帰ってきたCCV その２

帰ってきたCCV その1
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1281491610/l50

2get!

忘れられていたこのスレ

上げます

前スレ落ちたか

980超えたから
落ちたのでしょう。

こっちが本スレかな？

保守

ん〜？どっち？

先に立ったこのスレが
本スレでいいと思う。

おぉ、こっちでいいんだ。

んじゃコッチで

先日スノーブレード激安で売ってたので買った
とたんに雪降らねーしｗ

まーワシの場合真夏でもスノーブレードだけどなｗｗｗ

雪ならナンボでもくれてやるぞ！

夏？ショートスキーのことかと思ってた

JA11からランクル70への乗り換えを検討してるけど
お高いのね・・・orz

ワシは逆に３年前ランクル７０（蝉ロン）からＪＡ１１に乗り換えた
８ナンバーキャンピング（２年車検）からだけど
毎年の税金が約１/２０に、２年毎の車検費用が約１/３に（重量税高杉）なった
燃費は同じくらいだけど子供も大きくなって殆ど乗らなくなったし丁度良い

捕手

え〜っと、スンマセンが教えろください
ネットで73式小型トラック（パジェロベースのヤツ）がナンバーを付けて
公道走行可能なヤツをネットの写真で見つけました
アレってフレームを切られても、ボディは無事ってヤツを運良く解体屋で発見して
パジェロとニコイチにしてるって事でよろしいのかな？

モノを見ないとわかんねんじゃね？
ジムニーだとぶった切って壁作ってという事が多いし
荷台が三方開きになってるとかだと確実にトラックとニコイチと判別できるけど

人間4WS。外人面白いな。
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=GAU3349luk0#t=76s

>>15-16
新73式改め1/2tトラックは市販パジェロにはないホイールベース長だったと思う。
ボディそのまま乗せは無理なんじゃ？

雑誌の話
今売ってる「デイトナ」に4駆特集が載ってます
車種自体に特に定義は,無いようですがオフロードがテーマでこのスレの住人的には楽しめる内容だと思いました
ページ数も結構多いです
最近は4駆雑誌でもSUVばっかり載っていてイマイチだなと思っているなら見ておくべきだと思います

蛇足ですが自分はSUVは嫌いではないですよ
車としては良いけどCCVではないので住み分けしてねというスタンス

転落予防

前転禁止

横転防止

昔、赤城オフロードパークでツレがレンタカーのパジェロを横転させて、ボディー歪んで窓も割れたのに
笑顔で起こしてくれて、五千円で許してくれたオーナーさん元気にしてるかな。

チラ裏保守

一昨日、左前足骨折したｗ

リーフ折れ？

いや捻挫ですんだ鴨
どうやらリーフ取付部のブッシュが逝ってガバガバになって
リーフが捻じれてホー寝具に衝撃、ナックルアーム部からオイル噴出
とりあえず一台分のブッシュ取替え、ショック交換
リーフはそのままで足回りＯＨ予定だす

クロカン命って奴は世の中に まァゴマンといるが
ことクロカンが四輪として最高と思ってる奴は少ない と思うヨ

トラックにシェル被せた化石だとかガスガズラーとか
みーんな自嘲的に笑ったりしてナ
で 普通車に乗り換えた時に気付くのヨ

アレよかったって

そして戻れる奴は再びクロカンに戻るし
事情が許さず戻れない奴もずっと忘れない車になるのヨ

日本人？

苦労感ってヤツだな。

ごくろーさんでした。

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんで 在日扱いなのよオレ。なん だよ、 中古でイヴォーグ買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。スレの保守っ てる人が居ないのかって思ったから参考までに教えて やったのにぶざけんじゃ ねーよ。

それともレンジローバーに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じは カッコイイから焼く気持ちも分からないでもないけどだからってナマポチョン扱いは凄く失礼だぞ。

あと受給資格とったばかりでまだ独懸にしか乗ってないからリジッドがどの程度 凄いのか知ら ないけどマジでイヴォーグって独懸でも激走破の。ストロークは恐ろしいほど悪 いけどあのテレイン・レスポンスは本当に凄い。

走破性にかんしては多分四独もリジッドも変わらない でしょ。リジッド乗ったこ とないから知らないけどテコがあるかないかでそんなに変わった らアホ臭くてだれも独懸なんて買わないでしょ。個人的には独懸でも十分に強 い。

あと２８さんは信じてないみたいだけど本当の本当に モビリティパークで５１サ ファリを抜いたんだって。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

>>27
湾岸ミッドナイトの改変でしょ。
これが判るのは
おっさんが多いかな。


>>30
後半はGTOだが、
前半の元ネタがよくわからない。

７０はタイヤ交換やりにくかったが
最近のＳＵＶはジャッキが入らない。
ジープとかジムニーがいいな。

何言ってるかわかんない

ttp://i.imgur.com/SiqLdp3.jpg

足回りＯＨ完了で完璧直ったと思ったら
今度はリヤのＬＳＤが片側効いてないorz
最悪オープンデフに戻す予定

何言ってるかわかんない

>>36
３年ROMれ

>>35
チラシの裏にでもかけよ
お前のことなんてわかんねーよ

>>36
３日ＲＯＭる

自分の場合

JA11購入時ぬるいLSD装着済み
↓
シム増し
↓
しばらく満足
↓
プレッシャープレート粉砕
↓
オープンデフに戻す
↓
デバイスが無いと生きていけない体に　(ﾉД`)
↓
ええぃデフロックじゃ。
↓
まぁ、満足
↓
あまり山に行かなくなる　←いまココ

