車検について真面目に語るスレ 3

車検制度全般について真面目に語り合うスレです。
荒らし、煽り合い、叩き合いは徹底スルーで。

ユーザー車検については以下のスレへどうぞ。
ユーザー車検専門スレッド6
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1329225598/

【車検費用について】
車検時に支払う費用は以下の4つで構成されています
　1.法定費用（自賠責保険・重量税・印紙代）
　2.法定点検費用
　3.手数料（車検基本料・検査機器使用料・事務手数料）
　4整備費用

1については全国共通（離島別料金）
2・3については工場（店）によって
4については車の状態によって変化するので、「ワゴンRの車検費用はいくらでしょう？」などといったアバウトな質問には誰も答えられません。

【質問テンプレ】
車検費用について質問する場合、最低でも下記5点を記載のこと。
見積もりのチェックをして欲しい場合は、詳細な内訳も記載のこと。
ただし個人名や会社名等の個人情報は晒さないよう注意しましょう。

【車種】
【初度登録年月】
【走行距離】
【車両重量】
【減税対象の有無】


【関係リンク】
　・国土交通省の関連ページ
　　ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/inspect.htm

　・自動車検査独立行政法人
　　ttp://www.navi.go.jp/

　・点検記録簿ダウンロード
　　ttp://www.navi.go.jp/inspection/howto/flow/note.html

　・自動車検査インターネット予約システム（普通車のみ）
　　ttp://www.kensayoyaku.mlit.go.jp/

１．ディーラー車検　利点・安心感。メーカー情報が行き届きやすい、特に最近の電子部品関係は強い。
　　　　　　　　　　　　　純正部品の卸になっていることもあり対応が早い。代車サービスがある。
　　　　　　　　　　欠点・高い、新車販売がメインであるため、あまりに古い車の整備は・・
２．整備専業工場　　利点・整備専門であるためきめ細かい依頼も可能。特定車種に強い業者もある。
　　　　　　　　　　　　　業者によってはディーラーをしのぐ技術力を持つところも。
　　　　　　　　　　欠点・各社車種を見るため、得意不得意も。いわゆる悪徳にひっかかる危険も。
　　　　　　　　　　　　　土日が休みという工場もある。
３．全国車検チェーン　利点・土日もやっていることや、統一料金で、一定水準の整備、保証が受けられる。
　　　　　　　　　　　欠点・上のことがウリだが、店によって未だバラツキがあるという噂も。
４．スタンド車検　　　利点・比較的安めの料金。店が近所だと近くて助かる。
　　　　　　　　　　　欠点・単なる車検代行なのか、単なる手抜き車検なのか、
　　　　　　　　　　　　　　必要な整備付きで安くしてくれるのか、良く見極める必要がある。
５．カーショップ車検　利点・カーショップのポイントなどで、割引が見込める。
　　　　　　　　　　　欠点・車検の内容と料金設定を良く見る必要がある。
６．車検代行業者　　　利点・安い。
　　　　　　　　　　　欠点・整備付きでない。顧客の車に不埒なことをする悪質な業者もある。
７．ユーザー車検　　　利点・安い。
　　　　　　　　　　　欠点・平日に車検場に出向く手間暇が必要。整備付きでない。24ヶ月点検をする必要がある。

フォグライトにカバーをかぶせて隠したら
どうなるんだっけ？

カバー外して点灯状態を見られる
点灯しないなら落ちる

ありがとうございます。

結局>>3は修正してないのか
そして前スレの記載がない件

ホンダのフィットで初車検ディーラーでしたがかなりぼったくられた
無知な自分が悪いとはいえ正直ものがバカを見るのはいかがなものかね？

走行距離たった15000キロでタイヤ交換させられるは、あげくのはてにタイヤ
に空気無料で入れてくれるの教えてくれなかったしマジで腹がたった

トヨタの時は誠意ある対応してくれた　車は気にいってるがマジで定員の
態度なめてる　人をバカにするのもいいかげんにしろよな

ここのスレみてるお前ら　俺みたいに泣きみないように気つけろよ
特に80以上の両親やじいさん、ばあさんの車検のときにはお前ら若い
勇者が一緒になってアドバイスしてあげて下さい

店で切れそうになったが泣きわめいた所で金は返ってこないし泣き寝入り
だよ・・・せめて2ちゃんで被害あった事だけはいわせてもらう　ふざけんな

ディーラーの事を俺は信用してた　でもさこっちが無知だからって
いくらなんでも交換多すぎじゃないの？たったまだ15000キロでこれ
だけの金払うとはマジで納得がいかん　

むなしくなったからもう寝る・・・　みんなにいいたいのは
色々と詳しくなって交換必要ない部品はしっかり断るの大事
だと思います　メーカーなので利益あげたいのは理解できます

今回は勉強代と思って諦めるけど次からは気をつけます
他のメーカーも誠意ある対応で車検してあげて下さい
俺みたいな思いする人は1人でもう充分ですから

後思ったのが電話でのやりとりはダメだね　店できちんと話あって
この部分はしてください　やめてくれというべき　電話だと訳が
わからずお願いしますって感じになってしまうのでね

馬鹿さ加減を告白しなくてもいい

あなたには人の心の痛みが理解できないみたいね
もう少広い心をもったほうがいいですよ

>>8
> 無知な自分が悪いとはいえ正直ものがバカを見るのはいかがなものかね？

おまえみたいなやつは正直ものとは言わない。ただの馬鹿。
車検の前にもこのスレに来た事あるんだろ。
それともぼったくられて初めてここに来たのかな？
まあどっちにしてもデラに出してぼったくられたとか
どうしようもアホだわ。

>>11
ぼったくられた後にこれだけちゃんとわかって考えが言えるのに
なぜぼったくられたのかが理解できない。
おまえはぐちってるつもりだろうがこのスレの住人は
おまえを冷ややかな目で見てるってことをお忘れなく。
このスレはおまえみたいな馬鹿が被害を受けないように
有用な情報を提供しているのにな。
まあ人生そんなもんだよw

>>14
車検でぼったくられたことが「心の痛み」ってwwww
どこまでも馬鹿は馬鹿ですねwwww

>>14 あんたの書き込みに同意するには情報不足だね
タイヤ空気無料だというのを知らなかったということはこれまで他店で有料で入れてもらってたの？
空気を入れてくれと頼まない限り無料であることなどふつう言わないよ
客が問い合わせするのが先じゃね？
15000ｋｍでタイヤ交換しなきゃいけない理由は聞いたの？
どこか危険な損傷部位があったとかは無いの？

ホンダはメーカーの看板揚げてても
本当は地元の小さな整備工場って場合もあるよね。

>>16
今までトヨタ車のってて空気圧がどうのこうのってのはここ10年以上
まったくいわれた記憶がない　ディーラー以外全然いかなかったですね
なのでお金払って空気他店で入れてもらったっていう事はありません

15000キロでタイヤ交換する理由はここ3年に空気いれてなくてその影響
で外側が摩耗してるので交換しますといわれた（自分で確認してしてない
のでメーカーを信じるしかない）前輪のほうがへりがはやいといわれた

車検の費用

●法定費用（自動車の種類によって異なるが、どこの業者でも基本的に同じ）

１．自賠責保険料
（これに加入しないと車検そのものを受けられない。本土、離島により保険料が異なるくらい。
　本州でよく見かける沖縄ナンバーままで走る車は、離島料金を続けるためで厳密には脱法行為）
＋
２．自動車重量税（国税。車齢が18年までの車は安くなった）
＋
３．検査場の手数料
（民間車検場に整備付き車検を依頼し、国の検査場では書類審査のみになる場合と
　それ以外の場合では手数料が異なる）

通常はここまで。ただし車によっては次も支払わなければならない場合もある。

ア、未払いの駐車違反放置金
（駐車違反の有無を照会され、未納の場合車検受検不可）

イ、未納の自動車税
（道府県税。これの納税証明書がないとやはり受検不可。
　紛失の場合は車検場に県税事務所があるから、その場で再発行してもらうことができる。
　軽自動車検査協会の場合は、市町村役場でないと再発行できないため、注意すること）

ウ、自動車リサイクル料金
（多くの場合は支払い済みになっているはずだが、リサイクル券がなかったり、
　昔の中古車を復活させる場合に必要になることもある）
ユーザー車検の場合は、当日必要なお金は以上の法定費用のみとなる。

●その他

A：車検代行費用
　（車検代行業者を利用した場合は、こうした名目で約1〜2万程度取られる。
　　要するに、国の車検場への持ち込みの手間賃。
　　民間車検場を利用した場合は、車検手数料とかで車検の検査設備などを
　　利用したということで1万円程度取られる）

整備工場などで車検を依頼した場合は法定点検をしてもらうから、その費用がかかる。

B：24ヶ月点検料金
（点検箇所は国で定められた場所以上を行う。だいたい1〜2万円くらい。
　分解点検までである）

さらに必要に応じて、次の費用がかかる

C：整備代金
（必要となった部分の交換や修理である。部品代金　と　作業工賃　からなる。
　部品代金はメーカーで定められているが、車種によって異なり外車や高級車は高い。
　また整備業者によっても、標準価格で売る、取り寄せ手間賃を上乗せする、
　やや割り引いているなどさまざまである。
　作業工賃は、作業ごとに工数というものが定められており、通常はこれによる。）

>>19-20
未払いの放置違反金（駐車違反放置金は間違い）がある場合、ユーザー車検では
受検自体は可能。受検後、書類を提出した時点で自動的に紹介されて未払いの放置違反金が
ある場合は車検証が発行されずに放置違反金がある旨の紙がプリントされて手渡される。

自動車リサイクル料は現在車検時にリサイクル券のチェックはしていない。
リサイクル料を支払っていようといまいとリサイクル券が手元になくても
支払いを求められることはない。

指定工場であるディーラーで車検を受けても車検代行手数料を請求されることがある。
これは書類を持って陸運支局へ行くことに対する代行手数料。

整備代金については
・保安基準不適合箇所の整備
・それ以外の整備（消耗品交換等）
に別れることを書いておいて欲しい。

日常点検ってのは今は死語になったのかなあ。

車好きなら日常点検は当たり前にしてるだろうけど、車に全く興味がなく単なる移動手段だと思ってる人達は点検なんてしないでしょう。てか点検の仕方すら分からないんじゃないん？

今はセルフスタンドが当たり前だから、ガソスタでの点検はないから
新車で買ってディーラーで定期点検して貰ってる人なら良いけど、中古屋で買って点検は車検の時だけ(勿論オイル交換なんて知らないから、その時までやらない）の人達が大勢居そうで怖いなあ。

タイヤパンク、エンジンブローなのでスピンした車に巻き込まれ兼ねないからな

１８読みながら思ったんよ、こりゃ車検制度も無くならんわと。

>>23
冷却水の量とか全然チェックしないからオーバーヒートさせるやつが結構多いね。
まあそういうやつらは冷却水の存在自体知らないわけだがw

教習所で習った最低限のこともできないなら車乗るなよ。

初車検です。
外部突起物規制に抵触しそうなのです、
平成29年3月末日まで猶与と聞いたのですが、
一応、対策しておいた方がいいでしょうか？
端が切りっぱなしの部品に、ゴムなどの緩衝材を
付ければ大丈夫でしょうか？

新スレ立ってたんやな。

今まではデラ車検してたけど今回初めてスーパーオートバックスにしたが22000円の差額が体感できない。
もちろんSABが安いのだが対応かなり良かったので俺的にはかなり好印象を持った。

9800円(24ヶ月点検、検査料、事務手数料)
1050円(光軸調整料)
合計 10850円
ホントにこんな安くていいんか？
デラで洗脳されてたのでかなり新鮮な気持ちになった。

ちなみにデラの見積もりは、
24ヶ月点検、13960円
検査料、8920円
事務手数料、9450円
合計32330円

差額約22000円は、看板料またはデラ神話の安心料にしてもちょっとばかり高いんじゃねーの？

>>28
マルチうざい

従業員の給料払わなきゃならんからねー

同じようなこと言ってた近所の整備屋さん、いつのまにか店畳んでいるよ。

材料費とかは、90日（180日）手形で払ったり
「払わん言うとんのとちゃうんや、待ってくれ言うとんのや」
ですむが、
職人や従業員の給料は、期日に現金で払わなければならないからなー

>>28
整備の内容は？

整備って分解整備してくれるのかな？
例えばキャリパーばらしてダストとってくれるとか・・

なんとなくユーザー受けた時に下からハンマーでコンコンしてる
あんな感じでやってるだけのような気がするがｗ
ならユーザーで指摘されたらその箇所直す方が安いような

トヨタ、ネッツ等ディーラー系・らくだの車検
ジェームス・イエローハット・オートバックス
どこがいいか迷ってます。

>>34
車検の分解整備ではキャリパーまでばらさないのが通常。
ブレーキパッドも残量がある場合ははずさない。
ばらして点検・清掃するようなところはそれなりの高い金額をとってるよ。

>>35
そんな質問は無駄。
答えられる人はいない。
おまかせで安心を買いたい人はデラで。
ただしそれなりの金額を覚悟すること。
あとは似たりよったり。

マテリアルオートだったら、どんな車でも車検通してくれるぞ！
おいらには、つおーい味方だに。

キャリパーでばらさないと取れないダストって何？

>>38
闇車検のかどで通報しておいた。
もし嘘ならおまえが偽計業務妨害で訴えられる。

【和歌山】「車検通せ！」　44歳男、検査員に頭突き 【和歌山】「車検通せ！」　44歳男、検査員に頭突き

　和歌山西署は12日、和歌山市中の自営業、日置義信容疑者（44）を公務執行妨害の容疑で現行犯逮捕した。

　同署によると、日置容疑者は同日午後０時１分ごろ、同市湊の国土交通省近畿運輸局和歌山運輸支局検査場で、
車検のために持ち込んだ普通乗用車の検査が通らなかったことに腹を立て、
「検査通せ」と怒鳴って担当した男性検査員（47）の額に頭突きをし、職務を妨害した疑い。

　日置容疑者は「頭突きではなく、 検査員の額に自分の額を押し付けた」 と容疑を否認しているという。

ソース　わかやま新報
ttp://www.wakayamashimpo.co.jp/2012/03/20120313_9906.html

じゃあ強制猥褻で再逮捕

>>ID:+crY5K5l0

あなたの情弱っぷりに、女の私でもフイタ。

今はディーラー車検でも昔みたいあれこれ交換したりしないでまだ使える部品は使う感じだから結構総額が安いみたいだね。
けどこれって消耗品は保証対象外になる中古車だと買う側からしたら車検２年整備付きを購入だと若干不安かな。半年そこらでブレーキパット交換なんて事になるかもだし。ブレーキは重要部品だからパットが半分以下ならディーラーなら交換して納車するとは思うけど

携帯厨は改行知らんのか

>>44
見積もりの時点で交換部品など減らせるし
なにか異常があれば携帯に知らせてくるよ。

それでオーナーと交換するか相談する。
オーナーがもう次の車検まで乗らないなら
勝手に交換しても迷惑だし
第一、パッドの残量が少なくなれば
ブレーキ踏むたびにパッドから音がするし。
それに気づかないなら運転しないほうがいい。

>>34
トヨタディーラーで受けたけど
点検記録にはブレーキ分解・清掃とありましたよ。

もう、古い車なんで15万くらい予想してたけど
見積もりで10万以下だったので
ＡＴＦ交換も頼みました。

まーディーラーで新車買えるような奴は車検もディーラー任せなんだろうなｗ
ヤフオクでタダ同然で買ってきてギリギリのカーライフ送ってたらユーザーしか
選択肢はないわけで。原付やら小型二輪は車検もないわけでおかしくなったら
店に持っていく、というスタイルだろ？なぜクルマになると「車検、車検」と騒ぐのかわからないｗ

車検はディーラーに出しましたが
ディーラー系中古車店で
車両本体27万車検込み総額40万で購入した車ですよ。

一回ユーザー通したら「え？車検ってこんだけ？」って思ってしまう。
なので一番タチ悪いのがユーザー代行ってだけで15000円とかとるとこ。
一日一台通せば午後から遊んで暮らせるｗ

>>50
代行で車検にもっていくアルバイトをしている人って、居るらしいですね。
ちらっと小耳にはさみました。

>>51
自分でよければ7500円でいいですよｗ

ユーザー車検って、わざわざ会社休んで行ってるの？

【社団法人】車検や名変の手続き時に所有者から「協力金」徴収、10年で10億円-- 全国軽自動車協会・北海道事務所 [03/14]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1331712176/

全国軽自動車協会の北海道の事務所が、法律で定められていない協力金を、
車の所有者からおよそ１０年間にわたり１０億円以上徴収していたことが
分かりました。

全国軽自動車協会連合会は、軽自動車の車検業務を行っている検査協会から、
事務手続きを委託されています。北海道内に７か所ある事務所では、所有者が
名義変更などをする際、法律で定められていない費用を、協力金名目で
１回当たり３００円ほど徴収していました。

「重量税と同じような感覚で払っていた」（車検の手続きに来た男性）

「（３００円を）ずっと払っていれば、結構な金額になるのでショック」（車検の
手続きに来た男性）

この協力金の徴収はおよそ４０年以上前からで、この１０年間で集めた金は
１０億円以上に上ります。連合会は先月下旬、国土交通省から行政指導を受け、
すでに徴収をやめています。

◎社団法人 全国軽自動車協会連合会　http://www.zenkeijikyo.or.jp/

◎http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4977206.html

直接行ってすぐできますか？3月は混むってきいたんですがもしいっぱいならどうしたらいいですか？

>>55
この二つしか、ないと思いますが？
１．並ぶ
２．帰る

>>55　逆に聞きたいんだが、予約なしでOKなところってあるのか？

>>54
なんだこれ。
こんなことしてたのかよ。
これって完全に詐欺だよな。
行政指導で済む話ではなくて明らかな犯罪だろ。

>>54　ばれても返金する気は全くないしな。
詐欺で逮捕だ。普通は。

免許更新の安協も強制徴収していた県が幾つもあったじゃ無いか
明らかに犯罪だったけどお咎め無し

一応予約入れるだけ入れて都合悪かったらすっぽかしでも罰金なし？

>>53
色々じゃね？
無職とか平日休みの仕事とか自営業で嫁さんに店任せてるとか
夜勤者とか営業とかで外回り中にやっちゃうとか

車検終えて車戻ってきて、バックドア開けたら
ラゲッジスペースにウェスが１枚入ってた
おそらく整備中のおき忘れだと思うんだが
やっぱ整備工場に返しに行った方がいいかなぁ？

もらっておいたら

ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/357723.html

全軽自協の不当徴収、国が２年前に中止指導　その後も２億円受領

　全国軽自動車協会連合会（全軽自協、東京）の道内の出先機関が、自動車検査証（車検証）に関する事務手続きの際、軽自動車の所有者から政令に定めのない「協賛金」を徴収していた問題で、
全軽自協が、国土交通省から２０１０年３月にも徴収をやめるよう行政指導を受けていたことが１４日、同省への取材で分かった。
全軽自協は指導後も徴収を継続し、今年２月末に同省から再び指導を受けて徴収をやめるまで、道内で２年間に約２億５千万円の協賛金を集めていた。
＜北海道新聞３月１５日朝刊掲載＞

>>65
全軽自協＝民主党だろ。
ほんと民主党はくさってやがる。

ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/357852.html

軽二輪でも不当徴収　全軽自協　道内４事務所（03/16 06:20）

　全国軽自動車協会連合会（全軽自協）が道内の窓口で、軽自動車の自動車検査証（車検証）の手続きの際に
「協賛金」を徴収していた問題で、全軽自協の道内４事務取扱所が、軽二輪車の車検証に相当する「軽自動車届出済証」の交付や記載変更などの手続きでも
協賛金を徴収していたことが１５日、全軽自協への取材で分かった。軽二輪の届け出手続きは政令で無料と規定されているが、約４０年間にわたって道内でだけ協賛金として根拠のない“手数料”が集められていた。
＜北海道新聞３月１６日朝刊掲載＞

３月１５日の北海道新聞夕刊に、一部の軽自動車協会で１４日の報道直前まで根拠のない“手数料”を集めていた事実も
ネット上では出てないが、割と大き目の記事で出ていた

>>65
ボロボロ嘘が暴かれてるなw
昨日、軽自動車協会連合会に電話したらさんざん言い訳してやがった。
こいつら曰く北海道は軽自動車が少ないので維持費を別料金でもらわないと
施設（給料ってことな）が維持できないって抜かしやがった。

国交省は行政指導ではなくて刑事告発しろよ。

>>69
北海道といえば、鳩山由紀夫の地元ｗ
案の定だなｗｗ

どこにでもネトウヨが闊歩していてウンザリする

車検整備代行料金が２万越えるところってエンジンオイル交換無料、洗車無料ってなってるところが多いけど、そんなのいらないから安くして欲しいな
エンジンオイル交換、洗車なんて自分でやってるし

>>71
どこにいるの？

>>72
だったらエンジンオイル交換、洗車なしで安いところを
おまえが探せばいいじゃん。
何文句たれてんだよw

整備工場は車検予約の時に１台につき
３５０円払っているが？
どこに消えてるんだ？

>>74
そんなの払ったことないけど。

誰に払ってんだよw

？？
予約受付コーナーに払ってるけど？？
他府県にはないのか？
ここは兵庫県。

>>67
これ返金デモとか起こらないのか？ｗ
道民はのんびりしてるのか？

ディーラー車検受けてる人らって人間ドックも受けてるの？

>>76
インターネットで予約してるからそんなもの支払うわけない。
その予約受付コーナーとやらはどこにあるんだよ。
北海道の事務所と同じで兵庫独自の徴収システムじゃないの？

普通車
https://www.yoyaku.navi.go.jp/pc/reservationTop.do
軽自動車
http://www.kei-yoyaku.jp/lmvio-web/top.do

>>77
民主党は日本を北朝鮮のような管理国家にするつもりだからね。
反対デモなんかしたら、中国人民解放軍を応援に頼んで平気で日本人を虐殺するぞ。

印紙代ディーラーで１１００円、　街の整備屋見積もり１４００となっていた。
これかもな。

軽かよ

>>74
>>78
>>74の言ってるのって、振興会の受付窓口で、
>>78の言ってるのはユーザー車検向けの独立行政法人の窓口の話じゃないのか？

うちの県では振興会の予約受付もインターネットのがあって、
窓口の受付でタッチ式のカードを使って記録簿に印字するんだけど、
県内の振興会加入工場は無料だけど、有料でこの窓口使ってる業者もあるっぽい
画面にチャージ料金がどうのこうのって書いてある
有料になる業者が県外の業者なのか、振興会に入ってない業者なのか、対象者がどうもよくわからんのだけど

「既得権益は許さん　キリっ」でおなじみの小泉純一郎公認の軽自動車検査協会は本当にクズ。

軽も普通車もプリペイドカード買わされて
受付窓口でチェックされる。
カードは３５００円
車１台につき３５０円徴収。
ちなみに
ユーザー車検は予約、３５０円はいらない。
振興会の会員だと徴収される。
なら、振興会会員もユーザー車検で予約とれば
たとえ３５０円でも徴収されないで車検できる？？？
と、なるよな。

>>82
なんで振興会なんていかにも天下り団体の予約システム使う必要があるの？
ユーザー車検用の予約システム使えばいいじゃん。
>>76はさっさと返事しろよ。

>>84
あなた>>76なの？
おまえらみたいなのが振興会とかいうわけのわからん組織を
支援してることになるのがわからないの？
ユーザー車検で予約すればいいだろ。

>>82
> 画面にチャージ料金がどうのこうのって書いてある

URLお願いします。

ああ、こういうやつか
http://www.o-yoyaku.jp/syaken/jsp/pc/1-1.jsp
http://122.249.42.146/syaken/jsp/pc/1-1.jsp

>>85
>なんで振興会なんていかにも天下り団体の予約システム使う必要があるの？
使わずに済むなら俺だって使いたくないし、振興会になんか関わりたくないよｗ
昔は振興会加入が必須だったわけだし、その流れで加入し続けてるだけだからな
付き合いってものもあるし、そう簡単に辞ーめたってわけにもいかんので、
加入している以上、ある物は利用させてもらうってだけの事だな
そもそも、法令で義務になってる講習とかが振興会経由とか、色々とおかしいんだよな

>支援してることになるのがわからないの？
かといって、別に支援してるわけでもないし、消えて欲しいとしか思ってないけどな
直接的なメリットなんて、マジで車検の窓口受付くらいで、
下らないイベントの人員にかり出されたり、出たくもない会合やら懇親会やら、ろくなもんじゃない
熱入れてやってるのは、酒好きのDQNだけだろ、あんなの

