2get
すみません、partナンバーを入れ忘れてしまいました
立て直したほうがいいでしょうか?
問題ない。そのまま使えばいい。
前スレ994に張ってあったサイト、運転面に関しては一部内容的にどうかと思う部分がある。
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 01:41:07.93 ID:EHUlrKaY0
都内から高速で談合坂(SA)に向かう途中のこと。
ヴェルファイアで追い越し車線走行中、後ろから猛然とオレンジの車が
迫ってきた。ピッタリと張り付くとパッシング。あ〜86か。。
ちょいと踏み込む。ついてくる。ぬうわキロまであげたところがちょうど代々木
あたり。たいしたコーナーじゃないのに見る見る離れる。なんだアイツ(苦笑)
終わったと思ったら直線で追いつきパッシング。これを小仏すぎまで3回ほど繰り返した。
いい遊び相手だったよ。でも偉いよな、コーナーが怖いってのが分かるんだからさwww
所詮ミーハーなニワカFR乗り相手にもならねぇw
これが必要な人って運転の意味が分かってないんじゃないの
最初から静止してる障害物の直前で止まれること*だけ*を
あれだけしつこく自慢されてもな〜w
アイサイトが付いている事で、購入対象から外れた。
ああいうシステムそのものは悪くはないが、あのCMは犯罪だ。
「アイサイトがついてるから、そんなに注意してなくても大丈夫〜」という
発想をする大馬鹿が必ず出てくる。
>>5 ATにはクラッチが無いからシフトチェンジの際のコツやテクニックは無い
信号で停車の場合20~30キロまで速度が落ちたらNにいれる
ブレーキングに必要となる力が弱くてすむ パットなど消耗品が節約できる
勉強になります!
バイクが下手。ウマい奴はどんな急な右折だろうが事故らないし。
断言する
左折でブレーキ前に指示器を出し左に寄せるのは上級ドライバーだ(もちろん安全確認のうえ)
ただし50台に1台くらいしかいない
・・・しかし上級ドライバーつってもみんなができて当然の事なのに
こんなんでいいのか?>運転免許
ブレーキが先か後かなんてそのときのスピードによるだろ
法律にウインカー出すタイミングがきっちり書いてあるんだぞ
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 01:10:44.40 ID:BfQ8Ugxm0
でもウィンカーのタイミングって結構臨機応変じゃね?
幹線道路とかで速度にのってる時は早目に出すし、バイクが来てる時も早目に出すし
後はちょっと車間距離が空いてる時に対向車線の右折車に知らせるために早目につけたりとか
>>20 そこまで考えて合図出してりゃ言うことなしだ。
勝手な思い込みで、規定通りに合図を出すと
どこを曲がるか分からなくて迷惑だと思い込んでる連中が問題なんであって。
ミラーを上向きに変えてから、バックで一発で入れられても真っ直ぐに入れられない。
やはり下向きに変えた方が良いのだろうか
リバースに入れると自動的にサイドミラーを下向きにしてくれるクルマもあるね。
80で流れてるバイパスで横道に曲がる時など、100m手前で出したって全然おかしくない。
現に、トラックやバス等のプロドライバーは99%そのようにしている。
要は、「どうすればその場でもっとも安全が確保できるか」と考えるか、
何も考える頭がなく、単にルールにしがみついてるかの差。
そういう奴は、「そもそも80は違反」とかの無関係な屁理屈で反論するぐらいが関の山。
お前がオラオラ運転してるからだろ
やっぱり、低脳は
>>26のような支離滅裂な話しかできないようだw
まず「99%」という数値に全く信憑性がない件
ま、30m以上手前で出すケースの是非についての
本質的な反論は誰もできない、ということだ。
法の番犬以外は、臨機応変な対応ができるのが当然だからな。
本題とはちょっとずれるけど、ちゃんと寄せる前提なら、
30m手前までに進路変更を完了する必要があって、進路変更開始の3秒前に合図を出すから、
速度が上がればそれだけ手前から合図を出す必要がある。
>>31 そういう「進路変更」を意識してる人が、果たして全体の何%ぐらいいるのだろう。
右折レーンに入る時でさえウィンカーを出さないような奴には、考えもつかない概念だな。
老若男女問わずフェイントモーションで右左折する車多過ぎ
しかもウィンカーも遅いし
30m手前までに寄せろと言うルールはない
頑なに30m手前でウィンカーって人がいるのね・・・ってことはもしかして
右折レーンが詰まってて手前で待ってる車がウィンカー点けてないのって
「車線変更までにまだ3秒以上、右折まで30m以上あるしぃ」ってことだったのか!
久しぶりに夕方に香川県走ったけど、相変わらずタチ悪い所だなw
50の道でみんな平気で70以上、びっくりしながらも流れに乗ったけど、それでも隙を見ては更にスピード上げて抜きにかかる人がいっぱいだ
前の車が右折レーンに入ったんでスピード上げたら、戻ってきたのもびっくりしたわw
あれ横に並んでたら、ぶつけて弾くつもりだったんだろうか
>>31 俺は知ってるけどドライバーの90%以上は知らんor知ってて守らん。
だから先行車より先にウインカーを出すことが多い。
私は、ウインカーを出した車がハンドルを切り始めてから初めて
対応する。どこに曲がるつもりかわからないからね。
>>34 まず基本のルールが以下の3つ。
・右左折の際、あらかじめ左側端もしくは中央に寄っていなければならない
・30m手前の地点で右左折の合図を出さなければならない
・(進路変更の)合図はその行為が完了するまで継続する必要がある
右左折の30m手前までに寄った状態になっていないと、
上記の3つを全て満たすことが出来ない。
例えば進路変更を20m手前で完了した場合、
進路変更の完了までは進路変更の合図が継続されていなければならないので、
右左折の合図を30m手前で出せていないことになるか、進路変更合図を完了ま継続していないことになる。
あらかじめって書いてあるじゃん
おれの経験からすると、運転席と助手席にカーテンを付けてる車はへた。
ルームミラーがドライバーの方を向いてる、要するにドライバーが姿見代わりにルームミラー使ってる車
踏切で、一時停止して窓開けて電車の音聞かないのはヘタ
だな
一時停止して、近くにパトカーがいないかどうか確認するんじゃないのか?
>>45 教科書通りが正しいに決まってるけど
周りの車はちんたらしてるな〜と思ってみてると思うぞ
一切ウインカーを出さない車が後ろについた。
右左折を6回ほどしたが、うっかり忘れてるという感じじゃなく、
全くウインカーを出す気がないようだった。
こいつの後ろじゃなくて良かったと思った。
>>49 それは多分「こいつ同じ方向に行くんだから、後ろの俺はウインカー出さなくていいじゃん」程度のバカだと思う
球切れだろ、気にするな
ウインカーはバックミラーとセットオプションなので、
ウインカー点けたくても、無い物は点けられない。
>>50 そして何故か自分の前にウィンカー点けないのがいるとキレる
>>48 窓なんて停止する前に開けときゃいいんだし、
いつぞやの事件みたいに踏切の故障で死ぬくらいならどう思われてもいい。
ウインカー出さないという書き込みがこれほど多いとなると全国的な問題なんだろう
これに絞っての取締りがないから悪化の一途を辿るんだろうなぁ
右折左折車線信号待ち先頭でウインカー出さずに待機してたら1点とした方がいい
>>55 それじゃ甘い。
右折レーンがあるところでは右折レーン進入前、
無いところは適当な距離までに出してなければ
2点減点と反則金取るべき。
信号変わってからのウインカーは死刑な。
>>55 最後の行…なんにも分かってないんだな。
それじゃ単に「捕まえやすいから捕まえる」に過ぎない。
もっと危険度の高いところから、先に潰していかなけりゃダメだ。
そりゃそうだ。ウインカーがないと危険と言う奴がそもそも危険。
幹線道路から横道に入るギリギリで出す奴とかじゃね。
>>55 それ現行でも合図不履行で1点の違反だから。
警察が取り締まらないだけで。
合図不履行と右左折方法違反をきっちり取り締まったら、
相当警察の予算に余裕が出来るだろうな。
ちがうよ
>>48 その1万倍のドライバーがキミの無謀な蛮勇を嗤ってるよwww
なぜ人間は張り合わないと気がすまないのだろうか。
>>42 これは賛同する。
軽もセダンもワンボックスも。
>>68 俺も。
わざわざ死角を増やすとか、正気の沙汰とは思えない。
そもそも、運転席と助手席のカーテンって違反じゃないの?
そんなに顔を見られたくないんかねw
見られたくないってのは気持ちはわからなくないでもないが
あいつら、車内を自分の部屋と同じだと考えてるんだろ。
だからぬいぐるみとかを大量においたり飾り立てる。
飾り立てるのは勝手だが、
それによって視野が遮られたり、視界が悪くなったりするのが
気にならない(自分の運転に影響が無い)ってトコが終わってるんだよな
ただ、反対に言うと、どのみち見てないんだから飾ってても別に(ry
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 23:12:54.83 ID:3Y109SX9O
前席にカーテン付けてるBIP車に少しだけ乗ってみた
邪魔でしょうがなかった
>>73 分かる分かる。
道から店舗入るときに膨らむ奴とかな。
あと、カーブでギリギリまでハンドル切らないでキュッと曲がる奴もな。
あれで上手いと思ってるからなアイツラ
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 09:29:08.84 ID:BYZYRw/10
昨日交差点で右折待ちの時、そこは十字路と言うよりはXに近い交差点。
右手に見える左折(鋭角側)する車をボケっと見てた。
トレーラーが来た。ちゃんと左に寄せて頭は右車線に入ったものの綺麗に曲がり左車線に戻り走って行った。
またトレーラーが来たが先のトレーラーと同じように綺麗に曲がって行った。
次はよくあるタンクローリー。これまた綺麗に内曲がり、殆ど右車線に出る事なく曲がって行った。流石に皆上手いし確認もキチッとしてる。
次はプリウス。内側を軽が入れるくらい開けてオマケに口まで開けて曲がる時は確認なし、車線を真ん中に跨いで超大回り。どないなっとんねんw
三車線で右側が幅員減少の道
中央は道路びょう(?)縁石は無し
俺は真ん中、右側にアキュラが走っていた
どうせブレーキして入るだろうと思って車間距離開けた
しかしブレーキ踏まない
左に行きたいけど車来てるし、という感じでフラフラしながら道路びょう踏んで行った
前の車が右折するからって、無条件でその後ろにくっついてくバカは何なの
曲がり始めても自転車が来たりで前の車がスムーズに曲がれない事も当然あるし、そうなると直進車線をふさぐ事くらい、公道で車に乗るなら考えなくても分かれ
スムーズに曲がれても、結局直進車がブレーキ踏まされる事も多いけどな
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 18:41:52.32 ID:ljdguLDG0
一流は一流を知る、だが、ヘタクソはヘタクソを知らず。
前走のヘタクソに車間つめて素直について行くヘタクソ。
そういや今日はあと1つあったなあ
ちゃんと車線に沿って右折レーンに入った直後に、左斜め前の直進レーンにいた車が右折レーンに入ってきてブレーキ踏まされた
タイミング遅らせて入るなら、後ろに注意払ってくれおっさん
ブレーキ踏むだろ、当たったらおかま掘った奴が悪い、くらいの認識なのかもしれないが……
カブせて行くなら行くで、前の車と違うラインで付いていけば良いものを、
ヘタクソどもは、綺麗に前の車の軌跡をなぞるもんだから、
途中で止まるにせよ行くにせよ、邪魔だわ危ないわで始末に負えない。
運転技術がどうこう以前に、どうしてあんなに頭が悪いのか。
何も考えて無いからだろ
84 :
49:2012/06/06(水) 20:08:25.24 ID:l/4IqRJf0
今日も同じ車が後ろについた。
若そうな男が助手席の肩のトコに左手を乗せて右手で片手運転。
住宅地の生活道路に入り、近道して俺の車の前に出る。
後ろから見ても一切ウインカーは出さない。4灯全部球切れか?w
上手いとか下手とかいうレベルじゃない。怖い。
昨日の夕方のこと。
交差点手前で左折直進レーンを走行してる俺の前にコンパクトカー、更にその前に自転車。
俺が左にウインカーを出したときにコンパクトカーはまだウインカーを出していなかったので直進するかと思いきや、
コンパクトカーは自転車に並ぶと同時に左ウインカー点滅、と同時に左折開始。
「あっかん!嫌な場面に遭遇してもうた!でも後で証言が必要だから見とかないと!」と思った瞬間、
自転車と並んだまま仲良く左折完了。
自転車は自転車で怒鳴ることもなく平然と走ってるし、
コンパクトカーはオバハン2人で楽しそうに転がしてるし、
心臓バクバクしてる俺一人だけアホみたいやんけ!
お前ら普通に事故起こし掛けてたんやぞ!
俺の目の前で死人が出るところやったんやぞ!
なんで当事者が二人とも気付いてないねん!
ほんまマジで下手くそは公道を走るな!
ダムに落ちて単独で死ね!
二人とも死ね!
へたくそは自分がへたくそだとは思っていない
そして、自分は安全運転をしていると思っている
周りから見たら「危険な行為」というものを(一時不停止やショートカット右折など)本人は危険だとは自覚していない
そういう認識すらない
なのでこの先も運転がうまくなる要素がない(反省がないから)
何かあってもたぶん人のせいにする奴ばっかでしょ
>>85 ようわからんが
「前の車が自転車巻き込みそうだあぶねーなウインカーさっさと出せよ」
というお話ですか?
>>87 A)ウインカーを出すのが遅い
B)左に寄せてない
C)自転車とコンパクトカーが横に並んだまま左折
SuperGTじゃないんだからサイドバイサイドで左折なんてあり得ないよな。
しかも直進左折レーンでサイドバイサイドとか気違い殺人鬼としか思えん。
たぶんね、曲がる前に自転車と車の双方運転手はアイコンタクトで曲がることが分かっていたんだよ。
と、思いたいw
>>90 追い越しながら並走して左折してるんだぜ?
酷くない?
見えなかったなんて言い訳できないんだぜ?
酷いドライバーは幾らでも見てきたけど、
ここんところ一番ダントツ酷いわ。
superGTでも、サイドバイサイドで左折はしない。
ま、大回りのおかげで自転車は轢かれないで済んだわけだ
しかし左に寄せてれば自転車は車の前か後ろなわけだし・・・
まぁヘタクソは左に寄せないほうが無難か
後ろ確認しないでやるわけだから
>>94 それこそブレーキ踏んでる間に左に入り込まれて巻き込み発生だ。
よくわからんが、ウィンカー出すの遅いババアはクソということね
何かきっかけがあると、今までの速度はどこへやら、調子っ外れな加速をする奴。
たとえば、交差点で対向に右折待ちの車が止まってると、そのままの車間・速度でも右折されるわけないのに、異常に加速して右折のタイミングを完全に消す奴。
気を遣って早く通り過ぎてやって、右折できるタイミングを作ろうとしてるのかもしんないけど、そんなことしたって後続もいるわけだし、意味が無い。
逆に、後続車にとっては、ヘタクソについていちいちムダな加速しないと対向車が右折できる車間が発生してしまって非常に迷惑。
大体、こういう奴は運転すべてにおいてこういう必死なことするから付いて行く気ねーし。
対向車が右折できる車間が出来ると何が迷惑なの?
うぞ?普通に迷惑だけど?
普通に巡航してれば発生しなかった車間だし
ムダ加速した先でまたムダブレーキ踏むのに付き合わせられるんだぜ
後続もそこでいちいち加速
車列がムダに脈動する原因じゃないか
まぁ
>>97の文では少々説明不足かもしれん
後続の自分が加速しなければいいと思うのだが
「後続もそこでいちいち加速 」するってのはどんな状況?
右折するヤツが下手糞だとブレーキ踏む羽目になる
右折待ち渋滞の原因はお前だよ
>>100 右折を行かせてやれば済む話じゃないの?
超加速した車のせいで発生した車間で右折され、後続がブレーキ踏む羽目になる
って意味なら、右折車が悪い(タイミングがヘタ)っていう別の話になるだけだし。
>>101 加速する奴に勝手に着いていく追従クルコン車にのってんじゃねの
ブレーキランプちかちか点滅させる奴
は運転下手だと思い込んで、意地でもブレーキ踏まないようにしてる奴
と思い込んでる奴
↑こんな奴
速いカーブでかっこつけて踏まないやつはどうかと思う。
ブラインドコーナーで停止中の車両とかに追突するのはそういうやつが多いのでは。
乗り方云々以前の前方不注意
>>110 いつでもどこでも、ブレーキさえ踏めば
その場でピタッと止まれると信じてるからな。
そういう馬鹿共は。
なんでもないとこのブレーキはやめてほしい
速いカーブって緩やかなカーブってことだよね、きついカーブを速いカーブとは言わないし。
要はタイミング良くブレーキ踏めって話でしょ
頻繁に踏むのも踏まないのもアウト
ブレーキランプは後続車への警告も兼ねてるんだから
信号のない交差点。
こちらは優先で、交差する方に止まれ表示がある。
まあ、普通に走ってて交差する方が止まったんだよね。
安心して通過しようとしたら、何を思ったのか発進してきた。
ヘタというか、何と言うか。
「止まる」ことに意味があると考えてるのかな。
ちなみに車は黒のアルファード。
アームレストに左腕乗せてハンドルは12時を握ってたw
久々に血の気が引いたよ。
優先道路の定義とか怪しそうだし
なんかこう、ヘタがヘタと気付けない人みたいな匂いがするぜ
ヘタクソの何が腹立つかって、自覚がないことなんだよな。
直線道路で突然ブレーキぎゅーって踏んで、動物でも轢かれてたんかな?と思って見てると
指示器上げて左折したり(それも曲がるかなり直前)。順番逆やろ!って思う
爺様とかの運転で、こりゃさすがに危ねぇと思ってクラクション鳴らしたら「( ´゚д゚`)?」みてぇな顔で見てくる。
俺は仮に鳴らされても、事故の面倒をクラクション一発で回避できたと思えばはるかに得だと思うから苛立ちはせんが、
危険運転しといて「なんで鳴らされにゃならんの?」みてーな顔する奴に腹が立つ。
>>118 ググってからの後付け設定がきそうだねw
>>117 ドライバーが女や年寄りだと、
距離だけ見て相対速度を見てないことがあるから気をつけろ
もちろん、オマイの言ってるように、距離すら見てない事もあるかも知らんがw
122 :
117:2012/06/13(水) 18:52:41.94 ID:pngkeYAk0
>交差する方に止まれ表示がある
これで、こっちが優先にならないのか?
