1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
そりゃもうエンジンかけて走り出したときだよ
>>997 >ゼブラ上走っていて左の車線から右に寄ってきた車と接触すると、普通に直進レーン
>走っていた場合よりも、こっちの過失割合が高くなるんだってな。クソ損保が
まぁ、ゼブラゾーンで車両を進入させないことで、右折レーンに直進車が入らないようにする、
交通を円滑にするっていう理屈だから、右折レーンをより長く使うためにゼブラゾーンに進入するっていうのと、
右折レーンへの車線変更を比べたら、前者の方が歩が悪くなるだろうね。
というか。ゼブラに入らなくても通れるならゼブラ通らないだろ。進路変更が下手な奴に限ってゼブラ踏むし
>>7と同じ考えだ
右折レーンに列ができちゃってたらウィンカー出してゼブラ入るけど
下手糞はすぐそうした方が円滑だと勘違いするけど、上手い人はそうじゃないんだよ。
左折は大回りした方が上手いと言ってるアホと同じ。上手い人は大回りなんてしない。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 01:12:31.36 ID:+RvwWVaN0
>>11 紺の車の位置から右折レーンに入ろうとする時だよな
なら、後ろから来てゼブラを踏む車より、優先すると思うが?
勿論、紺の位置の車は、右ウインカーを動作させているのが前提だが
>>12 紺の車が右折レーンに進路変更しようとしたと仮定すると、
進路変更する側(紺の位置から右折レーンに入る車)に注意義務が生じる。
進路変更する際は後方からの車両などに注意しなくてはならない。
仮に事故が生じたとすると過失割合は紺6:赤4になる。
ゼブラはどんな時でも入っちゃいけないって人は
右折側だけゼブラ使って列が出来てる場合でも
ゼブラが終わるところから入ろうとするのか?
宗教上の理由でゼブラを踏んではいけないのかもしれない。
というか。ゼブラに入らなくても通れるならゼブラ通らないだろ。
>>9 > 一方タクシードライバーは道交法のプロであるはずの自動車学校の教官が
> 言うのだから通ってはいけない
教習所の教官が道交法のプロ、かw
そんなんでよくタク乗りやってるもんだ、と思った。
丸暗記馬鹿の田舎爺ドラかも知れんな。
ヘタというより腹立つ話なんだが・・・
2車線の道路が1車線に狭まる道路ってよくあるよな。
左側の車線がなくなって右車線に合流する道路があるんだけど、
通勤の際には当然ながら右の車線が混むんだよな。
そういう時に、左側の車線を進んで、道が狭くなる直前で割り込む車。
確かに、何ら交通違反をしているわけではないんだけど、こういうふうに
自分だけが早く行ければいいっていう運転には非常に腹が立つ。
>>18 2車線を最後まで有効に使うべき
最後にジッパー合流するのが正しい
早く移行するヤツは道路資源を有効に使っていないだけ
アンタも明日左側をギリギリ最後まで行ってみれば良い
それが正しい道路の使い方
首都高なんか2車線を最後まで使い切って整然とジッパー合流してるけどね
通勤時は特に整然としてるが、サンドラの多い土日は乱れる
運転に慣れてない人や田舎では、なぜかジッパー合流ができないみたいだね
>>18 それは正しい合流の仕方だよ
右がビュンビュン流れているところにギリギリで合流するのは危険だけど
>>19>>21 右車線は渋滞していて、かなり強引に割り込んでくるんだよな。
みんな入れたがらないから、狭いスペースに無理やり入ってくるわけで。
俺も左車線から割り込めば早く行けるってのは分かっているんだよ。
けど、順番待ちの列に割り込むみたいで、どうも生理的に受け付けん。
自分だけが効率的に走る事=運転がうまいというなら、
>>19が正解なんだろうけど。
限られた道路資源をなるべく有効に使おう
渋滞の車列をなるべく短くしよう
これが原則
>>23 なるほど、渋滞の車列を短くか・・・
その発想はあんまりなかったな。
よし、明日から強引に割り込もう。
手前の方で合流したやつが、先に並んだんだからみたいな意識持つのが間違いなんだよ。
買い物の行列と一緒にしてる。
>>13 >前スレ997
>名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2012/03/07(水) 14:08:05.16 ID:FUI9YmPE0 [3/3]
>ゼブラ上走っていて左の車線から右に寄ってきた車と接触すると、普通に直進レーン
>走っていた場合よりも、こっちの過失割合が高くなるんだってな。クソ損保が。
ほんとのところはどっちよw
>>16 たまに馬鹿がいるよ。
車線が減るところはかまわないな
2車線でYみたいにわかれていく場合に、分岐するところの近くで割り込もうとするのは入れないけど
とある公共施設の駐車場 入り口に一番近いスペースに身障者専用のマーク
そのマークの上にぽつんと一台セニアカーが停めてあった あのスペースだと9台は置けるな
その昔高速のパーキングのひとマスに一台ずつバイクが6.7台停まってるのを見た
その気になればふたマスで納まるものを・・・
1年もつようなコーティングをしてる人って
普段の洗車は水洗いのみか弱い洗剤で洗うだけ?
簡易系なら洗車の度にシュシュッと施工するから
耐久性なんて気にならないんだけどな
誤爆
>>16 道路形状によってはゼブラを避けた方が面倒になることもある。
>>31 >若干ゼブラゾーン走行車両側の過失のほうが軽いのです
まぁ、リンク先を読めば分かることだけど、
>>26の質問からすると
>普通に直進レーン走っていた場合よりも、こっちの過失割合が高くなる
ゼブラゾーン走行側は10から20くらい高くなる、というので正しい(判例タイムズより)。
>>25 買い物だってレジが複数あればお次のお客様〜ってお呼びがかかるべ
1列で並んでるせいで手前の信号右折レーンが塞がれてる所が近くに2箇所ある
>>35 わかりやすい例えだな
実は頑なに譲らない奴のが
余程円滑な交通の妨げをしてるって事だな
早く支払いを済ませたいと思ったら、
とにかく空いてるレジに並ぶのではなく、店員がレジ処理しやすいように気を遣え
って話なんだな。うん、抽象的には理解したw
運転免許とって半年以上
教習所以外で一度も運転してないから運転できる自信ないお
親が車持ってるんだから乗れ乗れ五月蝿いけどどうすりゃいいんだ
実際、ギリギリで合流する奴なんて殆どがジッパー合流なんて考えてないだろ。
ただ単に自分だけが早く進みたいだけ。
>>39 乗らなきゃ何時まで経っても慣れないよ。
乗る必要なければ乗らないに越したことはないけどね。
>>40 俺もそう思う。
そういう奴に限って合流してくる車譲らないタイプだよw
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 22:18:35.80 ID:X/OnXnl70
ねーよ
割り込むならせめて指示器出して車と車の間に「入れてください」て来てほしいわ。
酷いのになると真横から幅寄せしてきて「こっち車線なくなるんだから下がれゴルァ。入れて当然だろ」て態度のやついるし。
俺は普通の合流なら許せるが、登坂車線を使って前に出ようとする奴は気に入らない。
指示器だすと詰められるので、まず頭を入れます。
そのあと、突っ込まれると危険なので注意喚起の意味で指示器を出します。
一台ずつ交互に合流してるのにクズトラックが頑なに詰めて入れてくれなかった
詰められたってはいれるじゃん。
同じ場所に入るのでも、こいつ(後)の前に入ろうとするのと、こいつ(前)の後ろに入ろうとするのでは入りやすさが違う。
本線料金所の先が渋滞していて、
料金所を抜けてすぐのところで、左からトラックがジワジワと寄せてきた
でも、先が動いてないので、入れるはずもなく
トラックの左と前にに大きなスペースができ、そこから乗用車が抜け出て
前方で合流してる
ブロックしてたら、トラックはちょっと前に出て
「何で入れさせないんだ!」とでも言うように運転席からこっちを見たので
「もっと前に入れよ!」の気持ちを込めて、車列の前方を指差した
運転者に伝わったらしく、トラックは前進し
合流幅がなくなるところで、すんなり車列に入っていった
>>49 例えば、東名高速道路の豊田ジャンクション。
ここは東名高速に対して、伊勢湾岸道と東海環状自動車道が合流するから、渋滞の名所。
どう考えても東名高速が交通量が一番多いわけだが、東海環状自動車道みたいに
比較的交通量の少ない道路から合流してくる車を、1台置きに入れてやる必要性ってどうなんだろ?
道路全体の流れを考えれば、東名側3台に対して合流車1台を入れてやるくらいで丁度いい気がするが・・・
>>52 あそこは豊橋区間の3車線化でもう渋滞しないよ
渋滞してないと、実は合流車のほうが2:1ぐらいで多そうなことが分かる w
脇道から出ようとしたら軽のオバハンが塞いでた。しかも前車と1台分もスペースがあるから、詰めれば俺が出られる。
何も考えてねぇな。
まきゃらめろ
>>51 もっと先で合流するのがマナーだとは思うが、それを相手に強制するのはどうなん?
ブロックし続けるとかゲロ以下の臭いがプンプンするぜ。
ブロックして接触事故起こすのもアホなんで、俺は合流ポイントでは積極的に譲ってます。
車間距離をちょっと開けてれば向こうもスムーズに合流してくるし、サンキューハザード
してもらえばこっちも悪い気分はしないからね。
たまに後に
>>51みたいなのがいてイライラしてるけど無視してます。
自分と相手だけが良ければいいって考えなんですね。
俺も手前はブロック気味、先端でファスナーだが
ブロックすると諦めて前に行くかと思ったらそんなことは無く
俺の後ろに入ろうとしちゃうからあんまり効果が無かったり
右折してたら、信号赤なのに停止線ガン無視して突出してきた車に、横腹に突っ込まれるかと思った
オッサン、停止線はあんたの5m以上後ろだ
そういえばこないだ研修で大阪行った時、高速の分岐点を少し過ぎた所でバックしてるトレーラーがいたな
大迷惑
さっき東名から三号渋谷線を100巡航してたら後ろから川崎ナンバー黒のV35スカイラインクーペが来たから譲ったんだ。
以後三宅坂JCTまで二回抜いて二回譲った。抜いたのはカーブが連続するところ。譲ったのは直線。
C1内回り入って芝公園の手前くらいでミラーにも映らなくなってたな笑
スカイラインクーペってそんなに曲がらないの?笑
あ、ちなみにこちらは2l大衆車
その昔、神のGTOというコピペがあってだな・・・
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 14:00:17.63 ID:MXA2Otuw0
信号待ちや一時停止などで必ず停止線を越えて停止するやつ。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 16:38:15.62 ID:6jFx3ZO4O
曲がり始めてからウインカー出す奴!
近所のイオンモール近くの交差点。
信号が赤になっても「自分はセーフ」「じゃあ自分も」「自分も行きます」
「俺もセーフだな」「俺も俺も」と次から次と突っ込んできやがる。
交差点の向こうが詰まってて進路塞ごうがお構いなし。
通れないから下がってもらおうとクラクション鳴らしてもシカト。
しゃあなくハンドル切って前横切ろうとすると車間詰めてブロック。
下手なやつほど意地悪いから腹立つわ。
上手い奴はイオンモールに近付かない。
君子危うきに近寄らずかw
>>67 そういうスーパーでの混雑って
全員がちゃんと黄色のうちに停止線で止まってたら起こらないよな。
>>67 俺も今日イオンモールの客にT字路の出口塞がれたわw
塞いでた奴の次の奴は車間詰めてくるし、イオンモール近辺は危険地帯だよ
トロいやつほど信号停まりたがらなくて信号無視とかショートカットしたがる気がする。
後ろ走ってたプリウスが全然こっちに追いつけないのにt字路の信号待ちで
右手側のファミレスの駐車場入って左折で出て赤信号をパスしてたが
結局走る速度は遅いから追いついて邪魔なだけだったり。
この前、オートバックスで進行方向を読めない馬鹿が居た
関わるのも意地張るのも面倒くさいから素直にこっちがバックしたよ
40 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2012/03/08(木) 21:49:01.53 ID:3PWwJmUL0
実際、ギリギリで合流する奴なんて殆どがジッパー合流なんて考えてないだろ。
ただ単に自分だけが早く進みたいだけ。
>>40 俺もそう思う。
そういう奴に限って合流してくる車譲らないタイプだよw
↑こういうのに当たると車線使い切って合流しようとするとまず入れてもらえない。
>>19-21,23の論理的な行動がパーになるw
キープレフトだから車線を使い切ることになる。
進路変更が下手な奴がそれ言うことある。
車線変更で「先端まで行って、入れてもらえず立ち往生したらいやだ」と
はるか手前から合流しておいて、「前で入る人は“ずるい”」と・・・
おめーが下手なだけだろと
橋の手前ってすごく渋滞するよな。
道を知ってる奴は、橋のすぐ手前の脇道から合流しようとするから、
橋に続く幹線道路のほうが渋滞するケースが多い。
自分が幹線道路を走ってる場合、脇道から合流しようとする奴を
ブロックするのは大人げないのだろうか?
>>28 バイク乗りだが、スペースの真ん中に意識して止めてる。
へたに左右に寄せると隣で出入りする4輪に当て逃げされる可能性が高まる。
実際過去2回やられてるし。4輪乗りは総じてバイクに対する注意力が低すぎる。
>>78 取引先の社長が脇道に見えてもブロックしてやる
そこまでの覚悟があなたにあるなら誰もあなたに文句は言えないだろう
>>79 あなたのバイクが五月蝿いから報復されたんじゃないの?w
よくあんな近所迷惑な乗り物に乗っていられるよね
>>79 車の立場ではバイクにドアミラーもぎとられないか、よろけてぶつかってこないかドキドキするがなw
バイクやチャリをスピード出して強引に抜く車、強引に車の間をすり抜けるバイク
この二つが癌だな
>>79 2輪専用か端のゼブラゾーンに駐めることを勧める
世の中は
>>81,82みたいに敵意を持つヤツが多いから
4輪から離れて駐めるべし
走行中バイクと喧嘩になってミラーもぎ取ってやったことはあるな。
>>82 1行目すり抜けの話だよね、言いたいのは駐車位置について、論点ずれてるよ。
2行目は同意。前車がどんな動きをするのか分からないのにアホかと。
>>83 だから距離を取るために真ん中に止めてるんだけどね。
あと2輪専用はチャリと原付が混在してて、大型なので出し入れするだけでも面倒だし、
へたすりゃそのチャリ等が出し入れする際に傷付けられそう。
>>74 論理的な行動であっても、ずるいって思う人も多い。
実際にずるする人もいるし、そういう人はムリな合流に、サンキューハザードなんてやってるし。
ジッパー合流する時は、夏でも雨降りでも窓を開けて顔を見せれば、ずるしているかどうか、
相手に伝わるよ。合流ちょっと前に窓を下げて、隣車線にアピールするのがポイント。
>>86 窓を開けて手を出せば100%入れてもらえるわ。
>>85 自分も四輪と大型二輪乗るけど、混んでて二輪スペース空いてない高速SAならなるべく建物から離れた不便な四輪駐車スペースに停める。
本来は四輪が停める場所なので遠慮してるのと、便利な場所に二輪を停めてる腹いせにイタズラされるリスクを低くする為に。
信号がとっくに赤なので当然止まったが、後ろにいた白いクラウンが右折レーン使って直進して行った
信号が青になったから出ようとしてた車は慌ててブレーキ
次の信号でも信号無視して行ってたのが見えたし
死ね
>>77 別にずるいとかは思わないな
あからさまにそういうの狙う人には譲らないくらいで
先端で合流してくるのを妨害する本線車両は免許取り消しにした方がいい。
首都高料金所通過して右車線に合流するところで横浜ナンバーのでかい産廃のトラックにそれ
やられて死ぬかと思った。
>>93 高速で妨害じみた真似はさすがにやらんな。命が惜しい
というか高速では極力他車に近寄りたくない
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/12(月) 18:49:38.17 ID:nFk7YSL10
片側1車線の道路で、信号待ちの先頭でウインカー出して右折待ちしてると、
対向の先頭車が信号変わってもしばらく進まないので、譲ってるのかと思ったら、
ウインカー出さずに右折するただのカスだった。
最近マルチしてるカスをよく見かけるな。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/12(月) 20:54:42.51 ID:iOFbfxU60
で、結局、ジッパー合流が当然なの?
だとしたら何キロぐらいの速度までOK?(まさか50km以上は無理だよな)
何でその考えが常識じゃないの?常識にするために何が必要?
一方、空いてる車線をスーって進んで先端で合流するのはずるいの?
ずるかったら手前で合流?そうすると手前の位置でジッパー合流になるだけ?
そんな大人数の主観が入るやり方より、ジッパー合流のが効率的では?
私も判断に迷っています。教えてください。警察が規則化してくれれば良いと思います。
> だとしたら何キロぐらいの速度までOK?(まさか50km以上は無理だよな)
これ何?
