事故画像・動画から車種を特定するスレ Part20
それでは、マッタリと行きましょう。
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 21:43:16.97 ID:/P+P4VFC0
>>3 ダイハツ・テリオス後期(2000年5月M/C)型
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 19:20:28.73 ID:qxqBpjWe0
>>6 トヨタクラウンコンフォートタクシーと日野プロフィア
>>7 レクサスLS-Fニュル仕様
フォークリフトもトヨタ製。詳しい仕様は任せた↓
>>12 LS-Fじゃねぇよ!IS−Fだわw
引き続きフォークリフトの詳細頼む。↓
>>15 トヨタ・R60G型(初代)ヴォクシー
トヨタ・CP80型(初代)シエンタ
トヨタ・ハイエースレジアス
スズキ・MC21S/11S/22S/12S型(二代目)ワゴンR
ホンダ・GJ1/2型エアウェイブ
スズキ・HA24型(六代目)アルト
>>16 三菱ふそう・P/U−MJ527F型エアロミディ
三菱・H42A/47A型(8代目)ミニカ
トヨタ・S17#型(11代目)クラウン
コンドルは1988〜89年販売の中期型だな
コンドルがめり込んどる
| ̄ ̄| 【審議中】
|∧∧| (( ) ) (( ) ) ((⌒ )
__(;゚Д゚)___ (( ) ) (( ⌒ ) (( ) )
| ⊂l
>>21l⊃ | ノ火.,、 ノ人., 、 ノ人.,、
 ̄ ̄|.|. .|| ̄ ̄ γノ)::) γノ)::) γノ)::)
|.|=.=.|| ゝ人ノ ゝ火ノ ゝ人ノ
|∪∪| || ∧,,∧ || ∧,,∧ || ボォオ
| | ∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
| | ( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` ) 死んだら無罪って事で・・・
~~~~~~~~ | U ( ´・) (・` ). .と ノ
u-u ( ) ( ノ u-u
`u-u'. `u-u'
コンドルが突っ込んどる
コンドルで道が
ビックチェンジ!!
気゙が済むまでダジャレでもなんでもやってろ
つまらん洒落はやめなしゃれ
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 18:07:50.08 ID:WhkrroT4O
>>33 ブガッティ・ヴェイロン・スーパースポーツとパガーニ・ウアイラ
>>33 幽霊さんが道のまん中に立ってたんじゃなイカ!?
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 17:53:17.26 ID:AvsU51P+0
>>39 これって上から何かが落ちてきたの?
それともトヨタ車のボディが弱すぎたの?
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 19:30:38.43 ID:ol7WgP+d0
ローリーと正面衝突で潜り込んだんだって書いてるな
>>47 違うよ、クレーン車の前方不注意。
どうせ、って決めつけるのは悪いことしてないのに死んだ子がかわいそうだ。
>>49 右ルート
大型トラック 日野・プロフィア
軽トラック ホンダ・アクティ 2代目HA1/2/3/4/5型前期モデル
故障停止してた軽 スズキ・ワゴンR 3代目MH21S/22S型
左ルート
メルセデスベンツ?
日産・エクストレイル
トヨタ・アルファード
軽トラの荷物多くね?
>>40 メルセデスベンツC200
クローム類がないので、「390万円」で話題になったベースモデル。
(40万アップで「エレガンス仕様」)
今見るとシンプルですごく良い感じなのにな。もったいない。
右ルートと左ルートがあってよかったな。
みんな迂回できたと思う。新名神にも行けるし。
× 2週間前に自動車事故で怪我をした女性がニューヨークでまた交通事故にあい死亡
○ 2週間前に自動車事故で怪我をした女性が昏睡したまま死亡
この間違った訳、どこから出てきたの?
>>62 スズキ・五代目DA64型エブリィ
エンブレムがフロントグリルでは無くボンネットに付いているので、2010/5のマイナーチェンジ以降のモデル
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/06(月) 14:05:35.34 ID:WxdtVK3U0
>>68 ルノー・トゥインゴ
三菱・パジェロイオ(輸出用)
>>73 一番手前がトヨタ・トヨエースダブルキャブって以外ワカラン
>>74 バイクは判らん
>>75 ダイナとトヨエースを見分けることできますん?
白いナンバー付いてて軽自動車って・・・
82 :
76:2012/02/07(火) 16:19:03.59 ID:YEJec5ka0
>>77 息子のため修行中のカァーチャンです。
>>78 ごめんなさい、マツダの787bのつもりでした。
出来上がってスポーツカーにしか見えないことに気付きました・・・。
フェラーリも好きなのでそれにしときます。
あろがとうございました。
フェラ好きのカァーチャン
85 :
76:2012/02/07(火) 19:07:45.06 ID:YEJec5ka0
ホンダのビートか?
確かにビートっぽいね。
でも、787Bつくる人が次はビート来るかなぁ?・・ひっかけ問題だな
>>79 右ミラーが、
ダイナ:フロントガラス下からステーが生えてる
トヨエース:運転席ドアからハイエース等の様に直に生えてる
ま、もちろん例外もあるけどさ
>>87 ミッドシップで2シーターのカコイイ車が好きなんでね?ビートも787BもF40もミッドで2シーターだw
>>85 盛大にリアウイングが付いてるように見えるんだが
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 00:35:16.93 ID:10Hsgp9D0
>>92 電波怪文書? それとも大脳の欠落したDQNの作文?w
'94〜のV40系 トヨタ・カムリ、もしくはビスタのセダングレードαx
>>95 いすゞ・初代ギガ前期モデル
トヨタ・初代アルファード前期モデル
しとの→ひとの
ことお→ことを
をもう→おもう
おまえにわ→おまえには
ひどいんだない→ひどいんでない
しまいにわ→しまいには
義務教育受けてきたのかなあ…
一条強思い出した
101 :
76:2012/02/08(水) 13:52:28.60 ID:cV/ARUOh0
180か?
>>89 たぶん、1t 〜 1.5t のクラスで4ナンバーなら、右ドアから生えていると思われます。
うちのダイナがそうだから。
>>101 つかそろそろうざいわ
スレタイの頭4文字読め
106 :
76:2012/02/08(水) 14:51:40.29 ID:cV/ARUOh0
鬼女板じゃ強烈に殴られるからここに書くんじゃね?
毎日チーズ食わされる息子が可哀想
なんでチーズ毎日食うのがかわいそうなのさ
俺は自発的に毎日食ってるぞ
>>110 エスティマ2代目 前期(?)
お受験クラッシュテスト以外のぶつかりかたをすると
メチャメチャに壊れやすいのがトヨタGOAボディの特徴
バケット一直線って感じかな、痛かったろうなぁ・・・硬そうだし・・・。
こりゃ死ぬわ。
六本木カローラが高級車だって。
40系のターセルorコルサorカローラU
グレードはTXカスタムパッケージ(カローラUの名前)
ターセルはVCだった気がする。コルサは覚えてない。。
>>120 衝突速度は45kmも出ていたかどうか程度だろうな。
問題なのは電柱に衝突した時のように、フロントの中央部に柱の角がヒットしていること。
これによって両サイドのフロントメンバは衝撃を吸収せず、エンジン・ミッションをバルクヘッド方向に
押し込み、キャビン内のインストパネルが跳ね上がるように押し潰されている。
Aピラーとサイドシルには目立った変形がなく、ステアリングに胸か腹をぶつけて出来た変形がある。
おそらく乗員は二人ともシートベルトをしていない。
フロントガラスにはヒビが入っている程度だが、二人とも車内構造物に頭や胸、腹を強打して
死亡したと思われる。
衝突を全く予期していなかった上にシートベルトをしていなかったので、防御姿勢も取れず
死亡につながったと思う。
二人とも高齢者なのも多少は影響したと思う。
事故解体車をみていると、トヨタ車はステアリングシャフトの
車室への突出が多い印象があるね。
試験条件のシート位置にダミーを乗せれば問題ないのかも
しれないんだろうけど。
>>123 ウ〜ン、そうかなぁ・・・
トヨタ車に特有のものかどうかは衝突形態が様々なので何とも言えないな。
エンジンなどが押し込まれてステアリングが上方とドライバー方向に突き出る現象は
どのセダンでも共通すると思うけど、日本では細かいデータが全くないので何とも・・・
ミニバンやワンボックス、最近のセダンではこういうステアリングの突出がとても少なくなった。
「当たり所が悪かった」
以上。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 16:42:52.57 ID:vtn8vNBJ0
シートベルトしててもフォースリミッターとか付いてなかったらかなりの衝撃あるだろ。
ちょっと古い車の事故で、たいした損傷でないのに
乗ってた高齢者が死亡するのはこのスレでも何回かあったし。
>>130 ダイハツ・7代目 L275/285型ミラ
マツダ・4代目 SK82/SKF2型ボンゴ
ダイハツ・テリオス
いすゞ・5代目エルフ
いすゞ・5代目エルフ(積載車)
ホンダ・3代目ステップワゴン?( 〃 積荷)
日産ディーゼル・ビッグサム第3期型
スズキ・5代目エブリイバン
日産・C11型ティーダ
ダイハツ・9代目ハイゼット
トヨタ・2代目 E14#G型カローラフィールダー
三菱ふそう・スーパーグレート
>>134 フォード エクスプローラー
クライスラー ジープ・ラングラー(赤いドア)
DAFトラック XF(エクスプローラーの後ろの白いキャブオーバーのトレーラー)
>>132 この年式の車だったら胸からかける部分のシートベルトがまともに作動したかどうか・・・
しかしミッション車なのがますます謎だ
>>121>>127 コルサのグレード名もTX。事故車両はEL41カロUの前期型。
助手席の奥さんが降りようとしてシートーベルト外して降りようとした際、ブレーキとアクセル踏み込んじゃったとかか?
