車の価格は年収の４分の１が妥当　　

これくらいが無理がない

殆どの労働者がちょっとグレードの高い軽の新車すら買えんじゃないか。

中古なら余裕
マジェスタが20万とかw

スレタイは新車の話だろ

>>4
お前はこっちのスレを責任持って伸ばせよ

　　消去法で選べばミニバンになる　
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1334379824/

年収６００万で１５０万だな
そんなもんだろ

何年乗るかで変わるからそういう基準に当てはめる事事態がナンセンス。
そういう指針の押し付けはある意味営業妨害とも取れる行為だよ。

事自体だったw

ちんぽの長さは足のサイズの２分の１が妥当　

年収の4分の１は妥当

アパートに高級車停まってると、
こいつ必死だなと思う(笑)
ﾍﾍﾍ

まあ自分の金をどう割振って使うかなんて個人の勝手だから好きにすりゃいい

三本御大も同じ事言っていました。

1000万で250万か？

まさかの全額ローンなのか？頭金とか貯蓄とかそういう概念すらないのか

アパートに高級車って、生活スタイルによっては全然ありだと思う。家には寝に帰るだけって人もいるだろうし、一日８時間程度しか家にいなくて休みの度に遊びに行く人なら家賃に金かける必要もないんだし。

戸建ての持ち家ならともかく賃貸物件の外観で住んでいる者の生活水準なんてわかるわけが無い。
俺なんて月収の１割以下の家賃だよ。

日本の平均年収400万てw

自分学生だけどワロタ
どんだけ稼げないんだよ(笑)

>>17
「少年時代が幸福に思えるとしたら、それは自分自身の正体を知らずにいる事ができるからだ」
学生も似たようなものだ。可能性なら誰にだってある。可能性だけならな。

>>16
2万くらいか　安すぎるな

同じ仕事をしてるのに関東、東海、関西地区が給料高いって差別じゃねぇ？

物価が違うからなぁ。
関東に遊びに行きたいとは思っても、住みたいとは思わんな。
家賃や駐車場代が恐ろしい。

実はそうでもないよ

>>17
しかも貯金ゼロ世帯が３０％

年収200万で中古35万乗ってる
もうワンランク上の車を目指す必要があると言うことか…

1千万プレイヤーでやっとプリウスか？ｗ
ほとんどの奴軽以外買えないだろ

クソスレだな
一人暮らし年収250万で1000万貯めて500万のGTR買ったけど余裕すぎ

何年貯金したの？　それにスレタイは中古価格は想定してないだろ

>>17
更にそこから税金が引かれる

10年とみた

日本の平均年収400万てw

自分学生だけどワロタ
どんだけ稼げないんだよ(笑)

>>29
おしい、9年ってとこ
>>27
中古車含まないと大部分が車すら買えないぞー

今の日本じゃ500万以下じゃまともな車を買えないんだよねw

>>1が妥当すぎて伸びないな

アクアを買うのに年収800万以上も必要か？

ターゲットユーザー次第だが20代〜30代ならそんなもんじゃない？
挙式披露宴、新居引越し、出産、戸建て購入あたりのフェーズで新車を買おうと思ったらそれくらい要る

子育て終わったらそんなに要らないとは思うけど。

無理がないって言い方なら安ければ安いほどいいんだから5分の1の方がより妥当だろう

>>1
それは車の必然性が無い場合の基準だろ。
色んな条件があるのに一つの基準で縛るってバカじゃないのか？

んなこと言ってたら、おっさんターゲットの車しか作られへんやん

>>1
たかが足代わりに1/4は無理ありすぎだろｗ
俺なら1/6がやっとだわ。

中古しか無理だろ

S550までなら行けるな

７年落ち中古で総額５０マソの中古軽を購入した俺はスレ該当者だ
おかげで無理のないクルマライフを送れている

中古って汚くね

年収700万で175万円の車？　んなーことああない　by タモリ

>>44
素直に1/4で考えなくていいよ。
こういう場合、年収700万なら200万で考えろよ

車の価格÷乗る年数＝年収の１０％以下
が妥当だと思う。

（車の価格−下取り車）÷乗る年数＝年収の１０％以下
でも可。

車の価格を車両本体価格にするか乗り出し価格にするかも決めて下さい

普通は乗り出しkakakuだろ

オプションで変わりすぎるから

年収1000万でも250万？
プリウスも買えんじゃん

まあ俺は10万のチャリだけど

>>51
10万円のシビックの俺よりはマシ。

>>51
10万円のシビックの俺よりはマシ。

年収の1/4って借財の合計額の事じゃないの？

ワシは700万チョイで中古のBMW 150万だから圏内

年収400万程度だけど、中古価格60万円以上のクルマを買ったことがない

無難だな

>>46
正論
終了

年収550万の俺は120万のコルトに乗っている
妥当やな

BMの1尻が欲しいんだが、年収1200万にするのは無理…

>>46
よし
10年乗る覚悟なら買える

車なんて久しく自腹で買ったことなかったからな。
駐車料金、自動車税、任意保険、車検代、ガソリン代を自分の収入から払うようになっただけで嫌なのに、車代で貯金減らしたくない。
かと言ってショボイ車は嫌なので困るｗ

年収の何分の一でもいいけど、車なんかローン組んで金利払ってまで買うのはどうかと思う。
経費にもならないサラリーマンが外車なんてアホくさい。
若い人は特に、安い中古で我慢して貯金し、ローン組むにしても支払ペースつかんでから欲しい車買った方がいいと思う。

>>59
1シリごときに1200万もいらないよ

「都内勤務の大卒男子」っていう条件でいえば平均年収は800万（４０歳）を超えるんだがね・・。
それでも奥さんをパートに生かせないと子供を私大に行かせられないんだぜ？

船橋か春日部あたりに４０００万ちょいの戸建を買い、休日はアルファードで
イオンに買い物に行き、息子二人を私大に生かせるのがやっとの生活だ。

普通は４０歳で子どもが１８歳はないだろう

3尻なら毎年乗り換えられるな
意味ないけど

>>63
お前はウチの父親か！
船橋とかピンポイントすぎるぜ

新車プリウス購入者の平均年収は750万、アクアは730万だからな。
>>1はあながち間違いでもない。
因みにヴィッツは600万

ソースは？

>>63
それ盛り過ぎだろ。大卒だって大半は中小勤めなんだから。
上場でも中間管理職程度ならそこまで出さないよ。今時。少なくともウチでは出てない。
スマンね。薄給企業で。
>>67
そんなデータあるのか？

そもそも日本人新車買い過ぎじゃね？
おかげで良質な中古車が選び放題で貧乏人としては大変助かります。

だって中古って汚いじゃん

>>70
最近は崩壊しつつあるが、日本のシステム、日本人の国民性だと新車買った方がトータルでお得だからじゃね？

家でも車でも、結婚でも中古は「新品買えない人の妥協」って考え
ま、国民性だね

>>46
>>47
維持費含めたらもうちょい数字小さくなるよ。
コンパクトの普通車持ってるだけでも
年間最低15万〜20万は必要。
（自動車税3.5万,任意保険5.0万,車検1/2年分5.0万ガソリンその他5.0万）
例えば200万の車買って10年で乗り換えたら下取りつかないので
車代と維持で年間40万。
年収400万でも200万の車（年収の5％）が適正だと思うよ。
車が唯一の趣味で酒・タバコ・ギャンブル・風俗やらなければ
もうちょい出せるけどね。

>>74
100%娯楽目的で所有しているのは例外として、維持費は日常生活の必要経費と考える方が妥当だと思うが？

ガソリンは月２万はいくな

>>75
維持費は必要経費ということは理解出来ます。
軽に乗ってもレクサス乗っても維持費は必要。
だけど法人であれば本当の意味で維持費は経費で控除できるけど、
個人であれば財布〜出ていくのは一緒。
なので車の償却と維持費を含めて
年間いくら使うかと考えたほうが良くないかい？

それを言い出すと車本体自体が実質タダで手に入る

>>77
会社の財布と個人の財布を混同している特異な方はお引き取り下さいw

新築戸建ての周囲みまわしてみると
３５０万くらいのミニバン＋軽がほとんどだな
よく３ナンバーの車なんて維持できるな
年収７００　ローンなし　のうちでも３ナンバーの車（＋軽）なんて悩むわ
みんな金持ちだねえ

>>80
700万で稼いでるって思ってたんだろ？
世の中広いんだから、自分が常に上位とは限らないんだぜw
良い勉強になったじゃん。

あほくさ

700万は十分すぎるほど稼いでるだろ　浮世離れしすぎてない？
世間話に流されるな。

2ちゃんねらーの平均年収は1000万越えてるからなｗ
学歴も高いし。東大卒業者の比率が30％越えくらいだしｗｗ

証明無しの自己申告ばっかりだけどなｗｗｗ

スレタイ通りなら俺軽か型落ちの中古しか買えないわ
稼ぎ悪くてゴメンよ、嫁。
つかビンボーなのに２台もあるからイカンよな
田舎だから２台無いとどーもならんけど・・

スレタイによると街中、年収2000万の人ばかりになってしまう

>>86
５００万のクルマ、そんなに走ってるか？
都心だとそうなのかなぁ？

年収５００万で　１２５万円のくるま？　なわけないｗ

クラウンやフーガでもHYBRIDは500以上
フーガ370、C200、320ｉが450万くらいだよ

俺が年収500弱だけど125万の車買う余裕ないよ

年収２００の僕はどうしたら＞＜

>>90
何に使ってるの？
俺は他に趣味とかないから年収の2倍の貯金で一括で買って全く生活に変化ないけど。
貯金は減ってるけどすぐにその貯金が必要になるわけじゃないからまた貯めればいいし
まぁ次の車の購入資金になるだろうから貯金は増えないな

>>90 ５００万円もの年収があって家のローンや子供の学費のせいで車買えないほどなら見直したほうがいいかもね。
あくまで車が欲しい人の話だよ。

>>91　年収２００万あるかないかの大学出たてでもは頭金１００万でマーク�Uやシルビア乗ってたひといた。
俺は中古だったけど。夏と冬のボーナス合計１００万だったから同期は１年で支払い終わってた。
買え様と思えば買えたんだと後になって気づいた。

>>94
夏冬茄子の合計でも５０万いかないw　１００万とかうらやましい

バブルは遠くになりにけりだな。
茶汲みコピー取りの尻軽でさえ茄子100万とかだもんなあ。
今じゃ非正規だってそんな楽な仕事じゃ給料貰えないわ。

年収700万でNSXtypeSに乗っているが、生活に余裕が無いって事は全く無いが？
買ってから11年経過していて途中で300万かけたメンテをしている。
まあ、嫁も同程度稼いでいて子供が居ないけどね。

1/4は言い過ぎ。1/3の間違いだろ。
それでもゴチャゴチャ言う奴いそうだけどな。
年収の1/3を超える車買うなんてのは三十路までだろ。

別に妥当じゃなくてもいいわ

100

最後に私も悪いことをしてしまった。帰りの高速があまりも空いていて快適だったので、結構飛ばしていたがまたしてもアルファードが追走してきた。
ＢＭＷの時はパワー不足で煽られたことがあったが、今は敵ではない。一応、左に寄せて
近づくのを待って、こちらが超加速！！！！！！
たぶん、１〇×ｋｍ／ｈ超で走ってきたアルファードであったが、ＩＳの加速について来れない・・しかも上り坂なのでギブアップ・・。たちまち豆粒。
そこでこちらはオートクルーズで巡航。しばらくするとまたそのアルファードが
近づいてくる。（ずっと右車線・・・道交法に従うなら左車線で走るべきだと思うが・・追い抜く車は俊足の我がＩＳしかいないのに・・。）
近づいたところで、また最加速！！！！！！また、ついて来れないアルファード。家族満載で車重が重い大型ミニバンがかなうはずがない。
（中略）
私は勤め先で従業員の管理を主に担当していますが、交通事故の処理も職務で行います。（事故原因の調査、処分等）
ほとんどの事故が本当にちょっと気をつければ事故にならないのに・・・といったケースばかりです。
（根本は油断と自分の腕への過信です。）
だから、危険な運転行為には言葉が辛らつになってしまうのです。

車学のすすめ
アンチレクサスのＢＭＷ乗りだったのに、なぜかＩＳオーナーになってレクサスライフを満喫。
そのＩＳも「時代はハイブリット？」の勢いにだまされて売り払いＨＳ２５０ｈオーナーに・・レクサスライフと世の中の車に関する話題を綴るブログ
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51384647.html

>>1
って事は新車でコミコミ50万で買える車がなくちゃ駄目って事じゃんｗ
自動車メーカーの皆さんは内部留保なんかしないで
ワープアにも買える車を提供出来るように「企業努力」をなさって下さいね

>>102
中古で解決

年収１０００万でカローラ
クラウンは年収５０００万（医師）、ベンツは年収一億（スポーツ選手、大物TVタレント）
まぁ悪くないよね
売上落ちるだろうなぁ・・

>>104
ネタだと思うけど上ではなく下を見る話だろう、しかも計算間違ってないか？
年収400万で100万くらいの車なら妥当という極めて庶民的で現実的な話では？

>>104

姉の旦那は普通のサラリーマンだが(勿論年収4桁もいかない)クラウン乗っておる 羨ましい

>>103
それは中古に安定した流通量と需要があるから言える話なわけで
>>1が言うみたいなナチスじみたファシズム的な世界で「中古車」が安定して流通するか否かは未知数

久々にいいコメントが来た。
「過去までさかのぼってこのブログを読みましたが、見栄はってるだけの薄っぺらい感じがします…」

おおっ！この方、私のブログを過去にさかのぼっただけあって、よく本質をとらえている。

クルマ好きから見栄を取ったら、ただの変人です。

クルマに見栄はるなんてバカと言えるのは、若い証拠ですよ。
だけど、そんな考え方だから、エネルギーが湧いてこない。今の日本と一緒。

ただ、私は見栄は否定しませんが、薄っぺらいと言われると
ちょっと、違ってますよ！と言いたい。
私の信念は、自分の経済力で手に入るできる限り高いクルマを買うというものですが、
正直、うすっぺらい人間が何百万も払って買いますか？

薄っぺらいではなくて、「太っ腹です」
この10年間に私が払ったクルマ関係の税金を思えば、本経済に大いに貢献してます。
年収ン千万なのに、こそこそ貯めて、自分は軽自動車に乗ってる輩より、よほどまっすぐで堂々としている。バカではありますが。

私は若い人に「若いうちに見栄をはって一度、すごい車に乗ってみたら！」
と言います。若いうちの見栄は「勉強」です。（年取っての見栄は、ちょっと見苦しいけど）
ぐだぐだ言ってないで、レクサスでもＢＭＷでもメルセデスのディーラーに乗り込んで、「これ買います！」といって買てみてください。
世界変わりますよ〜。

アンチレクサスのＢＭＷ乗りだったのに、なぜかＩＳオーナーになってレクサスライフを満喫。
そのＩＳも「時代はハイブリット？」の勢いにだまされて売り払いＨＳ２５０ｈオーナーに・・
レクサスライフと世の中の車に関する話題を綴るブログ
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51887168.html

