1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 18:17:00.97 ID:4WqvpXCB0
3
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 16:18:02.46 ID:hf1sp8+JO
5 :
↑:2011/12/12(月) 21:38:36.13 ID:574DkySH0
なんと奇遇な!
>>1乙
右折待ちの時に赤になったのにまだ突っ込んでくる対向直進車、
この時その対向ドライバーで「悪いね」みたいな感じで片手で挨拶する奴がいる。
これがねヘタというかイラッとする。挨拶したから無問題と思ってんじゃねーかと。
挨拶なんていらんから赤信号はきっちり停まれ!
運転上手い奴に下手だねって言っても怒らないけど、
運転下手な奴に下手だねって言ったらすごく怒るね。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 00:03:39.83 ID:xw8tbGlnO
あげ
左折前に右に膨らむやつ
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 00:34:08.81 ID:WhI0pICW0
堤防沿いの快走路。
そこへありえないタイミングで右側から入ってきた軽自動車。
その割にトロトロ加速でこっちはブレーキ!
進行方向が同じだったようで堤防沿いから国道に出てから後ろを走ることに。
すると出ました!右折レーンから直進レーンにはみ出して大回り右折。
横断歩道の歩行者も無視、赤信号では停止線を越えて止まる。
ホンダのライフに乗った老人かな〜。ライフエンド頼むよ。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 03:03:20.56 ID:vwIa7P77O
車間詰めて、ブレーキパカパカ踏んでるバカ。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 03:11:20.47 ID:+edGGds/0
3車線の幹線道路に合流する入路から入ってくる車に、
クラクションを鳴らしまくる若葉マーク。
実は俺も同じことを初心者のころしてたからなあ・・・
クラクションって警笛鳴らす標識以外では数回しか鳴らしたことないな
危険回避が優先で鳴らすタイミングをいつも逃す
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 07:41:26.06 ID:SnCknvx6O
赤信号で車から降りて文句言ってくる奴
ヤクザの真似をするオッサン『なんじゃコラ!ぶち殺すぞ!!』
嘘っぱちがステータスのガキ『俺の友達ヤクザだからw殺しちゃうよ?wwwwww』
頭が逝ってるヒステリック女『ちょっと!見えないんですか?これ!ベイビーインカーの貼り紙してあるでしょ!!』
滑舌が悪くテンパってるた男『あぁあうああうっううーああっあっぶっ危ないでしょーーーっ!?!?!?』
>>15 もし全て実際に言われたって話しなら自身に問題があると思われw
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 11:06:26.75 ID:ujASd2ZgO
下手なやつにマジギレするやつも下手(笑)
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 14:34:49.67 ID:cuyWpJcE0
民家のある狭い道でスピードを出し上手いつもりの奴。
家の前の道はそんなハンパもんがよく通る。
>>18 ウチの近所にいるわそういう奴
普通車で左右40センチしか余裕のない
狭い道で、自分含め他のご近所さんも徐行で
走ってるのに、離れた1軒家に住んでるやつらが
4,50キロくらいでとばしていく。
常連なんで車種も顔も割れてるんだが、町内が違うため
警告できず。
いつかあいつらは事故る。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 14:58:15.10 ID:x0SyyZnl0
そして逃げるw
ちょっと車の鼻先出してぶつけてやれよ
歴ありになるのが痛いところだが
>>15 一番下は言われた事ある。
駐車場が青空月極の端で交差点の角なんだが、駐車しようとしたら
徒歩のおっさんリーマンが携帯いじりながらショートカット中。
仕方が無いから手前で停止して待ってたらこっちに気付いて勝手にビビって腰抜かした。
慌てて立ちあがって「人が歩いてるのにあぶねーだろくぁwせdrftgyふじこlp・・・」
通り抜け禁止ってデカデカと書いてあるのにいい大人が勘弁してくれよ。
だよな、下手糞は無駄な動きが多いからすぐ分かる
大型でも楽に左折できる交差点で左車線目一杯全部幅使って右に一回振るとかな
右車線走ってるこっちの身にもなって欲しい。
出来るものなら撮影して本人に見せてやりたい
右折レーンに入りきれないで信号待ちしてる奴。
邪魔すぎる。
>>24 意外と軽(特に女と爺)が多かったりする。
オートマ車でウシガエルみたいにゴオ ゴオ ゴオ(ひたすら連続)
って空吹かしみたいな状態で走ってる奴っているけどなんだんだろう?
信号赤だから当然停止線で停まるべく進行
そうしたら右折で曲がってきたおばちゃんがなぜか目の前であわててブレーキ踏んで停車
交差点でイン攻めんな
>>28 一定速度で走るようにアクセルを調整する、という概念がない奴がいるな。
特に年寄り。
まあ、アクセルを「加速ペダル」と教えた昔の教習所も悪いんだが…
あ、そもそもaccelerator pedalという元々の名前が悪いんか。
自分が優先だからと自転車にぶつけていいわけじゃないがな
小学生が道路渡るの待ってるのに、ノンストップで一時停止無視してそのまま渡ろうとしたじじい怖すぎる。
交差点に人がいるのに警戒してない車は下手だと思うなw
下手というか人間として何かが欠落してる気がする。
だな。自転車側に一時停止があったが無視したかは報じられていないし、そこが問題じゃなくて田中マー君が36条4項違反だってこと。
>>33 自転車が止まってる自動車ぶつかってくることもある。まさに自転車の勝手ですね。
車が悪いっつったって痛い思いするのは自転車の方だからね。最悪痛いじゃ済まないし。
自分の身は自分で守らなきゃ。
相手が避けるだろう、相手が止まるだろうって考えじゃダメでしょ。お互いに。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 01:33:06.44 ID:RWVGD4Su0
警察の取り締まりも甘いよな。下手くそばかりになってる。
交通取り締まりのすべてを民間委託した方がいいんじゃないか?
駐車監視員並みの厳しさでバシバシと摘発してくれ。
>>38 それがオイシイ思いをするんですよ(´・ω・`)
自転車も服も、持ってた携帯電話も全部新品にしてくれる。半年くらいは2日に1回病院行くだけで1日4200円も転がり込んでくる
>>6 お前みたいな奴が1番嫌い。
「赤信号はきっちり止まれ」だぁ?その対向車が止まった所でお前が行くんだろーが。お前が信号無視するコトになるんだぞ?
お前も同罪なんだよ!意味わかる?
確かにモラルや道徳を考えたら、赤信ギリギリの場合ゎ右折に譲ってやるケド、交通ルールゎあくまでも「直線が優先」なんだょボケ!偽善者ぶってんじゃねーよ。
>>39 厳しく取り締まったら路上の車が半分以下になっちゃいますぞ。w
そんなの二重取税金とか車関係の利権屋さんが許しません!
駐車違反の監視員には、ノルマがあるみたいだから、
全ての交通違反を民間に委託したら、途轍もない事になりそう。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 07:43:47.27 ID:uT5J9ifa0
>>40 でもあの事故骨盤だろ?割りに合わなそうだが
ひび程度なら大丈夫なのかね
>>43 中目黒駅下の山手通りとかの路駐で渋滞が起きる場所にはノルマを多めにして欲しい
>>41 おじさん釣られちゃうぞー
…と思ったけど、
>>44に負けたみたいになるのが悔しいので我慢する。
>>同感
空いてる高速で速度にムラがある奴、
勾配で重力に負けて無意識に加減速する奴、
アクセルで車間をコントロールできない奴、
前方の状況判断が遅い奴、
以上の4つは必須科目、これができなければ即下手糞認定。
↑30にな。
>>48 なんか下手糞の条件を並べてるみたいだけど、「これができなければ」
なんて書いてるな。
交差点で前詰まってるのに突っ込んで、信号変わっても交差点内に残ってる奴
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 16:27:27.26 ID:l+81CdYh0
路上には運転のヘタな人の方が多いよ。
よく大型のドライバーを叩いてるやつがいるけど、下手糞は圧倒的に小型車や中型車に多い。
1 左折のときに右に膨れる。
2 車間を異常につめる。(停止中も、走行中も)
3 ウィンカーを1回だけ出すと同時に車線変更。
4 優先道路に交差する道路から優先道路に侵入する際、一時停止ラインで減速や停止をせず、
急ブレーキ気味に優先道路直前で停止する。
5 右折のときに左に膨れる。
これも追加しといてw
後輪がどう動くかも考えず、猿真似で頭を振って曲がる馬鹿女には笑える。
いや男にもいることはいるが、ミニバン婆が圧倒的に多いんだよな。
6 無駄なウインカが多い
何が下手とかいうより免許ハードル上げたほうが早くね
それか一度取り消しくらったら二度と取れないとか
安易にばらまいた結果だべ
山でセンターラインをトレースできない奴は下手だよ。
おっさん・じーさんに多い。
先が見通せないカーブだろうがなんだろうがお構いなしだもんなあ・・・
危なくってしょーがねーよ・・
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 19:54:42.87 ID:11INtd1CO
>>58 あいつらは余裕でセンター割ってくる無敵ドライバー
一時停止で二段階停止は、歩道に人がいないか確認することを、分かってないやつ
高速で追い越すのは勝手だが、前にでてゆっくり走る奴
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 21:00:15.98 ID:11INtd1CO
>>61 マンションの駐車場からノンストップで歩道を横切った車が歩行者をはねてた。
100%自動車側の過失になるらしいね。
死亡事故で車対歩行者の死亡事故が最多なのは、ルールを守らない低俗ドライバーが原因。
田舎は見通しが良すぎるのがウリだが、お車様が最優先らしく、歩いてる自分と目が合っても我先にと突っ込んでくる
恐ろしくて出歩けないぉ
一時停止で二段階発進するとクラクション鳴らされるか、最悪カマ掘られた挙げ句逆切れされる
マナー悪すぎ北海道
周りが下手とかいうより、そもそも上手いと思うような車に遭遇した事ある奴いるのか?
結局自分以外みんな下手なんだろって話なだけで
実にくだらないスレだな
見分けもつかんとは…
これがスイーツか
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 22:28:45.62 ID:1Skgm0e50
加速して割り込んで来てすぐにブレーキ踏む奴。
さらに右左折して後続を止める奴。
殺意の波動に目覚める。
減速しながら速度調整して進路変更してそのまんま減速調整しながら右左折できんのか。
貨物ミニバンとかオッサンセダンとかオバハンコンパクトとか貧乏軽とか改造スポ車とかに多い。
>>63 見通しいい場所ならともかく、壁などで絶対に見通しきかないのに一時停止しない奴等ってどんだけエスパーなんだろう。
自転車が走ってくれば確実に接触事故になるのに、おまえは一流スポーツ選手並みの動体視力や反射神経で避けられるとでも?
ああいうのは殺人犯と同じだ。警官は全国のそういう交差点で毎日立ってろ。
>>68 でもそれ、全ドライバーの99%は出来てないな。
最近は俺が間違ってるような気持ちにすらなる…
>>69 しかも駐車場から出てきたクルマが歩道を走行中の自転車を跳ねると、
自転車の運転者は頭を道路側に向けて倒れ込む訳で、
そこにクルマが来たら…
グシャッ
スレ見て思ったけど下手とずぼらな運転って違うくね
運転に興味ないとか嫌いなドライバーなんてそもそもどうでもいい運転しがちだし
こんなのに向上なんて望めるわけもない気がするが
ただでさえ標準じゃない「違くね」が変換できないから「う」を入れて
それを消すのが面倒だからそのまま「違うくね」と表記したものと思われ
今年に入ってからチラホラ見かける
若者言葉ってヤツじゃね?
オレもたまに使う
言葉の乱れといえばそれまでだし、色々議論しても仕方のない事だがな
違う久根
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 11:48:24.13 ID:6gTs36Nb0
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 12:24:27.19 ID:kvOlHSdzO
違うくね ←74が今作った造語。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 13:43:47.67 ID:/k/+5l07O
普通に使うよ
無くない?とか
「違くね」と「違うくね」の違いなんて気にしたこと無かった
普通にやってるから気にしたことないなんて、
DQNの論理そのままだなwww
無くなくない?を使いこなすJKは嫌いじゃなくなくない
>>81 そもそも「違くね」がおかしいのだけどな。
どういう活用をすれば、そうなるのだろう。
「違う」っていうのが意味的に形容詞っぽいのに実際の品詞が動詞なんだ。
それでも強引に形容詞っぽく使いたくなったのが「違くね」なんだろう。
変な日本語を使う在日さん(笑)
もとは方言らしい、それが若者の間に広まったと
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 17:55:07.59 ID:+nsTxduYO
爆音マフラー車に乗ってる奴らって運転が下手だよな
駐車場に停めるのに何回も切り返ししてなかなか停められないもんだからウルサクて仕方ない
それは爆音だから耳目を集めやすく、何回も切り返ししているのが目立つだけ。
習った日本語と違うからつい火病ってしまったのですね。わかります。
速度が一定じゃないないやつ。
前走ってたアウディが60制限の道で100キロまで加速して突っ走ったと思ったら
ブレーキ踏んで40キロまで下がってまた100キロくらいまで加速して忙しいやつだなと思った。
40キロの時は携帯でもいじってんだろうな。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/19(月) 02:56:39.37 ID:kEG7tTBP0
お前らがドラテク達人なのはよーくわかった
だが妄想ちまちま書いてる暇あるなら、下手くそな奴らのドラレコ映像あげろよ
>>88のように、2ちゃんでなら差別していいと思っているクズ人間は
論理的思考能力が欠如しているから、きっと運転もヘタなんだろうな。
まず、お前が車載動画上げれば済む話だろw
>>65 上手い人も大勢いる、ただ印象が薄いので記憶に残らないだけ
なぜなら公道での運転なんて上手くて当たり前程度の低レベルな話だから。
逆にそんな事も出来ないヘタクソは強く印象に残るので、周りはヘタばっかと感じるんだろうな。
一時停止で車が来ているのを目視しているくせに出てくるドライバー
脳が一度発進指令を出してしまうとキャンセルできないタイプか
どちらかと言うとスイーツに多い気がする
>>98 スに多いってより、スはそんなんしかいない。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/19(月) 15:32:14.77 ID:VrnN/ijOO
高齢者を見分ける紅葉マークはよかったのに、今のは身障者マークみたいでよく分からん。
相変わらず変な運転をしてるし、何だかんだといちゃもんをつけて貼りたくないだけ。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/19(月) 18:01:34.88 ID:FXjOfKvD0
>>99 この前スーパーの出口で
道路上に車体半分出したところでビビってキャンセルされたよ。
中途半端なとこでキャンセルすな!
AT乗りに多いと思うけど
信号待ちで前車が動いてないのに前進
「待て!」も出来ない、わんこ以下なのかな?って思う
登り勾配での信号待ちなら、
傾斜とクリープがつり合うか試して失敗したんかも知れんね。
ま、アホには違いない。
>>101 迷ったら、出ない。
出ると決めたら、アクセル全開。
これ、鉄則な!
で、死角から全速力の自転車と衝突!
>>106 ネコは迷ったら出るぞ。
犬は引っ込むが。
毎日決まった時間に家を出るから遭遇するやつも大抵同じなんだが
ムカつくやつが二台いる。
一台は一時停止の交差点で相手側に一時停止があるのに
車体半分以上停止線乗り越えた状態で停止する女が運転するマーチ。
狭い交差点だからそこまで出られると曲がれないので先に行かせるしかない。
前にこっちが先に交差点に進入したらびっくりしたようにクラクション鳴らされて睨まれた。
もう一台はスーツ姿の男が運転するプリウス。
その先の一時停止の交差点で一時停止せずに軽くブレーキ踏んだだけで通過しようとして
こちらがブレーキ踏みこむと手を挙げて礼されるのでイラッとくる。
一時停止はちゃんと停まってくれ。
>>108 メチャメチャ分かる。
自分がちゃんと守ってる分だけ余計にムカツク。
ムカつくんだけど、これがムカつかない運転者が俺の目標でもある。
けどやっぱりムカツク。
>>108 クラクション鳴らし返せよ
長めに
多分一生自覚しないぞ
前の車に続いて左折していたら、対向車線のクルマが被せて右折してきた。
クラクション長押ししてクルマを停め窓を開けて
「ブチコロスゾテメー!!!!!!」と叫んでしまった。
理想のドライバーへの道は遠い…
>>108 違反常習者がいる、と時間帯や交差点を警察に言って取り締まりさせれば?
出会う詳しい時刻を毎回記録しとけば信頼度上がってさらに良い。
その程度でイライラするな、カルシウム食え
いや動画うpで(^^)
「なにしとんねんゴルァ」
「状況証拠とあんたの言い分をね。警察行きましょうか」
「そんなんせんでえーねん、ワシもお前の顔とナンバー覚えたからな、知らん間に車壊されとっても文句ゆーなや」
(全部録画してんだけどw)
信号待ちの時に前の車が少し動いてすぐ止まるのを見てその後ろの車も同じ事をやる。そんなに間あけるのが嫌なのかね?俺は少しくらいの間だったら青になるまで動かない。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/21(水) 09:22:49.63 ID:LD/x3+HdO
前の車が信号機
>>115 そういう状況で後ろにクラクションならされると少しムッとするよな
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/21(水) 17:03:58.40 ID:DZsX4ncE0
ム━━━(=`ェ´=)━━━ン
でもそれって見えない後方で左右折する車が通れなくなってる可能性もあるから難しい
斜め前、右折レーン走ってた車が、こちらの前に進路変更
俺クラクション鳴らしながら急ブレーキ
前に入ってきた車、右ウインカー出して直進/左折レーンから右折
ケンカ売ってんの?買うよ?
書いて思ったが、もしかしてダイナミック逆ハンドルだろうか?
もう少し前に出てて横腹に突っ込まれなかっただけ良かったのか?