>>86-87
予約の受付は>>87みたいなやつだけど、
チャージ料金云々ってのは、車検場の窓口に置いてあるPCの画面の話だから、URLってわけにはいかんのよ

>>88
> 昔は振興会加入が必須だったわけだし、その流れで加入し続けてるだけだからな
> 付き合いってものもあるし、そう簡単に辞ーめたってわけにもいかんので、

こういうのが理解できない。
そんなことだから整備業界がいろいろ言われるんだよ。
いつまでたっても古い慣習の中で生きてる化石だわw

>かといって、別に支援してるわけでもないし、消えて欲しいとしか思ってないけどな

意識が低すぎる。
直接のメリットを感じない組織の天下り職員を
おまえらが養ってるんだよ。

>>89
なるほど。
そんな機械が設置してあるのは日本全国じゃないよね。
少なくともおれの地元ではそんな機械は見た事ない。

先日車検を受けたんだけど、予約日の３−４日前の段階で、
納税証明書を紛失していることに気が付き青くなりました。
朝一で自動車管理事務所に連絡し、先方の指示されたとおりにし、
発送して頂き助かった。

>>90
ハッキリ言って、君は若い
いろんな意味でｗ

縁を切りたくても、組織を変えたくても、個人の力で出来る事と出来ない事もあるからな
振興会を無くそうと思ったら、国土交通省レベルから変えなきゃならないけど、
そんなのその辺の町工場のオヤジにそう簡単に出来る話だじゃなかろうｗ

>>91
少なくとも、>>87みたいなシステム使ってる所なら置いてあると思うけど
有料か無料かは各々違うみたいだな
うちでは無料だけど、>>84のところは振興会会員でも有料のようだし

一応言っておくけど、特殊法人の天下り職員って大抵はそこの所長とか上の人間のみであとは違うのがほとんど
ま、その関係のコネで入ってる連中もいるがな
上の人間以外は給料も安いし待遇も悪い

数年前職安から入ったけどあまりのひどさに一年でやめた俺がいうから間違いない
あそこはコネがないとやってられない団体だってよくわかった
団体の健全化とかは無理だろうなぁ…

>>94
そういう天下り団体を存続させているのが、民主党なんだよね。
民主党は麻生閣下が全廃した天下りを復活させた。
民主党は公務員と在日ことしか考えてない。

>>93
はっきり言ってあなたは頭が古すぎる。
振興会をなくす必要はない。
振興会から脱会すれば良い話。
それができないと言うなら
それはカルト宗教から脱会できない信者と同じこと。

>>94
あなたの論理だと日本全国の天下り団体は許せるってことになるのに気づいてるかな？
天下り団体とは天下りしてくる幹部のためにあるのだよ。
もうちょっと勉強しようね。

>団体の健全化とかは無理だろうなぁ…

無理。
だから国民によって葬り去らなくてはならない。
だがそういう団体に取り込まれている>>93みたいなやつが
まずこれだからどうしようもないwww

>>96
そういう極論を簡単に言えるのは若さの特権だよ
真面目に、悪い意味ではなくね

俺だって振興会なんかいらないと思ってるし、辞めたいとも思ってるわけで、
考え方としては振興会どっぷりで活動してる奴より、よっぽどあなたに近い
それでも今すぐ辞めた方がいいとまでは思わない
事はそう簡単ではないというのは、あなたが振興会に関わってないからじゃないの？

振興会を辞めてしまうと、業者向けの予約窓口や枠が使えなくなったり、
法令で必須の講習が近場では受けられくなったり、デメリットもそれなりにあるわけ
費用対効果で考えたら、そんなに割りが悪いという程ではないという事

付き合い云々の面で辞めにくいというのが、カルト宗教と同じってのはその通りだと思うわｗ
でもそれって、日本人気質が結構影響してると思うが

>>97
個人的見解

天下り団体そのものは不必要な物が多いし、天下りしてろくに仕事もせずに高給取ってる輩は全部死んでいいと思うが、
雇用確保の面から、日本に今ある制度や組織、団体が全部不必要かと言うとそうでもないとも思ってる

78が何の仕事してるのか知らないけど、やってる仕事が国の制度に全く関わってないなんて事はないんじゃないのか？

>>97
>あなたの論理だと日本全国の天下り団体は許せるってことになるのに気づいてるかな？
どうやったらそんな結論になるんだか…
もうちょっと勉強しようね。

完全になくすにしても、現状じゃ解決しなきゃならない部分もあるからしかたがなく使わなきゃならないというのが現実だしなぁ
運輸支局で全部やるとかならいいんだが、民間会社がやったら利益でないから値上げされまくってバカみたいな手数料とか取られたらたまったもんじゃないし

>>61
度重なると予約制限を食らう。
それが一発でなされるかは知らん。

書き直してたら何だか文が変になったわ

×事はそう簡単ではないというのは、あなたが振興会に関わってないからじゃないの？
○事はそう簡単ではないというのがわからないのは、あなたが振興会に関わってないからじゃないの？

>>97
>だから国民によって葬り去らなくてはならない。
振興会は無くすべきって動く議員がいるなら、俺も一票入れるぞｗ
振興会も、見てると熱入れて活動しようとするのは２〜３割ってところで、
あとの人はあんなもん関わりたくないとしか思ってないと思うぞ

２〜３割の人の意見で物事が動いていくってのは、日本の悪しき伝統みたいなもんだろう
戦後の投票率と与党の得票率を掛け合わせたら、だいたいそんなもんだろｗ

78の言ってる事は正論だと思うぞ、実際

>振興会も、見てると熱入れて活動しようとするのは２〜３割ってところで、

民主党よりマシじゃね？
与党で一番頭数多いはずなのに、熱入れて活動している奴、一人でもいるの？

>>103
文意がうまく伝わってない感じ
民主党でも、変な方向にだけ熱入れてるのが２〜３割いて、その意見で動いてるようなもんでしょ、多分ｗ
俺が言ってる振興会の熱入れてるってのも、どうでもいい活動に疑問すら持たず、集まって飲み会やる事が目的化してるのが２〜３割いるって意味だから


とりあえず、78は見えない敵と戦うのは止めた方がいいよ
俺みたいに振興会イラネって言ってる人まで、
制度憎しで、振興会マンセーの意見の人みたいに敵認定して叩こうとするのは止めた方がいいんじゃないの
何の意味もないじゃん

>>104
>民主党でも、変な方向にだけ熱入れてるのが２〜３割いて

なに民主党擁護してるんだかｗ
民主党は間違いなく全員在日の反日集団だろうが。

ついでに言うと、

>２〜３割の人の意見で物事が動いていくってのは、日本の悪しき伝統みたいなもんだろう

この前の衆院選では、普段モノを言わない連中がこぞって民主に投じたから
このザマになっているって理解しているかな？

俺が言うのも何だが、そろそろスレ違いだからこっちでやろうぜ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1331712176

>>105
選挙や民主、在日とかは完全なスレ違いだからこれだけにしとくけど、
別に民主擁護する気は毛頭ないし、民主は糞だし、今の選挙制度で政治家やってるのはみんな糞だろ

>この前の衆院選では、普段モノを言わない連中がこぞって民主に投じたから
普段モノを言わない連中が投票所行って、投票率伸びたなんて話あったっけ？


ついでに言うと、振興会で懇親会みたいなのがあると、
某政治家か、その秘書が必ず来るが、何だありゃと毎度思ってる
振興会としては支援してるって事になってるのかもしれんが、
個人的にその政治家を支援しようとも何とも思ってないし、
勝手に支援してる事にされるのも嫌なんだがね

日本を任せるのは自民党以外にない。
ID:kLcKIIP+0のように、さりげなく自民党をディスるようなことを書くやつは間違いなく在日。

>>100
> どうやったらそんな結論になるんだか…

では最初の４行はどういうつもりで書いているのかね？
そんなわかりきったことをわざわざ書くからには
それなりの理由があるから書いてるんだろが。

おまえにはかなり勉強が必要なようだなw

>>104
えらそうにほざいてるくせに
結局はしがらみで実行できないやつは
何も考えてないやつと同じですわ。

見えない敵ではない。
おまえのようなやつがいちばんたちが悪いから
おまえを叩いてんだよw

>>111
じゃあお前は一体どんな行動をしてるんだよ？ｗ
このスレで吠えてるだけでいい気になってるだけだろ

振興会に実効性のあるメリットが本当に皆無になったら、アッサリ辞めてやるわ
現状では費用対効果でメリットあるから入ってるだけだ

>おまえのようなやつがいちばんたちが悪いから
「いちばん」？
何をもって「いちばん」としてんだよｗ
会に所属してメリットを享受してるのが天下り利権を温存してると言うなら、その批判は甘んじて受けるが、
実際に天下って甘い汁吸ってる奴を何とかする方がよっぽど世の中のためだと思うがな
俺みたいな会の末端どころか、会にへばりついてるだけのカスを叩いて
一体何の意味があるんだｗｗｗ

文句言ってるだけのお前と俺と、五十歩百歩もいいとこだろ

>>109　天下りシステム育成者の自民党には任せられないなｗ

>>113
自民党時代の小沢や鳩山が作ったんだよなｗ

どの業界でも同業で組織作ってそれに入るほうが絶対仕事はやりやすいんだよな
単独で世間渡れると思ったら大間違い

車検を受けたときにサ−ビスで無料でオイル・フィルタ交換しときましょうかと言われたよ

>>112
は？
おれは振興会にも入ってないから
それについて何の行動もする必要ないんですどねえ。

>実際に天下って甘い汁吸ってる奴を何とかする方がよっぽど世の中のためだと思うがな

直接的には何ともできかにから
天下り団体に金をおとすことをやめろっつってんだろが。
おまえほんとに頭悪いのう。
言いたくはないがジジイの頭の固い整備工ってほんとどうしようもないなwww

>>115
そんなこといってるからいつまでもうだつがあがらねえんだよ。
同業者が群れあって自分達の殻の中だけで仕事するのがいちばん楽だよな。
外の世界のことをまったく気にせずにいられるからな。
でもそんなやつらの常識は世間では通用しないし
外の世界に出るにも凝り固まった固定観念しかないから
殻の中に閉じこもるしかないことを自らもわかってるんだよな。
井の中の蛙大海を知らずとはまさにおまえらのことだよ。

>>117
本当にアホなんですねぇ・・・
そんなに気に入らない組織や制度があるなら、
もっと本気で潰しにかかれよｗ
お前が政治家になるのでも、官僚になるのでもいいんだぞ？
お前のやってるのは、ここで吠えてるだけ
>>117なんか、「俺は口だけ宣言」じゃんｗ

会員が振興会に払ってる金程度じゃ、
天下り団体として全然美味しい組織になるとは思えないぞｗ

全く、82を書いただけでこんな事になるとは思わんかったわ
もう一度言うが、お前は見えない敵と戦ってるだけだ
これ書いてる間にも118か
お前、一体何がそんなに気に入らないんだ？
本気で可哀想になるわ

>>116
サービスというのは無料という意味ではなく
有料であるということをあなたが理解できるのは
いつになるでしょうねw

日本ではいつのころからか「サービスする」が
「無料（ただ）で提供する」という意味になってしまって
それを日本人のほとんどはいまだに信じてる。

滑稽ですなあ

>>119
おれは別にどうでもいいよ。
そんな組織はおれの人生には関係ないからな。
なんでおれに命令してんだよ、この馬鹿はw

>会員が振興会に払ってる金程度じゃ、
>天下り団体として全然美味しい組織になるとは思えないぞｗ

甘い甘い
歳だけとってるくせに何も知らんのだなw

>>119
> もう一度言うが、お前は見えない敵と戦ってるだけだ

もう一度言うがお前と戦ってんだよ。
おまえみたいなえらそうにわかってるようなことほざいておいて
何もできない蛆虫がいちばん腹が立つ。

>>122
俺以外にも、自分の気に入らないレスに全方位で噛みついてんじゃんｗ
俺はお前と戦ってるつもりは毛頭ない
なんせ、お前は「口だけ」だから、天下りしてる奴よりももっとどうでもいい小物だからな

何もできない俺より、何もしないでネットで口だけのお前の方がどうしようもない

>>120
そんな零細業者ならではのリロンを持ち出されても・・

平成１１年４月登録の１８００ｃｃの車
自動後退で見積もりして、余計な物を削ったら
１０万円を切りました。電話で正式に依頼すれば
必要な部品（純正の部品）を手配します。
部品がそろえばいつでも車検通せます。
ディーラーで車検って時代じゃないな。
ユーザーは邪魔臭い。
１３年落ちだし何か引っ掛かったら、もっと邪魔臭い。

とりあえずsageすらできんアホはかまうな

>>125
後からこのスレで泣き言言わないように
「ユーザーは邪魔臭い」っていうのは何が邪魔臭いのかよくわからんから教えてくれ

8rBS3fCX0

コイツ、車検関連のスレに常駐して、気に入らない奴に噛みつきまくっている有名な狂犬じゃないの？
ちょっと前にユーザー車検スレでも発狂していた（笑）
こんな奴に大切な車は触らせられないな・・・

口だけ野郎ならば、民主党国会議員としての素質がありそうだな。

>>123
いやいや
１２レスもしておいて戦ってないってwwww

おたくはどこまで頓珍漢なのよw

>>124
おいおい
大企業こその理論だろがw
おまえ幼稚園児なの？？？？？？？

>>127
おれって有名なの？
まったく知らなかったわ

誰でも同一人物に見える妄想狂なのかなw

「既得権益は許さんっ　キリっ」でおなじみ小泉純一郎公認天下りシステムは今日も健在

>何もできない蛆虫がいちばん腹が立つ。
>おたくはどこまで頓珍漢なのよw
>おまえ幼稚園児なの？？？？？？？

何も反論できないヤツほど個人攻撃に逃げる

しかし、これだけレスしまくって
中身のある内容がかけないヤツも珍しい ID:8rBS3fCX0

クルマ屋風情じゃ何もできないと言ってるの。

もうごめんなさい。これでいい？

>>132
反論せずとも完全に論破してるよ。
おまえみたいな素人は首突っ込まないほうがいいぞw

おれに文句たれてる蛆虫どもは
文句たれてる暇があったら３５０円払わずに予約しろ。
どこぞの世界に予約に金払う馬鹿がいるんだよ。
デポジットとして払うならまだしも余分に３５０円払ってる
整備工どもはおまえらのやってることがどういうことなのか
胸に手を当てててよく考えてみることだな。

整備業界という古い体質のなかにがんじがらめにされて
２ちゃんねるでぐちるしかできないような阿呆どもは
おれの相手にはならんよw

確かにお前さんの相手にはなれませんな。狂い過ぎていて(笑)
だけれども、ここまで集中砲火浴びる状況を何故だか冷静になって見た方が良いぞ。ここは事業者だけがいる訳じゃないのだから。

顧みることができれば、あそこまで悲惨なことになってないだろ。
壊れすぎのRADIOだし。

予約で３５０円払ってるのは74だけだろ
その74だって何でこんな金払うんだって疑問に思ってるのに、
8rBS3fCX0の脳内では、自分以外はみんな予約の時に３５０円払ってると思ってるらしいな
ここまで手の付けられないバカも本当に珍しいな

>>138
> 8rBS3fCX0の脳内では、自分以外はみんな予約の時に３５０円払ってると思ってるらしいな

そんなことはまったく思ってませんが何か？
おれがそう思っているという根拠を
オレのレスの中から指摘してみろよ。
おまえは日本語も読めないのかよ。

それに蛆虫である>>85も
予約で３５０円払ってるだろが。

もういちど顔洗って出直してこいや。

ユーザー車検を知ってしまうと中古車購入の際は検切れの車検２年整備付きってのはさらに車両本体価格以外に利益が乗るから買う気になれないな
何処まで消耗品を交換してくれるかもわからないし

8rBS3fCX0＝引くに引けなくなった馬鹿の見本

>>140
そういうのは、車検断ることできるの？

>>142小さな中古車店舗以外はまず無理じゃないかなぁ？

>>140
いやいや
車両本体価格にもたっぷり利益が乗ってますからw

>>141
かまって欲しいのかおまえw

>>142
車検なしで車を買いたいならヤフオクで買えよ

>144
日曜日だというのに客もいないから朝から２ｃｈの中古屋オヤジｗ

>>145
は？
おれは中古屋じゃないけど
いつからそういうことになってんのw

断定厨うぜえわ

こんなに必死に自分が正しいと思うことを主張しているのに誰もわかってくれない。
悔しいのう。悔しいのう。

痛いところがあったら病院で診察を受けて、必要とあれば手術も受ける。
お前のそのイタさも手術で治ればいいな。

>>144>>146は、全レス全方位馬鹿晒し
単なる基地害に認定

口だけ番長にいすわられて、
このスレもうダメだろw

こんなの、２ｃｈに腐るほどいる量産型の痛い子ちゃんじゃないか。
むしろ平常運転。スレがダメになるってどんな理屈だよ。
道路に石ころが１つあるからと言って通行止めにする必要など無い。

>>147
そんなやつにかまってるおまえの人生ってwwwww
くやしいのうw

>>149
てめえ喧嘩売ってんのか？
買ってやるから名乗り出ろや

これほどまでにトンチンカンなことほざいてサンドバック状態になっているのにかかわらず、未だこのスレに粘着する打たれ強さは大したものだが、いい加減気持ち悪いぞ。

最初からだろ
おまいは気持ち良かったのか？

≫154
いや、そんなことはない(笑)
正確に言えば、もともと気持ち悪かったが、最近はその頭に「死ぬほど」と言う修飾語が付くようになった。

>>153
おまえこそなんでそこまでおれに粘着するのかなw
かまって欲しいってお願いしろよ。
いつでも相手してやるぞ。
どうせリアルでは誰にも相手にされてないようなクズなんだろwww

>>155
レスアンカーは　「≫」ではなく「>>」だ。
２ちゃんねる初心者だったのかな？

まだやってたの？

お引越しも
車検も
まずは見積もりをとってどこが親切丁寧でお安いか？
探してみましょうね。

いきなり飛び込みで、ぼったくられるのは情弱ということですね！

>>156
くやしいのう　くやしいのう

このスレも中古車のスレの雰囲気を醸し出し始めたか、ヤレヤレ。

>>159
くやしいのうw
くやしいのうw
くやしいのうw

車業界の人と話したがディーラーやヤ〇ト、コバ〇ク等の大規模工場は絶対辞めろと言っていた
こういう工場で車検担当するのは一番仕事が出来ない奴か新人なんだって
腕が良い整備士は故障で入庫した車を担当するらしい
作業してるの見せない工場は100％ヤバイってさｗ

>>162
24ヶ月点検自体、誰でもできるような作業だからね。
素人でも十分できるし、プロで求められるのはスピードじゃないのか？

明らかに鴨にされてる感あるのは車検とパチンコ(笑)

>>163
車検って不具合を直すわけではないしね
問題ないところを下手な整備士や新人がばらして組み直すだけ
この下手くそや新人にばらされるのが嫌だ

>>165
ヘタクソや新人整備士より、整備工場に24ヶ月点検ごときを依頼せざるをえないような
メカオンチの素人の方がコワい件について

>>166
だから車好きな人はユーザー車検に行くんでしょ
うちの職場も車検だからって有給使う人多いよ
それで消耗品の交換だけ修理工場に持ち込んでる

最近はオンダッシュナビも視界が悪いからと不合格になったりするの？
取り外し簡単ならナビなら外せば問題無いけど取り外しが面倒だと厄介だよね

最近は後続車から明らかにオンダッシュナビを装着してるってわかる大きなナビを装着車って殆ど見かけないから気になりました

ヤ〇ト車検って、まだあるのですか？

>>167
クルマ好きな人で手が動く人は、消耗品の交換も自分でやる。

リフトがいったり、SSTが必要だったり、手に負えない箇所を、
車検時を外して一般整備に出すんだけど、そういうことすると工賃が割高だったりするんだよ。

ま、俺の乗ってる車種だと24ヶ月点検５万円@寺とかになっちゃうから、DIYの価値が充分にある。

>>165
ばらさないから安心しろ
ばらしたことにしてるだけだ

車検のコバックやヤマトの車検に行って取って帰ってくるバイトってどうですか？
一回２５００だと9時〜5時までで一日何回できるかな？

で、ヤ〇ト車検って、まだあるのですか？

>>172
取って帰ってくるってどういう意味だよ。
もしかして車検のコバックやヤマト車検にバイトとして働いて
お客さんの家から車を取ってくるとかのことなのか？
それともコバックやヤマトの営業をして客を取ってくるバイトか？
どちらにしても「取ってくる」なら意味は通じるが
「取って帰ってくる」の「帰ってくる」の意味がわからない。

なんか中学生が世の中の仕組みもしらないで
楽して金を稼ぐ方法とか思いついたつもりかもしれんが
世の中そんなに甘くないし、誰がおまえに2500円も払うんだよ。
しょうもないこと考える前にまず日本語をきちんと書ける勉強をしろ。

>もしかして車検のコバックやヤマト車検にバイトとして働いて

それで、ヤマト車検ってまだあるのですか？

wwww

>>173>>175
自分で調べろや。
それにおれに聞いてんじゃねえよ。
>>172に聞けやボケ

169：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage：2012/03/20(火) 16:28:37.06 ID: YosjhSwE0 (2)
ヤ〇ト車検って、まだあるのですか？

173：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage：2012/03/20(火) 21:35:23.37 ID: YosjhSwE0 (2)
で、ヤ〇ト車検って、まだあるのですか？

175：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage：2012/03/21(水) 07:15:00.57 ID: EoNK6DGl0 (1
それで、ヤマト車検ってまだあるのですか？

>ヤマト車検

もうヤマト車検はありませんよ。
カーコン車検になりました。
これを書いた人、ID:M/Xe/Erj0は、
ムショ帰りかもしれませんね。

>>178
あのねえ、ぼくちゃん。
最初にヤマト車検って書いたのは>>172なんですよ。
おれはそれに対してレスしただけですわ。
なんでおれに絡んでんだよ。

よく過去レスを読み返してからレスしてこいやクズども。

ID変わってるけどおれは　ID:M/Xe/Erj0　だ。

>これを書いた人、ID:M/Xe/Erj0は、
>ムショ帰りかもしれませんね。

この書き込みについては名誉毀損で訴える事にしたので覚悟しておいてねw
おれは訴えると言ったら本当に訴えるから。

大手の店で車検の見積もりして貰ったら
後輪のドラムブレーキは開けないってのも可能
（５０００〜１００００円）節約。
それで頼んだ。

ディーラーなんてあまり信用出来ない。インスパイアを購入後、数カ月後に
点検に出したら間欠ワイパーがうごかなかったからな。
不具合について電話しても当車には落ち度なしと言い切られた。
修理ならいちどおもちくださいといわれ、もっていったら、
他に貸し出しているからという理由で代車もかしてくれないという。

不具合原因の結果は整備工のやった行為だった。部品抜いたんだよ。
その代替品は廃車にするすんぜんみたいなホンダ車の部品で補充。
ふざけている、新車のインスパイアなのに。

>>179と
>>180は
ずっと変なレスしてる人かね？

ネタだよなJK

新車で電気回り、球などの消耗品以外はクレームだろ。

1年もたってないんだし。

>>181
後輪のドラムブレーキあけなければブレーキシューの残量も
ホイルシリンダのオイル漏れの有無もチェックできないので
点検しない場合は法定点検したことにはならないよ。
フロントウィンドウ左上の丸いステッカーはつかないし
もしついていたら違法ってことになる。

↑　車検の話ですよね？
法定点検のスレでしたっけ？

認証・指定工場は保安基準不適合の車両を出庫してはならない
保安基準に適合してるか否かは点検をせざるを得ない

なので>>181の様なことをしてるのは違法工場

>>180 おいｗ慌てるな　ゼイムショだと言われたらどうするんだ？

>>186
車検時に法定点検が義務づけられてることも知らないのですか？

はっきり書きますがオートバックスで車検しました。

>>168
これに引っかかるとダメ

http://www.navi.go.jp/release/20041025-1.pdf

>>190
オートバックスがそんなことやってんのかよ。
オートバックスは民間車検工場、すなわち指定工場。
もし指定工場がそんなことしてたら一発でアウト。
左上に丸いステッカー貼ってあった？
貼ってあるなら法定で定められた点検をしていないのに
法定点検を行ったステッカーを貼ってることにもなるしね。

