事故画像・動画から車種を特定するスレ Part27
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
グロいのは注意書きするように!!
車板には他に車種当てスレがないので、スレタイに拘らず幅広く車種当てを楽しもう。
TV・新聞等のニュースからの画像は、その写真から判明出来なくても他社ソースから別角度画像が得られる事も有るので、
検索しやすいように出来るだけニュースソースも一緒に添付する事
<前スレ>
事故画像・動画から車種を特定するスレ Part26
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1350177617/ 次スレは970踏んだ人が立てる事
立てられなかったら、すぐさま他の人に依頼する事
次くるのはダイハツのアトレー
運転手が警察官の癖に太いマフラーが変わってる
いちおつ
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 14:28:01.82 ID:LpoUJUMU0
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 22:50:13.88 ID:OnjqB3rd0
>>6 上:初代イスト
中:初代CR-V
下:初代アリオン
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 07:46:12.65 ID:qqRwnboX0
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 10:06:42.70 ID:h30MuxGo0
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 13:28:14.91 ID:1lZk6jGrP
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 16:13:11.57 ID:FiBljQZR0
>>15 ルミオンとY33シーマ
後ろのキャラバンかハイエースも巻き込まれてる?
>>20 上のURLのハイエース、フロント左前の国交省発行のNOXPM適合表彰つけてる車初めて見た。
大抵東京都か大阪府発行のやつだけなのに。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 23:48:21.13 ID:oCd0mIaD0
映画だから、撮影だから、演出だからという身勝手極まりない言訳で故意に車を粗末にし破壊する!
カースタントを絶対に許せない!
カースタント反対の世論が高まることが恐怖であるカースタントキチガイ共は
「壊してるのは廃車同然の車ばかりだからもったいない行為ではない」と必死の言い逃れする。
だがサイトでは「目を疑う」「もったいない」と新車や価値ある中古車を壊してると口を滑らせ
突っ込まれると処分のためやむなく破壊する「解体屋」に託けて開き直り、
自分の後ろめたい非道な趣味を全く筋の通らない屁理屈で正当化しようとする。
人間のクズのやることであるカースタントを断固根絶すべきである!
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 23:49:49.81 ID:oCd0mIaD0
ク タ バ レ !
ス タ ン ト キ チ ガ イ !!!
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 10:44:31.32 ID:AS0fwOAqO
サンバー
ベルタ
ベルタじゃないな
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 12:35:20.52 ID:Jh+73b/10
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 16:01:19.15 ID:Sr18nkUY0
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 16:05:22.68 ID:wwTleHtO0
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 17:19:03.70 ID:UPRKFVvn0
>>14 ゴミと付き合っていると、有害無益でしかないということを示す好例だな。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 18:09:58.90 ID:Jh+73b/10
>>29 一見キャビンスペース守ってるように見えるけどハンドルの後退が半端無いな
こんなんじゃエアバック無しのがマシかもしれん
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 21:19:52.96 ID:9Z8tIwV10
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 21:54:18.05 ID:DatwncsK0
>>32 車は初代アクセラセダンで、バイクは先代のCB1300かな。
どっちの追い越し方も良くないな。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 22:17:59.07 ID:Dp7uwnYb0
youtubeは相手にしないこと
>>35 上:突っ込んだ方・ゼスト 追突された方・現行エルフ
下:クルー・130クラウン・コンフォート
YouTubeはレス禁止で
>14
仲間だろうに放置して逃走か。
クズにふさわしい。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 13:50:22.19 ID:Nl9L0QHX0
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 15:34:10.49 ID:seRFOF3e0
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 15:45:15.48 ID:c/fiJa760
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 19:35:42.53 ID:jYgRwJBA0
>>46 手前:S20#型クラウン
奥:E120N型カローラスパシオ
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 21:09:42.86 ID:/J/cys/g0
(=゚ω゚)ノぃょぅ
スパシオの助手席に乗っていた人が亡くなったんだな
自分の下手な運転のせいで親を殺したのか・・・。
お気の毒ってレベルじゃない。
これを教訓につまらん速度違反や駐車違反なんかより
運転が下手な人間の取り締まりを超強化して頂きたい
免許は90点で合格なのに、いざ路上に出たら100点を要求されるからな
右折信号で右折してるところに信号無視の奈良ナンバーが突っ込んだ可能性は?
>>51 そりゃぁそうだ。
ところで・・・
医師国家試験って6割で合格だって知ってる?
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 14:15:04.61 ID:FBN+a35q0
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 14:28:10.13 ID:dQ8bsjPy0
まぁ帝凶も性マリも赤門も同じ試験受けるんだもんな
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 14:43:56.64 ID:dQ8bsjPy0
矢印信号で右折したら、赤信号で直進してきたクラウンが突っ込んできた。
ってストーリーが思い浮かぶのは俺だけか。
エディックスって売れてたのかな
余罪が沢山ありそうだな。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 22:18:03.71 ID:Bzg+KzwU0
>>54 上:L50系ターコルセダン
中:エディックス
下:眉毛エルフ
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 16:25:21.15 ID:UazbJMAk0
やっぱりボンネットトラックはカッコ良いな
いすゞのTW欲しい
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 19:48:27.60 ID:VI8oCk+c0
TWいいなぁ
キムタクがドラマで乗ってたリアタイヤの太い奴か
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 20:47:35.63 ID:l77ZoeXh0
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 22:23:38.10 ID:UT17VSvhO
エブリィ
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 23:55:14.40 ID:Yw1Uo3Mg0
>>70 リヤガラスの「全席シートベルト着用!!」の文字が空しく見えるw
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 02:07:04.15 ID:kyLSihbf0
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 17:15:39.15 ID:O5NrrhS90
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 17:43:57.58 ID:9Y/NyJaE0
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 18:52:21.77 ID:rAciRaux0
誇りある生き方・・・
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 21:18:39.24 ID:ol1cXqY/0
最近のドライブスルーは勢いがあるな
ジェットストリームアタック!
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 22:12:49.20 ID:LyhaK1+/0
>>89 >88 が「ジェット"2代目ストリーム"アタック」と答えているではないか
千葉激怒 ってどういう意味?
ν速にホンダ関連スレばかり立てる基地外がいるのよ
>>78 ST185 セリカ GT-Four かな?
>>82 亡国のイージス(映画)のラストを思い出したw
ヴィッツ
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 20:33:24.86 ID:VXsX0SLi0
車に乗っていたのは、静岡・吉田町に住む74歳の父親と36歳の息子で、いずれも軽傷だという。
>>102 タイプRだったら海外からの引き合いが多く、いい値段で売り飛ばせてウマー。
>>82 何だろう、右ハンドル、4ドア、ハッチバック
初代ゴルフとか
初代フィアットパンダかな?
>>113 MT原理主義者の爺婆もRSによく乗っている。
>>110 初代パンダに4ドア(テールゲート入れて5ドア)車はない罠。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 21:53:38.74 ID:JJXFtm+M0
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 22:06:39.32 ID:WS4zobRL0
>>117 この手の奴らは本土でも厄介者なんだろ?
そうえいば日本に来るのはそういった人だと聞いたことがある
犯罪は減らない訳だ
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 00:38:17.91 ID:JN945eUp0
あっちにしてみりゃ、中国だの朝鮮だのと向き合う「最前線」だもの。
荒くれ野郎を送り込むのも一理あるっちゃ一理ある。
>>102 ホンダのスポーツVTEC車はエンジンだけ引っこ抜かれて車体が谷底に棄ててあったなんて事件もあったな
輸出されちゃうだろうし、多分出てこないだろうね
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 10:17:29.27 ID:lt/VvI0T0
ナビ側シートバックセンターの刺繍が血痕に見えた。
1m違っていたら間違いなくお陀仏だったんだろうなぁ・・・。
ドライバーズシートにレカロ入ってる
純正オプションじゃないよね?
エアロ無いからタイプRAかな・・・インプは良く分からん・・えろい人おせーて
sparco
インプだから脱出できたんじゃね? これ
アルファードとかだったらこんだけ食らってまっすぐ走るの無理だろ・・・
崩落とか怖い怖い
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 11:12:19.96 ID:H1/JQYYu0
インプとかクソ
俺のエボ4なら無傷だったわ
>>134 その前に転がって死んでるだろうね
もっとざっくり行ったろうし
トンネルの中で詰まったら、後ろの車からバックで脱出するの?
>>111 爆発した車 BMW7シリーズ(E38)
巻き添え食らった車 ジャガーXJ-6(XJ40)
かな?
>>141 逆走になるから基本はだめ
止まって誘導を待つのが原則
煙にまかれそうなら緊急避難が適用されるから路肩からハイビームでハザードつけて
ホーン鳴らしっぱなしでトランペットでゴッドファーザーのテーマ鳴らしながら逃げろ
>>144 正確にはゴッドファーザーの挿入歌「愛のテーマ」な
昔エレクトーンでそういう古い歌ばかりやらされてた
>>141 トンネルの中か外か知らんがトンネル手前の中央の柵外したところから
誘導されて反対車線に入ってく画像あった。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 14:50:26.86 ID:wlU76FlK0
このインプは廃車だよね。
この事故ってやはり公共事業削減しまくった影響なんだろうね。
トンネル崩落や橋崩壊のニュースも直に珍しいニュースではなくなるだろう。
トンネルは35年前にできたんですね。やっぱり劣化でしょうか
羽はもげたのか?
現場から複数の焼死体か
トンネル内に乗り捨てられた車は持ち主が取りに行くのかね?