気の弱い人は手前から車線変更して長い列を作って下さい
オレは空いてるレーンがあれば有効に活用します
そのレーンがなくなる所で全く合法的に合流します
どちらでもお好きなように w
手前で無理やり合流するやつが邪魔なんだよね。
ゼブラを踏んでまで合流しようとするやつがいるでしょ。
進路変更が下手な奴がそれやることあるね
>>97 「常に」先端合流を心がけてください。
先端合流と言っても、本線に全く寄せないのではなく
入れそうになったら、「ジワジワと」寄せながら
しかし、加速レーン先端で、車線変更が終わる
そんな感じで。
T字路なんかでショートカットで曲がって来る奴はヘタクソだと思うな。
ぶつかった場合、過失割合は何対何なんだろうか。
震災の後、停電で信号が消えたよな。結構な交通量の交差点でも。
俺、絶対、日本中大混乱で事故多発すると思ってたけど、蓋を開けたらほとんど事故なんて起きなかった。
実際、信号が消えた交差点を通ったけど、まぁ皆見事に譲り合って、完璧なファスナー通行?してた。
日本人、すげぇと思ったわ。
なまじ信号が点いてる時より秩序良くなってんじゃね?と思ったし。
・・・かと思えば>97
自分で判断できないから合流に警察の規則化?ずるい?常識にするために何が必要?w
なんなのこの違い。
本当、路上って色んな人が通ってんだな。
>>105 とりあえず、日本中は停電になってませんから。
24時間しっかり電気使えてたし。
>>97 >だとしたら何キロぐらいの速度までOK?(まさか50km以上は無理だよな)
まさかとは思うが、念のため
40km/hだろうが、100km/hだろうが、変更先のクルマの流れとの
相対速度がゼロなら、クルマ1台分の車間が空いてれば入れるからな・・・
ある程度速度が出ていて車間距離が空いている方が入りやすいけど。
50km/hなら、ジッパー合流でなくても普通に車線変更するでしょ。
逆に低速だと、車間距離も短くなってクルマ1台分以下になっているからね。
料金所手前のETCと一般と分かれるところで
無茶な割り込みすんのやめて欲しいわ。
そんなとこで1、2台抜いてもしょうがないだろ。
>>108 高速PAから合流するとき、車間を詰めて走るトラックの車列の中に入るのが命懸けだったわ。
速度を合わせてもやっとだし、止まるわけにもいかないし。
まっすぐ走れない車見るな
代々木PAから本線に合流出来ないで、合流の所で止まってしまう奴。
渋滞が始まらないと、絶対合流出来ないぞ。
113 :
97:2012/03/13(火) 21:32:08.15 ID:45dUDFuw0
これ読むまではジッパー合流(というか合流する側が空いてたら合流地点まで
進む車)はズルイと思ってたよ。でもそっちのが合理的なのは直ぐ理解できた。
俺の周辺ではジッパー合流当然の意識(空いてたら進む車、先での合流を促す車)
は1/10も居ない気がする。地域によっても違うのかな?(田舎だからか)
で、その合理的な考えが(恐らく)圧倒的少数派なのが疑問だし、効率悪いし、
合理的な行動をとっている人がズルイと思われるのも解せない、と思って書きました。
俺みたいに勘違いしてるヤツが沢山居るはず。効率よくすることで、
全体として合流を早く通過する、と言うことが全てですね。勉強になりました。
どこで合流しようが車線が減少する地点のキャパシティは変わらん。
渋滞しているなら、長い車列が1本できるか、その半分の車列が2本できるかの違いだけだろ。
渋滞してないなら、そもそもどうでもいい。
>>114 渋滞のしっぽが短くなるので、巻き込まれる距離が縮まる。
ジッパの方が迷惑を受ける人が減ることとなる。
渋滞車列の長さが半分にもなれば、ものすごく効果が大きい
車列が長いと、別の方向に行きたい車も思うように右左折できなくて、
さらに車列が長くなり渋滞はよりひどくなる
左側の車線がなくなるような場合ならジッパー合流が正解なんだろうけどな。
左車線は左折、右車線は直進みたいな場合でも、ぎりぎりまで左車線を走っておいて
無理やり右車線に入ってくる奴がいるから困るんだよな。
ジッパー合流のスレを立てた方がいいんじゃね?w
>>117 その場合は黄線か白実線を横切るので、
「進路変更禁止違反」か「指定通行区分違反」になる
違反してはダメだよね
なかなか言い出せなかったんだが、
みんなはジッパー合流って呼んでるの?
オレの周りじゃファスナー合流って言う奴ばっかりなんだけど。
やっぱ少数派か。
>>118 交替合流でブロックするような奴はそんなスレが有っても見ようとも思わない。
このスレにしても、他人の運転に無関心な人間は出入りしない。
世の中には、極悪非道なインターネッツを避ける人もいる。
ジッパー(ファスナー)合流のステッカーを作って、周囲の車両に啓蒙することからはじめたほうが無難と言えば無難
>>120 ファスナー:英語のスライドファスナーからきた言葉で、一般名称。広く世界で通用する。
ジッパー:アメリカで、元々商品名だったが、いまでは一般的に使われている。
チャック:巾着をもじった言葉で、戦前の商標「チャック印」からきたもの。日本でしか通じない。
なんだとさ
チャック合流のほうが田舎では分かりやすかったりして w
>>120 自分もファスナー合流って言ってる。
上では、長いものに巻かれてジッパー合流って書いちゃったけど。
NHKは、やっぱりファスナー合流?
ジッパー合流初めて聞いたぞ
>>120 関西だがファスナー合流と呼んでるな。
ジッパーという言葉自体あまり使わない。
衣服に付いてたりするのはチャックだな。
そもそも合流の仕方にそんな名前があったことが驚き。
どっちも知らんかったわ>ファスナー・ジッパー
一台おきに合流する奴って呼んでた
社会の窓合流じゃないの?
ドンチャックどっこまっでも〜♪
アームレストに思いっ切り寄りかかって、体が斜めの状態のまま
ハンドルのてっぺんを片手で持って運転してる奴なんなの?
見るだけでイライラする。
>>133 そこまで酷くなくても、AT車に乗ってる奴は大半が正しいドラポジじゃないし。
特にシートをリクライニングしすぎているのが多すぎ。
そういうのを見たら近づかないことw
正しい姿勢で無茶な運転する奴より、変な姿勢でおとなしい運転する奴のほうがいいわ。
最低限他人に迷惑かけなけりゃ我慢できる。
そんなのいちいち見てないよ
>>136 変な姿勢でおとなしい運転する奴は、急に変な動きをする傾向があるので注意。
挙動不審というかw
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/15(木) 19:37:18.39 ID:18kr6rXS0
>>136 言えてるな。ラリーカーモドキフルバケットシートでブラインドコーナー真ん中突っ込んでくるやつ
多いよな。
高速100km/h程度で巡航してて、乗用車でつかえてちょっぴりプレッシャーかけて退かすとだいたい仕返しなのか追いつこうとしてくんのな。
でも元のスピード守って巡航続けると5分ももたずに見えなくなる。
スピード一定で走れない下手くそほど負けず嫌い笑
>>140 俺は後ろから来た車に譲ってやるよ。
前走る車のペースに合わせて走るの楽だから良くやるなぁ。
あまりに速すぎる(ぬえわkm/h程度)ような車はついていかないけどww
>>141 自分でペースを作れない、走れない人は下手だと思う。
そういうのは、大抵、車間距離を取らないし。もう、うんざり。
>>142 そりゃ申し訳無い・・・
大人しく左側走ってくるよ
トラックの後ろを80km/hで追走が一番ラクじゃね?
燃費も伸びるし。
楽とは違うけど、トラックの後ろは気圧の高い所と低い所があって
低い所を維持すると燃費が伸びるらしいね。
>>144 80のトラックなんてほとんど見かけないけど
トラックの後ろは視界悪いし、
自分の後ろにトラックつかれたら渋滞で速度落ちた時にミンチになるリスクあるから嫌。
うちの住宅街の近くはどこも道幅が狭くところどころに待避スペースがあり
譲り合って通行しなければいけない。
それなのにわざわざ突っ込んでくるやつの多いこと多いこと。
こっちが狭いところをもう少しで通り過ぎるのに、待避スペースに入らずに加速して突っ込んできて
ミラー畳んで端ギリギリまで寄ってすれ違いたがるやつらが鬱陶しい。
大抵おっさんか爺さんなんだよな。譲ったら負けなのかなんなのか知らないけど。
爺さんの多くは端ギリギリまで寄ってるつもりで真ん中突っ込んできてクラクション鳴らしまくるし。
小競り合いしてる時間が無駄で鬱陶しいからこっちが大きく下がると、下がって当然て顔してお礼もなく通り過ぎていく。
>>146 普通に走ってるよ。
大手の大型トラックに多いような。
ペースメーカーにされると何か悔しい、、、w
>>148 ミニバンのババアも追加で。
あ〜らなんにも考えてなかったから突っ込んじゃったワw
でも下手に動くとアタシが擦っちゃうからサー、アンタの方で交わして。
で、動かざること山の如。
引かぬ 媚びぬ 省みぬ
譲ってもらって、礼をしない確率は、オバサンの方が高いなあ。
アレなんでだろう? 余裕がないとかでもなさそうだし。
オジサンは、不遜な顔してても、手だけはあげてくれるよね。
>>154 女の子だから当然と思っているんじゃない?
まあ、女に複数の事させるのは危険だから気にしないようにしてる...
今日、香川県で見たグレーのアクセラ
交差点ですらほとんどウインカー出さない
車間取らない(片側1車線でそこそこ車多いから抜けない)
平気で信号無視
どうしても無理な場合、知らん顔でコンビニ駐車場やガソリンスタンドを通り抜け
たまたま方向同じだったせいで、20分くらい追い付いたり離れたりで後ろ走ったが、いやあ酷かった
下手なやつは譲り合いとか考えずに自分のことだけ考えて走って欲しい。
前を走ってたプリウスが対向右折や脇道から顔出してる車を見つけると
小刻みにブレーキ踏みだして挙動不審になる。
相手も「え?行っていいの?え?どっち?」て感じでオロオロしだして
お互い「行くの?行かないの?」みたいになって鬱陶しい。
譲るなら譲るで完全に停止して合図してやれ。
>>157 ポンピングブレーキを小刻みなブレーキだと解釈していないことを願う。
>>157 ガソリンと電気のどっち付かずな車だから。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/18(日) 09:27:07.85 ID:OCLEgEFMO
>>158 今どきポンピングブレーキが必要な旧車も貴重だよな。
ポンピングブレーキが必要なプリウス w
例のフィーリングブレーキのことだろ w
不具合の言い訳がフィーリング。
ろくでもないパーツしか使われてないんじゃないかと勘ぐってしまう。
他車もユーザーの安全性なんて知ったことではないという思想でつくられてるっぽいからね。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/18(日) 19:42:17.02 ID:hmcBTVMh0
不具合のほとんどは乗り手にあるだろ〜
そりゃそうだ、腕がないから道具が悪いとか言い訳する。
HVやEVのブレーキタッチは不自然だからな。
>>165 まあバイワイヤにならざるを得ないしな・・・
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/20(火) 04:19:23.88 ID:svbZcK0GO
最近は地元道路の平日昼間にもなると、
主婦ドライバーばかりだな。
AT限定免許ばかりなのかな‥
女の人は判断力無いから怖い。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/20(火) 05:01:46.56 ID:Yf1DZb01O
チャリ乗ってても、女って判断力無い。対面して向かってくるママチャリ。こっちが避けた方向にチャリ向けるの止めてほしい。結構多い
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/20(火) 05:06:26.20 ID:Q4BGABwf0
女の人は丁寧な運転が多いけど、周りに合わせた
運転をしない人が多いというか目立つ
運転うまいなぁと思う時は、(というか当たり前かもしれないが女の人だと運転上手に見える)
@雨の日とかにちゃんと歩道の歩行者に気を使ったり、反対車線の路駐がある時に気持ち左による人
A前の前の車の挙動を見て運転してる人
Bのんびり走ってても、インターとかで機敏に速度を調整する人(加速)
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/20(火) 05:54:03.99 ID:TpbNV96q0
ジジイとババア
>>169 丁寧?
トロいだけで雑な女が多いと思うけど。
60km/hの国道は50km/hで、スクールゾーンの住宅地も50km/hで走行。
交差点の右左折では寄せようともしないし、減速もしない。
信号が青になってもおしゃべりに夢中で発進しないし、信号を見ていればクリープで加速。
信号が赤になったら恐ろしいほど遠くからブレーキ踏んで後ろが信号に引っ掛かろうとお構い無し。
後ろなんかそもそも気にしてないし、むしろバックミラーはお化粧直し専用。
走る無責任。
赤いCクラスに乗った有閑マダムとか本当にタチが悪い。
信号が赤になったらのとこの意味がわからん
信号が青から黄に黄から赤に変わるじゃん。恐ろしいほど遠くの信号が赤に変わった時にブレーキ踏む人のことじゃね?
俺が文盲なのかもしれんが
信号が赤になったら停止しないといけないんだから
後続車も信号に引っ掛かるのは当たり前な気がするんだけど。
恐ろしいほど遠くからブレーキ踏もうが直前で踏もうが、結果は変わらないんじゃない?
信号が何個も連なった直線道路と推測するが。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/20(火) 07:49:07.17 ID:Q4BGABwf0
信号が赤になってブレーキ踏むのは許す
でも、超遠くから踏みすぎて、もう一度
アクセルで前に進むのは本当にムカつく
だったらもっと遅くブレーキ踏めよと思う
こんな奴に限って、燃費が悪いとかのたまう
>>175 それが言いたかった。
言葉足らずで申し訳ない。
直線道路で信号が遠くからABCとあって
Aが赤なのに気付いて、B-C間でブレーキ踏みはじめる人のことか。
結果、本人はAで信号待ち、後続車はBCで信号待ちになるパターンだね。
Bを通過してから減速して欲しいよね。
全般的に女はヘタと思うけど、悪意や故意じゃないぶん男よりマシな気が。
煽り、無理な追い越し、駐車場通り抜け左折とかこの手のヘタは全部男だろ。
>>178 そう、まさにそれ。
しかも大名行列の先頭だったりするから…
>>179 そうなんです、その絶対数=交通社会に対する迷惑度 に着目しますと、
一部にしか存在しない悪質な男ドラよりも、女ドラ全般の方が圧倒的に邪魔ということは
自明の理なわけでございます、はい。
更には、煽り、無理な追い越し、駐車場通り抜け左折 のような運転は、
直接の危険要素ではございませんが、(運転ミスしたら自爆するだけ)
女(ス)ドラに多く見られがちな、
一時停止無視(減速しない)、狭い路地での速度超過(TPOが分からない)
車両感覚がない(不適な走行位置、離合できない)、最悪なタイミングでの交差(合流・右折)
のような運転は、直接の危険要素(他者を巻き込む)となりますです、はい。
>>181 絶対数でいえば迷惑かけてるのは女のほうが多いと思うよ。
ただ同じヘタでも悪意や故意が存在してる男はタチが悪いなと。
煽りや追い越しも衝突する可能性があるから必ずしも自爆とは限らないし。
>>168 そして自転車から降りるおばちゃん。
正面から接近する自転車BBAがチキンレースを仕掛けるのは昔からだなw
>>183 個々の確率ではなく、絶対数(≒統計)の話をしておりますです、はい。
それぞれに例外があるのは、当たり前でございますが、
通例、統計では例外は除外して考えますです。
ところで、悪意を持って人を殺すのと、特に必然性もなく平然と人を殺すのと、
どっちの犯人を、より恐ろしいとお感じになりますでしょうか?
文体がキモい書き込みは読む気しない
>>185 俺はどちらも恐ろしいけどな。
殺人という行為そのものに上下などない。
文体がキモい奴は運転もキモい
煽ってるわけでもないのに後ろにぴったりくっ付いてくるやつ。
これが間違いなく女なんだよね。
行為無価値と結果無価値か
下手な奴ほど意地が悪くてムカつく。
低速でチンタラ走る癖に合流地点で車入ってくるのが見えると加速して邪魔したり、
前詰まってるのに突っ込んで交差点真ん中で立ち往生して
こっちが直進できないから下がって欲しいのにこっちを見向きもせずに無視したり
一時停止無視で突っ込んできてお互い進めないのに「俺は下がらない」とばかりに睨みつけてきたり
こっち俺しかいないのに信号明けと同時に右折で突っ込んできて右折先の歩行者見てなくて進路塞いだり。
というか故意か過失かだろ
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/20(火) 21:18:23.74 ID:DBIWLBqR0
>>192 みんな最初は下手糞だろw
意地の悪い運転する奴は総じて下手糞ってことになるな
>>196 そりゃ、意味も道理もなく意地の悪い運転するヤツは、運転技術も頭も悪いに決まってる
意地が悪い運転手が普通(以上)だとでも言うの? どんな根拠で?
下手糞はいないと思いこんでるお前が下手。下手糞がいようがどうだろうが、上手い奴はどんな絶望的な状況でも打開できるし。
>>197 意地の悪い運転する奴が普通以上のドライビングテクニックって何処に書いてあるの?
絶望的な状況に陥る時点で下手糞だけどな。
(隕石やICBMが落ちてきたとかは別として)
>>199 だから集合の概念の話だろうが。
下手糞じゃないけど、普通でも上手でもないってか? 氏ねよ。
なんかこういう短絡的な人って運転下手そう
可哀想だから本当のこと言ってやるな
分からないから調べてみた。
集合の概念:なんらかの類似点をもつ成員からなる集合を全体としてさす概念。
余計分からなくなったw
>>201 もっと詳しい説明ヨロ。
ここに居る人は
青信号に切り替わった時に前の車が進まないとき
何秒ほどでクラクション等のアクション起こす?
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/21(水) 10:46:12.60 ID:AWBbrVsy0
>>205 携帯に夢中になってるのが見えた時は即時プップと軽く2回ホーン
意味不明な時は真心で3秒数えたあとプ〜と重く1回ホーン
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/21(水) 10:57:27.46 ID:fhzo6V/v0
>>205 覚せい剤とかやってるやつ多いからホーンは鳴らさないで抜かせれば抜かす。
眠ってなければずっと動かないということはないだろう。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/21(水) 11:01:30.31 ID:fhzo6V/v0
まあ軽く鳴らしただけで車壊されたり中には殺されたやつもいるから鳴らさないほうがいいよ。
黙って抜かされて文句言うやつはいないだろ。
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/21(水) 11:16:55.30 ID:DZFGsUMMO
微妙な(コッチがブレーキを踏まないと追突する)タイミングで脇道から進入してくる奴は、大抵チンタラ走る
状況が許されるなら、減速せずにそのまま抜き去るのがマイジャスティス!
車幅感覚のない奴多すぎね?
