・単なるボロ車
・とにもかくにも手のかかるエンスー車
・他車を牽引するとラグビーボール状に細長くなる車
・自動車税が重課される車
・あとジムニーとミニ
と、彼らと共に家族や恋人・上司などの白い視線に耐えている
老若男女全ての愛すべき真性Mな人々に捧げます
なお忘れられかけてますが、"ゴルァ進行"でおながいします。
ボロ車 10の心得
ひとつ、車両保険に入れなくても泣くな
ひとつ、走行中にハンドル取れても泣くな
ひとつ、部品が生産中止でも泣くな
ひとつ、エアコン死んでも泣くな
ひとつ、ドアを閉めたら窓が落ちても泣くな
ひとつ、マフラー落ちて引きずっても泣くな
ひとつ、雨漏りしても泣くな
ひとつ、20年落ちだろうが泣くな
ひとつ、エンジン死んだらペダルを付けろ!
ひとつ、愛想尽かす暇があるなら車を愛でろ
ひとつ、最後のその時まで一緒に走ってやれ!
以上、テンプレ終わりだゴルァ
夜中の4時にいちおつゴルァ
ドア内側のポリシート無いからすきま風がしみる季節になったゴルァ
>>1 グレーサー乙
某誌に製廃部品共同制作の広告が載ってたが、
もうDR30もそんな車なんだな…ゴルァ
>>7 何故寒いのかと思ったら、そういう事かゴルァ!
ドア内張りがふにゃふにゃな理由もそれだなゴルァ
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 14:28:28.78 ID:18TquxUY0
スレタイ見て思い出したが、ウクライナにはボロ車が居ないんだぜ?
理由は、融雪剤の塩カルがモロに「塩」で、新車が7年で走行に支障が出るまでに錆びるんだと。
日本のカルシウム濃度の高い塩カルに感謝だゴルァ
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 15:01:01.05 ID:VGR+dr820
GDI
俺的10の心得
車両保険に入れないんじゃない、入らないんだ。
走行中、ハンドルがとれたら人生諦める
部品が生産中止はあたりまえ。
エアコンはそもそもついてない。
窓が落ちたら、開ける手間が省けたよ。
マフラー擦ったら、火花がでて綺麗
雨の日は走らない。
車の方が年上。
エンジン死んだら生き返らせる。
もう愛想が尽きた、でも何故か別れなれない。
俺より長生きしてくれよ
オイルが漏れるのはまだ入ってる証拠
異音ではない、ミュージックだ
付いてない物は壊れない
エンジンから火が出てもイタ車乗りはうろたえない
他に何があったっけ?
>>1 _ / ̄ ̄ ̄/
\/___/
>>1乙だゴルァ!
( ゜д゜ ) カ゛タッ
.r ヾ
__|_| |_|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ドア開けようとしたらキーが折れちまったぞゴルァ
どうしよう…
やったな、キーレス車だな!
オレの車はエンジンキーすら要らないぜゴルァ
勿論キーレスのリモコン不要ゴルァ
ただ、ダッシュが開かずの扉だゴルァ
>>17 うちのは段差越えるとグローブボックスが勝手に開くぞゴルァ
爪が引っ掛かるトコが削れてたので木ネジ突っ込んで爪が掛かる様にしたゴルァ
次にパカパカになったら同型低級グレードの小物置き場移植するんだゴルァ
前のヴォロは段差越えた瞬間ヒンジが割れてロック部分だけで支えられてブラブラした事あるぜゴルァ!
取っぱらったら足元広々スーパーシートになったぜゴルァw
オマエら!
オレが、どんなヴォロネタ晒しても食い付きあるって、大好きだゴルァ
俺の愛ボロ車はグローブボックスが開かないと
ボンネットも開けられないぞゴルァ!
>>13 廃車ではない、修理中なのだゴルァ
ゴミではない、スペアパーツなのだゴルァ
取れたのではない、外したのだゴルァ
放置ではない、保管なのだゴルァ
>>21 ジムニ、カプチ、エスクード位しか思い付かないぞゴルァ
コペンもそうだっけ?ゴルァ?
スペアフェンダー
スペアシート
スペアホイール
スペアドア
スペアダッシュボード
スペアストラットサス
スペアボンネット
家族にゴルァされたぞゴルァァ
ペロリ、この錆は・・JA5かゴルァ?
>>25 一般の人が見たらグロ画像かと思われるぞ ゴルァ
>>25 1枚目見て、うん、ヴォロだね思ったら、2枚目で破滅状態と言うことが分かってガックリ来たゴルァ
年式的にはそんなに古くないし、サイドシルに発泡ウレタン詰めてたとか、塩カルパワーか
水没歴でもあるのかねゴルァ
これはもう旧車のレストアレベルじゃないかゴルァ
見えない内側の錆は恐いよゴルァ
>>25 事故画像・動画から車種を特定するスレ Part18 に貼りたくなる写真だなゴルァ!
31 :
忍法帖【Lv=15,xxxPT】 :2011/11/28(月) 09:07:47.70 ID:Ij7FVn080
CR-Xじゃね?
