カーデザイン総合スレ その18
過去スレ
カーデザイン総合スレ その17
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1323552598/
カーデザイン総合スレ その16
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1314332209/
カーデザイン総合スレ その15
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1306560272/
カーデザイン総合スレ その14
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1295730669/
カーデザイン総合スレ その13
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1289213426/
カーデザイン総合スレ その12
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1281322626/
カーデザイン総合スレ その11
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1268833007/
カーデザイン総合スレ その10
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 12:56:04.31 ID:K9YxOUYP0
カーデザイン総合スレ その９
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1256018284/
カーデザイン総合スレ その８
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1251891832/
カーデザイン総合スレ その７
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1248739599/
カーデザイン総合スレ その６
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カーデザイン総合スレ その5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1238066037/
カーデザイン総合スレ その4
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カーデザイン総合スレ その2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1227106464/
カーデザイン総合スレ・2
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3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 14:28:49.95 ID:g+YL4aKsi
2
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:49:43.35 ID:9mrkfBvs0
いちおつ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 09:58:48.14 ID:iWdyMv+60
テレビだって、アメリカ市場からさんざんデザインを何とかしてくれ！って日本メーカーに要望があったのにそれに応えられなくて現在の構図。
もう数年前の話だけど。
だから日本の自動車メーカーがいまさらデザインをどうのこうのと言ったってもう遅い。
本当に売れるデザインを解読しないと。
そんな中で、日産のミニバンがタクシーに起用されたのは良いニュースだった。
もう数年前の話だけど。
だから日本の自動車メーカーがいまさらデザインをどうのこうのと言ったってもう遅い。
本当に売れるデザインを解読しないと。
そんな中で、日産のミニバンがタクシーに起用されたのは良いニュースだった。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 17:23:20.35 ID:VwRrujzli
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 20:16:38.05 ID:iBIAd/hr0
まあ結果がどうなるか。
わざわざ発表する、という事は社長一派の社内での立場も安全では無いのかもしれんね。
わざわざ発表する、という事は社長一派の社内での立場も安全では無いのかもしれんね。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 21:19:25.13 ID:t5m4IfEG0
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/410230/039_o.jpg
http://www.get-v.com/files/salecar/images/371/1264441955-03l.jpg
http://www.get-v.com/files/salecar/images/371/1264441955-03l.jpg
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 21:45:21.52 ID:xwzoG/El0
腰高を叩きたいのかもしれないけど現行ジェッタだってそんなもんだよ
サスストロークを切り詰めてまで背を低くしてた80年代の旧車を美化するなよ
当時とは衝突安全基準も違うんだよ
「ソ連を懐かしまない者には心が無い
しかしソ連に戻りたいと思う者には知能が無い」
ウラジミール・プーチン
サスストロークを切り詰めてまで背を低くしてた80年代の旧車を美化するなよ
当時とは衝突安全基準も違うんだよ
「ソ連を懐かしまない者には心が無い
しかしソ連に戻りたいと思う者には知能が無い」
ウラジミール・プーチン
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 23:36:28.13 ID:Wp1mSJxR0
ぶSAIく
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 00:50:17.20 ID:UvJ0TkJh0
実際の厚みがどうかはともかく現行ジェッタはSAIほど腰高には見えず
上手くまとめてると思うけどなぁ
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up94065.jpg
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up94067.jpg
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up94068.jpg
安全基準が厳しくなったのは日本も海外も同じだけど
海外はなるべく腰高に見えないデザインを模索しようとしてるのが多いのに対し
日本は腰高さを隠そうともしてないようなデザインが多いようには思う
上手くまとめてると思うけどなぁ
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up94065.jpg
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up94067.jpg
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up94068.jpg
安全基準が厳しくなったのは日本も海外も同じだけど
海外はなるべく腰高に見えないデザインを模索しようとしてるのが多いのに対し
日本は腰高さを隠そうともしてないようなデザインが多いようには思う
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 01:48:12.69 ID:kHkV1LOH0
むしろ無理から隠そうとしてるマークXやアクシオの立場が…
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 02:57:51.24 ID:oNkEEGX40
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 03:16:22.38 ID:IaqZqgYu0
クルマのカタチってなんっスかぁ？（垣原雅雄ふうに）
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 07:26:34.62 ID:oNkEEGX40
>>14
ほらほらお前さんみたいなのがデザインしてるんやろ
ほらほらお前さんみたいなのがデザインしてるんやろ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 14:16:06.03 ID:IaqZqgYu0
イミフ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 16:00:09.46 ID:ZOX66f9q0
ミニとクラブマンはカッコイイと思うんですが、クロスオーバーはなんか違和感があります。
このスレの皆さんはミニシリーズのデザインをどう評価されていますか？
このスレの皆さんはミニシリーズのデザインをどう評価されていますか？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 17:10:39.26 ID:BXt48Ifx0
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 17:58:58.85 ID:+FLxYZMH0
>>13
サイドの下部が平面的なのは空力の要件もあるのだろうけど
プリウスといい86といい変なライトをつけないと気が済まないのかな。
NCC（ジェッタクーペ）って市販しないのかな。
あれめちゃくちゃ格好良かったのに。
サイドの下部が平面的なのは空力の要件もあるのだろうけど
プリウスといい86といい変なライトをつけないと気が済まないのかな。
NCC（ジェッタクーペ）って市販しないのかな。
あれめちゃくちゃ格好良かったのに。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 11:31:47.64 ID:ja93hUEYO
>>17
ミニはよくまとまってる。ニュービートルとかと同じ見た目だけど、着座位置とか
その辺りもきちんと出来てるし、フルモデルチェンジでほとんど変わらなかったの
もうなずけるな。
クラブマンも同様。
クロスオーバーは、普通に4ドアにしただけだとうまくまとまらないから、ああいう
デザインにしたのかな。
ワゴンRワイドとかみたいな、「ムリにストレッチした」感は、人によってあるかも
しれないね。
俺は個人的には一番好き。
ミニはよくまとまってる。ニュービートルとかと同じ見た目だけど、着座位置とか
その辺りもきちんと出来てるし、フルモデルチェンジでほとんど変わらなかったの
もうなずけるな。
クラブマンも同様。
クロスオーバーは、普通に4ドアにしただけだとうまくまとまらないから、ああいう
デザインにしたのかな。
ワゴンRワイドとかみたいな、「ムリにストレッチした」感は、人によってあるかも
しれないね。
俺は個人的には一番好き。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 11:40:27.23 ID:h9jg+7kM0
俺もクロスオーバーにすごく違和感を感じる。
はっきり言えばカッコ悪いと個人的には思う。
普通のミニの出来がいいから比べてしまう
のかもしれない。
はっきり言えばカッコ悪いと個人的には思う。
普通のミニの出来がいいから比べてしまう
のかもしれない。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 14:55:22.54 ID:ySKJeRfL0
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 23:16:36.84 ID:rqM4ti1V0
今のMINIを初代→現行と２台乗り継いでるけど、クロスオーバーは実車を目の前にすると
ボリューム感がすごくてビックリしたw
ハッチバックとかクラブマンみたいな普通のMINIに対して幅も高さも増えて
そこにSUV風のテイストも入ったから仕方ないんだろうけど、
普通のMINIを風船で目一杯膨らました感があって、顔つきもMINIらしい可愛げが感じられないなー
ボリューム感がすごくてビックリしたw
ハッチバックとかクラブマンみたいな普通のMINIに対して幅も高さも増えて
そこにSUV風のテイストも入ったから仕方ないんだろうけど、
普通のMINIを風船で目一杯膨らました感があって、顔つきもMINIらしい可愛げが感じられないなー
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 12:03:45.67 ID:xXFa9Zd/P
クラブマンで感じた違和感をfiat 500Lでも感じる。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 17:41:54.50 ID:fJOMOy5S0
fiat 500Lはなぁ
あんなの追加してもクラシックカーのコスプレ要素が薄まってしまうだけだな
荷物が積みたい人はランチア・ムーザでも買えばいいんだ
あんなの追加してもクラシックカーのコスプレ要素が薄まってしまうだけだな
荷物が積みたい人はランチア・ムーザでも買えばいいんだ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 22:13:48.67 ID:6y989bhn0
500Lはパンダの面影が残りすぎてるよな
パンダもレトロ路線だし、2車種用意する必要性が分からん
パンダもレトロ路線だし、2車種用意する必要性が分からん
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 09:47:23.39 ID:aYsOikCU0
ミニはロケットマンはやらないのね・・・
あれが一番新しいミニ像を出してて良かったんだけど。
今より低い価格帯は旨味が無いって事か。
あれが一番新しいミニ像を出してて良かったんだけど。
今より低い価格帯は旨味が無いって事か。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 15:41:04.35 ID:Pf+4Ze1E0
骨格美人、肌質美人、知能美人
iphoneもそれに追従した韓国製品もそれらを兼ね備えてる。
見た目をいかにヌルヌルにするか、だな。
ブルーバードシルフィはかなりヌルヌルですばらしい。
宇宙を感じさせられるかどうかが世界で売れる製品になるかどうかの分かれ目。
ヌルヌルで宇宙な車。ヌルヌル～ヌルヌル～
iphoneもそれに追従した韓国製品もそれらを兼ね備えてる。
見た目をいかにヌルヌルにするか、だな。
ブルーバードシルフィはかなりヌルヌルですばらしい。
宇宙を感じさせられるかどうかが世界で売れる製品になるかどうかの分かれ目。
ヌルヌルで宇宙な車。ヌルヌル～ヌルヌル～
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 17:50:36.86 ID:fxBVX3PZ0
ヌルヌルになる条件は
フェンダーの叩き伸ばしに無理のない面質で
その良質な面に多層クリア塗装で少しずつ濃く発色させてゆくこと
黒に景色を写した時にシワが見えないこと
つまりユーノス500
フェンダーの叩き伸ばしに無理のない面質で
その良質な面に多層クリア塗装で少しずつ濃く発色させてゆくこと
黒に景色を写した時にシワが見えないこと
つまりユーノス500
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 01:41:40.55 ID:NuJiToisi
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 11:54:46.08 ID:sPorNxTzO
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 12:27:47.62 ID:iqYK2UNpi
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 12:49:03.72 ID:GdQN2S5A0
日本では不人気だったけど、欧州で絶賛されていた模様。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 14:01:21.38 ID:fZLyrKKY0
ユーノス500好きだったけど唯一グリルだけダメだった
もうちょっと横桟にするとか普通の感じだったら良かったのに
もうちょっと横桟にするとか普通の感じだったら良かったのに
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 21:06:43.39 ID:1vfmYJ0a0
いじけたカブトガニかプレデター
みたいな感じだよな
みたいな感じだよな
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 21:07:45.85 ID:1vfmYJ0a0
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:56:57.24 ID:OmnBjnRxi
>>32
今でこそ良さがわかるけど、車好き小学生だった
デビュー当時は>>34と同じくフロントマスクで売れないと思った。
アルファロメオとかならともかく、コロナみたいなのが分かりやすくて
良いと感じる多くの日本人には理解しにくかったと思う。
もっとも、そういう方々はアルファロメオも理解できないかもしれないが。
今でこそ良さがわかるけど、車好き小学生だった
デビュー当時は>>34と同じくフロントマスクで売れないと思った。
アルファロメオとかならともかく、コロナみたいなのが分かりやすくて
良いと感じる多くの日本人には理解しにくかったと思う。
もっとも、そういう方々はアルファロメオも理解できないかもしれないが。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 07:10:31.71 ID:xMokDqCV0
アルファロメオのかっこよさ、歪さは小学生の頃から魅力に感じてたけど、ユーノス500はそれに比べて味気ないあっさりした感じだな
サイドビューはなだらかな山並みの様だよむしろ抑揚の無さが新鮮だったのかな？
サイドビューはなだらかな山並みの様だよむしろ抑揚の無さが新鮮だったのかな？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 08:19:29.26 ID:AGMout9r0
日本人はデザインと言うよりは、単にブランドが好きってだけなんじゃないの？
スマホのGALAXYでさえ未だにドコモ名義なんだからヒュンダイとかいくら頑張
ってもキャバリエ方式でもやらない
限り売れないし、明らかに質は劣るであろう
中華製ビートルは売れると思う。
スマホのGALAXYでさえ未だにドコモ名義なんだからヒュンダイとかいくら頑張
ってもキャバリエ方式でもやらない
限り売れないし、明らかに質は劣るであろう
中華製ビートルは売れると思う。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 21:05:02.98 ID:yzlrHQND0
単にブランドが好きな奴は間違いなく存在するだろうね
ただ規模がどれ位かは定かではない
ただ規模がどれ位かは定かではない
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 21:29:08.75 ID:OXtrAhdc0
ブランド「好き」と言うよりは、ヒュンダイの場合はむしろ国自体が嫌われてるのが問題だと…
無知な一般ピーポーが、ヒュンダイを日本の新興メーカーとでも誤解してるような国では、安売り効果も相まって売れるってゆー
無知な一般ピーポーが、ヒュンダイを日本の新興メーカーとでも誤解してるような国では、安売り効果も相まって売れるってゆー
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 17:35:26.83 ID:ET65C/FS0
ブランド好きにも
そのブランドを好きになる理由
キッカケがいくつもあるわ
そのブランドを好きになる理由
キッカケがいくつもあるわ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:04:04.97 ID:XbYFDd4N0
このETは何が言いたいのかさっぱり
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 02:54:22.78 ID:DbEcOVgd0
デザイン自体のブランド化と言えば、以前の日産、今のマツダあたりが割と成功したケースかな。
日産は途中からおかしくなって、やめてからの方が良くなったけど。
最近はスバルが割といい。
トヨタより全然いいわ。
日産は途中からおかしくなって、やめてからの方が良くなったけど。
最近はスバルが割といい。
トヨタより全然いいわ。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 12:12:57.29 ID:S/RRtJ8V0
デザイン自体のブランド化
なんのこっちゃ？？
なんのこっちゃ？？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 21:43:32.23 ID:RjlxtCHY0
スバルか新型インプレッサの実物はわりと見れるな
もう少しパーツの処理がシャープなら更に良かったんだが
もう少しパーツの処理がシャープなら更に良かったんだが
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 06:37:25.08 ID:ErT8OPpD0
スバルは韓国人のデザイナーが入ってから良くなってきたな。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 12:04:29.23 ID:jDg15dky0
そうですね。
韓国人の方がグローバル視点で動いてるから
家電やデジカメのデザイン見ても良いよね。
韓国人の方がグローバル視点で動いてるから
家電やデジカメのデザイン見ても良いよね。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 13:42:50.50 ID:e9KYKDe30
RicohやOLYMPUSのコンデジは優秀
CASIOとかはおもちゃみたいなデザイン
性能抜きの話だったら
CASIOとかはおもちゃみたいなデザイン
性能抜きの話だったら
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:10:02.13 ID:ErT8OPpD0
冗談でしょ
リコーとかオリンパスってインターフェース画面醜悪だよ
ボディも詰めが甘いというか
詰めるセンスがないのかというレベル
カシオの方が時々凄いデザインするよ
初期のエクシウムとか
俺様近代美術館永久所蔵だぜ
リコーとかオリンパスってインターフェース画面醜悪だよ
ボディも詰めが甘いというか
詰めるセンスがないのかというレベル
カシオの方が時々凄いデザインするよ
初期のエクシウムとか
俺様近代美術館永久所蔵だぜ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:02:00.89 ID:9fcExtCx0
エクシリムG1はお家芸だけあって手馴れてるよね。
他社のタフ系コンデジとはレベルが違う。
他社のタフ系コンデジとはレベルが違う。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 14:44:02.04 ID:Hi1R+JU90
ここでエクシウムの話が出るとは・・・あれは所有欲を刺激するデザインだわ。
リコーは好きなメーカーだけどデザインを評価出来るメーカーじゃない。パーツ設計に？が付く部分が多い。
リコーは好きなメーカーだけどデザインを評価出来るメーカーじゃない。パーツ設計に？が付く部分が多い。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 10:21:12.46 ID:BxCoWsoD0
マツダのコンセプトセダンは韓国人デザイナーって見たことがあるけど、ちょっとマツダらしさを演じすぎててクセがある。
ＧＭは会社とのつながりも含めて韓国勢をうまく使ってるな。
アップル×サムスンと同じことを車でしようとしてんのか？
最近日本の高級セダンの内装にバブルのころのエロさみたいなものが薄い気がする。
サムスンのトップデザイナーに内装を担当させるとか、変わったことをして高級車作ったらどうだろう。
レクサスとか新シーマとか、なんかこってりしてるけどコクがない、感じ。
日本人技術者を奪われて骨抜きにされてるばかりじゃだめだろ。
ＧＭは会社とのつながりも含めて韓国勢をうまく使ってるな。
アップル×サムスンと同じことを車でしようとしてんのか？
最近日本の高級セダンの内装にバブルのころのエロさみたいなものが薄い気がする。
サムスンのトップデザイナーに内装を担当させるとか、変わったことをして高級車作ったらどうだろう。
レクサスとか新シーマとか、なんかこってりしてるけどコクがない、感じ。
日本人技術者を奪われて骨抜きにされてるばかりじゃだめだろ。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 12:55:44.18 ID:FgkTUmnOi
高級車をデザインするなら、高級を分かってる奴らにデザインさせないと。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 14:14:08.78 ID:2OyPiYLO0
マツダに韓国人デザイナーなんて聞いたこともないが。
そりゃデザインメンバーの中に居てもおかしくないし、中にはチーフやることもあるかもしれないけど。
だからって何人とか普通言わない。
作るのに関わった100人の中に韓国人が1人いただけで「韓国人が作った」とか言っちゃうからなぁあいつら
そりゃデザインメンバーの中に居てもおかしくないし、中にはチーフやることもあるかもしれないけど。
だからって何人とか普通言わない。
作るのに関わった100人の中に韓国人が1人いただけで「韓国人が作った」とか言っちゃうからなぁあいつら
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 15:50:16.51 ID:2hxVqx/K0
デザイナーは個々の個性や能力こそ評価されるけど、どこの国出身だからそれっぽいデザインするとかはないよ。
韓国人デザイナーが線引いたら皆ヒュンダイっぽくなる訳でもないしな。
韓国人デザイナーが線引いたら皆ヒュンダイっぽくなる訳でもないしな。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 17:45:30.83 ID:h1Uz62jH0
英国ブランドはどれも外国に売られてしまったけどブランドとしては成功しているよね
その国らしいデザインってむしろ外国人のほうがよく理解しているのかも
その国らしいデザインってむしろ外国人のほうがよく理解しているのかも
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 19:28:16.06 ID:m5IjoU310
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 19:46:50.26 ID:sV6au1PM0
つまり韓国人を雇えって言いたいのか？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 21:47:35.98 ID:AWSGa7H50
シーマはあれでいいのか？
フーガロングボディだろ？
さすがにプレジデントを名乗らせるわけにはいかないからシーマにしたのか？
フーガロングボディだろ？
さすがにプレジデントを名乗らせるわけにはいかないからシーマにしたのか？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:45:14.10 ID:g/p/CP/VI
あれでいいとは思わんが、初代シーマもセドグロの基本骨格に
3ナンバー専用ボディ着せて、んでもって…なクルマだからなぁ。
3ナンバー専用ボディ着せて、んでもって…なクルマだからなぁ。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:04:53.83 ID:ZXP9e4Xi0
>>56
どちらかと言うとデザイナーの民族性よりもユーザーの好みなんだよな
日本と中国と韓国はアジア人という観点では好みがとてもよく似ている
それで日本車のようにブランド力があれば異国情緒と感じる西洋人にも売れる
どちらかと言うとデザイナーの民族性よりもユーザーの好みなんだよな
日本と中国と韓国はアジア人という観点では好みがとてもよく似ている
それで日本車のようにブランド力があれば異国情緒と感じる西洋人にも売れる
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:45:21.46 ID:NN2TSgjG0
>>62
なんの冗談ですの？
なんの冗談ですの？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:54:19.65 ID:AEQbJHKB0
>>60
結局、パーソナルカー最高峰「シーマ」であることが重要なんだろうよ。
その考え方自体はそんなに変だとは思わない。
ただ日産はせっかく高級車買ってくれる客なんだし
もうちょっと外観の差別化してもいいとおもうんだがな。
結局、パーソナルカー最高峰「シーマ」であることが重要なんだろうよ。
その考え方自体はそんなに変だとは思わない。
ただ日産はせっかく高級車買ってくれる客なんだし
もうちょっと外観の差別化してもいいとおもうんだがな。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 01:31:33.42 ID:1CMDd6+l0
お国柄でいえば、現行プリウスが欧州や北米でどう思われているのか気になる
アクアも後ろにつかれたとき、ルームミラーに映る真正面の顔つきは悪くないけど、全体としちゃ醜悪だ
あれもどう思われてるんだろう
アクアも後ろにつかれたとき、ルームミラーに映る真正面の顔つきは悪くないけど、全体としちゃ醜悪だ
あれもどう思われてるんだろう
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 01:38:01.41 ID:dWo5UlhK0
>>64
中国市場でベンツのEクラスやBMW5シリーズ、アウディA6のロングボディに対抗する為に
インフィニティMにもロングボディが必要ってのが大元で、シーマはあくまでついでだから
手間かける気はないんだろうな
アウディA4に続いてBMWも3シリーズのロングボディを発表したから
今度はスカイラインのロングが出るかもね
中国市場でベンツのEクラスやBMW5シリーズ、アウディA6のロングボディに対抗する為に
インフィニティMにもロングボディが必要ってのが大元で、シーマはあくまでついでだから
手間かける気はないんだろうな
アウディA4に続いてBMWも3シリーズのロングボディを発表したから
今度はスカイラインのロングが出るかもね
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 00:31:59.52 ID:aMn6+igS0
おいおい、しれっとカーデザインに韓流を紛れ込ませるなよ。
キムチ悪いんだって言ってるだろうが。
キムチ悪いんだって言ってるだろうが。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 00:59:40.34 ID:VMmuiWNQ0
エスティマのデザインがすき
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 01:17:17.53 ID:NbvkQVdy0
＞韓国人デザイナーはグローバルの波に揉まれているから今の時代にあったアグレッシブなデザインが上手いって話だよ。
グローバルの波に揉まれているのが何故特定外国人に限定しているのか不思議。
日本にこもりっきりのデザイナーが世界的にみて希少なオリジナリティあふれた存在にはなれても、
グローバルの波に揉まれたとやらのデザイナーは、世界標準のありふれたデザイナーであって韓国人特有のものではない。
これと同じ。↓
【韓流】フランス人教授「K-POPは韓国特有文化ではない」｢国家ブランドを成功させたのは日本」「韓流だけの特別な個性がない」★3
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1335230432/
グローバルの波に揉まれているのが何故特定外国人に限定しているのか不思議。
日本にこもりっきりのデザイナーが世界的にみて希少なオリジナリティあふれた存在にはなれても、
グローバルの波に揉まれたとやらのデザイナーは、世界標準のありふれたデザイナーであって韓国人特有のものではない。
これと同じ。↓
【韓流】フランス人教授「K-POPは韓国特有文化ではない」｢国家ブランドを成功させたのは日本」「韓流だけの特別な個性がない」★3
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1335230432/
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 06:49:24.13 ID:kUX5Vre30
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 10:46:04.63 ID:ow/8Sj6n0
確かに韓国車のデザインの方が、
今の日本車よりどこの国のクルマか分からんな。
でも要所要所は押さえてるデザインだ。
今の日本車よりどこの国のクルマか分からんな。
でも要所要所は押さえてるデザインだ。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 11:07:09.45 ID:A7rk3O9n0
だから韓国車とか日本車とかで一括りにするなって。
具体的な車名やどの辺が良いのかさえ書いてないから噛み付かれるんだよ。
同じグループでもキアとヒュンダイじゃ全く違うだろ。
ってグローバルって言ってるのに何でそんなに「国」にこだわるのかね・・・
具体的な車名やどの辺が良いのかさえ書いてないから噛み付かれるんだよ。
同じグループでもキアとヒュンダイじゃ全く違うだろ。
ってグローバルって言ってるのに何でそんなに「国」にこだわるのかね・・・
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 12:27:26.06 ID:n4Jx3O5Z0
韓国の貿易依存度はなんと１１０％。
身体障害者の動きを模した病身舞をイメージしたデザインなんて韓国らしさを発揮できない理由がこれでわかるだろ。
やつらは無国籍感でしか仕事にならないんだよ。
それでもボロがでるけどな。
身体障害者の動きを模した病身舞をイメージしたデザインなんて韓国らしさを発揮できない理由がこれでわかるだろ。
やつらは無国籍感でしか仕事にならないんだよ。
それでもボロがでるけどな。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 20:30:09.47 ID:ujn05+Y70
ポロが出せるなら上等じゃないか！
休日はゴルフだ
休日はゴルフだ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 20:50:04.92 ID:DkbUcBr7O
最近のデザインを見る限り、韓国メーカーの方が勢いがあるな。
特にインテリアのは評価は、明らかに日本メーカーを上回ってる。
特にインテリアのは評価は、明らかに日本メーカーを上回ってる。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 22:40:11.96 ID:+mNE9f1e0
最近の車は
内装のコストダウンの跡を隠そうともしてないからな・・
内装のコストダウンの跡を隠そうともしてないからな・・
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 22:57:39.40 ID:bjEOmP57i
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 23:39:23.73 ID:AIZak3yU0
>>76
それだけならまだいい。
このメキシコで売っているダッジの小型車なんか
いろんな意味で、ものすごく手抜きをしている。
http://www.dodge.com.mx/minisite/Attitude2012/inicio.asp
それだけならまだいい。
このメキシコで売っているダッジの小型車なんか
いろんな意味で、ものすごく手抜きをしている。
http://www.dodge.com.mx/minisite/Attitude2012/inicio.asp
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 00:30:40.00 ID:9akcRcaI0
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 01:05:44.93 ID:mpiQ9aoz0
だよね。
偏見とか関係なく良いものだったら良いと氷菓したいけど、あそこの国民性を知ると避けたくはなるよな。自然に
偏見とか関係なく良いものだったら良いと氷菓したいけど、あそこの国民性を知ると避けたくはなるよな。自然に
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 01:06:17.80 ID:mpiQ9aoz0
× 氷菓
○ 評価
○ 評価
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 06:45:08.32 ID:BGlsbFYO0
国産車もアジア向けコンパクトなどの内装は、それなりに豪華
と言うか80年代的デザインではある。
そこら辺はコンパクトにそんな豪華な内装は却って貧乏臭い
みたいな、元は欧州厨のセンスが徐々に一般的になってきて
いると言う気もするが。
と言うか80年代的デザインではある。
そこら辺はコンパクトにそんな豪華な内装は却って貧乏臭い
みたいな、元は欧州厨のセンスが徐々に一般的になってきて
いると言う気もするが。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 07:58:23.23 ID:PXk0EU1q0
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 10:43:12.15 ID:MMRpWwyx0
車種を特定して評論できない奴は
なんか通ぶったことを無理やり言おうとしてるだけだから
なんか通ぶったことを無理やり言おうとしてるだけだから
ヒュンダイは現行モデル、すべてかっこよくなっただろ。
次のモデルチェンジを一通り終えたころには日本勢惨敗になるのは間違いない。
もう残念ながら車種ごとに評価してる時間はないんだよ。
過去ブレイクダンス大会で連覇しまくってた韓国勢。
肉体と想像力と確実性。
その頃から日本が抜かされていくのは決まっていたこと。
合掌ｗ
次のモデルチェンジを一通り終えたころには日本勢惨敗になるのは間違いない。
もう残念ながら車種ごとに評価してる時間はないんだよ。
過去ブレイクダンス大会で連覇しまくってた韓国勢。
肉体と想像力と確実性。
その頃から日本が抜かされていくのは決まっていたこと。
合掌ｗ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 11:52:49.66 ID:vhTLiNzT0
何、この違和感
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 12:19:32.13 ID:tGgaG/ef0
韓国車はまだまだ幼いよ。ことデザインについては、
ドイツ車や日本車をみてさらに線を加えたりさらに吊り上げてみたりしてるだけ。
まだデザインをかじり始めたばかりの子供が
俺の考えた最強のデザイン！って線を増やして
なんだか落ち着かないすぐ飽きるデザインになってしまって恥ずかしい。
そんな残念感覚
けど、あれを市販してしまう経営戦略は
かなり怖いもの知らずというか勢いがあって
もし、彼らが洗練されるようなことがあれば
脅威にはなりうると思う。
が、繰り返すけどデザインは幼稚だ
ドイツ車や日本車をみてさらに線を加えたりさらに吊り上げてみたりしてるだけ。
まだデザインをかじり始めたばかりの子供が
俺の考えた最強のデザイン！って線を増やして
なんだか落ち着かないすぐ飽きるデザインになってしまって恥ずかしい。
そんな残念感覚
けど、あれを市販してしまう経営戦略は
かなり怖いもの知らずというか勢いがあって
もし、彼らが洗練されるようなことがあれば
脅威にはなりうると思う。
が、繰り返すけどデザインは幼稚だ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 13:09:15.68 ID:Po+PdsBYO
幼稚ととるか、チャレンジングととるかだな。
ヒュンダイが志向してるのは多分欧州フォードと同路線。
キアはどっちかというとプジョーっぽいかな。
いずれにしても、日本メーカーのデザインとは一線引いてる。
グローバル市場での競合を意識してるんだろうな。
そして、そういう戦略は一定の成果を上げてる。
ヒュンダイが志向してるのは多分欧州フォードと同路線。
キアはどっちかというとプジョーっぽいかな。
いずれにしても、日本メーカーのデザインとは一線引いてる。
グローバル市場での競合を意識してるんだろうな。
そして、そういう戦略は一定の成果を上げてる。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 13:17:24.51 ID:RgF5mS5Z0
ブレイクダンスｗ
あれって身分が低めの人間がよくやってるよね。
肉体で勝るってのは戦争をする国には必要なことだよね。
兵役逃れの在日では差もほとんどなくて勝てないだろうし、
戦争をするならさっさと朝鮮戦争の決着を付けてよねｗ
あれって身分が低めの人間がよくやってるよね。
肉体で勝るってのは戦争をする国には必要なことだよね。
兵役逃れの在日では差もほとんどなくて勝てないだろうし、
戦争をするならさっさと朝鮮戦争の決着を付けてよねｗ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 13:29:18.95 ID:mpiQ9aoz0
日本で発売してるトヨタ車って、車種によって方向性が全く違うと感じるんだけど
「デザイン○○班」とか細かく別れてるのかね？
多様で良いと個人的には思うけど。
でもiQみたいな勝負車で大外しするのは、デザインのトップが何かおかしい気はする。
「デザイン○○班」とか細かく別れてるのかね？
多様で良いと個人的には思うけど。
でもiQみたいな勝負車で大外しするのは、デザインのトップが何かおかしい気はする。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 13:38:20.80 ID:vhTLiNzT0
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 13:42:53.55 ID:mpiQ9aoz0
>>91
やめろｗ
やめろｗ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 21:34:15.69 ID:/GvgucXw0
>>90
同時進行で１０本近いプロジェクトが進行している。
マイナーやインテリア加えるともう大変だ。
それぞれ4チームほどがコンペ、さらに海外組、子会社チームも・・・。
名前も知らないヤツもいっぱい居たような大所帯だよ。
一時チーフデザイナーを4人ほど独立させて各スタジオ化したが
うまくいかなかったようだ。レクサス部門は今でも独立してるようだが。
iQは勝負車？ ヨタにとって勝負車とは数が売れるクルマのことだから。
同時進行で１０本近いプロジェクトが進行している。
マイナーやインテリア加えるともう大変だ。
それぞれ4チームほどがコンペ、さらに海外組、子会社チームも・・・。
名前も知らないヤツもいっぱい居たような大所帯だよ。
一時チーフデザイナーを4人ほど独立させて各スタジオ化したが
うまくいかなかったようだ。レクサス部門は今でも独立してるようだが。
iQは勝負車？ ヨタにとって勝負車とは数が売れるクルマのことだから。
マイナーやインテリアはほぼ専属で若手の修行の仕事だ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 12:32:11.95 ID:Sf0HJm2g0
iQは市場動向を探る実験車っぽいね。
スマートの開いたコミューター市場で、トヨタみたいなブランドが入り込める余地があるかどうか、とか。
でも、セカンド、サードカー需要が多いのに4人乗りにしたのは大きなコンセプトの誤りだと思うんだけど・・・
どうしてああなったｗ
売るクルマとしては新しいヤリスがヨーロッパでかなり苦戦してるとか。
スマートの開いたコミューター市場で、トヨタみたいなブランドが入り込める余地があるかどうか、とか。
でも、セカンド、サードカー需要が多いのに4人乗りにしたのは大きなコンセプトの誤りだと思うんだけど・・・
どうしてああなったｗ
売るクルマとしては新しいヤリスがヨーロッパでかなり苦戦してるとか。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 12:56:46.83 ID:3Nflv5K60
そうね
コミューターは2人乗りに割り切って車内を広く使うのがちょうどいいね
コミューターは2人乗りに割り切って車内を広く使うのがちょうどいいね
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 13:14:39.34 ID:B8fGf0U70
そう言うグレードもあるじゃん。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 14:32:35.48 ID:MOZi30qo0
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 15:47:46.33 ID:vE/aaw5f0
>>99
お前がデザインしたらもっと売れそうだな
お前がデザインしたらもっと売れそうだな
セルシオとかあの辺のカタログのインテリア写真たまらん。
レザーでウッドちりばめてあって、最高。
今ほどごちゃごちゃしてないし。
レザーでウッドちりばめてあって、最高。
今ほどごちゃごちゃしてないし。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 17:02:48.46 ID:MZh8WDSE0
欧州でも通用すると思ってるだろうね
トヨタにはデザイン期待できない
トヨタにはデザイン期待できない
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 21:27:35.76 ID:PhKY5xqV0
【自動車】自動車業界で強まる「中国色」、世界市場のデザインにも影響[04/30]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1335786934/
欧州人よりも支那人の好みに合わせないといけない時代らしい。
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1335786934/
欧州人よりも支那人の好みに合わせないといけない時代らしい。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 21:33:49.47 ID:XJdjGNrl0
北京モーターショーでいろんなところが出してるドラゴン仕様は
本当に中国人の趣味なのか？
本当に中国人の趣味なのか？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 23:17:29.43 ID:3Nflv5K60
中国人の趣味というよりは
中国人の趣味を知ったかぶりしたある種のオリエンタリズム
中国人の趣味を知ったかぶりしたある種のオリエンタリズム
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 06:49:27.71 ID:qt9lq2SJ0
アッちゃんかっこうぃいいぃい！！
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 08:50:54.77 ID:LQa6YLHf0
>>96
ヤリスは３月の欧州売上ランキングでトップ１０に入ってなかったっけ？
ヤリスは３月の欧州売上ランキングでトップ１０に入ってなかったっけ？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 10:32:04.94 ID:/TRyJ+Xr0
立ち直ったのなら良かったな。発売当時は結構悲惨だったからな。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 11:03:45.53 ID:s552k42u0
アコードワゴン （3代目）みたいなデザイン復活しないかなあ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 14:28:08.42 ID:QlJ8w+0t0
V60か508SWじゃダメ？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 15:05:33.13 ID:gcMCtU310
なるほど
V60は普通
508SWはいいと思った
アテンザスポーツにあのじゃまなウイングが無ければいいのに
V60は普通
508SWはいいと思った
アテンザスポーツにあのじゃまなウイングが無ければいいのに
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 15:06:50.11 ID:pvpTriqe0
アテスポはエンブレムも少し小さくしてくれると助かる
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 16:05:58.84 ID:CJ+QtFmN0
都市部でカープが嫌われるように昔はマツダを毛嫌いする人多かった
カープが弱い時代はそうでもなかったが、間違って強かったりすると野球自体が盛り下がるんだそうな
マツダは燃費が悪いのと車売るとき査定が低くなると言う人が多かった
それを思うと今はだいぶ市民権を得たって感じ
カープが弱い時代はそうでもなかったが、間違って強かったりすると野球自体が盛り下がるんだそうな
マツダは燃費が悪いのと車売るとき査定が低くなると言う人が多かった
それを思うと今はだいぶ市民権を得たって感じ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 16:56:18.05 ID:QlJ8w+0t0
フォルティス スポーツバックをリアスポレスにしてる人を見たことあるけど
それはどう？
それはどう？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 17:11:09.51 ID:FwCdvLUu0
市民権を得たと言えば現行ヴィッツの顔は国内ではもはや市民権を
得ていると思う。見慣れ過ぎて違和感感じなくなってしまった。
