【方向指示器】ウインカーを出しましょう part4
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 01:03:00.71 ID:m+t2a40C0
一緒にウィンナーも出しましょう
∩_
〈〈〈 ヽ
____ 〈⊃ }
/⌒ ⌒\ | |
/( ●) (●)\ ! !
/ :::::⌒(__人__)⌒:::::\| l
| |r┬-| | / <おまわりさんこっちです
\ ` ー'´ //
/ __ /
(___) /
やべぇ。右折レーンで信号待ちしてる時、
前後の車がウインカー出してるか確認する癖が付いてた。
俺もだよw
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 15:14:01.23 ID:ycVdqHTy0
信号が青になるまでウインカーを出さないクズが増えましたなぁ
青になっても、曲がる寸前までウインカー付けない奴すらいる
曲がってもつけないやつも要る
右折車線に入る時、ウインカー出す人ってほとんどいないな。
俺から言わせれば右折車線内はむしろウインカーいらないぐらい。
右折車線入る前に出せよって感じ。
だな、右折車線内はなくても分かる
俺は右折レーンに入る前(車線変更の合図として)も、
入ったときもずっと出してる
ただ右折専用レーンに入ってから交差点まで100mくらい
あるような道路だと、入った後いったん消して30m前まで
行ったところでまた付ける
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 00:19:37.21 ID:HBo3G+pu0
>>12 それが正解だな。そうでないと交差点までに右折したいように見える。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 04:19:55.73 ID:rqTCjAnYO
下手くそ多すぎ。無免許か?
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 05:25:23.21 ID:ShtThU5hO
>>12みたいな車の後ろ走るとストレス感じないわ
減速したあとにウインカー出す奴なんとかならないかね?
事前に左折ウィンカー出さないと防げた巻き込み事故も起こしちゃう
二輪のすり抜けはなくならないからね
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 17:36:13.93 ID:jgsUTi+D0
二輪車がすり抜けしなくても、左折するわけだから進路を塞ぐことになる。
進路変更の合図を出して路肩へ寄せるという、左折までの前段階が完全に省かれてる。
左折前にウインカー出して左に寄せるわけだけど、
後ろが原付の時、真後ろぴったりにくっつけられて
ぶつけられそうになったことあるよ
案外ぶつからないもんよ
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 20:34:24.42 ID:BI4M5FZR0
バイクの車間距離とクルマの車間距離は違うよな。
車間距離の短い原付が多いのは事実だけどな。
車線変更で俺の前に入ってくるやつがウインカー点滅1回だと、
急なタイミングじゃなくてもイラッとして煽りにいっちゃう
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/18(水) 00:10:36.87 ID:weJO2ypT0
曲がってる最中にハンドルを戻し始めたタイミングでレバーが戻るのはどうにかならないの?
メルセデスやBMWは曲がり終える寸前までウインカーは出たままだよ。
流石外車
もう一回上げればいいじゃん
>>22 操舵感覚の弱い初心者は、最初に思い切り大きくハンドルを切り、
これでは内側に行きすぎてしまうと気づいて、途中で戻したり
また切り直したりしながら、ヨタヨタ曲がっていく。
(したがって、その時にウィンカーも戻ってしまう)
まさかそれじゃないだろうな?
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/18(水) 18:19:06.59 ID:CfhfK9SV0
>>25 右折待ちで車体を斜めにして止まるタイプ?
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 02:07:04.15 ID:diEIKLy60
100億歩譲って、対向車いないし右折レーンだからと
甘えちゃってるんだろうな 普段から付けない癖が
ついちゃってるんよね
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 13:59:54.85 ID:UltvpWbc0
岐阜に行ったら、右左折直前以外はまともに出す奴がほとんどいなかった。
その右左折直前すらも出さない奴が目立つし。
酷い地もあるもんだな。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 02:01:19.63 ID:rB5Z2HMf0
ウインカーは直前に出す、あるいは出さないのが上級者、キリッ、みたいな風潮って何なの?
こういう連中は、運転に余裕がない下手糞だということだけははっきり分かる。
警察は、パトロール中に見かけたら、拡声器で指導しろよ(-_-;)
>>33 最近はいくらか減ってはきたが、田舎だと
「早めに合図するとわざと嫌がらせブロックする」下等動物がいるのは事実。
気の弱い人は、それで萎縮してしまうのかも知れん。
俺ならブロックした奴引き摺り下ろしてぶっ○す
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 16:29:21.75 ID:NBP0CjaF0
フェイントで出してたらウインカーの意味がないだろw
然るべきタイミングでウインカー出してればブロックしないよw
どこにでも出さない奴はいるが、不愉快だしドライブ等で会いたくない一種だ。
多分ウインカーの扱い方が分からなく、
ワイパーさえ出せなくてアタフタしてるんだろうな。
要するに機械音痴が多いのでは。
別にウインカーに限った話ではないが、
何より人は車を運転させたら性格が出やすくてバカなのかどうか分かりやすいよね。
営業車でウインカー出さない奴結構いるけどあれがわからん
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 14:14:25.79 ID:GjrH4lw00
>>38 >要するに機械音痴が多いのでは。
全く違うだろう。
単に遵法意識がない、他人への配慮ができない
質の低い人間なんだよ。
そういう奴らが当たり前にいるのは、
民度が低い地方だ。
>>32
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 16:37:54.43 ID:/aBHIFoY0
>>39 社名を背負ってる意識が皆無なのだろうな。
たまにドラレコで記録したのを晒されてるけどw
>>38 ウィンカーを出さないのはわざと。操作が分からないわけではない。
あるいは単にめんどくさいからというだけ。
パトカーや黒塗り高級車を前にするとちゃんとウィンカー出すから、そいつらはw
あと右左折専用車線に入るときもちゃんとウィンカー出さないとね。
ウィンカー無しだと、道が分からずふらふらしてるだけなのか、面倒くさくて出してないだけなのか端から見てよく分からんw
まぁバカに見えることだけは確かだよ。
馬鹿が馬鹿にムカついてるだけ
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 04:19:40.09 ID:rCs1eTZk0
信号待ちでもウインカーを出さないから直進だと思ってると、
信号が青に変わって動き出す瞬間にウインカーを出す。
丁字路を直進するのかと思いましたよw
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 04:24:54.61 ID:efn0xpOM0
なくても分かるだろ
48 :
↑:2012/07/23(月) 04:55:50.99 ID:2wSpFS1u0
エスパーを使えるとはさすがだ。
>>37 んなこたない。
BPなんかで流入車のウィンカーを見つけた途端、はるか後ろ
(30〜40m)から猛然と急加速してきてブロックする基地外は
いくらでもいる。
>>46 岐阜では殆どの車がそれ。あるいは全く出さない。
出しても分からないのに、なくても一緒。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 16:02:29.19 ID:Idb8ErTf0
自車が3車線の左車線から右指示器を出して中央車線に3分の1程入ったとき、自車の3m程後方の右車線から指示器も出さずに急に中央車線に入ってきた車がいた。
右車線が右折車で詰まったから、何の安全確認も無しに左に移ってきたんだろう。俺がゆっくり車線変更していたことと、大クラクションでその車に気付かせたからギリギリで接触は免れたが。
普段から指示器を出す癖が付いてない下手糞は、とっさのときはなおさら出せないし、安全確認をする余裕もないんだろうな。
たまたま事故になっていないだけで、こんなふうに指示器を急に飛び出す輩をよく見かけるぞ(-_-;)
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 16:20:20.94 ID:ziJUUbhY0
右車線キープ厨は下手くその証
俺は左車線キープ&キープレフト厨だなあ
だから原付などのバイクは通せんぼ
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 16:26:49.58 ID:Idb8ErTf0
何でも厨つけるなよw
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 17:10:19.71 ID:BdEbnLjC0
安全確認してねえじゃんそいつ
車線変更じゃなくて第2車線から右折しようとしてるあたり、
その道路が一方通行で対向車が来ないことを知らない人物な気がする
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 17:32:38.43 ID:RAj6f1b80
二輪も適切な間隔で走らなきゃね。
俺の前方でトラックの後ろをビタ付けで走っていた原付兄ちゃんが、トラックが左折する際に急ブレーキで停止してた。
トラックは数秒前からウィンカー出して減速はじめてたから、どう考えても原付兄ちゃんの責任。
俺のさらに後方にいた白バイにとっ捕まってたぞ。
>>12 お前みたいなヤツばかりだと市街地走行も快適至極(至極快適?)だろうに
現実ときたら・・・
ハァ〜〜〜
車間詰め厨乙
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 02:35:29.04 ID:xtWiZ//CO
バイク巻き込んで死亡事故起こせばよかったのに…
>>63 暴走族のDQNバイク乗りが犠牲になってくれたらベスト
ウインカー出すのが真面目ったらしくてカッコワル〜と感じるんだろうね。
片側2車線の国道で爆音立ててる珍走が、揃って信号待ちなんぞを
してると、こいつ等なかなかやるなーと感心するのと一緒。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 00:05:19.41 ID:qqSTIycd0
信号待ちは身を守るためだろう。
気合いの入った珍走だと赤信号でも渡るよ。
俺以外全員珍走
曲がりながらウインカー出すヤツがうちの会社にいるんだけどやっぱり(?)ケチだしせこいヤツだよ。
信号待ちや右左折車線じゃ絶対にウインカーださない。
でも捕まりたくないからか一応ハンドル回すついでに出してるけど本当に迷惑だと思う。
だからそいつ後輩だけど基本的に社用車は俺が運転してる。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 13:18:49.09 ID:XfM0Dbuh0
適切なウインカーを出せない奴は薄っぺら人間
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 16:04:18.09 ID:wGVWvMol0
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 16:57:57.17 ID:h2azZXAr0
合図不履行のカスを取り締まっているのを見たことがない。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 01:34:53.98 ID:XsMvQIXb0
事故につながるのにね。
自分の方の信号が青になるまでウインカーは出さない、もしくは
もうじき変わるってタイミングな奴って多いな。
だいたい周りを気にし過ぎなんじゃない?もっと堂々としとけって。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 14:23:04.43 ID:MqBaYgoM0
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 14:25:56.69 ID:MqBaYgoM0
>>73 周りを気にするどころかその逆。何も考えてないと思うよ。アタマ空っぽ。
助手席に同乗して道案内してると、
今先頭で信号待ちをしてる信号を左折するのにウインカーを出さない。
左折することが伝わってないのかと思って「ここを左折ですよ」と言うと、
相手は「わかってる」と言う。わかってるならウインカーを出せよと。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 14:30:01.62 ID:iMqKGkPvO
>>74 そんなゆるいのじゃなくて
死亡事故起こしてほしいな
街を走ってると、こいつらよく免許とれたな‥ってレベルのがうようよしてる
左折左寄せ、右折右寄せ&30m手前ウインカーもろともすべて守れてない
>>77 左折左寄せどころか、右にふくらんで左折するバカばっかりw
2車線の大通りでもそれをやって、右車線の車と接触しそうになりながら左折するバカ。
もちろんバイクの巻き込みなんて意識はみじんもない。
タイムリーな話題が。
ウインカー(運転)マナー最低最悪で有名な岐阜で昨日見たこと。
信号待ちで何気なく交差道路の左折の仕方を見ていたら、
十分に余裕のあるやや鈍角なのに、みんな角の部分から
大きく離れて完全に対向右折車線に入り込んで曲がってんの。
対向直進車線に車が来るまでは、その直進車線にまで入り込んで曲がる奴もいる始末。
ほんと汚い運転する奴ばっか。交差点の左折でスピードを落とすのが嫌なんだな。
そりゃ、人口当たりの交通事故死者が中部地方で一県だけ酷い数字になるはずだわ。
鋭角か?
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 01:28:40.66 ID:XVMHvV1f0
外に振って曲がるやつの後輪を見てみろ。ホイールガリガリだからw
鋭角だとこうなるから鈍角であってると思う
↓ ↓
\
/| |
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 16:21:48.15 ID:SUJnO2ey0
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/01(水) 00:19:33.13 ID:FeSSnO0N0
岐阜ネタ。
国道21号線某所の立体交差ランプの2車線中1車線の一部が、
工事で数ヶ月塞がれている。
それが解除される地点でほとんどが車線変更するのだが、
ウインカーを出す車は、やっぱり岐阜だからほぼ皆無。
毎日のように通る俺は、今まで3台ウインカーを出している
車のナンバーを確認し、昨日4台目を確認したのだが、
何と、4台全部が愛知県ナンバー! (名古屋、名古屋、一宮、名古屋)
走っているのは岐阜ナンバーが大半だから、完全に
偶然では片付けられない。
名古屋では右折車線に入る前からウインカーを
出すような車が大半だから、殆どが出さない岐阜で
こんな現象が起こる。
>>84続き
立て続けに昨日も1台確認。
また名古屋ナンバーだった!
昨日2車線バイパスを走行中、脇道から出てきたベンツがバックミラーに映った。
左車線からノーウィンカーで一旦右車線に移動したと思ったら
また左車線に急ハンドルで戻った(ノーウィンカーで左端一杯まで)。
猫でも避けているのかと思ったら、右車線を横切り分離帯の切れ目を
Uターンしていった。
あれほどオーバーアクションでないと曲がりきれないのか
スピンターンでもやりたかったんだろうか?
>>86 左車線からのUターンは危ないわ。
切り返しが必要でも右車線を使わないとね。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 23:29:59.79 ID:HylArlRP0
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 23:55:19.32 ID:Lqphx4Ik0
↑
危ないね
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/03(金) 03:08:05.12 ID:6cB+8Ygf0
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/03(金) 17:13:09.91 ID:BKQthe8O0
ブレーキ踏まないのがうまいと思っているチンカスより
たちが悪い
ブレーキ踏まない奴はいないだろ。見たことねーわ。
冗談顔だけにしろ!
>>91 目糞鼻糞
撮影車も信号変わってからウインカー出してるし
交差点で右折する時に信号ギリギリで行けるかどうかって時は
行けると踏んでからのウインカーって奴が多いな。
そして実は行けなかったってなると、点滅させてたウインカーを消す。
んで携帯、次に出し忘れのまま右折、ってな糞みたいな奴ばかり。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/04(土) 10:44:32.49 ID:bkGlXpBLO
>>95 ウインカーを出さないアリストを追うのに、
前もってウインカーを出せる奴はエスパーだろw
>>96 そういう右折車の後ろにつくと右に寄せて、
これ見よがしに点滅するウインカーをドアミラーに映してやる。
だが、しかし、そういう奴は後ろを見ていない。
前も見てないから関越道
一家心中
ザマミロ
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 05:50:22.40 ID:5jhnAZPy0
先日、高速道路で家族とドライブ中、追い越し車線から走行車線に戻る時に
左ウインカーを出すつもりが、誤って右ウインカーを出してしまいました。
すると、同乗の息子からウィンカーをちゃんと出せと激怒されてしまいました。
些細なミスなのに、重箱の隅を突くような心の狭い息子を、皆さんどう思われますか?
正しいと思います
すばらしくしつけられた物だと感心します。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 23:24:01.11 ID:EELJV/Ig0
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 23:59:21.16 ID:DISF64K5O
一車線の道を直進してたら右からふらっと割り込んできたやつがいた。勿論ウィンカー無しで。んで不審な動きしてると思って観察してたら当然ウィンカーもつけずに右車線で停止。ゴミ捨てにきたらしいけど対向車線に止まるなよ ケイトラじじい
じじいのウインカー出さない率は異常
数時間前、名古屋に近い愛知県内の国道交差点で右折待ち。
暫くして後ろから一台来たが、そいつは右折車線に入る時から右折待ちまで
ウインカー無し。しかも、反対車線に30センチぐらいはみ出して「煽り停車」。
そして信号が変わって右折開始から終わりまで一切ノーウインカー。
これはアレしかないと思い、ゆっくり行って抜かせてナンバー確認。
もちろん、 「岐阜」 。
愛知では殆ど見ないこの手の運転に遭遇すると、ほぼ間違いなく 岐阜ナンバー 。
ノーウインカー、「煽り停車」は岐阜名物。
岐阜は地元でだけそれやってろよな
名古屋の人って、岐阜の愚行に腹立てたりしないの?
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 00:34:27.22 ID:LtekmPSs0
名古屋走り
>>108 愛知の人に聞くと、岐阜ナンバーのマナーの悪さは有名なようだけど、
「また岐阜ナンバーか」ってな感じで呆れているだけみたいだよ。
まあ怒っている人もいるだろうけどね。
岐阜ナンバーの特徴は「とにかくウインカーを出さない」、
「身勝手に動き回る」ことらしい。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 23:58:31.37 ID:RYz1hVHW0
右ウインカー出したまま左に進路変更する奴なんて毎日1000台は見るわ
一般人はともかく警察がそれでは示しがつかんだろ
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 20:21:09.90 ID:i0hFYdYt0
最近になって免許をとった人だけでなく、
以前から車に乗ってるような人でもウインカーを出すのが遅い。
なぜこのようなことになったのか。
いやむしろ初心者マークの人がウインカー遅い方が疑問
お前どうやって免許取ったんだよって突っ込んじゃうわ
以外と速度が遅くウィンカーをまともに出さない車も危険。
ブレーキランプが点く時間も短いし、左右にふらついて突然曲がったりすると
車間を取っていても一瞬で判断を迫られる状況になる事もしばしば。
他人の事など考えないから夕方暗くなってもライトを点灯しないタイプ。
それが危険と言うお前も素人。プロは無合図だろうが無灯火だろうがどんな状況でも安全に対応できる。
プロばかりだといいけどな
実際は糞ばっか
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 11:20:07.28 ID:ekm3qICR0
>>117 岐阜ナンバー&タクシーはプロなんだ(^o^)/
(ある意味タクシーはプロかorz)
岐阜はほんとすごいからなw
ウインカーマナーが悪い県として指摘されたところに行っても、
実際大して変わらないもんだけど、岐阜だけは明らかに他県との
違いが体感できるからすごい。
>>117 おまえはプロなのか?
雲助かトラックドライバーと言ったところかw
どんな状況とでもとは言わないけど、対応は出来ているが
最近は常識外れの動きをする車が多すぎてストレスが溜まる。
大事なのは自分の運転に自惚れない謙虚さを忘れない事だと思う。
公道ではレーサーだろうがタクシーだろうが事故を起こすわけだし
絶対自分だけは安全などありえない。
プロ=単に「運転で飯を食ってる」というだけの存在。
「一流」でも「模範」でも何でもないし、
あらゆる意味で最上の運転技術を持ってる訳でもない。
むしろ、自分が車社会では一番偉いと思って上目線で
傍若無人にふるまうような「プロ」は、最底辺のダニヤクザと同じ。
>>121 まあそんなとこだろw
まずは日本語を理解しような
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 20:01:34.82 ID:EAaw39Tz0
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 20:08:47.96 ID:1a4KwMXW0
合図出して交差点を直進しちゃダメでしょ、わけ分からん
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 20:08:53.53 ID:q6aQ8DCi0
ハザードを出して路肩に駐車してる車が、いきなり発進するのが怖い。
発進の合図として右ウインカーを出せよ。ルールなんだよ!
ウインカー出さずに曲がる奴にはホーン鳴らしてる
右折車線で待ってる車がいた。
ウインカー出してないなーと思いながら
直進車線を走ってると、対向車が途切れて
右折待ちが動き出しウインカー出した。
球切れ寸前の高速点滅で笑った。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 07:46:28.38 ID:gVTTlmiQ0
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 08:50:49.13 ID:vev8w0pEO
>>127 ああいうの本人は出したつもりなんだよ。
実際大半がウインカーレバーを動かしてると思う。
だけどハザード消す前にレバー動かしても
外から見たらハザードのままなわけで。
俺はハザード消して5秒くらい待ってからウインカーだしてる。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 08:51:40.77 ID:gelNI6Ro0
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 08:52:51.11 ID:gelNI6Ro0
>>129 指示器が高速で点滅するのは、他の球がすでに切れてるからw
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 10:14:15.99 ID:q6YnxuVm0
岐阜岐阜ってコメント多いけど、名古屋も相当でないの?
他県から見たらどんぐりのなんとやら
>>134 全く違うな。月とすっぽん。
そもそも名古屋って、ウインカーに関しては良い方だろ。
右折車線入りや脇道や店舗入りの時、あれだけ早く出す車が
多い地域は、西の方ではあまり見たことないぞ。
岐阜は「早く」どころか、「出さない」。とにかく「出さない」。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 14:07:56.47 ID:8q1QP5vw0
名古屋周辺はマシだと思う。愛知県を東へ進むほどひどくなる。三河地域は最悪。
>>131 ウインカー出してからハザード切る方が被視認性が良いと思う。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 16:28:15.39 ID:8q1QP5vw0
路肩発進はウインカーを出すのは言うまでもないが、ミラー等で後方確認してたら安全だと思う。
しかし、基本であるウインカーを出さないような奴は安全確認もしてないわけで・・・
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 18:29:01.31 ID:RMblHBfO0
おまえらがウィンカー出さないのが最近増えてるって言うから
以前からそう思っていたオレもなおさら気になってしょうがない。
なんだろうね、この傾向。
新東名なんて道幅が拡いからミラーでチラッと確認したら出さなくても
いいだろぐらいに思っているのかな。
一般道も酷いから違うか
オイ!教習所!!
どんな教育してんだ!!!
