【一種】教習所で普通免許を取る115号車【二種】

普通免許を取得するために、自動車教習所で教習を受ける人のスレッドです。

前スレ
★【一種】教習所で普通免許を取る113号車【二種】（実質114スレ目）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1332241603/
・まちBBSで教習所スレが立ってるかも。特定の教習所に関することは、そちらのほうが詳しいでしょう。
　なお合宿教習を行う教習所に限り、合宿スレで特定の教習所の情報を扱っています。
・わからないことを質問する時は、まず過去スレを検索しましょう。
・バーチャル技能教習・学科問題集・関連スレ等は>>2-4あたり。

お前ら教習所で何時間オーバーした？　22時間目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1327582766/
【一発試験】試験場で普通免許【技能試験】6
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1315613762/
自動車運転免許総合スレッド　108時限目
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/lic/1327148230/
自動車運転免許学科スレッド　2時限目
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/lic/1277045102/
【合宿】自動車免許 53日目【免許】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/lic/1328234609/

KM自動車教習所　http://www.youtube.com/user/KMDrivingSchool
教習ビデオまなぶくん（浦和中央自動車教習所）http://www.youtube.com/user/chihirokurosawa
札幌篠路自動車学校　http://www.youtube.com/user/shinorodrivingschool
城北自動車学校　http://www.youtube.com/user/Johoku1962
安城自動車学校　http://www.youtube.com/user/coaradrive
明石ドライビングスクール　http://www2u.biglobe.ne.jp/~akashids/unten/douga.html

学科効果測定落ちたけどその後の練習はほぼ満点だった。
勝負弱すぎorz

　 　　　　　　／ノ 　 ヽ､_＼
　　　　　　／（ ○）}liil{（○）＼　　　　　　　　
　 　　　／　　　 （__人__）　　　＼　　　　　殺すぞゴルァ！！！　　
　　　　 |　　　ヽ　|!!il|!|!l|　/　　　|　　　　　　　腐れ厨房が！！　　
　　　　 ＼　　　　|ｪｪｪｪ| 　 　.／l!| !　　　　　　　つべに上げて晒し上げるぞゴルァ！　　
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　.＼ |i　　　　　　　　　　　
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi　　　　　　　　　　　
　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|そ　
　　　　`ー､＿ﾉ 　 　 　 　　l､Ｅ ﾉ　<　　＜プッー！！プッー！！プッーーーー！！プッー！！
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽｌ


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　　　:: 　　i へ＿__ ヽゝ=-'"／　　　 _,,>　　　　　　　　 ヽ
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　　:: 　,'　　　　 ' ,_,,ノｴｴｴｪｪ了　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　i　　　　　　　じｴ='='='" ',　　　　　　　　　　　　　　/　::
　　　　',　　　　　　 (___,,..----U　　　　　　　　　　　　 ／　::
　　　　 ヽ、　　　　　　　　 __,,..　--------------i-'"　　::
　　　　　　ヽ､_　　　__ -_'"--''"ニニニニニニニﾆヽ　　 ::
　　　　　　　　 ｀¨i三彡--''"´　　　　　　　　　 　 　 ヽ　　::

広い場所で一人で練習するのＯＫにしろよ。こういうとこで予習復習しないと時間無駄になるだろ。
若者の貴重な時間を無駄使いさせるな。

修了検定いってくるぜー

卒業して、あとはもう本免受けに行くだけだが、一人だけめちゃくちゃ印象に残ってる教官がいてその人のことが忘れられなくて辛いｗｗｗ

さっぽろの玉ねぎ畑にある車校も工夫してるのね〜

高速乗ってくる
楽しみだけど腹具合が悪いのと高速終わった後に学科3時限あるのでテンション萎えてきた

人多くて一時間しか乗れん…５月くらいから減るんかな？

第一と第二どっちが多そう？

みきわめ不良にしてもらって、縦列とかの練習するお

自分に合う教官だと大丈夫だけど
自分に合わない教官だとエンストしまくっちゃう
悪い人じゃないけどやたらと高圧的でイライラした
一番いけないのは俺の運転が下手くそすぎることだけど

卒検効果測定受けてくるぞ
今ならうかるってばよ

仮免学科1問分点数足らずで落ちた……
これは中々に死にたくなるな

初坂道だったけど殆ど何も言われなかった
これは・・

卒検受けるまで一週間くらい間が空くんだが、不安だわ

今日教習初日で昼から学科３時間だった
気候もいいからかなり眠たくなる
ド田舎だからか100人ぐらい座れるだだっ広い教室に教習生２人
路面電車とか言われてもここらへんそんなもん走ってないから全く実感がわかない
それ以前にうちの近くには信号のある交差点が存在しない

信号無ぇある訳無ぇ
おらの村には電気が無ぇ

車もそれほど走ってねぇ

標識も初めて見るものが結構ある
30分ぐらい行かないとまともな商店も学校も駅もない
当然踏切もない
小学校の修学旅行で初めて大阪行ったとき人の多さに気が狂いそうになった
さすがに電気は通ってるけど近くの電器屋はパソコン売ってないから電車乗って買いに行ったからな
電球変えたり配線とかはタダで何でもしてくれるけど電気屋のじいちゃんパソコン使えないからな
免許取っても都会で運転するのは怖いわ

まぁ地元から出なきゃいいんでは
そんな地方だと車は必需品だろうからｶﾞﾝｶﾞﾚ
路面電車は全国的にも少ないぞw
路面電車の問題は黄色の矢印信号と安全地帯の問題と
緊急車両の時と追い越しの時しかでないから丸暗記すればいい

自分が広い砂利道を走っているとき、交差点の左方（より狭い道路）から
路面電車が来たときにどっちが譲るかって問題もあったよ

>>24
路面電車が優先だよね？
路面電車なんて俺にとっては想像上の乗り物だけど…。
ちなみに今日習った青色の灯火の矢印の信号なんて実物は見たことないわ
旅行とか以外で地元出たことないから

>>24
広い道でも舗装されてないと優先道路になるか否かがわからないと難しい問題だね。

仮免うかったー！

明日の応急救護で学科は全部終わり
人形にチューしたとき唾液が糸引かないように気お付けなきゃ

今日初めてATで坂道発進したけど簡単すぎてビビった
ブレーキ離しても後退しないんだもんなにこれ

ATはただ止まってハンドブレーキかけておろして発進するだけだしそりゃ楽だろう・・・ｗ

応急救護の前日はニンニクをたくさん食べましょう。　これアリ？

ニンニク食べたらなんかあんの？

ちょん乙

どうせ３時間でしょ？

６時間よりは楽な訳でｗ

今日応急救護で女の子が前かがみになって胸骨圧迫してたから見えちゃった

>>35
なにが?
・・・いや正確に言おう。どこまで見えた？

>>26
対路面電車の話に、広さや舗装状態は全く関係ないです。
ついでに言っておくと優先道路も該当標識の有無や中央線等が交差点内まで引かれているかのみが判断材料ですから
こっちについても広さや舗装は一切関係ありません。

http://g.co/maps/tusvp
初見だとどこが優先なのかさっぱりな路面電車付き交差点。（藤沢）

あれ、最近やった模擬テストに
「道幅が同じなら必ず路面電車が優先で、こっち側が広ければ自車優先」
と書いてあった気がするんだけども

そうだよ

道幅関係なく路面電車が優先だよ、どあほう

ちなみに赤信号の場合は路面電車も止まらなきゃいけない。

>>38
そこは法的には巨大な踏み切り扱い。

減速チェンジって一気に二つ下げたりしてもいいもの？
サードからローとか

大丈夫
3→1より4→2が１番使うと思うけどね

>>45
そうなんだ
ありがと＾＾

駐停車の技能教習が教官と一対一じゃないのを今知った。死にたい

どうぞ。

縦列駐車でトップ発進した(´・ω・｀)

今週末に卒検だ
みきわめ合格から数日空くのが不安だ
なにか気をつけるべきことありますか？
MTです

落ち着いて冷静に判断すること。焦らず的確な動作をすれば大丈夫。

>>47
かわいい女の子と話せるチャンスだぞ？
よろこべよ

ジャイ子ちゃんとドライブするために免許取ろうかな…

応急救護では俺以外女の子だったけどジャガイモみたいなのしかいなかったな

逆にかわいい子ばっかりのほうが緊張するな

妥協が必要だｗ

35だけど
位置どりが重要な

巻き込み確認めんどくさいお…

めんどくさいのは分かる
でも人を轢くのよりは何倍もマシだろ

路上に出たら確認しないとか怖くてありえんｗってなったお

　　　　＿,---⌒｀´⌒ヽ--、
　　　ノ_　ノ　　　　　　　ヽ、｀＞
　　∠ﾉノ　　/　／（　/＼｜　＼、
　　<(　／∠|丿_,ヽ∨/, ,リ＿ヽ、)
　（　| / /´___,,;;ヽ,`` /;;,,,___ヽ, ﾉミヽ　　＜教官の仕事は塾講師以下
. 丿ノ,ヽ| -=・=-./||ヽ-=・=-/ノ｀´）　
　∠_|（｀|　 ￣／ |||| ｀＼￣｀|´)|フ 　
　　ノヽ、| ミ´　 ﾉ、,,ゞヽ　　 |,ノヽ＞
　　∨ 彡ヽ、 　._,==-,　彡 /|(｀￣´
　　　　 彡|丶 　.二二´　/;|ヽ＞　　
　　　　　 |　 .＼＿＿_／;;;;;|
　　　　　 |　　　　;;;;;;;;;;;;;/;;;;;|
　　　　　/　　　　　 ;;;;;;;/;;;;;;;ヽ

塾講師でも精神年齢が高校生ぐらいで止まってる奴もいるけどね

めんどくさいとか　こわっ

巻込めばわかるよ、確認の意味ね

路上出てからは一回も忘れたことはない

>>61

免許センターの実技試験に池

免許センターですんげえカワイコちゃん見た。落ちたみたいだけど。

何年か前に教習車が人をはねて死亡させた事故とかもあるから教官が
いるからってやることきちんとやらないとあぶないよー

まじバスks
免許センター行のバスが止まりやがったｗｗｗ
前方で軽自動車が脱輪事故起こした模様

結局本免受けれないし…

あんな確認免許とる時だけだろ。

自動車学校って変な洗脳しすぎ。

絶対、みんな免許とったら見ないって。

見てないから事故が起きてるんだろ

さて卒研にいこうかな。
みきわめは調子良かったが今日はどうかな。
縦列駐車だったらいいな

みんな、みきわめから卒検までどのくらい期間空いた？

なんとか見きわめクリア

だが卒モが受からない･･･orz

一段階六限もオーバーした　へたくそだった
修検もエンストしまくってぎりぎり合格
しかーし　路上出てからはなんかうまく乗れてきて複数教習の時他の奴より
明らかに俺の方ができとる　
方向変換縦列もやばいかと思ったが１発クリア
いまんとこオーバーなしであと二回残すのみ
もうすこしだってばよっ

今卒検中
あと場内のみ
逆に緊張する

イケメン教官に惚れた
教習のたびに勃起しそうになる

右左折時の左寄せ右寄せと横の目視だけは絶対やっとけ、轢く確率高いぞ。

申し訳ないがホモはNG

バイクとチャリはシャレにならんよな。
1m空いてたら入ってくるし。

つーか、京都の事故すげーことになってんな((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>80
バイクは80�a、自転車は50�aって教官は言ってた

河原町まで車で30分だから怖いわ
目視超大事

>>76だが合格した70点でw
今通ってる人、通おうとしてる人も頑張れ

おめ！

>>84
おめ！

>>85ｰ86
ありがとう！

目視をしろ！
確認をしろ！
と何度も何度も言われる
ちゃんとしてるつもりなんだけど、それでも言われる
教習中に例の京都の事故の話をしだして
一般人は油断して安全確認をしてないからああいう悲惨な事故が起きるんだと言われた
やはり安全確認は大事

免許取りたくて準備したけど受付に行くのが怖い

受かったZE
大自二あるから書き換えだけだ。
卒検受かると担当の指導員と写真撮影と粗品もらえるんだが
俺だけ指導員休みで撮影も粗品もなしのぼっちｗｗｗｗｗ

どうしても担当教官と写真撮りたいならば、明日にでももう一度行くんだ
「一緒に写りたいんです」と言えばさすがに拒否はされないはず

>>91
大体火曜か木曜休みっぽいんだよな。
共通の知り合いでその指導員紹介してもらったし
その知り合い喫茶店やってるから、そこの店の物でも差し入れしていってみっかな。
写真は別にいいんだがみんなワイワイやってる横で一人で帰るのが痛いｗ

>>92
俺が行ってる所は教習生が複数人いても空き時間ずっと沈黙だわ
みんな一人で携帯いじってたり、教本よんでたりだから、フレンドリーな雰囲気はほとんど無い感じ
コミュ力0の俺にとってはむしろありがたかったりする
まだ行き始めたばかりだから、もう少し進んだら仲良くなったりするのかもしれないけど…。
今のところ、受付の人や教官と必要な時に会話を交わすのみ

>>90
おめ！

自主経路なくなったとのことだけど、教官によっては経路覚えてること前提で技能教習進めようとしてくるねｗ

2段階に入って順調に来て運転もなんとか出来るように
なってくると歩行者とチャリの怖さがわかってくるね

突然出てくるから・・・あぶなかった・・

小学生の動き予測不能だわw

見通し悪い交差点でボールが転がってきて、そのあとに子供が来ることを予測する場面とか
そんな場面滅多にねーよｗｗｗつーか誰だってわかるだろｗｗｗとか思っててごめんなさい
頭ではわかってても実際に体験すると怖すぎる…つーか教官もびびってたが

>>95
仕事だから仕方ないんだろうが、いきなりやりませんよーとか言われて
指導員も大変なんだろうｗ

>>94
thx
>>93
四輪は大体そんな感じだね。検定のときはちょい話すんだけど。
あと高速が男3人だったから下ネタばっかの会話だったわ。
すげーかわいい指導員いたから話したかったけど指名できないヘタレだから駄目だったｗ

あと教習中だが小学校低学年くらいの子が前の車のほう見てニヤニヤ
しながらわざと飛び出したりしてたよ。
友達と一緒でお前も渡って来いみたいなこと言ってたから、そういう遊びをしてたんだろうな。

>>96
俺は路上初日の開始数分後に
あーこいつらあぶないわって思った。

四輪に乗ると自転車歩行者に対してなぜか上から目線になるよね

下り坂の歩道を勢いよく子供のチャリが走ってて、駐車場から出るときにひやっとしたことあるよ。
歩道を横断する前に一時停止してなかったらぶつかってた。

むさしの卒検範囲のテスト一応すべて９０点以上とれてるけど
効果測定いけるかな
仮免の時は　意外な問題が　結構出て迷うのが結構あったし
次みきわめだから１発クリアしたいってばよ

受かった人オメ!!

自分は二種免許取ろうと教習所探してるが
どこも好きな時間に受講できないシステムなんだな。
学科が午前〜夕方まで拘束で日にちが固定だったり、
８日間連続で、一気に学科と実技全部を講習とか…。
これじゃ、仕事しながら取得できんわーw

車道ど真ん中自転車逆走爆走死ね！

そういえば結局消火栓近くで停車の練習が出来なかったな･･･

あれは、手前？向こう側？どっちかに停めて良いのか？あと1メートル以内に入っちゃ駄目なんだっけ？

消火栓は５mじゃね？

一メートルは火災報知器

ああ標識から5m以内か
じゃあ手前でもあっち側でも停めてもいいのか？その範囲以外だったら

>>104
いずれにせよ、平日に何度か仕事を休み通わないとならない現状だよ。
二種を取得するのに、日祝日で通ったけど平日も休んで教習があったね。

旧普通から旧大型二種に飛んだから普通免許と同じコース課題をバスでやったけどもｗ

>>110
やっぱ、どこもそうなのか。平日仕事休まないとダメか。
金額が倍くらいなんで、いっそ大型二種取っちゃおうかな…
なんて、ちょっと考えたけど、もっと取り辛そうなんだよねーw

>>111
取るなら一気に大二のほうが、改定後、クランクと坂道が無くなった。
詳しくは、こちらで

大型二種免許を取ろう（教習所取得者向け）Part5
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/truck/1331310663/l50

バス停は、前後１０ｍです。

そんなときは「じいさんごしょうこういくのかい」

じい＝自家用専用出入り口
さん＝３m


ご＝５m
しょう＝消防関係
こう＝工事区域


いくの＝１m
かい＝火災報知器

>>112
大仮以上がないのならば、クランク・坂道は必須な気がするが。
（クランクはS字に障害物、で代替できるようだが）

大一は坂がある（試験はなし）練習か・・・？
Ｓ字と隘路が増えた。

大仮も二種はバスで受けるのだけど

うちは昔の文明堂カステラのCMメロディーで

火災は1番(1m)
出口は3番(1m)
消防工事は5メートル

と教わったぞ

× 出口は3番(1m)
〇 出口は3番(3m)

うちの教習所、養護学校の生徒が教習を受けているけど、あんなのでも取れるんだ？

ついに明日卒検だ･･･何やらされるのだろう･･･

>>119
障害あるからって免許が駄目とは政府も決めにくい
かわいそうじゃん

てんかんは、別次元の話だからね。

実技はもうほとんど問題なくこなせるようになったけど、相変わらず学科が酷い
何なんだよ70点って

これは来週の卒検には到底間に合わなそう

>>104
2種免許取るんだったら、普通2種取るより、大型2種取ったほうがいいよ。鋭角が、普通2種のほうが大型2種より難しいから。大型・中型だったら、隘路や路端はが面倒くさいけど…。

仮免受かったぜヤッホーい

>>123
俺は完全に逆
技能が下手過ぎて補習何回やったかはっきり分かんない
学科は一項目づつ確実に覚えて本屋で売ってた過去問何度かやっておいたら余裕だった

教わったことを全く消化できてない
まだ一段階だけど指導員の言われるがままにやってだんだん上手くなってきたかなってところで終わる
だから次の時間には全く出来なくなってて発進すらマトモに出来ない
このままだとヤバいよね
しかも安心パックじゃないし

ムサシがあるなら　教本さらっと一項目ずつ見て項目別問題やって
間違えたとこ解説なり教本で見て覚える
もう何回か問題やって正解率９割以上とれるようになったら次の項目
同じようにやってそれが終わったら受けるテストの範囲内すべての問題を
解くみたいに俺はやって覚えたよ
めんどくさがりだからなるべく短時間集中でやった