そこら辺はさすがトヨタと言うか、トヨタならビアンテみたいな
デザインでもヒットさせられるとまでは言わなくても、市民権
得られるところまでは持っていける。
逆に言うと今のマツダにはそれは出来ない。デミオ顔はキープ
させて正解だと思う。
得ていると思う。見慣れ過ぎて違和感感じなくなってしまった。
そこら辺はさすがトヨタと言うか、トヨタならビアンテみたいな
デザインでもヒットさせられるとまでは言わなくても、市民権
得られるところまでは持っていける。
逆に言うと今のマツダにはそれは出来ない。デミオ顔はキープ
させて正解だと思う。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 17:41:45.45 ID:CJ+QtFmN0
>>114
109ですわ
フォルティス スポーツバックはもっとも好きなデザイン
あれでアコードワゴン （3代目）みたいにもうちょっとスマートだったらと思う
少しズングリ感が、と車としての完成度は知らん
若い時はスポイラーやらウイングに憧れた時期もあったが今は無粋に見える
そう思いませんか？
109ですわ
フォルティス スポーツバックはもっとも好きなデザイン
あれでアコードワゴン （3代目）みたいにもうちょっとスマートだったらと思う
少しズングリ感が、と車としての完成度は知らん
若い時はスポイラーやらウイングに憧れた時期もあったが今は無粋に見える
そう思いませんか？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 18:43:50.98 ID:YXuz8RmE0
コルト、フォルティスがトヨタブランドだったらバカ売れ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 19:21:57.85 ID:QlJ8w+0t0
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 23:02:31.54 ID:/TRyJ+Xr0
>>117
コルトは分かるけどフォルティスは無いだろ・・・
コルトは分かるけどフォルティスは無いだろ・・・
http://image.itmedia.co.jp/l/im/mobile/articles/1205/04/l_st_gs3-12.jpg
日本の電機メーカーがこのデザインに追いつけないようであれば、やがて自動車も同じ運命に。
ボディ→ボディ、ディスプレイ→内装だと思う。
最近、ヒュンダイの内装が評価されてきてるらしいじゃないか。
それはディスプレイ分野で追い越されたのと同じ。
がんばれ日本車。
日本の電機メーカーがこのデザインに追いつけないようであれば、やがて自動車も同じ運命に。
ボディ→ボディ、ディスプレイ→内装だと思う。
最近、ヒュンダイの内装が評価されてきてるらしいじゃないか。
それはディスプレイ分野で追い越されたのと同じ。
がんばれ日本車。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 11:16:28.67 ID:uaNseP8A0
？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 11:54:23.77 ID:dRYWuFeT0
またか・・・
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 18:49:05.17 ID:FHCVipoP0
シトロエン・ニュメロ9は中々カッコよいと思うんだが、これのインテリアって公開してる？
ttp://www.trendzcar.com/wp-content/uploads/2012/04/2012-Citroen-Numero-9-Concept-Top-Side.jpg
ttp://www.trendzcar.com/wp-content/uploads/2012/04/2012-Citroen-Numero-9-Concept-Top-Side.jpg
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 19:40:09.69 ID:YEfxD2Vh0
すごいニュメロ！って感じだな
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 19:46:35.01 ID:cGVagAZZ0
オディッセイのかっこいい版みたい
スポイラーが無ければもっといいのに
スポイラーが無ければもっといいのに
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 19:48:13.42 ID:WK+x3SGr0
和名はニャロメ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 00:13:05.35 ID:OT9wLKPg0
自分の車っていうこともあるけど
小型セダンの中ではかなりかっこいいクラスだと思う
http://www.geocities.jp/keiras_evo/tdor/040530/db8.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/000/470/835/470835/p1.jpg?ct=dba8befd55c4.jpg
http://www2.bbweb-arena.com/by-ra/dsc03583hp.jpg
これぐらいスパッとシンプルスポーティな車が欲しい
小型セダンの中ではかなりかっこいいクラスだと思う
http://www.geocities.jp/keiras_evo/tdor/040530/db8.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/000/470/835/470835/p1.jpg?ct=dba8befd55c4.jpg
http://www2.bbweb-arena.com/by-ra/dsc03583hp.jpg
これぐらいスパッとシンプルスポーティな車が欲しい
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 04:15:55.05 ID:9kjghUw40
ゴルフやシビック(の派生車)の変遷見てるとハッチバックにはハッチバックの、
セダンにはセダンの顔があると思うんだよね。
これがワゴンならどちらでも違和感無いんだけど、セダンはやっばセダンの顔じゃないと。
>>127はセダンの顔じゃないと思う。
セダンにはセダンの顔があると思うんだよね。
これがワゴンならどちらでも違和感無いんだけど、セダンはやっばセダンの顔じゃないと。
>>127はセダンの顔じゃないと思う。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 11:45:46.25 ID:WOEX+oa30
インテの4ドアは
今思えば4つ目の方が比較的にはデザイン史上の意義が大きかったのでは
今思えば4つ目の方が比較的にはデザイン史上の意義が大きかったのでは
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 12:52:08.18 ID:5x/o8JlI0
>>128
スポーティなフロントエンドがセダンに似合わないって意味なら
ホンダ/ピニンはセダンにリトラ入れる位だからいいんじゃないかと思うんだけどね。
それとも灯体のボリュームが有り過ぎって事なのかな？
丸目4灯は・・・グレーだからな・・・
スポーティなフロントエンドがセダンに似合わないって意味なら
ホンダ/ピニンはセダンにリトラ入れる位だからいいんじゃないかと思うんだけどね。
それとも灯体のボリュームが有り過ぎって事なのかな？
丸目4灯は・・・グレーだからな・・・
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 20:40:23.12 ID:kwll4f1d0
人それぞれ色んなこだわりがあっていいんじゃね？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 20:51:10.31 ID:WOEX+oa30
「人それぞれだと思います。」
うわー、理解できん！
この言葉の意味はなんだ？ 矛盾してるよね？ どんな結論をも導けますよね？
自分の意見を他者に公表する手段であるところの掲示板で、
意見表明という行為を否定するこの投稿の意図は？
コミュニケーションの無意味性を信じて
全世界の掲示板およびメーリングリストの根絶をはかる情報テロリストですか？断絶され孤立した自己が互いにつながることなく一つ一つの殻の中で完結し
他者にその中身をさらすことのない静的な世界を目指していますか？
あらゆる主義主張は相対化され
存在しうるすべての意見が同等の価値をもつゆえに
タイプライターを打つ千万匹の猿の千万行の言葉すべてが同等であり
いかなる言明もホワイトノイズの彼方に埋没して
語ることに意味の失われた強い相対主義ですか？
人様に聞いてもらうほどの考えはないけれど投稿はできるよという、
外部メッセージのみを有する情報ですか？
私はその問題について語るべき意見をもたないが
それでもなおかつここに存在しているという
自己存在の外世界に対する表明ですか？
まあ、わかってんだけどね。ふ。
つまり私はあなたの意見に納得できません、ということでござろう？
あなたの議論はどうも面白くありませんな、ということであらせられよう？
うわー、理解できん！
この言葉の意味はなんだ？ 矛盾してるよね？ どんな結論をも導けますよね？
自分の意見を他者に公表する手段であるところの掲示板で、
意見表明という行為を否定するこの投稿の意図は？
コミュニケーションの無意味性を信じて
全世界の掲示板およびメーリングリストの根絶をはかる情報テロリストですか？断絶され孤立した自己が互いにつながることなく一つ一つの殻の中で完結し
他者にその中身をさらすことのない静的な世界を目指していますか？
あらゆる主義主張は相対化され
存在しうるすべての意見が同等の価値をもつゆえに
タイプライターを打つ千万匹の猿の千万行の言葉すべてが同等であり
いかなる言明もホワイトノイズの彼方に埋没して
語ることに意味の失われた強い相対主義ですか？
人様に聞いてもらうほどの考えはないけれど投稿はできるよという、
外部メッセージのみを有する情報ですか？
私はその問題について語るべき意見をもたないが
それでもなおかつここに存在しているという
自己存在の外世界に対する表明ですか？
まあ、わかってんだけどね。ふ。
つまり私はあなたの意見に納得できません、ということでござろう？
あなたの議論はどうも面白くありませんな、ということであらせられよう？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 21:00:57.97 ID:kwll4f1d0
コピペ乙
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 09:29:57.48 ID:SW/tNqXz0
人それぞれな話かな？現行ゴルフもセダン(ジェッタ)のみシロッコ顔じゃないし、
そういう例は幾らでもあるでしょ？
そういう例は幾らでもあるでしょ？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 10:30:52.10 ID:9/CdX0Sa0
セダンらしい、セダンであるべき、セダンと呼べる顔つきなどと言われても、セダンと言う言葉すら様々に派生しているのだから、話してても無意味だよ。
議論にならない。
議論にならない。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 10:53:04.09 ID:SW/tNqXz0
そんなこと言ったら、かっこいい、スパッと、シンプル、スポーティは
ちゃんと定義されているの？
ちゃんと定義されているの？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 12:42:55.60 ID:PwOLd1vN0
> かっこいい
定義されてない
> スパッと
終点のはっきりした線の引き方
> シンプル
定義はそのまま言葉通り
> スポーティ
・レーシーでない程度のほどよいスポーツさのこと
・オンロードSUV的な
定義されてない
> スパッと
終点のはっきりした線の引き方
> シンプル
定義はそのまま言葉通り
> スポーティ
・レーシーでない程度のほどよいスポーツさのこと
・オンロードSUV的な
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 07:07:19.05 ID:VilNs1am0
フーガ見慣れてくるとなかなかイイな。
ただ、リアのデザインは萎縮した印象があってもったいないと思った。
ただ、リアのデザインは萎縮した印象があってもったいないと思った。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 08:34:49.73 ID:ZLCj0E4c0
萎縮の意味がよくわからん
リアの絞り込みの概念が理解できない世代か？
車幅いっぱいにワイドなトランクは90年代で終わったぞ
それともトランクリッドとリアバンパーを斜めのツライチにするのが嫌い？
ダックテールが嫌い？
キャラクターラインだけ尻下がりに見せるのが嫌い？
どれも日産の作風なのであなたが個人的に嫌いなのはしょうがない
リアの絞り込みの概念が理解できない世代か？
車幅いっぱいにワイドなトランクは90年代で終わったぞ
それともトランクリッドとリアバンパーを斜めのツライチにするのが嫌い？
ダックテールが嫌い？
キャラクターラインだけ尻下がりに見せるのが嫌い？
どれも日産の作風なのであなたが個人的に嫌いなのはしょうがない
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 09:30:03.22 ID:3zGWUALe0
トヨタのホムペ見るとプリウスがセダンの部類になってるけど、あれ素人目にはハッチバックにしか見えないんだが…
セダンってのは後ろのトランクがきちんと出てるもんじゃないの？よくわからん。
セダンってのは後ろのトランクがきちんと出てるもんじゃないの？よくわからん。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 10:02:30.70 ID:GZEIO0//0
セダンの中の分類みたいだねハッチバックは
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 11:35:37.89 ID:sDOWwsk50
リアゲートの角度が寝てるのは５ドアセダンとか言われることも多いな
アテンザスポーツやギャランフォルティススポーツバックなんかもその類か
アテンザスポーツやギャランフォルティススポーツバックなんかもその類か
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 11:42:47.52 ID:28wcmIn50
先代インプレッサのセダンは違和感があったな。
この顔はハッチバックの顔だろう、と。
アルファロメオ4Cは市販バージョンはまともなボディカラーになるんだろうね？
マットやメッキみたいな塗装じゃなくて。
この顔はハッチバックの顔だろう、と。
アルファロメオ4Cは市販バージョンはまともなボディカラーになるんだろうね？
マットやメッキみたいな塗装じゃなくて。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 00:54:39.18 ID:vKBMisH80
デロリアンの例のモデル
この顔このノーズの高さは、二人乗りガルウイング車の顔じゃないだろと
この顔このノーズの高さは、二人乗りガルウイング車の顔じゃないだろと
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 12:59:32.13 ID:V0EaRY7v0
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 13:42:10.88 ID:B7OKzjxbi
マットチタンのブレラに乗る知人は、もう懲り懲りだと言ってる。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 22:07:10.91 ID:2uEL3Sqj0
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 06:24:47.17 ID:zZ7rC7Nk0
ウィッシュのCMみたが何だあれ？
ゴルフの丸パクリグリルとバンパー。
本当にプライドない車だ。
ゴルフの丸パクリグリルとバンパー。
本当にプライドない車だ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 10:14:50.87 ID:iUMdGCOW0
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 10:44:16.81 ID:QAvUduUh0
北京モーターショー。
ヒュンダイのブースがなかなかにぎわってるみたいだな。
日本車、本当に大丈夫か？
ヒュンダイ車。とにかく全身が艶っつや。
ボディ、ガラスエリア、ドアサッシ、すべてがちゃんと統一された潤った艶で満たされてる。
もちろん複雑だけど見やすい線の組み合わせも功を奏してるけど、やっぱり艶。
日本車は光の反射がバラバラで色気がない。
日本車で一番は。やっぱブルーバードシルフィのリヤ＋サイドビューかな。
人間の目では認識できない精細なディスプレイが人気だけど、そういうレベルで車も仕上げて欲しい。
精細な肌質って意味ではヒュンダイとアウディが世界の二大メーカーになっちゃうんだろうなぁ。。。
サムスンとノキア、みたいに。
ヒュンダイのブースがなかなかにぎわってるみたいだな。
日本車、本当に大丈夫か？
ヒュンダイ車。とにかく全身が艶っつや。
ボディ、ガラスエリア、ドアサッシ、すべてがちゃんと統一された潤った艶で満たされてる。
もちろん複雑だけど見やすい線の組み合わせも功を奏してるけど、やっぱり艶。
日本車は光の反射がバラバラで色気がない。
日本車で一番は。やっぱブルーバードシルフィのリヤ＋サイドビューかな。
人間の目では認識できない精細なディスプレイが人気だけど、そういうレベルで車も仕上げて欲しい。
精細な肌質って意味ではヒュンダイとアウディが世界の二大メーカーになっちゃうんだろうなぁ。。。
サムスンとノキア、みたいに。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 15:46:36.65 ID:QAvUduUh0
トヨタがデザインどうのこうの言い出してるけど、８６見ても全く能力感じない。
トヨタにやってほしかったのは２００万円で手に入るフェラーリボディ。
パクれという意味じゃなく色気を出せと。
いいデザインの物って近くにあるのに目が遠くを見てるかのようになる状態だと思う。
富士山見たり、夜景を見たりするのと同じ癒し。ダイナミックで緻密。バランスも大事。凝縮感。
だからこれから商品出すときに、一般の人１０００人ぐらいにそれを見せて、眼球と脳がどういう状態になるかを
科学的に調べてから売り出す、みたいにすればいいのに。
トヨタはヒュンダイのボディをスキャニングしてデータ化したりとかしてんのかな？
トヨタにやってほしかったのは２００万円で手に入るフェラーリボディ。
パクれという意味じゃなく色気を出せと。
いいデザインの物って近くにあるのに目が遠くを見てるかのようになる状態だと思う。
富士山見たり、夜景を見たりするのと同じ癒し。ダイナミックで緻密。バランスも大事。凝縮感。
だからこれから商品出すときに、一般の人１０００人ぐらいにそれを見せて、眼球と脳がどういう状態になるかを
科学的に調べてから売り出す、みたいにすればいいのに。
トヨタはヒュンダイのボディをスキャニングしてデータ化したりとかしてんのかな？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 17:13:41.20 ID:bRjK0E0C0
シルフィ
プレミオの新型かと思ったわ・・・
今までの無駄にラインを強調しない品の良い面の造りを廃して
ありきたりなライン強調のつまらんボディワークになったと思ったがな。
ま、今の日産の戦略は販売台数を稼ぐのが主眼だからしょうがない・・・か。
http://response.jp/imgs/zoom/428414.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/428415.jpg
ヒュンダイ推しとアウディ推しは同一人物だったか。
プレミオの新型かと思ったわ・・・
今までの無駄にラインを強調しない品の良い面の造りを廃して
ありきたりなライン強調のつまらんボディワークになったと思ったがな。
ま、今の日産の戦略は販売台数を稼ぐのが主眼だからしょうがない・・・か。
http://response.jp/imgs/zoom/428414.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/428415.jpg
ヒュンダイ推しとアウディ推しは同一人物だったか。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 17:52:47.68 ID:dZrbME860
初代ティアナとかステージアとかあのへんのさっぱり具合はもうやめたの？デュアリスが継承してる？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 18:55:47.75 ID:Z613X/4PI
日産のデザイン傾向は、エルーアコンセプト、中国での新型ティーダ、新型アルティマ、北京での新型シルフィを見たらわかると思う。
個人的にうねったショルダー面がアクが強くて微妙。
TVと車を混同しているヒュンダイ推しが言いたいことは何となくわかるが、例えや表現は再考した方がよいかと。
個人的にうねったショルダー面がアクが強くて微妙。
TVと車を混同しているヒュンダイ推しが言いたいことは何となくわかるが、例えや表現は再考した方がよいかと。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:24:00.48 ID:MUZ1VMsv0
まあまとめるとレクサスLS600hのデザインが今の日本車デザインの一つの到達点と言えるんじゃないかな
どの角度から見ても現代的なシャープさと安定した品格の中に今の高級車像を表現できていると思う
http://www.jdm-option.com/photo/images/27_10.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/d/e/s/designconscious/lexus-ls600.jpg
http://image.streetrodderweb.com/f/35288646/1011sr_01_z+lexus_ls_600_hl_hybrid+.JPG.jpg
どの角度から見ても現代的なシャープさと安定した品格の中に今の高級車像を表現できていると思う
http://www.jdm-option.com/photo/images/27_10.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/d/e/s/designconscious/lexus-ls600.jpg
http://image.streetrodderweb.com/f/35288646/1011sr_01_z+lexus_ls_600_hl_hybrid+.JPG.jpg
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:40:01.64 ID:7P0nOsMb0
ＬＳ600確かに良いと思うがそこいら中にいるんで傷食気味で見飽きてきた。そろそろ次が見たい。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:42:32.29 ID:q2YT+nN80
昔のベンツみたいな下品なインパクトしか印象にないな
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 00:19:53.17 ID:5AXEeFfp0
>>151
86に魅力を感じないのは俺だけじゃなかったのか。
余りに世の中がもてはやすから俺の感覚が古くなったんだと思ってた…。
外も中も魅力薄なんだよな。色気ないし、トンがってもないし、本当に面白くない。
86に魅力を感じないのは俺だけじゃなかったのか。
余りに世の中がもてはやすから俺の感覚が古くなったんだと思ってた…。
外も中も魅力薄なんだよな。色気ないし、トンがってもないし、本当に面白くない。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 00:20:31.68 ID:Ed80Veno0
何がまとめるとなのかよくわかりません
LSは簡単に言えば
バングル以前の四角い7シリーズからキドニーグリルと涙目を取ったものだ
デザイン上の提案ではなく無難さとチリのよさで売れているだけ
LSは簡単に言えば
バングル以前の四角い7シリーズからキドニーグリルと涙目を取ったものだ
デザイン上の提案ではなく無難さとチリのよさで売れているだけ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 13:11:42.42 ID:Wujef+v+0
>デザイン上の提案ではなく無難さとチリのよさ
チリが良い分、メルセデスよりはマシなんだろうけどｗ
”7シリーズからキドニーグリルと涙目を取ったもの"ってのはその通りだな。
エッセンスをそのまま売ってくれればねえ。
チリが良い分、メルセデスよりはマシなんだろうけどｗ
”7シリーズからキドニーグリルと涙目を取ったもの"ってのはその通りだな。
エッセンスをそのまま売ってくれればねえ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 15:25:57.35 ID:T5d3qflJ0
カローラでたけど まっとうなセダンになったね。
新しさは無いけど、カローラって本来そういうもんだよな。
新しさは無いけど、カローラって本来そういうもんだよな。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 15:51:52.77 ID:hAeicb0V0
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 16:34:59.72 ID:j2YAPnF00
3サイズがほぼ同じ新型カローラとポロサルーンと見比べると
トヨタのデザインに正常なバランス感覚が失われているのがわかる。
シンプルなセダンは言わば楷書のようなもので、それを上手く書けないまま
バングルの後を追ってオーバーデザインに走ってもアクが強いだけに終わる。
芸術性を高める前にまずB6系A4あたりを臨書することから始めてもらいたい。
トヨタのデザインに正常なバランス感覚が失われているのがわかる。
シンプルなセダンは言わば楷書のようなもので、それを上手く書けないまま
バングルの後を追ってオーバーデザインに走ってもアクが強いだけに終わる。
芸術性を高める前にまずB6系A4あたりを臨書することから始めてもらいたい。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 00:04:10.93 ID:cjURyVha0
>>158
ここでは以前から86何だあれと思われてる
ここでは以前から86何だあれと思われてる
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 00:51:10.63 ID:Bo5oPV6w0
トヨタがデザイン宣言みたいのしてから発表されたの宣言される前よりひどい気がする
フィールダー何あれ？
フィールダー何あれ？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 07:05:51.25 ID:vrn9dBBT0
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 07:07:09.38 ID:vrn9dBBT0
86は基本そんなに悪くないよ
トレスアップチューニングの余地が
残されてていじりがいがある
って言ってたよ
トレスアップチューニングの余地が
残されてていじりがいがある
って言ってたよ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 10:12:27.17 ID:k6/zfS580
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 19:21:26.10 ID:C8OtOBw50
カローラは
ホイールベースをそのままにフロントオーバーハングだけ50mm短縮した所が
優れた"design"と言える
ホイールベースをそのままにフロントオーバーハングだけ50mm短縮した所が
優れた"design"と言える
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 19:24:38.98 ID:n76F8VQD0
>>169
かっくいい
かっくいい
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 19:28:04.72 ID:aPJ4R4Y10
カローラなんかデザインする人はかわいそうだ
横からチャチャ入れる人がハンパなく居るだろうからね
横からチャチャ入れる人がハンパなく居るだろうからね
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 19:30:47.99 ID:Zto8wYqW0
いろんな人に気に入ってもらえるように考えて、誰も気に入らなくなってる
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:10:10.04 ID:MG93k7nn0
めちゃくちゃ限定してるだろ。つか縦格子グリルって誰得？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 21:19:57.18 ID:cjURyVha0
カローラは先代もなかなか良かったけどな
リアのライト以外
リアのライト以外
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 23:52:03.23 ID:cPWfQzKD0
>>173
それを敢えてやるのがトヨタ。マジでやるのが日産。やらないのがホンダ。
それを敢えてやるのがトヨタ。マジでやるのが日産。やらないのがホンダ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 23:53:29.50 ID:CZjFEp4B0
>>175
ドクロになるのがスズキ？ｗ
ドクロになるのがスズキ？ｗ
カローラプロジェクトに関わると白髪が一気に増える（笑）
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 12:30:51.17 ID:Wqek5Q0+0
数売ることが約束させられるからな
一番むずかしい開発だろう
一番むずかしい開発だろう
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 12:38:02.81 ID:+isFXrWb0
カッコいい・・・
これぞ現代の美・・・・惚れる・・・・・
http://hiconsumption.com/2012/05/knight-xv-fully-armored-suv/?utm_source=scribol.com&utm_medium=referral&utm_campaign=scribol.com
これぞ現代の美・・・・惚れる・・・・・
http://hiconsumption.com/2012/05/knight-xv-fully-armored-suv/?utm_source=scribol.com&utm_medium=referral&utm_campaign=scribol.com
>>154
シルフィ、新型が発表されたんですね。知らなかった。
俺が言ったのは先代の方。テールランプの表面の処理がボディと一体感あって好きなんです。
ナンバー上のシルバーメッキバーの太さが嫌だけど。
新型はサイドのウネリとテールランプの出目金がちょっとクドいかも。
フロントは好き。
カローラは超保守的になった感じでお年寄りが乗るにはすごくいいデザインだと思った。
顔がどこかインプレッサっぽくスバルを感じますね。
ライトとグリルをつなげ合わせるの好きじゃないけど、これならギリＯＫ。
アップで見てもパーツの処理も綺麗で、単に古臭いだけではないから好印象。
サイドビューが好きかも。リムジンっぽいじゃん。リアドアが。
センターコンソールが９０年代を思い出させるけど、ドアの平行線とか安定あって好き。
内も外もとにかく平行とバランスを保つことを忠実にしてていいと思う。
これをＦＲで実現できたとしたら、逆に８６よりもドリ車として人気でそうだけど
シルフィ、新型が発表されたんですね。知らなかった。
俺が言ったのは先代の方。テールランプの表面の処理がボディと一体感あって好きなんです。
ナンバー上のシルバーメッキバーの太さが嫌だけど。
新型はサイドのウネリとテールランプの出目金がちょっとクドいかも。
フロントは好き。
カローラは超保守的になった感じでお年寄りが乗るにはすごくいいデザインだと思った。
顔がどこかインプレッサっぽくスバルを感じますね。
ライトとグリルをつなげ合わせるの好きじゃないけど、これならギリＯＫ。
アップで見てもパーツの処理も綺麗で、単に古臭いだけではないから好印象。
サイドビューが好きかも。リムジンっぽいじゃん。リアドアが。
センターコンソールが９０年代を思い出させるけど、ドアの平行線とか安定あって好き。
内も外もとにかく平行とバランスを保つことを忠実にしてていいと思う。
これをＦＲで実現できたとしたら、逆に８６よりもドリ車として人気でそうだけど
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 15:08:48.44 ID:xw0lC8Am0
86そんなに悪くないぞ
トヨタがこれまで出してきたスポーツスペシャリティ系と比べてダントツにスタイル良い。
スパイダーも出すらしいけど
写真見たらなかなか決まってた。
トヨタがこれまで出してきたスポーツスペシャリティ系と比べてダントツにスタイル良い。
スパイダーも出すらしいけど
写真見たらなかなか決まってた。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 15:45:50.49 ID:Ew0UeaZT0
んなこたーない。ソアラやスープラに比べたらゴミ。
86はサイドウィンドウがでかすぎて不恰好だな。
ショルダーをあと2，3センチ上げればAピラーとの辻褄も合う。
パイロンが見にくいとか横からチャチャが入ったんだろうな。
フロントに無数にばらまいたプレスラインと
それを無造作に横切るパーティングラインもまずい。
86はサイドウィンドウがでかすぎて不恰好だな。
ショルダーをあと2，3センチ上げればAピラーとの辻褄も合う。
パイロンが見にくいとか横からチャチャが入ったんだろうな。
フロントに無数にばらまいたプレスラインと
それを無造作に横切るパーティングラインもまずい。
183 ： 【東電 71.9 %】 ：2012/05/13(日) 16:23:34.11 ID:FnxquMlq0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 17:43:39.90 ID:0MhxsG170
ちょいボクシーな感じはT21#カリーナや初代カムリを思わせるな。
フェンダーのボリュームがあるからローダウンして大径タイヤが似合いそうだ。
TRDのGTはちょっと期待。
フェンダーのボリュームがあるからローダウンして大径タイヤが似合いそうだ。
TRDのGTはちょっと期待。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:21:26.26 ID:0dZM2mgN0
この限定車の、ピラーを塗っちゃうセンスがちょっと酷い…。
ttp://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/models/a1/a1/equipment/Audi_A1_SAMURAI_BLUE_Limited_Edition.htm
アウディは嫌いじゃないし、サッカーも好きだけど、
このカラーリングは微妙。
昨年末に出した1代限りの限定の方が広告宣伝全面に出てて、かえってまだマシだった。l
ttp://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/models/a1/a1/equipment/Audi_A1_SAMURAI_BLUE_Limited_Edition.htm
アウディは嫌いじゃないし、サッカーも好きだけど、
このカラーリングは微妙。
昨年末に出した1代限りの限定の方が広告宣伝全面に出てて、かえってまだマシだった。l
186 ： 【東電 83.0 %】 ：2012/05/13(日) 21:18:38.14 ID:FnxquMlq0
マジかｗ
ハイテン鋼とかに色塗ってある奴かと思ったわｗ
ハイテン鋼とかに色塗ってある奴かと思ったわｗ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:25:47.11 ID:7eSCIF3k0
ピラーを塗るなら無彩色にして素材に見えるようにした方がいい
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 02:33:47.55 ID:Zwz6MeDu0
新型オーリスの画像がスレにあったけどウィッシュみたいになっちゃったね
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 06:36:03.71 ID:BnliR6S/0
トヨタって必ず売れる(売り付ける)から変なデザインやダサデザインでも市場に出してくるよね。
普通ならこれでデザイン力が上がるはずなのに
パーツやラインの入れかたみたいな細かな部分のみキレイになって
全体のまとまりがどんどんイビツになってきてる。
普通ならこれでデザイン力が上がるはずなのに
パーツやラインの入れかたみたいな細かな部分のみキレイになって
全体のまとまりがどんどんイビツになってきてる。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 10:48:03.42 ID:HUO+0NgB0
営業マンが言葉で説明できるようにデザインされているからだと
聞いた事があります。
聞いた事があります。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 17:27:18.31 ID:0ipV/Is+0
ラインの入れ方もちょっと前より悪くなってきてるし
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 18:23:22.84 ID:0ipV/Is+0
新型オーリスは頑張ったね。先代インプを進化させた感じ。
208みたいにボンネットをグリルまで伸ばして先端を折り返してるのが新しいね。
リアゲートのノブが目立つのが難だな。
208みたいにボンネットをグリルまで伸ばして先端を折り返してるのが新しいね。
リアゲートのノブが目立つのが難だな。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 00:31:11.21 ID:Y0585zcD0
3200GTは今見てもうっとり。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 09:14:09.88 ID:/1+Oymfc0
4500GTは今見てもほれぼれ。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 12:19:01.33 ID:/1+Oymfc0
>>192
tp://www.netguruonline.com/wp-content/uploads/2010/06/Hyundai-i20-CRDi-3.jpg
tp://www.netguruonline.com/wp-content/uploads/2010/06/Hyundai-i20-CRDi-3.jpg
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 16:56:24.61 ID:2JMe/eLt0
ドアサッシに細い枠が余分に入ることによって精密感でてるな。
フロントもすべて有機的だし。
そりゃ評価あがるわな。ヒュンダイ。
ドコモの新モデル、ギャラ以外糞デザイン。ギャラ以外、色作りにセンスない。
新型カローラは簡単スマホだな。いいデザイン。
フロントもすべて有機的だし。
そりゃ評価あがるわな。ヒュンダイ。
ドコモの新モデル、ギャラ以外糞デザイン。ギャラ以外、色作りにセンスない。
新型カローラは簡単スマホだな。いいデザイン。
エスティマいいな。内装もいい。ステアリングがいい。
ただ一部モデルでヘッドライトかぶりのグリルデザインにしたのが残念。
ただ一部モデルでヘッドライトかぶりのグリルデザインにしたのが残念。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 17:25:07.88 ID:F0zIL4/50
前スレ辺りから居るヒュンダイ推しの人って、必ずサムソン絡めて
言わなきゃ気が済まないのかねぇ。
言わなきゃ気が済まないのかねぇ。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 18:01:31.27 ID:4hiVYXud0
ヒュンダイ推されたからって
いちいち絡まないと気がすまないの？
ほっとけよ
いちいち絡まないと気がすまないの？
ほっとけよ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 18:17:38.70 ID:F0zIL4/50
前から思ってたが初めて絡んだし、どう見たってサムソンはスレ違いだろう。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 18:43:19.91 ID:8JmrS0ga0
必ずスマホ絡めてくるよな
ホロン部か
ホロン部か
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 19:04:00.21 ID:ilofIQEs0
ヒュンダイはパッと見は魅力的に見えるんだけど、何故か心にグッとこない。
韓国の整形美人を見てるようで美人なんだけどなんか違和感を感じる。
韓国の整形美人を見てるようで美人なんだけどなんか違和感を感じる。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 19:25:14.45 ID:4hiVYXud0
整形美人なら不細工でもトヨタの方がまし
ttp://image.news.livedoor.com/newsimage/2/1/2173e_760_20120517_105228_large_1678.jpg
ttp://image.news.livedoor.com/newsimage/2/1/2173e_760_20120517_105228_large_1678.jpg
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 21:34:08.65 ID:Vvx/tpaC0
ヒュンダイの話にのっかるけど、
昔、グレンジャー観た時に全然かっこ良くないなと思いながら
なんだかずっと気になってたことがあった。
↓の型の奴
ttp://fsv-image.autoc-one.jp/images/58902/002_o.jpg
ttp://fsv-image.autoc-one.jp/images/58902/003_o.jpg
正直、今見なおすと鈍重というか、キレが無いんだけど、
あの頃はなんだか気になったんだよなあ。
昔、グレンジャー観た時に全然かっこ良くないなと思いながら
なんだかずっと気になってたことがあった。
↓の型の奴
ttp://fsv-image.autoc-one.jp/images/58902/002_o.jpg
ttp://fsv-image.autoc-one.jp/images/58902/003_o.jpg
正直、今見なおすと鈍重というか、キレが無いんだけど、
あの頃はなんだか気になったんだよなあ。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 22:52:41.07 ID:tkmXTDA6I
ヒュンダイ押すのは構わんが、ケータイとかTVと同列視するのはなんともかんとも。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 23:44:24.91 ID:4hiVYXud0
ヒュンダイにしてもキアにしても、プロポーションの取り方が上手いというか、欧州車のセオリーをちゃんと踏んでいるように見えるから、ソコソコイケメン車に見えると思います。
ギャラクシーとか単純な構成のデザインだけど、ちっともいいとは思わない。避けながら似せるとああなってしまうのかね。
サムソンの高級コンパクト系デジタルカメラや、海外輸出向けのビルトイン家電の中には、なかなかのデザインのものがあるけどね。
ギャラクシーとか単純な構成のデザインだけど、ちっともいいとは思わない。避けながら似せるとああなってしまうのかね。
サムソンの高級コンパクト系デジタルカメラや、海外輸出向けのビルトイン家電の中には、なかなかのデザインのものがあるけどね。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:41:31.02 ID:AphFOo7f0
パッと見のデザイン「だけ」ならヒュンダイとかキアでも良いと感じるのはたまにあるけど、国が国だからなー。
買うかと聞かれたら絶対買わない。有り得ない。
アフターケアのこと考えても。
スマホも同様だが、外装の質感とかで日本メーカーより良さげに見えることはある。
これはむしろ日本メーカーに頑張ってもらいたい。
買うかと聞かれたら絶対買わない。有り得ない。
アフターケアのこと考えても。
スマホも同様だが、外装の質感とかで日本メーカーより良さげに見えることはある。
これはむしろ日本メーカーに頑張ってもらいたい。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:56:01.93 ID:U0NkOvAu0
>>195
悪くは無いけど欲しいと思うデザインじゃないな
悪くは無いけど欲しいと思うデザインじゃないな
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:59:48.02 ID:hJJefmxe0
>>197
エスティマスレではかなりたたかれまくりなんだ
さっきテレビでフェラーリFFみたけどフロントにV12積んであのノーズは頑張ったなあ
Z34のボテ臭さと何が違うのかと思ったらフェンダーの盛り上がりでボンネットの厚さを
目立たなくしてるんだな
エスティマスレではかなりたたかれまくりなんだ
さっきテレビでフェラーリFFみたけどフロントにV12積んであのノーズは頑張ったなあ
Z34のボテ臭さと何が違うのかと思ったらフェンダーの盛り上がりでボンネットの厚さを
目立たなくしてるんだな
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 17:24:06.53 ID:eWtYUmpq0
Z34はあのずんぐり感がいいんじゃないか。俺的にクーペの中ではトップクラスの出来なんだが。
マツダやスバルに多いフェンダーを上に持ち上げたデザインはタイヤが小さく見えて好かん。
FFは長いからずんぐりして見えないだけで、低く見せるテクなら458のほうが上だと思うぞ。
マツダやスバルに多いフェンダーを上に持ち上げたデザインはタイヤが小さく見えて好かん。
FFは長いからずんぐりして見えないだけで、低く見せるテクなら458のほうが上だと思うぞ。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 19:44:45.30 ID:4x6DszKu0
スポーツクーペだからこうあるべきみたいなものは別にないと思うし
Z34みたいなのもアリだと思う。アウディTTも同じ系統かな。
でも見て溜息が出るのはRX-7とかフェラーリとかの方だなぁ。
Z34みたいなのもアリだと思う。アウディTTも同じ系統かな。
でも見て溜息が出るのはRX-7とかフェラーリとかの方だなぁ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:18:35.47 ID:cYLwTb2r0
問題なのは日本にフェラーリ見たいなのがないってことだ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:35:58.38 ID:oaL0wADNi
ある必要があるとは思えないが
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:34:00.18 ID:1bKIazPr0
ない必要があるとも思えないが
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 23:13:35.84 ID:Hp5Hiu3j0
フェラーリのデザイナーは山形に居るがなｗ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 23:13:58.93 ID:HRo/x+hn0
ある必要がないとは思えないが
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 00:04:14.09 ID:eb0oCwUB0
ない必要がないと思えるが
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 01:22:48.38 ID:q+1a0pDC0
街の中フェラーリみたいのだらけになってみろよ
面白いぜ
面白いぜ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 01:45:43.48 ID:zetneObx0
混む
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 05:17:15.40 ID:daR+O1n6i
フェラーリは少ないからこそ価値があるわけでして。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 05:31:49.03 ID:j2LL1bof0
大蛇の出番だな
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 07:07:09.55 ID:rp8SnwJh0
日本にエキゾチックカーを作れるメーカーがないからなぁ
一番可能性のあるのは日産かな
GTRで歴史を積み重ねたら50年後には作れるかも
一番可能性のあるのは日産かな
GTRで歴史を積み重ねたら50年後には作れるかも
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 09:15:19.97 ID:Mfh3abq10
今の小学生はGTRなんかより(下手すりゃフェラーリより？)、
リーフにときめくんじゃないの？
リーフにときめくんじゃないの？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 09:21:02.64 ID:nACLzGGXi
マジですCAR
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 10:25:41.22 ID:RXk8UWhl0
