1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2012/09/21(金) 01:38:03.67 ID:l+deP74hO 町を走っていて「この車、なんでこんな運転してるんだ?」と 不思議に思ったりイライラしたりすることがよくあると思います。 車を降りて直接その理由を聞くことはできませんが、ネットで聞くことはできますよね。 理由を知ることでイライラが減らせるなら安全運転にも繋がります。 自分の中で「あれは嫌がらせに違いない」等決めつけていては穏便な解決方法に至りません。 もしかしたらそういう運転をする方々はこんな板を見ていないかもしれませんが、 ダメ元で質問してみましょう。
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/21(金) 01:42:34.26 ID:l+deP74hO
質問 信号停止で前の車とやたら離して停まってる車なんなの? 車一台以上ぶん開けてるのなんてざらだし、 ひどいのになると30メートルくらい離れてぽつんと停まってる あれって何か意味があるの?
>>2 究極に眠い時そうなる事がある
すごく距離開けて停まってしまったが、もういいやって思考になる
同様に何か探し物してたり電話に夢中だったりするとなることもある
あとは下品なLEDテールランプがウザくて距離あけたい、前の車が生理的に嫌、等理由はいろいろある
俺も痛いアニメの絵が書いてあるキモ車の後ろに来てしまうとつい距離を取りたくなる
てかなんでそんなの気になる?
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/21(金) 01:48:20.78 ID:l+deP74hO
あと停止線の遥か手前で停まり、 少しずつ少しずつ前に動く車。 お前の後ろにつくと俺がバカみたいに車間開けて停まる車になっちゃうんですけど。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/21(金) 01:55:19.55 ID:l+deP74hO
>>3 なるほど。わかる。
俺も寝起きや前に気づかれたくない知り合いがいる時には確かにそうだな。
気になるのは単にスペースがもったいないと思って。
またこっちのケツが交差点に出ちゃってる時とか、あと1メートル動いてくれたら入りたい入口に入れる時とか、
開かずの信号を後ろのほうで待ってる時なんかも気になるよ。
ガラガラの片側2車線の道路で、延々と右側車線をノロノロ運転するのは何故?
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/21(金) 02:35:41.73 ID:yrywVvd2O
>>2 流れをスムーズにするため、大型等の事前加速、路地や店に侵入してくる対向車、もしくはそこから出ようとしてる車。
これで理解できないのなら免許返上して公道でてくんな。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/21(金) 02:38:44.47 ID:+od4WWCw0
ATの方が楽でMTは面倒とか言うわりには AT乗りの運転って 直線でなぜかアクセルをぶ〜ん、ぶ〜ん、ぶ〜ん & ブレーキをパカパカ 右左折時になぜかアクセルをぶんっ、ぶんっ、ぶ〜ん 駅前ロータリーで人を降ろした後の発進&進路変更でなぜかアクセルをぶんっ、ぶんっ、ぶ〜ん スタンドで給油後の発進〜車道に出る前の一時停止までになぜかアクセルをぶんっ、ぶんっ、ぶ〜ん 駐車場内の走行もなぜかぶんっ、ぶんっ、ぶ〜ん、ぶんっ、ぶんっ、ぶ〜ん ゲリベンマフラーだとわかり易いけどノーマルマフラーでもわかるw 軽からミニバン、VIPまで皆やってるw ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 面倒な操作が嫌で、楽な方が良くてATに乗っているはずなのに MTの何倍もアクセル&ブレーキをパカパカ忙しくON・OFFするのは何故?w あんなにパカパカ忙しくペダルをON・OFFするのは面倒くさくないの?w
>>2 車間つめすぎる、トラックやワンボックス系も痛すぎる
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/21(金) 03:04:55.71 ID:AMCEc2ucO
↑おめぇーが腹立つからだよ。割り込みとかしてルームミラーちらちら見てんじゃねーよ。
>>2 車一台分以上空けるのが当たり前だろ。
緊急車両とか来たときに寄せられるように。
教習所でなにを習って来たんだ?
>>6 別に飛ばしたないけどボーッと運転したい
でも左側だと左折する車とかで減速したりするからメンドクセっていう状態
俺は高速でよくやるw
>>8 ウチの母親もペダルはデジタル制御になってるな、急発進急ブレーキしかできない
それが時代だ
最近ビット数が増えてきたようだが、相変わらず飲み物飲もうとすると顔にブチまけられる運転しかしないな
なんで一時停止線の手前で一時停止しないんですか?
>>13 なんでソレが公道を走ってるんですか?
>>13 それまじ?
パーシャルを知らないってこと?
速度調整がヘタな奴は多い。 前車に離されたら必要以上に加速、詰めすぎて慌ててブレーキ、なんて奴はザラ。 そんなのが数台続いてる後に付いちゃうと凄く疲れる。 尺取り虫か、っての。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/21(金) 13:02:35.86 ID:l+deP74hO
>>7 、11
べつに車間距離なんかなくしたらいいのにってことではなくて、
なんであそこまで開けるんだろう?っていう質問、ね。
車一台分以上ということは少なくとも4メートル以上だよ?
ルールでは2メートル程度じゃなかったっけ?
入口付近や上り坂手前の信号のトラックはそりゃ意味もわかるさ。
でもどんな状況でもたとえば5メートル以上離して停まる車はなんなの?
信号停止するたんびに同じくらい開けて停まるんだ。
安全第一はわかるけど程度がある。スムーズな交通の流れも考えるべきだろ?
停止する車の列が無駄に長くなってしょうがない。
短い右折専用車線に入ってすぐ停まる奴もいる、その前には一台しか車いないのに。
クラクション短く鳴らしても10cmくらいしか動かない。
信号が青に変わっても車間離しすぎてるせいで前が動いても気がつかないし。
そのせいで行けるはずだった信号につかまる奴もいる。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/21(金) 13:45:59.15 ID:yrywVvd2O
>>13 その辺のマフラーかえたビッグスクーターもね。
ウ゛ァーーーー!・・・・ヴァーーー!!って
まぁあれはドン亀だから仕方ないなか。
トルコンやCVTのおかげで雑なON・OFF制御(笑)でも何とかなってるんだろうな ATのほうが楽と言うのはクラッチの手間だけじゃなくて 雑なON・OFF制御への寛容さ故というのもあるねwww
>>14 免許をもらってしまったからだなw
それに大名古屋では例え運転クソ下手なBBAでも車を持っていないと人民権がないのだ
他車が車間距離あけてくれるから幸い事故は1度しかない
郵便局の壁にバックで突っ込んだくらいだな
>>15 本人ちっとも悪いと思ってないから治らない
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/21(金) 22:26:04.45 ID:l+deP74hO
【嵐のようにやって来て風のように消えて行く車】 片側2車線の高速やバイパスを走ってて、 追い越し車線と走行車線が並んで走ってるような状況の時、 詰まり気味の追い越し車線を俺が前の車群について走ってると 後ろから走行車線を凄い勢いでやって来る車がよくいる。 たぶん俺が単独でノロノロ走ってると思ったのだろう。 抜こうとしたけど両車線とも詰まってるのがわかったので速度を落とす。 ここまでは普通にあることだ。 しかし詰まってるのを見たその車は、今度は物凄い勢いで減速するんだ。 あっという間にドアミラーの視界遥か後方に消えて行ってしまう。 こんなことが今まで3回あって全部違う車だったんだけど、 あれは一体どういう心理が働いたんだろうか? べつにイライラするわけじゃないけど単に不思議なので理由を知りたい。
単に前の車に追いつくまで飛ばしたかっただけじゃないの? そういう人って少しでも飛ばせれば満足するからあとはタラタラ巡航してたりする 俺のダチにもいる、150くらいのスピードで飛ばしてたかと思えば追い抜きできない状況になると100で巡航してたりする さっきまでのお前はなんだったんだと
>>17 特に決まりは無いが、緊急車両が来たときのためと、追突された場合の多重衝突を防ぐ意味で、前車の後輪が見える車一台分4m程度空けるのが望ましいとか警察は考えてるいるらしい。だから、自動車教習所でもそのくらいで指導しているところが多い模様。
2mでも怒られはしないが、坂道で前車が下がってぶつかった時、後車が安全運転義務違反に問われることはあるそうだ。
伝聞ばかりで、ソースも無くてすまん。
>>23 どういうことだ?
運転中の携帯電話は禁止されてるんだが
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/22(土) 13:31:27.59 ID:vkZ8k80bO
タクシーの運ちゃんってなんであんなに運転下手なの?
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/22(土) 15:12:42.30 ID:vkZ8k80bO
>>24 >車一台分
それ横幅じゃね?
10台並ぶのに100メートル近い列作るの?
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/22(土) 17:08:36.38 ID:rubNMZJr0
>>26 運転の上手いやつを選んで採ってる訳じゃないからな。
>>2 後ろに大型トラックが迫ってる時は追突時の逃げ幅のために空けたりはしてるな
そういう事の積み重ねが死なない結果を生むと思うから
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/22(土) 18:31:06.01 ID:tXu4/RCl0
左折の時右に膨らむ奴 海コンでも引っ張ってるのか
結構無理して前に割り込んできて即SAに入っていく車って何なの?
>>31 他人には見えない推定長さ40mのトレーラーを引っ張っている乗用車がいるな
>>31 鋭角のところに入るときに半径5.6の車の時は膨らませないと曲がりきれない
5.2の車の時はそのまま曲がれる場所でもね
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/22(土) 19:03:30.92 ID:vkZ8k80bO
>>32 たぶんよっぽどおしっこがしたいんでしょう
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/22(土) 20:08:33.47 ID:vkZ8k80bO
赤信号とかで大分手前で急気味にブレーキかけて ゆっくりエンジンパワー使って停止位置まで行く車なんなの?
>>36 ゴメン。
後ろの車が
※車間距離が短い。
※後付け貧乏HIDで眩しい。
とそれやる。
>>37 先に行かせばいいんじゃね?
ちなみに俺そのどっちでもないけど
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/22(土) 21:02:27.74 ID:D7crsU9/O
>こんな運転するドライバーに聞いてみたい 一つずつ伺うのはめんどくさいのでまとめて質問。 @ なぜ、癖を含めて車間距離を詰めるのか(ろくに車間距離とらないのか)奴とその背景や根拠。 A 無理な追越ししたら所要時間短くなるアフォの心理つーか気持ち B なぜゆえに渋滞区間あるいはETC直近までバカみたいに飛ばし、直近で急制動………になるのか。(なぜ、事前の減速をやろうともしないのか) C ナビの有無以前に高速の渋滞で、『事前の減速』または『いきなり出くわす前提で運転や予測運転』のひとつもしない分際で、渋滞ハザード無いと神風万歳アタックすると信じて疑わないような運転をするのか? (なぜ『 』をしないのか、を基準にした質問で。) D Cの逆の内容の質問として、渋滞ハザードを完全に禁止どころか、みんなが一切やらなくなった場合、渋滞の危険を感じない運転ついて各自でどんな風に対処してそうか? (車間距離とりつつ、予測運転や事前の減速などはそれなりにするか?等) 質問スレなので 慣習だのみんながやるからだの公団がやらないと免許剥奪と脅すから(ry、みたいな思考放棄したネガティブ話は無しで。 【……だから〜になる】みたいな話が知りたいので、それについての答えでよろしく
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/22(土) 21:32:53.09 ID:vkZ8k80bO
>>39 長いよw
基本的には俺がやるのはBだけだな
理由は「やりたくないけど皆がやってるからしょうがなく」
バカな答えだと思うなかれ
前の車について行かないといちいちゲートが閉まってしまい、流れが悪くなってしまうからね
交通量がある程度多い状況でみんながゲート開けて閉めてしてたら渋滞する可能性あるよ
やらない人から見れば「危ない」と思うかもしれないけど
ゲート付近では2〜3速までシフトダウンするほど速度落ちてるので、
あとは前の前の車あたりを注意しながらスムーズに加速するだけ
安全第一の上、第二に交通の流れを重視すればやらないわけに行かない
もちろん本当はあんなにゲートめがけて突っ込みたくなんかないんだけどねw
交通の流れに合わせるためには自分も突っ込んで行くしかない
燃費落ちるといってもその一カ所だけだからまぁ微々たるもの
もちろんそこにゲートがなければやらんよw
>>39 @やらないからわからないが、割り込みされたくないからと聞く
A遅い車を1台追い越しただけで赤信号の頻度が大きく変わってくる
B自覚はないが無意識にやってるかもしれん、止まれる自信があるからでは
CD質問の意味がわからん ハザードの有無に関わらず止まるだけ
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/22(土) 22:16:42.97 ID:vkZ8k80bO
@については状況次第だね また人によって「詰めすぎ」の解釈が違うからなんとも言えないね とりあえずブラインドカーブでは必ず俺は前の車が見える距離を保持する(前が暴走車でない限り) 前の車のブレーキランプが見えないと危ないし カーブ途中の脇道から出て来ようとしてる車や歩行者と出くわさないためにもね その際前の車から「俺、追っかけられてる!」と思われてることはあるかもしれない まぁ、他にも状況次第では詰める時があるよ 運転って適度な車間距離を機械的にとってりゃ事故らないってものではないからね 何しろ人間が交通状況を作ってるんだから
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/22(土) 22:27:20.56 ID:vkZ8k80bO
A実際ノロい車の後ろにずっとついて走らされてたら いつもなら1時間10分で着くところを1時間50分かかったことはある あとうちの嫁は俺が10分で行く駅まで30分かかる C意味がわからん Dあんまり車間距離とってるとかえって前の車との距離感がわかりにくくなるというのはある カーブの向こうでいきなり渋滞してたら制限速度遵守してても急ブレーキは確実だ だから俺は前の車が急減速したらすぐわかるくらいの距離を保つよう心がけてる それはけっしてバカみたいに開けすぎた車間距離ではない 開けすぎてると前の車のブレーキがただのつまらんブレーキなのか急ブレーキなのかわからんだろう
>>43 A君が違反しまくりなのか、嫁さんが徐行運転しかしないのか・・・
45 :
39 :2012/09/23(日) 00:03:27.54 ID:D7crsU9/O
46 :
43 :2012/09/23(日) 09:21:03.70 ID:mhwsV/toO
>>44 2台で動く時、いつも俺が嫁の後をついて走るんだけど、
その時は嫁の運転普通だよ
だからなんでそんなに時間かかるのかはよくわからん
ひとつ言えるのは嫁はトンネルが苦手
で、駅直前に長めのトンネルがひとつある
だからその中で何かが起こっているか、トンネルを回避するためわざわざ大回りで別ルートを走ってるか、
あるいは途中で男と密会してるかのどれかだな
>>46 トンネルでは普通は追い越さないよね(片側1車線の場合に限る)。
なので、今回の質問
>>39 のケースとは関係ないかもな。
ちょっと質問していいか? 右折レーンの無い片側二車線の道路で、右折しようとするクルマが前に見えた。 このまま追越し車線を走っていては前が詰まってしまう。だから走行車線に進路変更する。 それはわかるんだが…… 対向車を見ると、いったんクルマが途切れそうで、その右折しようとするクルマがちょうど右折できそうなタイミングだ。 つまり、追越し車線をこのまま走っていても、そのクルマは右折するかもしれない。 ってタイミングなのに、わざわざ走行車線に戻り、そのクルマを抜かした後で、また追越し車線に戻っていくクルマは、何がしたいの? 進路変更せずに追越し車線をまっすぐ走ってはダメなの?
>>48 >対向車を見ると、いったんクルマが途切れそうで、その右折しようとするクルマがちょうど右折できそうなタイミングだ。
>つまり、追越し車線をこのまま走っていても、そのクルマは右折するかもしれない。
予想通りに右折しないかもしれない
>>48 自分で かもしれない って言ってるんだから しないかもしれない ことはわかってる上での質問?
>>39 >無理な追越ししたら所要時間短くなるアフォの心理つーか気持ち
前で事故されたら予定より大幅に遅れるかもしれない。
だから見ていて危なっかしい車は強引気味にでも抜く。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/24(月) 00:36:40.33 ID:R5gBEpo/O
ところで質問。 片側2車線の道へ左折する時、 いきなり追い越し車線に入って行く車がほとんどだけど たとえ対向車線の先頭が右折車で詰まっててもあれをやるのは何故?
>>52 俺が優先だぞ!ってゆう心理。
ただの空気読めないひと
54 :
52 :2012/09/24(月) 01:35:31.58 ID:R5gBEpo/O
もちろん左折が優先なんだけど、 左折した後すぐに右折したいのでなければ走行車線に入ればいいのにって思う。 走行車線に路駐の車がいるかもしれないのが嫌なんだったとしても、 曲がった後で追い越し車線にレーンチェンジすればいいのになぁ。 そのほうが交通の流れがスムーズになるのに。 それともルールで左折優先と決まってるんだから、それに逆らうようなこと考えてる俺のほうがおかしいんやろか。
まぁ運転マナーというのは地域差が激しいのでねぇ、住んでる地域が低マナーな県なら諦めるしかない 俺の住んでる大名古屋じゃ交差する信号が赤になったら走り出す 進行方向の信号が青になる前にすでに先頭はフライングスタートしてるわけだが、 これをやらない名古屋ドライバーは後ろの車にジワジワ迫られるのが不快かもしれない 名古屋じゃ常識なんだが、隣の県にいくと愛知県下のナンバーだけフライングしている 黄色信号では右折車がいようが基本前進、これが名古屋ドライバーの一般認識 そら事故るわ
>>55 高速で、西の方から都内に帰ってくると、名神あたりから名古屋ナンバー増えるから一気にマナー悪くなるもんなぁ
左からまくって一台抜いて追い越し走っては煽る、の繰り返し。
まぁ地方都市って大概マナー悪いけどね。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/25(火) 21:01:08.49 ID:UoOFbjd4O
片側1車線をずっと制限速度+5〜−15Kmぐらいで走ってて 2車線になった途端、80Kmぐらいで飛ばし出すトラックってなんなの???
車線変更とかでウインカー出さずにやる奴なんなの? 対した加速や速度差がないのに割り込む様にやって後続2〜3台に急ブレーキ踏ませる悪質な奴もいるし こう言う奴らってミラー見てからやってるのか気になる どうせ見てないんだろうけど•••
>>58 >車線変更とかでウインカー出さずにやる奴
名古屋では夜間当たり前の光景である、県民のマナーレベルが韓国人並みなために40以下の男はほぼ該当する
律儀にウインカーだして車線変更する人は女性かナイスミドルな紳士くらいしかいない
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/26(水) 07:58:07.34 ID:cK1jSrJ4O
質問です。sageて質問する奴ってなんなの?
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/26(水) 08:16:13.62 ID:/4Lw4psvO
多分、
>>61 のように下げるのが普通に思う人もいるだろうけど、それと同じく
↑↑age↑↑
てカキコするのが普通な人もいるし、そもそも下げる理由が無いので、それだけでは回答として十全ではないんですよ。
ageる人に解る方法で教えていただければと思います(゚∀゚)ノシ
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/26(水) 14:29:45.26 ID:cK1jSrJ4O
たまに運転している男に向かって助手席の女性が膝枕みたいな格好で覆いかぶさっているのを見ますがあれはなんなんですか?
ドラフェラと言ってだな・・・意味は読んで察するべしだ コラムシフトの車だと非常にやりやすかったりする うちはそういったハレンチ目的で嫁の車がキューブになった
逆にウインカーやハザード出しっぱなしでずっと走ってる奴って何なの? 故障車には見えないし、目の前でなんか点滅してるのに気付かないレベルの人間が運転している事に恐怖心を感じる。 今の車じゃ出しっぱなしで運転する事の方が難しいと思うんだが…
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/28(金) 09:48:28.42 ID:CyLY+jgTI
>>65 耳が遠くなって視力も落ちたドライバーだべ
>>65 すまん俺の車ウィンカーキャンセラー壊れてる
音楽かけてるとカチカチ音聞こえんし
自分の背が高すぎてインジケーターがハンドルに隠れるので
たまに消し忘れることある
ハンドルの位置調整して被るなら仕方ないけど、整備不良は理由にならないだろうに。
壊れてるといっても直角カーブなら大概ウィンカー戻る程度なんだけどね 緩い交差点や直角カーブでも角の丸いとこなんかでは戻らない 手動で戻せばいいやって思って直してない ハンドルはティルトで1番上にしてある ちょっと下げればウィンカーインジケータ見えるけど今度はスピードメーターが見えない
>>65 ただ気付いてないだけ
バイクでもたまにいる
真ん中に身体傾いて運転してる奴ってなんなの?
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/01(月) 00:54:29.95 ID:dX1nDMRjO
合流の時や前方工事の時、 ほとんどの車がギリギリまで行って進路変更するのはなぜですか? ちなみに俺は大分前から車間距離大きめにして入れてあげようとしてるんですけど みんなその隙間を無視して行ってしまいます
>>72 渋滞とかノロノロ状態なら、ギリギリで合流するのが正しい。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/01(月) 08:05:57.34 ID:dX1nDMRjO
>>73 そうなんですか?
なんでも早めの予測運転がスムーズな交通の流れに繋がるものだと思い込んでいました
私は障害が見えた(予測できた)時点で進路変更をしていましたが、
これだと渋滞時にはかえって迷惑になるんですか?
その理由を教えていただき納得すればこれから改めます
>>72 早めの進路変更で車線ムダにするより、最後まで有効に使うもんだよ
誰かが途中で割り込むから最後の合流でバラつきあるが、全車が最後まで車線を使ったら左右のバランスも良くなる
自分の車線/移動先の車線、いずれもガラガラならどこでも好きなところで入るよね。問題は後ろに車がいる時で、どちらの車線の後続車もスムーズに進行できるのが最も望ましい
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/01(月) 11:05:03.55 ID:dX1nDMRjO
>>75 一車線はどうせ先で行き止まりになるんだから
早めに一列になれるならなっておいたほうが
合流ポイントで速度を落とす必要がなく、一定速度で流れるから
渋滞の緩和に繋がるように思うのですが
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/01(月) 11:09:06.80 ID:dX1nDMRjO
少なくとも走行しているレーン上に障害を見つけた時点で隣の車線に隙間があれば 早めにそこへ入っておいたほうがいいと思うのですが
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/01(月) 11:14:22.15 ID:rq2CQaAd0
つまんねえからもういいぞ
>>77 渋滞時といってみたり、隙間があれば入っておいたほうがいいといったり、基準が一定してないって気がついてます?
1. 合流する側/される側、双方渋滞なら一番前で順番に入るのが合理的(所謂ファスナー合流)
2. 本線がガラガラならどこでもok
3. 逆の場合は1と同じ
2の場合、あなたが良かれと思ってスペース作るために減速して、後ろに影響するようならやめたほうがよいでしょうね。
>>77-78 空いてるなら早めでも構わないでしょ
両車線並んでるとき、途中で進路変更するのは割り込みで最後まで進み合流するのが正規だと思ってる
自分は空いてる高速で左車線規制のときは、後ろから来る速い車を行かせて、進路変更するので最後まで使うことが多い
ファスナー合流が正しい じゃなきゃ車線が無駄になって車列が伸びるし遅くなる
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/01(月) 12:11:35.57 ID:dX1nDMRjO
>>80 >渋滞時といってみたり、隙間があれば入っておいたほうがいいといったり、基準が一定してないって気がついてます?
元の質問は「基本的に」という意味でした
>>73 で「渋滞とかノロノロ状態なら」という限定がついたので
それに従って質問を限定しました
渋滞時だからといって隙間がないわけではありません
元の質問で私がそういう場合に早めに自分の前に大きめの車間距離を開けておくことを書いていますし
(もちろん入ってくる車がないのを確かめて合流ポイント手前では少し詰めます)
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/01(月) 12:15:57.58 ID:dX1nDMRjO
私が質問した意図は、みんな少しでも自分が先に行きたいからそうしてるのかな?と思っていたからでした たとえば工事が走行車線で行われていて、走行車線のほうがもしも空いていた場合、 走行車線を飛ばして1番前まで行って強引に入る車は多いように思います そうした車が原因で追い越し車線が渋滞しているのを見ると 「前のほうまで行ったって大して変わんないんだから早めにレーンチェンジしとけばいいのになぁ」と思うんです
>>84 気持ちは分からんでもないけど、その前提が間違ってる
本来は、早めに車線変更しするのは自己中運転だからな
みんなが早めに車線変更するせいで右車線だけ渋滞したりする
1番手前まで行った車を入れてやるのがマナー
ソッチの方が全体の流れは良くなる
1車線だけ並んじゃうとそうやって後から来た車にどんどん抜かれてしまうわけですよ。 最初から2車線で並んで交互に入れば現場に到着した順に進めるんです。 これが一般道だと無駄に1車線だけ渋滞するせいで手前の信号で右折や左折ができなくなったりしてしまいます。 地元にあるその手の道路の場合、手前の信号が赤で1車線だけ並んだまま合流先の信号が青になって 全部掃けると前方と横が1台もいないのに1車線だけ渋滞という異様な光景が見られます。 合流先の信号は2車線で並んでも全部通過させるだけの余裕があるにも関わらず・・・
>>84 >>85 がいってる通りですね
確かにそういうしょうもないドライバーもいるけど、そういう心証と仕組みとしての合理性は別です。イレギュラー因子って目立つから気持ちはホントわかるけど。
>>85 気持ちは分からんでもないけど、その前提が間違ってる
スムーズに流れてる道では、入れるとこで入った方が無駄な渋滞ひきおこさずにすむ
>>88 それは合流部分でな
前もって入るから片寄る
皆様ご回答ありがとうございました 確かにギチギチに混んでる時には無駄に列を長くするよりも 横並びになったほうがいいなって納得できました ただ遅くても流れている時の場合だとどうも納得できないなぁ 極端な話、順番を守らず自分だけ前に行ってから強引に合流するような車は みんなで協力して絶対に入れないようにしてやればいいのにって思ってしまいます
>>90 多分合流地点が「点」なら気にならないよね。「面」に見えるから気になるだけ
定番だと思うけど優先道路を後続車無しで走行中、脇道から一時停止無視して
割り込んできた車がそのあとノロノロ走る心理が分かりません。
>>91 出口が1箇所の部屋から避難するのも出口の手前に柱を設けて
流れを二手に分けたほうが早く避難できるようですしね。
>>90 そういう車が出ないようにするためにも、合流地点ギリギリで合流するのが望ましいんじゃないかな。
>>90 順番は合流地点で一列交互に合流だよ
渋滞してる高速にインターから合流するとき、後ろの車を塞き止めて手前で入ろうとするのが居るから本線の流れが悪くなる
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/02(火) 08:51:26.64 ID:84fZ70RzO
状況にもよるんじゃね? たとえば神戸須磨へんの2国。2車線から1車線に変わるところあるけど、 地元のモンは知ってるから本線にまっすぐ繋がるほうをみんな並んで走ってて片方の車線はガラガラ。 65Kmぐらいの流れが合流で40Kmぐらいには落ちるけど、 あんなとこで2列に並んだら40Kmどころか一旦止まってまうよ。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/02(火) 09:07:19.34 ID:84fZ70RzO
>>92 うちの嫁がそれやるけど
本人いわく「怖いからそのまま何も見ずに行くかずーっと合流できずに止まっとくしかない」そうです。
止まると一生合流できずに後ろの車にも迷惑かけるので、
自分より上手い人がかわしてくれるのを信じてそのままの勢いで行くそうです。
本当は合流なんてしたくないので合流と右折はこの世からなくなればいいし、
割り込んだ車さんにはすごく悪いと思ってるそうです。
割り込む際に手を挙げるのは女らしくないからできないと言ってました。
サンキューハザードは知らなかったし、恥ずかしいからこれからも出せないとのこと。
まぁ、上手な人も下手な人も入り混じっている公道なのでいろんなことがありますよ。
そのことを念頭に置いて事故を起こさないよう皆様気をつけましょう。
とりあえず水色みたいなグリーンのディオンを神戸市内で見かけたらなるべく道を譲ってあげてください。
ちなみに嫁は昔の長谷川京子似の美人で性格もかわいいです。
そういうのは地域差が大きいからね うちの県では自己中ドライバーが多すぎるもんで、合流地点での接触事故はよくある まぁマナーの問題なんだが、前方で合流すること解ってるのに空いてる側の道を飛ばして先頭まで行き、無理矢理割り込みというのは自己中以外の何ものでもないな 男性、特に若い子ほどやるがそういう行為が全体のマナー悪化に繋がることを自覚した方がいい 運転講習会でもこういった事は話されるが、そんなの若い子にとってウザイオヤジの説教でしかないのが事実
>>96 交差点なんて免許持ってる車ばかりじゃ無いんだが
対子供だったらどうするつもりなんだよ
>>97 確かに広がって前に詰めてお並びくださいって案内に従うor言われる前からやってるのは
若い男が多いかもね
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/03(水) 08:47:01.70 ID:YOepEORA0
俺のbBマジ最強だからかかってこいやばーか(笑)
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/03(水) 10:35:38.31 ID:ozLOYtnJO
たまにオートマでシフトレバーガチャガチャやる人がいますけど あれって本人はかっこいいつもりなんでしょうか? 助手席からいつも白い目で見てますよ>○○さん
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/03(水) 11:34:08.72 ID:v8xcfwPP0
>>101 かっこいいと思ってやるやつっているのかね。
普段MT乗りの俺からしたら普通の事。
>>101 たぶん「何か操作している感」を楽しんでいるのだと思う、別に人に見せるためにやってるわけじゃないでしょう。
自分はMT車しか買わないけれど、人に見せるために選んでるわけじゃないですよ。
シフトレバーに左手がいくクセが付いてるので、コラムシフトATの車に乗っていても無意識に手が行ってスカる事があったりw
ちょっと恥ずかしい。
>>101 CVTだとマニュアルっぽい運転できる車結構ありますよ。
>>103 そこで、助手席の人の手を握っちゃいなよ。
まあ、相手がオッサンだと嫌な展開になるが。
>>101 エンジンブレーキを使ってるんじゃないの?