毎朝国道の右側車線をキッチリ50km/h走るプリウスいるんだけどマジ基地かと
他には急発進急制動のプリウスじじいとか
プリウスってこういう人多い?
まあ絶対数が多いからな
制限速度も書かずにマジキチとか同調を求めるほうがマジキチ
>>113 イライラするのはカルシウムが足りないから
ってのは単なる迷信。
これ、豆知識な。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/21(水) 19:28:11.47 ID:LD/x3+HdO
>>120 ここでクラクション鳴らすと下手だと言われるから注意。
下手くそが逆ギレするからね。
>>120の急ブレーキに驚いた後続車両がクラクション鳴らしながら急ブレーキ
そのまた後ろもクラクション鳴らしながら急ブレーキ
通勤途中で遭遇するエルグランド。
片側一車線の道路沿いにそいつの自宅があり
ハザードも点灯させずにいきなり右にハンドル切って車線塞いで車庫入れはじめる。
俺はそれを知ってるからいいけど、知らないやつが驚いて急ブレーキ踏みこむ。
下りてきて車庫の扉開けて再び乗り込んでそこから車庫入れ開始なんだが、またそれがへたくそで何度も何度も切り返してかなり待たされる。
ハザード点灯させて脇へ停めて車掃けたら車庫入れすればいいのにといつも思う。
>>128 ヘタ以前の問題のような気が…
たぶん自分が迷惑をかけてる事が分からない人間だから、今度優しく教えてあげた方がいいよw
大人に注意するほど野暮なことはない。
死んでも治るかどうか分からないくらいの重病だから。
制限速度以下で流れに乗れずチンタラと走るやつに限って
ショートカットや抜け道を好んで行くから鬱陶しい。
近道したところでトロいから抜け道の出口で結局出会すんだが、自分の後ろにいたやつに前に出られるのが嫌なのか
大抵そういうところは出口が一時停止になってるのに一時停止無理で無理矢理車体ねじ込んできて
またチンタラ走るからムカつく。
>>132 殺人の教唆になるよ。
たとえ冗談だとしても。
ドライバーは無事で、飛んできたタイヤの餌食になったのがアンタだったら笑えるけど。
国産車ならボルトではなくナットだろ?
ナットが緩んでもホイールが外れるまでに猶予がある。
ガクガクと変な振動があるのでホイールが外れるまでに気付くよ。
>>132程度では教唆の故意無しになるんじゃないかw
タイヤのボルトってすごいよね。
4〜5本のナットだけで車重を支えているんだから。
ダメだよ。考察を書かないと。
直進先頭で信号待ち、そろそろ青にかわりそうな時に対向右折待ちの車が、
フライングスタート&ショートカットで先に右折していった。
まあよくある事だけど、ただこっち側で信号待ちしてたのは俺だけ、
俺1台の通過を待つだけで安全かつ余裕をもって右折できるのに。
ああゆう先へ先へみたいなドライバーの助手席だけは乗りたくない。
俺は運転の前にトイレに行く。
運転中に催さないように為に。
いっつもウンコ漏れそうな焦りまくり運転しているアホウは
運転に対する適格性を欠いてると思う。
彼らは肛門ゆるくてパンツ汚れまくってる連中だから近付かないほうがいいよ。
紙おむつは「はくパンツ」と「紙テープ」の2タイプあるけど、どっちがお勧め?
他車より先へ!他車より前へ!
こっちに一時停止のある交差点とか
信号のある交差点で右折待ちしてる時に変に譲ってくるやつ。
さっさと行ってくれ。
お前が行ってくれればなんの気兼ねもせずに行けるんだよ。
ムカついた相手側の後続が無茶な追い越ししてきたりするし余計に面倒。
いいことしてるつもりなんだろうけど。
>>143 超能力で周り中の心が読める気になってる>144のようなDQNがいるんだよw
思い切りが悪くて大幅に空きが出るまでのんびり右折待ちして
後ろに渋滞作ってるやついるよね
ヘタだなあと思う
>いいことしてるつもりなんだろうけど
エスパーさんちーっす
>>148 俺もそれで良いと思うよ。
ハンドル握る前にウンコしてるからね。
ジャマイカのボルトもなかなかどうして
質問。片側二車線のバイパスの右側て追越し車線?新潟、新新バイパス
>>148 ヘタクソなヤツが、それを自認したくなくて強引に曲がるのよりは、良い事だとオレは思う。
行けるタイミングでいかない
というか右に寄るという発想すらなくて後続の流れ止めてるドライバーは
日曜になると大量発生するなあ
下手なんだから周りの迷惑考えて他で曲がるなりしろよと
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 16:13:02.49 ID:qqCN37LN0
片側2車線の国道とかで、60〜80kmぐらいの流れなのに、追い越し車線で止まって
細い道なんかに右折しようとしてるバカ、氏んでほしい。
ジャマだとか追突されるとか想像できんのかね。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 16:20:06.19 ID:Q1sUglY80
右側車線を追い越し車線と思っているバカは氏んだ方が良いよ
追い越し専用車線じゃないけど追い越し車線だよ
まあまあ落ち着けって。
右折車両にカマ掘る奴のがよっぽどバカだよ。
追い越し車線w
本気かよ
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 21:13:41.12 ID:ZVLtvxB90
>>160 28条で前車を追い越すのは右からと決ってますよ。
左車線から追い越すのは危ないから止めて下さいね。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 21:23:49.85 ID:peIeQDQqO
こちらが直進なのに無理に横からでてきてチンタラ走るやつ。
そんな遅いならなんでこっちが通り過ぎるまで待てないの?
>>156,163
多いに同意
これ文句あるやつは車運転するな。
>>156 気持ちは分かるが、お前が馬鹿だ。そうだろ。
文句はあるけど運転はするよ〜
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 22:36:43.26 ID:XLlIvyVz0
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 23:13:20.99 ID:/IHhKMVxO
>>156 教えて下さい。
その場合、どうやって細い道に入ったら良いの?
右折禁止の標識がなければ良いのでは?
右端に寄らないと後続車に失礼だとは思うけど。
どうせ先の交差点まで行ってUターンしてこいとか言い出すんだろw
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 23:42:10.90 ID:vhZKUvO90
>>171 右折の為と言うには距離が長いし、わざと並走してブロックしてるな
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 00:09:21.57 ID:n8lG3B5BO
並走は良くない。
俺なら殴ってるレベル
左車線の車に追いつくまでと追いついてからの速度が明らかに違う
この動画の前にも何かやってるんだろこの撮影者
左折とかする時はどうしてもかなり大回りになるなぁ
あと出入口がせまいスーパーとか入れない(出口から
車が出てきたりしたら諦めて遠回りして停める)
無茶苦茶バックに時間がかかるBカメラないとできん。
この車のスピードが落ちたのは前方の信号が赤になったからだろ。
それくらいで怒られる筋合いはないと思われる。
まあ、それ以前に何かあったんだろうね。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 02:01:48.39 ID:n8lG3B5BO
何度見てもこの車に非がありすぎ。
説明文でも相手のナンバー載せ、顔モロだしなんてありえんわ。
そもそも、なぜレコーダー?タクシーじゃあるまいし。
>>163 それされたらすぐ追い越すけどな
教育として
>>178 この映像でそこまで怒るか普通?w
グラサンハゲ坊主と近しいなにかを感じちゃったんですか?w
>>173 殴ったら自分がどうなるか分かってんの?w
犯罪だぞは・ん・ざ・い
枠内に綺麗に駐車しない奴は他の動作も下手だなと思う。
初心者は車線変更も一苦労だから、右車線にかなり前からいないと右折できないんじゃかいか?
まあそれなら初心者マークや老人マーク付けて遠慮ぎみにするべきだけどね。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 06:12:59.37 ID:Vk+I+WLBO
センターラインが黄色だからか抜けずに後ろで蛇行してるヘタレ
そうゆうヘタレにはスピードダウンするのが効果あり
右折の話は流れ的にあれか
よくありがちな斜めって右折待ちしてる常態か?
あれは確かに邪魔だわな
>>183 そんな奴ここ10年以上見てないなw
>>183 あなたは道路交通法違反の犯罪者ですね。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 08:15:26.94 ID:n8lG3B5BO
>>180 そっかぁ〜そっかぁ〜
お前さんはあっち側の人間だなw
あの映像をあの車の後続車目線で良く見るとわかるかもね。普通なら。
煽られたことに腹を立て、スピードアップするも、あえて抜かされるスペースを作らない。
10秒以上並走した挙句、パッシングでもされてびびってんだな。
だいたいレコーダーつけてる時点で怪しいw
>>183 >センターラインが黄色だからか抜けずに後ろで蛇行してるヘタレ
>そうゆうヘタレにはスピードダウンするのが効果あり
先にいってね、という意思表示ですね。
いいんじゃないかな
ああ、オレも譲る意思表示かと思ってたわ
暇な時に煽ってくる車には左ウインカー出してお先にどうぞ
そして追い掛け回す
>>190 煽り倒さずに追い掛け回すんだぞ?
PAに入るも一緒、スーパーに入るも一緒、トイレに寄るも一緒で
ソイツが自宅に着くまで“エスコート”するんだ
すると次回から俺の車はもとい他車も煽らず車間を開けて安全運転してくれる
それはやらんわ
「激突」を思い出した
よっしゃー
俺について来い。
高速乗って帰省するけど何処までもね。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 11:06:42.14 ID:GW3e/X+DO
爆音マフラーに乗ってる奴らって大概運転が下手だよな
大概駐車場に停めるまでにかなり時間かかってるよね。普通の人ならいっぱつで入れるようなところなのに何度も切り返ししてて、しかもその間うるさい!!
友人達とうるせえな下手くそがまだ停められないのかよお
って大笑いして楽しかったな(笑)
まあ、強化クラッチ入れてたり、車高低い&エアロなんか組んでたり
すると入れ方に気を使う。また、小回り利かせにくいからね。
単にそいつが下手くそかもしれないが。
最近ウインカーも出さず、無茶な車線変更するのが多くて怖いな。
特に軽に多い。なるべく車間開けてるわ。
>>197 免許取った教習所が田舎過ぎて片側2車線の道路が無かったとか、
住んでる所が田舎過ぎてウインカーなんか出す機会が滅多になくて
習慣付いてないかのどちらかだな。
そうだ、ウインカー出さないとハンドルが切れないようにしよう
頭良杉
山道は大変なことになるなw
自転車から車へ飛び移るもカーブでハンドル切れないおもしろCM思い出した
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 02:58:15.13 ID:cBR3cLH+O
脇道から飛び出してくるやつは動体視力が衰えてるのか、ブレーキ踏ませるためにわざとやってるのか。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 04:54:11.29 ID:hNOCuFThO
逆走して10台抜かすくらいの度胸が無いヘタレクズが煽んな
153だけど、つまり、バイパスだろうが、遅い車は左で追越しする車は右を走らなあかんて事?
たまに、70キロ制限なのに60キロで右側を走るジジババがいてどうなんだろうと思って。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 12:55:39.77 ID:MYq1J38j0
片側1車線で左に寄せ切れない奴。
脇道とか一時停止で車通り過ぎるまで完全に停止してればいいのに
「もしかしたら先行かせてもらえるかも?」みたいに少しずつ動いて近づいてくる奴。
>>208 同意。大型運転していると、だいたい、ババアかフルスモーク
何故自演した?
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 13:14:30.48 ID:85fKRViD0
>>206 第二十条 車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から
数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。ただし、自動車(小型特
殊自動車及び道路標識等によつて指定された自動車を除く。)は、当該道路の左
側部分(当該道路が一方通行となつているときは、当該道路)に三以上の車両通
行帯が設けられているときは、政令で定めるところにより、その速度に応じ、そ
の最も右側の車両通行帯以外の車両通行帯を通行することができる。
狭くて擦れ違えないところでハナからバックする気無しなのはババアに多い。
免許交付すんなよ。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 13:45:33.80 ID:FcA5TKfUO
時々、自演失敗する人いるよね。
俺の家の前の道は狭くて離合困難だが一方通行になっていない。
この道を抜け道に使う輩が多数いるのだが、このド下手糞が道を譲らない。
地元の人は道を譲り合うのだが、抜け道ドライバーに限って道を譲らない。
「ワザワザ抜け道通ってるのに譲ったら意味ねーじゃん」
「道を譲ったら負け」
「俺は強いから譲る必要なんて無い」
そんな幼稚な奴ばかりなのかな?
馬鹿で恥知らずは運転が下手糞。
>>215 抜け道を使う人で、マナーのいい運転をする人は、みたことがない
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 16:50:04.14 ID:hNOCuFThO
バイパスは降り口が左だろ渋滞中は渋滞を避けて降りる奴がいるから実はどの車線よりも空いてる訳だ
車間2〜30m空けてまったり2速巡航すりゃ右・中よりも早い
車間空けすぎたら3速入れて加速
まぁ目の前の状況しか判断できない馬鹿は右・中走ってろ
バイパスは乗り入れ口も左からが多いんだけど…
毎週東名に乗って岡崎渋滞の中走ってたけど、実際は右も左もほとんど変わらない
窓や灯火類が雪で見えなくなってるまま走ってる奴。
酷いのはロクに雪を落とさずワイパーで掻いただけの奴もいる。
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 19:24:12.32 ID:emR5nBZv0
>>209 強引に入ってくるならアクセル全開ですっ飛んでくれればいいのになw
俺も制限速度派なので、前が速度厳守してくれると後ろのプレッシャーがなくて助かる。
脇道からツッコミはイラっとくるな。
一台ずつ入ってる合流地点で車間詰めて入れない車。
どんだけ意地悪いんだと感心するくらい。
きっと前の車の連れなんだな
>>224 そんな車の前になんて入りたくないって思えば気持ちも落ち着く。
ほんと数台で行動するのって大変だ。
全車、ナビ使えばいいものをなぜしないのか理解に苦しむ。
>>224 逆に、一台ずつ入ってるのに、前の車に続いて自分も入れてもらおうとする奴も
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 04:49:13.46 ID:Fq1rp4fqO
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 18:18:16.51 ID:RRJpOyIs0
運転がヘタっつうか頭の悪い奴が多すぎる。
今日信号待ちしてて、青に変わったところで後ろから救急車来たんだけど
オレの後ろの奴はその場に停車して邪魔してた。
信号停車してた対向車(10台位)
が無くなるところまで移動して停車すればいいのに。
ヘタな奴は緊急車の対応がどうしようもない。
今日上下一車線の道路を走行中 何も認識していないのでよく分からないが
多分7.8台先のクルマが横断のために急に速度を落としたんだと思う
後続はちゃんと止まったが認識が遅れた私は急ブレーキ
それでも間に合わないと重いボンネット半分反対車線に出した状態で止まりました
半年ロムってます
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 19:45:50.89 ID:DQFvqW3S0
左折で縁石乗り上げて立ち往生したエスティマ
本人はバックしたいのだが、後ろは詰まって渋滞
反対車線から見てたんだが、ゴリゴリバキムギ音たてて前進していった。
人の良さそうな若いおとさんだったが
心配そうに足回りチェックする前に心配なのでもう車から降りて欲しい
>>224 ジャンクションなどの合流は、判断に迷う時があるなぁ。
例えば豊田ジャンクションだが、東名高速のほうは10km以上も大渋滞している状況。
その状況で、東海環状自動車道とか、東名より交通量が少ない道路から来た車を、
1台置きに入れるかどうかという点。
交通量からして、東名5台に対して合流1台を入れるくらいが公平な気がするんだが。
あと、大人げないかもしれんが、橋が混んでる時に、すぐ手前の脇道から割り込んでくる奴。
こういう自己中な奴は、入れてやりたくない心理が働くんだが。
外から見てて運転が下手っていうのは
状況判断が下手とほぼイコール
さっき前走ってた爺さんが運転するプリウス。
直進だと制限速度40キロのところでも80キロくらいまで加速して無駄に飛ばすのに
ちょっとしたカーブだと30キロまでブレーキ踏み込む。
信号が黄色になった瞬間に急ブレーキ踏んでまで停まると思ったら
一時停止や踏切は完全無視で通過。
運転中アゴが上がってるヤツ。
遠くが見たいのか、
キスされたいのか、
救急車が来た時避けるスペースをすぐ見つけれるかで分かる気がする
>>236 いるいる!
あれはどういう神経なんだろうか、
というより、地方開始状態か?
マジわからん。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 07:07:38.14 ID:roSw0Yns0
さっさと左折出来ないくせに、急に割り込んで直進を妨げる奴。
あと、レーサー気取りか、わからんけど左折する時、右に大きくふくらむ奴。狭い道でもないのに右にふったら危ねぇんだよ、ババア。
>>237 遠くが見たいなら座布団敷けって言っといてw
>>240 レーサーは左コーナーの前で右に振ったりしません。
右に振って挙動を乱してどうするって感じです。
ドリフトのフェイントでは振るけどw
何でもない、ただの交差点でドリフトしながら曲がるやつ
横断歩道に歩行者がいたら、止まれないだろうに
下手と言えるかも試練
もし人がいて撥ねたら下手だろう、運よく人がいなかっただけだ。
自爆のみならともかく、他人を殺めるリスクとってドリフトするやつが上手いと言えるのか?