それはそうと>>181の
>（５０００〜１００００円）節約。
ってどういうことよ。
なんで幅があるんだよw

>>191携帯だからか見れなかった
解説頼みます

＞左上に丸いステッカー貼ってあった？

ユーザーしか受けてない自分には
あの丸いのやつって何なんだ？とずっと謎だったｗ

色々なところで、車検無料見積もりをしたが
バラバラの意見と値段で呆れたわ。

値段も詐欺なところもあるしね。
こんな、いい加減なのかよ。

そのくせ、上から目線で、これでは車検に通りません。
けど別では、そこは問題ないとかさ。
陸運局でなく自分らのさじ加減で何でもできるんだからな。

ボッタくろうと思えば、なんでもありの業界だね。

俺なんか、法定費用以外に車検代行料５．０００円
テスタ代3.000円、点検手数料10.000円も取られたんだぜ。
すごくぼられた。

こないだ小さな町の温泉に行ったら整備業らしい親父が同業者と
今は自分で車検場行く奴多いから潰れそうな店も有るってぼやいてたぞ

>>195
> そのくせ、上から目線で、これでは車検に通りません。
> けど別では、そこは問題ないとかさ。
> 陸運局でなく自分らのさじ加減で何でもできるんだからな。

このへんのことについて知らない人が多いようだから解説。
車検の合格・不合格については道路運送車両法の保安基準に基づいて審査される。
しかしその保安基準に規定されている合否の基準が数値で表せない項目も多い。
たとえばエンジンのオイル漏れについては「著しい漏れがないこと」と規定があるが
「著しい漏れ」は数値化されていないので検査員の判断となる。
これを大前提として、もうひとつ理解しなければならないのは
車検を受ける場所によってその審査基準に幅があること。
一般的にはいちばん基準が緩いのは陸運支局の検査ライン（持ち込み）で
民間車検工場やディーラーなどの指定工場は厳しい。
陸運支局の検査ラインでの審査基準は驚くほど甘く、極端な話をすると
比較的多いエンジンオイル漏れ、Vベルト亀裂、ブレーキパッド残量2mm、
タイロッドエンドブーツ/ロアアームボールジョイントブーツ亀裂、
ホイルシリンダ・ブレーキフルード漏れの車を持ち込んでもほぼ100%車検に合格する。
しかしフロントガラスに小さいシールが１枚貼ってあるだけで不合格となる。
これが陸運支局の車検の実態です。
これに対して民間車検工場やディーラーでは自社に検査員資格を持った検査員（みなし公務員）
が検査を行うのだが、検査後に何か不備・不具合が発覚しそれが国交省の知り得る事に鳴った場合に
指定工場はペナルティを受けることになるので審査基準を厳しく運用することが多い。
しかしどの業者においても1. 利益をあげたい、2. ユーザーが車についての知識が乏しい
という理由から少しでも多くの整備を行おうとするのも事実である。

（続き）

だがよく考えてみて欲しい。このようなことはどの業界でも行われていることである。
マクドナルドに行ってハンバーガーを注文すれば必ず「お飲物はいかがですか？」とすすめてくる。
あなたはその飲み物を断ることができるがそれはお飲物を注文しなくても法律違反ではないことを知っているからである。
しかし他の業界でもあの手この手を使って注文・契約せざるを得ない状況に持って行かれて
注文・契約してしまったことがあるのではないでしょうか。

結論：
この整備をしなければ車検は通りませんと言われたら他で見積もりをとる。
車の整備に関する基本的な知識は自分で勉強する。
安い車検をしたいならユーザー車検（ただし車の安全性は保証されない）

>>196
ばられたという前にどうして納得できない料金の業者に車を預けるのか？
それらの料金は広告に記載されていたはずでしょ。
レストランに入ってメニュー見たらうどん一杯5000円って書いてあったけど食べた。
すごくぼられた。
と言ってるようなもんですよw

バックスでの見積もり結果を新車を買ったディーラーに持って行ったら
基準の料金からして４万円ぐらい違ってる
この差は絶対に変わらない
バックスは安いですって言われた。

>>194
丸いの

ダイアルステッカー


まぁあんなもの貼らないでね☆って一言言えばいいし、貼る義務もない。

数か所で見積もり取るだけで
かなり点検は出来た。結果異常なしだったし。
話しやすい店員だったから、その場でリアのドラムも開けて
外側のゴムを捲り、カップのオイル漏れが無い事も確かめれたし。
店によって見るポイントが少しずつ違ってて
合計すれば車の状態の把握には役に立つ気がした。
よそで見積もりを取ってると先に言うと
何か特別な事言われましたかーって聞かれるが
いや、いや、そんな事には答えられません。
あなたがしっかり見積もり出して下さいって言ってやる。
見積もりが出てから
よそで、ゴム系の交換（シャフトのブーツじゃないヤツ）言われたが
大丈夫でしたかーって言うと
破れじゃないでしょー、亀裂じゃないですかとか誤魔化された。
車検証くれるなら、どーでも良いですけどね。

>>201
あなた>>181=>>190ですよね。
で、オートバックスに車検出したんだよね。
ドラムブレーキ分解なしで。
もうわかったからいいよ。
初めて車検受けて興奮状態にあるみたいだけど
あんたみたいに無料で点検だけさせまくって
さっさと他の業者で違法車検受けるようなやつは
むかつくだけだから。

何が
>あなたがしっかり見積もり出して下さいって言ってやる。
だよw

>>203
あんまりミミッチイことするとお前の運気が下がりますよ。いつか大ゼニを失うことになるよ。

お前みたいな客が増えると業者が疲弊するからそこまでやらせたら、どこかに依頼してね。

いやいや

普通に見積もりとって普通に合格しそうな事を言ってくるので入庫したら、途中まで作業したあとに、アレもコレも
と色々と追加作業を押しつけてくるんだろ
それを断ろうとすると車検に合格しませんよとかほざいてくるので、その時点で他社に行く事は事実上不可能

要するに甘い言葉で車をカタに取られて言いたい放題いわれる

地域板みたいのに評判の良い車検整備の業者ってのが載ってれば便利なんだけどな
そう言うのって２ちゃん以外でないのかな？

結局デラが安心だよ
大幅に安く上げる事は無理だろうけど、少なくともぼったくりは無い
最近は車検に合格する最低限でってお願いすれば、その程度の要望は聞き入れてもらえる
ただ、整備保証は若干制限される模様

>>208
> 結局デラが安心だよ

なるほどね。
デラのステマかよw

>少なくともぼったくりは無い

はあ？
3万kmでタイミングベルトの交換すすめてくるわ
不必要なエンジンルーム洗浄、下回り洗浄、下回り塗装でたっぷり請求するわ
頼みもしてないのにあれこれ勝手に交換して「交換しておきました」のお言葉。
デラこそぼったくりの総本山だろが。
さらにデラで車検整備をやるのはいちばんの若造。
技術のある技術者はデラには残らないというが常識。
こんな状況でデラをすすめるおまえは工作員。
ご苦労様

ATF交換したり、ブレーキホース４本交換したり
ブーツも替えたし、ワイパーゴム、エアーエレメント
イリジウム使われたりディーラーは酷い。
２０万円近く取られた事ある。
オートバックスでも、プラグや、バッテリー言って来たけどな。

色々、見積もりしてもらった結論。
結局、業者がいかに素人から金をむしりとるか
これにつきる。
車検を通すか否かは、業者次第。
ある所で駄目な部位も、他では問題ねーらしいし。
金額も大幅に違う。
ほんと、汚い世界だな。

自分が無知故にぼったくられた厨房がまたほざいてるなwww

>>195　= >>211

195：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：：2012/03/22(木) 01:21:08.07 ID: jkDctJY90 (1)
色々なところで、車検無料見積もりをしたが
バラバラの意見と値段で呆れたわ。
値段も詐欺なところもあるしね。
こんな、いい加減なのかよ。
そのくせ、上から目線で、これでは車検に通りません。
けど別では、そこは問題ないとかさ。
陸運局でなく自分らのさじ加減で何でもできるんだからな。
ボッタくろうと思えば、なんでもありの業界だね。

211：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：：2012/03/23(金) 01:59:34.24 ID: xHwZnDIy0 (1)
色々、見積もりしてもらった結論。
結局、業者がいかに素人から金をむしりとるか
これにつきる。
車検を通すか否かは、業者次第。
ある所で駄目な部位も、他では問題ねーらしいし。
金額も大幅に違う。
ほんと、汚い世界だな。

ここは悪徳業者で充ち満ちている
ということかー

文句言うくらいなら自分で車検くらい通したらいい。
有給休暇を取って、安く簡単に仕上げられる、これ最強。

車検証の住所変更は陸運局に行かないとダメなのかな？

当たり前だw


ぼったくるとか文句いう奴って、自分じゃなにも出来ない無能だよな、大体。

ユーザー受ければいいのに、休日に自分で独学した知識で整備して代行出せばいいのに、Dが高いとか、バックスが安いとか、そんなの当たり前じゃねーか。

自分に都合悪い事は、他者を貶す事で優越感にでも浸ってるの？

10000円位変わって、他で帳尻合わすことも出来ない無能なの？
外食2回キャンセルしたら良いじゃん、それとも贅沢してなくてその余裕なん？

金がないなら車なんか乗らず原付でも乗ってろよ。
車は無くても生活できるぜ？
無いとダメとかいってる奴は只の甘か車で送迎が当たり前のユトリ世代だろ。

車検について真面目に語るスレで、車屋について語るスレではないよ。

現行の車検は重量税と自賠の強制集金システムだ。
いらないと思う。

>>218
自賠責の強制徴収は必要だろ。
完全に無保険の車が増えたら大変なことになる。
重量税に関しては同意だが
自賠責も重量税も払いたくないやつは
自己責任で車検を受けなければ良い

ディーラーで車検しています。
３年、５年、７年、９年
毎回ブレーキオイルを交換しています。
明細が正しいか、少し不明な部分もあるんですが
エアクリも毎回交換しています。
ぼったくりでしょうか？
前乗ってた軽自動車は３年目の車検はユーザー車検
５年目はディーラーにしました。
５年間ブレーキオイルを替えてなかった事になるんですが
３年目５年目も交換してる意味があるのでしょうか？

今でも無保険、無車検どころか
抹消済み車にテンプラナンバー付けて乗ってる奴が結構いるけどな。

不要で思い出したんだが、前々から思っていた事なのだがね。

エコカー減税で排気量課税の年間の税率が安くなるのはわかるんだか、重量税は関係無いだろ？

それともエコカーだと重力が50%オフ75%オフにでもなるのか？

日本は本当に糞だな。

>>220 安全確保とディーラーの運営に貢献してるので感謝してください
毎回エアクリーナを交換したほうがよいとディーラーが判断したのですから問題なしです
ブレーキオイル（フルード）の交換も同じ
ぼったくりかどうかは料金明細と車検から車検までの走行距離や走行条件を見ないとなんともいえないです

>>216
誰かが運輸支局に行く必要がある
それが所有者でも使用者でも代書屋でも車屋でも赤の他人でもいい

>>224ありがとう。
予備検査渡しの車の登録や名義変更も管轄ナンバーの陸運局に行くかと思うけど手続きって面倒だったり時間はかかりますか？
ユーザー車検の経験はあるけど予備検査渡しの登録は未経験です

>>220
おまえほんとにしつこいねえ。
もう車検終わったんだろ。
名前欄のfusianasanはコテハンのつもりかw
いいかげんにしろや

>>212　悪徳業者が存在する事実があるのだから、正当な意見だろ。
　　　常識的な問題提議。

　　　

>>227
こんなところでほざいてても問題提起（問題提議は間違い）にはならない。
２ちゃんねるが便所の落書きってことくらい知ってるよな。
本当に問題提起したいのならしかるべきところでやれ。


以上

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>>228 短絡的すぎるな。日本全国、車検に不信感を募らせる人間が

　　　多数いるのが現実。ぐぐれば簡単にここにたどり着く。

　　　現行の車検制度がいかに業者のぼったくりになってるか

　　　落書きとは思えない事実認識の一助にはなってるがな。

　　　現に自分がそうだし。車離れ、不景気など、あんたらには

　　　切実な問題だろうが、それは車検を受ける人間も同じだってことだな。

>>230
> 現に自分がそうだし。

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
なんだよ
おまえ自身がぼったくられてくやしいだけじゃんw

重量税は田中角栄が決めた暫定税。
もうウン十年前の話しだ。
暫定がなぜ今も続いてるのか？
疑問に思わないか？
そしてその重量税の使い道は・・・・
おかしいことだらけだぞ。
車検に替わる、なにか
あたらしい点検制度でもつくるべきと思わないか？

昔、車検が新車から２年が３年に延長される際、整備業者は反対運動をした
って聞いた。ここに

ただ、車検制度は現在、制度の抜本的見直しが政府与党内で議論されており、
新車４年、継続車検３年を目処に議論が進んでおり、ユーザーにとっては
経費の削減が期待されています。
http://www.biz-newspaper.com/cat47/82.html

まあ、あんまり期待できないけど。

昔、11年超え車の車検が毎年が２年に延長される際、整備業者は反対運動をした
って聞いた。

結局、ユーザーのことよりも車検を飯の種としか考えていない業者。

>>234 飯の種でどこが悪いんだ？
この制度を作ったのは整備事業者じゃなく国だぞ
飯の種にするために設備や資格を取得するのにどれだけ金と手間がかかってるがわかるか？
それとなユーザーの益を考えない業者はユーザーが去ってゆくから心配すんな！

もっとユーザー車検の裾野が広がると良いなぁ
悪徳整備屋はどんどん潰れて優良整備屋が残るし

お前らの言う「優良整備屋」ってのは、
タダもしくは異常な廉価でやってくれる整備屋のことだろ。
悪徳が潰れてたらその「優良整備屋」にDQN客が流れ込んで
一緒に潰れるだけじゃん。

入庫した車を人質？にしてあれこれ交換を押しつけてくるのが悪徳
必要な部分をピンポイントで提案し、客の事情に合わせて柔軟な整備をするのが優良

つーか、普通だけどな

悪徳が多すぎで普通が優良に思える変な業界

>>236
裾野が広がるのはいいが、ユーザー受けに来る人間の意識がもうちょっとよくなってほしいな
オイル漏れたまんまとかフルスモでライン入ってくるとか、ボンネットすら開けられないとか、そういう連中ばかりのせいで混雑してて困る

>>234
> 結局、ユーザーのことよりも車検を飯の種としか考えていない業者。

おまえ小学生かよ。
世の中の営利企業はすべて飯のために仕事してんだよ。
ユーザーのことよりも利益優先。
資本主義社会の常識。

あほかw

>>238
おまえほんとに見苦しいねえ。
おまえがぼったくられたのは
おまえが無知だったからだ。
誰のせいでもない。
お前自身の責任だ。

はようせろカス

コバックって本当に100項目も検査してくれるの？
受付がヤンキーあがりみたいな、品の無い女ばっかりでうさんくさそうで何か不安。

見積もり段階で立会い説明なんてwebサイトに書いてあるけれど
さっき行ったら、そんなことまったくしなかったよ。

車検終わったら、高額の請求されたりするのかな？

底辺業者>>240の仕事がやっと終わってご帰還か。
底辺のヤツは、瞬間湯沸かし器のバカが多いな。
お前トコだけじゃなく、よけいに業界全体の評判を落とすだけよ。

>>242
ゴミニートがまだほざいてんだなw

底辺以下の存在さえも認めてもらえないクズは黙ってた方がいいぞ

>底辺以下の存在さえも認めてもらえないクズは黙ってた方がいいぞ

お前のことじゃん
カス

ニート認定して勝ったつもりになってるボッタクリ整備業者のいるスレはここのようだな。

>>244
いやおまえだからw


チンカスうせろ

>>245
また新たなゴミが網にかかってきたわwww

>>247　後釣り宣言のボッタクリ業者のつぶやきでした。

瞬間湯沸かし器が何なんだ、と思ってググったら古ーい表現なんだなｗ
どんだけ無駄に歳食っているか知りたくもねえが、痛すぎ。

>>231 >>247 wwwやっぱりボッタクリ業者って馬鹿なんだな。
こういう奴が、まともな車検するわきゃねーよな。
やっぱり、信用できねーわ。www

車検はいいけどついでに取られる税金やめてくれよ
あれが一番の無駄なんだよ

ぼったくりって何円以上取られたら？
激安店だと６万円台の見積もり
入庫前の事前点検してからの見積もりだから
追加料金には一切応じないって言って車検を通してもらった。
どうしてもかかる５６０００円ぐらいの諸費用関係の中にも
業者の利益になる部分があるんですかねー？

>>250
悔しかったら自分で車の技術的な知識つけて
ぼったくられないようにするこったなwww

いや
むしろ税金は払うから検査という名目であちこち部品交換するのをやめてくれよ
まだまだ持つ部品を変えられるのが一番無駄

抹消車の新規検査登録だとナンバープレートの発行と装着があるかと思うけど、ナンバープレートの装着って初めてだと難しい？
自動車税もその場で払う必要があるよなぁ

>>252
＞入庫前の事前点検してからの見積もりだから
＞」追加料金には一切応じないって言って車検を通してもらった。

それはだな事前点検では確認しきれない部分も整備要と想定して金額をプラスしてるんだよ
そういう追加整備に応じないなんて態度してると金額合わせのために手抜きされるぞ


＞どうしてもかかる５６０００円ぐらいの諸費用関係の中にも
＞業者の利益になる部分があるんですかねー？
56000円の内訳を書かないとわかんね〜よ！

>>254
部品交換やめてくれって言えばいいんじゃないの。
知識があれば部品交換が必要ないということを業者に言えるでしょ。
それでも交換すると言われたらそこでの車検をやめればいいだけの話。

>>255
あなたナンバープレートがついてる車見た事ないの？
プラスドライバーでボルトをくるくるねじ込むだけでkしょうが。
いったいどんな複雑な取り付け方すると思ってんのw

>自動車税もその場で払う必要があるよなぁ

あたりまえ

>257
おまえみたいな実態の判ってないヤツが偉そうにあれこれ返答するなよｗ

ボッタクリ業者が痛いところ突かれて
必死にアホなレスくり返してる

www

>>258
は？
少なくともおまえよりはるかに詳しいんですけどw
不要な部品交換されて泣き言たれてんじゃねえよ
おまえみたいなへたれこそえらそうにほざいてんじゃねえよw

>>257フロントは簡単だろうけど、リアは封印があるからどうなのかなって思って。

自動車税は毎年5月辺りに請求が郵送で来るイメージがあったから抹消車の登録も同じと思ってました

>>255
ドライバー1本あれば大丈夫！リアのナンバー付ける時は左側に封印の受け側を付けてやるんだぞ。
あと、車体番号が見えるようにしたら封印の係りの人が来る。

>260
ぷっ
ネットで検証不能だからって言いたい放題だなｗ
便利だな、匿名掲示板ってのは

あんたが大将ｗ
まいったまいったｗ

>>262初めてだとわかりにくそうだなぁ（汗）

そういうときは、捨てられた子猫のような顔をして、
窓口の異性の受付の人に「初めてなので教えてください（はぁと）」というのだ。

公園で小学生にチンチン出す奴の勇気に比べればそんなの大したこと無いでしょ？

>>260
ぷっ
まだ言ってるよこの情弱w
おまえがぼったくられたのは
おまえの無知が故だ。
ぼったくられるべくしてぼったくられた。


そういうことだ。
あきらめろw

>>264
封印の受けってナンバーと共締めなだけだから、全然楽勝だぜ！
ビビる事は無い！www

>>262
ナンバープレートもらうときに封印の台座とボルトくれるんだよ。
後ろのナンバープレートをボルトでとめる際に
左側の穴は台座をかましてボルトで取り付ける。
その後、封印上に持って行ってそこのおっちゃんに
車検証を渡すとおっちゃんがボンネットあけて（もしくはあなたが開けて）
車台番号をチェックしたあとその台座に封印をしてくれる。
「封印　ナンバープレート」でぐぐってみ。

>>253 お前みたいな整備士が客の前でぺこぺこしてると思うと
笑えるわ。顔の見えないここでだけ、卑屈な笑顔浮かべんでええもんな。

ぼっくられた？馬鹿か！！多数の会社で無料見積もりして
一番、安く納得するところで車検を受けたよ。

お前みたいな、うすのろに騙されねーよ。
一生懸命さや誠実さは
伝わるもんだよ。

それにしてもこのスレは真面目に語ってるようにはみえないな

>>270
荒れてるよな

７年、１４万キロの時の車検
ディーラーで車検して２０７０００円払った。

>>269
ぼったくられた厨房が涙目でまだほざいてんのかよwww

>ぼっくられた？馬鹿か！！多数の会社で無料見積もりして
>一番、安く納得するところで車検を受けたよ。

さすがぼったくられるような情弱はすぐに嘘をつくんだね。
２ちゃんねるっていいよね。
嘘つき放題www


で、なんでおれがいつのまにか整備士になってんだなw
おまえみたいなやつは妄想癖が強い人間が多いらしい。
自分の敵の像を勝手に作り上げてそれに対して攻撃をする。
どうしようもない馬鹿だなwww

>>272
そんなもんだろ。
デラの車検は予防整備が基本。
今後２年間に想定されるべき不具合を
すべて潰すように部品交換、修理をする。
そんな過走行車ならデラじゃなくても
そこそことられるよ。
それが嫌ならユーザー車検でどうぞ。

ってか多数無料見積もりってフイタw

中古車の無料査定じゃないんだからよw

つーか交換しなきゃいけない部品わかってるなら法定費用変わらねーんだから後変わるのは検査手数料だけだろ？
そんな見積もりしてあるかなくても大体金額わかるだろ

単なる嫌がらせだろwww

やっぱり複数の店で見積りさせるということはだな最初は高いイメージのディーラーからスタートで
次は安い期待を抱かせる店だよな？
ディーラー車検はメーカー希望小売価格みたいなもんだな

>>275
このアホのレスは>>213に晒しておいたけど
あちこちで無料点検させてるキチガイだ。
たぶん>>203などの fusianasan のコテハンも同一人物。
こういうキチガイ迷惑行為をしておいて>>269みたいなレスをしてるって
ほんとうにどうしようもないクズ、いや蛆虫以下の人間だと思うわ。
過去レス読めばわかるけどこの蛆虫が無料点検あちこちにさせたあげく
選択した業者は>>181 >>190 書いてあるように
ドラムブレーキも開けないオートバックスだってよw

13年落ちのボロ車の車検通すのに必死な蛆虫笑えるﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>273
整備士でもないなら、偉そうに出てくるな

チンカスが

ID変えてまだほざいてんのかこの蛆虫はw

どんな店かしらないけど値段つけるのは整備士じゃなくて窓口じゃないの？

ある程度常連ならどうせならこれも安く取り替えとくよってなると思うが
そもそも一見で見積もりばっかりとってそうなやつには値引きやらサービスはしたくないし
そういうやつなら後々クレームになりそうだからディーラー並みに過剰なぐらい取り替えておかないとあとが怖いよ

殺伐としてる中失礼

新車買ったんだがディーラー車検って見積書みたいのくれんの？ここやるのにいくらとか

>>281
言えばくれると思うよ

>>272
内訳を書かなきゃ　妥当な料金かどうか判断出来ないわよ。

>>268初めてならリアは戸惑いそう
局員に初めてと伝えて教えてはくれないの？

ユーザー車検は認めるが
激安店で車検すると、細かい事ケチってたらそのうち大損するぞ
自分で何言ってるのか分かってるのかな？

激安店であろうと激高店であろうとメンテナンスするのをケチってるとだな
車と人の寿命を縮めることになりかねない

必要なメンテナンスは誰もケチらんだろ
不必要なメンテを必要だと騙して金取ろうとするクソ業者を避けたいだけ

しったかは、とかく他人を無知だと決めつけたがるものだよ
特にここのしったかは、ね

格安を売りにしている業者に車検頼んだら光軸、排ガス、サイドスリップ等で仕上がり20ﾏｿになったんですが妥当ですか？

>>285
おまえが認める認めないの問題じゃねえんだよw

>>289
うせろカス

>>289
湯鮭通せばよかったのにｗ

>>287 正論。なんかこのスレには正論を言われると困ってキャンキャン吠える
オカマがいるみたいだがwwwwwwwwwww

>>277 おいクズwなら答えろ。ある車屋では車検を通すには
数十万必要だと言われた。
だが別のところでは、”ここは、まったく問題なく車検通りますよ”
と説明を受けた。
その差額、半額以下。
なんで、ある店では絶対に車検に通らないと断言した
いくつもの部位が、他では問題ないんだ？
この事ひとつからしても>>287が正論だと常識的に理解できる。
おいクズwせいぜいキャンキャンしてろやwwwwwwwwwwwwwwww