明日卒検だお
久しぶりに車を運転するから怖いお

俺も明日卒検だけどみきわめから一週間経ってる
こんなに間隔開けて乗るの初めてだからヤバそう

取得ホヤホヤ
さっきガソリン入れに行ったけど、青信号で数秒発進遅れただけで、後ろから必要以上にクラクション鳴らされた・・・

>>130
仕事しながらだから土日しか通えないオレガイル
慌てず落ち着いてやりゃ余裕だろｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>132
サンキュー
明日大雨らしいけどｶﾞﾝｶﾞﾙわ

何だかんだで効果測定普通に合格出来てた
絶対月曜までに間に合わないと思ってたのに、もしかすると本番の卒検も一発合格出来るかも知れん

本免試験って、自動二輪の問題どれくらいの割合で出る？

雨の日は歩行者自転車バイクが減るからむしろラッキーだと思えい

学科の先生が二輪の問題十問ぐらい出るとかいってたよーな

そうそう、二輪問題で落とす人は結構多いらしいな
５〜１０問くらいだと思うが
俺んときは１０問前後で多い方だったかな

この点では二輪問題少ないムサシより
市販問題集とかのほうが有用かもしれんね

>>121
免許取得の要件は
・技能試験もしくは技能検定に合格する
・学科試験に合格する
・適正試験（視力と信号の色の識別・身体が不自由な場合は運動機能）に合格する

だけだからな。
両手両足が不自由でも条件つきで免許が取れる場合もある。

頭が不自由なのに、免許を取るってどうなんだ？

教習車で煽っちった

卒検受かったお
間隔おいてもなんとかなったお
でも試験場平日しかやってないとか酷いお（´・ω・｀）


なんか質問あれば答えるお

おめ！

>>142
自主経路なくなったんだよね？
普段の技能で走ってた所を走るの？コースって覚える必要ある？

卒業検定コース４.５�`走るんだお

停車と発進を含む教官指示コース４.５キロ

おめ言ってくれてありがと（*・ω・*）

>>144
なくなったお
普段走ってたコースだったお
コースは覚える必要なっしんぐだお

>>147
コースは教官が言ってくれるの？

修了検定受かった
合格後の説明で自主経路の説明されてポルナレフ状態になったわ
うちの教習所はまだやるんだな･･･

>>148
そうだお
「次の信号を右に曲がってください」とか言われるお
聞き直すのもオッケーだお

>>149
卒検から自主経路がなくなっただけで、教習ではやるお

自分も今日卒険だったけど、自主経路は無かったな
教官の指示に従って走るだけだった。

俺も今日卒検受かったけど一回も走ったことないコースだったからビビった
後ろに乗ってたのが珍しくMTの女の子だったけど教官によると俺より上手かったらしくて凹んだわ

やったぁ〜！！卒検受かったぁ〜！！

それにしても俺の後の人、気の毒だったなw路上出てすぐの交差点で急ブレーキされてたw

卒検落ちそう
やられたね

結局停車とか駐車禁止とかちゃんと詳細暗記しないまま
終わってしまったなぁ
人身事故に直でなるような事じゃなければ
免許とってから一個ずつ覚えろってところだな

卒研も安全運転でチンタラやってたら落ちようがないし・・・

違反で捕まってから覚えるとかないよーに

日常生活で停車になることはほとんどない、でおｋ
停車は宅配やタクシーが道路に停まるための特例だから一般ドライバーはほぼ駐車になる
そして道路のほとんどは停車禁止
つまり一般ドライバーは道路に停まってはいけない
実際は停まりまくってるけどね

>>151
検定で無いだけなのねサンクス
暗記は苦手過ぎるから喜んでたらこれかよ！

クラッチ徐々に上げる時必要以上に力入って疲れるんだが、何かコツはありませんか？
まだ6時間ほどしか乗ってません

>>160
シート前すぎるとだめ
教科書通り踏み込んだときにひざが軽く曲がる程度にするのがいいよ

>>160
クラッチは力を弱めて行くイメージだお
反発力があるから、それを利用するといいお
足を上げるのではなくて、足自体の重みと僅かに踏み込みを弱くする、そう考えてみるといいお

>>160
操作は162の通り、足を上げるのではなく力を抜いてくかんじ。
後はまだ寒い日もあるだろうし、技能教習直前に軽いストレッチやっておくといいかもね。

MT車でのサイドブレーキ使わない坂道発進がこわい

焦らない
アクセルはふかしすぎぐらいが丁度いい

>>164
無理せずハンド使え

平地で坂道を想定して練習してればそのうちできるようになる。
クラッチ切ってブレーキ踏んでる状態から間髪入れずに半クラ+アクセル。
アクセル踏んでから半クラ作ってるようじゃいつまで経っても慣れないし、後続車に煽られる。
教官の運転を注意深く見てれば参考になるよ、あれを真似すればいい。

停車してる時にブレーキを踏んだまま半クラの直前までクラッチを上げてくるという方法もあるな。
一回試しに半クラまで上げたこともあるけどエンストしなかったｗ

学科が間違いすぎてヤバい
月曜卒検なのに駄目だこりゃ

>>165
後ろに流れないようにいつも焦ってｱｸｾﾙ「ブゥーーーン！！！」ってなっちゃいます...
>>166
そうですね､ﾊﾝﾄﾞﾌﾞﾚｰｷしてる安心感半端ない
>>167いつもアクセル半クラの順でやってました。エンストも怖いんで半クラの位置を瞬時に作れるように頑張ります。

焦らないことが大事ですね！
みなさんありがとうございました！！

>>169
ブレーキをギュッと踏んでから離すと、僅かな時間だけど、後ろに下がらなくなるよ

>>158
標識で駐停車禁止になってる場所って殆ど無いぞ。
それこそ交差点だとか曲がり角とかのある場所ぐらいで。

駐車禁止ならあっちこっちにあるけども。

今日はじめて実車乗ったけどボロカス言われてしにたくなった
ハンドルもつの初めてなんだもん・・

そんな苦戦するくらいならＡＴでよくない？
土方になるんならまだしも普通に就職するんなら古い社用車避ければいいんでないか？

>>170
それやってみます！！

161-163の方参考になりました
まだ半クラッチの感覚掴めてなくて、上げる時かなりゆっくり上げてるのもあります
ありがとうございました

坂道発進とクランクをやって
ようやく半クラッチが分かった

イメトレしてみるといいよ
いすに座りながら　アクセル　半クラ　ポーン
すばやくポーン

MT高速教習から帰ってきた
80〜100kmで走行してるのに道路混んでて車間距離近すぎ

はじめて乗ったけどハンドル操作が難しいわ
どうも曲がりすぎりてしまう
もうちょっと乗りたかったな
二時間とればよかったわ

最初は誰でも戸惑うよ
今８時間目ぐらいだけどもう何も言われなくなった
ハンドル送りが正しくできるとふらつかなくなるよ

卒検効果測定受かったよ　98点
二問間違えた　
AT自動二輪の特性の問題とミニカーの問題で間違えた
結構二輪の問題は盲点かもね
本免受ける時までに二輪の問題もやっとかなきゃ

卒険と本免って問題が違ったりするの？

効果測定…ペーパー
卒検…技能
本免…ペーパー

GWも高速教習ってやるの？

原付に乗ってて交差点で信号が赤点滅のとき、二段階右折の標識があったから二段階右折したで
⇒ 正解は×

って問題でミスったお
点滅は交通整理していない扱いなんだなー

普通に○だよ

学科なんか余裕だろwwwwwww
あんなもん復習wとか練習問題wなんか誰がやるんだよwwwww

と、思っていた私が今必死に勉強しています

>>186
いやいや、二時間前に受けた効果測定でそこだけミスって100点逃したんだよｗ
指導員がはっきり×って説明してたんだけど・・・まじで○なの？

>>188
赤点滅は一時停止

つまり正解は×

×であってるよ。赤点滅と黄点滅ってことは、「止まれ」がある道とない道の交差点扱いだから。
信号機があっても交通整理してないのがポイント。

今まで効果測定も勉強も全部MUSASHIだったのだけど
本免はMUSASHIだけでいけますか？
仮免前効果測定＞＞仮免試験だったように
卒研前効果測定＞＞本免試験？

不安なら市販問題集買えばいい

実力ついてるなら
あっという間に終わるから
あとは間違えたとこだけ見とく

>>192
1問1答形式のもやっておくといいよ
問題と答えを丸暗記はしてないみたいだし、MUSASHIが完璧なら問題ない

musashiで平均95%くらいは取れるようになって来たんだが、まだ自信ないのよな〜
なんかもらったテキストと微妙に引っ掛け方とかが違ってるし
やっぱ１００％解けるようになってからの方が無難かね？無駄金使いたくないし

もしかして卒検って筆記試験ないの？

教習所で聞きましょう

筆記もあるが

>>184
私が通ってるところはＧＷは渋滞が予想されるからやらないって言われた

方向転換下手くそすぎﾜﾛﾀｗ
お陰で幅寄せ上手くなって教官に褒められてｸｿﾜﾛﾀｗ

あと２時限乗ったら仮免試験なのにハンドル回し方だの回すタイミングだの言われまくった…
根本から違うってことなのか 自信なくなってきたわorz

俺なんか卒検のときにハンドルの戻しが甘いとか言われたけど、受かったから大丈夫だ

第1段階の時に1人だけ教習中ずっとハンドル操作ボロクソに言ってくる教官いたけど
他の教官には何も言われなかったなぁ

>>196
車校を卒業するのに受ける卒業検定は技能試験のこと

卒検に受かったら、車校卒業出来る
その後免許センターで本免試験(筆記マーク)受ける

正確には卒業検定合格によって本免試験を技能免除で受けられる
(適性試験･学科試験のみ受ける)ということ。

もし普自二や大自二、大特免許のどれかを持ってるなら学科も免除になる。

>>203
路上出てもそうだわ
一人の教官に細かいことずっと指摘されて評価悪いけど、
他の教官には結構褒められてるんだよな
もうわかんね

今まで坂道とS字クランクは二速でできていたんだけど
みきわめの日緊張しすぎてエンストやらかしてから
坂道もS字クランクも一速で行った方がいいのかグダグダしている
エンストした理由だって分かってるし(半クラから繋げるのが早すぎだったり
ブレーキ踏んでからクラッチ切るのが遅すぎたり)
車が止まってしまう前にアクセルふかしてあげればいいんだろうけど
今週仮免だからイメトレしてても失敗することばかり頭にある状態
慌てて減速チェンジするより二速のままでいいのかな？

Ｓ字・クランクに関しては１速の方が
突然のエンスト後の操作が楽かもわからんね

クラッチの踏み加減がすべてだから、一速、二速どちらででもいいんじゃないかと

>>208
即レスありがとう
教官によって一速でと言われたり二速で言われたり
それこそ状況判断なんだろうけどS字クランクで一速に変えれば
「今なんで一速にしたの？」と言われてしまう
「止まりそうだったからです」と言えば納得のいかない顔をされるし
坂道は二速じゃ車を押し上げる力は足りないかもと言われたので
仮免では手前から一速にしてみる

連休中に高速の予約が空いてるんだけど予約取るのは地雷かなあ(´･ω･`)

普通はコース内の坂道発進は１速発進。
Ｓ、クランク、１速or２速で（慣れの度合いで選ぶ）
指導員により判断が違うということは、よくあることだね。

止まったなら、発進は１速から！

>>209
そうだね　ありがとう
>>210
坂道もS字クランクも対向車が来ていてから
その場合は勿論一時停止してからの一速発進も度々あったから問題なくいけたんだけど
止まらず二速でいったその日は散々だったから
素直に一速入れてやってみるよ
ありがとうございます

>>203,206
とある1人以外はうるさくない、褒めてくれるとか多数決の話じゃないだろ。
変な教官が沢山いるのは事実だけど、教官云々の前にまずぶつけられた意見は全て素直に一回飲み込んでみたら？
指摘内容が100％間違っていれば切り捨て、残りを素直に受け入れればいいかと。

免許センターのスタミナ定食美味しすぎて泣いた（；∀；）
職員の対応もよくて気分よく学科試験受験できたよ

おいらは明日、府中に行くお！
午前中に行くと、何時くらいには帰れますかね？

明日みきわめで次卒検
安心パックじゃなかったけど以外と早くここまできた
二ヶ月半ぐらいかな　

初乗りしてきたぜ！
最初はATって聞いてたから安心して行ったらいきなりMTでびびったぞ！
2時間連続コースをくるくる回ったがなかなか楽しいな！

楽しいか楽しくないかは完全に指導員によるな

卒検受かった

教習中みたいに横からゴチャゴチャ言われなかったら本領発揮できるぜ
でも今度は本免受けにかなり遠くまで行かなきゃならん
学科は自信ないんだは

ミニカーの荷台には６０キログラムを超える荷物を積んではならない

○か×か

問．交差点の手前で信号に従って車がならんでいたが、その右側方を通って車の前を横切って通過した。

これどういう状況なのかイメージできないんだけど
誰かどういう状況なのか文章か絵で教えてくんね？
一応×にしといたら当たったんだけどさ、マグレじゃあねぇ・・・

交差点
●
●○
●↑

○

マニュアルの発進のコツを教えてくれ
今日初めて乗ったけど最悪だった

最初はアクセルを目一杯踏む
ふかしすぎても減点はないからとにかく踏む
んで出来るだけクラッチはすぐ離す
走行中は可能な限り踏まない

コツと言ってもクラッチとアクセルの使い方しかないからなぁ
アクセルは開けすぎても問題ない、最初は怖いかもしれんが動き出したからってアクセル弱めたりするとギクシャクする
極低速の調整もアクセル一定でクラッチ切ったり半クラにしたりで調整できる

>>221
ミニカーは原付扱い。
原付の最大積載量はいくつ？　・・・わかるよね？

免許取れたでー(｀･ω･´)
学科試験難しかったな、93点だった

正解は×だったんだがどーなの
ミニカー３０原付３０

なんかこのスレ、教官注意されるとふてくされる奴ばっかだな

カーブや曲がり角はふらつかずに上手くまわれるようになってきた
S字のところで、教官が車両感覚をつかむためにわざと大回りして縁石に乗り上げろというんだけど
ついつい上手くまわろうとして小回りしてしまう
結果、後輪が内側の縁石に乗り上げる
同じところを何度通っても今日はそんな感じだった
行き始めたばかりでまだまだ先は長い
帰りの自転車で下校中の小学生集団に恐怖を感じた
子供って得体の知れない動きをするんだな

>>231
路上に出たら自転車とバイクが特攻兵器じゃないかと思えてくる。

Ｓ字って2速で通れるのか？
1速でゆーっくり行くものじゃないの？

基本的にローギアは発進でしか使わないからセカンドで行けって教わったな。
なんらかの原因でS字・クランク内で止まることになったらもちろん
ローギアに入れ直して、この場合はローギアのまま最後まで通過する。

俺はS字クランクは一速でやったよ
検定でミスらないように安全にね

やっぱ教習所や指導員によって教え方全然違うねぇ

>>236
学校変わったの？

>>237
馬鹿だな

俺は慣れると2速通過のほうが楽だったな
ちょっとアクセル煽りながら半クラを操るといい

方向変換でバックしながらハンドル回す加減がいまいち分からない
指導員が「早く回せ回せ」っていうから全力で回したら後輪落ちそうになったｗ

卒検は縦列だといいな・・・

>>223
車の前を横切ってがわからん
こういうこと？
http://www.rupan.net/uploader/download/1334578879.jpg

>>240
縦列の方が個人的に難しいと思うんだが

縦列は回数こなさないと
しかし実戦であんな停め方するなんて１００％ないから死に技術だけどな

>>222
日本語でおkってレベルじゃないよな
翻訳班の到着を待つしか無い

縦列は目印あったから楽だったけど方向変換は言われた通り縁石とミラーが重なったところで回しても
タイヤ擦ることがあったから最後までよく分かんなかったなぁ卒検は運良く縦列だったけど

>>222
こういうので合格率を下げれば落ちた人からまた受験料もらえる

985 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2012/03/20(火) 16:03:49.47 ID:DrMPEfc+O
>>977
縦列はコツつかめば簡単
教習車の車種わからんけど、ほとんどは左後部座席の窓の左端に三角の小窓みたいなのあると思うんだけど、そこにポールが見えたら左にハンドル全部切る。
そのまま後退しつつ、右のミラーにフェンスが全部映ったら一度止まってハンドルを真っ直ぐに戻す。
真っ直ぐのまま徐々に後退しつつ右後ろのタイヤの位置を窓から顔出して確認。
タイヤの位置がライン引いてればライン上、なければフェンスの端から運転席前のポールの延長線上にきたあたりでハンドル右に全部切る。
そのまま後退しつつ車体が真っ直ぐになったら完了。
左ミラーを下向きに調節して縁石見えるようにすれば間隔もわかりやすい



過去スレより
教官によっては上のようなやり方を教えてくれる
これでほぼ100％成功する

おれんとこもそう教えられた

>>234
S字やクランクは断続クラッチだよ。
アクセルを踏み続けながら速度が足りなくなったら半クラ、出すぎたらクラッチを切るんだよ。
だから2速で十分出来る。むしろ1速まで落とす必要がない

今日初めてＭＴ技能で乗ってきた
エンスト数回かましたけど、なんとか怒られずに２時間乗れた
まだ体がアクセルとクラッチを本能的に覚えてない

>>234じゃなく>>233だった。

俺なんか10回近く技能やったけど未だにコツ掴めなくてエンストかますよ
けど絶対に謝らない
スイマセンスイマセン言ってるとかえって頭がパニックになるからな
どんなミスしても教官には謝らないのが俺のポリシー

右左折はできるのにクランクができないお(´；ω；｀)ATなのに
右左折は横の縁石にバンパーが並んだ時にハンドル切り始めるって聞いたんだけど
クランクの曲がり角はそれだと向かいのポールに当たるお

右屈折の場合は
あらかじめ左側に寄せておいて右前方のタイヤが道路の真ん中あたりに来たらハンドルを一杯に切る
あとは内輪差を意識して後ろタイヤを落とさないように微調整
うまく行けば今度はぴったり左側に寄る

最後の行は左側じゃなくて右側だった

クランクは曲がる前に外側にキッチリ寄せて
左折時よりも微妙に早めのタイミングで回し始める
でもクランクのタイミングに慣れると、今度は左折で脱輪しやすくなる

>>225

吹かし過ぎは検定では減点だよ。

卒検で自信満々に４速のままにスピード落として障害物よけた
よけた後エンストしそうになったから自信満々に２速にした。予測してなかった障害物だったけど上手くよけれたと思ったからドヤ顔してやった
卒検後、障害物のよけ方はまずスピード落として「２速」にしてからよけるんだとスゲー説教くらった

