★ｴｱ試乗ﾈｯﾄ取材 孤高の珍論家＠チャンゲ国沢463★
以前、「評論家」を「ヒョウンカ」「ヒョンカ」等と、通常あり得ない表記をし、
2ちゃんねる車板では国沢氏を表す言葉として定着している。
「チャンピン」「プッツンマイスター」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、
「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。
約十年に渡り、為替等の豊富な知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、
幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、㈱国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、誤っている事さえあるので、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、
その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。
以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備より、外出時に無料充電するガイド記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。
更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜するも、本来のオーナーの意向等が見えず、
疑念が持たれている。
時折、「人生の最終コーナー」と題してコラムが書かれるが、実態に即しているのかは不明。
H23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われる。
ここは、幾多の逸話を持ち、被災地観光も飽きた日本1の珍論家、国沢光宏氏を味わうスレッドである。
2ちゃんねる車板では国沢氏を表す言葉として定着している。
「チャンピン」「プッツンマイスター」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、
「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。
約十年に渡り、為替等の豊富な知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、
幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、㈱国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、誤っている事さえあるので、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、
その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。
以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備より、外出時に無料充電するガイド記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。
更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜するも、本来のオーナーの意向等が見えず、
疑念が持たれている。
時折、「人生の最終コーナー」と題してコラムが書かれるが、実態に即しているのかは不明。
H23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われる。
ここは、幾多の逸話を持ち、被災地観光も飽きた日本1の珍論家、国沢光宏氏を味わうスレッドである。
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 09:42:44.25 ID:sM5FJRy30
◇コラム（TOP）、日記、エコカーアジア、放置された国沢学校ブログはこちら
http://kunisawa.asia/
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/
http://ecocar.asia/
http://kunisawagakkou.seesaa.net/
◇国沢スレ関連のまとめ
http://kunisure.okoshi-yasu.com/（各種テンプレート等）
http://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/index.html（kunisawa.netの小失敗の研究）
◇鰻屋「美登里」の食べログ
http://r.tabelog.com/tokyo/A1319/A131902/13012865/
前スレ
★義捐金がスマホにチャンゲ＠電気乞食国沢461★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1320837088/
◇チャンゲの由来（エコカーアジアにて）
http://ecocar.asia/article/44159496.html（2011年4月5日 日本にもこんな電気自動車を）
>ソウルショーに出展されていたクルマのベスト５に入るのが『Change』（チャンゲ？）という
その後国沢スレの指摘を受け（俺のスレありがとう）
>Ｃｈａｎｇｅ（チェンジ チャンゲ チェング）
この一文が追加された
http://kunisawa.asia/
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/
http://ecocar.asia/
http://kunisawagakkou.seesaa.net/
◇国沢スレ関連のまとめ
http://kunisure.okoshi-yasu.com/（各種テンプレート等）
http://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/index.html（kunisawa.netの小失敗の研究）
◇鰻屋「美登里」の食べログ
http://r.tabelog.com/tokyo/A1319/A131902/13012865/
前スレ
★義捐金がスマホにチャンゲ＠電気乞食国沢461★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1320837088/
◇チャンゲの由来（エコカーアジアにて）
http://ecocar.asia/article/44159496.html（2011年4月5日 日本にもこんな電気自動車を）
>ソウルショーに出展されていたクルマのベスト５に入るのが『Change』（チャンゲ？）という
その後国沢スレの指摘を受け（俺のスレありがとう）
>Ｃｈａｎｇｅ（チェンジ チャンゲ チェング）
この一文が追加された
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 09:43:06.32 ID:sM5FJRy30
◇コラム（TOP）、日記、エコカーアジア、放置された国沢学校ブログはこちら
http://kunisawa.asia/
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/
http://ecocar.asia/
http://kunisawagakkou.seesaa.net/
◇国沢スレ関連のまとめ
http://kunisure.okoshi-yasu.com/（各種テンプレート等）
http://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/index.html（kunisawa.netの小失敗の研究）
◇鰻屋「美登里」の食べログ
http://r.tabelog.com/tokyo/A1319/A131902/13012865/
前スレ
★AJAJってﾄﾞｳﾔｯﾃ入れるんﾃﾞｽｶ?＠ﾁｬﾝｹﾞﾞ国沢462★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1322027470/
◇チャンゲの由来（エコカーアジアにて）
http://ecocar.asia/article/44159496.html（2011年4月5日 日本にもこんな電気自動車を）
>ソウルショーに出展されていたクルマのベスト５に入るのが『Change』（チャンゲ？）という
その後国沢スレの指摘を受け（俺のスレありがとう）
>Ｃｈａｎｇｅ（チェンジ チャンゲ チェング）
この一文が追加された
http://kunisawa.asia/
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/
http://ecocar.asia/
http://kunisawagakkou.seesaa.net/
◇国沢スレ関連のまとめ
http://kunisure.okoshi-yasu.com/（各種テンプレート等）
http://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/index.html（kunisawa.netの小失敗の研究）
◇鰻屋「美登里」の食べログ
http://r.tabelog.com/tokyo/A1319/A131902/13012865/
前スレ
★AJAJってﾄﾞｳﾔｯﾃ入れるんﾃﾞｽｶ?＠ﾁｬﾝｹﾞﾞ国沢462★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1322027470/
◇チャンゲの由来（エコカーアジアにて）
http://ecocar.asia/article/44159496.html（2011年4月5日 日本にもこんな電気自動車を）
>ソウルショーに出展されていたクルマのベスト５に入るのが『Change』（チャンゲ？）という
その後国沢スレの指摘を受け（俺のスレありがとう）
>Ｃｈａｎｇｅ（チェンジ チャンゲ チェング）
この一文が追加された
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 09:43:24.43 ID:sM5FJRy30
◇その他国沢氏と関連があるサイト
国 沢 光 宏 さ ん 応 援 ペ エ ジ
http://homepage2.nifty.com/butuUkai/honke/kunisawa/index.html
自動車評論家の国沢光宏先生が2ch車版の国スレに登場？
http://ohtsuka.cocolog-nifty.com/blog/2011/05/2ch-c95e.html
※他にも多数あるが、自主規制。自薦、他薦のサイトは休憩所にて。
◇国沢氏の動画
・繁華街（プリウスで歩行者にパッシング後ひき逃げする）
http://www.youtube.com/watch?v=IEUv5JFenOY
・国沢笹薮特攻
http://www.youtube.com/watch?v=uG7sEpyGy0g
・国沢光宏 日本アルペンラリー SS24（サイド引き過ぎ、ラストはコースアウト）
http://www.youtube.com/watch?v=_2qB4BcdpNc&feature=related
・国沢珍走w
http://www.youtube.com/watch?v=uJ08W5ybwI0
国 沢 光 宏 さ ん 応 援 ペ エ ジ
http://homepage2.nifty.com/butuUkai/honke/kunisawa/index.html
自動車評論家の国沢光宏先生が2ch車版の国スレに登場？
http://ohtsuka.cocolog-nifty.com/blog/2011/05/2ch-c95e.html
※他にも多数あるが、自主規制。自薦、他薦のサイトは休憩所にて。
◇国沢氏の動画
・繁華街（プリウスで歩行者にパッシング後ひき逃げする）
http://www.youtube.com/watch?v=IEUv5JFenOY
・国沢笹薮特攻
http://www.youtube.com/watch?v=uG7sEpyGy0g
・国沢光宏 日本アルペンラリー SS24（サイド引き過ぎ、ラストはコースアウト）
http://www.youtube.com/watch?v=_2qB4BcdpNc&feature=related
・国沢珍走w
http://www.youtube.com/watch?v=uJ08W5ybwI0
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 09:43:51.58 ID:sM5FJRy30
【掲示板のマナー】
偽親方、ネタ、AA、は休憩所でおながいします。
【kunisureのルール!!】
「親方HPのＴＯＰ＆日記の正しい取り扱い方」
1. 「今は」日記・TOPについて各個人が保全したいと思えば保全する
2. 致命的な誤りについてはできれば24時間放置。具体的な場所は指摘しない。
(本論に影響の無い程度の誤字は各自の判断にて指摘(暗黙の了解とします)
3.明らかな空想虚言を書くギョウカイ人気取りには毅然とした態度で
ソースを求める！根拠レスな悪口は一切スルー汁！
【トリップについて】
公開トリップ ◆oYakATaMoE : #｣B^ｦ$[TH
公開トリップ◆SubEYngbkc : #nV2'(?+P :
※公開トリップはなりすましに使われる可能性もありますのでご注意ください。
スレ上でトリ公開が確認された一覧。
◆XBR5fZcq3w
◆B38CRznNt.
◆.DcxNkbTHw
これらのトリを使う人物はＨＮから想定される当事者とは限らないことがあります
偽親方、ネタ、AA、は休憩所でおながいします。
【kunisureのルール!!】
「親方HPのＴＯＰ＆日記の正しい取り扱い方」
1. 「今は」日記・TOPについて各個人が保全したいと思えば保全する
2. 致命的な誤りについてはできれば24時間放置。具体的な場所は指摘しない。
(本論に影響の無い程度の誤字は各自の判断にて指摘(暗黙の了解とします)
3.明らかな空想虚言を書くギョウカイ人気取りには毅然とした態度で
ソースを求める！根拠レスな悪口は一切スルー汁！
【トリップについて】
公開トリップ ◆oYakATaMoE : #｣B^ｦ$[TH
公開トリップ◆SubEYngbkc : #nV2'(?+P :
※公開トリップはなりすましに使われる可能性もありますのでご注意ください。
スレ上でトリ公開が確認された一覧。
◆XBR5fZcq3w
◆B38CRznNt.
◆.DcxNkbTHw
これらのトリを使う人物はＨＮから想定される当事者とは限らないことがあります
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 09:44:25.34 ID:sM5FJRy30
関連スレ
☆国沢さん、うなぎ屋だろう【休憩所】455.5☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1314712055/
●国沢氏が現代自動車から試乗拒否され激怒！●
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1252608403/
▼国沢光宏氏、車好きの為の国沢学校1年で廃校 4▼
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1301758663/
国沢さん今度はバイク転倒事故を見るもそのまま放置
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1287035609/
☆国沢さん、うなぎ屋だろう【休憩所】455.5☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1314712055/
●国沢氏が現代自動車から試乗拒否され激怒！●
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1252608403/
▼国沢光宏氏、車好きの為の国沢学校1年で廃校 4▼
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1301758663/
国沢さん今度はバイク転倒事故を見るもそのまま放置
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1287035609/
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 09:45:12.42 ID:sM5FJRy30
656 名前：Twitter保全 ◆oYakATaMoE [sage] 投稿日：2011/11/19(土) 00:27:32.31 ID:TI1FpVX30 [1/2]
どうやら国沢はUstreamの「LOVECARS! TV!」を見ながら何気なくポストしてたらしいｗｗｗ
河口君、由美さん、またね～ ( #LOVECARS live at http://ustre.am/cIQn)
posted at 23:59:01
よ～し！ カッコいいの、送っちゃる！ ( #LOVECARS live at http://ustre.am/cIQn)
posted at 23:50:37
是非！おながいします。資格ありそう。 ( #LOVECARS live at http://ustre.am/cIQn)
posted at 23:39:04
ＡＪＡＪってどうやったら入れるんですか？ ( #LOVECARS live at http://ustre.am/cIQn)
posted at 23:37:36
ホンモノはもっと美人だよ～。メガWEBに来てね！ ( #LOVECARS live at http://ustre.am/cIQn)
posted at 23:33:08
暴れるよ～！ ( #LOVECARS live at http://ustre.am/cIQn)
posted at 23:31:37
３０秒毎にしか書けない。今度行きますよ～。呼んでね ( #LOVECARS live at http://ustre.am/cIQn)
posted at 23:30:35
美人は得だ ( #LOVECARS live at http://ustre.am/cIQn)
posted at 23:29:27
その美人は誰？ ( #LOVECARS live at http://ustre.am/cIQn)
posted at 23:28:03
Ustreamの「LOVECARS! TV!」にチェックイン! http://ustre.am/cIQn
posted at 23:27:44
どうやら国沢はUstreamの「LOVECARS! TV!」を見ながら何気なくポストしてたらしいｗｗｗ
河口君、由美さん、またね～ ( #LOVECARS live at http://ustre.am/cIQn)
posted at 23:59:01
よ～し！ カッコいいの、送っちゃる！ ( #LOVECARS live at http://ustre.am/cIQn)
posted at 23:50:37
是非！おながいします。資格ありそう。 ( #LOVECARS live at http://ustre.am/cIQn)
posted at 23:39:04
ＡＪＡＪってどうやったら入れるんですか？ ( #LOVECARS live at http://ustre.am/cIQn)
posted at 23:37:36
ホンモノはもっと美人だよ～。メガWEBに来てね！ ( #LOVECARS live at http://ustre.am/cIQn)
posted at 23:33:08
暴れるよ～！ ( #LOVECARS live at http://ustre.am/cIQn)
posted at 23:31:37
３０秒毎にしか書けない。今度行きますよ～。呼んでね ( #LOVECARS live at http://ustre.am/cIQn)
posted at 23:30:35
美人は得だ ( #LOVECARS live at http://ustre.am/cIQn)
posted at 23:29:27
その美人は誰？ ( #LOVECARS live at http://ustre.am/cIQn)
posted at 23:28:03
Ustreamの「LOVECARS! TV!」にチェックイン! http://ustre.am/cIQn
posted at 23:27:44
8 ：移行用エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/07(水) 09:46:35.18 ID:sM5FJRy30
2011年12月06日 ２モーターハイブリッド
http://ecocar.asia/article/51435329.html
お待たせしました！ ホンダのハイブリッドがやっと進化する。しかも相当イケそうな雰囲気濃厚！
すでに２モーター式のＰＨＶプラグインハイブリッドを搭載した試作車を埼玉県で走らせている
のだけれど、これを正式に次世代パワーユニットの一つに位置づけ、
２０１２年に発売するというリリースを出したのだった。
加えて電池搭載量を減らしたハイブリッドモデルも準備していることが判明。
２０１３年に発売を予定しているそうな。意外や意外。ホンダはＰＨＶでなくハイブリッドモデルを
大本命と考えている様子。最新モデルに試乗してみたところびっくり！
開発担当者が最初から「ハイブリッドモードを試してみてください」。
前回試乗した時は電気自動車モードを主に味わって欲しい、という趣向。
したがって電気自動車で走り、最後に電池無くなってハイブリッドモードになった。
その時の印象は「多少粗さが残っていますね」。しかし！ 最新モデルに乗ると、
もはや全く違和感なし！ このまま売っても十分に通用する仕上がりである。
加速をイメージして欲しい。走り出すときはモーター。ワンテンポ遅れてエンジン始動。
このエンジンで発電機を回す。エンジン駆動の発電機で作った電力でモーターを稼働させるため、
速度の上昇と共にエンジン回転も上昇していく。
そしてエンジン直結モードに切り変わる、といった具合。乗っていて全く違和感無し。
気になる燃費だけれど、すでに社内テストによれば実用燃費を大幅に向上した新型カムリより
良いそうな。２リッターアトンキンソンサイクルはディーゼルエンジン並に熱効率良く、
リチウム電池なので回生性能が大幅に良いためとのこと。となると問題となるの、価格。
高かったら良いクルマだって売れませんから。
開発担当者に聞いてみた。そしたら「すでにこのクラスのハイブリッド車は米国で２万６千ドル
という相場が出来てしまいました。そこから外れたら売れないと思っています。
後出しジャンケンで負けるワケにはいきません」。こいつが２万６千ドルで売れるなら
文句無しのポテンシャルを持つ。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/51435329.html
お待たせしました！ ホンダのハイブリッドがやっと進化する。しかも相当イケそうな雰囲気濃厚！
すでに２モーター式のＰＨＶプラグインハイブリッドを搭載した試作車を埼玉県で走らせている
のだけれど、これを正式に次世代パワーユニットの一つに位置づけ、
２０１２年に発売するというリリースを出したのだった。
加えて電池搭載量を減らしたハイブリッドモデルも準備していることが判明。
２０１３年に発売を予定しているそうな。意外や意外。ホンダはＰＨＶでなくハイブリッドモデルを
大本命と考えている様子。最新モデルに試乗してみたところびっくり！
開発担当者が最初から「ハイブリッドモードを試してみてください」。
前回試乗した時は電気自動車モードを主に味わって欲しい、という趣向。
したがって電気自動車で走り、最後に電池無くなってハイブリッドモードになった。
その時の印象は「多少粗さが残っていますね」。しかし！ 最新モデルに乗ると、
もはや全く違和感なし！ このまま売っても十分に通用する仕上がりである。
加速をイメージして欲しい。走り出すときはモーター。ワンテンポ遅れてエンジン始動。
このエンジンで発電機を回す。エンジン駆動の発電機で作った電力でモーターを稼働させるため、
速度の上昇と共にエンジン回転も上昇していく。
そしてエンジン直結モードに切り変わる、といった具合。乗っていて全く違和感無し。
気になる燃費だけれど、すでに社内テストによれば実用燃費を大幅に向上した新型カムリより
良いそうな。２リッターアトンキンソンサイクルはディーゼルエンジン並に熱効率良く、
リチウム電池なので回生性能が大幅に良いためとのこと。となると問題となるの、価格。
高かったら良いクルマだって売れませんから。
開発担当者に聞いてみた。そしたら「すでにこのクラスのハイブリッド車は米国で２万６千ドル
という相場が出来てしまいました。そこから外れたら売れないと思っています。
後出しジャンケンで負けるワケにはいきません」。こいつが２万６千ドルで売れるなら
文句無しのポテンシャルを持つ。（国沢光宏）
9 ：移行用TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/07(水) 09:46:54.67 ID:sM5FJRy30
2011年12月06日 韓国勢踊り場？
http://kunisawa.asia/article/51435446.html
破竹の進撃ぶりだった現代自動車の評価が少し下がっている。ケチのつき始めは
ソナタＨＶだった。このクルマ、デビューした時のライバルは「自信過剰」により初代から
ほとんど進化していなかった先代カムリＨＶ。燃費を含めた総合性能を見るとソナタＨＶ優勢。
メディアもこぞって高い評価を与えた。
しかし！ 新型カムリＨＶのハンドルを握った人達は驚愕する！ なんだなんだ！
スンバラシク良いじゃないか、と。私も驚く。速いし滑らかだし実用燃費も大幅に向上していた
からだ。０～４００ｍ加速なんか１６秒台に突入しているほど。
３リッター級エンジンを搭載しているガソリン車に匹敵します。文句なし！
方やソナタＨＶは弱点続出。ハンドル握っていなかったので知らなかったのだけれど、
巡航中のエンジン停止状態からの加速が猛烈にレスポンス悪い。ソナタＨＶのエンジン始動、
普通のセルモーターで行う。つまりアクセル開けるとセルモーターでエンジン始動し、
そこからフル加速状態に入るというシステム。
カムリＨＶは巡航状態でもエンジンが回転しているため、アクセルオンと同時にモーターパワー＋
エンジンパワーの合計になる。どうしてアメリカのメディアはこの「かったるさ」を指摘しなかった
のだろう？ 私なら即座に超ダメ出しするのに。
だから日本人ジャーナリストに試乗させなかったのかもしれません。
直近の話題はシビックやカローラを燃費などで奈落の下に突き落としたエラントラ。
販売台数の増加と共に、カタログ通りの燃費が出ないというモンクも増えてきているそうな。
アメリカのモード燃費、極めて実燃費に近い。
そいつを出せないというのだから厳しい。日本勢は普通に乗ればカタログ値になる。
続く
http://kunisawa.asia/article/51435446.html
破竹の進撃ぶりだった現代自動車の評価が少し下がっている。ケチのつき始めは
ソナタＨＶだった。このクルマ、デビューした時のライバルは「自信過剰」により初代から
ほとんど進化していなかった先代カムリＨＶ。燃費を含めた総合性能を見るとソナタＨＶ優勢。
メディアもこぞって高い評価を与えた。
しかし！ 新型カムリＨＶのハンドルを握った人達は驚愕する！ なんだなんだ！
スンバラシク良いじゃないか、と。私も驚く。速いし滑らかだし実用燃費も大幅に向上していた
からだ。０～４００ｍ加速なんか１６秒台に突入しているほど。
３リッター級エンジンを搭載しているガソリン車に匹敵します。文句なし！
方やソナタＨＶは弱点続出。ハンドル握っていなかったので知らなかったのだけれど、
巡航中のエンジン停止状態からの加速が猛烈にレスポンス悪い。ソナタＨＶのエンジン始動、
普通のセルモーターで行う。つまりアクセル開けるとセルモーターでエンジン始動し、
そこからフル加速状態に入るというシステム。
カムリＨＶは巡航状態でもエンジンが回転しているため、アクセルオンと同時にモーターパワー＋
エンジンパワーの合計になる。どうしてアメリカのメディアはこの「かったるさ」を指摘しなかった
のだろう？ 私なら即座に超ダメ出しするのに。
だから日本人ジャーナリストに試乗させなかったのかもしれません。
直近の話題はシビックやカローラを燃費などで奈落の下に突き落としたエラントラ。
販売台数の増加と共に、カタログ通りの燃費が出ないというモンクも増えてきているそうな。
アメリカのモード燃費、極めて実燃費に近い。
そいつを出せないというのだから厳しい。日本勢は普通に乗ればカタログ値になる。
続く
10 ：移行用TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/07(水) 09:47:26.77 ID:sM5FJRy30
>>9 続き
だからといって韓国勢をナメたらいけない。毎年のように改良を加えてくるからだ。
カムリの開発担当者も「このまま優勢になるとは思っていません。
２年後のマイナーチェンジでさらに改良を加えます」。エラントラだって実用燃費改善策を
必ずや打ってくることだろう。でも韓国勢が疲れていることは間違いない。
方や日本勢を見ると、問題意識がドンドン大きくなっている。このままじゃイカンぞパワーも
溜まり始めた。開発陣の意欲たるや旺盛。なにより「保守派」や「原理主義」を排除＆否定していく
動きが目立つ。このまま手を抜かず頑張れば、確実に良い成果が出る。
そう遠くない将来に常識外れの円高も終わるだろう。
・ＥＣＯカーアジアは「ホンダの２モーターＨＶ」 >>8
だからといって韓国勢をナメたらいけない。毎年のように改良を加えてくるからだ。
カムリの開発担当者も「このまま優勢になるとは思っていません。
２年後のマイナーチェンジでさらに改良を加えます」。エラントラだって実用燃費改善策を
必ずや打ってくることだろう。でも韓国勢が疲れていることは間違いない。
方や日本勢を見ると、問題意識がドンドン大きくなっている。このままじゃイカンぞパワーも
溜まり始めた。開発陣の意欲たるや旺盛。なにより「保守派」や「原理主義」を排除＆否定していく
動きが目立つ。このまま手を抜かず頑張れば、確実に良い成果が出る。
そう遠くない将来に常識外れの円高も終わるだろう。
・ＥＣＯカーアジアは「ホンダの２モーターＨＶ」 >>8
11 ：移行用日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/07(水) 09:47:51.12 ID:sM5FJRy30
タイへ（１２月５日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/12/post-9fd0.html
昨晩はメガＷｅｂのイベント終了後、中野でうなぎ屋修行し、閉店後、成田空港のホテルに移動。
朝９時４０分の便なので時間が読めないし（電車だと通勤時間帯のため荷物持って新宿まで
移動できない）、クルマなら駐車場代を考えるとホテルに泊まった方が安い。
ということで９時４０分発の中華航空です。
成田～台北についちゃ混雑していたものの、台北～バンコクは空いていた。
なるほど大混雑で有名なスワンナブーム空港のイミグレーションもガラガラ。
こんなに空いているの、見たこと無い。ただ主として欧米からの便が到着する
イミグレーションを見たら、いつも通り。やはり日本からの観光客が減ってるんだろう。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/06/12051.jpg
この車間など長い方。すげぇダッシュボードだ
空港からタクシーに乗ると、タチが悪いヤツだった。
車間距離の短さに植草君が「おお！」と反応するや、大喜びでムチャクチャしやがる！
レースしてるんぢゃねっての！ それに反応して笑うと喜んでいると感じ違いしやがり、
一段とレーシーに。３回くらいフルブレーキ踏みやがった。をいをい！
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/06/12052.jpg
土嚢は多い
というくらいバンコクは普通。空港から市内までの間、下を見ても水没しているような場所無し。
上の写真のような土嚢こそ多かったものの、バンコク中心部のスクンビット通り周辺は水が出た
痕跡すら見あたらず。というか、洪水の”こ”の字さえイメージ出来ない。
やはり地震と同じで地域差があるんだろう。
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/12/post-9fd0.html
昨晩はメガＷｅｂのイベント終了後、中野でうなぎ屋修行し、閉店後、成田空港のホテルに移動。
朝９時４０分の便なので時間が読めないし（電車だと通勤時間帯のため荷物持って新宿まで
移動できない）、クルマなら駐車場代を考えるとホテルに泊まった方が安い。
ということで９時４０分発の中華航空です。
成田～台北についちゃ混雑していたものの、台北～バンコクは空いていた。
なるほど大混雑で有名なスワンナブーム空港のイミグレーションもガラガラ。
こんなに空いているの、見たこと無い。ただ主として欧米からの便が到着する
イミグレーションを見たら、いつも通り。やはり日本からの観光客が減ってるんだろう。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/06/12051.jpg
この車間など長い方。すげぇダッシュボードだ
空港からタクシーに乗ると、タチが悪いヤツだった。
車間距離の短さに植草君が「おお！」と反応するや、大喜びでムチャクチャしやがる！
レースしてるんぢゃねっての！ それに反応して笑うと喜んでいると感じ違いしやがり、
一段とレーシーに。３回くらいフルブレーキ踏みやがった。をいをい！
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/06/12052.jpg
土嚢は多い
というくらいバンコクは普通。空港から市内までの間、下を見ても水没しているような場所無し。
上の写真のような土嚢こそ多かったものの、バンコク中心部のスクンビット通り周辺は水が出た
痕跡すら見あたらず。というか、洪水の”こ”の字さえイメージ出来ない。
やはり地震と同じで地域差があるんだろう。
続く
12 ：移行用日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/07(水) 09:48:15.03 ID:sM5FJRy30
>>11 続き
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/06/12053.jpg
アソークという通り。直進するとスクンビット通りと交差
ハッキリ解るのは日本人観光客の少なさ。聞いてみたらほとんど居ないという。
日本人を相手にしている観光業者にとっちゃ死活問題だ。風評被害というヤツです。
日本の震災の時も外国人観光客が減って寂しかった。それと同じ思いをしている、ということ。
皆さんお正月休みはタイなどいかが？
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/06/12053.jpg
アソークという通り。直進するとスクンビット通りと交差
ハッキリ解るのは日本人観光客の少なさ。聞いてみたらほとんど居ないという。
日本人を相手にしている観光業者にとっちゃ死活問題だ。風評被害というヤツです。
日本の震災の時も外国人観光客が減って寂しかった。それと同じ思いをしている、ということ。
皆さんお正月休みはタイなどいかが？
13 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/07(水) 09:48:32.73 ID:sM5FJRy30
2011年12月07日 ホンダのディーゼル
http://ecocar.asia/article/51484406.html
ディーゼルエンジンもヨーロッパ市場では急速にダウンサイジングが進んでおり、
今やＶＷパサートのようなＤセグメントだと１，６リッター級となってしまった。
ベンツＳクラスでさえ２リッターエンジンを搭載する時代である。
しかし情報収集が苦手な日本勢の多くは、小排気量化の流れに乗り切れていない。
開発中の次世代クリーンディーゼルを見ると、スバルが２リッター。間もなく市販される
マツダ・スカイアクティブＤは２，２リッター。三菱自動車１，８リッター／２，２リッターといった具合。
これらのエンジン、販売台数多いＣセグメントだと完全にオーバースペックだ。
Ｄセグメントすら売れ筋の排気量でなくなりつつある。
そんな中、唯一１，６リッターディーゼルを開発していたのがホンダだった。詳細なスペックは
公表されていないものの、試乗する機会を得た。搭載されていたのはＤセグメントのアコード。
今や時流のド真ん中である。聞けば最初はシビックに搭載することになるそうな。
シビック級だと最もニーズの多い排気量と言ってよい。
走り出すと、出力／トルク共に十分！ おそらく１００ｋＷの３００Ｎｍくらいだと思われる。
１３６馬力の３０kgmという感じ。欧州勢の新世代エンジンに全く負けていない。
トルク特性やエンジンフィールも文句なし。特に全ての回転域とアクセル開度で騒音を出さない
ことに驚く。スカイアクティブＤはたまにカリッとします。
デビューは２０１２年。とりあえずユーロ５規制でデビューするという。したがって日本や
アメリカでの販売は無し。ただＧＭがアメリカ向けシボレー・クルーズにディーゼルを
搭載しようとしているなど、世界規模でニーズが増えつつある。
早ければ２０１３年にもユーロ６対応してくるかもしれません。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/51484406.html
ディーゼルエンジンもヨーロッパ市場では急速にダウンサイジングが進んでおり、
今やＶＷパサートのようなＤセグメントだと１，６リッター級となってしまった。
ベンツＳクラスでさえ２リッターエンジンを搭載する時代である。
しかし情報収集が苦手な日本勢の多くは、小排気量化の流れに乗り切れていない。
開発中の次世代クリーンディーゼルを見ると、スバルが２リッター。間もなく市販される
マツダ・スカイアクティブＤは２，２リッター。三菱自動車１，８リッター／２，２リッターといった具合。
これらのエンジン、販売台数多いＣセグメントだと完全にオーバースペックだ。
Ｄセグメントすら売れ筋の排気量でなくなりつつある。
そんな中、唯一１，６リッターディーゼルを開発していたのがホンダだった。詳細なスペックは
公表されていないものの、試乗する機会を得た。搭載されていたのはＤセグメントのアコード。
今や時流のド真ん中である。聞けば最初はシビックに搭載することになるそうな。
シビック級だと最もニーズの多い排気量と言ってよい。
走り出すと、出力／トルク共に十分！ おそらく１００ｋＷの３００Ｎｍくらいだと思われる。
１３６馬力の３０kgmという感じ。欧州勢の新世代エンジンに全く負けていない。
トルク特性やエンジンフィールも文句なし。特に全ての回転域とアクセル開度で騒音を出さない
ことに驚く。スカイアクティブＤはたまにカリッとします。
デビューは２０１２年。とりあえずユーロ５規制でデビューするという。したがって日本や
アメリカでの販売は無し。ただＧＭがアメリカ向けシボレー・クルーズにディーゼルを
搭載しようとしているなど、世界規模でニーズが増えつつある。
早ければ２０１３年にもユーロ６対応してくるかもしれません。（国沢光宏）
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 10:27:41.86 ID:fYAYPhHv0
ハッキリ解るのはチャンゲの語彙少なさ。聞いてみたらほとんどないという。
中綴じ雑誌の読者を相手にしているヒョウンカにとっちゃ死活問題だ。自業自得というヤツです。
ベストカーの売り上げが減って寂しかった。それと同じ思いをしている、ということ。
皆さん新スレは>>1乙などいかが？
中綴じ雑誌の読者を相手にしているヒョウンカにとっちゃ死活問題だ。自業自得というヤツです。
ベストカーの売り上げが減って寂しかった。それと同じ思いをしている、ということ。
皆さん新スレは>>1乙などいかが？
15 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/07(水) 11:17:22.26 ID:sM5FJRy30
2011年12月07日 環境税導入へ
http://kunisawa.asia/article/51484733.html
政府民主党は環境税の導入を諦めていなかった。２０１２年の１０月にも第一弾の税率
引き上げを考えているという。本来の予定では自動車取得税と重量税の廃止と切り替えに
ガソリンや軽油を増税するつもりだったのだけれど、根強い反対で両方挫折。
されど我が国の収支を見たら明らかな税収不足に陥ってしまう。
かといって消費税の増税や、その他の増税は間に合わない。そこで最も従順で、
モンク言いながらも増税を受け止めてくれる自動車関係に押しつけようという作戦に出たワケ。
自民党は反対してるが与党になった途端、この手の「反対」は「賛成」になってしまう。
民主党だって野党時代は「ガソリン価格を下げろ」でした。
ケシからんことに環境税の導入と引き替えに廃止される予定だった取得税と重量税は
そのまま残される公算が強い。政府は早くも息の掛かったメディアと組んで
「取得税と重量税の廃止反対キャンペーン」を始めています。
未だにクルマは贅沢品だと認識しているメディア（記者）が多いため、見事に乗っかった？
何度も書いてきた通り新聞やＴＶなど大手メディアの人達は自分でクルマなど運転しない。
クルマ無しじゃ成立しない地方の状況を認識出来ていないのだ。かくして減税無しの増税に
なる可能性極めて大。環境税の導入はおそらくガソリンから開始され、
税率にして１リッターあたり５円くらいになると予想す。
このくらいの金額なら大きな反対運動は起きないと踏んだワケ。まぁ起きないでしょう。
ガソリン価格の変動幅より少ないから消費者も受け入れてしまうに違いない。
一方、電気自動車に代表される環境対応車の購入補助や優遇税制は決まったも同然。
環境税を最もらしく使う部門も必要です。
・ＥＣＯカーアジアは「ホンダのディーゼル、スペックは？」 >>13
http://kunisawa.asia/article/51484733.html
政府民主党は環境税の導入を諦めていなかった。２０１２年の１０月にも第一弾の税率
引き上げを考えているという。本来の予定では自動車取得税と重量税の廃止と切り替えに
ガソリンや軽油を増税するつもりだったのだけれど、根強い反対で両方挫折。
されど我が国の収支を見たら明らかな税収不足に陥ってしまう。
かといって消費税の増税や、その他の増税は間に合わない。そこで最も従順で、
モンク言いながらも増税を受け止めてくれる自動車関係に押しつけようという作戦に出たワケ。
自民党は反対してるが与党になった途端、この手の「反対」は「賛成」になってしまう。
民主党だって野党時代は「ガソリン価格を下げろ」でした。
ケシからんことに環境税の導入と引き替えに廃止される予定だった取得税と重量税は
そのまま残される公算が強い。政府は早くも息の掛かったメディアと組んで
「取得税と重量税の廃止反対キャンペーン」を始めています。
未だにクルマは贅沢品だと認識しているメディア（記者）が多いため、見事に乗っかった？
何度も書いてきた通り新聞やＴＶなど大手メディアの人達は自分でクルマなど運転しない。
クルマ無しじゃ成立しない地方の状況を認識出来ていないのだ。かくして減税無しの増税に
なる可能性極めて大。環境税の導入はおそらくガソリンから開始され、
税率にして１リッターあたり５円くらいになると予想す。
このくらいの金額なら大きな反対運動は起きないと踏んだワケ。まぁ起きないでしょう。
ガソリン価格の変動幅より少ないから消費者も受け入れてしまうに違いない。
一方、電気自動車に代表される環境対応車の購入補助や優遇税制は決まったも同然。
環境税を最もらしく使う部門も必要です。
・ＥＣＯカーアジアは「ホンダのディーゼル、スペックは？」 >>13
16 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/07(水) 11:21:26.44 ID:sM5FJRy30
残る不安は二つ（１２月６日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/12/post-6cd5.html
バンコクを１１時に出発してラリー開催地へ向かう。木原さんがコ・ドラなので初めて行く
場所だって道は全く不安無し。そういった意味じゃコ・ドラってスーパーマンに近い。
バンコク市内を出て９号線を北に向かう途中から洪水の痕跡が見えてくる。
３０kmほど北上し、１号線に入ったあたりで最も激しい。
建物や電柱などに残っている汚れを見ると、最大で２ｍくらいの水かさになったようだ。
場所によっては津波の痕のような大量の浮遊物が残っている。ただ回復も早い。
８０％のお店は営業を開始してました。ガソリンスタンドも休業してるの、１０軒に１軒くらい。
完全に水没したと思われる食堂も営業中。
完全に山の中だというのでサラブリのスーパーで買い物。このあたりまで来ると洪水は全く
無かったそうな。全く普通。そうそう。タイ用の携帯電話を購入。サムソンの製品で４９５B（！）。
１２５０円である。シムカード（番号）は１２５円。
５００円分の通話可能なクレジット込みで１８２５円。安いです。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/07/12062.jpg
今回のサービスカーは新型ディーゼルエンジンを搭載するトライトン。３，２リッターから
２，５リッターにダウンサイジングしながら、最高出力が向上しており燃費も改善されているという。
走り出して驚いたのがトルクの太さ。以前乗った３，２リッターよりトルクバンドも広くなっていた。
良いエンジンです。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/07/12061.jpg
ラリーホテルは文字通り山の中のロッジ。広大な規模を持つ。聞けば洪水以来、お客皆無に
近い状態とのこと。今日も私ら５人（３部屋）の他、ムスコのコ・ドラのヨーンさん一家と、
ニュージーランドのグリーンさん御一行、主催者３人のみ。
部屋は古くて虫も多いけれど快適でございます。
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/12/post-6cd5.html
バンコクを１１時に出発してラリー開催地へ向かう。木原さんがコ・ドラなので初めて行く
場所だって道は全く不安無し。そういった意味じゃコ・ドラってスーパーマンに近い。
バンコク市内を出て９号線を北に向かう途中から洪水の痕跡が見えてくる。
３０kmほど北上し、１号線に入ったあたりで最も激しい。
建物や電柱などに残っている汚れを見ると、最大で２ｍくらいの水かさになったようだ。
場所によっては津波の痕のような大量の浮遊物が残っている。ただ回復も早い。
８０％のお店は営業を開始してました。ガソリンスタンドも休業してるの、１０軒に１軒くらい。
完全に水没したと思われる食堂も営業中。
完全に山の中だというのでサラブリのスーパーで買い物。このあたりまで来ると洪水は全く
無かったそうな。全く普通。そうそう。タイ用の携帯電話を購入。サムソンの製品で４９５B（！）。
１２５０円である。シムカード（番号）は１２５円。
５００円分の通話可能なクレジット込みで１８２５円。安いです。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/07/12062.jpg
今回のサービスカーは新型ディーゼルエンジンを搭載するトライトン。３，２リッターから
２，５リッターにダウンサイジングしながら、最高出力が向上しており燃費も改善されているという。
走り出して驚いたのがトルクの太さ。以前乗った３，２リッターよりトルクバンドも広くなっていた。
良いエンジンです。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/07/12061.jpg
ラリーホテルは文字通り山の中のロッジ。広大な規模を持つ。聞けば洪水以来、お客皆無に
近い状態とのこと。今日も私ら５人（３部屋）の他、ムスコのコ・ドラのヨーンさん一家と、
ニュージーランドのグリーンさん御一行、主催者３人のみ。
部屋は古くて虫も多いけれど快適でございます。
続く
17 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/07(水) 11:21:49.03 ID:sM5FJRy30
>>16 続き
肝心のラリーカーが無い。ウドンサックさんに聞いてみたら「木曜日に持ってくる」。
こらマズい。小沢さんは明日の朝に到着。その時にラリーカー無ければ機嫌悪くなること必至。
小沢さんは最善を尽くしたいのだ。ウドサックさんに掛け合い、なるはやで持ってきてもらうことに。
別途ローダー料金掛かりますけれど。
もう一つの懸念事項だったタイヤは無事到着してました。この状況の中、よくぞ届いたと
感心しきり。お願いした運送会社の担当の人が尽力してくれたおかげです。
とりあえず大きな課題は一つ解決しました。
残る不安二つ。ブレーキと、ラリーカーに着いているリストリクター（吸気制限装置）。
グループNは昨年から３３口径なんだけれど、タイ国内戦は３２口径だと言う。
ライバルを見るとウィッタヤ選手もグリーンさんも３３口径。
私のラリーカー、どんなリストリクターか？ ３２口径だと３０馬力違う。こらもう勝負になりません。
ラリーカーが到着してみなければチェック出来ず。どうなる？
晩ご飯は従業員の方が多いレストランにて。
肝心のラリーカーが無い。ウドンサックさんに聞いてみたら「木曜日に持ってくる」。
こらマズい。小沢さんは明日の朝に到着。その時にラリーカー無ければ機嫌悪くなること必至。
小沢さんは最善を尽くしたいのだ。ウドサックさんに掛け合い、なるはやで持ってきてもらうことに。
別途ローダー料金掛かりますけれど。
もう一つの懸念事項だったタイヤは無事到着してました。この状況の中、よくぞ届いたと
感心しきり。お願いした運送会社の担当の人が尽力してくれたおかげです。
とりあえず大きな課題は一つ解決しました。
残る不安二つ。ブレーキと、ラリーカーに着いているリストリクター（吸気制限装置）。
グループNは昨年から３３口径なんだけれど、タイ国内戦は３２口径だと言う。
ライバルを見るとウィッタヤ選手もグリーンさんも３３口径。
私のラリーカー、どんなリストリクターか？ ３２口径だと３０馬力違う。こらもう勝負になりません。
ラリーカーが到着してみなければチェック出来ず。どうなる？
晩ご飯は従業員の方が多いレストランにて。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 20:16:06.82 ID:3KBlWhhl0
なんて言うか小澤さんがチームリーダー
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:00:22.57 ID:w3XuoxoXP
>こらマズい。小沢さんは明日の朝に到着。その時にラリーカー無ければ機嫌悪くなること必至。
この言い草。母国語じゃないってのは言い訳にならねえぞ白丁ケセッキ。
この言い草。母国語じゃないってのは言い訳にならねえぞ白丁ケセッキ。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:41:25.12 ID:A7rRAOMq0
別途ローダー料金がかかるのでその分義援金が減りますが承知してください。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:51:01.10 ID:iSmSMITD0
蓋を開けたらダンパーが、ホイールが、アライメントが、エンジンが
と次々に言い訳が出でくるのですねw
と次々に言い訳が出でくるのですねw
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:55:36.40 ID:snXYPQdm0
ウドンサックさんが国沢に
全く協力的ではない態度に違和感を覚えた。
国沢の話だとウドンサックさんが
出場を懇願した事になっているのに
整備もろくにしてない車や
サービスに車が来ないなど
全く歓迎されてないとしか思えない。
やはり話しは嘘で
他人の金で海外に行きたかっただけか。
全く協力的ではない態度に違和感を覚えた。
国沢の話だとウドンサックさんが
出場を懇願した事になっているのに
整備もろくにしてない車や
サービスに車が来ないなど
全く歓迎されてないとしか思えない。
やはり話しは嘘で
他人の金で海外に行きたかっただけか。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:56:37.14 ID:iSmSMITD0
連投すまん
ところで、現金って、持ち出し制限と持ち込み制限があるよね？
義援金なるものは、どんな形で持ち出し、持ち込みしたのだろうか？
募集上は、国沢さんのお金になってる筈だよね？既に送金済み？
ところで、現金って、持ち出し制限と持ち込み制限があるよね？
義援金なるものは、どんな形で持ち出し、持ち込みしたのだろうか？
募集上は、国沢さんのお金になってる筈だよね？既に送金済み？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 22:06:16.71 ID:+Oo6YXda0
ちょっとごちそう食べるんで義援金が減ります
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 22:07:44.91 ID:5m1vYB2E0
>>23
タイにはありませんｗ
タイにはありませんｗ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 22:38:10.78 ID:6F/exBpb0
>16
可哀想に。
こんな簡単な計算を間違っているようじゃ、お得意のガソリン代計算も怪しいデナイノ。
可哀想に。
こんな簡単な計算を間違っているようじゃ、お得意のガソリン代計算も怪しいデナイノ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 22:49:03.19 ID:5m1vYB2E0
グループNは昨年から３３口径なんだけれど、タイ国内戦は３２口径だと言う。
ライバルを見るとウィッタヤ選手もグリーンさんも３３口径。
私のラリーカー、どんなリストリクターか？ ３２口径だと３０馬力違う。こらもう勝負になりません。
リストリクター径を「口径」と呼ぶ人は初めてだわｗ
ちなみに拳銃の３２口径とは、銃口の内径が３２／１００インチのことだしな。
こらもう今日も、オレのスレ、ありがとうデナイノ！
ライバルを見るとウィッタヤ選手もグリーンさんも３３口径。
私のラリーカー、どんなリストリクターか？ ３２口径だと３０馬力違う。こらもう勝負になりません。
リストリクター径を「口径」と呼ぶ人は初めてだわｗ
ちなみに拳銃の３２口径とは、銃口の内径が３２／１００インチのことだしな。
こらもう今日も、オレのスレ、ありがとうデナイノ！
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 22:52:13.17 ID:5m1vYB2E0
で、リストリクター径はタイラリラリ遊びでも、レギュレーションで決まってるんだろ、チャンゲ？
レギュレーションが３２「口径ｗ」なら、ライバルもみんな３２「口径」にするから心配すんな。
もう言い訳が最初から支離滅裂になってるよ！
レギュレーションが３２「口径ｗ」なら、ライバルもみんな３２「口径」にするから心配すんな。
もう言い訳が最初から支離滅裂になってるよ！
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 23:10:25.29 ID:O7d0oUcq0
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 23:16:23.22 ID:A7rRAOMq0
結局幾らになったんだい？
31 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/07(水) 23:23:03.82 ID:A7rRAOMq0
無事完走する事をお祈りいたします。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 23:28:18.33 ID:OYTgkarW0
３３までもｋなクラスに、３２（のまま）で出るってこと？
＞私のラリーカー、どんなリストリクターか？ ３２口径だと３０馬力違う。こらもう勝負になりません。
そんなもん、車両手配を頼んだずぅーーーーっと昔に電話一本ですむ話だったろ。
「３２のままアルヨ、たいしょーのウデならモーマンタイアル」
「３３へのチャンゲは別料金、テンパ、ワタシピンハネで○○ダラ。どする？」とかさ。
誰一人やる気になってないってのが観光旅行だねｗ
＞私のラリーカー、どんなリストリクターか？ ３２口径だと３０馬力違う。こらもう勝負になりません。
そんなもん、車両手配を頼んだずぅーーーーっと昔に電話一本ですむ話だったろ。
「３２のままアルヨ、たいしょーのウデならモーマンタイアル」
「３３へのチャンゲは別料金、テンパ、ワタシピンハネで○○ダラ。どする？」とかさ。
誰一人やる気になってないってのが観光旅行だねｗ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 23:32:03.93 ID:0Owcpc7G0
いや、小沢さんとやらだけはやる気あるだろ
仕事はチャンゲの尻ぬぐいだけど
しかし、何でチャンゲのために動くかねぇ？
仕事はチャンゲの尻ぬぐいだけど
しかし、何でチャンゲのために動くかねぇ？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 23:37:30.72 ID:AX9O/bgJ0
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 00:14:24.72 ID:9xzpeMbi0
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 00:17:35.18 ID:9xzpeMbi0
>>32
いや、○○旅行ｗ
いや、○○旅行ｗ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 00:17:38.02 ID:8MhgOiLz0
ウドンサックさんって北の連絡員じゃないの？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 00:23:03.59 ID:hjErbEB00
てか、実在するの？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 00:24:45.18 ID:TSeG5dtq0
小沢さんのご機嫌取るのにオニャノコとちょっと遊びます
アテシも含めて2人分だけザンス
その分、義捐金が減りマフ
アテシも含めて2人分だけザンス
その分、義捐金が減りマフ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 05:18:08.88 ID:pSl5sOwB0
リストリクタ径ごときが未だにわかってないってのは、
おざーさんも「やる気になってる」よりは
「どーでもいいや、俺が乗るわけじゃなし」
な気がするんだがの。
全文読んでるわけじゃないから、読み飛ばしてたらゴメンよ。
おざーさんも「やる気になってる」よりは
「どーでもいいや、俺が乗るわけじゃなし」
な気がするんだがの。
全文読んでるわけじゃないから、読み飛ばしてたらゴメンよ。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 06:11:58.96 ID:sPxQ2SMw0
★ウチの穴子は３２口径ニダ！＠チャンゲ国沢464★
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 07:29:40.27 ID:+bDqsVx00
>>36 >>39
だから奥方が付いて来ないように、大嫌いな虫が出るとか脅してるんだよね。
以前もホテルの部屋の蛇口からクモが出るとかウソついてさｗ
今回：「部屋は古くて虫も多いけれど快適でございます」
前回；「ラリーにヨメを連れて行きたいけれどハジャイで1～2番目のホテルさえ
蛇口捻ったらクモが出てくるコンディションじゃ辛抱出来ないかと」
タイの風俗で遊ぶ分、義捐金が減ります。
まあこれだけ頻繁に通うってことはオキニがいるのは間違いないｗｗ
それにしても人生の最終コーナー。
叔母さんをホームに入れてからお見舞いも行ってないな。
利用価値、というか邪魔者だったので完全放置。
そして東日本大震災も忘れてタイでラリラリごっこ。
全て自分のプライドを満足させるためや遊ぶために他人を利用しているだけ。
人間の屑は日本に帰ってこなくていいから。
だから奥方が付いて来ないように、大嫌いな虫が出るとか脅してるんだよね。
以前もホテルの部屋の蛇口からクモが出るとかウソついてさｗ
今回：「部屋は古くて虫も多いけれど快適でございます」
前回；「ラリーにヨメを連れて行きたいけれどハジャイで1～2番目のホテルさえ
蛇口捻ったらクモが出てくるコンディションじゃ辛抱出来ないかと」
タイの風俗で遊ぶ分、義捐金が減ります。
まあこれだけ頻繁に通うってことはオキニがいるのは間違いないｗｗ
それにしても人生の最終コーナー。
叔母さんをホームに入れてからお見舞いも行ってないな。
利用価値、というか邪魔者だったので完全放置。
そして東日本大震災も忘れてタイでラリラリごっこ。
全て自分のプライドを満足させるためや遊ぶために他人を利用しているだけ。
人間の屑は日本に帰ってこなくていいから。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 09:09:00.36 ID:EhF/DTvB0
>>16
「～でございます」がついたら、夢心地のひとときだってことだろ。
>快適でございます。
これ書いてる最中はよっぽど良いことがあったか、今から良いことが起きる予感でいっぱいなんだよ。
古かろうが虫さんでようがもう雲の上にいる気分なんだろうよ。
なんというか、知性が感じられないな。
「～でございます」がついたら、夢心地のひとときだってことだろ。
>快適でございます。
これ書いてる最中はよっぽど良いことがあったか、今から良いことが起きる予感でいっぱいなんだよ。
古かろうが虫さんでようがもう雲の上にいる気分なんだろうよ。
なんというか、知性が感じられないな。
44 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/08(木) 09:50:14.26 ID:vyxnPQwO0
2011年12月08日 ホンダの新エンジン群
http://ecocar.asia/article/51538697.html
ホンダは次世代のエンジンを発表した。最も興味深いのが、ＶＴＥＣの低負荷側に
アトキンソンサイクルを使っていること。ＶＴＥＣの場合、バルブタイミングもリフト量も大幅に
変えられる。そこで普通の回転域を実質的に小さい排気量（正確には吸気する量）となる
アトキンソンサイクルにしたのだった。
すなわち、１，８リッターエンジンだとすれば、バルブの遅閉じにより１，４リッター程度の
混合気しかシリンダー内に入れない。そこで燃焼させ、熱膨張したエネルギーにより
１，８リッター分までピストンを押すというもの。プリウスのエンジンだとディーゼルに
肉薄出来る熱効率に達しているから素晴らしい。
ただアトキンソンサイクルだけのエンジンは、１，８リッターで１００馬力くらいしか出せない。
そこでホンダはＶＴＥＣの高負荷側を通常のエンジンより１０％くらいパワー出せる直噴とした。
詳細は公表されていないが、高負荷側で１６０馬力程度を実現していると思う。
「２つのエンジン」を同居させたワケです。
さらに内部抵抗の徹底した見直しなどにより、燃費と出力両方を大幅に向上させたという。
こういったコンセプトのエンジンを１，５リッターと１，８リッター、２リッター、２，４リッターの
４気筒に採用していくとのこと。唯一の「？」が１，５リッター。
今や日本でしかニーズ無いし、それすら自動車税の改訂で将来は不明。
世界的に見ると１，６リッターがスタンダードだ。というか、なぜ日本のメーカーは
１，６リッターエンジンを作らないのだろうか？ 燃費を考えるなら１リッターと１，３リッターの
３気筒をワンセットにし、バランス重視の４気筒１，６リッターから２リッター。
そして２，５リッターくらいまで視野に入れたエンジンが望ましい。
そうそう。全てにアトキンソンサイクル無しの仕様もある。試乗したのは２，４リッター直噴の
アキトンソンサイクル無しに新開発の高効率ＣＶＴ（８速ＡＴや全域ロックアップＡＴに実燃費で
勝負できる）を組み合わせたスペック。トルクフルで素性の良いエンジンに仕上がっていた。
（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/51538697.html
ホンダは次世代のエンジンを発表した。最も興味深いのが、ＶＴＥＣの低負荷側に
アトキンソンサイクルを使っていること。ＶＴＥＣの場合、バルブタイミングもリフト量も大幅に
変えられる。そこで普通の回転域を実質的に小さい排気量（正確には吸気する量）となる
アトキンソンサイクルにしたのだった。
すなわち、１，８リッターエンジンだとすれば、バルブの遅閉じにより１，４リッター程度の
混合気しかシリンダー内に入れない。そこで燃焼させ、熱膨張したエネルギーにより
１，８リッター分までピストンを押すというもの。プリウスのエンジンだとディーゼルに
肉薄出来る熱効率に達しているから素晴らしい。
ただアトキンソンサイクルだけのエンジンは、１，８リッターで１００馬力くらいしか出せない。
そこでホンダはＶＴＥＣの高負荷側を通常のエンジンより１０％くらいパワー出せる直噴とした。
詳細は公表されていないが、高負荷側で１６０馬力程度を実現していると思う。
「２つのエンジン」を同居させたワケです。
さらに内部抵抗の徹底した見直しなどにより、燃費と出力両方を大幅に向上させたという。
こういったコンセプトのエンジンを１，５リッターと１，８リッター、２リッター、２，４リッターの
４気筒に採用していくとのこと。唯一の「？」が１，５リッター。
今や日本でしかニーズ無いし、それすら自動車税の改訂で将来は不明。
世界的に見ると１，６リッターがスタンダードだ。というか、なぜ日本のメーカーは
１，６リッターエンジンを作らないのだろうか？ 燃費を考えるなら１リッターと１，３リッターの
３気筒をワンセットにし、バランス重視の４気筒１，６リッターから２リッター。
そして２，５リッターくらいまで視野に入れたエンジンが望ましい。
そうそう。全てにアトキンソンサイクル無しの仕様もある。試乗したのは２，４リッター直噴の
アキトンソンサイクル無しに新開発の高効率ＣＶＴ（８速ＡＴや全域ロックアップＡＴに実燃費で
勝負できる）を組み合わせたスペック。トルクフルで素性の良いエンジンに仕上がっていた。
（国沢光宏）
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 09:57:23.68 ID:NiQY68940
また、エア試乗ですか？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 10:04:04.53 ID:d3py80qA0
>>43
さらに向こうのテレビの一時間番組でも取り上げられるんでしょ？
チャンゲの性格なら舞い上がらない訳がないよw
この勢いのまま帰国して、新しいバージョンのTシャツでも作って
また笑わせて欲しいなあwww
さらに向こうのテレビの一時間番組でも取り上げられるんでしょ？
チャンゲの性格なら舞い上がらない訳がないよw
この勢いのまま帰国して、新しいバージョンのTシャツでも作って
また笑わせて欲しいなあwww
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 10:15:57.55 ID:rPGZNWQZ0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 10:21:24.09 ID:HogtF8640
>>43
痴性や恥性はビシビシ感じるけどな
痴性や恥性はビシビシ感じるけどな
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 10:26:48.53 ID:rPGZNWQZ0
>>23
タイへの持ち込みも2万ドルくらいだったと思ったから、
いまだと150万位か。分担して持ち込む気かもな。
申請しても目的聞かれるから、ここで「義捐金デナイノ」って言うだけだと虚偽申請だろｗ
あくまでもラリーのカンパで集めた金の残りを義捐金としておいてくるって言ってたんだから、残らなければ置いて来ないんだしｗ
タイへの持ち込みも2万ドルくらいだったと思ったから、
いまだと150万位か。分担して持ち込む気かもな。
申請しても目的聞かれるから、ここで「義捐金デナイノ」って言うだけだと虚偽申請だろｗ
あくまでもラリーのカンパで集めた金の残りを義捐金としておいてくるって言ってたんだから、残らなければ置いて来ないんだしｗ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 10:27:49.49 ID:vyxnPQwO0
＞ホンダが12月5日に開催したジャーナリスト向けの技術披露会。
http://response.jp/article/2011/12/07/166767.html
＞5日はツインリンクもてぎで開かれたホンダミーティングに出席しました。
http://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/45840732.html
国沢は
タイへ（１２月５日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/12/post-9fd0.html
昨晩はメガＷｅｂのイベント終了後、中野でうなぎ屋修行し、閉店後、成田空港のホテルに移動。
ということで９時４０分発の中華航空です。
http://response.jp/article/2011/12/07/166767.html
＞5日はツインリンクもてぎで開かれたホンダミーティングに出席しました。
http://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/45840732.html
国沢は
タイへ（１２月５日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/12/post-9fd0.html
昨晩はメガＷｅｂのイベント終了後、中野でうなぎ屋修行し、閉店後、成田空港のホテルに移動。
ということで９時４０分発の中華航空です。
51 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/08(木) 10:30:12.17 ID:vyxnPQwO0
2011年12月08日 増税
http://kunisawa.asia/article/51539179.html
今や自動車は日本の財政にとって宝の山になっているらしい。ここにきて自動車税や
燃料課税など様々な主張が出てきた。確かに課税対象多いし、使われる金額だって巨額。
ホンの少し増税するだけで莫大な税収になる。逆に地方自治体は貴重な財源を国に
持って行かれたら大事だ。綱引きが凄い。
客観的に考えれば、みなし公務員を入れれば年間６０兆円と言われる給与を、
民間のように２０％カット（個人の給与で１０％。削減で１０％すればＯＫ。
遊んでいる人達はいくらでもいる）するだけで１２兆円も浮く。
消費税の値上げや、自動車関連の税金なんか微々たるモノ。でも公務員は絶対自分を守る。
ただクルマのユーザーだってバカじゃない。プリウスとリーフ持ちの私なんか影響ほぼ無し。
ガソリンの税金を５円上げれば、従来より１０％低燃費のクルマに乗り換えることだろう。
増税と引き替えにＥＣＯカーの優遇をすれば、みなさんＥＣＯカーを買うだろう。
ただし「クルマを換えられる人」に限られる。
いずれにしろ自分達の立場や給料は守りながら、自動車を必需品としている人達から
増税しようということになります。かといって私が増税反対。公務員の給与を２０％カットしろ、
と言っても、肝心の「負担が増える人」ほど反応鈍い。こういった人達を救う術は無し。
ここでも２極化が進むことになります。
・ＥＣＯカーアジアは「ホンダの次世代エンジン群」 >>44
http://kunisawa.asia/article/51539179.html
今や自動車は日本の財政にとって宝の山になっているらしい。ここにきて自動車税や
燃料課税など様々な主張が出てきた。確かに課税対象多いし、使われる金額だって巨額。
ホンの少し増税するだけで莫大な税収になる。逆に地方自治体は貴重な財源を国に
持って行かれたら大事だ。綱引きが凄い。
客観的に考えれば、みなし公務員を入れれば年間６０兆円と言われる給与を、
民間のように２０％カット（個人の給与で１０％。削減で１０％すればＯＫ。
遊んでいる人達はいくらでもいる）するだけで１２兆円も浮く。
消費税の値上げや、自動車関連の税金なんか微々たるモノ。でも公務員は絶対自分を守る。
ただクルマのユーザーだってバカじゃない。プリウスとリーフ持ちの私なんか影響ほぼ無し。
ガソリンの税金を５円上げれば、従来より１０％低燃費のクルマに乗り換えることだろう。
増税と引き替えにＥＣＯカーの優遇をすれば、みなさんＥＣＯカーを買うだろう。
ただし「クルマを換えられる人」に限られる。
いずれにしろ自分達の立場や給料は守りながら、自動車を必需品としている人達から
増税しようということになります。かといって私が増税反対。公務員の給与を２０％カットしろ、
と言っても、肝心の「負担が増える人」ほど反応鈍い。こういった人達を救う術は無し。
ここでも２極化が進むことになります。
・ＥＣＯカーアジアは「ホンダの次世代エンジン群」 >>44
52 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/08(木) 10:33:42.46 ID:vyxnPQwO0
日々是修行（１２月７日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/12/post-a246.html
小沢さんとムスコは９時にヘッドクォーターホテル着。小沢さんにラリーカーを頼み、
レッキに向かう。今日のレッキは３本。走ってみたら全て難コース。ダムサイドの２４km
なんかオール舗装ということなんだけれど、後半が「朽ち果てた道」。農場の中の１４km
はタイトコーナーが１００個もある！
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/07/12071.jpg
キングスカップのポスター
さらにレッキ中に牛や人やバイクやクルマとたくさんたくさん出くわす。農道や生活道路
になっているのだ。完全にシャットアウト出来るのだろうか？ 人身事故が発生したため
開催場所に違う地域にしたというけれど、大いに不安。まぁスタート順が１番手でないから
少しだけ有利ですけど。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/07/12072.jpg
本番で牛に当たったら一発リタイアでしょう
ラリーカーはどうか？ レッキから戻って小沢さんに状況を聞くと絶望的でございました。
「ＦＦだと思ってください」だって。そもそもリアデフのＬＳＤが入っていないという。
加えてセンターデフもＬＳＤ無し。何と！ つまりテール流してアクセル踏んでも後輪に
駆動力はほとんど伝わらないということ。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/07/12073.jpg
日本なら３０万円出せば買えますよ、だって
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/12/post-a246.html
小沢さんとムスコは９時にヘッドクォーターホテル着。小沢さんにラリーカーを頼み、
レッキに向かう。今日のレッキは３本。走ってみたら全て難コース。ダムサイドの２４km
なんかオール舗装ということなんだけれど、後半が「朽ち果てた道」。農場の中の１４km
はタイトコーナーが１００個もある！
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/07/12071.jpg
キングスカップのポスター
さらにレッキ中に牛や人やバイクやクルマとたくさんたくさん出くわす。農道や生活道路
になっているのだ。完全にシャットアウト出来るのだろうか？ 人身事故が発生したため
開催場所に違う地域にしたというけれど、大いに不安。まぁスタート順が１番手でないから
少しだけ有利ですけど。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/07/12072.jpg
本番で牛に当たったら一発リタイアでしょう
ラリーカーはどうか？ レッキから戻って小沢さんに状況を聞くと絶望的でございました。
「ＦＦだと思ってください」だって。そもそもリアデフのＬＳＤが入っていないという。
加えてセンターデフもＬＳＤ無し。何と！ つまりテール流してアクセル踏んでも後輪に
駆動力はほとんど伝わらないということ。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/07/12073.jpg
日本なら３０万円出せば買えますよ、だって
続く
53 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/08(木) 10:34:16.84 ID:vyxnPQwO0
>>52 続く
しかもリストリクターも３２口径でありました。まだある。ターボラグを減らすための
アンチラグが着いていないそうな。ランエボのカッコをしたＦＦにパワーのない普通のエンジンを
搭載したクルマだと思えばよろしい。じゃ主催者はワザとダメなクルマを貸してくれたのか？
そうじゃないから泣くしかありません。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/07/12075.jpg
ブレーキなんか可愛いトラブルでした
というのも私が乗るランエボは、サイアムパラゴンやバンコク・ペニンシュラのオーナーの
クルマで、みんなバリバリのスペックだと思っていたのである。ミーチャイさんのランエボなら
バッチリでしょう、みたいに認識されていたワケ。ところがどっこい！
お金持ちはダマされやすい。ラリー屋にボッタクられていたという寸法。
悪気がないだけに怒る気にもなれぬ。ブレーキなんか全体のスペックに比べれば取るに
足らない問題。こうなれば難しいコースコンディションを生き残るのみ。時間さえあれば
私のラリーカーを持ってきた方が１００万倍よかったっす。一度乗ってみたかった
ランエボなれど、願いかなわず。こうなったら楽しみましょう。
しかもリストリクターも３２口径でありました。まだある。ターボラグを減らすための
アンチラグが着いていないそうな。ランエボのカッコをしたＦＦにパワーのない普通のエンジンを
搭載したクルマだと思えばよろしい。じゃ主催者はワザとダメなクルマを貸してくれたのか？
そうじゃないから泣くしかありません。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/07/12075.jpg
ブレーキなんか可愛いトラブルでした
というのも私が乗るランエボは、サイアムパラゴンやバンコク・ペニンシュラのオーナーの
クルマで、みんなバリバリのスペックだと思っていたのである。ミーチャイさんのランエボなら
バッチリでしょう、みたいに認識されていたワケ。ところがどっこい！
お金持ちはダマされやすい。ラリー屋にボッタクられていたという寸法。
悪気がないだけに怒る気にもなれぬ。ブレーキなんか全体のスペックに比べれば取るに
足らない問題。こうなれば難しいコースコンディションを生き残るのみ。時間さえあれば
私のラリーカーを持ってきた方が１００万倍よかったっす。一度乗ってみたかった
ランエボなれど、願いかなわず。こうなったら楽しみましょう。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 10:40:33.07 ID:HxT2Ejkc0
>排気量（正確には吸気する量）
って、全然正確じゃないし（笑）。
アトキンソンサイクルは排気量と吸気量が違うじゃん。
って、全然正確じゃないし（笑）。
アトキンソンサイクルは排気量と吸気量が違うじゃん。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 10:46:46.10 ID:OQNE091a0
＞４気筒に採用していくとのこと。唯一の「？」が１，５リッター。
進化型IMAのエンジンが、1.5L 遅閉じのDOHC-VTC-VTEC。
気筒休止対応のベルトレスエンジンで、「？」どころか大事なエンジン。
進化型IMA自体が対プリウス/アクアの隠しカードになってるから、仕方ないが。
進化型IMAのエンジンが、1.5L 遅閉じのDOHC-VTC-VTEC。
気筒休止対応のベルトレスエンジンで、「？」どころか大事なエンジン。
進化型IMA自体が対プリウス/アクアの隠しカードになってるから、仕方ないが。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 11:37:54.51 ID:oFSkIGYV0
>>52
貸与される車両のスペックデータを要求しなかったチャンゲと、ラリーのプロモータでありながら
それを伝えもしなかったウドン。
つまりは車の能力なんて全く関係ないと言う事ｗｗ
こらもう完全に余興の走行会だと言うのがバレバレデナイノ。
そして全員が表彰台。全員がチャンピンカップゲットｗｗ
あ、３台しか出ないのだから表彰台はマジだとしても当たり前でしたねｗｗｗ
貸与される車両のスペックデータを要求しなかったチャンゲと、ラリーのプロモータでありながら
それを伝えもしなかったウドン。
つまりは車の能力なんて全く関係ないと言う事ｗｗ
こらもう完全に余興の走行会だと言うのがバレバレデナイノ。
そして全員が表彰台。全員がチャンピンカップゲットｗｗ
あ、３台しか出ないのだから表彰台はマジだとしても当たり前でしたねｗｗｗ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 11:57:31.90 ID:YoSxPPgC0
国沢は基本的な情報全く出さないよなｗ
キングスカップ2011
http://www.thailandrally.com/rally/rally%20of%20thailand/index.html
キングスカップエントリーリスト
http://www.thailandrally.com/rally/rally%20of%20thailand/2011/pdf/Entry%20List%20INTER%202011.pdf
キングスカップ2011
http://www.thailandrally.com/rally/rally%20of%20thailand/index.html
キングスカップエントリーリスト
http://www.thailandrally.com/rally/rally%20of%20thailand/2011/pdf/Entry%20List%20INTER%202011.pdf
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 12:07:12.10 ID:InYocUiy0
>>54
>排気量（正確には吸気する量）
抽出の仕方がおかしくね？
>実質的に小さい排気量（正確には吸気する量）となる
っていう表現は、ミラーサイクルの表現として矛盾していると言う訳でもなかろうて。
文章表現としての巧拙のレベルに問題はあるが。
>排気量（正確には吸気する量）
抽出の仕方がおかしくね？
>実質的に小さい排気量（正確には吸気する量）となる
っていう表現は、ミラーサイクルの表現として矛盾していると言う訳でもなかろうて。
文章表現としての巧拙のレベルに問題はあるが。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 12:25:23.63 ID:dhzCAjQEO
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 12:35:05.51 ID:4Ttb3aMG0
>>59
期によってはACDだったりするので面倒
期によってはACDだったりするので面倒
自己解決した。
リアは機械式、センターはビスカス式が標準だった。
メンテしてなくて効いてないならともかく、付いてないって…。
言い訳ばっかやん。
リアは機械式、センターはビスカス式が標準だった。
メンテしてなくて効いてないならともかく、付いてないって…。
言い訳ばっかやん。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 12:37:00.11 ID:dhzCAjQEO
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 12:41:37.29 ID:CK9VGRAI0
ⅥまではRSだろうがGSRだろうがセンターは普通にビスカスだったりする
ってか、GSRとRSでフロントは違ってたりすることもあるけど、センターデフが違ってたことってあった？
ってか、GSRとRSでフロントは違ってたりすることもあるけど、センターデフが違ってたことってあった？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 13:10:17.51 ID:HxT2Ejkc0
>>58
「排気量」っていうのはピストン面積×行程長×気筒数で一意に決まる数値で、「排気ガスの量」ではないから。
オットーサイクルなら「排気量（正確には吸気する量）」という表現でもわかるけど、
アトキンソンサイクルではこんな表現できないでしょ。
そもそも、実質的に小さい排気量になるとしたら、それは可変ストロークエンジンか可変気筒エンジンで、
VTEC利用のアトキンソンサイクルでは排気量は変化しないぞ。
「排気量」っていうのはピストン面積×行程長×気筒数で一意に決まる数値で、「排気ガスの量」ではないから。
オットーサイクルなら「排気量（正確には吸気する量）」という表現でもわかるけど、
アトキンソンサイクルではこんな表現できないでしょ。
そもそも、実質的に小さい排気量になるとしたら、それは可変ストロークエンジンか可変気筒エンジンで、
VTEC利用のアトキンソンサイクルでは排気量は変化しないぞ。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 13:16:22.04 ID:CK9VGRAI0
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 13:25:49.05 ID:oFSkIGYV0
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 13:36:20.44 ID:06joIy0R0
ここはひとつ来日したら日本国内のラリー大会に出たらいいんじゃないかな
今までろくな支援も受けられずプライベーターとしてがんばって国際大会のチャンピンにまでなったんだから日本でもその名を轟かせれば2ちゃんねるの黄昏どもを黙らせられるんじゃないかな
幸い先生のウエブで支援募ればすぐにカンパしてくれる人達もいるし
日本の元気がない昨今
余計に費用のかかる海外に行かず日本でがんばってる姿を見せてほしい
汚名挽回だ！
今までろくな支援も受けられずプライベーターとしてがんばって国際大会のチャンピンにまでなったんだから日本でもその名を轟かせれば2ちゃんねるの黄昏どもを黙らせられるんじゃないかな
幸い先生のウエブで支援募ればすぐにカンパしてくれる人達もいるし
日本の元気がない昨今
余計に費用のかかる海外に行かず日本でがんばってる姿を見せてほしい
汚名挽回だ！
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 13:42:39.04 ID:oFSkIGYV0
そうだよな
国内参加でも渡航費とか現地でのスタッフへの支払いを考えたら大して金額に差は出ないよな
順位には差が出るけどなｗｗｗ
国内参加でも渡航費とか現地でのスタッフへの支払いを考えたら大して金額に差は出ないよな
順位には差が出るけどなｗｗｗ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 14:01:46.66 ID:YoSxPPgC0
チャンゲのようなハンドル抉ってフロントで曲げる人は、この時代のエボ最高だと思うよ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 14:33:09.08 ID:eDkYcLMn0
>>69
何故かⅤよりⅥの方がタイムが出そうなタイプではあるな
何故かⅤよりⅥの方がタイムが出そうなタイプではあるな
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 14:36:54.32 ID:Zw8Aanp70
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 14:47:32.64 ID:djpF7UQc0
>>69
AYCマンセー
AYCマンセー
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 17:30:42.37 ID:K+vZRi1e0
後金損サイクル
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 17:35:37.75 ID:IOiigjYVP
タイヤのグリップ力超えてるのにこじっても曲がらないってw
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 17:37:40.44 ID:9xzpeMbi0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 17:47:44.85 ID:oFSkIGYV0
>>74
それそれ。
タイヤキーキーなってる時点でタイヤをうまくグリップさせてないのだからハンドル切っても無駄だよね
姿勢変化の為にハンドル切ってるならともかくチャンゲは「もっと曲がれ、曲がれ」と無理にハンドルまわしてるだけ。
ライン取りしてるわけもなくだらーっと走り、コーナーまでに減速たりずにつっこんで曲がろうとハンドルこじって
オーバーラン状態。
まあたかが物書きのオサーンだから仕方ないのか
それそれ。
タイヤキーキーなってる時点でタイヤをうまくグリップさせてないのだからハンドル切っても無駄だよね
姿勢変化の為にハンドル切ってるならともかくチャンゲは「もっと曲がれ、曲がれ」と無理にハンドルまわしてるだけ。
ライン取りしてるわけもなくだらーっと走り、コーナーまでに減速たりずにつっこんで曲がろうとハンドルこじって
オーバーラン状態。
まあたかが物書きのオサーンだから仕方ないのか
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 18:06:25.16 ID:VnNItxIg0
＞世界的に見ると１，６リッターがスタンダードだ。というか、なぜ日本のメーカーは
＞１，６リッターエンジンを作らないのだろうか？
欧州ではトヨタも日産も1.6出しているんだが
直近の日産のジュークはそれにターボつけてるだろ
直近では新しいスバルのインプレッサは1.6と2.0だったと思うが
日本で1.5が小型車の主流なのは税金が1.5以上で税金が変わるから
かつてのスポーティ仕様のＧＴアペックスとかＳｉみたいなグレードでテンロクスポーツは
あるにしても数はどうしても1.5だった
今はスポーツ仕様は売れないし、上級仕様で出しても1.8か2.0が多い
86、ユーロR、スポーツアクセラ、インプレッサと
作ってない、じゃなくて日本では市場がないから、1.5を主力にしているんですよ
スバルは1.6で勝負してきた、吉と出るか凶と出るか、みたいな記事ならまだわかるが
なぜつくらないか？だと？？
なぜ、ちょっと調べりゃ判る事も調べないんだ？
評論家の仕事を放棄しているとしか思えない
＞１，６リッターエンジンを作らないのだろうか？
欧州ではトヨタも日産も1.6出しているんだが
直近の日産のジュークはそれにターボつけてるだろ
直近では新しいスバルのインプレッサは1.6と2.0だったと思うが
日本で1.5が小型車の主流なのは税金が1.5以上で税金が変わるから
かつてのスポーティ仕様のＧＴアペックスとかＳｉみたいなグレードでテンロクスポーツは
あるにしても数はどうしても1.5だった
今はスポーツ仕様は売れないし、上級仕様で出しても1.8か2.0が多い
86、ユーロR、スポーツアクセラ、インプレッサと
作ってない、じゃなくて日本では市場がないから、1.5を主力にしているんですよ
スバルは1.6で勝負してきた、吉と出るか凶と出るか、みたいな記事ならまだわかるが
なぜつくらないか？だと？？
なぜ、ちょっと調べりゃ判る事も調べないんだ？
評論家の仕事を放棄しているとしか思えない
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 18:54:06.72 ID:L+xdZlZM0
いつもいつも強く思うのだが
百歩譲って一応ラリラリに行っているのだから
まぁ日記はともかく
toppuやエコカーアジアなんかグダグダ書いてないで
ラリラリにもっと専念しろよ
何でもいいから｢書かないと｣ みたいな
強迫観念でもあるのかね？
百歩譲って一応ラリラリに行っているのだから
まぁ日記はともかく
toppuやエコカーアジアなんかグダグダ書いてないで
ラリラリにもっと専念しろよ
何でもいいから｢書かないと｣ みたいな
強迫観念でもあるのかね？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 18:57:11.11 ID:S8f5436Q0
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 19:03:43.13 ID:s1hHcNtt0
>>78
生きてることの連絡だろ。
生きてることの連絡だろ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 19:04:46.38 ID:FMbyA5if0
>>79
つ ジェリドさん
つ ジェリドさん
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 19:31:50.03 ID:MbiHwcfh0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 19:44:14.03 ID:4FQ11Ka10
谷川流の「涼宮ハルヒの暴走」という本を読んでいたら、唐突にこんな
記述があった。
「気合いでどうにかできるんならこの上なくエコな自動車が開発できる
だろうが、（後略)」
この作者は黄昏だろうと思った。
記述があった。
「気合いでどうにかできるんならこの上なくエコな自動車が開発できる
だろうが、（後略)」
この作者は黄昏だろうと思った。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 19:49:07.18 ID:oFSkIGYV0
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 19:50:15.93 ID:4FQ11Ka10
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 20:04:55.41 ID:ipPWl75C0
>>44
>こういったコンセプトのエンジンを１，５リッターと１，８リッター、２リッター、
> ２，４リッターの４気筒に採用していくとのこと。
ﾎｿﾀﾞのプレスリリース見ると1.3Lクラスがある様に読めるんだけど、何で無視するん？
逆に2.4Lクラスにはアトキンソンサイクル採用が明記されてないんだけど。
>というか、なぜ日本のメーカーは１，６リッターエンジンを作らないのだろうか？
お前がこの前書いてた小型ディーゼルエンジンは1.6Lクラスだが？
欧州向けにはこのディーゼルを搭載するのではないのか？
そんで日本にしかニーズがないという1.5Lクラスは日本向けなんだろ？
つーかさ、試乗したんだろ？
何でメーカーの人に「１，６リッターエンジンを作らないの」って聞かないの？
>>51
>プリウスとリーフ持ちの私なんか影響ほぼ無し。
インサイトはどこ行った？
>かといって私が増税反対。公務員の給与を２０％カットしろ、と言っても、
>肝心の「負担が増える人」ほど反応鈍い。
うん、それはお前の影響力が小さすぎるからだよ。
そして口先ばかりで行動もしないからさ。
お前は他人にはデモだなんだと言う割に、自分は何にもしないんだもん。
その程度の人間と見られてるから反応も鈍いんだよ。ｗ
>こういったコンセプトのエンジンを１，５リッターと１，８リッター、２リッター、
> ２，４リッターの４気筒に採用していくとのこと。
ﾎｿﾀﾞのプレスリリース見ると1.3Lクラスがある様に読めるんだけど、何で無視するん？
逆に2.4Lクラスにはアトキンソンサイクル採用が明記されてないんだけど。
>というか、なぜ日本のメーカーは１，６リッターエンジンを作らないのだろうか？
お前がこの前書いてた小型ディーゼルエンジンは1.6Lクラスだが？
欧州向けにはこのディーゼルを搭載するのではないのか？
そんで日本にしかニーズがないという1.5Lクラスは日本向けなんだろ？
つーかさ、試乗したんだろ？
何でメーカーの人に「１，６リッターエンジンを作らないの」って聞かないの？
>>51
>プリウスとリーフ持ちの私なんか影響ほぼ無し。
インサイトはどこ行った？
>かといって私が増税反対。公務員の給与を２０％カットしろ、と言っても、
>肝心の「負担が増える人」ほど反応鈍い。
うん、それはお前の影響力が小さすぎるからだよ。
そして口先ばかりで行動もしないからさ。
お前は他人にはデモだなんだと言う割に、自分は何にもしないんだもん。
その程度の人間と見られてるから反応も鈍いんだよ。ｗ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 20:05:38.95 ID:ipPWl75C0
>>52-53
>ラリーカーはどうか？
元々準備も何もかも人任せなんだから文句言うな！
>ランエボのカッコをしたＦＦにパワーのない普通のエンジンを搭載したクルマ
実に国沢にお似合いのマシンだと思うんだけど。俺だけ？ｗ
つか、そんなマシンが走れるなんてレギュレーションどうなってんの？
キングスカップって単なる走行会なの？
>こうなれば難しいコースコンディションを生き残るのみ。
むしろ走るの止めて、持ってきたパーツ売り捌いて義援金に上乗せしたら？
>時間さえあれば私のラリーカーを持ってきた方が１００万倍よかったっす。
ほほぅ？時間さえあったら、洪水被害で色々滞ってるタイの港に、
さらに負担を掛けても良いと？
お前さぁ、何しに行ってるの？何の為にラリーに出るの？目的忘れた？
そっちはセレモニーで金を渡したらそれで役目を果たした気になんの？
だったら無駄金使って走るなよ。全額寄付した方が現地の人の為になる。
グダグダグダグダ文句ばっか言って、自分が遅かった時の言い訳ばっか
事前に用意して。
釣りに行って遊ぶ暇があるなら、何でもっと準備をキチンとしなかった？
準備不足はお前の所為。悪いマシンに乗らざるを得ないのもお前の所為。
結果、遅いのもお前の所為だ。他人に責任をなすりつけるな。言い訳すんな。
社会に甘えるのもいい加減にしろ！ボケ！
>ラリーカーはどうか？
元々準備も何もかも人任せなんだから文句言うな！
>ランエボのカッコをしたＦＦにパワーのない普通のエンジンを搭載したクルマ
実に国沢にお似合いのマシンだと思うんだけど。俺だけ？ｗ
つか、そんなマシンが走れるなんてレギュレーションどうなってんの？
キングスカップって単なる走行会なの？
>こうなれば難しいコースコンディションを生き残るのみ。
むしろ走るの止めて、持ってきたパーツ売り捌いて義援金に上乗せしたら？
>時間さえあれば私のラリーカーを持ってきた方が１００万倍よかったっす。
ほほぅ？時間さえあったら、洪水被害で色々滞ってるタイの港に、
さらに負担を掛けても良いと？
お前さぁ、何しに行ってるの？何の為にラリーに出るの？目的忘れた？
そっちはセレモニーで金を渡したらそれで役目を果たした気になんの？
だったら無駄金使って走るなよ。全額寄付した方が現地の人の為になる。
グダグダグダグダ文句ばっか言って、自分が遅かった時の言い訳ばっか
事前に用意して。
釣りに行って遊ぶ暇があるなら、何でもっと準備をキチンとしなかった？
準備不足はお前の所為。悪いマシンに乗らざるを得ないのもお前の所為。
結果、遅いのもお前の所為だ。他人に責任をなすりつけるな。言い訳すんな。
社会に甘えるのもいい加減にしろ！ボケ！
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 20:10:13.73 ID:djpF7UQc0
200馬力オーバー級、しかも４駆を前提にした重量配分のＦＦマシンをグラベルでどう走らせるか？
腕の見せ所ですなぁ
腕の見せ所ですなぁ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 20:30:52.39 ID:4FQ11Ka10
>>84
でしょ。そう思ったでしょ。
でしょ。そう思ったでしょ。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 20:34:59.01 ID:s1hHcNtt0
単純に、核心をついた文章を書くとハングルできちんと表示されないからだろ。
常にデンパなら、意訳もできず書いたままになるからじゃね？
常にデンパなら、意訳もできず書いたままになるからじゃね？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 21:21:40.03 ID:UYv+TUsj0
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 21:26:16.58 ID:5TYfazWP0
久々に来たけど、ﾓﾔｶﾀまだ生きてるの？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 21:35:46.47 ID:sPxQ2SMw0
３２口径ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 21:44:25.77 ID:vkoaTNwj0
今日、某軽自動車メーカーの販売店に部品交換に行ったら、すごいクレーマーがいた。
俺がいたのが1時間半くらい。俺が入った時点ではかなり熱くなってて帰るときでも結論が出るような雰囲気じゃなかった。
何時間かかったんだろうな。
言ってることは
・車にさびが出たから無償で修理しろ。ずっとそのままにしてたらさびがひどくなった。
どうしてくれる。さびが出た直後に申し出しなかったのは俺の優しさだ。こっちはそこまで気を遣ってやってんだ。だから無償修理だ。
・サービスフェアのはがきを出さなかったのはどういうわけだ。俺は受け取ってない。おまえらが出さなかったんだ。
出したという証拠見せてみろ。
（これがエスカレートして･･･）
俺の名前客名簿から削除してんだろ。何で削除したんだ。理由を示せ。客をなんだと思ってる。俺はこの店で車(※聞いてると軽自動車らしい･･･)買ってんだ。
・おまえらの店がいい加減だというのは証明された。いい加減はいい加減でかまわないからそれを良い方に生かせ。つまり客に融通効かすようにしろ。
つまりは、自分のほったらかしを棚に上げてさびをただで何とかしろと言うことらしい。
親方の姿がダブってしかなかった。
セールス大変だったろうなあ・・・。こっちは結構おもしろかったけど。
俺がいたのが1時間半くらい。俺が入った時点ではかなり熱くなってて帰るときでも結論が出るような雰囲気じゃなかった。
何時間かかったんだろうな。
言ってることは
・車にさびが出たから無償で修理しろ。ずっとそのままにしてたらさびがひどくなった。
どうしてくれる。さびが出た直後に申し出しなかったのは俺の優しさだ。こっちはそこまで気を遣ってやってんだ。だから無償修理だ。
・サービスフェアのはがきを出さなかったのはどういうわけだ。俺は受け取ってない。おまえらが出さなかったんだ。
出したという証拠見せてみろ。
（これがエスカレートして･･･）
俺の名前客名簿から削除してんだろ。何で削除したんだ。理由を示せ。客をなんだと思ってる。俺はこの店で車(※聞いてると軽自動車らしい･･･)買ってんだ。
・おまえらの店がいい加減だというのは証明された。いい加減はいい加減でかまわないからそれを良い方に生かせ。つまり客に融通効かすようにしろ。
つまりは、自分のほったらかしを棚に上げてさびをただで何とかしろと言うことらしい。
親方の姿がダブってしかなかった。
セールス大変だったろうなあ・・・。こっちは結構おもしろかったけど。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 21:47:10.50 ID:Pv71tLDFO
こじるようなタイヤを見ると僕は不安になるんですよ
このままでは親方はクラッシュしてしまうでしょう
クルマはもちろんあの人の気持ちも‥
このままでは親方はクラッシュしてしまうでしょう
クルマはもちろんあの人の気持ちも‥
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 22:34:20.05 ID:+bDqsVx00
＞ランエボのカッコをしたＦＦにパワーのない普通のエンジンを搭載したクルマ
＞じゃ主催者はワザとダメなクルマを貸してくれたのか？
＞お金持ちはダマされやすい。ラリー屋にボッタクられていたという寸法。
＞悪気がないだけに怒る気にもなれぬ。
＞こうなれば難しいコースコンディションを生き残るのみ。
＞時間さえあれば私のラリーカーを持ってきた方が１００万倍よかったっす。
＞一度乗ってみたかったランエボなれど、願いかなわず。
クルマを貸してくれた人たちに失礼だろ。
てか日本に居座って文句言ってる在日みたいだ。
文句があるなら祖国に帰れって感じ。
＞じゃ主催者はワザとダメなクルマを貸してくれたのか？
＞お金持ちはダマされやすい。ラリー屋にボッタクられていたという寸法。
＞悪気がないだけに怒る気にもなれぬ。
＞こうなれば難しいコースコンディションを生き残るのみ。
＞時間さえあれば私のラリーカーを持ってきた方が１００万倍よかったっす。
＞一度乗ってみたかったランエボなれど、願いかなわず。
クルマを貸してくれた人たちに失礼だろ。
てか日本に居座って文句言ってる在日みたいだ。
文句があるなら祖国に帰れって感じ。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 22:40:04.39 ID:MbiHwcfh0
自分のインプを持ってくる暇くらいあっただろ
なにしろ鰻屋で修行してたくらいだし
はっきり言っちゃいなよ、金使うのが惜しいだけだと
なにしろ鰻屋で修行してたくらいだし
はっきり言っちゃいなよ、金使うのが惜しいだけだと
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 22:52:34.96 ID:pwyhMrku0
もしかすると、インプはもう次の行き先が決まっていて、商品価値が下がるから、
もう乗れないのかも。
簡単にいえば、差し押さえ。
もちろん次の行き先を決めたのは、ラスプーチンか水道橋。
もう乗れないのかも。
簡単にいえば、差し押さえ。
もちろん次の行き先を決めたのは、ラスプーチンか水道橋。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 22:58:05.45 ID:+bDqsVx00
>>98
差し押さえる価値があるとは思えない‥
>>95
心配しなくても親方は今頃タイの古式マッサージでサバイサバイしてるよ
http://e-guide-books.com/bkk/mp/mpselect.html