リーフにはときめかねえぇだろ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 10:48:31.01 ID:pYpYVYTA0
リーフは親父だ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 10:54:40.74 ID:jX0DwPQo0
親父「リーフ買ったった」
息子「GTR買ってこいよ」
妻「は？セレナは？」
息子「GTR買ってこいよ」
妻「は？セレナは？」
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 14:28:31.66 ID:8bmGB83f0
セレナの実車見ると、そりゃ売れるわな！ってデザインしてる。
遠目だとそこまでインパクトないけど、近くに行くといい佇まいしてる。雰囲気ある。
遠目だとそこまでインパクトないけど、近くに行くといい佇まいしてる。雰囲気ある。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 15:51:43.85 ID:qusp8KiT0
リーフは初代プリウスの匂いがするな。
10年後には誰からも忘れられていそうだ。
10年後には誰からも忘れられていそうだ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 15:53:27.87 ID:RXk8UWhl0
カメムシの匂い？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 18:15:56.74 ID:JwNS/Cu40
リーフ、街で増えたなあ
今往復40分の道で2台見た
今往復40分の道で2台見た
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 20:51:05.45 ID:zGJCS88a0
初代インサイトの黄色、
あれは未来だった！
あれは未来だった！
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 01:27:44.05 ID:KTGooHTZ0
>>210
だって458はフロントにエンジン入って無いだろう？実際にボンネット低いよ
FFはV12をフロントミッドに押し込んだから長いけど65°バンクのエンジンを入れて
日本の安全基準を通ってるから60°V6のZもタイヤサイズを上げてフェンダーを高くしたら
Z32オーナーが駄目だしするぼてっとみえるボンネットが幾分マシになるんじゃないかな
だって458はフロントにエンジン入って無いだろう？実際にボンネット低いよ
FFはV12をフロントミッドに押し込んだから長いけど65°バンクのエンジンを入れて
日本の安全基準を通ってるから60°V6のZもタイヤサイズを上げてフェンダーを高くしたら
Z32オーナーが駄目だしするぼてっとみえるボンネットが幾分マシになるんじゃないかな
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 05:14:58.53 ID:eHxLiZlC0
>>230
カメムシは iQ だろ
カメムシは iQ だろ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 11:06:55.14 ID:FLZjWAJ50
>>233
インプレッサの先代と現行はボンネット高さはほとんど変わっていないけど
現行が低く見えるかね？タイヤが小さく見えるだけに終わってるんだが。
458はサイドから後ろに工夫が見られる。430と比べても薄く見える。
インプレッサの先代と現行はボンネット高さはほとんど変わっていないけど
現行が低く見えるかね？タイヤが小さく見えるだけに終わってるんだが。
458はサイドから後ろに工夫が見られる。430と比べても薄く見える。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 11:10:20.57 ID:HjWwLhg50
EGシビックのデザインってこのスレ的にはどう？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 11:49:52.19 ID:KTGooHTZ0
>>233
ん？インプレッサはべつにどちらもボンネットの感じは代わらないし、フェンダーが
ボンネットより盛り上がってないもん、むしろ現行はグリル開口部のせいでぼてっと見える、
FFとZの比較でいいたかったのはフェンダーを盛り上げて、ボンネットのラインより
肩を持ち上げたようなデザインにすると現行の安全基準でもボンネットのボテ臭さが
とれるんだな、と思った事
サイドの事は考えてなかったけどZ34はそっちもボテっとしてたね、あれはウサギのお尻だなあ
ZスレではあれがよくてZ32にリヤが野暮ったいと言う人もいる、
きっとZ32の頃思春期でああいうのを見飽きた世代なのかも
ん？インプレッサはべつにどちらもボンネットの感じは代わらないし、フェンダーが
ボンネットより盛り上がってないもん、むしろ現行はグリル開口部のせいでぼてっと見える、
FFとZの比較でいいたかったのはフェンダーを盛り上げて、ボンネットのラインより
肩を持ち上げたようなデザインにすると現行の安全基準でもボンネットのボテ臭さが
とれるんだな、と思った事
サイドの事は考えてなかったけどZ34はそっちもボテっとしてたね、あれはウサギのお尻だなあ
ZスレではあれがよくてZ32にリヤが野暮ったいと言う人もいる、
きっとZ32の頃思春期でああいうのを見飽きた世代なのかも
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 13:26:37.60 ID:jlkx9zrr0
Z32はボンネットの低さのせいで冷却に問題を抱えてるので
ある意味"design"が悪いとも言える
ある意味"design"が悪いとも言える
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 14:02:07.46 ID:GR23Szor0
なんでアルファベットにしてかっこつけたんだよ(格好と記号のカッコを掛けている)
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 14:11:19.01 ID:FLZjWAJ50
>>236
歴代中最高、シルバも真っ青の神デザイン
歴代中最高、シルバも真っ青の神デザイン
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 15:55:55.98 ID:tOIT/s8K0
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 17:42:52.86 ID:c/eoZGiL0
>>228
確かにセレナはハンサムだと思う。
ノアがナポレオンフィッシュみたいなデコッパチな顔なのに比べたら
とても丹精な顔立ちだと思う。
だが、いざ運転席や助手席に乗るとサイドの窓が大きすぎて、
外に身が投げ出されるような不安にかられるんだよな、俺は。
確かにセレナはハンサムだと思う。
ノアがナポレオンフィッシュみたいなデコッパチな顔なのに比べたら
とても丹精な顔立ちだと思う。
だが、いざ運転席や助手席に乗るとサイドの窓が大きすぎて、
外に身が投げ出されるような不安にかられるんだよな、俺は。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 17:50:21.53 ID:P91tBk8a0
レクサスのカーナビ笑った。
指先カーソルをジョイスティックで動かしながら操作って…。
iPod出て10年以上経ってるのに、トヨタってマトモなデザイナー居ないんだね。
指先カーソルをジョイスティックで動かしながら操作って…。
iPod出て10年以上経ってるのに、トヨタってマトモなデザイナー居ないんだね。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 18:13:21.56 ID:FLZjWAJ50
208みたいなのが今のナビのあるべき姿だよね
http://img2.netcarshow.com/Peugeot-208_2013_800x600_wallpaper_40.jpg
http://img2.netcarshow.com/Peugeot-208_2013_800x600_wallpaper_40.jpg
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 18:15:55.10 ID:tOIT/s8K0
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 18:23:28.66 ID:c/eoZGiL0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 18:28:45.80 ID:3aWtmPUo0
あらためて見ると車は右側通行にするべきだったんだな
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 18:49:45.98 ID:Y5TvPUPs0
どゆこと
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 19:11:25.81 ID:sMdHpyTd0
今ナビ左側にあるけどたまに体ひねって右手で操作する
運転操作そのものは慣れだろうし
運転操作そのものは慣れだろうし
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 21:30:59.61 ID:P91tBk8a0
基本クルクルピッピッと
音声認識でイイと思うけどな。
あかん、今思い出しても
レクサスの指先カーソルが糞過ぎて笑える。
日本ってこういうの苦手なんかな。
音声認識でイイと思うけどな。
あかん、今思い出しても
レクサスの指先カーソルが糞過ぎて笑える。
日本ってこういうの苦手なんかな。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 00:23:07.96 ID:nT1S3cy90
携帯に文字入力するときどっちの手を使ってる？
ちなみに俺は左・・
ちなみに俺は左・・
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 11:31:47.59 ID:gO/Hb/le0
どっちでもいける
運転は慣れだがナビ操作も慣れだろう
運転は慣れだがナビ操作も慣れだろう
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 15:24:53.31 ID:+lvISMLz0
走りとかそこそこでいいからランボルギーニミウラ、コピーしたような車出してくれないかね
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 18:22:34.15 ID:GLzbBDt+0
通は社外品の最新ARナビ入れるからね
純正のはついてるだけ
純正のはついてるだけ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 00:59:21.39 ID:LHf4U0ty0
走りとかそこそこでいいからランボルギーニガヤルド、コピーしたような車出してくれないかね
光岡のオロチ買いなされ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 10:22:14.03 ID:UIDYkkSw0
あれはクラウンコの糞づまりエンジンだよ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 12:03:38.69 ID:ZYZSKMOYi
走りがそこそこでいいなら問題ないだろと。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 12:17:26.10 ID:UIDYkkSw0
「走ればいい」と「走りはそこそこでいい」は違うよ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 12:25:32.46 ID:ZYZSKMOYi
そこそこの基準が分からんわけだが。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 14:02:15.06 ID:L/KisYAv0
無い物ねだりここに極まれり。って感じだな。
①1,000万近く以上も出してコピー品が欲しいのか？それとも
②値段も成りも神GTOレベルで妥協するのか？
大きく分けてどっちよ？
①1,000万近く以上も出してコピー品が欲しいのか？それとも
②値段も成りも神GTOレベルで妥協するのか？
大きく分けてどっちよ？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 23:15:49.70 ID:DOF2xRko0
【自動車】マツダが伊フィアットと提携へ
マツダが、世界第７位の自動車大手である伊フィアットとの業務提携を検討していることが２３日、
わかった。マツダの小型スポーツカー「ロードスター」をＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給
し、フィアットが傘下の「アルファロメオ」ブランドで販売することで協議している。さらに、環境
関連技術での協力態勢も確立したいとしている。
米クライスラーを傘下にしたフィアットのマルキオンネ最高経営責任者（ＣＥＯ）は２月、新たな
事業パートナーを探す考えを示し、その候補として「スズキやマツダとの提携はあり得る」との考えを
示していた。このため、今後両社の関係が包括的な提携につながる可能性もある。
マツダは米フォード・モーターの傘下にあったが、フォードがマツダ株の売却を進め、マツダは独立
路線をとろうとしている。しかし、４期連続での赤字のマツダは、特に海外での販売で苦戦している
ことから、あらたにフィアットとの提携で、海外販売の拡大につなげたいとしている。また、マツダの
次世代環境技術「スカイアクティブ」関連技術などでの提携にも発展させたい考えだ。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120523/biz12052313040039-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/images/news/120523/biz12052313040039-p1.jpg
マツダが、世界第７位の自動車大手である伊フィアットとの業務提携を検討していることが２３日、
わかった。マツダの小型スポーツカー「ロードスター」をＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給
し、フィアットが傘下の「アルファロメオ」ブランドで販売することで協議している。さらに、環境
関連技術での協力態勢も確立したいとしている。
米クライスラーを傘下にしたフィアットのマルキオンネ最高経営責任者（ＣＥＯ）は２月、新たな
事業パートナーを探す考えを示し、その候補として「スズキやマツダとの提携はあり得る」との考えを
示していた。このため、今後両社の関係が包括的な提携につながる可能性もある。
マツダは米フォード・モーターの傘下にあったが、フォードがマツダ株の売却を進め、マツダは独立
路線をとろうとしている。しかし、４期連続での赤字のマツダは、特に海外での販売で苦戦している
ことから、あらたにフィアットとの提携で、海外販売の拡大につなげたいとしている。また、マツダの
次世代環境技術「スカイアクティブ」関連技術などでの提携にも発展させたい考えだ。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120523/biz12052313040039-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/images/news/120523/biz12052313040039-p1.jpg
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 06:45:36.14 ID:72vMiEwV0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 10:26:06.49 ID:wLT38LMb0
マツダも台数捌けるし、良いな・・・と思ったけどOEMだからフロントリヤエンド位しか変わらないという事だね。
いっそロドスタもピニンファリーナに頼んじゃえ。
いっそロドスタもピニンファリーナに頼んじゃえ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 11:11:25.63 ID:s0foKxjM0
「走りはそこそこでいい」って言うことはカローラくらいってこと
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 11:45:05.28 ID:Zy7XBHUS0
マツダは他の日本車よりは圧倒的にボディライン挑戦しててかっこいいんだけどなぁ。アクセラとか。
ただ買おうとは思わないんだよな。
トヨタは名古屋ブスだけど、生活感と知的さで安心感ある。
マツダはかっこいい高級セダンを作ってほしい。
ただ買おうとは思わないんだよな。
トヨタは名古屋ブスだけど、生活感と知的さで安心感ある。
マツダはかっこいい高級セダンを作ってほしい。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 14:24:31.94 ID:sWBfTo9G0
>>265
それは「走ればいい」だｗ
それは「走ればいい」だｗ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 14:26:38.57 ID:sWBfTo9G0
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 15:17:34.59 ID:wwRg9fab0
ディグニーはわざわざシーマをOEMしなくても
これの3.8Lにメッキグリルでも付けてそのまま逆輸入すればよかったのでは
コスト的にも会社のメンツ的にも
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB380
これの3.8Lにメッキグリルでも付けてそのまま逆輸入すればよかったのでは
コスト的にも会社のメンツ的にも
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB380
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 15:56:59.84 ID:SMWxMp7g0
エレクトリックなイメージゼロだもんなマツダ。
プリウスシステムいつもらえるんだろう。
スカイディーゼル＋モーターをすぐ乗りたい。
テスラみたいな超絶トルクの発進加速味わえる静かなロードスター出ないかな。
ま、車種はなんでもいいけど。
プリウスシステムいつもらえるんだろう。
スカイディーゼル＋モーターをすぐ乗りたい。
テスラみたいな超絶トルクの発進加速味わえる静かなロードスター出ないかな。
ま、車種はなんでもいいけど。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 19:18:29.00 ID:IP+wkPWS0
>>265
4発か6発で
4発か6発で
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 13:36:23.27 ID:k+mFPaKRi
プジョー301どうですか？新興国用セダンだと思うけど、最近じみだなあ…
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 14:13:08.34 ID:0NBkwp+U0
http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/peugeot-301-2.jpg
http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/peugeot-301-3.jpg
個人的には204や405みたいに好きなプジョーが戻ってきた感じ。
日本では205以降の華やかなイメージがあるけど、元々プジョーは地味渋でしょ。
http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/peugeot-301-3.jpg
個人的には204や405みたいに好きなプジョーが戻ってきた感じ。
日本では205以降の華やかなイメージがあるけど、元々プジョーは地味渋でしょ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 14:20:03.15 ID:LeXoAcuVi
マツダでさ、
つり目じゃなくて縦目ヘッドライトの車、なんていうの？
広島行ったらよく見かけて、後ろに付かれた時にミラー越しに見える顔つきがなかなか良かったんだけど。
マツダのサイト見てもイマイチわからん。
前型なのかな？
つり目じゃなくて縦目ヘッドライトの車、なんていうの？
広島行ったらよく見かけて、後ろに付かれた時にミラー越しに見える顔つきがなかなか良かったんだけど。
マツダのサイト見てもイマイチわからん。
前型なのかな？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 14:37:29.67 ID:k3oBCb3x0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 14:47:28.87 ID:Y3T9qMx+0
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 17:46:11.69 ID:KuK/6k1/0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 17:52:29.80 ID:Z4d+L3Zp0
フロントオーバーハング削るようになった最近のFFセダンを
理由もなく叩いてる人ってFRならば手放しで誉めそうだな
理由もなく叩いてる人ってFRならば手放しで誉めそうだな
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 17:53:01.42 ID:LeXoAcuVi
>>277
グリルにマークあったから。
グリルにマークあったから。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 20:28:54.24 ID:LIyQTb9q0
86のすべて立ち読み
A案が神がかってたのに
最終的には平凡な感じにまとまってて残念やな。
A案が神がかってたのに
最終的には平凡な感じにまとまってて残念やな。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 20:44:45.06 ID:Y3T9qMx+0
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 21:36:24.27 ID:v7bCBMcR0
あとはAZワゴン(ワゴンR)やキャロル(アルト)も縦目っちや縦目
だけど、この板に居るんだからさすがにそれ位は判るか。
だけど、この板に居るんだからさすがにそれ位は判るか。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20120525_534377.html
日本車に比べ全体に角が取れてて、艶やかですばらしい。
やっぱ日本車はボディのチリの黒い線が目立ってたりパーツだけ光の反射がズレてたり
良く言えばロボットデザイン。悪く言えばガラクタ。
ただこのキアもまだワイパーとドアサッシが生活臭い。
日本車に比べ全体に角が取れてて、艶やかですばらしい。
やっぱ日本車はボディのチリの黒い線が目立ってたりパーツだけ光の反射がズレてたり
良く言えばロボットデザイン。悪く言えばガラクタ。
ただこのキアもまだワイパーとドアサッシが生活臭い。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 16:15:32.84 ID:TI1Icvos0
新型トヨタ・オーリス
ttp://gazoo.com/G-Blog/UserData/Community/Img/Album/_storM_/4b34b700-3e99-4681-a348-93fabe18ad58.jpg
ttp://gazoo.com/G-Blog/UserData/Community/Img/Album/_storM_/4b34b700-3e99-4681-a348-93fabe18ad58.jpg
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 22:25:18.23 ID:Kre2w7mT0
エリック・クラプトンが発注したワンオフのフェラーリ。
モチーフは1976年に発表された512BB
ttp://magazine.ferrari.com/wp-content/uploads/2012/05/SP12-EC-3-442x332.jpg
ベースは４５８イタリアらしい。
ttp://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/ferrari_italia/01_l.jpg
まずまずのデザインかと思うけど、正直華を感じないのは俺だけでいい。
ttp://magazine.ferrari.com/blog/2012/05/ferrari-strikes-note-sp12-ec-that%e2%80%99s-ec-eric-clapton/
モチーフは1976年に発表された512BB
ttp://magazine.ferrari.com/wp-content/uploads/2012/05/SP12-EC-3-442x332.jpg
ベースは４５８イタリアらしい。
ttp://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/ferrari_italia/01_l.jpg
まずまずのデザインかと思うけど、正直華を感じないのは俺だけでいい。
ttp://magazine.ferrari.com/blog/2012/05/ferrari-strikes-note-sp12-ec-that%e2%80%99s-ec-eric-clapton/
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 00:59:12.23 ID:/BNPOlIN0
ハチロクもそうだけど、ツートンカラーがキモな希ガス。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 01:52:07.20 ID:/BNPOlIN0
もっと言うと樹脂バンパーの存在って事なのかしらん？歴代911較べてみても
やっぱ930が1番華と言うか迫力あるよね？
やっぱ930が1番華と言うか迫力あるよね？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 07:12:52.64 ID:3oWsRCFz0
あげ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 10:32:51.40 ID:2pbbyaMu0
ワンオフでサクッとデザインしてこの完成度
さすがフェラーリ
さすがフェラーリ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 15:22:55.86 ID:HaFsxjjd0
>>286
結構いいけど、あの時代の抑制の効いたモダンなディティールを今の流麗なラインに落し込んでいるので
少し地味に感じるのかもね。
http://blog-imgs-31.fc2.com/g/r/a/grandrosso/ferrari-512-bb-4_460x0w.jpg
http://blog-imgs-31.fc2.com/g/r/a/grandrosso/ferrari-512-bb-5_460x0w.jpg
結構いいけど、あの時代の抑制の効いたモダンなディティールを今の流麗なラインに落し込んでいるので
少し地味に感じるのかもね。
http://blog-imgs-31.fc2.com/g/r/a/grandrosso/ferrari-512-bb-4_460x0w.jpg
http://blog-imgs-31.fc2.com/g/r/a/grandrosso/ferrari-512-bb-5_460x0w.jpg
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 16:19:14.81 ID:LDM/r9vn0
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 16:40:37.80 ID:iN0WOlnN0
１～２人乗り「超小型車」、普及へ国が認定制度
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120526-OYT1T01151.htm
http://www.yomiuri.co.jp//photo/20120526-007960-1-L.jpg
>政府は、軽自動車より小さい１～２人乗りの「超小型車」の普及に乗り出す。
>主に高齢者が近場を移動する「足」としての利用を想定している。
>年度内に認定制度を作り、道路運送車両法が定める「普通自動車」や「軽自動車」など五つの区分に、
>「超小型車」を加えて６区分にする方向で検討する。
>新たな区分ができれば、１９６３年以来、半世紀ぶりとなる
>政府は自動車メーカーや自治体向けに超小型車の仕様を示す指針をまとめ、来月にも公表する。
>その上で設ける認定制度に基づき一定の基準を満たせば、自治体が観光客に周遊に使ってもらう車などとして公道を走れるようにする。
>その後、課税のあり方などを整備したうえで、メーカーに量産を促して普及を図る。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120526-OYT1T01151.htm
http://www.yomiuri.co.jp//photo/20120526-007960-1-L.jpg
>政府は、軽自動車より小さい１～２人乗りの「超小型車」の普及に乗り出す。
>主に高齢者が近場を移動する「足」としての利用を想定している。
>年度内に認定制度を作り、道路運送車両法が定める「普通自動車」や「軽自動車」など五つの区分に、
>「超小型車」を加えて６区分にする方向で検討する。
>新たな区分ができれば、１９６３年以来、半世紀ぶりとなる
>政府は自動車メーカーや自治体向けに超小型車の仕様を示す指針をまとめ、来月にも公表する。
>その上で設ける認定制度に基づき一定の基準を満たせば、自治体が観光客に周遊に使ってもらう車などとして公道を走れるようにする。
>その後、課税のあり方などを整備したうえで、メーカーに量産を促して普及を図る。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 16:41:40.99 ID:iN0WOlnN0
すまん下げる
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 16:52:04.00 ID:yW3ou9a60
要は原付2種のミニカーか
今までなかったのが不思議だったけど
今までなかったのが不思議だったけど
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 16:54:58.41 ID:yW3ou9a60
今の衝突安全基準で四輪作るとなると125ccに見合わない車体で
公道の迷惑になること請け合いだな
ホンダがジャイロにドアつけて125ccエンジン載せればそれでいいだろ
公道の迷惑になること請け合いだな
ホンダがジャイロにドアつけて125ccエンジン載せればそれでいいだろ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 18:14:16.65 ID:MWUMRO4i0
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 20:36:28.44 ID:MWUMRO4i0
>>90
多少は共通性感じるけどね。
最近はサイドエアダムに三角を注入する動きを感じる。
>>93
ですな。トヨタにしては。
>>115
カイエンが売れてるところをみるにビアンテもイケる気がするんだよなー
トヨタが売れば。ビアンテのステマとかやれば完璧。ドラマで主婦層に人気の俳優とか
に(ry
>>127
ラインはさっぱりまとまってるんだけど、盛ったり掘ったりっていう塊的(３次元)な
抑揚感がないんだよね。まあ、かなりいいエンジン足回りだし、俺も自分で持ってたら
欠点には目をつぶって可愛がると思う。
>>135
ざっくり言うとだな。日産クルー風ってことだ。カッコ良く言えばロールス風とも言える。
こてこて3BOX。
ウエッジシャコタン狙って劣化スポーツカーと言うくくりで意識されるよりも良質
セダン(高級車)で行ったほうがいいという考え方。
>>136
まず前提としては。思い入れが全てってのはあるな。w
機能美とか流麗なのが美しいとか、どっしりとした感じが良いとか全部思い入れ材料。
まあ一応本能的にある程度共通の感性がある「かも(笑)」という儚い期待のもとに
議論しようw。
多少は共通性感じるけどね。
最近はサイドエアダムに三角を注入する動きを感じる。
>>93
ですな。トヨタにしては。
>>115
カイエンが売れてるところをみるにビアンテもイケる気がするんだよなー
トヨタが売れば。ビアンテのステマとかやれば完璧。ドラマで主婦層に人気の俳優とか
に(ry
>>127
ラインはさっぱりまとまってるんだけど、盛ったり掘ったりっていう塊的(３次元)な
抑揚感がないんだよね。まあ、かなりいいエンジン足回りだし、俺も自分で持ってたら
欠点には目をつぶって可愛がると思う。
>>135
ざっくり言うとだな。日産クルー風ってことだ。カッコ良く言えばロールス風とも言える。
こてこて3BOX。
ウエッジシャコタン狙って劣化スポーツカーと言うくくりで意識されるよりも良質
セダン(高級車)で行ったほうがいいという考え方。
>>136
まず前提としては。思い入れが全てってのはあるな。w
機能美とか流麗なのが美しいとか、どっしりとした感じが良いとか全部思い入れ材料。
まあ一応本能的にある程度共通の感性がある「かも(笑)」という儚い期待のもとに
議論しようw。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 20:37:21.34 ID:MWUMRO4i0
>>139
おれはなんとなくわかるわ。
フーガって斜め前から見るとマッチョ風味じゃん。でケツだけお上品みたいな。
>>159
正解。無難にまとめるって意味では日本車デザインを象徴してるけどな。
あとインテリアはなかなかいい感じだと思う。
>>160
チリはデザインには関係ない。
このクラスはMB, BMもイマイチなので結果として互角って感じだと思う。
アウディが少し抜け出てるって感じか。まああれも別種の無難系ではあるが。
>>168
先代めちゃくちゃだもん。先々代がかなり良かった。カローラにしては。
>>190
それはあるかもなー。
レクサスなんかチーフデザイナーだか企画者が高説垂れてたよ。
見て駄目だったら駄目だっちゅーの。
>>195
最近のヒュンダイいいんだよね。i40とかはフォード風だし、このi20はオペル風
だけど劣化パクリじゃなくてオリジナルとタメか進化系って感じにもってけてる
とこがいい。
おれはなんとなくわかるわ。
フーガって斜め前から見るとマッチョ風味じゃん。でケツだけお上品みたいな。
>>159
正解。無難にまとめるって意味では日本車デザインを象徴してるけどな。
あとインテリアはなかなかいい感じだと思う。
>>160
チリはデザインには関係ない。
このクラスはMB, BMもイマイチなので結果として互角って感じだと思う。
アウディが少し抜け出てるって感じか。まああれも別種の無難系ではあるが。
>>168
先代めちゃくちゃだもん。先々代がかなり良かった。カローラにしては。
>>190
それはあるかもなー。
レクサスなんかチーフデザイナーだか企画者が高説垂れてたよ。
見て駄目だったら駄目だっちゅーの。
>>195
最近のヒュンダイいいんだよね。i40とかはフォード風だし、このi20はオペル風
だけど劣化パクリじゃなくてオリジナルとタメか進化系って感じにもってけてる
とこがいい。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 20:38:26.24 ID:MWUMRO4i0
>>196
いや、そういうディティールより全体の雰囲気というかテーマの作りこみなんだよね。
日本車が弱いのは。例えば新型カローラなんかにしてもフロントフェンダー
が円弧のモチーフあんどもっこり気味のボンネットでマイルド幾何学系と
思ったらヘッドライトグリル、フロント中央エアダムでキリっといきなりエッジ
系きたと思ったらサイドエアダムはちょっとファニー系みたいな。
>>228
トヨタやポルシェが売れてるところをみるに、デザインは売上とはあまり関係ないよ。
セレナのエクステリアは先代がベストだっったと思う。ま、現行も似てるけどね。
あと最近の日産車はインテリアのパーツがいちいち丸っこいのがやだな。エクステリア
との統一感がない。
>>233
ボンネットの中見ると、エンジンの全高明らかに低いもんな。ドライサンプ使ってる。
ただ。ボンネットがマッチョでも、３５０Zはそれを生かしたまとめ方してる。Audi TTとか
ビートルみたいな路線。
>>263
フィアットなんてカッコイイ方がまれなメーカーじゃん。
イタリアならなんでもいいってわけじゃない。
最近はイギリスの方が平均点高い。
>>274
２枚目とかbmwとImprezaの掛け合わせって雰囲気だな。
まあ渋いかどうかはともかく無難なまとめ方ではあるけど。
>>284
つややかって塗装の問題でしょ。
日本車と５分5分て印象だな。
いや、そういうディティールより全体の雰囲気というかテーマの作りこみなんだよね。
日本車が弱いのは。例えば新型カローラなんかにしてもフロントフェンダー
が円弧のモチーフあんどもっこり気味のボンネットでマイルド幾何学系と
思ったらヘッドライトグリル、フロント中央エアダムでキリっといきなりエッジ
系きたと思ったらサイドエアダムはちょっとファニー系みたいな。
>>228
トヨタやポルシェが売れてるところをみるに、デザインは売上とはあまり関係ないよ。
セレナのエクステリアは先代がベストだっったと思う。ま、現行も似てるけどね。
あと最近の日産車はインテリアのパーツがいちいち丸っこいのがやだな。エクステリア
との統一感がない。
>>233
ボンネットの中見ると、エンジンの全高明らかに低いもんな。ドライサンプ使ってる。
ただ。ボンネットがマッチョでも、３５０Zはそれを生かしたまとめ方してる。Audi TTとか
ビートルみたいな路線。
>>263
フィアットなんてカッコイイ方がまれなメーカーじゃん。
イタリアならなんでもいいってわけじゃない。
最近はイギリスの方が平均点高い。
>>274
２枚目とかbmwとImprezaの掛け合わせって雰囲気だな。
まあ渋いかどうかはともかく無難なまとめ方ではあるけど。
>>284
つややかって塗装の問題でしょ。
日本車と５分5分て印象だな。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 02:03:15.68 ID:ezTs6BTb0
>>284
お前はどうしていつもいつも日本車を一まとめにして対抗意識燃やしてんだか。
ライバル車を特定してから批評してみんかい。
>286
ベースの４５８とは相性良くないね。
ツートンカラーの境目がクネクネ曲がってるから無理矢理感がある。
お前はどうしていつもいつも日本車を一まとめにして対抗意識燃やしてんだか。
ライバル車を特定してから批評してみんかい。
>286
ベースの４５８とは相性良くないね。
ツートンカラーの境目がクネクネ曲がってるから無理矢理感がある。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 11:37:18.62 ID:oMmmfJrT0
>>296
噂ではコレ、軽規格潰しの準備という側面もあるんだよね・・・
ほとんど普及が見込めない言い訳としての制度は作っておいて、
海外メーカーにも、一部の日本メーカーにとってさえも面白くない軽を潰す。
ただ、125cc単気筒だとレンジエクステンダーなら理想的かもしれん。
EVやHEV絡めれば面白い事にはなるのかな・・・
噂ではコレ、軽規格潰しの準備という側面もあるんだよね・・・
ほとんど普及が見込めない言い訳としての制度は作っておいて、
海外メーカーにも、一部の日本メーカーにとってさえも面白くない軽を潰す。
ただ、125cc単気筒だとレンジエクステンダーなら理想的かもしれん。
EVやHEV絡めれば面白い事にはなるのかな・・・
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 17:44:52.23 ID:v9FkaThM0
何ｃｃとか夢も希望もない規格だな。
ＥＶ一本で規格通しますみたいな大胆さが欲しい。
ＥＶ一本で規格通しますみたいな大胆さが欲しい。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 18:46:43.29 ID:0qApeUKe0
BMWのザガートクーペつまんないな。
ここがデザインするとアストンもアルファも一緒じゃないか。
A110‐50かっこいいわ。
ここがデザインするとアストンもアルファも一緒じゃないか。
A110‐50かっこいいわ。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:46:34.16 ID:gpIhSiXv0
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:50:21.74 ID:VbSF3cMl0
クラプトンのワンオフフェラーリはコンセプトが良くわからない仕上がりだな
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 01:32:30.94 ID:Y97Xok1i0
ワンオフってベース車の影響から逃れられないままのやつ多いからね。
４３０ベースのやつもそうだったし。
４３０ベースのやつもそうだったし。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 06:09:17.85 ID:d3ki9ybq0
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 09:35:48.56 ID:huUUoiRU0
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 19:00:45.27 ID:87TQBKSJ0
しかし、クラプトン当人は満足してるのかな。
BBマニアっていう位だからコレジャナイ感が半端ないと思うｗ
BBマニアっていう位だからコレジャナイ感が半端ないと思うｗ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:10:54.05 ID:ZGQ2zLW10
>>310
縮尺モデルなりCGなりを逐次クラプトンに見せてるだろうけど、デザイナーでもモデルから完成車を正確にイメージする事は難しい事みたいなので、その道では素人?のクラプトンが実車を見た時に（＾_＾;）となった可能性は多いにあるだろうね。
まぁリメイク物はオリジナルのインパクトに及ばない事は多い気がする。
縮尺モデルなりCGなりを逐次クラプトンに見せてるだろうけど、デザイナーでもモデルから完成車を正確にイメージする事は難しい事みたいなので、その道では素人?のクラプトンが実車を見た時に（＾_＾;）となった可能性は多いにあるだろうね。
まぁリメイク物はオリジナルのインパクトに及ばない事は多い気がする。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 22:57:31.13 ID:2UriYojPi
本物とリメイクをならベリゃリメイクの方がカッコいいだろうが、当時本物を目にした頃の印象記憶にはかなわないだろうな。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 00:07:06.31 ID:j917Fqfl0
日頃オリジナルBBを見慣れてる目からすれば新鮮なんじゃね？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 00:12:50.76 ID:PJFwk7qt0
印象記憶っていい概念だな
旧車の記憶は美化されるものだからな
旧車の記憶は美化されるものだからな
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 00:47:13.28 ID:3/9JzXel0
スーパーカーブーム時にカウンタックの横にアヴェンタドールが展示されてたら
カウンタックなんて誰も見向きもしなかっただろうな。
もちろんカウンタックあってのアヴェンタドールなんだけど、未来感では圧倒的に劣るでしょう。
要はいつ見たかなんだよね。
カウンタックなんて誰も見向きもしなかっただろうな。
もちろんカウンタックあってのアヴェンタドールなんだけど、未来感では圧倒的に劣るでしょう。
要はいつ見たかなんだよね。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 01:08:58.04 ID:cclsjmWOi
おニャン子の頃の静香可愛かったな
今のアイドルなんてあの可愛さに比べたら…
みたいな感じ
今のアイドルなんてあの可愛さに比べたら…
みたいな感じ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 01:09:23.43 ID:66ZI0anN0
全然カッコよくないのにザクってなんであんなに惹かれるんだろう
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 06:40:56.00 ID:1daPpQvH0
>>314
あるある。
>>241みたいにリアルに見せられるとがっかりするわw
>>315
正面限定ならまだ負けませんよー
http://www.twa-style.be/showthread.php?14399-Countach-VS-Reventon
>>316
あ！
あるある。
>>241みたいにリアルに見せられるとがっかりするわw
>>315
正面限定ならまだ負けませんよー
http://www.twa-style.be/showthread.php?14399-Countach-VS-Reventon
>>316
あ！
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 06:47:03.95 ID:XjTN0SFe0
リメイクで一番うまくやったのは
ランボルギーニかもね
ランボルギーニかもね
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 06:54:07.63 ID:1daPpQvH0
フェラーリ ミトス
赤字覚悟の超特価 9400万円！
http://blog.fiat.com.pe/ferrari/ferrari-mythos-concept/
http://www.topcarrating.com/1989-ferrari-mythos-concept.php
赤字覚悟の超特価 9400万円！
http://blog.fiat.com.pe/ferrari/ferrari-mythos-concept/
http://www.topcarrating.com/1989-ferrari-mythos-concept.php
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 07:46:47.07 ID:1daPpQvH0
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 08:37:25.99 ID:cSvdTR0y0
そうかな。ムルシエラゴって、名前は違うけど、LP400のリメイクだと思うけどな。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 10:45:47.10 ID:1daPpQvH0
イケメン新人３連発
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/283810/bmw_zagato_coupe.html
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/283726/renault_alpine_concept_revealed.html
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/283780/new_aston_martin_revealed.html
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/283810/bmw_zagato_coupe.html
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/283726/renault_alpine_concept_revealed.html
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/283780/new_aston_martin_revealed.html
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 10:48:09.60 ID:1daPpQvH0
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 20:48:40.99 ID:axFEpfyEO
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 23:04:53.92 ID:9qLomSS/0
ミトスは今見るとランプ周りがちょっと野暮ったく感じるな。ボディラインやマスの構成は超弩級だけど。
テスタロッサ、今なら600程で手が出るんだよな・・・
テスタロッサ、今なら600程で手が出るんだよな・・・
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 00:01:42.22 ID:1daPpQvH0
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 02:00:13.46 ID:wjeLy9zq0
ミトスはおおまかには２つの塊で構成されてるけど、
エンツォはミトスにさらに複数の塊をくっつけたようなデザインになっている。
意外にも共通点が多い。
エンツォはミトスにさらに複数の塊をくっつけたようなデザインになっている。
意外にも共通点が多い。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 21:32:43.76 ID:4xVhk0Mv0
あげ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 21:58:17.96 ID:hfor4wgJ0
>>308
BB風にしては中途半端だな
BB風にしては中途半端だな
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 22:19:40.03 ID:5RAhT2mn0
