【夏の】ボロ車スレ Part3【オーバーヒート】
・単なるボロ車
・とにもかくにも手のかかるエンスー車
・他車を牽引するとラグビーボール状に細長くなる車
・自動車税が重課される車
・あとジムニーとミニ
と、彼らと共に家族や恋人・上司などの白い視線に耐えている
老若男女全ての愛すべき真性Mな人々に捧げます
なお忘れられかけてますが、"ゴルァ進行"でおながいします。
ボロ車 10の心得
ひとつ、車両保険に入れなくても泣くな
ひとつ、走行中にハンドル取れても泣くな
ひとつ、部品が生産中止でも泣くな
ひとつ、エアコン死んでも泣くな
ひとつ、ドアを閉めたら窓が落ちても泣くな
ひとつ、マフラー落ちて引きずっても泣くな
ひとつ、雨漏りしても泣くな
ひとつ、20年落ちだろうが泣くな
ひとつ、エンジン死んだらペダルを付けろ!
ひとつ、愛想尽かす暇があるなら車を愛でろ
ひとつ、最後のその時まで一緒に走ってやれ!
以上、テンプレ終わりだゴルァ
パート38のはずがパート3 になってた。すまんゴルァ
_ / ̄ ̄ ̄/
\/___/
>>1乙! ゴルァ!!
( ゜д゜ ) カ゛タッ
.r ヾ
__|_| |_|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
いちもつ
春夏ときたなゴルァ
秋のスレタイが楽しみだゴルァ
高速走らない空冷車持ちの俺は
オーバーヒートなんて単語は初耳だぞゴルァ
偽りのスレ番若返り乙!
おい、そこのボロ車!部品落としてくんじゃネェよゴルァ!
磨いといてやったからよ、ちゃんと付けとけやゴルァ!
つ(8)
13 :
前スレ1000:2012/08/11(土) 12:11:11.07 ID:AxdommKBO
ただの願望だゴルァw
動かないボロはただの部品取りだゴルァ
ハンドルーターで自慢のアルミホイールを
「ギュイン ギュイン ブィーン ブィーン」
云わせながら磨いてたら
近所の人に、おとなのおもちゃで
ゴソゴソやってるかと思われたぞゴルァ
マジでバンパーとれそうだたぞゴルァ!
ネジ2本のうち一本だけでとまっててしかもそいつがグラグラだった・・・
鉄クロームバンパー落としたら大変なことになるわ。
即効ネジロック併用でしめといたわ
つ 布ガムテ
ゴルァ!
アルミ色のグラスファイバーで補強の入った奴がオヌヌメなんだがあんまり見つからないし高いから次点で
ダクトテープが良いよ、強度も有るし露天での経年劣化にも布テープよりずっと強いよゴルァ!
さ、さすがにバンパーをガムテで吊ってるとか嫌だぞゴルァ
ヴォロに熟成中の軽に怪しげなベンチレーター付けたぜゴルァ!
ソーラーにしようが12Vにしよう回らんなぁと思ってバラしてみたらファンをモーター軸に突っ込み過ぎて引っ掛かってやがったぞゴルァw
この分じゃソーラーもあまり期待出来ないな・・・
やっぱ
手動式だなゴルァ
盆休みの便乗値上げを予測して、ガソリンなみなみと満タンにしておいたが、
どうせどこ行っても混んでるし、下手くそサンドラからのもらい事故は嫌だし、
タンク内の空間は増やしたくないしで、動かすのもったいなくなっちゃったぞゴルァ!
>>22 開けっ放しの三角窓の方がなんぼかマシかもしれんぞゴルァw
>>23 それがエコってもんだゴルァ!
マイヴォロなんて車検切れてるからずっと動かしてないぜ!
エコだろゴルァ!
>>23 > タンク内の空間は増やしたくないし
サビるんですね、わかりますゴルァ
ガソリンで満たしといたほうがもしかして錆には強いか?
ガソリン腐るけどなゴルァ
難しい駆け引きだなゴルァ
少ないより、多いほうが、腐るまで時間掛かるし、水滴の
発生も少ないぞゴルァ
30 :
さんたな:2012/08/14(火) 22:19:22.04 ID:clDb8Fj00
あやしい錆び瘤セシウムさんが全てのドア下に増殖してんぞゴルァ
屋根瓦の修理は終わってるし、草むらから元の位置に戻すかなゴルァ
まぁ、それ以前に建物の通し柱が狂ってる上に、縦に避けてる訳だが。
建物に圧壊されるよりは、草ヒロ化の方が侘び寂びだなゴルァ
涼しくなったら、錆び瘤を削り落としてジンクリッチペイントだゴルァ
31 :
21:2012/08/15(水) 18:24:17.39 ID:BUws6EKZO
怪しげなベンチレーターのソーラーでの稼働を確認だゴルァ!
12Vライン抜かないとダメポならそう書いとけやゴルァw
みなさんボロで里帰りですか?
無事帰還できましたか?
>>32 盆正月関係なしの勤務シフトですわゴルァ
パラサイトシングルなので里帰りも不要ですがゴルァ
…クルマ以上に人生がヴォロかもしれないと思う今日この頃ゴルァorz
>>32 里帰りには冷房が効かないボロは使えないので自宅に置いて、嫁用の新車の国産コンパクトカーで帰省だゴルァ!
・・・最近のコンパクトカーって高速道を100q/h以上で流しても静かで快適なのね、冷房も良く効くし。orz
ドアノブが取れたゴルァァァァ━━ ゚(゚´Д`゚)゚。━━ン!!!!
俺も取れたことがあるw
部品があったから取り寄せたけど
ドアノブ外れかかったがエポキシ系接着剤で直したぞ
ちゃんと直すにはガラスまで外さないと無理だからメンドクサイぞゴルァ!
みなさん最近「ゴルァ」の忘れ物が多くなっていますよゴルァ
夏だから
ゴルァゴルァオバケが出た。
つ ゴルァ!
エアコんの効きが暑さに勝てない今日この頃
ついに観念してフロントガラス内側に吸盤使って立てる銀色の衝立を買って来た
吸盤がポンコツ過ぎて夕方に乗ろうとすると両方外れてて落ちてるとか
売価198円にしたってボロ過ぎだろゴルァ!って、暑いので沸点まで余裕無いのはアカンな
エバポ洗浄やろうぜゴルァ
>>43 銀色の衝立ってサンシェードのことだよなゴルァ
値段に関係なく吸盤はゴムだから熱で外れるのは仕方ないんじゃないかな。
その値段なら多分サンシェード本体のほうが安かろう悪かろうかと思われる。
吸盤で着けたあと運転席と助手席のバイザーで押さえれば外れないぞゴルァ
>>45 >吸盤で着けたあと運転席と助手席のバイザーで押さえれば外れないぞゴルァ
今日はそれをやってみました
下側のカーブが合ってなかったのでバイザーで押さえ辛かったので
下側両端をカーブさせるようにハサミでカットしたら上手く押さえられるようになりました
アイデアサンキューですゴルァ!
ただ、バイザーでサンシェードをキッチリと押さえると
幌のロックレバーがダラ〜ンと下がって来るのをバイザーで抑えられなくなって
幌が勝手に浮いちゃう。それをロックレバーを抑えつつシェードを押さえられるような
微妙な調整を強いられる所に今日もボロ車を感じるのでしたゴルァ~~ン!
段ボールをワイパーで挟んで立て掛けたら強風が吹かない限り大丈夫だゴルァ!
ただ限りなくヴォロに拍車が掛かって見えるがなw
ござもお勧め。丸めて格納できるぞ。:( ゚Д゚)ゴルァ!、
日本の夏にはヨシズの方が風流な気がするけど大き過ぎるかな
つか、ゴザを巻くとかはなんだか時代劇で見た土左衛門や辻斬りの被害者っぽくてヤダヤダヤダゴルァ!
50 :
さんたな:2012/08/22(水) 13:22:42.70 ID:diDGRJle0
>49
そそそそれはすすす簀巻きっていいいいうんだなゴゴゴゴルァ!
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 23:00:03.88 ID:7Bqzr/+00
このお盆の最中にヴォロベンツのコンプレッサーが死亡したぞゴルァ
扇風機と団扇でがんばったが限界突破したので預けてきたぞゴルァ
…修理費が幾らかかるかわからんと言われてすごく涼しくなったぞゴルァ
>>46 どういたしましてゴルァ
幌ってことはオープンカーだよね?
この時期オープンにすると逆に暑そうだけど、格好良くて憧れますゴルァ
通勤がてら駐車場に停まってるユーノスロドを眺めてはニヤニヤしてたけど、
3月下旬に姿を消して以来それっきり見かけない。
税金発生前にドナド…いや持ち主が引っ越したと思いたい。
この時期の幌下ろし走行は、渋滞の恐れの無いルートで日が沈んでからがオススメですよゴルァ
日中は内装全てがバーベキューの炭のような熱源と化すので命の危険が危ないですよゴルァ
それでも日中に開けて走りたいときは、巻込む風で飛ばされない様な工夫をした帽子
蓋付きボトル入りミネラルウォーター/スポーツドリンク・濡らしたタオル/ヒンヤリするスポンジみたいな奴
人智が産んだ英知の象徴たるエアコンはバイタル面メンタル面共に無くてはならないですね
コレが壊れるとどんな我慢強い人間も惚け壊れた表情での運転を強いられて、全〜然格好良くないのですよゴルァ
オススメおまけアイテムは露天風呂巡り用のお風呂セットですよゴルァ~~~!
54 :
2CV:2012/08/23(木) 16:52:35.75 ID:FKtgSUSw0
幌あけると熱中症で死んじまうぜゴルァ!
この時期はスダレトップが最強だゴルァ!
オープンカーとヨットは2大涼しそうに見えて実は全然涼しくない痩せ我慢乗り物ゴルァ
ヨットは特別観覧席で観戦するのが一番涼しいぞゴルァ
舟券片手に。
夏なのにからっ風がフトコロを吹き抜けるんですねゴルァ!
極貧〜貧乏人に対する見事な収税システムですね、宝くじ&公営ギャンブルってゴルァ!
宝くじと国民年金は元々太平洋戦争時の巨額な戦費を絞り出すために
作られたシステムなんだぞ。:( ゚Д゚)ゴルァ!、
そのシステムを常用してるとなると
次の戦争のときは戦費が足りなくなるねゴルァ!
あ、これが戦争放棄ということかゴルァ!
>>35 奇遇だゴルア。
こっちはドアロックのボタンが元気よく弾けて飛んでいったゴルア。
ドキッ、不具合だらけのドライブ大会。
ぽろりもあるよ。
めちゃ調子悪いと思ったら7番シリンダー圧縮0だぞゴルァ!
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 20:05:55.99 ID:pI4BfaTn0
キトーさんが8つ、いやまさかの12?
とは超高級車ですねゴルァ。
マイヴォロはバッテリにチャージされずに止まる寸前に何故かワイパでバイバイしてくれようとしましたよゴルァ。。
>>61 シリンダーが7つ以上もあるとは豪勢だなゴルァ!ウチのヴォロなんて吸排気バルブすら無いぞゴルァ!
2ストでもリードバルブがあるだろ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
>>61 もう1気筒のプラグ外して6気筒で行きましょうゴルァ!
>>64 もしかしたら電気で動くヴォロかもしれませんよゴルァ!
ロリータなのにヴォロな車ゴルァ?
>>63 でもちょっとお高いプラグが
オニギリ一個につき二本付いてるとかじゃないんですかゴルァ?
>>65 自作コンバートEVとかゴルフカートもこのスレに居るのかゴルァ?
仕事でのバッテリーフォークもヴォロと言う住人はいたと思う:( ゚Д゚)ゴルァ!、
70 :
63:2012/08/27(月) 22:26:07.56 ID:3jdXpabU0
>>66-67サン達が正解です。大食漢な広島産焼きお握りエンジン車ですよゴルァ!
このスレ的には新車扱いされてしまう’93年型RX-7ですが、友人の車屋に解体処分で入ってきた
事故暦ありで複数オーナーな元・走り屋仕様でボデーはボコボコ、走ればギシアン音が凄いの何の。
オマケにエアコン壊れてて黒色だからこの時期は乗りたくないぞゴルァ!
>>70 まずは白ペンキをハケ塗りで全塗装だゴルァ!
72 :
さんたな:2012/08/29(水) 21:00:47.96 ID:h/3YO3+L0
>60
シフトパターンの円盤がポロリして見つからないぞゴルァ
あちこち手を入れて出てきたのは
っ東京のライター@前オーナー 平成8年以前
っ隣町のライター@平成13〜15年
っ緑色の十円玉
たぶん、パーキングブレーキの切れ込み近辺にある気がする訳だがゴルァ
>>72 サビ取り雑誌最新号の個人売買欄に初期型の出物が有ったよゴルァ!部品取り車にどう?
74 :
10の人:2012/08/30(木) 07:46:20.38 ID:4vd1KabzO
>>72 ポロリしたネジとワッシャを探してたら
車と同じ年式の5円10円100円が入った袋と
ボルトの頭に文字の入ったナンバーネジが出てきましたよゴルァ
ちなみにワッシャは見つかりませんでしたゴルァ
>>74 ワッシャが何処にいったかワシャわからん、ということですねゴルァ
>>74 ワッシャがヴォロで物質変換されて5円玉になったとみた
ゴルァ!
>>76 ワッシャの代わりに5円玉を使うなんて良くある事よゴルァ!
>>73 部品取りの方が状態が良くて乗り換えようか悩んでしまうパターンゴルァ!
>>78 そういうときに限って書類がなかったりするんだぜゴルァ!
そういや書類無しのキャラバンを登録できるか?って連載記事があったなゴルァ!
書類無しの希少車を復活登録するの巻・・な話は定期的に出るね:( ゚Д゚)ゴルァ!、
個人ブログやHPなどでも運輸局に頭下げて・・・なんて記事が。:( ゚Д゚)ゴルァ!、
>>80 サビ取り雑誌で今もやっている。前オーナーさん、ウチのオカンの知り合いで驚いたわゴルァ!
記事読んだオカンが一番驚いてたけどねw
>>82 世の中せまいよねゴルァ!
だから悪いことはできないんだぜゴルァ!
うちもダッシュボードはずしたら年式と同じ1963年の1セント硬貨が出てきたぞゴルァ!
なんかいいよね、こういうの。
マイヴォロは生産ラインで使うようなチェックシートが入れっぱなしだったなゴルァ!
折れのボロは線香発見
お墓参りに行くべきかゴルァ!
Myヴォロは買ってからシガーソケットを増設しようとして灰皿外したら・・・
タバコの吸殻が入ってたぞゴルァ。
車屋が自走した時に吸いながら走ってたのだろうが、どうせ吸うなら
きちんと始末しておけやゴルァ!ネットで探したからクチコミを投稿できる
ようになってたけど…手遅れだしなゴルァ。
マイヴォロは買って最初の掃除の時に伝票クリップがどっさりと・・・。
(元生協配送車だったから)
あとコーヒーのこぼしたのだとか・・・勿論タバコも。:( ゚Д゚)ゴルァ!、
当然徹底清掃したぜ。:( ゚Д゚)ゴルァ!、
最初のGA61のサイドブレーキの所に乾燥した蝉
次のKP61のトランクに緑色の玉が有ると思ったらカビたミカンだったぞゴルァ!
>>89 食べ物系はワリとマジでヤバいゴルァ
ばさまが乗ってたEP82スターレットを廃車にした時助手席下からコンビニ袋に入った多分オニギリらしき物体が出てきたゴルァ
救出した時に臭いはしなかったが乗っている時の香りは脳梗塞で倒れたばさまの記憶の奥底にしまいこまれ知るよしもないゴルァ
ちなみにビニール越しの触り心地はちょっと緩い油粘土みたいな感じだったゴルァ
初代ヴォロ愛車でノシイカを車内に忘れられた(開封後)時は1日だけだったが車内が暫くイカ臭かったぜゴルァ・・・
今の車は役に立ってるんだか何だかなソーラーryと車載用プラズマクラスターで釣具積んでてもバッチリ消臭してるぜゴルァ!
誰も乗せないけどな!!!!!!フン!
あのトランクの鱚はどうなったんだろうゴルァ
いよいよ液モレと黒煙で車検通らないって言われた:−;
ゴルァ
95 :
さんたな:2012/09/01(土) 23:33:28.49 ID:Q7Uc8g4v0
>93
>ベース車は中古の日産サンタナ
違うからゴルァ!
ロイター発の記事が産経フィルターを通すと上海大衆から日産になるのかゴルァ?
>94
雨の日に悪路走行後にユーザー車検をゲフンゲフン ゴルァ
さて、もうそろそろ車検前の重整備の時期かなゴルァ
ところで、楽天のランク表示が、さっきダイアモンドランク表示に更新された訳だが
マークが黒くてダイナマイトにしか、見えない件ゴルァ
ウチのヴォロを入手直後に車内清掃しようと助手席を外したら、シートの下に5千円が入った香典袋が・・・。
怖いから神棚に置いてもう数年も放置プレーだゴルァ!
マイヴォロは書きかけの婚姻届(途中で狂ったようにグジャグジャと塗りつぶしてある…)が助手席下から出てきたよ
一体何があったんだ?ゴルア-ン!
本命…ただの書き損じ
対抗…結婚目前での破局
大穴…STKorキティ
ゴルァ!
>>98 STKってなんだ?・・・・ストーk(ryの事ねゴルァ
昔、初めて買った中古車のトランクマット剥がしたら、懐メロが入ったカセットテープと
なんかイカガワしい店の領収書が出てきたことを思い出したぞゴルァ!
>>100 ブラックユーモア嫌いじゃないぞゴルァ!ついでに応用して近所のネコ用に…ゲフンゲフン
タイベル&ウォポン交換+エア抜き完了で、行き場を失ったクーラントが結構あるんで、
ションベン攻撃を受けたあとなんざ、ついつい誘惑に駆られるぞゴルァ!
センターマフラーが限界だぞゴルァ!
オールステンレスでワンオフだぞゴルァ!
サブタイコも付いて脱着工賃込みで58000円なら安いかな?ゴルァ!
>>100 LLCって少し甘いんだよなぁ。でも、発がん性物質だから要注意だゴルァ!
空冷に乗ってればガンにならないってことかゴルァ!
>102
適当な鉄パイプに
フランジを溶接して出来上がりだゴルァ
一度味わうとLLCの甘さが忘れられない…ゴルァ!
LLCでカップ麺とか
>>102 金属類が高騰してた頃に比べたら十分安いぞゴルァ!
安物ワインにLLCを入れると高級ワインの味になるんだそうな。でも、死ぬからやっちゃダメよゴルァ!
不凍液を舐めないか、天国へ逝けるぜゴルァ
あれはメチルアルコールの話なのかグリコールの話なのかどっちだゴルァ
ぐぐったらトップが黒ムツさんなhpだったぞゴルァ
>>110 両方。
メチルアルコールはいきなり悪酔いになり、神経を冒す。
エチルアルコールとの区別の覚え方として「目を散らすアルコール」という
ダジャレ(元ネタは戦時中の闇酒)もある:( ゚Д゚)ゴルァ!、
エチレングリコールは最終的に腎不全を引き起こす。
ペットが保冷剤の中身を舐めてしまい結果★になると言う事故も多い。:( ゚Д゚)ゴルァ!、
屋根の塗装が劣化してきたぞゴルァ
つ ペンキ
つ ハケ
ゴルァ!
塗装の劣化ってどこからが劣化なんだろうかゴルァ?
色褪せたら劣化?クリアが禿げたら劣化?磨きすぎで下地が出たら劣化?
マイボロは褪せてきて赤・ピンク・柿色・オレンジ色と暖色系のグラデーションで
さらにはトランクとかがひび割れてる部分もあるから間違いなく劣化してると言うと思うけどゴルァ
ついでにエッジ部分は下地がでて白いライン状になってるしそもそもクリアは無いゴルァ
屋根はレザートップ
ボンネットは反射防止つや消し黒
さあ70年代へGo!ゴルァ
昔柿色の47万円アルトならうちにあったぞゴルァ
2stから進歩して今やおかんの車もインジェクションだゴルァ
おいらの車は電子制御から機械式分配ポンプへ逆行だゴルァ
運転席側ドアに続いてトランクのキーシリンダーが逝かれたぞゴルァ!
もう交換するまでもないので無視する予定だゴルァ…
出して…
ゴルァ
トランクに人が…
ゴルァ
えっ?鱚だろゴルァ?
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 02:16:34.11 ID:mmGh0Znn0
鱚に一票だゴルァ
マイヴォロはオルタが発電したりしなかったりでハマり中だゴルァ
それはきっと節電しろってメッセージなんだぜゴルァ!
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 15:46:00.39 ID:mmGh0Znn0
わかった。マイルドハイブリッドってヤツだなゴルァ
>>122 勝手に充電制御なんて凄いではないですかゴルァ!
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 23:04:18.19 ID:mmGh0Znn0
あー、マイヴォロがバッテリ見て勝手に制御してくれてたんだなぁゴルァ!
ちなみにS30マイフェアレディですよゴルァ!
>>126 S30尺八女性乙とは高価格なヴォロでつねゴルァ!・・・・正直羨ましい。orz
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/10(月) 06:15:32.37 ID:FH8+l3U70
不人気2by2をヴォロで買ったので高くないですゴルァ
連休にバンパーの塗装でもするか
ボディペン買わなきゃ…
クリア多めに吹いてテカテカにしてやろう。
ゴルァ
>>128 2by2だって同年代の車の中では中古相場はイイお値段じゃないかよゴルァ!Gノーズ仕様にして妻子と乗りたいぞゴルァ。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/11(火) 22:05:30.63 ID:iOFRuP4u0
>>131 娘はこれがデフォなので何も気にせず乗りますよゴルァ!
そう言えば嫁はしばらく乗せてないなあゴルァ!
>>134 折れるのかガクガク((((;゚Д゚))))ブルブル
まぁ乗る嫁すら無い漏れには無縁な話だぜゴルァ!
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
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>>136 ヴォロカルト教団とそのアンチに用は無いぞゴルァ!
>>137 頭がポンコツ(ヴォロに非ず)なんだから放っておきなよゴルァ!
139 :
柿の種助:2012/09/14(金) 01:50:26.89 ID:ocYu9wjY0
荒らしの相手もどうかと思うが、こういうのがアク禁にならずに
小市民の回線が3ヶ月もNGと買って言うのは本当にどうかと思うよ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
>>139 うち固定IPなんだから分けてくれても良さそうなもんなのに・・・と極稀に思うぞゴルァ!
テッチンホイールスレ、Monotaroスレにも来たこの嵐に親近感を抱いてしまうのは俺だけかゴルァ
驚いたことに新潟車情報2012と言うローカルスレにも来てるって事は
一ヶ月不動記念アゲ
…
。
新車から16年間ほぼ休まずお世話になった廃盤のエアコンコンプが遂にロックしたぞゴルァ
まとまった連休が取れたらリビルドと交換するぞゴルァ
ご家庭にマニホールドやら真空ポンプやらあるのはなぜか気にするなゴルァ
リビルドと新品リキッドタンクで3万切るとかいい時代だゴルァ
>>144 134a裏山ゴルァ
俺の車だってガスさえあれば冷えるんだよゴルァ…
>>145 一旦システム真空引きしてからR22をぶち込め。:( ゚Д゚)ゴルァ!、
ポンコツ冷蔵庫の修理とかだとこれでも結構冷えるぞ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
このスレの過去ログだったか他のスレでR12のカーエアコンにR22ぶっ込んだら
冷えすぎてエバポ凍り付いたって話を見た気がするゴルァ
>>146 いい事聞いたづら。
R22なら結構ヤフオク出てるね。サービス缶で。
あ、ゴルァ!{
150 :
145:2012/09/17(月) 10:55:51.09 ID:fVPd99hOO
>>146 目から鱗
確かに冷媒サイクル使ってるのは車だけじゃないわゴルァ
視野の広さに感服いたしましたゴルァ
ただしやるときは冷媒量と圧力注意だ:( ゚Д゚)ゴルァ!、。
物性が変わるから当然作動状態も変わる。
「もっと冷えるだろう」と欲張ってオーバーチャージしないこと。
出来るならばちゃんと冷媒用精密量り使った方が良い。
「サイトグラスにリキッド溜まったらOK」という判定は
ガス種関係なく同じ。ただ、やたら泡ばかり流れる冷凍サイクルも
あったりするからいくら入れても泡が消えないならそういう物だと判断
すること。:( ゚Д゚)ゴルァ!、
ところで敬老の日だった訳だがおまいら老ヴォロにワックスぐらい掛けてやったゴルァ?
