日本でMT設定がある車を売ってくれ Part30

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:23:16.79 ID:6SWG5US50

トヨタが「ｉＱ」のスポーツカー　１００台限定発売
2012.7.9 15:45
http://sankei.jp.msn.com/images/news/120709/biz12070915460005-p1.jpg

　トヨタ自動車は９日、「ｉＱ」をベースに開発したスポーツ仕様車「ｉＱ　ＧＲＭＮスーパーチャージャー」を発売する
と発表した。限定１００台で、２２日からＷＥＢで受注、原則として先着順で販売する。

　「マイクロレーサー」をコンセプトに開発。スーパーチャージャー搭載によってエンジン出力は１２２馬力と、ベース車
に比べ３割向上した。専用チューニングのサスペンションやスポーツ走行向けに設定した６速ＭＴ（手動変速機）などで、
スポーティーな走りを実現する。価格は３５５万円。納車は９月下旬以降。

　注文はＧＡＺＯＯドットコム内の専用サイトで受ける。　ｇａｚｏｏ．ｃｏｍ／ＧＲＭＮ／ｉｑ＿
ｓｕｐｅｒｃｈａｒｇｅｒ／ａｐｐｌｙ／ｉｎｄｅｘ．ａｓｐ

　受注後、全国に１０７店舗あるネッツ店の「ＡＲＥＡ８６」で商談に入る。

　トヨタは２００９年にもスポーツタイプの「ｉＱ　ＧＲＭＮ」の限定販売を実施。このときは約１週間で完売したという。

http://sankei.jp.msn.com/images/news/120709/biz12070915460005-p2.jpg

MT仕様あるよ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:30:32.16 ID:6SWG5US50

>>952
足のないジオングみたいだなｗ
足は飾りにすぎないってことか。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:36:35.68 ID:Q7ZKW8o10

マイクロレーサー・・・

誰得だよ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:53:14.91 ID:4f/wxaPB0

355万円wwwwww

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:59:20.36 ID:zO2p3VKj0

あと120万円足したら、し具ネットが買える

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:01:20.73 ID:4+nDQJOU0

ディーラが近くにあれば、アバルト500買ったほうがいいな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:02:02.38 ID:H8dIKU5a0

横幅あるのに寸足らずなボディ
スズキのツインの兄弟車みたいだ

ツインも値段と車重とMTに惹かれて下駄用にガソリンA買おうとしたら
直前で生産中止食らった思い出

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:05:51.59 ID:uTpzEQ+f0

>>952
限定なのか。
まぁそりゃそうだわなぁ。
テンプレに入れておきます。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:06:03.25 ID:TnSYhInf0

350万出せるならWRX STIかランエボかZ買うだろ…

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:08:20.88 ID:uTpzEQ+f0

そういやフィアット500に「ツインエア・スポーツプラス」のMTが出てるけど、これは限定車か。
国産の限定はテンプレに入るけど輸入車だと外すってのは、ちょっとヘンな気がする。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:23:45.71 ID:w6CSggZe0

>>961
ならテンプレに入れようず。
詳しくない人も参考になるよう発売時期と限定台数も表記して

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:32:41.04 ID:+mplPcHI0

>>952
全高があと200mm低ければ売れたかもね

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:32:55.92 ID:uTpzEQ+f0

次スレ建てました。

日本でMT設定がある車を売ってくれ Part31
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1341839434/

>>962
あ･･･確かにそうですね。すみません。
追加で書いておきます。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:42:12.56 ID:Q7ZKW8o10

ミッションだのMTだのはいい加減にして欲しい
ただ荒らしたいだけだろアイツら

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:49:52.37 ID:PyP39bz90

10万キロ超えた
シフトチェンジでジョリジョリ？(ギョリギョリ？)言うようのなってきてたので
ミッションオイル変えてみたんだが
コクコク入って気持ちいい！！
本来こうだったのねー

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:59:51.17 ID:Z3GuRd0E0

ミッション車でらチェンジの入りが滑らかなる時、幸せな時である。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:03:11.06 ID:Z3GuRd0E0