コンセプトが明快なのと出来の良さは別の問題だからな。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 23:04:37.19 ID:KGP9ixEn0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 19:42:38.85 ID:20lmS9mS0
イケメン３人が
雰囲気イケメン3匹にしか見えなかった件
雰囲気イケメン3匹にしか見えなかった件
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 23:22:20.98 ID:fSwICiGE0
このイケメン３人ゴチャゴチャし過ぎだな
まあもうしょうがないんだろうけどさ
まあもうしょうがないんだろうけどさ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 09:46:45.59 ID:YCgWx8eF0
2013 Auris
http://carscoop.blogspot.com/2012/05/2013-toyota-auris-hatchback-brochure.html
なかなかいんでね？
どうよ
http://carscoop.blogspot.com/2012/05/2013-toyota-auris-hatchback-brochure.html
なかなかいんでね？
どうよ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 10:23:12.24 ID:f+jQHc7J0
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 10:24:48.39 ID:APAAgP+R0
実物見ないとなんともいえないけど、ヤリスやヴァーソSよりは同じ路線でまとまってる感じ。
ただ、これスポーティ路線なんだよな？
スポーティ狙いでこの安定感のあるどっしりしたリヤフェンダー→リヤの造形とか緊張感の欠片も無いリヤランプは無いわ。
ただ、これスポーティ路線なんだよな？
スポーティ狙いでこの安定感のあるどっしりしたリヤフェンダー→リヤの造形とか緊張感の欠片も無いリヤランプは無いわ。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 10:28:30.93 ID:DazKGrUB0
>>335
またテキトーなデザインやな。
またテキトーなデザインやな。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 11:42:31.48 ID:/nCDhtWF0
>>335
( ` Д ´ )
( ` Д ´ )
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 11:51:15.02 ID:2YHcbbNH0
最近のトヨタはリア回りをコーダトロンカ的な空力パーツとして使うので
見た目だけで批判するのはデザインスレとして無いわ
見た目だけで批判するのはデザインスレとして無いわ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 13:14:18.12 ID:O+dZUOUP0
トヨタってそもそも「デザイン」はされてないよね。
どこかで見たデザインのツギハギだったり、小学生がお絵かきで一つ覚えに
使う「かっこよく見える記号」ばかり多用したり、全体としてのまとまりがまったくない。
面の作り方、ラインの入れ方、全部「ぼくのかんがえたかっこいいくるま」
どこかで見たデザインのツギハギだったり、小学生がお絵かきで一つ覚えに
使う「かっこよく見える記号」ばかり多用したり、全体としてのまとまりがまったくない。
面の作り方、ラインの入れ方、全部「ぼくのかんがえたかっこいいくるま」
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 13:36:51.52 ID:id5RuQhJ0
だって、全てが及第点で大胆な冒険が偶の偶然にしか許されないんだろ？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 13:39:30.25 ID:iTY05wcC0
最初のデザイン画はどこのメーカもいいんだが・・・
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 14:31:56.65 ID:qSEpM4510
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 16:13:26.69 ID:JOhjZ2tDO
クンクンッ…これは…自演の臭いだ！！！
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 16:58:10.60 ID:jvUBFe780
俺が>>340って事か？どうでもいいけれどもっと肩の力抜けよ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 17:51:45.25 ID:z3h+FgUT0
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 18:27:53.20 ID:58tDHjit0
だからデザインより企画力、営業力なんよ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 20:48:15.81 ID:z3h+FgUT0
営業が説明しやすいって奴か駄目だな悪い傾向だ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 20:48:57.49 ID:t94g6KAVi
車のデザインは経営陣にどれだけこだわりと理解があり、投資できるかが全て。
欧州含めて何処のメーカーもレベルは大差ないよ。
欧州含めて何処のメーカーもレベルは大差ないよ。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 20:58:43.51 ID:58tDHjit0
車のデザインは経営陣がどれだけわかりやすく理解ができ、投資できるかが全て。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 21:16:18.94 ID:z3h+FgUT0
まあ経営陣の差とはよく聞くよな
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 21:59:36.08 ID:z1LAPcCa0
プリウスはトヨタにしては整合性のあるデザインだと思う。
ヘッドライトはダメだと思うが。
ヘッドライトはダメだと思うが。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 22:18:52.83 ID:wgS/qdu+0
トヨタ車のヘッドライトのバリが出たようなみたいなデザインが嫌い。
血豆が膨らんだようなテールレンズも嫌い。
ヘッドライトのバリは流行なのかもしれんけど・・俺は受け付けられん。
血豆が膨らんだようなテールレンズも嫌い。
ヘッドライトのバリは流行なのかもしれんけど・・俺は受け付けられん。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 22:20:51.43 ID:2YHcbbNH0
あのヘッドライトは異型ヘッドライトとしてみるよりも
前進し過ぎてヘッドライトに食い込んだAピラーと解釈するべき
前進し過ぎてヘッドライトに食い込んだAピラーと解釈するべき
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 22:26:00.97 ID:O+dZUOUP0
プリウスこそ記号の塊のダメデザインなんだが
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 23:49:45.75 ID:z1LAPcCa0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 23:54:59.71 ID:id5RuQhJ0
＞ヘッドライトのバリは流行なのかもしれんけど
漫画「ベルセルク」ガッツ狂戦士の甲冑
http://www16.atwiki.jp/ya40masadental/?plugin=ref&serial=46
エヴァンゲリヲンの目なんかも…
http://moagu.typepad.jp/.a/6a0133f38cb3f3970b0148c7bd7c24970c-pi
http://www.supernova-web.com/info/sendai/wp-content/uploads/2010/06/eva_1_3.jpg
漫画「ベルセルク」ガッツ狂戦士の甲冑
http://www16.atwiki.jp/ya40masadental/?plugin=ref&serial=46
エヴァンゲリヲンの目なんかも…
http://moagu.typepad.jp/.a/6a0133f38cb3f3970b0148c7bd7c24970c-pi
http://www.supernova-web.com/info/sendai/wp-content/uploads/2010/06/eva_1_3.jpg
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 00:04:51.97 ID:y00ESpGg0
>>357
スタイルとデザインってわかる？
スタイルとデザインってわかる？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 00:09:49.59 ID:J87cO7mZ0
>>359
教えてくれ。
教えてくれ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 00:10:27.66 ID:YJT3voKm0
わかる？とだけ言っておけば自分は分かったつもりになれるから便利だよね
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 00:18:51.99 ID:HbLO1mJn0
まぁでもプリウスのスタイリングはありだと思う。
かなりデザイナーの意図に近い造形できたんじゃないか？
まぁでもヘッドライト含めて実車があの仕上がりじゃ、デザインした本人も欲しくないだろうな。
かなりデザイナーの意図に近い造形できたんじゃないか？
まぁでもヘッドライト含めて実車があの仕上がりじゃ、デザインした本人も欲しくないだろうな。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 00:45:22.02 ID:eMwxcakk0
プリウスのヘッドライトは何がやりたかっただろうか？
謎だ
謎だ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 00:47:50.39 ID:YJT3voKm0
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 01:10:58.98 ID:eMwxcakk0
そういう風に見ても謎
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 06:39:49.31 ID:HbLO1mJn0
そもそもフロントフェンダー周りに緊張感が集中して忙しない。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 07:05:30.38 ID:0XKxKROm0
縦長ライトの躍動感と横長ライトのワイド感の両方を兼ね備えた形と認識してる
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 08:42:44.36 ID:Gbcn96v00
都内のコインパーキングで5ナンバーサイズですら、
隣の車にドアをぶつけないようにしなければならなかったりするが
ドアが開けづらいというのに
最近の車は、横幅が大きすぎだ。
隣の車にドアをぶつけないようにしなければならなかったりするが
ドアが開けづらいというのに
最近の車は、横幅が大きすぎだ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 09:17:01.17 ID:ZdmtUvsai
>>368
ガルウィングかスライドドアにすればいいのにね
ガルウィングかスライドドアにすればいいのにね
370 ： 【東電 62.6 %】 ：2012/06/03(日) 09:28:38.80 ID:3R4Gzmkg0
ガルウィングは逆さに転倒するとドアが開かなくなる。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 09:37:40.93 ID:wDN3c6IC0
そういうのを真面目に考えたのがセラ→ラウム→ポルテ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 11:35:48.53 ID:YF8sW2Qv0
レクサス格好悪い～。買う奴の気が知れない。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 13:33:01.88 ID:tx3ZgtQi0
俺のプリウスのイメージ…
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/bb/e6/tk53/folder/518514/img_518514_29174239_5?1335221983
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/bb/e6/tk53/folder/518514/img_518514_29174239_5?1335221983
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 13:50:04.44 ID:YJT3voKm0
はいはいわろすわろす
〃∩ ∧＿∧
⊂⌒( ･ω･)
＼_っ⌒/⌒c
⌒ ⌒
〃∩ ∧＿∧
⊂⌒( ･ω･)
＼_っ⌒/⌒c
⌒ ⌒
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 14:28:55.25 ID:nTTOeE8S0
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 16:02:12.58 ID:y00ESpGg0
>>367
それで両方に失敗したんだねｗ
それで両方に失敗したんだねｗ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 16:10:05.53 ID:YJT3voKm0
> ID:y00ESpGg0
スタイルとデザインの説明から逃げないでね
煽り屋さん
スタイルとデザインの説明から逃げないでね
煽り屋さん
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 16:22:28.23 ID:WFAp0yCy0
プリウスのヘッドライトはあれだろ？
ブーレイのグランディスあたりから始まった分割線をレンズデザインに取り込むやつ。
86みたいにレンズと関係なしに分割線が走るタイプより好きだけど。
それよりプリウスも86もそうだけどプロジェクターが離れすぎててロンパリに見えるのが問題だわ。
BRZはベゼルの効果があってかロンパリには見えないのになぁ。
ブーレイのグランディスあたりから始まった分割線をレンズデザインに取り込むやつ。
86みたいにレンズと関係なしに分割線が走るタイプより好きだけど。
それよりプリウスも86もそうだけどプロジェクターが離れすぎててロンパリに見えるのが問題だわ。
BRZはベゼルの効果があってかロンパリには見えないのになぁ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 16:41:17.80 ID:y00ESpGg0
>>377
調べたら？お前がわかってないだけで上のほうの人は分かってる。
煽れば懇切丁寧に教えてもらえると思ってるの？ガキが。
まあプリウスはスタイルもむくれた感じで機能美すらないのが逆に驚くレベル。
普通なら空力追及するだけで機能美は出てくるだろうに。
調べたら？お前がわかってないだけで上のほうの人は分かってる。
煽れば懇切丁寧に教えてもらえると思ってるの？ガキが。
まあプリウスはスタイルもむくれた感じで機能美すらないのが逆に驚くレベル。
普通なら空力追及するだけで機能美は出てくるだろうに。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 16:48:46.74 ID:5OZ8g9D1O
プリウスは幼児には人気あったりするのかね
周りに幼児がいないから分からんが、あのデザインは仮面ライダーとか
ウルトラマンみたいな特撮ヒーローと同じように作られてる気がする
ログにも書いてあったがかっこいいと思わせる記号を集めたような
周りに幼児がいないから分からんが、あのデザインは仮面ライダーとか
ウルトラマンみたいな特撮ヒーローと同じように作られてる気がする
ログにも書いてあったがかっこいいと思わせる記号を集めたような
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 16:58:49.37 ID:vLeVP0eo0
>>375
セダンは使いにくいので売れない。使いやすいミニバンと小型車は売れてる。
セダンは使いにくいので売れない。使いやすいミニバンと小型車は売れてる。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 17:22:45.72 ID:YJT3voKm0
大衆車のセダンってアメリカと中国以外じゃ売れなくなったよね
ヨーロッパも日本も
なんというか高度成長が成熟した国は階級意識が再び固定化して
セダンは本来自分の階級のものじゃなかったなと改めて気づくというかね
ヨーロッパも日本も
なんというか高度成長が成熟した国は階級意識が再び固定化して
セダンは本来自分の階級のものじゃなかったなと改めて気づくというかね
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 17:43:33.08 ID:vLeVP0eo0
ブサイコの話ばっかしてると感性鈍るぜw
http://www.youtube.com/watch?v=aeOosmGJ-bA
http://www.youtube.com/watch?v=aeOosmGJ-bA
384 ： 【東電 75.3 %】 ：2012/06/03(日) 18:08:25.54 ID:3R4Gzmkg0
>>382
タイとかでも売れてるようだが
タイとかでも売れてるようだが
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 18:13:36.74 ID:WFAp0yCy0
小型セダンをかっこいい頭身でデザインすることが安全上難しくなったからな。
ところが日本やヨーロッパでは大衆車＝小型。大型大衆車は市場が無い。
どうしてもハッチバックになっちゃうんだろ。
日産が小型スペシャリティにSUV（ジューク）を選んだのも
かっこいい小型クーペが技術的に成立しないから。
ところが日本やヨーロッパでは大衆車＝小型。大型大衆車は市場が無い。
どうしてもハッチバックになっちゃうんだろ。
日産が小型スペシャリティにSUV（ジューク）を選んだのも
かっこいい小型クーペが技術的に成立しないから。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 18:39:57.82 ID:YJT3voKm0
>>382
そうそう
インドとか東南アジアとかは
ハッチバックにトランクつけた派生車種が流行ってるよね
あれはアメ車をパクった70年代までの日本の超小型セダンみたいなものかな
やがてセダンにあこがれなくてもいいとみんな気づいて
どこの国もセダンは高級車だけになる
>>383
んじゃかっこいいやつの話に変えるが
5シリーズグランツーリスモと6シリーズグランクーペってカニバってるよね
流行りの4ドアクーペって一社から二つも投入するほど大きい市場かな？
かっこいいのは間違いないが
そうそう
インドとか東南アジアとかは
ハッチバックにトランクつけた派生車種が流行ってるよね
あれはアメ車をパクった70年代までの日本の超小型セダンみたいなものかな
やがてセダンにあこがれなくてもいいとみんな気づいて
どこの国もセダンは高級車だけになる
>>383
んじゃかっこいいやつの話に変えるが
5シリーズグランツーリスモと6シリーズグランクーペってカニバってるよね
流行りの4ドアクーペって一社から二つも投入するほど大きい市場かな？
かっこいいのは間違いないが
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 18:41:34.20 ID:YJT3voKm0
ごめんタイの話は>>384ね
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 18:52:21.19 ID:J87cO7mZ0
>>379
プリウスは合目的なデザインだがスタイルがなっていないと？
プリウスは合目的なデザインだがスタイルがなっていないと？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 18:57:30.34 ID:eMwxcakk0
プリウスのヘッドライトやっぱりちょっと離れてみると
バルタン星人やカニの手
バルタン星人やカニの手
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 19:00:12.17 ID:UlNwiOrX0
>>379
ププッ機能美ってなんだか分かる？w
ププッ機能美ってなんだか分かる？w
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 19:23:35.12 ID:y00ESpGg0
お前よりはわかるよ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 20:07:48.12 ID:H8fBQMtW0
日本仕様のカムリの豪州仕様、オーリオンのスポルティーボモデルが思いの外カッコ良かった。
なぜこれを日本で売らないのか…ただリアは相変わらずイマイチだが。
http://www.drivearabia.com/news/wp-content/uploads/2012/05/2012-Toyota-Aurion.jpg
http://www.drivearabia.com/news/wp-content/uploads/2012/05/2012-Toyota-Aurion-2.jpg
http://www.carsguide.com.au/images/uploads/Toyota-Aurion-2012-w.jpg
http://www.carsguide.com.au/images/uploads/toyota-aurion-2012-WHITE-W.jpg
http://autotrendreview.com/toyota/toyota-aurion-2012-performance-review-and-picture/
http://performancedrive.com.au/2012-toyota-aurion-sportivo-zr6-review/
なぜこれを日本で売らないのか…ただリアは相変わらずイマイチだが。
http://www.drivearabia.com/news/wp-content/uploads/2012/05/2012-Toyota-Aurion.jpg
http://www.drivearabia.com/news/wp-content/uploads/2012/05/2012-Toyota-Aurion-2.jpg
http://www.carsguide.com.au/images/uploads/Toyota-Aurion-2012-w.jpg
http://www.carsguide.com.au/images/uploads/toyota-aurion-2012-WHITE-W.jpg
http://autotrendreview.com/toyota/toyota-aurion-2012-performance-review-and-picture/
http://performancedrive.com.au/2012-toyota-aurion-sportivo-zr6-review/
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 20:13:31.64 ID:UlNwiOrX0
>>391
ならそれらしいレスしろよカス
ならそれらしいレスしろよカス
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 20:23:52.25 ID:5OZ8g9D1O
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 20:24:12.25 ID:vLeVP0eo0
便座
http://carscoop.blogspot.com/2012/05/refreshed-2013-toyota-venza-priced-from.html
チャン
http://carscoop.blogspot.com/2012/04/baic-unveils-raft-of-concepts-in.html
チョン
http://carscoop.blogspot.com/2012/04/hyundai-debuts-china-market-elantra.html
http://carscoop.blogspot.com/2012/05/refreshed-2013-toyota-venza-priced-from.html
チャン
http://carscoop.blogspot.com/2012/04/baic-unveils-raft-of-concepts-in.html
チョン
http://carscoop.blogspot.com/2012/04/hyundai-debuts-china-market-elantra.html
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 20:24:57.53 ID:YJT3voKm0
ID:y00ESpGg0は自分からは何も意見できない奴だからスルーしよう
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 21:03:16.93 ID:WFAp0yCy0
カムリはトヨタにしては珍しく造形要素が少なくていいね。
ソナタへのアンチテーゼとも取れる。
ソナタへのアンチテーゼとも取れる。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 21:57:43.06 ID:nCEzZzWX0
90年代からだんだん箱になってきたんだよな
異様に低いセダンが竹の子のように各社から出た横で、ﾊﾟｼﾞｪﾛに代表されるRＶブームがあって、
狭くて窮屈なセダンより荷物が載せられるハッチバック形状が便利と気付いた。
RＶは大きすぎる。そこへレガシィに代表されるワゴン車ブーム。商用車以外にワゴン車が乗られる時代になった。
でもワゴンは長くて取り回しがつらいし
やっぱり低い。
そこへ、ハイエースノアやオデッセイに代表されるミニバンブーム。まさかの商用車の代表であったミニバンに一般人がこぞって乗り出す時代到来。
それでも取り回しに苦労する層にはフィットやモビリオといった大きなサイズのコンパクトカーが受け皿になって
これ以上の効率化がない時代になった。
日本人は荷物と人を好きなように効率よく移動させる道具として車を選ぶ嗜好がハッキリしたね。
異様に低いセダンが竹の子のように各社から出た横で、ﾊﾟｼﾞｪﾛに代表されるRＶブームがあって、
狭くて窮屈なセダンより荷物が載せられるハッチバック形状が便利と気付いた。
RＶは大きすぎる。そこへレガシィに代表されるワゴン車ブーム。商用車以外にワゴン車が乗られる時代になった。
でもワゴンは長くて取り回しがつらいし
やっぱり低い。
そこへ、ハイエースノアやオデッセイに代表されるミニバンブーム。まさかの商用車の代表であったミニバンに一般人がこぞって乗り出す時代到来。
それでも取り回しに苦労する層にはフィットやモビリオといった大きなサイズのコンパクトカーが受け皿になって
これ以上の効率化がない時代になった。
日本人は荷物と人を好きなように効率よく移動させる道具として車を選ぶ嗜好がハッキリしたね。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 23:52:17.23 ID:C/DDX9440
このスレでは評判の悪いホンダデザインだがこの北米オデッセイは日本のより2周りは大きいことやアメリカの広い空間にある事を考えると
近未来的でがんばってると言えるのでは？
http://carspyshot.tistory.com/896
なぜか現行では変えてしまっているようだが2009のアキュラTLも滑らかなグリルカバーと上端を縁より下に押さえたヘッドライトのラインが
宇宙船のような近未来感を出してて実車デザインとしては他メーカーにない斬新なデザインだと思う
実際かなり好評でよく売れてるようだし
http://autoworld.files.wordpress.com/2008/08/acura-tl-2009-revaled-img_1.jpg
http://www.mcdesignwhips.com/photos/ACURA-GALLERY/user275220_pic25913_1266709622.jpg
後ろもカッコよくて日本のセダンのじいさん臭いイメージとは大違いだ
アメリカや中国人に受けそう
http://0.tqn.com/d/cars/1/0/z/f/1/ag_09tl_rearcrease.jpg
近未来的でがんばってると言えるのでは？
http://carspyshot.tistory.com/896
なぜか現行では変えてしまっているようだが2009のアキュラTLも滑らかなグリルカバーと上端を縁より下に押さえたヘッドライトのラインが
宇宙船のような近未来感を出してて実車デザインとしては他メーカーにない斬新なデザインだと思う
実際かなり好評でよく売れてるようだし
http://autoworld.files.wordpress.com/2008/08/acura-tl-2009-revaled-img_1.jpg
http://www.mcdesignwhips.com/photos/ACURA-GALLERY/user275220_pic25913_1266709622.jpg
後ろもカッコよくて日本のセダンのじいさん臭いイメージとは大違いだ
アメリカや中国人に受けそう
http://0.tqn.com/d/cars/1/0/z/f/1/ag_09tl_rearcrease.jpg
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 23:56:00.72 ID:C/DDX9440
それに比べると日本のインスパイアは売る気があるのか疑う劣化デザインで残念な限り
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/37329/037_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/37329/037_o.jpg
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 00:02:57.52 ID:fEAsDiJQ0
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 00:08:15.22 ID:fEAsDiJQ0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 00:13:48.03 ID:XW5CvjqX0
>>400
これはこれで日本じゃ浮くんだけどな
これはこれで日本じゃ浮くんだけどな
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 00:28:32.60 ID:J4b6pLld0
グリル上半分を塞ぐと空力が改善される効果は
前からインテグラの無限エアロで知られていたが
それを市販車のメッキのグリルカバーでやった結果理解されてないため
現在のホンダグリルは下品だという定評になってるわけだな
ホンダは自分から説明すればいいのに
前からインテグラの無限エアロで知られていたが
それを市販車のメッキのグリルカバーでやった結果理解されてないため
現在のホンダグリルは下品だという定評になってるわけだな
ホンダは自分から説明すればいいのに
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 01:03:55.05 ID:BzbwrZMQ0
北米オデッセイは釣り目な所以外は好きだな
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 01:44:06.04 ID:Vp9VfN+S0
＞まさかの商用車の代表であったミニバンに一般人がこぞって乗り出す時代到来
ミニバンブームの温床にはアメ車のアストロ人気があったろう…
ヴェルファイアとか今の国産ミニバンのエクステリアはなんだかんだでアストロの幻影を追いかけている。
軽トールワゴンやモアスペース軽のカスタムですらね。
＞アメ車をパクった70年代までの日本の超小型セダン
＞90年代からだんだん箱になってきたんだよな
この辺のセダンがなんか卑屈で嫌いなのは今の中韓に嘗ての日本を垣間見てしまうからなのだろうか…
バブルの頃のペナペナの四角いセダンもなんかカッコ悪い…なんでだろう？
ヤンキーが珍改造する様なチグハグな格好良さのベクトルだからなのかな…
珍車ってなんか四角いのを無理やり鋭角なレーシングカーやスーパーカーみたいな形にしているのが痛々しい。
そんな感じで、普遍性や社会性を醸す為に、スポーツカー嗜好と隔てる意味合いで四角いのに、
なんかどこかで変に格好良さ求めてるというか、スカしてる積りになってるといういか…
そういう本質を欠いた薄っぺらな格好良さと受け取ってしまうからかも知れないw
＞小型セダンをかっこいい頭身でデザインすることが安全上難しくなったからな
肥大化したレガシーって欧米向けのサイズアップじゃなくて、
そういう理由で安全基準を満たして、
嘗ての格好良いプロポーションにしようとすると肥大化してしまうのか…
ミニバンブームの温床にはアメ車のアストロ人気があったろう…
ヴェルファイアとか今の国産ミニバンのエクステリアはなんだかんだでアストロの幻影を追いかけている。
軽トールワゴンやモアスペース軽のカスタムですらね。
＞アメ車をパクった70年代までの日本の超小型セダン
＞90年代からだんだん箱になってきたんだよな
この辺のセダンがなんか卑屈で嫌いなのは今の中韓に嘗ての日本を垣間見てしまうからなのだろうか…
バブルの頃のペナペナの四角いセダンもなんかカッコ悪い…なんでだろう？
ヤンキーが珍改造する様なチグハグな格好良さのベクトルだからなのかな…
珍車ってなんか四角いのを無理やり鋭角なレーシングカーやスーパーカーみたいな形にしているのが痛々しい。
そんな感じで、普遍性や社会性を醸す為に、スポーツカー嗜好と隔てる意味合いで四角いのに、
なんかどこかで変に格好良さ求めてるというか、スカしてる積りになってるといういか…
そういう本質を欠いた薄っぺらな格好良さと受け取ってしまうからかも知れないw
＞小型セダンをかっこいい頭身でデザインすることが安全上難しくなったからな
肥大化したレガシーって欧米向けのサイズアップじゃなくて、
そういう理由で安全基準を満たして、
嘗ての格好良いプロポーションにしようとすると肥大化してしまうのか…
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 09:12:53.05 ID:Zui8tEkMi
オレはプリウスのヘッドライトはトヨタが鈑金技術と組み付け精度を見せつける為にわざとあーいうデザインにしたかとヲモタ。
実際チリ合わせがめっちゃキレイ。
実際チリ合わせがめっちゃキレイ。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 09:16:44.57 ID:eliNOoCt0
そんなくだらないことのためにあそこまでダサイことやらなきゃいけないとしたらトヨタも相当必死だね
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 11:02:48.98 ID:zGdehMed0
プリウスαはそうおかしくもない。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 13:48:16.57 ID:e0c05/Za0
結局さ、過去作の王道を踏襲していたら「パクリ」だの「新鮮味がない」だのと言われるでしょ。
だから単に違いを見出すのが目的でさほどの意味はない。
で、そういう違いを見出すためのディテールがちゃちさを醸し出している。
だから単に違いを見出すのが目的でさほどの意味はない。
で、そういう違いを見出すためのディテールがちゃちさを醸し出している。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 17:09:18.69 ID:1MmFALR/0
別に似た車格のSAI、HS、CTをプリウスとして出しても良かったんだろうが、そうはしなかった。
結果これ以上無いくらい成功してるんだから、ここで何と言われようとトヨタ的には問題無いわな。
ここまで販売結果出してる車種を叩くからにはある程度具体的な代案くらい出せないと。
結果これ以上無いくらい成功してるんだから、ここで何と言われようとトヨタ的には問題無いわな。
ここまで販売結果出してる車種を叩くからにはある程度具体的な代案くらい出せないと。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 17:11:14.14 ID:RTuM8pNa0
トップギアに出てきた中国車見て、相当デザイン向上してるなって思った。
トランプチとかいうのなんかはヒュンダイ風にこってり光沢にしててなかなか綺麗だった。
インテリアも相当バランスよくてチリの精度もよくて“まとも”だった。
だんだん中国人の購入層が見えてきたハズだから、ここからがシェア争いの本番だと思う。
韓メーカーはニーズに合わせたスピード戦略では一歩抜きんでるだろうからトヨタがついていけるかだな。
実際、同番組で一瞬ヒュンダイ映ったけどものすごく艶やかでオーラあった。
意外だったのはクラウンが一瞬映った瞬間あった。艶やかさはちょっと負けてたかな。
トランプチとかいうのなんかはヒュンダイ風にこってり光沢にしててなかなか綺麗だった。
インテリアも相当バランスよくてチリの精度もよくて“まとも”だった。
だんだん中国人の購入層が見えてきたハズだから、ここからがシェア争いの本番だと思う。
韓メーカーはニーズに合わせたスピード戦略では一歩抜きんでるだろうからトヨタがついていけるかだな。
実際、同番組で一瞬ヒュンダイ映ったけどものすごく艶やかでオーラあった。
意外だったのはクラウンが一瞬映った瞬間あった。艶やかさはちょっと負けてたかな。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 17:42:28.65 ID:Uj3OuFi+0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 17:44:57.98 ID:J4b6pLld0
むしろ販売結果出してる車種ほど叩きたい人が前から約一名
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 17:55:42.29 ID:qmBJreS/0
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 18:40:44.84 ID:eliNOoCt0
デザインと販売台数に何の関係もないのになんでこんなに必死なんだろう？
このスレはプリウスはすばらしいって言っておかないといけないルール？
このスレはプリウスはすばらしいって言っておかないといけないルール？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 21:01:48.27 ID:yK3rmDpFP
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 21:12:46.39 ID:2mp/TDrbO
>>416
別にそんなことはないだろ。褒めてる奴が少数派じゃね？特にヘッドライトはw
フォルムは、空力とパッケージングとアイデンティティとの落としどころとして悪くないと思うが
如何せんディテールがな、ライトもそうだがパネル面の張りがなくてぺナペナに見えるのが失点。
リアの腰高感も、キャラクターラインやグラフィックでもう少し誤魔化せたんじゃないかと。
別にそんなことはないだろ。褒めてる奴が少数派じゃね？特にヘッドライトはw
フォルムは、空力とパッケージングとアイデンティティとの落としどころとして悪くないと思うが
如何せんディテールがな、ライトもそうだがパネル面の張りがなくてぺナペナに見えるのが失点。
リアの腰高感も、キャラクターラインやグラフィックでもう少し誤魔化せたんじゃないかと。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 21:17:57.05 ID:J4b6pLld0
フランスのメーカーって高級セダンを2.5boxに作るの好きだよね
ヴェルサティスとかC6とか
それは後席頭部空間を確保するのに合理的なんだけど
他国では高級でなくスポーツワゴンと受け取られかねない
ルーフエンドスポイラー以外の方法で空力を改善させれば
ドイツの高級4ドアクーペ市場でパサートCC競合ぐらいには見てもらえるのでは
ヴェルサティスとかC6とか
それは後席頭部空間を確保するのに合理的なんだけど
他国では高級でなくスポーツワゴンと受け取られかねない
ルーフエンドスポイラー以外の方法で空力を改善させれば
ドイツの高級4ドアクーペ市場でパサートCC競合ぐらいには見てもらえるのでは
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 21:24:05.15 ID:J4b6pLld0
>>418
そいつはいつもの自意識過剰なアンチトヨタだからスルーで
そいつはいつもの自意識過剰なアンチトヨタだからスルーで
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 21:28:12.42 ID:C4Rge6jW0
>>417
カッコイイがめっちゃデカイぞ！気をつけろ！w
カッコイイがめっちゃデカイぞ！気をつけろ！w
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 21:40:57.61 ID:BzbwrZMQ0
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 21:57:51.48 ID:iJXm4rL90
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 22:21:27.98 ID:J4b6pLld0
シボレーボルトはホフマイスターキンクとハイデッキの繋ぎ方がいいな
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 22:47:04.70 ID:nEKYn9JD0
最近だとイヴォークがかっこいい
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 23:42:14.04 ID:Ch46Jfgf0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 00:38:09.47 ID:+/1648bQ0
なんかあまりデザイン性のない車の話が続いたので適当に画像
これ車種が知りたい
http://www.styling3d.com/miyagase_hs4_1000.jpg
これは詳しく知らんがロータス？っぽい？
90年代の雰囲気あり
http://stat001.ameba.jp/user_images/b3/98/10003515327.jpg
もっと昔チックな感じ
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/95/0000626195/21/img85254a47zik2zj.jpeg
これ車種が知りたい
http://www.styling3d.com/miyagase_hs4_1000.jpg
これは詳しく知らんがロータス？っぽい？
90年代の雰囲気あり
http://stat001.ameba.jp/user_images/b3/98/10003515327.jpg
もっと昔チックな感じ
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/95/0000626195/21/img85254a47zik2zj.jpeg
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 00:53:21.38 ID:MeyJEiqi0
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 00:54:08.61 ID:MeyJEiqi0
>>427
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%A8%E3%83%BC%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%91
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%A8%E3%83%BC%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%91
430 ： 【東電 59.2 %】 ：2012/06/05(火) 06:26:37.63 ID:iVU93Fst0
>>419
さすがは名門日産。
さすがは名門日産。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 10:52:19.80 ID:JonjLD8f0
>>427
1枚目
http://www.styling3d.com/portforio.htm
「Aliasで製作」と書いてあるから、CGなんじゃないの？
http://www.autodesk.co.jp/adsk/servlet/pc/index?siteID=1169823&id=14537727
1枚目
http://www.styling3d.com/portforio.htm
「Aliasで製作」と書いてあるから、CGなんじゃないの？
http://www.autodesk.co.jp/adsk/servlet/pc/index?siteID=1169823&id=14537727
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 16:14:50.36 ID:3fE2V8up0
ロータス47
http://www.zi-l.com/1.43sparkimage/1.43sp2.lotus47.jpg
ジョーカー
http://akhd.sakura.ne.jp/tvhero/RQroboK01.JPG
http://www.zi-l.com/1.43sparkimage/1.43sp2.lotus47.jpg
ジョーカー
http://akhd.sakura.ne.jp/tvhero/RQroboK01.JPG
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 16:20:49.36 ID:8JGT0HXDi
プリウスのヘッドライト、Aピラーが食い込んだところがどうというより、ボンネット側とフェンダー側のラインが作る形状そのものに無理があり、スタイリングに馴染まないと思います。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 18:24:59.18 ID:VN5xJ6rU0
>>427
3枚目はソルスティスじゃん。かっこいいよね
3枚目はソルスティスじゃん。かっこいいよね
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 18:29:55.93 ID:3fE2V8up0
無理というより、そこが一番ネガな部分かな…
ハッチバック風のリアは特徴あってカッコ悪くないと思うし、
側面のウィンドウとの弓なりラインもシャープで悪くない…
確かに強いて良くないところ探せばフロントマスクが凡庸。
…でもそこが大衆車としての出過ぎない線なのかも知れない。
ハッチバック風のリアは特徴あってカッコ悪くないと思うし、
側面のウィンドウとの弓なりラインもシャープで悪くない…
確かに強いて良くないところ探せばフロントマスクが凡庸。
…でもそこが大衆車としての出過ぎない線なのかも知れない。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 18:57:43.53 ID:gVuy920SO
プリウスは考え得る最高のデザインだから凡人が文句付けちゃいけないんだよ
プリウスサイコー！！ブラボー！マンセー！
これでいいじゃん
あんまりおかしなものの事を考えて頭の中を汚したくない
プリウスサイコー！！ブラボー！マンセー！
これでいいじゃん
あんまりおかしなものの事を考えて頭の中を汚したくない
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 19:31:22.91 ID:6ILzfOdI0
http://www.netcarshow.com/lexus/2013-es350/
LSの革を被ったカムリ
LSの革を被ったカムリ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 20:13:15.78 ID:+/1648bQ0
>>431
カーデザイナーさんのオリジナル？なんだね
元日産か
http://www.styling3d.com/miyagase_hs2_1000.jpg
http://www.styling3d.com/miyagase_hs4_1000.jpg
http://www.styling3d.com/miyagase_hs16_1000.jpg
http://www.styling3d.com/miyagase_hs11_1000.jpg
>>434
他にも拾ってきた
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/95/0000626195/19/imgcc47be14zikdzj.jpeg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/95/0000626195/20/imge4ef2e07zik5zj.jpeg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/95/0000626195/21/img85254a47zik2zj.jpeg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/95/0000626195/22/img8a14ef21zikfzj.jpeg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/95/0000626195/24/img3e6baa6ezik3zj.jpeg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/95/0000626195/25/imgcfaa2936zik3zj.jpeg