アホラシイシイブイ。

>>34
スレチ

新大久保反日暴動で活躍した、日本人拉致しばき隊 なりすまキムチ
朝鮮校卒　街宣右翼、反原発屋兼業プロ被害者

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3kyBeexQSHE#

「ぼけこら　全員ぶっ殺してやる　全員死ねおら　叩き潰してやる　おらあ」

一生モノの趣味にしようと思っていたけど
世の中うまくいかないものだねえ。

趣味どころか人生がうまくいってないからな。もう、終わったわ。

82歳でまだこいつを運転してるというのには驚いた
http://blog.goo.ne.jp/janko312/e/2b206cfa124574a207b516f4cfcd56a9
走行距離５０万キロオーバーにはもうひとつ驚いた

>>34
前半分が消滅してる

4駆　4輪駆動　４WD　クロカン　cross country vehicle

>>35
デフ溶接したら？

クロカンスレで組合長を知らない奴が出てきたとは

養老院に入ってもクロカンごっこすると思うよ。

いやいや、しりたくもないですからw

で、さっそく質問なんですけど、ARBエアロッカーよろこんで付けてくれるるショップある？関東地方で

>>>52
メジャーな所だとインプスかワイルドグース

車種は？JEEPなら北松戸とか和光あたりのショップが安心かと。

もう１度コイルの７０に乗りたいな。
あれは、快適だった。

コイルの７０ってプラドか。排気量３Ｌのは確かにオンロードでは快適だったな。

プラドではなく、
モデル末期でフロントがコイルになった70の事かもしれない。

70プラドのショートは良く走ったよ。ノーマル脚は短足だったけど、弄れば良く伸びた。
オプションでデフロックあったし、HZJより軽いのが良かった。

昨日２ヶ月チョットぶりに愛車のＪＡ１１が修理から帰ってきた
やっぱ自分の車に乗れるのはイイネ

>>59
お爺ちゃん
また車椅子で粗相したの？
五参糊さんも大角さんも草葉の陰で泣いているよ

>>59
奇遇だな、オイラのJB23も、セルモーター交換して帰ってきたぜ
ヤッパ自分の車に乗れるのはｲｲﾈ

そう、フロントコイルの７０のことだ。
あれはね、乗り心地がよかった。

海外のみで販売(逆車で乗ってる人もいるようだが)のランクル70の顔って
昔のビッグホーンみたいだなと思う

バイクだと逆輸入車は普通に売ってるけど
4輪では無いね
やはりメーカーやお上が許さない感じ？

アメリカトヨタのタンドラとか左ハンドルのFJクルーザーなら結構普通に売って気がするけど
買いやすい逆車って車では少ないみたいですね
(オフロード系スポーツ系問わず)

バブルで懐古主義？w
カーランキング1位
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B00CYNKP9C

雨降ると
ヌタヌタになる
河川敷
引いて引かれて
オフロード

ドロドロヌタヌタ

おーい。ミシルー。いきてるかー？

オークションでチルホール見るとチルコーポレーション、
象印、中華製とか色々有るけど性能、耐久性に
違いはありますか？やっぱり値段なりなのかな

軍足がこのスレに興味を持ったようです

アナタノサイフガ　スキダカダー

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http://blog-imgs-42-origin.fc2.com/n/e/w/news2chinfo/d0178541_11485649.jpg

http://pds.exblog.jp/pds/1/201008/08/41/d0178541_11351035.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=2qTa9bJpuow

ヨーロッパを中心に小排気量エンジンに加給機を合わせるダウンサイジングが
流行っているけどCCVにこの流れは来るだろうか
SUVだとフォードエクスプローラーに2ℓターボがあるけど2駆のみ
他にはランドローバーフリーランダーがいつの間にか2ℓターボになっている

パジェロ・スポーツターボの復活か

>>72
CCV自体が陳腐化してる世の中だからなぁ
国産ＣＣＶだと新型出るとしたらジムニーくらいでしょ
１３００を１０００化（９９９ｃｃ以下）スーパーチャージャー付けるだけでも面白いかもな

>>73
三菱は自衛隊向けの車体があるのにねぇ

>>74
自衛隊向けパジェロ＝新73式＝1/2tトラックは既に生産終了して治具も消却したのでもう作れません。
次期車両どうすんでしょうねぇ・・

ネトウヨとは・・・
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国人・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著であり、またネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームは全て嘘」と本気で信じている。
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。例：公務員叩き。東電叩き。ステマ叩き。障害者叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

