( ´д)コンパクト VS 軽(Д ^ ）vol.168

ポンコツは軽だって金かかるわ。360の軽をセカンドに持ってるが、今年も整備に２０万くらいかかった。

今日、ミニカバンを良く見かけた
スーツの男、ＯＬの女、ドカタ風のおっさん、主婦ぽっい人、白衣の男女
どんな服装でも違和感が無かった。軽の白いバンは凄いと思った。

＞今日、ミニカバンを良く見かけた

ミニスカバンに見えた

俺はミニ鞄に見えた

ミニカって地味にいい車だよね。インパネを下から見たときの配線処理とか、下手な普通車よりよほどきちんとやってる。
そういう丁寧な三菱なのに、マスコミ対策費不足のせいで起きた欠陥騒動で沈んだままなのが悔しい。

セカンドカーを持てるときが来たら三菱の軽が欲しい。

三菱にだけ槍玉にあげられる逆風が来るのは、色々な陰謀論が取り沙汰されるよね。
でもスバルやマツダと同じで良品よりも、売れる商品、アフターサービスの充実（接客姿勢）を重視しなくちゃね。
ホンダは其の辺抜かりないって事なんだろう…技術の標榜だけじゃ、やっぱダメなんだな…と。

>>953
外国の方ですか？

軽のスティングレイでも正面衝突する相手が日本のFitやノートなら楽勝だな。
ちょっと車体に傷がつくくらいかな。

祖チングレー、マルシンスペシャルなら戦車にも勝てるよ　www

>>956
軽のスティングレイで旧日本軍の九五式軽戦車があいてたったらかてるな

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　マルシン　マルシン　軽ポックリ〜　www　♪
　⊂彡

ワゴンRをスティングレイって略す恥知らずはどうにかならんのか

レガシーうんこすぎわろた

>>959
スティングレイはスティングレイじゃね？
略称なの？

ワゴンRスティングレーに乗る28歳です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時も、夜の街に映えるように『ミステリアスバイオレットパール』
大奮発して2万円も払った特別塗装色です。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。
ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで、自慢のワゴンRスティングレーで出かけていきました。
結局車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、｢無理｣と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はIS350とEX37に乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば軽自動車はボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。任意加入率も低く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような黄ばんだナンバー…
あれほどお気に入りだった「ミステリアスバイオレットパール」も
「ミステリアスバイオハザードパイキー」が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら高速を120kmの猛スピードで飛ばして家路についたのでした。

>>961
祖チンでOKｗ

シボレーコルベットスティングレーはコルベット
ワゴンRスティングレーはスティングレーだろJK

コルベットはスティングレイな。

軽のスティングレイでもそれなりに車体は頑丈だから、空荷の大型トラックの特攻くらいなら耐えるね。
中の人はどうなるかわからないけど。

車好きなのに国産の安物コンパクトがファーストカーって、いったい何の修業してるの？（笑）

安車でも軽でも低重心（っぽく見える車）ならローダウンや派手エアロでも少々は見えるものになるね
トールボディでやるのは馬鹿にされてもしょうがない

軽はまだいい

SUVでローダウンしてる奴は死ね
何でSUV乗ってんだよ

うお、小文字が一個もねえ

結局コンパクト乗りからは国産廉価コンパクト以上の車は出なかったね。
貧乏はつらいね。

>>971
脳容積660ccの軽ポックリ廃人w 　( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>972
脳容積は1300cc、頑張って1500ccとかで足りるのか。
それだけでは人並み以下の可哀想な人であることに変わりないような。
2000+660とかは無理なのかな。まあ無理なんだろうなあ、人並みの車
さえ持てない人に更に日常生活の便利な足の増車なんて。

そこは2.6ではなく、2.4で…

>>973
ゴメン、2500＋1500＋2輪4台なんだ。　ホントにゴメンネw

排気量で語るアホはクルマ音痴

ただし660は論外

>>975
脳内で安物たくさん並べたからって別に謝らなくてもいいよ。
いつものことなんだから、みんなわかってる。

>>973さんにレスしたのに何で>>971さんが返事するの？　w
で、残念ながら全車，有るんだなぁ　UPは基地外探偵さんが怖いから
チミと一緒でしないけどね　www

軽やコンパクトみたいなサブカーのスレなんだから他に普通の車持ってるのは
当たりまえのことでしょ。たまに粗末な安いだけが取り柄のご近所用サブカー
しか持ってない情けないクズが紛れ込むってだけで。