現役を老体扱いは失礼ゴルァ
祝日も通勤にこき使ってやりましたゴルァ!
祝日?何それ美味しいの?ゴルァ!
えっ?、まだ16歳の若造ですよ・・・:( ゚Д゚)ゴルァ!、
24歳ってまだ若いよねゴルァ!
まだ若いが、ちょっと目を離した隙に穴が貫通してるかもしれないから気をつけろゴルァ!
後二年で半世紀だぞゴルァ!
それほど古くは無いけど
仕事で使ってる4tのボロトラはもう地球13周くらいしたなゴルァ
まだまだ周回重ねるぜゴルァ
>>160 そこまで頑張ったらイギリスみたいに税金ゼロとかあってもいいよね
(イギリスは40年以上経った車の税金ゼロ)
myヴォロは12年前にR12補充したっきりだが冷え冷えゴルァ。
9月の激混みの中、myヴォロのユーザー車検に行って来たゴルァ!
高そうなホイール履いている車はナット叩かれていなかった。
ヴォロは叩かれ放題ゴルァ!!
マイヴォロ、今年の車検ではダンパーの取り付けブッシュが劣化して
ガタが大きすぎて落ちましたとさ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
ショックで落ちるなんて、ショック・・・・:( ゚Д゚)ゴルァ!、
ブッシュにビニルテープ巻いてごまかして合格させたぜ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
>>162 傷みに耐えてよく頑張った!感動した!(死語)ってことなのかゴルァ!<ブリテン
>>165 単純にヴォロ過ぎて資産価値が全く無くなったからじゃないかゴルァ!
日本でも確か20歳以上のヴォロは車検切れると自動車税請求されなくなるゴルァ
陸事曰く「あーまだ在るんですか、ナンバー付いたまま土に還ったかとw」言われたからブリテンも同じじゃなかろうか
>>167 でもナンバー切っとかないと
継続車検とるときにたまった分を全部払わないといけないらしいぞゴルァ!
検切れから三年で職権抹消されて納税のご案内されなくなって
復帰の際はその三年分を払う
そんな感じじゃなかったっけゴルァ?
違ったらスマソゴルァ
遂にヴォロサニトラに引導を渡されそうだゴルァorz
リースの軽トラにするってさ・・・
>>170 ヴォロサニトラを買い取って乗り続ければいいんでねぇか?ゴルァ!
親父は下取り一律10マソ(お不動さん不可)に惹かれた様だゴルァ
510ミラーだけでも外しとかないとな・・・
>>172 だったら11万円で買い取ればいいじゃないかゴルァ
>>175 考えてみたらサニトラ11万ならとても安いじゃないかゴルァ!
だが欲しいのは2.4Lディーゼルの三方開き廃ラックスなんだゴルァ!
廃ラックスなら以前元某軍仕様で置いてあったゴルァ!
また9万均一の中古屋にもありそうな予感ゴルァ!
あそこってボロ専門だが売れた記憶ないしアブねえかもゴルァ!
まさか…
巨人軍かゴルァ
廃楽スは途上国ゲリラ御用達の軍用車だからなゴルァ!
軍用のみならず東南アジアに行くと立派な公共?交通機関のハイラクス
船着き場からコテージまでの未舗装路を60キロ位で走られたとき気分的にはタリバンだけど、実際は荷台にしがみついてたよ ゴルァ
おまけに床下一部スケルトン仕様だ ゴルァ
今は途上国のやつらが国内の4WDの激安中古買いあさり
市場に残らないなゴルァ!
途上国の中古車バイヤー:日本人は新車を平気で捨てちゃうから贅沢だぞゴルァ!
>>183 貴重な最終型スバル製サンバーが。orz ・・・えっ、ダメハシ製産婆ー?素直にハイジェット買うわゴルァ!
サンバーと言えば、先日「営農サンバー」のシールが貼られた古い産婆が前を走ってましたよゴルァ!
その後ろを走るオイラの車はプレオ(もちろんスバル製)ですがゴルァ!
>>185 そのサンバーが羨ましいんじゃないのかゴルァ
ええのうサンバー
…ゴルァorz
プレオは高いやつはヴォロくないけど、一番安いやつはなんにも付いてなくて
ヴォロいぞゴルァ!
しかし、プレオの末期は何も付いてない商用グレードのみ販売じゃなかったっけゴルァ
乗用グレードはR2とステラに譲って。
>>187,188
最後の数年はバン Aのみの販売ですよゴルァ!
オイラが今乗っているのがそうですよゴルァ!
バンなのに何故か5ドアですが気にしないゴルァ!
(平成21年式)
ヴォロと言えるのはここぐらいですよゴルァ!
・ラジオはAMのみ、スピーカー内蔵
・防音材ケチっているのか車内五月蠅い
・155/70R12というタイヤ
オプション付けない場合
・ミラーは可倒式、でも倒すと戻すのが大変なタイプ
・くるくるウィンドウ
・手動ドアロック
標準装備
・電動パワステ
・エアコン(ECOとACがある)
・前後ワイパー
・四輪独立懸架
・4気筒エンジン(ただしバルタイとかの高級機能はない)
オイラのはオプション付けたので
・パワーウィンドウ
・赤外線式リモコンドアロック
が付いてますよゴルァ!
(ミラーは厄介な可倒式ですよゴルァ!)
あ、何故かヘッドに「クローバー4」のマークがないですよゴルァ
>>189 追記
もう一つあったゴルァ!
・ドアスイッチ(室内灯用のアレ)が運転席側ドアだけしかない。
フレーム錆びて車検諦めたのに未練たらしく臭ヒロ化中のマイチャLMがあるけど
部品取るならドナしていいぞゴルァ!
オラのプレオはそのオプション全くなんにもないやつだぞゴルァ
リアワイパーって標準装備だったのか?うちにはないぞそんなモン、
でも前の車も5回くらいしか使った事ないし、洗車機かけるの面倒くさいから
なくてもいいかもゴルァ!
そういえば洗車機突っ込むとドアミラー戻すのが死ぬほど厄介だから、
洗車機掛けた事ねーや。
あとドアのくるくるは便利だぞ、窓閉め忘れてエンジン切ってもそのまま
くるくるやれば窓が閉まるゴルァ。
>>192 つ洗車機の「外車のミラー・折りたためないミラーボタン」
ミラーのあるところ盛大に洗い残すけどなゴルァ
>>192 >リアワイパー
あり?
オラの手元にある2008年9月版のカタログ見るとリアワイパーは標準装備になってますよゴルァ?
(型式はEBD-RV1っす)
ただ、リアワイパーが装着されていないプレオを見たことがあるのでオプションだった頃も有るのかもしれませんねゴルァ!
>>192 ウチの職場のH17のプレオバンAもリアワイパーないぞゴルァ!
誰も洗わないし、何より7割くらい乗ってるのがオレなので
たまに気が向いたら洗車機に突っ込んでるぞゴルァ!
>>190 プレオはその辺がケチっているから泣けるぞゴルァ!
初期の方の話で悪いが、代車で乗用のLMって上から2番目の仕様(グレード名をp間違えているかも?)が来たけど、
ドアスイッチが運転席のみドア開閉連動なのに呆れた。一番上等なLeだけ全ドアで他は運転席のみって何よw
営業で乗用プレオの最廉価に7年間乗ってたぞ
重大なトラブルもなく10万近く走ってくれて感謝だゴルァ
今は現行プレオだが、ルームランプが運転席ドアのみ連動から
いきなりバックドア含む全ドア連動しかもオフディレイまでついて最近の軽四贅沢すぎワロチ
>>197 >現行プレオ
所謂ミラプレオですねゴルァ!
しかしなんでまた現行プレオを・・・あ、営業車なんですねゴルァ!
おいおい。俺の富士重製最終産婆トラックだってキーレスに
ルームランプ連動+オフディレイ付いてるぞゴルァ
勿論ドアスイッチは助手席ドアにも付いているゴルァ
パワステレス+ハンドパワーウインドウで腕力が鍛えられるがなゴルァ
手術でバックリ腹切った後2週間で退院後に乗ったら気持ち悪くなって車止めて吐いたがゴルァ
駐車場の発券機とかで、曲がりながら窓開けるのが辛いゴルァ
台風一過、3面だけ綺麗になってるぜゴルァ!
マイボロの怪しい部分全部ビニールで塞いだかいあって
雨漏りなしで台風乗りきれたゴルァ
と思ったらビニールハウスが雨漏りしてて中に避難してた予備部品が水浸しになったゴルァ
運転席に水たまりが…うぅ…
>>198 なぜか伝統的にスバルの安い乗用軽を営業に使ってるんだ
荷物積むから4ナンでいいのにねゴルァ
でもドアミラーが鏡面独立調整なのは重宝してる
やっぱ5ナンでよかったw
>>204 どこの軽ボンバンも後席が観光バスの補助席より悲惨だから、廉価でも乗用の方が幸せになれるぞゴルァ!
軽の4ナンバーの後席は
ボンバンよりもワンボックスのほうが圧倒的に快適ですねゴルァ
4ナンバー9人乗りハイエースの後席に比べたら天国だゴルァ
狭いだけじゃなくて路線バス以上に薄いシート+ハードな貨物サスで段差があると
ケツバット食らったような衝撃。
俺って荷物なんだなーって実感できるゴルァ
と言うかなんであんなふざけた構造が貨物自動車の要件満たしてるんだゴルァ
>>206 旧規格の頃は乗用車的な装備や内装の4ナンバー有ったしなゴルァ
ハッチバック5ナンより広くて快適だったゴルァ
サンバーディアスとかエブリィジョイポップとかアクティストリートとかブラボーとかアトレーとかゴルァ
衝突基準だかの関係だったかでワンボックス型5ナンバー作れなかったからだがゴルァ
>>208 前々から思っていたが、どう見ても使い物にならん3列目シートが付いた車が流行るのか
俺には全く理解不能だぜゴルァ
街で見かけるこの手の車はみんなサードシート畳んでるしゴルァ
自分の小学生位の子供を発見して乗せようとしたら友達といて、みんな送っていくよ〜
って時位しか使用目的が想像付かん。
一度6人での旅行でWISH借りて(勿論全員野郎だゴルァ)、3列目には交代で1人が斜めに座って乗ったのは秘密だゴルァ
でも、貨物登録9人乗りケツバットハイエースよりは遙かに快適だったゴルァ
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/03(水) 23:26:35.62 ID:UXnREuZm0
貨物車の後席は、背もたれが低くて追突されたら鞭打ちで背骨の上の方が折れそうだ
って恐ろしさもあるぞゴルァ。
>>209 使い勝手の悪そうな、というより懲罰席としか思えない謎の3列目シートは
遥か昔のクラウンワゴン、セドグロワゴンからずっと存在するので何らかの需要があるんじゃないかゴルァ
例に挙げた奴の3列目シートは横向き、後ろ向きでより酷いゴルァw
>>207 実は以前は旧規格のエブリイやらアトレーやらにも
乗ってましたですよゴルァ
>>211 比較的近年だとカペラワゴンとその前のカペラカーゴにも
一部グレードに後ろ向きサードシートがついてましたねゴルァ
実は一時期欲しかったぞゴルァw
>>212 後ろ向きサードシート使ってるよ ゴルァ
結婚前はリアゲート開けてお花見や花火大会のペアシートだった
今は専らジャリ共の指定席(ちょい乗り程度、高速不可)、もっさり走行でも煽られること皆無です
夏場はいいがこれからの季節はリアゲートオートクローザー機能作動だ ゴルァ!!
近所の整備工場にミニクーパが69万って値札つけられて放置ゴルァ。
俺は元ボロ乗りで、今は新車に乗ってるが、一目惚れゴルァ。
ちなみに俺はアパート暮らしで2台持ちとなると、1台月極P行きゴルァ。
同じような境遇の先輩は居ませんかゴルァ?
アドバイス頂きたいゴルァ。
ミニクーパは車の性質上鉄くずになりかねない
恐ろしい車。もちろんボロという甘いものでないゴルァ
整備工場もいいがクーパのみ扱う専用中古屋で
メンテナンス工場持つところがいいゴルァ
近所だと徹底して交換したものがその値段だゴルァ!
>>209-211 実際は2列目に4人ぎゅうぎゅう乗るんだが、あれが無いと定員オーバーで
とっ捕まっちゃうから、そのために重要なんだゴルァ?
>>218 パトカーが後方から迫ってきたら3列目に手を伸ばして床から引き起こし、
一人が忍者のごとく飛び移りパトカーに正面切ってニッコリ会釈すると
K官殿も気まずいので遠慮して車間を空け避けてくださる、
という高度な回避術ですねゴルァ!?
ところで、車への興味の弱い今の子供たちにアピールするための?
新作カーロボットTVアニメが車メーカー5社協力!で恥股ようですねゴルァ
で観てみると車への興味の強い少年の心を持つおっさん達が喜びそうなゴルァ
おっさんな漏れは当然欠かさず録画する決意だゴルァ・・・
でも登場するCGの車は架空かだいたい現行型。スレ違いスマソゴルァ orz
と思ったらS-MX?も走ってたな。
今後、
>>1に該当する車は出るのか興味深々だゴルァ
アメ並FRポルシェの後部座席は日本仕様よりシートが20センチ短くてここだけは座りたくないと批難轟々なんだぜゴルァ!
>>219 >新作カーロボットTVアニメ
そんな寒いアニメ作らせて自工会は何がしたいんだろゴルァ?
作るなら萌え豚向け内容にしないとアニメ板の住人にスルーされて話題にすらならんぞ。
222 :
219:2012/10/05(金) 23:30:05.37 ID:SuejR7In0
訂正と追加ゴルァ
車メーカーの協力は公式には6社だったスマソ
S-MXのシーンには、メーカーが下取り車を進んで潰してるとの噂の
小エスティマ(4WD)も。年式で
>>1に該当だゴルァ
>220
リッチでビッグ(体格が)なポルシェ海苔アメ公にとって
その後席はおまけでおkという証明なのかゴルァ
と、昔米国製初代エクリプスの後席で拷問を味わった漏れが
想像してみるテスト
そういやR129のメルツェデスSLなんかは、正規物だとリアシートが要件満たさなくて2人乗り登録、
並行物だと4名取れるなんて事もあったなゴルァ
並行は大抵アメ並だから、SLも座面が小さかったりしてレッグスペース大きかったのかも知れんゴルァ
224 :
219:2012/10/06(土) 00:40:10.20 ID:zRb1KDRg0
エアコン修理が終わったうちの100系貨物廃盤の為にペール缶2万の高級オイル用意してやったぜゴルァ!
この値段で全合成だゴルァ!
>>219 そんなことしなくても定員は車検証には人数しか書いてないから、
そこにどうやって乗ろうがこっちの勝手。極端な話全員前席でも…。
ただ3rdシートが無いと車検証の定員が5人になっちゃうから、
6人乗ればその時点でOUT、最近はシートベルトの関係が
あるから、それでとっ捕まっちゃうかもしれないがゴルァ。
227 :
さんたな:2012/10/06(土) 09:56:08.02 ID:kCHt7Ilj0
久々にジムニーとミニの話題登場かゴルァ。。。
>>224 ・・・何がしたいんだ自工会よ。自動車ショー歌の最新版までやっちゃってるし。
でも、肝心の幼い子供たちには全然ウケてないってか知られていない。
広告代理店に捨て金を払う余裕があるなら納入価格を上げろやゴルァ!
毎年新車を買い換えられるぐらい儲けたいぞゴルァ!
仕事終わって一休みして、マスキングして下回りノックスドールで仕上げてやったぞゴルァ!
24時間動かすなって書いてあったが無視して帰宅中に大雨だゴルァ…
タイヤハウスの直接しぶきあたるところは下地見えてるし、そうでないところも水抱き込んでえらい状態だゴルァ…
まぁ、フロント周りがドラシャブーツ切れだったんで修理してから前側やる予定だったから、+後ろ側の手直し程度で済むんだなゴルァ
230 :
215:2012/10/07(日) 18:47:15.67 ID:usbZ1W3S0
>>230 旧ミニは国営企業時代にデキの悪いのがあったらしいぜゴルァ!
233 :
215:2012/10/07(日) 19:11:01.68 ID:usbZ1W3S0
>>232 そうなの?
残念ながらATだゴルァ...
MTの方が高いのは何故?ゴ
微妙に草に埋もれ掛けているのが気になるゴルァ!
ミニのATは確かエンジンオイルがATFを兼ねていたような記憶がゴルァ!
MTのミッションオイルもだったと思うですゴルァ!
間違っていたらゴルァ!してくださいゴルァ!
>>230 場所はわからんが近所で買えゴルァ
無手入れでこの値段は詐欺だゴルァ〜〜
237 :
215:2012/10/07(日) 19:51:08.49 ID:usbZ1W3S0
ジムニ買っちゃえよ!
>>233 旧ミニのATFはエンジンオイル兼用だからオイル管理悪いと故障しやすい
それにATを修理できる所が極端に少ないから安いのさ・・・
>>240 何号か前のサビ取り雑誌にミニのATをオーバーホールする記事が載ってたねゴルァ!
部品として出ない消耗品だらけで直すのが大変みたい。
ミニとかMTで設計されてるんだからMTを選ぶのが正解だろゴルァ
ミニ2号氏のミニにこっそり乗せて貰った事があるがアレは楽しかった・・・
ATのミニは少し所有してた事があるけどタダでくれるんじゃなきゃもう要らないよゴルァ
身体にMTは無理だがミニに乗りたいとかじゃない限りATミニは無いな・・・
乗った事もないし某西風漫画でのイメージだけだがゴルァw
本国でも全く売れなかった旧ミニATが日本仕様だけ売れたからな
エンジンオイルで作動するATなんて地雷以外の何物でもない
>>244 しかし今は動弁系を当たり前のようにエンジンオイルで制御してるんだ。
今の技術で作ったらATもエンジンオイル共用できるかもな。
まぁそんな最新技術はこのスレには関係ないか。ゴルァ!
そういえば、CVT車の変速比を変える油圧も、エンジンオイルを流用してたな。
嘘だろ。俺の車だと専用油使っているゴルァ!
潤滑油と作動油を共通にするのは怖いね((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル
>>248 いや、コストダウン至上主義でクルマは走ルンです。な今ならやりかねんぞゴルァ!
>>248 全然関係ないけどうちのボロ2st水冷125オフはクーラントの不凍液がウォーターポンプの潤滑材を兼ねてますぜゴルァ
たまたま縁あって後期メイフェアのAT乗ってたぞゴルァ
4人乗ると西宮名塩で白煙噴いたぞゴルァ
でもさ、バイクはEgオイルとMTオイル兼用だし、
ナナハンとかリッターとか有るわけだがら
少なくとも軽やコンパクトなら車でも
同じコンポーネントにすることは不可能とは言えないよね:( ゚Д゚)ゴルァ!、
そーいえば1000cc150PSのバイクのEgをミニに積んでミッション&デフは
カプチーノ用を移植してミニFR化すんぞゴルァってのがオートジャンブル誌で
連載してたなぁ。確か完成前にオートジャンブルが廃刊。結局どうなった?
以前はHPあったらしいがすでに閉鎖。何台FR化されたんだゴルァ?
>>252 同じコンポーネントじゃないんだけど、今は知らんが'90年代前半のホンダといすゞのMT用オイルがえらい軟らかい
オイルを指定していたのを思い出したぞゴルァ!ちなみにホンダ:10W-30・いすゞ:5W-30 。
3代目ジェミニに乗ってた時、指定粘度知らんと手元にあった80W-90入れて、ギヤの入りがえらく悪くなって
ディーラーに駆け込んでメカさんに呆れられたのは良い思い出w
>>254 古くなった車には少し固めのオイルが振動軽減によろしいとは言うけどやりすぎだぜゴルァ!
>>255 ちなみにJT-191Fに80W-90をブチ込んじゃった時はまだ登録して5年目・4万キロの時ですた。
硬いミッションオイルを抜いて純正ミッションオイル入れて近所を軽く走ってを数回繰り返してどうにかなった。
・・・反省してます、もうしませんゴルァ。orz
週末にキャリパーのOHでもするか…
作業BGMはきゃりーぱみゅぱみゅで。
ゴルァ
メリケンに注文したピストンが届かないのでいつまでもエンジンバラバラの不動車だぞゴルァ!
>>258 イーストウッドみたいな頑固親父(勝手なイメージw)の気分が乗らないんだろゴルァ!
>>259 アンソニー・ホプキンスみたいな頑固親父がピストン鋳造してる可能性もあるゴルァ
>>256 エルフとかでは今でもギアオイルにエンジンオイル指定だけど、
うっかり普通のギアオイル入れた上にギア叩き込んでミッションダメにするケース多いぞゴルァ
いすずのトラックはレバーのストローク長くてテコで力入っちゃうし、ワイヤーリンケージだしで
無理矢理入ってしまうゴルァ
なんかクラッチがスベってるかどうか調べる方法で、
サイド引いて3速に入れてクラッチ繋いでエンストすればOK、
そうで無いとずるずるするって言うんだけど、
うちのヴォロクラッチにそんな事したらトドメを刺しそうで怖いんだがゴルァ!
>>263 トップギアでアイドルより少し上くらいの回転数で走って、いきなりフルスロットル、って調べる方法もあるゴルァ
スベってたらスピードメーター無視でタコだけ頑張るゴルァ
・・・ただ、スベり始めたクラッチにトドメを刺して路上で不動産にしてしまう可能性があるゴルァ
万一の場合も車庫まで押して帰れる近所でやるのがオススメゴルァ
その手のチェックはよく言われているが、普通の走行中に4速位の低回転から
アクセルワイドオープンで滑らなければ問題ないと思うけどなゴルァ
いつもそれで異変に気付いたらデラに部品発注のお願いと入庫予約の電話入れて、
その日は低いギアでトルク掛けないようにゆっくり高回転まで回してクラッチに負担かけないで
乗り切るという方法で間に合っているゴルァ
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/12(金) 21:57:30.67 ID:VpLEbjkP0
だな。
普通に走れるなら問題なし。
なんで、ダメにする危険を冒してわざわざ調べる必要があるんだゴルァ。
クラッチてどのくらいで滑り出すんだ
買ったとき2万5千で今5万なんだが全然滑ってる実感ないんだがゴルァン
10万くらいはもつのか・・
乗り方次第だから何とも言えんゴルァ
耳の遠いお年寄りやMT苦手なおばちゃんとかなら半クラッチ多用で
数千キロ(最短では30分w)とかでダメにするし、丁寧な乗り方で
高速多用なら20万キロ走っても平気だったりするしゴルァ
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/12(金) 23:26:49.66 ID:VpLEbjkP0
レンタカー屋でバイトしてたとき、いすゞから↓こんな文書が送られてきたぞゴルァ。
「2トン車に6速ミッションを積んだら、新車から500kmぐらいでクラッチ滑りを起こす
お客様が多発しました。2速発進のつもりで4速発進をしてしまうようです。貸し出す
時にはよーく言って聞かせてください。てへっ」
そしてレンタカーからトラックでさえもMTが消えたゴルァ
乗る人の扱い方次第で寿命が大きく変わるからねゴルァ
いすゞと言えば、クラッチレスMTのエルフのレンタカーで
客が速度落ちてもシフトダウン忘れて走って、コンピュータはエンストさせまいと
鬼半クラッチして頑張って、1日でクラッチがパーになったという話聞いたことあるゴルァ
俺が借りたエルフはデュアルモードMTで通常のMTとクラッチレスモードが選べるはずが、
スイッチ撤去されていて普通のMTとしてしか使えないようにしてあったゴルァ
フロントガラス下のISUZUのロゴの近くにDualMode MTの文字があったから勘違いではないゴルァ
やっぱり同様の事例があったんだろうなゴルァ
そいつもまだ4万キロなのに既にシンクロ死んでてダブル踏まんとギア入らないヴォロでしたよゴルァ
>>267 普通に乗ってりゃまず滑らないぞゴルァ!
バーンナウトしたり脱輪等でむやみやたらにアクセル吹かしたりしなけりゃ大丈夫だゴルァ
>>266 少しお金が貯まったゴルァ
クラッチがまだ大丈夫ならショックを替えたいゴルァ
両方替えるほどのお金はないゴルァ
体を鍛えてDIY交換なら部品代のみゴルァ!