>>73
なんと懐かしい話ｗ

>>75
アメリカから使い物にならない車を押し付けられて買う羽目になったりしてｗ

それなんてTPP？

機械式ウインチはPTO

ジムニーシエラのボンネットにいつの間にかエアスクープが付いている
何のためだ？

>>80
きっちり蓋閉めてあるから気にすんな

>>80
６連ヤンキーホーンの取り付けスペースのため

バードミサイル発射口

>>81
インタークーラーやオイルクーラーの為のエアスクープでなく
機能を成さないなんて燃費にうるさいエコ時代に訳が解らない・・・

>>82>>83
ナイスアイデア
プリウスのダッシュボードの収納スペースにある
謎の窪みの使い道を考えるみたいな物ですね
俺は傷補修用のホルツを入れておこうと思います

>>80
マジレスすると対人事故の際の歩行者保護の為だったかと
軽と別設計で対応するの面倒だったんじゃね？

>>85
回答どうも
でもそれなら他の車もエアスクープを付けなければならないのではとも思うのですが・・・
ヨーロッパなどで売ってるディーゼル仕様はインタークーラー用意味があるので
NAの日本仕様はやっぱり謎

>>86
ググったら軽と共通パーツにすることによるコスト削減の為だってさ

>>87
結果はそれか・・・・・

だから木にすんなってｗ

今の時期、花園はBBQで賑わっていて遊べねーのな。

市民派（笑）待望の飛翔体キムチ太郎当選で未来はピカドン明るいね

http://www.hoshusokuhou.com/archives/29932855.html

おいらは、独懸乗り　　　保守

TB48改5.1Lを載っけたY60ショート欲しい・・・

剣山スーパー林道行ってきた
予想外に殆どのルートが走れたのでビックリ
特にここ数年閉鎖していた西側始点〜スタート出来た

＞９４
休憩所としてコンビニとかガソリンスタンドとか中間地点に作ってくれれば行くのにな

>>94
地震があると予算が付くからか廃道でも整備されたりする
トンネル作って道路が変更されるついでに新たな登り口ができてたり
あと、海に近いと気象レーダーの設置でメチャクチャきれいな舗装道に変身してたりして唖然とする

>>94
俺も9月に行く予定
やっぱり一部迂回しないとダメなんだよね？

>>95
悪いですがそういう考えの人なら行く価値無いと思います
つーか林道入る前に満タンにすれば全線走っても半分も消費しませんが

>97
９月からは東側は全面通行止めとの看板がそこここに立っていましたよ
http://www.kamikatsu.jp/docs/2011072000018/files/kenzansenn.pdf

今回は西側起点付近で前日からキャンプしてスタート
幸運にも高の瀬峡から山の家（トンネルの所）の下の三叉路までが期間限定で開放されてました
そこから工事箇所回避路（四季実谷温泉方面）に回って川成峠から東側起点（上勝町）まで通れました

９月以降は川成峠〜Ｒ１９３方面（中央分断箇所）は通れると思いますが他は微妙ですね

>>98
別にいいじゃん
ジムニー観光コース整備すれば車売れるよ

>>98
おおっ！情報サンクス！
9月2日から通行止めとは知らなかった・・
でも9月1日に行くつもりだったのでギリセーフで助かりました
川成峠から山の家の区間を迂回すれば、それ以外は通行できそうですね
剣山スーパー林道は初めてなので楽しみだ

>>99
ＳＵＶやなんちゃって四駆がなｗ

スキー場を整備してタイアップした映画や歌を作ってやっとスキー板やウエアや４WDが売れるように

４WDが活躍する観光地を作れば４WDが売れる

まあそんなに容易ではないと思うがWWW

そうだ！このご時世女子高生がクロカン車に乗る萌えアニメを作れば！
免許制度的に無理か・・・

各地のインフラ老朽化と整備費用不足で道路がガタガタになったままなので、クロカン車以外走行禁止にすればいい。
自動車教習所ではクロカン免許コースでスタック脱出技術と道路修復方法も教えるべき。

>>103
JKが戦車に乗ってるアニメがあるだろ

>>105
なんか知らんがああいうのは戦闘機とか戦車とかなら何も言わんのに
車とかバイクになると途端に気にされるんだよなぁ・・・

>>105
これか
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/025/052/94/N000/000/001/137691814754813108415_P7280076.JPG

ぶっちゃけガルパンみたいなの作っても、売れるのはハリアーとかのなんちゃって四駆しか売れないと思う(´･ω･`)

ぶっちゃけガルパンみたいなの作っても、売れるのはハリアーとかのなんちゃって四駆だけだと思う(´･ω･`)

女子大生なら免許制度も問題にはなるまい

>>105
それ今年の静岡ホビーショーで見たわw

ごめん、ミスった……
>>110のアンカーは >>107へ……

CCVを使ったオフロード競技についての質問です
ロッククローリングとトライアルの明確な違いって何ですか？
なんとなくの違いは一応解るのですがそれぞれの明確な定義を説明出来るほどではないので
詳しい方回答をお願いします

WRCやF１みたいな大きな団体の公式競技無いだろとゆうことは

にゃあ

わん

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
敗戦を終戦に改ざんし敗戦国民である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。