コルサセダンのAX-Xに乗っていたが低回転域のトルクがスッカスカで、イヤでもうえまでブン回さないと加速がダルい
エンジンだったなぁ。箱根新道で登坂車線をチンタラ登る大型トラックを追い越すのにも一苦労だったよ。
>>131>>137 スレ最後まで読んでから投稿すりゃよかった。orz
この蟹MT車なの?運転してた爺ちゃんが気を失うとかしてノーブレーキでぶつかったとかかな?
シートベルトしてても勢いよくぶつかれば死ぬ。まさかアクセルが戻らなくなったとかか?
この車のは電スロではなく昔ながらのワイヤーによる機械式。リターンスプリングが壊れるとアクセル全開状態となる。
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 16:42:23.87 ID:p36JSBqX0
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 16:44:27.00 ID:YYEZjbUU0
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 16:51:53.09 ID:p36JSBqX0
よく見たら、リアハッチのナンバー両側にライトくっ付いているね…先代プレミオか
>>140 これ母親が運転してて全員死亡したのかと思ったら旦那が運転してたのか。
旦那だけ生き残ってしかも軽いケガとは生き地獄だな、しかし相当グチャグチャなのによく軽傷で済んだな
× ンジンフードのマークらしきものから、ヴォクシー(?)
○ エンジンフードのマークらしきものから、ヴォクシー(?)
トーションビームミニバンで無理するとこうなるんやな
ヘッドライトのガーニッシュがヴォクシーやな
>>142 36歳でプレミオとはまた珍しい。
このスレ結構長く見てるけどプレミオって
結構悲惨な事故多いな。
前にも同じようなの何回か見た気がする。
アリオン乗ってる機動捜査隊とか絶対事故ったら死ぬね‥
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 18:58:10.57 ID:7CA5TnCM0
すいません
ちょっとスレ違いですがトヨタ車ってそんなにヤバいんですか?
クラウンの購入を考えていますが・・・
>>155 まあ、大型トラックが絡むと車種に関わらず厳しいね
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 19:02:48.66 ID:7CA5TnCM0
衝突安全は点数いいけど
大型の事故をすると欧州車や米車に比べて弱いから
中国では日本車は危ない判定だしなw
>>156 クラウンはほぼ日本市場専用だから、どうかね
標準クラッシュテストはもちろん優秀な成績でパスするが、
標準以外のぶつかりかたをするとどうなるか分からない
欧米に輸出している車種ならマシと思うが(現地でいろいろ厳しくテストされる)、
欧米向けと日本向けが同じかどうかが心配になる
昭和の時代にはドアビームの件があったけれど
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 20:06:07.50 ID:p36JSBqX0
初代セルシオだっけか?国内仕様にはドアビーム入ってなかったんだっけ。
プレミオとかアリオンってなんか無茶な運転するのが多いと思う。
俺の田舎でも夜の帰宅時に無茶な運転で延々と追い越し禁止でも関係無く
追い越していくアリオンがいる。
>>158 >>159 そうですか・・・
やっぱ欧米でテストされてる車
中古でもアウディ、ベンツEくらいにした方がいいんでしょうね
安全性を考えると
スレ違いの中答えてくれてありがとうございますm(_ _)m
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 20:47:33.14 ID:pn7LOTTl0
ワロタ
>>153 俺は18で免許取って手に入れたのがST190コロナだったぞ。
知り合いの車屋で下取って解体屋行きにするのをコミコミ5万で買って。
外装もボロボロだったから、友達連中にボロナと命名されたもんだ。
金無かったし車もボロだったけど、ボロナのお陰で楽しい青春を過ごせたと思ってる。
>>162 両極端だね。
お年寄りが枯葉マーク貼って典型的な老人運転でトロトロフラフラ走ってるか、
めっちゃ荒い運転でキチガイの如く飛ばしてる奴かの。
基本的に後者は親の車借りて乗ってる若い奴か、営業車が多いと思うけど。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 21:33:15.44 ID:p36JSBqX0
>>162 あるいは呆けたDQN老人が飛ばしてるとかw
それはともかくとしてプレミオ/アリオンは営業車としても使われるケースが多いから
血気盛んな営業マンが飛ばすケースは多いだろうね。
プレミオ/アリオンはセダンとして客を後席に乗せる場合も都合がよい。
>>166 わしは18歳初めてがST190カルディナだった。つい2年ほど前まで乗ってた。
故障も皆無でよく出来たクルマだったと思う。
>>166,171
奥田以前の車だからね w
奥田以降は買いたいと思うヨタ車は皆無だ
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 22:37:13.24 ID:aHG9c9Rv0
やっぱ安全性を取るならベンツだわな。
特にベンツのSクラスで死亡事故とか聞いたことがない。
事故率が異常に低いので、ベンツSクラスの保険料は軽自動車よりも安い。
安全な証拠だよ。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 22:38:40.55 ID:sM2Y+1Y70
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 22:41:08.16 ID:hFe27UcL0
>>172 もうトヨタはダメだわな。
全てにおいて、ヒュンダイに追い抜かされた。
アメリカではすでにヒュンダイのほうが一流と呼ばれている。
>>175 あれは事故じゃなくて、サヨクに爆破されたんだろ。
>>177 パパラッチのフラッシュで幻惑されて中央分離帯に突撃したって聞いたぞ俺は
>>173 保険料の点は認識を間違ってるぞ。いくらんでもそれはない。
R161で先行車両がトロい場合はあきらめてる。
>>174 ポンティアック・ファイアーバード・トランザム
1991年頃のモデルかな
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 23:25:33.80 ID:x2U8ifnv0
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 05:47:26.57 ID:CUMHrw1M0
後部座席の子供にシートベルトをさせてなかったな。
子供の頭が自分の頭にぶつかったか。
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 05:51:32.81 ID:CUMHrw1M0
初期型のオデッセイ?
>>194 ヘッドライトのサイド部分の形状からすると
ホンダ・2代目オデッセイかな
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 08:56:37.41 ID:a+5PruaP0
>>192 昨日までは見れたのになんで消しちゃったんだろ
Sクラスって7年目とかの車検に百万かかるとかって本当ですか?(?_?)
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 14:13:29.24 ID:vsBBmB2eO
>>200 そもそもSクラスなんて新車(現行モデル)で乗り続けないと意味ない氏なぁ
それにしてもそんなに掛かるとは思えない。通常のメンテナンスをよっぽど怠ったケースだな。
>>200 Sクラスに限らず国産高級車の部類も部品単価が高い
エンジンやミッションも高価だから気軽に載せ替えるなんて出来ない
それだけ出費リスクのある中古は市場価格も安い
>>206 未だに後席ベルト嫌う人多いしね
ってかベルト関係なく、クラッシュテストで規定していない事故だと大破しまくるヘボ車も今だに多い・・・
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 15:46:13.06 ID:k5LN68n80
夜中に、バトルでもしてたのかな。
頭文字Dの真似して、ほんとにDQNだわ。一生十字架を背負って生きていけ
>>200 そんなにかかるわけないだろw
ベンツSクラスってのは、世界で最も優れた車なんだから、
当然故障もするはずがない。
燃費もいいし、維持費は安いもんだよ。
軽自動車と大差ない。
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 17:21:10.64 ID:hRyho63X0
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 17:32:37.84 ID:tnd0n8sS0
>>200 交換部品によっちゃ掛かるかもな。
俺のポルシェで普段の車検が30万円ぐらいだし
なにか交換すると50万とか60万円だから。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 18:02:57.50 ID:a+5PruaP0
>>214 >>210ではないが、Sクラスの車検で100万は嘘だよ。
ソースは私の親戚。
>>212じゃないが30万くらいみたいだよ。少なくとも前車の30セルシオとそんなに変わらないみたいだが。
「100万掛かった」なんてのはネタでなければよほどの大がかりな修理でもしたんだろ。
なんかそんなの、車検と関係ない気もするが・・・
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 18:35:06.80 ID:77TMZaTx0
>>200 7年ともなるとそれなりに掛かるかもだが100万は特殊な例ですよ
ベンツクラスになると走行距離が結構いってる事もあるかもだけど、ちょっと考えにくいね
ちなみに若干弱いと指摘されてるATトルクコンバーター交換とミッションリフレッシュですら25万くらいで済む
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 18:50:01.14 ID:INlRtZ+cO
俺のbBは車検150万くらい
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 19:10:44.29 ID:a+5PruaP0
>>215 >>216 車検費用はさておき、維持費が軽自動車と大差ないとか故障しないとか滅茶苦茶言っているのには誰も突っ込まんのかw
>>219 R34とはリヤフェンダーの形状やドアノブが異なる。
>>202,219
また難問だ w
マークII 7代目か8代目
>>220 すまんそこはむちゃくちゃすぎるのでスルー前提にしてたw
>>223 だね。
しかし20歳で「花よ」という名前・・・
明治っぽいな
大正ロマンあふれる名前でいいと思う。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 21:16:05.13 ID:dU3ugvtk0
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 21:43:13.33 ID:dU3ugvtk0
おお!
よくみてなかったw
dd
最後の方、飛ばされた白バイ隊員立ってる様に見えるんだけど?
結構な衝撃ぽいけどごつめのエンジンガードとか効いたのかな?
>>217 ホンダ・ステップワゴン
日産・セレナ
スズキ・エリオ
日産・マーチ 位しか映ってないなぁ
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 23:39:13.56 ID:NltKsxfR0
プレミオにあのホイル?ぱっと見BEかBHに見える。
>>191 よく見ると轢かれた白バイ隊員が最後の方で立ち上がっている!
あとサイレン鳴らしながら交差点へ進入しているから、コンフォートの運転手の方が不利だな。
>>202 BE(セダン)のRSKで、ホイールから判断してアブライトA〜C。10年以上前のポンコツセダンでようやるわw
>>225 姓名判断でこの方が縁起が良いからと平仮名表記になったんでね?
>>235 >>183を見れ
救急車が赤信号進入で事故ったら救急車の方が悪いというのをどこかで聞いたことがあるが
白バイはどうなんだろうか?
滋賀の事故ってプレミオかよ
タ○トとか連想したが
信号が青でも「注意して安全な速度で」って道交法に
あるからねぇ。結構スピード出てるように見えるし。
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 06:38:38.22 ID:VeZY9ihXO
bBが最強の車ってデータがあるんだ
他のクソ車は道を譲れ!