>>293悪徳民間車検場が存在するのは知ってるよな？
ぼったくりだけが悪徳じゃないぜ
カネかけて整備しないと通らないヤツを通すのも悪徳だ
あんたのケースだとユーザー車検を受けてみればどっちの工場が正しいかわかるはずだ

>>294 >>カネかけて整備しないと通らないヤツを通すのも悪徳だ
まともな会社なら細かく説明を受けるからな。で、悪徳民間車検場での
見積もりが、あきらかに異常だという理由も説明してくれた。

>>287にもあるように>>必要なメンテナンスは誰もケチらんだろ

>>295 ＞悪徳民間車検場での
見積もりが、あきらかに異常だという理由も説明してくれた

説明してくれた工場の言い分を信じたわけだな
で　説明の内容は？

＞>>287にもあるように>>必要なメンテナンスは誰もケチらんだろ
それが思い込みというやつなんだなあ
自分ならケチらず受け入れるから他の人も同じはずだと考えるのは甘い

>>295
＞>>287にもあるように>>必要なメンテナンスは誰もケチらんだろ

で、必要なメンテは何だと思ってるんだ？

かなり安い店で、別の店の方が安いって言ったら
うちは民間車検工場だ
うちより安い店は、陸運局まで走ってるんじゃないかって言われた
どう言う意味なのか分からないです。

>>298
簡単な整備くらいで陸運局がある町(大抵、県庁所在地)まで自走して検査通すってことじゃないかな。

大きな整備工場だと、検査する人が居るんだと思います。

請求が自分の車で最低必要な税金やら諸費用だけなら、消耗部品など交換してないってことだよ。
陸運局までの自走やら代行料は取られるだろうけど。

>>298
車検の検査を代行して行う工場。

もっと安い店は、点検だけして要交換なものがなければ
そのまま陸運局に持ち込んで(自走して)検査を通す。


運転免許取得のときに
認定された教習所だと免許センターでの実技が免除。

教習所でなく練習所だと
練習終了の後に、免許センターにて試験を受ける。に似てますね。

悪徳業者が自己保身に必死だな

>>301
またクズが湧いてるなw

図星指された悪徳>>302が登場ww

六ヶ月点検や一年点検時にブレーキパット交換するのと、普通にブレーキパット交換依頼でするのとでは工賃はどれ位違うのかな？

パッドの残量を確認するのは
事業用、被牽引の3ヶ月点検
自家用貨物の12ヶ月点検
自家用乗用の12ヶ月及び24ヶ月点検
6ヶ月点検(存在するのは自家用貨物のみだけど)では点検内容に含まれてないので
工賃は同額と思われる(無論総額は大きくなるので値引きは大きくなるかもしれないが)
12ヶ月点検と同時だとリフトアップ＆タイヤ脱着に関わる工賃が引かれる可能性がある

同時施工は工賃よりも入庫の手間が一回減るメリットの方が大きい気がすると個人的感想
お金だけで言えば座金が当たってから一輪ずつ交換するのが最もお得かと

>304
残念ながら店によるとしか言えん
少なくとも1年点検時や車検時にはパット確認で外してるので、新品交換で工賃が発生するのはおかしい
実際、12、24点検時にパットやらプラグやらエアクリやら、そのあたりの交換工賃は取らないところもある
しかし、交換時にはしっかり工賃とる店もある
そういう場合は交換してもしなくても手間は同じだろう、と工賃カットを求めればいい
それでもいろいろ理由を付けて工賃とる店は悪徳の素質有りとして2度と使わないくらいしか対策はない

>>303
蛆虫がまだ居座ってるのかwww

>>306
ウチは業者車検はプラグ交換でも工賃請求してる

だって連絡してから返事が来るまで時間差が有り過ぎで仕事に為らない
車検終了後にパッドやらプラグ、オイルとかの返事が来るんだもの

悪徳でスンマソン・・ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ

>>305>>306
仮に1500ccクラスの普通車ならディーラーの十二ヶ月点検って何円位ですか？

ヤフオクで現状維持渡しの中古車を購入したとしてブレーキパットの交換がそろそろって事ならブレーキパット交換のみでディーラーに行くより一年点検を依頼した方が得ではと考えましたがいかがでしょうか？
けどディーラーの十二月点検でブレーキパットが交換が必要なら普通は交換工賃は別途発生しませんか？（そのディーラーで継続的に車検や十二月点検や六ヶ月点検を受けていたのなら話は別かと思いますが）

パッド確認でパッドは外さないぞ、何言ってんだ？

横レスだが、もしもしはバカばっかりだな ( ﾟ,_ゝﾟ) ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

12検の工賃なんて自分でやればタダだけど、
寺によってピンキリだよ。レバレート考えると1万前後か？

ブレーキバッドの点検と交換は別だということわかる？よほどの問題が無ければ12検でキャリパーバラす
工場なんて無いよ。目視で済むもん。

おまえ、かなりの年寄りだろ？
6ヶ月点検なんて前の世紀に廃止されてる（軽くググったら1995年らしい）

>308,310,311

こんな悪徳店に引っかかっても2度と作業依頼はしない事が重要
S系列のデラで12検出してるがパット外して清掃してる
店舗によってはパーツクリーナー代を請求される事もあったが、600円だった
まぁ、納得できる範囲


12検に出しても上記悪徳店ではキャリパーの清掃すらしないらしい
恐ろしい事だよ

>>313
そこ、ぼったくってる過剰整備の店だよ。

パーツクリーナーかけるのは別にかまわないけど、
12検でキャリパーバラすなんてレアケース。標準作業でそんなのしない。自分でやったら
パーツクリーナーなんて200円くらいだし

あ、Sってあの安物メーカー？シュテルンじゃなくて？
だったらあそこの部品品質はギリギリなので、きっちり診てもらった方が良いかも。

ちゃんと任意保険に入っておいてね（はぁと）

>>314さんのディーラーの十二月点検料金は何円ですか？
ブレーキを目視で無く分解してチェックするならついでにパットも交換出来たら一石二鳥かなと
本来なら十二月点検はブレーキは分解して点検が法令で定められているの？もしそうなら目視だけなら違法ですよね。
下回りにしたってブーツ類の破れやマフラーに穴で排気漏れならパテ埋めとかしてくれたら有り難いですね

>>316
ディスクブレーキ車なら12検するだけなら分解整備は不要。目視で充分すぎる。

ドラムブレーキ車はブレーキシューとシリンダー診たいなら分解整備必要だが、
10万キロ以内ならやっているところの方が少なそう。厳密にいえば違法だが、ルールと実態が乖離している例だ。
実際、12検で2万くらいとる寺で点検受けてたが
点検時期により残厚が増えたりしてたし、固着してたから分解整備してなかったっぽい。
自分でやるようになってからは固着しなくなったしw

繰り返すが、分解整備も、自分でやればタダだし、違法ではない。

>>317
二万は高い印象だけどブレーキパットの交換工賃（部品代は別）まで含むなら妥当かなって印象を受けました。
下回りのオイル漏れやブーツ類はエンジンオイル交換時についでにチェックしてくれるだろうし点検って基本的に出したくないんだよね。
ブレーキパットの残量はガソリンスタンドの整備士に聞けば教えてくれるだろうしさ。

>>316
＞ブレーキを目視で無く分解してチェックするならついでにパットも交換出来たら一石二鳥かなと

ディスクブレーキならほぼ目視中心じゃないかな？
内と外とのパッドの残量に差があると固着の恐れがあるから、その時はキャリパー外してみるが。

＞下回りにしたってブーツ類の破れやマフラーに穴で排気漏れならパテ埋めとかしてくれたら有り難いですね

ブーツのパテ埋めってwww
破れてたら交換だよ！www
つーかその辺の作業になると別料金だ。
12検だからと言ってなんでもかんでもやってもらえると思うな！

>>318
だからー、パッドの交換工賃と点検工賃は別だって、何度言えばわかる？

パッドの残量診るくらいだったら分解は不要
パッドの残量診るくらいだったら分解は不要
パッドの残量診るくらいだったら分解は不要

わかったか？
12検が2万位するのはメルセデスだから。S車だろ？もっと安い。

>>317
＞繰り返すが、分解整備も、自分でやればタダだし、違法ではない。

分解場所によったら無資格のヤツがバラしちゃいけんところもあるぞ！
そもそも、認証取ってないところで分解整備する時点で違法だが。

>>321
お前、よく知らんな？
所有者だったら無資格でも分解整備を自分でやっても良いんだよ。
自己責任の原則。

>>322
何だ？そのご都合ルールw
車両法のどの辺りに書いてあるか教えてくれwww
てか、そのご都合ルールだと所有権留保の車は自分で分解整備出来ないんだなw

>>323
> 車両法のどの辺りに書いてあるか教えてくれwww

>>322じゃないが
自分で探せやチンカスw

>>317 ＞ドラムブレーキ車はブレーキシューとシリンダー診たいなら分解整備必要だが、
10万キロ以内ならやっているところの方が少なそう。
何だって？　１０万キロ走行するまでドラムを開いて中を点検しないだって？
ユーザー代行ならわかるが本物の整備工場でそんな手抜きするところは殆どないぞ！
たぶん317が知ってる工場がそういう手抜きやってるのを見たので他の工場も同じだと思ったんだな

>>323
道路運送車両法で定められているのは
「未認証の工場が分解整備事業をしてはならない（分解整備をしてお客から金をもらってはならない）」
ということだけ。
個人が自分の車や他人の車を分解整備してもそれを事業としていなければ法律違反にはならない。
何条の何項に書かれているかは自分で探せやチンカス

302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/03/29(木) 12:21:30.31 ID:ylDoqbKs0 [1/2]
>>301
またクズが湧いてるなw

307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/03/29(木) 19:29:10.94 ID:ylDoqbKs0 [2/2]
>>303
蛆虫がまだ居座ってるのかwww


何コイツ
誰にも相手にされてないｗ
笑えるｗｗ

何か知らんけど、12検でキャリパーの清掃、グリースアップ、パッド面取りもしてくれない整備工場なんて
12検に出す意味がない
俺の行く寺は12検12000円で当然清掃グリースアップ面取りしてる
リアはドラムなので当然開けて清掃グリースアップ

12検で目視のみとか金取る必要ないだろレベル

>>326
＞道路運送車両法で定められているのは
「未認証の工場が分解整備事業をしてはならない（分解整備をしてお客から金をもらってはならない）」

そこまで書いておいて何条に書いてあるかは自分で探せだと？www

>>328
じゃ整備工場起こして大もうけすりゃいいじゃん

>>329
正確には分解整備だけでなく自動車整備一般な

>>326
＞個人が自分の車や他人の車を分解整備してもそれを事業としていなければ法律違反にはならない。

自分のならできるみたいだが、他人の車は事業云々以前に出来ないみたいだぞ。
俺も無知だったがお前も無知だったなw

>>327
ID:zaPUBEHy0 = ID:mlicJ+Si0

誰にも相手されてないのはおまえwww
笑えるわあwww

☆交通安全協会費は意地でも払うな！！！9☆
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/29(木) 11:06:59.22 ID:zaPUBEHy0
低所得が、勝ち組をうらやましがるスレwww

.>331
違います。
素人がバッテリー交換、エアクリーナーエレメント交換して
お金もらっても法律違反ではありません。

>>332
>自分のならできるみたいだが、他人の車は事業云々以前に出来ないみたいだぞ。

ソースは？

12ヶ月点検って所用時間はおよそどれ位？
掃除グリースアップ面取りもしてくれて12ヶ月点検12000円って凄く安いですね。先日ディスク式のリアのブレーキパット持ち込み交換をディーラーに依頼したら工賃12000円でした。ディスク摩耗だか歪みだかで面取りも出来ず鳴きが常時出ています

最大限に特別割引適応すれば６５０００円ぐらいの店で
７９０００円も払って車検したわ。
ちなみに丸いステッカー付いてるよ。
一応、ブレーキオイルの交換はオーダーした。
それ以外はお任せ。
納車時は洗車してて、室内清掃、アルミもタイヤもピカピカ。

>>333
真似するな
低脳が

>>337
真似するな
蛆虫がwww

面白くない消えな

大笑いだなｗｗｗ
誰からも相手にされてないｗｗｗｗｗ
現実社会も相手にされてないｗｗｗｗ
しね

>>339-340
何コイツ
誰にも相手にされてないｗ
笑えるｗｗ

>>334
http://homepage2.nifty.com/vatabo/tyotto11.html
俺が見たのはココだ。個人で纏めてるから信頼性は微妙だが・・・
そもそも、道路運送車両法を片っ端から読んでも的を射るような事が書いてないのが現実。326が書いていた事ももちろん書いてない。
更にお役所独特の言い回しで頭痛ぇwww

＞素人がバッテリー交換、エアクリーナーエレメント交換して
お金もらっても法律違反ではありません。

そんな作業でお金取るとかドン引きwww


>>335
大体1時間〜1時間半ってところじゃないかな？
ちなみにディスクの歪みは少しなら研磨可能。
酷いと交換しか手はないな

>>342
> そんな作業でお金取るとかドン引きwww

論点がずれてるので反論のしようがないわwww
あほは黙ってたほうがいいぞ。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>342
> そもそも、道路運送車両法を片っ端から読んでも的を射るような事が書いてないのが現実。326が書いていた事ももちろん書いてない。

道路運送車両法
第七十八条　（認証）自動車分解整備事業を経営しようとする者は、自動車分解整備事業の種類及び分解整備を行う事業場ごとに、
地方運輸局長の認証を受けなければならない。

http://www.koyo999.com/mininsyou2007_07_19/IMG.pdf

物マネばかりじゃ
相手にしてもらえなくなるわｗｗ
知り合いの障害者の子供に似てるｗｗ
キモチワル・・・

死ね

>>347
障害者を差別するような人間だったことがはっきりしたな。
まあレス読めば人間性はわかるんだけどなwww


チモチワル
死ね

無いことを証明するのは非常に困難とされているが、
法律に無いことを証明できるか否かは、
法律を読む側の能力に非常に強く影響されることが証明されたな。

>>348
車検トラウマｗｗｗ
マネばっかだなお前

バーカ

>>346
ご丁寧にどうも。ただ、それは事業所としての事だろ？
317あたりから読めば分かると思うが、
論点は「分解整備を自分の車なら無資格で行って良いのか？」だ。

346を読んでも
自分の車を分解整備する者が、「自動車分解整備事業を経営しようとする者」に当たるかどうかの判断すら出来ないのが
日本の義務教育を終了できるんだから、どうしようもない世の中になるのも当然だな
このスレが荒れっぱなしなのも当然か

義務教育の「義務」ってのは受ける義務ではなく
受けさせる義務なんだけどな

この場合に、義務がどっちにかかってるかは関係ねーじゃん
要は歳食ってるだけの馬鹿が多すぎってのが趣旨なんだから

>>350
アホはすっこんどれや

恥かくだけやぞw


しねや


>>351
>論点は「分解整備を自分の車なら無資格で行って良いのか？」だ。

だーかーらー
法律に書かれているのは>>346だけ。
すなわち「分解整備を自分の車なら無資格で行ってはいけない」と
法律に書かれていないからやっていいに決まってるだろ。
法律とはそういうものです。
もし「分解整備を自分の車であっても無資格で行ってはいけない」という
法律をおまえが見つけてくれば話は別だがなw

「AはXという行為をやってはいけない」という法律があるときに

「BがXという行為をやってもいいのか？」
「AがYという行為をやってもいいのか？」
「BがYという行為をやってもいいのか？」

なんて質問されてもどれも法律に書かれてないならやっていいと考えるのが普通でしょ。

「指定整備工場以外で分解整備をしたら、15日以内？に分解整備検査を受けなければならない」というのは
今はないのか？

>>355
＞法律に書かれていないからやっていいに決まってるだろ。
法律とはそういうものです。
もし「分解整備を自分の車であっても無資格で行ってはいけない」という
法律をおまえが見つけてくれば話は別だがなw

いかにもゆとり世代が言いそうなセリフだなw
何度もいうが346のは事業所としての話だぞ。
更にお前風に言うと
「自分の車であれば無資格で分解整備を行っても良い」
とも書かれてないが、その辺はどうなんだ？www

>>357
それは平成10年(だったかな？)に撤廃されたらしい。

ID:JqhxPlAd0は何と戦っているんだ？
世間一般での解釈では、「自分の車であれば無資格で分解整備をやってもOK,他人の車であれば無報酬でもグレー（というかほぼ黒）」
という認識だろう。
「無資格者が分解整備を行うことはいかなる場合であってもまかりならん」ということがどこにも謳われていない以上>>355が正解だろ

>>335ブレーキを分解せずパットを目視だけなら30分程度で終わるかもｗ
あまりにも短いと逆に疑われるから2〜3時間待たせたりしてｗ

>>359
さぁな。俺にも分からんw
結論から言うと、自分の車なら法律的に問題無いということになるが
大した知識も技術もない輩が整備した車が走ってるとか怖いな。
まぁこんな事書くと、寺でやっても同じようなもんだろ？と叩かれそうだが、
少なくとも素人よりかはマシだと思うが。

俺の持ってる整備士免許は何なのかと考えさせられた。

車検トラウマが今日も大暴れｗｗｗ
うわわわわぁあｗｗｗｗｗ

正直言って、この程度の理解力しか持ち合わせてない奴が
分解整備のマネゴトをするってどうよ？
すげー恐ろしいんだけど。

職訓行ってたヤツ
３級も取れず、でも車関係の会社に就職
主任だと言ってたよ。
社内で、何気取りで何やってるんだか。

>>358
>>356を読みなさい

ID:gqSC3nwA0
↑
馬鹿
車検トラウマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>366
くやしいのうw
くやしいのうw



アホはしねwwwwwwwwwwwwwww

結論はね、「分解整備は無資格者が行っても良い」だよ。だから自分の車や他人の車を分解整備しても良い。

ただ、これは無報酬の場合だけどね。業として行う場合はちょっと違う。
業としても無資格者が分解整備を行っても良い。ただ、業としてやる場合は、認証を取得している
事が当然の条件だし、認証取得＝2級整備士以上の整備主任者が必ずいるので、整備主任者が統括管理を

しているので、無資格者が行っても問題ないとされている。これが道路運送車両法だよ。

ごめん。改行変な風になっちゃった。

ID:gqSC3nwA0
ID:HRXCO4+E0
↑
馬鹿
車検トラウマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

追記すると、業として無資格者が整備出来ないとなると、実務経験を積んで整備士受験資格も


得られないし、社内規定等で整備主任者又は上級整備士によるチェック云々…とか整備工場は定めてるのが一般的。


平成7年の改正で検査主任者が廃止され、使用者責任による保安基準維持が明確化された。


よって無資格者が自分の車を分解整備しても国の検査を受けなくても良くなったしね。つまり使用者の自己責任です。


無報酬なら他人の車を分解整備しても道路運送車両法だけで言ったらオッケーだが、


万が一整備に起因する事故等が起きれば刑事責任や民事責任は負わされる事になるので気をつけましょう。

>>371
いっていることは理解できるし、その通りなのだが、
改行がもっとおかしいことになってるよw

>>372 マジで！？それはさらに失礼しました。

携帯からやると改行がよくわからんねw

ID: gjvZ3f9H0
↑
まだ言ってるよこのアホwww

＞業として無資格者が整備出来ないとなると、実務経験を積んで整備士受験資格も得られないし
こういうなんかちぐはぐな資格条件って、国家資格に共通してよくあるね。
建機の資格採りに行ったときに
「資格がなければ動かせないのに実務経験云々って矛盾してますよね？」って講師に突っ込みを入れたら、
「建前上は、日常的なメンテナンスの時に手伝ったり現場内で作業を伴わない移動をしたりする事がここで言う実務経験ということ」
と回答された。
「あー、本当に建前上だけの受験資格なのねｗ」って思ったけど。

今までずっとディーラー車検で特に不満はなかったが、
転勤先のディーラーで車検の見積りとったら、
見積り内容がとんでもない肉食ぶりだったｗ

以前住んでいた地域のディーラー良心的だったんだな。
ディーラー車検はぼったくりという意味が初めてわかりました。

一年点検で分解整備してないって悪質じゃないか？
他にチェックする箇所なんて目視や増し締めやバッテリーの充電計測とかだろうし。
おまいら、十二月点検出したらその場で終わるまで待ってる？待ってるなら所用時間はどれ位？

>>375日本は本音と建前があって成り立ってる国家だからね〜

>>377
＞一年点検で分解整備してないって悪質じゃないか？

悪質ではないと思う。
点検はあくまでも点検。それでブーツの破れやオイル漏れ等不具合があったら説明と見積もりをする。
その結果、お客の同意を得たら修理にとりかかるようにしてるんだが。

377はどう思ってるか知らないが、
点検の時点でバンバン不具合箇所修理してたら、
店に出したらボラれたってやつが増えそうな気がすると思う。

1年点検で分解整備必要なのってドラムブレーキだけでしょ

>>380
ドラムだけって訳じゃないけど、確実にバラすのはドラムだね。

基本的に「12ヶ月点検」で分解に当たるのはドラムの取り外しだけ。キャリパーのスライドピンの動きを

確認したらキャリパーも分解に当たる。ブーツだのオイル漏れだので

分解整備が必要になったとしたらそれは、点検結果に基づく分解整備だから。12ヶ月点検＝ブレーキ以外の分解整備もあるにはならない。

うちのトヨタ車は、タイヤを外すだけでドラムを引き抜ける
軽自動車でも緩み止めのピン外して、ナット外してってなるけど・・・
ドラムを外すだけで分解、点検？
ブレーキダスト吹き飛ばしたら清掃？
カップは外見目視だけでもＯＫ？
外側のゴム捲って、内側にオイル漏れが無いかを確認したら上等？

>>379
だめでしょ。
ドラムブレーキ分解しないとホイリシリンダーからのフルード漏れは発見できない。
フルード漏れはブレーキ不具合による事故に直結する重大な不具合。
それをしなくていいというのはどういう考えなんだよw

義務でもなんでもない
1年点検なんていらんだろ
受けたことないし必要ない

罰則がないことを「義務ではない」と考える人が多いと国が潰れると思う

罰則がないことを「義務ではない」と考える人が多いと国が潰れると思う

何言ってんだ？業者か？
じゃあ
お前が無料でみてくれるんだな？？
馬鹿しねカスクズ
結局
金じゃねえかｗｗ

罰則の話なのに金の話しかできないキムさんは他所に行ってくれない？

>>384さん、383ですが
俺にもレスお願いします。
なんとも、ドラムブレーキの分解ってのが分からない。
カップを外すって事？
そこまでするとリペアキット交換するなのでは？

俺がディーラー整備士時代は12検で普通にディスクブレーキはパッドを外して
アンチスキールシムにグリス塗布したり、ブレーキドラム外してシューも外して
清掃＆グリスアップしてたけど、今はしないのか。

>>390
昔はドラムのライニング外してたんですか？
ホイルシリンダーのチェックもライニングの清掃もドラム外すだけで出来ますよね。
客からとる12検の工賃いくら位でしたか？

整備業界がすごく良かった時代の話ですよね？それ

>>391　10年くらい前の話で、点検料は11000円だったかな。
新人の頃はスプリングと格闘しながらシューを外してたｗ

>>380って事はドラムブレーキの方が分解必須だからディスクより12ヶ月点検基本料理が高いって事にならないかい？

ドラムブレーキでも簡単にドラムを外せるタイプもあるからなあ。
割りピン使ってるタイプは面倒だけど。

>>392
ありがと。そんなに工賃高くないのにライニングも外してたなんて、大変ですね。

>>394
なにか勘違いしてない？ホイールベアリングではなく、ドラムを割りピンで止めてるクルマなんて知りませんが、
具体例を挙げてくれ。古いイギリス車とか？
大抵、スタッドボルトではまってるだけでしょ？トルクスネジで止まってるクルマを知ってるけど。

なんか頭の悪い奴が居座ってるな

俺のことだな

あ、同じ人にレスしてたw

>>384
頭弱いな〜
ちゃんと読めよ！381でドラムはバラすって書いただろ！

>>392
外す時にバネがビヨーンって飛んでいって
付ける時になかなか付けられないみたいなw
なかなか慣れんorz

>>395
ダイハツはセンターナット締めて割りピンだな。
スズキだとナット締めてタガネでガツンとするタイプだから
突発で来られるとうち在庫無い・・・

トヨタとか何もいらないのはマジで楽w

ドラムの分解時に、スプリングが飛んでいくだと？

分解より組むときにぴょんぴょん跳ぶ方が多い気がする

>>399
あぁ、今朝に軽のこと言及している人がいるのを
読み飛ばしてました。
軽は所有したこともいじったことも無いので知りませんでした。アレがクルマだと思ってないしw

