信号のある交差点で右折しようとした時
横断歩道にいるチャリや歩行者に気が付かず
その手前で慌ててブレーキを踏み停車
対向車を塞ぐ車。
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 17:07:45.57 ID:iMaab2bU0
悔しいとかそういう事じゃないだろうに、めんどくさいよね釣りって。
一時停止で少しでも止まるとクラクション鳴らしてくる奴
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 01:06:05.29 ID:jMaDykiV0
>>2 歩行者が見えてて行かないと後ろからクラクション鳴らされてイライラ
急ブレーキかけたことない奴に限って急ブレーキって言うよね。本当の急ブレーキ教えたろか
急ブレーキなんて、教習所以外でかけたことないな
今までのはせいぜい強めのブレーキだ
教習所でやるのなんて急ブレーキの内に入らんだろ
ブレーキアシストが働いてABSが作動するのが急ブレーキ
関係ないけど教習車のコンフォートってまだ生産してるんだな
タイヤから煙が上がるのが急ブレーキ
>>5 かれこれ相当長い事運転してるけどそんな奴に出会ったこと無い
うちの地方では一時停止の場所では減速すれば良いと思ってる奴が多そうだ
止まる必要があると理解出来ない奴に運転免許渡すなよ
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 14:34:58.48 ID:vz8p2rss0
>>5 どうせ急ブレーキで一時停止したとかそういうのだろ。
渋滞時に右左へチョロチョロして結局みんなと変わらない奴。
女
愛を感じないな
よく飲酒運転して妻を同乗させる気になったな
未必の故意かな?
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 20:49:38.88 ID:UJw6kT7k0
妻も夫の飲酒運転を認めてたということだろ?事実上の共犯だよ。
>>15だよね。歩道を横切る時に一時停止しない奴は免許捨ててください。
ようはちゃんと確認できりゃいいんでしょ?
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 22:18:57.99 ID:UJw6kT7k0
一時停止しても安全確認せずに飛び出すやつもいるからな。
一時停止は飛び出さないという合図で、そこから安全確認をすることになるのだが。
アホは考えるな。
法律だけ守っとけ。
アホは考えるな。
大事なことだから(ry
うちの前の道路、一時停止から出た所の死角でパトが張っている事が多いんだけれど
かなりの確率で捕まっている
人通りも無いし、交通量も比較的少ないから止まらないみたい
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 00:19:06.50 ID:XvjIWnh8O
あれ止まらないだけで、いくらとられるのけ?
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 00:44:09.20 ID:Oc/4A2gz0
母が乳児守る、抱いたままはねられ 82歳男逮捕
22日午前10時35分ごろ、二本松市の県道福島・安達線の交差点で、
同市の無職女性(42)が長女(4カ月)を抱きかかえたまま乗用車にはねられた。
女性は頭に軽傷、長女にけがはなかった。二本松署は自動車運転過失致傷の疑いで、
乗用車を運転していた同市、自営業渡辺亮一容疑者(82)を現行犯逮捕した。
逮捕容疑は、渡辺容疑者が交差点を左折した際、横断歩道を歩いていた女性をはねた疑い。
同署は、横断歩道上の事故で過失が大きいと判断した。現場は信号機のある十字路交差点。
現場に駆け付けた安達地方消防本部の救急隊員は「女性が身をていして我が子を守ったようだ。
事故直後も子どもの安否を必死に心配していた」と話していた。
(2012年8月23日 福島民友ニュース)
http://www.minyu-net.com/news/news/0823/news3.html
500万くらいに上げた方が良くね?
高速出口やJCTなどで
イン→カーブ中間付近でアウト→アウトのラインで走るひと
旋回Gがかかってからブレーキ踏んだりして遅いけど危ないことしてる
アクセル踏むことしか能がない直線番長にも多いね
白線内でもアウト→イン→アウトで行けばいいのになぁと
後から見てて思うこと多し
何だココは
交通ルール守るか守らないかスレかい?
こっちが釣られた
トラコン切って旋回中にブレーキガツンと踏んでみ
どうなるか知らんよ
インインインが正解
アウトインアウトとかほざいてるキチガイに質問だけど、
レーン内で右に寄ったり左に寄ったり進路変更する際、
進路変更の合図を正しく履行してる?
アウトインアウトのとき、どのように合図を出してる?
と、その前に、アウトインアウトとか起きたまま寝言を抜かす間抜けに質問だけど、
レーン内で進路変更する前に進路変更の合図が必要であるという初心者でも知ってる
道路交通法の基本的事実を知ってるの?
ていうか、アホなの?バカなの?間抜けなの?
今すぐ首吊って死ぬの?
キチガイだけど
レーンチェンジ後の高速出口やJCTでのこといってるのだけど
レーンチェンジしないのに車線内で合図だすのか てめえは
アホ バカ 間抜け 今すぐ首吊って死ぬ
うっとおしい
>>35のいうことが公道では正しい けどそうじゃない奴が多い
減速足りずにインから入ってしまうから
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 01:08:55.71 ID:kwHZ9nNiO
>>37 >レーンチェンジしないのに車線内で合図だすのか てめえは
道交法違反自慢アゲ↑↑
> レーンチェンジしないのに車線内で合図だすのか てめえは
釣りってことで終了
線踏まないのに合図出してる奴なんて
中央線無しで二輪を抜くのに出してるのくらいしか見たことない
ヒドすぎ
車線変更と進路変更の違いを理解してないバカっているよね。
車線変更は進路変更に含まれる。
進路変更の前には合図の履行が必要。
(車線変更だけでは無い)
車線変更は合図が必要で、進路変更には合図が不要だと本気で思ってる阿呆は、
今すぐ免許証を返納した方が良い。
>>43 実際それが正しいんだろうけど、車線内でやってる車は無いだろうね。
いるよ。左カーブでアウトインアウトする時は右左右左だな。
アウトインアウトとかレース場でやれよ
一般道の車線内を右へ左へ動かれると対向車や隣車線の車に迷惑
キープレフト
高速で車間取らないでブレーキ踏む奴
高速で車間取らない後続車にサイドブレーキ引く奴
理由は如何あれ ハマグリ3個アボーン
>>37 高速出入口やジャンクションはクロソイド曲線で設計されているので、カーブ導入で
インから余裕で入れる速度まで落としてから、そのままインベタで走るのが安全な走り方。
モトから「アウトインアウトで走行したらこんな形」な曲線になってるんだよ。
だから最初調子に乗ってアウトから入ってインにつくと、クリップで曲がりきれなくなる。
調子に乗ったバカが出口の一番奥や、ジャンクションのコーナー奥で飛んでるのはコレが原因。
もちろん制限速度を守って入るぶんにはどちらでも問題なく曲がれる曲率になってるがな。
>>37 とりあえずそういう熱くなりやすい性格は運転に向いてないから自重するようにな。
社用車とか代車とか知人ぼ車とかレンタカーとかは今までぶつけた事無いが
俺の車はバックと左折で良くぶつける。(薬も酒もやってないよ)
だから3年毎には新車に代替www
お前の車はどうでもいいが、ぶつけられた側のことも考えろ。
>>53 いるいる!
いっつも同じとこで事故ってる。
路外に出る自動車につられてドン詰まってる奴は進路変更が下手
下手に出たら後ろの下手糞が突っ込んでくるかもしれんから、静観してるだけの話w
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 18:16:44.19 ID:R2ecH0bu0
車間詰め厨乙
>>62 ほっといてやれよ。
上手い気でいるんだから。
最近車線変更で目視しないで真横からぶつかってくるやつに何度か遭遇した。
なんとか当たらずに済んだけどマジで勘弁してくれ。
モコ、ワゴンR、古いセダン。どれも男で30〜お爺ちゃん。
それあるね。運転上手い奴以外は下手だし。普通ってのは下手のうち
原付を見たら合図無し確認無し無条件に半ば自動的に右に膨らむ特攻野郎は多いね。
視野が狭くて想像力の欠如した、運転の適性が無い人だと思う。
横に並ばないようにして自衛してるけど。
>>65 昨日遭遇した。
片側2車線道路で右側がその先にある信号から延びる右折待ちの渋滞になってる。
おれは左車線走ってったんだけど、併走してた車がいきなり左車線に来てぶつかりそうになった。
ブレーキ踏んで避けたけど。
ちなみにドライバーは女だった。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 08:20:01.92 ID:50SCHkV30
そんなやつ八王子街道走ってると何十台もおりますやん。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 10:32:58.61 ID:ltK6CeKn0
逆手ハンドル
>>65 この前おじさんを乗せて運転してたら、
「なんで鏡で確認しないの?顔を横に振って見るなんて危ないじゃん」とかいわれた。
もうこのおじさんが運転する車には乗りたくない。
店の駐車場で平気でスピード出す奴とか
旦那の運転で、助手席でまだ小さい自分の子を膝の上に乗せている母親とか
もうね、世も末だわ
>>71 >旦那の運転で、助手席でまだ小さい自分の子を膝の上に乗せている母親とか
昨日ヤマダの駐車場で、フラフラしてるミニバンいてすれ違い様に見たら、運転手のアンちゃんが子供膝に乗せてたよwww
どっかにぶつけて思い知るがイイ。
取締りが少ないせいで後部座席ではベルトしなくてもいいと思っているやつ、80%以上いるだろ、免許保有者の。
嫁の母親がそうなんだよね。締めてくれと言っても大丈夫だよと言って高速でも締めない。
周りの甥っ子にも締めなくていいと言う。締めろと強く言うと、神経質な人だと言われる。
下手な奴は、だいたい2タイプ
・自信が無く判断の遅いタイプ
車線変更や合流などで、判断が遅く
モタモタして機を逸してしまったり、
ルート選択においても迷いが多く
車の動きに優柔不断さが出るタイプ。
何をさせても中途半端になりがちで、
当然、他車への配慮も足りないので迷惑行為をし易い。
そんな当人は、人間としてはお人好しだったりすることも多く運転に向いてない人種。
・運転上手いと勘違いしてるタイプ
前者に比べ判断は早いが、
強引な割り込みや、乱暴な加速、停止による
無理やりなドライビングに頼ったもので、
頭の悪い脳筋故に、自分の状況判断の甘さのツケを
サーキットでするようなクイックな動きで補い、
それを運転技術が高いのだと勘違いしているタイプ。
総じて攻撃的で、他車への思いやりが無く
自分は乱暴な運転をするくせに、同じ事をされるとキレて始末に終えない。
>>72 そういうのはできちゃった婚とかでいらない子なんだよ
ぶつけた拍子に死んでもいいと思ってるよ
おまけに保険金入ってくるしな
>>75 そういうのはまともに保険おりない。むしろ狙った殺人を疑われる。
>>76 殺人を疑われるまでは無いとしても、過失相殺で搭傷は大分減額されるだろうな。
ただ、生保は満額でるだろうけど。
/ / / /
――――――
道路
――――――
道路沿いのコンビニとかで
斜めラインの駐車場に左から来てわざわざ
バックで駐車する人
>>68 ブレーキで避けるのが一番ですよね。
一回は高速でハンドル切ってしまうほど危うかった。
バカはホントに新でほしい。
>>70 クスッとしたw笑えない話だけど。
迷惑なので身内で相談しておじさんを処分して下さい。
そうするとオレ以外全員下手ってことになるね
>>73 シートベルト締めるまでエンジンかけなきゃいい。
暑い車内で我慢比べ。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 20:19:00.08 ID:nCHUepVQ0
>>70 そのおっさんはワイドミラーを装備してそうw
坂道はギアはニュートラル。
信号待ちはサイドブレーキ引いてギアはニュートラル。
カーステレオないのでipodのスピーカー利用。
アイスを買って信号待ちのたびに一口ずつ食べるのが楽しみ
片手運転でしかもペダル操作下手な友達には運転させたくないと思ったわ…
急発進にカックンブレーキやめてくれ。同乗者の事も思いやろうや…
>>84 まあそれはメーカー(特にトヨタ)にも責任があるけどな。
出足のいい車と思わせる為アクセルをちょっと踏むだけでスロットルがガバッと開く。
ブレーキがよく効く車と思わせる為ブレーキをちょっと踏むだけでカックンブレーキ。
>>85 最近トヨタに乗り換えたけど特にそういう感じは受けないな
MTだからかな?
>>86 車種による。最近のヨタ車は減ったけど。
腫れ物に触るようにアクセル踏まないとス〜ッと加速できない車もあった。
「なんとかならんのか?」とディーラーに言ったら「スポーティーでいいでしょ?」と訳わからん
返事された事あった。メンテナンスパックが切れたと同時にそこの店とは縁切って
付き合いのあったトヨタ店に任せたわ。
>>86 レクサスやクラウンあたりだと発進時ガバっと出ないようになってるよ。
ヨタアクセルってミニバンとかの非力な車だけじゃなかったっけ
馬力があるように「見せかける」だけだから、クラウンクラスは必要ないんじゃないかと
>>87 じゃあ腫れ物に触るようにアクセル踏めばいいんじゃね?
それだと疲れるだろって言う
車板ってアスぺっぽいのが多いな・・・
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 11:09:45.36 ID:sP6vYKe+O
最大積載量が多い車は、荷物カラで走る時は必然的にそうなるよ
「見せかける」なんて言ってる人は車の事よく解ってないのかな?
状況に対応できないで車のせいにして文句言ってる時点で
「運転〇〇」って事だよね
そりゃ知るわけねーわ
ジャーナリストでもなんでもない一般人だし
ヨタアクセル云々はよく見かけるから書き込んだまで
先にどうぞでパッシング&手を送っているのに中々行かない女
お前の後ろトラックが抜けられなくて渋滞ができてるぞ
今時のオートマ車なんてどれもアクセルは制御されてると思うんだが。
>>94 状況によってはあなたのエゴってことも考えられるけどな。
コンビニなどの駐車場から出るときに、歩道の前で一時停止しないやつ。
みてるこっちがこわい。
歩行者・自転車がくるなんてひとつも考えてないんだろうな。
自分が交通弱者になったときは駐車場の前は特に注意して歩く。
令2条良く読め。
赤信号でも、交差点において既に右折している車両は、青側を妨害しなければそのまま右折できるんだよ。
妨害もしてないし違反でもなんでもない。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 22:48:30.86 ID:Cj5pl8Hs0
>>98 それは青信号の段階で交差点に進入してた場合ですよね。
赤信号で停止線を超えて交差点に進入してもいいルールなんてありました?
さーみんな寝よーかー
>>96 矢印信号だな。
この方式、慣れてないと右折不可とは気付かないんだよな。
動画の中の人ご愁傷様。
え?
千葉県警にはガッカリだわ…
右折の矢印が消えてから、停止線より手前にいた車が突っ込んで曲がっていったのに、直進レーン先頭で停まっていたパトカーは追いかけもしない。
さらにその先の交差点で、信号が青に変わってから左ウィンカー出しやがった。
あんたらが模範にならなくてどうするのと。
インサイトなんか乗ってエコぶってないで、やることやってください。
右折待ちで対向車線の中程までコンニチハしてる下手クソはダンプに突っ込まれて即死してOK。
脇道から出るときにアクセルを踏み過ぎて(ステアリング操作がついてこない)
対向車線まではみ出す車
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 17:56:12.86 ID:IB6SF1OK0
>>96 これはエスティマが信号無視ってことでいいのかな?
あー、近くの4連続信号、最初の3つは青→赤+右矢印だが4つ目だけ
>>96と同じタイプで
釣られて停止線越えてる車よく見るわ
さすがに赤のまま右折するのは見たこと無いけど
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 21:07:19.63 ID:LG1yg8Lv0
>>96 しかも、路面に引かれたラインを無視してるw
>>101 信号機うんぬんより、まのびしたおやぢのしゃべり方に苛っとする
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 22:09:41.68 ID:0n8tgCrQO
>>101 こんなの慣れる慣れないの問題じゃないでしょ
同情の余地なんか全くないじゃん
運転上手い下手とかそういう次元じゃないって
世の中の99%は下手なんだから仕方ないよ
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 03:01:50.17 ID:Krgc0wcRO
>>96 テラ地元wwwwww
こんな人初めて見たわ
>>96 俺の住んでる地域にはこの方式はずっと存在しなかったんだけど、
あるとき急にこの方式に切り替えられた時は右折してしまう車は多かったなぁ。
すぐに注意看板が設置されたんだけど、今でも時々見掛けるわ。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 15:08:44.12 ID:oObUrXTE0
>>96 この信号無視車が後続だとホーンを鳴らしてきそう。
>>118 佐賀ナンバーは96みたいなことしそうやなww
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 15:58:02.55 ID:nPOELTbD0
沿道の施設から出るときに歩道の手前で一時停止せず、
いきなり道路に飛び出してくるバカは死んでね。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 16:03:33.63 ID:W4HC0c7E0
入る時もな
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 22:23:38.70 ID:aiPeRIA20
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/10(月) 10:10:52.41 ID:gJkRc6Nz0
GC8インプか?
こういう奴は露払いにすると便利。
先に捕まってくれるわ、先に事故ってくれるわ。
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
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創価 氏ね
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創価 氏ね
創価 氏ね
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 13:40:26.17 ID:WfjkSd2Y0
一時停止や赤信号で停止線を超えて止まるのはヘタの典型だな。
しかも、その類のやつは毎回のように超えて止まるから見ててごらん。
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 14:57:27.31 ID:UAEWK+uqO
この前、パトカーが赤信号で停止線をかなりオーバーして停まっていたんだがその場合でも違反になるのかな?
ばかか。
×車両等は、停止位置を越えてはならないこと。
○車両等は、停止位置を越えて進行してはならないこと。
>>130 脳味噌腐ってんのか?
「停止位置を越えて進行」したからこそ、
停止位置を越えて止まってるんだろうが。
べつに他に邪魔にならなけりゃ停止線超えたっていいじゃん。
2番目にいる車が状況判断できて上手ければ、ちゃんと車間開けて停車してくれるよ。
>>132 バイク乗りが邪魔だから、停止線を越えたバイクの前に被せるけど構わんよな?
>>133 50cc以外ならあっという間に加速して消えるだろ何で邪魔なの?
脇道から出てくる車で、歩道はまったく気にしないで、右しか見ないまま歩道乗り越えて
来る奴多すぎ。歩道の手前で一旦停止する車はほとんど見ないな。
>>135 歩道の前で一旦停止しない車って、運転手怖くないのかな・・・
見ていていつも思うわ
>>136 車がこないうちにさっさと曲がってしまいたいんだもの
>>134 あ、この手のヤツらに50ccとか言うだけ無駄。友人は隼乗ってるのにタントが
抜きに来るって嘆いてたw
>>137 せめて歩道の安全確認位してから出てきて欲しいよ
山道だとバイクにはさっさと道を譲るようにしてる。
>>135 さっきエンジン音立てて飛び出したプリに轢かれるとこだった。スーツのパンツに穴空いた orz
運転手は見た目普通のおっさん。
自分が普通気をつけてるし、子どもにも言い聞かせてるから、警戒してたので車道に押し出されて他車に轢かれずに済んだけど、逃げられた。お客さん待たせられないし。
自分が運転してるときプリは運転下手が多いなとは思ってたけど、逆にプリが運転下手を惹きつけてるのかもしれんね。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 12:39:38.72 ID:3RBD2vrz0
>>142 診断書とって人身にしろ.嫌でも警察は捜査しなきゃならん.