差し押さえる価値があるとは思えない‥
>>95
心配しなくても親方は今頃タイの古式マッサージでサバイサバイしてるよ
http://e-guide-books.com/bkk/mp/mpselect.html
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 22:58:39.94 ID:CCnCGsv00
車庫の奥で塩漬けになってる涙目インプもって行けばよかったのに
どうせ渡航費用も義援金から出すんだから
どうせ渡航費用も義援金から出すんだから
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 23:00:48.09 ID:MbiHwcfh0
インサイトも2年縛りなんか無視して売っちゃいなよ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 23:05:58.97 ID:ep9dCFVKO
>もう乗れないのかも。
つうか、あんなに整備してない車をわざわざ持っていった神経がワカリマセンｗ
いかにレジ抜きが順調だったか、が解りますなあｗｗｗ
まあ、今年はイベント屋のレンタルラリラリカーで頑張りたまえｗｗｗｗｗｗ
ﾁｮﾝｽｹﾆﾊ(･∀･)ｵﾆｱｲ､ﾀﾞﾜﾅ
つうか、あんなに整備してない車をわざわざ持っていった神経がワカリマセンｗ
いかにレジ抜きが順調だったか、が解りますなあｗｗｗ
まあ、今年はイベント屋のレンタルラリラリカーで頑張りたまえｗｗｗｗｗｗ
ﾁｮﾝｽｹﾆﾊ(･∀･)ｵﾆｱｲ､ﾀﾞﾜﾅ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 23:14:33.08 ID:3GfgGwW10
こいつって、タイが好きみたいに媚び売ったりしてる裏で、日産マーチがタイ生産になった時
コインをボディパネルの隙間に入れて隙間が大きいみたいなほとんどアンチキャンペーンみたいな
ことしてたよなぁ
コインをボディパネルの隙間に入れて隙間が大きいみたいなほとんどアンチキャンペーンみたいな
ことしてたよなぁ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 23:21:25.63 ID:+bDqsVx00
日産だけじゃなくタイまで侮辱してるよな
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 23:28:11.54 ID:3GfgGwW10
実際に隙間が日本生産の車より大きいのは事実なんだからそれは普通に書けば
良いと思うんだ。偽る理由もない。
ただ、もしタイに親しみの感情があるなら、「韓国勢は侮れない」に代表されるような
フォローの記述もあってもいいんじゃないかと思ったな。少なくとも技術的な蓄積は
増していくわけだしね
良いと思うんだ。偽る理由もない。
ただ、もしタイに親しみの感情があるなら、「韓国勢は侮れない」に代表されるような
フォローの記述もあってもいいんじゃないかと思ったな。少なくとも技術的な蓄積は
増していくわけだしね
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 23:28:52.35 ID:3GfgGwW10
実際に隙間が日本生産の車より大きいのは事実なんだから
→実際に隙間が日本生産の車より大きいのは事実ならそれは
→実際に隙間が日本生産の車より大きいのは事実ならそれは
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 00:50:46.27 ID:0OX2l3us0
>つか、そんなマシンが走れるなんてレギュレーションどうなってんの？
>キングスカップって単なる走行会なの？
ただのタイ旅行オプショナルツアーです
誰でも出れて、誰でも優勝
ラリー気分が味わえます
>キングスカップって単なる走行会なの？
ただのタイ旅行オプショナルツアーです
誰でも出れて、誰でも優勝
ラリー気分が味わえます
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 02:39:14.66 ID:78Q8ElpT0
なんで永田の同伴なくなった？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 04:09:39.85 ID:0OX2l3us0
きっと永田が「手伝うなら金よこせ」と言ったとみた
なのでチャンゲはその後何も言えない。
最近司会（報酬はおそらくベストカーから）の真似事やってて無料奉仕がいかにバカな事か気がついたんだろ
それにタイにいくとチャンゲに下品なからかいを受けるしな
なのでチャンゲはその後何も言えない。
最近司会（報酬はおそらくベストカーから）の真似事やってて無料奉仕がいかにバカな事か気がついたんだろ
それにタイにいくとチャンゲに下品なからかいを受けるしな
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 07:48:12.98 ID:zxIqfG750
結局、他人の金で観光旅行しているタワケということかな？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 08:47:30.99 ID:kGl9heE00
人から車借りておいて整備が全然出来てないって、
普通の人なら早めに渡してもらって
自分で整備するのが普通でしょ。
それを悪口で返す神経が判らない。
たしか新井さんの所でも鷹の目買う時
自分で見に行って納得して購入したのに
後から壊れてるとかおかしいとか散々悪口言ってたよな。
国沢は本当に学習しないバカだな。
普通の人なら早めに渡してもらって
自分で整備するのが普通でしょ。
それを悪口で返す神経が判らない。
たしか新井さんの所でも鷹の目買う時
自分で見に行って納得して購入したのに
後から壊れてるとかおかしいとか散々悪口言ってたよな。
国沢は本当に学習しないバカだな。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 10:58:35.01 ID:G22iyCfS0
>>111
バッテリーレスの中古バイクを買って、バッテリーが上がってるデナイノ！
と騒いだSOX事件から何も進歩してないな。
中古の目利きもない、知識もない、整備もできない、その上責任を他人に転嫁する。
こんなやつは中古を売り買いしちゃだめ。人のモノを借りて使うのも危険。
>>94に書いてあるキチと同類だから、テメーで壊しておいて貸主に文句を言いかねない。
チャンゲって評論家じゃなくて、単なるクレーマーだよな。
バッテリーレスの中古バイクを買って、バッテリーが上がってるデナイノ！
と騒いだSOX事件から何も進歩してないな。
中古の目利きもない、知識もない、整備もできない、その上責任を他人に転嫁する。
こんなやつは中古を売り買いしちゃだめ。人のモノを借りて使うのも危険。
>>94に書いてあるキチと同類だから、テメーで壊しておいて貸主に文句を言いかねない。
チャンゲって評論家じゃなくて、単なるクレーマーだよな。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 12:36:15.27 ID:G22iyCfS0
【韓国】 東京モーターショーは 「みすぼらしくなった」
有力韓国紙の中央日報は５日までに、11日まで開催中の東京モーターショーについて
「みすぼらしくなった」と報じた。13カ国から176社が参加しているが、ＧＭやフォード
クライスラーなど米ビッグ３が参加せず、 韓国車もバスを前面に出した現代が小さな
ブースを設けただけで「背を向けた」と指摘。
そのうえで「わずか４年前までデトロイト、フランクフルト、パリとともに各大陸を代表する
世界４大モーターショーと呼ばれた地位が大きく落ちた」と論評した。
http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C93819685E2E7E2E2E48DE2E7E3E0E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2;dg=1
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1323048868/
チャンゲさんの感想と一致するのは偶然（棒
有力韓国紙の中央日報は５日までに、11日まで開催中の東京モーターショーについて
「みすぼらしくなった」と報じた。13カ国から176社が参加しているが、ＧＭやフォード
クライスラーなど米ビッグ３が参加せず、 韓国車もバスを前面に出した現代が小さな
ブースを設けただけで「背を向けた」と指摘。
そのうえで「わずか４年前までデトロイト、フランクフルト、パリとともに各大陸を代表する
世界４大モーターショーと呼ばれた地位が大きく落ちた」と論評した。
http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C93819685E2E7E2E2E48DE2E7E3E0E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2;dg=1
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1323048868/
チャンゲさんの感想と一致するのは偶然（棒
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 12:44:14.10 ID:rAOWYXAX0
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 12:56:34.63 ID:G22iyCfS0
東京モーターショー2007 会期17日間 総入場者数 142万5800人
東京モーターショー2009 会期13日間 総入場者数 61万4400人
現在、6日目を終えた時点で51万人超え。
こらもう大盛況といって良いんじゃナカロウカ？
12/812月8日の入場者数：65,900人 累計：513,200人
http://www.tokyo-motorshow.com/
東京モーターショー2009 会期13日間 総入場者数 61万4400人
現在、6日目を終えた時点で51万人超え。
こらもう大盛況といって良いんじゃナカロウカ？
12/812月8日の入場者数：65,900人 累計：513,200人
http://www.tokyo-motorshow.com/
116 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/09(金) 13:02:27.59 ID:Ai4TuDHt0
2011年12月09日 ホンダエンジン群２
http://ecocar.asia/article/51560151.html
ホンダ２０１３年までに発表するという次世代エンジン群の中で気になったのは、
直近の流れとなってる１リッター級３気筒エンジンと、小排気量ターボが存在していなかったこと。
なかでも１リッター級３気筒エンジンは世界中のメーカーで主力になりつつある。
こいつをカバー出来る２気筒過給エンジンも無し。
また、１，６リッターガソリンの過給エンジンは今やヨーロッパ市場じゃＤセグメント（アコード級）の
スタンダードになってます。ＶＷだけ１，４リッターですけど。
トヨタも早ければ来年に小排気量過給エンジンをマークＸクラスに搭載してくるようだ。
これまた近未来のホンダのエンジンラインナップには無かった。
このあたり、マツダのエンジン戦略によく似ている。マツダも「３気筒エンジンにすると質感が
落ちるのでやらない」。そして「ガソリンは小排気量ターボより排気量の大きいＮＡを選ぶ」
と言ってます。どちらが正しいのかは不明。ただ２，４リッターの４気筒エンジンを見ると
「１，６リッター過給の方が有利かな？」と思う。
過給エンジンもアトキンソンサイクルも、基本的には「パワー使っていない時は小排気量
エンジンになる」というロジック。どちらがいいのだろうか？
スカイアクティブＧのマツダＣＸ－５が発売されたなら、同じ車格のボディに小排気量過給の
ＴＳＩを搭載するＶＷティグアンの燃費比較をしてみたい。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/51560151.html
ホンダ２０１３年までに発表するという次世代エンジン群の中で気になったのは、
直近の流れとなってる１リッター級３気筒エンジンと、小排気量ターボが存在していなかったこと。
なかでも１リッター級３気筒エンジンは世界中のメーカーで主力になりつつある。
こいつをカバー出来る２気筒過給エンジンも無し。
また、１，６リッターガソリンの過給エンジンは今やヨーロッパ市場じゃＤセグメント（アコード級）の
スタンダードになってます。ＶＷだけ１，４リッターですけど。
トヨタも早ければ来年に小排気量過給エンジンをマークＸクラスに搭載してくるようだ。
これまた近未来のホンダのエンジンラインナップには無かった。
このあたり、マツダのエンジン戦略によく似ている。マツダも「３気筒エンジンにすると質感が
落ちるのでやらない」。そして「ガソリンは小排気量ターボより排気量の大きいＮＡを選ぶ」
と言ってます。どちらが正しいのかは不明。ただ２，４リッターの４気筒エンジンを見ると
「１，６リッター過給の方が有利かな？」と思う。
過給エンジンもアトキンソンサイクルも、基本的には「パワー使っていない時は小排気量
エンジンになる」というロジック。どちらがいいのだろうか？
スカイアクティブＧのマツダＣＸ－５が発売されたなら、同じ車格のボディに小排気量過給の
ＴＳＩを搭載するＶＷティグアンの燃費比較をしてみたい。（国沢光宏）
117 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/09(金) 13:05:17.10 ID:Ai4TuDHt0
2011年12月09日 メイド・イン・ジャパン
http://kunisawa.asia/article/51564152.html
メイド・イン・ジャパンは依然として強い、と思った。御存知の通りホンダのタイ工場は
洪水被害を受け、１０月以降操業停止中だ。タイで販売しているホンダ車の多くがタイ工場製
なので、ホンダのディーラーからすれば死活問題。売るクルマ無いですから。
そこでタイ政府は特別措置として輸入ホンダ車を免税とした。
例えばＣＲ－Ｖは５千台を免税で日本から輸入することに。タイでの価格はタイ製のＣＲ－Ｖより
５～６万円高い。するとどうよ！ ５千台が３日間で完売しちゃったのだった。
曰く「日本製のクルマがそんなに安く買える機会なんか無い」。
競合車のオーダーをキャンセルしてＣＲ－Ｖを買った人すら多数出ている。
早くも追加で輸入することを検討している模様。やはりに「メイド・イン・ジャパン」は
高く評価されているということです。タイ人のクチコミによれば、日本製のＣＲ－Ｖの方が
インテリアなども質感が高いのだという。比べてないので不明ですけど。
そもそも新型ＣＲ－Ｖも出ている。それでも喜んでもらえるのだった。
今や常識外れの円高を受け自動車産業は日本脱出作戦を遂行中。今の為替レートが続く限り、
日本で生産して海外で販売することなど出来ない。その一方、日本の工場で作った日本製品の
ブランドイメージは高い。為替が９０円台になれば「日本脱出をもう少し待ってみるか」
ということになると思います。政府は無策だ。
・ＥＣＯカーアジアは「ホンダ、３気筒が無い？」 >>116
http://kunisawa.asia/article/51564152.html
メイド・イン・ジャパンは依然として強い、と思った。御存知の通りホンダのタイ工場は
洪水被害を受け、１０月以降操業停止中だ。タイで販売しているホンダ車の多くがタイ工場製
なので、ホンダのディーラーからすれば死活問題。売るクルマ無いですから。
そこでタイ政府は特別措置として輸入ホンダ車を免税とした。
例えばＣＲ－Ｖは５千台を免税で日本から輸入することに。タイでの価格はタイ製のＣＲ－Ｖより
５～６万円高い。するとどうよ！ ５千台が３日間で完売しちゃったのだった。
曰く「日本製のクルマがそんなに安く買える機会なんか無い」。
競合車のオーダーをキャンセルしてＣＲ－Ｖを買った人すら多数出ている。
早くも追加で輸入することを検討している模様。やはりに「メイド・イン・ジャパン」は
高く評価されているということです。タイ人のクチコミによれば、日本製のＣＲ－Ｖの方が
インテリアなども質感が高いのだという。比べてないので不明ですけど。
そもそも新型ＣＲ－Ｖも出ている。それでも喜んでもらえるのだった。
今や常識外れの円高を受け自動車産業は日本脱出作戦を遂行中。今の為替レートが続く限り、
日本で生産して海外で販売することなど出来ない。その一方、日本の工場で作った日本製品の
ブランドイメージは高い。為替が９０円台になれば「日本脱出をもう少し待ってみるか」
ということになると思います。政府は無策だ。
・ＥＣＯカーアジアは「ホンダ、３気筒が無い？」 >>116
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 13:06:52.57 ID:rAOWYXAX0
119 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/09(金) 13:09:31.53 ID:Ai4TuDHt0
１秒後はカオス（１２月８日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/12/post-163b.html
午前中は３カ所のＳＳのペースノート作り。なかでも「こらスゲエ！」とウナったのが、
用水路沿いのＳＳ。走るのはガードレールの類一切無しの土手の上の幅３ｍくらいのジャリ道で、
ほぼ全て直線。つまり全開です！ まぁ最高速が出るでしょう。
とうていラリーで使うコースじゃない。往年のサファリか？
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/09/12081.jpg
といったことを考えながらレッキを終えてシェイクダウンのコースに向かう途中、
サービスから移動してきた本番車と遭遇。トヨタのステッカーは全出場者に貼り付け義務。
ボディサイドには「タイ頑張れ！」と書いてあります。
こうやって外観だけ見れば早そうなラリーカーだ。少し旧式ではありますが。
ということで始まったシェイクダウン。走り出すと「やっぱしＦＦですね！」。
アクセル踏むと前輪だけホイールスピンする。しかもターボラグが猛烈！
コーナー手前から左足ブレーキ踏みながらアクセル全開してるのに、
クリッピングでトルク出ていない。加えてテール出ると、流れが止まらない。
いろんな理由はあるけれど、ペースノートにキチンと「ドントカット」（イン側に入るな）と
書いてあるコーナーでクルマが内側に巻き込み、結果的にインカット。
内側の出っ張りに当たってゴロンしちゃいました。速度は３０km／ｈくらいだった、
ユックリだったのでスローモーションみたいでしたね。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/09/12084.jpg
やっちまった！
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/12/post-163b.html
午前中は３カ所のＳＳのペースノート作り。なかでも「こらスゲエ！」とウナったのが、
用水路沿いのＳＳ。走るのはガードレールの類一切無しの土手の上の幅３ｍくらいのジャリ道で、
ほぼ全て直線。つまり全開です！ まぁ最高速が出るでしょう。
とうていラリーで使うコースじゃない。往年のサファリか？
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/09/12081.jpg
といったことを考えながらレッキを終えてシェイクダウンのコースに向かう途中、
サービスから移動してきた本番車と遭遇。トヨタのステッカーは全出場者に貼り付け義務。
ボディサイドには「タイ頑張れ！」と書いてあります。
こうやって外観だけ見れば早そうなラリーカーだ。少し旧式ではありますが。
ということで始まったシェイクダウン。走り出すと「やっぱしＦＦですね！」。
アクセル踏むと前輪だけホイールスピンする。しかもターボラグが猛烈！
コーナー手前から左足ブレーキ踏みながらアクセル全開してるのに、
クリッピングでトルク出ていない。加えてテール出ると、流れが止まらない。
いろんな理由はあるけれど、ペースノートにキチンと「ドントカット」（イン側に入るな）と
書いてあるコーナーでクルマが内側に巻き込み、結果的にインカット。
内側の出っ張りに当たってゴロンしちゃいました。速度は３０km／ｈくらいだった、
ユックリだったのでスローモーションみたいでしたね。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/09/12084.jpg
やっちまった！
続く
120 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/09(金) 13:09:51.64 ID:Ai4TuDHt0
>>119 続き
ジツは転倒するの、生まれて初めて。目の前のガラスが割れている。スペアパーツ無し。
これでラリー、終わりか？ そんなこと考えてる場合じゃない。裏返しのまんま止まった。
燃えるとイヤなので脱出しようとしたが、迂闊にシートベルトを外せば「どさっ！」と落下する。
手で天井を押さえてから外す。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/09/12083.jpg
植草君曰く「哀愁の背中」
少なくともフロントガラスを交換しないとラリーに出られない。フロントのタイロッドも曲がった。
タイには入っていないランエボだけに、もはやオシマイか、と覚悟を決めたら
「フロントガラスが見つかった」。「タイロッドエンドも確保出来そう」。
かくして暗くなり始めた頃から出場に向け修理を開始。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/09/12082.jpg
驚くべきコトにラリーカーを見るなり「何も出来ない」とお手上げとなり、怒るのを通り越して
「部品もない。こうなるれば笑うしかないぜ」状態になっていた小沢さんが、
転倒するなりマジのモードに入った。逆に私は小沢さんにタマシシが入ったら、
なぜか肩からチカラ抜けました。明日はセレモニアルスタート後にＳＳ１だ。
どうなるか全く解らない。マイペンライです。
ジツは転倒するの、生まれて初めて。目の前のガラスが割れている。スペアパーツ無し。
これでラリー、終わりか？ そんなこと考えてる場合じゃない。裏返しのまんま止まった。
燃えるとイヤなので脱出しようとしたが、迂闊にシートベルトを外せば「どさっ！」と落下する。
手で天井を押さえてから外す。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/09/12083.jpg
植草君曰く「哀愁の背中」
少なくともフロントガラスを交換しないとラリーに出られない。フロントのタイロッドも曲がった。
タイには入っていないランエボだけに、もはやオシマイか、と覚悟を決めたら
「フロントガラスが見つかった」。「タイロッドエンドも確保出来そう」。
かくして暗くなり始めた頃から出場に向け修理を開始。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/09/12082.jpg
驚くべきコトにラリーカーを見るなり「何も出来ない」とお手上げとなり、怒るのを通り越して
「部品もない。こうなるれば笑うしかないぜ」状態になっていた小沢さんが、
転倒するなりマジのモードに入った。逆に私は小沢さんにタマシシが入ったら、
なぜか肩からチカラ抜けました。明日はセレモニアルスタート後にＳＳ１だ。
どうなるか全く解らない。マイペンライです。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 13:24:39.97 ID:KvtWkyvD0
タマシシwww
しかし、こいつのドライブでコドラをやろうと思えるなんて…
なんかコドラの人はチャンゲに弱みでも握られてるのかね？
しかし、こいつのドライブでコドラをやろうと思えるなんて…
なんかコドラの人はチャンゲに弱みでも握られてるのかね？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 13:45:01.57 ID:S2jyP2nG0
タイチャンピンのTシャツ着てんだｗ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 14:34:58.73 ID:ZOcRNznE0
>>120
>驚くべきコトにラリーカーを見るなり
この流れからいえば、「転倒した車を見た」時のことと読んでしまうわな。
「初めて車を見た時」とか書けば時系列もすっきりするのに。
いつも言葉を省きすぎ。小学生の方がもっと的確に状況を説明できる。
とても金は取れん。
しかし「タマシシ」とは、早くも次スレのタイトル候補だw
>驚くべきコトにラリーカーを見るなり
この流れからいえば、「転倒した車を見た」時のことと読んでしまうわな。
「初めて車を見た時」とか書けば時系列もすっきりするのに。
いつも言葉を省きすぎ。小学生の方がもっと的確に状況を説明できる。
とても金は取れん。
しかし「タマシシ」とは、早くも次スレのタイトル候補だw
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 15:09:25.15 ID:DIdrzoma0
普通に雪道走る要領でゆっくり走った方が速かったりしてな
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 15:38:33.18 ID:QYQqE9Qy0
「どこにいくんですか？」「私に聞かないで下さい」を思い出したw
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 15:51:07.22 ID:BQb59T7h0
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 15:54:37.03 ID:WB/AEDjO0
恥ずかしいシャツだなｗｗｗ
ファンが着るのなら解らないでもないが、
自分で「わたしは2010年タイラリーチャンピンざんす」ってｗｗ
しかし、人から借りたものはぞんざいに扱うやつだな。
レッキでこかすなよ。（－－；
ファンが着るのなら解らないでもないが、
自分で「わたしは2010年タイラリーチャンピンざんす」ってｗｗ
しかし、人から借りたものはぞんざいに扱うやつだな。
レッキでこかすなよ。（－－；
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 16:01:19.00 ID:kGl9heE00
この人毎回人の車だと容赦なくぶっ壊すな
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 16:02:52.81 ID:BQb59T7h0
>>127
一応、レキでなくシェイクダウンだったみたいだから、転がしちゃうのも珍しくはないんだけどね。
ただ、30km/hでっていうのがどうにもこうにも…
脱輪コースアウトで転げ落ちるのならともかく、30km/h乗り上げて転がせるもんかなあと思う。
写真を見ると左Fフェンダーとドアは大きな損傷無さ気で、右が損傷あるけど転がったのにこれだけ？って程度。
本当に低速度で転がしたと思わざるを得ないのがどうにも…
一応、レキでなくシェイクダウンだったみたいだから、転がしちゃうのも珍しくはないんだけどね。
ただ、30km/hでっていうのがどうにもこうにも…
脱輪コースアウトで転げ落ちるのならともかく、30km/h乗り上げて転がせるもんかなあと思う。
写真を見ると左Fフェンダーとドアは大きな損傷無さ気で、右が損傷あるけど転がったのにこれだけ？って程度。
本当に低速度で転がしたと思わざるを得ないのがどうにも…
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 16:04:39.95 ID:0OX2l3us0
>比べてないので不明ですけど。
憶測でしか物言えないのなｗｗｗ
憶測でしか物言えないのなｗｗｗ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 16:06:59.99 ID:0OX2l3us0
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 16:08:50.63 ID:0OX2l3us0
タマシシｗｗ
事故のショックで悪化シマスタ
事故のショックで悪化シマスタ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 16:12:30.99 ID:QpHwSxGz0
>>129
左コーナーで、左前後がイン側の側溝を乗り越えて土手乗り上げ、
右前（或いは右前後とも）が側溝にハマれば転がせるかもしれない。
ただ、「内側に巻き込み」ってあるから、意図しないタックインでのスピン中かと考想像すると、
回るにしても転がるんじゃなくて、スピンしてくれそうなものなのだが。
左コーナーで、左前後がイン側の側溝を乗り越えて土手乗り上げ、
右前（或いは右前後とも）が側溝にハマれば転がせるかもしれない。
ただ、「内側に巻き込み」ってあるから、意図しないタックインでのスピン中かと考想像すると、
回るにしても転がるんじゃなくて、スピンしてくれそうなものなのだが。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 16:15:19.76 ID:SzmlZk650
>>129
あり得ない位に急な逆バンクか下りなら、30km/hでも転がせるかも？
あり得ない位に急な逆バンクか下りなら、30km/hでも転がせるかも？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 16:17:21.90 ID:0OX2l3us0
部品もない、性能もダメ、ドライバーはど素人
完走すべく丁寧に走らねばならないのにこの体たらく。
修理間にあって欲しくないよ、こんないい加減な奴は出走前リタイアがお似合い。
完走すべく丁寧に走らねばならないのにこの体たらく。
修理間にあって欲しくないよ、こんないい加減な奴は出走前リタイアがお似合い。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 16:23:05.09 ID:atCQ32a2O
さすが、借り物壊すことにかけては天下一品ですなあ
ﾁｮﾝｽｹ(･∀･)ﾀﾏｼｼ
ﾁｮﾝｽｹ(･∀･)ﾀﾏｼｼ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 17:36:49.45 ID:EKw3EPy+O
この修理代で義援金が更に減るんじゃないだろうな？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 17:40:20.33 ID:DIYPEZW9P
ステアこじる運転ならFFでコケるのは当然
要するに下手クソ
要するに下手クソ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 18:22:28.79 ID:IHilqwMt0
おいおい、チャンゲさん何やってるのさｗ
バッカムよりも成績下だったら言い訳ないぞ
バッカムよりも成績下だったら言い訳ないぞ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 18:24:29.74 ID:SzmlZk650
FFってチャンゲによる的外れな喩えだろ？
実際はセンターとリヤのデフがオープンなだけで。
つまり…
仮にリヤのどちらかが空転した場合、リヤデフがオープンな為そこが虚しく空転するだけで、
センターがオープンなのだから、フロントに駆動力は伝わりはしない。
実際はセンターとリヤのデフがオープンなだけで。
つまり…
仮にリヤのどちらかが空転した場合、リヤデフがオープンな為そこが虚しく空転するだけで、
センターがオープンなのだから、フロントに駆動力は伝わりはしない。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 18:33:04.34 ID:JhG+FcBB0
>>140
こういうこと？
四輪がグリップしている → ４ＷＤ
リヤのどちらか、または両方がグリップを失う → その輪のみが激しく空転し、フロントを含む他の輪に駆動力は伝わらない
フロントのどちらか片方だけがグリップを失う → フロントＬＳＤの効果で４ＷＤ走行
フロントの両方がグリップを失う → センターデフがオープンな為、フロント二輪が激しく空転し、リヤに駆動力が伝わらない
つまり、フロントのみに駆動力が伝わるという状況はないってことかな。
こういうこと？
四輪がグリップしている → ４ＷＤ
リヤのどちらか、または両方がグリップを失う → その輪のみが激しく空転し、フロントを含む他の輪に駆動力は伝わらない
フロントのどちらか片方だけがグリップを失う → フロントＬＳＤの効果で４ＷＤ走行
フロントの両方がグリップを失う → センターデフがオープンな為、フロント二輪が激しく空転し、リヤに駆動力が伝わらない
つまり、フロントのみに駆動力が伝わるという状況はないってことかな。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 18:53:51.94 ID:JhG+FcBB0
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 19:12:43.53 ID:mZCkuxum0
>>119-120
さっそく壊したのか、国沢。こーんな事言ってたのに。
★義援金がスマホにチャンゲ＠電気乞食国沢461★
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1320837088/
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/11/post-07b7.html
>今年のキングスカップは良好な路面ばかりだというので、ソコソコ楽しめるんじゃないかと思う。
>ブランクあるから初日は練習ペースで走るよう、キツくアドバイスしたい。コ・ドラにも念を押しとかなくちゃ。
ワテシは経験者でござーい、チャンピンでござーいと上から目線でアドバイス
しておいて自分は初日どころか前日のシェイクダウンで転倒してマシンを
破損させた国沢さん、流石です。ｗ
絶望的だ、ダメなクルマだと借り物のマシンに散々文句言ってるクセに、
マシントラブルじゃなくて、手前ぇのドライビングミスで壊してんじゃねーぞ。
他人様の物だと思ってぞんざいに扱いやがって。
つか、ヨメに泣きついて金借りて、お前その車両、実費で買い取れ、ボケ。
これ以上他人様から集めた金を減らすな！何が洪水被害への義援金だ。
全額まるっと寄付すりゃ中古のレントゲン装置だって買えただろうに。
さっそく壊したのか、国沢。こーんな事言ってたのに。
★義援金がスマホにチャンゲ＠電気乞食国沢461★
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1320837088/
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/11/post-07b7.html
>今年のキングスカップは良好な路面ばかりだというので、ソコソコ楽しめるんじゃないかと思う。
>ブランクあるから初日は練習ペースで走るよう、キツくアドバイスしたい。コ・ドラにも念を押しとかなくちゃ。
ワテシは経験者でござーい、チャンピンでござーいと上から目線でアドバイス
しておいて自分は初日どころか前日のシェイクダウンで転倒してマシンを
破損させた国沢さん、流石です。ｗ
絶望的だ、ダメなクルマだと借り物のマシンに散々文句言ってるクセに、
マシントラブルじゃなくて、手前ぇのドライビングミスで壊してんじゃねーぞ。
他人様の物だと思ってぞんざいに扱いやがって。
つか、ヨメに泣きついて金借りて、お前その車両、実費で買い取れ、ボケ。
これ以上他人様から集めた金を減らすな！何が洪水被害への義援金だ。
全額まるっと寄付すりゃ中古のレントゲン装置だって買えただろうに。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 19:14:12.53 ID:mZCkuxum0
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 19:46:12.56 ID:slZABxAW0
カーレイパーの本領発揮といったイメージ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 20:48:36.40 ID:dEXC0sfn0
ついでに氏んじゃえばよかったのに
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 20:55:58.47 ID:rAOWYXAX0
惜しまれないことは確かだな
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 21:40:58.37 ID:fWRoCalT0
>146
メ欄に書いてあったな
まぁ、惜しまれないだろうけどねｗ
メ欄に書いてあったな
まぁ、惜しまれないだろうけどねｗ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 22:08:46.74 ID:B/jx/Qg00
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 22:47:04.35 ID:ZXJ422Sy0
たまには一般プライベーターのような、マシンに金をかけられない状態で出走したら、
レースの世界を多少は理解できるようになるかもしれん。
カンペキなリストリクター口径とアンチラグコンピュータと最高級ＬＳＤがついてなきゃ
走れないザンス、なんて、伝道師としておかしいだろ。
レースの世界を多少は理解できるようになるかもしれん。
カンペキなリストリクター口径とアンチラグコンピュータと最高級ＬＳＤがついてなきゃ
走れないザンス、なんて、伝道師としておかしいだろ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 22:59:29.43 ID:W/zpuO2t0
タイの饂飩は国沢に「勝て」なんて言ってない。
「デナイノ？」と言っただけ。
来るなら展示走行程度にと適当なマシンを用意するつもりで呼んだのかね。
それがチャンゲは「ｱﾃｼを呼ぶと言う事はタマシイの走りをして勝てと言う事に違いないマフ」
独り鼻息を荒くして、借りた車を横転させたってワケ
本当に上手いドライバーは、マシンに合わせて走らせられるから遅くなってもクラッシュしない。
クルマに助けられっぱなしのヘタなドライバーは、クルマの限界がわからずに抉って踏んで横転。
ありがちな話だと思うｗ
「デナイノ？」と言っただけ。
来るなら展示走行程度にと適当なマシンを用意するつもりで呼んだのかね。
それがチャンゲは「ｱﾃｼを呼ぶと言う事はタマシイの走りをして勝てと言う事に違いないマフ」
独り鼻息を荒くして、借りた車を横転させたってワケ
本当に上手いドライバーは、マシンに合わせて走らせられるから遅くなってもクラッシュしない。
クルマに助けられっぱなしのヘタなドライバーは、クルマの限界がわからずに抉って踏んで横転。
ありがちな話だと思うｗ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 23:04:20.29 ID:ZHYVnyqR0
30km/hでどうやったらこんなに壊せるんだ？ある意味才能だろw
今までの車はSTIなりキャロッセなりがちゃんと作ったものだが、今回はレンタルだもんな
下手クソな腕を車はカバーしてくれませんってことだ
今までの車はSTIなりキャロッセなりがちゃんと作ったものだが、今回はレンタルだもんな
下手クソな腕を車はカバーしてくれませんってことだ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 23:39:24.14 ID:fSCJ0DAh0
本当にみんなの期待を裏切らないクソ在○ですなぁ。
シ○バヨカッタノニ。
シ○バヨカッタノニ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 23:51:29.53 ID:Y1vZrFm0O
「自動車強姦常習犯」
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 23:59:09.29 ID:ZHYVnyqR0
もう「カーレイプ」って雑誌を発刊しなよﾁｬﾝｹﾞさんwww
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 00:01:03.88 ID:R+C2KNGy0
>>153
新だら終わりだけど、生きてれば恥をさらし続けるんだからこのままでいいと思うｗ
1年ぶりにラリーに出て、しかも借り物で。
ホンキ出せば勝てるとでも思ってたんかねこのチャンゲは。
用意してもらった車をﾄﾎﾞしまくるわ、レッキで無理してあげくの果てに借り物を破損。
今回の修理代も義捐金から出すので、もはや寄付金は残りわずかザンス、といったイメージ
新だら終わりだけど、生きてれば恥をさらし続けるんだからこのままでいいと思うｗ
1年ぶりにラリーに出て、しかも借り物で。
ホンキ出せば勝てるとでも思ってたんかねこのチャンゲは。
用意してもらった車をﾄﾎﾞしまくるわ、レッキで無理してあげくの果てに借り物を破損。
今回の修理代も義捐金から出すので、もはや寄付金は残りわずかザンス、といったイメージ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 00:12:39.87 ID:No20QQ4F0
どうかしてるな。てめえでコカした車の修理を高見の見物か。
重いもの手伝う、照明当てる、何かあるだろ。
常識ガー マナーガー 言う奴に限って(ry
重いもの手伝う、照明当てる、何かあるだろ。
常識ガー マナーガー 言う奴に限って(ry
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 00:13:49.87 ID:cInlQNt80
タイ・ナショナル・チャンピンのワテクシに何を言うざますか！
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 00:15:12.14 ID:Qi0j5RfY0
>>155
国沢に運転される車は、気持ち良さそうじゃないもんね。痛がっているのに無理矢理奴の9cmを突っ込んでいる。
国沢に運転される車は、気持ち良さそうじゃないもんね。痛がっているのに無理矢理奴の9cmを突っ込んでいる。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 00:19:51.22 ID:cInlQNt80
誰だ！ ビジν＋に貼ったのは！！！
190 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2011/12/06(火) 21:50:59.95 ID:VmwQTrKJ [1/2]
ヒュンダイマンセー！！（国沢光宏）
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2011/01/post-e4e0.html
べた褒めしてた国沢氏と言えば
タイ洪水の為の義援金を集めたと思ったら
実は自分がタイラリーに出場する資金として義援金使うみたいだな
東京モーターショーのＣＯＴＹは審査員紹介の時のコメントにも
読者から頂いた義援金でタイのラリーに出場するって書いてあるし
ttp://www.uproda.net/down/uproda403957.jpg
195 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2011/12/06(火) 21:58:49.40 ID:bySfsoIr [3/4]
おれも国沢の言うことは信用してないが、これを読むとラリーでタイに行ったときに義援金を渡す予定のように見える。
義援金をラリー費用に使おうとしてるようには見えない。
197 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2011/12/06(火) 22:10:02.67 ID:VmwQTrKJ [2/2]
>>195
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/10/post-4362.html
１０月１７日の昼時点でラリーに出場出来る予算がほぼ作れそうになってきました。
これから振り込みます、といういう人もいるので、明らかに余力が出来ます。
そこで出走するための予算を超えた分全てを義援金にすることとしました。
198 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2011/12/06(火) 22:15:01.55 ID:bySfsoIr [4/4]
国沢ってやっぱり最低のやつだったんだな
190 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2011/12/06(火) 21:50:59.95 ID:VmwQTrKJ [1/2]
ヒュンダイマンセー！！（国沢光宏）
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2011/01/post-e4e0.html
べた褒めしてた国沢氏と言えば
タイ洪水の為の義援金を集めたと思ったら
実は自分がタイラリーに出場する資金として義援金使うみたいだな
東京モーターショーのＣＯＴＹは審査員紹介の時のコメントにも
読者から頂いた義援金でタイのラリーに出場するって書いてあるし
ttp://www.uproda.net/down/uproda403957.jpg
195 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2011/12/06(火) 21:58:49.40 ID:bySfsoIr [3/4]
おれも国沢の言うことは信用してないが、これを読むとラリーでタイに行ったときに義援金を渡す予定のように見える。
義援金をラリー費用に使おうとしてるようには見えない。
197 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2011/12/06(火) 22:10:02.67 ID:VmwQTrKJ [2/2]
>>195
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/10/post-4362.html
１０月１７日の昼時点でラリーに出場出来る予算がほぼ作れそうになってきました。
これから振り込みます、といういう人もいるので、明らかに余力が出来ます。
そこで出走するための予算を超えた分全てを義援金にすることとしました。
198 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2011/12/06(火) 22:15:01.55 ID:bySfsoIr [4/4]
国沢ってやっぱり最低のやつだったんだな
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 00:31:10.06 ID:xVBFrEI70
義捐金だかラリー資金だか判らんけど
国沢様へ寄付した黄昏野郎はいらっしゃいますか？
もしいるならやるべきことはわかってますよね？
ここで公表するより大事なことがありますよね？
お願いしましたよ
国沢様へ寄付した黄昏野郎はいらっしゃいますか？
もしいるならやるべきことはわかってますよね？
ここで公表するより大事なことがありますよね？
お願いしましたよ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 01:49:39.48 ID:kYo5fZtM0
皆さん何でこんなにも個人相手に粘着して貶めているの？
HPの記事は毎日チェックしているが まともな意見でそんなに悪い人には見えない。
皆は彼の何に対して気に入らないのか具体的に教えてくれ
HPの記事は毎日チェックしているが まともな意見でそんなに悪い人には見えない。
皆は彼の何に対して気に入らないのか具体的に教えてくれ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 01:58:57.22 ID:PvOmDDKZ0
＞まともな意見でそんなに悪い人には見えない。
この時点でどう説明しても平行線で無駄だと思うから、支持してたらいんじゃない？
過去何年にもわたって新しい人が入れ代わり立ち代わり入ってきて、スレは460を
超えてるという事実だけで十分だと思うけど
この時点でどう説明しても平行線で無駄だと思うから、支持してたらいんじゃない？
過去何年にもわたって新しい人が入れ代わり立ち代わり入ってきて、スレは460を
超えてるという事実だけで十分だと思うけど
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 02:06:29.86 ID:yOx9bhxW0
この時間では、フナ２～３匹の小さな池に撒き餌をドラム缶で３本投入、
撒き餌で池が埋まってしまってフナが苦しんでる、というイメージｗ
撒き餌で池が埋まってしまってフナが苦しんでる、というイメージｗ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 02:26:46.25 ID:Sd84AlpZ0
国沢さん今度はラリー車転倒させるもそのまま痴呆＠チャンゲ国沢464
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 02:31:30.71 ID:NxtEMKjo0
＞まともな意見で
寝言は寝て言え
寝言は寝て言え
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 06:43:34.52 ID:f/Po28Cm0
どこがまともな意見なのか教えてくれ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 07:10:05.64 ID:fATpsJvb0
レンタルのマシンは壊してしまったけれど、チャンピンでもあり、
今回は多額の義援金を持ってきてくれたので、お金はいらないと、
オーナーから嬉しい提案があり、タイの人の心の優しさに感動したデナイノ！
感謝の意を込めて、来年も絶対に参戦するデナイノ！
義援金には、一切手をつけていまセン。
という結末が目に見えるようだｗ
今回は多額の義援金を持ってきてくれたので、お金はいらないと、
オーナーから嬉しい提案があり、タイの人の心の優しさに感動したデナイノ！
感謝の意を込めて、来年も絶対に参戦するデナイノ！
義援金には、一切手をつけていまセン。
という結末が目に見えるようだｗ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 08:13:30.04 ID:A0fN2J8d0
＞ボディサイドには「タイ頑張れ！」と書いてあります
それで転倒とか縁起でもないな。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/10/post-7ba3.html
ラリーカーは上の写真のランエボ６。車両レンタルは交換／消耗パーツ分の
２５万バーツ（６３万円）を負担すればＯＫだという。２日間／ＳＳ距離２４０kmの
ラリーに出場すれば、それ以上の部品交換が必要になる。ちなみに１シーズン
走った私のラリーカーをメンテしようとしたら、１５０万円コース。
石井兄からのメールにある「日本人ドライバーの操るブルーのスバル」じゃなく
「赤い三菱」ながら、今回もタイの人に送るメッセージを車体に貼りたいと思って
いる。心配は一つ。私の場合、毎回ラリー時に「出走出来なくなるか？」級の
深刻なトラブルが起きます。それがイチバン不安。
| コメント (1) | トラックバック (0)
マシン、整備、
そして、ドライバー！
準備バッチリじゃないですか！
何ですか？その不安の種とは？
何だろ、何だろ？
のちのノストラダムスである。
それで転倒とか縁起でもないな。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/10/post-7ba3.html
ラリーカーは上の写真のランエボ６。車両レンタルは交換／消耗パーツ分の
２５万バーツ（６３万円）を負担すればＯＫだという。２日間／ＳＳ距離２４０kmの
ラリーに出場すれば、それ以上の部品交換が必要になる。ちなみに１シーズン
走った私のラリーカーをメンテしようとしたら、１５０万円コース。
石井兄からのメールにある「日本人ドライバーの操るブルーのスバル」じゃなく
「赤い三菱」ながら、今回もタイの人に送るメッセージを車体に貼りたいと思って
いる。心配は一つ。私の場合、毎回ラリー時に「出走出来なくなるか？」級の
深刻なトラブルが起きます。それがイチバン不安。
| コメント (1) | トラックバック (0)
マシン、整備、
そして、ドライバー！
準備バッチリじゃないですか！
何ですか？その不安の種とは？
何だろ、何だろ？
のちのノストラダムスである。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 08:28:42.27 ID:A0fN2J8d0
＞１シーズン走った私のラリーカーをメンテしようとしたら、１５０万円コース。
あれれ？
＞時間さえあれば私のラリーカーを持ってきた方が１００万倍よかったっす。
本当は金持ってんじゃないのぉ？
あれれ？
＞時間さえあれば私のラリーカーを持ってきた方が１００万倍よかったっす。
本当は金持ってんじゃないのぉ？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 08:31:03.52 ID:nkaEzIok0
修理代で儀損金全額でも足りませんでした、シクシク。ですかね？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 08:42:52.71 ID:A0fN2J8d0
150万円かけるのがもったいない。
レンタルなら63万円
カンパとレジ抜きでひゃくまんえん
あまったら寄付シマス（ｷﾘｯ
転倒して大修理
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∧∧l||l ／
/⌒ヽ) ＜ 義捐金なんて言わなきゃよかった･･･ ←今ここ
（ﾁｬﾝﾋﾟ_） ＼
''" ""''"" "'' ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
レンタルなら63万円
カンパとレジ抜きでひゃくまんえん
あまったら寄付シマス（ｷﾘｯ
転倒して大修理
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∧∧l||l ／
/⌒ヽ) ＜ 義捐金なんて言わなきゃよかった･･･ ←今ここ
（ﾁｬﾝﾋﾟ_） ＼
''" ""''"" "'' ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 09:05:18.43 ID:R+C2KNGy0
突然決まった出走なのに、ゼッケン２ってｗ
まさか今年は1台しかエントリーが無かったのか？
台数集めに呼ばれたチャンピン哀れｗ
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/09/12084.jpg
まさか今年は1台しかエントリーが無かったのか？
台数集めに呼ばれたチャンピン哀れｗ
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/09/12084.jpg
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 09:25:05.51 ID:8nF/WbEy0
バカだな。ほんとに芯だ方がいいな。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 09:37:59.54 ID:8s+mJtMG0
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 10:10:47.87 ID:1O8zICaI0
>>173
ナンバーが申し込み順だとしたら
ウドンファックが国沢に「クニサワデナイノ？」と連絡した時点では、他に1台しかエントリーしてなかったってことになるよね
そりゃあウドンファックも国沢なんかに頼るしかないわな
当然、去年エントリーしてたグリーンとか、マリなんとかにも連絡してるだろうけど、乗ってきたのは国沢だけだったりして
ナンバーが申し込み順だとしたら
ウドンファックが国沢に「クニサワデナイノ？」と連絡した時点では、他に1台しかエントリーしてなかったってことになるよね
そりゃあウドンファックも国沢なんかに頼るしかないわな
当然、去年エントリーしてたグリーンとか、マリなんとかにも連絡してるだろうけど、乗ってきたのは国沢だけだったりして
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 10:14:39.12 ID:A0fN2J8d0
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 10:17:23.16 ID:WUE/sbrF0
あのなみんな勘違いしているようだが、義援金はタイに対してではなく、ラリーに出たくても出られない国沢先生に出してるんだ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 10:20:51.54 ID:gSP1aS4+O
洪水のニュースが世界中に伝わるなか、ヘラヘラとラリラリ遊びに来るのは虚栄心満点の在日ヲヤヂくらいぢゃナカロウカ
ﾁｮﾝｽｹﾖｫ(･∀･)ﾍﾀｸｿﾔﾉｫ
ﾁｮﾝｽｹﾖｫ(･∀･)ﾍﾀｸｿﾔﾉｫ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 10:23:18.73 ID:1O8zICaI0
だったらラリーだけに使ってりゃいいんだよ
余った分をタイへの寄付なんてのが間違っている
ラリー参加の趣旨だってタイへの精神的・金銭的支援とか言ってんだぜ？
寄付するならラリーなんかしねぇで、全額寄付しろって話だろ
余った分をタイへの寄付なんてのが間違っている
ラリー参加の趣旨だってタイへの精神的・金銭的支援とか言ってんだぜ？
寄付するならラリーなんかしねぇで、全額寄付しろって話だろ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 10:29:28.12 ID:A0fN2J8d0
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 10:30:22.64 ID:e0qtY+6I0
なにに忙しかったんだろうねｗ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 10:37:06.94 ID:A0fN2J8d0
レジ抜きと密漁
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 10:44:20.96 ID:Oz7X9WPJ0
>>176
普通の人なら洪水直後の被災地なんかに
イベントのためにこないですよね。
まだ、正常な生活にさえ戻ってもいないのに…
国沢はタイで遊びたいから
他人様の金で来ただけだし
本当にどうしょうもない
普通の人なら洪水直後の被災地なんかに
イベントのためにこないですよね。
まだ、正常な生活にさえ戻ってもいないのに…
国沢はタイで遊びたいから
他人様の金で来ただけだし
本当にどうしょうもない
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 10:48:37.17 ID:Oz7X9WPJ0
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 10:49:39.10 ID:fATpsJvb0
だいたいタニマチ、タニマチって、オマエ何様のつもりだよ、チャンゲ！
東日本大震災の時に続いて、今回も収支報告なしか？
東日本大震災の時に続いて、今回も収支報告なしか？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 10:50:02.14 ID:v+hY5JRt0
>173
一応同じクラス（N4）で5台と規則が緩いクラスに古いエボ4が一台居るからターボ4WDだと6台エントリーらしい
チャンゲはタイでの実績はあるし日本から来た客人だから2番ゼッケン貰ってもおかしくはない感じ
ファーストゼッケンこそエボ9だけどもう一台居るエボは同じ6だし要するに現地では車もまだまだ一線級なんだろう
写真で見るとロールケージなんかはそれなりの物が入ってるしボディをそうやって作った車に対して
しかも純正がLSDな車種でわざわざオープンデフに積み替えるなんてのはレンタル専用にしたって？？だから
LSDがユルユルなセッティングなのかレンタル用で壊されないようにそうしてるのか単にヘタってるのか…だと思うけどね
タイの常識はこっちとは違うのかも知れないけど…
転倒の損傷自体はラリー屋的には全然大したこと無いよね
エンジンの補記類は押されてないみたいだから
ボディを叩いて板金して割れたガラスと灯火類を入れ替えればおしまいでしょ
使用後の請求がどんな契約かそれは解らないけど
一応同じクラス（N4）で5台と規則が緩いクラスに古いエボ4が一台居るからターボ4WDだと6台エントリーらしい
チャンゲはタイでの実績はあるし日本から来た客人だから2番ゼッケン貰ってもおかしくはない感じ
ファーストゼッケンこそエボ9だけどもう一台居るエボは同じ6だし要するに現地では車もまだまだ一線級なんだろう
写真で見るとロールケージなんかはそれなりの物が入ってるしボディをそうやって作った車に対して
しかも純正がLSDな車種でわざわざオープンデフに積み替えるなんてのはレンタル専用にしたって？？だから
LSDがユルユルなセッティングなのかレンタル用で壊されないようにそうしてるのか単にヘタってるのか…だと思うけどね
タイの常識はこっちとは違うのかも知れないけど…
転倒の損傷自体はラリー屋的には全然大したこと無いよね
エンジンの補記類は押されてないみたいだから
ボディを叩いて板金して割れたガラスと灯火類を入れ替えればおしまいでしょ
使用後の請求がどんな契約かそれは解らないけど
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 10:56:51.95 ID:MTI19HUI0
自分の車じゃないと本当に扱いが雑だな
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 11:20:39.27 ID:dxOrp8iw0
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 11:20:58.47 ID:NxtEMKjo0
>>182
チャンゲっていつもいつも場当たり的で泥縄な対応だからね。
この人は先を見越した行動とか、入念な準備なんか絶対しないんだもの。
時間は出来るものじゃなくて作るものだってのは普通に仕事してれば
会社員だろうがフリーの人だろうが分かりそうなもんなんだけど、
鰻屋放り出して船釣りで遊んでる様な人には分かんないんだろうね。
チャンゲっていつもいつも場当たり的で泥縄な対応だからね。
この人は先を見越した行動とか、入念な準備なんか絶対しないんだもの。
時間は出来るものじゃなくて作るものだってのは普通に仕事してれば
会社員だろうがフリーの人だろうが分かりそうなもんなんだけど、
鰻屋放り出して船釣りで遊んでる様な人には分かんないんだろうね。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 11:21:57.21 ID:dxOrp8iw0
>>178
おもいっきり課税対象ですねそれ
おもいっきり課税対象ですねそれ
192 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/10(土) 12:39:04.57 ID:6Fc/JVhT0
本日も超荒行なり（１２月９日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/12/post-8840.html
とりあえずクルマは何とか修理完了。フロントガラスを入れ替え、曲がったトコロを大雑把に板金。
車検も無事クリア。一つだけ明るいニュースが。何と車重１３４０kgしかありませんでした。
私のインプレッサは歴代１５００kg越え。それからすれば１０％も軽い。
これでＬＳＤ付いてエンジン良ければなぁ～。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/09/12080.jpg
リアとセンターのＬＳＤだけでなくアンチラグ無し。むしろターボラグ、極めて大。
リストクリターで３０馬力差。そいつの１つ分くらいをカバー出来るという程度です。
ちなみにリアには今回タニマチ＆タイの洪水寄付をして頂いたリストを。
同じモノをプレートにし、後述の通り厚生労働大臣に手渡しました。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/09/12085.jpg
驚いたことに寄付金の贈呈式はセレモニアルスタートのど真ん中。下は地元の病院でございます。
私の右側にいるのが厚生労働大臣。一人置いてピンクのシャツの人はサラブリの県知事さんです。
手前側にはＴＶカメラやカメラを構えたメディアがズラり。
石井さんの「思いっきりやったらいいですよ」の通りにしました。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/09/12083_2.jpg
今回援助頂いた人の名前を全て記したプレートを大恩寺の御住職が大臣に渡す。
この手のセレモニー、タイでは「格」を合わせないとならない。
お坊さんなら大臣と同等でございます。お坊さんは超尊敬されている。
日本から来たお坊さんなので近くに居た人なんかバリバリに緊張してました。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/09/12084_2.jpg
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/12/post-8840.html
とりあえずクルマは何とか修理完了。フロントガラスを入れ替え、曲がったトコロを大雑把に板金。
車検も無事クリア。一つだけ明るいニュースが。何と車重１３４０kgしかありませんでした。
私のインプレッサは歴代１５００kg越え。それからすれば１０％も軽い。
これでＬＳＤ付いてエンジン良ければなぁ～。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/09/12080.jpg
リアとセンターのＬＳＤだけでなくアンチラグ無し。むしろターボラグ、極めて大。
リストクリターで３０馬力差。そいつの１つ分くらいをカバー出来るという程度です。
ちなみにリアには今回タニマチ＆タイの洪水寄付をして頂いたリストを。
同じモノをプレートにし、後述の通り厚生労働大臣に手渡しました。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/09/12085.jpg
驚いたことに寄付金の贈呈式はセレモニアルスタートのど真ん中。下は地元の病院でございます。
私の右側にいるのが厚生労働大臣。一人置いてピンクのシャツの人はサラブリの県知事さんです。
手前側にはＴＶカメラやカメラを構えたメディアがズラり。
石井さんの「思いっきりやったらいいですよ」の通りにしました。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/09/12083_2.jpg
今回援助頂いた人の名前を全て記したプレートを大恩寺の御住職が大臣に渡す。
この手のセレモニー、タイでは「格」を合わせないとならない。
お坊さんなら大臣と同等でございます。お坊さんは超尊敬されている。
日本から来たお坊さんなので近くに居た人なんかバリバリに緊張してました。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/09/12084_2.jpg
続く
193 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/10(土) 12:39:29.64 ID:6Fc/JVhT0
>>192 続き
ということで贈呈式は想像をはるかに超える内容になった。これでタイの人達が少しでも元気に
なってくれたら嬉しい。ということでここからはラリーだ。ムスコのシビックはこんな感じ。
「頑張ろうタイ。がんばろう日本。頑張りますホンダ」と日本語とタイ語で書いてある。
サラブリ県知事大喜びで握手。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/09/12081_2.jpg
私はシンプルに「タイ頑張れ！」。これまた皆さんから高く評価してもらいました。
ただラリーは早くも厳し過ぎる修行になり始めている。やはり素性の解らないクルマだけに、
どうしようもありません。何度も書くけれど、これなら重くてノーマルエンジン積む自分の
インプレッサの方が圧倒的に速い。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/09/12082_2.jpg
ＳＳ１のタイムを見たら、３分２４秒。昨年は常にイーブンだったウィッタヤ選手に８秒も
引き離された。皆さんから「パワーの無いＦＦなんだから仕方ない」と言われたけれど、
グリーンのジイさんに３秒も負けたのでショック極めて大。こうなれば粘るしかありません。
意外だったのがムスコ。ＴＯＰと３秒差のクラス３位。
さらに大きな問題点出てきた。横Ｇ掛かっている状態だと、２速が抜けてしまう。
３回目まではシフトミスかと思っていたのだけれど、４回目に「やっぱり抜けてる！」。
そこから２速の位置に手を押さえて走らなければなりませんでした。サイド引けない。
加えて高オクタンの燃料も無いことが発覚。
続く
ということで贈呈式は想像をはるかに超える内容になった。これでタイの人達が少しでも元気に
なってくれたら嬉しい。ということでここからはラリーだ。ムスコのシビックはこんな感じ。
「頑張ろうタイ。がんばろう日本。頑張りますホンダ」と日本語とタイ語で書いてある。
サラブリ県知事大喜びで握手。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/09/12081_2.jpg
私はシンプルに「タイ頑張れ！」。これまた皆さんから高く評価してもらいました。
ただラリーは早くも厳し過ぎる修行になり始めている。やはり素性の解らないクルマだけに、
どうしようもありません。何度も書くけれど、これなら重くてノーマルエンジン積む自分の
インプレッサの方が圧倒的に速い。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/09/12082_2.jpg
ＳＳ１のタイムを見たら、３分２４秒。昨年は常にイーブンだったウィッタヤ選手に８秒も
引き離された。皆さんから「パワーの無いＦＦなんだから仕方ない」と言われたけれど、
グリーンのジイさんに３秒も負けたのでショック極めて大。こうなれば粘るしかありません。
意外だったのがムスコ。ＴＯＰと３秒差のクラス３位。
さらに大きな問題点出てきた。横Ｇ掛かっている状態だと、２速が抜けてしまう。
３回目まではシフトミスかと思っていたのだけれど、４回目に「やっぱり抜けてる！」。
そこから２速の位置に手を押さえて走らなければなりませんでした。サイド引けない。
加えて高オクタンの燃料も無いことが発覚。
続く
194 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/10(土) 12:39:42.47 ID:6Fc/JVhT0
>>193 続き
試しにリエゾンでチェックしてみたら、ブースト圧上がると「カリカリカリ」というディトネーションを
起こしている。このままじゃ間違いなく壊れるぞ！ 明日の午前中は遅いエンジンで、
さらにブースト圧を下げて乗らなければならなくなった。
ヨメに状況説明したら「たまには苦労した方がいいと思う」。まぁそうですね。
ＳＳ１ １ ウィッタヤ ３分１６秒。
２ グリーン ３分２１秒。
３ 国沢 ３分２４秒。
「満身創痍のクルマで最後まで走りきる」ことが最大のテーマになってきた。
もちろん単なる完走狙いじゃない。今までで最も難しいラリーになること間違いなし。
第２次世界大戦末期に部品補給無く、粗悪燃料で戦わなければならなかった南洋の基地の
零戦乗りの心境になって頑張るのみ。
試しにリエゾンでチェックしてみたら、ブースト圧上がると「カリカリカリ」というディトネーションを
起こしている。このままじゃ間違いなく壊れるぞ！ 明日の午前中は遅いエンジンで、
さらにブースト圧を下げて乗らなければならなくなった。
ヨメに状況説明したら「たまには苦労した方がいいと思う」。まぁそうですね。
ＳＳ１ １ ウィッタヤ ３分１６秒。
２ グリーン ３分２１秒。
３ 国沢 ３分２４秒。
「満身創痍のクルマで最後まで走りきる」ことが最大のテーマになってきた。
もちろん単なる完走狙いじゃない。今までで最も難しいラリーになること間違いなし。
第２次世界大戦末期に部品補給無く、粗悪燃料で戦わなければならなかった南洋の基地の
零戦乗りの心境になって頑張るのみ。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 13:11:26.63 ID:A0fN2J8d0
＞今回援助頂いた人の名前を全て記したプレートを大恩寺の御住職が大臣に渡す。
ドス黒いものが裏にあるに違いない、と邪推してしまうのは俺だけですか？
＞サイド引けない。
必殺技のサイドオオオオォォォ！！！！ があるじゃんｗ
＞ヨメに状況説明したら「たまには苦労した方がいいと思う。
すげー嫌味ｗｗｗ いつもいつも能天気に遊んでばかりいるからだろｗｗｗ
ドス黒いものが裏にあるに違いない、と邪推してしまうのは俺だけですか？
＞サイド引けない。
必殺技のサイドオオオオォォォ！！！！ があるじゃんｗ
＞ヨメに状況説明したら「たまには苦労した方がいいと思う。
すげー嫌味ｗｗｗ いつもいつも能天気に遊んでばかりいるからだろｗｗｗ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 13:13:52.20 ID:Sd84AlpZ0
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 13:16:52.59 ID:Sd84AlpZ0
>>192
相手のマシンの車重も知らないのに「それらのひとつをカバーできる」のが何故わかるんだよアホチャンゲ
相手のマシンの車重も知らないのに「それらのひとつをカバーできる」のが何故わかるんだよアホチャンゲ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 13:18:03.22 ID:PvOmDDKZ0
この坊主も怪しいな。税務署はたらけ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 13:45:10.74 ID:1O8zICaI0
グリーンも来てたのか
国沢、坊主、バッカム
三人ともアレな感じがするわ
国沢、坊主、バッカム
三人ともアレな感じがするわ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 13:47:32.51 ID:PvOmDDKZ0
＞今回援助頂いた人の名前を全て記したプレートを大恩寺の御住職が大臣に渡す。
こんなもん作るぐらいなら、そのカネも義援金にしてやればいいのにって思うのは私だけだろうか
なんか見返りを求めてるようで嫌だな
こんなもん作るぐらいなら、そのカネも義援金にしてやればいいのにって思うのは私だけだろうか
なんか見返りを求めてるようで嫌だな
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 14:28:52.58 ID:fATpsJvb0
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 14:50:38.30 ID:Sd84AlpZ0
>>200
支援ってものに名誉を求めてるあたりが気持ち悪い
自分がほめて貰いたいならラリーなんかに使わずに全額寄付してからこういう事やれよ
遊んだ残り金を更につまらんプレート作りに金使って「ワテシたち素敵デナイノ」なんて言うな
支援ってものに名誉を求めてるあたりが気持ち悪い
自分がほめて貰いたいならラリーなんかに使わずに全額寄付してからこういう事やれよ
遊んだ残り金を更につまらんプレート作りに金使って「ワテシたち素敵デナイノ」なんて言うな
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 15:13:08.08 ID:T/jV+A7Z0
>>194
>第２次世界大戦末期に部品補給無く、粗悪燃料で戦わなければならなかった南洋の基地の
>零戦乗りの心境になって頑張るのみ。
他人の金でて、水害で苦しんでいる国に遊びで
ラリーしている自分と、零戦乗りと一緒にするな。この低能。
30km/hで転覆したんだったら、今度は 60km/hで炎上してくれ。
コドラの人が無事に脱出してくれれば、それで良い。
>第２次世界大戦末期に部品補給無く、粗悪燃料で戦わなければならなかった南洋の基地の
>零戦乗りの心境になって頑張るのみ。
他人の金でて、水害で苦しんでいる国に遊びで
ラリーしている自分と、零戦乗りと一緒にするな。この低能。
30km/hで転覆したんだったら、今度は 60km/hで炎上してくれ。
コドラの人が無事に脱出してくれれば、それで良い。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 15:23:28.44 ID:Sd84AlpZ0
粗悪な環境でラリーしなくてはならなくなったのは全部自分の怠慢のせい
だと気がついていたらこんなセリフは言えないよな
もうバカまるだし。
だと気がついていたらこんなセリフは言えないよな
もうバカまるだし。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 16:01:14.27 ID:PvOmDDKZ0
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 16:39:57.08 ID:fATpsJvb0
とりあえず間違いないのは、
あんな人を見る目のない住職に、説法とかされたくないということだろうか。
あんな人を見る目のない住職に、説法とかされたくないということだろうか。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 16:43:33.67 ID:Sd84AlpZ0
>>205
ついでに言うなら試乗会動画のタイヤスキール、今回の横転、見当違いの車評論、電気乞食
と、およそ車関連の出版業界に在籍するのが適切でない。
奴の居場所に適しているのは「韓国マンセー出版」と「いかに無料にモノをもらうか」のピンポイント
ついでに言うなら試乗会動画のタイヤスキール、今回の横転、見当違いの車評論、電気乞食
と、およそ車関連の出版業界に在籍するのが適切でない。
奴の居場所に適しているのは「韓国マンセー出版」と「いかに無料にモノをもらうか」のピンポイント
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 17:12:12.04 ID:RiKj09mM0
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 17:22:11.23 ID:Sd84AlpZ0
>>208
ワテシが３位（最下位）なのはマシンのせいデナイノ
こんな事言う奴は競技出るなって話。
貸してもらった物にケチつけるなら自前で用意しろ
自前で用意する時間がなかったと言うなら釣りなんて行くな
そもそもラリーの準備とか言ってやった（ように見せた）のはジムに２日ばかり通った事と
タイヤを安く送る手段をオセーテデナイノ！のそんだけの２点のみｗｗｗ
（カンパはラリーに出たいが為の準備なので別項にしておきたい）
ぶっちゃけね、住職とやらが来ている時点で渡航費も寺から出てるだろ
と思うよ、小沢某氏の分など含めてね
言いたくないがこの寺も相当胡散臭く感じるよ
ワテシが３位（最下位）なのはマシンのせいデナイノ
こんな事言う奴は競技出るなって話。
貸してもらった物にケチつけるなら自前で用意しろ
自前で用意する時間がなかったと言うなら釣りなんて行くな
そもそもラリーの準備とか言ってやった（ように見せた）のはジムに２日ばかり通った事と
タイヤを安く送る手段をオセーテデナイノ！のそんだけの２点のみｗｗｗ
（カンパはラリーに出たいが為の準備なので別項にしておきたい）
ぶっちゃけね、住職とやらが来ている時点で渡航費も寺から出てるだろ
と思うよ、小沢某氏の分など含めてね
言いたくないがこの寺も相当胡散臭く感じるよ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 17:42:34.18 ID:dD7jtMbN0
流れ読まずカキコ
今日、なじみの鰻屋から鰻重取ったのだが、鰻が小さい！
結構歴史のある鰻屋なんだけど…
鰻屋ってマジ厳しいのね
今日、なじみの鰻屋から鰻重取ったのだが、鰻が小さい！
結構歴史のある鰻屋なんだけど…
鰻屋ってマジ厳しいのね
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 17:44:58.05 ID:aw/zajiB0
デトネーションって、だったらとっくにエンジン壊れてるって
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 17:48:28.59 ID:co7P7GD5O
みんな女を抱きたいんだよ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 17:53:54.55 ID:Sd84AlpZ0
>>193
頑張りますホンダ
と書いてあるのにウインドウには「ｅｎｊｏｙ ＨＯＮＤＡ」
つまりホンダは楽しむのを頑張るのかｗｗｗ
正直ね、こいつらがこんな事書いていても本音が透けて見える
自分らが楽しめればいい、って意見しか持ってない。
バッカムもホンダつながりでこういうステッカーにしたのかも知れんが帰国してオマエの机がまだ残ってたらいいなｗｗ
ホンダは「遊んでるヒマねーだろ」と思ってるにチガイナイ
でチャンゲ３位はいいがバカ息子は何位なんだ
クラスは違うだろうがせめて息子の成績ものせてやれよ
頑張りますホンダ
と書いてあるのにウインドウには「ｅｎｊｏｙ ＨＯＮＤＡ」
つまりホンダは楽しむのを頑張るのかｗｗｗ
正直ね、こいつらがこんな事書いていても本音が透けて見える
自分らが楽しめればいい、って意見しか持ってない。
バッカムもホンダつながりでこういうステッカーにしたのかも知れんが帰国してオマエの机がまだ残ってたらいいなｗｗ
ホンダは「遊んでるヒマねーだろ」と思ってるにチガイナイ
でチャンゲ３位はいいがバカ息子は何位なんだ
クラスは違うだろうがせめて息子の成績ものせてやれよ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 17:55:30.55 ID:Sd84AlpZ0
ああ、のってるかｗｗ
トップと３秒差のクラス三位
何台出てるのか？は載せないあたり親子ともどもな感じだなｗｗｗ
つーかふたりとも３位か、つまりはバカ息子クラスも３台しかでてねえなこりゃ
トップと３秒差のクラス三位
何台出てるのか？は載せないあたり親子ともどもな感じだなｗｗｗ
つーかふたりとも３位か、つまりはバカ息子クラスも３台しかでてねえなこりゃ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 17:56:45.01 ID:Sd84AlpZ0
ダメエンジンのっけているのに「ハイオク燃料がない！」って要るのかよ、その車にｗｗｗ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 18:01:55.70 ID:aw/zajiB0
エントリーリストを見るとﾁｬﾝｹﾞ国沢さんが出ている4WD N4クラスは5台、
バッカムの2WD Sクラスは9台
http://www.thailandrally.com/rally/rally%20of%20thailand/2011/pdf/Entry%20List%20INTER%202011.pdf
バッカムの2WD Sクラスは9台
http://www.thailandrally.com/rally/rally%20of%20thailand/2011/pdf/Entry%20List%20INTER%202011.pdf
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 18:03:53.14 ID:aw/zajiB0
LSD、アンチラグ、リストリクタ、ミッション、燃料、言い訳だらけwwwww
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 18:04:18.53 ID:G6zaiSX70
リストクリター()
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 18:06:48.52 ID:RiKj09mM0
>>209
まあ、こんな事を言いたくは無いのだが、実は俺は坊さん系の学校を出ている。
校長は毎朝朝礼でその手の話をしていたし、教師も住職なのが結構居た。同級生には
実家の寺を継いだのも居る。
だが、今では校長の話は何一つ覚えていないし、尊敬している坊さんの教師も居ない。
それどころか、宗教としてはキリスト教の方が上だと思っている。
同級生の住職は（ｒｙだし・・
まあ、そんなもんよｗ
まあ、こんな事を言いたくは無いのだが、実は俺は坊さん系の学校を出ている。
校長は毎朝朝礼でその手の話をしていたし、教師も住職なのが結構居た。同級生には
実家の寺を継いだのも居る。
だが、今では校長の話は何一つ覚えていないし、尊敬している坊さんの教師も居ない。
それどころか、宗教としてはキリスト教の方が上だと思っている。
同級生の住職は（ｒｙだし・・
まあ、そんなもんよｗ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 18:07:01.47 ID:glV/UOpy0
国沢はいいかげん、
車の運転が下手で、スキーも下手で、船の扱いも悪いし、
経済もわかってないし、経営も店をすぐ潰す
頭も悪く、顔も悪い、太っているし、口臭も酷い、
周りの人間に嫌われている、ってことを自覚すべきだ。
これだけ状況証拠が揃っているんだから
車の運転が下手で、スキーも下手で、船の扱いも悪いし、
経済もわかってないし、経営も店をすぐ潰す
頭も悪く、顔も悪い、太っているし、口臭も酷い、
周りの人間に嫌われている、ってことを自覚すべきだ。
これだけ状況証拠が揃っているんだから
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 18:25:17.72 ID:AvaJ9qlq0
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 18:42:03.83 ID:RiKj09mM0
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 18:45:53.96 ID:/HealRgr0
CP系にオープンデフなんてあったっけ？
さすがにリアは機械式LSDなんじゃないかな。
さすがにリアは機械式LSDなんじゃないかな。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 19:49:08.63 ID:aw/zajiB0
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 19:53:30.93 ID:cInlQNt80
ツアー客には満足してもらわないとw
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 20:03:16.15 ID:gSP1aS4+O
虚栄心だけは人一倍の、石神井の在日親子ｗｗｗ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 20:04:34.72 ID:QG0ufYH10
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 20:14:05.05 ID:SD0CSBB20
おまえら日常生活が満たされてないからカリカリするんだろ。
リア充は人が何を書こうが何を言おうがいちいち反応せぬはずだ。
リア充は人が何を書こうが何を言おうがいちいち反応せぬはずだ。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 20:14:15.34 ID:f02tDve20
>>192-193
>これでＬＳＤ付いてエンジン良ければなぁ～。
大丈夫。アンタのウデでは大差ない。どっちみち他が自滅しないと勝てないから。
>ちなみにリアには今回タニマチ＆タイの洪水寄付をして頂いたリストを。
これは間違いだろ。リストの人は100%タニマチ。タイに寄付するのは国沢だ。
そうやって税務署への申告を誤魔化そうとしてもダメ。まぁどっちみち控除されないけど。
>驚いたことに寄付金の贈呈式はセレモニアルスタートのど真ん中。下は地元の病院でございます。
ん？１０万バーツ？
>今回援助頂いた人の名前を全て記したプレートを大恩寺の御住職が大臣に渡す。
やはりこの生臭坊主もグルだな。
国沢なんかに金を渡すだけじゃなくて、タイまで出張って。
>「頑張ろうタイ。がんばろう日本。頑張りますホンダ」と日本語とタイ語で書いてある
本当はひらがなで書いてあるのに何で漢字にするの？
しかも１カ所だけひらがなのままって。統一しろよ。
>私はシンプルに「タイ頑張れ！」。これまた皆さんから高く評価してもらいました。
日本でも今年の大震災で被災地の人が「頑張れって言われるのは嫌」という話が
あったんですけどねぇ。それでみんな「頑張ろう」みたいにしてるのに。
そういう方面の情報には触れてないのか？国沢は。
>皆さんから「パワーの無いＦＦなんだから仕方ない」と言われたけれど
内心は皆こう思ってる。「マシンの性能に頼ってるだけなのがハッキリした」と。
>「満身創痍のクルマで最後まで走りきる」ことが最大のテーマになってきた。
初めから「準備不足で自分は走るだけのラリーごっこ」がテーマだろ。ｗ
>零戦乗りの心境になって頑張るのみ。
御国の為と命を張った若者と、他人任せで遊んでばかりの馬鹿者を一緒にするな！ボケ！
>これでＬＳＤ付いてエンジン良ければなぁ～。
大丈夫。アンタのウデでは大差ない。どっちみち他が自滅しないと勝てないから。
>ちなみにリアには今回タニマチ＆タイの洪水寄付をして頂いたリストを。
これは間違いだろ。リストの人は100%タニマチ。タイに寄付するのは国沢だ。
そうやって税務署への申告を誤魔化そうとしてもダメ。まぁどっちみち控除されないけど。
>驚いたことに寄付金の贈呈式はセレモニアルスタートのど真ん中。下は地元の病院でございます。
ん？１０万バーツ？
>今回援助頂いた人の名前を全て記したプレートを大恩寺の御住職が大臣に渡す。
やはりこの生臭坊主もグルだな。
国沢なんかに金を渡すだけじゃなくて、タイまで出張って。
>「頑張ろうタイ。がんばろう日本。頑張りますホンダ」と日本語とタイ語で書いてある
本当はひらがなで書いてあるのに何で漢字にするの？
しかも１カ所だけひらがなのままって。統一しろよ。
>私はシンプルに「タイ頑張れ！」。これまた皆さんから高く評価してもらいました。
日本でも今年の大震災で被災地の人が「頑張れって言われるのは嫌」という話が
あったんですけどねぇ。それでみんな「頑張ろう」みたいにしてるのに。
そういう方面の情報には触れてないのか？国沢は。
>皆さんから「パワーの無いＦＦなんだから仕方ない」と言われたけれど
内心は皆こう思ってる。「マシンの性能に頼ってるだけなのがハッキリした」と。
>「満身創痍のクルマで最後まで走りきる」ことが最大のテーマになってきた。
初めから「準備不足で自分は走るだけのラリーごっこ」がテーマだろ。ｗ
>零戦乗りの心境になって頑張るのみ。
御国の為と命を張った若者と、他人任せで遊んでばかりの馬鹿者を一緒にするな！ボケ！
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 20:20:05.38 ID:T3ghCqun0
>>228
だからチャンゲクズ沢はカリカリしてんだな
だからチャンゲクズ沢はカリカリしてんだな
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 20:24:18.17 ID:f02tDve20
>>209
>言いたくないがこの寺も相当胡散臭く感じるよ
この赤羽の大恩寺って「人動車観音菩薩」というのがあって、
安全運転祈願とか自動車供養とかやってるらしい。
その辺の関係で、国沢の恥名度を利用しようとしてるのかも知れん。
>>210
とても厳しいという話を今年は何回か目にしたよ。
ただ中野の店が厳しいのは、そんな事よりも国沢の所為。
>>212
タイだろ？見た目は女に見えても・・・。
>言いたくないがこの寺も相当胡散臭く感じるよ
この赤羽の大恩寺って「人動車観音菩薩」というのがあって、
安全運転祈願とか自動車供養とかやってるらしい。
その辺の関係で、国沢の恥名度を利用しようとしてるのかも知れん。
>>210
とても厳しいという話を今年は何回か目にしたよ。
ただ中野の店が厳しいのは、そんな事よりも国沢の所為。
>>212
タイだろ？見た目は女に見えても・・・。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 20:48:08.44 ID:cInlQNt80
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 21:01:02.98 ID:OEfFY10n0
>>194
>零戦乗りの心境になって頑張るのみ。
こういうのを軽々しく不用意に使うなあ。
彼らは好きこのんでそう境遇にいたわけじゃないのに。
国沢はあの悲劇をかっこいいととらえてるんじゃないのか？
もしそうなら、不見識きわまりない。
>零戦乗りの心境になって頑張るのみ。
こういうのを軽々しく不用意に使うなあ。
彼らは好きこのんでそう境遇にいたわけじゃないのに。
国沢はあの悲劇をかっこいいととらえてるんじゃないのか？
もしそうなら、不見識きわまりない。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 21:11:32.12 ID:gSP1aS4+O
まあ、行き当たりばったりが招いた結果という点では共通する話ではありますな
来年あたりはイベント屋からもハブられそうですが
ﾋﾄﾘﾃﾞﾍﾞﾝﾄｳ(･∀･)ﾑｻﾎﾞﾙﾁｮﾝｽｹ
来年あたりはイベント屋からもハブられそうですが
ﾋﾄﾘﾃﾞﾍﾞﾝﾄｳ(･∀･)ﾑｻﾎﾞﾙﾁｮﾝｽｹ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 21:31:35.38 ID:NxtEMKjo0
>>230
エンジンもカリカリ言ってるみたいだしねw
エンジンもカリカリ言ってるみたいだしねw
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 21:33:01.76 ID:aw/zajiB0
エンジンがカリカリって、どうせいつものごとくハイオク仕様車にレギュラー入れてるんだろ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 21:53:01.44 ID:hs6qBYjL0
>231
>この赤羽の大恩寺って「人動車観音菩薩」というのがあって、
安全運転祈願とか自動車供養とかやってるらしい。
国沢が乗る車の供養してるんじゃないの？
化けて出たらいけないじゃん。
夜な夜なコースを走る無人の涙目インプレッサとか。
>この赤羽の大恩寺って「人動車観音菩薩」というのがあって、
安全運転祈願とか自動車供養とかやってるらしい。
国沢が乗る車の供養してるんじゃないの？
化けて出たらいけないじゃん。
夜な夜なコースを走る無人の涙目インプレッサとか。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 21:56:41.44 ID:cInlQNt80
>>193
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/09/12081_2.jpg
バッカムも公私の区別もつけられんアホやなｗ あくまでもプライベートで
来てるのに、勝手に会社の名前を使って自己顕示なんて言語道断！
まぁ、調子にのって『ホンダの社員です』って吹聴してるんだろうけどさｗ
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/09/12081_2.jpg
バッカムも公私の区別もつけられんアホやなｗ あくまでもプライベートで
来てるのに、勝手に会社の名前を使って自己顕示なんて言語道断！
まぁ、調子にのって『ホンダの社員です』って吹聴してるんだろうけどさｗ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 22:03:12.30 ID:A0fN2J8d0
クルマ好きの住職に悪い人がいるわけない
例）織田無道
例）織田無道
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 22:11:41.53 ID:aw/zajiB0
個人で参加してるのに会社の活動のようにふるまうのは就業規則違反になるかもね
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 22:40:56.61 ID:hs6qBYjL0
こういうのって上手く行ってる時は良いんだけどね。
これで現地で人でもひき殺したら、それが事故でも相当面倒だよ。
看板背負うってそう云う事じゃん。
ま、無責任も遺伝してれば気にしないだろうけど。
これで現地で人でもひき殺したら、それが事故でも相当面倒だよ。
看板背負うってそう云う事じゃん。
ま、無責任も遺伝してれば気にしないだろうけど。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 22:47:22.61 ID:T/jV+A7Z0
こら、規則違反でしょ。ホンダに通報すべき。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 23:30:48.57 ID:Vl4kA+/G0
「がんばりますホンダ」程度に目くじら立てるような組織じゃないだろ、ホンダは。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 23:40:22.23 ID:VZdLMpBE0
>>243 サン水車がどうだったかしらんが、本田技術研究所くらいの大企業なら、就業規則違反だよ。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 23:48:44.39 ID:RiKj09mM0
>>213
遅レスだが、普通父親が余りに妙な事をやったら、「このバカ親父が～！」とか
思って反発したり反面教師にしたりするよね？（チャンゲの場合は、特にｗ）
だが、奴にはそういう面は見られず、むしろ嬉々として従っているように見える。
やっぱり、コラモウ（ｒｙｗ
>>227
言い忘れた、「私は神を信ジマセ～ン」ｗ
彼らが偉いと思うのは、アメリカじゃ教会が炊き出しなんかをやっているから。
>>239
○○が大好きだった人ねｗ
遅レスだが、普通父親が余りに妙な事をやったら、「このバカ親父が～！」とか
思って反発したり反面教師にしたりするよね？（チャンゲの場合は、特にｗ）
だが、奴にはそういう面は見られず、むしろ嬉々として従っているように見える。
やっぱり、コラモウ（ｒｙｗ
>>227
言い忘れた、「私は神を信ジマセ～ン」ｗ
彼らが偉いと思うのは、アメリカじゃ教会が炊き出しなんかをやっているから。
>>239
○○が大好きだった人ねｗ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 00:11:55.36 ID:rhtUPwtw0
>>243
企業名やロゴは社員でも勝手に使っちゃいけないんだよ
名も知れぬ小さな会社ならまだしも、ホンダのような大企業、上場企業は社会的責任がある
社名やロゴを出すってことは会社を代表することと同意なの
だから就業規則や商標使用規則で厳しく規制しているのが普通
(飲み屋のねーちゃんに名刺渡すバカがいるけどこれももちろん禁止)
言い替えりゃタイラリーでバッカムが大事故起した場合、その責任がホンダに及ぶ可能性は十分ある
企業名やロゴは社員でも勝手に使っちゃいけないんだよ
名も知れぬ小さな会社ならまだしも、ホンダのような大企業、上場企業は社会的責任がある
社名やロゴを出すってことは会社を代表することと同意なの
だから就業規則や商標使用規則で厳しく規制しているのが普通
(飲み屋のねーちゃんに名刺渡すバカがいるけどこれももちろん禁止)
言い替えりゃタイラリーでバッカムが大事故起した場合、その責任がホンダに及ぶ可能性は十分ある
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 00:17:31.69 ID:mqYd0vm00
>>246
>言い替えりゃタイラリーでバッカムが大事故起した場合、その責任がホンダに及ぶ可能性は十分ある
いくらなんでも無いよｗ
俺、ンダ社員だけどそんな話は聞いた事が無い。
社員のPowered by HONDAステッカーを貼った車が事故起こしてもホンダには責任は無いのと一緒
チャンゲが嫌いなのは同じでも、あることない事言ったらチャンゲと一緒だよ。
調べてから書けってチャンゲに言うなら自分も調べてから書かないとね。
>言い替えりゃタイラリーでバッカムが大事故起した場合、その責任がホンダに及ぶ可能性は十分ある
いくらなんでも無いよｗ
俺、ンダ社員だけどそんな話は聞いた事が無い。
社員のPowered by HONDAステッカーを貼った車が事故起こしてもホンダには責任は無いのと一緒
チャンゲが嫌いなのは同じでも、あることない事言ったらチャンゲと一緒だよ。
調べてから書けってチャンゲに言うなら自分も調べてから書かないとね。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 00:18:06.13 ID:m1XwXWiXO
バイク板から来たんだが勝間とどっちがひどいんだ？
もし既出で荒れたりするネタならスマン
なんか話を聞いているかぎり勝間が僅かにマシに思えるんだが
もし既出で荒れたりするネタならスマン
なんか話を聞いているかぎり勝間が僅かにマシに思えるんだが
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 00:20:25.73 ID:VrEdjB140
デガい会社だとどんな人がいるか分からんからねぇ
快く思っていない人も少なからずいるだろうし
職場での立場も盤石じゃないだろうし
忙しくなる年末に冬休み取ってまわりがどう思ってるのか
会社の代表で行っている訳でもあるまいし、
ワザワザ、敵に塩を送ることもあるまい
ということに考えがおよばないのが、チャンゲ一家か…
快く思っていない人も少なからずいるだろうし
職場での立場も盤石じゃないだろうし
忙しくなる年末に冬休み取ってまわりがどう思ってるのか
会社の代表で行っている訳でもあるまいし、
ワザワザ、敵に塩を送ることもあるまい
ということに考えがおよばないのが、チャンゲ一家か…
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 00:23:54.10 ID:rhtUPwtw0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 00:26:07.69 ID:mqYd0vm00
>>249
俺は会社の名前を出されてもどうこう思わないけど
今回はバッカムがプライベーターとして出てるんだしね
でもがんばろう日本がんばろうタイならがんばろうホンダが好ましい。
頑張りますホンダって書かれてるならまるでホンダファクトリーチームのようでイヤだ。
レンタカーでラリー体験してくるだけならプライベーターとして会社を表に出さないのが愛社精神なんじゃないかと。
名誉欲のカタマリのチャンゲのご子息だからな。バッカムには判らんかもしれない。
俺は会社の名前を出されてもどうこう思わないけど
今回はバッカムがプライベーターとして出てるんだしね
でもがんばろう日本がんばろうタイならがんばろうホンダが好ましい。
頑張りますホンダって書かれてるならまるでホンダファクトリーチームのようでイヤだ。
レンタカーでラリー体験してくるだけならプライベーターとして会社を表に出さないのが愛社精神なんじゃないかと。
名誉欲のカタマリのチャンゲのご子息だからな。バッカムには判らんかもしれない。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 00:27:49.39 ID:mqYd0vm00
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 00:32:06.50 ID:iVgiSGtP0
>>247
＞社員のPowered by HONDAステッカーを貼った車が事故起こしてもホンダには責任は無いのと一緒
普通に街中走るんじゃなく競技車だからね。
たとえば、car@niftyのロゴとか勝手に貼ってラリーに出りゃ
当然周りはスポンスｗしてると思うわけだ。
それと同じことだよ。
＞社員のPowered by HONDAステッカーを貼った車が事故起こしてもホンダには責任は無いのと一緒
普通に街中走るんじゃなく競技車だからね。
たとえば、car@niftyのロゴとか勝手に貼ってラリーに出りゃ
当然周りはスポンスｗしてると思うわけだ。
それと同じことだよ。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 00:32:17.21 ID:VrEdjB140
>>251
そうなんですよねぇ、そういう気遣いがない
そうなんですよねぇ、そういう気遣いがない
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 00:40:45.95 ID:0hHOWjrW0
>>247
>俺、ンダ社員だけどそんな話は聞いた事が無い。
それは、「休暇をとって個人の資格で参加します」といいながら、
勝手にホンダの名前をつかう奴がいなかっただけだろ。
>社員のPowered by HONDAステッカーを貼った車が事故起こしても
>>247
>ホンダには責任は無いのと一緒
あなたは、問題の本質をぜんぜん理解していないように思われる。
一般社員が、ステッカ貼った自動車を運転するのと、独断で会社の
名前をだしてラリーに出場するのは、まったく違う。
会社の名前でラリーに出るのは、バッカムの上司だけでは
許可できない。もっと上に稟議図る必要がある。
このままでは、上司も責任問題だな。
>調べてから書けってチャンゲに言うなら自分も調べてから書かないとね。
君のほうが、コンプライアンスなど調べたほうがよいと思うが。
それとも、ホンダとは、社員が会社の名前を無断で使って
商売なり、催し物を後援してよいの。いい加減な会社だな。
ちなみに、社員が副業する場合（公務員以外）、職業選択の自由があるので、
就業規則に副業は禁止と書かれていても、その就業規則の項目が無効に
なるため、副業はOK.