>>402
負け惜しみはやめたほうが良いよ
>>395で＞ライニングも外してたなんて、といってる時点でシッタカまるだしだからｗ

ライニング（摩擦材）外した後はどうやって着けるのかなー？あれはシューに焼付けなのに・・・

>>403
omae niha hanasikaketenai
damattero

>>389
ドラムブレーキの分解というのはドラム（カバー）を外すこと。
カップは外さない。
めくってオイル漏れがないか点検する。

待ってました。その一言。
お手数お掛けしました。

恥ずかしい人に怒られちゃったテヘッ

リアのドラム式ブレーキってメンテナンスの周期や消耗品交換は走行何km辺りですれば良いかな？

>>408
使い方にもよるから何とも言えないよね。
シューは極端に減らないけど、ホイルシリンダの漏れは注意した方が良いね。
405で書いてあるけど、めくって確認な。

あと、シューとドラムが接するところにグリス塗ってると動きがスムーズになるよ〜

>>402
いやいやw
軽をどうこう言う前に車持ってないくせにwww

>>403 ？ライニングを外すって意味はシューを土台から外すって意味じゃないだろ、普通に考えて。

バックプレートとライニングの間の8箇所、シリンダーとライニングの2箇所に確実に清掃給油するためにプレートから外すって意味だろ。

>>403　整備業界ではその作業をするときに
「ブレーキライニングを外す」とは言わない。

>>408
昔は車検ごとにホイールシリンダとマスターのOHが義務づけられてたの思い出した

>>412
んだ、昔はライニングがシューにリベット止めで、シューだけ再利用してた名残だな
「○○ライニング」なんて名前の張替え業者があった。
だからまともな専門書でも「ブレーキライニングを外す」とは言わない。

ライニング＝シューではないがどっちの表現をしても伝わるのが整備業界
シューを交換してもふつうにライニング替えたと言うよ実際ライニング新品になってるし

おまえらシュークリームでも喰ってろよ

>>391です。

シューだライニングだで荒れちゃったみたいですまん。
自転車もやってるんで
シュー＋シューホルダーであの手の単純なカードリッジ形状しているのが「シュー＝舟」で
マウント形状があんなので、ドラムの中の摺動子が「ライニング」っておぼえていた所為です。
昔のオートメカニックとかに書いてあった筈だけど、出典を出せない。

リアドラムブレーキでも普通にシューで良いし、
12検で外してグリスアップするんですね。わかりました。
まだ12検ごときでわざわざ外すメリットがわかりませんけど、別に良いです。

>>416
つ、つまんねえええええええええええええ

＞まだ12検ごときでわざわざ外すメリットがわかりませんけど
12ヶ月点検時にドラム内の分解清掃をする理由は、構造上ドラム内に溜まってしまったブレーキダストを落とすためだよ。
清掃しないで放っておくと、ダストでシューの動きが悪くなる。

>>419
ドラムのブレーキダストって凄いよね〜w
俺、エアーで吹かすの結構好きなんだが
体に良くないよな、アレ

>>420
息を止めてエアで吹かし１０m以上離れて１分以上は待機
ドラムに大量にたまってた時は新聞紙か袋に入れてゴミ箱に、たまに掃除機で吸い取ることもある

学生時代、自動車工場でバイトしてたけど
おっちゃん達は、何とも思ってなかったよ
俺は気になって、気になって
工場用扇風機を背にしてエアーで飛ばしてた。
飛ばしたダストに平気で突っ込んでくるおっちゃんだった。
ここ十数年はノンアスベストとか言って石綿ではないんだよね。
俺がバイトしてた頃は微妙かな？

テンプレ６の車検代行業者の欠点で
>顧客の車に不埒なことをする悪質な業者もある。

とあるけど不埒なことって具体的にどんなことが予想されるんですか？

車中でｵﾅﾇｰ

>>422
石綿だろうがなかろうがあの粉を吸い込みたくはないだろ
気を付けて避けてるつもりだが作業後、顔をティッシュで拭くと真っ黒なんだよな

>>425
鼻水が真っ黒になるwww

>>423
そもそもそのテンプレ自体間違いが多いと思うが
代行業者に限らんが、車内の金品を取ったり、移動中に車内でタバコ吸ったり、荒い運転したりとか

去年、地元の自動車学校の送迎車両に煽られ当て逃げされてそこの学校に電話したら代行屋に車検出してるところだと言われた
もちろん、代行屋の連絡先聞いて警察とともに乗り込んで運転してた奴を捕まえてもらった

ニコチン中毒者は嗅覚が壊れているから、吸殻さえ片付ければ車内で一服しても
客にばれないと思い込んで非喫煙者の客とよくトラブルになる。
代行屋ならともかく大手メーカーの看板背負ってるディーラーですらこういう輩が
少なくない。

>>428
一度新車の納車の時に某ご当地ナンバーの名前のディーラーの営業マンにタバコ吸われたことがある
クレームしたら車内クリーニングすると言ってきたが最終的に別の新車を納車してもらったけど
今度は別の納車してきた営業マンにまたタバコ吸われて結局返品して代金全額返してもらったよ
以来このメーカー自体大嫌いになった

>>428
それ、うちでも問題になったわ！
タバコは車内で吸ってないんだが、
運転したのがヘビースモーカーで体にタバコの臭いが付きまくってて、
お客と揉めたな〜

いまどき喫煙者が多い前時代的業界

>>428
人生で２回も新車納車時にタバコ吸われる君は
自分が不運の星の下に生まれてきたことを呪ったほうがいいぞw

コバックっていうのはあれなのね
車両を検査場に持っていくわけではないのね
だから早いのね

営業がワキガで新車の車内がワキガ臭かった俺のほうが不幸だぜorz
好きでそうなってるわけじゃないだろうから気の毒で文句言わないでファブリーズしてごまかしたよ

このスレって業界の粗探しされたら怒る人がいてるって分かるな。

>>429

そこ伏字にしないで書いてくれ。
新たな被害者をださないために！

漏れ新車なんか買える人間じゃないけど納車もそうだが女性の営業に担当してもらいたいわ。

女性営業とかマジ勘弁
車の事を何も知らない上にすぐ退職する
デラに車見に行って女性営業が付いたら適当に話して帰る
どうしても欲しい車なら営業を替えてもらう
男でも新人とか頼りにならないヤツはNG

>>437
常識だよな。
おれは営業と話して
自分よりその車に詳しくなかったら
営業変えてもらうか営業所変える。

>>438
うちの営業は腐ってるぜwww
なんたって
HDDナビの事を
HIDナビって言うくらいだからなwww

自社の悪口を言うのはどうかと思われるだろうが、
よくこんな糞営業から車買うな〜と思う。

>>429 ウソオオゲサマギラワシイはジャロに言われるよ。

クレームで交換まではまぁあったとしても、二回目もタバコ吸うか普通。リアリティがない話だな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ||　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ||　　　ちょっと待て　. 　. 　 　 .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ||　　　　　　　　　. 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ||　　　　その民主党員　　　. |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |ｌ -――-　　　　　　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 '"´: : : : : : : : :｀丶　.　帰化鮮人　|
　　　　　　　　　　　　　　　　 ':.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ＿＿＿＿＿_|
　　　　　　　　　 　 　 　 　 /.::.::./.::.::.::.:j.::.::.:|.:ﾑ;ﾍ.::.:ハ￣￣￣￣￣
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,'.::.::.::i.::.::.::.:/|.::.:: l/　 ｀|.::./7
　　　　　　　　　　　 　 　 :.::.::.::j:|.:!.:_:/´|_.::_｣　 　くV <|
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |:ﾊ_::_ﾙ'´　　 　 /⌒丶 j//V|
　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::i x==ﾐ 　 　 ＿　〈/.:|.::|
　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::ｉ:'"　　　　 ´￣ﾞY}!.::.ｌ.::|
　　　　　　 　 　 　 　 　 八:::::::圦　　 ､' _ 　 "/_ﾉ.::,'.::j
　　　　　　　　　　　　　/⌒ヽ::::ト{＼　　　_,.ィ__/.::/ｌ:./
　　　　　　 　 　 　 　 /　丶∧::| 丶 ｀ﾆ´ 彡// :厶|∧
　　　　　　　　　　　　{/　　丶ﾍ|　　　　 ノ / |:/ (こ　ﾊ
　 　 　 　 　 　 　 　 /　　 　 　 }ヽ、 ∧　/　 'x┴〈　}_ゝ､
　　　　　　　　　　　/ 　 　 　 　 ＼∨　∨　 /　 ﾆ�W　}　 ）
　　　　 　 　 　 　 〈　　　　　　　_ノ∧　厶=7　 ,.-､)　人ノ
　　　　　　　　　　　}⌒ヽ 　 　 `＜__,>ｲ　　|__ノ|　|／∨
　　　　　　　　　　 /　　 ﾍ　　　／　　│　 丶ﾉ.|　|　　 ＼
　　 　 　 　 　 　 /　　　　ヽ　　　　　　＼__／　|　|　　　 ﾉ
　　　　　　　　　/　　　　 　 ＞'"⌒＼　〃⌒＼|　ﾄ､__／

>>440
ジャロは関係ないと思うがｗ
あと　空気←これ読める？

車検ベスト5（総合）

1 自分
2 コバック
3 ディラー
4 カーコンビニ
5 中古車屋

>>443
コバックは店舗にもよると思うが、
技術の無いところがあるのもまた事実。
うちの近所のコバックはタイミングベルト交換してからオイル漏れし始めた。

客もかなり文句言ってたな。

>>444
タイミングベルト交換のときに併せてオイルシールの交換をすることはあるが。
交換したシールから漏れるようになったのならコバックの整備ミス
シールを交換していないor交換したシール以外の場所からの漏れならば客に運が無かっただけ。

>>445
カムシャフトとクランクシャフトのオイルシールを変えたらしく、
カムシャフトの方から漏れてたわ。

SSTが必要な場所だったからな。
てか、SST無いのに交換するとかマジでチャレンジャーだと思ったわwww

＞車の事を何も知らない上にすぐ退職する

いいんだよ、それで。あとくされもないし、
漏れの思い出の一ページに残ってたらさ。

子バックが最強だろ

すてましてんじゃねええぞ

某検査場で検査官の業務連絡
「えー、３台後ろ、○○-○○○○、新規です。テンプラです」

スカイライン、ディーラーで車検受けました。。。

http://nas-nas.at.webry.info/201204/article_2.html

>>449
どういう意味？

逮捕か？

近所に出来たコバックは、整備メニューがやたらと豊富だわあ。
これは便利だよ。

コバックが最強。
儲かる仕組み

点検料の高い工場は避けるべきですよ。無駄ですから

>>450
鴨ネギだなw

>>456
こんなバカもいるんだなw

は？
おまえ何言ってんのw

>>451>>452
注意して見てたけど検査は合格してた。ナンバーも返却に行ったみたい。
お咎め無しの模様。
外すの忘れてライン入っちゃったんだろなぁ

>>451>>452
注意して見てたけど検査は合格してた。ナンバーも返却に行ったみたい。
お咎め無しの模様。
外すの忘れてライン入っちゃったんだろなぁ

新規登録のラインに入るべきところを、仮ナンつけたまま継続検査のラインに並んじゃったということか。

>>442 あと　空気←これ読める？ は アト クウキ←コレヨメル？ だな。

うわ…本物のバカだこいつ

>>461仮ナンじゃなくて他車のナンバーのこと＞てんぷら

仮ナンつけたまま入っちゃいけないの？

他車のナンバーつけていってライン並ぶまえに外して並べば
仮ナン代７５０円浮かせてスシローでも行ったほうがいいって事？

だってそうだろ？
ナンバーなしで行って「ここまでどうやってきた？」とか聞かれないんだろ？

>>465 仮ナンはいいけど、他車のナンバーはダメだろ。常識的にも法律的にもね。

ショックアブソーバーの液漏れで落ちる事ってあるの？

>>467
ユーザー車検なら落ちない
デラ車検なら交換される

ユーザー車検でも漏れの程度にもよるだろ。

>>469
だだ漏れなら車検に関係なく交換するので落ちない
結構漏れてるなら落ちない
ちょっと漏れてるくらいなら落ちない

車検場でいきなりピューピュー吹き出したら落ちるけどな
そこまでの状態だと数分後に抜けきるからどのみち交換だ罠

>>471
陸事でショックからピューピューとオイル漏れしてたら大事だろwww
俺ならテンパる事間違い無し！

>>470 はぁ？だだ漏れなら車検に関係なく交換だから落ちない？ 乗ってる人が気がつかなかったら交換もしないし、落ちるだろ。

極端な話はやめようぜ。合否は検査官次第だし、検査法人の検査部によっても違うんだから。
落ちる可能性はあるけど余程の漏れでない限りはだいたいはユーザー車検なら合格する。くらいにしとけ。

>>473
> はぁ？だだ漏れなら車検に関係なく交換だから落ちない？ 乗ってる人が気がつかなかったら交換もしないし、落ちるだろ。

だだ漏れならショックアブソーバーがショックアブソーバーの役目を果たさないので
乗り心地が極端に悪く、ディーラーなり整備工場に持ち込んで交換されてる。
そんなことにも気づかないようなやつはユーザー車検する資格なし。

>>474 ユーザー車検をやる資格がないとかあるとか保安基準には関係ない。言いたい事はわからなくもないが。

乗り心地が悪くても気がつかなければ、交換しない→ユーザー車検でも落ちる可能性

>>474
＞だだ漏れならショックアブソーバーがショックアブソーバーの役目を果たさないので
乗り心地が極端に悪く、ディーラーなり整備工場に持ち込んで交換されてる。

漏れるというか抜けるのって低年式車がほとんどだが、ちゃんと変えると思うか？
4本変える事になると十万コースだぞ！

＞そんなことにも気づかないようなやつはユーザー車検する資格なし。

徐々に抜けていくから、乗ってる本人は意外と気付きにくい。
現にうちの糞営業は指摘するまで気付かなかった。

言葉尻をとらえてぶつくさ文句言うやつばっかだなw

言葉尻も何も絶対にユーザー車検なら落ちないって言ってるのが違和感ありすぎだから言ってるだけ。
俺が言いたいのは、それ以上でもそれ以下でもない。

はいはいご苦労様www

>>478
俺も同感

ショック漏れは車両重量がある車がなりやすいと聞いた
ミニバンみたいな車とかさ

ショックから漏れない車種ってほとんどないと思う
今あるか分からんけどガス圧無しなら長く漏れなさそうだけど

ディラー車検で
下回りのスチーム洗浄で七千円って断ってもいい？
自分で洗車場でできるよね？

スチーム置いてる洗車場って有るかなぁ？
火傷したら大問題になりそうだけど
特に子供とかが

まあ海岸・温泉地や融雪剤撒きまくりの地域以外は断って良いと思う

>>483
ディーラー整備士だが、別にしなくても良いと思う。
予算に余裕があるならやってもいいが
スチーム、パスターの組み合わせになるだろうね。

スチーム＆パスタ
３，５，７，９，１１
５回もやってるわ。
やっぱりディーラーって過剰整備で儲けを出すのがお好き？

あたりまえ。お前ＢＫだろ
車検と関係ないのに

タイヤ４本１７インチ　１０万
バッテリー　３万
オイル　２万


３０万撮られるよディーラーだと

重量税が少し下がった分スチーム＆パスタ お願しようかしら
てなことを考えちゃダメだよ。

>>486
スチーム&パスターは整備じゃないけど、
ぶっちゃけ儲けモノの作業だな。
昔の車や豪雪地域で融雪剤バンバン、後海沿いのところ以外だったら484氏の言ってるように断っても問題無い。

ちなみにうちは面倒なのと工場内のスチームが壊れたので、やってないし車検の見積もりからも外してる。

>>487
オイル以外は妥当な値段だと思うがw

ガソスタの洗車機で下回り洗車があるけどこれってどうなの？
余計に錆やすくなるとか？

>>490
ただスチームを吹くだけだと思うから、極端に錆びるってことにはならないと思う。
融雪剤まいてある道路を走った後とか効果的だよ。

テンプレ>>3からすると、
金を節約したい＆そこそこ安全を確保したい奴は、

４．５（要内容確認）＞３＞２
論外１．６
だな
で、ひたすら安いを追求する場合は、
７か６

１はないな

>>486
スチーム＆パスタなんて整備じゃねえよw
ただのぼったくり。
融雪剤使ってる地域以外ならまったく不要。
使ってるところはやっておいたほうがいい。

チームバチスタに見えた

>490
雨降りのなかを少し走ればいいんでない？
わざわざお金出して洗うほどの事もないと思う

重量税っていつから下がったの？

>>496
まだ

>>496
H24.5.1〜

>>498それだとこの４月に新車や中古車の新規登録は損だよねぇ
５月待ちの買い控えが発生したりしてるの？
1300ccコンパクト車と仮定したらどれ位安くなるの？

>>499
平成22年4月1日からの自動車重量税税率表と
平成24年5月1日からの新しい自動車重量税税率表を見比べてみ

パスターってなんだ？
シャーシブラックの事？？

>>501
ま、同じようなもん

パスタは食べられるけどシャーシーブラックは食べられない

車検でボラれたとかいうトラブルがでる理由

１．本当に業者が悪徳であったから。承知でそうなった（６７％）
２．両者の意思疎通確認不足　　　　　　　　　　　（１５％）
３．業者の説明不十分　　　　　　　　　　　　　　（１０％）
４．ユーザの知識欠如（これもある意味業者の説明不足）（５％）
５．実車の予備点検しなかったから　　　　　　　　（３％）

こないだデラに車検見積りに行って「法定費用は現金で」って言われたんだけど
頼み込んでクレカ払いにできんのかな？

>>505店はカード会社に売上の数パーセントの手数料を取られてる
整備売上は利益が出るからまだいいんだけどな
全体の利益から吐き出す覚悟ならやってもらえるかもな
できるだけやりたくないのが本音だ

>>506
なるほどー。
他でぼったくられてる感があるから泣きついてみるよw

>>507
1割乗せていいからって言えばカードで切ってくれると思う

>>505
法定費用は利益になるわけじゃないからね。
506氏の言ってるように手数料取られるし
カード会社からの入金自体も何ヶ月か先だから
その間法定費用を立て替えておかないといけないからその辺は理解してくれ。

額が大きいとな
払う料金一緒なら、カードのポイント欲しいぜ

>>510
カード使う人、だいたいそう答えるw

>>499
先に検査だけ受けて適合証で乗って、5月に入って書類出すとかやる人少なくない。
自賠ちょっと長くするので差し引くとあんまり安くならないけど。

5/1と5/2の検査場は通常検査と書類で激しく混雑しないかしら。

キモオタか？
男好きか？？

きもちわるいからしね


しね

カス

>>513のレスの方が気持ち悪い
オエ〜

>>513
なにこのキチガイw

キモオタ・・
気持ちる・・・

キチガイうせろ

>>512仮に予備検査を４月１０日に受検して登録は４月２５日にした場合、二年後の車検満了日はどちらになるの？

>>517
キモチワルイ。触るなって

>>518
25日になるよ

>>519
馬鹿だろおまえw

おまえ（>>516）に対して
「キチガイうせろ」
って言ってんだよ。

何が触るなってだよw

>>519はアホ

と馬鹿が申しております

しかも○モ

とキチガイが申しております

しかもクズ

みんな仲間ってことでおｋ？

>>520そうなんだ。
予備検査の有効期限は確か三ヶ月だよね？
納車を急がないのならギリギリに登録した方がお得だなって思いました

車検に出したら車ぶつけられて。あり得ない対応。
確かに車は修理してもらえたけど、謝れば済めばいいと思ってる。
てか、言わないと謝りにこなかったし。
プロが勝手にバイトに運転させて暴走させてぶつけるってどう？
しかも事故状況聞くたび違う話が出てくる。
最悪。

それで？

で、俺たちにどうして欲しいの？

スチームってのは下回り洗浄のことを言ってるだけで高温水じゃないことのほうが多い
下回りが泥で酷く汚れてると検査官が検査を拒否できるらしいよ

BMWですが通常の走行には全く支障ないのですが警告ランプが消えなくてこのままでは車検が通らないのでは？と心配しています

・ABSのモジュールか車速センサーの故障のため、横滑り、ABS、サイドブレーキの警告灯が点きっぱなしでABSとトルクコントロールが死んでる

・助手席サイドバッグの着座センサーの故障で警告灯が消えないが事故事にはちゃんと働く

こんな状況ですが走る、曲がる、止まるはきちんとしています
たまにしか乗らないのでわざわざ高い金を払ってまで修理する気になりません
この様な状態でも車検は受かるでしょうか？

また警告灯が見苦しいので球を抜いたりプラ板で隠しても車検上、問題ないでしょうか？
※サイドブレーキは警告灯が見えなくてもブザーで引きずりを知らせてくれるので忘れることはないと思っています

テメーで面倒見れるんなら掘りデー車検でいいだろ。
座って待ってりゃ証書がもらえる。

>>530
通常の走行や雨の日に舗装されてない道を走行したくらいで
拒否されるような汚れにはならねえよ。

雨のダートコースでラリーでもした直後なら拒否されるけどな。

>>531
そんなもん車検とおるわけねえだろが。
ABSが故障していて保安基準が適合すると思いますか？

>また警告灯が見苦しいので球を抜いたりプラ板で隠しても車検上、問題ないでしょうか

バルブを抜いて非点灯にすると警告灯の不点灯で車検不合格。
プラ版で隠すと不当然怪しまれるのではずされて不合格。

いずれにしても車検は通りません。

>>531
修理代けちるなら車売っちまいなよ
見えない所の修理代は出し渋るけど外装修理はソッコーでするタイプっのがレスににじみ出てる

>サイドブレーキの警告灯

こういう表現をしている時点で知識的にアウトだと思う。

俺の車、Ｄレンジに入れて走ってる時に
マニュアルモードのスイッチを押した時だけ警告灯が点滅する症状だけど
民間車検工場で車検通った。
何が壊れてるのか調べるだけで１５０００円〜って言われてるけど特に困らないので修理していない。
サービスマニュアルを見て故障個所を推測して行ったら
コンピューター交換か、ミッションの載せ替えしか無いそうです。
コンピューターの内部も、ＡＴの内部も修理出来ないって。
おそらくＡＴのロックアップ用のアクチュエーターの故障らしい。
って事は、燃費に影響って思うんだけど
街乗りばっかりなので、ロックアップの恩恵が少ないからなのかな？

警告灯がついている状態でも日本車なら、大丈夫じゃね？といえるけど、
ドイツ車、それもBMWやメルセデスだと正直言って怖い。
どこがどうなっているか想像もつかないし。

警告灯が付いているのにそのまま乗ってしまう神経が判らん
普通はデラなり整備工場なりに持ち込んで修理しない？
何のための警告なのかと・・

せっかく警告してくれてるのに…
放置すれば高くつくおそれが有るのに、場合によっては金銭で片づかないかもよ

>>531
一旦バッテリー端子を外してリセットしたらどうだ

>>541
端子外しただけだと不具合でるでしょ

輸入車でバッテリーを絶つなんて、よくそんな恐ろしい提案できるな。
セキュリティロックがかかって、どうにもならなくなる場合があるぞ。
特にBMWなんて。

一応、追加を書きます。
ごく普通に使っていれば警告灯が点く事は１００％ありません。
わざわざＡＴのマニュアルモードなんて使わなくても一切困らないんで・・・
ＯＤオフで４→３、レバー操作で３→２とエンジンブレーキも使える状態ですし
予想される修理代、安くて１０万円、ミッション交換なら３０〜４０万
これしか選択肢は無いんです。現状だけでは修理する気になれません。

今なら10万円コースが利用できるかもしれないけど、放っておけば40万円コース、
あるいはそれ以上のコースしか利用できなくなるかもね。

放ったらかしにするから修理代がかさむんだよね。
早めにディーラーとかで診てもらいなよ

>>541
素人の考えだなw
根本的な原因も解決してないのに。
それじゃ、警告灯のバルブを外すのと一緒じゃないか！

もうちょっと書きますね。
即１０万じゃなく、中古のコンピューターを使えば数千円で直せる可能性もあるんだけど
ほんと、現状では何の不満も無いんです。
最初に書きましたがロックアップのアクチ不良が濃厚なのです。
ディーラーで端末繋いで調べたらロックアップの信号が正常に確認できないって言われてます。
本当にロックアップしてないのか、コンピューターの誤認識か有料で調べないと分からないって言われます。
調べるだけで１５０００円〜っても
中古コンピューターで直るか直らないかで判断できるはずなんだけどね。