免許取って半年、バック駐車が苦手です
スレチですがコツを教えていただけないでしょうか
>>247 じゃ、ヘタウマという事で納めてください。
公道でドリフトとかドベタクソだろ
ガリをおろすのは死ぬほど速いが、ガリといっしょに客の指まで切り落とす
寿司屋みたいなもんだ。
本人は停止線無視しても道ギリギリか少しはみ出してきちんと止まってるつもりなんだろうが、一時停止の減速が甘い車はやっぱり怖いわ
それでクラクション鳴らしたら、信号で降りてきて文句言ってきたバカもいたし
運転操作だけじゃなく、他者への影響を考えない、状況が読めない、判断が遅い、間が悪いのも下手だよ。
連れがアマチュアレーサーなんだけど公道の運転はドンクサ
本人は怖くてしょうがないらしい
サーキットには無灯火逆走携帯ニケツ自転車とか居ないしね
今日俺の前走ってた車が赤信号になると
毎回毎回停止する直前にブレーキランプが一瞬消えるのがイライラしてしょうがなかったわ
どういう止まりかたしてんだよ下手糞が
やべー
こんな精神状態の人間がハンドル握ってんですぜ、旦那
>>256みたいな奴の車には乗りたくないなぁ。すぐに車酔いしそうw
自分の事かもしれんな
車が完全に停まる前に一瞬だけブレーキをゆるめたら、
同乗者に不快無く停まれるからなんだけど
>>259 いつ止めたか分からないくらいスーッと停められると逆に酔うんだけど…俺だけ?
高級車に乗ると逆に酔う人みたいだな
スムーズスレでも出てたけど減速Gとか停止ショックは僅かに残した方が良いらしい
kwsk
無意識に対ショックの動きをとってるから
逆に全くショックがないと自分の動きで酔っちゃうとか?
する必要ない脳内補正しちゃったんだろうな
そうなんか
人のせてる時は心がけてたんだが
良し悪しなんだね
自分は乗り物酔いをしないんで良く分からんのだが、酔い易い人の話によると
体が感じる感覚と実際の車の動きに違いがあると駄目らしい。
体感減速Gが少ないまま減速されるとブレーキ踏んでないのか?って恐くなったり
いつ止まったか分からない停止の仕方だと感覚的にはまだ動いてると感じちゃったり。
スレ違いのくせに良スレの流れだから、このまま行け
スレチか?
それあるね、新幹線がスムーズ過ぎて、こっちが動き出したのに、隣の車両が走りだしたと勘違いすることあるね
車内で本読んでると周囲の情報がまったく入ってこなくて
すべての加速減速が予想外になるから酔いやすくなるということか
たまにオートマ乗ると酔いかけるのも
自分の意思と関係なく勝手に変則されるからってことで納得がいくわ
>>268 人によりけりなのかもしれないけど自分は違う。Gがかかればかかる程ダメだった。
誰の車に乗っても10分位ですぐ顔が青ざめてくるんだけど
ある人の車に乗った時は全く平気だった。
その人の運転が発進も停止もスーッと滑るように滑らかで凄く上手だったんだよね。
>体が感じる感覚と実際の車の動きに違いがあると駄目らしい
これは凄く同意なんだけど、その違いが少なければ少ないほど楽だったな。
このスレ最近見始めたけど勉強になる。良スレ。
>>271 新幹線はホームが動き出す感じがしてビビることがある。
高速道路で100km/h巡航なのにブレーキランプ付きっ放しの車を見たことがあるが、
ペダルに足乗せてるのかね?
>>274 それを俺に聞かれても・・・
変な改造をしていなければ、そうなのでは。
気が知れないけどね。
>>274 高速は100km/h丁度じゃないといけない、
と思い込んでいるのでは?
一般道でもいますよ。
あと反応が鈍くて(w ブレーキタイミングが遅れたり、基本的にはKYな運転ですね。
(´・_・`)
>>274が前走車を煽っていたなんてこたーないよね。
市街地走行だが、
ブレーキランプ(+ハイマウントストップランプ)点けて
50くらいで走ってるPTクルーザーの後ろは走ったことある
途中信号で止まったあとの発進のときだけ、ランプ消えてた
>>278 そんな車乗ってそんな下手くそだと車が気の毒だな
>>275 後段は
>>271に聞いたわけではなかったんだが誤解させて悪かった。
高速道路で流れに乗れず、加速→前の車に引っかかってブレーキ→速度落ちすぎて加速
を延々と繰り返す。後ろを走ってると疲れるしつられそうになるw
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 11:12:24.42 ID:bZqEFFCoO
>>256 ブレーキランプの点灯スイッチの調整が必要だな。
軽く制動を掛けてるときに点灯しない場合がある。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 12:02:25.41 ID:NaNH7tLE0
ヘタな奴って、まわりの車に助けてもらわなきゃなんないのに
たいてい早めの合図だとか、ライトオンをケチってんのがムカつく。
ヘタなんだから人並み以上にアピールしろってんだ。
挨拶も出来ない奴は仕事も出来ない。
運転も出来ない奴は挨拶も出来ない。
皇族が煽って来た時なんか、左足使って、
ブレーキ点けながら加速、
ブレーキ消しながら原則(シフダン)とかよくやる
皇族に煽られるのか
皇太子様だっけ?インテグラ乗ってるの。
ありえなくは無いw
シフダンって縮めかたが気色悪い
俺も気持ち悪い 訳せば良いってものじゃない タイベルも気持ち悪い
>>294 誰もが日常頻繁に使う言葉だから略す意味があるんであって、
タイベルはそれに全然該当しないからな。
まあしかし、略語はどれも最初は気持ち悪い。
日常頻繁に聞かされてるうちに、気持ち悪くなくなってくるだけだもんな。
ヌルハチ
ほんたいじ
ウェイ
インテグラ欲しくなった
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 19:44:00.23 ID:IrJ92uN5O
指示器出せ
信号守れ
制限速度確認しろ
ホントに頼むわ
>>280 運悪くそんな車の後ろを走ることになった時は、加減速の影響を受けないように車間を開けるといいよ。運がいいと馬鹿が割り込んでくれて人柱になってくれる。
前走ってた横浜ナンバーのCLK63 AMG。
ちょっと上り坂になっている凍結路でタイヤ空転して進めないでやんの。
冬の雪国走るなら雪道の走り方ぐらい覚えてからにしてくれ。
>>303 そいつの後ろにいて、あまりにもズルズルやってるから隣の車線に移ったが、
ずーっと後ろをチンタラ走ってたわ。
>>256 MTなら普通に考えられる
もしかして、ATg(ry
>>302 雪道だとハイパワーは逆に持て余すからなぁ。
>>306 でも乗るならアクセルワークで何とかしろよ、
雪道の上り坂で滑って上れない程度の技術しか持ち合わせてないならそもそもそんな車に乗るな、と思うね。
>>307 CLK63 AMGって6.2リッターのエンジンで500馬力くらいあるからなぁ
ここまでパワーがあると、いくら四駆でも雪道ではきついと思う
ちょっとアクセルに触れた程度でも、すぐホイルスピンだろう
経済的に余裕のある、運転技術の向上にあまり熱心でない人達でも
「快適に、安全に、高速で」移動できる車だからな>AMG
まあ「雪道は滑って面白いね^^」程度の認識だろう
>>309 でも後ろにいる身としては邪魔以外の何物でもないんだよね。
北海道に車で来るならせめて冬道の走り方を覚えてからにしてくれ、って話さ。
>>308 大して滑りもしない道路で延々とズルズルやってんだよ。
上り坂といっても、「ちょっと傾いてるかな?」レベルの坂とも言えないような斜面で、
他の車は平然とあがっていくようなところ。バスやトラックですら何事もないかのようにね。
いくらパワーが有り余っている車だろうが、その程度のところでホイルスピンして上がれない奴は下手糞でしかない。
実はタイヤが糞だった、とかいうオチだったり
>>312 横浜ナンバーだからあり得るかもねw
いずれにしてもそんな状態で冬道走るな、ってのは変わらんが。
うちの住宅街に向かう途中にセンターラインのない急カーブがあるんだけど
ほとんどの車が大周りで対向車線側走っていく。
前から逆走ってくるからブレーキ踏みこむとそいつらの多くは睨みつけてきて下がろうとしない。
自分がどこ走ってるか自覚ないのかな。
写真でも、撮ってok
下り優先だろ
>>256 減速カーブに対してイラつくならまだしも、ランプの点滅とはw
お前、前の車のブレーキランプが消えただけで
何も確認せず発進して追突するタイプだな。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 09:16:50.41 ID:h18nokHf0
下手とはちがうもしれないが、
キープライトのヤツ
キープライトにつられて自分もキープライトのヤツ
左合図やハザード出したり意思表示する事無く止まるヤツ
交差点や出入りの多い駐車場の出入口塞ぐヤツ
追い越されるのに信号待ちで先頭まで追いつく原付
車一台分先に進んだって1秒も変らないだろうに
その配慮で対向車線が詰まらないで済むのにね
遅いのが悪いわけでも飛ばしたいわけでもないんだが
原付追い抜くにも神経使ってることを知ってほしい
本人怖くないのかな
>>314 そういう奴って平気でブラインドに路駐したりする
>>317 もうスルーしとけ。
256は、エアブレーキや、MTに乗ったことがないんだろ。
余裕をもって減速して、十分に減速したら一旦ブレーキを緩め、再度ブレーキを踏んで停まるという
減速の仕方はそんなに間違っているとも思えないけどな。
ブレーキランプは減速するという後続車へのサインでもあるから、余裕を持って出したほうがいい。
MTでやたらとシフトダウンしてエンブレ効かす人がいるけど、あれこそ無意味な気がする。
ゴメン。最近5→3くらいまではシフトダウンからブレーキだ。
周りがブレーキ時間(距離)を長く取るようになってきてて、
5速のエンブレでも周りより減速しちゃうからブレーキ踏めない。
テーレン光らすだけの軽くブレ踏みながらシフダンだろ
>>156 こないだ、
流れの速い片側二車線の県道で中央分離帯の途切れで
右折しようとしてた女の車がちょっと前に出過ぎて 対向車と正面衝突してたわ
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 11:13:36.73 ID:knxKxtVm0
車が1台しか来てないのに、駐車場から強引に割り込む奴とか
バスが合図出して発進しようとしてるのに抜かそうとする奴。
チャンスは今しかないと思ってる奴は下手糞。
>>318 下手とは違わない、見事な下手くそ
公道での上手下手の基準は、意識>知識>技術の順番と思う
※意識は、安全運転&周囲への配慮を忘れない意識な
>>325 そういうのに限って走り出すとトロいから余計にムカつく
日本車は、メーターでは40キロでも、
時速30キロ弱( 車種によって違う)しか出ていない。スピード違反で、捕まった奴は、警官にオマケして貰った。など、とち狂ったこと言うな。ぼけが。チョット、スレちで申し訳ない。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 14:10:32.41 ID:l4p7gPeXO
>>329 とりあえず、ムダに、句読点が、多いよ。
>>329 31〜33キロくらいを「30キロ弱」、
37〜39キロくらいを「30キロ強」だと思っているでしょ?
>>323 気持ち悪!!・・・・・・・って、突っ込んで欲しいわけね
お前のボロ車自慢は聞きあきたよ。俺は毎日校正しているから誤差はない
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 18:32:52.58 ID:GXtBtcLe0
>>329 30k弱って表現は30k以下ってことだぞ
>>336 揚げ足ばっかりとってるから、人間腐ってるな。誤差はだいたいある。
>>329の数値は置いといて、絶対に最大誤差が出てると思ってる奴多い
>>323 他人に伝わる文章書かないならNGするだけだよ
弱・強は学校でも教えないし
間違って覚えてる人も多いし
間違っててもはっきり間違いと分かることも少ない
そもそも「弱」「強」のニュアンスからして正しい使い方のほうが不自然なので
今後間違いなく淘汰されるだろう
誰に特別に教わったわけでもなく最初から正しい使い方でずっと認識してたけど
周囲の環境が良かったということか
間違った使い方はネットでしか見てない
「学校で教えないから(知らなくてもおかしくない)」は、子供の言い訳。
これを言わなくなって、初めて大人。
>>318 キープレフトしていたら左端にクギが落ちていてパンクしたことある
それ以降、ややキープライトに・・・
街を走るならキープライトが基本だぞ
自転車だの歩行者だの危険すぎる
道交法で言うキープレフトというのは、あくまでも
車線(センターラインを含む)が無い道路での概念。
そういう道路では、道路全体の左寄りを走るのは当然だw
車線のある道路では、その車線内の中央を走れば良い。
左ギリギリに貼り付くように教える教習所もあるようだが、
その方がかえって危険なことぐらい、実際に走ればすぐ分かる。
横からの飛び出しでの危険率Up、
>>346のようなパンクの危険率Up、
駐車車両や自転車などにぶつける危険率Up…
いいことは一つもない。
今日は下手くそ大漁だ。全部書くと何行になるやらわからんぜ
後ろ走ってた、こっち煽りまくってた車が、路肩の事故見物の為にノロノロ運転始めたのは笑った
クリスマスが終わると普段運転しない人が繰り出してくるからエライことになるのは毎年恒例だ
駐車場でどう入れていいか分からないでパニックになる人、頭から入れてるのに大分斜めな人で溢れている。
午前中の買い物に一時間にも満たない外出で今日は終了。
大掃除もたったいま終了。
道路やスーパーの駐車場はマジ戦場。
店舗の中も無秩序にカート運転してるBBAとかでこれまた戦場。
逆に明日は地元で有名な寺社近辺以外はガラガラだろう。
ほんの30m離れた駐車場はガラガラなのに、わざわざ店の前に停めて車の流れ阻害してる奴とか
入り口用、出口用、って書いてある所を逆に出入りする奴とか
駐車場のカート置き場に持っていく手間すら惜しむ奴とか
知らんかったんか、知っててわざとやってんか違うでしょうに。
初めてなら30m先の駐車場知らんかったとか出入り口の看板の見落としはよく見る状況としてそれに対応すればいいだけ。
カートを戻さないのは知っててやってるんだから、ボッコにすれば良い。
店員でもないのに、店の為にわざわざ暴行で検挙されたいのか?
ある意味お人好しすぎるわw
邪魔されたからだろ
流れている道路で速度が5キロ以上上下する奴
車間距離を一定に保てない奴
減速の速度調整をフットブレーキでやる奴
なのにすぐ加速する奴
左折で内側が路肩のラインに対して50センチ以上開く奴
停止線で止まれない奴
駐車場で枠に対して平行に止める事が出来ない奴
以上の様な運転をする奴が以前に比べて増えている様な気がするのは俺だけ?
今は必要以上に慎重な運転してる老人ドライバー多いね・・
悪いけど運転はもう引退して欲しいな・・
>>356 速度が安定してない車の後ろを定速で走ると車間が一定じゃなくなるからヘタなのか
揚げ足とってんじゃねーよ馬鹿が
>>358 渋滞中は車間を空けてそれするわ。
たまにアホが入ってくるけど気にしな〜い。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 16:20:40.81 ID:UCx78aIQ0
揚げ足ってwww
>>358 原因はその前方の車って事くらい理解出来るだろ?普通は。
君みたいに目前の車だけ見て運転してるのも下手な奴の1例だね。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 20:39:20.40 ID:ZnC4yV5L0
直前の先行車についていって信号無視で捕まるパターン
365 :
【大吉】 【1837円】 :2012/01/01(日) 21:01:47.84 ID:xVOwRVWX0
店舗や脇道から道路に出るときにフロントが道路に出すぎの奴
そしてそいつを避ける為にセンターラインを超えて避ける奴
しかもそれをやるのが軽自動車な奴
ID:4pELfuAa0はなんか感じ悪い奴だな
>>358は
>>356を皮肉ってるのがわからんのか?
俺も実際は
>>361みたいにするけどね。速度が一定でない前車に車間距離を一定にしろなんて罰ゲームや。
駐車場の車二台分使ってど真ん中に斜めに突っ込んで駐車してる車を見た。
下手くそ以前に性格の問題。
可哀想な環境で育ってきたんだな、と温かい目で見守ってあげましょう。
>>368 それ、先日レクサスのLF-Aだっけ?あれがやってた。
近所のイオンモールなんだけど
良い車に乗っても運転手のおつむが
足りないとなんだかな〜って感じだな。
身障者用駐車スペース2台分と、歩行者通路使って、
3台停めてたのを見た事がある。
普段使いできる部類だし、足車にも使ってたんだろうな
LFAは地味だから、無知なババアにでもドアパンされるのを嫌ったのか
まあ気持ちはわかる
>>372 おま・・・・・・まじですか?LF-Aだぞ。
地味って?つりか?
地味な国産車だろ。
オフィスの近くにたまに白が止まってるから、まあ見慣れてるほうだろうけど
フロントはトヨタの古いやつみたいだし、音以外は全体的に地味だと思う
見たらわかる911は置いておくとして、458やガヤルド、SLSほどのインパクトがない
コンチGTやSLのほうが多いのに、LFAのほうが目立たない
個人的にはR8もそうだな
>>368 それは地域性もあると思う。田舎に行くほどその手の馬鹿車多くなるよ。
いつも空いてるんだろうな・・ 田舎は・・
LFAはスゲエ車とは思うが、フェラーリやランボルギーニに比べると華がない。
真っ赤なボディでも同じだろう。
ガヤルドスパイダーに2WD追加なんて記事を見たが、
あの車は写真を見ただけでもオーラが違う。
それでもって2500万円だと。
高いけど、意外と安くね?