うちのヴォロは7万キロを中古で買って13万キロ、過去のオーナーが交換してあるわけないよなぁゴルァ…
>>264 タコ?なにそれ?美味いのか?
アイドル調整値650rpmは耳タコで測定 ゴルァ
7万キロで買ったボロを17万キロまで乗ったけど、クラッチ滑らなかったゴルァ。
ただ、クラッチシリンダーが先に昇天なさった。
繋ぐ時に丁寧でも、切る時に蹴り飛ばしてたのが原因ゴルァ?
でも、17万キロ無交換で走ったんだから誤差レベルだと思うゴルァ。
5.6万kmでエンジン潰して解体屋からひっぱってきたエンジンをベースにレストアしたらクラッチ板とか新品が入ったぜゴルァ!
タイミングベルト使ってるエンジンはベルト切らすとホントに地獄なんだぜゴルァ!
せっかくベルト切れてもバルブ突かないサンバーなのに
マジで朝めし前にベルト交換できちゃうからついうっかり交換しちゃうゴルァ
俺のボローニャはタイミングチェーンだからそんな
スキルなんて羨ましくなんかないんだからねっゴルァ
>>278 サンバーも新規格あたりから突くようになってるから注意だゴルァ
OHVでワイヤークラッチだから話についていけないぞゴルア…
>>281 平成21年式の車なのにワイヤークラッチなオイラが通りますよゴルアァン
SOHCなのでタイミングベルトだけは避けられないのが残念ゴルァ!
バルタイ?何それ美味しいのゴルァ?
284 :
10の人:2012/10/16(火) 09:35:20.57 ID:p+c0HyxqO
>>282 日産も仲間に入れてほしいですゴルァ
KPE10ゴルァ
過疎化著しいなゴルァ!
ほすしておくぜ
>>286 涼しくなったんでみんな嬉々として乗っているんですよゴルァ!
ウチもそろそろ整備再開しないといけませんゴルァ!
その前に整備費の工面の為の就職活動をばゴルァ!
288 :
10の人:2012/10/20(土) 23:44:53.58 ID:VlZJ3dH0O
>>286 明日はボロ車イベn
おっと失礼某自動車学校の旧車イベントにマイボロがでますよゴルァ
私は行けませんけれどゴルァ
でもせっかくなのでワックスでおめかししましたら
塗膜を一ヶ所破ってしまったゴルァ!
>>286 そろそろ冬を乗り越える準備がゴルァ!
冬を乗り越える準備というか12月に車検だったよゴルァ・・・
治すとこだらけなのに先立つものが・・・
下回りノックスドール吹いたんだが、立ち寄ったホムセンにローバルがあったので衝動買いだゴルァ
RとRSだったが、車はエポローバルを希釈してガンで吹くのがいいのかゴルァ?
>>292 チョイとお聞きしたのですけど、ローバルって鉄板の上に薄っすらと生えたサビの上から直に塗っても大丈夫かいな?
それともワイヤーブラシや紙やすりで表面擦ってサビ落としと足付けしないとダメ?
素直にPOR-15塗った方がいいのかなゴルァ?
>>293 おいらの廃盤の事か。POR-15も使ってるが手抜いた結果1年でプツプツうき始めたぞ。
POR-15使う時も下サビ取りは絶対必要。電動つーかサンドブラストするべきというのが結論。
ローバルはRもRSも下サビ完全除去と書かれている。エポローバルも同じだと思う。
思ったんだがPOR-15って単なるエポキシ塗料じゃ。
あ、ゴルァ!
ついでにドラシャブーツも替えてやったぜ。割れブーツも進化したもんだ。
おいらが現役メカだった頃は車検1回持てばよかった(すぐ外れる)のに、今じゃ外れないらしい。
しかもトヨタ共販扱いと来た。
>>294 やっぱり手抜きしちゃダメなのね。ワイヤーカップブラシとベビーサンダー買って来るよゴルァ!
・・・こんな事なら素直に納車前に塩害塗装処理してもらえば良かったよ。
海辺の町のクルマは潮風で数年で錆びちゃうから大変よ。orz
>>295 緑色してて、接着剤つけた後にカイロで加熱して溶着する奴かゴルァ
あれは作業も確実だし、割れ目からグリス漏れてこないし、ゴム製の純正ブーツより耐久性あるしで
かなりの優れものだと思うゴルァ
近年の車の純正ブーツもゴム製から上記の割れブーツと同じ緑色の樹脂製に変わってるみたいだゴルァ
>>297 三菱でよく採用してる細かい蛇腹ブーツ型のアレかゴルァ
実はそいつじゃんかったんだ。入荷したのはよく外れる方の対策品だったぞゴルァ
部品取りにしちゃ高くね?ゴルァ!
シグマバンのリムジン仕様のほうが
腐りが少なそうだゴルァァ
そういえば
ジバン
カンバン
シグマバン
…とかいう雑誌広告が昔ありましたねゴルァ
要は商売に必要なもの、ってことらしいですがゴルァ
>>302 ウチの看板 ミニカバンってキャッチコピーもあったなゴルァ!
昨晩ユーノスコスモに乗る夢を見たぜゴラァ!
エンジン掛けてシフトをDに入れるまでは至福の時だったが
いくらブレーキ踏んでも止まらずクリープで壁にぶつけて起きたゴラァ!
夢の中でもボロかよ・・・ごらぁ
いいじゃねえの床があるだけ
オレの場合床を踏み抜いたのか足で止めていたゴラァ!
結局止まらずそのまま湖に飛び込みアヒルように泳いでいたゴラァ!
>>305 夢のなかの水は寝小便フラグだぞゴルァ!
>>304 同じ夢見るんだよゴルァ・・・
駐車場でゆっくり車動かしているときに、ブレーキが効かなくなって、
思いっきり踏んだりサイド引いたりギアをバックに入れたり色々な事するんだけど
ゆっくりと壁とかにぶつかる夢ゴルァ
ブレーキ系の整備をきっちりやっとけと
ヴォロが夢に出てきてるんだぜゴルァ!
夢の中に出てくる車はなぜか全然ブレーキきかないよな
わけワカメな夢ならあるわ。
運転してて雨が降り出したから、
何故だか港から海に飛び込んで、そのまま奈落の底におちていったぞゴルァ!
>>311 ヴォロスパイラルと言う奈落の底に落ちてるじゃまいかゴルァ!
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 22:12:18.56 ID:02hZaf8a0
>>310 それって俺だけかと思ってたんだが、みんなそうなのかゴルァ?
20年前の車だけど
手がかかるとかボロとかトラブルとは無縁だね
>>310,312
俺はそんなことないな。
前に進まなくなるからブレーキが利かなくなる以前の問題だゴルァ!
僕は坂道とかでブレーキを踏んでるのに
クルマがズルズル下がっていく夢を何度も見たことがありますゴルァ
>>315 止まらないクルマよりは走らないクルマのほうが
遥かに安全ですよゴルァ
>>314 24歳のウチの子も普段はいい子にしてますよゴルァ
>>310 ブレーキ抜けたのは夢じゃなくて(ry
夢では床が抜けて足で地面を蹴って進んでることが多いぞゴルァ!
>>317 >>5 >ひとつ、エンジン死んだらペダルを付けろ!
まさにこのスレの鑑じゃないかゴルァ!
パリ市内で自動二輪10年、普通車17年で走行禁止にしようって動きがあるらしいぞゴルァ!
>>319 フランスに転勤の予定は今のところありませんが、とりあえずパリジェンヌとのフォーリンラブには充分気をつけろとのご忠告ですね ゴルァ
>>319 永遠の10歳やら永遠の17歳やらが続出しそうだゴルァ
うちは原付二台、車二台、家にあるすべての乗り物がアウトになってしまう…
いずれ日本もそうなるのかな?
逮捕されるまで乗り続けてやる
>>319 もしそうなったらディーゼル規制以来のタマ大放出祭りかゴルァ
>>319 走行禁止と言うだけならば
郊外までトランポに載せていけば何の問題も無いゴルァ
ホルツのジンクリッチ塗料(見た感じローバルRと同じ艶消し色合い)の上にパテ盛ってたら、そこが剥離してたらしく
はがしたらジンクがパテに張り付いててその下から錆びの里のお出ましだゴルァ
ヘイみんな過疎ってるか〜いゴルァ
ぼろ過ぎて全車両スクラップ屋送りになったのだろうなゴルァ!
>>326 つ「雨上がりの夜空に」
雨でエンジンイカれるってより
雨漏りで電装イカれるって感じだがゴルァ
>>325 稀勢の里より琴欧洲のほうが好きだなゴルァ
シガライタに突き刺して電圧測る道具があるんだが、
ウィンカーつけると電圧が上下しているような点滅しているぞゴルァ
バッテリー死亡カウントダウンのフラグかゴルァ?
えっ?
ウインカーに逆連動してヘッドライトが光度変化するのって普通でしょ?ゴルァ
え?ウインカーに連動してアイドリング回転数も変化しないかゴルァ?
発進するとライトが明るくなり、ワイパーも加速するゴルァ
友人の現行フィットなんて、発進したり、巡航からアクセル踏み込むと
ライトが暗くなり、アクセル抜くとパッと明るくなるゴルァ俺のヴォロと逆じゃないかゴルァ
充電制御とか言うらしいが、こんなバッテリーいじめしてまで僅かな燃費稼ぎたいかゴルァ
>>331 ヴォロじゃなくっても設計が古いオラの車はウィンカー連動アイドリングですよゴルァ!
(新品で買ってまだ3年半)
>>331 だって昔から不景気だと燃費のよい車が売れるんだもの。他にもブレーキ踏むとエンジン始動用バッテリーが充電される車とか。
俺も充電制御がムカつくから、それをキャンセルする社外品の回路だかハーネスを付けたいぞゴルァ!
・・・家族サービス用の現行車での話なんですけどね。
嫁に購入を提案したら「無駄遣いすんなっ!」とグーパンチされたぞw
高価なバッテリーが長持ちする vs 発/充電制御で稼げる燃料費
トータルでエコ(ノミー)なのは前者(?)で有る事を秘密のスイッチ押しながらファイルを上書きで…ゴルァ~~~ンァン
335 :
さんたな:2012/11/09(金) 18:50:59.84 ID:orak+PZg0
テスツ
336 :
さんたな:2012/11/09(金) 19:06:05.81 ID:orak+PZg0
テスツ成功だゴルァ(=゚ω゚)ノ
で、バッテリな訳だがゴルァ
キルスイッチで暗電流をカットしてから、電流モリモリなせいか長距離運行が
やや増えた(といってもほとんど山坂道)せいか、燃費2割向上だゴルァ
燃料計がイカレポンチ気味なのに燃費向上してるから、ガス欠の危険大だゴルァ
ローソクは消える前に明るくなるんだぜゴルァ
>>336 書き込み規制でも食らってたのかゴルァ?
サビ取り雑誌の個人売買欄に関東地区から前期型のイイ出物があるよゴルァ!
339 :
さんたな:2012/11/10(土) 17:18:06.51 ID:hG/l+bpJ0
>338
長々と規制だったゴルァ
前期はなぁ。外板くらいしか使い道がないんだゴルァ
>337
痴呆な人も消える前に一瞬回路が繋がるんだぜゴルァ
>>339 いや、前期と後期の2台持ちでどや?’80年代車イベント行ったら持てまくりだゴルァ
341 :
10の人:2012/11/12(月) 10:58:07.22 ID:HhHAU5DIO
エンジンブロックの砂落とししてたら削りカスが目に入ってうぎゃーってなりましたゴルァ
眼科行ったら「入ったと思ったらすぐ来てください、大変な事になりますよ」って脅されましたゴルァ
そんな事言っても土日休みの医者にどうやって来いというんだと思ったのは内緒ゴルァ
壊れても人体中古部品はさすがに入手困難だぞゴルァ
100円ショップにある防護めがねで防げよなゴルァ!
仕事で金属の切りクズが目に入った時は何かチカチカして気分が悪くなった記憶があるなゴルァ!
眼医者でクズを取る為に綿棒が目に迫って来てチョイッとされた時はキンタマが縮み上がったぞゴルァw
綿棒まだいいぞゴルァ
手術台に寝かされて注射針みたいなのでやられた
青春の頃ゴルァ
345 :
10の人:2012/11/12(月) 17:00:54.37 ID:HhHAU5DIO
>>342 慣れてるしーなんて気持ちでやったからいけませんでしたゴルァ
初心忘れるべからずですねゴルァ
>>343-344 ピンセットみたいなのでやられましたゴルァ
でも患眼にライト当てられて眩しくて切っ先が見えなかったので
動かさない様にもう片目で先生の胸元をじっと見てたらすぐ終わりましたゴルァ
邪心や下心など微塵もありませんよゴルァ
女医ハァハァだったんですねゴルア
>>341 目の前の箱でググって近所で休日診療している眼科を探せば良かったんでねぇか?ゴルァ!
開業医が少ない地域でも、お役所がやっている緊急医療センターとかもあるお。
俺は昨日、歯が割れて日曜診療やっている歯医者探してスッ飛んで行ったよ。
・・・他の歯もヴォロいらしく、全部治すと福澤先生10人じゃ足りなさそう。マイヴォロがもう二台買えるw
保険効く差し歯とかにすればそこまで掛からないんじゃないかゴルァ?
ぼったくり廃車だと何も言わずに保険効かない高い治療するから困るゴルァ
廃車は近所とかの評判が重要だと思うゴルァ
溶接の火花を瞳に受けた俺ですゴルァ
今でも黒い物を見たら白い影が見えるゴルァ
1ヶ月の眼帯生活は辛かったゴルァ
車だけじゃなく俺の体もヴォロだゴルァ
350 :
10の人:2012/11/13(火) 08:23:02.61 ID:QmgLjC5wO
>>346 下心なんてないって言っててるじゃないですかー(棒
>>347 その通りですねゴルァ
まぁ月曜まで耐えられると踏んでたってのはありましたゴルァ
でもだから「入ったと思ったら(以下略)って怒られたって事ですねゴルァ
そう言えば破片が錆びたら取るの大変なんですからとも言われましたゴルァ
今回の事は「やっぱり錆は良くないんだな」と再認識した次第ですゴルァ
目をいじられるのだけは怖いよなあ…替えは効かないんだぞゴルァ
レーシックだとかコンタクトだとか、なぜ眼科医が大抵メガネかけてるのか考えてからやるべきだと思うゴルァ
やっぱり下手な最新技術よりもアナログな涸れ気味の技術の方がいい気がするぞゴルァ?
アイサイトとか凄いけどあれにおんぶにだっこしてちゃ良くないゴルァ…
樹脂レンズみたいにピカールで磨ければなぁこの老眼ゴルァ
>>348 いや、ちゃんと検査してもらったら1〜2本じゃなくて全部で7本もヴォロくなってますた<俺の歯
このスレ的に言うと「塗料剥がしたら穴が空いてたwww」状態。歯の内部が溶けて空洞出来ててスッカスカ。
困った事に1本は前歯なので、ちゃんとした良い差し歯にしないと見た目が悲惨な事になるのよゴルァ。orz
>>350 鉄の切り粉が目に入ると錆びるから危険だが
アルミは錆びないから大丈夫と言われたことあるぞゴルァ!
あと目の裏側にいっちゃうととれないから大変らしいゴルァ!
「おれ焼き場で骨の他に溶けて固まったアルミが出るんだぜ」とか
自慢されたゴルァ!
かなりの台数がパレードするんだけど
2スト軍団のときは甲州街道が白煙で煙るのが泣けるぜゴルァ!
>>355 近所なんだけど、国産旧車系はほとんど走らんぞゴルァ
25年以上前からやってるんじゃなかったかなゴルァ
最近はやってなかったかも知れんゴルァ
仮ナンの扱いがうるさくなったあたりからゴルァ
昔は普段抹消して置いて、パレードとかイベントの時だけ自賠入れて仮ナンで出撃できたんだがゴルァ
このパレードでR20が車線潰されて市内至る所が大渋滞するから、
地元民にとっては余り好ましくないイベントだゴルァ
>>357 DQNが初日の出暴走仕様に仮ナンつけて、千葉の場末まで暴走しまくったのが原因だなゴルァ!<仮ナン不可
R20が潰されちゃうから、高尾山駅辺りに自家用車を止めて、折り畳み自転車で八王子市役所目指せばいいのかな?
>>358 高尾山口駅から市役所はかなり遠いし、帰りはずっと上りが続くのでチャリはお勧めしないゴルァ
八王子駅南口あたりに1日上限1200円の駐車場があるから、そこに車置いてチャリか、
一駅電車乗って西八王子駅からバスが良いと思うゴルァ
八王子IC→左側の分岐を八王子バイパス方面に降りて、(市街という方に行っちゃダメ)→
R16左入交差点左折→道の駅八王子の交差点を左折でひよどり山トンネルを通れば渋滞パスして
八王子駅に北口に出られるゴルァ南口までは地図見てくれゴルァ
北口周辺の駐車場は1日最大料金がないところがほとんどゴルァ
集合してるところを見ないで良いのなら、西八王子駅からパレード区間のR20は徒歩1〜2分だゴルァ
日本語が意味不明だったゴルァ
料金所出て分岐を右側の八王子バイパス方面に降りて(市街の方に降りちゃダメ)が正解だゴルァ
追分〜卵量のパレードを見るなら、西八王子駅から徒歩がよさそうだぞゴルァ。
ちなみに、あのあたりの道幅が広いのは、昔路面電車が走ってたからなんだぞゴルァ。
>>359 ありがとうだゴルァ! 西八王子駅周辺のコインパーキング探すかしてみますわ。
それにしても、圏央道の海老名IC〜高尾山ICが開通してくれれば八王子まで30分ほどで着くのに。
せっかく海老名ICの近所に住んでるのに意味なし。orz
>>362 来年春には海老名から相模原まで伸びるらしいですよゴルァ!
これで少しは近くなると思いますよゴルァ!
八王子いちょう祭りですか。
なんとか転職決めて来年はヴォロで乱入してみたいものですねゴルァ!
じゃないと手放さないといけないことにゴルァァァァ(涙
>>362 西八周辺はコインパーキングは数台しか止められないところが少しあるだけだし、
祭りに来る人が止めるから、西八には止められないと思った方が良いゴルァ
>>364 台数的には隣の高尾駅(高尾山口駅ではありません高尾駅です)が良いかもですねゴルァ!
あの辺は駐車場も少ないし車で行くには不便だよなぁ・・・
早めに行って並木町のムラ○チの駐車場に・・・ゲフンゲフン
ギンナン臭いの気をつけるんだゴルァ!
電車の方が快適ゴルァ!
>>367 中央線ならほぼヴォロは居ないしなゴルァ!
>>368 でも新車になる前はガッタガタのヴォロだったぞゴルァ
今の電車も30年とか経てば…今は直さないですぐ廃車にしちゃうからなゴルァ
>>369 走ルンです ゴルァ! JRをリストラされたちょっと前の旧型電車が旅先の長野の
しなの鉄道で東海道カラーのまま使われていて、懐かしさのあまりに涙したのは内緒だw
地元は未だに非電化区間ばっかりだぞゴルァ
今じゃディーゼル車の楽園の地域だからなゴルァ
首都圏から無くなって久しいあのディーゼルの排ガスの香りが嗅げるw
ついでにVキャンや初代ライトエースとか現役車見かけるゴルァw
八高線は確か高麗川・高崎間はヂーゼルだぜゴルァ
埼玉でも嗅げるぜゴルァ
塩カル撒きまくりでクルマはどんどん朽ちてくのに
横を走る列車はハイブリッドて複雑ゴルァ
>>373 小海線沿線民乙だゴルァ! 佐久の辺りは冬場に岩塩でも撒くんだろうか?
まだ新車から10年も経っていないのに、フェンダーアーチ付近がサビで膨れて
大変な状態になってるクルマをよく見かける。俺の前車も下回りが塩カルに蝕まれてフロアにサビ穴が空いてたw
ボロ車erは鉄道マニアも兼ねてるのかゴルァ?
376 :
さんたな:2012/11/20(火) 17:49:07.83 ID:5zr0wfhk0
>375
一応、車輪が付いてて自立可のカテゴリーだから多いんだべゴルァ
自立不可のカテゴリーと兼ねているボロ車erは少なそうだなゴルァ
バブル近辺のオーディオ遊びのせいで、さんたな号は休眠状態だゴルァ!
最近入手したのは、'83松下電器産業謹製の非SL-1200系DDターンテーブル
(新品・完動品)だゴルァ
どっかにデッドストックのさんたな号無いかなゴルァ
新品・完動品なら定価の8掛け一括払いで引き取るぞゴルァ
377 :
さんたな:2012/11/20(火) 18:14:06.60 ID:5zr0wfhk0
嗚呼。
とうとう上海大衆の桑塔納もフルモデルチェンジで新桑塔納か。。。
なんだか、プレミオの出来損ないみたいになっちまうんだなゴルァ
桑塔納旅行(ヴァリアント)は新桑塔納の情報がないから継続生産かな
ヽ(`Д´)ノ ゴルァァァァァァァァァ
>>369 西日本ならまだまだヴォロ車が居るぞゴルァ!
継ぎ接ぎ塗装やガムテ補修と中々のヴォロっぷりを見せてくれるぞw
地元は普通電車や特急車が一気に置き換わったのでヴォロ車は少なくなったが・・・
>>375 船とか飛行機も居るんじゃないかゴルァ?
後はミリ兼業も居そうな気がするな
そういえば、新婚旅行でミクロネシアのチューク島(旧海軍的にはトラック島)行ってきたけど、ヴォロなんてレベルを遙かに凌駕した日本車がいっぱいいたぞゴルァ!
前後バンパーとフェンダー無しのドアベコベコなんて当たり前、フロントガラスが割れて前が見えない車に「Taxi」と書いてありましたぞゴルァ!
舗装道路なんか無くて、雨が降れば泥沼と池の続く道で、平均時速は8km位だ。
なので変速機も不要だぞゴルァ!
ちなみに動かなくなった車は「そこら辺」に捨ててた。
>>378 野球バカでヴォロ車に乗って各地に遠征してるのは異端かなゴルァ
>>376 自立可ということは2輪は含まないのかなゴルァ?
2stに憧れたけど4輪はハードル高いので2輪に手を出した自分みたいのもそこそこいるかなーと
>>380 おいら廃墟&廃道探索が趣味で東日本はマイボロで遠征してるゴルァ
ただ廃な物とボロ車のマッチングはなかなかヤヴァイゴルァ
DQNが遊びで来るようなヌルい場所じゃないからイタズラの心配はないけど
故障による遭難の心配は少しあるゴルァ
383 :
さんたな:2012/11/22(木) 23:03:05.96 ID:Z+0UnuDb0
ヒヒヒヒヒ
キルスイッチが、ぼっきり折れて本当にキルしたでゴザルの巻
白血球数が上がりっぱなしで精密検査でゴザルの巻
ニンニン ゴルァ
はて、ここ1年で4/4の確率で、白血球数が正常値外な訳だがゴルァ
絶対ナガサキのピカドン野郎がいる医大と無関係なところに行きますからゴルァ
さて、血液精密検査結果で、緊急呼出される前に車検に出しておくかゴルァ
ん、車検に出しても自分がQあWせDRFTGYふじこLP;@:」「ゴルァ?
上がりっぱなしはまずいねゴルァ悪い病気じゃないことを願ってますゴルァ
俺は何故か昔から白血球数が高い体質らしく、どこで血液検査しても
「風邪引いてたりとかケガしてます?」って聞かれるけど、事情を話すと
体質ですねで終わるゴルァ
オイラは2月に一度血液検査しますが、何時も赤血球が多いと言われますよゴルァ!
原因は不明ゴルァ!
でも生きてる
そう考えると我がヴォロはヘモグロビン過多ゴルァ
緑のLLCが1年で赤く(ry
尿酸値とコレステロール値が高いのはキニスンナレベルの話だなゴルァ!
