★EVﾀｸｼｰはﾜﾃｼの敵＠黄昏先生ﾁｬﾝｹﾞ国沢471★

以前、「評論家」を「ヒョウンカ」「ヒョンカ」等と、通常あり得ない表記をし、
2ちゃんねる車板では国沢氏を表す言葉として定着している。
「チャンピン」「プッツンマイスター」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、
「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。
単位の混同、誤りや、小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られる。
また、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。

約十年に渡り、為替等の豊富な知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、
幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、�轄荘�学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。

H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、誤っている事さえあるので、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、
その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。

複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。
以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。
更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。

近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかし H23年8月の土用丑の日には店におら
ず、その姿勢が問われる。またシラス高騰のツケを、そのまま価格に転嫁することに対し、営業努力
が足りないとの声が多い。

◇コラム（TOP）、日記、エコカーアジア、放置された国沢学校ブログはこちら
http://kunisawa.asia/
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/
http://ecocar.asia/
http://kunisawagakkou.seesaa.net/

◇国沢スレ関連のまとめ
http://kunisure.okoshi-yasu.com/（各種テンプレート等）
http://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/index.html（kunisawa.netの小失敗の研究）

◇鰻屋「美登里」の食べログ
http://r.tabelog.com/tokyo/A1319/A131902/13012865/

前スレ★100V充電ﾘｰｽ電気乞食の旅＠狼中年ﾁｬﾝｹﾞ国沢470★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1332548147/

◇チャンゲの由来（エコカーアジアにて）
http://ecocar.asia/article/44159496.html（2011年4月5日 日本にもこんな電気自動車を）
>ソウルショーに出展されていたクルマのベスト５に入るのが『Change』（チャンゲ？）という
その後国沢スレの指摘を受け（俺のスレありがとう）
>Ｃｈａｎｇｅ（チェンジ　チャンゲ　チェング）
この一文が追加された

◇その他国沢氏と関連があるサイト
国　沢　光　宏　さ　ん　応　援　ペ　エ　ジ
http://homepage2.nifty.com/butuUkai/honke/kunisawa/index.html

自動車評論家の国沢光宏先生が2ch車版の国スレに登場？
http://ohtsuka.cocolog-nifty.com/blog/2011/05/2ch-c95e.html

※他にも多数あるが、自主規制。自薦、他薦のサイトは休憩所にて。

◇国沢氏の動画
・繁華街（プリウスで歩行者にパッシング後ひき逃げする）
http://www.youtube.com/watch?v=IEUv5JFenOY
・国沢笹薮特攻
http://www.youtube.com/watch?v=uG7sEpyGy0g
・国沢光宏 日本アルペンラリー SS24（サイド引き過ぎ、ラストはコースアウト）
http://www.youtube.com/watch?v=_2qB4BcdpNc&feature=related
・国沢珍走w
http://www.youtube.com/watch?v=uJ08W5ybwI0

【掲示板のマナー】
偽親方、ネタ、AA、は休憩所でおながいします。

【kunisureのルール!!】
「親方HPのＴＯＰ＆日記の正しい取り扱い方」
1. 「今は」日記・TOPについて各個人が保全したいと思えば保全する
2. 致命的な誤りについてはできれば24時間放置。具体的な場所は指摘しない。
(本論に影響の無い程度の誤字は各自の判断にて指摘(暗黙の了解とします)
3.明らかな空想虚言を書くギョウカイ人気取りには毅然とした態度で
ソースを求める！根拠レスな悪口は一切スルー汁！

【トリップについて】
公開トリップ ◆oYakATaMoE : #｣B^ｦ$[TH
公開トリップ◆SubEYngbkc :　#nV2'(?+P :
※公開トリップはなりすましに使われる可能性もありますのでご注意ください。

スレ上でトリ公開が確認された一覧。
◆XBR5fZcq3w
◆B38CRznNt.
◆.DcxNkbTHw
これらのトリを使う人物はＨＮから想定される当事者とは限らないことがあります。

関連スレ

☆国沢さん、それは乞食だろう【休憩所】470.5☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1333851725/

●国沢氏が現代自動車から試乗拒否され激怒！●
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1252608403/

▼国沢光宏氏、車好きの為の国沢学校1年で廃校 4▼
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1301758663/

国沢さん今度はバイク転倒事故を見るもそのまま放置
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1287035609/

黄昏野郎って登場してから10年以上たってるよな。
10年も飽きずに黄昏続けるって、ある意味才能だよなｗｗｗ

チャンゲさんが黄昏さんの模範となってくれてるからな

そりゃあ、自己顕示欲の塊だから、自分語りに使い続けてるんだろう

黄昏先生って登場してから10年以上たってるよな。
10年も飽きずに黄昏先生続けるって、ある意味才能だよなｗｗｗ

こうですねｗ

>>6
５０と数年間黄昏続けている国沢さんにはかなわないよ

伏木にはこう言われてるしね
＞〇ｃｈで同業人としては桁外れの存在感を示して12年の9238君であります。

オレのスレ以外では存在感を示せないからね

フジヤカメラのツイート発見できなかった
何月何日頃？

日産デラで電気乞食してるけど、これってせいぜい300円だよね。
200、300円のためにデラでﾆﾔﾆﾔされて30分プラス往復の時間つぶして
はたして元が取れるのダロウカ？
それと暖房費ケチるために電気毛布を買って使ってるけどさ。
リーフの暖房費なんてこれも１時間で20円とか30円程度でしょ。
一冬使っても電気毛布の購入費用より安いんじゃない？
走行距離を伸ばす為という言い訳は通用しない。
だってチャンゲは遠出してないからｗ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:14:50.31 ID:lNXfyciY0
1000なら、アナゴ丼が奇跡の売り上げ記録

残念！アナゴ丼が奇跡の売り上げ記録ならずw

>>13
デラは駐車場代わりなのでニヨニヨはされません。何を言われてるかわ知りませんがｗ

>>6
つうか、国沢先生が公私共々やらかすもんだから、黄昏の発生率が向上するんぢゃナカロウカｗｗｗ



ｵﾏｴｶﾞ(･∀･)ﾜﾙｲﾀﾞｹ

【政治】鳩山元首相「まったくの捏造だ」 イラン訪問時のＩＡＥＡ批判発言について釈明
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1333976184/

　　　　　　　　言うことがコロコロ変わる
バカ　
　　　　　　　空気を読めない　　　　　　　　　　
　　　脱　税　

脱税じゃなくて節税。統治下のころ、さんざん搾取されたので、もう払う金はない。

＞罪悪感を得るようになってしまった

ぐぐると「安心感を得ることに罪悪感を覚える」みたいのがヒットするが、
「罪悪感を得る」はなかなかないなぁ。
下の方にようやくあったと思えば、転載した「俺のスレ」だしｗ

さすが斬新な感性、と言っておくか。

松下さんがFM群馬の取材受けている見たいだが、チャンゲ切られた？

>罪悪感を得るようになってしまった


朝鮮語から直訳したイメージｗｗｗ

>罪悪感を得るようになってしまった

「俺様クソ社会に反抗するダーティーヒーローだぜヒャッハー！」
と唸り飛ばしているDQNといったイメージ

罪悪感の場合なら「覚える」とか言うのがただしい用法だろうにな
チャンゲはホントに物かきとしちゃ致命的に言葉を知らないよな

つーか世間知らずというべきかｗｗ

タイへの義援金を全部渡さずに余ったからってリーフのスタッドレスタイヤ買ったり
燃費テストしたりする事にも”罪悪感を得て”くださいよ、国沢さん（失笑の渦

チョットヤそっとアイドリングストップしたくらいで消えるなんて、安い罪悪感だな。
どうせなら、うなご屋の火力も凹面鏡で太陽熱集めて焼けよ。そのくらいやったら評価されるよ。

ワテシの辞書に罪悪感という文字はない　　キジーコ・キンデﾞ１世　　1958−

　

2012年04月10日　太陽光発電普及へ
http://ecocar.asia/article/55004431.html

太陽光発電の普及率世界一のドイツで大きな異変が起きている。太陽光発電を扱っている
企業が次々と破綻しているのだった。なぜか？　今まで太陽光発電で作った電力を高い値で
買い取っていたのだけれど、その価格を大幅に引き下げたのである。
当然ながら太陽光発電パネルに投資してもペイ出来なくなってしまう。

となれば誰だって太陽光発電装置なんか買わない。今まで普及していたのは、環境のため
じゃなく投資だったワケ。というか環境ボランティアって世界的にあり得ないと何度も書いてきた。
もちろん高くても買う、という人だっているものの多数派じゃありません。
環境ってキレイ毎じゃないのだ。ドイツの太陽光発電人気はオシマイかと。

一方、太陽光発電パネルの価格は急降下中。今や中国製は１ｋＷあたり１０万円に迫っている。
リーフを１年／１万km走らせた時に必要な電力量は１５００ｋＷｈ。
すなわち１５万円分の太陽光発電パネルでリーフを１年間稼働させられるのだった。
１０年の耐久性を持っていれば１年間１万５千円。走行１kmあたり１円５０銭である。

注・１ｋＷのパネルで年間１０００ｋＷｈ＋αの発電が可能

こいつにパワーコントローラーや工事費などを乗せて４５万円だったとしても、
走行１kmあたり４円５０銭。ガソリン価格が１リッター１５０円だとすると、
２０km／Ｌのプリウスだって走行１kmあたり７円５０銭掛かります。
いや、パワーコントローラーはリーフ２台分の容量でも価格同じ。
となればリーフは走行１kmあたり３円ということ。

　続く

>>27　続き

中国もエネルギー問題が深刻化している。ガソリンの価格は世界水準に近い。
１リッター１００円近くします。けれど太陽光発電でエネルギー問題をクリア出来る。
おそらく今後イケイケドンドンだろう。こいつに日本の企業は追いついていけるだろうか？　
参考までに書いておくと中国最大手の『サンテック』は日本の技術も使われている。

サンテックは太陽光パネルの２５年間保証！　話半分としても十分ペイ可能。
韓国の企業も液晶のイキオイを太陽光発電パネルに投入し始めた。
日本勢だって頑張っているけれど、いかんせん施工業者の取り分が大きく総合コストとして
安くならない。それでもここに来て急激に値下がり始めた。
直近の日本の状況は明日に。（国沢光宏）

枝野ってのは原発の再稼働基準に適合してると言ったようだ。
つい先日、動かせないと言ってたのに。人間として恥ずかしくないのだろうか？
posted at 23:59:56
http://twitter.com/kunisawanet/status/189367047002669056

なんかもう色々あれなんだけど手のつけようがないｗ

>　中国もエネルギー問題が深刻化している。ガソリンの価格は世界水準に近い。
>　１リッター１００円近くします。けれど太陽光発電でエネルギー問題をクリア出来る。

じゃあどうして中国は原発建設を進めてるんだよバカ。

中国、原発の急拡大計画を堅持　「２０年までに発電量７〜８倍」2011.5.16 21:31
中国では１３基の原子炉が稼働中で、２８基が建設段階にあり、
ほか３８基前後が計画されている。福島第１原発の事故後、政府は新規原発の
建設計画の承認を暫定停止したが、経済成長を支える電力需要を満たすため、
現行計画通り原発を推進する必要があると判断したとみられる。
http://sankei.jp.msn.com/world/news/110516/chn11051621310003-n1.htm

2012年04月10日　ドライブレコーダ
http://kunisawa.asia/article/55046577.html

この手のグッズは私より詳しい人がいるかもしれないので‥‥。
リーフにもドライブレコーダを装着しようと思っているのだけれど、どれにしようか迷っている。
プリウスに付けたＪＡＦの『ドラドラ』も良いが、すでに３年経過。
デンキ製品の３年間はふた昔の近い。同じ価格ならもっと高機能に。同じ機能なら安いハズ。

安いのを買ってテストして不満ならリアに装着するという手もある。後ろに向けておけば
追突された時の記録も残るし、アオられたらナンバーが残る。本来なら前と後ろ、
両方に付けるべきなのかもしれません。となると前は自動スタートだけでなく任意スタートが
出来るタイプ。後部が６０分連続撮影タイプなんかいいかと。

いずれにしろ警察の能力を考えればドライブレコーダは絶対に必要なアイテムになった。
被害者なのに過失相殺をされたり、被害者なのに逮捕されたんじゃ納得行かない。
現時点では「証拠能力ある」と明確に言えないものの、腕利きの弁護士さんなら必ず良い方向に
向くと思う。証拠あればコネを頼っても良い。

捜せば議員さんくらい辿れるんじゃなかろうか。頼まれる方も証拠無しじゃホンキになれないが、
動画残っていれば尽力してくれることだろう。
ということでおすすめのドライブレコーダを御存知の諸兄などおられたら、教えていただきたく。
画像が美しく、ＳＤカードを記憶媒体として使うタイプを希望しています。

・ＥＣＯカーアジアは「太陽光発電普及に向かい加速中！」　>>27−28

ミサイルだぁね（４月９日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/04/post-89ba.html

北のミサイルの映像が流れている。スンゴイ手作り感でございます。あれでホントに飛ぶのか？
そもそも塗装の質感が素晴らしい！　とうてい地球の周回軌道に乗せるコントロールなど
出来まい。今まで「飛翔体」と書いたが、ミサイルトだ。
燃料はヒドラジンを使うという。大戦末期のロケット戦闘機、秋水と同じ。

打ち上げに失敗すれば自爆させるだろう。爆破出来なければ打ち上げ場所周辺に落ちて
ヒドラジンをまき散らしてオシマイ。２段目に着火出来なければ東シナ海に落ちてオシマイ。
問題は２段目が稼働した時だ。先島は飛び越せると思うけれど、フィリピンに限りなく近い。
しかもあのあたりは偏西風じゃないです。

少しコントロールを乱しただけでフィリピンに落ちることだってあろう。というか発射した後の
コントロールって出来るのか？　無理そうに見える。よくフィリピンが黙ってるな、
と思う。その先だってドコに落ちるか解らない。沖縄よりよっぽど危険性大。
まぁ２段目が飛べば北は「成功スミダ」という言うんだろうけど。

ＮＨＫの原発再稼働に向けてのアンケートで最も多かったのが「どちらとも言えない」。
この人達を「賛成」に引っ張り込めば過半数が再稼働を認めたということになります。
少なくとも私の周辺には「反対」しかいない。今のところどじょうの動きを見てると再稼働させる気
満々に見える。残念ながら私には止める手段が無い。

叔母のグループホームに行った帰り、吉祥寺のヨドバシカメラに寄ってコンデジを見る。
どれも似たようだし、そもそも色がいいかどうかも解らない。とりあえず取り扱い説明書を読んで
調整してみようかと。そうそう。ｉＰａｄ２の在庫を３万４８００円で売っていた。
買おうかと思ったものの、冷静になってみたら使い道ありません。

夜、ニュース見てたらソニーが１万人削減だという。７千億円の赤字を出したパナソニックだって
無傷じゃ済まないだろう。シャープは台湾の企業と組む。
電機メーカーって次の商品を育てられなかった。残る陣地はデジカメとムービーと炊飯器です。
自動車業界もこの轍を踏まないようにしなければならない。

>>29
国沢ってのは（　　　　）と言ったようだ。
つい先日、（　　　　　　）と言ってたのに。人間として恥ずかしくないのだろうか？

さあ！（　）の中に好きな文字を入れよう！ｗ

ですよねーwww

>>33
んじゃ危険物だから、発射前に破壊しないとね。
言い出しっぺのチャンゲが責任持ってやってくれるんだろうな。

>>33
＞とりあえず取り扱い説明書を読んで調整してみようかと。

用語が理解出来ずにファビョるに10000チャンゲ

>>32
警察の捜査をグダグダ言う前に、おまえの運転技術じゃ自分が歩行者や自転車乗りを轢き殺す
可能性のほうがはるかに高いだろｗ

高価格帯の炊飯器は日本製が強いけど普及価格帯とかそれ以下はどうなんだろうね。
アジア圏で売れてるのかね？
とりあえずオヤカタはスマホと連携できる最先端の炊飯器とオーブンレンジを買ってインプレして欲しい。

>>38
そうそう。
国沢センセの場合、動画があっても警察が捜査する気に成らないほうがイイんじゃ無いのかね？商店街の動画なんて警察が「本気出せば｣当て逃げ事件だもんね。

>>33
＞そうそう。ｉＰａｄ２の在庫を３万４８００円で売っていた。
＞買おうかと思ったものの、冷静になってみたら使い道ありません。

スマフォを使いこなせないようなチャンゲには無用の長物、無駄使い以外の何物でも
買ったら買ったで、オレのスレで「余った義援金を使い込んだ」と言われるのが嫌でコンデジと共に諦めたというイメージ

そんな金あるなら被災地域で生産されている品々を買って復興に協力しろと

ＢＣ P52にポケットに手を突っ込んでタイヤ交換を眺めてる在日チャンゲ大佐の写真が載ってるのは黄昏編集部員の嫌がらせだろｗ

祖国の誇りである銀河３号をトボして、印象操作に躍起なイメージｗｗｗ


ﾅﾆｦ(･∀･)ｲﾏｻﾗ

選挙権がほしくて南の民団に寝返ったというイメージ

>>32
もしかして、磨き屋がアイテムを紹介してくれなくなった？

>デンキ製品の３年間はふた昔の近い。

日本に来て何年になるんだろ。

ジドウシャギョウカイはエラい、デンキは格下と思っていそう

>世界的にあり得ないと何度も書いてきた

どこで？毎回作り話乙だなｗｗ
だいたい太陽光について去年やっと見積もりとって、あげくにつけなかったバカが何言ってやがる

>韓国の企業も液晶のイキオイを太陽光発電パネルに投入し始めた。

そりゃ停電しまくりの国だからな
エネルギー問題もなんとかしないとマズイだろうよｗｗ

>>46
カタコトすぎて笑えマフ

>>29

国沢ってのはバルスビームの取り扱いをしないしてると言ったようだ。
つい先日、ステッカーまでつけて販売に大賛成と言ってたのに。人間として恥ずかしくないのだろうか？

>>33
>そうそう。ｉＰａｄ２の在庫を３万４８００円で売っていた。
>買おうかと思ったものの、冷静になってみたら使い道ありません。

タイに渡す義援金がまだ余っていると言うイメージ

10万バーツしか渡さなかったからあと30万バーツどこに行ったんでしょうね

>>29

国沢ってのは電気自動車は自分の家で充電するもので、急速充電器は
遠出した時や緊急時のためのものという位置づけだったハズと言ったようだ。
つい先日、ﾜﾃｸｼ日産ディーラーでの急速充電率は全充電の2/3と言ってたのに。
人間として恥ずかしくないのだろうか？

>>51
バルスか、バルスなのか？それは、ある意味、すごいアイテムかも

滅びの言葉か

>証拠あればコネを頼っても良い。

>捜せば議員さんくらい辿れるんじゃなかろうか。


こいつが運転免許と日本のパスポートを保持出来るのはここら辺か。

>>32
>証拠あればコネを頼っても良い。

普通は証拠あれば正々堂々と裁判とかそういう方向だろ。
やっぱりいい加減な生き方してきたら発想も自然とそんなふうになっちゃうんだろうかねえ。

＞被害者なのに過失相殺をされたり、被害者なのに逮捕されたんじゃ納得行かない。


こういう考え方だから、怪力女子高生の矛盾が生まれるんだな。

日産ディーラーでの充電を何回やったら自宅の200Vコンセントの元が取れるんでしょうね
そういう計算はチャンゲさんお得意じゃないの？

>>27-28
>太陽光発電普及へ
解らん。
ドイツの太陽光発電関連企業の破綻の話をして、何故この題名なのか？

>けれど太陽光発電でエネルギー問題をクリア出来る。
ここまで国沢が言ってるのは自動車の燃料としての話だけだろ。
それで「エネルギー問題をクリア出来る」なんて言っちゃって良いのか？

大体、国沢はリース(ﾌﾟｯ の電費に不満があるんだろ？
充電器が整備されやすい都市部ならともかく、
あの広い中国大陸で電気自動車がそこまで大幅に普及するのか？

>日本勢だって頑張っているけれど、いかんせん施工業者の取り分が大きく
>総合コストとして安くならない。
パネルの価格と施工業者の取り分に何の関係があるんだ？
それとも施工業者はサンテック製パネルなら安く取り付け、
日本のメーカー製だと高く請求するのか？
何でもかんでもごっちゃにして語るなよ。

>>32
>この手のグッズは私より詳しい人がいるかもしれないので‥‥。
（´-`）.｡oO(自動車に関してもお前より詳しい人が居るよ・・・ｗ

>後ろに向けておけば追突された時の記録も残るし、アオられたらナンバーが残る。
どっちかってぇと、お前は追突する方、アオる方だろｗ
どっちも試乗会でやらかした経歴があるんだし。

>被害者なのに過失相殺をされたり、被害者なのに逮捕されたんじゃ納得行かない。
そうですね。追突されたのに「急に停まるから」とか言われたんじゃ堪りませんｗ

>捜せば議員さんくらい辿れるんじゃなかろうか。頼まれる方も証拠無しじゃ
>ホンキになれないが、動画残っていれば尽力してくれることだろう。
毎度毎度こういう事を書いてるが、これって大変な事だよなぁ。
法治国家なんだけどなぁ、日本は。

>>33
>そもそも塗装の質感が素晴らしい！　とうてい地球の周回軌道に乗せる
>コントロールなど出来まい。
凄げぇな。塗装の出来で制御技術まで見抜くなんてｗ

>まぁ２段目が飛べば北は「成功スミダ」という言うんだろうけど。
そんな事ねーよ。
地上から発射した時点で何があろうと「成功ニダ」って言うさｗ

つーか、相変わらず朝鮮語詳しいんだな。語尾は「ニダ」じゃないんだｗ

>少なくとも私の周辺には「反対」しかいない。
お前の周囲に人が居るのか？ｗ
製造業にとって電気は死活問題なんだ。値上がりも停電も受け入れがたい。

>買おうかと思ったものの、冷静になってみたら使い道ありません。
何で「買おうか」なんてチラリとでも思えるんだ？
金がアリマセン、ラリー資金を援助してクダサイと何度も言ってる奴が。
無駄遣い止めて貯金しろよ、ボケ。

>自動車業界もこの轍を踏まないようにしなければならない。
ま、自動車雑誌業界はジリ貧ですな。ネットの普及で素人でも情報が手に入っちゃうので、
ヒョウンカがどれほどテキトーに原稿を書いてるかが解っちゃったんだもんなｗ

>>27
このおっさんはソーラーパネルにも性能や耐久性の優劣があるのをしらんのか？
安いのはそれなりだよ。

>>63
誰か「安物買いの銭失い」てのを朝鮮語に訳してあげればいいのにｗ

>>64
「SAMSUNGのHDDが安かったので3台買ったデナイノ」

>>62
〜スミダ ＝ 〜でございます
〜ニダ ＝ 〜デナイノ

北の人工衛星、ハリボテかと思ったらかなり金がかかってるのね。
某所ではやぶさの関係者が細部にわたって解説してたわ。
宇宙開発関係者ご用達のソフトも、何処からか入手してるようだし。
成功するといいね、国沢さん（棒

AWBが一番信頼できるのはオリンパスだけど、安物は出来が悪いし、
高いやつはとんがりすぎていて（防水とかズーム倍率とか）、使い勝手
が悪いと思う。会社で使ってたSPシリーズは、グリップのゴムが取れたし。

結局、iPad3のカメラが最高なんじゃない？

何使ったって最後は、モノが悪い、まわりが悪い、ワタシは悪くない、で終わりだよ

しかし「写真としてダメ」とわかっただけ、まだマシと言える。

ウナゴとか、タイ米とか、本業テキストとかは
ダメなことさえわからないんだから。

ベストカーの最新号でまたCX-5のレポートが載ってた。

あれ、前号で親方が試乗記書いてなかった？
今号のは別の人が書いた非常に簡素なものだったけど、｢お口直し｣には良かった。
逆に言えば今回のレポートに劣る前回記事の作者の技量が．．．orz

>>71
最新号のベストカーといえばEVに関しては舘内先生が原発事故後の
火力発電になっても、それでもEVのよさを訴えていたね
EVの普及に本当に熱心に取り組んでいると思った

それに比べチャンゲ先生は、EVの普及の為には、民間一体、メーカー、販売会社も
含め、電気をタダで充電させるべき、だもの
それもデータ収集の為、タクシー会社や郵政にEVを導入してもらっているのに
そういうのに充電させてないでﾜﾃｼに充電させろ！だもの

この違い　ﾊｧ・・・

それから

＞走るクルマとしてのEVという考えでなく、生活全般を含めたトータルで巡り巡るとEVは節電となる

と舘内先生は言ってますよ

今は原発がなく、火力発電に頼り、それを稼動させるのに石油消費量がかかるが
エンジン車も石油(ガソリン、軽油)が必要で、

＞同じ石油を使うなら、火力発電を使ったほうが最大で五分の一で済むから効率がいい

とまで言ってます
もちろん、その中でハイブリッドだけを見れば、ということでしょうが
EVを叩くほどのものではないと思ったし、EVを普及させていくべき、という姿勢として
説得力あると思いましたが

ベストカーの記事なんだから、舘内先生と火力発電下におけるEV議論をされてはいかがですか？

もちろん、俺のスレ見て、最新のベストカーにこう書いてあるが、とか一方的な思い付き的な駄文を
書き散らさずに、EVの第一人者の舘内先生と面と向かって、議論してくださいな

夜間充電で可能な走行距離に活用するのでなく、日産ディーラーは急速充電を無料でどんどん
充電させるべき、ということも舘内先生の目の前で吼えてください

＞そういうのに充電させてないでﾜﾃｼに充電させろ！

もはや基地外クレーマーだな。
売らないわけにもいかないし、日産が気の毒だ。

＞同じ石油を使うなら、火力発電を使ったほうが最大で五分の一で済むから効率がいい

確かにそうだね。ガソリンじゃほとんど熱で捨ててるし、
ハイブリの発電だって効率じゃかなう分けない。
自宅で夜に充電すりゃ発電所に負担をかけないで済むのに、
真昼間にディーラで乞食充電。
行動が逆行していてＥＶの利点も活かせてない。
何やってもダメな人っているんだな。

仕事でバリバリ使うから急速充電、てならともかく、

自宅に設置した２００Ｖは使わず、日産ディーラーを急速盗電巡りとかアホとしか言いようがありませんなあｗｗｗ

>>75
同業者の中じゃ一番早く買ったらしいんだけど、商品が持つ意義や意味、
メーカーの意図を理解して買った訳じゃなくて、ただ単に仕事がもらえるかも
しれないってのがその理由みたいだからねえ。

でも、それにしたってチャンゲのリーフ運用法は型破りって言うか常道から外れすぎw
応援してるなんて書いてるけど、あれじゃむしろネガキャンじゃないかと。

2012年04月11日　家庭用電源取り出し
http://ecocar.asia/article/55225013.html

今年も計画停電を行う可能性があるという。そんな時のために準備しておくと便利なのは、
ハイブリッド車や電気自動車から簡単にＡＣ１００Ｖを取る方法。ハイブリッド車や電気自動車は
制御用バッテリーを充電するため、走行用の大容量バッテリーから『ＤＣ−ＤＣコンバータ』
と呼ばれる装置を使って１４Ｖ電源を確保している。

ＤＣ−ＤＣコンバータは、普通のガソリン車の「オルタネータ」（発電機）に相当するワケ。
ガソリン車のオルタネータはアイドリング回転数だと余剰電力が１５０Ｗ前後しかないため、
パソコンの充電や１５０Ｗ以下の電灯を点けるくらいの余力しかない。
１５０Ｗ以上を使うと１２Ｖのバッテリーに負担を掛けてしまう。

しかしハイブリッド車のＤＣ−ＤＣコンバータは、例えば現行プリウスなら１６８０Ｗ。
リーフで１６５０Ｗ。旧型プリウスでも１４００Ｗの供給能力を持っている。
この電力を引き出してやれば、デンキギョウカイのオキテである「８０％くらいを使っておけばＯＫ」
を当てはめると、現行プリウスやリーフで１３００Ｗという能力になる。

ＡＣ１００Ｖへの変換は『インバータ』という機器を使う。私が購入したのは１万５８００円の１５００Ｗ型。
これをプリウスやリーフの１２Ｖバッテリーに繋げばＡＣ１００Ｖになる。
緊急時は大型のワニ口グリップで接続すれないいが、恒常的に使うなら付属の
ボルトオンケーブルを使うことを推奨しておく。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/411e.jpg

そもそもエスティマＨＶは同じ機能を使ってＡＣ１００Ｖの１５００Ｗを引き出している。
この件、プリウスＰＨＶの試乗会の時に聞いてみた。曰く「総合的な判断でＡＣ１００Ｖの
１５００Ｗ供給装置は付けませんでしたが、その気になれば簡単です。
フル充電になっていれば３ｋＷｈほど使えますので、１０００Ｗなら３時間供給出来ます」。

　続く

>>78　続き

しかも電気自動車だと電気は自分のエネルギーでもある。ｉ−ＭｉＥＶから１００Ｖ電源を
引っ張れば”身を削って”しまう。プリウスＰＨＶならｍ３ｋＷｈ分を使った段階で
エンジン掛かり発電を行い、しかもそのまんまガソリン切れまで３日間くらい稼働する。
ガソリンスタンド往復分だけ残しておけばいい。

ここまで読んで「１２Ｖバッテリーの寿命が短くなるのでは？」と思うかもしれない。
電気を勉強したことのある人なら解る通り、電気は電圧の高いところから低いところに流れる。
ＤＣ−ＤＣコンバータから来る電圧は１４Ｖ。バッテリー電圧が１２，５Ｖ前後。
したがってバッテリーから一切電気は出てこられません。