バカにはどんな教育してもムダってか
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 19:02:46.38 ID:T0qUHpa80
>>139 香川で交通事故発生率が高いのは理解できる。
脇道からありえない(確実にぶつかる)タイミングで飛び出してくる。
もう少し早く出てくれば大丈夫だったり、もしくはあと少し待つだけで入れるのに、
何を狙ってるのか、必ず相手にブレーキを踏ませるタイミングで飛び出す。
あと、ガンガン右折してくる。
交差点では左折や直進と同じ優先度で右折する。頭がオカシイ。
ちゃんと出してる人は俺以外いないよ
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 00:46:26.62 ID:/U8S5RR90
>>139>>141 香川の数字が高いのは、ちゃんと理由がある。
・人口密度が高い
・交通の要衝で、不可避の通過スポットである
人口当たりの事故数なんて、各県の環境が違い過ぎて
あまり参考になるものではない。
東京大阪や神奈川などは、自動車を持たない人口が
極めて多いために圧倒的に有利になる。
愛知は自動車台数日本一の上、交通量(走行台キロ)も日本一。
ただでさえ車が多いのに、流入も通過も激しいから非常に不利。
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 00:54:32.16 ID:/U8S5RR90
岐阜の場合は、人口密度が低く通過地になりにくい地理的要因、
流入は少ないが愛知に大量に流出しているなど、非常に有利な県。
それなのに事故死者数が異常なまでに多いのは、それなりの
理由がありそうだ。
で、昨日、福井県のR8敦賀インターの流入路で、3台連続
ノーウインカーで入っていったのを見た。
3台とも岐阜ナンバーだった…
岐阜も名古屋走り?
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 02:59:50.20 ID:OrRwaCRR0
酒酔い運転は危険だと思うが、酒気帯び運転ぐらいどうってことないだろう。
酒気帯び運転を取り締まるなら、合図不履行のカスを取り締まれよ。今まで一度として取り締まっているのを見たことがない。
指示器は「今曲がっています」の報告じゃなくて、「これから曲がります」の予告だろ。
適切に合図をしないカスが多過ぎて危険で困る(-_-;)
今曲がってますだよ。カスが
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 18:32:15.80 ID:bIH6ZcMb0
今曲がってます
↑
見りゃ分かるってw
147の屁理屈が今曲がってますってことか
糞な運転だな、と思う車のドライバーは大体女
料金所での危険な横移動やウインカー無しでの車線変更
免許返納してほしい、つか免許与えるなよ
ホント馬鹿だな。53条を最初から最後まで100回読んでこい
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 23:25:34.29 ID:1pq352c90
↑
まったくだ
>>131 メルセデスベンツとBMW(MINI含む)は良いよ。
これらの車は、ウィンカーを出したままハザードスイッチを押すと、ハザードが優先(これは日本車と同じ)
しかし、ハザード出した状態でウィンカーレバーを入れると、今度はウィンカーが優先される。
なので
>>131が言うようなケースでもちゃんと右ウィンカーが有効。
(もちろんその間にハザードを消さないと、ウィンカーが戻り次第ハザード復活するけどw)
左ウィンカーを出して左に寄りそのままハザードを出せる。
車線に復帰するときにハザードを消し忘れて右ウィンカー出しても、今度は右ウィンカーが優先されるということ。
他のドイツ車(欧州車)が同じなのかは知らないけど、この配慮はさすがだと思わざるを得ない・・・
>もちろんその間にハザードを消さないと、ウィンカーが戻り次第ハザード復活するけどw
結局のところ、上記の問題点が君の力説のすべてを台無しにしていないか
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 01:34:42.44 ID:xapAEV4c0
>>154 後に操作したほうが優先されるわけか。さすが自動車先進国。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 01:59:29.16 ID:VroAI1rB0
どう考えても、日本式の方が良いとしか思えんぞ。
ハザードランプは危険表示。
それを一旦解除しないで、そのまま別の行動に移るのがあり得ない。
ウインカー操作でハザードが解除されれば解決だな。
ハザードスイッチを機械式から電子式に変えれば良い。
この書き込みのログで俺っち大金持ちになるかも(ウホッ)
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 02:27:48.41 ID:xapAEV4c0
>>157 ハザードを出して路肩に停車してた車が、ハザードのままいきなり動き出すよりマシですよ。
そもそも、
@路肩停止前の左合図、A停車中のハザードランプ、B発進時の右合図。
これら自体、実行者がほとんどいないんだが。
Aだけでも、停止後に出していたらまともな方。
@Bは、ともにほぼ皆無。
まぁ、岐阜なんだけどさ。
@ABを、つまりBをちゃんとできる人なら、ハザードランプの消し忘れなんかしないだろ。
Aだけしかやらないような奴が、Bをやるわけがない。
>>127は
>>131ではなく、元々出していない可能性が極めて大。
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 10:53:59.22 ID:DprfSQMK0
ほろ酔いぐらいで運転したほうが気持ちいいんだよ。
特に田舎道を原付とか最高(^o^)丿
>>155 消せば良いだけじゃんか
>>157 ハザードよりも「後から出した」ウィンカーが優先される。
理にかなってる。ハザードの役割にとらわれすぎだ。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 11:33:13.06 ID:Klw8FlQ20
>>160 >停車中のハザードランプ
法的な決まりはないからね。
夜間に尾灯を点灯してるなら左ウインカーで問題はない。
ドイツ車の場合、ハザードを作動させればランプスイッチ自体も点滅するんだよな。
でも多くの国産車では、ハザードスイッチを押してもスイッチが点滅しない。
(メーター内インジケーターのみ)
これも、ハザード消し忘れの原因になると思う。
こうなるともはやコストの問題でしかない・・・
>>162 >消せば良いだけじゃんか
そういう連中ならどちらの仕組みでも問題ないだろが
なに欧州車マンセーになってんだよ
もはや理屈を超えて感情のごり押しになっているだけぞ
良い物は良い。良い仕組みやロジックは取り入れる。パクったっていい。
それで日本製品は進歩した。
でもいつの間にか「自分たちのやり方が最高」となってしまった。
日本製品凋落の原因の一つはそこにある。これは消費者も同様。
>>166 はいはい、ワンパターンなご高説どうもありがとうございました
>>165 君は「ヒューマンエラーのコントロール」という概念を全く知らないんだね。
>>155を読んでもよく分かるが・・・
「正確に操作すること」を前提にできるなら、誰も何の苦労もないw
その概念でいえば、優れているのはあとの操作が優先されるドイツ式。
ってか「マンセー」とかなんとか恥ずかしいこと書いてるなよw
と思ったら本当に子供っぽいね君・・・(
>>167)
そのうちドイツ仕様になるんじゃないか。
日本車はコスト優先で安全装備が遅れてるから。
>>169 それも良いんだが、日本車はまずチャチなウィンカー音をなんとかして欲しい。
日産系はマシだが・・・
軽なんてほんと終わってる。ゲーム機のピコピコかよw
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 16:28:50.79 ID:WNJZIaCn0
欧米のものなら何でも優れていると思ってしまう、
前時代日本人が必死だなw
ハザードランプは緊急停車時に使用するもので、
他の何よりも優先して作動されるべきもの。
緊急作動中に誤ってウインカーレバーを動かしたら
進路変更表示に変わるなんて、そんな馬鹿げた仕様はあり得ない。
これは完全に日本車の設計思想の方が理に適っている。
>>172 おまえは何も分かってないな。
ウィンカーレバーの表示だって非常に重要。
前時代的日本人はお前だ、この石頭め。そもそも設計思想なんて偉そうな仕様なのか?
どこかのメーカーがドイツ式を採用したらどうするんだろうかw
ってかレクサスあたりはすでにそうなってたりしてなw
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 16:39:15.96 ID:WNJZIaCn0
誤って表示された時、どちらが危険性が高いか理解できないような
ボンクラが免許を持って運転しているとは恐ろしい。
そもそも日本車の「ハザード優先」は、そうしたほうが回路の設計が簡単だからというだけでしょ?
だとしたらウィンカー音なんかと同じでコストの問題だよ。
そういやドイツ車はウィンカー点滅をキャンセルしても、点滅の途中で消えずちゃんと消えてから動作が終わる。
日本車は点滅途中でも強制的に消える。細かいところだが、周囲からの見え方が「キレイ」なのはドイツ式のほうだ・・・
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 17:01:22.45 ID:WNJZIaCn0
さして緊急性もない場面で使用した時の忘れとか物臭対策のために
本来の目的である緊急表示の確実性を台無しにするなんて、
本末転倒にもほどがある。
さらに、馬鹿対策のおせっかい機能に頼るようになると、
本来の操作を忘れてしまうのが人間。
通常走行中に緊急表示を出してしまう頻度が上がるのは
ほぼ確実。
どう考えてもくだらない、いや、あってはならない仕様だな。
>>177 必死だねぇおっさん・・・
ハザードを出したままの車がウィンカー無しで出てきたら困るということは
>>159も指摘しているし。
>>168か書いてることとか、全く理解してないよねw
たとえば高速道路の渋滞時にハザードを出したあと、うっかり消し忘れてしまい、そのまま車線変更のため
ウィンカーを出したら?ウィンカーが無効化されていたら困るよね。
人間ってのはその「うっかり」があるんだよ。
そのうっかりを機械の側で全くフォローしないか、一度はフォローしてくれるのか。結果は全く違うわけよ。
あと「ハザードランプは緊急停車時に使用するもので」「他の何よりも優先して」って・・・w
確かに石頭だわこりゃ。ならサンキューハザードなんて全面禁止にしないとねw
ちなみに日本仕様右ハンドルのドイツ車は左側ウィンカーレバーなので、ウィンカーレバーを操作した後
ハザードを消し忘れていたとしても即座にハザードスイッチにアクセスできる。
>>164で書かれているとおりスイッチ自体が点滅するので消し忘れもすぐわかる。まぁこれは余談だな。
実際、サンキューハザードなんか必要ないという声もあるんだよ
長文書いた後でなんだが、 ID:WNJZIaCn0ってどうもアスペっぽいな。
なんか議論自体が噛み合わないだろ、こりゃw
おめえみたいに他人をアスペ呼ばわりすりゃ事足りると思っている
ノータリンより随分マシだろ
>>180 でも今では世界中に広まってる。
今や欧州でも使われてるよ。是非はともかくとして。(私は嫌いなので使わないw)
上でも頭でっかちとか観念論とか書かれてるけど、そういうのにとらわれると
独善的になってしまうよ。実情に即し、どれだけヒューマンエラーを削れるか。
それが良心的な設計というものだ。
>>182 実際に君がアスペかどうかは別にして、反論してくれるなら罵倒で返すのではなく
ちゃんと論理的に書いてくれないとねw
まぁ罵倒をカマしたのはこっちが先だけどw まんまと逆上してくれたねw
そんなんで車の運転を語る資格、あるの?
全部、ブ〜〜メラン
この展開はID:WNJZIaCn0=ID:jHR4qIZ+0ということか。
自演以前に
「ウインカーを出しましょう」というスレなのに、ウィンカーをちゃんとだすことを
補佐してくれる機構を否定するのは大いに矛盾してる。
ID:WNJZIaCn0=ID:XJcxD+C00だろ
見え透いた戯言ほざくな
ある病気の実態に何の知識もないくせに、
それを罵り言葉代わりにするような無知で下劣な人間には、
これ以上何を言っても無駄だろう。
そういう面は、通常の人付き合いでも無意識に出て
周囲の人に軽蔑されているから、ちょっと忠告しておいてやるよ。
ま、他の人に期待しておこう。
間違った
ID:XJcxD+C00=ID:jHR4qIZ+0だった
赤の他人のために奔走するオレ
また間違った、クソ
ID:XJcxD+C00=ID:jvGolXOq0
こうだ
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 17:46:05.79 ID:mwkqRNDkO
ノーウィンカーで車線変更や右左折する奴って
自分は馬鹿ですとアピールしてるって事で良いんですよね??
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 17:48:56.57 ID:WNJZIaCn0
>>186 「他の人」ではないような気もするがw、一応。
>>177で書いた通り、緊急表示の確実性の方が重大。
それだけのこと。
デメリットも重大な仕様を手放しで賞賛する奴がいるから、
それを叩いているだけ。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 17:55:03.06 ID:CamBWNon0
ハンドルを切り始めてからウインカーを出す奴居るよね。
それだけなら良いけど、
曲がる前に外側に振る奴って何なの?
トレーラでも運転してるつもりなのか、バカなのか?
>>193 そういうヤツは天誅くらっても文句は言えない
ID:OBuLblNz0=ID:XJcxD+C00
草ばっか生やしやがってカス、クズ、ゴミ、マヌケ、アホ
顔真っ赤wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>183 >でも今では世界中に広まってる。
>今や欧州でも使われてるよ。
ソースあるの?
欧州交通協定じゃ、サンキューハザードなんて明確に禁止項目なのだが
>>189-190 なにやってるの?
そもそもハザードを出したままのウィンカー操作で
(1)ウィンカーが一切無効
(2)ウィンカーを出したときはウィンカーが利く
誰がどう考えても(2)のほうが安全じゃん。
>>197 Youtubeで見たよ。ロンドン市街を走るスーパーカーというようなやつ。
あ、なんか
>>192に突っ込まれる前に書いとくと、
「緊急表示の確実性」ってのは正しく使ったときの話だよね。
問題は、操作ミスがあったときのことなんだから、それをごり押ししても意味がない。
国産の方式はフェイルセーフが働かない、ってことなんだが・・・
相手にしないつもりだったが、登場ごとにID変えて
多人数工作していることだけは知らせておいた方がいいしw
一連のドイツ式賞賛のレスには、ほとんどすべてに同じ特徴(癖)が
出ているからw
そもそも、同じ主張のレスのIDが時間帯ごとに
単独又はひとかたまりで、交錯することがない(再登場がない)が
ない時点でバレバレだが。
ま、そういうことなので、別の人が反論するまでは新たに書くこともない。
>>200 つまり反論できないんでしょ。
ハザードを出したまま走行してしまう車は、現実問題存在する。
(消し忘れてしまったケース)
その場合、ウィンカー機能は生きていた方が安全に決まってる。
ウィンカーを全く出さずに走行する車は非常に危険だ。
逆にハザードランプ点滅時に間違ってウィンカーを出したところで
(そんなケース自体があるかはともかくw)事故に直結するような
状況は考えにくい。
なぜならハザード出して普通は「止まってる」わけだから。
どちらに安全上の優先順位があるかは明白。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 21:18:34.53 ID:RAzKlz840
すぐ前を走ってた兵庫県警(FRONTLINE PATROL)のパトカーが、
青信号と同時にウインカーを出しやがった。
とくに不審者を追うような感じでもなく。
>>201 おまえどんだけアホなの
現時点での論点から自分が述べた珍論の
経緯までをもう一度見直してみな
ここまでクルクルパーだと取り付く島がないな
>>203 最後は逆ギレか・・・
まともに反論できないなら書き込むなよ。
全く意味が無い。
と思ったがなんか別の人が逆ギレのレスしてる???あれ???
あ、
>>186ということか。
やめてよそういうの。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 21:29:18.14 ID:WNJZIaCn0
下劣な言動と自演癖がなければ、相手してやるんだけどな。
以下、持論の補完。
緊急停車は、道路中央の時もある。
実際、故障車などがハザードランプを出して車線内に
止まっていることは時々見かける。
そんな車の灯火表示が左右ウインカーに変わったとしたら、
その時点で後続車への唯一の緊急事態表示手段が途絶える。
そうなると、特に夜間の場合、容易に事故が起きるような
非常に危険な状態となる。
繰り返しになるが、緊急表示は最優先でなければならない。
緊急事態が解除された時に、操作者の明確な意思を持ってのみ、
表示が解除されるのが当然の設計である。
>緊急事態が解除された時に、操作者の明確な意思を持ってのみ、
表示が解除されるのが当然の設計である。
オレもそう思うよ
ずっとそう言っているんだけどね
>>206 それと、ハザードを出したまま気づかずに走行してしまう危険性と
どっちを優先して考えるべきかと言えば、明らかに後者だと言ってるんだが。
発生してしまう可能性もそっちのほうが高い。あたりまえのこと。
さっきも書いたとおり「ハザードを出して【停車】している状態でウィンカーを間違って出すケース」ってあるんですか?
そしてそれは、ハザードを出したまま気づかずに走行してウィンカーを出すケースより頻度や危険性が高いんですか?w
>>206は、日本車の設計上の不備(あるいはドイツ車の気の利いた点)を
否定するために、こじつけてるだけ。明らかな牽強付会だよ。
>>208 「ぼくはこんなにおバカな役立たずだい」って声高に
主張するアンポンタンも珍しい
そもそも「緊急表示は最優先」なんて錦の御旗のように言われてもねw
今ではハザードはずいぶんと多用され、それを消し忘れることも現実に発生してるから問題なんだろ?
とこれ以上何度書いてもムダだな。
左に寄せた状態から右ウィンカーで本線に復帰する場面でも、ウィンカー優先なら
「ハザード消す→左ウィンカー」というタイムラグすら発生させずに済むから、やはり合理的で安全。
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 22:16:36.28 ID:RAzKlz840
「ハザードを出してたからウインカーを出しそびれた」という言い訳は通用しませんね。
ハザードを多用する環境を改善するのが先でしょうが、最近は何の合図も出さない人も増えましたね。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 22:24:56.69 ID:BTO5L7Xt0
>>172 >緊急作動中に誤ってウインカーレバーを動かしたら
>進路変更表示に変わるなんて、そんな馬鹿げた仕様はあり得ない。
事故衝突の衝撃でワイパーやウインカーが作動したりするが、普通ハザードは
停止後に点灯するから、言われるように誤った操作をしない限り問題無い。
それ以前に、事故停止状態も様々で、乗員やバッテリーとランプが生きている
保障も無いからね。
>>175 >誤って表示された時、どちらが危険性が高いか理解できないような
>ボンクラが免許を持って運転しているとは恐ろしい。
ウインカーを点けて発進しないより、ハザードのまま発進するのが危険だね。
ハザードは事故や故障等で動けない車が点けるものだから、他車は動かないと
思うからね。
アメ車は今でも日本車と同じでハザード優先だったはず。
というか15年くらい前までは、アメ車のハザードは簡単に押せる代物じゃなかった。
ドイツ車は10年くらい前(W21から今の方式になったが、アウトバーンの存在とかが大きいんだろうな。
あと牽引されるケースなんてのも考慮してるのだろうか?
ちなみにドイツ車の場合、ハザード炊いてドアロックすると点滅のパターンも変わる。
(車の状況を周囲に知らせるためだろう)
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 23:05:05.18 ID:ctQmNplt0
酒気帯び運転をしてない奴は、ドライブの楽しみの半分は損してる。
ほろ酔いで、運転したら気持ちいいぞ。
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 23:17:37.71 ID:RAzKlz840
>>213 日本車のハザードスイッチも、少し前までステアリングコラムの上にあったよな。
軽自動車なんてほんの少し前までステアリングコラムだった。
もちろんコストの問題でなw
>>214 酒呑んでGT5で走るとタイムぼろぼろなんだよね。
ニュルとか「アレ?ここ何処?」状態。
あと、ここは釣り堀じゃないよ。
宿題して寝なさい。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 23:46:00.37 ID:BTO5L7Xt0
>>206 >故障車などがハザードランプを出して車線内に
>止まっていることは時々見かける。
>そんな車の灯火表示が左右ウインカーに変わったとしたら、
>その時点で後続車への唯一の緊急事態表示手段が途絶える。
停止しているだけで緊急事態と判るよ。それが発進する合図を出せば、後続は
より注意すると思うが、そうでない運転手もいるのかな?
>そうなると、特に夜間の場合、容易に事故が起きるような
>非常に危険な状態となる。
左右のウインカーだけになると容易に事故が起こる理屈を説明してくれ。
そうなると、発進して速度が安定するまでハザードを消せなくなるが、それは
合図不履行違反だよ。
>緊急事態が解除された時に、操作者の明確な意思を持ってのみ、 表示が解除
>されるのが当然の設計である。
発進のウインカーONと同時にハザードがOFFになるのは歓迎するね。
例えば、AT車でフットブレーキを踏んでミッションをP→Dにシフトすれば
PブレーキがAutoでリリースされる車が在れば誰だって歓迎するだろう?
>>206 >緊急事態が解除された時に、操作者の明確な意思を持ってのみ、 表示が解除
>されるのが当然の設計である。
単なるコスト削減の結果なのに良くここまでメーカーに都合良く話ができるもんだわ
本当にそれに沿った設計なら
>>215が書いてるとおり押しづらいところにスイッチ置かねーよw
>>216 ばーろーww
免許取れる歳になって宿題なんかあるかよw
>>214って他のスレにも書いてあったよね
>>219 大学生なら夏休みの課題って山ほど出るけどな・・・
まぁ宿題という言い方はしないけど。
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 00:55:34.16 ID:OV8ENtOf0
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 08:27:32.37 ID:POQtmFVK0
非常に危ないね
「進路変更」の3秒前にウインカーだして、安全を確認してから進路変更
しないとだめだね
>>222 こいつまるで左後部確認してないな。
絶対いつか巻き込みやるぞ。
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 19:47:55.99 ID:pUuqL87v0
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 19:49:25.01 ID:4TMYVoHV0
ようつべにアップ?