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 16:06:00.44 ID:t8OTFoy6I
>>147 逆走して逃げた車は古いトヨタ車の様な気がする
>>150 民主党の言う「コンクリートから人へ」の末路
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 18:30:02.87 ID:hg5Thc5h0
>>128 すごい・・ボディの素材が見えてる・・
これって修理は不可なんだろうな。。(´・ω・`)
金を出せば修理できない車はないがこのレベルだと廃車が一般的だな
ピラーレスハードトップだったらつぶれてたな。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 18:56:46.63 ID:Cwpm6vIJ0
ピラーレスだったら恐ろしいな。
奥さん死んでたろうね。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 19:16:07.45 ID:hg5Thc5h0
インプが身をもって運転者を助けたのかぁ・・
(´;ω;`)ウッ…
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 19:18:53.53 ID:VPq9hXvn0
スバルは株を上げたな
ずっと上がってるがな
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 20:00:06.82 ID:Cwpm6vIJ0
インプレッサは100kmから140kmぐらいへの加速がとても良いから
うまく逃げられたんだろうな。
右を走ってて V字に天井が落ちてきたらクルマの左側がこうなるのかー
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 20:05:55.07 ID:wlU76FlK0
NHKの記者はインプで良かったなあ。
これがベンツEクラスとかだと氏ねみたいなレスが連発されたろうw
実は他の車にぶつけながら逃げたんだけどな
たとえそうであったとしても、こういう場合は何だ、緊急避難とかいうのかで大丈夫だろう。
それにしてもお前ら楽しそう(不謹慎)だなあ。悪乗りで政治宣伝は論外としても、ス
バルだから余計盛り上がってるような気が。
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 20:22:10.27 ID:Cwpm6vIJ0
まぁカワサキと同じ扱いだからな
>>154 近くのICの駐車場にレッカー移動されて
特に損傷が無い奴は後で持ち主に引き取りを要請すると思う
事故当時煙が酷かったらしいけどブロアー車使っても入っていくのは無理だったんだろうか…?
長さ4kmもあるトンネルで排煙装置が動いてないんじゃ入るのは難しいかも試練。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 21:06:53.55 ID:JN945eUp0
っちゅーか、こういうときに役に立たない排煙装置ってダメじゃん?
報道見る限りでは消防のブロアー車を見当たらなかったですな
そういえばスプリンクラーも作動しなかったのか?
スプリンクラー作動の警告アナウンスは流れたようだが
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 21:29:52.78 ID:Z24chgKg0
>>178 天井の電源ラインが一緒に崩落して切れてるんじゃね?
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 21:46:39.56 ID:5hO7+lmE0
>>128 STIバージョンVのVリミテッドだね。
リアウイングは衝撃で外れたッぽい。
>>179 やはりそうですか
日本坂トンネルで30年ほど前にあった火災事故を思い出した(当時俺はまだ生まれてないけど)
あれもスプリンクラーに排煙装置という、当時最新鋭の非常用設備があったけど火の勢いが強くて効かなかったらしいね
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 22:36:14.78 ID:JN945eUp0
言い訳はいいとして、こういう時に役に立たない排煙装置ってダメじゃん?
>>182 日本坂トンネルのときは、入り口に電光掲示板はあったが信号はなかったので
「止まれ」という電光掲示板を無視して中でもう車が燃えてるのに後続車が次々
トンネル突っ込んでいって多数の死傷者を出したんだよ
その反省から長大トンネル手前には信号が設置されるようになって、それ以降
そういう惨事は起きてないはず
日本坂トンネルの事故でも、死者は7人だったのか・・・今回の事故、7人以上出るんじゃないか・・・
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 23:26:19.86 ID:hg5Thc5h0
>>185 犠牲者がうっかり写っているようで未練(´・ω・`)
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 01:20:05.78 ID:F4aW8+zz0
メスは、左足かかとの軽度のやけどだけだとよ。
叩かれたくないからって、大げさな演技するなや。
一人だけ逃げたんだもんな
しかし絶対記録されているだろう事故の瞬間映像が頑なに流れないという…まあ仕方ないのかな
15年以上前に起きた北海道の豊浜トンネルの落盤事故を思い出したよ
確かバスとサーフが犠牲になった
掘っていくうちに光ったウインカーが一瞬だけ現れたり
しばらくして目茶苦茶にひしゃげたバスが掘り出された後
トレーラーに載せられてゆっくりと現場を後にするシーンは今でもはっきり覚えてる
福井の越前海岸トンネルもあったな
バス潰されて全員亡くなったが
これ映像があるけど事故の瞬間だけカットされてるんだよね・・・
>>190 それつべで見たことあるよ
崩れる瞬間はカットされてたね
なんだかなあ…
>>192 保冷車はボンゴだったな、ニュース画像では
ワゴン車はやっぱアルファードかな
本当にどうでもいいことなんだけど、三列ミニバンってニュースだと
ワゴン車と呼ばれるのが違和感あるなあ
だって殆ど座席で荷室なんて狭いのにワゴンとは思えないし
同様にワゴンRも全然ワゴンじゃねーなあと思う
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 08:58:58.03 ID:2d/2EByg0
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 09:22:13.42 ID:YXFuYvhQ0
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 11:41:15.31 ID:6Hh+AhL+0
心からご冥福を御祈り致します
>>201 燃える前からグチャグチャじゃないか、よく一人逃げられたもんだな。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 11:57:52.48 ID:PR+7Hxgt0
記者のインプはたまたま先頭を走っていたわけじゃなく
崩落に気がついてからアクセル全開、10台ごぼう抜きにして助かってる
追い抜いた後ろの10台は全部崩落に巻き込まれてあぼーん・・・
スポーツカーの加速力がなければ
スポーツカーの堅牢なボディがなければ
まず助からなかっただろうな。
>>207 普通はブレーキ踏んじゃうと思う。
判断力の差だろう。
前が止まったらどうしようもないけど。
>>209 ロールバーやらでガチガチにボディを固められたWRC車輌を出されても…
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 12:45:58.11 ID:ESgfIod60
ウェルダン
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 13:29:37.00 ID:2d/2EByg0
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 13:47:57.58 ID:TQDY1sa60
スバオタによるステマを装ったネガキャンですか。
>>209 助かったインプレッサは運が良かっただけだろ・・・
ちなみにあのインプレッサ、WRX STiバージョンVの限定車Vリミテッドってモデル
>>215 乗用車はみんな黒だなw
クラウンコンフォート、現行インサイト前期、ランクル200系、先々代クラウンアスリート、現行ハイエース、先代エブリイワゴン
運もあるがインプレッサだから助かったというのも大きい
まさにハイパワー4WDにあらずば、車にあらず。を地で行ってるな
>>217 はあ?ボディ剛性の高いスポーツカーなら、数十トンぐらいのコンクリートが落ちてきても、
十分生存空間を確保できるし、落下してから加速しても、十分逃げられるだろうが。
笹子の事故ですが
巻き込まれた普通車はマークUらしいとのこと
今朝の報道番組で明言してました
>>221 そうかぁ。クラウン、マークXかマークIIではないかと思ってたけど、
マークIIが正解なのか。
テレビで観たけど、車種の識別が相当に困難な感じだったな。
コンクリート片の前では車なんて紙くずレベルだよ
同タイミングならソフトトップでも助かってたであろう直撃ではなかった幸運
加速して逃げたって言うのも後付だね
物が落ちてくる間際に加速で避けるなんて映画の見過ぎってやつだ
サニーでも何とかなってたかもしれないし、GT-Rでも駄目だったかもしれない
こんなの九割九分九厘運の問題だわ
コンクリート片 ひとつ 1.1t とか言ってたよね… それが 110m に渡って…><
車はともかく、ブレーキじゃなくアクセルを踏んだのが生死を分けたな。
普通ならブレーキだろうな
あえてアクセルを踏むなんて判断が出来たのは凄い
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 18:07:41.47 ID:ESgfIod60
トンネル内に響き渡ったインプレッサの爆音マフラーが発端?(?_?)
>>229 整備に携わったスバルディーラーのブログ見てみ
殆どノーマルって書いてあるから
>>227 ブレーキ踏んでても同じだって
物が落ちて当たるまでの時間的余裕はペダル踏みかえる間も無いから
NHK記者の判断の良さは無心に早くトンネルを脱出したことだと思う
それでもインプレッサはリヤアクスル回りやられてるようだから
なまじ高速走行してたら少しステア当てた瞬間スピンなんてことも
出られて本当良かった
ゲーム脳なんだろ
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 18:58:40.42 ID:NxJIgrAS0
>>220 今の安全基準車なら助手席の女性も無傷だったよ。
古い車だから怪我をしたんだ。
同じだろ
結果論
写真からみて言える事
・背の高い1ボックスなら着座位置も高いのでまず死亡してた
・片側を潰されながらも車が前に進めたのは4WDのおかげ
結論
スポーツカー乗らない奴は屑
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 20:19:39.78 ID:FmLcUk080
さっきNHKで本人が出てたけど、落ちてきた天井に潰されて一度減速した後車を削りながら強引に脱出したらしいね。
確かに、パワーがあって全高の低い車じゃないと助からなかったかもな。
スポーツカー()
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 20:38:20.47 ID:4r/23rZ4O
要注意
「なにわ365 ふ ・・18」
煽り運転およびストーカー男
本日警察に通報済み
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 20:44:18.07 ID:qfxKynFh0
インプの中古相場上がるかな。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 21:06:25.93 ID:Ycui3j++0
あれ?
あの笑顔のおっさんじゃない
9時のニュースでは、再現画像の車が完全にWRXだった。巨大なリアスポイラーまで再現されていたよw
レオーネターボSTIは強い
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 21:38:42.07 ID:x471FvYs0
リアル ワイルドスピードマックス
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 21:41:42.74 ID:BouICY7d0
>>243 凄い・・・助手席には嫁さんと子供がいたのか・・・
よく助かったなぁ。
関係ないけど絵がちょっとうまいw
>>126 カローラランクス 近年の三十路のオッサンは死にたい願望でもあるのか?
>>188 ボディがひしゃげた際に外に投げ出されたのかも知れん。つかオマエ被害者に失礼杉。オマエって親友居ないだろ?w
>>243 CGの黒いのは…ギャランか、レガシイか?