近々、私のプリウスに適当と思われる方法で１５００Ｗインバータをセットします。
いずれにしろメーカーが認めていることではないので、オウンリスクという概念が解る大人の方
にのみ読んで頂ければ。精神的に成人されていない方は無視してください。（国沢光宏）

2012年04月11日　ドライブレコーダ２
http://kunisawa.asia/article/55225255.html

昨日ドライブレコーダについて読者諸兄に情報をお願いしたところ、多数の興味深い
コメントを頂いた。私のＴＯＰは『ｋｕｎｉｓａｗａ．ａｓｉａ』だけでなく『ココログ
』でも公開しており、さらに掲示板を使う方も。全て子細に検討してみました。ちなみに
ドライブレコーダの近況としては以下のコメントを読めば解ります。

・最新の状況（良いレポートです）
http://8629.teacup.com/kannrininn/bbs/8420

コメント頂いた製品もそれぞれ「なるほど！」と思う。なかでもコストパフォーマンスに
着目して考えている方が多く、参考になります。ということで候補に残ったのは３タイプ。
ＪＡＦドラドラの最新型『ＤＤ−０３』と、
http://www.jafmate.co.jp/dr/manager.html
多くの人が推奨する警察も使っているという『ドライブマン７２０』。
http://www.driveman.jp/720s/index.html
そして『ＰＡＰＡＧＯ！　Ｐ３』。
http://shopping.pchome.com.tw/AEAC20-A61727144

ドライブレコーダ評論家の皆さん、こんなモンでいかがでしょうか？　
価格はドラドラＤＤ−０３が送料込みで２万５２００円。ドライブマン７２０売り切れ中。
ＰＡＰＡＧＯ！　Ｐ３となれば台湾から個人輸入しなくちゃならないようだ。
となるとドラドラＤＤ−０３ということになるのだろうか。良さそうだし。

ちなみにコメント頂いた皆さんが短い寿命を挙げているけれど、現在プリウスで使っている
ドラドラ１号は間もなく３年目。トラブルなく稼働している。
決して１年や２年しか持たない消耗品じゃないと思う。ただ寿命が短い製品もあるのだろう。
といったことからすれば、安価な製品は長い目で見ると損か。

・ＥＣＯカージアは「ハイブリッド車からＡＣ１００Ｖを引き出す」　>>78-79

>電気を勉強したことのある人なら解る通り、電気は電圧の高いところから低いところに流れる。

つ　プラスアーシング

>精神的に成人されていない方は無視してください。（国沢光宏）

つ　くにてつみつさろ

＞いずれにしろメーカーが認めていることではないので、オウンリスクという概念が解る大人の方
＞にのみ読んで頂ければ。精神的に成人されていない方は無視してください。

やっぱりダメだこの人。自分の立場が全然理解できてない。
オウンリスクって言って逃げられる職業じゃないんだけどなあ。

>>77
粗探しして「これを書いて欲しくなければ海老かに寄越スミダ！」が
目的だもの。

＞現在プリウスで使っている
ドラドラ１号は間もなく３年目。トラブルなく稼働している。


あんたさあ、あんたのプリウス自体の稼働率はどうなのよ？
たまにしか動かさないのか毎日走りまくるかで稼働時間は大違いじゃん。

ほんと頭悪いんだな。

>太陽光発電工事で詐欺　沼津署が容疑の経営者逮捕（中日新聞）

>太陽光発電システム設置工事費用の名目で代金をだまし取ったとして沼津署は１０日、
>詐欺の疑いで横浜市南区新川町、太陽光発電施工業「ソル・テック」代表青木一雄容疑者（４７）を逮捕した。
>「だまし取るつもりはなかった」と容疑を否認しているという。

h　ttp://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20120411/CK2012041102000172.html

また法則発動か、こういう詐欺がはやってるようだが下部支援してるのか
前出のFJR氏のように国沢の口車に乗ってしまい騙される人が出ないといいが

デジカメ調整（４月１０日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/04/post-b468.html

エンジン誌の取材でＬＦＡのニュルブルックリンクパッケージと、コルベットのＺＲ−１の試乗。
早速カメラのセッティングを変えて撮ってみました。をいをい！　クルマじゃなくてデジカメかよ！　
と思うかもしれないけれど、この２車は久々にインパクト大きくアタマの中で解析中となっております。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/04/11/4111_2.jpg
これと
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/04/11/4112_2.jpg
これ

随分良くなった！　明るいし。さてさて。２通り設定したのだけれど、どちらの色合いがいいでしょう？
実際の色味に近いのは上。下の方が元気良くて鮮やかな感じ。
いずれにしろブログで使うショッパイ写真としちゃ十分になった。
コンデジの買い換え、止めました。浮いたお金でｉＰａｄ２でも買うか。

ということで簡単に上の２車種を。ＬＦＡニュルブルックリンクパッケージはニュルで７分１４秒６４を
記録したスペックそのものだと考えていい。価格はオプションによって上下するものの
標準的な内容なら４５００万円くらいか？　欧州仕様の最高速３２５km／ｈ。５７１馬力です。

コルベットＺＲ−１は６，２リッターのＶ８にスーパージャージャーを装着。６４７馬力もさることながら、、
最大トルク８３，５kgm！　どうなってるんだ？　０〜４００ｍ加速１１秒３。ブレーキなんか
ブレンボ＋カーボンディスクときた。１５２０万円という価格が安く感じちゃうから素敵だ。

エンジン誌で興味深い内容を山盛りで紹介するけれど（相当面白い、と予想しておく）、
書かないネタを。撮影していたら珍しくクルマ好きじゃなさそうな人から声を掛けられた。
どんなクルマですか？　と聞かれた時に最も「どか〜ん！」と反応するのが、
ヨンセンゴヒャクマンエンするんです。

中でも興味深いのが６０歳代の女性の皆さん。一人に言うと４５００万円に反応して全員呼びに掛かる。
実際、日本で売ったクルマとしちゃ相当な高順位だと思う。コルベットはカーズだ。
コドモがいたので「マックイーンと同じクルマだよ」と言ったら、目をキラキラ輝かせてました。

>>70
それも黄昏さんから指摘されたからですよ。
自分では多分そうは思っていないでしょう。
てか、本気で何が悪いか理解してないんじゃなかろうか。

て、書いてたら>>86が出てた。
やっぱりわかってないww

>『ＤＣ−ＤＣコンバータ』と呼ばれる装置
>普通のガソリン車の「オルタネータ」（発電機）に相当するワケ。


おいおいおいおいいいいいｗｗｗｗｗｗｗ

>>78
魚拓
http://megalodon.jp/2012-0411-1200-23/ecocar.asia/article/55225013.html

>コルベットはカーズだ。コドモがいたので「マックイーンと同じクルマだよ」と言ったら、目をキラキラ輝かせてました


子供相手にウソつくなや、ヴォケ！
ホントにこいつは、何でも知ったかぶり野郎なんだなｗ
エンジンも廃刊へ一直線だろうな。
こんなチャンゲを使うくらいにまで落ちぶれちゃって・・・

>>86
クルマはブンカとかホザキながら、結局はカネのハナシ

ブンカとはワテシにエビカニが入ることスミダ、と解釈してるようですからなあ、あの在日さんはｗｗｗ

http://articles.latimes.com/2006/jun/04/entertainment/ca-cars4

バカな親方でもこれくらいは読めるだろう。
＞As it turns out, Lightning is no particular kind of car.
＞Lightning is no particular kind of car.
＞no particular kind of car.

やはり朝鮮語に訳してあげないと無理ｗ

>>86
こいつ、最近の写真はトリミングしてExif消してんのな。しかも、トリミングサイズがバラバラｗ
ハッショクガーとか叫ぶ前に構図とか基本的なことを学べよ。精神的に成人出来てない大人はこれだから

小さい子供がスティーブ・マックィーンなんて知ってるか？
と思ったらカーズって映画のキャラか。
漏れもおっさんになったもんだ。

それとipad2は買わないほうがいいと思いますよ。
オヤカタはタブレットよりノーパソのほうが似合いますもん。

>>96
そして盗電するわけですね。

>エンジン掛かり発電を行い、しかもそのまんまガソリン切れまで３日間くらい稼働する。
>ガソリンスタンド往復分だけ残しておけばいい。

たった一年前のことなのに、都内に住んでいて震災直後の悪夢を忘れちゃったのかよ。

>しかも電気自動車だと電気は自分のエネルギーでもある。ｉ−ＭｉＥＶから１００Ｖ電源を
>引っ張れば”身を削って”しまう

ＥＶは数が増えてネットワーク化すれば電力需給を平滑化して安定させる能力を
持ってるんだけどさ。
どうしてこの人は目先の小銭ばかり追っかけて、社会全体で物が見れないのかね。

>>80
文末追記

追記・ドラドラＤＤ−０３は起動するのに１分間掛かるとのこと。ホントだったら厳しい。
振り出しに戻りそうです。

>エンジン掛かり発電を行い、しかもそのまんまガソリン切れまで３日間くらい稼働する。
>ガソリンスタンド往復分だけ残しておけばいい。

リーフのトランクにガソリン発電機積めばいいじゃん
これで電気乞食国沢も解消するぞ

>>86
ラジエーター・スプリングス滞在時のペイントを見てコルベットだと勘違いしたのか
それともカーズ2で登場した脇役のC6をマックイーンだと思ったのか

どっちにしろ、眼科が必要なレベルだな

>>100
ほんとだよな
モチーフになった部分はゼロじゃないかも知れないけれど
監督・脚本のラセターが語っていたのと随分話が違うよなぁｗ

LFAのボンネット前部にもコインが4枚入る隙間がある
トヨタの精度も落ちたデナイノって言わないのかなw

>>100
どうみてもコルベットはこっちと言うイメージ
h ttp://www.disney.co.jp/cars/character/jeffgorvette.html

>>86
＞コドモがいたので「マックイーンと同じクルマだよ」と言ったら、目をキラキラ輝かせてました。

「大人は嘘つきだから信用出来ない」を子供心に植え付けたというイメージ

ボディカラーはコルベットがモチーフなのは明白。また揚げ足とりか。
なんでもかんでも嘘にしたい黄昏は自分の頭を使って考えろ。

モチーフ ≠ 同じクルマ


しかも、色限定ｗ さすが朴李のクニの方は違いますな

>>105
あはははははははははっ
あはははははははははっ
バカもここに極まったなっ！

>>105

>ライトニング・マックィーン
>
>モデルとなった実車に関し、監督であるジョン・ラセターはロサンゼルス・タイムズの取材に対して、
>「NASCARのレーシングカーは空力のため平べったく全然面白みがなかった。
>そこでストックカーと、ローラやフォード・GT40といった曲線美あふれるルマンレーシングカーを
>ハイブリッドして創作した。」と語っている。

コラモウ、ハイブリッドチャンゲ親方の完全敗北と言うイメージで沈。

ストックカーとは市販車の事、コルベットもモチーフになっている。
子供にいちいち無粋な事を言うのは黄昏のみ。
大人なら喜ばせてあげる為のリップサービス必要だろう。

国沢は、付け焼刃以下の知識しかないみたいですね。
>>105 がフルボッコでワロタ。

色が同じなら同じ車って国沢はその程度の認識なのか。

国沢は本当にバカだな。

うなご屋で皿洗いをする作業に早く戻るんだ。

>>109
子供に嘘を教えておいて、「無粋なことを言うのは黄昏のみ」だってwww
間違いを指摘されたら、「リップサービス」ですか？

さっさと、文筆業辞めて、Web閉鎖したら？そうしたら、あまり恥かかなくて済むよ。

>ボディカラーはコルベットがモチーフなのは明白。
>ボディカラーはコルベットがモチーフなのは明白。
>ボディカラーはコルベットがモチーフなのは明白。


ここまで言い切るってことは、確たる証拠があるんですよね



ないとか言うなら「朝鮮人 息するように 嘘を吐く」てことになりますよ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

本人
　　　　　　　　　　　　　　　　 /＼＿＿_／＼
　　　　　　　　　　　　　　　／ ⌒　　　⌒　 ::＼
　 ┏┓　 ┏━━┓　　　|　（●）,　､ （●）､　:|
┏┛┗┓┃ ━　┃┏━|　　,,ノ(､_, )ヽ､, 　　::|━━┓　┏┳┳┓
┣　　　┫┃┏┓┃┗━|　　　ト‐＝‐ｧ'　　　:|━━┛　┗┻┫┃
┗┓┏┛┗┛┃┃　　　|　　　|,ｒ- ｒ- |　　 .:::| 　　　　　┏━┛┃
　 ┗┛　　　　 ┗┛　　　＼　　｀ニニ´　　.:／ 　　　　　┗━━┛
　　　　　　　　　　　　　　　／｀ー‐--‐‐一''´＼

>>109
リップサービス ≠ 嘘

これだから、朴(ｒｙ

いや、色に関してはコルベットの赤らしいんだわ

ラジエーター・スプリングスはルート66のイメージで
そのルート66に出てたのが初代コルベットの赤

とはいえ製作者が公式に

「NASCARのレーシングカーは空力のため平べったく全然面白みがなかった。そこでストックカーと、ローラやフォード・GT40といった曲線美あふれるルマンレーシングカーをハイブリッドして創作した。」

と発表しているんだから、
色が赤だからコルベットがモチーフデナイノ！と言い張るのは無理だよなぁ

チャンゲ先生はスマートフォンを使っているんだから、末尾Oは偽物でFA
挫折してガラケーに戻っているなら知らん

>走行用の大容量バッテリーから『ＤＣ−ＤＣコンバータ』
>と呼ばれる装置を使って１４Ｖ電源を確保している。

色々調べてみたのだけど、これって微妙に話が違うと思う。

正確には「モーター」が発電し（オルタネーターの代わり）、
その作られた電気は「走行用バッテリ」にも充電され、
そして別に、ＤＣＤＣコンバーターを仲介して
「補機バッテリ（チャンゲが言うところの制御用バッテリ）」にも充電される。
が正しいと思う。

チャンゲの言う「走行用バッテリ」から「ＤＣＤＣコンバータ」を通じて「制御用バッテリ」に充電
ってのは正直全然合ってない。

>文末追記
>追記・ドラドラＤＤ−０３は起動するのに１分間掛かるとのこと。ホントだったら厳しい。
>振り出しに戻りそうです。

たった一分でしょｗ
乗り込んでスイッチいれたら走行中にスタンバイＯＫな訳で。
チャンゲはドライブレコーダーのついでに「走行を録画してネットにアップしたい」がために
こう言うのだろうけどさ、「あ、なにかあるデナイノ、早速録画開始デナイノ」とバカが路上で
運転中に余計な動作をしないためにも、一分くらい起動に時間かかってくれた方のが
歩行者は安全だわｗｗ

フツーの人がフツーに自分の走行中の不意の事故等に対しての証拠集めをするつもりで
使用するなら一分のスタンバイがあるくらい全然問題ないってのｗ

>>117
放送はモノクロだったんじゃ？ DVDのジャケだと水色だし

＞大人なら喜ばせてあげる為のリップサービス必要だろう。

尺れ！

よく考えたらチャンゲの使用用途に関しても、乗り込んで発車して間もなくに
「録画可能状態」になるわけですな

全然使えるじゃん
一分待てないなんてどんだけ短気というか、もうそもそも車に乗る適正がないのを明言してるようなもんだな
イライラしながら運転するバカは路上に出るな

黄昏は国沢先生の意見と同調する意見を書き込むと反射的に本人となる。
過去の失敗も飽きずにいつまでもしつこく何回も書き連ね批判。
また、国沢さん批判の為の情報収集に必死になっている。
黄昏は戦前の軍隊の親玉と同様、日本の恥だ。

>>78-79
>そんな時のために準備しておくと便利なのは、
>ハイブリッド車や電気自動車から簡単にＡＣ１００Ｖを取る方法。
前にどっかのエロいジドウシャヒョウンカさんは、
携帯発電機を１個確保した方がずっとコストパフォーマンス高いと言ってましたけど？ｗ

>精神的に成人されていない方は無視してください。
精神的に成人していない国沢光宏が書いてるのが笑えるよなｗ

>>80
>多数の興味深いコメントを頂いた。
TOPPUのコメント欄０件、ｳﾝ黒掲示板３件。
多数有ったらしいから、あとは検閲を突破できず、か？ｗ

>ちなみにコメント頂いた皆さんが短い寿命を挙げているけれど、
>現在プリウスで使っているドラドラ１号は間もなく３年目。
>トラブルなく稼働している。決して１年や２年しか持たない消耗品じゃないと思う。
他人に聞いておきながら、この言い草。
お前に言えるのは「自分の所で使ってる奴が2年は使えている」って事だけだろ。

というかさぁ、お前、何で他人に聞くの？昨年TOPPUでこんな事言ってたのに。
2011年05月23日　格安上等ドライブレコーダ
ttp://kunisawa.asia/article/45419096.html
　★ｴﾝﾊﾞｰｺﾞ漏れでﾏﾂﾀﾞに叱られﾏﾌ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢449★
　ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1305994954/98
　>近々最新情報を織り込んだレポートをお届けします

>取材予算があれば大々的にドライブレコーダーの辛口比較テストなど行いたいと思うん
>ですけど‥‥。Ｗｅｂだと動画をそのまま皆さんに見ていただけるのが面白いところ。
>お金持ちのＷｅｂ媒体になったら役に立つ比較テストをたくさんやりますよ！
>と言ってもいつになることやら。しくしく。

コンデジだｉＰａｄ２だみたいな無駄遣いやめて仕事したら？
やるやる詐欺になってるレポートがたくさんあるでしょ？ｗ

>>86
>随分良くなった！　明るいし。
(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

えっと・・・ここで問題です！
先日のスカイツリーの時と何かが違います、それは何でしょう？

>浮いたお金でｉＰａｄ２でも買うか。
ダメだ、このアホ。物欲の塊だわ。
使い道を思いつかなかったｉＰａｄ２を何で欲しがるんだ？
貯金しろ、ボケ！毎回毎回ラリーの度に他人の財布をアテにしやがって！

>エンジン誌で興味深い内容を山盛りで紹介するけれど（相当面白い、と予想しておく）
(　ﾟдﾟ)・・・
紹介するのお前だよな？で・・・「相当面白い、と予想しておく」の？
何？多重人格？分裂症？それともゴーストライター？

>コドモがいたので「マックイーンと同じクルマだよ」と言ったら、目をキラキラ輝かせてました。
目をキラキラ輝かせてたなら多分、その子供はお前の話なんか聞いてない。
目の前にあるカッコイイクルマにしか意識は向いてないよ。

しかしエンジン誌もチャレンジャーだな。
国沢みたいな下手くそを試乗させるなんて。壊す可能性が高いのに・・・。

前スレの模した人も末尾Oだったよね．
チャンゲ先生まだガラケー使ってたんだｗ

>>124
毎日調べもせず嘘ばかり書いてる嘘吐沢光宏先生のほうが祖国の恥ではなかろうか？

こっちの話を聞いていないと何故言い切れる？マックイーンクルマと言ったらカッコイイクルマが更に魅力的になる。
自分が夢の無い子供だったか、夢を忘れたのかは知らないが、考えなくてもわかる。
ドリレコは、起動早いほうがアドバンテージがあるのも免許持って運転しているなら当然考える。
ホームページ予算でドラレコ買おうと言う話だろう。国沢先生が趣味に何をしようと黄昏には関係ない。
ラリーも支援者の方と一体で行ったいるのに部外者の黄昏が文句言うのは筋違い。

>>86のヒストグラムを見てみた
上は黄色と赤が完全にオーバー、ていうか輝度上げすぎ
下は黄色を下げただけで赤は相変わらずオーバー

あとトリミングはなってないしjpeg圧縮とはいえ粒状感がひどいし
取材の撮影ならコンデジじゃなくもっとマトモなカメラ使えば
鰻屋の近くに有名なカメラ屋さんがあるでしょ

それにせっかく玄関に置いてるiMacにPhotoshopが入ってるんだから有効活用しなよ

>>109
ネタなら申し訳ないんだが、この場合の「ストックカー」はこれだと思うんだわ
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Stock_car_racing

>>130
「こっちの話」ってどういうことですか？
「サイドォォォ！」と叫んで「ドリレコ」を「行ったいる」という
イメージでしょうか？
部外者の黄昏ですが、ご教示いただければ幸いです。

>>118
まともに使えていないに100チャンゲ

>>130
だからと言って、子供に嘘言って良いの？
それが国沢信者の正義ですかｗｗ

>ホームページ予算でドラレコ買おうと言う話だろう。
今回はそうなんだろうが、義援金の余った金でスマホを買った
悪行があるから、信用されてないの。
義援金を募りながら、それを目的外に流用したら、下手したら
詐欺なの。刑事犯なの。信者は洗脳されているから
判らんようだが。

>>118
国沢先生は、用もないのに複数台の携帯を駆使してる変態ですょ？ｗ

>>119
うーん、そうでもない様に見えるんだけどなぁ？
色々抜粋してみた。

プリウスPHVについてのご質問
ttp://www2.toyota.co.jp/toyotajp/faq/entry/8885.php
【バッテリー】／　駆動用電池（リチウムイオンバッテリー）と補機バッテリー、それぞれの役割は？
>補機バッテリー 充電方法
>駆動用電池（リチウムイオンバッテリー）からＤＣ/ＤＣコンバータで降圧され、
>充電されます（“パワー”スイッチをＯＮの状態）。

プリウスの取説から
・補機バッテリーの充電について
>補機バッテリーはハイブリッドシステムの作動中に自動で充電されます。

リーフの取説から
12Vバッテリーの充電について
>この車両の12Vバッテリーは、充電中及び電源ポジションが走行可能状態のとき、
>リチウムイオンバッテリーに蓄えられた電力で自動的に充電します。

>>130
>こっちの話を聞いていないと何故言い切れる？
目をキラキラ輝かせてたって事は、車に夢中だったって事。
意識はそっちへ集中していて、他は目に入らん。特にガキは。

大体、小汚い怪しげな風体のオッサンから声を掛けられたらトラウマになるだろ、JKｗ

>マックイーンクルマと言ったらカッコイイクルマが更に魅力的になる。
アホだなぁ。ガキが全員カーズ見てるってのか？
マックイーンとか言われても「はぁ？何それ？」って奴も居るだろうよ。

>自分が夢の無い子供だったか、夢を忘れたのかは知らないが、考えなくてもわかる。
イベントに行っても一人寂しくメシ食う国沢さんだぞ。
人が寄りつかないのは、考えなくてもわかる、ましてやガキなら尚更ｗ

>ホームページ予算でドラレコ買おうと言う話だろう。国沢先生が趣味に何をしようと黄昏には関係ない。
ホーメページに予算がついてるか知らんが、ラリーでは金が無いと他人に集っておいて、
手前ぇの趣味には金を使おうというのはどういう了見だ？

>ラリーも支援者の方と一体で行ったいるのに部外者の黄昏が文句言うのは筋違い。
活動資金くれ、余った分は全部タイ洪水被害への義援金にします！と言っておいて
義援金出した後に何で更に余りが出てくるんだよ？ｗ

信者って言うか本人だろ

あのバカにだまされる奴はもういないよ
いくらなんでも程度が低すぎるから

>>136
あれれｗ

失礼しました。

黄昏野郎から見れば自分たち以外の人間は全て信者となる。そして>133のような揚げ足とりが始まる。
カーズは子供に人気なの知らぬのはさすが黄昏と言ったところか。
信者と先生以外は全て黄昏仲間だと思っている黄昏野郎は哀れだな。

>>140
チャンゲさんは自分以外が全部黄昏に見えてるんでしょwww

>カーズは子供に人気なの知らぬのはさすが黄昏と言ったところか。

そんな事知ってるくらいでは、何の自慢にもならん。
「ひぐらし」とか「うみねこ」の話でもできるようになれば、
チョットは認めてやる。

「黄昏」とか、崖っぷちの馬鹿に言われたくない。
ヘンリー・フォンダのファンが怒るぞ。

>信者と先生以外は全て黄昏仲間だと思っている黄昏野郎は哀れだな。
自分が思っているんだろ。正解は、「国沢信者と国沢以外は、常識人」

大体、Webで金の話しているばかりの能無しが何を言う。
本物の評論家なら、万人を唸らせるような評論をしてみろ。
ここでいう「唸らせるような」というのは、チャンゲの用法ではなく、
一般的な使い方で「あっと言わせるような」という意味な。
馬鹿に説明するのは、大変だ。

つーかチャンゲに信者なんていない

脳内で自己完結
それがチャンゲ

残るは黄昏さんとチャンゲなんてハナから知らない人たちだけｗｗ
つーか読者以上に同業者、仕事関係でチャンゲをバカにしてる人の方が多いだろうなｗｗ

ディナータイムになると誤字が増え、18:30を過ぎると毎回書いている短い定型文
の様なレスをする「模した人」。３０分ごとにチェックしてレスを返してくれる。
また、このレスの長さや誤字の多さから某飲食店の混み具合もわかるので、食べに
行く人にとっては非常に便利。3j、私は行きませんがね。

>>121
うん、放送はモノクロ。

で、かなーり前に雑誌だか何かの本か、ネットだかで赤と白のツートンて読んだ記憶があったんだよ。だからずっとそうだと思ってた。

ただ何で見たか失念したので水色とか言われると自信ないし反論も出来んわ。間違ってたらスマン。

>>143
と言うことは、信者がチャンゲを模していたと思っていたのは
間違いで、チャンゲが信者を模していたのか！！

ガッチャマンFで、総裁Z の正体が総裁X だったというのと
変わらんな。

>>140
>カーズは子供に人気なの知らぬのはさすが黄昏と言ったところか。
人気があれば全員が知ってる事になるのかよ？
さすが低脳と言ったところかｗ

>信者と先生以外は全て黄昏仲間だと思っている黄昏野郎は哀れだな。
哀れだなぁ。国沢とその儲が異常で、他は一般人なのに・・・ｗ

国沢は、自分に同調しない奴は全て黄昏れだと考える奴だから、
区分けとしては「国沢とその儲」と「その他の人」というのが妥当なのさ。
ま、解説するまでもない事だけどな。

>中でも興味深いのが６０歳代の女性の皆さん。
>一人に言うと４５００万円に反応して全員呼びに掛かる。

道行く人に「凄いでしょ、これ4500万円」と用も無いのに声をかけて
借り物の車を自慢するこの神経。

>>130
まあ、落ち着け。
誤字脱字をチェックしてから書き込むボタン押しても遅くない。
感情的になるからそんな駄文しか出てこない。冷静になって書き込み直せ。
さっき帰ってきたところだから、今からの時間だったら遊んでやっても良いぞ。
ほれ、書き込め。

>>149
多分うなごやMDRが混み始めたのではないでしょうか。裏でビー(ryが出来るまで
多少時間が掛かるでしょう。
私も、たそｇ…先生のファンで、こうやってバk…国沢先生との触れ合いサイトを
1時間くらいごとにチェックしているというのに中々触れ合えません。

ところで
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1430674/blog/25907568/
これってガイシュツですか？

国沢さんは知名度高く、各種媒体にも執筆しているのは事実。
対して>142みたいなのはネットなどで話題の「ネトウヨ」と呼ばれる輩なんだろうと思うが？
カーズの前に残酷なアニメを見れとは驚きだ。
自分以外の思想は全て悪者扱いし、国を戦争へと向かわせた軍隊の黄昏高官と同じ。
黄昏野郎は取材の様子を見たわけでは無いのに勝手に悪い方に解釈しているが、見ていないなら普通はいい方に解釈すぬもの。
それを勝手に自分の憶測や希望で都合の良いことばかり書いてるから、反論しているだけのこと。
国沢先生が用もないのに声を掛けるなど普通は考えない。だが黄昏野郎は勝手な妄想で
用もないのに声掛けたとなる。異常だな。
子供の話も本文読めば見ていた子にマックイーンのクルマと言ったら目が輝いたと
すぐにわかるが、黄昏には理解できないみたいだな。

>>151
ゴメン、君のこと知らない

俺は国沢さんと違い、匿名で書いているのだから、知らないのは当然。だからあまり名指しでの批判しない。
国沢さんは10年以上もネット上で私怨の黄昏野郎の相手をしていたが古い所では
スベヤンや取り巻きなど業界人だと言う割には名前も出さず影でバカにしたり批判したりの繰り返し。
常識的に考えれば、黄昏野郎の行動は異常。だから、その意見書き込みしているだけ。

>>151
カーズ2は車が爆殺されたりするけどな

>>153
君も十分憶測で書いているがｗ

>>153
＞業界人だと言う割には名前も出さず影でバカにしたり批判したりの繰り返し。

伏木や伊達軍曹は、実名でバカにしているがw

つーかチャンゲがバカなのがいけないんだよ

カーズと比較して主体となるのが爆破ではない。目を覆うようなシーン多用するものとは違う。
一般常識の無い黄昏とはレベル違う。
伏木さんや伊達君に対して、国沢さんは黄昏とは言っていないが？また悪いイメージの植え付けか？黄昏らしいな。

>>130
＞ホームページ予算でドラレコ買おうと言う話だろう。

そんな話はどこに書いてあるのかと…

＞国沢先生が趣味に何をしようと黄昏には関係ない。

商用サイトの予算なら個人的な趣味に使っちやマズイだろ？いくら、個人事業者とはいえ

>>151
今日の模した人はアニメに詳しいなｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/744034/blog/
http://twitter.com/#!/Nankei_