脳内車のUPなんていらないよw
ウレタンハンドルとかファブリックシートとか、今までろくなの見せられていないから
ここであえて笑いのネタを曝す必要もないでしょ。

>>979 >>980

　　（＼＿／）
　　（　´∀｀ ）＜涙拭けよ ポコペン君　www
　　/ ,　　　ヽ 　　　
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
　 |＼`、:　i'、
　 ＼ ＼`_',..-i
　　　＼.!_,..-┘

19:00過ぎに横浜青葉からのって高速で湾岸長島までゆっくりきました。
コンパクトが軽に比べて圧倒的な動力性能と快適性をもつなら、何時くらいにここについてますか？

マジレスすると快適に行くならノンストップで

軽で4時間半
軽ターボで4時間
1.3コンパクトで3時間15分
1.5コンパクトで2時間45分
2.0で2時間20分
2.5で2時間
3.0で1時間45分
GTRで1時間10分

ただし2.5以上はほぼ確実に捕まる模様

GTRは平均時速約300Km/hで走るのか。
1.3コンパクトでも平均100km/h。
ほぼつかまるな。

>>983
きみがGTRにあこがれているのがよくわかった。
夜中だから、東名・新東名をあこがれのGTRで疾走する夢を見たんだね。

アバルトに乗ってから国産コンパクトがチープでダメ車だということが改めてよくわかった。
安かろう悪かろうとはまさにこのことなんだなと。
軽より安い価格でいい車が出来るわけがないからね。

アバルトに乗れても、勿体なくて日常の足には出来ないだろ？
肩肘張らず気兼ねなくゆる〜く乗るのがチープな大衆車の役割だ。

軽より安いコンパクトって中古？
そんなのと比べるのに素のフィアットでなくてアバルトでないとダメなのかw

>>985
500ってあまりいい印象ないんだけど、Abarthになるとそんなに違う？

国産廉価コンじゃなくて例えば、ジュリエッタやMitoと比較してみてどうですか？

>>988
フィアット500とは似て非なるまったくの別物ですよ。
フィアット500はシングルクラッチのデュアロジが蹴つまずくような違和感があるし、
話題のツインエアにしたって、ただのんびりトコトコ走るだけの普通の出来のコンパクトカー。
こんなんでいいやと妥協で買うならいいが、試乗しても
特に魅力は感じなかったし、こりゃ駄目だなと思った。
http://www.google.co.jp/gwt/x?gl=JP&u=http://www.carview.co.jp/road_impression/article/fiat_abarth/189/&ei=MAvYUKSUC8bTkgWr7YGoAg&wsc=tb&ct=pg1&whp=30

アバルトでもトーションビームなんでしょ
ご近所の買い物くらいにしか使わないスモールカーにぴったりのサスらしいけど

そう、リヤは車によっては基本的な悪評高きトーションビームw
それは600万近くするアバルト695トリビュートフェラーリでも同じ。
だがトーションのドタバタ的な悪癖を全く感じさせないところもアバルトマジックと言われる由縁かと。
トリフェラと同じ仕様の足回りのエッセエッセもオプションで用意されているし、
LSD的な働きをするTTCが標準で装備されているのもフィアット500とは違う点だよね。
思い通りのラインをトレース出来るエッセエッセの出来はかなりいいですよ。
http://www.google.co.jp/gwt/x?gl=JP&u=http://www.carview.co.jp/road_impression/article/fiat_abarth/189/3/&ei=PD3YUIyyIYiClQX_rgE&wsc=tb&ct=pg1&whp=30

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三三三三三三三
三三三三三
三三三

>>990
Mr.軽ポコペン　w

>>989
Carviewの提灯記事は参考にならないので、実オーナーさんの忌憚ない
意見が聞ければと思ったのですが・・・

ノーマルの500に関しては、ご指摘のとおりデュアロジックはAモード
で使う限りATやCVTに遠く及ばないし、突き上げ感も強くて、乗り心地
は悪評高いFIT以下だったという印象があります。
内装はPOPで面白いけど、質感はチープだし、国産と比較しても出来が
いいとは感じられませんでした。

Abarthは乗ったことないので別物といわれればそうですかとしか言えない
のですが・・・

やっぱり欧州車ってそんなもんなのか…

>>994
一度試乗してみりゃいいじゃないの。
アバルト500や500esseesseはどこの試乗記事や個人のサイトでも
運転していて楽しくてしょうがないというベタ褒めの評価だよ。
http://m.ameba.jp/m/blogArticle.do?unm=izao&articleId=10511422899&guid=ON

ありゃこっちか。
ttp://ameblo.jp/izao/entry-10511422899.html