正しい！

あほ

自分に酔ってるだけだな

茶柱

天上天下唯我独尊

年収の車買えばいいじゃん。４分の１ってやる気ないね。

>>1
おまいは、信販会社の社員かよw

＞　車の価格は年収の４分の１が妥当　　

公道を走れないゼンマイ式でプラッチック製なら可能かも

ヴェルファイアだと最安グレードでも年収１２００万が必要になるなw

実際そんなもんだろ

そこで、その車が生活感丸出しの車なのか
趣味性の高い車なのか？の違いが出る訳だろ

300万のヴェルファイアなんて、300万の収入でも買ってる奴ゴロゴロいるだろうが
生活になんて使えない2シーターのオープンなんて、間違いなく年収1000超だろ
勿論、家族持ち家持ちと状況を並べての話だぞ。

コンパクトや軽を新車で買うほうが余裕ありそうに見えるな

だって、あんなショボいのに150万も200万もカネ出せるんだぜ
考えられない

中古はしょせん中古

正社員の平均年収は449万円（平均年齢33歳）――。
転職サービス「DODA」に登録している転職希望者への調査で明らかになった。
年代別に見てみると、20代が351万円、30代が461万円、40代が608万円、50代が730万円という結果に。
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1112/06/news072.html

年収って考えなのがねえ
車って5年ぐらいのるもの？
じゃあ5年間の収入の1/4でいいんじゃないかとおもうんだけど

たかすぎるかｗ　1/10ぐらいにしよう

1/4なら無理がない
つまり101/400だと無理がある

それで5年乗るんだろ？
1年で20万
月々1.6万円
1日600円ほどで乗れます

年収より貯金額が重要じゃね？
無課金ネトゲとスポーツが趣味の俺とパチスロ廃人の同僚とじゃ、ほぼ同じ年収でも貯金額がぜんぜん違う

　　　　　　　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -￥-H-￥-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ

超低学歴肉体労働者で日常生活の中では他者に蔑まれる毎日、ガキの頃に
遊んでいた奴等の中には有名大学を出て、上場企業に就職し独立、今では
社長と呼ばれる奴も居る。
蔑まされる俺にも一光の希望をみせてくれたのがヴェルファイアだ。社会
的存在価値が無い俺も、ヴェルファイアに乗れば公道でその圧倒的な存在
感を示す事ができる。感じた事の無い優越感。軽四を蔑み駆逐するかの如
く突破する俺。もう離せない、ヴェルファイアという偽りの鎧を。

年収 価格
100 原チャリ
200 中古軽
300 150
400 250
500 300
600 350
700 400
800 450
900 500
・
・
・
俺の中でのイメージだけど実際こんなもんじゃね？
車と住宅以外に欲ださなきゃ大丈夫でしょ

必ずしも年収と購入価格は比例しないだろ・・・
300万くらいで頭打ちになるだろ・・　300万も出せば充分な品質があるよ。

>>17

妻の元不倫相手が年間200万ほど金をくれるんだけど
これも年収に入れていいのかな？

申告してないなら脱税だぞ

申告したら、逆に困りそうだな

頭金100出せないなら止めた方がいい

頭金とは？自家用車くらい現金で買えよｗ

>>130を具体化してみたら面白いと思ったけど微妙だった

年収　　価格
200　　原チャリ
300　　中古ワゴンR
400　　ダイハツ
500　　プリウス
600　　マークX
700　　クラウン
800　　レクサス HS
900　　BMW X5
1000　ベンツ CLS

９００から明らかにおかしいだろなんだそれ

三本さんが3分の1云々言ってなかったか。

因みに年収が一千万あっても経費が900万なら所得は100万な。
そこに所得税やら住民税やら社会保険料がかかる。
年収の何割が車の価格として妥当かというのは一概には言えない。
しいて言うなら「可処分所得の何割を自動車関係経費に充てられるか？」
って事で比較検討しないとな・・

そういう職業なら、車も経費で落とせるじゃん

経費で落とすんならちゃんと事業で使ってなきゃダメだよ。
税務署は甘くねえぞ。

年収６００万で３５０万の車買ったけど金融資産５０００万あるから余裕

離婚した直後にとち狂って？２年ちょっとで４００万、６００万、９００万と車３台乗り換えた。
生活は全然苦しく無かったけど、手取りの内車関係の出費が８０％行った月も有った。
今は再婚して家も家族も有るから、、、、まあ年収の２分の１が妥当かな？

>>138
年収400 ダイハツ

ワロタｗ

600　　マークX
700　　クラウン

これはちょっと無理しすぎｗ

年収500万そこそこだけど、900万（中古購入）・300万（新車購入）・70万（中古購入）の車３台を普通に維持しているよ。
年間200万もあれば不自由無く生活出来るんだしwww

800のときに500の車を買ったが、いまや子供も大きくなり出費が・・
でもサイズダウンは嫌なんだよなー、年収は一本超えたけど、今買えるのは
キャッシュで300くらい？・・今の車を潰れるまで乗ろう。見栄だなｗ

うちは大卒団塊の家庭だが、商売人の家系のせいか
ずっとカローラクラスの車だな
家も並以上のものを建てると客が嫉妬して離れたりして
人並み以上の車というのは難しい

それは商売、あるいは土地柄などにもよるのかな。

俺は服飾、車などもいいものを選んぶよう気を使っていたよ。
まあそういう系の商売ってことはあったが、プライベートで客と偶然あったときなど、もしショボイ格好だと見下されると思う。
車もそう。客に遭っても嫉妬というより、気にしない、あるいは「おっ、調子いいんだね」的な好意的な反応を感じた。

だって客の立場になって、普段貧乏な格好で納豆ばっか食ってるような寿司屋に行きたい？
調子良さそうな店の方が、良いものだされる気がするよね。

商売にもよるだろうけど、もう好きなの乗ってもいいと思う。

なるべく綺麗で居たほうが良いとは思うが
人の嫉妬は必ずあるからなぁ
サラリーマンでも上司よりイイ車にのるのはご法度って
聞くが今はどうなんだろうね

部長　マークX
主任　Gクラスといううちの部署。主任は独身だからだろうけど。

ウチの会社の社長は車好きなんだけど、マークXに乗る社長に気を使って300万弱クラスの車に乗っていたら、
「独身ならもっと良い車に乗れ」って尻を叩かれたw

年収４００万（２７歳独身　家賃２万のアパート住まい　趣味無し　貯金３５０万）
で、ＺＺＴセリカと大型バイクを所有しています。
バイクあまり乗らないしセリカ飽きたから売却してもうすこし高級な車に乗り換えようと思います。

趣味あるだろw

俺は１２分の１が妥当だと思うから軽にしか乗らない。

>>149
共働きでないなら、確かに1000千万の年収でも贅沢は出来ないかもな
でも、もっと良い車乗っとけ
金のやり繰りが下手なんだと思うぞ

1000千万じゃねえ、1000万だ…

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くやしいのうwwwwくやしいのうwwwwww

聞いたらアウディＡ４でオーナーの平均年収１５００万とのこと
３分の１くらいでいいのでは？

月収20万の時にソアラ3000GTLTDを新車で買ったけど別に生活に支障はなかったよ。
預金する余裕もあったし･･･
年収の２倍強だったけど。

年収5500万でカレラS乗ってる
３分の１だな

車に400万も使いたくないな…

奮発して250万ってところ。

予算250万なら過剰装備の軽四〜少し豪華なコンパクトカーまでしか買えないなw
ぶっちゃけると現行車で300万以下の車は価格に相当する価値がないw
最低でも350万程度は出さないとまともな車が手に入らないのが今の日本の実情w

４分の１とかありえん
マークＸやアルファード、エルグラやスカイラインに年収１２００万が必要になる

マークＸは上場企業の部長職が想定オーナーだから間違ってはいない
ＣＭでもそんなイメージ

中古を含めて妥当なせんだと思う

50万前後の車をもっと出さないから若者のクルマ離れとかいう状況になるんだな

>>169
中小企業だろ

38才独
自営業
年収1200万程

仕事の車はあるけど、PVの車持ってないんだ。
ふと買ってみようと思っても車のことわからんし、
なんかおススメあるかな。

37.5万円か…

年収より上の車買ったおww

年収÷４って単純に計算するのが無意味なんだってばw
負担額なんて乗る年数で変わるんだし。
10年乗る事が前提なら年収の倍でも良いんじゃないの？

その気はあっても本当に10年乗れるかどうかは分からんよな…
その一方で
金は確実に払わなきゃいけない…

貯金して現金で高い車買ったとして、
むしろその後の年間維持費が効いてくるね。
国産なら高い車でもそれほど維持費かからん（GT-Rは別だけど）
けど輸入車はかなり割高。

MBの維持費は高いという話を良く聞くが、
実際、知り合いのMB乗りが車検で５０万かかった、
という話を本人から聞いて、本当なんだと思った。

>>177
事故？
車両保険って知ってるか？

普通の生活をバランスよくすごすなら年収の四分の一で買える車を買うぐらいがちょうど良いと思う。
自分の場合も生活の質を落とさないためには、それがぎりぎりだったかな。

>>180
年収相当の車を買っても生活のレベルを落とす必要なんて有るとは思えないんだけど？
年収600万程度で1000万弱の車に乗っているけど、何ら不自由はしていないよ？
この理論だと平均賃金で考えると新車だと軽四すら買えないって事なんだが？
日本の基幹企業の妨害キャンペーンのステマに乗る奴が多過ぎるねw

>181
まあ、どこにお金をかけるかだよね。
私の場合、家のローン、子供の教育費用、生活費、レジャー費、貯蓄など
バランスをとると、年収１２００万だが車にかけられるのは３００万ぐらい
が精一杯だね。何に金をかけるのか価値観の違いかもしれんが。

.まあ散々既に出てるけど車体本体と年収という単位が違う２種を比較することが間違い（円と円/年）
車体本体を使用年数で割ったものと維持費の合計（円/年）が年収の１０％までが安定、
趣味的に絡んできたとしても２０％までが安定した生活での限界かな？

>>183
それで決まりだね。
維持費スレによると、レガシィを新車で5年乗るとして維持費込みで年約100万必要だから
趣味も兼ねるとして、年収は500万円以上必要ということになるね。
結構妥当だな。

裕福な>>182さんは趣味とはいえ車に金をかけ過ぎという事になる。

自分は1600万だけど次の車はエクストレイルあたりにするつもり。
子育て中のアッパーミドルクラス世帯だとそんなもんでしょ。
買おうと思えばもっと高い車買う余裕はあるけど、昔と違って車にそこまで金かける気が無くなった。

プリウスＳ、プリウスＧは年収１千万の人にとって妥当なのか？

>>186
妥当というか余裕

そんだけ余裕あったら、もっと他の楽しい
車乗ったらいいと個人的には思う

貧乏人　金使って楽しい

小金餅　金貯めて楽しい

大手にしろ雇われはつクビになるからわからないから中古車でも乗ってろ、
所詮雇われなんだしいつクビになるかわからんのだから、
俺のいとこは、東大大学院卒理系で１３年落ちの２０万の中古乗ってるよ。
俺みたいな自営は頑張っていい車買え、成り上がって１億の車買うのが夢。
自営、会社経営なら自分次第でどうにでもなると思ってとにかく必死で戦え、人生は戦争だ。
今は４５８とS５５０Lだけど・・・。３０歳、まだまだがんばってやるぜ！！！！！！！！！！！！！！！！
可愛い嫁さんが欲しい。
周りのダチ、いとこはみんな結婚してしまった。

同じ年収でもリーマンと経営者じゃ実質的に使える金は全然違うからね
経費使えない身分と、車買うのもソープ行くのも経費の身分ではまるで違う

同じ年収でも独身なら使えるだけＯＫ
子供いたら１人2000万はかかるから車どころではない

こういう年収別ターゲットの日本車版ない？

・「メインターゲットは35歳から。年収は1200万円以上」（02年、アウディA4カブリオレ）
・「世帯年収が1500万円以上で趣味などに強いこだわりを持つ成功者がターゲットで、年間700台の販売を目指す」（08年、アウディA5・Ｓ５）
・「ターゲットユーザーは年収1400万円前後の富裕ファミリー層で、日本市場での販売は年間5000台が目標」（08年、アウディＡ４）

■IS250C上陸、メインターゲットは女性
　2008年のパリサロンでワールドプレミアを飾ったレクサスの4座ハードトップ・コンバーチブル「IS250C」がついに日本上陸。
風の巻き込みや振動を最小限に抑え、オープンエアの心地よさや開放感を最大限に発揮できるクルマを目指したとする。
ちなみにレクサスが狙うメインターゲットは女性。想定購入層として「高所得のキャリアウーマン」や「高所得世帯の奥さま」などを挙げている

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/lexus_is250c/82/


レクサスブランドの間口を広げるハイブリッド
2010年9月に行われたパリサロンにも出品され、いよいよワールドデビューも秒読み段階に入ったレクサス版プリウスこと、CT200h。
期待されるレクサスの、エントリーモデルの正体に迫っていこう。

プリウスとハイブリッドシステムなどのコンポーネンツを共有するCT200hは、
HS250hに続くレクサス2車種目のハイブリッド専用車。なおかつ先述のとおり、同ブランドのエントリーモデルという大切な役割も担う。

CT200h購入者を将来にわたってレクサスブランドの上級車にステップアップさせていく、
第一歩となるモデルというわけだ。そのために、スターティングプライスは330万円程度に設定される見込み。
ターゲットは年収500万円程度の20〜30代。従来の顧客の中心である40代以上、年収1000万円から大幅にハードルが下げられる。



http://www.carsensor.net/contents/newmodel/category_1133/_14886.html

日産、5代目となる新型「シーマ」発表会

また、シーマを選ぶユーザーは中小を含めた法人ユーザーが多いそうで、

「我々の調査によるとシーマ1台につき5台の併有車を購入されている」
「シーマに直接お乗りいただくお客様は購入決定に影響力のある方と認識している」（片桐氏）。
そのことから、日本市場での保有台数を守り、その数を増やしていくためにはシーマがラインアップされることは極めて重要になると、
片桐氏はシーマ復活の背景を語った。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120426_529285.html

http://ones-thirties.seesaa.net/article/96098899.html

ヴェルファイア購入検討中です。

ディーラーで見た営業マニュアルでは３０代ファミリー・購入者の中心年収は７００万円強が一番のターゲットらしいです。
対象者にピッタリあてはまります。

>>193-195
さんきゅう
ct200hのターゲットはかなり無理して買う設定だな
ヴェルファイアの700万強がリアルな気がする
ヴェルから想定するとターゲット年収はこんなところかな

1000万〜　ランドクルーザー
800万〜　クラウン
700万〜　ヴェルファイア
600万〜　マークＸ
500万〜　ヴォクシー、プリウス
400万〜　ウィッシュ、カローラ
300万〜　ヴィッツ

俺の年収だと足りてないが好きだから良しとする

むかし特大事が車は年収の４割が妥当って言ってたな

徳大寺のような金持ちが平均的年収の生活などわかる訳がない

1000万の車だと年収2500万
400万の車だと年収1000万
200万の車だと年収500万
100万の車だと年収250万

俺年収230万で車は260万で買った車だわ

独身時代は全収入の８割を車につぎ込んでた時期もあるけど、
今は家庭があって子供もいるので年収１５００で１０００の車をぎりぎり維持してる。
今の愛車は結婚前に買ったからちょっと無理？して当時の年収分だったけど。
いまから買うとすれば５００〜８００ていど、年収２分の１〜３分の１当りが候補かも。
ただうちの場合は奥さんも『どうせ買うなら良いものを』という考えで車も好きなので、
気に入るものがあれば年収分までは可能と言ってはくれている。