>>547
15000円惜しむほどカツカツなら車乗らなきゃいいのに
個人的な意見だけど機械物の修理代は購入価格の５分の１なら修理、それ以上なら買い換え、使ってる期間にもよるけどね
機械物を不具合出たまま使うと間接的原因でも事故や火災で周りに迷惑がかかるおそれあるし

いろんなアドバイスありがとうございます

やはり警告灯が点いたままでは厳しいみたいですね・・・車検はまだ一年以上先の話なのですが現状で買い取りに出しても大した金額にならないし直すと下取り以上の修理費が掛かってしまうというジレンマがありまして(´Д｀)
また警告灯以外は全く調子が良い車でして二束三文で手放すのも惜しくて・・・

>>536BMWはABSやTCSに異常があるとサイドブレーキランプが警告灯として点きます
>>541一時的には消えるかもしれませんがエラー信号を拾えばまた点灯するかもです

とりあえず車検残り一年半あるので車検までに修理するか、乗りつぶすか考えてみます

>機械物の修理代は購入価格の５分の１なら修理、それ以上なら買い換え、

これは、累積総額か？都度か？

>>550
都度、今時の機械物は普通に使ってればそんなに壊れないですよ

＞中古コンピューターで直るか直らないかで判断できるはずなんだけどね。
そう思うなら中古のCPを手に入れて自分でやれば良い
それが出来るほどのスキルが無いならそういう文句を言わない

いろいろと世の中を舐めている人みたいに感じる。

>>547は車処分してレンタカーに乗るべき
こういう輩がいるから車検制度無くならないんだよ

車はどちらかと言えば嗜好品。
車を持たなきゃいけない訳じゃない。

修理代が高いとかケチるような奴は乗らんで良いだろ！

>>549
愛着有る車なら下取り以上の修理費かけるべき、そうでないなら売る、車好きなら自分で直すスキル身に付けるか金出すか
今の車はエンジンバラして組み直すスキルあっても直せないことが多々有るから交換が多くなるけどね

ABSなんて保安基準にないからそのまま通る

車検に合格すれば良いと言うものでは無かろう

俺、警告灯って話で書いただけなので
文句を言ってるつもりないですし
俺の車のような場合、ＡＴのマニュアルモードを使わない人なら気付かない不具合ですよ。
ＡＴのマニュアルモードって使わない人多いのでは？
本気で書きますけど、俺がたまたま気付いたってだけで
普通の人なら気付かない不具合ですよ。
多くの車には、もともと付いて無い装備だし、付いてても使わない方が普通でしょ。

>558
少なくとも君は警告灯点灯に気づいた訳だ
そして警告灯を無視してる訳だ
何のための警告だと思ってるんだ？
ほんと、他人に迷惑掛ける前に何とかしようと思わないのかね・・

>>558
うせろカス
ごちゃごちゃ言ってねえで修理しろ

修理って、普通に修理すると３０万円覚悟してからですよね。
中古だと２５万の車に、３０万の修理代は出せません。

じゃあ捨てろ

光軸や光量で車検落ちる確率高い？やっぱテスター屋でお願いしてから受けたほうが
いいですか？

>>563
壁に聞いて診るがよい。

普通に乗れるって書いてるのに
捨てろってご無体な。

>>563
光軸はともかく光度で落ちるのはよっぽどだぞw
古い車でヘッドライトが黄ばんでるとか
社外HID装着で光が散ってる場合ならあるけど。

1日3回まで通せるから1度ライン通してみて
ダメなら検査員にどれだけズレてたか聞いて自分で調整してみるなり
予備検査場に持って行くなりしたらいい。

某H社のディラーで車検の法定費用を
Edyで支払おうとしたら拒否された…orz

査定額0円の車に既に100万近くつぎ込んでしまった

>>566
俺のクルマはいつも光度で弾かれる。
まあ、43年落ちだから仕方が無いんだけど、
バッテリーの端子を磨いて、各端子に接点復活剤を吹いて、吹かし気味でギリギリクリア。

ちょー古い

>>569
そこまで古いと、アーシングとかでも効果が出るんじゃないの？
理想はハーネス引き直しだけど。

>>569
すげぇ！現役で乗られてるとか大事にされてるんですね！
ちなみに車種は何ですか？

つーか、陸事も大目に見ろって思う。その年式だとw

>>569
ハロゲンに変えれば即解決じゃね？

みんなレスありがとう。
このクルマとは、もう10年の付き合いでアーシングもハロゲン化もしてるんだ。バッテリーもオプティマだし。
>>571が言う様にハーネス引き直ししか完治できなそう。
一応、毎日通勤で往復35km位乗ってるからクルマは元気なんだけどね。

車種は現存台数が少なすぎて、特定されるから控えるけど国産です。

リレーハーネス組んでやればライトだけは何とかなるんじゃない？
それかオルタ交換で容量上げるとか、オルタのプーリー径変更して発電量をあげるとか。

名義変更は車検の時以外でできますか・・・？何が必要ですか・・？

>>576
できる。
名義変更というのは移転登録（所有者も住所も変わる）だよね。
必要な書類は以下の通り。（普通車の場合）

・申請書
・手数料印紙
・車検証
・譲渡証明書
・印鑑証明書（旧所有者）
・印鑑
・自動車保管場所証明書（警察署発行のいわゆるガレージ証明）
・自動車税申告書

>>575
60年代だとまだダイナモの世代かも

車検などの事で聞きたいのですが、私は単身赴任である地方に来ました。住所は単身赴任ですが変更しています。
その町で交通事故にこの間遭遇致しました。通院生活を続けていますが、車はかなり破損しています。直してる間に車検がきれてしまいました。
個人的で恐縮ですが、ナンバーは地元のナンバーから変えたくありません。
しかし、バンパーがかなり壊れていて封印、ナンバーは壊れているので新品にしなければなりません。
そこでなんですが、車を完全に直して車検を取る際に、継続でそのまま取れますか？またナンバーは変更せずとも
新品に変えてもらえるのでしょうか？詳しい方いらっしゃいましたら教えてください。また、地元からいますんでいる町の陸運局にナンバーや封印は
送ってもらい、今住んでいる町の陸運局の人に封印を付けてもらえたりするのでしょうか？
よろしくお願いいたします。

2シーターの車に固定式のレールでフルバケを付けていますが
車検は大丈夫でしょうか？

>>579
ナンバーは使用者の住所なので、あなたが車検証記載の使用者ならば本来単身赴任でも既に新住所の陸事に届けでなくてはならないですよ。（車庫証明も新住所になります）
個人的云々は法律上論外ですね。

>>579
住所を単身赴任先に移してるということは
本来の事を言えば581氏が言ってるように
車検証上の住所も変えなければならないですね。

質問に対してですけど、ナンバーの再発行という形で同じナンバーで新しいのは作れます。
ただ、封印は管轄の陸運局でしか出来なかったはずなので車を地元の陸運局に持ち込まなければなりません。

車検は継続でいけます。無事合格した場合の次回車検満了日は受けた日の2年後の1日前になります。
(例えば、今日合格したのなら、H26年4月19日というように)

ナンバープレートの封印は、2003年4月から全国の運輸支局で可能になっている。
このため、各支局には全国53種類の封印が用意されている。

>>580
3点式シートベルト外してなければまず落ちません
落ちたらガッカリしてください

>>583
そうなのか！勉強になったわ。ありがとう！
つーか封印の数莫大だなw陸事www

>>575
対処療法としてはプーリーとか有りかもね。
ウチのクルマはオルタもやってるんだ。
結局ハーネスだよ、10年付き合ってるんだもん。
ライトだけが問題じゃないし。
スレ的にそれてきてたけど、車検はずっとユーザーでやってます。
古いクルマって基本構造が簡単だから、雑誌やネットの見聞きしたレベルでも実践してればメンテ技術は身に付くよ。
オレはそうしてきたもん。

>>586
確かに基本が分かってたら個人でもどうってことないだろうね。古い車は。

壊れやすいかもしれないけど、現代車みたいにコンピュータ制御ばかりだとそれなりの設備無いと何がおかしいのかわかんないしね。

その年式だとかなり前で部品の供給は止まっちゃってるだろうけど、頑張って乗り続けてください。

回転モノをいじるときは、設計上の限界を見極めないと危険だぞ。
今の車ではエンジン回転数の２倍強で発電機を回しているが、
古い車だとそれよりも低い割合で回しているので、
ローターの想定回転上限も低い。
タービンブローだって、原因は回転のアンバランス発生なのだが、
アンバランスは過回転による破断に起因するから。

トヨタデーラー　12万以上
コバック　6.5万
新車初回
いくら内容が違いますって言われても納得しづらい差なんだが
内容に6万もの差があるのか？？

>>589
その内容をうpしてくれないと判断出来ないが、
トヨタの方は下回り洗浄とか余分なものは含まれてないか？

あとコバックは最近、初回車検の車限定で整備無し車検っていうのもあるみたいだ。
これだと分解整備料が無いから金額はぐっと下がるな。

安い所は1つの項目で計上してるのを、トヨタなら検査料とか代行料とか別々に計上してるから
その辺の費用でも2倍3倍になってる

>>589
一般的な走行距離（年間走行距離8000km程度）で
極端な荒い使い方をしていなければ
今の車なら初回点検はブレーキフルード交換くらいしか
整備をする必要がない。

これに対してディーラーは予防整備の名目のもとに
これ以外に
・LLC添加剤
・補機ベルト交換
・エンジンオイル・オイルエレメント交換
・エアクリーナーエレメント交換
・ATF交換
・エンジンルーム、下回り清掃
・シャシーブラック
何かやってるんだと思う。
できれば見積もり明細書の内容教えて欲しいんだけど
これだけやっても5.5万にはならんのよね。
あと法定点検代が高い、他の手数料（名目不明）が含まれてるんじゃないかな。

初回はコバックでいいよ。

>>592
パッド交換プラグ交換が抜けている

スズキワゴンRの車検が１３万３千円っていわれました。
こんなにするものなんですかね？
一応内訳なんですが、
発煙筒８００円
ブレーキランプ２３００円
左DSBアウト　１２６００円
左ステアリングエンド９０００円
エアクリーナー４０００円
マフラー穴あき　９０００円
ブレーキふるーど　５０００円
A/C１００００円
エンジンオイル６９００円
冷却水（バルブ）　７０００円
ナンバーソケット　８００円
ハイマウントブレーキランプ　８００円
タイヤ　１本　９０００円
＋法定費用56270円　
そんなものですかね？ちなみに大手GSです。

>>594
どこがぼられてるかわからない奴には普通の価格
自分の車くらい点検しろ
出来ないならぼられろ

年式も走行距離も書かず・・・
コピペかしら・・・

たぶん3ドアのワゴンRだから15年くらい前かもです
走行は156000キロです

名前間違えただめだ俺・・・

>>598
とりあえずデラに持っていけｗ
安く済ませたいなら町工場など3件くらい回って見積もりもらえ

おまえらマルチのカスにも優しいなｗ

>>593
いくらぼったくりのデラでも
走行距離が３万km以下でブレーキパッド交換は言ってこないだろw
プラグ交換は言ってるな。

>>600
まずこいつがマルチだってことはどうしてわかる？
少なくともユーザー車検スレにも車板にも同じレスは見当たらないんだが。
どこにマルチしてるのか、またどうやってそれを見つけたのか教えてくれないかな。

>>594
まず法定費用が56270円になるわけがない。
敷地内に指定工場を持っているGSなら
7600円（重量税）＋21970円（自賠責）＋1100円（印紙代）＝30670円
これが法定費用だ。おまえが書いてる56270円には
法定点検費用やら○○手数料やらが含まれているだろ。
それらは法定費用じゃない。

さて整備内容についてのコメント

・エアクリーナー：交換しなくても車検は通る
・マフラー穴あき：パテ埋めするだけならその値段高すぎ。リアマフラー交換するなら安すぎ。ぼったくりの可能性あり
・A/C：何をして10000円なのかわからない。ガス補充だけなら高すぎ。現在冷風が出ないならどこかが壊れている可能性があるので
　　　　どこを修理交換するかによって値段は変わる。
・エンジンオイル：オートバックスとかの安いところで変えろ。高すぎ
・冷却水（バルブ）：サーモスタットのことだと思うけど異常がないならあえて交換する必要なし
・ナンバーソケット：なんのことかわからん

>>600
・左DSB(ドライブシャフトブーツ)：完全に破れているなら要交換だがひび割れだけならそのままで車検は通るので確認。
　だが指定工場の場合は合格基準が高くなるので交換しろと言われる可能性もある。
・左ステアリングエンド：タイロッドエンドのことだと思うが、この車はタイロッドエンドブーツだけの交換ができたはずなので
　そうすれば5000円程度でできるはず。これも破れてグリス漏れしていれば要交換。ひびだけなら車検は通る。
　だが指定工場の場合は合格基準が高くなるので交換しろと言われる可能性もある。

>602
おまえの目は節穴か？
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1326703944/
ここの597

603
ありがとうございました
とりあえず町工場2、3件回ってみます

>>604
軽板にも車検スレあったのか　orz

>>594
ブレーキランプ2300円ってどんだけ高価な電球なのかよwww

>>607
初期のワゴンRはバンパーはずさないとブレーキランプ交換できないので
通常は工賃2000円くらい請求するのが普通。
ただし切れてるのが片側だけの場合はバンパーの片側のボルトをはずすだけで
交換できるので良心的なところは1000円くらいでやってくれる。
バルブ自体は300円でみてるんだろうね。

俺の爺さんが懇意にしている整備工場で貰った見積もり見てビックリした。
2回目の車検で走行3万キロのプレミオ。
交換部品はプラグ4本、エアクリーナーエレメント、バッテリー、エンジンオイル＆エレメント、
デフオイル、ＡＴＦ、Ｆブレーキパッド、ブレーキロータ、ＬＬＣ、ベルト一式、ブレーキフルード。
これで総額25万（法定費用別途）。
初回車検のときの明細書をみたら整備内容も料金もほぼ一緒。
あんまりだと思い、トヨペットに持っていったら、エンジンオイル＆エレメント、ブレーキフルード以外は
要交換部品はなく法定費用別3万で済んだ。
爺さん、かなり整備工場に貢いでたんだなあ。

だからー
お前らオイルも交換してないんだあｋら
まかせればいいんじゃん
言われなきゃできない子だし。

>>608
おぉアレか！
初めて見たとき驚いたわw
レンズにビス無いし、裏から手が入らないし。
スズキは何を考えてるんだ！と思ったw

5月から重量税変わるんでしょ？

Ｈ11/4/27登録のKD-CXR10Gがあるんだが。
以前オヤジが検査切らしてるらしく、今年の車検有効期限が今月の30日なのね。
今のまま車検切らさずに受けると、車両重量1700kgだから重量税は今まで通り40000円なんだよね？

これを5月に入ってから受けるとやっぱり40000円？
それとも32800円？
表を見てるとどうも40000円みたいなんだけど、13年超ってのにちょうどひっかかるから自信ないんだよね。
もし32800円になるんだったら臨板借りてでも5月に入って受けたほうがいいよねぇ。

教えて、エロい人。

>>609
その整備内容でどう計算しても２５万円にはならない。
項目別の価格も晒してみてよ。

>>611
整備性の悪い車は最悪ですw
年式忘れたが同じワゴンRでエアロが標準装備のグレードがあるんだが
これは同じくバンパー埋め込みのブレーキランプなんだけど
ブレーキランプユニットの裏にご丁寧にねじ止めのカバーが装着してあるので
バンパーを完全にはずさなければバルブ交換できない。

>>612
初度登録が平成11年4月の車が「13年経過車」になるのは平成24年3月1日。
すなわちオヤジの車はすでに「13年経過車」です。
よって重量税は40000円のままです。

>>612
この１ページ目を見れば13年超・18年超がよくわかるよ。
普通車と軽自動車で13年超・18年超になる日が変わるのも知っておいたほうがいい
http://www.mlit.go.jp/common/000205948.pdf

>>614>>615
ありがとうございます。
それなら車検切らしてまで待つこと無いですね。

さっそく懇意の整備工場に車検をお願いしようと思います。

>>609
そういう業者は情弱を騙していかに金を儲けるかしか考えてないからね
年寄りなんか良いカモだよ

在日の犯罪のニュースを見ない日が無いほど、在日犯罪が増えてると感じてたけど
親族に警察官がいる人から、信じられない話しを聞いた。
今年から兵役義務化された在日の兵役逃れなんだって。

どういう事かというと、罪を犯して収監などで法的に身柄を拘束されている場合
服役待機といって、一種の兵役猶予状態になって兵役が執行されないんだって。
で、ここがミソなんだけど、実際のところ外国なので逃げちゃえば逃げ切れることも可能らしいのだけど、
その兵役逃れだと財産が没収されるとのこと、没収は自分だけでなく家族にも及ぶみたい。
しかし、服役待機だと仕方なく兵役出来ないってことなので財産が没収されずに済むらしい。

刑期中は服役状態で兵役の心配ナシ
出所してもまた兵役調査で引っ掛かるまでは普通に暮らせるんだって
それを兵役対象である年齢を過ぎるまで繰り返して兵役逃れをするつもりみたい
こんなんじゃ兵役対象の在日が増える度に、在日犯罪が増加の一途を辿るのは目に見えてる
真剣に在日強制送還を考えないと取り返しのつかない事になる。

オートバックスの無料車検見積りで車検通らないからこれ交換です。これもアセンで交換です。出た見積もりが５７万！ 普通の車屋行ったら、交換必要無しで１５万でした。

コバックがよいのか？

>>619
消費者庁に通報すると同時にここに店名、担当者名を晒し上げてください。


認めます。

>>619
ちょwww
57万とか吹いたwww
オートバックス、ぼったくり過ぎ
見積書あったらうpお願いしたいwww

>>619
見積もりみなきゃなんとも言えん

57万かｗ外車なら部品次第で有り得る
是非是非、車種と見積もりうｐ

フロントガラス飛び石の小さな傷で交換１２万５千。ちょっとサビたロアアーム交換４万５千。腹下 リアハウジング両側が、サビでボロボロ長さ３０cm幅５cmで板金が２１万。試しにオートバックスで見積もって頂き勉強になりました。

>>625
車検と修理見積もり一緒にすんじゃね〜よ
スレちだから消えろ！

でも５７だせば

かいてきに載れるんだから

５７で燃やす尉

ドラム式ブレーキってディスク式のブレーキパットみたく黙視である程度消耗品の残り量って確認は出来ますか？

>>628
フルードの残量からある程度判断できる

>>628
ドラム分解しないと見れない。
ブレーキシューはフロントブレーキパッドに比べて
減り方が少ないから>>629が言うようなブレーキフルードの量から
判断することは不可能

>>629
フルードの残量ってwww
フルードの量が減ったとしてもほとんどはフロントブレーキパッドが
減ったことによる影響だろ。
ブレーキシューが減った分をフルードの減り方で判断なんて
絶対に不可能。ある程度も判断できない。

いい加減なアドバイスするなよ。

Ｆブレーキパッド3回換えてもまだＲドラムブレーキのシューは交換時期を迎えなかった。

>>629
お前凄いな！w
普通に考えたら>>630と同じ意見。

629はエスパーさまなんだぞ！
頭が高い！　ひかえあろう！！

車検の時に車検に通らないと言って、必要のない修理をさせて儲けるのはアクドイね。

>>634
それに関してはユーザーも自衛すべきだな。
○○を交換しなければ車検に通らないと言われたら
道路運送車両法の何条何項に適合していないのかの説明を求めればいいよ。

　　　＿＿＿＿_
　　／　　　　 )＼
　 /　　　 彡ﾉﾉ 丶丶
　｜　 ＿ノ　　　| |
　｜ _(　 ＿　　 |ノ
　 ﾋ(6"￣(＿)^ｲ￣)
　　|Ｙ　　　_厂｜
　　|｜　 ＿＿　/
　　| ＼　 ￣　/{ﾒｶﾞﾝﾃ!
　 /＼　丶＿＿ﾉ
_／|＼￣￣＼/〉
　 丶_三三ﾌハ＼

>>619
15万でもぼったくりだなぁ

アメリカは車検無いのに。
自由と責任
業界の保護と献金
天下り先の増設

7年目、走行距離6万弱のセレナ。
来年3月に買い替えるから最安でしてと伝える。
コバッ○の見積りはブレーキオイルとバッテリ、オートマオイル交換で13万円。
エネオ○の見積りはブレーキオイル交換で9万円。
結局は代行業者に頼み7万円でやってもらった。
最安ってお願いしたのに差額6万とかｗ　コバッ○氏ねよｗｗｗ

初めてユーザー車検に行きました。
車検自体は無事合格。

ついでに「整備記録簿」も買って行こうと、振興会の窓口に行くと
「認証工場とかじゃないと、、、。」と断られました。
え？そんなアホな！と思いましたが、
「とにかく、一般の方には売れない事になっているので」の一点張りでした。

＠岡山ですが、他のところでも同じですか？
（わざわざ買う人もいないかな。）

受付窓口も検査ラインの方も、みんな感じの良い人達だったのになあ・・・。
振興会の方は、書類の受付時から、物凄く感じが悪くて、残念でした。
やっぱり、「ユーザー車検」を快く思ってないのかな？

>>640
振興会で記録簿買う場合は組合員の認証、指定工場じゃないと買えなかったと思うよ。

車の名義変更は　車検時にしか出来ないですか・・？書類何が要りますか？

チラシの裏だが
親はずっと地場の整備工場に車検出していた。
いろいろオマケしてくれたり、手心加えてくれて気遣いがある。
しかし…安いほうがいいだろうとしてくれるのはありがたいんだけど、
バッテリー弱ってるのに交換してくれない、ブレーキフルードも2年で
交換してくれないしキャリパー掃除もしてくれない。

俺はずっとメーカーディーラーで買って車検もおまかせ。
出すたびに全体がシャキッとして戻ってくる。ブレーキの変化が大きい。
他細かい異音も消えてくる。
無論たかーーーーい。一度、ウインカー内部に水入りとかで交換されて
すごい金額になりびっくり。
割れているわけでもなく、パッキンの不良。

どっちが良いかはそれぞれで難しいけど。

地場の整備工場でフルード交換とカップキット交換を追加してもらえば済む話
バッテリーはホムセンで

>>640
うちの地元は継続検査申請用紙売ってるところで売ってる。
岡山じゃ振興会が書類の受付なんてやってるのか。
地方は無茶苦茶だなw

>>643
> 割れているわけでもなく、パッキンの不良。

今の車のランプ類はユニット交換しかできない。
レンズ部分だけの交換とかはできないよ。
まあバルブ外した穴から布切れ突っ込んで
水滴を拭くという手もあるがどうせまた入り込むから
それで交換したんだろ。事前に知らせるべきではあると思うけどね。

>>644
車検時に必ずカップキット交換してたのは大昔の話。
今は点検して異常がなかったら交換しなくていい。
もちろん距離、走行距離にもよるがな。

>>642

576：nao ：：2012/04/20(金) 15:49:17.99 ID: F/h4PWaq0 (1)
名義変更は車検の時以外でできますか・・・？何が必要ですか・・？

576：nao ：：2012/04/20(金) 15:49:17.99 ID: F/h4PWaq0 (1)
名義変更は車検の時以外でできますか・・・？何が必要ですか・・？

576：nao ：：2012/04/20(金) 15:49:17.99 ID: F/h4PWaq0 (1)
名義変更は車検の時以外でできますか・・・？何が必要ですか・・？

576：nao ：：2012/04/20(金) 15:49:17.99 ID: F/h4PWaq0 (1)
名義変更は車検の時以外でできますか・・・？何が必要ですか・・？

576：nao ：：2012/04/20(金) 15:49:17.99 ID: F/h4PWaq0 (1)
名義変更は車検の時以外でできますか・・・？何が必要ですか・・？

576：nao ：：2012/04/20(金) 15:49:17.99 ID: F/h4PWaq0 (1)
名義変更は車検の時以外でできますか・・・？何が必要ですか・・？

>>638
お前、よく周囲からバカって言われない？
先進国で車検が無い国って、無い

>>648
アメリカは州によって車検は無い。
例えばカリフォルニアは無い。
スモッグチェックはあるが。

必死で調べたんだろうけど、よく読んでくれ

先進国で車検が無い国って、無い

>>638
そんなこときいたことねえよ

車検やんなきゃオイル交換しないくせにｗｗｗ
車検のたびに
バッテリー
タイヤで金儲けの仕組みなんだよ。

しかも定価売りのD

ディーラーの人
意外に思うかもしれないが
うちはタイヤ安いよって言ってた。
横浜、結構販売量多い方だし
ＢＳも、ファイアーストンで良ければ安いよって。

貨物車の初回車検が１年から２年になるときに整備業界からは
「事故がふえる」だのと猛反発があったけど、
実際なんにも問題はなかったからなあ。
それに業者も客の言いなりに車検を通すだけの最低限のことしか
やらないところも多いから車検がなくなったところでねえ。