そういう奴に限って抜け道を走りたがって、流れを滞らせる。
さらにそういう奴はミニバンに多い。
しかも「そっちがどけよ」みたいなデカい態度とるし。
何なんだ、そんなにお前は偉いのか。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/21(水) 11:39:09.77 ID:DZFGsUMMO
>>211 いるよねデカイ図体で狭い道入って、寄せがイマイチで離合の度にブレーキ踏んでるお馬鹿さん
素直にすぐ近くの太い道走れよwって思う
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/21(水) 12:05:09.83 ID:t7EtLAdcO
左折で手間取る奴w
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/21(水) 14:35:17.25 ID:7yhvUHl20
買い物する時店に近いとこ空いてるのにわざわざ遠い誰も停めてない所に止めるやつ。
215 :
205:2012/03/21(水) 14:43:09.67 ID:5/Y0Kl2c0
>>206 >>208 やはり3秒くらいが平均かな。
>>207 覚せい剤やってたとしたら
右側から追い越すときに急に右にハンドル切ってきそうで怖いわw
>>209 教習所のビデオでも流れてたな。
ほっとくのが一番なんだろうけど
自分が二代目で後ろにも車居たら
自分が何かしないと後続車にも迷惑かかるかなと思って。
>>214 俺、わざわざ遠い所に停めるよ。
ドアパンチとかされるリスクを軽減するために。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/21(水) 15:35:14.73 ID:7yhvUHl20
おまえもそのタイプか!
よほど大事にしてるんだな。
オレも両側が空いてるような所にサッと止める
狭いところにモタモタ入れるよりよっぽど早いし
数十m余計に歩くのも気持ち良し
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/21(水) 16:06:22.28 ID:E6Wjr1zeO
先程、3台前のキャリアカーが一向に進まないから3台後ろの俺が鳴らしたよ。
先の道路状況が見えてないのかな。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/21(水) 17:45:19.74 ID:7yhvUHl20
>>218 狭いとこにモタモタしてる時点で運転下手だろ
>>214 それがおまえに何の影響があんだよ
おまえ陰湿そうだな
>>220 運転能力というか、認知能力に難があるなw
>>214 駐車場ガラ空きなのにワザワザ隣に停める奴って何なの?
アホ?
>>223 免許証の交付条件を再考するときが来たようだ。
>>154 俺は譲っても挨拶なんか全く期待しないな
だから、相手の顔や動作もいちいち見ないし確認もしない
早く通り過ぎさるのを待つだけ
そんな考えだから、余程の状況じゃない限りはこちらも挨拶なんかしない
ヒント:挨拶されて悪い気がする奴は居ない
それが困ったことにハザード以外はあいさつと認めないってのもいるらしいよ
なにそれキモい
挨拶して、且つその後にハザードもしたらしつこいって思われるんかな?
土下座以外は認めない人もいるとかね。
道を譲ってやったのにクラクションを鳴らされたので、
引きずり下ろしてボッコボコにしてやった。
というのは冗談だけど、感謝するならさっさと渡れ。
同情するならカネをくれ。
>>220 千里浜は、カーナビは行けるって言うのかな?
償いだけの人生か。
多分、死んだ方がマシだな。
他人がどこ置くかなんて普通の人は気にしない。
店の近くに置けば運転うまいというヘリクツは意味わからん。身障者用に停めてる奴とか?w
下手糞は無駄な動きが多いからすぐわかる
路地とか店から通りへ出るとき、流れているクルマに
ブレーキを踏ませないことってマナーじゃないの?
出ようとした時、
「お、隙間がある。だけど後続車の速度が出てるから入れないな」
みたいに判断できる奴って少ないの?
隙間しか見てない奴ばっかり!!
あ、あの車が出てきそうだからスピード落とすか
って余裕がある人も少ないねぇ
路地から出てくるときに歩行者やチャリを見る気が全くなく
ものすごい勢いで出てきて合流先に車が居たら急ブレーキで止まる奴もうざい。
>>234 この季節の風物詩だな、ほんと。
どうせ乗ってるのは馬鹿なんで、どうでもいいけど。
雨降ってないのにワイパー動かしてる奴が前にいると戦慄が走る
たまにハザード出したまま
普通に走ってる車見るんだが、
あれなんなんだ?
245 :
703:2012/03/24(土) 01:44:38.07 ID:D2jd8f8E0
私は危険ですよってサイン
遅いから勝手に追い越してくれってやつじゃない?
>>245 そういうことかw
>>246 それが普通に走って
右折レーンにもハザードのまま入って
ハザードのまま曲がって行ったよw
頭イカれてるんかな。
多分メーターパネルとか見てないんだよ。
センターメーターだと視線を向けないと目に入らないし
ハザード音も発進時から鳴ってるから雑音にしか思えないんだろ。
ハザードランプもウィンカーと同様に、曲がり終わったら自動的に止まると思い込んでたりして
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/24(土) 19:23:04.95 ID:29pIWh+n0
>>250 じわじわ出て来てるのわかってるんだから急ブレーキじゃなくて、予め減速して対処できるのに。
これはうp主が下手な例か。
下手糞が下手糞を擁護するなよ、みっともないw
飛び出し車を見つけてから、うp主の車も心なし左に寄っていってるように見えるが
>>250 ん?こんな状況は日常茶飯事でしょ。
出てくるほうが悪いのはあたりまえだけど余裕で避けれる状況。
ヌコの飛び出しのほうが怖いし。
>>250 余裕の減速&譲ってもらったと勘違いした銀色軽の右折飛び出しを警戒すべき場面
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/24(土) 21:06:04.55 ID:qu/aDe2X0
>>250は、右折で路上に出ようとしてる銀タントが待ってるのに、
後続のエッセはタントの左側から右折で被せて出ようとしてるわけだよ。
しかも、ウインカーを出すこともせずになw
お前ら本当に免許保持者か?それとも中学生が書き込んでるのか?
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/24(土) 21:20:31.05 ID:n+6T6yAC0
銀のもウインカー出してないじゃん
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/24(土) 21:34:05.47 ID:qu/aDe2X0
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/24(土) 21:58:46.40 ID:KvU2kv3D0
運転が下手な奴は順番を待てないし、待てないから安全確認も不十分。
民度も低くて頭が悪いのだから仕方がない。
>>256 エッセの右折は動画を最後まで見ればそりゃ分かる。
だけど動画の開始4秒の時点ではまだ分からない。
タントもその時点ではまさか被せて右折して来られるとは思ってない。エッセは左折すると思ってるはず。
それを踏まえての
>>255ね。
余裕の減速とかカッコイイこと書いたけど、見直してみたら結構シビアなタイミングだったわ。
こういう場合は強引に避けたりしないで、急ブレーキで止まるのが基本だよね。
タント乗りが普通人でエッセが基地外、それだけじゃん。
なんで話を捏ね繰り回すかな。
エッセが下手であることを認めたくない下手糞がいるだけのこと。
>>250 これ、よく回避できたな 俺ならぶつかってたかも試練
エッセの馬鹿みたいな奴の免許剥奪してほしい
>>264 ダンプならそのまま突っ込まれて死んでいたかもね。
早めにそうなることを切に願う。
>>263 センターラインを跨いで幅寄せしてきてるね。
シャブ出てきそう
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/26(月) 13:45:00.20 ID:I/QctL5o0
5603虹技がやや来てるな
誤爆すまん
ウインカーつけようとしたらうっかりパッシングしたことなら有る
初めてコラムAT車運転したとき、シフトレバーじゃなくてワイパー動かした
車屋と一緒に爆笑した
>>272 ウインカー動かすときにしょっちゅうライトも切り替えてしまうわ
もしかしてレバーを指でつまんで動かしてないか、それ・・・
指をレバーにあてるだけだぞ。
俺のツレがそうなんだが、かっこつけてるのか何なのか
ウィンカーにチョップ食らわすような勢いでつけるとパッシングになるな。
あとは昼間それやって夜ライトつけるとハイビームになってるとか。
ハイビームの位置だとレバーが少し遠いでしょ。指で動かすには動かしにくい。
中指でチョンとするだけではないか
>>275 ボスとスペーサーあるからちょっと遠いんだわ
ハイビームでレバーが遠いからといって、三菱に乗り換えるつもりはサラサラ無い。ステマ乙
いや、ステルスが完璧すぎて普通は思い至らねーよw
トラックの後ろをベタ付けで走ってて信号が赤に切り替わったのに気付かず交差点に進入し交差点内で停止。
車両の流れを塞き止めたバカ!!
・・・俺です、通勤ラッシュだったから皆様に睨まれまくった・・もう死にたい・・
今日も首都高事故渋滞激しい。
ただでさえ年度末で車が多いのに何考えてるんだ?
高速で過失割合5割以上の事故を起こした奴は免許取り上げて二度と運転させないようにしてもらいたい。
それと時間ロス分をお金に変えて請求出来るように。
事故を誘発した車も同様、全車四方にドラレコ付けて。
スレとは直接関係ないけど一言言いたかった。
>>285 こんなんで逮捕とか…。
トラック止めて口論してるやつの自業自得だろ。
どうせウインカーもつけず無理に追い越して接触しそうになり、後方の迷惑考えずに走行ふさいで停車させて言い争いしてたに一票。
>>282 キチガイ宅間みたい。
殺人事件を起こす前に死んでくれて良かった。
あるいは、最初の被害者が自分自身だったと云うことか。
>>285 昼間ならトラックの注意不足も問われるだろうけど深夜3時じゃねえ…
交差点の中で右折待ち、前方の対抗車線にも右折待ち
で、とうに赤になってたし車も途切れた(と思って)曲がろうとしたら、直進車が前方の右折車の後ろから突っ込んできた
対抗車線側の先頭と二番目の車が、右折始めてからウインカー、とやらかしてくれなかったら、信号変わった時に曲がってたのに
>>285 さすが大阪。ともあれ、口論していたバカ共が死んでくれて良かった。
>>292 記事、ちゃんと読んだ?
場所は大阪だが、口論してたのは和歌山と東京の運転手だよ
大雨振ってるのに車間距離取らずに
べったりくっついて走る馬鹿。
信号止まって後ろ見てみると糞女。
>>294 だって大雨で前のクルマが見えないんだも〜ん。
とか言いそう。
普段から馬鹿みたいに前のクルマにくっついて走ってるんだろ。
赤信号で交差点の真ん中に鎮座してる馬鹿も良く見るし、
誰かの尻を追いかけていれば如何なる責任をも負わないとか思ってる馬鹿は結構居ると思う。
読めるまで近づくな馬鹿ステッカーの出番だなw
>>294 女って若いのからババアまで基本、車間が近いよな
>>297 うちの嫁に聞いたら、あれは煽ってるんじゃなくて
「必死でついて行こうとすがりついてる」んだそうだw
ヤンママ黒軽が車間取らないでくっ付いてきた。ミラー越しにオナネタにされてるとも知らずに。
おっとそれは私のシフトレバーだ
一旦停止のある脇道や交差点で車来てるのに気づいて慌てて
一旦停止無視で我先にと飛び出してくるやつに限って制限速度以下でのんびり走る。
遅いんだったらちゃんと停まって後ろ入ればいいのに。
後ろに入ればいいのにというか、
後ろが空いてることすら確認してないと思われ。
勤医協の車の右車線占拠率は異常
片側2車線道路なのに片側のみを金魚の糞のようにちんたらと走って、俺様の右折を妨害する奴ら
お前の右折が下手なんだよ
運転が下手っていうか、
駐車場で自分の子供が走りまわってるのに注意もしない親。
運転してるんだから危険だということくらい分かるだろうに。
こんなやつに限って事故に合うと文句言うんだよ。
そういうのは死んで淘汰されていけばいい
馬鹿の血はいらねーんだよ
轢いた人からお金もらってまた増えるんじゃ百害あって一利なしだわ。
運転下手な奴は速度感がない。速度計見ないといま何キロで走っているか分かってないだろ。俺クラスになると速度計なくても何キロか分かるし
更に俺クラスになると走ってなくても何キロか把握できる
しかも俺クラスになると走っていようが何キロ出ていようがそんなことはどうでも良くなる。
速度感の無い奴だ
俺クラスになると速度計なくても何キロか分かるし
俺もわかるよ
モータースポーツやってるやつはみんなわかるよそれくらいは
俺クラスになるとタコメーター無しでも
何回転かわかるし
>>316 KY・・・・懐かしい言葉だけと覚えてる?
しょうもね、オレ暗す
>>317 発言の意図も分からんガキは黙っとけ
あ、↑の意味も分からんだろうなw
>>317の馬鹿さもよっぽどだけど君もガキくさいよね
車間距離とらない奴が一番のヘタクソ。
50キロ位で流れてるのに車1台分程度の車間で追随してたり、
大型トラックやバスの後ろにへばりついてたり…
見かけるたびに何考えてるんだろアイツらと思う。
免許取りたての頃
俺「トラックの後ろだと信号見えないし」
親父殿「見えるまで車間取れよ」
いやあ我ながらバカだと思った
要は、モノを考える基準や、判断する際の優先順位が間違ってるんだよね、ヘタなヤツは。
323が正解
>>322 教習本にも書いてるのに…。
勉強ちゃんとしてなかったな。
高速道路を走っている自覚が恐らく無いから、
Uターンしなかっただけヨシとしましょう。
>>326 あるなあ
これやられてから、合流で前に車あるときは相当距離取るようになったわ
すまん、俺も首都高の合流地点で譲り合いで停車しちまった
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 08:53:50.78 ID:kWD0/p1W0
片側1車線の先頭で右ウインカーを点けて信号待ちしてたんだけど、
対向の先頭車が青になってもしばらく進まないので、譲ってるのかと思ったら、
ウインカー出さずに右折する、ただのカスだった。
駐車場の白線内に停められないドライバーがいるけどなんなんだろう?
小さな駐車場とか大きなミニバンなどでやられると迷惑。
何度か切り返してでも、せめて白線から多少余裕を持たせるくらいに停めて欲しい。
免許持っているならそれほど難しい事でもない筈なんだが…
そういうやつらにはミラーに肘打ちして教えてあげなさい
>>331 そういうミニバン乗り見ると
系に乗れよと思う。
>>322ww
aruarua
それも今となってはいい思い出。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 16:17:04.49 ID:nSmuIyOm0
bv
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 21:31:36.15 ID:FximU3Of0
サンキューハザードは出すくせに、ウインカーを出せない輩が多いな。
そんな車を見るたびに、まずはルールを守れよと、笑ってしまう。
「俺がルールだ!」
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 22:09:23.86 ID:tth98kvw0
マルチは、限られた時間でいろんなレスを得るための必須のスキルだろ。
先日全部のランプが切れてる車を見た
>>341 >>336は引きこもりのきちがい。車板では唯一無二の特別な存在。複数IDで自演が大得意。
おまいらに聞きたいんだが…
右折レーンのない信号のあるします交差点で、前車が中央に寄って右折待ちしてる(マニュアル通りの右折待ち)
自車は2台目にいて、直進したい。
だけど左から避けて行くには縁石のない歩道に車体半分ほどはみ出して通らなければならない。
その歩道はそこそこ広く、幅は車1台半くらいはある。
歩行者、自転車の往来は多め。
この状況で待ってると、後続車にクラクションを鳴らされる時があるんだが、これは行っちゃダメだよな?
対向が途切れそうなら待つ。
延々と待たされそうなら安全確認して行っちゃう。
>>343 当然待つのが正しい。
しつこくクラクション鳴らされたら警察呼べ。
>>343 鳴らされたら窓から手を出して「先に逝け」と合図する。
>>343 >だけど左から避けて行くには縁石のない歩道に車体半分ほどはみ出して通らなければならない。
>その歩道はそこそこ広く、幅は車1台半くらいはある。
>歩行者、自転車の往来は多め。
この部分に関係なく本当は行っちゃダメだよな。本当は。
でもその時の交通状況で行けたら左からすり抜けちゃうな。
右折車大杉で信号変わるばっかりで直進が全然進まない、とか。
>>343 もちろんいっちゃダメ
という建前はさておきや、ほとんどのドライバーは俺を含め、行ってしまうことでしょう
警察に見つかったら絶対止められるが、そんなん(゚听)シラネ
俺なら歩道の往来が比較的多いなら待つな
歩道で歩行者や自転車引っ掛けたりしたら馬鹿らしいし
歩道が少ないならはみ出して行っちゃうな
>>343だが、やっぱり基本は待つべきなんだな。
参考になった、ありがとう!
鳴らされようが堂々と待っててやる!
ちなみに道交法で言うと歩道にはみ出して通るのは違反なの?
捕まる可能性があるなら、やるべきじゃないな。結局は自分がバカを見る。
昔、その状況で原付が右側から追い越して、右折車と激しくぶつかったのを
目の前で見たことがあるけど、自分も後ろの車達も、左寄りに止まっていたので
右側を抜いて行ったと思われるけど、あまりにもその原付莫迦杉。
>>350 歩道を走行するのは違反なので、基本的にはダメ。
ただ、パトが居たとして、相手も人間なので、乗ってる警官がアレでない限りは
別に捕まるということもない。(目撃経験アリ)
万一のことを考えると、過失割合が極めて大きいから、
よっぽど自信が無い限りは待っておくべき。
行っちゃダメというのが規則だけど、状況次第では行く、って人が一番多いだろうけど、
少なくとも、その状況でクラクションを鳴らすヤツは頭がアレだから無視した方がいい。
右折待ちの車に対して鳴らしてるんだなと思っておけばおk
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/09(月) 18:23:25.20 ID:RTO3pw8l0
歩道云々は別にして
すり抜けしねえんだったらオマエも右寄っとけ
中途半端に左寄ってるから通れねえよって思う時がある。
え?
>>350 グンマーでそれやると槍持った人たちに囲まれて車引っくり返されるよ
>>354 右には寄らんでいいだろうよ。
ただ、左からすり抜ける気がないなら車線中央で大人しく待っとれ。とは思う。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/10(火) 18:07:33.02 ID:jlkrMuvA0
>>354 ああいう人って実際にやってみるまで、行けるか行けないか判断できないのか?
ババアの狭路すれ違いもそう
行けるとこまではズンズン突っ込んできやがる。
バック出来ないくせに.......