>>967
ミッション車では

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:21:16.16 ID:+mplPcHI0

そっちかよｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:24:10.80 ID:+mplPcHI0

軽の販売比率は無視できない割合だけどテンプレは無し？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:36:12.46 ID:6aCevjdM0

もう今更の質問だけど、ミッション車を揶揄する連中はひがみか？それともただのバカか？

あえてミッション車のデメリットを挙げると、彼女と手をつないでドライブが出来ないくらいだと思ってる。
昔、元カノに散々言われたことがあったわ。
「手ぇ繋げねぇ！いちいちシフトチェンジするのめんどくさくない？」とか。

その後、広い駐車場で俺はＦＦ乗りだったけど、サイド引いて、カウンターあててＦドリ教えたら、がっつりハマったけどなｗ
楽しそうにＦドリの練習してたなぁその子。今となっては良い思い出。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:43:16.45 ID:rd3QvP080

>>971
言語論争は不毛なので不要。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:51:53.84 ID:uTpzEQ+f0

>>970
軽は別板があるしスレもそっちなので･･･ということになってたはず。
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1335433289/
ほかにもたくさん軽MTスレが立ってますね。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:53:40.74 ID:EPv/bCAvP

>>938
グロいなｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:58:30.50 ID:uTpzEQ+f0

>>974
町中で見るとびびりますよｗ
この車、シフトノブがMOMOのエア・レザーそのものなんだよな。（マークをFIATのに変えてるだけ）

かつて愛用してました。すごく良いシフトノブだった。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:44:19.51 ID:pyxX+kMP0

>>971

あなたにピッタリなスレは

っ　メンヘルさんいらっしゃい

http://hato.2ch.net/test/read.cgi/entrance2/1282479174/l50

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 12:42:36.45 ID:BQkJkkd20

>>936

むしろ、トルクが大きいからこそMTで楽しみたい。トルコンはトルクを増幅させるから、トルクが小さく回転が速いエンジンに
向いている。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 14:44:04.59 ID:hINH9+mI0

トルクの出方も関係あるよな
低回転からトルクがモリモリ出てるようなエンジンはATに向いてると感じる

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 14:49:46.38 ID:Tph6LdEr0

機構的にはそうなんだけど
実際のフィーリングでいうと、トルコンの滑りとか勝手な変速って不快だし
MTは自分で変速することが楽しみでもあるので
商材としてどっちが適してるかというと、低速が厚いほうがAT向きだと思う

俺はRX-8乗りなんだけど、知り合いのBRZやNCロドのエンジンは正直つまらん
どっちもRX-8より低速分厚くて高いギアに放り込んで普通に走る
だけど積極的に変速して高回転にしても伸びもキレもなく楽しくない
適当なギアに放り込んでそれっきりならATで十分だなとおもったよ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 16:11:39.98 ID:FI0HIYLqO

自分は嫁がAT限定だったのでRX8の4ATに乗ってたが、ATだとタルくて…ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄは楽しかったけど普段はｼﾌﾄﾚﾊﾞｰのｼｰｹﾝｼｬﾙｼﾌﾄで変速してた。ﾏﾂﾀﾞは引いてｱｯﾌﾟの正統派なんでそこだけは良かった。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 19:55:05.20 ID:SMgfJwXD0

低速トルクが薄い車だと、なんかせかされてるような感じが･･･

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:06:26.28 ID:a+xNMsyM0

>>973
俺は7年前に一番最初のスレを立てるときに
軽は除外するつもりは無かったんだけどな。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:07:38.40 ID:SMgfJwXD0

>>982
当時は軽自動車板が無かったでしょw

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:59:34.60 ID:HdpBoqMW0

でも軽自動車板の現行スレくらい>>1に書いておいてほしいけど、
軽自動車板にもMT設定スレがあるという事はこのMT設定スレも
車種板でやらないとダメなんじゃないの？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:27:34.04 ID:SMgfJwXD0

･･･わがままな人たちだな･･･