高知へ行く時には車載カメラが必須、でおk?
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 08:42:01.40 ID:LnyWc4dI0
タクシーなら、普通はドライブレコーダー付いてるよな?
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 08:42:56.80 ID:LnyWc4dI0
>>245 警察が速攻でメモリーカード回収→証拠隠滅
あの辺ならもっと全体情況が見やすい後続にドラレコ搭載車がいてもいいんだけどな
左側の白いワンボックスとか
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 12:10:35.14 ID:VeZY9ihXO
霊に呼ばれたんじゃ・・・
初代ノア?
>>250 問題はライトエース・ノアかタウンエース・ノアか
はたまたデルタワゴンか
リアウィンドウ右下に入ってる車名が見えないから、
ライトエース・ノアじゃないの?
フロントの写真から、最終型っぽいけど。
難解な画像よこせ
それは南海
>>261 まさかこんなとこに西日本番長地図が来るとは・・・やるなw
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 11:22:46.86 ID:2qKdwd1xO
ラグジュアリーブランドであるトヨタのbB最強!
どっちもオープンカーに
アルトとロードスターか?
しかし古い軽はボディ弱すぎだな
>>270 女の都トンネル?!!ステキなネーミングだ
「めのと」って読むらしい
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 13:12:09.62 ID:CDtKAFUC0
ホンダトゥデイだろう
>>272 ロードスターの安全性が低すぎるな。フロア高が低い小型車は、ボロい軽のアルトと
同じくらい危険ということだ。
最近の事故では、軽>コンパクトという感じで、衝突安全性に関しては新しい軽のほうに
歩があるケースがかなりある。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 13:22:59.48 ID:CDtKAFUC0
to die
ティゥデェィな。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 14:37:05.73 ID:LP5aCvz00
ワゴンRと、もう片方は暗くて見えない
群馬県
>>270 ロードスターは無駄に飛ばしてるおっさんが多い
ニュース動画みるとtodayは事故でオープンなったんじゃなくて
救急隊が救出の為屋根切ったんだな
>>290 屋根が大きくめくれ上がってるのは大体そうだね。
>>285 右のバスはマルコポーロ社(ブラジル) アンダーレかな?
左はスバル・サンバー ディアスワゴン?
ワゴンRに見える車の1割くらいがAZワゴンのような気がする。
意外と多い、AZワゴン。
>>276 この事故は生き残った二人も骨盤骨折してるからな・・・。
骨盤骨折ってのは致命傷になりうる怪我だからな。
この事故の場合車高ってより年式が紙一重で明暗を分けたような気もする。
トゥディもロドも古い奴だし。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 21:21:35.08 ID:G/SyjrnI0
対面通行の有料道路は飛ばすやつが多くて危ない。
>>296 車両の新旧も確かにあるけど、やはり車両重量とフロア高(サイドメンバ高)が効いている。
トゥディよりロードスターは重いが、メンバが低く、Gは大きかったと思われる。
トゥディはフロントの大破具合、キャビンの変形とステアリングの上方突出を見ると
ドライバーは頭蓋骨粉砕骨折ではないかな?
コンパクトSUVのジュークとハイト軽のAZワゴンの安全性は変わらないことが分かる。
相手がジュークでも、今時のハイト軽はそれと同等の安全性があるということは、
これが15年以上前のセダンなら、AZワゴンが勝つことを示している。
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 21:36:34.94 ID:G/SyjrnI0
>>299 この衝突実験って、フィットとレジェンド?
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 22:41:20.18 ID:3RqbpTK20
モッタイナス(´・ω・`)
ロードスター(初代)1989年〜 40代男
トゥデイ(2代目)1993年〜 23歳女
が死亡つう事でOK?しかし古すぎる車達だな・・・・
>>299 コンパディビリティ搭載、ホンダのトゥデイのどらいばーさんが重体ですけどね。
ロードスターの追突が原因らしいが、ひょっとしてトゥディが無灯火?
渋滞で止まってはいなかったようだから、トンネルで追突とは考えにくい
無灯火でもやっぱり追突したほうが悪いからなぁ
>>305 訂正した
ロードスター(2代目)1998年〜 40代男 死亡
トゥデイ (2代目)1993年〜 23歳女 死亡
日産・ジューク 2010年〜 31歳女 重症
AZワゴン (3代目) 2003年〜 40歳男 重症
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 00:05:16.55 ID:RSpvrDps0
>>304 相手を守るためだよwwwwwwwwwww
>>275 2代目トゥディの「アソシエ(前期型4ドア)」だね。40代バカ中年の巻き添え食らった23歳のお姉さんが悲惨すぎる。
>>306 NBロドスタがAZワゴンを強引に追い越そうとしてぶつかって大惨事にって所でねぇか?
それにトゥディ側はNBがAZワゴンに追突した後、対向車線へ弾き飛んで正面衝突と思われ。
おそらく対向車はトゥディ・ジュークの順で走ってきて、追突されたAZワゴンがジューク、
追突したロドスタがトゥディと正面衝突かと。
ロドスタはかなりイジってあるね、シートも社外品でロールゲージ組んであるし。自称:中年暴走族か?w
衝突テストなんかだと座り方やシートベルトの位置で相当数値が
変わるみたいで、最良の数値が出るように綿密にチェックされる。
それに比べると実際のドライバーの着座やシートベルトの位置なんかは
結構適当だから、そういうのでも生死を分ける要因の一つになるのかもね。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 00:55:34.72 ID:pPagq/Dy0
古いトゥデイに乗ってた23の子
6エアバッグの付いた最新の軽に乗っていたらもしかしたら助かったのかな
トゥデイのザマを見ると今の軽四がどんだけ頑丈かよく分かるな
その頃だとエアバックすらついてないわけだし
旧規格の軽って車っつーよりか
遊園地のおもちゃ車に近いからな。
乗った感じもおもちゃそのもの。
強度なんて無いようなもの
>>304 どう考えてもコンパディビリティ以前の車だろw
23の女の子がトゥデイってシュールだな
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 08:57:12.45 ID:/IRaK0oo0
>>312 この場合、単なる正面衝突なのでサイドエアバッグなどは問題ではない。
エアバッグの数じゃなくて、車体の構造が新しく、運転席にエアバッグと
シートベルトにプリテンショナーが付いていたら、助かった可能性が高い。
20年近く前のトゥディだから、ボディ骨格が錆びて、本来の強度を保っていなかった
可能性もかなり高い。あの壊れ方では完全に助からない。
ロードスターはボディの損傷はそんなに酷くないが、ボディが硬い分、
大きな減速Gとエアバッグなしで、ドライバーはステアリング等に胸腹部を
強打して即死したと思われる。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 09:30:14.25 ID:exsMNiaMO
ワゴンRが一番モテる
ワゴンR以外の車なんてゴミクズ
まだバキュームカーなんて走ってるんだなw
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 16:41:02.99 ID:exsMNiaMO
宅間守様最高!
>>324 トヨタ カローラ アルティス(東南アジア向け)
地震キタ━━━━━(((゚∀゚)))━━━━━!!!!
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 21:17:42.69 ID:MsUbFwQE0
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 21:33:59.24 ID:G0qF41yL0
>>332 Y32シーマとかセドリック系に見えるなぁ。
近所でも飲酒運転してるやついるとか恐怖だわ
あ、ボンネットにちょんまげあるね。
ゼロクラとかいってすまんY32ぽいですね
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 21:56:33.00 ID:mVUEIoJx0
>>335 シーマですよ
33の
ボンネットのアカンサスと馬鹿でかく突き出たドアハンドルは33
>>326 意外と多いよ。
下水道の途中の配管や中継ポンプの清掃とかでも使うし。
配管修理で下水管が使えないとき、バキュームカーで吸い上げて、
下水処理場まで運んだり。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 22:15:27.29 ID:gviUoh1O0
グリルがY33だよな。
セド・グロのブロアムかと思うけどよく見れば違う
>>342 オレもはじめY33と思ったんだが、事故画像だとグリルがちょうど半分かけてて、
この画像だけだとY32かY33か判断つかないんだよね。
>>337 デーウ・マティス(初代)とフォード・エスコート(6代目最終)
そいつは一体何をしたかったんだろう・・・
>>345 グリルが格子状になってるから違うのでは?
>>341 開いた瞬間思い切り笑っちまったじゃねーかGJ!
>>345 ボンネットのプレスラインをみると確かに33ぽい気がするな。
サイドウィンカーもついてるみたいだし。
ちなみにサイドウィンドウはY32シーマもついてるぞ。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 23:08:41.81 ID:dTj8nlob0
>>344 エスコートじゃない、ヒュンダイ・アクセントな
今来たけどホンダトゥデイの壊れ方、ハンパじゃないですね‥ ほんと悲惨な事故だ‥
>>332 3代目シーマの後期型でグランドツーリングじゃなくてオッサン向けグレードの方。
>>351 ×:アクセント
○:アクシデント 苦情はジェレミーに言ってくれw
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 09:50:56.83 ID:7jcNR4vf0
JA4トゥデイのアソシエか〜もう20年も前のクルマなんだよな…JW1〜JW4/JA1〜JA3の世代で正面衝突事故なんてしたら、ドライバーがミンチになるな…
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 09:52:42.75 ID:7jcNR4vf0
>>341 オペル(orヴォクスホール)・コルサB?