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 16:36:30.60 ID:Xf/Fzytg0
>>326 こういう状況で、一時停止もあり得るのに無理やり合流してくる車がいるんだよね。
追い越し車線が一杯でどうしようも無いときって走行車線走ってるこっちが急減速する羽目になる。
>>360 そこは「合流してくる車両が見えてる」んだろうから、入れてやれよ
一旦停止指定の無い合流レーンで止まってしまったら、
なおさら合流しづらいだろう
自分が合流する側になった時のことも考えろ
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 17:14:58.97 ID:Xf/Fzytg0
そうでなくて。
こっちが入れてやるつもりでゆっくり走ってる時は入ってこなくて
合流車線がきれかけるとあわてて加速するんだよ。
運転しててぶつけてパニクって暴走するキチガイは
誰にも迷惑掛けず1人で静かに死んでくれ。
こんなカスに免許を出した公安委員会も死んでくれ。
加速車線は60制限だよ
ドヤ顔で、非現実な事言われても。
100km/hで流れている本線に、60km/hで合流できないだろ。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 00:08:17.55 ID:ytAy34jcO
てんかん患者はクルマに乗るな。
何人殺したら気が済むんだ?
家族も公安委員会も無責任なんだよ。
死んで責任取れ。
少し寄れば容易にすれ違える道で、対向が来るたびに止まりそうになるくらい減速する奴なんなの?
怒りと呆れを通り越してまた怒りだわ。
違う道から行けば?
通り越してねえww
車道幅をわざと狭くしてある商店街の道路とか 自車の幅把握してから来てね
初めて通る道は、あらかじめ幅を調べておけば良いのですね。
把握と調べるって意味違くねぇ?
平地で頑張って70キロくらい出して抜いていったおんぼろバンが、坂で30キロぐらいになって笑った
ゆずり車線でもゆずる気無かったようだけど遠慮なく抜かせてもらった
できるよ、お前がスレタイ
近所の交差点が異常に混む。
その原因が左折車線の左折車でなぜかみんな左折した先が2車線になるのに
みんな右車線へ一列に並びたがる。
左車線もあるんだから均等に分かれてくれればいいのに。
その道はかなり先まで右折も左折も出来ないから右車線じゃなとダメってこともないんだし。
その上左折渋滞にイライラするやつが直進車線から左折で割り込もうとするから
更に無茶苦茶になるし、こっちが直進したい時も割り込み左折車が邪魔で進めなかったりして酷い。
>>374 どこの交差点?
どうしてそうなるのか関心あり
オレなら空いてる車線を使ってどんどん進む
消えたり左折専用になったらその時点で「当然の権利として堂々と」合流するだけ
田舎特有のローカルルール+ハンドル切りたくない病でそうなってんのかな
1回見てみたいな
では、ローカルだが場所を
静岡県浜松駅南口、遠鉄パークビル出口の交差点
右折矢印出てるのにボーッとしてるやつ。
前の車が右折し終えるまで出てはダメだとでも思ってるのか無駄に車間空けてる。
さっさと詰めて右折すりゃいいのに。
教習所的には右折時は詰めずに停止線待ちだったよね?
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 21:55:49.21 ID:UlYvmRJ30
>>380 信号が青なら停止線を越えてもよい。
停止線を越えてないと信号が変わったときに進行できない。
信号待ち5〜6台目で青になった瞬間にブレーキ離して
車間詰まってまたブレーキ踏む奴見ると下手だなって思う
交差点で右左折する時に巻き込み確認したら同乗者に「よそ見するんじゃね〜」と言われたorz
同乗者は進む方向だけを凝視するタイプですね?
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 15:58:53.96 ID:rUmzis6U0
助手席に乗ってるやつも巻き込み確認するべきだろ。
警察はやってるぞ。
>>387 それ、助手席に子どもや年寄り載せてても同じ事言えんのか?
K察がやってんのは巻き込み確認じゃなくて
単に周囲警戒してるだけだろ。
389 :
↑:2012/04/17(火) 16:34:05.19 ID:anHCDwgW0
論外。助手席に子どもや年寄りを乗せる時点でどうかしてるぞw
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 16:35:44.64 ID:xs7y7trU0
子供や高齢者は後席だろ、常識的に考えて・・・
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 16:37:04.05 ID:XeZHQbAg0
何もしないやつは助手席に乗せない方がいい。
視界を妨げて運転の邪魔になるだけだから。
チャイルドシートが必要な年齢の子供でもあるまいし
中高生ぐらいの子供が助手席乗ったっていいだろう。
それともナビシートの人間にナビさせないと運転もおぼつかんのか?ここの連中はw
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 17:07:34.95 ID:XeZHQbAg0
巻き込み確認の邪魔になるのは事実だろ。
さすがに中高生の子供とか言い訳するのは無理があるぞw
30超えたら免許ない中高生なんか子供みたいなもんだろ。
まあ別にチャイルドシート卒業してんなら小学生でもいいわ。
で?おまえら助手席にナビしてもらわないとまともに運転もできんの?
仮に同い年の免許持ってない奴が乗ってたら、なんで巻き込み確認しないんだよ!とか言っちゃうわけ?
つーか助手席に巻き込み確認させて、「危ない!」って言われたところで反応しきれるのか?
絶対自分で確認したほうが早かろうに・・・
>>387 こいつが馬鹿なこと言ったせいで
スレがおかしな方向に
助手だから助手席に乗せるんだよ。助手じゃない奴は後部に乗せろよ
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 18:00:38.27 ID:rRZDr+vH0
えっ 助手の役目しない奴は後ろに乗せんのか?
だいじな彼女とかは運転席の後ろか?
運転中の責任はすべて運転者だからな。
助手席のやつのいうことなんて聞かなくていい。
運転経験無い奴は、狭い道から出ようとすると、
自分も前に乗り出して、運転手の視界を妨げる。
特に、年寄りとかチャイルドシート卒業した子供とか。
助手席のヤツに巻き込み確認とか期待するやつが居ることに引いたわ・・・
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 22:20:56.62 ID:Mq8CT3jv0
>>401 助手席のやつ“も”確認したほうがいいだろ。そのくらいもわからねーのかw
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 22:33:20.40 ID:5diskJKC0
助手席に乗っててもつい確認してしまうものだな
両側壁の道路から、交差点出でるとき
自分で確認しないと動けないのに
助手席の奴が左右を見ようと前に乗り出して
視界をブロックされて腹立つんだよなw
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 23:05:03.28 ID:Mq8CT3jv0
乗り出す必要はない。首を曲げて左だけ確認すればOK!
助手席で前かがみになられると頭でミラーが見えないw
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 23:28:16.82 ID:rRZDr+vH0
運転してたのオレじゃないけど、昔ガソスタから出るとき
助手席がオーライ言うので、運転手が確認怠って
歩道の左から来る自転車を引っ掛けたのに同乗してたことある。
なまじっか言うより、黙ってた方がいいと思う。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 23:39:19.42 ID:TKK5q3ti0
>>407 助手席のやつに「危ない」って言われたら従うべきだけど、
「大丈夫」を信用しちゃいけないよな
道路沿いの店舗駐車場や脇道から出てこようとして
車道を走る車が見えた途端に「自分が先に出なきゃ」と左右確認も一時停止も無視して
慌てて出てきて、自分が先に出ることができたら目的達成とばかりにブレーキ踏みこんで制限速度以下で走るやつ。
なんで流れ遮るかな。そこら中こういうやつばっかりでウンザリする。
>>410 いるいるw
さすがにブレーキはないけど、トロトロ走るやつが多い。
あと3秒待ってくれればいいだけなんだけどね。
交差点に俺一台だけで直進で信号待ち、対向も右折一台だけの状況で
信号明けると同時に右折で強引に突っ込んできてこっちにブレーキ踏ませてくるやつ。
それだけでもムカつくのに酷いのだと
右折先の横断歩道に人が溢れてて右折できずこっちまで足止めくらう。
せめて一旦下がってくれればいいのに、突っ込んだ手前下がれないのかクラクション鳴らしても無視。
なんであと数秒待てないかな。ヘタなやつほど意地が悪くてムカつく。
同じ状況で右折の奴に逆ギレされたことあるぞ
窓越しに必死で文句言ってたw
ほんとにその2台しかいないのだったら
バカな右折車を避けて進めばいいのに・・・
馬鹿が馬鹿を呼ぶんだよ
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 22:24:40.07 ID:ZBoHurgv0
スーパーで駐車場の通路部分を走行してるとき、直前でバックで通路に出ようとしてるいる車がいたので、
クラクションを鳴らしてやったのに、バックを思い止まるどころか、何秒もかけてバックしてきやがった。
こういう奴ってどういう神経してるんだ?
俺が意地悪してるわけじゃなくて、俺1台が通り過ぎるのを3秒ほど待てばいいだけだろ。
>>416 おまえどんだけマルチすれば気が済むんだ?
>>416 マルチうぜー。
おまえこそどういう神経してんだ?
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 00:01:14.77 ID:Pou7yN000
>>417>>418 マルチせずに、唯一の回答者があんたらみたいなカスだけだったら、価値ないだろ。
有効な回答をえるためには、数を打つ必要があるんだよ。
愚痴スレで何言ってんだ?
レス乞食じゃあるまいし
関わるな
考えるな
忘れろ
関考忘(せき こうぼう 1879〜)は日本の哲学者・東京大学名誉教授。東京府(現・東京都)出身。東京帝国大学卒。
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 00:50:47.54 ID:rUy0oqGgO
ひたすらハザード点滅させて進む車
そんなに余裕ないのか…
ルールを無視して自分の都合を周囲に押し付けるバカは間違いなく下手くそ。
例えば
>>419。
>>419 有効な回答=お前にとって都合のいい回答。だろ?
残念だけどその内容じゃお前を擁護するレスは期待できないぞ。
このスレ的にいえば運転下手なのはおまえだからな。
駐車場内で前方にバックで出ようとしてる車に気付きながらクラクションを鳴らし接近する。
運転の上手い奴のする事じゃないのは明らかだろ?
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 01:48:11.65 ID:rPIya2Ns0
俺座高がちょっと高い。
んで後部座席に座らせられてその時ドライバーがバックしようとしたから俺も思いっきりかがんであげた。
以上w
原付を見かけたらすぐ目の前の信号が赤だろうが対向車が来てようが、
とにかくすぐに追い越さないと気がすまない奴。
追い越す場所とタイミングぐらい考えて追い越せよ。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 06:53:24.52 ID:IiZWb+Q30
>>419の話は別として何でマルチってダメなんだろう?昔からダメと言われてるね。
俺も別に気にしないけど。信用されてないからそう思うんだろ
>>429 鯖の負担が上がるから 全てのレスがマルチになったら倍プッシュだしな
マルチがマナー違反なのは、レスを待たずに、次々と他のスレで同じような事を書くからじゃないかな。
または、レスしてもらってるのに満足できずに勝手に他スレへ行くとか。
例えば質問したなら、少なくとも3時間や場合によってはそれ以上レスを待つとか、
他スレに行くなら行くと一言ことわるべき。
ま、誰かがマルチを指摘してくれれば、マルチ氏ねで済む。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 09:49:47.30 ID:PfV8bKsU0
>>428 いくらでも追い越しやすいチャンスあったのに
なんで対向来てる今追い越すの?とかもいるね。
たいがいババアだけど。
山道でどうせ抜いても次の信号待ちで追い抜き返すんだろうなと原付の後ろを距離取って走ってたら
それはそれでプレッシャーらしく信号待ちの時に
「煽らないでください!」て言われたことがある。
素直にすいませんでした
つって
見えなくなるくらい車間空ければいい
バイクで走ってると、下手な原付は前の車のすぐ左後方をずっと走ってる。
車間を取らないから抜くに抜けないんだよね。
トラックにもバイクにも乗ると、それぞれの下手さがよくわかる。
スリップストリームだよ。抜きたいわけじゃない。下手糞はそれが分からない。
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 20:01:25.61 ID:SCrrbDBF0
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 20:12:07.06 ID:PfV8bKsU0
前の車のすぐ左後方をずっと走ってるなら抜かなくていいんじゃね?
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 20:21:31.74 ID:wAK51I8zO
>>435 忘れたころにクラクション鳴らしながらビュンッ!とやってやるけどなw
>>439 左後方って死角であることが多いのに下手なバイクはそこをはしる。で、その車が下手くそだったら左折時に事故が起こる可能性が高い。
前の車が左ウィンカー出して、自分が直進するつもりなら、交差点の手前から車線の真ん中よりに入っておいて、
左折車の右側を抜いていくな。
自分も左折なら、左折車の左後方ついて行けば問題ないだろ。
渋滞気味だとバイクは車の左側を抜けられるんだけど、下手糞スクーターがそこを塞ぐとその後ろにバイクがずらりw
>>445 >下手糞スクーターがそこを塞ぐとその後ろにバイクがずらりw
前を走る車の「隙を付くような」路肩側追い抜きするバイクは
志ねと思うけどな。
普段 右に寄せられたら、右に寄せてバイクを前に出させてやるけど。
遅いバイクに続いて、横を抜けたバイクが、
こっちの前に急に進路変更してきて、遅いバイクを追い越して
次の前方車両の路肩へ突っ込んでいくのを良く見るけど、
お前、俺の前に出たとき転んだら、止まれないかもしれんぞと。
どうせ車はトロいんだからバイクを先に行かせろ
バイク乗り無理な追い抜きして事故るのはいいが
他人を巻き込むのはやめろ
馬鹿バイク乗りなんか轢き殺して刑務所に入るなんてごめんだ。
下手な車は車列の中で一台だけ左側に飛び出してたりするよな。
で、狭い道では今度は電柱を必要以上に大きくよけてセンターをはみだしたりする。
>>444 先行左折車がノーウィンカー強めの減速だと・・・
うちの母親なんだけど 電柱はすごく距離とるけど、歩行者はすぐそばを走る。
どうして?って聞いたら、電柱はよけないが人は逃げる だとさ
みんな歩くときもきをつけてね
判断は間違ってるが、認識は正しいじゃないか。
女ドライバーとしてはマシな方だよw
歩行者からすると勘弁して欲しいわ。
毎朝、車道と歩道が別れておらず、なおかつ川沿いのため蛇行した狭い道路を100mぐらい歩いてるんだが、たいして減速もせず距離も開けずに抜いていくのは女ばっかり。
この前なんか黒のベルファイヤ乗りのDQN女にに手の甲ぶつけられたし。怪我は無かったけど、ミラー越しにコッチを見ながら、そのまま逃げやがる最低なやつだった。
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 22:27:14.24 ID:6ARO39yY0
ひき逃げやん
>>453 ちゃんと蛍光タスキ掛けてライト持って自分の安全を確保しろよ。
車がきたらやり過ごすまで立ち止まるとか、自分で危機管理をしろよ、安全が当たり前だなんて考えが甘いんだ。
>>453 なんで通報しなかったんだ?
馬鹿から免許証を奪えるチャンスだったのに。
(措置義務違反で違反点数最低35点・欠格3年)
路側帯も無い道の見通し悪いカーブで自転車避けてはみだしてこちらと鉢合わせして、なんでこちらが退がらなくちゃいけない訳?
クラクション合戦も不毛だから退いたけど、顔は覚えたぞオッサン
退がらなくちゃってどう読むの?さがる?
路駐してる車があるのに一台分通れるくらいのスペースを空けて
左側もしくは手前で停車しないやつ。(対向車)
後から車が来て路駐したとか。
462 :
460:2012/04/21(土) 13:56:46.41 ID:yEVsjnPs0
>>461 俺の前の奴が信号待ちで止まったんだよ。対向の路駐の車の横に。
交差点付近で交差する道路から曲がってきた車が立ち往生。
そんなところに路駐する方も悪いが、
前の奴が停車位置考えれば十分通れた。
なるほど。 それはダメだ。
対向車線や歩道とか、周囲の状況を把握して交通をスムーズにするには
どうすべきかは常に考えないといけないよね。
右折レーンのある交差点手前で対向側(1車線)に駐車車両があると右折レーンに入れないことがある。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 15:55:22.09 ID:GoDYJdlD0
>>451 普通だと電柱は寄って来ないが人間は寄って来ると考えて人間の方を距離開けるんだろうけどね。
自分の都合が良いように判断するんでしょうね。気をつけねば。
>>464 交差点や横断歩道の周囲は駐停車禁止だな。
そういう輩にはクラクション鳴らしてる。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 17:46:18.76 ID:MRhTfsgl0
はぁ?3車線もあるのに避ければいいじゃんけ
>>468 どんな路駐でも避ければいいだけの話。
>>468 思いっきり駐禁標識の前に停めてあるな。
警察する宣戦布告のようなものだろw
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 18:06:43.23 ID:WZ5ROt8K0
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 18:14:04.05 ID:gY7I78xjO
車間詰めちゃブレーキ繰り返す車見てると、停止する時はやっぱりカックンブレーキなんだよな
>>464 あるある
対向側の車も当然のようにハミ出してくるのもどうかと思うが・・・
左折で膨らむ必要ないところで膨らむ馬鹿
横を通りすぎる直進車なんて絶対見てない
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 19:53:17.81 ID:o1km98PnO
473
あるあるW
大型かよって笑っちゃう。軽なのに
無駄に窓から右腕出してグーパーしてるやつ。もげちゃえって思う
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 20:06:50.43 ID:Zo8+U6hmO
グーパーはキンタマの感触が恋しいんだろw
左折ならまだましじゃないか?こないだ対向車線側のコンビニに右折で入るのに左に振ってきた軽がいたぞ。
しかも左に軽く振った状態だから、その左側をすり抜けることもできないという…
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 20:19:32.69 ID:xHx+vS1E0
>>476 マシって事はない。右折だろうが左折だろうが不要ならダメだ。
不要なのに逆に振るやつって、危険なの分かってないから確認も疎かなんだよな。
左折で思い出したけど、角が大きくカーブしている交差点を直角気味に左折する奴が多すぎる。
左側端に沿って曲がってくれれば問題ないのに、1台の左折の為に後続の直進まで歩行者待ちに付き合わされるとか迷惑。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 08:30:24.82 ID:9Mc0J18v0
カーブでセンターラインはみ出す下手糞腐れカスは何なの?
非常に危険だろ。勝手に壁に突っ込めよ。
何度クラクション鳴らしたか。
>>478 何のことかと思ったらすみ切りの大きい交差点のことか。
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 12:16:27.90 ID:nOS+Vo+PO
車の運転も女の扱いも同じ
>>479 マツダはクラクションの音がいいからね。
気持ちわかるよ。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/23(月) 11:38:39.76 ID:nG7he+BE0
また京都か
運転手は取り乱した様子もなく、事故後携帯で電話してたらしいなw
ワザとじゃないのか。京都は呪われてるな
無免許かよ。最悪だな
見た感じ、路側帯使わずすれ違いするとギリギリな広さか
いくら一方通行とはいえ30制限くらいか?