自動車評論家が車に対するネガティブキャンペーンをやっているのが日本の実情w
まあ、評論家の言う事なんてカタログの追記程度の参考にしかならないって言うのも日本の実情w
評論家の論評と逆の事が正解って事の方が多いんだよねw

>>200
徳大寺説けっこう無難な線じゃん

車両本体価格は１回きりだから多少奮発してもいいと思う
年収の４割って車に興味ないファミリーの話でしょ

年収200万だけど、8月にフルローンで200万のアクセラ買ったわ

年収よりちゃんと安定した収入ある仕事してるかが重要

年収450万だけど総額560万の車を買った。
見た目重視でそこそこ走る国産のセダンって条件だと、
これしか該当する車がなかった…
この車で青空駐車って殆ど居ないんだろうなw

総額560のセダンというとクラウン、フーガ、ISあたりか
屋根無しの方が多いんじゃない？

Ferrari Enzoの前でポーズを決める前澤さん
http://goethe.nikkei.co.jp/images/living/110301/ph01.jpg

前澤友作CEOの愛車はコレ！ 世界77台限定のアストン・マーティンOne-77
http://gqjapan.jp/wp-content/uploads/2012/06/maezawa_car.jpg
07の愛車として知られるアストン・マーティンが2009年に限定77台で発売した、ハンド・メイドのスーパーカー。
フロントに潜む7.3リッターV12は最高出力760psを発揮、カーボン・モノコックの軽量ボディを220mph（355km／h！）に到達させる。
すべて受注生産。定価120万ポンド（約１億6000万円！）。並みの国産車が100台買えます。

腕には、リシャール・ミル「キャリバーRM038 バッバ・ワトソン」モデル（4735.5万円）。
http://gqjapan.jp/wp-content/uploads/2012/06/maezawa_watch.jpg

年収6億？

>>210
160万では並どころかまともな国産車は買えませんw

年収400万で100万のクラウン
これも4分の1

４割なんて条件つけて好きなクルマ買わないでどうする
金を捨てるようなもんだ

そうね。欲しくもない物に金払うのが一番の無駄遣い

年収700万の車選び
http://www.carview.co.jp/carselect/card9/

>>1
40万の新車なんてあるんですか？（ ; ; ）

>>217 どうぞ。 http://www.honda.co.jp/monpal/

これから消費税がうなぎ登りに上がって行くから
車はますます売れなくなるだろうなあ。
超高級車は関係ないだろうが300万超〜600万ぐらいの
国産高価格帯ぐらいの車は特に打撃受けそう。

多分、メーカーやディラーは値引きを渋くして希望小売り価格を
最初から低めに設定するとかの食いつき対策するんだろうな。

年収550万円しかないのに、エルグランド2.5ライダーブラックライン買っちゃったよ。
早くこのスレ見てれば良かったよ。

>>220
ミニバンなら良いんじゃないの？
マイナス補正が入るからw

■DeNA細山田､戦力外回避も「食事は松屋か吉野家」
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1353623075/1

ＤｅＮＡの細山田武史捕手（２６）が２２日、横浜市内の球団事務所で契約更改交渉に臨み、
今季の年俸１７００万円から野球協約で定められた減額制限（１億円以下は２５％）を大幅に
超える６５％減の年俸６００万円でサインした。
気になるのは来年の税金額だが、横浜市内の税務署の担当者は「経費がいくら掛かったかで
変わるが、所得税と住民税で４５０万ぐらいになるのでは」と話した。
独身とはいえ年俸６００万円から家賃などを支払うと手元にはほとんど残らない。
食事は１コインでできる牛丼店で節約するか、おごってもらうしかないのだ。
金欠は自主トレにも影響する。今年１月は大分でソフトバンク・内川らと合同トレを行ったが
「お金がないから大分に行けるか分からない」と話す。さらに「来年は契約してもらえたけど
再来年は分からない。どれだけ死ぬ気でやれるか」と悲壮感を漂わせた。
事実上の戦力構想外で、下交渉では自由契約となり移籍先を探すか１１００万円減で契約するか、
２択を求められた末に出した結論。
自由に食事も練習もできる金額を再び手にするため、厳しい競争に必死に食らいつく。
http://www.sponichi.co.jp/baseball/news/2012/11/23/kiji/K20121123004615680.html

契約してもらえるだけマシ

>>222
まさか全く貯金してなかったのか

>>224
想像出来るパターンとしては契約金で親に家建てる。
高年俸時代にプロ野球選手と言えばベンツだよね！と
購入。
そして今、前年度収入の税金に追われるって感じじゃないか？
まあこのクラスの選手の年俸を協定以上の割合で下げちゃう
DeNAもプロ野球球団の経営者としては流石に素人だなと思うが。
これから指名して行くドラフト候補者達が怯えて入りにくくなるからね。

菊池雄星が1000万のポルシェ買ったってね

そりゃむかつく！

カローラ買うのに年収800万円必要なのか…

おっぱい揉んで
激安で抜ける
○１０００円〜
「新宿　アイアイ 」
http://aiai7777.info/
○１５００円〜
「西川口　マーガレット 」
http://www.marga-ret.com/
○２０００円〜
「新宿・錦糸町　あんぷり亭 」
http://unpretei.com/
http://kc-unpretei.com/
「新宿　ダブルエロチカ 」
http://w-ero.com/

支払いの話だけど、貯金から出してる？
貯金があっても残してローン、リース？
それとも貯金無しでローン、リース？

預金は残してローン。
月々の支払いに限度を決めて、超える場合は頭金を多めに入れる。
ボーナス併用は絶対に使わない事にしている。
預金にも回さないがw

たしかにボーナス併用は避け、月々均等払いで苦しいローンは組まない方が良いね。
こんな時代だし、ボーナスは調整代に取っとくべき。

車はローン組まない。現金で。
現金用意できないときは我慢する。こんな時代だからこそ。

一気に現金を出すのって愚かでしょ

銀行に置いといたって目クソほどの金利しか付かないし、一括で払ってもまだ十分預金ある人がローンで利息払っていくのは銀行儲けさせるだけでアホくさい。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 12:08:19.01 ID:HGkdt43T0

車種別顧客ターゲット平均年収

ノア・ヴォクシー　　　　　　　３００万
プリウス　　　　　　　　　　　６００万
アルファード・ヴェルファイア　７００万
クラウン　　　　　　　　　　　９００万
レクサス　　　　　　　　　　　１０００万以上
セレナ　　　　　　　　　　　　３００万
スカイライン　　　　　　　　　７００万　
フィット　　　　　　　　　　　２５０万
ゴルフ　　　　　　　　　　　　８００万
ＢＭＷ　　　　　　　　　　　　１０００万以上
ＭＢ　　　　　　　　　　　　　１２００万以上
ＡＵＤＩ　　　　　　　　　　　１０００万以上
ポルシェ　　　　　　　　　　　１２００万以上　　　　

年収300万でノアとかヴォクシーとか厳しい。というか無理。年収より高い新車だよ。
何とか軽なら買えるかどうかというところ。中古で。
新車は車以外に金を使わない覚悟が無いとなかなか買えないな。

年収600万弱でレクサスIS350に乗っているけど、別に負担を感じる事は無いけどなぁ…
既婚扶養家族無しで嫁も同程度の稼ぎがあるのが大きいが…

>>235
何時でも使える状態の蓄えは必要だと思うけど？
手元の資金を全部車につぎ込んでしまうなんて愚かな事だと思うしね。

車のローンなんか金利は４％以下で安いでしょ
普通に投資信託の利まわりの方が上回る

>>238
よく読め
落ち着きないと嫁に追い越されるぞｗ


>>239
４％で安いという感覚がもはや負け組
投資信託なんてあなた任せによく金預けるな
俺に言わせれば、自信のない人間が自分のリスクで人を確実に儲けさせる為のつまらん投資。

自分が働いてる間にやってくれるのがいいんだよ
運用資金にもよるけど月４０は確実に入るからね

どの程度の利回りかは分からないが、４％のカーローンを超える実績があるからと言って保証はなく元本割れだって可能性あるしね。
金融資産すべて運用してる訳ではないだろうし、であれば預金崩した方が理にかなってる。
１００％運用してるならアッパレだけどｗ

元本割れは実際はまずない

投資は必要だけど短期で回す運用は悪だと思うな。
こういう奴らが世の中をおかしくしていると思う…

>>238
おっさんは、レクサス乗れて満たされてるかい？
綺麗な奥さん手にいれて
満たされてるかい？
余裕っで手にいれたところで、なんの価値もない！
俺は、カップラーメンすすって夜遅くまで働いていつかレクサスにのる予定

一理あるな

>>245
IDがS3→メルセデス→エンツォになってる

車種名とメーカー名を混ぜて載せるとか
ブランド馬鹿が作りそうなこと

>>243
銀行にでも進められてにわかに始めたくちか？
気をつけろよ。

>>244
わからんな
たとえば、傘を常に２０本在庫抱えているのはいいが、通常５本で午後から雨になりそうな日に１５本仕入れ、デッドストックになったら値引くのはいかんという事か？
タニマチじゃないんだから、市場とはそういうもの

車は高くなるのに収入は上がらない

車を勝った時は年収500万チョイだったのに、３年後の今は430万。

車は300万

消費税上がるから車好きには辛い

車は税の優遇が実際多いし、今後もかなり期待できるから関係ないと思うけど

最初にふっかけて値引くのを優遇と言うのかどうか知らんけどなｗ

消費税アップに合わせ自動車取得税廃止が噂されてるから消費税８％の間は得になるかも。
重量税も無くなるかも知れんし。

家が貧しくて頭も悪かった俺は高校に進学できなくて工場に就職した。
中学を卒業して三十年
ずーっと働いてきたのに給料は手取り十四万円
そこからアパートと月極め駐車場の家賃
光熱費に車のローン 任意保険料に車検の積み立て ガソリン代を払ったら全く残らない。
車検積み立て以外貯金はゼロで
生活費が足りなくてサラ金で借りて凌ぐ事も多い。
最近アパートの近くにドンキホーテができて
食料品が安く買えて大変助かっている
愛車は頭金なし72回ローンで買った中古のムーヴカスタム
この車でドライブしている間だけは辛すぎる現実を忘れられる。
ローダウンとかしてみたいけど金がないので
K-STYLEを立ち読みして我慢する。
俺の勤めている工場は自動車部品会社の下請けで
毎日おなじ流れ作業の繰返しである。
毎年中卒の新人が入ってくるがすぐに辞めてしまうので未だに俺が最年少である。
俺の勤めている工場の社長は二代目で
先代の社長が亡くなって跡を継いだ。
社長はクラウンアスリートに乗っていて
専務(社長の奥さん)はレクサスのHSに乗っている
部長(社長の長男)はアルファードHVで
大学生の次男坊が通学用にヴェルファイアを買って貰って正直むかついて仕方がない。
毎月貰っている小遣いも明らかに俺の給料より多い。
万札がぎっしり詰まった財布を見せびらかしてくる。
一浪してようやく私立文系に入学した次男坊がヴェルファイアで
勤続三十年の俺が中古のムーヴカスタム
こんな世の中絶対納得いかない。
好きで貧乏な家に頭が悪く生まれてきたわけではないのに。
秋葉原で暴れた加藤の気持ちが俺には痛いほど理解できる。
世の中には俺のような人間は多いと思う
そんな虐げられた人間たちが一斉に立ち上がったら恐ろしい世の中になる

>>253
そうでも無いようだぞ？
メーカー工場で働いてる友人は補助金が終わった瞬間にピタっと売れなくなって
それ以降仕事量が少ないまま遂に年が終わるわって言ってたよ。
その前に補助金有りの時は新車がアホみたいに売れたようだが。
その影響で今は中古車すら売れてないそうだ。
本気で欲しいやつが補助金有りの時に集中して買い終えちゃったって
事なんだろうな。


多分、消費税がドカンと上がってしばらくは車や家などの高額商品業界は
空前絶後の不景気に陥るだろうな。

車が売れない本当の理由って、単に金が無いからだけじゃないと思うね。
グローバルスタンダードって言葉に引きずられて国内市場の動向に目が向いていないんじゃないのかな？
半面で国内市場しかない軽四は割高でも売れているし…
海外と同じって日本人の感性では劣化でしかないんだよね。
その辺をメーカーは理解出来ていないんだろうね？
北米向けじゃなくてアジア向けを国内投入しているっていうのも国内市場を理解していない証拠だし…
特にホンダとかホンダとかwww

>>255
日本社会は腐りきっているからな

俺の場合、車の価格は年収の１５分の１だな
ちなみに総資産の１００分の１だ

１０万くらいの中古軽か

＞＞260
あはは

何かこのスレ見てて思い出しちゃったが
十代の終わりだったか二十代の初めだったかの頃、
同級生の友人が車をほぼローンで買った直後に
同じくローンで総額80万ぐらいのタイヤ＆ホイール
セット購入して、数ヶ月後に払いきれなくなって新たに買ったタイヤ＆ホイール
だけを残して、ノーマルに戻した車を売ってしのいでたのを思い出したわ。
その後に彼の部屋に行った時に部屋の中で山積みされた
80万のタイヤ＆ホイールの前でその友人に
「笑いたきゃ好きなだけ笑えっ！！」
って言われたが、申し訳なかったが涙が出るほど素直に爆笑したわ。

若さにはそれくらいの勢いとバカさがあっても良いと思う。
そして、数年後には失敗を笑い話にできるのも若さの特権。


コピペかネタかとは思うがﾜﾛﾀ

最近の奴らはそんなパワーも失っているが？
失敗を取り返せないって本気で思い込んでいるし…
努力しなくても死ぬ危険が無いのが最大の原因？

年収の３倍以上の車買った。
中型(GVW8t)のトラックで、商売道具だが。

年収の1/4かぁ。
年収の1/3〜1/2でなら十分余裕で買えると思うがなぁ。
ただしローンは1/5までだな！

>>107
1は何も言ってないのにいきなりファシズムとか言い始めてワロタ
頭沸いてるんじゃねーの

>>263
いや、コレは正真正銘の実話な体験談ｗ
今でこそ真っ当に二児のパパやってるが、確か三年〜数年後ぐらいまでは
主にこの事件の後遺症と輪を掛けた諸々で
生活に追われて車持てなかった期間があったねｗ

そしてその間もさ、このタイヤ＆ホイールは常に彼とともにあってさ。
たま〜にヤツのアパートに行くとピカピカに磨かれたソレの置き方が
工夫されてて毎回違うんだよｗ
最後の方はもうヤツもウケ狙いになってて三つ重ね積みで置いてある上に
一つだけ縦に積んでタイヤ様、ホイール様って名札付けて祀られてたｗ

飯こそ良くタカられたし、そんな状況でなけなしの金を
他人に貸してトンズラされちまうような馬鹿だったが
本当に良いヤツで、今でも付き合いは切れてない。
俺たち仲間内の接着剤みたいな存在だわ。
馬鹿は少ししか治ってないけど！ｗ

