、
対向車線に逸脱してい無いし、
アンダーステアも同乗者が気が付かない
程度。
どの位滑っているかも把握しています。
氷雪路に慣れない人、普通のクルマは、
ブリザックなど国内メーカーのタイヤを
を履いてとも書いています。

>>106
サイプも細かいし、溝も深いから、
少なくとも、
ピレリWINTER SOTTO ZERO SERIE2
よりは遥かにスタッドレスタイヤだと
思う。

Syron Everest 1
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYkfXcBww.jpg
ピレリWINTER SOTTO ZERO SERIE2
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYo77cBww.jpg

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 13:07:47.11 ID:NptOgkqZ0

>>108
ローに落とすときは充分減速してから
行ってください。
ローでアクセル踏まない様に。
急にトルクが掛かり滑ります。
スピードあげたいときは、2速に
シフトアップして。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 13:15:12.06 ID:aSBrkKbuO

>>28
この道を封鎖してレースしたら楽しそうｗｗｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 13:32:47.35 ID:zaqjubB10

>>109
サイロンて通販で1本2000円くらいで売ってるんだけど安すぎて怖いよ…
ナンカンESSN-1の3分の1の値段だぜ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 13:53:54.21 ID:h2hNHcEm0

>>112
サイロンって何だよサイレンだろと思ってたらサイロンだった
何だかなぁ
太平洋側で雪滅多にふらないとこならいいと思うよ
個人的にはナンカンの方が意味が無いわ
日本メーカーの買えるんじゃね？

114 ：ＡＫＳ　秋元　窪田　芝：2013/01/27(日) 14:02:29.22 ID:LMj2Qkln0

>>100
> 踏みっぱでいいよ

踏みっぱなしでいいよ

115 ：ＡＫＳ　秋元　窪田　芝：2013/01/27(日) 14:03:08.28 ID:LMj2Qkln0

>>98
長文で改行が糞だと
殆どの人が読み飛ばしちゃう…

116 ：ＡＫＳ　秋元　窪田　芝：2013/01/27(日) 14:04:32.56 ID:LMj2Qkln0

>>111
>この道を封鎖してレースしたら楽しそうｗｗｗ

別に面白くないけどね…

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 14:26:11.12 ID:2w1ouL3hO

>>110
ありがとうございます。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 14:36:28.79 ID:Qg/ymi6f0

ソットゼロって、浅いサイプが半分になるまでに何キロ程走れるのかな
半分になったら普通の車の夏用、0になったらスポーツ車の夏用として使い倒せそう
でも、ソットゼロを買うような人なら、半分になる頃には車ごと買い替えかしら

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 14:52:29.73 ID:Qg/ymi6f0

>>118、セルフ突っ込み

んな訳無いだろ、このビンボー人

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 15:01:21.07 ID:VCOFsguNP

>>118
サイプ薄いんだよな…
まあ、走行距離はカウントしてるから、
おいおい報告します。
サイロン良さそうだから、次は検討
してみるか、サイズなさそうだけど…

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 15:02:57.44 ID:zX0m/yVo0

国産タイヤのIG30かDSX2かガリットG4かノーストレックN1以上なら
どのタイヤでも十分だよ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 16:29:52.05 ID:lXHuXuBs0

>>116
いや、楽しいぞきっと。
(笑)じゃなく、ワクワクだろ！

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 16:34:35.03 ID:flmIYhSX0

なんちゃって4WＤと横滑りＦＦどっちがいいかな？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 16:37:31.64 ID:vNiWy7Ve0

>>123
e-4WD以外のナンチャッテなら横滑りあろうがなんだろうが2WDに負けることは無い
というか、横滑りするような運転はそもそもしちゃいけない

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 16:44:34.93 ID:VCOFsguNP

>>111
>>122
去年の観測史上最低気温
九州玖珠で-14.7度を記録した時は凄かったぞ。20センチは積もってた。
WRXSTIはスタッドレスタイヤ履いて
無かったので、残念ながら、
親のレガシィだが…深い雪道だとギヤが何速でスピードが
どの位出てるか分かりにくくなるんだが、
程よくトルク制御してくれるCVTは運転が楽だった。

大寒波襲来の雪道やまなみハイウェイをレガシィで走ってみた1.2
http://youtu.be/1uV8tachQtc%0A
http://youtu.be/qWfu6njDHmw

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 17:28:04.30 ID:DPQ3k71G0

レガシーインプレッサよりフォレスターの方が走る

127 ：ＡＫＳ　秋元　窪田　芝：2013/01/27(日) 17:38:01.63 ID:LMj2Qkln0

>>123
>横滑りＦＦ

日本語でおk？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 18:11:04.30 ID:03YJa0n+0

>>71
引用と本文が繋がらない()。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 18:19:58.60 ID:du7XNWit0

>>125
マルチ乙
別に見ないけどね

130 ：ＡＫＳ　秋元　窪田　芝：2013/01/27(日) 18:20:03.76 ID:LMj2Qkln0

>>128
日本語の文章は必ず主文が存在する。　
ナニを問いたいかを前後する形容詞や助詞でサポートする訳だ
沈着冷静に聞きたいこと・問い合わせたいことを
胆摘に纏め解りやすい日本語文に直してもう一度書き直して下さい

131 ：ＡＫＳ　秋元　窪田　芝：2013/01/27(日) 18:24:41.92 ID:LMj2Qkln0

>>128
> 引用と本文が繋がらない

あらっほんまや…
誤爆だったかな…

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 18:54:40.78 ID:2w1ouL3hO

>>130-131
カッコワルッwww

133 ：ＡＫＳ　秋元　窪田　芝：2013/01/27(日) 19:02:29.87 ID:LMj2Qkln0

>>132
>www

そんなにおもしろくないから　m9(^Д^)

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:04:01.16 ID:iYEE0WOi0

トラックのタイヤは冬になったらスタットレスに交換してもらえるの？

135 ：ＡＫＳ　秋元　窪田　芝：2013/01/27(日) 19:07:14.51 ID:LMj2Qkln0

>>134
>スタットレス

スタッドレスをスタットレスと書いちゃう奴はカス
タイヤをタイアと書いちゃう奴は松任谷正隆
アホな車をオタンコな車と書いちゃう奴は国沢光宏
メルセデスをメルツェデスと書いちゃう奴は徳大寺有恒
ロールケージをロールゲージと書いちゃう奴は計器屋さん
ハイブリッドをハイブリットと書いちゃう奴は特殊学級
ヘッドライトをヘットライトと書いちゃう奴はゴミ
エアバッグをエアバックと書いちゃう奴はアホ
ブレーキパッドをブレーキパットと書いちゃう奴は間抜け
マッドガードをマットガードと書いちゃう奴はチンカス
ホイールをホイルと書いちゃう奴はクズ
アルミホイールをアルミホイルと書いちゃう奴はボケ
ヴェルファイアをヴェルファイヤと書いちゃう奴は貧乏人
ブリヂストンをブリジストンと書いちゃう奴は知的障害者
ディーゼルをヂーゼルと書いちゃう奴は短小
ディーラーをデーラーと書いちゃう奴はおっさん
オルタネータをダイナモと書いちゃう奴はタコ
ヴェイパーロックをベーパーロックと思っている奴はクズ
ヴェイパーロックをペーパーロックと思っている奴はゴミクズ
クラシックカーをクラッシックカーと間違えちゃう奴はキチガイ
サービスエリアをパーキングエリアだと思っちゃう奴は童貞
パーキングエリアをサービスエリアだと思っちゃう奴は真性包茎
パーキングエリアをインターチェンジだと思っちゃう奴は仮性包茎
ＭＴをミッションと書いちゃう奴はインポテンツ
速度が速いなのに、速度が早いと間違えちゃう奴はアホ
過給器を加給器と書いちゃう奴は包茎
無段変速機を無断変速機と書いちゃう奴はチンカス
シガライターをシュガーライターと書いちゃう奴は素人童貞
納車されたのに納車したと書いちゃう奴は自閉症

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:13:02.07 ID:iYEE0WOi0

トラック用スタットレスはダンロップとブリジストンどっちが良いですか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:22:46.86 ID:/7upwMqEO

>>136
トラックはトーヨーだ
バントラ系には強いよ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:29:49.55 ID:uZLYe8MO0

>>135
徳大寺さん懐かしいなw
まだ生きてんの？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:59:58.09 ID:tLUKLGQ5O

>>135
某所みたいにサービスエリアをサービスエリヤと書いたら？

旅先でアイスガードファイブがバーストしてしまい走行不能に。
やむを得ず現地のカーショップで一本だけ買って交換、なんとかなったが折角の新作タイヤが昇天＆痛い出費に。まあまだ市街地に近いところなのでなんとかなったが、もし辺鄙なところでこんなことが起きたら・・・

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:28:41.13 ID:2w1ouL3hO

>>139
それを考えるとクロカン四駆の背面タイヤってもったいないよね。
夏場にオフロード走行中にパンクした時は役立つかもしれないが。
パンク修理キットの方が冬場は活躍するかもしれないね。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:34:02.30 ID:OR9gtem00

バーストしたらパンクキットじゃ無理だろｗｗｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:35:45.26 ID:tfiVoHa20

うわ～、イタイっつーか無様
トシで集中力もなくなってんのに必死で荒らすもんだからwww
奥と子供に逃げられたやり場のない気持ちも分からんでもないがな
コテに「高原へいらっしゃい」とかって50超えてんべ？
「熱中時代」とかw
つーか、こういう声かけが欲しくてわざとああいうコテ使ってたんだろ？
とにかく五十路で消防なみの荒らしカキコじゃ嘲笑の対象にしかならんぞ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:42:09.32 ID:2w1ouL3hO

まあその通りなんだが
いきなりバーストする事も滅多にないだろうからね
一般的なパンクにある程度対応できるであろうパンク修理キットは冬場はそれなりに活躍するでしょうって話
タイヤ一本だけノーマルとかA/Tってのも怖いし

144 ：ＡＫＳ　秋元　窪田　芝：2013/01/27(日) 20:50:01.68 ID:LMj2Qkln0

>>136
> トラック用スタットレスはブリジストン

スタッドレスをスタットレスと書いちゃう奴はカス
ブリヂストンをブリジストンと書いちゃう奴は知的障害者

145 ：ＡＫＳ　秋元　窪田　芝：2013/01/27(日) 20:50:55.51 ID:LMj2Qkln0

>>139
> 旅先でアイスガードファイブがバースト

おめでとうございます　(´ω｀●)っ゛

146 ：ＡＫＳ　秋元　窪田　芝：2013/01/27(日) 20:51:33.40 ID:LMj2Qkln0

>>141
>パンクキットじゃ無理だろｗｗｗ

別に面白くないけどね…

147 ：ＡＫＳ　秋元　窪田　芝：2013/01/27(日) 20:52:14.55 ID:LMj2Qkln0

>>142
> 奥と子供に逃げられた

頭大丈夫？　m9(^Д^)

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:55:58.73 ID:Qg/ymi6f0

病気なんだろうなぁ、ちゃんと指示どおりに薬飲んでるか？

149 ：ＡＫＳ　秋元　窪田　芝：2013/01/27(日) 20:59:27.15 ID:LMj2Qkln0

>>148
> ちゃんと指示どおりに
> コーヒー牛乳飲んでるか？

ヤクルトは飲んだけどね…
ヨークも結構うまいよ…

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:05:44.20 ID:Qg/ymi6f0

通院だと混んでてイヤかも知れないけど、医師には会って来いよ
その先生と上手くいってないならセカンドオピニオン求めても良いんだからな

151 ：ＡＫＳ　秋元　窪田　芝：2013/01/27(日) 21:07:28.97 ID:LMj2Qkln0

>>150
> 耳鼻咽喉科は混んでいるから電話予約ししていけよ

昨日アルミホイールを買ったのよ…
推定金額４万円のアルミホイールが
２万円と言われたから喜んで買ったんだ…

そして先程携帯を見たら…
タイヤ屋から着信履歴があった…

サイズ間違えたのかなと思って
さっき確認したらサイズは合っていた…

ということは…
恐らく金額を間違えたから
追加金払って貰いたいか
返品して欲しいという連絡だと思う…

金額を間違えたのは店員が悪いんだから
後から追加金払えなんてせこいよな…

まあ追加金払わないけどね　m9(^Д^)

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:09:30.82 ID:2w1ouL3hO

コテハン野郎は一昨年アイスストリームはいたエスティマ4WDで那須山へ行ったんだと
アイスバーンで滑って谷底へ堕ちればこのスレも平和だったのに…

153 ：ＡＫＳ　秋元　窪田　芝：2013/01/27(日) 21:12:54.04 ID:LMj2Qkln0

>>152
>糞コテさんは
>一昨年ピレリアイスストームを履いた
>エスティマ４ＷＤで那須ハイランドに行き
>アイバーン走行を堪能されたらしい

先程
ガソリンスタンドに行ってきたよ…
スコッティのボックスティッシュ
５箱もらったぜ～

154 ：ＡＫＳ　秋元　窪田　芝：2013/01/27(日) 21:13:45.11 ID:LMj2Qkln0

>>152
> コテハン野郎はスッタトレス

あんたなかなかいい事言うな　m9(^Д^)

一昨年はアイスストーム履いた
エスティマの４ＷＤで那須山で遊んだよ　m9(^Д^)

那須ハイランドパーク付近の
アイスバーンが楽しいのよ…

それがいいんじゃないか＾＾；

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:19:49.43 ID:2w1ouL3hO

>>154これは釣りなのか分からんがあんたが散々指摘してきたスタットレスという言葉が使われてるんだが…

156 ：ＡＫＳ　秋元　窪田　芝：2013/01/27(日) 21:21:22.86 ID:LMj2Qkln0

>>155
>これは釣りなのか分からんが

スッタトレスとスッタドレスは釣りだから
釣られないようにね　m9(^Д^)

157 ：ＡＫＳ　秋元　窪田　芝：2013/01/27(日) 21:22:04.57 ID:LMj2Qkln0

>>155
スッタトレスとスッタドレスを
ヤフオクで検索すると引っかかるよ…

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:25:45.85 ID:tfiVoHa20

五十路については言及がないので確定ということでよろしいねw

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:27:09.55 ID:2w1ouL3hO

いや、どっちでもいい、てかどーでもいい
あんたが納得してりゃそれでいいんだが、恥をかいてしまったんじゃないかなと思いまして。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:29:07.06 ID:2w1ouL3hO

>>159
は
>>156
の話ね

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:30:38.78 ID:2HF7UBki0

正論を吐いても、コテハンだとその信憑性がゼロになる。

162 ：ＡＫＳ　秋元　窪田　芝：2013/01/27(日) 21:39:19.17 ID:LMj2Qkln0

>>158
俺は去年の１２月に４０歳になったばかり…
最近精子工場が弱ってきたな…
精液製造量が減って
以前のように毎日出荷できなくなってきた…
１周間に２回くらいかな…

163 ：ＡＫＳ　秋元　窪田　芝：2013/01/27(日) 21:41:37.18 ID:LMj2Qkln0

>>159
> いや、どっちでもいい、てかどーでもいい

まあどうでもいいや　m9(^Д^)
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>160
まあどうでもいじゃん　(´ω｀●)っ゛
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>161
>コテハンだとその信憑性がゼロになる。

今までの俺の書き込みが見たかったらこれを見なさいよ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/truck/1327930450/282-288

７月２９日の俺の書き込み　１位　コテハン最多３２９個
http://hissi.org/read.php/auto/20120729/R3AzSFJ2Vkww.html?name=all&thread=all

とにかく去年も今年も俺の書き込みが
毎日ほぼ１位だから
これ以外の俺の書き込みが見たかったら
下記のサイトで検索してみなさい…

http://hissi.org/read.php/car/
http://hissi.org/read.php/auto/

164 ：ＡＫＳ　秋元　窪田　芝：2013/01/27(日) 21:43:45.25 ID:LMj2Qkln0

>>142
> 奥と子供に逃げられた

奥さんは糖尿病で死んだから　(´ω｀●)っ゛
息子の親権は当然俺だ　(ﾟ∀ﾟ)

最近再婚したから心配するな
どうせお前は独身だろう　m9(^Д^)

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:44:04.44 ID:iYEE0WOi0

>>163
君の書き込み呼んでも別に面白くないし…

166 ：ＡＫＳ　秋元　窪田　芝：2013/01/27(日) 21:48:16.83 ID:LMj2Qkln0

>>165
> 君の書き込み面白いですね…

有難う御座います　m9（´ё｀）

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:49:52.12 ID:tfiVoHa20

>>164

>どうせお前は独身だろう　m9(^Д^)
残念だなwww

>最近再婚したから心配するな
家庭があるなら休日のたびに一日中2chに張り付いてらんねーべ？w

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:52:02.64 ID:KW3sYCJK0

ttp://www.youtube.com/watch?v=SOMwG9hLG04

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:54:34.11 ID:5+btMEYo0

構うなよ。

170 ：ＡＫＳ　秋元　窪田　芝：2013/01/27(日) 21:57:09.80 ID:LMj2Qkln0

>>167
> 残念だなwww

おまえはどうせ独身で子供いないでしょ？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> 家庭があるなら休日のたびに
> 一日中2chに張り付いていらないでしょ？

自分が独身ということを露呈してしまったな…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:00:11.38 ID:tfiVoHa20

ま、ちょっと茶化しすぎたけどさ、人生悪いことはそうそう続かねーって

172 ：ＡＫＳ　秋元　窪田　芝：2013/01/27(日) 22:00:20.09 ID:LMj2Qkln0

>>168
ＵＲＬだけ貼り付けても誰もクリックしないから安心しろ
看板のないお店に入るバカいないだろ？それと同じ事
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> 家庭があるなら休日のたびに
> 一日中2chに張り付いていらないでしょ？

これは独身野郎の発想だな…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

173 ：ＡＫＳ　秋元　窪田　芝：2013/01/27(日) 22:01:37.33 ID:LMj2Qkln0

>>171
>人生悪いことはそうそう続かねーって

お前は悪いことだらけなんだろうな…

どうせお前はローンで車を買う
貧乏人なんだろうから…

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:04:02.60 ID:KW6nzcrx0

>>172
クリックするけどｗ
専ブラなら画像も見えてるし

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:05:22.15 ID:KW6nzcrx0

新品VS中古スタッドレスタイヤ！雪上・・・
て見えてるよ
年寄に言っても無駄か

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:13:08.02 ID:DfpmDhVE0

ＵＲＬ
一日中2ch

てか、全角と半角を混ぜて使う奴って何なんだよｗｗｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:14:56.49 ID:4Eaj0MZk0

何でもいいがスレチなので他でやれ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:34:40.42 ID:2w1ouL3hO

>>168
中古なんて買う気にならんが、新品スタッドレスもCMみたいに止まらないじゃんって意味では貴重な動画

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:47:23.82 ID:64dR6Jkai

あぼんしてるから、何なのか分からないや。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:56:40.43 ID:8zW97nL70

>>139
お悔やみ申し上げます。
自分も一昨年の帰省で左リヤをパンクさせました。

深夜の北陸自動車道、新潟県の親不知トンネル内。とりあえずテンパータイヤに交換して高速下りてスタンドに行くも、バラ売りを断られたんでそのまま山形まで帰りました。

凍結してたけど100km/hくらいなら問題無く走れましたよ。峠越えも問題無し。パンクしたのがFFのリヤタイヤで助かりました。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:41:15.07 ID:h1krIQ1b0

やっぱりアジアンは駄目なのか
10年経過の国産に負けるなんて...

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:55:48.01 ID:1NgEstugO

撥水系のスタッドレスは国産でもこのアジアンの分類に含まれるのではないかと思う。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 01:43:00.32 ID:UZMjjtEv0

今日ドライブ行ってきました
フォレスター乗りでウインターマックスはいています
今のところReVo2よりも効くような気がします
シャーベット滑らず、圧雪路もなんの問題もありませんでした
アイスバーンは自分の場合軽く少し滑る感じでした
でも２年目が怖いですね

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 02:11:56.26 ID:MxXHfdG40

ＡＷＤかそりゃ大丈夫だろう

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 02:30:26.08 ID:j3DyLF8f0

都内の雪道、正直札幌市内よりも難しいと感じた。
ノーマル走行するのも除いても、急な坂道がたくさんありそこには信号機と普段から渋滞している。
そういうポイントが膨大。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 03:48:49.96 ID:rVXHHyFE0

スタッドレス系で質問

①ゴムは寒くなると硬くなる特性を逆に生かし、ゴム製のピンを打ち込んでスパイクタイヤのような効果が得られる
スタッドレスが売っていたと思うんだけど今は売ってない模様
メーカーも商品名も覚えてないけど、このようなスタッドレスタイヤは生産してないのかな？

②スタッドレスタイヤの溝に脱着式の金属ピンをはめ込んでスパイクタイヤになる商品があったが、
こちらも今は売ってない模様
メーカーも商品名も覚えてないけど、このような金属ピンは生産してないのかな？

10数年ぶりの雪国で当時は②の金属ピンを取り付けていたが、効果は絶大だったと記憶している(´・ω・｀)

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 06:34:42.27 ID:copiEWcF0

>>186
20年くらい前にあったねえ
ゴムピンはニッタタイヤだったかな
スパイクに準ずるで規制されたんだっけかな
サイプにはめるのは弁慶とかだね
スタッドレスの性能が上がったので
いまじゃ不要だろうなあ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 11:13:17.28 ID:SA7itCS+0

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 11:36:52.92 ID:KWrz/8qR0

こないだの首都圏の大雪でスタッドレスのメーカー在庫がほぼ無くなった
それて今日の千葉茨城の大雪、しかしカー用品店にはスタッドレスの在庫がほとんどないそうで

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 12:35:11.68 ID:fhL4v09LO

急な登り坂の凍結路でみんながタイヤ空回りさせまくったらミラーバーンになる？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 12:35:54.72 ID:GYOTslPSO

関西のオートバックスにいっぱい売ってます。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 12:43:29.44 ID:K3wscFoE0

愛知県のカー用品店にも有ります。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 13:46:35.32 ID:c8M8o/sMP

>>190
なるね。交差点近くのストップ＆ゴーする場所もツルツル

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 14:44:43.99 ID:Wav/hk32P

タイヤよりも駆動方式が問題だ
FFならどんなタイヤでもいける　正直　中華でも十分
FRマークⅡはレボGZ履かせようが全然進まん

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 15:34:18.45 ID:6jPWQClyT

FFで十分とか言ってる奴は雪国じゃねえだろ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 15:38:05.40 ID:i5psreMC0

4WD車は燃費悪いからね

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 15:40:12.12 ID:CTVz7XPU0

マーク2のオプション装備とかは良く知らないけど、ビスカス式でいいからLSDが有ればとか
燃料満タンとチェーンやスコップや砂袋とは言わんが重めの荷物をトランクに入れてれば結構粘る筈とか思う

オープンデフでその他もやって無い（トラコンも無い）としても
アクセル＆ブレーキを腫れ物に触るように扱えばどうにかなるんじゃね>>194

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 16:21:27.09 ID:uZCOZ8l6O

雪道で一番安全なのはＦＲなんですｷﾘｯ
ってボルボがむかーし言ってた。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 17:19:45.93 ID:CTVz7XPU0

フライングフィンな連中がWRCで上位独占してた頃は説得力も有った
というか「…まぁ、騙されてやんよ…」という空気も有ったけどねぇ

実際、平均的なドライバー・シチュエーションでFFや4WDに勝る所は少ないもんな>>198

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 17:28:29.64 ID:SipTiAM70

諸先輩方教えて下さい。
新品入れた直後より車に装着して重み加えて皮むきしてある程度経った方が本領発揮しますか？
スタッドレスが年2、3回しか必要としない地域なんですが去年、安全の為に初スタッドレス購入したのですが去年と今年の効き方が全く違うように感じまして…
路面状況は同じように感じたんですが違ったのかな？？
タイヤはレボGZです。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 17:38:06.38 ID:CGb5HC0s0

新品のスタッドレスのイボってそれくらい走ったらなくなる？
慣らしってイボなくなるまでやったほうがいいですかね？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 17:49:04.30 ID:CTVz7XPU0

>>199
慣れや思い込みを排除できてるなら、各人の体験・結果が全てだから自分を信じろ
等と意味不明な事を言っており…ゝ(　ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ　)ﾉｱﾋｬﾋｬﾋｬ

一般的には皮ムキ後の方が具合がよろしい。個人的にはWAXくさいのは勘弁だな
但し適齢期超えると別の味わい方を知る必要が有ったりするから素人は手を出すな
とかヤフオク中古でウマーな奴らが言ってる事も有ったりするよ等と…崩壊加速したくぁwせdふじこ
なんだよ、ｱｲﾂのが感染ったのかヤバい、宇宙ヤバい………以下コピペ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 17:50:18.40 ID:3udsLXOW0

>>200
走行距離と保管方法は？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 18:12:13.89 ID:fhL4v09LO

>>200
レボＧＺは500キロ位走ってからが本領発揮かな
新品と比べると異次元の効きの良さ
ゴムの硬さを新品と比べると結構柔らかくなってる
触って分かるくらい違う
まあこれは個人的な感想だけどね
あとは気温が０℃以上だとゴムが本来の仕事をしてくれなくて効きが悪くなるってのもある

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 18:28:58.78 ID:kv9Ic4t90

>>200
新車の慣らし運転や新品タイヤの皮むきはそんなに気を遣う必要無いと思う
距離にもよるがカー用品店で新品タイヤを装着して家に帰る程度で充分かと
わざわざ荷物や人を載せてまで皮むきする必要は無い

文脈から察すると昨シーズンよりも効きが良いってことかな？
通常ならば磨耗と経年劣化で昨シーズンよりも効きが悪くなるはず
効きが良くなったのならば気のせいで、効きが悪くなったのなら保存方法が悪いか
昨シーズンに走りすぎて磨耗しまくっているかだね
スタッドレスシーズンに1万キロ走るんだが、MZ-03時代に1シーズンでプラットホームが露出したっけなw
流石は280馬力…と思ったが、17インチを1シーズンで潰したのは痛かったわ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 18:38:22.16 ID:kv9Ic4t90