教官にドヤ顔しちゃったし落ちたかと思ったけど受かったｗ

距離と間隔があれば速度を落とさないで
よけるのが正しいんだけどな。

どうでもいいけど、中型自動車の定義とか、積載量、高さ、高速の制限とか、牽引の長さ制限とか、駐停車禁止とか、いろいろごっちゃになるんだが、どうすりゃいいの？
明日、免許センター行くんだが

覚えるんだよ。

諦めるんだよ。

またお金払うんだよ。

教官に教わる時って、左折とか右折とか多様されますか？
一瞬、分からなくなる時があるからやばいと思って
普通に右とか左とか言ってくれればいいんだけど

>>264
あー、わかるその気持ちｗ
でもすぐ慣れるよ。日常的にイメトレするとか。

>>252
パニックになるのは分かるがお前そこは一応謝っとかないとなんか嫌な奴だぞ

俺は「はい」しか言ったこと無い

運転超初心者のＭＴ車免許皆伝ブログ

マニュアルの人にはおすすめ　

発車するときアクセル使わず半クラだけで発進するのって減点対象になるのかな？
半クラだけの方がスムーズに発進できるんだけど

本免試験の会場が遠過ぎて行けない

半クラのみ発進て　エンジンの動力のみで前進ね
俺やったことないなあ

>>269
クラッチだけでスムーズな発進が出来るんだったらアクセル踏んだっていいと思うけど、
両足操作するとクラッチが疎かになるって事？
だったら今の内に修正しといたほうがいいと思うよ。
荷物や乗車人数、道路勾配によってはアイドリング以上のパワーを与えなくちゃいけない。
その時クラッチ操作がお粗末になると最悪エンスト。
技能検定はいつもより2人増えるから意外と重くなるぞ。

免許取得時、当たり前のように払わされる交通安全協会費ですが、
集めた金の7割は天下り警察官の給料や飲食費で、
2割しか交通安全には使われません。これって募金詐欺と一緒！

Q　交通安全協会費を払わないと、免許更新のお知らせが
　　来ないのではありませんか。
Ａ　免許更新のお知らせは、都道府県の公安委員会から
　　送られて来ます。入会しなくても心配ありません。

Q　交通安全協会費はどのような使われ方をしますか？
Ａ　交差点付近にノボリや横断幕を張ってドライバーの視界を遮り、
　　交通事故の誘発に役立てられています。しかし大半は天下り職員の給与と退職金に充当。

Q　なぜそのようなことをするのですか？
A　交通事故がなくなると協会そのものの存在意義が薄くなるためです

練習問題やらずに効果測定　88点→77点→70点　(´・ω・`)
練習問題やって効果測定　　 90点→92点　　　　　 (`・ω・´)

やっぱり本だけで勉強してると引っ掛け問題に引っかかるお
2段階いったらめんどくさがらずに練習問題やってから効果受けるお
おっおっおっ( ^ω^ )

本免合格してきた
合格率悪いとは聞いていたけど、本当に半分落ちるんだな
満員だった部屋がガラガラになってびっくりしたわ

テスト早く終わった人は途中退出可で
半数近くの人が残り10分の時点で退出済み
みんな余裕あるんだなーと思いつつ、俺は回答見直ししてたんだが
最終的に途中退出してた人達がかなりの割合で落ちてるのをみて
うわーと思った免許取得生活最後の１日でした

>>275
俺も今受かったよ
確かにたくさん抜けて行ったな
本免はちょっと戸惑う問題もあったけど、一発で受かってよかった

ただ、写真撮るのはなんとかならんのか･･･

>>276
おめ＆おつ
俺もこんなんやってねーみたいな問題出て迷ったなぁ
でもほとんどは勉強してきた部分だったから
きつい問題だけ1/2で外してもトータルでは何とかなった感じ

写真は教習所の時に比べると
だいぶまともに撮れたので許せる、個人的な感想だけどｗ

>>275
おつかれー！


俺は今日卒検受かったよ！！
明日か明後日に本免いってくる！

ちゃんと勉強しなきゃねー

>>273
交通安全協会はスルーしたわ
結構集まってた奴いたけどな

交通安全協会費？は払わなくていいって母親が言ってた
ワイドショーで悪用されている実態をやってたとかなんとか…
しかもメリットもないらしい

二段階今までノーミスだったのに最後のみきわめで二回連続で失敗
最初の時間は　縦列でミス　次は縦列はうまくいったのに方向でやっちまった
おまけに大雨で最悪
まあ卒検で落ちるよりいいけど　もう一限乗れたけど明日にしよ
３度目の正直でがんばろ

今日、場内で事故があった。
高齢者講習に来てたじいさんが柵をなぎ倒しながら暴走し、
卒検で縦列実施中の教習車にノーブレーキで衝突して停止。
本人も負傷したようだが、検定中だった教習生と教官も
病院に運ばれていったよ。

最近話題のてんかんもアレだが、
年寄りの更新も厳格化しないと危ないと思った。マジで。

何だそりゃ怖いな…
隣に乗っていただろう教官は止められなかったのか

教習所って高齢者以外にも事故起こした人間も来るもの？

>>282
怖いなあ
高齢者の最更新て教習受け直すとか規則無いんだっけ

それはそうと今日技能予約入れてたのにサボっちまった
明日行くのが怖い(´・ω・｀)

なんでジジイの隣の教官は補助踏まないの？
寝てたの？

>>283
教官が乗ってたらサイド引くとかして余裕で止められたと思う。
でも、このじいさんは自分の車で暴走したので、
講習受けて帰る時とかに何かが起こって暴走したんだと思う。
>>284
自動車学校では取消者講習とかもやってるよ。

>>285
高齢者は講習受けないと更新できないようになった。

今度から柵じゃなくて鋼鉄製の壁で覆わないとな

>>287
講習受けてる段階でも自車を運転して来れるのか…

いいじゃないか、労災もおりるし、教習生も保障してもらえる、
免許取得前に事故経験がおおいに役立つ！

教習生も安全運転に徹することでしょう。
尚、検定中止で後日、再検定を行う事でしょう。

高齢者の運転手は免許停止処分及び再試験の下りがおりるでしょう。

心理的影響による運転操作へのあらわれ。

高齢者は更新するときに技能検定と学科試験も受けさせるべきだな
ボケて交通規則も忘れてるだろうからな

>>290
ムチウチ程度ならまだいいが、
脳脊髄液減少症とかになったら笑えない。
保障＝いいじゃん　と本気で思ってんなら免許なんか取らないで。

>>279-280　そういうのはスルーできても、
試験や更新の警察業務の一部が安全協会に委託されてるので
都道府県へ支払った金額の一部が協会に支払われてしまう。

>>289
更新前の有効な運転免許を持っている状態。
また、講習受けないと更新ができないが、講習の成績自体は更新に無関係。

> 高齢者は更新するときに技能検定と学科試験も受けさせるべきだな
これやるべきだと思うけど何でやらないんだろう
教習所も儲かるし高齢者のタンス預金も経済に回るし高齢者の事故も少なくなるだろうし一石三鳥以上の効果がありそうだが
メンドイからって反対してる団体でもあるのかね
ここで言っても詮無い事か

>>295
高齢者講習は講義+適性検査+実車指導なので、検定と言うほどではないが
項目としては技能も学科もある。でも検定化は難しいと思う。

義務ではない枯葉…じゃなくてもみじマークですら
気に入らないと言われればデザインを変更せざるを得なくなる世の中だ。
有権者のうち高齢者が3割に迫る今、議員さんは高齢者に気を遣っちゃうよ。

>>294
そうなのか
でもそれで事故起こしてんじゃ怖いよな

>>282
検定やり直しだよね
加湿がないのに可哀相だ

3月に本免受けて抽出検査あたった俺が通りますよ

合格発表前に呼ばれて、暗証番号入力した３人が抽出対象者だったのかなー

>>287
あ、やっぱりそうなんだ ありがとう
スウェットで見た目からして明らかDQNな奴がゲラゲラ笑いながら電話してて「ババァ轢いて今教習所www笑えるwww」みたいな事を大声で言ってたから衝撃はしった

飲酒してて抽出に当たるとどうなるんだろう?

今日乗った教習車、アクセルスカスカですげえ運転しづらかった

は？

>>301
そんなクソでも免許取れるのに卒検落ちたらと思うと怖いお(´；ω；｀)

車体に番号かかれてるけど、乗る車によってアクセルとブレーキのかかり方違うな
勿論そんなに差はないけど
出来れば22番以外が良いなと乗る前に祈ってる

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ｴﾘ !!!!!
ｼｬ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ｵﾘ !!!!!

誤爆スマソ

緊張状態の試験中に突然突っ込まれたらADSLになっちゃうよ。

>>309
フレッツ光に変えたら？

所内運転の免許更新に来てる高齢者ってさ、まじで全く失敗しない
やっぱ慣れって大事だよね
運転が下手なら間隔つめて乗り続けるが吉だな
言っても未だに1週間くらい路上予約がとれないんだけどなんなん
どこもそうなの？

教習所内の道路上で車に気づかずお喋りしてる爺さん達がいて轢いたろかって思った

ブラック教習所は明らかに入校者が溢れてる状態でもバンバン受け入れるから困る
この時期で一週間予約取れないとか金返してもらえよ

そんなに人気な教習所とかよっぽど良い所があるプラチナ教習女難じゃ寝？

一週間予約なしは酷いな。油断してるとどんどん吸われるぞ。仮免取ったら自宅車で練習しまくってから路上練習始めると安く済むお。
ただし保険効かないから安全な場所でブレーキの踏み間違いに気を付けて。

ブラックかプラチナか知らんけどさ、やっぱ４月でこの混み様はないよな
つか既に２段階の学科代引き落とされてるし返金とかむりぽ
仕方ないから学科の勉強でもするわ

と思ったら315の書き込みが…
ありがと、自己練にも励むことにする
ぶつけたら教習代以上の金がおじゃんになるのか、胸熱

今の時期、会社の新人研修とかで
かなりの車が終日そっち専用になって、一般予約枠はめちゃくちゃ少なくなってたな
研修組が座学をやっている時間、コースがらがら過ぎてわろたわｗ

ねぇ、何で４月なのに混んでるの？
４月から空き始めるとか３月には言ってたのに
のに

合宿だと毎日みっちり時間いっぱいまで乗れるからわかんないんだけど、
今ってそんなに混んでんの？

二俣川の最後の試験なんですが、これって当日しか申し込めませんか？
前もって申し込みだけして、次の日の昼から受けるとか無理なのかな・・・
朝起きれない(´・ω・`)

>>306
ATかな？
ブレーキのかかりかたも違うし、MTだとクラッチの繋がり方、
シフトの入りの違いとかもあったりで同じ車種でも距離や乗られ方によって全然違うよ！
いろいろ乗って違いを感じられるといいね

>>319
うちの教習所は4月の春休みが終わった頃からはかなり減ったよー
土日は知らないけど

明後日仮免
一週間空いちゃったから不安なんだけど
イメトレするしないじゃ違うかな？
椅子座ってコース思いだしながらやってるんだけど

自転車とか原付に乗って後方確認のタイミングを身につける手もあるお。安全確認は減点されるとでかいからきっちり見よう。

久しぶりに教習所行ったら仮免一緒にとった人が卒検受けてたwwwこっちは仮免とってから車乗るの一回目なのにwwwwwwww

指導員が毎回ランダムなのやめてほしい
なんで指名制度ないんだろう
それにしても安全確認難しすぎる。みんなよく出来るね
頭が全然追い付かない

安全確認確認全然出来てないよ…信号ない交差点なのに
ぶっ飛ばして来る対向車がいるとこの右折無理すぎ
>>319
４月になってから新人研修に先生がまわってて乗れる数が減ってる気がする

本免行きたくねー

二段階みきわめ行ってくるぜ
縦列は完璧なんだが方向が不安　目印決めときゃよかつた

>>325
紙に手順をまとめるﾆﾀﾞ
　↓
手順に沿ってイメージするﾆﾀﾞ
　↓
実際にやってみるﾆﾀﾞ
　↓
覚えるまで繰り返すﾆﾀﾞ
　↓
おいしい

>>282 うわ　こんな嘘のような話があるんだね
教習生はトラウマになって免許どころじゃないだろうね

>>329
ありがとう

どういたしましてﾆﾀﾞ

みきわめもらったぜ
次は卒検だ

安全確認　俺は自転車に乗りながら練習したなあ
　ルームミラードアミラー合図目視　
障害物も想定して

それにしても縦列は完璧なんだが方向変換へたすぎ
卒検は縦列がいいなあ

本免試験で
「歩道と車道が区別されている時、歩道に商品を陳列してもよい」って問題が出たんだけど、
これって×だよね？

×
もはや一般常識だなここまでくるとｗ

ミラー使っての安全確認が出来るようになるとチャリにミラー付けたくなる法則

>>334
×だけど○だな
社会においては(´・ω・`)

>>336
俺はウィンカーも付けたくなったぞ
なんで自転車には付けないんだろうな

>>338
いや、自転車だって手合図が必要

どんなに小さな交差点でも二段階右折しないといけないとか、
チャリについてはトリビア規則が多いよな。

AとB、どちらが正解ですか？


A　１ルームミラー確認　２合図　３ドアミラー確認　４後ろ目視　５幅寄せ

B　１ルームミラー確認　２ドアミラー確認　３合図　４後ろ目視　５幅寄せ

俺のとこはBなんだよね
本とかだとＡだったりする

>>338
ルール的にはそうなんだけど実際にやるとなると手合図ってかなり危ないよねw
>>341
うちの教科書はルームドア目視合図移動だけど、技能で乗る時はルームドア合図目視移動でいいって教えられてる

追加　路上だとルームミラー合図になったりもする
要は安全確認→合図→安全確認(目視も)→幅寄せ
出来てればいいんじゃないか

うちはミラー目視合図ミラー目視移動で教えられたけど
所内狭くてすぐ交差点だから焦ってどれか忘れたりする…
広い路上に出てテンパりそうで怖い。

路上の方が安確楽かも
所内はきつい　狭いしイメトレみたいなもんだ

うちはコース内は狭いからって理由で
合図→ドアミラー&目視→幅寄せって教わった
路上は344のとおり
同じ幅寄せでも停車、右折時、左折時それぞれ危険要素も
安全確認にとれる時間違うしね

なるほど

>>321
予約だったら7日前まで
http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mes83070.htm

最初の説明では、ルーム、合図、目視だけど、検定的には合図の後の目視さえしていればokだってさ。

だからうちは、合図、目視だけで楽チン。

かれこれ10日技能やってないけど今日みきわめだわ
どう考えても落ちるでこれ、通貨料金コースや
あかん、あかんわ
1段階修了までに1万円くらい追加発生しそうだわ
(´・ω・`)マジヌルポ

>>351
ガッ

1段階で1ヶ月近くあくことが2度あったけど見きわめも仮免も一発だったから、多分問題ないよ
ただ見きわめ良好判断は完全に、まぁ良いか通しちまうかみたいな感じだったけどね…

>>278だけど今本免受かった！！

いろいろ大変だったけど今では良い思い出だｗｗ

てか>>275の言うとおり70人くらい受けたのに半分くらい落ちててビックリだわ…


これから受ける人はちゃんと過去問やってって！！

頑張って下さい！

このチェンジレバー操作教習エロい
http://www.youtube.com/watch?v=G-dqguVfZCQ

>>353
おめでとー
技能で落ちるってのはわからなくもないけど
筆記で落ちるのは色々ともったいないよね

>>354
敏感過ぎるだろ

(´・ω・`)　いくか・・・みきわめに・・・

今から初の路上教習だ
いきなり171号線走らされるとか死ぬる

>>358
お前箕面だろ

>>355
ねー


お金もかかっちゃうしね

>>358
箕面らへんの171だったら平日の午前中は車少ないぞ

明後日卒検だあ
これから教習所に通おうかなと思ってる人は　安心パックにしとけ
二段階オーバーしてなかったのに最後で落とされ追加料金とか‥
技能だけじゃなくて金のプレッシャーがかかって精神的に疲れたわ

(´・ω・`)　みきわめ終わったから明日修了検定だわ
　　　　　　　100%落ちるわ

>>363
見きわめ通ったなら大丈夫
巻き込み確認し忘れやすいから左折の時は注意だ

>>359>>361
京都ですん
最後にヘマやらかしたけど無事帰ってこれたよ
教習所出てすぐの所が事故現場だった時は焦った
救急車怖いよ救急車
人か自転車轢いたみたいだけど死んでないといいなぁ

>>363
みきわめで「君が路上とかとても無理。ありえない。まぁ辛うじてみきわめは良好にしとくけどさぁ」ってボロクソ言われたけど俺だが、修了検定では何も問題無し言うことも特に無しで普通に一発合格貰った
割となんとかなるよ！
巻き込み確認忘れない、S字クランクの際に超低速でも良いからミスに気をつける、など基礎しっかりやれば大丈夫よ

検定料込みの安心パックやってるところが羨ましいでござる

>>366
あと２回でみきわめで修検なのにまだ怒られてばかり(T-T)
参考になる
右に車線変更する場合の「ルームミラー・ドアミラー確認、合図」のタイミングは30m前地点でいいんだっけ！？

進路変更の合図は進路を変える3秒前

しかし「ルーム（ミラー）・合図・目視」と教えられたせいでドアミラー見る癖が付かない
これで路上出るの怖いわ

ありがとう３秒前か
わかる、教えられた通りにやって慣れてしまうと融通利かなくなってしまうんだよね(^^;

応急でDQN女が半ケツで心マやってたけど誰得さんだったから残念

>>369
一段階目だと、確認が疎かになってると散々怒られた俺でさえ
路上に出た後は怖くて、色んなことを確認しまくるようになったから大丈夫
進路変更も右左折も確認無しとかありえなくなるぜ

>>369
教官によってミラー見ながら合図とかミラー見てから合図とか言われるから余計混乱するんだよな

明日仮免受けてくる
一回で受かればいいなー

初めてAT技能やってきた
ブレーキ、アクセル、ハンドル上手く扱えない…

明日も今日と同じことの繰り返しで先に進めなかったりして…とか考えると胃が痛い

>>375
俺なんか開始5分で正面衝突しそうになったけどなｗ
慣れれば大丈夫だよ

そんな俺でも仮免本検一発合格だったからがんばれ

明日仮免だ・・・
指名制で教官を固定している私は
みきわめの時に教官が変わっただけで緊張して
頭真っ白になったと言うのに知らない人が後部座席に乗るのだと思うとパニック
緊張の解し方教えて

エンスト4回したけど受かったよ

仮免だと気をつけるのはS字の脱輪くらいじゃないかな
小さいミス＝アウトってわけじゃないので気楽に

後ろ結構気にならないもんですよ
普段通りやれば合格するから大丈夫

俺よりODテスト悪いやついるの？
特に下の総合診断でボロカス言われてるんやけどｗ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2880886.jpg