↑
何か良い話だな。

まあ、若い時の苦労は買ってでもしろって昔は良く言ってたよね。

↑意味違くね？

完全に違うね。

給与所得が450万で株式の所得が1000万の俺はいくらの車を買えばいいの？

あぶく銭の1000万全部使ってよい

http://www.daily.co.jp/baseball/2012/03/08/p1_0004867321.shtml

中日・山崎「年俸以上」ランボルギーニ披露

このスレの言う通りなら…総額180万の車しか選べないんだけど…。

そんなもんだろ

稼ぎを増やす気は無いの？

ちょうど好景気来るからな

残業とか大量にすれば800万超えるけど
普段だと700万ぐらいかなぁ
車は150万の中古車だけど
金をかける所は車だけじゃないから
そんなもんだと思うよ、うん

独身か妻子がいるか、奥さんは働いているか。
子供の年齢層。
住宅ローンの有無。貯金の有無。
独身なら自宅通勤か、社宅か、普通の賃貸か。
いろいろあるから年収だけじゃ決まらん。

>>98
>>215
同感。ホントに欲しいのを買って長く使うのが一番。迷っ
たら高いグレードだ。

はた目に年収の３分の１から４分の１くらいがバランスがいいってだけで、現金一括で払えるならもっと高くてもいいかもしれない。
逆に貯金も無いようなら４分の１以下でも買うべきじゃないな。

車好きかどうかで大きく異なる
年収500万でも車好きなら300万以上でも普通

以前と比べて150万円前後で買える車が悲惨過ぎるね。
軽四にしてもコンパクトにしても下級グレードしか買えないからね。
200万円近く出してもそれの上位グレードって状態。
まともな車を選ぶと300万円台後半からって状態だし…

ってことはデフレ下で車は値上がっていたってこと？

>>283
例え250万の車買ったってオプションだらけでスカスカだしな。
今新車を買うのは実に馬鹿馬鹿しく感じる時代だわ。

>>284
一番悪質な（？）ホンダの例
現行型アコード2.4 タイプS…364.0円
先代(2002年)アコード24S…235.0万円

364.0万円の間違いw

>>286
悪質なのかはわからないけどクラウン2.5の価格？って思ってしまうね
フリードとかも真面目にオプション付けたコミコミ価格は目玉飛び出るよ

38歳、妻子持ちの自営で控除前所得600くらいだけど、
300万ちょいの箱バン買った。

ディーゼルはリセールバリューも良いし、
何より車関係の費用は100％経費で落とせるから気楽。

俺も>>183辺りが妥当だと思うな。

現行アウディA4のセールス対象年収は1400万らしいね。

アウディなんてシナだけで商売してれば良いんだよ。
皆殺しにすると攻撃した国で商売するなよな。

どうせ買えないから関係ないじゃん

>>292
うん、うちは世帯収入で1600万だから対象外だよw

浅野忠信：サーブ9-3エアロ
伊藤英明：Hondaワルキューレルーン（オートバイ）
稲垣吾郎：シトロエンDS
今井翼：マスタングV8GT
えなりかずき：アルファ156
大野智：ブリヂストン・マリポーサ（自転車）
岡田准一：ジャガーXJ
岡田将生：ヤマハVOX
香取慎吾：ポルシェ911
木村拓哉：サリーンS7
草なぎ剛：ヒュンダイ（具体的な車種は不明）
国分太一：V36スカイラインクーペ
櫻井翔：パジェロ
渋谷すばる：マツダNCロードスター
滝沢秀明：ゲレンデバーゲン
武田真治：マスタングV8GT
東根作寿英：CX-5
中居正広：ベンツCLS500
長瀬智也：シボレーC1500
長谷川博己：エクストレイル
はなわ：現行ハリアー
比留間由哲：現行ハリアー
松岡昌宏：アコード
山口達也（ＴＯＫＩＯ）：パジェロ
石川遼：アウディR8

浅田真央：トヨタIQ
安達祐実：ジムニーシエラ
安室奈美恵：エルグランド
上原さくら：RX-8
大東めぐみ：BMW・Z4
菅野美穂：現行プリウス
吉瀬美智子：ベンツGクラスゲレンデバーゲン
きゃりーぱみゅぱみゅ：丸石のママチャリ
黒谷友香：ステージア
椎名法子：トヨタIQ
柴咲コウ：２代目プリウス
辻希美：３代目マーチ
常盤貴子：シトロエンC3
仲間由紀恵：エスカレード
西田ひかる：トヨタ８６
藤原紀香：カイエン
松雪泰子：ハーレー・ダビッドソンFLTR1450
米倉涼子：マスタング・コンバーチブル
前田敦子：FJクルーザー

スバルなのにマツダ

うちも年収1600万弱だけど、300万程度の車で満足してる。
というかそれ以上出しても良いと思うような車が無い。
自分の中で車の価値観が相対的に下がったからだと思うが。

松雪、米倉かっこいい
吉瀬だせー

>>297
俺もそんな感じだな、俺んちは嫁パートと俺で１０００万だが
まだ６年前に買ったオデッセイで満足している。
今みても何を買っていいのかわわからん。使い道が買い物以外ないから
今度はもう少し小さいのでいいかと最近思っている。

>>297
>>299
価値観の問題もあるから強くは言わないけど、俺は車もファッションの
一つだと思ってる。
金はあるがファッションセンスが無い車に乗ってるのってダサくない？
腕時計もそう。「時間なんて携帯見ればわかるし〜」って人結構いるけ
ど、あれもファッション。女性の宝石と一緒。

とはいえ車は消耗品でもあるから経済的余裕の中で買うとして、俺は車
は年収の1/2までは出しても良いと思う。
それと、ある程度出さないと高速で事故ったときに助かる確率が下がるよ。
あんまり車をケチると命失うよ！

このスレの「俺の年収」は
何掛けで読めばいいの？

>>031
投稿時間で変わる。
平日の昼間なら１掛けで良いと思うw

年収少ないと書かない人多いだろうし、
そこそこある人は普通に書くだろうし。
ウソかどうかを見破るのは難しいね。

年収2000万で本体車両価格550万くらい。ちょいオーバーか。
年収多いほど手取りとの乖離がでかくなるから結構無理めの買い物だったかもしれん。

無理して車買うってのが前時代的なのかも。
職業柄それなりの高収入の人達との付き合いが多いけど
ポストバブル世代の人は若くて高収入ながらも実用的なコンパクトカーやミニバンで満足してる様子。

車で見栄を張るっていうのは低収入の人に多いような気がする。
身の丈以上の中古高級車を買ったりとか。

>車で見栄を張るっていうのは低収入の人に多いような気がする。

たとえ中古でもポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニは見栄を張りたくても
低収入ではかえないよ〜。

中古なら買えない事は無いが維持が出来ない

安い中古高級車は何故安いのかを考えないと。

年収３３０万＋嫁パート７０万＝４００万だけど、
乗り出し５０万以下の中古車を２年毎に乗り換えてる
今の車で4台目
外車も５０万で２年故障しないなら乗ってみたい

野郎の30過ぎで400万以下のヤツってそれまで何をやって来たのか不思議なんだが？

小金持ち自慢はみっともないよ。
金持ちの世界は天井知らずだから。

まだ貧乏自慢のがマシだな。
底は知れてるし。

年収400万の何処が小金持ちなんだよ？
妻帯者ありの最低ラインだろ？
600万以下の家庭の子供なんてまともに育たないしw

スマン、ありは余分だったw

>>311
お前のことだろ？空気読めよw

あ、間違えた。
>>313の事な。

家族持ちで家のローン抱えたサラリーマンなら年収の1/4あたりが妥当

やはり、正直に330万と書いたらこの流れ。

>309
年収400万なら今の時代、そうわぁわぁ言われる筋合い無いと思うが。
だって今は年収300万円時代なんでしょ？

>317
家族持ちで家のローン抱えたサラリーマンなら年収の何分の１で考えるより、
月々の家のローン＋車のローンが月収手取り額の何分の１かで考えた方が
良くない？
俺は1/3なら妥当だと思う。車のローンのボーナス払いは０〜５万まで。

スレタイ通りだと１本で２５０万の車だろ
これはおかしい

>>9
ぴったり当てはまったｗ

補正係数0.92必要だった

>>9
SUGEEEE

足のサイズ27.5cm…orz

年収300万の人間が300万の車を買うと維持出来なくなるが、
年収2000万の人間が2000万の車を買っても殆んど苦にならない。
一律で割合を固定しても意味が無いよね？

長い間、車両関係すべて経費で払っていたので、そういう立場でなくなった今、年収の何分の一だろうが自分の預金から払うのが嫌でしょうがない。
そこで、長年いろいろな投資で遊んでいるが、儲けてはそのままつぎ込んで負けるの繰り返しで使ってなかったので、昨年頭からＦＸで出た利益の税引き分を毎月出金して、新たに貯めたあぶく銭で車買う計画を立てた。
一年経って、だいたい一台分貯まったが、今度はそれももったいなく思えて使えないｗ
自分がケチ過ぎると再認識したが、もっと前から儲け分を出金しながら一定額で遊んでいれば今頃もっと・・。
今、調子いい人も頭の片隅に入れといて。

>>325
いいんじゃない、ほんとうに必要になったら買えば。

こっち(俺)は無いと生活出来ないしなあ。
( ；´Д｀)

国民の平均年収は４５０万円
２００万円以下が１８００万人超
　
これに可処分所得と家族持ちで考えるならかなり厳しい状況
住宅ローンを抱えていたら尚厳しい
しかも今時大企業にしてもリストラが当たり前で
いつ解雇されるかビクビクしながら働いている
更に社会福祉の将来性も暗い
となれば少ない金を預金に回すことになり余計に高い車は買えない
それどころか車さえ持てない

>>327
現実は解るが、現実に甘んじてるだけの人たちって不思議でしかたがない。
自己を高めて収入を上げようっていう努力をする姿勢がないんだいなぁ。
なんとか生活出来てればヨシってとこか？

もっと物欲もって頑張ろうよ！
高級車乗ろうよ！
高級車でなくとも、せめて300万以上の車買おうぜ！
そうすれば車産業が潤って日本経済が良くなる。

>>327
ソースは？
それ、主婦やパートも含めた統計だろ

何年乗るかにもよるんじゃね？
15年くらい乗ったら次の車は奮発してもいいよね。

更に下がっていたwww
2011年
日本国民の平均年収406万円

>>330
その間に部品とか修理費とか車検もろもろ経費かかりそうだが
年間の走行距離にもよるか

>>327
平均年収ってフルタイムで働いてない人も含めてるからね
年収200万以下なんて、扶養家族外れないように意図的に抑えてるのが多いだろ

厚労省の統計2010年によれば、世帯主が30代の平均世帯収入は562.4万、
世帯主40代で684．3万、50代で765.5万円。

まあこんなもんだろう。稼ぎが少なければパート・アルバイト・共働きがデフォな時代
だから、労働者単位で平均とると驚くほど低い収入になるだけじゃね。

倒産したのなら同情出来る部分があるけど、
解雇は完全に自己責任じゃないの？
辞めさせられない者もいるって事を冷静に考える必要が有るね。
業績で左右される程度の価値しかないって事なんだよ。

・「メインターゲットは35歳から。年収は1200万円以上」（02年、アウディA4カブリオレ）

・「世帯年収が1500万円以上で趣味などに強いこだわりを持つ成功者がターゲットで、年間700台の販売を目指す」（08年、アウディA5・Ｓ５）

・「ターゲットユーザーは年収1400万円前後の富裕ファミリー層で、日本市場での販売は年間5000台が目標」（08年、アウディＡ４）


売ってる革は年収の三分の一くらいを想定してそうだな

Ａ４はそうだが、Ａ４カブリオレ、Ａ５・Ｓ５は年収の1/2狙いだな。

　
新車販売ランキング上位はほとんどが軽自動車と低価格ハイブリッド
　

　

実際にその年収層でアウディなんて買ったら周囲の笑いもの確定なんだが？
アウディなんて年収800万以下の乗り物だろ？

>>339
中古Ｓクラスなら貧乏人がたくさん乗ってるぞ

このスレは新車買いの話だ

(ﾟεﾟ)年収800万円で200万の新車カローラ買ったら笑い者だよ

たしかに年収800だと最低でもマークＸだよな

そんな選び方をしている日本なんだね、意味ねーし。

年収800万でアウディとか嘲笑の的だろ。

年収800万が嘲笑の的だろ。

年収800万でアウディを笑うとか、年収800万自体を笑うとか意味がわからん
どちらも貧しい奴ならではの発想だろうな

変な顧客設定を公言しているアウディが１番恥ずかしいなw
さすが中国の成金相手で商売している企業だなw
いい加減に日本から撤退してくれないかなwww

Audiよりｼｭｺﾀﾞにきてほしい
ほぼ同類だろー

貯金−家族人数（本人含む）×200万＝車につぎ込んでいい金

>>350
既婚子無しな我が家だと平均的な収入世帯だけどフェラーリが買えるよw

>>350
マイナス世帯が多そう・・・

>>351
フェラーリ買うより老後の心配をしたほうがいいと思います。

年収でトンチンカンな事言ってるやつって
大抵は働いたことすらないニートか学生

子供なんて老後の安泰に何の影響も無いだろ？
むしろマイナス要因でしかない。
昨今の情勢を見ていると心の底から子供が出来なくて良かったと思うよ。

それはご愁傷様でした。
可愛そうに、、、、

＞昨今の情勢を見ていると心の底から子供が出来なくて良かったと思うよ。

人類のクズだな。
あなたが生まれた時、あなたの両親がどれだけ喜んだか考えたことないだろう？

子供が欲しくても出来ない夫婦に謝れ！

>>355
まったくだ。

昔ヴェルディーにいたビスマルクは年収8000万でカローラな

そして昔エスパルスの控ゴールキーパーだった大滝は年収800万でポルシェ

みんなも中古ならポルシェ買えるよ
ケイマンなら高年式でも安い

俺が買えるような値段のポルシェに興味はない。

ポルシェには興味あるんか？
じゃ、働け。

日本向けは劣化バージョンにしているドイツの各メーカーの車なんかをよく買えるなw

劣化バージョンって何？

>>183が妥当ってレスがあるけどマジでか。
俺の年収400万だからその10%で40万、維持費約25万を引いた残りは15万
5年乗るとして75万の車か・・・そんなシビアなもん？

今、貯金400万のうち300万を頭金にして、ボーナス30万×2、月3万×24の2年ローンで400万の車買おうかとか悩んでるんだけどやっぱり無謀だろうか
結婚とかはもう完全に諦めていて、貯金は年100万〜150万くらい出来てる。

これがリア充高級車乗りだ。
http://www.yasu.sportscarfan.com/event/2012/1212/index.htm

購入に踏み切って良いものかどうか真剣に悩んでる。
もう少し状況を詳しく書くので、どうするべきかアドバイスをもらえたら嬉しいです。

26歳年収400万、生活費や家賃、財形貯蓄、趣味などを引いて貯金にまわる金額はまぁ幅はあるけど大体120万円くらい。
貯金は400万、一応書いておくと財形貯蓄は一般・住宅・年金あわせて150万くらい。
住まいは社宅で家賃1万、35歳までは利用出来る事になっている。
転勤その他の理由で社宅を出ざるをえなくなるような事にはまず無いと思われます。

欲しいと思っている車はメルセデスの新型Aクラスで、乗り出しが390万。
年間の維持費は税金と保険、駐車場代で約24万＋ガス代＋α（オイル、タイヤ、車検の積立など）

>>364のローンは間違えた。こっちが想定している組み方。
頭金300万、ボーナス15万×4、月1.5万×24回の2年ローン
維持費と合わせて年間の支出は約75万＋ガス代＋α
休日にしか乗らないので、ガス代はそこまで高くつく事は無いと思っています。
他に大きな買い物をしなければ、2年間のローンは問題なく支払えるし維持出来るのではと考えているのだけれどどうでしょうか。

