「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#57

パワー不足・強度不足の、あんな『走る棺桶』。
大切な家族がいたり、何よりも自分が大切なら、死んでも乗れねえよな。 （← ここが非常に重要）

車なんか全く興味無いDQNどもが、貧乏でろくな選択肢も無ければセンスも全く無いくせに、
「いかにも数ある中からチョイスしました」みたいな感覚で「軽で十分」とかほざいている姿が
無様で滑稽で腹が痛くて仕方ないんだけどw

正直に言えよオェ！

　 「（無能だから） お 金 が あ り ま せ ん 」
　 「（低学歴で仕事にありつけないから、買えるのが） 軽 で 精 い っ ぱ い で す 」
　 「（ろくでなしのバカだから） 事 故 っ た ら 保 険 を 一 切 請 求 せ ず 死 に ま す 」

　 「（マゾだから） ず っ と 普 通 車 に 煽 り 倒 さ れ た い 」
　 「（悪趣味だから） 軽 が い い ん で す 」
　 「（クズだから） あ え て バ カ に 見 ら れ る よ う に し て い る ん だ 」

おめえらわかってんだろうな。腹から声出せオェ、腹の底から叫べよオェ！
心の中に溜めてるものを、全て吐き出しちまえよオェ！
悔い残すなよオェ！！

たとえどんなに逆境で苦しくても、どんなにいじめられても、脅されて傷ついても、軽乗りは、
乞食になるために生まれてきたんだぜぇ！
いけるかー！！ いけるかー！！

やるときゃやれよオェ！！ やるときゃやれ！！ やるときゃやれぇー！！！

Born To Be Beggar！！！

前スレ
「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#56
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1345506755/

このスレの新しいテーマ�T

『興味無い？ 新しいねぇ！！』

（メールで辞表・オフィスラヴ篇）
http://www.youtube.com/watch?v=4bxR5XNabAc

（泥棒猫・フィッシュ配り篇）
http://www.youtube.com/watch?v=gVOX3yedi6M

※ 解説
「（そもそもこんな軽自動車なんて最初から広告も見る気にならないほど）興味無い（ってことだよね）？ 新しいねぇ！！」

このスレの新しいテーマ�U

『いい！ 私も自分で歩かなきゃね！！』
http://www.youtube.com/watch?v=RB4t1oYOGoU

『もう帰っていいぞ！！』
http://www.youtube.com/watch?v=3jT-BiPaJXI

※ 解説
「（軽自動車なんか恥ずかしくて乗れないから、拒否の意思表示で）いい！ （第3のエコカーとして）私も自分で歩かなきゃね！！」
「（軽自動車に乗るような奴なんかうちには一切用は無いから）もう帰っていいぞ！！」

【軽の悪いところ】
・煽られる
・割り込まれる
・入れてもらえない
・遅い
・狭い
・臭い
・上り坂がキツい
・静粛性皆無
・笑われる
・ゴミを投げられる
・トラックから排気ブレーキをかけられる
・安全性は論外
・直線でも安定しない
・乗ってると変質者か貧乏人扱いされる
・鳥に糞をかけられたり犬猫に小便をかけられる。
・ホーンが『ミーッ!』で恥ずかしい。
【軽の良いところ】
・税金が安い
・洗車する必要がない

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

高級スーパーカー乗りの自宅すげえｗ
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/14/0b/yoncha_p/folder/96039/img_96039_21903831_2?1324948048

>>4
割り込まれる、入れてもらえない、変質者貧乏人扱いされる、臭いは軽自動車じゃなくて運転手の問題

誰にも馬鹿にされたくないなら高級スーパーカー乗れよ、誰も馬鹿にしないだろこれなら
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/14/0b/yoncha_p/folder/96039/img_96039_21903831_2?1324948048

ミーティングに来る人間との人脈が欲しい為に、死ぬ気で買った奴なら。

http://www.minpo.jp/news/detail/201209173684

軽自動車が安全って言ってる奴ってこういったニュース見て何を思うの？
それでもダンプがー戦車がーって言い続けるのかな

軽に乗るような死んでもいいようなクズには軽自動車の安全性で充分だろ

>>11
だな。概ね価格比例で仕方ない。120万円だかが売れ筋の軽やコンパクトで
安全性を重視するとか初めから間違ってる。

>>11
貧乏人を馬鹿にするような奴も十分クズだけどね

>>13
良く嫁>>11は貧乏人を馬鹿にしていないだろ
軽太郎を馬鹿にしているだけだｗ

>>10
ここで問題なのは軽自動車が云々ではなく若者の無謀運転だろう
農家に軽トラに乗るなとでも？

＞997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 15:29:03.82 ID:ho4qZ48Y0
＞ ぶっちゃけタント　NBOXのがコンパクチより広いよ
＞ トランクスペース皆無だけど。

＞ 俺は軽ならコンパクトだな。
＞ エンジンがブンブン唸るのはシンドイ。
＞ 80kmでも2000rpm以下じゃないとな


バイク乗りだと気にしない事だがな…
寧ろブン回せる軽の方にシンパシーを感じる位でw
普段使わない排気量の余剰パワーに対して、
アクセルに触れるか触れないかでダラダラ走るのが億劫だ。
だからクルーズコントロールとか出来たのかな？

>>10
記事には…
>衝突の弾みで軽自動車は約５メートル下の道路脇に転落した。
…とある。が？
衝突事故と相まって、死亡事故に追い討ちかけた主因はコレだろう。

>>11
>>12
死んでも良いようなクズ

　　　　　　 　 　 ＿_
　 　 　 　 , ‐' ´　　　｀`‐、 　 　 　 　 　 　 ／￣:三}
.　　 　 ／,. -─‐- ､.　　 ヽ　　　　　　　　/　　 ,.＝j
　＿,.:_'＿＿＿＿＿_ヽ、　.!　　　　 　 .／ 　 _,ﾉ
　 `‐、{　へ　　'ﾞ⌒　`!~ヽ. !　　　　 ／{.　　/
　　　 ｀!　しﾟ　 （　ﾟj　`v‐冫　　　, '::::::::ヽ､/ 　　　　そんなことより野球しようぜ！
.　　　 {.l 　 '⌒　 　 　 ﾞ 6',!　　 / :::::::::::::::/ __
. 　 　 〈　　< ´￣,ﾌ　 .ﾉｰ'_ , ‐'´::::::::::::::;/ （_ノ)‐-､
.　 　 　 ヽ.、 ` ‐", ‐´‐:ラ ':::::::::::::::: ;∠.　　 ヽ_}　 ﾞヽ
　 　 　 　 ,.r｀ "´　　／:::::::::::::::::::ィ´　　｀ゝ　 !、　　/
　　　　　/ 　 　 　 / :::::::::::::::: ; '´　　　/´＼　/ 　 r'＼
.　　　　 i　　　　　 ! ::::::::::::::／ 墨　|　.!::::::::／ヽ､.._!ヽ.　ヽ､
　　　　 {　　　　　 {:::::::::::;:ｲ　/　　 ‖ｉ:::::::/:::::::::::::/　 ＼
.　 　 　 ヽ 　 　 　 ヽ,.ｧ‐'´ /ヽ 二 ,/`ヽ、::::::::: ／

用途次第でしょ。

日常的に5km〜10kmぐらいの移動手段としては軽で良いじゃん。

広くはない生活道路を通ったり、自宅敷地内に駐車できたり、維持費・ガス代安いし。

原付だと買い物しても積んで帰るの大変だし、他に人は載せられないし、雨・暑さ・寒さが辛いし。

一般道を30〜50kmぐらいで走るのに2..5リッターのエンジンもしなやかな足回りとかフカフカシート、無駄なセンサーも不要。

あくまで移動の足であり、荷物を載せる大八車。


逆に毎日70〜80km、しかも複数の同乗者いて高速利用するような人は軽やコンパクトではキツイっていう話だが。

まぁ、金がなくて軽しか無理なら仕方ないわな。

>>18
別に自己紹介はいいから
さっさと軽に乗って死んでこい

格安の車しか買えなかった人が必死に軽を叩くスレはここですか？ｗ

安全性で選ぶなら軽だわ。死ね可能性より
殺す可能性の低さを優先するわ

>>22
ここです！ｗｗｗ

君たちが叩いている軽に惜しみなく金を出せるゆとりが有るんだよｗｗｗ
軽で十分！愛♡ワゴンRｗｗｗ因みにお出かけ用はGT-Rですが・・・

独身時代にＮＳＲ(バイク)とカプチーノ(軽オープン)を買ったんよ
今でも好きで２台ともキレイに維持してる
俺にとってはこの２台がメイン！

結婚して子供も生まれたので通勤と家族サービス用にデリカを買い足した

平日の相方が不便なんで買い物用にムーヴを買った

休日に一人で用事に出掛けるのにはムーヴが一番便利
小回り利くし狭路スイスイ
ちょっとした荷物も積めるし燃費もイイ！

なぜ、軽乗りが完全勝利してるのに普通乗りは恥をさらすのか

韓国人の言う完全勝利でしょうか？w

えっｷﾓｯ

本当にキモいな軽乗りは
軽に乗ると人間としてのプライドも無くなるのか

>>30
あいつらはもはや人間じゃないんですよ。
コリアン、つまるところ産業廃棄物ですから。ｗ

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

コリアって車のデカさで路上ヒエラルキーがはっきり決まるから、ホントの貧乏しか小さい車乗らないらしいな。
バイクなんてもってのほかだから全然いない。
軽叩きの精神レベルはこのへんw

一生軽でも一生普通車でも、とりあえず争うなって・・・

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

別に争ってないよ
軽しか乗れない奴らを見下してはいるけれど

見下す事によって精神安定するもんね^^^

犯罪抑止にもなる良スレw

働けもしないのに車に乗ってる人って・・・ｗｗ

>>37
そっとしといてやりなよ、貧しいコンパクト海苔の精一杯の背伸びなんだから。

>>25
軽ポッキリにとっては複雑な思いを抱くスレになりました。

普通車で「逃げ」を作ってのセカンド軽で十分アピール

>>37
それが真相
犯罪防止になってるかどうかは知らんが

上を見ろって

廃人さん逮捕されたのかな？

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

乗ってる車を見たら学歴が分かるよね
軽なんて乗ってるのは大抵高卒以下

中古ミニバンやVIPカー乗りは、中卒のDQNが多いのは分かるよね。

デカいほどエラいと思ってるのは底辺DQNの特徴w

偉いほど家はでかいよな
でも俺は賢いから四畳半だぜ

>>44
そんなの分かんねえよ

同じ車でも中古で買ったか新車で買ったか、ローンか一括かでその人の経済状況はまったく違うし
それを傍から見てる第三者がわかるわけない、つまり乗ってる車でその人がわかるとかありえない
まあ無駄に車高低かったりうるさいマフラーにしてたら低学歴ってことくらいはわかるが

豪邸だってローンで買ったかもしれないよな

そもそも軽乗りになんて豪邸建てるローン貸してくれないよ

>>51虚しくない？

>>52
惨めだな、虚しいよな、軽乗りｗ

内側からは惨めさが解らないっていうのは新興宗教みたいなものか。

軽叩きも惨めさがわからないから同じだな(笑

今や稀少になりつつある「若いクルマ好き」に聞くと、共通するのが「クルマ好きの友達が同級生にいない」というもの。
１クラスにクルマ好きが二人いれば「いる」という声も少なくないだろうから、
おそらく１００人に１人くらいしかクルマに関心のある若者がいないということだと思う。
もしかしたらもっと少ないか？
大学生くらいになってくるとクルマに関心を持ち始めるようだけれど、あくまで「道具としてのクルマ」であり、
趣味の対象では１００％無い。「安くていい」「動けばいい」という人達が主流。
もちろん関心の薄さは全てのスペックに及んでおり、安全に対しても関心薄い。
こういった人達、３０歳代の半ばまで分布してる。
若い世代をサーキット走行するクルマの助手席に乗せると、皆さん大喜びする。
これを見てオジサンは「よしっ！」と思う。
しかし！　後追い取材してみると、どうやら楽しいと感じたのはその場限り。
家に帰ると忘れてしまう。というか、そいつを自分でやってみたいとは思わなのだ。
１２〜３９歳くらいの人達は学校教育で「クルマは悪」と擦り込まれてしまっている。
このあたりを十分認識しなくちゃならない。
宗教と同じくらい教育は人生観に影響を与えると言うことです。
「走る楽しさ」なんて言っても、４０歳より下の世代は全く反応しない。
レクサスLSシリーズや日産GT-Rらが人々を磁石のように惹きつけ、
マーケットを刺激していると言えるだろうか？手放しでイエスとは言えないだろう。
「軽やコンパクトカーしか買えない多くの大衆がLSやGT-Rを目指して奮起しているか」といえば
とてもではないがそうは見えないのだ。
軽やコンパクトカー分野もコストやエコ一辺倒ではなく、もっと本格的にデザインや何より
「ドライビングの楽しさ」を追求することがmustに違いなかろう。

長文コピぺかも知れないが、一応マジレスしとくとだな…

今時はコンシューマーのレーシングゲームの臨場感が良く出来ているので、
それで満足しちゃってるんじゃないかな？
コースアウトやクラッシュしても何かが壊れる訳でもなし、怪我をする訳でもない。
何が悲しくてリスク払って金かけて、そんな敷居の高い真似をしなきゃならないのかと？
ヲタ知識的に憧れのマシンならモニター画面の向こうと、おもちゃ屋にいくらでもあるし、それで充足されるんだよ。

ただ、バイクは四輪とはなんか別だな…もっと体感的と言うか、ゲームと違う。
基本的に箱型の乗用車と違って、市販バイクでもF1みたいに特殊な形状というかレーシーな外観だしね。

車は『単なる移動手段』。
　でも『くつろぎ』『こだわり』の意見も
http://www.fcci.or.jp/fsho/0805/0805-24.pdf


車についてのこだわりは『どちらかといえばある』という意見が最も多かったものの、こだわりの有無で比較すると、『無い』との回答がやや多くあ
りました。内装・外装については思い思いのこだわりを持っている方がいらっしゃいましたが、全体で見るとこだわりを持っている意見は少ないようで
す。男女別で比較するとこだわりが『ある・どちらかといえばある』との意見が男性５５%、女性４５%と差があり、『あなたにとって車とは？』という価値
観についても、『くつろぎの空間』『趣味・こだわりを反映させる対象』との意見が男性に多く、車への関心・愛着が高いことがうかがえました。

20代までの若者に限定したら７〜８割が「車は単なる移動手段」って答えるだろうね
いい車がステータスの時代は終わったんだよ

若者だけに視点が行きがちだが40歳以上でも今の軽は広くて静かでいいねって言ってる奴も
結構いるぞ
なまじっか昔の酷かった軽を見てきているから現代の軽に乗ってみればそりゃこれで十分って
思っても不思議ではないわな

●グレード選び
http://www.tagtea.com/daybreak/auto/303.html#02

車選びにおけるグレード選びって、大学選びにおける学部選びと相通ずるものがありますよね。
三重大学の医学部と早稲田大学の理工学部では前者の方が偏差値が高いんだけど、大学名だけを聞くと
早稲田の方がレベルが高いと思われる。マークXの上級グレードとクラウンのベーシックグレードでは
前者の方が価格が高いんだけど、車名だけ聞くとクラウンの方が高いと思われる。
その「周りの目」が問題なんですけどね。
下のクラスの車の上級グレードは、上のクラスの車の下級グレードよりステータスが低いと思われる。
下のクラスの車の上級グレードなんて「分かっている」選択をクールだ、スマートだと評価する風土はクルマ好き業界にしかない。
一般人には通じない。グレード選びと学部選びが相通ずるというのはそういう意味なんですが。
大雑把なくくりですが、基本的には安いクルマほど下級グレード、高い車ほど上級グレードが売れ筋になるそうです。
コンパクトカーは何も付いてないグレード、スポーツカーは排気量の大きいグレード、みたいな感じですね。
消費の二極化ってヤツかしらねぇ。
次はコンパクトカー。これは必要だろうと思うような装備も付いておらずオプション扱いになってるグレードが存在する。
後席ガラスにフィルムも貼ってない、オーディオも付いてない、みたいな。これは何かと言うと、要は営業車だ。
一般のお客さん向けのグレードではない。逆に上級グレードは結構色んなものがついてくる。
必要充分といった感じだな。だがたまにスペシャルグレードが設定されるモデルがある。
だいたいR（レース？）とかスポーツとかアバルトとかいう名前が付いてるはずだ。
まぁ走りが良くなったとは言っても結局スポーツカーには全然かなわないんですけどね。

軽の場合は営業車枠のボンネットバンが主婦層に受けたんじゃなかったけ？
あとスポーツエディションにも色々ニュアンスの違いがあると思う。
本気でスポーツ出来るレベルのものと、スポ車風のものと…。

多くのドライバーが攻め走り出来る腕ではない訳だから、
ポテンシャルを引き出し切る手前の領域で、速く走ってる気分に浸れれば良しとする造り込み。
車を操る楽しみを堪能する分には、それ程速くなくても良いのではないかな？

ドライバビリティとドライビングプレジャーの違いと、ただ車なりに乗せられて速く走れるモノと…
其の辺の物差しは多分、
公道で車の性能が発揮させられるステージがどの位深いレベルで頻繁に存在してるか、
その「度合い」なんじゃないか？と思う。

要するに直線が速い車の性能を発揮させて堪能したければ、高速道路に持っていくしかないし、
コーナリングの応答性が良い軽快マシンは思い切って攻められる峠、クロカンなら難易度高くて楽しい不整地スポットとかね。
昔は埠頭とかでローリングしたり、首都高をルーレットしてたり、色々あったでしょ？

そういう特殊なステージは一般公道をフツーに流している分には早々巡り合わない。
だから本格的なスポ車じゃなくてスポーティ風で十分なんだな…という見解で、スポーツグレードを解釈してる。
（自家用車は公共性を帯びた乗り物なので、別に本質的でない事が悪い事でもないと思うし…）

>>62
公道走るのに攻めるとか何言ってるの
やりたきゃサーキット行けよ

公道を走る場合の「車の性能」や「ドライバーの腕」の良し悪しは

「規則を守って安全に走ること」

それだけだよ

>>63
2012年度の名言に決定。

確かにワゴンRならグレードは”FX”が一番キャラクター(車格)に合っていて嫌味はないけど
”FXリミテッド”は少し見栄を張った感があり多少の嫌味さを感じるよな
スティングレーに至っては最早DQN以外の何者でもない感じを漂わせているw

その「周りの目」が問題なんですけどね。
下のクラスの車の上級グレードは、上のクラスの車の下級グレードよりステータスが低いと思われる。
下のクラスの車の上級グレードなんて「分かっている」選択をクールだ、スマートだと評価する風土はクルマ好き業界にしかない。
一般人には通じない。グレード選びと学部選びが相通ずるというのはそういう意味なんですが。

カローラアクシオの”ラグゼール”を選ぼうがクラウンの”ロイヤルスペシャルパッケージ”には
見劣りすると言う事だな

いくら貧乏だからってコンパクトの下級グレードという選択はあり得ませんよね。


車格・グレードの選択。

ワンランク上の最下級グレードを選ぶのと、
ワンランク下の最上級グレードを選ぶのでは、
どちらにしますか？

○ベストアンサーに選ばれた回答

ワンランク下の最上級グレードですかね〜
装備の面を重視します。

○ベストアンサー以外の回答

ワンランク下の最上級グレードかな〜

私ならワンランク下の最上級グレードを選びます。
過去に(かなり昔ですが)ギャランVZという車に乗っていましたが、
｢何に乗ってるの？｣と聞かれて｢ギャラン｣と答えると、決まって必ず、｢VR-4？｣と聞かれました。
悔しくて、そのあとVR-4に乗り換えました

貧乏なら迷わず軽一択だもんな

>>63
そうそう、公道で車のポテンシャル出し切ったらつかまっちゃうし
単なる迷惑

軽のタクシーが無い理由は何だろう？

もしも、選択できるならどれ（軽、普通車）に乗るんだ？

料金、快適性、安全性の優先順位は人それぞれ

そして軽を擁護する最大理由もそこに有る。

公共交通機関を利用できぬ環境は本質的な貧困層でも有る。

税金も一人前払えないなら道路は使うなっ、と考える。

今の時代は軽のタクシーもミニバンのタクシーもあるんだよ。
自分が時代遅れで無知なだけなんじゃないのかな？
http://rki.kbs.co.kr/src/images/news_pnews/20100223_1.jpg


そういえば東京ではコンパクトのワンコインタクシーは中途半端で
みすぼらしい存在のせいか、すっかり見かけなくなったよね。

>>72
> 自分が時代遅れで無知なだけなんじゃないのかな？
> http://rki.kbs.co.kr/src/images/news_pnews/20100223_1.jpg

君が韓国通なだけw

http://www.e2a.jp/review/091028.shtml
日本でも軽の車体のEVタクシーが既に走り始めているようだね。

東京で走り始めてないのはみすぼらしすぎる存在だから？

>>71
読みにくい文面だな

書き込む前に文章を読み返して、相手に伝わりやすいかどうか考えた方がいいよ

＞軽の車体のEVタクシーが

クラウンコンフォートっての？タクシーの乗り心地が格別に良いとも思えないんだがね…
つか、走行中は軽と然程変わらない様な…確かにアイドリング時の三気筒の振動は感じるけどね。
あと80km/h以上の静粛性も軽はちょっと五月蝿い…助手席との会話が聞き取りにくいとかね。
まあ、EVだとその辺も解消されるんだろうけどね。

誕生日が近いから
兄が今乗ってるランエボ�Wをこっそり売って三菱のミニカをプレゼントしようと考えてる

遠回しに貧乏人罵ってるだけのクソスレ
性格の悪い奴らだ

軽しか乗れない貧乏が惨めだと思うならもっと真面目に働け

豪邸でマスターベーションしてもむなしいだけだろ

四畳半でしてみろ最高だぜ

軽なんて乗る奴はオナニーを人に見られるくらい恥ずかしくもなんとも無いだろうな

世の中にはオナニーを人に見られることで喜ぶ変なやつがいるからな。
軽太郎は貧乏人か変質者に100%分類されるという話はガチだな。

そうだね新名称のクソガキ

>>83
逆じゃない？
ここで軽叩いているやつは、ここでオナニー公開してるんでしょ？

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120929/k10015379541000.html

非常に強い台風１７号の暴風域に入っている那覇市の国道で、２９日午前、
トラックや軽自動車が相次いで横転し、警察は台風による強風にあおられて横転したとみて調べています。

２９日午前７時半ごろ、那覇市前島の国道５８号線にある交差点で、トラックが横転しました。
また、この場所から１００メートルほど離れたところで、午前８時半すぎ、走行中の軽自動車が横転しました。




軽の得意技、横転ｗ

アホすぎるヴィッツの運転手
http://www.youtube.com/watch?v=OTDVWcf5qeg

軽叩きのコンパクト乗りなんて所詮こんなレベルw

>>86
もしかして京都のクソガキ？

８７歳男性、軽トラで高速３０キロ逆走！

2012.09.28

　２７日午後１０時半ごろ、広島県庄原市東城町の中国自動車道下り線で軽トラックが逆走しているのを通行中の車が発見、１１０番した。軽トラックは約３０キロ走行、西日本高速道路会社の巡回車両が停止させた。事故はなかった。

　広島県警高速隊によると、運転していたのは岡山市北区建部町の無職男性（８７）。「なぜ下り線を走ったのか分からない」などと話しているという。

>>89
これは運転手の問題

軽トラで高速ってとこがミソだろ

包丁使った事件起こったら包丁使ってる奴はみんなクズ理論か

包丁使ってる人がクズじゃなくて
包丁使って事件起こした奴がクズだってことに気づけよ

軽自動車しか乗れない自分の惨めさを恥じろ

軽乗りだから貧乏だと決めつけてバカにしていたら、その軽はセカンドでLFA乗りでした〜
ちっくしょおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

http://www.omoshiro-news.net/joyful_n007/img127snd/29070.jpg

軽乗ってる人がクズじゃなくて
軽乗って事故起こした奴がクズだってことに気づけよ

クズが軽に乗って事故らなかったらまともになるのか

>>97
論理的じゃないね

「軽に乗って事故起こした奴がクズである」
が正しいとき、正しいのはその対偶の、
「クズで無い奴は、軽に乗って事故を起こさない」
であり、裏である
「軽に乗って事故を起こさなかったら、クズではない」
は正しいとは限らない。
どうように逆の
「クズでなければ、軽に乗って事故を起こさない」
も正しいとは限らない。

逆が対偶になってますぞ

ほんまやね
最後は
「クズは軽自動車に乗って事故を起こす」
やね

だからなんだよw

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

だからなんだよ

今の日本では
節約して無駄なものに金使わない=賢い
無駄なもんに大金使う=馬鹿
みたいな風潮あるから軽で十分みたいな考えが主流でもしょうがないよね

日本経済を考えればここの車好きの馬鹿みたいに見栄とか物欲に負けて車なんかに金かけて
高い税金払ってるほうがいいんだろうけどね

>>102
そろそろつまらんから止めろ。

>>105
笑うところだろｗｗ

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

スレタイの番号通りこっちから消費しろ

「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#49
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1330740447/