おまえ深淵を覗く奴って同時に深淵からも覗かれてるの知らないの
相手もドラレコ付けてるかもよ
ナンバー解れば今でも所有者割れるよ
勿論正規の手続きじゃないけど、知ってる奴は簡単に解るよ
あと一番危ないのは非合法な奴らがその日ソコに居た証拠が有っちゃ不味い時だね
確率は低いけど消されるよ
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 19:50:02.34 ID:4TMYVoHV0
マトモに稼いでいると
そういう勢力と嫌でも関わる事は避けられない(間接的でも)
公務員でも同じ
まあ別の意味の社会の底辺は関わり無いかもね
こわいよー
ころされちゃうよー
ヽ(・∀・)ノ≡3
>>226 >おまえ深淵を覗く奴って同時に深淵からも覗かれてるの知らないの
ニーチェだね
と思ったが
>>226ってコピペだったかw
ちなみにニーチェの言葉
------------
怪物と戦う者は、その過程で自分自身も怪物になることのないように気をつけなくてはならない。
深淵をのぞく時、深淵もまたこちらをのぞいているのだ。
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 01:32:04.56 ID:dUmPFlX10
人口当たりの交通事故死者数ワースト10に入っている県は
人口が少ない過疎県が殆どだけど、
岐阜と岡山は人口200万もあるのにワースト上位入り。
直近のデータでは、特に岐阜の数字がひどいことになっている。
やっぱり、ウインカーマナーが悪い(と言われる)県は
ウインカーのみならず危険運転が蔓延っているんだな。
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 07:13:28.93 ID:oWWjfOKq0
↑
困ったもんだね
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 00:16:22.03 ID:1l2lq6ne0
岡山県民だけど、大きな交差点の路面には、「合図」という恥ずかしい表示がしてある。(-_-;)
俺以外の一般車両が、適切なタイミングで指示器を出しているのを見たことがない。
まともなのは警察車両と路線バスぐらいだな。
タクシーも全くなってない、呆れるレベル
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 10:46:00.23 ID:JkakSmjW0
↑
困ったもんだね
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 18:33:52.24 ID:CSTZHXhY0
右折車線のない片側1車線の道路の先頭で、信号が変わるまで合図しない下手糞腐れカスは何なの?
最近、それを省エネ()エコ()と思ってるせいか
そう言う輩がめちゃくちゃ増えたよ
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 20:33:40.96 ID:vp6YK2Mx0
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 05:05:29.32 ID:XNz21KyA0
もちろん巻き込み確認せなあかんけど、
左ウインカー出して減速してるにもかかわらず
突っ込んでくる、この手のアホチャリは死んでほしいね。
どうせ自分のペースが乱されのが嫌だとかその程度の理由だろうが。。
チャリのが優先なんだから当たり前だろ。
なにそのスイーツ脳
昨日バイパス通りで一度もウィンカーを出さず先行車を煽りながら
進路変更をむやみに繰り返すプロボックス(営業車?)がいて
その後を煽るようにワゴン車がノーウィンカーで車線変更を繰り返し付いていた。
前がつかえて意外に先に行けないようだった。
>>241 よく見るよねぇそういうの。
ツルんでるのかトラブってるのか知らんが、2台死んで欲しい物だ
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 12:11:14.63 ID:TNRotDOt0
>>237 ウインアk−でしているのに、車の横を抜けようとしているのは、
危ないね
軽自動車ももう少し左端に寄せないとだめだね
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 13:15:52.96 ID:WvEzM4gc0
>>238 自転車に乗れば分かるけど、自分が進む方向ばかりが視界に入るんだよ。
横方向は視界に入りにくい。自転車は縦長の視界になってる。
左右や後方確認してる人って少ないね。自転車
本当はチャリンコやスクーターこそバックミラーの重要性高いんだけれどもね。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 14:40:13.83 ID:ehRol8LA0
249 :
走りのセダン:2012/09/02(日) 20:09:39.76 ID:99oEjkgl0
自車の前の車が交差点直前で指示器を出したが、ギリギリで信号にかかって、指示器を消した。
気が変わって直進するのかと思ったら、青になってからまた指示器を出した。
どうやら、電球代の節約だったらしい。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 21:09:30.94 ID:bgFZYWTj0
あるあるw
>>249 そう言うことする馬鹿ってよくいるけど、理由はなんなのだろう?
さすがに「電球代の節約」ってのは皮肉が強すぎるとして・・・
むしろキャンセルして出し直す方が面倒だよな・・・?
(1)ウィンカー音がうるさい →精神科に行け
(2)ウィンカーを出したまま待つのはかっこわるい →意味不明、死ね
(3)右左折の「30m手前で指示器を出せ」というのを車線変更時の「3秒前に出せ」と混同(勘違い)してる →馬鹿は死ね
結局、まっとうな理由はなさそうだ
電球代と言っても、グロースタート式の蛍光灯のように
短時間消灯するよりも連続点灯させた方が電極の劣化が
少なくなるような例もあるからねぇ。
単なる電球はどっちか知らないけどw
そういや、今日は狭い交差点で対向の車(キューブ)がウィンカーを出さず右折していったな・・・
こちらも右折なので、そいつはてっきりこちらに直進してくるものと思った。
安全はもちろん、スムーズな交通を阻害するよな、こういうのは。
ブレーキランプが切れてるのと変わらん。
そのキューブ、思わずにらみつけてしまったがドライバーは馬鹿そうなツラをしたグラサン男だったよ。
>>252 点滅に強いのが電球。蛍光灯とは違うよ。
>>251 >>さすがに「電球代の節約」ってのは皮肉が強すぎるとして・・・
実際、ウインカーの点滅は、電気代(バッテリー)もかかるし、ランプの寿命にもつながると思いますよ。
LEDランプならまだしも、普通のランプじゃ劣化が激しい。
なので、皮肉ではなく、実際それを考慮してる人もいると思います。
道路交通法的には、ちゃんとやってなきゃダメですけどね。
ウインカーもまともに点けられないなんて、今時ドンだけ貧弱な電装なんだよ。
蕎麦屋のバイクじゃ有るまいし。
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 03:11:50.12 ID:Q4BMpSuF0
そういうのを節約しようという低脳守銭奴には反吐が出るな。
>>254 そのくらいはわかるけど、停止中に消灯して冷えてから再点灯する工程が
含まれることでどのくらい電球の寿命が変動するのかなと。
それが良くなる方向なのか悪くなる方向なのか。
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 09:36:25.01 ID:4CGc7Ic30
↑
なるほど
最近右折専用レーンにいるやつはほぼ高確率で付けてないよ
>>258 厳密にはフィラメントが熱膨張/収縮を繰り返すことにより
金属疲労を起すから連続点灯に比べて寿命は短めになる。
ただし、クルマ用電球はそれ以前に耐震動対策してあるから誤差レベルでしかない。
消費電力&寿命で言えばLED最強なのだが・・・。
>>255 それって釣り?
ならブレーキランプはどうするの?www
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 21:46:08.15 ID:REvqJmPQ0
ブレーキを踏まずにドアを開けて脚を出す。
靴の裏でズズズーと地面との摩擦で止める。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 22:28:56.25 ID:4CGc7Ic30
↑
止まるまでに時間がかかるね
>>255 >LEDランプならまだしも、普通のランプじゃ劣化が激しい。
数年は持つけどなw
人によっては車を買って一度もランプが切れないひともいるだろう
(というかそっちのほうが大半だよw)
おっと釣られてしまったw
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 00:52:18.44 ID:uq3E6PdE0
ぶっちゃけウインカーのバルブが切れたことはない。
前に乗ってたトヨタ車は20万kmを超えても切れなかった。
切れたのはヘッドランプ、ブレーキランプのスモール側、ナンバー灯、車幅灯くらい。
あとはメーター照明のウェッジ球かな。以上のことから分かるのは、
点灯したままのバルブは切れてるが、点滅するバルブは切れてないということ。
ウインカーこまめに使ってるとガソリンの減り速いと本気で思ってる人いるよ
そういうやつにはもはや販売店やテレビで周知していかんと治らんと思う
廊下の電球は一日中つけっ放しだから
数ヶ月から半年ぐらいで切れる。
便所の電球は15年経っても切れない。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 01:30:10.23 ID:uq3E6PdE0
>>269 それ廊下は電球形蛍光灯に切り替えたほうがいいぞ。
電気代も安くなるし、取替えの手間も省ける。
>>268 >ウインカーこまめに使ってるとガソリンの減り速いと本気で思ってる人いるよ
そいつはもはや幼稚園からやり直した方が良いレベルだなw
そんなのが免許を持ち路上に出てるのか・・・
LEDは暗くなる。
あと青系LED(白含む)は熱に弱いか経年劣化でチラつく感じ。
>>264 助手席の同僚にやってもらうんですね。
支給品の靴が一発でオシャカにw
ウインカー出さずにこちらの前に車線変更で割り込んできた場合は、こちらの存在に気付いていない可能性があります。
ライトをハイビームにして存在を知らせてあげましょう。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 07:56:09.36 ID:woEBhsAV0
↑
もったいないね
↑↑↑
もしかして間に割り込まれたのか?
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 17:20:50.89 ID:1pW0VHKPO
>>274 それやったらDQNにからまれた動画見たことがある。
足立区一之江のセレナとセルシオのやつ
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 18:14:53.54 ID:nCHUepVQ0
危険回避の意味で鳴らせ。
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 20:37:44.09 ID:WvbYAk9X0
合図不履行は他車に危険を及ぼすのだから、シートベルト不装着よりもよっぽど悪質だろ。
警察はさっさと取り締まれよ。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 20:40:06.31 ID:aAvgBTvT0
見りゃわかるだろ。取り締まるほどのこともない
気にしてない奴からすれば一瞬のことだからなあ。
合図使わない奴は一切使わないでほしい
ずっと使ってなかったくせに、ちょろっと申し訳程度にされるの見ると腹立つ
パトカー見たら減速するやつみたいでイラッとするんだわ
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 21:37:32.44 ID:GHVk3W2K0
>>283がまさに的を射ている。
ウィンカーを出さないのってブレーキランプが切れてるのと同じ。
ブレーキランプはブレーキ踏めば勝手に点くけど、ウィンカーはそうも行かないので
手動で出す必要があると言うだけの違い。
「見りゃわかる」「気にしない」とか言ってる奴の車はブレーキランプが切れたままになった貧民仕様と同じだと言うことだ。
ウインカー点かないから手で合図する人ってのもいないよな。
もしいたとしても、周りには意味が通じないと思うが・・・
免許取りたての頃、原付の人が手信号ウインカーしてるの見たよ
試験場の200m手前のところだった
>>274 ムダな反感を買うだけのヤブヘビ行為
>>277 意趣返しか抗議の意味にしか解せないパッシングをしたバカが
制裁を喰らったのは自業自得としかいいようがない
>>269 14年落ちの中古一戸建て買って入居後1ヶ月もせずに
最初から付いてた電球が便所、階段、玄関と立て続けに切れたぞ
(関係ないけどボイラーもキッチン、風呂と2台同時期に故障)
使用頻度に差があったはずなのに、ほとんど一斉
電球って消費期限があったのか?とオモタくらい
>>287 「制裁」って、アホか。意味解ってないだろ。
>意趣返しか抗議の意味にしか解せないパッシングをしたバカが
制裁を喰らったのは自業自得としかいいようがない
↑
ウルトラ級のアホ
さっさと死んでくれて全然かまわないから
っていうか死ねよ、クズ
逆だよ
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 08:46:34.63 ID:pOsmPkWm0
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 12:19:33.00 ID:q3XpIjgQ0
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 13:26:21.17 ID:gRCRRr6t0
ウィンカーがオプションのミニバンがあるのかと思ってた
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 22:15:20.99 ID:aiEr9Ti80
交差点手前の右折車線に入るために、はるか後ろから合図もなしに対向車線にはみ出して追い越していくカス、危険だから止めろ。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 22:15:56.59 ID:b34cpoks0
>>249 うちの親父は必ずそうしてる。m(__)m
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 22:48:58.49 ID:3Mzg4+X2O
ウインカーなんて出さなくても車は曲がるんだから出さない。
後ろの車も曲がることをわかるだろうに。
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 22:53:34.26 ID:aiEr9Ti80
>>297 君の車は、ウインカーがオプションだったんだね。
貧困なんだろうけど役に立つから、他の装備を我慢してもウインカーを付けた方がいいよ。
車線変更大変だわな
ウインカーを出さないことで有名な岐阜では、
車線変更も右左折も本当に一切出さない奴を
よく見かける。
>>297みたいな奴らが当たり前にいるわけか…
ウインカー出さない派のバカって
左右両側のどちらかに車線変更したい時は
車線変更したい側に寄って走行してアピールでもしてんの?
こわいこわい
>>301 一度岐阜に来てみるとわかるよ。
車線変更では殆どの車が出さないから。
出す奴でも車線を跨いだ後に1回点滅とか。
答えを言うと、「突然、好き勝手に動く」
俺必ずウインカー出す派だけど岐阜に行って惑わしたくなってきたわ
ウインカー右出して左に車線変更とか、左出して右折とかやってみてえ
三ツ境での路地裏でのこと、
めがねスイーツの運転する教習車と
おいらがこういう形で鉢合わせになった。
━━━━━━━━━━
(ス)→
━━━━┓ ┏━━━
┃ ┃
┃↑ ┃
┃俺 ┃
┃ ┃
で、おいらのほうが一旦停止(つまりスイーツ側が優先)
なのでそのまま一旦停止して待機したのだが
スイーツも固まったまま。 なぜにすぐ行かぬ?
仕方がないのでおいらが先に行ったら
その直後右折ウインカー出して右折した。
おいっ「さ○ら教習所」!!ウインカーの出し方くらい
ちゃん仕込まんかい!
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 09:09:40.01 ID:1NXdPaWf0
>>304 おれも路上教習終盤でこのスイーツみたいなことして教官からむちゃくちゃ怒鳴られたわ(そのときは対面に右折待ちバイクもいた)。「お前が減速したおかげで道路交通が無意味に複雑なったのが分からんのか!」とか言われて。。いい教訓になってます。
なんでそんなレベルの教習生が仮免通るんだ?
ウインカーなんて出す癖付いてなきゃダメだろ。
つか、どうせメスブタだろ?
>>305 教習車(教習生)に文句言ってるんじゃなくて教官に言ってる
310 :
sage:2012/09/06(木) 15:45:50.49 ID:s9JHEcwx0
〜 川 〜 川 〜 川 〜
━━━━━━━━━━━
━━━━┓ ┏━━━
┃岐 ┃
┃岐 ┃
┃俺°┃
┃岐 ┃
こういう信号三叉路をよく通る。
毎回信号待ちの時に、前後に何台ものダイビング予定者(車)と遭遇するが、
未だにそいつらがダイビングしたのを見たことがない。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 17:25:54.21 ID:IB6SF1OK0
ウインカーを出すのは当たり前だが、最低でも3回以上点滅させてから動け。
安全確認→ウインカーではなく、ウインカー→安全確認の手順でよろしく。
ウインカーを出してから3秒かけて安全確認をするだけでいいのだ。
教習所では安全確認→ウインカー→安全確認と教わるが、
だいたい最後の安全確認は省かれがちだもんな
左折のとき
ウインカー→左巻き込み確認、横断歩道確認
とかやってるうちに対向右折車がかぶせというか
もう先に曲がって来ちゃってたというのはよくある。
対向右折車はこちらのウインカー&減速を見て
すぐ行ってしまうん。
まあ煽られたら面倒だからどうぞって感じ。
俺もそう
来そうな気配したらもう先行かせる
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 23:19:19.02 ID:1eQfIZMg0
対向右折なんて巻き込み確認してたら視界に入らない。
LEDテールとかウインカーのカスタムしてる車もウインカー出さないのが多い気がする
点けて見せびらかすために取り付けてんだろうが
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 01:08:57.35 ID:dfti68hp0
運転するとLEDに換装したことを忘れるのでは?w
バカは3秒後には忘れてるし。
ウインカーを点滅させて外から眺めてたりするとかね。
覆面が右折レーンに入るとき、進路変更と同時にウインカー出しやがった
ドラレコで撮影撮れたんだけど通報したら切符きってくれるかな
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 02:33:34.41 ID:dfti68hp0
テールにスモーク塗っちゃう人もいるからわからない。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 20:42:21.84 ID:KLjMj8In0
>>304 教習車がウインカーを出さないなんて、教官は何をやってるのか・・・
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 09:48:12.15 ID:3ePd+LOz0
>>316 >対向右折なんて巻き込み確認してたら視界に入らない。
↑
対向右折車を確認している余裕がないもね
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 11:01:28.22 ID:Jy3AHZTZ0
なんかみんなへたくそだな〜
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 13:00:37.28 ID:I5/bM3dW0
下手くそだからウインカーを出せない。
下手くそにみられるからウインカー出せない。
頭おかしいからウインカー出さなくて問題ないと思ってるんですね
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 16:44:56.16 ID:9DifB9xk0
>>311 ダイブしたヤツ見たことあるのは1回だけだな・・・
まっすぐに道がないのにウインカー出さない人ってマジで
正面に激突しそうで怖いんだよな
>>330 バイクや歩行者のことをなにも考えてないし。
本当にまっすぐ行って死んでもらいたいよ。
>>329 一回あったのかw
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 22:39:14.73 ID:aiPeRIA20
曲がる側に車体を寄せてたらウインカーを出さなくても、ある程度は分かるよ。
でもね、下手くそな人たちは右左折するときに車体を寄せずにいきなり曲がり始める。
だからウインカーを出してないと完全なフェイントなんだよね。。
ウインカー出しててもさ、曲がる方とは逆に頭を振って
曲がる車いるけどあれはやめてほしい 別にそれしなくても
曲がれるのにやるのは教習所でそう教わったからなの?
>>332 >>曲がる側に車体を寄せてたらウインカーを出さなくても、ある程度は分かるよ。
そんな寄せてるからってただ下手くそなだけかもしれんじゃないか、
ウインカー出せば意思表示がハッキリする。
なぜ右左折や車線変更でキッチシウインカー出せないのか理解できんよマジで。
頭がおかしいというなら説明はつくがね。
>>334 酔っぱらってたりボケ老人だったりして車体を寄せてるのか、曲がりたいから寄せてるのか
判別不能だよなw
>>332にとってはどっちも同じなのだろうか?
>>333 曲がる方とは逆に頭を振るのは、最近問題になってるそうだ。
それが原因で接触事故も起きてるらしい(と、JAF MATEに書いてあったw)
もちろん教習所でそんなの教えるはずはないよな。
あれは、適当にステアリングを回しててもいいようにする「ずぼら運転」
しっかりステアリングをまわさず、減速もしない馬鹿が運転してるということ。
信号のある交差点。
停止線で信号待ち。
左折したいが、交差する本線の手前にもう一つ、左折できる道がある。
停止線で信号待ち。
指示器は出さない。
これ、おk???
福井県敦賀市岡山町1丁目交差点です。
おk
ウインカーをきっちり出してる俺ですらあんまり出さないときといえば、
路上駐車の車が数十メートルおきに何台かあるときの、2台目以降の
車を避けるのに対向車線にちょっとはみ出す場合(対向車まったくいない)
なぜ2台目以降なの?
1台避けるのには別に面倒って思わないでしょ?
何台も等間隔にあると、その都度右ウインカー→左ウインカー
する方がよけい煩雑になるというか
出せばいいじゃん。キッチリ出しているって言う奴に限って出してないんだよね。
皆もそういう場面に出くわすとわかるよ〜
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/10(月) 19:28:46.01 ID:75EhBR/t0
放置駐車は問題ないけ、放置駐車車両の場合は見落として急に発進してくるかも。
ウインカーを点滅させるとミラーに映ったの車両を認識しやすくなる。
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/10(月) 20:47:54.89 ID:ioabUYMO0
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/10(月) 21:51:02.37 ID:SXBV46eY0
>>344 激しく同意
>>345 たまにそういう場面に出くわすが、普通にウインカー出している。
対向車がいようがいまいが関係ないのでは????????
石川県のドライバーは、ウィンカー出すのが下手くそ
ハンドルから手を放して操作してる間抜けばかり
交差点でハンドル切りながらウィンカー出そうとする
間抜けなので、ノロノロフラフラしながら曲がって行く
交差点前の30mからウィンカー出せば両手でハンドル操作
しながら右左折出来る事に気がついてない間抜け
ウィンカーを出すのが下手というよりは、曲がる時にとりあえずを出しておけばいいだろ?
って感じの人は多いよなどこでも。
直前、もしくはすでに曲がっている時に出しているもんだから、全く意味がないのに
本人たちは法律を守ってると思ってるからタチが悪いわ。
体裁だけ整えておく国民性。そしていつも中身が伴ってない。
>>351 いや県民性だと思いたい・・・
私の行った場所だと群馬がすごい。岐阜よりはマシなのか知らんが、
群馬は運転自体もヘタクソw
ウィンカーを含めた運転の熟成度って、
「都心(都会)に行く機会が多いか少ないか」である程度決まってくると思うなぁ
東京はそんなにマナーがいいのか
都内のタクシーは最悪だが
キッチリ出す人ってのはゼブラゾーンに入る時もゼブラゾーンから出る時も出すんだよ。
それはすごい
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 00:06:15.75 ID:HLIBYX6B0
>>336 JAFメイトはそれよかウィンカー点滅キャンペーンでもやれよなw
最近はタクシーまで曲がり始めてからウィンカーつけるようになったな。
358 :
感電工:2012/09/12(水) 00:25:49.54 ID:9NJd1PCQ0
>>357 それも「事故ファイル」で記事になった事があるよ。
試験場で受ける人ってそんなんじゃ絶対受からんはずなのになあ
おかしいよな
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 01:19:14.20 ID:RNO6BAhC0
真後ろから見てるとある程度の挙動はつかめるのだが、
歩行者や自転車から見ると、いきなり車が曲がってきたように感じるかもね。
それからウインカーが遅い奴は総じてブレーキも遅い。
後続車への嫌がらせのために、わざとやってるのかと思うくらい。
361 :
感電工:2012/09/12(水) 01:29:16.16 ID:9NJd1PCQ0
>>360 この間そういうじじいに追突してしまった。
>>361 追突「しそうになった」ならいいけど、追突「した」なら、
お前が糞
>>362 どう読んでも追突したと書いてあるんだが・・・
おまえもメクラみたいだから気をつけろよ
最近車間距離あけない人ばっかりでホント怖い
ほんとだね。
自分は普通にウインカー出すけど
「はあ?どこ曲がんの?あー邪魔」とか思われてそう。
おまけにドアに肘掛けてたり踏ん反り返ってたり。
ウインカー出すのにいちいち体勢変えるんだから、
そりゃあ面倒だなと思うよ。
そういうクズどもは、「ウインカーは曲がる寸前に出すのがスマート」って思いこんでるからタチ悪い
腕出してるやつがそれやったら本気でぶん殴ってやろうと思うことある
>>363 追突しそうになった で済んでりゃ
>>360に書かれてる
「後続への嫌がらせ」運転者に腹を立てるのはいいけど
追突しちゃってるから、相手は関係なく
>>361が糞ってことだけど?