カーデザイナーさんのオリジナル？なんだね
元日産か
http://www.styling3d.com/miyagase_hs2_1000.jpg
http://www.styling3d.com/miyagase_hs4_1000.jpg
http://www.styling3d.com/miyagase_hs16_1000.jpg
http://www.styling3d.com/miyagase_hs11_1000.jpg
>>434
他にも拾ってきた
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/95/0000626195/19/imgcc47be14zikdzj.jpeg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/95/0000626195/20/imge4ef2e07zik5zj.jpeg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/95/0000626195/21/img85254a47zik2zj.jpeg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/95/0000626195/22/img8a14ef21zikfzj.jpeg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/95/0000626195/24/img3e6baa6ezik3zj.jpeg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/95/0000626195/25/imgcfaa2936zik3zj.jpeg
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 20:38:20.40 ID:SmNSRoqK0
>>436
意味不明ｗ
意味不明ｗ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 20:57:41.52 ID:jaPYEZst0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 21:17:05.10 ID:gVuy920SO
ちゃんと誉めてるのにヒステリーって嫌ねぇ
オホホホ
オホホホ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 21:20:22.19 ID:8DHQNEUF0
リアルの車好きの知り合いと話してプリウスの話題なんて出ないなぁ。
出てもネガな意見のが多いかな。
これからのカローラみたいな超普及消耗品って感じで
趣味の物として語るような車じゃない感じ。
出てもネガな意見のが多いかな。
これからのカローラみたいな超普及消耗品って感じで
趣味の物として語るような車じゃない感じ。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 21:22:36.56 ID:3fE2V8up0
RX500
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1007354/p1.jpg
プリウス
http://www.laura.jp/kh/090114prius03.jpg
ロータスヨーロッパ
http://www.geocities.jp/m_j_lotus/lo11285.jpg
ジョーカー
http://ameblo.jp/abarth-at-izuskyline/image-11060033022-11572115621.html
マセラッティーボーラ
http://www.tuningfever.fr/pics-max-18144-440749-maserati-bora.jpg
この格好良さの違いはなんだろう…でも受ける印象はなんか同じ。
クーペなんだけどツーリングワゴンや昔で言うライトバンみたいな後部の箱屋根。
垂直に断ち切られたかの様なコーダトロンカっての？
まあ、スーパーカーは車高が異様に低いからなんだろうけどさ…
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1007354/p1.jpg
プリウス
http://www.laura.jp/kh/090114prius03.jpg
ロータスヨーロッパ
http://www.geocities.jp/m_j_lotus/lo11285.jpg
ジョーカー
http://ameblo.jp/abarth-at-izuskyline/image-11060033022-11572115621.html
マセラッティーボーラ
http://www.tuningfever.fr/pics-max-18144-440749-maserati-bora.jpg
この格好良さの違いはなんだろう…でも受ける印象はなんか同じ。
クーペなんだけどツーリングワゴンや昔で言うライトバンみたいな後部の箱屋根。
垂直に断ち切られたかの様なコーダトロンカっての？
まあ、スーパーカーは車高が異様に低いからなんだろうけどさ…
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 21:27:25.21 ID:8DHQNEUF0
プリウスのデザインの事で言えば全体のラインは悪くないと思う。
スムーズなシルエットだし景色の中で見れば違和感無く溶け込んでるように見える。
でもじっくりこの車だけ見るとちょっとくどい部分が目立つ気がするな。
スムーズなシルエットだし景色の中で見れば違和感無く溶け込んでるように見える。
でもじっくりこの車だけ見るとちょっとくどい部分が目立つ気がするな。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 21:27:48.03 ID:+/1648bQ0
>>443
他の車をPE製の風船で作ってパンパンに膨らませたらプリウスフォルムになりそう
他の車をPE製の風船で作ってパンパンに膨らませたらプリウスフォルムになりそう
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 21:39:26.99 ID:SmNSRoqK0
プリウスのシルエットはなかなか綺麗だな
ライトがくど過ぎてぶち壊しにしてるが
ライトがくど過ぎてぶち壊しにしてるが
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 21:40:16.30 ID:+/1648bQ0
一言で言うと「デブ」
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 21:48:07.97 ID:jJPLplXz0
プリウスは屋根の頂点を後ろにズラした三代目はシルエット綺麗だよね。
けど、当時流行りだった強いプレスのキャラクターラインをかなりショルダー近くに上げて通したお陰で腰高にみえるし
胴体サイド面も大きな平面だからより重そうに見える要因になってる。
もう少しだけ軽く見せる方法があるはずなんだけど
それをしなかったのは少しの重厚感を出すためか。
ツートーンにしてでも軽く見せた方が低燃費車の印象を強くだせたのに勿体ないね♪
けど、当時流行りだった強いプレスのキャラクターラインをかなりショルダー近くに上げて通したお陰で腰高にみえるし
胴体サイド面も大きな平面だからより重そうに見える要因になってる。
もう少しだけ軽く見せる方法があるはずなんだけど
それをしなかったのは少しの重厚感を出すためか。
ツートーンにしてでも軽く見せた方が低燃費車の印象を強くだせたのに勿体ないね♪
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 21:59:07.90 ID:VN5xJ6rU0
プレスラインの角度を少し寝かすだけでよくなりそう
べつに平面的に見えてもいいんだけどね
アクアみたいに余計な線を入れられるよりは
べつに平面的に見えてもいいんだけどね
アクアみたいに余計な線を入れられるよりは
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 22:08:32.94 ID:+/1648bQ0
もう少し美しいものの話をしたいなぁ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 22:34:06.25 ID:jaPYEZst0
最近はディテールについての情緒的なカッコヨサの話ばかりだな
前は皆なぜ自分が良い／悪いと思ったのか説明してたはずだ
分割線とキャラクタラインの繋がりのよさとか
オーバーハングの絞りとか段違いとか
灯火類はフェンダーの上から回りこんでくるのか横からなのかとか
繋がりのよいディテールは一見変な形でも斜めから見ると意味があるものだ
前は皆なぜ自分が良い／悪いと思ったのか説明してたはずだ
分割線とキャラクタラインの繋がりのよさとか
オーバーハングの絞りとか段違いとか
灯火類はフェンダーの上から回りこんでくるのか横からなのかとか
繋がりのよいディテールは一見変な形でも斜めから見ると意味があるものだ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 22:36:50.69 ID:gVuy920SO
そうだそうだー！プリウスは世界サイコーのデザインだー！
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 22:49:39.14 ID:C/9W2NsU0
じゃあこいつの話をしようか。
ttp://response.jp/imgs/zoom/258816.jpg
キャラクターラインや複雑なプレスラインに頼ることなく
伸びやかさと凝縮感が表現されている。
このエッセンスが、アルファの新FRスポーツのデザインに生かされんことを。
ttp://response.jp/imgs/zoom/258816.jpg
キャラクターラインや複雑なプレスラインに頼ることなく
伸びやかさと凝縮感が表現されている。
このエッセンスが、アルファの新FRスポーツのデザインに生かされんことを。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 23:09:24.26 ID:jJPLplXz0
>>453
あのどうにも置き場に困るアルファロメオの盾を初めてちゃんとした位置に据えたなと思ったクルマだ！
逆スラントにして三角形の辺のひとつをライトと平行に合わせたのが良かった。
それはそうと、シルエットは抑揚を抑えているけどちゃんと４つのタイヤ、キャビンの空間を意識しているから無駄がなく優雅にも見える。
ユーノスのロードスターもそんな印象だったからこれがNDのボディのモチーフになるならクルマのキャラクターとして合ってると思う♪
あのどうにも置き場に困るアルファロメオの盾を初めてちゃんとした位置に据えたなと思ったクルマだ！
逆スラントにして三角形の辺のひとつをライトと平行に合わせたのが良かった。
それはそうと、シルエットは抑揚を抑えているけどちゃんと４つのタイヤ、キャビンの空間を意識しているから無駄がなく優雅にも見える。
ユーノスのロードスターもそんな印象だったからこれがNDのボディのモチーフになるならクルマのキャラクターとして合ってると思う♪
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 23:24:32.04 ID:3fE2V8up0
ユーノスロードスターにアニメのロボットの顔を付けた感じに見える…
つーか、こんなライト下にしてもいいの？
つーか、こんなライト下にしてもいいの？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 00:58:50.70 ID:QTHEvpBy0
日本車だとコンセプト→市販でがっかりする事が多いが、こいつはさあどうだろうね
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 01:09:11.19 ID:aYqLTy/u0
>>453
ピニンフアリーナって感じだなって思ったらやっぱりピニンファリーナだな。
カコイイね。
>キャラクターラインや複雑なプレスラインに頼ることなく
まあこれは手法だから使っても使わなくても結果がかっこよきゃいいと思うけどね。
抑揚というか３次元感、彫刻感みたいのはかなりあると思うが。ロドスタと比べて。
ウエストラインまでの膨らみ感とか、ボンネットの凹み感とか。
なんとなくLANCIA ハイエナとかフルビア的雰囲気を感じた。
ピニンフアリーナって感じだなって思ったらやっぱりピニンファリーナだな。
カコイイね。
>キャラクターラインや複雑なプレスラインに頼ることなく
まあこれは手法だから使っても使わなくても結果がかっこよきゃいいと思うけどね。
抑揚というか３次元感、彫刻感みたいのはかなりあると思うが。ロドスタと比べて。
ウエストラインまでの膨らみ感とか、ボンネットの凹み感とか。
なんとなくLANCIA ハイエナとかフルビア的雰囲気を感じた。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 01:48:46.61 ID:aYqLTy/u0
>>448
シルエットはカッコよくなったね。けどディティールのまとまりは２代目が良かったな。
あとシルエットつながりだとP12のプリメーラかっこ良かったな。
サイドに直線的な折り目を多数いれてボリューム感を出す手法が斬新だった。
http://www.youtube.com/watch?v=npCaRTg-_aw&feature=fvwrel
シルエットはカッコよくなったね。けどディティールのまとまりは２代目が良かったな。
あとシルエットつながりだとP12のプリメーラかっこ良かったな。
サイドに直線的な折り目を多数いれてボリューム感を出す手法が斬新だった。
http://www.youtube.com/watch?v=npCaRTg-_aw&feature=fvwrel
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 01:54:05.83 ID:aYqLTy/u0
さて、そろそろ発売になるこの車について語ってみようか
http://topgoodstuff.blogspot.jp/2011/11/new-nissan-nv350-van.html
http://topgoodstuff.blogspot.jp/2011/11/new-nissan-nv350-van.html
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 03:24:57.53 ID:Jl0blziH0
>>459
アングルドストラットグリルは日産のアイコンだからそこは叩く気はない
オーバーフェンダー風のプレスもハイエースより唐突さが少なくてよい
しかし各社商用バンに共通するBピラー周辺の雑さをなんとかしてほしい
先代セレナの段付きショルダーを発明した日産ならばやれるはず
アングルドストラットグリルは日産のアイコンだからそこは叩く気はない
オーバーフェンダー風のプレスもハイエースより唐突さが少なくてよい
しかし各社商用バンに共通するBピラー周辺の雑さをなんとかしてほしい
先代セレナの段付きショルダーを発明した日産ならばやれるはず
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 06:58:10.99 ID:vroVYNwCP
Lexusのグリルはいまだに嫌悪感しか感じないな。虫の様だ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 15:30:11.18 ID:ZgUdMe2/0
日本車は折り紙。
糊でパーツを貼り付ければ完成。
ボディ全体に光の統一感がない。
カタカナ英語。
糊でパーツを貼り付ければ完成。
ボディ全体に光の統一感がない。
カタカナ英語。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 18:09:53.65 ID:OEHZNanh0
アヴェンタドールdisってる？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 19:40:31.76 ID:XXeGxam50
あと２～３センチローダウンさせてエアロ組んでもっとインチのでかいホイール履かせた黒のプリウスはカッコイイと思うけどな。
こんな覆面パトカー居たら嫌だけどw
こんな覆面パトカー居たら嫌だけどw
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 19:44:11.26 ID:JdfydQxP0
プリウスは素でも結構良いよ
細部がクソ過ぎるだけで
細部がクソ過ぎるだけで
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 20:08:28.55 ID:Jl0blziH0
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 20:19:39.94 ID:JdfydQxP0
>>463
大分前に話題になってたが
大分前に話題になってたが
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 20:29:19.90 ID:I89+EwrlO
BMWのグランクーペもな、フォルムは綺麗だと思うんだか
グリルが玉に瑕だよな。豚鼻が目立ちすぎだろ。
グリルが玉に瑕だよな。豚鼻が目立ちすぎだろ。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 20:38:44.49 ID:H5ABCGaL0
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 20:47:53.85 ID:Jl0blziH0
アルファとBMWについては
あれだけ歴史があるともうグリルを否定してもしょうがない
あのグリルは全肯定した上で
グリルの方に全体をマッチさせられているかどうかを批評するのが建設的
あれだけ歴史があるともうグリルを否定してもしょうがない
あのグリルは全肯定した上で
グリルの方に全体をマッチさせられているかどうかを批評するのが建設的
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 21:13:54.56 ID:3TmhoxaX0
BMWはまだごまかしようもあるけどアルファはほんとに面倒だよね
そういう意味で>>453はよくできてる
そういう意味で>>453はよくできてる
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 21:18:46.32 ID:aYqLTy/u0
ビーエムとかアルファはわざとやってるから。
おちんちんみたいなもん。
おちんちんみたいなもん。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 21:24:19.53 ID:jF8CUbKg0
いやーグリルとしてじゃなく
てエアダクトととして視覚にはいるから真っ向勝負してない
逃げてる感じがするがな
てエアダクトととして視覚にはいるから真っ向勝負してない
逃げてる感じがするがな
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 21:35:16.56 ID:YSwPrUFE0
＞おちんちんみたいなもん。
どゆことー？
どゆことー？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 21:41:48.64 ID:6ZL0ukQJ0
>>453なんかS2000コンセプトの焼き直しじゃん。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:01:12.15 ID:Jl0blziH0
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:10:59.43 ID:uayGm29Q0
>>476
なんだか凄まじいセンスの差だな。
なんだか凄まじいセンスの差だな。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:40:35.21 ID:3TmhoxaX0
S2000を捨て切れないホンダ2010
http://www.diseno-art.com/images_3/2008_Honda_OSM_Concept_Car.jpg
http://www.diseno-art.com/images_3/2008_Honda_OSM_Concept_Car_side.jpg
http://www.diseno-art.com/images_3/2008_Honda_OSM_Concept_Car_rear.jpg
http://www.diseno-art.com/encyclopedia/concept_cars/honda_osm.html
http://www.diseno-art.com/images_3/2008_Honda_OSM_Concept_Car.jpg
http://www.diseno-art.com/images_3/2008_Honda_OSM_Concept_Car_side.jpg
http://www.diseno-art.com/images_3/2008_Honda_OSM_Concept_Car_rear.jpg
http://www.diseno-art.com/encyclopedia/concept_cars/honda_osm.html
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 23:21:45.12 ID:aYqLTy/u0
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 23:29:28.63 ID:jyGy3IVf0
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 00:03:27.83 ID:xlj/Crs90
オティンチン真ん前にひたすらみせびらかすのか！
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 00:09:53.63 ID:aTVoL9Cb0
B系ギャル男とギャルの会話
M:どうよこの俺のキドニーw
W:わー、すごーい。おっきー♪
M:どうよこの俺のキドニーw
W:わー、すごーい。おっきー♪
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 00:31:25.94 ID:7912UI/U0
腎臓丸出しのギャル男か
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 01:05:59.58 ID:x+oqNe400
焼き直し的な事をやっても元よりきれいにしちゃうのがイタリアというイメージ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 03:24:39.47 ID:KNtCAuCCi
リメイクはツァガートがデザインしたアルファのやつがら最近では一番素敵だと思います。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 03:36:12.21 ID:KNtCAuCCi
>>453
逆にこいつは全くアルファロメオらしく無い。
逆にこいつは全くアルファロメオらしく無い。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 07:14:14.62 ID:XIH9QU5u0
ええっなんだって？よく聞こえなかったんだ。
もう一度言ってみて>>486
もう一度言ってみて>>486
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 08:02:36.60 ID:VFuKU+oi0
>>478
OSMって修ちゃんはスズキだろ！
OSMって修ちゃんはスズキだろ！
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 10:45:55.06 ID:XwUEBtbt0
490 ： 【東電 82.2 %】 ：2012/06/07(木) 12:09:05.08 ID:hoZ6RAnX0
アルファスッドは何気によくできていた
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 16:58:17.29 ID:HpknYr9N0
同じ事をミラノで言う勇気はあるか？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 22:59:30.52 ID:ZPnM1CFR0
お前らの大好きなS2000がこんなんなって帰ってきたぞ！
ttp://4.bp.blogspot.com/-6u3xKG7qKzo/T86oo6e4AEI/AAAAAAAH0vE/l2d2n7R_hO0/s800/2020-Honda-S2000-Study-7.jpg
ttp://4.bp.blogspot.com/-6u3xKG7qKzo/T86oo6e4AEI/AAAAAAAH0vE/l2d2n7R_hO0/s800/2020-Honda-S2000-Study-7.jpg
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 02:55:09.63 ID:x8tZJYW90
http://autoowelt.blogspot.jp/2012/06/design-student-envisions-neuer-honda.html
これかなかなか面白いな
しかし市販化したら糞になってるんだろうなー
これかなかなか面白いな
しかし市販化したら糞になってるんだろうなー
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 02:58:21.27 ID:x8tZJYW90
ホンダにはNSXなんとかしてもらいたいな
R8風味な感じでダサいわあれ
R8風味な感じでダサいわあれ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 04:14:26.10 ID:i3uvCEmP0
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 05:58:01.28 ID:Qare4sxz0
>>493
市販化以前にすでに糞なような…
市販化以前にすでに糞なような…
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 13:28:19.94 ID:vIKdAxjs0
フロントウィンドウがバイクのスクリーンみたいになってる。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 14:59:02.77 ID:kgHjWWSm0
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 17:14:11.77 ID:8GipAb2S0
銀色だとなんでもアウディのパクりっていう人いるよね
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 18:56:48.20 ID:LsfJm1p10
斬新ではあるけど美しくはないね
このスレで語るタイプの車じゃない気がする
個人的にはホンダの美しくないところが好きだけどねｗ
CR-Zのリアハッチもマツダや日産なら見惚れるような曲線で
作ってくれるだろうけどホンダはただの直線ｗ
でもそれがいい
美しい車から俺が降りてきたら気持ち悪いからｗｗ
デザイン放棄したわけでなく、でもどこか大衆臭い
そんなホンダが好きです
このスレで語るタイプの車じゃない気がする
個人的にはホンダの美しくないところが好きだけどねｗ
CR-Zのリアハッチもマツダや日産なら見惚れるような曲線で
作ってくれるだろうけどホンダはただの直線ｗ
でもそれがいい
美しい車から俺が降りてきたら気持ち悪いからｗｗ
デザイン放棄したわけでなく、でもどこか大衆臭い
そんなホンダが好きです
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 18:58:57.17 ID:i3uvCEmP0
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 21:00:09.76 ID:aUy+ktPr0
でも、EGシビックの曲面の使い方は綺麗だったよ！
あのCピラーはベストオブCピラーだよ
あのCピラーはベストオブCピラーだよ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 21:17:16.04 ID:GcrijKFL0
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 22:04:01.91 ID:LsfJm1p10
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 06:02:06.07 ID:E5a9oblH0
>>494
彫りの深い面構えはウエッジな感じでいいとおもうけどな。
ただサイドからリアにかけてケツがすっきりしすぎで物足りない。もう少しミッドシップらしい力強さがほしい。
ホンダ流 前だけで力尽きました-ハイエンド版 か？wwww
>>500
たまには超絶にカッコイイのも出すんだよ。たまには。
http://carscoop.blogspot.com/2008/07/honda-releases-civic-type-s-fireblade.html
彫りの深い面構えはウエッジな感じでいいとおもうけどな。
ただサイドからリアにかけてケツがすっきりしすぎで物足りない。もう少しミッドシップらしい力強さがほしい。
ホンダ流 前だけで力尽きました-ハイエンド版 か？wwww
>>500
たまには超絶にカッコイイのも出すんだよ。たまには。
http://carscoop.blogspot.com/2008/07/honda-releases-civic-type-s-fireblade.html
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 09:37:49.54 ID:+6auuc8U0
必死過ぎ無いのがホンダのいいところなんだから、ホンダ的には駄目。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 10:02:30.79 ID:S6bcd6aW0
>>505
そのタイプR、個人的には大好きなんだが、一般的にどうだったんだろう？
スポーツモデルにしてはずんぐりしてて虫みたいだし、見ようによってはエスティマっぽいような…
いや、大好きなんだけどね。
そのタイプR、個人的には大好きなんだが、一般的にどうだったんだろう？
スポーツモデルにしてはずんぐりしてて虫みたいだし、見ようによってはエスティマっぽいような…
いや、大好きなんだけどね。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 10:09:24.23 ID:nckfR8uY0
>>507
個人的になどこがいいのかわからない感じ
個人的になどこがいいのかわからない感じ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 10:43:33.73 ID:olTA8G+Q0
プロポーションはよくないけど細部にわたって高品質
いつものホンダと逆のパターン
いつものホンダと逆のパターン
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 10:49:31.87 ID:CWM+p+7m0
凝縮感のあるモノボリュームっぽいスタイリングの車は、諸々の条件で仕方ないんだろうけど、写真での印象より実際はだいぶデカいのがなんかヤだな。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 18:42:39.26 ID:tZlBr2Jh0
ずんぐりとうすら大きい上に腰高な感じもあるしな・・・
容積を確保しながらカッコ良く見せるのにCセグはどこも苦労してるね。
容積を確保しながらカッコ良く見せるのにCセグはどこも苦労してるね。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 01:44:15.30 ID:/JgX1JD50
>>507
これTypeS+エアロ+ホイールね
TypeRは妙にダサくなってしまった。エアロが同色＆グリルのせいか？
ノーマルの完成度が高いから超えるのは大変だよね
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:2006_Honda_Civic_5-door.jpg
機械としての評価は先代と比べて重量増＆リアサスがトーションビームに退化ということで
評判悪いです。
>スポーツモデルにしてはずんぐりしてて虫みたいだし
まあなw
>>508
お好きな車種は？
>>509
このクラスのハッチバックとしては抜群に良くね？
>>511
このクラスはこんなもんじゃね？
車高短＆幅広でどうみてもプロポーションに有利な条件が最初から揃ってる車
と比べるのは酷ってもんだろw
これTypeS+エアロ+ホイールね
TypeRは妙にダサくなってしまった。エアロが同色＆グリルのせいか？
ノーマルの完成度が高いから超えるのは大変だよね
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:2006_Honda_Civic_5-door.jpg
機械としての評価は先代と比べて重量増＆リアサスがトーションビームに退化ということで
評判悪いです。
>スポーツモデルにしてはずんぐりしてて虫みたいだし
まあなw
>>508
お好きな車種は？
>>509
このクラスのハッチバックとしては抜群に良くね？
>>511
このクラスはこんなもんじゃね？
車高短＆幅広でどうみてもプロポーションに有利な条件が最初から揃ってる車
と比べるのは酷ってもんだろw
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 01:59:47.75 ID:/JgX1JD50
MP4-12C ニューショット しびれる～！
http://carscoop.blogspot.com/2012/06/2013-mclaren-mp4-12c-gets-more-power.html
Enzoもしびれるね！
http://carscoop.blogspot.com/2012/06/this-ferrari-enzo-is-toyota-mr2-in.html
http://carscoop.blogspot.com/2012/06/2013-mclaren-mp4-12c-gets-more-power.html
Enzoもしびれるね！
http://carscoop.blogspot.com/2012/06/this-ferrari-enzo-is-toyota-mr2-in.html
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 03:57:22.45 ID:5Zpdyp7YP
シビックなんざ誰も気にして無いから、ドーデもいいわな。
NSXはまだまだ。総力挙げてMclarenに勝負してくれよな。
NSXはまだまだ。総力挙げてMclarenに勝負してくれよな。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 04:18:20.40 ID:n/XSsHcf0
そうそうNSXはマクラーレンとかフェラーリ
とやりあわないと駄目だよ
R8とやり合ってる場合じゃない
とやりあわないと駄目だよ
R8とやり合ってる場合じゃない
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 04:21:29.12 ID:n/XSsHcf0
シビックはこのクラスのハッチバックとしては抜群に良い
日本だと何だよこの値段と言う感じだが
日本だと何だよこの値段と言う感じだが
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 09:41:09.59 ID:2I4RxbHU0
シビックてカローラやサニー的な車じゃなかったっけ？
TypeRとか言われてもピンとこない。
TypeRとか言われてもピンとこない。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 11:02:27.37 ID:5Dt2QRAD0
欧シビさんはデザインはいいけど実際見るとデカくて乗る気にならんわ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 13:28:25.19 ID:w8nZd86ri
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 13:53:31.27 ID:zWOxjvU00
ハッチバックはメガーヌ一択だな
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 15:33:43.08 ID:2I4RxbHU0
今日初めて86が走ってるのを見たが、10年以上前の車かと思ったよ。
ヘッドライトとテールランプのLED以外は新しい所が全くない。
すでに陳腐化している。
ヘッドライトとテールランプのLED以外は新しい所が全くない。
すでに陳腐化している。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 16:42:11.14 ID:Ty31TOxs0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 18:09:54.98 ID:7/WGv52b0
>>521
あれはいじり倒してドレスアップチューンを楽しむクルマ
物足りない、古さはあえて狙ってると思う。安く売らなきゃならないのも理由だからね。
あれを買うオーナーの多くは86が二台買えるぐらい金かけるはず。
金持ちを知らないサラリーマンが作った高級車より、いいところをついている企画だぞ。
あれはいじり倒してドレスアップチューンを楽しむクルマ
物足りない、古さはあえて狙ってると思う。安く売らなきゃならないのも理由だからね。
あれを買うオーナーの多くは86が二台買えるぐらい金かけるはず。
金持ちを知らないサラリーマンが作った高級車より、いいところをついている企画だぞ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 18:28:41.08 ID:5Dt2QRAD0
>>521
トヨタの車って基本的に全部出た時点で古臭いよね
トヨタの車って基本的に全部出た時点で古臭いよね
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 18:42:07.70 ID:w8b5GdcV0
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 19:40:10.66 ID:cpvaZERZ0
FR自体が古典だしサイドビューはどこが作ってもあんなもんだろ
それどころかV型か直列で今作ったら古典じゃなくZ34みたいな背の高さになるぞ
（Z34のディテールの方は意味があっていいと思うけど割愛）
86のディテールに関しては実は新しい所があって
あの顔面は逆スラントにカナードをつけたものと解釈できるんだよ
テールは平面上で見るとつまらないのは同意だが
あの飛び出したテールランプは空力パーツだからああなるしかないんだよ
トヨタとレクサスが今いろんな車種でやってる
それどころかV型か直列で今作ったら古典じゃなくZ34みたいな背の高さになるぞ
（Z34のディテールの方は意味があっていいと思うけど割愛）
86のディテールに関しては実は新しい所があって
あの顔面は逆スラントにカナードをつけたものと解釈できるんだよ
テールは平面上で見るとつまらないのは同意だが
あの飛び出したテールランプは空力パーツだからああなるしかないんだよ
トヨタとレクサスが今いろんな車種でやってる
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 20:14:11.70 ID:z40vnh3v0
んなこたーない。あのエンジンの低さなら2uettottantaみたいなデザインもできたはずだ。
非常にもったいない。アルファにOEMしてほしい。
ちなみにこれ(Z4)は10年前のデザインな。鬼才がFRを描くとこうなる。
http://img2.netcarshow.com/BMW-Z4_Coupe_Concept_2005_1024x768_wallpaper_05.jpg
86なんて20年遅れてるだろ。
非常にもったいない。アルファにOEMしてほしい。
ちなみにこれ(Z4)は10年前のデザインな。鬼才がFRを描くとこうなる。
http://img2.netcarshow.com/BMW-Z4_Coupe_Concept_2005_1024x768_wallpaper_05.jpg
86なんて20年遅れてるだろ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 20:50:15.22 ID:5Dt2QRAD0
>>527
意図的？Z4のテールを丸パクリしてるのに…
意図的？Z4のテールを丸パクリしてるのに…
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 21:12:33.14 ID:z40vnh3v0
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 21:37:07.99 ID:j85gZSpr0
てか、今現在3リッター以下のスポーツカーで86よりカッコいいのって何？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 21:44:01.97 ID:qjkoFuBR0
>>527
販売価格も考えてあげて・・・
販売価格も考えてあげて・・・
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 23:02:05.82 ID:cpvaZERZ0
ID見てたら叩きをやってるのは特定の二人
（あるいは一人がPCと携帯で相槌を打っている）ので
マジレスするの辞めます
（あるいは一人がPCと携帯で相槌を打っている）ので
マジレスするの辞めます
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 23:51:09.99 ID:z40vnh3v0
キャビンの容量が欲しいならセダン派生クーペとしてデザインしたほうが辻褄が合うのに。
スポーツカーのディテールとの両立ならRX-8のほうが上手くまとまってるし。
テールランプを空力パーツとするならプリウスみたいな形状のほうが説得力があるし。
>>532
カナードの新しさについて説明してほしかったんだがｗ
スポーツカーのディテールとの両立ならRX-8のほうが上手くまとまってるし。
テールランプを空力パーツとするならプリウスみたいな形状のほうが説得力があるし。
>>532
カナードの新しさについて説明してほしかったんだがｗ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 23:55:10.99 ID:5Dt2QRAD0
事実が叩きと感じられるとき、あなたは精神に異常をきたしています
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 00:43:55.80 ID:+RzbIHzZ0
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 06:16:50.28 ID:9oBzyn240
トヨタのステマか？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 07:35:46.12 ID:RAelixdW0
ゴミデザインのトヨタ車でも売らないと生活ができないんです！
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 05:33:59.50 ID:fP/POhKP0
コミュニティの一生
面白い人が面白いことをする
↓
面白いから凡人が集まってくる
↓
住み着いた凡人が居場所を守るために主張し始める
↓
面白い人が見切りをつけて居なくなる
↓
残った凡人が面白くないことをする
↓
面白くないので皆居なくなる
面白い人が面白いことをする
↓
面白いから凡人が集まってくる
↓
住み着いた凡人が居場所を守るために主張し始める
↓
面白い人が見切りをつけて居なくなる
↓
残った凡人が面白くないことをする
↓
面白くないので皆居なくなる
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 06:51:44.97 ID:9tmGMRwU0
トヨタの宣伝に踊らされた凡人はほんとに迷惑だよね
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 09:31:54.30 ID:fP/POhKP0
俺トヨタの擁護はしてないんだけど誰と間違ってるの？
俺の批判は名指しではないんだけどなんでお前反応してるの？
つまり後ろめたいことがあるから自分が言われたと受け取るんじゃないの？
俺の批判は名指しではないんだけどなんでお前反応してるの？
つまり後ろめたいことがあるから自分が言われたと受け取るんじゃないの？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 12:58:58.31 ID:D2p9OU1w0
アスペ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 13:47:35.06 ID:9tmGMRwU0
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 20:43:45.95 ID:bCOY5r4+0
＞サイドビューはどこが作ってもあんなもんだろ
これはひどい。こいつにはFR車がどれも同じに見えるのかな？
86を擁護する奴なんてこの程度。
これはひどい。こいつにはFR車がどれも同じに見えるのかな？
86を擁護する奴なんてこの程度。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 22:26:56.09 ID:/pWpliDA0
や、こんなもんだろ。
今どきそんなに個性タップリのFRって何だ？
今どきそんなに個性タップリのFRって何だ？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 10:25:11.63 ID:d5lEeQpA0
>>543
消費者目線か制作者目線かで違うんじゃないかね。
最近FRなんてスポーツカーか高級車ぐらいだし、2ドアクーペって古臭くてどれも大して印象変わらないよな、ってのと
同じクラスのRX-8と86、パッケージからマス構成まで全て違うのに同じと言っちゃう神経どうなの、ってのは相容れない。
個人的には86は今の衝突安全規準で良くあそこまで低くしたな、とは思う。
まあ、売れないだろうけどな。
消費者目線か制作者目線かで違うんじゃないかね。
最近FRなんてスポーツカーか高級車ぐらいだし、2ドアクーペって古臭くてどれも大して印象変わらないよな、ってのと
同じクラスのRX-8と86、パッケージからマス構成まで全て違うのに同じと言っちゃう神経どうなの、ってのは相容れない。
個人的には86は今の衝突安全規準で良くあそこまで低くしたな、とは思う。
まあ、売れないだろうけどな。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 15:01:18.58 ID:+RGsVbWn0
アルテッツァはバリエ展開してけど、86ＢＲＺはどうするんだろうねえ。
オープンはまあ当然として、ワゴンは・・・ないなｗ
ＩＱみたいに他社に供給してくれれば色んなのが見れるのに。
オープンはまあ当然として、ワゴンは・・・ないなｗ
ＩＱみたいに他社に供給してくれれば色んなのが見れるのに。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 05:05:53.89 ID:lq5juTnf0
最近感じるんだけど、VWと日産って似てる車あるね。
正確な車種は分からないけどこのあたりのとか？
http://carsensor.ne.jp/CSphoto/bkkn/583/195/U00007583195/U00007583195_001L.JPG
http://www.volkswagen.co.jp/cars/golf/gallery/images/14.jpg
やや古めな日産車の幾つかとVWの現行のの大半かな。
いつも通るとこに白い2台が並んでて、いつも似てるなぁって感じてたんだよね。
正確な車種は分からないけどこのあたりのとか？
http://carsensor.ne.jp/CSphoto/bkkn/583/195/U00007583195/U00007583195_001L.JPG
http://www.volkswagen.co.jp/cars/golf/gallery/images/14.jpg
やや古めな日産車の幾つかとVWの現行のの大半かな。
いつも通るとこに白い2台が並んでて、いつも似てるなぁって感じてたんだよね。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 06:30:53.06 ID:8edPOTf40
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 08:38:24.25 ID:0dw6Eld80
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 08:41:46.34 ID:0dw6Eld80
ウイングロードじゃなくてADのほうか
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 11:33:09.71 ID:JX0ubWVI0
見慣れない大口ロアグリルだなぁと思って色々画像検索してしまった。
ADエキスパートってヤツなのか。これは実車見たこと無いかも？
どんだけ似てる顔なのかちょっと確かめたくなるな。
ADエキスパートってヤツなのか。これは実車見たこと無いかも？
どんだけ似てる顔なのかちょっと確かめたくなるな。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 16:17:23.02 ID:7G6Bp6Bs0
>>547
一度フロントグリルを隠して全体のデザインを見てみるのもいいと思うよ。
一度フロントグリルを隠して全体のデザインを見てみるのもいいと思うよ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 06:51:16.17 ID:S3IV+SCf0
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 08:48:14.18 ID:kaRBCIeRi
サクマドロップスとサクマ式ドロップスくらいの違いか?