>>142 通報した方が良い
「別に怪我もしてないし事故にするとめんどい」っていう思考が更に事故を生むんだ
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 21:10:39.88 ID:sjwOhV9/0
>>144に賛成。
時間と場所、車種と色、あとはうろ覚えで良いからナンバーも通報。
「○月×日に乗用車(プリウス、色)と歩行者の人身事故が発生しました。目撃された方は〜」という看板を立てて貰おう。
日常的にそこを通る奴ならプレッシャーになる。
信号で止まる時のカックンブレーキ
雪国でそんなブレーキの踏み方をする奴がいるんだな…
>>142 お前が面倒臭がったことで次に誰かが大怪我するかも知れん。頑張ってくれ。
高速→バイパス→高速
のバイパスで追い越しガラガラを飛ばして覆面に捕まる奴
何でみんな左を法廷速度で走ってるかチョイ考えればわかるだろwwwwww
俺のことだけどな
>>141 俺はバイクには譲ってもらう事が多いな。
すぐに別の車に追い付いてそのバイクにも追い付かれるのがそれは別の話w
その時は素直に先に行ってもらう。
車で車抜くのは危険困難DQNだけどバイクで車抜くのは楽勝だから。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 20:24:24.28 ID:JDV5ldyb0
定常的に車間距離取れて無い奴は下手糞か初心者
153 :
142:2012/09/18(火) 22:22:59.65 ID:aMSowrdE0
レスありがとう。
お客さん行くところだったから、その場で通報する余裕なかったけど、たしかに他に被害者出たらイヤだし。
近くの交番まで出向く時間はないから、所轄署の交通課?に電話してみようと思う。真面目に対応してくれたら、近場のクリニックとかで診断書もらおうかな、診断書も有料だし。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 22:29:21.15 ID:h4nY18S/0
車間距離を空けてると、わざわざ追い抜いてから前に割り込んでブレーキを踏む奴に遭遇する。
>>154 空けすぎてんじゃね?
適度な車間距離=詰めすぎず&空けすぎず、だよ?
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 14:02:40.71 ID:gGa4RIijO
スレ全部読んでみて、
最初のほうに公道でのライン取りは「インインイン」が正しいと信じてる人が多くてびっくりした
公道でのライン取りは「アウトインイン」が正しいよ
昔、免許証更新の時に警察のおっちゃんもそう言ってた
「アウトから進入するとカーブの先の見通しがよくなり安全であると同時に運転がスムーズにできます」
って警察のおっちゃんが言ったらみんな「へ〜」「へ〜」感心しててちょっと笑った
「インインイン」は単に初心者にキープレフトを教えるための便宜上ルールに過ぎないだろ
運転に慣れたら状況に見合ったライン取りを自分の頭で判断選択できるんじゃねーの?
そりゃ信号左折で右に頭振ってアウトインインする乗用車はバカだが、
等速走行できる程度のカーブにわざわざインから入って渋滞作るこたーねぇだろ
アウトインインすりゃまっすぐ走れるようなカーブともいえないようなカーブ、よくあるけど
あんなのもみんなわざわざインインインで速度落として走ってんのか?
危ないし、迷惑だ
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 14:07:02.60 ID:M5WLe2uc0
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 14:10:30.18 ID:M5WLe2uc0
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 14:20:06.50 ID:gGa4RIijO
>>159 もしかして極端なライン取り想像してる?
インインイン主張してる人だって「インインイン(気味)」ってことだろうに・・・
大体前にいるバイクならインから入ったほうが見えないし、
後ろからインに突っ込んで来るバイクなら先に行かせばいい話
ちなみにわかってはいると思うけど左折の場合の話じゃないからね?
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 14:27:08.12 ID:gGa4RIijO
>>32-47あたりの話、ね
アウトインアウトだの何が何でもキープレフトがルールだの
挙げ句の果てにはアウトインアウトするなら車線内でウィンカー出せだの
バカなこという奴ばかりで呆れたわ
1車線内で外側から入っても大して見通しは良くならんだろ。
きちんと減速して車線の真ん中が一番楽だと思うわ。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 14:51:26.94 ID:M5WLe2uc0
>>160 一般道におけるコーナーのライン取りならセンターが王道だろ。
アウトに寄るとセンターを割った対向車の巻き添えリスク、
インに寄ると見通しが悪いし、路肩の障害物に接触するリスク。
>>162 俺もそう思うわ。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 15:29:08.26 ID:gGa4RIijO
>>162-163 いいんじゃね?
俺は基本アウト気味から進入するけど
状況次第ではインから入ることだってもちろんあるしね
何が何でもインベタだのアウトインアウトだのほざく奴らにツッコんだだけ
二輪・四輪両方乗るけど、二輪がいるかもって前提で運転してないやつ多すぎ。
渋滞の車列から左を並走する抜け道に行くのに指示器と同時に発進左折とか、
指示器出さずに車体右に突然振って、指示器と同時に左折開始とか馬鹿かと。
>>165 二輪・四輪両方乗るけど、二輪なんか見てないかもって前提で運転してない奴多すぎ。
渋滞の車列を何も考えずにガンガンすり抜けしたりとか、四輪の死角を延々併走したりとか。
四輪は絶対進路を変えないと信じ込んですり抜けでぶっ飛ばしてくとか馬鹿かと。
俺もすり抜けをしないわけじゃないが、ソロソロとすり抜けてて後ろからバカな二輪に
煽られると、二輪に乗ってても心情的には四輪の立場になる。
>>166 賛成
いくら過失割合が100:0で自分が悪くなく
賠償金貰っても、死んじゃったら何にもならないだろ
そう言う問題じゃないし。
こうもピンぼけな返しをされるとどう反応していいのやら。
殺さぬように、死なないように。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 23:21:50.44 ID:IbXmTTPc0
>>157 >アウトインインすりゃまっすぐ走れるようなカーブともいえないようなカーブ、よくあるけど
アウトインインすりゃまっすぐ走れるようなカーブともいえないようなカーブ
がインインインでタイトカーブになるとは思えないが、左カーブでなくS字カ
ーブなのか?
>あんなのもみんなわざわざインインインで速度落として走ってんのか?
アウトインインだと速度を落とさないで済むのか?
例えば、普通に走れば100Rの道路をカーブの始まりだけ101Rにすれば速度を
落さなくて済むとはレースの世界でも滅多に無いぞ。
それと、どんなカーブを想定しているんだ?RとIA(インターアングル)を
教えてくれ。時計の3時〜12時の外周がIA90°で、2時〜12時がIA60°なん
だが、同じRでもIAが小さいと旋回速度が速くなる傾向がある。
カーブ手前は先が見えるように、相手から見られやすいように
カーブ途中は対向車がライン割って来てても避けられるようにという事で
右カーブはアウト-アウト-アウト
左カーブはアウト-インorミドル-ミドル
を基本に臨機応変
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 23:35:17.11 ID:a+CgUJvUO
明らかに見通し良い区間を除き、直近まで飛ばしている馬鹿が多すぎ。
ETCゲートのある程度手前
渋滞区間
見通しの悪い区間
などなど
事前に減速 or 予測運転 or 前提運転(※)
していない時点で周囲を危険に巻き込んでいる。
だいたい、↑↑に反論するような奴に限って車間距離とらないわ、サグ区間になるとスピード落ちるわみたいな感じな運転するような奴ばかりwww
※ 「○○の前提で〜」と、それを前提にした運転方法。 一例をあげると、見通しの悪い区間の渋滞や、先行車両の黄信号で停止などなど
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 00:45:46.84 ID:+Q4NMAe3O
>>171 道幅の広い直線がちょっとS字っぽくなってる所のことだよ
でも考えたらアウトインインじゃなかったな、すまん
インアウトインでまっすぐ走れる
もうその話は結構
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 20:14:19.03 ID:eqj1BmZL0
一方通行の出口にある交差点を右折するときに、道路の右側端へ寄せてる人は上手い人。
何が言いたいの?34条4項よく読め。普通だよ。それが上手いって言う人の技術って底辺だろ
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 20:25:46.77 ID:eqj1BmZL0
その当たり前ができない奴が偉そうにするなってことだよ。
>>177 お前制限速度守ってんの?ってぐらい滑稽だわww
状況によっては上手い人だが、一律に捉えてるところがダメ。
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 21:13:03.42 ID:VoOvLKf/0
>>179 道路でもSC出口の一通でも、右折で右に寄っていないとクラクションを鳴
らすが、速度違反の車には鳴らさないぞ。
アウト→イン→次のコーナー次第
片側2車線の道路でカーブの度に車線をはみ出さんばかりに膨らむやつ何なのヘタなの
後ろから見ててヒヤヒヤする
はみ出さんばかり だから、はみ出してはいないんだろ?
あとひとつ何かがあればはみ出しかねない
そう思わせてるってのが下手
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/21(金) 15:17:36.70 ID:5ManmpnR0
>>187 これ81歳女性だろ。このまま寝たきりコース確定だわ。
運転手はバカだがついていなかったな。
重傷か・・・
>>189 ついてなかった?
こんな行動とる奴は、たまたまやったこの時一回でたまたまおばあさんを跳ねちゃった
って話じゃないだろ。陥るべくして陥ってるんだよ。
バカ面が濃厚にそれを示してるだろ。
>>190 容疑者を擁護するついていなかったじゃないんだ。
重傷だっだでしょ?
後遺症なければいいけど。
道をゆずる気持ちないキリッ
こんな奴そこらじゅうにいるよな。
スねばいいのに。
「ライト点けると負け」(キリッ)みたいな馬鹿もどうにかしてほしい。
ヘタだなランキング
1、赤信号下の右折可表示が出てるのにいつまでも気付かない白痴ヘタ
2、40キロの速度なのに車間距離を30メートルも空ける空間認識不全ヘタ
3、トロトロ走りながら入るべき駐車場の空き具合をチェックしている自己中ヘタ
直線−カーブの速度が一定でなく、カーブの手前で強めにフットブレーキをかける。
カーブ中心付近でフットブレーキを踏んじゃう。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/24(月) 16:27:55.06 ID:IxN4JoCH0
ちょっと空いたからってすぐ隣の車線に移るのは下手糞。
己のエゴで事故要因を増やすな。
40キロで30メートルの車間距離を取り過ぎと言うやつ見た時。
右折先の駐車場に入ろうとしたが場内で車の流れがつかえていて、
結果として対向車線を塞ぐ馬鹿。
他人に迷惑をかけてよく生きてられるな。
急いで踏切に入ったものの、その先が混んでて一人焦ってるバカ居るよな
しまいにクラクション鳴らしやがるし ちゃんと前見て運転しろよ
>>202 降りていって「何か用ですか?」って聞いてみれば?w
対向車が来てるのに、自分の側の障害物(路駐とか)を平気で車線はみ出してよけて行く奴
優先順位もわかんねーのかよ
教習所からやり直せや
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 10:11:27.50 ID:bIAcjP0rO
交差点で直進車や左折車よりも先に曲がってくる右折車が
曲がった先の横断歩道で停車し結果的に直進車の進行を妨げたりする。
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 17:37:08.46 ID:YL94jrUxO
三菱は基地外が多い印象
コンビニで前から駐車して縁石でフロントリップ擦ってる国産中古VIP
ウインカー点けるのを遅らせるグランプリみたいな、ギリギリにならないと点けないのヤメて欲しい。
ひどいやつはブレーキ踏んでハンドル切りがけにウインカー出しよる
意味ねぇよ
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 22:30:42.97 ID:utOb49xu0
そこまで出したくないなら、出さずに曲がってほしいw
中途半端に出されると腹が立つから。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 22:34:14.04 ID:UoOFbjd4O
逆に曲がる遥か手前で出す奴もいる
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 22:35:50.97 ID:utOb49xu0
少なくともブレーキを踏む前に出せ。
車間詰め厨乙
混雑してるなか、右折専用車線なんぞに迷い込んで、
直進レーンに戻りたくってウインカー出してるけど無視されてるヤツ
俺なら、後続に迷惑がかかりそうな状況なら、巻き込まれ右折で曲がってしまうわw
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 04:37:29.06 ID:smhiJQTu0
停車時にサイド引いてブレーキ離してブレーキランプ付いてない俺かっけーでMTアピールの
免許取立てMT初心者小僧。
こういうのが前につくとうざい、信号が多い市街地や高速の最後尾でこれやってる奴とかもうね
追突防止のタメにブレーキ光らせとけよ。
大型デビューのダンプの野朗にも多いな。信号待ちのたびにいちいちサイド引いてプシュープシュー言わせてエアブレーキアピールでバカ丸出し
車間詰まるとすぐブレーキ踏む奴。エンブレを知らんのか?
アクセル踏みっぱなしで、ブレーキで速度制御する人もいるしね。
>>216 初心者云々の方はともかく、トラックやタクシーがなぜそれをやるか
想像つかんのか? だとしたらド素人乙
HSAじゃないの?
>>216 ブレーキランプついてなかったから、追突したの?
だとしたら運転やめろ
>>216 その車が最後尾ならともかく自分の前の車だったらブレーキランプは点けてほしくないな
最近の車はLEDだったりして高輝度で眩しいから
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 15:29:24.35 ID:smhiJQTu0
>>216 図星乙、お前が運転やめろよ
MT乗り立てのガキほど僕ちゃんMT車ですみたいにこれみよがしにブレーキランプ消してアピールするよなw
ぜひ高速の最後尾でやってほしい
>>222 追突されない自己防衛の為に停車中はブレーキランプはつけるべきだよね。
背の高いトラックだと特に発進のタイミングがわかりづらくうざい。
俺は乗用車も仕事車の大型もMT車だけど徹底してる。
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 15:40:05.01 ID:smhiJQTu0
>>219 素人はお前だろw
うちの運送屋でも停車中はブレーキランプを意図的に消さないよう教育してるよ。
わざわざブレーキ離しても膝が楽になるだけで追突される確率あがるだけで何一つメリットないからね
ブレーキランプのの節約だとかパッドの節約だとか言い出すアホもいるけど。
それにトラックは荷物を積んでいるのでサイド聞かせていても多少の傾斜でも動き出す時がある。
最近のトラックはHSA付いているから動かないがそれに頼り切ってブレーキ離してランプ消してるバカもいるが
。HSA作動中はランプ光らせるように対応しないメーカーもいけないんんだよな。
お前みたいなゲーム脳が同業の運送業やってるかと思うとぞっとするわw
>>225 あんまり口開くとバカがばれるからその辺にしとけな
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 15:48:49.43 ID:smhiJQTu0
>>225 確かにお前論理的な反論もできず、どっちがバカなんだろうなw
レジャーでしか車に乗らない素人のドライバーは引っ込んでろよw
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 16:12:11.66 ID:cK1jSrJ4O
いやいや列の途中ならまったく問題ないが
最後尾はブレーキランプ光らせとく意味はあるだろ
最後尾なら、意味無くブレーキランプ消すより点けておいた方が良いと言うのは同意。
だが、漫然とブレーキランプだけに反応して動くのもどうかと思う。
俺は車間距離を取らない奴が後ろに居る時は、信号待ちからの発進時に前車が動いてなくても早めに自車のブレーキランプだけ消して、後車が動くかどうか観察している。
車間距離を取らない奴は、車の動きでなくブレーキランプだけに反応して動き出すことが多い。いつもボーっと運転してるんだろう。
でも特別に車に興味の無い人は、ブレーキランプの光り方でMTかどうかとか、いちいち気にしていないと思う。
傍から見てる分には、車間距離を取らないせいで前車のちょっとした速度変化にも追従出来ずに、ブレーキランプ点けまくってる奴の方が下手糞に見える。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 21:13:27.41 ID:cK1jSrJ4O
>>229 なんか全然まとまりのない書き込みですね
>>228 列の途中でも道交法的には実はダメ。
道交法第53条。
「停止」行為が終わるまで「灯火」等で合図を継続しておく必要がある。
停止しようとする行為だよ、令21よく読め
停止したあとは消灯してても無問題。夜間で周囲に照明がないなら尾灯で。
上手い下手と法令の話とは微妙にずれてるけどね。
「こんなのが下手と思う」になるほどと思ったら参考にしてはおく。
安全のため。
遵法厨って六法全書みたいなの持ってて愛読してるの?
自学で習ったろ
道交法に六法全書ワロタ
学生の一夜漬けじゃないんだし常時試験はなくとも免許を持ち続けて運転し続けてるんだから、
免許を取得したら忘れていいわけではないことはわかってる。
もちろん学科9割レベルの維持は最低限の条件なんだろうけど、
あのいやらしい引っ掛けや細かい条文にまでは対応出来る自信ないなぁ。
意味を理解して守るくらいなら9割以上は保ってるはずだし、法に書かれていることは最低限で、
書かれていない義務やマナーも守ってるつもりだからなんとか許して貰えてるのかな。
それにしてもあんな引っ掛けに注意をさせられるような試験なら、もっと実質的な試験が出来ないのかと思う。
あれって半分くらいは文章表現の問題だよね。
同じ引っ掛けでもJAFの冊子に載ってるようなのの方がよっぽど有意義じゃないかな。
まさに官僚的というかなんというか。
厨を使うなら違法厨というより遵法厨だね。
ってこれも文章表現の問題か。
>>229 そうやってもらい事故になったら、結局お前が下手糞なんだと思うんだけど。
漠然とした運転をしている人間がいるのがわかっているのなら、それを見越した
運転をすべきだろ。
ごめんなさい
AT車でもMT車でも止まった後しばらく動きそうに無いときはN+サイド(MTの時は1・2もある)にしてますわ
ただ、後ろがいないときは後ろを見て止まるかどうかを見て対応している(離した場合)
ATで長時間D+フットやっていると燃費悪くなるしトルコンや脚が馬鹿になるよ
ごめんなさい
AT車でもMT車でも止まった後しばらく動きそうに無いときはN+サイド(MTの時は1・2もある)にしてますわ
ただ、後ろがいないときは後ろを見て止まるかどうかを見て対応している(離した場合)
ATで長時間D+フットやっていると燃費悪くなるしトルコンや脚が馬鹿になるよ
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/27(木) 19:52:52.36 ID:vuXmcU1O0
>>238 信号待ちからの発進で、前車のブレーキランプが消えただけで反射的に発進して、
動いていないのに気付かずに、そのまま追突するような奴が居るとは思いたくないが…まぁ居るんだろうな。
ウィンカーのワンチカなんて運転に余裕がないようにしか見えん。
ウィンカーポジション付いた車でそんな事されたら、何がやりたいのかさっぱり分からん。
Dを行き来させるほうがATには悪いって聞いたけどなー
(猫Enterで途中送信スマン)
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/28(金) 19:13:24.32 ID:6TMfUx4c0
世の中には先行車両のブレーキランプだけを見て運転してるバカも存在する。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/28(金) 21:09:10.72 ID:qq3vcPp+0
>>246 うっかりエンジンブレーキも使えない、こんな世の中じゃ
ポイズn……
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/28(金) 22:07:58.31 ID:TLylP3in0
ポイズンブレーキ
平坦ガラ空き高速直線で、なぜかブレーキランプパカパカさせてるAT車はポイズン
>>246 ほとんど女、ばばぁだな
しかもビタ付け 車間距離というものを知らない
前の車に追い付いた時にブレーキ踏むやつも
他車にブレーキを踏ませるような、タイミング悪い右折、割り込み、車線変更、合流など
お前がブレーキ踏むような運転してるからだよ。下手糞が
どっちもどっち。
下手くそを予測出来ないのも下手くそ。
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 21:55:55.03 ID:WR2D4VuF0
明らかに何台も詰まってる車列の後ろに、勢い良く突っ込んで行って急ブレーキとか
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 22:18:15.84 ID:zKo+0okkO
ウインカーを出せない奴。確信犯は別として、余裕が無いことがよくわかる。
リヤ窓越しにみても余裕無い運転。
左折時、特別に細い道でもないのに膨らむ馬鹿。大型車運転でもしてんのかよ。
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 23:06:47.96 ID:+OOk4KDm0
>>240いちいちNのがATに悪いぞ
実際にはN→D→発進
にちゃんと一呼吸おけるならいいんだが
Pからガタガタガタ発進!みたいな人は輸入車のると3桁の修理が近寄ってくる
>>258 ウィンカーを出さないくらいで予測出来ないってのも大概だけどな。
もちろんそういう下手くそはいるから出した方がいいって判断出来ないのも下手くそ。
>>255-256 「だろう運転」ではなくて「かも知れない運転」は実践してるけどね
オマエ、そのタイミングで出るのかよ?みたいな予測を超えた超絶非常識なのはたまにいる
そこまで予測して走れ、ってなると他車を見かけるたびにブレーキングして徐行するハメになるな
俺のドラレコには
「ウインカー点けろクソ野郎」
というつぶやきが良く録音されていて
それはそれで恥ずかしい。
>>261 >「だろう運転」ではなくて「かも知れない運転」は実践してるけどね
自分はしてるつもりで出来てないって奴。
>オマエ、そのタイミングで出るのかよ?みたいな予測を超えた超絶非常識なのはたまにいる
予測の甘さ。自分の予測からしたら超絶なんだろうね。
>そこまで予測して走れ、ってなると他車を見かけるたびにブレーキングして徐行するハメになるな
単なる下手くそ。ってか他車を見かけるたびにブレーキング&徐行って、予測して対応出来てないし。
こういう奴って、他人には普通に出来ることでも自分が予測出来ないことを言われると相手をエスパーとか言い出して自分を正当化しかねない。
あぁでも、自分も免許取り立ての初心者のころは予測出来ないこともあったし、
予測出来なくても相手のせいにして自分の糧にしないこともあったな。
と思うとあんまりせめられないか。
>>253 こうゆう奴って何かしらの障害もってんだろうな。
>>263-264 偉そうにしてるが、オマエは実践できてるって自覚があるわけだw
根拠もなしになw
俺様の予測は完璧とか思っちゃうヤツかな
まぁしかし俺らも他人様をヘタ呼ばわりしてるから程度問題かな
自分はエスパーで、あらゆる危険を察知できる!と思ってるのが居ても不思議ではないw
がら空きの2車線道路で合流地点付近も左側走行してて合流車が複数きてるのに右側に移らない奴
そのうえクラクション鳴らしまくってる奴
初心者マークの合流車に鳴らしてるの見たときは呆れたわ
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 09:44:11.98 ID:y/vO/Du6O
平坦な道なのに一定のスピードで走れないやつ。
夜に車を運転してる時
自分の目の前で、見通しの悪い左側の路地から自分と同じ進行方向にチャリが
一時停止無しで割り込んできたので驚いて急ブレーキしちまった。
結果的には急ブレーキしないでも接触はしなかったんだけど、後続の車も驚いたと思う。
これって自分が下手くそ?w
>>251 あと高齢者ルームミラー越しに表情を見ると目線が完全にブレーキランプ釘付け
もう家族がとめる頃合い
>>272 自分じゃないんだけどある知り合いから聞いた話。
見通しの悪いところから何かが飛び出してくるかもしれない時には、
ここまでは最悪急ブレーキ・出来れば減速で避ける、ここからは出来るだけ早く去るというポイントのようなもの
(でもそのポイントは場所もタイミングも刻々変わるらしい)があるそうです。
そう言われてみればその人の運転は「急」がなく、なんだか安心感があって、同乗しててもヒヤッとしたことはなかったです。
(そのおじさんは若い時に一度自転車をひきかけたことがあって、それから気をつけながら毎日運転してたらいつの間にか身に付いていたそうです)
その時は図にして説明してくれたんで理屈は分かり、同乗してる時はそのポイントがわかるような気はしたんですが、自分ではまだ自然にわかるようにはなっていないです。
当時よりはマシになったとは思いますが、大事には至っていませんがヒヤッとすることもあり、まだまだだなと思い知らされます。
その人も自分から見ると充分上手いのですが「まだまだ完璧じゃないよ、完璧にならなきゃね」と言っていました。
一連の書き込みを見て思い出し、反省と向上心を積み重ねてきたんだろうな、と、下手くそな自分は改めて思いました。
長くなりましたが、そういう意味では
>>272さんも自分同様下手くそ(言葉は悪いですが)側にいるのかもしれませんね。
>>261 >そこまで予測して走れ、ってなると他車を見かけるたびにブレーキングして徐行するハメになるな
見晴らしの良い交差点で一時停止で止まらず飛び出してきた車の脇腹に突っ込んだ
という事故を経験してる俺。
もちろんこちら側が優先で、事故は相手の一時停止無視で起きた。
そんなことを経験しているもので、止まらないかもしれないように見える車が来ると
ブレーキを踏んでしまうハメになってるよ('A`)
>>275 わかります。
見通しの悪い場合はもちろんですが、見通しがよくても実際ブレーキ踏まないまでも、警戒中はせめてアクセルは踏み込まず、いつでもブレーキを踏めるようにはしています。
やっぱり、前の車の運転手からミラー越しに見られてたりするもんなの?