>>119 そのクラクションの使い方は明らかに違法だからな・・・
相手がきょとんとするのも理解できるw
違法じゃないよ
>>121 車間詰め厨のあとの普通車間で錯覚起こして飛び出してくるよな
>>122 一時停止でも、前方優先の標示がなければ、法律上は優先じゃない。
あと、明らかに広い方の道路も同様。
とはいえ、法律上の「優先」じゃないだけで、上記の側は進行を妨げてはいけないし、
実際に事故になれば、基本値2:8くらいで一時停止側の過失になる。
大切なことは、一時停止側や細い路地から、
「そっちが優先って訳じゃない」 って意識で飛び出してくる輩が居るってことだね。
その結果、事故って8割以上の過失が生じてもお構いなしっていう、
(そこまで考えてないような)想像も付かないレベルのアホは居るよ、ってこと。
実際に遭遇したんでしょ?w
>>127 確かに遭遇したw
これからは、そういうのがいるってことを肝に銘じておくよ。
無理矢理横から出てくる奴に限って
出てきた後の動作がトロいからイライラする
無理矢理横から出てくる奴に限って
すぐ先のコンビニや路地に右折で曲がってく。
>>119 自覚のある人は段々と上手くなっていくからな。
操作が上手くできることを運転が上手いことだと勘違いしてるのが一番タチが悪い。
だね
右折待ちで斜めに停まって後続の直進車を塞き止めてるヤシ
得意な物:直進
苦手な物:直進以外
みたいなやつ。直進と見れば40制限のところで80くらいまで出す癖に
緩いカーブで20までブレーキ踏み込んだり、なにやらせてもヘタなやつ。
自分の進行方向しか確認しないで飛び出してくるBBA 4ね
夕方でも明るいとはいえ、雲があると19時過ぎれば薄暗いのに
ヘッドライトどころかスモールも点けない車多いな
車のライトの役目の半分は、歩行者や他車に視認して貰う為なんだけどなあ
その反対に明るいHIDをアップにしてるバカのほうが問題でないか。
蒸発現象もおきやすくなるし危険かつ迷惑。
山道走ってたら後ろのプリウスがやたらと車間詰めてくる。
その癖カーブとかになると、ブレーキ踏み込んでるのか離れて行きまた次の直線で近づいてくる。
鬱陶しいから途中のバス停で先行かせたら、さっきまで50キロで走ってたのに前でたらブレーキ踏み込みっぱなしで30キロで走られた。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 23:52:06.99 ID:c7Foa1YpO
合図が遅いやつの下手くそ率100%
間違いない。出さないやつもな。
右左折のときに正確にウィンカー出すのは当たり前として
右左折レーン進入のときウィンカー出さないあたりからがヘタクソ
アレを出さないといろいろと害があることに気づかなきゃ
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 00:25:19.03 ID:FHmoUQFOO
進路変更で合図を出さない奴は多いね。
ハーブでもやってるのかな。
動き見てればわかるだろ。って言い分らしいぞ。
右折車線で指示器出すのもバカらしい。
右折車線なんだから、右折に決まってんだろと。まぁ右折車線から直進かますキチガイもいるんだけどな。
>右折車線から直進かますキチガイ
これ結構居るよな。スタートダッシュで追い抜きたかったのか…
しばらく走ってると追いつくし。無理して1台や2台追い抜いても時間変わんねぇんだけど。
渋滞してて対向車線からごぼう抜きして右折レーンに入る時に右左右って出さない奴が多い。
いまいち分からん
・南北方向の通りに居て、次の交差点(右折レーンあり)で右折したいという状況で
「対向車線からごぼう抜き」 = 右ウインカー
「(対向車線から)右折レーンに入る」 = 左ウインカー
「右折レーンで右折待機・実行」 = 右ウインカー
ということではないだろうか
左ウインカーなんか要らんと思うがw
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 20:30:17.19 ID:1DaxDRq10
ローカルルールと呼べるかもしれないけど、路駐する時
停まる前にハザードを点けて寄せて駐車すると後続車が分かりやすい。
正しい方法かもしれんが、停めてからハザード点ける奴とかウィンカー
で駐車する奴は下手に感じる。
>>148 正しいのはウインカー出して路肩に寄せてからハザードだけど。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 23:55:06.65 ID:z114VADuO
左ウインカー出して左に寄せてハザードじゃないの
法的には正しくないのかもしれないけど、前の車が路上で止まるのか左の
施設に入るのか早くわかるのはいいと思う。
左車線に、ズラーッと路駐の車が並んでいる場面では、
ハザードをつけっぱなしにされると
ハザードなんだか右ウインカーだか分からんので、
場所によってはつけっぱなしもどうなんだろうと思ってる。
実際、ハザードと思ってたら、動き出してドキッとしたこともある。
予測運転ができてないヘタクソということなんだろうか。
話がループしてる
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 03:06:50.41 ID:4s3VzVAq0
いいじゃねぇか、会話ってのはそういうもんだ
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 04:37:10.76 ID:2M2VEthVO
>>148 左ウインカーだけで停まってるやつもいるよな。
違法ではないが周囲への意思表示としては不十分かと。
見りゃわかるだろ
ウィンカー2・3回の後ハザードが分かりやすいな
ハザードだけで右に寄せる奴とかたまにいるし
>>157 >ウィンカー2・3回の後ハザードが分かりやすいな
俺も感覚的にそれが一番わかりやすい
公式ルールにしてほしい
公式ルール的にはまぁ3回以上か
梅雨時期に入って思うんだが、それほど雨は降ってない状態でも
MAXの速度でワイパー動かしてるやつは下手なのが多い気がする。
ワイパーの動きが必死だと運転も必死なんだな。
時定数を63%に設定するのは制御の常識だよ。お前のは100%越えてるだろ。
お、おう。
>>148 正しい方法なのに下手とか意味分からんw
てか、出すだけマシよ。
ウインカーもハザードも付けないで
ブレーキ踏んで路駐するやつ居るんだから。
個人的には路駐みたいなもんは全部取り締まってほしいけどな。
邪魔以外の何物でもない。
車間詰め厨がウザがってるだけ
停車にハザードを強制するのがそもそもおかしい
私は路上の障害物ですよ だったら障害にならない場所に停めろ
エンジンブレーキで減速して、停止手前でブレーキを二度つかって止まったら
急ブレーキするなとわけのわからないことをいわれた。
踏み方が急だったんじゃないの?
やろうと思えば、時速5km/hからだって、急ブレーキはできるけど。
緩く二度踏むんだぜ、急停止にならないようにな。
ドライバーに急ブレーキを感じさせない車が増えたよね。
大昔セルシオに同乗してたら80km/hから急ブレーキの場面に遭遇。
でもセルシオは超安定して止まって、感覚としては40km/hからの急ブレーキって感じだった。
急ブレーキ踏んだことない奴に限って急ブレーキって言うよね。本当の急ブレーキ教えてやろうか
>>170 単純に減速Gの比較で一点のか?F1とかドラッグレースでパラシュート使って減速するのが
急ブレーキだと言いたいのか?
フォーミュラカーにでも乗せてくれるんですか?
単なる 「符号」 としての言葉・用語に拘るヤツが、
臨機応変な対応や、柔軟な発想を求められる自動車の運転が
上手いハズが無いと思うんですよ。
そんな輩は、「急ブレーキ踏むな!」 と咎められても、
「こんなのは、まだまだ急ブレーキじゃない!」 と反論でもするのだろう。アホかと。
>173
一理あるな
なんか自分の中のちっぽけなルールに拘ってそうw
スキール音とかABS効くのが急ブレーキかもしれんが、
助手席のカバンが落っこちる位でも急ブレーキっちゃあ急ブレーキだしな
そもそも急ブレーキの定義ってなんだよ?
必要があればいくら急でも仕方が無い
(必要があれば・・に至るまでに個々のスキルが出ることは確か)
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 22:43:12.31 ID:39eOocspO
急ブレーキでも緩やかに踏めばガクンとはならない。普通ブレーキでも一気に強く踏めば強ブレーキ。 前方や側方の道路状況と、自車の車間や速度が伴わない車が多すぎる。
@職業運転手。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 23:40:09.17 ID:p9+wDI+60
>>170 フルブレーキと急ブレーキの区別がつかない奴とかね。
フルアーマーと急アーマーくらい違うよね
>>178 職業運転手ってなんでそんなに自分の仕事アピールしたがるの?
>>181 私は路上ヒエラルキーの最底辺にいるゴミです。カスです。
って自白してくれてる。ある意味わかりやすい。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/21(木) 01:54:35.71 ID:pVXBpB60O
指名手配犯の大半が運送屋
職業運転手をイチイチ目の敵にしてる奴って時々見かけるけど何なの?
病んでる人
>>185 トラック運転手やタクシー運転手をボロクソに叩くスレが大特板や運交板に有るけれど、
そこのスレに常駐してるヤツは、無駄な改行や空白や文中の【】による装飾を何故か好む。
そういうのは2ちゃんやネットでしか見かけない人種だけれど、どうにも賛同したくないな。むしろ白眼視している。
正直職業運転手よりもよっぽどバカに見えるし、現実には近寄りたくない。
>>185 やたらエリートぶって頂点に立ちたがるから、叩かれるのも当然だろう。
それはどんな職業でも同じだ。
ぶっちゃけ、頭悪い上に、DQNが多いからな。
>職業運転手
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/21(木) 09:18:29.72 ID:ub0ORr3XO
バストラタク等が路上で嫌われてるのは百も承知です。遅いしデカいし邪魔だと思うよ。 仕事で走ってるからエライとも思わない。 だからって、弱いものイジメするよな走り方の一般車を職業運転手は嫌います。ルール通りじゃなくても、せめてマナーを持って走りましょう。
長文失礼しました。
@職業運転手
>>190 > 遅いしデカいし邪魔だと思うよ。
だから、そういう理由で嫌われてるんじゃない
ってことに早く気づけよ。
>>190 >ルール通りじゃなくても、せめてマナーを持って走りましょう。
まんまそれを職業運転手という名の動く障害物に言いたいです。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/21(木) 13:22:36.51 ID:FEHS8siZ0
職業運転手を嫌ってる奴って下手糞なんだろ?
無意識のうちに怒らせるような運転して、ホーン鳴らされたり煽られたり。
譲り合いしてくれるのは乗用車よりトラックのほうがはるかに多い。
まあ2t、ダンプ、タクシーなんかは糞が多く混ざってるのは確かだけど。
>>195 > まあ2t、ダンプ、タクシーなんかは糞が多く混ざってるのは確かだけど。
台数の上でもそっちが大多数だろうが。
そんなことすら分からんの?
きちんとルールとマナーを守ってる大型車なんかは、誰からも嫌われてない。
ま、こういう文章を書くような奴はその「大多数」の方なんだろうがねw
そりゃプロドライバーといえど完璧な存在ではないさ
ただなあ、こういうスレでスレチな話題を何時までも続けてるヤツはプロでもアマでも下手糞で性格の悪い奴に見えてしょうがない。
ID:88U0KyIu0
お前は何様のつもりだw
東京で毎日辺境の足立区から都心の中央区まで車通勤してたら
普通の乗用車にはヘタくそも普通の人も上手な人もいるけど、タクシーには
クズしかいないってことに気づくさ。
足立ナンバー?
可哀想ー!
タクシーはなんでもありだからな
合図なしに急に止まる、曲がる
直進レーンだろうが曲がるし、右左折レーンだろうが直進する
客を待つ、拾う名目なら道の真ん中でもお構いなし
挙げればきりがないが大半がじじいドライバーだから近寄らないが正解
19時半にもなって無灯火とか、ぶつける気満々なんだろうか
見りゃわかるだろ。下手糞か?
>>192 ベトナムかよw に吹いたwwwww
おれベトナムの首都ハノイに旅行いったことあるけど、
さすがに4人乗りは見なかったぞwww
ベトナム人もビックリだなw
前中国かどっかの動画で車とバイクが接触して、バイクに乗ってた4人ぐらい吹っ飛んでたやつがあったな
日本も中国化してきたとは…
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 13:54:21.78 ID:NMjYLrIk0
最近はタクシーより4トントラックのほうが運転が荒い。金が無くて錯乱状態なんだよ。
10年ぐらい前に原付で4人乗りというのを見たことがあるが。
全員ヘルメットをしていたのが笑えた。
そういう問題じゃないだろうとw
さんざん既出だけど、やっぱりウィンカー前のブレーキかけるやつをみるとヘタって思うな。
やってる本人は、まず減速してから曲がろうって思うのかも試練けど、
後続としては、「なんでいきなり速度落とすんだバカ!・・・・あ、曲がるのか」ってなる。
まず合図出すことで、後続もブレーキペダルに踏み換える時間ができる最適な運転技術だと思うんだけどね。
あと、近所で走行バイクと出入り四輪とで事故があったけど、バイクがヘタだと思ったね。
危険予測やってりゃ、急に出てくるパターンのフラグたてまくってたのに見落としとった。
車間詰め厨乙
車間つめねえよw
二秒あけてる。
ぶつかりそうになったことはないんだが、それでも「こいつ、ヘタか!」って思うって話だよ。
二秒でいいんだっけか?
>>210 言ってることは間違ってないけど、速度落としたら気にせず速度落とすだけじゃない?
理由が分からないから不満なの?
>>212 時速100kmで車間距離56mを十分とするかどうか。
二秒は二秒だけど、つねにじゃないからなあ。感覚的にけっこうあけてるつもりだが。
俺けっこうマジメに運転してるんで、高速とかだとあの車間距離計るヤツでしっかり確保できてるぜ?
>>213 んーまあ、そういやあそうなんだけど、「お?なんだ?なんで止まるんだ?なにかあったか?」って
ブレーキ書けるのと、「はいはい曲がるんすね」ってブレーキかけるのでは余裕度が違うじゃ内ですか。ね?
場合によってはさっさと追い越ししばくぞモードにもなれるわけだし。
後続にもマージンを残す、良い運転だと俺は思うんだよ。ウィンカー>ブレーキ>曲がる。
バイクと言えばウインカー出しっぱなしもやばい
ハンドル戻しても消えないんだっけ。車とは違うんだなあ
>>215 もちろんウィンカー先に出す方が正しい。
ウィンカー見たとたんに追い越ししようとするのはどうかとは思うけども。
>>211 ID:dulyWz2d0
ブレーキ踏む前にウインカー出せと言ったら「車間詰め厨乙」かよ・・・
久々に民度の違いを感じるレス
>>214 ちゃんと前方を集中して見てるなら、推奨の車間距離でしょ。
最低限だけど。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 20:41:46.92 ID:HIeuol5d0
>>213 そういう奴って大抵、それまでさんざんダメ運転してきたうえで、また、意味不明なブレーキ踏むんだぜ?
もう付き合ってらんねーよ!ってなるのが人情
時速100キロで走っていて停止距離50メートル以内ってのは結構難しい
>>220 まぁね〜。あくまで状況によるけど、100km/hなら100m推奨じゃなかった?
例えば前にトラックやバスが走っていてその先は見えない場合は56mじゃ足りないよね。
聖堂距離が100mとして、前の車が100km/h→0km/hになるような衝突事故したら止まれないし。
ハンドルで避けるとかはなしねw
>>221 スレタイ通り運転下手だな〜とは思ってもイライラする必要ないんじゃない?
と、思っただけなんだけど。
運転適正試験で気が短いので気を付けましょう。って出ちゃうよ。
前のトラックが道路に寝てる人の真上を通過。
2秒後の自分はブレーキも間に合わず、対向車が迫ってきていて避けることもできずにドカン。
そんなんで人生狂うのは嫌だからな。
>>213 理由がわからない行動はするもんじゃない。
車の運転って表情が見えないから意思表示がとにかく大事。
第1にウインカーは当たり前の話。あなたの勝手な行動が
事故を招くかもしれないということを忘れないでくれ。
地元で遠方ナンバーがノロノロ運転、ブレーキパカパカ
やってたら、ああ道探してんだろなって思うことはあるけど…
>>226 何を勘違いしたのかw
ウィンカー→ブレーキの手順を否定しているのではないのだよ。
そりゃ教習所出れば当たり前に守ること。
な、はずなのにね。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 00:11:00.88 ID:U+bRRSnw0
常に片手でハンドルをクルクル得意げに回す奴
さっさとウインカー出せって言うやつはさっさと追い越したいだけじゃないのか
>>228 そういうのに限ってまともに車線を走ることすらできないんだよな。
都内のタクシー、お前らのことだ。
>>213 下手くそはたいてい何もかもが遅くて急だからな
ブレーキもカクンッてスピードが落ちるくらいに踏む
それこそ目の前に何か飛び出してきたのか?と誤解する程度に
底辺からだとそう見えるよ。
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 12:47:00.90 ID:TKj+k5ET0
>>231 ・ブレーキのかけ始めが遅くて急ブレーキで止まる
・右折待ち車に気付くのが遅くて急ハンドルでかわす
・ウィンカーを点けたと思ったらもう曲がり始めてる
だよね
あ、あと
・カーブでもハンドルの切り始めが遅くてカクッて曲がる
パートの爺さんの運転下手すぎワロタ
ブレーキはカックン
右見れば、ステアも一緒に右にきるのに、わき見運転常習
時計と速度計見てンのか?ってほどのスローなマイペース
キメ台詞がコチラ
「ワシャ、免許取って50年運転しとるんじゃ、お前らなんかより、ずーっと運転上手いんじゃ」
もう免許証返上しろよ
冬に発覚したけど、常時半クラで走行してるらしいしな
車に良くないから止めてくれ
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 14:32:57.10 ID:cHhttoHm0
半クラだとスピード出なくないか
そのぶんバカ踏みしてるとか。
>>234 今日見たランエボがまさにこれだったな。
乗ってる本人は運転上手いつもりなんだろうが車線変更でロールが出るほどハンドルを切ってた。
早い運転を履き違えた奴。
この手の車に乗るやつって勘違いが多いよな。
加速度中毒なのか?
>>239 そういう奴っていわゆる逆振り右左折もよくやるよ
「はいはい、わかったわかった」って言いたくなる
逆振り右左折してるヤツはトレーラーでも牽引してるんかねえ
えっ。それ後退じゃね
>>241 トレーラーでも意味なくそんな事しないわ。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 21:51:10.94 ID:aTzakD7e0
右折の停止で対向車をやり過ごし、右折しようとしたら
右側の一旦停止側から右折で突っ込んで進路をふさぐやつ。。。
おまけにクラクションを鳴らしたら切れて怒鳴ってくる。
運転うまいとか下手とかではなく、訳わからん。。。
>>244 右折先が細い道って事?