伝わらなかった?
俺もそう解釈したけど必ずしもわかってくれる人ばかりとは限りません
IDがOrz
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 14:29:23.18 ID:DiYWO3KF0
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374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 19:44:12.67 ID:U8afPGq80
ウインカーを出さない、出すのが遅い人の特徴。
・曲がる際に車線の端へ寄せない
・ウインカーよりも先にブレーキを踏む
・巻き込み確認をしない
・外側に膨らみながら曲がる
377 :
たのめーるの犬:2012/09/13(木) 23:13:40.74 ID:yvwHlctf0
普通に走っていたかと思えばいきなりパカパカブレーキを始めて減速、
で、こっちがエアホーン鳴らしてやると慌ててウインカーorハザード。
こういうのが本当に多い。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 23:31:10.23 ID:lYblbORN0
片側2車線の右折車線がない交差点で止まって、
信号が青になったと同時にウインカーを出すやつ。
ひどいやつだと右折禁止なのにウインカーを出す。問答無用で鳴らす。
と言うか右車線走るなよ
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 00:28:48.88 ID:qI5RypRQ0
信号の先で右折したい場合でも?
もしかして左車線からいきなり右折しちゃう人?
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 12:44:21.43 ID:vsFBcmnQ0
右折待ちでウインカー出しておきながら、赤信号になると、
ウインカーをキャンセルするのもいる。そして、青信号になると、
再びウインカーを出す。
これは、単に操作が面倒くさいとかいう理由では説明できない。
やっと復旧した
最近そういう人マジで増えたよ
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 13:37:32.40 ID:WfjkSd2Y0
三重県もひどい。
>>352-353 たしかに都心から離れるにつれて
ボ〜っとしたのに出会う率が高まる感じをうけるな
その一方で変に張り合おうとする活きのいい田舎モノも
増えてくる気がする
アイドリングストップでOFFまで回したんだろ。よくあるよ
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 00:33:16.84 ID:maa9Ehg/0
>>380 >信号の先で右折したい場合でも?
信号が無い場所でも右折車線が在るの?
>もしかして左車線からいきなり右折しちゃう人?
追い越しと右折以外で右車線を走ると20条違反だよ。
群馬はほんとひどいわ、全然ウィンカー出さねえ
>>389 子供みたいに言い訳せずに、しっかりとウインカーを出せばいいんだよ。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 22:19:19.42 ID:XiPmtA5u0
ウインカーを出さない、遅いドライバーがここまで増殖した理由は何?
日本人の右へ倣えが悪い方向に働いたから
歩行者で赤信号無視する人が増えたのと同じ原理
>>394 単に「なにも考えないバカ」が増えただけだと思うよ。
昔からウィンカーを出さないヤツは多かったけど、なんというか
タイミングとか他者への影響とか、そういうのを全く気にしない無能が
昔と比べ増えてると思う。
サイドミラーとか、昔の車は見づらかったけどみんな工夫して周りを気にして運転してた。
今はそういうの、ないよね。
たまに見るんだが、暴走族が信号無視しながらもちゃんとウインカー出して左折
あれはいったい・・・
暴走族はなぜかそういうのにはきちっとしてるよな
集団行動なので、仲間に意図を知らせなければ多重事故になるからじゃないかなw
ウインカーの意味をわかってるわけだよな
お前が分かってないだろ。意図を知らせるんだよ
意思表示ですな
これから何がしたいのか
それだけだ
できない奴はほんと何も考えてないよな
てか、免許取る時はもう癖になってるはずなんだが
頑張って出さない癖でも付けたのかね
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 09:45:55.59 ID:L0Ht+h930
>>392 ウインカーなら正しく出しているから心配するな。
それより20条も守れないような奴がウインカー遅い傾向があるから指摘した。
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 09:53:07.20 ID:gpoX5fx50
ゆとり世代のドライバーに多いと思ってたけど
最近はジジイやババアにも多いなウインカー出すの遅っせー輩
ウインカー出す出さないは老若男女関係ないよな
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 16:33:16.87 ID:B7j+SBzn0
ウインカーを出して急に寄ってくる車や、出さずに寄ってくる車には鳴らしてるよ。
片側2車線で前が赤信号になった。
俺は左レーンにいたんだが、その次の信号で右に曲がるから
右レーン先頭にいるセレナがその時点で右ウインカー出してないで止まってるから、右レーンのそいつの後ろに車線変更して止まった。
信号が青になる
セレナ右ウインカー点灯
おせーよ馬鹿。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 16:56:33.05 ID:1C+OZCqs0
>>401 岐阜も国内共通の基準で免許を与えているはずで、教習時にはちゃんと
出していたはずなのに、取得後は無茶苦茶酷くなってしまう。
社会性、民度の問題だろうなぁ。
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 18:01:41.26 ID:EPUvkAg30
右折レーンの2台目が初心者マークだったのだが、見事にウインカー出してなかった。
よく見たら先頭の右折車も出てなかったw
右折レーンに4台並んでたが、指示器を出してたのは3台目の俺だけ。
えらいなぁ。
当たり前ではあるのだが、当たり前ができるドライバーは少ないので。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 18:10:42.29 ID:EPUvkAg30
その後、バイクが右折レーンの右側をすり抜けて右折レーンの先頭へ出たら、
バイクのウインカーを見たのか、先頭車と2台目も思い出したかのようにウインカーを出し始めた。
>>408 岐阜の友達に聞いたけど、岐阜は
仮免の実技のときも路上試験の時もウインカー出す必要ないらしいよ
なわけないだろアホ
>>407 朝ちょっと急いでて早く行きたかったのもあるけど、その場所は交通量多いから車線変えにくい時があるんだよね。
次の信号まで距離なかったし、赤で後ろも詰まるからね。
まあ今度からはそこら辺も考えて・・といってもなぁ
後方への気遣いって結構当たり前な気がするけどね。
教習所行かないで試験場で一回やるだけの人もいるんだろ?
そういう人とか、紙ドラやサンドラなんだろ。
そう思いたい。
マジだから
>>ID:6nCOjydy0
いい加減にしろっ!
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 22:25:01.29 ID:9qHbjZm70
>>412 やっぱりそうかw
他所から岐阜に移ってきて岐阜ナンバーを付けている一部の人だけが
ちゃんとウインカーを出していると考えれば、
あの凄まじいノーウインカー率は納得できるな。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 23:10:11.51 ID:FAqqdAm30
>>418 んなわけねーだろ
生粋の岐阜県民でもウインカー出す奴もいるから
今日、圏央道の渋滞にわざわざ巻き込まれにいってきたがw、
おかしいなと思ったのは渋滞中の車のあいだ(片側2車線の中央)を
すり抜けるバイク連中に、ハザード炊きながら走行してるヤツが多く見られたこと。
確かに目立つっちゃ目立つが、どうなんだろう?w
ってか流行ってるのかな?
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 23:51:58.64 ID:tu8NqWuz0
ウインカーを出すと後ろから凄いエンジン音で加速してきてブロックしてくる名古屋県民ってステキ(ハアト
岐阜の奴がウインカーを出さない「言い訳」として有名なのが、
「ウインカーを出すと車線変更の邪魔をされるから」ってのがある。
邪魔するのは事実なんだけど(呆)、それ以外の状況でも出さないから
やっぱり「言い訳」。
名古屋の運転の風評って、実は岐阜で全て濃縮されているんだよね。
ウインカーの出し方も、名古屋は並みだけど、岐阜は国内最悪水準だし。
合図車妨害厨しね
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 22:14:21.07 ID:OotX2aF90
発車の合図を出してる乗合バスの進路を妨害すると違反になるよ。
名鉄岐阜駅付近で、発車しようと右ウインカーを出して、既に車体も
やや斜めにしている路線バスを、俺の前の5台が次々抜いていったことが
あったな。5台とももちろん車線変更の合図なしで。
岐阜では公共交通は邪魔にしか思わないらしい。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 23:45:19.63 ID:fr/X88D+0
何だかスゲー岐阜に行きたくなったヽ(^o^)丿
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 00:04:23.23 ID:kFMvgP770
方向指示器スレ 岐阜オフ2012
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 00:23:14.36 ID:DLLZb3030
岐阜の名誉のために言っておくと、信号交差点での右左折だけは
だいたいの車が出しているぞ。
青になった後〜ハンドルを切る直前のタイミングだけど。
>>430 岐阜の名誉のためになってないんだが・・・
わざと書いてるだろw
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 01:03:05.88 ID:DLLZb3030
>>431 いや、本当に岐阜が
「あなたの知らない完全ノーウインカーの世界」だと
思われている嫌いがあるからね。少なくとも、
「ウインカーを出す」
という行為自体は伝わっている地であることを言っておかないと。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 01:15:17.85 ID:kFMvgP770
青になってからウインカーを出すのは全国的に増殖している。
岐阜だけの話ではない。
青になってからウインカーを出す奴にムカつく奴が全国的に増殖しているな
あんまり覚えてないけど
曲がる交差点の30M手前から合図出すんだから、
交差点にいる時点で合図出てないのはおかしい
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 22:04:18.33 ID:lMKCvYnj0
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 22:07:35.57 ID:h4nY18S/0
>>435 進路変更も含めると30m以前から出してないとおかしい。
30m以内で進路変更開始する時はそうだが、30mに入ってから3秒後せるならおかしくない。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 23:13:38.67 ID:h4nY18S/0
>>438 右左折するときに車体を寄せるだろ?それが進路変更に含まれる。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 23:15:26.11 ID:K1Bcd1YE0
ウィンカーを出さない、遅いドライバーが多すぎて、初心者マークの人まで出さなくなってる。
あらかじめ寄せろと書いてある。右からいきなり左折するなってこと。
直前までに左に寄せてれば十分、時速60キロからでも減速しながら交差点直前までに左に寄せるとしてその3秒前が25mだっておかしくない。
>>388 一旦「ACC」まで回してエンジン切れたらすぐ「ON」に戻せば
ターンランプは再び動作を始めるんだが
プッシュスタート?
それは知らん
ただしMINIの場合はMTのみだが。
スレ違いだがMINIのMTは超楽しい。
再始動時に電源が途切れないようコンデンサを詰んでるからね。
それにブレーキのホールド機能もある。
岐阜って免許持ってない中学生が軽トラ乗り回すような土人の地なの?
自動車学校や警察が存在しない未開の地なの?
岐阜県が土人の棲む野蛮な場所なら、
政府の管理下に置いて文明化を勧める必要が有るんじゃない?
青になってから右折ウインカーを出すようなやつは、ものすごく
ゆっくりそいつの目の前を直進で通過する。ウインカーすら正しく
出せんような奴はいつ突進して来るか分からんからなw
クソが。お前が渋滞の原因だよ、サッサと行け
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 20:32:14.84 ID:y38LWrxU0
ウインカー出してない車がいきなり曲がってきて危なかったぜ!
なぜか、指示器を出してかなったおっさんの方が逆ギレしてて意味不明だったぜ!!
それよくあるw
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/21(金) 18:56:52.00 ID:hVrYfGK80
秋の交通安全週間なんだから警察は、合図不履行のゴミをさっさと取り締まれよ。
酒気帯びよりよっぽど危険だろ。
交差点で信号待ちしてて、対向の先頭はウインカー無しでの停車
自分としては対抗車が増えてきたら右折はやめようと思い様子を見てから
曲がろうとしてる
70キロ走ってきたが下手くそばっかw
ウインカーはしっかり減速した後。
信号が青になってからウインカー。
赤信号に向かって猛ダッシュ、急ブレーキ。
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 23:16:00.18 ID:KXwvwsCV0
岐阜がひどいと聞いたからドライブついでに確認してきたよ。
関が原を越えた国道21号を走ってると、
ウインカーも出さずに右へ左へ車線変更を繰り返す第一DQN発見!
信号待ちで追い付いたらゲジゲジナンバーの滋賀作だったwww
その後も岐阜ナンバーは並レベルだったが、滋賀ナンバーは変なのばかり。
滋賀作は琵琶湖県ではなりふり構わず、さらには京都市内でも暴走してるしw
岐阜でウインカーを出さないのは滋賀作だと思います!\(^o^)/
大津市民の糞っぷりを見たら、
滋賀のせいだったというのも頷ける
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 23:38:15.50 ID:P5C4BKLK0
滋賀ナンバーは大津に限らず滋賀県全域にわたって酷いよな。
京都市内とその周辺だけ酷い京都ナンバーとは大違い。
>>454 滋賀は確かに酷いんだけど、滋賀のせいにしちゃいかんぞ。
滋賀岐阜を頻繁に走る俺が見れば、岐阜のほうが数倍酷い。
東海度本線沿いで最も酷いのが岐阜。次がかなり差が空いて滋賀だな。
この二県は本当にダメ。
で、関ヶ原を越えても、その後かなり走って大垣に入るまでは
車線変更したくてもできないからな。
>>449 俺もそんな時があったから、
危なかった時は迷わずクラクション鳴らして気付かせたりする。
ウインカーを出さない、出し忘れが多い世の中であるからな〜。
これからは他車は必ず出さない前提で、
分かって走れば気が楽になるよ。
道路に入りたがってる車でウインカー出してない車をよく見るのだが、
ウインカー出してないと、他の車もどう譲ればいいのか分からんよな。
なに考えてるんだろう。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 14:32:45.62 ID:OCqSwUUyO
>>459と思ってたら、道路を横断して反対側へわたりました。
説明が悪かったね。
その選択肢は無い状況です。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 20:28:24.17 ID:yIeTLFjk0
神戸で見かけた変なホイールを履いた紺のパサートワゴン。
まったくウインカーを出さない。
おかしな運転をする人は、無駄に車をいじってる人が多いよね。
法規に従わない自分かっけー
運転も車も個性出して目立っててスゲーだろ?
みたいな
>>459 >ウインカー出してないと、他の車もどう譲ればいいのか分からんよな。
簡単。そいつは譲ってもらうつもりがないんだろ。
なので譲る必要も無し。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/24(月) 14:25:20.44 ID:rVJRpD7zO
ミニクロスオーバーが欲しくて試乗に行ったが
ウインカーレバーを少しだけ動かすと車線変更用に3回だけ点滅する余計な機能がついていた
進路変更の場合
変更3秒前前に点滅開始して
変更を終えた時点で点滅も終了させるのが正しいのに
メーカーがアホ過ぎて買う気になれず国産にしたよ
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/24(月) 14:28:52.95 ID:MdHSpH4W0
3秒(3回)点滅させてから、いざ進路変更しようとすると消えてしまうのかw
欧州仕様はどれもそうなってるらしいよ。
普通にウインカーレバーを入れましょ
ワイパーと同じくワンポンだと連続しないよ
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/24(月) 20:02:01.29 ID:XZIChHH00
国産車の憂ンカーレバーを抑えてる間だけ点滅する使用も意味不明。
>>468 車線変更の時使うけど…
普通にウインカー出すと
戻すとき逆側のウインカー光らせちゃうから
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/24(月) 20:47:28.18 ID:XZIChHH00
>>469 どんだけ不器用なんだよw
軽く指を当てるだけでキャンセルできるだろ。
もしかしてウインカーレバーを手でつまんでウインカーを出してたりしないか?
ハンドルに手を当てたまま指だけで操作するんだぞ。
>>470 この人はぼくらがクルマと呼ぶものとは
ちがう乗り物を運転しているのだ
きっとそうだ、そうに違いない
だからあまり触れないであげて
>>465 本当に試乗したの?
なんか「ウインカーレバーを少しだけ動かす」って操作が違うんだけどwww
嘘付いてもすぐバれるよバカ
ちなみにそれがイヤなら三菱も買えないねぇw
ちなみにMINI(というかBMW)の場合、ウィンカーを入れた後に
左右どちらの方向に入れてもちゃんとキャンセルできる。
なぜか?こればっかりは実車で確認してもらうしかない。
ウィンカーレバーの操作ロジックとしてはかなり特殊(というか唯一?)だが
慣れるとコレが非常に使いやすい。
TopGearじゃ「意味不明」と叩かれてたがw
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 01:43:40.19 ID:BDj/s3kZ0
>>473 465の言う事も一理あるな。
それだけでクロスオーバーを買わない理由としてはオーバー過ぎるが、レバー
を少しだけ動かすと車線変更用に3回だけの点滅回数を調整(5〜7回)出来な
いかDラーに訊ねると調整は出来ないと言う。
そんな訳で実用には使えないから469のように普通にウインカー出すと戻すと
き逆側のウインカー光らせる事がある。
そういやドイツ車のウインカーと言えば、ハザードを出した後の
ウィンカー操作が優先されるてのをムキになって否定してたバカがいたけど
あいつはまだ生きてるのか?
>>474 >そんな訳で実用には使えないから469のように普通にウインカー出すと戻すと
>き逆側のウインカー光らせる事がある。
種明かししよう。
BMW(MINI含む)のウィンカーレバーは、左右どちらかに入れてもレバーが常に水平だ。
入れた側に固定されない。
いったん入れたウィンカーをキャンセルしたい場合は、もう一度同じ方向に入れ直せばいい。
なので「戻すとき逆側のウインカー光らせる事がある」ということは発生しない。
(むろん逆側に入れても消えるけど、わざわざそんな操作をする必要がない)
>>465の書き込みが不自然なのは、その辺の特殊な(しかし慣れれば便利な)操作系を踏まえてないこと。
「少しだけ動かす」ではなく「ワンクリックで」というべき操作。
(たぶんあなた自身が
>>465なのだろうけど・・・)
交通量の多い道へ右折で出たい時に、
しばらく行けそうにもなかったら諦めて左折で出る事に
してるんだけど、ウインカー出さない奴ってこういう迷いがあるんじゃない?
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 02:36:50.10 ID:ceooupiR0
俺は交通量の多い道へ右折で出ないよ。そこまでリスクを負いたくない。
俺も俺も
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 03:02:02.30 ID:Oox8SRWO0
左ウインカーを出して右折してくるキチガイがいる。
茨城にやたら多い。
だから茨城を運転する時は戦々恐々としている。
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 09:44:33.76 ID:VAwMOqMx0
>>475 うわぁ、ダサッ
ダサさ全開だな、おまえ
逆恨みでヒトをグサッとやるクズみたいだな
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 19:31:38.48 ID:71IYL6U90
兵庫県もひどい。全域にわたってひどい。
ウインカーなんて気が向いたら出すような感じになってる。
ルールを守ってるヤツかっこわるぅ〜〜という田舎者の思考。
てことは、違反見つけても警察が捕まえない地域?
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 21:42:05.77 ID:/IngI6YA0
パトカーがウインカーを出さない。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 21:55:30.36 ID:BDj/s3kZ0
>>476 >BMW(MINI含む)のウィンカーレバーは、左右どちらかに入れてもレバーが常に水平だ。
>入れた側に固定されない。
今日確認したらそうだった。普段そんな事など気に掛けないからな。
>いったん入れたウィンカーをキャンセルしたい場合は、もう一度同じ方向に入れ直せばいい。
これはやってみたがウィンカーはキャンセルされないぞ。
>(むろん逆側に入れても消えるけど、わざわざそんな操作をする必要がない)
逆側に入れないと消えないぞ。
>
>>465の書き込みが不自然なのは、その辺の特殊な(しかし慣れれば便利な)操作系を踏まえてないこと。
10年以上乗っても、その特殊な操作系を踏まえていなかったのに、試乗しただ
けの465が踏まえている筈も無いな。
そもそも465がミニクロスオーバーを買うのを止めた理由は
>ウインカーレバーを少しだけ動かすと車線変更用に3回だけ点滅する余計な機能がついていた
なんだよ。
>(たぶんあなた自身が
>>465なのだろうけど・・・)
465では無いが、ウインカーレバーを少しだけ動かすと車線変更用に3回だけ点
滅する余計な機能も今日試したら故障なのか作動しなかった。
それは使えない機能だからどうでもいいが、逆側に入れないとウインカーが消
えないと、やはり逆側のウインカーを作動させるリスクが常に在る。
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 22:06:24.57 ID:FYDgHT9a0
>>486うざいw
死ね
お前のBMWは古いのか?最近の型ののBMWなら
>>476のいうとおりだ
本当にBMに乗ってるなら型式を書いてみろw
>>487 おれが所有しているBMで一番古い型は
ベストモータリングVIDEO SPECIAL VOL.6だよ
え?違う??