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 09:01:19.14 ID:CRTxohpW0
>>548
吹いたw
吹いたw
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 18:52:30.72 ID:yA6UByF00
>>554
節子、それはおはじきや。
節子、それはおはじきや。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 22:47:28.69 ID:21YtNhv80
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 23:23:32.81 ID:cRCE87JM0
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 01:54:51.53 ID:ubdqJWkS0
日本語でおｋ
俺はどっちもダサいと思います
俺はどっちもダサいと思います
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 08:15:39.46 ID:yqm+Gebe0
デコラティブとかビジーがわからないならこのスレ来ない方がいいんでないの
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 08:33:46.11 ID:OC/u7jMP0
意味はわかるけど専門用語使ってるオレカッコイイ的な奴は痛い
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 17:10:37.40 ID:Te8C35ZRO
K12もPTクルーザーもワーゲンとは似てない
違いが判るオレカッケー
違いが判るオレカッケー
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 03:56:22.20 ID:GFHZjQK10
まあでも違いがわからない奴は
どうしようもなかったりするんだけどな
どうしようもなかったりするんだけどな
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 07:34:50.75 ID:J8ITIiPD0
説明抜きで一言ダサいとさえ言いにくれば
ちっぽけな自尊心が満たされるんだろう
ちっぽけな自尊心が満たされるんだろう
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 16:01:50.39 ID:nANgFai30
俺には英語や専門用語使って自尊心満たしてるように見えるけどな
過剰装飾でいいじゃん
池上彰()も言ってたろ、そういうやつは頭悪いって
過剰装飾でいいじゃん
池上彰()も言ってたろ、そういうやつは頭悪いって
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 17:12:48.82 ID:79NEGEWE0
ウルトラスーパーエクストラウルティメイトオーバーデコラティブな心なんだろ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 17:54:43.13 ID:nntPT/JY0
なんか劣等感のあるレスが続くね
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 17:58:24.33 ID:79NEGEWE0
優越感に浸りたいだけならスレ違いってことですよ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 18:48:09.93 ID:nntPT/JY0
小さい奴だな。
意味が通じればどうでもイイやん
意味がわからんかったら聞けばいい
意味が通じればどうでもイイやん
意味がわからんかったら聞けばいい
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 19:10:49.18 ID:79NEGEWE0
エクストリームエクスクルーシブな上にタイニーマインドな奴だな
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 19:11:59.57 ID:JxrjXg7U0
英語でも日本語でもいいけど、何かしら理由を言ってほしいよね。
このスレ的には。ただ単にかっこいいとかダサいだけじゃなくて。
このスレ的には。ただ単にかっこいいとかダサいだけじゃなくて。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 20:10:14.49 ID:otVSJX9A0
なんかモデラーやデザイナーとか技術屋が使っている専門用語じゃなくて
提灯記事雑誌でよく使われている読んでるだけで恥ずかしくなるような横文字使うバカがここに住み着いてるだけだろ
提灯記事雑誌でよく使われている読んでるだけで恥ずかしくなるような横文字使うバカがここに住み着いてるだけだろ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 20:38:05.93 ID:nntPT/JY0
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 21:02:21.53 ID:otVSJX9A0
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 21:16:10.73 ID:ZUZDS9ER0
私のために争うのはやめて！＞＜
意外とプロは横文字専門用語は使わないんだよ。
「このへんからグイーときてスァーと消える感じ・・・」
ほとんど擬音で会話してるわ（笑）
「このへんからグイーときてスァーと消える感じ・・・」
ほとんど擬音で会話してるわ（笑）
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 22:25:58.68 ID:Gj5NDdRG0
長嶋流ｗ
でも皆絵が描けるからコミュニケーションには困らないんだろうね
でも皆絵が描けるからコミュニケーションには困らないんだろうね
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 23:34:18.08 ID:nntPT/JY0
>>576
俺は車じゃないけど
いつも新たな擬音を創作してしまうわ。
もっとこう、ビシュ！ビシュ！した感じ
とか。
で、ビシュ！ビシュ！って？
で聞き返されてから、
ビシュ！ビシュ！ってのはだなぁ…
そっからやね！
俺は車じゃないけど
いつも新たな擬音を創作してしまうわ。
もっとこう、ビシュ！ビシュ！した感じ
とか。
で、ビシュ！ビシュ！って？
で聞き返されてから、
ビシュ！ビシュ！ってのはだなぁ…
そっからやね！
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 23:53:21.30 ID:hMT3nyy7P
と、訳の分からない供述を繰り返しており、
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 00:10:38.05 ID:3kPYUU5L0
どうせならもっとハッタリの効くコテ付ければいいのに。元ピニンとかｗ
トヨタの事情なんてどうでもえーわ
トヨタの事情なんてどうでもえーわ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 00:13:08.64 ID:AZFxn/1R0
またアンチトヨタか
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 00:40:00.26 ID:HOG2GMle0
やっとDS5が日本で発売になったか。
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/541/193/c01.jpg
サーベルラインとやらは装飾過多wだが、ディテール（細部？）は興味深いな。
この車の特筆すべき点は内装だろう。こういう独特の意匠は日本車には期待できない。
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/541/193/c14.jpg
品質感次第では本気で購入考えるわ。
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/541/193/c01.jpg
サーベルラインとやらは装飾過多wだが、ディテール（細部？）は興味深いな。
この車の特筆すべき点は内装だろう。こういう独特の意匠は日本車には期待できない。
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/541/193/c14.jpg
品質感次第では本気で購入考えるわ。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 01:55:10.31 ID:UNe6xI4E0
>>576
わかりますわそれ。プロじゃないけどw
擬音とかの方が感情が伝わりますねん。
デコラティブなんかも「ゴテっ」ととか言ったほうが伝わる。
>>580
リアルでいいじゃん。ピニンとかねえよwww
わかりますわそれ。プロじゃないけどw
擬音とかの方が感情が伝わりますねん。
デコラティブなんかも「ゴテっ」ととか言ったほうが伝わる。
>>580
リアルでいいじゃん。ピニンとかねえよwww
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 04:13:31.09 ID:06lGx40L0
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 06:49:03.09 ID:WwFkX6uT0
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 07:39:43.36 ID:0B73Q5yKi
お前もおっさんだろ。
俺はナウなヤングだけど。
俺はナウなヤングだけど。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 08:33:24.89 ID:MPrSN/A10
【自動車】中国車にフェラーリの感性 北京汽車など 伊著名デザイナー起用［12/06/20］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1340148116/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1340148116/
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 10:23:04.83 ID:8SYaob+v0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 13:54:51.20 ID:M1JaJYNu0
プリウスみたいに抑揚のないもんと一緒にされちゃおフランスが泣くぜ！！
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 14:08:21.15 ID:ocPpsgKI0
>>585
三本さんに何て事を言うんだ・・・
三本さんに何て事を言うんだ・・・
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 14:25:25.48 ID:M1JaJYNu0
三本さんはおっさんどころかじいさんだろ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 15:44:38.07 ID:aNxKqkoo0
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 16:02:10.26 ID:pvunrXQW0
だね。
おフランス車だからといって何でも褒められたものじゃない。
おフランス車だからといって何でも褒められたものじゃない。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 16:40:54.67 ID:M1JaJYNu0
ディテールのゴテゴテ感は否めないけどプリウソと一緒にしちゃ可哀想
あれはディテールの問題じゃないから
あれはディテールの問題じゃないから
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 17:36:47.74 ID:ocPpsgKI0
>>588
マジレスすると多灯スポットと良いワックス。
コンクール用表面処理剤ってのがあってだな、研ぎ出しと微細な凸凹を油やレジンで埋めてヌルテカにする。
そして強調したいラインや部位に効果的にスポットを当てて陰影を盛ってやる。
ベタッとした光のLEDスポットは敬遠されがち・・・
マジレスすると多灯スポットと良いワックス。
コンクール用表面処理剤ってのがあってだな、研ぎ出しと微細な凸凹を油やレジンで埋めてヌルテカにする。
そして強調したいラインや部位に効果的にスポットを当てて陰影を盛ってやる。
ベタッとした光のLEDスポットは敬遠されがち・・・
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 21:43:59.84 ID:a9onahpi0
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 22:32:26.12 ID:UNe6xI4E0
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 22:40:10.30 ID:UNe6xI4E0
>>597
これないとポルシェ系のシマリの抜けた雰囲気が出てくる希ガス
これないとポルシェ系のシマリの抜けた雰囲気が出てくる希ガス
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 01:18:30.88 ID:U7MKcVOy0
アウディA7
今日見かけたらかなり高級感があった
外見の高級プレミアム感ではベンツSクラスに匹敵するのでは？
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/607912/002_o.jpg
今日見かけたらかなり高級感があった
外見の高級プレミアム感ではベンツSクラスに匹敵するのでは？
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/607912/002_o.jpg
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 02:18:33.65 ID:UO7VQTlA0
アウディってどの車も端正で綺麗なフォルムなんだけど色気は感じないよね？
非常に感覚的な言葉で悪いけど風景に埋没しがちっていうか地味っていうか
非常に感覚的な言葉で悪いけど風景に埋没しがちっていうか地味っていうか
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 04:01:29.61 ID:6JNTf2sN0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 04:03:31.07 ID:6JNTf2sN0
>>601
よく言えば上品で控えめ。
よく言えば上品で控えめ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 04:38:02.94 ID:DWK9xdS50
>>601
それはA6以上を見て乗ってから言って欲しいな。a4,a3と全然別物だよ。
それはA6以上を見て乗ってから言って欲しいな。a4,a3と全然別物だよ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 09:21:57.27 ID:pvmy0XIf0
>>601
街中で見た？実際見るとオーラ漂ってたぞ。
大柄なのに繊細で、いびつさとは無縁。
ベンツを女性的にした感じで、やさしい色気がある。
地味って言われるのはスタンダードとして確信犯でメーカーの狙い通りだと思う。
さすがトヨタを徹底研究しただけある。
街中で見た？実際見るとオーラ漂ってたぞ。
大柄なのに繊細で、いびつさとは無縁。
ベンツを女性的にした感じで、やさしい色気がある。
地味って言われるのはスタンダードとして確信犯でメーカーの狙い通りだと思う。
さすがトヨタを徹底研究しただけある。
606 ： 【東電 79.5 %】 ：2012/06/21(木) 11:03:48.87 ID:AU3jw0mZ0
>>582
センターコンソールがゴミ溜めになりそうだな
センターコンソールがゴミ溜めになりそうだな
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 11:18:32.41 ID:Vu59KOJm0
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 11:22:58.04 ID:F7f1MPAE0
>>605
なんでトヨタを出すの？荒らしたいの？
なんでトヨタを出すの？荒らしたいの？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 17:50:59.26 ID:f7bbv49L0
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:09:51.24 ID:Uvm8tAik0
現行インプはいい線行ってると思うのだけれど
5ドアは全長を伸ばさずに後席を広くしたしわ寄せが
全てラゲッジに来ているのが外から見ても分かるな。
クオーターウィンドウやDピラーがすごく窮屈そうだ。
5ドアは全長を伸ばさずに後席を広くしたしわ寄せが
全てラゲッジに来ているのが外から見ても分かるな。
クオーターウィンドウやDピラーがすごく窮屈そうだ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:30:22.99 ID:Uvm8tAik0
アウディのデザインはファンクショナルかつタイムレス。
トヨタとは対極。色気との両立が難しいテーマだね。
トヨタとは対極。色気との両立が難しいテーマだね。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:46:59.47 ID:FurE3ZyD0
メーカーを一括りで語っちゃう人ってカーデザインを語るに値しないと思う
そして下の二つを見て日本製に惹かれる俺もなにかが駄目な気がする
LGスマートTVのリモコン
http://livedoor.blogimg.jp/itlifehack/imgs/6/0/604b9ad2.jpg
日本製TVのリモコン
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20071127/1004819/thumb_450_05_px450.jpg
そして下の二つを見て日本製に惹かれる俺もなにかが駄目な気がする
LGスマートTVのリモコン
http://livedoor.blogimg.jp/itlifehack/imgs/6/0/604b9ad2.jpg
日本製TVのリモコン
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20071127/1004819/thumb_450_05_px450.jpg
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:48:00.12 ID:FurE3ZyD0
LGスマートTVのリモコン
http://livedoor.blogimg.jp/itlifehack/imgs/6/0/604b9ad2.jpg
日本製TVのリモコン
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20071127/1004819/thumb_450_05_px450.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/itlifehack/imgs/6/0/604b9ad2.jpg
日本製TVのリモコン
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20071127/1004819/thumb_450_05_px450.jpg
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 19:38:34.39 ID:Uvm8tAik0
テレビのリモコンの画像を貼っちゃう時点で駄目な気がする
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:00:10.04 ID:dOjmaOTG0
というか作為的な画像だろ
ダメな日本のリモコン画像集めて
ＬＧのデザインされたリモコン並べるとLGのほうがよく見えるが
よく見てみろ、LGのリモコンセンスもたいしたことないだろ
普通にかなり前から売ってるアマダナのマルチリモコンのほうがおしゃれだし
ダメな日本のリモコン画像集めて
ＬＧのデザインされたリモコン並べるとLGのほうがよく見えるが
よく見てみろ、LGのリモコンセンスもたいしたことないだろ
普通にかなり前から売ってるアマダナのマルチリモコンのほうがおしゃれだし
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:01:31.42 ID:oLinUc920
デザイン重視したタイプのリモコンは使いにくい
http://pds14.egloos.com/pds/200901/31/29/a0107129_4983b61295e38.jpg
http://pds14.egloos.com/pds/200901/31/29/a0107129_4983b61295e38.jpg
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:05:28.15 ID:DWK9xdS50
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:54:17.15 ID:3/IPCe6n0
どっちもリモコンに求められる機能を蔑ろにしてる点でデザインとしてはクズ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 21:08:10.36 ID:ZH8sRk+80
でもエルゴノミクスってヤツも結局廃れたじゃん。マウス持ってたけど。
あれは一体なんだったんだ？
あれは一体なんだったんだ？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 21:16:32.55 ID:6mSrFeDL0
リモコンのデザインはダッシュボードのデザインに通ずるものがあるね。
ボタン多いデザイン見てたらこれ思い出した。
http://alfa168.net/media/kaufberatung/kb164/kb164_dash.jpg
ボタン多いデザイン見てたらこれ思い出した。
http://alfa168.net/media/kaufberatung/kb164/kb164_dash.jpg
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 21:19:56.94 ID:DWK9xdS50
ジウジアーロが必死こいてやってた
ステアリングホイール周りにボタン並べるのって、ほとんど定着しなかったね。
ステアリングホイール周りにボタン並べるのって、ほとんど定着しなかったね。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 22:08:33.03 ID:bY4MTC1e0
ジウジアーロってそういうのむしろ避けそうじゃない？
内装の哲学はどうだったのか、よく知らないけど。
内装の哲学はどうだったのか、よく知らないけど。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 22:21:44.16 ID:rdQnBnUW0
それよりボタンやスイッチについてるアイコンが何のアイコンか分からなくて借りた車とか使う時に困る
それからここ数年のタッチパネル式じゃないメーカー純正ナビをダッシュボードに外せないように仕込むデザインも最悪だと思う。
ジョイスティックがつかいにくいしボタンがいっぱいで操作が覚えられない
これのせいで男のこだわり必須アイテムの最新社外ナビも高級オーディオも内蔵型のは大工事しないと入れられない。
純正ナビは高くて頭が悪くしかも何年たっても旧式の同じ仕様のを売り続ける
抱き合わせ販売だし更新性を確保してない何の得があるのか分からん設計だよ
内装は居心地や長旅の疲れにくさに直結するからもっとあるべきデザインを議論されていいように思う
個人的には最近ある内装に流線型のような線を入れて宇宙船のように見せるのは落ち着かな雲なるからどうかと思う。
昔の60年代の車のようなもっとゆったりした線の内装があってもいいのでは？
それからここ数年のタッチパネル式じゃないメーカー純正ナビをダッシュボードに外せないように仕込むデザインも最悪だと思う。
ジョイスティックがつかいにくいしボタンがいっぱいで操作が覚えられない
これのせいで男のこだわり必須アイテムの最新社外ナビも高級オーディオも内蔵型のは大工事しないと入れられない。
純正ナビは高くて頭が悪くしかも何年たっても旧式の同じ仕様のを売り続ける
抱き合わせ販売だし更新性を確保してない何の得があるのか分からん設計だよ
内装は居心地や長旅の疲れにくさに直結するからもっとあるべきデザインを議論されていいように思う
個人的には最近ある内装に流線型のような線を入れて宇宙船のように見せるのは落ち着かな雲なるからどうかと思う。
昔の60年代の車のようなもっとゆったりした線の内装があってもいいのでは？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 22:36:51.29 ID:vcDuwe0c0
>>623
最近の内装は、居心地や使い勝手よりも、差異化のために凝り過ぎの感はあるね。
最近の内装は、居心地や使い勝手よりも、差異化のために凝り過ぎの感はあるね。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:03:23.19 ID:6JNTf2sN0
>>612
アウディはデザインが統一されてるからまだ一括りに出来ると思うが、
トヨタはよくも悪くもバラバラだからなぁ…。
糞なのはとことん糞だが、たまに「おっ」と思わせるものも出てくる。
トヨタがたまに出す挑戦的なデザインの車は結構好み
アウディはデザインが統一されてるからまだ一括りに出来ると思うが、
トヨタはよくも悪くもバラバラだからなぁ…。
糞なのはとことん糞だが、たまに「おっ」と思わせるものも出てくる。
トヨタがたまに出す挑戦的なデザインの車は結構好み
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:11:20.19 ID:nTUHstosI
>>625
その「おっ」と思った車種名をなぜ挙げない。
その「おっ」と思った車種名をなぜ挙げない。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:20:51.61 ID:0Ch0fjk70
ヴェロッサ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:25:11.10 ID:F7f1MPAE0
開いてみたらリモコンスレだった…
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:38:52.06 ID:6JNTf2sN0
>>626
一昔前だと最終型セリカやカルディナ、Will VSなんかかな。
このへんの車は今見かけても10年経ったわりに古さを感じない。
コンセプトカーだとRSCとかね。あれは市販して欲しかった。
最近だと現行の後期型アベンシスや>>392で挙がってるオーリオンスポルティーボが
これはカッコいいなぁと素直に思える数少ないトヨタ車。
全く方向性が違うけど、デザインだけならFJクルーザーも好き。
一昔前だと最終型セリカやカルディナ、Will VSなんかかな。
このへんの車は今見かけても10年経ったわりに古さを感じない。
コンセプトカーだとRSCとかね。あれは市販して欲しかった。
最近だと現行の後期型アベンシスや>>392で挙がってるオーリオンスポルティーボが
これはカッコいいなぁと素直に思える数少ないトヨタ車。
全く方向性が違うけど、デザインだけならFJクルーザーも好き。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:53:17.59 ID:F7f1MPAE0
めちゃくちゃ古臭いが
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:58:03.59 ID:QPeZap2Q0
解説もできない一見さんIDが何をえらそうに
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 00:12:44.96 ID:q6wpmpFu0
>>611
>ファンクショナルかつタイムレス
信者乙
>>612
アウディは金太郎飴だからわりとくくれる。
まあトヨタは一車種の中でテーマごちゃまぜだからアウディとは比べるに値しないけどなw
スマテレのリモコンは画面操作するポインターだから普通のリモコンと同列で比較しても意味なくね？
日本系だと東芝は割と色やデザインいいかな。B&Oっぽい雰囲気あるね。
>ファンクショナルかつタイムレス
信者乙
>>612
アウディは金太郎飴だからわりとくくれる。
まあトヨタは一車種の中でテーマごちゃまぜだからアウディとは比べるに値しないけどなw
スマテレのリモコンは画面操作するポインターだから普通のリモコンと同列で比較しても意味なくね？
日本系だと東芝は割と色やデザインいいかな。B&Oっぽい雰囲気あるね。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 00:39:04.77 ID:q6wpmpFu0
>>624
シトロエンとか最右翼だなw
まああのくらい気合入れてまとめあげればそれなりにサマになるが。
>>629
うーん。どれもトヨタにしてはってレベルだな。
おっとというところはあってもツメが甘い。
初代エスティマは良かったな。
http://www.eurowing.net/articles.php?flow=detail&id=28
まあこれも純正ホイール＆車高だといまいちな雰囲気だが。
シトロエンとか最右翼だなw
まああのくらい気合入れてまとめあげればそれなりにサマになるが。
>>629
うーん。どれもトヨタにしてはってレベルだな。
おっとというところはあってもツメが甘い。
初代エスティマは良かったな。
http://www.eurowing.net/articles.php?flow=detail&id=28
まあこれも純正ホイール＆車高だといまいちな雰囲気だが。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 00:57:38.66 ID:q6wpmpFu0
ショルダーラインが先代マーチっぽい
http://www.netcarshow.com/lincoln/2009-c_concept/
壮観なシングルフレーム
http://carudamon119.tumblr.com/post/24137364901/wellisnthatnice-250-europa-vignale-coupe-by
http://www.netcarshow.com/lincoln/2009-c_concept/
壮観なシングルフレーム
http://carudamon119.tumblr.com/post/24137364901/wellisnthatnice-250-europa-vignale-coupe-by
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 01:22:28.27 ID:Cas3Dutn0
>>634
しかしなんでリンカーンブランドでこんな車をって感じ
しかしなんでリンカーンブランドでこんな車をって感じ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 02:35:35.66 ID:s1sfWbuz0
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 02:46:47.95 ID:cLUMXAxE0
デザイン論とは国産を中傷することである。
みたいな高度成長期以前の考え方からいい加減卒業しましょう
みたいな高度成長期以前の考え方からいい加減卒業しましょう
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 05:36:58.68 ID:76BR9QYt0
日本車と外車
日本車重い：もっと軽量化しろ 外車重い：剛性感がある
日本車軽い：剛性不足 外車軽い：剛性十分
日本車高い：ボッタ栗 外車高い：妥当
日本車安い：安物 外車安い：バーゲンプライス
日本車ハイパワー：無駄 外車ハイパワー：刺激的
日本車ローパワー：物足りない 外車ローパワー：必要十分
日本車派手デザイン：恥ずかしい 外車派手デザイン：素晴らしい
日本車地味デザイン：華が無い 外車地味デザイン：シンプルイズベスト
日本車低燃費：エゴ 外車低燃費：エコ
日本車高燃費：こんな時代に全く… 外車高燃費：気にしない
日本車頑丈：それだけが取柄 外車頑丈：完璧
日本車故障：ポンコツ 外車故障：それも愛嬌
日本車オーバーステア：危険な車 外車オーバーステア：楽しい車
日本車アンダーステア：退屈な車 外車アンダーステア：安心な車
日本車パクリ：ポリシー無いの？ 外車パクリ：こっちが先でしょ？
日本車脚硬い：乗り心地悪い 外車脚硬い：スポーティ
日本車脚柔かい：フニャフニャ 外車脚柔かい：乗り心地良い
日本車排気音大：うるさい 外車排気音大：やる気にさせる
日本車排気音小：歩行者危ない 外車排気音小：優れた静粛性
日本車高評価：メーカーの犬 外車高評価：当然
日本車低評価：当然 外車低評価：車音痴にはわからない
日本車重い：もっと軽量化しろ 外車重い：剛性感がある
日本車軽い：剛性不足 外車軽い：剛性十分
日本車高い：ボッタ栗 外車高い：妥当
日本車安い：安物 外車安い：バーゲンプライス
日本車ハイパワー：無駄 外車ハイパワー：刺激的
日本車ローパワー：物足りない 外車ローパワー：必要十分
日本車派手デザイン：恥ずかしい 外車派手デザイン：素晴らしい
日本車地味デザイン：華が無い 外車地味デザイン：シンプルイズベスト
日本車低燃費：エゴ 外車低燃費：エコ
日本車高燃費：こんな時代に全く… 外車高燃費：気にしない
日本車頑丈：それだけが取柄 外車頑丈：完璧
日本車故障：ポンコツ 外車故障：それも愛嬌
日本車オーバーステア：危険な車 外車オーバーステア：楽しい車
日本車アンダーステア：退屈な車 外車アンダーステア：安心な車
日本車パクリ：ポリシー無いの？ 外車パクリ：こっちが先でしょ？
日本車脚硬い：乗り心地悪い 外車脚硬い：スポーティ
日本車脚柔かい：フニャフニャ 外車脚柔かい：乗り心地良い
日本車排気音大：うるさい 外車排気音大：やる気にさせる
日本車排気音小：歩行者危ない 外車排気音小：優れた静粛性
日本車高評価：メーカーの犬 外車高評価：当然
日本車低評価：当然 外車低評価：車音痴にはわからない
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 05:44:37.44 ID:5RRGOg/00
褒められるべきものは褒める駄目な物は叩く
駄目な物を放置しておくと駄目な物に侵食されるぞ
恐ろしい世界になるぜ
駄目な物を放置しておくと駄目な物に侵食されるぞ
恐ろしい世界になるぜ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 08:26:55.01 ID:q6wpmpFu0
>>636
あるよ。似てるとまでは言ってないじゃん。
ぽいってのは幾何学系路線だねってこと。
>>637
擁護サンクス。
でも日本製品がデザイン弱い(ってか軽視)傾向は否定できないな。
個々ではいいのもあるけど限られてるね。
日本のカーデザインで持ちあげるとこあるとしたら、ホンダ、マツダのインテリアは
割といい印象のが多い(ユーロシビック、エリシオン、レジェンド、ロドスタ、ビアンテ etc)
あるよ。似てるとまでは言ってないじゃん。
ぽいってのは幾何学系路線だねってこと。
>>637
擁護サンクス。
でも日本製品がデザイン弱い(ってか軽視)傾向は否定できないな。
個々ではいいのもあるけど限られてるね。
日本のカーデザインで持ちあげるとこあるとしたら、ホンダ、マツダのインテリアは
割といい印象のが多い(ユーロシビック、エリシオン、レジェンド、ロドスタ、ビアンテ etc)
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 11:29:02.74 ID:W8rvYLGn0
>>640
ビアンテだけはあり得ん
ビアンテだけはあり得ん
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 17:07:06.94 ID:4hv9KmyQ0
cx-7ちゃんきゃわわ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 17:44:53.96 ID:s1sfWbuz0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 17:56:52.28 ID:cLUMXAxE0
良い悪いの理由も説明出来ない小学生が
また雰囲気とか逃げの言葉を使ってるのかよ
また雰囲気とか逃げの言葉を使ってるのかよ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 18:17:17.39 ID:KpyDOBgB0
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 19:51:11.02 ID:s1sfWbuz0
トヨタが何でバラバラかといえば大所帯だからという理由じゃ面白くないか。
レクサスはともかく、デザインの統一感を出すという方向ではないのは確か。
個々のクルマのイメージを尊重しているからね。
突然変異的に変わったヤツが出ることもあるが、ほとんど新規車種でしょ。
あとが無い最後の打ち上げ花火的なのもあるけど。（カルディナ セリカ ヴェロッサ）
偶然関自ばっかだがそういうのが割り振られてるから。
海外メインや国内オンリーの違いも大きい。
国内専売だと結構自由にやってると思う。デザインの出来は生煮えだけど（笑）
レクサスはともかく、デザインの統一感を出すという方向ではないのは確か。
個々のクルマのイメージを尊重しているからね。
突然変異的に変わったヤツが出ることもあるが、ほとんど新規車種でしょ。
あとが無い最後の打ち上げ花火的なのもあるけど。（カルディナ セリカ ヴェロッサ）
偶然関自ばっかだがそういうのが割り振られてるから。
海外メインや国内オンリーの違いも大きい。
国内専売だと結構自由にやってると思う。デザインの出来は生煮えだけど（笑）
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:28:05.91 ID:q6wpmpFu0
>>643
まあBOはあんたのいうところの雰囲気出さないと他に取り柄がないからな。
ガチでやるしかない。
>>647
>個々のクルマのイメージを尊重しているからね
イメージのなさは一貫してブレないですね。
本当にありがとうございました。
まあBOはあんたのいうところの雰囲気出さないと他に取り柄がないからな。
ガチでやるしかない。
>>647
>個々のクルマのイメージを尊重しているからね
イメージのなさは一貫してブレないですね。
本当にありがとうございました。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:32:15.00 ID:b47IZIYF0
トヨタの中ではアルテッツァジータが好きだった
全てのピラーが1点に交わるのが気持ちいい
ルーフが真平らなセダンよりもあっちが本命に思える
マーク2ブリットが糞みたいだったから余計かっこよく見えた
全てのピラーが1点に交わるのが気持ちいい
ルーフが真平らなセダンよりもあっちが本命に思える
マーク2ブリットが糞みたいだったから余計かっこよく見えた
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:32:52.48 ID:5RRGOg/00
レクサスのスピンドルグリルとかコンセプトを見ていると
全部ああいう棘々しい形で行くんだろうな
個人的には大嫌い何だが致し方ないんだろうな
全部ああいう棘々しい形で行くんだろうな
個人的には大嫌い何だが致し方ないんだろうな
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 23:04:15.23 ID:PL96xffgO
トヨタって一車種のフロント、サイド、リアでデザインがバラバラだったりしてイライラする
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 23:18:37.84 ID:5RRGOg/00
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 23:25:01.64 ID:s1sfWbuz0
トヨタがクルマをデザインは、販売チャンネルに合わせて変化をつけることと、顧客の上昇志向をくすぐるために上級車種に似せる。
そしてできる限り沢山売って、一台からより多くの利益を出すのが目的だから、多少のチグハグさがあっても問題ではないのだろう。
そしてできる限り沢山売って、一台からより多くの利益を出すのが目的だから、多少のチグハグさがあっても問題ではないのだろう。
>イメージのなさは一貫してブレないですね
チョット補足しておく
セールス好調な車種はいままでのラインを外すなという営業からの要望が当然ある。
トヨタでは過去に何度か大幅な修正を強いられた（いわゆるビッグマイナー）
があり、その都度ハラキリがあった。なぜか重要度の高い車種でやっちまう
ことがある。実際に「これでいくのマジ？」って事が・・・。
クラウンみたいな老舗車種はそれなりに系統イメージできてると思うがな。
その他の雑多なスモールやミニバンはおっしゃるとおりバラバラノーイメージだ。
チョット補足しておく
セールス好調な車種はいままでのラインを外すなという営業からの要望が当然ある。
トヨタでは過去に何度か大幅な修正を強いられた（いわゆるビッグマイナー）
があり、その都度ハラキリがあった。なぜか重要度の高い車種でやっちまう
ことがある。実際に「これでいくのマジ？」って事が・・・。
クラウンみたいな老舗車種はそれなりに系統イメージできてると思うがな。
その他の雑多なスモールやミニバンはおっしゃるとおりバラバラノーイメージだ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 00:50:55.69 ID:cHWHX+nC0
クラウンも過去にデカイ失敗やらかして、早々にビックマイナーしたことなかったっけ？
個人的にはトヨタらしさを強調したいいリアデザインだったと思っていたけど。
個人的にはトヨタらしさを強調したいいリアデザインだったと思っていたけど。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 01:05:56.54 ID:jIzelnJw0
スピンドルは歪んどる
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 04:01:59.94 ID:AwYTQilt0
GSの内装は凄く良いんだけどね。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 04:48:00.62 ID:45O6rZZh0
時期ＮＳＸ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 07:29:04.84 ID:JgU1irht0
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 07:46:33.73 ID:tEl8p3y70
CTも似た系統だけどドアトリムだけ雑すぎるのが惜しい
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 08:23:33.02 ID:I2eShZWe0
>>655
どの辺りのクラウンですか。
どの辺りのクラウンですか。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 10:12:09.34 ID:GeZ0PY4O0
>>654
ビッグマイナーには当たるか分からないけど、110カローラは最初出た時びっくりしたな。
無塗装バンパーとかシンプルな内装が日本のトヨタ買う顧客層に理解されんのかな・・・と
やはりMCでかなり豪華になったｗ
>>655
クラウンの失敗というとリヤバンパー取付のナンバープレートのやつかな。
ビッグマイナーには当たるか分からないけど、110カローラは最初出た時びっくりしたな。
無塗装バンパーとかシンプルな内装が日本のトヨタ買う顧客層に理解されんのかな・・・と
やはりMCでかなり豪華になったｗ
>>655
クラウンの失敗というとリヤバンパー取付のナンバープレートのやつかな。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 12:05:25.17 ID:gbCOB5kl0
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 14:01:35.12 ID:ybe6wT7N0
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 14:02:36.19 ID:ybe6wT7N0
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 19:49:44.18 ID:n7QyddZL0
韓国ヒュンダイモーター傘下のキアモーターズは、9月にフランスで開催されるパリモーターショー12において、
新型『プロシード』を初公開する。
同車は、キアモーターズの欧州向け主力コンパクトカーとして、2012年3月のジュネーブモーターショー12で
デビューを飾った新型『シード』の3ドアハッチバック仕様。5ドアハッチバック＆ステーションワゴンのシードに対して、
スポーティなキャラクターが強調されることから、車名は独立したプロシードを名乗る。
現時点では、新型プロシードの詳細は未公表。しかし、新型シードが親会社のヒュンダイ『i30』のプラットフォームを
ベースに開発されていることから、プロシードの車台もi30がベースと推測できる。
キアモーターズは、新型プロシードのティーザースケッチを公開。スポーティかつ若々しいフォルムが見て取れる。
http://response.jp/imgs/zoom/446029.jpg
http://response.jp/article/2012/06/23/176667.html
新型『プロシード』を初公開する。
同車は、キアモーターズの欧州向け主力コンパクトカーとして、2012年3月のジュネーブモーターショー12で
デビューを飾った新型『シード』の3ドアハッチバック仕様。5ドアハッチバック＆ステーションワゴンのシードに対して、
スポーティなキャラクターが強調されることから、車名は独立したプロシードを名乗る。
現時点では、新型プロシードの詳細は未公表。しかし、新型シードが親会社のヒュンダイ『i30』のプラットフォームを
ベースに開発されていることから、プロシードの車台もi30がベースと推測できる。
キアモーターズは、新型プロシードのティーザースケッチを公開。スポーティかつ若々しいフォルムが見て取れる。
http://response.jp/imgs/zoom/446029.jpg
http://response.jp/article/2012/06/23/176667.html
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 20:53:13.42 ID:gbCOB5kl0
>>666
こんなペッタンコには絶対ならないに１００万ペリカ
こんなペッタンコには絶対ならないに１００万ペリカ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 21:20:36.59 ID:tEl8p3y70
VWっぽいな
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 22:12:56.65 ID:qJgmOM53P
チョン顔に見えちゃうってのはともかく、アメコミ風なのはねらってんのかな？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 23:19:00.76 ID:yu3yza7a0
>>659
確かにレトロモダンな雰囲気有るよね
http://autoprove.net/wp-content/uploads/2012/02/gsj1201_40.jpg
現行の国産車では最高だと思うわ。というか内装に関しては欧州のEセグと比べても優ってるかも。。
中級車あたりの内装ではトヨタより日産のほうが良い気がするが。
>>666
リアだけ見ると新型オーリスにも似てる。
確かにレトロモダンな雰囲気有るよね
http://autoprove.net/wp-content/uploads/2012/02/gsj1201_40.jpg
現行の国産車では最高だと思うわ。というか内装に関しては欧州のEセグと比べても優ってるかも。。
中級車あたりの内装ではトヨタより日産のほうが良い気がするが。
>>666
リアだけ見ると新型オーリスにも似てる。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 23:36:34.31 ID:/26cz8vF0
>>670
鼻先の見切りできるのかな・・・
鼻先の見切りできるのかな・・・
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 00:00:00.98 ID:yu3yza7a0
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 00:40:56.87 ID:h2P8KMX+0
値段の割に安っぽいなぁ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 00:44:06.18 ID:utGfYEJy0
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 02:14:38.55 ID:y1sV38IR0
>>673
ここまで来ると安っぽいの基準がわからんのだが…
ここまで来ると安っぽいの基準がわからんのだが…
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 05:59:14.16 ID:VZy3RoST0
金ピカにしろってことだろ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 06:29:13.31 ID:y1sV38IR0
>>346把握
http://img.thesun.co.uk/multimedia/archive/01420/Bling-Merc3_682_1420577a.jpg
http://www.sensethecar.com/wp-content/uploads/2012/04/Rolls-Royce-Fenice-Milano-Purple-gold-Interior-1.jpg
http://img.thesun.co.uk/multimedia/archive/01420/Bling-Merc3_682_1420577a.jpg
http://www.sensethecar.com/wp-content/uploads/2012/04/Rolls-Royce-Fenice-Milano-Purple-gold-Interior-1.jpg
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 07:28:21.52 ID:PDX+Hd2i0
1枚目なんだよそれ鳥肌立ったわ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 07:35:40.57 ID:iNSszr+H0
>>670
大味なレのマークがぶち壊しにしている
大味なレのマークがぶち壊しにしている
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 08:44:47.01 ID:FKuu7xQo0
>>675
いつものトヨタ叩きだろ
いつものトヨタ叩きだろ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 09:18:31.74 ID:NjjKA8tw0
トヨタを叩く奴は一人だということにしたいトヨタ関係者哀れ
86やプリウスなんて誰が見ても糞ｗ
GSの内装はいいけどね
86やプリウスなんて誰が見ても糞ｗ
GSの内装はいいけどね
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 09:39:01.26 ID:tZvVMlr90
誰が見ても糞であんなに売れる訳ねーだろ。
683 ： 【東電 62.4 %】 ：2012/06/24(日) 09:44:08.47 ID:VD0GSLL90
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 11:06:22.78 ID:iNSszr+H0
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 12:50:26.17 ID:h2P8KMX+0
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 21:53:54.84 ID:iNSszr+H0
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 23:08:17.12 ID:FGqjDLis0
燃費と値段が良ければ200万出して買おうと思える程のデザインではある訳だろ
誰が見ても糞なもんじゃ流石にそこまで出さんわ
誰が見ても糞なもんじゃ流石にそこまで出さんわ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 01:03:50.71 ID:nKeAehaJ0
トヨタを買う層って「走れば何でもいい」人ばっかりだよ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 01:15:25.65 ID:IbABHNxj0
ああ
アンチトヨタってこの人ね
アンチトヨタってこの人ね
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 01:35:01.00 ID:nKeAehaJ0
事実なんだから受け入れなよ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 04:11:13.96 ID:ZOA96W7v0
それはこっちのセリフでは？w そのトヨタを買う層にとっては糞では無いって認めなよ。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 06:47:52.13 ID:HWzGUzdF0
>>688
そんなことないよ。
トヨタを買う層ってのは、これまでに教育された独特のこだわりや趣味があると思う。
レクサスもインテリアもそこから外れずに、トヨタトヨタしてたけど、新型GSから変わった気がする。
そんなことないよ。
トヨタを買う層ってのは、これまでに教育された独特のこだわりや趣味があると思う。
レクサスもインテリアもそこから外れずに、トヨタトヨタしてたけど、新型GSから変わった気がする。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 07:48:19.10 ID:Qui+1b+Z0
俺が糞だと思うから、誰が見ても糞だと感じるに決まってる
って考えは小学生で卒業するべきだと思う。
って考えは小学生で卒業するべきだと思う。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 08:01:35.39 ID:0l+gHiM10
走ればなんでもいいって人の多くはトヨタってなら分からんでもないけど（あくまで分からんでもない、どまりの話だが）
トヨタを買う人のほとんどがそういう人だってのは、賛成出来ないな。
トヨタを買う人のほとんどがそういう人だってのは、賛成出来ないな。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 14:21:56.97 ID:a+n6tK0+0
>>693
石原慎太郎なんていまだにそんな感じじゃん(^-^)
石原慎太郎なんていまだにそんな感じじゃん(^-^)
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 14:56:52.12 ID:nKeAehaJ0
ID違う人が「こっち」って言っても何のことかよくわからんのだが…
いつもID変えてるのかね？
デザインなんか糞でもトヨタ買う奴は買うよ
あいつらはキャスター付き押入れケースでもトヨタが売ったら「ありがたいありがたい」って
喜んで買う
は、言いすぎだけどｗ
似たようなもん
いつもID変えてるのかね？
デザインなんか糞でもトヨタ買う奴は買うよ
あいつらはキャスター付き押入れケースでもトヨタが売ったら「ありがたいありがたい」って
喜んで買う
は、言いすぎだけどｗ
似たようなもん
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 14:58:23.79 ID:nKeAehaJ0
なんか客も育たないしメーカーも育たない最悪の関係性だよトヨタとその顧客は
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 16:00:17.94 ID:0l+gHiM10
リアエンジンの車を各社、かっこ良く作って貰いたいね。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 18:01:08.06 ID:IpU63gA30
ゴミを乱発するトヨタでもまぐれで美しい車を出すことはある。SCとかLSとか。
このスレでは美しい車についてのみ語ってほしい。
このスレでは美しい車についてのみ語ってほしい。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 18:18:22.01 ID:IbABHNxj0
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 18:21:42.28 ID:E9E/JGq60
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 20:41:39.02 ID:zvRcN6Qv0
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 22:14:01.72 ID:qfyi4C7D0
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:05:12.36 ID:fFzXiJ6H0
>>687
ブスでもブス専が多ければ売れることは売れる
ブスでもブス専が多ければ売れることは売れる
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:07:21.98 ID:fFzXiJ6H0
SCは失敗組だけど好きだな
スッキリしてて
スッキリしてて
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 00:36:16.44 ID:xjgZ+bPA0
トヨタ買う層は走れば良いか…
まぁ、確かに何だかんだでトヨタが一番壊れないしなぁ。
トヨタのデザインで特筆すべきはハリアーじゃないか？
初代が出た時はなかなか衝撃的だったぞ。
まぁ、確かに何だかんだでトヨタが一番壊れないしなぁ。
トヨタのデザインで特筆すべきはハリアーじゃないか？
初代が出た時はなかなか衝撃的だったぞ。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 02:20:18.90 ID:eSw0Zu/h0
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 03:39:50.45 ID:oBHLT7j40
横レスだけど、初代RAV4やCRVはライトSUVとは言え、クロカン風味だった。
ハリアーはクロカン風じゃないライトSUVのハシリ(元祖？)じゃね？
ハリアーはクロカン風じゃないライトSUVのハシリ(元祖？)じゃね？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 06:33:33.11 ID:ff4oSqdi0
ハリアーは2列座席乗用車派生SUVでもアリを示したのが功績だと思う。
そのあと欧米や日産にまで抜かれたのは育てるのが苦手なトヨタらしいが。
そのあと欧米や日産にまで抜かれたのは育てるのが苦手なトヨタらしいが。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 07:11:28.64 ID:x+v6JtNN0
最初にあのコンセプトを打ち出したのは、フォレスターだと思う。
ハリアーのほうがより新しい感じがしたが…
ハリアーのほうがより新しい感じがしたが…
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 15:15:36.35 ID:uYziPNAs0
ジャンルを創造することもデザインの一種だよな
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 16:08:21.51 ID:QaImRckO0
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 20:22:09.96 ID:RmtvgCkH0
トヨタのデザインで良さげなのはポルテかな。
真面目に日本で使いやすいパッケージの小型車を追求しつつ、
容積や燃費偏重でも無くていいと思うけどね。
真面目に日本で使いやすいパッケージの小型車を追求しつつ、
容積や燃費偏重でも無くていいと思うけどね。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 21:32:06.01 ID:9ECS7OKSP
ハイエースのワイドボディは悪そうでカッコいい。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 22:17:53.86 ID:QaImRckO0
>>713
ポルテ、パッケージングは面白いね
デザインは、認めたくないけどトヨタにしては珍しくフロントとリアに統一性があって
ファニー系でよくまとまってると思う
ただデザイン傾向がダイハツっぽいんだけどもしかしてダイハツがデザインしたかな？
ポルテ、パッケージングは面白いね
デザインは、認めたくないけどトヨタにしては珍しくフロントとリアに統一性があって
ファニー系でよくまとまってると思う
ただデザイン傾向がダイハツっぽいんだけどもしかしてダイハツがデザインしたかな？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 02:12:09.43 ID:nJVmU0Mq0
先代ラクティスのほうが好き
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 12:16:52.76 ID:e1ZLI3mY0
あれは典型的なゴミ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 12:56:20.34 ID:AKmSrBpv0
説明できなくてもただゴミとさえ言っていれば
なんか上手いこと言ったつもりになれるからラクだよね
なんか上手いこと言ったつもりになれるからラクだよね
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 13:42:08.68 ID:e1ZLI3mY0
惜しいものなら、ここがこうダメとかも言えるけど、ゴミは捨てるものだから
修正の価値がない
修正の価値がない
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 16:30:27.73 ID:ago8Vbqs0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 22:06:26.20 ID:zn31UIjHI
ポルテ、ラクティス、シエンタがイタルっていう信憑性あるソースってどこにあるの？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 22:45:41.96 ID:ago8Vbqs0
>>722
前のラクティスが出た時に、ベースデザインは付き合いがあるイタリアのデザインスタジオがやって
フロントエンドはインハウスデザイナーがデコレートしました、みたいな記事があったよ。
まあ、昔から付き合いがあるって言うとそこしかない訳で。
前のラクティスが出た時に、ベースデザインは付き合いがあるイタリアのデザインスタジオがやって
フロントエンドはインハウスデザイナーがデコレートしました、みたいな記事があったよ。
まあ、昔から付き合いがあるって言うとそこしかない訳で。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 02:00:48.90 ID:wa0pK9hg0
俺はkaみたいな生き物っぽいデザインが好きなんだけど、どうも最近は無機質なのが多い。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 02:31:38.85 ID:zPEQuiUB0
ラクティスはパーツパーツで見ていくと悪くない
纏まりが全くないけど
纏まりが全くないけど
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 02:46:21.10 ID:bJCDHqTW0
727 ： 【東電 62.9 %】 ：2012/06/28(木) 09:27:25.82 ID:NbRHbNVo0
>>724
ka とか小室とか最近流行らないな
ka とか小室とか最近流行らないな
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 09:31:21.17 ID:VsRhBIjP0
>>722
世間的にトヨタとの関係が有名なのがイタルなだけで、断定はできない気が…
>>726
ポルテ、ラクティス、シエンタのなんとなくイタルっぽいところってどこよ？
具体的に教えてくれないとわからんわ。
世間的にトヨタとの関係が有名なのがイタルなだけで、断定はできない気が…
>>726
ポルテ、ラクティス、シエンタのなんとなくイタルっぽいところってどこよ？
具体的に教えてくれないとわからんわ。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 10:28:24.03 ID:37neRldj0
新型GS
フロントの顔つきだけ見てたら
精悍な表情で気合入ってるね。
でもその顔が凡庸な体に張り付いてるみたいに見える。
いわゆる獅子舞デザインだな。
フロントの顔つきだけ見てたら
精悍な表情で気合入ってるね。
でもその顔が凡庸な体に張り付いてるみたいに見える。
いわゆる獅子舞デザインだな。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 10:44:48.14 ID:9rGXfgjh0
だがそこがいい！っていうのがトヨタの顧客のデザイン感覚の大勢なんじゃないの？
http://livedoor.blogimg.jp/guardworks/imgs/6/9/69fe2e9c-s.jpg?11a2476c
http://livedoor.blogimg.jp/guardworks/imgs/6/9/69fe2e9c-s.jpg?11a2476c
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 10:51:49.43 ID:9rGXfgjh0
色眼鏡を取り除いて見れば箱型ミニバンという難しいパッケージに対して
ここまで流麗で力強い高級プレミア感を与えられるトヨタのデザイン力は相当高度なものがあると思うがね。
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/FT-MV_1.jpg
http://0.tqn.com/d/minivans/1/0/X/7/-/-/ftmv2.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/137092.jpg
ここまで流麗で力強い高級プレミア感を与えられるトヨタのデザイン力は相当高度なものがあると思うがね。
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/FT-MV_1.jpg
http://0.tqn.com/d/minivans/1/0/X/7/-/-/ftmv2.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/137092.jpg
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 11:12:28.06 ID:SlgD9r9j0
>>728
まあ確かに、公式には発表してないからイタリアのデザインスタジオってだけでは断定は出来ないね。
双方名前出さない都合があるんだろう。
イタルは割とサイド面に特徴ある気がするね。
あまり線の多くないぬぼーとしたエッジの緩いＲの面に大きく張り出した前後フェンダー。
ポルテは分からないけど、もしイタルが関わってるなら今までの路線とちょっと違う気がする。
余談だけどステルビオはザガート側が名前出すのを相当嫌がったとか。
未だに誰がチーフデザイナーかは謎のままｗ
まあ確かに、公式には発表してないからイタリアのデザインスタジオってだけでは断定は出来ないね。
双方名前出さない都合があるんだろう。
イタルは割とサイド面に特徴ある気がするね。
あまり線の多くないぬぼーとしたエッジの緩いＲの面に大きく張り出した前後フェンダー。
ポルテは分からないけど、もしイタルが関わってるなら今までの路線とちょっと違う気がする。
余談だけどステルビオはザガート側が名前出すのを相当嫌がったとか。
未だに誰がチーフデザイナーかは謎のままｗ
有機的ミニバンでいえばエスティマだな
初代が一番。インテリアもすばらしい。
ま、今見れば古臭いかもしれないけど。
スペース効率とデザイン性の妥協が課題だろうな。
室内狭くなるならどんだけでもカッコいい車造れますけど、ってメーカーの声が出そう。
ただ８６みたいなの出されるとそれも説得力なくなるけどなｗ
マジックアートを自動車デザインに取り込んだらどんなんできるだろう。
初代が一番。インテリアもすばらしい。
ま、今見れば古臭いかもしれないけど。
スペース効率とデザイン性の妥協が課題だろうな。
室内狭くなるならどんだけでもカッコいい車造れますけど、ってメーカーの声が出そう。
ただ８６みたいなの出されるとそれも説得力なくなるけどなｗ