>>204
500キロか…
結構な距離だね

新品を買うにしても履き替えるにしても11月の3～4週目に行うので(雪が降る前に交換するので)
皮むきの違いには気付かなかったわ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 19:01:57.49 ID:fhL4v09LO

>>206
メーカーはなんちゃら加工をしてあるから新品でも充分効くって言ってるけどね
確か正しくは速度60キロ以下で200キロだったかな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:22:14.67 ID:dhr5fy480

マルゼンの通販でアルミとセットですごく安く買える
ぐっとイヤーのスタッドレスってどうなの？

製造は日本らしいけど

209 ：みんなの糖：2013/01/28(月) 21:26:38.56 ID:By8GQ9Ia0

>>208
日本語でおk？

210 ：走れ！ペンギン：2013/01/28(月) 21:27:22.39 ID:By8GQ9Ia0

>>207
>なんちゃら

本田技研工業株式会社
コマーシャルメッセージ
高田純次　乙

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:30:39.77 ID:Wav/hk32P

>>195
富山です　山奥行かなければ長野の白馬スキー場だってOK

そういやレボGZ新品のころは面白いようにツルツルすべりまくったわ
高速で東京往復800ｋ近く走ってきてからは　ホントよく効く

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:36:31.39 ID:4+V06A+i0

[ツール]→[設定]→[あぼーん]→NGExのタブを選択
入力欄に何か入力（ルール名となる。）して[追加]をクリック(すると拡張NGのウィンドウが出る)
[対象URI/タイトル]を[含む]に設定。そして項目にはhttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/を入れる。
[NGName]を[不一致]にして、項目には[名無しさん＠そうだドライブへ行こう]と入力する。
あとは、あぼーんの種類を[透明あぼーん]、期限は[-1]のまま（無期限）、[NGIDへ自動追加]はチェックしなくてもいい（誤爆すると面倒なので）。[OK]をクリック。
スレッドを更新するとコテハンが全て消えて快適。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 00:05:15.36 ID:2+P+B+L00

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130129_585414.html

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 00:11:35.66 ID:diqBJ/Mj0

>>195
マジレスすると雪国ほど除雪、排雪、融雪がしっかりしてるから二駆でも全く問題無い。曲がる止まるに関しては駆動方式なんてあんまり関係ないし。

走行性能が高い四駆ほど派手に事故ってる。

俺は圧雪の峠で夏タイヤの四駆に突っ込まれて廃車にした。四駆だから登りはなんとかなったんだが、下りのカーブで見事に制御不能になって対抗車線に飛び込んだらしい。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 00:42:26.26 ID:fSDpr7Pe0

>>214
AWDでもスタッドレスタイヤは必須。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 00:47:35.78 ID:IN8l7qDl0

さてＤＬ-ＨＳ-3に交換すっか。ｂｙ北海道

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 01:12:02.30 ID:pEJVV0S30

スイスポに4年目Revo1を装着して猛吹雪の安房峠を超えてきた
長野県側、岐阜県側共に終始圧雪路&凍結路面で多少は滑ったが難なく超える事が出来た。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 01:31:36.02 ID:ZV5bfCpy0

>>214
>マジレスすると雪国ほど除雪、排雪、融雪がしっかりしてるから二駆でも全く問題無い。
地域によるけど、ここ数年は除雪費の節約やらでかなり大量に降らないと除雪しなかったり、しても綺麗に除雪されてないことが多くなってるから
タイミング悪いと市街地でもスタックするなんてことが多々ある。
それにちょっと裏道入ると除雪がまだされてないとかが当たり前で二駆だとやや不安がある。
あとは坂道多い地域だと四駆でないと登れない坂があるから必須。ただし日産とかのe-4WDは役に立たない。
夏タイヤ走行なんてまず考えられない。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 05:04:18.69 ID:7pIo0Uzp0

>>217
岐阜県側は知らないが、長野県側は比較的早めに除雪がされる。
安房トンネルから旧安曇村～旧波田町あたりは
ココが止まると他に通れる道が一気に市道レベルになるので早いが
松本市に入った途端にデッコボコで未除雪とか今年もあった。

4シーズン目というそのRevo1が何km走っているか分からないけど
ブリのタイヤはプラット到達しても、前に進むだけなら意外と出来てしまう。
登りと停止・コーナーではヨレヨレで、圧雪かつワダチでガタガタな所だと
簡単に横滑りしてFFでもハーフスピンに陥った経験からすると
お気をつけをとしか言えない。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 05:55:06.68 ID:5i6ff1Mv0

>>216
もう夏タイヤに交換するのか？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 06:15:41.22 ID:cWyvaZp/0

>>214
× 峠を越えた
○ 有料トンネル潜った

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 06:56:45.15 ID:LLnVKBaP0

>>218
まさに、今年の秋田市はそんな感じですよ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 07:06:20.10 ID:9FRf7iKFO

>>218
日産e4WD役に立つぞ？
急な登りのアイスバーンとか
１速に固定しないと四駆にならないけど
あとは坂道発進くらいかな
それ以外はFFだから役に立たん

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 07:27:06.47 ID:FKkR48AXi

なんちゃって四駆をナメるな！

と･････、世界の中心で叫んでみる。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 09:47:17.23 ID:n3gS9WeA0

2005年製REVO1
夜中の凍結路は多少怖いがそれ以外の雪道ならまったく問題なし
自分でいうのもうれしいけど俺の運転がうまいだけかもしれん

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 09:50:59.81 ID:5A/7QrFPP

タイヤはあまり関係ないな　経験がある人ほど痛感してる
軽自動車はとにかく雪道恐いわ
車体幅が狭いから　あっさりスピンも
ただパジェロミニ　ジムニーだけは普通車なみに安定して高速でも飛ばせた
最低でもデミオクラスでないと鼻歌まじりで高速飛ばすのはむり

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 09:56:08.21 ID:dgbI6MDc0

ジムニーは雪道安定あしないぞ
普通に走るが神経使うぞ

228 ：200：2013/01/29(火) 10:04:32.06 ID:6q9GI07D0

多くのレスありがとうございます。
昨年１月の積雪時に購入、帰り道の雪道でブレーキそ～っと踏んでもツーと滑って「と止まらん…なんじゃこりゃ、これがスタッドレス？？」
でしてその後３月に外すまで雪道無し。
昨シーズン取り付け間の走行距離は約800キロくらい。
保管は四方は囲まれていませんが風は当たるが日光と雨はしのげる物置に袋に入れて放置。
今シーズンは昨年12月中頃に装着、先日雪道走行でブレーキ「と止まる！何去年とのこの違いは？？」な状態です。
レボGZは500キロ走行後から本領発揮のレス頂きましたが、このタイヤがこんな特性なら今の状態は納得です。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 10:13:09.07 ID:9FRf7iKFO

>>228
分かります。
レボＧＺ１年目走行距離200キロ程度（ほぼ高速）
スキー場に行ったんだけど高速のインター降りていきなりシャーベット。
そっからしばらく下りの峠なんだけど、と止まんねーって思ったw

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 10:18:37.44 ID:J7NmtvyD0

>>226
あなたが雪道の経験がないのがよく分かる文章ですね。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 10:52:01.98 ID:uHRs+x9a0

深雪では四駆が有利だが、その他の状況ならタイヤの優劣が絶対だな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 10:58:37.33 ID:fSDpr7Pe0

>>231
良いタイヤの四駆の方が良いに決まってる。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 11:00:02.39 ID:cPFxSRhL0

>>217
安房峠って冬季閉鎖じゃないの？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 11:44:11.70 ID:XpeeK9rI0

>>221,233
安房トンネルを通ったの書き間違えだろうけど

>>217が事実なら
ゲートは封鎖されていたはずだが、乗り越えたか開けたか誰かが閉め忘れたか
峠への入り口となる森を抜け、m超えの積雪と風と地形が生む吹き溜まりで
斜面だか路面だか区別のつかなくなった断崖を伝い急坂をつづらに折れて行く行程はおよそ15km
その酷道を、視界0に等しい猛吹雪の中を単独で、乗用FF車と市販スタッドレスで踏破したってんだぞ
某元F1レーサーなど足元にも及ばない程の冒険者だろ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 12:11:21.70 ID:fg7SdtU00

安房峠とか5月でも開通しまい

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 14:26:06.11 ID:oSpJHTZOO

BSとしては破格のWS70とかいう逆輸入タイヤにしてみたが、前のアイスナビゼアに比べたら
圧雪もシャーベットもアイスバーンもグリップがけた違いだな。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 14:29:28.71 ID:cPFxSRhL0

そんなに酷いのか

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 15:32:48.93 ID:HU8cy6Rj0

>>236
俺日本人だが安いのか高いのか幾らなのか？
また効くのか効かないのかどっちなんだ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 15:56:38.49 ID:47CYWorD0

うーむ、ネットで調べたらブリザックWS70とナンカンESSN-1はほぼ値段一緒だな
そう考えるとESSN-1は高い

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 16:00:28.22 ID:RqgZYwgo0

そのWS70とやらはBSの海外工事生産なの？
それとも何処かのOEM？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 16:01:00.98 ID:RqgZYwgo0

>>240
海外工場の間違いorz

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 16:34:48.50 ID:exJuYLUB0

>>236
WS70がけた違いに良いのか？
誰がこういう奴と会話が成り立つのかなｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 17:08:08.06 ID:jCfsprI9O

ちょーマジでガチにヤバいんだけど。
みたいな。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 18:04:42.66 ID:Wr57LpFT0

TRレンジって時点でｗｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 18:17:16.02 ID:gCMD+TAZ0

PIRELLIのICECONTROL滑りまくりｗ
安かったからいいけど。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 18:22:46.69 ID:V2//JqKX0

>>208
経年劣化でカチカチになるまでは、普通に長野のスキー場に行けてた。

滑る時は何履いてても滑るし、過信せず気を付けながら走れば使えるよ

247 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0：5) ：2013/01/29(火) 19:45:13.83 ID:Sr469OxtT

なんにしろ４駆最高

248 ：国沢光宏　スタッドレスタイヤの義務化：2013/01/29(火) 20:00:24.65 ID:7LCpqUBk0

降雪のためスリップして歩道へ突っ込み、
小学生にケガをさせるという事故や、
対向車線に飛び出して自爆するという事故など発生している。
まとまった雪となった千葉県在住の日暮さんの
フェイスブックを見たら、圧雪状態になった道路なのに
夏タイヤで走っている車両も多かったとのこと。こらアカンでしょ。
自分がスリップするだけなら良い。けれど対向車線に飛び出したり
歩道に突っ込んだりスピンしたりしたら、他に迷惑を掛ける。
そういった自覚を持っていないのだろう。
ちなみにドイツは２０１０年１２月から
「雪や氷のある道路状況で夏タイヤを履いていたら罰則」
という法規が施行されてます。本来こうあるべき。
ただドイツも「どんな銘柄だって冬タイヤならＯＫ」という人は多いらしく、
中華タイヤに代表されるアジア製の安いスタッドレスタイヤが多数売れている
。だからこそ日本でも安いアジア製スタッドレスタイヤを入手出来るようになったワケ。
２００９年シーズンまで、アジア製のスタッドレスタイヤなんて極めて少なかったですから。
比較的滑りにくい雪や氷の（湿度少ないので氷面に水の膜が出来にくい）
欧州なら中華スタッドレスで案外走れてしまう。しかし日本の氷は手強い。
特にミラーバーンに出くわすと、なんちゃってスタッドレスタイヤじゃお手上げ状態。
以前、ＣＴ誌でアイスバーンテストをしたときは、圧倒的な差が付いてしまった。
ということでスタッドレスタイヤを履いていても性能低ければ意味無し！　
そろそろ雪道用タイヤに一定の性能を義務づけるべきだと思う。
加えて輸入タイヤの性能についちゃ全く不明。少なくとも
私が昨シーズンテストした『ナンカン』のスタッドレスタイヤは
圧雪こそソコソコ走ったけれどアイスバーンで厳しい。
今年の冬は厳しくて長い。今まで低性能スタッドレスタイヤで
何とかなっていた地域でも超滑るミラーバーンが出現している。
多くの地域で除雪予算不足になってきた。
おそらく除雪頻度は下がっていくと思う。これから冬本番です。
タイヤ選びで迷ったら今シーズンはヨコハマのアイスガード５をすすめておく。

http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 20:15:16.64 ID:b6Q/pLAE0

WS70はREVO２と同じゴム（メーカー情報）だから、お買い得かもな。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 20:20:33.74 ID:akh3h8fz0

「ヒョウンカ」wで有名な国沢（バカ）なんぞの妄想日記を
わざわざひっぱしだして何がしたいのか？

信者の宣伝か？　www

251 ：国沢光宏：2013/01/29(火) 20:25:22.36 ID:7LCpqUBk0

>>250
そっそっそっか…
よっよう（震え声）

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 20:38:11.82 ID:Fyb7xkYH0

>>251
まだ（震え声）なんて使ってる奴いたのかｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 20:42:35.40 ID:HU8cy6Rj0

ヨコハマIG30+++２シーズン目だけど
来年オクに出してIG50買ったほうがいいかな？
毎シーズン買い換えたほうが刺さるより安いかね？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:09:02.71 ID:9FRf7iKFO

>>248
ミラーバーンに対応できるスタッドレスなんてない気がする
ミラーバーンでスピンした時に、カウンターを当てた方向に頭が向いたブリザックは中華よりは幾分マシなのかもしれないが
基本どんなタイヤも50歩100歩じゃない？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:07:44.71 ID:JCA+zQ7D0

>>219
つーかトンネルを境に積もり方がまるで違うじゃん
長野側は全然ヌル杉

> FFでもハーフスピンに陥った

岐阜側＋フルタイム4WD＋4シーズン目IG10で180度ターンかまして雪壁キッス
右フロントフェンダー凹ましますた
板金で「キレイに凹ましましたね」なんて妙な関心されたワ

>>233
今は雪が降り出す前にさっさとゲート閉じられちゃうけど
トンネルできる前は除雪対象で厳冬期を除き今より長い期間通れてたかと
雪の安房峠旧道っていっぺん走ってみたかったな

>>235
アルペンルートじゃあるまいしそりゃなかろう

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:12:20.64 ID:JCA+zQ7D0

>>226
> 車体幅が狭いから　あっさりスピン

ホイールベースの方が支配的では？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:13:53.93 ID:ZdYMqk1k0

>>256
ホイールベースとトレッドの比率ですかね。あえて言うなら。
別の要因としては、車幅が狭いのでタイヤのワダチに合わなくて走りにくいってのはある。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:18:31.14 ID:W3ICrM1F0

>>255
フルタイムAWDと言っても
ピンキリだろ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:27:09.53 ID:5hZcUHOq0

WRCモンテカルロ見た？
スタッドで走るWRカーが30km/hも出せないシーンがあって驚き

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:28:27.13 ID:ZdYMqk1k0

>>259
氷が薄かったら逆にスピード出せないでしょ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:34:27.40 ID:b6Q/pLAE0

>>259
ピンがほとんど飛んでたんだろ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:40:00.10 ID:ZdYMqk1k0

まあ、そもそもモンテカルロはあくまでターマックラリーであって雪もあるということで、
SS内の雪のない場所で勝負するか雪のある場所で勝負するかタイヤ選択が運命の分かれ道的なところあるから。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:45:10.43 ID:yyze4Z3r0

あんなピンでドライに近い路面走ったら
止まらねぇ＆曲がらねぇしな。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:54:51.26 ID:9FvvJz+v0

>>246さん

何年位持ちました？
やっぱり２シーズンが限度でしょうか？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:27:53.82 ID:evJlDz+S0

スパイクタイヤ最高

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:33:49.54 ID:Hw9jIFJn0

スタッド最高

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:40:25.95 ID:EXFSnacT0

スタッドレスをスタッドと言っている馬鹿発見ｗ

車検26年3月☆希少5速４WDターボAZワゴンRR！スタッドセット付☆
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w83229929

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 01:33:31.55 ID:DRubTuX+0

>>267
1999年(平成11年)で11万kmか。車検が来年3月だな。
それまで乗って、壊れなきゃもう1回車検取って2年で捨てだな。
巷じゃまだ30万だの40万だので売ってるのを思えば
10万程度ならゲタ代わりとして我慢出来るだろうか？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 02:32:21.80 ID:eMzXBLJg0

>>264
4シーズン目にタイヤが空転したり、
滑りやすくなったと感じて買い直しましたよ。

保管状態は、ベランダにゴミ袋かぶせてレジャーシートで覆うという劣悪な環境でした。

住んでる場所や、保管状態にもよるでしょうが、3シーズンは普通に使えた気がします

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 02:54:33.30 ID:/5KIuopi0

まぁ保管場所って言っても場所とるからね

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 06:26:28.09 ID:lwhyvkb1O

ブリザックは表面がしっかり一皮剥けないと全然効かないよ

発泡ゴム全般に言えるんだろうけど。見た目に表面が変わるまで全然だめ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 08:10:26.59 ID:+OccnxR90

>>260-262
お前ら揃って見てねーじゃねーかw
今年は大雪だったのよ＞モンテ
で最終日に大雨降ってものすごいシャーベットになった

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 09:50:14.54 ID:rGFgH/MuP

>>272
シャーベットは重くて滑るからな。
2WDにスタッドレスタイヤでも坂道停車
すると前に進まなくなる。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 10:39:33.16 ID:1Y46MHTn0

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 11:27:25.78 ID:crgVIyTZ0

>>254
幾分マシの積み重ねで事故回避や低減ができるならそれだけで十分でしょ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 11:58:22.68 ID:Xa2stF9o0

スタッドレスに関しては50歩100歩の言葉の意味は当てはまらんよなｗ
50歩で止まれるか100歩まで行っちゃうかは生死に関わるレベルで違う

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 12:08:33.35 ID:Ys+joill0

んなことない
俺みたいに常に車10台分くらい車間距離を取ってなおかつ超低速で走ってれば問題ない
ただ後続車に煽られたりクラクション鳴らされたり容赦なく追い越されるのは日常茶飯事だが
毎日のように後続車からハイビームで左右に振って煽られる日常に耐えられるかが問題だな

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 12:17:30.62 ID:E1dDVucyP

ヨコハマは俺的には無いな
営業車の話だけど　どの車も一斉にタイヤ交換して
ヒビがでるのが異様に早いのがヨコハマ　かなり昔からそう
一番遅いのはトーヨー、BS、ダンロップ、ミシュラン
どれも似たような感じ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 12:31:14.47 ID:lHun4Ys2O

>>277
温帯地域に住んでる自分はたまにスキー場行くとそんな感じだな
特に下りはゆっくりと

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 13:55:57.25 ID:mozH0rBd0

>>278
ヨコハマ何年目ですか？
こちら8年目ですがヒビは無いです

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 15:44:28.04 ID:E1dDVucyP

それ条件いいんじゃないんかな？
うちは屋根なし駐車だし泥まじりな砂利駐車場３年目入ったとこ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 15:46:55.51 ID:E1dDVucyP

そうそう旧規格のパジェロミニでもやけに高速圧雪ボコ雪ありの操作性いいな
ガンガンいける安定性！で、降りてから気がついたんだが2WDのままやった
すげーｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 16:31:38.38 ID:wOSkgf6e0

>>271
他社がブリザックと比べるときはもちろん新品で。
お偉方に比較データを出すときも新品で。
「今年のは凄い！これで勝つる！」

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 16:33:10.42 ID:wOSkgf6e0

>>277
いくら車間距離とってても下り坂で信号赤に変わったらどうしようもないですよ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 18:33:08.68 ID:Ys+joill0

前スレで話題になってた雑誌driverの記事読んだけどナンカンESSN-1ベタ褒めじゃん
まあ新潟の山奥でESSN-1使ってる俺が何の不満も感じないんだからよくできてるのは間違いないが
でも上のほうのレスにもあるようにブリヂストンのWS70と値段がほとんど変わらないくらいアジアンスタッドレスとしては高いから
それだったらWS70を買うよな、それか国産の安物買う人のほうが多そう

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 20:35:52.99 ID:rXWDuCk50

新潟の山奥ってどこよ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 20:50:11.03 ID:lHun4Ys2O

急な登り坂でスケートリンク状態でもデフロック付きの四駆なら余裕ってホンドですか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 20:58:46.27 ID:PNfW5jDa0

>>287
スレ違い。こっちで聞け。
【四駆】4WD総合スレッドPart.19【AWD】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1359172710/

289 ：国沢光宏：2013/01/30(水) 21:01:23.46 ID:BVCcisab0

>>252
> まだ（震え声）なんて使ってる奴いたのかｗ

結構いるよ　（震え声）

290 ：国沢光宏：2013/01/30(水) 21:01:54.29 ID:BVCcisab0

>>254
> 基本どんなタイヤも50歩100歩じゃない？

どうなんだろうね（震え声）

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:40:57.91 ID:gJjuxqpb0

>>272
ttp://www.youtube.com/watch?v=fMfiW8CtOQY
この状態だけど。
雪と舗装路が混在してますが。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:13:42.98 ID:+OccnxR90

>>291
めんどくさいやつだな
この最終日、SS15だったかな
夕方にかかるステージから大雨になってひどい有様になったんだよ
結局ラスト2つのステージは危険すぎてキャンセルになった

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:30:18.54 ID:cER7jk1U0

>>292
それ、説得力無いよ。あんたが書いているのは結果論。

最終とその前のSSがキャンセルになろうが、大雪だったのであろうが
舗装のドライ路面が画像に写っているって事実から>262は正論だし、
時間軸を考えればチームがタイヤに掛けないと逝けない状況は変わらない。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:42:26.73 ID:+OccnxR90

>>293
いやもういいよわかった俺が悪かったわ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 16:23:42.96 ID:2z4z2Odj0

>>250
よく読むとそんなに的外れなことは書いてないんだが、
名前だけで内容の信憑性が損なわれ、IG50がなんだかDSX並のタイヤに思えてくる名分。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 18:22:29.93 ID:uR4ZS2dN0

>>295
要素要素はおかしくないよ、でも
都市部積雪被害⇒ドイツ事情⇒アジアンディス⇒IG5！
て流れは、IG5アゲの文としては微妙じゃない？国産の中での優位性の説明が欲しいわけでしょ、みんなは

この人いつも「テストテスト」言ってるんだから、その内容を書いてくれればいいのに

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 20:35:44.72 ID:3ZH5j1HR0

要するに国沢が IG 推しただけで逆効果ってだけのことだろ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:16:35.25 ID:3VFRDjE4P

まあ、過去のブログでIG50のインプレしてかなり気に入ってたから、その流れなんだろうけど
個人的には、少なくともCarWatchの記事広告よりはマシなレベル

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:27:28.20 ID:hvHCYa8S0

モンテカルロラリーは雪と氷のラリーって言われてたのにな
今はドライがメインだもんな

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:45:53.39 ID:0urHthbT0

DRICEからXI2までミシュラン履いてて今年からXI3に変えたけど、XI3は失敗作だと思う。
とりあえず、ハイウェイスタッドレスって言い方はXI2までで、
XI3はドライはブリザックみたいな柔い乗り味で困る。
おまけにミラーバーンじゃまったく止まらないし。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:19:58.86 ID:zKzoSFBp0

>>300
ミラーバーンは知らないけど、レボ２からXI3に替えたけど柔らかいとは思わないな。
むしろスタッドレスはおろか、安物サマータイヤよりしっかりって印象だけどなー。
これは家族からも同意見だったけど。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:30:07.69 ID:AohfRf7t0

俺もギザギザサイプ特許のM+S100以来（マキシグラスを除いて）ずっと
ミシュのスタッドレス履いてきたが、XI3はいちばん優等生な気がするぞ。
ドライでもゴムゴムした感じが無いわけじゃないが、ヘナヘナしないしっかり感
を感じるがのう。サイズで印象が違うのかな？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:58:08.41 ID:lHJi3XQd0

俺もXI3はかなりグニャる印象だなあ
やっぱりサイズ・扁平率にもよるのかね？うちのは205/55-16
あと誰か書いてた気がするがウェットは予想より悪い
総じて期待値ほどでもない感じ

304 ：301：2013/02/01(金) 00:05:37.52 ID:pbRGJV330

>>302
ウチのXI3は215/65Ｒ16 102Ｔ XLのスペイン製だわ。
2tのFFミニバンに装着。ウェットの不安感はレボ２の方が怖いかなぁ。

ただ、これ本当に出足でパワー食われる感じがする。出足悪い。（対Primacy LC比）

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 00:50:42.73 ID:BA3e/HZLO

雪多くない地方(年1～2回数ｾﾝﾁ降雪)なんだけど。
FR車で。今履いてるｽﾀｯﾄﾞﾚｽが、ﾌﾟﾗｯﾄﾎｰﾑまで残り1ﾐﾘくらい(07年のDSX)
この前雪道少し走ったけどちゃんと効いてるみたい?