レクサスも軽も走りの喜び、ドライビングプレジャーに大差ない事実

《レクサス》 《軽カー》
車種名 　CT200h　　 IS350C　　 GS350　　LS460 i　　　　コペン
グレード F SPORT　　 F SPORT　　F SPORT　version SZ
排気量 1800cc+ﾓｰﾀｰ　3500cc 3500cc　　4600cc 660cc 　660cc
馬力 99馬力 　　　318馬力 　 318馬力　385馬力 64馬力 　　64馬力
トルク 14.5kg/m 　　38.7kg/m 　38.7kg/m　51.0kg/m 9.6kg/m　　11.2kg/m
車重 1400kg 　 　1750kg 1690kg　　1940kg 900kg　　　830kg
NAorターボ NA 　　　NA　　　　　　NA　　　　NA ターボ ターボ
エンジン形式 2ZR-FXE 2GR-FSE 2GR-FSE　　1UR-FS E3B20　　　JB-DET
駆動方式 FF 　　　　FR　　　　　　FR　　　　FR MR　　　　　FF
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ CVT　　　6AT　　　　　　6AT　　　8AT 4AT　　　5MT、4AT
価格 406.0万円 645.0万円 680.0万円　910.0万円 149.1万円　　　157.3万円
スポーツ度 ★★ 　　★★　　　　★★　　　　★ ★★　　　　　★★★★★
長所
CT200h…スポーツサスペンションを装備 　　
IS350C…貴重な4座オープンカー
GS350…前後異サイズタイヤを装着
LS460…ブレンボブレーキを装備

i…エンジンをリヤミッドシップに搭載。
コペン…2012年8月で生産終了

http://kuruma.cside.com/sankou/sportsgrade.html

俺が住んでる四畳半アパートは内装が豪華なんだぜ

天井は高いしさ

こんど遊びに来いよ

３人までなら楽に泊まれるぜ

すぐそばに便所があるから

夜中に起きても安心だぜ

自動車税3万円も払ってばかじゃねえ？
公務員にノートパソコン毎年くれてやるのか。

>>>111
1年間車を一切動かさず寝かせておいたらそういう事になるな

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

一日一回は同じコピペを貼らないと死んでしまう病

彼のストレス解消の為だ、暖かく見守ってやろうよ
ストレスが溜まり過ぎ、ここのような捌け口がなくなると
必ずリアル社会で犯罪に走るタイプだからな(笑

自慢のイオスで潰されてしまっただけに他に鬱憤のはけ口もないのだろう。
勝ち誇れた立場だったらこんなことにはならなかったはずだよ。

エリーゼなんて逝ってるスポーツカーは実用ゼロで十分と割り切らないと乗れない。
そういう人は実用車でも実用性だけで割り切るから軽が最良の選択になる。
パッシブな安全性なんてどっちも重視してないしねw
エリーゼだとトラックのリアの潜り込み防止バーが目線の高さ来るもの、それが何を意味するかだよw

>>117
それはフェラーリでもランボルギーニでも同じことだよ。
それにそういうことに巻き込まれない為にも加速、減速、旋回とそこいらの普通車が
足元にも及ばない性能が備わっているのがその手のスポーツカーの特徴だからね。
第一トラックなどは接触しただけでとんでもない金額を請求されることがわかっているので近寄らない。
周囲のトラックから逃げることも出来ずに、事故に巻き込まれて潰れるのは、
軽とコンパクトだけだよ。
高速を頻繁に使う底性能なコンパクトなら尚更危険な車と言えるだろうね。

>>111
もし軽の税金値上げが決まったら、\28,000になるかと思う。

大便器ひとつで十分
小便器不要


四畳半はトイレ掃除が楽でいい

エリーゼの目線の高さ

235：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 07:35:23.17 ID:FzlmQ9P3O
スポーツカー＝モータースポーツ＝サーキット走行とするのはあまりに単純で短絡的。
マーチやヴィッツ改造して同レベルの車とサーキット走っている奴もいれば、
旧車セダンなどでサーキットを攻めている奴もいる。
それらは車の限界を攻めるという意味ではスポーツ走行だろうが、
スポーツカーとは走りも内容も根本的に違うもの。
本格的なスポーツカーでそれをやってる人もいるが、それは環境や地理的条件、
クラブなどの同じ趣味の仲間の影響による場合が多いだろうな。
自分の車でタイヤボロボロにしてそれをやってる人は中々尊いとは思うけど、
スポーツカー＝サーキットではないな。
昨日は某輸入スポーツカーで都内を走っておりましたわ。
信号で前に停まるストリームのバンパー下部がほぼ目線の位置になるという
フィットなどとは別次元の車でね。
でもこれだけじゃ不便で疲れる場合もあるので、要は使い分けってこと。
何でもそれ1台でこなす廉価コンパクトポッキリには、車趣味の欠片も伺えないし、
本当に気の毒で見てられないから直ぐに豆にしますけどねw

エリーゼみたいなとことん趣味に振った高級スポーツカーに乗ってる人は
もちろん他にも使い分けの便利で疲れない車を所有していることだろうし
コンパクトポッキリなどは存在として完全にコケにされているということですね。

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

軽と同等レベルの大衆車にちょいとスポーツ性を加味したのがRSとかのスポーツ・グレートでしょ。
重量級になって鈍重になった軽に操る楽しさとか走りの軽快性は期待出来ないでしょ。
大衆車にドライバビリティは求めない…その大衆車レベルにほんのちょっと真っ当さを持たせたのがコンRSで、
大多数の人間はそれで十分なレベルなんだと思うよ。

だから走らない大衆車でいいなら軽で十分だし、ちょっと走る大衆車が欲しければコンRSを選択すればいい…。
一番損なのは軽を敬遠して1.0〜1.3Lのコンを選んでしまう事かも知れないね。
Sミニバンやら4人以上乗せる必要性やら３気筒のアイドリングは我慢ならんとかね、
それ以外のメリットで軽を選ばないでNAコンに乗る理由は思い当たらない。

それがタンカスRSに乗る理由なのね

軽自動車のメーター60キロからのエンジン音は異常！うるさくて音楽も聴けんわ(>_<)

>>126
別に軽に乗らなくてはいけない訳じゃないよ。
軽は、女や高齢者、金のない連中が乗るものだし、
普通に収入がある男なら、一生、軽を所有する必要はない人がほとんどだからな。
まあ、金がなくて自動車税等がまともに払えないなら軽にすればいいんじゃね？

軽太郎は自分が世間からどういう評価を受けているのか
↓をよくよめ
http://matome.naver.jp/odai/2134931307888454901

>>128

それは、乗ってほしい車だからな
わざわあ軽とは答えないよな

http://wol.nikkeibp.co.jp/article/trend/20120409/122003/

>>129
それは男の意味が違う

貧乏人の男はありだと思うか？に対して
それはありだと多くが答えるだろう
どうでもいいってことだ

では貧乏人や軽乗る男が自分の恋人や夫としてはどうか
と言われれば>>128

>>130
>>128は乗ってほしい車だ。
一番乗ってほしい車を答えるだろ
別に軽でもいいと思っていても、軽がいいわけじゃない
わかるかな？

>>131
そういうのを世間一般では「軽は嫌だ」というんだけどなｗ

まあ、世間体だとか周囲の価値観など関係ない。自分が乗りたいかどうかだ。
自分が乗りたい車が軽だったなら、誰憚事なく、自分の価値基準に自信持って軽に乗ればいい。
対外的な彼我の対比で「軽はちょっと…」なんて思ってしまう男は自分に自信がない事の表れ。
車を転がしている間だけでも、ショボイ（自覚のある）自分自身を車種の威厳に仮託したがってるって事だからな。
チビが大型車を志向したり、デブやガリが高性能でハイパワー車を指向したり、ブサが流麗なスポーツカーを嗜好したりねw
軽に乗る事に蟠りがないって事は自分自身にコンプがないって事の表れでもある。

>>132
言わねえだろ
お前は、好きなもの意外は嫌いなのか？

実際に軽に乗ってる奴は軽でも勿体無いほどのクズ
だから軽で十分

ID:l+acZ4DS0は新名称のクソガキ。
いつもの障害児クソガキです

>>135ナマポだと軽自動車すら持てないの？
かわいそう…

俺は自信をもって四畳半に住んでいる

実際、貧乏じゃなくても軽に乗ってる人はたくさんいるのに、何で決めつけたがるのかねえ
まあ、理由はだいたい分かるけど…

年収も２０００万とか超えて来たら、贅沢はできなくとも、大抵の事はあまり我慢しなくて良いから、セカントカーでも軽に乗ってるという選択は珍しい。
でも１０００万くらいだと、何かを我慢しなくちゃいけないわけで、それが車だった場合、軽を選ぶ人はいるよ。立派な一戸建てに住んでても、セカンドカーは軽って家はすごく多いよ。中には、軽二台って家もある。

軽叩きは現実を見ろよ。

現実見ろよ
実際に軽に乗ってる奴ってクズみたいな奴らばかりだろ

>>140
そりゃ安い車だからね
割合としてはクズが多くなってくるかもね
でも、ばっかりじゃないだろ？
日本にどれだけの軽乗りがいると思ってるんだ？

確かに家族満載のコンパクトの運転手はまともに目を合わせないよな。
貧乏人丸出しをよっぽど恥じているのだろう。

見知らぬ軽海苔に見つめられて、あえて目を合わす必要があるのか？

普通車乗りに対してだよ。
車と顔を交互に見てやると恥ずかしさに気付くらしいw

目を合わさないのにおまえが何処見てるかわかるのか？
どういう状況か知らないが、不審者と思われてるかもよ

軽叩きはコンパクト乗りと中古普通車乗りによるもの。
これって撃退されたクソガキが中古マーチ乗りいい例で、あれから何一つ変わっちゃいないんだろう？
必死に軽を叩いても自分の情けない車の格が上がるわけじゃないのにな。

「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#57
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1347774344/

【軽の悪いところ】
・煽られる
・割り込まれる
・入れてもらえない
・遅い
・狭い
・臭い
・上り坂がキツい
・静粛性皆無
・笑われる
・ゴミを投げられる
・トラックから排気ブレーキをかけられる
・安全性は論外
・直線でも安定しない
・乗ってると変質者か貧乏人扱いされる
・鳥に糞をかけられたり犬猫に小便をかけられる。
・ホーンが『ミーッ!』で恥ずかしい。
【軽の良いところ】
・税金が安い
・洗車する必要がない

まあ、世の中に確実に小型車好きの男は居る訳で…
今の軽は実質コンパクトカーと大差ないからな…トレッド幅に制約を受ける位で。
昔だとバブルカーだとかミニクーパーだとか、今でもそういう愛好家は走っているし、
初代ワーゲンゴルフだとかホンダシティーみたいなトールボーイより今の軽の方がデカイ。

旧車を維持して行くには金が掛かるし、好きで狭い車内で家族満載で乗っている人も居る。
複数台所有は使用目的の使い分けには良いが、普段から余り頻繁に使わないライフスタイルなら１台でも十分だし、どれか余り乗らなくなる。
年30万のコンディション維持の費用を掛けて、奥さんが免許持ってなくて、珠にしか乗らないで、旦那が小型車好きな例はレアケースかも知れんが、
それで家族満載で小型犬まで乗せて、荷物はルーフキャリアに積んでいる本物のミニ乗りは高級車なんかより趣味が良いと言える。

でも流石にミラジーノとかレトロ風軽でも最早『パチもの』と揶揄される時代でもないと思うしな…。
ミラジーノが手放せず、二台所有という人には維持費の安い軽は有難い事だろう。
あと昔っからスバル360に規格改正前のナンバーで何時までも乗ってるお爺さんとかね…。

旧車も昔は普及したありふれた大衆車だったんだから、誰も乗らなくなった２０年後、３０年後には
ワゴンRやムーブなんかの軽もそういうステータスを帯びる時代が来る訳ですよ。
そういう意識を持って小型車を転がしていれば軽にも思い入れられるでしょ？

>>146
別に中古のマーチでも良いんだよ
乗ってる車で人の価値が決まるわけじゃない

>>145
明らかに不審だろ

>>142,>>144といい、>>121といい、マルシンの話が現実味に欠けるのは
単なる妄想だからか？
多少は現実の話も含まれているのか？

四畳半
部屋が応接にも寝室にも使えるのが
便利♪

>>151
妄想にしたい気持ちはよくわかるよw
コンパクト叩きの憎い相手の遊び車のセカンドカーが君の大事な貧コンの
6台分もするんじゃ情けなくてやってられないもんなw

http://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up195827.jpg

これは車検証入れだが、重ね順を変えたり場所変えて違う角度で撮ろうか？貧コンさん。

バックは今TBSでやってる料理バラエティー。
負け犬妄想君としてはこんな画像が都合よくネットに落ちているといいよねw

ttp://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up195829.jpg

>>154
乗ってる車で人の価値が決まるわけじゃないっていうことが、あなたが自ら証明しましたね。

日本語変だけど許して下さいませ

>>153
で、目を合わさないのにおまえが何処見てるかわかるのか？

一瞬目を合わせてから下を向くか目を逸らす。
普通はそういうのを恥ずかしさでまともに目を合わせられないと言うな。
おまえは貧コンで陰気な上に日本語も苦手とみえるw

哀れ叩き脳(笑

ライフスタイルの変化に合わせてミニバンから軽に換えたことがあったけど、
軽に乗って思ったのは、結構乗ってて面白い。走ってるって実感があるよ。
それほどスピード出さなくてもスピード感あるしね。
その後、やはりライフスタイルの変化に合わせて輸入車Cセグに換えたけど、
安心感は高いが、スピード感がまるで違う。あっという間に法定速度になる。

次スレは軽自動車板の使え車板でやるな

「軽で十分」とか言ってる奴 #18
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1349432456/


次スレは軽自動車板の使え車板でやるな

「軽で十分」とか言ってる奴 #18
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1349432456/


次スレは軽自動車板の使え車板でやるな

「軽で十分」とか言ってる奴 #18
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1349432456/


次スレは軽自動車板の使え車板でやるな

「軽で十分」とか言ってる奴 #18
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1349432456/


次スレは軽自動車板の使え車板でやるな

「軽で十分」とか言ってる奴 #18
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1349432456/

＞一瞬目を合わせてから下を向くか目を逸らす。
目を合わすのが一瞬のはずなのに
＞車と顔を交互に見てやると恥ずかしさに気付くらしいw
よく気付けるものだ
よっぽどおまえがいやらしい目付きでもしてたんじゃないのか？

＞おまえは貧コンで陰気な上に日本語も苦手とみえるw
おまえが陰気でないか日本語が苦手でなければ、問題なかったのにな

国産廉価コンパクトと軽の間には優劣関係などは存在しない。
どちらも同価格帯のあちら立てればこちらが立たずという関係の工業製品。
要は自分の使い勝手に合う方を選べばいいだけの話。
安物コンパクトのくせに下手すりゃ自分の車より高い軽を叩いているような間抜けは
叩かれても当然の存在だと思うがね。
ホント、下手くそと情けない奴だけしか乗ってないわw

ストリームのバンパー下部の高さから家族満載のコンパクトの運転手にガンをとばすマルシンw
まともに目を合わせろったって無理

パイプ椅子を飾って
値段を
ソファー並にしてみても

座ってみれば
単なるパイプ椅子。

値段は変わらないからソファーと一緒などと
とんだ勘違い人間もいたもんだ。

パイプ椅子を飾って
値段を
ソファー並にしてみても

座ってみれば
単なるパイプ椅子。

値段は変わらないからソファーと一緒などと
とんだ勘違い人間もいたもんだ。


軽自動車にダイヤモンドでも散りばめて
ロールスロイスと同じ値段にしたら
軽自動車はロールスロイス並みの車とでも主張する気かねw

>>166
ロールスロイス並みの車じゃないね
でも、その軽に乗ってるやつは少なくとも貧乏ではないわな

>>166そうなると貧乏人とは言えなくなるがなw

あっ！ゴメン、>>167にすでに書いてあったわ

そうなるとワゴンＲ、ムーヴ、タントみたいな軽に乗ってるのは貧乏人って
言われても仕方ないわな

廃人が生きてるw

コンパクト乗りばかりというのがよくわかる流れだな。
上目遣いに普通車を見て軽には精一杯の背伸びをする。
惨めな人達だなあ。

タービン交換したワゴンＲで今から湾岸に走りに行って来るからよ、
てめぇーら道開けろよ！

いいきになって飛ばしてると捕まるよ

>>173
近所の田んぼ道を走ってる方が似合ってるよ。

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

まだ、軽に乗れる貧乏人はまだマシ。
本当の貧乏でナマポを受けてる奴は車すら持てないからね。

ナマポでも乗れる車が軽じゃないの？

コンパクトカーのススメ

維持費
なんといってもコレですよねぇ定期点検や車検も安くすみます！排気量が少ないので、自動車税も安い！！
万が一事故や故障が起きた場合、パーツなども市場に多く出回っているので、安く買えます
結果、修理費用が抑えられると思います

低燃費
ガソリンが高い今！！これはほんとにステキですよね
同じ年式の軽自動車と比べても燃費はコンパクトカーのほうがいいんです♪
個人差・乗る頻度など状況によって燃費は変わってしまうのは他車と同じですが、
コンパクトカーはそれでも最低リッター15ｋｍ前後は頑張ってくれちゃいます

車体価格
車体価格面では、実は軽自動車よりも安いときも多々あります！
なんたって軽自動車より安く買えちゃうんです。
それに中古価格が安い、それは市場での値落ちが激しい為です！
安くて種類も豊富にあるので、選ぶ楽しみもあります

軽より室内狭いコンパクトカー様ｗ

タント
室内長2160mm
シート幅1350mm
室内高1355mm

フィット
室内長1825mm
シート幅1260mm
室内高1290mm

＞タント
＞室内長2160mm
＞シート幅1350mm
×シート幅 ○室内幅
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/pdf/spec.pdf

>>180
その分FITの方が事故った時に安全なのでは？

軽とコンパクトカーの車体差みても大差ねえだろ
むしろ軽の方が車体軽い分単独事故のダメージは少なそう
コンパクトカーなんてほんと無駄に税金高いだけ

タントの室内長が長いのは、後部座席がタイヤハウスの上に
有るからだろうな。
乗り心地や安定性に欠けそうだ。

フィットRS＞タント＞フィット　…かなぁ

そもそも、タントとランサーやフィットのような大衆コンパクトとじゃ
ターゲットとなるユーザーの貧困程度がまるで違うのだから、比較してみたところで
意味がないよ。

年収300万円以下の貧困層と乗用車車型の関係調査

貧困層の半数以上は軽が断トツで占める。
残りは大衆車とワゴンがドッコイドッコイの２割程度で大差なし。次にミニバン乗りと小型セダンとかパラパラ。


　　　　　　　　　　　　　　　　　大型・中型　/　小型　/　大衆　　/　ﾎﾞﾝﾈｯﾄﾜｺﾞﾝ　/　ｷｬﾌﾞﾜｺﾞﾝ/　　　軽
第１分位（年収127.1万円）　　　　3　　　　　　13　　　　　20　　　　　　　20 　　　　　　　7　　　　　　 　55
第２分位（年収286.6万円）　　　　3　　　　　　13　　　　　28　　　　　　　23 　　　　　　 12　　　　　　　51

大・中型車・・・クラウン、フーガなど
小型車・・・マークＸ、ティアナ、プレミオ、ブルーバードなど
大衆車・・・カローラ、シビック、フィット、ﾗﾝｻｰ(含むｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ)など
ボンネットワゴン・・・レガシィ（オデッセイなどの３列シートを含む）、ＲＶ車
キャブワゴン・・・ハイエース、ノアボク、セレナなど

軽乗用・軽ボンバン・・・ ミラ、ワゴンＲ、ムーヴ、タントなど

ソース↓
「2011年度 乗用車市場動向調査報告書」（日本自動車工業会/JAMA）より
http://www.jama.or.jp/release/news/attachement/20120404_jouyou.pdf

ていうか、車がステータスの時代って終わったからな。

>>186
なんの意味もないデータだな
年収300万と年収800万なら800万のほうが上に決まってるけど
サラリーマンの平均年収である400万レベルならベンツ乗ってる奴より軽乗ってるほうが賢い

豪邸を買う貯金はあるんだけど
高い固定資産税を払うのがばかばかしい
四畳半で十分
どうせ寝泊りするだけなんだから

>>186
そういう数字を出すなら、それ以上の年収の層のデータも出すべき所だ。
この数字は同じソース
http://www.jama.or.jp/release/news/attachement/20120404_jouyou.pdf
の、11、12ページ（PDFファイルのページでは24、25ページ）に出ているが、
これを他の年収も含めて表にするとこうなる。
（年収の数字はこのソースの定義に従って修正した）
このソースによる「保有車の定義」は、
「購入時期が新しい順に数え、2番目に買った車までを含む」
となっている。
（表がずれていたら適当に見直してくれ）

　　　　　　　　　　　　　　　　　大型・中型　/　　小型　　/　　大衆　　/　　　軽
第1分位（年収126万円）　　　　3　　　　　　　　13　　　　　　20　　　　　　　55
第2分位（年収293万円）　　　　3　　　　　　　　13　　　　　　28　　　　　　　51
第3分位（年収438万円）　　　　4　　　　　　　　14　　　　　　26　　　　　　　52　
第4分位（年収633万円）　　　　5　　　　　　　　16　　　　　　22　　　　　　　48
第5分位（年収1098万円）　　　6　　　　　　　　24　　　　　　31　　　　　　　38

ボンネットワゴン、キャブワゴンについては、クラス区分とは別に「RV系」となっているようで、
一緒にすべきかどうかは疑問だが、参考までにまとめてみた。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾎﾞﾝﾈｯﾄﾜｺﾞﾝ　/　　ｷｬﾌﾞﾜｺﾞﾝ　/　　　
第1分位（年収126万円）　　　　　　　20 　　　　　　　7　　　　　　 　
第2分位（年収293万円）　　　　　　　23 　　　　　　 12　　　　　　　
第3分位（年収438万円）　　　　　　　30　　　　　　　19
第4分位（年収633万円）　　　　　　　39　　　　　　　23
第5分位（年収1098万円）　　　　　　43　　　　　　　20

こうしてみると、単純に第1、第2分位だけでなく、第3、第4分位まで同じような傾向が見られる。
第5分位でも軽の保有に関しては決して少なくはない。複数所有もあるだろうけど。
とりあえず、>>186のような数字の出し方が真っ当とは言えないな。

>>190
おお、おれが出したいデータを先に出してくれている
そうそう、年収１０００万円を超えても３８％の世帯が軽自動車を保有しているという事実

ヴィッツを筆頭とするトヨタの安物大衆車のリコールが過去最高数でハンパないな。
パワーウインドウのスイッチの不具合で最悪火災になるそうじゃないか。
高級車クラスには出ていないということは、やはり安かろう悪かろうの作りなんだな。

やっぱり貧乏人ほど軽の保有率高いじゃん

このあいだ道路歩いてたら後ろでミーって言うんだよ
ネコかなぁって思って振り向いたら軽だった
原チャリと同じホーン使ってるのかな

>>・ホーンが『ミーッ!』で恥ずかしい。
これマジやめて何回見ても笑ってしまうわ

ホーンなんてドライバー一つで簡単に変えられるのにそんな知識すらない奴が叩いてるって言う笑えるネタだよなw

叩きさんの車が未だ見えない現実w

虚しいなぁおいw

まぁ実際、金無いから維持費の安い軽乗ってるよ
余裕あればそりゃもっとデカいのが良いに決まってる
でも、金持ちでも車にこだわり無い奴は娘に軽買ってやったりする事も多いな
安全面考えても、1500位の小型なら、軽でも大差無いか？
どうせ1stカーなら軽で十分だろみたいな？
近所の車屋で売ってる中で、娘が気に入った奴買い与えたら軽だったって感じか？

公道の世界は平等だ。
日本人なら軽にも道を譲りたまえ( ^ω^)

男で軽なんて乗ってたら死にたくなるだろ

>>193
まあ、そりゃ当たり前だろ
でも、軽乗り＝貧乏人ではないってことが分からんか？

>>198
大差は有る、軽しか持ってないからそう思うだけ。
もし、大差が無いのなら小型車なんて税金が高いだけなので
全く売れないはず。

せめて男はヴィッツぐらいは乗れよ。

その「男は」って言葉使うの止めようぜ

昔と違って今はもやし野郎がほとんどだし
もやし野郎がたくさんいるから軽も指で数えきれないほど見かける
男前な男は女の大和撫子と同じくらい絶滅危惧種

古い考えを捨てて遠慮なく軽に乗ろうや

＞男前な男

男気がある男って事かな？
だったら尚の事、車の車格に自己投影しないだろう…
男として自信があれば軽でも自分が揺らがないんじゃないの？
それにスポーツカーを巧みに操れる自負のある奴は他人を車格で侮ったりはしないしね。

>>205

その通り
貧乏人が気になる奴は、自分も一歩間違えば貧乏人って奴だ

軽の不便さとかデメリットを論点にしたいのに結局金持ちか貧乏かのくだらない言い合いになるスレ
大半が400〜600万世帯のはずなのにここではなぜか300万以下か800万以上の2択

軽叩きがその300万世帯のボーダーライン上にいるんだからしょうがないよ。
だから叩きには中古普通車乗りとコンパクト乗りしかいないわけだからね。
そういう身も心も貧乏な人達が背伸びして軽を叩いているわけだからどうしてもそうなるな。

驚異の軽トラを見よ、貧乏コンパクト乗りめ。

http://www.youtube.com/watch?v=inPVmW1_7MU&feature=related

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

軽乗りの立場から、コンと自覚した軽の不便さデメリットの視点に立ってみよう…。
小型である小回りの良さは軽コンのメリットだから、ここは同列だね。
後はトレッド幅の制約だけど、大衆車の割り切りでトレッドから来るヨーイングの不安定さが出るレベル走りはしない、求めていないって事で。
逆にコンにはハイトワゴン的な不安定感が出ない走りの要素が求められるって事だよな。
そうすると軽ターボと同等の1300NAではなく、走るSRバージョン以上じゃなきゃコンの存在意義が感じられないって事になる。
非SRコンに求められる非「ハイトワゴン」的要素となると、5人乗りである事と4気筒であるって要素が残るね。
後は税金が安いリッターカーとの3気筒のか4気筒かのトレードオフに5000円分の安さの意義を見いだせるか出せないかの差だと思う。

>>211
そんな事を考えて車選びをしているのは少数だと思うぞ
２ちゃんの車板だから多く見えるかもだけどパンピーは「あれ、かわいい。」とか「燃費が良さそう。」
とかそんなレベルで決めていると思われ