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 13:04:34.25 ID:KWK112cpO
雪国から引っ張ってきた同型を通勤マシンで乗り回してるからガクブルだぞゴラァ!
フロントフェンダーのサイドシルとの接合部か
殆どのロードスターのインナーフェンダーの内側の下のところ(=上記の場所)には
土だか錆びだかなんだか判らない不思議な物質でいっぱいになってるよねゴルァ
純正マフラーが棚落ちしたから
ストレートに交換したぞゴルァ
近所の注目の的だゴルァ
>>33 ドーロスターだったかゴルァ!
>>36 おまわりさんの注目も集めると思うぞゴルァw
俺は昨日二本出しの片側のエンドが脱落したぞゴルァ
落ちたのがタイコの後だから音と性能はほぼ変わらんが
見た目がこれ以上ないほど最高にカッコ悪いゴルァ
溶接したいが錆加減からして厳しいぞゴルァ
39 :
忍法帖【Lv=15,xxxPT】 :2011/11/28(月) 18:57:28.25 ID:jSUp/+4L0
100系のハイエースも仲間に入って良いかゴルァ
仕事で使ってるハイエースなんか、バンの最廉価グレードが為にシートがボロボロ、塩カリで外装、腹下回り錆のオンパレードだゴルァ
でも丈夫だからまだまだ頑張ってもらうぞゴルァw
>>33 マリナブルーのヴォロードスターかゴルァ
しかし、ここまで来ると、リジットラックがいつズボッと突き抜けて落ちてきてもおかしくないなゴルァ
1960〜70年代の車のレストア風景みたいだゴルァ
しかし、オープンでサイドシルに負担が大きい車で補修サイドシル大丈夫かな?
バリバリにバルクヘッド貫通ロールケージ入ってて、それでパイプフレームの如くそっちがメインなら何とかなりそうだけどゴルァ
見たところその類は入ってないみたいだしゴルァ
テンプレに
・走行中、車体が中央からVの字に折れる車
を追加しても良いかも知れんなゴルァ
>>40 100系は販売期間長いからねゴルァ
初期物で過走行なら相当な物だろうしゴルァ
前に錆でフレームに大穴が開いて力尽きてしまった100系オーナーの方がいたぞゴルァ
こちらでは100系貨物は排ガス規制でほとんどが葬られてしまって、ワゴンとかキャンパー仕様しか
見かけなくなってしまったが。
余談だが、山梨の田舎の方に小旅行してきたら、ヴォロ商用車天国で嬉しかったゴルァ
路線バスはD字型の小さいテールランプの古い奴が黒煙モリモリ上げて現役だし、
バスターミナルは懐かしいディーゼルのニオイが充満してるし、
トラックやハイエースなんかも懐かしいのが現役だったゴルァ
>>41 NAロドスタってセンタートンネルのあたりにアルミ製のサブフレームみたいなの無かったっけか?
サビ取り雑誌でおなじみの佐野さんが、VWヴォロバスにバイク乗せ用のスロープに代用していた
記事があった気がしたぞゴルァ!
しかしロドスタってサイドシルが
>>25みたいになっちゃうのか。近所の解体屋に良い出物があるがスルーしよう。
>>43 あ〜。PPF(パワープラントフレーム)ね。
ミッションマウントとデフマウントが一体化したようなゴルァ。
FD3Sも同じ構造のはずゴルァ。
エンジンとかミッションスワップの時に邪魔になったりゴルァ。
それ付いててもノーマルの剛性はかなりきついよゴルァ
補強無しだと路面の綺麗なところで180出すと空中分解の危険を感じるレベルというかゴルァ
スポーツ走行には何らかの補強しないとダメ。まあ、オープンなのでサーキット走るには
安全上の理由からどうしてもロールバー必要になるけどね。
>>38 31φ薄鋼電線管2本出汁でどうだ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
おいらはこれで自作した沿:( ゚Д゚)ゴルァ!、
それで車検5回受かっている沿:( ゚Д゚)ゴルァ!、
>>42 南九州に行ったらなつかしバスとか大量に走ってて感激しますよゴルァ!
>>45 ヴォロードスターのサイドシルに鋼管入れて補強する話かと思ったよゴルァ!
鋼管に交換汁ゴルァ!
>>43 良い出物なら行っておけゴルァ
飼ってから23ヶ月後にサイドシルを確認ゴルァ
>>44 最近の車は安定しすぎで命のやり取りのワクワク感が無さすぎゴルァ
離陸感に空中分解にボディーのキシミ感にデフやハブの心配にバーストの恐怖にパーツの吹っ飛ぶ恐怖こそがリミッターだゴルァ
49 :
47:2011/11/29(火) 12:00:32.65 ID:sGvB0V2YO
マフリャー駄洒落を言ったら自分とこのヴォロサニトラのマフリャーがフランジとリアサスだけで支えてる状態だったぞゴルァ!