皆さんはｽﾀｯﾄﾞﾚｽを買い替える目安って、年数？減り具合？硬さ？

ﾌﾟﾗｯﾄﾎｰﾑまで減ったらやっぱり買い替え？？効きが極端に落ちるのかなぁ？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 03:01:58.35 ID:tOTlCnmD0

買い替えの要因は様々だけど
摩耗が一番かな
IG30が2年でプラットホームでたが
極端に性能低下したよ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 06:09:23.03 ID:S2uv6QtJ0

エスティマ四駆にXI3装着。サイズ215/65R16
愛知より奥美濃、高山、平湯、御岳山、蓼科と毎週いろんなスキー場通いしてます。
雪道に入る頃にFFから四駆に切り替えるが滑る、止まらないといったことはない。
通常使用のレベルでは十分のスタッドレスタイヤです。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 07:12:11.77 ID:oukdcqVc0

>>307
通常から四駆にしといたほうがいいよ
色々と

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 08:15:13.83 ID:S2uv6QtJ0

>>308
燃費が変わるってっゆうから普段FFで使用してます。
燃費に大差ないのかな？？

310 ：ピレリ＠長岡３年：2013/02/01(金) 08:44:52.90 ID:we/AN4GU0

>>285
山奥ってどこ？
ピレリ―アイコンのFFでは大雪の場合栃尾⇔山古志の県道は登れませぬ
４駆なら何とかなると思う

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 09:20:31.99 ID:oukdcqVc0

>>309
今時の4WDなら燃費あんま変わらんよ
それよりも4WDの安定性をとったほうがいい
ミニバンは背が高くて不安定だし、命を乗せて走ってるんだしね
おいらもエスティマ4WD乗ってるけど、常に4WDモードにしてる

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 09:27:03.60 ID:Nsu96INsI

四駆で無いと走れない道って通常はない
もし林道や廃道を指してるなら極論にも程がある
極端な大雪で通れない場合も極論
例えば新潟だとドカ雪で有名な十日町や津南とか飯山とかよく知ってるけど
まあ二駆で大丈夫だわな
ダメならチェーン巻けばいいし

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 10:10:07.98 ID:65KT2Uub0

>>312
雪が多く降る地域は除雪対策も結構やってくれるんだよ～
家も主要道や部落内の主要道に面している場合が多いから心配は少ない。

一番問題は普通に近い積雪地の主要道から外れたところに有る家とか。
平野近くの山岳部とか悲惨だよ、除雪なんか入ってくれない　orz

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 11:26:56.79 ID:we/AN4GU0

>>312
大雪警報が出たとき（注意報でもいい）FFの軽で山古志の種芋原～栃尾の県道２４号線でも通ってみれば？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 12:28:52.24 ID:f1Xelam0O

スキー日和に除雪された道を走ってくるお客様に何言っても通じないよ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 12:49:54.47 ID:wt/AFUl00

雪国の四駆は駐車場から楽に出るために存在する

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 12:54:12.88 ID:tOTlCnmD0

>>312
豪雪地帯在住だが四駆でないと無理な道は普通にあるよ
10センチになると除雪車でるけどね
地元じゃ8割は四駆だし

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 12:54:42.10 ID:IBvwDa1l0

田畑の中の一軒家とかピンポイントの県道なんたらとかで困るなら四駆でもクローラーでも乗ればいい
それだってなんとかなるレベルだろ
だいたい豪雪地帯の大雪とかもう視界ないわ
どうしてこう極論なんだ
もうそんなとこに住んでるのあんただけだよ
大多数はそんなとこに住んでません
たまには国道１７まで降りてきな二駆で余裕だから

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 13:01:37.38 ID:tOTlCnmD0

17号ね、割りと近所かもね
普通に生活してる道路なんだが
四駆に恨みでもあるんだろうか
便利なものは使えばいいのに

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 13:02:32.11 ID:x2gF20qw0

超豪雪地だがボサボサ降ってるときは余裕で除雪なんざ追いつかない
１～２時間であっという間に30cmくらい積もることも珍しくない
車の最低地上高を楽々超える積雪の中をスタック寸前になりながら走破しなくてはならない
そのせいでひと冬越えるだけでバンパーは割れ、車体は傷だらけだ
豪雪地がどれだけ過酷かおまえらにわかるか！

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 13:03:25.74 ID:Q1uS0N7p0

4WDチョイスした俺SUGEEEEE!　ワンランク上の存在！　とか
やってる姿が痛々しいから嫌われてるだけなのでわ？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 13:04:54.33 ID:tOTlCnmD0

>>320
冬用に軽トラおすすめ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 13:06:30.50 ID:tOTlCnmD0

>>321
四駆っても乗用四駆だしなあ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 13:10:13.64 ID:nz23U/LTO

除雪後に家の出入り口にできた雪山を乗り越えるには四駆じゃなきゃだめだな。
時間があるときは雪掻きしてから出掛けるが、面倒なときはザクッと乗り越えちゃう。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 13:14:48.00 ID:nz23U/LTO

>>322
軽トラはケツが軽いから雪道はおすすめできないぞ。
肥料袋４袋も積めば若干違うが。

連投ｽﾏｿ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 13:21:23.81 ID:IBvwDa1l0

>>322
ここのお方達の環境じゃあ普通の軽トラじゃあ無理みたいｗ
クローラ履いた軽だなｗ
もう毎日が戦場か昭和基地目指す越冬隊だから
ほんとお気の毒としか言えない

１７号ってのは起点は神田でなｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 13:25:17.83 ID:A5yyzanH0

>>1の前半と>>8の後半
全員で10回程音読しようぜ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 13:33:54.78 ID:x2gF20qw0

>>326
あ？
ふざけてんじゃねーぞこの糞野郎が！
新潟県長岡市栃尾地区の山奥に住んでる俺にとっては雪は戦争なんだよ
隣の家の爺さんは3年前に屋根の雪下ろし中に心臓発作を起こして死んだし近所のオッサンは
除雪機に服ごと腕を挟まれて手首から下が無くなってる

そんとこでも俺はFF車＋ナンカンESSN-1で戦ってるんだこの野郎！
だいたい貴様のように豪雪地の人間の気持ちもわからず逆なでするような奴には反吐が出る！
とっとここのスレから出て行け！

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 13:52:47.94 ID:aoSAR2W6P

山奥の人間ってどうしてこうもｗ
遠征で犬の散歩しに山奥入ったら　
「ここに来るんじゃない！」的に爆竹鳴らしまくる住人がいてワロタ
これ去年のマジ話　閉鎖的すぐるーーーｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 13:59:54.86 ID:aoSAR2W6P

人間が嫌いだから山奥に住んだんだろうね
>>328の先祖様は
そしてその先祖の子供である>>328も以下省略
いいから山奥に住むのはお前の代で終わりにしなさい！
平地に住んでお前の子供に人間の温もりを感じまくりさせるんだ
そしてお前の功績を先祖はたたえ　お前も救われる

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 14:03:41.01 ID:2w1Rp/2O0

この手のカキコよく見るね

地元民はクロカンやクロスオーバーなんて誰も乗ってない
刺さってるのは都会からスキー場に来たアホだー
俺らはFFスタッドレスで全然…以下略

単に田舎の所得が低くて安いクルマしか買えないだけw

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 14:19:38.38 ID:Yk3iew+DO

たまに私有地の山に勝手に入ってくる奴いるからなぁ

ちゃんと調べてから入れよ
道路も私道だったりするだぞ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 14:25:03.31 ID:qfDsNQtl0

実際、私有地とか私道とか看板立ってても雪降ったらわからないし

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 14:35:38.60 ID:rnzBPR6B0

あえてｱﾝｶｰ打たないが・・・
そこまで豪雪だとナニ履いてても一緒じゃないかと。
そもそもここは「豪雪スレ」じゃないし。
サボってないで雪と戦いに行って下さい。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 15:07:15.75 ID:mpKwzKcx0

お頭の片隅に

【四駆】4WD総合スレッドPart.19【AWD】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1359172710/

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 16:42:13.79 ID:iTNL5a4v0

苦労自慢は無能な証拠

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 17:05:31.10 ID:tOTlCnmD0

駆動の話題はスレ違いというけど
四駆に履いてこそスタッドレスの真価が発揮されると思うよ
二駆動のGZより四駆のウンコタイヤのほうが実際、使えるし安心

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 17:12:55.70 ID:oukdcqVc0

ウンコに負ける二駆（笑）

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 17:14:53.78 ID:A5yyzanH0

以前は「雪国生活スレ」なんてマッタリした良いスレが有ったんだがなぁ
迷惑がられながら居座るよりも、自分で居場所を作ったらどう？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 17:16:45.49 ID:d976SxcD0

>>337
＞駆動の話題はスレ違いというけど

分かってんなら他行けカス

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 17:35:32.41 ID:tOTlCnmD0

>>340
了解だ　クズ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 18:18:52.94 ID:nDOe2Ob30

四駆でスタッドレスな俺だが、今シーズンはスタッドレスの性能を試されるブラックミラーバーンによく出くわす。
俺1台だけなら何ともないが、バカに止まらされるともう上れない。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 19:09:23.91 ID:L8CC+8H6P

>>342
なんちゃって4駆だなw

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 19:13:05.77 ID:gST27Bx30

>>314
１日に１８０ｃｍ積もった日や１６０ｃｍ積もった日でも、ＦＲで５００ｋｍ程走ったよ。
地上高低いから下は氷に当たってカンカンカンカン音が鳴るし、
除雪車みたいな感じで走ってたが、それでもスタックもせずに走り切ったよ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:01:29.79 ID:oukdcqVc0

セガラリーでもランチアストラトスで雪道ガンガン走ったからなあ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:07:24.79 ID:6Uc/RTgK0

4駆で4つチェーン巻いたら最強だと思いますが乗ったこと無いです4駆

347 ：小森美果のうんち：2013/02/01(金) 20:10:33.92 ID:IK6W0gJy0

アイスストームは
スタッドレスタイヤ特有の
ぐにゃぐにゃ感があったけど

アイスコントロールは
夏タイヤと変わらないな…

結構な速度で
交差点を曲がっても
タイヤが鳴かないもんな…

これじゃアイスバーンで
滑るわけだ…

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:11:31.92 ID:TnVDKNa50

同じ車なら２駆と４駆で、高い、燃費悪い、重い、パワーロスでもっさり。
雪国でも深夜勤とか坂の上に住んでる人以外は積極的に選ばないんじゃね

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:11:40.23 ID:2MzkHAXB0

>>328
あぶらげおいしいよね

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:19:06.87 ID:6Uc/RTgK0

夜中朝早くで坂の上ですがいざとなれば後ろ向いてバックで上れちゃうんですよ5キロぐらいは

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:23:03.69 ID:8q3kqwe60

スタッドレスも四駆も、使ってこそ意味が在る。

タイヤやガソリンの減り具合を気にして使わないのは、宝の持ち腐れ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:35:56.82 ID:ynAOBFDd0

レボがいいのはわかってる
だが、鳩山が嫌いだから買わない
そんな小さな愛国心を持ちましょう

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:49:08.12 ID:xd/dXDwb0

>>347
言ってる意味がわからん
交差点でタイヤ鳴けばアイスバーンに強いの？ｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 21:01:47.85 ID:Dl21azsi0

北海道在住だけど、坂の多い地区だから4駆は必須だよ
今年は特に融雪材撒かないから、朝の通勤時間にテカテカのアイスバーンなんてよくあるし
2駆じゃ間違いなく登らない
てか、登らなくて買い替えた
豪雪地帯ではないせいで家の前の除雪が入るのは昼頃だから、大きい通りまで出るのも楽々だよ
今まではいつも不安いっぱいで家出てたから…

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 21:02:01.81 ID:L8CC+8H6P

>>353
バカはあぼーんしとけw

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 21:21:29.41 ID:TnVDKNa50

>>354
深い雪じゃなければチェーン巻けば登るよ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:03:27.25 ID:Dl21azsi0

>>356
寒冷地に住んでないでしょ？
街中でチェーン着けて走ってる車なんていないよ
アイスバーンと舗装路が入り交じってる道路でチェーンなんて使えないよ、ていうか迷惑
朝起きて、仕事行く途中の橋がブラックアイスなんてしょっちゅうだし、その度に着けたり外したりなんかできない
てゆーか、北海道人はほとんどチェーンなんて持ってないんじゃない？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:25:48.14 ID:TryFZaiy0

寒冷地でチェーン巻いてるのはバスと宅配の2t車と園児送迎バス

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:28:58.95 ID:TBqZ32Zs0

>>358
除雪車を忘れてもらったら困るね。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:15:01.72 ID:9yKYoRie0

>>352
スタッドレス4本買っても、鳩山へまわる小遣いはせいぜい１００円ぐらいだろ？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:44:22.51 ID:GNxdJoOC0

安いホイールは何処で探すの？ディラーで余り貰える？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 04:37:12.66 ID:rilEcL7U0

4年目のDSX－2は結構滑るな
だがそれがいい(ｷﾘｯ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 06:23:23.13 ID:qY4b6Rf2P

わかるわかるｗ　君はすごく成長してると思う

ねえねえ　175サイズのタイヤを6Jのホイールに履かせたらどうなるん？
リムが標準よかけっこう広いから、、
ブリジストンのサイトでは5J推薦されてた

364 ：木下有希子のうんち：2013/02/02(土) 06:28:26.49 ID:0Q1Y62He0

>>353
> 交差点でタイヤ鳴けばアイスバーンに強い

それがいいんじゃないか＾＾；

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 06:59:26.16 ID:yge/zc+D0

>>363
70偏平前後のなら高さが有るから填め易いけど
タイヤの最大幅が適正インチとの差の半分くらい増える
なぜか乗り心地等が固く感じるかも

55偏平以下だったら適正インチ内のにしとくのが吉

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 07:17:03.25 ID:Lwk2KgWx0

>>363
１７５/６５を６ｊに履かせてるけどサイドが丸くなって昔のアメ車みたいでちょっとかっこいい。
でもショルダーの接地角度の差なのか単に細いからなのか、横のグリップがぜんぜんない。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 07:25:26.24 ID:owtaS1JTO

>>363
DY乗りだけど標準が6Jで175/65R14を履かせてる

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 08:10:06.57 ID:lP46aNKP0

>>314
種芋原w たねいもはらってどこ？w
たねスはらのスは「からむし」、イモじゃないの
×種芋原→○種苧原

軽は知らないけど、FFコンパクトなら半蔵金の腹擦らない程度の新雪坂は登れるぞ
タイヤはREVO-GZで空転はするが
フロントヘビーなFFの実力をなめんな！

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 08:33:08.75 ID:lP46aNKP0

>>357
アイスバーンの坂や峠で四駆ならなんとかると思うのがそもそも間違い
登れたが下りで止まらない
FFで登れないような凍結路は下りでコントロールが効かなくなる
で、よくある光景になる

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 08:48:51.19 ID:BZL5xSr40

インプレ減ってきたね

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 09:35:52.11 ID:bt4+Iw5k0

もう冬も終わりだ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 09:37:50.13 ID:2Bkq92je0

>>360
例え1円でも嫌だわwwww

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 09:46:26.00 ID:yaWWtL8B0

鳩山云々は知らなかった事にして目をつぶってるw
ダンロップは嫌いな住友系だし横浜は信頼性で劣るから

まぁ国産スタッドレスなら大差ないんだろうけどさ
夏タイヤがブリヂストンなんでrevo GZ選んだわ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 10:19:53.64 ID:2Bkq92je0

元々ブリヂストン派だったけど夏タイヤは別のメーカーに変えたし
今はブリヂストンのスタドレス履いてるけど次はもう二度と買わない

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 10:38:48.26 ID:awQgjDqF0

>>369
だから、寒冷地に住んでないだろ、おまえ
峠ならまだしも、街中の坂程度で誰がチェーン巻くんだよ
それに、登れない坂でも、徐行すれば下れる
怖いけどな

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 10:52:49.14 ID:bt4+Iw5k0

鳩山の行動は理解し難いな
まあブリザックはもう1年履いてやるかも

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 11:01:59.32 ID:Rc/znkc10

ブリヂストンなんて履いてたら後ろ指さされる

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 11:17:43.68 ID:ymwjnFtd0

トレッド面にポッポの似顔絵が土下座してるような画を、トレッドパターンやサイプを使って仕込んでたらOK。
新品トレッドに入ってるペイントのラインで書いてあっても、まぁいいかな。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 11:18:44.43 ID:lP46aNKP0

>>375
誰がチェーン巻くなんつった
街中の坂なんかFFスタッドレス（重量車、ミニバンを除く）で楽々登れるわい
ベタ雪からツルッツルアイバーンまで多彩な路面があるのが本州の豪雪地
寒さ自慢しかできない冷帯土民はひっこんでろ！

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 11:28:56.45 ID:absAAsOi0

新潟の豪雪地とか本州の豪雪地とか言ってる奴って２、３人しかいないよねｗ
ひょっとして同じ人？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 11:34:49.00 ID:tT8IS9E5O

>>306
ｻﾝｸｽ

3ｼｰｽﾞﾝで替えるって多いみたいだけど、10～15年経ったスタッドレスでも結構使えるﾕｰﾁｭｰﾌﾞ見た…。

でも、やっぱりﾌﾟﾗｯﾄﾎｰﾑまでで限界なの？？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 11:36:20.77 ID:awQgjDqF0

>>379
問題ないならFFでも乗ってればいいさ
俺の場合、生活環境が変わってFFだと登らない坂が多数あるから4駆に買い替えた、それだけの話だよ
てゆーか、登らないって言ったり登るって言ったり忙しい奴だな

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 11:44:38.01 ID:3DtkaOcH0

名古屋はもう降らないだろうか
スキーももう行かないから、夏タイヤに交換しようかな

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 11:49:43.55 ID:Rc/znkc10

今日は雨だし
もう今シーズンは大雪ないと見た

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 11:59:58.00 ID:G+5lk3+60

しかし凍る

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 12:03:10.39 ID:fYABSAZ/O

関東だとこれからの２月３月がドカ雪のシーズンだけどな
すでに水曜日もあやしいらしいし

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 12:24:01.61 ID:jDko0ENT0

4WDの方が、４輪使ってる分若干限界は高いだろうけど、
駆動方式の差は大騒ぎするほどの差じゃないと思うよ。
タイヤやドライバーの差の方が大きいと思う。
登らない坂があるって言うけど、コース取りやアクセルワークで登れたりするわけで。。。

>>384
週間予報見てると、あと１～２回はありそうだが。。。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 12:26:46.50 ID:Rc/znkc10

>>387
節子、それ大雪やない

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 12:38:04.60 ID:6IOAmFeJ0

>387
雪道や凍結路の登坂は、駆動方式(2駆/4駆)がモノを言う場面と決まっているので、余り変なことを書かないでくださいよ｡

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 12:39:44.81 ID:n2pYZJBq0

>>387
コース取りで何とかならねえよ
それなら誰も四駆なんか選ばないって

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 12:40:30.51 ID:6IOAmFeJ0

>389
×2駆/4駆
○FF/4WD

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 13:21:22.68 ID:ymwjnFtd0

乗用RRや乗用MRも登りは結構いけるんだぜ（下手糞でもまぁ大丈夫）
乗用FRでも重量級のはリア軸重が結構でかいしトラコンとか付いてる率高い（でも、下手糞だと難しいかな）
商用FRの空荷なトラックはどうにもならんけど（下手糞じゃ話にならん）
FF：登れなかったら（下手糞決定）
4WD：登れないとか無いだろ（人としてどうかと思われるレベル）

※ 想定は、スタッドレスタイヤ四輪装着
※ 国道県道ならどこにでもありそうな普通の坂道に圧雪が凍り始めた程度のモノ
※ 死道、険道、酷道とかは除外

393 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/02(土) 13:41:37.36 ID:xXKDL3CC0

実際オートバックスのオリジナルで十分
BS履いてる奴は養分

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 13:49:53.59 ID:ZKo106Fh0

PB大嫌いなんだよね
食べ物でもマズいし種類偏ってるし

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 14:11:33.65 ID:yvwzJc4NP

>>387
FFスタッドレスはこの程度の坂すら
登れない。
http://youtu.be/uZDI_MzEPQY

俺の家は山深い高いところにあるが、
FFスタッドレスタイヤでは、
恐らく自宅5km手前でアウト。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 14:58:08.94 ID:Ff9dhCs40

>>395
これ車種なんだろう

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 15:16:15.21 ID:ymwjnFtd0

路上の積雪が30cmは無い感じだし、急坂っつーのもどうかなぁって見える
FFかどうかも怪しいし、スタッドレスを履いてるとかいうのも嘘くさいな

やっぱ、末尾Pは信頼出来ないという結論に至った〆

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 15:18:32.76 ID:n2pYZJBq0

積雪10から15センチくらいか
歯医者のリューターみたいな音がするな
車種はわかんないなあ
プリウスなら上るだろうし

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 15:31:40.41 ID:T8wGDVir0

>>397
やかましいわw
雪は良いとこ15センチだな。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 15:33:20.68 ID:saDxqlU20

諸説ありますが今の車のスタッドレスタイヤは氷のツルッツルでも食いつくすごいタイヤです

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 15:36:16.59 ID:T8wGDVir0

面白いの見つけたが、
何がしたいのかわからんw

つーかFFデミオでリアタイヤだけスタッドレスとか、意味ないだろwww

http://youtu.be/d4Zql-eZFPo

FFリアチェーンに匹敵するおバカぶりw

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 15:58:01.74 ID:bt4+Iw5k0

四駆は物凄いよ
ボケナスが乗るとそうでもないだけでマトモな運転が出来る人なら物凄いもんだよ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 16:04:24.40 ID:Rc/znkc10

四駆を否定する人で
なんちゃって四駆⇔二駆切り替えできて
雪道で四駆にしない二駆乗りがいれば認める

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 16:10:31.04 ID:T8wGDVir0

FF+スタッドレスタイヤ

http://youtu.be/eA3IfGpEZWE

無謀運転スピード出し過ぎ
http://youtu.be/ShDxj1SnH64

同じく無謀運転でスタック
http://youtu.be/sDyZxTo-Fu4

FFノーマルのバカップルw
http://youtu.be/L6JbL3ni7q8

FF+スタッドレスタイヤ
http://youtu.be/FxqCHE6xoRU
迷惑運転

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 16:21:42.60 ID:2Bkq92je0

四輪駆動車の走破性なんてゴミみたいなもんだけどね
http://fireside-essay.jp/paul/files/subaru-tracked-3.jpeg
http://ktoraparts.img.jugem.jp/20110413_1416171.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/50/92/kqz1970/folder/1029700/img_1029700_24781038_0?1270613801

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 16:43:58.81 ID:LP4/PLvP0

>>381
逆に聞くが、10年以上経った夏タイヤをお前は使うか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 16:46:49.06 ID:v3jN8yQi0

>>405
クローラーは横滑り怖いぞ
凍結路では命懸けだ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 16:55:35.03 ID:T8wGDVir0

>>405
http://youtu.be/nTDNLUzjkpg
コレならともかくもね、軽トラとかないし。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 17:13:04.28 ID:2Bkq92je0

いい加減四駆厨ウザイから嫌味だったんだけどなwwww

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 17:20:40.00 ID:T8wGDVir0

m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰ！！！

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 17:24:53.04 ID:2Bkq92je0

>>410
ガンオタ丸出しで恥ずかしくない？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 17:47:08.36 ID:tT8IS9E5O

>>406
山がそこそこ残ってて、極端にﾋﾋﾞ割れとかがなければ使うと思う。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 17:50:08.25 ID:T8wGDVir0

>>411
ガンオタって
なんですか?
貴方の何かの趣味ですか？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 17:55:36.24 ID:SvqoiPJoO

銃器マニア

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 18:00:59.10 ID:T8wGDVir0

だったら何故銃器マニアなのか

小一時間聞かせて欲しいなwww

416 ：379：2013/02/02(土) 18:58:52.53 ID:9j2VJyTL0

>>382
>てゆーか、登らないって言ったり登るって言ったり忙しい奴だな
おまえが”街中の坂”って書いたからそれについて言ったまでだろ、リアルばか？

>>395
そんな除雪も入らない限界集落自慢されてもご愁傷さまとしか言えんな
車高の低い、初心者の運転するFF動画を選んで出されても参考にもならんわ
こっちはほっとけば短時間に3~40cmも積もるが、そうなれば四駆だって身動きとれないのは自明
当然除雪あっての車生活だ
とにかくオレは豪雪地住みで長年FF車を足に使ってるが何の不都合もない
趣味で無除雪の林道に突っ込んでどうだとか、雪国生活には無意味

417 ：木下有希子のうんち：2013/02/02(土) 19:09:17.88 ID:0Q1Y62He0

>>368
>たねいもはらってどこ？w

別に面白くないけどね…

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 19:28:44.12 ID:T8wGDVir0

>>416
30～40cmならAWD+スタッドレスタイヤにチェーンでラッセルしながら、
普通に走ってるけど？
車高も160mm程度ですけど。

どの位の雪でクルマが動けなくなる
かも分からない奴に、ご高説賜りたくないわw

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 19:44:12.28 ID:CE/G5Ggb0

370 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/02/02(土) 01:43:50.57 ID:c/e7yYtK0
■ＮＨＫの間抜けなツイッター工作発覚■

ＮＨＫの２４時のニュースは視聴者からのツイッターを流しているが
自民党や日本企業の話題の時には批判コメントしか流さないなど、
以前からＮＨＫによる意図的な反日工作が指摘されていた。

２月１日（１月３１日深夜）のＮＨＫ２４時ニュースの放送開始の頃にツイッターのサーバーが落ちた。
その時ツイッターがずっと使えない、書き込み自体が出来なかったのは、
視聴者が確認している。

にもかかわらず、その時画面では
「地震だったの？」とか「あ、○○さんだー」「都会にこんなのがあるのかー」
と番組の流れに沿ったツイートが流れていた。

番組終了時にＮＨＫは
「ツイッターを『表示するシステム』の不具合があったので、事前に来ていたツイートを流した」
と苦しい説明。

当然視聴者からのツイートは放送できるものを選別しているのだろう。
選別なら別にいいのだが、問題は
視聴者からのリアルタイムのツイートと称して
実際には、ＮＨＫが事前に用意したインチキ捏造ツイートを流していたということだ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 19:45:06.13 ID:9j2VJyTL0

>>418
生活四駆も動けるのか？
無除雪でさらに降り積もる中、通勤、用事に普段と同じように移動できるのか？
君も文意が汲み取れないリアルばか？

てか、AWDとかもうウゼーから

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 20:09:57.26 ID:ogDvzIzo0

スレ違いで悪いんだが、ちょっとスタッドレスタイヤについて教えてくれ。

よく使用期間で「１年目」とか「３年目」とか聞くんだが、
あれって、例えば今年１３年の１月から使ってる場合、
いまが初年度で今度の冬が１年目なのか？
それともいまが１年目で今度の冬が２年目になるのか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 20:13:00.97 ID:LqMra9s+0