1000ｃｃのパッソと比べてみよう

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022595.html?pg=4

＞「パッソ」＆「ブーン」の最小回転半径は旧型と同様の4.3mと、軽自動車並みの取り回しの良さ。
取り回しのよさは軽とパッソクラスは甲乙付けがたい。

＞高速道路の利用が多いなら、1.3リッターを。街なかでは、1リッターでも十分といった感じ。
街中では1リッターと軽ターボは同じ程度。
高速道路は1リッターや軽では不十分か。

＞同じくコンパクトカーの「ヴィッツ」の高速走行性能の高さと比べると、より軽自動車の走りに近い印象。
＞がんばって加速するとエンジン音が車内に響くところも軽自動車テイスト。
ヴィッツクラスになると走行性能が適わなず、パッソと軽はエンジン音のテイストは似ている。

こう考えていくと1.3リッターと軽ではやはり比較にならない。
1リッターパッソと軽ターボを比較してどちらにするかということだろう。

軽自動車ユーザーと1リッターパッソユーザーがかぶるかとと言ったら

■ 軽自動車のユーザーとかぶる？
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022595.html?pg=5

どちらも女性ユーザー中心ということでかぶると言えるな

スーパー駐車場で軽ワゴン乗ってるカップル発見。
買い物した後か知らんがだべってる模様。
イタズラしそうなＤＱＮ顔の男だったのでフルセグ見ながら観察開始。
３０分位経ったらおもむろに車内を掃除しだして店にゴミ出して出庫ｗ
さっさと帰ってオマンコしたほうが女も嬉しかろうてｗ

間髪入れずに軽ワゴンのアホ男二人組。
深夜のコンビニ前で意味もなく屯してる系ｗ
ベンチでだべってたかと思いきや車に乗り込み出庫。
ここまでならよくある日常風景だが・・・
３分後ほどしたらさっき止まってたところに戻ってきたｗ
俺が店内入った頃合い見計らってイタズラしようとしてるのがバレバレｗ

軽乗りは挙動不審な奴多くてマジウゼェ
低所得からくる高年式普通車に対する妬み具合が半端無い。
軽しか所有＆維持出来ない貧乏人はゴミクズなんだからさっさと死ねや（´・ω・｀）

>>215
軽を中古ミニバンや中古BIPに変えても成り立つだろ？

貧乏人程デカイ車に乗りたがるのも事実だし・・・。

>>211
コンと自覚した軽？
ヨーイングの不安定さ？
SRバージョン？

>>215
ていうか、お前こそ不審者だぞ

>>216
成り立つ成り立たない以前に中古普通車など引き合いに出してねーし。
税金安い、維持しやすそうてな動機が最優先だろが。
でかい車に乗りたがるのは貧乏人たからじゃなくて身の丈を知らぬバカだからでっせｗ

>>219
軽に限った話じゃないから説得力がないということだ。
そもそもが自分の偏見だということに気付けよ。>>218の言うとおりだぞ。
貧乏人ででかいのに乗るのは貧乏な上に身の丈しらずのバカってことだろ？
最悪じゃねえか。ｗ

ID:PCBVZTvhOみたいなブルジョワ気取りきめーｗｗｗｗｗ
俺が後ろから追突してやんよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

それなら貧乏人で小さなコンパクトに乗る身の程知らずは最悪どころか、
救いようのないバカということになるなw
根っからの貧乏人なだけにたかだかの軽の税金にさえ目くじら立てているのだろう。

税金惜しさに軽を選ぶところがクズらしい

税金関係なく軽を選ぶ人もいる

>>215
こいつキモい

>>225
レス乞食だから構っちゃダメ

案の定、軽乗りはアホばっかやなｗ
そんなんだから何時まで経ってもうだつが上がらないだよｗｗｗ

貧乏は罪やでしかしｗｗｗｗｗｗｗｗ

スーパー駐車場でショボイマーチに乗ってるカップル発見。
買い物した後か知らんがだべってる模様。
イタズラしそうなＤＱＮ顔の男だったのでフルセグ見ながら観察開始。
３０分位経ったらおもむろに車内を掃除しだして店にゴミ出して出庫ｗ
さっさと帰ってオマンコしたほうが女も嬉しかろうてｗ

間髪入れずにビッツのアホ男二人組。
深夜のコンビニ前で意味もなく屯してる系ｗ
ベンチでだべってたかと思いきや車に乗り込み出庫。
ここまでならよくある日常風景だが・・・
３分後ほどしたらさっき止まってたところに戻ってきたｗ
俺が店内入った頃合い見計らってイタズラしようとしてるのがバレバレｗ

コン乗りは挙動不審な奴多くてマジウゼェ
低所得からくる高年式普通車に対する妬み具合が半端無い。
貧コンしか所有＆維持出来ない貧乏人はゴミクズなんだからさっさと死ねや（´・ω・｀）


なるほど、中古やコンパクトでもしっかりと成立するわw

>>227
で、出た〜ｗｗ　一部のアホみて全てを見た気奴〜ｗｗｗ

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

たかが普通車のくせに 豪邸ってw

俺は軽で十分。
軽でかっこいいし、デカイ車はなんかダサい。

四畳半はかっこいいし
豪邸はダサイよな

軽はダサくないよ

俺は絶対に乗らないけどね

まわりに笑われたくない

ジムニーだけは欲しい

軽に乗ってなくても笑われてる人もいる(笑

自由主義っていいよなあ、
軽に乗ろうがクラウンに乗ろうが俺の自由、俺の選択、
何が悪い、人それぞれ。
100人居れば１００の満足。
不満な人は一人も居ないのが自由主義だもんなあ。

>>234
軽乗ってる人を笑ってる人なんて見たこと無い

笑うというか馬鹿にしてるやつは知ってる
何を評価させても否定や批判しかでないし知識が間違ってたりで指摘してもそれを認めない
現在を含めすべての車はキャブレター車と言われたけどさすがにジョークだよな？

近場しか走らないんだったら、軽自動車のコストパフォーマンスは最高だと思う。
維持費(タイヤ、税金、点検)、燃費、駐車場(軽エリア)など、有利な面が多い。

近場圏ならただのママチャリか電動チャリで十分。
足がわりと割り切るならミラやアルトのバン。
それも小綺麗に乗るのが前提だけどね。

他者を乗せるのが前提で軽は無い。

>>1で書いてある事にマトモな反駁出来てない時点で軽メイン乗りはダメダメだよ。

軽で十分
ってのは聞こえが悪い

(コペンが)かっこいいから
ならおｋ

>>241
チャリと軽じゃ雨の日や夏、冬の快適性が全然違うから論外
足代わりだけじゃなく>>180にあるように下手なコンパクトより広いから他者乗せるなってのも論外
>>1は軽乗り＝貧乏に置き換えての叩きだから論外

　　　　ﾋﾞｼｯ　　／￣￣￣￣＼
　　　 ／￣＼（　　人＿＿＿＿）　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ,　┤　　　 ト|ミ/　 ー◎-◎-）　　　　｜
　|　　＼＿／　 ヽ　　　　(_　_)　）　　　＜　　おまえも軽に乗れよ
　|　　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ﾉ　　　　 ｜
　|　　　 ＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ 　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　ヽ＿＿＿） ノ 　　　））　　　ヽ.
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

昔は年収400万しかなかったから軽に乗ってたけどな
ぶっちゃけ軽で十分だったし飲み会やゴルフの出費が多かったから車に金回せなかった
今は生活に余裕あるからM6系乗り継いでるけど

スレは読んでないけど

日本の道路事情だと、むしろ軽以上のスペックはいらないんじゃないか？

高速道路の制限速度も同じだし

最近の軽だったら登坂車線のあるようなトコでも

制限速度以下になることないだろ？

結婚平均年齢が30歳以上になってる世の中
二十代で普通車持つ男なんて珍しい
親から譲って貰ったならわかるけど
スレ立て主ってほんと馬鹿

＞日本の道路事情だと、むしろ軽以上のスペックはいらないんじゃないか？

念

有り余る余剰性能を何処で発揮させる積もりなんだろうな？
ポテンシャルの片鱗を引き出せるドラテクがある奴ばかりでも無いだろうに…

>>247
馬鹿というか、人の持ってるもので貧乏人とか決め付けたり、
貧乏人だからといって馬鹿にするような精神が大嫌い

>>248
むしろテクがないから性能に余裕が欲しいんだろうな。
NAの軽でも一般道で不足なんかないのにな。
まあ、確かに高速だとNA軽では不足する場面はたまにある。
それをうまくやりくりするのがまた楽しいけどね。

たしかにパワーあればラクなんだろうけど絶対必要ではないわな
文字通り軽で十分だ

スバル360の走ってた頃とは今の軽規格は違うけど、
21世紀の未来の車を夢見ていた頃に、まさか軽が主流になろうとは夢想だにしてなかったろうな。
そしてタイムマシンで連れて来られた昔の人はワゴンRやタントの快適さに驚愕するわけだ
「コレ、本当に660ccですか？さすが21世紀のクルマ！」ってな。
そしてスポーツカーとセダンが衰退していてミニバンが台頭していて二度ビックリ！みたいな…

屋根に瓦があがってない家が多いよな

豪邸が衰退して
いよいよ四畳半の時代かな

給料は１０万もあれば十分だ
１００円ショップに行けば何でも揃う
惣菜は夕方スーパーに行けば半額だ
パンの耳はタダでくれるとこもある
意外においしいし栄養もある
高い物が必ずしもいいとは限らない
安くていい物を選ぶことこそ大事なことだ

努力すれば
給料８万でもいける、７万でもいい
要は工夫次第だ
頭を使え

高級レストランで外食するのがステータス？
痛い奴、今頃時代錯誤だろw
食いたいものがうまいもの
安くて、たらふく食えるラーメンの方がマシ
コストパフォーマンスも高い

無駄な高級感など必要なし
腹の足しにもなりません

身なりや持ち物を見ただけで
ホームレスを
貧乏人と決め付けるてしまうってのは
偏った人間のすることだろう

河川敷に住んでいるのは
河川敷が好きだからなのかもしれない

それを
金が無いとか貧しいとかと
決め付けてしまう人って

心のどこかが寂しい人のような気がする

>>256
馬鹿じゃない？

馬鹿だな
軽なんて乗る奴は

軽乗りは賢い
大排気量の車乗ってる奴は馬鹿

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

大排気量の車乗ってる奴は大排気量でなければならない使用状況がある。
スピード出すとか、趣味で速く走らす事を楽しむのが多いとか。
伊達もその中に含まれる事も多いだろう。

ただ…大排気量の車乗ってる奴が自分より車格や排気量が小さい車を見下すのは、馬鹿丸出し。
そういう感慨抱いてしまう事自体が浅ましいと自分を戒めなければと、注意してなきゃならない。
そういう奢りは結局、大排気量のポテンシャルに乗せられているだけだと意識的に自覚せねばならないと恥ずかしい。

だって、車を巧みに操れる人ほど、排気量や車格では判断しないからね。

そういうオナニー見解をひけらかすお前は軽乗りなんだろ？
軽が小バカにされるのは脆弱な車体とそれを操る奴の傍若無人な振る舞いに起因する。
フライング気味の信号ダッシュで普通車の前にノーウィンカーでかぶせたり、アホ丸出しのＤＱＮ走法などね。

速度控え目で自らが起因する事故は起こしませんてな丁寧な走り方すればいいものを
小回りが利くぜ〜俺様の加速性能を舐めるなよ〜なアホかが事故って高確率で死傷者を出す。

軽自動車というカテゴリは認めるが、昨今言われている税制改正で早急にコンパクトと同等の税負担させるべき。
金無い、軽すら乗る資格がない者を車道から排除する為にもね。

戸建てに住んでる人って
四畳半を馬鹿にはしないよな

身なりや持ち物を見ただけで
ホームレスを
貧乏人と決め付けるてしまうってのは
偏った人間のすることだろう

河川敷に住んでいるのは
河川敷が好きだからなのかもしれない

それを
金が無いとか貧しいとかと
決め付けてしまう人って

心のどこかが寂しい人のような気がする

>>263
ＤＱＮ走法は、軽に限らんだろ？
軽なら腹立つけど、ベンツなら仕方が無いと思ってるだけだ

性能がいい
スピードを出す
事故る
仕方がない

性能が悪い
無理してスピードを出す
事故る
馬鹿

＞スピード出すとか、趣味で速く走らす事を楽しむのが多いとか。

こういうのをバカって言うんじゃないの？ｗ

面白いなこのスレ

>>263
あんまり車に詳しくないから営業の人にそそのかされてコンパクトカー買っちゃったけど
思ったより税金が高くて他車からの扱いも酷い
周りの友達（と思っているのは自分だけ）に言っても無反応

「普通車なのになんで割り込まれるの？どうして譲ってくれないの？なんで軽に乗ってる不細工な山本（仮名）には彼女出来たの？」
とか考えてて交差点で発信に手間取ってるときに
後ろにいた軽自動車（助手席に女の子が乗ってる）が先に行ってしまったコトに腹を立てて
追いかけて一言文句言ってやろうと思って必死に追いかけたけどどう頑張っても追いつけない
「俺は法定速度＋10も出しているのに・・・（涙）」

「何だよ軽って速いじゃねぇかよ　クソッ！歩いてるアベック（）巻き込んで事故って死ね」
　
なんてコトがあった後に某大手アダルトショップに立ち寄ったら
障害者用駐車スペースの横に≪軽≫のスペースが・・・ここでも軽優遇かよ俺のと大して違わないだろ・・・




税金払ったおかげで新しいDVDは買えないので仕方なく特売コーナーのオナホールに手を伸ばしている
ちょっと冴えないお兄ちゃんが脳裏に浮かんだ



軽にしとけばよかったな〜

>>268
大排気量の高級車でサーキットを貸しきってやる分には大人の優雅な趣味なんじゃね？
公道でやると交通ルールを守っても馬鹿っぽいけど
http://www.youtube.com/watch?v=qDXIRMwj7dk

軽なんて乞食が乗るものなのに乗ってて恥ずかしくないのか
まったくなんて奴らだ

軽？
バカにされるのがいやで
無駄に内装に金かけて
こっちの方が高いんだぞって
言い訳つくってもらって
無駄に金払って、、、

>>272
乞食が軽に乗れるわけねえだろ

税金古事記

>>272
お前はレス乞食なだけだけどな

馬鹿にされるとか恥ずかしいとか誰に見せるために車乗ってるんだろうね普通車乗りさんはw
被害妄想激しいと言うか自意識過剰と言うか見栄っぱりというかw

おとなしくセダンでも買っとけよ。

アホ男の基本は見栄っ張りだよな
自分をちゃんと知ってる奴は身分相応に生活すんだろ
無理して相手に合わせてもその場限りだし、無理していい車乗っても一瞬しか優越感を味わえない
見栄っ張りの連中はそんなのが無意味だって気づかないのな

給料は１０万もあれば十分だ
１００円ショップに行けば何でも揃う
惣菜は夕方スーパーに行けば半額だ
パンの耳はタダでくれるとこもある
意外においしいし栄養もある
高い物が必ずしもいいとは限らない
安くていい物を選ぶことこそ大事なことだ

努力すれば
給料８万でもいける、７万でもいい
要は工夫次第だ
頭を使え

高級レストランで外食するのがステータス？
痛い奴、今頃時代錯誤だろw
食いたいものがうまいもの
安くて、たらふく食えるラーメンの方がマシ
コストパフォーマンスも高い

無駄な高級感など必要なし
腹の足しにもなりません

独身 子なしなら十分だろ。 ご苦労さん。

見栄張って普通車乗るなというなら
素のグレードで必要最低限の装備の軽に乗ってるならお前らの主張を受け入れる
そうじゃなかったら
「軽枠の中で見栄張ってる」＝「見栄張っても軽枠」レベルだ

何乗っても勝手だが
他人の選択にあれこれ言うのはキチガイ
わかる？

>>283
だからこそ彼らはネットでじめじめやってるんだろう

自営でどちらも持っているけど街中走るなら軽自動車の方が便利だ。
普通車はホテルの会合とか高速走るとかでもないと乗らない。
燃費もいいし基本軽自動車。事故は安全運転したらいいし保険もいいのに入ってるし、見栄をはる意味がないし。

燃費に関しては軽よりデミオみたいなコンパクトの方が有利だろ
税金は安いが余計めにエンジン回すから燃費はそこまで良くはないはず

うちの軽は、スーパーチャージャー付いてるけどリッター18kmぐらいだよ。
ノーマルだと、25kmぐらい走るらしい。

四畳半に住んで浮いた金で有意義な人生を送ってる俺は
勝ち組だぜ

軽で十分というのは同意するが
あの背が高いのだけは何とかしてほしいな
ワインディングだとまったく安定しないし

でも沖縄とかなら台風で横転とかあるみたいだけど高速道路で軽が風で横転とかいうニュースはないよな
その辺は計算して作ってるのかな

強風のときは
軽で高速を走らないだろうと
考えたメーカーは
背の高い軽を作ったんだろ

おまえら、読まれたんだぞ

>>284
全くその通り

＞見栄張って普通車乗るなというなら
＞うちの軽は、スーパーチャージャー
＞軽で高速を走らないだろうと

プレミアム軽ってジャンルがあってな…
全然ヒットしなくて今は現行車は三菱のアイしか残ってないが…
ダイハツのソニカは高速クルーズが得意な軽をコンセプトに内装も高級感があるし、
レーダークルーズコントロールのオプションも設定されていた。
スバルのR1とR2は四輪独立懸架で四気筒スーパーチャージャーだった…
三菱アイはミッドシップレイアウトで独創的なエクステリアと軽快なハンドリングで、
ワインディングで攻め込むレベルは無理でも常用域での走りでドライビングプレジャーを得られるバランスに仕上がっている。
スズキのセルボは…よく知らないケドw

スペシャリティ軽は前規格のABCみたいな時代の徒花だったのかもしれないけど、別に高級セダンに対しても軽だからという引け目は無いだろうね。
ましてやコンRSや欧州コンに対してもね…単に価値観のベクトルの違いだけというか、指向性の問題というか、趣味の差なんだろう。
あと、趣味車の軽だとコペンとかね…これも製造中止だけど。

最初期の軽規格では車高上限は2mと設定されていた。
スバル360の頃から550cc、前660c、現660ccろ車体寸法は拡大されて来たが、
最初から車高は2mまでとされていたので、それが逆手に取られた様な形でハイトワゴン化していった。
ミニバンブームの追い風もあっただろう…兎に角、車内スペースの割り切りに、潔く踏み込める土壌があった。

一方、これをコンでやると単にSサイズミニバンになってしまう…
だからコンとSミニバンには境界線というか、商品としての区分がある。
Sミニバンの縮小版みたいなハイト軽は軽に含まれるが、比較対象はコンにされるので、室内空間で優位に立てる訳だ。

で、ここが消費者意識の狡い所かも知れんが…
居住性ではコンを対象にするが、走りではSミニバンに準拠して走りの安定性はコンほど求められないんだw
逆に言えばコンは軽（ハイト軽）よりも利便性+アルファの走りの優位性を潜在的に求められている。

しかし通常グレードのコンは経済性重視の大衆車なので、現行軽が大衆車の要件を満たすレベルにある様に、ある意味軽レベルに留められているんだ。
だからコンには本来の車格に即した真っ当な走りを与えられたRSでなければ、単に軽より税金の高い小柄大衆車という事になってしまう。
コンパクトカーに正当な＋アルファが欲しい人はRSや欧州コンを求めるのはそういう事だと思う。

俺のCB400SBはぶんまわしてもリッター25は走る
趣味の風景写真での遠出はこれで十分。雨は出掛けないしな
すり抜けてさっさと信号で先頭に出るから下道でも平均50km/Hでる。
たまにアクセラで遠出すると平均時速30切ってイライラしてしまうのですぐ高速使ってしまう。
軽自動車は高速も苦しいし下でも遅いし意味がない。
軽自動車買うならバイクかったほうが幸せ。

バイク乗りの割には軽にシンパシー沸かないんだな？
高速は移動の手段…。
スピードを出したければスポーツカーやバイクを選択するだろう。
そういう棲み分けというか、割り切りというか、四輪と二輪を使い分けるものだろう。
下道では軽などの、パワーが低くて遅いとされるクルマもスポーツカーも、その動力性能が顕在化するシーンは少ない。
バイクから見て四輪の最大のメリットや特性の違い、恩恵は"快適さ"だろう。
ライダー的見地に立てば、その"快適さ"というものの本質は、高級車にも軽にも大差はない筈。
乗り心地の質を問うのはドライバーではなく、同乗者側にとってどうか？という事の方が大きいからだ。

バイクから見たら運転中寒くない暑くないなんてのはある。
しかし、そのために運転の楽しみがスポイルされるのは勘弁。

だからこそ軽自動車はありえない。

快適さを求めるときこそ普通車。コンパクトすらありえない。
そして楽しく移動するのを求めるときはバイク。
そういう時は暑いだの寒いだのはかなりどうでもよい。

＞運転の楽しみがスポイルされる

何がどう楽しいのか？…だよな。
操舵の応答性とか、コーナーを攻めている際とか、動力性能を発揮させられる瞬間だとか、
そういうのも運転の愉しみかも知れない。
でも普段の何気ない運転でも、飽きないだとか、小気味良いだとかの、ドライビングプレジャーというのがある。

バイクに乗っているのなら、対極にある価値観としてハーレーとスポーツバイクというのがあるな。
スポーツバイクの場合は更にオンとオフの二種類に分かれる。
オフは車体挙動の制御や地形を踏破していくスリルや、体感的な応力変化など、攻めなくても全てに於いて楽しい筈だ。
それに対してオンは基本的に動力性能を引き出して発揮させられた瞬間が一番楽しい。

対して非スポ的なクルーザーバイクはというと、常用域で流すエンジンの鼓動感の堪能と、ワンテンポ遅れて突き上げる様に、緩やかに加速していく小気味良い穏やかなパワーフィールだ。
スポバイの堪能が瞬間瞬間の断続的な堪能に対し、ハーレーは持続継続的だ…しかも安全域で乗っているだけで簡単に堪能できる。
この価値観は対照的だ。

四輪も一緒。
誰もが車を速く上手く走らせられる訳ではないし、技量のある人でも動力性能を開放するにはそれなりのステージに持っていったり、シチュやタイミングを見極めなばならない。
センシティブなドライバビリティよりも、多少緩めでも恒常的なドライビングプレジャーの方が携わってる時間が長い訳だ。
高性能なスポ車でも、そういうドライバビリティ性能が備わっていない普通車は多いし、備わってる小柄車、軽も存在する。

そして軽は中型バイクの様にパワーを使い切れるので、操ってる感触が得易いのも良い。
アクセルベタ踏みなんて大排気量じゃ中々出来ないからね。

軽太郎なんて原付スクーターと争うのが関の山

原２スクーターVSワゴンRR
http://www.youtube.com/watch?v=K69olQgx_LU

原付に食ってかかる軽のみっともなさ はわかるのに
軽に食ってかかる普通車のみっともなさ は わからないのかな…

>>300
食ってかかるのと馬鹿にするのは違うよ。
軽海苔は馬鹿にされてるんだよ。

６歳児に馬鹿にされる軽太郎、その６歳児に食ってかかる軽海苔。
↓
6歳児｢ワゴンR=ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)｣ 軽を笑われ歩道突撃
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1214982568/

無駄に長い文章の人から
ナルシスト＆オナニストの香りがするｗｗｗｗｗ

>>301 軽叩きは６才児と同じレベル って事だね(笑


もう４〜５年前のやつだが それからずっとやってんのか？

６才児は成長してるだろうが 君は…

プッ

>>303
軽海苔を馬鹿にするのは年齢は関係ないよ。
色んな年齢層、男とか女とか関係なく馬鹿にされているってことに気付けよ。

http://publish.carsensorlab.net/editor/_8183.html

Act10：彼氏／夫に乗ってほしい車は？ : 10/01

> 編:維持費が安いのは、ダントツで軽自動車ですけどね。
> 全員:軽自動車はちょっと…。



　 　 　　 ／　　 _...　丶l/　lヽ　 ､ ＼ヽ　＼　＼
　　　　 /　　/ /　/ミﾐヽli| l//＼ ヽ　ヽ.＼:.:ヽ　ヽ
.　　　 // /.:/ l　/三ミﾐV| l/ //ハ ヽ:.::.:.:.:lﾐミヽ　',
　　　 l/ /.:.:l: l: .:l三ミﾐヽ　!/　　　 ' , ヽ.:.::.:.:lミヽ＼i
　　　 l: i:.:.:.:l l :.:|ミ　　　　　　　　　　ﾞ,　',.:.:.:.l.:.:.:.:.:.:.:.l 　
　　　 l l:.:.:.:l l:.:.:l　　　　　　　　　 　 　',　i.:.:.:.:l:r‐ ､:.:.l
　　　 ! !:.:.:.l !:.:.:!　　　　　　　　　　　 _...', !.:.:.: l／` ヽl
　　　 l l:.:.:.:| :.:.:|　　　　　　　 ..__,､ '"_.....､l l:.:.: l / ﾉﾉ:.ﾄ､
　　　　l:.:.:./| :.:.l __　　__ ノ　　　　 ﾊ´:::::::i l :.::. |ﾉ´/ :.|　! 　　男で軽自動車はちょっと…。
　　　　 l／ﾉ:.:.:.|. 　￣__‐-　　　　　 ゝ-‐'´ l:.:.: |‐'::| :.:l.　l
　　　　<彡/ .:.:| rヾ´::::i`,　　　　　　　　　 　!:.: |:.:.:| :.:.l.　 !
　　　　　ヾﾉ|.:.:.|.l ヽゝ‐'"　　 　 ,　　　　　　 l:.: |:.:.:| :.:.|　　l
　　　　　　 l:| :.:|: ! 　 　 　 　 　 ゝ　　　　 　 l:. |:.: l:.:.:.|　　 !
　　 　 　 　 !l :.:|:.:lヽ　　　 　 　 　_ .. ､　　　/!l: |:.:| :.:.:|　　 l
　　　　　　　ｌ| ::|:.:l l:.丶、　　　 ´　_...　　 ／ |.|: |:.l:.:.:. l　 　!
　　　　　　　l:| :l:.:.:l l:.:.:|:.:`　　 .._　　　 ／　　l |:.|: l:.:.: l　　 ;