マジックアートを自動車デザインに取り込んだらどんなんできるだろう。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 14:01:36.07 ID:37neRldj0
>>732
チーフデザイナーは桜井さんでしょ
チーフデザイナーは桜井さんでしょ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 14:57:04.97 ID:z+nPpiQr0
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 17:20:39.55 ID:1Fapyh000
>>731は釣り針がデカ過ぎて誰もレスしないの？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 17:53:06.81 ID:MKLELwFF0
君スルーを炎上に変える才能だけはあるね
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 19:01:01.71 ID:1Fapyh000
すんまへんｗｗｗ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 06:38:48.33 ID:CjizJK1q0
>>735
マツダのデザイン部門はまっとうだな
マツダのデザイン部門はまっとうだな
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 11:49:53.88 ID:9RQVlR1C0
雄とかの運転席はコクピットっぽく囲まれてる感じが良い。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 13:25:03.19 ID:/M/fd+oJ0
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 16:30:16.03 ID:QNEhuGorO
現行セレナですが、真後ろや真横からだけ見ていると気付かないけど、
斜め前から見ると2列目以降のピラーと窓の角度が変でパースが
歪んで見え、吐き気がします。
例えるなら、胴体が千切れて内蔵を引きずって近付いてくる銀歯のカバみたいです。
子供のいる家庭で乗られることの多い車ですが、
子供が変にならないかなと心配です。
斜め前から見ると2列目以降のピラーと窓の角度が変でパースが
歪んで見え、吐き気がします。
例えるなら、胴体が千切れて内蔵を引きずって近付いてくる銀歯のカバみたいです。
子供のいる家庭で乗られることの多い車ですが、
子供が変にならないかなと心配です。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 19:29:51.68 ID:5NSCmf1pI
斜め前から見たとに各ピラーの縦方向の流れがバラバラで全体で揃ってないってことね。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 20:27:25.51 ID:5D6uuuJp0
四角さを隠しもしない先代セレナの高尚さを
現行の担当者がよく理解もしないで不自然に躍動感を出そうとしてしまった感じ
現行の担当者がよく理解もしないで不自然に躍動感を出そうとしてしまった感じ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 21:03:57.71 ID:QNEhuGorO
躍動感は微塵も感じません。
チグハグです。
乗員が包まれてひとつになるようなまとまりが無くバラバラです。
個性()を大切にする人の目には、それぞれの乗員が自立しているように
映るのでしょうか。
私は、一家離散崩壊というイメージが浮かんでしまいます。
チグハグです。
乗員が包まれてひとつになるようなまとまりが無くバラバラです。
個性()を大切にする人の目には、それぞれの乗員が自立しているように
映るのでしょうか。
私は、一家離散崩壊というイメージが浮かんでしまいます。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 21:04:52.80 ID:h957kR5O0
つまり、セレナはバカということで？！
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 21:15:17.94 ID:QNEhuGorO
違います。
作りはそれぞれの機能を単独で見ると真面目で、それについては一目置いています。
アスペの人には最高の定番車に見えることでしょう。
アスペはバカではありません。
が、そういうモノの見方の親のもとで育ったらアスペではない子も
アスペ思考に育ってしまいかねません。
作りはそれぞれの機能を単独で見ると真面目で、それについては一目置いています。
アスペの人には最高の定番車に見えることでしょう。
アスペはバカではありません。
が、そういうモノの見方の親のもとで育ったらアスペではない子も
アスペ思考に育ってしまいかねません。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 21:32:03.63 ID:h957kR5O0
とりあえず、セレナはクルマです
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 22:15:11.86 ID:0g59mwNp0
一二役で自演して楽しい？
デザインなんかどうでもよくて、とにかく、セレナを叩きたいのは分かったから、基地害はどこかよそで発狂しとけ。
デザインなんかどうでもよくて、とにかく、セレナを叩きたいのは分かったから、基地害はどこかよそで発狂しとけ。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 00:08:28.23 ID:uFWw4iYC0
現行ノアとか現行ステップワゴン、初代前輪駆動セレナはそれほどではないが、
現行セレナは斜前から見たら、
１列目サイドウィンドウが上方向に行くに従って絞られているように見え
２列目サイドウィンドウ以降は直立に向かっているように見える。
そしてそれは、そのまま収まりなく方向性が曖昧で、最期はぶった切りで
途中で放り投げる。
数字の並びで例えると、
１，２，３，２，１
と並んでいると落ち着きがある。これが３ＢＯＸセダン。
３，３，３，３，３
はワンボックス。
クーペは
１，２，３，２
というところか。
セレナは
１，３，呂，Ｗ、☆
という順当な並びではない、脈絡も無く突拍子で。
見る者によっては失礼ものを見せられたような気分になるだろう。
パース(ペクティブ)などデッサンの狂ったものを見ていると個人的には面白い。
ttp://suiseisekisuisui.blog107.fc2.com/blog-entry-671.html
ttp://suiseisekisuisui.blog107.fc2.com/blog-entry-1052.html
しかし、それはウチの中だけでやっている分には構わないが、
オモテには出てきて欲しくない物である。
現行セレナは斜前から見たら、
１列目サイドウィンドウが上方向に行くに従って絞られているように見え
２列目サイドウィンドウ以降は直立に向かっているように見える。
そしてそれは、そのまま収まりなく方向性が曖昧で、最期はぶった切りで
途中で放り投げる。
数字の並びで例えると、
１，２，３，２，１
と並んでいると落ち着きがある。これが３ＢＯＸセダン。
３，３，３，３，３
はワンボックス。
クーペは
１，２，３，２
というところか。
セレナは
１，３，呂，Ｗ、☆
という順当な並びではない、脈絡も無く突拍子で。
見る者によっては失礼ものを見せられたような気分になるだろう。
パース(ペクティブ)などデッサンの狂ったものを見ていると個人的には面白い。
ttp://suiseisekisuisui.blog107.fc2.com/blog-entry-671.html
ttp://suiseisekisuisui.blog107.fc2.com/blog-entry-1052.html
しかし、それはウチの中だけでやっている分には構わないが、
オモテには出てきて欲しくない物である。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 00:14:29.05 ID:Qufh9e8x0
キモオタがデザインを語る、いや、騙る
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 07:02:35.73 ID:TvsGmK2uI
セレナのピラーの件、ダラダラしつこく何回も表現かえてウザいんだが。
言いたいことはわかったけど、クドクドやり過ぎると反感買うぞ。
個人的にはセレナのピラーより初代アルファードの方が遥かにイラつく。
言いたいことはわかったけど、クドクドやり過ぎると反感買うぞ。
個人的にはセレナのピラーより初代アルファードの方が遥かにイラつく。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 07:05:46.19 ID:HeFj3Run0
変な例ばかり見せるより、
その新型セレナの写真アップして欲しいわ
ttp://fsv-image.autoc-one.jp/images/636468/016_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/637910/006_o.jpg
デザイナー的にはブラックアウトしたから。
その新型セレナの写真アップして欲しいわ
ttp://fsv-image.autoc-one.jp/images/636468/016_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/637910/006_o.jpg
デザイナー的にはブラックアウトしたから。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 07:20:33.38 ID:mrmm2QA5P
ワンボックスという時点で、どうでもいいな。全部一緒、語る価値ない。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 08:03:25.35 ID:zLDIroGc0
前からお前の好みなんざどうでもいいんだよ
そういうパッケージングが売れるのならそれを整えるのがデザインだろうが
小学生の頭のまま一人でスーパーカーのおもちゃでも見てろよ
本物買えとまでは言わないどいてやるからさ
そういうパッケージングが売れるのならそれを整えるのがデザインだろうが
小学生の頭のまま一人でスーパーカーのおもちゃでも見てろよ
本物買えとまでは言わないどいてやるからさ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 09:22:10.65 ID:WQ4g2oxZ0
でも、ミニバンって基本、人間輸送機だよね。ユーティリティ重視で、嗜好的な部分が極めて少ないツールなので、道具としてはデザインしてあるが、『カーデザイン』とは言えないものが多いよね。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 09:39:12.62 ID:qkrIqVgR0
>>755
ワンボックス嫌いだけどお前に同意！
ワンボックス嫌いだけどお前に同意！
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 12:01:30.79 ID:DIMmhLS/0
>>756
その道具をなんとか車に昇華させようと足掻いた結果が今の国産ミニバンのデザインって感じだね。
でも結局どれも平面的なペーパークラフトみたいな塊に、意味不明な折れ線や膨らみを足していっただけ。そして顔には全面メッキ。
全体的なカタチは変えられないから、付け焼刃的なディテール変更でお茶を濁してるだけって感じだよね。
その道具をなんとか車に昇華させようと足掻いた結果が今の国産ミニバンのデザインって感じだね。
でも結局どれも平面的なペーパークラフトみたいな塊に、意味不明な折れ線や膨らみを足していっただけ。そして顔には全面メッキ。
全体的なカタチは変えられないから、付け焼刃的なディテール変更でお茶を濁してるだけって感じだよね。
マツダ、前田さんは全うなことを言ってると思う。
韓国の大統領が“デザイン教育”を掲げたときに、やられた！って思った。
しかも今はリチウムイオン政策…。
次期アテンザには期待する。
単なるＣＸ－５のセダンバージョンにならないようにしてください。
出てみたら急に安っぽくなったっていういつものオチにもならないように。
韓国の大統領が“デザイン教育”を掲げたときに、やられた！って思った。
しかも今はリチウムイオン政策…。
次期アテンザには期待する。
単なるＣＸ－５のセダンバージョンにならないようにしてください。
出てみたら急に安っぽくなったっていういつものオチにもならないように。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 13:06:37.01 ID:quc8pEtP0
ハイライトが前後に滑らかに流れるデザインが王道だと思っているので
前田さんのデザインは好きじゃない
前田さんのデザインは好きじゃない
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 15:44:04.55 ID:Hi5um/oZ0
マツダは良いんだが円高で会社が
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 17:09:21.15 ID:SCLhJYpK0
鼓動コンセプトのスタイリングって、Aピラー辺りで折れ曲がりそうで落ち着かない。個々の面質やディティールは好きなんだけどなあ。
他と違った新しさも大事だけど、ユーノスやRX-7のように長持ちするデザインテイストを確立してほしい。
他と違った新しさも大事だけど、ユーノスやRX-7のように長持ちするデザインテイストを確立してほしい。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 18:53:39.18 ID:ta+xFoDMO
>>758
あの手のは、色気を出すほど醜くなりますね。
千と千尋の神隠しのカオナシみたいです。
他人から借りた声(乗用車から借りた表現)でまがい物の砂金(下品メッキ)で
人にもてはやされたいTPOをわきまえられないショボクレ人種にはウケるのでしょうね。
あの手のは、色気を出すほど醜くなりますね。
千と千尋の神隠しのカオナシみたいです。
他人から借りた声(乗用車から借りた表現)でまがい物の砂金(下品メッキ)で
人にもてはやされたいTPOをわきまえられないショボクレ人種にはウケるのでしょうね。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 19:15:15.37 ID:quc8pEtP0
ミニバンならエリシオンがいいね
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 19:25:00.57 ID:Ay7XLqct0
カーデザイナーになったからよろしくな
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 19:36:25.64 ID:76tu1v9lO
>>764
否プレステージ限定でな
否プレステージ限定でな
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 19:41:32.95 ID:quc8pEtP0
もちろん
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 20:02:08.80 ID:Hi5um/oZ0
箱型ミニバンを幾ら弄ってもやっぱり箱型ミニバンだからなどうしようもない
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 20:53:51.71 ID:mrmm2QA5P
１ボックスはだまってハイエースにしとけ。MCが長いぜ。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 21:13:53.43 ID:HeFj3Run0
やだねそんな土キュンかー
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 23:32:03.96 ID:Vi4AY4CQI
今月号のCGはカーデザインを特集してる。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 23:45:31.11 ID:zZpQxgCl0
ミニバンと言っても
箱型とステーションワゴン風のとでは全然違うよね。
箱型とステーションワゴン風のとでは全然違うよね。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 23:55:51.39 ID:zLDIroGc0
ワンモーションってのもあるしな
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 00:39:06.52 ID:c0yQm5lBI
ルノーエスパスとかシトロエンC4ピカソとか好きだがなぁ。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 00:59:38.05 ID:8A2bhhGB0
ピカソは割と好きだけど、現行エスパスは何が良いのか全くわからん
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 10:13:15.54 ID:tnSdTCqC0
Zioのテールランプの下に追加されたリフレクターみたいなやつは何なの
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 10:38:46.71 ID:SiZBU5w00
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 10:56:47.62 ID:mQ5A6vpU0
古くは見えないけど
踏み潰したカエルのケツからストローいれて膨らましたみたいなデザインだなぁ。
わざと狙ったのかもしれないけど
スピード感を感じないよ。
踏み潰したカエルのケツからストローいれて膨らましたみたいなデザインだなぁ。
わざと狙ったのかもしれないけど
スピード感を感じないよ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 13:19:12.91 ID:qhqv49kV0
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 13:21:41.61 ID:VdVG8h+AO
鉄がパンと張ってる感じが希薄でプラスティッキーな質感だからな
NBロードスターもそう
DB7や旧XKなんかの方がパッと見のテンションが自然
NBロードスターもそう
DB7や旧XKなんかの方がパッと見のテンションが自然
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 15:44:52.04 ID:eYRgXTjV0
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 16:23:11.94 ID:90O5Mwsd0
俺の大好きなユーノス500を貶してみてくれ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 16:44:04.66 ID:uFYV9uCU0
（そんな車あったっけ…？）
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 17:59:13.20 ID:s/QvHfSJ0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 18:31:51.17 ID:XsSWVxuL0
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 19:01:23.24 ID:Tn5vOP1R0
まぁ、確かにカエルにみえるよなNA6CEは。
特にリトラクタブルライト開けるとな。
つか、確かあのクルマって優れたデザインが評価さｒて
MoMAに展示されてるはずだよね？ 今もそうなのかな？
初めてこの話を聞いた時は、日本人として非常に誇らしく思ったものだけども。
>>782
そのクルマを貶めるなんて出来るものかｗ
156のデザインスタディに何を言えってんだよｗｗ
特にリトラクタブルライト開けるとな。
つか、確かあのクルマって優れたデザインが評価さｒて
MoMAに展示されてるはずだよね？ 今もそうなのかな？
初めてこの話を聞いた時は、日本人として非常に誇らしく思ったものだけども。
>>782
そのクルマを貶めるなんて出来るものかｗ
156のデザインスタディに何を言えってんだよｗｗ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 19:16:33.44 ID:roNszfmD0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 19:46:18.72 ID:Tn5vOP1R0
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 19:47:01.94 ID:7QE1HafY0
NBロードスターは軽くコークボトルしてるよ
もしあれが平べったく見えるなら
プレスラインとかの抑揚が個人的に好きなだけだろ
もしあれが平べったく見えるなら
プレスラインとかの抑揚が個人的に好きなだけだろ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:03:29.67 ID:DuG8U+n60
ＮＣはひらべったいね
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:07:59.24 ID:7bNIWrD30
ほとんど曲線のみで構成された車は古臭くならない気はする。
デザインに直線を入れると時代の影響を受けやすいのかも。
デザインに直線を入れると時代の影響を受けやすいのかも。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:16:53.65 ID:DuG8U+n60
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:10:48.22 ID:7bNIWrD30
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:39:44.15 ID:7bNIWrD30
今日クラウンセダンのタクシーに乗って、ふと、今後フェンダーミラーが復活したりするのではないかと考えたのだが、
復活するなら突起物規制とか考えてボディーに埋め込まれたりするのではないか？
と、思ったが、調べてみたら既にそういう車が存在してて驚いた。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/3/31/754-10363_AZ1.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/2/25/754-10363_%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%AB%E3%83%93%E3%82%AA.jpg
(；´Д｀)…お‥おぅ
でも最近主流のフラッグ式ドアミラーも形状的にはフェンダーミラーっぽいし、
デザイン次第でカッコいいフェンダーミラー作れそうな気はするんだがなあ。フラッグ式だと突起物規制的にアウトかもしれんが…。
復活するなら突起物規制とか考えてボディーに埋め込まれたりするのではないか？
と、思ったが、調べてみたら既にそういう車が存在してて驚いた。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/3/31/754-10363_AZ1.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/2/25/754-10363_%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%AB%E3%83%93%E3%82%AA.jpg
(；´Д｀)…お‥おぅ
でも最近主流のフラッグ式ドアミラーも形状的にはフェンダーミラーっぽいし、
デザイン次第でカッコいいフェンダーミラー作れそうな気はするんだがなあ。フラッグ式だと突起物規制的にアウトかもしれんが…。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:56:06.51 ID:Tn5vOP1R0
あ、レパードだ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 05:21:22.12 ID:rzGD6apJ0
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 14:22:49.70 ID:p2jrKHIA0
この料理、美味しくない要素があるなら教えて。
というお話で、量が少ないと言うあさっての人って
どこにでもいるよね。
というお話で、量が少ないと言うあさっての人って
どこにでもいるよね。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 17:28:43.18 ID:sr44NiGfO
アルファにおけるユーノス500の影響ってデシルバ本人が認めてるソースあったっけ？
荒川が自画自賛してる記事しか読んだ事ないわ
荒川が自画自賛してる記事しか読んだ事ないわ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 18:37:16.52 ID:GtimN3Kv0
大きさはデザインにとって重要な要素だよ
ザビートルは実物あまり大きく感じなくてかっこいい
ザビートルは実物あまり大きく感じなくてかっこいい
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 18:48:58.05 ID:rzGD6apJ0
揶揄せずにはおれない気持ちはわからんでもないけど、美味しくない要素云々のの例はあまりにも的外れだな。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 18:52:41.66 ID:mPOqmEcrO
形なんて見る角度で変わるから、大きさは重要ですね。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 23:18:00.49 ID:0qDobkk3I
ユーノス500にマツダとしてのオリジナリティが見えないのがなぁ。
マツダとしてというより、ユーノス/クセドス/アマティ向けセダンの叩き台だったんだろうけど。
それと通好みではあるけれども、当時のあのクラスの平均的ユーザーには、わかりにくいデザインだったかと。
マツダとしてというより、ユーノス/クセドス/アマティ向けセダンの叩き台だったんだろうけど。
それと通好みではあるけれども、当時のあのクラスの平均的ユーザーには、わかりにくいデザインだったかと。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 23:33:14.14 ID:7/j35VRt0
いや
あの五角形グリルは今でこそフォロワーが増えたが
あの早い時期にユーノス500があれをやったことはオリジナリティだよ
あの五角形グリルは今でこそフォロワーが増えたが
あの早い時期にユーノス500があれをやったことはオリジナリティだよ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 23:49:32.99 ID:0qDobkk3I
ユーノス500のグリルを5ポイントグリルの起源とするのは強引ではないか？
よく見りゃ角丸五角形だけど、五角形を強調したデザインではないしな。
よく見りゃ角丸五角形だけど、五角形を強調したデザインではないしな。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 00:09:25.46 ID:/kQHJsJj0
まあ何の伏線も無しに
その後カペラやアテンザがあのグリルで出てくるわけないわな
そして代を経るごとに
ボンネットのプレスからグリルに向かっての繋がりがはっきりしてきて
五角形がアイデンティティになる
その後カペラやアテンザがあのグリルで出てくるわけないわな
そして代を経るごとに
ボンネットのプレスからグリルに向かっての繋がりがはっきりしてきて
五角形がアイデンティティになる
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 04:57:49.74 ID:MGMnC+wg0
ホンダ、マツダ、三菱、スバルは伝統的に高級感のデザインの演出がヘタだな。
やはりその辺はトヨタ、日産の独擅場かな今でも
やはりその辺はトヨタ、日産の独擅場かな今でも
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 04:59:22.93 ID:pu2pd/dv0
当時の松田は残念だった。
アンフィニやらユーノスやら
リチャード佐川、クヒオ大佐みたいなもんで、なにやらいわくありげな渋い光沢を放つグリルも、質屋で手に入れた古い勲章(とは言えニセモノ)。
騙される人が少なかったから松田は一回死んだ。
アンフィニやらユーノスやら
リチャード佐川、クヒオ大佐みたいなもんで、なにやらいわくありげな渋い光沢を放つグリルも、質屋で手に入れた古い勲章(とは言えニセモノ)。
騙される人が少なかったから松田は一回死んだ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 07:26:37.50 ID:keXpFCd90
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 10:12:45.59 ID:vCA/LJ3x0
>>803、805
５ポイントグリルとユーノス500を無理やりこじつけているように思えてならない。
>>807
アンフィニとユーノスの差別化が半端だったように思う。
片やRX-7を配し、もう一方ではコスモとロードスターって感じで
ラグジュアリーとスポーツって線引きでもなかったしな。
トヨタ好きじゃないと、トヨペットとトヨタが似たように感じるのと一緒かな
５ポイントグリルとユーノス500を無理やりこじつけているように思えてならない。
>>807
アンフィニとユーノスの差別化が半端だったように思う。
片やRX-7を配し、もう一方ではコスモとロードスターって感じで
ラグジュアリーとスポーツって線引きでもなかったしな。
トヨタ好きじゃないと、トヨペットとトヨタが似たように感じるのと一緒かな
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 16:09:56.67 ID:8ZZNmoU60
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 18:59:13.09 ID:E9yVIEC70
ミニ四駆世代に受けてるだけじゃないのね。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 22:16:56.09 ID:THv7X+5i0
デザイン特集ということで、久々に旧二元社のアレ買った。今世紀初。
あの表紙の４ドアガルウイングとか、児玉某、奥山某のインタビューもいいが、
意外と１１７クーペやら、ベレＧやら、ＤＳ５とか、
個人的にグッと来るデザインの車ばかり出てたんで、かなり面白かったわ。
あの表紙の４ドアガルウイングとか、児玉某、奥山某のインタビューもいいが、
意外と１１７クーペやら、ベレＧやら、ＤＳ５とか、
個人的にグッと来るデザインの車ばかり出てたんで、かなり面白かったわ。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 22:28:15.30 ID:pu2pd/dv0
雑誌といえば、本屋でアヴェンタドールと古いアメ車か何かが並走してる写真を見かけたけど、アヴェンタドールのデザインは素晴らしいね。
古き良き物を語るのも楽しいけど虚しさも感じさせる今を感じる突き抜ける感じがした。
古き良き物を語るのも楽しいけど虚しさも感じさせる今を感じる突き抜ける感じがした。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 22:31:02.69 ID:u2M8KYxv0
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:26:46.76 ID:HMgy6oHp0
セルジオ・ピニンファリーナ死す
http://www.autocar.jp/news/2012/07/03/9281/
http://www.autocar.jp/news/2012/07/03/9281/
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:32:30.41 ID:9p76d/KsI
セルジオ・ピニンファリーナ氏が昨日、お亡くなりになられたとのこと。
偉大なる巨匠が逝去は残念なかぎり。合掌。
偉大なる巨匠が逝去は残念なかぎり。合掌。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:37:37.31 ID:9p76d/KsI
>>815 被ってしまった。ピニンファリーナ追悼でピニン作品を肴にしますか。
dinoはセルジオ本人のデザインだったっけ？ フィオラバンティかな？
マツダの友人がピニン出張あるかもと言ってたが役得だわ～
マツダの友人がピニン出張あるかもと言ってたが役得だわ～
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 00:54:04.62 ID:ylh6mIHjP
205好きでした、合掌
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 11:52:51.33 ID:8eN7zT9b0
巨匠逝ったか・・・
安らかにお眠りください。
安らかにお眠りください。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 13:29:21.35 ID:rKpZMrmqP
Sergio Pininfarina 様
あなたにより生を受けた308GTBの１台は、遥か離れた日本で私が一生涯大切に維持していきます。
ご冥福をお祈りします。合掌。
あなたにより生を受けた308GTBの１台は、遥か離れた日本で私が一生涯大切に維持していきます。
ご冥福をお祈りします。合掌。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 14:25:44.60 ID:hmg8+lfa0
308はフィオラバンティ作ですよ。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 14:45:58.82 ID:eldxhFGq0
ttp://www.youtube.com/watch?v=ledoJinaR34
ttp://www.youtube.com/watch?v=hjQaZmEB2tg
ttp://www.youtube.com/watch?v=hjQaZmEB2tg
ttp://www.youtube.com/watch?v=hjQaZmEB2tg
ttp://www.youtube.com/watch?v=hjQaZmEB2tg
>>822
そうか。ピニンのエンブレムがついてるからそう思ってしまった。
そうか。ピニンのエンブレムがついてるからそう思ってしまった。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 16:28:50.23 ID:+Vd351Wn0
今日初めてGS見かけたけどあれはあれで結構かっこいいね！
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 17:06:01.53 ID:OepOdmPL0
やっぱセルジオ作で一番印象的なのはテスタロッサだな。
時代が近いせいかディーノよりも心に残ってる。
250LMやPシリーズって誰だっけ・・・
時代が近いせいかディーノよりも心に残ってる。
250LMやPシリーズって誰だっけ・・・
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 19:49:49.81 ID:CSP3Ezmw0
86ってやけに若いと言うか計算合わないと思ったら二代目じゃん。
テスタロッサを本当にデザインしたのかさえ疑わしい。
テスタロッサを本当にデザインしたのかさえ疑わしい。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 10:22:58.36 ID:lC+oLQHK0
一瞬トヨタ86とテスタが同じ人のデザインなのかと目を疑ったぜ・・・
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/544/936/html/14.jpg.html
こういうスロープ車になんかカッコ良さ感じる
車高落ちるやつとか。
ＮＢＯＸは最後部ピラーとそこに向けてのヒップアップデザインが嫌い
平行キャラを崩せば新しいデザインっていう欲が見える
こういうスロープ車になんかカッコ良さ感じる
車高落ちるやつとか。
ＮＢＯＸは最後部ピラーとそこに向けてのヒップアップデザインが嫌い
平行キャラを崩せば新しいデザインっていう欲が見える
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 18:16:54.40 ID:v4RUC0tN0
同意
四角は小細工をしない方がクリーンだ
四角は小細工をしない方がクリーンだ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 10:40:19.57 ID:odDJS3OH0
>>798
遅スレで、しかもソースってんじゃないけど、
ジュジャーロのインタビュー記事でユーノス500を諸手を挙げて絶賛してた記憶がある。で、デ・シルバでなくそのジュジャーロがアルファ156の原型を手掛けたんじゃなかった？ユーノス500も御大が関わってても不思議じゃないと思った。
個人的には500は綺麗だけど締まりがなくてボヨーンとした感じで、それを要所にアクセントを付けて締めた印象。
ユーノスはNAロードスター、コスモ、プレッソも好きだったなあ。
遅スレで、しかもソースってんじゃないけど、
ジュジャーロのインタビュー記事でユーノス500を諸手を挙げて絶賛してた記憶がある。で、デ・シルバでなくそのジュジャーロがアルファ156の原型を手掛けたんじゃなかった？ユーノス500も御大が関わってても不思議じゃないと思った。
個人的には500は綺麗だけど締まりがなくてボヨーンとした感じで、それを要所にアクセントを付けて締めた印象。
ユーノスはNAロードスター、コスモ、プレッソも好きだったなあ。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 16:57:52.35 ID:UJVMjFtY0
>>829
NBOXはこのカラーリングだとミニみたいでおしゃれでかっこいいね
NBOXはこのカラーリングだとミニみたいでおしゃれでかっこいいね
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 17:37:10.16 ID:iKAcy4jG0
色違ルーフ流行るといいな。前も書いたけどスイフト、エスティマ、ウィングロード
辺りには似合うと思う。
辺りには似合うと思う。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:58:30.23 ID:+Ft6+qtE0
ベリーサもね
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 00:18:18.28 ID:i98GHTcBI
色違いルーフがミニみたいで良いとか、このスレ的にどうなんだ？
フローティングルーフはもともと、それを意図してない造形だと無理やり感がどうしても出るかも。
フローティングルーフはもともと、それを意図してない造形だと無理やり感がどうしても出るかも。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 15:03:52.34 ID:ysFDZvgP0
来年から某社のデザイナーだからよろしく
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 15:31:29.80 ID:l4WHyd3J0
2013 Nissan Sentra
全体のバランスが良くて売れると思う。
王道を求めながらも色気と新鮮さがある。
インテリアは特別なものは感じないけど、ステアリングの逆三角形が視覚に刺さるかな。
４本スポークのステアリングの方が売れる気がするんだけど。
マツダ６のスクープがちらほら出てきた？
マツダさんお願いなんでドアピラーをおしゃれにしてください。
窓の光沢と一体感なくて貧乏くさいです。
あと、インテリア地味すぎ。
全体のバランスが良くて売れると思う。
王道を求めながらも色気と新鮮さがある。
インテリアは特別なものは感じないけど、ステアリングの逆三角形が視覚に刺さるかな。
４本スポークのステアリングの方が売れる気がするんだけど。
マツダ６のスクープがちらほら出てきた？
マツダさんお願いなんでドアピラーをおしゃれにしてください。
窓の光沢と一体感なくて貧乏くさいです。
あと、インテリア地味すぎ。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 16:04:02.76 ID:lQ0CU+WU0
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:20:01.41 ID:BC1rCgyG0
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:54:31.05 ID:x7hVA+f40
ホンダ車ってエンジンフードだけ色違うのがあるよね
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:05:09.13 ID:OBgnk/4OO
>>831
なるほどね
それが本当ならブガッティのEBコンセプトなんかはもろに影響受けてるように見えるな
それと156はオリジナルがジウジアーロでデシルバがアレンジしたという事か
後に同じVWグループで働くとは因縁めいていてアレだな
なるほどね
それが本当ならブガッティのEBコンセプトなんかはもろに影響受けてるように見えるな
それと156はオリジナルがジウジアーロでデシルバがアレンジしたという事か
後に同じVWグループで働くとは因縁めいていてアレだな
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:22:03.88 ID:h8d5noXg0
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 11:28:25.52 ID:Ldx7eO1+0
>>842
なんか光岡みたい。本物なのに
なんか光岡みたい。本物なのに
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 11:39:11.12 ID:/+w8IXyR0
よく分からんけどいわゆるVIPカーの権化と言うか、VIPカーってとどのつまりは
ベントレー目指してるんじゃね？いやベントレーに罪はないかも知らんけど、
DQN要素は多いんじゃ無いかな？
ベントレー目指してるんじゃね？いやベントレーに罪はないかも知らんけど、
DQN要素は多いんじゃ無いかな？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 11:40:35.77 ID:Pje8nn9z0
ザッカーで前澤の連載始まるみたいね
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:49:37.04 ID:pFrWq7Mo0
>>843
http://www.mitsuoka-motor.com/lineup/
これらと一緒に語る気か…
ベース車の顔と尻をレトロに仕立てる無理やり感がありありと
その中でも歴代ビュートは纏まってる方だね。嫌いだけど。
しかしミュルザンヌもレトロな要素を上手く現代的に落とし込んだ…
なんて思ってたけど、改めて凝視すると、フロントはやっぱりやりすぎ
というかLEDの演出やグリルのシルバー加飾にグロテスクさすら覚えてきたわ。
やっぱり加減って大事だね。
http://www.mitsuoka-motor.com/lineup/
これらと一緒に語る気か…
ベース車の顔と尻をレトロに仕立てる無理やり感がありありと
その中でも歴代ビュートは纏まってる方だね。嫌いだけど。
しかしミュルザンヌもレトロな要素を上手く現代的に落とし込んだ…
なんて思ってたけど、改めて凝視すると、フロントはやっぱりやりすぎ
というかLEDの演出やグリルのシルバー加飾にグロテスクさすら覚えてきたわ。
やっぱり加減って大事だね。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:00:57.34 ID:w/fqVBVd0
ロールスロイスとは明暗が分かれたな
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:11:31.92 ID:xiOhUMwS0
コンチネンタルは適度なレトロさで良かったけど
ミュルザンヌはやりすぎだし
四つ目はいいとして
外側の玉の方が小さくて下についてるってのが理解出来ない
ショルダーの面取りが前に周り込んだ場所にライトを作るテクと親和性が悪い
ミュルザンヌはやりすぎだし
四つ目はいいとして
外側の玉の方が小さくて下についてるってのが理解出来ない
ショルダーの面取りが前に周り込んだ場所にライトを作るテクと親和性が悪い
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:42:35.99 ID:sunF9fAs0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 06:43:05.60 ID:UYgHfPUw0
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 15:45:53.90 ID:ffglu/Ph0
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 00:14:10.11 ID:EqHyNaKO0
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 09:57:48.53 ID:3OQY2B7U0
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 10:05:07.93 ID:uFmt3QZr0
レクサスは馬鹿から金を盗るための車だし
まあセンチュリーも皇太子の公務中にエンストぶっこいて秋田の道端で
別の車に乗り換えさせたという恥車なんだけど
まあセンチュリーも皇太子の公務中にエンストぶっこいて秋田の道端で
別の車に乗り換えさせたという恥車なんだけど
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 23:12:05.21 ID:F2o86NyM0
ここはメーカー叩きの場ではないので
デザインのどこが悪いのか指摘もできない人は向いてないですよ
デザインのどこが悪いのか指摘もできない人は向いてないですよ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 08:06:46.36 ID:yWacmWvr0
デザインって機能と一体となって初めてデザインだと思うの
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 08:17:28.27 ID:CHF87Mzt0
>>854
バカは黙っとれ
バカは黙っとれ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 09:44:20.22 ID:PzcXXMGW0
ミニバン系ではエスティマ一強だな
この車は海外でも行けるデザイン
この車は海外でも行けるデザイン
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 13:17:09.89 ID:kNiSqjA40
オデッセイもいいんじゃない？
ステーションワゴン寄りだけど
ステーションワゴン寄りだけど
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 13:35:45.26 ID:yZaxzMvy0
シエナに対するエスティマよりも
ラグレイトに対するオデッセイの方が
アイライン的な意匠を取り入れていてガラパゴスなディテール
ぶっちゃけヤンキー
ラグレイトに対するオデッセイの方が
アイライン的な意匠を取り入れていてガラパゴスなディテール
ぶっちゃけヤンキー
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 14:07:45.86 ID:jCxF6/O00
センチュリーのどアジアンなテイストって今や特殊だから
意外と珍しもの＆光り物好きの中国で受けそうな気がするんだけどどうかね。
意外と珍しもの＆光り物好きの中国で受けそうな気がするんだけどどうかね。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 06:36:01.31 ID:Wdoh404g0
売ってみる価値はあるんじゃねーかな
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 08:15:54.55 ID:rrA4xK9M0
経費で落とせるようなところに赤字価格で売って、定期点検等のアフターサービス
でもとを取るって言う公共事業的なビジネスモデルだから、それで売れても困る
んじゃないかな？
もともと左ハンドル自体大使館向けぐらいしか作って無いようだし。
でもとを取るって言う公共事業的なビジネスモデルだから、それで売れても困る
んじゃないかな？
もともと左ハンドル自体大使館向けぐらいしか作って無いようだし。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 09:19:41.52 ID:/4FNoyla0
そんなに予算つぎ込んで作ったトヨタの技術の結晶が皇太子のご公務中にエンスト立ち往生するのか…
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:27:43.62 ID:QUPii2JO0
Ａピラーがあってサイドミラーにもピラーがあって
中間に三角窓がある車で
死角が大きく歩行者が、これらのピラーに隠れて見えない車は
死角が少なくなるようにデザイン変更したほうがいいと思う。
中間に三角窓がある車で
死角が大きく歩行者が、これらのピラーに隠れて見えない車は
死角が少なくなるようにデザイン変更したほうがいいと思う。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:10:14.84 ID:xwTjIy/V0
invitationの市販モデルが出ましたね
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 22:11:00.43 ID:E6CySl/L0
ttp://img.kakaku.com/Images/prdnews/20120711100357_500_.jpg
ttp://img.kakaku.com/Images/prdnews/20120711100522_652_.jpg
ttp://fsv-image.autoc-one.jp/images/1119333/003_o.jpg
ttp://fsv-image.autoc-one.jp/images/1119333/005_o.jpg
本田みたいだなあ
ttp://img.kakaku.com/Images/prdnews/20120711100522_652_.jpg
ttp://fsv-image.autoc-one.jp/images/1119333/003_o.jpg
ttp://fsv-image.autoc-one.jp/images/1119333/005_o.jpg
本田みたいだなあ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 22:46:43.35 ID:f0iz3pDF0
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 01:23:43.62 ID:v6aD8CLB0
ボンネットをグリルまで伸ばして欲しかったなあ・・・
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 02:55:39.17 ID:D4XQxmQG0
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 02:56:50.95 ID:D4XQxmQG0
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 03:03:11.46 ID:D4XQxmQG0
サイドはマツダ的な手法
全体的にラクティス的な雰囲気もあるね。
まあまあ気に入った。
マーチの流れをくむセンターコンソールの円形スイッチクラスターは
あまり好きではないが、使い勝手はいいかもね。
全体的にラクティス的な雰囲気もあるね。
まあまあ気に入った。
マーチの流れをくむセンターコンソールの円形スイッチクラスターは
あまり好きではないが、使い勝手はいいかもね。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 06:51:54.24 ID:NKOXlLvg0
高齢者向けデザインのマーチよりはガンバッたんではないないか？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 09:48:40.95 ID:SKVcnqn90
>>867
全体としてはいいけど、コンセプトモデルじゃないのこれ
市販モデルでどう変えてくるかだけど、サイドの変なキャラクタラインはやめてほしい
ごまかしにしか見えん
あとはあちこちに見えるトゲトゲした感じが、まあこれは好みの問題だろうけど、
ちょっと好きになれない
鋭い印象を持たせたいんだろうけど、もう少しやりようはないのかな
…とまで書いてから>>871見たら丸まりすぎワロタｗｗｗｗ
印象が変わりすぎて別物だなコレ
コンセプトで３０代以降は受け付けないくらいの鋭さ見せておいて
市販モデルは５０代以降しか乗れなさそうなもっさりカーになったな
残念なキャラクタラインだけはそのままで
ボンネットが途中で切れてるのは衝突安全のせいだろうけどこれも残念
日産ってトップクラスのデザイン力ある印象だったのになぁ
全体としてはいいけど、コンセプトモデルじゃないのこれ
市販モデルでどう変えてくるかだけど、サイドの変なキャラクタラインはやめてほしい
ごまかしにしか見えん
あとはあちこちに見えるトゲトゲした感じが、まあこれは好みの問題だろうけど、
ちょっと好きになれない
鋭い印象を持たせたいんだろうけど、もう少しやりようはないのかな
…とまで書いてから>>871見たら丸まりすぎワロタｗｗｗｗ
印象が変わりすぎて別物だなコレ
コンセプトで３０代以降は受け付けないくらいの鋭さ見せておいて
市販モデルは５０代以降しか乗れなさそうなもっさりカーになったな
残念なキャラクタラインだけはそのままで
ボンネットが途中で切れてるのは衝突安全のせいだろうけどこれも残念
日産ってトップクラスのデザイン力ある印象だったのになぁ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 09:56:19.71 ID:SKVcnqn90
連投すまんが、コンセプトではまだルーフ後端からテールランプときて
サイドキャラクタラインへの線のつながりがあったけど、市販モデルじゃ
線がブツブツに切られて全くつながってない
テールランプの形に全く必然性がなくて雑然としたイビツな感じしか受けないわ
これは稀に見るほどの駄作じゃないかね
日産頑張れよ…
サイドキャラクタラインへの線のつながりがあったけど、市販モデルじゃ
線がブツブツに切られて全くつながってない
テールランプの形に全く必然性がなくて雑然としたイビツな感じしか受けないわ
これは稀に見るほどの駄作じゃないかね
日産頑張れよ…
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 14:56:17.55 ID:WjD2uQ2E0
一生懸命がんばったのに・・・（つω；）
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 15:23:30.44 ID:kH9D7UUQ0
キャラバンの事もあるし、実は狙いなのでは？
ラクティス、フィットと見比べると似てる箇所があるけど僅かにこっちがキレイ、みたいなｗ
個性は現行の方があるね。
ジュークやキューブと正反対のコストと売る為のデザインという印象。
コンパクトカーに個性なんて要らないですかそうですか。
ラクティス、フィットと見比べると似てる箇所があるけど僅かにこっちがキレイ、みたいなｗ
個性は現行の方があるね。
ジュークやキューブと正反対のコストと売る為のデザインという印象。
コンパクトカーに個性なんて要らないですかそうですか。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 19:00:33.61 ID:U1rDHI+y0
ティーダ廃止で新型ノートに一本化らしいが、
どっちかというとティーダの方向性を突き詰めてほしかったな
面のつながりとかムラーノに近い日産ぽさがあったのに
どっちかというとティーダの方向性を突き詰めてほしかったな
面のつながりとかムラーノに近い日産ぽさがあったのに
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 19:24:48.22 ID:9rlB3G7g0
今回はグニョンムニョンな曲面でまとめないのね。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 20:16:20.76 ID:powhQ3Q20
>>879
そのムラーノがあの有様ですから。
そのムラーノがあの有様ですから。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:04:10.47 ID:mL3ELlWg0
それムラーノのどこが悪いのか指摘したことにはならないよね
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:56:01.26 ID:9rlB3G7g0
ムラーノいいじゃん
好きだよ初代
でも中古下取り査定低いから売れないね
庶民はトヨタ選んじゃうよね
ハリアー！！
好きだよ初代
でも中古下取り査定低いから売れないね
庶民はトヨタ選んじゃうよね
ハリアー！！
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:24:19.53 ID:xVgVLYVsO
ヘッドライトにグリルを重ねるのはいいとしてもなんだか漫然としてて思い付きの域を脱してない感じだなあ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 21:30:20.32 ID:5+TRB3kG0
まずアウディの縦に大きいグリルに対抗したい会社が何社かあって
ちょと前までのプジョーとマツダは
ロワーグリルを横長にしたせいで顔みたいになってしまって
日産はそれとも違ったことがしたくて
アッパーグリルを横長にしたらライトに食い込んだ
という感じか
ちょと前までのプジョーとマツダは
ロワーグリルを横長にしたせいで顔みたいになってしまって
日産はそれとも違ったことがしたくて
アッパーグリルを横長にしたらライトに食い込んだ
という感じか
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:19:51.65 ID:YJhgCaBm0
インプレッサスポーツのドアサッシとクオーターガラスとの段差が気になる
あれさえなければ良作なのに惜しい
あれさえなければ良作なのに惜しい
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:20:51.80 ID:xOfO4Be70
つうか局面とパーティングラインのお遊びの延長線上でしょ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:55:02.63 ID:DNu0ihnf0
http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2012/07/huayra_0707_0011.jpg
http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2012/07/huayra_0707_002.jpg
http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2012/07/huayra_0707_003.jpg
http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2012/07/huayra_0707_003.jpg
http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2012/07/huayra_0707_005.jpg
http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2012/07/huayra_0707_006.jpg
http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2012/07/huayra_0707_007.jpg
パガーニ・ウアイラはフェンダーミラーなんだね。
やはりウェンダーミラーって今後復活するんじゃないか？
http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2012/07/huayra_0707_002.jpg
http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2012/07/huayra_0707_003.jpg
http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2012/07/huayra_0707_003.jpg
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http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2012/07/huayra_0707_006.jpg
http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2012/07/huayra_0707_007.jpg
パガーニ・ウアイラはフェンダーミラーなんだね。
やはりウェンダーミラーって今後復活するんじゃないか？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 23:11:45.75 ID:aActKzcc0
決してデザインが悪いわけじゃないのに、なぜだろう、全く魅力を感じない
まるでオロチをパクったみたいだ。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 23:53:04.91 ID:aActKzcc0
狙いすぎというか、成金趣味というか…ホイールなんか型落ちクラウンのVIP(笑)を思い出す
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 00:18:11.71 ID:51TgPFDp0
中傷するときのボキャブラリーって
本人の門地が如実に表れるよね
本人の門地が如実に表れるよね
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 01:00:26.09 ID:btWUubEQ0
明らかにフェンダーミラーが浮いてる
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 10:01:22.27 ID:K2voPq9n0
すぐどっかに引っかけてもげたり駐車中に子供に取られたりして無くなりそう
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 11:10:53.41 ID:GxTuo1be0
>>892
型落ちクラウンVIPにお乗りですか？
型落ちクラウンVIPにお乗りですか？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 16:10:52.02 ID:CHnutx3QO
昨今のAピラーが前に出てる車だとフェンダーミラーにしたら却って見にくくなるけどな
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 02:20:54.64 ID:iWiMLoFI0
つーかスタイル的にはスーパーカーと言うよりは昔ながらの公道走れるＣカー
っぽいけど、今でもルマン等の耐久レーサーってフェンダーミラーは珍しく
無くね？
っぽいけど、今でもルマン等の耐久レーサーってフェンダーミラーは珍しく
無くね？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 10:50:32.77 ID:2tu+Yi03O
エンジン含め、中国製品を日本で組み立ててただけの似非日本製カローラを指名買いって
どんなこだわりだ
中国製しか買わないとかそんなのかな
どんなこだわりだ
中国製しか買わないとかそんなのかな
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 11:32:18.10 ID:8B7DLXpm0
>>886
プリウスはサイドウィンドウ下端のモールがクォーターガラスまで連続して徐々に消える。
http://img2.netcarshow.com/Toyota-Prius_V_2012_1024x768_wallpaper_3b.jpg
インプレッサみたいにぶつ切りにするのは最新の車としてはあり得ないね。
http://img2.netcarshow.com/Subaru-XV_2012_1024x768_wallpaper_3e.jpg
プリウスはサイドウィンドウ下端のモールがクォーターガラスまで連続して徐々に消える。
http://img2.netcarshow.com/Toyota-Prius_V_2012_1024x768_wallpaper_3b.jpg
インプレッサみたいにぶつ切りにするのは最新の車としてはあり得ないね。
http://img2.netcarshow.com/Subaru-XV_2012_1024x768_wallpaper_3e.jpg
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 12:12:02.96 ID:hoB4L2ck0
こうやって部分だけ見ると
綺麗にデザインされてるんだけどな
全体で見ると恐ろしくプロポーションが悪い
綺麗にデザインされてるんだけどな
全体で見ると恐ろしくプロポーションが悪い
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:46:40.57 ID:I3sV0ICw0
フロントオーバーハングの長さって四駆には構造上必要なんだけど
フンイキでアウディを誉めてる人達ってなぜかそこを叩かないよねｗ
フンイキでアウディを誉めてる人達ってなぜかそこを叩かないよねｗ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 14:56:07.75 ID:koTH4DP50
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 15:13:49.60 ID:8B7DLXpm0
このスレ的に叩くところじゃないからな。逆にA4やカローラ、プジョー301が
フロントオーバーハングを詰めたからって手放しに褒められるわけでもないし。
ブレラみたいにオーバーハングが長くても鈍重に見せないデザインのほうがすごいと思う。
フロントオーバーハングを詰めたからって手放しに褒められるわけでもないし。
ブレラみたいにオーバーハングが長くても鈍重に見せないデザインのほうがすごいと思う。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:31:07.19 ID:zOXeMNBc0
ティーダに乗ってる人がNewノートに乗り換えるとは思えない。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 00:15:07.44 ID:rIQyQYZo0
>>904
Newノートはラクティスのパクリにしか見えない
Newノートはラクティスのパクリにしか見えない
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 06:26:11.81 ID:xSZHp2Qw0
>905
ラクティスも、二代目はフィットの丸パクリだけどね。
ラクティスも、二代目はフィットの丸パクリだけどね。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:02:05.88 ID:mr/hEAmD0
>>889
わかる。何なんだろう。嫌いではないし、マシンとしての実力も超一級なんだけど、
アストン、ランボ、マクラーレン辺りの方を好んでしまう。
サイドの抑揚が薄いってのはあるかな。
>>899
そういうこまけー話は美人車で語れ。
ブスがお肌の手入れちょっと頑張ったところでたかが知れてる。
わかる。何なんだろう。嫌いではないし、マシンとしての実力も超一級なんだけど、
アストン、ランボ、マクラーレン辺りの方を好んでしまう。
サイドの抑揚が薄いってのはあるかな。
>>899
そういうこまけー話は美人車で語れ。
ブスがお肌の手入れちょっと頑張ったところでたかが知れてる。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:12:24.62 ID:SmK58GUv0
仕切るなｳﾞｫｹ
で、ございます。
で、ございます。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 23:15:40.23 ID:gWR6lM5Z0
こまけー話通じない人って
とりあえずスーパーカー挙げて分かったようなつもりになるよね
とりあえずスーパーカー挙げて分かったようなつもりになるよね
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 23:27:52.52 ID:NyqdiAp20
とりあえずトヨタを馬鹿にしてれば通ぶれるんだろうね
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 23:42:16.46 ID:mr/hEAmD0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 00:03:04.34 ID:U5Us0Rbb0
CGで奥山さんが言ってたデザインを2週間でした車出してる日本のメーカーってどこ?