降りたてで膝くらいまでなら
スタッドレス履けば生活四駆で走れる
勾配がキツイとムリ
チェーンでもカメになればアウト

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 20:16:01.21 ID:LqMra9s+0

>>421
一般的には下ろしたシーズンで数える
今シーズン下ろせば今年が1年目
今度の冬が2年目
年目をシーズンに置き換えてもいいよ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 20:17:56.49 ID:yge/zc+D0

○年目は製造年月日からの経過年数で考えよう
○シーズン目なら初装着から何度目のシーズンかで考えよう

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:15:04.00 ID:awQgjDqF0

FFで大丈夫な奴はFF乗ってればいいし、4WDが必要なら4WD買えばいい
それだけじゃないの？
住んでる場所、生活環境違うんだから、4WDが必要な人に「FFで問題ない」なんて言ったってしょうがないだろ
隣にでも住んでるのか？
まぁ、40cm程度の積雪なら、AWDなら問題ないけどな

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:19:08.59 ID:QQRoMa180

４０㎝問題ないって結構すごいよ
最低地上高いくら？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:25:52.31 ID:awQgjDqF0

>>426
降ってすぐの話だろ？
厳寒地はサラサラだぞ？
そこらへんも本州とは違うのか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:27:56.07 ID:fatMxwfc0

走れるけど疲れる

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:31:06.51 ID:Tm4l0spa0

>>427
厳寒地は雪が少ないんじゃね？
有る程度暖かいから雪が増えると思うのだが。

本州の積雪地域の雪質は重い雪が多いと思う。
乗用四駆で40cmはラッセルしながらでも無理だな。
自分は30cm超えたら引き返すｗｗｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:40:52.85 ID:awQgjDqF0

>>429
北海道の内陸部は、最低気温-20℃超え、積雪量40cmなんてしょっちゅうだよ
雪がサラサラだから、極端な話、FFでもそう簡単にはスタックしない
うちの地方の場合、問題なのは市道の坂のアイスバーンだから
ミラーバーンに近くなるともうFFじゃ無理
地上高18cmくらいのSUVだけど、スタックしたことは1度もないな

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:41:32.73 ID:Iacv13P30

>>427
妙高で一晩50cm降られたときは、クロカン4駆にチェーン巻いて、駐車場から脱出した。
普通車は除雪車待ちだった。雪質重いから、無理するとバンパー壊したり、スタックして終了になる。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:42:18.81 ID:7LILPb+b0

>>406
横からだけどカネがないときゃ使う

ホイールのほうが目的でオクで落とした4本セットにオマケで着いてた
既にヒビの入ったグッドイヤーの丁度10年前なスタッドレス
プラットホームがあった内は雪が積もり始めた高速道路でも大丈夫だた
内心不安だったけど時折追い越しするペースでも意外に安定

履き潰すつもりで3ヶ月前にXI3へ交換するまで結局1年半使い続けたよ
昨春にトレッドが数ヶ所剥がれて浮いてきたけど金欠なので見ないフリ
偏磨耗でカーカスが一部露出してたのは交換した後で気付いた

無茶な運転しなきゃそんな満身創痍タイヤでも走れてしまう
自動車のタイヤって想像以上に丈夫なんだなぁ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:57:44.67 ID:256ZVlbLO

運が良かったね
他の人を巻き添えにしなくて

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 22:04:39.23 ID:Iacv13P30

>>432
USA製造品？。だったら丈夫だろうね。
でも無理は禁物だよ。最近高速でバースト跡よく見る。
適切な頻度で交換、点検がいいよ。
自分もだけど、他人に怪我させると嫌だし。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 22:13:25.36 ID:Tm4l0spa0

>>430
やっぱり地域差が大きいよ。
本州の多くの積雪地って今時は最高気温が0度前後、最低気温が-15度程度なんじゃないかな？
そんな場所に雪が多いと思う。それ以上寒いと人が住んでいない？し
一度寒い時期に本州の積雪地で、風の無いボタン雪が積もるところを経験して欲しい。
マジ怖えぇから

陸別出身の友達もいるけど、スキー行くときは雪が違い杉で苦労しているし。
ほぼ雪無し県在住の泥好きな俺が運転した方がマシくらいｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:00:31.15 ID:QQRoMa180

北海道はなんというか、また違うんだね
事故は無いけど、FFってスタックは避けられないもんだと思ってた
ミラーバーンもそんなに経験してない、というのも、交差点の氷や圧雪は、踏まれて形保てなくて
シャーベット状のグジャグジャになったりというのが多かったから

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:09:01.39 ID:hj0S8e330

>>421
スタッドレスの話はスタッドレス板でおねがいします。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:36:29.34 ID:jDko0ENT0

>>437
そういえばここは自動車板だったな。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 04:32:45.40 ID:3S9lLLh30

割と車重の重い車だけどアイスコントロールが今のところ最高に良い。あれもっと値段上げても良いよ。

440 ：木下有希子のうんち：2013/02/03(日) 05:26:05.33 ID:0LB85kn40

>>437
>スタッドレス板

スタッドレスの板なんてあるのか？
スタッドレスタイヤスレはここだけど…

441 ：木下有希子のうんち：2013/02/03(日) 05:27:40.10 ID:0LB85kn40

>>439
>アイスコントロールが今のところ最高に良い

アイスコントロールは安いし乾燥路を
夏タイヤ感覚でバンバン走れるから
最高だろうな…

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 07:28:32.53 ID:CPsIKOT80

アイスコントロールは氷雪の評価がちょっとねえ・・・
関東以南向けでしょ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 08:42:29.63 ID:Ce9NvR+I0

各社が新製品を出した後のセカンドブランドがねらい目。
値段もこなれていて性能もそこそこ見込める。

BSのREVO2、YHのiG30、DLのDSX-2、TYのG4、Mのxi2などが良い。
しかし、もうバーゲンの時期は過ぎたし、
ある程度の値付けでも完売が出てきている。
むしろトップブランドの方は高値からまだ在庫がある状態。

444 ：加藤るみのうんち：2013/02/03(日) 09:47:31.34 ID:0LB85kn40

>>442
国沢光宏　乙

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 09:58:23.72 ID:Z41pu90H0

エスピアでいいですよ
もしくはブリザック

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 10:08:33.94 ID:KxEx58bb0

前スレはちゃんと読んでないんだけど、そんなに差があるもんなの？国産ならそんなに差がないんじゃ…
同じメーカーでも、3～4シーズンしたら基本性能が進化してるんじゃないかなぁ。
そしたら、以前使ってダメだったとしても、今はわからないよね。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 10:34:30.28 ID:8Xu2Vf4C0

安スタッドレスの王ナンカンよろしく

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 11:27:28.53 ID:c0ofGdMF0

>>446
ブリヂストンで言えば正直なところ
MZ01からGZまで飛躍的な違いは感じないなあ
高速がちょっと楽になったくらいかな

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 11:41:30.25 ID:Ty3eUFKH0

これ見たら買えないよなｗ

DSX-2 155/80R13 79Q
悪い予感的中

去年10月に購入装着。
装着後静粛性に感動し、少しふわふわした感じに不安を覚える。
12月に入り2度程まともにスリップして、1度は危うく対向車と事故りそうになる。
その後、凍結の恐れのある日は急な坂、カーブを極力避け、多少煽られても特に慎重運転を心がけていたが、とうとう本日スリップ事故。
エンブレを使い最後の締めフットブレーキ…ツルツルツル～関係ありません。
生まれも育ちも仙台市、今の車で運転を始めて１０年まだまだ下手ですが、短期間にこれほど滑った経験ありません。
今年がその年、どんなに対策しても滑る時は滑るでしょうが、このタイヤにしてからずっと恐る恐る運転してました。
スリップ事故という残念な結果になってしまい、今年買ったばかりで静粛性に感動しましたが買い替えを検討します。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 11:43:32.58 ID:uJoxBpeS0

何で鰤って何年も前に製造した古い型落ちいつまで売ってるの？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 11:45:01.83 ID:lnZUNvht0

私はDSXを6シーズン使いましたよ
初年度だけは効いた気がする

事故ったことはない、全部タイヤのせいにすんなよ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 11:47:18.03 ID:f71gaFim0

DSX-2履いていたが６年目でノーマルと同程度に滑る様になったので買い換えた
買ったばかりだと皮剥き出来てないから滑っている予感

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 11:51:37.54 ID:HWIankb40

>>451
ttp://review.kakaku.com/review/70500212749/#tab

初年度だけ効いたってねぇ
2年目事故るかも知れんじゃん

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 11:53:01.86 ID:sD3o7cTI0

それじゃ、「このタイヤは初年度しか使えません」　って書けよ
（*´・ω・）（・ω・｀*）ﾈｰ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 11:59:36.81 ID:lnZUNvht0

>>453
買ったのは自己責任、使いこなしができないなら買い換えるだけ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 12:11:43.52 ID:tPzKqpKQ0

使いこなしって、単に性能が悪いだけなのにｗｗｗ
BSのような高性能で初心者や女子供でも安全に使える真面なものを作れないだけじゃんｗｗｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 12:57:49.61 ID:c9tuHtHU0

北海道は全体的にタイヤの値段が高値安定してると思う
REVOシリーズの175/65R14でGZが15000円くらいで02はそこから1000円くらい安い程度
他社の新製品でもGZと似たような価格帯
ぼったくり過ぎ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 13:24:56.32 ID:SwUZQ1gJ0

だがネットの前にはそのようなボッタ我々には関係あるまい？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 13:30:54.32 ID:BVeAJrTR0

鰤は効くが高いので無し
ヨコハマ買うぐらいなら　鰤買うわ　で無し
ミシュラン買うぐらいなら　鰤買うわ　で無し
ダンロップ　ファルケン　グッドイヤーは評判が悪いから無し
消去法でガリットG４買っちゃった。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 13:35:54.45 ID:HSnadEiv0

だからナンカンESSN-1が売れるのか

と思ってたんだがネットで見てると貧乏人はESSN-1は買わないのな
（というかアジアンタイヤの中では群を抜いて高いから買えない）

サイレン（SAILUN）のスタッドレスが低収入の方には人気のようで
4本で1万円以下って安すぎだろ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 14:10:09.84 ID:l9JiwrQ90

IG50で雪道デビュー。
超キンチョーするんですけど
人に迷惑かけないようにするには
どう気をつければいいですか？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 14:31:02.42 ID:c0ofGdMF0

降雪時はライトオン
大名行列の先頭になったら安全なとこで
後続に道を譲ればいいとおもう

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 14:49:01.03 ID:EaVUqFMN0

>>449
事故った事実から始まったインプレ擬きの愚痴だろ
色眼鏡で見てっから信憑性は低いなぁ

まぁ、DLのは２ちゃんじゃ総じて評判低いけど
それに便乗したフレーマーの可能性も有るしなぁ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 15:15:11.35 ID:5I4ysJ2q0

仙台市とか言ってるけど山形県との県境迄仙台市だからなあ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 15:20:00.34 ID:nMW4MU6T0

ノーストレックはどうも販売店に苦情が結構来てるらしく、購入者には効きが長持ちしないことや2年目からゴムが固くなる話をしっかりして、そのうえで納得して買ってもらうようにしてるそうだ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 15:39:04.06 ID:25ILrJlC0

>>461
①考えるな、感じろ
②スピード出すな
③先頭を走るな
④いつもの1.5倍の車間距離を

467 ：須田亜香里のうんち：2013/02/03(日) 16:01:12.96 ID:0LB85kn40

>>456
>単に性能が悪いだけなのにｗｗｗ

別に面白くないけどね…

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 16:24:36.01 ID:7qWu5oz20

>>461
雪が降ったら走らないことｗ

469 ：高田志織のうんち：2013/02/03(日) 16:30:34.76 ID:0LB85kn40

>>468
> 雪が降ったら走らないことｗ

別に面白くないけどね…

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 16:54:14.59 ID:QZpGzVnh0

＞別に面白くないけどね…

( ・_ゝ・超)ﾂﾏﾝﾈｰけどな…

471 ：高田志織のうんち：2013/02/03(日) 16:55:06.50 ID:0LB85kn40

>>470
> ( ・_ゝ・超)ﾂﾏﾝﾈｰけどな…

別に面白くないけどね…

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 16:58:00.06 ID:z26VtZ3B0

>>471
＞別に面白くないけどね…

別に面白くないけどね…

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 17:01:30.14 ID:aYy4c7hs0

コイツは透明あぼーん

474 ：高田志織のうんち：2013/02/03(日) 17:03:28.06 ID:0LB85kn40

>>473
別に面白くないけどね…

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 17:18:46.79 ID:7/lCVOJX0

>>473
そうする
人生すべてつまんないんだろうね…

はいどうぞ（見えないけどｗ）
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 17:21:26.68 ID:l9JiwrQ90

>>462
焦るとろくなことがないですもんね。
気をつけます。

>>466
しっかりと覚えて気をつけます。

ありがとうございます。

477 ：多田愛佳のうんち：2013/02/03(日) 17:47:35.73 ID:0LB85kn40

>>475
別に面白くないけどね…

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 17:48:34.99 ID:7qWu5oz20

>>469
俺は人生楽しく生きてるんで何やってても楽しいし面白いのよｗ
引きこもりの君を傷つけちゃったらごめんねｗ

479 ：仲川遥香のうんち：2013/02/03(日) 17:49:30.96 ID:0LB85kn40

>>478
>ごめんねｗ

別に面白くないけどね…

480 ：小森美果のうんち：2013/02/03(日) 17:50:44.63 ID:0LB85kn40

>>478
>何やってても楽しいし面白いのよｗ

とかいいながらどうせお前には
借金があるんだろ？　m9(^Д^)
貯金ないんだろ？
車はローンで買ったんだろ？

481 ：菊地あやかのうんち：2013/02/03(日) 17:51:24.82 ID:0LB85kn40

>>478
>何やってても楽しいし面白いのよｗ

とかいいながらどうせお前は
独身で子供がいなくて
賃貸住宅なんだろ？　m9(^Д^)

482 ：平嶋夏海のうんち：2013/02/03(日) 17:53:26.71 ID:0LB85kn40

>>478
>何やってても楽しいし面白いのよｗ

借金が１円もなくて貯金があって
車一括で買って
既婚者で子供がいて持ち家だったら
俺と同じ環境だからなにもいわないけどさ…

483 ：渡辺麻友のうんち：2013/02/03(日) 17:56:47.96 ID:0LB85kn40

スタッドレスタイヤを
スタッドタイヤと書いちゃ奴は包茎　(´ω｀●)っ゛

484 ：岩佐美咲のうんち：2013/02/03(日) 17:58:06.10 ID:0LB85kn40

スタッドレスタイヤを
スッタトレスタイヤと書いちゃう艶は貧乏人…

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 18:37:57.59 ID:7qWu5oz20

>>482
借金はあるけど車は一括で賃貸マンションで彼女はいるけど結婚してませーんｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:09:29.20 ID:CPsIKOT80

ココ実質住人１０人くらいしかいないんだからさあ・・・

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:12:08.19 ID:t0R6YVkN0

なんかNGでレス番飛びまくってるんだが、誰か荒らしてるのか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:41:44.85 ID:o0j+u2RH0

DSXからウインターマックスにかえたけどかなりの進歩に驚いた。アイスバーンでもしっかりとまる。多少フワフワ感があったけど安心感はましてるよ。ダンロップに余り期待してなかったけど、Bsと比べると断然安かったから。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:42:58.97 ID:Zx6r+zce0

>>488
来年、再来年が楽しみだね。溝はたっぷりなのに…。
レポよろしく。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:38:46.70 ID:Umt16D620

>>488
ウルトラそうる!♪

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 00:16:29.66 ID:owJ7iLuE0

>>490
それはBz

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 00:25:14.25 ID:8Zh9mZZJO

トーヨーのタイヤのことについての書き込みがほとんど無いようなんだけど、
突出して良くも悪くもない、平均的な性能ということなんですか？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 00:56:10.79 ID:6u9kyshL0

>>211
富山に来たが、41号(2車線区間)で信号待ちの時に隣の車を見たら、夏タイヤで走っているのが3割位いたな。
路面に雪がないとはいえ、2月に夏タイヤで大丈夫なの？

>>460
北海道在住ならESSN-1を購入すると思うが、南関東在住で、時々仕事で北関東や南東北、北陸に行く程度の俺は
トライアングルで十分。既にスタッドレスにしてから1万km以上走ってしまったので、今シーズンで捨てるしかないか。
R158で山の陰になっている所がブラックアイスバーンになっていて前の車が滑り、俺も同じように滑った。

サイレンにするかトライアングルにするか迷ったが、サイレンってどうなの？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 01:00:43.43 ID:vvNbeD9K0

>>492
単に購入者少ないんだと思う
価格コムのインプレ見る限り微妙なのかな、それにあんま安くない師

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 01:04:42.30 ID:hFsk815u0

>>492
あんまり売れてないのと、2chを使わない人が多く使用してるのでわ？

市販してるんだから、最低限以上の性能は有ると思われます。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 01:07:11.68 ID:JJe0NJJF0

>>465
ファルケンのスタッドレスってそんなに酷いのか？
OEMだからダメだと言う先入観だけで見てない？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 01:50:27.48 ID:RnrDut9GO

>>492
今シーズン国産で一番安く買えた(PBは除く)G4を履いてみた
豪雪地域じゃないので普通に使えてるけどメチャクチャ効くってわけでもない
あくまでも無理せずに雪道に適した走りをすることが前提かと

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 04:04:04.98 ID:cG3kwwyn0

昨日、片側2車線の国道での信号待ち。
自車含め、3台がアイスコントロールだった。。。
ちなみに場所は神戸市内。なんだかんだでみんな金ないんだな。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 04:44:21.32 ID:bFrSQYXO0

>>498
都内在住で次点だけど積極的にアイスコントロールを選んだ俺は異端なのだろうか？
本音はミシュランが欲しかったけど予算の都合でw

500 ：岩佐美咲のうんち：2013/02/04(月) 04:54:32.89 ID:NcttnDYc0

>>485
> 借金はあるけど

だめだこりゃ…

501 ：向田茉夏のうんち：2013/02/04(月) 04:57:22.74 ID:NcttnDYc0

>>485
下記のレスを貼り付けようと思ったけど
貴方の正直なレスに感動したので
やめておきます…
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

借金しまくり利息払いまくりの貧乏人の
書き込みは貧しさが漂っていますね　m9(^Д^)

自動車を割賦（カップ）で購入してしまい
月賦（ゲップ）の利息を毎月払っている
借金しまくり利息払いまくりの貧乏人ではなく

借金０円で尚且つ銀行などから
利息をもらっている
まともな人間の書き込みを家族一同
心からお待ち申し上げております(*´ω｀*)

502 ：向田茉夏のうんち：2013/02/04(月) 04:58:40.52 ID:NcttnDYc0

>>478
>何やってても楽しいし面白いのよｗ

借金があるのに楽しいって凄いよな（煽りじゃないよ）
俺は借金が１円もないから信じられない（貯金はあるよ）

503 ：須田亜香里のうんち：2013/02/04(月) 04:59:31.84 ID:NcttnDYc0

>>499
>予算の都合でw

別に面白くないけどね…

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 06:22:25.11 ID:Ws/GnLfL0

当たり前のことをドヤ顔で…　　みつを

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 09:42:07.83 ID:JI+jEdPfO

>>496
EPZは6シーズンくらい前に発売されたモデルだから、最新のスタッドレスに比べたら効きはイマイチなのは確か。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 09:51:46.27 ID:iUCVeQrb0

毎回違うコテを使ってageて書いている
頭の中身がどんなだかは判るだろw

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 10:05:32.19 ID:qupFQIIL0

今週水曜にまた南岸低気圧で普段雪が降らない地域に積雪の予報だな
これで今シーズンのスタッドレスタイヤの在庫はほとんど無くなるかな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 11:16:42.14 ID:5pb6bKwPO

>>450
最新モデルは安く売りたくないが、安売りしないと雪が積もらない地域では売れないんで、
性能はソコソコだけど乾燥路での劣化が少ないモデルを下位グレード扱いで安く売ってる。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 13:14:57.80 ID:K94ghEZr0

>>1
スタッドレスタイヤで安心という油断　そして重大事故。
自動車運転は、交通刑務所囚人としての人生への、第一歩。

嫌車家だが、車に乗ってるやつは全員死ね
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1349001089/
嫌車家専用スレ～車害を防げ～2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1339222997/

雪の日は自動車ほど危ない。総合的なリスクは歩行者や自転車のそれを上回る。
自動車運転手に対し、交通刑務所への門が大きく開かれる。
賢い人物ほど、自動車の要らない環境へ身を置くものです。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 15:12:33.25 ID:5Dpfq8qw0

賢者ってのは、つまらない者だね。
隠遁生活して、本とネットで知識を増やすだけか。
オレは、賢者には、程遠いから、
試して、失敗や成功繰り返して、経験値を積んだり、楽しんだりするよ。
もちろん、他人に迷惑にならない範囲で、だが。
今年も、雪道、走ってたのしんでますよ。
iG50新調したし、車で雪遊びは、何かと楽しい事がいっぱいさ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 15:50:14.30 ID:YycmWRYb0

毒男の臭いがキツいです…

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 15:57:36.52 ID:0mKfGkvT0

>>510
かまってちゃんにマジレスとか勿体無い

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 18:25:12.91 ID:HdYH19yX0

なんだか、そろそろスタッドレスから夏タイヤに変えようかなぁって思ってるんだが
気が早いかなぁ？富山なんだけど

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 19:11:17.32 ID:XhC5vsfk0

>>513
だいたいその辺は4月の一週に大雪が降るような記憶があるんだが。
仕事で逝くときいつも雪～　orz

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 19:22:26.90 ID:Z7aPO1540

水曜日降るらしいよ

516 ：須田亜香里のうんち：2013/02/04(月) 19:22:35.27 ID:NcttnDYc0

>>506
> 頭の中身がどんなだかは判るだろw

別に面白くないけどね…

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 19:30:18.71 ID:RkBo1h5i0

スッタドレスのおすすめ教えてください
用途は雪国ですｗ

518 ：須田亜香里のうんち：2013/02/04(月) 19:41:17.02 ID:NcttnDYc0

>>517
> スッタドレスのおすすめ教えてください

スッタトレスは
ＺＥＥＴＥＸ
ＮＥＸＥＮ
ＮＡＮＫＡＮＧ
ハンコック
ＭＡＸＸＩＳ
ピレリ
ＫＵＭＨＯがお勧めです

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 19:42:29.01 ID:RkBo1h5i0

>>518
ありがとうございますｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 19:45:30.79 ID:vvNbeD9K0

>>499
安いしタイプ同じだし、滑り出しもわかりやすいらしいじゃん
ほぼ降らない地域か4WDなら、自分だってピレリ買ってたと思う

ミシュって、ピレリに対しての優位性がわからなくない？

521 ：須田亜香里のうんち：2013/02/04(月) 19:46:21.52 ID:NcttnDYc0

価格.com　１９５／６５Ｒ１５　スタッドレスタイヤ一覧
http://kakaku.com/car_goods/studless-tire/ma_0/p1001/s1=195/s2=65/s3=15/#Option1_OptionP

一番安いのは１本２５００円
ZEETEX　S100　195/65R15 91H

522 ：須田亜香里のうんち：2013/02/04(月) 19:47:18.30 ID:NcttnDYc0

>>520
> ミシュって、ピレリに対しての優位性がわからなくない？

ミシュランとピレリは傾向が似ているからな…
アイスコントロールは安いし乾燥路を
夏タイヤ感覚で走れるからいいよ…

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:03:08.77 ID:0ovU7BUm0

ピレリなんて問題外ｗｗｗ
プロショップならみんな知ってるｗｗｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:19:04.95 ID:rcWGevNR0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121221_579572.html
トランパス３年目からGZに買い換えてみたけど、確かに↑の言うとおりだった。
ってゆーか、違いすぎ。3年前にすすめて欲しかったわ(w

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:26:46.92 ID:89f3/14m0

>>521
トライアングル TR777 2340円
http://www.slc-parts.com/shopdetail/003022000018/price/

526 ：須田亜香里のうんち：2013/02/04(月) 20:32:08.37 ID:NcttnDYc0

>>525
怖いな　m9(^Д^)

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:35:47.83 ID:j5tfN5sZ0

>>518
ミチェリンが抜けてる。

528 ：須田亜香里のうんち：2013/02/04(月) 20:38:40.16 ID:NcttnDYc0

>>527
> ミチェリンが抜けてる。

ミッチェリン大統領のスッタトレス

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:41:12.04 ID:HdYH19yX0

>>514
4月にも降る事は有るけど、滅多に積もるまではいかんちゃ。
降った時に東・南・西の県境の山岳地帯を通過する人やったら、
たまに積もる雪であわわわってなるのは有るがやけどね。

それでも降るこたぁ降るがやから、もうちょい最低気温が高くなるまで待つがにするちゃ。
ブレーキかけてくれて、ありがとぉ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:42:02.83 ID:HdYH19yX0

>>529に追加で
>>515も、ありがとぉ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:42:47.58 ID:gCUayT4n0

>>524
下りの映像だけ見たけど、すべってるじゃん。
ＴＲＣかＶＳＣの力で立て直してるようにしか見えん。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:49:50.46 ID:IY+mhXmo0

ZEETEXに注目している

東京の冬ならば、これが一番良い！

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 22:22:37.54 ID:5bi+ET4P0

>>525-526
俺が購入したときは、同じサイズが送料入れて18000円少々だった。
新雪や北海道のような水分の少ないパウダースノーではケツ振るが、湿った雪や凍結路面では意外とグリップする。
太平洋側で積雪量の少ない地域ならこれで十分。先日の東京の大雪でも問題なく走れたが、雪が積もり誰も走っていない
道では空転するのでお勧めできない。