正直な話、整備士やってる俺も、
初回車検が１年から２年になったところで事故なんか増えねーだろと思うけど、
車検そのものが無くなったら確実に事故は増えるよ
足回りでブレーキが突然効かなくなる車が確実に増える
今のドライバーの意識じゃ、車検が無かったら絶対に点検なんかやらないし

自家用乗用車の6ヶ月点検が廃止になったあと、
バッテリーの破裂事例が増えただろ。

>>641
そうなんですか、知りませんでした。
「車検の受け方」的な本に、「手元にない場合は購入しろ」とあったので
まさかそんな縛りがあるとは・・・。

上の「点検記録簿ダウンロード」のリンクはエラーになっているみたいなので
どこか他で探してみます。

あと、ユーザー車検スレと間違えていました。皆さん御免なさいm（__）m。

まあ車検制度は否定しないけど
指定整備工場でも3列目シートを外して4ナンバー登録した後に
3列目シートをまた取り付けたハイエースワゴンとか
乗用車用タイヤを履いているサンバートラックとか
最大積載量表示のないサクシードバンとかを平気で通していて
あきれ果てるわ。

>>645
> >>640
> うちの地元は継続検査申請用紙売ってるところで売ってる。
> 岡山じゃ振興会が書類の受付なんてやってるのか。
> 地方は無茶苦茶だなw
>
>
あ、その継続検査申請用紙を売っているところです。
車検自体の受付とは、別です。
で、振興会が、申請用紙や記録簿の販売窓口だったはず。

受付で書類もらう＝＞振興会で申請書購入＝＞税金・手数料の印紙購入、と回っていく訳ですが
申請書購入時だけ、あからさまに感じ悪い対応されたな。という（泣）。

書き方がマズかったですね。スミマセン（^^）；

今の車検制度は、おかしいところもたくさんあるけど、
車検のおかげで、安全性がある程度底上げされてるってのもあると思う。

車検がなかったら、オイル漏れやら、バーストやら、整備不良による事故とか
劇的に増えるんじゃないかな？
実際問題として、「車のメンテ＝車検」と思っている人は多そうだし。
意図的に整備しない、または、不調を不調と感じない人とか。
あと、あくどい改造とかもね。
もうなんか、いろいろと怖い世界になりそうだ。

>>659
確かに乗りっぱなしだったら怖いわな。
この前、車検した車なんだが前回の車検からノーメンテで
エンジンオイル入ってなかったもんな。
もう少し遅かったら焼き付くとこだったわ。

1年点検の案内とかしてるが、大体断る理由として
・調子が良い
・お金が無い
が大半を占めてる。正直呆れるw

>>640>>641
ツナギを着ていくと、勝手に勘違いして売ってくれることもあるよ

記録簿って1枚の奴じゃなくて冊子？
1枚の奴は検査票などと抱き合わせで押し売りするのがデフォだよね

去年車検やった車を貰ったんだけど
パワステオイルがLowの位置だし、タイヤの空気圧も気持ち少ない気がする、測ってないけど
気持ちハンドルが左に寄っててアライメントがズレてるような気もする
くれた人と車検やった人は知り合い同士だから、ヤバいところだけチェック交換して後は放置なのかな？

おまえが必死で調べてから人をバカといいな。
もっとも人をバカと言う奴にろくなものはいね〜よ。

オイル入れ忘れなんてしょっちゅうだろ

D

の場合でも。

で、お客さんが交差点で止まっても
入れときましたよ〜〜。でお金とって終了。
客がありがとうございました。で終わり

>>664
> おまえが必死で調べてから人をバカといいな。

おまえ「は」必死で調べてから人を馬鹿といいな。


これが正しい日本語です

>>664
俺がいつお前のことをバカと言った？バカっぽい書き込みだなぁとは思ったけど、
おまえ、周りからバカって言われない？と聞いただけだよ。よく読め。

お前は書き込みに向いていないから、変なことを書かずにROMってた方が良いよ
簡単に突っ込める浅いことしか言えないんだから、この先も恥かくだけだ。
先進国で車検が無い国は無いよ。

>>652
ディーラーは車検と同時だとタイヤとバッテリーの交換は安値、同一品なら大手カー用品店と同じ位になるけど

ディーラーは車検と同時だとタイヤとバッテリーの交換は安値ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


嘘付け。極悪人が

>>668
デラの工作員乙w

>>668
ディーラー整備士だが、マジレスするとそんなに安くない。
多少は値引くがカー用品店に勝てないのが事実

>>660
うん。
多分、点検整備を受けたお店が親切なところだったとして、
車検通る最低レベル＋変えたほうが良い箇所の案内をしたとしても、
たいていの客は、「それ変えないと車検通らないの？」「"した方が良いよ"レベルならしなくていいじゃん」って
感じじゃないかと勝手に想像してる。

なんもわからないユーザーには、お店で2年間安心して乗れるメンテをしてくれたのは昔の話。
定期交換指定部品で、交換必須だったのも昔の話。（ブレーキ周りとかね）
今は親切心出して整備すると「過剰整備」だの「ぼったくり」だの言われれ、
＋αの必要整備をアドバイスすると「金ない、いらん、余計なお世話」な反応され。
大変だなーと思うわ。
難しいところだよね。

というわけで、なんとかならんかいな、なんとかせなイカン、とは思うのよ。
思ってる人たくさんいると思うのよ。
でも、そこで、即行動に結びつかないところが、日本人の悲しい所かも。。。

>>661>>662

いや、私の場合は、1枚が欲しかったのよ。
（というか、冊子の存在を知らなかったんだけどね）

ネット上でＤＬできるのもいくつか見たけど、まあ振興会で売ってる奴なら
項目も新しいだろうし、確実かなと思って。
値段も、まあ、数十円〜100円位だろうし、買ってもいいかなって思ったんだ。

で、ツナギだったら、ノーチェックかどうかは不明だけれど
私のときは、
私：「24ヶ月点検の整備記録簿を下さい」
窓口：「指定工場さんですか？」
私：「いいえ」
窓口：「一般の方はちょっと・・・」
てな、対応だったです。

いかにも業者さんな外見or顔見知りさんだったら
営業トークで販売攻勢とかあるのかな（笑）

>>671
手元に見積もり無いんでざっくりですが、タイヤ ミシュランエナジーセイバー 205 60 15ｲﾝﾁ 工賃引き取り込み ４本で約60000円でした。
カーショップだとタイヤ単体は安いけど工賃引き取り入れたらほぼ同額だったんだけど

>>673
俺の場合は農機具の整備をやっているから、出張整備のついでに立ち寄って、
俺「ちわー！記録簿あります？」
窓「はぁーい、○○円になります」
俺「まいどっ！」
みたいな感じだった

でもその何年か後、私服で立ち寄ったときは、初っ端から胡散臭そうな顔された挙句門前払いだったよｗ
その時は、抹消渡しで買った車を再登録したかったんで手順とか必要書類とか聞きたかったんだけど、
「一般の方はちょっと・・・」
だった
結局手順なんかはネットで調べて、点検用紙は手元にあった１２ヶ月点検用に記入して陸自の窓口へ行った
そうしたら、「こういうやつ（２４ヶ月点検用）は無いですか？」とコピーした点検用紙を見せられてそのままくれたんで、
その場で書き直して提出したよ。

陸自と言っちゃう男の人って

深井自動車
Dも
しんようできない。

他人の車ですよーーー。
しかたなくしごとしてるんですよ生活為にーーー！！

とか言われてもな。

>>635 道路運送車両の保安基準、保安基準の細目告示、自動車検査審査事務規定、指定整備事業規則、国土交通省令や省令で定める点検基準、依命通達や各種通達関係
等々、たくさん規定はあるが全部説明されたら納得出来るのかな？

ほんの一部にすぎない保安基準の条文だけでやってるわけではないんだよ指定工場は。

>>678
その場で全部説明できるような整備工場は皆無だと断言する。
できもしないことをほざいてんじゃねえよw

＞一部にすぎない保安基準の条文だけでやってるわけではないんだよ指定工場は。

自分でユーザー車検を遣って此処でも常駐してる自称俺賢いユーザーて勘違いしてる馬鹿には
幾等「陸事と指定は違うんだよ」と詳細や規則を見せて説明しても判ろうとしないよ
陸事ラインの現状で保安基準に適合してたらOKと言うのと指定整備と同じ様に考えてるから

一度でもマスターやホイルシリンダーを分解して中の巣やオゾンクラックでヒビの入ったブレーキボース
とか走行キロ関係無しで年数で劣化部品を見てたらオイルやプラグ、タイヤ等　消耗品だけ変えてたら
車検は大丈夫とは言えないんだけどな

軽からベンツ、セルシオまで毎日数台、年間一千台近い台数の車検に携わってるとね
ほんと数えるほどの台数だけどキャリパーピストン固着でパット偏磨耗とか
マスターやホイルシリンダーの液漏れとかきちんと定期点検を受けてる車でも有るんですよ

指定に対して何でもボッタとか言う自称俺賢い上級ユーザーさんはそんなのにに当たって無いだけの事
俺賢いユーザーと思っていても所詮素人の真似事、仕事として車検してるプロと同じに考えたらだめだろ

確かに工場の判断基準や技術レベルの差は有るけど大抵の所は車検までの年間走行キロとか確認して
交換するかしないかの判断とかして説明してるはずなんだけどな
此処でよく実車見ないでボッタな見積もりされたと言うけどそれは２ｃｈだから面白おかしく話しを作ってるのか
それともまともな車検見積もり（タイヤやドラム外してパット、ライニングの残量を見るとか）をした事無いのか

>>680
あなたの言ってることは正論だと思うよ。
だが、このスレで報告されてる見積もりのなかには
明らかにぼったくり業者によるものもある。
そして世の中にはぼったくり業者が存在することも事実。
おまえさんみたいに本当に車のことをよく理解していて
お客さんのためにとやってる整備業者ばかりじゃないってこと。
おまえも整備士のはしくれならそういうぼったくり業者が
存在するのは認めるよね。
さらに一般の人が不信感をいだく理由として
保安基準や規定の記載が数字ではなく抽象的な表現しか
していない部分が多くあって、それをどうとるかによって
合格、不合格の判定されてしまうということ。
そして指定工場の基準と陸事の検査ラインの基準があまりにも違いすぎること。
たとえばエンジンオイル漏れ。詳しい文言を一言一句まで覚えてないが
確か「著しい漏れがある場合」は不合格になるよね。
でも「著しい漏れ」ってなんだよ。ある工場ではだいじょうぶだと言い、
ある工場では漏れを直さないと合格できませんと言い、検査ラインは
どんなに漏れていようとポタポタ垂れていなければ合格。
たとえば灯火類のランプ。規定には「損傷がある場合」は不合格と書いてあるのに
かけがないひびの場合は検査ラインでは100%合格。

こういうことがまかり通ってるくせにえらそうな口たたくんじゃねえよ。
おまえらは指導されて運用してるんだろうけど、指導してるお上の方がゆるゆるの
審査基準で合格できてしまうんだからそれと比較するのは当然でしょうが。
おまえらが自分たちの正当性を主張するなら、検査ラインでの車検をできないように
運動するなりしろよ。

>>680>>681
言ってる事は正しいと思うよ。

>>680の言っているキャリパーの固着なんて1年2年で発生したりするもんな。
走行距離にもよるが、1年後に発見するのと2年後に発見するのじゃ修理の内容が変わってくるから
当然後者の方が修理金額が高くなる事は多い。ほったらかしにしてて末期状態に入庫、見積もりしてぼったくりって言われるのは腑に落ちない。
なかには681の言うように悪質な業者がいるのも確か。
素人目線じゃ適性価格なんて分からないから高けりゃぼったくりと思ってしまうだろうな。

年々、車自体の品質も上がってきてるから
昔みたいに故障も減ってきているのは事実だが、
機械って事には変わりないから定期的にみる事は大事だな。

>>681
判断基準の曖昧さは俺も思う。
陸事の検査員でもAっていう検査員ならOKだがBだとダメっていうとか。
結局大元が、曖昧な表現で記してるからそんな事になるんだろう

陸事の検査ライン　オイルの滲みは通るけど漏れは通らないよ。
灯火類のランプは、極端なひびでなければ指定工場だって通すでしょうよ。
つまり、基準は同じ

>>669>>670
高いの？安いの？

>>683
指定工場は陸事と違って指定の剥奪ってのがあるからな。
安全マージン取って厳しい判断にしてるんじゃないかと認証で勤務の俺は思う。

事故の修理で、車台番号を無くなる板金をやったハイエースの車検を
通してしまった指定工場があったけど、これってどんなペナルティを食らうんだろ？
同一性チェックやってないってことだし。

指定工場（ディーラー）で車台番号なしの車を車検通した2年後に別の工場が陸事に持込車検やったもんだから
さあたいへん、結果は想像にまかす

何言ってんだこいつ

>>687
そんなヘボ業者ないから心配するな。

ディーラーで車検に合わせて冷却水とオイル漏れ交換を委託→メカニックのミスでエンジンのバルブ破損→２週間近く預けてたんですが、ガソリン満タンで預けてさっき受け取ったらガソリンほぼ空っぽに近い…危うくガス欠になるとこでした

代車にはガソリン詰めさしといてこの対応って普通のことでしょうか
つまらない質問ですみませんがご意見伺いたいです

>>690
引き取り時に入工したとき満タンだったって言えば良かったんでない、車乗る時燃料計みない？
俺は代車に燃料入れて返して下さいって言われたことないしそもそも借りる時あんまり燃料入ってないでしょ

>>690
文章よく見たら、オイル漏れ交換って何のこっちゃ？
エンジンのバルブって何のこっちゃ？

>>691
代車には走った程度に詰めて返すのがマナーだと思ってました
ガソリンて預けたときの状態にしてくれるもんなんですか
車検時に減った分は必要経費と考えてましたのである程度減ってるとは予想してはいましたが、走り始めてから残量確認したので焦りました
軽なんで量自体はたいしたことないものの長期に預けた経緯が経緯だったので腑に落ちなかったもので

>>692
すんませんオイルシール交換と水回りのパイプ交換です

>>685
> 指定工場は陸事と違って指定の剥奪ってのがあるからな。

これがおかしいんだよ。
検査ラインは独立検査法人がやってるとはいえ国交省の管轄だよな。
同じ国交省の管轄なのに検査法人の検査はザルもいいとこ＆見逃してもおとがめなしなのに
それが指定工場になると突然厳しくなるわけよ。
こういうことをやってる限りはぼったくり業者もユーザーで検査なしに通すやつもなくならないね。

>>690
どういう作業をしたらエンジンのバルブを破損できるのか？
ガソリンのことよりもエンジン壊されたことに文句言えよw

>>692
さらに「交換を委託」ってw
委託じゃなくて依頼だろ。
こいつはもう日本語もどうしようもないやつだから
なんかカモにされてるか馬鹿にされてんだろw

>>694
こちらこそすいませんです。
代車の走った分入れるのはマナーには同感ですが、さすがに満タンだった車がガス欠寸前は点検整備で使う量ではないから、ひとこと言えば 燃料チケットもらえるかと思います

>>695
整備が終了してエンジンのヘッドを装着する際にロッカーアームに接触→ずれたままエンジン組んで中で暴れてバルブを破損したそうです

それで向こうが破損した部品を交換することで示談しました

>>696
次回近いうちに整備に行くので向こうに今回の旨伝えてみます
不信感いっぱいだったのでスッキリしました

>>697
その状況でバルブ破損ないと思いますが

>>698
説明では大まかにそんな感じでした
車種はカプチーノ(EA11R)で実際にエンジン開いた状態で曲がったバルブもみたのですが…

今回向こうが破損した部品として交換した内容は
タイミングベルト
シリンダヘッドガスケット
アウトレットパイプガスケット
エキゾ−ストマニホールドガスケット
インテークバルブ
エキゾ−ストバルブ
5.5×11.5×9.3オイルシール
バルブロッカアーム
ロッカアームクランプ
バルブコッタ
と明記されてますが素人で妥当なのかもさっぱりでして

>>698
オマエがそう思うだけだよ。

>>697>>699
普通そういうヘマしたらそれ以上触らせないで別の整備工場を手配して作業は全部そっちでやるもんだがな
こういう場合は基本全バラシに近いから載せ替えしたほうが安心なんだが
素人だからっていうのは理由にならんよ、ま、いい勉強したんじゃない？

>>695
>検査法人の検査はザルもいいとこ
具体的な例を挙げてみせなよ。

＞別の整備工場を手配して作業は全部そっちでやるもんだがな

そういう作業を「別の整備工場」が引き受けてくれればいいね。

>>701
ミスは誰にでもあるから仕方ないし、元通りに治すと確約したんで別にそれは良かったんす
日頃部品持ち込んでもうけにならない仕事を請け負ってもらってたんでお互い様と思ってます
ただガソリン満タン→空っぽというのが疑問だったんで伺ったまででした
はんかくさい聞きかじりよか素人で自分はいいっす

>>702
エンジンオイル漏れお目こぼし
ベルト亀裂お目こぼし
ブレーキパッド残量小お目こぼし
灯火類レンズひびお目こぼし
タイロッドエンドブーツ亀裂グリス漏れお目こぼし

あげればきりがありませんが何か？

>>704
そんなもん聞くまでもないだろ。
満タンが何リットルかしらないが
それだけの大量のガソリンをが走行もしないで
空になっていたんなら抜かれたに決まってるだろ。
もしくは、満タンで預けたというおまえの記憶が
間違っているかのどちらかです。
それ以外の可能性はありません。
以上。

>>705
なんだ揚げ足しかとれないような触れちゃいけない人か

>>705
なんでそんなお目こぼしがあったことを知ってるんだよ？
ポンコツでも持ち込んだのかよ？

>>705
それは、検査終了してから数ヶ月たってから見つけた例だろうよ。

>>706
は？で、おまえはガソリンについてどう思ってんだよ。
おまえにごくまともにアドバイスしてやってんだが。
その前にだおまえのレスを読み返してみろ

>代車にはガソリン詰めさしといてこの対応って普通のことでしょうか

聞くまでもなく普通なわけねえだろw

>ガソリンて預けたときの状態にしてくれるもんなんですか

してくれるわけねえだろ。
整備業者は預かった車の修理後にテスト走行することもあるし
LLC交換したらエア抜きのためにエンジンをしばらくかけておくこともある。
そしてそれらによって当然ガソリンは減る。
だがこれは整備に必要なガソリンなんだからそんなもんを
補充するわけねえだろ。
代車のガソリンとはまったく別の話。

おまえには社会一般常識が欠如してんだよ。
腑に落ちないことがあったらこんなところでレスするまえに
工場にここに書いたようなことを直接言えばいいだろ。
そんなこともできないへたれだから２ちゃんねるに書いてんだろ。

>なんだ揚げ足しかとれないような触れちゃいけない人か

人のことをどうこう言う前に己のへたれさに気づけや。
ゆとりってほんとどうしようもないな。
もしゆとり世代じゃなかったらそれこそ恐ろしいわwww

>>708
違うわ。
検査ラインに>>705の状態の車を持ち込んでも
100%合格になると断言してやるわ。
おれが過去十数年に渡ってかなりの台数の車の
車検を通した経験から言ってるんだから間違いない。
で、おまえは検査ラインで車何台通したの？
言ってみ？
検査終了したから数ヶ月経ってから見つけた例って
なんで勝手にいいようにとってんだよ。
おまえもゆとりけ？

>>710
若さがうらやましいオッサン乙www
深夜にID真っ赤っ赤にして無知晒して恥ずかしくないの？ねえ？ネット弁慶も大概にせえや
スレ読んでてあんたのレスは一番特徴あるが一番参考にならんことが分かった
素人以下だろ

…こうですか分かりません

>>711
またゆとりが絡んできたかw
どうしようもないやつらだ。
ID真っ赤がどうした？
おまえら無知なゆとりどもに
正しい知識を教授してやってるんだよ。
おまえこそ己のレスの無意味さと愚かさに気づけよwww

>>711
> …こうですか分かりません

↑
何これ？
意味不明ですよ

>>711
携帯使って自演とかもうwww
他人のふりしてもすぐばれるんだよ。
ゆとりだからそんなことにも気づかないw。

>若さがうらやましいオッサン乙www

いやいや
おまえみたいなゆとり教育の時代に生まれなくてよかったよ。
ゆとり教育で育ったアホどもはその時代に人格形成されてしまってるから
あとで周りの人間が修正しようとしてもその修正さえも受け入れないという
最悪の状態なんだな。ああやだやだ

>>710
なんだモグリか。　んな経験なんか信憑性ありませんよ。

>>711
あ、間違った。
自演じゃなくて日が変わって
カプチーノ乗りのIDが変わったってことか。
だいたい携帯厨が長文ちまちま打ってんじゃねえよカス。
ゆとりから携帯やスマホとりあげたら何もできない
ただくクズ虫になるらしいけど、おまえでぜひ試してみたいね。

おまえ　ー　携帯　＝　ZERO　なんだろ？

>>715
経験に信憑性がないってwww
もうその小さい脳みそ捨ててしまえや。
意味ないだろ。
経験は経験であって信憑性どうこうではなく現実なのです。

で、質問の答えは？
おまえはこの状態の車を何台検査ライン通したの？
反論するからには実体験があるから言ってるんだよな。
え？　もしかして妄想してるだけなの？

これが典型的なゆとり世代の特徴wwww


おまえの存在は地球上には不要だよ。
消えろ。

つうか、ブレーキパッドの残量が車検でどうしたって？
キチガイも休み休み言え。

>>718
検査ラインでは
残量が少なくてもノーチェックで合格だって言ってんだよ。
日本語読めないか？

>>707
おまえのレス見逃してたから今からレスしてやるわ。
なんで知ってるかって？
書いてあるだろが。
そういう車を検査ラインに通したら合格したんだよ。
知ってるんじゃなくて体験したんだよ。

検査ラインも自分で通したこともないようなゆとりどもが
ほざいてんじゃねえよw

なんだよ。結局ポンコツ持ち込みかよ。
つうか、
何故知っている→体験している→ポンコツ持ち込み
のパターンじゃねえか。
そのバカ早く治せよ。今なら手術受ければ直るぞｗ

>>720
何処の検査場で体験したのだ言ってみろ。

>>721
おまえの馬鹿は手術しても直らんなw
それから忠告しておくがポンコツという言葉を
安易に使わない方がいいぞ。

新車のレクサス。新車から3年でブレーキパッドの残量が2mmになった。
このレクサスはポンコツなのか？

あ？
答えてみいや？

>>722
関西、関東、東海

週末になるとこれだな…

>>722
言ってみろではなく
お願い致しますだろ。

>>723
おい
こらわれ！！

おらあコラ小僧

>>727
切れてる切れてるwwwww

おもしれええええええ

>>723
パッドは減っててもブレーキ効けば通りますが。
そんな事も分からないでグダグダ言い争ってんの？
つーかさぁ、
パッド残量少ない
ベルト亀裂
タイロッドエンドブーツ破れ
オイル漏れ
そんな状態で車検に持ち込むなや！
口ぶりからして業者っぽいけど、整備せずに車検通してるの？
お前んとこには出したくないわ！

>>729
論点を理解してないようだな、おまえは。
首突っ込んでくるならよく理解してからレスしろ。

>パッドは減っててもブレーキ効けば通りますが。

おれがそう言ってるんだけど同じことを上から目線でえらそうに言われてもねえw
日付が変わってIDも変わったから昨日のおれのレス（>>705）を見てないの？
いや見てるよね。だって>>705でおれが書いたことをなぞってるからな。
おれは「検査ラインの検査はザル」「ブレーキパッド残量でも合格」って書いてるよね。

>口ぶりからして業者っぽいけど、整備せずに車検通してるの？

ほらな。
現場を知らないアホはすぐに自分のあさはかな知識だけで
こういう恥ずかしいことを書いてしまうわけだ。
うちは認証なんだが、その時のスケジュールによっては
先に検査ラインだけ通してしまってその後整備することだってあるのよ。
さすがにそういう状態でそのまま車検合格ですなんてことはしねえよ。
ただしオイル漏れに関してはタペットカバーG/Kからの少しくらいの滲みや
年間走行距離を聞いて２年後までだいじょうぶそうな場合のベルトのわずかなひび割れ
なんかの場合は、そのままにしておいてあげることはあるけどな。
要は現実的に車の安全を考えて整備してあげることがいちばんだってことだ。
指定工場やデラの立場もわからんことはないが何がなんでも交換しないと
車検合格しないと客をなかば脅迫してあくどい商売をしてるやつらと
ザル検査でどんな車でも通してしまう検査ラインに文句を言ってるだけだ。
おまえらゆとりどもは揚げ足取りしかできない蛆虫以下の存在だって気づけよw