怖いな・・・
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 14:14:42.30 ID:hvn1aeXu0
>>275 停止線越えて車道に鼻先出してそこでやっと止まる車はコワイ
大雨だし道も轍が結構深くなって水溜まってるから、と、普段よりスピード落として走ってたら、すっごい煽られた
怖い物知らずやなあ
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 15:13:27.48 ID:sK3apgBKO
煽り気味に運転して車間距離もあまりとらない後続車がいる場合
信号待ちの際にミラーで確認すると意外に若い女が運転手だったりする。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 15:26:57.88 ID:jBuBHWud0
峠などの右カーブで中央線ギリギリによってアウトインアウト(失笑)
で対向車線側に近づいて右曲がりしてる奴は100%ヘタ。
これは目の錯覚で右カーブは自分の車線が狭く見え対向車線が広く見えるから左の路肩との感覚がわかっていないから寄せられないため。
交差点で内回りして信号待ちの車スレスレに右折するバカも同類。
女子供に多い。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 15:30:09.21 ID:+yIrLEKYO
>>260 出した方がいいじゃなくて義務だろうが(´・ω・`)
>>282 あとハンドルの切り込みと戻しが異常に早い
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 15:44:54.61 ID:3XT8d+mqO
まあまあせまっこい屋内駐車場の最奥で頭から入れてしまった場合は何ターンで脱出するのが普通ですか?
入り口から見えてればケツから入れたいんだけども、そうは行かない場合あるおね
俺の場合は大体3ターン、壁ギリに入れてしまった場合は4ターンかかりまつ
周りから下手くそだな(笑)と思われてるのかなやっぱり
>>283 義務だからなの?
法律に書かれてなくても出した方がよければ出すんじゃないの?
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 17:17:49.30 ID:FU067VoM0
対向車にかぶせて右折したものの、横断歩道の歩行者や自転車に阻まれて前に進めないやつ。
オレのなちこがー
NHK実況スレと誤爆しましたw
日曜19:30からの「ダーウィンが来た!が台風の影響で中止になってしまったのです
みなさんもカキコ前の一時確認は確実に実施しましょう
首藤奈知子ですね
わかります
3車線ある道路で数分間に渡りミラーが閉じてるのに気づかなかったおばさん、
何を見て運転されているのでしょうか?
目的地についてミラーをたたむ段階になって気付く奴がいるんだぞw
昨日見通しの良い道路を走っていると、後ろからかなり車高を落とした
ワンボックスが勢いよく迫ってきたので早めに避けた。
スモークにマフラーを変えたいかにもDQN仕様の車は、先を走る車に
追いつこうとカーブでセンターラインをはみ出しながら走っているのに、
ちょっと速度を上げたら車間が縮まってしまった。
予想どうり前の車に張り付いて交差点で店の駐車場を走行しバイパスに
出た後、前の車を威嚇しながら車線を何度も変更(自分は左車線をキープ)
したのにもかかわらず視界から消えず、結局そいつはジャスコに入っていった。
これも下手くその一種だろう。
下手というか習性だろ。あいつらとにかく動き続けて他車より
1mでも前に出ないとストレスで死んじゃう哀れな生き物なんだろうよw
>>294 自分がいる車線より、ほんの僅かでも流れが速いとこがあったら
そこに移動しなきゃ損!って思うんだろうな・・・
もちろんウインカーなんて面倒なものは無しで、
意味のわからんクイックなステアリングさばきで車線変更w
>>295 もっと酷いのもいる
片側二車線以上あると一番右車線走らないと気が済まないやつとか
側道から合流してきて一目散に一番右へ行ったくせに、すぐ次の側道へ入っていくとか理解できない
つまりあれか脊髄反射か
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 19:44:31.07 ID:2J6zGlXU0
>>295 >意味のわからんクイックなステアリングさばきで車線変更w
いるいるw
ワンウインカーでズバッと車線変更とか見掛けるわ。速く動くのが上手いと思ってるのかね。
余裕が無いか、格好付けたがってる免許取りたての子供にしか見えんわ。
>>298 指示器同時クイック左折の車に右肘接触食らった身としてはギャグではすまん・・・。
指示器は、「これから、単なる直進じゃない動きしますよ〜」って意味だから、周囲が
それを認識できるくらいな余裕を持って出せって、徹底してほしい。二輪にも乗る身と
しては切実。
妻子あるからそういう事故でなんかあったら、相手の生活やら人生が親戚まで含めて
つぶれようがとことんまで追い込むよ。
3車線ある高速道路の真ん中でチンタラ走ってる奴
左側から軽自動車に抜かれてやんの
お前運転下手だな↑
プロ野球・巨人の沢村拓一投手運転の車が衝突事故 男女2人軽傷
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00232709.html プロ野球・読売ジャイアンツの沢村拓一投手(24)の運転する乗用車が衝突事故を起こし、男女2人が
軽傷を負った。原因は、沢村投手が一時停止を怠ったものとみられている。
2日午前8時半すぎ、川崎市多摩区南生田の信号機のない十字路交差点で、直進していた沢村投手
の運転する乗用車が、交差点の右方向から直進してきた会社員の男性(36)の運転する乗用車と衝突
した。
会社員の男性とその妻(35)が、頸椎(けいつい)捻挫などのけがを負った。
沢村投手に、けがはないという。
虎ナイン怒らせた「澤村ポルシェ暴走」
2012年05月04日 18時00分
阪神ナインが「澤村KO」を誓った――30日の巨人戦(東京ドーム)に延長11回0―0で引き分け。ライバルとの敵地3連戦を
2敗1分けで終えた阪神。猛虎軍団にとっては悔しい結果となったが、その舞台裏ではGサイドに激怒する一件が…。
それはこの日の巨人先発・澤村拓一(24)の暴走劇≠ノ対するものだった。
話は今回の3連戦の第1ラウンド、28日にさかのぼる。試合後の阪神ナインや首脳陣が宿舎に向かうため、東京ドーム
内の関係者用駐車場から送迎バスに乗り込んだ時のことだ。突然、1台の白いポルシェがバスの真横を一気に通り抜けた。
チームの大半はバスに乗り込んでいたが、まだ数人の関係者は乗車を待っていたところ。まして現場の駐車場は
スペースが狭く、バスの真横を徐行せずに通り抜けるのは極めて危険な行為。猛スピードだったわけではないが、
一歩間違えば接触事故が起きてもおかしくないような状況だった。
これにチーム内からは「何やあれは! 危ないやろ! 事故起こしたらどないすんねん!」「運転手は誰や!
メチャクチャしよるな!(バスが出発するまで)ちょっと待てば済むことやろ!」。
ポルシェが去った現場には怒りが渦巻いた。
実はこの暴走カー≠運転していたのが先発登板を2日後に控えていた澤村だった。車種やナンバーと
運転席の姿から、運転手が澤村であることを関係者が確認。澤村としては安全を確認して走行したのだろうが
「一体何を考えとんねん! こういうことこそ問題視せなあかんやろ!」と現場の怒りはさらに強まったのだ。
阪神の球団幹部によれば、現時点で巨人サイドに対して抗議する考えはないという。とはいえ、思わぬ形で
因縁が生まれたのは紛れもない事実。ローテを考えれば、次の3連戦で澤村との再戦が組まれる可能性大
だから、虎サイドは早くも気合十分。次回の対決では必ずKOするつもりだ。
http://www.tokyo-sports.co.jp/sports/8610/
何ファンとか関係ないな
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/02(火) 19:36:43.70 ID:WkvCFvrU0
>>299 とりあえず無事だったようで何より。
車間距離不足は最近取り締まりの例もあるみたいだが、ウインカー無しを取り締まるのは難しいんだろうな。。
交通量の多い国道と、同じく結構多い県道との交差点の角に大型スーパーが出来たんだが
「右折進入はご遠慮下さい」「左折で出て下さい」みたいな注意書を誰も守らないせいで道路がカオス
これだから田舎ドライバーは……!
その注意書をただただ守ることもないけどね。
その注意書をうまく利用して、他人に迷惑をかけない運転を。だな。
田舎モンは
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/03(水) 01:11:10.92 ID:ajRLj48R0
>>307 空いてる状況なら守らなくてもいいとは思うが、混雑してる時にやられると腹が立つね。
おれ、せまい道では、あえてミラーたたんで走ってるんだが・・・
ダメ?
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/05(金) 21:38:21.70 ID:NoQ/XjTq0
>>311 やむを得ず一時的にはアリじゃない?
本当に狭い路地で擦れ違う時や自転車の脇をすり抜ける時なんかは、俺も一時的にたたむよ。
まぁ上手い奴はミラーなんて無くても運転できるし。下手糞が補助的に使うものだよ。
見ていて煽りが下手だなと思う時でした。
駐車場出入口なんぞで機械に寄せられず、手が届かなくて降りてるヤツ
あ、それオレだわ。
でも、ベタ付けしてもなかなか届かないんだよな、低いクルマだと。
ちょうど、他車のウエストラインが目の高さになるような。
別の不法改造している訳ではなく、メーカー純正改造ロドスタなんだけど。
駐車場の精算機は微妙な高さにあるよな。
しかも、事前精算できるのにやってないやつは馬鹿だと思う。
そして出口ではナンバー判別で駐車券を投入することなくゲートが開くところもあるね。
>>316 パンテーラが見れるんだから我慢しなさい!
大乱交スマッシュブラザーズが一転して…
車間とらねーバカ
ウインカー遅い・出さないバカ
やはりこの2点が下手くその代表だな
>>315 小回り効かないとか進入角度的にどうしても降りなきゃいけない場面もあるけどな。まあ下手と思うなら思ってくれていいよ。
スポーツ車だと、ドライブスルーでお釣りを貰う時の方が緊張するw
しかし、そのクルマが停められるサイズの駐車場なら、そう困ることはないと思うけど。
狭い一通の路地から、左折してすぐの場所に機械があるような場所だとツラいね。
そんなトコ、ほぼ見たこと無いけど。
慣れで走るドライバーって怖いな
押しボタン信号は常に青、って思って走ってるのか、全く躊躇せずに赤信号突破してった
あれ子供達が渡り始めてたら事故ってたんじゃないのか
登り坂・カーブの手前で追い越しをかけるバカ。
下手っつーか、死にたいのかと思う…
>>326 所が何故か、日本は登り坂が追い越し可で、下り坂が追い越し不可の場合が多い。
視界、安全を考えると逆の方が正しいんだけどね。
その点、ヨーロッバの道は実にきめ細かくブラインドの部分だけを追い越し禁止にしている。
下りでスピード出し過ぎて自爆する奴が多かったんでないの
>>327 登り坂で追い越し可じゃなかったら、登りが遅い車を追い抜けなくなるけど。
下りで追い抜き可にすると制限速度を超過しやすいから禁止なんだろう。
>>326 ブラインドの手前でハザード点けて停まってるドアホも何とかして欲しいものだけどな。
>>331 右カーブ直前+坂の頂点直前で駐車してるのがいたから
ハイビーム+クラクションで恐る恐る避けたことがある
減速してレバーハイビームクラクションはいらないのでは?
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 22:40:33.39 ID:r4Ca+1/30
>>334 中央線なし1.5車線道路とかでハイビームにしてても突っ込んでくる車が結構いるんで
ブラインドカーブで対向車線に出るのにハイビームだけでは心許ないと思って
住宅街の、しかも4tトラックだと狭くてそれなりに考えて
走行しないといけない道で、自分の方が優先だからと
T字路を左折したのち、対抗車とすれ違えずに立ち往生してた
アフォな4tが居た。おかげで朝から無用な渋滞に巻き込まれたわ。
何のためのカーブミラーなんだ?と。
つい先ほどのこと、T字路で信号待ちをしていたんだが、信号が青に変わり俺の前の車が左折し(俺も左折)、
そしてなんの躊躇いも無く反対車線に入って行った(幸いその車線に信号待ちの車無し)
前の車は間違いに気付き元の車線に戻ったんだが、その後の左折も超大回りをしてた
しかもその車、俺の住む住宅地に入って行くのを目撃してしまったよ
ご近所さんだよ、どうしよう、怖い
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/12(金) 22:44:25.12 ID:29eXQzxp0
丁字路が流行ってんの?
片側1車線追い越し禁止の狭い市街地でバスが停車
少し離れてた俺からでも前の様子はほとんど分からないのに
一台前の軽は反対車線に飛び出してオーバーテイクしていった……
そういう場面って、バスが停車してようが自分はいくらでも大人しく待っていられるんだけど、
後ろの車の人はイライラしてると思うと苦痛。
あるある
超のつくほど小心者だから
「これいけるかな…?ちょっと危ないかな…でも後ろの人のプレッシャーが…」って思考に陥って焦る
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/12(金) 23:31:04.15 ID:FkcGXF090
乗降で停車中のバスは追い越し可能だからな。
すぐに合図を出して対向車を確認してから、さっさと追い越すようにしてる。
バスを降りた客がバスの前を横切ってくることも考えてね。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 00:17:07.67 ID:Pbc6Id9YO
意思表示をはっきりとしてかつ焦らず余裕をもって運転するのがやっぱり1番安全だよね。
バスが停まってて先の見通しが悪い場合、
追い越して行くなら早めに対向車線に出て先を見通したのち余裕をもって追い越す、
追い越さないならそのままバスの後ろへまっすぐ行って停まる。
はっきりせずに焦るのが1番後続の迷惑。
あまりに低速の片側2車線での並列走行やめてくれ。
踏み間違いってニュースにならないものも含めれば多そうだよな
過去の事だけど、住宅街で車庫入れする車がいたんで通りから入れ終わるまで待つ事になったんだが、
その車はバックするところで前方に急発進して塀に激突、動かなくなった(パニクって動けない?)場面を目撃したよ
>>347 待ってる側が大人しく待ってあげなきゃダメ。
「早くしろ的」な殺気全開な視線を向けたらアカン。
>>348 住宅地だからスピードは出さないし距離あけて待ってたんだよ
俺も住む地域だからマナーぐらい守るさ
今日、左折した時、内輪差失敗して左後輪が歩道の角に乗り上げてしまった。
大事に至らなかったが、危なかった。
気をつけよう。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 21:26:35.76 ID:ObmTCR1K0
車間距離取らずに前車のちょっとした速度変化でブレーキパカパカ、
同じく車間距離取って無いから、前車が左折するとハンドル思いっきり切ってモッコリしながら追い越すのは滑稽。
後ろから見てると運転下手だなと思う。
俺の車A。後ろの車B
暗い道、前方を横断している人が居た→Aが速度落とす→Bが無理矢理追い抜く→前方の人の前でB急ブレーキ
今、帰宅中にあったこと、お前らも暗闇を走るときはマジで気をつけろよ
踏切越えたすぐ先で乗り降りするために停車したバカ。
ドアほ。片側一車線分も無い細い道路じゃ。
幸い対向車が無かったから、後続のオレもその後の車も
お前を避けて通過できたけど、いい加減にしろよ!