SV-1やSV-2に設定サイズがあればナンカンにしたが、ESSN-1は都内では柔らかすぎる気がする。

534 ：407：2013/02/04(月) 22:39:52.30 ID:p9MUFIxZ0

おい、まだ店にアイスコントロール余ってるんだぞ。
お前ら、しっかり工作しないか！

中身がサマータイヤのパターン買えただけの前世紀の旧式トーヨータイヤでも、
ピレリって名前ありゃ、情弱は騙せるんだよ。
どうせ買う奴は雪道走らないんだしな。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 01:25:01.91 ID:wtkFcUx/0

まだアイスコントロールがトーヨー製だと
思ってるやつがいることに驚く。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 02:56:55.16 ID:gnvjwrhS0

ミシュランがサガミだと思ってる奴もいるし

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 04:06:08.34 ID:72r8R6foP

事故をタイヤのせいにする奴、、笑
普段のセンス無い生き様がよーく理解できたw

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 06:40:06.98 ID:xxe5ISvT0

ピレリのアイスコントロールは都市部向けのタイヤでしょ
山岳部で履くなら４駆に履かせるのがベスト。
４駆+GZとかたまに見るけど、そんなハイスペックなもんは要らない

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 08:53:15.16 ID:mfZNuAngO

>>536
オカモトだ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 09:24:32.35 ID:HyOmo4+XO

アイスコントロールとアイスパートナーだったらどっちがいいかな？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 11:39:05.75 ID:Im1C9k820

後者はどうしてもブリヂストンじゃなきゃダメって言う堅物な人向けの安売り用タイヤでしょ。
それなら前者の方がいいと思うけどな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 12:06:19.51 ID:iR4/Qh+BO

>>540
アイスパートナーを装着してるけど至って普通な感じ。

先月、地元（関東甲信越）は積雪10cmちょいで降雪の翌日に街中や
山沿いの道を走行したり、その後ミラーバーンの路面も走行したけど
安全運転なのもあって特に怖い思いはしなかったよ。
取りあえず5年前に購入し今まで装着していたGYの物よりはいいと思う。

あと通常のドライ路面での運転が楽。夏タイヤに近い感覚で
燃費も夏タイヤと変わらなかった。
ただ、去年末に装着して慣らしを終えての使用だから2年目、
3年目の評価がどう変わるかは現時点では分からないけどね。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 12:52:10.44 ID:v5SL9OC2I

暮れにピレリー買ったけど秋製造の新しいのだった。
輸入品はちょい古いってイメージあるけどそんなことない。
性能も凍結の三国峠や雁坂峠、和田峠、三才山峠、安房峠で試したけど無問題。
ちなみに車はFFコンパクト。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 12:57:36.85 ID:6o1KhcK20

ん～、昔のスタッドレスでそこらに歯が立たないって事も無かったし

今、性能差を測るには、にゅるにゅるに表面が溶けたアイスバーンとか
ツルピカにうっすら粉雪まぶした条件とかでどうかじゃないかな

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 12:59:17.71 ID:ykoirblB0

首都圏は明日の雪に備えてカー用品店でスタッドレスが馬鹿売れ中だそうで
タイヤメーカーは不良在庫が一掃できてウハウハですな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 13:07:53.29 ID:6BjqQhW80

今日は売れないんじゃない？
都民は目の前に災難が突きつけられてから行動っぽいよ

災害に備えて非常食とかも常備してないんだろうな

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 13:23:47.81 ID:y13P2Mxe0

>>536
ゴムじゃないし
俺はナマ派だけどw

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 15:09:19.41 ID:ZDazK5an0

>>543
ラリー屋乙

コース（峠名）見てワロタｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 16:41:50.41 ID:d/g/E3Wo0

>>543
スイフトか

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 18:20:39.98 ID:wjlzpLI90

明日の雪の予報に備えて買おうと思ったらスタッドレスタイヤどこでも売ってないorz
225/45/17

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 18:22:04.10 ID:wjlzpLI90

ホイールは8J/17/50～53/pcd114.3

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 18:57:51.86 ID:4I21jZiw0

スタッドレスは１１月までに買わねば

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 19:04:54.31 ID:SeEcQOpF0

そうだね、値段の点でも慣らしの点でも
慣らしは100などじゃなく1000キロ位がいいと思ってる、特に鰤と浜

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 19:38:26.14 ID:0YlWVKIJ0

【トンキンｗｗｗ】　今度はタイヤチェーンを狼狽買い占め　売り切れ続出
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1360060035/l50

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 19:39:33.03 ID:HLrw4LyY0

>>550
オイラの車もそのサイズだが、オンロードでさえ在庫が少ないよ。もっと早く探さないと…
溶けるまで運転控えなされ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:28:33.26 ID:pNO8OYaa0

今あわてて新品スタッドレスにしても皮むきしてなきゃすべるのにバカだよね
ノーマルタイヤですべって道ふさぐ輩と五十歩百歩だね

557 ：須田亜香里のうんち：2013/02/05(火) 20:54:07.44 ID:YZAvqHoF0

>>534
>前世紀の旧式トーヨータイヤでも、

まだアイスコントロールがトーヨー製だと
思ってるやつがいることに驚く…

情弱者が知ったかぶりすると
ヤケドするな…

558 ：須田亜香里のうんち：2013/02/05(火) 20:55:11.01 ID:YZAvqHoF0

>>547
> 俺はビールもマンコも生派だけどw

別に面白くないけどね…

559 ：須田亜香里のうんち：2013/02/05(火) 20:55:55.86 ID:YZAvqHoF0

>>556
> ノーマルで道ふさぐバカと五十歩百歩

ノーマルタイヤよりはだいぶマシだけどね…

560 ：須田亜香里のうんち：2013/02/05(火) 20:59:20.92 ID:YZAvqHoF0

雪道でノーマルタイヤで配達するのは無謀？
仕事上いくことになりそうなのだが？チェーンもなんにもつけずに
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1357128407/545

561 ：須田亜香里のうんち：2013/02/05(火) 21:09:46.55 ID:YZAvqHoF0

もちろん明日も夏タイヤで出勤しますよ
前回もなんら問題無かった

凍結してたので最徐行で走行してたら
追い抜いてったアホが
対向車３台巻き沿えに事故てた　m9(^Д^)

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1358141767/549

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:28:37.08 ID:bNGgMS5a0

>>543
ピレリは意外といいぞ
他に海外でマトモだったのはミシュランとハンコック

東南アジア製は止めとけ

563 ：須田亜香里のうんち：2013/02/05(火) 22:32:51.13 ID:YZAvqHoF0

>>562
>ミシュランとハンコック

クムホは駄目か…

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:43:09.23 ID:SeEcQOpF0

夏タイヤだと、圧雪でさえいつ空転するかわかんなくてストレスたまる
やめたほうがいいですよ
シーズン途中からなら、中古でもいいじゃないすか

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:46:40.33 ID:PoED+Rfv0

ミシュランのエナジー３っていうエコタイヤで圧雪路を走った時は
スタッドレスと同じぐらいブレーキ聞いて笑った。
新品で溝が深かったからかな。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:20:20.62 ID:lC6nBw9E0

>>551
そのサイズなら205/55R16がはけるよね
このサイズの方が在庫あるのでは
ブレーキさえ当たらなければ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:34:59.10 ID:LfsbZ0y40

TOYOのCFtとかグッドイヤーのベクターとかのスノータイヤってどうなんですか？？
首都圏の雪くらいならＯＫでしょうか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:40:31.85 ID:db1I4NWX0

>>567
首都圏の雪は除雪が行き届かず凹凸がある上に半分溶けて滑りやすく、氷点下の圧雪よりも難易度は高め。
でもどうせ流れてないし、他の車に合わせてゆっくり走って車間距離開けて止まれば問題ないでしょ。

569 ：567：2013/02/05(火) 23:58:37.53 ID:LfsbZ0y40

サンクス

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 00:50:18.19 ID:BS31csTW0

CFTって、オールシーズンタイヤじゃねえの？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 01:17:43.12 ID:xykHQs1W0

明朝の大雪に備えてさっき大急ぎでスタッドレスに交換したずら(`･ω･´)

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 01:20:49.90 ID:R31qu32l0

こんな時間にご苦労なこったｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 01:22:20.06 ID:iNYYy/i50

>>571
明日の朝に間に合うように、今から馴らし運転する？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 04:30:12.22 ID:Bgn+Juc20

>>562
日本人なら反日韓国製はやめとけ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 04:32:11.61 ID:J23mVUvq0

雪大したことねーじゃんorz
ガッカリ＠東京

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 05:27:14.98 ID:RMp+Or6d0

>>571
山梨人乙

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 06:59:19.49 ID:shf4+3UK0

愛知は普通に雨が降ってるだけ
もう雪は降らないだろう

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 07:14:34.23 ID:CxteI5zZ0

雨は夜更けすぎに雪へと変わるだろう

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 07:28:29.46 ID:ETDVRYu30

雪が無くても凍るからなあ
こういう時はチェーンよりスタッドレス

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 07:46:47.80 ID:RvhJ40lv0

出張で小山に来ているが、水分の多い雪が降ってる。道には、2cm程度積もってる。
俺は、スタッドレス履いてきているよ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 08:42:32.39 ID:vD5E8Uuj0

>>580
自分は栃木住み。
思ったより降らなくてがっかり。
車の見た目に金を掛けてスタッドレスを買わない、
雪をなめてる糞上司が会社に来られなくならない
かと思っていたのだが。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 08:56:31.00 ID:lDM96oMY0

大したことないと思ったら雪降り続いてる＠東京
スタッドレス探さなきゃorz

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 09:29:56.14 ID:qy8Rq2ngO

>>582
遅いよ。
スタッドレスは一ヶ月くらい走ってからじゃないとちゃんと効かないよ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 10:16:18.80 ID:e8DBOdSB0

>>583
ノーマルよりずっとましだろ。
長野在住、今の時点で積雪１２センチ。全員、車通勤だが会社に遅刻する人はいなかった。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 11:02:06.71 ID:Dunqbjmb0

あたりめえだ
長野で12cmなんか誤差だよ
市内はあんまりふらんのだよな

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 11:26:14.14 ID:JV11qgpo0

>>584
長野市って、全然雪積もらないよね。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 11:53:19.83 ID:tPtGCDmX0

そうなんだ。
五輪の時以来逝ってないけど、開会式1週くらい前に結構降った希ガス。
午前三時くらいの気温は軽く氏ねたｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 12:22:14.95 ID:p2KuaGEc0

ノーマルタイヤで出かけようとしたら駐車場で身動き出来なくなり放置しましたｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 12:30:55.20 ID:9kXzvkpL0

“チェーン外せない”救援要請相次ぐ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130206/k10015329861000.html

東京の都心では、積雪に備えて車のタイヤにチェーンを取り付けたものの、
外せなくなったドライバーから救援の要請が多く寄せられています。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 12:40:54.50 ID:jA9k1y3QO

4シーズン目のiG30、まだ溝あるしなんとか持たせるつもりだったが
アイスバーン恐すぎ笑えない状況になってきたんでiG50買ってしまった。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 13:35:06.88 ID:DWXGkqk80

それは賢明な判断だよ
溝があろうとゴム質が経年劣化して柔らかくなかったら
アイスバーンじゃ効き目が期待できないからね

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 14:16:13.65 ID:s0O1mwjj0

>>589
これはなんというか。。
全くゆとりはこれだからと言おうと思ったらおじいちゃんだった(´・ω・｀)

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 14:50:18.84 ID:e8DBOdSB0

きっと、ゆとりのあるじじいなんだろう。(＾ε＾)

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 15:04:36.16 ID:x2B1qts/0

チェーンを外そうとして　外しやすい外側から外したために
チェーンを内側に落として　見えないところで絡まってしまう事が多いんだよ。

理屈も知らないままに　適当に行動すると　こういう事に・・・・

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 15:45:32.77 ID:nMBl5+d6O

>>594
10年前、二十歳くらいの頃、会社の4t車でまさにそれをやった。
東北のど田舎の真っ暗な山道で2時間以上チェーンと格闘したっけ
後輪の二つ並んでるタイヤの間にチェーンが入り込んでしまって、
死ぬほど最悪だった。
涙をぬぐいながら、かじかんだ手で何時間も…
そんな出来損ないだった俺も、今では役職を与えられ、
なんとか女房と乳飲み子を養っている。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 15:55:34.37 ID:e8DBOdSB0

昔、"スパイクスパイダー"というチェーン（のようなもの）を使っていた。
タイヤへの装着が1分で完了して楽だったなぁ～。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 16:35:46.05 ID:idoACmhd0

最近見なくなったよな樹脂チェーン
タイネットとかジャイアント馬場がCMやってた
タフネットだったかな？
55秒で装着完了！とかいうメーカーもあったな
タイヤサイズの関係と販売店で場所をとるってことでブームは終了した

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 17:24:48.29 ID:5RQ8G8410

>>596
86乗りだったんだが橋の上が凍っていそうだったので手前で止まって
初めて装着しスタートしたらスパイクスパイダーが吹っ飛んでいくのが見えた
締め付けが緩すぎたorz
結構高価だったよな

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 17:56:28.27 ID:e8DBOdSB0

>>598
そうそう、「カチッ」と音がするまで締めないといけなかったね。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 19:07:53.81 ID:PV5xDxGSO

スレちかもしれませんが、4WD車だとASCて必要ないですか？東北のわりと豪雪地帯です。効きかたがどんなもんかよくわからないので教えていただけたら幸いです

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 19:31:07.37 ID:PY/woh7c0

>>600
知らんがな。ここはスタッドレススレだ

602 ：須田亜香里のうんち：2013/02/06(水) 20:04:05.15 ID:1nxhv5W50

>>588
>身動き出来なくなり放置しました

馬鹿なやつだ
しかも後輪駆動か…

603 ：須田亜香里のうんち：2013/02/06(水) 20:05:30.69 ID:1nxhv5W50

>>600
ここはスッタトレススレだぞ　m9(^Д^)

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 20:28:17.11 ID:iSbBDaPI0

コテは例外なく全て氏ね

605 ：佐藤すみれのうんち：2013/02/06(水) 20:36:12.49 ID:1nxhv5W50

>>604
> 糞コテさん長生きして下さい

有難う御座います　m9(^Д^)

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 20:40:15.06 ID:xtu8Aawn0

浜はもう十分高いから、それで3シーズンしかもたないとなるとコスパ的にはダメな部類だと思う
IG30、4シーズン目ダメかあ・・・

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 20:44:00.67 ID:B2nvbhw90

>>600
有った方が良い

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 21:08:00.12 ID:jQ4lFNdw0

買ったばかりのスッタドレスがバーストした・・・

609 ：佐藤すみれのうんち：2013/02/06(水) 21:11:19.23 ID:1nxhv5W50

>>608
> 買ったばかりのスッタドレスがバーストした

吸ったドレスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 21:17:14.12 ID:Ye+GXpAn0

早急に死ねよ糞コテ！

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 21:32:40.25 ID:MIGu287i0

保険の意味で２シーズンで変えたほうが
谷に落ちて廃車＆死亡よりは安心ですね！

シーズンごとに替えるならどれがいいですかね？オクの相場含めて

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 21:42:25.38 ID:2XlLQ1qe0

その前に谷に落ちる方法を教えてくれないか？

613 ：多田愛佳のうんち：2013/02/06(水) 22:21:35.19 ID:1nxhv5W50

>>610
>長生きして下さい糞コテ！

大変有難う御座います　m9(^Д^)

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:08:14.84 ID:rffUuEVM0

>>600
マルチすんな

615 ：仲川遥香のうんち：2013/02/06(水) 23:10:17.19 ID:1nxhv5W50

>>600
マルチーズするな

616 ：小森美果のうんち：2013/02/06(水) 23:11:36.15 ID:1nxhv5W50

>>611
> シーズンごとに替えるならどれがいいですか？

ピレリアイスコントロール
スッタトレスタイヤがお勧め

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:13:58.94 ID:jQ4lFNdw0

最近のタイアやスッタドレスでもバーストするのね・・・
大昔のタイアはバーストしまくったらしいけど

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:15:30.13 ID:rffUuEVM0

>>556 >>583
言いすぎ

新品から100kmそこそこしか走ってないXI3で
吹雪の上信越と北陸道を往復したけど全然安定してて頼もしかったぞ

メーカでも新品時の効果を高める工夫はしているし
「皮剥き」はできればやったほうがいいという程度のもので
絶対視しなければならないほどの儀式でもない

少なくともノーマルタイヤやチェーンより万倍マシ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:22:00.97 ID:GGE47iDS0

北海道でも皮むきなんぞ気にしてるやつなんかいないだろ。
そもそも冬に新車にしたやつなんかどうやって皮むきしろと

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:23:41.90 ID:EWYkfmtdP

「皮剥き」という言葉が恐怖だ
幼い頃　姉貴にむりやり「ぷちっ♪」とやられ痛かった

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:25:15.62 ID:rffUuEVM0

>>493
豪雪地域と呼ばれたのは過去の話で
根雪が死語になって既に30年ほど経つよ＞富山
降ってないときは乾いた路面状態が続くし
「降ったら乗らねェ」と割り切るヒトが増えてきたんじゃないかな

かと思いきや降るときゃ今でも一晩で60cmとか珍しくない
両極端なんだよな

>>513
まだ全然早すぎんだろ

最近なんか富山ってカキコが目につくな
越中ってチャネラー密度が濃いのかねぇ

>>529
おまいモグリだな？
関東の人間が無理に関西弁使うのを聞かされた大阪人のような気分だわ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:34:13.80 ID:oiKE8Ebz0

>>443
おまいの掲げているのはみんな型落ち(かつての主力)であって
セカンドブランドじゃないじゃん

>>508
別に販売地域を制限してるわけでもなし在庫品なだけだろう

積雪氷結地域でも>>443な考え方の人もいるわけだし
"雪が積もらない地域"のことなんて殊更考えてないと思う
そんな小賢しいことまでしなくても全然売れてるそうだし

それと

>性能はソコソコだけど乾燥路での劣化が少ないモデル

ダウト
あくまで氷雪第一な鰤にそんな器用なスタッドレスタイヤなんてないっしょ
あったらそもそも"何年も前に製造した古い型落ち"じゃないじゃん

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:57:00.76 ID:dVDdDtLmO

>>622
以前のモデルを今年製造して売ってるよ。
俺が去年買ったiG20も去年製造だった。
店に行って製造週を見てくれば？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 01:47:03.92 ID:VECY18uP0

>>622
どのメーカーも旧モデルを安売り用に数量限定生産して売ってます。
ウチの親父が昨年末に買ったGYのアイスナビZEAも2012年30週の生産だった。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 02:36:35.07 ID:T9/8pDHeP

商用バンのダンロップDSV（145R12）に慣れりゃ他のタイヤが神様に思えるワイｗ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 05:17:42.50 ID:Y433FnfJ0

前に重い車にアイスコントロール最高って書いてたヤツ居たけどマジだな。ベンツのs600だけど今までで一番良いわ。
コンパクトカー乗ってる友達も絶賛してたし中越地方では良い感じかも。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 08:21:17.45 ID:9rH8Djos0

>>626
で、S600に履けそうなの無いけど、
サイズは？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 09:39:40.96 ID:e4hZz16l0

S600言いたかっただけだから許してやれ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 09:45:24.58 ID:6iWM/kkf0

今回だけは許してやる

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 11:16:55.34 ID:IejMD1hN0

>>622
ダウト(ｷﾘｯ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 12:28:35.62 ID:xPQnWvgb0

事故相次ぎ４人けが車７０台動けず（NHK）
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/traffic_accident/?1360199737

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 17:31:22.92 ID:U/SYbhcv0

こいつの車、格下だなって思う瞬間　俺「ドアを閉めた時の音が安っぽいとき」 | News
http://rarufu26.blog.fc2.com/blog-entry-2868.html

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 20:12:08.40 ID:vBMksL5j0

XI3買える勝ち組裏山

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 20:17:29.39 ID:9VBHoC7Z0

>>625
それ軽トラに履いていたけど劣化速度が半端なかったな
3年目はカッチカチで滑りまくりやったわ

635 ：小森美果のうんち：2013/02/07(木) 20:22:40.84 ID:LfStdo8x0

>>625
>タイヤが神様に思えるワイｗ

別に面白くないけどね…

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 20:31:03.50 ID:oGphTVOz0

２ｔロングに合うスタットレス教えてもらえませんか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 20:39:51.51 ID:fddDbxjg0

質の悪いゴムを技術で性能の良いタイヤに作るのが日本メーカー、
質の良いゴムをそのまま使っただけでタイヤを作るのが外国(欧米)のメーカー。

638 ：小森美果のうんち：2013/02/07(木) 20:44:29.59 ID:LfStdo8x0

>>636
>スタットレス

スッタトレス？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 20:48:46.56 ID:qtluD/3k0

X-ICE3て、トレッド部スゴイ薄いのな。あれで摩耗に強いとは、シリカの技術力の高さを感じるわ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 20:52:37.67 ID:oGphTVOz0

>>638
え？
トラックなんですけど、２ｔロングに合うスタットレスを教えてもらいたいんですが

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 20:53:42.11 ID:oGphTVOz0

>>638
トラックのこと知らないなら別に答えなくていいですよ

642 ：小森美果のうんち：2013/02/07(木) 21:01:58.60 ID:LfStdo8x0

>>641
> トラックのこと知らないなら答えなくていい

５年前は日産ディーゼルの
フルトレーラーダンプに乗っていて
ミシュランのスッタトレス履かせていたな…

１本２５０００円だから
１８本で４５万円だったね…

643 ：小森美果のうんち：2013/02/07(木) 21:02:31.54 ID:LfStdo8x0

>>640
>スタットレス

スタッドレスタイヤだけどね…

644 ：小森美果のうんち：2013/02/07(木) 21:03:31.71 ID:LfStdo8x0

>>641
> トラックのこと知らないなら答えなくていい

４年前は日産ディーゼルの
フルトラクタダンプに
ブリヂストンをのスタッドレスを履かせていたな…

１本２５０００円だから
１０本で２５万円だったね…

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 21:11:59.58 ID:oGphTVOz0

>>642
>>644
アドバイスありがたいですけど値段知りたいわけじゃないんですよ
どこのスタットレスが良いか聞きたいんです
それとそれどこかのウェブのコピーじゃないんですか？
あなたがトラック乗ってたと思えないんですけど

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 21:30:58.76 ID:fE5M5ISq0

糞コテなんて相手にすんなって

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 21:37:02.06 ID:v8acIPsT0

>>636
マジレスすると、BSのREVO969
特に四駆のトラックなら無敵

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 21:46:17.68 ID:fv5nSRQh0

氷もドライももう十分
これからはベシャ雪とシャーベットに強いのが求められる
IG30はダメ、プラットまで２ミリ以上あっても
IG20はもっとひどかった

寒冷地っていっても場所によってはアイスバーンの割合3割程度だったりするから、
もうこれ以上氷ばっかりあげてもしょうがない

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 22:07:34.72 ID:ZxsQQZLW0

>>645
>スタットレス
スタッドレスな。
煽る方も煽られる方もどっちもどっちじゃ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 22:17:45.42 ID:HVG7C8M90

福島の事故の車のスタッドレスはダンロップがチラッと映ってた気がする

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 22:42:15.39 ID:fE5M5ISq0

憶測でモノを言うのはよろしくないな

IG50ユーザだけど

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 02:58:54.90 ID:QkUcEGfU0

ちょっと前に硬いショック換えてから雪道で滑るようになったって人いたろ。
それマジだわ。ロールが嫌でFRセダンにハードタイプのショックと強化スタビ入れたら呆れるほど滑るようになった。
発進でも空転しまくりで前にも横に滑る滑る。
減衰力の調整も効かんヤツだしマジもったいねー事したよ！工賃入れて20万オーバー…
てかちょっと考えれば分かるこったよなー柔らかい方が止まるよそりゃ。
ロールで力を逃がすみたいなさ、上手く説明できんけど。
足周りの違いで滑る訳ねーとか散々言ってたヤツ見てるか？馬鹿はお前だ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 03:24:37.78 ID:32wVtwHT0

やっちまった
ちょい濡れ路面でタイヤロックさせちゃったよ…

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 06:26:40.98 ID:oaoqm46t0

つＡＢＳ．．．．

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 06:35:02.26 ID:P04Uel6P0

>>626
お前タイヤを他の奴に勧めたとか自慢してた奴だろ
どーせベンツってのも嘘だろうしｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 14:11:35.00 ID:kGtbjZj80

>>652
参考までにどの銘柄のスタッドレス履いてたの？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 15:41:01.12 ID:BTFeARgmP

脚の硬いのなんて雪道こわいよ
まだ抜けまくったサスのほうが追従性いうか人間のリズム的に安心感あるわ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 18:11:06.03 ID:JolYJqrG0

ガチガチのスポーツサスペンション入れてるが確かに雪道には不向きだ
特に俗に洗濯板と呼ばれる段差の連続を走ってるとどっか飛んでいきそうになる
何より乗り心地が最悪なので徐行せざるをえない

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 19:24:30.95 ID:+IthomLC0

>>652
せめてショックのメーカーと型式書かないと訳判らん。

ミニサーキット対象の足じゃトータルはどうにもならんけど、
この手のショックは減衰調整付いているから柔くすれば
ストローク短くなって底付くのを除けばなんとかなる。

本気のサーキット用なら足は別に用意しておくのが当たり前。
ラリー用なら走り方が悪い。そんなところだ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 20:30:09.37 ID:PxhNXYU00

先月V50に乗り換えたので今回が最初の雪道経験だった
ちなみに前車はV70+Toyoのスタッドレス、嫁車は今年新調したGZ
V50はディーラーでサービスに付けてくれた旧モデルのミシュランなのだがこんなに滑る物かとちょっとビックリ
山はまだあるがGZに買い替えようかと迷ってる
ミシュランってPS3の印象から良いタイヤだと思ってたんだけどスタッドレスは違うのかい？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 20:56:18.15 ID:v6SJSHASO