だいたいおれに絡んできてるゆとりどもは何が不満なのかね。
日頃の不満と己の低能さをなげいておれに絡んできてるだけなのw

おれは
・検査ラインの検査はザル
・ザルであることを例をあげて説明した

たったこれだけなのに何が不満なんだよこのゆとりどもはw
まあ自分で商売したことないような青虫は一生ほざいておけって感じだけどな。
何言われたって痛くも痒くもないけどな。
ただちょっと暇だったから相手してやってんだよクズ虫どもw
連休は長いんだ。反論待ってるよwww

>>730
それって、検査ラインの方も業者なら後でちゃんと整備してくれるだろうというの前提に甘く通してるのでは？
何かあればその業者の存続に関わる以上、いい加減な状態で客に返さないだろうという信頼関係で

めんどくせぇ・・

やはりファビョっちゃってたかwww
深夜にシコシコ黙々と書き込んでたのにはかなりワロタwwwwww
自称業者さんのヒキニートさんファビョらせてゴメンねはーと


スレ汚しスマソ
あぼーんして引き続きご利用下さい

>>732
違います。
検査員がそんな差別してたらそれこそ大問題です。
どうしてそういうアホな想像するんでしょうかねえ。
ここでごちゃごちゃ文句言う前に１台でいいから
上記のうちのひとつでいいからそういう状態の車を
検査ラインに持ち込んで車検通してこいよ。
それで不合格になったなら相手してやるよ。

>>734
ようゆとり、おはようさん。
ゆとりはいつも口だけだなwwwwwww

おまえらみたいなのが生きてたら日本がダメになる。
すぐにこの世から消えてくれ。
それか引きこもって自分の部屋から一歩も出るな。
それだったら生存を認めてやってもいいぞw

こんなバカのところに、初回継続に出すレクサスの客w

ブーツ破れやオイル漏れの状態では不合格になる可能性大である。

>>730
俺も認証で働いてるからそれくらい分かるわ！
705のレス読んで書いたつもりなんだがなw

後整備は俺んとこでもやるけど、そんな状態では普通通さない。
どうせ金曜とか休み前に慌てて通すんだろ？
なんか1人熱くなっちゃってるけど、その検査ラインの判断の甘さで現に合格させてるんだから、助かってるんじゃないか？
今日仕事だけど反論待ってるよwww

ブーツ破れてても問題ないと思うよ
ユーザー

ブーツが破れていてガタが出ていると不合格です。

>>740>>741
ブーツ破れはアウトです。

>>740-742
私もブーツ破れはアウトだと思う。
ただし、大規模破損でなくて、中のオイルとかグリスとか出てこない箇所とかだと、
通っちゃう可能性はあるかもね。

その他のオイル漏れに関しては、ポタポタ漏れてるレベルはＮＧ、滲み程度ならＯＫと聞いたことがある。
（焼きつきや車両火災、スリップなどのトラブル防止という観点からの判断基準かと）

検査ラインで合格することと、24ヶ月点検と、整備とは、それぞれ違うってことでしょ。
検査ラインは、最低限の保安基準を満たしているかどうかチェックしてるんだけど
すべてをチェックしてる訳じゃないし万能じゃない。
制度に穴がある事も問題だし、その穴をつく一部のあくどい業者と、意識の低いユーザも問題。

>>738
自分で車を持ち込んでから確かめてください。
ステアリングラックブーツ、ドライブシャフトブーツは破れてたらアウトだが
タイロッドエンドブーツ、ロアアームボールジョイントブーツは破れて
グリス漏れてても見逃されます。

>>704
ガソリン満タン＝＞ほぼカラになってた原因、、、

１、お店の誰かがガソリンを抜いたor部外者の誰かにガソリンを盗まれた。
２、作業に関わった人がお客の車で遊びまくった（走りまくった）。
３、ものすごく遠いところに外注さんがいて、自走で移動している。
４、本人さんの記憶違い（もしかしたら。ね。）

ガソリン泥棒は、たまにニュースになってるよね。
セキュリティ高いとこなら大丈夫だろうが、そうじゃなけりゃ、可能性はある。

私だったら、「これ絶対乗って遊んだろ！」と思っちゃいそうだ（＾＾）；；
てか、実際経験したことあるんだが。

変に疑いたくないだろうけど、信頼関係築いてると思ってたのは自分だけ、って事もあるし。
自分が納得できるような、ハッキリした答えが出るまでは、中立な立場にいた方が良いと思うよ。
なんにせよ、あまり時間を置かない内に聞いてみることだね。

いやユーザーだけど
最後下回りのときね
もんだいない

>>739
読んだのなら

>パッドは減っててもブレーキ効けば通りますが。

こういうことは言うはずないんですがねw
馬鹿はどうしようもないな。

>その検査ラインの判断の甘さで現に合格させてるんだから、助かってるんじゃないか？

別に助かっていない。
検査ラインがそういう運用をしているのでそれに従ったまで。
サラリーマン整備士がほざいてんじゃねえよw

>>704
あと、ガソリンの補充だけど

・代車＝＞使った分だけ入れて返すのが一般的だと思う。
　「ガソリンは使った分だけ入れてね」ステッカーが張ってあることもあるよ。
　「うちはガソリン込みでサービス。足りなくなったら入れてね」方式のお店もあるかも知れんが
　そういう場合、大概「うちのサービス！！」って大きく謳ってるんじゃないかな？

・自車＝＞点検・整備（テスト走行等含む）に関して消費した分は、補充せずが普通。
　例えば、プリンタを点検修理に出したとして、テストプリントで消費した分のインク補充を
　要求するのか？ってこと。
　ただし、整備の都合上抜く必要があるor結果として異常量を消費した場合などは、説明あるのが普通。

いまさら感ただようレスでゴメン。ちょっと言いたかったもんで。

>>740-743
もういちど言います。
タイロッドエンドブーツ、ロアアームブーツは破れてグリスが漏れていても
検査ラインでは100%見逃します。
ステアリングラックブーツ、ドライブシャフトブーツはひびまではOK、
破れていたら不合格です。

信じられないなら自分の車でその状態を作り出してでも
自分で持ち込んで確かめてみろ蛆虫どもw

ところでガソリンぱくられたカプチーノ乗りはどこ行ったのかな。
言い逃げかよw
それとも他人に成り済ましてレスしてんのか？

>>744
見逃されます。ではなく見落としたのではないでしょうか。
人間が点検する事だから稀にあるでしょうよ。

ふと思ったんだけど、、、
1995年の規制緩和前と後で、検査ラインのチェック項目に違いはあるんですか？

規制緩和で、24ヶ月の点検項目って半分くらいに減ったんですよね。
なくなった項目は、そのまま日常点検とかにスライドしただけ？
それとも本当に明文化されたものからは消えたの？

地域や検査員によってバラバラだった判断基準が、かなり統一化されたって聞きますが
チェック項目やそのボーダーラインなんかも影響受けて変わったのかな。

一応、建前上は、「自己責任」ということで、ユーザーが責任をもって管理する事になってますが、、、。
そのあたりのことも、関係してるのかなと思ってみたり。

>>751
見落としのわけはございません。
たとえばドライブシャフトブーツ(アウター)を点検しているのに
それらのふたつのブーツを見落とすことは絶対にない。
なぜ見逃すのか？
なぜならそれらのブーツは通常押しつぶされている状態にあり
破れているか破れていないかを判断するためには外して点検しなければならない。
だから「そんなめんどくさいことやってられないよね。見なかったことにしよう」
という論理で審査するんですよ。これが検査ラインのやり方の基本。
オイル漏れについてもしかり。上にもあったがエンジン始動してポタポタ落ちる状態ならば
「著しい漏れ」にあたるの不合格にするが、漏れていても拭き取って清掃されれば
漏れていた痕跡がなくなるわけです。だから漏れていなくて漏れた痕跡がないエンジンなのか
漏れていたが清掃されて漏れていた痕跡がなくなったエンジンなのか判断がつかなくなるで
それじゃあ初めから見逃しましょう、って感じな。

そのかわり国交省から通達が出たらそれを厳密に審査する。
警告灯類の審査も通達前は切れていようが見逃していたが
通達が出た後はちゃんと見るようになった。

すなわち検査ラインの検査員は保安基準に基づいて審査しているのではなくて
国交省の通達通りに審査していてそれ以外のめんどくさい審査はやらないってことです。

わかりましたか？

いやいや
ユーザー車検ですよ。

Dじゃない。

は？

>>747
じゃあ陸事の検査員に自己申告したらどう？
パッドが2mmなんですけど〜とか
タイロッドエンドのブーツ破れてま〜すってwww

結局、それくらいなら見過ごすであろうと過信して持ち込んでるんでしょ？
スケジュールがどうとか判断基準の甘さとか運用に従ってるとかただの屁理屈に過ぎない。

結局、そういった曖昧な基準に甘えてるだけに過ぎない気がするんだけどw
ジジイは人の意見を素直に聞かないからタチが悪い。

で、ご立派な整備士さんは何が言いたいの？

＞破れてグリスが漏れていても検査ラインでは100%見逃します。
　　↓
＞漏れていても拭き取って清掃されれば 漏れていた痕跡がなくなるわけです。

微妙に言い換えてまで何必死になってるんだろう？

>>753
つぶされている状態だろうが.なかろうがガタが発生していたら不合格
オイル漏れについては、拭き取って清掃された状態でも漏れてきているなら不合格
そんな事ユーザーでもわかること！

>>749
あ、そうなんですか？
私は、車検に関する本で、「ブーツ破れはＮＧ」って書いてあったのを見たので
「ダメだと思う」、と意見しただけなんですけど、、、。

信じる信じないの問題じゃなく、そのような状態の車を検査ラインに通そうとは
思いません。
例えノーチェックで通るとしても、直しますよ。
なので、残念ながら、あなたの意見が正しいかどうかを確かめる機会はなさそうです。
でも、「建前上アウト、でも実際は通る（可能性あり）」というデータとして覚えておきます。


で、100％通るという確信を持つに至った経緯を鑑みると
・そのような状態の車を、かなりの台数ラインに通した。
・検査マニュアルを作っていて、そのように指導している。
・自分又は知人が検査員で、そのようなチェックをしている。
・ごく一部の事象を全体一般のことであるように考えている。

とかでしょうか？・・・あな恐ろしや。

>>753
えーっと、、、。
好意的に見ると「見逃している」ではなくて、「みなしチェックしている」という事だと思う。

厳密に言えば、計器で圧力測ったり、チェックランプで点検したり、な部分を
「（目視で）漏れ・汚れなし、既定レベル量あり」「Egかかり具合、吹け具合良好」「異音・異臭なし」などで
まあ、大丈夫でしょう、とみなすような。

国交省の通達にしても、通達が出る＝それなりのトラブルがあるってことだから
「重点チェック項目」としてチェックしてるんでしょう。
「これは見るのに、あれは見ない」って不満はわかるけど、
決して、「めんどくさいか、めんどくさくないか」という基準ではないと思うよ。

検査ラインに通る＝「バッチリ問題なし。その後の整備不要」ではないし
検査ライン＝保安基準の全てじゃないよね。

建前は「検査合格」＝「検査時点で保安基準を満たしている車である」ということで
道路を走っても良いですよ、という許可もらってるんだけども。

本当の意味で厳密にチェックするなら、今のような10分、15分ではとても見れない。
膨大な手間と時間と人手が必要。
ザル検査のような部分もあるけど、逆に検査員のカンや偏見なんかで、抜き打ち的に
普段みないようなとこまで、厳重チェックとかもありうる。
普通の工業製品が、全部の製品の品質検査をしないのと同じなんじゃないかな？
（走る凶器を同じ基準で考えちゃダメというのは承知の上で言う）

他の法律と比べたら、割りと頻繁に、現実に即した改正が行われているんじゃないかと思ってて
そこは評価してるんだが。
車検に限らず、「人の良心に頼ったシステム」だけでは問題あるだろう。
かと言って、そのシステムが機能しないような「良心のない社会」もイヤだけど。

あれ？なんか、ちょっと論点ずれてきた・・・。

>>761
言いたい事は分かる！
どっかのお偉い整備士さんよりかは全然立派です。
激しく賛同w

今、駐車場の路面を見たって、油が垂れていることなんてほとんど無い。
それだけ車の造りも良くなっているってことだ。
にもかかわらず、検査時ですら垂らしているような奴は問題外だ。

>>756
蛆虫中卒サラリーマン整備士は黙ってたほうがいいぞ。
おまえはただおれに絡みたいだけ。
すでに論破されてんだからおとなしくしておきなさいってw

>>757
はいまたここにも日本語を理解できないアホw

＞破れてグリスが漏れていても検査ラインでは100%見逃します。

ブーツのことです。

＞漏れていても拭き取って清掃されれば 漏れていた痕跡がなくなるわけです。

エンジンオイル漏れのことです。

まったく別の話をしてるんですが、それがおまえにはわからなかったかなwww

アホばっか粘着してきて笑えるわw
もうちょっと理論武装してからかかってこいやw

>>758
ガタがあっても合格するとはひと言も言ってません。
勝手に先走るのはやめたらどうかね蛆虫くんwww

>オイル漏れについては、拭き取って清掃された状態でも漏れてきているなら不合格

その状態でも合格とはひと言も言ってないよね。
おまえは勝手に人の言ってることをねじ曲げて解釈して文句いってるだけ。
ただの文句言いジジイかよwww

>>759
ではこれ以上オレに絡むな。
それで許してやるよ

>>760
しつこい

>>761
さらにしつこい。
おまえはおれのレスを１００回声に出して復唱してからレスしろ。
おまえが言ってることはおれがすでに言ってることだ。
それもわからずに上から目線でえらそうにほざいてんじゃねえよ。

どうしようもないなこいつwww

>>763
おいポンコツおやじ。
おまえの出番はもう終わってんだよ。
論破されたやつがんこのこ出てくるんじゃねえよ。
稚拙な文章は見るだけでも反吐が出るわ

>>761
> 逆に検査員のカンや偏見なんかで、抜き打ち的に
> 普段みないようなとこまで、厳重チェックとかもありうる。

甘ちゃんかよ、おまえはw
そんなことしてねえよ。
検査員なんてのは形式的にしか仕事ができないただの職員だわ。
何の疑問も感じずにホイールのボルト、チンチンたたいてるだけだよ。
車検が集金のためのシステムであることがこの検査ラインでいちばんよくわかる。
すなわち集金するだけだといやがられるので検査してるふりをしてるのよ。
オイル漏れ見逃して、フロントウィンドウに貼られたおまもりの吸盤はずせと命令する
やつらに何の存在価値もねえよ。

いやだからDや民間じゃねえって言ってるだろ。
わかんねーやつらだな

>>769
おまえ誰と話してんの？

アンカーも付けてないのに反応してしまうバカに話してるのでしょ

ポンコツ親父うっせえよ

ユーザー車検に合格３週間程の車を個人売買で購入したところ左右タイロッドエンドブーツ破れ・
片側ラックブーツ破れがあったので、写真添付して怠慢ではないかと運輸支局へ送ったところ
〇〇事務所からは、「継続車検時において、当該自動車の状態が保安基準に適合していることから、
『合格』との判定を行った。」と回答がありました。
　従いまして、当方といたしましては、継続車検時での当該自動車の状態は自動車検査における
『合格』であったと考えております。
と手紙で返答をもらいました。

>>773
直ぐに交換しなよ。
ガタが発生したら高くつくから

>>764
＞おまえはただおれに絡みたいだけ。
一緒にするな。どうせお前会社で仲間外れにされてるからここでグダグダ言ってるんだろ？

＞すでに論破されてんだからおとなしくしておきなさいってw
何勝ち誇ってんの？低脳過ぎてワロタw
お前頭弱そうだな〜www
明らかにジジイの頭だな。
お前こそ、中卒なんちゃって整備士だろ！
あいにく俺は短大卒だ。残念だったな

中卒なんちゃってどころか、このスレによく現れる脳内プロ整備士の内の一人なんじゃね？

>>773
まあタイロッドエンドブーツは見逃し、
ラックブーツは３週間の間に破れたんだろ。
３週間も経ってるのになんでそんな手紙書いてんだよ。
まあ検査ラインの検査ってそんなもんですよ。

>>775
オレにレスする前におれのレスを全部読めと言ったはずだ。
おれは経営者。
おまえみたいなサラリーマン低能整備士がほざいてんじゃねえよ。

>>775
> あいにく俺は短大卒だ。残念だったな

男で短大卒ってwwwwwwww


上から目線で自白することかよw
普通は隠すぞwwwwww



笑えるww

http://hissi.org/read.php/car/20120429/WVNqdkpscEow.html

2ch→寝る→2ch→パチンコ→2ch→飯→2 ch→風呂→2chか
友達いねぇな

つうかさ、ひとつのスレだけで板１位ってなかなか取れるもんじゃねえと思うんだ。

>>777
お前、経営者なの？wwww
2ちゃんなんか徘徊せず、お客の家でも回って仕事取ってろ！
よっぽど暇なんだな、お前んとこw

あ！お前、なんちゃって仕様か！www
俺、こんな有名人とやりあってたのか！w

え〜っと短大卒で何か問題でも？
お前の好きな理論武装とやらで説明してねwww

>>782
だーかーらー
低能サラリーマン整備士は黙ってろっつーの。
おまえなんてどうせマニュアル通りの整備しかできねえんだろ。
おまえの将来は一生うだつのあがらないサラリーマン整備士だ。
辞めてもつぶしがきかないから他の職業も無理。
寂しい人生だのうw

短大卒がえらそうにほざいてんじゃねえよ。
男で短大行くやつなんて特殊だろw
女子短大生目当てで入学しちゃったのかな。
おまえみたいなクズは存在価値ゼロ。
まあ客にクレームくらわんようにするこったなw

>>782
> お客の家でも回って仕事取ってろ！

こういう考えこそがこいつが低能である証だなw
酒屋じゃねえんだよ。
「○○さん、車壊れてませんか？　新しいナビつけましょうか？」
とでもセールスしろとでも言うのかね低能くん。
おまえは一生経営者にはなれないよ。
一生サラリーマンでこき使われて終わるんだよ。
どうせどっかのデラの新米メカだと思うが
おまえらほんと知識ねえよな。
おまえらみたいなゆとり世代、マニュアル世代は
本当に使い物にならん。
自分で物事を考えるということがまったくできない。
言われた事を言われた通りにやるだけ。
自分の頭で考え創意工夫することなどこれっぽちもない。
その分際で曲がりなりにも個人経営の経営者を上から目線で説教するとかあり得んわw
おまえみたいなクズはさっさと消えろ。
どうせ会社でも鼻つまみ者なんだろ？

おまえのこれからの人生が手に取るように見えるわw

>>781
ポンコツ親父は黙ってろと言ったはずだがw

>>782
従業員が自分独りだけで経営者気取り何じゃね

煽ってるつもりかw
経営者になってから口聞けやボケども

ねえ、
ロータリーお断りとか言ってるでしょ？
なんで断るんですか、仕事ですよ。

は？
おまえ何言ってんの？

ロリータなら歓迎だが

>>788
仕事もしてない鼻たれ坊主がほざいてんじゃねえよ。
なんでそんなに頭の悪そうなレスしかできないの？

ねえ、
ロータリーお断りとか言ってるでしょ？
なんで断るんですか、仕事ですよ。

いやいや、なんかイヤーな雰囲気になって
ロータリーですよね？とか聞き返してきて
もう馬鹿かと。

あ、そうですけど。何か？

>>791
↑
そう、コレ
のような対応で
いつーもごまかされるんですよｗｗ

残念な対応
なんだかんだいちゃもんつけて整備しないのね。
忙しいとかなんとかで

>>13
釣だろうが定員と記載しちゃう時点で
頭悪いだろうな（亀レスだけど）

なんだ、例の経営者（ｗ）の人だったのか

>>784
もういいわ！
お前の妄想経営者には飽きたw
本スレからズレちゃって、他の人に迷惑だし。
妄想頑張ってな！なんちゃって仕様さんw

>>792
>なんで断るんですか、仕事ですよ。

は？
おまえはどうして断定できるの？
おれがロータリー断ったところを目撃したんだな。
だから断定してんだよな。
え、違うのかよwww

まあ答えてやるよ。
ロータリーは外注に出してる。
まあ外注というかうちの知り合いに
ロータリー専門の業者がいるからな。
ほとんど整備依頼ないけどね。
実態を言えばマツダでさえロータリーを
まともに整備できるやつはすべてのデラにはいるわけではない。

はい、これでおまえの断定は間違っていたわけだ。
どう落とし前つけるの？
ｵﾗ、かかってこいやクズ。

>>796
はあ？
おまえが煽り入れてきておいてもういいわだと？
ふざけんなよ低能サラリーマン整備士さんよ。
短大卒の分際でえらそうにほざいてんじゃねえよwww

おらおらクズども。
今日もおれがこのスレ仕切るからよろしくな。
おれに対して文句、煽り入れたやつは覚悟してレスしろよ。


わかった？

んほおおおおおおおおお！！！！！！！ ﾌﾟｼｬｰｯ

車検について真面目に語れや

スレ削除依頼出して来るか

>>799　義務教育もろくに受けていない妄想経営者が常駐するスレはここですか？

>>803
４大卒ですが何か？
あ、勘違いしないで欲しいんだけど
整備工場は経営してる会社のひとつであって
おれが整備士やってるわけじゃなからね。

中卒のゆとりは黙ってたほうがいいぞ。
おれに論破されて恥かくだけだからさw

四川大学卒の方でしたか

いろいろと言葉が不自由な点も納得だなｗ

自称経営者は>>776が図星だったからだんまりだったのか
納得です

>>806
>>776以後何レスもしてますけど目が見えないのか。
まあおまえみたいなクズ虫の煽りレスに返答する必要ないけどねw

>>804　その調子で妄想ワールド続編ヨロシク！

脳内プロ整備士さんが自称経営の車検代行業者で整備もせず何台もライン通してた話だとつじつまがあうなw

>>797
なんでできないんですかー？？？
説明していただけますかーーー？？
素直にできないいえばいいんじゃないんですか。

>>804
現場しらないんだねーー。
よくいるんだよね、

＞おれが整備士やってるわけじゃなからね。

どうしたらそんな落ちこぼれになれるんですかーー？

時間が空いたから来てみたw
>>804は相変わらずだなw

＞４大卒ですが何か？
あ、勘違いしないで欲しいんだけど
整備工場は経営してる会社のひとつであって
おれが整備士やってるわけじゃなからね。

あらら、脳内プロ整備士でもなくなっちゃったよwww
整備士でも無いのに知った風な口きいてたのかよ！

経営者のお次は何ですかね？w
808氏同様、続編に期待！

>>812
自称経営者はパチンコタイムなんじゃね

こんな所でウサ晴らししてる経営者・・・

いや、妄想ワールドを広げてるんだよw

携帯持ってないおっさんはパチンコタイムに書き込めないのかw
深夜からPCとならめっこお疲れ様です
整備士じゃない自称経営の代行車検業者のおっさんw

経営者が陸事ラインって正に零細企業じゃね〜

>>816
外出してまで携帯で必死に２ちゃんねるやってるやつは
２ちゃんねる依存症の社会不適合者だ。


まさにおまえがそれwww

おまえらが悔しいのはわかるよ。
大学にも行けない中卒・高卒どもは
社会の底辺の仕事にしかありつけない。
安い給料でこき使われる人生が待ってるわけだ。
さらに東日本在住ならそれに加えて将来
放射能の影響で病気になるのは確実だからな。
いったい何重苦なんだよw

おまえらは逆立ちしてもおれのような経営者にはなれない。
複数の会社を経営し、悠々自適の生活をする。
おまえらの憧れがまさにおれってわけだよ。

仕事がなくて困ってるやつはおれのところで使ってやってもいいぞ。
もちろん試用期間中に使い物にならないとわかれば即刻首だがな。
まあおまえらみたいな低能どもにはおれの会社で働くことは無理だろうけどなwww

まあ底辺の人生をせいぜい頑張れや。
おっと来客だ、しばらく離れるからあとはよろしくな。

さて、誰がいちばん最初に反応するかなwwwwwww