>>383 知り合いで白血球値が高めに出てて
健康診断の検便の時たまたま出なかったので子供のうんこ採便して
スルーして直腸がんで死にかけた奴がいるので気をつけてな
ゴルァ
389 :
さんたな:2012/11/23(金) 08:22:41.38 ID:Hl6NOh4P0
>385
血の気が多い人かデブ症ですねゴルァ 以前は多血症傾向だったなゴルァ
>386
妖怪人間さんからのレスかと思ったゴルァ
>387
コレステロール値の精密検査に行ったら、白血球値オーバーですよゴルァ
>388
直腸がんなら、便潜血で引っかかっただろうなゴルァ
便秘傾向の人は、出る時にサランラップに出して、ジップロックで冷蔵保存
だな。検診で見るのって、食品系以外なら便潜血だけだよなゴルァ
腰痛と貧血類似症状があるけど、身辺整理とさんたな号の修理箇所の
拾い出しするかゴルァ
車の修理代がかかるので人間の修理代は後回しだゴルァ
つーか車は直せば喜ぶ人が居る(俺)が、人間を治しても誰も喜ばない
むしろウンともスンとも言わなくなれば「あのバカくらばりやがった」と喜ぶ人多数だゴルァ
>>390 人間の修理代をケチるのはやめませうだゴルァ!
中途半端にくたばって厄介ですよだゴルァ!
というかそうそう簡単にウンともスンとも言わなくならないのですよゴルァ!
高血圧 ==(病院サボる)=> 脳梗塞 ==(病院サボる)=> 脳内出血 => 死ななかった
となった自分が言うんだから間違いないのですよゴルァ!
オウムとか陸ガメとか飼うと、飼い主は自分が死んだ後に残るペットのことが心配に
なるそうだけど…。おまえらも同じですかゴルァ。(^◇^)
>>388 子供のウンコならまだいい、その辺に落ちていたノラ犬のウンコを容器に詰めて提出してのはイイが、
ノラ犬の汚物ゆえ蟯虫イパーイで大騒ぎになった、小学校の同級生が居たぞゴルァw
Pimp My Rideに未確認走行物体(UDO)という
言葉出ていたがさすがにそこまでぼろくないゴルァ!
でも思われるだろうなゴルァ・・・・
ヴォロすぎて新しい車をプレゼントした回があったぞゴルァ!
でもその回はなんか見ててつまんなかったな。
ヴォロ車を改造するから面白いんであって、ノーマル車を改造したなら
ただの悪趣味車だもんゴルァ。
>>394 ヴォロになりすぎるとFUDOになるのかゴルァ!
>>396 別々のヴォロをパテと接着剤で繋いだのなんかは仕方ないとおもうんだぜゴルァ!
399 :
さんたな:2012/12/01(土) 10:59:27.74 ID:PjwwTYMI0
さて、来週車検切れな訳だが、医者からの呼び出しがないから
工場に置いてきていいのかゴルァ?
抹消されないよう気をつけるんだゴルァ
ドクターキリコかよ
前後別々のスクラップを組み合わせ、エンジンをさらに別のところから持ってきて、
さらに給排気系も別々の所から寄せ集めた三個一のボロ車(要、新古車と同じくらいのコスト)
そんなボロ車に私は乗りたい ゴルァ
笹子トンネル落盤事故の被害車両の保冷車を見て電器屋さんを思い出したのは俺だけでいいゴルァ!
(被害車両はボンゴトラックOEMのバネットトラックだったけどね。)
>>405 電器屋さんからすると電材屋さんの印象があるぞゴルァ<ボンゴOEMシリーズ
そういや新聞に載ってた写真だと初代インプWRXの記念モデルっぽいのが左側ヴォロにされて羽根もぎとられても脱出してたのは、やはり有無を言わせぬパワーで脱出したんだろうかゴルァ?
てかトンネルまでヴォロとか勘弁してくれゴルァ!
>>406 運転してた記者が「最後の方は引っかかって思うように進めなかった」
と言ってたからもう無心で床まで踏んだんだと思うぞゴルァ
最期のご奉公よくやったインプ
まさかあの状態から起こしたりしないよな…ゴルァ
>>403 風間真乙
そのボロ車はSAAB社製かゴルァ?
410 :
10の人:2012/12/04(火) 11:20:10.26 ID:YniX1EICO
トンネルから煙が出る中継映像をみて日本坂トンネル事故を思いだし
天井落下と言うのを聞いて広島の橋桁落下事故を思い出したゴルァ
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 11:23:15.89 ID:kociVa5G0
大体20年物のインプSTIだし好きで大切にしてたんだろうなあ
当に最後のご奉公だなゴルァ
あそこまで行ったらもう起こせないだろうしゴルァ
インドネシアに逝けばまだまだ新品なので余裕の余裕で直す
日本だと屋根がやられたのでもう駄目
というかエンジンやらボディーやら交換しちゃって
どこのPCだよ状態だからな
いつからもったいない精神消えたのだろうゴルァ・・・・
なんちゅうか勿体無いとかではなくさ、例えば
・あれを起こして真っ直ぐ走るのか?とか
・次に万が一事故ったとき車体剛性は?とか
・何よりどれだけのコストがかかるのか?とか
ボロ車スレにはあまり相応しくない話かもしれんがなゴルァ
1)貴重なドナーとして全国へ分散しつつも幸運のお裾分け
2)潰れなかった=倒産避けの縁起物的な余生も有り?(スバルが欲しがるんじゃね)
3)根性で復活させ、お宝探偵団で良い仕事してますねぇ〜と褒めてもらう
オーナーの気持ち次第だよゴルァ
>>414 ロールケージでガチガチに固めちまえば・・・
417 :
さんたな:2012/12/04(火) 19:42:29.94 ID:WYN9VobQ0
今日はやや熱発気味だが、工場に置いてきたゴルァ
次回車検満了時には四半世紀車だゴルァ
在来工法のボロトンネルに吊り天井構造自体無茶なんだゴルァ
吊り天井のせいで、巻立てしてる覆工の変状を直接観測できないし、
覆工と地山間の空洞探査も困難だなゴルァ
たぶん、空洞探査はおろか、打検すらしてなかったなゴルァ
昭和50年代半ばまでのボロトンネルは、コンクリの裏はスカスカだからなゴルァ
特に、漏水があるようなボロトンネルは、いつ頭の上から覆工ごと落石が
降ってくるか分からんからなゴルァ
前に国道1号の藤枝だか金谷で漏水注意って看板があったが
通ってみたら滝みたいに水がジャバジャバだったところがあったな
>>410 広島で落っこちた橋を作ったサクラダって会社最近破産したぜゴルァ
市況1板じゃヴォロ株として有名だったんだぜゴルァ
>>412 サビ取り雑誌でお馴染みのヤブサキさんクラスの名工なら余裕でねぇか?
スバルから部品が出なくてもまだ部品取り車や外装中古部品の調達には苦労しない車種だしゴルァ
>>419 未だに絶賛工事中なスペインの世界遺産な建築物(大家族聖堂)を思い出したゴルァ!<サクダラ
>>415 現実的なのは同等のドナー車を探して
下回りとか猿人とか使えるパーツ移植するくらいじゃねゴルァ!
>>420 ヤブサキさんにボデーまるっと手板金で新製してもらったら
いくらかかるんだろうゴルァ!
422 :
10の人:2012/12/05(水) 14:15:46.13 ID:Yxz9wnS4O
>>419 そうなんですかゴルァ
むしろ今まで残ってたことに驚きですゴルァ
吊ってるボルトの固定は樹脂の接着剤って言ってましたけど接着剤で留まっていた事に驚きですゴルァ
吊ってるボルトその物には目立った腐食も無かったようですけど
そうなってくると接着剤の限界って事でしかないような気がしますねゴルァ
でも樹脂の接着剤って何年も時間が経つとパッキパキに乾いて砕けて粉になりますよねゴルァ
>>422 いわゆるケミカルアンカーだゴルァ
あれそのものはすさまじい強度はあるんだが、亀裂で水が浸入したらはいそれまーでーよ、だゴルァ。
だから原因追究しとかないと、浸水ならその原因がトンネル構造体の亀裂とかシャレにならん話になるぞゴルァ
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 21:36:15.37 ID:LlzL9rXZ0
あのインプレッサはスバルで引き取って殿堂入りが順当だと思うのゴルァ。
チャンゲのインプは直しても無駄じゃね?
また笹藪に特攻したりするぞゴルァ
阪神淡路でマンション駐車場に挟まれてたR129を
「オープンカーの窓枠がマンションを支えた!ベンシすげぇ!」なんて賞賛してるTV見て
虚しい気持ちになった事を思い出したゴルァ
>>425 トランクにタイヤ突っ込んでるなんて解体屋で見かける光景っぽいなゴルァ!
国沢センセーは本当にヴォロですねゴルァ
>>427 厚木市内を走る国道と勘違いしてしまったぞゴルァ!<R129
>>430 同じく相模原市内を走る国道かと一瞬だけ勘違いしたぞゴルァ!
初代マイヴォロで爆走したのは良い思い出だゴルァ!
(爆走といっても60km出たかどうかですがゴルァw)
そー言えば1年前に自賠責入れけど、結局一年間乗れなかったよゴルァァァーン(涙
432 :
さんたな:2012/12/07(金) 17:50:03.15 ID:Ut36wyoc0
さて、例のプールが云々しても車検中で移動手段がない訳だが。ゴルァ
>>405 なんか呼ばれた気がしマスタ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
書き込み規制でなかなか掛けないんです:( ゚Д゚)ゴルァ!、、
それにしてもつぶれゆく車の中から同僚にダイイングメッセージなんて
本当に切なすぎる。
なお、ボンゴブローニーは言うほど強い車じゃないです。
乗用車にオカマしたら負けました。
ハイエースに比べたら紙みたいなものですよ。:( ゚Д゚)ゴルァ!、
基本設計年次が違い過ぎじゃねゴルァ
>>432 代車はないのかゴルァ?
てか地震大丈夫だったゴルァ?
帰ってくるまでは大丈夫だと信じるんだゴルァ!
>>432 車検出したのねゴルァ!
とりあえず帰ってくるまで大人しく・・・台車じゃなくて代車はどしたのゴルァ?
>>433 山城 新伍のCMが懐かしいぞゴルァ<ボンゴブローニー
最終型ボンゴって30年くらい前の設計じゃないのかゴルァ?
ほとんど生きた化石だゴルァ
セドのタクシーも87年からだからなかなかだけどなゴルァ
コンフォート系も実質88年ときた
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 02:13:48.07 ID:1aqbMGw50
>>437 山城新伍はボンゴマルチバン(後輪ダブルタイヤ化初期の丸目2灯のやつ)だった気がしますがゴルァ
さて我が愛車、夏のクラッチオペレーションシリンダに続いて
今度はブレーキのマスターシリンダが逝きかけてますよゴルァ
ブレーキペダルの遊びがかなり大きくなってますゴルァ
とりあえず来週金曜にデラに入院予定ですゴルァ
これでなけなしのボーナスの大半がパーだゴルァァァン
441 :
さんたな:2012/12/08(土) 10:42:29.87 ID:BEgBGmdH0
代車は出せるけど、代車で永久避難は無理だなゴルァ
空港駐車場にさんたな号を置いておくのも不安だから帰省は
もう一発でかいのが来るまで見送りだゴルァ
さんたな号を自宅置いて、電車-代行バス-電車-電車-ジェファーソン
エアプレイン-電車-地下鉄も('A`)マンドクセ
空港に着いたら土産物屋は閉まってるしゴルァ
山の中県営空港は遠くて便数が少ないからイラネ
鍵穴凍るしなゴルァ
また、突き上げとグラグラですよゴルァ
>437 >440
JKとチョメチョメできるマルチバンですかゴルァ?
>>441 >また、突き上げとグラグラ
まだ余震続いとるんですかい、難儀ですなゴルァ!
車検終わって早く戻ってくると良いですねゴルァ!
それはそうと、今日の昼に神奈川県は相模原市緑区の鳥居原という場所に行ったんですよゴルァ!
そうしたら何かちょっとヴォロめいた車が何台かまとまって停まってたんですよゴルァ!
なんかオフ会でもあったんでしょうかねゴルァ!
いつの間にかボロオフ会やるようになったのかゴルァ?
個人的にはスクラップに行くオフ会のほうがいいなゴルァ
>>441 チョメチョメとかナツカシス
ゴルァ!
>>443 スクラップ採りがスクラップになるから危険ゴルァ!
>>440 いや、山城新伍はその世代のボンゴの後にボンゴブローニーの発売時のCMキャラをやってたのよ。
で、ラジオのニッポン放送でマツダ提供の「新伍一番勝負」って5分間番組もやってたゴルァ
>>443 ヴォロ車オフ会出てみたいな。
ある人は他の人の車を見てMyヴォロのひどさに誇りを持ち
ある人は他の人の車を見てMyヴォロはまだ大丈夫と自信を持ち、
そしてある人はエンコして会場までたどり着けないという・・・
ゴルァ!
>>441 余震がしつこいみたいで大変ですねゴルァ
かく言う僕は阪神淡路大震災の頃に大阪府北部に住んでましたが、
当時は我がヴォロアパートの前を2屯ダンプとかが通る度に
少しドキッとしてたもんですゴルァ
チョメチョメは相手をJKに限定しなくてもいい気がしますゴルァw
>>445 ブローニィのCMは皆目知りませんでしたゴルァ
ドラマ「新ハングマン」の劇中で山城新伍の乗るクルマがFFコロナだったのが、
途中からビートルに変わったのはそのへんの絡みかもですねゴルァ
さらに思い起こせば、初期のボンゴマルチワゴンのカタログには
彼を描いたイラストがあしらわれていた記憶もありますゴルァ
>>446 そんな我々を見た通りすがりのアベック(in最近の軽)が
指差してうわ汚いねープークスクスするんですねゴルァ!
好きで乗ってるんだから別に気にしないがな!ゴルァ!
ヴォロ車系女子とのオフ会希望ゴルァ
>>448 最近の軽ってあの冷蔵庫みたいなのとか
燃費以外取り柄のないのとか、停止中にエンジン止まる奴だろ?
でもってどいつもこいつも水温計すら付いてないショボイ仕様。
イ ラ ネ ー ヨ ゴルァ!!
>>448 俺、こないだSAで中国人団体客に指差して笑われたぜwwwwww
…orz
停止中にエンジン止めるって、止めて次掛からなくなったらどうしてくれるんだゴルァ
おらの相棒は軽なのにリッター9キロしか走らない財布に厳しいボロだゴルァ
いくらタボ車でもなあ…さすが鈴菌だぜハハハッ!愛い奴めゴルァ
俺のボローラさん(RSRサス仕様)18歳、12ヵ月点検行ったら
周囲はみんな9代目のピチピチカローラばかりで浮きまくったぜゴルァ
しかもそいつらのオーナーは年寄りばっかで漏れ最年少とかゴルァ
懐かしい車があるねーって指差されるとか照れるぜゴルァ
やけに混んでたんで聞いてみたらサービスの兄ちゃん「全部リコールっすよ…」
…最近の車は大変ですねゴルァ
ネットで中古部品検査
→どこかで見たことあるクルマの写真
→クリックすると、みんカ●ブログで「こんな古くて珍しい車をハケーン」
ゴルァorz
>>455 しかもご丁寧にナンバー消さないでうpってたりする・・・・。orz ふざけんなゴルァ!
458 :
さんたな:2012/12/12(水) 20:30:42.26 ID:Z6Im5HpW0
車検オワタぞゴルァ 入庫遅れで3日延命だゴルァ
交換はドライブシャフトのブーツだけだゴルァ
まぁ、ブーツは遅くとも春には破れていたんだが、カラカラしなかったからなゴルァ
前席の漏水は、原因特定不明だゴルァ
タプタプになったら、錆処理と併せて治療だゴルァ
それ以前に、急な高熱とか不穏な症状が自分に出ている訳だがゴルァ
次回通院までキニシナイだなゴルァ(一応、入院セット持参するけどなゴルァ)
>>458 >不審な症状
心配だったらヴォロが帰ってきたらすぐにそれに乗って病院に行くべしだゴルァ!
>>459 だね
飼い主をすぐ病院に乗せて行けるように
今回はあんまり壊れなかったんだぜゴルァ!
なんの脈絡もなく俺のボロ車遍歴を晒すぞゴルァ
JA71V-1→JA71C-3→JB23ー1
免許取ってもうすぐ20年、ずっとジムニ乗りだゴルァ!
我が愛車、明日入院の予定が諸事情により本日に前倒しですゴルァ
代車はY31ですよゴルァ
デラのGJぶりに涙がチョチョ切れそうですゴルァ
最新の3ナンバー車なんか寄越されようものなら
車庫入れや車庫での乗り降りに難儀しますからねゴルァ
>>458 少なくとも肉体に無茶は禁物ですよゴルァ
>>461 一途なのはいいことですぞゴルァ
>>462 N17ラティオ出して来なかったのか、親切なデラだねゴルァ!
ウチのヴォローレルを面倒見てるデラは最近「三気筒のメダリスト」を勧めてくるのでウザい。
排気量半分の「帳面」なんぞ要らんわゴルァ! それより「月桂樹」を復活させろや。
>>463 所詮は代車ですから、僕は別にラティオでも良かったんですけど、
ラティオよりはY31のほうが楽しいのは確かですねゴルァ
実は機会があれば乗ってみたかったクルマのひとつで、
ATであるせいか速くはないですが
VG20も捨てたもんじゃないなと思いましたゴルァ
しかしこのY31セダンで喜ぶ奇特な客は少数派な気がしますゴルァ
普通の人はきっと、
「何この代車!古いし野暮ったいし遅いしCDも聴けないし!
ディーラーなら新型車くらい寄越せよ」
とか思うんでしょうねゴルァ
さてローレル乗りに3気筒メダを勧めるデラもどうかと思いますねゴルァ
「2台買えば排気量もシリンダー数も同じくらいだから桶」
とか思ってるんでしょうかゴルァw
>>463 復活させると「何だこのマーク、レク○スの真似しやがって」って言われるぞゴルァ!
>>465 いや、ゆとり世代な若手社員の部下はは俺が居ないと思って本当にそれを言いやがった。
ムカついたから僻地の支社にとb・・・ゲフンゲフン。ゴルァ!
クルマはヴォロでもスタッドレスタイヤは新品だゴルァ! ・・・・特価品のTOYOガリットG4だけどねw
ウチの父もC35乗ってるせいかローレルが古い印象無いんだけど、
確かにもう10年落ちくらいだから世間的にはヴォロの仲間入りなんですねゴルァ
因みにローレルの代車で先代ノートを出されて乗ってみて嫌いになっちまったぞゴルァ
自分のセカンドカーのTV2サンバーの代車で来たプレオ(ダイハツ製)も酷かったけどな
エンジンは煩い快適に回らないレスポンスは悪いで最悪だゴルァ
TV2サンバーは22年式だけど設計が古いから自分に合うのかなゴルァ?
>>468 近所の解体屋に俺のC34ヴォローレルより遥かに程度の良いC35後期型が捨ててあって泣きたくなったぞゴルァ。
壊すなら俺に5万円で売ってくれ。orz (残念ながら書類なし車なのでパスしますた。)
471 :
さんたな:2012/12/19(水) 23:13:56.08 ID:J8314gxX0
車検後、久々に遠出したゴルァ(といっても通院だが)
運転者の意識はオーバーヒート気味で怪しかったが、さんたな号は絶好調だゴルァ
当方、平常人の上限比5割増で専門病院に逝くお手紙頂戴だゴルァ
マルクって車に例えると、どんな処置だゴルァ?
>>470 走行距離1000kmとな?年式的に6桁オドメータだろうから100万q走ったか、お年寄り1オーナー・納屋保存車かな?
置き場があれば欲しかったぞゴルァ! 珍走団のベース車両にされませんように。(−人−)
>>471 ちょっとググった程度だが、ダンパーのオイルが大丈夫かどうか穴ブチ開けて(かなり誇張)見てみる様なイメージを受けたが多分違うだろうゴルァ!
475 :
さんたな:2012/12/22(土) 12:46:07.34 ID:TTJYVYTD0
>473
やっぱり車に例えるのは無理だったなゴルァ
どうやら、受診科のトップがボロ車趣味らしいゴルァ
鈴菌ですねぇ。とか言わないよなゴルァ?
>474
一桁6ナンバー採れないならイラネ
>>474 同一カテゴリーに居る、超絶不人気車オートザムクレフとか
ペルソナもかなりキてるぞゴルァァ
>>477 沖縄出品で台風潮風が怖いが
なかなかイカしたマシーンだなゴルァ。
我が愛車、ブレーキマスターシリンダ交換で帰還して
1週間が過ぎましたよゴルァ
ちょっとペダル踏むだけで停まるアタリマエな状態にワロタぞゴルァ
>>477 >>478 沖縄からの出品ですが
その年式で右ハンドルってことは本土仕様ですねゴルァ
>>471 おいマルクって事は骨髄液採取じゃねぇかゴルァ!
念のため「ナディア記念病院」ぐぐっとけ…ゴルァ…
481 :
さんたな:2012/12/23(日) 09:54:43.79 ID:bpss3/1L0
>480
なつかしいスレだなゴルァ
ネタ職人のスレもあったなゴルァ
読み返すとgkbr(ゴキブリではないゴルァ)だし、治療法も進んでるから華麗に
スルーだゴルァ
>479
危険なボロは禁止だゴルァ
昭和天皇対策の「皆さん○○○(無音口パク)ですか 」懐かしいなゴルァ
>>481 今日はその息子さんのお誕生日だゴルァ
程度極上の平成3年式カッコインテグラ4HT・5MTを今も颯爽と乗り回しているんだろうなぁ。
あのタイプのインテも見掛けなくなったなゴルァ
>>481 本人の心に修理が必要ないなら未来は拓けるぞゴルァ
ボロでも修理代惜しまないのがこのスレの姿だゴルァ
うちの廃盤、ついに車体に溶接機使ったぞゴルァ
腐っても鋼管角パイプ溶接してでも乗るぞゴルァ!
車もヴォロだけど、ドライブのおとも(仕事用具一式ともいう)免許証やら
カーナビやら色々入れてるカゴの取っ手が取れてしまったぞゴルァ。
新しく買っても105円だろうけど、ホームセンターで色々部品を買って
取っ手を作り直したぞゴルァ
愛着あるものを徹底的に直して使うこれもヴォロ車精神に通ずるものがあるぞゴルァ!
車内磨いたらハンドルの色が元の色に戻ったときには
さすがに時々掃除するべと感じたゴルァ!
最もボディーはボロボロだけどさゴルァ・・・
ウチのヴォロには5個もぐるぐるが付いてるんだがハンドルってどれのことだよゴルァ
とうとうナビが壊れたので、今をときめく最新SDナビを買ったぞゴルァ
なぜか車内が異様に静かになったぞゴルァ
どうやら8年前のDVDナビが、スピーカーから低音ノイズを流していたらしいゴルァ
489 :
さんたな:2012/12/24(月) 21:39:41.45 ID:B/18V5e90
8時過ぎてた。・゚・(ノA`)・゚・。ゴルァ
でも、まぁ恒例のを一曲ゴルァ
昔アラブの偉いお坊さんが 恋を忘れた哀れな男に
(中略)
今夜 8時になれば サンタナがうちにやって来る
日産のサンタナ 設計はワーゲン
水漏れ 窓落ちす〜る
ワーゲンのサンタナ エンジンはアウディ
どこの国から来た
出だしが別な歌な気もするが、符割りは完璧だから問題ないなゴルァ
>488
車載ナビなんて触ることもなく、HT-03Aでグーグルマップナビの
お世話になりましたがゴルァ
>>489 マンタの奥さんの歌だと判るのに小一時間掛かったぞゴルァw
>>487 ・前のパカッと開く所
・左右三角窓
・左右側窓
で5個かゴルァ?
先ずエンジンスタートのクランキング用の奴で1
時計のリューズで2
それから窓ガラスの上げ下げで3と4
う〜〜〜ん、、、5は何だろう?
サンルーフがクルクルのがあったはず
一番大事なクルクルを忘れているではないかゴルァ!
っハンドル
>>495 バーハンならスロットルがくるくるじゃないかゴルァ
くるくる回ってハンドル(取っ手)が取れるなんて可愛い物だぞ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
我が作業車、湾岸線飛ばしていたらクランクシャフトプーリーの
止めねじが脱落し、プーリーが脱落。
タイミングベルトを含めすべてのベルトが外れその場でエンコ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
それも空港北トンネル内で。:( ゚Д゚)ゴルァ!、
首都高ランクルで引きずり出し、その後JAFに大黒までドナドナして貰い、
大黒で野戦修理しますた:( ゚Д゚)ゴルァ!、
何とか無事帰ってきて再度タイミング調整など行ったのですが、
2番シリンダーが死んでますた:( ゚Д゚)ゴルァ!、
ノワーン(T_T)ですだ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
何だそのスレ趣旨にぴったりのスーパーボロ車はゴルァ!?
