【若葉】運転初心者のためのスレPart91【黄|緑】

爺は平気で無視して突っ込んでくるのもいるからなー

>>951
だからって人の顔にケチつけんなよ
間違えたすまぬって思ってたかもしれないだろ

熊本市は色々初心者には難しいですね。
交通量多いくせに信号に矢印が出ないから赤になってもしばらく平気な顔して右折する車があるし、
路面電車が走ってて道路幅も広すぎて軌道上を跨いで曲がるのが難しいし（道がよくわからない・・・）、
なぜか停止線の真上に信号があって、
停止線で止まると、かかんで真上を見ないと緑になるタイミングがわからないし・・・
ほんと珍妙なところでした。

寒い日にエアコンつけると尋常じゃないくらい曇るんだが

A/C

素面で運転している輩って何なの？マジメ君か？
それと、適切に合図をしないゴミを取り締まれよ。
信号が変わってから交差点の直前で曲がりながら、申し訳程度に出す輩を見ると、反吐が出る

>>955
一寸、窓を開けるといいかもね。

>>946
google mapみると青のピンの位置が
人の字の左足のほうにあるように見えるが？
と思ったら航空写真にしたら分かったｗ

>>955
ACにして送風口を外気導入にしないと曇る。
内気循環にしたければ、ある程度暖まってから。

>>953
すみません。でもその場合、こっちを見る余裕があったんだから、
手ぐらい上げませんか？
自分の車の前を横切って行ったんですもん、驚いた。

>>959
ほんとですね、すみません。
航空写真で見て下さいと書いておくべきでした。

A/Cってそういう機能だったのか　必死に曇り止めだけやってたわ

エアコンが冷たくて曇るのは内側じゃなく外側じゃないの。

>>921
近所のとある店は列が伸びると最後尾の看板掲げた人が立つようになるな
交差点は直進で列になってるが、この間は信号2つ越えて総合病院の入口までかかる勢いだった
あれ以上伸びたらどうするんだろう？

剥がれない初心者マークってないかな？

88スレに投稿したものをコピペ

http://www.autobacs.com/shop/g/g4971475178494/

強力両面テープで貼りつけた。

ネジ止め

>>965
ペイント

法律だから守らないといけないけど、今の基準と罰則は単細胞な連中のただの感情論でできただけだから。
例えば、アメリカの多くの州の基準である0.35よりはるかに厳しい。
１０年ほど前まで、0.25以上がアウトで点数も６点だったのを、0.15で１３点・0.25で２５点とか・・。
アホが何の理論的根拠もなく、改悪したのは誰の目にも明らか。

>>962
A/Cがエアコンで、機能は冷却と除湿
これを切ると、ただファンが回るだけ。夏場は扇風機で、冬場はエンジン廃熱を吐き出すから温風になる
だから、温度を上げても燃費には対して影響ない……筈なのに、割とガソリン食ってる気がするのは何でなんですか？

ファンの回転数もあげてるんじゃないの

今思い出したけど今朝居眠り運転してビクっとする夢を見た

>>971
気温と燃費でググるあるよろし

>>971
そりゃ暖機が遅くなるから空燃比が濃い時間が長くなるという理由もある。

運転していて
「ああ、今の黄色信号止まれたな」って思うときがあるんだけど、
後ろを見たら後続車が2台位ついてきていて
「あんたらも来たんかいw」って事ない？

本来黄色信号で取る行動を赤信号でとるドライバーは多い
特に教習生活から離れてる期間が長いとね
オッサンとか平気な顔して突っ込んでくるのはそのせい
まあ昔の自動車教育は今よりも粗悪だったからそのせいもあるだろうけど
若い人でも内面が荒い人間だと教習所から出てすぐそうなるけどね

60キロの停止距離が４４ｍと教習所で習ったのに
60キロ規制の道を60キロで走ってて黄色になった時、停止線から４０ｍぐらいの所にいて
信号つっきったら捕まる件

>>978
随分正確な距離感してるんだなお前は

いや20m手前でもいけるとは限らんし

赤に変わる前に交差点に進入（停止線を超えて）していれば大丈夫。
ほとんどの信号機で黄信号が３秒はあるから、黄信号の間に停止線を越えられるのなら超えればいいし、
無理なら停止すればいいだけ。
そのためには常に運転に集中することと制限速度を守ることが大事だな。

もちろん安全に止まれる距離なら、黄信号でも停車したほうがいいよ

前の車にノって右折待ちのダンプの横すり抜けたけど、今思えはかなりギリギリだったと思うと変な汗出てきた
無理しないように絶対に自分に言い聞かせてるのに

無駄に追い越しかけてきたり渋滞の列に割り込む軽のＤＱＮクソガキ鬱陶しい
マジでしばきたくなる
２ちゃんの軽叩きに比べれば可愛いもんだが。

何が無駄かは人それぞれ

あんまり苛つくな

挙動不審な軽が前走ってたが
スモークフィルム貼ったガラス内に若葉つけてた

あれよく見えんから若葉が無意味

今日初めて夜間運転して帰ってきた。
距離間がつかめず右左折時にかなり手前から合図出してたり、
景色が昼とまるで変わるので何処にいるのかわからなくなったり、夜怖すぎ。
あと車庫入れで壁によりすぎてドアミラーが150度くらい逆に折れのに壊れてなかった。
意外とと丈夫にできてんだね。

たった今起こったこと
30キロ規制の生活道路を走ってたら後ろからきた車が近い。やたら近い
ふざけてるなと思ってたらカーブを抜けてその先の信号が赤になっていた。こいつは怪しいと早めにブレーキでしらせてるのに追突しそうな位近づいてきた。もうルームミラーなんてあいつの顔しかうつってなくて

早めに譲ればよかったな

こいつは危ないと思ってドラレコ録画モードにした。んで信号がかわったから発車しようとしたら車が動かない。あれ？ニュートラルになってしまった。アブねえ追突されなくてよかった

最近､こいつ危ねぇ!って思う奴がわかるようになった!!
とにかく動きがおかしい

軽自動車や軽トラは車間距離詰めてくる傾向があるな。
３ナンバーの車は運転に余裕がある。
もちろん例外はあるが。

ちなみに私は乗用車(パッソ)向こうはセレナみたいな大きい車だった。若ぶってるおばさんが髪の毛必死にいじってたな

自分が右折待ちしてて、対向車がパッシングしてくれたから自分もパッシングして手を上げて、右折。譲ってもらった時ってこういう感じでいいんですかね…
まだまだ一々の動作が不安すぎる

自分のパッシングはいらないかな
相手を遮るときにさっと手を挙げるだけでいいよ

パッシングいらないけどしてくる車多くて困るねぇ
夜だと見えないしお礼の方法としては仕方ないのかもしれないけど
道譲らなくていいから行けよと言われてる気がしないでもないし判断間違うと危ない

夜は手あげの頭下げの代わりに、
やったことないが、禁断の
クラクション軽くプッもありかもわからんね

車の前後に電光掲示板設置すれば解決

>>978
その44mってのは不意打ちを食らった場合の停止距離だから、半分は空走距離。
信号が変わる可能性を事前に想定してれば、もっと短い距離で止まれる。

運転がうまくなりたい

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