ただし、正業の名刺なり顧客名簿を使ったらアウト。
>俺、ンダ社員だけどそんな話は聞いた事が無い。
それは、「休暇をとって個人の資格で参加します」といいながら、
勝手にホンダの名前をつかう奴がいなかっただけだろ。
>社員のPowered by HONDAステッカーを貼った車が事故起こしても
>>247
>ホンダには責任は無いのと一緒
あなたは、問題の本質をぜんぜん理解していないように思われる。
一般社員が、ステッカ貼った自動車を運転するのと、独断で会社の
名前をだしてラリーに出場するのは、まったく違う。
会社の名前でラリーに出るのは、バッカムの上司だけでは
許可できない。もっと上に稟議図る必要がある。
このままでは、上司も責任問題だな。
>調べてから書けってチャンゲに言うなら自分も調べてから書かないとね。
君のほうが、コンプライアンスなど調べたほうがよいと思うが。
それとも、ホンダとは、社員が会社の名前を無断で使って
商売なり、催し物を後援してよいの。いい加減な会社だな。
ちなみに、社員が副業する場合（公務員以外）、職業選択の自由があるので、
就業規則に副業は禁止と書かれていても、その就業規則の項目が無効に
なるため、副業はOK.
ただし、正業の名刺なり顧客名簿を使ったらアウト。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 01:02:31.77 ID:mqYd0vm00
>>255
ホンダの名前を冠したチーム名は当然問題になるよ。
今回は「頑張りますホンダ」と書いてあるだけで、ホンダチームと書いてあるわけじゃない。
これがダメなら、草レースに社員が出る場合でも車体にホンダのステッカーを貼るなと言う事になる。
今回の件はこのパターンなので会社で取り上げられる事は無い。信じられないなら電凹でも何でもどうぞ。
チャンゲを落す為なら想像でも何でも書いてしまえば正義、と思わないようにね。
ホンダの名前を冠したチーム名は当然問題になるよ。
今回は「頑張りますホンダ」と書いてあるだけで、ホンダチームと書いてあるわけじゃない。
これがダメなら、草レースに社員が出る場合でも車体にホンダのステッカーを貼るなと言う事になる。
今回の件はこのパターンなので会社で取り上げられる事は無い。信じられないなら電凹でも何でもどうぞ。
チャンゲを落す為なら想像でも何でも書いてしまえば正義、と思わないようにね。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 01:36:09.43 ID:2Rb7ldkV0
法律の辺りは分からないが
頑張りますホンダと書かれて、ドライバーがホンダの社員となれば
俺はホンダが関わってる車だなと思ってしまうな
その車が事故でも起こせばホンダのイメージダウンになるんじゃね？
ちなみに俺の会社にもロゴの規則みたいなのあるけど
サイズや色、配置、フォントなんかも事細かに決まってて
使用するには必ず許可が必要と書いてあるよ
頑張りますホンダと書かれて、ドライバーがホンダの社員となれば
俺はホンダが関わってる車だなと思ってしまうな
その車が事故でも起こせばホンダのイメージダウンになるんじゃね？
ちなみに俺の会社にもロゴの規則みたいなのあるけど
サイズや色、配置、フォントなんかも事細かに決まってて
使用するには必ず許可が必要と書いてあるよ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 01:36:15.97 ID:pI4Y1Mdt0
>>243
社名を勝手に使われて黙っている大企業はありません。
社名を勝手に使われて黙っている大企業はありません。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 01:58:26.77 ID:rz7OHrEq0
問題ありだと思ってる人は電凸したの？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 02:02:20.46 ID:AqE9SO7i0
ホンダの社員がホンダの車に乗って頑張りますホンダなんて政府関係者の前で言ってたら会社が関わってると思われてもなんの不思議もないでしょ。
会社員が外部で自社名を名乗る=会社の代表として扱われるってことくらい、リーマンにとっては常識なんだけどね。
政府関係者のいるセレモニーなんかで勝手に言ったら上記のとおり上司責任で怒られるでしょうね。
株主総会で質問されても文句は言えない。
会社員が外部で自社名を名乗る=会社の代表として扱われるってことくらい、リーマンにとっては常識なんだけどね。
政府関係者のいるセレモニーなんかで勝手に言ったら上記のとおり上司責任で怒られるでしょうね。
株主総会で質問されても文句は言えない。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 02:24:50.46 ID:wozgxleO0
>>231
そんなお寺の住職が帯同してチャンゲカーは横転かｗｗｗ
そんなお寺の住職が帯同してチャンゲカーは横転かｗｗｗ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 03:16:00.76 ID:V68sGcl10
http://www.honda.co.jp/legal/2．
>当サイトに掲載されている商標類は、これを無断で転用・転載することを禁止しています。
だめだって。
あと、「会社 ロゴ 無断使用」くらいでググればいっぱい出てくる。
やっぱりだめだってさ。
あとは、会社自体が問題にするかどうかだね。
なんにもなければ、それほど問題になることないだろうけど、いったん何か起こしたら話がややこしくなりそう。
ただ、何にもなくても無用なリスクを背負い込むわけだから、直接の上司あたりに怒られる可能性はあるな。
>当サイトに掲載されている商標類は、これを無断で転用・転載することを禁止しています。
だめだって。
あと、「会社 ロゴ 無断使用」くらいでググればいっぱい出てくる。
やっぱりだめだってさ。
あとは、会社自体が問題にするかどうかだね。
なんにもなければ、それほど問題になることないだろうけど、いったん何か起こしたら話がややこしくなりそう。
ただ、何にもなくても無用なリスクを背負い込むわけだから、直接の上司あたりに怒られる可能性はあるな。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 03:32:39.13 ID:wozgxleO0
ホンダのブランドでステッカーカスタムを気取ったのだろうけどさー
正直権威に頼ってるだけでスゲーださい
正直権威に頼ってるだけでスゲーださい
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 05:09:04.43 ID:xvhwWSaK0
新人教育で会社ロゴは勝手に使うなって教わるだろうに
親父さんに負けず劣らずお馬鹿さん
誰かが電凸したら上司からお小言くらいにはなるんじゃないの？裁判とか言ってる黄昏は社会に出て働け
親父さんに負けず劣らずお馬鹿さん
誰かが電凸したら上司からお小言くらいにはなるんじゃないの？裁判とか言ってる黄昏は社会に出て働け
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 05:33:32.87 ID:inXCf6sr0
> 加えて高オクタンの燃料も無いことが発覚。
あれ？前はラリーでもレギュラーガソリンにKUREのガソリン添加剤で十分って言ってたくせに
こういうときだけハイオクがないって文句言うのかよ、言い訳番町丸出しだな
あれ？前はラリーでもレギュラーガソリンにKUREのガソリン添加剤で十分って言ってたくせに
こういうときだけハイオクがないって文句言うのかよ、言い訳番町丸出しだな
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 05:40:50.97 ID:wozgxleO0
あー、そうだ
折角クレさんにクレクレしてんだから添加剤ももらえばいいのにｗｗｗ
すっかりその存在を忘れているのか、信頼してないのかｗｗｗ
二枚舌すぎて笑えるｗｗｗ
折角クレさんにクレクレしてんだから添加剤ももらえばいいのにｗｗｗ
すっかりその存在を忘れているのか、信頼してないのかｗｗｗ
二枚舌すぎて笑えるｗｗｗ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 07:54:13.25 ID:A3mbPcsi0
>>247
> 俺、ンダ社員だけどそんな話は聞いた事が無い。
自分が聞いたことないだけっていう可能性も考えようよ。
> 社員のPowered by HONDAステッカーを貼った車が事故起こしてもホンダには責任は無いのと一緒
でも万が一事故が発生したら、ニュースや新聞で間違いなく「ホンダ社員」ってわざわざ書かれるよね。
そこがクソマスコミクオリティだけど('A`)
それと、こないだのソフトバンク社員がタクシー運転手を殴り殺した事件の時の2ちゃんねるの
スレッド見りゃ分かるけど、上場企業社員が不祥事やらかしたら底辺クズニート様達ｗが
ここぞとばかりに叩きに入るしな。
俺も某上場企業の社員だけど、プライベートでは会社ｽｯﾃｶｰのみならず社名を出すなって
教育を定期的に受けさせられてるよ。個人案件で社名を出したら「世間一般では」会社が
関与してると認識されるし、社員ってだけでマスゴミやキチガイにロックオンされて
社名を出して叩かれるから注意汁ってな。
> 俺、ンダ社員だけどそんな話は聞いた事が無い。
自分が聞いたことないだけっていう可能性も考えようよ。
> 社員のPowered by HONDAステッカーを貼った車が事故起こしてもホンダには責任は無いのと一緒
でも万が一事故が発生したら、ニュースや新聞で間違いなく「ホンダ社員」ってわざわざ書かれるよね。
そこがクソマスコミクオリティだけど('A`)
それと、こないだのソフトバンク社員がタクシー運転手を殴り殺した事件の時の2ちゃんねるの
スレッド見りゃ分かるけど、上場企業社員が不祥事やらかしたら底辺クズニート様達ｗが
ここぞとばかりに叩きに入るしな。
俺も某上場企業の社員だけど、プライベートでは会社ｽｯﾃｶｰのみならず社名を出すなって
教育を定期的に受けさせられてるよ。個人案件で社名を出したら「世間一般では」会社が
関与してると認識されるし、社員ってだけでマスゴミやキチガイにロックオンされて
社名を出して叩かれるから注意汁ってな。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 08:00:59.91 ID:0hHOWjrW0
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 08:04:59.41 ID:rz7OHrEq0
電凸まだー？ﾁﾝﾁﾝ
匿名メールでも良いけどさw
匿名メールでも良いけどさw
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 09:17:43.19 ID:A3mbPcsi0
>>268
たった２つの事例でそこまで失望ｗするとはチャンゲレベルだと思う。
たった２つの事例でそこまで失望ｗするとはチャンゲレベルだと思う。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 09:58:43.97 ID:VrEdjB140
処分はさておき、帰国したら嫌味言われたり、ニヨニヨされたりする
可能性は否定できないな。オヤジが悪いのか自分が悪いのか？
脇が甘いんだよ脇が。もう少し、自分の立場（特にチャンゲという、
マイナスを背負ってるんだから）を考えるべきだ
可能性は否定できないな。オヤジが悪いのか自分が悪いのか？
脇が甘いんだよ脇が。もう少し、自分の立場（特にチャンゲという、
マイナスを背負ってるんだから）を考えるべきだ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 10:08:19.83 ID:VrEdjB140
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/09/12083_2.jpg
渡した金は10万バーツって、日本円換算で25万円位？ あれ？
もっと多いようなこと言ってなかったっけ？
渡した金は10万バーツって、日本円換算で25万円位？ あれ？
もっと多いようなこと言ってなかったっけ？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 10:21:41.83 ID:iVgiSGtP0
某メーカーのオーナーズイベントやるのに、
○○ミーティングって名前を使うのにメーカー広報通して毎回許可貰ってるよ。
○○ミーティングって名前を使うのにメーカー広報通して毎回許可貰ってるよ。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 10:35:59.55 ID:0hHOWjrW0
>>270
君、見境なく人を攻撃するなんて、周りからチャンゲレベルと思われていない？
君、見境なく人を攻撃するなんて、周りからチャンゲレベルと思われていない？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 10:47:21.97 ID:A3mbPcsi0
>>274
顔真っ赤になってるお
顔真っ赤になってるお
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 10:48:10.69 ID:rz7OHrEq0
> 見境なく人を攻撃
かなり苦しいなーw
かなり苦しいなーw
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 10:54:31.87 ID:0hHOWjrW0
>>275
なんだ、ただの馬鹿か。
なんだ、ただの馬鹿か。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 10:57:48.83 ID:4lxsNPAr0
【自動車】 デザイン、韓国車「非常に良い」日本車「非常に悪い」～ネチズン「日本が何作っても韓国人から見れば良くない」[12/10]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1323524485/
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1323524485/
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 11:18:11.41 ID:inXCf6sr0
>>272
同意！！
たしかラリー費以外に110万円以上あったはずなのに
なんでこんなに目減りしてるんだ？
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/09/12083_2.jpg
>ちなみに１０月１８日までにメール頂いたカンパで参戦費用は出来たため、
>それ以降の分は全て義援金として持っていきます。
>何と何と！ ４０万バーツに届きました！
～～～～～～～～～～～～
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/10/post-ccb3.html
同意！！
たしかラリー費以外に110万円以上あったはずなのに
なんでこんなに目減りしてるんだ？
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/09/12083_2.jpg
>ちなみに１０月１８日までにメール頂いたカンパで参戦費用は出来たため、
>それ以降の分は全て義援金として持っていきます。
>何と何と！ ４０万バーツに届きました！
～～～～～～～～～～～～
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/10/post-ccb3.html
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 11:24:31.86 ID:HEu4QHID0
>>279
病院以外にも（分散して）寄付すると言ってなかったっけ？
>>267
法律論、社員教育以前に、プライベートの活動に、会社の看板を
勝手に使うのは、何かあったとき会社に迷惑をかけるから駄目だって
社会常識として理解してないとおかしいだろうな。
まーそんな社会常識もないやつが面接を通るわけないし、
パッカムはコネ入社確定ってことでｗ
国沢悠来 普通免許一発試験への道 より
世間では大学受験のない付属校に行ってる奴らなんてたいした人間はいないなんて
言われることがよくあるけど、人生で初めてやりたいことがどんどん出てくる時期って
高校生のときなんだと思う。そりゃあ大学に入った時点では受験してきた人たちのほう
が成績がいいかもしれない。でも勉強だけに時間を費やしてきた人間と、勉強だけじゃ
なく遊びに時間を費やしてきた人間とではどちらの方が大きな人間になれるのだろうか？
極楽トンボの父、チャンゲのDNAを正統に受け継いでるなｗ
病院以外にも（分散して）寄付すると言ってなかったっけ？
>>267
法律論、社員教育以前に、プライベートの活動に、会社の看板を
勝手に使うのは、何かあったとき会社に迷惑をかけるから駄目だって
社会常識として理解してないとおかしいだろうな。
まーそんな社会常識もないやつが面接を通るわけないし、
パッカムはコネ入社確定ってことでｗ
国沢悠来 普通免許一発試験への道 より
世間では大学受験のない付属校に行ってる奴らなんてたいした人間はいないなんて
言われることがよくあるけど、人生で初めてやりたいことがどんどん出てくる時期って
高校生のときなんだと思う。そりゃあ大学に入った時点では受験してきた人たちのほう
が成績がいいかもしれない。でも勉強だけに時間を費やしてきた人間と、勉強だけじゃ
なく遊びに時間を費やしてきた人間とではどちらの方が大きな人間になれるのだろうか？
極楽トンボの父、チャンゲのDNAを正統に受け継いでるなｗ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 11:32:27.09 ID:AbkfE0390
>>279
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/11/post-07b7.html
＞タイの石井兄から連絡あって、寄付をする先について提案を頂く。
＞今のところ５カ所。１０万Ｂ×３件の５万Ｂ×２件を候補にしているそうな。
これは多分、5件の内の1件と言う事なんだろうね。
残りが本当にこの通りになるかは分からないけどw
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/11/post-07b7.html
＞タイの石井兄から連絡あって、寄付をする先について提案を頂く。
＞今のところ５カ所。１０万Ｂ×３件の５万Ｂ×２件を候補にしているそうな。
これは多分、5件の内の1件と言う事なんだろうね。
残りが本当にこの通りになるかは分からないけどw
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 11:37:17.59 ID:HEu4QHID0
同じく一発試験の道 より
受かったおじさんは５０代ぐらいの人で以前免許を持っていたようだ。それに対して
私は１８歳の若造で１回目の試験。落とす理由を無理矢理付けてきたのだと思う。
馬鹿らしいけどしょうがない。自動車の試験なんてのはやっぱりこういうもんなんで
すね。次は２回目だからうまければ受かる。今日と変わらない運転で大丈夫だ！
＜親父より 人生そんなもん。世の中理不尽なものだと解っただけで修行だ＞
落とされた理由が己の技量の未熟さにあると真摯に反省することなく、
その原因を曲解し、他者や社会に向ける。親子揃ってアレですねえ。
受かったおじさんは５０代ぐらいの人で以前免許を持っていたようだ。それに対して
私は１８歳の若造で１回目の試験。落とす理由を無理矢理付けてきたのだと思う。
馬鹿らしいけどしょうがない。自動車の試験なんてのはやっぱりこういうもんなんで
すね。次は２回目だからうまければ受かる。今日と変わらない運転で大丈夫だ！
＜親父より 人生そんなもん。世の中理不尽なものだと解っただけで修行だ＞
落とされた理由が己の技量の未熟さにあると真摯に反省することなく、
その原因を曲解し、他者や社会に向ける。親子揃ってアレですねえ。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 11:40:26.19 ID:Gh6+7R390
上の方でも出ているけど、ホンダ社員が「がんばりますホンダ」ってのがまずいよね
いくらプライベートと言い張っても、普通ホンダからのメッセージと思っちゃうよ
まあ、悪いこと書いてあるわけじゃないし、目くじら立てるほどでは無いけど、
どう受け取られるかわからないからね
それこそ「まだ水も引いていなくて、俺たちの生活はくるしいのに、ホンダは車遊びをするのか」
と現地の人がうけとめないと限らないしね
国沢・バッカムを知っている国スレ民としては「勝手にホンダ名乗って、どこまで他人のフンドシを使うんだ」って方が強いけどね
いくらプライベートと言い張っても、普通ホンダからのメッセージと思っちゃうよ
まあ、悪いこと書いてあるわけじゃないし、目くじら立てるほどでは無いけど、
どう受け取られるかわからないからね
それこそ「まだ水も引いていなくて、俺たちの生活はくるしいのに、ホンダは車遊びをするのか」
と現地の人がうけとめないと限らないしね
国沢・バッカムを知っている国スレ民としては「勝手にホンダ名乗って、どこまで他人のフンドシを使うんだ」って方が強いけどね
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 11:50:11.86 ID:sgPNsqHz0
型落ちﾗﾘﾗﾘｶｰなら壊しても平気。
修理代を過剰に水増しさせる。
つまりマネーロンダリングってワケ。
チャンゲ、お主も悪よの～
修理代を過剰に水増しさせる。
つまりマネーロンダリングってワケ。
チャンゲ、お主も悪よの～
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 11:59:50.53 ID:HEu4QHID0
P-10
また、宗教法人が講演会を開催し、講師に支払う謝礼についても
所得税の源泉徴収をしなければなりません
P-22
宗教法人の行う主な事業と消費税の課税、不課税等の一覧表
http://www.nta.go.jp/shiraberu/ippanjoho/pamph/gensen/h22_shuukyou.pdf
チャンゲのラリー活動への資金提供は、贈与であって寄付と認められないから
わざわざタイまで一緒に行ってパフォーマンスしたのかね。
また、宗教法人が講演会を開催し、講師に支払う謝礼についても
所得税の源泉徴収をしなければなりません
P-22
宗教法人の行う主な事業と消費税の課税、不課税等の一覧表
http://www.nta.go.jp/shiraberu/ippanjoho/pamph/gensen/h22_shuukyou.pdf
チャンゲのラリー活動への資金提供は、贈与であって寄付と認められないから
わざわざタイまで一緒に行ってパフォーマンスしたのかね。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 12:07:23.15 ID:HEu4QHID0
王子税務署
所在地
〒114-8560
北区王子3丁目22番15号
3-22-15 Oji Kita-ku Tokyo
電話番号
代表 03-3913-6211（自動音声でご案内します）
所在地
〒114-8560
北区王子3丁目22番15号
3-22-15 Oji Kita-ku Tokyo
電話番号
代表 03-3913-6211（自動音声でご案内します）
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 12:08:02.76 ID:wozgxleO0
>>272
明らかに目減りしすぎててチャンゲの脇の甘さはさすがにバカムより格段に甘すぎると思われるよねｗｗｗ
つーかこういう義援金、更に突っ込んで言うなら売名行為としての偽善をやりたいつもりのチャンゲはさ
集まった金が100万越えデナイノ、とか既にベストカーやら自分のサイトでばらしているならば
１０万バーツという具体的な数字を出してはいけないか、または自分の金を追加して200万円くらい寄付してこないと
またバカにされるか、呆れられるかのどっちかだよねｗｗ
明らかに自分の遊興のために金つかって「ついでに」いくらか置いてきたって言うイメージ
まあ実際は単にレジ抜き金のマネーロンダリングしてるだけだから、誰からもカンパと言う善意の金なぞ
もらっていないのだからこそこれだけ「自分のために金使っても」心が痛まないのだろうけどね
はやく税務署の査察がはいらないとダメだよね
明らかに目減りしすぎててチャンゲの脇の甘さはさすがにバカムより格段に甘すぎると思われるよねｗｗｗ
つーかこういう義援金、更に突っ込んで言うなら売名行為としての偽善をやりたいつもりのチャンゲはさ
集まった金が100万越えデナイノ、とか既にベストカーやら自分のサイトでばらしているならば
１０万バーツという具体的な数字を出してはいけないか、または自分の金を追加して200万円くらい寄付してこないと
またバカにされるか、呆れられるかのどっちかだよねｗｗ
明らかに自分の遊興のために金つかって「ついでに」いくらか置いてきたって言うイメージ
まあ実際は単にレジ抜き金のマネーロンダリングしてるだけだから、誰からもカンパと言う善意の金なぞ
もらっていないのだからこそこれだけ「自分のために金使っても」心が痛まないのだろうけどね
はやく税務署の査察がはいらないとダメだよね
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 12:10:00.18 ID:wozgxleO0
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 12:11:42.71 ID:wozgxleO0
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 12:19:48.60 ID:HEu4QHID0
>>268
たぶん模した人なら他にも寄付しましたって反論すると思ってね。
逃げ道つぶしていくのも楽しいしｗ
>>289
タカリ屋ヒョウンカを見て育ったら、ああなるって悪い例
普通は反発して真面目になりそうだけどｗｗｗ
練馬西税務署
所在地
〒178-8624
練馬区東大泉7丁目31番35号
7-31-35 Higashioizumi Nerima-ku Tokyo
電話番号
代表 03-3867-9711（自動音声でご案内します）
たぶん模した人なら他にも寄付しましたって反論すると思ってね。
逃げ道つぶしていくのも楽しいしｗ
>>289
タカリ屋ヒョウンカを見て育ったら、ああなるって悪い例
普通は反発して真面目になりそうだけどｗｗｗ
練馬西税務署
所在地
〒178-8624
練馬区東大泉7丁目31番35号
7-31-35 Higashioizumi Nerima-ku Tokyo
電話番号
代表 03-3867-9711（自動音声でご案内します）
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 13:19:41.79 ID:VrEdjB140
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 13:29:06.45 ID:Gh6+7R390
293 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/11(日) 13:34:51.53 ID:b/rsIntJ0
2011年12月11日 スズキの電気バイク
http://ecocar.asia/article/51739817.html
スズキは東京モーターショーに出展されている『ｅレッツ』という電気スクーターを来年
１月９日から発売するという。価格は３１万２９００円（３万円の補助金が出るため
実質的に２８万２９００円）。自転車的なヤマハ『ＥＣ－０３』の２５万２千円より高いものの、
本格的なスクーターである。果たしていかに？
この手の乗り物が売れるかどうかはコストパフォーマンスで決まる。
エンジン付きレッツがリッター４０km走るとした場合、１万km毎のガソリン代は３万６千円。
バイクの寿命を４万kmとすれば、１４万４千円分のガソリンを使う。
レッツの車両価格と合わせれば２７万８千円。ｅレッツ＋電気代より安く付く。
したがってｅレッツの価格設定だと、なかなか厳しいかもしれない。
電気自動車なら１０万kmという走行距離を考えた価格設定が出来る。
原付バイクの平均的な使い方なら５万kmも走らないだろう（逆に５万km以上乗る人なら
モト取れます）。やはり２５万円を下回ったあたりから実需出てくると考えます。
安くなければ「趣味性」というスパイスを加えないと難しいだろう。
例えば「いかにも電気バイク」と感じさえるようなデザインとか、飲食店や商店の店頭に
駐めておくとアクセントになるセンスの良さを持たせるとか‥‥。
ヤマハ『もえぎ』の電気バイク版など作ったら売れるんじゃなかろうか。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/51739817.html
スズキは東京モーターショーに出展されている『ｅレッツ』という電気スクーターを来年
１月９日から発売するという。価格は３１万２９００円（３万円の補助金が出るため
実質的に２８万２９００円）。自転車的なヤマハ『ＥＣ－０３』の２５万２千円より高いものの、
本格的なスクーターである。果たしていかに？
この手の乗り物が売れるかどうかはコストパフォーマンスで決まる。
エンジン付きレッツがリッター４０km走るとした場合、１万km毎のガソリン代は３万６千円。
バイクの寿命を４万kmとすれば、１４万４千円分のガソリンを使う。
レッツの車両価格と合わせれば２７万８千円。ｅレッツ＋電気代より安く付く。
したがってｅレッツの価格設定だと、なかなか厳しいかもしれない。
電気自動車なら１０万kmという走行距離を考えた価格設定が出来る。
原付バイクの平均的な使い方なら５万kmも走らないだろう（逆に５万km以上乗る人なら
モト取れます）。やはり２５万円を下回ったあたりから実需出てくると考えます。
安くなければ「趣味性」というスパイスを加えないと難しいだろう。
例えば「いかにも電気バイク」と感じさえるようなデザインとか、飲食店や商店の店頭に
駐めておくとアクセントになるセンスの良さを持たせるとか‥‥。
ヤマハ『もえぎ』の電気バイク版など作ったら売れるんじゃなかろうか。（国沢光宏）
294 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/11(日) 13:36:40.16 ID:b/rsIntJ0
2011年12月11日 自動車関連税制
http://kunisawa.asia/article/51739951.html
自動車関連税を見てると大揺れである。世の中、大きな二つの流れがあると思う。
クルマを生活必需品だと考える人と、そうじゃない人だ。いや、生活必需品だと解っている
人だったとしても、二つに別れる。税負担を大きいと思うか、タイしたことないと思うか、だ。
政治家も役人も、基本的にクルマの税制など無関心。
「取れるところから取れるだけ取ればいい」というスタンスです。じゃ何で論議になっているか？
どうして単純に増税とならないのだろうか？ こらもう簡単。『連合』という組織が民主党の
大きな支持母体になっているからだ。自民党にとっての『農業』と同じ。
ただ連合を見ると、すでに民主党を見放しつつあるように思える。
連合は製造業の従業員が主体になってます。円の独歩高による海外への工場脱出は
最悪の状況と言って良いだろう。今や内需を拡大させないと（日本で作ったクルマを日本で
売る）、構成員の死活問題。だから民主党にプレッシャーを掛けている。
日本の将来を考えれば、もっと強くプッシュすべきだと考えます。
そもそも日本は自動車関連税が多すぎる。負担もキツ過ぎる。連合だって「税金を安くしろ」
と言ってるんじゃない。「国際水準にして欲しい」と頼んでいるのだった。
そいつを「クルマなんか贅沢品だ」と考えている政府（役所）が飲めないため、
結果「補助金でごまかす」みたいな落としドコロで決着させたいのだろう。
・ＥＣＯカーアジアは「スズキも電気バイクを発売」 >>293
http://kunisawa.asia/article/51739951.html
自動車関連税を見てると大揺れである。世の中、大きな二つの流れがあると思う。
クルマを生活必需品だと考える人と、そうじゃない人だ。いや、生活必需品だと解っている
人だったとしても、二つに別れる。税負担を大きいと思うか、タイしたことないと思うか、だ。
政治家も役人も、基本的にクルマの税制など無関心。
「取れるところから取れるだけ取ればいい」というスタンスです。じゃ何で論議になっているか？
どうして単純に増税とならないのだろうか？ こらもう簡単。『連合』という組織が民主党の
大きな支持母体になっているからだ。自民党にとっての『農業』と同じ。
ただ連合を見ると、すでに民主党を見放しつつあるように思える。
連合は製造業の従業員が主体になってます。円の独歩高による海外への工場脱出は
最悪の状況と言って良いだろう。今や内需を拡大させないと（日本で作ったクルマを日本で
売る）、構成員の死活問題。だから民主党にプレッシャーを掛けている。
日本の将来を考えれば、もっと強くプッシュすべきだと考えます。
そもそも日本は自動車関連税が多すぎる。負担もキツ過ぎる。連合だって「税金を安くしろ」
と言ってるんじゃない。「国際水準にして欲しい」と頼んでいるのだった。
そいつを「クルマなんか贅沢品だ」と考えている政府（役所）が飲めないため、
結果「補助金でごまかす」みたいな落としドコロで決着させたいのだろう。
・ＥＣＯカーアジアは「スズキも電気バイクを発売」 >>293
295 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/11(日) 13:40:13.26 ID:b/rsIntJ0
トラブルのデパート（レグ１）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/12/post-50f4.html
いよいよラリー本番である。残念ながら昨日の状況から全く進歩しておらず。
昨晩、南洋基地を担当するウドンサック司令に「粗悪ガソリンしかないので航空燃料を
手配して欲しい」と頼んだら「手配する」。しかし！ 朝「何時に届くか？」と聞いたら
「航空燃料は難しい」。どひゃ～。９１オクタンで戦えって？
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/10/12092.jpg
いよいよラリー開始
まさしくラバウル基地の飛行機乗りの気分になってきた。サービスまでのリエゾン（移動）で
ディトネーション（異常燃焼）起こすアクセル開度をチェックすると、７０％くらい。
音でコントロール出来ればいいのだろうが、グラベルを走ってる時はノッキング音なんか
聞こえないと思う。ブースト圧計も無し。
小沢整備班長に「ブースト圧を下げられませんか？」と聞いたら「何もないので出来ない」。
整備部隊も辛いのだ。やっぱりラバウル基地の整備部隊は同じ心境だったことだろう。
アクセル全開にしたら間違いなく壊れる。結局、リストリクターが３２径でも３３径でも
同じことでしたね。しくしく。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/10/12093.jpg
ボルト＆ナット類も全て使い古し
いずれにしろ撃墜されるまで戦うしかあるまい。ということで迎えたＳＳ２
（昨日にＳＳ１を行った）。ディトネーションしないよう、アクセル開度４千回転でシフトアップ。
５速ギアはジワジワ踏んでいく。全く遅い！ イライラするほど遅い！
これだけパワー無いと、４ＷＤじゃなくたって全く問題ないかも。
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/12/post-50f4.html
いよいよラリー本番である。残念ながら昨日の状況から全く進歩しておらず。
昨晩、南洋基地を担当するウドンサック司令に「粗悪ガソリンしかないので航空燃料を
手配して欲しい」と頼んだら「手配する」。しかし！ 朝「何時に届くか？」と聞いたら
「航空燃料は難しい」。どひゃ～。９１オクタンで戦えって？
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/10/12092.jpg
いよいよラリー開始
まさしくラバウル基地の飛行機乗りの気分になってきた。サービスまでのリエゾン（移動）で
ディトネーション（異常燃焼）起こすアクセル開度をチェックすると、７０％くらい。
音でコントロール出来ればいいのだろうが、グラベルを走ってる時はノッキング音なんか
聞こえないと思う。ブースト圧計も無し。
小沢整備班長に「ブースト圧を下げられませんか？」と聞いたら「何もないので出来ない」。
整備部隊も辛いのだ。やっぱりラバウル基地の整備部隊は同じ心境だったことだろう。
アクセル全開にしたら間違いなく壊れる。結局、リストリクターが３２径でも３３径でも
同じことでしたね。しくしく。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/10/12093.jpg
ボルト＆ナット類も全て使い古し
いずれにしろ撃墜されるまで戦うしかあるまい。ということで迎えたＳＳ２
（昨日にＳＳ１を行った）。ディトネーションしないよう、アクセル開度４千回転でシフトアップ。
５速ギアはジワジワ踏んでいく。全く遅い！ イライラするほど遅い！
これだけパワー無いと、４ＷＤじゃなくたって全く問題ないかも。
続く
296 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/11(日) 13:41:05.39 ID:b/rsIntJ0
>>295 続き
ところが、でございます。上位陣より１kmあたり５秒は遅いかと思いきや、以下のような状況。
アクセルさえ踏めれば満身創痍のランエボでも十分戦えそうだ。
しかもランエボ、イメージしていたより圧倒的に乗りやすかった。
ボディの大きさを感じさせないのだ。活きの良いランエボなら楽勝かと。
●ＳＳ２（７．２６ｋｍ、グラベル）
１位 Ｎｏ．３グリーン選手 ５分００秒
２位 Ｎｏ．１ウィッタヤ選手 ５分１１秒
３位 Ｎｏ．２国沢選手 ５分１５秒
４位 Ｎｏ．４のタイ人ドライバー ５分５８秒
５位 Ｎｏ．５のタイ人ドライバー ６分０７秒
SS３は滑りやすいコーナー＆立ち上がりの連続なので、リアＬＳＤ無くアンチラグ無く、
そもそもアクセル全開に出来ない我が愛機だと手も足も出ない。
加えてほとんど２速ギアだし、サイドブレーキもたくさん使う。同時に２速ギアを手で
押さえつつサイド引くなんて出来んぞなもし。ハンドルは右手だけで操作する。
●ＳＳ３（１３．５５ｋｍ、グラベル）
１位 Ｎｏ．３グリーン選手 １２分５６秒
２位 Ｎｏ．１ウィッタヤ選手 １３分０３秒
３位 Ｎｏ．２国沢選手 １３分４４秒
４位 Ｎｏ．５のタイ人ドライバー １４分２３秒
５位 Ｎｏ．４のタイ人ドライバー １５分０５秒
●ＳＳ４（２４．７８ｋｍ、ターマック）
１位 Ｎｏ．３グリーン選手 １５分３９秒
２位 Ｎｏ．１ウィッタヤ選手 １６分０１秒
３位 Ｎｏ．２国沢選手 １６分０７秒
４位 Ｎｏ．５のタイ人ドライバー １７分０８秒
５位 Ｎｏ．４のタイ人ドライバー １８分２４秒
続く
ところが、でございます。上位陣より１kmあたり５秒は遅いかと思いきや、以下のような状況。
アクセルさえ踏めれば満身創痍のランエボでも十分戦えそうだ。
しかもランエボ、イメージしていたより圧倒的に乗りやすかった。
ボディの大きさを感じさせないのだ。活きの良いランエボなら楽勝かと。
●ＳＳ２（７．２６ｋｍ、グラベル）
１位 Ｎｏ．３グリーン選手 ５分００秒
２位 Ｎｏ．１ウィッタヤ選手 ５分１１秒
３位 Ｎｏ．２国沢選手 ５分１５秒
４位 Ｎｏ．４のタイ人ドライバー ５分５８秒
５位 Ｎｏ．５のタイ人ドライバー ６分０７秒
SS３は滑りやすいコーナー＆立ち上がりの連続なので、リアＬＳＤ無くアンチラグ無く、
そもそもアクセル全開に出来ない我が愛機だと手も足も出ない。
加えてほとんど２速ギアだし、サイドブレーキもたくさん使う。同時に２速ギアを手で
押さえつつサイド引くなんて出来んぞなもし。ハンドルは右手だけで操作する。
●ＳＳ３（１３．５５ｋｍ、グラベル）
１位 Ｎｏ．３グリーン選手 １２分５６秒
２位 Ｎｏ．１ウィッタヤ選手 １３分０３秒
３位 Ｎｏ．２国沢選手 １３分４４秒
４位 Ｎｏ．５のタイ人ドライバー １４分２３秒
５位 Ｎｏ．４のタイ人ドライバー １５分０５秒
●ＳＳ４（２４．７８ｋｍ、ターマック）
１位 Ｎｏ．３グリーン選手 １５分３９秒
２位 Ｎｏ．１ウィッタヤ選手 １６分０１秒
３位 Ｎｏ．２国沢選手 １６分０７秒
４位 Ｎｏ．５のタイ人ドライバー １７分０８秒
５位 Ｎｏ．４のタイ人ドライバー １８分２４秒
続く
297 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/11(日) 13:42:05.98 ID:b/rsIntJ0
>>296 続き
驚いたのが高速ターマックのＳＳ４。全く踏めていないのに、終わってみたらウィッタヤ
選手の６秒遅れ。こうなってくると周囲の目も変わってくる。「国沢のクルマ、悪くない
んぢゃないの？」。競技なんてそんなもの。遅ければウデのせい。速いとクルマがイイ、
となるのだ。ここでスケベ根性出てくる。「も少し踏んだろうか」と。
●ＳＳ５（７．２６ｋｍ。ＳＳ２の再走）
１位 Ｎｏ．３グリーン選手 ４分５６秒
２位 Ｎｏ．１ウィッタヤ選手 ４分５７秒
３位 Ｎｏ．２国沢選手 ５分１０秒
４位 Ｎｏ．５のタイ人ドライバー ５分３９秒
５位 Ｎｏ．４のタイ人ドライバー ６分１０秒
●ＳＳ６（１３．５５ｋｍ、グラベル）
１位 Ｎｏ．１ウィッタヤ選手 １２分５４秒
２位 Ｎｏ．３グリーン選手 １２分５６秒
３位 Ｎｏ．２国沢選手 １３分２６秒
４位 Ｎｏ．５のタイ人ドライバー １４分１５秒
※Ｎｏ．４のドライバーはリタイアした模様
ＳＳ３の再走となるＳＳ６なんかアクセルを５％くらい多く踏んでみたら２０秒も速くなった。
一段とスケベ根性デカくなる。だったら得意のターマックのＳＳ７（ＳＳ４の再走）で
トップタイム出してやろうぢゃないの！ ターマックはノッキングが聞こえるため、
ギリギリ探りながら攻めていく。
よっしゃＳＳ４より大幅に速いぞ、と思った途端「バラバラバラ‥‥」。エンジン音が変わり、
イッキにパワーダウン。壊れましたね。ついに撃墜されてしまった。中間地点くらいで
トラブル発生したためタイムは出ず。そもそも最高速が１００km／ｈくらいしか出なくなった。
木原さんと「終わりましたね」。
続く。
驚いたのが高速ターマックのＳＳ４。全く踏めていないのに、終わってみたらウィッタヤ
選手の６秒遅れ。こうなってくると周囲の目も変わってくる。「国沢のクルマ、悪くない
んぢゃないの？」。競技なんてそんなもの。遅ければウデのせい。速いとクルマがイイ、
となるのだ。ここでスケベ根性出てくる。「も少し踏んだろうか」と。
●ＳＳ５（７．２６ｋｍ。ＳＳ２の再走）
１位 Ｎｏ．３グリーン選手 ４分５６秒
２位 Ｎｏ．１ウィッタヤ選手 ４分５７秒
３位 Ｎｏ．２国沢選手 ５分１０秒
４位 Ｎｏ．５のタイ人ドライバー ５分３９秒
５位 Ｎｏ．４のタイ人ドライバー ６分１０秒
●ＳＳ６（１３．５５ｋｍ、グラベル）
１位 Ｎｏ．１ウィッタヤ選手 １２分５４秒
２位 Ｎｏ．３グリーン選手 １２分５６秒
３位 Ｎｏ．２国沢選手 １３分２６秒
４位 Ｎｏ．５のタイ人ドライバー １４分１５秒
※Ｎｏ．４のドライバーはリタイアした模様
ＳＳ３の再走となるＳＳ６なんかアクセルを５％くらい多く踏んでみたら２０秒も速くなった。
一段とスケベ根性デカくなる。だったら得意のターマックのＳＳ７（ＳＳ４の再走）で
トップタイム出してやろうぢゃないの！ ターマックはノッキングが聞こえるため、
ギリギリ探りながら攻めていく。
よっしゃＳＳ４より大幅に速いぞ、と思った途端「バラバラバラ‥‥」。エンジン音が変わり、
イッキにパワーダウン。壊れましたね。ついに撃墜されてしまった。中間地点くらいで
トラブル発生したためタイムは出ず。そもそも最高速が１００km／ｈくらいしか出なくなった。
木原さんと「終わりましたね」。
続く。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 13:44:38.62 ID:n0V3k3cl0
Ｎｏ．５のタイ人ドライバー
Ｎｏ．４のタイ人ドライバー
親しくなろうという気はないんだなｗ
Ｎｏ．４のタイ人ドライバー
親しくなろうという気はないんだなｗ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 13:48:00.61 ID:wozgxleO0
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 13:50:56.98 ID:wozgxleO0
他のチームは燃料どうしているのかねｗｗ
ちゃんと準備してるチームはいくらでもあるわけでｗｗ
車から何から適当に用意しといて、のバカはリタイアして当たり前
こらもう後は繁華街で遊ぶだけデナイノ
ちゃんと準備してるチームはいくらでもあるわけでｗｗ
車から何から適当に用意しといて、のバカはリタイアして当たり前
こらもう後は繁華街で遊ぶだけデナイノ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 13:56:55.01 ID:GyBmQSa90
同じ土俵にのせたら、クズ度がタイ人にもわかって失笑をかっているじゃなイカ。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 14:03:31.80 ID:Gh6+7R390
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 14:11:16.89 ID:cqx5UONt0
道楽でやってるくせに「ラバウル基地の飛行機乗りの気分」とかふざけんな
もういっぺん死んどけよこのヴァカ
もういっぺん死んどけよこのヴァカ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 14:30:01.28 ID:FGbrzFfl0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 14:31:30.86 ID:z8fZRuDwO
>「速いのはワテシのウデ、遅いのはクルマのせい」
さんざん逆のことを言われて、ムッキッキー！なんでしょうなあｗｗｗ
ｺﾜｼﾔ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
さんざん逆のことを言われて、ムッキッキー！なんでしょうなあｗｗｗ
ｺﾜｼﾔ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 14:34:32.24 ID:z8fZRuDwO
>そ点では
>そ点では
>そ点では
>そ点では
>そ点では
今日も釣り針乙です、李さんｗｗｗ
>そ点では
>そ点では
>そ点では
>そ点では
今日も釣り針乙です、李さんｗｗｗ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 14:52:06.13 ID:izwfUfFMO
>>304
ｸﾏｰ
ｸﾏｰ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 15:04:13.47 ID:aDPbXqsvP
・全く進歩しておらず
・粗悪
・何もないので出来ない
・間違いなく壊れる
・壊れましたね
・終わりましたね
また自分語りか。
・粗悪
・何もないので出来ない
・間違いなく壊れる
・壊れましたね
・終わりましたね
また自分語りか。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 15:10:03.81 ID:iVgiSGtP0
＞エンジン付きレッツがリッター４０km走るとした場合、１万km毎のガソリン代は３万６千円。
バイクの寿命を４万kmとすれば、
おまえな、レッツ4で4万キロ走るってのがそもそも相当先の話だぞ。
そこに至るまでのオイル代プラグ代整備代。そういうの考えてないだろ？
更に言えばスタンドに行かなくて良いと言う大きなメリットを忘れてるし。
それだけでも実用上大きなメリットな人も居るだろ。
バイクの寿命を４万kmとすれば、
おまえな、レッツ4で4万キロ走るってのがそもそも相当先の話だぞ。
そこに至るまでのオイル代プラグ代整備代。そういうの考えてないだろ？
更に言えばスタンドに行かなくて良いと言う大きなメリットを忘れてるし。
それだけでも実用上大きなメリットな人も居るだろ。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 15:13:39.94 ID:iVgiSGtP0
＞ボルト＆ナット類も全て使い古し
プライベーターじゃ普通だろ。余程再使用しにくい激しく消耗する部分しか
わざわざ新品なんて用意しきれないよ。
っていうかさ、今回は何しに行ってるわけ？
そんなに文句ばかり言うなら自分で体制整えて完璧な状態で行けばよかったじゃん？
寄付のついでの励ましのための顔見世じゃなかったの？
見苦しいんだよクズ。
プライベーターじゃ普通だろ。余程再使用しにくい激しく消耗する部分しか
わざわざ新品なんて用意しきれないよ。
っていうかさ、今回は何しに行ってるわけ？
そんなに文句ばかり言うなら自分で体制整えて完璧な状態で行けばよかったじゃん？
寄付のついでの励ましのための顔見世じゃなかったの？
見苦しいんだよクズ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 15:27:50.02 ID:FGbrzFfl0
>>309
およそのコストを計算してるのに、先の話だの、オイル代プラグ代だのと、
十年一日の黄昏野郎らしい言いがかりは飽きた。
スタンドに行かなくていいメリットだと？そんなもん限界集落にすんでるなら別だが、
都会では近所のスタンドで週一給油ぐらい簡単だおｒ。
むしろ航続距離短い電動バイクを毎日充電するほうがだるい。
およそのコストを計算してるのに、先の話だの、オイル代プラグ代だのと、
十年一日の黄昏野郎らしい言いがかりは飽きた。
スタンドに行かなくていいメリットだと？そんなもん限界集落にすんでるなら別だが、
都会では近所のスタンドで週一給油ぐらい簡単だおｒ。
むしろ航続距離短い電動バイクを毎日充電するほうがだるい。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 15:35:26.92 ID:Xrtz+h6MO
仕事なのか？
「仕事」と言い切って良いのか？
国沢の仕事って、何だろう？
きちんと説明してね。
「仕事」と言い切って良いのか？
国沢の仕事って、何だろう？
きちんと説明してね。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 15:36:05.46 ID:izwfUfFMO
>>311
チャンゲ風味の芸風飽きた
チャンゲ風味の芸風飽きた
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 16:51:25.87 ID:inXCf6sr0
・国沢全く進歩しておらず
・粗悪国沢
・国沢何もないので出来ない
・間違いなく壊れる国沢
・国沢壊れましたね
・国沢終わりましたね
ｗ、ほんとしっくりくるな。
ま、リタイアとか当然の結果だな
このレポートが仕事として雑誌に載ることを期待してるｗ
・粗悪国沢
・国沢何もないので出来ない
・間違いなく壊れる国沢
・国沢壊れましたね
・国沢終わりましたね
ｗ、ほんとしっくりくるな。
ま、リタイアとか当然の結果だな
このレポートが仕事として雑誌に載ることを期待してるｗ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 16:54:29.08 ID:pI4Y1Mdt0
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 16:58:41.96 ID:inXCf6sr0
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 17:22:07.58 ID:VrEdjB140
>>311
根拠なきコスト計算なんぞ、なんの役にも立たん
根拠なきコスト計算なんぞ、なんの役にも立たん
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 17:37:03.95 ID:bJvUL4TA0
>>295-296
>まさしくラバウル基地の飛行機乗りの気分になってきた。
おめー絶対バカにしてるだろ、日本軍を。
>整備部隊も辛いのだ。
国沢の準備不足のあまりの酷さに呆れてるだけだろ。
>結局、リストリクターが３２径でも３３径でも同じことでしたね。しくしく。
つーかさ、国沢の乗ってるマシンはパワーのない普通のエンジンなんだろ？
ならオクタン価が低くても大丈夫じゃね？
それにハイオク車にレギュラーガソリン入れても問題ないって
恥名度の高いジドウシャヒョウンカの国沢って人が言ってたよ。ｗ
ところで、もし他の選手も同じくオクタン価低いガソリンしか手に入らない状況なら、
むしろ国沢の方が有利なんじゃ？
>国沢選手
バカじゃないの？自分に「選手」って。ｗ
>加えてほとんど２速ギアだし
国沢のスピードレンジじゃん。ｗ
>同時に２速ギアを手で押さえつつサイド引くなんて出来んぞなもし。
バカだなぁ。「サイドォォォ～！」ってやった先人を見習えよ。え？本人？ｗ
>ハンドルは右手だけで操作する。
いつもの運転と変わらないと思いますけど。何か問題が？ｗ
>まさしくラバウル基地の飛行機乗りの気分になってきた。
おめー絶対バカにしてるだろ、日本軍を。
>整備部隊も辛いのだ。
国沢の準備不足のあまりの酷さに呆れてるだけだろ。
>結局、リストリクターが３２径でも３３径でも同じことでしたね。しくしく。
つーかさ、国沢の乗ってるマシンはパワーのない普通のエンジンなんだろ？
ならオクタン価が低くても大丈夫じゃね？
それにハイオク車にレギュラーガソリン入れても問題ないって
恥名度の高いジドウシャヒョウンカの国沢って人が言ってたよ。ｗ
ところで、もし他の選手も同じくオクタン価低いガソリンしか手に入らない状況なら、
むしろ国沢の方が有利なんじゃ？
>国沢選手
バカじゃないの？自分に「選手」って。ｗ
>加えてほとんど２速ギアだし
国沢のスピードレンジじゃん。ｗ
>同時に２速ギアを手で押さえつつサイド引くなんて出来んぞなもし。
バカだなぁ。「サイドォォォ～！」ってやった先人を見習えよ。え？本人？ｗ
>ハンドルは右手だけで操作する。
いつもの運転と変わらないと思いますけど。何か問題が？ｗ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 17:38:21.67 ID:bJvUL4TA0
>>297
>ここでスケベ根性出てくる。「も少し踏んだろうか」と。
あのさ、借り物なんだぜ、それ。不調と解ってんなら普通はスケベ根性は抑えるだろ。
お前は単なるスケベ野郎なだけ。さすがはエロガッパ。ｗ
>エンジン音が変わり、イッキにパワーダウン。壊れましたね。
あ～ぁ、また壊した。他人の物だとホントぞんざいに扱うんだな。最悪だ。
せめてドンガラとエンジン、買って返してやれよ。
>ここでスケベ根性出てくる。「も少し踏んだろうか」と。
あのさ、借り物なんだぜ、それ。不調と解ってんなら普通はスケベ根性は抑えるだろ。
お前は単なるスケベ野郎なだけ。さすがはエロガッパ。ｗ
>エンジン音が変わり、イッキにパワーダウン。壊れましたね。
あ～ぁ、また壊した。他人の物だとホントぞんざいに扱うんだな。最悪だ。
せめてドンガラとエンジン、買って返してやれよ。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 17:43:05.56 ID:DdVOC38d0
また壊したのか
ほんと下手クソだな
ほんと下手クソだな
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 17:55:27.79 ID:cx3pcxcP0
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 17:56:18.73 ID:CFpkWvfa0
32径って何？ 401kかなんかか？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 18:18:52.15 ID:cx3pcxcP0
しかし、チャンゲの家って女が威張ってそうだな。
奥方：一家の大黒柱。土地・建物・マンション等は親御さんが所有？
チャンゲ：最近は仕事もせず、ほとんど○○状態。奥方の親御さんはどう思ってるんだろ？
姫：ベルギーの一件でも分かるけど、ワガママそう。何故かキム・ヨナに似ているｗ
バッカム：気の強い姉に威張られてそう。震災と洪水で会社は大変なのに、有休を取って
タイでラリラリ。
だから男衆二人組が坊主を連れてタイに逃避行か・・何ともいただけね～やｗ
奥方：一家の大黒柱。土地・建物・マンション等は親御さんが所有？
チャンゲ：最近は仕事もせず、ほとんど○○状態。奥方の親御さんはどう思ってるんだろ？
姫：ベルギーの一件でも分かるけど、ワガママそう。何故かキム・ヨナに似ているｗ
バッカム：気の強い姉に威張られてそう。震災と洪水で会社は大変なのに、有休を取って
タイでラリラリ。
だから男衆二人組が坊主を連れてタイに逃避行か・・何ともいただけね～やｗ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 18:59:14.59 ID:xw0xAl2e0
>>295
＞いよいよラリー本番である。残念ながら昨日の状況から全く進歩しておらず。
＞昨晩、南洋基地を担当するウドンサック司令に「粗悪ガソリンしかないので航空燃料を
＞まさしくラバウル基地の飛行機乗りの気分になってきた。
＞小沢整備班長に「ブースト圧を下げられませんか？」と聞いたら「何もないので出来ない」。
＞整備部隊も辛いのだ。やっぱりラバウル基地の整備部隊は同じ心境だったことだろう。
うん
きっと無謀な計画を立てた無能な上官を恨んでいるだろうね
さて、今回のラリラリ計画をたてたのは誰でしょう？
＞いよいよラリー本番である。残念ながら昨日の状況から全く進歩しておらず。
＞昨晩、南洋基地を担当するウドンサック司令に「粗悪ガソリンしかないので航空燃料を
＞まさしくラバウル基地の飛行機乗りの気分になってきた。
＞小沢整備班長に「ブースト圧を下げられませんか？」と聞いたら「何もないので出来ない」。
＞整備部隊も辛いのだ。やっぱりラバウル基地の整備部隊は同じ心境だったことだろう。
うん
きっと無謀な計画を立てた無能な上官を恨んでいるだろうね
さて、今回のラリラリ計画をたてたのは誰でしょう？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 19:20:42.19 ID:TYBooMnA0
さすがにアブガス使用は車両規定どころかレギュレーションに抵触だろ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 19:27:58.71 ID:DdVOC38d0
公式リザルトまだかな
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 19:33:39.77 ID:iVgiSGtP0
＞何故かキム・ヨナに似ているｗ
それは酷すぎる。もう少し可愛いぞ。
それは酷すぎる。もう少し可愛いぞ。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 20:32:25.97 ID:GyBmQSa90
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:14:21.93 ID:wozgxleO0
リタイアチャンゲ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:29:52.90 ID:DdVOC38d0
今回は言い訳の材料が山ほどあってよかったですねﾁｬﾝｹﾞさん
ところでバッカムちゃんの成績は？
親子揃ってDNFならいいですね
ところでバッカムちゃんの成績は？
親子揃ってDNFならいいですね
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 23:31:49.94 ID:cx3pcxcP0
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 01:13:48.11 ID:Yml5BHy30
ウドンにちゃんと修理代払えよ
もちろん寄付してから自腹でな
つーかウドンもこれで懲りただろ
どーせチャンゲは弁償なんてしない
あげくウドンがろくでもない車をあてがったワテシは怪我するところでした
とか言ってウドン非難に走るだろｗｗ
ラリーでは走れないくせになｗｗ
もちろん寄付してから自腹でな
つーかウドンもこれで懲りただろ
どーせチャンゲは弁償なんてしない
あげくウドンがろくでもない車をあてがったワテシは怪我するところでした
とか言ってウドン非難に走るだろｗｗ
ラリーでは走れないくせになｗｗ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 01:28:24.60 ID:ta2wJ3zg0
http://www.kure.com/column/2004/vol11/index.html
同じガソリンでラリーしないとならないなら国沢のせいでエンジンが壊れたということだな
同じガソリンでラリーしないとならないなら国沢のせいでエンジンが壊れたということだな
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 01:29:19.22 ID:+gox+Zx00
チャンゲの言ってた1時間番組の内容が気になるな
タイと日本の絆とかいう番組になるのか
チャンゲをどう紹介するのか
おい、スベ
タイの少佐だかを怒鳴りとばしたお前の英語力の出番だぞ(笑)
タイと日本の絆とかいう番組になるのか
チャンゲをどう紹介するのか
おい、スベ
タイの少佐だかを怒鳴りとばしたお前の英語力の出番だぞ(笑)
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 06:43:58.04 ID:Wr54t7TtO
ササヤブマイスター
オウテンマイスター
エンジンブローマイスター
と言ったイメージ
オウテンマイスター
エンジンブローマイスター
と言ったイメージ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 07:27:26.02 ID:lhBVzoeS0
多分修理代払わず逃げ帰るんだろうな。若しくは義援金から支出か。
結論から言うとチャンゲは口臭マイスターとしておく。
結論から言うとチャンゲは口臭マイスターとしておく。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 08:01:31.23 ID:TeHYqm5F0
>>311
それはお前が今スタンドに行く事に慣れてるから気にならないだけ。
それはお前が今スタンドに行く事に慣れてるから気にならないだけ。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 08:30:09.19 ID:nBT+Zwsb0
地方はもちろん都内でもスタンドが閉店で減ってるからね。
補給するためにロスする時間とエネルギーは見過ごせないよ。
補給するためにロスする時間とエネルギーは見過ごせないよ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 09:28:42.04 ID:56ghENpu0
義援金は、まだ１０万バーツしか使ってないから大丈夫デナイノ！
ワテシは、活動資金に余力が出たら、寄付すると言っていたデナイノ！
ワテシは、活動資金に余力が出たら、寄付すると言っていたデナイノ！
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 10:17:15.65 ID:TeHYqm5F0
>>338
茶髪のDQN店員のいるスタンドに行くのがイヤって人が結構居るし。
更にセルフが増えて自分で手を汚して給油がイヤとか。
一戸建て住んでりゃ充電なんて帰ってきて電線つなぐだけだからね。
しかもこういう作業は電チャリで既に馴染んで居たり。
茶髪のDQN店員のいるスタンドに行くのがイヤって人が結構居るし。
更にセルフが増えて自分で手を汚して給油がイヤとか。
一戸建て住んでりゃ充電なんて帰ってきて電線つなぐだけだからね。
しかもこういう作業は電チャリで既に馴染んで居たり。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 10:25:29.52 ID:56ghENpu0
チャンゲさん。
饂飩さんの作ったレギュレーションブックの中に、
ちゃんと「９５ＲＯＮ」のガソリンが、おおむね一般的なＳＳでは販売されていると、
記載されていますよｗ
饂飩さんの作ったレギュレーションブックの中に、
ちゃんと「９５ＲＯＮ」のガソリンが、おおむね一般的なＳＳでは販売されていると、
記載されていますよｗ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 10:38:11.08 ID:xZKlPKJ30
チャンピンさんトラブルかかえて大変そうデナイノ。
10月の日記じゃ足回りと「エンジン」はＯ/Ｈ済みって書いてたデナイノ。
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/10/index.html
タイの水害の報に触れた後に突然の参戦表明、いざラリーが始まると
饂飩の用意したラリーカーはボロボロ…、穿った見方をすりゃ、
タイに浸水車が有る筈デナイノ、饂飩さんに頼んで格安でラリーカーを手に入れたら
ラリラリ参戦出来るデナイノ！ てのが真相だったりしてwww
10月の日記じゃ足回りと「エンジン」はＯ/Ｈ済みって書いてたデナイノ。
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/10/index.html
タイの水害の報に触れた後に突然の参戦表明、いざラリーが始まると
饂飩の用意したラリーカーはボロボロ…、穿った見方をすりゃ、
タイに浸水車が有る筈デナイノ、饂飩さんに頼んで格安でラリーカーを手に入れたら
ラリラリ参戦出来るデナイノ！ てのが真相だったりしてwww
343 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/12(月) 10:57:38.17 ID:yKNitBI+0
１％の幸運（その２）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/12/post-8ec9.html
モハヤコレマデ気分でバックミラー見ると、白煙は出ていない。パワー無く、排気音も
おかしいけれどエンジンからの異音無し。水温計正常。とりあえずＳＳを続行。
おそらく１気筒死んでる感じ。もちろんヘロヘロの加速である。
最高速だって１００km／ｈくらいしか出ない。何とかゴールし、サービスに向かう。
原因を考えるも、今までの経験からだと推測出来ず。少なくともエンジン内部は壊れていない。
唯一の希望が点火系のトラブルだ。とはいえ直せる可能性としちゃ１％にも満たない。
何たってスペアパーツが一切ないのだから。もちろん３気筒で走るというチョイスもありますが。
私と木原コ・ドラは「これで終わりましたね」。
サービスに戻ると小沢整備班長も原因が解らないという。とりあえずヘッドカバーを開けて
タイミングベルトをチェックするとコマ飛び無し。続いてプラグをチェックしてみよう、
ということになり外してみたら「４番シリンダーのプラグのクリアランスが無くなってる！」。
しかし！ 交換するにもプラグがない。
どうしよう、と困った途端、小沢整備班長はサービスパーク全体を見渡す。
次の瞬間、敵基地に向かい全力疾走で突撃！ ３０秒後、なにやら持って飛び出してきた！
何と！ 新品プラグを４本持ってきた！ 一瞬で部品がありそうなチームを嗅ぎ分けたという
ことか？ 凄い！ 凄過ぎるぞ！
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/12/120922.jpg
ウィッタヤ基地に突入！ 部品を強奪してきた
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/12/post-8ec9.html
モハヤコレマデ気分でバックミラー見ると、白煙は出ていない。パワー無く、排気音も
おかしいけれどエンジンからの異音無し。水温計正常。とりあえずＳＳを続行。
おそらく１気筒死んでる感じ。もちろんヘロヘロの加速である。
最高速だって１００km／ｈくらいしか出ない。何とかゴールし、サービスに向かう。
原因を考えるも、今までの経験からだと推測出来ず。少なくともエンジン内部は壊れていない。
唯一の希望が点火系のトラブルだ。とはいえ直せる可能性としちゃ１％にも満たない。
何たってスペアパーツが一切ないのだから。もちろん３気筒で走るというチョイスもありますが。
私と木原コ・ドラは「これで終わりましたね」。
サービスに戻ると小沢整備班長も原因が解らないという。とりあえずヘッドカバーを開けて
タイミングベルトをチェックするとコマ飛び無し。続いてプラグをチェックしてみよう、
ということになり外してみたら「４番シリンダーのプラグのクリアランスが無くなってる！」。
しかし！ 交換するにもプラグがない。
どうしよう、と困った途端、小沢整備班長はサービスパーク全体を見渡す。
次の瞬間、敵基地に向かい全力疾走で突撃！ ３０秒後、なにやら持って飛び出してきた！
何と！ 新品プラグを４本持ってきた！ 一瞬で部品がありそうなチームを嗅ぎ分けたという
ことか？ 凄い！ 凄過ぎるぞ！
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/12/120922.jpg
ウィッタヤ基地に突入！ 部品を強奪してきた
続く
344 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/12(月) 10:57:50.16 ID:yKNitBI+0
>>343 続き
南国整備班は獅子奮迅のイキオイでプラグ交換し、外したヘッドカバーを装着！
その間、搭乗員も飛び乗り、３０秒前にキーを捻ると「ヴォロンヴォロン」というモーテックを
付けたランエボ特有のエンジン音が響く。急いでサービスアウト。
ギリギリでペナルティを喰わずに済んだ。しかもエンジンはキチンと回ってる。
おそらくターマックステージで軽いディトネーションを連続して続けたためシリンダーヘッド内の
温度（特にプラグ近辺）が上昇。爆発エネルギーでプラグの金属棒が押されたんだろう。
もちろんダメージはそれだけじゃないと思う。
病気で言えば「発作は抑えたけれど、次がありませんよ」というイメージか。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/12/120921.jpg
グリーン基地も装備豊富！ クルマ完璧！
ということで出撃を続けることが出来ることになった。こうなると万全の体制持つ２機の
敵戦闘機をやっつけることは難しい。となれば防衛任務だ。戦闘機乗りとしちゃ
（ガンダムで言えば満身創痍のシャアザクか）、格下にやっつけられた時点で存在の意味無し。
完走狙いなんてセコいことは出来ません。
小沢整備班長の「エンジンだけじゃなく、全てがいつ壊れてもおかしくない状態ですよ」。
こいつを噛み締めて本日最後のＳＳ（残るは３つ。距離４６km）に向かう。
とはいえ戦いの場に出たら、精一杯頑張らなくちゃならぬ。
アクセル踏めない分、コーナーや危険な場所を高い速度で走るしかない！
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/12/120923.jpg
小沢整備班長ごめん！
南国整備班は獅子奮迅のイキオイでプラグ交換し、外したヘッドカバーを装着！
その間、搭乗員も飛び乗り、３０秒前にキーを捻ると「ヴォロンヴォロン」というモーテックを
付けたランエボ特有のエンジン音が響く。急いでサービスアウト。
ギリギリでペナルティを喰わずに済んだ。しかもエンジンはキチンと回ってる。
おそらくターマックステージで軽いディトネーションを連続して続けたためシリンダーヘッド内の
温度（特にプラグ近辺）が上昇。爆発エネルギーでプラグの金属棒が押されたんだろう。
もちろんダメージはそれだけじゃないと思う。
病気で言えば「発作は抑えたけれど、次がありませんよ」というイメージか。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/12/120921.jpg
グリーン基地も装備豊富！ クルマ完璧！
ということで出撃を続けることが出来ることになった。こうなると万全の体制持つ２機の
敵戦闘機をやっつけることは難しい。となれば防衛任務だ。戦闘機乗りとしちゃ
（ガンダムで言えば満身創痍のシャアザクか）、格下にやっつけられた時点で存在の意味無し。
完走狙いなんてセコいことは出来ません。
小沢整備班長の「エンジンだけじゃなく、全てがいつ壊れてもおかしくない状態ですよ」。
こいつを噛み締めて本日最後のＳＳ（残るは３つ。距離４６km）に向かう。
とはいえ戦いの場に出たら、精一杯頑張らなくちゃならぬ。
アクセル踏めない分、コーナーや危険な場所を高い速度で走るしかない！
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/12/120923.jpg
小沢整備班長ごめん！
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 11:03:19.04 ID:zQhzB4Ce0
息をするように嘘をつく
を地でいってますな
を地でいってますな
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 11:07:36.85 ID:8/bHqgiC0
部品を頂いたのに強奪って表記はないワナ
いや、本当に奪ってきたってなら仕方ないが
いや、本当に奪ってきたってなら仕方ないが
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 11:48:20.21 ID:a9wHrUNT0
ってか、競技参加するのに予備プラグすら用意してないチームを当てる方が大変だろｗ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 12:09:05.09 ID:56ghENpu0
しっかしチャンゲの言動を見ると、
オマエどこかのメーカーのワークスドライバーかよ、っていう印象さえ抱く。
バカのヘタレドライバーには、それなりの謙虚さが必要だよ。
こんなヤツなら、国内のクローズド競技でも相手にされないんじゃない？
オマエどこかのメーカーのワークスドライバーかよ、っていう印象さえ抱く。
バカのヘタレドライバーには、それなりの謙虚さが必要だよ。
こんなヤツなら、国内のクローズド競技でも相手にされないんじゃない？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 12:14:42.52 ID:qe2sjBF10
>国内のクローズド競技でも相手にされないんじゃない？
疑問形で書かなくてもいいんじゃない？
疑問形で書かなくてもいいんじゃない？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 12:16:27.72 ID:y8GVhntI0
>>348
世界を相手にしてるトップドライバーでさえ謙虚な人が多いのにね。
世界を相手にしてるトップドライバーでさえ謙虚な人が多いのにね。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 12:20:52.02 ID:1XBThV5S0
>>350
つ桜井、神岡、松本誠
つ桜井、神岡、松本誠
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 12:26:08.80 ID:KakHC3mb0
田嶋と粟津原のスズキスポコンビも相当なもんだったな
実力があったし周囲がそれを認めてたから許されてただけで
実力があったし周囲がそれを認めてたから許されてただけで
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 12:35:50.72 ID:B8AyKXRU0
むしろ日本のトップラリーストで謙虚な人ってすぐには思い浮かばんな。
大言壮語を吐かなかったとしても、それは単に寡黙な性格とか無口なだけだったりしてｗ
でも、遅いのに大風呂敷広げるのは論外としても、
実力がある者はガツガツしてる位の上昇志向でいた方がいいんじゃないのかな。
大言壮語を吐かなかったとしても、それは単に寡黙な性格とか無口なだけだったりしてｗ