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 10:02:16.09 ID:7jcNR4vf0
>>331 右側のシルバーのセダンがホンダのシティ(EKシビックフェリオベースの東南アジア仕様) すまんが、あとは分からん
ヤクザが軽の箱バンか
>>360 スバル・6代目サンバー中期型トランスポーター
>>361 的屋やってたりする可能性も<ヤクザなのに軽箱バン
>>362 こんなので正面衝突したら、酷い目に遭いそうだな。
知人のヤも、自分のでかい車は若いのに使わせて、自分は初期型のTODAYに乗ってたよ。
どんな車でも煽ったりしたらいかんなーと思いました。
サンバーでなんちゅうホイール着けてんだ、この朝鮮国籍やくざ
俺も普段はライフだしな
188センチの刺青男が運転席から出てくるとは思わんらしく、よく煽られるよ
でたw
ネットヤクザw
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 19:03:10.70 ID:7jcNR4vf0
よりにもよってサンバー生産中止の年に・・・orz 現行の軽トラ・軽バンの中では一番つくりが良いのだがな…基本設計古いから安全性能は終わってるが
>>369 刺青()とかして恥ずかしくないんですか?
ネットやくざwww
>>374 気持ちはわかるw
しかし、相手が小心者でよかったなあ。
今の時代はこれくらいでもすぐ傷害になるからね。
手を出すのだけはやめておいた方がいい。
ヤクザでさえ相手に殴らせて、後から相手にたらふく請求するからね。
上の馬鹿のネットヤクザもそうだが
スレたい読めない馬鹿が多いね
ヤクザとか下らんのは他でスレたててよそでやれよ馬鹿
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 23:03:37.43 ID:96u1nqhY0
フリードかステップワゴン?
ID:xkLqjRpl0、ID:kF2cd4AYO、 ID:6Dv8Ao/l0
ごめんね 実は168センチのただのキモデブなんです
だから、そんなに怖がらないでくださいw
>>377 辻希美がブログに載せてたってやつか
走行中にDVDを見れるようにしたりメーターが130km/hを指してたり
いろいろ言われてたな
>>366 初代ステップワゴン後期型DQN仕様
>>382 ※撮影場所:富士スピードウェイ ・・・とかにでもしておけば良かったんでね?w
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 08:56:12.52 ID:0eyQ0Xy3O
俺のアルトワークス最強!
お前らのゴミクズ車より速い
じゃあちょっとガレ場でオレのジムニーと勝負してみようか。
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 11:04:32.17 ID:dVT8LGZ/0
↑かかってこいや
俺はなにわの狂犬病言われとるんじゃ!
俺に勝てるやつなんかおらんわ(笑)
そーなのかー
こういうのに巻き込まれる車ってほんとどうでもいい車種ばっかりだよね‥
スタンザとかアルシオーネとかビークロスとかSX90とかの珍種、そういうの希望
>>389 持ち主にしたら大事な車なんだからそういう事言わないの。
まぁ、全部街でよく見かける車種ではあるな。
>>390 上段・・・ トヨタ ハイエースバン LH100系
下段・・・炎が強くて不明
キャリアカー台車・・・ユソーキ(富士重工)
>>394 ありがとうございます。現行型ですか?もしわかれば排気量なども知りたいです。
>>393 婆さんが運転してるのをNHKニュースで見てビックリしたよ w
よく見直すとハンドル捌きが怪しいけどな
雅子も引き籠もってないで、まず歯列矯正してドライブにでも出かければいいのに
>>399 こんなスタントありきのもんより免許更新で見せられるビデオとか
昔の交通警察のがよっぽど怖さを実感できると思う
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 19:08:48.42 ID:cOlV2ymn0
グロいのがあるんですかね。
>>402 高校の時に安全教室で見せられた映画は、県警が持っている二番目にグロいやつだったそうだ。普段は人身事故を起こした人に見せているそうで、放映中に気分が悪くなったのが数人出た。
おかげで次の年はあくびが出るようなつまらないのだった。
>>388 下からフィット、ノート、ベルタ、カルディナ、その上は・・・
>>393 E46の後期型(2003〜2005)318iのノーマル(Mスポーツではなく)ですね。一番ベーシックなやつだと思います。
408 :
407:2012/02/17(金) 20:29:50.36 ID:Nw3ECYlW0
>>395 3シリーズは新型が出たばかりなので、今となっては旧々型、排気量は2000ccですね。
>>388 >国内かな
茨城だよ。
去年の震災の被害。
>>395 ちなみに小和田さんのBMWのグレードは「318i」だ。
4気筒2000cc(車名は318だけど)
ヘッドライトとテールランプユニットが変更された後期型。
年式で言えば2002年〜2005年モデル。
>>402 免許更新のビデオはグロってほどでは無いし交通警察は地上波だから右に同じ
前者には暴走車にはねられて動かない母親の傍らで泣き叫んでる子供とか心が痛む内容が入ってたりする
>>411 地元の県警は血糊が生々しい事故現場を
被害者をモザイクで処理したビデオ見せられた
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 13:17:23.04 ID:EnBFno3L0
パトカーの方は?
って、分かる訳ないかさすがに。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 13:51:28.01 ID:rvHSNqPSO
>>421 ご親切にありがとう!前期c250までよくわかるね〜
>>417 フォード F-250(初代) 4ドアピックアップトラック
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 19:54:39.17 ID:GwkRGNby0
貴重な消防士が
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 00:08:58.40 ID:bxFiJmuT0
>>424 警察がむりやり自転車を車道走行させさせしなければ死なずに済んだものを・・・。
>>424 土木事務所が、歩道を危険だから? 完全封鎖させなければ死なずに済んだものを・・・。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 00:49:47.96 ID:ciRmw7QM0
凍結路なら転倒の可能性考えて車間とれよ…
>>427 三菱ふそう ザ・グレート
いすゞ 現行ギガ 第2マイナーチェンジモデル
日野 初代プロフィア
アウディ V8 ←フロントグリル形状からそのように思ったが、はっきりは不明
トヨタ 2代目イプサム 前期型
いすゞ 5代目エルフ
トヨタ 2代目ヴォクシー
>>434 ヴァンガード
初代カルディナ
GEフィット
P11プリメーラ
T31エクストレイル
初代プレオ
現行ランクルプラド
初代ヴォクシー
4代目ワゴンR
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 18:30:47.86 ID:ciRmw7QM0
>>437 助手席のやつは首の骨折れてるな たぶん
助手席のやつが首の骨おるパターンが
多いのはなぜなのかな・・
運転手が自分は危険から回避しようとするから
助手席に乗っていた人死亡、運転していた人は軽症とかよくある話
塀壊されて死なれた民家の人はいいメーワクだな
車の中で一番危ない席は助手席だってな。
左ハンドルだとどうなるんだろう?運転席が一番危ないのかな
>>440 トヨタ プリウス ZVW30 モデリスタバージョン ホイールはTRD
>>428 LS2000はV字パターンじゃないぞ
HANKOOKのVENTUS SPORT K104か、NANKANGのNS-2だと思う
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 21:21:32.84 ID:0tOCT9JX0
>>447 >>448も答えてるがパナメーラ。
アメリカ仕様なので日本向けとは外観がちょっと違う。(灯火類など)
屋根がゆがむというアイシスの事故画像って見ないような気がする。あれ、ぶつけられたらどうなるんだろう‥ ラウムも。
>>453 ピラーがないと思ってる人が多いけどピラーはあるよ。
可動式なだけで。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 23:51:41.61 ID:ciRmw7QM0
>>453 イズイズってそんなトラブルあったの!?助手席側Bピラーはドア内蔵型(?)だよね・・・
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/20(月) 07:38:28.66 ID:VMwPWR7EO
>>457 ファンカーゴ・・・が燃えているように見えたけどその奥の車か
軽自動車かな?
ライフじゃないの?
初代(二代目)ライフっぽい
>>451 Eクラスクーペのデジーノ内装だな。
ヘッドレストにエアスカーフがあるからカブリオレだな。
>>464 カトーのラフター。吊加重25t以上の機種と思われるが、サムネだけでは判らん。
後ろの10tは日野スーパードルフィンプロフィア。総重量20t級の車両か?
L175Sのシートっぽいね
>>465 大型に正面衝突したんじゃひとたまりもないわな
現行クラウンとかでどうだったかってレベルだ
アイシス?
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/20(月) 23:32:45.17 ID:dXJNKOAW0
>>473 さっき蛆のニュースで見たが車内はそうでもないな
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 00:27:06.48 ID:0Bdjf3rt0
てす
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 00:27:58.63 ID:0Bdjf3rt0
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 00:44:31.43 ID:sryfbgiU0
>>479 隣との間隔狭く感じるんだけど、こんなもんかね?
こんなもんだろ
駐車場によってはやけに間隔が狭いとこがあるんだよな
>>479 トラックが空気を読めないやつみたいになってるw
>>464 このクレーン屋、2007年6月30日にも名古屋市東区のマンション新築現場で転倒し、
近隣500世帯が停電する事故やってる
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 11:22:51.46 ID:uWMClniX0
エスティマ硬いなあ
エスティマはフルラップだったのが不幸中の幸い。
もう一台の方の車種はなんだろう?
多分30プリウス
岐阜新聞には ワンボックスカーとワゴン車とあったなり
カローラフィールダーかな
中日新聞だと、乗用車とワンボックス車が正面衝突した。
乗用車の男性が死亡、ワンボックス車の男性2人が重傷を負った。
乗用車は「なにわナンバー」で亡くなった男性1人が乗車、
ワンボックス車は「名古屋ナンバー」で6人が乗っていた。
>>492 自分もそうかな?と思いました
ヘッドライトが
フィールダーやね
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 14:10:44.69 ID:N4zP5La+0
横っ腹に刺さっている
居眠りか飛ばしすぎてふにゃついたか
潰れ方が酷いな、フィールダーはやわすぎるのでは?
先代クラウンと先代ムーブ
>>485 つーか、正面衝突じゃないじゃん。
エスティマじゃないほうはフロントビームがそのまま残ってるし。
どっちかというと側突に近い。
エスティマがはみ出して斜め横からぶつかったのか
相手側がスリップして横になったとこからぶつかったのか知らないが。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 19:39:24.57 ID:uH/Bz1DM0
>>485 エスティマは夏タイヤのままですね?