LFAはTMSでも展示があり、1台は一皮剝いてカーボン製ボディを強調してたが、
接着剤ベタベタの継ぎ接ぎがよく分かって恥さらしにしか見えなかったぞ w
衝突安全性は成瀬氏がニュルの一般道で自らテスト、
ボディの弱さを暴いて殉職なされたいわく付きの車
すげーな、僻み丸出しの書き込み
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 15:09:20.49 ID:WQcoeDiwO
下手くそがスーパーカーに乗ってると惨めだよな。
集団暴走で事故って高速を通行止めにしたりなw
>>381 最近はその類の車も2ペダル化が進んで誰でも乗れるようになってしまったからね
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 20:56:00.07 ID:JwQEKBFR0
片側2車線の道路。
左には路線バスが走っている。
普通の人なら理由が無い限り、右車線に進路を変更して走るだろう。
ところがバスにベタ付きで左車線を走り、バスが停まったら右ウィンカー。
そして右車線に合流できず立ち往生。
下手だと思います。
それはなんか、ヘタ以前の問題のような・・・
車間あけて走れば少し余裕もって車線変更しできるし、
合流苦手なら大人しくバス発車を待てばいいのにな…
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 21:39:23.33 ID:ZM/C41M10
高速道路で速度の微調整にブレーキ使う奴は下手だと感じる。
車間距離取れてないってのもあるし周囲の状況を把握できてないってのもあるし・・
総合的に下手だと思う。じーさんに多い。(ばーさんは高速道路じゃ運転しない)
確かに高速道路で婆さんは見かけないな。
婆さん3人組でイチバン若そうな70歳代くらいの婆さんが運転してたことはあったぞ。
他の婆さんは確実に80〜90歳代に見えたが。
運転に余裕が無くて、煽りたおすやつ(上手な奴は煽らずに、さらっと抜かしていく)
周りの車にブレーキ踏ませるやつ
路肩から発進できないタイミングなのに右ウインカー出しっぱなしのやつ(発進できないからハザードつけてろ)
追い越されると、急にスピード上げて付いてくる奴
合流地点で入側の車の邪魔をする奴
頑なに法規を守る奴。
高速道路で本線への合流で本線に入ってから加速する奴。
エコ運転とメリハリの無い運転を混同している奴(推進しているエコノミストが悪いんだがw)。
これは392も下手だろ
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 10:06:43.84 ID:6QXuaFV9P
真ん中走れてないやつ
抜くのも怖いし、後付くのも怖い
自分の後ろがいないのに対向車に右折を譲る奴
>>393 糞交機乙
>>394 左寄り走るのが基本だろ、常に車線の真ん中走ってるのは馬鹿にしか見えない。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 10:15:49.86 ID:6QXuaFV9P
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 10:17:24.40 ID:c2ux76XR0
>>397 日本語で上手く表現できないお前は運転も下手www
(^p^)あうあうあー=c2ux76XR0
>>399 おまえの負けだ、何だよ真ん中走れてないやつって
日本の狭い道路で左寄りは危ない
最近は自転車通行可の歩道があっても外側線走ってるアホも多いしな
名古屋走り化だな
以下サンドラで終わらせないでちょ
高速とか一般道の合流で頑なに合流させないやつ
逆に斜線位置からどんどん合流して本来の合流地点でさらに合流ポイント作るやつ
こういうのって下手とかじゃなくて交通テロなの
ここは真ん中走れてないってのが
車線のセンターを走れなくて
フラフラするってのが
読み取れないおバカさんばっかりか?
キープレフトの意味も分かってない馬鹿もいるしなw
正月から(だから?)無茶苦茶なのに大量に遭遇した
さすが香川県だぜ
とりあえず、右ウインカー出してセンター寄ってる車に、右から追い越しかけるのは勘弁してもらえませんか
ウインカー切れてるのかと思って下りてから確認したわい
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 15:13:59.76 ID:dAq8w0HT0
>>404 をれがバカなのは知ってるが、あの文章からはエスパーしないと無理だろw
それはただ単に読解力の欠如です。
少なくとも私には十分理解できる文章に思えるのですが?
>>407 語彙に乏しいかたもいかがなものですかね。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 19:26:45.17 ID:HsUn/jZuO
読解力不足のヤツも確かに存在するが、
だからと言って、書き足りないのを他人のせいにするのとは、全く別の話。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 20:05:28.14 ID:q6aQofDG0
低学歴のおっさんが高学歴の若者に向かって語彙力が足りないぞというスレがあると聞いて飛んできました。
476 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2011/08/29(月) 22:35:35.10 ID: AptuL2P90
レス見るだけで、スゴく運転下手そうなのがいるな w
477 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2011/08/30(火) 00:19:37.04 ID: lFW5Ge4q0
運転でも日常でも状況判断の出来ない奴は大概何やっても駄目って事だな
光孝
語彙力なんて書いてる時点で落第。
他に助けを求める若人君。
左折のため減速する前車
それをかわそうと対向車線まではみ出す後続車
そんなにブレーキ踏むのが嫌なら、もっと
車間あければいいのに
↑あ、俺は傍観者です
>>417 それする乞食ドライバー良く見るけどさ、明らかに違法だよね。
交差点内は追い越し禁止だから。
其処は回生ブレーキで運動エネルギーを回収しつゝ
その車の向こうの状況把握に努めたいデスね。
1秒を争って運転しているひとをたまにみるけど、実際、目的地に着く時間がどの位変わるものなのか。意味がないと思っているのだけも
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 00:08:07.51 ID:IXImWsAp0
停止線をはみ出して横断歩道の直前で止まってる車を見ると、単にブレーキングが下手くそなのか「横断歩道の直前で止まればいい」と思ってて意図的にはみ出してるのかどっちなんだろうと思う
左折車を後ろで待ってたら、俺の後ろの車が右折車線使って抜いてったのを見たことある
>>423 神奈川県某所住まいだが、逆にやたらと停止線手前に止まるのをここ何年か見かける
2m手前くらいはデフォで、酷いときは普通車一車長分以上とか。
で、たいていがオバさんかジイさん。一体ナニを基準に停止位置を決めてるんだろうか。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 02:34:52.13 ID:kGrP+QS70
>>425 神奈川某所住みだけど
わき道を猛スピードで優先道路の直前まで直進
その手前の歩行者・自転車完全無視
交差点角のコンビニ・商店は、赤信号時セルフ左折専用レーン
を、高速1000円になってから、一気に見かけている気が
コンビニとかショッピングセンター駐車場の斜め止まり
あれで2台ぶんスペース確保な殿様ドライバー
>>427 ハの字シャコタンの型落ちオンボロ中古セルシオ?
>>428 それでも君の車より乗り心地いいんだな、残念!
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 04:09:04.33 ID:IXImWsAp0
>>425 ボンネットの短い車に乗り換えると停止線の手前に止まってしまう。
>>430 ボンネットが長い車に乗り換えると、じゃないのか?
>>430であってるでしょ
短い車で長い車の感覚で止まると
短くなった分手前になってしまうってことでしょ。
どんな車でも「ドアミラーに停止線が重なるくらいでほぼ停止線」というのは同じ。
長い短いは殆ど関係ない。6tトラックですらそうだった。
>>433 あんた面倒臭い歳性格してんね
今の話の流れわかってる?
ヘタクソな運転のはなし、わかる?
停止線ギリギリで止まると、
交差する道路を小回りか大回りで右左折してくる
下手な軽がいるし、ぶつけられそうで怖いんだよ…
>>432 ボンネットが長いと前方の死角も長いじゃない
ピッタリ止まったと思ったら大分前が空いてたっていうことが軽に乗っててもよくあるんだけど
>>434 いちいち突っ込みを入れるほどの内容でもないと思うけど
何をピリピリしてるの?
ボンネットが長い車でも、思ったほど長くはない。
車幅感覚が掴めていないんだろ。
>>435に似てるが、
片側一車線道路沿いの店の駐車場から左折して出ていく時などに、道路左側から走って来てそこへ右折で入ってくる車が下手くそだと萎える。
上手な奴は大回りして右折してくるが、下手くそは小回りでこちらが曲がろうとするラインに突っ込んでくるのでこちらが急停止せざるをえない。老人や女ならあきらめもつくが、どや顔の男だとほんとムカツクわ。下手くそが偉そうに運転するな。
>>442 そんなこと分かってるだろw
ツッコミどころが変なやつが多いな〜。
>>425 路線バスが曲がって来る交差点は、停止線がかなり後ろに書かれている事があるけど、
その交差点は、そういう配慮のされていない交差点なんじゃない?
(大型車両が多く曲がってくるわりに、停止線の位置が普通の位置)
そんな箇所で一度難儀な目にあった人は、そういう交差点では、
停止線より後方で信号待ちしたりするでしょ。
>>425 基準は、停止線がボンネットに隠れて見えなくなった時w
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 20:19:41.27 ID:8lpob/hm0
急スピード出さないと車線変更できない奴
ボントラも知らねーくせに視界とかw
急加速、減速、車線変更を繰り返し少しでも前に行こうとしてた親父
結局、割り込みできずにバスに詰まって遥か後ろへ見えなくなってしまった
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 21:16:30.57 ID:lDtjKPvb0
何が楽しいかわからないけど、片側一車線で猛スピードで向かってきてブリブリ中央線をはみ出してる奴
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 21:23:22.00 ID:JQR6OWI40
片側2車線で2車線目を走ってたら前の車が右ウインカーを出すのが遅いやつ
ババアは何が優先なのかわからない。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 21:40:03.89 ID:kFYj7nXZO
ぬかせないくせにあおるくず
>>451 俺もそう思う。直進左折右折の優先順位とか左方優先が分かってない奴多すぎ。
煽るワリに追い越せない屁垂れ
>>451 ばばあは歩行者よりも車優先だと考えてる節があるからな。
横断歩道青で俺のこと轢きそうになったのににやにやしてたときは
履いてた下駄を投げつけてやろうかと思った。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 23:20:24.60 ID:2nr6emr+0
渋いww
じゃりン子チエかよw
下駄と言えば鬼太郎だろうが・・
お前らゲタゲタ笑ってんじゃねーよ
さあ盛り上がってまいりました!
>>460 ♪ウ〜チの カ〜バンに お〜ひさんひとつ
>>433 三菱ふそうのエアロスターだけど、全然違うぞw
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 16:47:20.53 ID:zC3fllTZ0
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 16:58:53.17 ID:zC3fllTZ0
運転下手は
・『安全運転』とか言っててただ遅いだけで注意力が劣ってる(ミラーとか殆ど見てない)
流れを妨げたり、不測の行動に出て渋滞や他者に事故を誘発する
・自分では上手いと思って無茶な運転をする
両極端にどちらかな気がする
下手って自覚してるなら自分の車の大きさの感覚くらいどっか広い所で練習して掴めよ
ミニバン乗りの奥様方
教習所を無事故・短期・ストレートで一発合格以来、MT車を中心にたまにATも運転する感じで
10年来接触等皆無だったんだが、急にここ5日以内に2回もぶつける事態に見舞われてる。
思い当たる原因もないし、自分でも何でぶつかってるんだかわけが分からない・・・。
>>445 オバさんの基準は,「停止線の手前の路面がぎりぎり見えている時」なのでは?
前に車がいる時は、「前方の車との間に路面がぎりぎり見えている時」.
そうすると,常に普通車一車長分,空くことになる.
オバさんは,路面の見え方だけで,距離を測っているのではないだろうか?
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 19:05:15.42 ID:XOuIzTdV0
前が詰まってるのが見えてるのに調子っ外れな加速するみんな
あれ馬鹿一台が加速すると周りのみんなが釣られて加速すんのな
誰も前の状況見てねーのかよw
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 19:14:38.82 ID:/WEJPYep0
>>468 >下手って自覚してるなら…
多分,絶対自覚していない.考えたこともないのでは?
自称安全運転か,自称上手いか,何も考えていないのどれかでは?
>>474 自称上手いというのは、
たぶん上手いのハードルを低く設定してる人だと思う
カーブでふくらまないから上手い
バック駐車できるから上手い
など
確かに,「バックで駐車できる」,「高速道路を走れる」,「毎日乗っている」が,
上手いの指標なのかも.
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 20:06:48.94 ID:fwl/Yz0A0
>>425 毎回のように停止線を踏んで止まるミニバンよりマシだな。
この前バリに行ってきた。
絶対ババアは走れないだろう。
日本は恵まれているよ
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 20:15:56.14 ID:kbXvxHpNO
膨らむ必要がないところで膨らむ奴
家の近所の左カーブ、対向車の半数が中央線割ってくる…コワイ((((;゜Д゜)))
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 20:51:16.91 ID:fwl/Yz0A0
いつ新車になるかワクワクするね。
>>480 自治会経由で市町村や警察に働きかけセンターポール立ててもらったらどうですか
それあるね。標識見落として捕まったのを、標識が悪いとかいうし。
10mほど先の脇道から出てこようと顔出し左右確認してるプリウスが見えた。
こんな距離から出てくんじゃねぇぞって思ってたら
必要以上に減速してこっちを引きつけるだけ引きつけてから出てきたのでブレーキ踏んだ。
出てきたと思ったらブレーキ踏みこんでさらに減速して停まるのかと思うくらい。
そして20キロで走行。
あのさぁ、自分が何キロで走るかとか走ってきてる車の前に出たらどうなるかとかお構いなしなの?
つうか20キロで走るってどういう状況よ?
嫌がらせ?それ以上怖くて出せない?安全運転?
片側1車線で対向途切れないから抜かせなくてうんざりしたわ。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 23:10:27.36 ID:SqntRh2hO
たまに縦列駐車に挑戦すると自分のヘタさ加減が分かる。
最近、縦列駐車する機会減ってない?
スーパーやコンビニは駐車場完備だし、路駐はもう非常識だからね。
パーキングメーターくらいだね。
>>485 脇道からの車に対しては安全確保のためにもホーンを慣らすべき。
クラクション鳴らしてもそういうやつは「こいつマナー悪いな。こっちは安全運転してるのに」としか思わないから無駄だろ。
交差点右折しような状況で
黄色から赤になろうとしてるのに飛び込んでくる対向DQN直進車
こないだのは枯れ葉マークつけわすれな爺だった
クラクション鳴らしたが耳が遠いようで行ってしまった
プリウス乗ってるくせに、急発進や急停止を繰り返し、ブレーキランプ踏みすぎの車w
あんた、なんでプリウスを選んだの?
流行ってるから
みんなが乗ってるから
エコだから
トヨタだから
こんなとこだろう
駅近く高架沿いの商店街を60km近くで駆け抜けてく奴がいて困るわ
歩いてると稀にぶつかりかけるし
プリウスでない車でその運転をするよりも燃費がましだから。
ホームセンターや大型ショッピングセンター駐車場でスピード出す奴らって本当にアホだね。
見透し悪くて歩行者が無防備にそこら中にいるのに、なんでわざわざ事故おこすリスクを高めるんだか。
子供が飛び出して来たら即アウトなのに。
そりゃ、エンジンは回転数が上がらないとトルク出ないけど、モーターは低回転から100%トルク出るから。初速がいいのはあたりまえ。
>>485 いるいる。急に脇道からでてきてこっちはブレーキ踏んでるのにトロトロ走る奴。
生卵でも投げつけてやりたいよ。
手繋いでいた方がいいな。
人さらい誤認注意。
本当に運転がうまいというのは、最初からリスクを避ける運転ができる人だろうな。
例えば、片側3車線で非常に交通量が多い道路があったとしよう。
コンビニから出る際に右折で出ようとしてもなかなか出られないし、危険性が高い。
1回のリスクは小さくても、いつも繰り返すうちにリスクは積み重なってゆく。
こういう時は、左に出て、適当に廻り道をすればよいだけなのに。
僅かな時間を短縮するために、やたらと裏道を使いたがる奴。
細い道や店舗の駐車場などで、やたらとスピードを出す奴。
無意味な車線変更を繰り返す奴。
そういうのも同じ。わざわざ運転のリスクを上げているだけ。
なんという達人
本当に運転が上手い奴はいない。
下手糞な奴かそうでない奴。
自分が上手いと思い込んでる奴はたいてい下手くそ
俺はただの下手糞。
お前らは凄い下手糞。
オレ以外に上手い奴はいない
何を言うか
オレがいるのではないか
小学生が手を挙げて横断歩道を渡ろうとしてるのに、加速する奴って何なの?
後ろの車も何カッコつけてホーンを鳴らしてんだよ。
左折歩道横断して駐車場等へ入るクルマ
駐車場から出てきそうなクルマを発見して本線上で停止
当然膨らんでいるから後続車はストップ
歩道から駐車場までの間に十分すれ違えるスペースがあるのが見えないの?
我々は川に流される落ち葉のような物だからな
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 20:11:11.13 ID:p/p0tTDu0
>>495 車がバックしようとしてる方向に、わざわざ向かってくる歩行者&自転車
駐車場の通路を歩行者天国と勘違いしてる馬鹿共もいるしな。
車乗った事ない奴は特に凄い行動起こすよな
オバさんのチャリとかおっかねぇ
自分の車の状態を把握出来ない奴
残念な事にサーキットを走るやつにもいるんだよね、異音の大合唱のまま走らせているのがw
>>509 >車がバックしようとしてる方向に、わざわざ向かってくる歩行者&自転車
歩行者はあんたの車なんて見てないがな
あんたが気ぃ利かせんとな
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 13:58:06.16 ID:3FEufxyE0
>>513 車が止まってくれると思ってるからな
母さんそうだわ
お互い気をつけて道路をシェアするのが本来なのだが、
弱者の脅迫というか我が物顔の歩行者はひつか轢かれろとおもうわ
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 14:21:09.13 ID:9p5ceOPW0
>>849
そうなんですか?僕なんて頭悪いから℃-uteのこと童貞て読んじゃいましたよ
ブレーキ踏んでからウインカー出す人
まあ曲がり始めて出すとか最後まで出さないよりは
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 14:37:28.57 ID:MwMkk4dJO
逆ウインカーよりはマシ
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 14:48:02.34 ID:icqOnGXC0
信号が青になった途端ウインカー
百歩譲って停車中には出せよ。
本来は停車する前に出てるはずだが・・・
右折レーンに入ってからウインカー
右折レーンに入る前に出すんだよ。
特に後者は大多数が当てはまる。
ウインカーの意味を全く理解していない。
運転するな。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 14:50:15.37 ID:icqOnGXC0
逆手ハンドルを書き忘れた
年配に多すぎ
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 14:52:09.74 ID:7mMUYiFh0
>>520 右折レーンの根元から入る分には出す必要なんかねえんだよw
だって車いねえじゃん。
右折レーンの途中から割り込んで来ようとする奴がいたらクラクションで
威嚇して阻止してやるけどさw
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 14:52:56.79 ID:7mMUYiFh0
>>521 > 右折レーンの根元から入る分には出す必要なんかねえんだよw
> だって車いねえじゃん。
そこで出す意味は、それだけじゃないんだよ。
まあ経験が浅いと分からんだろうな。
>>521 右折レーン開始地点のはるか手前からセンターを割って突っ込んでくる馬鹿は、いくらでもいる。
そういう車とぶつかった場合、確かに相手に大部分の過失があるだろう。
だが問題は「相手が悪けりゃ事故になってもいいのか?」ってことだ。
まあウィンカーを出したところで衝突リスクがゼロになる訳ではないが、
「馬鹿のせいでダメージを食らうのを 少 し で も 減らせる」ってことだ。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 15:06:51.91 ID:icqOnGXC0
521「まわりに車がいなかったら、車線変更の時もウインカーはだしませんキリッ」
意味がないという自己中解釈が一番怖い。
自分のためにも他人のためにも運転しないほうがいい。
釣りであることを祈る。
右折レーンに入っている時点で
右折するのはどんな鈍感な後続ドライバーでもわかるだろ
右折直進兼用レーンならともかく
>>526 だ か ら
レーンに入ってからウィンカー出したのでは遅い、って話なんだろ。バカなの?