免許取っても運転するなよ。
暴走して、人引いて電柱にぶつかるぞ。

性格破綻してるけど、能力は平均値じゃねｗ
A-E評価の部分はCが平均になるよう作られてるらしいよ

>>381
そいつを見た感じだと、

・ちょっとうまく行くとすぐに調子に乗りやすい
・咄嗟の判断を迫られたときにテンパりやすい

って感じの性格なんじゃないか？

>>384
それ人類の5割ぐらいに当てはまるんじゃないの
こんなODテスト信じる奴って血液型占い信じてそうだな

K型で「不正確でせっかち」って書かれてギクっとしたｗ

友達で適性検査悪すぎてMT一段階の技能を25時間うけたやつがいる

まぁそいつは良いやつだけど普段から頭おかしかったから納得した

>>381
4Bの俺の上から目線

>>385
例えばクランクを上手く通れるようになった時に、
「人並みにできるようになってよかった」と思うヤツと、「俺って運転上手い！」と思うヤツが居る。
その2つだと後者のほうなんじゃないか？

んでもってこの性格の差が結構運転に出るんだわ。

>>387
MT一段階で25時間ならまだ可愛いほうだｗ

25時間受けても心が折れずに最後まで頑張れる奴が大成するんだぜ

>>381
こんなキチガイが同じ地域じゃないことを祈るはｗ

>>381
良いとか悪いとかじゃないんだよ。
当てはまってると思われるものは改善もしくはそうならない状況にすればいいだけ。
例えばイライラしやすいと出たのなら車内に落ち着く匂いの芳香剤置いておくとか、
判断が遅いと出たのなら車間距離を多めに取るとかね。

>>389-390
延長なしでだったぞw
あいつの運転してる車には乗りたくないw

>>381健康ですね！

ODテストの「空いている直線で警察がいない場合、制限速度を越えて走行したい気持ちになる」
実際の路上の99％は制限速度越えてるから直線とか警察とか関係なしに「はい」と正直に答えた
こういうのがいっぱいあったのも原因だろうな

ミラーで安全確認するのが苦手な人はチャリにミラー付けて街中走るといいよ。
抜かれるまで後ろのクルマに気付かなかったらミラーが見れてないと分かる。

しばらく後ろから来る車をミラーで出来るだけ早く察知しながら走ってるだけで上達するよ。
見るタイミングが体で覚えられるし、ミラーの死角（斜め後ろ）も分かってくる。

意外とオーバーした奴の方が運転うまくなったりするんだぜ　俺だ
複数教習の時　二輪免許も持っててオーバーしてない奴と一緒だったけど
かなりへたくそだったし

路上に出てからも一時期スランプになってエンストしまくりだったなｗ
シートをもう少し前に出したらあっさり解決した

>>253
タイヤが曲がり角から出たらハンドル切るんだよ
S字やクランクではそれを急ハンドルでやるだけ

修検でオーバーなしの人と同乗したが
クラッチ操作にまだ意識いってて落ちてた

クラッチ操作不安なのにどんどんすすめられたー
とか言ってた、安心パックも入ってなかったらしい

ＡＴで免許とって今、限定解除で通ってる。４時間だけだけどｗ
今日２時間乗ってエンストしまくり怒られまくりｗ
明日２時間乗って検定とか・・・
アクセルとクラッチを同時に上手く操作できない　クランクとかＳ時とかは問題ないけど
誰か俺を励ましてくれ！

ATの限定解除に行ったが教習所ってほんとイイ面と悪い面あるよなー。
何だよ大雨だろうが台風だろうが窓全開にして左右確認ってｗ

>>253
縁石まで垂直に侵入できてるなら、ビビらずハンドル全部切っちゃえばいいよ

>>400
俺はもう今日限定解除審査合格したがしっかり言われた事脳内で復習してイメトレしてればストレートで合格できるよ。

MTの運転の動画とかもいい

>>400
明日指導員に頼んで苦手な所を集中的に練習させてもらうんだ。
どうしても自信がないなら補習にしてくれと頼むって手もある。

>>401
流石に大雨だったら確認しなくても良いですよとは行かないだろうw

たったの4時間でクラッチ操作ギア操作身に付くわけがないよな

俺なんかシフトダウンするときスピードが早すぎるせいでノッキング起こしてるのにスピードが早いって
教えてくれないまま2時間終わったことがあった。指摘するのは3速と5速の入れ間違えみたいな
シフトレバーの操作だけ。めっちゃがっくんがっくんなって乗り心地も最悪なはずなのになんで
教えてくれなかったのか謎すぎる。

>>404
一時停止左右確認は大事なことだが大雨で窓全開にしてたら大雨の音がするだけだろｗ
大体音を確認するやつなんていないししなくても違反でもなんでもない。

http://www.amazon.co.jp/dp/B0032UX9IK
これ買って練習しろ！
クラッチペダルついてるぞ

買うよりオーバーした方がいいし笑

>>406
多分乗り心地よりも優先な事があったんだろう。

>>407
万が一音を確認せずに踏み切りに進入した際に踏切事故が起きて、
「教習所でそんなことは教わらなかった」とでも言われたら面倒だろう。
世の中そういうもんだとご理解いただきたい。

>>406
もし一段階の最初のほうだったら、「スムーズなギアチェンジ」はとりあえず置いといて
とにかく「シフトチェンジの方法」を身につけるの最優先事項

>>406
シフトダウンでスピード早くてノッキングってどういうことだ？
変速ショックが大きいって事を言いたいのか？

それを改善するにはブリッピングシフトダウンっていう高度なテクがいるがそれを教習所では教える事はまあないだろうな

明日原付講習受けるんだが大雨らしいオワタ
講習の直後に路上教習もあるしもうね

明日仮免修了検定だ
雨天の運転したこと無いのに明日雨なんだ…
いつワイパー出せばいいの？
雨の強さでワイパー変えるって目安ある？

>>414
雨粒で前が見づらかったらワイパーを使う。
ワイパーの動作は、自分で一番視界が良いと思うところに合わせれば良い。

>>385
>>394
「失敗しても自分の方が悪いとは考えない傾向」がモロに出てますね。

教官がボロカスに言ってきたから文句言ったら
優しくアドバイスしてくれるようになったから
今日はスムーズに進んだ

カーブが出来ない
今日で技能３時間目４時間目になるけどこれ遅いのかな…
直線は大丈夫だけど、カーブ差し掛かるとダメだ

後ろから他の教習車来ると、自分トロトロしてて遅くてごめんなさいってなるよ…

遠く見るだけすな

明日卒検だ　いよいよか　
てか教習でバックもう少しやってほしかったな
直角バックしかやんなかったし　斜めバックもやってみたかった

今日修了検定で俺の前に乗った奴がすごく下手だった
巻き込み確認はしないウィンカーが途中で切れてもそのまま
ブレーキは急に踏みすぎで線からは離れすぎ
最後斜めに駐車するわで散々だったのに合格してた
S字とクランクだけミスしなければ誰でも合格なんだなアホらし

>>421
性格の悪さが滲み出てる

まずい…
このままのペースだと仮免試験がGWと被る
GW前にみきわめを受けてGW明けにぶっつけ仮免試験だけは避けたい
今のうちに受講ペースを下げておこう

免許申請するときのパスワード（４桁＋４桁）
受験番号なくても取れるから、発表後に並びたくない せっかち野郎は
さっさと取っちゃえ。

仮免受かったー

>>418
教習所内なんて、みんなどんぐりの背比べだから気にすんなや
それに所内のカーブは基本徐行だ、10キロくらいでおｋ

>>421
今日全く同じ状況だった
確認、合図はしないし、ハンドルふらふらでまっすぐ走ってないetc…
こりゃ下手くそだなー と思いつつもなんか気が楽になってお蔭で余裕を持って臨めたよ
落とす様には出来てない、受かる様に出来てるんだ、って思ったら卒検も上手くいきそうだよ

(´・ω・`)　来週末まで仮免受けられそうにねぇや、こりゃあ落ちるな
　　　　　　　空白あけたくねぇ

明日はみきわめ
月曜日に卒検頑張ろうー

合宿まじ最悪だわ
まじでうっせーやつがいて困るんだけど
なにあいつ 笑い方引き笑いできめーしwwww

話しかけてくんなks

お前だったのか

>>431
お前だよ
まじできめーからwwwwwww

お･･･(´・ω・`)ｶﾜｲｿｽ

後退で教官にぼろ糞言われて心折れた　クラッチで足震える症状が復活してもうた

最近左肩が痛いんだけど車かなあ？

早速路上出たんだけど
割り込まれるわ目の前バスだわ恐すぎる
次の乗車まで４日も空くし忘れないようにしとかないと…

>>434
オートマのれや

387のやつだけど無事に免許とれたって連絡きた！

第一段階
26時間
第ニ段階
24時間

計
50時間
合計金額（頭金も）
35万8170円
期間
3月3日〜4月19日

丁寧にまとめてメールしてきやがったww
なんだかんだおめでとう
でも同乗したくない

お友達さんおめでとー

俺は今日、初路上だったが楽しかった
でもついつい他の車につられて50km出して怒られたった

入校の手続きってややこしいですか？

事前に住民票の写しだけ用意しておけばおｋ

え…！？
修了検定では教官+他の生徒を乗っけるんですかい！？

はい

住民票だけじゃなく身分証明書もいるんじゃね

保険証と住民票の写しと印鑑と眼鏡を持って行けばダイジョブ

>>421
下手糞にも免許付与するのにはなにか理由があると思う
卒業生を多く輩出してれば国交省から優良教習所として認められ補助金がでるとか
俺の勝手な推測だけどな

>>434
そんなに怒られたならキレ返せばいいじゃないか？
俺も罵倒してくる教官に当たったけど「今から公安に態度悪い教官いるって電話するぞ！」
と言って逆に教官を脅してやったぞｗ
事前に携帯に公安委員会の番号入れてて車内から本当に電話かけたからな
その教官ビビって「それはやめてくれ」って言いだして優しくなったぞｗ

修了検定と二段階の複数教習は他の奴の運転を見られるいい機会

MTなのに修検も卒検も後ろに乗ったのが女の子で辛かった

合宿地獄だ…誰か助けてくれ
９割がDQNだし部屋の壁薄すぎてうるさいし飯は残飯みたいだし…
腹減りすぎだから食えるけど通常なら食えたもんじゃない
来るんじゃなかった
もうやだ真剣に帰りたい

女の子とセクース三昧とか羨ましい限りだな

近くにコンビニとかスーパーないの？

>>449
よく調べてから行けば良かったのにｗ
ご愁傷さまです(￣^￣)ゞ

今日免許取ったんだけど、ソッコーでレンタカー予約したら
初心者は同乗者が必要とかなんとかHPに小さく書いてあって、
しかもキャンセルしたらキャンセル料を取るとか書いてある。

ふざけんな！全然ニコニコできねーよ！

そんなクソみたいなレンタカー屋に行くからだろ
トヨタレンタカーが無難

はした金ケチってないでトヨタで借りればいいものを

でもさー、予約する時に免許の取得日を入力するんだけど、
そこにチェックやアラート機能が無いシステムってどうなのよ。
クソだからしょうがないと言われればそれまでだけど。

>>449
飯が残飯って民宿でもないレベルだなｗ

>>453
消費者センターに電話しろ

>>441,>>444,>>445
レス遅くなってすみませんでした！
身分証明書、保険証、眼鏡、住民票の写し、眼鏡、印鑑、眼鏡さえ持っていけば怖いものなしでね

ありがとうございました！！（･∀･)

Ｓ字はローで、ずっとブレーキを軽く踏んだまま走行
クランクはローで、ずっとアクセルを軽く踏んだまま、断続クラッチで走行
って習ったんだ
明日修了検定なんだが、Ｓ字・クランクの走行方法って教習所内で統一されてるのか…？
減点される可能性もある？

>>457
消費者センターの前にレンタカー屋に電話した。
でも、レンタカー屋の方も同乗者云々を把握してなくて、
いやいやHPのココに書いてあるじゃん？って俺の方から教えたったｗ
そしたら、こんなわかりにくいんじゃキャンセル料はいただけない
って流れになって一件落着。




まだ免許取ってない奴も、これから車借りる時は気を付けろよ！

教官がプレッシャーかけてくるから
右折待ちでエンストする癖ついちゃった、テヘッ。

脱輪しなければいいだけだよ
走行方法も何もない

>>459
低速でブレーキ踏んだらエンストするぞ

>>459
S字が無理ゲー過ぎると思うんだが
両方クランクのやり方でおkよ

>>459
S字もクランクも断続クラッチですよ。
速度調整はブレーキでもアクセルでもなくクラッチ。

>>463-465
ガクガクしない程度にブレーキを踏んでるからエンストはしないと思う…多分
かなりゆっくり進むから凄くラクチンなんだ
断続クラッチ勧められてこんな事言うのもなんだが、連続ブレーキ(?)オススメ

>>462
それなら今までと同じように運転するだけか…

仮免で危険なのはS字クランクだけ　あとは多少ミスっても合格するでしょう
まあとりあえず完走目指せ

俺も明日卒検だからがんばるぜ

ブレーキってほとんど使わないからな
停止や徐行の場合「すぐクラッチ切る」「断続クラッチ」を体に覚えさせないとな

>>466
そりゃ、たまたまそこの教習車にトルクがあるから可能なだけで、
どんな車でも通用する方法じゃないぞ。

S字クランクをローで通過する時って右足はブレーキにおいておいたほうがいいかな？
2速通過時はアクセル踏んで少しだけ回転乗せてるけど

>>446
下手糞でも免許もらえる理由なんて簡単だ。
免許をやらないと、「あそこの教習所は通っても免許をくれない」って噂が立って、
教習を受けに来る人が減るから。

補助金なんか出るわけねーだろｗ

横断歩道も何もない所を渡ろうとしてる人って譲らなくていいんだよね？

>>466
いや、断続クラッチを進めているんじゃなくて断続クラッチでやるものなんです。

>>472
おｋ

修了検定１回目はスピード出しすぎ・確認忘れで落ちた
２回目はふらつき・ハンドルの持ち方おかしいって言われて落ちた
ただ教官に嫌われてるだけなんじゃねーのかと思ったけど…
３回目にほぼ大丈夫と言われやっと合格

こんな私でも路上に出れるので皆さん頑張って！
たくさん補習受けたおかげで結構褒められるようになったしね

昨日修了検定中の坂道発進で車1.5台分ぐらい後退しちゃった人がいた
明日は我が身かと思いと坂道怖くてしょうがないよ

路上出たら坂が怖いとか言ってらんないよー
もうやるしかない　

さて卒検いくか！

自動車学校を卒業した場合、卒業証明書うを提示すれば、運転試験場でうける時に技能試験は免除されるのですか？
初歩的な質問で申し訳御座いません。

>>477

提示じゃなくて、受付窓口に提出する
卒業証明書の有効期限内であれば、技能試験は免除されるよ

>>478
教えて下さり有難う御座いました。

明日普通２種の卒検だけど鋭角まだ３回に１回は乗り上げちまうま
特に右回り全然自信ない

>>471
ところが、ヘタクソに免許を連発すると、当然そのヘタクソが事故を起こしまくって、
指定教習所であれば指導やら指定取り消しの処分を受けるぞ。
こっちは噂レベルどころの話じゃなくてペナルティだから、それこそ立ちゆかなくなる。

まぁどっちかと言うと事故を起こすのは、
下手糞と自覚のある人よりは、上手いと思い込んで注意を怠る人じゃね

免許とってからずいぶんたちますが、最大の敵はおじいさんとおばあさんです

卒検受かった
これから受ける奴　横断歩道の歩行者と黄色信号に気をつけろ
補助ブレーキ踏まれてたよ
　

おめ！

>>484
おめでとう！

てんかん隠して受けてる人がこのスレにもいるのかなぁ(´・ω・`)

青から黄色信号に変わった時って右左折のために減速してれば止まれそうだけど
直進の時って急ブレーキになりやすくない？自分はそれで注意される
行くべきだって。そういう時は通過したほうがいいんだよね？
それで補助ブレーキとかないよね？

微妙なタイミングで黄色信号に変わった時

そのまま進む→教官「信号無視する気か」
止まる→教官「急ブレーキやめろ、後ろにぶつけられるぞ」

どうすりゃいいんだよ・・・

歩行者信号であらかじめ予測しとくと
いいかもわからんね

卒検受かったああああああああああああああ

３ヶ月長かった・・・・もう教習所に二度と行かないと思うと少し寂しいなｗｗｗ

月曜日に早速免許センター行く
一発で合格したいしこの二日間猛勉強だよ

金曜に試験場に受けに行ったんだけど、
一切勉強せずに受けたら合格発表の時に
「今回は合格者が少ないです」みたいな前置きされて、
あぁやっぱ無勉強は無謀だったかと後悔したよ。
これから受ける奴はしっかり勉強しとけ。












まぁ俺はなぜか受かってたけど。

教習所でもらった問題集で復習すれば、一発合格間違いなし！
ここよく出るでえええと、学科の先生が言ってた「乗車と積載」がホントに出題されてて笑ったなー。

>>493
今さっき仮免前の効果測定やったきたんだがそこ間違えたわwwww
間違えたのがそこだけだったからもう間違えないと思いたい

>>489
後方確認してバックだってさ・・・
そんな奴路上にはいないけどな

>>495
横断歩道を塞いじゃったり、
交差車両を妨害するような位置に停まっちゃったらやるよ。

>>496
教習所じゃあ絶対に止まるタイミングでも
免許取ったらみんな普通にサクサク行っちゃうってことさ(´・ω・`)

>>497
それでも、変なところで停まらざるを得なくなるときはある。

仮免の模擬テスト受けてきた
概ね95点台で安定してたんだが、ギリ90点のテストもあった不安だ

グーグルマップで検証するお
教習車が写ってるお

>>460
トヨタはネットから予約すれば初心者でも借りられるぞ

鬼の首とって、有頂天だね
次から単にHPが修正されておしまいだろ

小/中の時に、黒板のバグ（計算間違いとか、漢字間違いとか）に目くじら立てて口から泡吹いてた奴っていたよな
そういうのっに限って今一本人が思ってるほど、成績良くない
行って中の下位なんだよな