こないだからコンビニに止まるたびに、マフリャー出口が車止めに擦るなぁと思ったら・・・
ステンの針金の出番だゴルァァァァァア!
>>41 自家板金スキルを獲得するチャンスと考えるんだゴルァ!
板金スキル持ってないので
当て逃げされたところを保険使って治して貰ったらパテ盛り補修だった
んで、2年もしたら面が痩せてヘゴヘゴに波打っててちょっと涙目
今度頼む時は、ちゃんと板金で治してくれるところを探そうとオモタ
と日記には書いておこうゴルァ
ところでパテじゃなく半田を使う板金屋さんもあるよね?
パテ盛りされるなら直さなくても同じじゃね?と思う、自爆して以来なんか後ろが
キコキコ言うのが気になってる俺ゴルァ
車は中側から押して直した?平らにするにはちゃんと板金しないといけないけど、
これくらいなら目立たない程度に、どうせヴォロいしゴルァ。
オラのガイコツグリルも右フロントフェンダー当て逃げされて直してない
板金より社外FRPフェンダーの方が安い予感…ゴルァ
>>42 ハイエースバンは窓枠、スライドドアレール付近からの錆が出やすいから泣けてくるゴルァ
まだまだ現役だが、本州で活躍してきた組が走ってるのかキレイなハイエースが多いゴルァ
点火時期BTDC19°で取ったぞゴルァ!
クルマはボロでもタイミングライトはデジタルだゴルァ!
58 :
38:2011/11/30(水) 16:13:29.83 ID:6xLo+m3TO
>>45 残ってる片側はまだしっかり付いてるから出来ればそっちを生かしたいんだゴルァ
今となっては貴重な純正で落ちた方も形はちゃんとしてるからなんとか付けようと画策中ゴルァ
こんな時期にスタンドで水抜き剤を勧められたゴルァ
フューエルタンクよりトランクと室内の水抜きの方が切実だゴルァ
そのうち水抜き穴が自然に貫通するから無問題だゴルァ!
>>59 スタンドのバイト君に言ってやりゃ良かったのに、
「室内の雨漏りの水も抜けますか?」ってゴルァ!
俺のタマキンも爆発しそう…
抜いてくれゴルァ
>>62 おまいの右手は何の為にあるんだゴルァ!
紫外線硬化FRPシートってボロ凹み隠しに使えんのかなゴルァ?
雪を払うと塗装も取れて困るぞゴルァ
>>64 凹みじゃ剥がれて終了の予感だゴルァ
バンパーの補修用に売ってるんだろうけど、ヴォロなら錆穴の補修にも使えるなゴルァ
裏から貼って紫外線ライト当てて・・・
ああダメだ紫外線ライトで思い出しちゃって思い出し笑いが止まらないゴルァ
友人が日サロ行って、あそこも焼こうと思って全裸になって、更に保護カバーも剥いて焼いたら、
後がヒリヒリでボロボロ皮剥けて大惨事になったってくだらない話思い出しちゃってゴルァ
薄皮向けないでかぶってる皮剥けろよとか言ってたゴルァ
リアの熱線プリントがズタズタだゴルァ!
昔、後付け用の熱線プリントのキット売ってたよね?
どっかにないかなぁゴルァ!!
ずっと節電がスタンダードだから、熱線なんかまず使わないぞゴルァ
俺もトラックとか乗る機会が多いせいか、あまりルームミラーは重視しないから、
曇っても気にならないゴルァ
昔はホルツあたりから導電性塗料で熱線補修剤が売ってたんだけどねゴルァ
熱線に合わせてマスキングして、切れた部分をハケで塗り塗りして補修完了。
車以外では基盤のパターン剥げの修復に使ったり、ゲーム機とかPCの改造で
ジャンパ飛ばすのが困難な所にハンダ代わりに塗ったりとか愛用してた。
サンダーバードの頃のAthlonでクロック倍率変更するときの定番アイテムだったゴルァ
丁度その頃廃盤になっちゃった。なんか有害物質でも含まれてたのかねゴルァ
ナイフでうっかり切っちゃった程度の断線なら6Bの鉛筆で直せるらしいぞゴルァ。
鉛筆買うんなら指あてとけばゴルぁ
オートバックスかどっかで売ってたのみたことあるぞゴルァ‼
Google先生にきいたらパーマテックスってのみたいだぞゴルァ‼
基盤じゃなくて基板だゴルァ
濃いサンポール(塩酸)のような気がするなあゴルァ
RSR1000は持ってるが
塩酸じゃないと思うゴルァ!
「水道水で中和」って記述にアヤシサを感じるぞゴルァ。
希釈じゃねーのかゴルァ!
なに、ただちに影響は無いさゴルァ!
洗車したぞゴルア
ガラコも塗っといたぞゴルア
ただちに影響は無くも、ボロ車はこれからも永い付き合いだぞゴルァ!