そういう場合はあうんの呼吸で先行かせたりする事もあるぞ
無理矢理だとムカつくが
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 22:44:46.62 ID:R8oq+7hC0
>>244 一時停止以前に左方優先を知らないのだろうな。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 23:03:14.54 ID:R8oq+7hC0
左側優先はすっかり忘れてたw
>>246 一時停止がある場合は、例え左方だろうと一時停止側が待たなきゃダメ。
>>240 いるいる。
車種問わずいる。
左折でコンビニ入るにも→←とハンドル切るやつ。
車両感覚が悪いのか遠心力カッコイイなのか。
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/25(月) 03:16:39.79 ID:Bszezmh30
>>250 >>244のケースでは、相手から見て244が左方に当たる上、
相手は一時停止側なので、圧倒的に244が優先という認識です。
ブレーキ→ウインカーする奴の心理
・早い段階からウインカーを点けると周りに動きを読まれる
・早い段階からウインカーを点けると後ろに気を遣わせる
・曲がっている最中に点いていればいいと勘違いしている
・ハンドル操作とウインカー操作を同時にこなす俺かっこいい
・ナビが突然指示出すのが悪い(道を把握できてない)
・ウインカー忘れてた
必ずこの内のどれかに当てはまる
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/25(月) 12:10:01.68 ID:cnNixT+f0
合流待機で左右の見通しが良い道路なのに道路ギリギリまで出て待つやつ。
センスがないよね。
>>210 >さんざん既出だけど、やっぱりウィンカー前のブレーキかけるやつをみるとヘタって思うな。
>やってる本人は、まず減速してから曲がろうって思うのかも試練けど、
>後続としては、「なんでいきなり速度落とすんだバカ!・・・・あ、曲がるのか」ってなる。
(中略)
>危険予測やってりゃ、急に出てくるパターンのフラグたてまくってたのに見落としとった。
自分でわかってると思うけど。本当にいきなりってことじゃなく何か前振りはあるだろ。
キョドってるとか。
意味分からんwなにをキョドるんだw
>>253 一番上がわからんwwww
読まれたらマズいのかなあ
>>256 ウインカー出した途端、露骨に加速して入れさせないようにしてくる対向車とかじゃないかなぁ
実際マジでいるし
ただ、そこまで考えた上で急ウインカーしてるのかは知らない
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/25(月) 20:34:34.26 ID:o3okOAhp0
>>248 上から来たBでもう少し進んで右ウインカーを出し対向車の通過待ち状態。
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/25(月) 20:35:52.54 ID:oau+znkk0
ウインカーを出して3秒が経過したら、意図的に詰めてこようが強引にねじ込む。
む、むちゃや・・・
どこかのスレで「車間距離開けると割り込まれて危ない。だから車間を詰める」とゆう意見があったけど。
これに賛同する人いるの?
ねぇよ
>>261 ただ「車間距離を空ける」のが危ないんじゃなくて
「割り込まれるか割り込まれないか曖昧な車間距離を空ける」のが危ないんじゃないだろうか
ハッキリと空けるか詰めるかしとけば面倒くさいことにはならない
何で嫌なのかわからん。割り込まれたら死ぬ病気なのかな?
また車間距離あけなあかんやろ? っていう感じでは。
でも車間詰めるのはヘタクソのやること
>>264 自分が他人よりも前を走ってないと気がすまない病気なんだろ。
交差点で左折するクルマがいたり左側の店舗駐車場に入るクルマがいたら必ず対向車線にはみ出して追い越す奴。
しかもウインカーは出さない。
ブレーキ掛けたら死ぬ病気の方ですか?
>>268 こないだ遭遇した
一車線で左折しようとウィンカー、その交差点は右折レーンがある所なんだけど左折時にさっきまで後ろにいたアウディが真横にいた
右折するのかと思いきや直進してったw
>>264 自分が「安全に必要だ」と思ってる車間距離をふさがれるからだろ?
そのスペースに入られたら、また距離を調整しなきゃいけない
その調整がめんどくさいんだろう。
入って来られたら空けりゃいいじゃないか、と俺なんかは思うんだが、
ソレがイヤだってヒトは、一体どんだけ頻繁に割り込まれるんだ?
度々割り込まれるっていうシチュエーションがどうにも想像できない。
先日、三車線の真ん中車線を走行中のタクシーがハザード焚いた。
てっきり客を降ろすのかと思ったら、50メートルほど走行したのち右車線に移りそのまま走り去った。
まさかどっちにも行けるウインカーとしてのハザード使用だったのかな…
タクシー「どっちに行くでしょうwwww」
って試されてたんじゃないの?
だって相手はタクシーだよ?
ハザードって両側ウインカーに進化したのか・・・
これは使うっきゃないな^^
対向車が来てる、もしくは見通し悪い場所で後続に譲ろうと停まるジジババって何なの?
普段は真正面しか見てないくせに後ろに付かれると今度は前が見えなくなるのか。
>>271 車間距離を安全のために空けてるなら詰めるわけがないw
渋滞時だろうが通勤時間帯だろうが
状況を考えずに漫然と一車間空けて発進するやつ
そら、追突して10:0とかとりたくないもの。
一車間てなんだ?
へへ、自分は1.5車間は開いてると思う
すみません。本当に運転下手なんですよ
>>276 ちょっと強引だとは思うけど
入れてやればいいのに
なぜ入れないよう妨害するのか
数メートル、数十メートル後ろになるだけじゃないか
>>285 単に子供なんでしょ。
こんな無理矢理妨害しといて動画アップしてるあたり。
お前1台が行ったら曲がれるのにいちいち譲ってくる奴。
脇からバイクが飛び出してきたりするから落ち着いて確認して曲がりたい。
これ合図車妨害じゃん。急ブレーキになるようなタイミングじゃないし合図車が優先だな。
>>288 ・・・という気がしてるだけじゃないか?
考えてみろって。どういうシチュエーションで、「それ」 が連続するんだよ?
一種の強迫観念に駆られてるようなヤツが多い気がするんだ。
つか、説明してみてくれないかな。周りの車の流れと絡めてさ。
自分の車が流れに乗ってない、以外の理由が思い付かないんだわ。
>>285 割り込みするやつって"数メートル、数十メートル後ろになるだけ"なのになんで早めに車線変更しないの?
>>292 判り難いわw
そういうヤツは、ガチで実在しそうだから、脊髄反射しちまったぃ
>>285 入れてあげるのは全然いいんだけども割り込み方が悪い
動き出したばかりで車間距離もあまり空いてない場所に斜め後ろから飛び込むように寄って割り込みに来てるでしょ
それこそ撮影車が避けなかったらぶつかってたくらいの勢いで
あの位置から割り込みたいのなら撮影車の後ろに入るか、
トラックの横あたりまで前に出て撮影車の前に入れてもらおうとする方が安全でスムーズじゃないか
> トラックの横あたりまで前に出て撮影車の前に入れてもらおうとする方が安全でスムーズじゃないか
これが正しい。
鼻先突っ込んで車線変更するやつは下手くそと言える。
合図して、合図を見た撮影車はそれを見て車間を開けてあげるのが理想じゃないかな。
鼻突っ込む奴&加速して妨害する奴、双方下手くそで人となりができていない奴。
正しい運転だと、妨害される気がして、強引にねじ込みに行ってしまうんだろうな。
こういうヤツは大抵、他の車が入ろうとすると、妨害するタイプw
自分が入れてあげないから、他人に入れて貰えないんだって事が分かってない。
まぁ、民度の低いトコに住んでいるのかもしれんが。
中央線の無い細めの道で、先の見通せないカーブがあるんだが
カーブの外側を通る車がイン側に寄りたがるせいで、よく鉢合わせしそうになる
そんなに遠回り気味なコーナリングが嫌か
右カーブでも左カーブでも、センターを割るヤツは割るよな。
彼らにとっての道路ってのは、
カーブしてる部分では、車線の幅が少し狭くなるものらしいから、
ビビって早めにハンドルを切っちゃうせいで、道幅を一杯に使えないんだよねw
それあるね。右折レーン手前のゼブラに入る奴も
ゼブラは踏んでも踏まなくてもどっちでも好きな方で良いんじゃね
ゼブラはゼブラの回りに車列が無ければ踏んでいい。
車列があるときは車列からゼブラにいきなり車線変更してくる車に注意しながら踏む。
ゼブラは原則踏んだらダメなんだけどね
んな訳ない
そこそこスピード出てんのに、ゼブラを踏まないようにするために急ハンドルの切り返しする奴いるじゃない?
あれ、対向車線に飛び出してきそうで怖い。
そこまでするなら滑らかなラインでゼブラ踏んでくれたほうがマシ。
道幅の広いカーブで対向車とすれ違うたびにブレーキ踏むバカ、どうしてくれよう
ゼブラは踏まない、ってのはドライバー心理としては当然ある訳で
ゼブラ踏んで右折レーンに入るなら、ゼブラ越してから右折レーンに入る車をヒヤリとさせるような真似はしないで欲しい
まあ近くの交差点は右折レーン出前のゼブラに、進入禁止の為かポール立ちましたけどね
一応導流体(いわゆるゼブラ)は、交通を安全かつ円滑に誘導するために
車が通らないようにしている部分って位置づけ。
ただし、踏んだら何かの違反に問われるってわけでもない。
結局はどういう意図でそこにペイントされてるのかを読み取るしかないと思う。
右折レーンへの誤進入防止なのか、
見通しの悪い交差点で交差道路の交通視認性を上げるためなのか、
他車との接触防止なのか…
>>300 右カーブの場合は単純にカーブでの視点の取り方がヘタクソで、
キープレフトが出来てないだけ。
右カーブで視点がカーブの内側に向いてると、センターラインを割る。
入るにしてもウインカー出して入らないとな。出る時も同じ
ゼブラって案外釘とか落ちてるんよ。
中央線のない見通しの悪い右カーブで、カーブ中に路肩を走るチャリを抜かすのって怖いよな?
平気でそれやる奴がいるんだが、対向車が来るかも知れんとは思わんのかね
>>312 危険だな。
まだ、チャリだからセンター割らないで行くこともできるかもしれないけど
見通しの悪いカーブに路駐してる奴がいるのに、ほとんど減速しないで行く奴も居るよ。
21歳女子大生(アリバイあり)、飲酒運転でひき逃げした31歳DQN彼氏に身代わり頼まれ出頭
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1340863367/ 兵庫県警高速隊は28日までに、阪神高速道路で衝突事故を起こし逃走した容疑者の
身代わりに出頭したとして、犯人隠避の疑いで、交際相手の女子大生、川崎青容疑者
(21)と、会社員、橋本一城容疑者(31)=いずれも神戸市垂水区=を逮捕した。
道交法違反(ひき逃げ)などの疑いで、実際に運転していたとび職、東健吾容疑者(31)も
逮捕した。高速隊は、東容疑者が事故当時「酒を飲んでいた」と供述し、車内に酒の
空き缶が見つかったことから、飲酒運転の発覚を恐れて身代わりを頼んだとみている。
>>39によると、道交法では右左折時は先に寄せて(左折なら左側へ)からウインカーなんだな、知らんかった。
でもウインカー出してから寄せたほうが安全な気がするし、実際そうやってる。
特に左折時、原付は左後方にピタッと張り付いてる奴多いし、そいつらは合図なしで目の前に寄せられたらドキッとするんじゃね?
勿論原付がヘタなんだけど、現実はそんなバカばかりなんだから確実にわかる合図が一番。
まずウインカーだして「俺は左折するから寄ってくるなよ」と教えてから徐々に寄せるのがベストかと。この考え方はおかしいかな?
>>39 ばかか。進路変更の合図と右左折の合図は同じなんだよ
寄せるのはいいけど膨らむやつを何とかしてほしい
交差点で逆ハンして曲がる車を見てると、スピード出し過ぎで曲がってるのが多いな
多分、スピーディーに曲がってるつもりなんだろうな、本人は
でも大回り&無駄なハンドリングを強いられるせいで、普通に曲がったのと大差ないという
>>316 いや違う。そもそも寄せるときにもウインカー出す必要があるんだよ。
進路変更なんだから。
ネットで検索した情報から
・直進時はキープレフトであること(キープレフトとは車両左端が車線端から50cm以内)
・同一車線内で”寄せ”のために指示器を出す必要はない。
・車線変更のときには車線を変更する3秒前に指示器を出す。
・右左折のときは曲がる位置の30m手前から指示器を出し、徐々に曲がる側に寄せ始める。寄せ終わりは曲がる位置となる。
ま、実際は
>>316さんみたいに 予告点灯+30m手前点灯&寄せ やってるけど
>>322 ・同一車線内で”寄せ”のために指示器を出す必要はない。
これマジ!?
>>322 寄せ=進路変更だから指示器要るし
「あらかじめできるだけ道路の左端/中央に寄」っておかないとバイク巻き込むぞ
曲がる30m手前からウィンカーを出すのは勿論のこと、30m手前迄に左折なら左に、右折なら中央寄りになってなければならないよね?
同一車線内でも方向指示器をださなきゃダメだよね?
ウィンカー出す、三秒後に寄せる、寄せ終わった地点が曲がる30m手前。
それが合理的だな。あとは道路状況というか、交差点や道路に面した店舗などの様子を見ながら
適宜調節すればいいし。
道路交通法上は、進路変更する場合は車線に関わらず合図が必要。
バイクはやってるね。
バイク乗ってるが、たしかにやってるな。
助手席に座ってて、ふと左見たら、小さな子供と奥さん(たぶん)を乗せたお父さんらしきドライバーが、スマホ片手に運転してた
見てたら走行中も目線がスマホに行ってるし
ダッシュボードにぬいぐるみ並べて、目線遮ってしまってる女の人も
怖くないんだろうかな
それはお前ルール。公式ルールは曲がる直前までに寄ってればok
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 23:53:09.45 ID:h0KWjNY00
>>308 ゼブラの手前から合図を出してたら邪魔されないでしょ。
合図を出してるのに進路を塞いでくるのは意図的にやってる。
19時半にもなると辺りはかなり暗くなってるのに、スモールすら点けない奴がいた
見たら30代くらいの夫婦の乗った車
嫁は助手席にいるのに声もかけないのかね
揃いも揃ってどういう感覚してんの?
繁華街で自発光メーターだと気付かない事がある
いずれにしても危険だが
>>337 メーターだって見にくいだろうにねぇ
ヘタクソって危険予測もできないだろうから、うっかり事故したら相当パニクるんだろうな
関わりたくないわ〜
そうか今
>>338読んで思った。今の車って常時メーター光ってるのもあるな
>>338 ライトつけるとメーターが減光するのもあるな。
ライトを付け忘れてるとメーターが明るくて気づく…
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 01:53:48.22 ID:ZdjKv01GO
ライト点灯はみんな様子見なとこがあるんだよな
目立たないように、みんなが点け始めてから点けるやつが多い
日本人の性質というか
俺はたいてい一番乗り
バイクじゃ常時点灯してたからいつ点けようが全然気にならない
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 03:48:26.85 ID:ZdjKv01GO
夕方とも夜とも言える時間帯に対向車が無灯火の場合、すれ違いざまに一瞬こちらも全消灯してすぐ点ける
気付いたかな?と思ってバックミラーで確認してたらずっと無灯火のまま
まあ、これで気付く普通の感覚のドライバーならもとから無灯火なんてありえないわな
無灯火もそうだけど、対向・後続のハイビームも勘弁して欲しい
対向はパッシングでだいたい気付くけど(気付かないアホもいる)、後続車は後ろにいる限りずっとだからどうしようも無い
信号待ちで降りてって指摘するとかある?
確かに発光メーターだと気付きにくいとは思うけど、
そもそも
>>341のように気付ける人は無灯火で走ったりしない。
要は危険予測ができないって事でしょ?
周りにアピールするためのライトでもあるのにねぇ
窓から腕をだしてる奴
下手したら片腕なくぞ
まあだいたい意味はわかるからw
しかし、同感同感。突風だったり、落下物だったりで、ナニが飛んでくるか分からんしな。
あんまり不測の事態に備えすぎるのもどうかと思うがw
暗くなったらライトの奴を2回カチカチってやればいいの?
あれってどうしたらいいのか分からない…
ハイビームとロービームは勉強しました!
>>352 OFF→SMALL→ON で2回カチカチ?
まあ相手しない方がいいとは思う
車道外側線と路側帯の白線を混同している奴
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 22:06:13.68 ID:IAToLVZo0
>>344 周囲を気にする奴隷が大半だからなw
身近な周囲は気にするくせに、海の向こうを知らないという情弱奴隷。
ライトなんかオートにしておけばOK
信号で止まる時、前のクルマが止まりながらちょっとずつ車間縮めてる時ない?
あれ結構イライラする。一発で止まれよと
>>359 止まってればいいじゃん。
小さいことでイライラするなよ。
イライラすんな。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 00:56:31.15 ID:eMJmIBkf0
MT車ってのもあってもちろん止まって待ってるけど、気付くと10mくらいジリジリ進んでるやつもいるねw
>>361 前の車は10mも開けて止まってからジリジリ進むの?
あるある。ウザすぎる。
周囲から見れば俺が前を開けて止まってると思われる。
>>363 そうそう!俺の後ろのやつは俺がヘタだと思ってるはず。それが腹立たしい。
実際前の車じゃなくて前の前かもしれんけど。ジワジワ詰められるとMTはめんどくさいんだよ。
>>365 自分も普段やってることを否定されたからだろw
オートにしてると、点灯時ハイビームになってるよ…
手動でカチカチしたほうがいいんでしょうか
上り坂の信号待ちで、前の車がじりじり下がってくるのは恐怖
>>368 どーゆーこと?
いつの間にか奥に倒れてるの?
>>370 いよいよとなったらクラクションだよね。
緩いカーブでピカッ...その速度で十分安全にいけますよ
対向車来るとピカッ...余裕タップリですよ
交差点通過中ピカッ...いやいや、直進のあなた優先ですから
対向右折車停まってるでしょ?
たかだか15分位だったけど疲れた
>>371 >いよいよとなったら
www確かに!
>>372 友達の子ペンは前のパジェロだかランクルが下がってきてクラクションも虚しくぶつかられたけど。
小さくて見えなかったそうだ。
車高低い車は車間詰めすぎない方がいいね。
>>371 よくわからんのですよ
なんでか上向きになってる…
この前はすれ違いの人に怒られちゃったさ…
でも今日は運転がうまくなさそうな人がやっぱりハイビームになっててワロタw
気付いてないんだろうな
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 14:27:33.42 ID:DE8gyyZT0
>>359 あるある
プリウスとかフィットとかコンパクトカーに多い気がするんだけど
一回強くブレーキ踏み込んでからブレーキ離して暫く惰性で進む奴
前の車は完全停止してるんだから、その目標に向かって止まれば良いだけなのにね
>>374 ウィンカーの扱いに問題があるんでないの?