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 16:07:25.70 ID:hCvNTjYH0
だから右折するの判ってんだからウインカー必要ないだろって話
それともお前はウインカー出してないクルマは右折レーンから直進して中央分離帯に乗り上げると思っいるまぬけなのか?
お前は右折レーンに入る時に瞬間移動でもするのか?
減速しなければ
根元から入る場合はウインカー必要ないだろ
右隣には中央分離帯しかないんだから
>>529 お前車で道走ったこと無いだろ
免許証取れたら此処に来いよ
>>529 出さなくても、右折車だと想像はつく
だが、せっかく付いてるウインカー、使った方がいいに決まってる
そういう横着は事故の元だ
対向車がいなければ
右折レーンの横着に関しては事故の元とは関係ない
後続ドライバーが普通の感性持っていればな
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 16:49:08.64 ID:ctrCSOkfO
進路変更は3秒前から
右左折は30m手前から方向指示器を点滅させなければならない
>>527 右折レーンが50m続いているような道路では、
右折レーンに入った後でウィンカーは消したほうがいいな。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 16:54:45.34 ID:icqOnGXC0
ID:SBhyimEWOに代表される、周りの車は普通の感性を持っていないと思って運転するのがベター
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 16:58:23.17 ID:icqOnGXC0
そもそもさ、「見ていて運転が下手だと思うドライバー」ってのがこのスレの話題でしょ?
なんで右折レーンに関することを批判してくるやつがいるのが大きな疑問w
指摘されて悔しいの・・・?
よくわからんよ。
片側3車線のバイパスで流れは80km/h程度
俺は真ん中の車線を走ってて、青信号の交差点にさしかかりそのまま通過しようとしてた
その交差点の右折レーンには10台ぐらいが並んでたんだけど、その車列の真ん中あたりから1台突然右車線に出てきた
右車線を走ってた車はそれを避けようと真ん中の車線に大きくはみ出してきて俺は急ブレーキ
そして突然出てきたやつは次の交差点で右折した
>>538 そこはつっこまれて当然だよ
スレタイがどうとかじゃなく
>>538 ごめんあんたじゃなかったw
ごめんごめんwww
>>ID:7mMUYiFh0
>>ID:SBhyimEWO
この手の馬鹿って、週末以外殆どここで見たことないなw
「車線変更の場合は常に出す」ほうが余程楽なのに、
一々場合分けして、必死で出さない正当性を探してる馬鹿共w
場合によっては脇道やあらゆる方向からくる場合もあるし事故防止にもなる。
後ろの車さえ分かっていればいいなんて考えはよくない。つうかパトカーがきたら一生懸命ウインカー出すくせにw
>>521みたいなのがまさしく『不要なリスクを軽減するのを怠るタイプのヘタクソ』だなw
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 18:49:56.97 ID:2eu2K3nA0
>>529 右折車線へ進路変更する場合は進路変更を開始する以前に合図が必要だよ。
まっすぐ走ってて車線変更なしに右折レーンへ入る場合は別だけど。
ただ面倒だからウインカー出さないってヤツより、変な信念がある分タチが悪いなw
筋金入りの下手糞だ。
>>ID:7mMUYiFh0
>>ID:SBhyimEWO
フルボッコされてるって聞いたんですけどここでいいですか?
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 19:44:59.61 ID:KrYI3csxO
前に路駐車や右左折待ちの車がいるのに、隣車線が空いてても全く入る気配のない奴はダメだな。
こちらが斜め後ろでしっかり車間距離があって、入ってきても構わないという位置で加速せずに
待ってやっている状態での話ね
クラクション鳴らしてパンシングしてやらないとわからねーんだろw
つかね、交通法規がどうこう以前に、
自分の状況認識や運転操作が、常に正しく正確だとも限らないんだから、
周りにクルマが居る・居ないという 「認識」 に関わらず、
常に出したほうがラクに決まってるだろうに。まして、他人の判断が絡んでくる話なのに。
脇道からノールックで突出したり、全力で合流してきてからトロトロ走る輩と同様、
ヘタなヤツってのは、考えている事の意味が分からんわ。
日頃あんなにウインカー出さないウインカー遅いやつを攻めているのに・・・
>>552 習慣って大切だよな
死角に潜り込んでる可能性も0とは言えないしね
まぁ結局自己防衛の為にきちんとやるからこそ意味がある気がする
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 20:39:18.03 ID:4Jt2lb960
合流車線を使わずに手前のゼブラゾーンを踏んで合流するやつ。
さらに合流車線を使って合流してきた車にホーンを鳴らして威嚇するやつ。
両方ウインカーが必要だよ、素人は黙ってろ。
確かにw
アホが考えるとロクなことが無い。
アホは自分の間違いを直視出来ない。
アホは他人の意見を聞かない。
アホは自覚がない。
>>556 右折のウインカーは両方必要だよ。
日本語が苦手な人は日本語学校に通ってねw
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 21:06:45.47 ID:1ivjbB6O0
車線変更の合図、右折の合図、この2つの区別がつかないバカがいる。
>>554 そうそう。
あと思うのが、今(若いうち:あれこれ考えながら運転してる時期)の時期に
慣れ親しんで身に付いた運転方法で、生涯運転を続けていくことになるわけだが、
運動神経や判断が鈍くなってくる年寄りになる頃にも、同じ運転で大丈夫か?ってこと。
歳を重ねるごとに変化する部分ってのがあるのは当然だけど、
鈍くなってきて(必要になって)から身に着けようとしても手遅れになる事もある気がして
運転や、確認の仕方を簡略化する考え方には、とても抵抗がある。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 21:08:14.77 ID:scWFwYc80
んなことは保育園児でもわかる
>>529みたいな保育園児以下の知能の奴がいることが問題なんだよ
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 21:20:18.83 ID:WOsWmwoV0
>>529 右折車線でウインカーを出さないバカがそのまま直進することもある。
>>529はどう考えても釣りのような気がするんだが・・・
これをホントマジで言ってるとなると、こういう馬鹿と
一緒の公道走ってるって考えるだけで寒気がする
>>562 映像は別として
ブレーキ(エンブレ)から先じゃねぇか?
車線変更もエンブレから先にしてるけど?
>>529 お前の独りよがりな解釈で勝手に法規を改正するなよ。
独りよがりは事故を誘発するだけだからな。
高速道路の合流は加速しながらしていた。
右折車線にいるから、「絶対」右折するとは限らないんだなこれが
「あ、曲がるところもう一つ先だったー」って奴も居る
>>569 ん?だからウインカー無しでも良いってこと?
>>529 違う違う
そこに突っ込んでるのは「ルールだから!」ってだけだよ
ルールなんだから守れ、実態は関係ない
直前にもう一本脇道があって逆に紛らわしくてもルールはルールって頭カチンコチンのやつら
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 22:24:17.85 ID:4Bm9OPEL0
赤信号等で一度止まったのにちょこちょこちょこちょこ前進する奴
後続の合流や分岐する車が後少しで動けるのにって状況なら分かるんだが全くの無意味な場合
あれはどういう心境なのかね?
止まると死ぬんです。
>>571 紛らわしい場合は一旦方向指示器を消すんだよね。
ちゃんと勉強しましょうね、お間抜けチャン。
>>571 例えば、直進車がいない場合どうだろう
対向の右折車は、
「前から来てるの右折車だよな、スライドできるよな、でもウインカー出してないから、もしものことがあるよな、あーもう、イライラする!」
ってなるべ?
その道に初めて来た他県ナンバーとか、若葉マークだったら尚更だ
そういう、さり気ない心配りができるか
っていうのも大切だ
>>575 もしものことがあると認識してないドライバーはいやだねえ
>>572 俺が今日見たのは特に酷かったな。
横の歩行者信号点滅すらしてないのにトロトロ前進してパカパカブレーキ踏んで
横断歩道の真ん中で止まってた。
でいざ青になってもスタートダッシュかますわけでもなく。
理解できんww
>>572 センサーで信号が変わると勘違いしてんじゃね?
>>577 いつ信号が変わるか分からないから(次の瞬間、青になるかもしれない)
って言ってた女が居たなー。
でも、歩行者信号を見て、前方の信号が変わるタイミングを予測する、
っていう、学科で習う知識はあったんだよ。それが理解できなかったな。
要するに、情報を咀嚼する能力が無いんだろうけどもさ。
それが女の9割
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 01:05:42.28 ID:658mNO2S0
>>578 奴らはそんな高度なことは考えない
ぼやーっとしてたら足の力が抜けてたとかそんなレベル
いつも通る道なら
赤信号になってから何秒後に青になるとかわかるもんだがな
>>582 そこだな。女は渋滞でも苦にならないらしい。だから信号のタイミングなど関係なし。
アクセルオフの概念ない奴の車乗るの本当怖い
もうすぐ止まること確実で、惰性で進むので十分なのにアクセル踏みっぱなしで止まる気あるのか?ってなる
右折の矢印が消えても平気で突っ込んで曲がってくるのも大概が女
下手なら教えてあげればいいが、大抵下手な人はアドバイスしても聞く耳を持たない
右折するときは、右折レーンに入る前にウィンカーを出すべきなのに、
多くの奴は右折レーンに入ってからウィンカーを出す。
意味ないだろ、それ。
>>587 同意。あれも立派な車線変更なのにな。
さっき歩道を歩いていたら、横道や駐車場から一時停止しないで
目の前に飛び出してくる車と3台も遭遇。
1台は目の前をそのまま通過してって腕が当たった。
これって「当て逃げされた」と通報したら勝てるよね?
>>587 生活全般板でその話題が上がってたが、
「右折レーン開始地点なら、分かりきってるからウィンカーは必要ない」とか
低レベルな馬鹿サンドラ&ペーパーばっかり湧いてたw
そういう俺様ルールがまかり通っているから恐ろしいな。
貴様らの都合で勝手に判断してるんじゃねぇっての
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 12:53:46.40 ID:smiuhiGV0
目視・巻き込み確認を怠る奴
下手以前の問題だが
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 12:56:32.56 ID:smiuhiGV0
>>589 でも交差点付近ではきちんと出すんだよな。
そのアホの連中の言葉を借りれば「右折レーンにいるんだから、右折するのは当たり前」ってなるのにな。
「右折するのは当たり前(わかりきっている)→ウインカーいらない」ってのが奴らの特徴なのにな。
「右折レーンから直進するかもしれない」
「いきなり直進レーンに割り込んでくるかもしれない」
「中の人がカラシニコフ持ってるかもしれない」
自分の運転は下手かもしれない…
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 14:51:17.29 ID:VxolfqPJO
愛知では右折レーンからの直進は極当たり前に、本当に日常茶飯事として行われます
ですので、右折レーンから右折するならウインカーを出しましょう
近所の図のような道路なんだけど、斜め方向に道路があり、
反対側にはちょっと細い脇道あり。
http://hylogics.net/uploader/src/file2329.JPG こんな状況で、直進してくる対向車(赤いほうね)が右にウィンカーを
出して直進してくることがよくあるんだ。
対向車からすれば恐らく
『左には曲がりません』という意思表示のつもりなんだろうが、
おれ側から見れば、直角側の道路に右折するんだろうと思っちまう。
実際、初めてのときは、右折ウィンカー出してるのでおれも右折しようとして
そのまま突っ込まれそうになった。
対向車の直進おっさんはクラクションを鳴らしながら走り去って行った。
これどう思いますよ?
>>584 常にアクセルかブレーキのどちらかを踏んでる人がいるよね。
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 15:23:28.20 ID:NJAVjxxk0
>>587 重症化すると信号が変わるまでウインカーを出さない。
末期になるとウインカーすら出さない。
ウインカーを出すタイミングが遅い人の運転する車(レンタカー)に同乗した時の話。
ナビが示す左折ポイントの信号待ちの先頭にもかかわらず、
相変わらずウインカーを出してないので、曲がるということを把握してるかどうかを確認するために、
「ここ左折なんですけど?」と言ってみたら「わかってるよ!」と半分怒ったような感じで返事された。
「いやいや、ウインカー出してないけど?」と言ったところ、やっと黙ってウインカーを出した。
本当に分かってたのかどうか疑問だ。
>>595 気持ちは分かるけどね。
> おれ側から見れば、直角側の道路に右折するんだろうと思っちまう。
こういうことは思わない方がいい。
ウィンカーを1km以上点けたまま、走って来る車もいるんだからさ。
自分の周りの車のウィンカーは、全て信用せず、「参考程度」に。
自分も右折で徐行か停車状態なんだから、
相手がなんらかの挙動を見せてから(右折体勢に入るなど)、
こちらも動いた方がいいかと。
>対向車の直進おっさんはクラクションを鳴らしながら走り去って行った。
腹立つのは分かるよ。
愛知のドライバーが冬の北海道・東北で運転すれば、スリップ事故が多発しそうだな。
まあ、愛知に限った話ではないけど。
この前、岩手のR4が圧雪路面の時に、
なにわナンバーのライトバンが30q/h程度で走っていたが、
こっちは地元で慣れているから、50q/hで追い越した。
ちなみに、50q/h制限の片側2車線区間ね。
免停講習の実技を見ているとクラウンをまともに運転出来ない奴が大半だったw
交通違反で捕まる様なヘタレは運転も下手って言う証明だね。
だな。違反で捕まる奴はクズだよ
>>594名古屋は道が広いからな。
右折レーンをそのまま行っても車線がそのままの場所が多い。
大体の信号機は赤になってから3秒だな。
>>592 田舎の池沼の間では
「ウィンカーは右左折開始の瞬間に出し、それ以外では絶対出さない」
のがcoolらしいからw
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 20:36:35.52 ID:5cwXOPJb0
別に違反で捕まる奴が下手やクズだとは思わんがマナーの悪い奴はクズだと思う
違反で捕まる奴は大半が注意力欠如
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 21:02:12.82 ID:UFS5LpvfO
>>599 雪が降った東海北陸道では、何時もの事。
片側一車線を走ってたら少し先の対向車が右折ウィンカー出して待ってたのね。ちょっと減速して右折させてあげたら、二台後ろもウィンカー出しててついでだからパッシングして行かせようと思った訳。
そしたらそいつそのまま直進しやがったw
えっ?と思ってすれ違いざまにドライバー見たけど何食わぬ顔して目線合わせないでやんの。
若造だったな。
進路変更したかっただけだろ。よくあること
深呼吸からの
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 21:40:35.08 ID:5cwXOPJb0
そういや隊列の最後尾なのにやたら親切にパッシングして行かせてくれる奴居るよな
悪い奴じゃないんだろうけど空気とか読めないんだろうなと思う
右折専用車線に入る前に右ウインカー出してるアウディがいて「よしよし」って思って後ろ走ってたが、
そのあとアウディは信号待ちで右折専用車線先頭に停まったらウインカーをわざわざ消しやがったw
右折待ちでウインカー出したら違反とでも思ってるのかよ。
>>612 別に良いんじゃない?
右折ラインの先頭で信号待ちだろ。
信号変わる前にもう一回だせば。
>>613 お前の国の道交法は面白いな。
日本の公道は走るなよ。
>>614 で、信号が変わる前にもう一度出すことで
誰か事故する可能性でもあるの?
わざわざID変えてご苦労様
>>614 お前はとりあえず1km/hも速度違反しないではしってなさいね。
あ、この時期だからあれか・・・教習所通いの高校生か?
法規も大事だが臨機応変にな。
この場合、警察からもおとがめなしなはなしだからね。
無いよ
ルール厨の戯言だから
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 23:27:58.95 ID:TDoAtPTU0
>>613 第53条 車両(自転車以外の軽車両を除く。第3項において同じ。)の運転者は、
左折し、右折し、転回し、徐行し、停止し、後退し、又は同一方向に進行しながら
進路を変えるときは、手、方向指示器又は灯火により合図をし、
かつ、これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない。
交差点から30m以内であればウインカーを出したままにする必要がある。
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 23:38:12.19 ID:5cwXOPJb0
それと運転ヘタなのと関係あるわけ?
しまった。
俺は手動アイドリングストップのとき、メインスイッチをIの位置に戻してそのままにしてたわ。
ウインカー消えたままなんだよな。IIの位置ならインパネ満艦飾でウインカーも動作してくれる。
勉強になったわ。有り難う!