免許取ったらもう乗れるんだっけ(･∀･)？
自賠保険と共済保険は強制らしいけど

気付けば入校からすでに3ヶ月…
まだ仮免まで辿りつけてないんだけど普通こんなに遅いもの？

土日だけ通って丁度1ヶ月で仮免取れたよ
キャンセル待ちしまくりで疲れたけどｗ

2段階に入ったら1段階のやつに変な優越感あるわ
我ながらバカスｗ

逆に仮免技能検定見てて上手い人いると凹む

約三ヶ月ぐらいで取れるって聞いたよ　ほとんどの人は
それに仮免取っても免許の有効期限とか卒検にも期限があったりするから
早くしないとそれだけ時間的に降りになるんじゃね
　　
そういえば俺が一段階の学科受けてた時に隣の人の原簿チラッと見ちゃったんだけど
教習期限あと一ヶ月だった‥
その人どうなったかな　再入校か？　

>>481
指定取り消しなんか、余程のことが無いとない。
多少指導が入る程度だろう。
あと事故は案外起きない。特に初心者マークつけてると回りも警戒するし。

>>482
実際のところそう。

>>501
トヨタは家から遠かったからオリックスにした。

>>502
HPがわかりにくくて予約しちゃったんだけどキャンセル料要るの？
↓
あーこりゃわかりにくい。私も知りませんでしたしキャンセル料は結構です。

ただこれだけの話なんだが、
何と戦えば鬼の首とか目くじらとかいう話になるんだかｗ

>>510
自己紹介に触っちゃ駄目

修正されたならされたで分かりやすくなる。誰も損はしない。

昨日卒検でやっちまった‥
路上はうまく乗り　所内の方向変換へ‥


とりあえず枠に入れちょい後退した時‥

後ろポールに当ててしまったあああああああああああああああああ
接触で終わった



ちなみに後で教官に聞いたらあれなきゃ合格だったっと言ってた

全て終わるまで気を抜いちゃだめだな
まあ次がんばるよ

補修に逝ってくる‥

>>513
いけるいける

路上では、歩行者が飛び出してきたりDQNが無理な割り込みをしてきたり
することがあるし、俺もそのせいで補助ブレーキ踏まれる寸前までいったので、
そういう運に左右される問題はある程度はしょうがないと思うが、
所内については自分の問題なので自分で解決するしかないよな。

いずれにせよ、免許習得後は全部自分で対処しなければいけない事を
忘れてはいけない。

免許取得後1年は
6点で取り消しくらうから引きこもろう・・・・

>>517
初心者マークがついてるうちは周りも近づきたくなくて意識してくれるんだから、初心者マークついてるうちに運転に慣れておかないと駄目だぞ
6点で取り消し食らうからとかじゃなくて、まず違反をしないように最大限注意して運転することを心がけようよ

早めに一人で乗れとは言われたな

一人で乗りたいんだけど、乗るってことは必ず駐車する作業が発生するわけで、
駐車場のマスに問題無く駐車できる自信が無くて免許取ってから未だに車乗ってない。

まあこっちですな

> 【若葉】運転初心者のためのスレPart86【黄|緑】
> ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1333940752/

二週間ぶりに乗って修了検定やったが受かった

結局、危険予測と高速道路が一番面白かったな

>>520
ホームセンターとかヤマダ電機とかの広い駐車場で練習。
最初ははみ出しそうになったら早めに切り返すこと。
そのうちなれてくる。

>>523 ディスカッションとかいうやつ？
一体なにを話合うの？

実際何も話し合わんかったね
他の香具師の運転が見れてよかった

MT車でやりたかったな

若い教官が話し合いとかぶっちゃけキツいでしょ？とか言って運転時間を多めにとってくれたなぁ

危険予測うちは同乗者の運転の良かったところ
気になったところを一言二言言わされた
大学生の男女と一緒だったが男はめちゃくちゃ慎重運転で
慎重すぎてスピード遅くて後ろ詰まらせて
女は二輪ドライバーで手慣れてるけど自転車とか歩行者が近くても飛ばし気味で
なんか対照的だったw
あとは軽い事故のドライブレコーダー映像みたり
本免のイラスト問題の写真版みたいなやつみせられたりしたなぁ

5/1、2って試験場やってる？
GWではないよな
わかるやついたらおしえてくれ

なんでここで聞くの？
わかるやついたらおしえてくれ

取得後1年以上経ってても自分が運転に慣れてないと思うなら若葉付けたほうがいいよ。
恥ずかしいとか見た目が悪いとかあるかもしれないけどこれで事故予防出来るなら安いもんだよ。

>>530
教習所によって変わるんじゃね？
うちの教習所は1，2日だけやってる

>>530
あ、試験場か…すまん

卒検いってきますぜ

片頭痛持ちです
薬飲まないとどうしようもなくて、飲めば落ち着いていく
でも飲むと多少の眠気と倦怠感で集中力に欠ける気がする

これが技能と重なったらキャンセルした方がいいかな
所内とはいえやはり危ないか…

>>536
薬を飲まないで目がチカチカしちゃうようなら、その時は運転しない方が身のため。
薬を飲んで朦朧としてしまうようなら、その時は運転しない方が身のため。
いずれもそうではなく運転に支障がないと思えば運転すればいいし、支障が出る
のなら止めるべき。

>>537
だよね、ありがとう
その時は技能は控えるようにするよ…

学科で眠気を誘う薬飲んだ後は運転NGと習うよね

薬飲んで朦朧とした状態で事故ったら飲酒運転みたいな重い処分食らう可能性高いよ。
疲労運転もしかり。自分が運転出来るかどうかの判断力が無くなってる可能性もあるから慎重にね。

>>539
>>540
ですよね、ありがとう

仕事の合間に行っていて、ただでさえ出来悪くて進みが遅い
教官には「夏までに出ないと余計混んで来るから早めに卒業してね」と言われ
やれる時に技能やっておきたかったけど
無茶しても何もいいこと無いし悪いことばかりだよね…

卒業検定うかった＼(^o^)／

おめ！

おめでたいことだが、
＼(^o^)／　←これだと「ｵﾜﾀ」って感じがするｗ

>>541
自分に合ったペースがいいんじゃないかな。あんまり間あけてもマズいだろうが
といいつつ６月下旬から梅雨があるし夏休みは混むらしい
酷暑だと体調も崩しやすいしね

全然関係ないかもしれないが、自分カフェイン中毒で
飲んだ後二時間くらいは過剰に緊張しやすくなるので
技能始まる二時間前くらいに飲むように調整してる
薬ではそういう調整難しいかな？

春休みを利用して田舎の教習所へ合宿
テニスや観光付きでバラ色の合宿を夢見て
現実は１部屋に5人突っ込まれ酸素不足状態。荷物置くスペースさえ困る
合宿生優先の実技予約のため一般の教習生から予約とれないクレームがでる始末
その為か、すんなり卒業させてくれたが、車庫入れがイマイチ
実車も山道をのんびり走っていたせいか、実践で街中を走ると自転車や歩行者で
びびりまくり
教習所選びはよく考えるべきと思った

今日初無線だった
途中で雨降ってきて助けてワイパー状態だった
無線で指示されて助かった笑

次の時間はS字とクランク？細い道で脱線しまくりなのに
明日一人で無線とかおわったｗ

俺んとこ教習項目に無線なんてないんだけど(´･ω･`)

最初に通った教習所は無線があったな。
次に通った教習所なんて無かったが。

無線で遠くから確認してくれる、いいじゃないかｗ

教習所内で交差点と交差点の距離が近く、右左折が続くとき
進路変更しなくていいよう、次、右折なら中央に、左折なら左に曲がるときに寄せとけって言われる
それは分かるんだけど教官によって言う事が少しずつ違うから戸惑ってしまう
一人はこの場合は進路変更じゃないから必ずしも安全確認の必要はないって言うし
もう一人は、進路変更を先にしてるだけだから、安全確認を必ず後でするようにっていうし、意味分からん
どうしたらいいの？

車線変更怖くてしにそう
みきわめ酷かったのになぜか良好もらうし

合流の怖さに比べたらまだまだ
側道からノロノロ出てきた時にガンガン飛ばしてる車の隙間に入れとかもう、ちびるで

>>551
安全確認はしないよりする方がいい
あとはわかるな？
と、今日電柱にぶつかりそうになった俺が言ってみる

免許もらたオワタ
試験場の試験あれ一般常識じゃねーかw拍子抜けもいいとこ

>>551
一番最初に教えてもらった確認方法がこれです。と言ったらは？

細かい判断基準は指導員により違いがでるものだよ。
それが、どの指導員も同じはずだ。と言いきる指導員はダメ指導員である訳よｗ

>>551
まぁその場合は安全確認しなくても良いが正解
そもそも何の安全確認なのか。左折してからまきこみ確認やってるのと一緒だべ後者の指導員の言ってることは

赤信号待ってる歩行者に道譲ろうとした俺。
後ろどん詰まり教官マジギレ俺汗だらけ。

二段階も終わりだってのに死にたい

仮免の場内コース終点で○番ポールに停めて、と言われるんだけど
バンパーがポールに並んだかどうかってバンパーの真ん中についてるアンテナで見れと言われてもよくわからんから勘でやってるんだが…
なんかやり方あるんかな？
たまに前が出すぎとか言われる

停止線がある時はドアミラーの下のとこに線が来たらバンパーが並んだ状態って本で読んだからそれでやろうとしたらちょっとはみ出てめっちゃ怒られた(;_;)
指導員のおっちゃん怖くて聞けない

ヒント　　出過ぎより出ないほうがいい

教官「大学は最初から車通学だったんだけど、取りたてで一人で乗るのは怖いよね」


ということで、教官の真似して明日一人でドライブしてきます。
ボッチだから一人で乗るしかないし…

>>548-550
一瞬、「無電」に見えた。
そんな教習所、嫌だｗ

>>558
それくらい意識してたほうが卒検で渡り待ち見逃さなくて良さそうだけどなｗ

みきわめ良好もらったー！
ついに卒検だ！

みきわめの教官若い女の人でマジかって思ったけど、良くなかったところとか卒検で気をつけるとことか的確に言ってくれて、なんか受かりそうな気がしてきた＼(^o^)／

>>552
教習中って書いてあるクルマは大抵の場合、周りが避けてくれるよ。いじわるな奴もいるだろうけどそうそういない。
車線変更みたいな後方の安全確認はチャリにミラー付けて練習するといいよ。
頭の中で練習より実際にやったほうが100倍練習になる。

安心コースがきついわ
特にミスも無いのに第一段階で19時間やらせれてるし、
来週は仮免だななんて言われて、まだやるのかよと疲れ気味っすわ

かと言って事前に運転に向いてるかそうでないかなんて解らないよな

>>566
向いてるかどうかは適性検査である程度わかるだろ

俺もMT安心コースだが取り敢えず一回もオーバーせずに見極め直前まできた
適性検査の結果はかなり悪かったけどなあいいのか悪いのか
路上行く前にもうちょっと乗って慣れときたいんだが

>>568
今日は路上と教習所の違いを思い知らされたよ
全然別物だから練習してもあんまり意味無いかも…

>>569
初路上を受ける前のお前にもしも会えるなら
言っておきたいこと伝えておきたいこと心構え等教えて

助手席に乗ってる歴が長い人って技能スムーズに行かない？

>>567
申し込みの後だろ受けるの

昼休みに同じ部屋にいた男の子がお菓子くれた。
知り合いとかいないし、なんか嬉しかった。
もっと話したかった〜。

今から卒検いてくる。
緊張するー！

先週の初路上の一時間はガッチガチで「見てて痛々しいｗ」と
担当のおっちゃん教官に笑われたが…

二時間目は、要所での説明や注意とスピード調節の仕方以外は
所々でおっちゃんが世間話してくれてリラックスできた
というか「うちのカミさんさぁ…」と家庭の事ぼやかれて吹いた

三〜四時間目は隣の市までを二時間で往復だったけど
既に野郎二人での長距離ドライブ感覚だった
桜がめっちゃキレイだったよ

なるほど、実際の運転ってこんな感じなのか〜
教習所って案外面白いかもしれない、とようやく思う

卒検受かった＼(^o^)／
片側に歩道がある道路でわざわざ車道側走るチャリンコが居てウザかったｗ
後で指導員に「ああいうの指示待たずに自発的に追い越してね」って言われたけど
検定中そんな度胸無いです・・・

あと3ヶ月ほどで有効期限が切れる
そろそろ試験いかないといけないわん
1週間ほど勉強すればいけるだろ

2段階中に仮免の期限過ぎたら、仮免再取得した後に
また2段階の途中からはじめられるの？
最初からやり直しじゃないよね？

わーい卒検受かった！
いつぞやのスレで書き込んだ30すぎのBBAですけども
残すは本試験だわ

おめ！

よかったなババァ

S字クランクって止まってるんじゃねぇか？ってほとの超低速でもいいの？
というか加速部分以外低速でも減点なし？

免許とったでー！

>>582
むしろ止まっても減点はないと思うけど

>>583
おめ！

俺もとったぜえー＼(^o^)／

クランクは止まっても良さげだがＳ字はだめな気がする
課題速度で加速する所以外はあまりにノロノロだと加速不良とられそうだけど
たいした原点にはならないと思われ


左方向変換が無理ゲー過ぎる…思ってた以上に見えねーどうすりゃいいんだ

>>585
おめ！

試験場の問題、教習所よりだいぶ簡単だった気がする…

よし、S字クランクは超低速でいくわ

S字、クランクはスピード出していくと、乗り上げたときに止まれずに
脱輪大になる危険がある。教習中に慣れてきたと思って調子に乗ってた
らやらかした。反省して検定はノロノロ行った。

脱輪したときのやっちまった感は異常

脱輪した瞬間の冷っとする感覚がトラウマになりそう

>>525
同乗者の運転のダメ出しするだけ

修検奇跡的に一発で受かった
すぐ緊張して駄目になる、メンタルの弱い俺が俺がよくここまできたもんだ
ただ、受かったのはいいけど明日から第二段階で路上みたい
正直想像しただけでめっちゃ怖いんだけど・・・。
しかも夕方の時間帯だし
>>525
ホントにそんな感じなの？
路上２時限目で世間話できる余裕なんて今の俺には想像できないわ

>>587
いいなー

おれんとこは二輪の問題が多かったや

S字やクランク入る前の半クラ覚える時間はS字やクランクは止まるか止まらないかくらいの極低速でと言われた
実際にそれでS字入ったら遅すぎると言われたクランクは遅くても大丈夫みたい
それぞれ教官はちがったけどS字の目安は徐行〜5kmまでくらい？かね

失礼。
>>575ホントにそんな感じなの？
路上２時限目で世間話できる余裕なんて今の俺には想像できないわ

クランク、ATだけどブレーキ離すと勝手に進む現象がなかなか変な感じ
もうちょいゆっくり進んでくんないかな
ローギアにいれたら遅くなったりするの？

低速じゃDとローは一緒だよ

クランクとかＳ字はクリープ現象だけで進んでる
ブレーキで調節すればいいんじゃないの？

>>587
俺んとこ一般人でも過半数取れそうな感じで9割方受かってたね
折角musasiで猛特訓して限界超えたというのに
しよラーメン食べた

もちろんブレーキは踏んでるけど、なんか力加減が下手糞でたまにグッとなる
これ減点対象なのかなぁ

個人的はそれ位で減点はないと思いたい
気になるなら教習終わった後の車内質問タイムで聞いてみたらいいんじゃね

>>600
点数教えて欲しいよね
満点だった自信あるｗ

>>582
S字クランクは止まってもおｋ
自分のペースで焦らず行けば大丈夫

満点様が使えないんですけど、どうなってやがるんですか？

左の方向変換へたすぎだったが　今日の教官なかなかいいポイント教えて
くれたー
明日の卒検で１番不安だったから助かった　

>>570
「時速40�qが速いと思っていると痛い目を見る」…と

>>606
左方向変換ポイントkwsk!

ブレーキのショックを見るＧメータというのが検定車に付いている。
0.5Ｇを超えると減点対象、カラダに感じる感覚とは、『カラダが前に投げ出される』感じ。
ベルトをしていなければ、フロントガラスに顔面強打！　これで分かるかな？

>>607
多分、程なくして所内コースに戻ってきた時に外との感覚の違いにまた
痛い目を見るかも。

初路上の坂道発進でエンストして後ろの運ちゃんをビキビキさせてしまった
所内じゃゆーっくりやってたからいきなり素早さを要求されて焦る
所内でもうちょっと鍛えておけばよかったなと思う

早くがんばって免許取らないとな〜
アテンザが待ってるからな！
中古車屋さんごめんなさい
今仮免中です

明日修了検定(´・ω・｀)今日みきわめですら緊張したのにヤバい
巻き込み確認とか外周の右後方から来る車の確認とか忘れがち
みんながんばろう

坂道なんてハンドブレーキおろすタイミングだけだろ
簡単簡単

満点様ふっかつ
本免までがんばろう

俺は来週修了検定だ・・・オーバー今のところしてないけどやっぱり緊張する

優先プランが多すぎて予約取れない…
明日もキャンセル待ちするんだけど、指名出来ないから怖い教官だったら嫌だなー
世間話出来る教官に当たりますように

>>610
所内はカーブだとジョギング並みのスピードがデフォだけど、
ある程度路上走った後に縦列とかで所内流すと他の車が遅く感じるよね。
まぁ実際遅いんだけど。

夜の路上初めて走ってきたが後続車のヘッドライトがやけに威圧感感じるな
車線変更がいつも以上に怖かった

>>596
うっわヤベ…今の出し過ぎだろ…
レバーとかどこだよマジで…運転しながらとか無理無理…

なんてパニックになった時
横から教官が簡単に説明しながらレバー変えてくれたり
「こんな感じ」ってハンドル軽く補助してくれたりしてさ。

助かった…と思った時に横から
「お〜！ ○○くん、横ちょいと見てみなよ！ 桜きれいだぞ〜！」
って呑気に一言。
それで完全に路上での緊張が抜けた。
あ…これ要は男二人のドライブなんだ、って感じで。

おっちゃん教官にはホントに感謝してる。
卒業して免許取ったら挨拶行くわ。

やったぜ！ＡＴ限定解除の審査、合格した！
最初は「おいおいｗたった４回で検定とか、まじかよｗ」
だったが、合格してみれば簡単だった
これで軽トラも乗れるー！

自分で審査と書いていながら検定とかこれ如何に？

修了検定合格したのはいいものの
明日、初の路上教習で相当にビビってる＆焦ってる俺に何かアドバイスください
道幅も細いし、見通しも悪い。前後も対向車も居る、歩行者もいる。
教習場内であれば、ハンドル操作ミスっても怒られるだけだけど
外では、最悪事故になる。かなり怖いです。
めっちゃ緊張するのが目に見えてる。
どうしたらいいですか？

>>623
教官がある程度リカバーしてくれるし、リカバーしきれないほどのミスするような運転の人は
そもそも修了検定どころの話ではないから大丈夫。安心して行くべし。
まあ後は見通しの悪いところは周りが飛ばしててもゆっくり行くことだな。