>>67 ミニ屋さんあたりにないかな?後は古くからある鱸の販売店のデッドストックもの。
初代アルトのディーラーオプション品であったのよ。ウチのオカンの足車アルトにつけていた。
>>74-79 サビ取り雑誌でもお馴染みのRS-R2だね。元々調理場用に開発された物だから人体には大丈夫。
世にも珍しい、広告に欠点も書いてある商品w サビ取り後は水でよく流さないといけない。
車体に使用の際は(・∀・)ケルヒャー があると楽だゴルァ!
>>82 RSRの会社が出してる錆止め剤ER-G3000が中和剤になるので
一緒に買っといて錆とったらすぐ塗っとくのがいいよゴルァ!
冬はイヤだなあ…ヒビリが疼きやがるぜゴルァ
糞寒いからとヒーター入れたら糞熱いぜゴルァ!
走ってたらすきま風で中和されるんだがw
>>67 ESCOって会社で今でも売ってるみたいだぞ
ここの住民の方々は
1年に1回の割合で
アンダーコートしてるでしょ?
ゴルァ。
>>87 んな訳あるかゴルァ
アチコチ順番に毎月の様に塗ってるゴルァ
塗装が浮いて内部が錆びてたのがとうとう、隙間から錆び汁が流れてきたぞゴルァ
雪は降ってるし、窓の枠からだから簡単に塗装するわけにもいかないゴルァ('A`)
>>87 オイラは冬前に吹いてるぞゴルァ
勤務地が降雪地域なんで吹いとかないとヤバイゴルァ
塗り重ねまくりなんで防音効果絶大ゴルァ
ロードノイズより異音が目立つぜモルァ
今年はリヤバンパー外してバックパネルにも塗りたくってくれたゴルァ
L500S最終型ヴォロンツァートGだがリッター20`は走るしまだまだ戦えるぞゴルァ
下回りなんぞ錆だらけだから(もちろん穴もあいてる)
アンダーコート上塗りなんて恐ろしくてできないぞゴルァ!!
>>90 オイラは、L510S乗りだよん。
15年目だよんゴルァ
分厚く塗り重ねたアンダーコートがバリッと剥がれると、そこは錆の楽園ゴルァ
FRPでサビ穴補修していけばやがてロータスエリート並のFRPモノコックがゴルァ!
>>87 もちろん!海に近いから新車も防腐塗装必須だゴルァ!
>>90 型式からムーヴラテと勘違いしてしまったぞゴルァ!(ラテはL550SとL560S)
エアコンは無事か?上司が通勤の足として同型車を使っていたが、エアコンのコンプレッサーからの
異音が酷くて、修理すると言ってたはずが新車のポルテに買い換えてしまった。
訳あって重機屋さんに整備頼んだら「ついでにパスタしといたよ!」
パスタ?(°Д°)ハァ? 確かに昼はスパゲッテイ喰ったけどそれがなにか・・・・と悩んだゴルァ
ペースト(paste)の語源がラテン語のパスタ(pasta)で、要は同じコナモンということかゴルァ
ウチの通勤用はL502だゴルァ
ハンドルがチョット斜めになるぞゴルァ
でも4ATでリッター18kmいくぞゴルァ
やばい!初代ヴォロ愛車であるR31の本が出てたのでついカッとなって買ったらまた欲しくなってきたぞゴルァ!
漏れ宝くじ当たったらGTS-R買うんだ
ゴルァ!
ちなみにその本も誤字脱字が見受けられるヴォロクリッティだったぞゴルァw
宝クジが当ったら
スカイラインジャパンが欲しいぞゴルァ。
宝くじが当たったら今のボロをフルレストアしたいゴルァ
>>100 俺もだな、あと可能なら大きめの車庫
だがフルレストアしたボロはボロ車と呼べるのか?ゴルァ
ちょっと気になった
・単なるボロ車
・とにもかくにも手のかかるエンスー車
・他車を牽引するとラグビーボール状に細長くなる車
・自動車税が重課される車
・あとジムニーとミニ
必ずしも真のヴォロである必要はないゴルァw
103 :
90:2011/12/07(水) 13:59:47.27 ID:z+AVnQKp0
>>92 (・∀・)人(・∀・)ナカーマゴルァ
>>95 惜しくも無事だぜゴルァ
コンプのジリジリ音はオイル注入、マグネットクラッチのゴロゴロ音はクラッチとベアリング打ち替えで直ったゴルァ
>>96 年配の整備士の方はシャシブラの事をバスターって言うぞゴルァ
まぁサビなきゃなんでも良いぞゴルァ
104 :
90:2011/12/07(水) 14:22:24.08 ID:z+AVnQKp0
>>97 前々愛車がL502ヴォロンツァートRですたゴルァ
深夜に信号待ちしてたらマックのドライブスルーから突進して来た酔いどれDQNセレナに真横から側突されて反対側の歩道まで吹っ飛び横転、全損一発廃車deathよゴルァ
俺も左半身中破で3カ月入院ゴルァ
民事で追い込みかけたら泣いて謝罪しに来たけどガン無視したゴルァ
無保険なので払えねぇっつーから自宅(DQN親名義)を旦保にローン組ませて払わせたゴルァ
>>104 西部警察ばりの衝突横転大破でよく生きてたなゴルァ!