180SXじゃないよな、さすがに。
それにしても、乗っかた1トンのコンクリート板を押しのけて進めるなんて凄いな。
四駆で力あってマニュアルで、車体が低いからかな?
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 22:17:09.21 ID:t8HfZhUr0
>>251 ハードトップ「風」。内側には柱があって強度をもってる。
>>253 車だって1t以上あるんだ
1tぐらいなら乗っかっても普通に進めるだろ
>256
天井板がおしとやかにゆっくりとバランスよく載ればもしかしたらな。
>>256 イラスト見ると乗っけたまま走っているんじゃなくて、めくりながらというか
押しのけながらという感じだから、1トン以上のパワーがいると思うんだけどな。
クロカンだと上を走破するのだろうか。
ところでイラストは本人じゃないだろうな。一番右上のコマみたいなの本人が描くわけない、と思う。
何だろうか。
書いた人の頭にはセダンタイプだからセンチュリーが浮かんだのだろうか。。
>>238 NHK職員曰く「10台ぐらい追い越した」
コンクリの下敷きになったのは3台。
つまりほとんどの車は停車して難を逃れたというw
停車したからと言っても残りが崩落しない保証はないしなぁ
崩落箇所の距離は100m以上
100mってのは速い車なら1秒前後で通過出来る
また5mの天井からモノが落ちた場合、地面に到達するまで1秒かかるんで
「あ!天井落ちそう!」
と判断してからでも、車の性能によって余裕で生死が分かれる
>>264 秒速100m。360km/hだよね。
でもこれは平均速度360km/hならば通り抜けられるというだけで、
それまで100km/h付近で走行だったら、1秒で620km/h(?)くらいまで
加速しないと通り抜けられないのではないだろうか。
>>265 加速度として15Gくらいか。インプなら不可能なこともアルな。
手前から崩れたのか 奥から崩れてたのか 全部同時なのかもわからないのに
画像見ても分からないなら病院行ってこい
縦列駐車が簡単そうでいいな
スピンターンかまそうとしてつんのめっちゃったか
「公道を走る車で280馬力って、どこで使うんだそんな馬鹿力」なんてよく批判されるけど
(俺も普段はそっちの立場だけど)使う場面があったね。
>>272 C230ローレルと元祖流面型セリカ。と適当なことを言ってみる。
>>274 正直なところ、インプレッサだったから助かったとは言えないよね。
崩落時の自車位置が99%生死を分けたと思う。
>>272 右:2代目セリカ2ドアクーペ
左:3代目ローレル4ドアハードトップ
インプレッサスポーツワゴン
>>282 ありがとー
これってグレード判りますかぁ?
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 20:24:50.86 ID:nYuz3gBK0
>>287 下品 という言葉が思いついたのはなぜだろう…
>>288 あっちの人(外人さん)のセンスは……だからね。
>>78 これはドリフトじゃなくてサイドターンだね
レバー式のエアコンだ・・・
>>291 俺の車もそうだからあまり気にも留めなかったが確かに最近の車には無いものだな
空気を出すところを選択するとこはボタンだなぁ。
そこもレバーだとよかったのに。w
>>283 丸目時代でインタークーラーの穴が無いから20Nか15Isスポルト
>>293 PS13の途中まではボタン式で、末期の頃に絵文字表示に切り替わった。
でも廉価グレードのJ'sはボタン式のまま。
EKワゴンじゃね?
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 18:52:44.37 ID:A8CKwLjL0
現行のekワゴンかオッティか…
ワゴンRとは全体的なデザインが別物だわ
ホイールのセンターキャップが文字っぽいからOTTIかと
このホイール社外品じゃね?
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 19:35:24.21 ID:g+uUgmBv0
>>296 昔、この事故現場近くで小学生兄弟二人がボールを拾いに国道に飛び出し二人とも車に跳ねられ死亡した事故を思い出した
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 22:28:01.94 ID:ocMC+41F0
ヴィッツかスイフトで悩んでいる
どっちだろうな
>>309 ヴィッツかもな
俺は見た瞬間、オーリスかと思ったが違ったな
実況にいたけどデミオだったよ
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 23:32:28.15 ID:8ko2K3uz0
警察関係者の質問は有料だから、そこんとこよろしくね。
IPで見てるからすぐに分かるよ。
最近の軽自動車は硬いんだよ
ミウラがカローラに特攻したのも中央道だったっけ
サニーかブルか…
最終型サニーや
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 14:30:35.34 ID:H0j0p97t0
最終サニーの前期型だね
この頃のセダンって軒並みMCでカラードモールになったよね
326 :
●:2012/12/06(木) 21:09:19.28 ID:tk126VoH0
>>327 トラック関連
スパグレ、ファイター、アクティー
>>329 ボルボ940エステートかなぁ
740か940かいまいち分からないけど年式的に後者だよね
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/07(金) 19:13:43.07 ID:6WT7V7Tx0
今時身潰しのポンコツを買う香具師なんているのか?
保険金目的の自作自演じゃね?
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/07(金) 21:12:05.40 ID:4agSI+4H0
336 :
●:2012/12/08(土) 06:23:34.24 ID:CMP1e4NJ0
>>339 プロヴィデンスシルバーホークXXツインターボソブリンVIP
型式:PC-88VA3
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 10:33:38.52 ID:fANpGadM0
血のりがすごい・・・
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 11:43:38.21 ID:YBUN9jLB0
オープンカーでの横転事故ってほぼ即死だな
まぁロールバー無かったら首チョンパだからな
横転しても壊れないくらいAピラーが頑丈にできてるらしいけどな。
>>337 結構鈍い音なんだね。
電車はモーター無しの先頭だけで走ってたが、突放でもしたのかな。
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 17:23:13.73 ID:XVWYB9Vj0
youtubeでcrash test rolloverとか見てると
オープンは死ぬとしか思えん。
>>337 クロハ481-4は竜巻で脱線転覆した車両だな。
349 :
●:2012/12/08(土) 21:10:03.22 ID:CMP1e4NJ0
創価ならすぐに申請受理してもらえるからなw
351 :
●:2012/12/08(土) 23:54:43.25 ID:CMP1e4NJ0
>>350 今んとこ水際作戦を支持していてください。
>>338 337です。ありがとうございます。
スプリンターでしたか。すっきりしました。
>>346 方法が鉄道板でも謎なままです。
353 :
なっち●ありがとうAA略:2012/12/09(日) 17:00:45.50 ID:Qh6AzgYM0
傾斜地ではなさそうだ。
そのへんに居合わせた全員で押したんじゃないか?w
初代デミオ
セダン??
サーフかサファリに見えるが…
>>358 ハッチバック・セダンという意味じゃないかな?
>>357 三菱コルト フィットは初代も二代目も鍵穴はドアハンドルと一体型で、コイツは別体でドアパネルに直接付いている。
あとアンテナが前の真ん中にある。
>>363 そっか、アンテナと独立したキーホールの位置から、三菱コルトで正解ですね。
大きいほうはサファリで正解かな?
フィットのセダンはフィットアリア
ニュースでセダンと書かれていたのか?
俺の中ではコルトはミニバンなんだが
コルトは背も高くないし2列シートだし、余裕でコンパクトカーの範疇だろ。
人が乗るところはキレイな形で残ってるし今時だからエアバッグもあるだろうに死亡事故なんだ。怖いな。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 08:36:01.11 ID:PDUnuhZIO
>>368 エンジンが衝撃でうまく下にいかずにキャビンに飛び出てきたとか?
>>368 コルトもサファリも乗員は運転手のみで、コルトの運転手は胸部を強打して
肋骨が肺に刺さり、ほぼ即死したらしい。事故から約1時間後に病院で死亡が
確認された。
サファリの運転手は軽く肘を打っただけの軽傷と書かれていたよ。
どうやらステアリングの後退か上方変位により、エアバッグが運転手の胸を
至近距離から直撃したらしい。
コルトもそうだが、新型ミラージュもペラッペラだぞ
>373
サファリっつうのも相手が悪いわな。
トラックみたいなもんだろ。
>>372 がわは一番売れたカローラかな
グリルは別のっぽいけどどうなんだろう
>>372 バイク答えとくわw
ホンダTMX155
こういうキャビン付き三輪用途向けに設計されたローカルモデルで、後部フレームや
サスペンションが強化されていて、エンジンはメンテしやすいようOHVになってる
ウインカーが小型スモークレンズなので、'08以降の現行モデル
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 23:34:42.10 ID:0HDIUZmWO
ここは超人がいるな
>>372 下側のターンシグナルは100系後期のハイエースだな
テールは90系カローラかな?
>>372 ヘッドライト、サイドマーカー、フロントグリルはAE110系カローラ
テールランプはAE91系カローラ
みなさん、すごすぎです
ここは重機特定の人からガラスに映りこんだ車種を特定したり、路上に散乱した雑貨類を特定する人迄居るからなぁw
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 00:10:03.04 ID:roo+30YP0
>>383 警察の鑑識や公安刑事よりも、ずっと2ちゃんねらーの方が能力上だよなw
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 02:51:23.37 ID:NJsqOvZ+0
確かにw
少ない情報から車種を特定できるしなw
機動交通鑑識隊
>>384 どこがだよ。
形とどめてる奴しか分かってないだろ。
>>384 ウインカーレンズの破片から車種特定とかする警察よりも上、ってドンだけお前無知なの?
画像や動画から判定するのと実物を見るのは全然違うだろ
チェーンの話題が出ると貼られる画像
>>391 白いのは '69か'70のプリマス・サテライト・ハードトップ
背景のバスは、GMの"Old Look" こいつは戦前から1969年まで
生産されていたから、年式・形式はわからん
>>399 NHKの9時のニュースにも出てたけど5代目アルトのワークス。細かい仕様までは判らん。
>>397 何体か写っているフィギュアは何のキャラだろ?