>>497 ラジオの交通情報で「○○で故障車のため」と聞くたびにまさかと思ってたが
本当にこのスレの住人がいたのかゴルァ!
>>497 昔乗ってたうちのAE92も危うく脱落するところだったぞゴルァ
何故かクランクのキー溝が広がってプーリーが動く状態になってたのが原因だゴルァ
原因がわからんかったが、新米メカニックだった頃自分でタイミングベルト替えた車両だったぞゴルァ。
>>497 車両にもよるが、ピストンを突きぬく事はほぼないからバルブの曲がりだと思うぞゴルァ
ヘッド脱着+機械屋に送って該当バルブ交換+ついでに全部摺り合わせて更に調子向上だゴルァ
あと工具の揃い方にもよるが、タイミングベルト交換できる腕ならちょっと工具足せばヘッド脱着もそんな難しくないぞゴルァ
中古ヘッド取り寄せて自分でヘッド脱着だゴルァ
スプロケ外す工具とかは溶接機あれば簡単に作れるぞゴルァ
よろしくメカドック ゴルァ
504 :
さんたな:2012/12/28(金) 23:43:33.15 ID:9IlDKbmk0
よろしく人間ドック ゴルァ!
今日はマルクも入院も無しだゴルァ
来月半ばから3ヶ月かけて鑑別だゴルァ
直ちに重篤になる状態じゃなくて半病人状態だゴルァ
まぁ、さんたな号の水漏れみたいなもんだなゴルァ
漏れてるうちは水が入ってるってイギリス人が言ってたゴルァ!
こればっかりは新車に代えるわけにいかないから
おだいじにしてくださいゴルァ!
自賠責値上げとかマジかゴルァ!
事故による支払い増加のあおりとか…ゴルァン
>>497 前にも書いたけど、公団のランクルでランクルの凄さを知ったゴルァ
満載のヴォロ4t車牽引しちゃうんだぜゴルァ
ラジオから浜崎橋ジャンクションで故障車の為、横羽線渋滞2kmですと流れたゴルァ
トレーラーが掠めていった時は死んだと思ったがなゴルァ
非常電話まで壁を伝っていったから全身排ガスのススまみれだったしゴルァ
ちなみに荷物満載の軽トラをレンタカーの軽トラで牽引したら上り坂でオートマ滑ったゴルァ
公団のランクルじゃなくてJAFのレッカー車だったけど、
誰も走ってない高速で一人ぽつんと待ってるのはしんどかったぞゴルァ
もちろん誰も走ってないので渋滞も何も起きなかったぞゴルァ
明日いないんでゆっとくわ
良いお年を
おまいらじゃなくおまいらのヴォロに ゴルァ
うちのヴォロにはこれからひと仕事
道北(稚内付近)から道南(苫小牧辺り)まで400km程の道のりだけども、お前が逝ったら俺も凍えてしまう頑張ってくれ
∧__,,∧
_ (ω・´ )<来年こそはゴルァ
ボロ車 三ニ ☆ __,( )つ
 ̄ `ー―‐u'
ウチのヴォロGA2は再起の時まで冬眠に入ったぞゴルァ
来年中に再起は無理だろうがたまに起こしてやらないとな・・・
513 :
さんたな:2012/12/31(月) 20:12:23.98 ID:W3e7Wrr00
>505
残念ながら雨漏りだゴルァ
>510
ディーゼルなら帰りの燃料注意だゴルァ
地吹雪なら大型の後ろに張り付くんだゴルァ
新年明けましておめでとうだゴルァ!
今年はトラブルの少ない年になることを祈るぞゴルァゴルァ!
>>514 さっそくゴルァがひとつ余計に落ちてますよゴルァ!
皆さん明けましておめでとうございますなのだ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
>>501 バルブが破損した欠片がシリンダー内で暴れてイヤンな事になっていなければ
良いのですが:( ゚Д゚)ゴルァ!、その保証はないですよね。
>>502 そうは思いつつも懐事情もあって、上手い具合に中古ヘッドが
見つかればそっくり交換という作戦もありかなとは思うのですが:( ゚Д゚)ゴルァ!、
そうなるとコンプレッション計くらいは買わないといかんね。:( ゚Д゚)ゴルァ!、
まあ、Dでリビルトエンジン載せ替えというコースでも30萬だから
エンジンが新車並みによみがえると考えれば信頼を買うという意見では
悪くないメニューかなと思ってはいるのですが・・・:( ゚Д゚)ゴルァ!、
まあ、いずれにしても稼いでお金作らないと・・・:( ゚Д゚)ゴルァ!、
今は取り敢えず3発でがんばってマスタ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
理論値通り燃費が30%ダウンしてますだ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
今更だけど、あけおめことよろだゴルァ!
2日に箱根駅伝を3区(平塚市あたり)のR134沿道で観てきたんだが、西からボロ車が次々とやって来た。
何でかな?と思ったら、その日の早朝からお昼頃まで大磯で部品交換会をやってたのでその参加車なんだろうな。
518 :
CG-2SR萩原:2013/01/04(金) 11:33:04.41 ID:Xxo4QT+H0
CG-2SRも18年目だゴルァ!
昨年は、プラグコードリークしてCT21のコードで応急処置だゴルァ!
しかし後にGF系のがそのまま合う事知って解体屋から頂戴した。
ABSもエアバックも安全ボディーも無いから安全運転ヨロシク・・・
まあいいとこは、10万キロソコソコでヘロヘロにくたびれてガタピシになる
最近のN産車より全然マシだゴルァ!って所
あと塩害地域にも関わらずボディーが現行一世代前のマツダ車よりまだ錆びな
いのは(野ざらし無洗車)自慢できる。
鉄板が分厚いってそれだけで心強いよな。
俺のボロ新車の鉄板は厚さ0.65ミリゴルァ。
鳥の空爆受けたら、べょょょょーんってクリーミーな音がしたゴルァ
横転炎上事故を起こしたら、俺はアルミホイルに包まれたムニエルになるゴルァ
520 :
CGー2SR萩原:2013/01/04(金) 22:58:22.36 ID:Xxo4QT+H0
>>519 三菱のコルトは、スマートやMBのAクラスと同規格相当のボディー鋼板らしく
おまけにメカも電装も丈夫らしく、E車の錆びないボディーと信頼の国産メカで
最高の1台何だが、なかなかボロ車にならないんだゴラァ!
あれは贖罪と起死回生を賭けた本気のクルマやでなあ
>>520 後釜の泰産蜃気楼は新車の時点でヴォロだけどなゴルァw
寒さでバッテリーあぼーんしたぞゴルァ!・・・・・気がついたら新品で買って8年も使ってたw
ふと、スレタイがすっかり季節に取り残されてることに気がついた今年年男のワシ…ゴルァ…
オーバークールってどんな現象ゴルァ?
サーモスタットが開きっぱで冬場オーバークールの車に乗ったことがある。
まずエアコンが全然効かない。とにかく寒い。
アイドリングで純正の水温計が真ん中位に行っても、走行するとたちまち下限まで下がってた。
>>525 ガムテとダンボールでラジエターを塞げば解決するのがオーバークールだぜゴルァ
空冷ならグリルを塞げばいいんだぜゴルァ
でも全部塞ぐとオーバーヒートしそうになるから適当に塞ぐんだぜゴルァ
>>527 コレがヴォロ車なら判るんだが、今をときめく「プリウス」での話なんだからイヤになっちゃうぞゴルァ
システム上、水温が上がりにくく暖房が効かないので、ダンボールでグリル塞いで水温を
強制的に上げさせるのがプリ海苔の間で流行っているんだそうな。電気毛布もあればさらに快適。
ボエイング787のスレはここですかゴルァ
いいえ、どっちかってーとボンボロディアのスレですゴルァ
すいません ボローニャ地方からチェスボロー号できますたゴルァ
>>528 今の車って低水温でも燃料カットが入るから、山の上に会社がある人が
帰りの下り坂ばかりの道程は全く暖房効かないって切れてるBlog見たことあるゴルァ
車種はティーダだったかなゴルァ
このスレには反するかも知れんが、冬場は革シートのシートヒータ最高ゴルァ
エンジン暖まる前にポカポカだしゴルァ
>>528 確かに暖房の効きはよろしくないゴルァ
それよりも冬場にアイドリングがなかなか止まらなくて燃費悪くなるのが嫌という
燃費ヲタがグリル塞ぎは多いぞゴルァ
オレはそんな面倒な事してないゴルァ
5万で買った事故ヴォロ車が予想以上に快適すぎるぞゴルァ
>>532 嫁車(現行車)の話になるが、某コンパクトで布シートだが「売り」のシートヒーターで尻ぬくで快適だゴルァ
俺のヴォロ車、一応高級車なのにシートヒーターもクルーズコントロールも付いてないから嫁にバカにされるぞゴルァorz
賢人曰わく「お前の楽は車の負担」だぜゴルァ
オラの愛ボロ車にはクルコンどころかパゥワーウインドも無いぞゴルァ
L200ミラのパラステECUがついにぶっ壊れたぞゴルァ
L500だけどパワステ止まったらどうなるのか試そうとしてヒューズ抜いてそのまま忘れてたわゴルァ
忘れちゃうぐらいだからなくても大丈夫だと思うゴルァ
こないだL70ミラクオーレ4ドアターボを見たぞゴルァ!
足グルマっぽかったが、意外に綺麗でビックリしたぞゴルァ
>>536 USBシガーソケットと、USBひざかけで快適だゴルァ
>>540 走行距離が気になるなゴルァ!
部品とか出るんだろうか?
ホンダは古い部品でないからねゴルァ
しかし、超シビアコンディションだなゴルァ
お世話係が暖機しておくんだろうけど、1回の走行距離ごく僅か。
多分もう一台作れる位のスペアパーツ用意して有るんじゃないかゴルァ
SOHCの中間グレードってのは部品供給が苦しそうだし
ボロ車野郎というゲームあったら面白いだろうな
エンジンやらボディーすべて過去から今まで置いてあり
それらを組み立てて遊ぶ。強度検査や燃費を計算入れないと
走行中バラバラになったりエンストで止まり、ゴミとかアホと酷評
銃だとあるが車系見たこと無いゴルァ!
>>545 おやっさんが生きてた頃はんなことなかったのになゴルァ
>>548 彼の死とともにホンダの良心も死んだ気がするゴルァ
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 19:01:00.88 ID:pc13clAL0
>>545 普段は場内の連絡車として使われていて常に温まっている。
なんてことはないよな。絶対。
>>546 宮内庁から部品注文が入り次第、試作部品を作っているところに単品発注していそうな気がする。
さすがに皇族を敵に回したくないだろうしゴルァ
>>552 プリンス・ロイヤルは部品一つ一つ油紙に包んで保管して、オーダーが入ったら速攻で出せるようにしていたそうな。
流石に古くなりすぎたのとゴーソの野郎が儲からんと止めさせちゃったが。
そういや油紙って滅多に見かけなくなっちゃったなゴルァ
後続の愛車としてパッと思いつくのは、
雅子妃のEL41カロII(成婚後皇居に持ち込まれて、皇居内で運転している映像がテレビでやってた)
秋篠宮殿下の空冷ビートル位だけど、みんな整備バッチリで保管されてるのかなゴルァ
>>555 老婆がローバーを運転ですねゴルァ!
し、失礼しました。
しかし映像のはヴォローバーでは無かった模様ゴルァ!
ランド老婆ゴルァ
関東で大雪だった様だが関東地区のヴォロは大丈夫だったかゴルァ!?
雪国ヴォロは鼻で笑ってたりするのかw?
某所に平成27年春ころ車の博物館開設予定
今まで見れなかったアレとかコレとか
見れるようになるかもなゴルァ!
> 今まで見れなかったアレとかコレとか
サイレンサーや角フレームの内側なら今でも見えてるんだがオイルパンの内側でも見えるんだろうかゴルァ
>>559 雪国ヴォロは塩害で長持ちさせるの難しいぞゴルァ
10cmの積雪ごときで大雪とか笑わせるなゴルァ!
>>559 俺のヴォロセダンは新品スタッドレスタイヤ(IG50)を履いているので大丈夫なんだが、他の車が夏タイヤのまま
アイスバーンへ特攻してくるので、そんな輩にぶつけられたら困るので職場の駐車場に絶賛放置プレー中だゴルァ!
おかげで今日も始発の路線バスで出勤なので眠いぞ。orz
>>564 グッピーだったら稀に見ることがあるけど、バンは超希少。農家で購入して乗らなくなって納屋保存かいな?
昭和生まれのボロセダンにチェーンを巻いて
立ち往生の平成車を横目にじゃらじゃら走る
楽しいぜゴルァ
最近の車は横滑り防止装置のお陰で、夏タイヤでもそこそこ雪道走れるから困る。
何が困るって、走って曲がるくせに止まらないから困る。
未再生かゴルァ?
走行1万4千
>>565 あんな時にうっかりスタッドレス履いてるとか言うと
厚かましい奴に送ってくれとか、お遣い行けとか頼まれて面倒だゴルルルルルァア!
ひっそりと目立たせないのが正解だよゴルァ
ついにハンドルがキコキコ言うようになった、これってパワステ死亡前兆かゴルァ
まあMyヴォロはよくやったよゴルァ、自分で直して乗れるならまだ乗れるだろうけど、
俺にはそこまでの腕はないし、
腕がある人間は羨ましく思うけど、その境地に至るまでには適した環境で
幼少の頃から他人から見た時の努力を積んできたんだろうし、ゴルァ
パワステって何だ?
パワステがamazonで売ってるのかゴルァ!!
>>570 パワステと言っても故障箇所にもよるだろうゴルァ
>>569 頼まれたけど「ヴォロ車だから寒さで故障して、雪空の中で路肩まで押してもらう事になるけど、イイ?」で回避したw
ヴォロ乗りで良かったと思ったあの時ゴルァ。
>>574 その手が有ったか〜〜〜〜〜ゴルァ~~ン!
>>570 80年代後半の日産車の様に正常なのにお漏らし必至(正確には溢れ出し)なのはどうしょうもないぞゴルァ<パワステ
配管に小さいオイルクーラーかましてるのは雑誌で見た事はあるが根本的な解決になってたのかは不明w
車検どうしようかな…
捨てようかな…
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 13:05:49.77 ID:YRb4HW+Z0
所詮は「道具」だからねえ。
このスレに最もふさわしくない言葉だなゴルァ
クラッチのOHを検討中。
エンジンをおろすから
「ついでにこれもやっとけよ」ってことがあったら
アドバイスヨロ。
車種はミラL510S(パートタイム4駆)
ゴルァ
ホースの全交換
エンジンマウントの交換
エンジンルーム磨き
ミッションのOH
エンジンルーム内部を塗装
エンジンをミラジーノ1000のに換装ゴルァ
586 :
ボロハチ:2013/01/20(日) 08:01:05.44 ID:/dkf11R4O
リアリテーナーオイルシール交換
オイルパンガスケット交換
兎に角、エンジン降ろさないと交換できない消耗品は替えちまえゴルァ!
>>582 エンジン本体のOHだなゴルァ
それに併せてバランス取りとラッピングもしておきたいゴルァ
うおお!ブローしたポンコツエンジンが半年ぶりに動いたぞゴルァ!
車が走る、こんなにうれしいことはないぞゴルァ!
な、長かったよぅ…グス
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/21(月) 13:05:21.02 ID:06ti/2hD0
>>587 ラッピングと聞くと痛車化しか思い浮かばないんだが、それであってるのかゴルァ。
包装とかゴルァw
>>588 それでこそヴォロ車スレ住民ですよゴルァ!
捨てるとか埋めるとかとんでもないゴルァ
もしもいつの日か芽が出て
またヴォロが収穫できるなら
埋めるのも悪くないけどなゴルァ
593 :
10の人:2013/01/21(月) 22:23:21.72 ID:VV1BW5TY0
>>598 クランク等をペッカペカにする事をラッピングと言いますよゴルァ
そのことではないかと思いますゴルァ
「クランク ラッピング」でググってみるといいですよゴルァ
594 :
10の人:2013/01/21(月) 22:25:31.26 ID:VV1BW5TY0
そういや、4000番とかの研磨紙というかプラスチックシートを「ラッピング紙」って言いますねゴルァyo。
あれってコレのことだったんですねゴルァyo。
ラッピングっつぅとバルブシートカットしてタコ棒使って研磨する作業かと思ったぞゴルァ
うちのも一度ヘッドOH入れたいぞゴルァ
597 :
587:2013/01/22(火) 12:54:19.16 ID:yUCBIObtO
>>593 補足あざっすゴルァ
>>596 俺はクランク、コンロッドその他内部部品なんでもピカピカにすること
全部ラッピングって言ってるゴルァ
なんでもピカピカと聞くと
エンジンにメッキかけちゃうのとか思い出すゴルァ!
みんな結構エンジンOHやっているのね:( ゚Д゚)ゴルァ!、
マイヴォロも準備でき次第腰上OHに挑戦してみるよ、ゴルァ
アップガレージで圧縮計とタイミングライト買ったぞゴルァ
実際測ってみたらやはり2番だけ圧縮死んでいたぞゴルァ
でもあれから一ヶ月近く普通に走っちゃっているぞゴルァ
ユーロビート聞くと全快で飛ばしたくて仕方ないぞゴルァ
腰上OHのコツとかあったら教えてほしいぞゴルァ
ちなみにマツダのFE型2000ccガソリン→LPG改エンジンだゴルァ
自宅だと書き込み規制だから知り合いの会社の回線で書いているぞゴルァ
俺なんかはワコーズの添加剤詰め合わせを一通り程度だゴルァ
とにかくインマニとかプラグつける前に変なもんを中に落とさないようにしくされゴルァ!
ラチェットドライバーのビットがいつの間にかシリンダーに入って半年間不動車になった俺様からのアドバイスだ。
>>599 小さい部品が多いのでなくさない&混ざらないように
部品入れは沢山準備しておくべし
バルブのコッターが飛んで行方不明になると洒落にならないので
整理整頓された場所でやるべし
俺的にはこんな感じゴルァ
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 10:01:18.54 ID:HOC695dI0
日本でも
ぜひやるべき番組だゴルァ
そのうちヒストリーチャンネルかディスカバリーryでやるんじゃねーか?ゴルァ
どっちかのチャンネルで名車復活作戦みたいなのもやる(やってる?)みたいだし
あの動画を見ると
われわれのボロ車は
まだまだ新車ですなゴルァ
>>611 おぉそれだw
そう言えば今週のベストカーに陛下のインテグラの事が書いてあったぞゴルァ!
秋篠宮殿下がホンダ車乗ってた時までは東京のホンダデラの整備士がチェック(普段の整備は宮内庁の担当部所の人がやるらしい)程度にみてたそうだゴルァ
>>608 俺の一番大好きな二代目エルカミーノががが
じいさんから譲って貰ったままの姿で俺が乗りたかったゴルァ
とてつもなくハイラックスがほしくてたまらないんだが抑える薬はないのかゴルァ
おれはとてつもなくダットラがほしくてたまらないぞ、ゴルァ
おれはとてつもなくフォルテがほしくてたまらないぞ、ゴルァ
おれはとてつもなくT2000がほしくてたまらないぞ、ゴルァ
NYMに行って来たんだが、このスレ向きなクルマは荷箱が朽ちて抜けそうなバーハンミゼットぐらいで
旧車ショップの店頭にレストアベースとして売られていても良さそうなレベルのキレイなヴォロ車、
それと大事に乗られている程度良好な古い車ばかりだったぞゴルァ!・・・みんなお金あるのね。orz
620 :
10の人:2013/01/28(月) 00:00:06.35 ID:fC2NTkkZ0
>>619 私はNYM行けなかったですゴルァ
第二会場こと来場者駐車場は見ましたかゴルァ?
ボロもといノンレストアのつわものたちが来ているはずですよゴルァ
去年はこのスレ向きな二代目パブリカやコンテッサ1300が居ましたよゴルァ
来年はいけるといいなぁゴルァ
NYMだったのか、どおりでそっち方面に向かう道路にチバラギ仕様のGX61、71、430、C130なんかが多かったわけだ
NYMって中山優馬の?
ゴルァ
>>620 来場者駐車場3ケ所ほど見てきたが、ダイバーシティ東京(原寸大ガンダムが展示してある複合ビル)前の
駐車場はさながら昭和時代の珍走団の集会場と化していたぞってか五月蝿いってんだよ糞どもがゴルァ!
624 :
10の人:2013/01/29(火) 12:40:10.48 ID:n9FhGrLdO
>>623 NYMも年々そう言うのが増えてきてる気がしますねゴルァ
私の車はテールだけ彼らに人気なんで車の回りに集団で寄ってくるのが気まずいですゴルァ
コール切るのもやめてほしいですねゴルァ
来年開催できなくなるかもって考えないんでしょうかねゴルァ
>>624 チェリーは初代ならテールランプ、FUならリアウインドーといい嫌な人気があるなゴルァ
寿命を縮めるような改造する馬鹿の気持ちはよく分からんゴルァ
貴重なフルオリジナル車ベースにすんな氏ね
>>625 FIIのリアウインドってクーペのやつですかゴルァ
あれは特に代用が利かなさそうですねゴルァ
何故に人気があるんだろうゴルァ
…そういえばFIIのセダンって
現存率がメチャメチャ低そうな気がするぞゴルァ
>>626 昔バニングで流行った改造でチェリールーフって言って
リアゲートそのままワンボックスのルーフに乗っけるゴルァ
最近スレの進みが遅いのはボロに乗る人間が減ったせいなのか?
若者のボロ離れは嘆かわしいのう・・・ゴルァ
今年30になるヴォロ車海苔の私はもう若者ではないですかそうですかゴルァ
ボロに乗るには多少のことは自分で直せちゃう腕が無いと。
いちいち工場に出してたら金がいくらあっても足りないゴルァ。
今の若者はそんな腕を身につける環境はないゴルァ。
それと俺みたいに腕はないけど金もない人間は
諦めて車に乗らないゴルァ。俺は…田舎だから諦められないゴルァァァン!
'80年式のマイボロが9歳年上ですゴルァ
3歳年下の後輩が走行11万kmのFC3を買って2年経ちましたゴルァ
ボロ車スピリッツは確実に次の世代にも継承されていますよゴルァ
ホンダ車27年ワンオーナー
車と人間が同時進行でボロ化する幸せな状態だゴルァ
>>626 ご丁寧にありがとうございますゴルァ
昔はバニングにも興味があった時期がありましたが
チェリールーフなんて初めて聞いたと思って検索してみたら
僕のバニングへの興味が薄れた後に流行ったみたいですゴルァw
…って、俺の中のバニングってどれだけ昔なんだよゴルァ!
たしかキャラバンのコーチにZ20が載ったばかりだったぞゴルァ!!
タウンエースなんかワゴンもまだ丸目だったぞゴルァ!!!
orz
>>631 心強いですなゴルァ
この世にクルマがある限り、きっとヴォロ車は不滅だゴルァ
正確にはヴォロが朽ちても何処かで別のヴォロが絶えず発生してるんだがゴルァ
27歳の俺だが、就職先間違えた同期はマジで金無いゴルァ
しかも俺の世代は車に興味ないゴルァ
だから、車に金掛けてる俺は、同期から便所スリッパに金掛けてる基地外みたいに思われてるゴルァ
30年前の新卒当時
手取り13万、都下アパート.3.8万、ガソリン190円(!)、駐車場1.2万
インスタントラーメンとモヤシ食いながら40万くらいのヴォロを毎年乗換ゴルァ
ケータイもインターネッツも無かったから出来たのかも知れんけど
インターネットは金かからんゴルァ。
光とか高そうだけどWinnyでもやらなければそんな速度不要だし。
それにインターネットしてれば何日でも引きこもれるから、外出費が浮いて
むしろ安上がりだゴルァ。
携帯電話は金かかるゴルァ。スマートフォンなんてバカじゃねーかと思うゴルァ。
本人はネット環境は既にパソコンを持ってるから、月1000円のプリペイド携帯
で十分だぜ、メールも使えるし、長話する彼女も友達も居ないからなゴルァ!