身を挺して乗員を守ってくれた車に感謝だなゴルァ!
ボロ車は好きだがDQNは直せないし会いたくないゴルァ!
実は一番治せないのか゜自分自身だったリするんだぜ。:( ゚Д゚)ゴルァ!、
ここの住人は自身がボロの奴もかなり居るからなゴルァ
車や機械の話だけじゃなく医療の話でも盛り上がれそうだゴルァ
>>98 俺の初代ヴォロは、前期4HTのツインカムターボ
5連装カセットチェンジゃー付きだったぞゴルァ!
せめて記念にプラモでも買おうとしたら、絶版で
超プレミア価格だったぞゴルァァァ!!!!
110 :
91:2011/12/07(水) 18:37:39.96 ID:z+AVnQKp0
>>105 謎フルバケとサベルト4点式が守ってくれたゴルァ
退院してから車を見に行ったらフルバケもサベルトも苔生えてた
それでも回収してガレージにお守りとして置いてあるゴルァ
怪我は左上腕骨と左大腿骨の開放骨折、頚椎捻挫、全身打撲と擦過傷、裂傷多数で集中治療室送りゴルァ
リハビリは泣けたゴルァ
警察で見たドライブスルーの防犯カメラ映像は衝撃的だったぞゴルァ
なぜかフル加速するセレナ、吹っ飛ぶミラ、集まる野次馬、引きずり出されるDQNと、レスキュー隊に救出される俺w
アレ、コピーして貰えば良かったなゴルァ
よつべ辺りにうpれば大人気だったのにゴルァ
体のヴォロと言えば、事故から10数年以上経つのにオデコからガラスが出てくるゴルァ
俺の2代目ヴォロはZ18積んだR30でしたよゴルァ。
>>112 懐かしい!俺が幼少の頃親父が乗ってた。前期Ti。
○テールが与えられなかったことだけが話に残ってるあの車。
>>113 ラングレーに似てるやつだっけ?
それともハッチバックがあったやつだっけ?
ゴルァ!
ラングレーといえば
パルサーも思い出してね
ゴルァ
人間もヴォロです。というかヴォロくしてます。
もう次の車金がなくて買えないから、不摂生して今の車の寿命と
共に俺も寿命になるように何とか調整を。
そういえば来年の2月で車検だ。通せるかな。
ゴルァ・・・
>>116 車はなくても生きていけるゴルァ
生きていれば車に乗れるゴルァ
今や目先を見るのではなく
もっとずっと先を見ろゴルァ
変わらないとか思うな、変えろゴルァ
118 :
112:2011/12/08(木) 19:23:53.50 ID:93dS3/+50
バンでしたよゴルァ。
後姿が美しい車でしたよゴルァ。(^^)
>>115 俺のパルサーは今14万キロだゴルァ
こんど、東京ど真ん中の「ホテルニューオータニ」に行く羽目になりそうだゴルァ
ベンツばっかりの駐車場で、場違いすぎて浮きそうだコルァ
傷だらけのボロ車で乗り付けると、駐車場の誘導係が本気になるぞゴルァ
あのう、、、納品場は→→あちらになります・・・・:( ゚Д゚)ゴルァ!、
体はボロだしリストラされたし故郷は津波の被害に遭ったし
本当に今年は散々な年だったぞゴルァ!
良かった事と言えば新しい愛ボロ車と出会えた事だゴルァ!
来年は沢山のいい事がありますように
ゴルァ。
>>122 人生悪いことばかりじゃないさ
愛ヴォロとの出会いは一生ものだぜゴルァ!
>>114 R30だと後者だな。ラングレーと同じ顔はC210・・・・平たく言うとスカイラインジャパン、R30はニューマンスカイライン。
なんでジャパンと初代ラングレーは同じ顔に見えるのかと言えば、後期型C210のヘッドライトを使いまわししたのが
初代ラングレーだゴルァ! ちなみに初代スタンザは330セドのライト使い回しだゴルァ!
おまいらありがとうよゴルァ
このご時世厳しくて無職のまま年を越しそうだが、
来年は良い年になると信じたいぜゴルァ!
むかし某外車雑誌のライターが
「今はポルシェだの乗り倒してるが将来フリーの自分は貧乏になるだろう。
でもその時はビートルに乗って楽しむんだ。俺にはまだ夢が残っている」とか書いてた
クルマが好きならどんなヴォロだって夢の車だゴルァ!
どちらも空冷RRというのがミソなんですね。:( ゚Д゚)ゴルァ!、
911糊に2CVを見せたら
おれの1/3で前後が違うだけじゃねえか、と言われた
空冷水平対向2気筒FFゴルァ!
ろが付いたら完璧なのにな、どせぼ
2CV-Rかっ!!