>>395 パース狂ってるしいろんなとこの大きさのバランスがおかしい
多分創作でモデルはないかと
>>395 luv waveっていう昔のエロゲかと
よくわかったなw
DC2インテR前期じゃね?
またスポーツカーの事故か
いかにスポーツカーの走行性能が低いのかよく分かるな
しかも、よく乗員が死んでるな。
受動安全性にも問題があるんじゃないのか?
ホイールから見るとDC2の96スペックだね。
>>392 フロントにスパイクタイヤ履いてるからバランス取るためにリヤを弄ってるんじゃないの?
峠でスピード出すとか一番事故る確率高いだろ
車道の幅狭いわカーブの奥見えないわ自殺志願者の馬鹿がスポーツカー乗って
勝手に死ぬんだから万々歳だろ巻き込まれたほうはたまったもんじゃないだろうけど
付けたところで警察側に過失あったら証拠隠滅するだけだから意味なし
どうあがいても隠滅できないような事件だけ表沙汰になるんだろ
>>415 これは子どもの信号無視だろうな。ちなみに根拠はない。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 23:45:56.51 ID:utC6hiLi0
>>415 ついでに取り調べの可視化も今すぐやれ。
可視化をあれほど嫌がるって事は、余程ひどい取調べをしているんだろうなw
>>418 前、先代インプレッサXV
後、NSX
てか書いてあるやん!
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 17:06:21.64 ID:yl8Zq8rD0
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 19:05:18.71 ID:zAMO/95K0
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 19:51:09.25 ID:U3VvUtNM0
>>426 リフトを上げる作業をやってると落ちないか心配になる時があるね。
オイル交換ならタイヤを載せて持ち上げるリフトが使えるけど、
足回りをいじるときはどうしても車体を持ち上げる必要があるし。
エンジンを下ろしてバランスが崩れたのかな。
昔、ABに車壊されたときは保険屋出て来たな。
賠償値切るから揉めたよw
>>429 そういや、スバルサンバーのサービスマニュアルには
リフトアップでエンジン降ろす時は、転倒防止のため
前側につっかえ棒をするように、指示してあるらしい。
>>431 下のは初代ラウムと200系ハイエースだな
>>431 ミニバンとワンボックス車は加害性が高すぎる。
自動車税は車の加害性に応じて課税すべきだな。
今のボックス車は、コンパチビリティ重視という考え方で設計されてないから、
普通の乗用車が衝突すると悲惨だな。正面でも側面衝突でも危険すぎる。
助手席側Bピラー無いラウムのつぶれ方がひどすぎる‥
強いな。ハイエース‥
>>425 フィットRSで5月のマイナーチェンジ前のモデルかな?
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 23:16:54.05 ID:/kpjHokp0
初代ラウムはちゃんとBピラーがある車だったよ。
15年も前の車だからここまで壊れるのも仕方ない。
東北大地震のときも、リフトから車が落ちた事故がかなりあったらしい。
>>435 事故ったのは助手席側にもBピラーのある初代ラウム。
リフトに重量バランスを考えず無造作に載せて、リフトが上昇するときの振動で
車のフロントがリフトから前方に滑り落ちたところを某ディーラーの整備工場で見たよ。
俺はすごく驚いたけど、メカニックの奴らはゲラゲラ笑ってた。
客が見てないと、とんでもないことをしてるのが整備工場の整備士ども。
所詮は他人の車だから、どうなってもいいんだよ。
ディーラーの認証工場でさえ、少し難しい作業を任せると、大抵、何かやらかして
車が帰って来る。
バンパーやドアに傷をつけたり、内装に傷をつけたりなんて日常茶飯事。
あったなー
ドラレコに客の悪口言ってる奴とか客のクルマを従業員の送迎に使ったやつとか
挙げ句の果て駐車場で逆オカマ堀ったやつとかw
ディーラーに過去色々やられてる。ナビの軌跡表示ONで点検出すとマイナー車ゆえにいろんな所に走りに行ってる事が判明。内装壊されたりボディにキズ付けられたりとか、しょっちゅう。
ちなみにスバルディーラー。車検の時なるべく立ち会うようにしてる。監視してないとダメなダメディーラー。
なんで駄目って判ってるのに通い続けるんだよw
田舎だと、他に選択肢がないんじゃないの
スバル車を敬遠する修理工場も多いと聞くしな。
やっぱり水平対向エンジンは特殊だからな。
どこかで同じ書き込みを見た気がするけど、コピペか?w
>>443 マイナー車って何?
インプ22Bとか?
ジャスティだろ
ドミンゴだろ
アルシオーネだな
R-1と見た
つうか、やっぱし
スバルってマイナー車のすくつ(←なぜか変換できない)だなw
>>456 すくつじゃねーよ
すうくつって読むんだぜ
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 17:38:27.05 ID:o4FlsEEK0
>>446 スバル乗りはめんどくさいクレーマー気質が多すぎるから嫌われてるだけ
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 14:16:26.28 ID:c28zKTfE0
>>467 ちゃんと全員シートベルトしてたんじゃないかな。
車外放出があれば全滅しかねない所だ。
エスティマハイブリッド?
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 18:44:22.76 ID:tTzlpETU0
そうくつ
巣窟
>>466 ベースはシボレー・アベオ(カスタマイズカー)
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 15:59:06.59 ID:tdX0LlSb0
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 16:27:38.15 ID:BDkTcvsm0
後部座席に乗るなら、セダン1択ってことでOK?
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 16:36:59.20 ID:m39oNJwnO
Sクラスが軽に突っ込んで軽は一人死亡二人軽症で
突っ込んだ会社役員は無傷か・・・
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 20:23:23.69 ID:FRySh4zf0
>>485 レンジャープロのショートキャブのユニック。社内呼称FCのビジネスグレードか?
クレーンがどこ製とかわかる人がいたりして
>>488 ラジコン持ってるし、形状からしてユニックのUcanシリーズかなあ
>>478 やっぱ高速で軽は怖いわ
なにがあるかわからんし
>>484 このくらいならトレーラーでUターン出来るよ
昔、R19木曽路の片側1車線・片側2車線(登坂車線)でキャリアカーの亀の子トレで1回切り返してUターンしたわ
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 00:04:24.12 ID:9mAZBo2t0
セミトレーラならOKでも、飼料のフルトレーラだと無理かも?
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 00:08:11.83 ID:9mAZBo2t0
死者の母親がノーベルトだったかどうか、1歳児がベビーシートに固定されていたかどうかが知りたい。
軽が急停止したのか、軽の前の車がどんな動きだったのか、Sクラスは回避出来なかったのか、何かを回避した先の死角に軽がいたのか、が知りたい。
軽の家族がどんな幸せな家庭だったかとか、ベンツの経営者がどんな経営をしていたかは知りたくない。
必ず手に入れたいものは
誰にも知られたくない
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 05:18:13.22 ID:kSRxOZhp0
Sクラスにプリクラッシュセーフティシステムが未装備って・・・
このSクラスのオーナーも重い代償を背負うことになったな。
早く5ナンバーで衝突軽減・回避ブレーキつきの出ないかな
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 14:49:25.07 ID:YEzqxoaQ0
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500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 14:50:17.28 ID:YEzqxoaQ0
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501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 14:55:48.73 ID:hhBkvPIW0
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502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 14:56:42.14 ID:hhBkvPIW0
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503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 16:55:29.25 ID:JbT+OZow0
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 17:12:16.22 ID:wJPs6WTA0
>>503 72歳のじーさんが運転する30型プリウス。70歳以上はMT車限定にしてくれw
>>506 ウチの両親75と61歳だけど両方MTしか乗らないから幾分安心
うちの83歳のおばあちゃんはデュカティだから安心
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 16:27:13.68 ID:xKLXGYbY0
素面で運転している輩って何なの?マジメ君か?
それと、適切に合図をしないゴミを取り締まれよ。
信号が変わってから交差点の直前で曲がりながら、申し訳程度に出す輩を見ると、反吐が出る
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 16:53:43.42 ID:HMXL45ij0
>>511 ふそうスーパーグレートFSのショートキャブ
レッカーはUDビッグサムか?
アクアとオデッセイか
左上の4tは日野レンジャーだな
大型車がこっち向くってどんな事故か興味あるー
>>516 どちらもDQN臭が漂ってくる車種だなw
>>517 テールでウインカーが外側に有るのは現行の日野だけだが…
ウインカー内側にも見えるんだよなー
一部、白バイ使って改造してねーか?w
>524
m9(^Д^)プギャ-
>>525 珍走役のポリがノリノリじゃねーかwww
>>524 リアドアがどう見てもスイングドア
それに、セレナにはシングルサンルーフの設定は無かったと思う
531 :
524:2012/12/19(水) 01:27:32.93 ID:Tc6P+bkZ0
もはや過去の遺物と思ってたけどいまだに初日の出暴走とかしてる連中いるんだ
>>525 おもしれえw
このバイクって押収したのを使ってるのかな?
もしかして:私物
>>533 ほとんどは、用廃の白バイをそれっぽくデコレーションしてるみたいだね
ノーマルカウルをロケットカウル風に持ち上げて固定してたりして
結構、面白がって改造してるっぽいなwww
>>525 20代から40代のグループが・・・ 最初誤字かと思ったが40代の現役珍走がいるの? 高齢化だな
生涯現役だもんで
改造してる時ってきっと楽しいんだろうなー
まあ歳がきてやめるより気合いが入りまくってる
今時の若いヤツは珍走団に入らなくなって
今居る奴らが引退できずに高齢化してるらしいな
大阪でネットを使ってバイクこかせて捕まえてたのがあったが、あれぐらいして欲しいなあ。
>>540 昔の珍走の取り締まり見てるとすごいよな
車とかもバンバン窓割るし
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 22:09:41.86 ID:JQB/k7ey0
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 22:48:43.68 ID:zFoT1Kve0
>>545 上:初代エルグランド
下:ミライース 「車」としか言ってないし書いてないから無問題。
軽を「普通自動車」と書いてある訳じゃないから間違いじゃない。
>>532 若かりし頃に珍走していた四十路のオッサンどもが、懐古趣味で珍走したり、それを見た二十歳前後の小僧たちが
「カコイイ!!」と真似し出した。地方だけかと思ったら、神奈川・湘南地区でも深夜に珍走団がR134大爆走で大迷惑。
昭和50年代かよっ!w
湘南とか津波で全滅しそうなところには住みたくナイ
しょうなん?