今日普通に通りが有る交差点で信号無視して曲がってる車を2台見た
>>351 いるよな。頭悪いよな。
前を走る車に追い付いた時にブレーキ踏むやつもな。
>>352 いるな。想像力無さすぎるな。
たまにだけど、後ろを走ってるとなんか自分とリズムが違って
だんだん癇にさわる様になる奴がいる。
そういう時はあいつは下手くそだと思うようにしてる。
MTに乗っているからか、同じMTの後ろにつくとリズムが合うんだけど、ATの後ろに付くとリズムが狂う
>>357 おそらく地元の軽バン、軽ワゴン、軽トラに続いて走ってた時は走りやすかったな
カーブ手前での減速加減、立ち上がりにかけての加速加減、やり過ぎない程度のアウトインアウト
後ろから追い付いてきた来たバイクには路肩が広く、対向車がいない場所で左に避けてペースを崩さず譲る
ただそういう快適な時間は長くは続かないんだよね(´・ω・`)
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 02:31:30.39 ID:gQQ4AkD7O
俺んとこは信号が赤に変わっても強引に突っ込んでくる車がやたらと多い地域なのだが、たまにあるのが、交差点の向こうが渋滞しているにも関わらず無理矢理突っ込んできて交差点の中で停車してしまい、横方向の進行を完全に塞いでしまう車がある事。
朝夕にそれがあると、普通以上の大渋滞になる。
まあ渋滞以前に、それに伴う事故が多くかなり危険だがな。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 02:37:50.38 ID:gQQ4AkD7O
右左折時、やたらと膨らんでから曲がる習慣がついてる奴。
しかも小回りのきく軽自動車に乗ってる若い女性に多い気がする。
なおかつ曲がる瞬間にウインカーを出す事が多い地域なもんで、右車線に半分ほど膨らんでからいきなり左ウインカー出して曲がるとかやられると、すぐ後ろを走ってる車はビビる。
対向車が来る度にブレーキランプを光らせるクルマのがいた。
ビビりすぎだろうよ。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 05:54:46.49 ID:MJ9BmJ2KO
>>361 急ブレーキ踏まれてもわかりにくくなる罠だよね。
しかもそういうのに限って追い越そうとすると必死でブロックする。
俺まだ初心者で田舎道の信号が3分くらいたっても変わらず「おかしいな〜」と思ってたら
後ろの運ちゃんが呆れた様子で歩行者優先ボタン押しに行った…
すいません。今度から気をつけます
365 :
364:2012/10/14(日) 06:42:26.89 ID:YJ6+tg5ZO
思いっきりスレチだ
すまない
自分を見るのはいいことだな。
>>360 二輪に乗っててそれやられると心臓が止まるかと思うことがある。
上手い奴はスムーズにアウトインアウトできるしね
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 09:53:17.65 ID:MJ9BmJ2KO
>>367 ああいう曲がり方する奴は大概ミラーなんか見てないしな。
見てたとしてもミラーに単車映らないんじゃないかとも思うし。
とりあえず左折しそうな動きした車を見たら「トラップ右折かも」と思うようにするしかないよな。
まぁそれでもウィンカー出すと同時にそのままのスピードでコンビニに入る奴はかわせないけど。
ああいう奴はいつか自転車をひっかけて殺す。
交差点でアウトインアウト?
膨らむヤツよりはマシだけど、インベタで曲がるヤツに比べて速度管理がヘタな印象。
左折でインインアウト(ミドル)、右折でインアウトアウトなら分からなくも無いけど。
何もない直線なのに速度が一向に安定しない奴
500mまっすぐ進むくらいでなんで40kmから70kmまでばらつくんだ?
いきなりブレーキ踏んで曲がる直前にウインカー出すやつ。
ウインカーが先だろ。
>>358 そうなんだよな
のんびりでもいいから「ちゃんと」運転してほしい
そういう運転の人の後ろだと快適
下手糞にかぎってテキトーな運転してやがる
何より車っていう乗り物をナメてるのが一番腹が立つ
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 12:55:17.02 ID:Y5EH+STg0
>>372 もうそこまで来たらウインカーを出さずに曲がってほしいくらい。
もはやウインカーの意味をなしてないのだから。
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 17:57:02.90 ID:MJ9BmJ2KO
変なオーラのアルファード
1.信号変り目の赤で無理やり通過
2.左折で入る駐車場で 反対車線へ大きくはみ出し 対向車に急ブレーキを踏ませる
3.遠くから来ている自転車を待ち、2の両車線を防ぐ
わずか20秒の間に3つ重ねてくれた
そろそろ下手とDQNを分けようぜ
>>377 バス右ウインカーだして出発しようしていたぞ
この撮影したドライバーも無理矢理じゃないか?
YouTubeのこういう動画って「ムカついたから他の人にも同情してもらおう」と思って上げてるんだろうな
>>380 てか、バスは右ウインカー出したまま動かんよな。
なぜさっさと出発しねーんだ?
バスの前に客でもいたのか?
>>382 0:40の時点でバスは発車しようとして右ウィンカーを出してる
でも、後ろがどんな動きをするか分からなくて止まっているって感じかな?
で、0:54の時点でブレーキ離して出ようとした所、撮影者が無理矢理抜かしした為再度ブレーキを踏んだ
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 19:41:26.90 ID:H6Ak8zSW0
>>377 これはバスの停車位置がおかしいな。
しかも、車椅子の乗降のためか運転手がスロープを引き出してるし。
>>383 バスがウインカー出してすぐ出発した方がすんなり行ったと思うけどなぁ。
割り込み車は、あの角度からじゃ対向車の見通し悪くて大変だろうし、
一応、停車してたし。
バスは停車時間が長くなるからハザードを焚いてた。
左折のSUVは先にバスを追い越しした車両に続いて追い越そうとしたが対向車が来てしまったのでアタフタ。
SUVが追い越ししそうだから撮影車も続こうとしたら、やっぱり対向車で諦めで後退。
いらいらした撮影車が、追い越しかけたらバスが発進しようとするところだった。
SUVに道を譲った時点でバスの発進を待つのが無難だな。
>>387 停止線からずれて止まってたので、センサーが反応しなかった、とかじゃないかな?
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 23:27:47.17 ID:sDwCn4tL0
>>364 田舎じゃなくても普通にあるよ。
カーブの出口にセンサーがあって、対向車を検知しないように、かなり下向きに設置されてる。
停止線ギリギリまで車を進めるか、ボンネットが低い車だと停止線を軽く超えるくらい前に出ないと反応しない。
真夜中に反応しなくて何度か降りていって押したことがある・・・orz
信号青になったから、さあ出ようか、と思ったらライトが目に入って
止まったら、右から10tトラックが余裕の信号無視で突破
そのすぐ後ろを代行運転の車がそのまま突破
絶対あの代行会社には頼まねえw
このスレはヘタについて語るスレだが、
そういうのはヘタとかいう問題じゃないな。
トラックの直後に、信号が見えないほどベタ付けするのは典型的ヘタだろ。
このタイプの信号無視は、「見えないほどベタ付けしてるお前が馬鹿」って
判例すらある。
個人的には、信号云々よりも荷物を満載した状態で設計されているトラックの
ブレーキがどれほどすごいか想像できない神経が理解できないので、ベタ付は
ヘタのトップクラスに入れてる。
飛び出しとかでトラックが急ブレーキ踏んだら上半身と下半身がサヨーナラーな
死体になっちゃうのに。
なんだ、そういう事か。
信号も確認できないほど近づいてるってことか。
フツーはさ、そういうでかいクルマが前に居たら、
交差点を通過するときは慎重になるよ。
交差点は、停止線の手前できっちり止まるか、
スピーディに通過するか、どちらかしかない。
交差点は緊急車両が近づいて来たり、歩行者(←車両ですらない)が居たり、
とても危険なところなのに、危険なところって自覚がないアホがたまにいるんだよな。
センサーって二つ付いてるもんじゃないのか。センサー一個あるのか。
>>396 女はこれでもぶつけると思う。
そもそも空間把握能力が劣ってるんだから。
車後部の先が見えないからブツけるんじゃなくて、
車後部の先が分からないからブツける訳で。
なまじ先が見えてると「大丈夫だと思って・・・」とか言ってブツけるバカが量産されそうな気がする。
ちょっとこの動画ではわかりにくいけど、透明化しちゃうと普段から自分の車の車体感覚を捉える機会も減りそうな気がする。
どうせ透明化するなら服とか…
いやなんでもない。
その動画は見てないし見る気もないが、
車庫入れでぶつける奴って何が目的で生きてるの?
「ここ、もうちょい踏み込むとぶつかる”かもしれない”」って予測ができないの?
「もうちょい踏み込んでも大丈夫”だろう”」って適当な運転してるんじゃないの?
別に他のクルマぶつけずに自分だけぶつかるとかだった別にいいよ。
俺が言いたいのは、そういうことじゃなくて
何 が 目 的 で 生 き て る の か、 がわからない
よくわからないんだけど、お前は車庫入れを上手にするのが目的で生きてんの?
すごいな
人は何が目的で生きているのか
そもそも何が目的で生まれてきたのか
その答えが車庫入れを上手にするためでも・・・駄目だ眠い
車庫入れといえば・・・
ウチのカーチャン何故かバックからでしか入れられないわ
出先でも100%バック駐車
どう考えても前から入れたほうが楽だろって場合も無理やり後ろから入れる
それだけにバック駐車はめちゃウマイ
切り返しとか一切しないでピッタリ駐車できる
でも前から入れさせてみると何回やっても真っ直ぐ出来ない
上手いのか下手なのかわからん
生徒が干していた体操服、先生の高級車に落ちる
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1350446855/ 激怒の先生、生徒に暴行加えたうえに体操服をゴミ捨て場に…山口★2
1年男子生徒が校舎3階に干していた体操服数着が中庭に落ち、
そのうち1着が駐車していた教諭の車の上に落下。生徒数人が拾いに行ったところ、
車の近くにいた教諭が「何しよんか」などと叫び、車上から拾い上げた生徒の腰をけり、
持ち主の生徒の顔を体操服で数回たたいた。教諭は体操服をごみ捨て場に捨てて
立ち去ったという。
どんな高級車だよw
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/17(水) 17:48:48.43 ID:c9tos6ss0
どうせヴェルファイアだろ(笑)
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/17(水) 17:50:54.13 ID:J+vSInoC0
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/17(水) 18:44:53.01 ID:itkh6ztQ0
>>407 30歳代の公立高校教諭って年収どのくらいなんだろ?
ゴメンよく分からんが体操服は数着落ちたんか?数着落ちるんか?落としたんじゃないのか?暴力教師は死ね
時々JKの体操服が落ちてきてグローブボックスの中に入る。
不思議。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/17(水) 19:52:29.21 ID:2OGNw3ze0
>>407 こんな教師が居るんだな。沸点が低いせいで学校追放かな。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/17(水) 20:02:26.05 ID:5obNj1N4O
>>408 正解w黒のヴェルファイアだってさw名前は重藤
ゥェルファイアwww高級車wwwDQN教師www
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/17(水) 20:15:20.98 ID:/vMOtPEu0
「先生」を「やくざ」に置き換えてみる。
【社会】 生徒が干していた体操服、先生の高級車に落ちる→激怒の先生、生徒に暴行加えたうえに体操服をゴミ捨て場に…山口
↓
【社会】 生徒が干していた体操服、やくざの高級車に落ちる→激怒のやくざ、生徒に暴行加えたうえに体操服をゴミ捨て場に…山口組
違和感ゼロ!\(^o^)/
女子生徒のならご褒美なんだがな
クレスタだったら許した
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/17(水) 22:24:44.21 ID:itkh6ztQ0
ヴェルファイアは高額車ではあるが、高級車ではないな。
今の高級車ってどういうのを言うんだろうな
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/17(水) 23:05:56.48 ID:itkh6ztQ0
30代の教諭がセンチュリーで出勤してきたら笑えるわ。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/17(水) 23:08:19.78 ID:i/Uip5G70
しかも、自分で運転してなw
>高額車
しかもほとんどハリボテの部分に金払ってんだよな ダセエ
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 00:25:03.77 ID:ItvmWtis0
信号待ちの交差点で自:左折(後ろに車無し)、相手:右折で曲がる道の場所が同じ距離の時に
信号変わる直前から前に出始めて、信号青になった直後に自分より先に曲がっておきながら
その後ゆっくり走る奴、下手であり馬鹿でウザイ。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 01:33:15.66 ID:Fc6EmscH0
>>425 じわじわ出てくるやつを見つけたら、シフトをSレンジに入れておくw
交差点は危ない所って何度も言ってるのに……
停止線を超えたらもう覚悟決めなくちゃいけない所だろ
さっさと通過しろ。巻き込み確認も確実にやれよ。
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 02:54:36.98 ID:xIIARp2S0
>>253 下手なら駐車する前に後の車を先に行かせるべきだね。
中には駐車中に後を待たせるのは当然の権利みたいに思ってるオバチャンもいる。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 03:32:00.93 ID:vH3DAlE8O
>>407 ボンネットに玄関マット、リヤスポイラーに風呂場マット、ワイパーに靴干されてる俺の車って…
>>429 悪くない空間の有効利用じゃないか。
ついでに天井に布団も追加したらどうだ?
夏はボンネットで目玉焼きしてみてくれ
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 10:15:53.12 ID:bnuNh5ipO
前後に一台の車もいない深夜の高速でも車線変更する時はウインカー点けるの当たり前だよね?
「今は周りに誰もいないから出す必要なし」?
↑まともなドライバーなら、そんな事を考えている間に無意識に手が動く。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 10:49:07.15 ID:gf4NHC7l0
>>434 だよな
合図出すのが面倒なのは下手糞だから
息を吸うのが面倒と言ってるようなもの
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 11:10:09.18 ID:J1Wa4GFAO
狭い道での対向かな。
お互い端に寄せりゃ止まることもないのに真ん中走ってくるジイサンと女。
そんな下手な奴の横に乗った時、「これ以上は擦るから寄れない」だと。アホか、人一人が通れるぐらいの幅空いとるわ!
まぁ事故られたりパニックなったりしたらかなわないので指摘しなかったが。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 12:19:33.00 ID:sANw+WcFO
右左折する時に曲がる方に寄せない奴。
鋭角でも無いのに外側に膨らんでから曲がる奴。
車体が長くないのにこれらをする奴は運転下手ですってアピールしてるようなもん。
軽なのに右折で膨らむやつはマジキチ
カーブで制限速度内だからって荷重もかけずにノンブレーキで突っ込むやつ
車の性能だけで曲がろうとしてるやつは基本下手だし同乗してて怖い、危なっかしい
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 14:24:19.17 ID:bnuNh5ipO
>>434>>435 ありがとう。とりあえずその点は自分はまともなドライバーのようだ。
極端な状況の例えを出したけど、今は渋滞中でもウインカー出さすに割り込んでくるヤツがやたら多い。
無意識に出る動作になってることが、何かでぼんやりしちゃったりした時にモノを言うから
いかなる状況でも出すべし。
ていうかよ
ここ最近ウインカー出さないやつが急増してるだろ
右左折でも合流でも進路変更とか何をするにもウインカー出さないやつら。
あいつらしなねーかな
なんか薄気味悪いよな
なんでここへきて急増してんだ?ノーウィンカー厨
>>436 そう言うやつ横に乗った時、イラついて無言で助手席ドアをカベまで開け
「これだけ空いてるけどw」とやったことがある。
で、そいつはその場で「変わって」と言ったので運転席座ったら
ドアミラーが明後日の方向で青空が映ってた。そりゃ端に寄せられんわ。
背が高い人から背が低い人に運転交代した?
今時MTに乗るなんてご立派
けど今ひとつ勘違いが
そんなに早くギアを変えなくも良くね
だいたいひっかけて鳴ってるし
しっかりブレーキ使って
つかもういいや
>>442 出さない奴が増えたかはわからんが、出すのと車線変更が同時の馬鹿多すぎ
そんなもん出した内にはいんねーよ
>>445 オレに対するレス?オレの方が背は高いよ。
後日、こいつの車&こいつの運転でドライブという話になったのでオレは行かなかった。
車の程度が悪かったし、運転手扱いは嫌だったから。
案の定、高速で整備不良で異音発生w
オイルなし、冷却水不足、タイヤの空気不足他・・SAのGSでボッタ価格で見てもらったらしいw
>>448 自動車教習所の先生かな?
教習所時代に同じようにドアを開けられ
「ほら、こんなに空いてるだろ?もっと寄れよ」
と怒られてた記憶がよみがえりました。
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 02:21:56.41 ID:oY9kLUV40
>>364 それ俺の町の大人のおもちゃ屋のとこの交差点それ
夜中テンガ買いに行って店出て信号待ちしてたけど変わらん変わらん
後続が2台来て焦り始めてボタンに気付いて押しにいったけど
みんなその店から出てきた人たちできまずかったわ
クルマの機能がどんどん自動化していく
人はますます横着になっていき、運転がヘタくそになる
>>452 これって回避先の事はまったく考えてないよな
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 12:53:02.17 ID:yNHRSb7p0
そのうち全て自動化されて運転免許の無くなる日が来るね。
こういうのって先に船でやったらどうなんだと思うな。
しょっちゅう、座礁したり衝突したりしてるだろ
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 14:40:35.92 ID:BNgI2/ec0
逆手ハンドル
店の出入り口をふさぐ
>>454 日産のは、先に周囲の情報を逐次把握していて、ハンドル切る先に障害物がなければハンドル切るが、逃げ場が無ければ自動急制動、だよ。
他社との違いは、自動でハンドル切る、ということ。
左折で反対車線に入る黒のスカイラインがいた(2回目撃)、対向車運転手は唖然としてるし
信号待ちでは横断歩道の上で止まるし、のろのろ運転だし、動作のタイミングがズレていて
後ろに付いた俺はハラハラしたりイライラしたり
道路に寝転んでいる事故が良くあるけれど、ニュース見る度に苛立ちを覚えるわ
線路に寝ていた場合→寝転んでいた人or家族に責任。道路に寝転んでいた場合→運転手に責任
いい加減車の走る道路は進入禁止にするべき
>>461 線路は一応私有地だから寝てたやつに責任あるのは当然だろ
道路は共有地だからお互いに責任は発生するんだし。
お前がバカすぎて情けない。
>>462 それはわかっている 馬鹿なのも承知
ただ、よぼよぼの婆さんとか寝かせておいて→轢かせる→慰謝料保険金ってのが出来るから怖い
何だかんだ言うけれど、法定速度内で走っていてしっかり運転していたなら回避、停止出来そうだけれどね
>>463 >ただ、よぼよぼの婆さんとか寝かせておいて→轢かせる→慰謝料保険金ってのが出来るから怖い
そんな簡単にできるわけねーだろバカ
そんなケースじゃ年寄りの普段の状態にもよるが、
家族の管理責任も問われてほとんど相殺だわ。
>>464 というか、実際寝ていて事故ってケースはどうなんだろう
やっぱ、速度オーバーのケースが多いのかい?
車に対する懲罰が厳しすぎる気もしなくはないけれどな
実際、無謀なドライバーが多いから仕方ないか
>>465 昼間の場合は極端言えばドライバーがぼーっとしてるからだろうが、
夜の場合はロービームの照射距離(有効照射ではない)は40mしかない。
それで速度50Kmで走ってていきなり目に入って
心構えもない状態でフルブレーキもしくは完全に避けることはできるか?
おれは自信ないぞ。
>>468 やっぱ運転する時は「人をころす物に乗る」って覚悟が必要って事か・・・
夜間はハイビームが基本てのをもっと周知するべきだよな。
更新の講習でチラッと言ってもだれも実行せん。
法定速度内で走ってる車が、飲酒してるわけでもない運転手が運転してて、特に速度違反やらしてなくて、
それでも避けられないだろうこれって状況にちゃんと無罪が出りゃいいんだけどな。
俺が知ってるのは高速で自殺するために中央分離帯から「おりゃあっ」って飛んだやつだけだ。
夏に免許の更新をしたんだが、警察官が最近多い事故の事例を説明していたが、
最近増えているのが路上に寝ている人を轢くというものだったよ
道で人が寝ているなんて予想だにしないから、気が付いたら間に合わずに轢いてしまうらしい
予想できるよ。ダロウ運転は下手糞
道に人が寝てるなんて予測できる訳ないだろ
お前が部屋から出る事が予測出来ないのと同じなんだぞ?