公道上は老若男女上手いヤツから下手なヤツまで様々いるんだから ファスナー合流も事前合流も一長一短だって事をわかって欲しいな。 そもそも効率やら流れやら拘り過ぎだと思うが…
田舎は車少ないから別にファスナー合流しなくても良いんじゃない 都内近郊は言われなくてもファスナー合流してるし。 だいたい合流で無理矢理入るやつとか合流車を入れない奴は地方ナンバー。 田舎のルールを都内に持ってくるなと言いたい。
>>108 それは状況と人間の心理によるものでしょう。
都内じゃ合流地点はるか手前から両方混雑してる、そういった状況だと人は割と道を譲るもの。
田舎じゃ片側空いてることがほとんどで、
>>97 みたいな状況で空いてる道かっ飛ばしてきて無理矢理合流しようとしたら、そらイラっとくるに決まってる。
都市部でも上記のような状況なら誰でもイラっとくる。
田舎のルールうんぬんじゃなくて状況によりますな、相手の心理考えればすぐ解るでしょう。
>>109 そそ。だから俺は空いてる車線をゆっくり走っていくわけだが
そうすると今度は後ろからかっ飛ばしてきた車がイラついてしまう。
都内だと首都高内回り4号三宅坂の右分岐がすごい。誰も使わない消失車線て奴。 2車線から分岐後もしばらく2車線なんだが、誰も消失車線を走らず、本線右車線も数キロ手前から渋滞する。抜けるのに30分かかることも。 分岐前本線左車線を分岐まで走り、分岐地点で右車線→分岐左車線と車線変更して、消失地点まで行けば、速くて1-2分 分岐地点での連続車線変更は普通ならあり得ないが、本線右車線を直進してくるクルマがゼロなので、徐行で安全に移動可能
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/05(金) 01:01:17.96 ID:Kg+N+rYtO
今日、俺の前を走っていた黒いプリウス…曲がる直前にウインカー出すんじゃねー!! おかげで、こっちはフルブレーキ…スピード出してた俺も悪いけど、せめて後ろくらい見ろや…
>>109 全然イラっとしねーだろw
数十台抜いて到着時間がどれくらい変わるんだよw
黄色車線を確信犯的に無視する奴とか以外なら意地はらずスムーズにいれてやれ
>>109 気持ちわかるわ。
俺も地方で毎年交通死亡事故ワーストトップクラスの県だけど、
明らかに確信犯的にすいてる車線を飛ばして無理矢理割り込もうとする奴が多過ぎる。
そうゆう奴は片側二車線だとウインカーも出さずにジグザグ走行して前へ前へ出ようとするし
信号変わり際に明らかに赤のタイミングでも突っ込むし、追い越し禁止や右折レーン使って平気で抜いてくる。
50キロ制限なのに80〜90キロ出す奴もザラ。
それ前半と後半関係なくね?
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/05(金) 14:40:42.28 ID:GdgJmxXdO
意地でも割り込んでくるくるまってなんなんですか? 私の真後ろを走ってたくるまがなぜか私を左側から追い越して前に入ってこようとよくあります。 腹が立つので入れさせないよう詰めてやるとこっちを睨んでます。 ああいう人達ってゆうのは頭がおかしいんですか?やくざ??
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/05(金) 14:41:49.61 ID:GdgJmxXdO
すみませんやくざはいいすぎました。 この板にもああゆう人達はいると思う、ので話しをきいてみたいです。
>>116 よくあるってことは、あなたの走り方に問題があるからよくあるんだ
釣られてしまった
何が気に入らないのかわからないのですが意地になって針路変更妨害してくるくるまってなんなんでしょうね? こっちはルールに則ってウィンカーも出して針路変更しようとしているだけなのに・・・。 ああゆう人って道交法知らない上にきっと知りの穴も小さいんでしょうねw
だって無礼でしょう? 無礼だし失礼です。 こちらのくるまはちゃんと距離を開けての車間で走ってるのに そこがまるであなたの部屋でもあるかのように。 パーソナルスペースを犯してはいけないのですよ。 無礼だし失礼です。 盗っ人です。
天下の公道をパーソナルスペースだと思ってる人がいるとは・・・
>>121 君はそういうの理解しようとしないから嫌われるんだよ
後ろの車にあまり接近されると不快に思う、無理に割り込まれたら危険を感じる、あたりまえ
前方に急に割り込まれた場合は自分で車間空ければ解消されるけどね
>>120 盗人はちょっと言いすぎだと思うけども、世の中デリカシーの無い男が多いのである程度仕方ないと諦めよう
どうせそんな男は自分本位のSEXしかしない価値の無い男だわ
そんなカス男の存在気にするだけ損
>>120 どうして前にパーソナルスペースを取っておきたいのに自分から接近してしまうのは何故なんだぜ?
>>122 そのとうりお見事。
他人の自由を犯してくるくるまゎ自分勝手の自分本意。
パーソナルスペースなんて私が歩けばどこにでもできるなんてこと
あたりまえのこともわからない男が多すぎるんですね〜♪
そのとうりお見事。
でも盗っ人はいいすぎでした。すみません。
>>123 無礼には無礼で返すようにしています。V
ウインカーを3秒以上焚いてゆっくり針路変更するのは無理な割り込みじゃないよね。 針路変更を妨害しないように少し速度を調整すれば済むはなし。 (もし速度を上げて車間を詰めて針路変更を妨害なんかしたら道交法違反だからね。)
パーソナルスペースの問題ですよ。 なんて私の前のパーソナルスペースに入ろう入ろうとしてくるんですか。 失礼です。無礼です。 ああいう人は歩道で立ってたらいきなりすぐ横に立ってくるような人です。 その場合は離れます。でもくるのがわかってたら場所を塞いでやりますよ。 変態だしきもいし何より無礼です。
考えてみてください。 歩道を歩いてたら後ろから男の人が走ってきて いきなりすぐ前に入って歩きだしたらこわいでしょう? それとまったく同じです。 私の前はパーソナルスペースなんです。
道路上、自動車運転中は道路交通法に従ってください。
>>129 そうゆうあなたはもっと人の気持ちを勉強してください。
個人的にはもう諦めてます。 人間には期待するだけ無駄ですよ。 モラルなんてあったもんじゃないのが現状でしょ。 なので、対向車が居ない見通しの良い直線に出たら、なるべく譲るし。 車間もメッチャ取るようにしてる。
自動車を運転するならまず道交法を理解してください。 理解できないなら免許は持っていてはいけませんね。
世の中、周りの知らない人の事など考えない人が大半だよ、悲しいけど日本人も例外じゃない 例えば飲食店でのタバコ 非喫煙者にとっては隣で屁を連発されるのと同じかそれ以上に不快に感じる人もいるわけだけど、喫煙者はそんなこと考えもしない 大好きなお好み焼きを食べに行って、あの香ばさと立ち上るカツオブシの臭い、ソースとの絶妙なハーモニーを楽しみたい そんな時、隣のテーブルからタバコの臭いがプーン・・・もう台無し、殺意が沸く 世の中そんなもんだよ、交通マナーだって周りの人の事なんて考えない人が大半 だから低マナーの連中にイチイチストレス溜めてたらこっちの精神がもたない 存在そのものがウザいけど、無視するよう努力するしかない
それと俺の場合はそういう低マナーのドライバーにいちいち腹を立ててブツブツ文句言ったり、運転荒くなる人も嫌い 狭い車内空間で一緒にいるのに、他の車の文句ばっかり言ってるドライバーとかもう居心地が悪すぎる 一緒にドライブして楽しい人って、一緒にいて居心地のいい人なんだよね 常にマイペースであまりイライラしない人だなぁ
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/07(日) 15:50:39.96 ID:SaART36AO
>>133 >>132 のろんりで行くと〜〜〜
お好み焼き屋さんに灰皿が置いてあるならタバコを吸ってもいーとゆうルールです。
キツエンシャはルールに従ってるので他人のめーわくになるよんなことをしても構いません。
隣りで煙りをはくひとに殺意を覚えたりするのはルールにはんすることです。
まずはお好み焼き屋さんのルールを理解してください。
理解できないならお好み焼きは食べてはいけないですね。
だ、そうです。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/07(日) 16:16:57.94 ID:WBWIHSFh0
実際に殺してしまうと大問題だが、心の中で思うだけなら別にいいだろ 車の運転も同じで、割りこみされそうになって腹が立ってもその気持ちは心の中にしまっておけという事 割りこみされそうになったら妨害するという誰かさんの論理で行くと、 殺したいと思った人間は今すぐ殺すという事になってしまうからな ていうかネカマだか真性馬鹿女だか知らんがいい加減余所でやれよな
車間取らない奴も馬鹿だが、 取り過ぎる奴も馬鹿
>>137 取りすぎるってどれくらいの事を言ってるの?
>>133 それは禁煙のお好み焼きやへ行けば済む話。ただ客の入りが悪いので単価は高くなるだろうけど。安く食べられるのは喫煙者のおかげなんだから礼を言うべき。
>>136 あほ?
胸にしまっておけなくて誹謗中小犯罪してるのはどっち?
大体私は自分が女だと明かした覚えはないはず。
そんなに気になってたの?いやだなぁ(笑)(笑)(笑)
それにねえ
ぶつけるわけじゃないんだから殺すとか言いすぎ。 むしろぶつけそうにしてるのは割り込んでくるあほのほうでしょ。 とにかくパーソナルスペース。 他人のパーソナルスペースを犯してはいけないのです。 こんなの人間だったら常識。
>>141 もうイミフw
別に安い店だから行くわけじゃない、その店のお好み焼きが食べたいから行くんだよ
君は飲食店値段で決めてんの?まぁそういうとこ男の子らしいけどさ・・・なんか乙って感じだわ
俺は味で決めるわ、値段とか関係ない
あと禁煙のお好み焼き屋なんて見たこと無い、あったとしてもチェーン店じゃないの
基本的に個人経営の飲食店で女性客意識してない店だとほとんど禁煙じゃないよ
喫煙者に礼言うとかwww アイツら百害あって一利なしなんですけどw
まだ薬漬けメンヘラのがマシ
合流はし易い地点でなるべく早くに済ませておくもの。 車線があるからと言って先端まで進み無理に合流して後続にブレーキを 踏ませるから合流される側の速度が落ちてやがて渋滞となっていく。 なので最近は合流しづらい地点を減らすべく二車線分あった道路の 両側に斜線を引いて一車線化する場所が増えてきている。
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/11(木) 15:42:26.68 ID:PF9Lvu8z0
>>146 車線減少するなら減少する車線の車は合流してくるってわかるだろ?
なんでブレーキ踏むまで突っ込むんだ?
ブレーキ踏む前にアクセルから足離せば?
こういう「後続車が俺に合わせろ」ていう奴がいるので渋滞や事故が起ります。 みなさん気を付けましょう。
手前で入れば渋滞しないならその無駄な車線は無くして歩道にするとか有効活用すればいいのに
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/13(土) 02:51:32.84 ID:PY3yb/S60
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/13(土) 07:55:31.10 ID:gnr1s6pJO
>>148 は家から半径10km以上車で移動する場合は当該地域を管轄する警察署署長の許可を貰う事
譲り合いの精神がないボンクラがこの国の貴重な道を塞いでいく…
職業ドライバーとして言っておく
車に乗るのはお前の勝手、でも公道を走るんじゃねー!
フツーに邪魔!!
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/13(土) 07:57:11.40 ID:LIrgWiMy0
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/13(土) 08:04:32.41 ID:Pbc6Id9YO
>>143 自分の前の車間はあなただけのパーソナルスペースなんですかね?
あなたがどんな運転をしているのかわかりませんが、
もし車間距離を開けすぎるような運転をしているなら
あなたは後続車が本来なら走っているはずの場所を塞いでいることになりますよね。
その場合あなたも他人のパーソナルスペースを侵しているということになりますよ。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/13(土) 08:21:48.38 ID:WsgKxJOjO
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/14(日) 10:04:17.79 ID:MJ9BmJ2KO
対向車が来るまで余裕があるので右折しようとしたら まるでこっちを妨害しようとするように加速して来る奴よくいるけど あれは喧嘩売ってるの? ちなみに俺の住んでるあたりでは上記のような状況で対向車は…… 微減速する=20% そのまま来る=30% 加速して来る=40% 遠くのほうで急ブレーキを踏む=5% パッシングしてくれる=3% その他(遠くのほうでクラクションを鳴らす等)=2% って感じです。
>>155 愛知県ならご愁傷様、残念ながら運転マナーは全国トップクラスの悪さだから諦めてくれ
パッシングで合図してくれるのはトラックドライバーぐらい
それも他県ナンバーなw
俺の持論だけどさ、 混雑してる時、右折車を無理に通す必要はないと思うんだよ。 パッシングも必要ないと思う。 なぜなら、右折するだけならいい。 だけど、右折先が渋滞していたり、横断歩道を歩行者が歩いていたらどうする? 交差点の中で立ち往生する事になるだろ? それじゃマズいんだよ。
ただ、俺がその逆で直進車のほうの立場なら、
>>155 の例だと「微減速する」だな。
右折車が無理に右折してくる可能性があるかもしれないからな。
長い見通しの良いガラガラな直線道路 脇から割り込まれる心配もない状況 60キロで走行中なのに、車間も取らずにベタ付け。 2秒くらいの車間は取るのが礼儀だよね。 ほとんどの車はこういう走行してるけど、なぜですか?
「礼儀」とかじゃない。 「安全」のためだ。
>>159 え〜っと、田舎者の意見かも知れませんが
見通しの良い直線で60km/hは遅過ぎです。当然コーナー等では、それ以下に下がるでしょうし、その速度でずっと走れば後ろの車間が詰まるのはある程度しょうがないのでは?
>>161 遅ければ抜かせば良い
抜かさないのであれば車間空けて欲しい
速度超過するのは君たちの自己責任だけど
それを他人に強要するのはどうなのでしょう?
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/14(日) 22:58:10.40 ID:jLo6axx40
>>159 気にする事は無い、法定速度で走っているならそれでOK!
見通しの良い道路は、速度を上げたくなるけど、ネズミ捕りをやっている可能性もあるし、
先頭を走っている車のみが速度違反の対象になるので、煽られたからと言って自分の意志に反して速度を上げるのは非常にリスキー。
初めて走るような道ならなおさら気を付けないとね。
ネズミ取りをやっている少し手前で待っていて、車が来ると発進しビタ付けして、速度違反で検挙させようとするDQNも居るからね。
それと、抜かせろ!って煽ってくるけど車間を詰めすぎられると速度を落とすと追突される危険もあるし、
譲ろうにも譲れない状況を作ってるバカは、そんな事すら分かってないから困るわ。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/15(月) 07:25:09.16 ID:Vju6aI8gO
50制限の道を等速65で走らない奴がいるとどうしても詰まるよ。 白線なら抜くけど黄線ならハザード出すなりして抜かせてほしいわ。
法定速度を遅すぎると断言して日常的に速度超過。そういう身勝手な自己基準で走るから事故がなくならないんでしょ(正論)
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/15(月) 14:55:18.79 ID:4uUl3k0d0
東京行くとすり抜けてきてで一番前に4,5台バイク並んでる時あるじゃん。 こいつらが信号青になった途端 アクセル全開で競争し始めるのが痛すぎる。
>>159 早漏なんです、ガマンできないんです
俺なんてルームミラー自分映るようにしてるから後ろなんて何も見てねぇぞw
ピタ付けされようが気にもならん、てかはなから見てネェ
気になるなら見ないようにすればいい、そこで君がブレーキ踏んでケツ掘られたとしても向こうの過失だからな
堂々と文句言いまくってやれ
>>164 勝手に抜いてけばいいだろ、法定速度以上のスピードで走っててわざわざ合図して譲る必要があるんだよw
誰も文句は言わんから勝手に抜いてけ
>>166 ウチのオカンはアクセルが2ビット制御だから交差点グランプリはトップで爆走してくぞ
アクセル踏む量なんて
踏まない、ちょっとだけ踏む、かなり踏む、ベタ踏み
の4パターンしかない
170 :
財布、腕時計、雑貨、小物 :2012/10/15(月) 15:17:50.53 ID:/6AIxDk40
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171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/15(月) 18:12:52.02 ID:Vju6aI8gO
>>138 痛いわw
周囲が皆+15で走ってても一人だけ自分は正義とか思い込んで交通の迷惑になりまくってるヤツw
+15で警察は滅多に捕まえんけどハミ禁は即捕まることも知らんようだしw
パトカーが+20くらいで走っててその後をみんなついて走ってる時よくあるけど
あんな時でも君だけ前に大穴作って蓋になって平気な顔で走ってるんだろうねw
もうちょっと人間社会の清濁合わせ呑む常識に触れたほうがいいよ、君。
教科書の中の世界にだけ生きてないで、さ。
見事な日本人脳ですなw
>>171 最近は+12Km/hでも捕まる
流れで+15で走っていても、光電管のネズミ捕りだと後続車も御用
174 :
161 :2012/10/15(月) 20:44:17.91 ID:Mx2yOJ750
法定速度以上であれ頻繁に後ろが詰まるようであれば、自分の運転がその道路での平時の流れより 遅いんだということを気にしても良いと思いますが? 自分は、後ろが詰まるようなら安全な場所で避けて前に行かせますよ。最近は大型車なんかもそういう 車が増えてきたような気もしますし。 まぁ60km/hってのは微妙な速度ですよね、抜く方も結構な速度超過になるわけですし。 いっそのこと遅い車のが邪魔にならない場合もあるかもしれません。 ただ法定速度+αで走ってるやんっていう車に限って見通しの悪いカーブやハミ禁のところで遅く、追い 越しポイントでやや早くなる傾向が強いから、トルクの無いボロ営業車とかだと追い抜けなくて延々後ろに 詰まるハメになりやすいですね。 あと、そういう車は加減速のタイミングがおかしくてスローインファーストアウトとか全然意識してなかった りするんで、コーナーの出口とかでやたら車間が詰まったりすることもあります。 要するに自車の後ろが詰まるようなら、適当なとこで譲るのもマナーじゃないかなと言う事です。
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/15(月) 20:51:08.67 ID:Vju6aI8gO
171のアンカー間違えたw
>>168 、ね。正しくは。
>>172 そりゃそうです日本人ですから。
日本人脳でないヤツは必然的に交通の中でも浮きますよ。
もっとも、旧式の日本人脳のヤツらも浮いてますけどね。
>>173 事実として走行車線を制限速度で走るパトカーを
みんなで追い越し車線から+15で追い越しても無反応ですが?
パトカーが+20で走ってる事なんて見た事ねーよ。 せいぜい+10までだろ。
>>176 深夜の首都高湾岸線では+20の100q/hでよく走ってるよ。
で一般車に紛れて取り締まる。
危険なのは4車線になっている所な。
>>177 首都高の深夜なんて限定されたシチュエーションの話かよ。
171の話の流れじゃ一般道でよくある事のように書いてると思うんだが。
>>175 速度超過の車に道を譲るのがマナーとかw
その自論を警察署でぶちまけてくれんかね、そして警官からの答えをここにコピペしてくれ
だいたいそんなことでイライラしてるお前さんのが問題だわ
>>178 取締りの時は走ってるな、でなきゃ違反車のスピード確認ができない
あと緊急時(取締りの時)などは速度守らなくていい
追跡で百ウン十キロで走ってく白バイとかいるが、あれは職務だから問題ない
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/15(月) 23:12:13.71 ID:gx/imnCcO
>>178 大阪だけどパトカーのプラス20キロなど頻繁に見る。
ありすぎてどこでとかは言えないが。
>>179 君は歩道を歩いていて、前を女子中学生3人組が道を塞いでトロトロ歩いていてもイライラしないのか?
>>182 そもそも歩道に歩速ルールなんてないだろ、お前コトの本質が解ってないな
法定速度よりかなり下の速度でトロトロ走っていればそれは迷惑なわけだが、法定速度付近で走っている以上それは正しい
60キロ制限の道を60キロで走っていて後ろに列ができていたとしても、それは何も問題がない
それにイライラしてるお前の思考がそもそもオカシイのだよ
速度超過上等でどうしても抜かしていきたいなら抜かせばいいだろう、バカなの?
>>182 お前
>>171 でも血迷った発言してるな
>周囲が皆+15で走ってても一人だけ自分は正義とか思い込んで交通の迷惑になりまくってるヤツw
それを周囲全員迷惑だと思ってるのか?その分そっくりそのままお前に当てはまるんじゃないのか?
法定速度で走ってるヤツは交通の迷惑であるから道を譲るべき、それが正義と一人だけ思い込んでるヤツ
・・・お前のことじゃねーか
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/15(月) 23:51:13.00 ID:Vju6aI8gO
>>183 なんだ遵法厨か。
人間は自分のペースを崩されるとイライラしちゃう弱い存在だって話だよ。
お前は警察じゃないんだから取り締まること考えなくていいの。
俺ら民衆に対してよく言われるのはむしろ「譲り合いの精神をもちましょう」だよ。
お前が原因で渋滞してるんだったら謙虚に譲れよ。
正義の行使人のつもりか?アホ。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/15(月) 23:58:31.39 ID:Vju6aI8gO
大体制限速度なんてのはありゃぁ初心者用のもんだよ。 あるいは排ガス対策か警察が取り締まりするための罠。 ベテランになりゃその道路における適切な速度なんて体感でわかるだろ。 もちろん「好き勝手に走ってもいい」と言ってるわけじゃないぞ? ルールは人間が使うもんだ。 ルールに縛られるのが安全運転だなんて思ったら間違いよ。 ルール通りに走るほうが危険な状況だってある、なんてお前に言ってもわからんだろうがな。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/16(火) 00:03:50.35 ID:OhTKjOmg0
この手の話題って専用スレなかったっけ 言い争いが続くならばそっちでやればいいのでは あ、この流れに関係した話で自分から疑問一つ 「法定速度で走る車が遅いと感じてイライラするなら抜かせばいい」 ごもっともな意見だと思うけど、実際に抜かす人はごく稀ですよね 「速度超過」「車間距離不保持」「追い越し禁止区間での追い越し」 どれも違反には変わりないのになぜ追い越しだけ頑なに守るのでしょう 自分は遅い車が前に居てイライラした時は黄線でも安全が確認できればすぐに抜きます 抜けない、抜かす気分じゃない時は車間ばっちり取っておとなしくしてます
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/16(火) 01:30:05.28 ID:vkNS++QrO
常日頃思っていることなのですが 車間距離って本当にたっぷり取るほうが安全なんですかね? 車間距離を開けていたために無理な右折車や歩行者横断を許し急ブレーキを踏む車を毎日のように見ます また、たっぷり車間距離をとっていたため心に余裕がありすぎたのか、 信号待ちの列に追突するのは大概車間取りすぎの車です みんながたっぷり車間を開けていたら青信号を通過できる車も少なくなり、イライラを誘いもします 私は車は個々にバラけて走るよりも、一団となって走ったほうが安全だと思うのですがどうでしょうか? 隙間をある程度詰めて走れば2台くらい前の車が減速してもすぐわかります 極端に言えば追突にさえ気をつけていればいいので、かえって安全だと思っています もちろん信号停止時に交差点の中で停まったり横の出入り口を塞いだりしない程度の詰め方です
割り込む車は車間が空いてようが無かろうが強引に入ってくる ドライバーや自動車全員全部が同じ運動神経と同じ性能とは限らない もし前のスポーツカーが急ブレーキを踏んだ時、絶対に大衆車ではブレーキは間に合いません性能負けするので そしてドンくさいドライバーが一人でも居れば貰い事故をする 車高の高い車が前に居ます、その車が必ず障害物を避けて走ってくれるとは限りません、跨いで走られると車高の低い車はぶつかります 高速道路では車間を空けていないと違反になります、危険運転と同等の扱いをされます 車間は人それぞれ考え方は違うと思います 前のドライバーが不快に感じない程度の車間がベストと思います、空け過ぎず詰め過ぎず。
質問 自分の前を走ってるクルマで 制限速度かそれよりちょっと遅いスピードで走ってて前のクルマとの車間も必要以上に空けて 後に付いててちょっとイライラして「もうちょっとスピー上げろよ、車間もそんなに空けるなよ」 とか思いなが「でも凄く安全運転を心がけてるドライバーなのかな」とか思いながらいたら 前方の信号が赤から黄色に 当然スピードも出てないし交差点まで距離もあるし余裕で止まるのかと思ったら そのクルマ普通に信号突き抜けて止まらず、しかも交差点侵入した時点では信号赤になってて そういう車のドライバーって安全運転心がけてそんな速度と車間で走ってるわけでは無いのですか?
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/16(火) 09:52:24.34 ID:DQ5osA3d0
>>190 トロい車の半分位はこんな感じだな。
奴らは安全運転してて遅いワケじゃなく単にトロいだけ
今、青信号でも数秒後には変わってしまうってことが解ってない。
>>190 ブレーキングに弱く、立ち上がり重視のドライバーだ
>>190 女性ドライバーで逆光でもないのにバイザー下ろしてる車に多いパターンだな、
ロクに周りを見ず、惰性で走ってるんだろう。
右折信号が出てるのに直進しようとして、対抗右折車からクラクション鳴らされて急停止
そのまま次の青までなんとか待てる位置にいるのに直進を強行した若葉マークに出くわしたこともある。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/16(火) 11:47:25.58 ID:F42vCNm9O
鍔の大きい帽子被って運転するおばさんも怖いよ。 周り見えないじゃん。 +トロイ
>>190 自分遅いせいで後ろの車が通過できないと申し訳ないとか
そのタイミングで止まったら釜掘られた経験があるとかじゃね?知らんけど
最近は赤信号で止まる為にわざとゆっくり走ってるんじゃないかってのが増えたような
制限速度で走ればノンストップで信号いくつも通過できるのに1回ずつ全部停止だ
>>194 そういうオバハンが運転している車は近づかない方がよい
サイドミラーもルームミラーもただのお化粧直しの鏡としか思っていないから
横断歩道で歩行者を跳ねても、歩行者が飛び出してきた!そこにおまえが居たのが悪い私は悪くない車弁償しろ!と叫んでる基地外ババアを見たことがある。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/17(水) 09:40:37.32 ID:0qL89L7bO
>>196 エコカーじゃない?
メーター付近にエコドライブマーク点くから、それをずっと点けて運転を試みようと意識すると
のんびり運転で赤信号になりそうならアクセル踏まずに流して停めようとする。
エコカーに乗っててガソリン節約しようとするとそんな感じの運転になる。
普通に運転してても燃費いいんだけど。必死になる人いるからな〜。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/17(水) 09:54:37.03 ID:g90Ay2BX0
>>190 遅い車ほど、道路交通法は守らないのは、デフォルトだと思うけど。
安全運転の為に遅いじゃなくて、運転能力(道交法の理解も含む)が
欠如しているから、ゆっくりしか走れない危険ドライバーなんだよ。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/17(水) 09:56:42.74 ID:uKz8+S2FO
以前、交差点のたびに20Kmぐらいまで速度を落とす車がいて、 かなわんので追い越したら知り合いのおばちゃんだった。 次に会った時に「あんな運転してもいいの?」とカンカンに怒られた。 「交差点は徐行でしょうが!徐行は20Km以下でしょうが!」と、まぁ、おっしゃる通り。
さっきもいたが民家が多くすれ違いが出来ないような道に入り急加速し 猛スピードで走り抜けていくドライバー。 わずか数十メートルの距離を急いだ所でそれほど変わらないと思うのだが こういう人物は裏道の危険性や人の迷惑など考えないのだろうか? 意外に見た目レーシングな車の方が落ち着いた運転をしているのは何故?