しょうなん
しょうなんですよ
しょうなんですか
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 09:36:19.19 ID:NL8izsRVO
しょうなんですよ川崎さん
>>555 後ろのバモスホビオは誰でも判るとして
問題は手前の車だなぁ・・・
先代アクセラな感じだけど、決め手に欠けるな
現行ヴィッツじゃね
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 17:49:19.87 ID:R5XYIkMP0
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 18:36:58.80 ID:uMNt1yoX0
>>558 ホンダ・エアウェイブ
U14ブルーバードかな?
>>555 フォグランプとホイールの形から現行bBかと。
しょうんなんですかー!
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 20:18:27.21 ID:griWq6YS0
>>555 現行ヴィッツに一票。
ホイールは社外だろうね。
ワイパーアームがヴィッツっぽいな
>562
確かにフォグ周りは現行ヴィッツぽいな
>>555 かつて湘南のR134江ノ島入り口付近と大晦日の河口湖IC周辺は首都圏在住の珍走団どもの巡礼地だったからw
74歳と80歳の戦いか、この先こんなのが増えそうだな。
>>570 店内でコーヒー飲んでただけで車が突っ込んできて轢かれて死ぬって嫌だな
いくら74まで生きてもそれは無念すぎるだろ
あまりに気の毒な事故だ
デュトロ・トヨエース・ダイナ・デルタのどれかとセレガ・ガーラのどっちかか
トヨタ系の商用車はOEMばかりで全く判らん!
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 06:45:52.97 ID:zMTNuGqz0
>>577 OPで横長ガラスのタイプのガーラもいるから、リアの形だけだと特定できない
セレガ濃厚だけどな
フロントグリルの形は絶対違うから、それで見分けられるんだが
>>573 危険だな。
今すぐコーヒーを禁止すべき。
エブリイなんだが、なんでこうなった?
毎日がエブリィだから
>>580 こんな前が見えない状態で運転したら事故るの当然だよな
え?
>>581 ストライカー部が変形してロックしてるから、レスキューがヒンジ側を切って開けただけでは?
フェンダーラインがいかにもミニ
>>585 イノチェンティ・ミニ
識別点は三角窓
オリジナルにはない
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 21:25:44.68 ID:QPLn5s2J0
トヨタ、サイドエアバッグの意味がねえな。
>>590 右ハンドルだから三角窓はダミーじゃね?
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 22:18:52.89 ID:Zbv6C6pn0
>>591 テールランプはゴルフ3
ナンバー横のガーニッシュはイプサムかな?
前照灯はデリカスターワゴン
尾灯は外側がゴルフで内側がピクニック(初代イプサム)ぽいね
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 01:53:05.98 ID:Io37scC50
>>591 うーん、まあ、「試験に出ることだけ丸暗記しておけばいい」ってのが日本の優等生だからねえ。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 02:00:40.21 ID:hZZFtaQf0
>>591 中国人が日本車は危ないって言ってるのは身をもって知ってるからだし
ドイツ車は丈夫って本当なのかな
横に滑ることなく、ピラー直撃でも壊れてないし
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 07:36:38.80 ID:hZZFtaQf0
トヨタのエアバッグのダメさが酷いよねw
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 07:50:38.18 ID:8Mqvz/uu0
>>578 横長ガラスタイプのガーラって
路線用の行先表示板が付くやつだけじゃね?
でも、よくみるとアクセントピラーがないな
>>605 でもトヨタのミニバンは、衝突した相手に与える損害の大きさには定評があるんだぜ?
エアバッグ意味ねーな
よし、撤去しよう
>>605 それでいてトヨタGOAボディだと保険料が安い。
なのにこれだと保険金支払はトップレベルになる。ふしぎ!
と言う事は、トヨタ車以外はトヨタ車乗りの養分なのか?
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 12:25:36.28 ID:hZZFtaQf0
ホンダのアコードが日本で一番最初に衝突安全規格を突破したのに
後発のトヨタの方がそれを売りにして上手く商売してたよね。
>>603 アクセントピラー付きガーラが無い訳でもない(超極少数派だけど)ので、あのピラーの存在も判別には使えない
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 12:54:01.50 ID:hZZFtaQf0
下に書いてるだろ?
>>602 テスト映像を見る限り、ステアリングコラムごと横に逃げちゃってるな
ピラーの剛性が低いから、コラムの取付基部が変形しちゃうんだろうね
>>604 タンクローリーは東急のセミトレだな。
このアングルだとヘッドの車種は判別しかねる。
>>570 この80歳のジイさまって人をひき殺しちゃったから、やっぱり交通刑務所に収監なんだろうか?
そろそろ高齢受刑者も増えそうだから刑務官も介護ヘルパーの資格必須な時代になりそうだな。
受刑者の刑務作業が高齢受刑者の介護
>>590 いや、豪州輸出仕様に三角窓付きがあった<初代ミニ
>>622 >>621を書いといてなんだが、マジな話でホントにそうらしい。60歳受刑者が70代認知症患者を介護とか。
なんで2ちゃんねるでは、死亡事故を起こすと必ず刑務所に入れられると信じ込んでる人が多いんだろうね?
(i)
クパァ
エクシーガだな
うんこちんちん
>>625 相手に余程の過失(例・赤信号なのに強引に横断)とかでもない限り、執行猶予とか付かないからでね?
今回の80歳の爺がアクセル全開で喫茶店へダイナミック入店して74歳の会社役員殺しちゃっただし。
保険入っているとは思うが、どの程度の規模の会社の役員かは知らんが慰謝料大変な金額になるだろうな。
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 12:25:20.94 ID:/9I0GlSG0
目潰しはもうダメだな。
あの徹底した隠蔽体質はもう未来永劫治らんわ。
>>631 あれはダイナミックエントリーだったのか。特殊部隊乙。
>>632 お前は高校生よりもアホみたいだけどな。
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 13:42:17.50 ID:MfhgrroC0
もうATは禁止にしろ
クレスタと軽トラ
>>639 チェイサーとミニキャブ(orクリッパー)
あ、クレスタだったか。
フルドアだからクレスタだね。
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 15:18:28.03 ID:uG/MOxLT0
自動車専用道路?こわー
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 15:31:35.82 ID:7xPhQ9pr0
>>632,633
エクシーガは7人乗りだから、
シートベルトさえしてれば無傷だったのに
>>639 クレスタのGOAボディが実力発揮
(GOA=ぐしゃり 終わり あぼーん)
>>639 軽トラ相手なのになんでこんなことになってるんだ・・・
同年代のカローラだったら全員死んでそう
何でクレスタこんな潰れてんの
軽トラが灯油か何か積んでて重いからか?
軽トラでもフル積載だと総重量1トンを軽く超えるからな。
シルバーのエクシーガってずいぶんと安っぽく見えるな
ADバンかと思った
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 17:50:23.49 ID:2N5bSDGh0
>>648 軽トラの方は石油のタンク積んでるから重い。
重いものとぶつかるとダメなんだよ。
衝突安全テストなんかとは実際違うから。
ムーンクレスタ
ドッキングに失敗
>>655 先代フェアレディZ
一般道で無茶しちゃいかんよな
ましてやコントロール失いやすいFR車で
>>655 Z33
なんか中古を買って乗り回してたのかなって思う
ローン残ってそう
なんの根拠もないけどそんな印象を受ける
>>654 どうみても前面の4〜5割はぶつかってるよ。全然スモールじゃない。
軽トラミニローリーは大抵450リットルタンクを積んでる
タンクと給油ホースだけでも数十kg、満タンだと460リットルは入る
この時期、ストーブ用灯油の配達が増えて忙しいから、全開で走ってたのかも
上から見れば分かる
25%の線ピッタリに衝突してる
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 19:36:57.91 ID:2Gb4MS6G0
速報
Z33 のオーナー山口尚人さん(26)は無職とTBSニュースで報道
別に無職や貧乏人だからって必ずしも軽に乗らなくていいんだけど。
>>661 クレスタのサイドメンバーがあまり潰れてないように見えるが
上の方、ボンネットとかはグシャグシャだね。
これって、中央分離帯の縁石みたいなヤツで、軽トラが飛んでるんじゃないか?
車の位値からして、軽トラ側が中央線割ってるだろうと思う
おそらく、居眠りノーブレーキで軽トラが片輪浮いたぐらいの状態で当たったと推測
>>663 無職でも親が金持ちで買ってもらったとか、先月まで派遣社員として働いていて、
その時稼いだカネで買ったって線もある罠。
先に書いとく MOVE
このバス事故、どうしちゃったんだろうな
運転手が意識を失う系の病気だな。
路線バスが停車中の軽乗用車と接触。はずみで信号機にぶつかり、地面から外れた信号機とともに歩道を約20メートル走り、停車していたタクシーに衝突した。
信号機押して走るとかバスすげーな
>>668 西工96MC
シャシは日産ディーゼルかな?
>>671 よくこの角度で最古でバスに引っかかっていたもんだ。
>>673がかつては超能力を用いてこんな角度で引っかかりながら移動してたもんだ(しみじみ懐かしい
ってこと?
>>654 アキュラのTL?アコードはドアめくれたのと対象的だな。
しかしハンドルぐるぐる回るとか嫌過ぎ
今回のクレスタはがっつり七割はあたってるかと
>>674 すまない最後までと書いたつもりでした。
>>639 対面交通の高速道路を双方の車が仮に100キロで走ってたとして、正面衝突したら200キロで壁にぶつかったようなものだからなぁ
でも重量差からいうとクレスタが潰れすぎ
>607
残念!