>>151

いいから、とりあえず誤字脱字を確認しろって。

>>158
＞伏木さんや伊達君に対して
＞伊達君
＞伊達君
＞伊達君

はて、君？

>６，２リッターのＶ８にスーパージャージャーを装着。

スーパージャージャーてw
猛烈な勢いでお漏らしするチャンゲ先生を
想像してしまいましたわw

>>163
>お漏らしするチャンゲ先生
チャンゲ先生の試乗する車に発生する甘酸っぱい匂いの元ｗ

20:10頃改竄
改竄内容は本当にゴミだが、その時間にweb更新したという保全

>>86
旧：
撮影していたら珍しくクルマ好きじゃなさそうな人から声を掛けられた。
どんなクルマですか？　と聞かれた時に最も「どか〜ん！」と反応するのが、
ヨンセンゴヒャクマンエンするんです。

新：
撮影していたら珍しくクルマ好きじゃなさそうな人からたくさん声を掛けられた。
どんなクルマですか？　と聞かれた時に最も「どか〜ん！」と反応するのが
「ヨンセンゴヒャクマンエンするんです」。

>>151
>国沢さんは知名度高く
電気乞食で有名ですね。このスレでは、子息をコネ入社させたのと、
なにかをぶちあげても、すぐ止めるのとの、忠告してくれた人を
原理主義者呼ばわりするのと、自動車評論と言いながら、金の話だけなのと、
そのくせ、減価償却のしかたもしらないし、訳もわからずに警察がー、放射能ガー、
風向きガー、とかキリがないですね。

>カーズの前に残酷なアニメ
よく知ってますね。実は私は、見てませんがｗｗ
あれは、アニメだけでは無いですけどね。

>見ていないなら普通はいい方に解釈すぬもの。
良い方に解釈のしようがない。単位の換算もまともにできない馬鹿を擁護する奴は馬鹿。
悪い方に解釈されるのは、普段の言動が悪いから。

>国沢先生が用もないのに声を掛けるなど普通は考えない。
電気乞食で、用もないのにディーラーに行ってる件は無視ですか。

>子供の話も本文読めば見ていた子にマックイーンのクルマと言ったら目が輝いたと
>すぐにわかるが、
句読点くらい、正しく打て。大多数の人間が何を書いてるのか判らんという、そんなレベルで
金をとってるから問題視されているのだろ。

最後に、馬鹿を先生呼ばわりするのは止めろ。

>>162
いつもの癖で、伊達軍曹は君付けにしたんだろうが
>>153の読点無しも含め、模した人は詰めが甘いねぇww

> 馬鹿を先生呼ばわりするのは止めろ。
全くだ。

エンバーゴを破って商用サイトでダダ漏れさせたり
リース(ﾌﾟｯ をけん引で充電させようしたり
最近は「オウンリスクで」の一言で逃げ道作っておいたり
枚挙に暇がないよね〜wwww

うなご屋の店じまいで、出てこれなくなったというイメージ

充電無料もこちらで契約した話だから全く問題ないのに黄昏は乞食呼ばわりしてくるのは意味不明。
だいたい黄昏から金なんてビタ一文もらっていないが？なんで黄昏野郎に収支報告する必要がある？
部外者の癖に要求だけは一丁前なんだな。黄昏って人の生活を除くのが好きなストーカーと同類だな。
国沢さんが先生と呼ばれるのに拒絶反応持つ黄昏はやはり異常。

＞〇ｃｈで同業人としては桁外れの存在感を示して12年の9238君であります。
＞〇ｃｈで同業人としては桁外れの存在感を示して12年の9238君であります。
＞〇ｃｈで同業人としては桁外れの存在感を示して12年の9238君であります。
＞〇ｃｈで同業人としては桁外れの存在感を示して12年の9238君であります。
＞〇ｃｈで同業人としては桁外れの存在感を示して12年の9238君であります。

>>170
そういうことでは無くてなぁ…。

商用サイトで寄付金を募ったんでしょ？
あの悪名高き安協でさえ収支報告をしてるんだから
それくらいやって当然のことでしょう？

それをしないからあれこれと言われるんだよ。

> 充電無料もこちらで契約した話だから

「こちらで」ねぇ・・・

寄付金は善意を頂いた方に報告すればいいだけの話だ。一般公開したら黄昏野郎に悪意持った憶測されるの自明。

>>170
>充電無料もこちらで契約した話だから全く問題ないのに
契約すれば、何をやっても良いという考え方は間違っています。
国沢も「長距離走った時、外出先で充電するためのもの」
と、この間書いていただろ。そのくせ、なぜ彼は近所のディーラーばかりで
充電するの？痴呆なの？もうじき死ぬの？
挙句の果てに、タクシーが充電していたからといって、文句を言うなんて
最低です。
日産も、電気乞食よけに、月に充電できる回数を減らしたほうが良いと思われます。

>なんで黄昏野郎に収支報告する必要がある？
新聞社、赤十字、その他まともな団体は、一般に収支報告しています。
寄付金を他の用途に使用していないことを説明するためです。
つまり、寄付金を募った時点で、その寄付金が正しく使われたどうか
説明する必要があります。あんたのようなやり方だと、たとえ国沢が
寄付金を払った人には収支報告をしたとしても、他の人はわからないため、
今後寄付してくれる人は増えないですよ。
馬鹿には、こんなことも判らんのですか？
それより、余った義捐金でスマホを買ったと、本人が言ってるのですが。

>国沢さんが先生と呼ばれるのに拒絶反応持つ
拒絶反応と言うより、馬鹿に洗脳されたアホを見るようで、同情心半分、
気持ち悪さ半分です。君も、国沢から手を引いて、まっとうな道を歩いたほうが
良いと思いますよ。人間、国沢を先生と呼ぶほど堕落したくないものです。

さっそく反論されているぞ
http://kona-leaf.cocolog-nifty.com/blog/2012/04/post-6a60.html

>>174
一般公開したからといって、それを悪意の眼で見るのはおらんぞ。

それ以前に公開しないから「使途不明金」が発生していて、それをチャンゲの
趣味で使われたら「善意を提供した方々」にも失礼と思わないのか？

「チャンゲという組織」は「安協以下」なんだな？

>>174
元々、タイの人の不幸につけ込んで、自分がラリーで遊ぶための金を集めたんでしょ。
それで、余った金は寄付すると。
その約束すら守れない奴の事を、「先生」だなんて。

>悪意持った憶測されるの自明。
国沢の、元々のプランが悪意。まともな人なら、義援金集めて、タイの大使館に渡して、
収支報告して終了。こんな簡単なことが、何故できない。
義援金をダシに、甘い汁をすすろうとしたんじゃないの。
あんたが否定するのは勝手だが、国沢が、余った金でスマホ買うという行為で、
既に自爆しとるじゃないか。

こちらで契約した話
乞食呼ばわりしてくる

・・・どうみても石神井方面の人です。当事者意識がありすぎ。

生活を除く
拒絶反応持つ

・・・黄昏が異常なんじゃなくて、日本語を書けないTycjUA82Oが異常。
「生活を覗く」とか「拒絶する」「拒絶反応を示す」、が、異常じゃない日本語。

ID:TycjUA82Oはミサイル発射準備の方が忙しいんだ。

>>124
黄昏は国沢先生
また、国沢さん批判
>>130
国沢先生が趣味に
>>140
先生以外は全て黄昏
>>151
国沢さんは知名度高く
国沢先生が用もないのに
>>153
俺は国沢さんと違い


本人が信者を模してるから呼び方が変わっちゃうんだなｗ

>>180
それじゃ、失敗確定ですねｗｗ。この程度の人間しか居ないとはｗｗ
本当に関係者で、打ち上げ失敗したら、銃殺です。

黄昏野郎はやはり異常だな。国沢さんの行動に同意してくれる有志の方はたくさんいるが、黄昏野郎の様にネチネチ陰湿な重箱の隅をつく様な人はいない。
黄昏のおそらく半分位は無理やりちょっとした間違いでも鬼の首取ったような書き込み。
もう半分は面白がって勝手な憶測。そのあたりを国沢さんは解っているから公開しない。
募金活動の結果は盾を見れば自明。

>>183
国沢さんは、募金活動なんてしてないぞ！

>>182
オペレーションルームらしい部屋の人は嘘くさいwww

>>183
> 募金活動の結果は盾を見れば自明。
どの盾だ！残りお金はどうした！説明したまえ！

↑
×残りお金はどうした！
〇残りのお金はどうした！

>>183
盾ってなんだろう？
今まで話題に出てきたことあったっけ。

いや、公開しないからネチネチ言われるんだけど。
公開の場で集めた義捐金の収支は公開すべきでしょ。

新潟中越地震のときはメーカの広報車をテスト目的で借りて白タクやってたよな

>>183
おい！
その盾とやらをチャンゲのところからjpgのパス拾ってこい！

あれって李光宏さんとバッカムの分合わせても、総額の半額以上は闇の中なんだよねえｗｗｗ


ｵｶｼｨﾉｫ(･∀･)ﾄﾞｺｲｯﾀｶﾉｫ

>>183

ネチネチ陰湿な重箱の隅をつく様な人

「ネチネチ」も「陰湿」も、どこにかかるのかわかりにくい。
張り切って助詞をいれたら、「〜な」「様な」人ってなってしまって
、「な」が重なったことが、みっともなく感じる原因だろう。

「ネチネチと陰湿に重箱の隅をつつく様な人」、と書いたらどうか？

川端康成を目指しているのかもしれないが、文学作品じゃないんだから、
誤解されないように書くのが社会人の務め。

行頭に「、」があるほうが、よっぽどみっともないよ。半島でヒドラジンを注いできます。

これか？
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1332548147/733

733 名前：日記保全２−２　[]　投稿日：2012/04/06(金) 10:34:58.26 ID:K7wlq/3S0
タイから昨年の洪水義援金のお礼が届いた。上から訳すと『感謝の証明』とあり、
本文は「洪水被害に対するあなたからの寄付に感謝します。寄付のおかげで
健やかな日々を取り戻すことができ、同時に大きな愛と慈悲の気持ちも与えて
くれました」、といったイメージでございます。

http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/images/2012/04/05/4051.jpg


うーん画像見ても盾かどうかまで分かるか微妙だな。
これを「盾」って言い切っちゃうってwww

>>187
タイ政府からもらったという盾でしょ。
でもあれは、タイに幾らのお金が寄付されたことを
証明しするものであって、義援金の中抜きが行われて
いないと言う証明にはなりません

>>183
>国沢さんの行動に同意してくれる有志の方はたくさんいるが、
あなたのような、馬鹿がそんなにたくさん居るとは驚きです。

>黄昏野郎の様にネチネチ陰湿な重箱の隅をつく様な人はいない。
それは考えの違いですね。前も言ったように「公人」の行動、意見に対して
反対意見を述べることは、何の問題もありません。
「重箱の隅」、中にはそういう指摘もあるかと思いますが、それ以上に
全体の論理、人間行動としての倫理が破綻しているのです。
決して、「重箱の隅」として片付けられる問題ばかりではありません。


>ちょっとした間違いでも鬼の首取ったような書き込み。
普通の人は、ちょっとした間違いをしないし、間違った場合は
訂正して記録に残す。だから信頼される。
気に入らない意見をそのまま切除する奴の何処が信頼に値するのか。

>>193
禁〇処理が効いてなかったということで…w

>>194
なんでぃすか？こりゃw

>>194
ウドンさんからチャンゲさんに送られたとしか思えないけど

うどんさんからの感謝状（盾）ですよね？　政府や地方自治体からの公式なものじゃなくて。

>>194
なーんかそんなこと書いてあったようなーw

>>183
おい！腹が減った！
焼きそばパン買ってこい！今すぐダッシュでな！

かぶった。しょうがないから半島で頭からヒドラジンをかぶってきます。

・・・こればっか。

今日の模した人はレベル高いな
お礼としか言ってなくドアップの画像で盾とか分からないのに
盾と断定したりとか普通のレベルじゃ出来んよね

でも、俺は国沢さんの事尊敬してるんですよ
詐欺まがいの行為しようが、間違った情報を流したり評価軸がブレブレだったり
普通の人なら評論家どころか人として生活するのも難しいと思われる状態で
堂々生活してるんですから
ワタシも国沢さんのように頑張りますのでこれからも頑張ってください

>>198
実物の画像を見ずに、意見を投稿してすみません。
画像を見ると、

>>197さんの言うとおり、
ウドンさんからチャンゲさんに送られたという説明書です。
こうなると、義援金は本当にタイの政府に寄付されたのか、それすらも
怪しくなってきます。
疑念を晴らすには、詳細な収支報告書、及びタイ政府から
「受け取りました」という証明書が必要です。

>>201
あこがれは ヒモ生活の タロウちゃん(詠み人:小沢昭一先生)

>>202
ですよねーwww

>>201
だよな。>>194の引用は途中で切ってるんだけど、その後の文章にも

＞記念碑を私の代理で受け取って頂き送ってくれた石井さんによれば、

って書いてるだけだもんな。多分盾の形状をした記念プレートみたいな奴なんだろうけど、
盾と言い切れるのは実物を見た人物としか思えないよなｗ

どこにタイ政府が絡んでるんだよこんなもんにｗ

というか、チャンゲの代理人が活躍するほど、疑惑が増すんだが。
コイツがチャンゲ本人だと、「さもありなん」だが、別人だとすると、
救いようのない馬鹿だな。新たな疑惑を産んでしまったし。

あーあ、模した人が盾の話題をふったせいで、疑惑の暗黒歴史が掘り起こされたデナイノ！

さ　あ　、　も　り　あ　が　っ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 し
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　た

義捐金で唯一それっぽいのはこのがぞうだけか
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/09/12083_2.jpg

実は政府関係者なんて一人もいなかったんじゃないか？
盛るのが好きだからな、チャンゲ大センセイはｗ

カンパしてくれた方にはどの様な使われ方したか報告されるし、公開したら黄昏の餌になる。
匿名なのいいことに興味本位で詮索する黄昏の悪意が見える書き込みがほとんどだな。
俺を国沢先生ではないが、思うのは勝手だが、国沢さん自身は掲示板ほとんど見ないと考えるのが普通。
相対的な評価は常に変わるもの。国沢さんはバイヤーの立場に立ち、その時のベスト考えるから評価も変わるのは当然。
自動車会社も、コストや市場リサーチ行い、細かな改良するのは当然。評価する機会が多ければこれも変わるの当然。
また実際に購入すれば細かな発見もある。
そのあたりの視野がかけている黄昏は何を考えているんだ？

こうなったら、タイの大使館に問い合わせたほうが良い？

国沢、若しくはウドンサックと言う人が、去年貴国で発生した洪水に対して
義援金を募りましたが、本人たちは収支を明らかにせず、
唯一の証拠としてはウドンサック氏から国沢に送られた盾が有るだけです。
盾の写真は ****.jpegで、タイ王国の記載は全くありません。
お手数ですが、彼らからタイ王国に対して、寄付金が本当に
送られたのかを調査していただけますでしょうか？

>募金活動の結果は盾を見れば自明。

レースの前に渡したのには10万バーツって書いてあって
後の30万バーツは使途不明だよね

その中からスマホ買っちゃうし、今度はipad2も買うの？

>>211
もはや、どう使われたかどうかの真贋が問われているんだが。

>>211
もう、自分でも何を書いているのかが分からなくなったというイメージ

>国沢さん自身は掲示板ほとんど見ないと考えるのが普通。

黄昏に指摘されたことがすぐTOPや日記で直されてるから悔しいけど見てるんでしょｗ

>>211
だからよー！
残りの30万バーツはどこに行ったんだよ！
「40万寄付できマフ」って言ってたのはチャンゲなんだからよー！

それより焼きそばパンはどうした！とっとと買ってこいや！

>>211
支離滅裂
もう今夜はお酒止めて寝た方がいいよ

美登里がヒマだったんで、泡ビール飲み放題にしたんでしょうなｗ

>>211
頭大丈夫ですか？屑人間

>>212
その気になってきたので、ウドンサック氏の
フルネーム、済んでる所などの情報が分かる人はいますか？

この程度の英語の質問は、なんとでもなりますよ。

こりゃああれだな、これからは募金先に照会できるようにﾁｬﾝｹﾞ大先生の募金に皆で協力せにゃいかんな

>>211
低脳のチャンゲ先生ちーっす！

>>222
チャンゲの悪行が解析できるのなら「1英世先生」投資するw

クｚ…国沢さん、お疲れ様です。

>>221
ほれ。
http://www.facebook.com/people/Udomsak-Chan-on/1586620800
http://whois.domaintools.com/thailandrally.com

タイラリーのサイト管理者調べた。多分ビンゴ。

>>211　　　・・・とうとう壊れたな。重箱の真ん中まで壊れた。


で、盾の下半分をみると、Auto Racing部門のディレクターがウドンさんで、彼が偉い人として、
名前を出しているだけなのかなー、と好意的に解釈してたんだけど。

今年のエントリー書類なんですが。
ttp://www.thailandrally.com/pdf/rallyofthailand/Entry%20Form%20Inter%202012.pdf

個人宅らしきマンションの一室に送りつけることになっており、メールの宛先もウドンさん。
つまり、ウドンさんが趣味で一人でやっているだけのイメージ。
KingsCupやQueensCupがもらえるようですが、オレオレ感というか手弁当感覚というかは否めない。

Auto Racingという団体自体が、ウドンさんの団体であって、そこが、今回チャンゲ先生に感謝状を
贈呈したと。権威はゼロ。お友達どうしでやりあっているだけ。

>>211は大自慢のようですが、どうみても、権威もへったくれもない、肩たたき券レベルの盾です。
ほんとうにありがとうございました。

で、前回も不思議ちゃんサイトだったのですが、今回はさらに電波がパワーアップして、テンプレ
ートが半分壊れたサイトになっています。Goodさん、直してやりなよ。
ttp://www.thailandrally.com/

>>225>>226
乙であります！(｀・ω・´)ゝ

>>211
(･∀･)

>>221
写真にあるように「Udomsak Chan-On」がフルネームのようです。ググると色々とヒットする。
Facebookにもいるが、同一人物かどうかは不明。

参考までにthailandrally.comのドメイン管理者情報
ttp://www.websitevalue.us/www/thailandrally.com

こちらも参考までにthailandrally.comのコンタクト情報
ttp://thailandrally.com/#contact

勝手にストーカーまがいの行動始めたな。お前たちは世界で日本の恥さらしすることになるぞ。
特に>225はアドレス改変せず、そのまま投稿と悪質な行動。
お遊び感覚で大使館に迷惑かけ、笑い物になるだけだ。
黄昏は本当にバカで卑怯で陰湿だな。

>>229
焼きそばパンは許すよw

ご愁傷様・・・

>>225
あってるそうですｗ

>>229
サワディカップ！
コップンカップ！
5年くらい前にこれだけは覚えた。あとは英語だった。

>>229

国沢ビビッテルｗﾍｲﾍｲﾍｲﾍｲ

>>229
本当にバカで卑怯で陰湿なクズ沢先生ちーっす！

何回も書くが、俺は国沢先生ではない。住所なんて知らないが、間違いだったりしたら赤恥かくのは聞いた人間。
またスベヤンの時の様に仲間割れするの解るから黄昏に仏心出したんだが？

うあ、メシ食ってTV見てたら、随分進んでるなぁ・・・
>>151
>国沢さんは知名度高く、各種媒体にも執筆しているのは事実。
一部にのみ高いだけだな。実際は「国沢？誰それ？」って人の方が多い。
そして国沢を知ってる人は大抵こう言うよ。「あぁ、あの国沢さんね」ってさｗ

>自分以外の思想は全て悪者扱いし
まさに国沢がやってることじゃないかｗ

>それを勝手に自分の憶測や希望で都合の良いことばかり書いてるから、
>反論しているだけのこと。
お前の「反論」とやらも、お前の憶測や希望で都合の良い事ばかりしか
書いてないじゃないかｗ

>国沢先生が用もないのに声を掛けるなど普通は考えない。
その通り！国沢は高級車に試乗できて自慢したくて声を掛けただけだな。
つまり、国沢にとっては「用があった」ワケｗ

>子供の話も本文読めば見ていた子にマックイーンのクルマと言ったら目が輝いたと
>すぐにわかるが、黄昏には理解できないみたいだな。
それは全くお前の憶測。子供が車に興味を持って見てたならマックイーンだろうが
何だろうが目は輝いていただろうに。まさに「興味を持って見てた」わけだから。
もし子供が「マックイーン」という単語に反応したなら、こう言うだろ。
「映画と全然違うね！」

ググって見つかる情報ばっかじゃん
チャンゲさん何びびってるの？

>>229
よう屑
何とか言ってみろよ。新潟でも支援物資食ったんだろ？

なんでURI改変する必要があるの？
http://kunisawa.asia/
とか書かれたらやばいの？

>>235
万が一間違ったとして恥をかくのは>>221氏であって君ではない

心配すんな
泥船に乗って気分で待ってなさいwww

>>235
ttp://hissi.org/read.php/car/20120411/VHljalVBODJP.html
ピークは16:00頃ですか？怒られると悪いのでURL「改変」しておきました。

久しぶりにみたよ

　ス　ベ　ヤ　ン

↑
↑>>240
×泥船に乗って気分で
○泥船に乗った気分で

むーん、イカンなこれではwww

助けに来た人間が少し物を食べただけで目くじら出す役人と同レベルになったり
その逆になったり黄昏野郎も忙しいな。

本人降臨中なので改めて読んでもらおうっと

＞2012年02月25日

＞ 犬〇の仲、復活!?

＞このブログにまさかこの人物が?
＞ そこまで注目されていると自惚れてはいませんが、この写真、
＞一部の人々には思わず前のめりになるコンテンツとなるでは？
＞〇ｃｈで同業人としては桁外れの存在感を示して12年の9238君であります

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/286692/blog/25579223/

>>244
また、この不自然な日本語がｗ いいよーｗ

>>244
被災者のための食料であって、ボランティアは食べちゃダメなの
わかったかい坊や？

>>244
喰ったことを白状した李光宏さんｗ

>>244
ついに白状したかw
でもボラはそれを食っちゃいかんよ

俺がもし助けてもらう側ならそんな事考える前に感謝する。役人がマニュアル通りのオタンコだっただけの話なのに
それに同調して黄昏野郎が騒いだだけだろう。事実被災者には喜ばれていた。
国沢さん憎しだけでしか動けない黄昏は、自分でおかしいと思わないのか？

タイの大使館に追い合わせメールを出しましたよ。

Dear Sirs,
I describe the mourning for flooding of Thai last year.

Well, Mistuhiro Kuniwasa, Japanese automobile critic, did whip-round donation
to entry Thai Rally in Nov. 2011. In his plan, he used donation money for his
race entry, and contribute rest of them to Thai land via Udomsak Chan-On, who
s promoter of this Rally.

Kuniwasa claims that they donate 100,000 baht to Thai official via Udomsak.
However, there is no evidence of this donation. Kuniwasa shows Certificate of
merit for his benefaction, but only Udomsak name described it in this Certificate.
Governments or officials names do not appeared in this plaque.

Well, some Japanese has dubitation whether donation was sent to Thai’s
official or not. So, I would very appriciate if you investigate this issue.

Udomsak’s Web site is as follows:
http://whois.domaintools.com/thailandrally.com

Sincerely yours,

国沢先生が食料を食べたとは書いてない、そういう事例に対しての目くじらに対しての意見だ。

「助ける」その感覚が既におかしいことに気がつけ

FIAのホームページを見てみたんだが、タイ王国のASN（日本でいうJAFみたいなものね）は
Royal Automobile Association of Thailand (RAAT) なんだね
>>194の盾を眺めてみたが、すくなくともASNは絡んでないってことは分かった

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_FIA_member_organisations

ボランティアセンターの運営もボランティアであって、役人じゃないよね
もちろん役所との連絡や連携はあるだろうけど

>>250
重ね重ねご愁傷様・・・

>>251
お疲れさまでした・・・　m(_ _)m

>>254
Motorsports News http://www.motorsport.com/ に載ってたのでてっきりFIA公認と思ってたが、
実体はウドンさんの任意団体でしかなかったのか

詳しくは知らないけど、あの盾とやらに見るべき部分があるとしたら
一番の下のロゴなわけで、それがタイ国内のASNと一致するのかなと
思って調べてみたんだが、まあ空振りだったってこった

http://2ch-ranking.net/graph.html?b=car&t=1333964787

親方登場からウナギ登りというイメージ。

>>153
>常識的に考えれば、黄昏野郎の行動は異常。だから、その意見書き込みしているだけ。
常識的に考えれば、国沢の言動は異常。だから、その意見書き込みしているだけ、ですよｗ

>>170
>充電無料もこちらで契約した話だから全く問題ないのに黄昏は乞食呼ばわりしてくるのは意味不明。
会費を払ってるからと何が何でもﾆｻｰﾝに行って急速充電する様を見て、電気乞食と笑ってるだけ。
それよりも問題は、その辺の100Vコンセントに繋いで電気を取ろうとしてる事だ。

>だいたい黄昏から金なんてビタ一文もらっていないが？
何でお前にそれが解るんだ？ｗ

>なんで黄昏野郎に収支報告する必要がある？
ラリー活動費と義援金についての収支を公表しろと言ってるだけ。
誰が国スレに報告しろと言ってるんだ？誰もそんな事は言ってないだろJK

つか「義援金でこれだけ集まりました。どこどこに幾ら寄付しました」ってのは
集金した側が公にする義務がある。それが道理だ。

>黄昏って人の生活を除くのが好きなストーカーと同類だな。
むしろ自分の恥ずかしい生活を世界に向けて公表して喜んでる国沢が変態だと思うがｗ
国沢が書かなきゃ、少なくとも俺には見えねーよ？

>>183
>国沢さんの行動に同意してくれる有志の方はたくさんいるが
その「たくさんの有志」は外から見えないんですけど？ｗ
これは全くの憶測だが、その「有志」の数より「国スレ住人」の方が多いと思うよ。

>黄昏のおそらく半分位は無理やりちょっとした間違いでも鬼の首取ったような書き込み。
明らかな誤字や計算間違いや情報間違いをする方が悪い。
教えてもらえるだけ有難いと思えよｗ

>募金活動の結果は盾を見れば自明。
アレは「寄付をした」という証明に使えるかも知れないが、
国沢が「集めたお金を別へ流用してない」という証拠にはならないよ。

>>211
>カンパしてくれた方にはどの様な使われ方したか報告されるし、公開したら黄昏の餌になる。
ここの考え方がおかしいよね〜。
突っ込みようもないほど正当に使われていたら、餌にも何にもならんと思うが？
隠すから勘ぐられるんだろｗ

>国沢さん自身は掲示板ほとんど見ないと考えるのが普通。
自分の所のｳﾝ黒掲示板を見ないって話？それとも国スレを見ないって事？
国沢さんは国スレ見てるよ。例えば、高度１万１０００ｍの線量が書き換わったでしょｗ

>国沢さんはバイヤーの立場に立ち
ユーザーの側に立ってなかったのか？ｗ

>その時のベスト考えるから評価も変わるのは当然。
ある時は完全否定して人を中傷までするのに、
自分に益があると見ると肯定に回り、さらにそれまで自分が居た否定派を中傷したりする、
そういう立ち位置がコロコロ変わる様を見てると、品性の下劣さを感じずには居られませんわｗ

>>244 　

目くじらは、「出す」んじゃなくて、「立てる」な。
>>250にも、教えてやりなよ。

>>244
>助けに来た人間が少し物を食べただけ
アカン、そりゃ完全にアウトや。
被災地に迷惑を掛けるなら、行かないのが正解。
行く以上は手前ぇの尻は手前ぇで拭えなきゃ。食料も水も自前で用意して当然。

>>250
>俺がもし助けてもらう側ならそんな事考える前に感謝する。
「バイク借します」とか訳の分からない看板出して駐車場の一角を占拠しただけの
阿呆どもに、何を感謝しろと？男手が揃ってるのに「運転手しかしません」と
クソの役にも立ってくれない奴らが屯しただけじゃないか。

どう考えても「助け」になってませんが、何か？ｗ

>>244
まさか白状するとは思わなんだよｗ

あんた完全にアウトだ

俺もガラケー持ってたら、偽親方演じてレス乞食するんだがなー（棒

大使館にメールした人、乙です
しかし、一応タイで寄付金の表彰されている写真うｐしてたから、10万バーツは寄付したんじゃないかなと
あやしい住職さんと一緒に写ってた奴

ついで言うと車中泊に板持ち込む回答もあったよな

あの時中越から書き込みあったのか？あ？

2012年04月12日　日本車好調
http://kunisawa.asia/article/55236242.html

アメリカ市場で新型カムリとアルティマ、ＣＲ−Ｖ、プリウスが絶好調だ！　
なかでも驚くのはカムリとアルティマ。乗用車ジャンルの１位と２位。３月の販売台数は
カムリ４万２５６７台。モデル末期のアルティマも（新型がニューヨークショーでデビュー）
カムリに肉迫する４万１０５０台売れた。年間５０万台ペース！

何と大震災の影響をほとんど受けていない２０１１年３月比で３７、２％と３８、５％の増。
モデルチェンジで大進化したカムリの好調ぶりは理解できるも、アルティマ凄い！　
ＣＲ−Ｖの３万０８６８台や、プリウス２万８７１１台も想定外の売れ行きである。
ちなみに現代ソナタは２万３２８１台で前年比６，４％。

伸び率１位って何か？　乗用車で６位に入った新型フォード・フォーカスで、
対前年比７８、２％も増えている。ここにきてフォードが調子良い。なんたってカッコ良いっす！
ボディサイズ大きいモデルなんか、まんまジャガー。
フォーカスだって今までのアメリカ車の概念が変わるくらいスタイリッシュだ。売れるワな。