>>202 対向車が来る前に通り抜けようとしてるんじゃないのか?
>>202 前者
考えてたらそういう行動は取らない。
後者
レーサーでも同じことを言うが、
全員が解っていて一方通行で安全が確保されてるからサーキットで飛ばせるのであって、
何が起こるかわからん公道でアホな運転できるかヴォケってことらしい。
後、ただのチョイ乗りでムダにタイヤとかガソリンを消耗させたくないってのもあるらしい。
>>199 俺が車間を開ける時は、俺の前にいる車が『なんかあったら絶対事故るだろ』ってくらい煽りぎみに車間詰めてて、こっちまでとばっちりを食らいたくない時。
あと制限速度+10km/h程度でゆっくり流してるのは、どこで取り締まりをしてるか油断ならないから。
『前に行きたいのかな?』と感じたら、ウインカー上げて先に行かせるよ。
>>204 後者の方で目立つから警察に目を付けられやすいってのもあるらしい
トラックじゃあるまいし交差点の左折でムダに外に膨らんで曲がるアホ出てこ〜い!
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/20(土) 21:23:46.66 ID:B9gNKnCcO
車じゃないけどよくスポーツタイプの自転車が車道を走ってるのが邪魔でしょうがない。 歩道の狭いところはしょうがないにしても歩道のだだっ広いところでも車道を走ってる。 信号で停まった時ブロックしても俺の右側を通って前に出やがる。 何度も抜くの神経使うから嫌だっつーのに。 奴らが原因の渋滞なんて日常茶飯事。 ねぇ君ら、車の迷惑になってるのわかってる? なんでなるべく車の迷惑にならないようにみたいな気遣いが見えないの? あとあんなにキメた格好してどこ行くの?あの格好じゃコンビニも恥ずかしくて入れないと思うんだけど。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/20(土) 21:35:37.82 ID:71cZ4+wFO
おい携帯が鳴ったからって路肩に止まる馬鹿 脇道に入るって考えは無いのか?ものスゲー邪魔なんだよボケ 女とジジイがほとんど当てはまる
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/20(土) 21:46:25.74 ID:Tz+l/XuCO
今日17時頃、埼玉県鴻巣市の国道17号線の裏道の生活道路でもぶっ飛ばして対向車とすれ違えないバカ女がいた。セレナみたいなデカイ車の30代の若ぶってるおばさん。危ないからあんなとこスピードだすな下手くそ
ていうかよ 下手なやつに限ってデカイ車乗りたがるよな で、余裕でできるのに車幅を理解してなくてすれ違いができなくてアタフタしてるバカ
車幅と全長くらい頭に入れておけよ
>>213 自分は初心者ドライバーなんですがそんな私から見ても下手くそであきれちゃいました(-.-)あの時は徒歩だったけどあんなのと車ですれ違いたくないな…
>>214 その車、車体の左側が傷だらけでした。
30過ぎのギャルおばさん
事故起こす前に運転やめろ
数年前の話だが、とある正月の深夜。 片側1車線で大型も頻繁に通る広さで路肩すぎるもある山道で2シーターのベンツに乗ってたヘタクソ女。 なんかしらんが、対向車が来るたびに時速5キロ程度まで速度を減速。 その後車が行ったら50キロくらいまで速度を上げてまた対向車がきたらおもいっきり減速。 そんな状態で普通なら10分かからない道のりが20分近くかかった。 そのくせ若葉マークとかもつけてない。 無免のバカかガチ下手か実は飲酒してたのかしらんが、ああいうのは永遠に公道を走らないでもらいたい。 AT限定なんていう免許のおかげほんとに街中に出てこれるレベルじゃない奴多い。
ずいぶん極端だな
>>208 自転車が車道の左側を走るのは遵法だよ。
ど真ん中は知らんが、左側50cm〜1m範囲はまあまあ適正。
それは車が上手く抜かないとダメ、
軽車両、原付を抜くのにはイエローラインはカットOKになってるんだから。
車体が大きいから偉いとか数多い方が偉いとか無いんだから、上手く共存していかなくちゃ。
スポーツチャリはタイヤが細かったり、チャリなりに高速度を維持しようと思ったら歩道の段差は大の苦手。
チャリは車と違ってストップ&ゴーにリアル体力を使うからなるべくチャリを止めさせないような運転をしてあげると良いよ。
左ブロックを右から抜かれたのは嫌がらせの意思が伝わったからじゃないかな?
右に飛び出して抜いた時に事故ったら完全にチャリ悪だし、信号無視して事故っても自業自得なんだからほっときゃいいよ。
ミラー当て逃げとかされたくないし。
>チャリは車と違ってストップ&ゴーにリアル体力を使うからなるべくチャリを止めさせないような運転をしてあげると良いよ。 概ね同意だけどこれは、無い。 チャリに乗ってる本人以外は全く考える必要のない事。
>>216 すれ違いに不安があるような道路なら、安全運転という意味ではとても正しい運用だと思うが?
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/21(日) 20:03:30.41 ID:evxkpLdO0
>>216 若葉マークついてたらどうなんですか?
てか数年前の話を持ってくるってどんだけ器の狭いやつなんだよ
222 :
208 :2012/10/22(月) 08:55:03.43 ID:BUc6QdXTO
>>218 そんなことはわかってるっつーの。
唯一段差が苦手ってのは知らなかったけど、じゃあそんなタイヤ細いもん公道で乗るなよ。
遵法なら何してもいいって話はイヤだな。
ガチガチの遵法はしばしば譲り合いを否定するからな。
問題はあいつら交通の迷惑になってることわかってるんかね?ってそこだけだよ。
抜こうとしたら張り合うようにスピード上げるバカもいる。
工事中で歩行者専用通路が出来てるとこで自転車は押して歩いてくださいって書いてあっても
あいつら頑なに車道走って渋滞をさらに悪化させてくれるだろ?
俺はいつものバイクが故障して代車の原チャリ乗る時はなるべく車やバイクに譲る気持ちで運転してるが、
あいつらからはまるでそんな気持ちが伝わってこない。
そりゃ停滞してたら俺だってあいつらのために左側空けるけど
そうじゃなけりゃ信号停止のたびあいつらをブロックするね。
あいつらのことが大嫌いだからな。当然だ。
>>222 そもそも自分が譲り合う気がないと言う件についてはいかがお考えでしょうか。
自転車乗りは、車が譲ってくれてるから車道を走れるとは考えんのか?
>>223 俺はいつものバイクが故障して代車の原チャリ乗る時はなるべく車やバイクに譲る気持ちで運転してるが、
あいつらからはまるでそんな気持ちが伝わってこない。
そりゃ停滞してたら俺だってあいつらのために左側空けるけど……
って書いてる俺のどこがですか?
まぁこういう話はあの手の自転車が好きか興味がないかで意見が分かれるんだろうけどね。
乗らないもんからすると趣味の物で公道を走るな!って思うけど
モトクロッサーで公道走ってもいいってなったら大喜びで俺も乗ると思うし。
フォックスのウェアとかは着ないけどね。恥ずかしいから。
>>222 何してもいいじゃなくて
>>208 の原文見る限り、自転車は何もしてないだろ。
普通に走ってるだけの自転車をお前が勝手に邪魔に思って、
ことさらに妨害したようにしか取れんよ。
>>218 揚げ足を取るようで申し訳ないけど、原付や軽車両を抜くときもイエローカットはだめだよ。
何でロードバイクを邪魔に思うかって、連中の大半は行楽のために公道走ってるからな 例えば歩道のない狭い道をチャリが走ってるとして、 それが学生服着た少年だったら「こんな所が通学路だなんて大変だね」って思うけど ピチピチの服着た野郎だったら「なんでこんな所走るんだよ他の道行けや邪魔なんじゃボケェ!」ってなる 他人の遊びのために神経擦り減らされるのはあまり穏やかでないんだよね
俺は自転車は車道派だから問題無い
>>226 当たり前のこと言うなよ。
その通り、普 通 に 走 っ て る だ け で 自 転 車 は 邪 魔 な ん だ よ !
ただ普通のチャリはあんなもんだって元から交通バカ扱いしてるからいいけど
あいつらは趣味で乗ってるの丸出しなんだからもっと車の邪魔になってることを意識して貰いたい。
ま、板違いだな。帰る(^O^)/
>>231 自転車は元々車道側を走らなきゃいけないもので、最近は警察もそこら辺うるさくなってきてるのを知らないのかな?
自転車が歩道を走って良いのは3m以上の幅がある時だけだよ。
俺が走るのに邪魔だから歩行者が危険だろうが、警察に注意されようが良いから自転車は歩道を走れ!って言ってるのと変わらんよ、それじゃ。
その癖譲り合いの精神がどうこうとか片腹痛いよ。
歩道に退避したら自転車降りるとかさ、 自転車乗りにそういう発想が無いから警察がうるさくなったんでしょ 自業自得
チャリ擁護してやつって、普段はチャリ通のサンドラだろ? 土日はしっかり運転してくれよw
電アシチャリほし〜
自転車が邪魔だと言うのは 運転が下手だとカミングアウトしてること
自転車が邪魔と言うかね 自分がどれだけ危ないことをしているかという自覚がない自転車乗りが悪なんだよ
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/24(水) 12:35:10.41 ID:FW+cQXlkO
>>236 技術は関係ない。個人の気持ちの問題だろ
速度を落とさず、かすめるように抜く奴をたまに見るが
あれは運転が上手いのではなく安全意識が欠けてるだけ
邪魔に感じるかどうかはともかく自転車や原付を追い抜く時はある程度緊張するものだ
運転の上手い下手はメンタル面に関しても要求されるんだよ。 自分に対して障害になるものに接したときの、心のコントロールが下手なんだろ。
危ないという感覚も運転技量によって個人差は大きい
俺は上手いからどんなバカチャリいても気にしない
俺は柔道の受け身が上手いから、どんな危険ドライバーが居ても気にしない。 いつでも撥ねられる覚悟がある。 ドンと来い
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/24(水) 19:16:31.82 ID:FW+cQXlkO
>>239-240 で、自転車が邪魔で危険だと思うか思わないかでどう技量の差が出るの?
>>238 でも書いたけど、自転車乗りは物じゃいし公道はサーキットじゃないんだから
恐怖心を消してギリギリの間隔を突き詰めるほど上手いという理論は通用しないよ
心を乱すような場面ですぐにぶち切れて危険運転するようなのは論外として
普通は邪魔だと思っていようといまいと全く同じ対処をするはずだけどな
>>242 お前みたいなのが近所にいる人は災難だな。
自転車で美味い奴はギリギリをかすめられる時のために左側にほんの少しセーフティマージンを取る。 車で上手い奴は自転車に危険や恐怖を与える事無く、必要かつ最低限の減速でクリアする。 どっちもどっちとなった時には、自転車は免許を持たずに乗れる&事故時には重大になるため、自動車側が最大限安全を確保するべき。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/25(木) 08:54:10.21 ID:rdlQS+dNI
(質問) 信号待ちで停車する場合、 必要以上に左に寄せて停車するのは何故? 路側帯はやっと歩行者が通れるくらいの スペースしかない。 後方からの自転車は対向車線に出て逆走。 対向車は逆走チャリがいるので 流れが悪くなる。 結果、交差点の交通量が減少してしまう。 なにも良い事があるとは思えん。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/25(木) 09:11:01.21 ID:QeHwmoy00
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/25(木) 11:19:34.42 ID:SMw3NhV0O
>>246 路側帯か車道外側線かで全く変わるんだけど
路側帯なら、自動車が入ったら違反だから理由もクソもない
車道外側線なら、自転車やバイクが脇に並ぶのを嫌がってるんじゃないの?
自転車が逆走するのは、自転車側の問題でしょ
自動車が寄っててすり抜け出来ないからって逆走する理由にはならんよ
>>246 私は原付追い越した後で赤信号で止まるときに左のスペースを締めることはある。
理由は原付の左からのすり抜けがウザイから。
ちょっと話がずれるが片側1車線で、対向車線に工事・停車の車があって
対向車がこちらにはみ出ないと行けないときにわざと右寄りでそこを走るときがある。
理由は当然下手に対向通すよりは右スペース殺して入って来させない方が
事故にならないと思うため。
>249 そうすると右側から抜かして前に行くのもいるよね。違反覚悟で車と同じ速度で走れるならいいけど、そういうのに限って40km弱ぐらいでトロトロ走るから、また抜かさないといけなくなる。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/25(木) 14:02:51.68 ID:QeHwmoy00
>>249 下手はそれでもはみ出してくるよ
事故のリスクは高くなる
>>250 今のところ右から抜かす奴に会ったことない。
>>251 どう考えてもはみ出して通れないようにするから
(通っていいよという雰囲気を微塵にも出さないから)
今のところそれでも入ってくる奴は会ったことない。
仮に会ったとしてもこっちが停車して向こうも通れない状態で
「下がれ」という意味込めてホーンをバンバン鳴らすつもり。
100%右から行くだろこんなもん 車の前にぺって痰吐いてやんよ
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/25(木) 18:42:45.92 ID:jbsV1INs0
原付ぐらい何回でも抜かせばいいだろ ヘタだからストレスたまるのか?
まぁ自転車やバイクは信号で常に先頭まで進めるのが最大の利点だからね。 それを邪魔されたら何が何でも前に出られる。 そんでわざとド真ん中でトロトロ走られる。 やったらやりかえされるのは当たり前だな。
歩道に逃げられる自転車ならともかく、 原付が前に前に出ようとするのは、頭悪そうに見えて仕方ない。 どうせ信号が青になったらすぐに抜き返される速度なのに、 何故、スタートダッシュの数メートルを稼ぐために、後続車の進行を滞らせるのかと。 ちゃんと順番どおりに走る原付だって居るだけに、なおさら際立って見えるわ。
>>256 おまえあたまわるいな
スタートダッシュのために前に出てるんじゃないよ
どうせ抜き返される奴が危険を背負ってまで前に出たがる理由とは一体?
>>257 停止してる車の前に出ることで、発進位置が僅かに前になるだけだって言ってんだよ
俺は原付なんかは、とっととすり抜けていってくらたほうがいいな。 死角になる部分が多い後方にいられて、変に横に並ばれたりのに気づかず巻き込みたくないし。 しかもスタート時の加速は二輪の方いいわけだし、街中であればなおさら信号間隔短い所が多いから、 スタートダッシュで原付なんてさっさと先にいって欲しい。 たまに信号ですり抜けせず、車・原付・車・原付・車 みたいな並びかたされて信号待ちの列が長くなってると、 お前ら原付前出て固まれと特に思うw
>>256 甘いよ
原付でも歩道使って前に出る奴がいる
他が赤信号で止まってる最中に全部ぶっこ抜きで最前まで進める差は僅かではない。 バイクは上手く走れば進みながら信号待ちができる。 全信号を止まらずに、しかも最前からスタートできるなんてバイク乗らない奴は理解できないんだろうな
>>262 さっきから頭が悪いレスするヤツだな。前に出ること自体を批判してるわけじゃねーよ。
全信号を止まらずに、しかも最前からスタートできる! でも車より遅いので次の信号までに最後尾に逆戻りwww 信号で前に出る原付は損得勘定すらできないアホって事か
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/25(木) 22:49:56.06 ID:ZYDDWvaVO
>>260 道と状況によるだろ。
町中の信号が連続するようなところなら原付のほうが速いからその通りだが、
狭い山道や制限速度50Km以上のあまり広くない道でそれをやられるとまことに邪魔になる。
スタートダッシュの速い原付も確かにあるけど制限速度は30Km。その上リミッター搭載。
やはり原付には車の後ろを走っていてほしい。
巻き込みとかは車が気をつけていれば回避できるものだよ。
ていうか車道にバイクがいることを想定していない車、多すぎだ。
とにかくまぁ、原付2種以上なら言う通りすり抜けて前に行ってほしいが、
原付はやはり左側で順番を守ってほしい。
そういうわけで俺もよく左側に寄って原付ブロックはする。
すぐ先でその原付が左折して「あ、すまんかった」と思うようなこともあるが、
「何べんも抜かせんなよ」と腹立つことのほうが多いので。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/25(木) 23:02:05.05 ID:ZF5NH25jO
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/25(木) 23:10:53.69 ID:ZYDDWvaVO
ところで原付2種のスクーターで30Kmぐらいでトロトロ走ってる奴がよくいるが、 あれは何を考えているんだ? 自分の乗っているバイクの制限速度を知らないのか? あるいは免許持ってんのか?
>>262 バイク乗りだけど原付だけは擁護出来ない
バイク乗りからしても邪魔だからな
まぁ道幅の広い道路なら原付ももちろん自由に走ってくれればいいわけだけれど、 何回も同じ車に抜かれるような状況の場合は自分が交通の邪魔になっていることぐらい気づいてほしい。 走っている大型トラックの左側はいくら低速でもすり抜けにくいものだと思うけど、 大型トラックからしてもそれは同じ。君を何回も苦労しながら追い越してるんだ。
>>268 前にも書かれてるが、原付を邪魔に感じる奴は総じて下手
>>264 それは後から追っても追い付ける眼があるからだよ
勝手に原付乗りにされてるけど、今は原付乗ってないよ。
国産250ccとイタリヤの赤い1000cc
40以下の低速はガックガクだからNで流す時は多い
お前ら釣られまくりだなw
>>270 邪魔に感じると下手?なんじゃそりゃ。
上手い奴だと「原付いないと寂しい」とでも思うのか?
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/26(金) 00:16:55.27 ID:z8gellxP0
>>270 原付を邪魔に感じたら下手てなんだよwww
車側からすると原付を抜かすだけでも様々な危険なことが発生するわけだが?
その危険を最初から回避したいから邪魔なんだけどバイクしか乗ってないお子ちゃまにはわからんわなwwwww
下手と図星突かれて 2匹が発狂してる様にしか見えない
↑下手だな、お前。
下手ですよ〜だ☆
>>265 ごめん、狭い山道で信号がちょくちょくあって、止まるたびに抜かした原付が前に出るってマップが俺の中にない。
まぁ、普段走行する環境で感じる事違うんだろうけどね。
巻き込みに気をつけていれば回避できるのは当たり前。
ただ気をつけなきゃないわけだから、死角になりえる場所にいられるより、視界範囲内で動いてくれた方が
楽だなって話なんだが。
原付の制限速度は30kmだけど、ぶっちゃけそんな速度で走ってる奴は少ないし、50kmも出してくれる
なら原付の後ろずっと走ってても気にならんけどね。
(狭い道って前提でね。片側二車線以上の広い道路は当然別。)
自転車や原付ごときに一々反応するって サッと行けるだろ、サッと。 ホント下手だなー
免許取って車を実際に運転するようになってから言えよ
まあ
>>274 の言うとおりで邪魔に思うということは常に安全を意識してると言う事の表れですよ
心に思ってるだけで行動には出していないんだから、下手だのなんだのレッテル貼りされる筋合いはないね
むしろ大半の車が模範的な運転をしているからこそ原付やチャリが調子に乗った運転をする事ができるんだから、
感謝して欲しいくらいです
抜かれた原付に追い付かれるという事は原付の速度でも十分という事。 それでも目を三角にして抜きたくてたまらない奴は抜けばいい。
原付を抜いた区間は抜きやすい場所で信号の間隔が狭い その先は抜けないが信号の間隔が広く原付の速度では遅いというような場所だったら?
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/26(金) 22:27:51.05 ID:KUhkyJN1O
信号の間隔が広くて原付抜けないほど狭くて長い道ねぇ 思いつかんわ。 狭い住宅街路地なんか普通に車より原付の方が速いし。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/27(土) 00:32:03.75 ID:18HYu6MmO
テレビニュースで都会の自転車や原付きの運転が問題になってますていうのを見たけど、すごかったよ 逆走してるし、簡単に車と車の間をすり抜けとかマシで車と車をすり抜けつつ道を横断とか、恐ろしいぐらい無秩序だった。 自分の地域は自転車率が低いから逆走たまに見るぐらいだけど。 あんな自転車とか原付きとかを日常的に見たりしてたら腹立つというより、怖いし危ないって神経擦り減らしてイライラするのもわかる。
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/27(土) 03:45:32.93 ID:wwvmXU8Y0
どうして中年のオッサンは流れに乗って走っているのに、車間距離を必要以上に詰めてくるのか?
何も考えてないから。 マージンとかそういう考えが全くない。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/27(土) 06:18:33.66 ID:QcelLRQ80
>>284 見通し良い直線だが対向車が多く追い抜けない道とかは?
>>286 ウチの親父がそれ。
理由は無い。そーゆー運転で染み付いてる。何も考えてくてソレ。
聞くと「開けると後ろの車に悪い」らしい。
前じゃなくて後ろに気遣ってる感じ?わからんけどw
前を煽ってるとか前が遅いとか「はよ行けコラ」という意識は微塵も無い。
あと「前の車の車間が開いてるとイライラする」らしい。
そういう人種がいるって事で。
原付ごときにイライラしてるのも同じじゃない?
うちの従兄弟が高速で車間詰めて走ってたら捕まったって聞いたよ。 ほんとに何にも考えてないんじゃね? クルマのことも、自分のことも、相手のことも。
右折レーンに入る前にウインカーつけない理由 多くのやつは右折レーンに入ってからつける。 意味ねーよ。
>>291 まだ点けるだけマシ
そのまま点けずに曲がるバカの方がしんでほしい
ウインカーってのは合図だから、右折や左折の専用レーンでは点ける必要はないと言った評論家みたいなのがいたな 高速道での追い越しの場合、右は進路変更で点けるけど、左は追い越し完了で必ず戻るから左ウインカーは必要ないって言ったレーサーもいたな
>>293 実際それが正しいのかは知らないけど意思表示はしてくれた方が助かるんですけどね。
ところで山道で見るからに速そうな車に追い付かれた時、こっちが譲るまで煽るわけでもなく
黙々と走って、譲った瞬間カッ飛んでいく人は何なんだろうか。
オレンジラインなら分かるけど白線なら周り気にぜずいつでも抜けるだろうに。
>>294 山道で追い越しなんて見通し悪くて普通せぇへんわ。
そんなこともわからん辺りお前さんもアレな部類か?
>>294 私は前走車が余程遅くなければ追い越さないよ。
危険を冒してまで早さを求める年齢でもないし。
速そうな車→車高低い→見通しがきかない
だからね。
で、譲ってくれたらペース戻す。
>>291 ,293
右折レーンに入る前のウィンカー:車線変更のウィンカー
右折レーンに入ってからのウィンカー:右折合図のウィンカー
ということで右折レーン前からずっとウィンカー点けっぱなしだが
一度途中で切った方がいいのかな。
>>294 下
それ分かる。何なのだろう?
そういう車に限ってサンキューの合図無いし。
サンキューの合図なんて義務じゃないんだからどーでもいいだろ。
>>294 ただ単にその道を走りに来た人はその回は諦めたり、頻繁に通る人も車間も詰めたりしないが、譲ってくれたら行かないわけにもいかなくなる
山道でいつでも追い越せるとか完全にキチガイ暴走車の発想
301 :
294 :2012/10/27(土) 19:45:56.42 ID:sbxXf+R50
回答ありがとう。 確かに山道では比較的見通しのいい直線でも追い越しのリスクは高いのかもしれませんね。 でも抜いてった後の速度考えるとその速度の方がリスク高くね?って思うのは車体と技量の差なんだろうか。
>>298 お前は朝のおはようも、親切にしてもらった後のありがとうも
言わなそうだな。義務にしないとそんなこともできないのかバカタレ。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/27(土) 20:13:32.44 ID:7EmS9adaO
>>289 >聞くと「開けると後ろの車に悪い」らしい。
前じゃなくて後ろに気遣ってる感じ?わからんけどw
↑
正しくは「後ろの車」に限らず「全体の交通」に対しての気遣いだろうな。
必要以上に交通の列を長くして赤信号に捕まる車を増やす必要はない。
>あと「前の車の車間が開いてるとイライラする」らしい。
↑
当たり前だ。必要以上に車間を開ける奴は交通全体のことを考えていない。
またそういう奴は大概ボーッとしてたり携帯をいじってたりするので危ないしな。
>そういう人種がいるって事で。
↑
お前は自分ら若造人種のみを優れていると思っているようだが
歳をとればわかるよ、それがあまりにも恥ずかしいあまりにも利己的な勘違いだったってことにな。
もっと交通全体のことを考えなさいな。さすれば自ずと答えは出る。
うっわー サンキュー厨はこれだからメンドイって言われるのにw あんなハザード点滅なんてどうでもいいっちゅーにwwwww
案外、車間詰めていかにもどけどけオーラだしてる車の方が譲ってもらうとサンキューの合図はする 相手に手間かけさせたと自覚してるからだろう 後ろで大人しくしてるのは抜かしたい、譲ってもらいたいという意思がないわけで、 そういう場合路肩に寄せても停車か何かと勘違されるんじゃないか
高速じゃない本線への合流車線に駐車して 昼寝したりセンズリこいてんじゃねぇー 邪魔だし本線が空いてりゃ加速できないし 取り締まり強化して欲しいよ
高速じゃない本線への合流車線に駐車して 昼寝したりセンズリこいてんじゃねぇー 邪魔だし本線が空いてりゃ加速できないし 取り締まり強化して欲しいよ
峠とかではないクネクネした見通しの悪い道路、最短距離で走ろうと思ってるのか中央線をはみ出す車をよく見る。 もし対向車が来てたらどうすんの?とか思ったりするのだが、 何を考えているのですか? もちろん40制限を60〜70は出してるのが多い。 よく猫が轢かれてますわ。
お前の位置とそいつの位置とでは見通せる範囲が違う。
>>308 対向車来たら避けると思う。
猫は知らんが。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/28(日) 08:04:47.80 ID:3hiYixqD0
>>308 たぬきが轢かれてセンターライン上で、お亡くなりになってました。
体毛が風に吹かれてキラキラ光ってたのが印象的でした。合掌
>>294 煽ってこないなら別に追い越す意思は無いんでしょう
これが追い越し可なのに追い越さずに煽ってくると疑問が湧く
>>293 ウインカーは自分の為にあるんじゃなくて周りに自分の意思を伝える為にあると俺は思ってるなぁ。
専用レーンで点ける事で、俺は専用レーンにいる事は解ってますよ。と言う意思表示を周りにしていると思って点けてる。
右折レーンにいる対向車がウインカーつけてないと、あれ?こいつ解ってない?ひょっとして直進して来ちゃう?って言う無駄な不安を抱えてしまう。
「そこウィンカー出さなくてもいいんだよ」と言われても 1本道で直角に曲がっている道とかクランクでも ついクセでウィンカーを出しちゃう。
運転する時は毎回 免許の試験だと思って運転しろよ! そん時はちゃんとウインカー出してただろ。 なぜ免許取ったらウインカー出さなくなるのかよくわからん。
>>313 同感。周りに気を配れるか配れないかが、上手下手の分かれ目のような気がする。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/28(日) 15:21:14.03 ID:z2MP+a010
信号変わるまで合図出さない奴が多すぎて どうせ、後出しすんだろと思ってたのが普通に直進したりするのでややこしい。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/28(日) 18:04:38.64 ID:FR5BEsUP0
中年のオッサンは、どうして追突事故をよく、起こすのか?今まで2回追突されました。 俺の親父も追突事故を起こした事があります。中年のオッサンって馬鹿なの?
>>303 みたいな感じで周囲からの脅迫妄想で一生懸命前に詰めてるんじゃない?
万一事故った時の迷惑や損失より背後から迫り来る恐怖から逃げたいんだろう。
車間詰めたら許してもらえると本気で思ってる。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/28(日) 18:41:57.00 ID:HtRyXFnzO
>>319 アホか。
俺らベテランにすれば「適度」な車間距離がお前ら未熟児にとっては「詰めすぎ」に見えるだけじゃ。
俺は1度も追突なんぞしたこたないわ。急ブレーキ踏まれても怖くなかった。
恐怖とか誰も言うとらんことを勝手に想像するその労力をもっと有意義なことに回せ。
あっという間に過ぎちまうぞガキでいられる時期なんて。
>>318 論理学で「部分から全体に及ぼす誤り」って知ってるか?