>>473は日本に住んでいないんだろうさ。
だから予測も容易いんだろう。
「この辺は道で寝てる人がいるから注意して走った方がいい」
速度超過で捕まったときの警察官が言ってたな。
場所は大阪市西成区の大阪臨海線。
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/20(土) 05:21:28.24 ID:9bQg6LUm0
朝日新聞の女記者だって道で寝るんだから、人が道で寝るのは普通。
そろそろ道路に寝てるだけで死ぬ気温になってきたから轢いちゃっても無罪でいいな
>>476 花園北から太子交差点の間は誰だって気を付けるが
そういう思わぬ場所で寝てられるとヤバいな
右折レーンに入る前にウインカーださないやつ
出さないやつは論外
路上で死んでる動物を踏んだことがない俺は大丈夫……だと思っている。
動物(犬猫サイズの小動物)はよっぽどボーットしてないと轢かないだろ。
車の下をくぐらせればいいし。
鹿猪はあかんあいつらはあかん
イノシシがライトですくんじゃって対向車と一緒に途方に暮れたことがある。大阪の話なんだぜこれ。
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/20(土) 18:10:27.16 ID:4Ok3Erhx0
直進レーンで信号待ち中
俺の止まった位置は右折レーンがちょうど始まるとこ
後ろのオバサンが四苦八苦しながら右折レーンへ
どうせ右折矢印出るまで曲がれねえし
フライング右折でもするつもりがなかったら意味ねえじゃん。
ヘタな人って一生懸命になるとこが違ってる。
そういう時は右折レーンに入りやすいように左に寄せて止まるようにしてる
どうでもいい話だが、
俺は右折レーンは右に寄せ、
直進レーンでは左に寄せているな。
「何をあたりまえ」って思うかもだが、
このスレの外の奴らは、できてない奴が意外と多いからな。
右折レーンにいて左タイヤが線踏んでる奴よく見るよね
そういう奴はウインカーすら出してなかったりするよな。
田舎だと田んぼの中の細い道通る時の癖で、そこからさらに左に膨らんで右折してくるよ。
もう習い性になっちゃって、なぜ逆に膨らんでから曲がるのかもわからず単なる癖でやってくる。
俺と嫁はんの間では「田吾作ターン」と呼ばれている。
最初から踏んでるのはまだいいぞ。
左折レーンでハンドルきる前に直進レーンの車線を割ってくるヤツは何考えてるか分からん。
振らなくても余裕で曲がれるし。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/20(土) 21:46:00.16 ID:LGtrdImY0
中型セダン乗りだけど、フロントバンパー両サイドとも擦ったわw
まあ、バンパーだから錆びることもないし、タッチアップペイントで済ませたけど
セダンは、前後が長いし、最近の車のデザインは昔のタクシー見たいな形と違ってボンネットがほとんど見えない。
正直向いてないと思うから見切りのいい車にしたほうがいいぞ。
下手くそ過ぎるから運転やめるべき
別にこすってもいいけど、自己嫌悪も反省もしないで言い訳するやつは本当に一生下手なんだと思う
>>486 ミラーが対向車線にはみ出ない程度に右に寄せてね。
大型だとちょっとした突起物が邪魔なんだよ。
下手くそ棒でも付けとけば。
ミラーに下手くそ棒をつけるのかw
その発想はなかったわwww
そうだよね、だからこそ、そういう時には先に自分の頭を疑って欲しいんだ・・・
休日の観光地へ向かう山道は、対向車が見えていてもセンター割ったまま
つっこんでくる奴が多すぎる。本当ヒヤヒヤするわ。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/21(日) 19:20:16.70 ID:/R7HOHH30
俺はセンター割る時は死の覚悟をするが、あいつら平気で何度も跨ぐから何も考えていないんだろうな。
何も考えてないって運転として致命的じゃね?
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/21(日) 20:20:33.41 ID:FHFiQEO+O
ずっと先まで対向車がいなくて安全を確認できたら
緩いS字カーブなんかはハンドル切らずにセンター跨いで直進するわ
前に走ってる車は律儀にセンター割らずに走ってるけど、そこは臨機応変でいいんじゃないかな?と思う
たまに後続車も真似するけど、一回やってみたら効率の良さがわかる
対向車が視界にいたら遠くて安全でもやったらダメ
危険はなくても不安を煽る
>>499 それで対向車と衝突したとしても
センター割った車が100%悪くはならないんだもんな。
納得いかねぇ。
俺はやらないね、センターラインを割るとか。
ガードレールで対向車を見落とすって可能性もあるかもだし。
雨の日のトラックやダンプがセンターはみ出すこと多いから恐い
>>501 「慣れ」でなんにも考えなくなるね。いつも通勤や営業で通ってる奴ほど「ここは大丈夫」ってなりやすい。
>>502 判断は自己責任だけど対向車だけでなく他にも迷惑かけなけりゃ問題ないと思う。
昨日まで大丈夫だったことは今日大丈夫ってことを保証しないのにな。
男の運転
みんな下手クソ
センター割ってもなんとも思わないけど
対向来たときに戻らないやつは総じてゴミ
高速歩いて居た人弾いた事故またあったみたいだな
弾いた運転手の名前も出ていたし・・・かわいそうだな
無罪だろそんなの…
日本は歩行者過保護すぎる
このケースがどうかは知らんが、そう言えば故障や事故で歩く奴もありえるな。
考えてみればそういう仕方ないケースだけじゃなく、高速バスの停留所もSAも運転手以外は子供も酔っ払いもいるし、
高速でも油断しちゃいかんと自省した、と言うより油断してた。
自分の下手さ加減にあきれる。
そういえば何年か前の駅伝でゴール地点に向かってた学生が渋滞にはまって
路肩を走って捕まってましたね。
お前がボケーと運転してたんだろ。下手糞の言い訳ほど見苦しーものはない
>>514 アンカーすらつけられないのか
ド素人が
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 19:05:42.48 ID:2jbkxUyo0
>>502 ほぼ同意だが、俺は前後にも他車が居ない時だけかな。センター割って走るのが普通とか思う奴が居そうだからな。
逆の立場で前の車がセンター割って走っても、自分は割らずに走る。
ラインに沿って走るのが楽しいのにショートカットなんてしたらもったいない
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 22:58:07.36 ID:2PNj4fNj0
堤防上にあるセンターラインのない道路で、車道外側線へ寄せることができない下手くそ。
こちらが避けてると思ってか、平気な顔で中央寄りを走ってきやがる。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 23:12:56.81 ID:PmJyr3T1O
道路の作りにもよるよね。車道の幅、カーブのR具合、傾斜等 無理やり設計してやっつけ仕事みたいな道有るよね。そんなミス車道をライン通り走らない俺は変か?
減速しろや馬鹿
減速したら負け
対向右折と一緒に右折出来ない人。
チャンス4回あったよ。
信号が赤になりました。
赤い車で下手くそだとなんか凄くかっこ悪いね。
>>523 俺の経験だと、赤い車ほど下手くそが乗っている。
必要なとき減速・加速しない
車間を開けて走れない
止まるべきところをきちんと止まらない
直線でふらつき、速度も不安定
自分の技能に見合わない速度で走る
>対向右折と一緒に右折出来ない人。
安全を考えると、右折しない方が正しい。
対向後続車を確認せず突っ込んで来るバカいるしね
>>523 対向車の直進バイクが来ることを考えればそんな簡単な話じゃないと思うが
ちゃんと確認できる状況だってあるけどね。
対向車も右折なら無条件で行け、とまでは言ってないでしょ。
>>529 あれだけの内容で状況がとかそこまでわかるのか?
わからんから行かない方が安全だと思うけが
本人が顔真っ赤にしてるだけか
狭い堤防道路(普通にすれ違えれる)で対向車居なくてもあらかじめミラー畳んだまま走る奴。
「後ろなんざ見ないよ」アピールかゃ?
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 12:15:54.41 ID:/XgN7ZGI0
>対向右折と一緒に右折出来ない人。
左折か?
まぁ俺は右折しないけどな。
自分のタイミングでいくわ。
後続車なんてどうでもいい。
>>529 まぁあるだろうね
そんな話、一言も出てないけど
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 13:52:40.16 ID:U4RviWXgO
やっぱりよく見かけるのは、
左折時に、その必要がないのに右に膨らむ者かなあ。
大型車がその必要がある場面があるのは解るが、
常に膨らむ癖がついてる者が結構いる。
いくら車をドレスアップしてても、そういう挙動の【カッコ悪さ】の方が目立つ。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 14:08:00.02 ID:04tARgoz0
むしろ、右折時に左側へ膨らむの理由を知りたい。
右折レーンから直進レーンにはみ出すドライバーまでいる始末。
職業ドライバーなんで書ききれないくらい見てるわ
多いのは右カーブでセンター踏む人かな
多分全体の9割越えてるね
センス無いなと思うのは後ろに車がいないのに道を譲る人
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 14:56:26.73 ID:FJQxHjmzO
>>536 だよねw
こっちとしては対向車線の状況も見た上で「あの車が通過すれば行ける」
と確認して半クラでタイヤ転がし始めたのに、止まる羽目に遭うからね
そんな事も全然気付かすにドヤ顔してるのがまた腹立つんだわw
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 15:28:09.09 ID:TBSTlMVE0
>>537 >そんな事も全然気付かすにドヤ顔してるのがまた腹立つんだわw
余計なことして、しかも譲るんだか行くんだかはっきりしない
そのうえエラソーに手で早く行けって指図しやがるからムカつく。
はよ行けって心の中で悪態つきながら、ありがとうの笑顔
この状況を作り出したのはすべて自動車学校(合宿所)が悪い
最後尾で譲る奴は一番後ろを走りたいんじゃないかな
>>540 いんや
怖いから相手に何とかしてもらおうという心理からです。
>>529 何も条件付けしないということは
「無条件に右折しろと言ってる」と見なされるんだよ。
それが世間だ。
>>523 が叩かれる意味が分からん
狭い片側一車線で対向車が右折だったら、普通に右折のタイミングだと思うんだが?
右直事故がいつまでも無くならないからね
でもまぁ右折するタイミングではある
片方が止まってて片方が走ってる時はウインカーを出すタイミングを間違えるとどちらかしか曲がれなかったりするな
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 18:26:52.61 ID:TBSTlMVE0
>>529 は対向右折の後ろのリスクに考慮するのは当然だと思ってるからだろ。
後ろからバイクが飛び出してくるほうが、確率が低いというか特殊なケース。
特殊なケースを持ち出してゴチャゴチャ言ってる方が下手糞
右左折の基本はいつでも止まれる速度。少しタイミングを逃したら対向後続の通行に差し支える状況では止まって待つべき
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 18:48:32.81 ID:FJQxHjmzO
>>546 >後ろからバイクが飛び出してくるほうが、確率が低いというか特殊なケース
確率は低いが全然特殊なケースゃないけど?
なるほどこういう思考の奴が重大事故を起こすんだな
バイクだけじゃなく後続車がブレーキ踏むとか事故を誘発する行為を言ってるんだが
何で自分の都合のいいようにレス曲げて解釈しようとするんだ?
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 19:03:08.97 ID:yKasCf1k0
久しぶりに旦那とレンタカーで高原をドライブデートしてきた。
この季節のオープンカーは最高だね。
ただ、格好つけるつもりでMT選んだらしいけど、不自然なアイドリングストップを頻繁にしていましたw
ドライブスルーでも2回エンストOTZ
>550
ここだったのか。
かわいい旦那じゃないか。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 19:57:51.18 ID:yKasCf1k0
>>542 何も言われなくとも、マニュアルはなくとも、
様々な条件に晒されていつも異なった状況を判断して対応し続けているドライバーの発言とは思えない。
>>554 国語の問題
ドライバー云々は今関係ない
見苦しい言い訳は止めとけ
幹線道路を避けて住宅街を抜ける4t!
ほんとに迷惑です
大禁じゃない限り4tはどこでも入れるからタチが悪い
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 11:38:57.91 ID:jbsV1INs0
お前ら頭悪すぎ
もともとの
>>523のレスは本人しか知りえない情報。
道路状況はいろいろある。
本人が、対向4台曲がってんのに曲がれないのは下手糞と言ってんだから
たぶん普通に曲がれる状況だったんだろ。
誰か道幅とかスピードとか状況わかって批判してんのか?
屁理屈つけて批判してるとしか思えん。
560 :
偽物ブランド:2012/10/25(木) 12:02:43.17 ID:vezqb1xZ0
>>558 そりゃ無免許ガキの言うことだもん、仕方ないよ
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 12:28:26.49 ID:z3CjO9+w0
出入り口ふさぐやつ
じゃまだよ
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 13:56:57.20 ID:QeHwmoy00
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 15:48:51.57 ID:DgEIqiqq0
そういう法規自体がおかしい。景気対策か経済対策かしらんが、その手のおかしいのをわかって放置
してることくらい百も承知だが。
免許取得時の癲癇の扱いもそうだ。少数の目立つ病気だけ規制、大多数の乱暴運転は放置。
>少数の目立つ病気だけ規制、大多数の乱暴運転は放置。
564がいいことをいった!
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 00:43:28.56 ID:gwO3Ffd80
今日の帰り道、原付が煽ってきて非常にうざかった。
速度40〜50k/mくらいで左の追い抜き、右からの追い越しも出来る位置で走行してたけど
車間1mに満たないくらいでずっと張り付かれてたな。
頭が悪い上に運転下手過ぎな馬鹿だな。
そういう時は、走行中に何もないところで追突されない程度に軽く二回ぐらいブレーキ踏めば離れていかない?
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 19:08:05.13 ID:L7YIX74h0
>>566 それ、きっと煽ってる意識も無く漫然と走ってる奴だよ
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 19:28:23.41 ID:haKxxh9GO
日曜、まあまあ混んでた高速をまわりに合わせて右車線を流してたら
空気の読めないプリクソがピッタリ付いて煽ってきた
左が空いたタイミングでウインカーも出さずにいきなり追い越して被せるようにして割り込んできたから流石に頭にきて
鬼のように煽り返してやったら死に物狂いでギクシャク運転で逃げはじめてワロタw
逃げ切る技量も降りて喧嘩する度胸もないくせに煽るなつーのプリクソに乗ってる奴にロクなのいないな
そういうのはむかついたスレのほうが合ってる
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 20:47:02.70 ID:izPt/jY1O
キレて煽り返すようなやつも周りから見たらヘタクソと一緒
サーキットでラインを譲らないヘタな奴っているよな
それと一緒
>>572 あと、2車線一般道の右車線を追い越し車線だと思ってるバカもなw
俺が思うのは、住宅地ではない狭い抜け道に(たとえば河川敷とか)
意気揚々と入って、20Kmくらいの低速!
対向車が来るとなぜか一番狭くなってるとこで止まってしまう
一人乗りDADステッカーのアル・ベル!
車幅感覚も無いのに乗るなとまでは言わないから、ちゃんと身につけてくれw
毎日走ってるなら、どこが避け合い出来るポイントとかちゃんと覚えてくれw
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 11:59:55.05 ID:cONSKYkX0
>>570 俺も高速では降りて喧嘩する度胸はないな。
キミは度胸があるんだろうけど轢かれないようにね。
>>575 道交法読みなおそうな
一般道だろうが右側車線は追い越しや右折等の理由無く不必要に走ることは違法
確か18条と20条あたりに書いてあったと思うぞ
読み直しても右側をのんびり走っていいと思うなら日本語の勉強し直せ
会社の人はそれで警察に違反で捕まったと言ってた。
それぐらいで捕まえる警察もおかしいと思うが。
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 13:06:39.39 ID:KWq/Q44V0
>>575 >2車線一般道の右車線を追い越し車線だと思ってるバカ
いるね。右折するときはどうするのだろうね。
右車線を走り続けて、左折直前になって急に左車線に割り込む馬鹿も減らないね。
>>578 本当だな!
調べるきっかけつくってくれてありがとう!
車校ではそんなこと言ってなかったんだが・・(聞いてなかったともいうw)
現状、どう考えても一般道で右車線は追い越し専用なんて無理だしw
勝手に判断してたよw
そうか! これからは右走ってバンバン前車煽ることにするよw
煽り運転は違反だぞ
煽り運転と車間距離不足の違いが難しい
車間をつめるだけなら捕まらんよ。
明らかな長時間のビタ付けな車間距離や、
煽り行為をしたらあかんけど、
>>581 ホントに読んだのか?追い越し用の車線ではあるが専用ではない
>>584 車間距離不保持も捕まるぞ
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 09:25:30.53 ID:sGW/3TgL0
片側4車線ある道路で、進行先がわずかに左へオフセットされている。
その手前、左から二番目の車線を走っていると、隣の車線から車体をぬうっと
指示器も上げずに左に寄ってくるプリウス。
明らかに左オフセットを車線通りに進むのが面倒な運転だな
と思った。
あと数m寄ってくるとぶつかる、そこへクラクションを鳴らす。
もちろんこちらはブレーキを軽く踏んで減速したが、
そのプリウスは、こちらの車線に移っても加速しようともしない
指示器も上げずにギリギリで割り込んできて、しかもノロノロかよ。
今度はパッシングしてみると、ようやく気が付いたのか
マフラーから大量の水を吹きだして加速を始めた。
しかしそのプリウス200m先で右折Uターンをしていった。
なんのために、左車線に寄ってきたのか意味不明。
これだから、トヨタやプリウスを運転する奴らって、アホばっかとしか思えない
自分が優先なのに譲ろうとするやつ
オバちゃんに多い
左方優先や合図車優先が分かってない奴がボケーと待ってることあるね
たまーに分かりづらい場合もあるけどね・・・
初めての道とか
信号待ちで止まってるオレをワザワザ右折レーンから抜いてったくせに
すぐに追いついちゃう速度しか出さないバカってなんなの?
お前みたいなバカはさっさと視界から消えて欲しいんだけど?
こっちが抜かれた腹いせに煽ってるみたいに見えちゃうじゃないか
煽らなきゃいいだけ
下手だと気付いたら近付かざるべし
>>592 だな。
昨日もずっと左タイヤがライン踏んでる奴がいて距離を取った。
と、キープレフトができないヘタクソがおっしゃってます
>>594 右車線で左車線にはみ出ながら走ることをキープレフトと言うなら俺は下手くそなんだろうな。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 15:11:07.00 ID:z2MP+a010
>>590 >こっちが抜かれた腹いせに煽ってるみたいに見えちゃうじゃないか
こういうのあるある
早朝に田舎道爆走してて、赤信号で止まってるのを追い越されて
信号変わってからすぐ追いついちゃったときとか
勘違いすんなよ。こっちはオマエが現れる前から爆走してたんだからと思う。
うまいラーメン屋しらないやつ
うまいラーメン屋は何とか知ってるが
道を覚えてなくて行くたびにいちいちナビを使う奴
>>585 読んだよw
そこがまーー法律用語のマジックで、解釈次第でなんとでもなるんだけどさw
専用とは言ってないが用とは言ってるw
ま、今後は煽ってきたら道譲ってすぐ後ついてやるよw
>>595 後だしでそんなこと言われましてもwwwwwww
>>600 仮に左車線にいてもライン踏むのをキープレフトとは言わねぇよな。
と、下手くそが申して悪かったな。
さっき運転してたとき、自分の車を追い越したあと、前でブレーキ踏んだり減速したり逆煽りみたいな行為をしてきたから
目立ちたいんだろうと思って俺が左折で
法律は解釈次第でなんとでもなると思ってる奴。
トラック乗りもクソが増えたな
ウィンカーがまともに出せない時点で終わってる
同じトラックに乗る立場として恥ずかしいわ
積荷があるときは、ひたすら車間を取るしかないよ。
そして割り込みとかそういうのは気にしない。
不景気だと積荷と運転の質が落ちるっていうし
心が狭い広いは金で決まるんですね
運転荒いのは金がない人なわけですね
納得
>>607 100%そうではないが・・・・
愛と金で99%は占めてるとは思う。
>>607 これはなっとくだわ。
高い車で荒い奴は余裕ないんだな。
いや、愛だろ。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 22:58:55.33 ID:4z6dsCkm0
停止するときにいきなりブレーキ強く踏んで急停止気味に止まるやつなんなの?
背の低い車に乗ってるからこれやられると本当に辛い
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 23:05:33.55 ID:Fc783txZ0
っ 車間距離
>>609 アルヴェルに乗る奴らの99%は余裕ないから当たってるな。
金にも運転にも余裕がない。
そのくせ、運転姿勢は「俺様は運転に余裕がある」の
ストレートアームにハンドル12時持ち、左斜め30度傾きだもんな。
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 23:31:02.67 ID:1jXFtMd10
あのドライビングフォームは何なんだろうなw
スも同じカテゴリーだから追加してやってくれ
>>611 あなたがちゃんと車間距離とってるなら
それは本当に危ない、他所事しながら運転してるんでしょうかね?
もし、べたーーーっとくっついてるなら車間距離見直しましょう。
私も背の低いFD乗ってますが、前車が背高い(ほとんどw)の際は
その2〜3台前の車の動向が読めるくらい車間取ってます。
アルヴェルだったらさらに倍は取ってます。
で・・・大変大人気ないんですが・・・
私の場合、後続があまりに煽ってるような車間距離でくっついて来る時
信号とかエンブレ&ギリギリブレーキしてやります。
>>616 あんたも
>>611と同レベルですやん!