>>636 インターネットは検索して
「あっおれのボロに適合するパーツが出てる」
ポチ
で金が掛かるぞゴルァァ!!
確かにヤフオクとかで気軽に中古パーツ入手できるようになったからスグポチるぞゴルァ!
昔は折り菓子持参で何度も解体屋訪ねてようやくパーツ売ってくれる時代だったなゴルァ!
友人の32GT-Rが確実にヴォロへの道を歩んでる件
ラジエータ漏れ→HICASフルード漏れ→ドラシャブーツ破れ
→ウオポン逝き→ガソリン漏れ
ここ一ヶ月で立て続けに判明 25諭吉以上が飛んだようだゴルァ
マイボロ?マイボロは生まれたときからボロ車(JB23)だけど
絶好調ですよゴルァ!
>>634 便所スリッパに金かけるってのはウマイ例えだなゴルァ
今時の車買わない若者には車なんて便所スリッパ程度にしか思えてないんだよな・・
数少ない愛すべき車バカな若者が末永く幸せでありますようにゴルァ!!!
近所にアストロプロダクツができたぞゴルァ!
クランクプーリプーラの現物見てきたぞゴルァ!
どんどん自分で治すぞゴルァ!
大枚はたいて特殊工具買ったのに後日アストロで類似品が売ってたときの悲しさといったらゴルァ!!
20年前のジムニーを買おうかどうか逡巡してるぞ(゚Д゚)ゴルァ!!
どう考えてもボロイんだが、禿しく悩むぞ(゚Д゚)ゴルァ!!
20年も捨てられずに走ってきたんだ
むちゃくちゃ壊れないって証拠じゃないか
深く考えずに信じるんだ
おまいが信じなかったら誰が信じるんだゴルァ
21年前のカプチーノに乗ってるけどボロいぞゴルァ!
>>644 後押しして欲しいのか?背後から飛び蹴りされるAA希望かゴルァ!
>>628 NYMでクソ寒い時間から一般入場列で並んでいた性で、インフルじゃなくてウィルス性胃腸炎に掛かって病院と自宅
で合計5日ほど死んだように寝ていたぞゴルァ。いくら正露丸飲んでも下痢が止まらず、コレラにでもなったのかと
本気でビビったぞ。あまりにも酷いので深夜に救急車呼んで医者へ行ったけど、今の救急車って快適な乗り心地ねw
>>644 20年前というとJA11か?
うちのあたりじゃ普通に走ってるの見かけるから余裕じゃね?
ウチのすぐ近くの佐川にJA11止まってるけど毎日エンジンの下の地面にオイルの水溜りができてるぞゴルァ!
俺のJA11@15万kmもお漏らししていたけど、ドラシャのシール換えたら絶好調だぞゴルァ
>>644 マフラー腐り落ちたり、タービン焼きついたり、いろいろあったけど
愛があれば大丈夫だゴルァ
広瀬香美ですねゴルァ
>>652 霊柩車だと車重こそベースより増えてるけどノンビリ走る性格上走行距離の割に足回りのヤレが少ないらしいぞゴルァ!
>>651 よく気づいたなゴルァ!
でも「愛」≒「金」ということは内緒だゴルァ
>>654 内緒にしなくても「ロマンスの神様」を聴けば丸わかりだゴルァ!
>>647 ストレッチャーに寝かされていたせいかも知れんけど、結構突き上げ酷くて
ちょっと死にかけの身には辛かったぞゴルァ>200系ハイエース救急車
やっぱり2TRではパワー不足らしく、全開で踏んでる音がしていたけど大した加速じゃなかったゴルァ
1UZ積んだ100系救急車は速いんだろうなゴルァ
無理矢理V8ぶち込んだ車だけに整備士泣かせな車だったらしいがゴルァ
一昨年とその前の年にも救急車乗ったけど
死にかけ過ぎて乗りごごち気にしてる余裕なかったゴルァ
一昨年はついにボロより先に逝くんだなと覚悟したくらいヤヴァかったゴルァ
あと救急車って変換しようとしたら旧旧車って変換されたゴルァ
>>656 昔、バイクで転けて救急車で運ばれてるときに、乗り心地が良くなかったのでそれをつぶやいたら
「それは、まだ意識がしっかりしてるからですよ。」と、救急車の人にいわれたぞゴルァ
>>658 俺が乗ったときは「天にも昇る心地」だったぞゴルァ
でも救急隊の人が寝かせてくれないんだ
僕なんだか眠いんだパトラッシュ・・・
>>656 いや、まさにその200系ハイエース、しかも近所の消防署につい先日導入したばかりの新車だゴルァ!
過去に乗った救急車がレア車な初代ファーゴと’80年代後半のハイエース。時代が開き過ぎだw
いずれも倒れた祖父の付き添いだったので車ヲタの悲しい性で乗り心地や車内の装備とかよく覚えてしまったのよ。
今日、目の前に電柱にバックで体当たりしたのか、テールゲートが大きく凹んでガラスも割れた現行ミニバンが走ってて、
思わず「バックモニターカメラまで付いてて下手くそがwwwww」と指差して笑ってたら、見覚えのあるナンバーが。
・・・・隣り町に住む姉一家の愛車ダターヨ。orz 明日、馴染みの板金屋さんに中古テールゲート発注せんと。
姉ちゃん…
ゴルァ
662 :
644:2013/02/04(月) 22:27:48.93 ID:QiTqh1LH0
エアコンが無かったのでペンディングにしたぞ( ゚Д゚)ゴルァ!!
熱いの耐えらんないぞ( ゚Д゚)ゴルァ!!
>>660 そこまで凹ませるなんて、
姉ちゃんも嫌ぁねゴルァ
>>656 その突き上げのおかげで意識を失わなくて済む、という意見もあるらしいゴルァ!
てか救急車こそ灰泥付きのシトロエンにしたらいいと思うんだゴルァ!
>>665 超山奥で当時道も舗装なんてされてなかったもんで
餅詰まらせた爺さんを急いで搬送してたら
突き上げで餅が外れて助かったって
父ちゃんの田舎のほうの古の伝説を思い出したぞゴルァ!
>>665 その昔、おフランスの救急車はシトロエンDSブレークベースの救急車だったと聞いた気がするぞゴルァ
>>664 テールゲート大破犯は義兄である事が判明。歩道からバックで駐車スペースに入れようとしたら、段差で止まった
かして、アクセル踏み込んだら勢いついて、慌ててブレーキ踏んだら実はアクセル全開で壁へ特攻ってオチ。
テールゲートどころか後部フロアまで大きく歪んでいる。保険金で買い替えになりそう。
668 :
664:2013/02/06(水) 07:52:23.48 ID:sec2/8iB0
>>667 踏み間違い事故は怖いなゴルァ
どうせ買い換えるなら次はMT車だゴルァ
新車のミニバンにはMTなんかないけど、
4ナンバーの新車か乗用登録の中古が選べるぞゴルァ
中古にするなら姉夫妻もヴォロ海苔の仲間入りできるかもゴルァ
シトロエンの救急車、DSブレークベースかどうかは定かでないが
それっぽい画像を何処かのサイトで見たことがあるような気がするぞゴルァ
669 :
664:2013/02/06(水) 08:09:24.42 ID:sec2/8iB0
>>668 ミニバンとはちと違うが、ルノーカングーはMTあるぞゴルァ
MTユーザー多いし、本国にはある商用車風にしたりカスタマイズする変態が多いがゴルァ
ディーラーも変態の気があるゴルァw
なんかおフランスな車の話題の流れついでにゴルァ
カングーもいいがエクスプレスが欲しい
が、なにかと覚悟が必要そうで手が出せない
おまいらハイエースの救急車ごときで文句言うんじゃねえゴルァ
トラックベースでダブルタイヤの救急車なんて乗せられると
病状が悪化しそうで死ぬに死ねないぞゴルァ
>>669 dクス。DSホスィが高くて手が出せん。orz あぁ、また低年式シヴォロエンBXで故障と戦う日々を送りたいぞゴルァ!
ヴォロで非力だけど乗り心地とシートの出来は最高だったなぁ・・・。
車もボロだが
家も傷んできた…
フローリングが抜けそうw
>>660 テールゲートって、高いからねぇ。:( ゚Д゚)ゴルァ!、
ミニバンでゲート付いているって、車いす使用ですか:( ゚Д゚)ゴルァ!、
ハイエース・ハイメディックはおいらも世話になったこと有るぞ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
尿管結石でのたうち回っていても(当時)おいらのハイエースより海苔心地良いな
なんてこと考えていたぞ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
>>669 サンダーバードみたいだ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
腰上OHのために部品発注したららバルブが届くのに一ヶ月待ちだとよ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
さっきファミリアカブリオレを見たぞゴルァ
年式もさることながら、専用設計じゃないオープンでナンバー維持は
さぞかし大変だったろうにとしみじみ後ろから見てたら、
ホロのリア窓がキレイさっぱり無かったぞゴルァ
23歳のマイヴォロはお誕生日(車検)にタイヤとかフロントガラスとかプレゼントする羽目になったゴルァ。
あと距離も20万超えなんでタイベル交換もやっとかなくちゃいかんゴルァ。
祝社会人って金かかるよなゴルァ(違)
>>636 亀ですまんが、元々PCのネット環境が芋wi-fiだったので、
ガラケーよりもスマホの方が安上がりという逆転現象になったゴルァ
>>644 20年前のジムニーということは板バネ指名ということだろ
逡巡する意味がないぞゴルァ!
>>677 あの世代のファミリアってまだ部品出るのかいな?幌はテント屋さんで複製してもらえる(カネは沢山掛かる)が
それ以外の専用部品はもちろん、他のボディとの外装共通部品や補記類、それにエンジンや足回りの消耗部品
はマジで調達に一苦労しそうだなゴルァ! '80年代マツダ車はバブリーなデザインのペルソナがホスィ。
>>677 曇るなら
外してしまえ
リアスクリーン
ゴルァ
>>680 素人考えだが、20年前ジムニってハチロクみたいなもんでガワさえ用意すれば後は外品で何とかなるレベルじゃないのかゴルァ?
>>683 ジムニーならフレームと書類さえ有れば
ガワなんて社外品や手作りでどうにでもなるレベルじゃないのかゴルァ?
ジープ風ボディ手作りして被せてるとかマー坊のガワ被せてるとかミニのガワ被せてるとか
ネットで見たことが有るぞゴルァ?
その点ヴォロ新車はいかんな。
オイルポンプからパワステ、アクセルのパタパタまで電動ゴルァ。
うっかりパタパタを分解掃除したら、コンピータがバグって警告灯とかザラゴルァ。
ヴォロ新車は、改造どころか掃除すら素人にはやらせてくれないお高い女ゴルァ
>>685 プリ欝なんてブレーキフルード交換の際にコンピュータリセットなんて儀式があるからディーラーでしか作業できんし。
まぁ、あれは正真正銘「使い捨て」のクルマ。車体は持ってもエレキな動力系が持たない。ゴルァ
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/13(水) 10:51:16.05 ID:KR9MMr8B0
俺のヴォロ車は、ンダのフラッグシップだったのに…
色んな装備が次々にお亡くなりになってしまってるんだゴルァ!
ABS TCR SRSは、とっくの前に無いので80年代の車と思い込んで乗ってる
ちなみにこれらは、金かかるし原因が多過ぎで面倒だゴラァ!とりあえずフューズを抜いたりリレーを外して止めてないと
誤作動して危ないし加速しないんだゴラァ!
他にも色んな快適高級装備が使えたり使えなかったりで悲しいぞゴラァ!
それとセルモーターが逝ったら作業性極悪で、Dラーでも苦労していたぞゴルァ!
だから国内で消えゆく運命なんだろゴラァ!
クランク棒でエンジン始動だゴルァ
そして伝説へ・・・ゴルァ
エンジンが回りだしてクランク棒に弾かれて死んだことで友人にセルスターターの開発を動機付ける逸話を作るんだなゴルァ!
うちの駐車場は若干下がってるので、その勾配を利用した押しがけで・・・ゴルァ!
平成の世にクランク棒で車のエンジン掛けようとして死亡なんて
伝説以外の何物でもないなゴルァ
なんか、このスレの住人は新車はコンフォート/クラウンコンフォートか
セドリック営業用ぐらいしか選択肢がなさそうだぞゴルァ!
って、よく考えたらこの中でMTがあるのはコンフォートだけだったぞゴルァ!
>>693 セドリックセダンをカタギの人間にも売れば
そこそこ売れるんじゃないか、とは思うぞゴルァ!!
今の日産なんか本当にクソ車しかねえし
>>692 ロシア車のUAZには結構最近までクランク始動機構が付いてたとかなんとか聞いた気がするぞゴルァ!
流石にクランク始動は・・・だが、
最新版「交通の教則」には
「1速入れてセルモーターで移動」なんて
ヴォロ技が未だに現役で書いてあるぞ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
こんなの使えるのここの住民くらいなのに・・・・:( ゚Д゚)ゴルァ!、
坂道エンジンスタートはおいらの作業車車庫でもやるでよ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
ただし止めておくときには輪止めで流転防止しておかないと
責任持てないぞごるぁ。
今時MT車でもクラッチ踏まないとエンジンかからないだろうなゴルァ
>>694 どれか買えと言われたら、キャラバンを選びそうだゴルァ
今のセドリックならあんまりタクシーっぽくないから良いかも知れんぞゴルァ。
しかもコラムシフトなのにベンチシートじゃないから、そこにマヌアルの棒を
くっつけたり出来るかもしれないゴルァ
コンフォートは…なんかタクシー拾ってきて乗ってるみたいだからなあゴルァ。
>>694 家族サービス用にC26セレナを36IYHで買った俺を罵れゴルァ!
・・・・だって妻子が「買わなきゃオマエのボロコレクション全部処分すんぞオルァ!」って怒るんだもの・・・・。orz
>>698 NV350がデビューした頃に愛車でデラに行って
興味はあるものの本気で買うつもりはないのにカタログ貰って
「今、日産で小型車枠に収まるMT車って、これとNV200くらいしかないですもんね」とか
「旧型(E25)みたいにメーカーオプションでDXのリアシート換えられないんですね」などと
笑顔で嫌味を言ってきたことがありますよゴルァ
もちろんマツダ製と三菱製車種は日産ファンとしては
この場合アウトオブ眼中ですゴルァ
NV200って手もありますが、荷室の尺が中途半端だから
いっそ軽ワンボックスを選ぶほうがお得感が高い気もしますゴルァ
てなわけで、もしも今の愛車に乗り続けられなくなったら
次もまず間違いなく中古車ですわゴルァw
新車なんて買うカネもないのは秘密ですゴルァ
>>697 今時は軽トラですらクラッチ踏まないとエンジン掛からんぞゴルァ!
>>702 ニサーン販社が経営している自動車教習所で車両入れ替えの際はどうすんだろ?
タイからラティオのMTでも並行輸入するんだろうか?気になって眠れなくなったぞゴルァ!
>>704 気になって眠れなくてその時間になったんですか?ゴルァ
ご自愛くださいませゴルァ
そういえばラティオ教習車を忘れてましたゴルァ
どうせ個人がデラで簡単に買えたりはしないでしょうけどゴルァw
海外仕様ベースで教習車向け+保安基準適合の小改造っていうのは
意外と現実的かもしれませんねゴルァ
あるいはAT限定免許に特化するか、屈辱的でしょうがトヨタ車でも入れるか
NV350キャラバンまたはNV200バネットの教習車が登場する…わけないかゴルァww
それにしても一時期のノートやラティオとかのMTが売れなかったのは
1600ccエンジンが税制面で不利だったのも一因だったはずだと思いますゴルァ
NV200のワゴンもMTがないなら1800ccか逆に1500ccにすればいいのにゴルァ
現行アクセラ教習車が既に教習車仕様のみMTと言う状態じゃないかゴルァ?
輸出仕様のミッション使ってる可能性大だゴルァ
ティーダラティオ教習車と先代ノートのMTはまんまそれらの輸出仕様のエンジンとミッションですよ
だから1600だったりしますゴルァ
ちなみにティーダラティオ教習車はオーテックで架装されていましたゴルァ
Pimp My Rideでもヴォロすぎて改造できなかった回があるそうだけど見てみたいなゴルァ
それよりレンタル店に行ったら他のシリーズもDVDがあったりしないのかゴルァ?
>>710 たしか日産N13エクサ
こんなボロは直さんと言って新車のマスタングとかに変わってた
酷過ぎだゴルァァァ
日本車orz
Wikipedia見たら、フォード・エスコートも劣悪ニコイチであることが分かって
交換になってるみたいだぞゴルァ
応募者が整備士志望の若者だったから、その車は自分で直して勉強しなと新車くれた例も
あったみたいだがゴルァ
ぼろすぎるという理由はエクサだけだなゴルァ
連投済まんゴルァ
第一回目がダイハツハイゼットというのにも驚いたゴルァ
軽トラ・軽ワンボはアジア圏では800cc前後のエンジン積んで現地生産や
ノックダウン生産しているのは知ってるが、アメリカで存在するとはゴルァ
>>714 しかも右ハンドルでそのまんま日本仕様。
駐日米兵が本国に帰る際、日本で乗っていたハイゼットを手荷物としてアメリカへ持ち帰ったのが
向こうの中古車市場へ流れて行って依頼主の若造の元へって所かな?ゴルァ
さて4月後半には千葉でみんしあのお集まりがありますよゴルア
軽トラはアメリカでは安全基準の関係でナンバーはつかないけど、農場とか森林で
使うのにちょうどいい大きさだから輸出されてるって聞いたことがあるぞゴルァ!
たしかにアメリカの馬鹿でかいピックアップは森の中とかでは不便そうだぞゴルァ!
>>718 そういやミゼットMP(幾つかは忘れた)はボーイングかロッキード社の構内運搬車としてうられてたんだっけか。
ちなみにPimp My Ride のハイゼットは6代目のS65系のバン。SA22Cの純正アルミ付きだゴルァ(どっちもPCD110)
110ピッチのマークT探すの
苦労したぞゴルァ
>>696 赤信号の最前列でアイドリングストップ発動して
青になっても発動したまんまで泣きそうになったとき
「1速セル走行」で路肩に逃れたことがありますゴルァ!
教習所で習っておいて命拾いしたぜゴルァ!
>>718 ダイハード4だったかな?中盤の発電所だかのシーンの片隅に軽トラ映っててビックラこいた記憶があるぞゴルァ!
>>725 最終型サンバーに純正でWRブルーがあったなゴルァ!お金と置き場があったら欲しかったなぁ・・・・orz
>>726 その限定車のWRブルーサンバーのルーツが725のラリーサービス車両だゴルァ
寒いからレスが少ないぞゴルァ
寒いからヴォロくても乗りっぱなしだゴルァ!
洗車したら
手がしもやけになったぞゴルァ
最近の車はボタンを押してエンジンかけるので
うちの車みたくキーをさしてひねってエンジンをかけるのは肩身が狭い・・・・
と思っていたら
深夜アニメでかわいい女の子が
イグニッション!テクスチャー・オン!とキーをさしてひねって
変身しているのをみてスゴクうれしくなったのはじじいの秘密だ。ゴルァ!
キーをひねる車しかもってませんよゴルァ!
しかもキーに裏表あって間違えると回らないんですよゴルァ!
キーを差してエンジン始動なんて、
外からは見えないから気にしませんゴルァ
むしろキーを差してドアの施解錠するほうが、
もっと時代遅れだし外からも見えるから少し恥ずかしいですぜゴルァ
でもクルマそのものが持つ魅力と天秤にかけたら、
そんな恥ずかしさなんて些細なことですゴルァ
しかしワイヤレスドアロックの便利さはやっぱり少し羨ましいので
いつか社外品を奢るつもりでいますゴルァ
軟弱者でスマソゴルァ
735 :
10の人:2013/02/23(土) 00:00:25.42 ID:QnoS2Hko0
冬場はキーを捻ってもエンジンがかかりませんゴルァ
まずはチョークを引かないと
キャブ+機械式ポンプなんで暫く乗らないとセルをタップリ30秒は回さないとエンジンかからんぞゴルァ!
一般人から見たら100%壊れちゃった感じだからその後動き出すとみんなびっくりするぞ
おまいらかっこよすぎだ。ゴルァ
もう少し時間が経てば
「キーは挿したまま抜けませんが何か?」
とかいうやつがでてきそう。
イグニッションオンでもキー抜けるぜゴルァ!と言う人も出てきそうな予感ゴルァ
俺のヴォロバイクがそうなんだが。キーホルダーとか、リングで他のキーとまとめて重くなると
段差で跳ねた時にキーがすっぽ抜けるから、漢らしくリングすらつけずにキーだけで
乗っているゴルァ
キーをあらかじめ抜いて走る手もあるが、それやってたら白バイに追い越されざまにキー無いの見られて、
止められて直結してる盗難車かと疑われて酷い目にあったので刺すことにしてるゴルァ
バイクでバイク追い越しざまの一瞬でキーの部分見るなんて凄すぎるゴルァ
俺だったらそんなよそ見したら進路が乱れてしまうゴルァ
知人はメーターワイヤー切れてスピードメーター動かない原チャリで走ってたらやっぱり白バイに追い越される時に
メーター動いてないの見つかって整備不良で捕まってたゴルァ
>>737 うちの営業車はキーが抜けないゴルァwww
純正キーレスが壊れたから社外のプッシュスタート付きキーレスにしようと画策してるぞゴルァ
このスレでは軟弱者だぜゴルァ
>>738 うちの2t車まさしくそれだわ
走行中にポタッと落ちることがたびたびゴルァ
>>738 ベトナムのカブを思い出したのは漏れだけかゴルァ!
>>741 それはいすゞじゃないかゴルァ?
いすゞのトラックのキーって山数も少ないし、凄く古くさい鍵だよねゴルァ
トラックだからセキュリティいらんという思想か、ハードユースで鍵がすり減っても
キーが回るようにと言う理由か知らんがゴルァ
お得意先の佐川急便でキー摩耗で始動不能という事例が多発して、キーを丈夫にしたとか
言う話もあるしゴルァ
ついでだが、ドアヒンジの強化も佐川からのフィードバックらしい。時間勝負の佐川は
ドアをバーンと開けた胆道で閉めるという使い方するから、ドアがもげる例が多発したらしいゴルァ
>>742 カワサキは古くなると高確率で抜けるゴルァ
バイクでキーが一番しっかりしてるのはスズキだゴルァ
軽自動車と同じブランクキー使ってるのか知らんけど、車と同じ山数で溝も多くてしっかりしてるゴルァ
同じく車作ってるホンダのバイクのキーは短くてしょぼいゴルァ
>>743 何世代前のエルフの話だゴルァ?今のエルフはゴツい鍵が付いてくるぞ。しかも
現行型(と継続生産の4ナンバーサイズ眉毛)はイモビライザーキー全グレード標準装備だぞゴルァ。
ウチの社用車エルフの鍵を新人ちゃんが紛失→全部で1万円程で新人ちゃん顔面蒼白になったのはいい経験w
ドアのヒンジがモゲたのは4代目の前期で、2代目ソアラのイージーアクセスドア(狭いところでも乗降性を
良くするように、ドア全体が前方に動くタイプ)と同じタイプのダブルヒンジを採用したが、佐川のSDさん達が
想定外の使い方をして壊れるのが多発したと、当時中の人だった伯父から聞いたことがある。
>>743 2t〜6tくらいのトラックの盗難率は意外に高いゴルァ
トラック専門の窃盗団が居るらしく盗まれたトラックはみんな海を渡るゴルァ
って一年くらい前にいすゞの社員から聞いたゴルァ
ちなみにうちの会社の五代目エルフの箱が日本フルハーフ製だが
横ドアがワンタッチの奴で荷の重さに耐えきれず外れて荷をぶちまけた事があるゴルァ
イスズに電話したら変な歌が流れてきたけど名曲だな〜ゴルァ!