フィールダーの方は冬タイヤに変えてるようだが。
>>485 飛騨河合PAのすぐ側の名古屋側のトンネルか。「ほ」トンネルって言うんだ、知らんかったよ。
飛騨トンネルもそうだけど、本線から飛騨河合PAへの出入りは至難の業。加速斜線短すぎ。
片側1車線のくせにやたらと飛ばすやつが多いよな。単独で死ねよ。
ほトンネルで事故だったのか。てっきり飛騨トンネルで事故が起こったものとばかり思ってた
ってか河合PAって開業してすぐにSICを潰したよな。どうしたんだろう。
片側一車線の高速は本当に怖い。特に冬は路肩が雪で狭くなってたりするから前方で事故起きてて自分だけ止まれたとしても路肩にも逃げられないし追突とかされて‥
To Be Continued
東海北陸道は季節に関係なくヤバい。
>>514 スマートインターは試験的な感じでやってたからねぇ
そのまま本格導入されたところもあれば廃止されたところもある
大型車にはよくあるタイプじゃね?
ワイパーブレードを垂直に保つように設計してあるタイプということで
それだと2本で済むんじゃ?w
2本に見えるけど。 影で多く見えるんじゃね?
>>514 スレチスマソ。利用客がほとんど居なかったから。降りても山奥の細い険道があるだけだし。
ただ、観光シーズン時に飛騨清見IC方面が混んでいる時、飛騨河合PAから降りれると
空いている険道−R360経由で高山市内へ向かう事が出来るから凄く便利なんだけどねぇ。
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 10:16:25.31 ID:mUis2FO80
>>528 初代ウィッシュ後期型と現行フィールダー?
トラックは分からない><
トラックは日産ディーゼル・クオンだな
また女か
年寄りと女に免許与えなくていいよ
偏差値の低いDQNもな!
DQNに免許やらなかったら、誰がトラック運転するんだよ
>>537 よくわかんねえなぁ
他のニュース見てもトンネル手前で消防に止められてるのに、
テロ朝だけがトンネル内に入り込んで撮影してるな
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 19:11:00.11 ID:R9gX9o050
京急はふそうエアロバスだな
>>538 たまたま別の取材で現場近くに居て、警察が事故現場を規制する前に着いて撮影してたとかでね?
テロ朝の映像を見ていると追い出されたのか、トンネルの外からも撮影しているし。
バンテックのはクオン、その隣がギガ、キャリアカーは何だろ?
あと、このトンネルの入り口って昔、BNR32とZ32とBCNR33が盛大に事故ってた現場でね?
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 21:20:58.99 ID:VnhJhVPU0
>>542 前期型はシートベルト一式がドアに付いていたので、事故ってドアが開くと車外放出されちゃうw
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 22:31:27.82 ID:FKH8CZTQ0
北米市場を重視したのが仇になったか
>>543 ドアが簡単に開くようなヤワな設計にするのが悪い
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 00:15:39.65 ID:1S52jZkr0
設計がだめすぎだろ
RX-8もドアにベルトじゃない?
>>547 そうだね。観音開きする後部アクセスドアに前席用ベルトが仕込まれてる。
同様の例はMINIクラブマンや、トヨタFJクルーザー。
>>551 マツダMPV現行、Y34セドリック/グロリア、ホンダストリーム現行
Y34はセドリック/グロリアのどっちだろう。誰か分かりますか?
この画像ではセドグロ判定士の俺も分からん。
ホイールを見る限りではDQNなのかな。
>>555 キャデラック・5代目 AK54K型セヴィル
ニュース映像を見る限りフロントグリルのクローム縁どりが無さそうなので、2003年モデル以降と思われる
キャデラック・ドゥビルですね。
キャデラックで何キロ出して突っ込めばこんな風になるんだ
電柱さん強いな
>>555 真正面から突っ込んだんじゃなくて斜め前から行ったのかな
ここまで酷いってのは相当な速度でスリップしながら衝突したんだろうか
警察?公務員が二人 川、海におちたやつは?
キャデラックは二人分の生存空間が残されてたのを褒めるべきじゃないか?
まあその二人も命に別状はないと報道されてるだけで大きな後遺障害残るかもだが
>>555 この事故現場のすぐ側に葬祭場がある罠。
>>549 > 同乗していた夫も手当てを受けています。
よく生きていたな、九死に一生を得てよかった。
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 21:35:04.49 ID:QNsunOvE0
丈夫そうなイメージがあるアメ車の大型セダンでこんなになるんだな。
最新のベンツSクラスならどうなってたんだろう?
>>571 ベンツSクラスなら、もちろん無傷だろう。
大型のベンツは異常に安全だからね。
だから保険料も驚くほど安い。
一番危ないのは、軽自動車だよ。
交通死亡事故の99%を、軽の乗員が占める。
軽に乗るのは、棺桶に乗ってるのと同じことだからね。
だから、軽の保険料は驚くほど高い。
>>572 驚くほど無茶苦茶な内容だな。
頭は大丈夫か?
あ、たまにいる人だ
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 21:50:02.24 ID:DXBHnp8X0
>>574 そういうアナタは何のクルマに乗ってるの〜?まさかクルマ持ってないとか言わないよね
>>574 おまえがベンツのSクラスに乗って、あの事故と同じくらいの速度(90km/h)くらいで
電柱に正面衝突してみろよ。
無傷で済むんだろ?w
>>577 無傷に決まってるだろ。
衝突防止装置がついてるから、ぶつけようと思ってもぶつからない。
釣りとしても面白いのが湧いてでたな。
軽自動車は通勤や足に使ってる。勿論、買ったことなんてない。
あ、お出かけ用にはちゃんとしあ車あるから。いちいち車種なんて言わないけど
>>574よりはいい車だと思う。
ベンツは、車以前に乗ってる人間が(ry
保険の料率なんて、ベンツは最悪だぞ。
事故の支払い件数が非常に多いから。
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 22:45:45.44 ID:wvqgJRtUO
>>578 ひょっとしてレーダーセーフティパッケージのことか?
あれってそういう装備じゃないんだけど・・・
ってキチガイに反応してしまったw
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 23:21:19.11 ID:DXBHnp8X0
ネタニマジレスカコワルイ
久しぶりだ
>>572 >交通死亡事故の99%を、軽の乗員が占める。
うそはイクナイ
>>587 リヤハッチの下隅が斜めカットになってるのと、
ブルーシートに包まれた車高のふんいきから
適当に現行ワゴンRと予想してみるw
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/27(月) 14:19:34.50 ID:Q08QueNR0
>>592 ですね。ただしアメリカでは「ビュイック・センチュリー」
日本ではトヨタのと名前がかぶるのでリーガルに変更。
北米にも「ビュイック・リーガル」があり、しかもセンチュリーの兄弟車だったこともある。
ややこしいw
>>598 全然分からんけど、ブルーシートで包まれているシルエットからして
現行のセレナかステップワゴンではないかと・・
>>595 少なくともM3じゃないと思う。M3ならレッドは7000ぐらいからだったと思うし、タコにMのロゴがあると思う。
>>598 スライドドアにハイエースの様な小窓の枠らしきものが見えるが、3列シートの乗用1.5BOX車でそんな小窓付き車なんて無いしなぁ
なんだろ?
>>597 2枚目はフォードAタイプクーペ?
3枚目はモーリスマイナー?
6枚目は1900年代のフライヤー?
上のも怪しいが他は全く判らんので白紙回答。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/28(火) 13:59:03.42 ID:DgpkNZAv0
デリカD3?・・・NV200ベースの乗用仕様、二列目窓がそんな感じだったと思う
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/28(火) 14:02:50.93 ID:DgpkNZAv0
>>606 GSから飛び出した乗用車
三菱・三代目シャリオ グランディス
突っ込まれ横転したトラック
日野・5代目レンジャー
その横転車とぶつかったトラック
日産ディーゼル・ビッグサム最終型
>>604 日産のHPをいま見て初めてNV200のワゴンに3列シートの設定が有る事を知った!
そうすると
>>598は日産NV200or三菱デリカD:3だな
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/28(火) 18:48:37.21 ID:Wdno4zM30
飛び出し飛び込みはトヨタ車が多い印象があるんだが、
珍しく三菱車だったな。スタンドはエネオスか?
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/28(火) 19:34:37.61 ID:+mWIoMJI0
この間の北陸道の事故車がうちの会社にはいってきたんだが
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/28(火) 20:03:36.97 ID:MXFCshPe0
>>595 ・6250rpmからのレッドゾーン
・260km/hスケールのスピードメータ
・スピードメータとタコメータの間に「///M」のバッジが無い
以上から「318is」と判断します
ちなみにエアコンがダイヤル式の為、正規輸入なら前期型(〜1995年)。
おおお。申し訳ない@福岡県民
なお、福岡県北部現在積雪中なので事故のニュース入りそう orz
飲酒運転といえば福岡たい
ミラーが通常タイプなのでただのE60だわ。
いい車のってんな
プレスカブが’99〜の車名ラベルっぽいけど’02〜の黒/灰シートが装着されている?
建設作業員、少年(19)、酒気帯び運転って時点で某国産型落ち高級車だと思ったんだが・・・
福山で建設作業員の19才で外車って、モロB系かな…
任保も入ってないんだろな
金融車じゃないの
先代5シリーズのMスポーツパッケージ。
>>611 ホンダ・2代目オデッセイ?