>>301
何かを馬鹿にするという行為自体がかっこ悪いわけだが
世の中の外見だけでなく内面までかっこいい人達を思い返してみなさい
天然でそういう概念がない事に気づくだろう

自分が何かの上にいるという自覚があって下に思えるものを馬鹿にしたり
見下さずにはいられない人というのは負け組み宣言をしているようなものなんだよ
せめて内心だけに留めて我慢できるようになると人間の格が上がる

その我慢が耐え難いストレスになるとしたら、きわめて不幸な状態であり可哀想な人だ

身なりや持ち物を見ただけで
ホームレスを
貧乏人と決め付けるてしまうってのは
偏った人間のすることだろう

河川敷に住んでいるのは
河川敷が好きだからなのかもしれない

それを
金が無いとか貧しいとかと
決め付けてしまう人って

心のどこかが寂しい人のような気がする

男で軽ｗ
どんだけクズなんだよ

そろそろ終りだな このスレ

　　　　　 ,.、
　　　　　|　|
　　　　　|　|
　　　　　|　|
　 l⌒l⌒l　l⌒l
　 |　 |　.|　,|（~ヽ、　オラオラ出てこいよ新名称のバカクソガキｗ
　 |｀´ ｀´　｀ゝ 　)　
　 ヽ、　　　　　,ノ
　　　l　　　　イ

＞ナルシスト＆オナニストの香りがするｗｗｗｗｗ

要するに軽を馬鹿にする奴はモノが良く分かってないって事だよ。
別に俺が何もかも承知尽くだなんて言っちゃいないよ。
ただ軽叩きは狭量な奴だな…と。
長文に対しての反論が無いって事は、それだけで言い負けてる訳だからな。
喧嘩は同じレベル同士でしか成立しないって言うだろ？
だから同じ土俵に立てない奴は俺の前で軽を卑下すると、長文で封殺されるって事だ。

だから、持ち物で人をバカにする奴がクズなんだって

>>310
「無駄に長い文章」
ポイントはココな

反論が無いのは封殺出来たんじゃなくて黙殺されてるの

要するに「長い三行で」ってコトだ


馬鹿は長文と難しい漢字は読めないんだよｗｗｗｗ

軽がパワー不足っていうやつはどこ走ってるの？
俺は独身で普通の乗り方するから全く困ってないんだが

ここのやつらは、人それぞれって言葉を知らないんだろうなあ

軽は乞食

世の中には例え金はあっても、高齢や女だからと軽に乗る人がいれば、
所得が低過ぎて軽に乗らざるを得ない男がいる
人それぞれということを分かれよなあ

お前そればっかりだなwww

>>313
市街地を普通車で走ってみれ
信号の出だしや、無理に割り込んでくる軽のトロ臭さがわかる
早く走れとは言わんが、せめて法定速度までは出してほしい
普通に走ってくれればそれでいい

http://smartmovie.doorblog.jp/archives/19177100.html

これを見れば普通車に乗りたくなる！

>>318
軽でも法廷速度は楽に出せるぞ
８０ｋｍ／ｈの高速で１００ｋｍ／ｈ以上出してる軽なんていくらでもいる

いつから軽の高速最高速度が80kmになったんだ？
ちなみにうちの軽は180まで出るよw

馬鹿なんだよ 軽叩きってやつは(笑

哀れ叩き脳(笑

>>320
普通に走ってくれればそれでいい。
俺が言いたいのは交通の流れに乗れてない奴のことだ。

>>323そんなのは軽に限ったわけじゃないし
軽に突出してるわけでもない

つまり意味がない。

普通車で追い越し車線の最前線詰めてる奴もいる
2ちゃん脳特有の一部見て全てを語る奴なんか相手にすんなｗ

>>325
＞2ちゃん脳特有の一部見て全てを語る奴なんか相手にすんなｗ

>>325お前は違うのか？

>>324
思いっきり軽に突出してるだろｗ

妄想と脳内ソースで語るのが
叩きクオリチィwww

ところで良く走る軽ってどんな車種があるの？

>>326
ちゃいますけど？決定的な証拠がないし
WEB投票所でも作ればいいじゃない

何キロでるかが大事なんじゃなくて、その何キロでるまでにどのくらいの時間がかかるかが大事なんだろ。

だから、信号スタートや、高速の合流で、もたつくんだろう。

下手糞と軽自動車の組み合わせは最悪。
下手な人程ある程度の馬力とトルクのある車に乗って欲しい。

>>329
コペンとかiとかじゃない？

>>307
じゃぁ、死のうか（直球）

>>331
なんでそれがそんなに大事なの
今の軽の性能だったら、無茶苦茶加速が遅くて迷惑な車なんて無いわ
それは完全にドライバーの問題
女性や高齢者が多いから自然とそうなる
軽だから流れに乗れないなんて絶対に無いわ

俺は地球温暖化防止のために
四畳半に一生住み続けるぜ

四畳半は報告しなくていいから(良心)

おれは四畳半に住んでるが
人の目などまったく気にしてはいない
背伸びして豪邸に住んでる奴に限って
他人の住居とかが気になるらしいが
下衆としか表現のしようがない
見栄で豪邸に住んでるとしたら気の毒でしょうがないし
そんなに見栄張りたいなら自宅の前に札束でも積んでおけばいい話だ。

本当に気にしていないならわざわざこんなところに「四畳半に住んでいるが」なんて書かない

お前も土管に住んでいる奴に、わざわざ背伸びして四畳半に住んでいる奴って思われているかもな

おっさんキメ〜からw

軽叩きも元気なくなったな。
イオスの成れの果ての四畳半は独り言呟いてるだけだし、コンパクト乗りは封殺されたままだし。
きっとまともな車で軽を叩ける奴はいないんだろうな。

まともな車に乗っている人は軽がまともな車だって事が分かってるという皮肉。

セカンド考える人は普通に軽が選択肢になるからね。
そういう人らが軽側か軽叩き側かというと軽側に付くんだよな、軽叩き側が破綻してるから。

結局コンパクトと中古普通車乗りだけだったもんな。
軽と同価格帯なだけにそれだけ必死なんだろうな。

６６０と１３００が同価格？
ムダな金払ってないか？

>>344
1300はお安いもんなあ。お安い分確かにお粗末だけどそれしか持ってない
乗り手のお粗末な人生にはピッタリお似合いのパートナーだよね。

俺は２００万円かけて四畳半を改装するつもりだ
立派な四畳半になる
知人に自慢するつもりだ

そこいらの戸建より
俺の四畳半の方が立派になる
自慢だ

独身 彼女なし
趣味は２ちゃんでの軽叩き

バカにされるというか
もう哀れとしか言い様がないよ

頑張れ廃人さん。

四畳半の人は霧島レイたんとかいう怪しいスレで嬉々として語っているのを
発見されているわけだから、年輩の秋葉系なのは間違いないだろうね。

ホンダ　フィット1300ｃｃ　123万円〜
ホンダ　Nボックス660ｃｃ　124万円〜

ミニカ　５８万３０００円
ラリアート　２３２万円

軽をバカにしてるやつって1300位のコンパクト乗りが多いの？

それも一番安いの。
ラリアート　２３２万円なんて夢物語。

パイプ椅子を飾って
値段を
ソファー並にしてみても

座ってみれば
単なるパイプ椅子。

値段は変わらないからソファーと一緒などと
とんだ勘違い人間もいたもんだ。

軽の惨めさを紛らわそうと必死だな
ああはなりたくないな

職場の男性に執拗にデートに誘われ、最初は断っていたのですが、
同じ職場で雰囲気悪くなるのもいやなので、一回だけという約束で食事
に行く事になりました。でも、その男性は貧相な軽に乗って
迎えにきたんです。いい歳して男が軽自動車とか・・本当にビックリ・・・
ペラペラで安っぽくて加速も悪いのに、音は五月蠅い。
メーターをチラ見すると針が12時くらいだったので
結構スピードは出てるなと最初は思ったのですが、良く見れば80km？
何コレ？そもそも140�qまでしかないし！？
カレの車だと280kmまであって、12時だと160kmくらいです。フツーこんな感じですよね？
こんな車の失敗作みたいな物に乗ってる自分が惨めでブルーになっちゃいました。
そして自分から誘っといて、映画も食事も全て割り勘、
挙句の果てに「ガソリン代は今日はいいから」とドヤ顔で言われた時は、
貧乏だと頭もおかしくなるんだな、と思いました。
良く「軽に乗る男性は経済観念がしっかりしている」とか耳にしますが、
何てことはない、単に経済力が低いからセコイだけなんですよね。
当の本人も「車にお金を使うなら他の趣味に使う」とか言ってましたが、
これじゃ他の趣味とやらに使うお金もたかが知れちゃいますよね。
どうやら貧乏だと言い訳まで多くなるみたい（笑）
ホント最低だったけど、いいお勉強になった一日でした。

ほぼその通りと思われ。

>>355
ドアがペラペラで倒れそうになった、ていうコピペもお願い

先月職場の人とその友人とでバーベキューをした帰り、帰り道の途中という事で
見るからにケチそうな職場の友人の車で帰るハメになりました。
良く車の話をしていたので、車好きだと思っていましたが、
車は真っ黒のボディに黄色いナンバーをつけたみすぼらしい軽でした。
車が好きで軽自動車？あり得ない。
私の家の車はベンツのEクラスですが、いつもの感じで助手席のドアを開けたら
あまりに軽くて薄っぺらいドアだったので後ろにひっくり返ってしまいました。
車内も触れるところ全てカチカチのプラスチックでオモチャみたいな安っぽさ。
この感触はどこかで・・そう！弟が昔作ってたプラモデルといっしょですね（笑
「バィィィン」とペラペラのドアを閉めると車体が左右に揺れました。
そして聞いてもいないのに「これターボモデルだから乗り出し200万しちゃったよｗ」
とか言ってきます。車で200万がもしかして自慢？どれだけ志低いの？と思いながら
適当に相槌をうっておきました。
そのターボとやらも高速に乗れば役立たずで、ただただ「ビョエェェ」と
高校生のバイクみたいな音を立てるだけで、次々と左側から普通の車に
追い越されていきました。
でも普通の車よりバイクの排気量に近いんだからしょうがないですよね。
その後も峠の下りならスポーツカーにも負けない話、
（ナニ峠って？田舎者キモイ・・・）
本当のお金持ちは見栄を張らないから軽を選ぶ人が多い話、
（ナニ本当のお金持ちって？妄想キモイ・・・）
もうウンザリの帰り道でした。
まぁ今はその時知り合ったアウディの彼とラブラブなので、いい笑い話ですけど。

これまたほぼその通りと思われ。

で、貼ってる奴の車はメーターが280まであったりアウディだったりするの？w
俺の人乗せない方の車は260まであったり外国車だったりするけど？
人乗せる時は軽だよ。

僕はムーブコンテカスタムに乗る29歳です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時も夜の街に映えるように『アーバンナイトブルークリスタルメタリック』
大奮発して￥21,000もの大金を払った特別塗装色です。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5vs5の合コンです。
ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで、自慢のコンテカスタムで出かけていきました。
結局車で来てたのはボクを含めて3台だけ。いい感じで盛り上がり、
これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけたら、
ボクの車をみた途端、『あり得ない』と痰を吐かれました。
対抗の娘に声をかけたら、『無理』と言ってその場で泣き出しました。
結局5人の女性はパナメーラとX5に乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら
外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。周りを見わたせば黄色ナンバーはボク一人。
「これは田舎乞食が乗る車です。任意加入率も低いから近寄らないで」
そう訴えているかのような黄ばんだナンバーが惨めに光っていました。
とりあえず痰を舐めた後、1人で泣きながら120kmもの猛スピードで
飛ばして家に帰りました。

>2時間半かけ集合場所である青山通りまで、
2時間半って、どこなんだ？

軽自動車って長時間乗っていてくたびれない？

疲労は大差ないなぁ。
たまにシートのデキが悪くて腰にくる車あるけど、
それは軽だから普通車だからとかいう問題じゃないな。
ちゃんとしたスポーツカーのが余程疲れるよw

>>363
おまえデブだろうｗｗｗｗ

軽自動車も
小型車も
普通車だって
長時間乗ってりゃ疲れるぞ

高速道路で遠出するのに軽自動車はあれだと思うが・・・

sageの人ｗｗｗ

マグナキッドとGTOの
コピペ改変も作ってくれｗｗｗ

>>365
遠出もイメージの問題だけで、実際は何の問題もないけどな。
NAのATでも大人しく走行車線走ってる分には4人乗車でも不足はない。

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

>>367
えぇ〜
「軽で十分」とは思うが
その条件では流石にむりだｗｗｗ

走行するのに問題はないかもしれないけど
出先での疲労感がまるで違うぞ！！
　

>軽の惨めさ

今の軽が惨めだったら、前世紀末の車のレベルは総じて惨めなレベルって事になるな。
そして前世紀末の車のレベルと、軽以外の車の今の車のレベルにどれ程の差があるのかと…？

要するに今世紀に入って、軽のレベルは大衆車としては飛躍的向上したって事だ。

軽乗りと軽叩き
軽叩きの方が恥ずかしいと思うけどな
俺の車が軽自動車だとしても、会社で言えるけど、
２ちゃんで軽自動車叩いてるなんて恥ずかしくて言えないわ

軽が馬鹿にされてる訳じゃない
軽太郎が馬鹿にされてるだけということに気付けよ

軽太郎からすると、↓こういうのも軽叩きなんだろうけど

http://publish.carsensorlab.net/editor/_8183.html

Act10：彼氏／夫に乗ってほしい車は？ : 10/01

> 編:維持費が安いのは、ダントツで軽自動車ですけどね。
> 全員:軽自動車はちょっと…。



　 　 　　 ／　　 _...　丶l/　lヽ　 ､ ＼ヽ　＼　＼
　　　　 /　　/ /　/ミﾐヽli| l//＼ ヽ　ヽ.＼:.:ヽ　ヽ
.　　　 // /.:/ l　/三ミﾐV| l/ //ハ ヽ:.::.:.:.:lﾐミヽ　',
　　　 l/ /.:.:l: l: .:l三ミﾐヽ　!/　　　 ' , ヽ.:.::.:.:lミヽ＼i
　　　 l: i:.:.:.:l l :.:|ミ　　　　　　　　　　ﾞ,　',.:.:.:.l.:.:.:.:.:.:.:.l 　
　　　 l l:.:.:.:l l:.:.:l　　　　　　　　　 　 　',　i.:.:.:.:l:r‐ ､:.:.l
　　　 ! !:.:.:.l !:.:.:!　　　　　　　　　　　 _...', !.:.:.: l／` ヽl
　　　 l l:.:.:.:| :.:.:|　　　　　　　 ..__,､ '"_.....､l l:.:.: l / ﾉﾉ:.ﾄ､
　　　　l:.:.:./| :.:.l __　　__ ノ　　　　 ﾊ´:::::::i l :.::. |ﾉ´/ :.|　! 　　男で軽自動車はちょっと…。
　　　　 l／ﾉ:.:.:.|. 　￣__‐-　　　　　 ゝ-‐'´ l:.:.: |‐'::| :.:l.　l
　　　　<彡/ .:.:| rヾ´::::i`,　　　　　　　　　 　!:.: |:.:.:| :.:.l.　 !
　　　　　ヾﾉ|.:.:.|.l ヽゝ‐'"　　 　 ,　　　　　　 l:.: |:.:.:| :.:.|　　l
　　　　　　 l:| :.:|: ! 　 　 　 　 　 ゝ　　　　 　 l:. |:.: l:.:.:.|　　 !
　　 　 　 　 !l :.:|:.:lヽ　　　 　 　 　_ .. ､　　　/!l: |:.:| :.:.:|　　 l
　　　　　　　ｌ| ::|:.:l l:.丶、　　　 ´　_...　　 ／ |.|: |:.l:.:.:. l　 　!
　　　　　　　l:| :l:.:.:l l:.:.:|:.:`　　 .._　　　 ／　　l |:.|: l:.:.: l　　 ;

>>369
運転が好きか嫌いかじゃないかなー。
自家用、社有車、実家の車、レンタカーと軽から普通車やスポーツカーまで乗るけど、
軽だから特別に長距離が疲れるとは思わないけどな。
そりゃ走り方は車で変わるけどさ。
むしろ持ってるスポーツカーがスパルタンすぎて疲れるよw

霧島レイたん事件を誤魔化そうと必死だなwww

ところで 霧島レイ ってエヴァンゲリヲンに出てくる人？

男で軽だとモテない≠男で軽以上ならモテる

でもなぜかイケメンリア充ほど軽乗りが多い

車なんてただのモノ運んだり移動するための道具にすぎない
キモヲタにはそれがわからないんだろうな

廃人さんにとって軽に乗るのは
一般人がアニメ書いた車に乗るくらい恥ずかしいんだろうな
恥ずかしいと感じるレベルも人それぞれだから どうでもいいけど。

　　　　　　　　　　　　　 ,,.. -──-　､,
　 　 　　　　　　　 ,. ‐'":::::::::::::::::　 　....:｀`'-､
　　　　　　　　 ,／:::::::::::::::::::　....::::::::::::::::::::::::ヾ:､　　　　　　,....,
　 　 　 　 　 ／:::::::::::::::　..:::::::::::::::i､::::::::::::::::::::'､':,.　　　 ／　　ヽ
　　　　　　 /:::::::::::　....:::::::::::::::::::::i:::!`､:ﾄ､::::::::::::i i!　　 /　　　　 i
　　　　　　i　　　...::::::|'､ヽ;::::::::::::::|,!:!__ﾘ,,'iヽ::l''､:'､ 　 / 　 　 　/
　 　 　 　 |　..::::::::;:::i!:i ヾ:､ヽ:::::::::| ﾘ , -─ ﾘ　i;il:ヽ, i　　　　/　　　　あはははは〜
　 　 　　　l:::::::::::::::i',i ':i　,メ､ ＼;:l　'ﾞ　　　　`､　!::::/l ...::::::/｀`ヽ
　　　　　　l::ヽ:::::ヽ:i,レ',.ﾞ-‐''''　　　　　　　　　',/'/..::::::::::/ 　　 l'ヽ;､　　お兄ちゃん軽に乗ってんの？
　　　　　　 i:::::>､:ヾ,' /　　　　 _,.. -‐'ヾi　　　 ,ﾚ'::::::::::;r':..　　 /　 i_＼
　　　　　 　 i:::i.　`'‐,ゝ　　　 i" 　 　 　 '! ,.‐''" :::::::::::iﾞ::::::::...／.　 ﾉ 'i　　　　
　 　 　 　 　 !::＼　`ヽ　　　　':,　　　　　l{　　 ..:::::／::L,. ‐'":::::;／　 !
　 　 　 　 　 l::::::::`''‐r＼　　　 ヽ.,＿_,.ノィ'‐-‐''"'ｫ‐--,ﾞ弋''''"::::::;.ノ
　　　　 　 　 |::::::::;ｨ:::}､　｀`'''─--､-‐ﾆ┤　＿__ハ,｀''ｰヽ-'=‐''":::
　 　 　 　 　 !::::::/ i:::|､＼　　　　　ヾ´.　i　　ヽ　　 ､''‐-､_:::::::::::::::::　／
　 　 　　　　i:::::/　i:::ハヽ｀''‐､／l＿_＼,|　／　　　 ヽ--､,.ﾆ=‐--‐'"

軽相手にＡＡ出してくる軽叩きってｗ

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

男で軽ｗｗｗ　　＿＿＿＿＿
　 .ｎi 7　　　　／　　　　　　　　＼　　ご冥福をお祈りします
l^l | | ｌ ,/) ／　／・＼　　／・＼　＼　　　 .ｎ
', U ! ﾚ' / |　　　￣￣　　　￣￣　　|　　l^l.| | /）
/　　　 〈　 |　　　　（＿人＿）　　　 |　　| U ﾚ'/／)
　　　　　ヽっ　　 　 ＼　　　| 　 　／ 　 ﾉ　　　 ／
　／´￣￣　ノ　　　　 ＼＿|　　 　＼ｒニ 　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l

このAAはいつみても笑うなぁ　　軽乗りは腸が煮えくり返ってるだろうけどw

軽に乗っても恥ずかしいと思わない面の皮の厚さならなんてこと無いだろう

>>373
疲れないと言い張るなら構わないが

同乗者のことも考えてやれよｗｗｗ

乗せてもらってる手前あからさまには言いづらいだろ



「軽で十分」とは思ってはいるけど

「軽で十分」とか言ってるやつってやっぱしアレなんだな〜ってちょっと思うぞ

使い古されてるAAに短文付けただけとか頭の悪さがにじみ出てる
こっちが笑っちゃうよ(^Д^)ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

>>386
っていうか、軽叩きってこんなアホ面してるんやろうなあって思う

>>384
だから軽叩きの方が恥ずかしいって
そう思わんか？

>>385
運転しないなら余計に軽の方が疲れる理由が思い当たらないんだけど。
頭上スペースのおかげで車内はコンパクトより広いよ？
そりゃま普通ワゴンやミニバンとかよりゃ狭いけどさ。

>>389
いや、あの、だからね

4人で高速道路使って長距離ドライブしてお出かけするって条件では
軽自動車では不十分ですよねってことが言いたかっただけなんですけど・・・・
無論コンパクト（）も論外！

疲れる疲れないは個人差があるとして
普通ワゴンやミニバンの方が広くて快適だってのは理解できるんだろ？
だったらそれのほうがよくね？

>>390
別に。十分だよ。
何が不足なの？
走行中の車の中で動き回るスペースが必要な理由が理解出来ないんだけど。
そりゃ5人乗りたいと言うなら軽は不足だけどさ。

しかも、比較すりゃ広いってだけの話で、軽に大人が四人乗っても必要なスペースは十分確保されてて、隣と当たって窮屈なんて事はないよ。
まさに必要十分。
あとは「見栄」の問題だけだろ。

また来たか、軽意外は見栄って奴。
何でお前の生活水準に合わせにゃならんのだ。

保身(？)のために普通車を買ったかもしれない
って人に言い聞かせたいんですけど


今の食生活は納車前と比べて劣化してないですか？

今の車に愛着が薄れてマンネリ化してませんか？

軽だと薄情になる友達が本当にいますか？

本当は軽に嫌悪感すら持ってないのにネットで中傷したりしてませんか？

自分に嘘はついていませんか？

軽で十分と言うより、軽じゃないと困る。
狭い道とか、すり抜けとか、サイズが小さいと楽。
普通車とか運転すると、幅が広くてものすごく不安。
太ってる人なんかは、軽だとハンドル回せないらしいねw

>>393
出たー！
軽乗りは生活水準が低いという決めつけ
そんなの人それぞれだよ

>>391
>>392
すまん
俺見栄張りだ

だから、そんなこと言い合ったって仕方が無いって、疲れ方も人それぞれだわ

>>395
そんなこと無いぞ、昔の会社の同僚で１６０ｋｇある奴が軽自動車乗ってた
同乗したことはない

普段が何人かだわな。
普段一人二人でたまに四人乗せるなら軽がいいだろうし、
子供がまだ小さい四人家族なら後ろに三人乗って余裕ある普通車がいいだろうし。

軽叩きが安い車にしか乗っていないのはなぜですか?

ところで軽で昔の車も含めて一番速いのって何？

Ｋ−ＣＡＲスペシャル誌、ノーマル車最高速テスト、歴代データトップ４
ＡＺ−1 187.02Ｋｍ/ｈ
ミラアバンツァートＲ 178.84
ヴィヴィオ ＲＸ−Ｒ 177.45
アルトワークス ＲＳ/Ｘ 175.85

オマケ
雨宮シャンテ
http://www.re-amemiya.co.jp/retuden/c_d_swaping.html

>>393
軽叩きの言い分見てると他人にこう思われるとかこう見られるみたいな意見多いんだよな
自分が周りにどう思われてるか気になってしょうがないんだよ、つまり見栄っ張り

>つまり見栄っ張り

しかもコンパクトと中古で。



笑われるわけだよね。

>>401貧乏だから。

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

>>406
おまえPCも買えないで携帯から書いているカスゴミ軽乗り？

携帯から書き込み＝PCは買えない、持ってない　この発想の貧困さな

ID:psuW6sPS0は引き籠りの貧乏だから携帯も止められてるんじゃ?