鍵ネタついでに
呑み仲間の鍵屋さんが廃業すると言うので自動車用カギをまとめて1万円で引き取ったんだが、バブル期の日産は
車種ごとにカギを変えているのか種類が豊富で見てて楽しいぞゴルァ。流石にプレジの18金キーは無いけどね。
ただ、この話をみんカラで書いたら「F31レパードのカギを売ってくれっ!」としつこいヤツが居たのでみんカラ止めちゃったw
>>745 エルフとハイエースは自動車窃盗団ども垂涎の働く車だゴルァ!どっちも途上国向けにで転売できるからなんだと。
エンジンが逝かれているどころかフロントが潰れててもオケだとか。
>>742 ミスターのカギでかけるから大丈夫だ
ゴルァ
合鍵頼んだら車が古すぎて2本で2600円かかったぞゴルァ
>>750 ばーちゃん・・・・゚・(ノД`)・゚・。 ゴルァ
カローラの奴は免許取り消しにしろ。
俺も精神病であることが警察にばれて、取り消しのピンチだというのにゴルァ
いま、試験場から臨時適性検査の通知が来るの待ってる状態だゴルァ
>>744 5代目の中期銀色眉デュアルモードMTだゴルァ
>>749 全体が歪んでて作成不可能と言われたぞゴルァ
>>753 オーナーじゃないからゴルァ出来ないが、客層にゴルァしたいのは会社の現行エルフ新車だゴルァ
スムーサーがヴォロ過ぎる。Nからギア入れてもピーピー警告音が鳴ってアクセル踏んでも
発進出来ないことが日に数度あるゴルァ
信号待ちからの発進だと慌てる。シフトレバーをNとDガチャガチャやってると復活して動くんだがゴルァ
会社でまとめて買った数台全部で起きているゴルァ
いすゞに持っていったらしいが、直ってないゴルァ
もうみんな諦めて、発進出来なかったらシフトレバーガチャガチャって言うのになれてきたゴルァ
トラックのATはちょっと…
やっぱMTに限るぜ
ゴルァ
>>750 カローラの奴車乗る資格無いゴルァ!
ほかの奴らマジで大事にしすぎ。でもタイヤはつけてくれゴルァw
>>748 ミスターはインキーするから当てにならないと思うぞゴルァ
>>755 曲自体は悪くないと思うのだが、その曲には大きな不満があるぞゴルァ
いすゞ=トラックの印象が強くなりすぎることだゴルァ
そんな俺の愛車はいすゞの乗用車だゴルァ
>>759 もう乗用車作ってないんだから仕方ないじゃんゴルァ
いまは会社のスローガン的なのが、はこぶを支えるなんたらかんたら、みたいなやつだしゴルァ
でもきっといつかまた乗用車を作ってくれると信じているゴルァ
そんな俺の愛車もいすゞの乗用車ゴルァ
>>750 カローラのあんちゃんは
エグジビットにブン殴られてもいいレベルだな。
>>755 それだ!お待ちくださいのあとはしれはしれイスズのトラック〜っていうのが流れたぞゴルァ
>>750 おばあちゃん亡くなれたのね…・゚・(ノД`)・゚・。 ゴルァ
一日で廃車した奴はひど過ぎるだろゴルァ!
いすゞといえば
歌うヘッドライト
ゴルァ
>>759−760
まさか俺の知っている人たちじゃねぇよな?手元にある書類付き・フロアは錆びて抜け落ちている
丸目量産型117クーペどうすっかなゴルァ。書類付きでDOHC・XEだから捨てるのも惜しいし。
田舎住まいでなまじ置き場があるから草ヒロ車をサルベージしたくなるぞ。
>>754 偽造不可能でよかったじゃねーかゴルァ
>>763 1日で廃車にした奴はNOS付いてなかったっけゴルァ?
早速NOSオンでホイールスピンしてとっちらかってあぼーんしたのではゴルァ
トラクションコントロール付いてない古いアメリカンマッスルカーは低回転から
トルク太すぎる上にトラクション掛からないリジットサスだから、ちょっと
踏み込むだけですぐケツ振って収拾付かなくなるから恐いよゴルァ
雨の日の交差点曲がる時なんて、雪道走ってるつもりで乗らないとダメだゴルァ
カローラの奴は事故常習者だから多分メンタルに問題があるんだろうゴルァ
今日車検の見積りしたら、「ドライブシャフトのブーツが敗れてて、エンジンの油漏れが有りますが、車検通しますか?」だっておwww
通すに決まってるだろう(゚Д゚)ゴルァ!!
>>763 おばあちゃんは番組がオンエアされるまでは頑張ろうと思ったんだなゴルァ
BSの経済番組とか見てて提供にいすゞが入ってると結構な確率で聞く事が出来るぞゴルァ!<いすゞのトラック〜
ただし外国で新し目のトラックが走ってるってのは若干違和感があるけどw
停止してるとハンドル回せないけど大丈夫だよねゴルァ
>>765 つ部品取りとニコイチ
取りあえず自走できるように修理するのが再生のコツだって良く聞くなゴルァ
>>772 ボロでも走れるようになると「もっとキレイにしてやろうかな?」と思うからなゴルァ
>>770 たけしのTVタックルでそのCMが流れていて「なぜこの番組で?」と思ったが、あの番組の視聴者って
政治屋や企業の経営者が多いからなんだろうな。
774 :
760:2013/02/26(火) 13:10:26.25 ID:Qm1xWf9jO
>>764 夜明けの仲間たちが好きだったなぁゴルァ
>>765 PF乗りだけど俺の知り合いでいすゞ乗ってる奴は
エルフかフォワードのどちらかしか居ないから多分違う人だと思うぜゴルァ
775 :
759:2013/02/26(火) 23:36:33.65 ID:BbeLSkJp0
>>765 俺の知り合いで唯一いすゞ乗ってた(過去形)人はファーゴフィリーだった
その人が買い換えたのでいすゞ乗りの知り合いはいなくなったぞゴルァ
と言うわけで俺も違う人と思われるぞゴルァ
昨日でたサビ取り雑誌最新号を読んでいたら、このスレの住人なら悶絶死しそうなジムニーピックアップの記事が。
改造車じゃなくて本当に量産して売ってた車だったんだゴルァ! 荷台に修ちゃん乗せてパレードしてもらいたいぞw
>>774-775 ありゃ、違う人たちだったか、失礼しました。orz
>>777 そう、その上のジムニー1000ベースのジムトラだゴルァ
>>777-778 その店うちから数kmの近所ですよびっくりしたゴルァ
普段ロム専のボロ車スレ初心者が失礼しましたゴルァ
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/01(金) 02:07:02.63 ID:GXmteP2K0
うわー雨だ
雨漏りしてませんように。。。
782 :
さんたな:2013/03/01(金) 18:06:30.98 ID:+9IfwuMG0
(=゚ω゚)ノぃょぅ 規制解除だゴルァ
さんたな号は、雪の上に塩撒いたバカタレのせいで失速した以外
至って平常運行だゴルァ
指定サイズの冬タイヤに新製品がどのメーカーからも出なくて
結局更新ならずな訳だがゴルァ 来期はサイズダウンして更新かゴルァ
で、運転者の方は血液疾患はマルクせずに経過観察。オーバーヒートは
相変わらずだゴルァ
朝は始動困難なほどオーバークールで、夕方にオーバーヒートすると、日内
で2℃近く変動してるなゴルァ
よくわからんがおだいじにだゴルァ!
>>782 人間の身体もサーモスタット交換で治ればいいんですけどねゴルァ
ともあれご自愛くださいゴルァ
後半のカスタム部分はスレチが気もするが、西海岸は雨が少なくてヴォロでも車体が朽ちてないのが羨ましいゴルァ
日本で同じ事やろうとしたら、サビ取りと錆びて崩れた部分の再生にほとんど時間を持って行かれるゴルァ
年間数ミリという地域ゆえ部品屋も野外置きも多く
原発ゴミも野外置きで費用軽減
丁寧に乗られたボロは見ていていいものだ
そもそもてめぇらの住んでるところは車自体いらねぇだろって言う現実
789 :
さんたな:2013/03/06(水) 19:51:20.35 ID:kD6jXi9M0
>784
サーモ性の熱変動なのか('A`)ゴルァ?
そういえば、さんたな号のサーモ暴走は勝手に治ってるんだよなゴルァ
俺の場合は自律神経失調症だと思うんだけど、ストレスが凄い時期
体温調整かおかしくなって、ちょっと寒いところに行くと一気に冷えてガタガタ震えて、
風呂はいると即カーッとのぼせるなんて時期があったゴルァ
寝る時が最悪で、布団掛けるとのぼせる、布団薄くすると冷えてガタガタで全然眠れなかったゴルァ
俺の場合とは違うと思うけど、とにかくお大事になさって下さいゴルァ
さんたなサンの症状に比べたらバッテリー上がり程度の身体トラブルだが、スギ花粉の飛散量が多くて
野外整備作業で死にそうになるぞゴルァ! 鼻と目を取り外してパーツクリーナーで洗浄したい衝動に駆られるw
この春でマイボロが
高校2年生になりますゴルァ
ハウマッチゴルァ?
人間と同じでこの歳になると教育費やらで銭を
多く使うことになるなゴルァ
792です。
本日、ボロ軽の任意保険の更新に行ったら
昨年より、1万円くらい値上げされてビックリしたぞゴルァ
事故ってもないのに…
うちのヴォロ軽も4月に任意保険更新だ・・・1万も上がるのかよゴルァ
黒ナンバーだから安いダイレクト系に逃げられないゴルァ
等級も保険使うと事故者向けの超割高等級にされるように改悪されたしなゴルァ
飛び石とかで気軽に保険使えなくなったゴルァ
>>792 なんと、今をときめく高梨沙羅選手と同じ歳じゃないかゴルァ!ウチのヴォロと同じ歳だゴルァ
うちのは今年50歳
足車は39歳。
そして俺は三十路だゴルァ!
スレチだけど…
去年くらいから「オートメカニック」が
すげーつまらんと思うのは俺だけ?
修理記事が、ものすごく減った気がするゴルァ
電気自動車の仕組みなんて興味ないしw
>>800 しかし取り敢えず覚えとけばいざと言う時にヴォロのサイボーグ化に着手出来るんじゃないか?ゴルァ!
>>799 熟女好きだなゴルァ!
>>801 石油枯渇したらEV化で乗り切ろうと思ってるゴルァ!
最近この番組見てから普通じゃない車も
きれいに見えるようになったゴルァ!
>>800 いや、将来は自分でモーターの電線を巻き直すとかするんだぞゴルァ!原寸大ミニ四駆w
未来のヴォロ乗りの必須作業になってそうだなゴルァ!<電線巻き直し
サビ取り雑誌も巻き直し雑誌と呼ばれてたりしてw
黄砂と花粉とPM2.5がもぁっと漂う今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか
ヴォロ車とはいえ空気清浄フィルターが欲しいよゴルァ~~ン!な方は
軽四用小さなエアフィルターの周りに養生テープを巻き付けて
外気取り入れ口にセットとかはどうよですよゴルァ!
ウチのは大した距離は走らないのですが、一年程で真っ黒になってます
付け始めて3年程経ちますが、徐々に吹出し口から目に見える程の埃が
飛び出して来る事が減った気がするですよゴルァ!
錆取ったらフレームに穴開いたぞゴルァ!
>>807 今から40年後のサビ取り雑誌はリーフやプリウスのサビ取り記事が紙面のメインになってたりして。
で、ノスヒロは相変わらずS30Z対ハコスカな紙面な気がするぞゴルァw
>>809 錆びたフレームにCチャン鋼材を溶接して補強するんだゴルァ!
>>810 電池と半導体がダメになるから
「初代プリウスのインバータ載せ変え」とかやるんだろかゴルァ!
>>811 その頃にはもっと小型で大容量のバッテリーが出てきてヤレたシャーシにも優しい仕様でリフレッシュされるんだなゴルァ!
でもバッテリーが劣化する問題ってあんまり解決されてないんだがゴルァ!
>>813 どっかのBTTFのデロリアンDMC12型タイムマシンみたいに小型原子炉が実用化されているかも知れんぞゴルァ!
それは将来的に子守ロボットの動力源になるぞゴルァ
あのロボって使用後廃棄の際は、野積みされてプレス機に入れるのかゴルァ?
>>814 更に進化して生ゴミで発電してるかも知れんぞゴルァ
>>815 不思議なポケットからタイム風呂敷取り出して梱包してやれば新品同様になるんでねぇかゴルァ?
ネコ型ロボットの原子炉設定は封印されたじゃないかゴルァ
>>817 その時の最新型が欲しい輩は、新品に復活させるより
ニューモデルに買い換えるんじゃないのかゴルァ?
マークIIの新車よりアルファードが欲しい、みたいに・・・
モーターのまき直しか・・・。いにしえの技術だな・・・(鉄道マン)
>>820 「メンテナンスフリー」が金科玉条になってしまったからなゴルァ!
でも地方私鉄ではいまだに整流子の溝切りとか職人芸の手作業してるぞゴルァ!
つか既にOTで点火コイルの巻き直しやってたしなゴルァ
産業用モーターとかオルタネーターのリビルトじゃ巻き直しやるとこもあるらしいぜゴルァ
いいなあボロ車直して乗れる奴は。
俺も乗っているのはボロ車だけど、壊れないようにそーっと乗って
いつ動かなくなるかの恐怖におびえる毎日だ。
壊れたら直しゃいいやと思ってる人と気分的にはだいぶ違うぞゴルァ。
馴染みの整備工場、電装屋、板金屋を作っとけゴルァ
修理に専念できるようにヴォロ車もう一台かっとけゴルァ!
そんな私も今年からヴォオ軽買って二台体制だぞゴルァ!
>>826 最初はみんなそんな感じでしょゴルァ
ヴォロ車とおさらばする決断力も財力もなく、何とかした結果がこれだよゴルァ↓
自家塗装・ユーザー車検・エンジンスワップ・予備パーツ(というガラクタ)の山
・部品取り車をレストアして実動車に仕立ててしまう悪循環・意味不明な増車
お金がないとちょっとした部品代も出せないのよ・・・ガソリン代すら困窮してる状態。
好きで乗っているヴォロ車と、金無くて仕方なく乗ってるヴォロ車の違い。
>>830 それでも乗ってるということは生活必需品ということか?
しかし故障したら買い換える金も無いというジリ貧・・・
出来る限り少額で復活させるために修理技術磨いとかんと命に関わるということかゴルァ?
>>824 農発のだね。そういや今時のクルマってメーター巻き戻しが物理的に出来ないな。
高級車はもちろん、軽トラですら電卓みたいに液晶画面に数字が表示されるだけの味気ないものだから。
旧式のドラムに数字が書かれているオド&トリップメーターが好きだゴルァ!
>>832 デジタル化してるので前以上に楽だゴルァ!
昔は扇風機クルクルとか見ている分には
笑える方法よく使っていたらしいな
でもスポーツ車でヨレヨレシートが1万キロで
売っているのはどう見てもやりすぎじゃねえのゴルァ!
>>829 これで大学で六法全書を読み漁ってたというならまだ諦めも付くが、
大学工学部にいてその手のネタを仕込める環境にいたにもかかわらず、
コンピュータだけ弄って出てきちゃったから余計諦めがつかんのじゃゴルァ
当時は車に興味はなかったし、都心で車を持つには寮(アル中の集まり)に
入らねばならんかったからどっちにしろ不可能だったといえなくもないが、
コンピュータのほうでもボロ道を突っ走れてはいるけど、メーカー製の
ちゃんとしたパソコン買ってる人は金が高くてかわいそうだとは思うけど、
そんな技術今となっては何のクソの役にもたちゃしないゴルァ
>>834 卑屈になるなゴルァ
車なんて所詮は機械で機械的な動きを操作に応じて繰り返してるに過ぎないゴルァ
プログラムが組んである訳でもないしデカいし単純だしパソコンなんかよりよっぽど分かりやすいゴルァ
試しにその仕方なく乗ってるボロ車の洗車から始めてみろゴルァ
なにか変わるかもなゴルァ
それにしてもwisも使いこなせてない自分 orzゴルァ
>>833 ECUにノーパソ繋いでチョチョイのチョイで数変えられるので、何だか味気ないぞゴルァ!
ドラム式距離計だと上手に分解して、好きな数字に組み替えてって職人技があったんだけどねぇ。
>>837 俺が昔乗ってたヴォロは強引にガリガリ巻き戻したらしく、
後遺症でメーターフードバンバン叩くと数字が叩く度に動いていったぞゴルァ
でも、機能自体は正常だった。叩かなければ距離合ってたしゴルァ
漏れの未体験ゾーンのスペースビジョンメーターdisってるのかゴルァ!
あ、オドメーターはドラムだったわ。
デジタルODOが車検直前にフッと消えて
走行距離不明車になってしまった100系ハイエースの恨みを書くスレはここですかゴルァ
ボロが車検から帰ってきた。
ウチまで整備の人が乗ってきてくれたけど
どこのウルセー車だゴルァって思ってたら
俺のボロだった…
軽油に高い課税して、大型トラック・バス以外のディーゼルを事実上追放したアメリカでも、
ディーゼル見直されてるのかなゴルァ
スタンドで普通のバイオ軽油手に入るようなこと言ってるしゴルァ
日本は石原のスス入りペットボトルフリフリで付いたイメージに苦しんでるからなあ。
やっとディーゼルモデルがちょぼちょぼ出てきたがゴルァ
PM2.5問題が深刻な中国も車の排ガスが結構ウエイト占めていて、硫黄分の多い燃料が原因だとか
テレビで言ってるけど、ヨーロッパに比べると日本も脱硫軽油は後進国だしねゴルァ
石油業界、自動車業界、運輸業界からの圧力で規制が緩すぎた。それで終いには石原のパフォーマンスで
一気にディーゼル自体締め出しに至ったわけだしゴルァ
やることが極端すぎだゴルァ
早くから低硫黄軽油が普及してDPFや触媒付きディーゼルが発売されていたら今頃もっとクリーンディーゼル車走ってるはずゴルァ
俺の100系ハイエースディーゼル強制廃車食らった恨みは忘れないゴルァ
徐々に新技術投入して、自然に乗り換えで入れ替わっていくようにして欲しかったゴルァ
俺には証明出来ないけど
大量に走っていた整備不良ディーゼル車の真っ黒排ガスには…ゴルァ!って言っても良いだろ
過去も今も花粉と黄砂と埃とタバコに悩まされてる身としては
一つ減るだけでアレルギー症状は随分違うと体感してる
例えば、マッ黄色の鼻水垂れる量は随分減った
>>845 おおおっ、、、おまいも同士だったのか・・・。
折れもだよ。NOX法で強制的に買う事になった100系廃盤を8年後
NOx−PM法で強制廃車という憂き目にあっているからな。:( ゚Д゚)ゴルァ!、
それでもう二度と新車は買わないと誓い、今はプロパントラックで:( ゚Д゚)ゴルァ!、
しているというわけなのさ。少なくともこの恨みを晴らす(償却する)
まではな・・・:( ゚Д゚)ゴルァ!、
石原よ、中国でもペットボトルフリフリやってこいよ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
でもな・・・実際ここの住民になってみるとな、200萬の新車廃盤で8年、
25萬のポンコツトラックでも8年・・まだまだ現役・・・って、
ホントに新車なんてお高い道楽買い物と言うことだと思う罠・・:( ゚Д゚)ゴルァ!、
ps、仕事が忙しいのと部品納品の関係でまだ腰上OHは手を付けていないぜ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
一応先行でオイル交換だけやったけれど何とかタイベルカバー無し暫定運行でも
元気に走っている沿:( ゚Д゚)ゴルァ!、
しかし新車を買う人が居ないと中古車も市場に供給されないわけだし
>>848 供給が絶たれればやがてキューバのような旧車天国になるかも知れないゴルァ
しかし買い換える必要が出たときに思うような出物がなくて、
仕方なく手近な出物を買って繋ぎ的に乗るケースも増えそうだゴルァ
これが本当のキューバ凌ぎだゴルァ
普通は修理費が恐ろしい事になるから新車(・A・)イクナイ!、ボロ車(・∀・)イイ!
とはならない訳で。やっぱり自分で思いつきで直せちゃう人にはかなわないよゴルァ…
>>851 マフラー間違い発注の長期保管品3000円
ダンパー展示品デッドストック4本10000円
バンパーヤフオク3000円
安上がりに治ってるぞゴルァァ
>>850 【審議中】 ( ´・ω) (´・ω・) (・ω・`) (ω・` ) ゴルァ!
>>855 ん?このヨタ2って、以前サビ取り雑誌で取材受けた車両でないか?デンソー→中古車屋→個人に払い下げの
説明文(2013年 3月 14日 9時 40分 追加)の文面が、サビ取り紙面に出たのと同じ。
バックナンバー読み漁れば何号掲載分で、出品者も何所の誰かが割れちゃうぞゴルァ!
>>855-866 外観が後期型っぽいですが
試作車を昭和46年登録で放出という、
特殊な事情を経ているからなんですかねゴルァ
僕も永らくサビ取り雑誌も買ってますが
その記事の載ってる号は読んでないのか、
それとも読んだのを忘れてるだけなのか…
僕の記憶力もヴォロ化してますゴルァ
>>857 10年は前の記事だから、ひょっとしたらまだ買ってない号の記事かも知れないよゴルァ!
記憶が確かなら、沼田さんが取材して記事書いてたはず。
件のヨタ2はバッテリーが上がってて、別の車からブースターケーブル繋いでエンジン掛けてた。
・・・・こんな事は良く覚えているのに、仕事の重要事項を忘れちゃう俺のヴォロ脳ミソw
>>858 ご親切にお教えくださり恐縮ですゴルァ
10年前なら余裕で買っていますゴルァ
数年前の引越しの際に、保管状態が悪かった一部の号は
処分せざるを得ませんでしたが、それ以外は今でも
納戸に押し込まれてますゴルァ
ヴォロ脳ミソとおっしゃいますが、
記事の存在そのものを忘れてる僕よりはマシですよゴルァorz
錆取りかどうか忘れたが
俺もあの説明と前期後期ごちゃ混ぜヨタ2はどっかで見たゴルァ
ついでに錆取りも10年前から買ってるわゴルァ
俺も車も古く感じるようになる訳だゴルァ
それにしても誰が1億円以上も出してレストアベースなMF10なんて買うんだろ?
章男ちゃんか奥田に買い取って貰うかゴルァw
よくまあGTみんなわかるなゴルァ
海外のコレクターなら1億程度安っwで買うだろうが
今の日本じゃ買うほどのゆとりもないし、そもそも
そこまで価値あるとは思えないゴルァ
普段乗るのならやっぱ10万以下のボロだなゴルァ・・・
>>857 >外観が後期型っぽいですが
まだ生産してた頃は前期型でもフロントをぶつけたら後期型のノーズ
に交換するってのは良くあったみたいですよゴルァ
>>855 それ以前にも同じ説明でヤフオクに出てた気がするゴルァ
もちろんとんでもない値段でゴルァ
見せびらかしたいだけなんじゃないかと今回の出品見て思ったゴルァ
うちのヴォロ車はたまにカリカリ言うのでノッキング起こしてるんじゃないかゴルァ
どうせエンジンの中はカーボンが大量に詰まってるんだろうし、
カーボンなんかエンジンぶん回してぱーっと燃やしちゃいたいところだが、
ヴォロすぎてそんなに回らないゴルァ
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 19:32:47.49 ID:1gfex3rL0
>>865 ディーゼリングかゴルァ?思い切って頭空けちゃった方が早いよ。
清浄系添加剤も割と効果あるぞゴルァ
バルブステムシールに悪影響与えて、オイル下がりの原因になるから使用は自己責任でゴルァ
板違いだが、今時の4stインジェクションスクーターはバルブにカーボン噛んで圧縮不良で
始動不能とかよくあるゴルァ
定期的にキャブクリ吹き込んで掃除してやらんと完調を維持出来んゴルァ
2000GTの件見覚えがあるしどうしても気になって在庫ひっくり返してみたが
どうやら01年の56号の記事みたい、86号の過去記事索引のお陰で見つかったゴルァ
ちなみに記事は宍戸さんだったぞゴルァ
>>869 ありゃ、宍戸さんだったか、失礼しましたゴルァ。orz
>>871 錆びてもないし艶もあるじゃねーかゴルァ
>>855 入札入ってるぞゴルァ! ・・・評価0の輩だからイタズラ入札だろうけど。この場合のヤフー税はいくらになるんだろ?
ここでお知らせゴルア
みんなでしあわせになるまつりIN夷隅2013
4月28日(土)・29日(祝)
千葉県いすみ市苅谷商店街にて開催ゴルア
>>874 コレは旧車イベントスレ向けの書き込みでねぇかゴルァ?