自分の数少ない経験からおこがましくも総論を導き出すお前はガキってことだよ。
悔しかったら中年運転手に追突事故が顕著であることを証明するソースを持って来い。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/28(日) 18:46:19.26 ID:/AkTk0kB0
>>318 おっさんは反射神経が鈍る。お前も年を取れば解る。
しかし追突される方も悪い。バックミラー見て無いだろ。
それか信号待ちで車間を開けて止まってるだろう。
おっさんはすぐ怒るwww 当たり前だけど急に止まると追突される。 じゃあ追突されないようにするには? 急に止まる要素を排除すれば良い。 もう分かるよね? 車間距離を多めに安全運転ヨロシク☆
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/28(日) 19:14:55.26 ID:FR5BEsUP0
>>321 俺が初めて追突された時は道路の左側の施設に左折して入ろうと減速した時に追突されました。ウィンカーは、約30メートル手前から出していました。
追突してきた、オッサンは脇見をしていたと言っていました。二度めに追突された時は渋滞で停止していた時に追突されました。
前の車との車間距離は軽自動車一台分取っていました。追突してきたオッサンは先を急いでいてスピードを出しすぎてしまったと言っていました。
これでも俺が悪いんでしょうか?
>>324 100:0だろ?なら悪くない。
が、悪くなければそれで良いってもんでもなくて、それでも事故を未然に防ぐ、
確率を下げるための、防衛運転とかかもしれない運転とかあるんです。
どれだけ気を付けていても、すぐに車間詰めてくるオッサンとか
スピード出し過ぎるオッサンはたしかにいる。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/28(日) 19:30:01.49 ID:/AkTk0kB0
>>324 それはどちらもおっさんが悪い。
しかし馬鹿ではない。そうなるとあんたの親父も馬鹿という事になるぞ。
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/28(日) 19:43:42.15 ID:FR5BEsUP0
>>326 確かに馬鹿と書いたのは、俺が悪いです。すいませんでした。
>>313 暗くなってもライト点けなかったりスモール点けたりするのも同じメンタリティだな。
【おっさんの心理・特徴】 車間を詰めなければ迷惑だと本気で思っている。 自分が車間詰められた時の逃避行動が同じく車間を詰める行為である。 そして事故る。 とにかく原付が嫌い。何回抜かれても抜き返そうとする。 抜かれるとイライラするくせに絶対に抜き返そうとする。 そして事故る。
軽やコンパクトで、 自分よりも背高の車(ミニバンやバス・トラック)にビタ付けしているのをよく見かけるけど疲れないのかね? 前方視界がほぼ遮られてる状態でなんて気がすり減りそうで運転できないや。 普段は乗ってるのはセダンだから着座位置は軽・コンパクトと大差ないけど、 背高の車の後ろになった時は普段の1秒増くらいの車間を空けないと疲れて仕方ない。
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/30(火) 20:40:44.17 ID:JqaAz8SQ0
片側1車線なら1秒増しくらいで追走するしかないけど、 2車線以上ある場合はもっと空けて車間詰めたがるアホを誘い込んで、リスクはアホ任せにするw そういや冬場の高速の梯団運転でも詰めてくる大馬鹿もいるよな、 どうせ前では除雪車が壁を作ってて抜きようが無いのに。
しかし煽った挙句に事故った場合って相手は素直に保険使って対応してくれるもんかね? 以前モロに煽られてぶつけられた時はDQN丸出しで 「払うワケねーだろボケェ」 みたいな態度だったんで、まぁ仕方なしに自費で直したんだけど、 相手は器物損壊の刑事罰で罰金40万徴収されてた。 きっと心の底から払いたくなかったんだろうな。
>>334 そもそもそういう奴らは強制だけで民間は無保険だろ
片側二車線で左側から合流した直後に後ろに車が来てるのにUターンするのってどうなの?
>>335 だいぶ言ったんだけどなぁ
「保険使うか直してくれるなら事故で示談。応じないなら被害届出して立件」って。
警察に聞いたら罰金40万はスンナリ払ったらしい。
「その中から修理代補償できませんか?」
って聞いたら「ダメ。ソレとコレとは話が違う」
って断られたw
>>337 へーそんな対応になるのか。
といか刑事罰を相手が選んだ場合、賠償させるとしたら民事で訴えなきゃ駄目ってことか。
>>338 うん、ウッカリとか不注意なんかの事故とか過失じゃなくて、
コッチがいるのが分かってて蛇行して妨害してぶつけてきたから、事件として立件。
家庭訪問したけど、自営業+長屋アパート。
修理代って言っても10万くらいだし、諦めたよ
久しぶりに思い出しだした、あーむかつくw
10万で済んだところを40万払って前科つきか、 やはりDQNて目先のことしか見えず、結果的に損するんだなwww
むしろワル自慢するんじゃw
>>339 DQNが蛇行運転して攻撃してくるとかあんたも同じ人種だろ
>>340 そもそも損得を考えてない。つか、考えてたらDQNな行動なんてしない。
合理的、論理的に考えたら、決して理解できない行動を取るドライバーは少なくないよ。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/02(金) 09:49:02.03 ID:coFzWnqe0
赤信号停止前にクリープ以下の微速前進で20mぐらい走る奴ってなんなの? こっちはMTで付き合いきれないから、10mぐらい開けて止まってるけど まだジリジリ前進してる〜 普通に止まったほうが、気ぃ抜けると思うが。
爺の運転は理解出来ない。 民家の間の狭い生活道路を猛スピードですり抜け、ウィンカーも一時停止もせず 飛び出し大通りではトロトロ走る。特に軽トラ、軽ワゴン。 対向車が来てもなんとかなる道なのに何を焦っているのやら。
>>344 たぶん燃費かな、
アイドル走行で対抗汁
最近のATやCVTは思いのほかエンブレが効くんだよ、 アクセルoffだけでどんどん速度が落ちていくが 停止寸前まで落ちるとロックアップが解除されてじりじり進む。 あと微速前進で信号が変わるのを待って、0発進を避けることもできる。 つか今どきMT乗ってるのなんて少数派で ほとんどがクリープのあるATなんだから大勢に合わせろよ。 渋滞でみんなクリープで10km以下で動いてる中で 一台だけ低速スカスカのMTで、停まったり一気に動いたり ギクシャクしながら走ってるの滑稽だぞ。
確かに多少でも上り坂になってるところであれやられるとMTからすると殺意にかられるよね。 平地や下りならニュートラルで対処。
とりあえずまぁATでも 停まるのにエンジンパワー使う必要はないよね。
クリープで進むのはいいが、停止後に再度、ブレーキランプを 光らせながら進まれるのは、ちょっと嫌
>>346 微速じゃ、アクセルオフでも燃費は上がらねーぞ。
日産のどの車種かは分からないけど、1500 rpm以上の時に燃料カットって 書いている日産のページがあるね
>>344 止まると爆発する何かがしかけられてるんじゃね?
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/02(金) 20:12:59.46 ID:coFzWnqe0
>>347 普通に渋滞してるとこならギクシャクしない
前の車が止まってんのにそいつ1台だけ、20m開けといてから
クリープを止まるか止まらないぐらいブレーキで押さえつけて
ジリジリ進む奴のこと。
後ろでAT乗ってたとしても鬱陶しいと思うよ
>>354 そんな時はもう早めに止まって前が動こうがこっちは動かないようにしてるわ
オッサンは前が動いたから自分も動かないと殺されると思ってるんだよ。 相手がATでクリープ以下で進んでるくらいならMTも止まらせずにNで惰性で転がせば20mくらいはちょうどいい距離。
そんなことする奴が居たら、跨いで前に出るだけ。 信号1回2回タイミング見たら楽勝じゃん。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/04(日) 19:04:04.07 ID:0zjupgCR0
車の窓から火の付いたタバコを捨てる奴の神経が分からない
>>358 この間は後続がいるのに窓からペットボトルの中身ぶちまけたガキがいた
どういう神経してるんだあーゆーのは
付け加えるとガキってのは運転手な。 運転席の窓開けてやりやがった。 当然自分含めた後続からはハイビームとクラクションの嵐。 それでも動じないのはもしかするとヘッドセットでも付けてたのか? と思ったよ。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/05(月) 18:24:26.50 ID:IBl+yJva0
それは、たぶん人間じゃないな
なんちゃらヒトモドキという生き物か
晴れてて逆光でガラスの汚れが気になるんだか、ワイパーウォッシャー使うやつは辺りを気にしないのかな?
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/07(水) 18:24:39.66 ID:QH4YDolH0
>>365 俺はすぐ後ろに追走されている時は使わないよ。気にしない奴もいるだろうけど。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/07(水) 18:31:31.30 ID:LFrUACEw0
毎回、出動前にフロントガラス拭くんだけど 出てすぐにやられるとけっこうムカつく。 停まってるときにやれよって思う。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/09(金) 13:25:25.43 ID:2h3vW2skO
モニターいっぱいつけてる車はなんですか?
モニターマニア
>>368 デフォでついてる車もあるしオプションでつけられる車もあんだろ
アホファードみたいなのとかで。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/09(金) 18:05:37.53 ID:JXIwig2v0
STi、隼、K9、自転車に乗っている。使用割合は左から0.5,0.5,7,2
>>208 自転車から見たらお前が邪魔な存在に思うだろうな。本当は趣味で乗っている四輪オンリーなんだろう?
>>228 二輪から見たら四輪を行楽で走しらせる邪魔な存在だな。
お前がボケェだよ。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/09(金) 18:56:15.17 ID:MQsCAFes0
>>368 なんか後ろにつくと無理矢理見せ付けられるよね
>>368 汎用ヘッドレスト用のモニターが安いので5000円くらい
知り合いがやりたいと言っても反対するほどじゃないね。
俺、痛車やりたいんだけど、まだ誰にも打ち明けていない。
>>373 友達の友達レベルの情報だと中からはペイントが見えないから
運転中の周囲の視線は気にならないらしいよ
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/10(土) 17:31:38.95 ID:G38Ws0Ak0
>>374 中からペイントが見える見えないの問題では無い気がするw
それだと自分の車に乗る時までが羞恥プレイで、乗ってしまえば良いってことかな?
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/12(月) 00:24:58.57 ID:cQlmTnjb0
停止する時にやたらカックンさせながら止まる車よく見るけど あれ本人や同乗者は不愉快に感じないのか?
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/12(月) 21:04:03.56 ID:UqGJh5m30
>>376 そんな繊細な神経じゃないからな。
高級車でカックンさせてるのを見ると、ドライバーと車が不釣合いだなと思う。
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/12(月) 22:59:30.86 ID:gh/uK/9h0
カックンは外からわかるのに恥ずかしいと思わない無神経さwww
片側1車線の信号待ちの先頭で右ウインカーを出していたら、青に変わってしばらくしても対向の先頭車が動かないので、 譲っているのかと思って手を挙げたら、合図無しで右折するただのカスだった。
そいつはウインカー壊れたかわいそうな車に乗ってたんだよ・・・・ まぁ頭が壊れたかわいそうな人間だったのかもしれないけどねw
普通の赤信号ならスムーズに停めるけど 一時停止の標識や踏み切りでは意図的にカックンさせて停めてるわ、 目の前(つかミラー越しだから後ろだけど)で踏み切り一時停止違反でパクられたの見てから ブラインドで張られてることの対策として。
地元ではまともにウィンカー出しているのは2割位。 後は急ウィンカー、青信号と同時や全く出さないとか最近は特に酷い。 見通しの良いカーブを緩いスピードで走ってきた対向車がこちらを見た途端 急にハンドルを切りセンターラインを割って来る事がよくあるが そのままで曲がれるのになんでわざわざ無駄な操作をするのか分からない。
いみわからん
>>383 意味がわかりません
どっちでもスムーズに停まれば済むことなのに
自分自身の停まったつもり防止と 停まったのを相手にわかりやすく見せるって事なのかな?
クソ警察に止まってるのに難癖つけられて犯罪者にしたて上げられる
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/13(火) 20:08:37.32 ID:xvPeVL9O0
カックンすると負けた気になる。
>>384 ウィンカーは短ければ短いほどカコイイ
急ハンドルはウンコ回避
>>383 俺も一停や踏切は最後の一瞬緩めるだけ。
赤信号は急いで止まっても赤信号だけど、
一停は早く止まってしっかり安全確認する方に時間と神経を費やす派
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/17(土) 12:48:43.57 ID:+/Cug7lvO
1)2台積キャリーカーに乗っています。 大きな車を2台積んでいる時は当然車間距離をいつもより広く取るのですが、 そうするとバンバン前に車(トラック含む)が割り込んで来ます。 彼らは追突されることを希望しているのでしょうか? また、あなたがもしも私の後ろについていた場合、あなたはそんな状況を見てイライラしますか? 2)たまーにエンブレムを外しているベンツやアウディを見ますが、 あれはどういう理由があるのでしょうか? もったいないとしか思えません。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/17(土) 13:01:51.56 ID:WJl4rKxp0
>>392 1)加速が鈍いと思うからその車線から回避したいと思う。
現に同業者(トラック)もやってるんだろ。
エンブレム外すのは隙間に汚れがたまるからか 見た目をすっきりさせたい人なんじゃないの
395 :
392 :2012/11/17(土) 13:40:32.33 ID:+/Cug7lvO
>>393 説明不足でしたね、信号の少ない(あるいはない)2車線以上のバイパスや高速道路での話です。
私は車間距離は広く取っていますが前の車に離されずついて走っている状態です。
自らの意思で車高を低くしてるであろう車のノロノロ運転。擦るのなんて想定内だろ?
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/17(土) 14:15:47.23 ID:WJl4rKxp0
>>395 走行車線での話だよね。
法定速度+αの速度域なら抜かして行くが、直前には入らない。
大型車の近辺には出来るだけ近づかない。
>>395 車間を多めに取ってるのが他人が見たら一団の先頭に見えてたり
>>396 シャコタン車は大抵の場合アジアン製の薄いタイヤを引っ張って付けてるでしょ
実はそっちの方に気を使ってる
ただでさえ車高が下がって滅茶苦茶な足回りにそういうタイヤだから
過度の衝撃が加わるとすぐにタイヤホイールが駄目になる
加えて片べりし易くハンドルが取られグリップも曖昧とスピード出せない要素だらけ
そんなもんで公道走るなよ!というのが結論w
>>392 普通車乗りだけど
むしろ、ガラガラの複数車線道路で
異常に近い状態で、前に入ってくるドライバーが疑問。
人の前を塞がないと気が済まない人種が、少なからず存在すると思う。
右折レーンに入るためウインカー出して寄るとき 交差点から左折してきた車がこっちの車線跨いだまま 進んで来てオフセット衝突しそうになることが よくあるんだけど、あれなんなの?
403 :
392 :2012/11/17(土) 19:03:00.04 ID:+/Cug7lvO
>>397 もちろん走行車線です。私は前の車と同じスピードで走っていますので
私の前に割り込む車は私より速いスピードでやって来て私と同じスピードで巡航することになります。
割り込まれた私はそのぶん減速で調整してまた車間距離を空けなければなりません。
何がしたいのでしょう?結構な迷惑です。
もちろん私が前の列について行けてない場合はどんどん前に入ってもらって結構です。
404 :
392 :2012/11/17(土) 19:12:23.01 ID:+/Cug7lvO
そもそもたとえばアルファードとステップワゴンを段積みしたトラックに威圧感は感じないのでしょうか? しかもブレーキ性能が落ちていると一見してわかるような車の真ん前に割り込んで来るその神経がわかりません。 しかも大抵は女性や年配の方ではなく、いかにも車好きそうな若者や中年男性です。 その上中には私より速いスピードで割り込んで来ておいて前の車にだんだん離されるようなのもいます。 つまり私より速いスピードで割り込んで来て、私より遅いスピードで走り出すのです。 仕方なく追い抜こうとする私に気づくなり「何すんだこのキチガイ」みたいな顔をしてこちらを見ます。 構わず抜きますが。何なんでしょう?
>>404 何がなんでも人より前に出たい馬鹿が大杉だよね。車間距離や速度差が超鈍感
上手い運転手は自分より少し早い車に付いていくのが基本。適度な車間距離で安全に走れる
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/17(土) 20:12:48.36 ID:J7gSrljFO
>>404 トラック乗ったことない普通免許の奴らの運転なんてそんなもんだよ
>>405 何が何でも人より前に出たいのならずっと追越車線を走ればいいと思うんですが…
すぐに降りるのかな?と思ったらずっと直進してるし。
>>406 前述した通り乗用車に限りません。10tトラックなんかでも割り込んで来ます。
そんな小難しいこと考えてないでしょ。 空いてるから入るそんだけ。 俺は前にデカイ車がいるとその車の前方が確認できなくて怖いからとっとと追い越すけど。
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/18(日) 06:42:17.77 ID:L973xoIQ0
そうそう。 考えて運転してたら、トラック前に割り込みとか出来ない。 脊髄反射で空いてるスペースに向かって走ってるだけ。
別に飛ばす気は無いけど、視界をクリアにしたいって時には追い越すかな。 だからって無茶に割り込む気は無いけどな。
オレは高速道路使う時、トラック等の後ろ走る。 速度一定だし、他の乗用車が前に入ってこないだけでストレス減る。 ただし、近づきすぎると嫌がれるし視界も悪くなる。 開けすぎると乗用車が前に入ってくる。 それとトラック選びも重要ポイントで、なるべく遠くまで行きそうな新車に近いやつ。
トレーラーは車体が長いから、後ろに入ろうとすると、タイミングがうまく合わせられないんでわないか?
駐車場を歩いていたら車が突っ込んできた(速度はゆっくり)ので、何やってるんだと手を振ったら ドライバーに逆切れされたよ。 そのドライバーは駐車場では車優先らしい、歩行者は車にぶつけられてもしかたがないような口調 ”ぶっ殺すぞ”まで言い出し、そのドライバーの家族が制止してくれたから事無きを得たよ。 本当に交通ルールをわからずに運転する馬鹿が多すぎ。
駐車場は自動車優先ってのは間違ってないけどな。 もちろん歩行者をないがしろしてもよいって意味の優先ではないけど。
車が突っ込んでくるような所歩かなきゃいいんだよ 通行帯のど真ん中歩くとか、車を停止させるようなタイミングで横断するとか、 子供がやったら「危ないでしょ!」と大人に怒られるだろうに 何故か大人になると平気でそういう事するようになっちゃうんだよな ようするに、交通弱者の立場を利用して傲慢になる馬鹿が多すぎ、と言う事です
車がゆっくり動いてるから止まるだろって感じで通路を横断する人はいるね まあ車も空いてる所を見つけると順路無視して停めに行く人いるけど
普通は両者が譲るもんだ。 日本人なら
>>414-417 回答ありがと。
すいません、書き忘れたけどスーパーの駐車場でした。
どんな場所でも歩行者が最優先だと思うけど、どうも違うのかな。
ちょうど車が混雑していて通行部分が塞がっていたので、駐車スペースに避けたのがまずかった。
次からは気をつけます。
>>413 車の通路を傍若無人にダラダラ横切る歩行者は確かに轢きたくなる時あるけどね。
>>419 歩行者、自転車としては、道路の真ん中でよくわからん動きして、いつまでも塞いでる車は腹立つけどねw
>>418 >どんな場所でも歩行者が最優先だと思うけど、どうも違うのかな。
歩道がある場所なら、
歩道は歩行者優先、路側帯は自転車優先、車道は自動車や二輪優先だと思いますけどね。
車道の真ん中でちんたら歩いてる歩行者は「轢き殺されてぇのか!」とかベタなこと言われてもしょうがないですよ。
まぁ轢いちゃったら歩行者守る義務の違反だかなんだかで車が悪くなるので轢きませんけどね。
>>421 歩行者優先ではなく、”歩行者保護”でした、すいません。
交通ルールを守らない歩行者は文句言われてもしかたがありませんね。
ただ、車も歩道や路側帯の無いような狭い道路では、”歩行者保護”を守って欲しい。
>>422 守ってほしいも何も守らないとタイホなので守りますけどね。
でもそんな義務がもしもなかったら轢き殺したい歩行者はよくいますね。
特に「俺様は交通弱者様だぞ!貴様ら、俺様を守れ!」みたいな顔してる人とか。
>>421 法的にもそうなん?
轢き殺したくなるような歩行者でも法的にはあっち優先だと思ってたわ…。
>>424 車道(横断歩道除く)が歩行者優先だと思うなら試しに大手を振って歩いてみればいい
お巡りさん飛んで来てくれるぞ
あぁ、前にトラックの前に飛び出して「死にません」なんて叫ぶドラマがあったけど、あれは交通法違反です と冷静にコメントされてたな。
>>425 ごめん、言い方が悪かったわ。
駐車場内での話ね。
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/24(土) 17:58:10.04 ID:TkHI6uiP0
バイクの方へ質問 信号待ちの車の横をすり抜けて先頭へ割り込み…、 なんて日常でよくありますが、 信号が青に変わって発進するとき、 片足をステップに乗せずぶら〜んとぶら下げた変なカッコで走り去るのがたまにいるんですが あれはいったいどういう意味があるんですかね? 最初見たとき、足折れてんのか?とか思いましたが他にも何人も見たことあります。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/24(土) 17:59:50.05 ID:TkHI6uiP0
あ、あと原付だったと思うけど両足ぶら下げて走ってるのも見たことあります。 ものすごく滑稽なんですが… 自分バイクに乗らないんで意味不明です。
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/24(土) 18:13:27.14 ID:9dwqG98HO
H鋼満載したトレーラーが赤信号で減速→停止してる途中なのに、前方に割り込む戸畑方面のトレーラー
>>428-429 そういう乗り方がカッコいいと考える人もいるってことです。
世の中、いろんな人がいるもんですね。
>>11 そんな常識あるかよ
そんなバカな事は教えてないぞ
>>429 クセ&かっこいいつもり。
バイクのレースなんか見るとたしかに原付風情でもそれやってる。
MTでロケットスタート決める時に発進とシフトアップに集中するために3〜4速くらいまではステップに足置かないのが起源
だと予想する。実際は知らんw
>>428 レーサーレプリカとかポジションがタイトなのだと、疲れが腿・ケツ・腰に来て、
信号待ちで足伸ばしてるのが気持ちいい、発進しても戻したくないってことはある。
できれば両手両足ともダランとしてたいけど、右手左足だけはそうも行かないって感じで。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/25(日) 20:16:40.12 ID:0nIJ8A470
200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 00:49:16.96 ID:1T2chTH20
BMWドライバーのほとんどが傲慢運転、ちょっと気負っている感じがする。
なんとなく解ることは、要するに貧乏金持、成り上がり、コンプレックスから少々小金を稼いだ者たちの一種の精神疾患ではないかと私は分析する。
別にBMWに乗ったからといって、道路の優先権があるわけではない。ましてや、人間が偉くなったわけでもない。
あなた方は思いっきり勘違いしている。
204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 01:14:25.97 ID:0WaAIdTL0
>>200 おれのBMWはまったくのノーマルだが、
高速とか峠道とかだと道譲ってくれる車多いぞ。
別に先に行きたい訳でもなくただ流れに乗ってるだけなのに。
あれはなんでだ?
おまえみたいなコンプレックス持ってるやつが譲ってくれてんのか?
206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 01:47:34.56 ID:uj2QxvtOO
>>204 それスゴいわかる!
追い越さなきゃいけないみたいな雰囲気やだね。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1293150511/l50
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/25(日) 23:40:17.24 ID:6UH2S4pWI
>>428 出来るだけ後輪の荷重を減らしたいからだよ。
ま、市販車レベル、公道で効果があるかどうかは知らん
>>428-429 知り合いのおっさんがそれやるので何故かと聞いてみたところ
足を垂らした状態が1番バイクは安定すると思い込んでいるらしい
>>432 自分が誤っていたことを正すのは、わるいことじゃないぞ。
あと、二ヶ月おせーよ。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/26(月) 09:08:32.80 ID:PVdaO2H/0
1車線できた道が2車線になったとたんに車線変更するけど 加速するわけでもなく、並走する奴ってなんなの? 同じ速度で走るならわざわざ出て来て邪魔すんな。
>>439 併走になっても車によってブレーキ性能も加速の具合も違うからなあ、運転手の技量の問題もあるし。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/26(月) 11:29:39.84 ID:ZzU5AOB+I
>>439 あなたの運転パカパカアクセルの可能性が高い。
>>428 レース場でピットから出た場合速度が遅いので、周回者から分かりやすくして追突を避ける為に、、
足ブランしてピットから出てきてますアピールをすると聞いた。
それを見て、スタート時に足プランとさせるのがレーサーっぽくてかっこいいと、思い込んでる奴らが足プラン。
基本的にステップにしっかり足乗せて、伏せた方が重心は安定するので、加速目的だけなら足プランは無駄。
>>439 右車線はぶっ飛ばすための車線じゃねーよ
横でずっと居座る車線でも無いけどな
キープライトな車っているよね 右と左の区別が免許取った時と逆になっちゃったのかな
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/26(月) 23:39:05.60 ID:PVdaO2H/0
>>447 一番右の車線は左を走れない時か、右に用がある時か、追い越す時に走る車線ですよ
田舎の2車線はどっちも走行車線だね 3車線や4車線なんて高速にも無いし
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/27(火) 06:36:43.72 ID:qHaeCiNFI
>>442 レース経験者に聞いた方がいいよ。
ステップからワザと足を外すのは
理由があるからです。
スタートの時もそう。
コーナリングのアプローチで
イン側を一時的に外すのもそう。
こちらの田舎は、高速道路も1車線ですが たまに一般道路と同じスピードで走る車がいる
>>428 最近は殆ど乗らないが一応バイクにも乗るが
http://www.youtube.com/watch?v=InYtXFa9U44 ↑こういう感じだろう、
急坂の坂道発進は足ブレーキも使うので色々だが普通は
発進の次に左足はシフトアップに備える為発進時は大体右足接地から発進となる
右足はとりあえず必要ないので直ぐにステップに乗せない
この時間が横着で長いだけだと思う、俺もやってたw
単車って結構足首に負担があるので用がない時は両足共
つま先を地面に向けて下げたりグリグリ回したりする、まあ柔軟運動だなw
>>449 田舎だけど3車線くらいは余裕でありますが。
場所限定だけど4車線もあるぞ。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/27(火) 18:17:56.25 ID:OAxhsXiy0
田舎のバイパスって 10キロ先で右折するため右に居座るような下手糞が多いから左右同速。 そのくせ車線減少になると、信号3つぐらい前から1列で並んでる。 田舎の人って道路の使い方が下手すぎ。
田舎モンは割り込みが大嫌いだからしゃあねぇべ 車線変更も合流も早めにやっとかねぇと。ギリギリまで粘っと入れてくんねぇんだよ ファスナー式とか言うスカした都会ルールなんて知らねえかんなー
交通量少ねーけん一列でええんじゃよ
バイクの件だけど、本来、教習や試験では地に着く足は左足で右足が着くと転倒扱いだったハズ。 そいつらはみんな停止時にリヤブレーキ踏んでないな
ニュートラルに入れるか一速に入れる時以外は必ず左足着地。右はもちろんブレーキを踏む。 そして、チェンジのために右足をつく前は右後方をミラー&目視で確認w 実際そんな事はやってられないからみんな右足着地だろうけど。
昨日センターラインのない脇道に右折しようとしたら、おばさんの車が 対向車側を塞ぐように右ウィンカーを出し一時停止していた。 特別狭い道でも一方通行でもないのにそこまで右に寄せてどうすんだか。 ちなみにその道から大通りに左折する車の8割も右に寄せる。 (左に寄せても十分曲がれるが角にあるガードレールが怖いのか?)
>>460 脇道に入るんだろ?
センターライン無いんだろ?
お前より先にそのおばさんは待ってたんだろ?
そんなにそのおばさんより先にその脇道に入りたかったのか?
そんなにそのおばさんと接近戦がしたかったのか?
路面施設の駐車場に入る時もそうだけど、狭い側が先に待ってたんなら
ソイツを先に行かせてクリアになった所を進入してくのが普通。
「俺の方が優先、俺の方が先、邪魔は許せん」
とか思っちゃってるワケ?
お前みたいな奴に突っ込んで来られるのが怖くて予防線張ってるのかもしれないね。
まぁ、俺は知らんけどw
>>461 いいから、ちょっと落ち着いて460を読み直せ
>>462 読み直したが、わかりにくいな。
適当に東西南北をつけてみると
>>460 は南北に通る大通りを北上中、交差点で東西方向のセンターラインのない脇道に右折(東方向へ)しようとしていた。
その脇道(交差点から見て東側)には、東側から西向きに交差点に侵入しようとするおばさんの車が、交差点直前で右折(北方向へ)するため、右ウィンカーを出して一時停止していた。
ところがおばさんは、あまりにも車を右(北寄り)に寄せすぎていたため、
>>460 が右折後東向きに走行するための左側(北側)を通行するスペースを塞いでしまっていたため、右折出来なかった(または困難を伴った)。
でいいのかな?