>>612 吉川容疑者
ホンダ・3代目インスパイア前期型にアキュラのバッチを付けたモノ
タクシー
不明
吉田容疑者
スズキ・5代目アルト
今日は関東の板金屋はウハウハじゃないか
午前中1時間ほど街中を走っただけで4件の追突事故に遭遇したぜ@埼玉南部
>>628 雪国の人間から言わせてもらうと、こういう時にニュースで流れる都心の惨状って爆笑映像なんだよね。
たかだか数センチの雪で天地が引っくり返ったような大騒ぎして、信じられないような車の運転をし、死人まで出るんだもんな。
最低でもスタッドレスを履いてない車を運転するなよって感じだよな。
常識的に考えて危ないだろ。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 22:44:32.04 ID:57nbd+5g0
>>630 上はハイゼットとプロボックス
下はトッポBJ
>>627 現行型でMC後フィットの1300、おそらくG。それと旧型のダイナ。
>>630 上・横転しているトラック:レンジャー 中・404 下:カバー下の車:初代の5ナンバーエスティマ
>>635 会社の社長のクルマだったら色々と悲惨w
>>637 目を覚ませば、綺麗なお花畑が・・・ のパターンだな。
>>637 あんなに幅が広いのに安そうなタイヤじゃ、さぞかしよく滑ったろうな。
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 08:52:07.91 ID:1lOcEQAW0
18才と6才の兄弟ってえらい年離れてるな。
しかももう一台の車はさらに上の兄って。
運転者は18歳の少年で6歳の弟は実名かよ
>>647 d
大排気量のFF車って主に側面衝突で、エンジンルームがエンジンごと外れるよね。
FRや4WDみたいにプロペラシャフトもないし、エンジンが重い分、衝突時の慣性力が
大きくて、バルクヘッドから分離しちゃうんだろうな。
200系灰エース
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 20:16:30.88 ID:FOWbJyfw0
>>649-650 ワゴンじゃなくてバンじゃねーか。
たしか、200系のこの頃は、後席にシートベルトは
オプションすら存在しないはず。
>>657 大破した車両:2代目ワゴンR
背景:上・ボンゴフレンディ・V36スカイライン・旧型ウイングロード後期:下・3代目AZワゴン・初代ワゴンR:BNR32。
R32GT-Rの隣の白い車が判らん。orz
電車とぶつかってこの程度なのか
ワゴンRやるな!
>>660 32の隣の白いのも、事故車と似た年式のワゴンR?
>>661 事故前からブレーキが壊れてるけどなw
>>661 通過列車の最後尾の車両に当たったらしい。
ブレーキ故障で完全停止できずにユックリ進んで側面に引っ掛けられたんだろう。
旧車ならともかく、最近のクルマでブレーキ故障って珍しいな。
よほど整備してなかったのか。
明らかに嘘だろ。タイヤもノーマルだし。
滑って止まりきれなかっただけ。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 06:08:40.23 ID:flihK9Gb0
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 08:41:35.32 ID:LdXqlxTg0
また建築作業員が(ry
ここ、線路が掘割みたいな所を通ってる関係で踏切が谷底状態なんだよ
だから絶対雪で滑って止まれなかっただけだよ
>>666のNHKの記事では、「警察によりますと、寺田容疑者は免許を持っておらず、軽乗用車のブレーキは壊れていた」とあるんだが、
もちろん警察やNHKの発表はウソで、2ちゃんねらーのほうが正しいんだろう。
おれは最高でリッター36kmかな?
高速ではなくて、下道のバイパスやら国道(信号ほとんどなし)で
ロンツーのときに出た
巡航速度も80キロぐらいだったような。。
季節も秋だった
すんません。誤爆です
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 12:49:41.01 ID:F+FCRikq0
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 17:26:30.38 ID:+g1LUCXE0
コンクリートミキサー車?
あらやだ。エロイ (///)
交尾中?
やっぱ、上が♂か
>>679 下・・・BMW 7 F01
上・・・ライト形状がBenz CLSに見えたけど、ドアモールがあるから違うな
>>682 上:3世代前のカムリセダンあたりでね?
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 00:24:30.70 ID:6zkf+eL/0
上はカローラアルティスに見えたが違うんかなぁ・・・
690 :
T-800:2012/03/03(土) 12:45:09.76 ID:cj1oNi5Z0
>>673 こいつT-1000型だわ。
犬の名前聞いたらウルフィって答えた。
事故車じゃなくてタイヤロックされてるな
女かな?コレ。
何がどうなって頭だけバラバラになったのやら。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 16:45:24.52 ID:TcUbzxhg0
これ意外に難しいね
一番ははじめのカローラスパシオのような気がするけど、どうだろうか
ラウムかな?
読んでる雑誌当てようかと思ったけどわからね。クヤシイ
ステアリングはトヨタっぽいけどラウム・スパにしてはドアハンドルが後ろすぎると思う
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 19:01:23.54 ID:L+RPevlC0
読んでるのはフリーペーパーかなんかだね
ネクスコ西の方行くと、こんなでかいフリーペーパーあるね
東で言うハイウェイウォーカーみたいなのが
タウンエースかライトエースか判らんけどノアだしょ?
>>707 西のフリーペーパーは面白いけどでかいんよねー
>>698 これ、アメリカの金持ち女がポルシェで暴走して大事故、ってやつだっけ
>>706 GTIだな
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 20:27:20.71 ID:FobZKWId0
>>697 全損だろうな。
もったいないお・・・(´・ω・`)
>>697 牛丼屋で【 777 】フィーバさせたんだな?(笑)
酒を飲んで車を使うとヒットする確率が異常に高くなる事が分かったよ
>>696 ブルーバードARX後期型
>>697 ドライブスルーやってる吉野家って数店しかなく、この店舗ではやっていないのにw
>>711 飲酒運転での事故ゆえ、保険屋から保険金も出ないし。
この事故の場合、店舗や道路設備の修理費や人件費、それにお客さんの治療費は損保会社で立て替え
後日、佐藤容疑者(40歳)へ全額請求の刑。それだけ飲酒運転ってのはリスクが大きいのよ。
>>714 >それだけ飲酒運転ってのはリスクが大きいのよ。
わざわざそのリスクを進んで負う必要なんてどこにも無いわけだからね・・・
「酒を飲んだら運転しない」「運転するなら酒は飲まない」という選択をすれば良いだけの話w
馬鹿だよね。
それができない馬鹿が多いのが、残念な事実。
突っ込みに信号機付きの電柱どころかガードレールさえないし、
店舗も修復可能範囲内だし、
客死んでないし、
本来なら最小限なら650マソぐらいで済むところだけど…
当然のことながら営業保障の弁償とか、被害者が通院で引っ張ったりするから
1000マソオーバーは確定だろうな、この場合。何年かかるのやらqw
これゴルフYじゃなく、ヨタのコンパクトカーだったら壁突き破らず運転手だけ死んでたかもな
BS世界のドキュメンタリー「ホットコーヒー裁判の真相〜アメリカの司法制度〜」
2012年 3月 6日(火)午前0:00〜午前0:45(45分)
2012年 3月 7日(水)午前0:00〜午前0:48(48分)
http://cgi4.nhk.or.jp/hensei/program/p.cgi?area=001&date=2012-03-05&ch=11&eid=32509 1992年、コーヒーで火傷した女性がハンバーガー・チェーン店を訴え多額の賠償金を受け取った。強欲だと批判されたが、裁判の実情は全く違っていた・・。
熱すぎるコーヒーを膝(ひざ)にこぼしただけで、老人が、裁判で約3億円を大手ハンバーガーチェーン店から勝ちとった「ホットコーヒー裁判」。
訴訟社会アメリカの行き過ぎを象徴するばかげた出来事として、広く一般には記憶されている。
しかし実際には、真逆とも言える、伝えられなかった事実があった。その背後には企業の不法行為に対する損害賠償額に上限を設けようとするアメリカビジネス界の思惑があった。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 23:20:14.94 ID:FobZKWId0
ハンドルと座席が近すぎ
ホンダフィットの今のやつ
>>720 典型的は運転ヘタクソなヤツのドラポジじゃねーかw
日産シーマ4100のV8
>>720 現行型フィットの1.3Gでスマートキー無し。
>>724 震災からもうすぐ1年なのに被災した建物も津波で流されたシーマもまだ放置プレー中なんだ・・・。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 00:51:13.62 ID:FKRG2k7T0
だって
震災がれき受け入れてくれないんだもん(´・ω・`)
>>729 2代目クレスタ
6代目ダットサントラック
4代目トヨエース
トヨエースじゃなくて、2代目エルフだな
3枚目は2代目エルフでは?
>>729 2枚目、510ブルーバードみたいな顔してるな
>>720はさすがにポジションが前過ぎるが、大半のドライバーはポジションが後ろ過ぎる。
適切なポジションは、意外と前のほうだ。
>>720 これはカメラマンが撮影のために注文をつけて、こういうポジションにしたんじゃないのか?
普通の状態では、ステッカーとドライバーが一緒に画面に入らないから。
まあ、マスゴミの写真や映像はほとんど作り物だからな。
WRC見ると肘は結構曲がってるな。
教習所で教える位置(少し肘が曲がるぐらい)は咄嗟のハンドリングができんらしい。
初代ステップワゴン
>>736 >これはカメラマンが撮影のために注文をつけて、こういうポジションにしたんじゃないのか?
>普通の状態では、ステッカーとドライバーが一緒に画面に入らないから。
それだな。
>>738 また福岡か!! …福岡県民として申し訳ない。・゚・(ノД`)・゚・。
3枚目にガードパイプ(?)が見えるけどさすがに自動ドア真ん中に
突っ込まれると役にたたないね…
>>743 福岡は素面(しらふ)で運転してる人の方が少ないイメージ
>>746 白いのはガスレンジ?
全く損傷なしとは
>>750 ガスレンジ・コンロは米・マジックシェフ製
>>751 ガスレンジに詳しい人まで居るのかっ!w
事故画像・動画からガスレンジを特定するスレ Part20
>>754 これってポーランドがソ連の衛星国だった頃の車両?
そういう感じがする。
前を走行中のトラックからコンロが落ちて来たのか?
しかしまぁずいぶん頑丈なコンロだ
自動車各社は、このガスコンロのノウハウを導入しろ
潰れることで、衝撃を吸収するのも分かるが
あまりにも簡単に大破しすぎの事故が多すぎる
ぶつかった?コンロまでわかるのか・・・
ここの住人かっけーw
>748
福岡酷いな
東京なんて、例の橋から落とした今林の事件の1ヶ月ぐらい後に
起きたアルファードの飲酒事件は何故か事故現場の東京ではなく
持ち主住所の埼玉の扱いになってたりしてるwww
>>764 この女、民主党信者のサヨクだったんだってな。
ほんと民主党はクソだよ。
>>764 2008年11月かー。時の経つのははやいね。
で、どんな判決が出たんだっけ?