昼間でも奥に行ってれば遠いなと気付くもんだけどね。
夜間はハイビームが基本とゆう話もあってだな。
ガックンって停まるの嫌だからジワジワで停めてます。
>>376 そうなんですよね〜
ウインカー、うっかり押しちゃってるのかなぁ…
でも、みなさんにご迷惑かけないよう、注意してみてみます
>>364 いや、俺は空いてるの見たら前がジリラーで、後ろの奴はジリラーの流れを止めた分かる奴だと思うけどね
>>378 うっかり押すかどうか、操作の問題は良いとして
ハイビームに切り替わってもすぐに気が付かない認識・運転スキルをどうにかしろよ
>>375 時速60とかからいきなり停車したら慣性きついじゃん
一回止まってからまた微妙に詰める奴はウザいけど
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 15:40:23.41 ID:TIj+PsUQO
ジリジリは恥と思って強めブレーキで止まられても迷惑だがな
県外ナンバーが前にいるとき、強めに踏むからこちらも踏むわけで
前と後ろがヒヤヒヤもんだった
>>382 中古で買った車や既にぶつけたことがある車なら美味しいと思えるけど、新車で買って一度もぶつけたりしていない車に板金歴付けられたら修理費等金銭的に損失はないにしても断じて美味しいとは思えません。
車変える直前は信号待ちで突っ込んでくれないかなと思ったもんだが。
理想的なブレーキは横軸時間、縦軸速度とした場合に正弦波の頂点から最下点までの減速だと信じているんだけど他の意見ある?
正確にはクロソイド曲線を上で言った曲線の様に繋げるってのが一番かと思うけど。
>>381 踏み始めてから停止まで、ずっと同じ力で踏んでるのか?
そりゃ論外だわ
>>385 俺もきれいなブレーキのかけ方気になってたんだ
そういうの科学してほしいな
単位はGの強さでお願いします
> 理想的なブレーキ
サーキットなら理屈は確立してるし、
街乗りならv'''が一定以下にあれば何やっても問題なかろ。
>>388 gの強さって
>>385で言ってたグラフの傾きですよね。
傾きの変動がが滑らかになっていれば乗り心地は滑らかになると思うんだけど。
加速度の大きさと加速度の変動が小さければ多少きつめにブレーキ踏んでもより乗り心地いいんじゃないかと。
そうゆう意味でV´とV´´が大事じゃないかと思うんだけど
>>389さんの言うV´´´ってなんでしょうか?
>>389 サーキットとかではなく、乗り心地のいいブレーキの話ということでお願いします。
>>388 絶対的なGの強さも(一定以下に抑えるという意味では)大事だが、
それ以上に「Gの変化率を一定以下に抑える」方がはるかに重要。
そういう意味で、
>>385はかなりいい線いってると思う。
>>391 傾き(加速度G)が一定以上になっても乗り心地悪いし、加速度の変動が大きくても乗り心地悪いと。
>>385で大体間違いないかな。
細かいグラフとかは置いといて、乗ってる人が加速度を感じなければ乗り心地いいってことで納得した。
そんなことより、誰か
>>385 の説明を納得させてくれw
>>394 うんうん、なるほどね!
つまり?
>>385のいうように正弦波の下り部分みたいなブレーキのかけ方してるような気がするなぁ
エレベーターくらいスムースな止まり方したいな
>>395 グラフがどうこうより、自分のクルマのサスペンションと相談して決めろ
なに怒ってんの?
『見ていて、運転ヘタだなと思う時』の話題ない?
前の車が路駐したと思ったら後ろを確認した様子もなくドアが開いた時
対向車線が空いてなければ危なかった
オッサンそんなにウンコ我慢できなかったんだろうか
>>390 V''はG。その変化はV'''。
例えば「ごく軽いかっくんブレーキ」をかけた場合、
V''は十分小さいが乗り心地は悪い。
なぜならV'''が大きいから。
V=正弦波だとV'''も正弦波になるからV'''一定以下の条件は満たす。
よって問題ない運転方法の一つではあるが正弦波であることに意味はない。
ベジェでも二次曲線でもなんでもいい。
うちのマンションの駐車場出入り口が信号のすぐ手前にあるのだが、反対方向の信号が赤の時
こちらが右折で出ようとしていると、結構多くの確率で前を塞いで止まるクルマが多い。
なんで気づかないんだろうか?
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/02(月) 14:33:52.68 ID:EEmXWOm60
>>402 そういうのに気がつくのってごく狭いドライバー層なんだと思う
年寄りと女はダメでしょ、初心者はダメでしょ、ベテランドライバーでも無神経な人はダメでしょ
そういうのを考えると通路を開けといてくれるのは3割くらいってとこかな
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/02(月) 14:35:07.27 ID:AT0L0VH5O
うまい人は『認知、判断操作』さらに『一手二手先を計算』までして運転する。
下手な人は『認知、判断操作』すら出来ていない。
認知すら放棄してるドライバー多いよなw
交差点の右折で対向車線が渋滞で対向車が交差点を渡らずに止まったときに、
その対向車と路肩の間からバイクが出てこないかを確認せずに右折する車の
多い事。
俺は実際にそういう場面でバイクに出くわした事はないけど、そういう時は
ゆっくりと場合によっては一時停止するくらいじゃないと怖いわ。
平気で出てくるバイクもアホだよな。対抗右折車がきそうな事くらい、想像
出来ると思うのだが。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/02(月) 17:44:51.15 ID:l5qFEtKN0
すり抜けバイクは違反だろ?轢かれてもしょうがない。
右折で出ようとしたら信号が赤で車線が塞がってたので、出てきて車線を塞いで待ってる、って感じの糞馬鹿に出くわした事があるな
右折したら車線が塞がってて弱ったわ
邪魔なんでクラクション鳴らしたら、何だこのクソが、みたいな感じで睨むだけで、最後まで下がらなかった
おかげで自分を先頭に右折車がつっかえて、信号変わっても余計に他の車が動きづらく
まあ、あのレベルのにはあれ以降出くわしてないのがまだ救い
見ていて、日本語ヘタだなと思う時
?
図で説明してくれなきゃわからん。
Fだよ
>>401 あら、Vって速度じゃなかったんすね。
勝手にVは速度だと思ってました。
ちなみにGは加速度aだと思ってました。
加速度の時間微分てなんて言うの?
>>416 見ていてとゆうのは自分が乗っていない車だけに当てはまるものじゃないでしょ?
ブレーキが下手だなと思うのであればスレチではない。
その話題はもういいよって何?
このスレの話題はお前が決めてるの?
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/02(月) 22:18:07.98 ID:AT0L0VH5O
>>417 俺も正直ウザイと思ってる
いい加減もういいだろ。そんなに引っ張るほど面白い話題か?
>>418 俺もお前のことうざいと思ってたんだ。
何話そうと別にいいだろ?同時平行で別の下手くそについて話せないルールでもあんのここ?
ブレーキの話は終息したのでいいんだけど、Vが速度だとするとV''がなんなのかだけ気になるんだが。
ヴ゛イ〜〜〜〜ン!!!ってことだろ。わかるぜ
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/03(火) 03:22:54.46 ID:V0JHRRBRO
>>419 おもんない。お前女をシラケさせるトークを延々とするタイプと違うか?
違ったらゴメンな。ちょっと心配になったんだ。
「Vが速度だとするとV''がなんなのか」のどこがどう下手糞の話題なんだ?
萌え
カックンブレーキと、勘違いポンピングじゃなければおk。
あといいたいのは交差点曲がったあと、前方クリアならとっとと加速しろよ。
後ろつかえてっから。
フラつかないで走ってるやつって十人に一人くらいだね
で、フラつくやつに限っていきなりすっとんきょうなスピード出したりする
世のドライバーのレベルの低さに絶望した
10人に1人だから絶望する。これが10万人に1人とかなら絶望することもなかったのにね。
ふにゃふにゃステアリングと足回りにも多少原因があるとは思うけどな
>>429 運転が下手なF1ドライバーw
マッサじゃないのかw
最強は走るシケイン、アマティー
すれ違う直前にハイビームにしてこちらを幻惑する対向車。
3回くらいやられたことあるけどマジびっくりする。
嫌がらせのような気もするが、もし違うなら動体視力や空間認識力の運転に必要な能力が欠けてるんだろうな。
これ自体は細かい話だけど、これする奴は他にもいろいろとやらかしてそう。
>>432 自分の運転を思い返してみろ
ライト点け忘れてないか?
ハイビームで走ってないか?
光軸ズレてないか?
DQNなHIDヘッドかフォグ付けてないか?
対向に寄り過ぎてないか?
うるさいマフラー付けてないか?
あとは先でネズミ捕りやってなかったか?
よーく考えるんだ
>>433 いや、何もしてなくても
>>432みたいにするやつはいっぱいいるよ
たいてい飛ばしてるやつが多いし、なんかのカッコつけ?とか思ったりする
単純に、もうすれ違った、たとえすれ違う前だったとしても最早ハイビームにしても視野には入らない角度になった、
と判断して切り替えたんじゃない。
ただ、その判断が間違えだっただけで。
>>433 あてはまらない、大丈夫
右斜め前2〜3mの所でやられたから善意や注意ってのは考えにくいかな
>>434 いるよね。俺のときは年配男性が乗ってそうなセダンだった
>>435 それ書こうとしてたけど忘れてた。ありがと
でも、対向車も先行車も居ないのに何も考えずにロービームのまま走り続けるヤツに較べれば、
ずっと安全に気を使っているだけましな気がするのだが。
確かに良くない、誉められた事では無いのは当然なのだけど。
>>437 一部の年配の人は、そういう癖があるかも知れない。
大昔(S40年代前半頃?)「東京23区内では常にハイビーム禁止」なんて
条例?もあったような…
# これを見て「この御触れを決めた奴は何と馬鹿なんだろう」と思った。
# 23区内は、隅々まで都心の繁華街並みに明るいとでも思ってたんだろうかw
まあそもそも「ハイビーム」の存在すら忘れてる人の方が多いだろうけどね。
何もしてないかもしれないが車の光軸が著しく対向車よりだった、てことだろ。
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 20:29:52.84 ID:15d38XRB0
特別なことは要求しない。
ただ、せめて法定速度ぐらいは出して走ってくれ
特別なことは要求しない。ただ普通でいいから頼む
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 20:33:28.75 ID:lA7RqIMA0
>>432 すれ違う直前まではロービームだったわけか。
おそらく対向車(おまえ)のライトが明るすぎて、先の方が見えなくてハイビームにしたのではないか。
きれいなカットラインが出るライトだと年寄りには厳しいかもね。
ゆっくり走らないと見えなくて当然だが、ジジイほど結構飛ばしてるからね。
>>438 自分は都内の教習所だったけど
夜の路上でハイとローの切り替えについて言われた記憶が無い
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 20:44:06.72 ID:lA7RqIMA0
教習所ではロービームしか使わない。
夜間教習でハイビーム使ったら怒られたっけな。
見ていてじゃないけど、オートマ車が店内に突っ込む事故スレのレスで
急加速防止装置をつけろとか言ってる奴は運転下手なんだろうなと思う。
どんなに安全運転していても、交通の流れで急加速しなければいけない状況があるってことをわかってないよね。
お前店内に突っ込むところ見たことないだろ。走行していて急加速するんじゃなくて、発車から急加速するんだよ。
>>448 やっぱり下手な人とはハナシになんないね
>>450 具体的にどんな状況よ。
信号が黄色になったから急加速して通り抜けるとかかw
普通は「急」の付く動作はしない方がいいんだけどな。
ふらつき防止のハンドルロックも付けないと
>>447 こいつは、なぜ踏み間違い暴走事故が、すぐに踏み間違いだと気づかないのか、わかってない
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/06(金) 09:11:34.93 ID:MTNjinr/0
MTでもシフトレバーをバックのままで忘れていて、
バッグで発進して後ろの壁に衝突することもあるんじゃないのか?
セル回すのに、クラッチ切らないのか?
普通ニュートラ確認して、クラッチ切ってセル回す。
それくらいできないのならば、免許返納した方がいいよ。
機械的な事より、免許制度が問題。
まともに運転出来ない年寄りと、てんかんからは、免許証取り上げるベキ。
それだけで、暴走事故の九割は無くなる。
>>455 おれのとうちゃんの友達の上司がそれで屋上駐車場から落下しかけたw
物凄いパワーのセルモーターなんだなw
昨日セルフのGSで洗車してから店の前にバックで停車して
水をふき取っていたら店員さんが店から出てきて、
「ギアがバックに入っていますけど?」
って言うから自分の車はMTだからって返すと
「エンジンは切ってありますよね?」と再度確認を取ってきたんだけど
ATってリバース+ハンドブレーキでもエンストしないの?
>>460 ありがとう、エンストしないのか
なら店員さんの対応も納得だわ
次から店の前に止めるときは1速にしておこう
>>459 バックランプが光ってたからと勝手に想像したけど、
キーON+エンジン停止?
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/06(金) 16:41:27.04 ID:magC6rE50
>>456 最近のMT車はクラッチを踏み込まないと始動できないらしいな。
>>462 そうそう、多分抜き忘れだとおもう
フロントウィンドウだけ拭くつもりだったから
信号が青に変わった途端に、右折待ちの車の二番目に停まってたBBが、先頭の車を追い越しながら右折して行った
クラッチスタート付きの車で、
ギア入れたままエンジン掛けて、そのままクラッチ戻した俺が通ります…
フールプルーフというものには、際限がないと思う
>>466 機械類全般に言えるけど、始動前のスイッチ類の位置確認は基本の基本だぜ
>>466 ブレーキ踏んでエンジン掛けて、停止中はブレーキをしっかり踏んでおく癖がついてれば
エンストだけで済むから大丈夫だw
たぶん、小さいバイクだから原付に見えたのかもしれない……と書いておこう。
俺の車の前にホンダのライフ。その前に一台のバイク。普通に走ってた。
信号が黄色になったのが見えて、バイクが減速。ホンダのライフが追い越そうと加速。
赤に変わったことに気がついて、ほぼ急制動でライフ停止。
バイクは停止線で止まってて、ライフはちょいオーバー気味に、その隣で止まってた。
そしたらじわじわとライフが前進して、横断歩道にかぶりながら、バイクの進路を塞いだ。
その間、ずっとライフのドライバーはバイクの方を見てた。
歩行者や自転車が横断してるにもかかわらず、なにが怒りに触れたのかしらんが
バイクの方だけを見て交差点でごそごそ動いてたライフ乗り。
こいつは運転ヘタだなあ、って思った。ヘタっていうか、危険だわ。こういうヤツが居ると。
なにが怒りに触れたかって、そりゃバイクが黄色で停まったからだろw
自分だけ通過しようとはしたものの、技量がないため、結局バイクが気になって、
安全に追い抜きする自信もなく、急ブレーキで停まることになったわけだ。
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 18:08:55.20 ID:u4QCfIBc0
ちょっとワロタ
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 18:22:09.51 ID:u4QCfIBc0
そのホンダ・ライフのボディカラーが白or黒なら完璧DQN。
そんな決めつけは・・・・白でしたw
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 18:26:40.63 ID:u4QCfIBc0
ホンダ・ライフ・白 \_(・ω・`)ココ重要!
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 19:17:44.88 ID:xkOyValA0
それ以前に「軽」ってのが問題だな
救急車とぶつかりそうになるヤツ。
スピード出しすぎてサイレンが聞こえてないっぽい。
車内の音楽ガンガンか。
バイクの後ろでイライラしながら運転する乗用車に気付けないバイク海苔、はおそらく運転下手
>>478 原チャのくせにちょっと真ん中よりで
のんびり走ってる奴とかな。
うっとうしい。
そしてバイクが抜けずイライラする運転手は間違いなく運転下手。
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 20:23:26.64 ID:u4QCfIBc0
直進しかできないレーンでUターンしようとしてケツがはみ出てるやつ。邪魔
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 20:26:27.08 ID:8SHXl2W50
運転のうまいドライバーは前方が停滞してたら早めにアクセル放して徐々に減速とハザード出して最後尾になるのを防ぐ
漠然と運転してるアホはギリギリまでアクセルONで普通にブレーキ踏んで止まる。さらに後ろにアホがいたら事故が起きる確率高い
こういうアホは右左折時はブレーキ踏んで減速してからウインカーを出す
割合で言うと日本では87.6%のドライバーがアホである
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 20:41:30.16 ID:UouUiHfx0
運転下手でウスノロな奴は
後ろから見ていてその挙動で5秒あれば容易に判る
あと車線の真ん中付近をトレース出来ない奴は総じて運転下手
487 :
117:2012/07/11(水) 20:43:56.07 ID:XKKdYNVl0
>>485 87.6%はキリが良すぎるが、かなり多いのは同意。
先読める能力があって、かつ、周りに気を使える奴がgooドライバー
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 20:52:53.75 ID:nohdqfaV0
>>485 一行目、俺のことですね
いやマジで追突されるの怖いんだよね
以前、前走車が急ブレーキ→俺も急ブレーキ→後続車が追突、で、追突されたことがあるから
ほんとうんざりするくらい漫然運転が多いからポンピングとかアクセルオフで後続に気付かせる演技が必要
前の車しか見てないのかよ
>>486 路肩が広い二車線道路の左端の白線の内側ギリギリをタイヤが通過するように走ってるよ。
車線の真ん中付近をフラフラ走行する奴が多いが白線を目安にするとフラフラしないよ。
車間距離をきちんと取れば万事解決
>>490 近くを見すぎると、白線とかの目印がないとフラフラ走行になる。
遠くを意識して見ると、車線の真ん中を走ってもフラフラ走行にはならない。
近くばっかり見て運転してる人か、遠くも近くも万遍なくきちんと見て運転してる人かは
それでわかる。
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/12(木) 03:38:32.76 ID:Rh/TgkiVO
>>488 ですよね、普通は。
運転してると色んな経験を積んで学習して運転レベルが上がっていきますよね。
下手な人は視点が全然違うからいつまでたっても上達しないし運転しないでほしいです。
>>489 前の車しか見てない奴なんか、気をつけて探してみたらわんさか居るぞ。
前の車がふらついてるのに合わせてその後ろの車もフラフラ…
>割合で言うと日本では87.6%のドライバーがアホである
また、大胆な数字を出してきたなw
当たってるけどなw
一般道での話
上り坂で遅くなって制限速度-20Km/hとかで下りで+20Km/hとか。
50m車間取ってても足りなくなる。
進入禁止とかの為に、1mくらいのオレンジ色のポールよく道に立ててるけど
10tトラックやトレーラーみたいな大型車って、自分が邪魔だと思ったら、平気でそれ薙ぎ倒して壊して行くのな
当然弁償とかする気は全く無くて、そのまま立ち去る
運転ヘタと言うか・・・
歩いてる時に信号待ちしてたら、ベンツCLSが停まったんだが、
停まった途端に静かになったから、「ああ、アイドリングストップが付いてんだな」と感心した。
が、その後、停まってる間中、一瞬エンジンが掛かったり静かになったり。
ドライバーは初老の女性だったが、物を探すかなんかでゴソゴソしている時に、
ブレーキペダルを踏む力が弱まって、エンジンがかってるらしい。
で、踏み直したのか、またエンジンストップ。それを短い信号待ちで5回はやってたが、
なんぼベンツでも、そのうち壊れるぞ w
ニョロラー予備軍
>>501 アイドリングストップが普及すれば多少は減るかもね、ニョロラー
上下2車線ずつの小さな交差点での右折待機車
車体傾けず中央線に寄って対向車の切れ目待ってくれよ
そうすれば交差点左側の隅切りを利用して直進できるからさぁ
後続全部を止めないでくれよ
やたら煽ってくる原付が後ろに来て参った
そんなに煽るなら抜いてけよ、こっちは流れに乗るしかないから、60くらいしか出てないんだから
そして坂の上にあって前の見通しが悪い交差点で左折出して減速したら、迷わず対向車線に出て抜いていったw
対向車来てたら面白かったのに
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/13(金) 20:10:25.48 ID:P9roq86O0
ウィンカー遅い・出さない奴は何やらしてもダメ
自分に甘い、注意力が足りない
>>505 言えてるな
普通に運転してても、いきなり車線変更して一瞬でイラっとさせてくれる
単独で事故して困ればいい薬だけど、他人に迷惑かけんなと思う
アイサイト付きのインプレッサに乗ってるんだけど、信号が変わりそうになると勝手にエンジンが掛かるのはビビる。
すごいんだけど前に進もうとする力が意外と強いから。
>>505 駐車場から道に出てこようとしてるクラウンがいて
こっちからはウインカー見えなかったから、ああ左折でこっちの車線に入るんだな、と、出させてやる事にしたんだ
そしたら、はよ行け、って合図した後で右ウインカーが出て、そのまま出てきてこちらの前を塞いでくれた
あんなドライバーばっかりなら、他人に道なんて譲らないだろうなあ
バカ「へー、じゃあ右左折合図出さなかったら合流させてもらいやすくなんのか」
こっちは信号待ちしてんのに、左横からジリジリと進んで落ちつきのない奴はイラつくし譲りたくないわな
もう少し謙虚な態度で待てよと思う
信号が青になって、右折レーンにいたバスが右折して、その後ろにいたバスが交差点に入ってきたんだが
その後ろから、直進レーンを通ってきた軽乗用車が、右折待ちしてるバスを追い越して右折して行った
あんな酷い阿呆が同じ道走ってるかと思うと、ぞっとするな
>>510 海外の動画を見て日本基準のルールやマナーを言ったところでしょうがないだろ。
そりゃ国によってすぐ殴り合いになるロシアみたいな国もありゃ、長物が出てくる
台湾みたいな国だってあるだろうよ。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 01:07:19.62 ID:HBo3G+pu0
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 02:34:04.86 ID:gY1nsbCj0
スポーツカーで大回りされると愕然とするな
ああ、下のコメント見てたらLSDにも関係があるのか
だがしかし!