シトロエン・ドゥーセィヴォロゥ・・・ゴルァ
2CVはわりと最近まであったみたいだから密かに欲しいと思ってたか、やはりヴォロかゴルァ
エコカー減税もいいけど
ボロ車減税もしろやゴルァ
維持するの結構大変だぞゴルァ
>>132 「ルパン3世・カリオストロ城」で有名になったためか
比較的よく見かける旧車。ファンも多いのだろう。:( ゚Д゚)ゴルァ!、
>>134 実は先日の新ヴォロエル700系の引き取りの帰り道、霧の濃い深夜の田舎道を信じれないペースで走る2CVに出会って、恋に落ちたんだゴルァ
ドライバーは、クラリスみたいなカワイコちゃんを期待したがオヤジだったゴルァ
>>133 重量税減税が決まったみたいだな。
ヴォロは新車当時に比べ部品やらサビやら落ちてるから
測りなおしたらさらに減税されるかもしれないぞゴルァ!
サイドシルの氷落とそうとしたらまた穴が増えたぞゴルァ
なんでこんなに朽ちるんだよゴルァ!
俺は千と千尋で有名になった94年だったか96年の1年しか輸入されなかった
AudiA4 1.8ターボクワトロ左ハンMTがそろそろネオヴォロとして熟れてきてると思うのだが、
絶望的にタマがないぞゴルァ
>>132 90年式が最終くらいだし部品も安く欠品もほぼ無く金さえ出せば新車が組めるとか
電子系とか何もついてないから壊れる所がないので故障も少ない
ただ純正タイヤの入手がちょっと難しくはなってる
以前は8000円/本くらいがいまや2マソ/本とか数を間違ったかと思ったぜゴルァ!
>>136 鉄が酸化鉄になってるから質量増加してるかもゴルァ!
シトロエンXmにがほしいが、家族持ちの田舎企業サラリーマンには高嶺の花だゴルァ
>>139 ますます欲しくなってきたぞゴルァ
そういうプラモみたいな車は好きですゴルァ
新品タイヤ一本2万は仕方ないとして、中古タイヤマンセーなオレには在庫無いのが唯一の不安ゴルァ
つうか、ココの住人って、現行以外はどんな車種でも食い付きあるよな〜w
旧車がスキなんだよね
ゴルァ!
オレの1975年製はリアルでハゲオヤジの食い付きが激しいぞゴルァ
キティちゃんでも書いておけば代わりにJKが食い付くかなぁ
>>141 最近の車にゃどうも魅力を感じないぞゴルァ
今の愛車のネイキッドの様なグッと来るモノが無いとね
ヴォロ遍歴を振り返るとR31→エボVルックなエボT→ネイキッドとメリハリのあるのが好みな様だ
ネイキッドはきれいに乗られてるのが多いような気がするのは
見えてるネジで簡単に脱着出来るバンパー/フェンダーのお陰なのだろうか
それとも隣の芝は青いっていう心理なんだろうかと
交換出来ないサイドシルがベッコリな嫁のネイキッドをみて思う
車よりも稼ぎがポンコツで申し訳ない年の瀬で有るよのゴルァ~ン
>>145 屋根のクリアが徐々に剥げたりとうちのは熟成されつつあるぞゴルァ!
>>110 実況見分が辛いんだよなゴルァ
俺も突っ込まれたけど、実況見分には車椅子で行ったゴルァ
実況見分の呼び出しが来たとき、「実況見分に来いと言われても、車椅子じゃ行けねぇぞゴルァ」と言ったら、
「タクシーでも使え」と言われたので「じゃあ費用出せゴルァ」と言い返したら、1BOXパトで病院までお出迎えゴルァ
護送される犯人の気持ちになれましたゴルァ
レア車にタダで乗れたと思えばちっとはうれしいかも
でも怪我したらそれどこじゃないか
ともかく
>>110,147のお二人ともおだいじにゴルァ!
>>146 青空駐車のヴォロは白に限るゴルァ 色褪せなしゴルァ
オレの天井は、まだフサフサだゴルァ
トップのカバーは要らないゴルァ
褪せたら
自分で塗るのがココの住民でしょ?
ゴルァ
>>140 買うことは出来るでしょ、捨て値に近いから。維持費は新車時以上に掛かるけどゴルァ!
>>152 なんか超高級車が映ってるぞゴルァ
古い日産ヲタにはそうとしか見えないゴルァ
>>152 あのくるまなんで2.8ってかいてあるのに5なんばーなの?
ディーゼルは2000cc超えても5ナンバーなんだよと幼稚園の頃親父から教わった
懐かしき車だゴルァ>Y31ワゴン
ごめ。Y30か。
>>154 オレにも朝霧の中佇む高級車にしか見えないゴルァ
>>152 止めてる場所が寒そうだゴルァ
朝は日が当たらなくていつまでもカチンコチンに凍ってそうゴルァ
しかし草ヒロの育成には最適そうだなゴルァ
>>152 一瞬、練炭自殺した車に見えたぞ
ゴルァ
ヴォロだけじゃなくて、後ろの茂みとかひっくり返ったままの脚立とか
空気出しすぎゴルァ
やっと書き込み規制解除になったゴルア
9月に歩いていて高級車(我が車が新車で6台以上買える)にひかれ、背骨胸堆の骨折、しかしまったく検査に問題ない右足が痛んでアクセルブレーキワークがめちゃくちゃゴルア。
さらに車検が来て、下回りがことごとく老いる失禁してて、さらにこの前クラッチ板焼いちゃったから、薄給料の3ヶ月分が飛ぶゴルア。
払えるお金があるだけでも
幸せだぞゴルァ
>>162 クラッチ焼いて給料3ヶ月分!!