>>660
得意不得意があるんだよ
ミシュランは悪いスタッドレスじゃないんだが、雪道向きじゃあないってだけ
ドライ路面を走れば他のスタッドレスタイヤなんて一蹴するよ
目的に合わせてタイヤを選ぶことをおすすめする

662 ：小森美果のうんち：2013/02/08(金) 20:58:17.81 ID:CEEsTSI10

>>645
> どこのスッタトレスが良いか聞きたい

俺は大型はもちろん
セミトレーラーと
フルトレーラーに乗っていたから
４トンとか２トンのタイヤは知らないな…

ミシュランのスタッドレスは余裕で１年持つけど
ブリヂストンのスタッドレスだとボロボロだよ…
走行距離にもよるけど１年持たない…

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 21:02:34.54 ID:/3QeuONR0

>>661
XI2まではよかったが、XI3はドライは苦手な感じだ。
2から3にして大失敗だった。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 21:03:18.84 ID:Q5uRH6kk0

>>661
雪道が苦手なスタッドレスなんか何の
為に存在するのか
いらんだろ、そんなの

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 21:03:53.66 ID:PxhNXYU00

>>661
何となく言いたいことは分かるのだが、雪道向きじゃないスタッドレスってw
雨にぬれたら破れちゃう傘みたいな物？
まぁ新車購入時にタダでもらったタイヤなので無かった物として買い替えちゃうか。
凍結路であれだけ滑っちゃうとちょっと不安だ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 21:31:46.75 ID:B2VCzHA20

スタッドレス同士の性能差はせいぜい２０％程度。
しかしサマータイヤとのの性能差は２００％。
つまり制動距離が倍ぐらいになる。
だからドライでもしっかりしているスタッドレスはそれなりの意味がある。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 21:34:26.78 ID:j8SRGKX50

ミシュラン厨は剛性が高いだの何だのと雪道で効かない言い訳に必死だよな
そもそもスタッドレスでロール云々とか馬鹿だろ
スタッドレス履いてるなら高速だろうとロールしないように大人しく走ってろよって話
よってミシュランは糞ボッタクリ詐欺タイヤ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 22:16:52.37 ID:PxhNXYU00

>>666
その一見正しそうな（？）数値が逆に怪しいw
20%ってGZは10mで止まるけどミシュランは12mみたいな？

>>667の言うのが納得だな
ドライ性能の為に逆に雪道で気を使うのと、雪道の為にドライで気を使うの
スタッドレスとしてどちらがあるべき姿なのかと単純なことなんだけどね。

この３連休にスタッドレス買い替えます
で、どれがオススメ？
サイズは205/55-16、いじめ自殺のあった某県庁所在地在住、北陸方面へ通勤（距離往復80km)、12月から３月までスタッドレス使用、年に数回のスノボ
雪道の運転は慣れてる方だと思う。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 22:25:19.54 ID:v0VIGIod0

車重の軽い安物クルマは、ぐにゃぐにゃタイヤじゃないと雪道走り辛いんだろうね、可哀想に｡

クルマに不釣り合いなタイヤを選んで文句言うのは、自分はDQNです、と告白してるようなモノだということに、いつの日か気付くとイイねー｡微笑ましさすら感じたよ｡

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 22:32:02.25 ID:ca9s6/uS0

で、ダンロップは？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 22:33:16.72 ID:PxhNXYU00

すげーこじつけと自己中理論w

ミシュラン夏タイヤは良いのにねぇ
スタッドレスもそれを過剰援護するやつも残念

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 22:45:37.29 ID:Q5uRH6kk0

>>668
銘柄に迷ったら迷わずrevo2だね

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 22:53:16.69 ID:PxhNXYU00

>>672
GZじゃなくて2ってこと？

今までは知り合いが営業所に居たのでToyoばっかり使ってたが退職しちゃったので義理も何も無いwということで嫁車には今年GZを買った
嫁車は軽の四駆なので参考にはならないしw

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 23:05:49.84 ID:mx804lx60

車重にもよるんじゃね

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 23:08:05.95 ID:/3QeuONR0

>>667
それもXI2までの話だ。
XI3はまるでブリジストンみたいなスタッドレスになっちまった。
俺は去年まではミシュラン派だったが、もう見限ることにした。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 23:08:22.45 ID:v0VIGIod0

>>671
先入観なしに、いろいろ選んで試して自分で感じてみるといいよ｡タイヤもクルマも｡
まー、時間もカネもかかるだろうけどね｡
思い込みって、自分で自分の選択肢を狭める行為だから気を付けて♪

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 23:08:25.25 ID:Q5uRH6kk0

>>673
GZでいいけど、そのサイズ高いでしょ
2で十分と思うよ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 23:10:03.52 ID:nxJRNEXk0

revo2は特化した性能が無いから路面の状況が分かりやすい。
GZは細長いサイズになった。変な感じ。
浜アイス5と団マックスはコンパウンドが固くねぇ？
まだ履いたことないけれど、これは北の雪国ヘビーユーザーを無視か？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 23:16:55.31 ID:ntefv2b80

>>660
それはどっちかと言うと、
ボルボのV50の性能に問題があると
思うよw

中華資本になってから特にね。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 23:23:52.66 ID:PxhNXYU00

>>674
V50って1.5t弱だったと思うからごく普通の車重だと思う
>>676-677
値段は特に気にしない比較に何年も時間がかかるのは嫌だけどね
でも>>678の話を参考にすると2かな
この３連休に近所の店回ってGZと2 在庫のある方買ってみるわ
みんなありがとん

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 23:24:51.47 ID:PxhNXYU00

>>679
はいはいw

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 23:53:01.56 ID:WEvsB8DE0

今現在、特にBSでなきゃって訳じゃないが
通勤用1300ccFFコンパクトにRevo2
週末用2500ccFRセダンにRevoGZ
嫁用軽4WDワゴンにもRevoGZ
仕事用1500cc4WDバンにRevo969

こんな感じでBSばっかりを履く様になったんだが
ちょっとタイヤコストが掛かり過ぎに感じてきた。
正直、BSの得意とする氷上性能は左程要らないので
その優先順位を下げつつ、価格も下げつつ(笑)となると
さしづめ・・・どこのタイヤがいいんだろ？ああ、アジアンは無しで。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 23:57:22.22 ID:e42iOt8/0

>>623-624
つまり「かつての主力」がそのまま「セカンドブランド」に化けただけだろ
まだ使える金型の有効活用とかかもしれんが

であるならますます
「性能はソコソコだけど乾燥路での劣化が少ないモデル」
なんて的外れな憶測だな

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 00:13:17.48 ID:yHlpx7qw0

ローテーションをサボって前後で摩耗の違いがかなり出てきたんだが
四駆の場合グリップする方は前に履いた方が良いかな？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 00:16:11.00 ID:IEIzH+UyO

>>684
はい。
溝の深いのが前です。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 00:18:06.48 ID:yHlpx7qw0

ありがとうございます

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 00:20:38.91 ID:dvjarni20

>>682
またBSだが、WS70。
さらにインプレしてくれると嬉しい。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 00:33:44.41 ID:OPRwuUbC0

>>637
真逆じゃね？

>>639
フツーの溝深さだが？
減ったときも溝パターンが変わらん工夫がしてあると言うし

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 00:47:20.62 ID:ZLaZtV1Q0

>>663
氷雪はどうでしたか

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 01:28:57.97 ID:JiXkpVTy0

>>683
古いモデルを今も作ってることを知らなかったと言えば済む話を引っ張り続けるなよ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 02:26:37.09 ID:W1tePEZV0

レボGZ履いてる雪国在住の者なんだけどアイスバンで時速40キロぐらいで走行してたら結構滑った
ブレーキ踏んだら車体がぐらついてABS作動、ハンドル切って隣の積雪の多い車線に移って止まった
アイスバンはみんなこういう感じ！？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 02:51:50.49 ID:J4i1hLKR0

>>683
もうその話題は君の負けで終わってるｗ

693 ：小嶋菜月のうんち＆兒玉遥のおなら：2013/02/09(土) 04:01:08.16 ID:4wUNQVVH0

>>666
>ドライでもしっかりしているスタッドレス良い

それがピレリ菌とミチュリンのスッタトレス

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 07:01:48.23 ID:Mkn2i+3x0

>>691
そういうものだ
雪国棲んでるんだろ、初心者か？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 08:32:55.52 ID:Foa2NMTg0

>>691
流石はGZ、ぐらつくってとこが素晴らしいね
普通は簡単にロックしてむしろスピード上がったんじゃねってくらい滑る
次からはABS効かせないブレーキングをマスターしよう

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 09:11:16.31 ID:eOSZ8dvL0

本日アイスバーン、今年初です、道路が眩しい。
ランエボも側溝に落ちていた。ちょっと恥ずかしいぞ、
事故もあった。
アイスバーンは何履いていても危ない。
安全運転にかぎる。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 09:19:06.51 ID:ZLaZtV1Q0

ABSユニットは壊すと高い

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 09:30:40.72 ID:S6Hx8oqn0

今年WinterMAXX履いたヤツ、
何か感想書いてくれよ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 09:56:05.50 ID:3Dwi1YKG0

特にねぇなぁ…

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 10:28:59.25 ID:Y1+2/qqC0

700!

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 10:33:56.72 ID:Y1+2/qqC0

>>696
三大都市圏ナンバーの四駆海苔ほど、無茶な運転をして自爆するパターンが多いな。
頼むから他を巻き込むな、と言いたい。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 12:20:03.18 ID:1N9PJ1rS0

山梨でFFのFITに乗ってて、今年iG30に変えたがコレいいね。
iG20とは性能が違う。

山梨もGS一択で、それ以外認めないって雰囲気だけど
iG30なら遜色ないわ。乾燥路でハンドル切ってもヘタれないし。
このタイヤでまともに走れないならチェーン巻いた方がいいかもね。

>>691
普通に滑るわな。
空気圧下げればちょっとはマシになるかもしれんが。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 12:41:33.92 ID:zQzjpFYI0

>>691
とっさにハンドル切って隣の積雪の多い車線に移る判断ができたってのは結構センスあるな
みんな怖い経験を積んで上達するんだよ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 13:23:25.15 ID:0rXvoYJki

XI3はあれでも210km/hまでおkなんだよね
まっすぐ走るだけならいいのかもしれないけど…

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 14:53:42.18 ID:W1tePEZV0

>>694-703レス有り難う。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 15:57:40.06 ID:fHGefhb50

>>702
GSってなに？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 16:38:13.66 ID:iasHR9ry0

ユアサだろJK

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 17:02:25.04 ID:8bAm0gHj0

GZかBSかどっちかの間違いだろう

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 17:11:40.87 ID:Wi/uYPCB0

グループ・サウンズ
ガソリンスタンド
レクサスGS
ゴールドマン・サックス
GSユアサ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 18:01:06.92 ID:lJkBpAZU0

ジャイアント・スティック

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 18:06:02.94 ID:+hLBj5GB0

ジャイアントスラロームw

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 18:09:17.76 ID:zdFzrp8r0

ガソリンスタンドだろw

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 18:57:58.65 ID:8z4jsYKL0

>>704
100で氷の上をスラロームすることもできますぜ。
夜中に１２号を100 over?で走ってたら、突然目の前に止まってくる車が現れた時に、
ブレーキじゃ無理だから右折車線によけて、交差点のなかで走行車線に戻ったわ。
30秒以上前から青信号なのにブレーキも踏まずに止まってるアホが居るとは思わなかった。
タイヤ空転してて発進できなかったのか、それとも信号待ちの間に寝てしまってたのか。。。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 19:13:04.30 ID:kB4kzn2R0

通報しますん

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 19:18:50.01 ID:v/qRXT/K0

>>713
交差点内で進路変更

ただのバカじゃん

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 19:45:44.91 ID:Wi/uYPCB0

>>715
違うだろ。
一般道の凍結路を100km/hで走ってることがキチガイ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 19:49:42.37 ID:zdFzrp8r0

凍結した一般道を100kmとか
通報もんのキチガイだな。
早く他車に迷惑掛ける前に、
自爆してくれ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 20:30:02.18 ID:3Dwi1YKG0

北海道だと日常的な速度だと聞いたけど…

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 20:32:40.31 ID:8mMxLTDR0

>>718
そんなことはない。

コンディション良好の高速道路ならともかく、凍結した一般道で100km/hは自殺行為に等しいよ。
何か予想外の事があったらまず回避不能だって・・・

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 20:41:59.94 ID:foZHbgyK0

>>718
12号なら気持ちは分からんでも無いが 100km/h巡航でもやっぱ危ねーよw
ストックホルム郊外でなら凍結路で120km/h巡航したことある。
氷点下での走行で日本みたいにタイヤと路面の間に氷が溶けた水の膜が出来ない。
寒すぎるってことだね。氷にタイヤがひっつく感じだったw
ま、北海道じゃここまで寒くないからやっぱ100km/hはヤバい

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 22:37:44.60 ID:OPRwuUbC0

>>690
全然済まないよ
自説の不足や誤りを認めるのには吝かではないが
間違っている箇所は指摘しておかないとね

>>692
それでも>>508がデタラメってことに変わりはない
そもそも勝ち負けって・・・残念な奴

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 22:37:53.54 ID:3LZ37k/a0

＞突然目の前に止まってくる車が現れた時に、
韓ちゃん、日本語へんだよｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 22:47:45.00 ID:q/rQsJdV0

それって単なる前方不注意じゃねーの？
見通し悪かったり霧で視界不良なら突然現れたという感覚は有るけど、そんな状況100km/hで走るのは馬鹿

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 22:53:52.75 ID:Y807jdvC0

そもそも氷上100km/ｈで停止車両をとっさにかわすとか
あり得ない。虚言。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 22:56:18.51 ID:uRMNVrlm0

>>713
If you have nothing to prove that you've done this far, I can't believe you.

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 23:28:55.56 ID:Wm/GAvVA0

君視点じゃないから"that far/そこまで"とすべきでは

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 23:42:15.87 ID:JiXkpVTy0

>>721
負けず嫌いはしょうがないな。
君が旧モデルを今も生産している事を知らずに語ってたのは、
無かったことにはならないのに。
自分でも分かってるから、その事に触れないんでしょ？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 23:57:35.66 ID:wWBCZpvb0

>>726
( ﾟдﾟ )ﾊｧ?

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 00:00:22.96 ID:5H5h3mEF0

俺20年位前に関越を90位で走った経験有るけど直接ドリフト状態だったぞ？
完全に斜めになりながら走ってたわw
車はレガシーのワゴンだったけど、流石に夏タイヤで無理し過ぎたorz
軽くカウンター当てながらアクセル徐々に戻して立て直したけど、
今書き込み出来てるのが不思議な位ヤバイ経験したw

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 00:10:18.34 ID:YZVVc1fV0

俺の彼女と妹が修羅場すぎる

731 ：>>730：2013/02/10(日) 00:10:57.96 ID:YZVVc1fV0

誤爆

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 00:14:22.39 ID:J4ictqu40

>>731
ｋｗｓｋ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 00:56:27.88 ID:5roy6iS90

いろいろと想像した上で

おんなってこわいよなぁ・・・・・。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 01:08:06.92 ID:HGYDXCVI0

うん　そうだよなー

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 07:59:10.21 ID:3wVNkCnZ0

>>720
北欧のドライバーなら200位で走るでしょ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 08:09:14.30 ID:mbaB6jdC0

妹が何で？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 09:48:21.26 ID:7CA9lbFR0

うちの前はスキー場に続く坂道
この連休も大渋滞勃発
原因の多くはアジアンタイヤや欧州タイヤやチビたしょっぱいタイヤ
都会住みならアジアンも否定しないが
チェーン必携で頼む

738 ：小嶋菜月のうんち＆兒玉遥のおなら：2013/02/10(日) 09:53:45.06 ID:Y3sNl0dL0

>>645
> ２ｔに合うスタットレスが知りたい

そんなボロいトラックに乗らないで
スカニアのセミトラクタに乗ってみろ？
あれは快適だぞ（電装系の故障多いけど）

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 10:16:42.00 ID:aczV5Ykh0

坂にいいのは国産
ステマじゃなくて実際に

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 10:29:53.36 ID:bH0ymccY0

>>682
BS専売店向けにアイスパートナーってのを出してるじゃん。
当方山形だがRevo2とそん色ないし安くていいタイヤだと思うよ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 11:28:21.95 ID:NaxDKlUo0

まあ有名なロシアの事故映像サイトだけど
https://www.youtube.com/user/CarCrashCompilation

ここ見てると凍結した道路がいかに危険かよくわかるよ
ていうか信号無視はロシアじゃデフォなのか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 13:05:28.45 ID:dNv91LvI0

ig50ってイイことない？
雪上のグリップ感あるし、高速でも安定してノイズ少ないし。
ノーマルのスポーツタイヤより静かで燃費いい感じするんやけど～
どう？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 13:24:37.90 ID:rYpeEM+k0

グッドリッチだかグッドイヤーは雪の性能はよかった

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 13:25:29.34 ID:rYpeEM+k0

一冬に3万キロ以上走ったので春まで持たなかったけど

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 13:36:16.77 ID:5pgTJuoj0

ヨーロッパみたいに第三者機関が比較するような
そういう機関が日本にもあればねえ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 13:41:42.19 ID:5RM41uAn0

それは俺たちだ

747 ：720：2013/02/10(日) 13:46:03.61 ID:qHAGFk0r0

>>735
そうなんだよ
でも向こうでもフィンランド人はクレイジーって言ってたw

>>741
ロシアも行ったことあるけどyoutubeとかの映像鵜呑みにしない方が良いよ
あいつらツルツルの夏タイヤで完全凍結のツルピカ道路ぶっ飛ばしてるからw
日本人の感覚でyoutube見てても参考にはならない

748 ：小嶋菜月のうんち＆兒玉遥のおなら：2013/02/10(日) 13:49:06.06 ID:Y3sNl0dL0

>>747
>ツルツル夏タイヤで凍結のツルピカハゲ丸くん

まさにキチガイだな…

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 13:51:46.09 ID:5pgTJuoj0

>>746
色眼鏡かかってて何の数字比較も出来ていない物に意味なんて無いというか
所詮便所の落書きだしなあ
まあ日本に比較機関が出来ない理由は著作権意識の低さが問題だろうな
評価結果を売っても無断でコピーしてばらまく人が大勢いるだろうし

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 13:53:02.09 ID:5RM41uAn0

それは俺たちだ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 13:54:09.41 ID:qHAGFk0r0

>>748
狂気の運転もあるしタイヤ買う金がないとか売ってる店が無いとかいろいろ事情はあるらしい　＞向こうの運転手談w

ヨーロッパじゃ自分で運転してたけどやっぱ中国やロシアじゃちょっと無理予測がつかないw

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 14:00:06.76 ID:aczV5Ykh0

メーカーの性能アップ表示のためのテストが統一されてくれればなあ
んでそこに登坂も追加されてくれればいい

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 14:09:55.42 ID:rYpeEM+k0

ツルッツル夏タイヤで氷の上でも何とか走れます

754 ：小嶋菜月のうんち＆兒玉遥のおなら：2013/02/10(日) 14:16:52.24 ID:Y3sNl0dL0

>>751
俺はキチガイだけど…
日本人でよかった…

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 14:26:40.17 ID:6ehdc9d40

ここでゴリ押しされてたからアイスコントロールに換えたけど、はっきり言って良いよこれ

756 ：小嶋菜月のうんち＆兒玉遥のおなら：2013/02/10(日) 14:28:58.03 ID:Y3sNl0dL0

>>755

ピレリアイスコントロールは安いし
乾燥路は夏タイヤ感覚で走れるし
アイスバーンでは車をコントロールできるし
なかなかいいタイヤだよ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 15:34:18.85 ID:YFJoJq+O0

>>756
常識的に考えて感想路を夏タイヤ感覚で走れる冬タイヤなんか効くわけねえだろ
ぐにょってなるタイヤの方が冬タイヤとしての性能は高いわ　ｂｙ北国積雪路ドライバー

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 15:40:11.14 ID:5pgTJuoj0

感想路って何？
漢字知らないの？
書き込みボタン押す前に自分の書き込みを見直さないの？
誤字脱字のある文章は内容がどうであれ書き手がいい加減なのが透けて見えるから
その時点で読むのをやめるのが正解だね

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 15:45:06.18 ID:YFJoJq+O0

>>758
誤変換くらい普通にあるだろ
お前も句読点くらいきちんと付けろよｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 15:48:46.21 ID:5pgTJuoj0

>>759
句点の代わりに改行しているだろ
読点は付け方の決まりは無い
誤字脱字は書き手が馬鹿じゃ無い限りあり得ない

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 16:00:26.85 ID:KzVeFp3c0

>>760
句読点を正しく付けることができないのは、書き手がバカだから。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 16:10:54.35 ID:5pgTJuoj0

ほう、そう言うなら正しい日本語の句読点のルールをご教示願いたいものだな

まあいい、ヒントを上げよう
なぜ２ｃｈでは句読点が省かれてしまうのか？
これはある規則に沿った日本語のルールに無意識に則っているからなんだが分かるかね？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 16:40:10.06 ID:EW+dN8F20

>ピレリアイスコントロール
235/45/17も245/40/18もないじゃんorz

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 16:58:21.72 ID:zF3TqjmO0

命預ける物だぞ、中華製造なんて怖くて買えねえよ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 17:19:27.65 ID:xuKHHe1k0

でも　中国は日本よりも先に有人ロケット成功させてるんだよなー

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 17:32:41.61 ID:7CA9lbFR0

句読点や直リンクを避けるのは
鯖が弱かった頃の名残だ
お前らの蒙古斑と同じ

767 ：小嶋菜月のうんち＆兒玉遥のおなら：2013/02/10(日) 17:33:29.47 ID:Y3sNl0dL0

>>757
>感想路

頭大丈夫？

768 ：小嶋菜月のうんち＆兒玉遥のおなら：2013/02/10(日) 17:34:05.55 ID:Y3sNl0dL0

>>759
> 誤変換くらい普通にあるだろ

いくらなんでもレベルが低すぎる…

769 ：小嶋菜月のうんち＆兒玉遥のおなら：2013/02/10(日) 17:34:39.37 ID:Y3sNl0dL0

>>760
> 句点の代わりに改行しているだろ

論破しましたね　m9(^Д^)

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 17:49:38.95 ID:KzVeFp3c0

読点はともかく、句点が文末にないのは明確な誤りですね。

あとは所属組織によって運用基準は違ってて、統一されていないのは事実です。
カンマ、ピリオドを用いるところもあるし、括弧で終わる場合の文末処理など。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 18:08:06.54 ID:YFJoJq+O0

>>745とか>>749みたいなどうでもいいうんこみたいな意見誰も聞いてないから
ここはスタッドレススレだから
さっさと消えてね＾＾

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 18:24:52.53 ID:5pgTJuoj0

>>766
ちがうねえ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 18:25:16.63 ID:aczV5Ykh0

今年の評価をまとめると・・・

氷雪系
優：GZ（不評とくになし）,IG5（いい、が、もう鰤よりそれほど安くない）
良：IG30（ギリ4年いける、コスパ的にねらい目）、REVO2（経年よし、コスパ的にねらい目）、MAXX（経年は不明、大穴）
可：ESSN（経年は不明、アジアンの中ではかなり高い、ドライ耐性微妙か？）

ドライ系
優：X-ICE3、アイスコントロール（安い）
？：アジアンたち（機能するのか？）

こんなとこか？
相変わらずガリットの評価はでないなあ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 18:29:36.94 ID:QqT1+GhZ0

>>753
坂がなければね

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 18:57:18.06 ID:rYpeEM+k0

>>774
バンで185.確かに坂は登れなかったです

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:27:58.88 ID:6eN8rbrVP

10年落ちのヨコハマ IG30？
買ったんですが、凍結注意、気温-2度で高速は何キロぐらいだせますか？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:41:08.48 ID:DSrvDIuj0

条件が良ければ80ｋｍ/hでも余裕

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:47:48.92 ID:8eJGNXg80

ig30って2008年くらいじゃなかったっけ？
10年前ってig20もなかったような

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 21:05:25.25 ID:D5Z5MrfW0

結局、REVO2にしとけば一番無難というのが最終結論ですかね

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 22:20:09.99 ID:7CA9lbFR0

>>779
まぁ、良い選択ではあるね
国産メーカーのセカンドモデル買っておけば
大失敗は無いと思うよ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 23:13:35.81 ID:shQxh5cW0

いつまで生産するかだね
万が一パンクした時のことを考えると、新しいにこしたことはない

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 23:47:09.98 ID:Ri1duIzOO

>>776
それ、ガーデックスだろ？

釣りだと思うけど、10年落ちとかヤバいから止めとけ。走れるとは思うけど、曲がらない止まらないになるぞ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 23:56:54.59 ID:OJ7KXnL50

アイスコントロール評判良いし安いから4年履いたREVO2から交換してみたけど、慣れないと怖いなこのタイヤ。
レビューなんかで「路面状況が良くわかる。コントロールがしやすい」なんて良く書かれてるけど
そういう事だったのかってのが履いてみて良くわかったｗ

REVO2のような限界超えなきゃどんな路面状況でも滑らないっていう安心感がアイスコントロールにはほぼ無くて
「雪道・アイスバーンとは何なのかを貴様に教えてやる！！」っていうスパルタ的なタイヤなんだなと2000km程走ってみて思った。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 00:25:09.74 ID:ubhVB0O30

>>783
wwwwwwww

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 00:30:57.18 ID:CoIZLIYW0

>>782
スマン。
俺１２年目のガーデックス履いてる。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 01:02:15.88 ID:7CpnDvEW0

僕は前世紀のMZ-02

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 02:40:29.74 ID:Ouyt/LcE0

>>783
いいタイヤじゃんw。
みんなそうやって運転覚えるんだよ。
今じゃタイヤも良くなってクルマにもESCだの電子制御で
これじゃいつまで経っても運転は覚えられないんだろうな。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 02:43:46.29 ID:WDzP2kSb0