日本車で調子イマイチなのは、モデル末期に差し掛かったカローラとアコード。ただ同じ
状況のアルティマがあれだけ売れているのだから、もっと頑張れてもいいような気がします。
そうそう。レガシィに続き低価格路線で攻めきた新型インプレッサ大健闘。
スバルの販売台数は対前年比２０，３％で伸びは日本勢１位。

　続く

>>267　続き

気になるのが三菱自動車。３月も悪く、対前年比−５，３％。台数も７１６０台である。
マツダの３万２３７６台やスバルの３万２３８７台と比べれば厳しい状況が予想出来ると思う。
現在の三菱自動車のラインナップを見ても、マツダやスバルと大差なし。
http://autos.yahoo.com/mitsubishi/
完全に商品企画の失敗だと考えていいかと。

今後も決定的なモデルは無いと思われるため、最悪の場合、アメリカ市場から撤退する
ということもありうる。かつては現代自動車にノウハウを教えてやっていたことを考えると、
栄枯盛衰を実感する。いや「盛衰」だから、三菱自動車の復活もあるか？　
それならパイクスピークでもっと頑張らなくちゃ！

・ＥＣＯカーアジアは「ＥＶタクシーは社会にとってマイナスです」　　←←←←←←←←

国沢起きてるんだろｗｗｗ、早くスレに戻ってこい

国沢先生が食料を食べたとは全く書いてないんだが？
こういう風に悪いイメージの解釈しか出来ない輩が勝手に騒ぐから出さないんだろうが。

その悪いイメージを払拭するためには確たる証拠を示すのが一番ですよ
証拠が出せないなら疑われても仕方が無い

>>270 もうやめとけ。またもや、暗黒の歴史が掘り起こされてしまう。
　　　　　ボランティアのくせに、避難所の飯を強引に食った事実が蒸し返されるぞ。

・・・結論から言えば、くにざわさんを擁護しようとすると、脛の傷を避けることはできない、ってことかな。

＞・ＥＣＯカーアジアは「ＥＶタクシーは社会にとってマイナスです」
のアップはﾏﾀﾞー？

日産が今日（と言ってももう12日だけど）

「EVタクシーシェアのりば」実証実験を開始
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2012/_STORY/120411-01-j.html

を発表し、EVを普及させる為に色々と取り組んでるのに、批判をぶつけるとはね

社会的な普及よりも、自分の充電優先とは呆れる
日産の人も一連のネガティブキャンペーン知ったら、そりゃ、もう切られますわな
いや、日産はチャンゲ先生を切ったほうがいいと思うよ

>>273
完全には切れないけど、もう既に相手にしていないみたいですよ。
チャンゲがリーフのネガキャンやっても影響力がないからシカトしてるんでしょうね。
「リースなんて名前のクルマはウチのラインナップにありませんから(笑)」と言ってたのには笑った。

ID:TycjUA82O & ID:oNpYBLPfO のせいで
国沢大先生のタイラリーチャンピンがただの草レースチャンピンであることがばれちゃったｗ

義援金も残りの30万バーツの行方も国税から追及されちゃうし、国沢大先生も大災難だなｗ

まぁ今まで悪行働いた自業自得と言うことか

ヒント

クニスレ住人を十把一絡げで「黄昏」なんて言う輩は
ニホン広しと雖も國澤センセイただ一人！

>>274
一緒に平日に花見してた奴は中国に飛んでったな

問われる“SNSマナー”、友人・知人による勝手な情報公開に90％以上が「不快」と回答
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120411-00000008-cwj-sci

国沢はこれを読んでおいたほうがいい

アテシの情報を勝手に公開するのはダメざんす。
でも著名なアテシに紹介されるのに文句無いハズ。

>>274
ギョウカイで唯一買ったのに完全無視、とか哀れすぎて笑うしかありませんなあｗｗｗ



ｵﾓｼﾛｲﾉｫ(･∀･)ﾂｳｶｲﾔﾉｫ

まあセンセのは車種ぢゃなくて所有形態ですしおすし

>「リースなんて名前のクルマはウチのラインナップにありませんから(笑)」

所有形態ﾜﾗﾀ

模した人のせいで義援金詐欺疑惑掘り返された上に
タイ大使館に問い合わせされるとかタイラリーが草レースだったとか
暴露されるとか国沢さんも災難だな

自分でまいた種なんだからいいんじゃねえの

>>283
同じレスの中で国沢さんと言ったり国沢先生と書いたりキャラ設定が曖昧で、
こいつは本人かもしれないぞと思わせる悪質な意図がうかがえますｗ

米ミシガン州ウォーレン市にあるゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の
技術センター内にある電池システム研究所で現地時間の11日午前８
時45 分ごろ、爆発をともなう火災が発生した。
材料にリチウムを使用した試作品の電池の耐久試験を行っている最
中に爆発したものとみられ、２人が負傷して病院に搬送されたほか、
５人が医師の診察を受けたもようだ。
地元メディアによると、負傷者のうち１人は女性で重体となってい
る。建物への損傷は、爆風で大きめの窓が３枚吹き飛ばれた程度
だった。有害物質などが飛散した形跡はないという。事故のあったビルには80 人の従業員が勤
務しており、爆発直後から数時間にわたって避難する事態となった。
同研究所は2009年６月にＧＭ技術センター内で開所。床面積は３万3000平方フィート（約3066
平方メートル）となっており、米国内では最大級の自動車バッテリー研究所とされている。

>「リースなんて名前のクルマはウチのラインナップにありませんから(笑)」
つまり、名前の間違いは致命的なミス

2012年04月12日　ＥＶタクシーは社会悪
http://ecocar.asia/article/55235415.html

日産のプレスリリースによれば「環境やひとにやさしいＥＶタクシー」の普及活動のため
「ＥＶタクシーシェアのりば」を作るという。ＥＶタクシーの乗車率を増やすため、
普通のタクシーの客待ちと、ＥＶタクシーの客待ちレーンを別にし、
乗車は交互にするのだとか。こういう行為、一般的には「エコひいき」という。

何と！　日産はリーフ売りたさに神奈川県だけで１００台ものＥＶタクシーを導入しようと
しているらしい。目的を見ると「ＣＯ２の削減など環境面の貢献」とある。
どうなっているのか？　原子力発電無き今、ＥＶタクシーは明確に社会悪だ。
例えばＣＯ２。神奈川県で充電される電力の大半は火力発電によるもの。

何度も書いてきた通り、走行１kmあたりのCO2排出量は火力発電の電力を使って走る
電気自動車より、プリウスの方が少ない。いや、タクシーのように冬場のヒーターや夏場も
客待ち時にエアコン使い、普通のガソリン車と同じようなアクセル＆ブレーキ操作で走ったら、
プリウスより２０％以上多くCO２出す。

もう一つ。普通の電気自動車ユーザーは基本的に電力に余裕のある夜間に充電する
のに対し、タクシーだと昼間も充電しなければならない。しかも大量に電力を消費する
急速充電だ。こうなると「電気自動車が環境にやさしい」なんてことは全く言えなくなってしまう。
「節電なんかオレにゃ関係ない」って？

トドメが急速充電器を占有しちゃうこと。１台のリーフがタクシーとしちゃ控え目の１日２５０km
走ったとすれば、４回の急速充電を必要とする。１回３０分として計２時間。
急速充電器はキュービクルまで含めれば設置に１器２５０万円くらい掛かり、
８万円の１ヶ月あたり基本料金必要。なのに１日１２台しかカバー出来ない。

　続く

>>288　続き

１００台のＥＶタクシーを導入したら、神奈川県の急速充電器は相当混雑することだろう。
タクシーのために急速充電器を設置しているようなモノになってしまう。補助金を含め
税金タップリ使い、ＣＯ２を沢山出して電気自動車の一般ユーザーの急速充電器の
利用を阻害する。何のためのＥＶタクシーなんだろう。

日産の国内販売部門は挙げたコブシをおろせなくなってる？　
電気自動車を流しのタクシーに使うのは止めるべきだ。地方の「呼ばれたら行く」という
タクシーであれば、自社にコストの掛からない中速充電器など設置すればいいと思う。
タクシーのガレージの屋根に太陽光発電つければ１００点です。（国沢光宏）

東京都もアカン（４月１１日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/04/post-2b41.html
東京都は震災ガレキの処理を請け負っているとエバってるけれど、何のことはない。
処理してるのは東電９５％出資の『東京臨海リサイクルパワー』。
ゴミ発電も行っており、電力を東電に安く売ってるという。
社長は東電ＯＢ。こういう特殊な事情を持ち出されても他の道府県は追随しにくいワな。

東京には東電や政治家が自由にコントロール出来る処理場あるし、そもそも大きな
埋め立て地の中（２月１５日の日記で紹介したゴミの島）。周囲に誰も住んでいない。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/02/post-c376.html
私ですらゲートブリッジ出来るまで東京臨海リサイクルパワーの場所は知らなかった。
石原さんと橋下さんは絶対合わないだろう。

パナソニック、ソニーに続きシャープも巨額の赤字になるようだ。
確かに一昨日ヨドバシカメラに行きブラブラしてみたけれど、新しい提案をしている商品無し。
これじゃ消費意欲湧かない。技術的にも厳しい感じ。東芝やソニーがｉＰａｄの対抗馬を
出しているものの、性能で中華部品の集合体に勝てておらず。

洗濯機売り場に行けばサンヨー改め『アクア』というブランド名の中国ハイアールの製品急増中。
スマホもマッキントッシュに４分の１くらいのシェアを取られてちゃってるように見える。
ただ厳しい状況だった自動車メーカーが前に動き始めたように、
電機メーカーも危機感持って対応策を打っていることだろう。

電機メーカーの社員のレベルは高い。ただ悪しき指導者の下、有能な人の足を引っ張り、
失点の無い人が幹部になっていく構造のままだと厳しいと思う。
旧日本軍の体制から抜け出せたメーカーから立ち直って行くと考えます。
旧日本軍はＴＯＰを変えても全く同じだった。社長交代したってアタマ硬ければダメ。

とは言え一流企業より厳しいのは我らのギョウカイです。もはや記事とパブリシティの境目が
見えなくなっている。書き手も原稿だけで食べていけないから、タレントのような仕事内容に
なっていく。メーカーの悪口を書くようなアホは生き残れぬ。
されど正しい情報のニーズがあると信じる。今が踏ん張りドコロです。

この人は一体誰と戦っているのだろうか

間違った情報で悪口書いているヒョンカはオワコンということですね

なんかいろいろとすごいっすねｗ

ここまで悪口ばかり書き連ねるとは無礼千万！w

スレタイ通りだなｗ　

日本　恥の文化　　いくらタダでも恥ずかしいから急速充電のためにディーラーに通えない

朝鮮　恨みの文化　　一回電気乞食を邪魔されただけで一生ＥＶタクシーを怨み続ける

そんなに電気自動車がダメダメな車ならば、まずは自分のリーフを破壊しちゃえばいいのに。
廃車じゃなくて破壊ね。
確実にCO2削減になるよ。
あとボートも沈めて魚礁にしちゃえばいいじゃん。

>>296
補助金も返納しなくちゃ

野田豚が古文書を返還、日韓スワップ

　在韓日本大使館の前に慰安婦像を建てる→もっとよこすニダ

日産がリーフオーナー契約者にタダで充電設備を提供

　数が少ない、２４Ｈにしろと悪口を書きまくる→急速充電をもっと増やすニダ

日本人なのにまるで朝鮮人ｗ

中越地震での某ヒョウロンカ　
　クルマをもって駆けつける→ろくに動かず被災者の飯を食っただけ

東日本大震災での某国
　いの一番に駆けつける→役に立たない犬を連れて駆けつけただけ

本人の虚栄心を満たすためにやっているので結果が同じ

＞メーカーの悪口を書くようなアホは生き残れぬ。

バカは自らがバカだと認識できぬゆえにバカなんだなあ。

日産の悪口をさんざん書いて、同時に悪口を書いてたら生き残れないって…本当に精神分裂しちゃってるんじゃないの？
横浜や厚木はちょくちょくリーフのタクシー見かけるけど、知らないのかな？
そんなに環境に悪いと断罪してる乗り物を乗り回してるチャンゲはいったい何なの？
今すぐ車は全て処分しろよ。

まさかスレタイを朴るとは思わなんだｗ

昨夜の鬱憤を全部日産にブツけたというイメージ

EVが火力発電でエコじゃないって言うのはいいけどさあ、だからといって
日産の悪口とも取れるような書き方しなくてもいいのに。

>スマホもマッキントッシュに４分の１くらいのシェアを取られ
マッキントッシュ？オーディオメーカーの事？スマホなんて出してたんだ。。

提案や意見を悪口と解釈する黄昏からは悪意しか感じないな。進歩なし。

提案や意見ｗ

電気乞食を邪魔されてファビョってるだけにしか見えませんｗ

批判や指摘を悪口と解釈するチャンゲからは哀れしか感じないな。進歩なし。

>何と！　日産はリーフ売りたさに神奈川県だけで１００台ものＥＶタクシーを導入しようと
>しているらしい。

日産の印象を悪くしようとしてんの？

>>307
国沢先生おはようございマフｗ

国沢自身電気自動車の補助金せしめておいて昼間に急速充電してるくせに
EVタクシーは「えこひいき」とか笑える

まるで天に唾を吐いて自分の頭に臭い唾がかかっていると言うイメージ

それに盗電もとい東電の筆頭株主は東京都らしいっすよ、情報弱者の国沢大先生ｗ

昨日から何度も書いているが俺は国沢先生ではないが？勝手に人の名前を付けて喜んでいるあたり黄昏らしいな。

>>311
＞俺は国沢先生ではないが？
書いている本人も分からないらしいｗ

>>288
タクシーが社会悪ｗｗ
もうこれはタクシー会社から訴えられるレベル

>新しい提案をしている商品無し。
>これじゃ消費意欲湧かない。技術的にも厳しい感じ。東芝やソニーがｉＰａｄの対抗馬を
>出しているものの、性能で中華部品の集合体に勝てておらず。

常に人の悪口しか書かないチャンゲさんも、もう少し新しい提案をしてみたらどうだｗｗ
あ、お金クレクレデナイノ、の提案は使いすぎだからダメですよ
もう聞き飽きました

正直ソニーやらどこやらがタブレット端末出してきても確かに欲しくはないが
ぶっちゃけｉｐａｄ買ってる奴も相当かたよった人たちなんだけどな
全世界でみたらそりゃそれなりの数だが、それ言いだすなら他にもマーケットはあるわけで。

なんでもいいからチャンゲ自身が「ホンキ出して」なんかやってみろよ
人にバカにされる事だけの人間が。

>新しい提案をしている商品無し。
>これじゃ消費意欲湧かない。技術的にも厳しい感じ。

うなご重ｗ

これじゃ消費意欲湧かない。技術的にもあなごにうなぎのタレ塗っただけで厳しい感じ。ｗ

またスレに燃料･･･急速充電に来たか。
本当にバカだなあ。

>募金活動の結果は盾を見れば自明。

これっていわゆる慰安婦問題を語る時に、
「慰安婦は居なかったというのか！」って恫喝する朝鮮人みたいだね。

内容について突っ込まれると、居たかどうかと言う事に摩り替える。

マッキントッシュのスマホって、どこに行くと売ってんの？
バカチャンゲ！

ゆうべフルボッコになっちゃった鬱憤をＥＶタクシーに向ける李光宏さんｗｗｗ

ﾖﾜｲｲﾇﾎﾄﾞ(･∀･)ﾖｸﾎｴﾙﾉｫ

ブラピア社のソニー製品って感じだなｗｗ

>>267
何のかんの書いてるけど、これって結局「販売台数順位」の表を見て
テキトーに妄想してるだけだよなぁ。

>日本車で調子イマイチなのは、モデル末期に差し掛かったカローラとアコード。ただ同じ
>状況のアルティマがあれだけ売れているのだから、もっと頑張れてもいいような気がします。
顕著なのがこういうところ。何故アルティマが売れ、カローラとアコードは売れないのか、
購入者は何を考えてその車種を選んだのかとか取材すりゃ、良い記事が書けると思うんだがね。

>>288-289
> 2012年04月12日　ＥＶタクシーは社会悪
ついに「社会悪」とまで言い切ったか。こりゃ楽しみだ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>何と！　日産はリーフ売りたさに神奈川県だけで１００台ものＥＶタクシーを
>導入しようとしているらしい。
ほほぅ？日産が導入するのか。そりゃ凄い。神奈川県のプロジェクトのはずなんだがなぁｗ

>何度も書いてきた通り、走行１kmあたりのCO2排出量は火力発電の電力を使って走る
>電気自動車より、プリウスの方が少ない。
前に国沢の出した数値を使って計算したら、プリウスよりリーフの方が少なかったけど？
お前が続けてリーフの方が多いと主張するなら、計算して数値を出せよｗ

>普通の電気自動車ユーザーは基本的に電力に余裕のある夜間に充電する
（ﾟ∀ﾟ）ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
国沢は2/3は日産の急速充電器使うから昼間の充電だよなぁ。
それも手前ぇん家の電気代節約の為だけに。お前こそ社会悪だわ。

>日産の国内販売部門は挙げたコブシをおろせなくなってる？
挙げたコブシをおろせなくなってんのはお前の方だろ。もう一回計算し直してみろよｗ

つか、今回の実証試験と県や市のプロジェクトをごっちゃにして非難されてもなぁ。

>>290
>確かに一昨日ヨドバシカメラに行きブラブラしてみたけれど、
暇そうだなぁ。ラリー資金捻出の為にバイトでもしてりゃ良いのに。

>スマホもマッキントッシュに４分の１くらいのシェアを取られてちゃってるように見える。
何それ？マッキントッシュのスマホなんて知らんけど？ｗ

>もはや記事とパブリシティの境目が見えなくなっている。
カタログの劣化コピーである国沢駄文は、記事ではないし広報にもならないなぁ。
そういやさぁ、評論家の相手をしてくれるのは広報じゃなかったっけ？ｗ

>書き手も原稿だけで食べていけないから、タレントのような仕事内容になっていく。
タレント？いやいや、お前は只の下請けだから。エキストラみたいなもん。
金があったら本物の芸能人を使うだろうなぁ。その方が見栄えも良いし。

>メーカーの悪口を書くようなアホは生き残れぬ。
どっかの誰かが君臨したままなら大丈夫じゃない？
まぁその人達が引退したら、居場所はなくなるだろうけどさｗ

>されど正しい情報のニーズがあると信じる。今が踏ん張りドコロです。
正しい情報ならね。誰かみたいに嘘ばっか書いてる奴は早く居なくなるべき。

＞私ですらゲートブリッジ出来るまで

>>305
＞提案や意見を悪口と解釈する

そういえば立体化工事していることも知らないで
渋滞するデナイノ、無策デナイノ、無駄デナイノと罵詈雑言浴びせていたバカがいましたね。

>>321
>>何と！　日産はリーフ売りたさに神奈川県だけで１００台ものＥＶタクシーを
>>導入しようとしているらしい。
>ほほぅ？日産が導入するのか。そりゃ凄い。神奈川県のプロジェクトのはずなんだがなぁｗ

チャンゲはもう何にアタックすればいいのかすらわかってないんだよ
導入する側、される側、完全に取り違えていて笑えマフ

もちろんニサーンもリーフの認知度アップ、ニサーン社の認知度アップのために
相当に好条件で行政に卸すのだろうけど、これも入札等あっての話で
当然難癖つけられる筋合いもない。

そもそも
「ＥＶタクシーが高速充電を占拠してるデナイノ」
とか
「電気の使用は環境によいなんて戯言デナイノ」
とか
「タクシー会社の社長まるもうげデナイノ」
とか言ってるのが大間違いな訳でｗｗ

チャンゲはそんなに気に入らないなら補助金返納してリーフ売っちまえ

今日も俺のスレありがとう

>>290
旧：
スマホもマッキントッシュに４分の１くらいのシェアを取られてちゃってるように見える。
新：
スマホもアップルに４分の１くらいのシェアを取られてちゃってるように見える。

>>325
間違えてたの？
ネタで言ってると思ってた・・

「エコひいき」なんてうまいこと言ったつもりになってる点は評価したいものの
他の部分が支離滅裂すぎて残念

チャンゲさん
http://gigazine.net/news/20120412-tic-tac-breath/

チャンゲが言いたかった「エコひいき」はこんなものだろう…w

ttp://www.ekoka-gennzei.net/post-18.html
当時はエコカーの価格や維持費が非常に高く、経営の行き詰まりから
２００２年に自己破産を申請しています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　　　　　　　　　　　　　　　　

>されど正しい情報のニーズがあると信じる。今が踏ん張りドコロです。
この文脈からすると、国沢さんは自分の書いてる情報が正しいと思ってるんだｗｗ


いやー、この生き物、面白すぎるｗ

これだけ否定される理由を少しは探るよね

バカは気がつかないからバカ
ホントそうだわ

ベストカー、勝俣は責任を持って
舘内御大と国沢に現在のEV社会について、討論させろ

かたや国沢をいつまでも使い続け、かたや舘内さんに取材するとは
失礼にも程があるだろ

ガソリンを使う車、ハイブリッド、ＥＶの社会における総トータルコストに
ついて明確な数字を挙げて、討論させるべし

火力発電におけるEVのCO2排出量がでかい？
それならハイブリッド車が使うガソリンも、石油採掘から海上輸送、陸送などに
かかる総トータルでのCO2排出、エネルギーで比べなくては
おかしいだろ

総トータルコスト
・・・コストじゃないわな
総トータルCO2排出量
か
ライフで蒲焼買って中野ブロードウェイ逝ってきます・・・

勝股と城市が問題なんじゃないのか？

Eｖタクシーに関する国沢の意見は正しいと思う。
黄昏って国沢が何かいうと、なんでも批判するだけだよな。
そういうやつの言うことは、インテリには通用しないよ。
なんでも批判というか揚げ足取りしてるだけにしかみえないね。

>>322
つーかベストカーにそんな論旨は元々ない
あの雑誌は所詮ヒマつぶしレベルの雑誌
もうそろそろ読者に相当見限られているわけで、チャンゲと一緒に沈没がお似合い

>>335
よかったな

チャンゲと一緒にホンキ出してみろよｗｗｗ
他人にバカにされ続ける人生ってむなしいよなあ

ところで、国沢がどれほど阿呆かを示す為に、今回の実証試験についてネット取材ｗ してみた。

>普通のタクシーの客待ちと、ＥＶタクシーの客待ちレーンを別にし、乗車は交互にするのだとか。
大きな間違い。むしろ捏造と言っていいな。日産のプレスリリースを読むと解る。
　ttp://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2012/_STORY/120411-01-j.html
　ttp://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2012/_STORY/120411-01-01.jpg
　>「EVタクシー シェアのりば」とは、EVタクシー専用の待機所を設けて、
　>既存のタクシーのりばをEVタクシーと通常のタクシーが交互に利用する(以下略

つまり別なのは「待機所」であって、タクシー乗り場のレーンが別になるわけではない。
さらに「乗車を交互」にするのではなく「配車を交互」にすると書いてある。
「乗車を交互」では、客に順番でリーフを利用する事を強制する事になるが、「配車を交互」なら
そうはならない。例えば現在でも何が何でも並んだ順番で動いてるわけじゃない。
タクシーには大型やら中型やら小型やら種類があって、状況に応じて選んでるもんな。

>日産はリーフ売りたさに神奈川県だけで１００台ものＥＶタクシーを導入しようとしている
「日産」が「導入しようとしている」が間違いなのは言うまでもないが、
この100台は「かながわEVタクシープロジェクト」という神奈川県の施策の目標値。
今回の「EVタクシーシェアのりば」実証実験はというと・・・

参加EV台数：6台　（まぁ病院前のタクシー乗り場だし）

ちなみに平成23年度までで神奈川県のEVタクシープロジェクトの参加事業者
及び導入台数は、27社、43台。その内の6台に過ぎない。
神奈川県はEV普及に熱心で「ＥＶイニシアティブかながわ」という施策も行っている。
その目標は「2014年度までに県内3,000台の普及」。方やEVタクシーは100台に過ぎない。
こういう施策をしているので、神奈川県はEVインフラ整備にも力を入れてる。
インフラが整備されたら、それだけ電気自動車が使いやすくなるのは言うまでもない。

ケツ論から言うと、ﾆｻｰﾝは急速充電器を増やすデナイノ！とワメーテルだけの国沢より
神奈川県や日産はもっと具体的且つ現実的に取り組んでるな。

>>335
っらしゃーいマフw

>>335
国沢がインテリだって？
なかなか味わい深いレスですね。

>>335
＞なんでも批判というか揚げ足取りしてるだけにしかみえないね。

そうですね、国沢さんの事ですね

>>338
タクシーショットガンじゃん





エコ親方なら当然知ってるだろうが、エゴオヤカタじゃ知ってる訳ねーなw

>>342
ほう、そんなもんがあるのか。
9238君も今必死に調べて次の日記に出てくるんじゃない？
「タクシーショットガン」って言葉がw
さも、知ってましたよみたいな感じで。

>>335
国沢って国や日産が何かいうと、なんでも批判するだけだよな。
そういうやつの言うことは、インテリには通用しないよ。
なんでも批判というか揚げ足取りしてるだけにしかみえないね。



違和感ねーなｗ

>>344
しっくりしすぎるw

今日も懲りずにやってきた鰻屋のバカ旦那さん、いらっしゃい

>普通の電気自動車ユーザーは基本的に電力に余裕のある夜間に充電する

そして卑しいケセッキは日中にわざわざ日産ディーラーまで行って充電します。

>正しい情報のニーズがあると信じる。

なので嘘と提灯記事ばかりの卑しいケセッキは切られました。

>>343
厳密には違うけど、応用というか考え方を拡張したものですね






業界人しか知らないと思う。ギョウカイジンは取材に来ないから当然知らんわなw

21:00頃　タイトル改竄

>>288
旧：
ＥＶタクシーは社会悪

新：
ＥＶタクシーはＥＣＯ？

>>349
びびったらしいｗ

チャンゲビビってるヘイヘイｗ

日本海は嫌だ、国の名前をつけるのはおかしい東海と呼べ
↓
東海から韓国海単独表記ニダ

・・・国沢と同じ思考をしてる不思議　なんでだろ〜なんでだろ〜♪

「韓国海」単独表記を、在米韓国人団体　「東海」併記から方向転換
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120412-00000045-scn-kr

>>349
あらら、びびちゃった？
最初っからそんな大風呂敷広げなきゃ良いのに。
信念も何もあったもんじゃないねえ。
あんな威勢の良いこと書くおれってかっこいいとか思ってかいたんか？
誰か同調してくれると思ったらぼっこされてしっぽ巻いてタイトル変更。
ミンスの前原さんのこと言えないじゃない。

タイトルをカイキュウしたって
・草レースチャンピンだった
・義援金詐欺疑惑急浮上
・ボラが被災者の食事を本当に食べてしまった
etc

今日は何が明るみになるんだろうねーw

日産は電気自動車を本気で普及させるために、ディーラー設置の充電器の利用状況についても
いろいろと情報を集めていることは知っているのかね
どんな人が、どのようなタイミング(状況)で充電器を利用しに来るのか、
どれくらいの残量で充電をしているのかとかさ
これは電気自動車を利用する人の心理状況分析にも使えるんだよね(半分になると不安になる人が○％だねとか）
今後日産以外の手によるインフラ整備のためには必要な情報だし、
国よりも先行しているのだから、必死にデータ集めるよね
当然個人情報は外には出さないけど、日産社内では集計されるわけで
あまり減っていなくても、日中に頻繁に充電に来る人もいるという
ひとつの事例として大切なデータになるけどね　こんな人もいるんだという
そうか　こんな人も当然出てきますよという事例を自動車評論家として提供しているのか
本当はしたくないんだよね　

国沢ビビり過ぎ、ミジメ過ぎてワロタ

また取材せず自分に都合のいい嘘ばかり書いて
自動車業界から白い目で見られると言うイメージ

>>349
キャンと泣いてオシッコ漏らしちゃいましたｗｗｗ

>>349
これだからチャンゲスレはやめられないｗ

＞プリウスより２０％以上多くCO２出す。

出た、プリウス原理主義！
そんなに好きなら、リースなんかうっぱらっちまえ。

パナソニックの悪口を書いたのでプリウスはもう飽きたのかかと思えば、リースの悪口。

はやくＬＧケムの電池を積んだハイブリッドカーを買って、serusioと入れ替えてください。

今夏に予想される厳しい電力事情で、リーフのタクシーが昼間に急速充電しまくったら
どうなるか、ちょっと考えればわかることだよね。
そういったことに目をつぶって、EVがエコだとか言う人々は、いったいどういう了見でしょうか？

今リーフを手放すと補助金を返さないといけないんですよねえ


あと６年近く、基本的な取り扱いさえできない車を保持しなくちゃいけないんですよねえ



そろそろ、マンションの奥にインサイトと並べちゃいそうなイメージｗｗｗ



ﾌﾞﾀﾆｼﾝｼﾞｭ(･∀･)ﾁｬﾝｹﾞﾆﾘｰﾌ

>>360
ところで、リーフのタクシーって都内に何台あるの？電力事情に響くほどあるんでしょうか？


早く調べて書きなさい、ハブられ在日野郎ｗｗｗ

>>349
誤字脱字はないのに何故タイトルを変えるのか？
自分の書いた文章に責任もプライドもないからなんだろうけど。
こんな事だからメーカーやメディア関係者から相手にされなくなる。
だいたい自分のホームページでキャンキャン吠えてないで日産の広報に連絡して国内営業に取材すればいいんだよ。
一応は自動車評論家の看板背負ってるんだからできるはずなんだよ。
だけど、金にならないから絶対にやらない。
それにチャンゲに能力がない事は編集の方もわかってるから依頼もない。
そろそろ潮時だと思うよ。
評論家辞めて隠居したほうがいいよ。