イタリアンスポーツやM5辺りかゴルァ
相手はアイバッハやアストン辺りみたいだなゴルァ
>>163 貯蓄崩したゴルア
>>164 いやいやところが我が車は国産ゴルア。
単に給料が少ないだけゴルア。
新車価格99万8千円の車が来月の整備代で31万円也。クラッチだけではなく下回り大規模修繕ゴルア。
アンダーコートは
やはり大事だぞゴルァ。
アンダーコートは実際何が良いんだゴルァ?
素人が施工するならやはりシャシブラかゴルァ?
>>165 車検10〜100万
クラッチ10〜50万
オイル漏れは拭くだけ0円
新車価格500〜1,200万
事故の相手は3000〜7,000万位
と算定したが違ったみたいだなゴルァ
体お大事に!だゴルァ
>>167 クレのシャーシブラックを
愛用してるぞ
近所のホムセンで1本300円だよ
愛車のボロ軽に、贅沢にも6本使用。
ゴルァ
おまいらwww マイヴォロ車を心霊写真にするなゴルァwwww
>>高級
今となっては、ただ単に手がいれにくいだけだゴルァ 至る所に板が貼ってあるぞゴルァ ケーブル通しも大変だゴルァ
>>脚立
柿を収穫したやつだゴルァ
そのまま立てて置くと倒れて直撃したらヴォロ車がさらにヴォロになるから倒してあるんだゴルぁw
>>2.8
まさにディーゼルだゴルァ AT死んだらマニュアル化するって宣告されてるぞゴルァ
すでに2>3の挙動が怪しいぞ後るぁ
そう言えば、Y31だけど昔カーステ交換とサブウーファー設置頼まれて、
配線通すの苦労したなゴルァ
それよりも泣けたのが、プラスチックの品質が日産クオリティで、
樹脂製パネルの爪がポロポロ欠けて取れていくのには泣いたゴルァ
まあ、同年代のマツダはもっと壮絶だと聞いたがゴルァ
なんかパワーウインドウスイッチが陥没してる写真とか見たことあるしゴルァ
>>171 うちのオニギリ3コはY31より新しいのであるけど、パネル類の爪は綺麗そのものゴルァ
末田も90年代からは普通?ゴルァ
それよりエコカーの10倍の高燃費だゴルァ
>>172 うちのV8な新車も多分燃費ではおにぎり3個といい勝負すると思うけど、
星マークステッカーがついてエコカー対象車なのが甚だ疑問だゴルァ
走りの方はお握りブーストアップされたら負けるかもゴルァ
174 :
10の人:2011/12/14(水) 10:24:01.10 ID:BccPQjAgO
どんな時もリッター10kmは走るんですがエコカーじゃないですかねゴルァ?
あ、デフォルトで触媒付いてないから駄目ですかゴルァ・・・
男は黙って
フルストレートだ
ゴルァ
>>173 ウチのオニギリと同じレベルでエコカー!?ですかゴルァ
ちょいと踏むと満タン200キロ持ちませんどころか、150位しか持たないゴルァ
ブーストアップとかするだけで意外に速いけど、どこに飛んで行くか分からないし、壊れたら嫌だから踏めないゴルァ
知り合いのアメ車の燃費と壊れなさにも驚きゴルァ
ウチのガイコツグリルは平均9.5km/Lだぞゴルァ!
前の71Cは12km/Lを下回る事は滅多になかったのに…モルスァ
>>170 押入れにてY31後期4HTのプラモハケーンだゴルァ!
>>176 テキサスのど真ん中でエンコしたら死ぬので
アメ車は意外と大故障は少ないと聞くぞゴルァ
道北の原野走行中にアストロベースのキャンピングカーの燃ポン突然死で3日足止め喰ったゴルァ
確かに大故障ではないけど冬だったら死んでたかも試練
アメ車ってのは打たれづよいって聞いたゴルア
>>165 タコ蟹のナンボブラザーズ(EL51のお買い得仕様車)か?
'90年代半ばごろデビューの平成生まれカーなのに3速ATにはワロタぞゴルァ!w
>>181 それって関西限定特別仕様車じゃないかゴルァ?