でも抜け道として使う人多かったようだし、普段から50、60出してた奴いるんだろうな
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/23(月) 12:12:31.49 ID:nG7he+BE0
少年でも事故ったら追々賠償責任負わせる旨、小中高の教科書に買いとけや
親が数十億出せないなら一生強制労働にしろ。全然足りないけどな。
>>488 保険入ってても無免だから当然1銭も下りないし、民事で賠償請求しても、この手のゴミどもが払う訳がないな
全く最悪だ
>>484 これ業務上過失致死じゃなくて危険運転致死だろ?
少年の人権に配慮しろよ、お前ら。
臓器全部売って賠償、でいいんじゃない。
犯罪者に人権など必要ない
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 22:18:35.91 ID:dj0JL0uj0
国民感情(笑)とかで刑罰を決めるんなら、法律なんか要らんだろ。
どこの独裁君主国家だよ。
わが日本国では、刑法211条2項で最高7年と決まってる。
>>496 おまえには大切な人はいないんだな。可哀想に。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 22:41:24.89 ID:dj0JL0uj0
>>497 大切な人がいたら、刑罰が重くなるの?
知らなかった。勉強になったわw
左折車がいるのに右折できない奴
最近、そういう奴が多くて1回の信号でそいつ1台しか行けないとか免許返上してくれと思う
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 22:47:18.92 ID:OZLWsaDm0
「死人に人権なんかねーよ」
なら加害者も殺せば良い。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 22:52:49.14 ID:8QE3Ey6J0
人は死んだ瞬間に物(死体)になるからな。
少年の人権に配慮しろよ、何回も言わせるなよ
>>498 おまえには人として学ぶべき事がまだまだ沢山あるみたいだな。
少年の死体には人権なんかねーよな。
だから実名報道もできる。
>>492 × 無免許には適用されないらしい。
○ 無免許だからといって適用されるわけではないらしい。
男は18から結婚できるんだっけ?
結婚して働いてデカい外車を乗り回してても「ボク少年だから」とか言うのか?
少年が結婚したり働いたりクルマに乗っちゃいかんだろ。
権利には責任が伴うんだよ。
クルマを運転するということ自体が「全ての責任を負います」という宣言なんだよ。
「少年法を隠れ蓑にやりたい放題」は法の趣旨に反する。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 00:54:28.59 ID:Sx8pp+OD0
>>496 裁判でも感情は考慮されてる。感情論はバカに出来ないよ。
すぐにとは言わないが法改正も起きる可能性は十分にある。
>>499 対向車が左折したら、ここぞとばかりに右折する奴
後続の対向直進/左折車を妨害しようがお構いなしとか免許返上してくれと思う
>>510 道路形態にもよるんだよな、そういう場合って。
右折信号や右折車線がある所ではやらないけど
片側一車線で後続待たせてる時は細心の注意を払って行かせてもらうけどね。
逆にこっちが左折で対向で右折が待ってる時は先に曲がらせてやる事もあるよ。
こう言うと道交法だとかなんか小難しい話持ち出してくる奴いるけど
ちょっとは運転に余裕のある奴なら周りの状況見て臨機応変にって出来ないもんかね。
お前金持ちなんだから万引きくらい見逃せよ的な?
>>511 対向直進や左折車への配慮が最優先だ。当たり前すぎるが。
後続へのくだらない気遣いは二の次。対向にブレーキ踏ませてまで右折してれば下手くそ決定。
>>510 右折車線のある交差点で、俺の前が左折車だったんだが、まさにその状態。
対向の右折車が思いっきりショートカット気味に出てきた。
ところが、何故か途中で気が変わったようで、
ハンドルを戻して俺に譲る(譲るというのもおかしな話だが)
変な奴、行くなら行けよ・・・
と思いながら交差点を通過したら、その対向右折車の直後が白バイだったというw
>>514 うわなんというヘタレwww
それに比べて聡明な
>>511は四方をパトカーに囲まれていても
堂々と直進車両にブレーキ踏ませて右折するんだから立派なもんだ
この立派な
>>511が警官になんと言い訳したかみんなに教えてやってくれ
>>499 そもそも、そういう道だって知ってるならできるだけ通らないようにする
>>508 ごめんちゃんと読んでなかった。
519はスルーして下さい。
>>511 右折信号、右折車線あるのに曲がってくるのも居るよw
ただの基地外、馬鹿、自己中。
むしろ右折信号、右折車線がある交差点のほうが大きくてスペースに余裕がある分
対向左折車と同時に右折する車が多い印象。
地域差もあるんだろうけど。
>>511 後続車のためにどうして違反しないといけないの?
自分さえ直進や左折できりゃ前の車が違反しようが関係ないってか?
ばかか?37条よく読め。対向の直進車に多少ブレーキ踏まそうが進行妨害しなかったら違反じゃねーよ。
直進車でも見通しの悪い交差点にスピード出して突っ込んでくるやつはアホ。
>>524 ブレーキ踏ませてる時点で進行妨害じゃねーか。
>>524 >多少ブレーキ踏まそうが
それを進路妨害って言うんだよ坊や
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 18:48:39.45 ID:TvuR9Fmy0
ばかか?2条1項22号100回読めボケが
後ろにポリさん居たら行儀よくする屁垂れ
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 19:33:23.20 ID:TvuR9Fmy0
>>530 優先権をもつ車にブレーキ踏ませる可能性があるのに交差点に進入してる時点で、
「他の車両等がその速度又は方向を急に変更しなければならないこととなるおそれがある」
状態になってるだろ。
「必要がある」じゃなくて「おそれがある」だぞ。
お前は優先の意味を履き違えてるぜ
なんだかな・・w
もう少し運転に余裕のある奴いないのかね。
右折?知ったこっちゃねーよ。俺様が直進で優先なんだよ、て感じで突っ込んでくるんだな。
前の車が左折で少しスピードが落ちてるんだから
そのままアクセル踏み込まずに対向の右折車一台ぐらい曲がらせてやる事出来るだろうに。
恐らく俺のレス批判してる奴らは交差点内で左折車右から追い越してんだろうな。
それも違反だから気をつけろよ。
>>536 直進車が右折車に譲るのと、
譲られてもいないのに強引に右折するのは別の話。
>>536 >交差点内で左折車右から追い越してんだろうな。
それはお前やwww
あ
>>536 それもってw
自分がやってること違反って認めるくらいならやるなよ。
此処の住人って車間距離しっかりとる人たちだと思ってたけど、違うんかな?
車間距離とってたら左折車にかぶせて右折してくる車があっても、直進する際
ブレーキは踏まなくてもいいと思うんだけど?
左折車にブレーキ踏ますような強引な右折はダメだけど。
>>541 30km/hでも100km/hでも車間距離が同じ人?
>>541 〜なら、〜だったらと女々しい腰抜けだな
そんなもんは免罪符にならねんーよカス
道路は道交法を守る人のための物だマヌケ
道交法を守りたくないならさっさと免許返上しろゴミクズ
それを言うなら36条4項だよ
条文を振りかざす奴は、大抵馬鹿
条文をいちいち言う頭固すぎるキャラって、アニメのキャラにいそうな気がする。
たまに役立つが、基本めんどくさいキャラ。
条文読めない奴はもっとバカ
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 09:38:41.62 ID:eWyQpEi90
条文を都合のいいように解釈しても通用しないよ
>>549
ひとつ言わせてください
「自分」が行けるタイミングで路地や店から右折で飛び出す奴らが多すぎる
車のケツの意識のある奴って少なくね?
気持ちよく走ってんのにブレーキ踏ますなや
年代、性別関係なく出くわす
>>551 流れ乱す奴多いね。
この前なんか、微妙な距離に俺が居るのに(居たから?)ガソリンスタンドから右折で
(とりあえず中央線の両脇に引いてある導流帯まで)出てきて
並走するような形で入ろうとする奴が居たわ。
入れてやろうと思って減速しても入らないし。
左ウインカーも出さないしで訳が分からんかった。
オメーがオラオラ運転してるからだろ
>>553 オラオラ運転関係ないだろw
てか、俺車間距離詰めないし。
何日か前からお前みたいな妄想野郎よくくるな。
お前いつか事故るよw
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 18:20:29.30 ID:bWkz7lEF0
自分の技量に見合った車間距離を取れないのは下手
>>552 いるいる。そういう奴。
右側から車来てなくて左側から来てるときに中央まで出てきて
あわよくば入れてもらおうかって奴。
>>552 の状況がわかりにくいが
微妙なタイミング出てきてる時点で
どうやって車間距離取るんだ?
車が来てる?知ってるよ。見えてるんならお前がブレーキ踏めば?てやつ多すぎ。
>>551 やられたらしばらくしビタ付け
あまりにも速度差がある場合はそのまま追い越し
前世はネコ
>>559 おまえもガキだなぁ
危険な運転する車だと思ったなら、車間広めに開けろよ。
大型にビタ付け&前見えないからセンターラインよせて走る
→対向車が大型だと避ける(道幅は十分あるし避けなくても当たりはしない)
これはかっこ悪いな
一時停止の交差点で車来てるの確認した瞬間に
慌てて一時停止無視して突っ込んでくるやつ。
一時停止くらい守れや。
そういうやつに限って人の前に割り込んでおいてトロい
それはお前が馬鹿なだけ。自分の無知を自慢するなよ。
俺が「あぁ、こいつ運転ヘタだなぁ」と思うのは、
>>564を読んだとき
片側三車線の一番左の車線を制限速度で走行中ベタ付けしてくる馬鹿。
真ん中の車線、追い越し車線十分空いてるのに追い越しもせずベタ付。
人のアナル追いかけてそんなに嬉しいのか。
交差点を左折したその場に路駐かまして、車降りて店に入って行った恥知らずなバカがいた
交差点の角から5mは駐停車禁止だ糞ドライバー
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 17:07:24.50 ID:yrf8oGjE0
>>567 いるよなそういう奴
俺も全く同じ状況でハザードもたかず左折して直ぐに車止められた事ある
何事かと思えば後席からガキ降りてきてたからガキを送りに来たんだろうけど、マジで追突するかと思った
クラクション鳴らして避けて行ったら睨まれるしマジで不愉快だった
俺の場合、交差点左折待ちしていたとき、
前の車が青なのにハザードつけてブレーキ踏みやがった。
思いっきりクラクション鳴らしてやったら、左折してから停車した。
左折先は2車線だから横を通れたが、それにしても考えなさ杉。
本当のこと言われて悔しかったんだろ
交差点とその周辺5mは駐停車禁止なんだけどな。。。。
もしかして、各地で競ってる?
>>572 タクシーなんてそんなの全然守ってないわな
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 15:48:59.28 ID:XXTJnIfu0
>>576 昨日、赤信号で2台目、タクの後ろに停まってたんだけど、
目の前のタクシーが赤信号なのにスーッと動き出して、
押しボタン信号の先の客を拾ってた。
タクは信号守らなくても良いらしいね。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 08:41:48.71 ID:vuL0i/b40
これはバスのドライバーがかわいそうだ。
またも小泉政権による被害者が。
自公政権時代の規制緩和の功罪を検証する時期だよな。
せっかく政権交代したわけだし。
大阪市民で部落や朝鮮人なら優先的に大阪市交通局に入れて楽な仕事で年収800万だったのにね。
過酷な仕事をしたことがない奴に限って過酷とか言うんだよな。
月180時間残業していたけど過酷って言うよ?
最初、車内アナウンスが不明瞭で何を言ってるのかわからなかったという証言で、
最初から睡魔に襲われてたんじゃないかという憶測を呼んでたが、
それ以前の問題でしたとさw
上信越道の分岐も、見落としたんじゃなくて、
看板読めなかったとかじゃねえだろうな。
でも、カーナビ使ってたなら、それは無いか。
路線バスでも最近は契約社員という名のアルバイトが運転してるので、ウインカーまともに点けなかったり安全確認下手くそだったりするからなあ。
大型トラックも同じ。
脇道から左折し通りに出るため、車が途切れるのを待っているとき
急ウィンカーで曲がってくる奴って何も考えていないんだろうか?
前の車を煽ってる車を見た時。
運転上手いドライバーはマナーもある。
まぁそんな上手いドライバーは滅多にお目にかからないがな。
あんま褒められることではないけど、
携帯かまってたりテレビ見てたり明らかに遅い時には、
発進時に車間詰めたりする
反応が普通ならそのあとは2〜3秒車間で、
気付いてない、気にしてなさそうなときは車間広く取る
(大抵ノーウインカーで曲がる)
一時停止義務のある場所で一時停止したら追突しそうになって急ブレーキを掛ける奴。
一時停止しないのが普通だと思ってるのかこの馬鹿タレは。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 03:42:43.96 ID:jAzqcRU+0
巡航速度にムラがあるヘタと、それに同調してさらにムラを増幅するヘタ後続
GWのドライバーはこんなんばっか
普段でも五割くらいのドライバーがこうなんだけどさ
5割はマイナスドライバー
>>592 上手い人は早めにブレーキランプを点けて後続車に減速を知らせるかも。
上手い人は後続車の速度もしっかり把握してるからね。
これが出来ない人はしょっちゅう釜掘られる。
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 09:48:16.69 ID:X2DVHSuV0
>>589 >脇道から左折し通りに出るため、車が途切れるのを待っているとき
>急ウィンカーで曲がってくる奴って何も考えていないんだろうか?
それってウィンカー点灯30m後で左折する合図と思っていた方が良いよ。
早合点して衝突したら君が悪くなるね。
(´_ゝ`)フーン
>>596 相当早くからそれをやってても追突しそうになるんだから手に負えない。
そもそも減速するだけで停まると思ってないんだから。
最近せっかちな人多いよね。右折レーンへの車線変更とか、信号ダッシュで右折とか、店舗敷地内通ってショートカットとか…。
>>601 自己防衛運転した方がいいよ。
下手とか上手いとかじゃなく。
相手がどうとか過失割合がどうとか言う奴は下手糞
上手い奴は事故らない
>>601 事故らないのが正義。
自分側の過失がゼロでも、家族を亡くしたら誰に文句言っても始まらないよ。
言いたいことは分かるんだけど、
こちらの過失は0なのに「結局事故る奴はヘタ」みたいな風潮はどうなのかなぁ…
防衛運転といっても限界はあるし、あまり神格化すべきでもないような
心構えとしてはとても大事だけど
結局、あー言えば・・・
少なくとも自己防衛運転出来る人は
しない人より事故に遇う確率は少ない・・・・・・・・・・
って書くとまたデータだせ!ソースは?とかいうんだろ?
>>606 言いたいことは分かるんだけど、要するに、「結果として事故るヤツはヘタ」 なんだよ。
少なくとも、そういう気構えで運転してりゃいいと思うけど。
結果としての安全に比べれば、「運転がヘタ」 なんてレッテル貼られようが気にしない。
そりゃそうだ
事故る奴は下手なんて言ってる奴は
自分が事故を起こさないのが運転上手いからだと思ってるんだろうね。危ないね。
今まで何の事故も無く過ごせてきたのはホントに偶々運が良かっただけって事に気付いてない。
誰でも(いや、大半はとしとくw)自己防衛と、事故を起こさないって気構えで運転してるでしょ。
それでも避けられないから事故になるんだよ。
いつでも被害者、加害者に成り得る可能性があるって事をしっかり頭に入れておいた方がいいよ。
高速の合流地点で車入ってくるのが見えたら速度調節して
お互いがブレーキ踏みこまなくていい感覚を保てばいいのに、
前まで突っ込んで「え?入ってくんの?」と驚いた感じでブレーキ踏みこむやつ。
>>610 だからこそ、「事故るヤツは下手」 って発想でモノを考えたら?って話だろ
あくまで、事故を回避する要素は自分。相手が下手だろうが極悪だろうが関係ない。
そう考えることの何がヘンなんだ? 避け得ない事故がある、って諦観するのか?
玉突き事故での巻き添えとかどうしようもないけどね
これも事故る奴に入るの?
>>613 それは被害者になるからなぁ。
事故を起こす側とは別の話だろう。
失敗したら全てを運の所為にして反省も対策もしない人は、一体何時どうやって上達するのかな?
なら「事故る奴は下手」の「事故る奴」には、被害者は含まれないってことか
納得しました、ありがとう
事故る奴は下手だよ
過失が入らない事故は不可避だからノーカン
事故に対する関与の度合いも考えないとね。
やたら強盗に入られる防犯対策の甘い牛丼屋と、その牛丼屋にたまたま居合わせた客。
牛丼屋は二人体制にしたり監視カメラを増設したり警備員を巡回させる等して積極的に対策が可能。
関与度の低い客は積極的に対策するのが困難(≠不可能)。
動いていて追突されるのと停まっていて追突されるのでは、関与の度合いが異なる。
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 08:16:25.07 ID:76HLmaT+0
>>621 それは明らかに消極的だろ?