って突っ込み待ちでしたか?
分かってると思うけど無視が一番。
峠なら譲る。
で・・・大変大人気ないんですが・・・
私の場合、後続があまりに煽ってるような車間距離でくっついて来る時
信号とかエンブレ&ギリギリブレーキしてやります。
↑
で・・・大変大人気ないんですが・・・
私の場合、後続があまりに煽ってるような車間距離でくっついて来る時
信号とかエンブレ&ギリギリブレーキしてやります。
↑
普通より角が丸くて曲がり易い交差点にゆっくり入って来たのに
ハンドル操作が遅かったのか、曲がった先の反対車線に飛び込みそうになって、
慌ててハンドル切り増したらしく、タイヤを軋ませて曲がってたノアがあった。
どんだけボンヤリしてるねん。
>>616 アルファード乗ってるけど、確かに前にアルファードがいると前が見えなくて邪魔だなw
現行は旧型よりブレーキの効きを良くしました、とあったけど満足とは言えんよ。
車重2tあって重いし、アクセル離してもよく転がるから車間多めに取ってる。
あの車で煽って走ってるのって勇気あるわ。マジ。
それ勇気じゃない
バカなだけだよ
勇気とか男らしさ(この言葉も嫌いだけど)と、無謀・馬鹿さの区別ついてないやつ多いよな。
大排気量のハーレーとかは、あれで悠々とクルージングしてるのが格好いいんでとばしてたら
単なる馬鹿に見える。それと同じでアルなんか多人数で楽しそうに余裕のクルーズしてりゃ絵に
なる…
ヨタが馬鹿相手にデザインしてるからそうでもないかも orz
>>611 ゆっくりブレーキだったのが後半急に強いブレーキに変わるのも辛い
>>623 それは前の方で急に止まるやついるからだろ
>>624 前の車が先頭で赤信号待ちの列等に着く時の話でつ
そういう車は停止時の車間も毎回バラバラでしてね
626 :
611:2012/11/01(木) 02:37:10.21 ID:A2rvbK6e0
俺が言いたかったのがまさに
>>623 適当な距離で止まりたいのにこれされるから詰め気味になってしまう
アクセルもブレーキもONかOFFの2極端な奴が増えすぎなんだよ最近
前が赤信号なの見えてるのにかっ飛ばして突っ込んでカックンブレーキとか何したいのかわからん
>>627 いるいる
前方赤だからとりあえずアクセル離して制限速度まで落とそうとした俺を追い越していってキュ!
そこまでキビキビする必要あるか?
そんな急停止でペダルから足滑らしたら…とかハラハラしてしまう
空気抵抗と機関のロス以上の減速をすると
燃費が悪くなるよねw
逆に赤だからってかなり手前からやたら速度落とすのもイラッとする
で上手に青に合わせて停止せずに信号抜けてくならともかく
結局ぎりぎり引っかかって停止する奴はどうしようもない
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 17:32:46.73 ID:1JkM24js0
酒飲まずに運転している連中って何なの?
そいつらはドライブの楽しみの半分は損していると思うわ。
オープンにすれば、ほろ酔いに秋風が最高だぞ。
後ろに居るのに、赤信号に合わせてのんびり進むのはイラッってする
追い越し下手クソ君がそれ言うことあるね
のんびりの度合いにもよるだろ
いつまでも10km/hくらいで進んだらさすがにイラッとするが
制限+20からアクセルワークで20落とすのは構わんだろ
イライラして車間詰めてくる奴にはエンブレしちゃう
さっさと追い越せばいいだけ。
下手くそは追い越しさえできない運転レベル。
赤信号に近づくほど40→30→20→10→5って感じで・・・
たぶんアレは止まったら爆発する仕掛けがw
追い越せっていうけどさ、
前を走っているヘタクソって微妙に追い越しにくいときあるんだよな。
タイミングが合わないというか、
わざと追い越せないようにやってんのかってくらい。
なんにせよ、イライラするのは運転下手とゆうか向かない。
もうすぐ青に変わりそうな赤信号に突っ込んで行って停まる奴って何考えてんだ?
手前から徐々に速度落として青になるタイミングに合わせりゃスムーズに運転できるじゃん。
燃費にもいいし、後続の流れもギクシャクしない、いいことずくめじゃないか。
>>641 そういうのは、そいつの勝手だからほっとけよw
>>637 それは別に気にならんだろ
60→20→5→10→0→5→→0とか
60→50→40→→0とかだと嫌だ
車間詰め厨乙
>>644 3〜4秒とってるけどもっと空けると
>>637の方がイラッとするようになっちゃうんですかヤダー
減速カーブはともかく、一旦止まってからジリジリ何度も動くような奴は
どんなに言い訳しようが100%ド下手糞。弁解の余地なし。
・赤信号で突っ込んで来て交差点突破したのに、その後法定速度以下のノロノロ運転
・いきなりブレーキ踏んで、ウインカーも無しなんで路駐かと思って抜こうかと思ったら、右ウインカーと同時に右折開始
・交差点で道の左に寄って右ウインカー。直進/左折車が通行止め状態
平日昼間のリーマンやスも大概だった
こっち(左折)の頭を押さえて無理矢理右折した車が、すぐにブレーキ踏んでまた脇道とかに曲がって行く、とか腹立つな
右折する交差点の100m手前からウインカー出して
50mくらい手前になったらおもいっきりセンターライン越えて
反対車線に車体半分以上出して
更に右折直前今度は急ハンドルで左側のライン踏むくらい左に振ってから
右折してく奴がいた
その後もう一回右折するところ見たけど全く同じだった
・・・公道を走らないで欲しい
トヨタのbBとか
いかにもヤンキーが乗るって感じの車だな
見ててイライラする。
右折レーンで信号待ちしてたBMWのクーペみたいな車の運転者が女の人だったんで
おーすごいなと思って対向右折レーンから見てたら発進して
なぜか左にハンドルを切り、大回り右折をしてたのでガッカリした。
運転とはちょっと違うかもだけど、
「青信号」の意味をちゃんと言えない奴は免許を返納していいと思う。
>>653 俺は黄信号の意味のほうが大事だと思うw
歩車分離の信号で信号無視するヤツ多すぎ。
全然見てない。
青は進め〜 黄色は進め〜 赤は加速して進め〜 ♪
>>653 青信号は逝ってよし!
返納?剥奪で結構
>>636 些細な事ですぐ追い越そうと考える方がヘタクソだろ
車間取ってのんびり付き合うのが基本、どうせすぐ別れ別れになるんだし
道幅十分だしカーブも緩やかなのに
どうしてパカパカブレーキ付きでライン越えるかな・・・
下手だなーと思うのは
見通し悪いくねくねした道だろうが
見通しの良い直線的な道路だろうが
同じ速度で走ろうとする馬鹿。
見通し悪い道路で譲れそうもねーとこなのに
ひたすら車間詰めてもっと速度出せオラオラ運転する馬鹿。
なんも予測なんてしてないんだろな。
ちなみにこういう走り方してんのは全自動車の過半数以上です。
自覚しろ。
速度感がない奴がそれ言うことあるね
どう馬鹿なのか説明できるようになってから書き込め
あえていうなら、そんなくだらないレスに反応しちゃうあたりが馬鹿かな
喧嘩すんなよ
みんな仲間だろ?
だよな。
対向車とすれ違ったり、
歩行者が多い商店街だったり、
そういう道でも速度を変えない奴
何が目的で生きてるんだ?って思う。
いい年してゴールド免許じゃない人ってなんなの?
前科前歴持ちだよね
>>669 やたらええ年だとゴールドは法的に取れなくなるんだぞ
>>660 見通しの悪い場所で何台か並んで走ってるなら
前の車の尻が見える程度の車間距離で走ればスムーズかつ安全に走れて効率がいいから
みんなそうやって走っているのでは?
単独走行や2〜3台の列ならあなたの言う通りだなと思うけど、
でもカーブ手前で減速しない車や見通しを確認しない車がそんなに多いとは思えないけどな。
狭い道で譲って待ってもらったと思って手を挙げたら、そいつはそこに用があって停車しただけだった。
損したOTZ
アクセラセダンでつ
わざわざ窓から手出したんですね。
ハザードで良かったのでは?
あと、相手もいちいち気にしてませんよ。
サンキューハザード厨は
>>675みたいな事マジで思ってるのか?
君はいっつも煽りばっかりやってるのか
>>660 俺が煽ってるといつもブラインドカーブの手前で譲ろうとするのおまえだろ?
>>677 お前アホか
対向でサンキューハザードとか頭湧いてるのかよwww
>>680 やっぱりそうかw
嫌がらせのつもりかもしれんが、やられた方は始末におえない下手糞としか思ってないぞ?
酷かもしれんがこれが現実だ。
おまえらに上達は期待せんが、これを機にスマートに譲れるようになれよw
>>682 やっぱりそうかってwww
違うわ。
明らかに見通しよくてすんなり抜かせるとこでしか譲ったことはねーよ。
おまえの発言が煽りにみえたからそう言っただけだ。
>>672 それはちょくちょくある。
追いついてすぐじゃなくてなんで今さら、みたいなタイミングの時は大体怪しい。
オレは一度、譲ってあげたらオレを追い越したすぐ先で停車しちゃったってのがあったな。
5つめ
仲良くしろよ下手くそども
>>671 >見通しを確認しない車がそんなに多いとは思えないけどな。
対向はみだして突入、対向車に気づいて慌てて自車線に戻る、
そんなバカ車にしょっちゅう遭遇するぞ
下手つか車線またいでくるやつって目じゃなく脳が対応できていないと思われ
免許更新時に新しいテスト追加して更新なしにしてほしいわ
そろそろ、免許証の制限項目に「安全走行補助装置装備車 限定」って増やしても良いと思うんだ。
ペダル踏み違い防止装置とかレーンキープアシストとかが付いてる車限定、って意味で。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 17:16:12.32 ID:b7WZe6W20
☆ 岡山県民だけど、もう全国のすべての交差点にこのマーク付けろよ
合
図
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 17:47:47.96 ID:AfZJJMmX0
岡山ってバカだな。合図じゃなくて車間取れだろ。問題が全然見えてないし
>>686 対向車に気づいて、まだまたいでるやついるしなw
自分が駐車場から片側二車線の道路に左折で出ようとしたところ、右車線の車がウインカー出さずに左に車線変更したのでおやおやアブねーなってなった。
そいつがいるのは気がついていてウインカー出してないから右車線を走るだろうと思ってたんだ。
この場合の運転下手くそなお前らの見解はどう?教えろ下さい。
全車線に車がいないの見てGOだね
俺もそうする。周りの車は一切信用しない、それがベストと思うから。
でも後続車がいたら、合流出来るのに行けないヘタクソと思われてるんだろうな。
十字路で左折しようと左右確認、そこで右から来る車が右ウィンカーを出しながら
走って来たので、ここで右折するんだろうと判断して俺は左折した。
そしたらその車が曲がらず俺の後ろに付いたのでビックリしたことがある。
かなり距離が開いていたから何事もなかったけど、近かったら危なかった。
50mほど先でようやく右折していったんだが、ウィンカー出すの早すぎだろ・・・。
>>695 ウインカーだけじゃなく減速も確認しないとぶつかられるな
>>695 交差点で右折しようとしたときや店から道路に出ようとするときに、こちらに直進してくる車があるから発進せずにいると
直前でウインカーを出して曲がるクソが一番うぜえ
>>697 わかるんだが・・
ウインカー見て飛び出すバカ対策ってこともあるぞw
ちゃんと避け合いできる交差点で早めにウィンカー出すと
それ見て交差点から飛び出して来てこっちの車線潰す馬鹿いるからw
俺はそのてのバカがよく出没する交差点では、後続引き離したあと遅れ気味で
ウインカー出してるw
賛否両論だろうし、ほめられた行動では無いのはわかってるんだが、
自己防衛でねw
ま、
>>697の言ってるやつは
本当にバカなやつで、どんな場合でも思い出したようにウィンカー出す、
それどころか、いきなし急ブレーキ踏んで、曲がりながらウィンカー
出すようなやつのこと、言ってるんだとは思うんだけどねw
だよね。ウインカがあってもなくても曲がるかどうか見りゃわかる。分からないのは下手糞
何も無いのに、なぜか一時停止してからウィンカーもw
信号が青になってからウインカーを出すやつ
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 02:42:13.59 ID:kOyypoFy0
はじめから信号青なのになぜか停止線で止まっちゃう奴
右折で進んだ先の対抗側信号(当然赤)見て止まるバカ。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 10:09:01.01 ID:LFrUACEw0
細い脇道から出ようとしてて、1台通過するの待ってたのに
そいつが直前ウインカー出して脇道に入ろうとするとき、バカじゃねえかと思う。
俺が出なきゃあテメーも入れねえだろが。
スーパー等の駐車場で近くに停めたがる人の方が下手な割合が高い気がする。
斜め駐車でも平気な年寄り、おばさんが多いからかもしれないが。
近いところに停めたがるのはせっかちさんだからな
急いでる人はだいたい下手くそ
駐車場でハンドル切ったまま停めてる下手くその隣には絶対停めない
>>707 仮眠とってると軽いドアパンを意外と食らってるのに気づく
ある老人がハイウェイを運転していた。
その時、妻が心配そうな声で彼の携帯に電話を掛けてきた。
「あなた、気をつけて。ルート280号線を逆走している狂った男がいる
ってラジオで言ってたわよ。」
老人は「ああ、知ってるわい。でも、一台だけじゃないんだよ。
何百台という車が逆走してるんだよ。困ったもんだ。」
完全停止してから5秒後にハザード
大きな道を右折するのに中央まで出ない車
赤信号になって反対車線が止まってから右折して行った
後続には長い列が出来た
それを聞くだけだと別におかしいことは何もないな
対向車は右折信号だろうが黄しんごうだろうが平気で突っ込んでくるやついるからな。
それは空気読めない対向車が下手
空気とはちょっと違う気がする。
単なる信号無視だよね。
対向車が赤信号で止まるだろなんて見込み運転は危険だな
ヘタクソが溢れている現在なんて他人を信用できないからな。
流れの速い道路は対向車が止まったのを確認してからのが確実だわな
信号待ちで前に青いスカイラインがいてカッコいいなーと思ったら
青になって発進したらなぜか微ふらふら
しばらく進んだらウィンカーも出さずに突然右車線に膨らんでからゲオに入っていった
ダサ
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 19:25:17.78 ID:pvN1P1Fl0
片側1車線の信号待ちの先頭で右ウインカーを出していたら、青に変わってしばらくしても対向の先頭車が動かないので、
譲っているのかと思って手を挙げたら、合図無しで右折するただのカスだった。
はいはいダロウ運転ダロウ運転
交差点の自動車と歩行者とかのヒヤリハットなんかもだが、
相手とうまく意思疎通が出来なかったときは、
自分の何がいけなかったのか振り返ったほうがいい。
たとえこっちが先に交差点右折で待ってたとしても、
信号無視で突っ込んでくる直進と喧嘩したら直進が勝んだよ・・・
対向車が確実に止まらないとだめなんだよな・・・
いくら後ろからクラクション鳴らされても・・
だよね。右折矢印で対向青のこともあるし。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 23:16:07.42 ID:oLu4Y79x0
でかい車と(じゃなくてもだけど)並走で曲がるのもなー
うちの姉、全てのミラーを一切見ない、当然目視確認も0
左に面したコンビニ駐車場に入ろうとしたら、右折で出ようとしてる車がいた。
出入り口は相互通過できる幅があるのに、その車が斜め停止待ちで塞いでいて入れない。
結局対向車が途切れてその車が出るまでこっちは動けなかった。
駐車場出入り口付近の車って、一時停止しなかったり雑な運転する奴が多いよな。
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 12:10:02.69 ID:UR1ZdiH3O
対向車の通過待ちの右折で一時停止しているとき
すでに進行方向にステアリングを切っている人。
自走式駐車場で、1F駐車場入り口付近に1つだけ空いていた場所に止めようとして止められず
10回くらい切り返して漸く駐車出来たおばさん。
そのおかげで駐車場へ入れない車の列が外の道路まで続いていた。
下手糞は無理して手前の階で止めようとせず、空きがあってもそのままスルーして、
いつもがら空きの3F以後に止めろ。
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 14:04:36.06 ID:aMtUp4FN0
東京の片側2車線は、左側の車線が路肩を走ることになるようなところが多い。
初めて東京へ行ったとき路肩を走る車が多くて驚いて、よく見たらそこも車線だったwww
>>731 左寄りに進入してハンドル切って大きく斜めになった状態で待ってるやつもな
>>731 それでも止まってるならまだいいじゃんw
愛知だと後ろのくせにこっち追い抜くような勢いで走り出すぞw
ほんと2台並んで右折してる感じw
当然、かぶせたあと、止まってやって対向車にクラクション鳴らさせて
やるようにしてやってるけどなw
追突されたら飛び出して即死じゃん
右折時ハンドル切って待つのは危険とか見たことあるな
正面も右折レーンだと、右に切って前に出ないと対向車線が見えないことも多い。
確か後ろから追突されたときにハンドル切ってたらその方向に車が進んじゃうからだっけ
>>737 >>739 ハンドル真っ直ぐにしてても、右に寄せてる時点で
後続車がぶつかってくるのは、左後部じゃね?
すると、ハンドル真っ直ぐでも、対向車線に押し出される気がする
だからと言って、真っ直ぐにしてても意味ないとは言わんが。
車体を斜めにして右折待ちするバカはタヒね
お前物理1だっただろ
↑と物理2だったのがいます
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 09:40:53.95 ID:lXpQ9J9y0
人並み以上に車間空けてて
前に入られたり対向右折されるたびにブレーキ踏んでる奴。
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 10:21:30.76 ID:mdRnbyo60
>>745 安全運転意識なのはわかるし、間違っちゃいないんだけど、
前方を走られてるとイラっとくるんだよね、わかるわぁ。
側道からあり得ないタイミングで強引に前に割り込んできたくせに、
その後右折車線のない信号で右折待ちをして、
対向車との距離がかなり余裕があるのに対向車にビビって右折しない奴。
最低でも後続車の事まで考えられないのは全て下手糞。
一生、教習所から出て来るな!
いきなり急ブレーキからウインカーや飛び出しのオカマで7:3?
ぶざけんな!俺の後は誰も居ないんだぞ!なんで無理やり俺の前に出たんだよ、糞!当たり屋か!?
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 16:32:43.38 ID:HN/izDZM0
停止線で止まらずに、そのまま交差点に鼻先を突き出すのは下手くそだな。
信号のない道から出てくる奴で一台やりすごせば俺のあとは後続来てないのに
無理やり割り込み気味に入ってブレーキ踏ませるアホはまれによくいるな
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 17:42:35.87 ID:HN/izDZM0
稀なのか、よくいるのか、どちらなんだよw
希にいる ××××××××○××××××××××××○××××
よくいる ○○×○×○×××○××○○○×○○×××○××○○
希によくいる ×××××××○○○×○○○○○××××××××××
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 18:50:26.60 ID:3tp+CHS2O
そう細くもない道に左折する時に右に膨らませてから左折する特別大きくもない車のバカヤロウ
右から追い抜こうとしてドキッとするじゃないか!
ウィンカーを出す前にブレーキを踏むバカヤロウ
なんにもないとこでも散々ブレーキ踏むから余計にバカヤロウ!
駐車場から左折で道に出てくる時に対向車線にはみ出す奴はマジで危ない勘弁してくれ
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 19:42:07.42 ID:HN/izDZM0
>>754 対向車線にはみ出すのはいいが、対向車線に車が来ないタイミングで出てほしいわ。
ブレーキランプの意味が分かってない奴
ア•イ•シ•テ•ルのサイン
文字化けごめんなさい
NGワードの設定どうやるんだっけな
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 06:56:15.40 ID:L973xoIQ0
・カーブで、スピード遅いのにアウト-イン-アウトのラインで走るバカ(ただの遠回り)
・霧も無いのにフォグランプ点灯させてるバカ
車線の範囲でやるのは有りだろ?