余計にわかりにくくなったかもしれない。
が、脇道の状況にもよるが、これなら
>>461 の意見はわからないでもない。
左折でも右に膨らむような作りで、しかもその脇道が広さはあれどセンターラインのない、
例えばよくあるのは生活道路で普段は車がすれ違うこともあまりないような道ならね。
交通ルールに従って、スムーズな運転が出来ない運転者がかなりの割合を占めているこの現実を受け止めて運転できない人はまだまだ未熟だといえるでしょう。
事故った時、例え相手が100%悪くても、 その事故で死んだ家族は帰っては来ないからな。 「どっちが悪い」 って観点からモノを見て運転してるヤツは無免許 公道での運転なんて、互いのミスをカバーしあってナンボ。ミスして当たり前なんだから。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/01(土) 20:44:05.61 ID:yMwn4+Pu0
ミスして当たり前って怖い世の中になったな
車の運転はミスしちゃダメだろ。 ミスして当たり前とかアホか。
事故(ミス)なんてなくて当たり前な世の中はいつ来るのかね
どうせミスするだろうと危険予測できるのが上手いドライバー
自分に厳しく他人に優しくです
ミスをミスと認識してない人間も多そうだなw 勉強でもスポーツでも仕事でもミスはするけど、運転ではミスしないって人なのかな?
人間だからミスをするのは仕方がない。 ただし、車に関してはしていいミスとしちゃいかんミスってのがあるだろう。 ミスして自爆するようなミスならどうでもいいが、 他人を巻き込むミスは絶対したらあかんわ。
だから、心掛け次第で結果が出せるなら誰も苦労しないだろ?って話だよ いつ、誰が、ミスは許容されるべきものだから適当に運転しろ、って言ったよ?
上手な運転者は、事故を起こさないのはあたりまえで、さらに事故に遭わない運転をしています。
上の人も言ってるけど、 自分はミスしない、他人はミスする そう思って運転しろって事でしょ?
上手な運転者は、自分はミスをしない、なんて過信はしません
>>476 自分はミスをしてはいけない、他人はミスをする
だね
車間詰め詰めバカドライバーは他人がミスするなんて考えた事もないんだろうな。
一瞬で相対速度をゼロにできるシステムでも積んでいるんだろう
後ろから追突された時の勢いで 自分の車が二重追突する可能性を考えないのな 車載動画の事故を見てると距離を開けていたら 二重追突しなかったんじゃないか って事故が結構あるよ
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/02(日) 18:08:50.95 ID:Rk3pX4M50
一時的に車間が詰まったとしても、 普通の頭なら車間が詰まった状態を長く続けようとは思わない。
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/02(日) 23:03:03.13 ID:84/UAQYdO
必要以上に空けるのも下手だし迷惑って事も忘れないで欲しいね
>>484 当人が自覚する運転能力に合わせているんだから、
他人が必要以上を判断することは出来ない。
公道上には色んな奴がいる。 運転手たる自分に出来ることは、他人に自分の基準に沿った行動を求めることではなく、 自分自身がどんな他人の基準にも対応出来るように心掛けること。 などと思って運転してる。
片側二車線の道路 面したコンビニから無灯火で右側車線まで(俺フルブレーキ)はみ出して出てきたアコードに、久しぶりにクラクション+パッシングしちまった・・頭に少々血が上ったから。 初心者マーク貼っててもよぉ・・越えちゃいけないラインくらい誰か周りの大人が教育しろよ・・
>>485 つまり車間を開けすぎている=車間距離とはもはやいえないほどの大きな
穴のような空間がそいつには必要=安全運転のできない下手=危険ドライバーと見做していいよな?
そういう奴に限って抜こうとするとブロックしてくるのはなぜなんだぜ?
>>488 抜かれるのは嫌なんじゃない?
車間詰めて前車追従ブレーキするのが嫌とか?
その空間は惰性で滑空するための省エネスペースなのかもしれない。
知らんけどw
>>487 「ついうっかり」
「しばらく走り出してからでいいや」
くらいかな?
前の車が急ブレーキ踏むかもしれんし 平均より大体車一台分ぐらいなら多めに車間とってるかも
加速なんてあっという間、しかし減速は状況次第では思い通りにならないんだから、 車間を取りすぎるという事は無いと思う。 もっとも、その車線の流れに乗れてない(速度が遅すぎ)のとは区別して欲しいけど。
>>488 安全運転するために当人が必要だと思う距離なんだよ
ワンテンポ反応が遅れちゃう人とかいるだろ
その距離が縮むと(=追い越されて間に入られると)
危ないだろ
>>492 交通の流れについて行かない(行けない?)車と
交通の流れに乗ってはいるけどやたらと前に大穴開ける車といるよね
前者は問答無用だけど後者に関してはまぁいろいろ意見があるとは思う
しかし前者は得てして後者の前に割り込んでくるものだから後者も同罪だとは言える
車一台ぶん他車より余計に開けるとかは全然問題ないけど
明らかに車間距離とはいえない大穴開けてる車に関しては
そんなに予測運転及び反応速度に自信がないんだったら後続に譲れよと思ってしまう
(後続がイライラするだけでなく、危険ドライバーという自覚があるのなら、という意味で)
>>493 >安全運転するために当人が必要だと思う距離なんだよ
しかし本当にそうなんだろうか?
俺は車間距離を100メートルぐらい開けてて前車に追突した事故を間近に見たことがある
推測に過ぎないが、あれなんかは「よそ見したり携帯を見たりする余裕が欲しいからバカみたいに開けていた」
んではないかと思われる
そうでなければあれほど開けすぎるわけがないと思う同じ人間として
前の車がバカみたいにスピード出してたら自然と車間は拡がってくな
>>495 物事を考えるときに、極論を例に挙げると、議論が纏まらなくなるぞ?
オレの意見だけど、
例えば自分が大通りに流入したとき、前方の車と大きく車間が開いている場合、
速度は60km/hくらいで流れているが、一時65〜70くらいまで加速して
ある程度まで車間をつめる必要があるのか? ないでしょ。
ならば、その車間に、いずれトロくさい車が入ってくるのは仕方の無い(普通の)事だね。
また、信号発進で、出遅れた訳でもなく、前車と大きく距離を取っている車は、
燃費を気にしているか、あるいは、
脇道から入ってくる車を、敢えて入れてやるために空けてるのかもしれない。
何が言いたいかっつーと、
安全運転の基本は、自分とは異なる価値観を認めてあげることだと思うよ、ってこと。
>>497 それに加えて譲り合いの精神だな
お互いに譲り合ってお見合いしちゃうのが玉に瑕だがw
>燃費を気にしているか、あるいは、 脇道から入ってくる車を、敢えて入れてやるために空けてるのかもしれない ないない。 自分ルールでマイペースで走っているだけ。 遅く走っていれば安全運転って勘違いしてる人に多い。 速く走ってればいいってわけでもないけど。
>>496 「交通の流れ」について行かないのと「暴走車1台」について行かないのとでは話が違いますがな・・・
>>497 極端に車間を開ける車の話をしているのだから極論は当たり前
>>497 >一時65〜70くらいまで加速して
>ある程度まで車間をつめる必要があるのか?
俺はいつも追いつくまでやや速めで走り
追いつく手前から徐々に速度を合わせて行くが?
信号の多い道は別として、高速なんかだとそうしないといつまで経っても列からぽつんと外れたままだよ?
みんなのために列を作る必要があると思うんだが、
>ないでしょ。
なぜ「ない」と決めつけ、それを押しつけるのかが理解できない
あなたの車の燃費のためなのか???
>脇道から入ってくる車を、敢えて入れてやるために空けてるのかもしれない。
あぁそれはもちろんそう思うよ
それと巡航時に自分勝手なペースで走ってるのは別でしょうに
>安全運転の基本は、自分とは異なる価値観を認めてあげることだと思うよ、ってこと。
で、あなたは俺の価値観を認めてくれてるんですか?
また、他人の価値観を認めることと他人の迷惑を何とも思わない(むしろ反抗してくる)人にムカつかないであげるのとは
別のことなような気がします
>>488 そういうドライバーの後ろだろうが抜いて前車の後ろに付こうが巡航速度は同じだろ。
無理に抜こうとする奴の方がよっぽど危険ドライバーだろ。
ID:Lb/iXTczOみたいなのはよくいるけど、 教本の見本みたいな運転してれば絶対安全って思ってる人だったりするんだよな。 制限50kmだから絶対50kmでしか走らないとか、 車間距離は絶対10m以上空けるとか融通か利かない人。 プリウスなんか乗らせるとエコランプばっか気にして周りを全然見ないとか。
矢印信号で直進出てるのにブレーキ踏んで止まる奴と、 理由もないのに制限速度より15キロ以下で走る奴、 明らかに本線走ってる車がブレーキ踏まないといけない車間しかないのに車道に入ってくる奴。 お前らヘタしたらカマ掘りそうになるんだよ!何でそのレベルの人間が公道走ってるんだ!!
>>499 決めうちは良くないな。
当人が相手に聞く根性が無いから、みんなあーだこーだ予想してるんだ。
お前がどれだけ賢いのか知らんが、路上で車乗ってる奴はたいがい免許取った、車が買える、維持できる。
そういう奴が何かしら考えながら運転しているんだよ。
相手に対する思慮が薄い奴はそいつ自身が薄っぺらい裏返しである事は多いんだぞ。
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/03(月) 20:02:56.67 ID:Lb/iXTczO
>>505 全部そんな奴の後ろについたことあるわw
こいつら(
>>497 、502-504)そんな奴の価値観も認めろって言うんだぜ?信じられんよな
>>505 道に迷ってる。何かを探してる。
矢印信号は視力や太陽の位置によっては直前まで確認できない事はある。
入れると思ったから入ってきた。
免許あるから走ってるんじゃないかな?
知らんけどw
>>508 まぁ相手のことを決めつけずに想像力を働かせるのは大切なことだよな
俺も深くそう思う
このスレの趣旨もそんな感じだしな
それでも限界あるんだ
前を譲って入れてあげた車が前の車列にガバッと離されたりすると
「こいつはわざと嫌がらせしているに違いない」
「恩を仇で返しやがって!!」と負の想像力が働いてしまうんだぜ
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/03(月) 20:39:38.44 ID:1QbBBV2iO
止まれで止まらずに勢いよく飛び出してこようとする奴はなんなの?
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/03(月) 20:42:45.10 ID:4r/23rZ4O
要注意 「なにわ365 ふ ・・18」 煽り運転およびストーカー男 本日警察に通報済み
>>507 価値観の件はよく分からんけど、現実としていろんな奴がいるんだよ。
教習所で一番最初に習わなかった?
免許取り立てのJDとかレーサー気取りのDQNとか
自分の足で歩けないようなGGでも運転してるし、免許持ってないチャリが飛び出してくる可能性もあるんだよ。
お前は車と運転が大好きかもしれんが、前のミニバンは車より横の彼女の股間に必死な場合だってあるんだよ。
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/03(月) 21:11:00.28 ID:93nj8tkeO
>>499 教習所の運転教本にも「ゆっくり走れば安全という訳ではありません」とあるんだよね。
>>509 だから、「ペースが遅い人」 ってのが普通に存在する現状の中で、
そういうトロい人が前に入るとイライラする、ってのは理解できるんだけど、
邪魔になるからどけ・他人に迷惑を掛けるな(他人の価値観を否定)するのは
意味が分からんと言ってるだけなんだよ。
例えば、501の、「みんなのために列を作る必要があると思うんだが」 ってのは
独善的以外の何者でもないと、オレなんかは思う。どこに追いつく必要性があるの?
「列」 ってのが良く分からないんだけど、ある程度車間詰めないと同じ速度で走れない?
で、そういう話でなく、自分側の主張が、相手に汲み取って貰えないのが癪だって話なら、
それはもう、法律(公平な第三者としての)で白黒付けるしかないよね?
>>507 俺も信じられん。アホに免許やるな。
何でアホのチョンボで俺の命が危険に晒されないといけないのか理解に苦しむ
>>508 >道に迷ってる。何かを探してる。
探したり、道に迷う必要のない、田んぼのど真ん中の制限60の高規格道路でも35キロで走る奴いるんだよ。頭がいたいことに。
>矢印信号は視力や太陽の位置によっては直前まで確認できない事はある
つか、最近の信号LEDだから日光でも見えるし、見えなかったらその時点でエンブレで減速するだろ。完全に誤認。
あと視力が悪いなら、運転能力欠如してるから、最寄りの警察所で自己申告してないそいつが悪いな。
自己申告してたら警察が悪い。
>入れると思ったから入ってきた。
それは一度、精神科に行って知的障害か精神障害でも疑ったほうがいいな。
>>515 でわお前がそういう奴に遭遇したら適時指導してやれ。
俺はそこまでやらんから、120%のセーフティと防衛運転を心がける。
お前や俺でも取れた免許だ。誰が持っててもおかしくないと思ってる。
なぁ…お前どこ走ってる?
俺、割と都市部なんだが非LED信号はまだまだある。
今時の話をしながら田舎の田んぼの話をする。
おかしかないけど、おかしくないか?
>>516 具体的にどこかは言わないけど、うちはド田舎で、
地元の優良企業にLEDの信号部品作ってる企業があるから、地元企業の支援のために、
県内の主要路の信号機ほとんどLED製に置き換わってるんだよ。データでも大阪よりも普及高いし。
県は「うちは鉄道がショボイ車社会なんで、道路交通に力入れるための一環」とか説明してたが。
お陰様で普段通勤に使ってる主要幹線はほとんどLED式に替わってる。良いんだか悪いんだか。
>>517 お前の基準でほかの地域の話をするって馬鹿なの?
会話の論点すら拾えないヤツに限って、 自分の気に入らないドライバーを排除したがるという訳ですね、分かります
>>517 分かったけど、一般的にはそうじゃないんだから、
見えない、見にくい場合は止まれる速度で接近するのが正解。
お前に見れてても、それが見にくい人だっているかもしれないじゃないか。
車社会な地方ほど、老若男女、アホでも馬鹿でも車なんだから、気を付けて…
…も、事故ったら被害者、警察、車社会全体が儲かる仕組みが日本では出来上がっているんだよな。
警察も本当に事故違反が0になったら収入減るし、車屋もしょっちゅう事故して修理してくれる客は上客だからな。
でなければ俺やお前に免許が貰えるワケがない。くらいに考えておこうぜw
>>518 俺は俺の地域の体験談話してるだけだけど?
つーか、太陽と信号機が重なるときなんてめったにないし、普通、主要幹線の交差点には2カ所信号機つけてるし、
とっさに他の信号機見るか、別の方向の信号機見て自分の信号機が何か判断つくだろう?
まぁ、お前はその程度の機転もきかないバカなんだろうけど。
>>522 俺にはすぐわかったけど
ご覧の通り個人的体験話と一般論の区別もつかないこんな奴らが車を運転してるんだぜ
90%のバカは免許返上しろって思うよな
>>523 それ、
自分は(多種多様な)他人の運転に合わせることができないから、
路上には自分と同じ考え方のドライバーだらけになるようにしろ、って言ってるのと同じ。
>>514 お、お前、もしかして
運転中お前が先頭走ってて、振り返ったら後ろに長蛇の列が出来てることしょっちゅうないか?
で、「良くわからないんだけど」とか独り言呟いてないか?
危険への想像力をもつのは立派だと思うけど他人に対する迷惑についての想像力ももつことを勧めるよ
「自分はセーフティードライブをしているから」という理由で他人が迷惑だなと思うようなことをするのは
それこそ独善的だと思うよ
他人(DQN除く)をイライラさせるような車がセーフティードライバーなわけないじゃないか
はぁ・・・、最近は信号機が進行指示出してても止まる基地外に合わせて運転せにゃなんのか。
まともな大多数のドライバーが基地外ドライバーに追いやられてる現状をどうにかすべきだろ。
こっちゃあ、警察官少ないから基地外がやらかしていても現行犯で捕まえられる機会がないんだよ。
大体、警官でもないのに、無理矢理走行中の注意の車捕まえてどうやって注意するのか。
車降りて話しかけに行ったたら、俺のほうが基地外だろうが。
話してる最中に信号青になったら車線塞ぐだろうが。他人の迷惑になるだろうが。
>>523 すまん、お前さんが完全に正しい。
>>526 青信号は「進め」じゃなくて「進んでよし」だってことくらい知ってるよな?
>>525 どうせ反論するなら、せめて論理的にイチャモン付けてくれないか。
車間距離と、走るペースとの間に、一体どんな相関関係があるのよ?
誰も言ってない事に対して反論始めるし、意味が分からんわ
>>524 俺様に合わせることも出来ないお前が何言ってんだよw
俺は迷惑な運転するくせに抜こうとしたらブロックしてくる車がムカつくって言ってるだけだよ、元を正せば
どこで俺がみんな俺の言う通りに運転しろなんて書いたよ?ん?
俺は警察がアホにも気前よく免許ばらまくもんだから路上にアホが溢れてる現状に
非建設的な愚痴を垂れてるだけのただのアホだよ
>>529 >俺は警察がアホにも気前よく免許ばらまくもんだから路上にアホが溢れてる現状に
実は、その価値観はオレにもあるんだけどね。
オレは、理論よりも現実を優先してるから。
要するにね、
ヘタクソどもにハラを立てるな。華麗に交わしつつハナで笑え、って言いたいだけ。
>>527 俺が迷惑と言ってるのは制限速度前後で巡航中に、交差点の信号が青→黄・矢印信号直進可なのに
信号が変わると思って止まるバカな。無論、直前まで信号青だったから交差点に進入してくる車はない状態で。
>>528 車間距離をアホみたいに開けることによる迷惑
・列が無駄に伸びる(一定距離に入りきれる車の数は有限です)
・隙間にアホが入り込む(強引に入り込まれるのは仕方がないです)
・前方との距離感が掴みにくくなるため急ブレーキを踏みやすい(これは頑なに理解しようとしない人が多いが事実です)
>>530 いや話聞いてたらあんたも下手糞な気がするんだけど
大きく頷けるとこもあるんだけどね
・いちいち腹立てないに越したことはない
・いろんな人がいる、と想像力をもつ
↑
このへんは深く同意
>>524 自分と同じ考え方のドライバーだらけにするんじゃなくて、他人に危険を及ぼす危険運転を戒めろと言ってるだけだろうが。
別に自分に害が及ばなけりゃ、誰も他人に車間やら速度やらの運転方法に文句つけんわ。
>>532 >列が無駄に伸びる(一定距離に入りきれる車の数は有限です)
速度が前車と一緒なら、入る車の数は一緒だよ。列の車の順番が変わるだけじゃね?
>隙間にアホが入り込む(強引に入り込まれるのは仕方がないです)
だから、これも順番の話だよね? 入るスペースがあるから入るだけだよね。
>前方との距離感が掴みにくくなるため急ブレーキを踏みやすい
あなたにとって歴然とした事実かもしらんが、全く意味が分からない。つか、詭弁言うな。
距離感も何も、より車間が空いてた方が、同じ相対速度で接近する前車に余裕があるだろ?
>>535 なら、「何故それで危険が生じるのか」 って観点で考えてみては?
・その危険運転をするヤツが、あなたの運転(≒常識的な運転)に合わせてくれないか
・その危険運転をするヤツに、あなたが運転を合わせたがらないか
オレは、このどちらかだと考えているんだよね。
で、他人の運転方法を左右することなんてできないから、
自分の運転方法を調節することで対応することにしている。それだけ。
>>538 そりゃ無理だ。本当に危険運転する奴にゃ、幸運がなければ対処不能だもの。
笹子トンネルの事故には落下した天井避けれなかった運転手に責任があるって言ってるようなもんだ。
なんで、自動車が運転免許取らないと運転できないのか考えたほうがいい。
危険運転しないように理解・訓練しないと車が扱えないと国が判断してるからだろ。
危険運転する奴に合わせて走ることで被害が出ないのなら、国は運転免許制度なんてなくす。
>>540 >本当に危険運転する奴にゃ、幸運がなければ対処不能だもの。
その前提、その観点に立つと、確かにそうなんだけど、
なら安全を第一義に考えるなら、車に乗ることはできない、って話になっちゃう。
ちなみに、オレにとって運転免許は、
技能ではなくて、知識(心構え)に対して発行されるものだと考えてる。
つまり、運転免許を持っているかどうかは、マトモな運転ができるかどうかとは無関係。
他方、自分の運転によって他人に危害を生じた場合はその補償をする責任を負う、
という契約に同意をした(だから運転してよろしい)という証明書にすぎない。
>>541 >技能ではなくて、知識(心構え)に対して発行されるものだと考えてる。
それなら18歳以上は契約書にサインして救命の講習すれば乗れるようにすれば良い。
実際に免許取得のプロセスに実技があるということは、一人で運転する前に
ある程度、技術・知識のある人間に一緒に乗ってもらって、危険運転する癖を直せということだろう?
一度直した癖を再度発現してる時点で、もう一度他者から癖を修正するシステムにしないといけない。
人間は絶対にミスする生き物。心構えとかいう精神論だけでは絶対に事故は減らない。
ミスを少なくするには、一定のルールを設け、そのルールに合うように他者の指摘を受けて、自分の癖を修正していかないとダメだ。
>>536 >速度が前車と一緒なら、入る車の数は一緒だよ。
そう思うんなら例えば信号待ちで前車と100メートル開けて止まれよ
速度はみんなゼロだから入る車の数は一緒なんだろ?
>だから、これも順番の話だよね?
順番の話だろうな、すべての人間がお前なら、な
現実としてはアホに「自分の前にだけは」入られたくはないから
スムーズに入ってくる車は余裕で入れるけどアホは入ってこれないような「適度な車間距離」を俺ならとるな
どんなアホでもウェルカムなだだっ広い空間を開けておく必要はない
>>536 >詭弁言うな。
なんで他人が経験から得た事実を詭弁とか決めつけるんだか……
>距離感も何も、より車間が空いてた方が、同じ相対速度で接近する前車に余裕があるだろ?
言いたいことはわかる
でも例えば30メートル前の車がブレーキランプを点けて減速したら
前の前の車との距離感からどの程度の減速をしたか即座にわかるが
100メートル前の車が同じことをしても微減速なのか急ブレーキなのかなんてわからないだろ?
まぁこれは極端な例だったが、
実際前の前の車(あるいはそのさらに前)まで見える距離で走るのと
前の車しかよく確認できないほど遠く離れて走るのとでは
少なくとも俺は前者のほうが予測がつきやすく、安全に走れるよ
その上実際俺が目の前で見た追突事故(未遂含む)のすべてが詰めすぎまたは開けすぎによるものなだけに
あぁ適度な車間距離=開けすぎではないんだなって思う
まぁ開けすぎて余裕もちすぎて前方注意おろそかになっちまうってのもあるのかね
何事も過ぎたるは及ばざるがごとし
これから寝るのでこれで最後。 >他方、自分の運転によって他人に危害を生じた場合はその補償をする責任を負う これを交通事故で死人が出た人の通夜や葬式で言ってみ?大声で泣かれてこう言われるよ。 「お前の覚悟や金銭なんていらないから、死んだ本人を返してくれ!!」 あの雰囲気は体験した人間でないと分からん。教習や免許更新で見るビデオとぜんぜん違うわ。 お前さんが心構えとか、補償・責任というけど、下手な人権屋気取る気はないけど、 人の命は他の何かで補償できるもんではないし、そんなもん、被害者家族も求めてないよ。 それを理解してたら危険運転なんて絶対にできないし、事故起こしそうな危険運転するやつ見ると腹が立つ。 それだけ。あかんな、なんか自己完結してしまった。それじゃねるわ。付き合ってくれてありがとう。
>>542 精神論とか大袈裟なことじゃなくて
単純に「犯罪起こしたらタイホですよ」ということを了解した人に免許与えるってことじゃね?
人が死のうが何だろうが警察は知ったこっちゃない
まぁ、そんな了解も技術も交通知識も卒業したら忘れちまうような奴がほとんどだけどなw
>>538 それには完全同意だが
だからといって自分の運転を調節した結果が
他人に迷惑をかけ、交通の流れをぶった切るような運転になるとしたら
どんなもんだろうか?
俺は間をとるね
というか安全第一の次に交通の流れ(他人に迷惑をかけないこと)を重視するわ
>>546 警察は無免許運転なら逮捕しないのかよw、論理破綻も理解できないのか頭悪すぎ。
警察も知ったこっちゃないなら、わざわざ取り締まりなんてしてない。
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/04(火) 09:14:00.15 ID:TIIo+DtxO
>>548 >>546 を読んで何故「警察は無免許でも逮捕しない」となるの?意味不明だな
まあこういう意味不明な奴も、1トンを越える鉄の塊を60km/hで転がしてると思うと
巻き込まれないように注意して運転しようと思うよね
あまりカリカリすると運転が荒くなるぞ
2chには、とにかく言い返せば勝ち、とでも思ってそうなヤツが居るからなぁ 結局、議論したいんじゃなくて、自分の言いたいこと言ってるだけなんだろうけども
>>36 停止→加速より、燃費が良くなる。
信号停止・渋滞時の車間は開けるな−。
危険回避や追突時の衝撃和らげることも考えて。
薬物所持の車が逃げ道確保で空けるというのも聞いたが、おれは安全志向
ブレーキランプさ、強弱で灯数変えるの義務化にすればいいのにな。 トラックの排気ブレーキランプみたいにさ。 人間完璧じゃないんだから、どうやったら事故が減らせるかという観点で、 自動車や道路造って欲しいよね。オレドイツかぶれだから。 潔癖じゃないと気が済まないの。
>>551 前にあった信号待ちなどでPに入れる奴は下手とか言ってた奴の主張が、
「咄嗟の時に動作ができないから・・・・」って奴と同じだよな。
Dでブレーキだけだと知らずにブレーキ離してしてまって進んで
カマ掘るのが危ないからって主張は一切認めないのと同じ。
ここでグチグチ言ってるのもコミュニケーション不足が最大の原因だから、 手っ取り早くひらがな10文字でもいいから電光掲示板を掲示すれば良いと思う。 「うんこもれそう」 「めしくってます」 「まいごなう」 「でんわちう」 「たいせんきぼう」 「きょうままったり」 「かのじょぼしゅう」 これくらいワンプッシュで切り替えられたらきっと日本は平和になる
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/04(火) 14:33:23.95 ID:TIIo+DtxO
>>547 同意だね
自分のペース云々とかいってノロノロや車間空けすぎ運転を肯定する奴らは
道交法制定の目的、自動車の運転が免許制の理由などを知りませんと言ってるようなもん
>>556 ちなみに、どういう目的、どういう理由だと思ってる?
車間は空けすぎるなんてことはないと思うんだけど 車間空けすぎて追突とか意味が分からない
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/04(火) 15:06:53.74 ID:TIIo+DtxO
>>557 思ってるも何も、道交法に書いてあるから
そんな質問してる時点で無知を晒してるようなもんだよ
トラックって車線変更する時周り見てないの? 二度ほど急ブレーキ踏まされたんだけど 見えてるけど邪魔してやろうって言う嫌がらせ?
>>559 いやいや書いてあることをどう解釈してるか聞いてるの。
読めばわかる表面的なことじゃなくて。
>>560 たぶん周りを確認したうえで
お前が譲れば問題ないと強引に車線変更するタイプの人
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/04(火) 15:29:09.39 ID:TIIo+DtxO
>>561 俺はこれを職業にしてて色々な資料を漁ってるから
公の見解や解釈を知ってるから、個人的な解釈ってものはないよ
人に聞く前に自分の解釈を披露してみたら?