>>876 それって28万くらいで近所に置いてあるぞゴルァ
もちろんきれいな色だけどな
>>876 始動はセルのマグネットクラッチ直結、停止の時動かしてるレバーはデコンプかゴルァ?
始動時以外電気関係ない機械式ディーゼルならではの技だなゴルァ
しかし、このシリーズにでてくるヴォロのトランクは何故みな指で開けるんだゴルァ?w
治安の悪い地域でキーシリンダーぶっ壊されてるからだろうけど、ロック機構まで外しちゃってるのかねゴルァ
アメリカってガソリン安くてガソリン車大国なイメージだけど、前回のディーゼル載せ替えに続いて、
ディーゼル車が結構出てくるのが意外だゴルァ
オートマ大国のイメージもあるけど、今は日本の方がAT率高いんだよなゴルァ
2006年にアメリカ行ったけど、当時MTしかなかったBMWミニクーパーSが何台か走っててビックリしたゴルァ
機械式ディーゼルで思い出したけど、学生の頃バイトで乗ってたヴォロキャンターで
1台だけキーじゃエンジン止まらなかったのがあったゴルァ
他の同モデルはちゃんとキーで止まってたから、デコンプレバーで止める方式じゃなくて故障だけどゴルァ
止めるときはブレーキ踏んでクラッチ繋いでエンストさせて止めるのがデフォだったゴルァ
ギア入れて駐車して、もしサイドの引きが甘くて動いたら勝手にエンジンが掛かって更に勢い付いて走り出すので、
絶対ギア入れて止めちゃいけない車だったゴルァ
>>879 アメリカじゃMT車を運転できるだけで男は女にモテ、女は同性から尊敬の目で見られるぞゴルァ!
ホントかどうか裏は取ってないが、近所に住む某有名私立大学に留学中のメリケン人学生がそう言っていた。
>>881 ボロ車オフ開催地が決まったなゴルァ
愛車で行く命懸けの婚活ツアーとシャレ込もうやゴルァ
>>883 これいいなぁーゴルァ
買っても保管場所も使いどころもないけどゴルァw
昔、ドルフィン(日野)に乗ってる人が
キーオフにしてからレバーみたいなのを
ポンと押すか引くかして
エンジンを停止してたのを見たことがある。
例のデコンプレバーかな?
ところでおまいら
来週中に廃車にしないと税金来ちゃうわけだが
まだ往生際悪く乗り続けるゴルァ?
>>883 奇跡のコンディション、程度極上車だな。買ったらとりあえず神奈川県庁に乗り付けてみたいぞ。
運が良いと黒岩知事が「19億円は返さんっ!」と怒鳴りながら発狂して出てくるかも知れんしゴルァw
>>886 今乗っているのと同じクルマで未登録の新車を持って来てくれるのなら廃車も考えてやるぞw
>>886 今は訳あってお不動さんですが、もちろん廃車になんかしませんよゴルァ!
もう純正クランクが出ないらしいのでエンジン逝ったら電動化するしかないゴルァッ!
欲しい車が北海道にしかないんだがやっぱまずいか。15年選手ばかり。
ほしいのはボディと刻印だけだゴルァ
新車ボロです。ちょっと相談させてくださいですゴルァ。
最近、エアコンから冷却水の匂いがするゴルァ
本場のボロなら漏れ止め剤をたらふく飲ませるところだけど、エコカーに漏れ止め剤は御法度らしいゴルァ。
何でも熱効率上げるためにLLCライン上の随所に弁があって、下手なことをしたらコンピューター制御のソレがエラーするらしいゴルァ
世話になってる営業マンは気のせいって言うけど、元ボロ海苔の鼻は誤魔化せないゴルァ LLCも減ってるゴルァ!!
オラの新車ボロに愛の手を!
#新車なのにルームランプ光らない、ボディの軋み音、ブレーキ引きずり音、インパネボタンから液漏れ、今回のLLC漏れ。。。
トヨタさん、俺にお似合いの車をありがとう。
営業じゃなくてメカニックの顔をエアコン吹き出し口に押し付けろゴルァ!
たまに冷やかしにディーラー行くけど営業マンの知識の無さには閉口だゴルァ!
そこのディーラーとは犬猿の仲になっても良いなら、メーカーお客様相談室に相談だゴルァ
ディーラーにきついお灸吸えてくれて直してくれると思うぞゴルァ
修理終わったら出禁レベルのチート技だがゴルァ
仕事上の付き合いがあるとかじゃなければ、そこ出禁になってもトヨタディーラーなんて
系列違いでも見てくれるから何とかなるでしょゴルァ
そこまで望まないなら、買ったのとは違うディーラーに相談してみては?保証残ってるなら
どこ行っても対応してくれるはずだしゴルァ
スーパーLLCは漏れやすいと聞いたことがあるゴルァ
あと、ダイハツ車とダイハツ生産のトヨタ車は伝統的に冷却系がよく漏れるゴルァ
ダイハツの新車ヴォロで思い出したけど、親戚のおばちゃんが買ったエッセは新車納車後3日で
右ウインカーがハイフラになってたゴルァ
見たら右テールのウインカーが点灯してなかったので、グーパン一発修理完了ゴルァ
おばちゃんはハイフラの原因分かってなかったから、後ろのウインカー無しで走ってたわけだゴルァ
またそうなったらテールランプぶっ叩いてねと言って置いたゴルァ
そのうちそのおばちゃんがウインカーレンズを割るのに賭けるぞゴルァ
つ@
接触不良か?
3日目でw
まだ新車じゃね?ってクラスから球切れしてんのはちょくちょく見かけるなゴルァ!
まぁヴォロ車でも、ヘッド・テール・ウィンカーは大丈夫だが伏兵のナンバー灯が切れてたりするがw
球は生きてるのに付かないときはサンハヤトの接点回復スプレーをソケットに吹き込んでやると一発で解決するんだぜ
これは点火不良起きかけのプラグキャップにも使えるんだぜゴルァ!
>>896 「4126体操」を思い出してしまったぞゴルァw<サンハヤト
>>896 プラグキャップに接点復活剤をスプレーとか
リークで残念な結果になりそうでコワいんだけど
つか、接点を一皮剥いて2Bとかの鉛筆の芯を削った粉を綿棒でヌリヌリすれば良くね?
>>897 ボロ車の調子も三段逆スライド方式だったら良いんだけどなwww
現実は、サビ進行三乗正スライド方式だわ(#゚Д゚)ゴルァ!!
ハトヤの「消防隊に敬礼」
いすゞTXに燃えたゴルア。
セリアにレトロミニカー置いてあるゴルァ
新車だとあそこまできれいだったのか・・・・ゴルァ
ホイールを替えたら
見事にハミタイになったぞゴルァ
どうしよう…
フェンダーを渾身の力で引っ張るゴルァ
多分引っ張ったフェンダーが千切れて更にタイヤがはみ出すぞゴルァ!
スポーツ車でマッチングリスト見てホイール買う場合は問題ないケースが多いが、
スタッドレスセットで「軽自動車用」「国産コンパクト車用」みたいな感じで売ってる安アルミが
一番ハミタイリスク高いんだよなゴルァ
過去にパトカーがスタッドレス安アルミハミタイを市民に通報されて、警官が陸事乗っていって
検査員によるハミタイ確認後、自分で自分に切符切ったなんて珍事件すら有ったはずだゴルァ
大型免許取りに行った教習所の普通車教習車もスタッドレス安アルミで微妙にハミタイしていたので
休み時間にフェンダーを様々な角度からジロジロ見てたら、指導員が不安そうな顔でこっち見てたゴルァw
ここだけの話、俺のヴォロ軽トラもスタッドレスセット安アルミのリアがハミタイで車検落とされたことあるゴルァ
見た目的に微妙な線だったので、夏タイヤ純正テッチン2本持っていったからその場で交換して事なきを得たがゴルァ
それ以来、車検の時はリアだけ夏タイヤ+チェーンという悲惨な状態で検査行ってるゴルァ
>>900 あのいすゞTX消防車ってまだ使っているんだろうか?撤退した乗用車の部品供給はエンジン以外は壊滅的だが、
本業のトラックは大昔のボントラの部品でも時間は掛かるけどまだ出るって話だからまだ使ってたりして。
消防車を新車に買い買えるとなったら凄まじくカネが掛かるからゴルァ
ドライアイス洗浄機ボロ錆取りによさそうなので
調べてみたら1台約200万以上
手っ取り早く新車買ったほうが早いぞゴルァ!
密室じゃ窒息や炭酸ガス中毒が怖くて使えないけど
確かに鉄板を最大限に残しつつの錆び落としには向いてそう
普通室内で使わないだろw
・・静かだな
そうかやっぱり3末で抹消したのかゴルァ
カネがかかるばかりだから
年度末で抹消しまっしょー
…なんて思うわけねーだろゴルァ!
暑くも寒くもないときは壊れないんだぞゴルァ
部品取り車(実働だが書類がない)のガソリン交換に一苦労したぞゴルァ
タンクにドレーンボルトがないクルマなので燃ポン直結で抜くのだが、その際に使う
ホースの内径間違えて買いなおすハメに。orz
近所の86ちゃんとうとうお役目ご苦労もしくは
物々交換なのかセリカに変わっていたゴルァ
毎日見るのが好きだったのになゴルァ
>>914 業者の工場でレストア中の代車って可能性はないんですかゴルァ
ダルマセリカかもしれないぞゴルァ
ボロ車界のニューカマー13年マイボロを、無料点検というのに出したら、
メンテパックというのが当たった。法定費用を除く車検費用と2年間の
メンテが無料という(その車限定。)
13年超えの車をあと2年乗れということらしい、アッハッハ。
おかげでボロ車魂に火がついて、引退願おうとした19年ボロの車検も
受けることにした。安くついたが高くつく、ゴルア!
ディーラ「エイプリルフールだお(ゝω・) テヘペロゴルァ!
この間程度極上に見えるAW11を白髪のばーさんが走らせてるのを見たぞゴルァ
60代後半以上な感じだったんで、新車で買ってワンオナだったと仮定して
購入時既に40歳くらいか?
爺さんがポルシェとか乗ってるよりカコイイよな
車もバーサンも末永く達者で居て欲しいもんだゴルァ
それにしても当時の車って今見ると小さいよな・・・今の車がデカ過ぎるだけなんだが・・・
ウチの近所にピカピカのフルノーマルのRS13にのってる白髪のばーさんいるぞ
ホイールもノーマルでピカピカ上品そうなガリガリばーさんだぞゴルァ!
俺は某病院の駐車場でボロボロでボコボコのGA70にヨボヨボのじいさんがヨボヨボの
ちょっと認知症っぽい婆さん乗せて居るのを見て、なんか切なくなったゴルァ
緑色部分が消えかけているナンバーを見るとワンオーナーっぽかったゴルァ
以前からROMってたけど、この度ヤフオクで20歳の軽トラ買いますたゴルァ
参加資格ありますかゴルァ?
じゃあいつ参加するの?今でしょゴルァ!
ボロボロのGA2の車検取る金が無くて安い軽買って生活立て直してからにしようと思って
検付き8万円のJB1ライフ買って乗ってたらミッションのシールからオイルが漏れ出したぞゴルァ!!!
こんな事ならGA2とっとと治せば良かったぁぁぁぁぁぁ
ボロ二台は荷が重いです・・・ボスケテ
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/05(金) 21:14:18.39 ID:tGk00d1Z0
>>924 ハイゼットに17インチをブチ込むとはw
ハイゼットは見てみたいが、中華動画サイトはウイルス恐くて開けないゴルァ
友人が放置してる軽バンの車検取って仕事に使おうとしたが
メインの車が金食い虫すぎて車検取れないぞゴルァ
仕事の道具や材料を満載にして、自腹の燃料代で早朝からどこまでも走るゴルァ
とてもじゃないが20年落ちのヴォロには耐えきれんゴルァ
唯一助かったのはドンガラ仕様で公認を取ってたから少しスペースに余裕がある事だ
しかし2ドアだからモノは取りづらいし現場で邪魔にされる
さらに道が悪いと走れないしと不便極まりないゴルァ
休みもロクにないから自分でちょこちょこ直したりする時間がなく乗りっぱなし
車が勿体ねーゴルァ
前乗ってたプレオは整備士に「もう機関も足回りも駄目ですねコレ(笑)」
と言われてから4年も走ったが、やはり乗りっぱなしでボディが朽ち果てて終了したゴルァ
復興バブルどころか、とにかく無茶させられるばかりでアホらしいゴルァ
生活建て直し考えてるなら原チャリとかにすれば良かったのに
プレオの年式でボディ朽ち果てるなんて、相当な塩害地域にお住まいのようでゴルァ
ビビ夫→プレ夫→R2と乗ったがプレオが一番腐るゴルァ
>>928 近々
ギャオ動画で
字幕付きがUPされるから
そこでご覧くださいゴルァ
今年度に入っていきなり辞令でお前一ヶ月研修行ってこいってなったゴルァ
お陰で片道100km弱を33年落ちのマイボロが高速に乗るはめにゴルァ
ちゃんと整備してあるとは言えお歳を召してるが故
なかなかスリリングな通勤だゴルァ
心臓に悪そうですねゴルァ
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/06(土) 16:17:10.92 ID:xq8u2a4t0
>>934 33歳というと…47万円のアルトですかゴルァ。
>>936 せめてオイルはCCIS TYPE-02にしとけよゴルァ
昔4L缶供給もあったってことは乗用車向けでもあるんだからゴルァ
そーいやそろそろ草刈り機のメンテ時期だゴルァ
うちの草刈り機は昔使ってたcastrolTTS使ってるぞゴルァ
草刈り場が一気にサーキットの香りになるぞゴルァ
目にしみる感じですねゴルァ
>>939 実はデッドストックのA747もあるんだなゴルァ
こっちはカートで使ってた奴だゴルァ
カートなんて正にボロ一直線の…え?4st?なにそれ美味しいの?
漢は黙ってKT100SDだゴルァ!
941 :
934:2013/04/09(火) 09:05:29.57 ID:+JQJbje/O
>>935 一番左をのんびり行ってるゴルァ
窓開けてのんびり走る早朝の高速は気持ち良いぜゴルァ
ってプラスに考える事にしたゴルァ
>>936 アルトじゃないっすゴルァ
1800ccあるから排気量的にはには高速も余裕だけど
長く乗りたいから労りたいゴルァ
>>941 最低速度違反にならないくらいで走れば
街中でゴーストップ繰り返すよりいいかもしれないぜゴルァ!
9年前だから改造がスポコン系に行きがちだけど、
最近のシリーズと違って板金とかの基礎的な作業風景とか多めで良いなゴルァ
カスタムも現実的だしゴルァ
9年経っていれば立派なヴォロに戻っていそうだなゴルァ
ボロ車が工房に運び込まれた時の
スタッフの顔がたまらないよねゴルァ
「oh、NO…」みたいなw
オマイのPCにJAVA入ってようが根本的にボロ過ぎで無駄だぞゴルァ!されましたよゴルァ~~ン
シビックの娘は
改造終了後に婆ちゃんが亡くなったんだよな
>>948 改造屋の強面共がヴォロヴォロ泣いてて感動したぞ、ゴルァ
「あの改造車は今」みたいな総集編見たけど
本放送直後に婆ちゃん亡くなって(合掌)クルマに乗る事が少なくなって、彼氏のクルマ相乗りで用事が済むので
シビックはホイール外してガレージ内で厳重保管してると言ってたな
ボロ車再生の
ハイゼットの泥よけについてる
セクシーガールのプレート
あれってアメリカにもあるんだ。
日本独自のアクセかと思った。
カトラス・シュープリーム回でトイレットペーパーでナニを疑われてたけど、やっぱそういう連想するのが普通なのかな
俺は車でも家でも使ってる、というかトイレットペーパーで足りるので箱ティッシュは買ってない
貧乏性なもんで5cmで足りるものにティッシュ一枚使うのがもったいなく感じてしまうw
シコシコですね
ゴルァ
トイレットペーパーは水に溶けるから、鼻かんだりナニすると
ボロボロになったり貫通するので使わないゴルァ
コストコで買ってきたカークランドのトイレットペーパーは水に溶けにくいから、
あちらでは色々使えるのかも知れんがゴルァ
おれはトイレットペーパーをレトロ5合升に入れて使ってる。
(ホルダーに丁度良いんだ。これが。):( ゚Д゚)ゴルァ!、
機械いじりの時には好きな量(長さ)で使えるから重宝するんだ。:( ゚Д゚)ゴルァ!、
確かにパーツクリーナー駆使して洗浄やったときとかパテ盛りなどやったときなどは
「ナニ」を連想させるゴミ箱が出来るがあからさまに汚れているから
どう見ても違うぞ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
みんなのおかげでマイヴォロの腰上OH成功したぞ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
やってみるモンだな・・・。
圧縮抜けの原因は吸気弁にこびりついたデポジットですた:( ゚Д゚)ゴルァ!、
オバホル成功オメ
成功ってことはナットやらスナップリングが余らなかったということだなゴルァ!
あの……落としものですよ?
.∧__,,∧
(´・ω・`)
(つコッタと)
`u―u´
あなたのすぐ後ろに落ちていましたよ?
まぁコッタなら片方なくてもバルブスプリングが異様なせりあがり方するからすぐわかるなゴルァ
俺はナイナイの神様にコッタ隠されたぞゴルァ!
仕事柄機械いじりの怖さは知っているつもりだから
その点は特に注意したよ:( ゚Д゚)ゴルァ!、。
各ボルトや小物部品は100均で買ってきたジッパーポリ袋に
部署ごとに入れて管理した。これで紛失や取り付け不備のミスを防いだ。:( ゚Д゚)ゴルァ!、
コッターは一応予備で取ったのだが・・・・。
「二組」と言うつもりで「2つ」と注文したら「一対」だけ届いた。
絶対飛ばさないようにウエスで押さえながらやったから使うことはなかった:( ゚Д゚)ゴルァ!、。
でも、やっちまったんだな・・・。試運転で緑の液体が変なところから・・。
ロッカーアームASSY外したときのねじを付け忘れていて・・・。:( ゚Д゚)ゴルァ!、
一番心配されたヘッドガスケットの漏れドンもなく快調になりましたよ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
>>958 ずいぶんよく行き届いた整備だゴルァ
しかしロッカーアーム外す段階のねじを付け忘れたとは、タペットカバーの中のねじかゴルァ
それは要注意だゴルァ
俺もバルブ摺り合わせぐらいしてぇぞゴルァ
おネエちゃんと摺合わせしたいわ。
>>960 俺はかわいければ熟女でも可だゴルァ!
クリアランス過多でオイル上がりするんですねわかりますゴルァ!
俺のボロ1亀頭エンジンも
爆発寸前だゴルァ
昔より油圧が掛からなくなってきたと思うのは
たぶん気のせいじゃないゴルァ
>>941 PF60かいな?エンジン部品「だけ」ならまだ普通に出るから無問題だゴルァ
18年前のジムニー買うか迷ってるorz
誰か背中を蹴飛ばして!
>>967 買え!
○
く|)へ
〉 ヽ○ノ
 ̄ ̄7 ヘ/
/ ノ
|
/
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/
>>967 じゃあいつ買うの?
今でしょゴルァ!
マイヴォロのウォッシャーホースが千切れてたぞゴルァ!
気づかずにエンジンルーム内で2g近く噴出させてたぞゴルァ!
フロントなら良いじゃないかゴルァ
雨漏りだと思って色々調べていった結果、リアウォッシャー配管からの
漏れだったこと有るぞゴルァ
JA11 なんとでもなる
JA12 頑張ればなんとかなる
JA22 もう勘弁してください
>>970 ウォッシャータンクの中身が減っているな→補充したら地面にウォッシャー液の水溜りがw
ヴォロにはタンクよりも袋式の方がお似合いかゴルァ
ペットの自動給水皿のようにペットボトルを逆さに取り付けるリザーバータンクがあれば、水漏れの対応も楽でいいんだが・・・
ウォポンからの水漏れで、助手席足下にクーラント入れた18Lポリタンク置いて
リザーブタンクに行くホース延長してポリタンに突っ込んでいるヴォロ100系ハイエースを
オートメカニック誌で見たゴルァ
多い日でも安心ゴルァ
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 23:06:01.75 ID:M2mEezml0
さっき京都縦貫道の料金所手前で覆面に停められた挙句、ボンネットから
煙吹いてた奴いたがまさかお前らじゃないだろうなゴルァ
煙吹いてたから停められたのか
停められたから煙吹いたのか
それが問題だゴルァ!
>>975 覆面が煙吹いてたら面白かったのに。物持ちの良い某県警だったらありえそうだゴルァw
先月買った中古車が届いて4日目にオーバーヒート。
ラジエーター交換してしばらくは快適に乗ってたけど
今日またオーバーヒートしたと旦那から電話。
今、冷えるのを待ってるらしいけど、片方の水が空っぽとかなんとか?
元々のオーバーヒートの原因はラジエーターじゃなかったのかなあ・・。
>>979 なんかそんな事言ってたような。
ラジエーター交換した時、いろんな部品もついでに交換したから
もう次の車検まで安心ですよ!なんて整備屋さんに言われたのが夢のよう。。
>>977 煙は吹いていないが、パトカーがパトカー牽引してるのは見たことあるゴルァ
15クラウンの時代だったかなゴルァ
>>969 なに、何かガソ臭いなと思ったらエンジンルーム内でガソリンお漏らししてたうちのサニトラ(前の仕事車)に比べたらウォッシャー液の1gや2g屁でも無いぞゴルァ!
>>976 走ってないと水温が上がる↓
自然とスピードぅp!
↓
待てやゴルァ!byポリースメン
↓
止まって風が当たらなくなる
↓
ブシュー〜
だと思うぞゴルァw
走行中に冷却系に異常が発生してスピードダウン => 最低速度制限に引っかかった
のかもしれませんよゴルァ!
984 :
975:2013/04/26(金) 05:46:19.30 ID:e2hmWKtl0
俺もオーバーヒートかと思ったが、水蒸気とは思えないくらい煙吹いてたぞゴルァ
煙が流れて中央分離帯まで達してたからもしかして炎上かゴルァ
覆面がサイン出しながらヴォロの前に停止してたから、おそらく追尾されてから
停められたのに違いないと思うぞゴルァ
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 11:59:37.31 ID:PXfqu1rc0
煙吹いて止まってる車がいたからお巡りさんが心配してくれたんじゃないのかゴルァ?
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 12:16:42.86 ID:QTFtr2PzO
初代ワゴンRはよく煙出していい臭いして走ってる。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 13:11:03.75 ID:oHqvNVBa0
GWはオンボロワーゲンにガソリン入れてどっかいくか。。
>>985 彼らけっこう親切だよねゴルァ!
検問でいきなり車名とか年式とか聞いてきて部品出るの?とか心配してくれたり
ヴォロの特権だぜゴルァ!
>>988 自分が止められたときは全然ダメだったぞゴルァ
お巡りさん2人居たけど、2人で
「コレなんて車?」「あ、後ろのほうにロータスって書いてありましたよ」とか話してたぞゴルァ
ロータスなのはハンドリングだけだゴルァ
>>990 >ロータスなのはハンドリングだけだゴルァ
五十鈴ですかゴルァ?
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…おまいらw…( ゚∀゚)ゴルァ
>>990 昔のテールランプがウィンカー兼用してる車も
そういう車があるというのを知らないお巡りさんがみたら
違法改造かと思って止めるかもしれないな。
>>991 乙ですゴルァ
>>994 それ以上にお巡りさんに誤解されることが多そうなのが
前席でもシートベルトが2点式だったり
装備すらされていないクルマですなゴルァ
漏れのボロクソワーゲンは74年式でベルト必須なのに、検問でスルーされたぞゴルァ!
50年代から形が同じだから助かったぞゴルァヽ(*`Д´)ノ
>>996 サイドウインカーの位置とかリアウインドの形とかまでは
お巡りさんも見てないんでしょうねゴルァ
或いは刑事事件の捜査とかで
ビートルは対象外だったとかゴルァw
むしろビートルの細かい年式まで当てられるお巡りさんがいたらそっちの方が怖いですよゴルァ
ついでにさっき言い忘れたんでもう一つゴルァ
>>999なら、次のレスした人に1000湖ラリーの女神様が金のボロ車をくれる
ただし、湖に落ちてからだがなゴルァ!
1000ゴルァ!!
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