「事故に巻き込まれたくなければ家から出るな」と同じく消極的な対策。
わざわざ「積極的に対策」と書いた真意を汲み取ってくれよwww
玉突き事故対策としてトラックの前には出来るだけ入らないようにしている。
>>622 強盗に狙われやすい牛丼屋と狙われにくい牛丼屋があるだろう
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 08:56:29.49 ID:yApmCyGb0
普通車枠に停められず大型車枠に停める奴。
しかもそういう奴はたいていライン通りに真っ直ぐ停められない。
>>623 トラックとしても自分が止まれるように
車間を開けてるところに入って欲しくない。
車間距離が広いんではなくてその距離でなくては安全に止まれない距離だってこと理解してほしい。
高速の合流車線で加速しない馬鹿
前譲られてるのに加速せず並走して、合流する側にブレーキ踏ませる馬鹿
合流車線から合流できずに停止する馬鹿
須らく死ぬべき
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 12:58:55.25 ID:c26wQQ570
高速に限らず一般道でも強引にわき道から割り込んどいて加速しないドヘタは多い
女と年寄り
さらにこいつらは割り込めない微妙な車間にもいちいち反応してその都度ジワッと前進する
見ててイライラする
脇道から左折で本線に合流するとき
右を確認して合流するのはわかるが
発進後は二度と右を見ないやつ。
これも女とばばあ、最初に確認したときの距離しか見てねーの。
相手の速度なんか御構い無し。
いざ自分が合流し出したときには
危ない距離になってるって気付いてないのな。
おまけに加速しないから後続車は急減速を強いられる。
合流ネタならノロノロのファスナーのときに必死でブロックしてる奴な
これも俺の中ではある意味ヘタ糞野郎
>>631 まだ、右みるだけマシ。左折するのに左見て
こっち側の車線に頭つっこんでから右見る奴だって居るんだからw
>>633 これやられたことあるわ。
曲がりながら確認してんの。
その時にはもう半分以上車道に入ってるから、意味がない。
そりゃそうだ。事故ったと事故られたは全然違う日本語だよ。
>>630 そういう時はワザと軽くアクセルあおって、
加速の挙動を見せれば余裕。
ただし明らかにこちらを見てない時はやらない。
>>636 状況判断ができる人なら強引な割り込みはしてこないと思うけどなぁ
子供の頃に習った「右見て・左見て・右見て…」が出来てない人は案外多いね
>>633みたいに左見て突っ込んでくる人みたいに
割り込みといやぁ、冬の朝のなんかはエンジン暖気してなくてオートチョークでかぶり気味の奴が
回らないエンジンでノロノロ飛び出してきて危ないんだよな
>>628 前に入られたら車間距離を再度開けるまで。
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 03:46:33.64 ID:jD7rRrlP0
>>640 サンドラに言ってもおそらく死ぬまで理解されないと思うよ。
高速道路で走行車線走ってると
後ろから来て追い越してきて、ある程度距離取らずにすぐ目の前入ってきて減速するやつ。
減速するもんだから、追い越そうとすると
急に喧嘩腰になってムキになってきて鬱陶しい。
>>641 サンドラって…。
所詮レジャーは目糞鼻くそ。
これだからサンドラはw
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 15:55:07.57 ID:cQzaPc3r0
>>642 急いでるのか暇なのかよく分からないのがサンドラ。
高速道路で嫌がらせをしてるのは団塊世代のオッサンが多いな。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 17:08:32.70 ID:jD7rRrlP0
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 17:12:53.22 ID:83oSlYms0
都内から高速で談合坂(SA)に向かう途中のこと。
ヴェルファイアで追い越し車線走行中、後ろから猛然とオレンジの車が
迫ってきた。ピッタリと張り付くとパッシング。あ〜86か。。
ちょいと踏み込む。ついてくる。ぬうわキロまであげたところがちょうど代々木
あたり。たいしたコーナーじゃないのに見る見る離れる。なんだアイツ(苦笑)
終わったと思ったら直線で追いつきパッシング。これを小仏すぎまで3回ほど繰り返した。
いい遊び相手だったよ。でも偉いよな、コーナーが怖いってのが分かるんだからさwww
所詮ニワカFR相手にもならねぇw
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 17:18:36.42 ID:jD7rRrlP0
最近、ベルファイアのコピペ流行ってんの?
GTOの方がおもろい
走行車線が空いてるのに、ずっと追越を走ってる車。
速度に関係なく道交法違反だけどね。
談合坂 => 代々木 => 小仏TN
もっと真面目に改変しろ w
>>651 中央道走ったことないけど地図で見た限り合ってるみたいだけど
小仏の渋滞はいい加減なんとかならんのか
SAPAで選挙ポスター並にしつこく注意喚起すれば多少ましにならんだろうか
ヴェルファイアw
流石レジャー海苔。自慢話、乙。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 20:40:35.09 ID:gNt/hbpq0
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 20:52:05.44 ID:cQzaPc3r0
目くそも鼻くそも食える。
うちの子には鼻くそ食うなと教えてる
一車線の山道とかで直進で散々煽ってくる癖に
カーブや曲がりくねった道になるとどんどん距離離れていくのに
また直進で追い上げてきて煽ってきて、またカーブ離れていくやつ。
ヘタ糞は無理すんなって。
流れてる国道のカーブ(インターの外側をグルッと回る緩いカーブ)を曲がっていたら、
斜め前のホンダのミニバンが追禁無視ノーウインカーで突然盛大にラインを跨いで来て焦った。
ゲームじゃないんだから国道でアウト・イン・アウトは勘弁してください。
周囲のクルマが避けてるからたまたま事故が起きなかっただけで、
事故の一歩手前まで行ってたことを理解してるのかな?
いや、存在すら気付いていないんだろうな…
皆様も脳みそ空っぽな奔放ドライバーにはお気を付け下さいませ。
やっぱ曲がるときに不必要に大袈裟に膨らむ奴かなぁ
「曲がる」という基本的行為ができないんだな
甚だしいのになると右折するのに一旦左へ切ってくるバカもいる
危なくて並走出来ないわ
何しろ顔を向こうに向けながら反対側に膨らんでくるんだから
この中にもいるよな?w
交差点の上からビデオカメラで録った映像見たいなあ。
いかに無駄に左右に振って曲がってるかを映して、下手くそな奴に自覚してもらいたい。
俺、いちいち逆に切ってから曲がるほうが難しいわw
11年乗ったワゴンRからスイフト4WD(16インチ)に変えたら旋回半径がでかくなりすぎて
前向き駐車ですら一発で入れられなくなった俺はかなり下手だな
慣れるまでしばらくかかりそうだ
左折するのに右に振ってから曲がるやつって巻き込みこわくないのかな
フェイントの間隙を縫って左から抜こうとするバイクはそういないいと思うが、
そいつの右車線を走ってる車は怖いだろうな。
ヤツら車線またごうがお構いなしだから。
>>666 友達の旦那に聞いた。
巻き込んで人を殺すのは怖くないけど、
ホイールを擦るのは怖いんだってさ。
>>667 そういうアホウ鳥の運転する車の横についてヒヤッとしたことあるよね?
俺、横にいて危ねーなコノヤローと思ったら遠慮なしにクラクションロングで鳴らす
そうでもしなけりゃあのバカ共は気付かない
どうせビビってやんのヘタクソくらいにしか思ってないから事故るまでほっとけ
>>667 余談だけど、リアオーバーハングの大きい車の場合は、
その左折してる右側を走るときに気をつけてないと・・・
子供の時から助手席に座ったら周囲に注意を払ったもんだが…
>>668 なんか納得だが、それをあえて普通に曲がらないとなぁ
>>668 一体どこに擦るのだろうか?
縁石なんてよっぽどのことがないと接触しないとだろうし。
スペーサーとかしてないかぎり、後輪のホイールはフェンダーより内側だろうからな。
左折してる前輪が縁石で擦るとかはまずありえないし。
まあ、自分の車なのに、車幅やタイヤの位置をつかめないほど下手だからそう思えてしまうんだろうけど。
交通量もなく見通しが良い道路でゆっくり走り、民家が密集したカーブがある所や
交差点になるとセンターラインをはみ出しながら勢いよく走る軽がいた。
(俺はコーナーが速いんだぞ!)とでも言いたかったのか?
状況判断が狂っているし速くもなかったが。
下手くそな初心者とは思うが、対向車や周囲に歩行者自転車いなけりゃ許せるわ。実務的に迷惑じゃないし。
それ以上に迷惑なのが多すぎるからカワイイもんだ。
>>679 うちの近所じゃ初心者マークつけてる人の方がまともな運転してるよ。
直線でなぜかアクセルをぶ〜ん、ぶ〜ん、ぶ〜ん & ブレーキをパカパカ
右左折時になぜかアクセルをぶんっ、ぶんっ、ぶ〜ん
駅前ロータリーで人を降ろした後の発進&進路変更でなぜかアクセルをぶんっ、ぶんっ、ぶ〜ん
スタンドで給油後の発進〜車道に出る前の一時停止までになぜかアクセルをぶんっ、ぶんっ、ぶ〜ん
駐車場内の走行もなぜかぶんっ、ぶんっ、ぶ〜ん、ぶんっ、ぶんっ、ぶ〜ん
前が詰まっているのに交差点に進入する糞バカ
案の定信号変わっても交差点の中で、とっくに信号青の車の進路妨害
氏ね
無駄に加速、無駄に減速。負荷率が低い奴。
別に自分1台だけしかいないなら、前が赤信号だから止まらないよう、ノロノロ進むのは構わないが
後ろいっぱい車いるのに、それやってんじゃねえよ
しかもそれ以外でも50制限の道で40しか出さない
追い越し禁止の道でしかも夕方だから抜くに抜けなかったしよ
>>682 始めて車運転して東京に行った時にやったよw
交差点の中央で動けなくなったよw
20年以上前だけど、いまだに思い出すと恥ずかしいよ
ハンドル内掛けで右左折待機してる奴。
内掛けってとっさの出来事起きたら戻せないと思うんだけどどうなんだろう。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 21:27:54.62 ID:WCr5okgX0
>>686 ゴーンは内掛けやってた。馬鹿っぽかった。
内掛けでエアバッグが開くと肘が逆向きに曲がったり、手首砕けたり、
自分の腕でぶん殴って顔面ぐちゃぐちゃになりそうだから俺はやんないけど、
やりたい人はやればいいんじゃないの?
他人の肘が逆向きに90度曲がっても、手首に後遺症が残っても、
眼球破裂で失明しても、俺は痛くも痒くもない。
車にこだわりありそうな人が内掛けしたときのガッカリ感は異常
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 23:23:40.22 ID:bM4/HVC50
挙動不審なヘタクソ前走に、車間詰めて必死でついて行くヘタクソ
内掛け=ヘタではないでしょ
12時持ちや内掛けするDQNに怖い目に遭わせられたことへのせめてもの腹いせなんだから生温かい目で見守ったてやろうぜ
ハンドルが寝ているトラックなどで内掛けするのは分からなくもないが。
(内掛けの方が腕を伸ばさなくても良い、通常だとハンドルの上に届かない)
ハンドルの立った乗用車で内掛けするのはバカとしか言いようが無い。
疲れるなら8時20分持ちではダメなんだろうか
開発元がGoogleって時点でもうね…
>>696 こんなダサいもの頭に乗っけなきゃならんのか
自動運転車欲しいやつは駅のそばに引っ越して電車乗れよ
自動運転同士で事故った場合はGoogleに責任を取って貰わないとね。
>>695 良いと思う
肘を脇につけとけば、直進安定性によい
>>696 グーグルに全走行記録を提供して利用されるわけだな w
片側一車線の道で前方にトラックがハザード出して停車してて
対向車が来てたから対向車が通り過ぎるまで待ってようと思ったら
後ろの馬鹿がクラクション鳴らしながら追い越していった。
案の定トラックの横で2台が立ち往生w
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 12:04:24.27 ID:8GX67g1Oi
>>692 ああ、おまえ内掛けしてるのか。
下手糞乙。
地元では使わない言葉だから不安なんだが、
ハンドルを内側から握っている状態のことなのか?
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 13:04:53.98 ID:OPXXiu6YO
交差点曲がるとき、ウインカーより先に、ブレーキ踏む奴は、カス!
誰がなんと言おうと、この持論は曲げない。
信号が青になってからウインカーを出すやつ
左折時左側を1メートル以上空けるやつ 車線中央で左折右折横断待機するやつ
もうこれ以上悪化させない為に取締りの強化をアナウンスしてほしい
内掛けをヘタって、単純に何で?て思う。
これって運転する姿勢の事でしょ?内掛けする事によって車がフラフラする、とかならまだわかるけど
>>705 同意
まず意思表示『合図』を示してから、行動『減速=ブレーキ』。
合図だす前に道が詰まって減速しながらする場合は別。
合図と減速を同時にやって
カマ掘られた俺がいる
まぁわざとやったんだが
>>708 アクセル一定じゃないから加速、ブレーキを繰り返す奴もうざい
ブレーキランプを点灯させるってのは何かしらの意思表示ないしは警告って考えてない奴が多すぎる
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 19:28:42.89 ID:SOQc62Or0
制動灯の意味が分かってない奴が何か言ってるな
>>710 通常走行中にブレーキランプたびたび点けてたらいざという時信用されないよな
つーか、もしずーっとブレーキランプつけて走る奴がいたら、それはもうブレーキランプの意味がないよね
そういうのも交通事故の原因の過失として欲しい
>>711 事実を書いてもそう言われるのが
ネットの辛いとこだよな
>>713 ブレーキランプが点灯しない車も厳罰にして欲しいねぇ
全部の電球が切れてるのか、スイッチが壊れてるのか、わざとか・・・
点検できてない連中もヘタクソ
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 20:36:08.51 ID:SOQc62Or0
>>713 前車の制動灯だけが制動する基準なの?
そうだとすると、感覚が相当ヤバいよ。
普通、前車の制動灯が点灯したくらいで一々テンパる事なんかないよ。
>>707 本当に上手い人が内掛けするか?
逆に考えればわかるだろ。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 20:43:56.33 ID:AS7yCbJq0
基本は送りハンドルだわな
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 20:57:34.43 ID:98q/W4g1O
実家の10年くらい前のワゴンRは
ブレーキ灯が球切れしていても
警告灯が無くて、警察に停められてわかったとか。
怖くてエンブレかけれないよ((((;゜Д゜)))ガクブル
>>706 左折時左側を〜。 何言ってるんだカス。
小さく回ろうとしてるな。だから右カーブでセンター跨ぐんだよ、下手くそ。
遠心力のかかる方に車線いっぱい寄せる事が理解できないのか?道は小型だけが利用してるとでも考えてるのか。
>>716 点きっぱなしなら合図の意味が無い、って指摘なんだから正論では?
合図だけが判断基準(第一優先)だなんて誰も言ってないし、
他者の合図の有無に関わらず、それが自分の判断に影響しないなら、
そもそも合図なんて要らないじゃん。明示されるのと予測するのとは全く別の問題。
>>721 そもそも右左折時は徐行だから。遠心力とか関係ないから。
>>721 何寝ぼけてんだアホ
明日もう一度お前のレスを読み返してみろw
>>720 ブレーキランプしかみてない奴多いからエンブレだけでも軽くブレーキ踏んでランプ付けた方がいいよ
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 22:10:44.32 ID:SOQc62Or0
>>722 車間距離が無いから制動灯が気になるだけ。
制動灯が点きっぱなしのクルマが前に居るなら、「ああ、そういうドライバーなんだ」と認識して挙動で判断すれば良い。
合図の意味とか、そんなものは全体の流れを見ていればフェイクなのかどうかも気付くから、一々テンパる事もない。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 22:15:25.85 ID:ujKUahfn0
>>726 だれもアドバイスなんか求めてないと思うが、このスレの主旨に沿えば無駄な信号を送り続ける奴が運転上手い訳がない
>>726 だよな
パカパカブレーキやってる車は前との車間距離が近いからそうなる
んで、そのパカパカブレーキにいらいらしてる人も車間距離が近いからそうなる
前のパカパカブレーキに仕方なく自分もパカパカやってんならそれは同レベルだろ
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 22:25:27.95 ID:SOQc62Or0
>>728 無駄な信号にイライラしてる奴も運転が下手だという話。
将棋板をひっくり返して捨てゼリフを吐かれちゃもう誰も何も言えないな
>>730 こっちが信号に合わせた速度で流してるのにわざわざ追禁無視して追い越した挙げ句、
案の定次の信号で引っ掛かっててしかもゼロ発進だからこちらにブレーキ踏ませやがって、
しかも信号の度に同じこと繰り返してお前は何時になったら学習するのだって奴がたまにいるね。
0時過ぎに都内走る事多いんだけど、タクシーは相手が一般車両だと無理なスペースに無理やり入ろうとしたり、高速乗ると後ろぴったりつけてくる。
客探ししながら走ってるタクシーは一車線道路を低速で走ってるし。
大人気ないと自分でも分かってるけど彼らに舐められない運転をすると、彼らの運転は急変する。
たぶん相手も同じこと思ってるからほっとけ
>>730 何か勘違いしてるようだが、下手な運転をあげるスレであってスムーズな運転を極めるスレじゃねーから
>>733 後ろにピッタリ着かれても、ブレーキランプ点けて加速したりして遊んじゃダメなんだぞ。
偏差値30が偏差値20を下手だと言い、自分は上手いとほざいているが。偏差値80の俺からしたらどっちも下手。
偏差値偏差値と吠える奴に限ってコミュ力ゼロ→不適
特定の単語に反応して、論旨も考えず脊髄反射するヤツよりは幾万倍マシでしょ
>>732 その信号の事じゃないと思うのは俺だけ?
>>713に対する
>>716のレスがピント外れでワロタ
>>711でネット弁慶言ってるのも理解できねえw
事故引き起こしたって書き込みが何で強がりになっちゃうんですか?www
>>740 俺もそう思う
>>721 すまん。説明不足だった。
あなたのは、普通の発想。
私のは、特殊〜大牽の発想。
お互い理解はできない。
↑724へのレスです、
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 16:54:08.62 ID:t6/ZFoci0
>>726 前車のパカパカブレーキが全く気にならないほど車間をあけて走ることができるのは田舎だからなんじゃないの?
つられてこっちもブレーキを踏むまでいかなくっても前車のブレーキランプが光ればフツーは気になるだろぉ
さっきまでのはただのパカパカブレーキだったかもしれないけど、今度のは急ブレーキの兆しかもしんないし…
「ああ、そういうドライバーなんだ」で判断できるものじゃないし、すべきでもない
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 20:54:29.80 ID:HI8MPluf0
.
>>744 ですね
パカパカブレーキの奴はそもそも挙動不審で、いかにも頭悪そうな急加速・急ハンドルとかやるから
運転経験豊富な奴はそういう奴をヘタクソと認定して付いて行かない=車間をとってる
はず
>>ID:sNeVzG/si
お前らがなんで蛆虫って言われるのかよく考えろ
車種や運転技術は関係ない
>>750 運転技術関係あるだろ。
スレなんだと思ってるんだ。
うましかレジャー海苔だとは分かった。
>>751 ここで一句
『落ち着きな、最後の文が、おかしいぞ』
>>737は偏差値85の俺に馬鹿にされていることをまだ知らない。
>>752 馬鹿レジャー乗り、と言って粘着されても困るので、オブラートに包みました。
だんだん蛆虫の本性が出てきたな
タクシー一時停止で止まったらクラクション鳴らしてきやがった!
