【TOYOTA】86/BRZ★10【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ

86/BRZオーナー情報交換スレ

アンチ荒らしはスルーでお願いします
次スレは>>950が責任を持って建てること

雑談、スペック比較等はこちらへ

【トヨタ】86/BRZ 103台目【スバル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334985333/

86公式 http://toyota.jp/86/
BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/

※前スレ
【TOYOTA】86/BRZ★9【SUBARU】納車待ちスレ

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334491012/

■スペック(目標値含む)
エンジン: 2.0L/水平対向/4気筒/NA/D-4S/REV7400rpm
　├ボア×ストローク: 86×86
　├最高出力[kW(PS)/rpm]: 147(200)/7000
　└最大トルク[Nm/rpm]: 205/6600
寸法[mm]
　├全長×全幅×全高(ルーフ高): 4240×1775×1300(1285)
　└WB/Frトレッド/Rr〃/重心高/最低地上高: 2570/1520/1540/460/130
車重(MT)[kg]: 1190(RC,RA)/1210(G,R)/1230(GT,S) (ATは+20)
ミッション: 6MT & 6AT
空力性能: CD = 0.27
定員: 4

■販売店
86: トヨタD全店＋エリア86(カスタマイズ専門店)283店展開
BRZ: スバルD全店

■関連サイト
86公式 http://toyota.jp/86/
BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/brz/
まとめサイト海外 http://www.ft86club.com/
まとめサイト国内 http://ft86.me/

■取扱説明書
【86】
http://toyota.jp/manual/86/86_201203.pdf
【BRZ】
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_brz/1/all.pdf

>>1
乙〜

>>1
スレ立て代理ありがとうございました

スレ建て乙！
ここに書き込む納車待ちの方は、
後に続く人の参考に、
グレード・ATMT種別・ボデーカラー・内装色・シート種別（Ａ・Ｂ)
も書きましょう！
差し支えなければ値引き額もネw

なんで板変えたの？

このスレは板違いです。

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【TOYOTA】86/BRZ★10【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335082694/

今日、BRZの試乗をしてきた。なんでも納期は７か月後と言っていた。

CAR GRAPHIC TV SP〜低重心の新境地〜SUBARU BRZ
23分収録
http://www.youtube.com/watch?v=D6Wrvp2qLsM

ＣＡＲトップ６月号
ＢＲＺ Ｓ ６速ＭＴ 0-400m=15.45秒 筑波ラップ 1'09"820 タイヤ17インチ
８６ Ｇ ６速ＭＴ 0-400m=15.72秒 筑波ラップ 1'09"776 タイヤ16インチ

ってか注文してからよーく見てたらダサく感じてきた。
やめときゃよかったな、モデリスタまで組んだんだけど。

進み具合見てキャンセルしたら？

皆様の御待ち兼ねの黄砂まみれのお車頑張って運んでおります、しばらくお待ち下さいな。

世界中のメーカーが追い求め続けて実現できなかった
完璧なジオメトリーのサスを持つ車のスレはココですか？

STI買えない奴ようの車かｗ

シルビアよりも遅いな。

86の白のAT乗ってる。先月AT限定免許取得してエリア８６に行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでPS13シルビアK'sターボを
抜いた。つまりはPS13シルビアK'sターボですらNAの86には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>15
そのSTIがFRだったら買ったんじゃない？

彼は何故に土俵を速度に設定しようとするのかその意図を考えてみるこれは今日の僕の宿題

>>16
いやいや､STiの加速と比べたら雲泥の差だよ。
俺はGC8から今のSTiに乗り継いだｲﾝﾌﾟ支持者だから言えるんだが､昔のｲﾝﾌﾟは明らかなﾀｰﾎﾞﾗｸﾞの後に(4000回転後)鬱憤を吐き出すかの様なﾀｰﾎﾞ加速が発生したけど､今のSTiはﾂｲﾝｽｸﾛｰﾙﾀｰﾎﾞの効果あって低回転域から素早く立ち上がる加速感に変わったね。

強いて言えばﾗﾝｴﾎﾞの加速感に近付いた感じがする。ﾗﾝｴﾎﾞは大排気量S/C的な加速感やけど､ｲﾝﾌﾟは更に高回転域で弾けるから､俺的にはｲﾝﾌﾟ加速の方が好きっちゃ〜好きだ！

単純に馬力見ても308馬力vs200馬力だぜ！
STiはﾄﾙｸも43あるから､加速感の違いは明らか。
燃費走行用のｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄﾓｰﾄﾞで走ってもSTiの加速感の方がいいにきまってる。
因みにｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄﾓｰﾄﾞにしたら､大排気量NAﾁｯｸな加速感で大人しく走れます。

スバル信者キモい

ﾀｰﾎﾞ大好き

コピペ懐かしいと思ったらガチでレスする怖いヤツがww

86の白のAT乗ってる。先月AT限定免許取得してエリア８６に行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどニュル24Hで総合65位でゴールしてマジで99位のR35GT-Rを
抜いた。つまりはR35GT-RですらNAの86には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>23さん、
ﾀｰﾎﾞ車に乗った事ないの？乗る機会あったら是非乗ってみそ♪
GT-Rはともかくとして､ﾗﾝｴﾎﾞやSTi運転したらマジ感動物だぜ♪
NAとは明らかに違うﾄﾙｸﾌﾙな加速感だから！

あのﾎﾝﾀﾞVTECでも速いけど､加速感だけをみたらやはりﾀｰﾎﾞには敵わない！

勿論NAのﾅﾁｭﾗﾙな加速感の方が好きだと言う人も居てるけど､俺はNAからｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰに乗り継いで､最終的にﾀｰﾎﾞに乗ったらもうNA車は乗れなくなりやした。

それくらいﾊｲﾊﾟﾜｰ･ﾀｰﾎﾞは感動もんですぜ♪

カートに乗ればタダみたいな金で気を失うまで全開っす。
とても体が持たないっす。
フォーミュラチックな海苔味を体験するっす。
ドライビングの基本がみっちり学べるっす。
才能があったらF1に行くっす。
レンタルにでも乗ってみるっす。
http://www.rental-kart.com/DX/index.shtml

>>24
敢えて言うがコピペな

しかし今年のニュル24Hはアンチにとっては決定的だったな

総合順位は46位
ワークスGT-Rよりも上位でゴール
雨のコーナリング無双で高次元のシャシ性能を発揮


しかもライトチューンでw

どんだけポテンシャル高いんだw