>>623
緊張はするなってのが無理だし、大事な事なので適度な緊張はしてください。
ただビビりまくりと過度の緊張は危ない。
走る場所や周りの車は確かに変わるが、自分が変わる必要は何もない。
終了検定時の運転をそのまま路上でやればいいだけだよ

明日の教習直前に深呼吸して、「大丈夫、やれば出来る」って信じ込んでみたら？

>>624
>>625
ありがとう、そうします。
曲がりなりにも修了検定通ったんだから、
基本に忠実に、できるだけ落ち着いてやってきます。
あわててミスして、少しづつ落ち着いてやれるようになって
そのうち余裕が生まれて確実にやれるようになってくればいいな

キミ達、ＡＴ限定だけは選ぶんじゃないわよぉ！

今日から複数だけど可愛い女の子と一緒に出来ますように

>>621
なんでそこでチョイスが軽トラなんだｗｗ

>>629
軽トラ乗らないの？？

軽トラ「も」でしょ。
ホームセンターで大物買って、軽トラ借りたりする時に便利そう。
って、ああいう所の軽トラって、まだMTなのかどうか知らないけど。

いい加減教習所行かないとヤバイ('A`)
1月に修検落ちてから、予約取れない体調悪いのコンボでずっと行ってない…。
もう、車も新しいナビもあるっていうのにorz

>>630
軽トラ「も」って書いてあるから、わざわざ趣味で乗るような印象を受けてな。

>>631
今時は殆どAT。
AT限定の人が使えない=販売機会のロスだから。

爺さんの軽トラしか知らないけど最近はATの軽トラなんてものがあるらしいな
時代は変わるもんだ

ホームセンターで何度か軽トラ借りたけど全てATだったよ
トラック（1T）はMTだったが

おー、流石に殆どATになってるんだ。
当日お届けサービスやってたりもするから
まだMTの可能性もあるのかな？なんて思ってた。
うちはダンナの車がでかいので、借りたことがないんだよね。

近所のレンタカー屋にはMTの軽トラおいてるよ。
中古車らしいけど、安いしたまにはMT運転しないと忘れるから
時々用も無く借りては乗ってる。

アクセル使わない半クラしたら教官にきれられたんだけどなんで？

変な癖つくと
エンストしやすくなるからかなあ

教習所入校で必要な証明写真って何に使うの？
失敗したやつでいい？

>>638

超が付くほどの低速を一定に保ちたい場合、
（二輪の一本橋なんか特に）
「薄い」半クラッチを使うのが良いのだが、
アクセル踏んで回転上げないと「薄い」半クラッチの位置が
分かりづらいしそもそも車が動かない。→クラッチペダル上げすぎてしまう→
速度が上がり過ぎる。不安定になる。勿論エンストしやすくなる。

>>639
原簿に必要（本人確認に使う）
仮免卒検の申請に必要

免許に使うのは別だから大失敗した奴でもいいと思うよ。
プリクラじゃなければ。

卒検受かったぜぇぇ
約三ヶ月　途中ＡＴにしときゃよかったとか思いもしたがなんとかＭＴで
がんばったぜ
検定途中　黄色信号とか歩行者とか急な坂道発進とかいろいろあったが
普段より少し速度落として安全運転でやった
緊張なのか左足がガクガクしてた笑
次は学科だ

おめ！

おめ！

>>645
天才！

MT普通車で今日実技一発目受けて来た

二輪持ってるからすぐ慣れるだろうとか甘く見てたけど
現実は厳しかったよ・・・

アクセルもブレーキも加減が難しい。(特にアクセル
MT操作は頭では理解してても足が動かんわ

仕事＆GWで3週間も技能開いちゃうよ
もうすぐ仮免みきわめなのに

教習所で使っても良い小技ってなに？
ダブルクラッチとかヒールアンドトゥとかやってもいいのかな？

なんか車線変更するときに指導員が「いま行きましょう」と毎回言ってくれるので、
いつの間にか変えるタイミングを指導員に甘えてしまっていたなぁ

いずれは一人で運転するんだからしっかり自分で判断できるようにならねば…

自分は卒検で初めて補助なしで車線変更に成功した
みきわめでも自分でまともに出来なかったのになぜか良好だったから不安でたまらんかったわ

>>649
俺の場合は逆。
車線変更に限らず、行ける場合でも教官を気にして
いちいち許可を伺ってしまうので、
免許取って一人で運転した時の楽さは感無量だった。

まぁある意味ビビりなんだよね。ビビる対象が教官ってだけで。

613だけどなんとか合格したヽ(・∀・)ノ
しかし>>623さんと同じく合格したはいいものの次からの路上が怖くてパイパニック
ここにあるアドバイス参考にします

仮免を2週間前にとって昨日2段階初の技能教習受けたけど、感覚忘れててエンストしまくった
そして何故か判子もらえた
場内だったから良かったけど、あんなんで次から路上出て大丈夫なのか凄い不安だわ

>>652
流れに乗って走っている分は怖くないよ。
自転車と歩行者の飛び出しに注意すればOK。

右左折待ちでエンストとか坂でエンストとかそれだけはやっちゃいけない

>>653
二段階の初めから路上走らされたけど違うところもあるんだね

路上4回目だけどやっと安定してきた
阿部サダヲ似の教官とよく当たってラッキーだわ

仮免受かってその日に路上出たわ…

駐車してる車の追い越し方がイマイチ分からん…

明日本免行くんだけど、卒業した時に貰った書類に持って行く物とか試験受付時間とか書いてあるけど
実際試験会場に行ったらまず何すればいいんですか？

卒業するとき説明受けなかったのか・・・？
窓口行って受験料払うんだよ。それから適性検査して合格だったら受験票貰える

>>660
卒業証明書と写真と身分証を持っていくと窓口で申請書をくれるので、必要事項を
埋め、写真を貼り、証紙を買って受験料分を貼ったら窓口に提出。
（試験場によっては現金払いかも）
そこで適正検査を受けた後、試験会場に行って学科試験を受けると。

待ち時間がやたら長いからウンコタイム

都会だと試験場周辺で代書屋が呼び込みしてるけど、
金払ってやってもらうほどややこしい書類ではないので注意。

>>662とその他質問に答えてくれた方ありがとうごさいます

申請書は、貰ったので今のうちに必要事項書いておきます
写真は、教習所で貰ったやつを使っても大丈夫ですかね？
貼るとこは、一箇所だけなんですけど、合格した後にまた一枚必要とかってありますか？

みんな親切だな
普免本免試験場で検索すればいろいろとわかると思うよ
俺も今度試験いくけど忘れものないようにしなきゃ

>>659
指示器出すか出さないか迷うようであれば出した方がいいよ！減点はないらしいから！

>>665
俺んとこは試験受かってその後に適性検査して、免許センター(試験会場)内で新しく写真とったよ〜

>>665
いつまでくだらない質問続けんの？
卒業時に説明聞かなかったのなら自分で調べろよ

>>668
あっちで受かったら写真撮ってくれるんですね
教えてくれてありがとうございます

>>667
ウィンカーは点けているのですが速度調節の仕方が分からないです…(ちなみに路上)
「アクセル踏め」や「離せ」と言われたのですがよく理解せずに踏んでいました
安全な距離がある場合の抜かし方を教えてください

今日から第二段階で初の路上教習でした
相当緊張してたのか家帰ってめっちゃ疲れが出ました
交差点等で信号がなくても自分が通ってる道が太ければ
右や左から出てくる車より自分が先に行っていいんですよね？
自分が優先なのはわかるんだけど、念のために。と思ってスピード落としたら
「君がここで速度落とすと、あの車はいけると判断して出てくるぞ」と言われました。
一方で、「譲り合いの気持ちは大事だから間違った判断ではない」ともいわれました
その場でどっちですかと教官に聞けばよかったと今になって思うんだけど、
自分が優先である以上、下手にスピード落とさない方がいいんですかね？

>>670
一応確認したほうがいいかもです

>>671
対抗車がきて狭くなるとき、駐車車両によって見通しが悪く歩行者が確認しづらいときにスピード落とせばいいんじゃないかな

安全な間隔があって対向車も来ない、駐車車両の影から歩行者が明らかに来ないようであれば、制限速度内のスピードで大丈夫

法定速度で走ってるのに前の車とグングンと車間距離開いてく
今は教習車だから自重してくれる車が多いが、普通に運転してたら入られるんだろうな

>>672
なんという月曜の俺
譲り合いもそうだけど、チキンの俺は車が横から顔出してるだけで速度落としてしまう
自信を持って速度を維持するのが大切だね

スピード落とすことは基本的には安全だが最悪追突招くこともあるからな
流れの中では低速も危ないと何度も言われたわ

>>658
始めて路上に出た時の感動は忘れない

ＡＴ限定解除して今日、免許センターで書き換えしてきた
なんで公務員ってあんな効率悪いやり方してんだろな。改善しろよ
こちとらサラリーマンだし有給とって休んで来てるのに待たせすぎ
おまけに偉そうな受付の警官オッサンおるし
民間人から言わせてもらうと「もっとスピーディーに処理しろボケ」と言いたい

高速過ぎても低速過ぎても同じ距離走った場合の燃費は悪くなるからな

今日入所手続きしてきたんだけど、本籍欄が省略になってる住民票提出しちゃった
300円勿体ねえ

>>680
おまおれ

ATだと一ヶ月かからなかった　そしてMTのバイクで戦慄している俺
クラッチ難しすぎワロタ

卒業したのはいいんだが　駐車場にとめる練習をせねば‥
やばいってばよ

路上は教官次第で楽しいね
路上走ってる時毎回桜チェックしてるらしいおじさん教官と乗った時、
ここの桜が綺麗なんだよ〜とか言われてドライブ気分であまり緊張しなかった

狭い道でキープレフトしすぎって毎回言われて、
右寄り意識してるつもりでも寄っちゃうんだけどみんなどうしてる？
検定まだ先だけど怖いわ…

狭い道は真ん中走るようにしてる

俺も左よりすぎてた時に「こんなに左寄ってたら、追い越してくださいと言ってるようなもんだぞ」って言われた

キープレフトの意味って原チャリを通さないためなんだな

>>685
>>686
そっかありがと
寄り過ぎてても危険なんだよね
路上出てから対向車とすれ違うのも怖いけど、もっと意識して頑張ってみるよ

１．７車線みたいな道あるよなぁ…

路上出てて何にも速度の表示されてない区間は６０キロでいいんだよね？
コロコロ速度制限が変わるコースだから卒研で出し過ぎで中止になるのが心配

技能初日、ひどい運転だった
視界は狭いし、ガタンガタンとなるし、三つも四つも同時にしないとだし、頭の中は一杯一杯
運転中、車は動いているが運転に必死で頭の思考回路は停止中
色々と助言もらったけど頭に入らねえ
ネットで色々と調べられる今の時代は楽だと実感した

>>690
わかる
じかもベラベラ喋るやつに当たると最悪
かなり慣れたけど未だに進路変更からの左折とかの時に説明する教官あたると少し黙れと思う

それが仕事ですから彼らは

>>689
60キロまで出していいってだけで、
60キロまで出さなければいけないわけではない。

不安ならのろのろ走っていいんだよ。
他を妨害しない範囲で。

いまから修了検定
緊張しすぎる・・・

お昼抜きでやらされるんですか？

>>672
今更のレスだけど、優先権があっても何かあれば過失は問われから672の行動が悪いとは言い難い。
仮にその場でどっちですかと聞いても、返ってくる答えはその場だけの話で他の場面では通用しない。

左方優先や広路優先、直進優先などは交通を円滑にするためのものだけど
優先だからとガチガチに考えて事故が起きたり、突然の飛び出しでお互い急制動だと円滑どころじゃない。
道路、周辺の交通状況、相手次第で「減速しない」「アクセルを抜いてブレーキに足を掛けておく」「減速して相手に譲る」を判断するのが理想。

>>695
お昼抜きというか順番でお昼に受けるだけでしょ。
検定外は何もないんだからその前に食べてもいいし、後ろにも受験者が居るのなら後に食べてもいいわけだし。

夕方から無線教習なんだけど雨降りそうで心配
今まで一度も雨の中乗ったこと無いんだよね…

>>689
何も危険な状況が無ければ５５〜５７で走るのが理想だな。例えオーバーしてもすぐに減速すれば見逃して
もらえるという話を聞いたことがある。「オーバーしたのに気付きましたか？」と聞かれるので「はい、だから
すぐに減速しました」でセーフになるとか。あくまで噂だけどね。

一時的に針が振れただけならOKってのは俺も聞いた。
それでもチキンな俺は終始制限-5キロを超えることは無かったが。

>>697
どうせいつか悪天候で運転する日が来るんだし今のうちに経験しといた方が良いんじゃない？
と思ってやった初めての夜+雨で恐ろしく怖い教官にあたってボロボロだったけど

>>697
予め全教習車にガラコを塗りたくっとけばおk

教習所の卒検なら数キロ程度の速度超過で中止になることはないから安心していいよ。
一発試験だとがっつりマイナス点がつくみたいだけど。
http://www.masmas.net/menkyo/system/marking.html

>>678
免許センターのお役所仕事ふざけてるよな
警察って怠慢体質が終わってる
とても税金で飯食ってるやつらの態度じゃねーわ

卒業検定に合格したので、GWが終わったら、自動車試験場へ試験（学科）を受けにいこうと考えているのですが、
受付時間は10時〜11時半なのですが、10時半に到着した場合、大行列ができている確率は結構高いのでしょうか？

これから初路上だ
しかも雨降ってる
初めての路上なのに夜＋雨って怖すぎるんだが…
雨降ってる時に走ったこともないし、初めてだらけですごく不安だわ
教習所行くの正直いつも嫌なんだけど、今日は特別嫌だなぁ

初めての路上なのに夜＋雨、慣れろよ！
あとの教習が楽になるよ

早く仮免取りたい・・・S字もうウンザリだ

>>707
Ｓ字難しい？
ゆっくり進んでいいんだよ？
ＡＴ？ＭＴ？ＡＴならクリープのみで
ＭＴなら半クラッチのみで動けばおｋ

こちらATだけど、S字って「こんなん無理だわ!!」と最初思ってたのに
仮免とって路上しばらくやってから、教官に
「ブレーキ使わずにクリープと加速で一気に抜けてみ？」
って言われてやってみたらあっさりできて驚いたな〜

教官の「慣れた証拠だ、よくできました」って言葉が嬉しかった
慣れるとブレーキで調節する方が遥かに面倒なのがわかってくる

高齢者講習といっしょになったらマジ怖い＼(^o^)／

出来悪すぎてもういやだ
教官も蔑んでる感じ出まくってるし
卒検受かる気がしないorz

>>705
そうか？俺は教習所時代楽しかったけどなぁ
すっとクルマを運転したいと思ってたし、免許の無い劣化していた自分とサヨナラしたかったのも若干あるけど

路駐やったけどてんでだめだった。
近すぎたり遠すぎたり…
なのにハンコもらえたから不安すぎる

うちもアドバイザーが無意味に優しすぎて嫌だわ
延長なし何の指摘もなし
「問題ありません。普段どおりやれば大丈夫です」

卒検
「練習中は目つぶってますけどこれだとダメですね」
いやいや教習中こそ目つぶるなや

レッドカード（アドバイザー変更用紙）ビビッてんのか？
再検定料詐欺なのか？

ようするに卒検に落ちたってことか？

複数教習楽しみにしてたら2人キャンセルでボッチだったわ

マンツーマン指導してもらえて良かったじゃん

高速教習の休憩で指導員にコロッケ買ってもらったなー
うまかったなー

>>718
いいなーそういうの
羨ましい…

高速教習楽しかったなぁ
かっこいいトラックいっぱい見れたし

まぁ去年の話だが

>>717
仮免忘れがいて俺もボッチ化したが、
怖い教官に当たると地味につらいぞ？
3時間ぶっ通しだからな。

>>73
出世ルートを外れた人の集められる所だから・・・

>>705
指導員してても雨の降ってる夜間に運転するのは怖い。
逆に怖いと思えないヤツは危険感受性が欠けてる。

>>718
俺も路上の休憩で「好きなの選んでいいよ」って飲み物買ってもらったな。
「運転の時はな、キャップ付きが便利だぞ。教習車はホルダーないけどｗ」
と妙なアドバイスつきで。
ついでに、駐車に使ったスーパーの喫煙所で、二人で一服して帰ってきた。

路上教習はのどかで大好きだ。

休憩なんてなかったから裏山

高速教習で休憩タイムとかあんのかよ
教官との馴れ合いとかいらねぇ

休憩は勿論あったが、コロッケどころか飲み物の奢りさえ無かったぜ
他の教官は奢ってるのかな

今日ついに卒検だ

俺も何もなかったわｗｗ
同乗したブスな女子大生にハイチュウ買ってやったけど

うちのところは休憩さえなかったな
交代場所で同乗者と乗り換え、そのまま帰還

ねえ、路上教習って終わったら学校に戻るの？
それとも、家の近くで降ろしてくれるの？

彼女が一段階で既に三時間はオーバーしてるっぽい
検定・実技教習オール定額プランにして良かったわー
この後S字なんでテンパってる様をじっくり見てくる

卒業検定受かったー！

側方間隔に注意ね、と下車時に言われた
この最後の指導を忘れずに、今後に活かしていこう

これから検定受ける皆、頑張って！！

>>730
教習原簿返すから教習所戻るだろ

>>730
むしろそんな教習所が存在するのか

児童が巻き込まれる事故が続いてるね…。
運転すると言うことが、いかに重い責任がある事か思い知らされるよ。

一見穏やかで優しそうな指導員に限ってかなり厳しく注意してくる
ギャップもあってか怒ると怖い

右左折の進行方向別通行区分に入るときって､入りながら左右に寄せていいの？
それとも入ってから寄せた方がいい？

一段階の修了検定で運転席に受験者、後ろに受験待ちの受験者を乗せたんだけど
なんで二人一組になるの？

今日自主経路設定ってのを受けるんだけどこれってあらかじめ道決めといた方が良いの？

>>738
コースを覚えさせるために受験者をのせるんだお

教習所の近くで子供の死亡事故があって軽く鬱

>>738
不正防止、だったはず

うん

>>738
生徒「へへっｗ　先生さ、ちょっと包むから甘く見てよｗ」
教官「何言ってんだ。ダメに決まってるだろそんなもん」
生徒「んなこと言わずにさぁ。ほら（札をﾁﾗﾘ」
教官「…　今日はいい天気だな！検定も良い結果が出そうだ！」