>>360

今夏、ホンダが設計部門も含めて、土日と夜間だけ操業してくれれば相殺可能だよ。

EVが航続距離足りないならその分従来のLPG車でカバーすればイイだけじゃねぇの？
神奈川とかは何台か実際に営業運転して充電インフラや車両の改善のデーター取りしましょって段階なんだし。

そもそもリースw一台しか持ってないならともかく、無駄に車・バイク複数所有してるんだから
電池の残量に不安あるならインサイトでもインプでも乗ればイイだけなのにねぇ。

今時期なんて一番快適にバイク乗れる時期なのに何で乗らないのかバイク乗りの俺からすれば不思議でならんわww

>>362
今年の夏は全原発が停止されるため、去年並みに節電したとしても電力不足の
おそれがあり、真夏の日中にはケータイの充電すらもはばかられる状況になります。
そんな中でEVタクシーが一般家庭の数日分の電力を30分間で一気に消費する
急速充電を一日に何回も行って影響がないわけがありません。

チャンゲさん日産に取材すればいいじゃん
ディーラだけでなく自治体にも働きかけて充電器のインフラ整備に努めてるってよ

>>366
普通去年と同じ状況だったら
昼間の急速充電自粛すると思うけど？
夏も急速充電すると決め付けて影響があるからけしからんとか
誰も支持しないと思うけど

むしろ、家で充電しないでディーラーで急速充電ばかりしてる
電気乞食のどこかの評論家の方が非難されると思う

そうだね。
カフェで盗電なんて許されないよね

>>349
うは。
本文は改竄しないという事は、このまま押し通すつもりかね？
ハッキリバッチリ「社会悪」って書いちまってるってのに(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

ま、そもそもの部分で間違ってるから、改竄というより完全書き直ししないと
筋の通った文にはならないけどさｗ

>>366
質問の答えになってません。論点ずらすとことか、ハブられ在日野郎そのものですよｗｗｗ

＞真夏の日中にはケータイの充電すらもはばかられる状況になります。

んなわけねーだろ。で、都内のEVタクシーの日中の電気使用量推定はマダ？

昼間の急速充電を悪のように語る御仁が、どうして自宅の充電器を使わずディーラーの無料急速充電ばかりするのでしょうか。
自分は電気代もったいないからディーラー充電で、他人は邪魔だからディーラー充電するなって何様のつもり？

つか昨年と同じ電力の状況なら、EVタクシーの運行は止めるだろうなぁ。
だって立ち往生したら大変だもん。
でもEVタクシーを置物にしておくのは勿体ないので、夜間に満充電しておいて、
日中の電源として活躍して貰うさ。それで無線も安心だね。
ﾆｻｰﾝは「LEAF to Home」とか早うせい。


（´-`）.｡oO(あ、夜の近距離なら十分使えるなぁ。

まあ携帯の充電さえ「おっと」なほど電力がコケたら、
お店も工場も止まるわけでさ。

タクシーに乗ってどっか行こうって客の方が先に
壊滅するから心配いらんさｗ

>>357
まさにスーパージャージャーw

うなご屋も開店休業状態でございます

あ、そだ。
「かながわEVタクシープロジェクト」のサポーター企業の中に・・・

昭和シェル石油株式会社

ってのがあったよ。

こらもう国沢はラジオも辞めるべきデナイノ！ｗ

チャンゲ、マジでシャバ僧つうか、ダサ坊ｗ

シャバいシャバい、シャバいのうｗｗ

火力発電だからエコじゃない！
原発が止まってるから充電なんかするな！


原発動かせば解決じゃねーかよ。

つーか乞食しようとしたらＥＶタクシーが先に来ていて待たされた。
それだけのことでＥＶタクシー全否定とはマジ狂ってるとしか言いようがないな。

・法を守ると言うことができない。逮捕の原因となるような行動を繰り返す。

・人をだます傾向がある。自分の利益や快楽のために嘘を使うことが多いです。

・行動に衝動性が強く、自分の将来の計画が立てられない。

・怒りっぽく、攻撃性である。

・向こう見ずで、自分や他人の安全を考えない。

・一貫して無責任である。仕事を続けられなかったり、借金を返済しなかったりします。

・良心の呵責を感じない。人を傷つけても、いじめても、ものを盗んでも反省しません。
　そのため、繰り返します。

チャンゲの最大の過ちはタクシーは公共交通機関だってことを完全に忘れてるんだな

テメーの行動範囲だとそもそも車なんか要らないだろうが。自転車はどうしたんだ？あ？
あれも募金詐欺なんだろ？

EVがCO2出して社会悪とか言いながら、自分は日中に近所の日産の急速充電器で充電するわ
誰も得にならないボートで多量の軽油を燃やすわ
海外の草レースで不要な燃料燃やしまくるわ

チャンゲが一番の社会悪じゃねーかｗ

>>378
こういうのって案外ボディーブローみたいに効くかもね
昭和シェル石油にメールしたらどうなるんだろう
局と番組名は何だっけ？
ラジオ日本の『ドライヴ・ア・ラ・カルト』でOK？

自分が悪いんじゃない（デナイノ）
世間が、政治が悪い（デナイノ）

こんな事言いだしたらもう完全に終わりだわ
フツーの人はどんだけ周りが悪かろうと、それはそれとして頑張るってのに。

他人に寄生するしか能がないので、自分が快適に生きるために他者批判をしないといけないんだろう。
ある意味哀れだけど、最低限悪口で他人に迷惑かけるのはやめろよバカ。

神奈川県庁と横浜市役所に知り合いがいるから、どう思うか聞いてみようかな。

>>386
煽るつもりはないが、とっとと聞いてきなよ。

する気も無いのに「してみようと思う」ばっかで結局何もしない電気コジキと一緒だよ。

> １２日の１４時４４分に福島第一の４号炉燃料プールの冷却ポンプが止まったという。深夜時点で再稼働しておらず。その後の報道なし。どうなった？

テレビばかり見てないで自分で取材しなよ

ミサイル発射を探知できない日本政府はやっぱりオタンコデナイノ
こういうのは初動がすべてなので誤報でも情報流す韓国がスグレテマス

とやらかすに100ﾁｬﾝｹﾞ

2012年04月13日　レクサス
http://ecocar.asia/article/55249382.html

日刊自動車新聞によれば、レクサスはディーゼル車のラインナップを廃止するという。
現在販売しているｉＳのディーゼル車を次期型で止めるということです。ヨーロッパ市場を
考えれば今やディーゼル無しじゃ厳しい。ポルシェですらカイエンにディーゼル車を加えたほど。
ＢＭＷもアウディもディーゼル車比率が驚くほど高い。

トヨタはＢＭＷから４気筒ディーゼルの供給を受けるのだから、レクサスにも６気筒ディーゼルを
出してもらえばいい。Ｘ５に搭載されている３リッター直列６気筒ツインターボは２４５馬力の
５５，１kgmというスペックを持つ。ｉＳなら完全にオーバースペック。
ＧＳに搭載してもパワフルだと思う。ＬＳでちょうど良い感じか。

盤石に見えるトヨタながら、電池とディーゼルについてのみ大幅に遅れてしまった。
おそらく「地雷」になっているのだろう。誰にだって判断ミスはある。この２つを止めさせた人が
「時代は変わった！」と言ってくれれば、イッキに挽回出来ると思う。
８６／ＢＲＺのシャシを使って４ドアを作り、水平対向ディーゼル載せればいい。

ちなみにヨーロッパに於けるディーゼルエンジンの立ち位置は大きく変わり始めている。
ポロやフィットクラス以下についちゃ車両価格が高いためディーゼル人気が後退。
ゴルフ級やアコード級も１，６リッターの小排気量ディーゼルになりつつある。
そして高額車が大排気量高出力ディーゼルの圧倒的人気になってきた。

ソレハサテオキ、何でマツダはＴＶＣＦで「ヨーロッパはクリーンディーゼルのクルマがたくさん
走っている」と永友選手に言わせたんだろうか。そもそもクリーンディーゼルってガソリン車並の
排気ガスのクリーン度を持つタイプを示す。ヨーロッパなら『ユーロ６』基準クリア車です。
現時点だとＣＸ−５などごく僅かしかない。

したがって「ヨーロッパはディーゼルのクルマがたくさん走っている」です。
今に始まったことじゃないです。マツダの宣伝、お金掛けるなら、もう少しカッコ良くしたらいいのに。
クルマ通をウナらせたムカシの味を思い出して欲しいです。（国沢光宏）

１２日の１４時４４分に福島第一の４号炉燃料プールの冷却ポンプが止まったという。
深夜時点で再稼働しておらず。その後の報道なし。どうなった？
posted at 07:22:06
http://twitter.com/kunisawanet/status/190565482145918976

北のミサイル発射後２４分後にニュース速報。本当ならもうアタマの上を通り抜けた後だっての。
ただ防衛省は未確認らしい。どうなってるの？
posted at 08:08:55
http://twitter.com/kunisawanet/status/190577263878742016

自衛隊の現場は発射直後に反応したようなので、少し納得。
旧日本軍の伝統を引き継ぎ上層部はオタンコです。
posted at 08:18:16
http://twitter.com/kunisawanet/status/190579618019938304

>したがって「ヨーロッパはディーゼルのクルマがたくさん走っている」です
>今に始まったことじゃないです。
>マツダの宣伝、お金掛けるなら、もう少しカッコ良くしたらいいのに。

>>335
黄昏ってマツダが何かいうと、なんでも批判するだけだよな。
そういうやつの言うことは、インテリには通用しないよ。
なんでも批判というか揚げ足取りしてるだけにしかみえないね。

こうですねｗ

ソレハサテオキ
ウナ
ムカシ

きもい

>旧日本軍の伝統を引き継ぎ上層部はオタンコです。

模したやつもオタンコって言葉使ってたな。

2012年04月13日　京都の事故の教訓
http://kunisawa.asia/article/55256848.html

京都の痛ましい事故はてんかんとの因果関係が報じられている。昨年４月に栃木で
クレーン車が小学生の列に突っ込み６人が死亡した事故はてんかんの発作だった。
おそらく「てんかんの人は運転をしないようにさせよう」という動きも出てくることだろう。
しかし進化した技術を使えば解決できると考えている。

例えばアイサイト。今回の事故もアイサイト付きのクルマなら、おそらく暴走出来なかった。
いろんなモノが前を横切り、全て関知するからだ。ノロノロとしか進めなかったハズ。
これはてんかんの人だけに限らない。認知症になり始めた高齢者や、ブレーキの踏み替えに
時間が掛かる障害のある方にも当てはまる。

健常ではない人だってクルマは必要な生活の道具である。
同時に、使い方を間違えば非常に危険。目が悪い人は免許を取得する際「眼鏡を使うこと」と
限定される。それと同じく、認知症の疑いがある高齢者や障害のある方は
「安全装置付きクルマに限る」という限定をつければいいだけ。難しいことではない。

もう一歩すすめることも出来る。アイサイトの機能を強化すれば、緩い自動ブレーキを
もっと手前で掛けられるし、ウインカー無しで車線を越えようとした時は強い車線キープ制御を
入れることだって可能。赤信号や一時停止表示を読ませたっていいかと。
警察と国交省さえＯＫを出せば半年後に出せると思う。

多少選択の自由は狭まってしまうけれど、障害のある方や認知症の疑いのある高齢者は、
安全装置付きのクルマに限り運転を許可すればいいということです。「眼鏡」という道具より
高いけれど、事故が起きた時の危険度の大きさからすれば納得してもらうしかあるまい。
ある程度の補助を出してもいいと考えます。

・ＥＣＯカーアジアは「レクサス、ディーゼルと決別か？」　>>390

今日の珍論もチャンゲの祖国ミサイルと同じで空中分解してるな
なんでBRZのシャシで狭い4ドア作らなきゃいけないんだよ

なんでも穴子に鰻のタレ塗れば客に出せると思われちゃ困るわ
もっと国沢は人任せじゃなく自分で人生ちゃんと設計しろ

桜吹雪（４月１２日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/04/post-4a42.html

私がフネを留めてある夢の島マリーナは相当満足度高いのだけれど、唯一の「う〜ん」が
地元議員の利権と言われている給油所（東京都の第３セクターからスバル興産になった際、
給油所だけは譲らなかったという）。猛烈に高いのだった。
給油所側は利用率低いから高いと言うけれど、高いから皆さん入れない。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/04/12/4121.jpg
ハイオクだと消費税入れれば１９３円！

上の価格は上からハイオク、免税軽油、課税軽油です。軽油１５４円にゃ度肝を抜かれる。
しかも消費税抜き！　消費税入れると１６１，７円！　マリーナの近所のスタンドなら軽油１３１円。
マリーナは免税軽油だって消費税入れたら１２８円だから、
普通のスタンドの課税軽油とほとんど変わらない。

そもそも外税価格の表示はしちゃいけないことになっている。地元議員のズルさが解ります。
社員の皆さん良いのだけれど、経営者最低だ。だからフネのオーナー達は他のスタンドで入れる。
今日は横浜のキヨミヤで入れたら１１０，２５円。２００L入れると３５５０円も違う。
かくしてマリーナの給油所は閑古鳥。

　続く

>>397　続き

閑話休題。今日は横浜の桜を見に行く。みなとみらいと赤煉瓦倉庫の間から大岡川に入り、
日ノ出町、黄金町と遡上していく。ここの桜、東京の大横川と並び、フネから見ると素晴らしい！　
しかもちょうど散り始める頃。やっぱし桜は散るときが最も美しい。風が吹くと桜吹雪になります。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/04/12/4122.jpg
正面はランドマークタワー

５０歳を過ぎると「あと何回桜が見れるだろうか」という気分になってくるので、一際ありがたい。
帰りにいっちょシーバスでも狙おうかと思ってたら南風が急に吹き出した。
海ほたるの海況を見たら１３時３０分は「風弱く」だったのに１４時は南西１０ｍ。
釣りドコロでなくマリーナの直帰す。

フネ洗って中野に行くと好天なのに絶不調！　今年のワースト２になってしまった。
雨の日のショッパさは納得出来るけれど、こういう日に売り上げ少ないと超ヘコみます。

たまには人の悪口を入れずに書けないもんかねえ。

そんなのが経営者だから店にも人が来ないんだよ、きっと。

>>395
繁華街暴走男が何か言ってるな。
例の動画だけじゃなくてさー。
チャンゲの運転する車が生活道路をおかまいなしに
飛ばすんで同乗した人があきれてたぞ。

>>397
「いやなら見ないか手伝え」でしょ？

神奈川県庁　環境農政局 新エネルギー・温暖化対策部 蓄電推進課と
日産自動車の本社にチャンゲの書いたEV悪口日記をメールで送って見た。

エビカニ自動車評論家が自分のエゴで間違った情報を発信してるって書いといたから
みなさんもどんどん送りましょう。

神奈川県庁　環境農政局 新エネルギー・温暖化対策部 蓄電推進課
https://cgi.pref.kanagawa.jp/ques/questionnaire.php?openid=1180546106

日産自動車　お問い合わせTOP
http://www.nissan.co.jp/POSTOFFICE/

それと日産のディーラーを買い物時92-3Xのリーフが
駐車場代わりにしてるって言うのも書いておいたよ
対策してくれるといいな

人工衛星(ﾌﾟｯ打ち上げ失敗、金 正恩への祝砲とはならなかったねｗ
関係者は炭鉱送りになるの？

福島４号炉から放射能汚染水が漏れた。東電は１ミリリット当たり数十ベクレルと言ってる。
普通、１リットル単位でしょ。そしたら数万ベクレル！　普通の日本人はダマされちゃうの？
posted at 10:11:42
http://twitter.com/kunisawanet/status/190608165501550595

だますも何も何が言いたいんだこの馬鹿は

銀河３号打ち上げが失敗に終わったから、クサクサしてるんぢゃナカロウカｗｗｗ



ｼｮｾﾝ(･∀･)ﾊﾘﾎﾞﾃ

>>405
そういう時はバイクに乗るのに限りマス

>>391
上層部はオタンコってあんたがマンセーしてたﾐﾝｽ党だろうに

あ？選挙権なかったっけ？ｗ

撃った方は批判は程々に抑え、日本の政府や自治体の対応の悪口を延々と書くんだろうな。
今から想像できてウンザリする。

てんかんの件だけど、アイサイトは良いとして前回の事故はクレーン車、今回は軽ワンボックスなんだよね。
クレーン車までアイサイト義務づけにするんですかね？
それと軽自動車は装備を絞って安くしたほうが良いって言ってたのは誰だっけ？

>>398
＞フネ洗って中野に行くと好天なのに絶不調！　今年のワースト２になってしまった。
＞雨の日のショッパさは納得出来るけれど、こういう日に売り上げ少ないと超ヘコみます。


そら、フネ遊びして放置してるから… 努力も何もしないで売り上げが出るとおもってる方が異常

>>409
カメラ付ければ出来ると思ってるんじゃ？
スイッチつけりゃクルコン付くと思ってるぐらいだから

売上少なくて凹むってことは商売やる気るんだよね？
ならなぜ売上伸ばすための工夫や努力をしないんだろう。
フネ乗ってる場合じゃないよねｗ　はよホンキ出せよ。

>>411
>シーマで実用化した技術の流用である。ミリ波レーダーとＣＣＤカメラ組み合わせ、
>常時前方を監視するというもの。もし進行方向に障害物を発見したなら、警告音を鳴らし、
>ギリギリのタイミングで自動ブレーキ掛ければよかろう。技術的には簡単だ。

>ＣＣＤカメラを付けておけば、信号を判定して自動ブレーキを掛けることだって難しくない。
>一時停止の標識も何らかの信号や光を出しておけば、これまた減速しないで差し掛かると
>ブレーキ制御を入れることだって可能。

>今や追突低減ブレーキシステムは技術的に確立されている。「自動ブレーキまで導入すると
>コストアップする」というなら、急速に車間距離縮まった時のみ警告音を出すアラームや、
>ホンダ車のようなシートベルト巻き取り警告システムから導入してもよかろう。いずれも
>追突事故防止に絶大な効果を発揮すると思う。この２つ、距離を測るレーザーレーダーと
>ＣＣＤカメラ、シートベルトテンショナーのみで構成可能。いずれも急速にコストダウンしている
>ため、１０万円以下でオプション設定できるだろう。

>自動バック装置
>新型プリウスは、最初から電動パワステ（モーターの力でハンドルを切る）が付く。
>したがってリアのカメラとコンピューターさえ付け加えてやれば、簡単に付いてしまう。

岩谷ちゃんもツイッターでアイサイトがあれば事故は防げたみたいなことを書いてた。さすが師弟。

>>412
ホンキ出したのがあのウナゴ丼ｗ

>>397
＞そもそも外税価格の表示はしちゃいけないことになっている

なら、訴えちゃって下さいｗ その、通知文みたいのを

国沢さんのサイトだと思ったら違いました。
ttp://www.yado.asia/

>>395
結論が即物的だよな

てんかんの人も成りたくて成った訳でなく生きていくために職は確保せねばならん
そのためにはやはり運転免許くらいは保持しておきたいもの
しかし今回みたいな事があれば当然遺族は納得いかないし、また病気だからと言って
事故にまきこまれて被害を受ける他人はどうにかしてほしいってのが実情だろう

アイサイトつけて対策万全デナイノ！
なんてのは「てんかん罹患者全員に運転手つければいいデナイノ」と言ってる事は変わらん。
免許についての徹底した監視と、行政による一般への理解の浸透（職場が罹患者への理解を高める）、
こういった事を昇華させていかないと今後もなにかしらの形でずっと起こり続けるだろ

一応投薬でおさえられるってのを信じて地域が協力できる体制作りをしていってもらいたいもんだ（建て前論だが）

>>397
高い給油所は皆入れないデナイノ

それでいいじゃん、使わなければ。
誰が困るんだよ

>>418
>（職場が罹患者への理解を高める）、

どうでもいいだろうけど訂正

職場での罹患者への理解を高める
デシタ

んー、スレチなんだろうけど、運転できなけりゃ仕事失うって恐怖があったんだろうね
でも、運転できなくてもクビにならなけりゃ、真っ当なら運転しないんじゃないの、って
仮説もあると思うんだけどね。

真実を語るジャーナリストは業界からﾊﾌﾞられるデナイノ、とかやらかすんなら
もうちょっと掘り下げろよ

>>390
>トヨタはＢＭＷから４気筒ディーゼルの供給を受けるのだから、
>レクサスにも６気筒ディーゼルを出してもらえばいい。
> ８６／ＢＲＺのシャシを使って４ドアを作り、水平対向ディーゼル載せればいい。
お気楽だなぁ。ま、言うだけの人は楽で良いですねといったイメージ。

>永友選手に言わせたんだろうか
誰それ？そんな人、CMに出てたっけ？

>>395
>京都の痛ましい事故はてんかんとの因果関係が報じられている。
あれ？そうだっけ？発作によるものかどうか解らんと聞いてるが。
「因果関係が報じられ」ちゃったら、確定じゃないかｗ

>認知症の疑いがある高齢者や障害のある方は
>「安全装置付きクルマに限る」という限定をつければいいだけ。
じゃあ国沢さんは限定つけなきゃね。最近、さらに酷くなってるもんｗ

>>397-398
>私がフネを留めてある夢の島マリーナは
ホントに日本語が不自由ですねといったイメージ

>そもそも外税価格の表示はしちゃいけないことになっている。地元議員のズルさが解ります。
そこまで言うならクレーム出しゃ良いのに。もしくは税務署とかにタレコめば？ｗ

（´-`）.｡oO(厳密には「〜しなければならない」と「〜してはいけない」は違うんだが。

それにしても、推測だけで「ズルさが解ります」なんて言っちゃって大丈夫かねぇ？ｗ

>今日は横浜の桜を見に行く。
毎日暇そうですね。少しは真面目に仕事したら？

>フネ洗って中野に行くと好天なのに絶不調！　今年のワースト２になってしまった。
>雨の日のショッパさは納得出来るけれど、こういう日に売り上げ少ないと超ヘコみます。
他人任せで自分は何の努力もしてないのに、何でヘコめるのか不思議ですわ。
というか、もはや天気とか関係ねーなｗ

>フネ洗って中野に行くと好天なのに絶不調！　今年のワースト２になってしまった。

毎日社長は遊んでて他人の悪口書いてるだけで従業員も士気は上がらないだろうな
国沢の日記見てたら絶対この店に食べに行く気にならないな

>>422
>じゃあ国沢さんは限定つけなきゃね。最近、さらに酷くなってるもんｗ

だよね。ドラドラの起動１分が耐えられないんだもの。
それともキーを捻ってから1分以内で事故るような運転をしてるのかね。

>>423
>何でヘコめるのか不思議ですわ。

つ　レジ抜き

>>398
フネでお花見したりシーバス釣りしようとしたり本当に暇なんですね。
あなたが遊んでいる間、自動車メーカーの人たちは仕事しているわけです。
そんなメーカーの人たちに遊び呆けていて頭も悪いあなたが意見しても笑われるのは当然です。
日産と神奈川県のEVタクシーの件も思いつきで珍論を書きなぐるのではなく、取材して様々な資料を集め、自動車評論家として検証してみたら？
できないと思うけど。

920*518って中途半端な解像度だな
機種はPanasonic DMC-FT3

>>427
そら、ヒョウロンと同じで、テキトーに切り出してるから

Exifによるとオリジナルの画像サイズは1920*1080になってる
いちおう縦横比は16:9を保っているが、それなら50%縮小にすればいいのに
ほんとヒョウロンと同じでワケ分からんわ

レジ抜きで小遣い欲しいならもっとマジメに仕事しろよ
フラフラ遊び歩いて適当に店に顔出しているなんて「ホンキ」が感じられないぞ

つーかあれか
「ワテシが店にいると臭くて客が寄り付かないデナイノ」
と自覚してるのかｗｗｗ

フネ遊びのあとビール飲みに行っただけだろうね

憶測でレジ抜きしたと毎回書き込みしているが証拠無いのにバカな事書いていいと思っているのか？

マツダは1400ccのディーゼルターボを出すらしい。
楽しみや。

憶測だけで「ＥＶタクシーは社会悪」とバカな事書いてるヒョウンカのことですねｗｗｗ

そうそうゲートブリッジも渋滞してもしなくても無駄だとか因縁つけてましたねｗｗｗ

暇なんだろうなあ。もう原稿依頼もないのか。
まあ、誰だって普通ならこんなのに原稿なんか頼まないだろうけど。

>>432
憶測で地元議員の利権とか地元議員のズルさとか言ってるが証拠無いのにバカな事書いていいと思っているのか？

と国沢さんの掲示板にも書いてきて下さいなｗ

>>432
李下に冠を正さず

トヨタは、ディーゼルなんかいくらでも作れるだろ。
（正確には、ダイハツ・日野とデンソーなわけだが。）

アコードはディーゼル、それ未満はIMAと豪語していた会社の中型HV転向のほうが
不思議だよ。

ま、われ"関知"せず、といったところかもしれんが。

あ〜あ。政府は「大飯原発の再稼働は妥当」という結論を出した。
このまま押し切れない、と私は思う。
posted at 20:38:27
http://twitter.com/kunisawanet/status/190765893465276416

>トヨタはＢＭＷから４気筒ディーゼルの供給を受けるのだから、
>レクサスにも６気筒ディーゼルを出してもらえばいい。

BMWにはなんの徳も無いのになんでレクサスに６気筒エンジンを出さないといけないのか判らない
むしろBMWの売れ所の牌を喰われる可能性のほうが高いんじゃないのか？

国沢はエンジンだけ売れば儲かるとか考えてるのだろうか？

「ホンキ出せば」なお方ですから
で、チャンゲさんはいつ本気を出すんですか？

>>439

あ〜あ。国沢は「うなご重の新発売は妥当」という結論を出した。
このまま押し切れない、と私は思うｗ

http://twitter.com/kunisawanet/status/190765893465276416

早く本気出せばいいのに

>>432
らっしゃいマフーw

今日は何を明るみにしてくれるのかねぇ〜w

>フネ洗って中野に行くと好天なのに絶不調！　今年のワースト２になってしまった。
>雨の日のショッパさは納得出来るけれど、こういう日に売り上げ少ないと超ヘコみます。

店主が店を放り出して船遊びしているようなクズ店に誰が行くかよ。

>>432
>証拠無いのにバカな事書いていいと思っているのか？

駄目だと思うよ。
ところで、君は国沢に詳しそうだから聞くんだが、彼は何台も
自動車を持っているし、小型船舶まで持っていて、それを維持している。
彼の仕事量から考えて、どうやって金を工面しているか不思議に思うん
だが、なにか知らないか？

監視カメラに叔母さんがレジ抜きするところでも映ってたか？
叔母さんが抜いた証拠無いのにバカな事書いていいと思っているのか？

こうですねｗ

洋服屋が店を乗っ取ろうとしている、とか書いてましたねww

>>447
これですね。

叔母をソソのかしている黄昏が何となく解ってきました。サンモール（中野駅北口から続く
アーケード）の中にある洋服屋らしい。こやつ、このブログを読んでいるため、私が店から
手を引いた途端、叔母が破綻することを承知している。それでも叔母に悪知恵を付けるの
だから人間としちゃ最低でしょう。

例えば「私がお店からお金を持ち出しているんじゃないか？」とか叔母にたきつけ、カメラを
取り付けたら「そんなモン付けたら商店街の笑いものになるからハズした方がいい」ウンヌン。
「良子さんのお店なんだからお金くらい自由に使ったらいい」と言いたい放題らしい。
どうしてくれようか？

もしかしたらお店を乗っ取ろうとしているのかもしれません。じゃなければ５分毎に同じコトを
言う叔母と付き合うワケない。その黄昏を除き、商店街で叔母と真剣に付き合おうという人な
どもう居ないのだ。皆さんやさしいから挨拶くらいしてくれるだけです。年寄りをダマそうと
狙っている人はゴマンと居るのだろう。どうやってヤッつけてやろうか？　

>>432
レジ抜きオヤカタさんこんばんは。今や計画倒産もままならないようですねｗ

>>448
去年の年末、鰻屋のホームページをリニューアルしましたデナイノ
と言ってたので、見たら、いきなりこの文章が出て来たのですよ。

腹抱えて笑いました。こんな鰻屋に誰が行くかよｗ

「私がお店からお金を持ち出しているんじゃないか？」とか叔母にたきつけ

とチャンゲが洋服屋がたきつけていると主張する根拠はこれ

「私の店のお金なんだからどうしたっていいでしょ！　
アンタはお金を使い込んでるらしいじゃないの！」

１．実は洋服屋さんにレジ抜きするところを目撃された
２．昔から商店街じゃ常識
３．以前からチャンゲを疑っていたおばさんが鎌をかけてみた

>>448
さらっと凄い事が書いてあったんだな。

>その黄昏を除き、商店街で叔母と真剣に付き合おうという人など
>もう居ないのだ。皆さんやさしいから挨拶くらいしてくれるだけです。
そっかー。叔母さんは商店街でほぼ孤立してたんだねー。
そうするとその後のバカ旦那は・・・想像するまでもないかｗ