気になっているのは、自分の収入に見合った無理の無い買い物と言えるのかどうかという事と、
26歳という年齢で若者向けに設定された車とはいえベンツというのはどうなのだろうかという事です。
長くなってしまいましたが、宜しくお願いします。

まあ、楽勝。大丈夫。

アルジェリアのテロの首謀者は韓国。
日本企業乗っ取りのため。
チンピラにイスラムを名乗らせ襲わせた。
なぜなら韓国はキリスト教だから。日本ではマスゴミがチョンなため
イスラムを悪人に仕立て上げているが外国ではイスラムもキリスト教もどっこいどっこい。
金で動いたアルジェリア軍はその証拠消しと口封じをやったのみ。
乗っ取りが目的だから主な施設だけは破壊しなかった。
これが昔からの韓国のやり口である。これで虐殺された日本人は数知れず。
アメリカに韓国が食いこめたのはキリスト教徒だったからのと同じマイノリティーのオバマが大統領になったため。

　チョンは日本乗っ取りのため日本の風習を消していこうと必死だ。正月を消すのが当面の目的のようだ。
　鏡開きは11日にと周りで吹聴していた奴はいないか？そいつはチョンだ。鏡開きも、しめなわはずしも15日が正式である。
　おせち料理を体に悪いと放送している場合も多い。日本人ならば古来からの日本の風習をまもりましょう。
　　世界中から憧れられている日本の風習を日本人が捨て、それを中国韓国が自国のものと外国に吹聴している事実も知ろう。

　　　　　※　風疹、インフルエンザ、子宮けいがんワクチン、キシリトール　フッ素
　　　　　　　　は日本人殺しのアイテム。絶対に体に入れるな。

>>366
後ろ向きに悩むんならやめるべき。
所詮、君にとって車の価値なんてそんなものなんだよ。
軽四でも買って将来に備えれば？

俺が20代の頃は総額520万のソアラに乗っていたが…
手取り20万で16万のローンを組んでいたw
まあ、ボーナスが10か月分とか出ていた時代だけどねw

>>366
俺が君の立場なら、明日にでも判子持ってお店へGO

>>366
なんとかなるんじゃないの？　買える範囲で好きな車に乗るのが一番。

>>366
貯金残したいなら、もう少し我慢して金貯めて現金で買った方が良い。
待てなくてもローン組まずに貯金から払った方が良い。
貯金が無いリスク、ボーナスや月の支払いから余裕が少なくなるリスクを比較し、金利の無駄など考えても私ならローンは組まない。
すこしでも後伸ばしして、蓄え増やしてから買うのが一番と思う。

20代の頃って貯蓄の大半を食いつぶす車欲しくなるよな。
300万溜まったら300万前後、400万なら400万前後のやつ。
でも無謀なんだよ。
年収の倍以上貯蓄があって、それの3分の1位の車が身分相応。
変な夢見て無理すると後々のイベントで惨めな思いする。

>>366がローンにしようとしてるのは100だけでしょ？
消費税３％アップ後に納車になったら400に値上げ分3%かかってくる
100のローンの金利の方が安い

適正な車の購入価格は”年収の４分の１”とか２ではなく
可処分所得と車の償却価格に関係があると考えます

開業医の先生の車を見ると国産車やファミリーカーを結構見かける、歯科医は輸入車の比率高し
歯科医ってそんなに儲かるの？それとも価値観の違いか。

入る方を現状維持とか減る事を前提にしているヤツって、努力する気が無いの？
多少無謀でも欲しい物を妥協せずに購入して、相応しい収入になる努力をする。
欲しい物が買える収入になるまで漫然と生きていたら、欲しい物なんて一生手に入らない。
手に入れれば多少の事なんて、意外と融通が利くものだよ。
個人的には車の購入資金は可能な限りローンを使う方が賢いと思うね。
預金に手を付けるなんて無謀だと思う。

まあ車のローンの金利は安いからね
それに今なら株に金をまわしたいよな日経２万は確実に行くぞ

>>377
デフレの時代にわざわざ借金を作るのは賢いのかなぁ。
最近の株高や円安は期待先行で実態は何も変わっていないし、反動が怖いよ。

>>379
手元に何時でも現金化出切る資金を残しておいた方が、
いざという時に間違った行動を取らないで済むよ。
例えば失業した時なんかに、資金を用立てようにも、
その状態での借り入れは困難だし金利も倍どころでは済まなくなる。
焦ってろくでもない会社に再就職する事になるのがオチなんだよね。
こういう時代だからこそ、最低でも3年分程度の生活費は手元に残しておくべきなんだよね。
状況に応じて一括返済等の選択肢もある事だしね。

>>380
手元に金残したいのは分かるが、だからとローン組むのは本末転倒。
失業した時の資金ったって支払いはどうするｗ

>>378
ローンより利回り良ければいいけどな
実質、車のローンではなくなり、借金して投機に回すことになる
俺はこの１月、為替だけでも７００万儲けさせてもらったけど
この先どうなるかドキドキしてる


購入資金＋蓄え分を確保してから買った方がいいと思う

>>365
　
真のリア充は全ての欲・煩悩から開放された時
　

これから一時的に金利が上がるだおるからローンを組む人は
今が時期かも知れない

因みに
みずほ、三菱東京ＵＦＪ、三井住友の大口定期１０年金利が0.15%

>>368
>アルジェリアのテロの首謀者は韓国。
　
バカ自民が原因
　
イラク戦争時、バカ自民政府がアメリカのキチガイ妄想戦争に加担して以来

日本はイスラムの敵国認定を受けている
　
勿論、今でも戦争状態にあるわけで、その手段にルールなんてない。
　
ルールがあればスポーツ

自動車を例に日本経済の話

---昔---
原料→輸入→（輸送・倉庫）→部品加工（国内大手部品メーカー、中小企業）
　
部品加工→移送→製品加工（国内大手、中小）
　
製品→移送→自動車組立→国内販売・海外輸出
　
---現在---
原料→輸入→（輸送・倉庫）→部品加工（中国など外国大手部品メーカー、中小企業）
　
部品加工→移送→製品加工（中国など外国大手、中小）
　
製品→移送→自動車組立（外国現地工場）→国内販売・海外輸出
　
−−−−−−−−−−−−−
これで解るとおり、大手自動車メーカーが
仮に営業利益を上げたとしてもその利益のかなりの割合が
外国に流れていることになり、これまでと違い企業の利益が
日本国内に還元されないことになる。
　
極論を言うと大企業は儲かっても国民は貧乏のまま。
更にキチガイじみた大増税と社会福祉切り捨てでますます悪化する

日本経済の話その２
　
トヨタの平均年収は７００万円
ゴーンの年収１０億円

日本の平均年収４０９万円
　
貧乏になれば安い物を買おうとする
　
昔なら国内から供給されていたが現在では中国や外国から
安くて高品質品が供給され国民はそれを買う
　
つまり国内中小企業は更に経営難に陥る事になる
そして国民は更に貧乏に
　
正に地獄のデフレスパイラル時代突入である　

因みにトヨタの豊田社長の年収は３億６千万円

繰り返すが日産ゴーンの年収は１０億円である

　
一言で言うと　日本欧米の莫大な労働者所得が中国などにスッポリ移った事になる
　
そりゃあ中国が世界第二位の経済大国なるのは当然の話だし
　
逆に日本欧米が貧民化するのも当たり前

この悲惨な原因は脳天気に短期利益に目がくらんだ
当時のバカ自民党政権とブッシュに遡る

>>388
民主党政権は楽しかったかい

年収以下の車に乗った事が無いけど、何か問題でも？
平均で７〜８年乗ってるけど…

別に

車種別顧客ターゲット平均年収

ノア・ヴォクシー　　　　　　　３００万
プリウス　　　　　　　　　　　６００万
アルファード・ヴェルファイア　７００万
クラウン　　　　　　　　　　　９００万
レクサス　　　　　　　　　　　１０００万以上
セレナ　　　　　　　　　　　　３００万
スカイライン　　　　　　　　　７００万　
フィット　　　　　　　　　　　２５０万
ゴルフ　　　　　　　　　　　　８００万
ＢＭＷ　　　　　　　　　　　　１０００万以上
ＭＢ　　　　　　　　　　　　　１２００万以上
ＡＵＤＩ　　　　　　　　　　　１０００万以上
ポルシェ　　　　　　　　　　　１２００万以上　　

>>392
プリウスってそんな有り難いもんじゃない

ソースが不明だな

>>392
ボルボは？
Ｖ60が欲しいんだけど。

V60だと800万〜くらい？

気にしないで好きな車に乗れよ。

年収ではなく、手取りの1/4が適切だと分かった

年収300万だけど、税金とかで引かれて
手取り200万くらいだから、中古で50万円程度のにする

車好きと一般人を同じ比較はできない
>>392は一般向け

カメラはスマホで十分なのに
カメラ芸人は１本10万以上のレンズを何本も買う
そういうもんだ

>>398
＞年収ではなく、手取りの1/4が適切だと分かった

ちゃうちゃう。
償却期間も考えないといかん。
会社で設備買うでしょ？
あれと全く同じ。
車だからって特別に考えない事。
(仕事なら無意識に考慮しているでしょ？)

なんでも安くならありだけど、期間で考えればより安全性、燃費、リセールバリューの高いものへも投資できる。
(ハイリターン)

まあ安くした分、燃料代にまわして旅行しまくるという手もあるけどね。

＞手取りの1/4が適切だと分かった

年収1000万でカローラか？

このスレも左翼だなw

>>11
優勝！

>>383
金利が高いのがお好みなのですね

>>398

>>398
＞年収ではなく、手取りの1/4が適切だと分かった

ちゃうちゃう。
消費支出も考えないといかん。
衣食住にも金使うでしょ。

可処分所得から更に消費支出（生きていくために必要な費用）を
差し引いた余裕のお金がどれくらいあるかが重要。

車以外の趣味がなく、貯蓄もする気がなければ、
この余裕のお金を1/４と言わず、すべてを車につかえばよろし。

所得と生活環境に因るんじゃないの？
手取り20万程度で扶養家族がいたら10分の１でも厳しいだろうし、
年収で7〜800万程度で地方暮らしの単身者なら、
年収相当の車を買っても余裕で他にも金が回せる。
一律に割合だけ固定するのは無意味だよ。

ここは家庭持ち前提

4分の1じゃ270万円の車かよ。グレードや装備ケチらないとならない。
3分の1ならまあまあの車が買える

ここを見てる人なら1/2までだろう
車が趣味なら1/1でも普通

じゃあ意味のないスレじゃねーか

>>409
一千万ちょいの年収じゃその程度の車が妥当ってことだよ
真剣に

家族持ち（子供２人）だが、奥さんも車好きなので年収分までは可と言っている。
ただし自分の貯金で基本は現金一括。なかなか貯まりません。

共働きで世帯収入が1100万程度だけど、子供が1人居るが年間500万以上預金出来るぞ？

4分の1が「妥当な線」で
年収超えると「しんどい」ということでひとつ

>>414
収入に比し、払ってる税金が少ないんだよね。
それでいて生活が相当質素じゃないと500万も預金できない。
ちなみに車は何に乗ってるんですか？

>>416
質素かどうかは知らないが、米と野菜は買った事が無い。
車はIS350(来月買い替え予定)・アクセラ(嫁の車)

年収400万で軽の低グレードしか買えないっておかしい
みんなステップワゴンぐらい買ってるよ

新車か中古車かの違いもあるしね。

1年で乗り潰すものでもないのに
年収ってのがおかしいと思うんだが

>>420
＞1年で乗り潰すものでもないのに
＞年収ってのがおかしいと思うんだが

うん、その意見は上の方にも書いてあったよ。
償却期間も考えないとダメでしょと。

安くても毎年買い替えたら、最終的な出費は大きいかもしれないし。
長期投資って考えを育てないとダメだろうね。

こういう時代だから、年収が目安になりやすいかもしれないけど、気をつけないと騙されている？？？

自動車の償却期間って大体5年だよね。
基本的な生活費と、生活設計に応じた目標預金額を決めて、余ったお金×５ー５年間のおよその維持費辺りが妥当な金額じゃない？

生活費に金が掛からない(実家暮し等)は年収を越える金額が使える事もあるだろうし。
ただ、これはあくまで現金払いで、ローン組まなきゃ買えない人はやっぱり4分の1位が妥当なのかも。

車の価格は年収の７０％が妥当

車をどう使うか次第だな。
単なる移動手段で他にも選択肢があるのなら買うなw
無いのなら収入の数％までだな。
単なる移動手段の場合だけだぞw

>>422
貯蓄の3分の１以上出すのならローンを組んだ方が良いと思うね。
但し年率３％以下の優遇金利の場合のみね。

何台か乗って自分なりにわかったこと
頑なに新車に拘っていても何も良いことはない
一番好きな車を安く手に入れて楽しむことが大事
あなたのその車、心の底から欲しかった車ですか？

>>425
新しくなればなるほど買った満足感が小さくなっていってるんだよねw
今、乗ってる車なんて納車後3日で後悔してるし…
500万近く出したのにこれかよ(怒)みたいなw

ちなみに何買ったのさ

次の車は何にしようかなーってカタログ集めてwktkしてるときが一番幸せだったりするもんね。

中々後悔したとは言えないから無理やり満足していることにするんだよね
車選びは難しい

もー車なんてクラウンの中古でいいやー。

あとはラジコンにカメラ積んでドリフト遊びする。

>>427
IS350バージョンS
今月末に新しい車が納車されるが、100万円以上安い車にしたw

今度は満足できるといいね

まあ飽きて？放出→認定中古となり、中古なら俺も買える！ってルートもあるからね。

ありがたい、ありがたい。

>>431
新型ISが出る前に高値で売ってよかったね。

自分も次は安い車にするつもり。
稼ぎは以前より増えてるんだけど、車に金使うのが勿体無くなった。
というか現実的な範囲で無理して金を出すような魅力を感じる車がない。
学生の時にバイト掛け持ちして中古FD買った頃が一番幸せだったな。

>>434
まだ売っていないけど、7年9万キロ走行で買取査定が150万円だったけど、これって高値なの？
新型のスタイルが不評で駆け込み需要と中古車相場が上昇傾向って説明があったけど…

本当に無理して買ってた、若い頃が懐かしいねw
まあ、NSX等の当時憧れた車に後から乗っても、こんな物だったの？って感想だったがw

>>435
7年9万キロも乗ってりゃ完全にポンコツだろ。
150万円ってのは十分高いと思うが。

>>435
＞こんな物だったの？って感想だったがw

まあそれは言わない約束？(笑)
仕方ないですよね、日々進歩しているし。

NSXのATって当時から激遅だったね
3.2LのMT乗ってみたいけど高すぎ

NSX3.2MTの中古、今でも平均1000万以上・・・

あれ5MTですよね？
高速燃費が怖い...