>>516 そんな事言ってたら、車庫入れ何て出来ないし理由にはならないよな。
休日のノーウィンカーと夜間のハイビーム率は異常。
ガチガチのLSDが入っていれば、普通の車より、小回り効くけど。
スポーツカーの括りが解らないけど私の好きなスポーツカーはP330。
>>518 ハイビームじゃなくても最近の車 まぶしくないか?
あとフォグがまぶしいとか異常
今日見たヘタクソ
駐車場から左折で出ようとしている車の真横で同じく左ウインカー出してた原付のオバチャン
仲良く並んで出ていったあと、一つ先の交差点の向こうで脇道に入りたいらしくオバチャンが右ウインカー出しながら立ち往生してた
左折車と並んで左折するのにも驚いたけど、そのあと右折する予定があるのになぜ真ん中よりを走らないのか謎
左折/直進/右折とレーン分かれてる交差点で、直進レーンで右折しようとしてたバカを思い出した
青信号の交差点通過したとこでブレーキ踏みこんだり、
対向車が右折待ちしてるとなぜか停まって様子伺ったり
対向車とすれ違うたびにブレーキ踏んだりと
踏まなくていいブレーキ多いくせに
一時停止や踏切は軽くブレーキ踏んだだけで通過して、しっかり踏むべきところで踏まない。
高速で先が詰まり気味なのに、追い越し車線に次々出て行ってはブレーキ踏むバカばっかりで嫌になっちゃった。
100km/h以上出ているのに前の車にぴったり付いていったかと思えば
狭い所で戻って後続を減速させるし、ああいうのがいるから事故と渋滞が無くならないんだよ
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 04:25:43.46 ID:rqTCjAnYO
>>524 車間が詰まるまで追い上げるのは、免許取り立てとサンドラくらいしかやってない。
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 04:44:45.25 ID:ShtThU5hO
>>497 一般道でも高速でも状況に応じて適切な判断するのがgoodドライバー。
そんな愚問を聞く時点であなたは…
一般道で減速ハザード出してるの見たことないけどな
新4号とかの超高速区間だと出してるのかな
片側一車線国道で工事中片側通行のときなんかはハザード出してる車よく見るよ
運送屋の大型はほぼ出す
出したほうがいいと思うけど
>>528 そうなんだ。茨城だと見たことなかったな
一般道でもあるってこと知ってないといざ遭遇したときに混乱しちゃうね。良いこと聞いた
俺は一般道では勘違いされるかもしれないから絶対出さない。
本来『適切な速度と車間距離』を保てば高速でも必要ない、と思ってる。
出すけどね。
でもありがとうハザードは出さない、手を上げる。
プッと鳴らして、ニコッと笑って、手上げて、最後にハザード
これ最強
532 :
497:2012/07/17(火) 18:25:58.98 ID:q+ivgSsh0
>>526 497だけど
一般道で混雑してるくらいでハザードは出さないね。
理由は530が言ってるとおり勘違いされるから。
目の前で事故でも起こってるんなら出すけどさ。
まぁ、俺自身運転が下手というのは認めるよw
一度、俺の後ろで譲ってもらったかなんかで、サンキュークラクションならした車があったんだが、
なぜか、俺の前を走ってたヤツが信号もまちで絡んできた。
「なにならしとんねんボケ!」って。クラクションが指向性あるのかどうかしらんが。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 20:58:53.87 ID:BI4M5FZR0
ないな
ねえよ
ないでやんす
No!lol
не
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 01:11:31.54 ID:mn/7DYpa0
センター寄り走行
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 16:14:36.48 ID:DmJRtsDnO
一般道でも速度が速く流れてて見通しの悪いカーブの先が停滞してたらハザード焚いたほうが安全。
まあ一般道でハザード焚く状況なんて滅多にないけどね
ニョロラ−に限って信号が青に変わっても、なかなかスタートしないw
二車線道路で、隣の車線にじわーっとよっていくやつ。
ふらついてるのか、車線変更したいのかわからんから怖い。
あるある。車間を開けるのが一番イイ対処だね。
くっそ腹立つ
狭い路地でど真ん中走って来たクソ女
少し道が広くなってるかわしポイントがあるのに無視
待つこともしないで突っ込んで来て、仕方ないからこっちが左に寄せて停まってたら
そのままのスピードでミラーぶつけて行きやがった
しばらく怒りが収まらんかったわ
立派な当て逃げ
逃げられて相手のナンバー控えてる暇もない場合でも警察に届ければなんとかなるもんなのかね?
相手が真ん中なら俺もわざと真ん中走ってやる
先日、仕事帰り(車通勤)で家の近所まで帰ってきたときの事。
偶然にもオヤジも車でどこかへ行ってたらしく、オレの前を走っていた。
住宅地のT字路の突き当たりを右折したすぐ左側の家の車庫に
オバちゃんが新車のワゴンRを車庫入れしてた。
モタモタしていて「ドン臭いなぁ」と思ったが、車道に隙間が空いた瞬間、オヤジは隙間をすり抜けた。
「待ってもいいか」とも思ったが、いかんせんドン臭いので時間かかりそうなので、
オレもすり抜けた直後に後方から「ドーン!!バキッ!!」
オバちゃんがワゴンRの右側面を車庫の壁にディープキスさせ、ドアミラーが吹っ飛ぶのがドアミラーで見えた。
クルっと一回りして見に行ったら、ワゴンRのフェンダーやドアがボロボロに。
クラウンでも十分入る幅の車庫なのに、何で軽で自分の横を擦るんだろう・・
下手糞ゆえに焦ってドーンじゃないか
車庫前が車通り多いところとかよくそんなところに家作ったなと思うわ
女の人は空間が把握しにくいんだよな
浮気を嗅ぎつけたり空気を読むのは得意らしいが
他の車を浮気相手だと思ったら距離感すげーわかるんじゃない?w
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 23:16:16.44 ID:XnkUHGmF0
よっぽど目線が近いんだろうなw
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 00:34:54.52 ID:xtWiZ//CO
>>560 アホ過ぎてイラっとくる
事故ってほしかったな
安全の為に制限速度守ってるのに追い越しかけられたらブロック、煽られたら急ブレーキ
安全の為に車間空けてるのに前に入られそうになってブロック
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 23:05:22.02 ID:+OO4iLSE0
割り込み・発進待ちのとき、入れるタイミングじゃないのに、いちいちジワッと前進するやつ
女に多いかな
イライラの表現?
568 :
568:2012/07/26(木) 05:44:48.22 ID:EyoilK350
名古屋なんて怖くて近寄れないね
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 11:13:43.62 ID:p2b/D6vE0
車線減少するとこで、まだまだ前の方の車は合流してないのに
慌ててゴリゴリ合流してくる馬鹿。
性格だろうなあ。
減少するのがわかってるんだから、はやく移動しないと落ち着かないとか、その方が合理的だろ、って考える人も居れば、
まだ減少してないんだから慌てることねーべ、って考えたり、そのときになってなんとかしようって人もいるし。
たまーに、減少するとこで入れなくて渋滞起こしてると、「こいつらヘタだなあ」って思うパターンもあるよねw
左折でいちいち右に膨らむバカ。
オマエの車はトレーラーかよw
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 15:19:39.12 ID:szsL6RMa0
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 16:03:33.85 ID:p2b/D6vE0
>特に軽に多くない?
とか書く奴は、運転経験の浅いヘタだと思うわ。
オレの実感では、車種問わず8割方が多少なりとも膨らんでると思う。
対向左折のタイヤ見てみな。
フェイント切ってる奴ばかりだから。
>>571 左折専用レーンがあると直進レーンまで入ってくるからな
ほんとゴミだわ
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 16:19:57.08 ID:ELgReg0b0
直進レーンによってきたら鳴らすよ。
>>572 統計を取った訳ではないけど、直感的には多く感じるね。
感情の変化を伴うと、記憶が定着しやすいらしい。
「えっ!軽なのにフェイント!?トレーラーでもリムジンでもないのに!?」
と驚くと記憶に残りやすい。
若い頃に攻めた峠に最近行って若い頃を思い出しちょっとスピード出して走ったら
思うように走れず悔しかった
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 16:47:15.48 ID:OVJVWOe2O
>>568 名古屋は道広いから走りやすいぉ♪
日本中で最悪なのは豊田!!
地方からの出稼ぎ土人(一応日本人w)やら、わけのわかんない外国人やらばっかりで民度が底辺なとこwww
北朝鮮のほうがマシなレベル!?
>>576 たぶん逆なんだと思う。
車幅感覚が常識的な範囲であれば、全幅1.7m全長4.5mだと膨らむ必要ないのわかるでしょ?
というか、ふつうに走れるよね。
でもそういう感覚が足りなかったりする人が極力小さいけど便利な車を選んだ結果が軽で、
かつ全幅1.5m全長3.5mでも膨らむんだと思う。
>>571 膨らんだ方がスピード落とさなくて済むんだよ
その分燃費が良くなる
エコ運転の一環だよ
エコ運転のテクニックとして紹介しているサイトもあるしね
馬鹿は馬鹿が作ったサイトにすぐ感化されるw
582 :
568:2012/07/26(木) 18:58:06.75 ID:sf8EbBvC0
F1レーサー気取ってんじゃねーよ
ひどいエゴだな。
左折で十分減速しなかったら横Gで振られて同乗者は不快だし、いつか人や二輪を巻き込むぞ
>>580 アクセルから脚を離している分だけは燃料を消費してないから、
車種によっては減速した方がエコかもね。
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 20:41:20.16 ID:szsL6RMa0
>>580 みんな言ってるのは
そうやって効率を計算して走ってる人のことじゃなくて
ただ漠然と無意識に膨らんで他車に迷惑かけるバカの話だろ
計算して走ってるなら他車の動きも見てるだろうし迷惑かかるような状況で膨らんだりしないだろ
>>586 膨らむこと自体がバカ。意味が無い。カコワるい。
膨らむヤツはヘタ。
カーブでスピード落とさなくて済む?
メリハリのある運転が出来てないだけじゃないか。
アクセルからブレーキに踏み換えることすら出来ない低能ってことだろ。
燃費気にして巻き込みトラップ発動か、いろんな奴いるんだな
アウトインアウトですよ
↑公道は、自分の車と同サイズだけの世界じゃない。大牽が対向の場合、邪魔なだけ。
道交法で右左折は徐行と決められているんだけど…
法律無視してエコもへったくれもねえわ。
エコのために自主的に死んでくれ的な。
>>589これだな。
エコだよって言えばなんでも実践するバカがいるところに目をつけたわけだ。
ルール守ってエコやってね。
昔、下り坂走ってるときにエンジン止めてハンドルとかブレーキ利かなくなって事故るのがよくあったな
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 23:10:37.73 ID:qqSTIycd0
>>590 むしろ、アウト・アウト・アウトという感じだがw
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 00:18:01.77 ID:zxZcvA5u0
アウトアウトアウトなんかしたら、対向車と正面衝突する。
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 00:19:02.77 ID:Ga+xnM7WO
あらかじめ出来るだけ道路の左端に寄り
交差点の側端にそって徐行しながら通行しなければならない
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 00:22:36.72 ID:57AkHeHB0
道路の左端に寄せたのに、曲がる直前になると外側へ振るからもったいない。
曲がる直前で指示器出す奴とか指示器出さないで曲がる奴とか
動きがトリッキーすぎて近づくのが怖い
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 00:27:27.23 ID:QH8TR/Og0
>>571 >左折でいちいち右に膨らむバカ。
それって、2車線以上の道路に左折するとき、一番左の車線に進行しない奴の
ことだよね。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 00:47:10.09 ID:QH8TR/Og0
>>602 どこが違うのかな?
左折の始まりは一番左の車線を進行し、左折の後半で一番左じゃない車線に
立ち上がれば右に膨らんでいるよ。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 00:48:18.60 ID:57AkHeHB0
大回り左折の人がファビョってんのか?w
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 01:07:36.17 ID:7MK8j6ls0
>>580 まあ、それで本当にスピードおとさずにスムースに曲がってくれりゃいいが・・
99%はスピード落としすぎたり横断歩道の人を発見して直進車線上でナナメ停止したりしていつも障害物化してる
それやるんならエンブレなしブレーキなしくらいのスピードでやってくれないと小回り旋回と大差ない
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 01:11:01.81 ID:7MK8j6ls0
んで今思いついたけど、それは自分にはエコかもしんないけど、後続車数台にブレーキ踏ませるわけだから、トータル的にはエコじゃありませんね
>>608 違法行為だけどね。
この調子だとエコだから一方通行逆走しちゃいました。
エコだから歩道を爆走しちゃいました。
テへ。
みたいのが出てきそうで怖いよ。
基本的なことを教えてください
走行中、下り坂などでシフトダウンすると、エンジンが高回転になってうなりをあげますよね
これはエンジンに負担はかかるんですか?(寿命的な意味で)
あと、その時の燃料供給はどうなりますか?
>>611 レッドゾーン行かない限りは負担はない。
エンジンとしては普段の仕事と変わらないので。
燃料も普通にいってるよ。
レッド入るくらいの高回転だと、最悪、バルブがピストンと衝突してエンジンぶっ壊れる。
>>611 負担は掛かるよ。燃料はカットされてるよ。
エンブレの話か・・・・
>>580 スピードを落とさない為なら直前に振るんじゃなくて最初からアウトに寄せとくだろw
>>580は左折と左カーブが区別つかない知恵遅れなんだろ?
左折なんざしっかりと減速してハンドル切るテンポをちょっと遅らせてやれば
右に膨らむ必要は全く無い。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 13:53:45.24 ID:hlNdXpX60
2車線+右折レーンの交差点で、真ん中走ってて左右両方から急に振られて焦る
一旦逆向きに振る奴ってアクセル戻すの遅いし、
タイヤもコジるから反エコです。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 14:41:20.50 ID:LFob1Ci5O
俺一台が通り過ぎればいくらでも入れるのに
無理に前に割り込む
こういう奴の76.2%は1分近く加速せずゆっくりはしる。
また、何をやらせても他人に迷惑をかけるし、その事に気付いていない
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 15:57:03.15 ID:LFob1Ci5O
勿論右左折でも例外なく膨らむ
ぶっちゃけ海コンとか中落ちのような大型トレーラーでもないかぎり、
普通のトレーラーでもよっぽど狭い道に侵入するのでなければ膨らんで左折する必要はない。
まして乗用車や軽自動車で膨らむ必要など何処にもない。
やるやらないは別にして、無意味だ。
下手くそだからやっちゃうんだろう。
シルビアとかの旧車スポーツカーにもよくいますね。
あ、そうか。ローダウンしたスポ車やVIPカーなら必要性はあるかもしれないな。
斜めに入らないと進入出来ないそうだし。
ただ、今度はそんな機能性を下げた車ってどうよ?って話になっちゃうな。
必要ないのは理解してるつもりだけどなんとなく怖くて膨らむ
免停講習の実技のときに左折するときはもっと左に寄せて・・・膨らまないで!
って教官によく怒られたな
自分では限界まで寄せてるつもりなのに15cmぐらい空いてたり
車幅感覚掴まないと狭い道ですれ違いとか出来ないで苦労するぞ。l
でもさ、寄せてから左折するとき
シュシュシュシュシュって左のほうから何か強烈なプレッシャーみたいなの感じないか?
俺はそのプレッシャーに耐えられず膨らんでしまう
勿論、対向車線に出る程ではないけど
>>627 サイドというかエアロを擦りそうなんだって
>>628 ミラーを良く見てるか?
見て無いなら見てみるといい。
見てるなら慣れるしかない。
>>629 あごめん、エアロのつもりで書いてた。
エアロが何に擦るのよ?
歩道と車道の間の縁石だそうだ。
普段使いする車で下げてもねえ…
>>631 つまり普通の車はボディーの一部が縁戚の上を通過することで接触を免れてると思ってるバカが多い訳ね。
>>634 まあ厳密には腹下のあちこちを擦る可能性だってあるだろうけどさ
その前にエアロだろうよ。アプローチ角がほぼ0度だし。
やっぱり、ある程度の車高は無いとダメでしょう。
角度をつける為に膨らんだりするのはどうかなーって思いますわ
もし後輪がエアロと同じ出っ張りぐあいだとして、
後輪より内側を通る部分があるの?
もしエアロが後輪より10cm出てるとして、後輪が
縁石に10cmまで近付く運転ができる人が右に振る運転する?