（´-`）.｡oO(それにしても酷い言い草だ・・・

先生はレジ抜きなんてしていないのに勝手に希望観測での決め付け、更にはビール飲んだ
などと言いがかりの連続。異常なのはどう見ても黄昏。

>>453 なかなか詳しいじゃん。今日も頑張れ！

チャンゲ先生は自分で「ビール飲んでる」って日記で告白してるよ
それもごく最近のお話なのに覚えていないんですか？

> 憶測でレジ抜きしたと毎回書き込みしているが

毎回？なんで知ってるの？

>>455
試食品を食べて注ぎ損ないのビールを飲んでいると書いたのは他ならぬ国沢さん本人ですもんね
それともあれは黄昏の目を欺く嘘ですか？だとしたらそれはそれで悪質ですよ

>>453
希望を観測できるのか…
詩的な方ですねw
注ぐのに失敗したビールを飲んでいるのは国沢先生wが自ら発表なさっておられます
も　う　少　し　頑　張　り　ま　し　ょ　う　ね　(ﾌﾟｯ

毎日飲んでいるかのような決め付けや計画倒産の話など、黄昏の思考は常識を脱しているだろうが。

飲んでるのは認めるんだｗ

>>459
>毎日飲んでいるかのような決め付けや
おかしいなぁ。少なくともこのスレには「毎日飲んでる」という話は出てないんだが・・・。

お前たちが毎日の様に書き込みしているだろうが

>>459
>毎日飲んでいるかのような
軽く検索したけど、少なくともチャンゲ先生が注ぎ損ないを飲んでいると告白なさってから今日まで、「毎日ウナギ屋で飲んでいる」って書き込んだ者はいないようですが

逸するのは、常軌。
常識は、外れる。

ちなみに、祖国を脱しているのは親方。

計画倒産、とか久々に書いたけどなあｗ

>>462
このスレが建ったのが4月9日(月)なので5日分。
その中でお前が>>453で噛みついてくるまでに有ったビールの話は>>219と>>431。

あんまり毎日じゃないね。お前の誤読じゃない？ｗ

計画倒産って言ってくれるのは、黄昏の優しさじゃないのか？
「ホンキの経営」であの体たらくだったら、無能以外のジャッジは下せなくなるぞ

>>459
常識から脱却して、毎日注ぎ損ないのビールを飲んだり、計画倒産を謀る経営者となっている事の告白ですかw

>>462
お前たちだと漠然とし過ぎているので、具体的にどのレスなのか指摘を
毎日の様にとは、どういう内容を書いているのか、これも具体的にどうぞ
どうせ書けまいがw

懲りずにずっと書いているだろうが。

計画倒産と書くことのどこが優しさだ？勝手な事ばかり書いているな。

MUFFも国沢学校も、ぜーんぶつぶれました。
通販ショップに至っては、始める前に、「なるはや」でつぶしたし。

>>398
せっかくの花筏を蹴散らして無粋だねぇ〜、あ、イモって言うんでしたっけ？ｗ

>>470-471
ΛΛ　　　　　　　　彡^ミ
(･∀･)bｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

>>471
どこが？って・・・>>467は理由まで書いてるじゃん。
もしかして日本語理解出来ない人？ｗ

>>470-471
結局具体的なレスを示すことが出来ないんだな
どっちが勝手でいちゃもんつけているんだか…
もうちょっときちんとやろうよw

>>470-471
過払い金請求申請バブルが終わってからというもの
弁護士・法律事務所・司法書士事務所が「のれん」をどんどん付け替えてるよね

「計画倒産」で相談してみたらいいよ　相談に乗ってくれる…かもよw

国沢さんは執筆活動で忙しい中さらに事業がうまく行く様に努力しているし実際にうなぎ美登里は何とか継続している。
黄昏野郎はそれの邪魔する事に専念するのみ。
国沢さん憎しだけの行動で分化崩壊させて喜んでいるだけではないか？

まあ、もちつけ。

それ「を」邪魔する、というのが普通の日本語だ。

>>478
「無粋な花見しておいて、売上悪いデナイノ！」のどこをどう見たら努力だと？

>>478
>国沢さんは執筆活動で忙しい中
暇そうに毎日遊んでまんがなｗ

>さらに事業がうまく行く様に努力しているし
どの辺が？うなご丼考えた事か？
それともうなぎや米やあなごの業者と揉め事起こした事か？ｗ

>実際にうなぎ美登里は何とか継続している。
そうだねぇ。でも「うなご美登里」になったんじゃ？ｗ

>黄昏野郎はそれの邪魔する事に専念するのみ。
何か邪魔されたの？
誤字や嘘情報を指摘されたら、何か邪魔になるの？

>国沢さん憎しだけの行動で
別に憎くないなぁ。おかしな人だとは思うが。ｗ

>分化崩壊させて喜んでいるだけではないか？
日本語でおｋ！

>>478
チャンゲの「アイデア」でアナゴに手を出したまでは許すとしような？

そのアナゴの仲卸屋さんにケンカを売ったのはどう説明するのかね？

今宵の模した人は面白くないや
もう少しスパイスが欲しい

>>390
マツダを貶すのに必死で、こういう記事は完全スルーなﾁｬﾝｹﾞｗ
日刊自動車新聞取ってるなら、当然知ってますよね、ﾁｬﾝｹﾞさん↓


マツダ、小排気量ＤＥ開発―来年めどに国内外で搭載車投入（日刊自動車新聞）
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-499.html

マツダは、排気量１・４リットルの小排気量クリーンディーゼルエンジン（ＤＥ）を開発する。２０１３年にも、自社生産した小型ＤＥを小型車に搭載して国内外に投入する。

同社は２月、「スカイアクティブ―Ｄ」と呼ぶ次世代ＤＥの第１弾を新型車「ＣＸ―５」に搭載して発売した。
このＤＥは同２・２リットルで、２ステージターボチャージャーや新たな窒素酸化物（ＮＯｘ）吸蔵還元型触媒などを採用した。
これにより、高出力化に加え、高価な排ガスの後処理装置を不要としながら、厳しい国内の環境規制をクリアした。

マツダは同ＤＥをベースに、コモンアーキテクチャー（相似形設計）によって同１・４リットルのＤＥを開発する。
基本の設計やコンセプトを同一として開発効率を高めることが狙いだ。
トルク性能はガソリンエンジン車で同２・５〜３リットル級を目指す。
ただ、小型車でオーバースペックとならないように、２ステージターボなどの補機類は最適なものを選択して、商品への価格転嫁を抑える。

暗黒サイトの有料化、黄昏バスター外販、カート会員、サポーター会員、バナー広告、アドセンス、
国沢印、免許取得支援事業、株式会社国沢学校、同志塾、国際救助隊

・・・なにひとつとして、事業がうまく行ったようには見えないが。

ID:gJ0CRW2DOはミサイルが空中分解したのがよほど悔しいようだw

うなごやも空中分解しつつあるので、気が気じゃないんでしょう。

こちらの意見書いても屁理屈でのらりくらり書いてはぐらかすのみ。話にならないな。
もう黄昏の戯言に付き合うのもバカバカしいから寝る。

>>488
こちらが質問しても屁理屈でのらりくらり書いてはぐらかすのみ。話にならないな。ｗ

とっとと寝ろ。二度と来るな、ボケ！

チャンゲの真似もわざとらしいとツマランよ
誤字とかももう少しバカさを出してほしい

結局、また逃げた李光宏さんｗｗｗ


ﾁｮﾝｽｹ(･∀･)ﾏﾀｺｲﾖｰ

何をするにも根性無いな、低脳で口臭とレジ抜きしか取り柄のないチャンゲは。

もう寝る。おまえらも寝ろよ。二度と起きなくていいよ。バイバイ　　03/08/17 23:04ID:E+JIqFxQ

おれは国沢先生じゃないぞ、あらかじめ言っておくが。 つかれたからもう寝るよ　2004年8月20日

おまえらみたいな人間を軽蔑するね。もう寝るから。 2005/09/15(木)

もう黄昏の戯言に付き合うのもバカバカしいから寝る。2012/04/14(土) 02:15:41.37ID:gJ0CRW2DO


自動バックレ装置健在ｗ

つまり何も反撃できなくてシクシク、てことですなｗ

ｷｮｳﾓ(･∀･)ｸﾙﾉ!?

>>448
>例えば「私がお店からお金を持ち出しているんじゃないか？」とか叔母にたきつけ

唐突にそんなこと言わないよな普通。まして店主の親族なんだし。
これって叔母さんから洋服屋に「最近（甥が手伝いに来るようになってから）
レジのお金が消える」と相談した結果じゃないの？火のないところに煙は〜

>カメラを取り付けたら
>「そんなモン付けたら商店街の笑いものになるからハズした方がいい」ウンヌン。

万引きされるような店ならともかく、老舗の造りの店に監視カメラを付けるのは逆効果。
至極まっとうな意見に見えますが。

＞「良子さんのお店なんだからお金くらい自由に使ったらいい」と言いたい放題らしい

下の名で呼ぶくらいだから若いころからの親しい付き合いだよね。
心配している人に対して乗っ取りを企ててるとかマジ頭がおかしい。
むしろ自分が邪心を抱いているからそういう発想になるんだろうな。

可能性は

本人　　　40　
息子　　　25　　
弟子　　　 5
模した人　 30

って感じ？

本人５０
模した人５０

じゃナカロウカ？

なんというか、

>>448 で書かれているような文章が、Webサイトに書かれてたら、
普通の人は
「こんな事をWebで書くなんて、この人変じゃないの。何か異常だわ。
近くにいなくてよかった」
と考える。

国沢は、そういう風に周囲の人から思われてることが理解できてないようです。
恥ずかしい、という概念が我々とは違うのでしょう。だから、電気乞食
をするし、実績もないのに、ラリー用部品をメーカーにたかったりできるのです。

米や穴子の仕入先とのトラブルもそうでしょう。普通の人は、商売上の
トラブルなんて書かないし、一方的に相手を非難したりしない。

>>498
普通の人じゃないから。

国沢はBCでのバイトした経験が抜けてない。
会社勤めじゃないフリーなんだから、逆に人との繋がりや
仕事を大切にするもの。
それが人脈となり、また仕事の依頼がくる。

BCは今でも仕事を提供し、取材の枠を与えている。
方や、奥さんの力で食うには困らない。
この両輪があるから、勝手気ままな事が出来る訳で
どちらか失えば・・・

>>499
>この両輪があるから、勝手気ままな事が出来る訳で
>どちらか失えば・・・

パンジャンドラムみたいになって、自爆するわけですね。
パンジャンドラムについて知りたい人は、検索してみましょう。

東京フレンドパークにこんなアトラクションがあったのを思い出した。

何でBCで使われるんだろうね

ENGINEなんかどうにも無理やり臭が漂ってきたけど

思うにBCのコネも奥方側のコネなんじゃないかと思う

クニの語っていることが正しいとすると「バイト → 社員 → フリーランス」で
社員時代の評判は「アホのクニ」と書かれるくらいのレベルで、今でいう所の
リストラ状態で仕方なくフリーランスになったんじゃないかと

自身でも書いていたけど奥方とは社内結婚、となると年代や業種から考えて、
奥方はコネあり入社の可能性高し。となると、コネの強さは（ｒｙ

以前の若手が責任者レベルになり始めてから記名記事が減っている状況から
考えると…


というイメージなので、どう理解するかはオウンリスクでｗ

恥ずかしいと言う概念ないのは黄昏の方だ

いらっしゃーい

それと「概念が違う」と言っているのを「概念がない」と言い出すのは
似て非なるものを比べていくチャンゲ三段論法みたいですよ

>>504

>>448 みたいな書き込みを Webで行う人間を擁護する目的は何？
あなたこそ、「黄昏」という言葉を、世間と違う用法で用いていて
恥ずかしくないの？ なぜ電気乞食の味方をするの？

今日は、面白い書き込み期待してますよ。

来年辺りは、ホンダの株でも買って、株主総会で息子の
コネ入社について質問してみたいな。

ウンが悪い日（４月１３日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/04/post-c8cc.html

プリウスのショックのチェックのため千葉県夷隅町にあるネオチューンのガレージへ。
以前も書いた通りアクアライン通って夷隅町への道は素晴らしい！　
道路も適当にツイスティで信号ほとんど無し。交通量極めて少ない。
加えて景色いいの何の！　何度行っても飽きないし楽しい。日本の道もいいもんだ。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/04/13/4131.jpg
いすみ鉄道が人気らしい

途中の大多喜の手前で「古い食堂」があったので寄る。ガストとかマクドナルドとか
ラーメン屋じゃツマらんですから。日本らしさを追求した次第。そしたら超を５つ付けたくなる
くらいのハズレぶり。我が国の食堂でここまでハズレるの、珍しいです。
この時点でウンの悪さを認識しておくべきだったか？
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/04/13/4132.jpg
喜多見さんは若手を育成中

リアサスの設定を変更。サブシリンダー付きはセッティング変更が出来るのだった。
帰りは一段と気持ちよし。いすみ鉄道、平日はムーミン列車。休日になると山岳路線用に
開発されたツインエンジンの希少ディーゼルである『キハ５２』（ムカシ小海線で乗りました）
を走らせており、撮り鉄の人気を集めているそうな。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/04/13/4133.jpg
菜の花と桜でございます

　続く

>>508　続き

袖ヶ浦に差し掛かると「アウトレットはコチラ」の標識。そういや今日開業だったな、
ということで寄り道。混んでいるかと思いきやガ〜ラガラ。駐車場のキャパシティ大きいため
土日を除けばそれほど混まないかもしれない。驚いたのは中速充電器が３基もあったこと。
電気自動車にゃ冷たい千葉県じゃ希少な充電器です。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/04/13/4134.jpg
急速でなく中速。１時間掛かります

アウトレットは三井なので女性を意識した店揃い。入間や幕張同様、私が欲しいアイテム無し。
また、入間と同じく周辺の”道路さばき”悪く、間違いなく週末の帰り道は混むと思う。東京方面は
右折なのだけれど、１車線しか無いのだ。ただ周辺に住宅が無いので迷惑は掛からないかと。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/04/13/4135.jpg

帰り道、永田に晩飯喰わすべく早稲田近辺でパーキングチケットの駐車スペースに駐めた。
１万円札しか無かったので永田に両替に行かせたら戻らない。
なにやってんだろ、とコンビニまで行くと、早稲田の学生さんで渋滞中。
すぐ戻ったら、あらま！　私のクルマを撮影してる輩がいる。

クルマから離れたホンの２分！　私が永田を待っているときから時間を計り始めたらしく、
６分止まっていたからダメだという。駐停車禁止場所ならともかく、３００円のパーキングチケット
買えば１時間駐めていい場所なのに。カンペキにノーテンファイラーです。
コヤツ達は機械だから何を言っても心が寂しくなるので諦める。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/04/14/4136.jpg
原発再稼働に比べたら小さい問題

先日試験場でまぁまぁの警察官に出会ったので少し評価を高めていたけれど、またエネルギー
が溜まった。タチの悪い店で酷いモン喰い、外に出たらネコに引っかかれたと思うしかあるまい。
というか、昼飯のハズレ具合でウンの悪さを認識すべきでした。
免許取って３５年。駐車違反で捕まったの、初めてだ。

やっぱり暇なんだろうなあ。毎日が土曜か日曜か祝祭日。エブリデイフール。

>>509
＞３００円のパーキングチケット
＞買えば１時間駐めていい場所なのに。カンペキにノーテンファイラーです

ルールを守らないチャンゲがノーテンファイラーってことですね

我が国の鰻屋で、ここまでハズれるの珍しいという店が、東京の中野にありますがｗ
だって、鰻屋なのに、アナゴを食べさせられるんだもの。
それからチャンゲさん、本当に駐車監視者がデジカメ撮影中に車に戻ったのなら、
ステッカー貼られることなどないんですけどね。
こらもう、永田とメシを食べている間に貼られたデナイノ、が真実ｗｗｗ

その永田ですらエア永田と言ったイメージ

>>504
らっしゃいマフーwww

パーキングメーターのスペースに車を停める
→両替の為に永田をコンビニに行かせる
→遅いので親方が様子を見に行く
→車へ戻る（この間2分）
→駐車違反ステッカーもらう（6分停めたらアウト）

でいいんだよな？読みにくい文章だ
まあ普通に考えて、チケット買わずにもっと長い時間駐車していたんだろうな。このお馬鹿さんは

>>509
>１万円札しか無かったので永田に両替に行かせたら戻らない。
>なにやってんだろ、とコンビニまで行くと、早稲田の学生さんで渋滞中。
>すぐ戻ったら、あらま！　私のクルマを撮影してる輩がいる。

野良犬の頭で必死に組み上げた自分が不在だった言い訳ｗ

最初に小銭を用意してなかった時点でアウトだろ、バカチャンゲw

違反撮影中に戻ったら気を付けて下さいねで終わったけどなー。

真相はノーチケットで駐車して飯喰ってたんだろうね。

>>509

西早稲田2-18って明治通りとの交差点近くだからコインパーキング無いじゃん。
反対側の3-18ならあるけど、そこを縄張りにしてる監視員が間違えるわけ無いし。

どうせ飯食いに行くくらいなら捕まらないデナイノとか言って
路上駐車して帰ってきたら貼ってあったんだろ。

また自分しか判らないと思って
都合のいい嘘吐いて官憲貶すための捏造と言うイメージ

＞買えば１時間駐めていい場所なのに。

だから買えば停めていいんだろ。あんたは買ってないから駐車違反。

チケット買わずに駐禁で火病ｗ

今年のワースト２とか言っときながら遊んでんだろ？

まずはコンビニの前に1名乗車で　停車　して待っていれば良かったのに

法定速度をビタ1km/ｈもオーバーした事がないデス！
という人が、パーキングチケットのところは2分くらい離れても構わない
という感覚
正直、2分くらいはねぇと思わないこともない

でもそれなら、制限速度50km/hを流れにあわせて60km/hで走っている事のほうが
日常の走りに即していると思う
自分の都合のいいように書いているだけにしか読めないんだよね

自分がどうこう言われるのが、どうにも辛抱たまらなくなって、ファビョってしまうんだろうなぁ

＞買えば１時間駐めていい場所なのに。

こんな考えで今まで一度も駐禁切符を切られなかったなんてありえない。
議員がどうの言ってるから警察に対して特殊なコネか何かがあったに違いない。

＞タチの悪い店で酷いモン喰い、外に出たらネコに引っかかれたと思うしかあるまい。

自己中の人格障害者はこういう風に考えるんだね。
まともな人ならチケットを購入しなかったことを反省して　>517のような>対策を考える。
車を離れた言い訳のために両替しに行ったエア永田が登場したんだろうけどｗ

> こんな考えで今まで一度も駐禁切符を切られなかったなんてありえない。

同意。この間まで、駐車と停車の区別を知らない自動車評論家。
正確には「若しくは、」という日本語の意味が理解できない馬鹿。

＞クルマから離れたホンの２分！　私が永田を待っているときから時間を計り始めたらしく、
＞６分止まっていたからダメだという。

ってことは、エア永田が４分戻って来なかったから「遅い！」と迎えに行ったわけ？
相当我慢できないんだね。

つうか、うそくせーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーｗｗ

>パーキングチケットの駐車スペースに駐めた。
>１万円札しか無かったので永田に両替に行かせたら戻らない。

どうしてナガータの携帯に連絡しないでクルマを離れるのよ。言い訳が不自然すぎるよ。

＞買えば１時間駐めていい場所なのに。

国沢さんは何か勘違いしている。

パーキング・メーター、パーキング・チケットは、駐車を促進するために設置しているものではありません。
http://www.police.pref.osaka.jp/03kotsu/park/parking_mt/index.html

パーキングメーターは停めて良い場所ではなく、駐車場不足を少しでも解消するための１施策だよ。

大人2人もいて、300円持ってない事も・・・
あるっちゃあるかねー。

>クルマから離れたホンの２分！　私が永田を待っているときから時間を計り始めたらしく、６分止まっていたからダメだという。
これ、ダウトだろうな
普通なら人が乗っている時には時間計らないだろうし、パーキングチケットエリアでいつまでも人が乗ったまま車が動かないなら
それはそれで注意されるだろうし
てか、そんな数分で撮影されるならすぐ近くにその人はいたと言う事だよな
それに気がつかないわけないだろうし、それでも離れたなら完全に自業自得
本当にチケットを買う気があるなら、すぐ近くにいたはずの監視員に一言言えばそれはそれでいいんだろうし
あと、永田に携帯で連絡できなかったの？車に乗っていても停車中なら違反にならないだろ？
え？携帯を持っていない？それとも携帯の使い方を知らない？その割に模した人はもしもしみたいだがｗ

つか、多分>>519が真相かな？ｗ

写真にパーキングチケット云々書いてあるから、本当にコインパーキングなんじゃないの？
駐車違反もらったこと無いから良く分からないが

てか、自分の車のナンバーを世界中に公開しているけど、別に構わないのかな？

ビタ１ｋｍの話があるから、駐禁で捕まったことにしてる可能性もあるぞ。まあ駐禁もして捕まった可能性がだな・・・

>ガストとかマクドナルドとかラーメン屋じゃツマらんですから。
>日本らしさを追求した次第。そしたら超を５つ付けたくなる
>くらいのハズレぶり。

野暮だよなあ
チェーン店がつまらんと言うなら、こういった店の内容の読めなさも楽しむ要素だと思うがな。
チェーンの安定した味否定で、勝手に「古い食堂ンマソウデナイノ」と期待ばっかりするだけで
「何の下調べもせず」にとびこんで「マズイデナイノ」ってマジでバカ。

しかもたかがそれだけの話なのに「運が悪い」とか人間のレベルが低すぎる。

あとマジでフラフラ遊び歩いて毎日ヒマだなチャンゲ。
さすがハブラレチャンピン。
駐車禁止取り締まりくらってグゲゴゴも言えなくなってますますビビリ国沢ってイメージ

国沢の法律解釈（道路交通法の駐車の定義）

暗黒Webより
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2011/02/post-dd27.html

>京都新聞によれば「京都府警は乗車中でも駐車違反切符を切る方針」を打ち出したという。
中略
>道交法ではどう書いてあるだろう。『道路交通法２条２項１８号』によれば「車両等が客待ち、
>荷待ち、貨物の積卸し、故障その他の理由により継続的に停止すること（貨物の積卸しの
>ための停止で５分を超えない時間内のもの及び人の乗降のための停止を除く）」とある。
>これを読めばタクシーの客待ち渋滞も駐車となるため京都府警は正しい。

>ところが、でございます。条文には続きがあり『又は車両等が停止し、かつ、当該車両等の
>運転をする者（以下「運転者」という）がその車両等を離れて直ちに運転することができない
>状態にあること』。つまり直ちに運転できて移動可能なら駐車ではないと明記されているの
>だった。だからタクシーの客待ち渋滞は駐車じゃない、ということになってます。

ということで、「A 又は B」 は、「A か B のどちらかを満たす」と言う意味であることが理解
できていません。正解は、直ちに運転できて移動可能であっても、ずっと停止していれば
駐車になります。
免許の講習で、なんにも聞いてないのですね。彼は。

因みに、このコメント欄では、当初、弁護士を名乗る人が正しい解釈を説明していましたが、
今は切除されていて、「京都警察の横暴だ」と同調する信者のコメントしか残っていません。

>>531
いやまあ、一応>>509で駐禁で捕まったって書いてあるし
まあ、違反切符を拒否した可能性はあるが…

>>534
ごめん。いい加減に読んでたわ。警察でできるはずの免許更新を運転試験場でしたあとに
駐禁で捕まったんだな

>>529
ここみても、明確に駐車開始後何分以内にお金入れなくてはいけないとか書いていない。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/pking/tizu.htm
一般的にはすみやかにってことだと思うけどね。
で、ひとつ考えられるのは駐禁キップ切った人がよっぽど杓子定規。もしそうだったとしたら国沢さんの言い分はほぼその通りだと思う。
ただ、６分というのは駐車確認からの時間であって駐車開始時間とは書いてないんだよね。
>>529さんの書いてる疑惑濃厚な気がする。
GoogleMapで拡大して周囲の様子らみれる機能（名前わすれた・・・）で現場付近みると、ちょうど駐禁取り締まりの様子が写ってるのには笑った。

>>536
杓子定規というより、駐車監視員の人が写真を撮ってしまったら、
もう取り消せないのですよ。
写真を撮る前にお願いすれば、なんとかなる可能性はあります。
だから、その場を離れた国沢が悪い。

だいたいチャンゲのやってることの順番があべこべすぎる。
ま、それがキチンと出来てりゃ(ry

ストリートビュー見たら本当に駐禁の監視員が写っててワロタｗ
コインパーキングスペースがあるのは本当。コンビニが往復2分圏内にあるのも本当。
でもチャンゲ先生のお話はウソに感じてしまう、不思議！

駐車監視員は無茶な事しないからな　話を脚色してる可能性はあるね

俺のスレでは連日フルボッコ、違反キップは切られると、かなりクサクサしてるイメージｗｗｗ


ｳﾅｺﾞﾔ(･∀･)ｶﾞﾗｶﾞﾗ

>>537
だから「よっぽど」ですよ。
たとえば何分以内にお金をという規定があればわかりやすいんだろうけど、明確にないんで
その辺はある程度現場に任せてあるんだろうと思います。
ちゃんと事情を話しすなどの適切な対処してりゃ６分程度ではそうそうキップまで行かないと思うんですよね。
したがって可能性としてキップ切った人が「よっぽど」杓子定規か国沢さんが不適切な行動だったかではなかろうかと。
前者の可能性って限りなく低いと思いますがね。

>>539
ストリートビューでしたか。
ちょうど写真撮影中ってところがまた味わい深い。

三本和彦氏は、昔、速度違反で捕まった時、警官から
「あなたのような高名な評論家の方は、皆の模範となるような
運転をお願いします」と言われ、いたく反省したという。

それに引き換え、チャンゲときたら。


今回は、チャンゲの得意な、A を褒めるためにB を貶すという手法を
使ってみました。

それにしても、よくこれだけ毎日毎日ネガティブなことばかり書けるなぁ。他人の愚痴ほどつまらないものは
ないってのを理解してないのかね。

この1ヶ月で自動車メーカーや他人への中傷、あるいは日々の生活の愚痴、大げさなウソ・噂の類の
記述がない日が何日あったか調べてみたいくらいだ

>>542
あなたのいう「よっぽど」は、私の言っていることと対象が違っていますよ。
駐車後 6分で写真を撮ったことを「よっぽど」と表現しているのなら、
そうかも知れません。
ただ、写真を撮ってしまったら、監視員はそのまま手続きを遂行するしか
ないのです。写真を撮った後の監視員に、何を言っても無駄です。
写真を撮ったのに、見逃したら、その監視員は処罰されます。
このことに関しては「よっぽど」という表現は当てはまりません。

道路交通法上では、1分であろうが、6分であろうが、即座に車を移動できない
時点で駐車です。

まぁ今回永田のせいにして永田に反則金払わせたからそんなにクサクサしてないんだろうな

反則金払えば点数も引かれないし、いつもなら監視員に八つ当たりして裁判にするとか言うはずだから

>>546
写真撮ったのを無しにするとかしないとかの意味ではないですよ。
写真撮ったと言うことは駐禁を認定するということなんでしょうか？
（その辺は詳しくないんで）
もしそうだとしたら、そこまでのプロセスで明確な規定もないまま数分程度で問答無用に近い形でやったなら
よっぽど杓子定規な人だという意味です。
現実的な運用として、車離れてたとか長い時間停めてたとかじゃない切られないでしょうから、
今回の場合はその可能性大かなと。

>>508-509
>千葉県夷隅町にある
日本郵便のサイトより
・夷隅郡夷隅町は合併により2005.12.05からいすみ市になりました
・夷隅郡夷隅町行川→いすみ市行川に住所変更

喜多見さんところのサイト( ttp://www.a-sanko.jp/index.htm)より
　ADVANCE　SANKO　（ファクトリー）　千葉県いすみ市行川

ところで今年は2012年だよね〜。

>ガストとかマクドナルドとかラーメン屋じゃツマらんですから。
何でガストとかマクドナルドは名指し？
こういう場合「ファミレスとかファーストフードとかラーメン屋」と書かんか？

>電気自動車にゃ冷たい千葉県じゃ希少な充電器です。
そりゃ東京やEVに力入れてる神奈川よりは少ないだろうよ。
つか東京がどれほど恵まれてると思ってんのか。なのに普段から無い無い言いやがって。

>急速でなく中速。１時間掛かります
そら急速充電器の凡そ2倍時間が掛かるからな。でも、充電は途中で止めて良いんだぜ？
家に帰れる分だけ充電できたら、とっとと帰れば良いのさ。
基本は家で充電。外の充電器では「足りない分を補う」だけ。
「基本は外で充電デナイノ！急速充電器まで辿り着けぬ時だけ少し家で充電するデナイノ！」
って人には中速とか面倒に思うかも知れませんがｗ

>>509
>帰り道、永田に晩飯喰わすべく早稲田近辺でパーキングチケットの駐車スペースに駐めた。
今回は「コインパーキング」とは書かんのですか？ｗ

> １万円札しか無かったので永田に両替に行かせたら戻らない。
最近はETCのお陰で小銭持つ必要性が少し減ったとは言え・・・車に乗る時は
小銭を用意しておかないか？ごく最近、車に乗り始めた初心者じゃあるまいに。

>なにやってんだろ、とコンビニまで行くと
この時点で車両を離れてるので、当然駐車になりますわな。「ホンの２分！」だろうと。

>駐停車禁止場所ならともかく、３００円のパーキングチケット買えば１時間駐めていい場所なのに。
手数料の未納状態で車を放置したんだから、明らかな駐車違反。
パーキングチケットの使い方ぐらい学びましょう。