ヘタっていうのとは違うかもしれないが、制限速度以下でチンタラと後続引き連れて走ってる癖に
合流地点や脇道から顔出してる車が見えると加速して邪魔しに行ったり、
二車線に切り替わるところで後続が抜きにかかると加速して張り合うやつ。
昼間も前をそういうプリウスが走ってて、その先の交差点で右折するから
右折車線に移って加速したら、追い抜かれると勘違いでもしたのか加速して張り合ってきた。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 23:44:40.69 ID:MsL9da7r0
交通ルールを守れないからヘタなのだと思う。
ヘタなやつに交通ルールを守ってるやつなんていないしw
>>618 やっぱり無いよな
ぎゃーぎゃー文句つけてるやつらがみっともないな
>>622 アイドルストップ対応車と同じくらい大容量のバッテリーを装備した方がいいよ。
そもそも手動でストップする意味なんてない、むしろ逆効果なのだが、
他人のオナニーに口出しするのも野暮なのでやめとくw
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 23:50:54.61 ID:5cwXOPJb0
>>624 じゃあこのスレは下手糞が下手糞に下手糞と言ってるだけなのか
納得した
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 23:53:49.14 ID:VY5bYluQ0
下手糞さんの自己紹介きたw
>>626 オナニーとは厳しい。
でも充分参考になる。ありがとう。
今は自動でストップする車も多いし、そういう物への乗り換えも在りかと思ってるが、
それはスレ違いな話なので
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 00:34:31.28 ID:gC9nDXtr0
>>611 隊列の最後尾だけど、対向右折車がいるっていうんで予め徐々に車間を空けてやって、
パッシングもしてやって、十分右折できるようにしてやってるのに、右折しないってのも
空気が読めない奴ということですな。
対抗車線の車の緩やかな減速は見極めにくいと思うけどなあ
パッシングも真逆の意味かもしれないと考えたら迂闊に飛び込めないわ
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 00:47:51.38 ID:QeN8zun+0
この場合は微妙な事しなくていいからさっさと行ってくれと思うよな
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 01:03:38.00 ID:20YTwInD0
成人式の帰りに箱根で事故るやつ
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 02:47:58.21 ID:eQmFfp2O0
>>634 同級生と車込みで四散wしちゃう話も、ちらほら聞く時期ですな・・・
>>630 プリウスを選択するのなんて、所詮はオナニー。
って指摘する辛口の自動車番組もあるくらいなわけで。
個人の嗜好・志向の問題なんだから気にすんな。
ただ、アイストを考慮してないクルマで、こまめにやるとバッテリーが弱るってのはホント。
違反じゃないよ
成人式帰りの死亡事故のニュースまだ聞かんな・・
明日かな・・ 記事になるのは・・
ウインカーの話になると
無ウインカーを正当化する酸っぱい奴がいるな。
視野が狭いっていうか。なんていうか
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 15:53:13.89 ID:7zyST5QI0
下手くそであることに変わりはないのだが、それを認めたくないやつがいるんだよ。
超法規的「俺」な奴とか
643 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/01/09(月) 17:05:41.76 ID:bcnMf8srO
>>642 そういうのはトヨタ車が多い。
DQNよりは若い家族連れのトヨタ海苔とオバハン、年寄りのトヨタ海苔がほとんど。
どのみち、みんなもトヨタ車見たら半径10メーター以内に近づかない方が身のため。
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 17:23:56.96 ID:pjjK+HNt0
今ではスバルもトヨタ車なんだよな。
ウインカー点けないで車線変更もダメ人間、車線変更と同時に点けるヤツはもっとタチが悪い。
>>639 事故がないのは若者の車離れってやつじゃね?
そうするとオレ以外全員下手ということを証明したことになるね
執拗なまでに左によって走る人はなんなの?すごく不安です。
>>444 雪国在住の自分はその停止の場所に気を使う。
停止線は雪の下。停止標識も無かったり。
いつもの道なら大体分かるからそれよりちょい手前で止める。
停止標識が無くわからない時は歩行者信号の位置とかを目安にする。
そしていづれもちょい手前に止める。
左折車がどんな動きしてくるか分からん。
除雪された雪の山のせいで結果として無雪期より大回りラインになる。
>>640 交差点で点滅してない下手くその割合からみると、それを正当化する奴が多いのはしょうがないよ。
今や正しく使ってる者は少数派だし…
車線変更を終える直前になってから申し訳程度に1〜2回点滅させたりねw
車線変更でウィンカー出すと入れさせないように邪魔してくる輩が多いから。
右左折するための車線変更じゃなくて、たんに前に出たいがための車線変更みだりが多すぎるんだよな…
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 21:36:38.99 ID:QeN8zun+0
>>649 そういう走り方する団塊爺に聞いた事ある。爺曰く
「君はキープレフトを知らんのか?今時の教習所はそんな事も教えんのか!」
だそうだ。懇切丁寧にキープレフトの意味を教えてやったが最後まで「そんなはずはない」と言ってた。
こんな奴らでさえ免許的には大型運転できるんだぜ。
キープレフトの意味?
まさか、左側通行と説明したんじゃあるまいな?
>>653 そういえば今日、片側3車線の国道で、ものすごい勢いのあみだくじ走法を見かけた。
1台分でも入れる隙があれば車線変更しまくり、赤信号で追いつかれるの繰り返し。
最終的には赤信号を無視してそのまま走り去った。
車種はバネットバンかボンゴバン、旧デリカバンだと思う。
他にも似たような動きをするC24セレナもいたっけ。
※ アンチトヨタの人へ。トヨタ車でなくてごめんねw
左に寄って走るのが正解。
踏切でも左側に寄って走るか?
ケースバイケースだと思うけどなあ
世の中には右によって走る馬鹿がいるからな。
大昔のセンターラインさえないような砂利道を前提とした「キープレフト」であり、
現在のようにきちんと車線が書かれてれば自分が走る車線の中央を走るのが正解かと。
不自然に左に沿って走ると、歩道からの急な自転車を轢いてしまうぞ。
左側にクギが落ちていてうんぬん(前にも書いた)
ここで言ってるのは18条な。
お前が言ってるのは17条。
ひだりの側方間隔がない奴が
左をあけてるのはよく見るわ。
自転車は車道!が法律になったからな
警察の指導や教習所での教え方も変わるだろうよ
キープレフトは死語になる
一車線の場合、対向車に無理をさせない運転も必要。
左に寄せて走るのが正解
せっかく左へ寄せてるのに左折する直前に右側へ寄るやつ。
見えないトレーラーでも引っ張ってるんじゃね?
>>663 本当は免許持ってないだろ…
こういう奴が平然と書き込むから困るな
>>663 釣りだったら上手いが素で思ってるんなら自転車も車も運転しないでくれ・・・
>>663 こういう勘違いバカが平然と自転車で右側走ってたんだろ
センターラインに寄って走るのが多いから、最近はキープライトって教えてるのかと思ったよ
>>662 18条「車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き」
つまり、
>>660の言うようにセンターラインすらないような道の場合は
中央や右ではなく、左に寄って走れというのがキープレフト。
センターラインのみ(片側1車線)でも「1つの車両通行帯」だ。
ちがいます。
>>674 違わない。
「車線の中でも左寄りに走れ」とは、道交法のどこにも書いてない。
それを否定するならソース(条文)を出せ。
>>674 おっと、途中で送ってしまった。
「教習所でそう習った」「○○警察ではそう指導している」は却下な。
片一は車両通行帯じゃねーよ
>>677 いいから、1車線の道路で「左寄り」ではなく「左端ギリギリ」を
走らなければならないという根拠を出してくれ。
今話題になってるのはそこだ。
2車線以上の道路でも「左車線の左端ギリギリを走れ」と
主張する奴もいるが、それもついでにな。
>>677 車両通行帯=「車両が道路の定められた部分を通行すべきことが道路標示により示されている場合における当該道路標示により示されている道路の部分をいう。」
「片側1車線におけるセンターラインはこの概念に該当せず」とは、どこにも書いてない。
>>673 まじ?
でも、昔は車線の左側を走れって教習所で習った。
右ハンドル車の場合は自分が車線の真中にいるように…と。
20条に「道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない」
と書いてあるが、頭の固い人はこれを見て「車両通行帯とは2車線以上の道を区切るもの」と
勝手に脳内変換してしまうんだな。
「1番目」と言うからには「2番目」もあって当然とか、
1つしかないなら○番目とは言わないとか…文系脳ってヤツか?
左端と信じてる人は、とりあえず路上教習車やパトカーが道路のどの辺走ってるか見てみなよ。
教習所で左端と教えてもらったなら、そこ以外の教習車を探してね。
そもそも左端走ってる妙な車なんて月に3台くらいしか見ないけどね。
月に3台・・・・・・・・
>>681 全然関係ない話だけど、子供の頃「5×0=5」と主張する年寄りがいた。
理由を聞いたら「5に何も掛けないんだから5に決まってるでしょ」だとw
「文系脳」を見てちょっと思い出しただけ。スレチすまん。
>>664 対向車のことしか考えてないようだが、左端を走る自転車や原付のふらつき、
駐車車両からの突然ドア開け、横道からの飛び出し、パンクの危険…
そういう諸々の事象に対してバランスの取れた安全を確保するとなると、
やはり車線の中央になるんだよ。
「そういう危なそうな時だけ右に少し出れば良い」は最悪。
>>685 対向車のことしか考えてないようだが、左端を走る自転車や原付のふらつき、
駐車車両からの突然ドア開け、横道からの飛び出し、パンクの危険…
自転車を追い抜く時は安全な距離を確保して追い抜く、無理して追い抜かない。
原付がフラつかない距離を確保する。
ドアを開けても当たらない距離を確保して追い抜く。横道から飛び出してくるかもしれない運転をする。スピードを落とす。
パンクをしないようにスピードを出さない。もしくはよける
キープレフトなんて守ってるのいないよ。
最近はセンターラインに寄って走るキープライト君ばかり。
左側と左端の区別がつかない日本人て最近は多いの?
ひだり‐がわ【左側】‥ガハ
左の方のかわ。さそく。
はし【端】
中心から遠い、外に近い所。へり。ふち。
広辞苑より
去年免許取ったが今でもキープレフトは教えられてるぞ
教官曰く「自転車原チャリが左側に入れないように左に寄せて走れ」
巻き込み防止が主な目的で
キープレフトが守れてれば左折する時は「左に寄せる」って動作がいらないらしい
ただ現実では渋滞の信号待ちで原チャリ自転車に抜かれるし
キープライトが基本だな
>>686 > パンクをしないようにスピードを出さない。もしくはよける
スピードを出さなければパンクしない、とでも思ってるのか?
それに「よける」とか…もう笑うしかないよな。
そもそもお前、パンクの経験なんて無いんだろ?いやペーパーかな?
とにかく恥曝しだからもう止めとけ。
>>690 何を言ってんだか。
パンクばかりしてたら駄目だよ。
たまには点検や早めの交換をすすめる。
>>691 残念だが、俺はここ20年ほどパンクは経験していない。
四輪・二輪を含めて、毎年3〜4万キロは乗ってるがね。
それに「パンクばかりしてたら駄目」?思わずコケたぞw
いくら強引に話を曲げても、所詮初心者じゃ無理だよ。
出直しておいで。
>>680 教習所のコースは幅が十分にあるのと運転技術を覚えるためにそう教わる
路上に出るときか、その前に理由を説明されて道路にあわせた走り方を教えてくれるよ
>>680 それともう一つの理由は、自分の身体を車線の中心に置かないと
真っ直ぐ走り続けることができない下手糞がいくらでもいるから。
多少中心から外れようが、左右にフラつくよりは余程マシだからね。
興奮し過ぎだろw
とりあえず、センター割って来なきゃどうでもいいわ
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/10(火) 12:57:01.24 ID:JOr7Ciz90
>>690 パンクの経験ないんだろ?
とか言われたら誰だってお前がパンク名人だと思うだろ?
相手するなって言ったけどここまでくると
放置しかないな。頼むから公道を走るなよ。それと
>>686の馬鹿っぷりはあまり言うなよ。このスレが変になる。
それとウインカーは出す所は出せよw
間違い
>>685の馬鹿っぷりな。
もういいや。じゃあな
>>654 その教えてやったキープレフトの意味の内容を教えて欲しい
>>686 前戯は最低でも30分は行うこと、
コンドームの装着を事前に練習しておこう、
なんて雑誌に書いてあるやつに赤線引いて読むタイプだなw
>>702 糞真面目なんだろうが、それ以上に話の流れが読めないというか
議論のレベルがずれてるというか…とにかく有害無益な役立たずだよ。
パンクをしないようにスピードを出さない、の一行で損してるよw
パンクなんて定期的にタイヤを点検していれば発生するリスクは低減できる。
が、絶対に起こらないようになるとは限らない。
テラセックスピストルズwww
>>705 パンクのリスクって点検で減らせるのか。
逆に、パンクの原因の大半は異物を踏む事で、どれだけ点検をマメにしていてもそれに関係無く、
起こる時は起こる物だと思っていたよ。
道路上がキレイになったお陰で、少なくとも平成になってからは一度もパンクはしていないけど。
>>705 それはパンクじゃなくてバースト。
パンクは、道路の方を定期点検しないとリスクは減らない。
>>686もパンクとバーストを勘違いしてるのかと思ったが、
「もしくはよける」だから違うみたいだなw
でも
>>691を読むと、やはり間違えているような。
>>705もそうだが、パンクとバーストを混同している人って多いのかな。
確かに、昔ながらのパンクをする事何て今はほとんど無いからな。
つーか今時のチューブレスだったら滅多にパンクなんてしないと思うけどな。
チューブタイヤだったらちょっとは可能性上がるかもしれないけど
朝晩のラッシュ時の高速道路で追い越し車線に居座るやつ
>>711 チューブレスとチューブラーのパンクの可能性の違いについて詳しく教えて。
両者の空気の抜け方の違いは良く分かっている。
後、一般的な乗用車ではいつ頃からチューブレスが主流になったかと、
点検によりどうやったら具体的にパンクのリスクを低減出来るかも。
>>633 >この場合は微妙な事しなくていいからさっさと行ってくれと思うよな
そんな微妙なことはしない.隊列5,6台先くらいの対向車両に前以て合図している.
それに譲るのは,対向右折車両のためではなく,その後ろの車両のため.
対向にトラックの運ちゃんがいる時は,いつも,ほぼ確実に応答してくれる.右折にしても直進にしても.
>> 632
>パッシングも真逆の意味かもしれないと考えたら迂闊に飛び込めないわ
でも,632の言わんとしていることもよく分かる.自分の周りは,先行くぞパッシングはほとんどないけど.
>>713 チューブレスだと基本的に異物がささっても空気が抜けきるまでチューブに比べれば猶予がある。
チューブだと異物が刺さると即座に空気が抜けてしまう。
言い方がアレだったかな?パンクして即行動不能に陥るかどうかの違いは結構大きいと思うんだ。
といっても、最近は原付位でしかチューブタイヤなんて見かけないけれどな。
一般的な乗用車は80年代頃には既にチューブレスが主流になっていたんじゃないかな?
90年代には軽トラや商用車でもチューブレスが主流になりつつあったし。
点検はまあ、釘やそういう異物がトレッド面に刺さって無いかとか、
溝に嵌り込んだ小石を除去するとか、テンパー含めた全輪の空気圧を適正値にしておくとか、
そういう比較的簡単な部類しか俺は考えてないよ。
それでも、全く見ないよりはマシだとは思うけれどねえ。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/10(火) 18:01:24.81 ID:0t9abCW50
>>694 >教習所のコースは幅が十分にあるのと運転技術を覚えるためにそう教わる
コースは幅が十分にあるなら、無理に左に寄らなくても対向車と衝突し難いぞ。
あんたは、せっかく覚えた運転技術を免許取っ後に使わないんだな。
>>716 空気の抜け方の違いについては良く分かっている、わざわざ書いたのだが。
一般的な乗用車でのチューブレスの普及については、70年代ではないかな。
ラジアルの普及と歩を一としている筈。
勿論、チューブレスとラジアルはその機構には何の関連も無いが、その普及は関連していた。
いつまで続くんだ?これ
>>718 蛇足だったな。すまんすまん
乗り心地とか操安性とかの向上にチューブレス化とラジアル化が寄与してたんだろうな。
>>719 まあまあまあまあ
>>715 話の流れだと最後尾車両なんだからさっさと行ってくれって事だろ?
対向右折車も余計なリスクは減らしたいだろうしやっぱりさっさと行った方がいいと思う
>>721 ヘタな対向車運転手は,1台だけ遅れて走る車両がいるなぁくらいに思って右折してるだろうね.
そうじゃない運転手は,最後尾車両が車間を空けてくれたと気づいてくれて,パッシングや手で挨拶してくる.
どちらにしろ,対向右折車の後ろについている車はフタがなくなって,(元)最後尾車両が通過するよりも
早く進むことができる.
>>722 前車との車間距離がよほど離れてない限りは俺は下手な気を使うのは却って危ないと思うんだよ
自分が通過すれば後ろに車が居ないんだからシンプルに分かりやすくさっさと通過すべきだと思う
相手と呼吸が合わなくて、却って時間がかかる事も有り得る
>>723 だから,予め車間を空けておいて,呼吸を合わせるためにパッシングもしておいて,とかやる.
対向右折車がフタをしているってことは,対向車線がガラガラなんだから,相当前から準備できるし.
ということで,自分は最後尾でなくても,隊列が長ければ車間を空けて先頭車両になってる.
もちろん,対向右折車の後ろに車がいる場合だけどね.