(あー 言い出すとキリがない)

3.2は6速

3.2の6MTでもリトラクタブルの方ならそこまで高くないよ

年収の1/4かあ・・　150万じゃ新車は無理だなあ・・
おとなしく中古でも買っておくか・・
たしかに単なる移動の手段にたくさんお金をかけるのももったいないよな。
だいたい100万円も出せば充分なｸｵﾘﾃｨの中古車が買えるしな・・

NSXの3.2積んだシビックタイプＲ出してくれ

2億円です

年収って手取りで？
だったら俺の場合は75万か、諸費用込みだと、旧型のフィットかヴィッツの5年落ち中古あたりか・・・・

年収と同額の車買いたいと思ってる俺って

>>447
車好きなら普通。
ここの基準は単なる移動手段の為だけの車の場合。
おまえら軽トラでも乗っとけよと何時も思いながらみているw

年収と同額の車ねえ・・
昔ｽﾊﾞﾙ360は大卒ﾙｰｷｰの年収3年分の価格だったって話もあるからなあ・・
ちょっと大げさな気もするかが今だったら1200万円見当か・・
昔の人は頑張ったんだなあ・・　俺も頑張らなきゃな・・

趣味が車の人は、そうでない人がそれぞれの趣味・娯楽に使ってる分を車につかえるわけですよね。
趣味に使うお金を年間で年収の１/10とする。
車の平均乗り換え年数は2012年の統計では約8年で、維持費は車種にもよるが普通に乗って大体35万。
つまり
車が趣味じゃない人（年収400万の場合）
年収の4分の1+維持費*8年=100万+280万=380万
これが8年間で使う車代になる一年間の平均を取ると48万が毎年の車関連費となる。

車が趣味の人はこれに趣味代=年収の10分の1を追加できるわけ。
つまり
48万+40万=88万
仮に8年で乗り換えるとすると704万が8年間で使えるわけだ。
そして、今度は自分が実際にどれくらい普通の人の維持費+αを使うのかを概算する。
+αが年間10万だったら毎年45万だろ、そしたら704万から45*8=360万を引いて344万を車代として出せるってことだろ。
10年乗るならもっと出せるし、5年で乗り換えるから車代は下がる。しかし2代目からは下取りを+できるからそれも足す。
自分の年収を元に計算してみ。それぞれの乗り換え予定年数と予定維持費を出せば、どれくらいの車を買えばいいか分かるだろ。

年収600万強だけど、名目上収入に入らない出張手当＋宿代差額が年間100万近くあるんだよな…
ガソリン代も通勤手当代わりの会社名義の掛カードで実質負担０だし…
で、現在、300万クラスの車2台と400万クラスの車1台所有しているw
ちなみに共働きで嫁も同程度の収入で扶養家族無し。

>>451
何歳？

>>452 35

年収より家族構成でしょ
独身貴族なら普通の年収でも車くらい好きに買える


参考

年収2000万円でも、お小遣いは5万円。軽自動車通勤……
http://toyokeizai.net/articles/-/12945

>>451
雑所得申告してないの？？？？？？？

大乗フェラーリ教信者にはなれんのう、、、

>>454
独身でも自宅じゃなけりゃそれなりに負担が大きいぞ？
扶養家族無しの共働き世帯の方が好きに出来ると思うねw
共に正規雇用って但し書きが付くが…

独身でも安月給だから全然好きに使えない

俺も月手取り40万弱の貧乏毒男だけど
結構気ままに暮らせてるよ
家計簿なんて今まで一度もつけたことないけど
貯金なんて意外と知らないうちに増えていくもんだよ
これからの時代3人に1人は生涯毒男だろうし結婚なんて墓場でしかないから
車とギャンブルとキャバとソープに金使って
お気楽人生歩んでいくわ

孤独死か…

「こづかい５万」見てみたけど、なにあのコンサル。
デタラメだらけで恥ずかし。
コンサルなんて胡散臭いの多いが、あんなの使う経済雑誌も知れちゃうよ。

500万の車には2000万必要か・・

年収３００万未満でフェラーリ買う武士もいるというのに、
なんとしけた世の中じゃのう、、、、景気が悪くなるはずじゃ。

>>459
家計簿一度も付けたことないにもかかわらず勝手に預金が増えていくような
高給獲りが貧乏だなんて謙遜を通り越して嫌味にしか聞こえんわ

あと結婚が墓場なんて2ちゃんの幸せな結婚への僻みかネガティブキャンペーンでしかないから
いい人見つけて結婚した方がどう考えても幸せ
失敗したら最悪だけどな結婚は

日本人の平均収入300万円台になってしまったけど、、、、
4分の1なら軽しか買えない、しかも100万超えてる軽多いし軽でも買えない車種多い

パート主婦やバイト、定年後に週数日働いてる例も含めた平均に意味はないと思う

>>466
おいおい、何億の収入の金持ちも含めてるだろ

>>462
そんなもんじゃないか？
個人所得１８００万のとき５００万の車乗ってたけど、自分は分相応以上の車に乗ってる感覚だったよ。
独身の上、車、ＰＣ、携帯等仕事に関わるものはすべて経費で、マンションのローンも繰り上げで完済してたから個人としても楽だったし、法人としても余裕あったけどバランス的にそれ以上は考えられなかったな。
ましてや勤め人で、所得の中から車関連すべて払わなくてはならない人は大変だよね。

そういう状態になった今、幾らだろうが自分の金で車買うの嫌でしょうがないｗ

4分の1はあり得ないだろ
プリウスに年収1000万必要になり、地方公務員や優良上場企業リーマンですら背伸びしてることになる
http://rank.in.coocan.jp/salary-shokugyou.html

>>469
年収1000万円が妥当だろ、プリウスなんて
売れ筋がSツーリングの250万円だっけ？

250万円といや、普通にバブル期に新車でセドリックが買えるレベル
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/nissan/cedric/F002/
三菱ならディアマンテが買える
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/mitsubishi/diamante/F001/

当時も今も、250万円なんてクルマは普通は年収1000万円の上級サラリーマンの車だわ
年収300万円代の一般サラリーマンの乗るモノじゃない

当時の年収300万円代は、69万円から買えるスターレットとかだっただろ
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/starlet/F001/
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/honda/civic/F001/
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/nissan/march/F001/

そんな車が一番売れてるわけか・・

同じ年収500万円のリーマンでも、
独身の実家暮らしならポルシェだって買えるだろうが、
専業主婦の嫁と子供を養って住宅ローンを抱えてる身じゃ
中古の軽ですら怪しい。

結婚しなきゃいい。
自分の金は自分だけが使う権利を持つ。
自分は働きながら、女とガキに吸い取られる人生なんて冗談がキツイ

二馬力夫婦は一生独身より人生捗るぞ。
まぁ、お互いの実家が近くにある場合じゃないと子育ては厳しいかもしれんがな。

今どき専業主婦などありえないってことだね

なんか車板の住人って
車一直線で彼女とかに金使うの嫌だって人が多数なの？

というより、もともと車好きのモテナイ男、もしくは女に相手にされなくて
その流れで車に金をかけるようになったモテナイ男たち（愛車はスポーツ系）が
結婚、家族、ミニバン、リア充、またそういった生き方を否定していて
その考えを来る人来る人にいちいち刷り込もうと必死な感じ

あるあるw

例え独身であってもセダンやスポーツ車を選ぶことは、のちの人生に多大な禍根を残す。

×　セダンorスポーツ車を買った後で結婚する
　　→子供ができれば無用の長物と化し、即刻手放してミニバンか軽への移行を命ぜられる。
　　　よって経済的余裕も精神的自由も失う。
　　　　
○　ミニバンorSUVを買った後で結婚する　　
　　→子供ができても対応でき、十分余裕を持ったのちに気分転換にセダンやスポーツ車を買うことができる。手放す必要はない。
　　　また、結婚しなくてもレジャーや引っ越し等に役に立つ。

クーペ持ちで、結婚後にミニバン増車したぞ。

どちらを取るかじゃなくて、全部手に入れるって気概のヤツはいないのかね？
現状維持で良しの思考は己を衰退させるだけだぞw

プリウスでもαなら一台で万能で燃費も凄い
ただ300万からだから1200万の年収が必要になるが…

独身時代２座スポーツ乗っていて結婚して子供出来て４ドアセダン増車。
２台合わせるとちょうど今の年収相当。
家も建ててローン払って貯金もちゃんと出来ている。
小遣いを貯めてフェラーリを買うのが究極の目標。１０年位はかかりそうだが。
全然無理していないし妥当だと思うけどな〜。

相当な高年収でしょ？

車の優先順位次第。
車が道具の人と車が趣味の人では、掛ける金額が全然違う。

後者なら年収と同じくらいの車でもいいんじゃない？
我が家は前者だから、年収の1/5の車（セレナ）を買って9年乗るつもり。
一方で旅行は趣味だから毎年200万円以上掛けている。

金の使い方に正解なんてないんだよ。
各々の価値観に基づいて判断すればいいもので、他人がどうこう言うものではない。

今年の確定申告で１５４０万だった。それなりだとは思うけど、相当なのかな？
ちなみに目標のフェラーリって中古の３２８です。新車は無理。

>>486
それだけの年収稼ぐような人であれば、世間の平均年収額は一般常識として当然知ってるでしょ。
年収自慢したいのなら止めたほうがいいよ。小金持ち程度なら特に。自分が虚しくなるだけだから。

2012年国民の平均年収は409万円
殆どグレードの低い軽自動車だな

旦那の稼ぎが409万で奥さんのパートの収入合わせても世帯年収500万か
住宅を購入したときに返済額が大きい場合、可能な限り頭金に回す方が賢明だろう
（こんな安月給で新車の大型ミニバンの購入資金を残してたら無謀すぎる）
ローンの返済もあるしすでに普通車を持ってたらいいが
新規で車を買うとしたら実質的に軽しか選択肢がない感じだろ

稼げないんじゃなくて稼ぐ気が無いだけの人間を基準にする方がおかしいだろ？
何事にも消極的な奴らに合わせられるかよw

なるほど言いたい事は分かる。
俺も一山当てて、いい車に乗りたいしな

2ちゃんねらの平均年収は世間のおよそ2倍強


これ一般常識ね

年収なんて本当にピンキリだからな。
公務員や資格職、民間大手で共働きなら20代で世間の2倍以上の世帯年収になる。

我が家がまさにそのケースだが、車は普通だよ。

世間並みの収入だけど夫婦共働きで単純に×２になるから、比較的余裕が有るよ。
余計なお世話な事だけど、平均収入＝世間並みの認識は間違いと言う事も付け加えておくw
まともに働いてると少なくても600万程度は普通に稼げる。

>>494
東証一部日経225採用某企業に新卒で23年勤める兄は
残業少ないと500万いかないようだが

>>495
そういう企業にもブラックが多数存在してるよ。
ワタミとかユニクロとか大東建託とか…

年収1000万越えの日本人は10％もいないだろうけど
世帯年収1000万越えなら腐るほどいるでしょ
共働きが当たり前の世の中だし40代なら男600万、女400万が相場だから
実際のところこれが世の中平均なんだよね

>>497
＞40代なら男600万、女400万が相場
これまた安い相場だな。
公務員ですらもっと給料いいぞ。

まあ、でも地方だと公務員って給料いいほうって聞くから、
世間一般の相場ってそんなもんなのかな？

地方のサラリーマンなら男で年収400万円〜500万円くらいじゃね？

年収400万円で車なんてよく買えるな。
100万円の軽ですら買える気がしない。

マジでどんな生活してるんだ？

数年計画で貯金して一括で買う。
ロ−ンは金利で高くつくし、家計に影響を及ぼすので、これが一番いい

いや、その貯金が年収400万円でできるの？
1人暮らしならいいが、家族いたら貯金なんて不可能だろ。

経済問題が出たので>>473に戻る

単身者で400万有れば最低でも年間150万は貯まるだろ？
地方限定だがw

>>501
数年も掛けてると車自体が無くなってるが？
中古でも買うのか？
て言うか、車購入の為の預金ほど意味が無いものは無いと思うが？

年収ねえ・・　　曖昧な言い方だな・・
商売やってる奴なら年収一千万円位簡単だろうがそこから経費を差し引くわけだろ？
単純に年収では比較できないと思うんだ・・
経費を差し引いた後の所得又はそこから税金・社会保険料等を差し引いた可処分所得
で比較しないと意味がないような気がするんだが・・

>>506
曖昧もなにも言ってる君本人が年収の定義を理解してるじゃないか
「税金・社会保険料等を差し引かない」額面が年収でしょ？
そして商売やってる人も多いけど、やはりサラリーマンの方が絶対数は多いんだから
そのサラリーマンや国民に広く認知されてる「年収」で考える方が理にかなってる

可処分所得の方が人によって理解度がバラバラな気がする

それを年間所得といいます。
収入と所得は違うんですよ。

>>505
買うクルマ決めてから貯金するわけでもあるまいw

買い換え時期を決めて貯金→時期が来てから
クルマ決めればいいだろ。

>>509
数年も掛かける車購入が目的の預金が愚行だと言ってるだけなんだけどw
まあ、同様にローンの支払いを初回車検後もやってるヤツもアホだと思うけどw

理想は即決、即払い。
だがその時出せる金が「年収の４分の１」だとすると…

2012年の平均年収は442万円。
平均的には、110万円相当の車が妥当となる（新車の軽自動車級）

分布別に考えてみる。
年収300万円未満(全体の20%)
--中古車を探さざるを得ない--
年収400万円未満(全体の28%)
年収500万円未満(全体の21%)
----軽自動車まで購入可----
年収600万円未満(全体の12%)
年収700万円未満(全体の7%)
年収800万円未満(全体の4%)
--コンパクトカーまで購入可---
年収900万円未満(全体の3%)
年収1000万円未満(全体の2%)
-ミドルサイズSUV・ミニバンまで購入可---
年収1000万円以上(全体の3%)
----より上級の車購入可------

「車の価格は年収の4分の1が妥当」という説に立てば、
ミニバンを購入できる層はわずか8%で、全体の92%は軽かコンパクトカーを選ばざるを得ない。

年収って世帯年収？
だったら我が家も年収1300万円あるな。

>>512は労働者全体の収入でしょ。
世帯年収なら1000万円オーバーはもっと多いと思うぞ。
大企業同士の共働きなら、20代で1000万円超えるし。

400万の新車を三年で乗り換え、追い金200万。
200万を3年で割ると約66万。

400万を10年乗り乗り換え。
追い金は400万。
400万を10年で割ると1年当たり40万。

計画的に貯蓄してれば問題無し。

400万程度の年収でも何とかなるだろ？


問題はその場しのぎの奴。
その場で負債が増えて行く。

今年収450万で、毎年の貯金は150万〜200万。
乗り出し350万で車買うとして、頭金200万残り150万を5年ローンとすると年間30万。
この他にかかる、駐車場代・ガス代・車検代・保険代等の維持費が年間・・・どのくらいだろう、30万〜50万くらい？
まぁ多めに50万として、ローンと合わせて年間80万。

年間の貯金は70万〜120万に減るが、これくらい貯金出来るならそこそこ余裕を持って車を持てるような気もするなぁ
実際に車を持つと高速代とか、出先でちょっといい飯食ってみたり泊まってみたり拝観料とか入園料とかでまた色々金はかかるんだろうけれど

>>515
毎年200万近くできる人がなんで購入総額の半分近くの150万以上も借金するの？
貯金が150万以上できるといってもここ1〜2年限定とかやはりいろいろと
出費があるってことか
もしくは結婚して住宅ローンもあるの？
共働きなら奥さんの収入も入れて世帯年収で計算した方がいいんじゃね
なんでこういう購入計画になるのか疑問点がいくつかある