こういうのを防ぐため。

>>730
この発想は初めてみたわ
教習所にチャリやバイクで通ってる人はどうすんだよｗ

検定の1人目ってコースとっとと覚えなきゃいけないし後ろで雰囲気に慣れる事も出来ないし不利だよね
とやる前は思ってたけど、実際の所検定員の指示があるからコースはまず間違えないし
後ろで待ってる時は慣れる所か余計に緊張するし、むしろ1人目の方が気楽な感じがした

報告遅れましたがなんとか本免一発で受かりました

ここ皆さんには、教習所に入ってからいろいろとお世話になりました

ありがとうごさいます

おめ！

予備テスト落ちたんだが難し過ぎだろ！
問題集5回分やったんだが毎回合格点だったのに今受けたら72点…
死にたい

衝突事故多すぎてガクブルしてる

自分はまだ校内での教習で、教官が呆れてしまうくらい下手なんだけど
下手な奴に免許渡すな、とか見かける度に、自分なんか免許も車も持たない方が…とか思ってしまう
いつか自分が加害者になりそうで本当に怖い…

>>742>>744
なるほどな
修了検定は仮免が絡むから慎重なんだな

かわいい女には「はいドア閉めて。はいエンジンかけて。」って誘導するくせに、俺にはずっと無言だったし
検定終わった後、検定内容について教官から言われるけど俺のときは「発進にもたつきすぎ。次路上だぞ。考えろ」だけだったのに
可愛い女には「あそこの交差点で確認ができてなかったよ。S字はもっとこうしたほうがいいよ。・・・」と数分語ってた

路上は毎回路駐のバリエーションが豊かでヒマしないな…
今はその都度どう動くか指示があるからいいが、いずれは一人で判断しなきゃいけなくなるのよね
不安だわ

>>749
そりゃいくらなんでもヘタレすぎだろ…

初めて路上で夜間教習やったけど昼間よりやりやすかったわ

今日はじめて仮免受けたけど合格したお
いつか教官はこんな下手糞を路上に放ったことを後悔する日が来るに違いないお(　^ω^)おっおっおっ
ところで仮免の学科試験はネットの練習問題や教習所の効果測定で見たことない問題ばっかりだったんだけど
あれって毎回新しく作ってるわけじゃないんだよね？(´・ω・`)

>>751
女が駄目だったということですな

発進にもたつきすぎ　考えろってのはよくわかるな

>>755
（　＾ν＾）見たこともない問題だらけでよく合格てきたなﾆｭｯ

原付きの教習ってどこも強制？

応急救護って楽しい？長時間をどうやったら楽しめるかぬ

応急は、先生によって楽しいかいなかが決まるかな
男なら女子の乳揺れなどで楽しめる

三時間っていってもあっという間だったけどね

AKBが免許とる番組やるらしいが費用は番組が出すんだろな
いいなあ

３年ガマンすると、６時間というのもあるよｗ

>>760
女の子が人工呼吸してるときに谷間見えたよ
同じ人形使って人工呼吸したし

>>751
安心しろ、お前の方が上手かったってことだから。
お前が言われたのと同じ口調で延々出来て無いところを言ってたら、
多分その女泣き出すぞ。

>>759
原付きは任意じゃなかったかな
原付き免許持ってないならやってた方がいいよー 俺なんてエンジンの掛け方さえ分からんかった

>>760俺は見えたぞ

狭路の断続クラッチで稀にエンストするんだけど、何が原因か分かりますか？
操作は上手いからエンストさえしなければって言われるんだけど、詳しい原因を言われてないんだ
完全に止まった時にクラッチ踏み切れてないのかな？

エンストするってことは回転数が落ちすぎてるんでしょ。停止するときにクラッチ踏み込むのが遅すぎたり、
止まりそうな速度で走ってるときの回転数が低すぎたりするせいかと。

断続クラッチする場合は

アクセルでちょっとだけ回転数を上げてからクラッチを一瞬繋ぐ

の繰り返しで回転数を維持することも出来る。クルマによって必要無かったりするから試験に使うクルマだと
必要ない可能性も。

やっぱり速度か
仮免の時は注意します
ありがとう

エンストしそうな所では予防のためにうっすらアクセル入れながら走るといいかもね。
アイドル時の回転数が高いクルマは回転数下がるとストンと行きやすいからアクセルで回転数をキープで。

>>767
断続クラッチって事は、クラッチ切ってる状態がデフォでしょ。
止まりそうになってクラッチ踏むというより、常に踏んだ状態で惰性を保ちながら
速度が落ちて、加速したい時にだけ半クラにする感覚じゃないのかな普通は。
勿論、速度的にエンストの可能性が無ければ、クラッチを完全に切る必要は無いし
半クラ時にアクセル加える事も問題ないけど。

修了検定行ってくる

いってらっしゃい！がんば！

本試験も一発合格だったよー！
効果測定の方が難しかった。
みんながんばってね！

おめ！

今日教習なのに雨降ってる
死にたい

教習で死ぬなよw

安全運転よろ

1ヶ月ぶりの運転だったが卒検受かった！
だが俺と乗ったやつ事故ってワロタw

いや笑えないだろｗ
ていうか、検定官も事故る前にブレーキ踏めよｗ

教習中とか検定中に死亡事故起こしたら賠償とか保険はどうなるんだろうな。
自前で仮免で練習してるときに死亡事故起こすと保険効かないから悲惨らしいが、助手席に指導員が乗って
練習してるときは誰の責任になるんだろう。・・・ぐぐれば出てくるか。

ただいま
修了検定受かった

おめ

ゴールデンウィークのせいで予約全然とれないよ！
この一週間で1時間しか乗れない・・・

しばらく乗ってないと運転席座った時に
「運転できる気がしねぇ・・・」って感じになる

>>744
収賄罪ですな。

60km道路信号黄色軽い急ブレーキ停止視線越え
は本番アウト？

今日すげー睨まれたんだけど
つっぱしたらブレーキ間に合うだろとか言われそう

>>786
俺はそれやって「後ろに追突されそうな時は停止線少し超えて止まる方が安全だよ」って言われた
アウトって程でもないんじゃないか
減点はされそうだけど

バックして停止線まで戻ればセーフじゃなかったっけ。後ろの安全確認が必要だからそれを怠ると減点大きいが。
公道で同じことやろうとして後ろを歩いてた腰が曲がったおばあさんをひいた事例もあるので公道ではおすすめしない。

↑免許取ったら公道ではしないほうがいいって話ね

急ブレーキになりそうだったら通過すべきじゃないの…？どうすりゃいいの〜!!

卒検受かった！
でも試験場の筆記、次の週の中頃まで待たねばならぬ・・・ぐぬぬ

路駐してる車があるときって必ず合図出して抜かないといけないの？

S字クランクやること大杉
アクセルふかしすぎてブォォォォってなるわ、断続クラッチでクラッチ上げすぎてスピードマッハになるわ、大変すぎワロリンwwwww

>>792
線を越えないと避けられないなら、合図出して避ける。線を越えないなら合図は要らない。
でも合図出すか出さないか迷うようであれば出した方がいいよ！減点はないらしいから！

教官によっては車線超えなくても出せって言うらしい。車線超えなくても進路変更には違いないから
本来は出すべきなのかもね。試験では合図は出さなくてもいいけど一応寄せるほうの後方確認は
入れておいたほうが無難。ノールックで寄せるのは危ないからね。試験官に安全運転出来るってアピールにもなる。

効果測定受かったが…

88点のやつが前より上がってきてるからって合格に…これってどうなの？

てか効果測定より仮免のほうが簡単だよな？

卒検おちたったｗｗｗ

脱輪か歩行者に道譲らなかったとかだろ

意外と路上はうまく乗ったのに所内の方向変換縦列駐車でミスする人
もいるってさ卒検

俺のことか
方向転換で脱輪したよ

修検受かった！
しかも原付教習が超楽しかったｗｗ

スクーター怖かったわ、足を前に出して乗ると左右のバランスが崩れたときに足で踏ん張れないから。
足を横に置いて乗るバイクより緊急回避性能が低い気がする。

一応全教習は終わったんだが、2ヶ月くらい教習所行かなかったら電話きて、あと1ヶ月で卒業しないと全部パーとかふざけてんのか

パーなのはお前

免許の利権に余計なカネばら撒かないようにあと１か月で取れ。

電話来てよかったな
前不パーの状態で教習所いかなくてよかったな

>>803

ふざけてはないだろ
超良心的じゃん
いい年こいたDQNのお守りさせられる学校が可哀そ杉
第二段階の見極め良好貰って3か月以内に卒検に受からないと、払った金と受けた授業が全部パーに成るのは特殊学級出身の池沼でもわかる事だろ

Ｓ字とクランクがなんだか得意で、発進がＡＴ車みたいにスーッと
スムーズにいけない

>>779
ただの停車だったから教官も油断してたんだと思う。
高めの縁石に突っ込んでホイールカバー大破w

所内である程度慣れて来た時はMT楽しいなあと思ってたけど
路上に出たらまたMTが苦しくなってきた
停止しないで右左折する時とかやる事多くてつらいです・・・
発進も路上仕様まで仕上がってないから毎回前の車に置いてかれる

しかし路上やってても若葉マークつけた車ってなかなか見かけないもんだな
教官は「この時期は結構見るんだがなあ」とキョロキョロしてたが

>>810
渋滞時走れば捗るぞ
てか置いてかれるくらいのほうが
安全でいい気がするぞ
ムリに急いで発進してぶつけるよかマシ

明日卒検だ。
平日は路駐車が半端ない地域なんだが、日曜は少しましらしい。
それは嬉しいんだが、路駐車がなければ第一通行帯ねって言われてる道が、
どこだかあんま覚えてなくて、大丈夫かなーって感じ・・・。
いつも停車予定の場所が、路駐車ズラーッで停めれなくて、
変更になったりするし明日はそんなんなければいいなぁ。

S字もクランクも問題ないけど
スピードが出すのが苦手　もうやだ　

>>813です。
すみません、sageるの失敗してました。

>>814

顔をほんの少しだけ上げてご覧
目線が近くない状態を造ればそれで解決

自転車に乗れるなら、頭を思いっきり下げて乗るのと、ちょいあげて乗るのと、いつもの感覚で乗るのと、でやってみるとよくわかる
スピード出すには、より先の情報を取らねばならんが、目線が常に近いと取りきれないから物理的に無理

仮免の技能のときの教官ひどかった・・・
「なんだよあの動き！」「曲がり方みみっちい・・・」
「相手なんか待たずにいけよ！」・・・
お前らの注文どおり交通ルール守って
自分のできる技量の範囲で動いてんだよ
エンストも脱輪も乗り上げもしてないんだ
ガタガタ抜かすなと小一時間・・・・

>>814
路上でたらそうでもないよ
教習所内だと怖く感じる

ＭＴ車右左折慣れると簡単
やること多いってことはない　やることは決まってる
直前にあわててやるとできないし危ない　

二輪より四輪のほうがむずいな
特に
・幅、内輪差
・四輪の感覚的でない操作、間違えやすい操作

>>816>>818 ありがとう　がんばれそうな気がしてきた

お前らの教習所はゴールデンウィークあいてるのか・・・
休みなんだ・・・５月７日まで・・・

MUSASI読み込み重いし途中でエラー出て中断したりして
イライラするわ

>>786
教習生の急ブレーキなんて急ブレーキじゃない場合がほとんど。
後ろとの車間距離によるけど、ちょっときついブレーキで止まれるのなら止まっていいかと。
まぁ、通常のブレーキで済むようにもう少し回りを見る運転するのが一番。

>>788
おいおい、信号の意味分かってねーだろ？
黄色は停止線を越えて進むな。ただし安全に停止出来なければ進むことができる。
赤信号は停止線を越えて進むな。（矢印灯火を除く）

バックしたらセーフとか意味不。
恐らく横断歩道上に停止した場合の話と混同してるんだろうけど、全く意味が違うから。

>>812
たしか路上教習のコースは渋滞してないところって法律で決まってるぞ

俺は教習所に行く前で時間ある時はトランスポーターシリーズ見てから行くんだがそういう時の技能はどうしても荒れてしまう
スピード40までなのに50以上出したりカーブギリギリでシフトダウンしたり巻き込み確認せずに曲がったり…

>>824
路上にも適用されるのかは分からんけど
修了検定の時は停止線越えて止まったら一発アウトだけどバックして戻ればセーフって説明されたぞ

>>812>>825
学科問題やれば仮免での練習は混んでない安全な道使えってことがわかる
渋滞招いたりする原因になったらまずいからね

>>827
それは信号のある交差点の話じゃないかと
一旦停止の表示のある交差点で白線越えて停まったら、一発でアウトじゃないか？

ああ、そのまんまの話だな
余計な事言ってごめん

>>826
わかってるならやめろよｗ
まぁそのせいで補習がかさんでも本人が良いなら何とも言えんけど。

>>831
まあそうなんだけどね
普通に運転してると退屈だから暇つぶしに脳内で敵を作ってるとどうも安全運転がおろそかになるんだよな…

右折する時に、地面のダイヤを丸くしたようなマークに沿って曲がる時、どんな目印で曲がり始めたらいいですか？
車の先端にある突起みたいなやつを目印にしてとかなんとか言ってたんですが、聞いても前にこの教官から聞いたはずだとかで教えてくれなかった

>>833
なんだそれ。ほかの指導員にしたほうがいい

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/9a/6f01fbd404ad4ae60df35e941204ca56.jpg
こういう車道外側線がある道路で左折するために左側に寄せる時って、
線超えて縁石に近づけて寄せていいの？

うち指導員指名とかそういうの無い。2段階になると違うのかな？
@3時間分で1段階終わりなんだが、明らかに言われてないのに前に聞いただろ？とか2回に一回はあるから困る
爺さんばっかだし、反論するのもアレなんではいはい言ってるけど

>>835
原付とか通れないぐらいに寄せればいいんじゃね？

左折時は路端に寄せ、巻込みかくにんをしてから開始する。

聞かれたことに答えられない奴っているんだな
自分で読み直しておかしいと思わないの？
>>838に関してはアホー知恵遅れレベルのアスペ回答だろ

線越えていいの？→イエスorノー＋αだろ
アホか
せめて知らないならスルーしろ

>>835
左折時、車道外側線は無視して歩道に寄せる。路側たいと区別すべし
詳しくは第二段階の技能と学科の教本、駐停車

>>833
目印なんぞ使わんほうが良い。
左の前タイヤを標示に沿わすイメージで。

↑ちなみに、左前輪が中心踏んでも
減点されないから。

>>841
ありがとうございます

>>832
GTAしてからは行くなよ。

第二段階の複数教習って教官指名できるのかな？

これから仮免テストだ…
学科が未だに自信ない…

ひっかけ問題に気をつけろ！

見直しもしっかりな！

>>824
意味が分からないなら黙ってようね。他の人は分かってると思うよ。

仮免テストの技能落ちたかもしれん
最後にアクセル踏み過ぎ言われた…まだ停車してないのにorz

技能試験終わったらすぐに合格かどうか教えてくれたりしないの？
うちは技能終了後すぐに合格発表で、合格者のみその後の筆記に参加出来るってシステムみたいなんだけど

終わった直後にレスしたんだろうよ

>>850
俺もその制度だけど
障害物除ける→交差点→停車位置に停車
なんだけど交差点から停車位置に行く時に「アクセル踏み過ぎ」って言われたんだよ
本来教官は検定中は道案内しかしないのに
結局受かってたけどさ
どうやら車のクラッチがポンコツで俺の他に2人いたが坂道でバックしたり半クラッチなかなか作れなかったと言ってた

ちょっとした質問なのですが、
教習所内で、約30mくらいの短い距離を停車状態から走った後すぐ停車するような場合シフトアップはするべきでしょうか。
距離が短いので一足で加速してからクラッチ離して惰性走行すればラクだしシンプルでいいじゃない。
と、思うのですが教習所的にも大丈夫でしょうか。ちなみに2段階みきわめです。

３０ｍもあれば２速を使ったほうがいいなぁ。１速はあくまで発進のときだけ使うギアだからね。
速度が低すぎるとメリハリの無さとか取られる気がしなくもないｌ。これがセフならおｋだけど。

>>853
ギアはローのままでも良いと思うが、クラッチ切って惰力走行はやめた方が良い。

2段階みきわめなら自分で適切なギアを判断できなくてはいかんな

>>835
0.75m以上の幅を開けて停車

0.75mじゃ教習車の内輪差には足りなくね？

卒検で初めてMTの車の操作みたけどあんなのよく運転できるなと思った
前田敦子もこれからMTでとるらしいな

>>858
う、うん…？

男がAT限定ってどんだけよ

テレビの企画でやるなら教習費タダだろうし、セクハラもないだろうな
こういうこと言うと「相手してもらえたんだから感謝しろよブスｗ」
「勘違いフェミ乙」とか言われるんだろうけど
この前結構イライラさせられたから受付でその教官以外の人にしてくれって言ってきた

>>862
まんまんみせい(｀・ω・´)

>>857
意地悪！

>>861
それはよく話のテーブルにあがるけど
案外ＡＴ限定男子多いぞ？
茨城とか群馬とか島根とかクソ田舎に
住んでない限りはＡＴ限定でも
嫌悪されたり村八分にされたり
いじめの種にされたりはまずないよ
トラック乗りとかバス乗りになりたいならＭＴのほうがいい

村八分とかいじめとかそんな大げさな事じゃなく男がAT限定？プッってなるだけだよ
鼻で笑われないためだけであっても数万円の上乗せと数時間の授業のプラスは無駄ではない

非限定の奴で、最後に運転したMT車が教習車なんて奴は悲惨だぞ。
MT車のエンジンをかけられない奴もいるし。

なんか田舎の方って車信仰が顕著らしいからなあ

まあ人からどんな些細なことでも見下されたくなかったらMT安定か

明日とうとう仮免試験だわ・・・。
発進手順とか細かいこと全然教わってないんだがどうしよう

地域とか関係なく男でATは無いわｗｗ

私女だけど男でAT限定の人と大学出て無いは人は生きてて恥ずかしいし死んだ方がいいと思う
私は女だからAT限定でもOK^^

女でMT免許の原簿持ってる人格好良い

>>860
左折する為に0.75mまで寄せると内輪差が0.8mとかあったら後輪がぶつからない？
所内でやってる時に寄せ方甘いよと言われてガッツリ寄せたら内輪差の分は開けないと駄目だ、と二度怒られた思い出

女でMT受けてる奴は大抵気の強そうな顔してるわ

>>872
それはあるわ
教習所でMTの手帳持ってる女見ると思う

俺はＭＴで取ったけど最初苦労したけど慣れてくると面白いよ
でも最近卒業したんだけど路上に行く車のほとんどがＡＴだったって
気づいたよ最後の方で‥
ＭＴで取る人今少ないんじゃないか？