>>636 ですよねー。
寄せらる技術がないから当てるのが怖くて膨らませてるだけだよねー。
RX7乗ってる癖にその程度w早いのは直線と車線変更のハンドルだけとかダサすぎるはww
って思ったことが何度か。
寄せらる
??はww
落ち着けよ
>>638 あ、寄せられるは素で間違ってた。
はwはどっかで見たので使ってみたテヘ
ボディーの一部が縁戚の上を通過することで、後輪が縁石に乗り上げながら
左折するおばちゃんならたまにみる。
駐車場から道路に出るときね。
通常の車高のクルマが交差点の左折時に左前輪と左後輪の間のエアロが縁石の上を通過するならば、
内輪差によって左後輪は確実に縁石に乗り上げると私は考えるのですが間違っていますか?
そもそも交差点の左折時にサイドスカートに意識を集中すること自体が間違いで、
左後輪が交差点の端を舐めるようにトレースすれば良いだけだと思うのですが間違っていますか?
サイドじゃなくてフロントのエアロを擦りそうなんだろ。
んで縁石じゃなくて歩道と車道の数cmの段差だろ。
従兄弟がそんな車乗ってて、コンビニ入れねーwwwとか言ってた。
>>643 それならナオサラ膨らませないほうがいいんじゃない?
膨らますと斜めに入り辛いのでは。
>>643 公道をマトモに走れないようなポンコツは没収して分解して部品を売って国庫に入れちまえば良いと思います。
危険だし邪魔だし迷惑なんで、いなくなれば皆が喜ぶと思います。
普通に交差点曲がるだけでエアロ擦るとか関係ないだろ
斜めに入るのは段差とか坂道のときだけだぞ
何か話がずれてきてるなぁ〜
>>646 確かに。
なんにせよ下手な奴の特徴だとゆうことで。
栃木にいそうなエアロ&車高調乗る奴もアホってことで。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 23:56:44.03 ID:kEuga1w8O
なんか話題それてきてるから、話変えよか。
皆さん、リアオーバーハングって知ってるかい? まぁ、普通車しか乗った事ない人なら気にもしないだろうけど…
>>648 隣の車線のでかいトラックが左折しようとしてる時は気をつけないとやられることがあるな。
特に4トンのお化け。
オバケもそうだがカーキャリアの肩も怖いぞ
時々踏み切りに進入して一時停止するバカいるけど脳ミソ入ってるのか?
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 01:49:07.11 ID:IVxZ3j71O
>>651 そんなバカは
・右左折でも膨らむ
・合流車線で加速しない
・高速の停滞で追突を誘発する
・道譲ってもらっても挨拶なし
・混んでる交差点内で信号が変わって立ち往生
・セルフのスタンドでガソリンキャップ忘れる
最後のキャップはどうかわからんが
だいたいこんなセットだろ
他に何がある?
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 01:53:29.66 ID:xJNeNV1y0
>>651 踏切から出られないようで、クラクションを鳴らされたことある。
>>652 横断歩道や交差点の直前で駐停車する。
後続車が接近してても強引にドアを開閉して乗り降りする。
通行の妨げになっていてもお構い無しに、後部座席に上半身を突っ込んでなにやらゴソゴソし始める。
そして悪びれることもなく大きな荷物を抱えて出てくる。
信号が青になって、直進車が来るまでに曲がろうとした右折車が、歩行者見つけて、曲がった先の横断歩道前で停止
その車が待ってる間に、対向側から左折車が入ってきて、止まってた右折車に気を取られたか、歩行者に気付くのが遅れて急ブレーキ
左折車のおっさんは右折車の兄ちゃんに怒った素振りを見せていたが
どっちが悪いんだろう
左折車だろ。右折車のおっさんが怒るってのもよくわからんが。
一番怒っていいのは、歩行者。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 13:16:51.62 ID:XfM0Dbuh0
>>655 >歩行者見つけて、曲がった先の横断歩道前で停止
右折する前に歩行者を見つけておくべきなんだけどな・・・
左折のおっさんがバカなのは誰が見てもわかるが。
>>655 信号が変わった直後に、しかも左折車よりも早く右折したのにもかかわらず
歩行者のために停止するって言うのも変わった話というか
そんな右折車が止まらざるを得ないほど早く移動している歩行者もすごいというか
>>659 急いで右折した割には、そのままの勢いで通過すれば済むものを
横断する歩行者を待つために停止する右折車は多いよ。
要するに、右折するタイミングが下手な人たちなんだと思う。
まあ個人的には、横断歩道を横断してる歩行者の前を横切るのはあんまりやりたくないな、と思うんで、自分でも停まったろうな、とは
曲がる前に見付けとけ、ってのは同意だけど
>>655 そりゃ右折車が悪いですわ
たぶん歩行者は右後方の死角から来たんだと思うが、それを見落としちゃいけない
左折(対向で直進)側としては、右折車が歩行者待ちするのは、危険予測の範囲内。
それができないやつもヘタだと思う。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 00:24:10.42 ID:XsMvQIXb0
当たり前の様に、停止線を越えて停車する奴。
高速道路や広い一般幹線道路で、制限速度+20km/h以上出さない奴。
田舎道だからって漫然と走ってる人大杉
中央線がない道で先の見えないカーブなら、スピード落として端を走るのが当たり前だと思うんだが
スピード落とさずにイン攻める人が多いせいで、ひやりとした事は一度や二度ではない
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 15:05:49.36 ID:MqBaYgoM0
夏休みシーズン、都会から田舎へ特攻するサンドラにご注意ください。
前方の片側一車線の道路へ左折しようと一旦停止するライフ。
そこから、目一杯ハンドルを左にきった状態で左折するもんだから、
助手席側ドア〜後部にかけてガードレールにガリガリ鳴らして接触www
おれはこの時スクーター。せめて内輪差考えて左折してくれおばちゃん。
>>660 右折する先の横断歩道で人が渡りかけてるけど対向車がなかなか途切れない
交差点で、運良く1台分だけ途切れた時はそのまま右折して横断歩道の
手前で停止して歩行者をやり過ごす事はあるよ。
あくまで広い交差点で、横断歩道の手前で停止しても対向車の邪魔にならない
場合で、今のタイミングを逃すとなかなか右折できないっていう時だけ。
めったにない事だけど。
その状態で2台目になっちゃう時の判断が難しいんだよな〜
バックの車庫入れで両手でハンドル操作なやつ
片手でハンドルいじるのが上手いと思ってる奴
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 22:34:20.05 ID:MIkahLyy0
両足を使ってハンドル操作してる奴。
型落ち軽
地上クリアランス、なしに等しい
ホイールクリアランス、ほとんどない
直線飛ばす、カーブもなんとか姿勢を保持して曲がってる
運転姿勢は、後ろから見たら、左に30度傾いていて
常に右でだけで運転している。
でもあれで速く走れているつもり。
DQNって、やはり車高を落とさないと
速く走れないって勘違いしているわ
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 23:39:31.16 ID:rbkVGFPs0
山道の国道を走っていると、初代エスティマDQN仕様に追いついた。
地上高はほとんどなく、ホイールクリアランスもほとんど隙間の内魔改造。
後ろから追いつかれたのを振り切ろうとしているのか、必死で加速して
引き離そうとしている。
国道とはいえ、山間部の路面はうねりが多く、ロードクリアランスのない
エスティマは対向車線をはみ出してうねりをよけて走る。
舗装状態が良い路面の直線は、あほみたいに飛ばす。
しかし、カーブが続くと、遅い。後ろからカルタスも追いついてきた。
それぐらい遅い。
しかし直線はあほみたいに飛ばす。
ドノーマルの足回りとタイヤの俺の車とカルタスに軽く追いつかれてしまう
遅さ。あれで必死に速いと思っているのかなあ。
ああいう車に乗る奴って、改造でもしないと速く走れないど下手糞なんだろうな。
トラック以上に邪魔な存在だ。
トラックなら遅いと、すぐに譲ってくれるからな
訂正
×常に右でだけで運転している。
○常に右腕を伸ばしてハンドルを12時の位置にもってハンドル捌きをしている
ざっと読んで思ったが、このスレ住人の3分の1ぐらいは運転下手な人だな
俺以外全員下手
セカンドやサードギアでいつまでも走っている地元の軽ワゴンと軽トラック数台
(スピードもそこそこ出ている)
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 15:42:58.43 ID:ssFANV0W0
方1右折レーン無しの交差点で、対向も右折なのに曲がれないババア。
酷いのは対向が連続三台ぐらい右折してんのに反応できない。
車間詰めて左折車が曲がる度に
盛大に対向車線にはみ出して避ける奴
>>690 俺はそれで左折したら歩行者がいたんで止まったら
後ろから猛烈なクラクションの嵐をくらったわ。
車間詰めるから動けないんだろーが
目測で7、80mは先の信号が黄色になったんでスピード落としたら、後ろの車がクラクション鳴らしながら追い越して行って、とっくに信号赤になった交差点に突っ込んでいった経験が
まあたまたま交差する側の道で白バイが信号待ちしてたんで、その場で取っ捕まってたけど
あるあるwww
白バイを見つけるスキルも立派な運転技術の一つだよね
見つけられずに速度を落とさないマヌケだけが白バイに捕まる
見つけなくても捕まる要素がない、これが一番だけどね。
白バイは音がするから耳を澄ませばそれなりに。
698 :
568:2012/07/30(月) 21:41:25.59 ID:cn4Q6Nfd0
>>695 ミラー見て「白バイだ!」とビビったら白い似たバイクだったってことよくあるな
殺そうかと思うよ
バイク詳しいと違いなんてすぐ見分けつくんだろうけどあんまバイクのこと知らないし。
>>698 ばいくのりのなかには、意識的に服装込みでそれっぽく見せるやつもいるからなw
ちなみに、バイク板でも「まぎらわしくてびびった」って話はちらほらある。
>>698 名阪国道には白いバイクに青いシャツで走ってるおっさんがいる。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 06:47:32.71 ID:SS4UobuDO
滋賀500 の 62-27 白フィールダーが前車に走ってたんだが、典型的なヘタくそ運転。
直線番長のくせにカーブでヨタヨタ。
登り坂でアクセル踏まないくせに下り坂になると前車を煽る。
自分が遅いくせにさらに遅い車に追い付くとパカパカブレーキ。
コイツの後ろを走ってたら疲れたわ。
↑も下手くそ
ヘタクソなヤツの後ろについていく事ほど双方に不幸なことは無い
704 :
568:2012/07/31(火) 10:40:05.97 ID:H6OiOWi20
>>700 名阪国道でそんな格好のバイクは殺されるだろ
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 16:26:03.07 ID:SUJnO2ey0
停止線のない交差点で、交差点内に留まったまま停止するやつ。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 22:40:45.31 ID:ogtsyoo90
逆説的だけどノロマな人ってせっかちだよね
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 22:56:04.81 ID:GVBZuJDs0
ここはナンバー晒すのが普通なんだ?
>>701 とかその程度でナンバー晒す基地外。
免許返上してもう運転するなよ。
それ普通じゃん。速度超過する奴に運転上手い奴はいない
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/01(水) 09:38:00.37 ID:m7F8G6wm0
福岡なら仕方ないね^^
あそこに住むならいつでも飲酒運転の車にひき殺される覚悟は持っておかないと
こないだ博多に行った時に
街中がほとんど歩車分離信号になってるのにもびっくりしたが
車の信号が青で歩行者信号が赤でも、平然と渡る歩行者が何人もいるのにもびっくりした
> まことにわが日本は、酒を嗜む人のためには天国である。
> 現代文明諸国中、酒を飲み過ぎ自ら招いて弁識能力を失い、
> 他人を殺傷した犯人を、法律を以てこれ程厚く保護している
> 国は稀であろう。(昭和31年7月5日 京都地裁判決理由より)
大昔、この記事を初めて読んだ時は、子供ながら無性に腹が立った。
あれから幾星霜、現在でも危険運転致死罪の生ぬるい運用でも
わかるように、本質的には何一つ改善されていない。
もっともっと厳罰化しなければダメだ。
皮肉が利いてるなあ…
量刑をどう厳しくするかより、まずは酒に酔っていたことを理由とする
心神耗弱・心神喪失を、一切認めないようにすることが先だろうな。
「酒の上のことだからw」という発想の甘ったれ馬鹿共を震え上がらせるためには。
酔っ払いの問題に顕著に表れているけど、
日本人は基本的に全員甘えん坊さんなんだよね。
大きな幼児だから自分の行動に責任を持たない。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/01(水) 11:09:31.30 ID:RrV/3RX00
現行の保険制度も飲酒運転に甘い
飲酒運転で事故したら人生終わるくらいにしないとダメ
>>710 お前のせいで後が詰まってるんだけど、後ろ見えない?
いいじゃねえか。バックしてるわけじゃ無くて、進んではいるんだからw
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/01(水) 16:20:10.37 ID:M44hMCc+O
福井滋賀間8号線
夜中トラックより遅い車何なんだ?
オマイ先頭に渋滞してんだけど道譲るという選択肢はないんだろうな。
回避場所いっぱいあるのに…
抜けない狭い道でトロトロ走られるとイラーっとくるね
そうゆう道に限って30km制限だから文句も言えんし
ちょっと煽れば「車間距離とれ」って言われるし
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/01(水) 17:41:00.93 ID:jTx2WaTlO
>見ていて、運転ヘタだなと思う時
渋滞直近まで馬鹿みたいに飛ばし、遭遇してから慌てて急制動減速
(料金所も同じく)
と書くとgdgd騒ぐのが出てくるが、
そんなのに限って得てして何も考えてないで運転してる。
車間距離のとりかたが解りやすい一例
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/01(水) 17:54:09.47 ID:m7F8G6wm0
>>725 で、30km制限の道をいったい何`で走ったら満足なんだ?
30km/h以下に設定されている道路は
危ない道路か民家が近くて騒音防止が必要な道路。
40km/hだと一律で設定しているところも多いが。
なるほど、だから俺は30キロ制限の道路で53キロオーバーで掴まったのか
>>725さんの間違い指摘
>抜けない狭い道でトロトロ走られるとイラーっとくるね
↑ ま、これはある
>そうゆう道に限って30km制限だから文句も言えんし
↑ 40`道では60`出す人でも30`道は生活道路の場合が多いので30`以下で走る人が多いです
>ちょっと煽れば「車間距離とれ」って言われるし
↑ 煽りとか論外
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/01(水) 20:02:13.34 ID:5u9y++1U0
>>730,731
お前らも良識人ぶった下手糞だろうと想像がつくw
これは良い煽り
乗りたい所だが、膝に矢を受けてしまってな
>>731 俺のほうが下手だから
俺にも罵ってくれ
車線変更や合流のタイミングが上手くつかめない奴。
特に遠慮がちに「あ、あの…入れさせて下さ…え!あっ…あぁ、いや…やっぱいいです…」みたいな感じになっちゃう奴。
時には、「ちょいとゴメンよ〜!!入れさせてもらうよ〜!! お、わりぃわりぃw」てな具合の若干の強引さも必要だよ。
強引さは要らないけど、行けるor行けないの判断力は必要。
強引さは要らない。
(大事なことだからry)
>>738 強引に行かないとどうにもならない局面もある。
このスレには下手くそしかいないな
次の信号で怖い人出て来ないといいが…。
2車線道路で分離帯の切れ目からUターンするとき2車線全部使う奴。
流石にまれだけど昨日見かけたのは一切ウィンカーも出さず急ハンドルで酷かった。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 11:58:32.65 ID:vTm4s8XB0
>>738 おまえは急ブレーキ掛けて合流できず、涙目
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 12:57:51.55 ID:7rB/pqrAO
>見ていて、運転ヘタだなと思う時
ダッシュボードの上に置いたI円玉が大きく動くような運転全般
急な坂、子供の飛び出しとかでの急制動(急ブレーキ)とかはしょうがないが、普段の運転でIが
(゚∀゚:)==========
============(:゚∀゚)
と大きく動くようではオヤジ運転にも問題がある。
ダッシュボードの上に10円玉をのせている奴。
なくなって大騒ぎする。
あわてるのは事故の元。
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 15:05:08.81 ID:dEyBpf030
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 16:55:00.08 ID:7rB/pqrAO
>>745 中学生乙
なくなっても慌てずにすむような程度ですむからIなんだよwww
運転終わってから探せばいいだけのこと
それに、荒い運転するのが男だと思ってるのなら、昭和並の時代錯誤だぜ。
そもそも、助手席に座った女からしたら危険行為にしか感じないwww
「いまの、ギザジューなんだよ!」
「まじか!」
っていうほどのレア感もないしなあw
そもそもダッシュ上に小銭を置いている理由が分からないのだが。
車上荒らしに荒らされるぞ
あいつら10円でもみつけたら平気で窓ガラス割るからな
そのうえ指紋を消す為に消化剤をバラまく始末
カーナビ狙われるとどっちみちアウト
水入れた紙コップでいいだろ
か、、、頭文字D、ですか?
いいえ、Kです
俺はコーヒーがいいな
高速で一定速度で走れない奴は本当にヘタクソだと思う
あと出口で本線にいるうちから減速する奴な。
>>760 ICによってはそうしないと危険な所もあるだろう。十分な車間距離なら反応して追い越しに移れるはず
>>760 本線の最低速度(50km/h)以下まで減速するのは違反だよな。
念のため言っとくけど、減速車線は本線じゃないからな
760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/02(木) 23:35:18.50 ID:FgpSd5j20
あと出口で本線にいるうちから減速する奴な。
761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/02(木) 23:41:50.76 ID:swyz4rdm0
>>760 ICによってはそうしないと危険な所もあるだろう。十分な車間距離なら反応して追い越しに移れるはず
763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/03(金) 00:09:32.85 ID:9XVBbHow0
>>761 もちろん状況による。
764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/03(金) 00:28:48.76 ID:Wg/nkk0N0
>>760 本線の最低速度(50km/h)以下まで減速するのは違反だよな。
765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/03(金) 00:43:41.99 ID:e9c9IZKRO
念のため言っとくけど、減速車線は本線じゃないからな
なにこの噛みあわなさw
>>764 法律を完全に守ろうとすると、本線で100km/hから60km/hまで減速してから
減速車線に60km/hで入り、40km/h規制標識までの間でさらに減速、になるんだよな。
安全な走行方法として推奨されてるのは、減速車線に入ってから減速なのに。
逆に加速のほうも、本線に60km/hで合流ってことになっちゃう。
加減速車線も本線同様法定100km/hにして、その中で40km/h規制60km/h規制を
入れたほうが、遵法運転という意味では安全な気がしないでも、ない。
車線変更中を読み飛ばすなよ
SAPAに入る道とか、ランプはたしかに制限速度低いけど、
本線からそっちに入った瞬間にその速度制限がはじまらずに、数十メートルの区間は
標識も表示もなかったと思う。
合流するときもおなじで、合流ポイントの数十メートル手前で、速度制限の区間が終わってた希ガス。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/03(金) 09:20:18.07 ID:PU2XMy8B0
運転上手い下手つっても基準をどこに置くかだな。
年寄り&女&DQN&初心者はみんな下手だけど、こいつらだけでドライバーの7割くらいを占めてるから。
さらにベテランでも半分以上は自己流運転してるから上手い(普通)下手率は1:9くらいになる。
今の教習所って左折時きっちり左に寄せることは無いと教えていたりするんだろうか?