>>516
今独身だから世帯年収も450万です。
150万ローンなのは、現在の貯金が400万しかないからです。
貯金の殆どをぶちこめば一括で買えるけれど、流石に貯金残高50万は怖いですよね。
車を所有する事で医療費その他の急な出費が必要になる可能性も増しますし。

一年くらい我慢して貯金600万弱まで溜めてから一括で買うのが良いのでしょうけれど、
でも一年我慢するのは大変だなぁ

>>517
年収450万と決して高収入とは言えないあなたが350万と比較的高い車を
しかも借金して買うのはちょっとなあ、ってふと思ったんだ
>>514の言う最後の2行に該当するタイプの人かなと思って。

でも購入額以上の預金があって経済力はあるみたいだからなんとかいけるんじゃない？
ただし一括で払わないと勿体無い
金利だけで最初の1年だけで恐らく10万近く増える・・・
繰上げ返済無しで5年も支払い続けてたら20万くらい払わなくてもいいお金を
払い続けるんじゃない？

預金から車購入資金に回して良いのは3割から半分までだな。
それ以上はアホがやる事w
そんな事をやる位なら月々の積み立ての半分をローンの支払いに回した方が賢いと思うね。
3年を超える支払い計画もアホだと思うがw

救いようのないアホだな
貧乏人は自ら貧乏なままで居続けようとするんだねｗ

一年待ったら消費税分３％損するようなもんだぞ
今はさっさと買うほうが賢い

今でしょ？

でも実際年収600万として150万の車を毎年買うわけじゃないのに何に金使うんだ？
手取り400万として車に150万使ったって残り250万で月20万も使うことない。
食費光熱費趣味に月10万使っても年間100万は貯金できる。

昔は1/3と言われてたがな。
所得が下がって余裕がなくなったから1/4に抑えるのか
車に魅力を感じなくなって1/4で充分という時代になったのか。

>>523
独身ばかりじゃないし、家賃も含めて月10万で暮らすのは難しいだろ。
社宅とか寮に格安で住んでるとしても。
嫁や子供が居たら、それだけで生活費は倍増するしな。

>>525
家賃なんて田舎なら安いもんだし、都会なら車自体が要らないという考え方もあるぞ。
嫁や子供がいて生活費が倍増するなら色々と家計を見直せ。
うちは持ち家だけど普通に10万でおつりがくるわ。

だいたいが、俺の計算の前提が毎年150万の車を買うって計算だからな。

>>523
車板に来てるのに車に使わないなんて！

ガッカリだよ！


という冗談はさておき
俺の場合はホントほとんど車だわ・・・ちなみに３５歳毒男('A`)年収４８０万の一例

月２回くらいのペースでサーキット行ってる
月に１０万くらいの出費、それと突如のクラッシュとトラブル＆チューニングでプラスαの出費。
今３５だけど１８から今までに車両６台で８８０万
それに毎月１０万の出費とすると・・・１７年×１２ヶ月×１０万＝２０４０
まぁ３０００万の今までの出費か・・・と考えるとウギャーとおもう・・・

けど
今エンジンにいくら使うかまた悩んでる俺ガイル。

ちなみに今の貯金、全部で６００万位。
この無駄使いのペースで、よく貯金してると自分で思ったwww

>>528
レンタルカートで一回5000円くらい（基本料金1回1000円＋一周100円）が月一くらいな趣味の俺
と比べるとなんて贅沢なんだｗ
まあ、それ以上走る体力が持たないんだけど・・・

>>526
>家賃なんて田舎なら安いもんだし
この田舎って言うのがどの程度の地域を言ってるか知らんが
地方の中規模都市辺りでそれなりにまともな物件だと普通に4万は
いるぞ。おまけにこういう地域だと公共交通機関はあるにはあるが
大都市圏ほど充実してないからいやでも、車がいる・
（地方の中規模都市にある店舗自体が車の乗り入れ前提になってる)


というか、過疎の田舎にある賃貸でも思ってる安くないと思う。
そうだろ？そんなことしたらその物件のオーナー（大家)が損するから
なんだかんだで、結構な家賃取ると思う。

>>530
家賃が4万円だとしても月5万くらいは余る、年間60万は使えるわけじゃん。

>>530
4万ってウルトラスーパー安いな。
横浜の僻地で車必須な所だが、家賃10万以上はするぞ。

4人家族で世帯年収1300万だが、車は7年に1回300万が限界。

お前らの会社は家賃補助とか無いの？
うちの会社だと月四万出るんだが

バイクでレースをやっていた時は、毎年250万以上使っていたなぁ…

>>533
俺（民間大手）は月4.5万円、嫁（公務員）は月2.7万円が上限で
どちらか一方（世帯主）だけだから、俺が世帯主になって補助を貰ってる。

車以外の趣味がないとか家族がいないなら年収の半分以上の車を3年ごとに買っちゃってもいいが、
普通に趣味を持って家族を持ってたら年収の1/4の車を5年か7年に1回が限度だろう。

スレタイは適正ということか・・

年収200万でもフォレスター乗ってるが？

このご時世だからこそ、ちと遠回りして
株でもやって、稼いだ金で高級車を狙うのも
アリかもしれない

うちの父親なんて年収の数十分の１の中古車ばっかりだったぜ。

退職前は大手企業の孫会社社長だったが、
ボロい10年落ちのシビックに乗ってて部下に
お願いだからもうちょっとまともな車に乗ってくれって言われてたｗｗｗ

>>529
おれも少しはカートに乗るけど体ならしって感じ。
まぁ贅沢かもしれない。
けどソレが中毒になったらしかたねぇだろ？

って感じ。
ちなみにカートでも2時間くらいは連続で走る。
肋痛いけどまぁなんとかなる。
走るのが基本好きなんだよね。
ガソリン代の値上がりがとんでもなく痛いよ・・・

しかしまぁ思うのは未来の暗さに悲観して投資をしない連中の多いこと。

ま、キモチは分からんでもないんだけど
いま現在悩みすぎて動かないより動く人間が求められてる。
そう思うんだけど
一億総中流を目指した人間には無理になってしまったのかも知れんね、

>>540
2時間って、30秒のコースだと240周か、いやいやいやいや、死ぬ死ぬ死ぬ死ぬｗ

維持出来ないってのは論外だが、つまるところ本当に欲しいか
どうかじゃね？
車は予算なり使用用途なりで制約作って買うと
飽きがマッハでやってくる。

>>543
ほとんどの人が制約作って買ってるでしょ。
制約が無ければスーパーカーが欲しい。

予算が無制限だと複数台になるな。
短距離の買い物用とドライブ用と家族旅行用と軽トラ。

>>545
予算無制限でそんなみみっちい発想しか無いのかよｗ

金の使い道

■生活費
　（食費、光熱通信費、家賃、または住宅ローン（固定資産税）、
　　衣服日用雑貨

■医療保険料
　
■遊び（装飾品、装備品（車、バイク、自転車など）、
　　旅行、博打、基本食以外の飲み食い、音楽関係、そのた趣味
　
■教育費（教育目的貯蓄含む）
　
■貯蓄（将来生活費、住宅購入目的貯蓄含む）
　
車にどれだけ金を回せるかで変わる

>>546
ベンツもフェラーリもクラシックカーも欲しいとは思わんな。
誰かがくれたら売りに出すけど、金持ち設定なら売るのが面倒くさいと思いそうだ。

>>532
家賃って、3LDKぐらいの広さあるの？
こっちは愛知の尾張在住だが、ミニミニやニッショーで愛知尾張、
岐阜、三重などの中都市の物件をさらっと調べると6万辺りで
10-20年築で3LDKぐらいの物件が結構出てくる。
基本、関東は土地が高いんだろうね。

独身で手取り年収が300-400万辺り、家賃もそう高くないとこに住んでる
なら、数年落ちの2Lクラスを買って維持できるな。
>>513
俺の周りじゃ世帯年収1000万なんていないな。
精々600万辺り。

>>550
300万と400万じゃだいぶ差があるな
年収300万だと手取り17か18くらいか？
親元で暮らしてないと好きな車を買うのは不可能なくらい困窮しそう
家賃・電気ガス・水道で8万、食費5万
これで車をローンで買うのは無謀
軽を買うしか選択肢がないと思われる

手取り年収って書いてあるぞ

ところで、ワープア言うがそのワープアに該当する人たちは
どんな職についてるわけ？
少なくとも、大手勤務の正社員でワープアに該当するのはないと
思うけど。
俺が思うに、ワープアに該当しそうなのは、
ノルマがやたらキツイ、中小のブラック営業や小さい町工場
フリーター、中卒ドカタ、この辺りかな？

>>553
つワタミ・ユニクロ・イオン・大東建託…
大手でもブラックは沢山あるよw

>>554
それらは、仕事のノルマがきついけど手取りの年収自体は
300-400万はあるんだろ？

>>555
大東建託辺りの中途採用者だと額面350万でも実質250万程度。
他の所も同程度じゃないのかな？
平均を押し上げているのはごく1部の縁故入社のエリートだけw
離職率が高いのはノルマだけじゃないんだよねw

>>556
ってことは、月に手取り16-18万ほどの給料でボーナスが夏冬で
それぞれ20万ぐらいってとこか。
でもって、イジメとパワハラが凄まじいと、、

風雪が凄いなw

手取り年収なんて紛らわしいからやめてくれ
結局年収いくらなんだよって思う

今、1500ccクラスの新車を買うと諸費用込みで180万ぐらいはするが
そうなるとカローラクラスでも年収700万はいる計算になる。

日本人が贅沢になりすぎたんだろ
本来は700万の年収があれば十分暮らせるはず

>>560
それくらいが普通じゃない？

うちの親に言わせれば、それでも車に金を掛けすぎ。
親は年収1000万円のとき、20万円の中古車に乗ってた。

俺なんて年収500万で勿体無いから電車バス

>>562
それじゃあ自動車産業が成り立たないな。

>>564
今までが異常だったんだよ。

日本市場は成熟しすぎなんだよ
トヨタカムリ、日産ティアナみたいな海外で数売ってるセダン（世界戦略車）が
しょせんFFだろ？みたいに扱われ売れない
目が肥えすぎ

日本の消費者はなめられ過ぎ。
現地生産ならまだしも、日本国内生産の車が米国で日本よりはるかに安く売られている。
しかも、装備も断然米国仕様の方がいい。
あからさまなダンピングだが、米国内でアメ車より高い設定にすることで摩擦をおさえている。
日本で高く売る分には、その分アメ車も高く値付け出来るわけだから文句も出ない。
可哀想なのはユーザー。国産を高く買わされ、更に輸入車は輪をかけて高くふっかけられる。

日本の自動車メーカーは国内ユーザーへのボッタクリと輸出戻し税で支えられている。

アメ車なんて日本で売れてないだろ。
一番売れてるフォードでも年間4000台。

あと、車の値段はアメリカが極端に安いだけで
ヨーロッパと日本だとほとんど同じ。

iPhone崩しの、こっちが本命だよ
安くて性能程々で5.8＆6.3インチの馬鹿でか画面！

サムスン Galaxy Mega 発表、6.3インチの大画面Androidスマートフォン
http://japanese.engadget.com/2013/04/11/galaxy-mega-6-3-android/

↑
メンゴ
誤爆した

無問題。
でもでけーな。女子供にはミリ。(´･_･`)

庭付き一戸建てを購入する。
年に1回は家族で海外旅行に行く。
子供を私立中学に行かせる。

上記条件を充足する上でなら車の購入価格は世帯年収の25％くらいが妥当だろうな。

悲惨なリアルだな

年収７００万（税込み）、独身です。
現在は、６年前に買った、車両価格１６０万円くらいの車ですが、
消費税があがる前に買い換えようと物色中。

３５０万円までで、Cセグの輸入車を考えているけど、
車庫無しの賃貸じゃ、イタズラされそうで怖いよ。

>>574
国産ならマークXやレガシィクラスだね。
並みの車なんだから気にする必要など一切無い。
て言うか、そういう思考が出てる時点で身の丈に合っていない気もするが…

年収700万ごときがそのクラスを購入しようと思ってる時点で間違い
コンパクトカーがお似合いだよ

>>574
独身で年収700ならCクラスあたりどう？
熟成されて長く乗るのにいいと思うよ
値引きも期待できそう

>>575
身の丈を考えると、３００万円くらいまでかなと思えてきました。

>>576
Ｃセグはコンパクトカーですよね？？

>>577
Ｃクラスだと、拙宅の駐車場では確実に浮きます（笑
あと何年かして、不動産を買ってから、乗りたいです。

どうしても輸入車がいい、とかじゃなければフィットかヴィッツあたり買っておけば？
強い思い入れや目的もなしに割高な輸入車を買うのは正直無駄だと思う。

>>579
すげー余計なお世話。
君も死ぬほどの思い入れが無いなら軽あたり買っておけば？
高い車は正直無駄だと思う。

国内メーカーのコンパクトより軽自動車の方が高額と言う事実は？

そんな微々たる金どっちでもええがな

お前らみんななんて後ろ向きなんだ
年収が600万しかないから150万の車しか買えないじゃなくて
500万の車に乗りたいから年収2000万になろうという気概はないの？

>>583
頑張らなくても生きていけるって思考と、
老後が心配だから金だけは残したいっていう
相反する思想の持ち主が多いからねw
で、頑張って稼いで贅沢してるヤツを妬むとwww

>>583
それは全然別の話だろ。

年収2000万になりたいと思うかどうかと、
年収2000万ならいくらのクルマって
話のベクトルが違う。

>>574
車に関しては消費増税は考えなくていいんじゃないかな。
増税分は自動車取得税の減税で相殺されるようにするだろうから。
そういう密約なければ経団連とか反対してるでしょうし。

経団連が増税を賛成するもっと大きな理由は、増税分まるまる輸出戻し税が増えて自動車メーカー等輸出企業は濡れ手に粟だから。
下請けには平常通り「増税分コストカットよろしく」で終わりでしょうし。
トヨタは現状でも消費税を納めているどころか毎年２０００億の還付金を得ている。
ダンピングの上、還付も受け、日本国民の手厚い保護のもと自動車メーカーは国際競争力をつけている。

取得税が環境税って名前に変わって存続するかもw

Mjd?