でも、遅いのに大風呂敷広げるのは論外としても、
実力がある者はガツガツしてる位の上昇志向でいた方がいいんじゃないのかな。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 12:40:12.57 ID:jAqUJw4L0
>>343-344
>原因を考えるも、今までの経験からだと推測出来ず。
そりゃほとんど白紙みたいな経験だから、推測しようにも情報が無いわな。ｗ
>もちろん３気筒で走るというチョイスもありますが。
借り物だってこと忘れてるよね？
>ウィッタヤ基地に突入！ 部品を強奪してきた
失敗した国沢の尻ぬぐいをしてくれてるのに、何て言いぐさだ。
>（ガンダムで言えば満身創痍のシャアザクか）、
意味がサッパリ解らん。
>格下にやっつけられた時点で存在の意味無し。
それなら心配ないんじゃねーの？
見た目はランエボでも中身は全然違う酷い車なんでしょ？
国沢の言を信じるなら、その酷い車より格下なんてないでしょうに。ｗ
>小沢整備班長の「エンジンだけじゃなく、全てがいつ壊れてもおかしくない状態ですよ」。
借り物だよね？その車、借り物だよね？買い取りじゃないよね？
You、もうリタイアしちゃいなよ。
>原因を考えるも、今までの経験からだと推測出来ず。
そりゃほとんど白紙みたいな経験だから、推測しようにも情報が無いわな。ｗ
>もちろん３気筒で走るというチョイスもありますが。
借り物だってこと忘れてるよね？
>ウィッタヤ基地に突入！ 部品を強奪してきた
失敗した国沢の尻ぬぐいをしてくれてるのに、何て言いぐさだ。
>（ガンダムで言えば満身創痍のシャアザクか）、
意味がサッパリ解らん。
>格下にやっつけられた時点で存在の意味無し。
それなら心配ないんじゃねーの？
見た目はランエボでも中身は全然違う酷い車なんでしょ？
国沢の言を信じるなら、その酷い車より格下なんてないでしょうに。ｗ
>小沢整備班長の「エンジンだけじゃなく、全てがいつ壊れてもおかしくない状態ですよ」。
借り物だよね？その車、借り物だよね？買い取りじゃないよね？
You、もうリタイアしちゃいなよ。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 12:42:44.12 ID:jAqUJw4L0
>>346
>いや、本当に奪ってきたってなら仕方ないが
そうなると完全に犯罪ですな。
小沢もそこまでする必要無いと思うんだけどなぁ。
「壊しただと？リタイアリタイア。もう止めちまえっ」で十分なのにな。
>>348
国内で相手にされなかったから、タイへ逃げ出したんだもん。
エントリー漏れして「全くナットク出来ず」とか、高山短大の話とか。ｗ
>いや、本当に奪ってきたってなら仕方ないが
そうなると完全に犯罪ですな。
小沢もそこまでする必要無いと思うんだけどなぁ。
「壊しただと？リタイアリタイア。もう止めちまえっ」で十分なのにな。
>>348
国内で相手にされなかったから、タイへ逃げ出したんだもん。
エントリー漏れして「全くナットク出来ず」とか、高山短大の話とか。ｗ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 12:52:39.09 ID:56ghENpu0
それにしても、何のリザルトの発表もないなんて・・・
まあ、オフ会ならしようがないかｗ
まあ、オフ会ならしようがないかｗ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 13:00:19.72 ID:hTIDsYhzO
ラリーってよく知らないんだけど、SSだけで順位が決まるような印象を受ける。
なんというかダートラみたいな。計算の占める割合ってないのかな？
2～3台の競技じゃ早い者勝ち？
なんというかダートラみたいな。計算の占める割合ってないのかな？
2～3台の競技じゃ早い者勝ち？
358 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/12(月) 13:07:03.75 ID:yKNitBI+0
2011年12月12日 発展途上
http://ecocar.asia/article/51761313.html
ＥＣＯという概念が多くの人に浸透するのは時間だけでなく条件も必要だ、
ということを最近ハッキリ認識するようになった。現在タイに滞在している。
この地でのガソリン価格は年収やその他の物価を考えれば１リッターあたり３００円以上。
なのに皆さん飛ばす飛ばす。タクシーだってアクセル全開が基本だ。
ゆっくり走れば燃費良くなるのに、と思うけれど、そういった配慮をしない。なぜか？
こらもう私らも経験してきたこと。３０年前、リッター４km／ＬのＲＸ－７に乗っていた。
学生だったためガソリン代は超厳しい負担だった、だからといってエコランなど考えたこと無し。
単に「燃費悪い」という意識しか持たなかった。
タイの人と話をしていると、皆さんそんな感じ。これにはもう一つ条件がある。
「クルマが今だ贅沢品であり、高い趣味性を持つ」ということ。
これまた自分に置き換えると納得至極。フネの燃費は悪い。
でも遊び道具だと考えているため、燃料コストがあまり気にならなかったりして。
クルマと全く感覚違う。
おそらく世界規模で考えるとガソリンの消費は大きく下がらないと思う。中国市場を見ると、
同じ車両価格なら燃費の良いプリウスでなく、大きく立派に見えるカムリを買う人が多数を占める。
逆説的ながら、ガソリン高騰は必至。燃費の良いクルマは今後さらに重要になってくることだろう。
（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/51761313.html
ＥＣＯという概念が多くの人に浸透するのは時間だけでなく条件も必要だ、
ということを最近ハッキリ認識するようになった。現在タイに滞在している。
この地でのガソリン価格は年収やその他の物価を考えれば１リッターあたり３００円以上。
なのに皆さん飛ばす飛ばす。タクシーだってアクセル全開が基本だ。
ゆっくり走れば燃費良くなるのに、と思うけれど、そういった配慮をしない。なぜか？
こらもう私らも経験してきたこと。３０年前、リッター４km／ＬのＲＸ－７に乗っていた。
学生だったためガソリン代は超厳しい負担だった、だからといってエコランなど考えたこと無し。
単に「燃費悪い」という意識しか持たなかった。
タイの人と話をしていると、皆さんそんな感じ。これにはもう一つ条件がある。
「クルマが今だ贅沢品であり、高い趣味性を持つ」ということ。
これまた自分に置き換えると納得至極。フネの燃費は悪い。
でも遊び道具だと考えているため、燃料コストがあまり気にならなかったりして。
クルマと全く感覚違う。
おそらく世界規模で考えるとガソリンの消費は大きく下がらないと思う。中国市場を見ると、
同じ車両価格なら燃費の良いプリウスでなく、大きく立派に見えるカムリを買う人が多数を占める。
逆説的ながら、ガソリン高騰は必至。燃費の良いクルマは今後さらに重要になってくることだろう。
（国沢光宏）
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 13:08:20.52 ID:Bs41eAYeO
360 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/12(月) 13:08:38.54 ID:yKNitBI+0
2011年12月12日 メディアのレベル
http://kunisawa.asia/article/51761604.html
時事通信が「高速道路に於ける死亡事故のうち、１９％が歩行者。クルマは注意するように」
と配信している。記事を読んで「ここまできたか」と思った。
これを書いた記者に１００km／ｈから急な回避操作させてみたい。
そんなこと出来ないから人が高速道路を歩かないように済むシステムを作ったのである。
そいつを否定しようというのだ。考えて欲しい。誰だって高速道路で人をひこうとなんか思わない。
普通の道なら飛び出しを考えて速度を落とすことだって可能。
でもそいつを高速道路で要求した途端、１００km／ｈという速度が成り立たなくなる。
路面電車のルールを新幹線に取り入れろ、というのだろうか？
ここまでメディアのレベルが低くなってくると、家から外に出ず何もやらないことが最高の
チョイスになってしまう。本来なら「高速道路でトラブルを起こした時の啓蒙」が主になるべきこと。
高速道路を普通の道路だと考えてタイヤ交換することに対する注意喚起をしなければならない。
工事してる人の安全確保策も必要。
それを運転者の責任だとするのは暴論です。メディアの大きな存在意義の一つに
「社会的なコンセンサスを作る」というものがある。いわゆる「コモンセンス」（常識）というヤツです。
メディアのレベルの低い国はジワジワ悪い方向に向かう。
日本を悪くしてる原因は政治家や役人以上にメディアかもしれません。
・ＥＣＯカーアジアは「タイは皆さんアクセル全開！」 >>358
http://kunisawa.asia/article/51761604.html
時事通信が「高速道路に於ける死亡事故のうち、１９％が歩行者。クルマは注意するように」
と配信している。記事を読んで「ここまできたか」と思った。
これを書いた記者に１００km／ｈから急な回避操作させてみたい。
そんなこと出来ないから人が高速道路を歩かないように済むシステムを作ったのである。
そいつを否定しようというのだ。考えて欲しい。誰だって高速道路で人をひこうとなんか思わない。
普通の道なら飛び出しを考えて速度を落とすことだって可能。
でもそいつを高速道路で要求した途端、１００km／ｈという速度が成り立たなくなる。
路面電車のルールを新幹線に取り入れろ、というのだろうか？
ここまでメディアのレベルが低くなってくると、家から外に出ず何もやらないことが最高の
チョイスになってしまう。本来なら「高速道路でトラブルを起こした時の啓蒙」が主になるべきこと。
高速道路を普通の道路だと考えてタイヤ交換することに対する注意喚起をしなければならない。
工事してる人の安全確保策も必要。
それを運転者の責任だとするのは暴論です。メディアの大きな存在意義の一つに
「社会的なコンセンサスを作る」というものがある。いわゆる「コモンセンス」（常識）というヤツです。
メディアのレベルの低い国はジワジワ悪い方向に向かう。
日本を悪くしてる原因は政治家や役人以上にメディアかもしれません。
・ＥＣＯカーアジアは「タイは皆さんアクセル全開！」 >>358
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 13:12:32.59 ID:njWu+xgq0
>>357
>SSだけで順位が決まる
だけっていうことはない。
ただ、ラリー区間で10秒差がつくことよりも、SSで10秒差がつくケースの方が遥かに多いっていうだけのこと。
つまり、よほど実力が拮抗し合った者同士でなければ、ラリー区間の減点が順位に反映され難い。
>SSだけで順位が決まる
だけっていうことはない。
ただ、ラリー区間で10秒差がつくことよりも、SSで10秒差がつくケースの方が遥かに多いっていうだけのこと。
つまり、よほど実力が拮抗し合った者同士でなければ、ラリー区間の減点が順位に反映され難い。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 13:18:02.56 ID:Bs41eAYeO
>>357
基本的には早い者勝ち。
ただＳＳ間の移動時間やサービスの時間が指定されてて早着しても遅着でも
全ＳＳの合計タイムにペナルティーが加算されるから
速く正確に車を壊さないで走る事が要求される。
基本的には早い者勝ち。
ただＳＳ間の移動時間やサービスの時間が指定されてて早着しても遅着でも
全ＳＳの合計タイムにペナルティーが加算されるから
速く正確に車を壊さないで走る事が要求される。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 13:21:26.13 ID:59oFjat/0
>>357
>SSだけで順位が決まる
ＳＳの結果だけ、ではないものの、ＳＳを速く走られる腕だけ、で順位はほぼ決まるのが現実。
ＳＳを速く走られる腕があればハイアベでも有利な訳で、
残る勝敗の要素は意図した大早着での大減点だけになるんだけど、
そんなものは運とか賭けみたいな次元の話になっちゃうから。
>SSだけで順位が決まる
ＳＳの結果だけ、ではないものの、ＳＳを速く走られる腕だけ、で順位はほぼ決まるのが現実。
ＳＳを速く走られる腕があればハイアベでも有利な訳で、
残る勝敗の要素は意図した大早着での大減点だけになるんだけど、
そんなものは運とか賭けみたいな次元の話になっちゃうから。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 13:21:32.72 ID:Yml5BHy30
>原因を考えるも、今までの経験からだと推測出来ず。
オマエのは全てにおいて妄想だから
オマエのは全てにおいて妄想だから
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 13:24:32.88 ID:Yml5BHy30
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 13:32:51.02 ID:YKgPfv0k0
ttp://www.jiji.co.jp/jc/c?g=soc_30&k=2011121200019
伝えてるのは時事通信社であっても、
「高速道路には人がいないという認識を改め、注意して運転してほしい」
と呼び掛けているのは警察庁なのだから、
表題とすべきは「メディアのレベル」だけではなく、警察庁の認識になるべきだろ。
伝えてるのは時事通信社であっても、
「高速道路には人がいないという認識を改め、注意して運転してほしい」
と呼び掛けているのは警察庁なのだから、
表題とすべきは「メディアのレベル」だけではなく、警察庁の認識になるべきだろ。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 13:33:40.41 ID:RrFOdLTq0
>>360
>メディアのレベルの低い国はジワジワ悪い方向に向かう。
>日本を悪くしてる原因は政治家や役人以上にメディアかもしれません。
「ハンドル握っていなかったので知らなかったのだけれど」と言い訳しておけば
いいんじゃないか？ﾆﾔﾆﾔ
>メディアのレベルの低い国はジワジワ悪い方向に向かう。
>日本を悪くしてる原因は政治家や役人以上にメディアかもしれません。
「ハンドル握っていなかったので知らなかったのだけれど」と言い訳しておけば
いいんじゃないか？ﾆﾔﾆﾔ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 13:43:19.41 ID:21VCPB5c0
>>366
最早チャンゲは日本語で書かれた文章を読解できないのだろうね
最早チャンゲは日本語で書かれた文章を読解できないのだろうね
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 13:46:47.37 ID:9qXTxeFzP
>>358
レースで負けた途端に「ゆっくり走れば燃費良くなるのに」ってｗ
レースで負けた途端に「ゆっくり走れば燃費良くなるのに」ってｗ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 13:56:08.46 ID:8/bHqgiC0
>>360
>工事してる人の安全確保策も必要
むかーし、長野だかどっかの高速で、「工事していないのに、何キロも車線規制するから渋滞したザンス！」って怒っていたよな
どの口で工事している人の安全と言うのやら
>工事してる人の安全確保策も必要
むかーし、長野だかどっかの高速で、「工事していないのに、何キロも車線規制するから渋滞したザンス！」って怒っていたよな
どの口で工事している人の安全と言うのやら
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 13:58:11.40 ID:8/bHqgiC0
×工事していないのに
◯工事していない区間もあるのに
タイでサイドぉぉぉぉしてくるorz
◯工事していない区間もあるのに
タイでサイドぉぉぉぉしてくるorz
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 14:00:57.95 ID:0Amhey5n0
>考えて欲しい。誰だって高速道路で人をひこうとなんか思わない。
考えなくちゃならんか？
考えなくちゃならんか？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 14:09:10.38 ID:a9wHrUNT0
俺は「高速道路で」という前置きなどせず、一般道でも轢こうと思わない
考えるまでもなく、誰でもそうなのだと思い込んでいた
ひょっとしたら、これは盲信と呼ばれるべきものなのだろうか？
考えるまでもなく、誰でもそうなのだと思い込んでいた
ひょっとしたら、これは盲信と呼ばれるべきものなのだろうか？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 14:14:44.56 ID:eREdNxkb0
>360
こいつそーとー○ァカ
フツーなら、「高速道路では想定外の歩行者に注意」といった内容の展開だろうに、
やってることは同業者批判から、的外れも甚だしい国亡論w
言う事する事、スベテ自分が正しい。
批判はスベテ黄昏のせい。
ラリー失敗も、何もかもスベテ他人のせい。
こんな奴の書く文章なんて、誰が読むかよｗ
こいつそーとー○ァカ
フツーなら、「高速道路では想定外の歩行者に注意」といった内容の展開だろうに、
やってることは同業者批判から、的外れも甚だしい国亡論w
言う事する事、スベテ自分が正しい。
批判はスベテ黄昏のせい。
ラリー失敗も、何もかもスベテ他人のせい。
こんな奴の書く文章なんて、誰が読むかよｗ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 15:01:04.81 ID:a9wHrUNT0
>こんな奴の書く文章なんて、誰が読むかよｗ
黄昏が読むんじゃね？
揚げ足を取る為に
黄昏が読むんじゃね？
揚げ足を取る為に
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 15:01:09.12 ID:5BuzAcpF0
>>360
取材して背景を理解してないから、こんなトンチンカンな言いがかりになるワケだw
取材して背景を理解してないから、こんなトンチンカンな言いがかりになるワケだw
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 15:03:30.47 ID:rErptTeb0
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 15:27:08.68 ID:Yml5BHy30
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 15:35:26.76 ID:BSoHN+TM0
誰も読まないのなら間違いを正す必要も無いと思うのだが…
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 15:43:33.42 ID:Yml5BHy30
黄昏さんしか読んでいない
がある意味正確なのかもな
がある意味正確なのかもな
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 15:52:21.03 ID:56ghENpu0
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 16:02:43.38 ID:KlLZuB/H0
訳わからんエゴカーアジアやtoppuなんて書いてないで
ラリーにもっと専念しろよ！
小沢氏だって他のチームからパーツを強奪までして何とかしようとしてるんだろ？
本当に失礼なヤツだな！
ラリーにもっと専念しろよ！
小沢氏だって他のチームからパーツを強奪までして何とかしようとしてるんだろ？
本当に失礼なヤツだな！
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 17:29:05.76 ID:Yml5BHy30
チャンゲが手伝うとイジリ壊すからなｗｗ
手出さないのが正解
でも遊んでないでお茶出しくらいしろ、って話だよなｗｗ
手出さないのが正解
でも遊んでないでお茶出しくらいしろ、って話だよなｗｗ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 17:47:30.04 ID:guII2/5vO
一般道での当て逃げがデフォな在日李光宏さんらしい思考ですなあ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 17:55:31.80 ID:rukJahn60
>>358
そー言えばどっかの国は、リッター２００円位（何でも、精製設備がショボイんで高いとか）
で平均年収が日本の半分位なのに、やたらとデカい車ばっか走っていた。
不思議に思って現地のオバサンに聞いてみたら、
「小さい車に乗っていると意地悪されて譲って貰えないんです。だから日本みたいに
軽自動車に乗る人はいません」だって！
やだよね～、見栄っ張りの多い国ってｗ
そー言えばどっかの国は、リッター２００円位（何でも、精製設備がショボイんで高いとか）
で平均年収が日本の半分位なのに、やたらとデカい車ばっか走っていた。
不思議に思って現地のオバサンに聞いてみたら、
「小さい車に乗っていると意地悪されて譲って貰えないんです。だから日本みたいに
軽自動車に乗る人はいません」だって！
やだよね～、見栄っ張りの多い国ってｗ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 18:02:52.30 ID:Wr54t7TtO
ﾜﾃｼの言う事は正しい
ﾜﾃｼのなす事も正しい
ﾜﾃｼが天に背こうとも
天がﾜﾃｼに背く事は許さないｻﾞﾝｽ
といったイメージ
ﾜﾃｼのなす事も正しい
ﾜﾃｼが天に背こうとも
天がﾜﾃｼに背く事は許さないｻﾞﾝｽ
といったイメージ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 18:28:38.19 ID:NxhKXKuq0
まだ公式リザルト出ないな
タイラリー選手権は例年は5戦のようだが、今年は洪水の影響だろう、3戦のみ
ご自慢のラリーカーで3戦とも出たらﾁｬﾝﾋﾟﾝ取れたかもよ
タイラリー選手権は例年は5戦のようだが、今年は洪水の影響だろう、3戦のみ
ご自慢のラリーカーで3戦とも出たらﾁｬﾝﾋﾟﾝ取れたかもよ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 20:32:10.83 ID:IBFY3hGT0
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 20:51:54.47 ID:xgF6NI/20
>>387
ホントに饂飩仕切りの走行会だったんじゃね？
ホントに饂飩仕切りの走行会だったんじゃね？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 21:01:07.26 ID:PNS99Cnf0
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 21:16:07.68 ID:SyKQnyZD0
モーター駆動の乗り物って
内燃機関に比べて騒音、振動、悪臭が
格段に少ないんだけど
そういうメリット無視して
「元が取れないデナイノ！！」しか言えないんだもんなあ…
内燃機関に比べて騒音、振動、悪臭が
格段に少ないんだけど
そういうメリット無視して
「元が取れないデナイノ！！」しか言えないんだもんなあ…
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 21:24:05.82 ID:exkPeFHu0
そういやさっき買い物に行った時に前にいたプリウスが
いくら交通量がほとんどない住宅街とはいえ20km/hくらいでノロノロ運転
意地でもモーターだけで走りたいらしい
いくら交通量がほとんどない住宅街とはいえ20km/hくらいでノロノロ運転
意地でもモーターだけで走りたいらしい
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 21:28:21.24 ID:oY6MyCpa0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 22:02:11.02 ID:kijVPi1p0
すごいねーお前ら10年以上粘着してんのかよ
仕事はまだ干されてないみたいだけど粘着し続けてなんかいいことあった？
仕事はまだ干されてないみたいだけど粘着し続けてなんかいいことあった？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 22:04:23.84 ID:xWhrF/R70
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 22:06:26.56 ID:7kbvcXOL0
>>394
何かいいことが他にある訳じゃなく、粘着すること自体を楽しんでるんじゃないかな
何かいいことが他にある訳じゃなく、粘着すること自体を楽しんでるんじゃないかな
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 22:10:43.67 ID:dCOCr6kK0
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 22:14:31.58 ID:BuXsitXk0
久々の親子二機変態
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 22:17:34.62 ID:cwIdOIHW0
>親子二機変態
ID:kijVPi1p0 と誰？
ID:kijVPi1p0 と誰？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 22:20:41.52 ID:BuXsitXk0
＞人が高速道路を歩かないように済むシステムを作ったのである
いつのまに非常電話まで歩かないで済む高度なシステムがｗ
＞１００km／ｈという速度が成り立たなくなる。
工事や故障車両など、人がいる可能性があるのに
チャンゲは速度を落とさないのか？
いつのまに非常電話まで歩かないで済む高度なシステムがｗ
＞１００km／ｈという速度が成り立たなくなる。
工事や故障車両など、人がいる可能性があるのに
チャンゲは速度を落とさないのか？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 23:11:23.33 ID:j3fsk3M/0
実は、エアーラリーで走っているのは別の人とか
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 23:13:49.08 ID:AbR0ysj40
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 23:16:25.25 ID:NZAvB0HJ0
>>401
根拠も無く、唐突に現実離れした空論をほざくなんて、チャンゲと同じ穴の狢かと…
根拠も無く、唐突に現実離れした空論をほざくなんて、チャンゲと同じ穴の狢かと…
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 07:18:13.29 ID:5q+rUko60
五十を過ぎて戦闘機乗りごっこのチャンゲキモ過ぎ
さすが普段から自動車評論家ごっこ、うなぎ屋ごっこをしているだけある
さすが普段から自動車評論家ごっこ、うなぎ屋ごっこをしているだけある
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 07:53:09.53 ID:h6ouohoK0
リザルト出たね
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 08:05:13.00 ID:aNaDw+m+0
>>360
＞メディアのレベルの低い国はジワジワ悪い方向に向かう。
＞日本を悪くしてる原因は政治家や役人以上にメディアかもしれません。
たし蟹。
国沢みたいなエビカニの多さで
カーオブザイヤーを決める輩のいる
メディアが日本を悪くしているのだろう
＞メディアのレベルの低い国はジワジワ悪い方向に向かう。
＞日本を悪くしてる原因は政治家や役人以上にメディアかもしれません。
たし蟹。
国沢みたいなエビカニの多さで
カーオブザイヤーを決める輩のいる
メディアが日本を悪くしているのだろう
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 08:29:04.96 ID:aNaDw+m+0
リザルトみたがタイムアップギリギリで入ったSSはないわ、
LEG2に至っては他車と同じタイムで走ってるわで
どこまでが本当でどこからが嘘か判らない。
ま、負けの理由を車のせいにしたと言った所だな。
だいたい1気筒だけプラグギャップが
無くなるほどの圧力が掛かったなんて
聞いたことない。
それなら車停めて
プラグ外して見れば解るだろ
LEG2に至っては他車と同じタイムで走ってるわで
どこまでが本当でどこからが嘘か判らない。
ま、負けの理由を車のせいにしたと言った所だな。
だいたい1気筒だけプラグギャップが
無くなるほどの圧力が掛かったなんて
聞いたことない。
それなら車停めて
プラグ外して見れば解るだろ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 08:29:12.98 ID:oOrmiWTM0
>>406
自分は上から目線で、その問題のあるメディアに入っていないつもりだから笑える。
自分は上から目線で、その問題のあるメディアに入っていないつもりだから笑える。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 09:00:24.48 ID:FK0jrSfU0
>リザルトみたがタイムアップギリギリで入ったSSはないわ、
そんな記述あったっけ？
ペナ食らうギリギリまでサービスでプラグ換えてたとか、
100km/hしか出ない状態で何とかSSを走り切ったっていうのはあるけど。
そんな記述あったっけ？
ペナ食らうギリギリまでサービスでプラグ換えてたとか、
100km/hしか出ない状態で何とかSSを走り切ったっていうのはあるけど。
410 ：ポルシェデザインのコンタックスＲＴＳを売る極楽堂が嫌い：2011/12/13(火) 09:02:13.83 ID:/52RwknP0
松本カメラ
松本カメラ
松本カメラ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 09:27:34.63 ID:1Pyj2HoI0
412 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/13(火) 10:23:22.51 ID:JSQri3wE0
ターマックは大好物（その３）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/12/post-9a2e.html
私はターマック（舗装）が大好物だ。今回のラリー、キングスカップでは初めての
ターマックステージがある。１日目は長い２５km×３本なのでトータル７５km。。
２日目も実質的に１２kmくらいのターマックを含む１５kmステージ２本といった具合。
タイに来る前はこの５本をブッチギるつもりだった。
なんたってデビューラリーの日本アルペンラリーは始めて作ったペースノートだったのに、
ＳＳ２でグループＮの３位。加えて今回コーナリングスピードが遅いグラベルタイヤを使う。
芸術的かつクレバーに走らなければ絶対タイムなんか出ない。
実際、１日目の１本目はグリーンさんの２８秒差。平均速度で２，７５km／ｈ遅れ。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/13/120931.jpg
ターマック大好き！
一方、クルマの差ときたら超デカイ。なんたってノッキング音を探りながらアクセル踏んでる状態。
少しアクセルを踏んだ２回目はエンジン壊れるまで相当良かったと思う。
３回目なんか「次にトラブル出たらオシマイ」の状況でタイムアップし、
ＴＯＰに平均速度２km／ｈ差の２０秒遅れでございました。
確かに高速ステージのため１５０km／ｈ以上の高速コーナーが多く、それでいて滑りやすい
中速コーナーもあるというトリッキーなコース。本日行われた３つのターマックステージで
３台がコースアウトするなどしてリタイア。ムスコも「怖かった」。
ぜひともこのＳＳを全開で走りたかった！ 今回のラリー最大の「悔しい！」です。
サーキットで言えば、本来なら７千回転回せるクルマの４千回転シフトといった具合。
いや、アクセル全開に出来ないため、それ以上に厳しい。
こらもうロードスター耐久レースの時の燃料節約モードよりタイム出せません。
しかし！ 日本から持って行ったタイヤとブレーキが素晴らしい仕事をしてくれている。
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/12/post-9a2e.html
私はターマック（舗装）が大好物だ。今回のラリー、キングスカップでは初めての
ターマックステージがある。１日目は長い２５km×３本なのでトータル７５km。。
２日目も実質的に１２kmくらいのターマックを含む１５kmステージ２本といった具合。
タイに来る前はこの５本をブッチギるつもりだった。
なんたってデビューラリーの日本アルペンラリーは始めて作ったペースノートだったのに、
ＳＳ２でグループＮの３位。加えて今回コーナリングスピードが遅いグラベルタイヤを使う。
芸術的かつクレバーに走らなければ絶対タイムなんか出ない。
実際、１日目の１本目はグリーンさんの２８秒差。平均速度で２，７５km／ｈ遅れ。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/13/120931.jpg
ターマック大好き！
一方、クルマの差ときたら超デカイ。なんたってノッキング音を探りながらアクセル踏んでる状態。
少しアクセルを踏んだ２回目はエンジン壊れるまで相当良かったと思う。
３回目なんか「次にトラブル出たらオシマイ」の状況でタイムアップし、
ＴＯＰに平均速度２km／ｈ差の２０秒遅れでございました。
確かに高速ステージのため１５０km／ｈ以上の高速コーナーが多く、それでいて滑りやすい
中速コーナーもあるというトリッキーなコース。本日行われた３つのターマックステージで
３台がコースアウトするなどしてリタイア。ムスコも「怖かった」。
ぜひともこのＳＳを全開で走りたかった！ 今回のラリー最大の「悔しい！」です。
サーキットで言えば、本来なら７千回転回せるクルマの４千回転シフトといった具合。
いや、アクセル全開に出来ないため、それ以上に厳しい。
こらもうロードスター耐久レースの時の燃料節約モードよりタイム出せません。
しかし！ 日本から持って行ったタイヤとブレーキが素晴らしい仕事をしてくれている。
続く
413 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/13(火) 10:23:36.64 ID:JSQri3wE0
>>412 続き
昨年私がタイで速かったのはヨコハマだから、と思われているらしく、今やアジア地域で
お金があるドライバーの人気Ｎｏ１になっている。グリーンさんもヨコハマだ。
そしてブレーキは「タフでコントーラブル」な『ＢＲＩＧ』。これまたグリーンさんも使ってたりして。
出発前に最も不安だったブレーキが一番好調なんだから凄い！
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/13/120924.jpg
私はＡ０３５。グリーンさんＡ０５３
ということで１日目を走り切ってしまいました。しかもベタ押さえでなく、最後の３つのＳＳは
全てタイムアップし。１位とのタイム差を縮め、後続を引き離している。
サービスに戻ったらシモ・ランピネンさんや、アジパシの親分であるマリー・ブラウンさんが
「良く頑張ったね！」。厳しい小沢さんまで「タイしたもんだ」。
小沢さん、１日目どころかＳＳを一つか二つ走ったくらいでドコかが壊れると考えていたらしい。
とにかく生き延びた。いや”戦闘機乗り”にとって、それ以上に嬉しいのは、まだ戦えていること。
敵の姿を見て逃げ回るようなら存在してる価値がない。
ということを理解してくれているから小沢さんも頑張ってくれているんだと思う。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/13/120932.jpg
明日も出撃だ！ こうなれば意地でも生き残ってやる！
昨年私がタイで速かったのはヨコハマだから、と思われているらしく、今やアジア地域で
お金があるドライバーの人気Ｎｏ１になっている。グリーンさんもヨコハマだ。
そしてブレーキは「タフでコントーラブル」な『ＢＲＩＧ』。これまたグリーンさんも使ってたりして。
出発前に最も不安だったブレーキが一番好調なんだから凄い！
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/13/120924.jpg
私はＡ０３５。グリーンさんＡ０５３
ということで１日目を走り切ってしまいました。しかもベタ押さえでなく、最後の３つのＳＳは
全てタイムアップし。１位とのタイム差を縮め、後続を引き離している。
サービスに戻ったらシモ・ランピネンさんや、アジパシの親分であるマリー・ブラウンさんが
「良く頑張ったね！」。厳しい小沢さんまで「タイしたもんだ」。
小沢さん、１日目どころかＳＳを一つか二つ走ったくらいでドコかが壊れると考えていたらしい。
とにかく生き延びた。いや”戦闘機乗り”にとって、それ以上に嬉しいのは、まだ戦えていること。
敵の姿を見て逃げ回るようなら存在してる価値がない。
ということを理解してくれているから小沢さんも頑張ってくれているんだと思う。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/13/120932.jpg
明日も出撃だ！ こうなれば意地でも生き残ってやる！
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 10:26:58.35 ID:JSQri3wE0
キングスカップ2011
http://www.thailandrally.com/rally/rally%20of%20thailand/index.html
キングスカップエントリーリスト
http://www.thailandrally.com/rally/rally%20of%20thailand/2011/pdf/Entry%20List%20INTER%202011.pdf
LEG1 result
http://www.thailandrally.com/rally/rally%20of%20thailand/2011/pdf/12_12_2011/Final%20official%20results.pdf
LEG2 result
http://www.thailandrally.com/rally/rally%20of%20thailand/2011/pdf/12_12_2011/LEG%202/Final%20inter%202011%20Leg%202.pdf
Final Classification
http://www.thailandrally.com/rally/rally%20of%20thailand/2011/pdf/12_12_2011/LEG%202/Final%20Classification%20after%20Rally.pdf
http://www.thailandrally.com/rally/rally%20of%20thailand/index.html
キングスカップエントリーリスト
http://www.thailandrally.com/rally/rally%20of%20thailand/2011/pdf/Entry%20List%20INTER%202011.pdf
LEG1 result
http://www.thailandrally.com/rally/rally%20of%20thailand/2011/pdf/12_12_2011/Final%20official%20results.pdf
LEG2 result
http://www.thailandrally.com/rally/rally%20of%20thailand/2011/pdf/12_12_2011/LEG%202/Final%20inter%202011%20Leg%202.pdf
Final Classification
http://www.thailandrally.com/rally/rally%20of%20thailand/2011/pdf/12_12_2011/LEG%202/Final%20Classification%20after%20Rally.pdf
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 10:32:40.63 ID:JSQri3wE0
＞最後の３つのＳＳは全てタイムアップし。１位とのタイム差を縮め、後続を引き離している。
_, ._
（ ﾟ Дﾟ）‥
SS8
http://www.thailandrally.com/rally/rally%20of%20thailand/2011/pdf/12_12_2011/LEG%201/Results%20inter%20ss%208.pdf
SS9
http://www.thailandrally.com/rally/rally%20of%20thailand/2011/pdf/12_12_2011/LEG%201/Results%20inter%20ss%209.pdf
SS10
http://www.thailandrally.com/rally/rally%20of%20thailand/2011/pdf/12_12_2011/LEG%201/Results%20inter%20ss%2010.pdf
_, ._
（ ﾟ Дﾟ）‥
SS8
http://www.thailandrally.com/rally/rally%20of%20thailand/2011/pdf/12_12_2011/LEG%201/Results%20inter%20ss%208.pdf
SS9
http://www.thailandrally.com/rally/rally%20of%20thailand/2011/pdf/12_12_2011/LEG%201/Results%20inter%20ss%209.pdf
SS10
http://www.thailandrally.com/rally/rally%20of%20thailand/2011/pdf/12_12_2011/LEG%201/Results%20inter%20ss%2010.pdf
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 11:06:39.95 ID:qcdV0gRo0
モノはイイよう
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 11:11:32.93 ID:4AFnv1BC0
自己愛性人格障害
その原因は母親の過保護と父親の不在です。
そのおかげでいつも自分は特別なものだと感じています。
そのため、誰かに自分のことを非難されるのをとても耐えることができません。
自分は特別な人間だと感じ、様々な対人関係の障害がでてくるのが特徴です。
まわりの人間は自分を敬うのが当然と感じ、他人への思いやりに欠けます。
究極の自己中心的な人間、裸の王様がこの自己愛性人格障害です。
＜無自覚タイプ＞
・他人の反応に無頓着 ・傲慢で攻撃的 ・自己陶酔の塊 ・注目の的であろうとする
・他人に傷つけられる感情を受け付けない
2．対人関係での搾取 当然の権利だと考えています。常に相手に対して自分を特別扱いするよう求めます。
はずかしげもなく、自分が目立つためや願いを叶えるために他人を利用するのは当然のことと考えています。※１
3．誇大性 えっ？と思うようなの空想をしたり、成功や美、愛に関する未熟で自己満足的な想像に浸りがちです。
客観的事実はどうでもよく、事実を勝手に曲げ、自分に対する錯覚を必要とあらばうそをつくこともかまわない。 ※２
4．自己像の賞賛 自分は価値があり、特別で（ユニークでなくても）大いなる称賛を受けるに
値する人間だと信じていて、誇大的で自信に満ちた行動をとります。
しかし、それに見合うような成果を収めることは少ないです。※３
6．合理化のメカニズム 自己中心的で周囲に対して思いやりに欠けた行動を正当化するために、
もっともらしい理由を付けようとする。それらは欺瞞的で浅はかなものです。※４
7．偽り みえみえのうそをつきます。失敗をしてもすぐに埋め合わされ、プライドはすぐに復活します。 ※５
http://akatan.cool.ne.jp/jinkaku.htm#narcist
※１ 義援金が○○にチャンゲ ※２ ボロいクルマで互角に走れるワテシって最高！ ※３ チャンピンTシャツ
※４ タイの人に喜んでもらうために走るデナイノ～ ※５ 30km/h 横転⇒ ”戦闘機乗り”
その原因は母親の過保護と父親の不在です。
そのおかげでいつも自分は特別なものだと感じています。
そのため、誰かに自分のことを非難されるのをとても耐えることができません。
自分は特別な人間だと感じ、様々な対人関係の障害がでてくるのが特徴です。
まわりの人間は自分を敬うのが当然と感じ、他人への思いやりに欠けます。
究極の自己中心的な人間、裸の王様がこの自己愛性人格障害です。
＜無自覚タイプ＞
・他人の反応に無頓着 ・傲慢で攻撃的 ・自己陶酔の塊 ・注目の的であろうとする
・他人に傷つけられる感情を受け付けない
2．対人関係での搾取 当然の権利だと考えています。常に相手に対して自分を特別扱いするよう求めます。
はずかしげもなく、自分が目立つためや願いを叶えるために他人を利用するのは当然のことと考えています。※１
3．誇大性 えっ？と思うようなの空想をしたり、成功や美、愛に関する未熟で自己満足的な想像に浸りがちです。
客観的事実はどうでもよく、事実を勝手に曲げ、自分に対する錯覚を必要とあらばうそをつくこともかまわない。 ※２
4．自己像の賞賛 自分は価値があり、特別で（ユニークでなくても）大いなる称賛を受けるに
値する人間だと信じていて、誇大的で自信に満ちた行動をとります。
しかし、それに見合うような成果を収めることは少ないです。※３
6．合理化のメカニズム 自己中心的で周囲に対して思いやりに欠けた行動を正当化するために、
もっともらしい理由を付けようとする。それらは欺瞞的で浅はかなものです。※４
7．偽り みえみえのうそをつきます。失敗をしてもすぐに埋め合わされ、プライドはすぐに復活します。 ※５
http://akatan.cool.ne.jp/jinkaku.htm#narcist
※１ 義援金が○○にチャンゲ ※２ ボロいクルマで互角に走れるワテシって最高！ ※３ チャンピンTシャツ
※４ タイの人に喜んでもらうために走るデナイノ～ ※５ 30km/h 横転⇒ ”戦闘機乗り”
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 11:17:32.41 ID:4AFnv1BC0
まあ、自画自賛は（上の通りだから）良いとして、支えてくれているスタッフや、
新品のプラグを提供してくれたライバルに対する感謝の言葉が全くないよね。
もう最初の目的（タイの人を励ます）も忘れちゃってるし。
新品のプラグを提供してくれたライバルに対する感謝の言葉が全くないよね。
もう最初の目的（タイの人を励ます）も忘れちゃってるし。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 11:34:44.88 ID:ZFVb/KUz0
ワテシの大活躍を見てトップレーサーはこぞってヨコハマタイヤを使ってるﾃﾞﾅｲﾉ!!1!!!
早く誰かこいつに拘束衣着せて病院に連れて行けよ
早く誰かこいつに拘束衣着せて病院に連れて行けよ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 11:47:06.53 ID:4AFnv1BC0
＞敵の姿を見て逃げ回るようなら存在してる価値がない。
＞ということを理解してくれているから小沢さんも頑張ってくれているんだと思う。
あきらめないワテシが偉いので小沢さんも頑張ってるって‥
オマエが何も準備してない上に壊しまくるから苦労してるだけだろ。
＞ということを理解してくれているから小沢さんも頑張ってくれているんだと思う。
あきらめないワテシが偉いので小沢さんも頑張ってるって‥
オマエが何も準備してない上に壊しまくるから苦労してるだけだろ。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 12:06:34.37 ID:TlZXz2es0
タイムアップ連呼恥ずかしいぞ、ﾊﾞｶ沢
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 12:13:49.07 ID:GZOzvkbG0
優秀でスゴいワテシ自慢は平壌運転としても、この気色悪いヨコハマageは何？
ヨコハマからエビカニ来てんの？なら次のタイヤ交換はヨコハマ以外にするけど。
ヨコハマからエビカニ来てんの？なら次のタイヤ交換はヨコハマ以外にするけど。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 13:13:20.86 ID:Zy0Qg6wF0
リーフのスタッドレスタイヤでもせしめたいんじゃないの？
424 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/13(火) 14:22:55.92 ID:JSQri3wE0
2011年12月13日 次期型ＮＳＸはＨＶ
http://ecocar.asia/article/51815038.html
ホンダは来年１月に開催されるデトロイトショーで、２０１４年（？）モデルの次期型ＮＳＸの
コンセプトカーを発表するという。現在ＧＴ５００で走っている『ＨＳＶ』（開発中止になった
次期型ＮＳＸに近い）とは全く違うモデルになるという。
そもそもエンジンが高出力型のＶ型１０気筒でなく、燃費を考えたＶ型６気筒になる模様。
また、モーター走行モードもある４ＷＤのハイブリッドになるそうな。
同じ駆動システムのＦＦベース仕様を組み込んだレジェンドに試乗した。
レジェンドの場合、前輪をエンジンで駆動。後輪を左右一つづつのモーターで駆動するという
システム。もちろん回生制動だって行う。基本的にはクラウンやフーガ級のハイブリッドです。
したがって実用燃費は１０km／Ｌを越えてくるハズ。丁寧に走れば１２～１３km／Ｌ走る
かもしれない。ということを考えればＥＣＯなスポーツカーなんだと思う。
ＮＳＸでは後輪にエンジン。前輪を左右別個のモーターで駆動することになるだろう。
コーナリングに左右モーターの駆動力を変化させ、クルマの姿勢を制御する。
クルマとしちゃ良い素性を持っていると感心しきり。ハンドル切るとストレスなく、
驚くほど素直に曲がってくれるのだった。ただし。原点に立って考えるとどうだろう。
ＥＣＯとスポーツカーは両立する？ フェラーリやポルシェのコーナリングは楽しくないのだろうか？
ＮＳＸを買うユーザー層の反応が楽しみ。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/51815038.html
ホンダは来年１月に開催されるデトロイトショーで、２０１４年（？）モデルの次期型ＮＳＸの
コンセプトカーを発表するという。現在ＧＴ５００で走っている『ＨＳＶ』（開発中止になった
次期型ＮＳＸに近い）とは全く違うモデルになるという。
そもそもエンジンが高出力型のＶ型１０気筒でなく、燃費を考えたＶ型６気筒になる模様。
また、モーター走行モードもある４ＷＤのハイブリッドになるそうな。
同じ駆動システムのＦＦベース仕様を組み込んだレジェンドに試乗した。
レジェンドの場合、前輪をエンジンで駆動。後輪を左右一つづつのモーターで駆動するという
システム。もちろん回生制動だって行う。基本的にはクラウンやフーガ級のハイブリッドです。
したがって実用燃費は１０km／Ｌを越えてくるハズ。丁寧に走れば１２～１３km／Ｌ走る
かもしれない。ということを考えればＥＣＯなスポーツカーなんだと思う。
ＮＳＸでは後輪にエンジン。前輪を左右別個のモーターで駆動することになるだろう。
コーナリングに左右モーターの駆動力を変化させ、クルマの姿勢を制御する。
クルマとしちゃ良い素性を持っていると感心しきり。ハンドル切るとストレスなく、
驚くほど素直に曲がってくれるのだった。ただし。原点に立って考えるとどうだろう。
ＥＣＯとスポーツカーは両立する？ フェラーリやポルシェのコーナリングは楽しくないのだろうか？
ＮＳＸを買うユーザー層の反応が楽しみ。（国沢光宏）
425 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/13(火) 14:24:32.91 ID:JSQri3wE0
2011年12月13日 メディアの立ち位置
http://kunisawa.asia/article/51815353.html
地元で「開闢以来の天才や秀才と言われ、国家公務員一種を取った人達」をＴＯＰに持つ警察が
ダッチロールしている。国の警察組織をまとめる『警察庁』は突如「自転車は本来車道を走るもの」
という原則論を持ち出したのだけれど、早くも東京都の警察組織である『警視庁』から
「車道走行を強要せず」と裏切られた。
そらそうだ。誰がどう考えたって東京の都市部で自転車を車道に追い出すことなど理不尽。
そんなこと出来ない、と言い換えてもよい。今回の件、おそらくエラい公務員様か、
政治家か、その関係者から「歩道で危ない思いをした！ 自転車を何とかしろ！」という
天の声が出たんだと思う。拙速に動いちゃったワケ。
「自転車は車道を走れ」と発表してみたら超激しいバッシングを喰らい、
こりゃ無理だということになったのだろう。
先進国に見える我が国なれど、政治家や役人がやってることは開発途上国レベル。
アキれるのみ。とはいえ今回最大の恥をかいたのがメディアだと思う。
本来なら真っ先に「突如そんなこと言うな！」でしょ。
なのに安直にお先棒を担ぎ「自転車は車道を走るべき。歩道の自転車は危険だ」と
やっちゃいました。警察庁が「自転車は車道を走れ」と言った日に「警察がおかしい」と報じた
大手メディアは見事に一つも無い。考えてみたらメディアのＴＯＰは国家公務員一種に
憧れていた人達だったりする。皆さん権威主義ですから。
高速道路で歩行者に注意しろ、というのも警察高官の思いつきだと思う。
これまた素直に報じちゃうメディアってどうか？ 警察の発表をそのまま報じるのであれば、
こらもうメディアでなくＰＲだ。第２次世界大戦中の大本営発表をソックリ報じた新聞と同じ。
我が国をダメにしている構造が浮き彫りになります。
・ＥＣＯカーアジアは「ＥＣＯとスポーツカーは両立する？」 >>424
http://kunisawa.asia/article/51815353.html
地元で「開闢以来の天才や秀才と言われ、国家公務員一種を取った人達」をＴＯＰに持つ警察が
ダッチロールしている。国の警察組織をまとめる『警察庁』は突如「自転車は本来車道を走るもの」
という原則論を持ち出したのだけれど、早くも東京都の警察組織である『警視庁』から
「車道走行を強要せず」と裏切られた。
そらそうだ。誰がどう考えたって東京の都市部で自転車を車道に追い出すことなど理不尽。
そんなこと出来ない、と言い換えてもよい。今回の件、おそらくエラい公務員様か、
政治家か、その関係者から「歩道で危ない思いをした！ 自転車を何とかしろ！」という
天の声が出たんだと思う。拙速に動いちゃったワケ。
「自転車は車道を走れ」と発表してみたら超激しいバッシングを喰らい、
こりゃ無理だということになったのだろう。
先進国に見える我が国なれど、政治家や役人がやってることは開発途上国レベル。
アキれるのみ。とはいえ今回最大の恥をかいたのがメディアだと思う。
本来なら真っ先に「突如そんなこと言うな！」でしょ。
なのに安直にお先棒を担ぎ「自転車は車道を走るべき。歩道の自転車は危険だ」と
やっちゃいました。警察庁が「自転車は車道を走れ」と言った日に「警察がおかしい」と報じた
大手メディアは見事に一つも無い。考えてみたらメディアのＴＯＰは国家公務員一種に
憧れていた人達だったりする。皆さん権威主義ですから。
高速道路で歩行者に注意しろ、というのも警察高官の思いつきだと思う。
これまた素直に報じちゃうメディアってどうか？ 警察の発表をそのまま報じるのであれば、
こらもうメディアでなくＰＲだ。第２次世界大戦中の大本営発表をソックリ報じた新聞と同じ。
我が国をダメにしている構造が浮き彫りになります。
・ＥＣＯカーアジアは「ＥＣＯとスポーツカーは両立する？」 >>424
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 14:30:25.06 ID:b84oldQn0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 14:38:18.00 ID:32nAW0nc0
わかり易い御仁だなぁ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 14:43:46.40 ID:RpNJbaTa0
>昨年私がタイで速かったのはヨコハマだから、と思われているらしく、今やアジア地域で
>お金があるドライバーの人気Ｎｏ１になっている。
このレースってアジア中のラリーファンに注目されている大きな大会だったんですねｗ
自意識過剰もここまで来ると病気なレベルだワナ
>お金があるドライバーの人気Ｎｏ１になっている。
このレースってアジア中のラリーファンに注目されている大きな大会だったんですねｗ
自意識過剰もここまで来ると病気なレベルだワナ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 15:10:07.88 ID:4AFnv1BC0
■ホンダの場合
＞ＮＳＸでは後輪にエンジン。前輪を左右別個のモーターで駆動することになるだろう。
＞コーナリングに左右モーターの駆動力を変化させ、クルマの姿勢を制御する。
＞クルマとしちゃ良い素性を持っていると感心しきり。ハンドル切るとストレスなく、
＞驚くほど素直に曲がってくれるのだった。
■三菱の場合
＞トラブルや経年変化などで左右輪の駆動力が変化した場合、
＞勝手に曲がってしまうという決定的な弱点も持つ
＞もしインホイール・モーターを採用していたら、ＥＶのプロジェクトそのものから
＞大失敗したに違いない。実用化に向け、正しい選択だったと思う。
http://www.kunisawa.net/column/archives/000867.html
■エリーカの場合
＞インホイールモーター最大の問題点は「トラブルなどで左右の駆動モーターの
＞出力が変化すると凄いイキオイで曲がってしまう」といもの。１００kmで走ってい
＞る時、もし片側のモーターの出力落ちたら恐ろしい事態になる。実際、イタリアの
＞超高速テストコース（ナルド）で日本製の大型インホイールモーター車が３００km
＞オーバーからコントロール不能に陥り全損してます。
http://www.kunisawa.net/column/archives/000658.html
＞ＮＳＸでは後輪にエンジン。前輪を左右別個のモーターで駆動することになるだろう。
＞コーナリングに左右モーターの駆動力を変化させ、クルマの姿勢を制御する。
＞クルマとしちゃ良い素性を持っていると感心しきり。ハンドル切るとストレスなく、
＞驚くほど素直に曲がってくれるのだった。
■三菱の場合
＞トラブルや経年変化などで左右輪の駆動力が変化した場合、
＞勝手に曲がってしまうという決定的な弱点も持つ
＞もしインホイール・モーターを採用していたら、ＥＶのプロジェクトそのものから
＞大失敗したに違いない。実用化に向け、正しい選択だったと思う。
http://www.kunisawa.net/column/archives/000867.html
■エリーカの場合
＞インホイールモーター最大の問題点は「トラブルなどで左右の駆動モーターの
＞出力が変化すると凄いイキオイで曲がってしまう」といもの。１００kmで走ってい
＞る時、もし片側のモーターの出力落ちたら恐ろしい事態になる。実際、イタリアの
＞超高速テストコース（ナルド）で日本製の大型インホイールモーター車が３００km
＞オーバーからコントロール不能に陥り全損してます。
http://www.kunisawa.net/column/archives/000658.html
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 15:26:30.68 ID:4AFnv1BC0
＞「自転車は車道を走れ」と発表
＞『警視庁』から「車道走行を強要せず」と裏切られた。
自転車対策に関するQ ＆ A 平成23 年10 月25 警察庁作成
Q ３ 今後、自転車は、歩道を通行することができなくなるのですか？
今回の総合対策に関わらず、自転車は、法令の範囲内で
歩道を通行することができます。
Q ４ 今回の総合対策において、「普通自転車歩道通行可の交通規制の実施場所の
見直し」を行うこととされていますが、幅員３メートル未満の歩道について自転車は
通行できなくなるのですか。
車道の交通量が多く自転車が通行すると危険な場合や歩行者の通行量が
極めて少ないような場合等については、普通自転車歩道通行可の
交通規制を続けることとしています。
Q ５ 自転車が車道を走行するのはかえって危険ではないのですか？
Q ３、Q ４においても触れましたが、現在の法律上、例えば、自動車等の交通量が
多く車道の幅員が狭いなどのために、追越しをしようとする自動車等との接触の危険
がある場合等には、歩道を通行することができます。
また、そもそも車道の交通量が多く自転車が通行すると危険な場合等については普
通自転車歩道通行可の交通規制を続けることとしています。
http://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/231108_q_a.pdf
＞『警視庁』から「車道走行を強要せず」と裏切られた。
自転車対策に関するQ ＆ A 平成23 年10 月25 警察庁作成
Q ３ 今後、自転車は、歩道を通行することができなくなるのですか？
今回の総合対策に関わらず、自転車は、法令の範囲内で
歩道を通行することができます。
Q ４ 今回の総合対策において、「普通自転車歩道通行可の交通規制の実施場所の
見直し」を行うこととされていますが、幅員３メートル未満の歩道について自転車は
通行できなくなるのですか。
車道の交通量が多く自転車が通行すると危険な場合や歩行者の通行量が
極めて少ないような場合等については、普通自転車歩道通行可の
交通規制を続けることとしています。
Q ５ 自転車が車道を走行するのはかえって危険ではないのですか？
Q ３、Q ４においても触れましたが、現在の法律上、例えば、自動車等の交通量が
多く車道の幅員が狭いなどのために、追越しをしようとする自動車等との接触の危険
がある場合等には、歩道を通行することができます。
また、そもそも車道の交通量が多く自転車が通行すると危険な場合等については普
通自転車歩道通行可の交通規制を続けることとしています。
http://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/231108_q_a.pdf
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 15:37:32.59 ID:4AFnv1BC0
>>422
サマーもウィンターも、チャンゲにビタ１円渡らない安心感のミシュランをお勧めしますｗ
サマーもウィンターも、チャンゲにビタ１円渡らない安心感のミシュランをお勧めしますｗ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 16:01:04.39 ID:2LGKabuK0
>>424
＞ＮＳＸでは後輪にエンジン。前輪を左右別個のモーターで駆動することになるだろう。
国沢は操舵輪を別のモーターで駆動すると
壊れた時にハンドルを取られて大事故になると言ってたよな。
なんで息子がコネ入社した本田だと大絶賛なんだ？
この二枚舌野郎が。
＞ＮＳＸでは後輪にエンジン。前輪を左右別個のモーターで駆動することになるだろう。
国沢は操舵輪を別のモーターで駆動すると
壊れた時にハンドルを取られて大事故になると言ってたよな。
なんで息子がコネ入社した本田だと大絶賛なんだ？
この二枚舌野郎が。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 16:46:47.68 ID:IZkk75NeO
なにやら警察がダッチロールしている、などとのたまうが、
それは某タイラリーチャンピンの運転する車の挙動ではナカロウカ？
といったイメージ。
それは某タイラリーチャンピンの運転する車の挙動ではナカロウカ？
といったイメージ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 17:09:59.30 ID:tcXRDf6W0
>>425
つか、また妄想で悪口書き散らしてるよw
つか、また妄想で悪口書き散らしてるよw
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 17:42:57.37 ID:eJw0cTOw0
>考えてみたらメディアのＴＯＰは国家公務員一種に憧れていた人達だったりする
なんだそりゃ？
また馬鹿晒してるよ。
なんだそりゃ？
また馬鹿晒してるよ。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 18:30:23.99 ID:/gLjQz6PO
バカと僻み根性を常に晒す石神井の在日李光宏さんｗｗｗ
ﾁｮｳｾﾝ(･∀･)ｸｿﾔﾛｳ
ﾁｮｳｾﾝ(･∀･)ｸｿﾔﾛｳ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 19:08:23.11 ID:UW2dtKMN0
>>429
＞インホイールモーター最大の問題点は「トラブルなどで左右の駆動モーターの
＞出力が変化すると凄いイキオイで曲がってしまう」といもの。１００kmで走ってい
＞る時、もし片側のモーターの出力落ちたら恐ろしい事態になる。実際、イタリアの
＞超高速テストコース（ナルド）で日本製の大型インホイールモーター車が３００km
＞オーバーからコントロール不能に陥り全損してます。
典型的な特徴：「話を捏造する」
結論：略
まあ、>>424も試乗していないで書いているのでしょう。ウソツキもここまで来ると
病気だわ。
コイツには「恥」という概念は無いようだ。
＞インホイールモーター最大の問題点は「トラブルなどで左右の駆動モーターの
＞出力が変化すると凄いイキオイで曲がってしまう」といもの。１００kmで走ってい
＞る時、もし片側のモーターの出力落ちたら恐ろしい事態になる。実際、イタリアの
＞超高速テストコース（ナルド）で日本製の大型インホイールモーター車が３００km
＞オーバーからコントロール不能に陥り全損してます。
典型的な特徴：「話を捏造する」
結論：略
まあ、>>424も試乗していないで書いているのでしょう。ウソツキもここまで来ると
病気だわ。
コイツには「恥」という概念は無いようだ。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 19:43:59.50 ID:CR1jgtjs0
国沢にとってのＳＳは
自分がヒーローになるためのスペシャルステージなんだね
もう、タイの人がどう思うとか全く関係ない
（自分の無能・無計画が招いた）不利な状況を、戦闘機乗りごっこで楽しんでいる
救いようのない精神構造だよ
自分がヒーローになるためのスペシャルステージなんだね
もう、タイの人がどう思うとか全く関係ない
（自分の無能・無計画が招いた）不利な状況を、戦闘機乗りごっこで楽しんでいる
救いようのない精神構造だよ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 19:51:01.32 ID:5lUttIpg0
バッカムSクラス2位じゃん
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 20:21:56.88 ID:eUDB57bR0
グリーンさんに完敗ってことは
来年資金力のあるAKIが出てきたら国沢負けるな
国沢このままじゃウドンさんにも見放されるぞ
来年資金力のあるAKIが出てきたら国沢負けるな
国沢このままじゃウドンさんにも見放されるぞ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 20:40:41.62 ID:GxpuGvtZ0
>>425
＞今回の件、おそらくエラい公務員様か、政治家か、その関係者から「歩道で危ない思いをした！
＞自転車を何とかしろ！」という天の声が出たんだと思う。拙速に動いちゃったワケ。
＞天の声が出たんだと思う。
＞天の声が出たんだと思う。
＞天の声が出たんだと思う。
なんだ？別に証拠があっての主張じゃないのかw単なる妄想じゃん。
チャンゲさんの大好きな人治国家の北朝鮮じゃないのだから
法治国家の日本で天の声があったなんて証拠もなく言うジャーナリストじゃないな。
あっ！チャンゲさんはジャーナリトかw
こんな奴が他のジャーナリストを批判するんだから、笑わずにいられないw
自転車への規制が出てきたのは、数年前から自転車ブームに震災が重なり、
チャンゲさんみたいなモラルのない自転車海苔が増えたからじゃないの？
特にブレーキのないピスト愛好家みたいのが増えたらから。
＞今回の件、おそらくエラい公務員様か、政治家か、その関係者から「歩道で危ない思いをした！
＞自転車を何とかしろ！」という天の声が出たんだと思う。拙速に動いちゃったワケ。
＞天の声が出たんだと思う。
＞天の声が出たんだと思う。
＞天の声が出たんだと思う。
なんだ？別に証拠があっての主張じゃないのかw単なる妄想じゃん。
チャンゲさんの大好きな人治国家の北朝鮮じゃないのだから
法治国家の日本で天の声があったなんて証拠もなく言うジャーナリストじゃないな。
あっ！チャンゲさんはジャーナリトかw
こんな奴が他のジャーナリストを批判するんだから、笑わずにいられないw
自転車への規制が出てきたのは、数年前から自転車ブームに震災が重なり、
チャンゲさんみたいなモラルのない自転車海苔が増えたからじゃないの？
特にブレーキのないピスト愛好家みたいのが増えたらから。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 20:46:00.20 ID:8CAIx4vx0
>>438
黄昏の目もなく自己顕示欲を満たせる絶好の機会だから。何を書いてもバレないとおもってる
黄昏の目もなく自己顕示欲を満たせる絶好の機会だから。何を書いてもバレないとおもってる
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 20:48:02.01 ID:5lUttIpg0
公式リザルトをExcelに打ち込んでグラフ化してみようかw
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 21:26:18.13 ID:/gLjQz6PO
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 21:34:44.51 ID:4AFnv1BC0
>>437
>>>424も試乗していないで書いているのでしょう
>ＮＳＸでは後輪にエンジン。前輪を左右別個のモーターで駆動することになるだろう。
ここまでは明らかに予想なのに
>コーナリングに左右モーターの駆動力を変化させ、クルマの姿勢を制御する。
>クルマとしちゃ良い素性を持っていると感心しきり。ハンドル切るとストレスなく、
だんだん妄想混じりになって
>驚くほど素直に曲がってくれるのだった
乗ったことになっちゃったｗ
もう完全に病気ｗｗｗ
>>>424も試乗していないで書いているのでしょう
>ＮＳＸでは後輪にエンジン。前輪を左右別個のモーターで駆動することになるだろう。
ここまでは明らかに予想なのに
>コーナリングに左右モーターの駆動力を変化させ、クルマの姿勢を制御する。
>クルマとしちゃ良い素性を持っていると感心しきり。ハンドル切るとストレスなく、
だんだん妄想混じりになって
>驚くほど素直に曲がってくれるのだった
乗ったことになっちゃったｗ
もう完全に病気ｗｗｗ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 21:54:55.61 ID:8CAIx4vx0
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 22:27:17.16 ID:UW2dtKMN0
>>446
良く読んでくれ、明らかに何か違うぞｗ
良く読んでくれ、明らかに何か違うぞｗ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 22:34:18.32 ID:HboRdrSE0
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 22:38:48.11 ID:4AFnv1BC0
乗ってなかったソナタHVも評価できるくらいだから、
コンセプトカーだって脳内試乗できマフｗ
コンセプトカーだって脳内試乗できマフｗ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 22:44:10.75 ID:dFnddNai0
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 22:54:32.92 ID:UW2dtKMN0
>>425
典型的な特徴：日本の官僚や警察に、異常なまでの敵意を持っている。
結論：明らかにニホンジンである。
まあ、日本人の俺としては、近所にピッタリの国があるんだから、早くそっちに
逝って欲しいと思っている。
あと、ヒント：松下さんのブログｗ
典型的な特徴：日本の官僚や警察に、異常なまでの敵意を持っている。
結論：明らかにニホンジンである。
まあ、日本人の俺としては、近所にピッタリの国があるんだから、早くそっちに
逝って欲しいと思っている。
あと、ヒント：松下さんのブログｗ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 22:56:57.90 ID:eUDB57bR0
>クルマとしちゃ良い素性を持っていると感心しきり。
>ハンドル切るとストレスなく、驚くほど素直に曲がってくれるのだった。
これは車の素性じゃなくて、
コーナーリングのためのモーターアシストが効いてるって事だろ
このとんちき野郎は何を言ってるんだろうか？
>ハンドル切るとストレスなく、驚くほど素直に曲がってくれるのだった。
これは車の素性じゃなくて、
コーナーリングのためのモーターアシストが効いてるって事だろ
このとんちき野郎は何を言ってるんだろうか？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 23:00:12.78 ID:8CAIx4vx0
なんだ、チャンゲは参加してねーんじゃんｗ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 23:10:15.61 ID:dzByMrNV0
人が命がけで戦ってるのになんでバカにするの？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 23:13:54.63 ID:8CAIx4vx0
妄想と？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 23:13:55.11 ID:UW2dtKMN0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 23:14:37.72 ID:8CAIx4vx0
>>456
きっと、遠い昔のことですよ（棒
きっと、遠い昔のことですよ（棒
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 23:38:16.18 ID:GVqQiO6f0
先生、12月5日は朝9時過ぎにタイへ出発したんでしょ？
特別枠で、先生だけ先に「レジェンド」に乗ったんですか？
特別枠で、先生だけ先に「レジェンド」に乗ったんですか？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 23:54:19.01 ID:+ItVffMM0
>>50
ああ、これかｗｗｗ
ああ、これかｗｗｗ
460 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2011/12/14(水) 00:38:50.44 ID:tpSRrtdp0
トヨタ８６試乗速報！12/14New!