すでにサイドエアバッグは全車標準からは撤去されてます!
全車標準採用時と撤去時のトヨタの広報を見るとこのメーカーの考えがよくわかる。
このスレのトヨタ叩きが気持ち悪い。
日本企業が大きくなると困る国の人たちの仕業なんだろうけど。
しかし、試験結果は事実だからな
陰謀論持ちだして持ち上げてる奴もどうかと思う
>>677 それは間違ってるよ。
相対速度200キロの車が正面衝突したら、
車の質量比を逆にした加速度が各々の車にかかる。
例えば、軽トラが1トン、クレスタが1.5トンの場合、
軽トラは200×1.5/2.5=120キロ
クレスタは200×1/2.5=80キロ
この速さでコンクリートバリアに正面衝突したことになる。これをバリア換算速度という。
質量の大きな車ほど安全と言えるが、車両の衝突安全性は質量以外の要素に
大きく左右されるから、単に重い車が安全とはいえない。
車同士の衝突安全性は主にフロア高とサイドメンバ高によりほぼ決まる。
>>679 ホンダ、スズキ、日産も日本企業
比較してトヨタがはっきりと悪いんだから仕方がない
現実の衝突事故で派手に壊れるトヨタ車の事例が揚がれば、
やっぱりなということになる
>>650 そうだとしても、軽トラ側の壊れ方と比べてクレスタ壊れすぎじゃね?
対面通行の自動車専用道なら制限速度はいいとこ6-70キロだと思うが
双方とも大幅に超過してたのかねえ。
しかしこの壊れっぷりは、さすがトヨタ様だ。
明確な当たり方がわからんとなんとも言えんな
衝突パターンなんて無限に近いだろうし
>>679 日本の足を引っ張る、日本の独立を阻む人たちが存在している。
米国企業を超えることがあってはならぬという闇の組織がある。
>>686 関連にあるアテンザはドアがトンドルけどええんか?
>>689 TORETA!!
またはWARETA!!
>>686 レガシーのようにガチで受け止められると、中身(人間)に衝撃が行ってしまうからまったく良くない。
受け流す方がいい。
>687
でっていう。
>691
他の車も見てみると、VWも結構がっつり受け止める感じだな。
>>691 たらればになってしまうが、
ボルボとかアテンザみたく、どっかに飛んでいってしまうと、
かえって危ない場合が無い?
>>688 よく見て、ドアパネルは飛んでるけどドア自体は残ってるよ。
>>692 だからお前のレスは的外れだ
サイドエアバッグうんぬんの話がしたいなら別にいいが俺に安価つけんな
>>677 その理論時々見るけど全然違うぞ。
運動エネルギで考えてみれ。
>>697 バリアの角が丸くなってるから、まともに衝突せず、横にスライドして衝撃を逃した車は
成績が良くなるんだろうな。
それにしてもプリウスαの壊れ方は酷いな。フロントタイヤがキャビンに入り込んでるし、
インパネが完全に外れている。
クラウンとの50%オフセット衝突では頑丈に見えたプリウスのシャシが、25%オフセットだと
こんなに脆弱だとは・・・αは100キロくらいプリウスより重いから、余計に酷かったとは思うが
あまりにも弱すぎるな。
日本で唯一まともな自動車メーカーはマツダだけ。
あとはポンコツの産業廃棄物。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 00:15:00.07 ID:ydg4R3qe0
マツダの最高級車はアテンザ
アテンザはマークXの最底辺グレードと同等。
要するに?
>>701こいつはトヨタ工作員の三河人ということ。
>>703 それがなにか?
トヨタがなくなったら日本どうなると思ってるの?
これだから朝鮮人は・・・
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 02:02:22.41 ID:oaxfefrc0
つーか日本車はもうダメだろ。
すべてにおいて、ヒュンダイが追い抜かした。
世界基準では、すでにヒュンダイ>>>日本車だよ。
>>701 同等なのはカタログ馬力だけだろ
俺も三河だが
世界が認めた日本車はマツダだけ。
>696
でっていう。
クリスマスに事故談義か
お前ら夢がねえなあ
>>710 店内に突っ込んできた車に轢かれてちんこだけもげる呪いをかけた
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 13:33:05.25 ID:oaxfefrc0
>>717 あのボンネットのエンブレム、LexusのLだと思ってました。
恥ずかしや恥ずかしや。
早速の対応ありがとうございます。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 16:46:30.75 ID:fDiBUXNj0
>>681 教えてほしいんだけど、
正面衝突するとして相手の車が同じなら、自分の車の重量が重いほうが衝撃が少なくなるということ?
だとしたら、1人で乗っている時よりもフル乗車のときのほうが衝撃が少ないのかな?
感覚的にちょっと疑問だったので。
>>722 100kgのデブと40kgの女の子が同じ速度でぶつかったらどうなると思う?
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 17:44:49.73 ID:fDiBUXNj0
SUVは全高が高く全幅が広いので他車の視界を遮るし、細い道でのすれ違いでも非常に迷惑。
また衝突した場合、人や他車への加害性が非常に高い。
だから、SUV乗りには特別税を課すことと、事故の場合の過失割合の引き上げることが急務だろう。
40kgの女の子が100kgのデブを背負い投げ
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 19:08:04.83 ID:xgQzcSxl0
予防措置
【行政】国交省、三菱自動車に立ち入り検査を実施[12/12/25]
h t t p : //anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1356400260/
>>719 画像ちっさすぎてワカンネ
けど、レガシィな予感
>>718 「 L 」字エンブレムはローレルの方がずっと先。1968年のデビュー時からだ。
>>722 車両に乗っている乗員を車両質量として加えるかどうかについては諸説あり、
衝突の状況によりケースバイケースと言われている。
だから、同一車種で一人乗りとフル乗車の正面衝突については一概にフル乗車のほうが
バリア換算速度が低いとは言えないとされる。
衝突の加速度により乗員は前方に重心が変化したり、後部座席の乗員については
拘束が不十分で前席の乗員と衝突したりするから、難しい問題だと思う。
>>726 大型SUVは極めて加害性が高い。だけど、中型以下のSUVは中型のワンボックスより
むしろ加害性は小さいと思う。
前方視界を遮る点や加害性の高さは、中型以上のワンボックスも相当に高いよ。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/26(水) 01:02:40.98 ID:dbSsll0t0
>>724 広島で鉄板落下事故かぁ・・・
20年数年前のアストラムラインを思い出す・・・
これは広島といっても東広島市(西条)だからな。
事故現場は河内町だな。広島空港の近くだわ。
>>744 X1、3尻
マツダ教習車(アクセラベース)
>>744 近場の教習所にも外車教習所用として先代Cクラスあるよ
少子化や車離れで減少が著しい上での教習生獲得策が外車導入なんだろうけど、
ぶっちゃけて教習車はなんか何でも良くて近くて、安くて、予約が取り易い位しか選択肢に無かったなぁ。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/27(木) 00:34:46.92 ID:5EzTAj9V0
普通はシビックにCRV、大型はスーパーグレートだったな。
>>736 アストラムラインの事故起こした会社は、つい最近潰れたな
BMに乗りたくて30km遠くの教習所まで電車で行ってたわ
まあ予約も取りやすくて良かったけど
>>700 / ⌒ヽ
/ \
,.-‐''⌒ヽ ,.=、 ヽー、
,〃/∠彡ニ\ (.fゃ) | j
/ ミ彡三ヘ`=´ | |
/ ミ彡三∧ j ./
ト ャ''" ミ彡三∧. //
」i _;''_, ミ彡'ニミヘ、 〃
リ ´ ̄ リ´ f'`ij }/「i|
ヽ- '´/ソ'川||
ヽ一 「彡'川ll.|||
T _ / ´ j||.川||
` ̄了、 i! 川.川|
_」. \ | j| 川|ト、
_/ ̄ \ \ '_/./川 `
 ̄ `  ̄ ´
ネゴトワ・ネティエ[Negtva Netie]
(ルーマニア.1935〜54)
俺が乗った教習車は普通はカペラ、大型はいすゞフォワード5t、牽引は日野レンジャー5tヘッド(重ステ)だったわ
今では重ステの牽引教習は考えられんし、ダブルクラッチ踏まないとギア入らんかった
外板接着のなのかね?アテンザとか。
確か、フォルクスワーゲン系のドアアウタパネルは接着だったな
>>753 このつぶれ方で、命に別状なしとは驚き。
自走できるのにその場を頑なに動かないドライバーってアホかと思う
現場保存なんかしなくていいっつーの
>>761 自走できなくても防護措置をしてガードレール外に避難しない奴は自殺扱いでいいよな
>>761 >>759の事故って自走可能状態だったのに突っ込まれたの?リンク先にそんな記載は無いんだが。
>>759 トラック:ビッグサム後期。KL−CD系。速度表示灯がないので2003年〜の最終モデル。
この映像ではわかりにくいが日産ディーゼル時代の久遠と同じデザインのUDマークを装着している。
エンジンはたぶん6発ターボのGE13だと思う。
ハザード点けてたのかどうかも怪しいな
それでも停車してたのは走行車線だし、見通しも良い場所だし、突っ込んだトラックの方が圧倒的に悪いわな。
高速道路じゃ停車してる方も過失になるよ。
ましてや、三角表示板も出さずに車内に居たんじゃ弁解の余地無し
どっちが悪いったら追突した方が悪いに決まってんだろ子供でも分かる
馬鹿かよwwwwww
こんな奴と比べたらバカに対して失礼か?www
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/28(金) 17:45:50.64 ID:fM1zt75C0
110マーク2?