男はAT車に乗ってても大体がMT免許でしょ

>>868
茨城県民だから身をもって知ってるんだよ
学校とか人と会うと
ＤＱＮ「お前ＭＴ？ＡＴ？」
友達「ＡＴ限定だよ・・・？」
ＤＱＮ「ふはっｗｗｗバカダコイツｗｗサルだｗｗ」って
感じだよ？「ＡＴなんて障害者かメスザルが持つのだよｗｗ」って
ちなみに癪だったのでＭＴ免許だよ

AT限定は甘え

>>869
仮免試験まで来てる人が発進手順教わってないってのはありえない
それ教わってないんじゃなくて教えてもらったのに自分が忘れてるだけだよ

>>873
たとえ0.1mまで寄せてようが、ハンドルを切るタイミングさえ適切なら後輪は脱輪しない。
あと0.75mってのは、路側帯のある場所で駐車するときに左側に残さなきゃならん余地で、左折とは関係ない。

新しく教習所で免許を取る人の５４パーセントがＡＴ限定
こんなんでましたよー

MT受けてる人見ると、トラックとか乗りたいから取ってるんでしょ。
MT乗用車がほとんど流通してないのもあるけど、高学歴はトラック乗る必要性がないからATが多いよ。
MT取る労力を他の勉学に回すだけで、人それぞれのやり方があるよね。

都内の進学校通ってて友達が医学部、早慶、一橋だけどみんなAT限定だった…
まあそりゃMTが本当に必要なのはトラックの運転手とかだけどなる気さらさらないしそういうやつはAT限定でも十分だけどなぁ
でも教習所で見てるとAT車は総じて下手だな
ふらつくわキープレフト守らないわウインカー変なとこで出すわぶっちゃけ迷惑

>>883
MTで取る理由として、会社で必要になるからってのも多いが、
何かの拍子に必要になっても良いようにだとか、
周りがみんなMTだからってのが多数派。
たまにあるのが家にMT車があるとか、親にMTで取れと言われたとか。

余談になるが、3時間技能が増えるぐらいで労力ってのはちょっと大袈裟だろｗ

MTを取る労力といってもたった数時間しか変わらんだろ

>>881
寄せすぎた時脱輪しないように曲がろうとすると大回りにならないのか？
寄せすぎないにこした事はないんだろうけど寄せすぎても大丈夫なの？

>>887
左折時の「大回り」ってのは後輪が交差点の左側端から離れてる状態を指す。
だから上手くハンドルを切ってれば大回りにはならない。

もちろん寄せすぎると脱輪や接触の危険があるから、寄せ幅の限度はある。

なるほどためになった

女を装うヤシが１人おられるようですが・・・

【高速バス7人死亡事故】バス会社「陸援隊」社長、サンダル履きで何度も頭下げ　勤務状況について「適切でなかったから事故になった」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335690911/l50
１０数年にも続く意図的なデフレ経済のせいで、会社が運転手に過剰労働を強いらざるを得ない状況に置かれてるから
大型車運転希望の人はよくよく気をつけてね。法定刑も数年前までは業務上過失致死傷罪（刑法211条1項）で5年以下の懲役だったのが、年々引き上げられつつあるから一寸先は闇だと思っておいた方が良いよ。
今のところ、危険運転致死傷罪（刑法208条の2）の最高法定刑は１５年だけど、マスゴミとか原因についてはアリバイ報道をするだけで
運転手の過失を殊更に騒ぎ立ててるから、影響を受けた政治家が無期懲役まで法定刑を引き上げるかもしれない。
無論、普通乗用車しか運転しないような人でも悪質な場合には、法定刑7年以下と規定する自動車運転についての業務上過失致死傷罪（同法211条２項）
ではなく、危険運転致死傷罪に問われる可能性があるから、皆気をつけないと駄目だよ。
デフレ経済など社会全体に生じた歪の原因を個人に無理やり帰結させる傾向は今後も続くだろうから、出来る限り安全運転しないと洒落にならない時代になりました。

家族に男でAT限定なんて恥ずかしいからMT取れと強く言われたので
MTにした

金持ちは趣味で車乗るからMT車が多いな
貧乏人はATだろうけど

>>873
すえ切りするわけでもなかろうに。

拘束教習終わってきた。
なぜか俺一人しか居なくてSAでの休憩でぼっちすぎ暇すぎワロタ。教官どっか行っちゃうし。俺に絡めよかわいそうだろ。
まあ一人でたくさん運転できたからいいけど。

俺のとこ高速シュミレーターだからつまらん
友達も高速シュミレーターだったんだが一緒にやった女がクラッシュしたらしいｗｗｗ
もし本当に高速出てたらどうしたつもりなんだ…

四輪ではシミュやらなかったから正確には言えないが
二輪の時（普自二・大自二）の時のシミュの授業は、画面の中で事故ってナンボのものって感じだったけどな

高速シュミレーターとかあんだな
すごいな

卒検の効果測定受けてきたが
11人中6人不合格って多過ぎだろ

900Get!

初路上、エンスト3回

(´^ω^`)　やばすぎﾜﾛﾀ、止まってから動き出すときにしくじるわ
　　　　　　 事故のにおいがするよ

路上教習では
交差点先頭でエンストかまして一人前といえよう

交差点内でエンスト→即座にエンジン始動→脱出
をこなせて初めて一人前だよ

国道交差点のど真ん中でエンストやらかしたぞ俺

アクセルちょい強めに踏み込んでいけよ
路上でエンストは迷惑
って俺も一回交差点でやらかして流れ止めたことあるがね

坂でエンストとかやっちゃう人いるのかね？

教習中なら路上でいくらミスしてもいいよと
送り迎えのときおかんが言ってた
「だって誰だってエンストするじゃない〜ＭＴなら
しかたないよ〜誰だって最初ははじめてだもん〜
私ならちゃんと待ってあげるし」って

路上は教習所内と違って発進の時少し強めぐらいにアクセル踏み込んでおいたほうがいいよ
もちろんクラッチ上げるのが遅すぎて空ぶかし状態が長く続くのもいけないけどね

教習所行くのが面倒くさくてたまらない
基本午後6時からの授業しか受けれないのに7時に閉まる教習所だから1日1時間しか授業受けれない
しかも片道40分かかる場所にあるから帰る頃には8時前後
平日は朝早く起きなきゃいけないから家に帰ってからもやれることもあんまりないしぐぬぬぬ

なんでそんなとこ選んだんだよｗ

左折で横断歩道の歩行者渡るの待ってんのに
後ろからクラクション鳴らしてくる馬鹿なんなの？

俺が一人で運転してる時にやられたら降りてって喧嘩になりそうだわ

教習所徒歩１５分で行けるけど面倒くさい

エンストか〜。
俺そろそろ2段階みきわめの身だけど、今日も路上で2回エンストしちゃったんだぜ☆
MT久しぶりだったせいか、すっとぼけてんのか発進する時一足にするの忘れる時がたまにあるんだよね〜
ただ全然ヘコまないわw
俺もみんなもまだまだヘタクソだとは思うが、きっと運転してりゃウマくなるさ。

路上でのエンストはマジでテンパるからなぁ
もうちょっとゆとりをもって運転したいものだ

路上エンストはしたことないがエンストさせないことばっか考えて発進が少し荒くなってしまったな
車に謝罪する

路上でのエンストはまだない
ただ教習所内に帰ってきた時エンストした

明日本免学科受けにいくぞー
できれば受かって帰りたい
遠いし

俺教習所まで5分だわ
てかエンストってエンジンストップじゃなくてエンジンストールの略なんだな

>>914
なんという俺
後は駐車場に行くだけって時に、今までで一番綺麗なエンストしたわ
未だに原因がわからない
プスンって感じでエンジン止まった時はワロタ

あーこれはミッション系のトラブルですね
ピットインした方がいいと思います

所内帰ってきて最後に教習車の駐車場？みたいなとこ入れるのが緊張する
いい練習になるけど

二回目の無線が終わったとこだけど今だに車体感覚がわからずクランクやS字が苦手

musashiだと平均して95点以上取れんのに教習所で買わされた本免問題解いたら85点とかやべぇ
聞いた事無い問題出過ぎだろ…

それは問題を暗記しちゃってるな
暗記じゃなくて理解しないとダメよ

卒検頑張ってくる
クジ引いたら狙ってたコースが出て良かった

本免受けに来てるけど、やっぱ人多いなー

>>921
本免の試験だと結構見ない問題でるよ。
特に二輪の操作やメンテナンスあたりをしっかり勉強しておいた方がいいと思う。

これから本免行ってこよう。ちょっと勉強不足な感じだけどなんとかなる!!
書類とか忘れ物ないといいな…。

>>922>>925
そうかー本免近いけど今からでも教本しっかり読んでみるよどうも

実際本免の問題をやってみると卒モよりめっちゃ簡単
あと試験官から聞いたんだが普通より原付のほうが難しいらしいな

Q、二輪のチェーンは、たるみがなくピーンと張った状態が良い

A、×　エンジンのチェーンと同じで若干たるみがあったほうがいい。

コレ出たわ。

(´^ω^`)　今日は2回エンストだったお、着実に成長している
　　　　　　アクセルふかしてすぎるくらいふかしてから半クラにすれば失敗しないお
　　　　　　ただしｷｭﾙｯって音が鳴る

>>828
原付が一番死に近いからな

免許取ったどー!!このスレにはお世話になりました!!
二輪の問題で、カーブを走行する際に、カーブの途中ではブレーキだけで速度を調節すると良い。
という問題で、カーブの手前で減速するべきだから×かな…？とも思ったんだけど
カーブの途中で減速チェンジはしないって趣旨の問題なのか!!と思い○にしたんだけど合ってたのかは不明。

信号待ちで歩道の女のケツ見てたら発進遅れて
女の教官に「女の子みてないで信号見なさい！！」
って思いっきりツッこまれたわ

免許やっとゲット！
朝10時に来て今までかかったぜ…
８００人ちょい来てたけど落ちてる人も多かったし、自分の前も17人落ちてて焦った。
このスレにはお世話になりました！
二輪と駐停車と悪条件化の問題たくさん出たので、皆さんも頑張って下さいね。

>>932
二輪はカーブに入る前に減速するから×やな
よく考えないと間違える、考えすぎても間違える
ほんま学科試験は地獄やで

みきわめ良好もらった。明日修了検定だ
それにしても今日2時間連続で乗ったんだが指導員が寝るとは思わなかったぜ・・・いや、春の日差しが気持ちいいのは分かるが職務怠慢すぎるだろｗ

>>932
>>934
おめ！

最近交通事故多すぎるな....
安全運転で行きましょう！

俺も今2段階みきわめ良好もらた。
教官に教習中に「おいおいおいおいそんなミス今日何度目だよwもう無理なんじゃねーの？！w」って言われてひたすらｻｰｾﾝｻｰｾﾝ言ってたから今日は無理かと思ったけど良好もらた。
なんかモヤモヤ〜とした気分だわ…

ミスしてもみきわめ良好ってもらえるんだ

>>896
確かに高速シミュはつまらないなw

シミュしたあとの実車の感覚がわからなくて、交差点の停止線で止まれなかったことある。

高速のシミュとか欠陥シミュでしかない
ハンドル、アクセルの感覚も完全に玩具並
あれで事故起こしても何も問題無い

>>939
うーん。今日は厳しい教官だったら甘くしたとは思えないのだがなぁ…
二連続でその教官と一緒に乗ったのだが、二度目の教習スタートの時、さっきの時間の運転じゃマズイ。とも言われた。
まぁ今日言われたこと意識して頑張るわ

>>933
学科のビデオで女に気を取られたオッサンが事故る奴見た気がする

路上教習って思ったより楽しいんだな・・・
教官もいい人だったし
学科の教官もいい人だったが訛りがすごくて
聞き取りがすごく難しかった・・・・
地元茨城の訛りのはずなのに・・・・

>>938
エンスト2回こいたり進路変更後にずーっと指示器出しっぱだったりと
散々なみきわめだったが、それでも良もらえたし卒検は一発合格だったぞ。
みきわめの終わりに「こんなんで受かりますかね？」と聞いたが、
それは運次第だとかなんとかわけわからんこと言いやがった。

要は検定で結果出せってことだ。

本免受かった！
やっと免許が取れたよ−

朝八時に試験場着いて免許もらったの三時ちょっと前だった‥
待ち時間退屈退屈‥　館内放送聞いてとか言うから外に出られないし
もう疲れたよ

>>946
グロいビデオ見せつけられるのか？

技能はド楽勝だが学科が激しくめんどくさい

それはDQNタイプだな

今のウチの教習所だと
技能が先に終わって
学科が終わらないｗｗ
どうしようｗｗ

技能でATに初乗りしたんだけど、スピードですぎ、ブレーキききすぎ、ハンドル軽すぎて糞運転しにくいわ
乗った車がハズレだったのかもしれんが、高速教習でこれに乗るって事故りそうで恐いわ

大丈夫、補助ブレーキが入るからね。
指導員が居眠りしてなければの話だけど。

>>951
高速教習なんてまだまだ先
最初はそんなもん

>>951
むしろエンジンブレーキきかなすぎだろ

>>951
プリウスか？
回生ブレーキのせいか慣れるまで反応がおかしい。

>>954
いや、普通のブレーキ
MTの要領で踏んだらカカッとききやがる
そのくせエンジンブレーキ聞かないからカーブで遠心力がマッハ

やっぱ乗った時に古い感がMT車より出てたからハズレだったんかね

車体差じゃねえかな
俺もこの前乗ったMT車アクセルの遊びがでかすぎてエンストしまくった

仮免受かってから1か月行ってないんだが感覚忘れてそうで怖い

高速教習で乗る車が電気自動車でびっくりした
静かでいいなと思ったけど実際普段使うとなると不便そうだな

え、プリウスとかのハイブリッドじゃなくてEV？
それは珍しいな

>>960
日産リーフだったよ
怖かったけどなかなか楽しかった

>>931
ひょっとして岡山の某教習所じゃないか？

>>956
ブレーキ効きすぎる→車がハズレ？
カーブで遠心力→エンブレが効きにくいせいだ→車がハズレ？

なんでもかんでも車のせいにしちゃいかんよ

日産リーフが教習車にある学校とは珍しいな。
俺が行ったとこ以外じゃ聞いたこと無い。

オラんとこはシビック

>>963
いや、少しだけ踏んだだけでききまくるブレーキのことね
エンジンブレーキはアンカーの人に言ってるだけ

コンフォート

なんとか卒検おわた
今合格発表待ちで緊張してる…

応急ってどんなことやるんだろうか

思いつくのが、中学の時の保体で人形に「もしもーし」「大丈夫ですかー？」とか周りの人に「救急車を」とか言ったり
人形に人工呼吸やったりとかしたやつなんだけど似たような感じかな

二輪免許持ってると卒検終わったら免許センターで目の検査だけで車の免許貰えるってマジ？
学科試験あると思ってた

>>969
似てるどころかまんまだよ
オッサンには人工呼吸+心臓マッサージ30回×5セット×2周は少々きつかったorz

>>971
あれなのか
あの時はなんとなくノリでやれたけど、今やるとするとなんか恥ずかしいな

ウチのシビックの教習者楽しすぎワロタｗｗ
路上教習のときつい吹かしたくなっちゃう
Ｖ−ＴＥＣのエンジン音がよすぎて・・・
だがフェリオだ・・・・

修了検定落ちたｗｗｗｗｗまさかのS字脱輪でパニックｗｗｗｗｗｗ
大の大人が半泣きで帰宅ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

(´；ω；｀)

S字で脱輪ってよっぽどだぞｗｗｗｗ

>>963
大都会岡山いってみたいけどいったことないわぁ

脱輪→すぐにバックすれば減点で済む、そのまま進んだら中止
クランクやS字でバック→1回目減点なし、2回目以降減点、4回バックで脱出不可判定となり中止
安全確認→怠ったらじゃんじゃん減点
スピードを出すべきところでゆっくり走る→じゃんじゃん減点


(´・ω・`)　全国同じだよね

卒検合格した…。よし

ウチの教習所は、日本初のEV導入ってのが一つの自慢みたい。
今は日産が教習用のリーフを売ってるらしいが、
ウチがリーフ入れたのはそれが出る前とかなんとか。
でも、量的にも時間的にも充電性能がまだ低くて
一般に広く普及するのはもう少し先だろうな。

それより、静かすぎてチャリや歩行者が避けてくれない（；ω；）

>>979
わかる
でも歩行者側からしたらすごく怖いんだよ
イヤホンとかしてたら確実にわからないもん

横断歩道のある直線でスピード出しつつ
横断歩道の安全確認ってどうやればいいの？

明日卒検の予定だったけど縦列てこずったからGW明けにされましたよっと

S字の入りで右前が脱輪したけどバックで戻ってそのまま続行したら受かった
終了後の合否判定でハンドル操作が若干覚束ない所があるって以外は
安全確認その他は問題なくは出来てるって言われたし
脱輪の事も直接言われなかったし他はそんなにミス無かったと思いたい

>>977
検定員も言ってたけど脱輪してもすぐに止めてバックすれば減点だけで済んだんだよなぁ・・・
「S字の前までは完璧だったのにもったいない」って言われたわｗ
教習中の時は脱輪とかしなかったから本番で落ちた時マジで焦って頭のなか真っ白だた・・・
まぁいい勉強になったと思って次回こそ合格できるよう頑張るよ

検定終わったあと坂道発進で下がり過ぎって言われた

車がカスなの認めろよ！
3人中3人下がり過ぎって車がおかしいだろ！

>>985
気持ちはわかるが落ち着け
コンフォートにはよくあることだ
ウチのシビックは半クラにしてればなぜか
下がらないしエンストもしないｗ

教習中に上手く行きすぎてるのも問題だよな
ミスったりしてた方がその後の対処もできるから経験値上がる気がするわ
脱輪してその後のフォローとか修了検定で初めてやったし

何時もは2人で乗ってる車に4人で乗ってんだから、ヘボヘボならそりゃ下がるわ
ママのおっぱい吸ってろ

>>986
普通のコンフォートより半クラの位置がかなり上というクソ使用だったんだよ
じゃあ思いっきり上げればいいかというとそんなこともないし
乗る前にちゃんと試して欲しいわ

まぁ今後免許取って、何らかの理由でオンボロ車乗って、後続車にぶつけてもそれは言い訳にしかならんし

ところで、指導員を拒否したりする？

GW+雨の中で歩行者保護の路上教習とか良くも悪くも最高の環境でワロス

>>991
教官指名を使えばいいじゃない・・・・