街でも峠道でも「楽しめるクルマ」、トヨタ86
http://allabout.co.jp/gm/gc/388025/
・後輪駆動車が失敗に終わるワケ
・これぞ真の後輪駆動車だ！
街でも峠道でも「楽しめるクルマ」、トヨタ86
http://allabout.co.jp/gm/gc/388025/
・後輪駆動車が失敗に終わるワケ
・これぞ真の後輪駆動車だ！
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 00:43:10.75 ID:rrLVSZFB0
テール流して走れない癖に何言ってやがんだといったイメージ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 01:05:13.85 ID:v3gMwLap0
>>452
むしろ素性が悪いからモーターを制御したりしなきゃ成らないんじゃなかろうかね。
むしろ素性が悪いからモーターを制御したりしなきゃ成らないんじゃなかろうかね。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 01:10:42.54 ID:v3gMwLap0
>>460
＞くらいの年齢のクルマ好きなら、少し車高上げてラリータイヤ履いてマッドフラップ付けて補助灯付けて乗る、なんて魅力に負けそうになる
あのねオッサン！その年代でもそう云うのはかなり少数派だと思うよｗ
って言うかここ数年の４駆ターボのラリー車しか知らないようなニワカがなに言ってんだか。
＞くらいの年齢のクルマ好きなら、少し車高上げてラリータイヤ履いてマッドフラップ付けて補助灯付けて乗る、なんて魅力に負けそうになる
あのねオッサン！その年代でもそう云うのはかなり少数派だと思うよｗ
って言うかここ数年の４駆ターボのラリー車しか知らないようなニワカがなに言ってんだか。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 01:13:51.08 ID:HcP5Qxh+0
>>460
何言ってるのか、全くわからねぇ
後輪駆動車って、普通に走ってても楽しいんだけど
俺のS2000なんて通勤メインでリアなんか流したこともないけど、すげえ楽しいんだけど
マツダロードスターとかは成功したうちに入らないのかよ
戦闘機乗りの考えることはわからんね
何言ってるのか、全くわからねぇ
後輪駆動車って、普通に走ってても楽しいんだけど
俺のS2000なんて通勤メインでリアなんか流したこともないけど、すげえ楽しいんだけど
マツダロードスターとかは成功したうちに入らないのかよ
戦闘機乗りの考えることはわからんね
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 02:04:37.10 ID:9/W+84uYO
四駆＋ターボじゃないと速くない、ヘタクソ在日プロラリードライバーさん、寝言は寝ていえ。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 05:17:11.99 ID:njgkHU58P
いつものように車の性能で圧倒的優位に立てないから
負けたときの言い訳のためにわざとぶつけたのか。
負けたときの言い訳のためにわざとぶつけたのか。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 05:32:48.85 ID:FyPG98JX0
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 05:51:44.00 ID:H1gDaZIH0
>（１１月２１日）今まで特定のメーカーと深い関係になっていないおかげで
>（私がスバル派だと思っている人も多いようだけれど、優れたクルマを作って
>いたから誉めていただけ。
>昨今のようなクルマになると厳しい）、その気になればドコのファンにもなれる。
>というか素の私は普通のクルマ好き。 どこのメーカーも好きです。
同じ左右独立モーターでも
■ホンダの場合
＞驚くほど素直に曲がってくれるのだった。
■三菱の場合
＞勝手に曲がってしまうという決定的な弱点も持つ
■エリーカの場合
＞出力が変化すると凄いイキオイで曲がってしまう
■ホンダの場合
＞クルマとしちゃ良い素性を持っていると感心しきり。
■三菱の場合
＞ＥＶのプロジェクトそのものから大失敗したに違いない。
■エリーカの場合
＞コントロール不能に陥り全損してます。
ここまで平気で嘘をつけるってのは、病気か民族的なものか、まあ両方だろうなｗ
>（私がスバル派だと思っている人も多いようだけれど、優れたクルマを作って
>いたから誉めていただけ。
>昨今のようなクルマになると厳しい）、その気になればドコのファンにもなれる。
>というか素の私は普通のクルマ好き。 どこのメーカーも好きです。
同じ左右独立モーターでも
■ホンダの場合
＞驚くほど素直に曲がってくれるのだった。
■三菱の場合
＞勝手に曲がってしまうという決定的な弱点も持つ
■エリーカの場合
＞出力が変化すると凄いイキオイで曲がってしまう
■ホンダの場合
＞クルマとしちゃ良い素性を持っていると感心しきり。
■三菱の場合
＞ＥＶのプロジェクトそのものから大失敗したに違いない。
■エリーカの場合
＞コントロール不能に陥り全損してます。
ここまで平気で嘘をつけるってのは、病気か民族的なものか、まあ両方だろうなｗ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 07:55:16.55 ID:3aG6pafF0
ここまで来ると逆に痴呆を疑った方がいいんじゃないかな。煽りじゃなくマジで。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 08:52:01.08 ID:nrXb9AhHO
いやあ、痴呆とかではないんじゃないの？
ただ、とてつもなく馬鹿なだけで
ただ、とてつもなく馬鹿なだけで
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 09:03:39.76 ID:bVm6I5M90
ウソでなくホウベンです
ワスれてるのでなくオボエないのです
バカではなくヌケているだけです
ワスれてるのでなくオボエないのです
バカではなくヌケているだけです
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 09:53:56.94 ID:FyPG98JX0
とんでもない痴呆を患っているのではなイカ？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 10:38:34.23 ID:4eKVFk4u0
単なる自己顕示と自己保身の肥大でしょw
その時その時で
「自分を格好良く見せるには？」「自分の利益になるのは？」
だけを短絡的に実現させようとしか考えていないから、
あんな文章や行動になるんでしょw
しかも頭が悪いから矛盾だらけになる。
こんな50歳児が育ったのは、本人に責任が一番あるけど、周りの人間も悪かったな。
今更、更生なんて期待できないし。
本人は自分の何が悪いなんて気付けないし、悪いのはすべて他人だからなw
その時その時で
「自分を格好良く見せるには？」「自分の利益になるのは？」
だけを短絡的に実現させようとしか考えていないから、
あんな文章や行動になるんでしょw
しかも頭が悪いから矛盾だらけになる。
こんな50歳児が育ったのは、本人に責任が一番あるけど、周りの人間も悪かったな。
今更、更生なんて期待できないし。
本人は自分の何が悪いなんて気付けないし、悪いのはすべて他人だからなw
474 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/14(水) 11:10:12.31 ID:BAkoMalx0
2011年12月14日 ＮＳＸを電気自動車に
http://ecocar.asia/article/51866268.html
次期型ＮＳＸはＶ型６気筒を搭載するハイブリッドになるようだけれど、クルマ好きからすれば
イマイチ魅力に欠ける。性能からして中途半端（燃費も含む）。だったらいっそテスラ・ロードスター
のような電気自動車にすればいいのに。スポーツカーだと割り切れば、
電気自動車でも相当面白いモデルが作れると思う。
それこそ電池はパソコンなどに使われている汎用サイズの『１８６５０』でいい。最近急速に
相場が下がり始めており、テスラ・ロードスターと同じ５３kWhなら３年後には２００万円を切ると
言われてます。重量も現在の４５０kgから３５０kgになるそうな。
これだけ安価で軽くなってくればスポーツカー用としても十分に使える。
また、重い電池を床下に搭載するとハンドリングが圧倒的に良くなるだろう。
リーフなんかＥＣＯタイヤを履いているのにサーキットを走らせれば面白いの何の！ というか
リーフＲＣの楽しさと来たら場外ホームラン級。あの味や性能は電気自動車でしか出来ない。
１０００万円でも欲しいと思わせる魅力を持つ。
ちなみに５３kWhの電池を搭載すれば電費を７km／kWhとして航続距離３７０km。
これで足りないという顧客には、オプション対応として１７kWh（約１００kg）増やして７０
kWhくらいのスペックを設定しれやればいい。その場合の航続距離５００km。
ほとんどの人にとって十分な航続距離になることだろう。
また「電動ＳＨ－ＡＷＤ」は素晴らしい仕事をしてくれる。電気自動車は可能な限り転がり
抵抗少ないＥＣＯタイヤを履きたいが、電動ＳＨ－ＡＷＤ技術を使えばイッキに解決出来そう。
４つのタイヤから回生ブレーキを取れるというのも電気自動車にとって大きな武器になる
（常用速度では１００％近く回生可能）。
１８６５０電池の充放電回数は６００回程度と言われているが、１回の充電で３００km走るとすれば、
１８万km走れる計算。これだけ走れれば文句ないでしょう。繰り返すがリーフＲＣのハンドルを
握った人は、電気スポーツカーの将来性を絶対否定しないと思う。
それくらい楽しくて魅力的です。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/51866268.html
次期型ＮＳＸはＶ型６気筒を搭載するハイブリッドになるようだけれど、クルマ好きからすれば
イマイチ魅力に欠ける。性能からして中途半端（燃費も含む）。だったらいっそテスラ・ロードスター
のような電気自動車にすればいいのに。スポーツカーだと割り切れば、
電気自動車でも相当面白いモデルが作れると思う。
それこそ電池はパソコンなどに使われている汎用サイズの『１８６５０』でいい。最近急速に
相場が下がり始めており、テスラ・ロードスターと同じ５３kWhなら３年後には２００万円を切ると
言われてます。重量も現在の４５０kgから３５０kgになるそうな。
これだけ安価で軽くなってくればスポーツカー用としても十分に使える。
また、重い電池を床下に搭載するとハンドリングが圧倒的に良くなるだろう。
リーフなんかＥＣＯタイヤを履いているのにサーキットを走らせれば面白いの何の！ というか
リーフＲＣの楽しさと来たら場外ホームラン級。あの味や性能は電気自動車でしか出来ない。
１０００万円でも欲しいと思わせる魅力を持つ。
ちなみに５３kWhの電池を搭載すれば電費を７km／kWhとして航続距離３７０km。
これで足りないという顧客には、オプション対応として１７kWh（約１００kg）増やして７０
kWhくらいのスペックを設定しれやればいい。その場合の航続距離５００km。
ほとんどの人にとって十分な航続距離になることだろう。
また「電動ＳＨ－ＡＷＤ」は素晴らしい仕事をしてくれる。電気自動車は可能な限り転がり
抵抗少ないＥＣＯタイヤを履きたいが、電動ＳＨ－ＡＷＤ技術を使えばイッキに解決出来そう。
４つのタイヤから回生ブレーキを取れるというのも電気自動車にとって大きな武器になる
（常用速度では１００％近く回生可能）。
１８６５０電池の充放電回数は６００回程度と言われているが、１回の充電で３００km走るとすれば、
１８万km走れる計算。これだけ走れれば文句ないでしょう。繰り返すがリーフＲＣのハンドルを
握った人は、電気スポーツカーの将来性を絶対否定しないと思う。
それくらい楽しくて魅力的です。（国沢光宏）
475 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/14(水) 11:11:41.87 ID:BAkoMalx0
2011年12月14日 異例に早い動き
http://kunisawa.asia/article/51866115.html
１０万円のＥＣＯカー補助金を出す、というハナシが突如出てきた。
しかも「買い控えが起きるから」というムチャクチャな理由を付け、年末から対象にするという
（１２月２０日以降となる模様）。今までこういった措置を何度となく行ってきたけれど、
１２月１３日に概要を決め、７日後から適用するなんて異例中の異例。
こんな早く動けるのなら、震災の復興や原発事故の時も急いで欲しかった。
今回の措置でイッキに有利となったのが１２月２６日発売のアクア。
売れ筋グレードの割高感が強かったためだろう。爆発的な受注となっていないらしい。
実質的に１０万円の値引きとなって１６５万円。立ち上がりからキッチリ売れる。
この流れを見て「トヨタに気を遣った」（民主党の支持母体となっている連合の中でも
トヨタの勢力は強い）という意見も出ているが、勘ぐり過ぎ。
全ての自動車のＥＣＯカーに適用される補助ですから。まぁ１２月２０日以降としたあたりは、
アクアと全く関係ないハナシじゃないかもしれませんけれど‥‥。
ただ連合に気を遣ったことは間違いないだろう。これで自動車に関する税制論議が終わる
と考えます。いわゆる「落としドコロ」というヤツ。ユーザーからしてみれば、
ＥＣＯカーを買えば減税どころか１０万円まで付いてくるのだからメリット大。
ただ燃費悪いクルマにまで補助金を出すのはいかがなものか。
おそらく今回の補助対象車に、リッター１５km／Ｌすら届かないようなモデルも含まれてくると思う。
やはりＥＣＯカーというからには、１０・１５モードに対する燃費低減だけでなく絶対的な燃費も
基準に入れるべきだと考えます。２５km／Ｌ以上の登録車に１０万円。
２５km／Ｌ以上の軽自動車に５万円が適当かと。
・ＥＣＯカーアジアは「次期ＮＳＸは電気自動車に！」 >>474
http://kunisawa.asia/article/51866115.html
１０万円のＥＣＯカー補助金を出す、というハナシが突如出てきた。
しかも「買い控えが起きるから」というムチャクチャな理由を付け、年末から対象にするという
（１２月２０日以降となる模様）。今までこういった措置を何度となく行ってきたけれど、
１２月１３日に概要を決め、７日後から適用するなんて異例中の異例。
こんな早く動けるのなら、震災の復興や原発事故の時も急いで欲しかった。
今回の措置でイッキに有利となったのが１２月２６日発売のアクア。
売れ筋グレードの割高感が強かったためだろう。爆発的な受注となっていないらしい。
実質的に１０万円の値引きとなって１６５万円。立ち上がりからキッチリ売れる。
この流れを見て「トヨタに気を遣った」（民主党の支持母体となっている連合の中でも
トヨタの勢力は強い）という意見も出ているが、勘ぐり過ぎ。
全ての自動車のＥＣＯカーに適用される補助ですから。まぁ１２月２０日以降としたあたりは、
アクアと全く関係ないハナシじゃないかもしれませんけれど‥‥。
ただ連合に気を遣ったことは間違いないだろう。これで自動車に関する税制論議が終わる
と考えます。いわゆる「落としドコロ」というヤツ。ユーザーからしてみれば、
ＥＣＯカーを買えば減税どころか１０万円まで付いてくるのだからメリット大。
ただ燃費悪いクルマにまで補助金を出すのはいかがなものか。
おそらく今回の補助対象車に、リッター１５km／Ｌすら届かないようなモデルも含まれてくると思う。
やはりＥＣＯカーというからには、１０・１５モードに対する燃費低減だけでなく絶対的な燃費も
基準に入れるべきだと考えます。２５km／Ｌ以上の登録車に１０万円。
２５km／Ｌ以上の軽自動車に５万円が適当かと。
・ＥＣＯカーアジアは「次期ＮＳＸは電気自動車に！」 >>474
476 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/14(水) 11:16:13.68 ID:BAkoMalx0
予想出来なかった結末（その４）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/12/post-31bc.html
小沢整備班長も国沢搭乗員も戦っているが、木原搭乗員だって同じ！
普通ならペースノートを読むだけで精一杯だ。加えて木原さんクラスになると、直線が長ければ
コーナーまでのカウントダウンを正確に行ってくれる。しかし！
今回はスピードメーターからの信号が入ってこない。速度計とナビ計器、動かないのだ。
そこで急遽ガーミン製ＰＮＤのＧＰＳの機能の一つである距離計を使ってカウントダウンしている
のだけれど、左右だけでなく上下に激しく揺れる車内で小さいＧＰＳの液晶画面を
操作しなければならないハメに。それだけで一杯一杯だろう。
なのに今日から新たな仕事が加わった。右手使って２速ギアの保持です。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/13/12102.jpg
木原さん激闘中
昨晩の打ち合わせの際「やってみましょうか」というのでお願いした次第。
１００個以上のタイトコーナー全て２速ギアというＳＳ１１の後半で試したところ、
予想以上にウマく行く！ 木原さんが２速を保持してくれていれば、
私はサイドブレーキ引いてコーナーに飛び込んでいけます。成果はハッキリとタイムに出た。
終盤試したＳＳ１１はＴＯＰから１分１２秒も離された。なのに同じコースを走るＳＳ１４じゃ
４０秒差に縮まったから笑える。木原さんが３２秒稼いだワケ。というか普通なら２速を
保持しなくていい。これでアブガスでアンチラグ付いて、しかも４ＷＤだったら‥‥。
いかんいかん。そんなこと考えても良い方向にはなりません。
サービスに戻るとさらなる衝撃が待っていた。今回のランエボは『プロフレックス』という
１２０万円以上するショックアブソーバー付きということだった。小沢さんがリザーバータンクに
触ってみたところ、本来ならチンチンに熱くなっているのに人肌だという。
機能してない。小沢さん、目を丸くして驚いていた。だからハネるのね。
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/12/post-31bc.html
小沢整備班長も国沢搭乗員も戦っているが、木原搭乗員だって同じ！
普通ならペースノートを読むだけで精一杯だ。加えて木原さんクラスになると、直線が長ければ
コーナーまでのカウントダウンを正確に行ってくれる。しかし！
今回はスピードメーターからの信号が入ってこない。速度計とナビ計器、動かないのだ。
そこで急遽ガーミン製ＰＮＤのＧＰＳの機能の一つである距離計を使ってカウントダウンしている
のだけれど、左右だけでなく上下に激しく揺れる車内で小さいＧＰＳの液晶画面を
操作しなければならないハメに。それだけで一杯一杯だろう。
なのに今日から新たな仕事が加わった。右手使って２速ギアの保持です。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/13/12102.jpg
木原さん激闘中
昨晩の打ち合わせの際「やってみましょうか」というのでお願いした次第。
１００個以上のタイトコーナー全て２速ギアというＳＳ１１の後半で試したところ、
予想以上にウマく行く！ 木原さんが２速を保持してくれていれば、
私はサイドブレーキ引いてコーナーに飛び込んでいけます。成果はハッキリとタイムに出た。
終盤試したＳＳ１１はＴＯＰから１分１２秒も離された。なのに同じコースを走るＳＳ１４じゃ
４０秒差に縮まったから笑える。木原さんが３２秒稼いだワケ。というか普通なら２速を
保持しなくていい。これでアブガスでアンチラグ付いて、しかも４ＷＤだったら‥‥。
いかんいかん。そんなこと考えても良い方向にはなりません。
サービスに戻るとさらなる衝撃が待っていた。今回のランエボは『プロフレックス』という
１２０万円以上するショックアブソーバー付きということだった。小沢さんがリザーバータンクに
触ってみたところ、本来ならチンチンに熱くなっているのに人肌だという。
機能してない。小沢さん、目を丸くして驚いていた。だからハネるのね。
続く
477 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/14(水) 11:16:35.11 ID:BAkoMalx0
>>476 続き
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/13/12101.jpg
そもそも車高が左右で違ってきてしまっている
何から何までシビれる。それでもラリーは続く。搭乗員は今や「どっからでもこい！」になってる。
舗装が１２kmくらい混ざっているＳＳ１５なんかノッキングを感知すべく全身これ耳になって
ジンワリとアクセル踏んでいく。
そしたらＴＯＰの２秒遅れだって！ ホントかね？ 満身創痍の愛機が頼もしい。
●ＳＳ１５（１５．００ｋｍ）
１位 Ｎｏ．３グリーン選手 ９分０９秒
２位 Ｎｏ．１ウィッタヤ選手 ９分１１秒
２位 Ｎｏ．２国沢選手 ９分１１秒
４位 Ｎｏ．５のタイ人ドライバー １０分２０秒
そして最後のＳＳ。ウィッタヤ選手は７分６秒と最後までアタックしている
（同じコースを使うＳＳ１３のＴＯＰはグリーンさんで７分１４秒）。
グリーンさんだってタイムアップ。そして我がミツビシも搭乗員の気持ちに応えてくれたんだろう。
壊れずゴール！ オマケに望外の速さ！ どうなってるんだ？
●ＳＳ１６（１０．７６ｋｍ）
１位 Ｎｏ．１ウィッタヤ選手 ７分０６秒
２位 Ｎｏ．３グリーン選手 ７分１３秒
３位 Ｎｏ．２国沢選手 ７分１６秒
４位 Ｎｏ．５のタイ人ドライバー ７分５１秒
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/13/12101.jpg
そもそも車高が左右で違ってきてしまっている
何から何までシビれる。それでもラリーは続く。搭乗員は今や「どっからでもこい！」になってる。
舗装が１２kmくらい混ざっているＳＳ１５なんかノッキングを感知すべく全身これ耳になって
ジンワリとアクセル踏んでいく。
そしたらＴＯＰの２秒遅れだって！ ホントかね？ 満身創痍の愛機が頼もしい。
●ＳＳ１５（１５．００ｋｍ）
１位 Ｎｏ．３グリーン選手 ９分０９秒
２位 Ｎｏ．１ウィッタヤ選手 ９分１１秒
２位 Ｎｏ．２国沢選手 ９分１１秒
４位 Ｎｏ．５のタイ人ドライバー １０分２０秒
そして最後のＳＳ。ウィッタヤ選手は７分６秒と最後までアタックしている
（同じコースを使うＳＳ１３のＴＯＰはグリーンさんで７分１４秒）。
グリーンさんだってタイムアップ。そして我がミツビシも搭乗員の気持ちに応えてくれたんだろう。
壊れずゴール！ オマケに望外の速さ！ どうなってるんだ？
●ＳＳ１６（１０．７６ｋｍ）
１位 Ｎｏ．１ウィッタヤ選手 ７分０６秒
２位 Ｎｏ．３グリーン選手 ７分１３秒
３位 Ｎｏ．２国沢選手 ７分１６秒
４位 Ｎｏ．５のタイ人ドライバー ７分５１秒
続く
478 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/14(水) 11:16:51.29 ID:BAkoMalx0
>>477 続き
辛くもフィニッシュ！ いやいや信じられません。いろんな人から「よく走りきった！」と言われる。
誰も完走できると考えていなかったらしい。搭乗員だってそう考えてましたから。
たくさんのラリーを見てきているマリー・ブラウンさんやシモ・ランピネンさんからまで
「ラリーの面白さを思い出したよ！」。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/13/12103.jpg
ナビ計器の覆いは紙製
こうなるとみんなから「けっこう良いクルマだったんじゃないの？」となるのが常。
小沢さんにだけは乗って貰いクルマのコンディションを知って欲しかった。
これこそ何とか完走したかった最大の理由だったりして。壊れちゃったら乗れないのですから。
どうだったか。降りて来るなり「もうダメ。どこが壊れてもおかしくない状態」。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/13/12104.jpg
ミラーは手鏡
どうやら全て紙一重で持っている状況らしい。足回りは全てガタが出ており、
サスペンションも抜けている状態。「よく帰ってこられたモンです。最初から航空燃料使って
ハイペースで走ったら持たなかったかもしれませんね。こんなラリーは２度としなくないけれど、
とっても楽しかったです」。小沢さんにそう言って貰えば本望です。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/13/12106.jpg
イタズラ好きの神様が今回のラリー修行を支えてくれたくさんの人の気持ちに応えてくれた
のかもしれません。
辛くもフィニッシュ！ いやいや信じられません。いろんな人から「よく走りきった！」と言われる。
誰も完走できると考えていなかったらしい。搭乗員だってそう考えてましたから。
たくさんのラリーを見てきているマリー・ブラウンさんやシモ・ランピネンさんからまで
「ラリーの面白さを思い出したよ！」。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/13/12103.jpg
ナビ計器の覆いは紙製
こうなるとみんなから「けっこう良いクルマだったんじゃないの？」となるのが常。
小沢さんにだけは乗って貰いクルマのコンディションを知って欲しかった。
これこそ何とか完走したかった最大の理由だったりして。壊れちゃったら乗れないのですから。
どうだったか。降りて来るなり「もうダメ。どこが壊れてもおかしくない状態」。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/13/12104.jpg
ミラーは手鏡
どうやら全て紙一重で持っている状況らしい。足回りは全てガタが出ており、
サスペンションも抜けている状態。「よく帰ってこられたモンです。最初から航空燃料使って
ハイペースで走ったら持たなかったかもしれませんね。こんなラリーは２度としなくないけれど、
とっても楽しかったです」。小沢さんにそう言って貰えば本望です。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/13/12106.jpg
イタズラ好きの神様が今回のラリー修行を支えてくれたくさんの人の気持ちに応えてくれた
のかもしれません。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 11:24:16.65 ID:7b5v9NBa0
クリビツテンギョウ！
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 11:26:01.14 ID:jGf+lzHM0
結局今回も「サイドー」ですか、国沢乗務員はｗｗｗｗ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 11:38:40.02 ID:2urGCDiC0
厳しい環境の中でも、知恵と感性とテクで乗り切ったのが国沢さんらしいやね。
コタツに入ってネットしながら揚げ足取りしてる黄昏野郎とは一味違う。
コタツに入ってネットしながら揚げ足取りしてる黄昏野郎とは一味違う。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 11:39:58.16 ID:jGf+lzHM0
まずは、義援金の残り３０万バーツと、
クルマのレンタル＆修理代金等々の収支報告しろや！
それができるまでは、帰ってくんなや、ヴォケ！
クルマのレンタル＆修理代金等々の収支報告しろや！
それができるまでは、帰ってくんなや、ヴォケ！
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 11:41:26.01 ID:1ZxpBQhd0
要は「小沢さんは、ロクにチェックしてない」という悪口を延々と書いている訳だ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 11:42:52.01 ID:HDOnEJ6w0
見る人が見れば、どんだけレベルの低い草ラリーなんだよって話ｗ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 12:04:13.22 ID:Q5eHuM1M0
借りたマシンが悪い
小沢氏の整備も悪い
木原氏はまだ頑張った
一番頑張ったのはワテシデナイノ！
つーか息子の事も日記で触れてやれよ
小沢氏の整備も悪い
木原氏はまだ頑張った
一番頑張ったのはワテシデナイノ！
つーか息子の事も日記で触れてやれよ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 12:51:49.96 ID:g0cq0pIo0
リーフRCに乗れなかったんだっけ？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 13:11:58.90 ID:uzcIaPT60
スラドwwwwww
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 14:08:04.39 ID:gBJNFec1O
>>487
スラッシュドットの略じゃね？脈絡ないけどｗ
スラッシュドットの略じゃね？脈絡ないけどｗ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 14:29:22.47 ID:1xAY8Qjj0
なんで、こうも、言い訳、悪口だらけなのだろうか？自己顕示欲もここまでくると
ま、話半分どころか、八割方はフカシで、クルマもマトモだったんじゃねーのか？
ま、話半分どころか、八割方はフカシで、クルマもマトモだったんじゃねーのか？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 14:35:19.55 ID:H1gDaZIH0
＞こうなるとみんなから「けっこう良いクルマだったんじゃないの？」となるのが常
＞降りて来るなり「もうダメ。どこが壊れてもおかしくない状態」。
結構どころか、かなり良いクルマをチャンゲがレイプして、破壊したというイメージ
＞降りて来るなり「もうダメ。どこが壊れてもおかしくない状態」。
結構どころか、かなり良いクルマをチャンゲがレイプして、破壊したというイメージ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 15:02:02.97 ID:qdUvN/z90
ダメダメ言っていたのは、チャンゲだけだったのか
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 15:21:49.08 ID:DyvgNhPT0
なんか妄想・誇張ばかりでさらに症状が進んだ、って感じだな。
その発現もわかりやすく（ずさんに）なっているし。
この壊れていく様は興味深いものがある。
その発現もわかりやすく（ずさんに）なっているし。
この壊れていく様は興味深いものがある。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 15:46:15.01 ID:QC9+U5I90
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 15:47:11.82 ID:QC9+U5I90
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 15:48:32.22 ID:QC9+U5I90
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 15:52:12.23 ID:QC9+U5I90
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 15:54:38.96 ID:QC9+U5I90
なんでレース後にメインの整備士が車の状態を知るんだよｗｗｗ
チャンゲ自分で何言ってるのかわかってねえな
完全にオワッテル
チャンゲ自分で何言ってるのかわかってねえな
完全にオワッテル
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 16:01:45.31 ID:IQ1YaPaD0
タイムみれば国沢がランエボの乗り方知らなかっただけで
全く壊れてなかったって事か。
とりあえずウドンサックさんに罵詈雑言のレポート翻訳したものと
国沢に貸した車はボロボロになったってメールしておくか。
全く壊れてなかったって事か。
とりあえずウドンサックさんに罵詈雑言のレポート翻訳したものと
国沢に貸した車はボロボロになったってメールしておくか。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 16:13:29.92 ID:IQ1YaPaD0
結局こう言ったらなんだけど、
小沢さんってなにしに行ったの？
国沢の話が全部本当なら、
部品がないから何も出来ませんって
ただの木偶の坊だろ。
国沢が自分が凄いって言うのは勝手だが、
周りの人が役立たずみたいな記述は普通の人間ならしないわな。
小沢さんってなにしに行ったの？
国沢の話が全部本当なら、
部品がないから何も出来ませんって
ただの木偶の坊だろ。
国沢が自分が凄いって言うのは勝手だが、
周りの人が役立たずみたいな記述は普通の人間ならしないわな。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 16:20:17.17 ID:4Q625esuP
STI謹製のインプでも借り物のランエボでも速さは同じ
つまり国沢さんが下手クソで車の性能を引き出せていないってこと
つまり国沢さんが下手クソで車の性能を引き出せていないってこと
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 16:32:09.19 ID:QC9+U5I90
予備のプラグすら持っていないチームかｗｗ
何を準備しているつもりだったのだろうね
つーかチャンゲはマジでプラグの電極がエンジンの爆圧で押し込まれるなんて思っているのかな
その前にコンロッドなりバルブなりがイカレるわな。
何を準備しているつもりだったのだろうね
つーかチャンゲはマジでプラグの電極がエンジンの爆圧で押し込まれるなんて思っているのかな
その前にコンロッドなりバルブなりがイカレるわな。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 16:33:44.52 ID:4Q625esuP
デトネーションという言葉は知っていても意味は知らないと見える
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 16:36:39.50 ID:QC9+U5I90
>>499
確かにｗｗｗ
チャンゲのレポート読む限りでは「ワテシが頑張ったから完走デキマシタ」
って読めるよなあｗｗ
むしろ「ウドンはダメ車をまわした」「ウドンは燃料の手配に非協力的」「小沢は頑張るけど車がダメすぎてお手上げ」
「部品がないから小沢も手が出せない」「小沢はプラグを強奪してきた」「コドラはシフトレバーをおさえる係」
「とにかくワテシのおかげデナイノ」
もうこれだけ書いておけよ
確かにｗｗｗ
チャンゲのレポート読む限りでは「ワテシが頑張ったから完走デキマシタ」
って読めるよなあｗｗ
むしろ「ウドンはダメ車をまわした」「ウドンは燃料の手配に非協力的」「小沢は頑張るけど車がダメすぎてお手上げ」
「部品がないから小沢も手が出せない」「小沢はプラグを強奪してきた」「コドラはシフトレバーをおさえる係」
「とにかくワテシのおかげデナイノ」
もうこれだけ書いておけよ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 16:55:20.48 ID:QC9+U5I90
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 17:43:46.05 ID:9/W+84uYO
やはり息をするように嘘を吐く民族の方が書くレポートは一味違いますなあｗ
またＢＣのページ買い取って李選手マンセー記事を載せるんですかねえｗｗｗ
ﾁｮﾝｽｹ(･∀･)ﾊﾞｶｽｷﾞﾙｾﾞ
またＢＣのページ買い取って李選手マンセー記事を載せるんですかねえｗｗｗ
ﾁｮﾝｽｹ(･∀･)ﾊﾞｶｽｷﾞﾙｾﾞ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 19:36:24.35 ID:QemkHiVS0
＞今回の措置でイッキに有利となったのが１２月２６日発売のアクア。
＞売れ筋グレードの割高感が強かったためだろう。爆発的な受注となっていないらしい。
＞実質的に１０万円の値引きとなって１６５万円。立ち上がりからキッチリ売れる。
後輩が先週の土曜日にアクアの予約してきたよ。
その店だけで、600台以上の予約がたまってるってさ。
4月中旬から末の納車予定だって。
たし蟹、プリウスの出足と比べたら雲泥の差だが、フィットハイブリッドよりは、
よっぽど多くの予約を抱えてのスタートだと思うけどな。
＞売れ筋グレードの割高感が強かったためだろう。爆発的な受注となっていないらしい。
＞実質的に１０万円の値引きとなって１６５万円。立ち上がりからキッチリ売れる。
後輩が先週の土曜日にアクアの予約してきたよ。
その店だけで、600台以上の予約がたまってるってさ。
4月中旬から末の納車予定だって。
たし蟹、プリウスの出足と比べたら雲泥の差だが、フィットハイブリッドよりは、
よっぽど多くの予約を抱えてのスタートだと思うけどな。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 19:49:14.59 ID:1FHoHE3h0
マトモな車両だったにも関わらず、上手く操れないものだから
アレコレと難癖付けていたというイメージで、FA？
アレコレと難癖付けていたというイメージで、FA？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 22:08:08.28 ID:QC9+U5I90
>>505
実際に載せたらただの草レースとばれるデナイノ
実際に載せたらただの草レースとばれるデナイノ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 22:32:09.99 ID:GJZELaKl0
タイってこういうＨＰも作ってるんだね。
アーカイブでは哀川翔さんや奴田原さんの出場するラリーのことは書いてるけど、
国沢の出てるラリーのことは全然出てない･･･。
http://www.thailandtravel.or.jp/news/?page=9
アーカイブでは哀川翔さんや奴田原さんの出場するラリーのことは書いてるけど、
国沢の出てるラリーのことは全然出てない･･･。
http://www.thailandtravel.or.jp/news/?page=9
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 23:55:02.14 ID:JrFJuYfG0
100,000タイバーツ は 258,000.00日本円 (2011年12月14日のレート：1タイバーツ 2.5800日本円)
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 01:25:34.43 ID:59V9hAhM0
>>473
＞今更、更生なんて期待できないし。
＞本人は自分の何が悪いなんて気付けないし、悪いのはすべて他人だからなw
だねー
ここに書いてある事だって、本人は反発しているだけみたいだけど、参考にして
言動を修正すれば、どんなに今後の人生が改善されるかが分からない・・
哀れな奴だよ、ホントに。
>>492
ここ数年特に進行が激しいよね。
最終的にどうなってしまうのか、確かに興味深い。
＞今更、更生なんて期待できないし。
＞本人は自分の何が悪いなんて気付けないし、悪いのはすべて他人だからなw
だねー
ここに書いてある事だって、本人は反発しているだけみたいだけど、参考にして
言動を修正すれば、どんなに今後の人生が改善されるかが分からない・・
哀れな奴だよ、ホントに。
>>492
ここ数年特に進行が激しいよね。
最終的にどうなってしまうのか、確かに興味深い。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 01:55:19.23 ID:3mUT1tTp0
>>478
>こんなラリーは２度としなくないけれど、
>こんなラリーは２度としなくないけれど、
>こんなラリーは２度としなくないけれど、
小沢さんに言われちゃったか。
チャンゲは意味がわからないみたいだから行間を意訳してあげマフ。
「車両は確保したのでタイまで来てくれませんか？と言われて来てみれば、整備不良の上に燃料の確保も出来ていない。
しかも予備部品はメーカーから貰ったタイヤとブレーキパッドだけときたもんだ。これで何をやれと？
そんな状態なのにドライバーは無理して練習で特攻するわ、遅いのは車のせいだと言い張るわ。
こんなずさんなチーム初めてです。もう二度と来たくない。」
チャンゲの準備不足を遠まわしに指摘したんだけど、チャンゲ本人はこんな状態で完走したのはアテシのおかげデナイノ！だからな
次も小沢さんが付き合ってくれるといいねえ。
>こんなラリーは２度としなくないけれど、
>こんなラリーは２度としなくないけれど、
>こんなラリーは２度としなくないけれど、
小沢さんに言われちゃったか。
チャンゲは意味がわからないみたいだから行間を意訳してあげマフ。
「車両は確保したのでタイまで来てくれませんか？と言われて来てみれば、整備不良の上に燃料の確保も出来ていない。
しかも予備部品はメーカーから貰ったタイヤとブレーキパッドだけときたもんだ。これで何をやれと？
そんな状態なのにドライバーは無理して練習で特攻するわ、遅いのは車のせいだと言い張るわ。
こんなずさんなチーム初めてです。もう二度と来たくない。」
チャンゲの準備不足を遠まわしに指摘したんだけど、チャンゲ本人はこんな状態で完走したのはアテシのおかげデナイノ！だからな
次も小沢さんが付き合ってくれるといいねえ。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 02:18:50.52 ID:K9dOKKHf0
小沢もいいように利用されてかわいそうにな。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 03:45:03.97 ID:cbcGVMMF0
しょせん渡航費滞在費がチャンゲの自称義捐金の中から賄われている男だろ
チャンゲと似たりよったりだよ
ただ、いずれチャンゲと仲違いして終わるだろうけどｗｗ
毎度のことで。
チャンゲと似たりよったりだよ
ただ、いずれチャンゲと仲違いして終わるだろうけどｗｗ
毎度のことで。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 04:14:00.32 ID:VvEv/j+Y0
つうか、小沢氏って整備士の資格あるのか？
チャンゲなら、相手が整備士の資格を持っていたら嬉々として吹聴するだろうが。
チャンゲなら、相手が整備士の資格を持っていたら嬉々として吹聴するだろうが。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 05:36:30.22 ID:cbcGVMMF0
チャンゲが言ってるだけの話だから眉唾と言えば眉唾だけど
どこかのヌバルの整備士長だったでしょ、小沢氏。
ただ…
そんな役職の人間がこんなにだらだらと休暇もらって海外でふらふらしてるものなのか
って言う事が気になって来るけどね
どこかのヌバルの整備士長だったでしょ、小沢氏。
ただ…
そんな役職の人間がこんなにだらだらと休暇もらって海外でふらふらしてるものなのか
って言う事が気になって来るけどね
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 06:22:02.04 ID:rHN57ykd0
>>514
怪しい人の周囲には怪しい人が集まりやすいんだよね。
今回同行したあの住職なんか、かなり胡散臭く感じるし。
ただ、チャンゲの文章力があれなので、実際以上に怪しくなって
しまっている可能性も無くは無さそうな気もw
怪しい人の周囲には怪しい人が集まりやすいんだよね。
今回同行したあの住職なんか、かなり胡散臭く感じるし。
ただ、チャンゲの文章力があれなので、実際以上に怪しくなって
しまっている可能性も無くは無さそうな気もw
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 07:45:44.17 ID:ZxK0iQAa0
チャンゲはラリラリった後はそのまま帰ってくるのか？
残りの義援金は～？収支報告は～？
残りの義援金は～？収支報告は～？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 08:05:38.44 ID:TXgzE9Gt0
公表は絶対ないな。
あったとしても「○○○万円頂マシタ。そこから○○万円寄付させて頂ました」
なんて大雑把な報告で、第三者がきちんと検証できる形ではないだろうな。
あったとしても「○○○万円頂マシタ。そこから○○万円寄付させて頂ました」
なんて大雑把な報告で、第三者がきちんと検証できる形ではないだろうな。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 08:17:46.65 ID:YvDPGHES0
国沢も近所でレースするわけじゃないんだから、
プラグやベルトなどの消耗品くらいは自分で持って行けよ。
そのくらいの部品なら釣りに忙しくて時間が無くても
ディーラーでちゅうもんすれば3日でくるだろ。
こんなのがタイラリーのチャンピンなんだから
タイの公式ページからガン無視されるんだよな。
プラグやベルトなどの消耗品くらいは自分で持って行けよ。
そのくらいの部品なら釣りに忙しくて時間が無くても
ディーラーでちゅうもんすれば3日でくるだろ。
こんなのがタイラリーのチャンピンなんだから
タイの公式ページからガン無視されるんだよな。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 08:37:22.41 ID:YvDPGHES0
個人的に面白かったのは、
自分がサイド引きたいからコドラに
シフト固定させてた所だな。
コドラもペースノート読みつつ自分の身体も固定出来ないのに
よく頑張ったと褒めたい。
よほど国沢がサイド～‼サイド～‼と
煩かったのかが想像できる。
自分がサイド引きたいからコドラに
シフト固定させてた所だな。
コドラもペースノート読みつつ自分の身体も固定出来ないのに
よく頑張ったと褒めたい。
よほど国沢がサイド～‼サイド～‼と
煩かったのかが想像できる。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 09:20:37.45 ID:i2xlYizD0
>>519
モータースポーツでの損害は、自己責任が基本。
なので、チャンゲが横転させたマシンに対しては、
それなりの費用を負担しなければならないだろう。
たぶんチャンゲは、どんなことがあっても、
オーナーの好意でチャラにしてもらいました。
なので義援金はそのまま渡すことができました、と言い張るだろうがねｗ
モータースポーツでの損害は、自己責任が基本。
なので、チャンゲが横転させたマシンに対しては、
それなりの費用を負担しなければならないだろう。
たぶんチャンゲは、どんなことがあっても、
オーナーの好意でチャラにしてもらいました。
なので義援金はそのまま渡すことができました、と言い張るだろうがねｗ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 09:34:47.37 ID:Ke3e9ZDI0
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 09:49:04.52 ID:YBMfGasB0
ＮＳＸの電動化で
>>それこそ電池はパソコンなどに使われている汎用サイズの『１８６５０』でいい。
チャンゲはＬＧケミカルのバッテリーが大好きだな。
ＧＭのボルトが衝突試験後にバッテリーから発火したの覚えてないのか？
>>それこそ電池はパソコンなどに使われている汎用サイズの『１８６５０』でいい。
チャンゲはＬＧケミカルのバッテリーが大好きだな。
ＧＭのボルトが衝突試験後にバッテリーから発火したの覚えてないのか？
525 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/15(木) 10:12:20.08 ID:WjtVHWtC0
タイ終わり（その５）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/12/post-3a38.html
同じラリーに出場していたムスコはどうなったか？ ヤツにとっちゃ４年ぶりである。
ペースノートの作り方もウロ覚えだったろう。ちなみにコ・ドラはイテポンさん。
昨年のチャンピオンだからして、今やタイＮｏ１のコ・ドラだと評価されているそうな。
アジアンラリーじゃ青木拓磨選手の隣に乗ってます。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/14/12115.jpg
４年前のラリーのコ・ドラもイテポンさん
シェイクダウンの前に「お前は久々のラリーなんだから無理すんな。シェイクダウンで
壊そうモノなら競技する資格無し！ 特に終盤の左コーナーの内側に乗ったら一発で
コケるからな」と説教してやった。その１０分後にコケてるオタンコがいるんだからシクシクだ。
ただ転倒を間近に見て「オレはコケない」と思った？
ちなみにヤツは自分が乗るラリー車をシェイクダウン会場で始めて見た。例によって遅れて
届いたのだ。この時点で判明したのが「おおぅ！ ラリー車じゃなかったのね！」。
レース仕様車にアンダーガードを組んだだけ、という恐ろしいスペック。
車高低く、足もガッチガチに硬い。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/14/12112.jpg
小沢さん曰く「リアなんかストロークしてないね」
しかし！ 意外や意外！ ラリーが始まってみたらＳＳ１でＦＦクラストップと３秒差の３位！
エンジンは全て２００馬力程度。ライバルの車重が１トン少々しかないことを考えれば上出来だ
（シビックは１１９０kg）。荒れた路面ではハネて何度もコースアウトしそうになったというけれど、
初日を走りきってしまった。
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/12/post-3a38.html
同じラリーに出場していたムスコはどうなったか？ ヤツにとっちゃ４年ぶりである。
ペースノートの作り方もウロ覚えだったろう。ちなみにコ・ドラはイテポンさん。
昨年のチャンピオンだからして、今やタイＮｏ１のコ・ドラだと評価されているそうな。
アジアンラリーじゃ青木拓磨選手の隣に乗ってます。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/14/12115.jpg
４年前のラリーのコ・ドラもイテポンさん
シェイクダウンの前に「お前は久々のラリーなんだから無理すんな。シェイクダウンで
壊そうモノなら競技する資格無し！ 特に終盤の左コーナーの内側に乗ったら一発で
コケるからな」と説教してやった。その１０分後にコケてるオタンコがいるんだからシクシクだ。
ただ転倒を間近に見て「オレはコケない」と思った？
ちなみにヤツは自分が乗るラリー車をシェイクダウン会場で始めて見た。例によって遅れて
届いたのだ。この時点で判明したのが「おおぅ！ ラリー車じゃなかったのね！」。
レース仕様車にアンダーガードを組んだだけ、という恐ろしいスペック。
車高低く、足もガッチガチに硬い。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/14/12112.jpg
小沢さん曰く「リアなんかストロークしてないね」
しかし！ 意外や意外！ ラリーが始まってみたらＳＳ１でＦＦクラストップと３秒差の３位！
エンジンは全て２００馬力程度。ライバルの車重が１トン少々しかないことを考えれば上出来だ
（シビックは１１９０kg）。荒れた路面ではハネて何度もコースアウトしそうになったというけれど、
初日を走りきってしまった。
続く
526 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/15(木) 10:12:31.60 ID:WjtVHWtC0
>>525 続き
最終ＳＳでＴＯＰを走っていた旧型シビックがコースから転落。クラス２位だって
（ＦＦクラスは初日がタイ選手権４戦。２日目５戦）。２日目もリタイアしたチームが再出走する中、
トラブル無しにフィニッシュ。３位となった。ラリーの出場回数からすれば
誉めてやれる成績である。ワタシより他の人達から誉められてましたけど。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/14/12116.jpg
これからはラリーも２輪駆動
ムスコのサービスをやってくれたのは加納さんという在タイの日本人なのだけれど、とても
良く面倒を見てくれた。こういう人と長く付き合ったらいい。今回のラリーのＳＳ距離は２１８km。
北海道を除く全日本ラリーなら３～４戦分に相当する。いい経験になったと思う。
来シーズンは日本でラリーに出てみなさい。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/14/12113.jpg
中央が加納さん
ということでタイのラリーは無事終了しました。今回一つだけ「そうだったのね」と理解出来た
ことがある。第二次世界大戦中、日本軍は様々な場所で物資補給なく戦った。
戦記を見ると明確に二つに分かれます。最も多いのが、物資無く戦わされたことに対する不満。
こらもう今回の経験をしなくたって理解できること。
けれど稀に「苦境を語りつつも、オレ達は頑張った」という戦記に出会うのだ。物資不足の中で
様々な工夫をこらし、終戦まで戦っている（もちろん途中で戦死された方の方が多いだろう）。
こういった人達の戦記は「大変だったでしょう」と慰められるより「よく頑張った！」と
言って欲しいと書いてある。１００％理解できる。
不思議なことにベストを尽くせば達成感みたいなものが湧きだしてくる。
私自身、そういった感覚を持てたことが不思議だった。
同じ意志を持った仲間と一緒なら一層頑張れます。ラリー終わってタイの田舎を出発する際、
なぜか「は～るかラバウルよ。また来る日ぃまぁで～」という『ラバウル小唄』を口ずさんでました。
最終ＳＳでＴＯＰを走っていた旧型シビックがコースから転落。クラス２位だって
（ＦＦクラスは初日がタイ選手権４戦。２日目５戦）。２日目もリタイアしたチームが再出走する中、
トラブル無しにフィニッシュ。３位となった。ラリーの出場回数からすれば
誉めてやれる成績である。ワタシより他の人達から誉められてましたけど。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/14/12116.jpg
これからはラリーも２輪駆動
ムスコのサービスをやってくれたのは加納さんという在タイの日本人なのだけれど、とても
良く面倒を見てくれた。こういう人と長く付き合ったらいい。今回のラリーのＳＳ距離は２１８km。
北海道を除く全日本ラリーなら３～４戦分に相当する。いい経験になったと思う。
来シーズンは日本でラリーに出てみなさい。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/14/12113.jpg
中央が加納さん
ということでタイのラリーは無事終了しました。今回一つだけ「そうだったのね」と理解出来た
ことがある。第二次世界大戦中、日本軍は様々な場所で物資補給なく戦った。
戦記を見ると明確に二つに分かれます。最も多いのが、物資無く戦わされたことに対する不満。
こらもう今回の経験をしなくたって理解できること。
けれど稀に「苦境を語りつつも、オレ達は頑張った」という戦記に出会うのだ。物資不足の中で
様々な工夫をこらし、終戦まで戦っている（もちろん途中で戦死された方の方が多いだろう）。
こういった人達の戦記は「大変だったでしょう」と慰められるより「よく頑張った！」と
言って欲しいと書いてある。１００％理解できる。
不思議なことにベストを尽くせば達成感みたいなものが湧きだしてくる。
私自身、そういった感覚を持てたことが不思議だった。
同じ意志を持った仲間と一緒なら一層頑張れます。ラリー終わってタイの田舎を出発する際、
なぜか「は～るかラバウルよ。また来る日ぃまぁで～」という『ラバウル小唄』を口ずさんでました。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 10:39:53.68 ID:/8KwuKeN0
>>526
＞不思議なことにベストを尽くせば達成感みたいなものが湧きだしてくる。
＞私自身、そういった感覚を持てたことが不思議だった。
そら、不思議だろうよ。文句言って、悪口書いて、車ぶっ壊して、
腕組みして、サイドォーって叫んでただけなんだろうから、
普通は達成感も何もないわなw あ、一部、脚色してマフ
＞不思議なことにベストを尽くせば達成感みたいなものが湧きだしてくる。
＞私自身、そういった感覚を持てたことが不思議だった。
そら、不思議だろうよ。文句言って、悪口書いて、車ぶっ壊して、
腕組みして、サイドォーって叫んでただけなんだろうから、
普通は達成感も何もないわなw あ、一部、脚色してマフ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 10:47:39.44 ID:Ke3e9ZDI0
>なぜか「は～るかラバウルよ。また来る日ぃまぁで～」という『ラバウル小唄』を口ずさんでました。
鼻歌すらまともに歌えんか…末期だなw
鼻歌すらまともに歌えんか…末期だなw
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 11:13:01.20 ID:fOL2RUfG0
チャンゲの場合、物資が無いのは自分のせいだけどな
>ムスコのサービスをやってくれたのは加納さんという在タイの日本人なのだけれど、とても
>良く面倒を見てくれた。こういう人と長く付き合ったらいい。
何故か上から目線の態度だけは全くブレないのね。チャンゲ先生
こういう時、「お世話になりました」って書くのが一般的日本人ですよ
>ムスコのサービスをやってくれたのは加納さんという在タイの日本人なのだけれど、とても
>良く面倒を見てくれた。こういう人と長く付き合ったらいい。
何故か上から目線の態度だけは全くブレないのね。チャンゲ先生
こういう時、「お世話になりました」って書くのが一般的日本人ですよ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 12:01:09.34 ID:zZ8fUZhG0
自身のヨタ話を、よくまあ第二次大戦時の状況に例えられるものだ。
戦争に関する話って、苦労された当事者世代への配慮や、
それぞれの経験や立場なりの背景があるものだから、
たとえ話も含めて、軽々しく持ち出すものではない（思考停止ではないよ）と
子供の時に教わったものだが。
まぁそういう教育すら受けてない（忘れる脳）事は、
これまでの言動、文字列からも判るけどさ・・・
戦争に関する話って、苦労された当事者世代への配慮や、
それぞれの経験や立場なりの背景があるものだから、
たとえ話も含めて、軽々しく持ち出すものではない（思考停止ではないよ）と
子供の時に教わったものだが。
まぁそういう教育すら受けてない（忘れる脳）事は、
これまでの言動、文字列からも判るけどさ・・・
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 12:04:23.36 ID:aXjo58kM0
>>526
＞最終ＳＳでＴＯＰを走っていた旧型シビックがコースから転落。クラス２位だって
＞（ＦＦクラスは初日がタイ選手権４戦。２日目５戦）。２日目もリタイアしたチームが再出走する中、
＞トラブル無しにフィニッシュ。３位となった。
だから、何台中の何位だよ？
こういうことは言わないよなw
＞来シーズンは日本でラリーに出てみなさい。
まずはお前が出ろよw
＞最終ＳＳでＴＯＰを走っていた旧型シビックがコースから転落。クラス２位だって
＞（ＦＦクラスは初日がタイ選手権４戦。２日目５戦）。２日目もリタイアしたチームが再出走する中、
＞トラブル無しにフィニッシュ。３位となった。
だから、何台中の何位だよ？
こういうことは言わないよなw
＞来シーズンは日本でラリーに出てみなさい。
まずはお前が出ろよw
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 12:43:48.81 ID:TXgzE9Gt0
チャンゲさんが憤慨するように警察官ってとんでもない奴がいますね（棒
暴力団幹部：寺名義と偽り、ローンで車購入した疑い
暴力団幹部であることを隠して寺名義でクレジット会社とローン契約を結んで
車を購入したとして、警視庁組織犯罪対策３課と野方署は８日、元警視庁警察
官で指定暴力団山口組系幹部、渡辺直樹（４７）＝東京都江戸川区松江２＝と、
「広済寺」住職※、武田英勢（４８）＝同区春江町４＝の両容疑者を詐欺容疑で
逮捕したと発表した。２人とも容疑を認めているという。
渡辺容疑者は高卒後、警視庁の警察官に任官したが、８７年に退職し、
組員になったという。
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20111208k0000e040170000c.html
※長男で副住職です。渡辺容疑者とは高校時代の同級生。
チャンゲさんもお寺の住職だからって安易に信用しないほうが良いですよ（棒
暴力団幹部：寺名義と偽り、ローンで車購入した疑い
暴力団幹部であることを隠して寺名義でクレジット会社とローン契約を結んで
車を購入したとして、警視庁組織犯罪対策３課と野方署は８日、元警視庁警察
官で指定暴力団山口組系幹部、渡辺直樹（４７）＝東京都江戸川区松江２＝と、
「広済寺」住職※、武田英勢（４８）＝同区春江町４＝の両容疑者を詐欺容疑で
逮捕したと発表した。２人とも容疑を認めているという。
渡辺容疑者は高卒後、警視庁の警察官に任官したが、８７年に退職し、
組員になったという。
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20111208k0000e040170000c.html
※長男で副住職です。渡辺容疑者とは高校時代の同級生。
チャンゲさんもお寺の住職だからって安易に信用しないほうが良いですよ（棒
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 12:49:35.36 ID:TXgzE9Gt0
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 12:54:55.74 ID:EMi8BPaQ0
>>525-526
>シェイクダウンの前に「お前は久々のラリーなんだから無理すんな。シェイクダウンで
>壊そうモノなら競技する資格無し！ 特に終盤の左コーナーの内側に乗ったら一発で
>コケるからな」と説教してやった。その１０分後にコケてるオタンコがいるんだからシクシクだ。
シクシクじゃねーよ。自分で「競技する資格無し！」とまで言ったんだから、
お前は出場すんな。丸坊主を賭けた時もそうだったが、とことん卑怯な奴だな。
>レース仕様車にアンダーガードを組んだだけ、という恐ろしいスペック。
>車高低く、足もガッチガチに硬い。
これは、はっきり言って国沢より遥かに状況が悪いんじゃナカロウカ？
>来シーズンは日本でラリーに出てみなさい。
何で上から目線？結果を見たらお前より良いのに。
>不思議なことにベストを尽くせば達成感みたいなものが湧きだしてくる。
>私自身、そういった感覚を持てたことが不思議だった。
そら摩訶不思議だろう。ほとんど人任せだし。ベストを尽くした？どこが？
国沢、お前今回のラリーは何をしに行ったの？
12月5日から始まったタイラリー日記に僅かでもタイの人達を思い遣る言葉が有るか？
被害はほぼ目に見えない、観光客居ない、タクシーはタチ悪い、
レンタルラリーカー状態悪い、こんな酷いマシンで完走したワタシは凄いデナイノ！
そんなんバッカだろ。タイの人達は？観客は？何にも書いてない。
唯一、贈呈式(>>193)で「これでタイの人達が少しでも元気になってくれたら嬉しい」
とあるが、これは金を渡したという話であって、お前のラリー出走とは無関係。
お前の当初の目的は「盗用のドリフトオヤジが走ってタイの人を勇気づけよう」
って事じゃなかったのか？果たしてそれは達成できたのか？それを主に書くべきだろ。
明らかに当初の目的を忘れてるだろ、お前。
>シェイクダウンの前に「お前は久々のラリーなんだから無理すんな。シェイクダウンで
>壊そうモノなら競技する資格無し！ 特に終盤の左コーナーの内側に乗ったら一発で
>コケるからな」と説教してやった。その１０分後にコケてるオタンコがいるんだからシクシクだ。
シクシクじゃねーよ。自分で「競技する資格無し！」とまで言ったんだから、
お前は出場すんな。丸坊主を賭けた時もそうだったが、とことん卑怯な奴だな。
>レース仕様車にアンダーガードを組んだだけ、という恐ろしいスペック。
>車高低く、足もガッチガチに硬い。
これは、はっきり言って国沢より遥かに状況が悪いんじゃナカロウカ？
>来シーズンは日本でラリーに出てみなさい。
何で上から目線？結果を見たらお前より良いのに。
>不思議なことにベストを尽くせば達成感みたいなものが湧きだしてくる。
>私自身、そういった感覚を持てたことが不思議だった。
そら摩訶不思議だろう。ほとんど人任せだし。ベストを尽くした？どこが？
国沢、お前今回のラリーは何をしに行ったの？
12月5日から始まったタイラリー日記に僅かでもタイの人達を思い遣る言葉が有るか？
被害はほぼ目に見えない、観光客居ない、タクシーはタチ悪い、
レンタルラリーカー状態悪い、こんな酷いマシンで完走したワタシは凄いデナイノ！
そんなんバッカだろ。タイの人達は？観客は？何にも書いてない。
唯一、贈呈式(>>193)で「これでタイの人達が少しでも元気になってくれたら嬉しい」
とあるが、これは金を渡したという話であって、お前のラリー出走とは無関係。
お前の当初の目的は「盗用のドリフトオヤジが走ってタイの人を勇気づけよう」
って事じゃなかったのか？果たしてそれは達成できたのか？それを主に書くべきだろ。
明らかに当初の目的を忘れてるだろ、お前。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 13:29:10.68 ID:oWSTTJ7c0
ムスコはイケメン君だと思ってたら着実に親父に似てきてるのなw
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 13:35:02.23 ID:cbcGVMMF0
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 13:39:22.29 ID:cbcGVMMF0
>>525
なんだ？息子に言った言葉については笑うところか？
なんだ？息子に言った言葉については笑うところか？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 14:31:27.12 ID:6dby2nsM0
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 14:43:50.91 ID:zCzEkWtPi
…あれ？義援金はどうなった？
ラリーで全部使ったか懐に入れて持って帰るのか？
何勝手に終戦モードにしてんの？
ラリーで全部使ったか懐に入れて持って帰るのか？
何勝手に終戦モードにしてんの？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 14:56:55.14 ID:cbcGVMMF0
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 15:18:59.17 ID:Zngaq9zq0
壊したでなく、壊れたという意識なんでしょう。悪いのは、クルマでないの
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 15:29:50.28 ID:cbcGVMMF0
奴の頭の中では確実に「壊れた」
なんだろうねー
どう考えても一般意見としては「壊した」なんだがｗｗｗ
人災そのもの。
もしくはチャンゲは謝ったら負けとでも思っているのだろうなあ
なんだろうねー
どう考えても一般意見としては「壊した」なんだがｗｗｗ
人災そのもの。
もしくはチャンゲは謝ったら負けとでも思っているのだろうなあ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 15:45:08.77 ID:6dby2nsM0
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 16:10:44.74 ID:zLJ+XUsC0
>>543
チャンゲ本人の仕事の低落ぶり（質、量とも）に伴うかのように、
黄昏の突っ込みどころも、些細なことにシフトしてるよね。
以前は、チャンゲの無知さ故に他人が迷惑する言動が糾弾されてたのに、
ここんとこ、無知さそのものを嘲笑うだけになってることも多い気がする。
チャンゲ本人の仕事の低落ぶり（質、量とも）に伴うかのように、
黄昏の突っ込みどころも、些細なことにシフトしてるよね。
以前は、チャンゲの無知さ故に他人が迷惑する言動が糾弾されてたのに、
ここんとこ、無知さそのものを嘲笑うだけになってることも多い気がする。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 16:23:24.79 ID:n3KO3pqp0
謝意って、ありがとうの気持ちと、ゴメンナサイの気持ちの両方の意味があるのか。
>>540の言う“反省」という謝意”なら、直接迷惑かけた相手にだけ言えばいいんデナイノ、
ラリーで転がすことなんて取り立てて珍しいことでも訳だし（30km/hという速度はアレとして）。
ブログでは参戦記としてある程度面白おかしく書くのもありだと思う。
ただし、ブログを読んで支援に参加してくれた人（本当に居るのか？）に対する配慮は必要か。
>>540の言う“反省」という謝意”なら、直接迷惑かけた相手にだけ言えばいいんデナイノ、
ラリーで転がすことなんて取り立てて珍しいことでも訳だし（30km/hという速度はアレとして）。
ブログでは参戦記としてある程度面白おかしく書くのもありだと思う。
ただし、ブログを読んで支援に参加してくれた人（本当に居るのか？）に対する配慮は必要か。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 16:27:11.35 ID:AMlMG9ls0
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 16:45:56.64 ID:AhAcR99mi
>>544
確かに、影響力ないからいくらめちゃくちゃな事書いても、よそ様に迷惑がかからなくなった。
確かに、影響力ないからいくらめちゃくちゃな事書いても、よそ様に迷惑がかからなくなった。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 16:48:42.84 ID:ABmXS8RkO
>無知さそのものを嘲笑うだけになってることも多い
むしろ、現在はこれが主流かとｗ
まあ、ただイベントで遊んでたのを「命がけ」とか表現する方を嘲笑う場でもいいけどｗｗｗ
むしろ、現在はこれが主流かとｗ
まあ、ただイベントで遊んでたのを「命がけ」とか表現する方を嘲笑う場でもいいけどｗｗｗ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 16:49:42.41 ID:AMlMG9ls0
>>547
最早、黄昏へのネタ提供キャラｗ
最早、黄昏へのネタ提供キャラｗ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 17:04:28.79 ID:cbcGVMMF0
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 17:21:59.35 ID:cbcGVMMF0
540だけど、別に俺は「ありがとうの気持ち」なんて入れろとは言ってないよ
大事なラリー車を壊したのはテメエ自身なのに息子をダシにして自虐ネタにしてオトしているのに対して
謝りもしないでその態度かよ、と言うつもりで書いたのだけど。
まずオマエしっかりと謝れよ（ラリーの持ち主に対して）
大事なラリー車を壊したのはテメエ自身なのに息子をダシにして自虐ネタにしてオトしているのに対して
謝りもしないでその態度かよ、と言うつもりで書いたのだけど。
まずオマエしっかりと謝れよ（ラリーの持ち主に対して）
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 20:21:06.18 ID:JWHTMT5Y0
謝ることが出来たらスレが(ry
表向きはミスは絶対に認めないし、頭を下げることもないと思うよ。逆に金払ってるんだからと言い出すんじゃないかと…
現地じゃ泣きついてるかも知れんがw
表向きはミスは絶対に認めないし、頭を下げることもないと思うよ。逆に金払ってるんだからと言い出すんじゃないかと…
現地じゃ泣きついてるかも知れんがw
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 20:54:48.42 ID:9PuiZNLr0
基本的に周りを貶して自分が凄い偉いって言うのが
国沢の得意技
国沢を知らない人は騙せても
少しでも知ってしまうとただの
上から目線の嘘つきとばれてしまう
結果、誰もついてきてくれないのが
今の状態
国沢の得意技
国沢を知らない人は騙せても
少しでも知ってしまうとただの
上から目線の嘘つきとばれてしまう
結果、誰もついてきてくれないのが
今の状態
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 20:55:40.50 ID:ABmXS8RkO
結局ヘタクソな運転でランエボ一台オシャカにして
「ワテシはガンバリマシタ」などとムリヤリ美談を創ろうとしてる石神井の在日プロラリードライバー李光宏選手ｗｗｗ
ﾈﾂｿﾞｰ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
「ワテシはガンバリマシタ」などとムリヤリ美談を創ろうとしてる石神井の在日プロラリードライバー李光宏選手ｗｗｗ
ﾈﾂｿﾞｰ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 21:24:44.24 ID:TXgzE9Gt0
自己愛性人格障害
・自己の重要性に関する誇大な感覚（例：業績やオ能を誇張する、
十分な業績がないにもかかわらず優れていると認められることを期待する）。
・限りない成功、権力、才気、美しき、あるいは理想的な愛の空想にとらわれている。
・自分が特別であり、独特であり、他の特別なまたは地位の高い人達に
（または施設で）しか理解されない、または関係があるべきだ、と信じている。
・過剰な賞賛を求める。
・特権意識つまり、特別有利な取り計らい、または自分の期待に自動的に従うことを
理由なく期待する。
・対人関係で相手を不当に利用する、つまり、自分自身の目的を達成するために
他人を利用する。
・共感の欠如：他人の気持ちおよび欲求を認識しようとしない、またはそれに気づこうとしない。
・しばしば他人に嫉妬する、または他人が自分に嫉妬していると思い込む。
・尊大で傲慢な行勤 または態度。
生きる標本というか典型例というかｗ
・自己の重要性に関する誇大な感覚（例：業績やオ能を誇張する、
十分な業績がないにもかかわらず優れていると認められることを期待する）。
・限りない成功、権力、才気、美しき、あるいは理想的な愛の空想にとらわれている。
・自分が特別であり、独特であり、他の特別なまたは地位の高い人達に
（または施設で）しか理解されない、または関係があるべきだ、と信じている。
・過剰な賞賛を求める。
・特権意識つまり、特別有利な取り計らい、または自分の期待に自動的に従うことを
理由なく期待する。
・対人関係で相手を不当に利用する、つまり、自分自身の目的を達成するために
他人を利用する。
・共感の欠如：他人の気持ちおよび欲求を認識しようとしない、またはそれに気づこうとしない。
・しばしば他人に嫉妬する、または他人が自分に嫉妬していると思い込む。
・尊大で傲慢な行勤 または態度。
生きる標本というか典型例というかｗ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 21:29:53.25 ID:fc5UdI/80
>>550
>チャンゲはチーム、貸主に謝意なんて示してないよ
サイト上で示していないのは確かだけど、直接顔を合わせてる環境なんだから
会って言っていないとは断言なんてできないだろ？
憶測で固めた検証不能の仮定に文句つけても、それじゃ国沢と同じ穴の狢だろ？
そうでなくても突っ込みどころ満載なんだから。
>チャンゲはチーム、貸主に謝意なんて示してないよ
サイト上で示していないのは確かだけど、直接顔を合わせてる環境なんだから
会って言っていないとは断言なんてできないだろ？
憶測で固めた検証不能の仮定に文句つけても、それじゃ国沢と同じ穴の狢だろ？
そうでなくても突っ込みどころ満載なんだから。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 21:59:58.03 ID:Jb8KbuRYP
太平洋戦争で物資がなくて兵士がバタバタ死んだり
補給を無視した作戦で多数の兵士が死んだことを知らないのか
ラバウルは海軍でまだ恵まれていたほう
陸軍は悲惨だぞ
補給を無視した作戦で多数の兵士が死んだことを知らないのか
ラバウルは海軍でまだ恵まれていたほう
陸軍は悲惨だぞ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 22:38:52.68 ID:fvZiOiCr0
バシー海峡を挙げるまでもなく、第2次大戦では、戦地に着くまでに死んだ人のほうが多い。
で、現地に着いたら、兵士2000人に対して三八式歩兵銃が４０丁とか、そういう世界だった。
本当に、戦いなどできず、死ぬしかなかった。
山本七平は、バシー海峡のことをアウシュビッツになぞらえている。
魚雷が命中すれば、15秒で海の藻屑となる。そういう大量殺人システムだったのだと。
（実際に山本自身も、１坪当たり１４人乗りの貨物船でフィリピンへ渡っている。１坪１４人
というのは、アウシュビッツのもっとも過酷な牢と同じ詰め込み量だそうだ。）
まさに犬死させられたわけだが、もちろん、半島の人たちも多数含まれている。
よくもまあ、ラバウル小唄なんか歌えたものだ。
自動車にもボートにも疎いが、日本の歴史にはもっと疎いことがよくわかる。
で、現地に着いたら、兵士2000人に対して三八式歩兵銃が４０丁とか、そういう世界だった。
本当に、戦いなどできず、死ぬしかなかった。
山本七平は、バシー海峡のことをアウシュビッツになぞらえている。
魚雷が命中すれば、15秒で海の藻屑となる。そういう大量殺人システムだったのだと。
（実際に山本自身も、１坪当たり１４人乗りの貨物船でフィリピンへ渡っている。１坪１４人
というのは、アウシュビッツのもっとも過酷な牢と同じ詰め込み量だそうだ。）
まさに犬死させられたわけだが、もちろん、半島の人たちも多数含まれている。
よくもまあ、ラバウル小唄なんか歌えたものだ。
自動車にもボートにも疎いが、日本の歴史にはもっと疎いことがよくわかる。
559 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/15(木) 22:42:31.25 ID:DF19XZjn0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 23:25:06.73 ID:C51ebVS60
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 23:43:00.76 ID:DLMTAj/T0
>>559
おいおいメインの仕事放棄すんなｗｗｗ
おいおいメインの仕事放棄すんなｗｗｗ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 23:44:09.86 ID:/8KwuKeN0
エア仕事
遊んでる遊んでると言われるので、忙しいフリをしてみました？
実際のところは年末進行の穴埋めでしょうか？
遊んでる遊んでると言われるので、忙しいフリをしてみました？
実際のところは年末進行の穴埋めでしょうか？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 23:44:23.74 ID:3mUT1tTp0
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 23:45:38.03 ID:DyCFRIZk0
がんばりますホンダでラリーに出ればいいじゃん
今度はちゃんと上司に話して稟議通せよ
今度はちゃんと上司に話して稟議通せよ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 23:50:35.33 ID:/8KwuKeN0
そして、チーム名は、Kunisawa CHRTで
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 23:51:06.72 ID:TAPgetrPP
>>559
そんなんじゃお義父さんと奥さんからお小遣いもらえないよｗ
そんなんじゃお義父さんと奥さんからお小遣いもらえないよｗ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 23:58:42.60 ID:59V9hAhM0
まだ修正されていないので、ボランティアでカキコ。
＞同じ駆動システムのＦＦベース仕様を組み込んだレジェンドに試乗した。
⇒ホンダがジャーナリスト向けのミーティングを開いたのは１２月５日で、電動ＳＨ－ＡＷＤ
搭載の試乗車は「インスパイア（ＵＳアコード）」。
ちなみにチャンゲは５日はタイ行の飛行機に乗っていたので、「試乗しないで試乗記を書いた」
のがバレバレ。
まさしくスレタイ通りの展開ｗ
＞同じ駆動システムのＦＦベース仕様を組み込んだレジェンドに試乗した。
⇒ホンダがジャーナリスト向けのミーティングを開いたのは１２月５日で、電動ＳＨ－ＡＷＤ
搭載の試乗車は「インスパイア（ＵＳアコード）」。
ちなみにチャンゲは５日はタイ行の飛行機に乗っていたので、「試乗しないで試乗記を書いた」
のがバレバレ。
まさしくスレタイ通りの展開ｗ
568 ：エコカーアジア改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/16(金) 00:24:13.55 ID:U2d7SddW0
TOP更新しないけど俺のスレ今日もありがとう
やっと気付いて今更改竄
>>424
旧：
同じ駆動システムのＦＦベース仕様を組み込んだレジェンドに試乗した。
レジェンドの場合、前輪をエンジンで駆動。後輪を左右一つづつのモーターで駆動するという
新：
同じ駆動システムのＦＦベース仕様を組み込んだインスパイアに試乗した。
インスパイアの場合、前輪をエンジンで駆動。後輪を左右一つづつのモーターで駆動するという
やっと気付いて今更改竄
>>424
旧：
同じ駆動システムのＦＦベース仕様を組み込んだレジェンドに試乗した。
レジェンドの場合、前輪をエンジンで駆動。後輪を左右一つづつのモーターで駆動するという
新：
同じ駆動システムのＦＦベース仕様を組み込んだインスパイアに試乗した。
インスパイアの場合、前輪をエンジンで駆動。後輪を左右一つづつのモーターで駆動するという
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 00:30:19.29 ID:qSxM+kUc0
>>568
俺のスレはチェックしてるんだｗｗｗ
俺のスレはチェックしてるんだｗｗｗ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 00:34:30.14 ID:SLLuU8vx0
2ちゃんねるにどっぷり漬かってるんだなｗ 国沢一族は
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 00:42:33.25 ID:rnL8SQ5C0
チャンゲな見ているというので飛んできました
おーい、戦闘機乗りの国沢さーん(笑)
タイラリーでの活躍おめでとう
これから出版社で敬礼されてもキレないでねw
おーい、戦闘機乗りの国沢さーん(笑)
タイラリーでの活躍おめでとう
これから出版社で敬礼されてもキレないでねw
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 00:45:19.99 ID:WzONSegF0
>>567-568
ﾜﾛﾀ
指摘どころか正解まで書かれないと気づかないんだな。
エア試乗じゃ仕方ないか。ｗ
しかし改竄のせいで、コメントを付けた人の「次期レジェンド？」が間抜けに
見えてしまうな。可哀想に。国沢が間違えたのが悪いのにな。
>>569
時間が無いは、タイで遊んでた間の俺のスレを見直してるからかも。ｗ
ﾜﾛﾀ
指摘どころか正解まで書かれないと気づかないんだな。
エア試乗じゃ仕方ないか。ｗ
しかし改竄のせいで、コメントを付けた人の「次期レジェンド？」が間抜けに
見えてしまうな。可哀想に。国沢が間違えたのが悪いのにな。
>>569
時間が無いは、タイで遊んでた間の俺のスレを見直してるからかも。ｗ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 00:52:56.74 ID:3xjKM/uv0
鼻歌の改竄マダーw
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 01:11:29.09 ID:rf7HnpcC0
タイで風俗の仕事をするのではなイカ？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 02:12:44.49 ID:xEJvWicc0
>>556
そこまで確認しないと、というのは大変潔癖な意見と思うけどな
それでは誰も何も言えない。
言ったかもしれない、言ってないかも知れない
たださ、あんな事書いている奴が現実問題相手に誠意をこめて謝罪してるとは思えないけどね
口だけは「ゴメンネー」くらい言ってるかも知れんけど。
その場でとりつくろって、後で「息子よ、壊すのはいかんぞ、なーんて言ってるワテシが壊してるデナイノシクシク」
ふざけんなって話。
そこまで確認しないと、というのは大変潔癖な意見と思うけどな
それでは誰も何も言えない。
言ったかもしれない、言ってないかも知れない
たださ、あんな事書いている奴が現実問題相手に誠意をこめて謝罪してるとは思えないけどね
口だけは「ゴメンネー」くらい言ってるかも知れんけど。
その場でとりつくろって、後で「息子よ、壊すのはいかんぞ、なーんて言ってるワテシが壊してるデナイノシクシク」
ふざけんなって話。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 02:42:46.64 ID:3xjKM/uv0
ﾗﾘﾗﾘにエントリーさせてもらえることとなった伝統有る某短大
結局出れなくなったらふてくされて会場にいても挨拶にも行かず
人に言われて渋々行ったとかいう過去が有ったかも知れない人だけに
そういった書かれ方をしてしまうことも有るかも知れない
結局出れなくなったらふてくされて会場にいても挨拶にも行かず
人に言われて渋々行ったとかいう過去が有ったかも知れない人だけに
そういった書かれ方をしてしまうことも有るかも知れない
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 02:58:55.18 ID:N9fK5zYs0
そもそも、ギョウカンを読め、といったのはチャンゲ先生だからな。
当然、書いてある文字から「書いていない事実」が読み取れる文章にしてるはずだ。
「書いて無いからわからないだろ」
では、チャンゲ先生のあの迷言がまた来ちゃうぞｗ
当然、書いてある文字から「書いていない事実」が読み取れる文章にしてるはずだ。
「書いて無いからわからないだろ」
では、チャンゲ先生のあの迷言がまた来ちゃうぞｗ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 05:18:38.44 ID:35SKy2uh0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 05:23:37.28 ID:ER7gZ4y00
>>577
嫌なら見ないか手伝え
嫌なら見ないか手伝え
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 06:10:23.40 ID:KAfMr7kf0
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 06:42:03.65 ID:xEJvWicc0
つまりはワテシの文章は読まないでクダサイって事かｗｗｗ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 06:42:43.91 ID:35SKy2uh0
クニの法則発動
432 名前：アメリカ在住[] 投稿日：2011/12/14(水) 16:35:20.73 ID:bNXfke7r
１１月の売上、エラントラもソナタもさっぱりだね。
カムリのバカ売れぷりは相変わらずだけど。
ここの工作員さんたちがあれほど喜んでいた、「シビックの低評価」だったけど
そのシビックにもはるかに差を付けれれちゃって。
多分、「一度ヒュンダイに乗ってみたけどやっぱりトヨタやホンダがいいや」と戻る人が出だしたんじゃないかと思う。
http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html
432 名前：アメリカ在住[] 投稿日：2011/12/14(水) 16:35:20.73 ID:bNXfke7r
１１月の売上、エラントラもソナタもさっぱりだね。
カムリのバカ売れぷりは相変わらずだけど。
ここの工作員さんたちがあれほど喜んでいた、「シビックの低評価」だったけど
そのシビックにもはるかに差を付けれれちゃって。
多分、「一度ヒュンダイに乗ってみたけどやっぱりトヨタやホンダがいいや」と戻る人が出だしたんじゃないかと思う。
http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 07:47:31.52 ID:ER7gZ4y00
>>580
ﾁｬﾝｹﾞさんにそっくりそのまま返したい言葉ですよね
ﾁｬﾝｹﾞさんにそっくりそのまま返したい言葉ですよね
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 08:08:06.06 ID:yxvGlGjX0
>>575
>それでは誰も何も言えない。
憶測ででっち上げてまで文句言う必要ってあるのかな？
平日にカキコしている → 無職に違いないと決め付ける → 「お前は社会のクズだ」と言いがかり
と同レベルかと。
そうでなくても、明らかに矛盾した発言とか事実との相違があるんだから、何かいうのならそれについてでいいんじゃないかな。
>それでは誰も何も言えない。
憶測ででっち上げてまで文句言う必要ってあるのかな？
平日にカキコしている → 無職に違いないと決め付ける → 「お前は社会のクズだ」と言いがかり
と同レベルかと。
そうでなくても、明らかに矛盾した発言とか事実との相違があるんだから、何かいうのならそれについてでいいんじゃないかな。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 08:18:13.02 ID:n3kVxOTL0
>>584
明らかに>>556が正しいんだよ、それに異論は無い。
でもね、相手は国沢だから、ここは国スレだから、ってのがまかり通るのが
国沢＆国スレ住人（俺も含めてね）の心の病理だと思う。
嘘（かもしれないこと）でもなんでも書かなくてはいられない国沢。
事実確認なんて不要だとうそぶいて文句つけて攻撃せずにはいられない国スレ住人（含、俺）。
明らかに>>556が正しいんだよ、それに異論は無い。
でもね、相手は国沢だから、ここは国スレだから、ってのがまかり通るのが
国沢＆国スレ住人（俺も含めてね）の心の病理だと思う。
嘘（かもしれないこと）でもなんでも書かなくてはいられない国沢。
事実確認なんて不要だとうそぶいて文句つけて攻撃せずにはいられない国スレ住人（含、俺）。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 08:18:29.72 ID:XhzbaxR30
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 08:23:05.21 ID:n3kVxOTL0
横レスだけど、
それはそもそも、（対象が国沢でろうと）文句をつける側が論拠を提示すべきものだろ？
>>556は、ブログの内容だけじゃ論拠として不十分だと言ってるだけで？
（>>556＝>>584なのかは知らんが）
それはそもそも、（対象が国沢でろうと）文句をつける側が論拠を提示すべきものだろ？
>>556は、ブログの内容だけじゃ論拠として不十分だと言ってるだけで？
（>>556＝>>584なのかは知らんが）
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 08:24:44.52 ID:wbOFXABv0
>>586
証拠掴んでんなら、それ示せばいいだけなんじゃね？
証拠掴んでんなら、それ示せばいいだけなんじゃね？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 08:32:29.62 ID:ZyNKwCgL0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 09:04:12.13 ID:XsSnrr+j0
>>586
>相手が確かな証拠をつかんでいたり当事者である可能性
それ自体に根拠がないと、証拠をつかんでいない可能性と当事者ではない可能性が同時に存在するから、
それを前提にしろってのも無理だろ、さすがに。
便所の落書きにそこまでの証拠提示をする必要があるとも思わないけれど、かといって、
「実は俺、当事者なんだけどさぁ」って当事者でなければ知り得ないないような事実も示さずに自己申告されても、
それだけじゃ、当事者である可能性が否定されなかったとしても、俄かには信じられんって。
ましてや、このカキコは当事者のものかも？なんて、余程それを窺がわせる内容じゃなければ考えもしないよ、普通。
>相手が確かな証拠をつかんでいたり当事者である可能性
それ自体に根拠がないと、証拠をつかんでいない可能性と当事者ではない可能性が同時に存在するから、
それを前提にしろってのも無理だろ、さすがに。
便所の落書きにそこまでの証拠提示をする必要があるとも思わないけれど、かといって、
「実は俺、当事者なんだけどさぁ」って当事者でなければ知り得ないないような事実も示さずに自己申告されても、
それだけじゃ、当事者である可能性が否定されなかったとしても、俄かには信じられんって。
ましてや、このカキコは当事者のものかも？なんて、余程それを窺がわせる内容じゃなければ考えもしないよ、普通。
591 ：日記改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/16(金) 09:04:46.72 ID:vcdm5XV40
今日も俺のスレありがとう
>>526
旧：
なぜか「は～るかラバウルよ。また来る日ぃまぁで～」という『ラバウル小唄』を口ずさんでました。
新：
なぜか「さ～ら～ばラバウルよ。また来る日ぃまぁで～」という『ラバウル小唄』を口ずさんでました。
>>526
旧：
なぜか「は～るかラバウルよ。また来る日ぃまぁで～」という『ラバウル小唄』を口ずさんでました。
新：
なぜか「さ～ら～ばラバウルよ。また来る日ぃまぁで～」という『ラバウル小唄』を口ずさんでました。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 09:07:13.46 ID:kGN8ENpo0
どうでもいいｶｲｷｭｳにﾜﾛﾀ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 09:08:03.44 ID:G0jVpRoA0
>>591
もはや、やりとりを楽しんでいるとしか思えないｗ
もはや、やりとりを楽しんでいるとしか思えないｗ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 09:11:18.80 ID:dDFTT64R0
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 09:16:47.14 ID:ZgLmLtUp0
＞日本語講座＜
はるかラバウルよ・・・ラバウルじゃない地点にて、ラバウルへいつか行きたいという願望が表れている
さらばラバウルよ・・・ラバウルにて、別れを惜しむ気持ちが表れている
間逆の意味の歌になってますな。
はるかラバウルよ・・・ラバウルじゃない地点にて、ラバウルへいつか行きたいという願望が表れている
さらばラバウルよ・・・ラバウルにて、別れを惜しむ気持ちが表れている
間逆の意味の歌になってますな。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 09:22:38.21 ID:gHnURkIn0
もうね、いちいちIDアレしてる時点で
597 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/16(金) 10:31:23.80 ID:vcdm5XV40
１５日までの動き
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/12/post-aad2.html
１２日（月） 昼までラリーのヘッドォーターがあるサラブリのホテルにて原稿書き。
小沢さんと植草君の３人でバンコクへ。１５時に到着。遅いお昼を食べ、
以前から試してみたいと思っていた男の施術師がいるタイマッサージ屋さん。
２時間２００バーツと安いものの、何と延々２時間に渡りパワープレー。
強いの何の！ 加えてコブラツイストかけらたり、エビぞりさせられたり、ひぃひぃ言いっぱなし。
こらストレッチでなくプロレスだ。数限りなくタップしちゃいました。
終了後も身体中イタイ。懲りました。もう二度と行くまい。夕方から夜の便で帰国する
小沢さんとビール飲んでお別れ会。
１３日（火） 何かあった時の予備日。順当に終わったので終日原稿書きをする。
昼に部屋掃除をしたいというので、今日は日本人駐在員の奥様御用達のマッサージ屋さんに行く。
１時間３５０バーツ（９００円）。シオで足を洗ってくれるなど高給。
ただ強さ的に中途半端。これじゃ満足できぬ。
そこで午後の仕事が終了後、平均的なマッサージに行く。１時間２００バーツ。
こいつがちょうど良かった。ただ以前のようにタイマッサージを嬉しく感じる身体じゃなくなっている。
やっぱし１０回のタイマッサージより川口の「からだ元気」だ。
このところ忙しくて全く行けてなかった。帰ったら行くど～。
１４日（水） ８時３０分の中華航空に乗り３時間５分のフライトで台北へ。
１時間のトランジットで成田行き。２５０kmの追い風に乗り２時間２５分のフライトタイム。
速い！ 機内でバリバリ原稿書き。成田に着いたら寒いの何の！ 気温６度だって。
タイの最高気温は３１度。急いで帰って原稿書き。
１５日（木） ６時に起き箱根で行われているスイフトスポーツの試乗会。
良い仕上がりに驚く。マニュアルとＣＶＴに駆け足で試乗し、すぐ原稿書き。
１２月２４日売り号のＣＴ誌で御覧頂けます。急いで帰ってさらに原稿書き。
ＷｅｂのＴＯＰはお休みさせていただきました。アップは１７日の午前中に。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/12/post-aad2.html
１２日（月） 昼までラリーのヘッドォーターがあるサラブリのホテルにて原稿書き。
小沢さんと植草君の３人でバンコクへ。１５時に到着。遅いお昼を食べ、
以前から試してみたいと思っていた男の施術師がいるタイマッサージ屋さん。
２時間２００バーツと安いものの、何と延々２時間に渡りパワープレー。
強いの何の！ 加えてコブラツイストかけらたり、エビぞりさせられたり、ひぃひぃ言いっぱなし。
こらストレッチでなくプロレスだ。数限りなくタップしちゃいました。
終了後も身体中イタイ。懲りました。もう二度と行くまい。夕方から夜の便で帰国する
小沢さんとビール飲んでお別れ会。
１３日（火） 何かあった時の予備日。順当に終わったので終日原稿書きをする。
昼に部屋掃除をしたいというので、今日は日本人駐在員の奥様御用達のマッサージ屋さんに行く。
１時間３５０バーツ（９００円）。シオで足を洗ってくれるなど高給。
ただ強さ的に中途半端。これじゃ満足できぬ。
そこで午後の仕事が終了後、平均的なマッサージに行く。１時間２００バーツ。
こいつがちょうど良かった。ただ以前のようにタイマッサージを嬉しく感じる身体じゃなくなっている。
やっぱし１０回のタイマッサージより川口の「からだ元気」だ。
このところ忙しくて全く行けてなかった。帰ったら行くど～。
１４日（水） ８時３０分の中華航空に乗り３時間５分のフライトで台北へ。
１時間のトランジットで成田行き。２５０kmの追い風に乗り２時間２５分のフライトタイム。
速い！ 機内でバリバリ原稿書き。成田に着いたら寒いの何の！ 気温６度だって。
タイの最高気温は３１度。急いで帰って原稿書き。
１５日（木） ６時に起き箱根で行われているスイフトスポーツの試乗会。
良い仕上がりに驚く。マニュアルとＣＶＴに駆け足で試乗し、すぐ原稿書き。
１２月２４日売り号のＣＴ誌で御覧頂けます。急いで帰ってさらに原稿書き。
ＷｅｂのＴＯＰはお休みさせていただきました。アップは１７日の午前中に。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 10:58:42.61 ID:Aa0vShLx0
>以前から試してみたいと思っていた男の施術師がいるタイマッサージ屋さん。
>懲りました。もう二度と行くまい
>午後の仕事が終了後、平均的なマッサージに行く。
奥さん、この男浮気してまっせ。
>懲りました。もう二度と行くまい
>午後の仕事が終了後、平均的なマッサージに行く。
奥さん、この男浮気してまっせ。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 11:00:48.02 ID:2RAwGyV40
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 11:06:35.84 ID:cE9Nrn530
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 11:16:41.48 ID:ZgLmLtUp0
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 11:28:10.10 ID:SlY7w6RR0
このゴミ兵糧家まだ生きていたのか
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 11:30:10.07 ID:jeCAsh740
忙しかった理由はマッサージ巡りか
toppu更新なんて黄昏以外楽しみにしていないだろうから、別に構わないんだろうが
toppu更新なんて黄昏以外楽しみにしていないだろうから、別に構わないんだろうが
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 12:26:59.12 ID:1haOotvX0
>599
あれじゃね、尾崎紀世彦と混ざってんじゃね？
あれじゃね、尾崎紀世彦と混ざってんじゃね？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 13:47:22.46 ID:DUTwU71Q0
ラバウル小唄ｗｗｗ頭悪すぎｗｗｗもう直さなくてもいいよ～ｗｗｗ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 13:49:44.91 ID:SLLuU8vx0
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 14:02:11.09 ID:g7V6MbFTO
>>606
そう、通ったついでにリーフの盗電もしちゃうのｗｗｗ
そう、通ったついでにリーフの盗電もしちゃうのｗｗｗ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 14:21:45.95 ID:LNLaoHpt0
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 14:43:55.60 ID:xEJvWicc0
>>584
憶測と言えば憶測だけど正直ネットにあげられたチャンゲの文章からすれば
俺みたいな書き込みされても致し方ないと思うよ
あなたはそれを吉としないのはわかりましたけどね。
このあたりは完全に価値感の相違でしょう。
特にこれ以上議論する気もありません。
憶測と言えば憶測だけど正直ネットにあげられたチャンゲの文章からすれば
俺みたいな書き込みされても致し方ないと思うよ
あなたはそれを吉としないのはわかりましたけどね。
このあたりは完全に価値感の相違でしょう。
特にこれ以上議論する気もありません。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 14:46:02.19 ID:xEJvWicc0
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 15:28:46.03 ID:Aa0vShLx0
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 15:31:57.53 ID:Aa0vShLx0
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 15:33:20.83 ID:xNzQs0xw0
言うまでもないことだが、ネットって言うのは公共の場なんだから、
そこに書かれた内容は不特定多数が目にする事になる。
そういうところで、迷惑を掛けた人に対する謝罪や感謝の言葉を
全く書いてないのであれば、仮に現実で謝罪や感謝の意を相手に示していたとしても
「書いた内容について」批判が行われるのは、当然だろう。
って言うか、そう言うところに気が回らないところで、
既に人間的に終わってるんじゃないかと。
そこに書かれた内容は不特定多数が目にする事になる。
そういうところで、迷惑を掛けた人に対する謝罪や感謝の言葉を
全く書いてないのであれば、仮に現実で謝罪や感謝の意を相手に示していたとしても
「書いた内容について」批判が行われるのは、当然だろう。
って言うか、そう言うところに気が回らないところで、
既に人間的に終わってるんじゃないかと。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 15:36:50.12 ID:SLLuU8vx0
常識とかモラルとか通用すればいいんだがねえ。最近の交友関係見てみ
どんどん狭くなってるだろ？ 松下さんも登場する機会が減ってきた
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 16:03:53.99 ID:2xvAi/k6O
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 16:17:41.91 ID:g7V6MbFTO
自らの鼻唄までカイチュウとか、バカ丸出しｗｗｗ
石神井の李光宏選手が、黄昏さんの書き込みをいかにチェックしまくってるか、よく分かりますなあｗｗｗ
ｶﾞｷﾉﾂｶｲ(･∀･)ｲｶﾔﾉｫ､ﾁｮﾝｽｹ
石神井の李光宏選手が、黄昏さんの書き込みをいかにチェックしまくってるか、よく分かりますなあｗｗｗ
ｶﾞｷﾉﾂｶｲ(･∀･)ｲｶﾔﾉｫ､ﾁｮﾝｽｹ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 16:57:50.12 ID:6wjuuBgG0
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 17:04:59.57 ID:xEJvWicc0
>>611
憶測だから言うな、まで言っちゃうと誰も何も言えないよね
チャンゲの場合は特に自業自得な所業が多い事と、今回に限っても実際そうとしかとれないような言動を
繰り返しているのだし。だから今回異を唱えたと言うか、是々非々みたいな事言い出した584みたいな人は
相当潔癖症なんだろうなあとは思う。
まあ584の人はチャンゲでないだろうから、かの人にどうこう言う気は俺はない。
憶測だから言うな、まで言っちゃうと誰も何も言えないよね
チャンゲの場合は特に自業自得な所業が多い事と、今回に限っても実際そうとしかとれないような言動を
繰り返しているのだし。だから今回異を唱えたと言うか、是々非々みたいな事言い出した584みたいな人は
相当潔癖症なんだろうなあとは思う。
まあ584の人はチャンゲでないだろうから、かの人にどうこう言う気は俺はない。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 17:06:29.21 ID:xEJvWicc0
>>615
ワロタｗｗｗ
確かにその通りだｗｗ
チャンゲはその瞬間間違えた歌詞をくちずさんでいたはずなのにｗｗ
もうさー、カイキュウする事でツジツマが合わなくなる事くらいチャンゲは学ばないとダメだよね
ワロタｗｗｗ
確かにその通りだｗｗ
チャンゲはその瞬間間違えた歌詞をくちずさんでいたはずなのにｗｗ
もうさー、カイキュウする事でツジツマが合わなくなる事くらいチャンゲは学ばないとダメだよね
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 17:23:12.77 ID:35SKy2uh0
結局10万バーツしか置いてこなかったというワけ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 17:49:59.82 ID:WzONSegF0
>>597
>夕方から夜の便で帰国する小沢さんとビール飲んでお別れ会。
> １３日（火） 何かあった時の予備日。順当に終わったので終日原稿書きをする。
格安航空券で往復分を買ったから原稿依頼が溜まってても帰国しない国沢と
用事が済んだからとっとと帰ってくる小沢か。
社会人として正しいのはどちらか、言うまでもないな。
>シオで足を洗ってくれるなど高給。ただ強さ的に中途半端。これじゃ満足できぬ。
三本目のをシテ貰ってる様に読めます！ｗ
>このところ忙しくて全く行けてなかった。帰ったら行くど～。
遊ぶのに忙しい人は大変ですね。('A`)
>マニュアルとＣＶＴに駆け足で試乗し、すぐ原稿書き。
> １２月２４日売り号のＣＴ誌で御覧頂けます。
やっつけで書いてる様にしか見えん。ｗ
>夕方から夜の便で帰国する小沢さんとビール飲んでお別れ会。
> １３日（火） 何かあった時の予備日。順当に終わったので終日原稿書きをする。
格安航空券で往復分を買ったから原稿依頼が溜まってても帰国しない国沢と
用事が済んだからとっとと帰ってくる小沢か。
社会人として正しいのはどちらか、言うまでもないな。
>シオで足を洗ってくれるなど高給。ただ強さ的に中途半端。これじゃ満足できぬ。
三本目のをシテ貰ってる様に読めます！ｗ
>このところ忙しくて全く行けてなかった。帰ったら行くど～。
遊ぶのに忙しい人は大変ですね。('A`)
>マニュアルとＣＶＴに駆け足で試乗し、すぐ原稿書き。
> １２月２４日売り号のＣＴ誌で御覧頂けます。
やっつけで書いてる様にしか見えん。ｗ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 17:50:25.33 ID:WzONSegF0
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 18:08:02.83 ID:xEJvWicc0
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 18:31:19.90 ID:Aa0vShLx0
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 18:38:33.87 ID:LNLaoHpt0
そもそも、業界は年末進行で寝る間も削っての大忙しなのに、
タイで遊んでいられるひとなんて完全にオワットル。
タイで遊んでいられるひとなんて完全にオワットル。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 18:42:30.54 ID:Aa0vShLx0
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 19:08:16.20 ID:HFP4hASmi
マッサージって並んでいるおねーさんからお気に入りを選ぶやつですか？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 19:16:10.22 ID:yA+yNxR80
>エビぞりさせられたり、ひぃひぃ言いっぱなし
風俗ライターのほうが似合いそうです。
風俗ライターのほうが似合いそうです。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 19:55:36.72 ID:F1w/WTyX0
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 20:00:01.67 ID:KAfMr7kf0
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 20:23:32.19 ID:0tm4dvel0
一口乗ったタニマチ達は、何はともあれ収支報告してほしいのではなかろうか。
するとどうよ！
「ワテシには後ろめたいところはありません。そういうことを言うタニマチには、
直接メールで永田から収支報告が行くデナイノ！」と逆ギレしてしまうと考えます。
だいたい人の車を横転させておいて、レンタル料に追い金が発生しないなんてあり得ないｗｗｗ
するとどうよ！
「ワテシには後ろめたいところはありません。そういうことを言うタニマチには、
直接メールで永田から収支報告が行くデナイノ！」と逆ギレしてしまうと考えます。
だいたい人の車を横転させておいて、レンタル料に追い金が発生しないなんてあり得ないｗｗｗ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 20:24:25.19 ID:/LXG0ysR0
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 20:37:55.90 ID:dzv6i/HP0
BC編集の頃ってイロモノ担当だったんじゃなかった？
今じゃ、名実共に痴的ブンカジンだけど
今じゃ、名実共に痴的ブンカジンだけど
>>617
リアルでの出来事を余さず報告しろと言ってるんじゃなくて、
ネットと言う公開の場で書いてる内容に、お世話になった相手への配慮がないのはどうか、
と言ってるんだが、理解出来ませんか？ｗ
>>624
だよねｗ
リアルでの出来事を余さず報告しろと言ってるんじゃなくて、
ネットと言う公開の場で書いてる内容に、お世話になった相手への配慮がないのはどうか、
と言ってるんだが、理解出来ませんか？ｗ
>>624
だよねｗ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 22:01:54.74 ID:jfD4RcN50
>>634
んなもん、「世話になった」なんて感覚が無いんだから、礼なんてないわな
んなもん、「世話になった」なんて感覚が無いんだから、礼なんてないわな
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 22:05:04.80 ID:Hsu8W6UE0
>>635
まあそうなんだけど、だからこそ批判されるわけじゃんｗ
まあそうなんだけど、だからこそ批判されるわけじゃんｗ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 23:33:24.10 ID:35SKy2uh0
金払ったから感謝なんかしない
金払ってるからなにをしても関係ない
国沢は学校の給食費払ってるのに
いただきますとか感謝するのがおかしいとか言う
モンペアレベルの上から目線のヒエラルキーを持っているのだろう
金払ってるからなにをしても関係ない
国沢は学校の給食費払ってるのに
いただきますとか感謝するのがおかしいとか言う
モンペアレベルの上から目線のヒエラルキーを持っているのだろう
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 00:56:20.92 ID:Pz9bOAKT0
>>597
過去の発言：「それにしても成田空港は遠い。検問も多く、日本の恥である！ 羽田空港が
国際化されたなら、迷わずそちらを使用したい」（それも、何度も）
実績：中国・韓国行きの２回（それも、多分タカリ）を除き、その後も成田空港を使用。
典型的な特徴：「有言不実行」
結論：略
まあ、俺だったら恥ずかしくて二度と成田には行けないけどなｗ
過去の発言：「それにしても成田空港は遠い。検問も多く、日本の恥である！ 羽田空港が
国際化されたなら、迷わずそちらを使用したい」（それも、何度も）
実績：中国・韓国行きの２回（それも、多分タカリ）を除き、その後も成田空港を使用。
典型的な特徴：「有言不実行」
結論：略
まあ、俺だったら恥ずかしくて二度と成田には行けないけどなｗ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 01:02:26.97 ID:Pz9bOAKT0
追加
典型的な特徴：「タカリ社会」（金の無い奴は、有る奴にたかるのが普通）
結論：ｗ
典型的な特徴：「タカリ社会」（金の無い奴は、有る奴にたかるのが普通）
結論：ｗ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 03:59:47.40 ID:wj3T3kqj0
で、結局チャンゲは3位だったの？
4位以下は走るのが不思議な状態の車だろうから実質最下位だろうけどｗ
もし4位以下の車がマトモだったら
「見るとリストリクターも33口径だしアブガス使ってるデナイノ！ここを相手に勝てたのはｱﾃｼって最高ザンス」
を書かないわけが無いからね。
4位以下は走るのが不思議な状態の車だろうから実質最下位だろうけどｗ
もし4位以下の車がマトモだったら
「見るとリストリクターも33口径だしアブガス使ってるデナイノ！ここを相手に勝てたのはｱﾃｼって最高ザンス」
を書かないわけが無いからね。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 04:03:49.14 ID:wj3T3kqj0
チャンゲはアジアのラリーストのタイヤ選びに大いに影響したアテシと言うが
グリーンさんのホームページではこんな感じだろう
●ＳＳ１５（１５．００ｋｍ）
１位 Ｎｏ．３グリーン ９分０９秒
２位 Ｎｏ．１ウィッタヤ選手 ９分１１秒
２位 Ｎｏ．２のニホンジンドライバー ９分１１秒
４位 Ｎｏ．５のタイ人ドライバー １０分２０秒
グリーンさんのホームページではこんな感じだろう
●ＳＳ１５（１５．００ｋｍ）
１位 Ｎｏ．３グリーン ９分０９秒
２位 Ｎｏ．１ウィッタヤ選手 ９分１１秒
２位 Ｎｏ．２のニホンジンドライバー ９分１１秒
４位 Ｎｏ．５のタイ人ドライバー １０分２０秒
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 04:54:36.59 ID:pJ5fU2Tk0
話ずれるけど、タイラリーのサイト見てたらこんなの発見。
クラシックラリーってイベントだけど、これのphotoみたら、
泣けてくるくらい懐かしのラリーカーいっぱい。しかも各車状態がいい。
国沢のラリーは興味ないけど、こっちだったら見に行ってみたい。
http://www.thailandrally.com/rally/classic%20car/index.html
日本でもこんなイベントやってくれないかな？
クラシックラリーってイベントだけど、これのphotoみたら、
泣けてくるくらい懐かしのラリーカーいっぱい。しかも各車状態がいい。
国沢のラリーは興味ないけど、こっちだったら見に行ってみたい。
http://www.thailandrally.com/rally/classic%20car/index.html
日本でもこんなイベントやってくれないかな？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 07:48:02.39 ID:HLm96TgF0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 08:28:10.00 ID:53R+vYTk0
>>642
国沢さんに興味ないならよそでやれば？
国沢さんに興味ないならよそでやれば？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 08:39:31.55 ID:T0iNwAuM0
>>643
＞実際、持ってただろうよ。
＞実際、持ってただろうよ。
＞実際、持ってただろうよ。
＞実際、持ってただろうよ。
＞実際、持ってただろうよ。
＞実際、持ってただろうよ。
ぷぷぷぷぷっw
実際ってw
どこに持ってたんだよ？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
＞実際、持ってただろうよ。
＞実際、持ってただろうよ。
＞実際、持ってただろうよ。
＞実際、持ってただろうよ。
＞実際、持ってただろうよ。
＞実際、持ってただろうよ。
ぷぷぷぷぷっw
実際ってw
どこに持ってたんだよ？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 08:46:20.39 ID:pdeILDMz0
草の数と頭の悪さは比例するって本当だな
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 09:14:37.41 ID:JFYQth060
>>643
その後、チャンゲは失脚したも同然と言える有様だから、あれはあれで意味あっただろうね。
その後、チャンゲは失脚したも同然と言える有様だから、あれはあれで意味あっただろうね。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 09:20:27.73 ID:2e1ytY8Ui
ああ、そんな嘘つきクソコテ昔いたなあ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 09:22:20.09 ID:gokZMjdR0
>>645
ちょっと恥ずかしいかも
ちょっと恥ずかしいかも
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 09:42:17.32 ID:jYQ4Vu2C0
嘘つきという点では、チャンゲと同類だった訳だw
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 10:21:02.35 ID:w2e7KhUc0
チャンゲ帰国と同時に擁護風味やらスベとぼしが現れたイメージ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 10:38:36.04 ID:LrytqOw20
偶然だよ偶然。国スレには、そんな偶然が沢山あるのも偶然
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 10:47:24.42 ID:w2e7KhUc0
迷惑をかけたスタッフへの謝意やプラグを提供してくれたチームに対する
感謝の言葉がないのもあれなんだけどさあ、
チャンゲの日記からわかることって
・借りたラリーカーはボ～ロボロで思いっきり不利な状況デナイノ～
・道が悪くてコロリンしたでないの～
・小沢さんは奮闘汁
・そんな過酷な環境下でワテシは頑張ったデナイノ!!!