でたw 「俺は専門家」 「俺の言ってる事で合ってる」 「面倒だから素人に解説しない」 もういいから、あえて議論に応じるような態を取るなよ。延々と演説してろや。
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/04(火) 15:43:02.70 ID:TIIo+DtxO
>>564 だって本気で面倒だし
知識ある者同士で話すなら同じ水準で話せるけど
素人相手にも分かりやすく説明できるのが知識人/プロ。 それが出来ないやつは知識被れ/厄介な素人。 どんな職についてようが“プロ”なら当然意識しなきゃいけない事。 専門知識が必要な職なら尚の事とうぜんでしょ。 「匿名掲示板なんかでw」と言うなら、他の意見なんて聞かずに独演してれば良いだけのこと。
>>565 それは分かる。
だが、こういう場所で 「お山の大将」 を気取られてると、
専門家の方からは相手にされないんだろうなー、って勘繰ってしまうよ。って話だよ。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/04(火) 16:13:11.90 ID:TIIo+DtxO
>>566 だって面倒だし。文献漁れば出てくるような事を質問する奴なんて
そもそもまともに勉強する気がないでしょ
聞く耳持たない奴に説くほど無駄な事はない
>>568 文献あさればわかるようなことは質問してないよ。書いてあるんだもの。
そんな単なる知識はいいのよ。
なんの専門家か知らないけど、周辺分野くらいは触れてるだろうし、「調べればわかる」で終わる話でないこともわかるはず。
自分から(もちろん調べればわかる程度ではないはずの)「目的」と「理解」を言いだしてるんだしね。
面倒だったら今でなくてもいいですよ。
私はこの分野の専門家ではないが、自分の分野の話なら時間がない時は別にして、この程度(調べればわかること以上の程度)なら面倒なのは打ち込むことくらいで、苦もなくできます。
反論に対しては何度も繰り返したりあまりにも込み入ってくると面倒にはなるけれど、第一回の質問くらいには簡単に答えられますよ。
お待ちしていますね。
>>549 >>546 は事故ったとき「犯罪起こした時(≒事故ったとき)に逮捕される」契約があるから逮捕されるわけだろ?
じゃあ、契約を結ん出ない人間に契約の履行を求めることはできないから、
契約がない場合は警察の権原がないので、逮捕することはできますか?と考えれば、
無免許なら契約してない事になって、警察は無免許運転で事故した場合、犯人を逮捕することはできない事になる。
そもそも、日本で施行されてる法律は日本人成人は既知のもので、全員に遵守義務があるので、
「免許交付時の契約」って言うこと事態がナンセンス。もし法律は契約と主張するのであるのなら、
日本人は全員は生まれた時点で全員契約済みということになる。免許の交付時で契約というから話がおかしくなってる。
>>570 オマイは一体何を言ってるんだ? 他人の論旨を汲み取れないにも程があるわ。
>>571 ふーん、では何が論旨か説明してみてくれ。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/04(火) 17:42:26.69 ID:XJPC5yD70
>>572 そういうバカを相手にしないほうがいいよ
真昼間から2chが他人を罵倒してるレスしか返さえない底辺が他人様語るとは片腹痛いわ
>>560 相手がトラックなら、貴方から見えない所にちょっと避けたい何かがあったのかもしれない。
単純に「大丈夫だろう」と思われたかもしれない。
トラック側に指示器が点いていたなら、逆に
「入れさせないように詰めてきやがってコノヤロウ」となっていたのかもしれない。
大型バスなんか、みんな邪魔に思って指示器点けてるのに前に先に行こうとする乗用車が多いけど、
路線バスは優先されるべき法律があって、指示器上げてゆっくりめに進路変更してるバスに当たったら、
いくらスピードが高かろうが直進だれうが、過失になるから注意な。
>>570 どこに「契約」なんて書いてあるんだ
「了解」としか書いてないぞ?
>>572 の回答の予想
・「そう言ってる時点でお前が論旨読めないことは明白」
・ファビョって罵倒
こういう馬鹿は真っ当に社会で出てから言えや。アホが
保険かけてないおまえの軽自動車に当てられる方がよっぽど怖いわ
>>575 世間一般では、法律上効力の持つ両者間の合意・了解事項を契約という。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/04(火) 17:59:21.01 ID:TIIo+DtxO
>>576 両方的中したみたい、おめでとうwww
なんで話の筋が読めてないバカってこうも単純なんだろうね。
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/04(火) 18:04:41.04 ID:UkQnQDhe0
このスレは昼間から2chしてるやつにマトモなやつがいないとよく分かるスレだな
J( 'ー`)し「あんた達毎日ケンカばっかしてちょっとは仲良くしなっ!」 J( 'ー`)し「ほら、イチゴ大福買ってきたからみんなで食べな。」
道交法§84-1の免許は許可の典型だろ なんで契約とか合意の話になってるんだ
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/04(火) 18:20:23.46 ID:E+h+BwwD0
>>579 お前が説明求めたからだろwww
他人に説明求めといて詳しく解説したら「拡大解釈」か。
お前はっきり言って頭悪すぎ。一度知的障害がないか確かめたほうがいいよwww
>>583 >>541 が言ったからだろうが過去レス嫁
なんで、このスレは過去レス読めない池沼が大勢彷徨いてるんだ
真昼間からの連中が論破されて尻尾巻いて逃げたようです せめて喧嘩売るなら勝てる相手に売れよ。本当に頭悪いな 最低でも前日のスレ流れ把握してから有意義な話しろよ┐(´д`)┌ヤレヤレ
>>585 国家の正当性(ひいては行政行為の公定力まで)の根拠を一般意志との契約だと解してるならともかく、
免許の付与は民事上の契約じゃないよ、で済む話ってこと
なのに延々続いてて面白いぞ
>>552 いやいや燃費目的なら強いブレーキなんて踏まないよ
>>587 一旦沈静化してるのに、わざわざで蒸し返してる奴をバカにされてるのに、
それをに突っ込む俺は頭いいと思ってるバカがいるのが笑えるよな
>>549 >>549 >>549 m9(^Д^)プギャー
>>589 いいじゃないか、俺はそういうバカが大好きだw
っつーか沈静化どころか今までずっとホットじゃないか
なんかスレが荒れてるが… タバコ吸いながら手を外に出して運転するドライバー タバコを後でどうするのかは別として、対面通行車と接触とか、玉突きで車がとんできたときとか怖くないのか? 俺が子供のときはみだりに車から顔や手をだすなと親に叱られたもんだが。
>>588 燃費運転としては失敗の典型だけど、リカバリーの手段としては早めにブレーキ(急になったとしても)かけて、
中低速で滑空しながら次の信号が青になるまでの距離と時間を稼ぐのは理解できる。わからんけどw
>>591 俺タバコ嫌いだけど、中で吸って中に落とす、中が汚く臭くなる。というのが嫌なんじゃないかな?
だったら吸うなよって言いたいとこだけど、吸いたい人は吸いたいんだろう。
本当に危なくなったら手は引っ込めるよ。バイクで対向した時にカッツカツまで攻めたらちゃんと避けてた。
時間が経って間に色んなお話が挟まってしまったようですが、 結局道路交通法の調べれば誰でもわかる以上の専門家の先生のお話は今日中ではなくまだなんでしょうか。 道路交通法や免許制度の目的や理由について面倒くさくない範囲で専門家ならではのお話を頂けるかと思ったのですが(まぁ私の疑問に答えるくらいなら面倒くさくもないですが)。 今日はお忙しいのかもしれませんね。 またお待ちしています。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/04(火) 20:26:05.08 ID:TIIo+DtxO
>>594 道交法の目的なんか道交法1条に書いてあるんだよ?1条だよ?
算数でいうと1+1、それを質問しちゃうような奴と
まともな話なんざ出来ると思わないんだよ
解釈がどうのとか言い訳するなら、まずは自分の解釈を書いてから言ってくれ
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/04(火) 20:27:03.66 ID:4/465oVF0
2ちゃんには自称専門家が溢れてるよね。 なんだかんだで話題をそらして有意義な話を聞けたことが無い。
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/04(火) 20:36:15.24 ID:TIIo+DtxO
>>593 ワラタw、やっぱニコチン中毒もタバコの匂いと灰が嫌いで、車から手を出してるのは怖いのかw
つか、あんまり危ないことすんなよ。バイクなんて事故ったら大変だし。
>>596 ニュース系と専門板では、極稀に在野の賢人とお忍びの専門家がいて有意義な話しを聞けるときがあるぞ。
まぁ、このスレにはそんな人来ないし、ID:TIIo+DtxOは明らかに匹夫だが。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/04(火) 21:23:58.37 ID:TIIo+DtxO
>>598 >まぁ、このスレにはそんな人来ないし、
お前が馬鹿なのはわかるけど、勝手に周りも同類扱いするなって
だからお前は馬鹿なんだぞ?
>>595 知ってますよ。
素人ですから書いてあることはわかりますが、書いてあること以上は個人の考えでしかないので、
是非専門家の方の考えを。
特に安全の範囲については個人的にはお聞きしたいですが、それに限らず、第一条についてだけでも。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/04(火) 22:48:27.34 ID:TIIo+DtxO
ついでに危険の防止と安全かつ円滑、安全かつ円滑と交通に起因する障害も
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/04(火) 23:00:24.32 ID:TIIo+DtxO
>>602 ある意味では矛盾対立する概念とも言える2つだけど
この法律においては「交通の安全を図る」ことには当然に「交通の円滑」が含まれ、
「交通の円滑を図る」ことには当然に「交通の安全」を前提とするものと解すべき
つまりこの調和を図ることがこの法律を運用する上に
おいて極めて重要なことだとされている
だからどちらか片方をないがしろにするということはあり得ない
敷いては
>>556 「ノロノロや車間空けすぎ」という見方の
円滑に対する部分と安全に対する部分への両面の観点
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/04(火) 23:07:42.51 ID:TIIo+DtxO
>>603 その質問がまた素人丸出しなんだよな
道交法の目的(1条)は、
「交通の安全を図ること」
「交通の円滑を図ること」
「交通に起因する障害の防止に資すること」
の3本立てなんだよ
つまり
>>603 は条文すら理解してないの
条文を理解してないのに条文の解釈なんか出来るわけないでしょうが
>>604 そんなことは読めばわかる。
どちらかをないがしろにしない前提、つまり両立すればよいが、両立しない現実に対しては?
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/04(火) 23:10:52.58 ID:TIIo+DtxO
>>605 だから「ノロノロや車間空けすぎ」は交通の円滑を阻害するでしょ
>>604 の最後に書いてるけど、どちらかをないがしろにすることは有り得ないの
>>606 「危険を防止し」
これが最初にきてますよ
>>606 専門的な話は置いても、
ノロノロはともかく、車間を取りすぎると円滑な交通を阻害する理由を論理的に頼む。
>>599 俺は汚言癖のある知的障害者を虐めて遊ぶ趣味も、話に合わせてやるボランティア精神もない。
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/04(火) 23:14:03.95 ID:TIIo+DtxO
>>608 ノロノロや車間空けすぎが現実に安全のためであれば、円滑という目的ががそれを止め得るのか、
という問題
両立と言うのは簡単
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/04(火) 23:18:22.20 ID:TIIo+DtxO
>>609 「道路における危険を防止し」とは、
「交通の安全と円滑を図ること」の例示
だからあんたの条文の読み方、区切り方が間違ってんの
>>611 このレス乞食への対応の仕方良いなwww
レス乞食が反応したら、自分が池沼だと認めてるようなもんだし、
反応しなかったら、レス乞食につきまとわれずに済むし。
今度から俺もぜひ使わせてもらうわwww
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/04(火) 23:23:49.63 ID:TIIo+DtxO
>>613 >>604 を読んでレスしてくれよ
ほらね、素人相手はこうなるから嫌なんだ
条文の読み方も知らない、説明してる部分すら読まない
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/04(火) 23:25:26.40 ID:TIIo+DtxO
>>608 むしろ車間空けると左右からの車が入りやすくなり、円滑だよね。
行けるから行く、速度出せるから出す、の末路が渋滞かもしれないのに、お前のイライラ解消のために道交法があるわけじゃないんだよ。
お前が詰めて前車に加速を強要して前が事故ってもお前責任取らんだろ。
>>616 いやいや、調和を目指してそうはいかない場合の話>ノロノロや車間あけすぎ
それに対して道交法の目的を持ち出してるんだから
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/04(火) 23:36:14.58 ID:TIIo+DtxO
>>619 例えばどういうケースかくらい言わないと話にならないよ
玉虫色の反論が出来るだろ
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/04(火) 23:37:27.65 ID:TIIo+DtxO
>>620 つまり、ノロノロや車間あけすぎに対しても道交法の目的からも一概には言えない
でいい?
結局は程度の問題で、安全と円滑の優先度については道交法だけでは規定出来ない、と。
うわ、誰もお前がレス乞食とか言ってないのに。何で反応するの?おもしろwww
笑わせてもらった礼にレスしてやるが、人並みに働いてからちゃんと発言しろ。
昼間からネット回線引けないから、人様がスマホ使ってるのにボロいガラケーで猿打ちしながら
社会経験もないニートが法律論語って時点で、世間様はギャグにしか見えないんだよ。
世間じゃニートが何言っても無駄だ。まず非正規でも働くか職業訓練の学校いけ。
紀元前の昔から勤労・納税の義務を果たさない人間は発言権すら無いんだよ。
俺とお前が同じ価値だと思ってるのか御目出度いな。お前はお前というだけで発現の正当性がない。
だからお前を相手にする必要ないということを単純明快な一行でまとめた
>>611 は賢いよ。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/04(火) 23:52:51.60 ID:TIIo+DtxO
>>622 いや
>>619 で
>調和を目指してそうはいかない場合の話
って限定したから言っただけ
>>622 のように言い出したら、法解釈なんざ各人毎ですれば良いとなってしまうだろ
そもそも「ノロノロと車間空けすぎ」がどういう状況を指すのかすら明確じゃないし
玉虫色の決着に持ち込みたいのが見え見えなんだけど
結局どれだけ誤魔化そうとしても現在の法解釈は
>>604 だよ
それ以上個別の内容を知りたいなら判例タイムズでも読めば?
当然のことながら
>>623 は
>>617 宛な。
ホント、社会の犬ですら無い社会のゴキブリでしか無い奴が法律論とか笑わせるwww
ニートの相手する時間が無駄だから、俺はもうニート相手しないよ。
俺の1分がこいつの1分とつり合わないしな。じゃあなID:TIIo+DtxOは働けよ。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/05(水) 00:01:01.28 ID:TIIo+DtxO
>>623 勤務時間や休日なんざ人それぞれだろうが
平日の昼間に書き込み=ニートって発想が馬鹿丸出しだな
スマホ=優位に立ってるって発想も馬鹿だしな
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/05(水) 00:06:24.12 ID:OKOzxl0AO
>>625 馬鹿のくせにムキになっちゃってまぁ
時間の無駄だから、とか余裕かましてるふりしてみっともない遠吠えだな
その俺の法律論に一切突っ込みも入れられないくせに良く言うわこの馬鹿
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/05(水) 00:08:37.48 ID:OKOzxl0AO
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/05(水) 00:14:07.23 ID:OKOzxl0AO
>>619 の
調和を目指してそうはいかない場合の話>ノロノロや車間あけすぎ
と、
>>556 の
自分のペース云々とかいってノロノロや車間空けすぎ
は別でしょ
>>629 安全と円滑の調和を目指してそうはいかない例がノロノロや車間あけすぎで、
それに対して色んな例があると言う話になったので
ノロノロや車間あけすぎは
>>556 とは違い道交法の目的だけで語れるものではないのでは、と。
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/05(水) 00:19:35.85 ID:OKOzxl0AO
水掛け論に持ち込みたいのが見え見えなんだよな
道交法については
>>604 が一般的な解釈だよ
個別の特殊な案件が知りたいなら判例タイムズでも読め
今日はもう寝る、以後質問あったら書いといて明日また答え書いとくから
>>626 傍から見ても、お前が社会人なったことがあればそのセリフ吐けないというのが分かるわ
そりゃ、高々数万のPCと月3000円もあればネット回線引いて快適に2chできるのに、携帯で来る理由がわからんし
PC要らない携帯使うという人間なら、とっくに買い替えサイクルでスマホに買い換えてるだろうし
一般の社会人が久々の休日なら、いろいろ平日でしかできない事ことがあるのに
朝の9時から夜中の0時まで2chに貼り付ける(それも手間のかかる携帯で)のなら
金欠&社会人経験無しということからニート確定だわな
だいたい、ニートは社会経験、とりわけ対人コミュ力無いから大体分かるんだよね
自己主張だけ強いし、何で他人が悪いのかではなく、バカとかアホと掛けたがるし
お前はそれに当てはまってるんだよ
>>630 安全重視(個人の技術レベルに応じて個人が判断した結果)ですよ。
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/05(水) 00:25:12.78 ID:OKOzxl0AO
>>631 >安全と円滑の調和を目指してそうはいかない例がノロノロや車間あけすぎで、
↑ここが違う
>>556 では
>自分のペース云々とかいってノロノロや車間空けすぎ運転を肯定する奴ら
こう言ってるからノロノロや車間空けすぎ行為の内容が違う
>>635 自分のペースが安全重視ではないという解釈かな?
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/05(水) 00:30:53.26 ID:OKOzxl0AO
>>633 2ちゃん閉鎖の危機の頃から携帯で2ちゃんやってるからPCのが逆に見辛いレスし辛い
スマホにしないのも同様の理由だから
あと仕事中でも携帯いじり放題の仕事もあると知った方が良いよ
馬鹿には就けない縁がない仕事だから仕方ないか
まあ俺をニートだと決め付けなきゃ精神衛生を保てない残念な人種なんだな
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/05(水) 00:33:23.98 ID:OKOzxl0AO
>>636 >>556 で言う自分のペースとは、交通の安全は
保てる状況なのに交通の円滑を阻害する場合
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/05(水) 00:37:48.47 ID:OKOzxl0AO
左方優先みたいだな 同時進入なら左方向の車に優先権があっても、四方から同時にきたら誰に優先権があるかわからない
>>638 この部分はご専門の法解釈の問題ではなく文の問題ですね。
自分のペースとは自分が安全や円滑を保つことに寄与するのに適していると考えるペースであり、当然感覚ベースですから他人とは違います。
つまり道交法一条の精神からも逸脱していない行為ですよね。
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/05(水) 00:46:16.89 ID:OKOzxl0AO
>>640 そうなんだけど、ID:3h+/DkeX0の主張は
「4車同時進入の場合は明確じゃないから、左方優先も明確じゃない」と言ってるようなもんだよ。
じゃなくて左方優先は左方優先。
>>604 があるから
>>556 は円滑を阻害してる
>>619 の場合とは別問題
>>642 なんか違う例が出てきましたが、左方優先は左方優先、そんなことは素人でも言えます。
が、置いといて、
とりあえず、
>>639 調和出来ない場合の話ですよ。>ノロノロや車間あけすぎ。
つまり、「ノロノロ」や車間あけ「すぎ」の部分は個々の感覚によるものである以上、現実個々の、安全と円滑の感覚のバランスで随時判断されているものです。
それが他者から見た場合違うバランスであったとしても、その判断は道交法一条の条文的な解釈によるものではなく、
むしろ現実の解釈に委ねられるんですよ。
ということで最初に聞いた質問に戻りますが、では目的や理由(こちらは割愛してきましたが)について、とりあえず第一条の表面的な意味ではなく専門家としてのお考えを。
644 :
604 :2012/12/05(水) 01:09:17.76 ID:he7MoJRJ0
携帯からレスしすぎで規制された だから以後レス欲しい人は「見ていて、運転ヘタだな」スレに でも書いておいて
645 :
604 :2012/12/05(水) 01:19:34.23 ID:0Nb356Sq0
646 :
604 :2012/12/05(水) 01:26:43.26 ID:0Nb356Sq0
とにかく
>>604 が一条の解釈
「安全」と「円滑」の両方を調和させた上で判断し運転すること
どちらかを無視した行為はダメ、そんだけ
>>646 いやいや、専門家にお聞きしているのは調和出来ない場合です。
そんなものは想定していないなんてわけはないですよね。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/05(水) 01:42:06.64 ID:k2ICw1zd0
別に論拠にしてないけど
>>556 は、円滑を無視して自分のペースで走る迷惑野郎の1例
>>648 両方を調和できない1例を挙げてくれ
>>649 横断歩道にかかる部分に歩行者がいて渡るか渡らないか曖昧な場合の徐行または停止、後続車がいる。
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/05(水) 01:46:04.21 ID:k2ICw1zd0
もう眠いから後は明日「運転ヘタ」スレにて
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/05(水) 01:49:27.65 ID:k2ICw1zd0
おっと最後
>>651 「私は法38条を知りません」ってか?
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/05(水) 01:50:39.33 ID:k2ICw1zd0
>>649 いや、だからそのノロノロや車間あけすぎは円滑を無視ではなく各々の安全と円滑目的の結果ではないかと
で、その円滑と安全のバランスは?と。
両方が調和されているうまくいっている場合の話じゃないことはおわかりですよね?
>>652 実際停まらない車がいるという話なんだけど…
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/05(水) 06:00:48.95 ID:k2ICw1zd0
>>655 >>650 で明らかに無知を晒しておいてその言い訳はないわ
だから最初から話にならないって言ってるんだって
もう仕事行くから以後まだ無知を晒したいなら運転ヘタスレで
>>656 ほぅ
円滑を理由に安全を蔑ろにしている例なんだが?
目的が調和なら法としては片手落ちだよね?
運転が下手のスレも見ていますが、あちらの邪魔になりそうなので、帰宅後でも構わないので出来ればこちらが望ましいかと。
>>646 道路にはいろんな奴がいる。
上手い奴もいればそうでない奴もいる。
お前がどんだけ上手くて速くて危険な奴か知らんが、
ペースの遅い人に合わせて円滑になればそれでいいじゃないか。
遅い人に速さを求めたら危険だろうが。
「遅すぎて危険」とか言う奴は「速すぎて危険」な奴の身勝手な常套句なんだよ。
運転中にイライラする時点で、下手くそ 車はコントロール出来ても自分はコントロール出来てない
じゃあこれにて、 『すぐに車間詰め詰めしてイライラしてる人』 への質問は終了って事で良い?
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/05(水) 17:39:45.78 ID:bXQeOZe10
>>637 寝たはずの人間からムキになってレスが返ってきててわろたwww
携帯いじり放題の仕事ねぇ(笑)・・・?
パソコンカタカタやってる合間ならならともかく、朝の9時から早朝1時まで携帯弄ってばっかなら仕事ならんだろ
どーせ、株やらFXやってますとか言いたいんだろうけど、それは仕事じゃないしな
自営業にしても、他人が何言いたいか分からない人間が、自営なんてできないのは明白なんだよね
つか、お前昨日休みか勤務時間が別なんじゃなかったっけ?言ってることがコロコロ変わってるのは分かるな?
あまりに必死過ぎて笑えるwww
つか、2ch出来た頃の携帯なんてパケホーダイなかったから、 四六時中やるような奴が使ったらパケ死するだろうが 嘘つくならもっとマシな嘘つけやwww
極々稀に見るんだけど 右ウィンカー出して左折とかその逆とか あれは何を考えてるとああなるんだ?
何も考えてない 右出したつもりで左に出してる
>>664 道を間違えたのかも。
「おっと、ここは左だった」みたいな。
両方間違えると辻褄が合うんだけどね。
>>664 ハンドル担当とウィンカー担当がいるに違いない。
ウインカー出しっぱなしに気づいていない感じで直進している車が ウインカーの操作をせず、ウインカーとは逆側に車線変更しているのなら見た事ある
>>663 OPERA搭載のPHSで月額500円程度でネット見放題だった俺の立場は…。
女の運転で毎日のように見かけるが、右折(左折)するときにやたら逆に膨らむ動作。 普通の道なのに(しかも軽) 酷いときは車一台分も開けて曲がるが、教習所で注意されなかったんだろうか?
>>664 最近輸入車に乗り換えたんだけど、まだ慣れなくて間違うことがある。ゴメンね
>>670 自分自身はそうしていないつもりだったけど、教習所で言われたことがある。
教習所のことはずっと頭にあるから今も気をつけてる。
ただ単に速度落とすだけで断然曲がりやすくなるはずなんだが。
女は鈍臭い、って言われるのが嫌なのかな。
>>670 誰にも何も言われなくなったんで好きなように曲がっているだけだと思う。
言ってあげれば直ったりしてw
>>671 車種によるかもしれないが、ウィンカーの左右は感覚的に一緒じゃないか?
ワイパーとウィンカー操作レバーが逆で、曲がろうとしたときにワイパー動かしてしまった時は、恥ずかしかったけどw
>>674 それ読んで思った。
曲がる(車線変更)と同時にウィンカー出す奴って、ハンドル操作と同時にちょっと指を伸ばしてウィンカー出してるんだよね。
ダメだけど確かに動作一回で済むし楽だわ。
別のボタンにするとか、連動出来ないシステムに変わらないと、アレ減らないかも
発進してからシートベルト締めてる人って何考えてるの?
>>676 ・慌てて飛び乗った
・締めるのを忘れていた
どっちにしろ私道以外なら違法状態の運転なんで論外だけどね。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/06(木) 20:42:36.84 ID:XGCLRmQN0
>>675 そうすると、今度は全くウィンカー出さなくなりそうだがw
>>678 うん、それはある。
両方をクリアする方法はないものか
>>676 そういう癖が付いてしまっている。何もかもいい加減。運転を愛さない人。
逆にウインカー出さないとハンドルが切れない様にすればいいんだよw
GPSとジャイロを駆使する
ウィンカー出せば自動的にハンドルが切れれば便利
>>669 なんか変な擁護湧いてるが、opera搭載のPHSが出たのは2004年。
コンシューマ向けデータ通信定額制が出たのが2005年前後。
2001年頃の2ch閉鎖騒動があった時期に携帯で2chやってたら、パケ死は確定だからな。
当時のパケット料金は1パケット(128B)あたり0.2円。
画像を開かない裏ワザ使っても2chの掲示板を再読み込み読み込みするだけで、十何円とられた。
引越しして10日ほどネットが通じない間docomoの携帯で2chやってたら、通信料だけで2万逝ったのはいい思い出。
1999年 2ch誕生、docomoインターネット可能の携帯電話movaを発売
2000年
2001年 2ch閉鎖騒動発生
2002年
2003年
2004年 Willcom、Opera搭載のPHS、通称京ぽん発売
2005年 Willcom、docomoコンシューマ向け定額制データ通信コースを発表
2006年 softbank コンシューマ向け定額制データ通信コースを発表
>>676 俺それやるわ
仕事で「二つの作業を並行せよ」が身についてるせいかもな
スタートしながらシートベルトたぐり寄せながら安全確認も怠らず
駐車場から出る時の一時停止でバックルにはめながら安全確認しながら道路に出てる
ちなみにMT車でタバコ吸いながら
せっかちなんかな?
>>685 スレ違いで申し訳ないが、オマイこそ、当時のPHS機を知らないようだが、
iモードも無かった頃から、自前のcgiをサクサク動かして何でもできる環境があって
料金体系は、AIR-H"が登場したとき(2001)から、コミ放題かネット25ならパケット定額
(正確には、パケット通信だけど、パケット単位課金ではなかった)
PCに繋いでモデムとして使っても料金は共通で、携帯と比べて破格の安さで済んでた。
ただ、確かにブラウザはOPERAではなかったし、
2chに携帯用アクセスも無く実用的ではなかったが、663が間違ってるのは変わりない。
余談だが、この頃のPHSは、今の携帯と比べても、音源着メロの音質が一番良かった。
>>687 >iモードも無かった頃から、、自前のcgiをサクサク動かして何でもできる環境
自前のcgiって、Willcomは自分で言語仕様とそれを携帯で動かすエンジンを作って、携帯を使用してWebサーバーでも運用してるのか
皮肉は置いといて、CGIって言うのはParlやPHP、Javaサーブレット等サーバー側でHTMLを吐き出すプログラムの総称で、
快適性はサーバーの能力と言語環境、プログラマの腕次第だぞ?携帯の性能や仕様、環境とは全く関係ない問題だ。
適当に技術用語並べればいいというものではない。こういう事する人間を世間一般では情報弱者と呼ばれる。
>ただ、確かにブラウザはOPERAではなかったし、
>2chに携帯用アクセスも無く実用的ではなかったが、
何言いたいのか分からんが、2chにWillcomのPHS端末からアクセスできなかったんだろ?
2004年の時点で、docomoの携帯ならiモード用専用のサイトから2chに投稿出来たから、
>>637 が言ってるのは使用できなかったPHS端末ではなく、普通の携帯端末のことだ。
携帯からの2chへの書き込みの話をしているのに、
>>663 みたいに関係の無いPHSの話を出してきて反論するのは、
論点ずらし以外の何者でもないのは理解できるね?君の場合は何が論点か把握してしないし、言ってることが支離滅裂だ。
>>687 おまえ、ツーカーの端末のはなししてんの?
KDDIとツーカーはHDMLっていうマークアップ言語使用ているが、
ドコモのCHTML・iHTMLと開発は同時期なんだけど?iモードがなかった頃ねぇ?