そうだよなｗ
馬歌にされまくってくやしくてっしょうがないから
得意のPCと携帯の一人二役だろ

男で軽に乗るくらいなら死んだ方がマシ

引きこもりなら家電で十分

四畳半はトイレ掃除が楽でいい
大便器１つで済む
お前らは小便器も掃除してんのか？

バカ過ぎw

霧島レイたんに萌えてればいいのに(笑

>霧島レイたんに萌えてればいいのに(笑

まだ彼は萌えているのだろうか?w
すでにイオスには萌え探知機として積んでいるんだろうね。

四畳半に風呂無し
家賃パフォーマンス最高！

その件に関してはノーコメントらしい(笑
別にアニヲタをバカにするつもりはないよ
人それぞれだ。

>>413
だから、それリアルの世界で言ってみ？

>>412
じゃあ死ねよ

そうだよね
軽乗りの男は死ぬべきだよね

＞ヴィヴィオ ＲＸ−Ｒ 177.45

最初期型VT250FCと同じ位の最高速だな…

＞ＡＺ−1 187.02Ｋｍ/ｈ

うぅ〜ん…二人乗りだと遅くなるのかな？　あんまり速いと思わなかったよ？

その速度域になると空力も効くから、普通の速度ならAZ-1が特別速いわけじゃなかろう。
むしろその辺のには負けると思う、案外重いから。

>>421
でも死なないから(現実)
だからお前が完全犯罪やってでも殺しといてね＾＾
任せた

俺のワゴンRマジ最強だからかかってこいよばーか(笑)

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

某有料道路の料金所のオイチャンに、
いつも『これ普通車？！』と、間違われるWagonRです(^^;)
http://minkara.carview.co.jp/userid/352147/car/621553/2058766/photo.aspx

突っ込みどころしかないwww

>>425
俺の20後期セルシオのが最強だ

>>1
>>パワー不足・強度不足の、あんな『走る棺桶』。
>>大切な家族がいたり、何よりも自分が大切なら、死んでも乗れねえよな。 （← ここが非常に重要）

それならバイクはもっともっと乗れないね。
バイク乗りにも言ってあげたら？

バイク部屋で言ってるよ

>>430
同じ棺桶でも楽しくない棺桶はいらんなー
そもそも、囲ってもないから棺桶にならないけどw

2代目ワゴンRに18インチ付けて高速！？

>>427
これはアホ
軽自動車に金かけるなんて本末転倒

＞これはアホ

カッコイイじゃねーか。
俺が軽に乗る前に乗ってたGMCサファリ・ローライダーを彷彿とさせるカッコヨサだ。

サファリのデザインは、本当にデカいから成り立っていると思う。

>>427
軽のショボイ走行性能を更に低くしてアホ丸出し。

最近、千葉とか埼玉でDQNが軽乗ってるの多くね？
糞田舎のカッペが乗るならまだ話わかるけど
DQNも落ちぶれたよな
バカそうな20代も都市近郊でうれしそうな顔して乗ってるｗ

雪道でも軽は最強のようだね。

ベストカー雪上テスト結果

○雪上テスト(全長220mの圧雪＆アイスバーンのテクニカルコース)

エントリー車輌　プリウス/フィット/セレナ/ノア/ワゴンR/ムーヴ

タイムアタック　　32.53/33.72/33.69/34.38/31.28/31.06
発進時トラクション　4点/4点/3点/3点/4点/5点
コーナリング安定性　4点/4点/3点/3点/3点/4点
ブレーキング安定性　3点/4点/4点/4点/4点/5点
挙動コントロールの自由度2点/4点/4点/3点/4点/5点
乗った楽しさ　　　　2点/4点/3点/3点/4点/5点

(フィットはHV、ワゴンRはターボ、ムーヴはNA)


○フィットVSムーヴの雪上対決の評価
峠や一般道では車重の軽い軽自動車が速く、安定性でも軽のほうが車の動きが俊敏で
軽さが利点という意味では滑った際の修正がしやすく、自分でコントロールしているという感覚がある。
曲がったり止まったりする時の軽の絶対的有利さを加味した上で、総合してムーヴの勝ちという結論。

0-400加速テスト（DRIVER誌2008・8　2009・3）
　 ●フィットL　 ●ワゴンR RRDI
0-200m 12秒8 　 11秒89
0-400m 19秒34 　 18秒67　
0-800m 30秒15 　 29秒38
0-1000m 35秒06 　34秒27


到達速度タイム（DRIVER誌2009・4/5　2009・4/20）
●フィットL　 ●ワゴンR RRDI
0-40km 3秒67 　 2秒70
0-60km 5秒72 　 5秒14　
0-80km 8秒34　　 8秒47
0-100km 11秒90 　13秒79

追い越し加速性能（DRIVER誌2009・4/5　2009・4/20）
●フィットL　 ●ワゴンR RRDI
20→60km 5秒61 　 5秒35
40→80km 6秒86 　 7秒10

これによると、ほぼ全域で先代ワゴンRターボの加速力に遅れをとっており
特に市街地走行で多用する低速領域や発進加速性能では1秒も離されている。
やはりこのスレで指摘されているコンパクトの市街地走行でのもっさり感と
軽ターボのキビキビ感が数字として現れた結果と言えるだろう。
特に0-40kmが軽ターボより1秒も遅いのは、それを繰り返す市街地での
足としてはかなりかったるい部類の車と言える。

安物ほどギュン〜ていく
ハチバック閉めるとペンッって音がする

で、中の人間は
頭がグラッてして・・・・

>>427
この軽四、ハンドルを切るとタイヤがフェンダーに当たるんじゃ？

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

廃人さんは日曜日もキッチリ監視しておられますよ。

曜日とか意味を持ってないんだと思いますよ。

イオスのP君は今日はあちらにへばりついているようなので四畳半はお休みだそうです。

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1349067029/l50

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

廃人ともなると、夜遅くに脈絡もなく単発新IDで書き込むことを不自然とは思わないんだな。
別人を装ってるつもりなんだろうけど、はっきり言って出遅れの手遅れ。

六畳ひと間が四畳半をバカにしてるのも滑稽な話ですよ、廃人さん

別に時間問わずまったく同じ内容のレスを毎日貼りにくる基地外をバカにしてるんであって
四畳半自体にどうこう言ってる奴は誰もいないだろ

四畳半はイオスが消えた翌日から昼夜問わずの出ずっぱりだからね。
よっぽど腹に据えかねたのだろう。
異常にプライドの高いお方だっただけにね。

俺は豪邸をバカにしてるんだけどな、、

>>453
車は持ってないの？

四畳半でパーティー？
レンタルホール借りれば問題無し！

四畳半に住んで
パーティーのときレンタルホール借りるのと

大ホールのある豪邸に住んで
パーティーを自宅でやるのとでは


賢いのは上だよな。

おまいらホント飽きずによくやるねぇｗ

>>ID:DLnVZ8Y70

ハウス！！！

>>456
金があるんだったら下のほうが良いんじゃないか？

>>ID:DLnVZ8Y70

ハウス！！！


こっちのスレで無視されまくってるので
あちらのスレで頑張っているみたいよ。
四畳半のＰ君は。

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1349067029/l50

ID:elDEWgBp0=Ｐ君

弁護士事務所はサラ金のつぎに交通事故に力入れてる？

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

四畳半バカも
極黒スレの１と同じだな





お気の毒さま…

田舎住まい
独身
行動範囲　家〜職場・イオン・コンビニ

軽一台ってたいていこういう奴

>>464
寂しい人生(>_<)

軽でも200万越えちゃうんだよな

>>466
軽の意味が無いやん

>>467
そうだよね　マーチやデミオのほうがいいと思うんだけどね

確かに、電車が便利な地域だと、車でのそこらの買い物は軽自動車で十分ではある。

長距離の時は、レール＆レンタカーとか、初めからレンタカー借りればいいし。
所有するのは軽自動車で十分といえば十分なんだよな。
車がただの足がわりならばね。

>>468
わざわざ軽を選ぶのは税金の関係なんだとおもうが
そういう目先の部分しか目に入らないのがさもしさを際立たせるな。

さもしい(´・ω・`)

>>468
100万ちょっとのマーチやデミオと200万近いNBOXとかを比べちゃ可哀想でしょ。

性能や使い勝手を考えたらマーチやデミオのほうがマシじゃないか？
俺ならセダンかステーションワゴンにするがね、追突されたときの被害を抑えたいから。

箱みたいな形の車は嫌だな。
規格一杯使うだけで、造型に面白味がない。

豪邸に住んで高い税金払ってる奴は馬鹿
俺はネット付の四畳半
家賃も安くトイレも近い

エコにも貢献
賢い生活四畳半

>>474
箱型のbBとかただ醜いだけのデザインだもんな。
ノアもセレナもステップワゴンもミニバン系はほとんどダメだな。

>>475
独身ならそれでいいよ

小型車での長距離ドライブはそりゃぁ楽しいものさ
http://www.f150forum.com/members/blueovelboy-47451/albums/other-rides/25446-isetta-w-teardrop.jpg

確かに大きい車の方が快適な旅で疲れないかもしれない…
現地で行楽を楽しむ余力が、運転で消耗して残ってなければ、元も子も無いかも知れない。
でもそれは"長距離ドライブ"そのものを楽しんでいる事になるのか？
ドライブ＝クルージングその事自体を長時間堪能するには寧ろ小型車の方が満喫出来るのではないかな。

それなら運転席のせまっくるしいスポーツカーでもえらべよといいたいな。

ともあれ 叩き理論はすでに破綻しているわけです。
あとはキチガイか廃人くらいでしょうwww

今の若い子はスポーツカーなんて買うようなタマじゃないでしょ。
車好きとはおよそ程遠いような連中ばかりだし、車なんて安くて動けばいいと思ってる。
そのような状況なんだから、安くてスペース効率の良い軽とコンパクトしか売れないんだよね。
そいつらがそのまま年を取っても、軽コンを拡大した程度のミニバンにしか流れない。
86やBRZなんてしょぼいスポーツカーでも、現実に買っているのはそれなりに年を食った奴らばかりだからな。
運転技量や車趣味という領域ではおぼつかないカタワ者ばかりが増殖しているというのは嘆かわしい話だよな。

昔は軽自動車でもビートとかあったのにな。

スポーティーカーが持て囃された昔はさ、車の性能が実用に耐えるほど高くはなかったって事でしょう。
だから大衆車でも2.0Lとか1.6Lとかで、更なる動力性能を求めればスポーツカーになった訳。
でも段々大衆車レベルの実用性能は底上げされて来て、今では軽自動車が嘗ての大衆車の実用性能を獲得するに至った。

じゃ、スポーティカーって何なのか？というとさ、同時代の中での相対的な比較なんだと思うよ。
逆にピュアスポーツは古くてもその操舵の応答性の魅力は色褪せない。
技術的に風化してても、その時代の技術で組み上げられたレベルで運転を堪能するバランスで仕上げられてるから。
その時代のレベルの足回りや剛性の範囲で各部にしっかり仕事させて乗りこなせば、遅いかもしれないけど、操る楽しみは深い筈。

軽は恥ずかしい上に乗ってる奴がクズばかりだから
自分も仲間だと思われたくない

軽乗りの軽叩きかよ(笑

>>483
よくわからんけど、軽は面白くない。

恥ずかしいからDQNと貧乏人は軽に乗るなよ

＞軽は面白くない

軽にも色々あるだろ。
旧規格スポーツ軽だとかABCだとか…
コペンだとかプレミアム軽だとか…
究極はフレイザー６６０？
ラダーフレームのジムニーは下手なSUVを凌駕するぞ
エクステリアの妙味なら三菱アイとか、ポルシェ911にも引けを取らんぞ？
ミラジーノなどのネオクラシカル軽も雰囲気がいい。

便利一辺倒のハイトワゴンもいいけど、楽しめる趣味車としての軽もポツポツある…バカ売れしてたわけじゃないけどw

ジムニーがさ、よく転がるんだ．．．．でも、数人で起こせるし、エンジンかかるけど．．．さすがスズキ、されどスズキ

なんか911と比較しだしちゃったよ・・・

ここで言うところの軽乗りってのは、特殊な軽じゃなく
ワゴンRとかムーヴとかタントとかのごく一般的な軽乗りをバカにしてるんだろ


そんな事言ってる軽叩きの車はまだ明らかにされてないがね(笑

＞なんか911と比較しだしちゃったよ・・・

http://i-casualcar.exblog.jp/1609883

＞ｉが911と同じような走行感覚を持っていることを…
＞事実走らせるとリアミッドシップというエンジン搭載レイアウトは…
＞ポルシェ911にかなり近い感覚があるんです。

>>491
( ´,_ゝ｀)「ミニバンなのに車が趣味とか(笑)」

(ミ´･ω･`)「きみはどんな車乗ってんの？」

( ´,_ゝ｀)「(バカにされたくないから言えない・・・)」

---------------------------------

( ´,_ゝ｀)「軽自動車とか(笑)」

(軽´･ω･`)「きみはどんな車乗ってんの？」

( ´,_ゝ｀)「(コンパクトｏｒ中古なんて言えない・・・)」

>>492
書いてあればそうなの？w
同じRRだから、似たような操作感覚はあるのかもしれないけど、比べたり、ましてや軽のほうが上とかバカでないと書けないレベル。

>>493
車種スレに粘着軽乗り来ちゃうから車種は書けないね。

必死に考えた言い訳がそれかw
誰もフィットスレなんて行かないから安心しろよ。

そんなメジャー車種なら書けるくらいのことわからないのかな？
2年乗って、同じ車種とすれ違ったのはディーラーの近くで一度だけ。
車種スレも流れは遅いから、粘着が１人いると破綻するんだよ。

軽スレやミニバンスレで吹いてる時点で大方の想像は付くからもういいよw

軽乗りさんは常時監視ですかw
仕事中なので、かわいそうですがこれ以上お付き合いできません。

触れちゃいけない部分に触れてしまったようだね。
まあ妄想全開でがんばれよw

半角単芝三連星とか自演にしても見苦しい

近似種ほどに争いや憎しみは絶えないもの。
軽叩きのお里が知れるとはまさにこの事だな。

>>494
>ましてや軽のほうが上とか

まあ、エクステリア（外観）は個人の嗜好の問題だわな。
で、動力性能では三菱iはスポーツカーじゃないので、
そこはアクセルレスポンスだとかのドライバビリティの対比ではなくて、
あくまでドライビングプレジャー（運転感覚の楽しさ）の話だと思う。

あと、ポルシェvs軽と言えば旧規格のトゥデイの伝説動画があるよねw
https://www.youtube.com/watch?v=P4mvDg40DAA

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

また軽叩きが墓穴を掘っただけかよ(笑

自分の車を隠して他車叩き…

ナサケナス(涙

また出てきたか
そんなに軽に乗ってるのが悔しいならやめればいいのに

なんで車種公言するひつようがあるの？
軽じゃないって言うだけで充分。

皆、2000ccクラスとか3000ccクラス乗ってるんじゃないの？

フタを開けてみたら中古の安物というやつね。
ド田舎を晒されて敗走した京都のクソガキがいい例だが、
古いBMWの5尻のバンなんてのもいたな。
確かにあんなポンコツは東京ではもう滅多に見ないわw

ポンコツでもなんでも、男で軽乗ってるよりはマシ。

軽より安い車でマシとかw
少しは恥を知ろうね。

まったくだ
乞食より貧乏がなんでマシなんて発想になるんだよ

>>511
マシだと思うよ。
最初に買った車は28万の中古クーペだったけど、軽よりはマシだったし楽しかった。

それって新築物件の四畳半よりボロアパートの六畳間のほうが君にとっては
広くて快適だったということだろう？
四畳半イオスのＰ君でさえ中古はシートがうんこ臭くてダメだと言ってたけどなw

アパートより一戸建てのほうがいいよ。
車なら走行性能で選ぶけどね。

　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　 争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　 　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　 　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j　　　　　
　.い　し　.ル　　　　　 　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ ｿ､｀＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　..:.:.}　　　/　　　|∨　｀￣
　　　　　　　　　　　 ／　　　..:.:./　　　 |　　　丶
　　　　　　　　　　 /　＿､　..:.:.:.{　　　 .{.:.:.　　　＼
　　　　　　　　　　{　　　..:Y　　.ゝ､　　 {.:.:.:.:.　　　 ヽ
　　　　　　　　　　|､　　..:/　丿　.:〉　　 >.- ⌒ 　. 　ヽ
　　　　　　　　　 / {.　..:./　ｿ　..:./　 .(　　　　..:.:.:｀ 　..:}
　　　　　　　　 ./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./　　 .＼　..:.:r＿,ノ､.:.:}
　　　　　　　　./..:.:/|.:/　　 {.:./　　　　　X.:.:}.}　　 X X
　　　　　　　 /..:.:/ .}.:| 　　 }:/ 　　　　　　.Y丶ヽ　　Y.:Y
　　.　＿＿／.:／　{　}　　《.〈､　　　　 ＿,,__>.:》丶 　 Y.:＼
　　／.:.:.:.:.::／　　 !.:.:ゝ　　ゝ.:.￣ヾ　´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ　 　＼.:￣＞

わざわざ高い固定資産税払って豪邸に住んでる奴の顔が見てみたいもんだぜ
きっと、トンマな顔してんだろうな

俺は賢く四畳半

軽ってローンで買ってるの？

週末の新宿伊勢丹行ってみると外車がずらりとパーキング待ちで並んでるな
おそらく30分は並ぶんだろうな、うちから30分で新宿行けるから俺は並ばないけど
その前に軽箱バンだから並ぶのが恥ずかしいわｗ

外商が提携の並ばない駐車場教えてくれるよ？

軽だから恥ずかしいと思うその見栄っ張り根性を恥じるべきでは？

だって男で軽に乗ってたら恥ずかしいもん

>>522
何で？

>>518
そりゃいろんな奴がいるだろう

ローンで高級車買う奴よりは、一括で軽自動車買う奴のほうが堅実でいいと思うけどな
家以外でローン組んだらあかん

そもそも高級車なんて経費で買うもんだろ。

実際、ベンツとかもSクラスになると、殆ど経費とか会社所有です。

ちゅうと半端なCクラスとかは知らんけどね。

>>525
ほとんどであるわけがないw

荷物運ぶ、移動する。

軽で問題ない。

軽トラなら仕方ない。

普通に生活する

四畳半で問題ない。

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

金無いからしょうがなく軽乗ってる分際でなぜ軽に乗ってるかと聞いたら
「日本の道は狭い」
「スピード出せる所が無いから十分」
「エコだから」
とか抜かしやがるw
正直に貧乏だから軽しか乗れませんって言えよ

宝くじ当たったらどうせベンツやベントレー乗って同じ仲間だった
軽乗りを煽り倒すくせによww

>>531←こいつ最高に軽乗りに向いてる

つまり、軽に乗る恥ずかしさをしっていて、
惨めさを噛み締めながら乗らなければいけない人が軽乗りに向いているということか？

解らずにすてぃんぐれー自慢しちゃうような人はのるべきじゃないのかもしれないけど。

男が車格に自己投影してしまうのは何故だろうか、と言えば…
自己顕示（値段）と自己能力の標榜（高性能）に分けられるかも知れないね。

＞「日本の道は狭い」
＞「スピード出せる所が無いから十分」
　↑
これは性能面の方だ。
高性能車に乗りたいってのは、単純に「他人より優れた力を手に入れたい」ってのあるだろうが、
「こんな高性能なパワーを使いこなせる（様に見られる）俺ってスゴクね？」って言う標榜だろうね。

でもそういう標榜をして、公道で高性能パフォーマンスをしたかったら、リッターバイクにでも乗ればいい。
まあ、>>531みたいな見解をしている人間にはリッターSSやメガスポなんて土台無理だと思うがw
そういう本質伴わない奴がね、高性能の四輪乗ってたって、やっぱり宝の持ち腐れなんだと思うわけだわ。

性能に対し自己標榜出来ないヘタレが高級車だとか、大排気量だかの自己顕示に傾くんだと思う。
軽に乗ってるって事自体がさ、もうそういう蟠りや柵から解放されているんだよ…。

だが実際には 高級車や大排気量マシンに乗っている軽叩きはいませんね。
悲しいくらいwww

大排気量マシンというか2000cc以上、200万円以上はまったく出てこないね。
そういう心身共に貧しい境遇だからこそ、軽を叩くのに必死になっているわけだが。

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

>>536
そう思いたいんだね。
残念だけど、貧乏軽乗りの反応が面白くて見てる人もいるんだよ。

まぁ、ここでは相手の言うことを理解できない人が強いから、君にこれ以上言うつもりはないけど。

>>538から京都のクソガキ臭がする。

軽乗りのセカンドカーにも勝てないのに貧乏ってw

よくわかんないけど勝っちゃうんだ。
軽乗りって強いなぁ、ここだけでw

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

>>531
軽しか乗れないやつもいれば、金があっても軽に乗るやつもいる
余裕で高級車乗るやつもいれば、無理して高級車に乗るやつもいる
いろいろいるに決まってるだろ

大金持ちだが四畳半に住むやつもいる

>>544
大金持ちで四畳半に住む奴なんかいないかいても極めて稀だろう
軽もしかり
でも、庶民なら少々お金持ってても軽に乗るやつはいるよ
貧乏とは限んないよ

庶民は四畳半だろ

軽乗りは庶民より貧民だろ

>>547
だからそうとは限んないって
どうしてもそう決め付けたいんだよなあ
軽乗り＝貧乏
おれは軽乗りじゃないから貧乏じゃないって思いたい気持ちは分かるけど。。。

軽乗りだけど貧乏じゃないって思いたいんだね。

あんたはそう思ってりゃいいけど、
世間ではまだ車をステータスとして見る人が多いんですわ（笑）

まともなホテルに軽なんかで行った日には、公開処刑だよ

>>550
＞まともなホテル

例えばどこ？

車を批判する奴が多いが他人が何に乗ってたら満足何だお前らは

軽叩きなんざただのクレーマーだから何に乗っても文句つけてくるのが関の山。貧乏の次は衝突安全性だの犬死だのってよ…
都合が悪くなったらコンパクトカーも軽叩きの引き合いに出すような連中よ。

>>549
俺の事言ってるんだと思うけど、俺の車は軽じゃないんで悪しからず
お前らみたいなスピリッツが嫌いなだけ

>>550
車をステータスとしてみてる人はどんどん減ってると思うけどなあ
ここに集まる奴は、まだそんな事言ってるだね

>>550
早く返事しろキモオタ

確かにホテルの正面に軽自動車って止めてるところないな

バレーって、目障りな車を勝手に隠します移動しますってことなのか？

軽がダメなホテルでフィットやヴィッツならOKなん？ダメだろ？ｗ
そういうメンタリティなら国産大衆セダンでもやっぱ恥ずかしいんじゃね？ｗｗｗ
そんなの気にしない人は軽で堂々乗り付けるだろうよ。

「軽が恥ずかしいから普通車に乗ってる」なんて人は、なんで恥ずかしいのか自分でよく考えてみろ。
ホントは安く軽で済ませたいのに、「ホントの自分」がバレるのが嫌で背伸びして普通車乗ってるからだよ。
「ホントの自分」が恥ずかしくない人は安く済ませたきゃ安く済ますんだよ。
金があろうがなかろうがね。

>>559
そうなんだよな
本当のお金持ちがここに来て
「男が軽なんて、ぷっ！」
とか言ってるとは思えないもんな

>>559
「軽が恥ずかしいから普通車に乗る」ってほとんどいないよ。
普通に働いて普通の収入があれば、そもそも軽に乗るということすら
考える必要はないし大半はそうなんだけどね。
まともに収入がなくて税金などの維持費が払えない男が軽に乗ってるだけだ。

女も大半の貧乏男＝軽海苔ということが分かっているから
↓の結果になるんだろ。

http://publish.carsensorlab.net/editor/_8183.html

Act10：彼氏／夫に乗ってほしい車は？ : 10/01

> 編:維持費が安いのは、ダントツで軽自動車ですけどね。
> 全員:軽自動車はちょっと…。

>>561
そうだな、趣味のセカンドの方が金かかるし、
老後の備えに中古アパートも契約しちゃったし、
実用車に無駄に払う金ないよ、うん。
軽サイコー。

道行く軽自動車の多くが、経済性を重視したグレードじゃない。
もっと安いグレードあるんだけどなー。

ホテルに軽で堂々乗り付ける神経の人種が阿呆と言ってるんだがな
で、やっぱり軽に乗ってる奴は万事が無神経の貧乏人なの

「軽で何が恥ずかしい」と「やはり少し無理しても世間体が」
この違いが普段の態度や振る舞いに出てくるのが分からない
それが「軽乗り」クオリティw

( ´,_ゝ｀)「軽自動車とか(笑)」

(軽´･ω･`)「きみはどんな車に乗ってんの？」

( ´,_ゝ｀)「(バカにされたくないから言えない・・・)」

-　　-　　-　　-　　-　　-　　-　　-　　-　　-　　-　　-

( ´,_ゝ｀)「ミニバンなのに車が趣味とか(笑)」

(ミ´･ω･`)「きみはどんな車に乗ってんの？」

( ´,_ゝ｀)「(バカにされたくないから言えない・・・)」

俺カッペで一人一台の家族だから家にある軽にもよく乗るけど
高速乗らないなら軽で十分
秘境へ雪遊びに行かないなら2駆で十分
独り身ならミニバンじゃなくでも十分

って思うよ。実際交互に近い状態で乗ってると　慣れだな〜って悟る
見栄とかプライドの問題はべつだけど、そこを乗り越えるとラクというか楽しいよ
20代でVIPカー転がしてる様なあんちゃん達からしたら、死んでも御免っだって言うかも試練が

>>564
ラブホだったら、よく軽で釣れたなと称賛するけどな

人を乗せることを考えると、軽しかないってのはなぁ

世間一般ではコンパクトもこんな扱い、軽叩きは自分の立場をわきまえるべきだね。

【恥ずかしい車と言われました FITちゃん】
http://komachi.yomiuri.co.jp/t/2009/0907/261217.htm?g=09
先日、都内の外資系一流ホテルで、友人と食事をする為に準備をしていました。
娘に「車はホテルの人が駐車場まで移動させてくれるのかしら？」と聞いたら、「お母さん、まさか家の車で行かないよね？」と言いました。
私が「もちろん(コンパクトカー)行くよ」と答えると、「恥ずかしいからやめて」と言われてしまいました。
娘はその場所にふさわしい服を着るように、車にもふさわしいランクがあると言います。
結局、娘の強硬な反対意見に押され、息子の運転でホテル最寄のJRの駅で降ろしてもらい、タクシーでホテルに行きました。
帰りは、ホテルのシャトルバスと電車を乗り継いで帰宅しました。
以下、ベストアンサーより
○一流ホテルにコンパクトカーなんて、非常識にも程がある！
○ホテルの格にもよりますが、TPOをわきまえることも大事でしょう。
○どんな場所にもTシャツ、短パンで入って行けるという人は、自分に自信があるのではなく、空気が読めないだけなのです。
○ドアボーイや駐車係の反応を自分の肌で知ることも大切ですよ。
そうしたら、娘さんの言うことにも、納得がいったかもしれません。
○一流ホテルでコンパクトカーはかっこ悪すぎます。
○娘さんのおかげで恥をかかなくて良かったですね。
○あなたにとってはコンパクトカーでも車は車でしょうが、 若い娘さんにとっては自転車にのってホテルに行くの？っていう感覚だったと思います。
○コンパクトカーで乗り付ければホテルマンも内心嫌な顔しますよ、表には出さないでしょうが