>>781
REVO2は今期で終了だとか。
人づてに聞いたソースだから本当かどうかはわからない。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 03:20:42.86 ID:splU9+v50

新潟豪雪地に住む最終型サーフ乗りです。
ミシュラン好きの友人の押しで、ヨコハマジオランダーからミシュランのラティテュードに換えました。
これは本当に、とてつもなく良いです。
ウエット、ドライ、静粛性、氷上性能どれをとってもずば抜けて良い。
ドライで走行した際、同乗者は静かさにびっくりしてました。
少し高かったけど本当に良い買い物でした。
SUV乗りの人に本気でおすすめします。本当に一回試して欲しい。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 03:32:01.94 ID:splU9+v50

>>783
嫁のボルボv60にアイスコントロール履いてるけど普通に良いと思うけどな。
しかもあの値段なら超優秀と言える出来かと。
タイヤに疎い嫁も凄く良く止まるって関心してた位なんだが。
車種や個人の趣向によるのは承知だが、怖いタイヤってのは少し行き過ぎな表現なんじゃないかと思ってしまう。
実はこちらもレボ2からの買い換えで、正直レボ2ならアイスコントロールが氷上性能は上かと。まだ一年目だけど。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 06:13:01.17 ID:5tcUBr6q0

あれ？なんか臭くないか？
ナントカ磁石とかナントカ水とかパワーナントカを喜んで買ってる奴の匂いがしない？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 07:30:19.89 ID:5D2ELQbb0

>>786
俺のMZ02は14年目だな
今年も不安なく走れた
ブリザックは減るとか言われたがあんまり減らんな
ある程度減ってることもあってベチャベチャの雪だと目詰り起こして滑る

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 09:35:12.53 ID:bOq0LhXlO

４年目のREVO2履かしてるのですが、だんだん山が少なくなってきました。
スタッドレスとしての限界は、サイドの→マークのラインでチェックすればいいんだすよね。
△マークは違いますよね。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 10:27:40.68 ID:SoGXiZ8h0

>>788
バイトしていたこと人づてに聞いてたわ
私のため無理させてごめんねﾙﾙﾙﾙ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 11:13:46.86 ID:Ku0rvylf0

>>793
プラットホームでggrks

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 11:41:43.45 ID:pv3HKidj0

>>789
ミシュランのラティテュードは235/45/17のないんだわ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 14:12:48.42 ID:e6SucpYY0

>>794
ヲヤヂ？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 15:28:33.91 ID:d/3uuLjl0

東京住まいだからドライ性能重視でミシュランかピレリにしよ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 16:45:44.13 ID:YFScf/zg0

>>783 　自分もレボ1からＸＩＣＥに替えた時にそう感じた。
ただ、ＸＩＣＥは夏タイアのエナジーシリーズのような大らかなタイアでした。
ＸＩＣＥ2になりコンパウンドが国産のような感覚に近づいた。無理やりな剛性と高級感。
これではミシュランの良さが分からないのでＸＩＣＥ3を履くのを止めた。
自分は夏も冬ミシュラン党でしたが、昨今の変わりゆく性能変化に
自分のフィーリングが合わなくなりました。
んで、ファーストカーにレボ2。　セカンドカーにレボＧＺ。
レボＧＺは直系が長く幅が細いのでコーナーがヨレる唯一の弱点。
幅の広めなレボ2の方がコーナーやアイスバーンの安心感が髙い。
深雪とシャーベット的なウェットはブロックのしっかり感と間隔があるミシュランが上。
しかし何で毎年スタッドレスタイアの値段が上がるんだよ！

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 16:55:51.42 ID:GTOJc4fdP

>>799
>しかし何で毎年スタッドレスタイアの値段が上がるんだよ！
ゴム価格上昇

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 17:00:13.68 ID:t/uAHIXg0

>>799
タイア　△
タイヤ　○

802 ：小嶋菜月のうんち＆兒玉遥のおなら：2013/02/11(月) 17:04:07.43 ID:i7sza7GB0

>>801
タイヤをタイアと書いちゃう奴は松任谷正隆
アホな車をオタンコな車と書いちゃう奴は国沢光宏
メルセデスをメルツェデスと書いちゃう奴は徳大寺有恒
ロールケージをロールゲージと書いちゃう奴は計器屋さん
スタッドレスをスタットレスと書いちゃう奴はカス
ハイブリッドをハイブリットと書いちゃう奴は特殊学級
ヘッドライトをヘットライトと書いちゃう奴はゴミ
エアバッグをエアバックと書いちゃう奴はアホ
ブレーキパッドをブレーキパットと書いちゃう奴は間抜け
マッドガードをマットガードと書いちゃう奴はチンカス
ホイールをホイルと書いちゃう奴はクズ
アルミホイールをアルミホイルと書いちゃう奴はボケ
ヴェルファイアをヴェルファイヤと書いちゃう奴は貧乏人
ブリヂストンをブリジストンと書いちゃう奴は知的障害者
ディーゼルをヂーゼルと書いちゃう奴は短小
ディーラーをデーラーと書いちゃう奴はおっさん
オルタネータをダイナモと書いちゃう奴はタコ
ヴェイパーロックをベーパーロックと思っている奴はクズ
ヴェイパーロックをペーパーロックと思っている奴はゴミクズ
クラシックカーをクラッシックカーと間違えちゃう奴はキチガイ
サービスエリアをパーキングエリアだと思っちゃう奴は童貞
パーキングエリアをサービスエリアだと思っちゃう奴は真性包茎
フェイルセーフをフェールセーフと書くやつは仮性包茎
ＭＴをミッションと書いちゃう奴はインポテンツ
速度が速いなのに、速度が早いと間違えちゃう奴はアホ
過給器を加給器と書いちゃう奴は包茎
無段変速機を無断変速機と書いちゃう奴はチンカス
シガライターをシュガーライターと書いちゃう奴は素人童貞
納車されたのに納車したと書いちゃう奴は自閉症
トヨペットをオナペットと書いちゃう奴は変態
ＣＶＴはトランスミッションなのにエンジンだと思っちゃう奴は喫煙者

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 17:04:11.04 ID:EwoQ2s9Y0

そういやＣＧはなぜか「タイア」表記だよね。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 17:16:05.92 ID:4V/trFRa0

小林爺ちゃんの遺言だろ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 17:48:17.10 ID:z8mnoI8Z0

小林彰太郎さん　亡くなったの？
前　電話もらったことあるんだが。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 18:21:29.59 ID:4V/trFRa0

未だだけどｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 18:44:40.57 ID:cPDjZwxw0

スッタドレスカイア

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 19:38:14.73 ID:CoIZLIYW0

リアタイア

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 19:38:38.44 ID:t/uAHIXg0

　　　*　　　　　　　　　　　ノ(⌒Y⌒)　　　°
　　　　　　　+　　　γ⌒´.(⌒*☆*⌒)
　　　　　　　　　　／／ "'⌒（__人__)~）　　　うふふ♪
　　　　　　　　　ｉ /　　 ⌒　 ⌒ ヽ　）
　　　　　　　　　 !ﾞ　　 (= ）｀ ´( =）ｉ/　　　　今日は誕生日だお♪
　　　　。　　　　 |　　　（__人_）　 |
⌒)　　　　　　　　＼　　　｀ー'　／　　°
*⌒)　　　　　　(二二　　　　　　二.つ　　　　　　*　　　　　 (⌒Y⌒)
__)~(⌒Y⌒)　　　　　|　　　　　　/　　　　　+　　 .(⌒Y⌒)　(⌒*☆*⌒)
　(⌒*☆*⌒)　　　　|　　　　　/　　　　 (⌒Y⌒(⌒*☆*⌒)｀Y⌒)__)~
　　（__(⌒Y⌒)　　　ヽ　ヽ／　　(⌒Y⌒)*☆*⌒)__人__)~*☆*⌒)
Y⌒)(⌒*☆*⌒)　　〈＿/　　　(⌒*☆*⌒)人__)~(⌒Y⌒)(__人__)~

810 ：小嶋菜月のうんち＆兒玉遥のおなら：2013/02/11(月) 19:54:13.48 ID:i7sza7GB0

>>807
スッタトレス

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 20:14:30.66 ID:YK6KynHT0

今シーズン初めてスタッドレスの出番がきたけど、近畿圏日帰りスキー場行くぐらいならGYで十分だな。
最近の車のVSAがかなり助けてくれる

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 20:27:27.82 ID:bOq0LhXlO

VSAって、必要なのかな？コーナー手前で充分減速して、
ちょいとアクセル踏みながら立ち上がっていけば、なんとかなるんじゃないかな？
あればラクなのかな？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 21:25:51.80 ID:sDhnm0990

滑ったらバンザイお手上げって人には必要だろ
普通に滑らせて走らせる人には邪魔

814 ：小嶋菜月のうんち＆兒玉遥のおなら：2013/02/11(月) 21:55:24.75 ID:i7sza7GB0

>>812
> VSAって、必要？

あると逆に危険という考えもある…

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 22:14:42.48 ID:6rhxNNuI0

任意にON、OFFできますよ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 22:41:07.69 ID:D7A3VK0cO

>>809
【訃報】鳩山由紀夫元首相の母の鳩山安子さんが死去　90歳
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1360589069/

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 22:51:21.65 ID:5D2ELQbb0

>>816
もうお小遣い貰えないのか

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 22:55:28.35 ID:4YYj3mGb0

>>783
どのタイヤでも限界超えなきゃ滑らないでしょw

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 22:55:34.64 ID:ubhVB0O30

>>816
国税庁ガンガレ！！！
丸っと取れ！！！
こいつ首相の時、脱税してなかったか？
責任取らせろよ！！

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 22:57:56.54 ID:q9DpTg+H0

>>817
一度にたくさんもらえるんじゃないの？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 22:58:45.00 ID:ubhVB0O30

>>818
ブリ
限界が高くて安心だが、限界来たら、
いきなりズル滑りの
回避出来ない危険がある。

ピレリ
「これ以上は滑るよー」サインを事前に出す。

こういう事だろ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 23:22:25.47 ID:tK/qLPY90

鰤は夏タイヤもそうだけど限界高いんだがギリギリの所のコントロール性に難がある印象なのは俺だけ？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 23:24:58.50 ID:BCyjWfJF0

ある閾値でこれ以上は滑るよサインが出れば良いが
裕度のあるところからじわじわ緊張が高まってくる
言い方次第で聞こえは良いんだけど実際運転すると怖くて気を使うし疲れる

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 23:27:08.41 ID:BCyjWfJF0

>>822
当然そういう領域より手前でおとなしい運転をして下さいってことだろ
雪道でラリーごっこしたければ他でどうぞって事

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 00:05:46.35 ID:TBxqjZPJ0

>>821
そういう意味なら理解した。
ブリはサイド硬すぎでそれを高性能だと思う奴は好むがコントロール性悪いわな

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 00:07:19.54 ID:TBxqjZPJ0

>>823
雪道は状況次第で限界が変わるんだから、予告なしにイクのは反則やで。
ああ、もうダメ、イッていい？くらい言えよと。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 00:24:22.72 ID:TF55Aaxu0

車によって違うから他人に話は参考にならん

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 00:26:03.38 ID:pSNWQmtf0

そんなん目で見て余裕のある運転をしなさいって
それにさあ、路面状況を得たいのなら夏タイヤ最強よ、ほんと
何を言いたいかと言うと、性能が低いって事を路面状況がよく分かるって言葉に
言い換えてしたり顔をするのはやめなさいって事

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 01:04:24.77 ID:N3wEhwmx0

鳩山由紀夫の母さんが

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 01:10:04.97 ID:GPwwwn1H0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　γ⌒´　　　　ヽ,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／ ""⌒⌒＼　　）　　　　　　　　　　　　　　　　由紀夫～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｉ /　　 ⌒　 ⌒ ヽ　）　　　　　　　　　　　　　　　　　あんたも来なさ～い
　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　 !ﾞ　　 (･）｀ ´( ･）ｉ/　　　はーいママ♪　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　 |　　　（__人_）　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　＼　　　｀ー'　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / /　　　　　　|ヽヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(､､)　　　　　 /　(__）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　､／
　　　　　　　　　　　　　ε=　　　　ε= 　　　／　>､　＼,-､　　ｽﾀｽﾀ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ_/　　＼＿ノ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 11:47:13.36 ID:d2Bf23Od0

今年からアイスコントロールにして、雪道では以前（X-ICE）と変わんらんじゃんと思っていたけど、この3連休で千葉から只見に行ったら、す～っと滑ってる感じがした。
路面状況がつかみやすいタイヤってレベルを超えてる気がする。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 13:22:16.05 ID:86MRWAau0

湿った雪が多く降って気温もそんなに低くならない南東北では
アイスコントロールは不向きなんじゃないかなと思う
北海道とか岩手の方に住んでる人だと割りと好印象な気もするし

すっ飛ぶ限界は国産に近い感じだけど、滑り出すタイミング（滑るよサイン）がとにかく早い
滑り出すサインは出るけど限界までは幅があるからコントロールはしやすい
ただ、国産スタッドレスでは何てことない圧雪の緩やかなカーブでも
このタイヤだと滑るよサイン出してズルズル外側に膨らむような感触出してくるから
これを路面状況が判り易いと取るか、安心出来なくて怖いと取るかだな

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 13:32:47.25 ID:d0Bh8J/A0

アイスコントロール二年目

何の不満もなく普通に良いと思う。
てかタイヤの性能の差って皆本当にわかる？

今までBSだけ履いてきて去年からこれだけど俺は正直差がわからん。

これをダメって言っちゃう人は偏見から来るレッテル張りか、運転技術が極端に低い人だと思う。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 14:42:59.42 ID:nyHpO9k90

夏も冬もブリの髙扁平(55扁平から)はサイドが固い作り。
サイド固くてコンパウンドが柔らかいと、突発的な挙動になりますぜ。
ブリはスタッドレスタイアでもこれをやってしまうところがすごいね。
60扁平以下ならバランスのいいタイアですけれどね。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 14:52:14.71 ID:Pd1AGIKd0

>>833
「安いスタッドレスは危険」という認識を周知させておかないと高いタイヤが売れなくなるからね
この国は世界最大のタイヤメーカーのお膝元だぜ
2ちゃんねるやYahoo知恵袋、価格コムの口コミなんかは当然チェックされてるんだよ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 17:10:17.92 ID:B1c1yVep0

>>833
上手い人やタイヤの癖を掴める人はそれでいいさ。
下手な人は上等なタイヤ履いて並品より1m手前で止まれたらそれだけで十分元が取れる。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 17:36:21.40 ID:+xqDH1PC0

ブリヂストン創業者の娘さんが逝去されたそうだ

全員！黙祷！！

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 17:37:48.94 ID:Pd1AGIKd0

>>833は「安いスタッドレスでも性能に違いは感じられない」と言ってるだけのに
高いタイヤなら1m手前で止まれるかのように話を捻じ曲げてる
これも印象操作の例なんだよね

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 17:49:11.26 ID:RoVk+boT0

BS信者っているねよ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 18:27:20.71 ID:QCdg7qHD0

値段への影響が一番大きいのはメーカーよりサイズだと思うんだけど

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 18:31:21.56 ID:UIjyq2ixP

しかし同じサイズでも格安店ですら、
1本5000～10000は高いよな>ブリ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 19:00:01.16 ID:NpJ5yA8K0

>>839
そういう何がなんでもブリヂストンの客向け安売りタイヤがアイスパートナーであり、それまでのSTシリーズなんだよな。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 19:12:24.55 ID:QCdg7qHD0

浜は接近してきてるよ
185/65/14だと、GZとトリプラ、2000円も離れてなかったし
あとTOYOも、いろいろ挑戦するから最新モノはけっこう高い

国産で安いのは、ダンロップくらいじゃない？
だからMAXの来年以降のインプレ期待ってわけでしょ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 19:48:24.59 ID:FZ6K1FY10

MAXXは新品の状態でREVO2と同程度というだけですでに終わってる。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 20:13:38.84 ID:Wn0Ws+ZQ0

なんでも同じだって…

846 ： ◆A5AEIQ0RiU ：2013/02/12(火) 20:30:03.50 ID:0a1t/1+T0

コンチ・バイキングコンタクト3
225/45/17
3シーズン目のオイラが通りますよ…

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 20:46:36.69 ID:yX0G9jz30

45扁平でも鉄ホイルじゃないとチェーン巻けないし

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 20:53:18.17 ID:vVeG1kaM0

>>830
天の声？
昨日ママは死んだよ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 21:28:58.53 ID:IUUH8qNq0

>>847
巻くの下手なだけ。
245/40/R18だけど、
チェーンのキズなんて
付けた事ないよ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:01:35.29 ID:J6AH3Td40

チェーンスレなさそだからここに書くけど
215/55R16に適合する亀甲チェーンて売ってないん？

Yahooショップと楽天と密林で売価度外視で検索しても見つからん

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:03:10.70 ID:Sss4nZOY0

みんなチェーンの話するけど
北海道じゃ除雪ローダー以外めったに付けてるのは見かけないな。
本州じゃ雪が緩いから必要ってことなの？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:04:48.92 ID:lONNA2Z+0

>>850
これ違うの？
ttp://item.rakuten.co.jp/mantenya/scc_at911_215-55r16/

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:08:45.02 ID:lONNA2Z+0

>>851
北海道ほど除雪が来ないからじゃね？
除雪される道から玄関まで離れている場所は比較的少ないでしょ。
本州は普通に急傾斜や庭道が多いから保険に必要な人も居るからだと。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:10:07.55 ID:G5yEaVFJ0

>>851
長岡市では必要ない。山奥は４駆が多い
トラックとバスの一部がしてるだけだよ
FRがまだ多かった80年代はチェーンしてる車とかいたけどね

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:29:16.36 ID:1xp0CIRp0

>>850
雪道楽

>>851
夏しか行ってないけど、地元(飛騨地方)と比べ、北海道の峠は道幅広くて、斜度も緩い。
昼はプラス、夜間-10℃を繰り返して、
スタッドレスでも歯が立たない時がある。
除雪も国道中心で、なかなか来ないし。
最近はチェーン着けるのは、年1回あるか無いか程度だけど。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:40:53.45 ID:zBl7rEmt0

>>850
チェーンスレあるからそっち行け

【12】タイヤチェーン【13】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1349099307/

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:42:49.46 ID:lONNA2Z+0

>855の言う通りだ。
本州の山間部は道の細い知床峠とか、川湯から摩周湖に登る52号
小樽市街地から毛無山へ登るような道が殆どだと思えばそうハズレではない。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:43:57.35 ID:ljzM/37+O

>>851
北海道東北、本州内陸や日本海側みたいに冬季に降雪したり凍結するのが普通ならスタッドレスタイヤを普通に履くからチェーンまではほとんどいらない
関東南部から本州太平洋側、九州だと降雪したり凍結するのはほとんど無いからスタッドレスタイヤは割高、置き場に困る、で非常用にチェーン
俺は南関東だけどスタッドレスタイヤ使ってる
理由は雪道の運転が好きだから
この週末も東北に行ってた

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:27:18.93 ID:QCdg7qHD0

秋田県湯沢市だとチェーンの車ってまず見ないよ
んで、スタッドレスは比較的長期使う人ばかりで、車の流れはけっこう遅い
銘柄はまあ、鰤は多いね、俺は浜だけど

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:42:27.71 ID:n6k21udg0

.

　　　＼　ヽ　　　　／　／

　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,　　　　　　　　,. 、　　　 /　　.／
　　　γ⌒´　　　　ヽ,　　　　　　 ,.〃´ヾ.、　　/　／
　　／／ ""⌒⌒＼　　）　　　　／ |l 　　 ',
　　ｉ /　　 ⌒　 ⌒ ヽ　）　　 r'´ 　 ||--‐r、 ',　　　ブリヂストン最高！
　　!゛　　 (・）｀ ´( ・）ｉ..,..ィ'´　　　 l',　　'.j　'.
　　|　　　（__人_）r '´　　　　　　 ',.r '´　!|　　＼
　　＼　　　｀ー'　l!　　　　　....:.:.:.:.:.:ヽ、　 ,ｌ　　　＼
　　／　　　　　　　ゝ、.,_ ---‐‐‐----ゝ、ノ
　/　　　　　　　　　（　ミ
　|　　　＼　　　　,r'´　i

.

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:51:27.16 ID:uHiULFj+0

北関東だが豪雪地帯
こっちも重機とバス、ダンプ以外にゃ
チェーンはいないね
生活道路は生活四駆
山奥はジムニーが多い
スタッドレスはブリヂストンとアトムの
奴が多い

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 01:15:33.14 ID:sXjn+rtd0

なんか雪はたくさん降るけど北海道の方が総じて走りやすいみたいだね。
そういや夏に青森運転したけど生きた心地しなかったもんな。
道がウネウネしてて狭くって。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 01:24:49.14 ID:2YiFUIlP0

>>862
北海道の道は、なだらか、直線ばかりで、
道幅も1車線が通常の1.5車線ぶんくらい
あるよ。

高速なみ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 01:40:17.43 ID:sXjn+rtd0

こりゃタイヤも北海道の基準だけじゃ語れないってことだな。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 01:52:12.24 ID:2YiFUIlP0

>>864
冬の気温が常にマイナスで、
除雪車だらけの雪国とかより、

年に4～5回たまにドカ雪がふる
西の高冷地の方が大変。
九州北部山地は起伏に富み、
ワインディングや、
ヘヤピンカーブ、険しい山道の連続。

除雪車ないから、下手をすれば、
3～40センチのベタ雪
をクルマで走らされる。

ひるは＋4～5度になり、

溶けた雪が夜-4～5度で再び凍結、
アイスバーンやガリガリバーン、
日向の水はブラックバーンに。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 03:27:57.16 ID:vJszXXyWP

車見たら真っ白になってた＠川崎北部。
11時に横須賀に行く予定だが、8時頃に早起きしないとダメかな？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 06:19:32.37 ID:+feoPxb/0

なんで寝るかなぁﾔﾚﾔﾚ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 08:12:37.91 ID:/NSM5KzyO

皆の衆今のタイヤ何年目だ？
保険の意味で一応履くような土地住みで今は鰤のMZ03なんだけど、同世代の使ってる人いるかい？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 08:27:09.25 ID:rl9cU1Su0

MZ03だと10年物か？
MZ01を7年使ったことあるけど
普通に走れたよ
夏タイヤでも10年は使わないだろ？
もうやめといたほうがよさそうだぞ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 09:48:11.72 ID:IQkqBaZk0

長野です。昨晩から降り始め、今朝は20センチくらい積もっていました。
７年目のFALKENです。秋まで履いて新しいのを買おうと思ってます。
（片道３キロの通勤で使用。１２月から４月まではスタッドレス）

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 11:23:49.28 ID:dfBlJ9h40

>>865
年に4～5回たまにドカ雪とか鼻くそだろ？
最低気温が連日－10℃以下
毎日凍結路面で心臓バクバクさせながら走るよりましだわ
昼には0℃まで上がって路面ビシャビシャ夜にはテカテカ
まとまった雪が降れば生活道路は車1台がやっと走れる狭細道

怖いのは雪や凍結路面じゃないんだよな
ワインディング、ヘヤピンカーブ、険しい山道の連続
そんなもんなんとでもなる
山道より人口の多い市街地のほうが危険は多いよ
自分以外の車は全部危険物だからな
下手糞にDQNに普通のヤツが凍結路面を混在して走ってるんだからイライラは常にMAX

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 11:35:19.66 ID:vmMeq5QG0

道民にはスタッド有りタイヤを履いても良い権利が与えられてないのか？
雪や氷に覆われていない路面が殆ど無いならば、スタッド有りタイヤを履く事に問題無いだろうから
公共サービスに携わる車両は積極的にスタッド有りやチェーンで
凍結路の表面を荒らしてスタッドレスに優しい路面作りに励むべきではないだろうか

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 11:38:09.08 ID:FVOxxTXJ0

>>871
そこまで言うなら都会に住めば良いだろw
笑わせんなwww

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 11:55:35.13 ID:Gtrf2b5H0

身の上話はもうあきた
お国自慢は他所でおながい

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 11:59:24.34 ID:PWwTNEz70

>>872
本当に雪や凍結路ばかりのエリアだけ走れるなら　
スパイクタイヤは法的にもOKだったと思うが

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 14:09:51.64 ID:sXjn+rtd0

>>872
スタッドレス移行時は公共のクルマはスパイクで走ってくれるって話があったんだ。
蓋を開けてみたら救急車までみんなスタッドレス。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 14:31:55.24 ID:dbiIEvot0

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 14:55:32.76 ID:YyCyREuK0

ちょっとした事情でIG30とDSXが2本ずつある
FFの前輪側にIG30入れてあちこち走った結論
スタッドレスなんてなんでもいいんじゃね？
前後入れ替えてみた
前言撤回

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 17:11:05.74 ID:kvCYrLFY0

そんな状況にならないと思うけど、どうだったのか教えてよ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 17:53:22.60 ID:9qA/AT3g0

　　 ______________　
　　/　⌒　　⌒｀ヽ　________　　 _____　________　　　________　　　________　 ________　 ___________　 _________　　_________　　 _________
　 / .(･）｀ ´( ･）ノ ./ γ｀〉｀ヽ /　 / / .γ'〉.ヽ γγ"〉｀i .γ　＿_/γ　/ﾞ/ ｀i/__　　　 /γ. γ/　｀i　|　γ'/ ｀i.γ　＿_/
　/／（__人_）＜　./　/ ./__ノ /　 / /　/ /　./ /　/ 　￣~ ./　/,.-- 〈__　ヽ￣　／　/￣ /.　/./　 /　/　/ /　/ /　/,.--
　 .／　｀ー'　　i ./　/ ./｀ヽ /　 / /　/ /　./ /　/　/￣/ / ┌─┘＿｀i　　|　/　 ./　　/.　/./　 /　/　/ /　/ / ┌─┘
／　　　　　　ノ /　/ ./　/ /　 / /　￣　ノ〈　￣　　/ 〈　　￣/ 〈　 ∪　.ﾉ /　 ./　　〈　　~　ノ　/　/ /　/ 〈　　￣/
￣￣￣￣￣　　￣　￣　￣￣　￣￣￣　　￣￣￣　　￣￣　　￣￣￣　￣￣　　　￣￣￣　　￣　￣　　￣￣　