はみ出たり対向車とかあるのにやるヤツは、速度が速かろうが遅かろうがバカ。
>>762 > 車線の範囲でやるのは有りだろ?
それは、隣の車線にいる車や対向車にいささかも心理的脅威を与えなければの話。
これは現実にはあり得ないので、少なくとも市街地ではアウトインアウトなど不可。
車線内でフラフラするのは下手だよ
>>764 意図をもって動いてるのは、ふらふらしてるのとは違うだろ
その動くことが必要かどうかは別として。
>>763 だから市街地だろうが周囲になにもなければいいんだろ?めんどくさいな。
ヘタクソなやつほど理屈をこねる
割とマジデ
>>766 市街地でアウトインアウトが必要なほど暴走してるのか?
あるいは丁寧なハンドル操作がそんなに面倒なのか?
結論:お前はただのDQN
いや
>>766はそんなレベルですらなくて、
単にド素人で車両感覚がないから
アウトインアウトしないと擦りそうで怖いだけw
アウトインアウトなんほぼ皆が自然とやってるだろ。
その自覚がない人は危険。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 14:48:30.03 ID:TvzXhgVaO
地域によって「市街地」と呼ぶレベルが全然違うから
話は平行線のままだろうね
いや、普通は車線の真ん中走るだろ。何があるかわからんし。
そもそも一般道でアウトインアウトなんてやるやつはかなりのアホ。
ていうか、アウトインアウトって使ってるオレかっけーなバカ。
車線を無駄にはみ出さなければ
アウトインしようがしまいがどうでもいい。
他人には迷惑かけるな。
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 16:12:31.16 ID:3qcexGc70
アウトインアウトはウザイな、無駄に膨らむ運転下手はマジでウザイ
そういう馬鹿に限って周りが見えてないから歩行者いようと膨らんで行く。
そして歩行者に気づき止まる、膨らんでいるから後続車脇抜けて前に行けない。
対向車も馬鹿が道塞いでるから止まらざるを得ない。
迷惑極まりないな。
顔を真っ赤にしてるやつに何言っても無駄と悟った
>>774 「車線をはみ出しさえしなければ何をしてもいい」と思ってるのなら、
お前も同類の馬鹿。
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 17:11:41.20 ID:/6NgumNOO
前の車が行ったから、と、赤信号も一時停止も無視するバカって本当に居るんだな
なんかノロノロ運転でいやに車間空いてたあたり、前見てないだけかも知れないが
8割は止まれの位置で止まらず停止線越えてから止まる
そのうちの半分は物凄い勢いで走ってきて車が来てる時のみ止まる
来てなければ止まらない
バカばっか
>>778 昨日アホにであったわ。
右折待ちしてて信号(矢印つき)が赤になって、
前の車についてったら対向車線の車がそのまま直進してきやがった。
その運転手、よそ見してやがって前見てねぇのw
助手席に子供が乗ってて急ブレーキにたえられずフロントガラスに頭ぶつけてたわwww
ハンドルカバー白でミラーに色々ぶらさげて
ダッシュボードに白いモコモコしいてあったDQNカーだったわ。
気のせいかもしれないけどATが増えだしてから
下手くそもそれにtづれて増えた気がする
間と言うか意思疎通みたいなものが無くなったね
歩行者や自転車もそうだけど
仕事柄日中も車によく乗るけど
ここ10年のヘタクソの増加率は異常だと思うわ。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 18:27:49.35 ID:nyFKaK22O
決して正当化は出来ないだろうけど
ルーレット族(走り屋)の減少に比例するように運転の下手な奴は増加している
まぁ何もかも車 機械任せにしてりゃ技術の上達なんて有り得ない
>>777 どうバカなのかバカに説明してやってくれ。
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 19:26:54.01 ID:2+N5Z6RH0
>>784 対向車線に近づけば対向車に不安を与えるし、歩道側に寄れば後ろの車に余計な予測させることになるし歩行者に不安も与える
>>779 自分は停止線で止まるほうなんだが
よくそこで歩行者とか自転車に出くわしてビクッてする
止まらないやつは運がいいとしか思えない
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 19:34:52.92 ID:vWtK8EBh0
>>774 車線内で進路変更するときも指示器による合図が必要だから、それさえ守ればOK!
>>786 運が悪い人は間違いなく事故るよ、マジで運転やめた方いい。
>>785 キープレフト(右側ハンドルの場合、ドライバーが道路の中央に来るように運転)するように
教習所では教わったのだが、あれはどういう意味だったんだ?
右ハンドルで右に寄るヤツはヘタクソ、左ハンドルで左に寄るヤツもね
左をあけてる人は下手
>>773 アウトインアウト自体を否定しないけど、
街海苔においては、同じ効用は、例えば左折なら、インインアウト(ミドル)
右折なら、インアウトアウトによっても得られるよ?
特に、車幅感覚に自身があるならお勧め。
ただ、狭い路地への左折だと、ミドルインアウトにしたりするけどね。
何故って、アウトインアウトにすると簡単すぎて速度が乗りすぎる。
>>789 横レスだけどキープレフトは主に初心者を誘導するための単なる原則。
カーブ進入時はやはりアウト気味を走ったほうが見晴らしがいい上ライン取りもスムーズになり安全。
あと左側前方に障害物がまる見えなのにキープレフトする奴はアフォ。
>>746 逆におれなら
この人は安全運転でいいなーって心が和むw
ただ・・・
交差点とか出口で道に合流したい時、それやられてるとイラッとするねw
>>793 さすがに障害物云々でキープレフトするドライバーは居ないかと。
別にいいとか悪いとかではなくて、たとえば道志みたいなクネクネ道で
センターキープで普通に走れる遅〜いペースなのに、いちいちアウトインアウトで走る車を見ると
バカだなぁと思ったり、イン刺したくなったりする
>>746 そういうドライバーは大抵
・スムーズな制動が出来ない
・スムーズな加速が出来ない
・予測運転が出来ない
の3拍子が揃ってるよね。
安全運転の出来ない危険ドライバーだからこそ怖くて前車と適度な距離を保つことが出来ないだけ。
事故率高そうなので俺は出来るだけ早く追い抜くことにしてる。
>>795 いるよ。
前方工事中車線規制が大分前からわかってるのに
ずーっとキープレフトしてひっかかって止まっちゃう人とか
工事地点ギリギリまで行ってすげぇ鋭角にハンドル切る人。
よくいる。
で、こっちが背の低い車に乗ってて前の背高ミニバンとかがそんな車だとびっくりする。
合流は根元で交互だろ、焦って手前で入る馬鹿がブロックするから渋滞が伸びる
>>799 出たなファスナー合流厨。
それしか出来ねぇお前らは時に自分が渋滞の原因になってることも気づかない。
何しろ「原則に忠実」がモットーだから。
車線変更するにしろしないにしろ早めに右に寄っておくことが
「後続車への合図になる」なんて言ってもわかんねぇんだろな、忠実バカだから。
もっと「状況に応じた運転を」なんて言っても聞く耳ねぇんだろな、ファスナーしか考えられないから。
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 22:08:27.81 ID://2ocx8x0
>>798 いるいる
手前で入ってくるかと思ったから車間明けといてやったのに来ない
結局ギリギリできてブレーキ踏ませる
車乗るな下手くそ
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 22:25:26.49 ID:TvzXhgVaO
北海道にはファスナー合流の文化は全くないよ
一年の1/3が雪道ってのが大きいからなんだろうなと思う
ファスナーだから次は俺が入れてもらう番だから、なんてやってて
相手が入れてくれなかったら滑ってぶつかるし
それを考慮してノロノロと交互に合流してたら余計に遅いし
北海道は知らんが、オイラは根元までズッポリいくよ
とにもかくにも一番右車線にいないと気が済まないやつ
後ろからきた車が続々と左から追い抜いていくの見ても何とも思わないのかね?
挙げ句、直前になって左に車線変更して左折していくとかわけわからん
ヒント: 韓国は右側通行
猛スピードで合流のドン突きまで行く女は見てて怖かった。
タイミングが少しずれるとクラッシュ確実なのに命張りすぎ。
久保田利伸は運転が下手
あのCMはいかん
数百m向こうに合流あるの見えてるし、今は楽に合流できるが合流手前は合流する車線に車が並んでる
この状況でスピード上げて合流手前まで突撃して無理矢理割り込む(本人に無理矢理の自覚があるかどうかは知らん)人はヘタ
ファスナー合流が一番効率がいいような気がするけど、何がアカンの?
>>810 >>809を読んでそのレスは脳味噌がないんじゃないかという気がしてならない
ファスナー合流がいかんとは誰も言ってないし
ファスナー合流が「基本」だとはたぶんみんな思ってるよ
合流なんて範囲内で隙間見つけてテキトーに入ればいいよ
>>811 ん?
>>800とか
>>802とか
>>809とか見てると、ファスナーはないわw的に見えたんだが違うのか?
>>809の場合は、ヘタというよりは単なる自分勝手なヤツっていうか、マナーの問題のような気が。
それがヘタという意味ならあってるけど。
霧も出てないのにフォグ点けてるバカ多すぎだよなw
俺、田舎住みなんだとげ霧が出てなくてもつけるよ
理由はヘッドライトだけだと車前方の左右が暗くて怖いからだけど。
車ってほんと地域によって慣習が違うもんだねえ。
フォグランプはバッテリー食うからなあ
フォグランプは自動で点いちゃうが気にしない〜
>>814 ファスナー「だけ」はないわ、だね。
合流の際に「自分が(実は大したことない)得をする」を考えるか「全体の利益」を考えるかという基本理念だけで、現場を考慮にいれない机上のやり方と、
上記理念に従いながらは状況に応じた現場のやり方と。
だね。
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 17:45:48.26 ID:TVvVwMng0
空いている駐車場で、隣や近くに止めてきてアイドリングしたままのカスは何なの?
排ガスが入ってくるし、うるさいだろ。
そもその不要なアイドリングはほとんどの地域で条例違反だ
>>821 勝手に判断したんだか、あなたの言ってる車って
マフラー交換とかしてるDQN仕様(スポチーカーではなくワゴンとか)じゃね?
そういった奴らはそれがカッコいいって思ってるから仕方ないよ・・
と、一応スレチにレスしてしまったw
今日もファスナー合流厨の車にブレーキ踏まされたよ
片側2車線で前方左側に路駐のマーチがいて
走行車線が遅いので俺は追越車線を走っていた
前方走行車線を走る白ナンバーの平ボディトラックがレーンチェンジするかなと思って微減速して車間を空けるも入って来ないので
元のスピードに戻し「お前は列が途切れるまでマーチの後ろで止まって待っとけ」と心の中でトラックに呟いた直後
ギリギリになってトラックがウィンカー出してレーンチェンジ
しかもギリギリまで行ってブレーキ踏んでからなのでかなりスピード落ちてやがる
俺もブレーキで急気味の減速させられて俺の後ろはプチ渋滞
走行車線を走ってるまんまの速度でレーンチェンジしてくれたら交通の流れも妨げられずに済むのになぁ
>>822 たとえノーマルの軽であろうが、うるさいものはうるさい。
物理的な音量レベル云々の理由ではない。
マナー違反のDQNがすぐそばにいるだけで不快感が募る、ということ。
>>824 感じ方の問題か・・・
俺はKの音とかはそんな気にならなくて・・
まー アイドリング意味無いちゃーないのは認めるw
>>825 酔っ払ってるんで違うかもしらんが、
おれは
>>823の言ってること理解できて、
逆にあんたの言ってることがわからん。
トラックって普通車より前方視界がいいのになんで状況判断できないんだ?
こっちが状況判断して、トラックの進路空けてあげたのに、
なんでギリギリまでアクションおこさないんだ?
って取れたとこに対して、それが脳みそ無い?
酔い醒めたらまた読み返してみるよ・・・
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 19:27:30.62 ID:Ut0P9/weO
ファスナー厨は
>>823のような場合、片側2車線で第一通行帯が路駐されてて
それをよける場合もファスナーが適用されるの?
車線数減少とか合流地点以外で何でもファスナー適用したら危ないよ
自分の勝手で車間あけて、入らなかったからもう入れる必要が無いと…
渋滞長くしているのは、↑この手の人だよ
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 19:37:14.95 ID:Ut0P9/weO
ファスナー厨って何ぞ?
>>823が自己中+ヘタクソってだけだろw
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 20:08:02.20 ID:beQwk5+E0
ファスナーって渋滞してるとこのみ適用だろ。
流れてりゃあ、自分も他人にもブレーキ踏まさないとこで
適当に妥協して合流だろ。
流れを乱して深追いしてる奴は下手糞。
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 20:12:58.84 ID:LrRcHkk80
>>828 「自分の勝手」ってなんだよ
かもしれない運転するのが「勝手」かよ?
トラックをブロックしようとしたのも自分一人の都合じゃないよ
トラック一台のために俺の後続全体が滞らないように配慮したつもりだよ
ファスナー合流厨って誰もいない道でもギリギリで障害物かわしてる気がする
で、なんで事前に避けないの?って聞いたら「原則ですから」って答えそう
自分の頭で物考えてみろよって言いたい
これは823も下手
>>836 やなこった
バルブ変えて光度上げてるDQN車みたいな
フォグじゃないから眩しくないし気にしてないわそんなもん。
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 22:18:02.82 ID:JNMRK6B+0
運転が下手でも迷惑かけなければいいよ。
とにかく前を開けずに前のクルマに着いて走る事。
自分のペースで走らない。
こういうバカがいるから、メーカーも純正で前後にフォグランプなんか装着するなよ・・・と言いたくなる
あるいは「これは霧の出た際に対向車あるいは後続車に対して自車の存在を知らせるためのライトです。
通常は前後の車に迷惑がかかるので点灯しないで下さい」
って注意書きしろよ・・・
>>839 お前の方がアホだろ
純正フォグよか純正ヘッドライトの方が眩しいのどんだけあると思ってるんだよ。
あっちの方がよっぽど対向車に迷惑だわそっちに先に文句言えよ。
頼むからお前は車に乗るな
>>841 お前よりはマシだからやめねーよks
人の運転にやたら文句つける奴って運転ヘタクソな奴が多いからお前もそうなんだろ?
ヘタクソって自分が悪く思ってなくて人が悪いって前提の奴ばっかだからな。
そうじゃなくて単に「迷惑です」って言ってるだけだろ
他人が迷惑がってるのにやり続けるのを「自己中」と言うんだよ?
霧も無いのに前後フォグ点けて走ってる奴は
「ぼくはばかです」と言いながら走ってるようなモンだぞ
こういう本物のバカドライバーはそれに気が付いてないからタチが悪い
>>828 周りの見えないお前みたいなクソドライバーは車に乗るな
「とりあえずせっかくフォグ装備されてるし、なんか点けた方が明るくて良く見えるし、いいじゃん点けた方が!」
こういうバカのためにマジでメーカーは注意書きするかディーラーマンが納車の時に注意しろよ
前のフォグはマークU3兄弟が売れてた頃からあきらめた
だが、バックフォグだけは許せん。
もっと許せないのは、テールランプのカバーを白にしてランプも白のまんまのやつだな!
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 23:09:48.87 ID:7sq1bp7yO
わりと広い交差点でも内掛けハンドルで曲がる奴。♀年配者に多い気が。
リアフォグつけてる馬鹿には辞めるまでパッシング、ハイビーム、クラクション
高速道路で上り坂80km下り坂120kmとか、無駄に速度にムラがある車。
大型トラックは仕方ないとしても。
>>849 「うわっ後ろの車基地害かよ」ぐらいにしか思われないんだよなぁ
>>786 運がいいんじゃなく、歩行者が車に気を付けてくれてるから。
もし歩行者がそれをしなくなったら、人身事故が多発するぞ。
一時停止線で止まらない奴は歩行者に感謝しないとな。
>>852 しかしなぜか、止まらない奴のときはいなくて
止まる自分のときはいる歩行者自転車
たまには止まらない奴の前に飛び出してほしいわ
なんて思っちゃう不謹慎でゴメン
止まらない奴は、歩行者もやばそうな気配を感じるんじゃないか?
ガソリンスタンドの配達用小型トラックがスピードを落とさず思いきりセンターラインを
はみ出しながら走ってきたが、こちらの存在に気が付いてもお構いなしだった。
センターラインを割る前にスピードコントロールをする事は容易な筈だが
本人は速いコーナリングが出来たと悦に入っているんだろうか?
>>855 「ハンドルさえ切ればいつでも曲がれる」
「ブレーキさえ踏めばいつでも止まれる」
単に、こういう思想の単細胞なだけ
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 14:11:57.78 ID:aMBF/B5m0
見ていて運転ヘタだなと思う時:
道幅約5mの道路で対向車のヴィッツとか軽とかが
目一杯中央寄りに走っていて、
「開いてんだからもっと左に寄って走れよ〜」
って思う時
>>856 逆にうらやましい
市街地走ってるとこちとら危険予測やら情報収集で音楽すらまともに頭に入ってこない
>>856 二輪を経験してない人は、多かれ少なかれそういうところがあるな。
まあ、本で勉強するだけでもずいぶん違うんだが
山猿DQNがそんな殊勝なことをする筈もなしw
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 17:46:01.40 ID:ue3mAgSI0
合図不機構のカスもれなく全員
ニホンゴムツカシイ
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 18:09:50.87 ID:ue3mAgSI0
駐車場でのアイドリング厨は何なの?
故意にテールライトのカバー交換して眩しいのも何だけど
ヨタ車みたいに純正なのにやたら眩しいのは嫌がらせ以外に考えられんわ
スレチだけど
>>857 ちゃんと左に寄せる車は徐行、停止してくれるけど
センター割ってくる車ほどぶつける勢いで迫ってくるよな
対向車がセンター割ってたら自分も割れば良いよ
>>868 それは危ないがw
対向車がいるとわかる(俺は確認できている)のに
それでもダラダラはみ出して来るバカには
それに近い威嚇はしてやってるなw
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 22:12:35.48 ID:SuAt+JEy0
>>869 分かる。
センター越えて来た相手に対して、あえて避けてやることはしない。
もちろんこちらはセンターを割ることは無いが、ぶつからない程度に擦れ違うんだよな。
>>870 なんでわざわざそんなことするの?
確かにセンター割る車も大概だが
事故が起こるリスクをわざわざ増やすお前も下手くそなのを自覚しような
片側一車線の専用道路で速度が60〜90キロで不安定な奴
登坂車線で左に寄らず抜かれそうになると加速するバカ
>>67 原付抜かすのにウインカーて必要ないんじゃないの?
>>176 何で?
一通なんだかカラ真ん中でいいじゃん
>>874 道の広さにもよるが後続直進の邪魔にならないように配慮できる人ってことじゃない?
真ん中居ると場合によっては直進する人、左に曲がる人を通せんぼするからだろ
というかこれされると時間の無駄感が半端無い
あとスーパーの出口とかで右折禁止となってるのに右行こうとして後続詰まらせる奴、下手と言うかエゴ運転も大概にして欲しい
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 16:16:20.69 ID:l5mA1ik40
昨日、2車線で来て1車線ずつ別方向へ行く道で
ずっとウインカー出しながら、車線変更できず(できたのに)諦めてたオバハンがいた。
遠回りしながらでも、ちゃんと目的地へ行けたのか?
思い切りも必要だ。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 18:13:04.46 ID:vz9vHkIl0
飲まずに運転している輩って何なの?真面目クンか?
乗らないなら飲むな、飲まないなら乗るな
>>873 車線をはみ出して抜かすならウインカーを点けようね
>>877 きっと思いやりのある人で、あーきっとここで割り込んだら
相手に悪いなって感じたんだと思うよw
ずっとウィンカー出してるのに入れさせない奴叩こうよw
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 23:12:53.21 ID:qhxiQ03S0
センターを割る時は死の覚悟をするべき。
一般道の車線が狭くなる場所はフツウ一台づつ合流だよね
でも必ず車間詰めて入れさせないドライバーがいる
たいがい年配者つか団塊世代なんだな
そーゆー時の割り込む側って大抵ゼブラゾーンまで突っ込んで合流しようとしてんだよね
ずっと手前から車線減少の標識出てんのに
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 09:58:25.82 ID:jghYGFpw0
>>880 >>883 割り込むと単なる車線変更は違うだろ?