>>764 これ、よく覚えてるけどヴェルファイアじゃなかった?
>>766 三人殺して懲役たったの10年
何で死刑にしないのか
日本の司法は糞だよね
>>768 ありがとう。3人で10年・・・
まー30年は入れとく必要がありそう。
出てくりゃ懲りずにまた飲酒運転しそう。
ホイールがヴェルファイア純正だからヴェルファイアだろ。
なんでよりによってこのスレでアルファードって言われてるの?
2ちゃんでも散々「その高級車は強いwww」って言われてて
CM見るたび胸が痛んだのを思い出す。
ごめん。おいらが悪かった@福岡県民
>>770 ヴェルファイアもアルファードも、エアロモデルはこの18インチホイールなのよ。
テールもあきらかに違うでしょ。
拡大してみるとテールが分割されてるね。
しかし赤のLLCがなんとも怖いね・・・
福岡は半島人が多いからな。
このスレの住人の力を総合すると、警察の鑑識課なみの鑑定力があるね。
鑑識課はレンズの破片や塗膜片から車種断定するだろw
>>777 だねぇ。
テレビでも良くやってるよね。レンズのかけらからbBだと特定できたり。
残った塗膜片を分析したがどうしても車種が分からない。誰かが言った「再塗装の改造車だろ」で
突破口が開けたりw
>>601 >>610 遅れましたがありがとうございました。
インパネ内Mマークの有無で得心しました。
>>777 警察の鑑識なんかより、ここの2ちゃんねらーのほうが能力高いに決まってるだろw
ねらーの底力を甘くみるんじゃないよ。
>>778 前にNHKのプロフェッショナルで
製造工場が違うと同じ色でも色味が変わってくるとか言うのもあったな
交通鑑識すごいと思ったわ
このスレの住人も十分すごいと思うが
エンジンスレやオイルスレでも、メーカーの開発者なんて相手にならないほど詳しいねらーは掃いて捨てるほどいるしね。
オレだって、去年免許取ったばっかりだけど、2ちゃんでいろいろ勉強したから、今ではメーカーの研究者ぐらい余裕で
論破できる自信はある。
警察の鑑識というのは、塗膜片や破片を膨大なデータベースと照合して車種を特定するだけだからな。
ここに常駐する暇人はホイールキャップやら、ミラーの形状やらで車種を推定する。
能力の方向性が違うような気がする。まあ、オタク的な特技というか。
亡くなった江畑謙介が、そういう感じだった。
闇夜にぼんやりと写った映像を見て、これは機体の後ろに赤外線を出してないから
F117ステルス爆撃機だとか、よく当てていた。
四月から自動車業界だから勉強もこめてここみてるわ
>>785 今なら間に合う。少なくても整備関係はやめとけ。
ま、フロントになればある程度、おいしい思いはできるかも知れんが。
1世代前のSクラス
日野プロフィア?
エアタンクの配置がそれっぽいが… 分からん
福岡か・・・。
開店まで待ちきれなかったのか…
>>791 糸島市ってこの前の弁当屋さんといい、ダイナミック入店が続くなぁ。
>>787 中間市(ちゅうかんしぢゃないよ)かぁ…
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 19:25:33.84 ID:khw8VtDW0
>>791 吸気のダクトがスーパーグレート
左にあるからV型エンジン
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 19:31:16.67 ID:khw8VtDW0
>>800 先代W220のメルセデスベンツSクラス後期型
(ひょっとしたら前期型+後期型ヘッドライト、かもしれない)
4連フォグランプがついたバンパーは「ブラバス」製。
ただし、あくまで後付。車そのものはただのW220。
ブラバス仕様w、まぁDQNだな・・・
福山は水路転落のメッカだな
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 21:18:20.25 ID:vhnT2kjX0
>>800 昼間なのに見えるだろ、と思ったらよそ見してたのかw
そもそも用水路に柵が設置されてないのが田舎クオリティだよね。
>>800 サンルーフってこういう時便利だね、簡単に脱出できる。
お巡りさんの覗き方がなんか笑った。
よっほど頑丈な柵じゃなければ無力じゃないか
そして頑丈な柵を設置すると狭い道幅が余計狭まる
dqnよけのtrapなんだから柵なんていらん
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 23:51:33.90 ID:zFEtPuaj0
>>765 投稿者:カルト信者w
ソース出せや。とりあえず事故る直前までヤクザ屋と真っ昼間から酒を浴びるほど呑んで泥酔で運転して一家惨殺。
今回がたまたま水路だっただけで
別の所だったら壁やら車やらにぶつけてるんだろうなw
>>808 おもちゃ箱にミニカー突っ込んだ感じだなw
ランボーが乗ってそうだなw
わき見をするから、水路に落とすんだよな!
踏んでる方はKrAZ-255だね
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 02:55:02.95 ID:DceQln0nO
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 14:18:00.91 ID:+E9j6vPnO
>>816 いすゞ(トゥルーパー?)は違うだろ
リアピラーの形状が画像見る限り違うだろ
湯ー混
>>747だろ
>>815 すごいな、何で分かるんだ・・・
ソ連の貨物車なんて。
>>812 踏まれてるのはヒュンダイ・エラントラ
>>810 タバコ拾おうとして子ども引いたらしゃれにならん
「タバコ拾おうと」なんてただの言い訳でしょ。
どうせ他の乗員とふざけあってたとかその辺。
>>800 >市の調べでは、市道脇の水路や側溝への転落事故は2009、
>10年度の2年で157件発生。うち3件で3人が亡くなっている。
柵が無理でも、白線を凸凹塗装すれば転落事故はもう少し減るんじゃないのかな
側溝に蓋してしまうと転落事故はなくなるし、道路も広くなっていいぞ
バカがスピード出しすぎて事故るかもしれんが
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 00:46:21.78 ID:Zd1jysSJ0
ラクティスか
>>826 ブーンルミナス、もしくはパッソセッテかな。
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 01:48:39.78 ID:soJd1is70
>>829 コメント欄に解説があるじゃん。
車はステージアか。豪州かな?日本からの中古車を輸入してるから。
(ステージアは国内専売のハズ)
>>830 お前もコメント欄よく読めよ(w
横田基地って出てるだろ
>>831 日産・2代目キューブ
>>833 横田基地なのか! 日本語聞こえてきたからどこ?と思った。
スーパースターの派手な車がエンコ
目立つなぁ
>>836 大川在住なのに、福岡市まで来て暴走してたのかー。迷惑なやつ。@福岡市住人
このランボルも運転中、ステアリングが取れちゃったのかな
ロナウド、アベンタドール買ったのか。
マンU時代に事故ったのはフェラーリ599だっけか
>>843 アフトヴァズのVAZ2107(フィアット124のライセンス生産車の子孫)じゃないかな
ちなみに、現在も生産続行中 新車で買えるよ
>>837 この車ってドラゴンズの山崎選手と同じ車?
スゲー3800万もするのかよ。
>>846 同じ車だよ。
価格はもうちょっと高い。4100万円・・・
マッド塗装なんだな
>>847 すごいな〜。でも山崎選手クラスだと1年分の年収で買えるんだよな〜。
俺の年収のほぼ20年分て…
マッドブラックは純正色なのかな?
マッドブラックていうとホンダのZを思い出す。年がばれるな。
年収200万w
>>848 >>850 × MAD BLACK まっと「゛」ぶらっく
○ MATT BLACK まっと ぶらっく
恥ずかしいにもほどがあるのでこの機会に覚えよう!
松戸ブラックという珍走団を連想した
ジャーマンって新しいランボに乗ってるのか
スゲーな
間違ったまま直訳すると「狂った黒人」になるんだな
殺されるぞw
>>854 去年アヴェンタドールとガヤルドを同時購入して最近アヴェンタドールが納車された。
>>860 バス運転手の急病が原因か。
2つ目のおっさんの「交通止め」に吹いたw
>>860 ワゴンR、運転席ぐっちゃり潰れてるがよく助かったなぁ・・・
>>865 軽傷らしいよ。
軽の対大型車衝突安全性は間違いなく優れてるな。
>>868 あれ…ローソンのファサードサインってピンクが入ってたんだ。
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 08:05:27.78 ID:8ZirhQ3C0
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 08:52:03.58 ID:AtWbxxe1i
晒しage
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 10:50:27.46 ID:Pc+n/Y4b0
部落らじゃなくびっくり動画
東名のトラック追突事故 昔のベンツEクラスか?
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 13:14:23.88 ID:onEWvBvB0
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 17:35:46.73 ID:MVzZIh6D0
>>866 正面で良かった。バスの軟らかい部分にまっすぐ当たったのも良かった。
側突なら死んでたと思う。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 17:38:57.52 ID:MVzZIh6D0
>>863 テキトーな格好だが、ちゃんとTであるところに好感が持てる。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 17:40:41.91 ID:MVzZIh6D0
>>868 これは新車で買ったんだろうか。
側面の絵が剥げてないから最近中古で買って描いたのか。
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 17:43:27.15 ID:MVzZIh6D0
>>880 >乗用車の運転席から1人が遺体で見つかりました。
>警察によりますと、乗用車は故障を知らせる三角形の表示板を車の後ろに置いていた
そこまでできて、なぜ、逃げない。
>>882 >なぜ、逃げない。
ニュース映像で見る限り、付近に逃げ場所は見当たらない。
ところで、この車何?
15年ぐらい前に出したベンツの失敗作のE?
>>883 W210だね こんだけ潰れてると即死か、あるいは衝撃で失神して脱出できず焼け死んだか・・・
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 18:41:04.63 ID:MVzZIh6D0
>>884 いや、路側帯がない=逃げ場がない、ではない。
俺なら、できれば発煙筒を持ってクルマから遠ざかる。
クルマと俺では俺の方が圧倒的に幅が狭いので、後続車が当たる確率も低いだろう。
左ハンドル車で路肩に寄せすぎてたか追突のショックで高速の側壁に寄って
ドアが壁に当って開かず逃げられなかったとか。
四ツ目の古いベンツ50万くらいで買ったのかな
>>880 運転席にいた人が死亡しました。
これは? 心臓麻痺? シートベルトをしてなくて?