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 17:59:57.18 ID:9qA/AT3g0

　　　　　　　　　　　　　ノ´⌒｀ヽ
.　　　　　　　　γ⌒´　　　　　＼　.　
　　　　　　　　／／ ""´ ⌒　＼　　）　
　　　　　　　 .i /　 (。）｀ ´(°）　ｉ　）　
　　　　　　　　i　　　（__人__）　　 i,/,
　　　　　　　　ｌ　　　|r┬-|　　　| 　　　妾の子だけど喪主させろ
　　　　　　　　＼　　 lヾl::ﾉl　　／
　　　　　　　　　 >　　しwﾉl　 <
　　　　　　　　　　　　　∪

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 23:01:37.20 ID:fz+1DEF+0

難易度ランクで言ったら、例えばこの前の東京みたいに、普段ふらないとこに
湿った雪が２０～３０センチも積もった方が上さ（ランクA）
除雪ないし、そもそも自分の車が問題なくても、っていう

除雪されてれば、例えば記録更新の積雪の年でも、寒冷地では別に事故も増えなかった
スタックは増えた（ランクBくらい)

氷まで含めて、普段の寒冷地の冬季走行難易度はC程度だよ、だからみんな車使えてる
チェーン無しスタッドレス常用でFFでも載りきれる、これに該当する人が多いだろう
生活道路・傾斜大きい坂をよく通る人だとBくらいにあがるので、その条件の人が４WDの話をするのは、これはしょうがない

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 04:38:00.11 ID:7qtivcMy0

ＩＧ５０ｽｹﾞｰ良いわ　未だ雪の上走って無いけど。　って言うか雪降らねぇー

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 05:08:57.25 ID:KqCWsD5D0

IG50北海道でも優秀。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 06:37:31.67 ID:wrqfl3+c0

はいステマきたこれｗｗｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 07:38:23.26 ID:9hl18hGwO

ｽﾃﾏ厨ももれなくついてくるのな

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 08:26:59.12 ID:8OGjOgCq0

BSのステマは良いステマ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 09:24:52.31 ID:Ft+Ajjro0

自分の履いているタイヤの評価が低いとファビョっちゃうけどな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 09:28:49.37 ID:yiLAvNQh0

つーか、2月に入ってわざわざステマする奴いるか？
単純に性能がいいんだろ
GZだって性能いいから悪口がないんだろーし
それより、モニターキャンペーンやったWMはどうした？あいつこそステマが必要なのにうんともすんとも聞こえてこねぇ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 09:29:31.51 ID:x7zZ9dTx0

BSデジタル放送

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 09:43:21.61 ID:xtlrqIGJ0

>>889
このスレ住人、あまり買わなかったんだろWinterMaxx。
普通車サイズなんかだと決して安い買いものじゃないスタッドレスだし、
サマータイヤと違って要求が止まる・曲がるがメインだから、効かないと聞けば避けるでしょ。
同じお金出すなら、ちょっと高くてもいいもの買うでしょ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 09:57:07.03 ID:lGMt02oq0

確かにタイヤそのものの性能は高いに越した事は無いけど、
車種、駆動方式でタイヤの選択を誤っている奴が多いのも事実。
鰤なら良いって訳では無いんだよ！
鰤なら失敗はしないってだけでさ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 10:02:28.06 ID:p6Y1AKWv0

>>891
WinterMaxx買ったよ～。FFミニバンに215/55R17。
地元じゃ基本的に雪は積もらないけど、月3～4回スキー場へ行く用途。
スキー場近辺で色んな路面状況を体験してるけど、今の所全く不安無く走れて大満足。
横には少し弱いかなとは思うけど、その辺は他の銘柄もそんなに変わらんよね。
2シーズン目以降が評価の分かれ目かな？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 10:08:09.85 ID:tS/cYY6u0

>>889
いや、今まで通り高い値段で売るためには常にステマは必要なんだよ。
シーズン終盤であっても「安いスタッドレスでも問題なかった」みたいな話が流れてしまったら
来シーズンの売り上げに響くから。

実際にブリヂストンはRevo2とほぼ同等性能のタイヤを米国では安売りしてるからね。
日本では高いスタッドレスを買わせる理由付けとして
「日本の冬の道路は世界的に見ても特別に過酷」みたいな常識を
知らない間に植え付けられてるのも活動の成果なんだよ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 10:43:40.57 ID:xtlrqIGJ0

>>893
そういうあまり降らないけど保険的にスタッドレス、は悪い選択じゃないと思うよ。
スキーに行くにしても雪国の方みたいに慣れてないから、そうムチャな事もしないだろうし。
ウチもそういう地域だからXI3にしたよ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 11:02:49.54 ID:p6Y1AKWv0

>>895
正直に言うとちょっと妥協入ってるんだよね。やっぱ最強と謳われるGZが欲しかったけど、
何しろ差額が5万あったから。
でも俺の使用環境にはこれで十分だったね。保険の為に積んであるチェーンも未だ出番無しだし。
後、ドライでの静かさに驚いた。進化してるねぇ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 11:07:58.56 ID:qxJBNLlU0

結局今シーズンはIG50のマンセーレスばっかだったな
ヨコハマの工作員がスレに紛れ込んでたんじゃないかと思わせるほどに

俺？
ナンカンESSN-1で新潟県三条市の下田地区で何の問題もなかった

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 12:09:58.05 ID:Ft+Ajjro0

ESSN-1 FRセダン215/50/17埼玉南部だから今シーズン一度しかワクテカしてない
年始ドライの秩父山道を慣らしがてら200キロ走ったが特に軟らかいとか感じなかった

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 12:32:19.10 ID:mCYUUkKL0

>>882
東京の場合は難易度じゃなくて危険度な
危険度はトップクラスだ
難易度的には当たり前の装備をしていれば何の問題も無いから低いな
寒冷地でも初雪の頃には同じような事態が起きる
難易度で言えば当たり前の装備をしても事故や渋滞が常態化している地域のことでない？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 12:51:11.33 ID:qxJBNLlU0

東京の雪を見て思ったのは深いシャーベットにハマって走行不能に陥る車が多くて
あれだと氷上性能重視のBSじゃ歯が立たないなと
なので東京でスタッドレスを買うならシャーベット最重視で選ぶべきだと

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 13:07:00.58 ID:6pHerOZ/0

>>900
シャーベットはどのメーカーのタイヤも
苦手だよ。
水を含んだ重い雪は、排水が出来ずに、
ミラーバーンよりタチが悪く、
坂で止まるとスタッドレスタイヤ＋FFでも登れなくなることもある。
あとはAWDにするか。

スタッドレスタイヤ+金属チェーン
が万全の備え。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 13:22:47.25 ID:IyfQWD4m0

リアタイヤだけ中減りが激しいんだけど、なんでだろ。
フロントはちゃんと均等に減ってる。

・車はFR
・空気圧はLI見て、純正と同じ耐荷重値になる様にしてる。
・給油2回に1回はスタンドで空気圧を調整してる。
・アライメントは車検毎に計測・調整して基準に収まる様にしてる。
・ローダウン等、足回りの改造無し(純正のまま)

なんでかなぁ、純正(ノーマル)と同じ空気圧じゃ高すぎるのかな？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 13:24:48.84 ID:qxJBNLlU0

いや、一応雪国の人間なんでそれはわかるんだ
深雪シャーベットは雪道の中でも特にタチが悪くて一度ハマるとなかなか抜け出せない
俺の場合はスタック脱出板を積んで備えてるけど

それと東京は坂が多いのも厳しいね
平坦な道では大丈夫でも深雪シャーベットだとどんな車でも坂は厳しい

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 13:32:58.79 ID:6pHerOZ/0

>>902
空気圧は、マイナス気温など、
気温が低い時を基準に充填すると、
日中10度位暖かくなると、タイヤ内の
空気が膨張して空気圧が高まるからね。

反対に、暖かい日に空気圧を充填すると
冷え込んだ時は、空気圧が基準以下に
なる。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 18:16:29.31 ID:cGNIWYqUO

>>888
俺は雪国だから銘柄なんかより結局は腕と考えてるから安いタイヤ履いてる。
だからヨコハマ、ダンロップ、ファルケンは叩かれたら逆に嬉しい。
初心者の時にオートバックスの2年落ちのをFR車に履かせて雪道デビューした。
翌年はブリザック履かせた。
同じ車じゃないと思うくらい走りやすかったけどブリヂストンは他社より高い気がするから二度と買ってない。
下手くそに限って銘柄にこだわるかもね。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 18:20:58.98 ID:4joTqePp0

俺も雪国だが銘柄はブリのみ
これでダメなら諦めもつく
二度と履かないのはミッチェリン
あれはスタッドレスではなくオールシーズン

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 18:24:52.15 ID:PPe4LyX20

今シーズンは難関のステマ多かったね

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 18:33:56.75 ID:yiLAvNQh0

ハンコックのステマがないだけ
このスレの住人の心には善意がある

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 18:39:30.71 ID:lPKbyujj0

振り返ってみればブリヂストンだけ履いてないな
最初はグッドイヤーのスパイクだったけど
スタッドレス時代に入ってからは
ガリット2回EPZ1回今はIG20だ
見事に安タイヤしか履いてないわ
ガリットはスパイク後だったこともあって胡桃がスパイク効果をもたらすってのを
たよりに履いてたな
来シーズン買い替えだけど何履こうかな

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 19:44:01.96 ID:lopCharcO

クルミ効果は、期待できるの？なんとなくウソくさく感じる。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 20:05:29.99 ID:oNRdgXpZ0

やっぱIG50だな。REVO2もGZもはいたけど、バランスがいい。凍っていても問題ないし。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 20:29:16.98 ID:88JdvIIr0

>>902
頭でっかちLI厨→経験からフレキシブルな対応ができる超感覚派になれば
解決できると思う。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:43:31.95 ID:fkBjQkTX0

>>903
止まらなければどうという事は無い

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:51:55.78 ID:IyfQWD4m0

>>904
それだとフロントに問題が無い事の説明にならんのだが・・・

915 ：検索下手な850：2013/02/14(木) 21:52:39.10 ID:FaTLaJ+50

>>852 >>855
おおっ！ありが㌧

>>856
あったのかｽﾏｿ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:59:06.16 ID:IyfQWD4m0

>>912
タイヤの減り具体に合わせて調整しろって事だろ？
でもさー、感覚だけで決めて安全上の問題があったら嫌じゃん。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 22:17:31.67 ID:Flkw4OFqO

>>913
クラウンロイヤルサルーン「少佐、ＤＳＸ少佐ーっ助けてください、げ、減速できませんＤＳＸ少佐ぁ！助けてください！」

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 00:22:31.21 ID:IvV26tKZ0

>>916
感覚＝テキトーって意味じゃないだろ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 00:37:35.29 ID:x5cuXld00

>>918
その感覚がテキトーではないってある程度の根拠がなきゃテキトーと同じ事。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 00:46:05.11 ID:IvV26tKZ0

>>919
いちいち全部言わないとわからない面倒くさい人？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 00:58:53.84 ID:AB/2wawa0

どこのスレでもこういう手合いは出てくるからな。
下手に触らないのが吉。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 00:58:56.90 ID:CEvalQdr0

>>905
んでもさあ、雪国なら減り的に５～６年はもつじゃん？
そしたら国産では高い方の、効き重視のやつでもそう割高って感じはしなくないかな

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 01:53:56.88 ID:x5cuXld00

いるよな、どのスレにも。
感覚とかいう曖昧な物を根拠にする手合いは、まともな説明ができた試しがない。
説明できない物を拠り所にしてるから、すぐ「説明しないと分からないの？」とか言いだす。

一度でも説明できた事があるのかよw
お前のいう感覚っていうのがノウハウだったり技術的な物なら、、要点くらいはすぐ文章化できるだろ。
それができないのは「テキトー」だからだろ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 02:23:15.16 ID:tARMfPN50

>>922
自分が使っている限りではそんなにもたないよ
ほぼ雪が降らない時期まで履いていることが多いし
除雪きっちりやっててアスファルトが出ていることもあるから
大体3シーズン履いたらプラットフォームがでて交換している

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 04:57:48.47 ID:k/+w0rAD0

去年からレボ2履いてるけどぐにゃぐにゃ過ぎて気持ち悪い。
雪道の効きは認めるけど早くやめたいよコレ。
まぁ軟らか過ぎてとてつもなく早くすり減るから直ぐに買い換えれるけど。
重量級のベンツのセダンだけど前使ってたXI2が一番しっくりくる。
ミシュラン厨でもなくミシュラン最強かどうかはわからんが、間違いなくミシュランが最適な車もあると実感。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 06:50:21.92 ID:0ts1j4SJ0

>>925
Revo2はグニャタイヤでは無いと思うが
重量級スポーツではグニャ感が強く感じるかもね
特に雪の少ない地方ではね
ミシュランの方が相性はいいよ
凍結路じゃ効きは悪いけどシャーベットは強めかな

感覚について一考
エア圧については標準を基準に10%前後で試せばいい
温度気圧、路面温度とかで数値にもできるだろうけど
状況が変わるので現実的では無い
なので経験値から感覚となる

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 07:04:47.46 ID:CEvalQdr0

地域（気温・雪質・凍結有無）との車重と駆動方式・・・
あとなんか影響大きい要素ってあるかな

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 07:05:59.92 ID:0ts1j4SJ0

搭乗員とかの有無も影響するね

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 07:58:25.76 ID:hdlrdfif0

>>905
めちゃくちゃ同意

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 08:35:33.27 ID:XRmEUEVl0

>>905
オレも同意
スキー場に行くときしか雪道を走らないような人に限って
銘柄だ、皮むきだと気にするようだね

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 08:45:54.51 ID:WX9N+zBs0

俺は、銘柄にこだわりたい一方、お値打ち感にもこだわりたいので、
結局、そこそこの値段のものを選ぶ日本人思考ｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 08:46:16.39 ID:xJskBKcg0

その割にはタイヤスレ見てるんだな

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 09:09:03.11 ID:pWw7hXpB0

プライベートブランドだけは避けたい構造上まだ信用できない
ただコスパは重要

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 09:47:04.30 ID:shx2k7v7P

>>931
東海地方の人？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 10:17:54.70 ID:7TROiV/c0

そろそろ神のGTOのコピペよろしく

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 11:11:03.42 ID:KZ+CUAII0

>>925
冬タイヤだけインチダウンしてない？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 11:33:40.36 ID:fRO1Bceu0

はっきり言ってここ、タイヤの銘柄云々の前に滑る時は何履いても滑るってのが分かっていない子が多すぎやしね？
何履いても一緒とまでは言わないが有名メーカーのタイヤなら
乗り味の違いだけで致命的には違わないと感じるけどな
事故った場合は何を履いても一緒。
事故る運転をしていただけのことだ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 11:35:40.67 ID:1g6JhuRF0

考えることをやめちゃいけない。
たとえ無駄なことでも。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 12:00:40.24 ID:oEgPFHTf0

RankS
・RevoGZ
・IG50
RankA
・Revo2
・IG30(+)
RankB
・Winter MAXX
・Revo1
RankC
・G4
RankD
・ESSN-1
RankE
・XI3
RankF
・その他

今シーズンの評判まとめるとこんな感じ？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 12:11:26.08 ID:dH/+wENNO

他スレからの転載だけど、

http://www.youtube.com/watch?v=yDBm2yPkrWk

やっぱりタイヤは大事だよ。

核ミサイルが飛んできたらみんな纏めて死ぬけどさ、
死んだり怪我する可能性を減らすために努力するのは止めちゃイカンよ。

どうせ相手が止まってくれると責任を放棄するのもダメ。
自分の行動には責任を持たなきゃダメ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 12:49:21.92 ID:pWw7hXpB0

嘘も百回言えばなんとやらと思ってる

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 13:04:14.51 ID:teH8XCdl0

次のシーズンはここに常駐してるヨコハマ工作員はどうするのかね
ブリザックの新作が発売されるのでIG50の敗北は確実なのに

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 13:32:48.77 ID:rBbVhwmD0

>>933
ABのはファルケンエスピアEPZのOEMでもか？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 13:44:30.95 ID:F+e/Kipq0

>>905
概ね同意
でもね、それ言い出すとキリがない
高いだけのSUVなんか不要ってのと同じだし
結局はブランド料てかファッション料だな

関係ないけど
SJフォレ買ってスタッドレスも買ったが
こちらは関西
路面はこの時期でさえスキー場の手前数百メートルしか積もってない
最後の坂でチェーン着けたくない為だけのスタッドレス
逆に降らない地域のが悩みどころ多かったりする

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 13:45:09.96 ID:M3nZysRM0

>>942
ヨコハマ買ってる人は気にしないんじゃない？
先ず鰤以外ありきで、その条件で良品探しての事だろうから

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 14:58:21.29 ID:OTsswSHz0

>>944
俺は関東だけど後半はほぼ同じだｗ
地域によって選択が変わるし、重視される点も異なると思う。

冷帯に逝かなきゃミラーバーンとか言うのは味わえないし
そんなん強くなるよりシャーベットやレインに強い方が余程役に立つ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 15:41:09.80 ID:TDaqKlsz0

>>946
雪国の人に怒られる事多いのも悩みの一つだね
スキー行くのに夏タイヤって言うだけで袋叩きw
その数百メートル以外でチェーン必要なのは五年に一回とかでしかも日によるから

関西ってか降雪量少ないエリア住みはホント悩むよな
大袈裟にしたくないから高いけど純正ホイール買ったわw
見栄張りなのでBREVO GZだし
すっごく無駄な事してるのは分かってるんだけどw

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 16:15:20.27 ID:gJf01ylU0

夏タイヤの他にスタッドレスも　と考えるから余計な出費と感じるんだよ。

今履いてる夏タイヤの寿命がきたら　夏タイヤを買うつもりでスタッドレスに投資し
そのまま通年使用で　3年ほどで又進化したスタッドレスに・・・　というやり方もある。
反論が出るのは覚悟の上での書き込みだがね。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 16:38:50.56 ID:zCjc9OP40

>>948
それって夏も冬も一生スタッドレスのみで走り続けるって事？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 16:40:55.89 ID:hdlrdfif0

>>948
ブランド厨とか性能厨は夏タイヤにもうるさいからそれは無理ｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 16:59:29.82 ID:GTP1u4K40

>>950
てか仕事忙しいと面倒くさいんだよな
昔のマンガであったでしょ

チューニングカーより純正フェラーリ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 18:34:16.85 ID:9zKD7YJgO

トーヨーを買ってしまったオイラは負け組ですか？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 18:38:28.37 ID:bFKUmK5m0

>>952
４？５？　インプレよろ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 20:55:46.33 ID:6cAvzlTS0

先日の三連休に志賀高原へ行ってきた。
宿に足立ナンバーのアルファードが停まっててタイヤを見たらノーマルタイヤにフロントタイヤにチェーン装着してた。
大雪だったのにすごい根性で凍結路のスキー場に来るよな。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:07:16.09 ID:B0A0CXDo0

鋭いスパイク付けたゴムチェーンを四輪に巻いたら
スタッドレスなんかよりもはるかに無敵だろう

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:12:47.37 ID:LSWOLmCg0

俺がブチ抜いてやるけどね

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:19:37.45 ID:qr9iyI1A0

>>954
金属チェーンなめたらあかんよ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:38:36.27 ID:JFWIi0NLO

昔はオールシーズンタイヤに金属チェーンが当たり前だったし
雪道ならば金属チェーンは強力
亀甲チェーンは懐かしいラダーチェーンより更に性能が上

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:54:12.68 ID:QFczDyUB0

>>958
登坂はラダーが一番かな
しかしチェーンは緊急用だね

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 23:00:31.50 ID:l29IOKaL0

>>916
中央付近だけ減っているなら、あきらかに空気圧が高すぎるってことだから、
少し落としたって安全上の問題なんてないよ。
とりあえず0.2～0.3くらい落として様子をみるのさ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 23:05:18.39 ID:qr9iyI1A0

>>954
2年前、中部地方の大雪のとき、
WRXSTIのフロント(ノーマルタイヤ)に
ラダーチェーンつけて、岐阜のスキー場に
行ったんだが、帰りの駐車場から出るとき
周囲がホワイトアウトでなんにも見えず、

第3駐車場の出口間違えて走ってたら、
使われてない第4駐車場の奥に迷い込み、
ラッセルしながら進んでた。
気がついたらフロントドアガラス下(積雪1M位)の所まで雪が来ていて、慌てて停まり、バックしようとしたら、亀になってしまい、ドアも開けられず、
窓ガラスから脱出した事がある。

その後、スタック用の駐車場管理の
トラックに引っ張ってもらい、
ことなきをえた。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 23:29:16.33 ID:LSWOLmCg0

前に見たな

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 23:41:09.73 ID:WUcKx+om0

>>952
逆に勝ち組みじゃないの？　良い選択だと思うよ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 00:03:04.39 ID:HLLf8QpE0

なんでＴＯＹＯが勝ち組なんだ？このスレ見てても、
買ったとか書いてるヤツはほとんどいないぞ。
ノーストレックのほうが多いかも。
しかし、ＴＯＹＯのスタッドレスは、性能的にはどういうところがいいんだ？
際立ったとこはあるのか？
オレはＲＥＶＯ２履いてて、不満はないが・・・

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 01:40:02.23 ID:9Y44BQAu0

>>916
リアタイヤの荷重は乗車人数やラゲッジの荷物によって大きく変わる。
空荷一人乗車なら中央が減ってあたり前。
そもそも適正空気圧で均一に減るという保証はない。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 02:50:50.40 ID:qKxPc1aV0

>>939
何のデータから導き出したの？
よくこうゆうの書けるね。無責任過ぎて神経疑うよ。
全部買って同じ状況下で一個一個試してニコ生配信する位の信憑性がなきゃこんなの書いちゃダメだよ。
つまらん工作活動はみっともないよ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 05:30:26.33 ID:WPHb5+AEP

ガリットには石橋が技術供与したんでしょ？　どの程度の供与か知らないけど
だって、東洋って豊田様だから

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 06:51:15.83 ID:IYwWUYUX0

>>966 には2chは難しいと思う。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 07:20:36.08 ID:FHgGvmxm0

竹炭とナノげると独特のパターン
使ってないからあることないこと書けないんだよね

横に強いらしいけど、横よりは縦グリップ重視なのでおれはいけないなあ
インプレよろ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 07:22:07.56 ID:+DgGS5gp0

>>900
以前レンタカー借りて札幌郊外で運転したけどその時は大丈夫だったのに、都内は全然ダメだった。
重たい雪でシャーベットで勾配が多く、しかもそこから発進が多い地域は、チェーンの方がいいかも？普段はふらないわけだし。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 08:27:43.62 ID:b4w/oVMR0

新潟住みで当然毎年雪道を走ってて凍結路は怖いんだが、シャーベットって何が怖いのかが分からない。スピードを落とせば問題なく対処できるし、車線変更の時に轍越えに気をつける位かな？
誰かシャーベットの恐怖体験とか教えてくれ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 08:32:29.06 ID:vu0DirW10

>>971
4駆＋スタッドレスでも直線30km/hでケツ振り出した。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 08:40:01.53 ID:39zugQrf0

上り坂でアホな前車が停車して俺までスタックした

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 08:47:23.85 ID:T7SZW5jT0

坂道でスタックしたら斜めに向かって登ると行ける時があるよ！

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 09:56:23.17 ID:+ES/Z6LC0

>>971
下り坂でなぜか斜め45度に進んで止まらなくなった
平地で止まったら発進できなくなった

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 10:06:21.73 ID:Zg0AhNVQ0

>>975
横置きFFエンジンだろ？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 10:19:39.55 ID:266nY1OE0

ヘタレしかおらんね

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 10:32:19.48 ID:CNlPCDyc0

気温高めのシャーベットなら夏タイヤでも問題ないからな
>>975
それ凍ってるから

979 ：北海道で使用中：2013/02/16(土) 11:09:37.55 ID:UvLWnJt/0

>>964　トーヨーガリットＧ５2年目使用。
4年使用したブリザックREVO2との比較です。（アイス・ミラーバーン）
比較すると1年目の感想は、発進時・走行中のESPのランプが点灯するのが明らかに早かった。
あと、カーブで横方向にニュルニュルって感じで滑りだす、よく言えばコントロールが利くが、
グリップが悪いとも言えるので、ブリザックよりスピードは落としてる。
ブリザックの方が横方向は粘るが、一気に滑り出すかな（スピードが上がるせいかも？）
ブレーキは利く感じがした。
2年目は少し劣化した感じもするかな？でも普通に乗ってます。
今までブリザックで、今回だけトーヨーにしたけど、今度はサイズがあればSI-12にしたいと思ってる。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 11:40:05.55 ID:Zg0AhNVQ0

>>978
>気温高めのシャーベットなら夏タイヤでも問題ないからな

それ、雪溶けて単なる水だから。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 12:06:56.66 ID:C1uHxinS0

冬上限スゲーいいな
全く滑らないw

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 12:07:30.77 ID:SOtPGgDO0

>>981
来年も使えるといいね

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 12:15:29.34 ID:3FVjTKDa0

>>972
30Km/hも出さなきゃ良かったのでは？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 13:25:16.37 ID:WTwxuVcu0

>>971
高速道路100km/h走行でいきなりシャーベットやベタ雪に突っ込んだらなかなかスリルあるよ。

スピード出さなきゃ確かに問題無いけど、高速道路だとそうもいかない状況もあるわけで。

個人的には80km/hを越えたら緊張感が倍増する。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 13:33:50.07 ID:3FVjTKDa0

制限速度と流れと危険な目に遭わない速度は
それぞれ別物です

危険な目に遭わない速度を最優先すべきです