縁がないからイメージだけどコンパクトじゃなくても500万以下の車じゃ気が引けそうだなぁ
成金がフルーリとかポルシェとかジャガーで颯爽と乗り付けるか
あるいは運転手付きのロールスロイスとかアストンとかでｗ
クラウンでも格下に見られそうだな、恐い世界だ。タクシーか徒歩がで接近するが一番そ

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

なんで軽のタクシーってないんだろうな？

メーカーが作ってくれないんじゃね？　色々な装置を組み込むにはスペースが足りないとかありそう
出来たらできたで普通車より狭くて一人少ないから割で買わないとおもう。客側も同じ理由で避けるだろう

だよな、なんでジムニーやサンバーやアルトワークスのタクシーってないんだろ・・・

俺は死んだらミラウォークスルーかアルトワークスの霊柩車で運ばれたいんだけどな

タクシーって一人とか二人で乗ること多いだろ。都心のタクシーは結構一人乗りとかみるぞ。

軽のタクシーで料金割安ならもっと利用するかもなー。

>>575
軽にしても運賃変わらないだろ
今でも運ちゃん苦しい生活してるのに
人件費下げる訳いかないんだから、客の乗らないバスみたいな考えは無理だろ
4人客乗せれ無くなるのも痛いだろうね

軽自動車にしか乗れない貧乏人が無理して普通車買ってもそれはそれで見下すんだろう？

軽叩きはただのクレーマーだから。

軽乗りってここでは強いね。

軽でもコンパクトでも好きなののりゃいいだろ
厨房が自転車で張り合うのと何も違いが無いぞ

車は維持費が問題。要は税金・保険等が払えるかどうか。
そこは、収入の差がモロに出るところだな。
収入があれば普通車（小型車含む）だし、なければ軽だ。

>>579
ミニバンと軽が憎くてしょうがないんでしょ？
安いコンパクトなんて乗ってると気苦労ばかりで大変だなw

>>582
おおー、強いねー
相手の方が安いと断定して自分を納得させてるから、説得のしようがない。
まさに最強w

>>582
軽でもコンパクトでも好きなのに乗ればいいんだよ
軽乗りがコンパクト馬鹿にするのも見苦しいで

>>583
無理しなくていいんだよ。
車を晒したら最後終わりというのもみんなわかってる。
まあがんばれw

>>585
トゥインゴゴルディーニだよ、コンパクトとしては高いくるまじゃないけどね。

ここの軽自動車乗りは何に乗ってるんだろうね？

日常の移動手段としては軽自動車で十分だよ。
税金安いし、車検も安いし、小回り利くし、車庫入れも楽だし。

さすがに荒れた路面とか高速でスピード出すと怖いのと、
女に馬鹿にされそうなので3ナンバー、最近は5ナンバーの普通車だけど。

>>588
すべて含めると軽では十分ではないと言うことだな。

ぶっちゃけ軽だという理由だけで馬鹿にする彼女とか嫁さんいるやつは
自動車いぜんの、女選びで失敗してるｗ
まあ、男の懐事情を知る為ってなら分かるがｗ

俺は車が好きだからクラウン乗ってるけど実際アホみたいに自動車税高い日本なら軽が1番賢いよ

少なくとも金銭的には

>>589
そりゃそうだろ

>>590
そんな女は、なにかにつけて高くつくに決まってるからな

>>586
確かに安いし、ダッサw
トゥインゴは初代で終わったな。

500よりましじゃね

>>594
軽乗りが買える値段じゃないけどねw

田舎の中学生のジャージ姿みたいな車だろ。
メガーヌRSならまだしも国産コンパクトにライン入れただけ
みたいな恥ずかしいデザインに245万ぽっちじゃ言うだけ恥ずかしかったよな。

ゴルディーニはエクステリアは好きだけど、パワーがもうちょっとあれば買ってたかも。
どっちにしても、ワゴンRみたいなカッコ悪い車と比べる物じゃない。

エッサホイサよりましじゃね

まあネタとしては面白かったが、それも所有の証拠なりを提示して初めて成立する話。
口だけで中身が伴わないというのは軽叩きの悪い癖だよな。

>>589
必要最低限だから当たり前だろ
逆にすべて十分だと言える普通車教えてよ

半端な車選びをする人間ほど軽を叩く傾向は強いな。
パジェロではなくCR-V、RX-7ではなくRX-8みたいな。

>>600 ちゃんと証明画像もUPしてくれるんじゃないかな
なければ ただの脳内オーナーの妄想オナニーってだけですからwww

どうせいつものこれだろうよ。


http://kotowaza-allguide.com/e/enikaitamochi.html
http://kotowaza-allguide.com/ki/kijyounokuuron.html

なんか軽乗りが元気だな。
それだけ元気なら仕事して普通車買った方がいいよ。

普通車？イラネ
軽で十分だわ

>>605
そーゆーのって仕事してないヤツがよく書き込むよな。

軽で十分なほどのゴミクズ底辺だなんて悲しいね

>>607
軽とミニバンが天敵の日々らしいよw

ミニバンなのに車が趣味？ 6
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/11/12(月) 14:04:44.18 ID:/aHbw7r/0
車趣味の話の輪にミニバン乗りの方が参加しようとすると恥ずかしいですよ、
と教えてあげてるだけなのに、どうしてそんなに反発するんでしょうか？
そんなに車趣味の話に混ぜて欲しいんでしょうか？
( ´д)コンパクト VS 軽(Д ^ ）vol.168
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/11/11(日) 00:10:46.33 ID:DZtylD8W0
今夜も軽乗りさんの妄想はすごいですねー
コンパクトと軽両方所有とか１人で両方所有とか無駄なことは金持ちでもしないって解らないみたいだけど(*≧艸≦)
ミニバンなのに車が趣味？ 6
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/11/11(日) 13:47:57.62 ID:DZtylD8W0
いいですね、ミニバン趣味。
「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#57
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/11/11(日) 18:25:33.14 ID:DZtylD8W0
軽乗りってここでは強いね。
「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#57
ミニバンなのに車が趣味？ 6
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/11/10(土) 14:08:24.76 ID:WPeKe/nh0
>>80 まとまったw
( ´д)コンパクト VS 軽(Д ^ ）vol.168
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/11/10(土) 14:12:52.38 ID:WPeKe/nh0
軽乗りは軽ターボ軽ターボいうけど、
ターボ付きならリッター以上の排気量あったほうが走るに決まってる。
軽にしては走ると言うだけなのに、勘違いしてるよね┐(´-｀)┌
「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#57
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/11/10(土) 23:59:15.02 ID:WPeKe/nh0
軽乗りだけど貧乏じゃないって思いたいんだね。

「天敵の日々」ｗ
揚げ足取られまくりの日々

働き盛りの男が、いい歳こいて黄ばんだナンバーねえ・・・。
「恥ずかしくない」、「みっともなくない」、「どこが情けないんだ？」
って日頃から、自分に言い聞かせてるだけだろうけどｗ

本音じゃ分かってるんだろ？軽太郎。

>>611
自分に暗示かけてるんじゃない？
「恥ずかしくないぞー恥ずかしくないぞー恥ずかしくないぞー」

輸入コンパクトとしては安物のゴルディーニすら見せられない軽叩きが哀れすぎるな。
中古や国産廉価コンパクト乗りのくせに妄想ばかり先走っているから結局は逆に笑い者にされる。
いったいいつになったらそのトラウマから抜け出せるんだ？

かつて国産コンパクトのメーター写真だけ晒して笑われてた人が
安物安物って元気だなw

田舎の貧乏百姓というのがバレてしまい逃走した京都のクソガキといい、
相変わらず脳内妄想車所有の軽叩きしか出て来れないという展開。
毎度の事ながら情けないね。

>>612
そりゃ車がステータスだと思っている奴にとっては恥ずかしいんだろうね

でも、他人の持ち物みて、「あいつ貧乏、ぷっ！」って言うのは幼稚だよ

>>615
百姓を馬鹿にするのは良くない

６時前から軽乗りさん頑張ってますね。
ここで勝ち誇っても駐車場で恥ずかしいのは変わらないよ。

>ちゃんと証明画像もUPしてくれるんじゃないかな
>なければ ただの脳内オーナーの妄想オナニーってだけですからwww

つまりこういうことだな。


ttp://sony-type-r.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_811/sony-type-r/HONDA20FIT201.320FF20G20FE38391E382B1.HID20E6B3A8E69687E69BB8.JPG

安いなー、こんなんで自慢出来ると思ってんだw
俺の中古ワゴンRはもっと安いけどな、乗り出し30万だぜ。
安い方が自慢になる類のクルマだよな、どっちも。

>>619
これで自慢なわけないことくらい解らない？
ていうか自演？

だいたいこのての画像にはIDないよね
わざわざうpするのになぜ付けないんだろう？

コンパクトのネガ要素を出されるとすぐ反応するから、わかりやすい奴らだよなw

軽乗り無双発動中(゜ε゜)

哀れ叩き脳(笑

・車には全く興味ない
・走れば何でも良いが維持費は安く済ませたい
・近場の買い物程度で車の性能は重視しない
・無いと日常生活には不便だから取り敢えず足が欲しい

なら軽で十分だとは思う。

安全性等考えて軽はお勧めしないのは同意だが。

34のGT-R乗ってるけど正直軽の低燃費と維持費の安さは羨ましい
ドライブで遠出ももちろん楽しいけど金ばら撒いて走ってるようなもんだし気楽に乗れる感じもまったくない
まあ惚れた女が金かかる女だと思って諦めてるけどね

別に俺は愛車のムーブって車が好きだしドライブも好きだけど
車好き＝高級車やスポーツカーが好きみたいな決めつけはやめてくれるかな？

35Rは市街地でもリッター6キロは走るし、高速での燃費もLクラスミニバンと
大して変わらないから、実はそれほど金をばらまいて走っているわけではない。
それにオートマだから運転も楽だしね、
ただし腹だけは人一倍擦りやすいし、でかいので買い物などは不便だよな。

リッター6でガソリン代気にしながら走るよりリッター18で3倍の距離いろんな場所走りまくったほうが車好きなら楽しいと思うけどね

四畳半に住んで浮いた金で有意義な人生を送ってる俺は
勝ち組だぜ

お金に余裕できたら、セカンドカーにジムニー買って林道とかいって、キャンプするのが夢です。

>>621
個人のblogの画像に無断リンクはってるだけに思えるが

>>632 いやいや そんな姑息な手を使う軽叩きなんていないだろ
次はちゃんとID付けてUPしてくれるよw

N-ONEに一目惚れして見積もりしたが
欲しいオプションつけたら二百万超えた

200万かぁ
きっと良いエンジン積んでるんだろうなぁ
660ccなんてことは有り得ないだろうし

660のターボだけど？
プレミアムツアラーLパッケージ四駆に
ナビとか付けたいオプション込みの価格

四畳半に金かけてどうすんだ

>>615
京都のクソガキ懐かしいｗ
あいつの反応マジで面白くてなんど爆笑したことかｗ

代車で軽自動車運転したんだが3000回転くらい回さないと周りの車についていけないカンジなんだがこれって正常なの？
故障？回さないとついていけないからやたらとうるさいし

たまには軽でも誉めてみるか。
軽ワンボックスは売れてるだけに進化の速度も速いね。
枠の中できちんとコストかけて作ってるのがよく分かる。その点だけは誉められる。
初代ワゴンR辺りと比べると、乗り心地も操作性（パワー"感"も含め）もちゃんと向上してるし。
まあ、全体的な販売価格の上昇が効いてるんだろうね。
車って結局どれだけコスト掛けられるかで決まるとこあるし。
あの内容ならオプション付けないで素のまま買ったりすると、メーカーとしては
そうとう泣き入ると思うわ（販社的には台数だろうからあまり関係ないだろうが）。

たった今軽乗用車と中型トラックの正面衝突事故のニュースやってたわ

軽乗用車の運転手は死亡
これが普通車だったら死ななかったのかは分からんけど

まあでも軽乗用車のハンドル操作ミスが原因らしいからどうでもいいか

戦車なら死んでないと思うよたぶん

どうでもいいけど

>>617
フレックスなんで、早出で仕事するのが好きなんだよ

あと、何度も書いてるけど、俺軽乗りじゃないんであしからず

>>639
車は正常だと思うがお前が正常かどうかは知らない


普段どんな高級車様に乗っていらっしゃるのか知らんが
代車に軽出される時点でお前はその程度にしか見られてないぞ

フィットの代車がライフとかよくある話だもんなw

軽の代車が原付とかよくある話だもんなw

そりゃお前が住んでる田舎の特例だろw
田舎じゃコンパクトの代車は手押しの猫車だったりするのか？

死んでも軽なんか乗りたくないのに
代車だと乗っちゃうんだ(笑
相変わらずだな叩き脳って(笑

日本じゃ軽自動車最強
燃費いいし税金安いしパーツも豊富
買わない理由なしだね
みんなもワゴンR買おうよ
いまどきRVやセダンなんて恥ずかしいよ！

>>639
こういう風に大排気量の車になれちゃうと簡単に流れに乗れるから運転下手になっちゃうよね

>>644
あれで正常なんだ！！！！ダッセー！！！！
よくあんなの乗ってられるね
悪いけどあれじゃあ普段のアシとしても使えるレベルじゃないよ
いつもは3700CCに乗ってるんでそれと比べてもあれだけどセカンドカーのデミオよりはるかに酷いよ

>>651
ま、まさか…涙目でトンズラしたあの時の自称フーガ乗りｗｗｗ

昔なら軽も悪くないなと思ってたけど、今はないな。3気筒や細いタイヤや660ccや全長全幅じゃなくて、
今主流の軽トールワゴンが駄目。だから軽＝ダメって評価になる。
ミニバンにしてもそうだが天井高くて何が嬉しいのか俺にはさっぱりわからん。

ラパンやミラココアにターボ＋MT（か5段以上のトルコンAT）が出れば
見直すけど、今の市場の流れだと１００％ありえないね。
まあレトロデザインはあざとくて好きじゃないが、あれぐらいしかまともなのがない。
いよいよになったらあれ買って乗るわ。

今調べたらラパンには５MTターボがあるのか。やばいちょっと欲しくなってきた

デミ男の脳内3700cc (笑

どうやらフーガに憧れて100万ちょいのデミオに乗る貧乏人の妄想＆背伸びというのが
すっかり見透かされてしまったようだねw
まあこいつも何も晒せないヘタレの一員なわけだから、
毎度お馴染みの逆に笑われて終わるという戦力外パターン。
デミオだけは本当なんだから、どうせならそれを晒して笑いの殿堂入りでもしたほうがいいのにねw

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3621777.jpg
このスレ読んで軽乗りの人がかわいそうになった
あんながーがーうるさいポンコツで十分とか自分を偽って生きて楽しいのかな…
どんな家にすんでるの？

>>656
ひとつ聞かせて

どんな家に住んでてどんな車に乗ってるのかな？

本当に大排気量スポーツ乗ってる人間を前にすると失語症になっちゃうのかねえ・・・

そんなんだから軽しか乗れないんじゃないの？
あんまりこういうこと言いたくないけどさ

>>651
どんな代車出されたのか知らないけど
そこまでデミオと差があるんだったらよっぽど残念なのを回されたんだね

どんなとこに修理出したか知らないけど
一般的には修理車両に見合った代車出すはずだから
君の3700ｃｃはそんなに価値のあるものではないのでは？

お金ないのに無理して大きい車乗ってる人って感じ
多分デミオは似合ってる

あんた、かっこ悪いよ

アンカーつけ忘れたわ
>>651ね

>>660
ものすごく差がありましたね・・・
軽自動車なんて初めて乗ったので車種はわからないけど
1時間で終わるというのでその軽を借りてしばらく走ったんですがかなり強めにアクセル踏めないとついていくことすらままならないので驚いた
とにかくパワーがない…こんなのよく買う気になるなと思いましたね

そうだよ力ないよ、当たり前じゃん。
それで普通の走行で力不足とか、ヘタクソなだけ。

>>664
ごめんなさい
僕の車、3700cc　V6・336馬力なので普通とは思えませんでした

ていうか普段ポンコツの軽乗ってるやつが俺のZ運転したら前の車に追突するわ
パワーが違いすぎるから
まあ一生乗ることもないだろうけど

>>666
あのね、デミオ乗ってるんだったら大排気量車と
差があることくらい解りそうなもんだがｗｗｗ

只の妄想ちゃんだね
ID付きで愛車と車検証うｐ出来なきゃ

>>667
それがわからなかったんです・・・
軽自動車のパワーのなさが酷すぎて

車のほうはもうUPしたから日付変わったら車検証UPして寝るわ

写真撮るよ

>>667
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3622370.jpg

最後に
あなたの乗っている車も教えてね（笑）

Zか、俺も33の頃乗ってたよ。
今はワゴンRとエリーゼだよ。
Zが軽相手に「加速すげーんだぜ」とか情けなくね？

ちなみにワゴンRよりエリーゼのが車内はウルサイよｗ

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3622678.jpg
俺はID:cnKgsSeY0じゃないけど、一応俺も晒しとくね。

俺は軽でもスポ車でもゴキゲンだよ、車に合わせた運転するだけ。
「軽乗ったらZより加速しませんでした」とか当たり前じゃん。
それで公道走る上で何の不足があるの？
運転の腕の方が不足してるだけじゃん？

Ｚのオーナメントが粉噴いたみたいになってるので、けっこうヤレた個体であることだけはわかった。
内装出すなら車検証の一部も晒して中古であることも否定出来ればいいのにね。
しかし所有の証拠を出すのに何でこう中途半端なことしか出来ないんだろう？
その車の所有を証明したいのなら、キーと車検証の一部くらいは最低限必要。
組み合わせを知られたくなくても、少なくとも片方ぐらいは車名、登録年度、
エンジンのかかっている状態のメーター画像、更にはオーナーしか持ち得ないものも出す必要はある。
得体や素性の知れない車のハンドルセンターだけ出してドヤ顔されても、
ああ、またかと失笑を買うだけなんだよね。

>>673
僕もZ34の前3年ほどZ33乗ってました！それから、2ZZ-GEのセリカSS-2を免許とって最初のころに乗ってたこともあるよ！
懐かしいなあ…スポーツカーの楽しさを教えてくれた車でしたね
で、ひとつ聞きたいのですがここって軽自動車で十分な人たちのスレですよね
軽自動車で十分ならなぜ複数台所有しているんですか？
あなた自身が答え出してるじゃん、軽じゃ十分じゃないよとｗ
ただ、僕も遊びの車と普段使いで車分けてるけど軽は普段のアシとしても無いレベルなのでそんなのよく乗ってられるなって思ってます

>>674
お前はもういいよ、かわいそうだし

Z+デミオにエリーゼ+ワゴンR

ハンパな車選びをする人間ほど軽を叩くという図式が
まともや証明されてしまったという形だな。

>>675
当たり前だけど、何台持ってようが軽に乗ってる時は軽乗りでしかないわけで。
俺は車が趣味だから趣味の車をもう一台持ってるわけだけど、趣味性なしなら
「軽で十分」だと思うよ、本気で。
実際、若い頃はカプチーノ乗ってたし、Z降りてエリーゼ買うまでに軽だけの時期も数年あった。
JAF公認レースまでやってたくらい車趣味が逝っちゃってる俺個人で言えば軽一台では不十分というのは確かだけど、
趣味性をセカンドカーで切り離した時に、残りの実用性が「軽で十分」というのはよくわかる。
そして、実際にそういう選択をする人が多いのは周知の事実だろう。
俺だって実用車に軽か普通車かという選択をしたわけだしね、考えは同じだよ。
金ないわけじゃないけど、「軽で十分だ」と。

>半端な車選びをする人間ほど軽を叩く傾向は強いな。
>パジェロではなくCR-V、RX-7ではなくRX-8みたいな。

>>657
お前デブだろ
手がブクブクでキモい

>>677
叩きが自信満々に車を出したところで、逆に相手側にそれ以上の車を
更にしっかりした証拠で出されて凹まされるという図式もね。

>>678
まず、自分や自分の周りの人間のライフスタイルを見ると実用性重視でも軽はありえないと思います
若いうちに結婚してそのときは軽、というやつはいましたが子供ある程度成長したらステップワゴンやエスティマ買ってますよ
金が無ければ軽のままなんだろうけど、他に金使うところが幾らでもある子供餅の若夫婦がそうなので脱・軽の優先順位はかなり上ということなのかなと

それから、あなたの場合は金があるならもっとましなセカンドカーを買ったほうがいいと思う
僕も2ZZは乗ってたけど今時の1.8リッターにしては低速トルクが薄いし、アイドリング時の振動も多い
（セリカとエリーゼじゃ違うかもしれないし6000回転回せる状況ならいいエンジンだとは思う）
VQと比べたって上質なじゃないエンジンを載せたとんがったオープンスポーツカー
メインの車がそんな状況で奥さんとか、子供とか、彼女とか、仕事先の人とか車が趣味じゃない友達とか僕だったら乗せられないなあ
そういう人たちを乗せる必要が無いライフスタイルなんですかね

Zとデミ男程度のライフスタイルでよく言えるもんだよなw

家族とかライフスタイルとか、少なくともそういう台詞はZとデミ男に
プラスもう一台のセダン、ミニバン、ワゴンなどの
たっぷりしたサイズの車を所有出来る身分になってから言って欲しいもんだな。
家族でコンパクトな上に安物で窮屈なデミ男でライフスタイルをほざくなんてありえないんだよ。

俺もスカイラインとムーブの２台持ちだけど普通に生活するだけなら軽だけで「十分」だろうと思う
スポーツカーはあくまで趣味とか遊びのレベル

スポーツカーという趣味レベルで考えればZよりエリーゼのほうが遥かに上だしね。
軽コン本来の小型性とスペースユーティリティで考えてもデミオよりはワゴンRのほうが勝る。
妥協やハンパな車選びをする人間を相手にしても価値観は噛み合わないだろ。

>>683
はい、言えます（笑）貧乏だと現行のZは乗れない、それくらいあんたにもわかるだろ

>>684
子供と奥さんはまだいないけどまあ広くて快適な車は必要だとは思ってる
…でもそれって軽じゃ無理だよね絶対。
レクサスLSオーナーに言われたら素直にうなづける発言かな

>>685
スカイラインのグレードがわからないので250GTと仮定するがあんなのはただの親父セダンで趣味性もくそも無い
軽で「十分」だったらスカイラインじゃなくて軽2台体制にでもしろよ（笑）
結局スカイライン乗ってるんじゃん

>>674
3ナンバーと革シートとかいう情報だけさらした誰かさんのファーストカーも
きっと中古なんだろうな

>スポーツカーという趣味レベルで考えればZよりエリーゼのほうが遥かに上だしね。
>軽コン本来の小型性とスペースユーティリティで考えてもデミオよりはワゴンRのほうが勝る。

なるほど、これには反論の余地なしということか。

>>689
家族で移動するにはデミオよりワゴンRだよな

現行GT-RならまだしもZごときで貧乏人は乗れないはねえよw

じゃあ軽に乗ってる貧乏人っていったい何なんだよ

税金とか無駄なもんに金使いたくないまともな人でしょ

2台体制、3台体制で思い出したが彼女の実家の親父さんが
軽トラ×2とアルファロメオとセレナらしい。
TPPで農家が〜、農家が〜と良く聞くが農家って金持ってるやんな。
ちなみに大学生な彼女はゴルフで
フツーに働いてる俺はタント。

税金安いのに遅くて交通の流れの妨害する奴はマジで邪魔

節約とかエコとかいってアクセル踏み込まない奴はマジで公害促進してる自覚持て！
流れを妨害する公害は考え直せ

てか田舎はなにするにも車がなきゃ生活出来ないだけでしょ
土地広いから駐車場も金かからないし

>>693
金があるなら税金払えよ
どうせ貧乏人だろう

>>695
公害はおまえだろ流れ乗れない下手くそドライバーが

無駄なもんに使う金はない
それが賢い人間の考え

>>688
キーと一緒に貼られていた新車の自動車注文書というのは中古を買っても発行されないもんだよ。

ファーストは車種も 秘密らしいw

>>682
「みんな」という他人が軽を選ばないから自分も選ばないの？自分の価値観はないの？
「他人が選ばないから俺も選ばない」とか何の説得力もないよ。
じゃあ例えば、「大多数の普通の人はモータースポーツやらないから、
モータースポーツはやらないのが正しい」っていうわけ？
それに、自分の周りというごく狭い世界しか見てないだけだよ、それ。
軽を選ぶ人も世の中にたくさんいるのは統計も示してるし、
モータースポーツを実際にやれば、まわりはモータースポーツやってる人ばかりだ。

自分が自分の価値観でどういう選択をするか、だろ。

ライフスタイル？そんなの十人十色だ。
他人のライフスタイルを否定するとか頭おかしいって事に気付かないの？

マシなセカンドカーだって？
エリーゼより「マシ」なスポーツカーがこの値段であるなら教えてくれ。
それともZがマシとでも言うのか？
それなら俺も34買ってるわｗ

好き嫌いもあるだろうけど、俺はエリーゼよりも34スカイラインのほうがいいわ。
だいたいリアルスポーツだかが欲しいわけじゃなくて、
スカイラインが良いんだよね単純に。現行も嫌いじゃない。
スポーツ走行ならFFのコンパクトハッチだと思ってるし。