お前らの大嫌いなトラ乗りやって居た時徹底的にキープレフト叩き込まれた。
理由は圧倒的に対向車対策。
左一杯の感覚が無いと狭い道でのすれ違いでミラー擦ったのなんなののトラブルが起きやすい。
万が一に正面衝突が起きるような場面でのドライバーの安全の確保。
二輪車の巻き込み防止の為に予め左をブロックして置く。
二輪車には右から抜いて行ってもらう。
そして、現在のドライバーが左の感覚か希薄の為に雪道で、20年前に蓋の無い側溝の道路で三本轍が出来て居たのに、側溝が改良されて落ちる事も無く成ったのに左に寄せて走らない為に二本轍しか出来ない。
結果すれ違いに非常に難儀している。
>>724 たぶん話がかみ合ってない
(自分最後尾)□ □ □ □ →
---------------------------------------------
← ■(右折) ■ ■
こういう状況の話してるんだが
>>725 4t10tはキープレフトじゃないとヤバいでしょうに。
ってか中落ちみたいな幅広台車引っ張ってるのはキープレフトしたくても出来ないよな。
ああいうのは車線のど真ん中を走らざるを得ない。
おいおい、ここは初心者スレじゃないんだよ、下手糞は出ていけ
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/10(火) 21:35:16.13 ID:ssKD1FZX0
>>723 それが常識だな
俺は後続集団から猛スピードで追い付いてきた一匹狼だと認識して待つよ
都合良く考えて事故になる可能性を追うより、ヘタと言われても最後の一台を待った方がいいわな
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/10(火) 23:24:12.29 ID:t/CSXtCA0
>>726 そのような状況になる前に、右折渋滞を発見し、右折車に合図をしつつ、車間を空けておく、ということ。
横断歩道に人がいたら止まる(準備をする)っていうのと同じ。
>>729 >俺は後続集団から猛スピードで追い付いてきた一匹狼だと認識して待つよ
そのように認識されないために、どのような運転をするか、ですな。
譲り合いがデフォルトではない地域は、譲られることを想定しない運転の方が安全かもしれないが、
自分の安全を確保した上で、他車の安全や円滑な交通を実現する譲り合いを行うのは、
良いと思うがどうだろうか? 皆、渋滞は嫌でしょ?
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/10(火) 23:26:46.84 ID:HHUgycH9O
前が詰まってるのに突っ込んで交差点内で止まるやつ。これに尽きる。
アホか…話にならん
これがアスペって奴かww
>>731 相手がスムーズに右折できるかどうかは、
オマイが上手に譲るかどうかとは(必ずしも)関係ないだろ、っていう指摘だと思われ。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/10(火) 23:39:04.78 ID:t/CSXtCA0
アホは、どっちかと思うがね。右折車に気づかんのか?
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/10(火) 23:47:59.36 ID:t/CSXtCA0
>>736 >相手がスムーズに右折できるかどうかは、
>オマイが上手に譲るかどうかとは(必ずしも)関係ないだろ、っていう指摘だと思われ。
そりゃそうだ。最終的に右折するか待つかは対向車の判断だからね。
でも、どうやって、対向車に、安全に行ける!って伝え、譲り譲られる関係にできるかを考えたいわけだ。
皆も、譲れる時は譲るだろ?
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/10(火) 23:56:59.70 ID:t/CSXtCA0
>>738 そうだよ。で、611のいうパッシングしてまでして譲るっていう空気読めない奴の話に対して、
>隊列の最後尾だけど、対向右折車がいるっていうんで予め徐々に車間を空けてやって、
>パッシングもしてやって、十分右折できるようにしてやってるのに、
のように、十分右折できるようにしてやってるのに右折できない奴もいるって話をしただけ。
>>740 >でも、どうやって、対向車に、安全に行ける!って伝え、譲り譲られる関係にできるかを考えたいわけだ。
最後尾のお前が前車に続いて通過すればこの上なく安全に行ける!って伝えられると思うぞ。
そりゃ自分の後ろに車がいるんだったら譲る時もあるけどさ。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 00:08:07.60 ID:t/CSXtCA0
>>741 >最後尾のお前が前車に続いて通過すればこの上なく安全に行ける!って伝えられると思うぞ。
それも一つの方法だね。729もそのような想定をしている。
しかし、最後尾が走り抜ける前に、安全に右折させることができれば、右折車もその後続車も
幸せになれるぞ。
そして
>>723へのループですね、わかります。おやすみなさい。
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 00:13:47.38 ID:OGJFhOI60
ループでなくなる方法を見つけたいものだね。
横断歩道で止まらないっていう話と一緒。
予測と事実の区別も付かないのか。こりゃダメだなw
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 00:47:28.54 ID:9z3ftTBW0
事実に至る前に予測をし、行動しては? と言っているだけ。
目の前の一瞬々々の事実にのみ反応していては遅すぎだろ?
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 00:54:15.66 ID:CiTnkUEu0
右折専用車線以外で後続車をせき止めてしまうような右折は、自分勝手な迷惑行為。
なので、対向側の直進車は迷惑行為を自覚させるため、ゆずる必要まったくなし。
他人の下手な運転は分かりやすいですが
自分の下手な所を自覚してそれを治す為には
または感情的になりやすい車の運転で自分の感情をコントロールする為に
皆さんはどんな方法をとっていますか?
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 04:12:59.99 ID:TjZhgx1w0
【話題】 交通事故死のワースト1位は香川県、ネット犯罪に巻き込まれる確率も一番高い・・・香川県民は慎重さに欠ける傾向がある!
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1326073534/ 統計によると、昨年1年間の交通事故の発生件数は69万907件で、死者数は4611人。
都道府県別で人口10万人当たりの死者数を算出したところ、全国ワースト1位は香川県で7.63人。2位は福井県の7.57人、
3位は愛媛県で6.36人だった。逆に死者数が少ないベスト1位は東京都の1.63人。以下、神奈川県(1.99人)、大阪府(2.22人)と続いている。
都会は公共交通機関が発達してるから公平じゃないな
信号のない交差点で、自分が進んでいる側の道路に停止線はなく、
交差する道路に一時停止の線がある場合。
これを、自分が優先道路を走っていると思っている奴が異常に多い。
優先道路だと思い込んでいるから、左右確認もせず、凄い速度で通過する。
優先道路というのは、交差点内にまでセンターラインが引かれている
場所であって、上記のような場所は優先道路じゃないんだが・・・
うまい下手以前に、交通ルールを理解してない奴が多すぎる。
それと、自分が優先側だからといって、全く注意を払わない奴はヘタクソ。
直進側だから右折より優先なので、右折車は全く気にとめない奴が多い。
常に「もしかしたら、右折車がこっちに気付かずに右折してくるかも」という
意識を持つ事が事故を防止するのにな。
こっちは優先道路を走っているから、脇道から飛び出しがあっても飛びだしたほうが悪い。
こんな考え方の奴も相当に多い。
優先道路であっても、見通しが悪い交差点がある場合には、念のために警戒しておいたり、
ミラーがあったら確認したほうがいいのに。
信号のない交差点といえば、こっちは「止まれ」とかの文字表記つき停止線、
交差側は停止線のみの交差点あるんだけど、あれはどっち優先なんだ?
まあ道幅とかの状況から後者なんだろうけど
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 10:47:54.40 ID:DxwhRbUZ0
信号待ちとかで停車する時にさ
脇道とか出入口とかで、仮に対向車が右折進入しようとしても大丈夫な様にある程度は気にするよな、フツーは
今日、それで脇道の分を空けて信号待ちの列に並んでたら
後ろからきた車がもの凄い勢いでそのスペースに入ってきた
『おいおいw』と思いながら軽くピピッてクラクション鳴らしたんだけど気にする素振りもなくルームミラーで髪の毛いじってやがる
多分、自分の何が悪かったのかも気づいてなくて俺がただ路駐してるだけと思ってるんだろうな
むしろ『こんな所で止まりやがって邪魔だなぁ』くらいに
大阪から田舎に引越して数ヶ月経つけど田舎って車の運転下手クソな上にそれ以上にマナーを知らないバカが多くて嫌い
運転ヘタとかは置いておいて、
信号機の無い交差点は必ず優先・非優先の別を分かりやすく、はっきりと付けた方が良いよな。
上の書き込みをしてから、ちょっと外出してきたんだが、ほんとイライラするわ。
右折するのにセンターラインに寄らない車、逆に対向車線にはみ出す車。
停止線からはみ出して止まる車、まだ信号が赤なのにソロソロ動き出す車。
下り坂で、ブレーキランプが点灯しっぱなしの車。
混んでる道で、意味のない車線変更をひたすら繰り返す車。
80km/hで流れてる道路に、40km/hで合流してくる車。
いちいち右に振ってから左折する車。
横断歩道を子供が渡ろうとしていて、対向車も止まっているのに、止まらずに通過する車。
うまい下手以前に、免許を持つ資格がないカスが多すぎだろ・・・
そういうのを気にしだすと、本当にイライラさせられる。
邪気眼に通じる何かを感じる
リラックスしていこうぜ
大前提で、交差点徐行
>>757 世の中自分以外は全員バカだって考えると寛容に生きられるよw
はみ出し禁止でない道路で右折時に対向車線にはみ出すのは危険でない限りはかまわないですよ。
> はみ出し禁止でない道路で右折時に対向車線にはみ出すのは危険でない限りはかまわないですよ。
また変なのが出てきたな。
昨日もパンクとバーストの区別すらつかずに吠えてた馬鹿がいたが、
こっちはもっとタチが悪そうだな。
>>764 イライラしながらネットしてて楽しい?^^
>>764 左折時ならまだしも「右折時」だからね。
左の車両感覚がない下手ドラがショートカットで交差対向車線に
脱輪する以外に「右折時にはみ出す」要素があるのかな?
右側通行の国の人なら別だがw
>>748 いちゃラブドライブが一番かなw
ハタから見ると、ヘタクソだったり危険運転に見えるけど
>>766 片側一車線の狭い道で、後続車をブロックしないようにと
センターを割って止まるようなケースのことを言ってるのでは?
まあ後続車にとっては有りがたいけど、対向車に余計な負担がかかるから
法的に云々以前に誉められた話ではない。
それに、真っ直ぐに止まってるのならまだしも、右にハンドルを切って
斜めに止まってる奴がいる。こうなると犯罪行為に等しい。
>>768 ああ、あれなぁ…
最近の自己中DQNドライバーの対極にある“思いやりに溢れた人”だから
文句を言う筋合いはないんだが、正直そこまで気を遣わなくても…と思うよ。
右に寄ってるぶん、軽い追突でも大惨事になる可能性も高いからね。
まあそれを強要する(通れないとクラクション攻撃する)馬鹿も多いんだが。
>>768 ちょっと考えれば、クルマを斜めに停めた場合と真っ直ぐ停めた場合では、
どちらが車線に対して横幅をとるか位は分かりそうなものだが、バカには分からないんだよな。
>>768,769
二輪や軽ですとよくあるシチュエーションですよ。
>>770 横幅の件もそうだけど、斜めに止まっててもし追突されたら…ということに
考えが及ばないような頭で運転してることは、もっと問題だと思う。
下手糞はルールを知らない
歩道のない道路で歩行者が歩いているのにスピードを落とすどころか
加速し猛スピードで脇を通過するような奴って全然上手く見えない。
それ以前に人間的に問題があるんだろうけど。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 23:11:30.28 ID:Ol/z8pAX0
>>775 それは、ゆっくり走って歩行者の横にいる時間が長くなると、、
事故に遭う確率が大きくなるからでしょう。早く通り過ぎた方が安全。
歩行者も車が通り過ぎた後を安心して歩ける。
だから、横断歩道も止まらずに走り抜けた方が良い、と。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 23:14:44.12 ID:e6y/snxK0
釣りかよw
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 00:13:00.09 ID:J3vGvXF+0
釣りなら語尾は,「〜良い、と。」にはならんだろ.
猛スピード通過時に歩行者が車側にふらついたり転んだりしたら即死確定だな
>>775 ある馬鹿女の台詞
「アタシ、人がいっぱい歩いてる所は苦手なのよ。イヤな所は早く通り抜けなきゃネッ!!」
>>539 この間、463でそういう右折前に怪しい挙動をする黒のVWがいた。
片側2車線だったけど、高速道路の合流車線から左車線をまたがって右車線まで一気に車線変更して、
そのあと右折車線に移ったあとに、突然合図無しで右車線に向かって進路変更。
でも結局右折して行った。
>猛スピード通過時に歩行者が車側にふらついたり転んだりしたら即死確定だな
車の前に倒れ込む前に通り過ぎる,とか,華麗なるハンドルさばきで避けるんだろ.
>>775 都内の商店街(年寄りがたくさん歩いてる)や4m道路でやる奴がいるからな
世の中は想像してる異常に基地外ドライバーが多いんだろ
住宅街とかのセンターラインがない道路になると右側通行やど真ん中走るやつ。
角曲がってそういうのが突っ込んできてると怖い。
なぜかそいつらは自覚がないらしく睨んできて下がろうとしないし。
感覚が狂ってんのかな。深夜にどういう感覚なんだろうかと右側通行してみたが物凄い違和感あったんだが。
>>774 ルールや知識を身に付けるだけで飛躍的に向上するんだけどね。
>>786 たまに十分すれ違いできるのに止まってこっちを睨んできたり、文句言ってくる奴もいるな
もしくは幅寄せできてるとも思ってるのか、全くセンターよりから動かない奴
でも、そういう道では真ん中を走ったほうが安全性は高いかもしれん。
無論、対向車がきたときや、見通しの悪い場所では左に寄るのは当然だが。
>>748 所詮世の中銭だからwあの車とぶつかった場合、過失割合が「俺<相手」になるような運転w
例外は歩行者や自転車、2輪車の保護、必要あれば他車に当たってでも、守る!(出来ると良いが・・・w)
白い杖持ってる人が横断歩道で渡り掛け、両車線を塞ぐ形で、通す事も極まれに。。
歩行者保護>自己保身>全体としてのスループット、これがベースで臨機応変にw
>>788 かなり暗い時間なのに無灯火だったり、ウィンカー出さないで
道路に出てきたりした車だと避けないかな。
真っ暗なのに、無灯火の奴って何なの?
最近の車って、夜に無灯火でもメーターがデジタル化などで
見えてしまうからいけないんだよな。
昔の車は、メーターやボタンが夜に無灯火だと見えないから、
気がついてライトをつけたもんだが。
>>793 なるほど,ガッテン!
なお、オレのはオートで感度設定=敏感なので、まわりより早く点灯してる
>>793 集中力や注意力散漫な下手くそだからしょうがないよ…
ウインカー出さないのや左折時に右に膨らむのや一時停止しないのや人通り多いとこで速度出す奴らも同じ。
今日も見たけど
雪道やアイスバーンで その速度で止まれんの?って
速度で走ってて、案の定 スリップして前の車に
追突したり歩道や分離帯に突っ込む奴!
ヘタってより阿呆orカス?
免許更新時の天下りケーサツ官のクソ面白くない講習よりタメになるな、てめえら。
天下りじゃなくあそこは警察組織の一つだろ?
>>796 平均的な状況判断力を持たない人間をなんと呼ぶかって問題だな
無謀
バカ
>>798 交通安全協会は、ただの天下り用財団法人。
昔あそこで順に名前を呼ばれる時、糞爺が全員呼び捨てにしてやがった。
その高慢な態度を見て、次からは直接交通センターに行くことになった。
もちろん、安全協会にも二度と入ってない。
信号が青になったからって、右折車が残ってるのに発車するやつ
とか思ってる人いそうだな。特にうどん県民
向こうの信号青なのに、まだ交差点内に残ってる、てほうが違反なのに
>>802 安全協会は「仕分け」の対象になってないのか?
ウチの向かいに「県」の協会があるが、10人くらいはいるぞ。外でタバコふかしてるな。
日曜も何人か来てる。何の仕事があるんだろうあいつらは。
ブレーキ踏みまくってるやつ見たとき
先読みが全然出来ていない視野狭窄なんだと思うね
それは緑内障が疑われるね
病人を悪く言うものじゃない
地域分断工作してるのは朝鮮人?
アクセルの踏み方が雑過ぎて車間距離が一定に保てない奴。
左折で右に膨らんで行くヤツって、右折でも左に膨らんで行くかと思いきや、右折は凄いインべたで走って行くのな!
まぁ広くない道でT字左折の場合とかはホイールベースが長いと外に膨らまざるを得ない場合もあるけどな
>>810 ホイールベースが長い車って大型車だろ?
>>811 そんなことよりお前IDが・・・なんか凄いぞw
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 22:51:51.50 ID:SSDwlwo40
>>813 いるいるwww
帰宅途中に左折しようと左端に寄ったら、
前のクルマも左にウインカーを出して左に寄ったから、
なんの疑いもなく後ろについてたら、
左折せずに停まりやがった。
しかも横断歩道の上に。
クラクション鳴らしても動こうとしないから、
やむ無く右から追い越そうとしたら、
おれの鼻先をかすめてUターンしやがった。
しかもウインカーすら出さずに。
あのバカに免許証をくれてやったバカ野郎を
グーでおもっきし殴りたい。
>>815 免許取るときは真面目にやるだろうからな。
夜間の停車ってハザード点灯が義務なの?
現在の自動車学校では「停車は左ウインカー」「停車はハザード」どっちを教えているの?