当たり屋乙
>>770 基本追突した方が100%過失だけど
高速道路の走行車線上に停止してたって事だと過失は大きい
ハザードも点けてない、停止表示板も出してない、しかも車内に居たって事だと
過失割合が逆転してもおかしくない
777 :
999:2012/12/28(金) 21:59:54.06 ID:WJgQpv210
999
先週の上信越でこういうやついたよ。走行車線にはみ出したまま路側帯に停めて何か荷物を出し入れしてた。お前ら死にたいのかと。通報しようかとおもた
誤爆スマヌ
>>771 このベルタ、どうしてこうなった?あと、隣のボロ家のワンボックスがわからん。
>>774 > ハザードも点けてない
記事のどこにそんな記述が?
>停止表示板も出してない
記事のどこにそんな記述が?
記事では事故発生通報から数分後には追突されたとしか書いてない。
車内にいたのか車外にいたのかすらわからない。
時刻には誤差があるから事故発生通報直後に間をおかず追突された可能性もある。
それなのに何を勝手な妄想ふくらませてんの?
アタマは大丈夫ですか?
>>783 何も判らないのに「追突した方が悪い」と決めつけるのもどうかという話でしょ。
>>783 アスペ追いつめると面倒になるのでほどほどでおk
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/29(土) 17:05:05.59 ID:CVzHJvr60
派手な割には重大事故にはならなかった。
www.news24.jp/articles/2012/12/29/07220427.html
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/29(土) 22:56:29.65 ID:+EoJTP/H0
これが
>>55の正体だ!
// ̄ ̄ ̄ ̄\ .
彳丿; /,,,,,,,,\ u lヽ
入丿 -◎─◎- ;ヽミ. オォ〜!カースタントじゃ!
|u:.:: (●:.:.● u:.::| クルマがブツかる!クルマが壊れる!
| :∴) 3 (∴.:: | サイコーじゃ!エクスタシーじゃ!大コーフンじゃ!
ノ ヽ、 ,___,. u . ノ、 ハァハァ!イクー!!!!!!!
/ ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ ヽ
/ ,ィ -っ、. .ヽ
| / 、__ う 人 ・ ,.y i
| /  ̄ | |
ヽ、__ノ ノ ノ
| x 9 /
| ヽ、_ _,ノ 彡イ シャシャシャシャシャ
| (U) |
ヽ、__ノ__ノヽ_
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/29(土) 22:58:19.96 ID:+EoJTP/H0
カースタントキチガイの正体だ!↑
間違えたぞカースタント野郎のせいだ
氏 ね ! !
789 :
●:2012/12/30(日) 02:11:14.76 ID:hDiYBYxe0
>>783 どっかの記事に「110番通報の会話中に衝突された」という記述があったぞ。
そのどこかが知りたいのにw
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 10:28:02.06 ID:5guTM4nq0
>>791 派手にやってるな。
若造7人が乗ったワゴンが、無理な右折をしたのと、速度超過の直進者が衝突したってところか
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 11:03:39.37 ID:rILs+R7O0
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 11:36:46.64 ID:AIe0G/ZG0
>>791 以前、アメリカで、車高の高いSUVは、横転しやすいので死亡率が高いという記事があって、上に書いてあるのと逆だった。
このような事故のことを言うのだろう。
>>791 初代エルグランド
さすがに箱バンは横転しやすいのと
横転したらルーフが弱いな
>>797 ここまでホイールが粉々に砕けてるのってあまり見ない気がするなぁ
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 11:57:04.57 ID:m8zwhK4r0
相当スピード出てたな
>>796 前の車、中途半端に速度落としたおかげで見事に飛散したタイヤにヒットしてるなw
つーか事故車はどっから飛んできたのか分からん
>>796 これ、ロシアの飛行機がオーバーランしたヤツじゃないの
よく見たらタイトルがRedWingsだった
まさに飛んできたのか・・・
ロシアの事故動画はレベルが違いますね
>>796 Dashcam Captures Red Wings Tupolev Tu-204 Crash In Moscow
29日、ロシアの航空会社「レッドウイングズ」のツポレフ204型機が着陸に失敗、機体は3つに折れて、操縦席の部分が大破しました。
旅客機は、チェコにツアー客を運んだ後、モスクワに戻ってきたところで、乗客はおらず、乗っていた乗員8人のうち、パイロットら4人が死亡、
4人が重傷を負いました。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 14:02:36.92 ID:m8zwhK4r0
Youtube禁止
機内でウォッカパーティしてた・・・と勝手に推測
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 18:07:53.51 ID:2gGS1Sh/0
>>813 直進車のドライバーは死亡したから罪を問われないのかな?
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 18:45:41.90 ID:xGyobnak0
>>813-815 直進車が見当たらないのだが
つーか、信じられない速度で直進車が走ってたんだろうな
>>817 直進道路が青だったんじゃね
田舎の幹線道路の深夜3時〜4時なんて車ぜんぜんいないから
60km/h制限なら流れは80km/h前後だぜ
そこにヒト満載の18歳運転のエルグランドが、ヘッドライトまだ遠いから大丈夫!と過信して
信号無視して右折かましたと予想。 当然もともとトロいエルグランドがヒト満載でさらにトロくなってて衝突。
日野プロフィア
>>826>>827 速度表示灯があるので2000〜2002年式。
左側にシュノーケルがないのでシングルターボかな?型式はKL−SH1KDGAかKL−SH1KDGGかも。
フィットと日野プロフィアですか。
これで灯油とガソリン漏れ出さなかったとは、大したもんですね
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 20:17:38.85 ID:q4ksGJlQ0
>>821,822
すごいな!
直進車の車速〜120km/hと適当に推測
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 20:26:35.50 ID:rWz6oSq80
香川県は過去に、交差点を回転灯をつけてサイレン鳴らしながら走ってる救急車に横からぶつけて転倒させたこともあった
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 20:29:25.70 ID:rWz6oSq80
転倒させたのが、メルセデスベンツ製ワゴン改造の高価な救急車だった記憶
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 21:54:21.27 ID:4lVk/0fC0
>>833 メルセデスベンツのT1の救急車だろ
救急車はどの車種だってスーパーカー並に高価だw
エルグランドに特攻した乗用車が気になるな〜。エンジン横置きっぽいし、FF車か
ハイメディックだと1千万クラスだっけ
事故起こすような奴に限って任意保険けちってたりするしな
>>834 あれ乗り心地悪い・小回り効かない・遅い・五月蝿い・燃費悪い・故障多いで現場での評判悪かったらしいな
19歳の男、逮捕。大変だな。人生終わったな。
もともと9割がた人生終わってたけどな
必殺仕事人のような職業の人がもっと増えてほしいなぁ。犯罪おかしてのうのうと生きてるやつら、許せない。食いもんの会社いびるやつとか。
ごばくした
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/31(月) 10:27:54.53 ID:5fwY+5190
エルグランドにぶつかった車
助手席ドアからしてラフェスタやシエンタに近いのだが
ブラックアウトされていないとなるとよくわからん。
樹脂製で飛んでいったならラフェスタ。
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/31(月) 12:02:11.22 ID:gyKrq0ne0
>>846 メッキのカバーつけてるように見えるけど(DQN車がよくやってる)
笹子は今日も玉突きあったな…
例の対面笹子TNでまた事故通行止めがあったらしいが、やっぱり盆暮れドライバーなんだろうか。
名阪も追い越し車線だけえんえん数珠繋ぎという奇妙な光景をこういうシーズンにはよく見かける
が、事故も多いんだろう。
対面は確かに狭いからな。やたらデカイ乗用車に乗った下手糞が多いんじゃね?
ふつう注意して運転すれば、大型トラックですら事故らないんだけどねえ。
笹子トンネルはお祓いが必要だな
香川は運転がメチャクチャだからな。
四国全域酷いが香川は特にすごい。
右左折のタイミングもデタラメ。
対向車が目前なのにその鼻先に突っ込んで平然とUターンする。
速度も馬鹿みたいに出す。
典型的なド田舎のオラオラ運転。
怖いことにガキだけじゃなくてジジババもこんな運転。
だから事故が減らない。
伊予の早曲がりもあるで
メダリスト
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/31(月) 20:14:57.26 ID:gyKrq0ne0
明らかに皆よそ見(天井)が原因だろう
俺もよく天井見て仕事した結果、事故になったことはあるけど
物理的にやっちゃダメよね
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/31(月) 21:30:44.83 ID:Pob9gJo00
>>857 最後に復旧後の映像があるけど、2台目のイプサムが無灯火で車間を詰めてる馬鹿だね。
また追突事故を起こす気かw
>>860 ガイアじゃない?
上を見ながら走ってたとか正気かよ(運転手なら
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/31(月) 22:04:53.00 ID:1xc7HOse0
ガイアだな。
夜明けの
スキャット
ぴーぱっぱっぱらっぽっぴっぽー
あけおめ。
今年も重機から雑貨までお前らの鑑定眼に期待するわw
869 :
【凶】 【739円】 :2013/01/01(火) 02:47:39.61 ID:V2VvOHha0
ひき逃げ犯みつかってよかった
あとは被害者の無事を祈るばかり・・・(´・ω・`)
サンドラ氏ね
871 :
【中吉】 :2013/01/01(火) 03:05:43.31 ID:vYcOvBLP0
ことよろ
872 :
【凶】 【1548円】 :2013/01/01(火) 03:35:31.12 ID:V2VvOHha0
凶・・・orz
873 :
【中吉】 :2013/01/01(火) 11:26:48.09 ID:wgSBMvUa0
この時期は年間一万キロ未満のドライバーは公道に出すな
この時期は地元車じゃなく、かつサンドラが多いので運転には注意が必要
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/01(火) 11:34:15.41 ID:ahtVx8Oz0
>>873 ほんとそうだよな
少なくとも、ヒール・アンド・トウやドリフトもできないような初心者には
公道を運転する資格はない。
>ヒール・アンド・トウやドリフト
踏み間違えて暴走するジジイのこと?