信号待ち時の車間距離も昔と比べると随分長くなっている気がする
停まる場合は前車のナンバーが見えるくらいの距離を開ける
何か前車にトラブルがあった時にすぐ追い抜きが出来るからとは教えられた
>>769 減速車線や合流車線は高速道路の「本線」じゃないから、規制速度がなくても法定速度60km/hが適用されるんじゃないかって話でしょ
ああ、そういう話か。本線だろうと何だろうと、高速道路の設備なんだし、関係ないんじゃないの?
>規制速度がなくても法定速度60km/hが適用されるんじゃないか
これがすべてだな。法改正が待たれる。
曇りや雨の日なのにサンバイザーを下ろしたまま
大体変な運転してる
>>775 朝通勤時に降ろして、夜帰るときに上げ忘れることは稀にあるな…
>>771 去年中型免許の限定解除に行った時、ある程度は左に寄せてるものの、オレが免許取った15年前の方が
もっと寄せていたように思った。当時は道路端のコンクリ部分くらいに寄せろと言われたけど。
バイクを巻き込まないためにもある程度は寄せるべきだよね。
車間距離は変わってないように思った。前の車の後輪タイヤが見えるくらいに、というレベルで。
でもこれ、混んだ道の短い右折レーンでやられると迷惑だけどね。状況みてやってほしいわな。
それよりも男でAT限定がマジ多くてビックリした。まぁ2tトラックのレンタカー借りてもAT車だしなぁ。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/03(金) 23:25:33.43 ID:M9MWLtJ40
>>779 湘南ナンバーって書いてあるから、DQNが調子に乗ってたんだろう。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/03(金) 23:30:36.24 ID:M9MWLtJ40
と、、思ったら、追い越し車線で停車するトラックもDQNだな。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/03(金) 23:37:56.15 ID:ESd74WQiO
サングラスかけて
上腕二等筋とかむきってしててTシャツ着てて
まず最初大体の奴が、前で速度を序所におとしていって
止まってから、俺の運転席まで来るか
対向車線にはみ出して俺の車の横に並んで止めるバカもいたよ
そこから道路上で他の奴無視して言い合いが始まるんだが
まず俺が窓あけて肘ついて、なにしとんじゃおまえよお〜って怒鳴る事から始まるんだ
まあその時点で大体の奴はピタって停止するんだけどな。それ以上俺の運転席に近寄らない
そこから俺も降りて言い合いが始まる。身長も高くないよ172しかないし
ただ誰がみても何かの格闘技やってそうな体格だよ
>>779 車種は?
アル・ベル辺りのワンボックスはブレーキが非力過ぎると思うんだけど…
さっき家の前の狭い道を勢いよくすっとんでいった軽トラックが
トレーラーのように蛇行して脇道に曲がって行った。
狭い道を飛ばす奴は下手だよね。
とにかくスピードを出しゃ、車間を詰めりゃ、他人より一歩でも前へ進みゃ運転が上手いと思ってる奴だな
女とかサンドラとか運転というものをよくわかってない奴がやる
>>788 結局、次の信号でまったり走っていた人と並ぶのになw
燃料無駄にして危険で疲れる方法を選んで到達時間は大して変わらないんだからアホ過ぎる。
前方が赤なのにブッ飛んで行く奴は
一瞬でも早く止まってメールの続きでもしたいんだろ
いずれにしても下等動物だなw
かといって、次の信号が赤だからとクリープで微速前進されるとムカつく!
チンポジ直したいのに!!!
下手とは違うんだろうけど、
信号待ちしてて、わき道から入りたい車がいたら、青になって動きだすとき
ほとんどのドライバーは入れてやると思うんだけど、
昨日必死にブロックして入れさせない車がいた。
多分逆の立場だとそいつは入れてもらうんだろうけど、
あの心理が理解できない。
入れてもらいたかった車は特に変な挙動してたわけじゃないのに。
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/04(土) 13:14:16.06 ID:w+MUcRGV0
変なマイルールを持ってる奴が俺の友達にいるんだが下手っつーか危ない
自分は高速一般道関係なく車間詰めるくせに、自分が詰められると文句言う
何で車間詰めるのか聞いたら、だって前に入られたら自分のペース乱されて腹立つし危ないじゃんとか言っちゃう
自分は割とギリギリで入ったりとかする癖に
停止線で一時停止しないで、車が見える位置まで一気に出て一時停止する
狭い道でも60キロとか出す
高速で前車が煽られてないと感じないようにかつ自分の前に車が入らないようにするにはこの車間距離を保つとか20Mも離れてないのに説明し始める
その割には前の信号が赤だとすぐにアクセル抜いて燃費運転したり、携帯いじって発進が遅れたり漫画読みながら運転したり、気分によってか知らんが右車線をゆったり走ったりする
とか色々あるんだけど助手席乗ってたりするとホント怖い
まだ免許とって2.3年の割にはよく乗り回してるから車幅感覚とか道とかはよく分かってるんだけど、そいつの事を絶対に上手いとは言えないわ
さすが香川、少なくとも半分以上の車が車線変更や追い越しでウインカー出さないし、交差点なんかでも遅い遅い
「ここでウインカー」って道に書かれた恥ずかしい経歴は伊達ではないな
まあ全く活かされてないようだけど
あと路駐を避けて対向車線に出るなとは言わないが
前の車が行ったから、と漫然と出て来て、ようやくこちらに気が付いたのかブレーキ踏んで路駐車の横で停止、とか
小豆色のマーチの兄ちゃん、お前もう車乗るな
>>792 車種で入れたくないのはいる。
プリウスは出来たらいれたくない。
あと女と老人ドライバー。
>>795 ババア+軽orプリウスorインサイトは基本入れない
ウィンカー出すの遅いは、速度から走り方
全てがイラつく確率が高すぎ
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 11:52:41.31 ID:SpaMt2U30
>>793 そういう馬鹿とは付き合わないほうがいいよマジで
まさか交差点で、スピード落とした左折車を避けて直進する為に、躊躇なく右折車線に入ってくる奴がいようとは
最低限後ろ確認しろよ
日曜日だから仕方がない
チバラキではよくあること
>>792 ウィンカー出してないヤツは譲りたくない。
右に出たいのか、左に出たいのか、はっきりしろ。
すげぇ気まずい思いをすることがあるから。
>>802 前スレ辺りに書いたけど
ウインカー見えないから左折かな、と見て譲ったら右折、って事もあったな
こっちの前に出てきて車線ふさいでくれやがって
脇道から出てくる2台目も譲るべきか判断に迷う。
2台目譲ったと思ったら3台目がいるんだよな
>>803 あるあるwww
まえにそれで、「ウィンカーくらい点けろへたくそ!」って怒鳴ったら、
そいつ、対向車線側にでるのやめて俺の車の真ん前で止まりやがったよw
そんでもって「兄ちゃん、話しょうか?」ってすごんできたから、そのまま応じて、
「ついてこい、場所変えて話つけよ」って言って、俺が先導してやった。
最寄りの警察署まで。
ついてきてたはずのおっさん、そのまま目を合わさず素通りしてったけど。
>>806 いるよなぁ、右折なのにウィンカー出してないカス
もしトラブルになったらオレもその方法使わせてもらうわw
父親運転の車にはねられ1歳児死亡
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1344203272/ 5日午後4時25分ごろ、宮城県利府町葉山1丁目、会社員、金野純さん(28)の乗用車が、
自宅前の町道で長女、知花ちゃん(1)をはねた。知花ちゃんは搬送先の病院で死亡が確認された。
塩釜署の調べでは、金野さんが長男(4)と外出しようと、自宅駐車場から車を前進させた直後にはねたという。
金野さんは外出前、知花ちゃんが玄関にいるのを確認しており、同署は知花ちゃんが歩いて出たとみて
調べている。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 09:28:31.50 ID:BeYZ2oWV0
知花ちゃんは玄関にいる「だろう」運転。
子供は可哀想だけど、他人の子供でなかったのが不幸中の幸い。
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 11:33:28.55 ID:j0tCd2wO0
自宅前で、いきなりアクセル踏むから悪い。
車1、2台分くらいクリープで進めば最悪なことにはならん。
でもこういう事故って案外多いらしいな。
敷地内こそ油断できんね。
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 13:27:46.34 ID:BeYZ2oWV0
スーパーの駐車場でもアホみたいにスピード出してるBBAがいるよな。
ああいうのは注意されると、逆切れするからたちが悪い。
俺を見過ごせば楽に脇道から合流できるのに無理に俺の前に入ってくるやつ
そして俺にブレーキを使わせるやつ
運転上手くなりたかったら15トンの平ボディで年間20万キロ以上下道
走るような会社入るといいよ
嫌でも鍛えられるから
ホントに
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 20:27:08.63 ID:E+/N5MPM0
混み目の高速で隙間を縫うように先を急いだあげく、
結局渋滞に捕まって左車線のクルマに抜き返されるBMW325iを見ると、
運転ヘタだなと思う。ちょっと先の未来くらい想像しろよ。
200,000Km÷310日=645Km
645Km÷80Km/h=8.5時間なんだが
まず労働基準監督署と国交省に行こうかな
後は薄汚れた軽四海苔のババアは指示器やハザードが何の為に付いてるのか知らないようだw
一昔前の軽はウィンカーが高価なオプションらしく、ついてないのは仕方ないのではないだろうか
821 :
568:2012/08/07(火) 07:38:57.12 ID:K5b7taX+0
>>818 8.5時間どころかその倍くらい走ってるだろ。長距離の連中は。
>>821 高速でも15トンの貨物車だと法定速度は80km/hになるから…
じゃ〜、半分の10万キロでいいから。
ぐちゃぐちゃ煩い下手糞群団。
なぁちょっと聞きたい
最近やけにナンバー灯が点いてないクルマみかけるんだが流行ってるのか?
>>825 流行りだからと交換したナンバー灯LEDが中華製の不良品なんだろ
>>825 ナンバーをハッキリ視認されたら困る連中だろ
「あっ切れてましたね」と惚ければ大概の場合それで済むから
>>827>>829 いかにもなDQN車ならわかるんだけどな。後部に車いす積んでる普通の車だったり、
おっさん運転手だったりするから、接触不良がよく起きてるのかな とも思ったり
ブレーキランプが切れてクルマが多くなったのは後整備が可能になってからだと思う
ナンバー灯もその流れかなぁ それまでは車検毎に全部交換していたりして
ウィンカーは1個切れると抵抗が減るから点滅速度が早くなって気付くけど
ブレーキランプはな、誰かに踏んでもらわないとわからん
昔はガソリンスタンドでガソリン入れてもらってる間に切れてないかよく店員に見てもらったけど
今はセルフで店員との接点も少なくなった
あと初代ワゴンRは設計ミス?でランプに水溜まって片方切れやすい
デコトラが後ろに停まったときにテカテカバンパーの写り込みでブレーキランプ確認しない?
トラックが後ろに来た時にブレーキランプ確認するのって当然の事だと思ってたわ。
最近はLEDになってきてるからそんなに必要無くなってきてるんだろ
デコトラが後ろにつくなんて滅多にないだろw
LEDは、1個でも消えたら車検通らないんだぜ
修理するのに基盤を修理しないとダメ、だから最近の車はブレーキ灯のLEDが1個でも点かなくなったら
クソ高いASSYで交換になるらしいな
先日愛車のハイマウントストップランプが1個切れてて車検NGのときに検査官から聞いたわ
ちなみにハイマウントランプは点灯しないようにするか上からカバー付ければおkだが
ブレーキランプは無理
>>826 くだらねえ事マルチしてんじゃねえよカス
横断歩道で人や自転車が通行してたら止まれよ
なんで加速して来るんだよ糞ドライバーが
しかもガン飛ばしてんじゃねえよ
同じ方向だったから抜かれた後
後方からルームミラーで伺ってる糞ドライバーに
中指突きたててやったわって俺も糞サイクリストwww
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 21:23:30.55 ID:NdvQos+N0
タクシーの運転手とか中小零細企業のトラックの運転手は、歩行者がいても平気で横断歩道をすり抜けようとするな。
さっき横断歩道渡ってたら車突っ込んできて寸前で停止。
あげくにクラクション鳴らされたから手に持ってたフラッシュライトを
顔に向けてやったら女が形相してた。
怒る理由が分からんが愛知ならこんなもんか。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 22:06:50.04 ID:NdvQos+N0
>>842 愛知は車両優先だと聞いた記憶があるが。
愛知に横断歩道など存在しない
ただのゼブラマークだ
>>842 それ、邪魔だどけ!って意味で鳴らしたんだろうけど、もしかすると轢くかもしれないと思って
逃げろって意味だったかもな。
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 22:28:36.97 ID:EELJV/Ig0
>>843,846
順番はこうだかから邪魔の意味だろうな。
ほんと歩行者に対する優しさの微塵もないよ。この土地は。
車停止→横切る→クラクション→ライトピカリ→鬼女
止まって待ってんだからちんたら歩いてんなさっさと走れボケ
東京板橋の高島平警察は信号機の無い横断歩道で小学生が立ってると
横断歩道の前で停止しない車を警察官が無理やり止めてキップ切るよ。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 11:39:31.07 ID:RD+sEe2L0
昨日アストンのV8ヴァンテージが後ろ走っててかっけーなーって見てたんだけど運転がひどかった
片側一車線の道幅がかなり広い道路だったんだけど、ゼブラゾーン踏みながら真ん中よりを走り対向車が来たら大袈裟に避けるように皆が走ってる位の位置まで戻る
車間が近づいて来たなあと思ったら、今度はかなり車間が離れて行くという感じで速度が一定じゃない
最後左折する時はちんたらしていた挙句道幅いっぱいに右に思いっきり膨らんで曲がって行った
車が可哀想だし、あんな車に乗って目立つのに下手くそってちょっとひいたわ
>>839 状況がよくわからないんだけど横断歩道を渡った後に車と同じ方向になったの?
下手糞な運転で散々周りに迷惑かけてるんだから、ウィンカー位まともに出しやがれ。
偏見じゃなくて本当に爺と女の運転が一番読めない。
昨日も女の乗る軽が減速しながらフラフラ右に蛇行したと思ったら
交差点でウィンカーも出さず突然左折したり。
車間が急激に詰まったり離れたりする女とか…
メールやお顔のお手入れに夢中で運転は二の次って感じで。
昔は乱暴運転=若者だったが最近は爺も暴走しているし。
今の時代は自分がまともと思われる運転していても
危ないちゅうこっちゃ、ドヤァ
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 10:23:48.43 ID:L2Xr1f3T0
女は煽る気がないのに、車間距離をつめてくる。
男は煽る気があって、車間距離をつめてくる。
だいたいのドライバーは自分は運転上手いほうだと思ってるらしいよ
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 17:43:30.50 ID:Mn+n+r5Y0
↑
頭大丈夫ですか?いい精神科紹介しますよ?
>>857 女はポカーンと前の車のテールランプのみ見て運転してるからな
だから無意識に車間距離が短くなる
ルームミラーで見るとほんとうにポカーンとした顔してるから笑える
女はガキの頃から依存体質が身に染み付いているからな。
何事も人任せ、運転も漫然と前車にくっついていくから車間距離も短くなる。
脳の構造上、空間認識能力が男より低いとか聞く
飛行機に女性パイロットが少ないのはこの所為らしい
おそらく車間距離も関係してる
だね
脱輪してるのよく見る
>>855 昔の若者がそのまま最近の爺になったんだろ。
>>862 計器飛行ができる航空機なら女でも大丈夫そうだが、
有視界飛行しか出来ないセスナのような小型機だと難しそうだな。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 22:48:11.49 ID:LwsWrTvD0
>>853 そうだよ
あとついでだけど
路地から出てくる車はちゃんと一時停止して
その後低速で「正面」見ながら出て来い
のりだして片方だけ見たってもう片方から来るの分からねえだろ
視野が片方にしかいかないから危ねえよ、つか法律変えろ
んで自転車や歩行者も意地張って無理に通ろうとしないで
車の先っぽが見えたら止まって通過させろよ
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 23:01:20.93 ID:KGyW6LBvO
>>866 @停止線で停止
↓
Aゆっくり前進しながら左右の歩道の歩行者と自転車を確認
↓
B歩道の確認が終わってから車道の確認(車の先端を車道にはみ出さない)
って事でしょ?
停止線で一時停止しないで、Bのみの車はタヒねと思うけど
@→Bの車も多いよね。今日@→Bをやって自転車跳ねた車いたよ
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 23:15:28.49 ID:LwsWrTvD0
>>867 停止線無いところでも一時停止してほしいよ
停止線無いと歩道に出てから止まる車が多い
車道に気がいってて歩道の確認疎かにしてる
<今日@→Bをやって自転車跳ねた車いたよ
自転車が無理矢理前通ろうとしたんでしょ
交通マナー学んでない&無視な高校生に多い
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 23:17:24.58 ID:guJk/Tz30
>>866 目が離れてないと正面を見てても分からんだろ。正面にミラーがあるなら別だが。
首を振って左右を確認、窓を開けて音も確認するといい。
意外と音から得る情報は多いので、見通しの悪い場所では窓を開けるといいよ。
人混みを歩かせたら大体どんな運転するか判る
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 00:48:26.85 ID:kyvTY8zCO
>>868 >自転車が無理矢理前通ろうとしたんでしょ
>交通マナー学んでない&無視な高校生に多い
あんたの運転のレベルが良くわかったよ
人殺してから警官に「あいつが飛び出して来たんだ!」とか言っても通じないよ
自転車のマナーの悪さは異常だよな。老若男女まともな奴がほとんどいない。
今日見たのはスーパーの駐車場に左折で入ろうとしてる車の鼻先かすめて行ったキモオタ。
無灯火でしかも歩道走行。
ちゃんと車道走ってれば左折時の左寄せで巻き込む事は無いのに
あのスピードで歩道走ってこられたらぶつかってもおかしくない。
実際はその車がきちんとスピード落としてしっかり左後方確認したから事なきを得たが
後ろで見てた俺は自転車来てるぞ確認しろよってひやひやしたよ。
そのキモオタは何の躊躇も無く、ブレーキ掛ける事も無くギリギリのラインで走りぬけた。
こういう奴って絶対車が止まると思ってるのかね?
もちろん事故れば車が不利だけど命にかかわるのは向こうなんだから
せめて交通ルールだけは守って欲しい。
車を運転してみないことには、どういうことをすると危ないかなんて分からないもんだ。
教習所に通って、過去の自転車の乗り方を思い返してぞっとした人って結構居るんじゃないか?