勿論タダでくれるというなら貰うがｗ

34スカイラインとかエリーゼとか持ってるなら、セカンドは軽でも十分なのかもな。
足代わりだろうし、遠出はできないだろうが、らいふすたいるにないのだろうし。

>>702
要するに彼女がいないからエリーゼと軽で十分ということですね、わかりました
ただ、僕はそうではないのでライフスタイル的にその組み合わせだと無理です。

それからマシなスポーツカーについて
僕も小僧の頃あなたのエリーゼと同じ型式のエンジン積んだ車に乗ってました
トヨタの車で税込み250万
6000回転以上キープできるステージであれば最高に楽しかったし、
ハイカムに切り替わってからのケツを蹴飛ばされてるような加速感は病み付きになるよね
でも、はっきり言わせてもらうといい年こいて2ZZなんてもう乗ってられないし、エリーゼより86・BRZのほうがはるかにマシです
常に6000回転以上で走れるわけじゃないし、常用域ではトルクがスカスカ
街中流してたり彼女とドライブしててもストレスたまって仕方が無かった
だから次のスポーツカーに大排気量のZ33をチョイスしました
ただ、これは僕とあなたのエンジンに対する嗜好・スポーツカーに求める要素の違いなのであなたが2ZZ好きならそれでいいと思いますよ

ごめん税込み250万てちがうな、諸経費込み250万だ
酒飲んで帰ってきてるので許してください

お前ら田舎と都会どっちに住んでるんだ？

都会なら軽どころか車要らんだろ

俺はど田舎だから車要るけど

同じ形式のエンジンだからって、それでエリーゼをわかった風に言われてもw
もちろん知ってるよ、2ZZを積んでたトヨタ。
ケツを蹴飛ばす加速って、鈍重なFFじゃん。
加速だけ言っても、加速スレまとめで自慢のZと2ZZエリーゼとどっちが速いか見てみたら？
まあ、確かにエリーゼは隣に人乗せる車じゃないよ、一人で楽しむ車だ。
助手席なんか非常用だよ、ポジション調整さえ出来ないんだから。
彼女とたまのドライブなんてそれこそ軽で十分だよ。
そもそも観光ドライブなんてしないしね。
彼女は子持ちで、子供が車苦手なんだよw
首都圏だから車なんかなくてもどこでも行ける。

俺もZ33乗ってたから大排気量の良さもわかる。
それに比べりゃエリーゼのクルージングなんて苦行だよ。
でもそこがいいんだよ、そういう車だ。

>>705
エンジンばかり語って車体の軽さや足回り、シャーシ設計などの概念がまったく欠如しているんだな。
オートモデル誌のエリーゼやロードスター、Z4などと一緒に行ったテストでは
Zはお話にもならない評価だったよ。
曲がらない、止まらない、鈍重といったおよそスポーツカーにとっては屈辱的な評価ばかりで
各国のスポーツカーを持ち寄っての記者やレーサーによる比較テストでの最低ランク。
真っ直ぐ走るしか能がないような車はスポーツカーとは思わない、
車選びが大雑把なアメリカ人には通用するかもしれないがね。
まあ物事の本質を見極められないような車音痴の人には価格もお手軽だし、
雰囲気を味わうにはちょうどいい車なのかもしれないけどw

Ｚ君は山奥でお刺身食べても新鮮で美味しいと言ってしまうような人なんだよ。
しかも知ったかでウンチク語りだすから恥の上塗りだ。

>>708
なるほど、僕はそんな車買えません苦痛で仕方が無いと思います
エンジンが4しょぼいのに車体も快適性ゼロなんでしょ
あなたが軽で十分な理由がよりいっそうわかりました
そういう精神性の持ち主ということですね
車好きとしては尊敬しますがね

>>709
とりあえず現行Z4より曲がらないというのは無いと思いますね
知り合いが135i乗ってるので想像ですが（笑）
ただ、エリーゼやロードスターのような低排気量車と比べて鈍重といわれても
僕はスポーツカーに快適性とかも求めますしね
いい年こいてエリーゼと軽なんて乗ってる人に言われてもああそうですかとしか言いようが無い
僕が小僧の頃に乗ってた車のエンジンだよ、2zzなんて
交差点で信号待ちしてるときに振動ひどくてきつくないですか？まあそういうの気にしないんでしょうね

同じ2ZZでもロータスのそれはロータスによる独自のチューニングがなされていて
マッピングも違えば排気取り回しも違っており、トヨタ搭載の物とはかなり違う。
だからトヨタのイメージで語ってもかなり的外れになるよ。
スーチャでも搭載していようものならトルクも十分だし、どこからでも好きなように加速する。
カーグラで松任谷が久々に加速で恐怖を感じる車に乗ったと言っていた現行エリーゼも
2ZZエンジン仕様と加速タイムは全く同じだからね。
振動がきついのはトヨタのへなちょこシャーシといいかげんな技術のせいじゃないのかな。
そもそもトヨタを買う人はそういうことはわからない人だからね。
日産もGT-R以外はやる気がないし、はっきり言って全然駄目だからね。

たしかに2ZZは古いな
時代は2ZRか？

カーグラの田辺さんもエリーゼのオーナーらしいが、ホルシェボクスターと比べて
ボクスターの進化はスポーツカーの方向を向いているが、エリーゼの進化は
明らかにレーシングカーの方向を向いていると言っていた、そこが両車の一番の大きな違いであると。
要するになんちゃってスポーツとリアルスポーツの違いなのだろう。
でもエリーゼを買える人ならＺは楽勝で買えちゃう、逆は無理だろうけどね。

>>711
知らないものをよく知ろうともせずに、まず否定する。
なるほど、軽を叩く人の考え方がよくわかるよ。

>>715
一言で言うと「浅はか」なんだよね。

まあFFでケツを蹴飛ばされるという感覚の持ち主なんだからそんなレベルの人なんでしょ。

>>712
>>714
お前671さんじゃないでしょ？
何でそんなにエリーゼのこと一生懸命紹介できるの？知ったかなのに…という突っ込みはおいといて
振動は4気筒だから仕方ないんじゃないかとは思う。
でもオーナーさんが語らないからそこらへんはわからないし、知ったかのお前ごときに説明されても何も出てこない
ハイカム切り替わった瞬間にケツ蹴っ飛ばされる感覚は例えFFであろうとはっきりわかります。
2ZZはそういうエンジンだよ
セリカ乗ったこと無い人が知ったかで語るのは良くないよ（笑）

MR-Sじゃね

違ったか

>>716
そうですね、2ZZのイメージはトータル的に考えるとあまり良くは無いですので、まず否定から入ってしまうところがありました
ただ、ここでいろいろ説明されてもエリーゼに対する否定的な見解は変化しませんでした
スパルタン過ぎて無理です
ただ、そういう車を所有できる根性は車好きとしては尊敬できます
僕も年取ってからそういう車を買うかもしれない
ただ、セカンドカーに軽は無しでしょうね
遊びの車がスパルタンならセカンドは思いっきり快適性重視で行きたいですね。

ごめんアンカー間違えました
>>715宛です
酒が抜けてないのかな

エリーゼ乗りはこのスレに確か三人ぐらいいたと思う。
それにスポーツカーとしては車好きならけっこう憧れる車なので、
セリカやＺと違ってスポーツカー特集にもよく顔を出しているし、素性はそれなりに知られている。
Ｚ君はどうやら色々と知らないお方のようで。

いやぁ軽叩きが車持ってて良かったよ
デミ男君には謝るわ ゴメンね。

叩き脳＝お子ちゃま って事には変わりないけどwww

>>723
そんなこと知ってるわけが無いだろ僕なんておとといくらいに来ただけなんだからさ、頭おかしいのか？
「三人ぐらい」って何？同じ人間がID変えてるの？正確な人数は？
つーか、そんな前のこと知ってるってお前いつからこのスレいるの？
空しくならない？軽自動車で十分とか必死で言っちゃって

それから、エリーゼについて
この車を憧れと思ったことは全く無い
エキシージかエリーゼか忘れたがケイマンやZに筑波で勝ったDVDは見たことある
そのときでも憧れなんて全く思わなかった、あくまで珍種扱いだから
そこまで言うならスポーツカー好きの定義と、憧れられてるという論拠がほしい所だね

>>724
君には悪いけど、僕現行のフェアレディZ持ってます
Zはスポーツカー好きに憧れられるという面もあると思うけど普通の人も普通に知ってるスポーツカーだと思うんだよね
マニアだけに受けるよりもこっちのほうがいいでしょ
50台前後の人だと車好きじゃなくても驚かれるし。
Z33買ったときはこれがZに対する普通の人の対応なんだなと思った、セリカ乗ってますなんて言っても何も無かったから
それから、この年齢で現行のZ乗ってると女受けもいいね
オレンジの本皮内装にしたのが利いてるかもしれないけどZ33より女けはいい、乗り心地も悪くないし

こういうのって実際自分で所有してみないとわからないから君も買ってみれば？
軽じゃなくて

なんでZ君はそんなに必死なの？

オレンジの本革内装の現行Zがすきな女の人はどうおもうかな？

こんなとこで軽自動車叩いてるの知ったら・・・・

Zとエリーゼじゃ比較勝負にもならないよ。
Zはスポーツカーもどきで爺さん婆さん誰でも乗れる。
ただセリカ→Zというラインはその程度のなんちゃってスポーツで
満足して悦に入る人間の話という点では納得は出来る。

エリーゼってベートーベンが弟に寝取られた女の名だっけか。

Zの彼はこの言葉をよく噛みしめたほうがいいだろう。
このスレではZごときではお話にならないようだし。

あさはか【浅はか】

［1］ 思慮の足りないさま。浅薄なさま。
［2］ 奥まっていないさま。浅いさま。
［3］ 風情・趣などに深みのないさま。

>>727 だから素直に謝ったでしょ？
もう一度謝るよ ウソつき妄想扱いしてすいませんでした。

ただ 君の書き込み見てると とてもマトモなスポーツカー好きとは思えなかったもんで つい失言していまったのよ、許してね。

あくまでもオレ個人の考えなんだけどＺなら十分に軽に張り合えると思うよ。

フェアレディＺって値引き無しの状態で色々付いても367〜523万の間なんだよな。
それってエリーゼの中古とほぼいい勝負で、Ｌクラスミニバンと何ら変わらない。
確かに軽と戦うにはちょうど良かったのかもしれないが、ちょっと相手が悪かったようだね。

Zは名車だけどそんな低収入だと乗れないとか言うような敷居の高い車じゃないよな

軽乗りはＺなど買えない、俺は軽乗りより金持ちなんだ 高収入なんだ！
と 思いたいんだよ
そっとしといてやろう(笑

車好きのスポーツカーオーナーがわざわざ軽叩きスレに来る意味がわからん(笑

>>729
爺さんばあさんが簡単に乗れるスポーツカー大いに結構
最高じゃないか、製品として優れてると思う

今大メーカーが現行で売ってるスポーツカーの中で、爺さんが乗れなさそうなスポーツカーってある？
もう、ほとんど無いと思う
エンジンの特性もそうだし、乗り心地・操作性・快適性、これらも性能のひとつ
スパルタンなスポーツカーなんて低性能でダサいし誰も求めてないから、市場からほとんど消えちゃったんだよ
だから、Zや86の様なスポーツカーがスタンダード
それが理解できない人はダサいですね

>>732
ホンダＺのこと？それならお前の軽でも張り合えるだろうね

>>731
メチャクチャいっぱいお話してますよ（笑）
返答いただけない質問もたくさんあります

話の結果がこれなんだよね。

あさはか【浅はか】

［1］ 思慮の足りないさま。浅薄なさま。
［2］ 奥まっていないさま。浅いさま。
［3］ 風情・趣などに深みのないさま。

>>733
あのさあ、車両自体が523万なんだからいろいろつけたら523万なんか超えるよ
ナビだけで＋20万はするからね
あと車体色によっても値段が変わる
だからいろいろ付けて523万の間というのは間違いです

…君情報収集能力が低いというか、車買ったことある？
パパかママに買って貰ってるの？ありえないほどバカだよ

>>523
それから、エリ-ゼの値段いついて

俺はエリーゼの値段はもっと高くていいと思う
Zは国際的な大企業である日産自動車が効率的に生産してるスポーツカーなんだけど、エリーゼは違う
エリーゼ今のユーザーの志向には全く合ってないからごく一部の変態向けに（大メーカー製と比べて）ボッタクリ価格で売りつけて細々やらなきゃいけない
でも、ロータスって業績不振で何回も身売りしてるはずなんだよ
今年も大赤字でフェラーリから来た取締り役が首になったしね
だからエリーゼの価格はもっと高くていい、会社がつぶれるから信者のお布施価格でね

>>734
低収入では買えないよ、維持もできないかもね
2シーターでセカンドカーもあったほうがいいから敷居という点でも微妙だね
86のほうが間口は広いよ

>>735
たぶん軽乗りより高収入だと思う、正直そう思ってる
金があればあんな遅くてうるさい車乗らないと思うし、俺の周りで十分なやつなんていないしね

軽で十分って時点で終わってるじゃん
向上心は無いのかよ、クズどもが

そういえば今日、歩いてたら白の86（かBRZ）がどっかの店から出てきたんだよ
運転席には僕より若い23歳くらいの男、助手席には楽しそうな若い女の子
いいなーと思った、これからのスポーツカーはこうなんだよなと思ってね

スパルタンで彼女も乗せられないスポーツカーとかもうはやらないと思うよ

>>739
でも普通に20万くらいは値引きしてるみたいだけどね。
それに見ていないからわからないけど、最上級グレードだという証拠でも出したんだっけ？
エリーゼは値引きゼロで塗装さえオプション扱い、自慢のオレンジシートや
オートエアコンなどの快適装備も特に無い状態でのあの価格。
色々付いてという意味が理解出来なかったようだね、浅はかと言われるわけだw

>>744
エリーゼってエアコンないの？
いろいろついての意味とかわからなかったわ
そういえばエキシージはエアコンありでエリーゼはエアコン無しとか聞いたような…
そんなの良く乗ってられるな、マジで
でもロータスは大赤字だからあなたの買った値段でもバーゲンセールだと思う
メーカーとしてはもっと高い値段で売りたいけど客がかわいそうだから安くしてる
ロータス、つぶれないといいね

ちなみに僕のZはヴァージョンニスモじゃないよ
ていうかあれはオレンジシートは選べないからデート用としては微妙
40周年記念モデルっていう赤シートの限定モデルが昔あって、かっこよかったけど今は買えない

ていうかエアコン無いとかもはや軽以下じゃんそれ
軽で十分なわけだ
オーディオも無い？僕のZは一応BOSEだけど音は微妙かな
大音量にしないと真価は発揮しない

盛り上がってんなw
もうそのくらいでいいんじゃね？
Zとエリーゼどっちが上とかどーでもいいし。
方向性が違うでしょ。
俺もZは嫌いじゃないよ。
まあ、タイヤ四つ付いてりゃ何でも楽しめる人ではあるけどさ。
最初にも言ったけど、俺は軽でもゴキゲンだよ。
車が違ったら運転楽しめないなんて人生損しててかわいそうだと思うわ。

>>747
確かに方向性は全く違う
比較対象にもならないと思うのにやたら優劣を比べてるやつがいるのが不思議
ただ、エアコン無いのはちょっとね
そういえば昔のインテRもエアコン・オーディオ無かったような気がする

エアコンくらい付いてるぞw
マニュアルエアコンだからチョコチョコ調整するのが面倒だけどねw

>>749
やっぱ脳内乗りの知ったかはだめなのかなー
途中からレスが多くなって一人で相手してるので僕も混乱してます
今日は酒は飲んでないけどね

>>750
しかし、33からよく34に乗り換える気になったね。
33の値段知ってりゃ、大して変わってもないのに34の値段はないわーと思ったよ、俺は。
それならいっそ行くとこまで逝ってエリーゼの中古でも買うわーと思ってこのザマだよw
通勤は電車だから普段乗りの快適性とか考えなくていいって事もあるけどね。

さて、俺は今から会社のブルーバードでひとっ走り品川の会社まで帰らにゃならんので。
軽よりうんこつまんねーCVTオヤジセダンだけど、御殿場からの東名ワインディングがwktkなんだぜ。

>>751
やっぱりZが気に入っているというのがあると思います
Z33とZ34でグレードと内装の色が違うので個人的には変化の度合いも感じられる
それと、正直R35は買えなかったです

オートエアコンと言ったはずだが、やっぱ読解能力低いわwエアコンは付いているよ。
しかし、523万のかどうかの返事がないみたいだけど違うということでいいんだね？
ただその金額を言ってみたかっただけなんでしょ？
ちなみに私のは最上級ですけどね。
ナビやあれこれ付けて800数十万、初期型のR35なら買えてしまうよね。
でも興味ないからいらない、もちろんＺにもまるで食指は動かない。
昔から中途半端な車には興味ないんだよ。
君がセリカに乗ってた頃はたぶんこちらはFDの最上級に乗ってた頃かな。
どうやらそのままの関係のようだねw

>>754
すいません、僕のZのグレードに関しては>>745でヴァージョンニスモじゃないと既に書いたんですが読解していただけなくて残念です
このグレードはニスモのフルバケみたいなのが標準でBOSEもつかないのでデート用としては微妙なんですよ

それと、あんたは脳内みたいなのでもういいわ
必死さがオーナーの人と違うしやっぱ脳内スポーツカー乗りの軽オンリーの人がいるんだね

じゃあなんで車両自体が523万なんだからなんて言ったのかな？
523万の車のように言えば驚くとでも思ったのかな？

そりゃあんたがいろいろ付けて523万の間って書いてあったからでしょ
ナビとかイルミは標準じゃないからね、あとオプションカラーは値段が違うしさ

じゃあ正直に俺のは安いグレードだけどねと言えばいいじゃないか。
Ｚ程度で見栄を張るのもほどほどにね。

Zが良い車だってのは良く分かったけど
Zに乗ってる人は軽に乗ってる人より残念だってことも良く解った

安くないよバージョンSTだから（笑）
ベースグレードだとオレンジシートは選べないんでね

この デミ男スーパーＺ君のいる間に廃人さんのコピペがないじゃないか
もっと頑張れ廃人さん！

>>759
まあ俺も聖人君子じゃないしね

でもスポーツカーのってる振りする軽乗りの気持ちもわかるよ
乗りたいよね

Zだと高いしデカイし税金高い燃費悪い、2シーター不便という意見はある
でも今は86とBRZがある
>>743でも書いたけど86は今時のスポーツカーとしていい線いってると思う
Zより敷居は低いし若いやつが軽じゃなくてこういうの乗ってるとかっこいいと思うよ

>>762
おまえ面白いからコテつけろ

>>742
向上心あるなら車何かに金使わない

>>762
悪いけどあんたのＺやデミオみたいな中途半端な安物持ち出されて威張られてもね。

500万もしないような鈍臭いラグジュアリーカーで一人前のスポーツカー乗りを語るのは
恥ずかしいからやめたほうがいいと思うよ。

二台の注文書(もちろんナビやコーティングは別)のオマケに
後部座席のゆったりした車のセンターアームレストも載せておくが、
ライフスタイルを語るぐらいなら、Ｚやデミオみたいな煩くて狭苦しい車内に
家族や彼女を乗せるわけにはいかないと思うがな。
俺から見ればあんたは車も存在も全てが中途半端なんだよ、セリカ時代も含めてね。
86、セリカ、Ｚと語る車の全てが際立つ部分のない、それなりのどうってことない部類の車でしかないんだよ。
でもデミオの後部座席ならまだ軽ワゴンのほうがよっぽど快適なんじゃないのかなw
もう一台車庫に入るなら新型ワゴンＲかホンダのＮが欲しいもんだね。
ttp://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up198537.jpg

>>766
いや、申し訳ないけど86もZも立派なスポーツカーなので語ります
セリカはちょっとあれだけどもう売ってないしね
で、車が何なのか良くわからないけどこれはなんなの？

ちゃんと車名と形式名を入れたつもりだけどね。

>>768
アバルトなんとか、確かに凝った車だなあ
自分でほしいとは思わないけど
まいった、スポーツカーも持ってるしね
でも、軽自動車持って無いじゃん…結局軽自動車じゃ不十分ということですか？

あれ？

エリーゼ＋ワゴンR＝アバルトVSデミオZでいいの？

それぞれの車種にとって一番重要なものを突き詰めれば自ずと答は見えてくる。
スポーツカーにとっては運動性能や人を振り向かせるようなスタイリング。
軽コンパクトにとっては小型性によるところの圧倒的な取り回し性とお手軽感。
セダンやミニバンにとっては快適、居住、積載能力といった具合にね。
それらを突き詰めながら車選びをすれば中途半端な買い物はしたくなくなる。
86を買うならロードスターを買う、スポーツカーが欲しいということならね。
軽自動車はサードカーに9年ほどちょこまかと使っていたが、
今はこれらの車に乗りたくてそうなっているまで。
予算が無ければ中古だっていいと思うし、両方とも小さくて俊敏という点では
路線は外していないと思うけどね。
軽で出掛けていたときはそれだけでも必要十分な働きはしていたもんだよ。
不満があるとすれば高速性能、それも最近では見違えるほど静かで良くなってるけどね。
NAの軽は飛ばさない人には十分だろうが、自分にはちょっと合わない。

では確認も出来たようなのでね。
何事も半端な存在の車はいらないのですよ。

>>771
要するに軽自動車じゃ十分ではなかったということですね
車選びについてのご意見、よくわかる部分もあります
ただ、スポーツカーでデートも遠出もしたいのでエリーゼなんかではやっぱ無理ですね、というのが正直な感想ですし
高回転型の4気筒エンジンが僕は多分合わないんですよね
ロードスターはオープンカーなので86のほうが快適でいいとも思うしね

軽自動車で十分、と言ってるやつに
イヤ 十分じゃないだろ。とインネンつける事が正常なのか？
Ｚで満足してるやつに
いや その程度で満足してスポーツカーを語るな。
とインネンつける事が正常なのか？

どちらも異常と思うけどなぁ…

>>774
軽自動車で十分とか言ってて軽自動車持ってなかったり他の車持ってるわけでそれ十分じゃないじゃん！と突っ込みとしては思う
で、僕もZとデミオで100%満足かといわれればそうではないけどね
R35はやはり欲しいけど車庫に入れることはできてもドア開くのかなって感じなんです
まあまだ20代なのでいろいろ考えます

Ｚ君が急に勢い失くしてフェードアウトしていく様が面白かったな。

軽乗りどもがゴミクズすぎて飽きたんだろう

軽海苔のように、ここまで世間から馬鹿にされる連中って他にあるか？　

http://publish.carsensorlab.net/editor/_8183.html

Act10：彼氏／夫に乗ってほしい車は？ : 10/01

> 編:維持費が安いのは、ダントツで軽自動車ですけどね。
> 全員:軽自動車はちょっと…。



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馬鹿にされているのに気付いていない馬鹿、もしくは気付いていないフリをしている
クズどもがここの軽乗り

>>779
馬鹿にするほうがどうかしてるし、そんな奴にどう思われようとどうでもいいってのが本音じゃない？

車で馬鹿にしていたつもりが逆に車で馬鹿にされたりしてね。

半端なのがいやなら、ワゴンRよりエブリイワゴン、エリーゼよりケイターハムR500あたりのほうが
ずっといいんじゃないの？

>>780
どうでもいいと言ってる割に必死だから

赤ちゃん汁だすぞ

わかったかウンチ色

お前らまた軽乗りにいじめられたのか。かわいそうにｗ

>>783
誰が？

デミ男Ｚ君は キモデブの毒男だったの？
廃人さんの新キャラかとおもた

廃人さんはイオスでしょ。
軽とスポーツカーが大嫌いという。

ようは一人で好きな車乗る分には快適性なしのカリカリのスポーツカーでもいいだろって事の
主張なんだろ。

２台以上体制前提だし、これだけで田舎の話になる。

一台でそれなりの速さ、静粛性、快適性を追求する一般人とは意識が異なる。

あと、金がなくて税金対策で軽一台って田舎モノにも縁のない話であって、そういった多くの
軽乗りに対してはぽかーんな話＆矛先変わってくれてホッとひと安心って感じの流れだわな。

軽を本気で馬鹿にするつもりもないが、どこぞの国でも走ってないような1,000CC以下黄色
ナンバーが街にあふれ返ってるのはイタダケナイとは思ってる。
日本の交通風景がみすぼらしく見えるよな。
客観的にのみ、見た場合だけどね。

昔のミニミニ大作戦見た?
ミニや軽より小さな初代フィアット500が街中にあふれかえっているぞ。
日本なら右も左もスバル360が大量に走ってるようなもんだ。

こんな交通風景だな。

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/015/756/46/N000/000/000/!cid_FA4F38BE-7726-41FC-82B1-822D50259DE4.jpg
http://www.imcdb.org/i357982.jpg

今それを日本でやっても安っぽい上に、やはりみすぼらしいと感じる。

いや、軽の方がいいだろ
今、山ん中走ってるけど
3ナンバーはつらい

>>779
気づいたところで「あぁそうなの？軽叩きってそんな偉いの？馬鹿にしてるような奴の言ってることなんか聞かなくてもいいや」って思う人が大半だろ
ましてや面白くもないセンスや信憑性も薄いクソガキ共の無駄話に長々と付き合うほど暇はない

こういう↓軽太郎に対する世間一般の評価も軽太郎からすると軽叩きなんだろうな

http://publish.carsensorlab.net/editor/_8183.html

Act10：彼氏／夫に乗ってほしい車は？ : 10/01

> 編:維持費が安いのは、ダントツで軽自動車ですけどね。
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軽叩きが軽乗りに対して車を自慢しようにも軽く捻り潰されてるもんな。
Ｚ＋デミオがエリーゼ＋アバルトにコケにされてる姿を見たら軽叩きはもう誰も車を見せられない。
現行Ｚ以上の車はもうここの軽叩き共には出せないだろ。