仕方無いから、バックランプ点灯したまま下っていったよ。
ブレーキ離したら案の定クラクション鳴らしてきやがった!!!!
一時停止や信号はきっちり守るけど、制限速度は守らない私は下手ですか?
>>757 制限速度を守ってる前車を煽らないなら上手
キレイ事抜きにして暗黙の了解として
3車線ある高速道路は右から120,100,80以下で走れる車が走ると思ってる。
左2車線空いていても右車線100以下でトロトロ走ってその後に渋滞引き起こすなら
なんで空いてる左車線によけないのか不思議でたまらない
バックミラーでその後の車列みてるはずなのに
>>759 実は見てないか、
追い越したければ左側から追い越せばいいじゃんと思ってる馬鹿か。
どっちかだろう。
右折するんだろ。ほっといてやれ
後ろにいた黒いヴィッツが、えらくフラフラ走ってるからよく見てみたら
運転中に何度も髭剃りか何かで顔当たってやがった
しかも目線が基本的にカーナビ?テレビ?があるとおぼしき、ダッシュボード中央付近にあるように見えた
とどめにルームミラーが明らかに向いていてはいけない向き、要するに自分の顔を移す為の向きに
それ見ながら走ってるお前も十分危ない
>>764 分かっとるよw
でも気になった物は仕方ない
昔、あからさまに飲酒運転な奴に追突されかけた事もあったりで
>>765 なんで途中送信しちゃったような文章なのよ。
書ききれよ。
ID:KMKYKQ36Oの文章構成力の方がやばい
>>763の文章はしっかりとわかるが、なにか問題でもあるのか?
>>768 読み取れるが読みやすくはない不親切な文章。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 02:50:08.38 ID:kF9AkTwi0
街中を走っていると、古スモーク・金のネックレス・サングラスのお兄ちゃん
が右手でハンドルの12時を持って運転していますが、とってもカッコイイです。
正しい12時ハンドルの仕方を教えてください(~_~;)
背もたれ倒して右手を12時に左手を背もたれに
まずは、犬の死臭の入った小綺麗なジャージを着る。
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 08:22:58.74 ID:s+vGJ8AsO
靴じゃなくて小汚いサンダルを履く
↓こういうコピペを見かけたのだが
車1台がやっと通れるせまい道に、1度に1台だけ
入れる退避場所がある。そこでのこと。
_____________
○→ ←●◆■
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
↓↓↓↓↓
_____________
○ ◆■
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\●/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
↑こいつバカか?
俺は●の行動が正解だと思うんだが、俺はズレてるのかなぁ。
○が待避所に入るのに違和感を覚える。
○が待避所に入らず待避所の横で待って、◆と■が待避所をぐるっと廻って離合するのが基本で
それが出来ないほど待避所が短い道路は道路が悪いと思う。
775が正解。
_____________
○ ◆■
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\●/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
_____________
○◆■
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\●/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
_____________
● ○ ■
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\◆/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
_____________
● ○ ■
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\◆/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
_____________
● ◆ ○
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\■/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
_____________
● ◆ ■ ○
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
>>775 道路が悪いって言ったってしょうがないじゃん
>>775 違和感の元は、もしかして○が進行方向右側に寄ることになるからかい?
何が何でも左側通行を強いるんか・・・そりゃ頭が固いなぁ
もっと合理的に考えたら?
> ○が待避所に入らず待避所の横で待って、◆と■が待避所をぐるっと廻って離合するのが基本
初耳
> それが出来ないほど待避所が短い道路は道路が悪いと思う。
旧い峠の崖際道路だと車一台分やっと入れる狭い待避所なんてザラ
というか、そんなのしか見たことないよ
>>776 不味い餌ですね
>>777 いや、それが出来ないような道路は当然長さ制限や大型車制限して
通行できるようにしなきゃ無いわけで
そういうシチュエーションがありうるならば
違反してるか規制の不備じゃないか。
>>778 キープレフト出来ないような道路は、そもそも道路が悪い。
>>695 それって人間工学的に理想的な持ち方とされてるね
実際にラクだし操作も早い
「10時10分」に合理的な根拠は何もないと思う
でも飛ばすときはいつのまにか「9時15分」・・・
どっちが良いか?と考えたら
答えは一瞬で出るよな。
教本に乗ってなかったっけ。
状況に応じた譲り合いをしましょうって。
急坂とかだったら、なるべく登ってる車を優先にしてあげましょうとか。
>>677 車検適合なフツーの車のタイヤはフロントもフェンダーより内側
そりゃ曲がるときは一部がハミ出るけど
ハミ出たタイヤの反対側はさらにフェンダーより引っ込むわけで
> 左折してる前輪が縁石で擦るとかはまずありえないし。
なんで?
代車借りたてで感覚が掴みきれないときに前輪リム擦ったことあるよ
自車より小さい車だったから擦るなんて思いもよらなかった
擦る確率や頻度に前輪も後輪も大して差はないと思う
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 10:04:46.59 ID:wBgP6ffS0
>急坂とかだったら、なるべく登ってる車を優先にしてあげましょうとか。
急坂で下りの車をバックするほうが危険に感じます。が登り優先なんでしょうか?
>>785 教習所で習うことなのに何言ってんの。
そもそもバックってなんだよw
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 10:20:43.25 ID:bAsdkhbi0
>>785 俺もそう思う。
下ってるほうが止まるだけですれ違えるなら登り優先でいいんだけど
すれ違いできるとこまでバックで登るほうが困難だと思う。
あぁすまん
>>下ってるほうが止まるだけですれ違えるなら登り優先でいいんだけど
これが言いたかった
上り坂の途中で止まってしまうと再発進が困難なぐらい
エンジンが弱かった大昔は「上り優先」は絶対だったが、
今では状況に応じて譲り合いでいいのかと思う。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 11:02:33.63 ID:bAsdkhbi0
>>789 うちの近所だと、見通しの悪い下り坂で
こっち50m、相手10mバックすればすれ違えるようなところでも
時間の有り余ってる団塊ジジイは、絶対上り優先で意地張ってくるんだよな。
どっちが問題解決が早いとか関係なく、やつらは勝ち負けしかない。
交差点の信号待ち中に先頭でいるのに、信号が青になって動き始めるまでウインカー出さない、みたいな人が増えた気がするな
すぐ後ろでいると、特に危険ではないがウザい
右折するの分かってれば、予め左側通り抜けるようにするのに
路地から、メインの道路に左折で合流する時、
合流後にある程度のスピードに乗るまでの速度差を計算せずに、
「とにかく入れる距離さえあればOK」という感覚で入ってくるバカは、
おそらく全員事故経験ありだと思う。
>>784 そりゃおまえが想像を絶する程の下手くそだからだろ。
>>791 免許取得時はできてたはずなのに
なぜできないのか理解に苦しみますな。
ウインカー出すのカッコ悪い。バッテリーがもったいない。ランプの寿命に関わる。
とか思ってるのかな。
>>791 直進車、左折車いても右折してくるバカがいるからって言ってる人が居たなー。
まぁ、右折なら関係ないけど。
カチカチという音が我慢できない、という知り合いが居る
メーカーがわざわざ「消し忘れが無いように」と耳につく音を設定したらしいのに……
>>779 じゃあ規制が変わるまで
>>775のクルマはそこで待ってろと?
目の前の問題を放置して理想を語るだけなら共産党員でも出来る。
そういや、大きく逆ハンドル切る人って本当にいるんだな
昨日、普通に交差点を左折するだけなのに、思い切り右に逆ハンドル切って、中央線またいでる人を見た
カーブの度に中央線や路肩の線踏んでたり、危なっかしかったな
後ろ走ってて見た限りでは、横に小さな子ども乗せた若い女性のようだったけど
複数車線ある道路の車線を跨ぎながら、ウインカー出すでもなく車線変更するでもなく延々走る車。
大抵ある程度走ったらもともとの車線に帰ってくけど、何がしたいのかわかんないよね。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 14:54:18.71 ID:bAsdkhbi0
>>791 別に先から合図出してようが、実際は変わらんのだが
前を走ってる激遅ババアとかが
信号が青になってから、俺と同方向の合図出すとムカつく。
やっと別れられると思ってたのに.......
そんなカリカリしてると事故起こすぞ
雨や雪が降ってんのにライトを点けない。
左折する地点に近づいていて、かつ60キロ以上もスピード出てんのに
いつまでもアクセルオフしない。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 17:38:30.94 ID:4UPkzV2v0
ドヘタの帝王は車間が短い奴
周りの流れに乗れない奴
車の内輪に対する恐怖心で左折で大回りするんだろうな そんなにしなくても余裕で曲がれるのにな
>>802 自分で見えてるのになんでライト点けなきゃならんの?
メ欄釣りとか久々に見たな
時代は繰り返すのだよ。
>>793 見かけるたいていの車はどこかに必ずと言っていいほど傷を負っている
どんなに上手くても擦る可能性は小さくともあるわけ
>>677の「まずありえない」なんてことはありえない
ひどいのだと右折レーンに侵入してくるから怖くてたまらん
>>782 高速なんかで殆どカーブが無い場合なんかは8:20で問題ないだろう。
10:10は、緊急回避を強いられたときなんかに
一番ハンドル操作のミスが出にくい位置ではないかと思われる。
信号待ちでさっさと停止線なり前方の車のケツにつけて停まればいいのに、停まらないように徐行でジワジワ動く奴。
これが車列に一台いるだけで物凄くgdgdする。
付き合いたくないから適当なとこでこっちは止まるけど。
長距離だとダルイっつーか疲れるんだよな
腕を垂直に伸ばして維持する疲れというか
右手だけで引っかけるようにして、肘はドア側の肘掛に置いて持つと右に曲がるし
まず、それなりにシートを倒す
左腕をセンターのアームレストに置いて
右肘をドアのアームレストに引っかけて、右手を内掛けで5時に乗せて運転
ここは超初心者向けですか
いいえ、免許持ってない人向けです
シートが遠すぎる人が多いんだよ。10:10だと疲れるって言う人は。
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 08:42:41.07 ID:QFSnUgN90
>>818 足が長いから近いと疲れるんだよ
そういえばレーサーはみんな短足だな
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 16:19:03.76 ID:PJUxHcAh0
>>819 …手が短いんじゃね?
クラッチかブレーキ踏み切って(腰がシートに密着するっつーかめり込む)膝に少し余裕がある
手伸ばした状態で手首がハンドルの12時に届く
で、なからちょうどいいと思うがどうか
>>819 MT厨ではないけど、クラッチ踏む時は奥まで踏み込むから自然とシート前寄りになったし背もたれも立てないと逆に運転し辛かった。
ATはブレーキに届けばいいしちょっとくらい踏ん反り返っても運転「できちゃう」のも一因にあるんじゃないかと思う。
なるほど
運転が下手な奴を見かけるケースは、「経験不足だったらまぁあたふたするんだろうな」と思うような場面より
「何で教習所でみっちり教えられるようなことで?」と思うのが多い。
ドアから腕を出してブラブラさせてる奴は全員下手くそ。
例外無し。
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 22:22:01.44 ID:QFSnUgN90
>>821 それだとかなり後ろにしないとアクセルからブレーキへの踏み替えが危険なような
なにしろ股下1メートル以上なんで
足が届く範囲でシートを後ろにすると腕が届かない
腕が届くように前にすると踏み換える度にハンドル下に足が引っかかる
シート後ろにして背もたれ起こすとブレーキで前のめりになって疲れる
とりあえず足引っかけながら運転してる
>>826 身長2メートル以上とか??
それか奇形とか・・・すまん身体的なことは言っちゃいけないね
それかキティですか、そうですか
>>811 同意見で、8:20より10:10の方が「引く手」(左にハンドル切るなら左手)
の方も使いやすいからじゃないだろうか。
>ブレーキで前のめりになって疲れる
いやどんだけ急減速してんだよ…
電車でもマトモな座り方してるの品のいいお婆ちゃん位で、
99%は「人間みたいに座るネコ」みたいな座り方だよな。
「ちゃんと座ってる」と言われてもにわかに信用できない。
そもそも「ちゃんとした座り方」を知らない人が殆どだから。
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 00:21:13.27 ID:8OP0lhTM0
>>827 なんで座面の高さを変更しないのw
あと、ステアリングが前後に伸縮するテレスコが付いてる車種もあるでしょう。
>>831 そうですね
歯医者にいったら「はい、もっと奥まで座って〜」
って言われました。普段どんだけ浅く座ってるってことだよね
エアバッグって10:10分であることを前提に作られているから他の位置で
持っていると大けがする可能性があるそうだ。
エアバッグで怪我しにくいのは、9:15って聞いたことある
>>835 直進状態が前提で開発されてるってこと?
もしそうだと、ハンドルを送るまでもなく、切ったままの状態は危ないってことになるね。
いまどきそれは無いだろ・・・
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 18:25:27.58 ID:XuvaISl6O
常に右車線を走行するのは下手くそ。
右折車を避けるため急にウインカーを出して左車線に寄ってくるから注意。
それ普通じゃん
まぁそういう車に遭遇してイラつきましたってこったろう
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 18:50:34.98 ID:SdL03vh80
>>838 それって右折車が右折直前にウインカーを出したから、後続車が右折車を咄嗟に避けただけじゃないの?
>>838 左の路地からノーブレーキで突っ込まれてごらん?左車線走るのが怖くなるから。
流れのいい夜中に3車線あるときは真ん中走る癖がついちまったorz
それ言ったら車間距離は100mぐらい必要になるぞ
ちょっと843が何言ってるか分からない
自分の頭で理解できない話が出てくると
取りあえずアスペで片づけるしかないんだろうな、低脳はw
可哀想だから本当のこと言ったるな
足が長くて手が短い人は教習車みたいにハンドルやシートの位置を細かく調整できる車乗れば?
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 17:29:19.52 ID:dHOA+GS5O
>>849 メルセデスの調節幅を知ったらビビると思う。
軽に乗る時はそれあるね。
軽トラって窮屈で死にそう
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 22:06:50.26 ID:dHOA+GS5O
交差点の極端な内回り
>>855 右折時のことか?
交差する道路の右折レーン踏んづけていくやつも居るよな。
居たら避けられるんだから避けていけと。
右折先の停止線踏まなきゃよくね
トラックとか踏むのが当たり前だし
あれは右折先の道路の直進車の為にあるもんじゃないの
左折と曲がった先の右折が青信号になる交差点は怖い。
バカが右折で内側通るからぶつかりそうになる。
>>858 以前は右折だけ矢印出てた交差点が、いつの間にかその状態になってて
転回しようとして事故りそうになったことがある
小回り右折が危ない理由の一つに横断歩道にいる歩行者を見落とし易いことがある
それはあるな何度か歩いていてひかれかけた。
死角が多くなるのにスピードが速くて気付いたときには止まりきれない。
ピラーも邪魔になるしね。
862 :
855:2012/05/17(木) 23:02:57.87 ID:sp3Z1KjP0
>>860 つうかそういう右折する奴は、対向車だけ気にして歩行者なんて見てなさそうだしな。
気をつけて確認しているつもりでも、年に一回位は「ちょ、おまっ」って見落とす事がある
横断自転車の事ね
平気で逆走、信号無視するからな…
追い越して前に入っておきながらブレーキを踏むヤツを見たとき。
もう1台追い越すかスピード調節してから合流しろよ・・・
まったりと走りたいけど左車線だけがやけに混んでたり、発進が遅い車を
追い越そうとしたら速度は結構出す車がいるとそうなる。
>>866 追い越し終わって前見たら信号赤になりかけてて
ブレーキ踏んだことあるわ。ごめん。
追い越して,その前の車もそのまま追い越そうとしたら覆面パトだったから
ブレーキ踏みながら覆面の後ろに入った
昨日の東名でね ごめんめ トラックの人
追い越し終わってから安心したら
アクセルとブレーキを踏み間違えたわ。ごめんぉ。
覆面って追い抜いたら絶対アウト?
>>869 みたいな状況の時に制限速度+αまででゆ〜っくり追い抜いて覆面の前に入るのは色々な意味で危険かな
覆面追い越したらすぐに覆面が後ろに張り付いてロックオンしてくるから
素早く走行車線に戻ってエンブレで法定速度まで落とせばおk。
そのあとは法定速度+数キロでじわじわと引き離す感じで。
873 :
869:2012/05/19(土) 07:20:50.78 ID:FRNLsrUoP
スレタイ忘れてた
覆面に気づかずやられちゃったゴルフの人
背後へ注意が払う余裕が無いなら飛ばしちゃだめだよ
中途半端なスピードで走ると、PCが後ろから追いついてくる可能性があるので
追いつかれないスピードで走って、追い越す車を注意する。
後ろの車が覆面かなんて分からないけど、横に並べば分かるから
その後、ニ三台前に入って周りの車とスピード合わせて走ればOK
そしてSAやPAで張ってた覆面に捕まる、と。
つか夜中の246あたりの覆面なんて判断つかんけど
>>876 17の白と18の白、銀に注意してればいいよ
夜中に覆面走ってるんですか
>>875 当然、ぬえわkm/h以上で走っている時は、PA・SA出口BS等は注意する。
中央道は、白と黒のクラウン。
>>ID:W+6w7Tu80
必死で気を引こうとしてるようだが、
そこまで低脳低学歴DQN丸出しではねw
でんぱ
>>877 d
何となくタクシーの気配で察したけどやばかったわ
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 21:13:30.53 ID:UX1+SBRN0
右折車線で左ウインカー出してるヤツ。
ヘタ以前の問題か。
それは前の車にどけって意味じゃないのか
ごめん俺が前面的に間違ってたw
加速車線で右ウインカーって勝手に妄想してた・・・
>>886 左ハンドルの外車に乗ってます、もしくは乗ってましたアピールだろw
初心者マークをつけた車にしつこくクラクションってどう思います?