お前のほうが他の携帯会社のサービスしらいないだけじゃねえの?間違ってるのはお前の方だろうが
つーか、PHSの話なんて
>>663 のバカ以外誰もしてないし
お前同一人物だろ?頭の悪さが一緒
>>688 別におかしなことは言ってないだろ。わざと曲解して、居もしない敵と戦うなよ。
つか、多分ホントに何も知らないんだろうけど、DDIポケットの頃のPHSは
サーバはもちろんデータセンターだけど、自作のサイトを簡単に立てれたんだよ。
で、アクセス方式はパソコンと変わらないから、2chにも普通にアクセス可能だった。
ただ、通信速度は当時のモバイルだから、いちいち画像表示をオフにしたりしないと
サイトによっては待ち時間がハンパなかった(→実用的でなかったと表現した)
で、事実と違う認識によって、人格攻撃されるのは遺憾だな。何で必死なのか知らんが。
いいかげんアドレス交換してくれ
>>690 >別におかしなことは言ってないだろ。
情弱さんよ、お前が技術的のおかしいこと言い過ぎだからバカにしてるんだよ
>サーバはもちろんデータセンターだけど、自作のサイトを簡単に立てれたんだよ。
デ ー タ セ ン タ ー ( 笑 )
朝一のコーヒー牛乳吹いたわ俺のコーヒー牛乳返してくれw
Web上に公開してるPCやら何やらでサーバー用のソフトのサービスなりデーモンなりを立ちあげれば、誰でも自作サイト作れるわ
データセンターはサーバーやら回線やらの管理が面倒くさい人や管理に金かけたくない人ら用にサーバーを代理で管理してくれる場所
自分でサーバーを管理する能力がある場合じは、データセンターを使用する意味はないんだよ
特にcHTMLはHTML用の既存の環境が流用できる分、だれでも簡単に自作サイトが作れて便利だった
>アクセス方式はパソコンと変わらない iモードが使用してるcHTMLと普通のWebブラウジングに使用するHTMLは互換性あるが、 KDDIの端末が当時使用してたHDMLには普通のWebブラウジングに使用するHTMLは互換性無い 当然、サーバーのサービス・デーモンが別になるし、アクセス方式が同じと言ってる時点で、お前の技術的知識がないことは明らか cHTMLはHTMLが理解できる(=Webサイト作成したことがある)人間ならすぐ誰でも作成できるが、 HDMLはもう一度、タグと仕様を勉強しないと作成できなかった 技術的仕様でもHTML・cHTMLはユーザーが見ているWebページのファイルだけをダウンロードするが、 WAP/HDMLはユーザがハイパーリンクをクリックする可能性があるファイルをまとめてダウンロードする別の形式 cHTMLはできる限りHTMLとタグと同じようにしたから、既存のCGIから吐き出すHTMLとリンクするファイルをiモードでも表示できる ファイルサイズにすることで対応が可能だったが、HDMLはHDML用のHDMLサーバー・CGIを導入することが必要になる サーバーに導入するコストは、別のサーバー・CGIを新たに導入しなければならないHDMLの方がバカ高かった 当時からサーバー側の運用していた人間なら、これくらいは常識だが、お前はその運用側の常識すら無い お前はただの携帯端末の信者で、専門知識は全く無い人間であると断言してやる
関係のない内容をしつこく書き込んでるドライバー達は何を考えてるの
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/08(土) 11:19:41.96 ID:XgT46sU/0
ここまで言えば馬鹿でも理解できると思うが、HDMLを閲覧するKDDIの端末は、 ユーザーが見るつもりも無い余計なファイルを勝手にダウンロードするクソ仕様 KDDIは余計なファイルをダウンロードすることで利用者側から通信料をふんだくってた そういうクソ仕様だったからこそ、専門知識がある人間なら金をふんだくれられる糞端末は絶対に使用しなかったし、 Willcomなんかがデータ定額制を最初にやろうとしたのは、知識がある層の不満をそらすためだった HDMLを利用している端末がフルブラウザの導入が早かったのも 自社開発のブラウザでHDMLとHTML用の2つの閲覧機能をつけるのは開発費がかさむのを避けたかったためだ 情弱専用の端末を自慢している時点で終わってる
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/08(土) 11:44:28.44 ID:elPZg8LvO
機械音痴だからさっぱりわからん… 携帯電話スレとかに行ったらもっと充実した話が出来るかもね。そういうスレに行って議論してきなよ
片側1車線の道路で進行方向の交差点が赤信号で前が詰まっている。その交差点の手前に駐車場の出入り口があり、そこから車が右ウインカーを点けて右折で出ようとしている。 この状態でその駐車場の出入り口を塞いで止まってしまう車って何なの? 少し手前で止まれば駐車場からすんなり出られたのに。
>>697 対向車とかがいて目の前で止まられるとうっとうしい時は空けずに止まるね
右折車はあまり入れたくないなぁ サンキュー事故の典型的シチュエーションだし
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/08(土) 14:41:44.77 ID:yIwkc1oz0
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/08(土) 14:53:04.62 ID:rhirXB7BO
流れ(笑)に合わせて下道で100km/h出す趣味はない。 例えば自転車や自動車や歩行者に追突するなどの中国新幹線みたいなことになったらと考えるとなおさらだ。
>>697 何も考えてないヤツと、疑心暗鬼なヤツとの2種類に大別される気がする
譲られるや否や、右折できるかどうかも確認せずに出てきて
反対に車線を塞き止めてしまうヤツが居るからなー。
自殺志願者が最近大杉 何故駐車場とか側道とかからあんなとろとろと道に出てくる? 加速も全くしないし激突されたいとしか思えない
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/08(土) 20:48:13.98 ID:I72cIlay0
>>704 居るよね。個人的にはブレーキ踏ませる合流は有り得んわ。
片側2車線で1車線は1台もいないのにわざわざ車がいる方の車線に出てくる奴とかね
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/08(土) 21:16:04.35 ID:/+lhoMiW0
脇道から飛び出して来てブレーキ踏ませるわ、すぐに右折待ちをして後続車を全止めさせるやつは基地外
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/09(日) 01:04:55.35 ID:uC4KipUbO
4車線の一方通行道路へ脇道から出ようとしてる車が 一番近い車線をやって来る車がいないのにじーっと待っていることがある なんで出ないんだろう?と思って見ているとどうやら出てすぐに一番奥の車線に入りたいようだ すぐに曲がるんだな、と思ったらずーっと直進している あれはなんなんだ一番近い車線に出てから車線変更したらいいんじゃないのか
>>707 片側一車線だと右折待ちで後続車止まっちゃうのは仕方ないんじゃ
だからこそ車が通過するのを待ってから脇道から出てこいって言いたいんじゃ
>>710 あー脇道から出てきた車ね
ごめんごめん
片側一車線で直進してた車が右折のときかと思ってた
場所によってはあまり車が途切れない場所もあるし 多少止められてもあまり気にしないかな 片側2車線の右車線を走っていて、前車が交差点の直前でウインカーを出し 右折待ちして後続を止めたりするのはイラッとするけどw
とまぁ、
>>713 みたいな脊椎反射みたいなこと言うから話し合いにならないのですな。
いつでもどこでも前の車の挙動変更に対処できる状態にあるのかって話になるのにうんこ
もし、「意図せず待たされるのがイヤ」 だと言ってるなら、 そういう車を予め予測して、左に移るように準備しとくのが普通だろ。現に俺はやってる。 準備もせず、いきなり左車線に移れるわけもない。それなら、大人しく待っとけよ。 直前でウィンカー出すヤツって何なの?うんこ? って論旨なら同意だが。
>>715 少なくとも
>>713 は直前ウインカーに対して急ハンドル切って
左に車線変更しろって言ってるのも同じだけどなw
下手そう(要領悪そう)な車は暫く並走してればわかるからそういう対処も可能だから同意だけど。
>>716 ホントに分かってて言ってるか?
前を走ってる車が、上手か下手かは関係ない。交差点が有るか無いかがトリガーだぞ。
止まったら死ぬの?マグロなの?
マグロが交差点に落ちてたらもう死んでるだろ
地元の交差点と交差点の距離がやたら短く混んでるような道だと 右折する一つ手前の交差点よりはやく右側に入ったりするんだすまない
左車線を走ってると前車が急に左ウィンカー出して 左側のコンビニに入ろうとするんだが駐車場は満車。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/10(月) 10:35:36.70 ID:2CU4GV/vI
>>724 そーゆー人って車両感覚ない人
よく見かけるのは
右折信号でギリギリ間に合って
交差点に進入したは良いが
運転席な位置が曲がり切っていて
車体後部が思いっきりはみ出し
歩行者や周りの車両に迷惑
かけている自覚の無い人だよな
>>725 お前は車体感覚はどうか知らんが文章感覚はないようだな
>>724 それは普通に仕方ないと思う。
次のコンビニがどこかなんて知りえないし、
ももクロ推しならファミマに限定だし、
PONTAカード持ってるならローソン一択。
問題なのは、コンビニの駐車場が満車なのに、客が車より少ない時、
「お前らどこ行っとんねんwww」って質問したくなる
>>727 自己中すぎ
ポンタのポイントより優先すべきものがあるだろう
安全とか安全とか安全とか
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/10(月) 19:26:40.78 ID:+gbyuSYo0
適切に合図をしない輩もれなく全員取り締まれよ。 例えば、右折専用車線のない交差点で信号が変わるまで、合図をしない下手糞腐れカスは何なの?
>>729 お前は駐車場の空き待ちしてる車にぶつかるくらいヘタなのか?
とりあえず急なウィンカーは止めて欲しいね
>>733 わかった。
ゆ〜っくりウィンカー出すぜw
前の車が急に〜とか言うやつはもうちょっと車間距離をあけろ
前の車が急に左折したんで事故りましたよ〜 たしかに車間足りんかったゎ… 左ガラ空きだったんで左後方を追走してたんだが、止まりきれんかった… ウィンカーは直前だわ、完璧に止まりきれんかった… 相手は接触に気付かず逃げかけ。 俺徒歩で走って「ちょ!ちょ!」 相手ゆるゆる100mくらい走って「どうかしました?」 「当たりましたよ、気付きませんでした?」 「後ろから来てたのは分かってたんですが」 俺「とりあえず警察を…orz」
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/11(火) 20:21:55.49 ID:cYdJoxag0
>>737 うん、バイク
早めにウィンカー点けるとか、あらかじめ左に寄るとかしてくれんと分からんわ、たしかに。
何キロで走ってた? てか左折する前に減速もなかったの?
>>739 制限50の道を30〜40で。
たぶん減速してない。直前まで俺と等速度だったから。
よくあるウィンカーとブレーキとハンドルの同時操作だと思う。
よくあると言いながら予測も対応もできなかった…相手は警察に何と言ってるかは知らない…
最近は事情聴取が完全に別々にやられてアッチの言い分は
コッチに分からない仕組みにでもなってるの?
ドラレコで撮ってそれを警察に提出したら検挙すんの?
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/15(土) 20:00:22.63 ID:MEl/ftAU0
ドラレコだけじゃ難しいんじゃない? 事故の時の証拠のひとつとして提出するとか、そんなんじゃないかな。
左折して歩道を横切るときに一旦停止したら後ろの車にホーン鳴らされたんだけど、そんなにイライラするもんかね
鳴らしたがりがいるからな 度が過ぎるようなら引き摺り下ろして拉致したれ
鳴らすのが日常茶飯事のようなドライバ─いるもんな
警察呼べ。 クラクションは一定の条件が揃わなければ鳴らしてはならない。
>>744 方向指示器等の合図が適切でない。
目的の左折地点までの動き方が曖昧で行動を予測しづらい。
鳴らされた理由はこんなところだろう。
あんたの動きに、ある意味適切に対応しているからこそ鳴らされるんだろう。
後続がボケだったら追突されることも有り得るぞ。
>>744 後続の流れを止めないように一時停止することが十分出来る状態なのに
わざわざ斜めに停まって後続妨害したりしてないか?知らんけどw
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/16(日) 12:27:40.15 ID:zE1Hz55dO
交通量多くて中央ゼブラゾーンの広いような道で よく車体を斜めにしてみんなの障害物状態になってる右折車いるけど なんでゼブラゾーンにすっぽり入ってしまわないの? 車体まっすぐにすれば迷惑解消じゃんって思うけど
>>748 後続がボケで追突しそうになったからかも
適切に対応してたんなら、鳴らす状況にはならないし、鳴らす行為は適切じゃない。
俺はどっちの当人でもないけど、クラクションって単にムカつきボタンな気がする。
鳴らす余裕あるなら危険じゃないし、
本当に危険な時には鳴らす余裕なんて無いだろう。
まして「クラクションのおかげで事故を回避できたぜ、ありがとう」
なんて話は聞いた事がない。
クラクションの代わりにブレーキ踏めば事故も危険も100%回避できる。
そうだ、クラクションに連動してブレーキが効けば良いね!
またはブレーキ踏力9割でクラクション作動!
峠やサーキットがうるさくてかなわんくなるがwww
ちょっとスレチかもしれませんが。 旦那は、車を減速させるのに、いきなりブレーキを踏みます。 ガーッとアクセル踏んでて、前の車が近くなるとブレーキ踏んで減速。 私は、まずアクセルから足を離して、自然に減速させてからブレーキを踏みますが… 同乗していると何度も、前の車にぶつかると思って、目をギュッと瞑ってしまいます。 しかも、ここは雪が深い地域。冬場は特に勘弁して欲しい。 旦那の車の後ろを運転している時も、正直いきなりの減速で怖いです。 きちんと直して欲しいと、理由や、私の運転で示しても、なおりません。 むしろ、 「もぅ。ぶつからないよ!いちいち怖いとか、煩い!」 と怒られます。 他にも、対向車が来ていて間に合わないと思われるのに、右折しようとしたりするし。 私は、そのうち旦那の運転で死ぬか事故るかしそうで怖いです。 周りの車にも申し訳ないです。 どうやったら直るでしょうか…
>>751 俺は以下の状況でよく鳴らすけどな
・歩行者(酔っ払いかも)が赤信号の横断歩道を渡り始めようとしてる(ように見える)
あるいは車道に体を海苔だしていてこちらを見ていない時
・前の車が信号が青に変わった等自分が進めることに気づいてない時
・交通妨害車両の前等にスペースがある時
ちなみに自分が譲れば何の問題もない時には絶対に鳴らさない
俺が鳴らした時に全然関係ない車がびっくりすることよくある(
>>744 はそれかも?)
本当はダメなんだろうけど 俺の中では信号青だよボタンになってるな 全然気づかないしそろそろ鳴らそうかと思っている内に さらに後ろから鳴らされる事が多いけどw
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/16(日) 12:58:05.61 ID:jJ2WiQsF0
>>752 一度重大事故起こさないと直らないと思う。
ブレーキのタイミングは個人差あるから。だから同乗しない事。
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/16(日) 13:02:28.05 ID:zE1Hz55dO
>>752 同乗者にも先行車にも誰もを怖がらせる運転してるみたいだね ・・・
そういうのは事故らない限りわからないのでは・・・?
取り返しのつかない事故を起こす前にあなたが前を走って急ブレーキかけてオカマ掘らすとか・・・
すみませんこんな回答しか出来ずm(__)m
>>752 です。
レスくれた方々ありがとうございます。
やっぱり事故らなきゃわからないか…
今まで一度も事故ったことがないのが不思議です。
自分が悪いのに、相手の車に対して
「危ないなぁ!いきなり来るんだもん!」
と怒っていたり、理解できません。
これからは、極力私が運転するか、一緒に乗らないようにします。
車酔いの激しい私には、体力も持たないので…
俺の前走ってたら止めてボコボコに説教してやるからその機会を待て
>>757 普通の家庭とは、ダンナとヨメの役まわりが正反対だなw
なら、対処法も一緒かも。
理論や合理性を説いても仕方ないので、「(自分が)イヤだから変えて欲しい」
って言い方になるように伝える事しかないかな。
>>757 そのオモシロドライバーをちょっとこのスレに呼んでみない?
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/16(日) 19:09:26.68 ID:ZKP9s3cM0
>>757 急な操作は運転に余裕が無い証拠。「スピーディな俺、運転上手い!」とか思ってそう…。
>他にも、対向車が来ていて間に合わないと思われるのに、右折しようとしたりするし。
特にこれなんて、助手席の貴方を危険に晒している。
事故を起こして痛い目に合わないうちに運転を見直さないとね。
徹底してダンナの運転には同乗しないようにするしかないね。
>「危ないなぁ!いきなり来るんだもん!」
悪いけど、話を聞いてるとお前(ダンナ)が言うなって感じだね。
「危ないなぁ!いきなり急ブレーキだもん!」
「危ないなぁ!いきなり急加速だもん!」
「危ないなぁ!いきなり目の前でギリギリ右折だもん!」
水筒とマグカップを用意して、車内でコーヒーを飲む。 で、乱暴運転する度にコーヒーを盛大にこぼしまくる。 ギャーとかワーとか言いながら。 どう?
「走ってる時ににコーヒーを開けるな!危ないだろ?」
「うるせー下手くそ!」 「そんな手前勝手だからセックスも上達しないんだよ!」
その運転だと、教習時代、怒られたのでは? いつからそんな運転になったのだろう
>>757 ウチの親父も車間詰め詰めで赤信号やブレーキ点いた前走車に向かって加速するから気持ちはよく分かる。
一緒に乗った時に前を見てしまうと声が出るし、文句も言いたくなるので…
一緒に乗った時は前を見ずに寝るようにしてる。
実際寝れたもんじゃないが、それでも急操作した時に、寝てる相手に
「今の何?ビックリしたぁ、こわっ!」
と感情のみを地味に訴え続けてはいるが…
効果ね〜っすヽ(´ー`)ノ
>>765 基本、その手の相手は教習所の事なんか覚えていない
講習に参加した程度の認識、何十年も前に。
「覚えてない」で済まされますか? それが本当に免許を持っているプロですか?
>>757 それこそ旦那にこのスレを見せればいいんだよ
で、旦那にどうしてそんな運転をするのか聞いてみたい
「こんなくだらん連中の意見聞いてどうすんだよ」 となるに決まってる
>>768 プロかどうか知らんがなw
覚えてないんだよマヂで。そんなもんだ、興味ない奴は。
車や運転が脳ミソの半分占めてる俺達と
3%くらいしか占めてない奴との感覚はそんなもんじゃないか?
>>768 免許を取ってスタートする人間と、免許を貰ってゴールする人間とが居るんだよ。
後者は、無いと運転できないから免許を取りに行くし、
守らないと警察に捕まるから交通規則を守るんだよ。
捕まったら捕まったで、「運が悪かった/他にも居るのに何で俺だけ」 って感覚の人格。
直近で問題になったヤフー知恵袋なら見るのでは? それも助手席目線じゃなくて運転手目線で、 「うちの嫁がウルサイ。 車間開いてるからちょっとアクセル踏んだだけでギャーギャーわめく。 ちゃんと止まれるように計算してあるから大丈夫なんだよ。 何回説明しても毎回大袈裟に騒ぐ。 他の車が飛び出して来た時なんか危険回避でブレーキ踏むんだけど、 そんな時でも俺が悪いみたいに言いやがる。悪いのは俺じゃないっつーの。 酷い時なんかゲロ吐くし。 なんで自分も運転するのに横に乗って吐くんだ? ちょっとビビりすぎの嫁を黙らせる方法を教えてください」 と書いておけばえらい事になるよ
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/17(月) 15:14:14.48 ID:466rHRug0
>>774 どこからそう読み取ったのか、俺にはわからん
>>752 あなた、広めの道路でも対向車が大型車だと
思わずブレーキかけちゃうタイプでしょ。
780 :
778 :2012/12/17(月) 19:14:02.09 ID:RTuClLZq0
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/19(水) 18:33:53.92 ID:EH1D76SP0
夫の擁護のしようが無い
>>780 あなた、句読点
特徴ありすぎだよ夫
ばれてるよ
ネカマに釣られすぎだろwww
もうしゃべんな 運転で迷惑かけてスレ荒らして迷惑かけて 早く死ね
一定速で前にも後ろにも車がある程度いる状態で走行中、後ろの車の車間距離が短い(1秒くらい)時、ちょっとアクセルを抜いて、速度を落とし、さっと加速して後ろの車間距離が広くなるようにします
後ろの車間距離が短くなったらまた繰り返す 車間距離詰めて走りたい人は、こういう車についてどう思うのか教えてください
>>785 傍から見てるとそういう速度不安定な車の方が
余計に車間詰められてる気がするんだがそうでもないんか
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/20(木) 23:39:18.78 ID:D7p94scR0
>>752 この車の後ろで右折待ちをしていたら日が暮れそうだな
>>786 たぶんそうとうイライラすんじゃない?
俺は車間あける派だから前車が多少不安定でも俺の方で平均化する。
いや、単純に、「車間距離を一定に保持」 できないドライバーが居るだけだと思う
俺、煽られたらどんどんペースを落とすよ。 追突されてむち打ちになりたくないし。
792 :
785 :2012/12/21(金) 06:53:23.77 ID:fXSUBTvt0
やはり、車間距離狭くするとスピード落とす車だから車間距離広くとろう、と学習させるのは難しいのが現実ですね
>>792 後ろを気にしすぎ
必要な車間は個人の反応速度にもよるものだから一定ではない
詰めてくるくるまが個人の反応速度に応じた車間をとれているかどうかは疑問だが、そこまで気にしてもどうしようもない
自分の前の車が車間距離とってなければ、そいつの分、自分の車間距離を多くする 後ろのヤツが車間距離詰めてきたら、そいつの分、自分の車間距離を多くする
急ブレーキ踏まれたら絶対停まれないだろって距離までつめられれば さすがに後ろが気になる
軽の中でも小さいほうの車に乗ってるんだが 道の真ん中走っていても、後ろから来る車が センター寄りだとすごく目障りなことがある。 近付いて来るやつには先に行ってもらうけど、 センターライン踏むように走るのはなんで? 前を走ってる自分はどうしたらいいの?
>>795 急ブレーキ踏まなくてもいいように更に車間を空けて減速するとか
>>796 なんだかんだで車間詰めるのはリスクあるので、少しでも前が見えるように真ん中に寄るんだよ。
抜きやすいポジションのキープかもしんないが、急ブレーキをかわせるポジションじゃないね。
前を走る時は特に気にしなくていいよ。
相手が良い人なら譲ってあげれば感謝されると思うよ。
しょっちゅう車線変更しまくってても 周りにいる車が全然変わらないドライバ─さん、 何考えてるんですか? 0.1秒でも早く目的地に着きたいですか?
>>800 たぶん前に出たいだけだと思われ。
実際位置関係が進まないのはセンスが無いだけだから、そこは問い詰めてはいけない
>>801 無いのはセンスじゃないだろ、脳味噌だと思うけどw
他車の頭を押さえる高等テクニック。 F1 でも使われる。
自分が止まってて隣が動いてると嫌だからじゃない? 早く着きたいんじゃなくて動き続けたいんだと思う
ニョロラーと同じでADHD(注意欠陥多動性障害)の患者さんか。
>>804 お? オマイには、ヤツらの気持ちが分かるのか?
つか、「自分が止まってて隣が動いてる」 って表現が既に理解不能だがw
前提として、明らかに片方の車線の流れの方が早いケースは別として、
もし1台分前に出たとして、仮に5台先の方で2車線で車が並走していたりすると
ハリウッド映画顔負けの突撃でもしない限り、前には出られないわけじゃん?
にも関わらず、その数台分を詰めて、スルー時間にして
たかが数秒を稼ぎたくなる心理って、一体どんな感覚によるものなの?
>>806 マグロに訊いた方が早いかもな。
あいつら止まったら死ぬらしいから。
>>806 父親がそうだから、しばらく前に聞いてみた
だいたい
>>807 で合ってる
自分の好きな一定速度でずっと走り続けられないと不機嫌
要するに、上手いこと(無意識に)速度の調節ができないから、 それを要求されるシーンがストレスになるんだろうな
可能性の問題だな ずっとそこにいても何も変わらないが 自分が動けば前に進める可能性は生まれる たとえ何も変わらなかったとしても「自分は動いた」「可能性を求めた」という事実があればいい
人生とは可能性を求める旅
言ってることはカッコイイが、実際見るとおまぬけ
前の車が車線変更しまくった結果 逆にこちらより後ろになってしまった時に ねぇ今どんな気持ち?って聞いてみたくなる
交通量の多い2車線の高速道路で左から追い越ししようとする車に対して基本入りにくいように速度調整するのは、性格悪い?
>>814 追い越しが完了したら走行斜線に戻りましょうね、下手糞クン
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/24(月) 21:08:56.65 ID:UUvzUEgA0
>>814 性格悪すぎ
お前みたいなのがいるから嫌な気分になる
左側追い越しをする人の性格が分かりました ありがとうございました
>>818 追い越し車線に居座る人の性格がわかりました
ありがとうございました
>>814 そもそも左から追い越すという事象が意味不明。
>>814 が蓋をしているので仕方なく左からやり過ごすしかないでしょ
追い越しとは右車線に車線変更して追い抜いて左車線に戻ることをいう。
>>814 みたいなのが事故を併発させる
早く免許返上しなさい
>>814 のろいくせにいつまでも追い越し車線からどかないスバヲタ?
>>814 それくらい想定して抜くスキルが無いなら
おとなしく後ろを走っていた方が良い
止まれの標識ある脇道からススーッと車が 動いてる状態で「あ!これなら行けるじゃん!」 て「ヒャッホー!ノンストップ!」て出てきて こっちにブレーキ踏ませるやつ なんで止まらないのかなあ?
814は前に車がいない状況なら基地外やけど、そうじゃなければ、左からの追い越しは違反でしょ ってか釣られすぎ
追い越し車線で前がつまってるのに煽ってくるのはどんな思考回路してんの?
>>834 とりあえずお前どけ
その前もどかす
てゆーか全部どけ
追い越し以外で追い越し車線使うな
追い越し車線は追い越し続ける俺様専用車線
こんな感じかなw
>>834 追い越しで詰まるのがおかしいだろ
どけよ
>>836 いやいやおかしいでしょw
詰まってるもんは詰まってるんでしょ
追い越し車線はいつでも空いてるってわけじゃないでしょ
道路に絶対はないよ
おかしいでしょっておかしいでしょ おかしいんだからおかしくておかしくない
>>839 悪いけど本当にわかんないや
前が詰まってたらオレのせいなのかw
やっぱどう考えもわからんw
何でオレが渋滞の原因みたいになってるのよ
そもそもオレは
>>834 じゃないし
>>834 も前に行きたいけど前に詰まってたんでしょ?
左に移ればいいって話じゃなくて、後ろから煽ってくる車がいたんでしょ
実際、追い越し車線詰まってるって
>>834 が書いてるんだから
おかしいもクソもないじゃん
詰まってたって事実なんだろうし
何度も書くけど、左に車線変更すればいいって話じゃなくて
追い越し車線で詰まるのがおかしいって書いてる>836が疑問なんだけど・・・
こういうところに冗談で書くのは止めてね? 本気で怒られたくなくて参考にスレ見てる人もいるんだからさ オレも含めて もう何か疲れたし寝ますね・・・ おやすみなさい
自信が無いのは良く分かったから、ホントゆっくり休んで落ち着けw
キチガイじゃねーか
追い越し車線が連なってるならしゃーねーべな
僅かにでも走行車線より速いなら後ついて走る(煽る奴はアホだから無視)
>>814 が先頭で蓋してるなら仕方なく走行車線からパスする
それしかねーべや?
>>845 書き込み見てると、お前の考えがキチだけど
前の車どけよって思いながら、みんなが追い越し車線にいるから詰まるんじゃねw
>>852 もう黙れよ猿、早く免許返上しろ
迷惑かけてるのを自覚しろよガキ
左折時 片道1車線、対向車が多くて追い越せない状況で後ろの車間距離が狭いとき敢えていつもよりしっかり徐行してから左折します。ゆっくり左折したらイライラする?
>>853 猿はお前だろ
理不尽な事ばっか書いてんな
頭いかれてんのか
>>854 イライラなんかしないよ
そんなに急ぐなら早めに出かければいいだけだし
上にいるキチは文句たらたら書くだろうけど
入れさせないようにしたり、わざとゆっくり走ったりとか 性格悪そうなヤツ多いな
わざと顰蹙買いそうな事書いて反応を楽しんでるんでしょ 実際にそんな事してる奴なんて滅多に見掛けないし
>>854 後続車に掘られて横断歩道に飛び出したら歩行者を轢いちゃうだろ?