ID:BDj/s3kZ0はタダのキチガイだな。
相手して損したw
書き込んでる内容も矛盾してるし・・・w
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 01:00:15.25 ID:S31mJ/Zs0
ID:duRTXMON0は矛盾を指摘出来ないようだな。
本当にBMに乗ってるなら型式を書いてみろ
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 01:39:46.43 ID:uXauukwF0
>>490 とっととおまえの乗ってるBMWの型式を書きやがれ
おっと、もちろん証拠写真付きでな
今日中に寄こしてみろ、この糞バカw
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 17:11:19.50 ID:JOBZ/+Hr0
真面目な話、何で合図不履行のゴミを取り締まらないの?
他車に多大な悪影響を及ぼすんだから、シートベルト不装着よりもよっぽど悪質だろ。
パトカーですらまともに出せてないのだから取り締まりできないんだろ
>>478 オレはやらないが、道路をせき止めて右折待ちする車っていないの?
オレの地域では、車が「いる」ことを確認して、大通りに飛び出てきて、
大通りの車を無理やり停めて右折する車が普通にいるけどねぇ。
わざと飛び出てくるのが当たり前みたいになってるわ。
パンダがいくら憎らしくても一般車両と比べれば
はるかにマシな走りをしているケースが多いのだから
そういう腐し方は感心できないな
叩くならピンポイントで行わないとな
坊主憎けりゃ袈裟まで憎いという精神ではなんの意味も持たない
逆だよ逆、合図制限違反を取り締まれ。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 22:14:11.92 ID:bEM7/8nb0
>>495 あるある!
手前の車線の流れを止めたら、対向車線も止まらざるを得なくなるのを知ってるから、
わざと手前の車線の流れが途切れた隙に飛び出してくるバカ。
>>498 たまにしか見かけないが、片側3車線でやるバカがいる。
片側2車線以下だと、普通に見かける。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 23:30:57.47 ID:yCuOXj8w0
それは一つのテクニックだろ。
そうでもしないとなかなか右折できないから
>>500 そんな危険運転、テクニックとは言わんよ・・・
2穴ファックは危険運転?
それともテクニック?
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/28(金) 14:38:16.90 ID:isHrywJY0
捕まえないからウインカーを出さないドライバーが増えてる。
警察も合図不履行でコツコツと検挙してくれ。
たかが1点かもしれないが、回数を重ねると大きいぞ。反則金は普通車で6千円だからな。
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/28(金) 14:55:19.66 ID:5hiuAgt80
ウィンカー無しで急ブレーキ&左折した車の左側面に原付で突っ込んだことある。
原付が悪い?
ツイッターで岡山の人が、「金沢ナンバーがノーウインカーの車線変更を繰り返し、交差点内でもノーウインカーで車線変更してる。岡山負けたかも」とつぶやいてるw
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/28(金) 22:09:51.03 ID:TLylP3in0
岡山は路面に「★合図」と書かれてるんだろ?w
その岡山を超える金沢っていったい・・・
岡山って規制が変だよ。合図じゃなくて車間とれだろ
>>508 金沢は車間が狭い。
多分、岡山よりは狭い。
岡山の人が車間が狭いのに無理やり割り込んでくると指摘してた。
岐阜はウインカーを出さない。
車線変更はもちろん、右左折でも出さない奴多数。
割り込みもひどい。
そのせいか車間は激狭。
常識的な目で見れば、どいつもこいつも煽り運転をしている。
岡山、石川、岐阜。
なるほど、死亡事故は岐阜が突出して酷いな。
また、岐阜岐阜言ってるバカの書き込みかw
岐阜しか走ったことないんだから、岐阜スレにこもってろよ。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 00:09:01.68 ID:zerU7Uvf0
「ウインカーを出せよ!」スレで、岐阜を差し置いて
どこの話をするよw
岐阜を軽蔑、岐阜を矯正するためのスレだろ。
岐阜しか走ったことないのに、ヨソと比較できないだろ。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 02:06:33.71 ID:1BZTs9aK0
岐阜ナンバーなんて大したことない。
岐阜で暴れてるのは滋賀作だ。
ああ、それはまったく嘘だよ。
猛烈にひどい岐阜市とかその周辺で、滋賀ナンバーなんか殆どいないのがその証拠。
「愛知で暴れているのは岐阜猿だ」
愛知県内で無作法、危険運転している岐阜ナンバーの目立つこと目立つこと。
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 09:32:10.22 ID:syXTmWOt0
503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/28(金) 14:38:16.90 ID:isHrywJY0
捕まえないからウインカーを出さないドライバーが増えてる。
警察も合図不履行でコツコツと検挙してくれ。
たかが1点かもしれないが、回数を重ねると大きいぞ。反則金は普通車で6千円だからな。
↑
同感です
捕まえるほどの違反じゃねーし。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 14:31:06.46 ID:KITPKuj+0
速度違反の方が捕まえるほどの違反じゃないだろ。
それなのにガンガン捕まえてるぞ。
以前、TV番組でロシア極東の警察を放送してた。
(走る車はみな日本からの輸入中古車、パトカーも同様)
方向指示器を出していない車を取り締まってたし、テールランプが切れた車も
止めて注意していた。
ロシアの警察のほうが仕事してるわw
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 17:18:56.72 ID:3la6bXkc0
関西人はキチガイなので交通ルールは守らない
爆音マフラーで延々アイドリングするゴミ以下の生物
>>520 気持ちは分かりますがここは日本ですよ。
外国の例を出しても「国、法律、宗教、人種、文化、教養等」が違うので
意味をなさない。
>>522 交通安全に関しては国柄だの民族だのそんなの関係ないだろ?
だとすると方向指示器を出さないヤツが多い地域は、日本というより
中国や韓国とメンタリティが近いと言うことになるが・・・w
いや、その通りなのかも知れないなw
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 17:35:37.50 ID:KITPKuj+0
国家が定めたルールよりも、地域の掟が優先されるよう民度なんだよね。
日本人の島国根性=村社会を如実に表してる。
>>480 国道246以北の新興住宅地にも多いぞ。特に、免許取って十数年ゴールド免許のペーパードライバーで過ごし
家買ったのを契機に運転を始めるババァ共。
水戸・土浦周辺は、ウインカーさえ点滅すれば割り込んでも良いと思っている連中も多いようで怖いがな。
北海道ドライブしてきたが、殆どの車がウインカー出さないのには笑った。
いやそれ単体はそうかもしれんが、「赤信号、みんなで渡れば怖くない」
の車版みたいなことが今全国で起きてるから問題なの
「あ、こいつウインカー出してない 俺も出さんでおこう」
こういう思考のやつが増えた結果が今にある
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 21:47:03.72 ID:syXTmWOt0
↑
こまった国だな
おっと「雄山」の間違いだったw
う…海原勇次郎
そうすると車を与えられるのは、俺と雄山だけだな。
だがその車で走れる場所は大雄山線だけ
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/03(水) 14:40:36.52 ID:2sbjq/Qv0
ウインカーも出さない、左折で右に大きく膨らむ
これらの現象が多すぎて最近あきれることが多い
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/03(水) 18:29:14.67 ID:V97IiEwk0
ドライブレコーダー必須
ナンバー確認不可だけど¥2.980で良いのがあるね
右折で反対車線にはみ出してくる下手糞も多い
はみだしてはないけど、右折で専用レーンがなく
車体をまっすぐにしつつ右寄りにいれば左側通れるくらいの
幅があるのに、斜めに待機して左側を狭くする馬鹿も多い
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/04(木) 00:58:25.13 ID:w/tZ7E8n0
右折レーンと右折信号があるのに、ジワジワと対向車線に出てくるのもいる。
>>525 水戸から金沢へ越してきた人がツイッターで金沢の運転マナーをボロクソに言ってる。
ノーウインカー、譲り合い精神なし、信号無視など。
また、水戸では考えられないこととして、街中の車密集エリアで、車線をまたいだまま走行する車が多いことも指摘してた。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 04:59:29.54 ID:Ww+2Kr1R0
岐阜では、ウインカーはディーラーオプションらしい。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 06:26:52.95 ID:e5QH0GA8O
ど田舎の交通量の少ない農道みたいな道で360度見渡して車がいなくてもウインカー出さないといけないの?
無くても分かる
>>541 ウインカー出すのって癖になってるのが普通だよね
出さなきゃいけないの?ってなってるのがよくわからん。
普通は何も考えず、自然と出してるもんだよね。
君、普段からウインカー遅いとか出さない事が多いんじゃない?
この流れ何度目だw
>>541 お前が360度見渡してようが回りに誰も居ないなんて保証はどこにもないからな。
事故ってから言うんだ、気づきませんでした。見えませんでした。
それあるね
ウインカー出す必要が無いって考えのやつって
基本的に考え方が甘いと思う
周りが対応してくれてる状況に気付いてない大馬鹿野郎だよね
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 14:44:54.35 ID:arniV5Vk0
警察が捕まえろよ。検挙しないからやりたい放題だろ。
痛い目を見ないと方向指示器の意味が分からない連中なんだよ。
検挙したって運が悪かったとしか思わない連中だし無駄
ウインカーは対車だけじゃなくて自転車相手にも効能あるってことを知らない人マジで多い
ちょっと考えれば分かるだろうに
周りに居る人間全員に意味があるよ
さっき岐阜市内の2車線右折の交差点に近付くと、信号待ちの5台が全てウインカーを出していた。
奇跡かと思って自分も右折のために追いついたら、
「石川」「京都」「名古屋」「一宮」「名古屋」 (2台は右折後に確認)
んなことだろうと思ったw
岐阜から岐阜ナンバーを駆逐するとマナー良くなるだろうな。
岐阜ナンバーは、ウインカー出しちゃダメなルールでもあるのか?
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 22:09:48.51 ID:YVx+4HVk0
初回更新以外で、ゴールド免許じゃない人って何なの?
犯罪者だよね
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 22:10:39.28 ID:YVx+4HVk0
警察庁に、合図不履行の車を指導するようにメールで意見を送っといた。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 23:28:59.45 ID:A4rO9/ve0
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 06:40:33.54 ID:JIajQABPO
だよね。こういう人ってなんでブレーキランプが後ろだけでウインカーが前後についているか分かってないよね。
>>557 なかなかイラつかせる顔をしている
自分の中ではキ○ーブとジ○ークに並んだ
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 10:46:16.11 ID:kXh+xdQl0
↑
ワロタ(゚∀゚)カコイイ!!
カールおじさんみたいだ
>>567 かっこいい
現役の頃はただのヤクザカーだったのに
>>553 他県で見かける岐阜ナンバーはきっちりウィンカーを出してる。
ていうか、岐阜以外も走れよw
愛知県でウインカーを出さない車は、高確率で岐阜ナンバー。
ま、出さない奴らはどこに行っても出さない。当たり前。
そんな民度なんだから。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 17:57:17.99 ID:iFjwPwnU0
通行帯違反厨が何か言ってるな。完全に撮影者の漫然運転
>>572 道路スカスカ、タイミングたいしたことない、1台しか車線変更してない。
余裕で避けれるレベルの車線変更だと思う。
うちの地域では日常的に見かけるレベルだわ。
全然たいしたことない。むしろ避けて当たり前。
バスが止まった時点で、減速して余裕で入れるスペースを与えるよな
後ろに何もいない場合に限るけどな 何かいたら右車線走ってる以上簡単に減速はできんよ
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 19:40:30.31 ID:rVAKb1L80
避けられる避けられないの問題ではないだろう。
後続車にブレーキを踏ませるタイミングで車線変更するのは下手くその典型。
さらに進路変更開始の3秒前に合図を出してない。
しかも、撮影車を叩いてるような奴に限って、加速して妨害&ホーンを鳴らすのだろうなw
(進路の変更の禁止)
第26条の2 車両は、みだりにその進路を変更してはならない。
2 車両は、進路を変更した場合にその変更した後の進路と同一の進路を
後方から進行してくる車両等の速度又は方向を急に変更させることとなる
おそれがあるときは進路を変更してはならない。
ここは予測できてない人のほうが叩かれるから気をつけといたほうがいい
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 19:45:02.57 ID:matGHsxR0
>>572 ・バスは最初から停車している
・問題の軽自動車は脇道から出てきた
軽自動車は脇道から出るときに停車してるバスを確認している。
それなら、あらかじめ第2車線が空くのを待ってから左折すればよかったのでは?
わざわざバスの後ろに回りこんで、ウインカーと同時に進路変更など論外だな。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 19:46:14.66 ID:matGHsxR0
>>577 予測できてるから回避できてるんだろ。
予測できない人や、あえて加速して進路変更を阻止するは接触してるよ。
そっか
>>576 それは運転マナーがよい地域でしか通用しない。
事故にならないことが最優先であって、道交法がどうとかどうでもいい。
このタイミングでぶつけられても過失が発生する。
>>579 この程度で文句いうレベルならよそは走らない方がいいと思う。
この程度の車線変更はこのスレでノーウインカーで文句が出てる地域では普通の光景。
カモシレナイ運転だよ
よくいわれるそのカモシレナイ運転だけど
これってダロウ運転のアンチテーゼとして提唱されているんだよね
でもおかしくねーか
ぶつけるダロウ、停まれないダロウ、ウインカーを出さないダロウ
急ブレーキを踏むダロウ、子どもが飛び出してくるダロウ、
ドライバーがDQNきちがいダロウ、自分はいつか他人をひき殺すダロウ
だったらダロウ運転でもいいんじゃね
カモシレナイ運転だって都合よく大丈夫カモシレナイって考える連中もいるでしょ
>>582-583 「事故に至らなければ何をやっても許される」というわけだね。
まさに自分の運転がうまいと勘違いしてる典型だな。周囲が避けてるだけなのにw
いや、屁理屈じゃないな。
俺も前から、そのネーミングは馬鹿げていると思っていた。
起こる可能性のある危険に対して、「かもしれない」じゃ弱いんだよ。
「だろう」ぐらいに断定+推量レベルで運転すべきなんだ。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/10(水) 15:30:10.75 ID:Hmopy9sF0
法規(ルール)を守らないのが前提になってる時点で民度が知れてるわ。。
どのような状況が生じても事故を避けることができる逸材揃いのスレ♪
ウインカーを出さないどころか、赤信号で突っ込んでくるなんてのも日常なんだろ。
>ウインカーを出さないどころか、赤信号で突っ込んでくるなんてのも日常なんだろ。
冗談で書いたのかもしれないけど、それが現実なんだよ。
青信号でも交差道路側の停止が確認できない限り徐行している。
それによって信号無視車との衝突を回避したことが何回かある。
このスレでお馴染みの某県だが。
ウンイカーミラー畳んだまま気にせず走ってた人居て怖いなと思った
私は後続車がいなければ
左折時はウインカーは出さない
右折車は左折車を待って右折してくるとは思わないので
ノーウインカーか直前にウインカーを出して左折する
自転車は車のウインカー結構見てるからそういう横着かまさないでね
左折途中の横断歩道に歩行者や自転車がいない場合でもせめて10m手前で出そ?
>>587 ゆとりは読解力ゼロだなw
よく読めよ、オレは避けている側の人間だろ。
>>590 運転マナー悪い地域では信号は目安だね。
赤だからといって無条件で動き出すとぶつかる。
赤で、対向車が止まって初めて動き出すクセがついてるね。
スレ違いになるけど、本日見た悪質な信号無視
(1)右折矢印点灯時に、右折車に合わせて左折を開始したカス
(2)緊急車両待ちで待機したため、待機後に急いで信号無視する車が何台もいた。
赤になってから4〜5台ぐらい突入していた。そこの交差点の信号無視としては明らかに多い。
ていうか、緊急車両を待つのがそんなに嫌なのか?
すまんかった・・・
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/10(水) 20:03:32.73 ID:5qB27UsE0
右折レーンに入る前の進路変更で合図を出さない車が急増中!
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 13:04:39.35 ID:DykhSGkZ0
↑
それは「危険」だね
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 14:57:25.07 ID:otvn9c1D0
対向プリウスが直進すると思って右折待ちしてたのに、よく見たら右ウインカー点けてやんの。
3代目プリウスはバンパー部にウインカーが分離されてるけど、
発光面積の小さいLEDに不正改造してるバカが居て見えなかったわ。
ゴテゴテに改造して暗いLEDを入れてるやつは死ねばいいのに。
遭遇した場所は西宮市の大屋町北交差点です。
>>600 あるある。
あれってバルブをそのまんまLEDに変えてるだけだから、まるで見えないんだよね。
バカそのものだと思う。
最近のドイツ車あたりだと、フロントウィンカーにLEDを採用してる車種が
増えてるが、見るとヘッドランプを取り囲むように「これでもか」と敷き詰めてる。
そのくらいやらないとダメなんだよな。
とはいえ、個人的にはLEDウィンカーってきっちり光っていようと、嫌いw
点滅のキレが良すぎて(あたりまえだがw)、あれじゃウィンカーじゃないよw
ブレーキランプやテールランプにならLEDはいいんだけどね。
ウィンカーにLEDを採用するにしても、もっと「ウィンカーらしく」点滅する制御ってできないものなのかな。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/12(金) 01:44:39.80 ID:ZSZHYjqE0
現状だと点灯時間と消灯時間をリレーで設定してしのいでる感じだね。
点灯時と消灯時の制御を段階的に行えばいけると思う。
とくに消灯時は徐々に暗くしていく感じ。
ものすごく短いタイミングで行う必要が出てくるが。
まあ、そこまでするなら素のバルブでいいわなw
たまにウィンカーが赤の車があるが、あれは特に問題なし?
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/12(金) 18:18:50.60 ID:TA2q/4dR0
合図不履行のゴミを取り締れ。
初心者マークや「赤ちゃんが乗っています」ステッカーを付けて、合図を適切に出せないゴミとか多いぞ。
何をアピールしたいんだ?私はアホですってか?
ポリ公みたいなアホどもになにを期待してんだ
連中が正論で動くとでも思ってんのか
御用だ御用だと岡っ引き根性丸出しでスピード違反などで
合法カツアゲしているほうが楽しいだろが
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 18:38:35.56 ID:MwrYzI/wO
>>606 いやあいつらも一応公務員だから岡っ引じゃなくて同心だなwww
岡っ引は駐車監視員や交通巡視員だなwww
>>604 ライト、ブレーキ、バック、ウィンカー全てが白(透明っていうの?)の車もタンクローリーに潰されればいいのにって思うわ
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 20:11:36.42 ID:j70QmtLq0
ポリが自転車の二人乗りを止めてたよ。
そんなことをしてる間があれば合図不履行を取り締まれよ、バカ!
二人乗りなんて自己責任の範疇だろ。誰にも迷惑がかかってない。
合図不履行多すぎて捕まえきれないんじゃw
>>604 問題ありだよw少なくとも今の車では。
昭和48年だったかな?それ以前の古い車なら良いんだけどね。
日本ではそれ以降、前後のウィンカーはアンバー(橙)だと規定された。
アメリカ仕様なんかだと今でもリアウィンカーが赤い(というかブレーキランプと兼用)のがあるが
あれも日本では保安基準不適合だ。世の中には、登録や車検の時は日本の法規に適合するよう改修するが
乗り出したとたん、アメリカ本国仕様に付け替える真性キチガイもいる。
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 02:19:23.65 ID:gQQ4AkD7O
俺の住む地域では右左折のウインカーは、まさに曲がるその瞬間に点ける奴が多い。
大きな交差点でも、中に入ってからか、もしくは入る瞬間に点けるのが普通。
信号待ちして右左折する時も、例え先頭でも信号が青に変わるまでウインカーは点けない。
そのまま忘れてウインカーを点けずに曲がる車も少なくない。
また、路地に入る時は、ブレーキをかけて完全に減速し切ってからウインカーを出して曲がる。
それがあまりにも一般化していて、引っ越してきたばかりの頃は、正直驚いた。
>>612 場所はどこ?
私の住んでる茨城だってそれに比べりゃずっとマシだw
ってかとなりの千葉県民がウィンカー出さないのでウザイw
あいつらの住んでる場所って道が狭く右左折専用レーンもないから、
ウィンカーを出さずに無理矢理突っ込むって運転が常態化してるんだよなw
>>612 ノーウィンカーの多い地域では交差点手前の右左折時のノーウィンカーは空気扱い。
いちいち気にもしていないしカウントしない。
ノーウィンカーと言えば交差点以外の右折待ちと車線変更のみ。
しかも明らかにノーウィンカーの優先度がおかしくて、
例えば片側3車線の道路の一番左からノーウィンカーで一気に右折レーンまでいって
右折レーンの先頭では右ウィンカーをつける。
また片側2車線道路の左車線の車がノーウィンカーで車線変更してきていきなり停止、
停止してから右ウィンカーというのも見かける。
>>612 最悪の運転例だなw
そこには行きたくない
だな。無くても分かるし
>>618 手前で減速するしね。
左折時のノーウィンカーで注意すべきは左折する車ではなくて後続の車。
ノーウィンカーで横に飛び出てくる時があるし。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 12:38:12.94 ID:Y5EH+STg0
>>612 「減速してるわけだし、指示器を出すまでもなく見りゃわかるだろ」というのが違反者の言い分
減速したって
停車するのか、曲がるのか、トラブルなのか
わからんわけだが。
プロと素人の差が出たな
>>619 おまえなに常駐キチガイにマジレスしてるんだw
おっとID:O4pRpnVd0
おまえ、以前「雲助かトラックドライバーだろ」って指摘されてたよなw
>>622みたいなことを書くってことは、ほんとうにそうだったんだwww
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 13:52:35.14 ID:Y5EH+STg0
四輪はまだいいけど二輪は止まれずに突っ込んでくるぞ。
的確なタイミングで合図を出そうな。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 14:00:56.44 ID:d2sbO1gS0
>>625 そうそう。
ウィンカーを出さないやつって四輪のことしか考えてない。
バイクやチャリ、ましてや歩行者のことなんて全く考えてない。
心底、バカで低脳だと思うな。
タクシーなんてバイク引っかけまくってるしw
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 14:06:46.77 ID:Y5EH+STg0
>>626 左折直前に右へ膨らむのが左折の合図だなw
>>ID:O4pRpnVd0
いつもの必死な低脳ハゲ乙
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 19:31:26.99 ID:H6Ak8zSW0
信号が青に変わるまで指示器を出していけないルールだった?