・（追記）ムスコも健闘しマシタ
自画自賛だけで、自チームスタッフの仕事ぶりや、他の選手の動き、
レースの駆け引きとか、大会全体の雰囲気や面白さがまったく伝わってこない。
本当に一口乗る価値があんのか？ こいつにｗ
住職は脱ｚ、もとい節税が目的だから別としてさｗ
感謝の言葉がないのもあれなんだけどさあ、
チャンゲの日記からわかることって
・借りたラリーカーはボ～ロボロで思いっきり不利な状況デナイノ～
・道が悪くてコロリンしたでないの～
・小沢さんは奮闘汁
・そんな過酷な環境下でワテシは頑張ったデナイノ!!!
・（追記）ムスコも健闘しマシタ
自画自賛だけで、自チームスタッフの仕事ぶりや、他の選手の動き、
レースの駆け引きとか、大会全体の雰囲気や面白さがまったく伝わってこない。
本当に一口乗る価値があんのか？ こいつにｗ
住職は脱ｚ、もとい節税が目的だから別としてさｗ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 10:48:41.52 ID:53R+vYTk0
だって北の不正送金だもの
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 10:56:26.41 ID:w2e7KhUc0
なるほど、だからうなぎ屋放ったらかしても行くわけだ。
でも天国にいる爺さんはどう思ってるだろうね。
でも天国にいる爺さんはどう思ってるだろうね。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 10:58:48.53 ID:LrytqOw20
嘘ばかり書いてるから何が本当か分からんよ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 10:58:53.35 ID:T0iNwAuM0
スベ擁護ってオフ会に参加したことあるのかな？
ID:HLm96TgF0は参加したことあるの？
よくチャンゲのことを自己愛性人格障害に例えられるけどスベもまったくの同類。
言いたいｗスベがオフ会で言っていたことを書き込みたいw厨二病発言をw
スベがチャンゲと同じ業界にいることは確かだけど数々の厨二病発言を聞いてしまうと単なる病気としか思えないよ。
あれはマジで病気だな。
ID:HLm96TgF0は参加したことあるの？
よくチャンゲのことを自己愛性人格障害に例えられるけどスベもまったくの同類。
言いたいｗスベがオフ会で言っていたことを書き込みたいw厨二病発言をw
スベがチャンゲと同じ業界にいることは確かだけど数々の厨二病発言を聞いてしまうと単なる病気としか思えないよ。
あれはマジで病気だな。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 11:08:49.51 ID:w2e7KhUc0
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 11:24:22.22 ID:fd90yTeD0
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 11:33:37.28 ID:JjjtMyfG0
>>657
スベの性格なんて関係ないんじゃね？
要は国沢が無断転用していたか？その証拠をスベが握ってたか？ってことだろ。
スネーク連中なんて性格悪そうだけど、それが幸いしてか驚くような事実を挙げるし。
>>659
>国スレ住人が面をつき合わせて「国沢がさ～」とか「スレには書けないんだけど国沢ってね…」とかやるの？
カオス過ぎる…
スベの性格なんて関係ないんじゃね？
要は国沢が無断転用していたか？その証拠をスベが握ってたか？ってことだろ。
スネーク連中なんて性格悪そうだけど、それが幸いしてか驚くような事実を挙げるし。
>>659
>国スレ住人が面をつき合わせて「国沢がさ～」とか「スレには書けないんだけど国沢ってね…」とかやるの？
カオス過ぎる…
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 12:04:36.52 ID:cKfyGu6T0
性格悪いと交友関係が狭くなって、情報を得られ難いとか証人出廷を拒否され易いってのはあるかもしれないけれど、
性格悪いから証拠を持ってないっていうことは無いよな。
性格悪いから証拠を持ってないっていうことは無いよな。
2011年12月17日 (土) エボ６の詳報（１２月１６日）
帰国後、ありがたいことに取材や原稿がたくさんあったため、ＴＯＰを更新できませんでした。
コースアウトすることなくかることなく本日の夕方、全て終了。ラリーのためジム通いしてい
たおかげか、何とか体力だけで乗り切れた感じ。帰宅すると小沢さんからラリー車の所見
についてメールが届いていた。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ランサーエボ６の所見で、気が付いた点をお伝えします。
・フロントロアアーム左右２～３ミリ後ろに下がっておりました。
おそらくこの原因はクロスメンバーの曲りが原因であると思われます。
・フロント周りのボールジョイントにつきましては、ほぼ全てにおいて不具合が見られました。
・タイロットにつきましては、左右とも弓なりの状態でした。調整するたびにほぼ２度ほど
プラスマイナスになりました。
・ドライブシャフトは油漏れし、曲り、４本ともいつ折れてもおかしくない状態でした。
・フロント右ハブとリア左ハブは不具合とハブの曲りがひどい状態でした。
・駆動系に関しましては、フロントＬＳＤがイニシャル５～６キロ程度でした。
センターデフは駆動が掛かっていない状態でした。
帰国後、ありがたいことに取材や原稿がたくさんあったため、ＴＯＰを更新できませんでした。
コースアウトすることなくかることなく本日の夕方、全て終了。ラリーのためジム通いしてい
たおかげか、何とか体力だけで乗り切れた感じ。帰宅すると小沢さんからラリー車の所見
についてメールが届いていた。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ランサーエボ６の所見で、気が付いた点をお伝えします。
・フロントロアアーム左右２～３ミリ後ろに下がっておりました。
おそらくこの原因はクロスメンバーの曲りが原因であると思われます。
・フロント周りのボールジョイントにつきましては、ほぼ全てにおいて不具合が見られました。
・タイロットにつきましては、左右とも弓なりの状態でした。調整するたびにほぼ２度ほど
プラスマイナスになりました。
・ドライブシャフトは油漏れし、曲り、４本ともいつ折れてもおかしくない状態でした。
・フロント右ハブとリア左ハブは不具合とハブの曲りがひどい状態でした。
・駆動系に関しましては、フロントＬＳＤがイニシャル５～６キロ程度でした。
センターデフは駆動が掛かっていない状態でした。
・リアデフにはＬＳＤは入っておらず、ノーマルの状態でした。
・ブレーキに関しましては、フロントの右、リアの右後ろが固着しておりました。
・サイドブレーキのライニングは１ミリ程度しかありませんでした。ラリー中、もう少し
効かせられないということでしたが、不可能でした。
・タイミングベルトは、ピンホールが空いた状態であまり良い状態ではありませんでした。
いつ切れてもおかしくない状態でした。
・スパークプラグは１０番が入っておりました（通常は８番くらいがベストです。）
・ミッションのジョイント部分は、全体的に油漏れがあり、リアデフに関しましても同じ状態でした。
・ラックのブーツは装着されておりませんでした。
・私も今までいろいろな車両に携わってきましたが、この車両のショックアブソーバーに
つきましては、どうしても理解できません。
他にも気づいた点は沢山ありますが、書ききれませんのでこのくらいにしておきます。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
・ブレーキに関しましては、フロントの右、リアの右後ろが固着しておりました。
・サイドブレーキのライニングは１ミリ程度しかありませんでした。ラリー中、もう少し
効かせられないということでしたが、不可能でした。
・タイミングベルトは、ピンホールが空いた状態であまり良い状態ではありませんでした。
いつ切れてもおかしくない状態でした。
・スパークプラグは１０番が入っておりました（通常は８番くらいがベストです。）
・ミッションのジョイント部分は、全体的に油漏れがあり、リアデフに関しましても同じ状態でした。
・ラックのブーツは装着されておりませんでした。
・私も今までいろいろな車両に携わってきましたが、この車両のショックアブソーバーに
つきましては、どうしても理解できません。
他にも気づいた点は沢山ありますが、書ききれませんのでこのくらいにしておきます。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ここまでくると笑うのみ。おそらく転倒によるダメージを修復し、次のラリーに使うか、誰かに
レンタルするか、売却するんだと思う。その際「最後の二つのＳＳのタイムを引き合いに出し、
戦闘能力は高いといった評価を下すんでしょうね」。もちろんタイ人に悪意など存在しない。
心から速いと思っているのだ。
ただし間違いなく壊れる寸前の状態。というか、いつ壊れてもおかしくなかった。ラリー中、
ブレーキはイッキに踏まずジンワリと。大きなギャップを避け、さらにいつ何が壊れても
対応出来るよう、マージンを残してましたから。このままの状態でラリーに出れば１００％
壊れるに違いない。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/images/2011/12/17/12161.jpg
ちなみに修理代は「見積もりを取ってから」と提案されたけれど、１秒でも早く忘れたいので、
その場決済を希望した。石井さんやイテポンさんは「３万バーツで十分でしょう」（タイの
貨幣感覚だと日本円の３０万円相当）。ウドンサックさんは「９万バーツ欲しい」。これには
皆から「そんなに掛からないでしょう」。
結局中間を取って６万バーツになった。タイの貨幣感覚で６０万円。実質的な為替レート
だと１５万６千円。まぁそんなモンでしょう。その場で支払う。今回は急遽出場することに
なったこともあり、日本側で準備できたのはタイヤとブレーキパッドのみ。いろんな意味で
修行の連続になりましたね。
レンタルするか、売却するんだと思う。その際「最後の二つのＳＳのタイムを引き合いに出し、
戦闘能力は高いといった評価を下すんでしょうね」。もちろんタイ人に悪意など存在しない。
心から速いと思っているのだ。
ただし間違いなく壊れる寸前の状態。というか、いつ壊れてもおかしくなかった。ラリー中、
ブレーキはイッキに踏まずジンワリと。大きなギャップを避け、さらにいつ何が壊れても
対応出来るよう、マージンを残してましたから。このままの状態でラリーに出れば１００％
壊れるに違いない。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/images/2011/12/17/12161.jpg
ちなみに修理代は「見積もりを取ってから」と提案されたけれど、１秒でも早く忘れたいので、
その場決済を希望した。石井さんやイテポンさんは「３万バーツで十分でしょう」（タイの
貨幣感覚だと日本円の３０万円相当）。ウドンサックさんは「９万バーツ欲しい」。これには
皆から「そんなに掛からないでしょう」。
結局中間を取って６万バーツになった。タイの貨幣感覚で６０万円。実質的な為替レート
だと１５万６千円。まぁそんなモンでしょう。その場で支払う。今回は急遽出場することに
なったこともあり、日本側で準備できたのはタイヤとブレーキパッドのみ。いろんな意味で
修行の連続になりましたね。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 12:16:46.80 ID:w2e7KhUc0
さすがカーレイピスト。自分が壊したという自覚が微塵もないｗ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 12:26:30.78 ID:Ij8U5XQe0
言い訳ばかりだな。カネに汚いし
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 12:32:25.81 ID:mrc07L+h0
しかしまあ、あの病的なまでにケチなチャンゲがドンブリ勘定で、しかも素早く修理代を
払うだなんてえらく羽振りがいいなあ。自分で稼いだ金じゃないと鷹揚なのねw
でも、その出所はともかく、他人の金で遊び呆けるってそんなに楽しいか？
楽しいんだろうな。チャンゲだし。
払うだなんてえらく羽振りがいいなあ。自分で稼いだ金じゃないと鷹揚なのねw
でも、その出所はともかく、他人の金で遊び呆けるってそんなに楽しいか？
楽しいんだろうな。チャンゲだし。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 12:33:43.51 ID:7hd6hmzm0
レンタル車両の修理代に、タイの貨幣感覚なんか関係ないでしょうにｗｗｗ
ようするに、チャンゲは義援金の中から、さらに６万バーツを支払ったということです。
さあ、４０万マイナス１０万マイナス６万で、下を見て残り２４万バーツは、どこに消えた？
もう仕事ないんだから、とっとと収支報告しろよ、バカ！
ようするに、チャンゲは義援金の中から、さらに６万バーツを支払ったということです。
さあ、４０万マイナス１０万マイナス６万で、下を見て残り２４万バーツは、どこに消えた？
もう仕事ないんだから、とっとと収支報告しろよ、バカ！
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 12:39:04.95 ID:Ij8U5XQe0
・上げ膳据え膳でやれるほどの腕もないのに勘違いも甚だしい
・文句があるなら全部自分で準備スベき
・借りたうえマシンを横転させてるんだから、返す時には余分に請求されても仕方ない
・全部相手任せにしたくせに文句ばかり言うな
・文句があるなら全部自分で準備スベき
・借りたうえマシンを横転させてるんだから、返す時には余分に請求されても仕方ない
・全部相手任せにしたくせに文句ばかり言うな
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 12:42:08.88 ID:w2e7KhUc0
2008年10月8日の日記より
「いくらで買ったの？ ええっ？ だって私は１回乗った後、新井君に３００万円なら
引き取るって言われて手放したんだよ。で、去年は２００万円でレンタルしてたんでしょ？
それを４２０万円？ わははは！ じゃキチンと整備してあるんでしょ？」。
「そう聞いてます」と私。されど甘かった！
納車後、車検を頼んだ際、再度確認したらクラッチやドライブシャフトなど
本来なら１～２ラリーで交換しなくちゃならないパーツは「いつ交換したのか解らない」
＞本来なら１～２ラリーで交換しなくちゃならない
＞クラッチやドライブシャフトなど
ホレ、ほとんどチャンゲが今回の１ラリーで壊したんでしょうに。
＞サイドブレーキのライニングは１ミリ程度しかありませんでした。
これも間違いなくチャンゲの仕業ｗ
しかも上記の見立てにクラッチが入ってないけど、
クラッチ破壊の名人チャンゲなら完璧に逝ってるよね。
それなのにウドンさんの要求した9万バーツを値切ったとｗｗ
「いくらで買ったの？ ええっ？ だって私は１回乗った後、新井君に３００万円なら
引き取るって言われて手放したんだよ。で、去年は２００万円でレンタルしてたんでしょ？
それを４２０万円？ わははは！ じゃキチンと整備してあるんでしょ？」。
「そう聞いてます」と私。されど甘かった！
納車後、車検を頼んだ際、再度確認したらクラッチやドライブシャフトなど
本来なら１～２ラリーで交換しなくちゃならないパーツは「いつ交換したのか解らない」
＞本来なら１～２ラリーで交換しなくちゃならない
＞クラッチやドライブシャフトなど
ホレ、ほとんどチャンゲが今回の１ラリーで壊したんでしょうに。
＞サイドブレーキのライニングは１ミリ程度しかありませんでした。
これも間違いなくチャンゲの仕業ｗ
しかも上記の見立てにクラッチが入ってないけど、
クラッチ破壊の名人チャンゲなら完璧に逝ってるよね。
それなのにウドンさんの要求した9万バーツを値切ったとｗｗ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 12:59:21.57 ID:T0iNwAuM0
>>660
あんたはID:HLm96TgF0？
昨日のID:ZyNKwCgL0？
しかしスベ擁護がわらわら湧いてきたなw
なんでスベ擁護は単発IDばかりなの？
あんたはオフ会に参加したことあるの？>>660の書き込み内容からだとなさそうだけど？
それにあんたはその証拠を見たとあるの？
オフ会参加者はみな「スベは証拠を決して出さない」と言っていたけどw
＞実際、持ってただろうよ。
だからどこにあるの？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
俺はスベが証拠を本当に持っているかいないかなんて知らないよ。
ところでスベ証拠を持っていることをなぜあんたが知っているの？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
あんたはID:HLm96TgF0？
昨日のID:ZyNKwCgL0？
しかしスベ擁護がわらわら湧いてきたなw
なんでスベ擁護は単発IDばかりなの？
あんたはオフ会に参加したことあるの？>>660の書き込み内容からだとなさそうだけど？
それにあんたはその証拠を見たとあるの？
オフ会参加者はみな「スベは証拠を決して出さない」と言っていたけどw
＞実際、持ってただろうよ。
だからどこにあるの？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
俺はスベが証拠を本当に持っているかいないかなんて知らないよ。
ところでスベ証拠を持っていることをなぜあんたが知っているの？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 13:05:55.09 ID:aDTBAl4+O
なんとなくバッカム風味(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 13:18:29.13 ID:ZwEfLZeQ0
ofu会の写真って典型的なキモイ野郎どもの集まりで笑ったくらいしか印象にない
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 13:25:18.35 ID:aDTBAl4+O
>ofu会
>ofu会
>ofu会
>ofu会
>ofu会
コラモウ、李光宏選手風味
ｻﾞｲﾆﾁ(･∀･)2ｷﾍﾝﾀｲ
>ofu会
>ofu会
>ofu会
>ofu会
コラモウ、李光宏選手風味
ｻﾞｲﾆﾁ(･∀･)2ｷﾍﾝﾀｲ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 13:40:01.60 ID:N2EpdIJT0
初期の名作、F and Qを思い出した。＞OFU
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 14:08:17.77 ID:sM+zypUS0
朝鮮中級・高級学校
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 14:25:50.54 ID:5AlOoZ3y0
>>663
この小沢レポートも捏造臭ぷんぷんだな
イカレてた事を後で報告するなんておかしいだろ
現場でそこまで把握してたならばドライバーであるチャンゲに逐一報告して最善策をとるべきなのだから。
（もちろんパーツ等が不足していて対応がとれないとしても、不安要素を伝えて運転に配慮してもらってしかるべきなのだから）
それにそういったレポートを後になってから実車もないのにとれるものか？
現場でとれていたならその場でわたしているだろう。
もうなんていうか「こんなに満身創痍の車でワテシは頑張ったデナイノ、ほめてほめてー」
と言うチャンゲのウソがタダ漏れ状態といったイメージ
>>664
のウドンとの修理代交渉も、既報だがどう考えてもブチ壊した側が言えるセリフじゃないものばかりだな
「安物ばっかなのにこの値段請求されたワテシは被害者デナイノ」って感じかｗｗｗ
あげく「１秒でもはやく忘れたいから」とかふざけるにも程がある。
壊しておいて「もうこれきりにしろ」とばかりに故障個所の見積もりも出る前に金で清算かｗｗ
岩谷チャンなら胸倉つかんでくるレベルだなｗｗｗ
この小沢レポートも捏造臭ぷんぷんだな
イカレてた事を後で報告するなんておかしいだろ
現場でそこまで把握してたならばドライバーであるチャンゲに逐一報告して最善策をとるべきなのだから。
（もちろんパーツ等が不足していて対応がとれないとしても、不安要素を伝えて運転に配慮してもらってしかるべきなのだから）
それにそういったレポートを後になってから実車もないのにとれるものか？
現場でとれていたならその場でわたしているだろう。
もうなんていうか「こんなに満身創痍の車でワテシは頑張ったデナイノ、ほめてほめてー」
と言うチャンゲのウソがタダ漏れ状態といったイメージ
>>664
のウドンとの修理代交渉も、既報だがどう考えてもブチ壊した側が言えるセリフじゃないものばかりだな
「安物ばっかなのにこの値段請求されたワテシは被害者デナイノ」って感じかｗｗｗ
あげく「１秒でもはやく忘れたいから」とかふざけるにも程がある。
壊しておいて「もうこれきりにしろ」とばかりに故障個所の見積もりも出る前に金で清算かｗｗ
岩谷チャンなら胸倉つかんでくるレベルだなｗｗｗ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 14:29:05.21 ID:dwbUHYPG0
>>662
>帰国後、ありがたいことに取材や原稿がたくさんあったため、ＴＯＰを更新できませんでした。
日記を更新したり改竄する余裕はあるのに、TOPPUは書けないんだな。
タイで終日原稿書きしたみたいだけど、そう言えばラリラリーの日記は
やたら長文だったな。つまり原稿書(ry。
>帰宅すると小沢さんからラリー車の所見についてメールが届いていた。
走り終わってもう乗らない車両の所見か。これが走る前に整備で解った事だったら、
「これは危ない。出走やめましょう」とか言うと思うんだが？まともな競技関係者なら。
>ちなみに修理代は「見積もりを取ってから」と提案されたけれど、
> １秒でも早く忘れたいので、その場決済を希望した。
凄いなぁ。金が無くてカンパを募った人が、下を見ても数万バーツはするだろう修理代を
「その場決済」希望するなんて普通の人は考えないよ。ウドンサックもそうだったんじゃ？
>「３万バーツで十分でしょう」（タイの貨幣感覚だと日本円の３０万円相当）
何でこういう誤魔化しを書くのかな？今の大体のレートだと７万円ぐらいだけど。
それって少なすぎね？タイの物価と言っても諸々は三菱とかの部品だろ？
>実質的な為替レートだと１５万６千円。まぁそんなモンでしょう。その場で支払う。
おいおいおい。どっからそんな金が出るんだ？
カンパの余りの義援金はセレモニアルスタートの時に「贈呈式」をしたんだよな？
つまり出走時には殆ど残ってないハズだろ？国沢の小遣いでも残ってたらおかしいもんな？
「国沢の持ち金」＋「カンパ」＝「ラリー費用」＋「贈呈した義援金」
にならないとダメだろう？
なのに走り終わった後で１５万円以上の金をポンと出せるなんて不思議だなぁ。
>帰国後、ありがたいことに取材や原稿がたくさんあったため、ＴＯＰを更新できませんでした。
日記を更新したり改竄する余裕はあるのに、TOPPUは書けないんだな。
タイで終日原稿書きしたみたいだけど、そう言えばラリラリーの日記は
やたら長文だったな。つまり原稿書(ry。
>帰宅すると小沢さんからラリー車の所見についてメールが届いていた。
走り終わってもう乗らない車両の所見か。これが走る前に整備で解った事だったら、
「これは危ない。出走やめましょう」とか言うと思うんだが？まともな競技関係者なら。
>ちなみに修理代は「見積もりを取ってから」と提案されたけれど、
> １秒でも早く忘れたいので、その場決済を希望した。
凄いなぁ。金が無くてカンパを募った人が、下を見ても数万バーツはするだろう修理代を
「その場決済」希望するなんて普通の人は考えないよ。ウドンサックもそうだったんじゃ？
>「３万バーツで十分でしょう」（タイの貨幣感覚だと日本円の３０万円相当）
何でこういう誤魔化しを書くのかな？今の大体のレートだと７万円ぐらいだけど。
それって少なすぎね？タイの物価と言っても諸々は三菱とかの部品だろ？
>実質的な為替レートだと１５万６千円。まぁそんなモンでしょう。その場で支払う。
おいおいおい。どっからそんな金が出るんだ？
カンパの余りの義援金はセレモニアルスタートの時に「贈呈式」をしたんだよな？
つまり出走時には殆ど残ってないハズだろ？国沢の小遣いでも残ってたらおかしいもんな？
「国沢の持ち金」＋「カンパ」＝「ラリー費用」＋「贈呈した義援金」
にならないとダメだろう？
なのに走り終わった後で１５万円以上の金をポンと出せるなんて不思議だなぁ。
679 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/17(土) 14:47:52.64 ID:ZMzgjMc+0
2011年12月17日 電気自動車減速？
http://ecocar.asia/article/52034001.html
日産はポルトガルに建設する予定だった電気自動車用の電池工場の工場を凍結した。
理由は２つあると考える。まず欧州経済の混乱。このところユーロ危機についての報道が
下火になっているけれど、まったく収束していない。ばかりか、底の深さも見え始めており、
無事じゃすまなくなってきた感じ。いくつかの国は本来ならユーロを通貨として使えない状況にある。
すでに欧州経済は大きな影響を受け始めており、ドイツやフランスの自動車メーカーも減産を
余儀なくされてます。おそらく来年は景気や自動車販売台数が一段と減速するかもしれない。
モロに波を被るのは国の補助金無しじゃ離陸できない電気自動車。日産としちゃこのあたりを
考えているのだろう。ポルトガルという国の財政状態だって予断を許さない状態ですから。
二つ目がリーフの販売台数。１１月のアメリカに於ける販売台数を調べてみたら、６７２台。
すでにフル生産出来る体制ながら、先月より２０，８％もダウン。今年の販売台数で８７２０台。
２万台を予約を受けたことを考えると、大量のキャンセルが出たということだろう。
２００Ｖ電源の工事代半額や超低金利ローンを打ち出している日本だって、思うように伸びていない。
２０１１年度の生産計画台数は５万台。おそらく２０１０年の世界販売台数は２万台に届かないだろう。
２０１１年１月～３月までの３ヶ月間で３万台売ることなど不可能。２０１２年度も明るい材料が無い。
現在の主力工場である座間事業所と、来年から稼働の米スマーナ工場、英サンダーランド工場、
仏フラン工場の稼働率を確保するのが精一杯だと思われる。
じゃ電気自動車の将来は無いかと言えば、そんなこと全くない。日産の販売戦略や、
リーフのデザインがあまりに酷いためだと思う。特にデザインについちゃ世界的に不評。
目が覚めるようなデザインだったら（デザインにバリューを持たせられれば）、
全く話は違ってきていたことだろう。
中村史郎さんにお会いできる機会があったらリーフのデザイン評を真剣に聞いてみたい。
続く
http://ecocar.asia/article/52034001.html
日産はポルトガルに建設する予定だった電気自動車用の電池工場の工場を凍結した。
理由は２つあると考える。まず欧州経済の混乱。このところユーロ危機についての報道が
下火になっているけれど、まったく収束していない。ばかりか、底の深さも見え始めており、
無事じゃすまなくなってきた感じ。いくつかの国は本来ならユーロを通貨として使えない状況にある。
すでに欧州経済は大きな影響を受け始めており、ドイツやフランスの自動車メーカーも減産を
余儀なくされてます。おそらく来年は景気や自動車販売台数が一段と減速するかもしれない。
モロに波を被るのは国の補助金無しじゃ離陸できない電気自動車。日産としちゃこのあたりを
考えているのだろう。ポルトガルという国の財政状態だって予断を許さない状態ですから。
二つ目がリーフの販売台数。１１月のアメリカに於ける販売台数を調べてみたら、６７２台。
すでにフル生産出来る体制ながら、先月より２０，８％もダウン。今年の販売台数で８７２０台。
２万台を予約を受けたことを考えると、大量のキャンセルが出たということだろう。
２００Ｖ電源の工事代半額や超低金利ローンを打ち出している日本だって、思うように伸びていない。
２０１１年度の生産計画台数は５万台。おそらく２０１０年の世界販売台数は２万台に届かないだろう。
２０１１年１月～３月までの３ヶ月間で３万台売ることなど不可能。２０１２年度も明るい材料が無い。
現在の主力工場である座間事業所と、来年から稼働の米スマーナ工場、英サンダーランド工場、
仏フラン工場の稼働率を確保するのが精一杯だと思われる。
じゃ電気自動車の将来は無いかと言えば、そんなこと全くない。日産の販売戦略や、
リーフのデザインがあまりに酷いためだと思う。特にデザインについちゃ世界的に不評。
目が覚めるようなデザインだったら（デザインにバリューを持たせられれば）、
全く話は違ってきていたことだろう。
中村史郎さんにお会いできる機会があったらリーフのデザイン評を真剣に聞いてみたい。
続く
680 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/17(土) 14:48:11.80 ID:ZMzgjMc+0
>>679 続き
リーフのスタイルを少しでも良く見えるよう「お化粧」を考えている。
５万円程度のステッカーでカッコよくならないか、ということ。女性だってお化粧で見違えます。
クルマもずいぶん違うんじゃなかろうか。幸い私のリーフはパールなので、
イメージを大きく変えられそう。イメージを変えられるかお楽しみに。（国沢光宏）
リーフのスタイルを少しでも良く見えるよう「お化粧」を考えている。
５万円程度のステッカーでカッコよくならないか、ということ。女性だってお化粧で見違えます。
クルマもずいぶん違うんじゃなかろうか。幸い私のリーフはパールなので、
イメージを大きく変えられそう。イメージを変えられるかお楽しみに。（国沢光宏）
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 14:52:21.15 ID:dwbUHYPG0
>>667
>でも、その出所はともかく、他人の金で遊び呆けるってそんなに楽しいか？
むしろこれまでも他人の金でしか遊んでないイメージ。ｗ
>>670
>それなのにウドンさんの要求した9万バーツを値切ったとｗｗ
これでウドンサックも国沢という人間が解ったかな？今回で関係が切れたりして。ｗ
まぁ次も連絡があるようなら、どうせ値切られるからと最初は吹っ掛けて9万って
言ってた事になるわけで、ウドンサックのが一枚上手とも言えるが。
>>677
>現場でとれていたならその場でわたしているだろう。
あれじゃ現地では小沢と意思の疎通が出来てないのかと思うよなぁ。
>「こんなに満身創痍の車でワテシは頑張ったデナイノ、ほめてほめてー」
「元々こんなに酷いクルマでシタ。本来３万で良い所を６万も払ってあげマシタ」
みたいな事も言いたいんだろうな。あなたの仰る通り被害者ヅラしてるってワケ。
>壊しておいて「もうこれきりにしろ」とばかりに故障個所の見積もりも出る前に金で清算かｗｗ
金に困ってる人間なら出来るだけ支払いを少なくしたいから、面倒でも詳細な見積もりを
希望するよね？それをその場決済希望するって事は、かなり掛かるのが解ってるから
先に適当な金額を出して「これで終わらせろ」って逃げるんだよね。
しかも６万バーツも手持ちであるとか。どこが金に困ってたのか解らんわな。
結局、自分の金を使うのが嫌でカンパを募ったとしか思えんわな。
>でも、その出所はともかく、他人の金で遊び呆けるってそんなに楽しいか？
むしろこれまでも他人の金でしか遊んでないイメージ。ｗ
>>670
>それなのにウドンさんの要求した9万バーツを値切ったとｗｗ
これでウドンサックも国沢という人間が解ったかな？今回で関係が切れたりして。ｗ
まぁ次も連絡があるようなら、どうせ値切られるからと最初は吹っ掛けて9万って
言ってた事になるわけで、ウドンサックのが一枚上手とも言えるが。
>>677
>現場でとれていたならその場でわたしているだろう。
あれじゃ現地では小沢と意思の疎通が出来てないのかと思うよなぁ。
>「こんなに満身創痍の車でワテシは頑張ったデナイノ、ほめてほめてー」
「元々こんなに酷いクルマでシタ。本来３万で良い所を６万も払ってあげマシタ」
みたいな事も言いたいんだろうな。あなたの仰る通り被害者ヅラしてるってワケ。
>壊しておいて「もうこれきりにしろ」とばかりに故障個所の見積もりも出る前に金で清算かｗｗ
金に困ってる人間なら出来るだけ支払いを少なくしたいから、面倒でも詳細な見積もりを
希望するよね？それをその場決済希望するって事は、かなり掛かるのが解ってるから
先に適当な金額を出して「これで終わらせろ」って逃げるんだよね。
しかも６万バーツも手持ちであるとか。どこが金に困ってたのか解らんわな。
結局、自分の金を使うのが嫌でカンパを募ったとしか思えんわな。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 14:56:27.40 ID:4BK0fjdA0
ステッカーだって。
まさかインプみたいな555ってでっかいのを5万円で売り付けるのか？
そもそもなんでカッコ悪いと貶す車を買ったの？バカなの？死ぬの？チャンゲ？
まさかインプみたいな555ってでっかいのを5万円で売り付けるのか？
そもそもなんでカッコ悪いと貶す車を買ったの？バカなの？死ぬの？チャンゲ？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 15:03:24.92 ID:eAh88ifd0
ステッカー案
・がんばろう夕張(チャンゲはもう忘れているだろうがw)
・タイ国王様の健康をお祈り致します
・556
・2010タイラリーナショナルチャンピン
・クニサワ ウォン GDBインプレッサ云々
>>657
オフ会で何を話したか
スベがどんな奴か
You言っちゃいなよ
・がんばろう夕張(チャンゲはもう忘れているだろうがw)
・タイ国王様の健康をお祈り致します
・556
・2010タイラリーナショナルチャンピン
・クニサワ ウォン GDBインプレッサ云々
>>657
オフ会で何を話したか
スベがどんな奴か
You言っちゃいなよ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 15:04:24.80 ID:mrc07L+h0
＞中村史郎さんにお会いできる機会があったらリーフのデザイン評を真剣に聞いてみたい。
つまり聞く気は無い、とw
まぁ、会えたところで会話にもなるまいが。
つまり聞く気は無い、とw
まぁ、会えたところで会話にもなるまいが。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 15:11:21.15 ID:7udoyhoy0
>>680
ついに痛車化ですかｗ
ついに痛車化ですかｗ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 15:12:48.11 ID:yzpragqL0
>>679>>680
>日産の販売戦略
つまり、ディーラーでタダで充電させろと言うことですね、わかります。
>「お化粧」
せめて「ドレスアップ」って書けよwww
しかし5万円位のステッカーって…
あれだけ電気工事費の高さに噛みついていた人とは思えないなw
>日産の販売戦略
つまり、ディーラーでタダで充電させろと言うことですね、わかります。
>「お化粧」
せめて「ドレスアップ」って書けよwww
しかし5万円位のステッカーって…
あれだけ電気工事費の高さに噛みついていた人とは思えないなw
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 15:15:21.71 ID:7udoyhoy0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 15:15:44.75 ID:N2EpdIJT0
まずは高校生（当時）をＧＴＲのデザイナーに会わせてやれ。
それとも、広報の担当者がチャンゲしてしまって、もう会わせてもらえないのかな。
それとも、広報の担当者がチャンゲしてしまって、もう会わせてもらえないのかな。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 15:44:16.91 ID:dwbUHYPG0
>>679
> おそらく２０１０年の世界販売台数は２万台に届かないだろう。
なんで「だろう」なの？過去の話なのに。
> ２０１１年１月～３月までの３ヶ月間で３万台売ることなど不可能。
そんな解りきったことを。７月末の日産の発表で1万台を超えたとか言ってるぐらいなのに。
バカなの？死ぬの？それとも過去に書いた原稿を今出してきてるの？ｗ
>リーフのデザインがあまりに酷いためだと思う。特にデザインについちゃ世界的に不評。
ふーん。そんなに酷いデザインでもCOYやら、RJC・カー・オブ・ザ・イヤーやら
ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーやらワールド・カー・オブ・ザ・イヤー
獲れるもんなんだねぇ。ｗ
世界のカーデザイナーはさぞかしガックリくるだろうなぁ。
> ５万円程度のステッカーでカッコよくならないか、ということ。
凄げぇなぁ。金が無くてラリー費用をカンパで済ませたり、赤字のうなぎ屋に
自分の金を出したりしながら、更に月５万円以上の小遣いが手元に残るのね？
しかしステッカーねぇ。今なら○ッ○○○した方が良いんじゃねーの？
まぁそれより先に、国沢さんお得意のローダウン、フルスモークにして
ナンバープレートカバー付けると良いよ。それがお似合い。
> おそらく２０１０年の世界販売台数は２万台に届かないだろう。
なんで「だろう」なの？過去の話なのに。
> ２０１１年１月～３月までの３ヶ月間で３万台売ることなど不可能。
そんな解りきったことを。７月末の日産の発表で1万台を超えたとか言ってるぐらいなのに。
バカなの？死ぬの？それとも過去に書いた原稿を今出してきてるの？ｗ
>リーフのデザインがあまりに酷いためだと思う。特にデザインについちゃ世界的に不評。
ふーん。そんなに酷いデザインでもCOYやら、RJC・カー・オブ・ザ・イヤーやら
ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーやらワールド・カー・オブ・ザ・イヤー
獲れるもんなんだねぇ。ｗ
世界のカーデザイナーはさぞかしガックリくるだろうなぁ。
> ５万円程度のステッカーでカッコよくならないか、ということ。
凄げぇなぁ。金が無くてラリー費用をカンパで済ませたり、赤字のうなぎ屋に
自分の金を出したりしながら、更に月５万円以上の小遣いが手元に残るのね？
しかしステッカーねぇ。今なら○ッ○○○した方が良いんじゃねーの？
まぁそれより先に、国沢さんお得意のローダウン、フルスモークにして
ナンバープレートカバー付けると良いよ。それがお似合い。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 15:47:09.09 ID:vsZl6E3m0
>>645,671
なんかイタい奴だな。
スベは証拠を持ってた発言 ＝ スベ擁護 になるのか？
俺は持ってたかもしれないと思ってる。
別に根拠はなく、当時の書きようからそう感じただけというのと、
無断転載など実際にやってりゃ立証自体は容易いということと、
国沢のレガシーだったかインプレッサだったかの年改云々の件などから
そう思っただけ。
しかし繰り返して言うが、証拠を持ってただろうとは思ってる。
しかし、裁判ヤルヤルと口だけで結局やらなかったから、擁護する気はない。
さあどうする？ スベは証拠を持ってた発言 ＝ スベ擁護 という理屈は通らなくなってるぞ。
ちなみに、お前のようなのが複数集まるオフ会に参加する気などない。
さらに、俺は>>660 でもID:HLm96TgF0でも昨日のID:ZyNKwCgL0でもない。
じゃあな、頭冷やせ。
なんかイタい奴だな。
スベは証拠を持ってた発言 ＝ スベ擁護 になるのか？
俺は持ってたかもしれないと思ってる。
別に根拠はなく、当時の書きようからそう感じただけというのと、
無断転載など実際にやってりゃ立証自体は容易いということと、
国沢のレガシーだったかインプレッサだったかの年改云々の件などから
そう思っただけ。
しかし繰り返して言うが、証拠を持ってただろうとは思ってる。
しかし、裁判ヤルヤルと口だけで結局やらなかったから、擁護する気はない。
さあどうする？ スベは証拠を持ってた発言 ＝ スベ擁護 という理屈は通らなくなってるぞ。
ちなみに、お前のようなのが複数集まるオフ会に参加する気などない。
さらに、俺は>>660 でもID:HLm96TgF0でも昨日のID:ZyNKwCgL0でもない。
じゃあな、頭冷やせ。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 16:05:55.79 ID:igzl+OXY0
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 16:32:51.03 ID:mrc07L+h0
>>691
いやほら、チャンゲの「機会あれば～してみたい」ってのは「やりません」と同義だからw
機会を待つんじゃなくて、本来チャンゲの様な仕事の人なら自分から作ってしかるべきだと
思うんだけどねえ。仰る通り、チャンゲじゃ無理だし、向こうも断るだろうね。
いやほら、チャンゲの「機会あれば～してみたい」ってのは「やりません」と同義だからw
機会を待つんじゃなくて、本来チャンゲの様な仕事の人なら自分から作ってしかるべきだと
思うんだけどねえ。仰る通り、チャンゲじゃ無理だし、向こうも断るだろうね。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 16:40:33.85 ID:5AlOoZ3y0
>>678
完全に俺のスレで「仕事激減」「日記書くのに大忙し」と言われてムッキッキーデナイノって事だよねｗｗ
どう見ても誰と比べても完全にヒマ人そのものなんだからもう仕事してるフリもバカらしいと思うんだが。
完全に俺のスレで「仕事激減」「日記書くのに大忙し」と言われてムッキッキーデナイノって事だよねｗｗ
どう見ても誰と比べても完全にヒマ人そのものなんだからもう仕事してるフリもバカらしいと思うんだが。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 16:44:23.27 ID:5AlOoZ3y0
>>678
>これが走る前に整備で解った事だったら、 「これは危ない。出走やめましょう」とか言うと…
あー、これだ。
読んでようやく何かひっかかる物を感じていた物に気がついた。
そうだそうだ、なるほど。
小沢レポート読む限り、どれも事前の点検でも確認すべきことばっかりだし
結構こだわりの整備する、とチャンゲがほざきまくってた人物像からしても
果たしてこんなボロの壊れる寸前の車で「出走ＯＫ」を出すワケがないんだよね。
完全に事前の整備も点検もしてなかった、と言う結論に至っちゃうんだからさ。
もうはじめから最後までホントに捏造ばっかで笑えマフ
>これが走る前に整備で解った事だったら、 「これは危ない。出走やめましょう」とか言うと…
あー、これだ。
読んでようやく何かひっかかる物を感じていた物に気がついた。
そうだそうだ、なるほど。
小沢レポート読む限り、どれも事前の点検でも確認すべきことばっかりだし
結構こだわりの整備する、とチャンゲがほざきまくってた人物像からしても
果たしてこんなボロの壊れる寸前の車で「出走ＯＫ」を出すワケがないんだよね。
完全に事前の整備も点検もしてなかった、と言う結論に至っちゃうんだからさ。
もうはじめから最後までホントに捏造ばっかで笑えマフ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 16:46:49.81 ID:5AlOoZ3y0
>>680
ステッカーチューンが悪いとは言わないが、どう読んでもチャンゲのやろうとしていることは
学生がはじめて車に乗りました、オートバックスで何かステッカー貼ると俺の車っぽくていいんじゃね？
となんでもかんでもべたべた貼りまくるのと同レベル。
酒パワーとか貼るんじゃナカロウカ
ステッカーチューンが悪いとは言わないが、どう読んでもチャンゲのやろうとしていることは
学生がはじめて車に乗りました、オートバックスで何かステッカー貼ると俺の車っぽくていいんじゃね？
となんでもかんでもべたべた貼りまくるのと同レベル。
酒パワーとか貼るんじゃナカロウカ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 16:48:32.35 ID:5AlOoZ3y0
>>681
>あれじゃ現地では小沢と意思の疎通が出来てないのかと思うよなぁ。
だって日本語通じないから、チャンゲは。
つーか俺思うんだけど、俺のスレで「修理代払ったのか」と言われまくったので
今回ネタとして書いただけで実は修理代なんて払ってない、のが真実だと思うなあｗｗｗ
>あれじゃ現地では小沢と意思の疎通が出来てないのかと思うよなぁ。
だって日本語通じないから、チャンゲは。
つーか俺思うんだけど、俺のスレで「修理代払ったのか」と言われまくったので
今回ネタとして書いただけで実は修理代なんて払ってない、のが真実だと思うなあｗｗｗ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 16:49:16.62 ID:7hd6hmzm0
つうか、たかがレンタルのラリ車で、修理代含め、支払いも終わっている車の所見を、
今さらもらって何になるっていうんだろうね。
そもそもそんなん、現場でチャンゲに報告すればいいだけの話じゃんｗｗｗ
今さらもらって何になるっていうんだろうね。
そもそもそんなん、現場でチャンゲに報告すればいいだけの話じゃんｗｗｗ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 16:54:33.58 ID:5AlOoZ3y0
フロントガラス交換で８万～１０万、ボンネット、フェンダー、ドアあたりの板金で１０万、
ひっくり返した車を移動する手数料に２万
日本の感覚で出していたらとてもチャンゲの手打ち金では足りませんな。
ぶっちゃけウドンの言い値で払うべきだった
どーせ払わずに帰国して督促うけても知らぬ存ぜぬだろうが。
今後タイラリーに出なかったら完全にそれでＦＡ
ひっくり返した車を移動する手数料に２万
日本の感覚で出していたらとてもチャンゲの手打ち金では足りませんな。
ぶっちゃけウドンの言い値で払うべきだった
どーせ払わずに帰国して督促うけても知らぬ存ぜぬだろうが。
今後タイラリーに出なかったら完全にそれでＦＡ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 17:49:09.08 ID:dwbUHYPG0
>>678
そうなんだよねぇ。アームが下がってるとかボールジョイントがどうとか、
事前整備で触って解るだろうと。その時点で最低でもドライバーに伝えるハズ。
マシンがどういう状態か、どのくらいのことが出来るのかを知っておくのは
ドライバーにとって重要だから、凄腕の整備士なら言わないわけがない。
逆に・・・
>>476
>サービスに戻るとさらなる衝撃が待っていた。今回のランエボは『プロフレックス』
>という１２０万円以上するショックアブソーバー付きということだった。
>小沢さんがリザーバータンクに触ってみたところ、本来ならチンチンに熱くなっている
>のに人肌だという。機能してない。小沢さん、目を丸くして驚いていた。だからハネるのね
これなんだけどね。シェイクダウンで確認するだろ、普通。
まぁ走り出して即横転してたんなら解らんけど。ｗ
しかし最低でも１日目を走った後で「恐ろしくハネるんですが？」ってドライバーからの
インフォメーションがあるはずだし・・・。
ドライバー側から言い出さなくても、今回は素性の知れないマシンなワケだから、
整備側からも「どんな感じですか？」って聞くと思うんだ。普通なら。
後になってから解ったとか終わった後で言うってのは、意思疎通が出来てないとしか
考えられないワケで。結局、小沢は何しに行ったんだ？と思っちゃうし。
国沢の話を全部鵜呑みにすると、小沢は作業の手際は良いのかも知れんが、
競技のメカニックとしては実はタイした事のない奴としか思えなくなるんだよな。
小沢はあんな風に書かれて、どう思ってるんだろうなぁ？
そうなんだよねぇ。アームが下がってるとかボールジョイントがどうとか、
事前整備で触って解るだろうと。その時点で最低でもドライバーに伝えるハズ。
マシンがどういう状態か、どのくらいのことが出来るのかを知っておくのは
ドライバーにとって重要だから、凄腕の整備士なら言わないわけがない。
逆に・・・
>>476
>サービスに戻るとさらなる衝撃が待っていた。今回のランエボは『プロフレックス』
>という１２０万円以上するショックアブソーバー付きということだった。
>小沢さんがリザーバータンクに触ってみたところ、本来ならチンチンに熱くなっている
>のに人肌だという。機能してない。小沢さん、目を丸くして驚いていた。だからハネるのね
これなんだけどね。シェイクダウンで確認するだろ、普通。
まぁ走り出して即横転してたんなら解らんけど。ｗ
しかし最低でも１日目を走った後で「恐ろしくハネるんですが？」ってドライバーからの
インフォメーションがあるはずだし・・・。
ドライバー側から言い出さなくても、今回は素性の知れないマシンなワケだから、
整備側からも「どんな感じですか？」って聞くと思うんだ。普通なら。
後になってから解ったとか終わった後で言うってのは、意思疎通が出来てないとしか
考えられないワケで。結局、小沢は何しに行ったんだ？と思っちゃうし。
国沢の話を全部鵜呑みにすると、小沢は作業の手際は良いのかも知れんが、
競技のメカニックとしては実はタイした事のない奴としか思えなくなるんだよな。
小沢はあんな風に書かれて、どう思ってるんだろうなぁ？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 17:50:44.51 ID:dwbUHYPG0
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 17:57:19.11 ID:JqjqbzmW0
＞大きなギャップを避け、さらにいつ何が壊れても
対応出来るよう、マージンを残してましたから。
ふざけんなよ！あの大ジャンプ画像上げといてよく言うよ。
アレだけ飛んだら頭の重いランエボじゃ当然水平に着地できないじゃん。
>>667
＞あの病的なまでにケチなチャンゲがドンブリ勘定で、しかも素早く修理代を
払うだなんてえらく羽振りがいいなあ。
先に払わなかったら凄い金額の請求が回ってくるのが目に見えてたからだろ。
これで饂飩さんとの関係も終わるかもナ。
対応出来るよう、マージンを残してましたから。
ふざけんなよ！あの大ジャンプ画像上げといてよく言うよ。
アレだけ飛んだら頭の重いランエボじゃ当然水平に着地できないじゃん。
>>667
＞あの病的なまでにケチなチャンゲがドンブリ勘定で、しかも素早く修理代を
払うだなんてえらく羽振りがいいなあ。
先に払わなかったら凄い金額の請求が回ってくるのが目に見えてたからだろ。
これで饂飩さんとの関係も終わるかもナ。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 18:00:56.51 ID:5AlOoZ3y0
>>699
あらためてこのチャンゲの書き込み読んでいてふと思ったのだけど、
「リザーパータンクがチンチンに熱くなっているはずなのに」のくだり…
フツー性能のいいものならばむしろ加熱はほどほどにおさえられるものではないでしょうか。
付け加えるなら加熱するのはリザーパータンクじゃない、ともおもうのですがｗｗ
リザーパータンクってサスの可動部分じゃないですから。
そもそもサスって上下運動するにしたってたかがしれてる回数な訳で…
加熱するかどうかも正直どうよって話なのに、可動部分でもないリザーパータンクが過熱ってのもｗｗ
ブレーキのキャリバーでもあるまいに。
このあたりからも「ホントに小沢と会話したのかよ」ってのと「小沢はホントに整備士なのかよ」
って話になるよね
そもそもチャンゲがラリーで走ったのもうそくさい
あらためてこのチャンゲの書き込み読んでいてふと思ったのだけど、
「リザーパータンクがチンチンに熱くなっているはずなのに」のくだり…
フツー性能のいいものならばむしろ加熱はほどほどにおさえられるものではないでしょうか。
付け加えるなら加熱するのはリザーパータンクじゃない、ともおもうのですがｗｗ
リザーパータンクってサスの可動部分じゃないですから。
そもそもサスって上下運動するにしたってたかがしれてる回数な訳で…
加熱するかどうかも正直どうよって話なのに、可動部分でもないリザーパータンクが過熱ってのもｗｗ
ブレーキのキャリバーでもあるまいに。
このあたりからも「ホントに小沢と会話したのかよ」ってのと「小沢はホントに整備士なのかよ」
って話になるよね
そもそもチャンゲがラリーで走ったのもうそくさい
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 18:04:00.97 ID:TGGkXQCX0
●第四回フジテレビ偏向報道周知デモ●
開催日 ： 12月18日(日曜日)
集合時間 ： 14時00分[予定]※雨天決行・荒天中止
デモ出発 ： 14時30分[予定]
集合場所 ： みやしたこうえん（渋谷区神宮前6-20-10）
※当日ボランティアの皆様は13時集合にてお願い致します
JR・各地下鉄・私鉄 渋谷駅より約徒歩8分
フットサルB場の北側（原宿寄り）広場
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| フジテレビデモまで、あと1日 ！ |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧ ∧ ||
(,, ・∀・) ||
～（＿_づΦ
開催日 ： 12月18日(日曜日)
集合時間 ： 14時00分[予定]※雨天決行・荒天中止
デモ出発 ： 14時30分[予定]
集合場所 ： みやしたこうえん（渋谷区神宮前6-20-10）
※当日ボランティアの皆様は13時集合にてお願い致します
JR・各地下鉄・私鉄 渋谷駅より約徒歩8分
フットサルB場の北側（原宿寄り）広場
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| フジテレビデモまで、あと1日 ！ |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧ ∧ ||
(,, ・∀・) ||
～（＿_づΦ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 18:05:07.00 ID:JqjqbzmW0
>>690
＞裁判ヤルヤルと口だけで結局やらなかったから、擁護する気はない。
俺だったらむしろその点では擁護してやるけどな。
身銭切って裁判したヤツなら解るはず。
やりたいと思ってても最終的に人的経済的にペイしないなら
やる意味はないし現実に出来るもんじゃない。
＞裁判ヤルヤルと口だけで結局やらなかったから、擁護する気はない。
俺だったらむしろその点では擁護してやるけどな。
身銭切って裁判したヤツなら解るはず。
やりたいと思ってても最終的に人的経済的にペイしないなら
やる意味はないし現実に出来るもんじゃない。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 18:06:06.14 ID:5AlOoZ3y0
ウドンから「クニー、オマエの車はコレヨー」と渡された際に結構辛辣な事書いてたよなあ
エンジンがショボイとか、ＬＳＤついてねえとか。
その時点で「ダメな車」と完全に断言してるのに、ラリー終わるまでその終焉っぷりに
後から小沢から指摘されたデナイノ、って言い出すのも頭の時系列がムチャクチャじゃないかよアホチャンゲ。
エンジンがショボイとか、ＬＳＤついてねえとか。
その時点で「ダメな車」と完全に断言してるのに、ラリー終わるまでその終焉っぷりに
後から小沢から指摘されたデナイノ、って言い出すのも頭の時系列がムチャクチャじゃないかよアホチャンゲ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 18:06:33.52 ID:3W5Of5Yi0
いや、なんと言うか、この知識のレベルでわざわざ書き込まなくても・・・。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 18:06:42.88 ID:7hd6hmzm0
チャンゲ！
明日の日記は、収支報告で頼むぞ！
明日の日記は、収支報告で頼むぞ！
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 18:36:59.14 ID:T0iNwAuM0
>>690
＞しかし繰り返して言うが、証拠を持ってただろうとは思ってる。
なんだよw思っているだけで確証があるわけじゃないんだw
思っているだけならエア試乗のチャンゲと同じだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
＞ちなみに、お前のようなのが複数集まるオフ会に参加する気などない。
スベやんは初めのうちはとっても嬉しそうに参加していたよw
チャンゲネタで王様気分wwwwwwwwwwwwwww
すぐに出られなくなったけどw
そりゃもう参加なんてする気にはなれないよなwwwwwwwwwwwwwww
人に頭を冷やせなんて書き込む前に自分が何を主張しているのか読み返してみろw
単発IDさんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
＞しかし繰り返して言うが、証拠を持ってただろうとは思ってる。
なんだよw思っているだけで確証があるわけじゃないんだw
思っているだけならエア試乗のチャンゲと同じだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
＞ちなみに、お前のようなのが複数集まるオフ会に参加する気などない。
スベやんは初めのうちはとっても嬉しそうに参加していたよw
チャンゲネタで王様気分wwwwwwwwwwwwwww
すぐに出られなくなったけどw
そりゃもう参加なんてする気にはなれないよなwwwwwwwwwwwwwww
人に頭を冷やせなんて書き込む前に自分が何を主張しているのか読み返してみろw
単発IDさんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 18:41:09.08 ID:vsZl6E3m0
>>702
同じホイールストローク回数と量で、ダンパーオイルが同種同量同粘度なら
別タンは熱くなってる方がいい。
サスが繰り返しストロークするような走りをすれば発熱するのは避けられない。
また、ダンピングを効かせるほどダンパーの発熱量は増えると思っていい。
発熱量が同じという前提なら、別タン側が熱くなってる方が、本体側の熱を
別タン側で吸収してるから本体の温度上昇を抑制する効果を発揮していると言える。
また、別タンが熱くなれば、それは外気温との温度差が大いということで、
全体がほどほどに熱いよりも、そこからの熱を放散する効率がよくなることになる。
それと、国沢のケースが当てはまるか分からないが、
ダンパーが抜けてダンピングしていない状態なら、
ダンパーの発熱は、ロッド等の内部構成品の摩擦熱による発熱だけになるので、
同じ条件のストロークをさせても正常なダンパーより熱くならない（なってくれない）。
ただその場合は、スプリングがえらいことになるけれどね。
同じホイールストローク回数と量で、ダンパーオイルが同種同量同粘度なら
別タンは熱くなってる方がいい。
サスが繰り返しストロークするような走りをすれば発熱するのは避けられない。
また、ダンピングを効かせるほどダンパーの発熱量は増えると思っていい。
発熱量が同じという前提なら、別タン側が熱くなってる方が、本体側の熱を
別タン側で吸収してるから本体の温度上昇を抑制する効果を発揮していると言える。
また、別タンが熱くなれば、それは外気温との温度差が大いということで、
全体がほどほどに熱いよりも、そこからの熱を放散する効率がよくなることになる。
それと、国沢のケースが当てはまるか分からないが、
ダンパーが抜けてダンピングしていない状態なら、
ダンパーの発熱は、ロッド等の内部構成品の摩擦熱による発熱だけになるので、
同じ条件のストロークをさせても正常なダンパーより熱くならない（なってくれない）。
ただその場合は、スプリングがえらいことになるけれどね。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 18:51:50.67 ID:vsZl6E3m0
>>708
>確証があるわけじゃないんだ
確証？ そんなのないよ。 お前だってないんでしょ？
>スベやんは初めのうちはとっても嬉しそうに参加していたよ
これも繰り返しになるが、俺はスベ擁護派じゃなく、むしろ嫌いだし。
（嫌いだからって、国沢が無断転載していることの証拠を持ってないとは限らないだろ）
別にオフ会なんかに参加してスベやスレ住人と交流したいとか思いもせず、
ただ嫌いな奴同士（国沢とスベ）を生ぬる～く見届けたかっただけだ。
>自分が何を主張しているのか
国沢の無断転載の証拠をスベが持っているだろう、と発言したからといって
その発言主が、スベ擁護派だとは限らないって事。
>単発IDさん
すまんね、単発じゃなくなっちゃってるみたいだわ。
>確証があるわけじゃないんだ
確証？ そんなのないよ。 お前だってないんでしょ？
>スベやんは初めのうちはとっても嬉しそうに参加していたよ
これも繰り返しになるが、俺はスベ擁護派じゃなく、むしろ嫌いだし。
（嫌いだからって、国沢が無断転載していることの証拠を持ってないとは限らないだろ）
別にオフ会なんかに参加してスベやスレ住人と交流したいとか思いもせず、
ただ嫌いな奴同士（国沢とスベ）を生ぬる～く見届けたかっただけだ。
>自分が何を主張しているのか
国沢の無断転載の証拠をスベが持っているだろう、と発言したからといって
その発言主が、スベ擁護派だとは限らないって事。
>単発IDさん
すまんね、単発じゃなくなっちゃってるみたいだわ。
誤：嫌いな奴同士（国沢とスベ）を生ぬる～く見届けたかった
正：嫌いな奴同士（国沢とスベ）の諍いを生ぬる～く見届けたかった
正：嫌いな奴同士（国沢とスベ）の諍いを生ぬる～く見届けたかった
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 18:57:50.62 ID:b7yzad4D0
ｸｽﾞ沢はまだｽﾍﾞのことになるとﾌｧﾋﾞｮﾙのか？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 18:59:59.35 ID:QnNw0zTw0
>>708
単発どうこうより、朝からスレにはり付き続けて草だらけの連投したり、オフ会参加してたりする奴のほうがリアルでキモいとは思わん？
単発どうこうより、朝からスレにはり付き続けて草だらけの連投したり、オフ会参加してたりする奴のほうがリアルでキモいとは思わん？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 19:04:12.86 ID:dHB5HK2WO
>>713
ど真ん中だなｗ
ど真ん中だなｗ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 19:08:03.25 ID:m1MSl4j60
>>699
つまりクニは小沢氏のことを
「人命にかかわる事故を起こしかねないトラブルを見過ごし、ラリー終了後に報告してきた整備士」と
書いてるわけだよなぁ。
こんなこと言われたら整備士にとっては致命的だろ。
かわいそうに。
つまりクニは小沢氏のことを
「人命にかかわる事故を起こしかねないトラブルを見過ごし、ラリー終了後に報告してきた整備士」と
書いてるわけだよなぁ。
こんなこと言われたら整備士にとっては致命的だろ。
かわいそうに。
716 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/17(土) 19:57:25.34 ID:DZupbQku0
2011年12月17日 粗暴自転車放置
http://kunisawa.asia/article/52042694.html
警視庁は自転車の歩道走行を認める旨の発表を行ったものの、車道に於ける自転車の
無謀運転が無くならない。中でも危険なのは警察庁の「自転車は車道を走れ」の
発表以後、急激に増えた逆走。もはや東京都内の名物といってよかろう。
２３区内だとヒンパンに出くわす。驚いたことに警官全く注意せず。
国民は警察に良い仕事をして欲しいと思っている。
危険な状況を作り出して放り投げるなんて最悪でしょう。本当にこのまま放置するのだろうか？
大量に発生している逆走自転車を見逃していくつもりなのだろうか？
ここまで来たら自転車も路上喫煙と同じようなシステムの反則金制度を取り入れるべき。
歩道の暴走自転車や、無灯火、逆走自転車、明確な信号無視、強引な車道の横切りなど、
事故に直結するような乗り方は社会に負担を掛ける。
今の法規だと自転車に責任あっても、接触事故あれば自動車側に大きな負担が生じてしまう。
ただ自動車側にも自転車に対し危険な行為を仕掛ける輩が居る。
これまた警察の責任だ。反則金程度なら簡易な動画記録装置で十分だろう。
肩や胸に付けておくシステムを作り、終日稼働させたままにしておけばいい。
反則金を支払わない悪質的な輩は自動車と同じくガサ入れを強行。
キッチリと責任を取られる。反則金の額は少なくていいだろう。
２０００円程度から始めたらどうか？
自転車乗りにとっても「野放し」と「監視されれいる」のでは気分的に全く違う。
自転車を車道に放り出すことは何の解決策にならない。この際、自転車乗りに交通社会
の一員だということを啓蒙して欲しい。もちろん学校でも自転車の安全教育が必要。
何人の加害者や犠牲者を出したら警察は動くだろうか？
・ＥＣＯカーアジア「リーフの販売不振はデザイン？」 >>679-680
http://kunisawa.asia/article/52042694.html
警視庁は自転車の歩道走行を認める旨の発表を行ったものの、車道に於ける自転車の
無謀運転が無くならない。中でも危険なのは警察庁の「自転車は車道を走れ」の
発表以後、急激に増えた逆走。もはや東京都内の名物といってよかろう。
２３区内だとヒンパンに出くわす。驚いたことに警官全く注意せず。
国民は警察に良い仕事をして欲しいと思っている。
危険な状況を作り出して放り投げるなんて最悪でしょう。本当にこのまま放置するのだろうか？
大量に発生している逆走自転車を見逃していくつもりなのだろうか？
ここまで来たら自転車も路上喫煙と同じようなシステムの反則金制度を取り入れるべき。
歩道の暴走自転車や、無灯火、逆走自転車、明確な信号無視、強引な車道の横切りなど、
事故に直結するような乗り方は社会に負担を掛ける。
今の法規だと自転車に責任あっても、接触事故あれば自動車側に大きな負担が生じてしまう。
ただ自動車側にも自転車に対し危険な行為を仕掛ける輩が居る。
これまた警察の責任だ。反則金程度なら簡易な動画記録装置で十分だろう。
肩や胸に付けておくシステムを作り、終日稼働させたままにしておけばいい。
反則金を支払わない悪質的な輩は自動車と同じくガサ入れを強行。
キッチリと責任を取られる。反則金の額は少なくていいだろう。
２０００円程度から始めたらどうか？
自転車乗りにとっても「野放し」と「監視されれいる」のでは気分的に全く違う。
自転車を車道に放り出すことは何の解決策にならない。この際、自転車乗りに交通社会
の一員だということを啓蒙して欲しい。もちろん学校でも自転車の安全教育が必要。
何人の加害者や犠牲者を出したら警察は動くだろうか？
・ＥＣＯカーアジア「リーフの販売不振はデザイン？」 >>679-680
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 20:44:56.11 ID:pJ5fU2Tk0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 20:48:47.79 ID:gzkkl2ht0
>>716
>これまた警察の責任だ。反則金程度なら簡易な動画記録装置で十分だろう。
>肩や胸に付けておくシステムを作り、終日稼働させたままにしておけばいい。
お前の乗る車にも同じの付けとけよ。
それと家族、病院に早く誰か連れてってやれよ。
かなりヤバいと思うぞ。
>これまた警察の責任だ。反則金程度なら簡易な動画記録装置で十分だろう。
>肩や胸に付けておくシステムを作り、終日稼働させたままにしておけばいい。
お前の乗る車にも同じの付けとけよ。
それと家族、病院に早く誰か連れてってやれよ。
かなりヤバいと思うぞ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 20:49:30.06 ID:0JynZf640
>>716
また、作り話の目撃談か？
また、作り話の目撃談か？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 21:12:50.76 ID:mmPEqluH0
>>664 小沢氏は国沢が壊した部分を指摘しているのだろうか？
・フロントロアアーム左右２～３ミリ後ろに下がっておりました。
おそらくこの原因はクロスメンバーの曲りが原因であると思われます。（目視でわかる）
・フロント周りのボールジョイントにつきましては、ほぼ全てにおいて不具合が見られました。｛ゆすればわかる」
・タイロットにつきましては、左右とも弓なりの状態でした。調整するたびにほぼ２度ほどプラスマイナスになりました。（目視で判る）
・ドライブシャフトは油漏れし、曲り、４本ともいつ折れてもおかしくない状態でした。（油漏れX）
・フロント右ハブとリア左ハブは不具合とハブの曲りがひどい状態でした。（ハブの曲がりって何？）
・駆動系に関しましては、フロントＬＳＤがイニシャル５～６キロ程度でした。 センターデフは駆動が掛かっていない状態でした。
・リアデフにはＬＳＤは入っておらず、ノーマルの状態でした。｛ノーマルはAYCだろ｝
・ブレーキに関しましては、フロントの右、リアの右後ろが固着しておりました。（パットと変えたのに気づかないのか？）
・サイドブレーキのライニングは１ミリ程度しかありませんでした。ラリー中、もう少し
効かせられないということでしたが、不可能でした。（サイド引きすぎ）
・タイミングベルトは、ピンホールが空いた状態であまり良い状態ではありませんでした。
いつ切れてもおかしくない状態でした。（点検でわかる）
・スパークプラグは１０番が入っておりました（通常は８番くらいがベストです。）（強奪）
・ミッションのジョイント部分は、全体的に油漏れがあり、リアデフに関しましても同じ状態でした。（油漏れX）
・ラックのブーツは装着されておりませんでした。（ブーツが無いっておかしいだろ）
・私も今までいろいろな車両に携わってきましたが、この車両のショックアブソーバーに
つきましては、どうしても理解できません。（国沢が状態を説明しないから）
・フロントロアアーム左右２～３ミリ後ろに下がっておりました。
おそらくこの原因はクロスメンバーの曲りが原因であると思われます。（目視でわかる）
・フロント周りのボールジョイントにつきましては、ほぼ全てにおいて不具合が見られました。｛ゆすればわかる」
・タイロットにつきましては、左右とも弓なりの状態でした。調整するたびにほぼ２度ほどプラスマイナスになりました。（目視で判る）
・ドライブシャフトは油漏れし、曲り、４本ともいつ折れてもおかしくない状態でした。（油漏れX）
・フロント右ハブとリア左ハブは不具合とハブの曲りがひどい状態でした。（ハブの曲がりって何？）
・駆動系に関しましては、フロントＬＳＤがイニシャル５～６キロ程度でした。 センターデフは駆動が掛かっていない状態でした。
・リアデフにはＬＳＤは入っておらず、ノーマルの状態でした。｛ノーマルはAYCだろ｝
・ブレーキに関しましては、フロントの右、リアの右後ろが固着しておりました。（パットと変えたのに気づかないのか？）
・サイドブレーキのライニングは１ミリ程度しかありませんでした。ラリー中、もう少し
効かせられないということでしたが、不可能でした。（サイド引きすぎ）
・タイミングベルトは、ピンホールが空いた状態であまり良い状態ではありませんでした。
いつ切れてもおかしくない状態でした。（点検でわかる）
・スパークプラグは１０番が入っておりました（通常は８番くらいがベストです。）（強奪）
・ミッションのジョイント部分は、全体的に油漏れがあり、リアデフに関しましても同じ状態でした。（油漏れX）
・ラックのブーツは装着されておりませんでした。（ブーツが無いっておかしいだろ）
・私も今までいろいろな車両に携わってきましたが、この車両のショックアブソーバーに
つきましては、どうしても理解できません。（国沢が状態を説明しないから）
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 21:15:38.06 ID:mmPEqluH0
レース前に点検しているならこんな車でレースに出るのはやめるよう言うはずだが・・・
一応国際レース？なのに車検も何も無いのか？
国沢の書いたことが本当なら小沢氏もいい加減な人間でで人が死のうが関係ないという人なのだろうな
一応国際レース？なのに車検も何も無いのか？
国沢の書いたことが本当なら小沢氏もいい加減な人間でで人が死のうが関係ないという人なのだろうな
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 21:47:29.58 ID:4RXGp2bh0
国沢が乗る車なんてどうでもいいと思ってるんだろ、関係者全員。
哀れなりはコドラさんのみ。。。
哀れなりはコドラさんのみ。。。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 22:08:32.15 ID:w2e7KhUc0
＞５万円程度のステッカーでカッコよくならないか
「こいつをリーフのボディ回路に貼り付けろ。
ラリーカーのボディステッカーを参考に開発した」
みたいな感じ？
だんだんアムロのお父さんみたいになってきたなー。
「こいつをリーフのボディ回路に貼り付けろ。
ラリーカーのボディステッカーを参考に開発した」
みたいな感じ？
だんだんアムロのお父さんみたいになってきたなー。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 22:25:02.68 ID:G61LjkWu0
リーフをプラスアーシングすれば電費が良くなるよ！
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 22:30:51.49 ID:mmPEqluH0
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 22:40:47.66 ID:mrc07L+h0
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 23:17:24.60 ID:3W5Of5Yi0
うなぎのたれは継ぎ足しでうなぎを付け続けたためコラーゲン（油）で常温ではラードのように固まっているため
たとえコーナーで2Gくらいかかってもビクともしないイメージ。
たとえコーナーで2Gくらいかかってもビクともしないイメージ。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 23:26:27.40 ID:Pz9bOAKT0
>>680
どっかの国のオネーチャンは、化粧以外で見違えちゃってるよね。だからガキの時分と
現在が全くの別人になっちゃうｗ
あれっ？ そういえば（ｒｙ
>>716
しかし、ホントに日本の警察が嫌いな奴だな。無理して日本に居なくてもイイぞｗ
どっかの国のオネーチャンは、化粧以外で見違えちゃってるよね。だからガキの時分と
現在が全くの別人になっちゃうｗ
あれっ？ そういえば（ｒｙ
>>716
しかし、ホントに日本の警察が嫌いな奴だな。無理して日本に居なくてもイイぞｗ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 23:40:24.17 ID:wj3T3kqj0
今回のタイラリー参戦は、タイの各位からの
タイへの励ましを！というのが始まりだった
そして参戦資金と義捐金を善意の人から集め、饂飩の計らいで車を確保
ところが現地入りしたチャンゲは
ﾅｼｮﾅﾙﾁｬﾝﾋﾟﾝのｱﾃｼが乗る車なら当然万全の状態に違いありﾏｾﾝ
勝てる車を用意するのは現地のｼｺﾞﾄ。魂のｼｺﾞﾄをしているハズ
現地入りするまで車の状態の確認もせずに到着
シェイクダウンでインに巻き込みヒット、30km/hで横転
突貫工事で乗れる状態にするも何から何まで準備不足で小沢氏唖然
こんな状態の車だから無理しちゃダメと言われているのにホンキ出してトラブル誘発
他のチームにパーツを分けてもらう為に奔走する小沢氏
どうにか走れたのにパーツをくれたチームに感謝の言葉もなくアテシの走りスバラシイでないの
帰る前にさんざん迷惑かけた相手に修理代を値切り言い値で終了宣言
帰国後小沢氏の言葉と言うことにして車トボシ
どんだけ自己中＆自己満オナニー野郎なんだと。
初心忘るべからず。
今回の件で饂飩からも見放されたな。タイに呼ばれることはもう無いだろう。
タイへの励ましを！というのが始まりだった
そして参戦資金と義捐金を善意の人から集め、饂飩の計らいで車を確保
ところが現地入りしたチャンゲは
ﾅｼｮﾅﾙﾁｬﾝﾋﾟﾝのｱﾃｼが乗る車なら当然万全の状態に違いありﾏｾﾝ
勝てる車を用意するのは現地のｼｺﾞﾄ。魂のｼｺﾞﾄをしているハズ
現地入りするまで車の状態の確認もせずに到着
シェイクダウンでインに巻き込みヒット、30km/hで横転
突貫工事で乗れる状態にするも何から何まで準備不足で小沢氏唖然
こんな状態の車だから無理しちゃダメと言われているのにホンキ出してトラブル誘発
他のチームにパーツを分けてもらう為に奔走する小沢氏
どうにか走れたのにパーツをくれたチームに感謝の言葉もなくアテシの走りスバラシイでないの
帰る前にさんざん迷惑かけた相手に修理代を値切り言い値で終了宣言
帰国後小沢氏の言葉と言うことにして車トボシ
どんだけ自己中＆自己満オナニー野郎なんだと。
初心忘るべからず。
今回の件で饂飩からも見放されたな。タイに呼ばれることはもう無いだろう。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 23:51:56.73 ID:N2EpdIJT0
コラーゲンと油は違うだろ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 23:58:01.19 ID:rMYY+4diP
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 00:16:56.32 ID:E1/SqP4I0
>>720
間違いなく
「オメーが壊したトコのリストだよ、ボケ！」
「オメーが押し付けてバックレた修理費じゃ足りねぇんだよ！」
「なんでこんなところ壊すかわからねぇんだよ‼」
「とっとと不足分払いやがれ」
「ウドンも石井も呆れてるぞ」
という小沢さんからのメールだね
間違いなく
「オメーが壊したトコのリストだよ、ボケ！」
「オメーが押し付けてバックレた修理費じゃ足りねぇんだよ！」
「なんでこんなところ壊すかわからねぇんだよ‼」
「とっとと不足分払いやがれ」
「ウドンも石井も呆れてるぞ」
という小沢さんからのメールだね
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 00:26:05.01 ID:S1mL1ReU0
これでウドンと国沢の関係も切れるのかね。長続きしないねえ。イナゴのような生き方だな
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 00:36:34.66 ID:AB6G1XKx0
饂飩からすれば
チャンゲの要望で用意した車を壊され、修理代を勝手に値切って金を置いていかれ、
あげく帰国後は調達した車をﾄﾎﾞされまくり。
こんなやつにはもう二度と関わりたくないだろうね。
チャンゲの要望で用意した車を壊され、修理代を勝手に値切って金を置いていかれ、
あげく帰国後は調達した車をﾄﾎﾞされまくり。
こんなやつにはもう二度と関わりたくないだろうね。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 00:36:51.81 ID:k4t2qhGb0
>720
画像を見る限りではGSRじゃなくてRSなのでAYCは無いよ～
画像を見る限りではGSRじゃなくてRSなのでAYCは無いよ～
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 00:55:18.11 ID:uEukVCrR0
前に誰かが書いてたけど、国沢さんの日記にはタイラリーで車を壊したことへの申し訳なさ、
関係者への謝罪、ラリーに参加できた感謝といったことが微塵も感じられないんだよね
国沢さんが日記を世界中に公開し毎日1万人が見ていると豪語する手前、
最低限形式的な社交辞令でいいから何らかの気持ちを書くのが当然と思うけどな
そういう気配りが出来ないからアルペンラリーから始まった一連のラリー修行で
1戦あるいは1シーズンが終わると関係者が軒並み去るんだよ
鰻屋だって板さんやバイトがどんどん辞めるだろ
何が原因か胸に手を当ててじっくり考えてみるがいい
関係者への謝罪、ラリーに参加できた感謝といったことが微塵も感じられないんだよね
国沢さんが日記を世界中に公開し毎日1万人が見ていると豪語する手前、
最低限形式的な社交辞令でいいから何らかの気持ちを書くのが当然と思うけどな
そういう気配りが出来ないからアルペンラリーから始まった一連のラリー修行で
1戦あるいは1シーズンが終わると関係者が軒並み去るんだよ
鰻屋だって板さんやバイトがどんどん辞めるだろ
何が原因か胸に手を当ててじっくり考えてみるがいい
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 02:23:15.53 ID:lpzftVpD0
>>716
また捏造をｗｗｗ
また捏造をｗｗｗ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 04:19:41.88 ID:SorCjRdt0
>>737
慰安婦の像を建てて騒いでる民族を思い出したのは俺だけ？
慰安婦の像を建てて騒いでる民族を思い出したのは俺だけ？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 05:29:00.79 ID:lpzftVpD0
チャンゲの場合はそういう利権をもとめて金金言ってるうざい民族意識に加えて
「ワテシを怒るケーサツはムカつくデナイノー」
と言うまるで中学生レベルの意識の低さが絡むからなあ
ワテシは怒られたくないデナイノ
ワテシが儲からないのは気に入らないデナイノ
ワテシ以外の人が儲かるのも気に入らないデナイノ
ワテシを褒めてデナイノ
ワテシを褒めるためにはウソついても平気デナイノ
ワテシは頑張ったデナイノ、アイツは足ひっぱったデナイノ
ワテシはお金ださないデナイノ、ミンナは金だすデナイノ
ワテシの仕事は忙しいデナイノ、ワテシは遊ぶ時間はたくさんあるデナイノ
もう何て言うか…幼稚すぎるな
「ワテシを怒るケーサツはムカつくデナイノー」
と言うまるで中学生レベルの意識の低さが絡むからなあ
ワテシは怒られたくないデナイノ
ワテシが儲からないのは気に入らないデナイノ
ワテシ以外の人が儲かるのも気に入らないデナイノ
ワテシを褒めてデナイノ
ワテシを褒めるためにはウソついても平気デナイノ
ワテシは頑張ったデナイノ、アイツは足ひっぱったデナイノ
ワテシはお金ださないデナイノ、ミンナは金だすデナイノ
ワテシの仕事は忙しいデナイノ、ワテシは遊ぶ時間はたくさんあるデナイノ
もう何て言うか…幼稚すぎるな
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 08:11:20.92 ID:QfnQJsrW0
>>720
>・リアデフにはＬＳＤは入っておらず、ノーマルの状態でした。｛ノーマルはAYCだろ｝
競技ベースのRSグレードなんでAYCは付いてないですね
ただノーマルが機械式LSDなんですよね
>・スパークプラグは１０番が入っておりました（通常は８番くらいがベストです。）（強奪）
ノーマルに１０番なら合わないし８番が良いと言うのは判るけど
吸気制限のリストリクターが付いてモーテック制御になってる競技車両だから
セッティングとしてかあるいは高負荷時の保険として敢えて熱値の高いプラグを選んでる可能性は無いのかな？
１０番だろうが８番だろうが外したプラグの焼け具合が正常か否かが問題なんだけど記述無いよね
日記やレポートによると
エンジンも駆動系もブレーキもサスペンションもはっきりと壊れてるレベルの車になっちゃうけど
俺スゲーを狙いすぎて却って実際のタイムを卑下してる結果にしかなってないのに気付かないものかな…
>・リアデフにはＬＳＤは入っておらず、ノーマルの状態でした。｛ノーマルはAYCだろ｝
競技ベースのRSグレードなんでAYCは付いてないですね
ただノーマルが機械式LSDなんですよね
>・スパークプラグは１０番が入っておりました（通常は８番くらいがベストです。）（強奪）
ノーマルに１０番なら合わないし８番が良いと言うのは判るけど
吸気制限のリストリクターが付いてモーテック制御になってる競技車両だから
セッティングとしてかあるいは高負荷時の保険として敢えて熱値の高いプラグを選んでる可能性は無いのかな？
１０番だろうが８番だろうが外したプラグの焼け具合が正常か否かが問題なんだけど記述無いよね
日記やレポートによると
エンジンも駆動系もブレーキもサスペンションもはっきりと壊れてるレベルの車になっちゃうけど
俺スゲーを狙いすぎて却って実際のタイムを卑下してる結果にしかなってないのに気付かないものかな…
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 08:49:22.23 ID:ccl5rCPv0
>>735 >>740
指摘サンクス。
国沢の記述からGSRだと思い込んでた。
>>740氏の言うように
RSならノーマルで機械式が付いてるはずだし…
小沢氏も他社の車だから間違えたと言うことかな？
いったいリアデフになにがついていたんだろう？
指摘サンクス。
国沢の記述からGSRだと思い込んでた。
>>740氏の言うように
RSならノーマルで機械式が付いてるはずだし…
小沢氏も他社の車だから間違えたと言うことかな？
いったいリアデフになにがついていたんだろう？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 09:08:28.99 ID:SorCjRdt0
うまい人は壊さないように速く走るんだろうけど
チャンゲはそんなのお構いなしに突っ走るから、
あのタイムが出せるのかな。
おせーて詳しい人。
チャンゲはそんなのお構いなしに突っ走るから、
あのタイムが出せるのかな。
おせーて詳しい人。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 09:08:32.22 ID:ZvnO7p0+0
>>741
好意的に解釈すれば、フリクションディスクが磨り減ってほとんど差動制限してない、オープンデフ同様のノーマルLSDってとこじゃない？
仮にそうだとしたらだけど、デフケース割ってみなければ外観じゃ分からんし。
好意的に解釈すれば、フリクションディスクが磨り減ってほとんど差動制限してない、オープンデフ同様のノーマルLSDってとこじゃない？
仮にそうだとしたらだけど、デフケース割ってみなければ外観じゃ分からんし。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 09:17:33.69 ID:cvRDUc870
＞５万円程度のステッカーでカッコよくならないか
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1314712055/460-462
これだろjk
なんなら作って送ってやろうか？ワテシはラリラリチャンピンデナイノって触れ回りたいんだろ？
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1314712055/460-462
これだろjk
なんなら作って送ってやろうか？ワテシはラリラリチャンピンデナイノって触れ回りたいんだろ？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 09:18:34.05 ID:ZvnO7p0+0
>>742
踏める奴は、落ちるリスクは高いけど、落ちなければタイムは出やすい罠。
少し前に、国沢は遅い訳ではない（でも壊す）っていうカキコがあったけど、まったくその通り。
上の方で見つからないから、前スレだったのかな。
踏める奴は、落ちるリスクは高いけど、落ちなければタイムは出やすい罠。
少し前に、国沢は遅い訳ではない（でも壊す）っていうカキコがあったけど、まったくその通り。
上の方で見つからないから、前スレだったのかな。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 09:19:20.74 ID:SorCjRdt0
>>744
マジで送ってやってほしいｗ
うまい人：ここは抑えないとジャンプして脚が壊れるな。
チャンゲ：ここはジャンプできるから思いっきり踏んでカッコイイ写真とらせるデナイノ！
＞ラリー中、ブレーキはイッキに踏まずジンワリと。大きなギャップを避け、
＞さらにいつ何が壊れても 対応出来るよう、マージンを残してましたから
こんなことしておいてよく言うよね。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/12/120923.jpg
マジで送ってやってほしいｗ
うまい人：ここは抑えないとジャンプして脚が壊れるな。
チャンゲ：ここはジャンプできるから思いっきり踏んでカッコイイ写真とらせるデナイノ！
＞ラリー中、ブレーキはイッキに踏まずジンワリと。大きなギャップを避け、
＞さらにいつ何が壊れても 対応出来るよう、マージンを残してましたから
こんなことしておいてよく言うよね。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/12/120923.jpg
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 09:22:37.58 ID:SorCjRdt0
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 09:47:26.23 ID:ZvnO7p0+0
>>746
>うまい人：ここは抑えないとジャンプして脚が壊れるな
写真を見ると、手前（写真だと右）の路面高が低そうなのと、国沢＆ナビの様子から
このポイントは予定通り飛んで当たり前のジャンピングスポットっていう感じかもね。
（ギャップで跳ねたという訳ではなさそう、という意味で）
一瞬を切り取った写真じゃ推測しか出来ないけど、車の姿勢も安定してる感じだし、
土煙の感じから車速も乗ってそうな感じはする（あくまでも推測、感じ、でしかない）。
まぁ、いつ何が壊れても 対応出来るという訳でもなさそうだが。
>うまい人：ここは抑えないとジャンプして脚が壊れるな
写真を見ると、手前（写真だと右）の路面高が低そうなのと、国沢＆ナビの様子から
このポイントは予定通り飛んで当たり前のジャンピングスポットっていう感じかもね。
（ギャップで跳ねたという訳ではなさそう、という意味で）
一瞬を切り取った写真じゃ推測しか出来ないけど、車の姿勢も安定してる感じだし、
土煙の感じから車速も乗ってそうな感じはする（あくまでも推測、感じ、でしかない）。
まぁ、いつ何が壊れても 対応出来るという訳でもなさそうだが。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 12:29:34.19 ID:lpzftVpD0
何したら壊れるか、何を守れば完走の可能性が高まるか
そういった事すらわからないし理解できてない素人のオッサン
チャンゲはそれ
自称でもキビシイ「ラリーの伝道師」
そういった事すらわからないし理解できてない素人のオッサン
チャンゲはそれ
自称でもキビシイ「ラリーの伝道師」
750 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/18(日) 14:14:42.17 ID:I1kUpm770
スイスポ（１２月１７日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/12/post-9803.html
ダイハツは妙にトヨタを意識した結果、クルマ好きにとっちゃの向こう岸へ行っちゃった感が
あるのに対し、スズキの場合、随所に熱さを残す。先日のメガＷｅｂでのイベントの時だって
スズキは今年のモトＧＰのワークスマシンを持ち込んだだけでなく、タイヤウォーマーまで用意。
乗り手も凄かった！ 開発を担当している青木宣篤さんがホンモノのレーシングスタートを
見せてくれたのだった。４輪のレーシングカー達はラリー車を除きタイヤを暖めるのが精一杯。
バリバリのモトＧＰが単独でレーシングスタートをするシーンを見たの、私も初めて。
音も迫力も格別でございます。エーもん見た！
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/12172.jpg
そもそも黄色を残したのがエラい
新型スイフトスポーツだって気合い十分。騒音規制のおかげでエンジンこそ地味な存在に
なってしまったけれど、走りのレベルたるやトヨタ８６に匹敵するくらい頑張っている。
サーキット走行会レベルならブレーキパッドを交換するくらいで存分に楽しめることだろう。
２００馬力のエンジンにすりゃホンモノのＦＦスポーツだ。
スズキがスイフトスポーツで『Ｒ２』の競技車両でも作ろうモノなら大いに欲しくなっちゃいそう。
http://www.corism.com/special/life/1072.html
街乗り用として使っても楽しいと思う。Ｒ２みたいなモデルこそ現在のスポーツカーだと考えます。
トヨタ８６改でもいいですけど‥‥。クルマに飽きてきた人達にぜひともおすすめしたい。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/12171.jpg
スイスポのチーフエンジニアの竹内さん
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/12/post-9803.html
ダイハツは妙にトヨタを意識した結果、クルマ好きにとっちゃの向こう岸へ行っちゃった感が
あるのに対し、スズキの場合、随所に熱さを残す。先日のメガＷｅｂでのイベントの時だって
スズキは今年のモトＧＰのワークスマシンを持ち込んだだけでなく、タイヤウォーマーまで用意。
乗り手も凄かった！ 開発を担当している青木宣篤さんがホンモノのレーシングスタートを
見せてくれたのだった。４輪のレーシングカー達はラリー車を除きタイヤを暖めるのが精一杯。
バリバリのモトＧＰが単独でレーシングスタートをするシーンを見たの、私も初めて。
音も迫力も格別でございます。エーもん見た！
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/12172.jpg
そもそも黄色を残したのがエラい
新型スイフトスポーツだって気合い十分。騒音規制のおかげでエンジンこそ地味な存在に
なってしまったけれど、走りのレベルたるやトヨタ８６に匹敵するくらい頑張っている。
サーキット走行会レベルならブレーキパッドを交換するくらいで存分に楽しめることだろう。
２００馬力のエンジンにすりゃホンモノのＦＦスポーツだ。
スズキがスイフトスポーツで『Ｒ２』の競技車両でも作ろうモノなら大いに欲しくなっちゃいそう。
http://www.corism.com/special/life/1072.html
街乗り用として使っても楽しいと思う。Ｒ２みたいなモデルこそ現在のスポーツカーだと考えます。
トヨタ８６改でもいいですけど‥‥。クルマに飽きてきた人達にぜひともおすすめしたい。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/12171.jpg
スイスポのチーフエンジニアの竹内さん
続く
751 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/18(日) 14:14:56.77 ID:I1kUpm770
>>750 続き
バイクと言えばホンダの新しい２気筒７００ccエンジンを搭載する『インテグラ７００』
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80+%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%86%E3%82%B0%E3%83%A9+700&hl=ja&site=webhp&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=e2ztToeENMrXmAWnu8GiCg&ved=0CDgQsAQ&biw=1237&bih=799
に試乗しました。同じエンジンを搭載する『ＮＣ７００Ｘ』（常識を破る価格らしい。
６０万円台か？）は私の次期バイク候補。日本車じゃ珍しく２人乗りでロングツーリング出来る。
大いに気になっていた次第。
http://www.youtube.com/watch?v=BNDyFMIofN0
サーキット試乗なれど止まりそうなＣＢＲ１０００ＲＲと一緒だったためツーリングペースだった
のが残念っす。低回転域からキッチリとトルクが出ており、巡航速度域での振動も気にならず。
それでいて低燃費なんだというから嬉しい。
これでクルーズコントロールが付いてたら正しくロングツアラーになります。
バイクと言えばホンダの新しい２気筒７００ccエンジンを搭載する『インテグラ７００』
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80+%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%86%E3%82%B0%E3%83%A9+700&hl=ja&site=webhp&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=e2ztToeENMrXmAWnu8GiCg&ved=0CDgQsAQ&biw=1237&bih=799
に試乗しました。同じエンジンを搭載する『ＮＣ７００Ｘ』（常識を破る価格らしい。
６０万円台か？）は私の次期バイク候補。日本車じゃ珍しく２人乗りでロングツーリング出来る。
大いに気になっていた次第。
http://www.youtube.com/watch?v=BNDyFMIofN0
サーキット試乗なれど止まりそうなＣＢＲ１０００ＲＲと一緒だったためツーリングペースだった
のが残念っす。低回転域からキッチリとトルクが出ており、巡航速度域での振動も気にならず。
それでいて低燃費なんだというから嬉しい。
これでクルーズコントロールが付いてたら正しくロングツアラーになります。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 14:23:01.76 ID:Xs247ToE0
ところで小沢某のチェックっていつやったんだ？
終わったあとはさっさと金払ってバンコクだよな。
けりがついたのに細かくチェック？なんか違和感があるな。
時系列や理由わかる方いらっしゃいますか？
終わったあとはさっさと金払ってバンコクだよな。
けりがついたのに細かくチェック？なんか違和感があるな。
時系列や理由わかる方いらっしゃいますか？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 15:31:47.42 ID:JE2vJs3g0
>>752
借り物マシンだから、返す前に一通りチェックと可能な補修するところまで小沢氏に依頼したんじゃね？
11日（日）19時 競技終了
～（おそらくこの間のどこかで小沢氏損傷チェックと応急簡易整備）～
12日（月） 昼以降 国沢、小沢氏、他1名がバンコクへ移動、マッサージ
同日夕 国沢と小沢氏がお別れ会と称し飲酒
同夜 小沢氏が帰国便に搭乗
13日（火） 終日国沢はタイに滞在
14日（水） 朝国沢が帰国便に搭乗
同日夕 国沢が帰国
それ以降で国沢がメール（from小沢氏）を受信
という流れかと
借り物マシンだから、返す前に一通りチェックと可能な補修するところまで小沢氏に依頼したんじゃね？
11日（日）19時 競技終了
～（おそらくこの間のどこかで小沢氏損傷チェックと応急簡易整備）～
12日（月） 昼以降 国沢、小沢氏、他1名がバンコクへ移動、マッサージ
同日夕 国沢と小沢氏がお別れ会と称し飲酒
同夜 小沢氏が帰国便に搭乗
13日（火） 終日国沢はタイに滞在
14日（水） 朝国沢が帰国便に搭乗
同日夕 国沢が帰国
それ以降で国沢がメール（from小沢氏）を受信
という流れかと
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 15:50:49.27 ID:JE2vJs3g0