>カンペキにノーテンファイラーです。
お前がなｗ

>免許取って３５年。駐車違反で捕まったの、初めてだ。
今まで見つからなかっただけで、常習犯といったイメージ。
だから「ウンが悪い」という表現なんだよな？ｗ

>>529
駐停車禁止区域なら「乗り降りでの瞬間的な停止」以外元々停まってたらダメなんじゃなかったっけ。
だからチャンゲが無意味にエア永田待ちしてる時点でカウントされていってもおかしくはないと思う。
ただまあフツーはカウントしようが「逃げられてしまう」だろうけど。

>>545
その手の記述がない日は、調べるのも面倒だから憶測で書くけど、
恐らく皆無デナイノ？ここ一月に限定しなくても、数えるほどしかないと思う。

何かを褒める時に別の物を持ち出して貶すとか、この人そんなのばっかりだもんね。
行き当たりばったりで褒めたり貶したりだから、書いてる事をそのまま信じると
リーフなんか途轍もなく支離滅裂な車に思えてしまうw

>>546
ごめんなさい。大きな前提見逃してました。
この人、車から離れてたんですね。
それじゃあ、だめだわ。
失礼しました。<(_ _)>

チケット買わず車から離れた時点で、金払う気ないなって思われるに決まってるじゃん。
駐禁とられて当たり前でしょ。

>>549
いすみ市は俺も気づいた。
千葉に充電器が少ないとか今はＥＶ普及の過渡期なんだから、少ない場所があって当然。
それこそ揚げ足取りのイチャモンだよね。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/04/13/4131.jpg
いすみ鉄道が人気らしい

こういう停め方からして他人に対する思いやりや気遣いがゼロ。

つーか
菜の花と桜、景色がきれいデナイノ。
食堂に寄るデナイノ。
女性向けのアウトレットに寄るデナイノ。
東京に戻り
飯を食わそうと停車したデナイノ。
コンビに行ったまま帰ってこないデナイノ。

両替にモタモタして捕まってるんだから弟子を叱責するはずが
「何を言っても心が寂しくなるので諦める」と太っ腹のところを見せる。
三崎港のマリーナで500円の係留費でもめたのに？
反則金１万５千円以上だろ。あのドケチのチャンゲが素直すぎる。
千葉で飯を食った後も東京でも飯を食わせるとか随分と優しいねえ。

よくみたら永田の髪が長いとか？

そもそもそんなすぐ捕まるようなら
監視員がいるのが見えるんじゃないか？

>>548
>写真撮ったと言うことは駐禁を認定するということなんでしょうか？

そうです。証拠になるものですので、データは暗号化されてますし、
監視員が削除することはできません。後、不正が行われないように、
監視員は複数で行動します。

>数分程度で問答無用に近い形でやったならよっぽど杓子定規な人だ
>という意味です。
そうですね。ただ、Webで検索すると、2006.6.1 以降の駐禁の取り締まりには
放置した時間の長短は問われないようです。5分程度でステッカー貼られて
写真取られて終了です。

国沢も、自動車評論家なら、そのくらいのことは知っておくべきだと思うのですが。

そもそも電話すれば済む話じゃないのか？
携帯電話持ってないとは言わせないぜ

疑問はいくらでも湧いてくる　エア永田の可能性も

永田の存在自体も疑わしい
だいたいつき従う奴を捏造するにしても毎度永田

救いようがない程人望が無いといったイメージ

>>557
訂正です。

駐車監視員が写真を撮って、確認標章（ステッカー）を取り付けて、
そこで取締り終了です。ステッカーを貼る前に、運転者が現れた
場合は、原則として、確認標章を取り付けず警告にとどめます。

警察も、そんなに無慈悲なではないですね。

ナガターは収入有るの？
肩書きは「フリーライター」？

>>555
>千葉に充電器が少ないとか今はＥＶ普及の過渡期なんだから、少ない場所があって当然。
検索したら千葉でも東京寄りの方はちょこちょこ有るしなぁ。普通充電器だけど。

EV普及に熱心な神奈川県の施策は貶して、一方で千葉はEVに冷たいから充電器が少ないと貶す。

EVが増えたら充電器を増やす必要があるわけで、取り敢えず県が率先して普及に努めれば
民間でも投資してくれる所が出てくる、というのを目指してるのが神奈川だろ？
だからEVタクシーの計画とか色々やってるのにね。

国沢は自己中心的すぎるんだよな。ずっと言われてきてる事だけどｗ


>よくみたら永田の髪が長いとか？
髪が長いと言えば・・・花見の時のこれ、誰っすかねぇ？奥方？
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/04/12/4122.jpg

>>557

>>553のとおり、車から離れたというのを見逃してまして、そこにいると言うことを念頭に話してしまいました。
そこにいたなら事情を話すなり適切な対処出来たはずだがそれはなかったんかいな？と思いまして。
誠にすいません。
いないんだったら２分だろうが6分だろうが駐禁の対象になりますね。

>>560
では、貼られたと言うことはほんとに駐車時間は６分程度･･･？
ステッカーの時間はあくまで監視開始からステッカーを貼る時間ですよね？？？
あんまり想像で物言うのは良くないですが。ついつい・・・。

>>562
木更津にアウトレットが出来るから嫁にせがまれて行くだろうなとは思っていたが相手が永田？
絶対に違うと思うｗ
http://221616.com/corism/articles/0000040693/crsm0000000000.jpg

>>557
> 放置した時間の長短は問われないようです。

考えてみたら当たり前の話で、「5分までオーケー」みたいなルールをつくってしまえば、悪用すれば60分のところを
65分駐車できることになってしまうわけで、“原則”たとえ一瞬でも違法駐車はアウト。

あとは現場の判断だけど、一度同乗者が退出してから、用を済ませて戻ってくるまで、停車状態で待っているという
時点でコインパーキングの利用法としてはダウトなわけで、その上で本人も出ていってしまっては文句の言いようも
無い。

それに法規上、人待ち停車は停車の内に入らないなんてのは、免許持ちにとっては常識でしょ。

> 免許取って３５年。駐車違反で捕まったの、初めてだ。

絶対嘘だね。何度も捕まってるだろ。
それとも毎度議員さんに泣きついてもみ消してもらってますか？

人待ちは駐車ですね。これ試験に出るから(本当)

パーキングメーターは交通量の増大による駐車場不足の問題のための
やむを得ない措置ですね。あくまで短時間の業務や用件のためのものであって、
パーキングメーターがあるからと言って駐禁じゃない場所というわけではないですね。
したがって、国沢さんの

>駐停車禁止場所ならともかく、３００円のパーキングチケット
>買えば１時間駐めていい場所なのに。

この認識は全くの間違いであると言うことです。
自称とはいえ自動車を論ずることを職としている人間がこんなレベルの認識とはねえ･･･。

>>509

私のクルマを撮影してる『輩』がいる。
『カンペキにノーテンファイラーです。』
『コヤツ達は機械だ』から何を言っても心が寂しくなるので諦める。

交通違反をしておいて、手を煩わせた人に対し、この物言いはどうなのさ

おーぃ、チャンゲ・国リン！昼寝中かー！起きろよ！

>>569
まあ、手を煩わされた方にしても、暗黒サイトを見たところで
私の事を貶している『輩』がいる。
『カンペキにノーテンファイヤーです。』
『コヤツは自己中だ』から何を言っても心が寂しくなるので諦める。(でも取り締まる)

てな所でしょ、いつもの事だしｗ
第三者のこっちにすればいい燃料だけどｗ

ところで、ちゃんと「出頭」するんだろうな？
自分が所有してて停めたのも自分だろ？
出頭しない場合反則金は所有者にかかるけど、
それは停めた運転者が不明の状況で、
それで亜所有者に反則金を科そうというだけで、
基本は「駐車違反」であり運転者にかかる違反の点数などは
今も残っていて、本来の出頭義務もあるんじゃなかったっけ？


まさか自分で世界に向けて「ワタシが停めたザンス」とか発信しておきながら、
出頭をバックレるなんて事は無いですよね？

出頭せず不起訴待ち→お流れ期待に5チャンゲ

それが自動車ヒョウンカのすることかのー

そのうち国沢か、模した人が出てきて、
「6分の駐車くらいで文句を言うとは、原理主義者デナイノ」
と言い出すに 100ペリカ。

>>574
一票！
そしてチャンゲ(パク李 国りん)に1英世の寄付を申し出るw

駐車違反の場合、反則金払うか出頭しないと該当車両は車検受けられないはず
このままシカとしてても無駄ってワけｗ

>>576
さすがにそれはないだろう。
普通はそこまで話が煮詰まるかな〜

といいながら行くとこまで行くことを密かに期待する自分。

出頭すると点数も引かれますから、所有者として反則金だけはらいマス！
と思っていたら、黄昏に日記をそのまま警察に提出され、ウッキッキー、デナイノ！

>>571
わざとなのかも知れないけど、ノーテンファイ『ヤー』じゃなくてノーテンファイ『ラー』ね
中国語由来の言葉で脳天壊了と書き、馬鹿者の意
一応チラ裏的に書いとく

web魚拓やっとけ

>>561
チラホラと記名記事に登場してるらしいけど、ろくに見かけないよね
正直30なかばの男にして、「成り立ってる職業」とは言い難い
チャンゲの弟子ではやはりどーにもならんと言ったところか

>>579
ゴメン、俺そこわざと変えた
だって、国沢いつも気に入らない事があると火病っているじゃないか

模した人は、あれから来ないですね。

ここで批判されたり笑われたりするのは国沢さんの行動からして当たり前だから
同情しないし自業自得だと思うけど
模した人が来て国沢さんの味方のふりしてさらに傷口が広げていくのは同情する

傷口をでした
国沢ネットへ行ってきます

戸籍を模した人

小銭がなく、一人だったのでやむなくコンビニで両替をしていたが、その間に切られてしまった。

の方が自然だし、同情もされ易いと思うんだがな。

なんでわざわざ「ありえねぇ」「事実なら当然切符だ馬鹿」な話を作るのか。。。

エブリデーフール、今日も四月馬鹿

ハズレ食堂でお釣りをもらわなかったのか？
>>528も指摘しているが、大人2人もいて、300円の小銭がないとは！

・・コインボックスを作っている人は泣いてるだろうな。

コンビニまで車で行って、コンビニの駐車場に停めればいいだけの話。
タバコを吸うわけでもないのに、なんで車外に出るの？バカなの？死ぬの？

2012年04月14日　キャラバンのディーゼル
http://ecocar.asia/article/55277638.html

新型キャラバンが間もなく発売となる。注目したいのはディーゼルエンジン。
様々なウワサが流れているけれど、どうやらルノー製のエンジンになるらしい。
となれば考えられるのはエクストレイルにも搭載されている『Ｍ９Ｒ』。Ｍ９Ｒならクリーンだし。
ただＭ９Ｒだとコスト的に厳しいかもしれません。

とは言え新しいエンジンを開発してポスト新長期対応にしたなら、Ｍ９Ｒより高い
エンジンになってしまう。一方、４ナンバーの商用車だと５ナンバーの乗用車ほど厳しい
排気ガス規制は不要。コストダウンをしないとハイエース並の頒価にならない。
だとすればＭ９Ｒの簡易バージョンかもしれない。

いずれにしろ新型キャラバンには乗用車仕様のディーゼルがラインナップされると考えて
いいだろう。トヨタはどうか言えば、技術的に商用車仕様でギリギリ。当面自社で開発した
ディーゼルエンジンで乗用車仕様ポスト新長期規制クリアするのは難しいかと。
だったらスカイクティブＤを買えばいい。

マツダは排気量の小さいディーゼルも開発しているという。やや心配なのが排気量で、
どうやら１，４リッターになる模様。何度も書いてきた通り、１，４リッター級はコスト的に
折り合わないと言われている。されどＮＯｘ触媒が不要なスカイアクティブＤなら、
ハイブリッドよりコスト的に安くなる可能性大。

現在２リッター級くらいまでのガソリンエンジンを搭載しているモデルに搭載してくれば
十分な価格競争力を持てるかも知れない。出来れば今後ディーゼルの主力になる
１，６リッター級エンジンをラインナップしたらいい。
トヨタやスズキなどが買ってくれればマツダもイッキに楽になるのだけれど。（国沢光宏）

>>589
都内のコンビニなんて、駐車所無いところが多いぞ

2012年04月14日　中古車相場下落中
http://kunisawa.asia/article/55276377.html

中古車の相場がジワジワと下がっている。ＥＣＯカー補助金で新車の売れ行き急増。
その際に下取り車を出すからだ。今や日本市場を見ると普及率頭打ち。
新車売れた台数だけ中古車が出てくる状況。左の『Ｇｏｏ−ｎｅｔ』をご覧頂ければ解る通り、
なるほど軽自動車から輸入車まで魅力的な相場である。
http://www.goo-net.com/index.html

休みで時間がある人は魅力的な物件を探し、コメント欄で紹介してみてください。
私は魅力的な中古車探しという「悪い遊び」を始めるや、
必ず欲しいクルマに出会ってしまい１台増えることになる。現時点で欲しいクルマが無く、
それでいて今乗っているクルマに飽きたような人は、１〜２年と割り切ったクルマ選びもいい。

現行モデルを中古車で買うというチョイスもある。１２万円の値上げをしたプリウスながら、
登録しただけの前期型の出物が何台かあり１８９万円。
新車だと２０５万円の『Ｌ』だけでなく、２２０万円した『Ｓ』も１８９万円だったりして。
諸費用は２０万円掛からないから、２１０万円くらいあれば納車まで出来てしまう。

アクアを買う予算でプリウスが買える。何回か紹介した通りアクアの実用燃費はプリウスと
あまり変わらない。だったらプリウスを買った方が数年乗った後のリセールバリューという点でも
有利だ。リーフの中古車まで出回っており２４７万２千円。
新車を買うより安いし、６年乗らなければ補助金返す、という縛りも無し。

・ＥＣＯカーアジアは「キャラバンのディーゼルは？」　>>590

雑誌やネットではモチロン、実車を見ても素人にはむつかしいデス。

そ・こ・で・ワ・テ・シ・が

と展開した方がおいしいと思うんだけどね。

通販広告を見て「安いデナイノ！」「買うデナイノ！」では
生存する意味が無いわ。

> 休みで時間がある人は魅力的な物件を探し、コメント欄で紹介してみてください。

ネット取材すら儲にやらせようというイメージ

チャンゲと住む次元が違いますから、込々15万のHA22Sが精一杯ですわw

ISのコンバーチブル 認定中古車 395万円　マークレビンソン付き
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1015650148/index.html?TRCD=200002
S2000 2.2l 295万円
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0420011347/index.html?TRCD=200002
スカイラインクーペ 6MT 129万円
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0921040810/index.html?TRCD=200002
インサイト赤1.3G 2009年式　125万円　走行4000km
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0943458239/index.html?TRCD=200002

おすすめはS2000かな。インサイトはクラッチの件で買わされた奴のイメージｗ

Ｍ９Ｒじゃコスト的に厳しいという理由が理解できん。
それにＭ９Ｒしか無いわけじゃないのに。

こいつほんと商用車舐めてるよな。

M9Rって2L、しかもノンターボだろ、自動車評論家の癖に競合車のスペックも知らないのかよ
ライバル車のハイエースは2.5Lディーゼル+ターボでなんとかやってるのに2Lディーゼルとかありえない
国沢の商用車感は国沢と一緒でいつも仕事が無くて空荷状態でしか走る事しか考えられないのだろう

>>590
何というか・・・妄想を順番に並べられてもなぁ。
「ルノー製らしい」「Ｍ９Ｒデナイノ！」「でもコストが・・・」「簡易版にするか？」

・・・チラシの裏にでも書いてろよ。('A`)

>だったらスカイクティブＤを買えばいい。
ホント、毎度毎度お気楽だなぁ。
（´-`）.｡oO(しかも何回間違えれば気が済むんだ？


>マツダは排気量の小さいディーゼルも開発しているという。
>やや心配なのが排気量で、どうやら１，４リッターになる模様。
つ　>>484
俺のスレありがとう、だなｗ

>出来れば今後ディーゼルの主力になる１，６リッター級エンジンを
>ラインナップしたらいい。
何でﾏｼﾀﾞが1.6Lでなく1.4Lの開発を目指したのか？って気にならないのかねぇ？
逆に、何で他社は1.6Lなんだろうか？とか。
自動車会社は、国沢ほどノーテンキでもノータリンでも無いので、
そこには何か理由があるわけで。

>>592
>休みで時間がある人は魅力的な物件を探し、コメント欄で紹介してみてください。
おいおい、ついにネット取材まで他人任せにし始めたか？ｗ
この間のドラレコの件で味を占めたな。

>リーフの中古車まで出回っており２４７万２千円。
>新車を買うより安いし、６年乗らなければ補助金返す、という縛りも無し。
おお！それはお買い得だ〜！（棒

つ『日産ゼロ・エミッションサポートプログラム』
　>※お申し込みは新車購入時限定となります。

新車購入時限定となります。

新車購入時限定

（´・ω・`）



（´-`）.｡oO(個人的にはHVやEVの中古は買いたくないなぁ・・・

>>590
キャラバンってもともと商用バンじゃないの？
つーかディーゼルの出所とかどーでもいいんだが。

チャンゲがコストとか言ってて笑えマフ

>>592
中古車買うのに別に意見はないが、これ言い出すならもう新車紹介で「コストガー」とか「何年で元とれマフ」
とか言うのやめろよ

>>598
現行ハイエースだと３リッターのディーゼルターボだね。

商用車レベルならアトラスのZD30DTで十分対応出来ると思うけどねぇ。
27年度の排ガス規制クリアしてるし。

>>598
M9Rはターボだよ

反則金って経費計上出来ないよね？？
なんか払うにしても、こんな疑念をコイツに持ってしまうのはオレだけだろうかw

>>605
さすがにそれは無理。
やるとしたら
・ナガータに出頭させて反則金もナガータ持ち。−＞でも日記でさらしてるから新たな展開となる可能性大。
・出頭しないでうやむや作戦−＞警察と本格抗争。でもすぐきゃんと鳴いて反則金支払い。
・則警察と開戦。−＞日記とかで警察に威勢の良いこと書いてる割に実際やり合ったって事実浮かんでこない。
　　　　　　　　　　今回もやるならその場で則警察呼んで開戦するという選択しもあったわけだろうに。
・素直に反則金支払う−＞まあこれが妥当な線。まっとうな一般市民ならこうなんでしょうけどね。

こんな感じでしょうか。
　　　　

>今回もやるならその場で則警察呼んで開戦するという選択しもあったわけだろうに。

いくら馬鹿でも、下手したら公務執行妨害で、即逮捕の恐れがあるため、
それはやれんでしょ。
でも、密かに期待しています。
BCの連載も、COTYの審査員も無くなり、暗黒Webで警察ガー、
と喚くのを、生暖かく見守りたいです。

そういうところの知恵は働くみたいだからなー

おまえらほんとは国沢さんが大好きなんだな。

まあ、あれだけ同じようなミスを繰り返して反省せず、スベて他人のせいにしたがる


役立たずな在日をからかうって面白いですなあｗｗｗ

>私は魅力的な中古車探しという「悪い遊び」を始めるや、

日本語下手なんだから無理に背伸びしてこういう言葉遣いしなくていいのに。

>違反場所：新宿区西早稲田2-18
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/04/14/4136.jpg

ティーヌンにでも行こうとしたかな。安いし駐車場無いし。
タイ料理は好きでも「トゥンテンは高い」とか言い出しそうだし。

「放置違反金」と交通違反の「反則金」（プラス違反点数）はややこしいですよね。

まあ、「高名なジドウシャヒョウンカ」が、
自分が駐車した車に、駐車違反の標章が張られたのを公言している以上、
出頭して反則切符に署名、押印し、反則金を納める以外に道は無いと思います。（異議・不服申し立てをするのであれば別ですが）

標章の写真と同じように、反則切符（告知書）と、反則金の納付書の写真がすぐに暗黒サイトにアップされると思いますよ（棒

台場でＤ１（４月１４日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/04/post-33e1.html

台場でＤ１が開催されるので取材に行こうと思っていたら、突然仕事ガッツリ入って身動き
出来なくなりました。それでも天気良かったらバイクで行って往復の時間短縮を図れるものの、
冷たい雨のため断念。タイのチームが来ているので、もしかしたら顔見知りがいるかもしれません。
日曜日は先約あって厳しい。

大飯原発の再稼働、来週が山場になると思う。大阪の橋下市長はもちろん、
隣の京都府と滋賀県知事も反対しているし、我らが東京都だってホントなら原発賛成の
ジジイはイイ子になっていたいから動けず。猪瀬副知事が明確に反対しているようだ。
大飯原発再稼働となったら後はズルズル押し切られると思う。

興味深いのが福井県知事の対応。自分一人で責任を被ることを嫌ったのだろう。
大阪や京都、滋賀県も納得しなければ返事できない、となり始めた。そらそうだ。
ここでＯＫしたら、日本中からバッシングされます。とうてい一人で決断できるコトじゃない。
政府は切り崩しが出来るだろうか。

以前書いた「大きなチカラ」が健在なら、おそらく福井県知事すら押し切ると思う。
ここが見所。もし福井県知事が再稼働を認めるようなら大きなチカラは原発推進のままである。
されど硬直するようだと、大きなチカラが再稼働を諦めたということ。
政府がゴリ押しするくらいじゃ福井県知事は動くまい。

政府のデタラメぶりは、ここまで来れば誰だって解ること。橋下市長や猪瀬副知事など数人が
「踊りましょう！」と音頭を取れば、平成の「ええじゃないか」が始まると思う。
国民の漠然とした不満は８０％くらいまで溜まり始めた。
そろそろ爆発しそうな気配を感じつつあります。後はタイミングでしょう。

>天気良かったらバイクで行って往復の時間短縮を図れるものの
ビタ1キロ速度違反しないのに車より速く走れるって事は、すり抜け運転か信号無視かどちらかですね

>国民の漠然とした不満は８０％くらいまで溜まり始めた。
日曜日に妄想乙です

日本社会の混乱を煽る朝鮮人工作員ってイメージ

>天気良いのでもちろんCB1300です。首都高は大渋滞なれど、家から40分くらいで
>お台場到着。オヤジらしく十分安全な速度で走ったのに、やっぱり早い。
（2003年6月21日の日記より）

>朝、夢の島まで行くべく首都高に乗ると、土曜日なのに激しい渋滞。おまけにちょうど
>夢の島のあたりで首都高湾岸線の事故らしい。台場で降りたら、下道も込んでる。
>結局1時間半も掛かってしまいました　
（2005年11月26日の日記より）

混んでいても往復3時間。お世話になった人も来ているかもしれないんでしょ。
タイのチームが遥々日本に来てるんだから行けばいいのに。
行きたくない理由でもあるのかな。

>>616
タダ券貰えなかったデナイノ
自分で金を払うなんてとんでもないから取材と言って行くの止めるデナイノ

まあ、取材と書かれたわけだし、これで明日になってまたどこかで花見をしたとか、船に乗りましたとか書かれていたら大爆笑だけどなｗ

＞台場でＤ１が開催されるので取材に行こうと思っていたら、突然仕事ガッツリ入って身動き
＞出来なくなりました。

Ｄ１の取材は仕事じゃなかったってことだろ

フリーだから、それを記事にしようというのであれば、それはそれできちんとやらなきゃいけないことだし
取材先にアポとっていたら、先方に迷惑かかるが、おそらくはアポなしで見学して
知ってる人いたら声かけてまぎれてしまえって算段か

入った仕事はおそらく２６日発売の雑誌(ベストカーだろうが）の穴埋め記事を安く早く文字数稼げる
記事書ける国沢に頼めばいいやっていう編集部の毎度の手だろうし
金になるから優先（Ｄ１取材は記事にできなければ金にならないから)しただけだろ

計画性もなにもない、その日暮らしのフリーランスはいいですねぇ

>>616
タイからやってくるなら、事前にチャンゲに連絡するでしょ。
顔見知りがいるかもってんだから、誰からも連絡なかったんだよ、
タイチャンピンなのにねｗ　向こうも関わりたくないんだろ。
で、呼ばれてもいないのに現場に行ったら、さも関係者ヅラして
腕組みしてんだろうな。

違反取り締まりは事情汲んでするべき。機械的にやっているのは国民の為でなく、警察の為にしかならない。
バイクのすり抜けに関しては違反ではない。国沢先生がする行動全て違反としたいが為に慌てて黄昏の無知露呈したな。

李光宏さん、こんにちは

>>620
らっしゃいマフーwww

>>620

来たついでに原発再稼動はケシカランデナイノとか書くんなら自動車メーカーにも言えよ
土日操業すれば再稼動回避できるデナイノ、労組なんかオタンコデナイノってやれよ、あ？

どうせできないんだろ？

それとな、事情汲んでどうすんだ？どうせ不公平デナイノとか議員ｶﾞｰ、利権ｶﾞｰってやるんだろ？
法の執行で事情斟酌して一番損するの誰だ？国民だよこの糞ボケが

>>620
もし、その辺を疑問に感じてるんだったら取材してみるように国沢さんに薦めてみれば？
日記で愚痴こぼしてるだけじゃ一般人と変わらないじゃん。

まあ、あの人じゃ取材なんかできないだろうけどねwww

>>613
タイトルが「台場でＤ１」なのに文章内での割合は５分の１
５分の４を原発にまつわる話に費やし、自分の主張も社会不安について

本当に文書書くのがヘタってイメージ

>>620
違反ではないが合法でもないよな。流石は脱法行為が得意な在日チャンゲといったイメージｗ
はやくクサクサした気分を晴らすためにうなごやMUFFで泡ビール飲んで沈しなよ低脳ｗｗ

>>620
>違反取り締まりは事情汲んでするべき。

バカの戯言キター。駐禁なんか、何処を重点取締地区にするかどうか
ガイドラインを作って公表しているし、警察に働きかけて重点取締地区
から外してもらった例もある。
ちゃんと取材してから文章を書け。

>>625
「高速道路の無料化は愚策か! 」のレビューが
Amazonで星1つ。理由の１つが、「タイトル詐欺」ですから。

>>611
永田帯同がマジなら、「永田にメシを食わせる」ことにひとり頭千円も使わないだろうと思う
吉牛とかで済ませていそうだ

>>613
仕事デナイノ、だから仕方ないデナイノ

いやどうみても単にハブられているだけ、だろうなｗｗｗ
だいたい急ぎの仕事って言う程過密スケジュールには絶対になるまいよ

>興味深いのが福井県知事の対応。自分一人で責任を被ることを嫌ったのだろう。

知事の再稼働反対は「民意を反映」もしてるだろう
なんで知事が反対表明して「責任とらされる」んだよ
むしろ人気アップで再選も安泰になるだろうに。

チャンゲは選挙が何かも知らないのかｗ

政治の暗黒面でナイノ、奴は消されるデナイノってかｗ
漫画の読み過ぎだ。

確かにこの再稼働は民意を押し切って実行されるかも知れん
でもそれのケツをふくのは政府だわな。
沖縄基地移設問題だって同じ事なのにチャンゲはもうバカすぎて話にならん

>>614
チャンゲは毎日不満100％だよね

生きてて楽しいのかって感じ

>>620
>バイクのすり抜けに関しては違反ではない

違反だよ
・路側帯走行
・走行帯不適切
どちらかにだいたい相当するから。

意地でもすり抜けを違反にしたいらしいが、残念ながら黄昏の見解大はずれ。
少ない例を出して自分正当化するなど、正体ますます出てきたな。
そして極めつけは国籍差別しているかの様な書き込み。過去の行い反省するどころか逆に貶める言動。
我が国はアジアの人々に対し、間違った行動行い反省するべきなのに黄昏野郎は戦中の軍部と同じ考え。日本の恥だ。

>>633
車線変更前３秒前の合図も出来ないから、それにも抵触する。

ま、シャランのアイドリングストップの動画でも、合図しないで車線変更していたからな。

こういう指摘をすると、原理主義者ガーが始まると予想しておく。

>>634
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1112463066

教習所指導員からの回答だ　手前の眼は節穴以下か？

>>634
今日の君は面白くないから、さっさと泡ビール飲んで寝た方がいいよ。
のっぴきならない仕事というのは、嘘でしょ。

> 間違った行動行い反省するべきなのに黄昏野郎は戦中の軍部と同じ考え。
間違った行動行い反省するべきなのにチャンゲは戦中の軍部と同じ考え。

> 日本の恥だ。
日本のダニだ。

ダニに失礼だよw

すり抜け違反の根拠を出してみろ。違反ではないから出せない。さすが黄昏野郎の行動は低レベルだな。
あとは屁理屈といちゃもんの書き込み位しか出来ない人間大半。

もうさ、親方が警察に電凹wして聞いてこいよ。
ヲタンコ警官に>>636と同じ回答を受けて、「警察は違反見つけるのに必死」
とかｂｕｒｏｇｕに書いちゃうのが簡単に想像できるるんだけど。

>>639
そうだね　
ダニさん、ごめんなさいw

>>640
>>636のリンクを読め。
すり抜け違反の法律は無いが、すり抜け行為を実行すると既存の
道交法違反になる。

屁理屈といちゃもん＋被害妄想は、国沢のお得意技。

>>620
日本は人治じゃなくて法治だから。事情を汲んでたらごねた者勝ちの特亜のようになってしまう

>>634
『謝罪と賠償を寄越すニダ』キターーーーー

>我が国はアジアの人々に対し、間違った行動行い反省するべきなのに

日本が何をしたって言うんだ。その我が国って韓国北朝鮮中国だろｗ

>>636
＞（違法じゃなきゃなんでもやって良いなんて思慮の浅い子供の発想だと思うんですけどね）
ID:DbsVfLXsOみたいな人がしそうな発想ですね、というイメージw