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 23:50:50.22 ID:I+7b3jul0
金沢って交差点に「合図」のマークある?
岡山県民だけど、恥ずかしい。いつかケンミンショーで取り上げられるんじゃないかと思って(-_-;)
ちなみに橋を渡って隣の香川県が、同じ意味で「オリーブマーク」が交差点にあるよ。
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/15(月) 15:43:52.59 ID:Y7opAsdl0
スレ違い
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/15(月) 21:35:02.01 ID:95t9f7Rp0
洗車でさえ指示器を出してるのに、おまえらときたら・・・
私も岡山ですが
よその県は道路に「合図」と書かれてないの?
戦車ってパンツァー?
「★合図」なんてペイントがあるのは、大都会だけ
胸を張れ、岡山県民
岡山とか岐阜県民ってなにか足りないのか?
前頭葉とか
岐阜ではウインカーなどのマナーの悪さだけじゃなくて、
煽り、優先無視の飛び出し、信号無視などの危険運転遭遇率は異常だからなぁ。
日本国内ではないと思って走っている。
中部管区内の交通事故死者数(人口10万人あたり)、2012年1〜9月
岐阜県 4.25
富山県 3.40
三重県 2.87
福井県 2.86
石川県 2.57
愛知県 2.21
全国 2.38
福岡県はどのくらい?
>>639 粘着しすぎ。
岐阜スレ作ってそこで書き込みしてろよ。
>>640 福岡県は2.21で愛知県とほとんど同じ。
(発表する警察によって誤差程度で数字が違うことがあるが、
分母になる人口データの違いによるもの。念のため。)
マナーの悪い栃木県でも、人口10万人あたりの交通事故死亡者は、全国1位だったことが度々あるよ。
>>643 トップは香川県。
>>639の言い分だと香川県がノーウィンカーが一番多いことになる。
しかし、香川を走った限りだとそんなことはない。
香川もノーウィンカーはいるが一番多い感じはしない。
つまりは
>>639はなんの関係もないデータ。
ド派手なイルミネーションにすればDQNは喜んでウインカー出しまくるんじゃないかな
何でもかんでも打しゃいいってもんじゃない
低脳幼児レス予報
「なくても分かる」
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/16(火) 07:53:17.16 ID:jTnk/eNJ0
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/16(火) 10:35:31.00 ID:7Y9vjNbyO
>>633 >>1にウインカーに関する話題なら何でもおKて書いてあるから、いいんでねーの?
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/16(火) 12:33:20.67 ID:F3azoJak0
ノーウインカー日に日に増えてますね。最近の自己統計50%
T字路たとえ先頭でも、隣の信号見ながら青になる直前に合図を出し始める。
そんなにも電気代が勿体無いのかと思う。
こんな奴らのせいで、イライラしてきます。
警察も早くTVでも使って手を打たないと・・
この最低限のマナーを行うことから事故は徐々に減っていくとおもう。
久留米で、連続してかぶせ右折やられたよ
早めに左折ウインカー出すとされやすいんだよね
だが俺は意地でも30m手前でウインカーを出す!
>>650 50%か…ずいぶんマナーの良い地域なんだな。
群馬では99%以上だがw
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/16(火) 16:32:32.87 ID:HGTOAnvO0
>>650 >T字路たとえ先頭でも、隣の信号見ながら青になる直前に合図を出し始める。
そりゃ、まともな方だろ。
岐阜の場合は発進後、ハンドルを切ると同時、終始無しのどれかだからな。
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/16(火) 16:38:51.86 ID:HGTOAnvO0
昨日も岐阜市郊外の三叉路で、左折専用車線に入る前からウインカーを出す軽トラ発見!
地元率が高い軽トラだから「おおっ!すげぇ!」と思って近付いてみたら、名古屋ナンバー…
655 :
よっしゃー:2012/10/16(火) 18:34:32.97 ID:jTnk/eNJ0
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/16(火) 20:05:35.14 ID:65EzilMh0
>>651 30m手前では遅いだろ。
左折時は路肩へ寄せる進路変更を開始する3秒前から出してないといけない。
同様に右折時はセンターラインへ寄せたり、
右折レーンへの進路変更3秒前から出しておく必要がある。
もう一度、教習所からやり直すべき無免許同様のやつが最近は増えてる。
>左折時は路肩へ寄せる進路変更を開始する3秒前から出してないといけない。
いやさすがに30mより前で出すのは早すぎる
>>656みたいなこと言ってる人って、実際はやってないよね
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/16(火) 20:35:20.73 ID:65EzilMh0
>>657 交差点から30メートルがどの位置から始まるか分かってんのか?
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/16(火) 20:37:42.50 ID:HFi3ouj30
ウインカーより先にブレーキランプを点灯させる奴は下手くそ確定だから安心しろ。
ウインカーを出さない、ウインカーが遅い人は、
高確率で在日で自己中なB型ですね。周囲への気配りゼロ。
俺、右折レーンに入る
↓
直進レーンから車が急に右折レーンに
↓
俺、キレる
↓
相手を止めてウインカーレバーへし折る
↓
捨ててバックレる。
実話です。
ウインカー全然関係ないじゃんけ
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/16(火) 22:05:00.07 ID:ne8lAjfj0
>>665 ノーウィンカーの多い地域では高速でも下道でも合流でノーウィンカーはかなり多いよ。
いるのが当たり前。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/17(水) 17:38:18.59 ID:GWOfc0vX0
酒酔い運転は危険だと思うが、酒気帯び運転ぐらいどうってことないだろう。
ほろ酔いぐらいで運転した方が気持ちいいだろうに。
酒気帯びで事故を起こしたら、酒気帯びのせいだと決めつける輩もいるが、素面でも事故は起きる以上、その推論は短絡的に過ぎる。
例えば、酒気帯びでも素面でも、前方不注視は起こりうるだろ。
まさか、信号待ちで追突されたときも、被害車両が酒気帯びだと、そいつが悪いとでも?(笑)
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/17(水) 18:25:23.09 ID:GWOfc0vX0
マジな話、合図不履行のカスをさっさと取り締まれよ。
合図を出す意義を理解していない勉強不足の輩と、分かっていながら出さないゴミが多過ぎる。
信号が変わってから申し訳程度に出す連中とか見ると、反吐が出そうになる。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/17(水) 21:10:22.61 ID:GWOfc0vX0
岡山県民だけど、のり弁昼割って100円引きクーポン使えないから、迷惑でしかないわ。
定価から引くのも無理とか何なの?
貧乏人は自動車のるなよ
>>ID:GWOfc0vX0
岡山県民って、お前みたいなDQNばっかりなの?
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/17(水) 21:54:32.01 ID:GWOfc0vX0
左折専用レーン進入時、右の中央車線からウィンカー無しで入ろうとした
バカがいたので、嫌がらせ気味に詰めてパッシングした。
そうしたら「ウィンカー忘れてました」とばかり出し直しやがったw
最初からちゃんと出していればいいだろw
左折時はなにを焦ったか歩行者をロクに確認せず曲がろうとするし・・・w
>>608 発光色さえ法規通りなら擬似点灯の弊害が起きない分
むしろクリアレンズの方がヨイ
>>593 >直前にウインカーを出して左折する
オレの場合、そうするときの条件というか優先順位がちょっと違うな
自分が左折しようとしている交差点の対向に
右折待ち/右折しそうな車が1台でもいたら
自分に後続がいようとギリギリまで方向指示器は動作させずに牽制する
このときばかりは制動灯 → 方向指示器の順になっちゃうけど
無理に右折してくるバカが昨今とみに増えたから
どちらが安全かの両天秤にかけるとそれも仕方がない
もちろん、対向に右折待ち/右折しそうな車がいなかったり
たとえそんな車がいても左後ろにオートバイや速そうな自転車がいたら
基本通り、方向指示器 → 制動灯(ブレーキペダル)の順に操作する
>ノーウインカーか
さすがに「ノーウィンカー」はマズいでしょ
どこでポリが見張っているかわかんないんだし最後は必ず出しとこうよ
>>677 法的にはノーウインカーじゃん
保険会社にもノーウインカーだったと扱われるしね
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 21:53:35.04 ID:N0afPZO80
沿道施設から右折で出ようとしたら左方から1台のフィットが接近してたので、
そのフィットの後ろに右折で入ろうと通過するのを待ってた。
すると、俺の目前で減速して右ウインカーを出し、右折しながら俺の横を通って施設に入っていった。
なんでウインカーをさっさと出してくれないの?わざわざフィットを待つ必要はなかったわけだが。
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 21:58:53.47 ID:3UET7gUq0
お前馬鹿だろ、優先順位覚えろよボケが
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 22:03:25.75 ID:zZ5Xs7360
臨機応変に指示器を出せない奴が馬鹿だと思うw
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 22:03:57.97 ID:zZ5Xs7360
>>679 そういうときは手前の車線を塞ぐ感じで中央線まで出ていけばいい。
ウインカー遅い人は、だいたいがこちらを牽制してる
だから先に行動しようとすると怒りを買うことになりかねない
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 00:57:05.96 ID:wAndfJvU0
(´・ω・`)知らんがな
左折時に早めにウインカ出すと
右折のクソ野郎が入ってくるから
直前で出す
できれば前の車が直進なら
なおよし
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 22:34:38.90 ID:KLFzAhIq0
>>675 発行量自体は、着色バルブ+クリアレンズより、透明レンズ+着色レンズのほうが
ずっといいけどね。
疑似点灯は、レンズの設計をうまくやることで抑えられる。
一部の国産のようにやたらキラキラしたレンズカットはダメw
S17系クラウンの疑似点灯しまくりレンズより軽トラの方がずっと視認性が高い、と言うことになるw
688 :
687:2012/10/20(土) 04:11:13.24 ID:CzwBbqUU0
すまん間違えてた。
「発行量」じゃなくて「発光量」、
あと「透明レンズ+着色レンズ」じゃなくて、「透明バルブ+着色レンズ」です・・・
クリアウィンカーを採用した一部の車(ちょっと古い欧州車)では、着色バルブの品質が低いのか
経年でバルブの塗装(コーティング)がぱりぱり剥がれてしまうことがあるんだよね。
そうなると、知らぬ間にDQNクリア点滅ウィンカーのいっちょあがりw
うちにあったSAAB 9-3もそうだった。バルブはたしかPhilipsだったな。
ハイエースなんかはレンズ側が退色してクリア点滅になるってことでリコール出てたっけ。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/20(土) 14:38:02.68 ID:8Fc1wIWt0
年寄りも指示器を出すのが遅いな。
ステアリングを切る直前に合図しても意味がないのにw
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/20(土) 14:42:35.19 ID:8Fc1wIWt0
>>688 ゴルフIVもリヤウインカーの色がおかしい。
ほとんど肌色w
691 :
よっしゃー:2012/10/20(土) 16:29:15.72 ID:e0iR2WkN0
>>689 普段から「意識」をしていれば・・・・>
>>686 バカか?
仮に後ろの車が追突しても割合は後ろの方が過失多いだろ
道路交通法勉強するか
教習所出なおしてこい
クソクズ
たとえ方向指示は何メートル手前に出すと決まっていても
実際は後ろから追突しした方が過失割合多いの知らんのか?
もうお前は車乗るなよ
クソクズ
車間距離開けないくずが増えた弊害がここにも出てるね
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/21(日) 00:00:54.59 ID:+LmgTHEU0
岐阜ってすごいな、やっぱり。
右折車線が二車線ある交差点で、右折待ちの9台が全部ウインカー付けてないのw
で、青に変わって動き始めたら数台付けて、曲がる直前に数台付けて、
最後までつけない奴が2台。ナンバーは全て「岐阜」確認。
やっぱりここが最悪でしょ。ここまで酷いのは、他県で遭遇するのは無理。
最近は右折レーンあるところではほとんどの車が右折ウインカー出してないよ・・・
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/21(日) 00:39:47.45 ID:+LmgTHEU0
少なくとも、俺が走る関東から近畿、北陸では遭遇経験のない光景だぜ。
信号待ちの時点で、どれだけ悪くとも半分は出している。
んで、その岐阜。
車線変更でまともにウインカー使っている奴いねぇww
私の地元(茨城県南)だと、右左折レーンでウィンカーをきちんと出す車が出ると
出してない車もウィンカーを出し直す傾向にあるな。
茨城県民、どんだけ〜(古w)
それよりも千葉県民をなんとかしてほしい。やつらの車はみんなウィンカーぶっこわれてるの?
>>692 交差点の何メートル手前以前に進路変更の3秒前から合図を出すルールを守ろう。
3項も守ろう
700 :
よっしゃー:2012/10/21(日) 11:52:26.85 ID:ZUNu/8B/0
↑
せやせや
今日夕方、仕事帰りに友人の家に行く為に
一台半しか通れない狭い十字路で優先は俺側なんだけど、
その十字路を左折しようとウインカーを出して曲がろうとしたら、
一時停止側でウインカーを出してないバカに遭遇。
最初、そのバカが直進か左に行くのかと思い数秒待ってたら、
そのバカは黙って動かず待ってるんだよ。
で、分からねーから俺が先に曲がった途端にクラクション鳴らしてきやがった。
しかも十分に避けるスペースあるのに避けやしない。
マジキチかよ思ったねw
しかも、そのバカは俺が来た側に曲がって行ったしw
顔見たら汚い顔のオッサンw
今日は久しぶりにマジキチに会ったなと思ったわw
腹立ったから正確な場所を言うわ。
岡山県倉敷市堀南の十字路だ。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 21:55:11.31 ID:iBm+WTRG0
★
合
図
ほう
ふうぅぅ〜〜
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 09:19:11.80 ID:yKasCf1k0
>>701>>702 あなた方も岡山県民か。
こうなったら、珍百景とケンミンショーで取り上げてもらいたいぐらいだな。
>>701 >一時停止側でウインカーを出してないバカに遭遇。
まず、この時点でたいしたことがない。
ノーウィンカーが多い地域では一時停止時にノーウィンカーは普通だよw
あまりにも当たり前の光景なのでいちいち「バカ」とは言わないわ。
気にしたこともない。
ちなみに住んでいる場所のすぐ近くの裏道に
両方ともセンターラインがない、信号なしの十字路交差点がある。
一時停止のラインが一方にひいてある、一応。
この交差点の特徴は、
大半の車はノーウィンカーで、一時停止を無視して飛び出てくるのは当たり前。
一時停止の位置がどうこうではなく、停止する位置が交差点の中。
停止線で停まる気が全くない車が多数いる。
岡山県民降臨
>>706-707 へいへい、別に一時停止を取り上げた訳じゃねーよw
そこはウインカーを出さないと分からないって話。
だから先に俺から左に曲がり突っ込んだらクラクションを鳴らすわ、バックや横に避けれるスペースがあるのに避けやしないとかバカ丸出しだったって事w
十字路と言っても見通しが悪く事故多発の場所でどちらも1台半ぐらしか通れない狭さ。
そして相手がウインカーを出して俺側に曲がって来ると分かってたら先に譲って少しスペースがある場所まで行かしてたさ。
そこで俺が道を塞いで待っていても仕方ねーからな。
まぁ、何でも当たり前だと言ってる光景に住んでるお前なら、そりゃー大した事じゃねーけどな。
さっき見たのだと、
右折レーンの先頭で右折待ちしていたら対向直進の左直進を走っていた軽が
交差点の中でなんの前触れもなくノーウィンカーで左→右と車線変更していたわ。
定期的に見かけるが、交差点内でノーウィンカーで車線変更するのは
道交法違反を二つやってないか?
>>709 それは譲り合い精神があるからそういう風になる。
オレのところだと「オレが、オレが」で優先無視するから、
先に動いたほうに道を譲る感じだね。
あと、中央分離帯なしの片側2車線で、対向の車が停止したと思ったら
ノーウィンカーでいきなり右折してきたので軽くブレーキを踏んだわ。
10分ぐらい走っていて、こんな感じ。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 13:09:08.51 ID:JlSXCqKT0
一時停止の停止線を無視するヤツはウインカーも出さない。
ノーウィンカーはともかくとして、そもそも車線変更禁止だからね
だけど最近そういう車多すぎるね
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 14:43:24.11 ID:0pjYYNnw0
日常茶飯時の事例ばっかりだなw
国体が終わったばかりの某県から見れば。
岡山なんて大したことないね。
わざわざ国体とか強調しなくてもw
てか岡山が他県と大した事ないならそれはそれで良くて安心した。
なら自分の所は日常茶飯事に民度が低い自己中な下手糞ドライバーがいるって事かw
そりゃー指示器さえも扱えない奴が多くて大変だな。
出さない奴がいるから出さないと言う奴が多そうだ。
ま、それを言い出したら切りがないが、
どの県でもいろんな性格な奴や変態が運転してんだから仕方ないな。
それに基本それが当たり前だと思って運転してる奴こそ危ないし変態だ。
>>715 オレの地域に限って言えば、
「ノーウィンカーで何かしても絶対に周りがよけてくれるはず」
という、わけのわからない理由でつけないと思う。
そのため、ノーウィンカーで車線変更してくる時に目視すらしない車がいるよ。
左だけ見て右にノーウィンカーの車線変更も結構いる。
この前も横のジジィが前に停止している車がいて、
それを避けるのに横を一切見ないで車線変更する反対側だけ見て(停まってる車と接触しないか確認するため)
ノーウィンカーで飛び出てきた。
>>716 大変迷惑だなw
だが、とりあえずノーウインカーでも素早く曲がって突っ込むなら構わない。
何かしら動作してくれてんだから。
しかし俺の場合は行けるのに行かない優柔不断な奴だった訳だ。
俺が曲がるか譲らない限り全く動こうとしない変なプライド持ってそうなバカだったんだよw
あんな事は久しぶりだったな。
まぁ、曲がっても避けやしなかったが…。
その道は、通る奴なら誰もが知ってる狭い十字路で事故多発な場所だから知ってるならどちらも譲り合う所なんだがな。
それに警察も良く巡回してるし、通り抜けにも使われるから朝と夕方は混んだりするし。
>>717 しかも、ジジィの飛び出ししたポイントは郊外のガラガラ道ではなくて
市街地で割りと混んでる道なんだよね。
事前に飛び出てくると判断して、センターラインを割って走ったからぶつからなかったが、
そのまま走っていたらぶつかっていただろうね。
対向車線が空いていたからなんとかなったが、
対向車線も同じ程度で混んでいたらアウトだったわ。
>>718 いつも長文でスマンな…。
けど先に感知が出来て良かったな〜。
予測も必要スキルだし。
それにオッサンやオバサンも運転荒いよな。
爺さん婆さんのAT車でのアクセル&ブレーキの間違いも半端ないしw
俺は国道の交差点でノーウインカーの右折車と事故りそうになった。
まだ他車も通過してないのに何を思ったか、いきなり突っ込んで右折しやがったw
もう少しで他車と俺の2台が右折車に激突してた…。
後であれは歩行者しか見てなかったなと思った。
後、今回俺の十字路の件で、
もし君みたいな人が俺と一緒に乗っていたならその状況で何かしらアドバイスをもらえてたかも知れないし、
どちらが引き、どちらが優先なのか教えてもらえてたかも知れないと思った今日この頃。
そしてこの件はいい加減に忘れて、次も何かあっても今以上に冷静に判断する事にするよ。
これからも他に変わった奴に遭遇するかも知れないが、お互い運転には気をつけようぜ。
>>719 >まだ他車も通過してないのに何を思ったか、いきなり突っ込んで右折しやがったw
まさに
>>711のパターンだなw
>>720 あ、ほんとやなーw
今日俺達は同じパターンに出くわしていたんだなワロタw
>>721 岡山とは全く別の地域に住んでるが運転の傾向が似ているのかも。
だったら、岡山を走っても運転マナーは全く気にならないと思うね。
ウィンカー出さない奴って頭悪いんだろうな
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 19:16:13.32 ID:pZ6yHhhq0
岡山県北でウロウロしてる、ナンバーが30とかDQNが好きそうなナンバーばかりのクラウンのチームのアホ共www
2車線道路で、パトカーに横付けして蛇行しながら走ったりする白のナンバー30はキチガイwww
こいつらマジでウインカー一切使用せず、死ねよクズ共www
>>722 まさか県外の奴だったかも知れんw
でもナンバー見てないし分からんが、岡山は滋賀に京都、なにわナンバーを去年より良く見かける様になったな〜w
近いからかもな…。
まぁ岡山になんて用事もねーだろうけど来たら分かるぜ岡山の運転マナー。
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 20:06:08.92 ID:klG1yDuV0
つい先程、片側2車線の道路にて、交差点の赤信号で車間が詰まってきたところに、
右車線からウインカー1回点滅で強引に左車線へ割り込んできたシルバーのノア。
接触寸前だったのでハイビームで知らせてやった。
すると信号までトロトロ進んでから、左折専用車線へウインカーを出さずに車線変更。
青信号で追い抜きざまに運転席を見たら、偏差値の低そうなおっさんがこっち見てたwww
左折するなら前もって左車線を走れよ。
いきなり鼻先50cmくらいに割り込んだら誰でも驚くだろ。
本人の走り方に問題があるのに、なぜかギレしてるケースが多いですね。
727 :
↑追加:2012/10/24(水) 20:08:06.97 ID:klG1yDuV0
ちなみに兵庫県です。
現場は国道171号、西宮都尼崎の市境である甲武橋の上ですね。
このあたりもウインカーを出さない車で溢れかえってますよ。
指示器の出し方で運転レベルが分かる。
>>726 そういう車は日常的に見かける。
ウインカーをつけるだけマシ。
あ、ノーウインカーなのかw
オレの地域では車線減少時は、ギリギリで割り込んでくるのは普通。
まとめて数台が割り込んでくるのも普通。
道を知っている車ほど割り込んでくる。
交差点内での割り込みも普通。
交差点内で割込み待ちするのは道交法違反。
指定通行区分違反のはず。
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 00:32:30.55 ID:ER/Qz1Y90
車線減少なら割り込んでくるのが予想できるけど、
そうでない場所で合図を出さないのはクレイジーだよな。
>>731 そうでもない。
例えば、片側2車線が、交差点で左折、直進、右折に別れる場合、左折から直進はありがちだが、左折から右折というのもある。
>>734 交差点のレーンがネックで渋滞すると、カオスになる。
以前、長めの右折レーンから直進へ割り込むのが当たり前の交差点があった。
最終的には直進をふたつにして渋滞しないようになったが、その前はノーウインカーでまとめて割り込むのが当たり前。
地元の運転マナーの底力を感じたね。
なので、たまに一台割り込む話だとあまりマナーが悪いと感じない。
>>735 何か中国や韓国みたいな酷い自己中的な所みたいで異常者が多くご愁傷様…。
要は素晴らしくマナーが悪い所でそれを普通や当たり前と片付けられてるから多少な事でも慣れてしまっている。
そこに知らず知らず用事やらで他県からマナーが良い人が来たら迷惑そのもので可哀相…。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 14:56:29.34 ID:05C+X+MX0
右折レーンでウインカー出してないと直進で割り込んでくるのかと思う。
738 :
↑:2012/10/25(木) 19:08:21.37 ID:aYJ+bvEg0
まったくだ
かも知れない運転だね。常識。
>>737 ヘタクソが間違って右折レーンに進入してきたのかも?とも思ってしまうw
区別付かないしw 実際にそういうドヘタもいるしなぁw
ウィンカー出さないヤツはそういうのとクソミソにされてるのにね。
あ、どっちもクソには違いないか。
>>740 オレの地域では8割以上の車はつけない。
本当は右折レーンに入る時につけないとダメなんだけどね。
レーンの中でもつけない車が大半。
ちなみに、右折レーンの先頭のババァが右ウインカーをつけながら直進してきたのに二度遭遇してる。
>>741-742 なんか・・・全方位でダメだねw
茨城県民の私が言うのもあれだけどさw
マジで引っ越した方がよくないか?