っていうか今更だけど
>センターデフは駆動が掛かっていない状態でした。
という意味がサッパリ分からないわ。
駆動を駆動トルクと読み替えると、とりあえず文として意味は通るが、
駆動力は、エンジン→ミッション→センターデフ→前後デフに分配→前後デフからそれぞれの左右輪に分配だから、
センターデフに駆動トルクがかかってなければ前後左右輪のいずれにも駆動力は伝わらず、車は動かないことになる。
駆動トルクではなく、イニシャルトルクと読み替えれば解読は可能だし意味も通るが
フロントLSDの記述の際に「イニシャル」という語が使われているので、
それなら「センターデフはイニシャルが掛かっていない状態でした」と記述するはず。
全く訳ワカンネ
>センターデフは駆動が掛かっていない状態でした。
という意味がサッパリ分からないわ。
駆動を駆動トルクと読み替えると、とりあえず文として意味は通るが、
駆動力は、エンジン→ミッション→センターデフ→前後デフに分配→前後デフからそれぞれの左右輪に分配だから、
センターデフに駆動トルクがかかってなければ前後左右輪のいずれにも駆動力は伝わらず、車は動かないことになる。
駆動トルクではなく、イニシャルトルクと読み替えれば解読は可能だし意味も通るが
フロントLSDの記述の際に「イニシャル」という語が使われているので、
それなら「センターデフはイニシャルが掛かっていない状態でした」と記述するはず。
全く訳ワカンネ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 16:00:35.47 ID:gGCXvY6IO
なんかねえ、小沢氏がチェックして状況報告したのがラリラリ前、それをわざわざラリラリ後に出して
「ワテシはこんなマシンでガンバリマシタ!!」
て話を創りたいだけのような気がしますなあ。整備とか金かけないイメージの在日李選手なだけに
まあ、こうやって善意の協力者が消えてゆくんでしょうな
ﾊﾌﾞﾗﾚ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
「ワテシはこんなマシンでガンバリマシタ!!」
て話を創りたいだけのような気がしますなあ。整備とか金かけないイメージの在日李選手なだけに
まあ、こうやって善意の協力者が消えてゆくんでしょうな
ﾊﾌﾞﾗﾚ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 16:04:43.77 ID:oCf9g9Hc0
>センターデフは駆動が掛かっていない状態でした。
これが国沢による改キュウをされたものではなく、整備士を標榜する者が書いたり言ったりした言葉なら
そんな輩は工場の整備士としても、競技マシンのメカとしても失格だな。
周りのメカとの意思の疎通も情報の伝達も図れないもん。
個人営業の整備工場だとしても、客に症状を適切に伝えられないことになるし。
ミッションやクラッチがぶっ壊れて、本当に駆動力（駆動トルク）がかかってない訳じゃなく、
タイヤは回って車は進んでたのだから。
これが国沢による改キュウをされたものではなく、整備士を標榜する者が書いたり言ったりした言葉なら
そんな輩は工場の整備士としても、競技マシンのメカとしても失格だな。
周りのメカとの意思の疎通も情報の伝達も図れないもん。
個人営業の整備工場だとしても、客に症状を適切に伝えられないことになるし。
ミッションやクラッチがぶっ壊れて、本当に駆動力（駆動トルク）がかかってない訳じゃなく、
タイヤは回って車は進んでたのだから。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 16:11:59.12 ID:SorCjRdt0
自分のクルマだと事前にキチンと整備してるようだけどね。
２００８年のＷＲＣジャパンに出場したままだったため、１シーズン参戦出来るよう、
山梨の小沢さんに大メインテナンスをお願いしました。たくさんオマケしてもらって
６１万円。山梨県長坂までの往復費用を含む。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/03/post-7c3d.html
他人から借りたクルマだと、見積もりも取らずに値切って日本に逃走ｗ
２００８年のＷＲＣジャパンに出場したままだったため、１シーズン参戦出来るよう、
山梨の小沢さんに大メインテナンスをお願いしました。たくさんオマケしてもらって
６１万円。山梨県長坂までの往復費用を含む。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/03/post-7c3d.html
他人から借りたクルマだと、見積もりも取らずに値切って日本に逃走ｗ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 16:16:13.90 ID:V4yChOjl0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 16:25:22.09 ID:f4NBNI+l0
>>758
実際に車の状態を把握していることと、文章的におかしいことは別問題ですよ
実際に車の状態を把握していることと、文章的におかしいことは別問題ですよ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 16:28:13.20 ID:SorCjRdt0
レース始まってからプラグがーとか騒いでるバカが車の状態を把握とか
どこの吉本新喜劇だよｗｗ
どこの吉本新喜劇だよｗｗ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 16:36:24.19 ID:E1/SqP4I0
ウドンを信じて、ランエボに乗れると舞い上がってたチャンゲは世間知らず
つか、ムスコの初ラリーのとき、タイ人に変な車掴まされた経験が生きていないw
つか、ムスコの初ラリーのとき、タイ人に変な車掴まされた経験が生きていないw
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 16:51:26.14 ID:V4yChOjl0
>>759
私は>>754と>>756に対して物申したのに、どうしてそのどちらでもないお前が横槍を入れるのだ？
もしかしたら自分に対して言われたと思ったのだろうか？
それなら被害妄想だ。妄想が度重なるようであるのなら受診をすすめておく。
私は>>754と>>756に対して物申したのに、どうしてそのどちらでもないお前が横槍を入れるのだ？
もしかしたら自分に対して言われたと思ったのだろうか？
それなら被害妄想だ。妄想が度重なるようであるのなら受診をすすめておく。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 16:53:48.61 ID:gGCXvY6IO
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 16:59:07.19 ID:33u4p5GI0
>>762
おい、ここ2chだぞw
おい、ここ2chだぞw
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 17:05:32.19 ID:uEukVCrR0
そういや会社のメールマナー講座で習ったよ
メーリングリストで2人がメールのやりとりをやっているとき、そのやりとりに別の人が途中から加わることは失礼だからやってはいけないと
そんなマナーもルール一般には存在しないけど、うちの会社には存在するw
メーリングリストで2人がメールのやりとりをやっているとき、そのやりとりに別の人が途中から加わることは失礼だからやってはいけないと
そんなマナーもルール一般には存在しないけど、うちの会社には存在するw
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 17:08:46.29 ID:gGCXvY6IO
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 17:13:20.79 ID:ccl5rCPv0
>>758
車の状態を把握していて
こんな酷い状態でラリーに参加させたなら
小沢氏はもう整備士免許返還して
今後一切自動車には触らない方がいいな
いつか必ず小沢氏が整備した車が
自動車事故を起こすだろう
車の状態を把握していて
こんな酷い状態でラリーに参加させたなら
小沢氏はもう整備士免許返還して
今後一切自動車には触らない方がいいな
いつか必ず小沢氏が整備した車が
自動車事故を起こすだろう
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 17:31:37.82 ID:TmAB9rEb0
模した人、今いるの？(ω・｀))(´・ω・｀)(( ´・ω)
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 18:00:01.27 ID:V4yChOjl0
>>767
国沢氏の書いた文面から察するに、小沢さんは与えられた環境と条件の下でできる限りの整備を尽くしてくれていたように思う。
そんなすばらしいメカニックに対して、整備士免許を返還すべきだとかよく言えたものだ。
余談だが、自動車整備士は資格取得であり、免許制度ではない。
基本的に免許とは一般に禁じられている行為をすることを許されることだということを知っておくといい。
国沢氏の書いた文面から察するに、小沢さんは与えられた環境と条件の下でできる限りの整備を尽くしてくれていたように思う。
そんなすばらしいメカニックに対して、整備士免許を返還すべきだとかよく言えたものだ。
余談だが、自動車整備士は資格取得であり、免許制度ではない。
基本的に免許とは一般に禁じられている行為をすることを許されることだということを知っておくといい。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 18:14:58.52 ID:bAlXdMPY0
クズ沢の書き方が悪すぎて小沢さんが濡れ衣着せられてるんだよね～
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 18:23:52.18 ID:gGCXvY6IO
李光宏選手の文章を読むと、小沢氏がロクに整備しなかったランエボをワテシがタマシシで走らせマシタ！
としか読めないんだけど
ﾅﾝﾃﾞｶﾉｫ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹﾖｫ
としか読めないんだけど
ﾅﾝﾃﾞｶﾉｫ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹﾖｫ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 18:40:37.43 ID:V4yChOjl0
>>771
しなかったのではなく、できなかったのだと思う。
さらに正確に言うのであれば、できることがあまりに限られていたと。
そんな状況の中で小沢さんが施してくれた整備と、国沢選手の技術と冷静的確さが無事完走に留まらず３位入賞という輝かしい結果につながったのだと思う。
しなかったのではなく、できなかったのだと思う。
さらに正確に言うのであれば、できることがあまりに限られていたと。
そんな状況の中で小沢さんが施してくれた整備と、国沢選手の技術と冷静的確さが無事完走に留まらず３位入賞という輝かしい結果につながったのだと思う。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 18:45:16.19 ID:V4yChOjl0
>>772の書き込みは私の想像です
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 19:00:45.59 ID:bAlXdMPY0
>772は一度精神科にかかったほうがいい。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 19:15:47.81 ID:0tJ1jFuJ0
>>769
国沢氏の書いた文面からはまったく整備のしていない車に無理やりのせられて
完走した俺様は偉いと言うようにしか見えない
そしてブレーキが固着している車に人間二人も乗せてレースさせるメカニックがどこにいるんですか？
今回はたまたま木原氏も死なないですんだがひとつ間違えば大事故だったでしょうね
小沢氏がレースメカニック＆人としてた正しいことは
勇気を持って国沢にレースはDNSするよう強く忠告するべきでしたね
こんな人に自動車整備をさせたらブレーキが固着してても国沢さんは走りましたよと
平気で整備終了されて納車されそうで怖い
国沢氏の書いた文面からはまったく整備のしていない車に無理やりのせられて
完走した俺様は偉いと言うようにしか見えない
そしてブレーキが固着している車に人間二人も乗せてレースさせるメカニックがどこにいるんですか？
今回はたまたま木原氏も死なないですんだがひとつ間違えば大事故だったでしょうね
小沢氏がレースメカニック＆人としてた正しいことは
勇気を持って国沢にレースはDNSするよう強く忠告するべきでしたね
こんな人に自動車整備をさせたらブレーキが固着してても国沢さんは走りましたよと
平気で整備終了されて納車されそうで怖い
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 19:25:48.95 ID:QRQCpdNB0
ヤバイと思って必死に取り繕っているというイメージ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 19:31:12.19 ID:r2p+UBYo0
>>772
>さらに正確に言うのであれば、できることがあまりに限られていたと。
整備に関して出来ることが限られていたとしても、
競技車の所見をレース後に報告してくるのはどうなんだ？
整備で出来ることが少ないなら、その分ドライバーと話す時間は多く取れるだろ？
優秀なメカニックなら事前に情報をあげるのが当然だし、
あまりにマシンの状態が悪いなら出走を諦めさせる。
国沢が「マシンのココがダメでした、アソコがダメでした」という度に、
小沢の腕と良識が貶されていると思うがね。
>さらに正確に言うのであれば、できることがあまりに限られていたと。
整備に関して出来ることが限られていたとしても、
競技車の所見をレース後に報告してくるのはどうなんだ？
整備で出来ることが少ないなら、その分ドライバーと話す時間は多く取れるだろ？
優秀なメカニックなら事前に情報をあげるのが当然だし、
あまりにマシンの状態が悪いなら出走を諦めさせる。
国沢が「マシンのココがダメでした、アソコがダメでした」という度に、
小沢の腕と良識が貶されていると思うがね。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 19:39:08.45 ID:E1/SqP4I0
>>772
そうそう
戦闘機乗りである国沢さんの勇気と技量で勝ち取った三位だよね
三菱の祖は、国沢さんが尊敬する坂本龍馬「さん」
言ってみれば坂本龍馬さんの意思と、戦闘機乗りの国沢さんのタマシシの勝利なワケ
そうそう
戦闘機乗りである国沢さんの勇気と技量で勝ち取った三位だよね
三菱の祖は、国沢さんが尊敬する坂本龍馬「さん」
言ってみれば坂本龍馬さんの意思と、戦闘機乗りの国沢さんのタマシシの勝利なワケ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 20:29:02.57 ID:LKAZ1aBv0
>>745
そう思います。
何事もなければそこそこ速いと思う。
だけどこの人、試乗車で無茶やってきただけに、やってることの割には
コースアウトとかは少ないんだけど、ダートで車を壊さないように走るっていう訓練が出来てないから、
片側に穴があっても幅で横によけらえなければそのままかあるいはブレーキふんで突入するし、
ジャンプは無造作に飛ぶし横たわる溝はそのまま通過だし。(過去の動画参照）
自分の車と金で1シーズン戦うことを繰り返すと、
そうそう車を壊すわけにいかないからこういう事は学習するんだけどね。
あ、それ以前に学習ってのが無理かな？バカだからｗ
そう思います。
何事もなければそこそこ速いと思う。
だけどこの人、試乗車で無茶やってきただけに、やってることの割には
コースアウトとかは少ないんだけど、ダートで車を壊さないように走るっていう訓練が出来てないから、
片側に穴があっても幅で横によけらえなければそのままかあるいはブレーキふんで突入するし、
ジャンプは無造作に飛ぶし横たわる溝はそのまま通過だし。(過去の動画参照）
自分の車と金で1シーズン戦うことを繰り返すと、
そうそう車を壊すわけにいかないからこういう事は学習するんだけどね。
あ、それ以前に学習ってのが無理かな？バカだからｗ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 20:49:14.49 ID:SorCjRdt0
>>779
やっぱりそうか。無茶するからそこそこ速い。
それで自分が壊したくせに、最初からこんなに酷かったデナイノ！
と小沢メールで捏造したわけか。
ウドンさんも、とんでもない奴と関わっちゃったな。
タイで日本人の評判が落ちなければいいけど‥
やっぱりそうか。無茶するからそこそこ速い。
それで自分が壊したくせに、最初からこんなに酷かったデナイノ！
と小沢メールで捏造したわけか。
ウドンさんも、とんでもない奴と関わっちゃったな。
タイで日本人の評判が落ちなければいいけど‥
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 21:03:55.33 ID:4KFHFeUx0
ミツサロは、日本人じゃないでゲソ。
安心していいんじゃなイカ。
安心していいんじゃなイカ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 21:08:53.91 ID:ug3xv4Xz0
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 21:09:54.91 ID:ug3xv4Xz0
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 21:24:30.39 ID:E1/SqP4I0
で、結局何台中の三位だったんだっけ?
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 21:29:25.65 ID:lpzftVpD0
>>750
ダイハツはバッサリやってくれて恨み骨髄デナイノ
ってかｗｗｗ
スズキも別にチャンゲなんて相手にしてねえよ
期待すんなバカ
あとスズキのモトＧＰマシンってＧＳＸか。
あれってトップ争いにはいってるか？
名前すら聞こえてこねえけど。
確かに最速マシンとも言われた事もあるが。
ダイハツはバッサリやってくれて恨み骨髄デナイノ
ってかｗｗｗ
スズキも別にチャンゲなんて相手にしてねえよ
期待すんなバカ
あとスズキのモトＧＰマシンってＧＳＸか。
あれってトップ争いにはいってるか？
名前すら聞こえてこねえけど。
確かに最速マシンとも言われた事もあるが。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 21:32:39.90 ID:lpzftVpD0
>日本車じゃ珍しく２人乗りでロングツーリング出来る。
こんな事言ってるようならもうバイクのこと語るなよバーカ
結局インテグラもビッグスクーターじゃねえか
今まででもいくらでもあるっての。
言えば言う程バカさらすバカも珍しいな
こんな事言ってるようならもうバイクのこと語るなよバーカ
結局インテグラもビッグスクーターじゃねえか
今まででもいくらでもあるっての。
言えば言う程バカさらすバカも珍しいな
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 21:33:51.21 ID:lpzftVpD0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 21:38:41.82 ID:lpzftVpD0
>>772
もう走ってるのが奇跡
とか言ってる車に手を出せねえなら存在する意味ねえな小沢チャン
そしてそんな車で出場するのは他車に迷惑なんだよ
モータースポーツには車検ってものがあるんだよ
この時点でラリーが作り話と確定しましたｗｗｗ
もう走ってるのが奇跡
とか言ってる車に手を出せねえなら存在する意味ねえな小沢チャン
そしてそんな車で出場するのは他車に迷惑なんだよ
モータースポーツには車検ってものがあるんだよ
この時点でラリーが作り話と確定しましたｗｗｗ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 21:41:33.60 ID:0tJ1jFuJ0
>スズキは今年のモトＧＰのワークスマシンを持ち込んだだけでなく、タイヤウォーマーまで用意。
今年でMOTO-GPから撤退するから動くうちに持ってきただけ
必死に褒めているがなんでMOO-GP撤退のことには触れないんだ？
知らないだけか
今年でMOTO-GPから撤退するから動くうちに持ってきただけ
必死に褒めているがなんでMOO-GP撤退のことには触れないんだ？
知らないだけか
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 21:48:12.83 ID:lpzftVpD0
ぶっちゃけレースやるわけでなくど素人に試乗させるだけで
タイヤウォーマーなんていらねえよな
むしろ色気出して攻めて転倒される方が周りドン引き。
むしろウェアもろくに用意してこねえバカが何言ってるのかって話
タイヤウォーマーなんていらねえよな
むしろ色気出して攻めて転倒される方が周りドン引き。
むしろウェアもろくに用意してこねえバカが何言ってるのかって話
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 21:49:51.42 ID:lpzftVpD0
つーかビッグスクーターでタイヤ管理するなんてバカ
ロングツーリングとかの用途わかってんだろ？
なんでタイヤ管理してまでコーナー攻める必要があるんだよ
バイクの事知らねえくせに黙ってろアホチャンゲ
ロングツーリングとかの用途わかってんだろ？
なんでタイヤ管理してまでコーナー攻める必要があるんだよ
バイクの事知らねえくせに黙ってろアホチャンゲ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 21:51:40.86 ID:S1mL1ReU0
>>789
チャンゲって公平とか平等って概念ないからなぁ。こういうお知らせしないといけない事実は
都合よく触れなかったりする。
いや、たんに知らないだけかもしれないが。モータースポーツ云々言う割に、無知だからねえ
結局モータースポーツって名前を借りて暴走したいだけの人間だから
チャンゲって公平とか平等って概念ないからなぁ。こういうお知らせしないといけない事実は
都合よく触れなかったりする。
いや、たんに知らないだけかもしれないが。モータースポーツ云々言う割に、無知だからねえ
結局モータースポーツって名前を借りて暴走したいだけの人間だから
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 21:54:06.92 ID:lpzftVpD0
つーかオッサンバイク部って奴をいつまでも続けたいのかね
言えば言う程半可通の恥を晒しているだけなのに。
チャンゲはあれで自分の価値が高まるとでも思っているのかね
ど素人のバイク乗りより物知らねえ、全然乗ってない免許持ってるだけの盆栽持ちのくせに
あれで誰かの支持を得られるとでも思ってるんだからよっぽど自分ってものを知らないよな。
つーか仕事に繋がればと思うくらい切実ならせめて一日２時間くらい乗ってこいバカ
言えば言う程半可通の恥を晒しているだけなのに。
チャンゲはあれで自分の価値が高まるとでも思っているのかね
ど素人のバイク乗りより物知らねえ、全然乗ってない免許持ってるだけの盆栽持ちのくせに
あれで誰かの支持を得られるとでも思ってるんだからよっぽど自分ってものを知らないよな。
つーか仕事に繋がればと思うくらい切実ならせめて一日２時間くらい乗ってこいバカ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 21:56:01.70 ID:mj5sGrYxO
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 21:58:57.90 ID:lpzftVpD0
>>792
結局ワテシを褒めて―ってだけだからねえｗｗ
褒めて欲しいなら地道にコツコツとやってから、と言うのをわかってない５０歳児ちゃんｗｗ
半可通ってのが一番軽蔑される存在だと知らないあたりに奴の経験不足と言うか
単なるバカさ加減が駄々漏れ状態ですな、こういったところを小沢チャンにチェックしてもらえよって話
まあマジで指摘されたら勝手にブチ切れて絶縁にいたるアホだからもう自分がどれだけバカなのか
知るよしもないんでしょうね。
おいチャンゲ、どうせこのスレ見てるだろ
もっとしっかりしろよバカ
オマエは努力がまったく足りてねえよ
バイクでもラリーでも車でも船でもなんでもいいから語る前にしっかりこなせっての。
誰よりも多くこなしているから経験ってものは積まれるんだよ
オマエはかじっだたけで語るからバカなんだっての。
大体チャンゲとか書く前に考える頭かせあれば「チェンジ」って書くだろｗｗｗ
どんだけバカなんだよ
そこらの中学生の方がよほど頭いいわ
結局ワテシを褒めて―ってだけだからねえｗｗ
褒めて欲しいなら地道にコツコツとやってから、と言うのをわかってない５０歳児ちゃんｗｗ
半可通ってのが一番軽蔑される存在だと知らないあたりに奴の経験不足と言うか
単なるバカさ加減が駄々漏れ状態ですな、こういったところを小沢チャンにチェックしてもらえよって話
まあマジで指摘されたら勝手にブチ切れて絶縁にいたるアホだからもう自分がどれだけバカなのか
知るよしもないんでしょうね。
おいチャンゲ、どうせこのスレ見てるだろ
もっとしっかりしろよバカ
オマエは努力がまったく足りてねえよ
バイクでもラリーでも車でも船でもなんでもいいから語る前にしっかりこなせっての。
誰よりも多くこなしているから経験ってものは積まれるんだよ
オマエはかじっだたけで語るからバカなんだっての。
大体チャンゲとか書く前に考える頭かせあれば「チェンジ」って書くだろｗｗｗ
どんだけバカなんだよ
そこらの中学生の方がよほど頭いいわ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 22:00:48.20 ID:cvRDUc870
わかってねえな
|
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾏﾌｰﾝ
|ミ|
／ ｀´ ＼
,. '´ ￣￣ ｀ ‐- ､
/: : : : : : : : : :/＼: : : :.丶
i: ／:／: ／ / ＼:ヽ: i MOTO-GPから撤退するなら
|'::／－マフ ―-､ヽ : ! 使わなくなる機材と車両を
. l: :／／=･= ´=･=- i : | ラリラリチャンピンがもらってあげるデナイノ！
f^Y´ `¨´, 、¨´' !:/ こらもうワテシがついに2輪ギョウカイに凱旋でございます！
|__| /`－一ヽ |'
| /トｴｪiエlｴｲ |
| ヽ `──Uノ /
`ーへ,,＿,､＿__,／
/ |
という国沢先生の大局的発想だよ。
|
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾏﾌｰﾝ
|ミ|
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i: ／:／: ／ / ＼:ヽ: i MOTO-GPから撤退するなら
|'::／－マフ ―-､ヽ : ! 使わなくなる機材と車両を
. l: :／／=･= ´=･=- i : | ラリラリチャンピンがもらってあげるデナイノ！
f^Y´ `¨´, 、¨´' !:/ こらもうワテシがついに2輪ギョウカイに凱旋でございます！
|__| /`－一ヽ |'
| /トｴｪiエlｴｲ |
| ヽ `──Uノ /
`ーへ,,＿,､＿__,／
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という国沢先生の大局的発想だよ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 22:01:58.04 ID:lpzftVpD0
>>794
トンクス
ワークスマシンの型番までは資料ひっぱりだしてこないとさっぱりですよ。
結局ロッシだ、ロレンソだ、あたりの知識しかない俺も大概みっともない話。
ところでスズキはマジでモトＧＰ撤退なんですかね。
その辺はよく知らないので。
チャンゲは…俺より下の知識で何がしたいのやら。
トンクス
ワークスマシンの型番までは資料ひっぱりだしてこないとさっぱりですよ。
結局ロッシだ、ロレンソだ、あたりの知識しかない俺も大概みっともない話。
ところでスズキはマジでモトＧＰ撤退なんですかね。
その辺はよく知らないので。
チャンゲは…俺より下の知識で何がしたいのやら。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 22:05:29.79 ID:lpzftVpD0
>>796
ムカつくけど、マジでそうなったらある意味面白い話ですな。
今回のお遊びラリーですらあのていたらく、よりハードで体力的な面とセンスがもとめられるバイクレースにおいて
チャンゲがバカさらしで手を出してくれたらネタに事欠かないと言うかｗｗｗ
とまりそうなスピードのＣＢＲとか偉そうな事言うチャンゲさんよ
マジでバイクレース出てみろよｗｗｗ
そして骨折くらいしてください
ムカつくけど、マジでそうなったらある意味面白い話ですな。
今回のお遊びラリーですらあのていたらく、よりハードで体力的な面とセンスがもとめられるバイクレースにおいて
チャンゲがバカさらしで手を出してくれたらネタに事欠かないと言うかｗｗｗ
とまりそうなスピードのＣＢＲとか偉そうな事言うチャンゲさんよ
マジでバイクレース出てみろよｗｗｗ
そして骨折くらいしてください
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 22:44:38.90 ID:mj5sGrYxO
>>797
いやいや
GSV-Rも6だかなんかだがだったな
詳しくは忘れた…スマン
ちなみに撤退はマジ
今季後半はバウティスタが表彰台争い→俺ら歓喜→転倒だったなぁ…
１３シーズンからの復帰が目標らしいよ
本当無知ってのは怖いと思う
いやいや
GSV-Rも6だかなんかだがだったな
詳しくは忘れた…スマン
ちなみに撤退はマジ
今季後半はバウティスタが表彰台争い→俺ら歓喜→転倒だったなぁ…
１３シーズンからの復帰が目標らしいよ
本当無知ってのは怖いと思う
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 22:48:05.03 ID:E1/SqP4I0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 22:53:18.18 ID:KOVD3bkA0
こういうことをやって自慢気に公開するから、呼ばれなくなるわ、ニヨニヨされるわ
ということをいつになったら理解できるのだろう？
ということをいつになったら理解できるのだろう？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 22:54:51.65 ID:S1mL1ReU0
仕事がきてるという割に雑誌のページが増えてる印象は受けないんだがおまいらどういうことだ
803 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/18(日) 23:04:49.83 ID:I1kUpm770
2011年12月18日 電気自動車は有望
http://ecocar.asia/article/52097171.html
驚いた。ドイツは福島原発の事故を受け、原発の全廃を決定。
すでに１７基の原発のウチ、８基が運転を休止している。結果、ドイツ国内の電力は
５７％が火力発電。２番手に風力や太陽光など再生可能エネルギーで作った電力に
なったそうな。ちなみに再生可能エネルギーの割合を調べてみたら実に２０％
（風力７，６％。バイオマス５，２％。太陽光３，２％）だって。
日本はどうか？ 正確な最新のデータこそないものの、水力を除けば１％程度だと思われる。
ドイツのように風力やバイオマス、太陽光、さらに今でも８％の電力を担う水力や、
ドイツと違って至る所に存在する火山の地熱を稼働させれば相当量の電力を補えるかと。
例えば太陽光だって発電パネルの生産能力は２０１２年で原発２基分の２００万ｋＷ以上
もあるのだった。
最も有望なのが地熱発電だけれど、原発推進派の潰しにあって１０年間も新設されていない。
なぜか？ 地熱発電の適地を見ると大半が国定公園。したがって国のチカラを使えば
簡単に押さえ込めるワケです。加えて地熱発電は再生可能エネルギーの中で唯一安定した
電力を供給出来る。風や太陽や水のように気まぐれじゃないということ。
これは原発にとって強敵だ。
環境省が発表した資料によれば（このあたりが縦割り社会の面白さ）、３３００万kWを
地熱発電で賄えるという。原発３３基分。気になる発電コストも火力発電に匹敵する。
これらをフルに活用すれば、１年間で原発５基分を作るのと同じ。
１０年間で原発を全て廃止した分の電力を二酸化炭素を排出せず作れるようになるという
寸法。その間、火力発電所で支えていけばいいと思う。
続く
http://ecocar.asia/article/52097171.html
驚いた。ドイツは福島原発の事故を受け、原発の全廃を決定。
すでに１７基の原発のウチ、８基が運転を休止している。結果、ドイツ国内の電力は
５７％が火力発電。２番手に風力や太陽光など再生可能エネルギーで作った電力に
なったそうな。ちなみに再生可能エネルギーの割合を調べてみたら実に２０％
（風力７，６％。バイオマス５，２％。太陽光３，２％）だって。
日本はどうか？ 正確な最新のデータこそないものの、水力を除けば１％程度だと思われる。
ドイツのように風力やバイオマス、太陽光、さらに今でも８％の電力を担う水力や、
ドイツと違って至る所に存在する火山の地熱を稼働させれば相当量の電力を補えるかと。
例えば太陽光だって発電パネルの生産能力は２０１２年で原発２基分の２００万ｋＷ以上
もあるのだった。
最も有望なのが地熱発電だけれど、原発推進派の潰しにあって１０年間も新設されていない。
なぜか？ 地熱発電の適地を見ると大半が国定公園。したがって国のチカラを使えば
簡単に押さえ込めるワケです。加えて地熱発電は再生可能エネルギーの中で唯一安定した
電力を供給出来る。風や太陽や水のように気まぐれじゃないということ。
これは原発にとって強敵だ。
環境省が発表した資料によれば（このあたりが縦割り社会の面白さ）、３３００万kWを
地熱発電で賄えるという。原発３３基分。気になる発電コストも火力発電に匹敵する。
これらをフルに活用すれば、１年間で原発５基分を作るのと同じ。
１０年間で原発を全て廃止した分の電力を二酸化炭素を排出せず作れるようになるという
寸法。その間、火力発電所で支えていけばいいと思う。
続く
804 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/18(日) 23:05:03.88 ID:I1kUpm770
>>803 続き
何が言いたいのか？ やっぱりＥＣＯカーは有望だし今後一段と伸びて行くだろう。
ここにきて原油相場を見ると完全に高止まり状態。１ドル７７円だからガソリン価格は
上がっていないけれど、為替が円安に動いた途端、簡単に１０円や２０円くらい上がるだろう。
こいつに環境税を上乗せされようものならリッター１８０円など軽く突破。
こういった状況、２～３年後にやってくる。
なかでも有望なのが電気自動車。電池価格は急速に下がっており、現在高いメーカーで
１kWhあたり６～７万円。多少燃える心配のある安いメーカーなら２万円。
３年もすれば４万円を大きく切ってくることだろう。３万円になれば２０kWh積んで６０万円。
補助金無しだって電気代とガソリン代の差額でペイ出来るようになってくる。
やっぱり電気自動車は有望です。（国沢光宏）
何が言いたいのか？ やっぱりＥＣＯカーは有望だし今後一段と伸びて行くだろう。
ここにきて原油相場を見ると完全に高止まり状態。１ドル７７円だからガソリン価格は
上がっていないけれど、為替が円安に動いた途端、簡単に１０円や２０円くらい上がるだろう。
こいつに環境税を上乗せされようものならリッター１８０円など軽く突破。
こういった状況、２～３年後にやってくる。
なかでも有望なのが電気自動車。電池価格は急速に下がっており、現在高いメーカーで
１kWhあたり６～７万円。多少燃える心配のある安いメーカーなら２万円。
３年もすれば４万円を大きく切ってくることだろう。３万円になれば２０kWh積んで６０万円。
補助金無しだって電気代とガソリン代の差額でペイ出来るようになってくる。
やっぱり電気自動車は有望です。（国沢光宏）
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 23:06:48.43 ID:KOVD3bkA0
> 多少燃える心配のある安いメーカーなら２万円
> 多少燃える心配のある安いメーカーなら２万円
> 多少燃える心配のある安いメーカーなら２万円
んなもん、いらんｗ
> 多少燃える心配のある安いメーカーなら２万円
> 多少燃える心配のある安いメーカーなら２万円
んなもん、いらんｗ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 23:13:33.40 ID:0tJ1jFuJ0
>>803
国沢は知ってて書かないのか本当に無知で知らないのか知れないが
ドイツはフランスの原発で作られた電気を購入してドイツに送ってもらっている
その割合を増やしただけだ
電気だって元は石油からできているんだからガス代があがれば電気料金も上がる
根本的に国沢の論理はいつも破綻している
国沢は知ってて書かないのか本当に無知で知らないのか知れないが
ドイツはフランスの原発で作られた電気を購入してドイツに送ってもらっている
その割合を増やしただけだ
電気だって元は石油からできているんだからガス代があがれば電気料金も上がる
根本的に国沢の論理はいつも破綻している
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 23:16:17.07 ID:tMrrC7Ku0
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 23:45:41.88 ID:aK3P1OlW0
>>803
まあ、内容がメチャメチャなのは国沢だから仕方が無いとして、お隣の韓国はフランスに
次いで原子力発電の比率が高いけど、今後も原発優先の政策は変更しようとはしていない。
そればかりかフランスが開発を断念して、日本も大苦戦している「高速増殖炉」を今後
開発する意向を示している。
何でドイツとこんなに政策の差が出るんだろうね？ｗ
まあ、内容がメチャメチャなのは国沢だから仕方が無いとして、お隣の韓国はフランスに
次いで原子力発電の比率が高いけど、今後も原発優先の政策は変更しようとはしていない。
そればかりかフランスが開発を断念して、日本も大苦戦している「高速増殖炉」を今後
開発する意向を示している。
何でドイツとこんなに政策の差が出るんだろうね？ｗ
809 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/19(月) 00:01:02.51 ID:I1kUpm770
2011年12月18日 アメリカの販売状況
http://kunisawa.asia/article/52101686.html
震災の影響がほとんど無くなった１１月のアメリカに於ける販売台数を昨年１１月の
台数と比べながら分析してみたい。まず全需は１４，１％増と伸びている。
これ以下だと伸びに追いつけず、以上なら好調と言うことになります。
トヨタから。６，７％増と伸びに追いつけていない。カムリやプリウスは好調ながら、他で厳しい。
ホンダもマイナス６，４％で厳しい。なかでも稼ぎ頭のアコードを見たらマイナス１４，５％と
大失速。今やアコードやシビックと並ぶ３本柱になっているＣＲ－Ｚもモデル末期のためか
マイナス１０％。トヨタとホンダに付いて言えば、タイの洪水による減産を影響を少し受けて
いるかもしれません。いずれにしろ元気なし。
その他、スバルと三菱自動車、スズキは大幅に売れ行きを落としてしまった。
すべてマイナスで、数字はそれぞれ１５，１％／１３，３％／２１，９％といった具合。
ただ三菱自動車とスズキについちゃ長い間ヒット作に恵まれず月販３７００台と１８００台で、
撤退も考えなければならない台数に落ち込んでしまっている。
深刻なのはマツダの１万８４３２台に匹敵する１万７６５７台と、アメリカが世界最大の市場に
なったスバルかもしれない。レガシィなど事実上のアメリカ専売車種。
このまま落ち込んで行くようだと、中国だけが頼りになってしまう。
新型インプレッサは高いので難しいと考えます。抜本的な戦略／車種の見直しが必要。
好調なのは１９，４％増の日産と２０，４％増のマツダ。いずれも全需の伸びを凌ぐ
販売増を記録している。中でもイケイケなのが日産。アルティマは２万台を突破し、
アコードの１万４千台をうっちゃり、カムリの２万３千台に迫る。
ちなみに乗用車のベストセラーがカムリ。２位にアルティマ。アコードは８位と低迷。
続く
http://kunisawa.asia/article/52101686.html
震災の影響がほとんど無くなった１１月のアメリカに於ける販売台数を昨年１１月の
台数と比べながら分析してみたい。まず全需は１４，１％増と伸びている。
これ以下だと伸びに追いつけず、以上なら好調と言うことになります。
トヨタから。６，７％増と伸びに追いつけていない。カムリやプリウスは好調ながら、他で厳しい。
ホンダもマイナス６，４％で厳しい。なかでも稼ぎ頭のアコードを見たらマイナス１４，５％と
大失速。今やアコードやシビックと並ぶ３本柱になっているＣＲ－Ｚもモデル末期のためか
マイナス１０％。トヨタとホンダに付いて言えば、タイの洪水による減産を影響を少し受けて
いるかもしれません。いずれにしろ元気なし。
その他、スバルと三菱自動車、スズキは大幅に売れ行きを落としてしまった。
すべてマイナスで、数字はそれぞれ１５，１％／１３，３％／２１，９％といった具合。
ただ三菱自動車とスズキについちゃ長い間ヒット作に恵まれず月販３７００台と１８００台で、
撤退も考えなければならない台数に落ち込んでしまっている。
深刻なのはマツダの１万８４３２台に匹敵する１万７６５７台と、アメリカが世界最大の市場に
なったスバルかもしれない。レガシィなど事実上のアメリカ専売車種。
このまま落ち込んで行くようだと、中国だけが頼りになってしまう。
新型インプレッサは高いので難しいと考えます。抜本的な戦略／車種の見直しが必要。
好調なのは１９，４％増の日産と２０，４％増のマツダ。いずれも全需の伸びを凌ぐ
販売増を記録している。中でもイケイケなのが日産。アルティマは２万台を突破し、
アコードの１万４千台をうっちゃり、カムリの２万３千台に迫る。
ちなみに乗用車のベストセラーがカムリ。２位にアルティマ。アコードは８位と低迷。
続く
810 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/19(月) 00:01:20.41 ID:I1kUpm770
>>809 続き
韓国勢やいかに？ やっぱし元気良い。現代自動車が２１，８％増。現代自動車の
セカンドブランド（全般的に少し安価）である起亜自動車なんか３９，１％増ときた。
２ブランド合わせれば８万６６１７台で、日産の８万５１８２台を凌ぐ。
アメリカ全体ではＧＭ、フォード、トヨタ、クライスラーに続く５位。大躍進です。
注目すべきがＶＷです。何と４０，７％増と凄い伸び！ ジェッタの値下げや
アメリカ専用ボディを持つパサート（今年のアメリカＣＯＴＹも奪取した）は以前も書いた通り
人気赤丸上昇中！ 実力あるだけに現代自動車より手強い相手になると考える。
クライスラーの復活（４４，５％増）も注意しておくべきかと。
・ＥＣＯカーアジアは「原発無しでイケると思う」 >>803-804
韓国勢やいかに？ やっぱし元気良い。現代自動車が２１，８％増。現代自動車の
セカンドブランド（全般的に少し安価）である起亜自動車なんか３９，１％増ときた。
２ブランド合わせれば８万６６１７台で、日産の８万５１８２台を凌ぐ。
アメリカ全体ではＧＭ、フォード、トヨタ、クライスラーに続く５位。大躍進です。
注目すべきがＶＷです。何と４０，７％増と凄い伸び！ ジェッタの値下げや
アメリカ専用ボディを持つパサート（今年のアメリカＣＯＴＹも奪取した）は以前も書いた通り
人気赤丸上昇中！ 実力あるだけに現代自動車より手強い相手になると考える。
クライスラーの復活（４４，５％増）も注意しておくべきかと。
・ＥＣＯカーアジアは「原発無しでイケると思う」 >>803-804
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 00:10:01.04 ID:nVwqAabN0
リーフ貶しておいて今度は仕事クダサイって尻尾振りか？
横浜や厚木で笑い者になってるのに呑気だねぇ。
あと5年、電気乞食頑張れや。
横浜や厚木で笑い者になってるのに呑気だねぇ。
あと5年、電気乞食頑張れや。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 00:35:22.49 ID:01KhtCeF0
>>809
なんか間違っているな。ここには書かないが。
なんか間違っているな。ここには書かないが。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 00:56:24.25 ID:A/ss40x/0
天皇カルトとＧＨＱが呼んでいたことだけは
覚えておいたがいい。
その天皇カルトをＧＨＱは利用したがね。
只の人間や、只の人間の家系を尊ぶなど
時代錯誤であり、人が人として、この世に生まれさせられた
意味を否定する、迷信でしかない。
そんなものは、ゴミ箱に捨て去り、
人の心の平安は、別次元に求められるべきであるのは
当然のことだ。
天皇という存在が、近代になって
日本人に与えたものは、
「惨禍」でしか無かった筈だ。
取り巻きは別だろうが、
大多数の日本人にとってはね。
覚えておいたがいい。
その天皇カルトをＧＨＱは利用したがね。
只の人間や、只の人間の家系を尊ぶなど
時代錯誤であり、人が人として、この世に生まれさせられた
意味を否定する、迷信でしかない。
そんなものは、ゴミ箱に捨て去り、
人の心の平安は、別次元に求められるべきであるのは
当然のことだ。
天皇という存在が、近代になって
日本人に与えたものは、
「惨禍」でしか無かった筈だ。
取り巻きは別だろうが、
大多数の日本人にとってはね。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 00:59:04.29 ID:fKPkHFak0
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 01:04:00.70 ID:A/ss40x/0
万世一系なんてインチキ。
都合良く系図書いてるだけ。遺伝子は父親母親半々づつ。
先祖は母親側にも繋がっていく。
桓武天皇の母親は朝鮮人。天皇の先祖は朝鮮人にも繋がっていく。
要は先祖なんて何万何十万もいるってこと。
都合のよい先祖だけ取り上げて、自分は○○の子孫ですってナンセンス。
血なんて一代ごとに２分の１づつになる。何十代も続けば最初の先祖の
血などほとんど入っていないことになる。
要は血筋など馬鹿げたもの。
いずれにしても、天皇制などというバカな制度は即廃止すべきだ。
都合良く系図書いてるだけ。遺伝子は父親母親半々づつ。
先祖は母親側にも繋がっていく。
桓武天皇の母親は朝鮮人。天皇の先祖は朝鮮人にも繋がっていく。
要は先祖なんて何万何十万もいるってこと。
都合のよい先祖だけ取り上げて、自分は○○の子孫ですってナンセンス。
血なんて一代ごとに２分の１づつになる。何十代も続けば最初の先祖の
血などほとんど入っていないことになる。
要は血筋など馬鹿げたもの。
いずれにしても、天皇制などというバカな制度は即廃止すべきだ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 01:04:07.48 ID:Nu5G0RO/0
最近のホンダマンセーが鼻に付く
頼むからホンダから離れてくれ。
インテグラ700が次期アテシのバイク候補？またおねだりかよ。
頼むからホンダから離れてくれ。
インテグラ700が次期アテシのバイク候補？またおねだりかよ。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 01:12:25.96 ID:reCRwjLZ0
国沢って奴がまだこの業界にいるところを見ると
このスレもたいした事無いんだな
もしくはこの業界が腐りきってるか
両方だろうけど情けないな
このスレもたいした事無いんだな
もしくはこの業界が腐りきってるか
両方だろうけど情けないな
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 01:25:29.51 ID:aeCite060
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 01:46:23.41 ID:A/ss40x/0
権威が無い天皇の権威を高めて
幕府の残党的勢力に対抗しようとしたんでしょうね
旧士族の反乱もあったし
それがいつの間にかドイツ風の絶対王政さらには
ナチス風の極右的個人崇拝に変貌していったのは
長州の田舎者に構想できることではなく
欧州からの入れ知恵であったと思われる
幕府の残党的勢力に対抗しようとしたんでしょうね
旧士族の反乱もあったし
それがいつの間にかドイツ風の絶対王政さらには
ナチス風の極右的個人崇拝に変貌していったのは
長州の田舎者に構想できることではなく
欧州からの入れ知恵であったと思われる
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 02:23:33.24 ID:xtcSK6JW0
チャンゲはもう自分のサイトでだけタマシシの原稿書きしてるようにしか見えない
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 03:45:24.77 ID:xtcSK6JW0
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 03:53:24.13 ID:A/ss40x/0
>天皇を中心とした日本の歴史と伝統は信仰ではない。
天皇を中心とした歴史は、天皇制度史、という分野史であって日本全体の歴史ではない。
天皇が日本国家の中心に居た時期は、それまで『ミカド』と呼ばれていた蘇我氏が（万世一系の崩壊）、
クーデターを起こされ失脚した乙巳の変～平安朝中期まで。
また天皇制全体主義が叫ばれた戦前の一時期、に過ぎない。
それを、明治の元勲たちが、キリスト教をまねた国家神道という官製宗教運動、宗教イデオロギーによって急造したものが、
「皇国史観」と言われるもの。
いわく、日本は天皇家の祖先のカミによって造られ、
すべての日本民族は天皇家の分家であるから本家の当主である天皇を永久に崇敬し、
君臨させなくてはならない、と。そうすれば日本は、永久に繁栄し安泰であるが、天皇を追放すれば滅亡する、と。
しかし、史実は壇ノ浦で「天皇のしるし」である三種の神器は水没し、天皇も水死。
神どころかただの人間である、という証拠であるし、運に見放されれば後は死ぬのみ、という
中国の易姓革命を体現してしまった。
そして、あの敗戦。天皇に何の神性も、神通力もないのは原爆だけでもはっきりしてる。
天皇を中心とした歴史は、天皇制度史、という分野史であって日本全体の歴史ではない。
天皇が日本国家の中心に居た時期は、それまで『ミカド』と呼ばれていた蘇我氏が（万世一系の崩壊）、
クーデターを起こされ失脚した乙巳の変～平安朝中期まで。
また天皇制全体主義が叫ばれた戦前の一時期、に過ぎない。
それを、明治の元勲たちが、キリスト教をまねた国家神道という官製宗教運動、宗教イデオロギーによって急造したものが、
「皇国史観」と言われるもの。
いわく、日本は天皇家の祖先のカミによって造られ、
すべての日本民族は天皇家の分家であるから本家の当主である天皇を永久に崇敬し、
君臨させなくてはならない、と。そうすれば日本は、永久に繁栄し安泰であるが、天皇を追放すれば滅亡する、と。
しかし、史実は壇ノ浦で「天皇のしるし」である三種の神器は水没し、天皇も水死。
神どころかただの人間である、という証拠であるし、運に見放されれば後は死ぬのみ、という
中国の易姓革命を体現してしまった。
そして、あの敗戦。天皇に何の神性も、神通力もないのは原爆だけでもはっきりしてる。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 04:30:50.98 ID:QQAsDhkE0
国沢に追いかけられる夢を見て目が覚めたw
スレ見たら変なの涌いててワロタ
国沢さんなにしてるんですか
スレ見たら変なの涌いててワロタ
国沢さんなにしてるんですか
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 05:31:46.14 ID:xtcSK6JW0
チャンゲさんはマッサージにご執心です
ぶっちゃけね、あの年代は色々と筋肉量も落ちてるのですぐに肩こりなどになるわけで。
それは仕方ないのだけど、チャンゲさん言ってたよね「ワテシはラリーにむけてジムに通ったから今回車の不調をカバーできた」なんて。
ジム通いってのはわずか２回行った程度の事を言うものではありませんよ
日本語がご不自由な方なので多少は仕方ないとは思うのですが、毎回どこかしら文法用法を間違えているご様子ですのでｗｗｗ
そしてジム通いの成果が出ているならそんなに頻繁にマッサージとか行く必要もないのですよｗｗ
要するにジムなんてわずかな回数しか通ってないオサーンがラリーでくたびれてマッサージイキマシタ！
ってだけの話に「ワテシはジム通っちゃってるデナイノ若いデナイノ」といきがって笑われたと。
それだけの話でしたね
ぶっちゃけね、あの年代は色々と筋肉量も落ちてるのですぐに肩こりなどになるわけで。
それは仕方ないのだけど、チャンゲさん言ってたよね「ワテシはラリーにむけてジムに通ったから今回車の不調をカバーできた」なんて。
ジム通いってのはわずか２回行った程度の事を言うものではありませんよ
日本語がご不自由な方なので多少は仕方ないとは思うのですが、毎回どこかしら文法用法を間違えているご様子ですのでｗｗｗ
そしてジム通いの成果が出ているならそんなに頻繁にマッサージとか行く必要もないのですよｗｗ
要するにジムなんてわずかな回数しか通ってないオサーンがラリーでくたびれてマッサージイキマシタ！
ってだけの話に「ワテシはジム通っちゃってるデナイノ若いデナイノ」といきがって笑われたと。
それだけの話でしたね
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 06:35:59.65 ID:Ks3xnkB90
多少、タマシシの原稿という名の珍論をはく心配のあるヒョンカの原稿料は、４００字２００円くらいでいい
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 08:12:25.28 ID:7K6S1SxX0
>>800
国沢の前を走っているのはVFR1200
VFRの人は、その前のバイクのペースにあわせて、ちゃんと車間を開けている。
大人の対応ができている。
レースならいざ知らず、あんなに接近して走って何考えてんだか。
ほんとクズだな。
国沢の前を走っているのはVFR1200
VFRの人は、その前のバイクのペースにあわせて、ちゃんと車間を開けている。
大人の対応ができている。
レースならいざ知らず、あんなに接近して走って何考えてんだか。
ほんとクズだな。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 08:14:54.48 ID:bFxk3Y/D0
>>825
200円 も 払うのか
200円 も 払うのか
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 08:26:58.41 ID:uWOf12qD0
今回の誤字は特にひどいなぁ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 08:39:02.20 ID:jDbow2iL0
私の次期バイク候補って、要するにホンダクレクレだよね
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 08:55:38.75 ID:XTy6jsLx0
ダイハツトボしてスズキ持ち上げ
スイスポクレクレですかｗ
スイスポクレクレですかｗ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 09:29:18.47 ID:AKYO6YCe0
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 09:35:04.34 ID:AKYO6YCe0
>>798
そういえば、バイクバイク言うワリにはバイクのレースって原付スクーターレースとか
大したの出てなかったような気がするね。
偉そうな事言う割には。
カートも大騒ぎしたけど結局乗って遊ぶだけだったでしょ？
結局ローカル競技で遊ぶ程度の事しか出来ないヤツが、
何であんな偉そうに出来るかねぇ？笑っちゃうよね。
そういえば、バイクバイク言うワリにはバイクのレースって原付スクーターレースとか
大したの出てなかったような気がするね。
偉そうな事言う割には。
カートも大騒ぎしたけど結局乗って遊ぶだけだったでしょ？
結局ローカル競技で遊ぶ程度の事しか出来ないヤツが、
何であんな偉そうに出来るかねぇ？笑っちゃうよね。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 10:09:13.36 ID:z15VmCPC0
何事もうわべだけ。
謙虚さ皆無。
謙虚さ皆無。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 10:17:30.43 ID:VCH5AKjH0
酷いな、バイク試乗。他人を危険に晒しといて「停まりそう」だと？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 10:24:42.74 ID:OiXa96KH0
試乗会場がサーキットだっただけで、レーシングスピードで走る必要ない。
試乗なんだから。
サーキットなら全開に決まってマフ！
アテシの速さを見せるデナイノって一人目を吊り上げてるなんつ周りから見たらバカ丸出しだな。
試乗なんだから。
サーキットなら全開に決まってマフ！
アテシの速さを見せるデナイノって一人目を吊り上げてるなんつ周りから見たらバカ丸出しだな。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 10:30:01.23 ID:GR98TbL10
>>816
インテグラ700と「同じエンジンを搭載する『ＮＣ７００Ｘ』（常識を破る価格らしい。６０万円台か？）は私の次期バイク候補。」
インテグラ700と「同じエンジンを搭載する『ＮＣ７００Ｘ』（常識を破る価格らしい。６０万円台か？）は私の次期バイク候補。」
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 10:39:51.62 ID:WfwzyH990
>>835
アテンザ試乗の馬鹿映像がまさにそれだな。しかも下手。
アテンザ試乗の馬鹿映像がまさにそれだな。しかも下手。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 11:01:37.04 ID:AKYO6YCe0
＞サーキットなら全開に決まってマフ！
アテシの速さを見せるデナイノ
居るよね。走行会なのにバトルしようとするバカとかと一緒だね。
そこしか持ち合わせが無いって言うつもりなんだろうけど、
本職が出てきてしまえばその前では所詮素人なんだよな。
そして、時代はもう「その程度の人」を必要としていない。
エコカー云々も所詮付け焼刃で通用してないし。
すべてに中途半端じゃそりゃ「オワタｗ」って言われるよ。
アテシの速さを見せるデナイノ
居るよね。走行会なのにバトルしようとするバカとかと一緒だね。
そこしか持ち合わせが無いって言うつもりなんだろうけど、
本職が出てきてしまえばその前では所詮素人なんだよな。
そして、時代はもう「その程度の人」を必要としていない。
エコカー云々も所詮付け焼刃で通用してないし。
すべてに中途半端じゃそりゃ「オワタｗ」って言われるよ。
839 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/19(月) 11:29:18.68 ID:7rPrX0Sj0
８６vsＢＲＺ（１２月１８日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/12/vs-e393.html
トヨタ８６のスバルバージョンであるＢＲＺに試乗した同業者によれば
「宣伝部の仕切りだったので真実は書かないけれどトヨタ８６の方がずっと良かった」だって。
これを聞いていろいろ考えさせられます。いずれにしろ読者からは「なんだよ！」と思われちゃう
だろうな。私なら絶対そういう表現にならない。
先日来、何回か読者の方と宴席を開いた。私のレポートを驚くほど高く評価していただいている
ことに責任の大きさをヒシヒシと感じる。初代ＧＳを買った読者の方も、
私の「標準サスの方が良い」という評価を読んで電制サスを止めたという。
当初絶賛だった電制の足はその後、批判の対象になる。
やはりクルマの評価は、例え間違っていたとしても自分に正直でありたいと思う。
ちなみにトヨタ８６とＢＲＺの件、私からすればどうでもいい。自分のモノにしたなら足回りは
交換しますから。足を変えないような人であれば、いずれも大きな不満無いと考える。
使い切れない性能を持ってます。
初代ＡＥ８６は土屋圭市さんとしげの秀一さんの影響力でトレノが人気になった。
トヨタ８６とＢＲＺも、案外そんな展開になると思っている。果たしてどちらのメーカーが流れを
掴むだろうか。私はソッチの方が興味あります。この勝負、財力じゃない。
宣伝や広報の戦略で決まると思う。トヨタとスバルのセンス、どちらが上か？
今のトコロ直球勝負してるのがトヨタ。絡め手のスバルといったイメージ。
私としちゃスバルにこそ正々堂々と直球勝負をして欲しいのだけれど‥‥。
ここ数年でスバルのイメージはガラリと変わった。読者の中にもスバルファンを止めたという
人がザックザクいます。スバル自身、評価の変化に気づかないのが不思議でならない。
サンバーのラストオーダーは東京スバルなどが日曜日。その他も本日になるらしい。
そういったインフォメーションがメディアに流れて来ないと言うことも、以前のスバルなら
考えられないこと。買えなかったファンは早いうちにコンディションの良い中古車を探すこと。
二度と出てこない名車だと思う。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/12/vs-e393.html
トヨタ８６のスバルバージョンであるＢＲＺに試乗した同業者によれば
「宣伝部の仕切りだったので真実は書かないけれどトヨタ８６の方がずっと良かった」だって。
これを聞いていろいろ考えさせられます。いずれにしろ読者からは「なんだよ！」と思われちゃう
だろうな。私なら絶対そういう表現にならない。
先日来、何回か読者の方と宴席を開いた。私のレポートを驚くほど高く評価していただいている
ことに責任の大きさをヒシヒシと感じる。初代ＧＳを買った読者の方も、
私の「標準サスの方が良い」という評価を読んで電制サスを止めたという。
当初絶賛だった電制の足はその後、批判の対象になる。
やはりクルマの評価は、例え間違っていたとしても自分に正直でありたいと思う。
ちなみにトヨタ８６とＢＲＺの件、私からすればどうでもいい。自分のモノにしたなら足回りは
交換しますから。足を変えないような人であれば、いずれも大きな不満無いと考える。
使い切れない性能を持ってます。
初代ＡＥ８６は土屋圭市さんとしげの秀一さんの影響力でトレノが人気になった。
トヨタ８６とＢＲＺも、案外そんな展開になると思っている。果たしてどちらのメーカーが流れを
掴むだろうか。私はソッチの方が興味あります。この勝負、財力じゃない。
宣伝や広報の戦略で決まると思う。トヨタとスバルのセンス、どちらが上か？
今のトコロ直球勝負してるのがトヨタ。絡め手のスバルといったイメージ。
私としちゃスバルにこそ正々堂々と直球勝負をして欲しいのだけれど‥‥。
ここ数年でスバルのイメージはガラリと変わった。読者の中にもスバルファンを止めたという
人がザックザクいます。スバル自身、評価の変化に気づかないのが不思議でならない。
サンバーのラストオーダーは東京スバルなどが日曜日。その他も本日になるらしい。
そういったインフォメーションがメディアに流れて来ないと言うことも、以前のスバルなら
考えられないこと。買えなかったファンは早いうちにコンディションの良い中古車を探すこと。
二度と出てこない名車だと思う。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 11:34:06.51 ID:B62HcJIo0
車が良い悪いじゃなくて接待が良かったか悪かったなんて誰も聞いてない
＞自分のモノにしたなら足回りは交換しますから。
大嘘つきめ
レブスピのBRZ動画見る限り86より足のセッティングは良いと思う
http://www.youtube.com/watch?v=xwofH-wp8dM
＞自分のモノにしたなら足回りは交換しますから。
大嘘つきめ
レブスピのBRZ動画見る限り86より足のセッティングは良いと思う
http://www.youtube.com/watch?v=xwofH-wp8dM
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 11:37:26.04 ID:9ueTkqyJP
>やはりクルマの評価は、例え間違っていたとしても自分に正直でありたいと思う。
間違えんなよｗ 乗りもしないで捏造記事を書く奴が正直ってｗ
間違えんなよｗ 乗りもしないで捏造記事を書く奴が正直ってｗ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 11:42:36.71 ID:GR98TbL10
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 12:00:37.16 ID:W7An9cOg0
なんだ、また、エビカニ要求とツクリバナシか
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 12:10:04.83 ID:bPtda5co0
当時はレビン派の方が多かったと聞いたけどな
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 12:17:27.54 ID:JgJzUAq70
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 12:17:55.42 ID:B62HcJIo0
レビンの2ドアクーペが人気でした
当時のPDとか見たらすぐ解るような嘘をｗ
当時のPDとか見たらすぐ解るような嘘をｗ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 12:19:20.55 ID:T7rfLMTz0
レビンはトレノよりも定価が5千円安かったんだよ（笑）。
つーか、台数の差は単にカローラ店とオート店の販売力の差だろうけどな。
つーか、台数の差は単にカローラ店とオート店の販売力の差だろうけどな。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 12:27:07.22 ID:GR98TbL10
>>846
ラリー、ダートラなどグラベル競技では２ドアのみ設定のGT(リヤがドラムブレーキだから)が大多数（その中でもハナの短いレビンが多数派）
ジムカーナもラリー、ダートラと同じような傾向があったが、トレノのGTもちょくちょく見かけた
サーキットでは、空力の都合でトレノ、リヤがディスクブレーキのGTVが多かったが、中古が出回るようになると同じくリヤディスクのAPEXも増え始めた
ラリー、ダートラなどグラベル競技では２ドアのみ設定のGT(リヤがドラムブレーキだから)が大多数（その中でもハナの短いレビンが多数派）
ジムカーナもラリー、ダートラと同じような傾向があったが、トレノのGTもちょくちょく見かけた
サーキットでは、空力の都合でトレノ、リヤがディスクブレーキのGTVが多かったが、中古が出回るようになると同じくリヤディスクのAPEXも増え始めた
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 12:31:01.51 ID:GR98TbL10
街中では、レビンの３ドアのAPEXが圧倒的に多かったように思う
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 12:50:58.00 ID:usEEK4e00
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 12:56:26.14 ID:CsNyqjlA0
【テンプレ】
Ｑ：「皇室」の そもそもの存在意義を 教えて下さい
①儀礼説
国際社会の儀礼において、大変敬われているから
日本でも、敬うのは当たり前
えらい、えらくないではなく、なくてはならない、外交官。
http://specific-asian-flash.web.infoseek.co.jp/tennouheika.html
（反論）
親善外交で、付加価値があるとは思うけど、
外交官ではない。憲法で、政治的行為は禁じられてる。
実際の外交交渉となると、何もできない。
そういうのは、そもそもは、国際政治や外交や文化交流によって
理念や理解、主張を広げていくもの。
皇族や取り巻き達がスポットライト浴びる場でちやほやされるのが
好きだから、でしゃばってるだけじゃない？
Ｑ：「皇室」の そもそもの存在意義を 教えて下さい
①儀礼説
国際社会の儀礼において、大変敬われているから
日本でも、敬うのは当たり前
えらい、えらくないではなく、なくてはならない、外交官。
http://specific-asian-flash.web.infoseek.co.jp/tennouheika.html
（反論）
親善外交で、付加価値があるとは思うけど、
外交官ではない。憲法で、政治的行為は禁じられてる。
実際の外交交渉となると、何もできない。
そういうのは、そもそもは、国際政治や外交や文化交流によって
理念や理解、主張を広げていくもの。
皇族や取り巻き達がスポットライト浴びる場でちやほやされるのが
好きだから、でしゃばってるだけじゃない？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 13:03:00.24 ID:5v65CmWw0
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 13:15:12.65 ID:xtcSK6JW0
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 13:16:30.05 ID:xtcSK6JW0
>>832
チャンゲが心から熱中したのは、空港でカートをひきまわしたバカレース
チャンゲが心から熱中したのは、空港でカートをひきまわしたバカレース
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 13:20:24.85 ID:xtcSK6JW0
>先日来、何回か読者の方と宴席を開いた
なんか日本語としておかしいよな
先日来…はまあ許せるにしても…これ書くなら
「先日来、何回か読者の方と宴席をかこむ機会があった」
かな、大差ねえか
ただ言えるのは…宴席ひらいたってのがウソってことか
なんか日本語としておかしいよな
先日来…はまあ許せるにしても…これ書くなら
「先日来、何回か読者の方と宴席をかこむ機会があった」
かな、大差ねえか
ただ言えるのは…宴席ひらいたってのがウソってことか
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 13:21:59.23 ID:HHOJ6X0hO
李光宏選手は石神井で号泣してるのかなあ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 13:22:46.17 ID:5v65CmWw0
>>855
少し書き込みのペース落として、もっと大きなネタを見つけてみては？
少し書き込みのペース落として、もっと大きなネタを見つけてみては？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 13:38:26.70 ID:5v65CmWw0
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 13:41:01.98 ID:EOz9te/r0
>>857,858
余計なお世話かもしれんが、同じ相手に二度レスしてるぞｗ
余計なお世話かもしれんが、同じ相手に二度レスしてるぞｗ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 13:44:57.58 ID:EK4TLE970
やっぱ半旗掲げてんのかな？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 13:47:04.34 ID:9ueTkqyJP
>>860
ﾜﾀｼは南ﾃﾞｽ！
ﾜﾀｼは南ﾃﾞｽ！
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 13:53:21.82 ID:CsNyqjlA0
天皇カルトとＧＨＱが呼んでいたことだけは
覚えておいたがいい。
その天皇カルトをＧＨＱは利用したがね。
只の人間や、只の人間の家系を尊ぶなど
時代錯誤であり、人が人として、この世に生まれさせられた
意味を否定する、迷信でしかない。
そんなものは、ゴミ箱に捨て去り、
人の心の平安は、別次元に求められるべきであるのは
当然のことだ。
天皇という存在が、近代になって
日本人に与えたものは、
「惨禍」でしか無かった筈だ。
取り巻きは別だろうが、
大多数の日本人にとってはね。
覚えておいたがいい。
その天皇カルトをＧＨＱは利用したがね。
只の人間や、只の人間の家系を尊ぶなど
時代錯誤であり、人が人として、この世に生まれさせられた
意味を否定する、迷信でしかない。
そんなものは、ゴミ箱に捨て去り、
人の心の平安は、別次元に求められるべきであるのは
当然のことだ。
天皇という存在が、近代になって
日本人に与えたものは、
「惨禍」でしか無かった筈だ。
取り巻きは別だろうが、
大多数の日本人にとってはね。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 13:53:56.78 ID:wbs2gxGZ0
農大以前の学歴とか、そこでの同級生の証言とかあったっけ？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 14:10:35.74 ID:7zjctb910
「i-DMはエコランプにあらず」
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111219_499761.html
＞「エコランプをつけるような運転をすると、10km/hで坂を登らなければならなかったり、
＞70km/hで高速道路を走らなければならないこともある。路面状況や運転環境に合わせて、
＞効率のよい運転が表現できるような指標が必要だ」。常々エコランプについて言われてきた
＞問題が、前提となっているのだ。
＞「エコランプに従って運転していると、自車の後ろにクルマが並んでしまい、自分も、
＞後ろのドライバーもイライラする。そして、エコランプ運転をしているクルマがいなくなると
＞みんな飛ばし始める。それが本当に環境にいいことなのか。みんなが気持ちよく走っている中で、
＞きれいな運転をするというのが、交通社会全体のエネルギーの使い方として正しい」。
読んでみたらほぼ全編国沢批判だなｗ
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111219_499761.html
＞「エコランプをつけるような運転をすると、10km/hで坂を登らなければならなかったり、
＞70km/hで高速道路を走らなければならないこともある。路面状況や運転環境に合わせて、
＞効率のよい運転が表現できるような指標が必要だ」。常々エコランプについて言われてきた
＞問題が、前提となっているのだ。
＞「エコランプに従って運転していると、自車の後ろにクルマが並んでしまい、自分も、
＞後ろのドライバーもイライラする。そして、エコランプ運転をしているクルマがいなくなると
＞みんな飛ばし始める。それが本当に環境にいいことなのか。みんなが気持ちよく走っている中で、
＞きれいな運転をするというのが、交通社会全体のエネルギーの使い方として正しい」。
読んでみたらほぼ全編国沢批判だなｗ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 14:53:38.12 ID:Lil/uCwl0
あ、今回の記事、エビカニとかじゃなく同業者貶しの私怨ですから
http://minkara.carview.co.jp/userid/286692/blog/24863637/
http://minkara.carview.co.jp/userid/286692/blog/24863637/
866 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/19(月) 14:54:26.48 ID:7rPrX0Sj0
>>809－810
最下段へ追加
追記・以下アメリカ在住の方のコメントです。同感です。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
確かに三菱自動車は、いなくなってもまったく困らないかな、と感じます。
三菱車でなくてはならないといったものが、一つも見当たりませんし、現代自動車にすべての
面で劣っている気がします。その現代ですが、２５年ほど前に三菱の協力／援助の下、
アメリカでエクセルをデビューさせ、当初はその価格の安さから驚異的に売れたものの、
しばらくして、その品質の悪さから一気に売れなくなった事を記憶しています。
３年落ちの日本車の中古の方がよほどマシ、と言われたものです。
それが今や、三菱自動車の数十倍を売り上げるまでになりました。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
最下段へ追加
追記・以下アメリカ在住の方のコメントです。同感です。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
確かに三菱自動車は、いなくなってもまったく困らないかな、と感じます。
三菱車でなくてはならないといったものが、一つも見当たりませんし、現代自動車にすべての
面で劣っている気がします。その現代ですが、２５年ほど前に三菱の協力／援助の下、
アメリカでエクセルをデビューさせ、当初はその価格の安さから驚異的に売れたものの、
しばらくして、その品質の悪さから一気に売れなくなった事を記憶しています。
３年落ちの日本車の中古の方がよほどマシ、と言われたものです。
それが今や、三菱自動車の数十倍を売り上げるまでになりました。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 14:57:56.46 ID:xtcSK6JW0
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 15:09:47.80 ID:C2INfPdS0
>>839
＞先日来、何回か読者の方と宴席を開いた。私のレポートを驚くほど高く評価していただいている
＞ことに責任の大きさをヒシヒシと感じる。
世の中、肩書きに騙されるバカが多いってことだね。
チャンゲのレポートを読んで評価できるなんてw
＞やはりクルマの評価は、例え間違っていたとしても自分に正直でありたいと思う。
エビカニに対して正直にありたいんですねw
＞果たしてどちらのメーカーが流れを 掴むだろうか。私はソッチの方が興味あります。
＞この勝負、財力じゃない。宣伝や広報の戦略で決まると思う。トヨタとスバルのセンス、どちらが上か？
何が言いたいの？どちらの「接待のセンスが上か」ってこと？
今日の日記の内容なんてどうでもいいけど、金正日の死についてどう書くか楽しみだなw
正日なんて、北朝鮮人民を餓えさせ、世界でテロを起こし、日本に対しては拉致だろ。
こんなクソ野郎のことをどう書くか楽しみだなw
＞先日来、何回か読者の方と宴席を開いた。私のレポートを驚くほど高く評価していただいている
＞ことに責任の大きさをヒシヒシと感じる。
世の中、肩書きに騙されるバカが多いってことだね。
チャンゲのレポートを読んで評価できるなんてw
＞やはりクルマの評価は、例え間違っていたとしても自分に正直でありたいと思う。
エビカニに対して正直にありたいんですねw
＞果たしてどちらのメーカーが流れを 掴むだろうか。私はソッチの方が興味あります。
＞この勝負、財力じゃない。宣伝や広報の戦略で決まると思う。トヨタとスバルのセンス、どちらが上か？
何が言いたいの？どちらの「接待のセンスが上か」ってこと？
今日の日記の内容なんてどうでもいいけど、金正日の死についてどう書くか楽しみだなw
正日なんて、北朝鮮人民を餓えさせ、世界でテロを起こし、日本に対しては拉致だろ。
こんなクソ野郎のことをどう書くか楽しみだなw
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 15:16:20.72 ID:AKYO6YCe0
＞ＢＲＺに試乗した同業者によれば
まだ乗せて貰えないんですねｗｗｗ
＞真実は書かないけれどトヨタ８６の方がずっと良かった」だって。
真実を書かないなら
つまり「トヨタ８６の方がずっと良かった」ってのがウソなんだなｗｗｗ
まだ乗せて貰えないんですねｗｗｗ
＞真実は書かないけれどトヨタ８６の方がずっと良かった」だって。
真実を書かないなら
つまり「トヨタ８６の方がずっと良かった」ってのがウソなんだなｗｗｗ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 15:23:01.98 ID:AKYO6YCe0
＞初代ＡＥ８６は土屋圭市さんとしげの秀一さんの影響力でトレノが人気になった。
ここしばらく｢ラリー！ラリー！」言ってるけど所詮はニワカだな。
しげのなんかここ10年かそこいらじゃん。
当時はレビンの方がグリルの開口が大きいのと
リトラクタブルは重いし壊すと高いからレビンの方が人気だったんだよ。
ここしばらく｢ラリー！ラリー！」言ってるけど所詮はニワカだな。
しげのなんかここ10年かそこいらじゃん。
当時はレビンの方がグリルの開口が大きいのと
リトラクタブルは重いし壊すと高いからレビンの方が人気だったんだよ。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 15:40:36.43 ID:cSiDd0Tc0
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 15:46:06.78 ID:g3RdUFqI0
やっぱり悲しいのかなジョンイルの死
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 16:10:58.64 ID:CsNyqjlA0
【テンプレ】
Ｑ：「皇室」の そもそもの存在意義を 教えて下さい
①儀礼説
国際社会の儀礼において、大変敬われているから
日本でも、敬うのは当たり前
えらい、えらくないではなく、なくてはならない、外交官。
http://specific-asian-flash.web.infoseek.co.jp/tennouheika.html
（反論）
親善外交で、付加価値があるとは思うけど、
外交官ではない。憲法で、政治的行為は禁じられてる。
実際の外交交渉となると、何もできない。
そういうのは、そもそもは、国際政治や外交や文化交流によって
理念や理解、主張を広げていくもの。
皇族や取り巻き達がスポットライト浴びる場でちやほやされるのが
好きだから、でしゃばってるだけじゃない？
Ｑ：「皇室」の そもそもの存在意義を 教えて下さい
①儀礼説
国際社会の儀礼において、大変敬われているから
日本でも、敬うのは当たり前
えらい、えらくないではなく、なくてはならない、外交官。
http://specific-asian-flash.web.infoseek.co.jp/tennouheika.html
（反論）
親善外交で、付加価値があるとは思うけど、
外交官ではない。憲法で、政治的行為は禁じられてる。
実際の外交交渉となると、何もできない。
そういうのは、そもそもは、国際政治や外交や文化交流によって
理念や理解、主張を広げていくもの。
皇族や取り巻き達がスポットライト浴びる場でちやほやされるのが
好きだから、でしゃばってるだけじゃない？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 16:15:10.01 ID:kGoQCXuv0
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 16:51:40.27 ID:xtcSK6JW0
ンダの三本柱ならステップワゴン、フリード、フィットだろ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 17:02:56.05 ID:POyIBX7h0
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 17:04:20.39 ID:8e5lcx1M0
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 17:04:55.47 ID:lVbvqkIZ0
>>865
うわぁ、今度は同業者のパクりかよ
うわぁ、今度は同業者のパクりかよ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 17:32:00.70 ID:UmtQnA3q0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 17:42:10.36 ID:Gx8OB65X0
>試乗した同業者によれば
自動車評論家なんだから、自分で乗った感想を書けばいいのに
前回のカムリとヒュンダイ車のエア試乗の事を全く糧にしていないな
同じ失敗を何度もする人の事を馬鹿と言う
本当に国沢は馬鹿だな
自動車評論家なんだから、自分で乗った感想を書けばいいのに
前回のカムリとヒュンダイ車のエア試乗の事を全く糧にしていないな
同じ失敗を何度もする人の事を馬鹿と言う
本当に国沢は馬鹿だな
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 17:46:44.29 ID:xtcSK6JW0
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 17:51:28.80 ID:dK6QFIUz0
相変わらずスバルに恨み節か
ラスプーチンさん頑張れ
ラスプーチンさん頑張れ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 18:02:56.27 ID:8e5lcx1M0
>>881
残念ながらレジェンド(RL)は柱の一つではないよ・・・全然。
残念ながらレジェンド(RL)は柱の一つではないよ・・・全然。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 18:22:56.55 ID:Lil/uCwl0
北米はアコード、シビック、CR-V、
次がパイロット、オデッセイじゃない？
次がパイロット、オデッセイじゃない？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 18:42:38.57 ID:Ks3xnkB90
先日来、何回か読者の方と宴席を開いた。私のレポートを驚くほど高く評価していただいている
ことに責任の大きさをヒシヒシと感じる。
ここ、ギョウカイ中どこの忘年会に行っても、爆笑を取れるところと考えます。
ことに責任の大きさをヒシヒシと感じる。
ここ、ギョウカイ中どこの忘年会に行っても、爆笑を取れるところと考えます。
>>879
ハワイでCR-Vの初代がホントにたくさん走ってるんですよね
アメリカだとアイポイント高くてコンパクトでママのお買い物グルマって印象
紛らわしい名前ではあるけど別物の車種のタイポはヒョウンカの所業とは言え腹立たしい
ハワイでCR-Vの初代がホントにたくさん走ってるんですよね
アメリカだとアイポイント高くてコンパクトでママのお買い物グルマって印象
紛らわしい名前ではあるけど別物の車種のタイポはヒョウンカの所業とは言え腹立たしい
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 19:30:40.66 ID:jDbow2iL0
国沢さんは今日は喪に服しているかな
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 19:32:16.47 ID:CsNyqjlA0
②祭祀説
日本国民、日本国家、日本列島の幸せを一番祈ってらっしゃる祭祀長。
（反論）
日本では、政教分離が大原則。
天皇の神道に基づく「祭祀行為」は、
天皇の「私事行為」。
国家や日本政府として行なう「国事行為」とは別モノ。
祭祀行為そのものの組織的規範を求めたいなら
民間で宗教法人を作って、祭るべき。
国家としての天皇制を考える際、
象徴天皇と、祭祀における天皇を混同する見解は、
そもそも、現代における「法治国家」に関する
理解そのものを欠いており、
一般社会では、相手にされない。
(再反論)
国民に敬愛されてるから
日本国民、日本国家、日本列島の幸せを一番祈ってらっしゃる祭祀長。
（反論）
日本では、政教分離が大原則。
天皇の神道に基づく「祭祀行為」は、
天皇の「私事行為」。
国家や日本政府として行なう「国事行為」とは別モノ。
祭祀行為そのものの組織的規範を求めたいなら
民間で宗教法人を作って、祭るべき。
国家としての天皇制を考える際、
象徴天皇と、祭祀における天皇を混同する見解は、
そもそも、現代における「法治国家」に関する
理解そのものを欠いており、
一般社会では、相手にされない。
(再反論)
国民に敬愛されてるから
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 19:36:47.12 ID:xtcSK6JW0
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:05:59.49 ID:9ueTkqyJP
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:06:58.50 ID:KS56hbKr0
CR-ZとCR-Vを間違えるとは、こらもう認知症じゃなかろうか？
いや本当に。
いや本当に。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:22:55.20 ID:HHOJ6X0hO
>私のレポートを驚くほど高く評価していただいている
>ことに責任の大きさをヒシヒシと感じる。
脳内読者さんくらいはそんな設定にしないと、ますます泡ビール中毒になるワなあｗｗｗ
ﾋｷｺﾓﾘ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
>ことに責任の大きさをヒシヒシと感じる。
脳内読者さんくらいはそんな設定にしないと、ますます泡ビール中毒になるワなあｗｗｗ
ﾋｷｺﾓﾘ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:28:10.38 ID:6u8sQRDd0
>>839
>トヨタ８６のスバルバージョンであるＢＲＺに試乗した同業者によれば
>「宣伝部の仕切りだったので真実は書かないけれどトヨタ８６の方がずっと良かった」だって。
へー、その同業者は「どこの仕切りか」でクルマの評価を変えるのか。へー。
おい国沢、いい加減にしろよ。そういう話はオフレコにするのが「付き合い」だろ。
エンバーゴ破りと言い、今回の事と言い、そんな事ばっかやってるから孤立すんだよ。
>私なら絶対そういう表現にならない。
そうだな。お前の場合は「どれだけ優遇してくれたか」がモノサシだからなぁ。ｗ
>私のレポートを驚くほど高く評価していただいていることに責任の大きさをヒシヒシと感じる。
国沢のレポートを高く評価している人がまだ存在することに驚くわ。ｗ
>やはりクルマの評価は、例え間違っていたとしても自分に正直でありたいと思う。
正直であろうとするのは止めんが、他人を巻き込むな。そして間違っていると解ったら謝罪しろ。
ある日突然、全く逆の事を平気で言い出すんだから。恥を知れ。
>ちなみにトヨタ８６とＢＲＺの件、私からすればどうでもいい。
>自分のモノにしたなら足回りは交換しますから。
嘘コケ。まだ試乗させてもらえず、先に言われてしまって悔しいザンス！ってところだな。
そもそも国沢に足回りの味付けが解るわけがない。空気圧の違いすら言われなきゃ解らんのだから。ｗ
>私はソッチの方が興味あります。この勝負、財力じゃない。
>宣伝や広報の戦略で決まると思う。トヨタとスバルのセンス、どちらが上か？
そんな風に煽ってもメーカーからは国沢に仕事は来ねーだろ。影響力無いし。ｗ
>そういったインフォメーションがメディアに流れて来ないと言うことも、
いやだって、８月末に一回報道に載っただろ？それに１０月３日に一部モデルは終了したんだろ？
今更「明日が最終締切です」とか、それ見て「いかんいかん、今すぐ契約に行かねば！」とか
そういうもんじゃねーだろ、クルマの買い方って。ｗ
だいたいサンバーはCMしたり一般向けの広告出したりする車種じゃねーだろうし。
>トヨタ８６のスバルバージョンであるＢＲＺに試乗した同業者によれば
>「宣伝部の仕切りだったので真実は書かないけれどトヨタ８６の方がずっと良かった」だって。
へー、その同業者は「どこの仕切りか」でクルマの評価を変えるのか。へー。
おい国沢、いい加減にしろよ。そういう話はオフレコにするのが「付き合い」だろ。
エンバーゴ破りと言い、今回の事と言い、そんな事ばっかやってるから孤立すんだよ。
>私なら絶対そういう表現にならない。
そうだな。お前の場合は「どれだけ優遇してくれたか」がモノサシだからなぁ。ｗ
>私のレポートを驚くほど高く評価していただいていることに責任の大きさをヒシヒシと感じる。
国沢のレポートを高く評価している人がまだ存在することに驚くわ。ｗ
>やはりクルマの評価は、例え間違っていたとしても自分に正直でありたいと思う。
正直であろうとするのは止めんが、他人を巻き込むな。そして間違っていると解ったら謝罪しろ。
ある日突然、全く逆の事を平気で言い出すんだから。恥を知れ。
>ちなみにトヨタ８６とＢＲＺの件、私からすればどうでもいい。
>自分のモノにしたなら足回りは交換しますから。
嘘コケ。まだ試乗させてもらえず、先に言われてしまって悔しいザンス！ってところだな。
そもそも国沢に足回りの味付けが解るわけがない。空気圧の違いすら言われなきゃ解らんのだから。ｗ
>私はソッチの方が興味あります。この勝負、財力じゃない。
>宣伝や広報の戦略で決まると思う。トヨタとスバルのセンス、どちらが上か？
そんな風に煽ってもメーカーからは国沢に仕事は来ねーだろ。影響力無いし。ｗ
>そういったインフォメーションがメディアに流れて来ないと言うことも、
いやだって、８月末に一回報道に載っただろ？それに１０月３日に一部モデルは終了したんだろ？
今更「明日が最終締切です」とか、それ見て「いかんいかん、今すぐ契約に行かねば！」とか
そういうもんじゃねーだろ、クルマの買い方って。ｗ
だいたいサンバーはCMしたり一般向けの広告出したりする車種じゃねーだろうし。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:33:38.02 ID:5XaytMwc0
サンバーの死亡と偉大なる首領様の死亡と、どっちが先だったのかな。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:08:57.97 ID:QPIB5iDY0
>>839の内容だが、
スバルにエビカニを言いたいのではなくて、
ただ単に同業者＝伏木氏
http://minkara.carview.co.jp/userid/286692/blog/24863637/
をトボしたいだけ。
と、>>865は言っている。
その視点で両方を読んで納得した。
スバルにエビカニを言いたいのではなくて、
ただ単に同業者＝伏木氏
http://minkara.carview.co.jp/userid/286692/blog/24863637/
をトボしたいだけ。
と、>>865は言っている。
その視点で両方を読んで納得した。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:10:10.55 ID:QPIB5iDY0
>>895が北の暗号みたいになってスミマセンw
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:20:40.15 ID:POyIBX7h0
>>839
>真実は書かないけれどトヨタ８６の方がずっと良かった」だって。
これって、言っちゃってるんじゃないのか？
本人が実際にこんなふうに言っちゃったのか、国沢のアレンジでばらしちゃったのか･･･。
>真実は書かないけれどトヨタ８６の方がずっと良かった」だって。
これって、言っちゃってるんじゃないのか？
本人が実際にこんなふうに言っちゃったのか、国沢のアレンジでばらしちゃったのか･･･。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:32:08.28 ID:W7An9cOg0
>>897
伏木のサイトを読めば分かるよ
伏木のサイトを読めば分かるよ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:40:39.18 ID:7Q1vuR6n0
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 22:00:13.45 ID:Lil/uCwl0
>>895
はい、そういう意味で捉えてました
だって自分の論評にケチがつくと顔を真っ赤にして怒るのに、
他人の評価については、キチンとした評価は雑誌で、と断わった上の内容なのに
「勝手に引用」して「私ならこんなこと書かない」って・・・
自分は何でもありで、他人からの評価は一切受け付けず、他人のブログ等は
勝手に引用して批判
どういう神経してるんでしょう？
松下さんや伏木さんが大人の対応をされるのに甘えてるんじゃないの？
はい、そういう意味で捉えてました
だって自分の論評にケチがつくと顔を真っ赤にして怒るのに、
他人の評価については、キチンとした評価は雑誌で、と断わった上の内容なのに
「勝手に引用」して「私ならこんなこと書かない」って・・・
自分は何でもありで、他人からの評価は一切受け付けず、他人のブログ等は
勝手に引用して批判
どういう神経してるんでしょう？
松下さんや伏木さんが大人の対応をされるのに甘えてるんじゃないの？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 22:16:40.93 ID:7Rj4k/eo0
伏木はＦＲのことだからよく考えてんな
チャンゲはスバルトボしと伏木の足をひっぱりたいから
＞今回の試乗会は通常の広報部仕切りではなく宣伝部仕切り。
にガブりついたんだろうな
チャンゲはスバルトボしと伏木の足をひっぱりたいから
＞今回の試乗会は通常の広報部仕切りではなく宣伝部仕切り。
にガブりついたんだろうな
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 23:14:13.04 ID:bFxk3Y/D0
>>899
本当にうなぎ屋でそんなことやってるかなぁ…。脳内読者じゃねーの？ｗ
本当にうなぎ屋でそんなことやってるかなぁ…。脳内読者じゃねーの？ｗ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 23:30:05.14 ID:Ad0cEBrs0
タイで手伝ってくれた方々とかウナギ屋の客のことじゃねーの？ ＜ 読者の方
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 23:30:25.89 ID:6u8sQRDd0
そもそも中野に行ってるのか？
みんな気づいてると思うが、
ラリラリ終わったら、うなぎ屋の話が出なくなったYO!