下手以前に信号待ちからの出足の加速が遅い車が多すぎる
MTならともかくATはアクセル踏むだけだろ
こっちは非力な軽自動車で常識的な加速なのに前の車に近づきすぎて
アクセル戻す羽目になる
これじゃ交通量の多い道路は信号渋滞誘発するだろ
常識的な加速って何?
軽自動車だからパワーが無い分逆に踏み過ぎてるんじゃないか?
いつまでもダラダラ加速しないのは良くないが
出足はゆっくりである程度スピードが乗ってきたらアクセル強めに踏んで加速でいいんじゃないの?
>前の車に近づきすぎてアクセル戻す羽目になる
自分のペースでしか走れないみたいだけどその時々の流れに合った運転を心掛けたら?
後続車にも迷惑だよ。
>>872 車が歩道を横断する前に一時停止して安全確認した後横断するのは当然だろ
ましてや歩行者ではないが通過しようとしているのにそれを妨げて先に通るとかありえんわ
理屈としては右折しようとしてる時に譲ってくれた対向トラックの陰から
無灯火バイクが飛び出してきたが交通ルール守れと言ってるようなもんだ
>>874 >アクセル戻す羽目になる
アクセル戻したら死ぬの?
>>877 >車が歩道を横断する前に一時停止して安全確認した後横断するのは当然だろ
まあ歩道を横断して道路外に出るときは歩道の手前で一時停止しろと道路交通法で定められているわけで、
>>872はそれを知らずに書いたんだろうけどマナーを語る前に最低限法律くらいは守れって話。
法律無視してマナーもへったくれもねーわ、マジで。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 03:27:29.56 ID:BO92gwZT0
車を運転している時点で、あらゆる事態に対応できなきゃダメ。
歩行者が、自転車が、バイクが、なんて言い訳はまったく通用しない。
そういう相手と事故を起こしたバカは、免許剥奪されてそっち側に行け。
車がどれだけ横柄な存在だか実感しろ。
自転車やバイクも一緒だろ。
盆休みだなぁ〜
>>873 俺がそのクチだったわ。危険予測のときにことごとく、過去の俺がひかれて死んでるw
そう考えると、学んだ側がまだ学んでない連中を保護する責任がある、ってのは納得かもな。
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 13:48:16.14 ID:52p0wd1e0
うむ…
>>884がとうとうマトモな事を言った
このスレも終了だw
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 14:12:46.85 ID:v9aVDRliO
先が赤信号なのに加速しているとき。
>>884 運転免許ってのはそういうもんだ。
マズ最初にクルマは危険だから乗るな。
これが大前提。
だから無免許運転は禁止されている。
で、ちゃんと訓練を受けて道路を安全に通行する(歩行者、自転車、原付、バイク、
自動車等に危険を及ぼさない)為に必要な知識と技能が備わっていると判断されて
初めて運転が「特別に認められる」。
これが運転免許。
安全に運転できない人からは容赦無く免許を取り上げるべき。
>>872を見て思うのは
今、車に乗ってる人たちって危険予測がまるでできないんだなということ
前後左右から何か来るかもって発想ができない
だから確認せずに歩道に突っ込むとか、前の車を煽るとか
黄信号に突っ込むとか青信号フライングするとかアホな真似が平気でできる
>>872 歩道をチャリで無灯火暴走してる時点で論外だよな。
歩道上で優先権があるのは歩行者のみで、軽車両(自転車)に優先権はない。
>>889 歩道をチャリで走ってたとき、無灯火のチャリと正面衝突したことがある。
俺はもちろんライトを点けていた。
でも相手のチャリの後方にいた車のライトがまぶしかった、という程度の記憶。
まったく相手の姿が認識できなかったんだ。
黒い服を着ていたってのもあったが。
相手は「向こう(俺)がよけると思ってた」と証言していた。
車に乗ってからは、ライトすら信用せずに危険予測しながら走ってる。無灯火チャリんこマジで怖い。
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 21:52:17.76 ID:pr0/sQQj0
>>890 自転車のライトは自車位置を示すためのライトなのに、
それを点灯してないということを相手に発見してもらえないということ。
自動ステルス機能のようなものだなw
>>889 大事なのはいかにして事故を起こさないかということで
相手がどんな行動を取ろうが回避できるようにしておく必要がある
事故の可能性を他人に預けてる時点でダメだろ
てか無灯火や徐行義務違反は別問題だし
自転車の歩道通行がグレーである以上優先権は歩道通行者>横断者だな
運転が下手というと運転技術に目が行きがちだけど
そうした危険予測と冷静な判断が出来ないのも運転が下手だと言えると思う
無灯火でしかも走行中に携帯イジってる奴多すぎ
逆送無灯火携帯いじり→ハイビーム浴びる(安全確認のため)
→驚いてブレーキをかけようとするが、携帯が邪魔をしてハンドルを握れない
→よろけて携帯を投げ出しながら電柱に突進 を最近見た
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 22:48:31.53 ID:CDVeP4Ov0
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 22:52:55.31 ID:pr0/sQQj0
最近のチャリはスマホを操作しながら走ってる。
手元と画面が同じ位置にあるので、顔が完全に下を向いてたりする。
>>894 深夜の雨のとき狭い路地で携帯片手に無灯火で走ってるガキとすれ違うとき
ガキが排水の鉄の柵みたいな地面で滑って転んで俺の車の前に倒れて
俺の車の前タイヤで小僧踏んづけたことあったな
あんなのニュータイプでも反応できねぇよw
それでも確実に車のほうが悪いもんな
警察呼んで、救急車呼んで、保険屋に電話して
こっちの車もチャリがぶつかって傷付いたけど、結局10:0で大変だった
世の中にはそれで逃げてく奴もいたりするわけで。
あんたは偉いよ、お世辞でもなんでもなく。
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 00:39:50.23 ID:1XjkL+0rO
・対自転車
・携帯片手
・狭い路地
・雨
これだけ条件そろってるんだから転ぶのは想像に難くないけどなあ
何か起きたら絶対的に自動車に過失が来るんだし俺ならすれ違い時に止まるなあ
車は危険なものってされているのに、「若者の車離れ」とかおかしな事言い出す社会だからな・・・
いい加減、自転車にも過失を付けるべきなんだよ
見えてたら徐行するけど、見えなかったら打つ手がないな。
転ぶ想像が出来なかったと言っても無意味だよ。
転ぶ要素の無いところでも念のために安全な距離(1.5mくらい?)を空けておく。
または徐行する。
道路交通法でそう決められている訳で、守らなければ道路交通法違反。
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 01:19:08.81 ID:5UhTTRd4O
>>903 「うるせーよ」で済む世界に生まれれば良かったのにね。
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 01:57:34.53 ID:5UhTTRd4O
>>904 は、誰でも知ってる当たり前の事を、
「何でも知ってる俺ってカッコいい」って勘違いしてる馬鹿がうるせーと思っただけだよ。
運転するときは周りを信用してたら負け
世界を疑え
お前の目に映る景色は本物か?
>>894 携帯持ってない方の手にブレーキはなかったのかな?とんでもないバカなのか。
作り話なのか。
>>878 コピペに釣られるなよ^^
そんなこと思ってる基地害いないだろjk
>出足の加速が遅い車が多すぎる
ググってもこのスレしか出てこないよ・・・
実際、のっけからアクセル踏みすぎて直後ブレーキかけるドヘタはいくらでもいるし、
そいつらがそんなこと思ってても不思議じゃないし
〜出足の加速が遅い車が多すぎる。
レジャーに乗ってる時はあまり感じないが、虎海苔の時は俺もそう思う。正確には、モタモタしてると感じる。高い位置から俯瞰で見てるからだろうけど、気の持ちようだね。
ボロいステップワゴンとかが信号青になって
モワーーーーってAT特有の加速と排気音だしながらスッ飛んでくの見ると笑える
>>908 この前の追突事故といい、高速道路は車がえらい勢いで走ってくる所、
という意識が欠如してるん奴が多いんかね?
アクセルとブレーキをON/OFFスイッチのように扱うやつ
アクセルを踏む→スピード出過ぎでブレーキを踏む→スピード落ちすぎてアクセルを踏む→以下ループ
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 18:18:53.41 ID:j8jy43930
赤信号等で減速時、ブレーキを踏み増しするやつ。マジ死んだほうがいい生きている価値無し。
トラックってすげえなあ
とっくに信号赤になって、横の信号が青になってても全く構わず、交差点に突っ込んでくんだから
そしてその真後ろ走ってて信号見てない車が2、3台続く
そりゃあトラックは恐竜で例えたらティラノザウルスみたいなもんだからな
つか、そのトラックの後続車こそウンコだな。まさしく金魚のフン。
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 21:52:06.32 ID:A7zozsiO0
トラックに後続して車間距離詰めてる車はアホとしか言いようがない。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/14(火) 00:04:31.30 ID:9IRbWlC2O
>>918 んなもん公道なんだし色んな連中が多種多様な乗り物に乗って好き勝手してんだからよくある事
(一応ルールはあるがな)
あきらかに周囲に迷惑をかけるレベルの奴もいるだろう、そんなのを予測したうえで余裕をもって対処できねーテメーの方こそ公道走るんじゃねーよ
この下手糞がw
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/14(火) 00:29:21.76 ID:P1p9Ta2oO
前車のブレーキ加減で一喜一憂するような車には同乗したくない
そもそも前車のブレーキランプを目安になんてしてないし。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/14(火) 02:35:26.48 ID:sk0Gqx95O
たしかに。
減速→定速の場面で、ブレーキを離すタイミングが前車と同時
もしくはこっちの方が一瞬早くに離せた時にちょっとだけ嬉しくなる
速度の目測が合ってた!という理由で
赤信号の50m手前で止まるとか突飛な行動を取られない限り大きな問題は無いな。
>>928 時々見るぞそういう奴
で、ニョロラーになる
>>833 > 玉切れ警告付いてない車あるのか・・・
自分も昔乗ってた車に警告灯がついてたから
それが普通だと思ってたけど
案外ついてない車多いよ。
球切れ警告灯の電球が切れてる車もあるらしい。
俺のはシートベルト警告灯だったが・・・。
球切れ警告灯の球切れを教えてくれる球切れ警告灯が必要だな。
最後のガス欠警告灯なんて点灯させないだろうけど
球切れしてると嫌だろね。
警告灯の警告灯の警告灯が必要だな。
リロードしてなかた・・・
エンジン掛けた直後に全ランプが一斉に点くから、その時に点かなければ玉切れ。
−完−
エンジン掛けた直後にメーター全体が一斉に点灯して、その後に真っ暗になった。
エンジン始動はするがウィンカーの点灯しないなど・・・
で、デラ呼んだらセフティローダーに代車乗せて来た。
メーターのアッセンブリー交換との事でした。
納車後半年以内なので無料との事。 end.
>エンジン掛けた直後にメーター全体が一斉に点灯して、その後に真っ暗になった。
それ普通じゃね?
セルモーター回ってる間だけ点灯するんじゃないの?
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 12:50:40.03 ID:QMTW6+wI0
自発光式って乗ったこと無いかい?
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 12:52:13.33 ID:GNe0oqlg0
なんでもかんでも飛ばせば上手いと思ってるやつ。
ラインもルールも安全確認もめちゃくちゃですやん。
どう見てもドヘタだす><
>>940 確かにキーONでも警告灯は点灯するけど一部の車種では排気温度警告灯などは
セル回したときのみ点灯するとかあるよ
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 13:02:17.39 ID:y7Xl8ZEm0
うほっw 俺、書き込まなくて良かったっww
>>946 普段は意識してないが、対向車はセンターライン割ってこないはず と漫然と思ってるなぁ
実際、発生した事故を思い出してみたら、そんなことは全然ないんだけど
対処のしようがねえ
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 10:56:57.21 ID:LMJ0zuLJ0
ナビを走行中操作できるようにしておいて触るやつが危ないな
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 11:29:19.44 ID:LO8DZJEA0
>>923,924
馬鹿だなおまえら、減速が下手なやつが下手だと言っているだけで
後ろ走る場合の話なんかしてないだろ、おまえらの運転なんか助手席がゲロ吐くわ
>>947 割ってくるかも知れない。って意識するだけで違うだろう。
ブレーキで一瞬でも早く踏めた方が減速度は違うし、そうなると衝突エネルギーも大きく変わる。
「いつでもブレーキに踏み換えられる」ってだけで、たぶん生存率は上がると思う。
確実に生き残れる道ではないけどさ。
今日近くのショッピングモールで路駐しているミニバンを見た
路駐だけでも大概だが子供を右側ドアからおろしてた
せめて左側からおろせ!
何か最近スレチな話が多いな
お前んら、許さんぜよ!!!
日頃の行いがいいからかな。
停止線でとまってんだから、横断しろよBBA。
電柱の陰に隠れてんじゃねぇ、みえねえんだよ。
右折レーンのない片側一車線の交差点。
路線バスが右折車をかわせるのに、左1メートルくらい空けながらノロノロ進入した挙げ句、右折車の横を抜けられないフィットのおばさん。
思わず目を疑った。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 01:24:45.37 ID:VQd8pWWBO
トレーラー乗ってる感覚なんだろ。
どうせ右左折時に大きく膨らむだろ。
とるに足らない日常茶飯事のこと。
>>959 事故って渋滞作られるくらいなら、
右折車の後ろで待っててくれと思う。
俺なら。
サイドカー付きなんじゃね?
制限速度50なのに、30位で走っている若者。
運転慣れていないなら若葉マークつけて欲しい。
後ろの車が全く信号見てない節があったり、変な走り方すると思ったら
ドライバーの目線がナビに釘付けっぽい感じだった
それテレビかもね
テレビはほんとにきっちり取り締まって欲しいなあ。
>>963 運転なれてないっていうか自分のことしか考えてないんだろ。
お盆期間中の高速道路
制限速度100km/hのところを70km/hくらいで走る車とそれを追い越そうと75km/h程度で追越車線に入る車
周囲の流れを見ろや!
道が混んでて、なかなか動かない長い列
対向車線の自分の斜め前くらいに、脇道に入りたい右ウインカーの車が
自分が道半分くらい塞ぐ形で止まってたんで、前の車も車間詰めてくれてるし、自分が前に寄ればいけるな、と思ったら
後ろの車が自分にくっついて前に出て、脇道塞いで台無しだった
ボン・クレーゴールドなんてほぼそんなもんだ。
ボンクレーってNO幾つだった?
高速で追い越しかけようと大型が右車線に出ると、一気に車間詰めてくる奴がいるけど、何のつもり?単なる世間知らず?
追い越しかけようとしてる大型がいたら、追越車線をブロックして入れてやるようにしてる。
中央線無しの山道で無灯火のジムニー2台と黒い車多数とすれ違った
そういうのに限ってこっちがハイビームなのにカーブにすごい勢いで突っ込んできやがる
これもボンクレーの影響なのか?
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 23:58:12.98 ID:CHQCWuQ2O
挙げればキリがないアホばっかだなw
>>974 自発光式メーターなら無灯火に気づかないかもしれんが、ジムニーは自発光式メーターじゃないしな
そういうのって犯罪目的でステルスしているんだろう
>>974 山道を知ってる奴なら昼間でもライトオンだよな。
先行車両がいなければハイビームも基本。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 17:15:10.31 ID:YRwAfFTj0
>>978 山道で昼間点灯してくれてる同志がいてうれしい
>>974 田舎のアホ供は車で虚勢の張り合いするんだよね
ルール守ってるとナメられるwww
信号も歩道もない国道直進道路を走行中、前を運転してた初心者マークがいきなり急ブレーキを踏んだ。何事かと思ったら脇道でウインカーを出して待っていた車を入れてやっていた…
あと少しブレーキ踏むの遅かったら突っ込んでたわ…
それ以来初心者マークの後ろは怖くて走れない…
車間距離とは別次元、腹一杯間開けて走る奴。
>>980 スムーズにこなす能力もないのに、親切心だけは人一倍って
感じだからなあ>初心者のズレた思いやり
別に切れたところで入るから、そんなに必死にならなくてもいいんだが
>>982 信号もないし、普通に流れが法定速度ちょいオーバーくらいで急ブレーキだったから本当にびっくりして叫びながら止まったわ。
ベテランも初心者のころを思い出せば
譲り合いの交通社会になれるのかなあ
>>979 >田舎のアホ供は車で虚勢の張り合いするんだよね
>ルール守ってるとナメられるwww
つうか、あのバカども天然で「他の車がいるのを前提にした行動」とか「多車線あるときの
基本動作」とかが身についてない。で、たま〜に都会に出てきて「都会の運転は怖い」とか
ぼけてみせる。
>>983 事故らなくて本当に良かった…想像しただけで怖い
>>984 問題ドライバーも多いが、やっぱベテランはさり気ない譲り合いが上手い
初心者の頃を思い出しただけでは失敗のことのが頭に浮かぶのではw
そっかw
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 00:17:10.85 ID:BTO5L7Xt0
>>980 >信号も歩道もない国道直進道路を走行中
意外とそんな道路が落とし穴が多いね。
>前を運転してた初心者マークがいきなり急ブレーキを踏んだ。
そう感じるのは車間距離が短めだったからだろな。
>何事かと思ったら脇道でウインカーを出して待っていた車を入れてやっていた…
その車が見えた時点と前車の挙動で、それを予想しないといけないね。
>あと少しブレーキ踏むの遅かったら突っ込んでたわ…
前の初心者もそう思ったかもね。そうでないと急制動はしないからね。
それと、待っていた車を入れてやっていたのでなく、初心者らしく長めの車間
を取っていたが、その車の発進タイミングが悪かったのかもしれないしね。
>それ以来初心者マークの後ろは怖くて走れない…
勉強になったね。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 00:38:27.35 ID:xBnuvwZh0
車間はその辺走ってる車の一般的な距離の1.5〜2倍はとってるわ
2〜3秒つーとこかな
怖いのは前だけじゃないんだよね
前が急ブレーキかけたら後ろも怖いから
俺が車間あけてるのはお前が詰めるせいでもある>後ろ
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 07:39:22.25 ID:BTO5L7Xt0
タイトルを理解してのレスだが。
前の車のブレーキが車間距離によって急になったりならなかったりするのか!
する
するだろjk
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 10:22:36.01 ID:5PkZEb770
3人ほど人を轢いたのに、気がつかないやつって
下手だと思う。
急ブレーキといっても、思わぬところで急にブレーキを踏まれたというのと、
ブラックマークを残すほどの急制動をされたというのでは違うな。
前者でぶつかりそうになったというなら車間距離が足りないかぼんやりしていたんだろう。
だね、24条は急激なブレーキ。26条の2は急なブレーキ。
目いっぱいブレーキととっさにブレーキは意味が違う。
それがどちらを意味するか、
「流れ」 から 「読む」 ことができないヤツが居ると、場が混乱する。運転と同じだなw
どっちにしろ車間取ろうが取るまいが、隣の車線だろうと対向車だろうと
急ブレーキは急ブレーキ
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。