>>743 オレも対向右折レーンの先頭で、対向車がいないから右折を開始しようとしたら、ババァが右折レーンから直進してきたんだよ。
こういう系統のマナーのひどいのは色々と目撃してるわ。
片側2車線と右折レーンの交差点で、左直進の車が右折レーンに入るため直進2車線をせき止めた。
右折レーンの列の数台目の車が直進へ割り込んで、更に右折レーンの先頭の前へ斜めに割り込んだ。
右折レーンが2列、右レーンの車が交差点の中で停止して、左ウインカーをつけ、車線変更待ちを開始した。
オレが腹が立ったパターンのいくつか。
>>742 空いている右折レーンに故意に入って青になる前に直進して行く奴に
よく遭遇する俺の住む地方よりまし。
>>741 右折レーンに入る前につける奴がほぼ皆無である
俺の住む地方よりまし。
>>730 減る直前にわざわざ減少する車線に出て、前の車を抜いて割り込む奴が多い
俺の住む地方よりまし。(もちろんウインカー無し)
>>746 全部該当してるし。
右折レーンに入る時にウインカーつけるのは特定の交差点だけ。
理由はつけないと確実に事故になるから。
そこ以外の交差点は点ける車は皆無だね。
青になった直後に右折レーンから直進は、まだ危険度は低いよ。
危ないのは青信号の最中。
隣町の道路で、片側2車線で、右直進が右折レーンになる(直進1右折1)交差点が続く道路がある。
ここは青の直後とか関係なしに、右折レーンから直進する車が多数いる。
道路の作りにも問題がある。
右車線を走る奴がバカだろ
右車線は常に空白でなければならない
>>749 対向車線も同じ造りの場合は、あえて右折するときに顔を出すように止めて、
右折車線から直進する車の進路を妨害するようにしてる。
実際、そのように交差点内の補助線も引かれてるしw
>>750-751 それは、古代の遺物である化石条文として存在するのみ。
二車線の道で仮に全員が左車線を走ったらどうなるか、
常識で考えれば分かること。
>>753 意識の問題だな
可能な限り左を走ろうという
>>754 そりゃ、その道がガラガラで障害物もなければ
余程の変人でない限り左車線を走るのが普通だろうね。
そんな当たり前のことを議論しても仕方なかろう。
>>752 隣町のその区間を走った時、まさにそういう車がいて、
左車線(右車線も鮨詰めだが)が鮨詰めなのに、無理やり割り込もうとした車がいた。
真横に車がいるから割り込めるわけがないので真横の車の後ろに無理やり入ったが、
その後、キチガイのように前の車を煽り始めた。
具体的には蛇行しながらクラクションを鳴らし続けていた。
隣町の印象がちょっとだけ変わった時だったw
ていうか、周りの車が警戒して距離を置くから、鮨詰め状態で蛇行はやめたほうがいいわ。
そうだね
あと、ノーウィンカー、危険な割り込み、で思い出したが、
オレの地域には片側2車線で、橋の上だけ片側1車線になる道がある。
橋の手前で左車線がなくなる。
たまにしか利用しないが、この前走っていたら、
キチガイみたいな速度で左車線を走行して、スレスレのタイミングでノーウィンカーで割り込んでいる車がいた。
割り込まれたのはオレの2台ぐらい前の車。
割り込み方があまりにもひどかったので県別のスレで書いたら
「日常的に見かけるので気にする必要がない」みたいなレスがついた。
いやいや、そういう問題ではないと思うんだが。
>>755 そうした余程の変人が思いのほか多いから困るのよ
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 23:15:00.98 ID:300JV9nn0
素面で運転している輩って何なの?
ほろ酔いくらいで運転した方が気持ちいいだろうに
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 23:45:37.33 ID:MLZbjdwR0
>>753 片側2車線が1車線に集約される場所で、
左側が消滅して右側への車線変更を促される道路も多いよな。
道交法を理解してると左側車線へ集約するのが当たり前だと気付きそうなものだが。
左側車線が消滅するのは
>>759に書いてあったわ。すまんw
ウインカー出さなくてもこれから曲がるってことくらい分かるだろ
これからウンコしてくるって言わなくてもウンコするってことくらい分かるだろ
これからオナニーしてくるって言わなくてもオナニーすることくらい分かるだろ
な!
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 13:08:12.78 ID:KWq/Q44V0
予告のための合図なのに、行動と同時に出す馬鹿w
今日も右折レーンなしの片側2車線で、青になって交差点に入ってから右ウインカーをつけるトラップにはまってしまった。
駅前交差点の右折専用レーンで信号待ち。後ろに付いてた先代後期型フォレスターが
右ウィンカーを出してない。乗ってるのはいい年した夫婦。
信号が青になり、当方が発車してもそいつは後ろでウィンカーを出していない。
「おいおい右折時すらウィンカーださねぇのか、いい年してこのクズが」とか心の中で毒づいたが、
その夫婦はどうも間違って右折レーンに入ってしまっただけらしい・・・
こっちに付いてこず中央の直進車線に進路変更してた(ウィンカーは出してなかったがw)
間違って進入してしまうような場所じゃなかったんだけどなぁ
そういうやつに限って(らないか)幅寄せ(センターに)しないんだよな
>>768 曲がる道を間違えたが、曲がる前に気付いた
そんだけのことでしょう
そのまま曲がって、駅のロータリー(?)周って出直せばいいのに
頭悪いから、その場でルート修正しようと、無茶する奴おるなぁ
住宅街の狭い路地の月極め駐車場から出て来る車ってウインカー無しが
多いよな。オレの両隣のどちらの車もいつも出さないもんだから、
たまにその車と出入り口で出くわして、オレがわざと待っていると
いかにもしょうがなくって感じでウインカーを出してくる。
いつからそんな法律できたんだ?って思うよ。
>>770 そうだとしても本線に戻るときにウィンカー出さないのは
たいがいにしろ、ってかんじ。
そんな呆けた運転してるから専用レーンも間違えるんだよ、と思う。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 23:54:28.70 ID:rDSXo3ID0
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 20:02:59.72 ID:vZCXfRKr0
見掛けたら、貧乏でウィンカーの電球を節約してるんだと思ってる。
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 20:17:00.72 ID:08mqyaGT0
路肩に停まってる車両が、いきなり何の合図もなく動き出す時があるよね。
なんでウインカーを出さないの?
>>775 マジで出してるときのほうが珍しいってくらい出さないよな
こんなスレあったんだ。
ウインカーが格好悪いことだとされている部族がいるのかね。そのことで自分だって不便や危険な目にあったりもするだろうに。
路上にいるのは免許を与えられたプロフェッショナル達のはずだろ。腹が立つのを通り越してガッカリするよ。
そういうやつに限って、ウインカー出さない人を鬼の首とったかのように怒るんだよ
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 21:39:58.25 ID:08mqyaGT0
右折車線の先頭でウインカーを出さない人
>>779 それはまだマシなケース。
ノーウインカー多い地域で運転してると気にしなくなる。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 21:47:02.09 ID:08mqyaGT0
右折レーンならまだしも、右直レーンで右折なのに
右ウインカー出さないやつ時々いるんだよな・・
>>782 右直レーンで信号が青に変わってから合図を出した車にはホーンを鳴らして直進させるよ。
>>778 そういうやつって俺のこと?先にも書いたけど怒ってないよ。残念なだけ。
だけど、鬼の首とったかどうかは別にしてもルールを破った者にはには怒ったっていいんじゃない?
>>783 おーそれは見習いたい怒りのジェスチャーだな
だが幸いにしてそこまで酷いのに出会ったことがない
>>781 ノーウインカーでいきなり目の前に飛び出てきたり、右折レーンなしの交差点で動き出してから右ウインカーが日常的な光景。
危険度の低いものまで目くじらを立ててたら運転できないんだよ。
>>785 ごめん。ありがとう。
よく考えたらわかった。
そういうやっつて、あっち側のやつのことね。読解力ないな俺。少し酔ってきたからと言い訳してROMります。
お邪魔しました。
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 23:29:50.32 ID:X1USX+Zr0
今日岐阜市内の国道(本線側)と県道(支線側、路側の点線を横切る)が分流する地点で、
県道側に11台連続ノーウインカーで流れていくのを見た。
10台に3台程度がウインカーを出さない地域だと、約17万分の1の確率だな。
一生見ることのできない異様な光景。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 07:50:22.17 ID:Uwd44kkK0
↑
すごい光景ですね!
俺なんて、ショッピングモールとかの広い駐車場にとめていて、
そのスペースから出るときですらウインカー出してるというのに
施設から車道出るときではなく、駐車場のスペースから
駐車場道路に出るときと言う意味ね
>>789 オレのとこだとオレがつけるから連続記録は途切れるが、
それぐらいは特に気にするレベルではないわ。
普通なのでは。
おれのところだと、橋のところだけ片側1車線になる片側2車線の大通りがある。
左車線が橋の手前で減少するが、右ウィンカーをつける車はあまりいない。
地元民は車線が減少するのは知っていて当たり前
↓
知っていて当たり前なのにウィンカーをつけるのは無駄
↓
無駄は省略してもいい
↓
ウィンカーはつけなくてもいい
という考えみたい。
びっくりするぐらいつけない車が多い。
ちゃんと出してる人はビックリしない。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 21:21:22.27 ID:JqaAz8SQ0
ちゃんと出すのが普通の感覚の人は、当たり前のように出さない奴を見てびっくりする。
黙ってりゃ誰も気にかけないけど、
>>789は「約56万分の1」の誤り。
>>794 ウインカーを出さない奴が10人に7人いる地域で、11連発はやっと約50分の1。
相当異常な地域じゃないと11連発は無理。
もっとも岐阜では別の場所で20連発以上を見ているがw
>>798 橋のところで車線減少してるところでは、8〜9割がつけない。
連続だといくらでもいける。
>>799 >8〜9割がつけない
>連続だといくらでもいける
なんかエロいな
コンドームのことか
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 17:05:46.92 ID:1JkM24js0
酒飲まずに運転している連中って何なの?
そいつらはドライブの楽しみの半分は損していると思うわ。
オープンにすれば、ほろ酔いに秋風が最高だぞ。
>>802 内容が稚拙で釣りにすらなってない。
はい次
それマルチだし定期的に貼られるコピペw
下手糞がそれ以上の下手くそに出会う確率は低いしね
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 20:49:16.76 ID:EHmccYR60
つまり最高の下手糞こそ至高?って嫌過ぎるw
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 07:50:00.17 ID:CKMqzUis0
↑
そうですね
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 17:32:09.09 ID:kp7D/jDs0
下手くそに遭遇しない奴こそが下手くそということかw
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 19:27:37.38 ID:bl5fDLmH0
周りで何事が起きても動じないBBA最強。
合図の出し方で、運転の巧拙だけでなく人間としての品格まで分かる
だよね。運転に自信がないんだよ
いや、運転だけではなく自分そのものに自信がないんだと思う。
だからこそ、「細かいルールなど一々守らないのがcool」などという
中学生レベルの幼稚な発想で、自分を大きく見せようとするんだなw
俺ほど細かくウインカー出す人間を見たことがない
>>813 俺じゃなくて僕だったらかわいかったのに
ごめんよ
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 14:42:28.63 ID:vvtLfHGo0
狭い道で譲って待ってもらったと思って手を挙げたら、そいつはそこに用があって停車しただけだった。
損したOTZ
>>816 よくあることさ
がっくりくるようなことじゃないよ
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 16:42:51.46 ID:nThO3g7cO
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 18:45:56.66 ID:0zjupgCR0
ウインカー出さずに曲がっちゃう俺ちょい悪でカコイイ?人知れず自爆して欲しい。
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 19:03:53.98 ID:6dhAUKOC0
周囲に車がいないとまったく出さないね。
自転車や歩行者から自動車の動きが判別できる重要性を理解してない。
そういうやつは自分勝手で不意に動き出すから要注意な。
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 19:41:55.76 ID:701S50i30
↑
まったくだね
俺ほど律儀にウインカーを出す人を見たことがない
だよね。ゼブラゾーンに入る時も出る時も出すのがプロ
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 23:54:32.82 ID:WHYHuwVt0
ゼブラゾーンとか関係なく、進路を変更するときは指示器を出す必要がある。
自分の住む地域では一番多いのが青信号ウィンカー。
右折、左折レーン進入時になると、まともにウィンカーを出している車の方が少ない。
片側1車線もない狭い道路なのに、先頭青信号と同時に
右折ウインカー出すようなのは頭いかれてる
☆ 岡山県民だけど、もう全国のすべての交差点にこのマーク付けろよ
合
図
>>828 道が狭いし、いきなり車線減少で右折レーン、左折レーンになるポイントが多々あるから
そんなものを書くスペースがないわ。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 18:36:57.39 ID:IBl+yJva0
前後の車がウィンカー出していても出さないからな。
周りを全く見ていない、かつウィンカーの意味、必要性を分かっていない。
>>826 うちの地域では車線変更、右折レーンなしの交差点の右折開始、道路の途中での右折、指定通行区分違反とのセットなど。
特徴として、右折レーン、左折レーンの先頭ではつけるのに危険な車線変更でつけないなど優先度が明らかにおかしい。
この前も悪質な車線変更を延々と続けていた車が左折待ちだけウインカーをつけていた。
ウィンカーを出さないヤツって口をポカンと空けてたり
ヤニ喰いながら運転してたり、そんなのが多い。
ウインカー出さないやつは十中八九窓から右手出してる
そりゃ物理的にウインカーに手が届かないわな・・・
>>834 そいつらが左ウィンカーレバーの輸入車に乗ったところで、
決してウィンカーは出さないだろうw
いつもの通勤ロード、取手駅東口方面の右折専用レーンで、
曲がる直前にしかウィンカーをださないオブシディアンブラックの
先代Cクラスステーションワゴン。まるで貧乏くさい。
車がもったいないねぇw
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 00:29:50.97 ID:G0HfYPji0
国内メーカーのクルマの特徴として、
右左折時にステアリングを少し戻すと曲がり終える前に指示器が消える。
一方、欧州車のウインカーはステアリングが中央付近に戻るまで消えない。
よって、右左折が完了して直進状態になるまで指示器を出したままにできる。
こればかりは乗ってみないと分かりにくいと思うが、右左折してる車を観察するといいよ。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 00:36:39.28 ID:2i5J5qMXO
>>836 わかる!わかる!
国産車でもタクシー向けのクラウンコンフォートは欧州車に近い設定になってるよ。こればかりは乗ってみないとわからないが。
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 00:49:03.33 ID:7cFDW3Mf0
30mウインカーと言ってる人いるが、公式?では右左折30m前に進路変更、その三秒前にウインカーだからな?
つまり、正しくはルームミラー→合図→ドアミラー→目視→進路変更。この時点で30m手前
(合図と進路変更の間は3秒)
>>836 >一方、欧州車のウインカーはステアリングが中央付近に戻るまで消えない。
確かにそうだな。VW、BMW MINIとまさにそう。
で、SAABがこれがまた極端で。
ステアリング中央に戻してもまだ消えなかった。普通の感覚だと「早く消えてよ・・・」というくらい。
まさか雪国セッティング?(なんのこっちゃw)
閑静な住宅街や狭い道などはウインカーなんて出さないと
自慢しているのってだいたいは初老ジジー
右左折30m前に進路変更を開始するとか自己厨ルール全開だな
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 19:53:29.76 ID:x4HaPOoT0
>>841 教習所からやり直せ。どうせなら受精卵からやり直してもいいぞw
釣られるなよお前らw
ちゃんと34条1項2項読めよ
最近さ・・・信号停車以外で、減速しきってから
ウインカー出して曲がっていくやつがあからさまに増えたんだけど
免許の更新でそういう風に教えてるの?
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 18:20:28.86 ID:QH4YDolH0
んなわけない。
よな?
ウインカが何の合図か分かってないんだろうね。ちゃんと53条読めば誰でも分かる
馬鹿でもチョンでも取れるように制度をユルユルにしてあることが問題。
馬鹿から免許を取り上げろ。
馬鹿は歩け。
これだけで事故は激減する。
取りあえず、AT限定を廃止することだな。
MTって馬鹿しか乗ってないかな。車板を見ると、そう思わざるを得ない。
事実上ATしかない時代に、過去の遺物であるMT操作を習得しろなどと
馬鹿馬鹿しいことを平気で喚くんだからな。
AT免許でも、いくらでも厳しくできる。
俺もそう思う
ATだからだめなわけじゃない
ウインカーに関してはAT/MT関係ねえしw
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 19:53:56.87 ID:QNtM/iHO0
MT乗りだが、確かに乗る機会も無いのにMT免許を取る必要は無いと思う。
ただ、街中で「こんな奴でもイージーに免許が取れてしまう世の中なんだな…」と思うことはあるな。
免許を技術面で厳しくするのもひとつだが、それよりウインカーを出さないことが恥ずかしい風潮を作るべき。
一時期タバコのポイ捨て駄目ってテレビCMがあったが、ああいうアピールは出来ないものかな。
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 20:15:43.22 ID:y2Llpeyz0
タバコって購入者の履歴が残るんでしょ?ノーウインカーで免許証に履歴が残せなかったけ?
>>854 あのカード使わなきゃ履歴残らないよ>タバコ
わたくしはパイポとタスポのおかげでタバコをやめることができました
ついでにインポで女もやめました
なんの話だっけ?
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 22:09:15.64 ID:Y5zWDR/WO
信号が変わってから出すのはまだマシな方かもな。
そのまま出さずに曲がるバカが多い地域に住んでるもんで。
しかし、ウインカーを出さないのは単なるマナー違反ではなく、違法だという事を知らないガキが多過ぎる。
警察がもっと真面目に取り締まるべきだ。
スピード違反のように一定距離追尾して確認する必要もないんだから
捗るぞw
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 02:02:39.05 ID:5YePHk2/0
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 07:15:43.42 ID:YW2Ym1Q7O
俺は言い訳がましく直前ウインカーするぐらいなら、
出さないまま曲がる奴のが潔くてマシに感じるわ。
敵ながらあっぱれじゃないが。
こいつ53条の意味が分かってねーわ
>>861 お前は日本語が分かってねーわ
アンカーつける勇気もないのかチキン
>>857 車線変更時につけない車がやたらと多い地域に住んでると、右左折時のノーウインカーが全く気にならなくなる。
ただし、右折レーンなしや道路の途中の右折待ちは除く。
>>857 ウインカー出さずに曲がるバカがいる地域って、具体的にどこら辺?