ゼブラまで行って無理に入ったら割り込みだけど。
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 10:56:36.14 ID:mUUccXkI0
そこそこ混んでた一車線対面で対向車線で玉突き事故が目の前で発生
その直後、こちらの車線でも俺を巻き込んで5台が玉突き
対向車線の事故に気をとられてたそうな…
通勤時間帯しか混まない田舎道が、かつて無いほどの大渋滞でえらいことなったよ
無意味に余所見する奴は碌なのが居ない
スーパーの駐車場で斜めに駐車してある車を何台か見たが皆爺だった。
そのうち一台は隣の車にドアを当てたまま荷物を後部座席に積んでいるようだった。
店舗から一番離れた所に停めていると前の道路を爺が乗る軽トラが
逆走気味で入口に向かって突然ハンドルを切ったと思った瞬間、
ギャッ!とタイヤが鳴く音がした。
見ると直進車との距離数センチという所で爺の乗る軽トラが横切って行った。
どちらも軽トラだったので僅かにタイミングがずれていたら…
わき見渋滞ってのが渋滞の中でも1番腹が立つ
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 12:48:53.07 ID:LnGpEjYeO
トラックの方が腹立つわ。延々と低速だし荷台で先が見えないし排気ガス汚ねえし
じじいとおっさんは車乗るな
マナー守れ
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 17:51:46.95 ID:2cArNbF30
ブリンミハー フォーザターイム
ブン ブン ブルッ ブンブン〜♪
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 21:37:14.48 ID:2iNm/zRM0
見ていて運転ヘタだなと思う時:
*スーパーやホームセンターの駐車場で
2台分占拠して停めている車の運転手
(脳障害者かも・・・)
*エアバックよろしく運転者とハンドルの間に
幼子を抱いている運転手
(幼児虐待かも・・・)
*夕暮れ時、ほとんどの車両が前照灯点けてるのに
スモールも点けずに走行している車両
(自分だけ目が良いと思っている自己中な奴かな?)
*高速道路の追い越し車線をシートを目一杯前にして
必死な形相でトロトロ走っている運転手
*高速道路の追い越し車線を制限速度の倍くらいの
猛スピードで走っていく車
(そんなに急ぐなら10分早く出れば良いのにな・・・)
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 21:55:37.48 ID:TwxjjW630
散々既出だと思うけど停止時も走行中並の車間を取って止まるジジババ車。
しかも、もれなくカックンブレーキ。
車が一台余裕で入る空間を残したままいきなり停止するから本当にウザい
いない筈の車が見えてるんじゃないのか
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 22:03:36.31 ID:B3/529g00
すっげーわかる。
ジジババだけじゃなく若いパープーもいる。
近くてルームミラーで見られるのが恥ずかしいのか?
誰も興味ないってw
前に入ってやろうかな。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 22:06:52.90 ID:kU/0729u0
方向性タイヤなのに左右逆向きにして走ってる車を見た。
下手糞が何か言ってるな。バックで差が付くんだよ。
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 22:44:28.98 ID:E7P8GAbuO
こんな奴は大抵運転が下手
逆光でもないのに サンバイザーを下ろしてる
帽子を被ったまま運転
ミラーの向きが合って無くても気にならない
バックで駐車するとき 開いてもいない運転席側の窓から後ろを見る奴
ワイパーゴムはちぎれる迄使う
エアコンが付いてるにも関わらず 窓を曇らせて走っている
タイヤの空気圧なんて チェックしたことも無い
てかカキコしてる奴らの文書が下手すぎる…運転も下手なんだろうなw
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 23:49:06.68 ID:DV7ZorRS0
今まで先頭で散々遅く走って周りのペース下げたのに登坂車線や譲り車線でいきなり速度上げて追い越し妨げる奴。
追い越し車線でスピード出して先頭にでたが一車線に戻ったら今までと同じスピードに戻す奴。
ブレーキを踏んで減速してからウインカー出す奴。
三車線の高速道路でガラガラなのに一番右車線走る奴。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 00:03:07.88 ID:WMKMX3b10
車線減少する地点の何百メートルも先から残存車線だけ渋滞して、消滅車線側がガラガラとかなんなの?
俺はいつも、模範を示すために先頭で合流しているんだが、故意に車間詰めて絶対入れさせない輩もいるな。
もっと道路を有効に使おうぜ。
なんのために多額の税金を投入してわざわざ車線を増やしたんだろうね?
後ろまで詰まったら、そこから側道に出る車や逆に本線に入る車が、出入りできなくて不都合だと思うが。
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 00:10:03.89 ID:SYOW+Lr+O
渋滞や料金所直近まで飛ばす奴
(直近まで飛ばして、間近になってから急制動かける奴)
贔屓目に解釈しようにも、何も考えてないのがあからさますぎる。
>>898 >帽子を被ったまま運転
これなんでヘタなの?
バックの時に運転席側の窓からも後ろ見るけど、これは下手なの?
ミラーで見えないところもあるじゃん
一般的な交差点で右左折するときにセンターラインを踏み越えるドライバー
車乗り換えるか運転しないほうがいいよ
たまーにサイドミラー閉じたままの車見る
今のところ100%ばばぁ
>>894 交差点の手前で左折するため爺の後ろで見えるように寄って早めにウィンカーを
出しているのに爺の車が前の車との間隔を開けたまま信号待ちをしている事が良くある。
爺は周りの事など気にも留めないんだろうと思う。
影が薄い奴って大変だね。クラクションの使い方教えたろか?
多車線道路をスラロームする様に他の車を追い越ししてるのに、信号待ちの度にのんびり走っているオレの視界に現れるヤツ。
>>911 こういうレスよく見るけど遭遇したことない
信号1個か2個くらいは一緒になってもあとはどんどん離される
でもぶっちゃけ停止線で止まっても左右確認しにくい場所はごまんとあるけどな。
そういう所は2段3段回停止するでしょ
停止線は左右確認するための場所じゃないけどね。
信号で停まるたびにパーキングに入れるやつ
おかしいだろ、それ。
ニュートラル+サイドブレーキじゃないの?
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 13:56:23.76 ID:WMKMX3b10
Nとサイドブレーキだけだと足を離すと、動く場合がある
いや、サイドひいてりゃ動かんだろ
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 14:18:01.86 ID:C7HphcTmO
片側2車線で左折するとき
俺が走ってる追い越し車線まではみ出して
膨らむバカまじ多すぎ
特にワンボックスの女とか
ファーーーーーーー、って10秒以上鳴らしてやってもきょとんとしてやがる
ちんこ突っ込むぞボケぇ
>>921 軽でもやる人多い
膨らまないとぶつかると思うんだろうか
右左折で膨らむって何回書くんだ
無駄にブレーキを踏みまくるヤツ
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 14:36:03.30 ID:w6fp6EcF0
片側2車線で、左折車と右折レーンの車が
両方膨らんできて挟まれそうだった。
おかしくね、それ?
だって教習所じゃ左に寄せるって教えられただろ?
そいつは教えを守ってないの?
3ナンバー車でも左に寄って曲がれるのに対抗車線を逆走して左折する女の軽四
検索したら前レスに膨らむいっぱい出てたw
本当に多いんだなw
片側1車線、車線真ん中、交差点に先っぽだけ突っ込んで
前方に右折待機中の車もまじムカつく
もっとセンター寄って交差点に深く侵入して
左側通過できるようにしろよ!って思う
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 15:00:12.72 ID:+PSc50DO0
>>926 お前はさっきからアホなことしか言わないな
一回外走ってみろよ免許持ってるなら
軽で膨らんでる奴は
「私はアホです」と叫びながら走ってるようなもん
車高低くして踏み切りとか段差越えるとき
モロ対抗車線にはみ出しながら斜め走行してるDQN車
サイドのエアロをこすってゴキッ
まじ笑える
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 16:48:01.08 ID:Ki6huUcB0
サンバイザーの代わりに野球帽を被るよ。
妨げられる視界は限られてるし。
よく農家のおじいちゃん?が野球帽被ってクラウン乗ってるのを見る
帽子を被って運転してる奴は99%DQN。
特に体育会系の単細胞が多い。
ついでにシャツの襟を立ててグローブ
これ最強
彼女にフェラさせながら高速走ってる奴は100%変態
S180のチンピラが幅寄せで被せてきたので、
どんなバカなのか顔を拝んでやろうと横に並んだらマスクしてやがったwwwただのチキンww
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 20:56:22.76 ID:b2H5h2n/O
>>917 ゴメン俺よくやるんだけど、「運転ヘタ」な要素あるの?
無駄にフットブレーキ踏み続けてるのが上手いの?
信号変わり目で発進遅いとかならわかるけど
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 21:08:23.22 ID:6a0L50/30
>>939 おいおい、マスクは許してやれよ。風邪ひいてるだけかも知れないだろww
マスクってマスクマンの方か?
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 21:10:09.79 ID:7Rgesn+I0
>>940 フットブレーキ踏んでるだけの方がとっさの行動とか、万が一の時とかにスムーズに行動ができるだろ
赤が極端に長い信号で、自分が先頭の時とかなら入れても構わないが、普通停まるたびに入れない。
停まるたびに入れてたらただの予測能力のない下手。
と、意味のわからないことを主張しており云々
最近自分ルールで上手い下手とか言い出すお子様が多いね。
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 21:22:50.98 ID:b2H5h2n/O
>>942 >フットブレーキ踏んでるだけの方がとっさの行動とか、万が一の時とかにスムーズに行動ができるだろ
赤信号で停止中にとっさの行動なんかないだろ
シフトを入れ換える時間も費やせないほどの
「とっさの行動」や「万が一の時」が赤信号の車列で起きる状況って何?
>赤が極端に長い信号で、自分が先頭の時とかなら入れても構わないが、普通停まるたびに入れない。
入れる入れないの話しじゃなくなぜ入れたら「運転ヘタ」に
該当するのか聞いたんだけど
>停まるたびに入れてたらただの予測能力のない下手。
赤信号で予測能力なんか使わないって
下手くそな奴はみな信号待ちはフットブレーキだけだな
>>935 眼鏡かけた屁理屈理系のあなたには頭が上がりませんわ
>>940 Pレンジは、構造上ブレーキの代わりにはならない
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 21:49:33.64 ID:O+1+LWt00
>>946 今の今まで「帽子被って運転する俺カッケー」と思ってたんだろうな
なんか哀れw
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 21:53:46.91 ID:b2H5h2n/O
>>949 車というか部屋の中で帽子脱がないって育ちの悪さがモロバレだよな
>>950 そういうモノをフットブレーキやサイドブレーキの代わりに使う奴も、運転下手ってことだ。
まさかとは思うが、運転の上手い下手と構造の知識は無関係だとでも?
>>951 本来車っつーか馬車は帽子のまま乗るもんじゃないのか
>>944 無理やり万が一の状況を作るとすると
後ろからブレーキが壊れたトラックが向かってくる→トラックの運ちゃんが
クラクションを鳴らして気づいてもらおうとする→気づいた944はシフトを
入れ替える分、時間的ロスが生じオカマ掘られる可能性が上がる
後ろから3番目ぐらいなら玉突き事故の被害から免れるかどうかにもつながる
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 22:19:33.53 ID:b2H5h2n/O
>>954 で、信号待ちの車列にいてどうやって動けるの?
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 22:25:07.74 ID:b2H5h2n/O
>>952 なんか凄いドヤ顔丸出しの失笑しちゃう文章なんだけど、
その程度の事を俺知ってるぜ的に書いちゃうの?
んで「運転ヘタ」にこじつけるの?
>>955 車列の中にいても信号待ちの時って、前の車との間隔を少し余裕もって空けるやろ?
だから余裕で切り替えしせずに避けることはできる
初動が遅い+誤作動+ひと昔前ならATの壊れる元、いちいちPに入れる意味が分からん
何か得するの?ヘタクソだとは思わないが意味不明なのだ
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 22:35:13.15 ID:b2H5h2n/O
>>957 左右に避けるスペース&避けられる状況があるっていう前提状況が必要だね
自分で言ってて無理あるなって思わない?
>>ID:b2H5h2n/O
だんだんふくれっ面になってきてるのが目に見えるようで滑稽
ま、休日によくあるパターンだわw
長い信号待ちはP入れても問題ないだろ
>>947 むかーーーし、代車で借りた車の話なんだけど
ボウリングの玉を後部座席にのせてたんだけどさ
さー知り合いの団地に着いたってんでブレーキ踏み出した時、たまたまいい位置にボール
があったらしく、ATのシフトにぶつかってさw
Pまで一揆w急ブレーキなってエンストしたこと思い出したwww
停止してボタン押さないとP入らないはずなんだが・・・
S60年代のセドグロディーゼルでの話しね。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 22:53:53.89 ID:b2H5h2n/O
>>960 >だんだんふくれっ面になってきてるのが目に見えるようで滑稽
俺は信号待ちでパーキング入れると「運転ヘタ」のレッテル貼りする根拠を聞いてるだけ
それに対して無理やりな前提条件やありえない「万が一」を持ち出して
まともな回答も出来ない人の方がよほど滑稽だけどね、まあいいわ
>ま、休日によくあるパターンだわw
ま、論理的な反論が出来なくなってくるとよくあるパターンだわw
掲示板での応酬で、先に人格攻撃を始めた者は、論戦で負けを認めたのも同じ
っつって、孫子に書いてあるって、20年前に死んだ爺ちゃんが言ってた。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 23:07:52.53 ID:b2H5h2n/O
俺は掲示板のレスごときで勝った負けたとか馬鹿らしいしどうでも良いんだけど
結局赤信号停車中にパーキング入れたら「運転ヘタ」の根拠はないって事で良いの?
電動パーキングブレーキじゃない車なら一部納得いく部分あるけど
下手じゃないけど長い信号待ちor荷物取るときブレーキから足はなれてもいいように保険で、以外に特にする必要も無いということでココはひとつ
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 23:54:59.49 ID:AaBDoTuLO
信号待ちのたびに入れてる奴は下手だろ
俺の会社では信号待ちはP入れてサイド引けって言ってるよ
実践してる人は少ないだろうけど
信号右折待ちで対向車見てると面白い
意味なく大きく右に振って左折するのは女ばかり
市バスが普通に曲がれるのに
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 01:36:33.65 ID:sQXWqFbR0
信号待ちでNレンジ+パーキングブレーキを掛けることはあるけど、
Pレンジに入れることなんてないね。ましてやパーキングブレーキを掛けないなんてw
後続車も一瞬バックランプが点灯してビックリするでしょ。
そもそも、Pレンジでパーキングブレーキを掛けない状況がない。
基本操作さえ知らない白痴ドライバーが増殖してるのもうなずける。
Pの意味分かってるのか?
駐車だぞ
なんにせよ、とっさの対応、例えば赤信号停車中に緊急走行中の車両が後ろから接近してきたときに
左によけて道を空けれれば止まっているときのレンジなんて何でもいいよ
最近はパーキングブレーキっていうんだな
後続車のドライバが眠気を催していて、前車のブレーキランプが消えているからと
アクセルを踏んで追突なんてこともあり得る。
ブレーキランプは何のためにあるかだな。
長い信号はニュートラルにしてサイドブレーキだな俺は。
一人だとすぐにそうする。後続車が居るとその車が停止する迄ブレーキランプは点ける。
一人で止まってる時に後続車がくるとブレーキランプをパカパカさせる。
うちの会社の言い分では眠気等で不意にフットブレーキが緩んでしまって
追突するのを防ぐ為とのこと。
(この間もフットブレーキは踏み続ける)
もちろん車間距離も前の車のタイヤが見える位置で止まるように指導されてる
さて、ID:b2H5h2n/Oの反論とやらを待つとするか
信号停止でPに入れるなんて教習所で教える車の構造すら理解できてない免許返上レベルの下手くそだな
信号で停まる度にPに入れて尚且つフット式のサイドブレーキかけてる人いる?
危険予測もできない車間距離不足のバカ。
80キロ走行なのに信号待ちの距離しか空いてねーよ。
なんでこんなのに免許あたえるん?教習所よ。
>>980 それを教習所に求めるのは無理。
警察力をもってビシビシ排除するしかない。
警察だって、スピード違反みたいに何百メートルか追尾して確認なんて
手間が要らないんだから、車間距離とかウィンカーなんかを
重点的にやった方が、収入だって上がるだろうに。
特に、ベタ付けで煽りまくる基地外は即懲役にしてほしいわ。
その前にそんな事故を起こすような体調で運転してることが問題にすべきなんだが。
>>980 就職もしない認識不足の馬鹿。
30超えてるのに一日中ネットしてるんじゃねーよ
何でこんなの生んだの?親よ。
って言っているようなもの。生む前にわかんねーよ
>912
確かに田舎じゃ見れないな。
985 :
965:2012/11/24(土) 13:19:03.38 ID:TtMcm47CO
俺はパーキングブレーキ使ってないとは書いてない
前提条件を後出しで勝手に作りあげて批判してる人いるけど待ってくれよ
俺が最初にP+パーキングブレーキと書いておけば良かったんだろうけど、
P入れたらパーキングブレーキは当たり前だと思ってたから書かなかっただけ
追突防止の観点でいくと、信号待ちなんだから赤信号見えてるんだから、
赤信号や停車してる車列を見ずに突っ込んでくるって前提条件が必要でしょ?
その時点で、点滅してる訳でもない点灯してるだけのブレーキランプが
信号や車列が見えずに突っ込んでくる人に対して有効だとするのはおかしいでしょ
これが信号待ちじゃなく渋滞の最後尾なら話は別だけど
986 :
965:2012/11/24(土) 13:25:20.73 ID:TtMcm47CO
続き
その赤信号も車列も見えずに突っ込んでくる車(てんかんか居眠り?)
を前提に行動しなければ「運転ヘタ」に該当するのかって聞きたい
そんな全てのレアケースをケアしないと「運転ヘタ」に該当するなんて
詭弁にも程があるよ
てか・・・
信号待ちとかの交差点ではフットブレーキ踏んどけって教習所で
習った記憶があるんだ・・・
俺ATは知らないんだけど、Pいれとくもんなの?
たしかに待ち時間長いとN入れてサイド引いてるけどな。
>>987 フットブレーキ、N+サイドブレーキ、それらの併用…の議論はともかく、
「信号待ちのたびにP」だけは絶対あり得ない。
その他をどうするかは関係なく。
あるとすれば、グローブボックスや後席の荷物を取るなどで
身体をひねった時、シフトレバーに触れる危険性があるような場合だけ。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 14:09:16.46 ID:TtMcm47CO
>>988 >「信号待ちのたびにP」だけは絶対あり得ない。
絶対ってつけるくらいだから納得できる明確な理由が知りたいなあ
「運転ヘタ」って言い切るだけの明確な理由が聞ければなるほどって納得できるんだけど
>>989 ブレーキを踏んでおくだけで止まっていられるのに
なぜ手順を増やす必要があるのか
ミスする元だ
>>989 ATの場合Pに入れたら、
Rを経由しないとDに行けないだろ。
Rを経由したら一瞬、尾灯が付くだろ。
信号待ちでPに入れる奴って発進のタイミングがワンテンポ遅れるんだよなー
フットブレーキだけなら足を離せば進むけど
Pに入れてるとブレーキ踏んでDに入れ直すって作業が必ず必要になる
で、これを信号が変わってからやるもんだから
こっちの発進のタイミングとなんかずれる
後ろについててイラつく、気持ち悪い
安全性云々の前にこういうところが下手くそってことなんじゃね?
マグXに安全運転云々で急ブレーキを使うって記事があったが
こういうアホに限って急ブレーキなど使わないのかもな。
書き込んだついでに次スレ立ててくるわ
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 14:26:08.68 ID:TtMcm47CO
頼むぜ
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 14:28:52.09 ID:TtMcm47CO
>>992 確かにそういう人もいるかもねー
でもそれは「青信号の発進が遅い人」であって
Pに入れる人を「運転ヘタ」とする理由にはならないよね
1000 :
1000:2012/11/24(土) 14:52:11.48 ID:KkcTaG6P0
1000000
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。