>>629
飯食う時に飲みたいから運転代行代わりに永田という線はある

その永田というのが、本当は誰なのか分からないがw

>>613
>台場でＤ１が開催されるので取材に行こうと思っていたら突然仕事ガッツリ入って身動き
>出来なくなりました。それでも天気良かったらバイクで行って往復の時間短縮を図れるものの、
取材なら仕事じゃん？
ああ、フリーだから適当に駄文作ってどっかに買い取って貰おうという腹か？
（´-`）.｡oO(台場なら、D1の後にフネで駄文書きしてそのまま泊まれば良いのに・・・ｗ

>大阪の橋下市長はもちろん、隣の京都府と滋賀県知事も反対しているし
大阪は市長で、京都は府で、滋賀は知事か・・・。滅茶苦茶だな。

（´-`）.｡oO(ようやく橋下"知事"って書かなくなったか。ｗ

>>620
>違反取り締まりは事情汲んでするべき。
事情ねぇ。運転手がチケットを買う以外の目的で車両から離れたら
こらもう明らかに駐車違反ですな。
小銭がなかった？ならばパーキングチケットに停めるべきではない。
付近には少し探せばコインパーキングもあります。

>バイクのすり抜けに関しては違反ではない。
すり抜け行為自体を直接取り締まる法律はないですな。
でも渋滞路で道交法を違反せずにすり抜けを行う事は不可能です。

>>634
>我が国はアジアの人々に対し、間違った行動行い反省するべきなのに
人気を取る目的で反日を使ってるどっかの国以外では、日本はさほど恨まれてませんがねぇ？

そういえば間違った事を言っても反省せずに火病ったりする国がありますなぁ。
あれは世界の恥だと思いますわ。

>>640
>あとは屁理屈といちゃもんの書き込み位しか出来ない人間大半。
屁理屈もいちゃもんもお前がやってる事だろ。ｗ

「大半」ということは少ないとはいえそうではない人が居ると言ってるんだな？
ではその理屈で書いてる人を論破してみろ。ｗ

>>509
これかなぁ？
ttp://g.co/maps/y3jm8
今もあるかどうか。。。

>政府のデタラメぶりは、ここまで来れば誰だって解ること。

テメーはこんなところまで来ないと解らなかったんだろ！このボンクラ。
民主のデタラメさ加減は2009年の選挙の前から判ってたんだよ。

五族協和、八紘一宇

>>634
これがアジアで行われた日本軍部の悪行だよな。

フィリピンでもＫＡＭＩＫＡＺＥは英雄とされている、自らの尊い命を犠牲にしても白色帝国主義国
からアジア開放の為に戦った神風特攻隊は美徳ある日本の武士道精神だ
http://blogs.yahoo.co.jp/simasima20032002/43061036.html

>>651
チャンゲによると

2009年9月21日 (月)　鳩山民主党に期待す（９月２０日）
全般的な印象だけれど、さすがの国沢光宏も民主党のイキオイと「正論ぶり」に
期待し始めてしまっている。このまま官僚の能力を上手に引き出せば、国の巨額な負債も、
上手にインフレのコントロールが出来れ何とかソフトランディング出来るかもしれない。
大いに頑張って欲しいです。

鳩山元総理、今度は「パレスチナに行きたい」(04/13 05:50)
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/220412089.html

第三次世界大戦の引き金を引きかねないなｗ

>我が国はアジアの人々に対し、間違った行動行い反省するべきなのに


石神井在住の三国人絶好調ですね、てイメージｗ


ﾀｶｯﾃ(｀∀´)ﾅﾝﾎﾞﾆﾀﾞ

国沢って今まで起こしてきた問題をひとつも自分でケツ拭いてないよね。
ケツ持ちが噂のとおり、義父（細君の父親）だとして、もし義父が
鬼籍に入ったら国沢の所業がどうなるのか今から楽しみですな

>>620
ということは結局駐禁違反だって認めちゃったんだ。
「駐禁じゃないはずなのに〜」とか泣き言言ってたくせに
もう不用意に書き込むのやめなよ。
どんどんぼろが出ちゃうよ。

なんだ、駐車違反ゲロして終わりか。もう少し披露して欲しいのにｗ

内鮮一体、不逞鮮人

さてチャンゲさんはちゃんと出頭して反則金を払うか、それとも放置して違反金で済ませるか
あるいは徹底抗戦して法廷にまで持ち込むか

永田が口利きと引き換えに支払わされてお終い
で、口利きする先は、実は無いと




というイメージ

永田に出頭させても、自分が出頭せずに、所有者として反則金だけ払っても、
いずれにしても詐欺野郎にはありがちな展開だなｗｗｗ

>平成の「ええじゃないか」が始まると思う。

たとえ始まったところで清水草一や小沢コージにつけられた
差は縮まらないし公私で居場所が出来るわけでも無いのに。

真実を語るジャーナリストとか言っときながら、結局のところは権力のお目こぼしが欲しいだけ

ねえダニ沢？あ？クズ沢だったっけ？ｗ

> 平成の「ええじゃないか」が始まると思う。


ノストラダムスがどうとかマヤ暦がこうとか言ってた人達と同じ臭いがする。

>>653
チャンゲとル―ピーは同等のバカだよな
どちらも駆逐寸前のところまで来てるけど、誰かトドメを刺してほしいわ

もう何が何でも「ええじゃないか」で自分の恥を「無かった事」にしたいんだなアホチャンゲは。

でもタマシシとかチャンピンとかチャンゲとか言ってるバカの場合はすぐにバカポイントが溜まるから無駄だよなｗｗ

「ええじゃないか」が始まれば、自分のポジションが変わるとでも思ってるんだろーな

何が起きても斜め上の上のヒトの評価は変わらないよｗ

なんだかチャンゲのこと、かわいそうになってきちゃいましたよｗ

チャンゲは太平洋をひとりぼっちで漂流した挙句、撃沈される漁船のイメージw

「ええじゃないか」が始まれば、勝海舟のポジションになりたいチャンゲさん

もし、「ええじゃないか」が起きたら真っ先に切り捨てられそうなのはチャンゲ自身と言ったイメージ。

随分上からの目線で偉そうにしてるけど、生き残れるとでも思ってんのかねえ？
現状だってチャンゲみたいなバカが使われてる事に対して疑問視されてるってのに。

むしろ　風船おじさん　のイメージ。

おまえらは国沢さんには絶対勝てない。
もう勝負はついているのだよ。

あの口臭は絶対勝てないな、確かに

誰一人として勝負していないと思うけど

ただ一人が意地になって見えない敵と戦っているイメージｗ

チャンゲさんは自分のことを平成の坂本龍馬と言ってましたよ

飽きもせずいつまでも毎日人の失敗を得意気に書き込んで喜ぶ黄昏野郎たちは陰湿で可哀相な奴だな

泣き言言うなよ、李光宏さんｗｗｗ

いやいや、国沢さんがマジでかわいそうって思ってんだよ、俺

>>677
得意げに自分の失敗を書き込んで恥を晒している国沢さんに何を言うんだ！

>>677
>飽きもせずいつまでも毎日人の失敗を得意気に書き込んで

ここで言われるのが嫌なら、Webに自分の失敗を書くのは止めれば
良いのに、なぜ飽きもせず書くの？露出狂なの？かまってちゃんなの？

最近の模した人はどうもつまらないな。
もう少し誤字を増やすとかしないとチャンゲには成れないよ。

>>677
低脳の口臭チャンゲが日記で書いてることをﾌﾟｰｸｽｸｽしてるだけなのに

>>677
失敗を書き込んでんのは国沢だろが。
まぁアレは良識ってもんがないから、自分では失敗と思ってない時もあるみたいだがｗ

>>677
おっと、国沢さんの悪口はそこまでだ

祇園の事故のドライブレコーダー録画動画があがってるな
チャンゲのクソ動画と違って恐ろしく意義のある動画だわ
やっぱ検証に役立つ映像を撮るのに必要だな

バカの「新車紹介ごっこ」への使用は無駄そのもの

バイク屋マフ　チャンゲ学校　繁華街暴走　うなご屋経営　ドリフト珍走　クレクレ詐欺　法令違反　　
こらもう石神井の銀河２号といったイメージ
　

>>677

>飽きもせずいつまでも毎日人の失敗を得意気に書き込んで喜ぶ黄昏野郎たちは陰湿で可哀相な奴だな

国沢さんもたまには自力で成功すればいいのに

2012年04月16日　ナノ粒子とは？
http://ecocar.asia/article/55322372.html

最近ディーゼルエンジンに関して明るい話題が多い。しかし。
ディーゼルには大きな不安材料も残っている。この件、私は２００３年から紹介してきている。
「ナノ粒子」と呼ばれる物質だ。一昔前の「黒く見えるディーゼルの排気ガス」は、
１０ミクロン（現在ミクロンという単位は正式でないが使います）以上のサイズを持つ。

１０ミクロンと言っても解りにくいだろうから、１ミリを全長１０ｍのクジラだとすれば、
全長１０cmの金魚である（このスケールに当てはめると花粉はニジマスサイズ２５〜５０cm）。
こいつを「ＤＰＦ」という網ですくってやれば、いわゆる『ＰＭ』と呼ばれる黒煙は見えなくなる寸法。
臭いも大幅に減ると考えていい。

ところが微粒子の計測技術の進歩により、もっと細かい粒子も出ていた。加えて人体の
有害なのは、微粒子であるという研究結果も出始める。アメリカは『ＰＭ２，５』と呼ばれる、
２，５センチのメダカ級粒子まで規制することを発表。
直近では５０ナノメートル以下（ナノ粒子と呼ぶ）まで論議されるようになってきた。

このサイズ、１ミリを１０ｍのクジラだとすると、ノミである。
ミクロン単位のＰＭは肺の外側に付着するだけだけれど、ナノ粒子になると肺胞を通過。
ダイレクトに血液に混じり込み、アレルギーを起こす「ｉｇＥ抗体値」が徐々に高くなる。
花粉症やアトピー性皮膚炎、ゼンソクを発症する、と多くの研究機関が発表してます。

興味深いことにガソリンエンジンからもナノ粒子は出ている。化学の専門家に聞きてみたら
「ディーゼルエンジンから排出されるガスの方が複雑で長い分子構造を持ってます。
ガソリンエンジンの排出物は自然界にあるような簡単な分子構造だから、
生物にとって有害でないのかもしれませんね」。

　続く

>>689　続き

困ったことにナノ粒子を除くことは難しい。コモンレール直噴に代表される燃料の高圧化を行うと
「むしろ軽油の粒子が細かくなりナノ粒子は増加する」と言われるほど。
ちなみにナノ粒子が人体に与える影響は本格的に研究され始めたところで、
もし「有害」と判定されれば、即座に世界的な規制が始まることだろう。

ディーゼルエンジンはどうすればいいか？　今のところ対応策が二つある。
１）ＣＮＧと呼ばれる圧縮天然ガス（気体）を使うか、
２）天然ガスから作ったＧＴＬと呼ばれる液体燃料か、だ。
いずれも本格的に流通するようになれば安価だしクリーン。
軽油代替燃料の本命になるかもしれません。（国沢光宏）

2012年04月16日　第２東名
http://kunisawa.asia/article/55320344.html
週末のＴＶでは第二東名の開通を手放しで喜んでいる。単純だ。
そもそも第二東名は工事が凍結された。勾配やカーブを緩くするという、
目的のため普通の高速道路の４倍もの建設費を投入したハコモノ行政の象徴のみたいなもの。
そもそも渋滞するのは御殿場以東の東京側。なのに第二東名は御殿場まで。

１００歩譲って海老名まで伸展するというけれど、御殿場以東で最も込むのは「大和トンネル」。
ここを頭に海老名方面まで伸びていく。そして海老名以東に伸展する計画無し。
結局は壮大なるムダ使いに過ぎない。そいつを指摘するメディアがないのだから我が国は
お気楽だとココロから思ってしまいます。

やがて「第二東名の建設費をカバーするため」みたいな理屈を付けられ、
料金値上げが行われることだって十分考えられる。それもこれも「新しい道路が出来た。わ〜い！」
と騒ぐ国民性なんだから仕方ない？　あれだけ大騒ぎした東京港ゲートブリッジだって
単なるムダ使い。今やバスツアー会社が喜んでるだけ。

前述の通りこの道路、制限速度１４０km／ｈにしても安全走行できる道路環境としている。
多額の建設費は、設定速度を１４０km／ｈにするためなのだ。されど日本の警察が１４０km／ｈ
走行を許すワケない。かといって新しいトライをしようというアイデアも無し。
ごく普通に運用されることになった。安・ポン・短だ。

１４０km／ｈ設計の道を１００km／ｈで走ったら単調だしタイクツする。
当然の如く緊張感が解けて眠くなることだろう。人間の感性は１２０km／ｈくらいから緊張する
ようなっているそうな。したがって１３０km／ｈ制限とし、メーター読み１４０km／ｈで流したら、
緊張もするし速度違反だって大幅に減ることだろう。

大型トラックにも当てはまる。交通量多くアップダウンの多い東名道は、頻繁に安全チェック
しつつ他車の追い抜きをしなければならない。第二東名だとイッキに緊張感が薄れると思う。
せっかく追突事故低減ブレーキを強制採用させるようにするのだから、
レーンキープ機能＆車線逸脱警報を組み込んだらいい。
・ＥＣＯカーアジアは「ディーゼルの次の課題はナノ粒子」　>>689-690

早慶レガッタ（４月１５日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/04/post-7a80.html

もはや昨日の雨で桜は全て散ったかもしれないが、東京じゃ最後のお花見のため出船で
ございます。墨田堤の桜を見るべく墨田川を遡っていると、早慶レガッタの通船規制始まる直前。
「引き波を立てないようになるべく早く通過してください」。難しい注文ながら伝統の早慶レガッタだ。
何でも協力しまっせ！

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/04/15/4151.jpg
桜橋の下がゴール

初めて知ったのだけれどゴール地点の右岸には早稲田と慶応の応援団が並んで陣を構えている。
それぞれチアリーディングなども出ていて賑やか。一時は深刻な水質汚染で
（昭和３０年代後半の隅田川はドブ川でした）中止になっていた早慶レガッタながら、
今や完全に東京の春の風物詩になった。けっこうな数の観客が出てます。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/04/15/4152.jpg
応援は早稲田優勢
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/04/15/4153.jpg
桜はほとんど散った

勝負は慶応が２艇身くらいリードして勝ち。ゴール後の慶応チームの雄叫びと、
早稲田チームの意気消沈ぶりが対象的でした。
今日は早稲田出身のゲスト１名。慶応ゼロ。ＯＢの応援無かったので負けた？　
箱根駅伝にも言えることながら、学生さんのスポーツって応援したくなります。

ちなみに墨田川レガッタのタイムは年によって全く違う。今年は下げ潮だったので、
川の流れを遡る格好。上げ潮の時と５km／ｈ以上遅いと思う。墨田堤の桜は終わっていたので
大横川に行くも、やっぱし葉桜。次は三春の滝桜か。考えてみたら明日は誕生日。５４歳だぁね。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/04/15/4154.jpg

　続く

>>692　続き

帰宅してネット見てたら京都の事故のドライブレコーダの動画がアップされていた。
「ブレーキを踏んでいる」ということだったけれど、反射板です。
というか、右下のブレーキランプはＬＥＤじゃない。片側が切れていたとしても、
あの反応速度などあり得ません。残る疑問は「バックした」ということ。

日本有数のレベルの低さを誇る（最低は千葉県県警）京都府警が、事故のアウトラインを
キッチリ掴めるだろうか？　こういった事故を教訓とし、新たな安全策を練らないといけない。
「単なる暴走でした」とされたら被害者だって浮かばれまい。

CNGでもなんでも代替品はあるさ
で、使わなくなった軽油はどうするのか？
原油を精製してガソリンや軽油などを作ってるのも知らないのか

「ナノメートル」という単位は使ってるんだから「マイクロメートル」も素直に使えば良いのに。
余人には計り知れないこだわりが「ミクロン」にはあるんだろうな。

>>692
ﾊｧ!? 日曜日に先約が、って花見かよ！

いいね〜、仕事につながるかもしれない取材もせずに
遊んでばかりで…

正直うらやましいわ…

>>691

本当に自動車評論家としては最低だな

記事の内容は個人的主観だからマアイイとして
実際に新東名を走ってから記事を書けばいいものを
走らせると単調だしタイクツとか（笑）

車を試乗しないで、記事を書くのと一緒。

評論家ってもんは、一般人と違い
ちゃんと取材をして記事にするからプロ

だから国沢は素人と同じだな。

>>691
第二東名関連のイベントから根こそぎ排除されて
拗ねてしまった50歳児の巻。

面倒見てやれよ勝股、業界の後見人なんだろう？

>>696
接待では？

>海老名以東に伸展する計画無し。結局は壮大なるムダ使いに過ぎない。

つ　圏央道

> したがって１３０km／ｈ制限とし、メーター読み１４０km／ｈで流したら、

さっぱりイミフなんだが、10km/hくらいは速度違反にならないデナイノ！ってこと？

1km/hたりとも速度オーバーしてないんじゃなかったっけ？86の試乗会ではｗ

連投ｽﾏｿ

仮にメーター読みと実測で誤差があるということを言いたいんなら、
86の試乗会ではメーター読みでは速度オーバーしてたってことだよな？
メーター誤差測るわけないよねえ、アホチャンゲがｗ

メーター誤差がどんな場合でも10%あると信じてるヒトだから

ほんの一例だけど、チャンゲだって東名は仕事や遊びで使うだろ。

もし30年以上前から予想されている東海地震が来て、予想した高さの津波が来たら
由比PAの辺りがどうなるか、そんな事も想像できないのか？

山梨在住だが、新東名の開通で、東海地方や湘南地域へのアクセスが相当便利になる。
ものすごく期待している。
地方のことも少しは考えてね。

こんな離島には1千万くらいの船で十分デナイノ！から何も反省してないﾁｬﾝｹﾞｗ

>>699
あ〜、接待か
それじゃあしょうがないですね（棒

>>691
・１４０km／ｈ設計の道を１００km／ｈで走る。
・１４０km／ｈ設計の道を１３０km／ｈで走る。
どう考えても後者の方が危険ですw

>速度違反だって大幅に減ることだろう。
その代わり事故が大幅に増えそうですが。
緊張感があれば事故は起きないとでも言うのでしょうかw

>>692
＞東京じゃ最後のお花見のため出船でございます。

はて、桜ってのは染井吉野だけではあるまいし。野暮だねー
単にフネから花見してることを自慢したいだけじゃねーの？

レガッタやってるところに関係ない船が陣取って見てるなんて迷惑な大人だな

しかもコース内を直前に通るとかありえない

こういう迷惑野郎は排除するように水上警察に通報しておくか

レガッタが開催されていることを知らなかったんだろう

140�qで走れるんなら130�qで走らせろスミダ！とアンポンタン朝鮮人が申しておりますｗｗｗ


安全マージンが高くなる、て発想が全くありませんなあ。だから繁華街当て逃げとかやらかすとｗｗｗ


何がなんでも目一杯山盛りとか、民族の血筋と育ちの卑しさが出まくりな李光宏さん(･∀･)ｹﾁｸｻｯ

>>689
えーっと・・・

遊びで時間が無いからって、使い回し過ぎるだろ。
　↓2003年ベストカーの黄昏コラムで書いた記事らしい
ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/nano.html
(※ｳﾝ黒サイト行きたくない人は、ググル先生のキャッシュでも見れ)

>ちなみにナノ粒子が人体に与える影響は本格的に研究され始めたところで、
>もし「有害」と判定されれば、即座に世界的な規制が始まることだろう。
凄ぇなぁおい。この一節、上のリンクの文と完全に一致！
2003年に「研究され始めたところ」なのに、2012年でも「研究され始めたところ」か？

>いずれも本格的に流通するようになれば安価だしクリーン。
>軽油代替燃料の本命になるかもしれません。

一方、03年の黄昏コラムでは・・・
>いずれも本格的に流通するようになれば安価だしクリーン。
>特に２００６年くらいから流通し始めるＧＴＬは有望。
>ナノ粒子問題の行方次第では、軽油代替燃料の本命になるかもしれない。

こうやって何度も何度も使い回すんですね。あまりに酷す。

つーかさ、誤字脱字まで同じ所があるって、どんだけ？

>>691
>そいつを指摘するメディアがないのだから我が国は
>お気楽だとココロから思ってしまいます。
自分が見てなければ「指摘するメディアがないデナイノ！」なのだから
国沢はお気楽だとココロから思ってしまいますｗ

ちなみに俺はその話は少し前の新聞で読んだよ。ネットでも見た。

>あれだけ大騒ぎした東京港ゲートブリッジだって単なるムダ使い。
あれだけ喜々として東京港ゲートブリッジ(ﾌﾟｯ 通りますた！ってお前は言ってたのにｗ
つか、いい加減、正式名称書けないの？前は「東京湾ゲートブリッジ」って書いてたし。

>したがって１３０km／ｈ制限とし、メーター読み１４０km／ｈで流したら、
>緊張もするし速度違反だって大幅に減ることだろう。
130km/h制限なのにメーター読み140km/hで流したら、速度違反は大幅に増えまんがな。
計器誤差の考え方が致命的に間違ってる。

>>692-693
>東京じゃ最後のお花見のため出船でございます。
仕事より遊びを優先させるバカ。

>考えてみたら明日は誕生日。５４歳だぁね。
そいつはおめでとうございます。54歳にもなってこの為体、少しは恥じなさい。
そしてまだ54歳なのに既に定年後の隠居老人の様になってるのも恥に思いなさい。

>京都の事故のドライブレコーダの動画がアップされていた。
これだけ見たら、暴走車両にドライブレコーダがついてたのかと思うだろ。

>こういった事故を教訓とし、新たな安全策を練らないといけない。
そうだな。まず市街地で暴走しかねないヒョウンカの免許を取り上げる事から始めるべき。

散々運転が下手な車が増えた増えた書いてたくせに
安全な新規格高速だから制限速度上げろとかキチガイだわ

>>713
クソワロタｗ　あなた黄昏レベル高杉ｗ

>>704
ほんの十日前にこんなことを書いているのにな。

>ガケ崩れたら４台ともオジャン。大飯原発まで行く一本道もガケ崩れ名所だという。
>つまりガケ崩れて発電機埋まったら、代わりの発電機を持ち込めないということ。

日本の原発は目の敵にするけど某国の核開発には寛容なチャンゲさん。
あなた一体何人なの？

>>716
はげどう。言ってることがむちゃくちゃだ。一番下手なのは誰でもない国沢ってのも痛いけど

結局自分がスピード出したいってだけだよな。大型トラックとの速度差も大きくなるし
現状では彼らのリミッターを道路ごとに変えることはできないから、ここだけ速度上げる
ってのは難しいだろうしね

>>713
すげー、劣化コピーもここまで来ると劣化のしようがないんだｗ

>>708
> >速度違反だって大幅に減ることだろう。
> その代わり事故が大幅に増えそうですが。

今まで違反だったものが、違反にカウントされなければ、普通は減る罠。わざわざ書くことじゃない希ガス。
でも、俺は減るとは思えないけどね。
誰かさんみたいな輩は、６０�`制限なら８０�`で、１００�`制限なら１２０�`で走るだろうから。
当然１３０�`制限なら１５０�`で走るんじゃナカロウカ。

事故も増えるし、その規模や被害も大きなものになると予想されるわけで、退屈だと単調だのの理由で
制限速度を上げられたらたまったもんじゃない罠。


まあ、ビタ１�`違反しない人には関係無いだろうけどな（w

>>689
デナイノ粒子かと思った俺は黄昏5年目くらい

もう一つ、空気抵抗は速度の自乗で増加する。時速100�`で走る車は、走行に使えるエネルギーの半分を空気との
戦いに使っているとも言われている。

100�`が130�`になれば、空気抵抗は約1.7倍。


…とても環境オヤカタの言うことでは無いですなww

>１０ミクロンと言っても解りにくいだろうから、１ミリを全長１０ｍのクジラだとすれば、
>全長１０cmの金魚である（このスケールに当てはめると花粉はニジマスサイズ２５〜５０cm）。
>こいつを「ＤＰＦ」という網ですくってやれば、いわゆる『ＰＭ』と呼ばれる黒煙は見えなくなる寸法。
>臭いも大幅に減ると考えていい。

毎度「例え」がわかりにくいと言うかヘタクソだよな
無理に例えなくても単に「1ミリの千分の1」「花粉は20ミクロン程度」とか書けばいいんだよ

>>691
言いたい事はわかるがだったら作ってる時から文句つけてろよ
ニュースで報道されたネタにパクリとバカがとびついただけなのが丸わかりｗｗ

ホント毎日だらだらフラフラと遊び歩き、ネタはテレビか新聞で思いついた事を、
調べはネットか他人の記事を拝借

ただのバカプロガーそのものマフ

>>696
完全にハブられ確定ですなｗｗ
言わなきゃ誰も気がつく話でもないのに、チャンゲは完全にドＭ。
いじって！ワテシを貶めて！と毎日バカ日記をさらす

仕事を無くして54歳の誕生日に自滅
−ＤＥＡＤＥＮＤ−

>>723
「バスをフェラーリだとすればウィッシュみたいな存在」

本国に送る暗号です。解ったら困るのです。

松下宏氏のブログ見たら週に3日位はコンスタントに車の試乗してるのな

先週はバンコクモーターショーや
鹿児島までCX-5試乗しに行ったり忙しそう

自動車評論家って仕事無いのかと思ったら
他の人はちゃんと仕事してて国沢だけ仕事ないのね

>>720
制限速度を120キロにすると140キロで走る車が出てくるからダメって
警察は言ってるしな。

>>727
例え直接原稿執筆に繋がらないとしても沢山の色んな種類の車に乗っておけば
評論家としての引き出しも増えるし、書く内容にも幅がついてくるだろうしね
要は投資みたいなもんなのに…

チャンゲは仕事そっちのけで花見
しかもホントに身内でって感じだから…もう引退としておいていいんじゃないの
仕事もない、人徳もない、あるのは他人に対する妬みと悪口だけ

そういや、昔は誕生日というと
FOXだっけ？ 番頭やってたのとか、ユタ？だか まぁ信者が集まって
デガイケーキの写真を載せたりしてたが
最近はないね。

集まる信者もいなくなったか？

>>730
以前はお花見も石神井公園なんかで結構盛大にやってたねえ。

チヤホヤしてくれてた取り巻き連中も離れていっちゃったんだなあ。

花見やりたかったのなら黄昏に声かければすぐに10人くらい集まるのに
それともうなご屋でofeやります？幹事やるよ

>>713
(￣▽￣)b

>考えてみたら明日は誕生日。５４歳だぁね。
こんなに物事を、言葉を、常識を知らない５４歳がいるなんて…

体は54歳だけど精神は4歳でございます

SMAPの中居は永遠の中学生と呼ばれているようだが、チャンゲの場合は、永遠の小学生？永遠の幼稚園児？
中学生レベルに達していないのは、明らかだがｗ

>>691
>１４０km／ｈ設計の道を１００km／ｈで走ったら単調だしタイクツする。

お師匠の徳ジイはその著書で
「時速100km/hは1秒間で27mも進む。高速で100km/hは退屈だというのはとんでもない」
といってるんですが、国沢さんの見解はいかがなものでしょうか？

>>735
４歳児の方がよっぽど素直

>>736
永遠の問題児

>>692-693
いろいろ細かく変わっているのですが、誕生日の所だけ保全

考えてみたら明日は誕生日。５４歳だぁね。若い頃は５４歳なんてジジイ。
そんなトシまで生きているということすら考えられなかったです。
しかもアタマの中は全く進歩しておらず。私が若かった頃の５４歳って、
もっと人間としてしっかりしていたように記憶してます。修行が全く足りない。

.>墨田堤の桜を見るべく墨田川を遡っていると、早慶レガッタの通船規制
>始まる直前。「引き波を立てないようになるべく早く通過してください」。
>難しい注文ながら伝統の早慶レガッタだ。何でも協力しまっせ！

どうせまた規制開始前ってのは嘘なんだろこのケセッキは。

>>738
上手い

>>740
対抗できないような権威には弱いんですよ。
警察だろうが役人だろうが言いたい放題しても全く無害な所にはとことん悪態つくけど、
何かありそうな所にはとことん弱く、ちぎれるほどしっぽ振っておしっこもらしながらおなか見せてこびを売る。
早慶なんて雲のまた上なんで、おしっこ漏らしながらしっぽ振る対象なんでしょうよ。

そんなことないよ。今回も、「喜ぶ黄昏野郎"たち"は」と書きながら、
行末では、「可哀相な"奴"だな」、と、複数形が単数形にチャンゲ！

いつもながらの、誤字脱字ぶりだよ。

さっきのは>>682を見ながら書いた。
更新したつもりだったのに。

ディーゼルのナノ粒子とガソリンのナノ粒子は違うのか。すげーな。おんなじ原油から出来てるのに。
悔しかったら、ディーゼルから出るナノ粒子とガソリンエンジンから出るナノ粒子の化学式を書いてみろ。
農大だったんだから、書けるよね？

それ以前に、ナノだったら何でも危険なの。
ウルトラ安定しているCNTだって、やばいかも、と言われている。
ただ、50nm以下の粒子を安定して大気中にばらまくのは難しいと思うよ。凝集するから。

DPFのついていないフネの排ガスなんか吸ってたら、肺が真っ黒になってイチコロだろう。
がんばれＢＯＴＹ親方！