>>857 違法だと知らないんじゃなくて、
周りがやってないから自分もやんなくていいやって思ってるんだと・・・
中には、自分だけ正直にウインカー出すのは恥ずかしいって考える人もいるかと・・・
今日も右折レーン2列のとこで右折待ちしてたが、周りの車でつけてるのは俺だけだった。
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 17:25:14.59 ID:G38Ws0Ak0
今日もウインカー出さない選手権が開催されていた。
俺は真っ先に棄権せざるを得ない。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 17:28:41.05 ID:EYPAsXvw0
バイクや自転車にとって、ウインカーを出さない挙動不審車両は脅威でしかない。
いきなり進路を塞ぐように停止する車の横っ腹に、停止しきれず突っ込んだこともある。
>>867 嘘はだめだ。
愛知はウインカーは並か並以上のレベル。
しかも右左折車線や脇道に入る時、かなり早くから出す車が多い。
愛知の中でも名古屋が一番良い。
これが隣県の岐阜に行くと一変して、出さないのが当たり前のような状態になってしまう。
中部地方では突出して酷い。
右折レーン2つあって、左側にいるときはちょっとだけ躊躇するわね
右側の右折レーンの行くと勘違いされても困るし
>>871 実際に右折レーンが2列あるところで、交差点内で車線変更してくるのは普通。
右ウィンカーで右へ車線変更もあるが、キチガイは右折レーン内で左ウィンカーつけて左に車線変更してくる。
右折レーンが2列のところの動きが滅茶苦茶で危険を感じる時がある。
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 22:24:34.71 ID:xXJjxzj00
>右折レーン内で左ウィンカーつけて左に車線変更してくる
ウインカーをつけるだけまだまし。
俺の地方では、二車線右折でも普通の車線と同じように、
空いていると思った方に好き勝手にノーウインカーで動くし。
ま、岐阜だから仕方がないが。
>>873 岐阜はたいしたことないだろ。
オレの地域で片側2車線で右直進がいきなり交差点内で停まって、
後続の岐阜ナンバーがクラクション鳴らし続けたら右ウィンカーをつけたことがあるし。
(右折レーンの先頭への割り込み)
地元車ならこの程度のことではクラクションは鳴らさないわ。
よほど腹が立ったみたいだけど。
あと
>空いていると思った方に好き勝手にノーウインカーで動くし。
空いていないのに車線変更してくるから危険なんだよ。
寿司詰め状態でもやるよ。
空いていたらやる必要ない。
割り込んで1台でも前へ出るためにやるんだから。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 22:52:58.70 ID:xXJjxzj00
>>874 他県で見た一台だけで全体を判断する奴…
>>876 岐阜ナンバー割と見かけるぞ。
岐阜ナンバーは地元車よりきっちりウィンカー出すことと、譲り合い精神が高い。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 23:08:43.35 ID:xXJjxzj00
>>877 あのなぁ。
岐阜人の譲らなさは呆れ返るほど。合図無し、煽りとともに最大の特徴。
岐阜に移ってきた時には、マナー全般仰天したわ。
狭くなる道で、広い方の奴が殆ど退避せずに突っこんでくる。
脇道から出ようとすると、まさかのまん前停車で邪魔される。
車線変更でウインカーを出すと、わざわざ加速して詰める。
他人のために待ってやるのが死ぬほど嫌なんだろうなと思って見ている。
他県者を騙った岐阜擁護にしか見えんな。
>>877 とりあえず、君はどこの県? これ以上の話はそれから。
言えなければ騙り決定。
みんな苦労してるんだね
修羅の国と揶揄される福岡では岐阜ほど
ウインカー面で苦労したことないよ
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 00:32:11.36 ID:apykK7GjO
対向車線側の右折専用レーンの先頭の車が、信号が右折矢印に変わった途端、いきなり左ウインカーを出したまま信号無視して直進してきた。
こっちも右折しようとしてたから、マジでびびったぞ。
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 00:45:04.53 ID:g5enJmaA0
GTウイングを付けた初代ヴィッツの調子乗り。
右折レーン2台目のくせに、そいつだけウインカーを出さずに右折してやがった。
右折後もしばらくそいつの後ろを走ってたのだが、右折レーンに入る進路変更でも合図なし。
もちろん、右折レーンの右折待ちでも合図は出さない。
神戸のサンシャインワーフに出入りしてる初代ヴィッツの馬鹿だよ。
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 01:11:54.45 ID:8atCKsfu0
ノーウインカーは上級ドライバーの特権だな。
こないだ姫路でウインカー点けないで右折待ちしてるプリウスがいた。
信号の目の前の駐車場から出ようとしてるノーウインカー車が右側にいた。
自分が先頭で信号が赤なので右側の車を入れてやろうと、停止線からスペースを空けて停車。
すると、なんだこいつ?って顔して左折していった。
整備不良でウインカーが点かないのか、ウインカー出す発想すら無いのかしらんが
むかついた。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 03:29:28.45 ID:slWJh1dt0
そんなやつばっかりw
ウインカーを点けない奴には道を譲らない方がいい。
時々ウインカーなしで自車と前車との間に割り込んでくる奴いるけどそういうのも加速して車間詰めてブロックすべし
まぁウィンカーを出さないヤツはいろいろホザきたいみたいだけど、
連中は自分ではウィンカーを出さないクセに、自分がウィンカー無しで割り込まれたりすると
とたんに逆上するんだよなw
これが全てだよ。
特権階級をもった貴族に出もなったつもりなのかな?底辺のくせにw
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 04:16:41.74 ID:slWJh1dt0
>>887 ホーンを鳴らせよ。居眠り運転かもしれないじゃないか。
意図的にブロックすると事故に発展したとき不利だぞ。
事故を防止しようとしたかどうかが問われる。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 04:18:20.06 ID:slWJh1dt0
>>888 つまり、目には目をってやつかw
ウインカーを出さないクルマの前にウインカー無しで割り込もうとしたが、
その手の輩は車間詰め詰め走行なので割り込む余地がほとんどないw
>>889 フォローthx
今度割り込もうとしてる奴がいたらホーン+ブロックで攻撃してみるわw
ID吹いた
片側2車線で交差点付近だけ右折車線が増えるようなところで
右折方向に行きたい車がいっぱいで2車線部分まで第2車線が詰まるようなところがあるじゃん。
そういうところで右折するんだけどまだ右折車線に入ってないからってウインカー出さない奴いるけど
出せよって思うよな。他者への配慮が出来ないのかよ。
>>893 >他者への配慮が出来ないのかよ。
そう言うのが出来ないヤツが増えた。車の運転に限らず。
進路変更下手糞が何か言ってるな
会社でもルールに従えない奴ばっかしだろ
ウインカー出さないのもその類
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 17:41:14.75 ID:apykK7GjO
ウインカーを自然に出せる余裕もない未熟な運転、言わばそうした下手糞な運転手が増えたのは確かだな。
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 18:14:36.90 ID:gHzXKOD00
でもそいつらも以前はウインカーを出して運転してたわけだろ?
なんでここ10年少しで一気に増殖してるわけ?
車の運転に限らず「自分さえ良ければ周りは関係ない」と身勝手な行動する人ってのは年々増えてると感じるな
ウィンカーを出さないヤツは、確認もロクにしないで飛び出してくることも多い。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 22:13:28.97 ID:gHzXKOD00
>>893 それ出さない車の方が圧倒的に多いけど、本当に危ないのは後続の右直進車がノーウインカーで左車線に飛び出てくること。
まとめてノーウインカーで飛び出てくることもある。
この前、それやった右直進車がノーウインカーで右車線に戻り、急加速してノーウインカーで左車線へ割り込み、即左折してた。
左折の時だけウインカーをつけてた。
そういうのを率先して捕まえてほしいわな
シートベルトももちろん大事なんだけど、着眼点が違うだろと
>>903 片側2車線の陸橋を降りてすぐの交差点で右折レーンがない。
右折する車は停止してからウィンカーをつけたり、つけないで右折待ちする車も多い。
そのためなのか、後続の車がノーウィンカーで左に飛び出てくる頻度が多い。
多分、先頭の右折車が悪いんだから、オレのノーウィンカーは悪くないって感じ。
地元民には超有名なノーウィンカーポイント。
以前、地元のスレでここのことを書き込んだら知っているヤツが何人もいた。
飛び出てくることを前提に運転してる。
片側1車線の信号待ちの先頭で右ウインカーを出していたら、青に変わってしばらくしても対向の先頭車が動かないので、
譲っているのかと思って手を挙げたら、合図無しで右折するただのカスだった。
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 19:34:41.24 ID:dLE+bUA60
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 19:54:54.27 ID:zjlWd2wnO
おまえ等も同じだろ。曲がる30M手前から出す奴なんて殆ど見ない
止まってる乗用車5、6台分だぞ?せいぜい年寄りかトラックとかしか見ない(この部類は早すぎる奴もいるがw
ウインカー出さずに車線変更するキチガイと、
ウインカー出してるのを見たら鬼の形相でブロックしてくるキチガイ。
キチガイ同士が仲良く邪魔し合う民度最低の町。
それが名古屋。
ワロタ
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 21:00:06.86 ID:UqGJh5m30
>>908 早めに合図すると、明らかに加速して来るからな。仕方ないから後ろに付く。
抜かれ様に顔をガン見するけど全くこっち見ないな。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 21:46:02.94 ID:J8VOG4360
馬鹿
>>908の大嘘に乗ってはいけない。
愛知県はウインカーの出し方は平均以上のレベル。
特に名古屋市内は中京地方で最も良好。
右折車線に入る前から、大半の車がウインカーを付けるのなんて
名古屋ぐらいのもの。
周辺の田舎県、特に岐阜などは上記のケースや車線変更で
本当に殆どが出していないほど酷いから。
名古屋市内と岐阜市内を走り比べると、びっくりするぐらい
明確に大差がある。30キロぐらいしか離れていないのに。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 00:06:41.14 ID:KkqzQqVJ0
三河と岐阜ではどちらが酷い?
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 00:28:11.13 ID:RfurBmJE0
圧倒的に岐阜が酷い。
三河のR1なんて整然と流れているけど、岐阜のR21は命が幾つあっても足りないような修羅場。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 01:17:27.91 ID:J+nuVTM4O
滋賀県も酷いよ。
左折にグイッと右折被せるのが当たり前。そのくせ左折する時はちんたら。
やたらに右側車線を走りたい。スピードなんて関係ない。
右折→の信号のない交差点で黄色でも普通に進入。右折待ちの車は赤になってようやく右折できる。
夜の湖岸道路は80kmでも煽られる。
>>915 うちの県、赤になっても延々と直進して、対向車の先頭が右折する時に矢印が消えてた。
ここまでひどいのはたまにしか見かけないが、滋賀とは比べものにならないぐらい信号は守らないよ。
あ、県ではなくうちの市周辺のみ。
右折の信号無視もひどく、十字路の横方向が右折の場合、縦方向が青になってから横方向の右折車が4〜5台は信号無視する交差点がある。
要は右折矢印が消えてから5台ぐらいが信号無視して右折している。
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 01:53:21.66 ID:J+nuVTM4O
>>916 (;´・ω・`) ヒドイね
どこなの?
>>918 イメージダウンになるから場所は言わないけど、信号無視の直進を待ってたら右折矢印が消える信号無視って珍しいよね。
しかも、日中の幹線道路だよ。
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 02:24:33.45 ID:J+nuVTM4O
>>919 地域でそれが普通というか当たり前になってんだろうね。
半年前に滋賀県に引っ越して来たんだけど、慣れてしまわないように気をつける。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 09:47:10.56 ID:05OuW0rtO
自動車の運転においては地域特有の習慣というローカルルールが問題になったりするが、明らかにルールではなく違反なんだよな。
こっちは観光地だから、他県から来た車、特に初めて来た人には危険を感じさせるようだし、信号が変わっても強引に突っ込んで来たり、矢印信号無視、ウインカーをつけないといった地元の習慣から観光客が事故に巻き込まれる例も少なくないし、実際に俺も何度か目撃している。
地元の習慣だからそれで良いという自分勝手な意見もいうアホな輩も居るが、法律厳守という事ではなく、最低限、危険に導かないような運転を心がけて欲しいものだ。
名古屋は基本的に道が広くて平均速度もやたら速い部分があるから
慣れてないと走りづらい部分があるかもね。
ウインカーに関しては出さない比率ははそこまで酷くはないと思う。
交差点も矢印付信号が多く無理して右折したり
>>919のような状況って
あんまりないと思う。
右折専用車線だけど先にも車線がある所(曲がった先じゃなくてね)は
そこに直進車ががんがん入っていくのはよく見るね。
警察は何やってんだ?
事故の元なのは明らかなのに、なんで取り締まりしないんだ?
警官の知り合いいたら聞いてほしい。
数字化できないから?
30m地点より内側なら即刻停めて警告指導すれば、バカも学習するだろ。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 11:10:48.42 ID:J+nuVTM4O
>>922 あぁ−、あるね。
右折専用車線が信号越えたらそうじゃなくなるとこ。
直進車が右折専用車線を突っ切る光景はよく見かけた。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 14:28:41.84 ID:Os86FEjv0
>>922 >ウインカーに関しては出さない比率ははそこまで酷くはないと思う。
「酷い」どころか、名古屋はそこいらの田舎より圧倒的に良く出している。
岐阜などに慣れていると、本当に別の国かと思うぐらい。
>右折専用車線だけど先にも車線がある所 …
連続している車線を、交差点前でいきなりゼブラで削って
右折車線にしているのは、道路の構造が悪いんだよ。
こういう構造の交差点だと、別に名古屋に限らずそのまま直進する車が多い。
いちいち左車線に移動したら、その車線の車に迷惑ってのもあるだろう。
こちらは偏執狂による岐阜スレ往きでございます
お乗り間違えのないようご注意ください
定期的に岐阜キャンペーンしてるよね
岐阜は本当にマナーが酷いから仕方がないな。
さっき愛知県内のR22で、岐阜名物ノーウインカー車線変更で抜いて行った
岐阜ナンバーが、しばらく走った先で御用になっていたwww
もうちょい前には、同じくR22で3台が絡む事故処理を目撃したが
全部岐阜ナンバーだったし。
死亡事故率が酷いことになっている岐阜は、"キャンペーン"(何だそりゃ?w)
も必要だろ?
>>923 ストーカー…殺してからが仕事
ウインカー…事故してからが仕事
それが警察。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 02:10:10.31 ID:9tFzsUeE0
うまい!(・∀・)
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 03:35:28.44 ID:FxtJmFwVO
国道50号線を走る車のほとんどがウインカーはレスオプションなので、
誰も点けずに車線変更、右左折してる。
こちらがウインカー点けて進もうとすると、入られまいとして車間を詰められる。
なるほど、ウインカーを点けないと嫌がらせを受けない地域なんだな。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 07:30:44.70 ID:2i3aAYmL0
↑
なんと「民度」が低い地域かね
>>931 まるで名古屋のやうですね
┐(´〜`)┌
名古屋は殆どの車が普通にウインカーを出しているが?
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 19:42:29.36 ID:tUGRmWNV0
>>931 我が茨城とは逆だわw
こっちはウィンカー出さないヤツは「無理矢理入ってくるクズ」とみなされ
車間つめやパッシング、果てはクラクションの洗礼をうける。
ウィンカーをきちんと出していれば特に問題なしw
ちなみに千葉県民はクソのようにウィンカーを出さない。左折や直進がいるのに、
無理矢理右折をしてきたりとかもする。
これは、道が狭く右折専用レーンも少ないという千葉ならではの貧しさと、
千葉県民に引き継がれる劣化DNAによるものだと思われる。
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 23:43:15.51 ID:O+ALihfi0
ウインカーを出さないで右左折・進路変更≒チャックを下ろさないで小便ってか。
>>936 つくば→千葉→うちの地域と転居したヤツが
ツイッターでうちの地域の運転マナーをボロクソに言ってて、茨城や千葉を見習えと言っててワロタw
褒めるところがほとんどないらしいw
たいして大きくもない車で、直進車線なのにフラフラと蛇行したり、車線を踏んだり、ノーウインカーで車線変更したり。
危なくて近寄れないんだとかw
確かにそういう車が一定の割合でいるのは事実だけど。
車線が微妙の曲がってる道路で、線に沿って走らず
ショートカットするかのごとくまっすぐ走るのいるけどお前も?
>>941 街中の片側2車線でカーブ曲がりきれずノーウインカーで横に飛び出てこない?
慣れたから予測して運転するようになったが、最初はびっくりしたわ。
密集してても気にせずにやるし。
>>936>>938-939 こっちも茨城なんだが、千葉県側なせいか、方向指示器を出す車といえば自分の他はバスと県外のトラック位だよ
(踏切信号のない)踏切は80km/hで通過が標準だし、特定の交差点では、赤信号になってから3秒間はそのまま交通が続いて交差道路側は青になっても発進できないし、警察もそういうのをスルーだし
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 07:00:29.23 ID:1c0zOA4ZO
地域によって、ウインカーや右左折、その他のモラルに関して、確かにかなり温度差があるよな。
路上教習している車を見ても信号待ちのウインカーなし、右左折時にやたらと膨らむ走行をたまに見かけるが、どうやらこの地域ではこういう事には教官もあまり注意しないようだ。
夜、街中を無灯火で走っていた教習車もあったくらい。
免許とる前からすでに感覚麻痺してるよ。
え!?そんなんで免許取れるんだ
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 14:03:40.08 ID:1c0zOA4ZO
>>945 自動車教習所に電話して注意したろかと思ったが、めんどくさいからやめた。
まあ初心者マークつけていながらすでにノーウインカー当然として運転するのは珍しくない。
ノーウインカーやそれに関連する事故が起きやすい地域内の教習所では、その危険性を強調してきちんとウインカーを出すように教えるべきだと思うが、どうやらそういう指導もないようだ。
免許更新の時にも、過去に一度話題に出たくらいかな。
免許指導する教官も、結局はローカルルールで運転してるからねえ。
しかし面白いのは、パトカーも一緒に信号待ちしていると、ほとんどの車はチカチカとウインカーつけてる(笑)
つまりは、ノーウインカーは違法だとわかった上でみんなやってるようだ。
実際パトカーってノーウインカーを捕まえることあるんだろうか?
合図不履行という立派な犯罪なんだけどなあ
兵庫県の某警察署が交差点にあって朝や夕方に信号に立って誘導してるけど、
目の前の何台もの車が30m以内ノーウインカーでも全く放置してる。
まあ交通課の警官なんてこんなレベルだ。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 15:43:25.27 ID:s65YSEXX0
その警察官は交通課ではないよ。
ウインカーの取締りは交通取り締まりのパトカーや白バイが専門じゃないかな。
>>949 うん、そうだね。
品川駅前だと、白バイが張っててよく信号無視やウィンカー無しのバカを捕まえてる。
>>950 そうなんだ。
俺はマナーのいい岡山県民だけど、合図不履行のカスを取り締まっているのを、一度として見たことがないわ。
さっき呉服町の交差点で右折待ちしてたら
前の車も右折しようとしててウインカー出してたんだ
だけどちょうど前で信号が赤になり信号待ちすることに
すると前の車はウインカーを切ったんだよね
最近信号待ちのときに右ウインカー切るやつ多すぎw
右折レーンがあるからといって横着こいてウインカー
なしで曲がるやつまでいるし、ああいうの取り締まってほしい
流行りの電球代節約じゃないか?
ウインカーでキップ切れとは言わないから、せめて指導しろよな。
犯罪(違反)を未然に防ぐのも仕事なはずだが、いつのまにか犯罪(違反)起こってからが仕事みたいな風潮だよな。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 20:49:45.85 ID:EnYSpvFmO
信号のないT字路の突き当たりに向かって走ってたんだが、私の前にはミニパト。
そのパトカーだが、突き当たりまでウインカーを点けず、車の流れが切れたようで、曲がる瞬間にチョンと点けておもむろに右折。
さすがノーウインカー地域だと感じた出来事であった。
パトカーのこうした運転はこの地域でもあまり見ないものだが、多分そのお巡りもプライベートでの運転の癖を出してしまったのかもな。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 20:51:57.92 ID:ImRnwFfP0
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 22:12:26.90 ID:LGSJQSpg0
>>955 まあミニパトは交通機動隊じゃないから許してやれ。交番のお巡りさんだろう。
クラウンパトならドラレコで撮って通報
こいつ53条の意味が分かってないな
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 22:31:29.55 ID:HN/izDZM0
丁字路のノーウインカーで思い出したが、うちの地域に越してきた茨城県民がツイッターでしばらく前にこういうのを目撃してる。
右折レーンありの丁字路で、文章から推測するに丁字を下から上に向かってる。
本人は左折で、問題の車は右折レーンをノーウインカー。
ノーウインカーで右折ならありがちな話だが、カスは右折レーンから左折を開始。
マジでぶつかりそうになったらしい。
そいつ説教したい
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 00:11:21.60 ID:HIRzpHHO0
ウインカーを出せないのは痴呆の始まり。
そうすると、岐阜の人間はほとんどが痴呆が始まっているの?
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 03:49:40.46 ID:yZ7bDgei0
ウインカーを出せないのは運転に余裕のない人間。
右腕出して余裕ぶっこいてるやつもウインカー出さんよ
運転に緊張感が無く、周りへの配慮もできないドライバー。
うん、これならウインカー出さない理由も説明つく。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 21:07:22.83 ID:WWXjzZtwO
若い奴の中には、ウインカーを出す事を『カッコ悪い行為』と思ってる奴もいる希ガス
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 21:44:12.69 ID:LoqBlwYh0
ウインカーを出さない方がカッコ悪いことに早く気付け!!
自覚していないだけで、周りは白い目で見ているんだぞ!!
では埋め?
ume
埋め
ume
埋め続行
梅
梅
梅
ume
やめたw
ume
梅
ume
梅
ume
梅
ume
梅
ume
梅
ume
梅
ume
梅
ume
梅
ume
梅
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 03:22:58.46 ID:EfZZbmic0
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。