だから普段より早めに減速していつもよりゆっくり交差点を脱出するのが正しい。
こいつら交通の脳梗塞だなw
>>857 性格の悪い運転する奴に嫌がらせしてる感じだな
煽る馬鹿って根性がネジ曲がってるから他人の行動を全て悪意に解釈するんだね。 先ず反省するところから始めませんか?(笑)
この携帯のキチガイいつまでいるの 早く死ねよ
右折ってスピーディが大事かもだけどさ、 ちょっとタイミングが遅れたから煽ってくるっていう後ろのクルマは何なの? 俺は、右方向の横断歩道の安全確認を99%確実に出来ている自信が無いし、 このタイミングだとちょっとダメだな、もうちょい待ってよう って判断したわけ。 それで後ろが煽ってきやがった。 何なの? いや、別にさ、後ろのクルマは、 ・対向車の死角に二輪は99%いないことを確認しています。 ・右折方向の横断歩道には、横断する歩行者・自転車は99%いないことを確認しています。 ・それなのに、前のクルマがトロいので煽りました。 ならわかるんですよ。 でも、そうじゃなくて、安全とか、なーんにも考えてなくて、頭空っぽで 単に「早くしたい、イライラするから煽った」とかだったら、俺は、あのクルマを ぜ っ た い に 許 し ま せ ん。
後ろの車が対向車の死角に二輪が99%いない事と 右折方向の横断歩道に横断する歩行者・自転車がいない事を確認し 前のクルマがトロいので煽ったんじゃないか?
とかだったらで許さないのは危険。 単に早くしたい、イライラするから煽ったのを99%確認確認してから。
煽られたってクラクション鳴らされたのか?
>>863 お前も、いい加減ウザいから消えろ
次、書き込んだら荒らしとしてマジで通報するわ
>>864 めんどくさいかもしれないけど
こっちに非がないなら、煽られたらナンバー覚えておいて警察呼んだらいいんじゃないかな
そういう奴って日常茶飯事で煽るでしょ
変なやつが住み着いちゃったよ マジで通報するわってw 2ch初めてなのかな
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/30(日) 16:54:10.02 ID:MN2ye6mNO
>>864 単に「行けるのに行かないトロい車」と見られただけでしょ
被害者意識ばかり持ってるみたいだけど
タイミングを誤った可能性を認識してるようなレスを自分でしてるじゃん
そのへんを今後の運転に反映させていけば良いんじゃないの?
煽り運転はやっちゃいけない事だという前提でのレスだから勘違いしないでね
>>870 なるほど!
確かに、あのときの俺は、もっと素早く、早めに、確実に、
右方向の確認を行っていたなら、もっと早い時点で「よし、右は大丈夫だ」
と判断できていたかもしれない。
早め早めの、先を読んだ行動ですね。
ありがとうございました。
ありがちな失敗(というか、ヘタさ?)は、 安全を確認しているにも関わらず、発進が遅れること。 対向の、「あの車が通過したら行ける」 と判断して、安全確認も終わっているのに その対向車が通過しきってから、ようやくタイヤが転がり出す、みたいな。 いくら安全を確認してても、出遅れれば出遅れるほど、状況は変化していってしまうのに。 酷いのになると、状況が変化しきって、安全では無くなったタイミングで出てくるけどねw
それまで充分に安全に右折できる機会はあったのに わざわざ衝突しそうなタイミングになってから右折してくる意味不明さんはたまに見かけるな。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/31(月) 08:56:35.86 ID:g4mEb/lu0
イイから 俺様運転する馬鹿は、とっとと自損事故で逝ってくれ! それと、くれぐれも任意保険には、入らないでくれ!!!
いや保険には入れ、家に突っ込んで来られた時とか困るw
保険に入ってても使うかはまた別
877 :
874 :2013/01/05(土) 23:52:13.99 ID:RCcjTqFS0
無論他人様の財産器物を破壊して迷惑かけことなく・・・ 崖から転落や港の桟橋、橋の欄干を突き破って・・・とかが理想だね。
いや、正確には、その被害の修復には税金が使われるから、 自宅に突撃して、とか、シートベルト装着せずに太い鉄柱に激突、とかが理想
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/06(日) 10:20:36.76 ID:1FQf+w0/I
それを言うなら クルマで堤防から海にダイブ。 目撃者が居ないことが前提。 お魚さんの住処を提供できるし 一石二鳥。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/06(日) 10:22:48.43 ID:1FQf+w0/I
ゴメン。877で書いてあったね。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/07(月) 12:21:29.46 ID:MCmNYUokO
僕は信号発進の時、危険のないことを確認した上で青に変わる0.3秒前にアクセルを踏むんですが そうすると必ず僕一台だけ別世界の加速でもしたかのように後続車が遥か後方に消えて行きます みんなはなんであんなに遅いんですか?それとも僕の発進のしかたがおかしいのでしょうか?ちなみに車はミニカです
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/07(月) 12:46:36.03 ID:mSDoiGVUO
>>881 青を確認してから発進しましょう
稀に新しい道が出来た事によって信号の切替タイミングが変わる時あるよ
これからも車を運転するなら、だろう運転はやめましょう
>>881 本当に確認が出来ていれば安全運転という観点からは問題はないし、是非信号のない交差点でも同様に。
問題は法律遵守の方だな。
能力的に理解しきれない子供や外国人観光客だけでなく、お年寄りやら障害者やら体調不良やら酔っ払いやらおしゃべりに夢中な女子高生やら、が、
自然に混在する歩行者と違い、
法律を遵守し、守れない時には運転しないことを自らの意志で表明した引き換えに運転を許されているドライバーだからね。
周囲100mにひとっこ一人いない状況でも青信号を確認してから発信しなきゃいけないのは仕方ないよ。
尚、後ろの他の車に関してはその遵法と「本当に」大丈夫との確認を更にしているからじゃないかな。
>>881 俺ってスゲーんじゃね?
どうでもええわ
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/07(月) 21:13:41.50 ID:M98RtNWC0
>>881 中古で渇々の予算で買った軽4で息巻くって何処までサモシイヒトなんだろうね。呆
>>882 もちろんそれも計算に入れています
いきなり全開にするわけじゃないんで、しかも信号の変わるタイミングは完璧に読めるので、
青に変わらなかったらその場ですぐに止まれますよ
>>883 もちろん僕だってレースをしているつもりなんてありません
他の車がすべて勝手に後ろに消えて行くだけですよ
>>885 バンドをやっていたせいかリズム感は人並み以上にありますがただそれだけなんですよ
ただそれだけで何故一人だけ先に行けてしまうのかがわからないだけです
>>886 おっしゃる通り18万で買ったピカピカの愛車です
必要以上のものは何もついていなくて、燃費はいいし走りは軽いし最高ですよ
日本人すべてミニカに乗ればいいのにって思います(^-^)
>>884 もちろん人間のすることですから確認の死角をついて何かが飛び出して来たこと等よくあります
いきなりベタ踏みスタートならたぶん事故になっているでしょうが、ゆっくりスタートしているのでいつも余裕をもって止まれています
むしろ信号が変わって3秒後くらいに動き出すようなドライバーが事故を起こしたりしているのをよく見るので、
>尚、後ろの他の車に関してはその遵法と「本当に」大丈夫との確認を更にしているからじゃないかな。
↑これはないように思ってしまいます
あと僕の質問の意図は、僕が信号が変わるほんの0.3秒前にしかもパワーのないミニカでゆっくりスタートしているにも関わらず
・なぜみんなは僕について来れないのか
・僕がおかしいのか、みんながおかしいのか、あるいはそのどちらでもないか
というだけの実に日常の素朴な疑問に過ぎません
「お前らトロすぎw」「俺ってスゲエ♪」みたいな意図は一切ないのでご理解願います
歩車分離式信号なのに赤信号で交差点に進入して赤っ恥。 本人は上手いツモリとか笑えるwww 走るギャグ製造機www
>>888 遵法の件同意いただけるなら…
やはり再確認ではないでしょうか。
>>889 いますねw
あと早過ぎるフライングスタートしてブレーキ踏んで本当に青になった時にはスタート遅い車とかねw
なんであんなスムーズとは真逆の発進をするのか理解に苦しみますよね
>>890 よっぽど見通しの悪い場所ならもちろんその意味はわかるんですよ
横方向の車の様子も歩行者の動きもバイクの位置等もしっかり把握できるような状況でも
なぜみんなは信号が青に変わったのを頭で確認できるまで動き出さないんだろう?って疑問に思うんです
リズムに乗ればみんなが僕と同じ、あるいは僕よりも早く動き出すだろうのにって思います
そのほうが余裕もあるのにと思います
>>887 あとね、リズム感というか間の取り方に敏感なのは理解できます。
(0.3秒は大きいですからね)
ただ、それが標準ではないということなのかもしれません。
私も同じような世界にいますが逆にたったの0.3秒がどれほど大きいかという感覚でいます。
音楽の世界にいるなら実感してますよね?
陸上でも水泳でも0.3秒は見た目だけでもあんなに離れています。
もちろん車なら尚更、他者からしたら大変な差ですよ。
だから一見たったそれだけを再確認に用いることで安全にたいして大きな違いが生まれると本能的?に知っているドライバーが、いわゆる遅れて発進するドライバーなのではないでしょうか?
距離や安全は大きく違い、秒数だと小さく感じてしまうんじゃないですか?
>>892 あとは「青になるタイミング」をどう捉えるか
青になる「はず」の0.3秒前だからね
>>893 そう、0.3秒は大差なんですよ
安全確認、それはもちろん大事なことだと認識しています
でもその上ででも、たとえば右折時に無駄に安全確認をし過ぎて時期を逃してしまうような車を見ると
「なんでなんだろ?」と不思議に思ってしまいます
自分なら5回は行けてたのにと考え、またその車のためにどんどんつっかえて行く後続を見ていると
かわいそうだなという気になってしまいます
「頭で確認してからスタート」ではなく「体でリズムを感じてスタート」のほうが
もちろん速い上、頭をすべて確認するほうに回せるので余裕も生まれると思うのですが
そして他の方々と自分にそこまでリズム感に大差はないように思うのですが
うーん・・・考えがまとまらなくなってきた
それでもやはり安全確認はしつこいくらいに、ということですか
動きながら安全確認をするのはどれだけ反応が速くても所詮は人間なので間違っている、と
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/08(火) 00:09:39.83 ID:8x4M1OaD0
0.3秒が一般道走る車を運転している時に 安全を犠牲にしてまでどれほどを気にするぐらい大事なんだろう 事故を起こしたくて起こす人なんかいない 周囲の人は念には念を入れて運転しているんだよ 0.3秒早く出て事故にあう確立は微妙に少ないかも知れないけど車は走る凶器、車を運転している間は念には念を入れて 安全確認を第一に考えて運転したほうがいい この0.3秒がアナタの人生を狂わす時が来るかもよ
書いてから思い当たったんですが、 みんなが超難しいというリズムゲームが僕にはいつも一発でノーミスクリアできてしまいます やはり僕が異常だということなのかもしれませんね(もう一度断っておきますが、自慢ではありません)
>>897 いや、僕の場合は経験上、考えると大概ダメですね
リズムが乱れると周囲が見えなくなるんです
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/08(火) 00:31:11.25 ID:ILM+LSUZO
>>899 リズムを変えてみたら?リズム感あるなら慣れるのも簡単だと思うけど
リズムが乱れると周囲見えなくなるとかマジで言っての?
突発的な事に弱く、対応出来ずにブレーキとアクセル踏み間違えそうだな。
>>900 リズムを変えてみる必要性がわからないですね
他人とつるんで走ってる時なんかは0秒スタートとか相手によっては故意に1.5遅れてスタートとかリズムを変えはしますけど
一人で走ってる時にはそれで問題があったためしもないですし
とりあえず他の車がなぜ0秒以上待ってスタートするのかがわかった(頭で安全再確認するため)のでもういいです
自分も少し前にそんな事を考えた事があったな 結局その日の気分や車によると結論づけたが ドライブなんかで話が盛り上がってる時は青に気付くのが遅れて隣に置いてかれるし 急いでたり出だしが遅い軽やトラックに乗ってると見切り発進する 一概に安全確認じゃなく 自分がこうだからきっとそうなんじゃないかなと(笑)
別世界キモい
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/08(火) 09:25:48.27 ID:x7zi9ezO0
>みんなはなんであんなに遅いんですか? 0.3秒急ぐ必要を感じないからです。
本人が「わかったのでもういい」って言ってるから以後スルーで良いんじゃない?
>>903-904 にはハゲドだが
駐車場で当て逃げされて、ドアにガリガリ〜と傷をつけられてから なるべく周りに車がいない所に停めるようにしてるんだけど 用を済ませて戻ってくるとガラガラでも真横に車が停まってたりするんだけど あれは何か理由があるんだろうか
その位置が店舗入り口に近いとか? あるいは3D感覚が疎いと、駐車スペースの位置感覚が分からないから、目安となる立体物が近くにないと ドア開けて目視しながらでないとうまく停められないとか? たまにいるよね、ドア開けて頭出して目視しながらバック。 よっぽどきわどければ別だけど、明らかに余裕だろと思える場所でもドア開けて目視。 車幅感覚とかないんかなといつも思う。
>>907 店舗の入口から遠い場所がほとんどなので
目安にされてるっぽいのか・・・
それはトナラーだな トナラー専用スレがあるぞw
コイン洗車場でもトナラーがいるくらいだからな
コンビニ駐車場で、頭から駐車するドライバーの気持ちがわからないんですが。 入る時はラクかもしれない。でも出るときはどうよ? 出るときバックするとき、後方が危険だって認識はないのか? それとも、完璧に後方の安全確認ができてるってことか?
入る時狭い出るとき広い 入る時広い出るとき狭い
>>911 同意だけどコンビニって特に書いてなくても前進駐車なのかなって
でも俺は出やすいほうがいいからバック駐車でいいやって自分勝手に納得してた
実際のとこどうなの?
915 :
913 :2013/01/09(水) 22:52:33.78 ID:gMf9lmY8O
読み返したら凄い悪文だったな・・・ 特に注意書きがなくてもコンビニ駐車場では「前進駐車がルール」なんでしょうか? 実際みぃんな前から駐車してるし でも自分は出やすいほうがいいからルール違反かもしれないけどバック駐車してる ってことね
コンビニの入口周辺なんて人がどう歩いてくるか分からんから それこそ後方確認に自信がないんで前向き駐車 コンビニから離れた位置は隣が民家だったりすると前向き指定なことが多いんで前向き 指定がなければバックで停めてる
>>911 入るとき後方が危険だって認識はないのか?
>>917 頭から:発進位置の確認→乗車→シートベルト装着→エンジン始動→ミラー位置調整等→ギアチェンジ→バックで発進
尻から:駐車位置の確認→ギアチェンジ→バックで駐車
確認からバックするまでのタイムラグに相当な差があるが、
安全性に全く差が出ないと言い切れるのかな?
俺は後者のがより安全だと思うが。
大げさ
>>915 特に注意書きがないなら、好きにするでいいんじゃないかな。
個人的には、駐車場のつくりとか、まわりの状況しだいだけど、基本ケツからって感じだけど。
ただ、ケツから入ってないと出るとき大変になりそうでなく、他に動いてる車やら人やらがいて、
へんに切り返しとかするのも他に影響出そうなら、頭から入れたりするかな。
>>917 俺は逆に、出るときの後方が危険と感じるがな。
歩道があれば、歩行者はいたりするし、コンビニに入ってこようとする車もいるかもしれない、
歩道をかっとんでくる自転車だっているかもと考えると、店側向いて視界の悪い状況でバックするのは
避けたい感じ。
入るときは、一度入ろうとする場所を目視できて、まわりの現状が把握できている状況でバックするから、
想定しなきゃない要因が減る。
>>919 クルマの運転中に誤って歩行者を轢き殺したり怪我させたりすると
プロのドライバーでなくとも「業務上」過失致死(致傷)罪に問われるんだけど
お前はその理由が分かってないだろう。
>>921 大げさってのが、どちらが危ないって話じゃなくて
ミラー位置調整等まで含めて書いてる事だってわかれよ
>>922 そういう台詞はまともな日本語が書けるようになってから言え。
耐性なさすぎ
ウインカァの重要性が分からんバカって 何考えてるんですか? ほとんどのドライバァがそうだと思うので 該当するみなさん、返事お願いします。 ウインカァ出さない派の皆さんだって、 相手のノォウインカァが原因でヒヤっとした経験あると思いますよ。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/10(木) 18:45:44.93 ID:Ut9qgVac0
>>915 ルール違反だと思ったのに自分の都合で止めんな
>>925 ウィンカーは出してすぐに曲がるものだという常識が定着しているので
ウィンカーを出したまま暫く直進するのは危ないのですよ
交差点で左折しようとウィンカーを出した瞬間、交差点手前のコンビニから車が躊躇なく出てきたり
>>911 今はバックモニタもあるし出る時切り返しをするほうがバック駐車より簡単な事のほうが多いからだろ
>>927 それウィンカーなくても躊躇無いんと違う?
>>927 あなたは前車も直前ウインカァすると見なして、車間を広めに取って運転しているわけですね?
>>930 要所要所ではそうですね、当然です
いきなりウィンカー出すかも!?ってポイントはありますからね
>>929 いいえウィンカーを見た瞬間に「正に自分が今出ようとしているコンビニに入るんだろう」と思うようです
交差点の直前でウィンカー出してやれば出てきませんよ
さすがにそこまでクレイジーではないようです
ところで障害物回避の時ウィンカー出さずに寄ってくる奴って何考えてんの? 線割るつもりなら出せよキチガイ 出さないならブレーキだけで対応しろよ
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/11(金) 02:08:42.03 ID:6O1zeL0QO
下手にアクセルふかす馬鹿なドライバー、俺早いってか?馬鹿な走行止めろ
>>932 >ところで障害物回避の時ウィンカー出さずに寄ってくる奴って何考えてんの?
世の中には考えるのをやめた人、考えたことのない人、そもそも考える能力の無い人が居る。
すべての人が考えてから行動していると思うのは買いかぶりだな。
残念だけど。
>>932 自転車で曲がる時に手信号を出すのは多数派ですか少数派ですか?
あるいは歩行者が道を曲がる時に合図をしますか?それと同じことです
こちらがちゃんと見てやっていれば障害物があることを早期発見できた上で「車線変更してくるだろうな」と予測できますし、
障害物がバス等の陰になって見えなかったとしても、先行車列の動きや件の先行車のわずかな挙動で障害物の存在を読むことはできます
他人に正しさを求めるよりも自分で何があっても余裕で対処できるサバイバル能力を身につけるほうが実際的だとオレは思います
ノーウィンカーで車線はみ出してぶつけたらヤバいというのが理解出来ない奴も多いからな
>>935 みたいなことを裁判所や警察の前で言えるなら良いけどな
>>932 駅前の道路でほぼ必ずと言っていい程停車車両がいる場所があるんだが
そこで左側を走っていて指示器を出すと車間が空いているにも関わらず
何故か右車線を走っている車が加速してきたり、右端に寄らない場合が多い
でも指示器を出さないと何故か譲り合うのでスムーズに流れる
指示器無しは暗黙の了解で「割り込まずに直ぐ戻るからちょっと勘弁ね」って感じかな
まあ見てれば車線からはみ出して避けそうだなと予想はできるから はみ出してくるのを前提で動くけど、ウインカーぐらい出せばいいのにとは思う
>>937 名古屋人は他人が得するのが嫌い。
他人が腐った魚を食べようとしていたら、
それを横取りして腹を下すのが名古屋人。
>>939 名古屋なんて一言も言ってないのになんだおまえ
>>920 道路沿いの駐車場に尻から入るためには道路上をバックしなくてはならないが、当然後ろから車が来る。
頭から入れれば今度は出るときにバックすることになるわけだが、車が来ないタイミングを待って出ることはできる。
しかし入るときはこれができないことが多い。
たまたま入るタイミングで後続車が来ていなければいいが、そうでなければ急いで入るしかない。
しかし問題は、
>>911 が
> コンビニ駐車場で、頭から駐車するドライバーの気持ちがわからないんですが。
といっていることだ。
自分がどっちが好きかは問題ではない。
なぜそういうことをするか想像もできない、他の車の動く理由を想像もできずに運転しているということ。
>>941 いや普通に駐車場内にスペースある場合の話だろ
東京は知らんけどその他の町じゃよほどの中心部を除いて道路からバックしないといけない店なんてない
何特殊な状況に限定して他人を批判してんだろうね
想像力が狭すぎるんじゃない?
>>941 バカなのか?真に受けやがって。
頭から駐車する理由なんてわかるよ。
なんで、あえてそっちを選んでるか、その気持ちがわからないんだよ。
コンビニに括らんでもスーパーから銀行までいろんな所で 店舗の直ぐ前で店舗に対して垂直に線が引かれてる駐車場は前側駐車が多いよ 駐車場が広くてもそう。目的の場所が見える心理からかね 用が済む前に手間かけるより、用が済んでから手間かける方が安心というか バックから入れようと旋回してる間に後続車両が邪魔になったり入られたり デメリットが増えるからじゃない?
そういや普段は後ろから駐車してるけど コンビニだと7割ぐらい頭から駐車している気がする
俺の印象ではコンビニは他の場所と比べても特別前進駐車が多いなぁ 個人的にはよく「前進駐車でお願いします」って書いてるところがあるから 書いてない店でも「コンビニは前進駐車だから」ってみんな思い込んでるんだと思ってた
>>941 >>920 だが、一応駐車場のつくりしだいだがと、逃げ道は作っておいたつもりだったけどw
地域近辺にあるコンビニ駐車場のイメージなので、確かに都内の狭苦しい駐車場のイメージとはちと
違うだろうな。
いや、あるかもしれないけど、車であえてそんな入りにくいコンビニに入らないって事もあるかもしれない。
ちょっと走れば止めやすいコンビニがいくつもあるのだから。
よく立ち寄るコンビニだと、車道があって、歩道があって、駐車スペースがあるのだが、車止めまでぴったり
入ると車の長さの半分以上は、歩道と車の間が空くぐらいのスペースがある所が多いので、車道で切り返す
なんて事はしなくても、歩道にちょっとはみ出して切り返しできる。
(歩道乗り上げて切り返しってどうよって話もあるが、結局出るときの切り返しも、車道には出ないで
歩道も利用しつつの切り替えししてる人がほとんどなので、相殺ということで)
そんなつくりのコンビニなんて近所にねーよ!レアケース出すんじゃねーと言われれば、そうかも知れません。
ごめんなさい。
どっちからでもいいじゃん 傷だらけの前進駐車の隣にはなるべく停めないようにしてるけど
【見通しの良いド田舎の交差点】 両側に停止線無し ↓ 見てないアホが事故る ↓ 片側に一時停止 ↓ 無視してアホが事故る ↓ 両側に一時停止 ↓ アッチが止まるだろうとアホが事故る ↓ 高い税金で信号機を設置 ↓ 誰も居ないのに無意味な信号待ち ↓ 全員仲良く不幸せwww
あれ? と思ったら誤爆してた(´・ω・`)
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/12(土) 11:48:07.64 ID:r8BpptHg0
車線減少で必死に前に入ってきたくせに 1車線になるとのんびり走るボケはなんなの? 喧嘩が趣味とかトラブル拾ってんの?
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/12(土) 12:09:10.43 ID:VyWWYsaPO
>>954 哀しむな、俺も昨日バイク板に誤爆した
>>955 トロい車ほど前に出たがる法則
パターンは違うがこの前高速で追い越してきた車が俺の直前にねじ込んできて
俺より遅く走りはじめたので、即追い越し返したら
今度は追い越さずピッタリ俺の横に並んできてどうやらこっちを睨んでるようだったが
無視してたらそのうち後ろに消えて行ったよ
ああいうのの意味はわからんけど余裕がないから見晴らしのいい前のほうを走りたいんじゃないか?
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/12(土) 15:31:52.73 ID:RHMjEL2j0
まともに車線の中を走れないヤツとか、何を思って車の免許取ろうと思ったのだろう?
>>957 「みんなが避けてくれるよね?大丈夫だよね?」て感じでしょ。
電車でも居るじゃん、駆け込みで腕だけ突っ込む奴。
あれ、運転手が無視して発進したら余裕で死ねるからね。
インドのムンバイ辺りでアレをしたらリアルで死ねると思う。
「運転手が僕のことを見てくれてるよね?ドアを開けてくれるよね?」という甘えが有るから出来る。
それと同じだと思う。
ちなみに日本語の「甘え」に該当する英語は存在しないらしい。
まあ車幅減少は早めに車線変更するって事なんだよな。 これが出来てない奴は普段も空気が読めてない。 たとえばレジでみんなが並んでいるのに、それが見えず横入りする人とか。
上でも出てるけど意思表示せず寄るのは御法度 ルール的にもマナー的にも
>>959 に同意だけど
東京では車線減少時に交互に合流するらしいけどほんと?
昨夜の京都市内、タクシーの幅寄せウザいなぁとか思いながら走行中、 ジグザグにすり抜ける黄色いセリカを発見。 当然のことながらウインカーなにそれおいしいの?状態。 タクシーも酷いが更に酷いなと思いつつナンバープレートを見ると、 そこには燦然と輝く「名古屋」の3文字。 わざわざ京都まで出てきて名古屋名物を披露なさるとは流石ですwww
名古屋名物左車線から右折とか。
>>955 脇道から無理矢理入ってきて
その後ノロノロ走る奴と同類なのかね
福井に旅行で行ったけど運転めちゃくちゃだな。 とくに車線変更は酷すぎる。周りを全く気にせず体当たりしてくる感じ。 福井ナンバーの車には気を付けよう。
京都とか滋賀もそんなん
>>955 どうでもいいんだが、
俺は片側二車線、三車線の一般道は、より左をゆっくり走る。
逆に、一車線の道はそこそこスピード出すってタイプだな。
晒されるヤツも強引な運転してるので自業自得だと思うけど ドラレコの動画とかを嬉しそうに晒してる人も、事故った時の保険の為というより マナーの悪い車待ちしてる人が多そうで、性格は悪いんだろうなと思ってしまう
>>969 煽れらただの強引に割り込まれただのと言ってるけど
映像を見る限り?な感じのものが多い。
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/19(土) 15:28:59.32 ID:VnxidRso0
両方頭おかしい 近寄りたくないから晒した本人の車もあげてほしいね
割り込んでくるトラックドライバー
http://www.youtube.com/watch?v=2-CLlm4CBuY この動画の中で橋の欄干(ランカン)が写っている。
1秒毎に橋の欄干の柱が画面からフレームアウトする本数を計数し、この本数を用いてドラレコ車の速度変化を検証した。
ドラレコ動画の画面中に時刻が表示されている。この時刻で19:06:22、画面左側からトラックがフレームインしている。
この時刻の前後に画面からフレームアウトする柱の本数は次の通りである。
19:06:17…4本
19:06:18…4本
19:06:19…3本
19:06:20…2本
19:06:21…3本
19:06:22←ここでトラックがフレームイン
19:06:23…5本
19:06:24…6本
19:06:25…7本
19:06:26…6本
19:06:27…7本
トラックがドラレコ画面に入った直後から急に加速してるんだよね。
確かに両方アタマがおかしいなwww
マルチ乙私怨乙
>>972 はすでにあちこちで話題になってる動画だから今更触れるまでもないが、
この動画みたいに自分の運転の不手際までご丁寧に記録してしまうドラレコ装着車が多すぎる
普通は、ドラレコ付けてるから万一の時に自分が不利になるような運転はしないように気をつけようっと。
みたいな気持にならないもんかね?
普通はそうだな けど、降りて行き怒鳴り散らして ドア蹴らなければ晒されはしなかったかと思われ
>>975 晒して喜んでる割には自分で被害届出す気が無いようなんだよね。
被害届を出したら分が悪い事を本人も理解しているらしい。
自分で撒いた種を刈り取らずに逃げる腰抜け。
屁っぴり腰で遁走する姿が良く似合ってるよwww
>>976 そうだな、晒さないで警察へ被害届出した方が良かったかもな
なんで出さないのかは知らんけど
ネットの方が破壊力大きいからなw
>>972 このドラレコつけてる車アクセルの踏み方がおかしくない?
on off on offってスイッチみたい
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/23(水) 04:32:06.54 ID:bdkxaTuHT
てすと
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2013/02/12(火) 09:23:38.94 ID:5AovvPc6O >>961 遅レスだが
早めに車線変更する→割り込みする奴がどうしても出てくる
一台おきに入る→ほぼ順番通り
なので最近は車線規制直前まで行ってる