停めて、「何か用?」って聞きに行く
で、「テールランプ切れてますよ」と言われて恥ずかしい思いするw
恥ずかしくはない「ありがとう」って言って、ABに行く。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 18:30:54.58 ID:UJV2hMEw0
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 18:34:28.84 ID:BUnCnXV60
200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 00:49:16.96 ID:1T2chTH20
BMWドライバーのほとんどが傲慢運転、ちょっと気負っている感じがする。
なんとなく解ることは、要するに貧乏金持、成り上がり、コンプレックスから少々小金を稼いだ者たちの一種の精神疾患ではないかと私は分析する。
別にBMWに乗ったからといって、道路の優先権があるわけではない。ましてや、人間が偉くなったわけでもない。
あなた方は思いっきり勘違いしている。
204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 01:14:25.97 ID:0WaAIdTL0
>>200 おれのBMWはまったくのノーマルだが、
高速とか峠道とかだと道譲ってくれる車多いぞ。
別に先に行きたい訳でもなくただ流れに乗ってるだけなのに。
あれはなんでだ?
おまえみたいなコンプレックス持ってるやつが譲ってくれてんのか?
206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 01:47:34.56 ID:uj2QxvtOO
>>204 それスゴいわかる!
追い越さなきゃいけないみたいな雰囲気やだね。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336804800/200-
寒い
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 22:20:22.30 ID:pu7h/D040
>>897 なにアホみたいにあとこち貼ってるんだ?
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/21(月) 03:38:02.44 ID:OZPaYPpo0
900GET
あとこち
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/21(月) 08:44:47.72 ID:h3d0isFA0
>>892 運転してるとブレーキランプが切れてるクルマ結構見るんだけど、
警察はちゃんと発見したら取締りしてるのかな?
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 04:11:18.71 ID:/DOP9ggk0
>>904 マジでしょっちゅう見るよね
片側だけじゃなくて両側切れててハイマウントランプ?しかついてない奴とか
ホント取り締まって欲しい
安物中華HID目潰しロービームと安物中華HID目潰しフォグも危険だからしっかりと取り締まってほしい。
>>906 おれもこれ優先で取り締まって欲しい。
軽とか多いよな。
>>906 車軸あげてんのか
後輪サス死んでるのかしらねえけど
後付HIDの人はちゃんと調整してね
後、悪天候でもないのにフォグつけてる人多いのはなぜ?
ムーヴカスタム純正HIDは眩しいらしく、後部座席に重いもの乗せたりするとよくバッシングされるな
純正なのにオートレベリング機構無いのかよ…
車幅感覚ないのか、並走の大型に接触してるのがいた。
>>905 前走車が強いエンブレ掛けるなぁと思ったらブレーキランプ切れ両サイド
しかもハイマウントも切って走ってる
光軸とれてないHIDなんかより、日没後の無灯火やブレーキランプ・ナンバー灯など切れてるのを厳罰に処して欲しい
チンタラ走ってるにも関わらず信号の変わり目にスピード上げる奴
最初からそのスピードで走れよ
>>914 前すごいの見た。
黄になったとたん絶対無理だろうという距離から加速。
交差点の寸前で諦めてブレーキ掛けたけど交差点の真ん中で停止w
交差側が青になって渡ろうとした歩行者にクラクション鳴らしながら突進して
ひき殺すギリギリを通って去っていった。
>>913 それ、ダイハツとスズキの軽四でよく見ないか?
俺の過去データでは90%が当てはまる。
車検の2年の間に両方が球切れする確率なんてわずかな筈なのに。メーカーかディーラーがポンコツなんだな。
>>917 そりゃOEM含めたら、世の軽四のほとんどがダイハツとスズキなんだから、あてはまるだろうな。
その前に法定12ヶ月点検くらい受けてるだろうし、
普通の脳ミソの持ち主なら自分で気付くだろうに。
壁際に駐車する時とかブレーキランプを確認するよね、普通の人なら。
>>917 俺のデータだと三菱が1番です
軽に多いのは同意見
>>919 普通の人なら日常点検どころか空気圧も見てなさそうな・・・
俺はマニアだからテールランプを携帯で録画して点灯チェックしてる(笑)
教習所の指導員やってるんだが、教習中に前の車が片方ブレーキランプ切れてた時に、
生徒が「あれって車検のときに直すんでしょ?」って言ったのには流石に眩暈がした。
そういう感覚なんだろうな。
あってるじゃん。 車検で直ってくる。
俺のは自然に直った
62条63条よく読め。
×車検に適合しない車両を運転してはいけない。
○車検に適合しないため交通の危険を生じさせ、又は他人に迷惑を及ぼすおそれがある車両を運転してはいけない。
球切れ何て、カットバン貼っておけば治るだろ。
簡単な始業点検しない奴なんて、そんなに考えじゃないの。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 08:09:04.31 ID:u13+A4qX0
そう言えば2ヶ月ほど前、大阪の通天閣近くを走ってた時に後ろがボコボコに凹んだ箱軽が居た。
走り方もやたらトロトロ走ったり急に飛ばしたりしてて普段より多めの車間距離とった方が良さそうな感じだった。
そう思って距離を開けようとアクセルオフにした。が、急にその車が迫ってきたw
片道2車線の右車線、信号なし、前にも車なし、ウインカー、ブレーキランプも点かない状態で完全停止。
そしてまた発進して次の信号で止まった(ブレーキランプ無しw)
ありゃあアタリ屋ですわ、もっと上手くやらんと引っかからんよ。
>>927 俺は、逆にランブ点かないそういう車の方が動きが読み易くていいわ。
近付けば速度を落とす、常に車間をキープすればいいだけだし
>>927 あの辺ならいてもしょーがない。
むしろ、いて当たり前。気を付けよう。
そういうのって通報してもダメなの?
>>923 マジレスつまらんよ。 ホントすごくつまらん。
>>930 西成の警察署の目の前の駐禁ゾーンをみれば火を見るより明らか。
こいつ車線変更したいんだろうなぁって動きのやつ。
さっさと指示器出せばいいのに。
そういうやつに限って指示器出さずに幅寄せしてきたり、指示器出さずに無理矢理割り込んでくる。
指示器出したら負けとかなのかな。
>>指示器出したら負けとかなのかな
そうなのです。変なとこで自分と勝負してるのです。
周りに車がいないか確かめるときにフラフラして幅寄せ、酷いときは車線割っちゃうわ
信号待ちとか低速な時に極力変えてるけど
前から二台目で信号待ちしてて
前の車は若い女で、停止線越えて横断歩道踏んでた
んで、まだ反対側の歩行者信号が点滅になってすらないのに、横断歩道越えて交差点に進入
ついでに右ウインカー開始
そんな無茶やるから、さぞや無茶な走り方するのかと思ったら
信号変わってすぐ曲がるでもなく車が切れるまで待って、50キロの道を40くらいでノロノロと走るし
なんやねん
ウインカー出してるだけ良心的
こいつがそうかは知らんが、無意識にブレーキが緩むヤツはいる
昔知り合いがやってて指摘してやっと気付いてた
【用語解説】危険運転致死傷罪…飲酒運転の厳罰化を求める遺族の声を受けて平成13年の法改正で新設された。
(1)飲酒や薬物で正常な運転が困難な状態
(2)制御困難な高速走行
(3)割り込みや幅寄せ
(4)赤信号をことさら無視
のいずれかの要件に当てはまることが適用の条件。
法定刑の上限が懲役20年と、同7年の自動車運転過失致死傷罪などと比べて格段に重く、適用へのハードルは高い。
無駄な急加速、急制動、急ハンドル。
事故誘発して何が楽しいのかね
>>933 普段指示器を出してる車を見たら意地でも入れてやらないような運転をしてるから、
自分が指示器を出したら入れてもらえなくなると思い込んでるだけ。
つまり名古屋人全員
ブレーキランプが切れたりしたら、交換するまでインフォメーションパネルで反転しながら
警告がでてうっとうしくてしゃーないんだけど、軽のってる連中ってそういうの気にならないの?
そんなもん付いてないんじゃね?
軽所有したことないから知らんが
>>941 いくら指示器出してても
2台連続は入れてやらんぞ俺はw
この前、無理矢理入ろうとしてきたが、車間詰めてやったわ。
もう前に道が全く無いなら、話は別だが、そうではなかったし。
俺は悪くないよなこれ。
同じかな
理想のイメージは交互なんで
自分は1台入れる、あとは後続車の判断にまかせる
だけど大抵の後続車は入れてあげずに俺に追従してくるw
「あーあー入れてやりゃあいいじゃん」ってミラー見ながらポツリ
>>943 オイル交換お知らせ灯くらい無駄な機能だよな
この先右車線が右折車線になるから直進は左車線行けみたいな表示が出てるとこで
前の車が指示器出して左車線へ移ろうとするんだけど
「いや、まだ数台抜かせるかも」と指示器消して
加速して「この辺?いやいやまだ行ける。ここら辺で入るか?いやまだ一台」とやってるうちに
交差点まで来てしまい、左車線に入るスペースもなく右折矢印出てるのに
そいつが邪魔で後続が足止めくらい右折できない時。入れるところで入れよ鬱陶しい。
運転下手度
ブロックして接触事故起こす人>>>ブロックする人>プライド(笑)の壁>ブロックしないで譲ってあげる人
つまり無理矢理鼻先ねじ込んで他車にブレーキ踏ませて入る車が一番上手い、と
んな訳あるか
直接見てはいないのでスレ違いかもしれないが
混んでる時に、遥か手前から右折レーンに入るために対向車線を走るのを防止する為か、手前のゼブラゾーンにポールが立ったんだ
一週間経たないうちにほとんど薙ぎ倒された
嘆かわしい……
ノロノロ運転はいかんけど、せっかち運転も火病起こしてるように見えてカコワルイ
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 23:09:27.00 ID:olH3qeXC0
>>952 大急ぎで目的地に行かなきゃならなくなったとき、キミならどうする?法令順守?
>>953 急ぐというのは、如何に平均車速を上げるかということであって、
前方が詰まってるのに、前の車との車間を詰めてはパカパカとブレーキを踏んだり、
右左折するのに、早くから浅い舵角で進入しては、いつまでもアクセル踏めなかったり
信号が青に変わる前からジリジリと前に進んだりする運転をするのとは違うっていう話。
注意しても改めない馬鹿はどうすればいいんだ
マジで頭悪い
>>951 そういう奴いるな。
対向車線に車体半分以上はみ出しながら、遥か手前から右折レーンめがけて突っ込んでくる。
ウィンカー出してりゃいい訳じゃねえっての。
一昨日運転した片側2車線の道路なんだけど、ある交差点で右折専用レーンと直進の2つに分かれるところがあったんだ。
それで、直進の方にハザードつけてる車が停止線の手前1台分あけて停めてあって(もちろん寄せて)、俺は先頭走っててそのまま直進だったんで赤になって止まった時に、その車が邪魔で前に出れないからそいつの手前で信号待ちしてたんだけど、これはまずかったかな?
右折レーンは一台しかおらずその後続もいなかったから、一度入って青になったら直進の方に戻すってやり方でよかったんですかね?
ちなみに初心者です
まずは、上手い文章ってモノについても考えてみてね。
で、手前で待つで正解です。
もし後続に気を遣うなら、青信号になって発進する時には
交差する信号が変わったのに合わせて、ちょっと見切り発車気味に出るといい。
ただ、路駐してた車の前に出ても停止線を越えないとか、
横に並んでも右折レーンの車の迷惑にならないとかいう時は、気にしなくてもいいかも。
反対に、右折レーンに車が来ると直進できなくなるケースでは
オレなら右折レーンにお邪魔すると思う。直進より右折が流れてるなら別だけどね。
>>962 すいません分かりにくかったですね
ありがとうございます!
免許とったばかりでまだ状況とかうまく読めないので、参考になりました。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/26(土) 08:56:41.98 ID:qdPWVbco0
昨日C1で(FT)86が隣にいたわけよ。俺のヴェルファイアを意識してか空ぶかし
しまくってバトルに誘ってきた。俺もここまでされちゃ黙っていられないので
相手にすることにしたわけよ。んで86がフライングスタート、きたねぇと思いつつ
こちらもアクセル全開。V6サウンドが気持ちいいー
まぁ結果は言わずともお分かりのとおりコーナー3つで俺の圧勝。
所詮ニワカFR乗り相手にもならねぇwww
___ クルッ… / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/ || ̄ ̄|| <⌒ヽ )) <
>>964 はてさて、
| ||__|| < 丿 | どこを縦に読みゃいいんだ?
| ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/ \___________
| | ( ./ /
下手糞は無駄な動きが多いからすぐわかる。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 14:34:38.50 ID:yy3SuktE0
ヘタな奴は落ち着きがないのですぐわかる
車間がちょっとでも開くとヒステリーおこして急加速して車間を詰める
そして数秒後ブレーキを踏む
運転のいたる所にこのクセを出す
あるね。2位置制御で制御間隔を短く設定するとそう言うハンチングを起こすね。
上手い奴はかかる時間の63%の所で制御をかけるからスムーズ正確に車間を制御出来るんだよね。
>>970が小鼻をヒクヒクさせながら悦に入ってる様子が目に浮かぶ
こうなってしまっては、まともな人間に戻るには相当時間がかかるな
女とDQNはよくそういう場面で急加速するよなぁ
両者とも足が不自由系か?いや、頭が!
ついでに・・・
>>970の言ってることがわかった!
俺もプログラムが好きなので、運転中によくそういう法則を考えたりするw
とにかく迷う。
道に迷い、どっちの車線走るか迷い、黄色信号で行こうか行くまいか迷う。
後ろ走ってると鬱陶しい。
大きな交差点での右折待機は交差点中央近くまで前進して待ちな
青信号一回分の右折通過量を減らすなよ
>>976 ハンドルを切らずに待機。ここ重要だろ。
どれだけ前で待ってても、発進のタイミングが遅れては意味が無いので
オレは、先頭待ちのときは、結構手前で待って視界を確保するけど。
車のハナは、決して対向車側には向けない。右には寄っても、むしろ左向きにするくらい。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 18:14:56.51 ID:kLTg6Nvv0
同じく大きな交差点で、対向の直進が少しの間途切れたときに、前の右折車にくっつくようにして曲がるやつ。
前の車のドライバーがヘタorバカで横断歩道の安全確認のために右折途中で止まるかもしれないし、
急減速して脇の店に入って、自分は交差点にとり残されるかもしれないのに。
今日出会った下手糞
朝の通勤時、信号のないT字路で俺はメイン側を走っていた。前の車とは若干車間が開き気味。
そこへT字の下側から軽が飛び出してきた。
なんで俺にブレーキ踏ませるタイミングで出てくるんだ糞がと思いつつも
強めのブレーキ(急ブレーキ踏むほどではなかった)で減速してたら、思いの外俺の車が近かったのに気づいたのか驚いたのか
完全に本線に出てきてから(車はすでに進行方向向いた状態)止まりやがった。
ドアホー!!
とABSゴリゴリ言わせながらなんとか交わした。
対向車居なくてよかったわ。
その後そのおっさんは自分のしたことに気づいたのかやたら俺に対して車間をとってたな。
下手くそは通勤時間帯に外に出てくんなよ。
馬鹿か、左方優先だ、ボケが
>>953 そんなことがスピードオーバーする免罪符になるか
>>981 > なんで俺にブレーキ踏ませるタイミングで出てくるんだ糞がと思いつつも
飛ばしまくって余裕がない運転するやつの常套句
>>981 そこまで酷いのはなかなか居ないにしても、
1台待てばその後ろには車がいないのに、
わざわざブレーキ踏ませるようなタイミングで強引に合流してくる奴は相当数居るよな。
で、そういうのに限って加速が緩慢で、スピードが上がったら速度超過20キロ以上とかザラ。
986 :
亀レス:2012/05/29(火) 00:18:32.44 ID:Bnk4cMnd0
>>911 オートが義務化される前にはHIDでも純正でマニュアルレベリング
なんてトンデモ仕様車も結構あった(トヨタにも)
右折がヘタ、車線変更がヘタ、車庫入れがヘタとか日には得手不得手があるからしょうがないけど
そういうのに限って一時停止無視、信号無視で行ってしまう。
なにやらせてもダメなんだろうな。
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 12:45:30.58 ID:2aWpuIXQ0
クラクションをよく鳴らすヤツって危ないって思うから鳴らすと思うんだけど
スピードは全く落とさないんだよな
↑ インドネシア出身なんじゃね?
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 18:12:56.46 ID:VPUYN/N70
>>987 前の車に一箇所でもヘタなところがあれば用心するよね。
まず、気づくのは、車間が狭い、遅すぎる、加速減速が急、走行ラインが汚い(合理的でない)。
俺調べによると、ほぼ、一時が万事の結果で間違いない。
禿同意です
それあるね。走行ラインが汚いのは特に。下手糞は左が空いてるからすぐ分かるね
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 20:43:37.10 ID:VZDEj5Qi0
トロいやつほど信号が赤になった瞬間に加速して赤で通過したり
踏切鳴り始めると焦って通過しだす。
そんなに急いでるんなら30キロで走ってないで走行速度をあと10キロあげればいいのに。
急ぎたいじゃなくて、停まりたくないって思考なんだろうけど。
友人の運転が下手すぎて嫌。
バックの車庫入れとき、最初の位置取りが下手なのでなんかも切り返すはめに。
>>996 俺がバックのコツを教えてやる
友人にケツをほぐしておくように言っといてくれ
>>995 そりゃ、どうにかしてお前との距離を離したいだけw
>>993 自分の観察によると左より過ぎて路肩の白線踏んでるやつが多い気がする。
特に右折レーンのない道なんか、減速するとなみんな必ず左端を走り出す。
右折車を追い越させるためなんだろうがそこまで気を使ってやる必要ないと思うが。
左寄りにもおかしい奴はいるけど、右寄り運転ドライバーは最低だと思う。
右に寄ったところでメリットは何も無いし(道路状況にもよるけど)、
事故としては最悪のオフセット衝突・正面衝突の危険性があるし、そして対向車にとっては不安が増すだけ。
こういう人は山道のカーブなんかで、対向車があるのに平気でセンターを割る。必ず。
単に車幅感覚が無い人がやってる場合が多い。
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。