みんな気づいてると思うが、
ラリラリ終わったら、うなぎ屋の話が出なくなったYO!
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 23:52:00.88 ID:fKPkHFak0
何だか妙なのが湧いているけど、やっぱり悲しいのかな？
典型的特徴：「ネット依存症」（何でも、○○する奴も多いとか。南だけど）
結論：はたして北か南か？
そう言えば、俺が最初にこのスレに「あんなボロ船で東京湾をウロついて、何が面白いんだろ？」
って書き込んだ時に、間髪を入れずに「オマエがバカでカスでクズなだけ！（ｒｙ」ってレスを
返した奴が居て（物凄く下品な奴だった）、背筋が寒くなったのを思い出した。
典型的特徴：「ネット依存症」（何でも、○○する奴も多いとか。南だけど）
結論：はたして北か南か？
そう言えば、俺が最初にこのスレに「あんなボロ船で東京湾をウロついて、何が面白いんだろ？」
って書き込んだ時に、間髪を入れずに「オマエがバカでカスでクズなだけ！（ｒｙ」ってレスを
返した奴が居て（物凄く下品な奴だった）、背筋が寒くなったのを思い出した。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 00:01:09.89 ID:aeCite060
群馬の小沢の店ってどこ？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 00:06:47.56 ID:fKPkHFak0
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 00:12:28.20 ID:z1RgN2O80
世間知らず
恥知らず
恩知らず
すごいな
恥知らず
恩知らず
すごいな
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 00:14:46.49 ID:W2kkpQ6/0
つ 常識知らず
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 00:31:11.21 ID:z1RgN2O80
伏木さんの文章読んだけど、せっかくのFRスポーツを発売前のいまちょこっと乗っただけで
安易に評することはできない、ミスリードはできないって断りを入れてるよな。で、スバルの
FRスポーツに対する考え方に彼が疑問を感じたという話をしてるわけだよな。
これ国沢は、文章読み違えてるんじゃないか？ デナイノーデナイノーっていう例の一報的な
思い込みでさ。少なくとも国沢ふぜいがガタガタ言うような話は何もなかった。
本当にただの私怨で書いたんだなｗ
安易に評することはできない、ミスリードはできないって断りを入れてるよな。で、スバルの
FRスポーツに対する考え方に彼が疑問を感じたという話をしてるわけだよな。
これ国沢は、文章読み違えてるんじゃないか？ デナイノーデナイノーっていう例の一報的な
思い込みでさ。少なくとも国沢ふぜいがガタガタ言うような話は何もなかった。
本当にただの私怨で書いたんだなｗ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 00:58:47.05 ID:LTV4TRFT0
読み間違えてるっていうより悪意に解釈してるように見える
伏木さんは現時点では断定的な評価はできない旨、ちゃんと理由を述べているのに
チャンゲはそこを無視して、僅かな言葉尻だけを捕まえて批判しているように俺には見える
自分が同じ事されれば真っ赤になって怒るくせに
伏木さんは現時点では断定的な評価はできない旨、ちゃんと理由を述べているのに
チャンゲはそこを無視して、僅かな言葉尻だけを捕まえて批判しているように俺には見える
自分が同じ事されれば真っ赤になって怒るくせに
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 01:44:17.30 ID:IlFtK4v60
単に「ワテシはバカにされるのに伏木は尊敬されてる（と思い込んでる）デナイノ、気に入らないデナイノー」
って事でしょ
ねたみだけ
だせーなチャンゲは。
って事でしょ
ねたみだけ
だせーなチャンゲは。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 06:12:21.66 ID:X173oag00
とうとう車の悪口だけでなく同業者の試乗に対する悪口まで始めたというイメージ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 06:45:22.86 ID:MrQHH0n90
>>913
今に始まったことでもあるまいて
今に始まったことでもあるまいて
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 07:37:10.86 ID:uUij6TPOO
昨日は喪に服しちゃった？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 08:00:09.17 ID:NrQV0qXR0
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 08:14:10.93 ID:DNx2wcXl0
>>915
野田首相も喪に服すため新橋の演説を中止したそうだ。
http://www.youtube.com/watch?v=XFglRW1II1o&feature=related
12月に入って大地震の危険性が高まってるらしい＠関東近辺
なぜかオカルト予言とFM波計測が一致ｗ
備蓄始めた人もいる。あくまで予測＆妄想なんで、とりあえず皆も注意してくれ。
野田首相も喪に服すため新橋の演説を中止したそうだ。
http://www.youtube.com/watch?v=XFglRW1II1o&feature=related
12月に入って大地震の危険性が高まってるらしい＠関東近辺
なぜかオカルト予言とFM波計測が一致ｗ
備蓄始めた人もいる。あくまで予測＆妄想なんで、とりあえず皆も注意してくれ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 11:02:02.93 ID:NM58HvFPP
伏木「同業者？誰が？」
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 11:42:52.65 ID:LMPJ/ivg0
伏木がベストカーに書かなくなったのは、チャンゲを嫌ってだと思うのだが
皆の意見はどう？
皆の意見はどう？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 12:44:44.70 ID:sHnCSWT+0
チャンゲと大親友の勝俣が切ったんだろ。口臭責めでヤられて。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 12:48:59.47 ID:NiSmLJSIP
伏木は他の人のCOTY枠のために切り捨てられた
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 12:51:15.33 ID:kBWAXRAz0
へえー結構ドロドロとした世界な訳ね。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 13:20:11.88 ID:LMPJ/ivg0
>>921
へえ。本人の意向じゃなかったんだ。ありがとう。
へえ。本人の意向じゃなかったんだ。ありがとう。
924 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/20(火) 13:25:47.31 ID:asjWm5kJ0
2011年12月20日 ＥＣＯカー補助金
http://ecocar.asia/article/52164025.html
１２月１３日に突如施行されることを決め、１２月２０日以降に契約されたクルマから－－
なんだ今日からじゃないの！－－適用されるＥＣＯカーの対象車種が固まった。
それによれば２０１０年度燃費基準＋２５％だという。前回は「２０１０年度燃費基準達成車」
だったため、大幅にキツくなった、ように思えるけれど、実際は「ほぼ全車」と考えていいだろう。
例えばホンダの場合、ハイブリッド全車種。ＦＦのフィット、フリード、ステップワゴンなど
売れ筋モデルの全車が２５％以上達成車だったりする。対象車になれば、買い増、乗り換え
問わず（前回は乗り換えに限られた）、登録車についちゃ１０万円。軽自動車は７万円の
補助金を出すという内容で決まる、方向（これを書いている時点では正式決定しておらず）。
若干気になるのが輸入車と４ＷＤの扱い。輸入車は日本のモード燃費用のセッティングを
していないため、カタログ燃費で厳しい。もっと言えば、日本車はカタログ燃費と実燃費が
乖離しているものの、輸入車だとカタログ燃費と相当近い実燃費を出せる。ただ輸入車は
ユーロ安の強い追い風を受けている。販売不振になれば１０万円の自主補助を行う？
また東北など被災地で需要のある４ＷＤも燃費悪い。前述のホンダ車を見ると全車種４ＷＤは
対象外になってしまう。民主党政権を見ていると被災者や被災地に厳しい。対応も圧倒的に遅い。
大量のクルマが被災した地域に対する優遇措置こそ行うべきじゃなかろうか。
１３日に突如決め、細目決まってないのに２０日から対象とする早さを他にも活かして欲しい。
（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/52164025.html
１２月１３日に突如施行されることを決め、１２月２０日以降に契約されたクルマから－－
なんだ今日からじゃないの！－－適用されるＥＣＯカーの対象車種が固まった。
それによれば２０１０年度燃費基準＋２５％だという。前回は「２０１０年度燃費基準達成車」
だったため、大幅にキツくなった、ように思えるけれど、実際は「ほぼ全車」と考えていいだろう。
例えばホンダの場合、ハイブリッド全車種。ＦＦのフィット、フリード、ステップワゴンなど
売れ筋モデルの全車が２５％以上達成車だったりする。対象車になれば、買い増、乗り換え
問わず（前回は乗り換えに限られた）、登録車についちゃ１０万円。軽自動車は７万円の
補助金を出すという内容で決まる、方向（これを書いている時点では正式決定しておらず）。
若干気になるのが輸入車と４ＷＤの扱い。輸入車は日本のモード燃費用のセッティングを
していないため、カタログ燃費で厳しい。もっと言えば、日本車はカタログ燃費と実燃費が
乖離しているものの、輸入車だとカタログ燃費と相当近い実燃費を出せる。ただ輸入車は
ユーロ安の強い追い風を受けている。販売不振になれば１０万円の自主補助を行う？
また東北など被災地で需要のある４ＷＤも燃費悪い。前述のホンダ車を見ると全車種４ＷＤは
対象外になってしまう。民主党政権を見ていると被災者や被災地に厳しい。対応も圧倒的に遅い。
大量のクルマが被災した地域に対する優遇措置こそ行うべきじゃなかろうか。
１３日に突如決め、細目決まってないのに２０日から対象とする早さを他にも活かして欲しい。
（国沢光宏）
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 13:26:16.79 ID:QkmKW1px0
>間違いなく効果が期待できるオイル添加剤だと思う。
せっかくモーソーレブを提灯してるんだから、「思う」じゃなく言い切れよ。
せっかくモーソーレブを提灯してるんだから、「思う」じゃなく言い切れよ。
926 ：TOP保全：2011/12/20(火) 13:26:24.81 ID:DNx2wcXl0
2011年12月20日 中国製窓ガラス
ホンダの新世代軽自動車『Ｎボックス』のフロントガラスは『フヤオ』という中国製が
採用されている。フヤオは中国の大手窓ガラスメーカーで、中国生産の日本車に
幅広く採用されている。技術レベルは十分に高く、ユガミや透明度、合わせガラスの
安全性など全て問題なし。トヨタでさえ適合マークを与えているほど。
ＦＹマークがフヤオ製
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t1220-thumbnail2.jpg
価格は驚くほど安い。下に日本で購入できるフヤオ製フロントガラスの価格を紹介
しておく。１６万円以上する高額車用のガラスで３万円！ ６万６千円程度の普及
ガラスなら１万２千円といった具合。全て米国規格まで満たしており、もちろん車検
適合。ここにきて赤外線遮断ガラスなど高機能ガラスも作り始めた。
・日本に於けるフヤオ製窓ガラスの価格
ちなみに上記の価格は日本に持ってきて利益を上乗せしたモノ。ホンダがフヤオから
購入する価格は信じられないほど安価だと考える。先日、タイでヘマしてラリー車を
横転させてしまい、フロントガラス交換となった。新品のランサー用合わせガラスを
購入したのだけれど、請求書を見てビックリ！ ５１００円であります。
おそらくガラスの生産コストは３分の１以下だと考える。どうやったらこんな価格で
利益を出せるのか解らないけれど、アジアの自動車部品のコストに共通する常識
なんだと思う。日本が生産のノウハウを伝授したなら、良い部品を超安価に調達
出来る、ということだ。円高で日本から逃げ出すのは当然だと思う。
フヤオ製ｗｗ またチャンゲったｗｗｗ
ホンダの新世代軽自動車『Ｎボックス』のフロントガラスは『フヤオ』という中国製が
採用されている。フヤオは中国の大手窓ガラスメーカーで、中国生産の日本車に
幅広く採用されている。技術レベルは十分に高く、ユガミや透明度、合わせガラスの
安全性など全て問題なし。トヨタでさえ適合マークを与えているほど。
ＦＹマークがフヤオ製
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t1220-thumbnail2.jpg
価格は驚くほど安い。下に日本で購入できるフヤオ製フロントガラスの価格を紹介
しておく。１６万円以上する高額車用のガラスで３万円！ ６万６千円程度の普及
ガラスなら１万２千円といった具合。全て米国規格まで満たしており、もちろん車検
適合。ここにきて赤外線遮断ガラスなど高機能ガラスも作り始めた。
・日本に於けるフヤオ製窓ガラスの価格
ちなみに上記の価格は日本に持ってきて利益を上乗せしたモノ。ホンダがフヤオから
購入する価格は信じられないほど安価だと考える。先日、タイでヘマしてラリー車を
横転させてしまい、フロントガラス交換となった。新品のランサー用合わせガラスを
購入したのだけれど、請求書を見てビックリ！ ５１００円であります。
おそらくガラスの生産コストは３分の１以下だと考える。どうやったらこんな価格で
利益を出せるのか解らないけれど、アジアの自動車部品のコストに共通する常識
なんだと思う。日本が生産のノウハウを伝授したなら、良い部品を超安価に調達
出来る、ということだ。円高で日本から逃げ出すのは当然だと思う。
フヤオ製ｗｗ またチャンゲったｗｗｗ
927 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/20(火) 13:27:21.55 ID:asjWm5kJ0
2011年12月20日 中国製窓ガラス
http://kunisawa.asia/article/52164360.html
ホンダの新世代軽自動車『Ｎボックス』のフロントガラスは『フヤオ』という中国製が採用されている。
フヤオは中国の大手窓ガラスメーカーで、中国生産の日本車に幅広く採用されている。
技術レベルは十分に高く、ユガミや透明度、合わせガラスの安全性など全て問題なし。
トヨタでさえ適合マークを与えているほど。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t1220.jpg
ＦＹマークがフヤオ製
価格は驚くほど安い。下に日本で購入できるフヤオ製フロントガラスの価格を紹介しておく。
１６万円以上する高額車用のガラスで３万円！ ６万６千円程度の普及ガラスなら１万２千円
といった具合。全て米国規格まで満たしており、もちろん車検適合。
ここにきて赤外線遮断ガラスなど高機能ガラスも作り始めた。
・日本に於けるフヤオ製窓ガラスの価格
http://ihc.monotaro.com/ihcMain.py?sort=d-salesPrice&productCode=211145&func=ihc.shopping.product.showReadServlet.ShowReadServlet&page.currpage=1&page.showcount=20
ちなみに上記の価格は日本に持ってきて利益を上乗せしたモノ。ホンダがフヤオから購入する
価格は信じられないほど安価だと考える。先日、タイでヘマしてラリー車を横転させてしまい、
フロントガラス交換となった。新品のランサー用合わせガラスを購入したのだけれど、
請求書を見てビックリ！ ５１００円であります。
おそらくガラスの生産コストは３分の１以下だと考える。どうやったらこんな価格で利益を
出せるのか解らないけれど、アジアの自動車部品のコストに共通する常識なんだと思う。
日本が生産のノウハウを伝授したなら、良い部品を超安価に調達出来る、ということだ。
円高で日本から逃げ出すのは当然だと思う。
・ＥＣＯカーアジアは「ＥＣＯカー補助金決定？」 >>924
http://kunisawa.asia/article/52164360.html
ホンダの新世代軽自動車『Ｎボックス』のフロントガラスは『フヤオ』という中国製が採用されている。
フヤオは中国の大手窓ガラスメーカーで、中国生産の日本車に幅広く採用されている。
技術レベルは十分に高く、ユガミや透明度、合わせガラスの安全性など全て問題なし。
トヨタでさえ適合マークを与えているほど。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t1220.jpg
ＦＹマークがフヤオ製
価格は驚くほど安い。下に日本で購入できるフヤオ製フロントガラスの価格を紹介しておく。
１６万円以上する高額車用のガラスで３万円！ ６万６千円程度の普及ガラスなら１万２千円
といった具合。全て米国規格まで満たしており、もちろん車検適合。
ここにきて赤外線遮断ガラスなど高機能ガラスも作り始めた。
・日本に於けるフヤオ製窓ガラスの価格
http://ihc.monotaro.com/ihcMain.py?sort=d-salesPrice&productCode=211145&func=ihc.shopping.product.showReadServlet.ShowReadServlet&page.currpage=1&page.showcount=20
ちなみに上記の価格は日本に持ってきて利益を上乗せしたモノ。ホンダがフヤオから購入する
価格は信じられないほど安価だと考える。先日、タイでヘマしてラリー車を横転させてしまい、
フロントガラス交換となった。新品のランサー用合わせガラスを購入したのだけれど、
請求書を見てビックリ！ ５１００円であります。
おそらくガラスの生産コストは３分の１以下だと考える。どうやったらこんな価格で利益を
出せるのか解らないけれど、アジアの自動車部品のコストに共通する常識なんだと思う。
日本が生産のノウハウを伝授したなら、良い部品を超安価に調達出来る、ということだ。
円高で日本から逃げ出すのは当然だと思う。
・ＥＣＯカーアジアは「ＥＣＯカー補助金決定？」 >>924
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 13:28:01.38 ID:DNx2wcXl0
日記も任せます
929 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/20(火) 13:30:30.65 ID:asjWm5kJ0
時代は動く（１２月２０日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/12/post-a27d.html
北朝鮮の指導者が死亡したということでメディアはお祭りである。ドジョウ首相が国家安全
保障会議を招集したけれど１０分で終わったことを「短い！」と報じていた。
国家をナメちゃいけない。外務省だってそんなこと想定済み。事前に十分準備してあるハズだ。
当面は大きな問題にならないだろう。
向こうだって同じ。いつ死んだのかだって解らず、どこで死んだのかだって解らない。
発表するまでに様々な準備をしていること間違いなし。もし状況変わるとしたら、
内部崩壊か民衆の不満が出てくる頃からだと考える。様子を見ながらいくつも練ってあるだろう
準備を臨機応変に適用していくのみ。
タイのラリーでどうしても理解できないことがあった。最後の１ループだけ速かったことである。
ＳＳ１１と１４は同じ。ＳＳ１２と１５も同じ。すなわち同じコースを２度づつ走ったのだけれど、
いずれも大幅にタイムアップしているのだった。ＳＳ１４に付いて言えば、
木原コ・ドラの「２速ホールド」効果だと思う。
されど２速をほとんど使わない舗装ステージのＳＳ１２／１５も９分３７秒から９分１１秒へと
大幅に短縮されてます。舗装なのでノッキング音が聞こえるため、そいつを探りながら
アクセル踏んでいる。ということはノッキングしにくかった、ということ。
先ほど木原さんから届いたメールを見たら最高速が書いてあった。
SS11:111km
SS12:162km
SS13:160km
SS14: 115km
SS15: 180km
SS16: 167km
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/12/post-a27d.html
北朝鮮の指導者が死亡したということでメディアはお祭りである。ドジョウ首相が国家安全
保障会議を招集したけれど１０分で終わったことを「短い！」と報じていた。
国家をナメちゃいけない。外務省だってそんなこと想定済み。事前に十分準備してあるハズだ。
当面は大きな問題にならないだろう。
向こうだって同じ。いつ死んだのかだって解らず、どこで死んだのかだって解らない。
発表するまでに様々な準備をしていること間違いなし。もし状況変わるとしたら、
内部崩壊か民衆の不満が出てくる頃からだと考える。様子を見ながらいくつも練ってあるだろう
準備を臨機応変に適用していくのみ。
タイのラリーでどうしても理解できないことがあった。最後の１ループだけ速かったことである。
ＳＳ１１と１４は同じ。ＳＳ１２と１５も同じ。すなわち同じコースを２度づつ走ったのだけれど、
いずれも大幅にタイムアップしているのだった。ＳＳ１４に付いて言えば、
木原コ・ドラの「２速ホールド」効果だと思う。
されど２速をほとんど使わない舗装ステージのＳＳ１２／１５も９分３７秒から９分１１秒へと
大幅に短縮されてます。舗装なのでノッキング音が聞こえるため、そいつを探りながら
アクセル踏んでいる。ということはノッキングしにくかった、ということ。
先ほど木原さんから届いたメールを見たら最高速が書いてあった。
SS11:111km
SS12:162km
SS13:160km
SS14: 115km
SS15: 180km
SS16: 167km
続く
930 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/20(火) 13:30:48.36 ID:asjWm5kJ0
>>929 続く
やはり最後だけ速い。時にノッキング音を確認しながら走ったＳＳ１５で顕著。
ＳＳ１３終わったサービスで何かしたか？ ジツはモーターレブを入れたのだった。
それまで借りたクルマだということから、オイルもそのまま。されど徐々にエンジンの異音が大きく
なっており、走りきれるか不安になり始める。
どうせ壊れるなら少しでも良い手段を、ということで最後の最後になってモーターレブを
入れることに。オイルに直接ノッキングを抑える機能があるとは思えない。
ただゴール後もＳＳ１３終了時点とエンジンから出る異音のレベルは変わらず。
こんなことならもう少し早い時点で入れておけば良かった、と思った次第。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/20/12201.jpg
こんな性格なので自分が推奨しているモノに対しては確証が欲しいといつも考えている。
昨年エンジンをオーバーホールせずに１シーズン戦ったことを合わせ、さらに自信が持てました。
間違いなく効果が期待できるオイル添加剤だと思う。プリウスから競技車両に至まで、
オイルが持つ効果を補強してくれる。
やはり最後だけ速い。時にノッキング音を確認しながら走ったＳＳ１５で顕著。
ＳＳ１３終わったサービスで何かしたか？ ジツはモーターレブを入れたのだった。
それまで借りたクルマだということから、オイルもそのまま。されど徐々にエンジンの異音が大きく
なっており、走りきれるか不安になり始める。
どうせ壊れるなら少しでも良い手段を、ということで最後の最後になってモーターレブを
入れることに。オイルに直接ノッキングを抑える機能があるとは思えない。
ただゴール後もＳＳ１３終了時点とエンジンから出る異音のレベルは変わらず。
こんなことならもう少し早い時点で入れておけば良かった、と思った次第。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/20/12201.jpg
こんな性格なので自分が推奨しているモノに対しては確証が欲しいといつも考えている。
昨年エンジンをオーバーホールせずに１シーズン戦ったことを合わせ、さらに自信が持てました。
間違いなく効果が期待できるオイル添加剤だと思う。プリウスから競技車両に至まで、
オイルが持つ効果を補強してくれる。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 13:31:34.30 ID:asjWm5kJ0
>>928
ごめん、かぶってしもた
ごめん、かぶってしもた
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 13:32:26.39 ID:y2N/vab50
プラグ一本スペアパーツを持たずにタイに行ったヤツが、
間違いなく効果が期待できるオイル添加剤だけは、持っていたんか。
しかもあんな、コテコテのスポンス対策写真まで撮っちゃってさ。
間違いなく効果が期待できるオイル添加剤だけは、持っていたんか。
しかもあんな、コテコテのスポンス対策写真まで撮っちゃってさ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 13:41:57.30 ID:DNx2wcXl0
どうせ壊れるなら
どうせ壊れるなら
どうせ壊れるなら
他人の物だとこれだ。
最初からまともな形で弁済する気がないのがバレバレ。
＞こんなことならもう少し早い時点で入れておけば良かった
信用してなかったのもバレバレｗ
どうせ壊れるなら
どうせ壊れるなら
他人の物だとこれだ。
最初からまともな形で弁済する気がないのがバレバレ。
＞こんなことならもう少し早い時点で入れておけば良かった
信用してなかったのもバレバレｗ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 13:51:36.20 ID:y2N/vab50
チャンゲさん。
あなたのご推薦のガラスメーカーの正式な日本語表記は、
「フヤオ」ではなく「フーヤオ・ガラス」ですからｗ
会社の名前くらいまともに書けないと、ＢＣくらいしか原稿書けなくなってしまいますよ。
あなたのご推薦のガラスメーカーの正式な日本語表記は、
「フヤオ」ではなく「フーヤオ・ガラス」ですからｗ
会社の名前くらいまともに書けないと、ＢＣくらいしか原稿書けなくなってしまいますよ。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 13:58:01.14 ID:DNx2wcXl0
>>934
それがチャンゲクオリティ
＞国家安全保障会議を招集したけれど
＞１０分で終わったことを「短い！」と報じていた。国家をナメちゃいけない
＞外務省だってそんなこと想定済み。事前に十分準備してあるハズ
数々のテロを行い、最近でも隣国の韓国に砲弾を浴びせ民間人に犠牲者を出し、
わが国の同胞を拉致し、核保有をもくろみミサイルを日本に向けている
ならず者国家の独裁者が死んだのに、情報の収集分析と省庁間の協議だけでも
10分で終わるとかありえませんから。
それがチャンゲクオリティ
＞国家安全保障会議を招集したけれど
＞１０分で終わったことを「短い！」と報じていた。国家をナメちゃいけない
＞外務省だってそんなこと想定済み。事前に十分準備してあるハズ
数々のテロを行い、最近でも隣国の韓国に砲弾を浴びせ民間人に犠牲者を出し、
わが国の同胞を拉致し、核保有をもくろみミサイルを日本に向けている
ならず者国家の独裁者が死んだのに、情報の収集分析と省庁間の協議だけでも
10分で終わるとかありえませんから。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 14:21:58.08 ID:3Xm7bB3j0
>>934
きっとネイティブな発音だとフヤオなんだよw
きっとネイティブな発音だとフヤオなんだよw
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 14:55:25.12 ID:IlFtK4v60
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 14:58:36.29 ID:IlFtK4v60
なんつーか、ですね
モーターレブいれても壊れた
としか読めないのですが。
チャンゲにＣＭさせると企業イメージダウンしますよクレさん。
はやくチャンゲをカットすべき。
モーターレブいれても壊れた
としか読めないのですが。
チャンゲにＣＭさせると企業イメージダウンしますよクレさん。
はやくチャンゲをカットすべき。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 16:39:29.40 ID:DNx2wcXl0
＞どうやったらこんな価格で利益を出せるのか解らないけれど、
＞アジアの自動車部品のコストに共通する常識なんだと思う。
どこかのヒョウンカみたいにネット取材で駄文書く要領で（研究開発、安全対策、品質管理を省いて）
ホンキ出してコピー作ればできるんじゃね？
もちろん1文字1円でｗ
＞アジアの自動車部品のコストに共通する常識なんだと思う。
どこかのヒョウンカみたいにネット取材で駄文書く要領で（研究開発、安全対策、品質管理を省いて）
ホンキ出してコピー作ればできるんじゃね？
もちろん1文字1円でｗ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 17:42:00.06 ID:IlFtK4v60
ところでこんな後になってからモーターレブいれたデナイノ
とか言ってるあたりに「取り繕い感ありあり」だよね
ホントにそーいった添加剤を入れたとする。
それ別に隠す事でもないし、当然最終日とかの内容アップする時にでも書いていてもおかしくない。
なのに小沢レポートは済んだわ、壊れた車の修理費適当に支払って逃げ帰ったわ、帰国して将軍様死亡にビックリだわ
してからようやく言い出すなんて物忘れにもほどがあるよなｗｗ
だいたいクレから金もらってＣＭしててわざわざ現地持ち込みまでしてるわけでｗｗ
それを全て終わってから言い出すなんて「広告契約」に抵触しませんかねｗ
つーか入れたのウソやろ。
入れてないのに入れた事にしとかないとクレに申し訳が立たんのだろうｗｗ
入れたからスピードアップできたデナイノ！
と言いたいのだろうが、938でも書いたように入れたのに壊れたデナイノにしか読めねえ。
マジでクレはチャンゲなんかに金おとすのやめるべき。
とか言ってるあたりに「取り繕い感ありあり」だよね
ホントにそーいった添加剤を入れたとする。
それ別に隠す事でもないし、当然最終日とかの内容アップする時にでも書いていてもおかしくない。
なのに小沢レポートは済んだわ、壊れた車の修理費適当に支払って逃げ帰ったわ、帰国して将軍様死亡にビックリだわ
してからようやく言い出すなんて物忘れにもほどがあるよなｗｗ
だいたいクレから金もらってＣＭしててわざわざ現地持ち込みまでしてるわけでｗｗ
それを全て終わってから言い出すなんて「広告契約」に抵触しませんかねｗ
つーか入れたのウソやろ。
入れてないのに入れた事にしとかないとクレに申し訳が立たんのだろうｗｗ
入れたからスピードアップできたデナイノ！
と言いたいのだろうが、938でも書いたように入れたのに壊れたデナイノにしか読めねえ。
マジでクレはチャンゲなんかに金おとすのやめるべき。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 17:49:42.03 ID:IlFtK4v60
>こんな性格なので自分が推奨しているモノに対しては確証が欲しいといつも考えている。
>昨年エンジンをオーバーホールせずに１シーズン戦ったことを合わせ、さらに自信が持てました。
>間違いなく効果が期待できるオイル添加剤だと思う。
こんなに信頼してるのに最初から投入してないチャンゲさんｗｗ
言ってる事とやってる事がバラバラｗ
つまりは
「前回ワンシーズンもったデナイノ！すごいデナイノ！」と言いつつ
「でももっと確証が欲しいヨネ」と全く信用シテイマセンｗ
あのわざとらしい写真もどうかと。
どうせＣＭくさくやるなら箱を手に持ってオイル投入口に添加剤ぶちこんでるところ撮らねえとｗ
申し訳程度においてあるだけ、じゃ入れたかどうかも疑わしい。
つーか実は後から慌てて画像を加工したんじゃないですか？（あ、そんな技術ありませんね）
>昨年エンジンをオーバーホールせずに１シーズン戦ったことを合わせ、さらに自信が持てました。
>間違いなく効果が期待できるオイル添加剤だと思う。
こんなに信頼してるのに最初から投入してないチャンゲさんｗｗ
言ってる事とやってる事がバラバラｗ
つまりは
「前回ワンシーズンもったデナイノ！すごいデナイノ！」と言いつつ
「でももっと確証が欲しいヨネ」と全く信用シテイマセンｗ
あのわざとらしい写真もどうかと。
どうせＣＭくさくやるなら箱を手に持ってオイル投入口に添加剤ぶちこんでるところ撮らねえとｗ
申し訳程度においてあるだけ、じゃ入れたかどうかも疑わしい。
つーか実は後から慌てて画像を加工したんじゃないですか？（あ、そんな技術ありませんね）
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 18:05:41.85 ID:0VrQHysq0
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 18:07:10.41 ID:0VrQHysq0
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 18:21:26.82 ID:yNKs2of10
> 北朝鮮の指導者が
> ドジョウ首相が
実に味わい深いですね！といったイメージ
> ドジョウ首相が
実に味わい深いですね！といったイメージ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 18:22:31.71 ID:yNKs2of10
あ、あと添加剤ってレギュレーション的にOKなんですね
へえー
へえー
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 18:39:15.43 ID:ax5cIl230
ホムセンのモータレブ売ってるとこに「タイラリーチャンピオンなんたら」
みたいなタグが貼ってあるのに最近気が付いた。
そっちからもカネ引っ張ってるんだね。
みたいなタグが貼ってあるのに最近気が付いた。
そっちからもカネ引っ張ってるんだね。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 18:46:48.53 ID:TB0Aqfip0
>>924
>大幅にキツくなった、ように思えるけれど、実際は「ほぼ全車」と考えていいだろう。
>前述のホンダ車を見ると全車種４ＷＤは対象外になってしまう。
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
四駆が少ないとは言え、それだと「ほぼ全車」なんて言えないんじゃ？
何で自分で言った事を自分で否定する様なマネをするの？
>大量のクルマが被災した地域に対する優遇措置こそ行うべきじゃなかろうか。
それはそれ、これはこれ、だろ？被災地域の優遇措置は別の形で行えば良い。
「被災地で四駆需要が高いので、今回は四駆に補助金出します、全国で」
なんて言ったら笑われるぞ。ｗ
>>929
>タイのラリーでどうしても理解できないことがあった。最後の１ループだけ速かったことである。
そりゃアレだ。どうせ壊れるなら少しでもイイカッコしようと、アクセル開けただけだろ？
壊れちまったらどっちみちリタイアだもん。
「どうせ壊れるなら」なんて本音書いちゃったらバレバレだよ、国沢。ｗ
だいたい、エンジン良くない＋燃料最悪なんて事は走り出す前に解ってたワケで、
そんな中、昨年のラリーで「素晴らしい性能を実感」したモーソーレブが手元にあるなら
入れるだろ、普通。借りた車だから入れなかったってのは、所有者に気を遣ったわけでも
何でもなくて、「自分のクルマじゃないから入れるのが勿体なかった」って所だな。
ラリー後に添加剤だけ返して貰うわけにいかんし。ｗ
つか、オイル交換すらせずにいたのか。どんだけケチなんだ。ｗ
>大幅にキツくなった、ように思えるけれど、実際は「ほぼ全車」と考えていいだろう。
>前述のホンダ車を見ると全車種４ＷＤは対象外になってしまう。
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
四駆が少ないとは言え、それだと「ほぼ全車」なんて言えないんじゃ？
何で自分で言った事を自分で否定する様なマネをするの？
>大量のクルマが被災した地域に対する優遇措置こそ行うべきじゃなかろうか。
それはそれ、これはこれ、だろ？被災地域の優遇措置は別の形で行えば良い。
「被災地で四駆需要が高いので、今回は四駆に補助金出します、全国で」
なんて言ったら笑われるぞ。ｗ
>>929
>タイのラリーでどうしても理解できないことがあった。最後の１ループだけ速かったことである。
そりゃアレだ。どうせ壊れるなら少しでもイイカッコしようと、アクセル開けただけだろ？
壊れちまったらどっちみちリタイアだもん。
「どうせ壊れるなら」なんて本音書いちゃったらバレバレだよ、国沢。ｗ
だいたい、エンジン良くない＋燃料最悪なんて事は走り出す前に解ってたワケで、
そんな中、昨年のラリーで「素晴らしい性能を実感」したモーソーレブが手元にあるなら
入れるだろ、普通。借りた車だから入れなかったってのは、所有者に気を遣ったわけでも
何でもなくて、「自分のクルマじゃないから入れるのが勿体なかった」って所だな。
ラリー後に添加剤だけ返して貰うわけにいかんし。ｗ
つか、オイル交換すらせずにいたのか。どんだけケチなんだ。ｗ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 18:47:04.99 ID:li56mCC40
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 18:54:25.08 ID:l+Smhrgr0
モーソーレブは、どうやって飛行機に持ち込んだのだろうか？それとも現地調達だろうか？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 18:59:43.97 ID:MrQHH0n90
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 19:04:59.61 ID:lOV1kGcc0
ケロシンが見つかったら面白かったのにね
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 19:14:12.04 ID:2dexMZSA0
>>930
＞ＳＳ１３終わったサービスで何かしたか？ ジツはモーターレブを入れたのだった。
＞どうせ壊れるなら少しでも良い手段を、ということで最後の最後になってモーターレブを入れることに。
なに、これ？
急にこんな話を出すの？
なんで随時の日記の時には書かないの？
＞こんな性格なので自分が推奨しているモノに対しては確証が欲しいといつも考えている。
＞昨年エンジンをオーバーホールせずに１シーズン戦ったことを合わせ、さらに自信が持てました。
＞間違いなく効果が期待できるオイル添加剤だと思う。プリウスから競技車両に至まで、
＞オイルが持つ効果を補強してくれる。
なんだwとってつけたような話だと思ったら、スポンス様であるクレ様へのご忠義って訳ねw
実にわかりやすい行動だなw
＞ＳＳ１３終わったサービスで何かしたか？ ジツはモーターレブを入れたのだった。
＞どうせ壊れるなら少しでも良い手段を、ということで最後の最後になってモーターレブを入れることに。
なに、これ？
急にこんな話を出すの？
なんで随時の日記の時には書かないの？
＞こんな性格なので自分が推奨しているモノに対しては確証が欲しいといつも考えている。
＞昨年エンジンをオーバーホールせずに１シーズン戦ったことを合わせ、さらに自信が持てました。
＞間違いなく効果が期待できるオイル添加剤だと思う。プリウスから競技車両に至まで、
＞オイルが持つ効果を補強してくれる。
なんだwとってつけたような話だと思ったら、スポンス様であるクレ様へのご忠義って訳ねw
実にわかりやすい行動だなw
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 19:18:50.45 ID:5SQnMiS4O
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 19:21:25.73 ID:TB0Aqfip0
>>949
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/20/12201.jpg
置いてあるのが外箱というのがミソ。
オイルシステム モーターレブ
http://www.kure.com/item_img/2500.jpg
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/20/12201.jpg
置いてあるのが外箱というのがミソ。
オイルシステム モーターレブ
http://www.kure.com/item_img/2500.jpg
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 19:22:50.52 ID:zkPwOZ4I0
>信じられないほど安価だと考える
>生産コストは３分の１以下だと考える
>コストに共通する常識なんだと思う
>日本から逃げ出すのは当然だと思う
バカ丸出し
>生産コストは３分の１以下だと考える
>コストに共通する常識なんだと思う
>日本から逃げ出すのは当然だと思う
バカ丸出し
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 19:33:17.83 ID:DUoUpRNl0
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 19:50:46.24 ID:y2N/vab50
世間の人々が、オマエのタイのラリーへの参加で、どうしても理解できないことがあったとするならば、
それは義援金の行方だろうよ！
モーターレブのスポンス対策してるヒマがあったら、収支報告しな！
それは義援金の行方だろうよ！
モーターレブのスポンス対策してるヒマがあったら、収支報告しな！
958 ：日記ビビリ改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/20(火) 20:05:23.14 ID:uYjBPLsr0
>>839
旧：
トヨタ８６のスバルバージョンであるＢＲＺに試乗した同業者によれば
「宣伝部の仕切りだったので真実は書かないけれどトヨタ８６の方がずっと良かった」だって。
新：
知り合いの編集部員曰く
「トヨタ８６のスバルバージョンであるＢＲＺに試乗した国沢さんの同業者が
宣伝部主催だったので詳しく書かないけれどトヨタ８６の方が良かったと言ってるそうです」。
旧：
トヨタ８６のスバルバージョンであるＢＲＺに試乗した同業者によれば
「宣伝部の仕切りだったので真実は書かないけれどトヨタ８６の方がずっと良かった」だって。
新：
知り合いの編集部員曰く
「トヨタ８６のスバルバージョンであるＢＲＺに試乗した国沢さんの同業者が
宣伝部主催だったので詳しく書かないけれどトヨタ８６の方が良かったと言ってるそうです」。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 20:09:13.09 ID:bjoco4V7O
いやあ、モーターレブとかの添加剤を別に否定はしないけど、
それなら最初から高いオイルを入れろよ、と思うのはおかしいかな
それなら最初から高いオイルを入れろよ、と思うのはおかしいかな
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 20:09:30.29 ID:1CTkGx8F0
編集も一緒になって嘘書くのかー
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 20:16:15.22 ID:NPxV7OUl0
>>958
いやー、今度は、編集のせいかよw
いやー、今度は、編集のせいかよw
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 20:24:00.16 ID:TB0Aqfip0
>>958
うわ、最悪だな。また他人に責任を押しつけるのか。
これを見ていろいろ考えさせられます。
いずれにしろ読者からは「なんだよ！」と思われちゃうだろうな。ｗ
しかしこんな風に改竄したとなると・・・
・国沢の同業者：何部主催の試乗会かでクルマの評価を変える信頼できない奴。
・知り合いの編集者：そういう事を軽々しく噂話にする信頼できない奴。
・国沢：噂話を広めて同業者を貶す卑劣な奴。
って事になるわけだが。ｗ
うわ、最悪だな。また他人に責任を押しつけるのか。
これを見ていろいろ考えさせられます。
いずれにしろ読者からは「なんだよ！」と思われちゃうだろうな。ｗ
しかしこんな風に改竄したとなると・・・
・国沢の同業者：何部主催の試乗会かでクルマの評価を変える信頼できない奴。
・知り合いの編集者：そういう事を軽々しく噂話にする信頼できない奴。
・国沢：噂話を広めて同業者を貶す卑劣な奴。
って事になるわけだが。ｗ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 20:27:48.69 ID:NPxV7OUl0
人として終わっとる！
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 20:32:34.67 ID:yu1dk7980
>>958
爆笑
爆笑
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 20:49:57.09 ID:5SQnMiS4O
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 21:10:46.39 ID:z1RgN2O80
>>958
アホだなこいつｗ
アホだなこいつｗ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 21:28:18.13 ID:SEvbkBQ80
>>958
年末も近いというのに今年の流行語大賞候補が！www
年末も近いというのに今年の流行語大賞候補が！www
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 21:36:16.98 ID:W0kzxuzBP
魚拓とっておけばよかったｗ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 21:43:28.26 ID:PcEvlw9I0
よっ、エア編集部員！
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 21:47:46.15 ID:W2kkpQ6/0
>>958
これで逃げたつもりなのかね？w 50過ぎて情けねーなwww
これで逃げたつもりなのかね？w 50過ぎて情けねーなwww
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 21:47:58.04 ID:RQmsuRCf0
そうか、クレは今でも国沢先生を全面的にバックアップしてるんだな
蜜月ってやつか
ところでラスペネっていいよね
どっかの潤滑スプレーと違って噴射剤が圧倒的に少ないから
有効成分が多いし、どんな向きでも使えるし
蜜月ってやつか
ところでラスペネっていいよね
どっかの潤滑スプレーと違って噴射剤が圧倒的に少ないから
有効成分が多いし、どんな向きでも使えるし
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 22:18:39.37 ID:QnVJGbEo0
>>958
そこだけ変えたってダメなんだけどなあ。
どこに問題があるのか分かってないんだろうね。
もし相手が怒ってるんなら、これは火に油を注ぐようなもの。
悪い事は言わないから、早めに全文削除しておいた方がいい。
そこだけ変えたってダメなんだけどなあ。
どこに問題があるのか分かってないんだろうね。
もし相手が怒ってるんなら、これは火に油を注ぐようなもの。
悪い事は言わないから、早めに全文削除しておいた方がいい。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 22:21:20.58 ID:SEvbkBQ80
とりあえず現状の魚拓
http://megalodon.jp/2011-1220-2220-04/kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/12/vs-e393.html
http://megalodon.jp/2011-1220-2220-04/kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/12/vs-e393.html
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 22:33:26.33 ID:li56mCC40
国沢、マジで病院言った方がいいよw
本当に心配だわ
本当に心配だわ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 22:34:39.84 ID:DNx2wcXl0
>>943
専門家の意見を聞いて情報を共有する場でもあるから、むしろスパイがいない方がｗ
てことはさておき、民主党には国家安全保障会議を廃止しようという意見もある。
本来なら指揮系統を一本化し、緊急事態に迅速に対応するのが目的なのにさ。
原発事故の時もそうだけど、何故か事態を混乱させる方へ動こうとするんだよね。
野田豚は菅政権が北朝鮮が引き起こした砲撃事件でも、東日本大震災の時でさえ
安全保障会議を開かず野党から批判されたから、形だけ開いて見せたって感じだね。
いずれにせよ、外務省は事前に十分準備してあるハズだから10分でも大丈夫とか
言ってるチャンゲはバカすぎるｗ
専門家の意見を聞いて情報を共有する場でもあるから、むしろスパイがいない方がｗ
てことはさておき、民主党には国家安全保障会議を廃止しようという意見もある。
本来なら指揮系統を一本化し、緊急事態に迅速に対応するのが目的なのにさ。
原発事故の時もそうだけど、何故か事態を混乱させる方へ動こうとするんだよね。
野田豚は菅政権が北朝鮮が引き起こした砲撃事件でも、東日本大震災の時でさえ
安全保障会議を開かず野党から批判されたから、形だけ開いて見せたって感じだね。
いずれにせよ、外務省は事前に十分準備してあるハズだから10分でも大丈夫とか
言ってるチャンゲはバカすぎるｗ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 22:49:14.46 ID:08PKQzeS0
>>929
チャンゲ先生！あなたの大好きな韓国は全然準備できていなかったっぽいですよｗ
チャンゲ先生！あなたの大好きな韓国は全然準備できていなかったっぽいですよｗ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 22:52:10.85 ID:BgfZde/I0
>「トヨタ８６のスバルバージョンであるＢＲＺに試乗した国沢さんの同業者が宣伝部主催だったので詳しく書かないけれどトヨタ８６の方が良かったと言ってるそうです」
こんな不自然な日本語で会話する編集部員さんに会ってみたい。
文章で見ても一読で理解しづらい悪文。
こんな不自然な日本語で会話する編集部員さんに会ってみたい。
文章で見ても一読で理解しづらい悪文。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 23:04:25.76 ID:z1RgN2O80
伏木さんは、86とスバルのを発売前の現時点でどっちがいいとか安易にいえないってはっきり書いてたよな
少なくとも車として2台を見てどうこうとは一言も言ってない。
国沢脳だと、トヨタ86の方がいいってなるようだが
少なくとも車として2台を見てどうこうとは一言も言ってない。
国沢脳だと、トヨタ86の方がいいってなるようだが
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 23:07:04.70 ID:W2kkpQ6/0
トボすためなら、捏造でもなんでも書いちゃうのが（ｒｙ
『ワタシが言ったんじゃありません、編集が言ったんです』って
子供の言い訳じゃないんだからｗ
『ワタシが言ったんじゃありません、編集が言ったんです』って
子供の言い訳じゃないんだからｗ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 23:10:21.52 ID:z1RgN2O80
>>972
伏木さんが怒ってるとは思えない。相手にもしないんじゃないか？
むしろ、切り時と判断した人やメーカーがいてそっちから力がかかったんで
なんたら股とかいうやつあたりからしぼられたと予想しておくｗ
伏木さんが怒ってるとは思えない。相手にもしないんじゃないか？
むしろ、切り時と判断した人やメーカーがいてそっちから力がかかったんで
なんたら股とかいうやつあたりからしぼられたと予想しておくｗ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 00:22:24.98 ID:N60o7p0L0
>>958
ますます、ギョウカイの笑い者といったイメージw
ますます、ギョウカイの笑い者といったイメージw
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 00:47:08.11 ID:ke9VmLQL0
プラグさえ持って行っていないのに「モーターレヴ」は持っていた。
あり得ねー！
あり得ねー！
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 00:48:07.63 ID:5kRkGwWM0
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 02:08:51.58 ID:IyP26sHF0
というか、思いついて書き足しただけのコラだってのｗ
モーソー箱だけ浮き上がって見えるだろ。
・輝度（彩度）があってない（いずれも高すぎ）
・解像度高すぎ、ピント合いすぎ（元が宣伝写真だろう）
・下絵との境目部分の処理の手抜き（コラ職人の腕のみせどころ）
モーソー箱だけ浮き上がって見えるだろ。
・輝度（彩度）があってない（いずれも高すぎ）
・解像度高すぎ、ピント合いすぎ（元が宣伝写真だろう）
・下絵との境目部分の処理の手抜き（コラ職人の腕のみせどころ）
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 02:21:00.79 ID:t1I5Arpy0
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 04:33:19.74 ID:N60o7p0L0
>>982
エア•モーソーレブ
エア•モーソーレブ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 06:35:19.11 ID:M1uCQ4cr0
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 06:59:09.01 ID:yMR3K1Uw0
伏木氏は宣伝部仕切りの記事だと言うから、おそらくは広告記事という（特集と名うった
宣伝記事）では、あまり車の本質の部分は書けないって言ってると思うんだけどねぇ
LFA含めFRを手がけてきたトヨタとAWDで戦ってきたスバルのクルマ作りの根底が違う
って感じ
ところが 宣伝部 の文字見た瞬間に、ﾜﾃｼならこう宣伝するのがいいと思う、トヨタの方が接待含め
ｳﾏｲﾃﾞﾅｲﾉ！だもの
せめて、トヨタとスバルの違いはどこから来ているのかをクルマの評価で伏木氏と違う方向を示せば
いいのに
FR的シンプルなアプローチのトヨタに対して、AWD的な安定志向の味付けは、おそらくは将来出るであろう
ＳＴＩのターボ、場合によってはAWD化のためではないだろうか、とかの推測も出来ないかね
WRX乗ってラリーしていた人とは思えませんね
あ、BRZの試乗はしていないのかｗ
宣伝記事）では、あまり車の本質の部分は書けないって言ってると思うんだけどねぇ
LFA含めFRを手がけてきたトヨタとAWDで戦ってきたスバルのクルマ作りの根底が違う
って感じ
ところが 宣伝部 の文字見た瞬間に、ﾜﾃｼならこう宣伝するのがいいと思う、トヨタの方が接待含め
ｳﾏｲﾃﾞﾅｲﾉ！だもの
せめて、トヨタとスバルの違いはどこから来ているのかをクルマの評価で伏木氏と違う方向を示せば
いいのに
FR的シンプルなアプローチのトヨタに対して、AWD的な安定志向の味付けは、おそらくは将来出るであろう
ＳＴＩのターボ、場合によってはAWD化のためではないだろうか、とかの推測も出来ないかね
WRX乗ってラリーしていた人とは思えませんね
あ、BRZの試乗はしていないのかｗ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 07:19:41.03 ID:dLBTUgDD0
×BRZの試乗はしていない
○BRZの試乗はさせてもらえない
○BRZの試乗はさせてもらえない
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 08:40:53.04 ID:jHiA46B0O
ラスプーチンさんのおかけで、スバルと縁が切れマシタｗｗｗ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 09:05:35.04 ID:C30tnDKtO
ターボはともかくAWDはスペースが足りないんでないかな…
知り合いのチューナーはターボ化も難しそうって言ってたけど
インプとかと比べて吸気方向を変えたのは良い事だって話だが
知り合いのチューナーはターボ化も難しそうって言ってたけど
インプとかと比べて吸気方向を変えたのは良い事だって話だが
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 09:09:10.29 ID:e7Q2hGzS0
>>980
こんな馬鹿を使い続けているなんとか股も同類だな。
こんな馬鹿を使い続けているなんとか股も同類だな。
993 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/21(水) 10:43:39.41 ID:JUiIwJdh0
2011年12月21日 スズキ、攻めの姿勢へ
http://ecocar.asia/article/52190417.html
このところ厳しいニュース続きだったスズキが「攻め」の姿勢を見せた。例えば軽自動車。
既存のエンジンをアルト・エコに搭載されている新型省燃費タイプに順次切り替えて行くという。
このエンジン、停止する前にアイドルストップ（９km／ｈ）するシステム＋ＣＶＴを基本とするもので、
ダイハツのミラ・イース用エンジンに勝るとも劣らないポテンシャルを持つ。
弱点だったディーゼルエンジンも（ＶＷとのトラブルのきっかけになった）、自社開発を決めたという。
ＶＷとの契約上、フィアットから購入を続けるのは難しい。だったら自社開発で、ということなんだろう。
ユーロ６や日本のポスト新長期規制対応のディーゼルとなると難しいが、インドで販売する
ユーロ４仕様なら（ユーロ５くらいまでは対応可能）すぐにでも開発出来ると思う。
おそらく鈴木修会長が「やるしかない！」と檄を飛ばしたのだろう。今や日本の自動車産業は
世界一の技術力を持つ。良質で高い性能を持つ部品の入手も容易。ユーロ６対応となれば
難しいけれど、現行世代のコモンレール直噴用のインジェクターなら安価で安定している。
そいつを組み合わせるだけでけっこう優れた性能のディーゼルエンジンになるんじゃなかろうか。
ＶＷだって自社開発のディーゼルエンジンなら文句言えない。逆に考えると、そのくらい元気あれば
ＶＷに頼らなくても問題なし。むしろＶＷに負けないようなクルマを開発するくらいのイキオイが
必要。じゃなければインドや中国、インドネシア市場などでＶＷに押し込まれてしまう。
アメリカ市場は『レジーナ』のような超軽量ボディの安価な省燃費車で攻めればいい。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/52190417.html
このところ厳しいニュース続きだったスズキが「攻め」の姿勢を見せた。例えば軽自動車。
既存のエンジンをアルト・エコに搭載されている新型省燃費タイプに順次切り替えて行くという。
このエンジン、停止する前にアイドルストップ（９km／ｈ）するシステム＋ＣＶＴを基本とするもので、
ダイハツのミラ・イース用エンジンに勝るとも劣らないポテンシャルを持つ。
弱点だったディーゼルエンジンも（ＶＷとのトラブルのきっかけになった）、自社開発を決めたという。
ＶＷとの契約上、フィアットから購入を続けるのは難しい。だったら自社開発で、ということなんだろう。
ユーロ６や日本のポスト新長期規制対応のディーゼルとなると難しいが、インドで販売する
ユーロ４仕様なら（ユーロ５くらいまでは対応可能）すぐにでも開発出来ると思う。
おそらく鈴木修会長が「やるしかない！」と檄を飛ばしたのだろう。今や日本の自動車産業は
世界一の技術力を持つ。良質で高い性能を持つ部品の入手も容易。ユーロ６対応となれば
難しいけれど、現行世代のコモンレール直噴用のインジェクターなら安価で安定している。
そいつを組み合わせるだけでけっこう優れた性能のディーゼルエンジンになるんじゃなかろうか。
ＶＷだって自社開発のディーゼルエンジンなら文句言えない。逆に考えると、そのくらい元気あれば
ＶＷに頼らなくても問題なし。むしろＶＷに負けないようなクルマを開発するくらいのイキオイが
必要。じゃなければインドや中国、インドネシア市場などでＶＷに押し込まれてしまう。
アメリカ市場は『レジーナ』のような超軽量ボディの安価な省燃費車で攻めればいい。（国沢光宏）
994 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/21(水) 10:46:41.72 ID:JUiIwJdh0
輸入物価高い（１２月２０日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/12/post-095a.html
トシを取ると身体中の筋肉のバランスが崩れ、さらに関節や骨を繋ぐブッシュ類もヘタッてくる。
私の場合、座った状態から立ち上がると、２～３歩は腰が伸びず。
よって猿のような姿勢で歩き出さねばならぬ。加えて歩き方もおかしい。
というか、歩いていて違和感あります。いろんな関節痛くなるし。
今までこれらの不具合をマッサージで対応しようとしてきたのだけれど、根本的に無理だと
いうことがやっと解った。
その時は気持ちよいし、終わって２～３時間くらい楽になるのだけれど、寝ちゃったらオシマイ。
まぁ気分転換だと思えばいいですワな。ということでマッサージは全く否定しません。
でも整体ってじぇんじぇん違う。１ヶ月半ぶりくらいに川口の『からだ元気』に行ったら、
もはや歩き方からして違う。以前も野村君に「酷い歩き方をしてますね～」と言われたけれど、
帰り道にハッキリ解る。つま先の方向からして違ってるから面白い。
座った状態から歩き出しても一歩目からニンゲンの状態。タイしたモンだ。
ただ残念ながら最大で１週間くらいしか継続しない。やはり生活習慣なんだろう。
野村君に「１年間持つようにならないの？」と聞いたら、即座に「無理です」。
厳しくなったら治してもらう、という方法しかないのね。
ちなみに先日ＣＴを撮って貰ったら若干の腰椎ヘルニアがあるとのこと。やがて背開き手術か。
物資不足になってきたのでコストコへ。大幅な円高なので物価が安くなっているかと言えば、
そんなこと無い。ワインなんかもっと安くなっていいでしょう。海外から持ってきてるモノは
２０％以上の値下げ余地有り。おそらく莫大な利益を上げている人達がいるんだと思う。
で、儲けている人は黙ってる。
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/12/post-095a.html
トシを取ると身体中の筋肉のバランスが崩れ、さらに関節や骨を繋ぐブッシュ類もヘタッてくる。
私の場合、座った状態から立ち上がると、２～３歩は腰が伸びず。
よって猿のような姿勢で歩き出さねばならぬ。加えて歩き方もおかしい。
というか、歩いていて違和感あります。いろんな関節痛くなるし。
今までこれらの不具合をマッサージで対応しようとしてきたのだけれど、根本的に無理だと
いうことがやっと解った。
その時は気持ちよいし、終わって２～３時間くらい楽になるのだけれど、寝ちゃったらオシマイ。
まぁ気分転換だと思えばいいですワな。ということでマッサージは全く否定しません。
でも整体ってじぇんじぇん違う。１ヶ月半ぶりくらいに川口の『からだ元気』に行ったら、
もはや歩き方からして違う。以前も野村君に「酷い歩き方をしてますね～」と言われたけれど、
帰り道にハッキリ解る。つま先の方向からして違ってるから面白い。
座った状態から歩き出しても一歩目からニンゲンの状態。タイしたモンだ。
ただ残念ながら最大で１週間くらいしか継続しない。やはり生活習慣なんだろう。
野村君に「１年間持つようにならないの？」と聞いたら、即座に「無理です」。
厳しくなったら治してもらう、という方法しかないのね。
ちなみに先日ＣＴを撮って貰ったら若干の腰椎ヘルニアがあるとのこと。やがて背開き手術か。
物資不足になってきたのでコストコへ。大幅な円高なので物価が安くなっているかと言えば、
そんなこと無い。ワインなんかもっと安くなっていいでしょう。海外から持ってきてるモノは
２０％以上の値下げ余地有り。おそらく莫大な利益を上げている人達がいるんだと思う。
で、儲けている人は黙ってる。
続く
995 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/12/21(水) 10:46:56.55 ID:JUiIwJdh0
>>994 続き
国が行うべきコトは円安に持って行くか、国内の物価を下げて競争力を持たせるか、でしょう。
前者なら１００兆円くらい現金を刷って国民に配る。１人あたり１００万円。
これやれば円の価値が下がるため簡単に円安となります。
でなければ全ての人件費や物価を２０％引き下げる。
すると１ドル＝８０円でも十分ペイ出来るようになるだろう。されど今や超中途半端。
そんな政府に全てを任せているんだから自業自得か。大阪の橋下さんのような政治家が
ドンドン出てこないとダメ。国民もそれを望み始めているような気がする。
そろそろ機が熟し始めているか？
国が行うべきコトは円安に持って行くか、国内の物価を下げて競争力を持たせるか、でしょう。
前者なら１００兆円くらい現金を刷って国民に配る。１人あたり１００万円。
これやれば円の価値が下がるため簡単に円安となります。
でなければ全ての人件費や物価を２０％引き下げる。
すると１ドル＝８０円でも十分ペイ出来るようになるだろう。されど今や超中途半端。
そんな政府に全てを任せているんだから自業自得か。大阪の橋下さんのような政治家が
ドンドン出てこないとダメ。国民もそれを望み始めているような気がする。
そろそろ機が熟し始めているか？
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 10:51:19.28 ID:58GbEfRc0
だから、いい加減経済の話は(ry
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 10:56:38.87 ID:gtfGCunsP
>>992
同類というより同胞＞なんとか股
同類というより同胞＞なんとか股
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 11:04:38.55 ID:RCSsVGl/0
>>995
それやったらかのクニの(ry
それやったらかのクニの(ry
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 11:16:17.87 ID:iTSAW0l70
>>984
だよねえ。
ざっと見たけど影もないし、後ろのスプレーなんかから推測すると
オーバースケールなんだよな。
箱だけ光の当たり方が違うし。
ちなみにこれにはEXIF付いてないけど、
「フヤオ」の写真は2009年にペンタで撮ってるねえ。
チャンゲってペンタを持ってたっけ？
だよねえ。
ざっと見たけど影もないし、後ろのスプレーなんかから推測すると
オーバースケールなんだよな。
箱だけ光の当たり方が違うし。
ちなみにこれにはEXIF付いてないけど、
「フヤオ」の写真は2009年にペンタで撮ってるねえ。
チャンゲってペンタを持ってたっけ？
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 11:45:37.42 ID:BCLLvySP0
はい、おしまい
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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