尾灯だよ
三角停止版
いやいついかなる時も
車を停止させるならハザードつけろよ
周りにわかりやすいだろ
それが一番大事
「チカチカ眩しいからハザードやめて」 と近所の住人は思ってるよ
>>819 釣りだと思うが一応マジレス。
ハザードは緊急停止灯といって、故障で止まる時や牽引される時等の緊急時に点灯させるもの。
本来停車禁止の高速で渋滞最後尾が出すのも正しい使い方。
路肩に停車する時は左ウィンカーが正しく、厳密に言えばこの時のハザードは違反。
まあ、現実は使われてるし、サンキュー代わりに出したりと色々な使い方する人が多いけどね。
多分、その人達はハザードの意味すら分かってない。
眩しいというか、うっとおしいだな
下手糞は令18条2項を知らない
>>824 生半可な知識で偉そうに講釈するなよ。
まあ、恥ずかしくて二度と出てこれないだろうがな。
>>819 道路交通法第18条第2項
自動車(大型自動二輪車、普通自動二輪車及び小型特殊自動車を除く。)は、
法第52条第1項前段の規定により、夜間、道路(歩道又は路側帯と車道の
区別のある道路においては、車道)の幅員が5.5メートル以上の道路に停車し、
又は駐車しているときは、車両の保安基準に関する規定により設けられる
非常点滅表示灯又は尾灯をつけなければならない。
(以下略)
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 14:19:24.14 ID:2KtdBzYz0
つまり、「夜間」の駐車は、ハザード「または」尾灯の点灯が義務。
つまり、夜間の路上駐車は、非常(に危険な)状態ということだな。
だからね、夜間は尾灯ついてれば付けなくて停車してていいんだよ。
停車する時は左ウィンカーで合図ね。
>>831 夜間にライト全消灯して路肩に停車したいなんて自ら非常事態になりたいなら、その名の通り自分はハザード状態です!ってハザードつけて周りに合図しないと違反だよ。
>>835 君は車線変更、左折でハザード付けるのかい?
本当に説明欲しい?
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 14:34:00.85 ID:2KtdBzYz0
>835
>>824 が
>>819 の後半の文章の
>「停車は左ウインカー」「停車はハザード」どっち?
に対して答えているのなら、あながち間違いともいえないのでは。
違反となるかどうかは別だけど。
本当にハザードに関しては分かってないというか、法文は読めても意味を理解出来ていない人が多いね。
例
路肩に駐車したい
↓
左ウィンカーで合図(この時のハザードは違反)
↓
停車
↓
ウィンカー消す→停車完了
夜間なら尾灯をつけておく(ハザードは不要)
一番波長の長い赤色を消すなんてハザード状態に陥りたいならハザードをつけてアピール。
昼間はハザード不要。
>>838 あー、そういう意味か。
言葉足らずだったかな?
左ウィンカー上げながら停車「し続ける」のは論外では。
>>819 >夜間の停車ってハザード点灯が義務なの?
質問の意図は「停止中」の方法?
それとも「停止に至るまでの過程」の方法?
「又は」だから尾灯とハザード両方点灯させたら違反って事だよ。
良いのなら〜非常点滅表示灯又は尾灯、若しくはその両方を〜とかになるハズだから。
ま、両方つけてても絶対に切符は切られないと思うけどw
>>843 両方がダメなら「いずれか一方を」になるはずだと思うけどねえ。
>>845 法律用語でorを示すのが「又は」「若しくは」
A又はB
A、Bをさらにorやandの意味を持たせる場合
A又はB若しくはAとBの両方
となります。
参考までにね。
道を譲るときは左ウインカーで停止するけどな。
>>847 厳密に言えばアウトだけど、そのくらいの融通はみんな効かせてくれると思うよ。
それで違反だ違反だ騒ぐようなら性質なら運転適性自体ないだろうしねw
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 16:15:59.47 ID:sXqAGVxp0
>>848 えっダメなの? 動作終了後、速やかに止めていないから?
広い駐車場において1発で枠に止められず前後に切り返しをする人。
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 17:22:15.76 ID:zIlg16MoO
峠道でセンターライン割りまくりの軽自動車、ヘタ過ぎww
>>851 軽じゃなくてもたくさんいる。
そう教えられたのか?ってくらいセンターラインに張り付いて走るのも増えたし、ちょっとしたカーブでも平気でセンター割ってくる。
酷いのになると、割りながらなぜかこっちを睨んでるwww
解ってないな
遮断機が下りてる時踏み切りの中に入るのは当然違反だろ
しかし子犬がひかれそうになってたら法律なんか無視して助けようとする
それが人間だ
同じ理由でハザードもつけるべきなんだよ
アウトインアウトって歪んで浸透してるんじゃないかって思う・・
サーキットを速く走るためのライン取りであってさあ・・
公道である以上は左カーブならインインイン、右カーブならアウトアウトアウトが安全だと思うんだけどな・・
ヘンドル切るのメンドクセエえのかな・・
ブラインドの左カーブでインインインで走るのは危険
イン側に障害物や人がいたら右にハンドル切ってかわそうとすると思うけどそうなるとその後コースを戻そうとして左にハンドル切っても曲がりきれないことが多い
それより車線幅の中で外よりでカーブに入る方がいい
それはお前が下手だから。ウマい奴は障害物や人がいてもそんな事にはならんし
うまい人はインべたでは曲がらないよ
障害物や人を早く発見できるからね、それで対処できるのよ
ブラインドだと無意識にそうなる
>>855 別に杓子定規に受け取らんでも・・
ブラインドならその通りだね・・
でも左カーブとはいえ先が見えないほどのタイトターンで曲がりきれないほどのスピードは
出さないほうがいいよ。そーなるよーじゃスピードの出しすぎ。
スピードが出て無くてもカーブの途中でカーブ外側方向にいったん向いてしまったらそこからは曲がれないことが多いのは同じなんだけど
そんな状況ではたいてい対向車線にはみ出すよ
外側寄りでカーブに入ったとしてセンターライン近くに障害物があったら曲がる方向に切り増すだけで済む場合が多いよ
またお前か。左の側方間隔がない奴が左を空けてるのはよく見るわ。
対向車線側に障害物や歩行者がいて、センターライン割って来るかも?
それでも対応可能な(当たっても軽ダメージが狙えるも含みw)速度で走りませう。。
ブラインドカーブなら,車線の真ん中か見通しの良くなる位置でしょう.
それで,センターラインを割ったり,端に寄り過ぎるのは,
スピード出し過ぎでうまくハンドリングできていないだけでは?
要するに、カーブでも交差点でも、
ハンドルを早く切りすぎるヤツ、ハンドルを切り足りてないヤツはウンコ、ってことでしょ。
ブラインドとか、急カーブとかは、アウト側で粘ってからインに付くのがいいと思う。
サーキットだと、「クリップを奥に取る」 って言い方をするんだけどね。
それなりのカーブでも、交差点での右折でも、最初っからインを取るヤツが多すぎる。
そういうヤツは、左折になると反対に内側に寄せられない。
L字・U字じゃなくて、ノの字・ひの字のラインを取る。
センターラインをわってないと思ってるらしいけど、ミラーがはみ出てる奴結構多いよな?
あと右カーブで体がセンターライン超えちゃってるバイクいるよな・・
バイクの場合、カーブで寝かすことを考えれば狭い山道じゃタイヤの軌跡はむしろアウト側に
ずらさなきゃ危ないんだよな・・
センター越えてるならその時点でヘタになっちゃうでしょ
下手糞はルールを知らない
>>867 自分の安全が担保できれば回避しても良いけどね。。
〜を避けて自爆、相手にも責任はあるのだが、現実問題自腹100%のケースが多いと思う。。
(
>>859)^2だとwミラーがコツン♪位はありそうだけど、事故証明やら賠償云々の手続きを
するかどうか・・・?
(859の語る道より悪条件?、幅5m旧道峠道、草木があって有効幅は、もう少し狭いと仮定)
パコーンと壊した場合は、高い場合もあるだろうけど・・・ッカ♪コッ♪とかすめた場合、逃げる香具師
ばっかり。。
香川県走ってる時
クラシックカーのラリーイベントとかテレビでやってると
ついつい観ちゃうんだけどね、道路外の施設に出入りするとき、
歩道の手前で一時停止する人が殆ど居ないことにビックリしたよ。
クルマは好きでも道路交通法は嫌いなのかな?
法律を守れない人はそもそもハンドルを握る資格が無いと思う。
イベントの主催者も、参加者の法律違反を見付けたら直ちに
失格にするくらいの遵法精神を持っていて欲しい。
>>871 あいつらの運転は酷いよな。
自分を特権階級だと勘違いしている。
また、ブレーキランプが点灯しっぱなしの車に遭遇した。
減速中や下り坂じゃなくて、加速中も常にブレーキランプが点灯しっぱなし。
恐らく、左足をブレーキペダルに乗せているんだろうけど・・・
燃費は落ちるし、ブレーキパッドもすぐになくなりそうだ。
こういうレベルのキチガイが運転しているのは恐ろしいな。
ずっと昔だけどTVで「90歳のおじいさんが運転してて凄い」みたいなコーナーがあって
この爺さん「すぐブレーキ踏めるように」と左足を軽くブレーキペダルに乗せたまま運転してた。
余計に危ないだろうが!と見ながら思ってた。
車は550ccのミラのATだった。
もっと凄いのがいて、ガソリンがもったいないと言って下り坂を
エンジン切った状態で下ってるジジィを見たことがあるよ。
>>875 リヤフォグなわけねーだろw
ハイマウントブレーキランプも点灯してるのに。
いくらなんでも、そんなもん見間違えるかよ。
>>876 サニトラで友人が同じ事やってたよ
ブレーキブースターが利かなくなるからやめろって言ったら辞めたけど。
>>876 キャブ車なら燃料出っ放しだろうけど
インジェクションはアクセルオフの場合
燃料はどうなってんの?
>>879 一定の回転数以上だと燃料は1ccたりとも出てないよ。
フューエルカットでググってみ?
俺のクルマ、キャブレター、ブレーキサーボなし、パワステなし。と、全ての条件が整っている。下り坂でエンジン切れるなんという優越感。
前走ってた女が運転するBMWがとにかく迷いまくる。
左折したら右車線走ろうか左車線走ろうかふらふらしたり、2車線跨いで迷う。
目の前の信号が黄色になったらブレーキ踏みこんで停まるのかと思ったら、
停まろうか進もうかブレーキポンポンと踏んで迷った挙句、赤で通過したり停止線越えて停車したり。
対向右折車や脇道から車出てくると「入る?入らない?え?どっち?どっち?どうするの?」と
ブレーキを小刻みに踏んで先行かせようか行かせまいか迷う。
さっさと走れ。後ろ走っててイライラした。こういうのって誰かにキツく指摘されないと一生直らないんだろうな。
あの日で苛立ってんだろう
指摘されたところで治らないと思うがな・・・
要は自分のやりたい事明確に決められないんだろ
まぁやりたいようにやって高速のICや分岐過ぎた所でハザード焚いてバックしてるバカとかも恐ろしいが
ポンピングブレーキというのがあってだな
と言おうとしたが単に下手糞なだけだな
上手いドライバーは危ないクルマの後ろを走らないかも。
コンビニに寄ってお茶でも買えば、
危険ドライバーは遥か彼方に走り去ってるよ。
時間に余裕を持って運転することが安全に寄与する一例だね。
無駄じゃん
>>887 それは思うけど、先に行かせてそいつが事故して、渋滞して動かなくなる可能性もある。
オレはそういう車がいて少し遠回りでも別ルートがあるなら、そっちから行くようにしてる。
そもそも前の車の行き先もわからないのに自分が別ルート行くのは無いかな。
時間や距離がほとんど同じなら気分転換にやるけど。
据え切りする奴はおそらく下手。俺にとってあれはあり得ない・・
>>891 むしろ据え切りは全国的に推奨すべき。
(景気対策として)
>>891 同意!
車庫入れの切り返しとか止まる前に予め
次の動作に会わせてハンドルきっとけよってな。
それが一番下手だよ
ちょっとでも動き出してからハンドルを切った方が良い気がする
前のスペースが狭けりゃしょうがないだろ?
俺のところは駐車枠が行き止まりの一番奥で、頭から入っていって途中で
180度向きを変えなきゃならない。据え切りすれば2回の切り返しで行けるが
しないと5回切り返さないと無理。
少しでも前行きたい無謀なDQNよりも自称安全運転みたいなやつのほうが嫌だ。
DQNは視界から消えてくれるが、自称安全運転は渋滞引き起こして周りの空気も読まないから鬱陶しい。
クラクション鳴らしたところでなんで鳴らされたのか理解できないの多いし。
>>898 ドヤ顔でこういう事書いちゃう奴って・・・
>>898 その自称安全運転が視界の中にいつまでもいる運転をしてる時点でヘタ
>>894 > それが一番下手だよ
何この馬鹿?
と思ったが、多分
>>893の意味すら分からないレベルらしいと気づいたw
下手糞は無駄な動きが多いからすぐ分かる
カーブの最中に車線の外側に膨らんだり内側にへばり付いたりチョロチョロする奴ウザいわ(笑)
車線内の同じ位置を維持して走れよ。
アウトインアウト?
レースごっこはサーキットでやれwww
アウトインアウトは余裕持って車線内でやる分には構わんと思うが
十分に減速せずにカーブ入ってオーバーステアで無茶苦茶なブレーキングする奴にはしっかりスローインしろと言いたい
進路変更(車線変更じゃないぞ)するなら最低限3秒前にはウインカーくらい出して欲しいもんですな。
曲がる三秒前にウインカー付ける無知な人?
教習所の本を復習しといたほうがいいよ。
ウィンカー出さずに曲がる奴や、曲がりながら出す奴に対して言ってんじゃね?
>>906 最低限って言う言葉の皮肉が読み取れないかたかな?
3秒前であってるのでは???
>>909 3秒前で合ってるね。
進路変更の意味を知らないお馬鹿の戯言はニヤニヤしながらスルーするのが優しさだよ。
3秒と30メートル間違える人ってどっちが無知なんだか…
進路変更の3秒前、交差点の30m手前、このくらい常識だよな。
>>912 常識だよね。
3秒前に方向指示器を出しながらアウトインアウトしてる姿を想像したら笑えるけどwww
>>912 それは「ジャスト3秒/30mでなければならない」ではなく
あくまでも「最低限の数値」だからな。
特に、30mでは全然足らないケースは多々ある。
逆だよ。30mでは手前の交差点と紛らわしいから早すぎのケースは多々ある。
3秒前と30mどっちでもいい
けど高速で30mだと短すぎるよね、徐行中で30mだと長すぎるし
>>915 流れの速いBPなどでは、50mでも足りないこともある。
「手前の交差点と紛らわしい」問題と、どっちが危険度が大きいかをよく考えろ。
所詮車間詰めて煽ってる奴が馬鹿なだけだが、お前もそうなんだろうな。
左に路地何本もある場合、30メートルだと危ない場合があるんだよな。
30メートル先で左折するつもりでウインカー出して、その手前の路地から飛び出してくるやつが
たまにいる。
>>916 高速で右左折するのか。
まだ解ってないのか。
細かい事はいいんだよ
道路・交差点の状況や後ろの車との車間やドライバーのレベルを確認して出せばおkなだけ
高速でも右左折ある
美女木とかな。
四街道インター・・・
車間詰め厨乙
926 :
896:2012/01/18(水) 21:40:07.03 ID:ESWNAbI00
>>924 めちゃめちゃ狭い路地を50メートルくらい入って行った先にある。
路地から出たところは交通量が多い。Sクラスだと大回りしても頭からは入って行けない。
>>920 ルールの本質が分かってる人って少ないんだよね
臨機応変な考えができない杓子定規な人はだいたい運転ヘタだと思う
遊ぶカネ欲しさにコンビニ強盗
↑
こういうのは臨機応変とは言わないよ。
あぁ、馬鹿なのねw
大型車両とすれ違う時、ペコペコブレーキ踏む奴
もっと落ち着けよw
↑センターラインがちゃんと引かれてて、道幅に余裕があるところの話ね
それ初心者に毛が生えた程度のレベルだから。ウマい人はそんな無意味なことしないし。
側方間隔の無い初心者が右に振ってから左折するのが上手いと勘違いしているが、
本当に上手い人はそんなことしない。
>>935 免許とって半年たってない者から言わしてもらうが、それをする奴は上手いと思ってるんじゃなく他の理由があるんだろ
常識のある自動車学校で普通に勉強して免許取ってる人は、そんな無駄で危ないことはしない
日中でも雨や霧のときはライト点灯させて欲しいな
日が上ると頑なにライト点けない車多すぎ
>>936 トラックやバスが狭い所に曲がる時にそうするのを見て、
あるいは職場などでDQN先輩ドライバーの運転を見て、
「これが上手い運転なんだ」と思い込んでるだけ。
それから今後のために言っておくが、
教習所で教わったことを絶対視するのは止めとけよ。
バックで駐車するときにドアを開けて後ろを確認するやつ。
バックミラーとドアミラーで十分だろ。
>>939 ドア開けてバックする奴って
左側の確認なんて気にしてないのかな?
タイヤ止めに自分のタイヤが当たるのも嫌だとか?
当たってから少し前進して止める奴はいるな
>>940 動き始める前に1回すればそれで十分、と思ってる。
仮にそれで子供を轢いても「だってさっき見た時はいなかったし〜」w
>>942 ほんの少し前に出るのは良いこと。
当てたままでサイドを引くと、駆動系にストレスがかかりっ放しになるからな。
もちろんそれですぐ壊れたりはしないが、影響は皆無とも言えない。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 01:47:21.81 ID:+kEZR356O
>>942 俺は車止めにタイヤめりこんでたらパンクしそうな気ガスる
タイヤにめり込むって…空気入ってないじゃないの?
バックの下手な人がそれ補うためにやってるだけ、さっとバック出来るんならそんなことしなくていい。
>>915 まぎわらしくとも、右左折する事を伝えるのだから問題無い。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
右折待ちを避けて路側帯や歩道を跨いで抜けない奴は下手