男なのに憶面も無く軽に乗るってどれだけ恥知らずなんだろう

>>794
未舗装林道ならジムニーや軽トラでもいいだろうが、舗装路では非力だな。
ひっくり返りそうになるし。

>>797
いや、僕もさんざんエリーゼをコケにしまくったけどね
だって旧型カローラフィールダーとかに乗ってるエンジンと同じなんだよあれ
価格が高いのもロータスがボッタクリだからであって86以下のポンコツスポーツである認識は全く変化してない

ただ、彼は軽乗りではないしアバルトはガンメタのやつならかっこいいと思った
さすがにデミオじゃアバルトには勝てないし

>>798
ねぇねぇ、馬鹿にしてることを仄めかすような奴のいう事なんて誰が聞くと思うの？
教えてよ

>>796
そんなクソビッチ女、ただでもいらないや。

>>802
何をバカなこと言ってんだ？

>>800
エンジンの排気量と気頭数でしか勝てないもんなw

フィアット、ロータス取り扱いのディーラー勤務の軽乗りかなんかだったのかね
普通に考えて内装も装備も知名度もルックスも乗り心地もエリーゼがZや86に勝てるわけないが

>>801
ここはそういうスレだろ
やっぱり軽になんて乗る奴は馬鹿なんだなぁ

>>803
お前はそれで軽乗りを脅して普通車に乗り換えさせようとする魂胆なんだろうが
世の中すべてそんなクソマンコ>>796に尽くすような男ばっかじゃねえんだよ。
男にいらないって言われたらそれで終わり。負けを認めろよクソマンコ。往生際が悪いんだよ。パクパク戯言ばっかりぬかしてないでパンティー被って大人しくしてろクソマンコ

エリーゼの奴にしてもそうだが、他にいろいろ持ってて軽で十分って意見についちゃ、
じゃああんたメインカー所持禁止でこの先10年軽だけで過ごせるか？って話だと思うけどね。
その枠の中で軽なのかどうなのか、のフィールドに持って行かないと
話が成り立たねーぞ。

>>805
Zや８６はまだ足に使える車だと思うが
エリーゼは完全に趣味の領域だからなぁ。俺には買えない車だわ。

>>804
確かにＺはエリーゼに対しては排気量と気筒数以外は価格、性能、車格、イメージと
何一つとして勝っている部分がないもんな。
それにいくらエンジンを馬鹿にしても、そのエンジンの車に加速性能で負けているんだから本末転倒。
普通はそういうのを完敗というもんだ。

10年というか「一生軽で十分なのか」ってことじゃね
俺だって2・3日なら軽で十分だし

>>805
それらの要素はミニバンでも賄える要素なんじゃ？
Ｚって仮にもスポーツカーなんでしょ？
スポーツカーとしての肝心要な部分で何一つとして勝てないから完敗なわけだ。
もちろん価格や普通の人が感じるスポーツカーとしてのルックス、こだわりも含めて。

>>808
>>810
一生一人で十分なのかってところにも繋がるな

普通の人はエリーゼなんて見ても派手なルックスのコペンくらいにしか感じないんじゃね
スポーツカーですらないというか

装備や乗り心地ねえ。
だからZより遥かに快適で乗り心地も良く、ゆったりした車も他に持ってますよということで
ID付きのオマケ画像も一緒に貼っておいたはずなんだかなあ。
言ったはずだがな。
狭くて乗り心地の悪いZとデミオごときで偉そうにライフスタイルなど語っているなよと。

>>813
スポーツカーを知らない君には一生買えないし乗れない車なんだから、
無知な憶測だけで物事を語らないようにね。

ちなみにオマケなのは新車じゃないからw

>>815
？意味不明　お前何個ID使ってんだよ末尾０もあるし

趣味の車の大事な要素って、走りとエンジンの良さがあると思う
日産のVQxxHRは良いエンジンだし、俺はそれだけで日産車を買う価値があると思ってる。
高性能で装備充実の国産スポーツセダン蹴ってBMW３を買う奴も、同じ理由なんじゃないかな。
あっちはまあ見栄っ張りも含まれているかもしれないが。
まったく私的な見解だと、youtube動画とかで見るエリーゼのエンジン音に
あまり魅力を感じないんだよな。あれ、こんなもの？って感じで。
トヨタ製だからとか4発だからダメって訳でもない、AE８６のエンジン音は好きだしなぁ・・・
エキゾーストのチューニングでどうにかなるのかね。

それともう一つ。
派手なルックスに見合うだけの性能はちゃんと持ち合わせているからね。
見かけ倒しのラグジュアリーZやトロい86などとは違ってね。
地味なルックスのスポーツカーというのもおかしな話だが、やはり君には
安くて地味な国産コンパクトか5ナンバーセダンがお似合いなんじゃないのかな。

唯一乗りたいと思った”スポーツカー"は今は無きTVRのキミーラ
ローバー製のV８だけど、びっくりするくらい音が良かった
やっぱ車はエンジンだよね

>>818
コーナリングスピードや直線加速に興味ない人間も居るんだよ
ってむしろそれはエリーゼ乗りの口から出てくる言葉だと思ってたけどねｗ

>>817
というか外車（ロータスとフィアット取り扱い）ディーラー勤務の軽乗りが
電話とＰＣ（ID可変）で自演を頑張ってるだけかもしんない。
昔BMディーラーの担当が
「車売れなきゃ手取り15万切る」とか言ってたので軽もありうる

>>798とか哀れすぎる…

>>820
そうでも思わなければ自己崩壊してしまうんだろうね、気持ちはわかるよw
>>815
買ったときはもちろん新車だよ、すでに車検も通しているから今は中古だけどね。
>>819
一度ロータスデーでも行ってエリーゼやエキシージのレースを見てみるといい。
4発でよくあそこまでいい音を奏でるもんだと思うはずだからね。
もちろん市販そのままでもトヨタのそれとはまったく音は違う。
まあエキゾーストもロムもロータス独自のチューンが為されているわけだから当然の話だけどね。
トヨタ車搭載時代のイメージだけで全てを知ったように語ることがいかに無知かってことですよ。

FDに乗っていた頃はセリカなどはまったく相手にしていなかったし、
エリーゼでZに対して思うことも同じこと。
最初から志が違うし、中途半端な存在で欲しいとも思わないどうでもいい部類の車だからね。
自慢したいのならアバルトと大差ない価格のラグジュアリースポーツなんかじゃなくて、
せめてGT-RとゴルフGTIでも買える身分になってからドヤ顔をすればよかったのにと思うよ。

軽で十分はどこいった？ｗ

主役をないがしろにしての車談義もやり過ぎはよくない。
せめて軽という言葉ぐらい文末に入れて話すべきでは？

後はジムニーが欲しいかなあ。
家には悪路を走れる車が欠けてるから、ちょっとしたアウトドアなどでも
図体の大きな車では非常に気を使う。
ワゴンRや新Ｎもいいけど、それらが有効である日常用途としての役目は
正直他の車でも何とかそれなりに補える。
気を使わずにどこでも走れるような車がさらにあればいいと思うね。
軽に対するくだらない偏見はまったくないし、むしろ用途を考えれば小さいほうがより便利。
一人、二人でアウトドアに出掛けるには最高の一台だと思うよ。
やはりロングセラーモデルなだけのことはあるな。
しかし、さすがに四台は無理か・・・

>>822
トヨタ詳しくないからセリカに対するイメージってそもそも無いんだ、すまんね。
どっちにしろ俺とはエンジン音を聞いて良し悪し決める感性が違うんじゃないかと予想。
レースカー含めて爆音って良いとは思わないんだよね。
フェラーリのV１０（俺なんぞが云々するのも憚られるが）なんかも、
もっとシルキーで上質な音想像してたがもろレーシングカーで「あ、そういう車なんだ」って感じで。
ドイツ車の直６、V8なんかは痺れるんだが。
結局俺の嗜好範囲は乗用車、せいぜいスポーツセダン止まりなんだろう。でもそれで良いと思ってる。

>FD
・・・あんたとは本当に趣味合わないんだろうな
俺はロータリーエンジンって今一ピンと来ない
ついでにアメリカンV8OHVは好きだったりする。たぶんあんたは嫌いだろうこういうの。

>ジムニー
下手な大排気量のクロカンよりも走破性は高いらしいね。
これは俺も欲しい。まあ、あんたと違って2台持つのもキツイから無理だけど。

>>822
天然なんだか意地でやってるのか知らんがIDの末尾で軽帯だってわかるから
必死に長文書かれてもPCと携帯で自演してるんだろうなとしか思われないぞ
2chで律儀に句読点をすべて打つ奴は珍しいからそれでも目立ってるし

まあ高い志でホンダのタイプR用エンジンでも積んでたら印象も違うんだろうけどね
それこそ中途半端なスポーツエンジンだし
カローラエンジンといわれても仕方ないんじゃないかな

>>826
何で顔真っ赤なの？

携帯に過剰反応するなんて、２ちゃん初期からやってる おっさんくらいだぞ

デミ男スーパーＺ君はまだいるの？

軽乗りって本当にバカなんだなぁとここを見るたびに思うよ

>>828
携帯じゃねえよ、軽帯って書いただろｗ

>>830
どう馬鹿なのか聞かれても説明できない北海道のゆとり叩きと同じアスペルガーのネット弁慶だけどねｗ

＞北海道のゆとり叩きと同じアスペルガーのネット弁慶だけどねｗ

驚きの日本語

こうして見ると同じくエリーゼにやられた廃人イオスは
賑わっているときには姿を見せないということがよくわかるな。
延々と四畳半コピペを貼っているのは、軽叩きが弱って寂れたときに
ここだけは何とか保守しなければ、という必死の思いでやってるんだろう。

>>833
どうでもいことに突っ込んで本題には触れさせないつもりかい？

>>834以外と１人でやってるのかもしれん
だってどんな軽叩きが出てきても全部が同じレベルの馬鹿ばかりだからなwww

別人じゃね？
でも軽叩きに共通しているのは軽を擁護したり
自分と価値観の違う人間を貧乏人と決めつけてるところかな。
だから普通車など持ってるはずがないし買えないと思ってる。
イオスなどは預金通帳見せろとか妄想ファーストカーがあるなら見せてみろと大騒ぎしてたからな。

流れはこんな感じだったろ。


(・∀・)
↓
(*ﾟдﾟ*)!!
↓
(￣□￣;)!!
↓
(´・ω・`)
↓

　 　 　 　 　 |　　　　　|／(-＿-)＼|
　 　 　 　 　 |　　　　　| 　 ∩∩ 　 |
　 　 　 　 　 |　　　　　￣￣￣￣￣
　 　 　 　 (-＿-)　四畳半…
　 　 　 　 (∩∩)────────────────
　 　 　 ／
　 　 ／
　 ／

軽で十分ならエリーゼも要らないだろ
つーか軽とエリーゼとか不十分過ぎるｗｗｗ

軽で十分とは思わんが代車で最新の軽借りたけどNAで車重あるわりには
意外に走るようになったと感じた。
昔の軽なんて坂道登るのも全力だったのになぁ

未だに四畳半だのイオスだのエリーゼだのやってるのに驚きｗ
その情熱を少しでも他の事に使おうとは思わんのか？ｗ

無限ループに嵌ってるようだから、まずは十分とされる車から決めてみては？

安全性は？
居住性は？
十分とされる快適装備は？
核家族化に伴い、大人2人子供1人として。
狭路は？（具体的にどこか、迷い込まなきゃ入らないような道を除いて、県道国道レベルで）
高速は？
山坂道は？

十分か不十分かのラインが人それぞれじゃ、結局罵り合いになるだけだよ。

コンビニでチラ見した今週のベストカーに
軽で充分特集が載ってたぞ。
３５％ぐらいの人が軽で充分だとさ。
コンパクトとの同価格帯対決では全体的なクォリティで
すでにコンパクトは負けていたような。

昔の軽の内装はそら酷い物だったが今は段々と質感が上がってるよな
一般車が質感落ちまくりなのとは対照的だ

>>841
コンパクトで十分な人なら軽でも十分だということだろう。
同じ価格帯ならあちら立てればこちらが立たない作りになるのは当たり前。

平均乗車人数が２を切っているんだから、軽で十分な向きもあるでしょ、そりゃ。
逆に、ミニバンが多いのが不思議だよ。

>>841
ベストカーってこれか？
http://www.kodansha-bc.com/bc/bc/latest/latest.php

そんな特集見当たらんぞ

まあでも正直維持費が同じ、もしくは大差無いって状況だったら
わざわざ軽を選ぶ事は無いだろうな。
現状でも
ま、軽でも良いか・・・。
ってのはあっても
軽しか目に映らない！
なんて事は無いしな。

>>844
平均乗車人数が２を切るのは、外回り営業用（仕事用）や農業用軽トラなんかも含まれているからでは？
まあ結婚しない人間が増えてきている、子供を１人以上生まないってのも大きな原因だろうが。

また、そうなってくると原付で十分ともなってくる。（こうなるともう発展途上国に近くなってくるね）

ミニバンが多いと感じるのは、まだまだ結婚をして家庭を築く男が多いからに他ならないのでは？

両親＋娘息子３人でミニバンって世帯もあるだろうが。

でも、今の軽の利便性持ったコンパクトってある？

>>846
維持費の話は毎度出てくるが、これも結局走ってしまうとガス代で相殺されてしまうよね。
知り合いに軽１台の奴がいるが、それ１台で仕事までしてるんで、大事にしないから軽でいいって
言ってた。
通勤やレジャーにしか使わないなら、もっといい車買いたいし、これ以上ガス代が高くなるなら
次世代エコカーにしたい、とも言ってたけどね。

軽の利便性＝コンパクトの利便性なのではないの？
利便性ってのがどうもふんわりし過ぎて、違いが想像つかんが。

>>850
積載性とかシートアレンジとか。

軽の利便性って狭い道を通るとかしかないよ
税金が安いのは利便性では無いし・・・
リッターカーの方が利便性はあると思うよ。

>>851
積載性やシートアレンジは軽＞コンパクトなの？
Fitなどは荷室容量427Lとからしいが。
4人乗せて更に後ろにどれだけ積載性を確保できているか、が大きいと思うけどね。

>>852
狭い道・・・これも良く出てくるが、ナビの存在によるところかも知れんが、
わざと入り込まない限り、そこまで狭い道ってないように思うんだが。
まともな区画整理がされていないようなところ、仕事ででもない限り入り込まないと思う。

例えば家の前が古い住宅地のたとえ「路地」であったとしても、最低でも3mはあるのでは？
近年の新築物件ならなおさら道路は広くとっているはず。

軽ワゴンよりワンサイズ大きな相似形の箱バンって、ないじゃない。
せいぜいその次は不リード、ラフェスタ辺りで。カングーはお洒落車だしなー

リッターカークラスってそういう意味で割切ってるんだと思う。
フィットが車として今一魅力に欠けるのはその中途半端さだな。
誰も（少なくとも俺は）コンパクトに積載力なんて求めてない。

Fitって積載性が魅力でヒットしてるんじゃないの？
積載性より少しでも走りをってならデミオとかミラージュあたり？
とにかく燃費なら、アクアとか次世代エコカー。

>>854
下町だと狭い上に一通とかざらにあるよ
郊外だとあまり関係ないだろうけど

>>857
都内の下町しか知らないが、一通になってる道路はむしろ走るには広めでは？
一通にしてもいいような幅の道路が対面で、そこそこに交通量がある方が厄介だね。
ただ、そういう生活道路は住民じゃない限り、わざとでも入らない限りは走らない。

郊外の方が罠は多いよ。
新興住宅地のすぐ隣が旧市街や田畑にでもなってると、今まで白線道路だったところが急に
狭くなったりするからね。

ただだからと言ってどうなの？って感じで走れるだけどねぇ。

車幅が小さい方が気を使わないで済むな。
まあ、普通車でもそんな神経質になる事はないけど、狭い路地で行き違うとかだと小さい方が良い。
人を訪ねたり送ったり、走り慣れていない一通の狭い道が入り組んでる住宅地に行く事は侭あるだろ。
ナビ使っても生活道路のアクセス法までは詳細にナビしてくれる訳ではないし、立ち往生するケースは発生するよ。
そういう時、「軽で良かった」というより「大きい車でなくて良かった」とホッとする事はある。
まあ、コンでも軽でも、普通車でもそんな大差ないだろうけど、やっぱり小さい方が気楽ってのはある。
今の軽は昔の軽と違って大きいからね、もうコンと大差ない。

>>859
問題の車幅は昔より差が大きくなっている...

ん〜…コンパクトハッチバックって言うと、初代ゴルフとかホンダシティを基準に連想してしまうので、
その頃の昔のコンに比べると現行規格の軽は大柄に感じるし、実際隣に現行コンが駐車されていても大差なく感じる。
道の狭さに対して車幅が重要だろうけど、印象としては背の高いハイト軽の方が大きく感じるしね。実際車中も開放感あるし。

リビングで一日何時間くつろいでるんだ？
ダイニングで一日何時間飯食ってるんだ？
寝室で一日何時間寝てるんだ？

空室時間は部屋がムダになってるってってことに気づけよ

四畳半はリビングもダイニングも寝室も全部兼ねてるんだぜ
ムダなんかない

どっちが賢い使い方かよく考えてみることだ。

>>859
詳細にナビしてくれる訳ではないだろうが、地図を見るだけで、かつそのような住宅地に
近づくだけで、そういう道路って予想がつくと思うけどな、走り慣れれば慣れるほど。

立ち往生するまで入り込むケースって、四駆が必要かどうかよりも低い確率だと思うけど。

要は高速走行＜走り慣れてない入り組んでる住宅地を走る事が多いから、軽で十分、というか
軽じゃないと不便、と言いたいわけかい？

狭い道を走れるから軽がいい、って需要が多いのならズズキツインはもっと売れてたな

小さなテレビでいいから四畳半がいい

＞軽じゃないと不便

そんな事言ってない。ただ小ささは下手っぴには精神的な余裕が生まれる。
また小さければ小さい程よい良いという極論を言ってる訳でもないよ。
昔々の軽は規格的に今の軽より小柄だったろうが、その分窮屈だったろうから、
運転の精神的余裕も車内の閉塞感で相殺されるんじゃなかろうか。
そういう意味で現行軽はコンと大差ないと思う。
別にコンでも5ナンセダンでも路地で立ち往生しようが、狭い道ですれ違おうが、
今の大型化した軽より不自由だなんて言う積もりでもないしね。

＞ズズキツインはもっと売れてたな

ツーシーターが良くなかったんじゃね？
やっぱ日本市場は小型大衆車であっても4枚ドアの4人乗りでないと…

>>866
へたっぴなんで特に狭い道の擦れ違いには重宝している。
ボンネットも短いから見通しの悪い交差点なんかは特にいい。

3人家族だが車は４台。一人1台感覚なんだが内一人はオートバイ乗り。
家族3人で車に乗るなんて今では法事で出かけるぐらいしかない。
９０％以上は一人乗りかな。

室内の広さも運転手ならほとんど動かないから必要としない。ミニバンのように
フロントガラスまでの空間が広いとかえって違和感がある。

結局、車をどのように使うかで軽で十分かどうか、決まるんじゃない？
普通に一人で乗るんだったら軽で十分だと思うし軽の小さなな恩恵は十分に受けられる。

スズキツインはスズキだから売れなかったじゃない？
ツイン売るよりワゴンＲ売る方が楽だしメリット大きいでしょう。

一般家庭で４台持つのは少ない。
あっても２台、普通は１台で賄う。
「どれか一つにしなさい！」という命題が掲げられたら、オールマイティなミニバンになるだろう。
なんでも１台で熟せるから…。
お父さんの走りの趣味と家族の実用性の妥協点を模索すると、４ドアスポーティセダンに落しどころがあるのかも知れない。
省力化方向に向かうと軽コンになるだろうし、ツーシーターは少なくとも日本では趣味車であり、ファミリーカーではないわな。

> 「どれか一つにしなさい！」という命題が掲げられたら、オールマイティなミニバンになるだろう。
それは命題じゃなくて命令だね

少ないとか、自分の周りだけ見て言うなよ。
地方じゃ１人１台当たり前だぞ。

地方じゃ両親同居の農家などは一人一台当たり前だが、例えば父親はそれなりの
セダンに乗ってる事が多い。父丘母親嫁自分、みんな軽って家はさすがに少ないのではないか。
フォーマルな場や、一台で移動する用事があったときなどは父親の車を借りるって友人は
知っている。

地方であろうと、都会であろうと今もこれからも、「１人」限定なら軽で十分という事にしか
ならないと思うけど。

近くにコンビニが無い豪邸より

コンビニの隣にある四畳半アパートの方が

便利だよな。

>>872
自分もそう思うな。
共用部屋を除いて自分用の部屋は２０畳の寝室に１２畳のホビールーム、６畳の作業小屋
なんだが結局、ホビールームの机の前でＰＣやったりＴＶ見たり本読んだりでこれじゃ本当に
４畳半もあれば十分だ。

４畳半アパートは究極の選択かも知れない。

豪邸に住んで高い固定資産税払うより
四畳半に住んで
浮かせた金でラーメンにチャーシュー２枚入れた方が
賢いと思うよ

SCの駐車場では、軽は一番遠いところに駐車せよ。

小さい人間には軽で十分だと思うよ
でも、小さい人間程、分不相応な車に乗りたがるのはなぜだろうね
結局、分不相応な車を買ったヤツが
軽乗りを煽ってるんじゃぁ無いかな?

>>874
確かにそうだ。
でも浮かせた金でチャーシュー2枚よりコンビニでインスタントラーメン買って
お湯を貰ってさらに金を浮かせた方が賢いね。
水道代に水を沸かす電気代も浮く。

昔、ベンチャー企業から上場一部の企業に上り詰めた社長が「企業を
大きくしようと思ったら税金を払わないで済むことを考えろ」と言って
いたことを思い出した。

>>874はその社長、今は名誉会長だがその息子か？

軽の乗り心地はありえない

金持ちは近くにコンビニがある豪邸に住んでるんだよ

>>873

共用部屋を除いて自分用の部屋は２０畳の寝室、、という夢を見たｗ
１２畳のホビールーム、、という夢を見たｗ
６畳の作業小屋、、という夢を見た

現実は４畳半のボロアパートｗｗｗ

いい夢みろよっ！

>>浮かせた金でチャーシュー2枚よりコンビニでインスタントラーメン買って
お湯を貰ってさらに金を浮かせた方が賢いね。 水道代に水を沸かす電気代も浮く

賢いか？

ただの馬鹿だろ？

貧乏か金持ちかって話じゃないんだ
四畳半に住んで浮いた金で
有意義なことをした方が賢いって話なんだってばw

大富豪が四畳半
賢こ過ぎw

別に貧乏だから軽を買うって人ばかりじゃないでしょ

別に貧乏だから河川敷に住んでるって人ばかりじゃないだろ

別に貧乏だからピンサロ行かずに自家発電してる人ばかりじゃないだろ

俺は豪邸に住んで高い固定資産税を払うなんて
まっぴらご免だ

ID:s8uQcFtE0
つまらないからまたイオスやれよ。

>>四畳半に住んで浮いた金で 有意義なことをした方が賢いって話なんだってばw

「てば」ってｗ

四畳半に住んで、有意義なことってなんだよ？
例えば車が趣味だったら４畳半に住んで高級車か？
例えば食が趣味だったら４畳半に住んで高級フレンチレストランか？

馬鹿とか賢いとかのレヴェルじゃねーなｗ

Ｋ　軽トラ出身で
Ｋ　コリアンで
Ｋ　京都在住の
Ｋ　クソガキのつじ
Ｋ　こうへいが
Ｋ　嫌う
Ｋ　車
Ｋ　彼の趣味は
Ｋ　軽叩き

俺は地球温暖化防止のために
四畳半に一生住み続けるぜ

豪邸から出てくるタント
四畳半アパートの駐車場から出てくるフェラーリ

どちらも見れば失笑しちまうだろうな。
つまり五十歩百歩って事か。

という事は
賃貸アパマン、ボロ戸建てからフィットだと笑われないなw

笑われたくない君はそうなんだろう？

俺の年収なんて700万ちょいだよ31歳を迎えたのに…
大学の同級生は1200万超えてるぜ、マジで負け犬だと思うし軽で通勤してるよ

老後とか心配だし倹約して何が悪いんだ？

いっぱい金持ちいるのに見栄張ってどうするんだよ？


…ﾏｼﾞﾚｽすまん

ところで軽で十分とか言ってる奴らは

超小型車（）とか出てきたら

「俺は通勤でしか使わないし高速も走らないからこれで十分」とか言い出すのか？

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121122-00001322-yom-bus_all

>>893
いい大学出ると、世の中のアベレージでも負け犬感が半端じゃない
だから、車に金使いたくない

>>俺は地球温暖化防止のために 四畳半に一生住み続けるぜ
>>俺は豪邸に住んで高い固定資産税を払うなんてまっぴらご免だ

矛盾ｗ

地球温暖化のためとかいっておきながら、税金は払いたくないそうだｗ
心配しなくても、豪邸には住めないから安心しろｗ

いい夢みろよっ！

男なのに軽乗りって惨め過ぎる

十分だという主張、不十分だと言う意見、どっちも中身は大差ないレベルだな。
結局自分がどっちに身を置いてるかだけの話で。
軽をバカにする奴は、車意外に何か引け目が有るんじゃないかと思う。
出目なのか学歴なのか、苛めのトラウマやルックス他身体的な物なのかは読み取れないけど。
軽で十分なんだと認めさせようとしてる奴は、
経済的が低いことに引け目を感じてるように見える。
収入偽って報告したり、有名人や知人の例を引き合いに出したり。

おっと言い忘れた、普段の生活に不満が奴なら
こんなこといちいち気にしないって話だよ。

そりゃそうだ

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

>>901
その軽叩きの情熱を何か他の建設的な事に向けられないものなのか？
せっかくのイオスがこんなの乗せて泣いてるぞ。