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 00:46:03.41 ID:pCN0BktL0
トヨタに決まってるじゃん
車種の多さと期間短縮のメリットが必要なのって。、
車種の多さと期間短縮のメリットが必要なのって。、
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 01:01:59.61 ID:ZpffuHI20
聞かれなくても
「前から荒らしまくってたアンチプリウスと同一人物です」
って自分から言っちゃうとはね
やっぱ荒らしをするような奴ってのは特定の一人だ
「前から荒らしまくってたアンチプリウスと同一人物です」
って自分から言っちゃうとはね
やっぱ荒らしをするような奴ってのは特定の一人だ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 06:03:17.89 ID:azMxscSW0
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 12:22:06.45 ID:wvfvigOx0
プリウスのデザインとかプロの目から見たら素晴らしいのかもしれないけど
俺みたいな一般の車好きの目から見たらカッコいいとは思えないけどなぁ・・・
俺みたいな一般の車好きの目から見たらカッコいいとは思えないけどなぁ・・・
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 15:48:04.92 ID:yuHzoNiR0
カーデザインにたいして興味のない人からすればミツオカって特別なメーカーに見えるらしいな。
商売のやり方としてはオリジナリティがあるかもしれんが、スタイリングという意味ではオリジナリティないよ。
オロチは別だが、あれはあれで自己満足の世界だからなぁ。
商売のやり方としてはオリジナリティがあるかもしれんが、スタイリングという意味ではオリジナリティないよ。
オロチは別だが、あれはあれで自己満足の世界だからなぁ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 15:55:06.63 ID:yuHzoNiR0
>>901
アウディはFR的なプロポーションに近づけようと頑張ってると思うがな。
A4も現行でかなり頑張ってきたが、スタイリング的には正直、先代初期の
無機質でカチっとしたスタイリングの方がクールでよかったな。
全体との調和に欠けるLEDのディテール遊びもなかったしな。
>>903
ブレラは最初のコンセプトがFRだったせいか、FFの市販版は鈍重に感じてしまうわ。
アウディはFR的なプロポーションに近づけようと頑張ってると思うがな。
A4も現行でかなり頑張ってきたが、スタイリング的には正直、先代初期の
無機質でカチっとしたスタイリングの方がクールでよかったな。
全体との調和に欠けるLEDのディテール遊びもなかったしな。
>>903
ブレラは最初のコンセプトがFRだったせいか、FFの市販版は鈍重に感じてしまうわ。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 19:16:30.01 ID:09fzmmQE0
>>917
オロチも含めて残念ながらコスプレにオリジナリティもデザインもありません
オロチも含めて残念ながらコスプレにオリジナリティもデザインもありません
920 ：元ト○タ：2012/07/23(月) 19:35:26.72 ID:ER2MA+dd0
俺の知る限り、ヨタで２週間でデザインは聞いたことも見たこともない。
開発プロジェクトというのはあらかじめ生産までのスケジュールが全部決まってる。
マイチェンでバンパー変更でも最低１ヶ月はかけるよ。というかそれくらいは
普通にかかる。デザインだけすりゃいいと思ってるかも知れんが、モデルで確認して
設計にお伺いたてる、駄目だし修正やってると偉いヒトが見に来てここはあーだこーだ
文句言うだけ逝って帰る、それをまた修正してると設計が来て、こりゃアンダーテーパーだ。
といってまた修正。徹夜決定。モデラーは激怒。なだめるために夜食差し入れ。
現実はこうだよ。 ２週間では無理です。人間がデザインしてクレイ削ってるわけだから。
奥山氏が何を指して言ってるのか判らんが、ショーカーのような納期の厳しいのは
ありえるな。 でもヨタは現在 「神輿」は外注してるはずだ。
開発プロジェクトというのはあらかじめ生産までのスケジュールが全部決まってる。
マイチェンでバンパー変更でも最低１ヶ月はかけるよ。というかそれくらいは
普通にかかる。デザインだけすりゃいいと思ってるかも知れんが、モデルで確認して
設計にお伺いたてる、駄目だし修正やってると偉いヒトが見に来てここはあーだこーだ
文句言うだけ逝って帰る、それをまた修正してると設計が来て、こりゃアンダーテーパーだ。
といってまた修正。徹夜決定。モデラーは激怒。なだめるために夜食差し入れ。
現実はこうだよ。 ２週間では無理です。人間がデザインしてクレイ削ってるわけだから。
奥山氏が何を指して言ってるのか判らんが、ショーカーのような納期の厳しいのは
ありえるな。 でもヨタは現在 「神輿」は外注してるはずだ。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 20:30:52.82 ID:X3M696l30
>>920
横からですまんけど、クレイモデルの制作・検討を廃して全て3DCGのレンダリングでプレゼンを行って
開発期間圧縮！みたいな記事を1年ほど前に読んだんだけど、そういう事ありえるのかね？
その記事読んだ時は、おいおい幾ら何でもそれは無理じゃないの・・・と思ったんだけど。
横からですまんけど、クレイモデルの制作・検討を廃して全て3DCGのレンダリングでプレゼンを行って
開発期間圧縮！みたいな記事を1年ほど前に読んだんだけど、そういう事ありえるのかね？
その記事読んだ時は、おいおい幾ら何でもそれは無理じゃないの・・・と思ったんだけど。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 20:50:32.33 ID:dRNcWuLI0
初代bBのことだろ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:35:13.02 ID:aQ1uDQ2F0
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:07:01.82 ID:UI/2wP070
前のポルテは角ばった全体形で特にフロントバンパーが分厚く前に出ていて
現行BBほどデザインがくどくない適度な今風のいかつさもあり
使い勝手では一見お母さんの車と思わせて男女どちらでも似合わせられるいいデザインだと思ってたのに
http://www.o-kuruma.com/html/images/product/m/361-15479-1.jpg
http://www.sbhr.mobi/%E3%83%9D%E3%83%AB%E3%83%86%E3%82%B7%E3%83%AD1.jpg
http://tanpopodome.net/pic-labo/8362porte1.jpg
新型は全体の輪郭が丸まりすぎて大きい軽自動車に見えるし
男向けと思われるスペードも顔だけ変えてキャビンの丸さはそのままだから迫力不足
見るからに主婦専用ぽかったタントが箱型フォルムのおかげでタントカスタムで男の子向け人気車に見事変身できた教訓がちっとも活かされてないようで残念だよ。
現行BBほどデザインがくどくない適度な今風のいかつさもあり
使い勝手では一見お母さんの車と思わせて男女どちらでも似合わせられるいいデザインだと思ってたのに
http://www.o-kuruma.com/html/images/product/m/361-15479-1.jpg
http://www.sbhr.mobi/%E3%83%9D%E3%83%AB%E3%83%86%E3%82%B7%E3%83%AD1.jpg
http://tanpopodome.net/pic-labo/8362porte1.jpg
新型は全体の輪郭が丸まりすぎて大きい軽自動車に見えるし
男向けと思われるスペードも顔だけ変えてキャビンの丸さはそのままだから迫力不足
見るからに主婦専用ぽかったタントが箱型フォルムのおかげでタントカスタムで男の子向け人気車に見事変身できた教訓がちっとも活かされてないようで残念だよ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:26:25.80 ID:O8NIgc4b0
だっせぇ・・だせぇフィアットみたい
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:39:09.35 ID:EXGuwyzm0
悪くはないと思うけど。
ルーフ後端を下げるよりハッチ上端を丸めるほうがいいと思うけどね。
インパネがひどいことになってるな。
ルーフ後端を下げるよりハッチ上端を丸めるほうがいいと思うけどね。
インパネがひどいことになってるな。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:42:38.76 ID:iaSq6iip0
センターメーター（笑）は廃止しろよ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 17:37:45.37 ID:tJ2YYkfI0
そしてステアリングの目の前は写真立てと携帯置場か。
まあ大事なメール来てもすぐ分かる方がいいしね。
まあ大事なメール来てもすぐ分かる方がいいしね。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:14:30.27 ID:A4BURa9u0
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:58:39.80 ID:ko8YFoZJ0
クレイモデル全廃か。ありえないな。
いくらでかいスクリーンに精巧なサーフェスモデルでもってプレゼンしても、スタイルの良し悪しくらいしか見えてこないしな。
いくらでかいスクリーンに精巧なサーフェスモデルでもってプレゼンしても、スタイルの良し悪しくらいしか見えてこないしな。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 16:02:04.57 ID:j1dpyo8Q0
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 21:31:32.67 ID:LAd3I6de0
新GSとLF-LCはよく見るといいな。じわじわ来るわ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:08:05.41 ID:D+/iwklX0
>>931
up!とかirocの感覚でgolfのことかと思って昨日記事を見てたけど
新興国向けの廉価盤だったのか、どうりでCピラーの丸つこさと、デシルバ顔のVOLKSワーゲン特有の直線美がチクハグになってるわけだ。
ダイハツあたりがこういう直線と曲線のまぜこぜ作るよね。
up!とかirocの感覚でgolfのことかと思って昨日記事を見てたけど
新興国向けの廉価盤だったのか、どうりでCピラーの丸つこさと、デシルバ顔のVOLKSワーゲン特有の直線美がチクハグになってるわけだ。
ダイハツあたりがこういう直線と曲線のまぜこぜ作るよね。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:10:15.73 ID:3nj7Y+YV0
GSは、このスレではボロクソに言われてたような…
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:53:50.96 ID:LXe9m2Rk0
アンチトヨタ一人の暴言がこのスレでは総意になるのか
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 23:49:32.43 ID:5zDWrA+V0
GSについて真に評価すべきはエクステリアよりインテリアだと思う。
>>932
GSって１００回見たけど、プレデターと区別がつかねぇ。
GSって１００回見たけど、プレデターと区別がつかねぇ。
938 ：元ト○タ：2012/07/26(木) 13:01:45.60 ID:WmpH4qWN0
遅レスだがクレイモデル廃止は絶対出来ない。
ただし３D出力したモデルをいじくり回す時間が減ってるのは確か。
ただし３D出力したモデルをいじくり回す時間が減ってるのは確か。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 14:43:41.95 ID:e/SEh7Z80
Σ口 しぐまぐち
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 16:46:17.76 ID:t1fmZvEW0
>>938
ではwikipediaの初代bBの項目にある
＞なお開発にあたってはベースの初代ヴィッ ツが存在していたこともあり
＞試作車を製作 せず、CGで作成されたバーチャル クレイモ デルを用いた
＞「フルデジタル設計」で製作 されている。
ってのは間違いなの？
ではwikipediaの初代bBの項目にある
＞なお開発にあたってはベースの初代ヴィッ ツが存在していたこともあり
＞試作車を製作 せず、CGで作成されたバーチャル クレイモ デルを用いた
＞「フルデジタル設計」で製作 されている。
ってのは間違いなの？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 18:53:37.42 ID:cOeBI5PA0
今は3Dプリンターがあるだろ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 22:55:45.51 ID:d8hsSmma0
3Dプリン
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 23:44:34.65 ID:nnZ5IpBP0
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 00:04:03.40 ID:h/vC/H/E0
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 00:04:40.46 ID:Oa8ePhP50
京劇入ってるよね。GS
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 01:13:26.12 ID:qtjaK05T0
デジタルな印象を出したい場合は手の跡を残さず完全にCAD上でやった方がいい場合もある気がする。
ただしラインがみんなCADの癖でそろってしまって引っ掛かりがないというか印象が薄くなるかとも感じたり。
そしてその結果コンソールが海外向けコンポっぽいデザインになってしまったのはどうするのかと
http://response.jp/imgs/zoom/384693.jpg
http://2.asset.soup.io/asset/0918/2498_deb3.jpeg
ただしラインがみんなCADの癖でそろってしまって引っ掛かりがないというか印象が薄くなるかとも感じたり。
そしてその結果コンソールが海外向けコンポっぽいデザインになってしまったのはどうするのかと
http://response.jp/imgs/zoom/384693.jpg
http://2.asset.soup.io/asset/0918/2498_deb3.jpeg
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 01:26:18.87 ID:dx7R9odn0
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 05:44:28.41 ID:Ut+tEBKh0
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:58:42.96 ID:WzeMreSi0
量産用の型を人の手作りモデルから直に取ることはないよ？！
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 00:35:53.21 ID:2rN1ooUJ0
金型自体は量産するものでは無いかまら今でも手作りだろ。少なくとも研磨
くらいはしてる筈。でもそれはあくまで技術的に可能か不可能かの問題であって、
今言っている人の手が介入すべきみたいなべき論とは違うと思う。
くらいはしてる筈。でもそれはあくまで技術的に可能か不可能かの問題であって、
今言っている人の手が介入すべきみたいなべき論とは違うと思う。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 23:24:51.59 ID:PoetZQfn0
金型自体は経験豊富な職人の手が入るけど、要はモデラーが手作りしたクレイモデルを直に金型にはしませんよという意味。
クレイからデータ起しなおさないと後の設計できないし、いくら凄腕のクレイモデラーのモデルでも自動車の面質としてはあやふやな所があるし。
クレイからデータ起しなおさないと後の設計できないし、いくら凄腕のクレイモデラーのモデルでも自動車の面質としてはあやふやな所があるし。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 05:13:28.00 ID:E00fXBO80
んじゃなんのために
クレイモデルつくんの？
クレイモデルつくんの？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 09:57:31.58 ID:zgHT1s7x0
ついにLSにもスピンドルグリルが採用されたけど、
社長クラスの人があんなDQN車みたいなのに乗るかな？
LSは、Sクラスや7シリーズと同クラスの車だと思ってたけど、トヨタ的には違うのか？
社長クラスの人があんなDQN車みたいなのに乗るかな？
LSは、Sクラスや7シリーズと同クラスの車だと思ってたけど、トヨタ的には違うのか？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 12:10:29.13 ID:NcSz6uXt0
スピンドルグリルか
RXやらに採用されてる上下2分割はまあまあ見れる。
あれでもうちょい＞ ＜を下に下げて、
普通のグリルちょっと弄りましたにすれば
スーツ着た社長クラスでもいけそう
今の奴は確かにDQN車くさい
素人が其処だけ個性だす為に弄りました感がある
RXやらに採用されてる上下2分割はまあまあ見れる。
あれでもうちょい＞ ＜を下に下げて、
普通のグリルちょっと弄りましたにすれば
スーツ着た社長クラスでもいけそう
今の奴は確かにDQN車くさい
素人が其処だけ個性だす為に弄りました感がある
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 12:22:18.64 ID:bqUB2T/00
大企業の役員はあまり高い車乗らないしな
DQNじみた中小企業の社長が主な客なので新LSも問題なく売れるでしょう
DQNじみた中小企業の社長が主な客なので新LSも問題なく売れるでしょう
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 12:39:16.90 ID:2i5XySCV0
>>955
そんな所だね。年の人にはマジェスタあるし。
そんな所だね。年の人にはマジェスタあるし。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 12:39:49.66 ID:a7+oGIN10
逆じゃね。首相専用車みたいに敢えてセンチュリーを避けてLSに切り替える
みたいなケースが増えているのでは？
みたいなケースが増えているのでは？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 12:53:30.56 ID:NcSz6uXt0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:32:38.23 ID:E00fXBO80
LSもマジェスタ、ロイヤル、アスリートみたいにバリエーション作ったらええやん
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:33:51.57 ID:uRXpCKhn0
正直、高級車のグリルなんてメジャーな外車でヘンなのなんかたくさんある
レクサスが新興ブランドだから先入観で叩いてるだけだろ
ブランディングにおいて継続は力なり
ドイツ豚の腎臓も信心から
レクサスが新興ブランドだから先入観で叩いてるだけだろ
ブランディングにおいて継続は力なり
ドイツ豚の腎臓も信心から
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 16:03:08.37 ID:NcSz6uXt0
>メジャーな外車でヘンなのなんかたくさんある
じゃあコレを語ってくれと
じゃあコレを語ってくれと
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 16:22:13.75 ID:uRXpCKhn0
もし>>960の最後の行の隠喩から分からないようなら
その程度の頭で国産車を叩いてたというわけだ
その程度の頭で国産車を叩いてたというわけだ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 17:05:36.52 ID:KroiSyvL0
インビテーションが新ノートになったんだね。
もっと鮮烈な印象を受けるかと期待したけど、それでも綺麗だし
バランスよくていいな。CMの車体が白なのがいけない気もする。
メカにも特徴があるみたいなんで楽しみ。
あとekワゴンを日産がデザインしてるとか読んだから期待してる。
もっと鮮烈な印象を受けるかと期待したけど、それでも綺麗だし
バランスよくていいな。CMの車体が白なのがいけない気もする。
メカにも特徴があるみたいなんで楽しみ。
あとekワゴンを日産がデザインしてるとか読んだから期待してる。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 17:42:05.68 ID:bqUB2T/00
フリードやラクティスなど力作の後なのと
日産だからという期待もあってフーンという印象だな。
スバルがデザインしたというなら絶賛しただろうけどｗ
日産だからという期待もあってフーンという印象だな。
スバルがデザインしたというなら絶賛しただろうけどｗ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 19:29:03.17 ID:vkipb+sG0
>>964
ノートはスカッシュラインの下側が全体のスタイリングに馴染んでなかったり、
遠目に見てヘッドライトへのグリルの食い込みが遠目に見てぼやけるくらいの方が
個人的に印象よかったり、ディテールの新しさの演出が小手先感があって微妙だ。
しかし、フリードやラクティスもとても力作と言えんと思うが。
ノートはスカッシュラインの下側が全体のスタイリングに馴染んでなかったり、
遠目に見てヘッドライトへのグリルの食い込みが遠目に見てぼやけるくらいの方が
個人的に印象よかったり、ディテールの新しさの演出が小手先感があって微妙だ。
しかし、フリードやラクティスもとても力作と言えんと思うが。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 20:55:06.64 ID:2i5XySCV0
>>964
確かにスバルのデザインから考えれば結構いい線、と思えるｗ
新インプレッサは実物が写真以上に冴えないね。
前後オバフェンとバンパーのラインがレガシィ以上にそり立っていて
ちょっと上方から見るとハコみたいに全体の塊感が無くて味気ない。
あのフェンダー処理止めた方がいいと思う・・・
確かにスバルのデザインから考えれば結構いい線、と思えるｗ
新インプレッサは実物が写真以上に冴えないね。
前後オバフェンとバンパーのラインがレガシィ以上にそり立っていて
ちょっと上方から見るとハコみたいに全体の塊感が無くて味気ない。
あのフェンダー処理止めた方がいいと思う・・・
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 01:57:04.38 ID:BjPSrNT30
雑誌でスペイドの写真みてアホなデザインだと思ったけど、
テレビCMはインパクトあっていいなｗ あれ見て興味持つ
人は多そうだ。
テレビCMはインパクトあっていいなｗ あれ見て興味持つ
人は多そうだ。
次期アテンザどうなんだろう。
高級感出てるかな？
高級感出てるかな？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 14:53:56.49 ID:Myi9cW9O0
マツダはアテンザをうまく作ったよ
あとは日本人がFF高級車というものを受け止められるかどうかだな
多分受け止められないでしょう
そして欧州では普通に508やラグナやモンデオと競合していくでしょう
あとは日本人がFF高級車というものを受け止められるかどうかだな
多分受け止められないでしょう
そして欧州では普通に508やラグナやモンデオと競合していくでしょう
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 17:35:53.29 ID:+vY6RJZY0
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 19:12:12.73 ID:Myi9cW9O0
デザインには経路依存性という性質があるんだよ
元々アリストとアルテッツァは逆台形のアッパーグリルと正台形のロワーグリル
その間をブラックアウトさせるようになったのは文脈上おかしくない
その流れを無視して四角だの安易な言葉に逃げてはいけない
それは結局BMWのデザインではなく権威を誉めてることにしかならない
元々アリストとアルテッツァは逆台形のアッパーグリルと正台形のロワーグリル
その間をブラックアウトさせるようになったのは文脈上おかしくない
その流れを無視して四角だの安易な言葉に逃げてはいけない
それは結局BMWのデザインではなく権威を誉めてることにしかならない
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 19:18:25.34 ID:dddFWWVx0
＞元々アリストとアルテッツァは逆台形のアッパーグリルと正台形のロワーグリル
＞その間をブラックアウトさせるようになったのは文脈上おかしくない
しかし上手い事纏まってないね
BMWなんて好きでも嫌いでもないんだが
権威を誉めてるとか言われてもね
＞その間をブラックアウトさせるようになったのは文脈上おかしくない
しかし上手い事纏まってないね
BMWなんて好きでも嫌いでもないんだが
権威を誉めてるとか言われてもね
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 19:24:18.50 ID:dddFWWVx0
文脈上可笑しくなくてもあれじゃあただのDQNカー
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 20:55:20.98 ID:rbmdSnMG0
最近ではBMWよりアウディのほうが顔面にインパクトを求める傾向があるな。
5尻やZ4なんかはバングル時代よりエレガント路線だし。
LSやRXはただのスモールmcなので小手先の改造以外の何物でもないが
GSやCTは顔以外にも新しいことにトライしてるし
それなりにきれいにまとまってると思う。
5尻やZ4なんかはバングル時代よりエレガント路線だし。
LSやRXはただのスモールmcなので小手先の改造以外の何物でもないが
GSやCTは顔以外にも新しいことにトライしてるし
それなりにきれいにまとまってると思う。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 22:58:27.57 ID:IT0FKkAJ0
>>928
そのうち三面鏡とメイク道具ボックスとドライヤーコンセントつきそうで怖い
そのうち三面鏡とメイク道具ボックスとドライヤーコンセントつきそうで怖い
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 13:32:08.97 ID:c+/i3Kid0
コンパクトカーではどれがベストだと思う？
自分はプジョー106が至高に感じるんだけど。
次点は現行デミオだけど、なんか抜けてる感じがするんだよね。
自分はプジョー106が至高に感じるんだけど。
次点は現行デミオだけど、なんか抜けてる感じがするんだよね。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 13:39:42.46 ID:2kcvSlHx0
マイクラC+Cが一番おしゃれだし（震え声）
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 14:10:01.85 ID:qc2sbjx00
初代ヴィッツ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 17:57:56.55 ID:G/aFc7m8i
俺106所有してたけど、106って言ってもスポイラー付のスポーツグレード限定でしょ？
ベースモデル基準で言えば過剰なツリ目の元凶扱いの206の方が個人的には良い
206は無理のないデザインで綺麗に纏まってると思う
ベースモデル基準で言えば過剰なツリ目の元凶扱いの206の方が個人的には良い
206は無理のないデザインで綺麗に纏まってると思う
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 18:19:40.41 ID:c+/i3Kid0
>>979
うん、まぁ基本的には正規で入ってるS16のことだね。
でもたまにテレビや映画で見る海外の街の素の106も悪くないと思うけどね。
S16限定で言うと、あの踏ん張り感とか国産コンパクトのスポーツVerにもないと思うんだよね。
あととにくかく全体的にまとまりが良くて綺麗だと思う。
206もスタイルはいいと思うんだけど、なんか安っぽく見えるな。
うん、まぁ基本的には正規で入ってるS16のことだね。
でもたまにテレビや映画で見る海外の街の素の106も悪くないと思うけどね。
S16限定で言うと、あの踏ん張り感とか国産コンパクトのスポーツVerにもないと思うんだよね。
あととにくかく全体的にまとまりが良くて綺麗だと思う。
206もスタイルはいいと思うんだけど、なんか安っぽく見えるな。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 18:35:14.20 ID:WijG+WXRO
206の路線変更に着いていけた106、306乗りってどのぐらいいたんだろうな
それまでの積み重ねをほとんど全部否定したからな、あれ
それまでの積み重ねをほとんど全部否定したからな、あれ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:28:09.19 ID:sF7POVSU0
まちがいなくスイフト。ガキっぽくなく、洗練されてる。往年のプジョーの現代版といえば大袈裟か。すべてのラインが整ってる。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:37:27.64 ID:ggWIAqpp0
そうかなぁ
ドアミラーまわり見てると
イラっとするわ
ドアミラーまわり見てると
イラっとするわ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 23:16:54.93 ID:hXAr3fPs0
スイフトはFオーバーハングの長さが目立ってバランス悪い
ヴィッツやコルトのほうがよい
ヴィッツやコルトのほうがよい
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 00:29:16.39 ID:88RUpA3t0
LS
私は何か悪い夢でも見ているのだろうか
私は何か悪い夢でも見ているのだろうか
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 08:11:24.00 ID:OaQEHJH90
スズキなら、スイフトよりはスプラッシュの方が整って見える
タイヤの踏ん張り感のあるデザインって小型車ではなかなかないよね
オペル版のアギーラのほうが洗練されてるけどね
タイヤの踏ん張り感のあるデザインって小型車ではなかなかないよね
オペル版のアギーラのほうが洗練されてるけどね
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 11:48:18.80 ID:4iiQ4Ssm0
106は3Ｄrがいいよね。
5Drなら地味だけど先代のフィエスタもいいよ。
コルトはちょっとボディー下部の締まりが無いのが惜しいな。
5Drなら地味だけど先代のフィエスタもいいよ。
コルトはちょっとボディー下部の締まりが無いのが惜しいな。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 13:18:41.35 ID:GSUUD3hr0
地元じゃ106は珍走御用達だわ。夜中にブンブン五月蠅くてかなわん。
とは言え国産は2枚ドア車は壊滅状態だから珍走DQNに目付けられて
も仕方ない。
なんでここまで4枚ドア車ばっかりなんだろ。
北米みたいに2枚ドア車売りにくい事情でもあるのか？
とは言え国産は2枚ドア車は壊滅状態だから珍走DQNに目付けられて
も仕方ない。
なんでここまで4枚ドア車ばっかりなんだろ。
北米みたいに2枚ドア車売りにくい事情でもあるのか？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 13:41:48.07 ID:Mdu+qhJ+O
そりゃオタク以外にはなんでこの車は後ろのドアがないんだろう…で購入候補から外されるからでしょ
ボディを2種類作らなくて済むならメーカーもその方が楽だし
新型クリオも4ドアオンリーみたいだしヨーロッパでもそうなっていくんじゃないかな
普通に考えてやっぱり2ドアは不便だし
ボディを2種類作らなくて済むならメーカーもその方が楽だし
新型クリオも4ドアオンリーみたいだしヨーロッパでもそうなっていくんじゃないかな
普通に考えてやっぱり2ドアは不便だし
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 14:01:16.09 ID:1NqeLv7C0
オリ韓選手の骨格はいいデザインだな。抗議してたやつとか。
韓製品のデザイン性と韓選手の身体バランスの良さがダブる。
シンプルってことだな。おっぱいやお尻が出っ張ってない。
韓製品のデザイン性と韓選手の身体バランスの良さがダブる。
シンプルってことだな。おっぱいやお尻が出っ張ってない。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 21:41:57.72 ID:EqHOQ6JW0
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:39:11.12 ID:cggGWCMd0
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 04:51:56.76 ID:PyQmROpr0
正解
今だから話せるけど
セラのコンセプトモデルは
イタルの持ち込みです
グラスエリアを拡大して
キャビンをまあるく
キャノピー風に魅せるのが
当時のイタルのテーマだった。
SVXもイタルデザインです。
今だから話せるけど
セラのコンセプトモデルは
イタルの持ち込みです
グラスエリアを拡大して
キャビンをまあるく
キャノピー風に魅せるのが
当時のイタルのテーマだった。
SVXもイタルデザインです。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 17:36:02.49 ID:MF2AZmR60
SVXはカッコ良かったなあ。
子供の頃親父に「あれ買い替えて買い替えて」って言ってたけど却下された。
子供の頃親父に「あれ買い替えて買い替えて」って言ってたけど却下された。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 18:11:21.01 ID:piDyuKrD0
いままで気にしてなかったけどポルテいいよな。
イタルっぽくないつーかジウジっぽくないけど。
ＳＶＸは文句なくカッコイイ。
国産車で俺のベスト５に入るわ。
イタルっぽくないつーかジウジっぽくないけど。
ＳＶＸは文句なくカッコイイ。
国産車で俺のベスト５に入るわ。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 19:27:24.59 ID:Z0ZCtJ0Y0
次スレはよ。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 19:35:50.38 ID:qyXhDE1z0
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 19:54:00.98 ID:GdUqFpio0
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:21:51.52 ID:v3UZ1DcH0
レクサスとインフイニイテイが喧嘩
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。