二日に一度は乗るけど年間一万キロも走ってないな
免許は大特二種とかも全て持ってるけど
>>873 まったくだよ。過去20年以内に事故暦のある人は高速禁止で頼むわ
自分がよければ周りのこと何も考えないんだな
ID:ahtVx8Oz0
ID:HYS2PqnM0
ID:wgSBMvUa0
嘘を嘘と見抜けない(ry
881 :
【凶】 :2013/01/01(火) 18:44:46.24 ID:ls9dZQRb0
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/01(火) 19:22:34.43 ID:tIJCf4Tg0
相当な速度がでてたんだろうなあ。
焼死なんて悲惨だな
887 :
【小吉】 【1735円】 :2013/01/01(火) 22:13:48.90 ID:V2VvOHha0
運転者に問題ありなんじゃね?
888 :
999:2013/01/01(火) 22:19:09.19 ID:LHJjwNE20
999
890 :
【894円】 :2013/01/01(火) 22:52:52.03 ID:3HJn3h8K0
すごい緩い右コーナーで右側面衝突って
どうしてこうなったレベルだな。
>>891 直線でもハンドル切ればタコ踊りしうるし、
カーブでもハンドル切らなきゃタコ踊りしないんじゃない?
>>894 それはAS(直6のおとなしいモデル)の方だ スポーツ仕様のRSは散々な評価だぜ
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 11:37:36.57 ID:rsCwKv2c0
>>891 ほんとトヨタ車を始め、日本車は話にならないよ。
今ではヒュンダイがすべてに置いて日本車を追い越した
世界では、ヒュンダイ>>>>日本車というのが常識だ。
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 11:41:04.81 ID:3XOL1yXM0
またヒュンダイ荒らし来てるのか
トヨタ車の操縦安定性、衝突安全性は日本車では最低
Hyundaiよりも下なのは間違いのないところだろうね
80点主義ってのは大ウソだよ
見掛けとスペック85点、その他(車音痴に見えないところ)は 30点主義だね
アルテッツァの事故はディーゼル車でも炎上したかな?
>>892 ヤマハのビーノ
尾灯の形から判断して4stや
>>886 黒のアルテッツアだろ?
ただのスピード出しすぎた下手くそと思われ。
損害の大きさは、まあトヨタだから順当なところかな、ということで。
>>890 常識はずれなオーバースピードでゆるーい右コーナーに突っ込む
↓
対向車が来た or 特に理由はないが ビビって軽くブレーキング
↓
さくっとケツが流れてパニック
↓
カウンターあてる(カウンターはド下手でも自然と当たる)
↓
ほぼフルカウンター状態から急にグリップ復活
↓
カウンター当たったままだから盛大にたこ踊りして左回転
↓
スピンしながら助手席側から衝突
下手くそはこの手の事故をよくやらかす。
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 17:12:45.70 ID:hvnLB8260
アルテッツァは凍結か何かだろ普通に
コーナー入る前の直線部だしFFもFRもねえよ
しかし運転席からぶつかったのと火が出たのが不運だな
むしろコースアウトしてフロントからぶつかったほうがマシだったんだろうな
908 :
!dama:2013/01/02(水) 19:36:07.07 ID:yxZbmNKQ0
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 20:40:09.88 ID:6Me8LjVz0
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 20:51:23.48 ID:6gzZHkTZ0
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 20:52:34.92 ID:6gzZHkTZ0
>>891 18秒のところで、斜面に乗ってガードレールに当たったところで
助手席のドアが開いてない?
マジェスタもかなりチャチなつくりだな
アルテの場合、手前の新方橋交差点で県道102号から19号に右折したんじゃないかな
ちょいアクセル踏んだらテールが左に出て、
慌ててカウンター/アクセルオフのせいで右に大きくテールを振りだし、
横向きのままドカン
燃え上がるのも含めてトヨタ車の独自芸だな
ただの飛ばしすぎだろ
解説者気取りは要らん
ニュースを貼るときは、TBS以外でお願いします。
すぐurlが削除されちゃうから。
>>882の事故がどんな事故かわかりません。「側面衝突」だけじゃググってもわからない。
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 00:25:18.82 ID:oYqrxz8f0
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 00:30:18.01 ID:oYqrxz8f0
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 00:38:10.24 ID:7YlVFK3C0 BE:2069740883-2BP(0)
>>917 アルテッツァじゃね、左ハンドルだしレクサスじゃないだろう
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 00:48:49.71 ID:hnM9GNH+0
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 00:50:32.75 ID:hnM9GNH+0
>>918 でもこれはマイカーじゃないんじゃね?
ナンバー晒してるし。
>>914 一生懸命グーグルマップで調べたのか暇人だな
その交差点から現場までずっと遠いとこだからそんな器用なことは出来ないよ
つーか
>>903みたいなのってよく湧くけどなんなのよ?
928 :
つ ●:2013/01/03(木) 01:44:10.90 ID:GD9kSylf0
>>878 サンドラに事故歴があると思ってるのか?
>>855 しかも後期型20Eメダ。本気で直す気があるのなら、書類無し部品取り車を提供するのに。
潰すなら部品取りにするから譲ってくれ。
>>920 チンパン福田の甥の嫁。金でもみ消しか被害者が悪かったことになるね。
権力者とカネに勝てるワケなしw
ラブホの駐車場って本当?
934 :
bB乗り:2013/01/03(木) 06:50:54.38 ID:QCN1YR7i0
たかが事故ごときで騒ぐなや!
ラブホテルならホテルの全景を写すことはあまりないだろ。
チノパンなんていう全国的に知られてるのかどうかも疑問な愛称を前面に出すほうが変。
チンパンジー並の運転愛称はこれからチンパン
千野が何に乗ってたのかすごい気になる。アベンタドールとか?
うんこターボ
トヨタ車のポンコツっぷりが受けるwww
殺しすぎ&殺されすぎだろwwwwwwwww
日本国内で走ってる車のうち、5割近くがトヨタ車なんだから、
当然、轢き殺したり、燃えたりするのも5割はトヨタ車だろ。
冬厨だろ
>>943 軽四も含めると台数シェアは3割
踏み間違い事故の6割はトヨタ車 w
ht tp://uproda.2ch-library.com/620049Yx8/lib620049 .jpg
これのスペースくっつけてみてみて
フジテレビの子供 人殺しの子供と
いじめぬかれて はやされて
くやし涙に くれながら
泣いて帰った 道すがら
母ちゃんの轢くとこを見た
母ちゃんの轢くとこを見た
母ちゃん見てくれ この死体
母ちゃんの運転こそ 世界一
>>948 GSだとしたら4代目
現行型じゃないか。このフォグランプは。
マジェっすか!?
マジェぱねぇ!!
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 00:37:46.74 ID:1KmUBtNY0
またもやトヨタ()笑
安心のトヨタ クオリチー
>>958 トヨタ選ぶ人って好きだよね、コンビニに突っ込むのが。
センチュリーに白があったことの方が衝撃的
そうそう、センチュリーに白があるとは知らなんだ
だから目撃者レスを信用できる w
センチュリーはあれでいて結構オーナードライバーになりたがるヤツがいる
そういうヤツらは白やガンメタ買う。
まぁDQNの場合は中古買ってオールペン率の方が高いが。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 15:51:08.76 ID:xdXhgO4B0
センチュリーって言っても18の若造に買えるのはいいとこ初代の後期じゃないか?
基本設計が1960年代半ばのクルマだから安全性なんてあってないようなもんだろう
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 15:57:20.30 ID:3uszn6DG0
洵ショック!殉職!
>>968 左は三つ前のクラウン
右は現行センチュリー
岐阜県高山市の中部縦貫自動車道で正面衝突事故。乗員3名死亡のほか詳細不明。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 17:24:04.32 ID:syv8o+tk0
>>967 アルファード
自己落下フルラップテストでまあ合格点だな w
> 夫のワゴン車は転落事故の前、阿南市で県警の検問を突破。
> ガードレールを突き破り、林道から約13メートル下に落下した。
> 1歳の次男が頭の骨を折る重傷を負ったが命に別条はなく、ほかの4人も軽いケガをした。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 18:01:47.34 ID:50kCDgOu0
DQNでもアルファード乗り回せるなんて日本は格差の無い良い国なんだなあw
>>975 先代ジムニー
ウィリスジープ風カスタムか
面白いな
982 :
965:2013/01/04(金) 18:11:51.07 ID:HwiNW5m60
>>976 アルファード、ヴェルファイア、ノア、ヴォクシー
この車に乗ってる人って絵に描いたような屑ばかりなのは何で!?
983 :
ツイッター1500万:2013/01/04(金) 18:43:51.80 ID:wuDO2DbS0
今回、自民党の比例得票数は1660万票でした。
大敗した2008年の衆院選よりさらに200万票以上下回りました。
有権者の数は1億を超えています。
創価学会員の方は怖がらずにどんどん退会しましょう。
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 19:12:49.91 ID:eRxg8nX6O
この手のってカメラマン密着してんの?テレビ局にプライバシー漏れない?
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 19:19:40.78 ID:RDzCB32B0
岐阜3人死亡、何よ
坦々麺て言ってたな
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 21:27:59.74 ID:EYm6OC8H0
次スレ立てるぞ
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 21:29:11.07 ID:EYm6OC8H0
トヨタのホームページ見たけどセンチュリーの白が見あたりません(つд`)
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 00:27:02.01 ID:GGSNSp250
>>993 左ボルボ V70 ひっくりかえってるのルノー ラグナU 右シュコダ オクタビア
>>967 現行型が出たのは16年前の’97年。初期モノは笑えるほどの捨て値で18歳のドカチンなガキでも余裕で買える。
むしろ初代の後期型の方が中古相場が上がりつつある。
>>994 現行型のガラスがグリーンガラスになる前の前期型にはあった。ややこしい色名だったなw
銀河鉄道
1001 :
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