取りあえず来年は消費税8％＋取得税5％になるよな？
この国の役人が1度上げた税金を下げる事があると思うか？
庶民向けでは増税はあっても恒久的な減税は1度も行われていないのが現状なんだよw
復興税の恒久化も暫定路線だしwww

恥ずかし
自虐のｗｗｗか？

たとえ増税期間があったとしても、それは駆け込み需要狙いの為のほんの短期間。
おそらくは駆け込み喚起の為、増税宣伝して、直前まで調整を発表しないだけと思う。

問題は、国と地方の分け方だけでしょう。

年収３００万未満でフェラーリを買う猛者がいるのに、、、
なんてしけた話をしているんだ！
俺はフェラーリを買うために貯金に励むぞ！
新車じゃないけど。

いいと思うよ、だいたい車なんて趣味のモノだしね。
年収の何割とかﾊﾞｶﾊﾞｶしくて程があるわｗ
金の価値は年収には比例しない、年収1000万でも200万でも100円で買えるモノは同じ。
どのくらい余裕があるかが違うだけ。
同じ収入でも独身貴族と数人の子持ちじゃ余裕が全然違う。
全く持ってバカな話だなこのスレは、笑えるわｗ

無駄な文章だな。

2000万収入あっても500万の車とか乗らねえよｗ

そんなの人によるだろ。
興味も見栄もない人間ならいくら収入あったって安い車乗ってるかもしれん。
2000万収入あったってユニクロ着てるかもしれん。
何をどう買おうが自由だなｗ
人にとやかく言われる筋合いはないな。

ただ俺は車はローン組んでまで買うもんじゃねぇとは昔から思うがな。
どんな収入のやつがどんな車買おうが自由だと思うが、俺的にはローン組んでまで高い買い物するなとは思う。
キャッシュで買える範囲で選ぶのが妥当だろうな。
>>591みたいに買うためにガンバッテ貯金して買うというなら、それは夢があって無理もせず良いと思うぞ。

そういう独白は日記帳にでも書いてなさい。

年収の1/4はあり得ない
でも貯金の1/4は正しい
貯金が1000万しかないのに
500万の車を購入するやつとか
アホの極み

年収2000万あったらせめて500万くらいの車には乗ろうや。
そうじゃなけりゃせめて250万くらいのを2台とか。
立場が上の者がショボイ生活してたら下々の者の気持ちが余計に萎む。
社会に対する義務みたいなもん。俺もいつかはって夢見させてやれや。

何に乗ろうが自分の勝手なんて、それこそ勝手過ぎる。
女の腐った様な事言うな。情けねえ。

年収の1/10が妥当だろ。
俺は年収約400万だが、じいさんの代から付き合いのある修理工場に頼んで30万のライフを探してもらったぜ、ﾌﾋﾋ。

>>598
貯金の1/4の車しか買えないなら、新社会人は通勤に必要な車も買えない。
親の貯金をアテにするのは社会人として失格だしな。

今更だがここで論じている車ってのは、たんなる下駄として見た場合に、その人にはどのくらいの車が身の丈に合っているかという事でいいんだよな？
趣味として車を買う場合は好きなの買えば宜しい、でいいんだよな

>>602
趣味なら自由だろ
（ただ、1000万クラスとかなると、もっと他の趣味見つけた方が幸せかもね）
下駄なら、まぁ安くて好きなのでいいかと

>>602
下駄なら別になんでもよくね？
>>539だが、うちの親は年収の下手すりゃ1/100近い車に乗ってたぜ。

下駄でもどれくらいが許容できるかなんて個々人の価値観次第でしょ。

年収20億の俺が乗れる車がない

だから身の丈に合ってるとかそういういじましいこと言うなや。
そんな奴ばっかだから世の中縮こまってみんな身動き取れなくなってるじゃねえか。
安く暮らしてるなんて自慢にもならねえ。使える金があるのに使わないやつは守銭奴。
どうせ墓場まで持っていけねえんだぞ。

身の丈って別に「お前にはその車は高すぎる」というだけじゃなく、その逆の意味でも使われると思うぞ
まぁ殆どはこういう意味だろうけど

>>606
金を車に使う事が正義ではないだろ。

自分の好きなものに金を使えばいい。
>>539の例で言えば、うちの親はスポーツ、旅行、音楽には金を惜しみなく使ってた。

車が好きならいくらでも金をつぎ込めばいいとは思うが、
車なんて動けば何でもいいやって人に金をつぎ込むことを強要するのはどうかと思うな。
個人の価値観なんて人それぞれなんだから。

http://www.kuropon.sakura.ne.jp/C4_9.htm

販売される車の最低価格はＩＳの４００万円程度から。
このＩＳのターゲットは年収１０００万から１５００万円だそうだ。更に現アリストことＧＳのターゲットは２０００万円以上、セルシオことＬＳは年収３０００万以上と言ったところだろうか？

ある調査によると、我が国の年収３０００万以上の世帯は全世帯数の５％と言われている。
つまり２０世帯のうち１世帯は年収３０００万以上の家庭という訳である。

5%？絶対そんなに居ないと思うがなぁ

居るわ。普通に。
収入ある奴ってのは周りには絶対に明かさないもんだ。
金があってそれを豪気に使う奴が尊敬される社会じゃないから隠さざるを得ない。
人の妬み嫉みは怖いぞ。

全世帯の５％だからね
全国民の５％ということではない

お金持ちのタモリさんがいいともで言ってた。
｢3000万のフェラーリ乗るには年収4000万ぐらいないとだめだよね？｣
ちなみにタモリさんは若い頃赤塚不二夫さんちに居候してベンツのクーペを乗り回していました。

年収の何％って指標は、全ての年収帯に等しく通用するかというとそれは全然違うよな

>>611,613
厚労省「平成23年度国民生活基礎調査」では、世帯年収 2000万円以上は、全世帯の1%
ただし、岩手県、宮城県、福島県を除く。

>>616
つまり岩手県、宮城県、福島県には年収1億オーバーの世帯がゴロゴロいるってことか・・・

関東でも世帯年収2000万円以上は1.5%しかいない。
1500万円以上なら4%、1200万円以上なら8%。

我が家は1400万円くらいだけど、レスサスなんてとても買う気にならない。
同じ400万円出すならアルファードを買うし、それすら贅沢すぎだと思う。
ちなみに、今はセレナ。

>>612
いねーだろ。田園調布限定とかなら話は別だがなｗ
核家族化で日本の世帯数は5000万を超えてるが、
日本の富裕世帯（金融資産1億以上）は100万世帯以下だそうだぜ。
日本で最も高額所得者が多い東京（人口1300万）でも高額納税者は例年2万人とかだぜ。
>>616
そんなもんだと思ったわ。
男のリーマンで年収1000万円以上ある奴が約5％しかいないもんな。
で、主婦なんて大体はパートで年収100万とかだろ普通はｗ
世帯年収3000万は至難の業だよ。
儲かってる会社経営者や開業医や資産家とかじゃなきゃなかなか行かない額だ。

>>619
1500〜2000万円くらいまでなら普通のリーマン共働きでも到達可能なレベルだが、
3000万円まで来ると経営者とか開業医とかじゃないと厳しいね。

2chのレスなどより>>610の記事の方が信頼性が高い

>>621
厚生労働省の調査結果よりどこぞの一般人のヨタ話のほうが信頼性が高いと思ってるの？

23年度国民生活基礎調査
http://www.mhlw.go.jp/toukei/list/20-21.html
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/Csvdl.do?sinfid=000014906128

平均所得金額　538万円
中央値　427万円
2000万円以上の割合　1%
1500万円以上の割合　3.1%
1000万円以上の割合　6.6%
ちなみに、↑は全国平均で関東だと、もう少し数字がよくて>>618の通り。

＞ある調査によると、我が国の年収３０００万以上の世帯は全世帯数の５％と言われている。

ある調査って母集団がレクサスの顧客を調べたとかじゃないだろうなｗ

>>623
ある調査＝2chの書き込みを見た。

2chねらは俺含め基本的に高収入だからあてにはならない

世帯収入3000万以上が5％もいたら不景気になんてならねーよ

そいつらが金使わんからだろ。

>>618
ウチは世帯年収1900万（俺1500、嫁400）でWISHの1台だけだ。
それを乗り潰したら、次は来年出そうなVOXYのハイブリッド（車体価格300万弱？）辺りを買いそう？
高級車は何かもったいなくて俺も買う気がしない。
家や時計など自分が「一生もの」って思って買うモノには金をかけるのだけど車はねｗ

その年収なら高級ミニバンでしょう

「無理がない」をテーマにするなら妥当もへったくれもない
安ければ安いほどいいに決まっている
120万より100万
100万より80万の方がより「無理がない」

「これ以上になると無理が出てくるよね？」というボーダーラインを語るスレの方がまだマシじゃなかろうか

１／６だよ。

多少値が張る車でも、
計画的に金を貯めることで買うことはできる。

極論年収が100兆の人が25兆の車を買うかと言われたら答えはノゥだ
どう見積もっても年収の1/1000にあたる100億円くらいの車になる
つまり年収が大きくなればなるほど年収に対する車にかける額の比率は下がることになる

消耗品の購入目的で預金するのは究極の愚行www

借金して利息払う方が愚作ではないか？
他人の金になるだけの無駄金

蓄えの1部を使うんだよ。
当然だがそれの補填は長くても1年以内だな。
或いは賞与1回か2回分で買う。
1回目に半分払って2回分で完済すれば金利は掛からない筈だが？
それが出来ないって時点で身の丈に合っていないんだよw

>>628
時計は1個だけ？
一生モノでもそれを「何個」も持ってるなら、車に金をかける人と変わらんよ。
別に悪い事じゃないけど、合理的じゃないという意味で。

>>628
246ディーノなら一生モノだと思うよ。

実動美品の２４６ディーノかカウンタックLP４００なら年収の２倍まで頑張る。
独身時代は真面目に考えていた。

どっかの漫画みたいだな

年収400万円で、車に年間200万円使って、900万円の車に乗っている。
その実態とは、
900万円のトラックに乗って、600万円の収入があるが経費を200万円を差し引いて年収400万円

車の買い方はいろいろだろうが、たいして年収プラス貯蓄ない奴が無理して外車乗ってすぐ手放した話はよく聞く。
金があっても国産上級クラス、外車は主に経費で購入が一番賢いと思う。俺の周りはそうだよ。
ベンツは年収2500からと自分で区切りをつけている

ぬあんだって！
年収の４分の１だってぇ。
１千万円の車なぞあほらしく買う気になれん。
５００百万円ので十分だ。

妄想を書くヤツって必ず上げて書くよなw

いうとくがな、５００百万円てのは５億円のこったぜ。算数の世界やｗｗｗ
貧乏人には縁がない世界やｗｗｗ

朝鮮人に言ってやれ。クタバとな。

>>635
金利のかかる支払い方法は使わないよね。基本一括。
貯金がないから仕方ないんだろうけど、そんなことやってるから貯金がないのに。

家売って家族でフェラーリ乗ってた人もいます
事故でおジャンになりましたが、、、、

こち亀だろ

ポルシェを一生懸命貯金して買ってアパートの中に停めてたら火事になった人もいたよね

ワタミは汚鮮キムチ<丶｀∀´> 推進だった件

http://www.hoshusokuhou.com/archives/29797327.html

市民派（笑）待望の飛翔体キムチ太郎当選で未来はピカドン明るいね

http://www.hoshusokuhou.com/archives/29932855.html

市民派（笑）待望の飛翔体キムチ太郎当選で未来はピカドン明るいね

http://www.hoshusokuhou.com/archives/29932855.html

年収2500万で、貯蓄が2億です。

私の年収は53万です

野球は見てないけど

暑い猛暑だビール

ドライブ中はうまい

年収 350万
車 23万

つ文化放送本日8:13ポッドキャスト

年収3000万
車300万

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。テポドン叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

年収800
車360

※買った時は600程度

年収600万＋450万
車その1　450万
車その2　300万
車その3　260万
車その4　220万

普通に生活出来ているよw

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

年収600万
中古の150万のロードスター買った
妥当だよな

移動手段なら馬鹿げた選択だろ。
中古に抵抗が無いのなら２０分の１で十分。

走りたかったんだよな
峠はすいすい走れて満足してる

>>666
あと100万出せば新車が買えるのに…

動けばいいって人間にその説得は無意味。
本来1円でも安い方がいいのだし、
走行性能云々には興味なし。

年収４２０万、車は７０万で買った７代目カムリの羽付き仕様。
どうしてもこいつが欲しかった・・・。

くやしいのうwwwwくやしいのうwwwwww

年収700でフィット乗ってる
勤め先の都合でトヨタ日産外車は選びにくいんだよ

複数台にすればいい

>>1
そんなの関係ないで
俺は年収一億円以下だが仮に一億でも今のランエボ買う

年収の4分の1となると俺の場合カローラの中間グレードが該当するな
プレミオだとちょっと厳しいな
まさに小市民だな俺

年収の4分の1縛りなら、軽の最低グレードしか買えねーや
だが4年我慢すれば、ミニバンだって買える。
忍耐が全てを解決する

年収250万、車350万
5年ローンでなんとかなる。

300万以下にまともな車がない。

たしかにないね
日本車でもちょこちょこオプションつけたら300万円を簡単に超えちゃう
なんでこんなに高くなっちゃったんだろうって思うわ

逆に外車のほうがちょっと前の円高のおかげ(?)か
定価を安く値をつけちゃったんで
日本車との差がつまってしまってる

だんだん価格の見直しがはじまってるっぽいけど

何度も言うが年収なんて関係あらへん
俺は年収一億でも今のランエボ絶対に買うで

>>678
別に高年収だから高い車買わなきゃいけないって話してるんじゃないと思う

>>676
貴方は自分の巣に帰りなさい
イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！支払30回目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1367537310/l50

なんかスレの流れが年収の1/4は楽勝であり、
実際はより高額なものが買える、みたいになってるけど
>>1の提言って何十年も前に提唱されたことだろ？
今は平均年収下がってるし給料右肩上がりとも言えない
消費増税、社会保障費増大で
提言を実情に合わせて改定したら1/5とか1/6にしないと将来不安にならないかね

>>680
収入が右肩上がりにならないのはそいつ自信の責任。
上を望まない人間は現状維持する事も適わないよ。

車が売れないのもメーカーじゃなく消費者のせいにしてればいいさ

端から日本のユーザーを見ていない国内やドイツメーカーの車なんて買う気が無いし…
日本ってメーカーそのものが多過ぎるから２〜３社に統合するべき。
まあ、トヨタ１社でも構わんが…

飛ぶように売れるポルシェ、百貨店の高額商品　アベノミクス効果
http://www.sankeibiz.jp/econome/news/131107/ecc1311070701000-n1.htm

>>680
年収300万として50万60万か
250ccのバイクでかろうじて買えるモデルがあるかもってレベルだな

>>685
その水準の仕事をもうひとつやれば600万になるよ。

「そうだ！車の部品は統一すればいいんだ！」　自動車業界がようやく気付く
http: //engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1387695281/
【自動車】部品共通化の動きが広がる…低コストで新たな機能をつけたり、思い切った値下げをしたりするため　[13/12/22]
http: //anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1387722186/

年収300万って結婚はおろか単身でも車を所有するのも無理なレベルじゃないか？
手取り16･17万くらいとして
家賃6万
光熱費1万
食費/外食5万
携帯/通信費1万

車検代・保険・自動車税なんてボーナス出ないと捻出できない

>>688
食費5万はねーよ。1.5〜2万で十分満足に食える

家賃２万、食費１万の俺勝ち組！！

開業医の先生でもそんな高い車乗ってる人は少ないかなあ・・・ちょっと田舎だからかもしれないけど。

年収1000万で250万？ステップワゴンのスパーダくらいかｗ

>>1の条件に当てはまるのは年収300万未満のヤツだけだな。
単身者なら400万超えたら可処分所得がどんどん増えていくし…
1000万なら500万程度の車が普通。

300万未満なら中古で買えば良い訳だな。
5年落ちくらいの2000ccくらいまでなら70万くらいである。
20年落ちまで我慢すればポンコツのセルシオとかも可能ｗｗ
このレベルの車はドカタが愛用している模様ｗ
超ポンコツのアリストとか20〜30万だしなｗ

型遅れのアルヴェルは作業服専門店でよく見かけるw

年内に五千万貯めるつもりだったが目標未達でおわったわ
http://i.imgur.com/ZFmAGdB.jpg
女も友達もいないし節約と貯金だけが趣味
来年はがんばるぞー

今年の株相場なら4千万を5千万にするのなら1ヶ月もあれば十分だろ？