寒くて車内へ?
あれほど高速は危ないと ニュースとか見てないのか?
故障したら、まずは、発煙灯もって後方に走れよ。話はそれからだ
>>884 ガードレールの外で待つのが基本
三角もどうせ車の直近に置いてたんだろうな。
最低でも50m広報に設置しようぜ
>>882 三角板も、車のすぐ後ろとかに置いてたんじゃないの?
50m以上、できれば100mくらい距離を置かないと効果が薄いし。
>>884 自分の車より、50m〜100mくらい前方の路肩の方が、
本線停車中の車内よりもはるかに安全だと思う。
>>882 なるほど 寒くて車内でシートベルトをせず追突され気を失い 火事にあったのか
表示板までしといて こういうスレを見てないんだな。と思う今日この頃。
もうね発煙筒もって 後ろに走れ タオル振り回して走れ。
路肩でタイヤ交換とかするな。
と思いながら私はポンコツで高速走っております。
冬季は雪壁が高くてガードレールの外に逃げられない片側1車線の欠陥高速道路秋田自動車道とか本当に怖い。
>>888 左ハンドルだと、逆に壁から間隔をあけすぎるケースも多い。
ドライバーが降りるため。
街の路駐車両でもそういうケースがある。車道にはみだしてて邪魔。
>>880 新東名開通で暫定3車線化されてる区間だな。
もともと2車線の路肩をつぶして無理やりに3車線化したので路肩に余裕がない。
現時点のソース映像も見ずに、数年前のグーグル画像を信じるバカ
>>896を見て思い出した
>>880のトラックが止まってるの思いっきり本線上なんだよな
路肩じゃなく
だったらトラックも突っ込んでくるわ
>>880>>883 三菱ふそう・現行型スーパーグレート FT フルキャブハイルーフ
テレ朝ニュース映像から、運転席側ミラーがルーフからの釣り下げ式では無い事が判るので、1996〜2000年の車
岡崎IC〜豊田ジャンクション間は暫定3車線区間で路肩は1メートルは無い
第一走行車線にはみ出して止まってたんじゃない?
午前5時頃だとまだ真っ暗だから視認性も悪いよね。
>>897 ストリートビューや衛星画像はLIVEじゃないぞw
>>904 既出(
>>859)なんだけど、このショットは分かりやすいな
タイミングが早いし報道としてGJ
どこの放送局?
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/12(月) 01:33:27.60 ID:f93kTSAf0
>904
ニュースでまだ被害者が白いシートで覆われてた映像が流れてた。
靴の部分だけが見えてなんだか生々しかったな。。
合掌・・・(-人-)
対面通行の区間は最高速度70km/h規制だったよな。
それでも十分怖いのだが・・・
できればセンターラインの部分をもっと太く確保してほしい。
車線は路肩に寄せる感じでいいのに、センター寄りに車線を引いてるケースが多い。
>>908 中…ゴルフ(たぶん)
下…キャラバン
しかし2台ともゾロ目ナンバーとはw
ゾロ目ナンバー=DQN看板
北陸道の朝日-上越間が1車線だったころは50キロ規制だった記憶が
>>908 オデッセイとゴルフとキャラバン
>>908 キャラバンは新車だな
コラムシフトに慣れてなかったんだろうか?
東京・目黒区で乗用車がガードレールに激突 街路樹なぎ倒し横転、運転の男性死亡
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00219027.html 東京・目黒区で12日未明、乗用車がガードレールに激突、街路樹をなぎ倒して横転し、運転手の男性が死亡した。
午前4時20分ごろ、目黒区中目黒で、乗用車がガードレールに激突し、道路脇の街路樹をなぎ倒したうえ、歩道上に乗り上げて横転した。
この事故で、車を運転していた30代とみられる男性が死亡した。
事故当時、歩道上に歩行者はいなかった。
警視庁は、死亡した男性の身元の確認を急ぐとともに、くわしい事故原因を調べている。 (03/12 12:37)
TVでニュース見た時はエンブレムが読み取れるほどだったが、PCで見ると読めない
とりあえずレ臭スなのは判るが
先代GS350ですね
事故当時 歩道に歩行者なし
ヨカッタヨカッタ
>>913 レクサスGS350って案外丈夫だな。
この事故って、重量級FFセダンならバルクヘッドから前がエンジンごと吹っ飛んで
もっとぐちゃぐちゃになってるはず。
FRは縦置きエンジンとプロペラシャフト、リアデフなどがあるから、バラバラには
ならないんだな。さすがにフロアパネルが前後に短縮してるから、ドライバーは
助からないのが当たり前だな。
なに寝ぼけたこと言ってんだか・・・擁護にもなんにもなってない w
ジャンプ気味にフロント下部から木に突っ込み、
車全体が「く」の字に折れ曲がっただけ
クラッシュテスト以外の当たり方をするとクシャクシャに壊れる実例追加しただけ
前が残ってキャビンが潰れたら意味ないだろ。
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/12(月) 17:09:54.35 ID:zAOuDxIj0
棒に巻き付くタイプの事故は本当に恐ろしい。
ただそれだけだ。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/12(月) 18:04:29.99 ID:1ULY1bPl0
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/12(月) 19:48:58.39 ID:SC9u3lTQ0
>>913の事故は何キロ位出してたんだと思う?
100`そこそこであんなんなっちゃうもんか?
>>917 プロペラシャフトが突っ張り棒の役目を果たしてしまい、
キャビンの方に変形が集中してしまい、生存空間が
なくなるのは、よくあるパターン。
衝突実験だときれいに潰れるんだけどねえ。
まだフレーム構造だった頃のクラウンなども、車がV字に
変形して、ステアリングコラムやインパネに挟まれる
パターンがあった。
>>924 重心の低いセダンで横転するとなると
相当の速度だろうね。
>>926 セダンでも縁石などに乗り上げたら簡単に横転するよ。
特にコーナーやステアリングが切られた状態でスピードが60kmくらい出ていたら
横転は容易に起こりうる。
今回のレクサスの事故は最初の衝突時の速度が90kmくらいかな?
>>908 777はパチンコ好き、8888は中国人。
ホンダ インスパイア
>>913、
>>921 これ、ガードパイプと最初の街路樹に接触して、
ひっくり返った状態で、運転席の屋根が街路樹に直撃してない?
>>932 5:15秒あたりのランプウエイの信号機って、どうなってるんですかね?
右の車線の信号は、赤と青の繰り返しなんですか?
>>913 歩道に鉄くずを放置するなんてモラルの欠片もないね。
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/12(月) 22:01:53.41 ID:f93kTSAf0
>>921 こんな状態でもオーナーズデスクに繋がったのだろうか・・・
先代GSだと、まだ屋根の衝突実験(IIHSとかNHTSAの)が一般化するよか前の設計だったかね?
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/12(月) 23:02:54.33 ID:TzZogHyX0
>>940 現行エブリィ・初代フィット・初代ヴィッツ。 初代フィットの色はマッチャクレムw
マッチャクレムです!
>>942 突っ込んだ最後尾の車から
平ボデーのトラック
三菱ふそう・キャンター現行型
その前に止まってるゴミ収集車
いすゞ・エルフ現行型
最後の方に映る乗用車
日産・ノートかなぁ?(テレ朝ニュース映像の方が鮮明なので誰か補完よろしく)
30秒頃のレッカーされてる車
トヨタ・プロボックス
その前(テレ朝ニュース映像より)
トヨタ・2代目 NHW20型プリウス
それ以外は映像が無い為不明
>>943 初っ端にレッカーされてた車
トヨタ・マークUクオリス
最後の方の白い車
トヨタ・プロボックス
〃 シルバーの車
スバル・レガシィB4(現行型?)
これ以外は映像が無い為不明
>>944 先頭から
トヨタ・ハイエース
トヨタ・ダイナダブルキャブ
トヨタ・ファンカーゴ
マツダ・2代目デミオ
トヨタ・プログレ
トヨタ・カローラフィールダー現行型
トヨタ・プラッツ前期型(パトカー)
ホンダ・S−MX
これ以外は映像が無い為不明
しかしさすが名古屋
トヨタだらけ(w
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 19:18:07.06 ID:A3xTLxfn0
>>950 俺の環境ではなぜか上が再生できなかった
函館のバスは
三菱エアロクイーンM
>>950 レンタカーの車内でガソリンまいて焼身自殺って
既に死んでから燃やしたのかな?
>>954-955 2代目ライフと予想
トゥデイとインパネ同じだけどピラーの角度からしてたぶんライフ
>>956 ドラレコスレではトデイという意見が多数ですが何とも微妙ですね
なにわともあれ、ありがとうございます
>>954-955 は'93〜98の二代目ホンダトゥディ。
>>956さんは、惜しかったか。
ライフの場合、デフロスタ部の形状と高さがトゥディと異なる。
それとインパネ中央のデジタル時計取付部そのものがない。
959 :
956:2012/03/13(火) 23:08:51.96 ID:773zTSS30
>>957 ごめんこれトゥデイだw
気になって調べてみたけど、ライフに時計は付かないみたい
960 :
956:2012/03/13(火) 23:10:07.15 ID:773zTSS30
>>958 リロードしてなかった、訂正サンクス
いやなんともお恥ずかしいw
>>960 投下からたった30分で返答して頂いただけで充分すごいです
大した知識も無い俺はROMるか話題を提供するぐらいしかできない
>>950 帝産グループの田舎は旧型車が多いからな
地元も同型が多い
>>954 姫路とかめっちゃ俺の地元やんか…
こんなんがクルマ運転してるとか恐ろしいわ〜
これ、下手したら恨まれて殺されかねんな…。もうそこまで来てるんかもしれんが。
安全のためを思えば死んでくれた方が有難いが。
>>954 これ何!?
中学生にミラー当てて恐喝してんの?