関東では「ターセル様々やわぁ」のTVCMと共にやっぱり88万円だかの特別仕様車あったけど。
姉妹車のEP91スターレットだって3ATだったぞゴルァ
MTは4速だしゴルァ
スタは走りのグランツァ系が4AT/5MT、タコ2は1500が4AT/5MTだったはずゴルァ
四駆は全車4AT/5MTだった気もするけど、記憶が曖昧ゴルァ
でも、3ATで十分だったなゴルァ
あの頃のトヨタATはやたらハイギアードだった(と言うか、横置き4発は1300〜2000CCまでファイナルは違うけどギア比がほとんど一緒)んで、
1300ccで4速入ると馬力が足りなくて、ちょっと踏み足しただけで3速に落ちてしまったから実質要らないギアだったゴルァ
3速全開で180出るしねゴルァ
ユニークな名前の地域限定特別仕様車と言えばスズキかな。
エブリィの東京太郎とか、ほぼ同じ内容で大阪徳次郎とか。
何も付いてないひたすら安いモデルだったがなゴルァ
ハイゼットで天晴なんてのもあったなゴルァ
>>179 アストロの燃ポンは消耗品だから早目に交換しないとゴルァ
燃料ポンプなんて口金の経さえ合ってれば
何でも良い 機械なんてそんなもんさ
ってボロとニコイチサンコイチの達人爺さんが言ってたゴルァ
>>184 アストロはインタンク式で車側にアクセスホール無いし、ローダウン車やキャンパーはタンク下ろすのが意外と面倒なんだゴルァ
ミツバとかのアウトタンク式の電磁ポンプにすれば楽なのですかね?ゴルァ
>>184 目標手前で派手に爆発するサイドワインダーとか試作機とか平気で売ってる爺さんだなゴルァ!
>>182 スズキは大阪太郎とかエアコン太郎もあった。
ダイハツもハイゼット(トラック)に特別仕様車「大阪スペシャル」とかあった。
特別装備内容「シガーライター」だけw
価格は通常のスペシャルと同じ。
京都の限定車、京都(きょうみやこ)ってあったのは確か鈴菌だったかな?ゴルァ
アルトだったかな?ゴルァ
>>167 施工前の洗浄が足りないとすぐ剥げるけどスチーム吹くと浸水が怖いぞゴルァ
うちじゃ、剥げやすいタイヤハウス周辺にはホルツのアンダーコート、
他の部分は安物水性シャシブラと塗り分けてるゴルァ
セック・・・いやノックスドールの900ってスプレーを2本貰ったのでそのうち塗ってみようゴルァ
>>182 えっ?「関西限定販売:特別仕様・ナンボブラザーズエディション」なんてあったのかゴルァ?
俺が言ってるのはこのCM
ttp://www.youtube.com/watch?v=uUoilSxvPJo のお買い得仕様車。
>でも、3ATで十分だったなゴルァ
そう?俺、EL41セダンAXのATに乗っていたが、OD無し3速ATのせいで高速道ではそれまで乗っていた豪華装備な
ディーゼルのNL40・VIT-Xの4速ATよりも音が煩くて参ったぞゴルァ!なおNL40は排ガス規制のせいで廃車だゴルァ!
石原チン太郎都恥痔のバカヤロー!ディーゼル排ガス規制なんて嫌いだゴルァ!
ヴォロだけはロリに限るぜヒャッハーと現車もまともに見ずに
女子高生ヴォロから激安の13歳中学生ヴォロに乗り換えた俺だったが
どうもボンネット開かないしフロント周りに違和感があるわで
気になって左右角ボロボロバンパー外したらコアサポートがくの字に曲がってたぞゴルァ!
おまけに右前はなかなかやっつけたのを適当に直したらしくウォッシャータンクは土台ごともげたまま宙吊りだわ、
外したらコーナリングランプはハマらないわ
ヘッドライトも交換らしく汎用のブタカプラーになってるわ
案の定修復歴ありだったゴルァw
だが走るし修理名目の上級グレード化がが楽しみだゴルァ
・・・ゴルァ?
>>192 うちの嫁は25才だが、雪道に備えて何も考えず14才の娘を引き取ってきたら生娘で無かったゴルァ
何となく不機嫌だから見てみたらエンジンチェックランプの電球が無いし、左足は義足だったゴルァ
義足は良いとして、エンジンチェックの要因を調べるのに思春期の娘は難しいゴルァ
25才嫁の方が気楽ゴルァ
>>168 トン楠
救急車で運ばれたときに診てくれた先生は、「全身打撲で全治10日通院加療」と診断してくれたのはよかったけど、次に通院したときにその先生がおらず、診察室の院長が、「10日治療なんてバカバカしい、今すぐ仕事に復帰しなさい。」
いくらなんでもこの診断は納得いかないから、次の日、最初の先生にもういちど見てもらったら、院長の診断には背けないみたいで、方針を変えてしまったゴルア。
言われるがまま仕事に復帰したものの、痛みが続くので、また休んで、病院でMRI撮ってもらったら、「胸堆が折れてる」とゴルア。
事故から2週間が経ってこの判断ゴルア。
折れてるから通院が困難になったので、近くに病院を変えたら、次の先生は「次回は一ヶ月後です」とだけ言われて薬を一ヶ月分処方されたゴルア。
痛みが変わらないので翌週に行ったら、「精神面で考えすぎ、仕事復帰許可。」と言われ、仕事場に戻ったら、また動けない。
仕事場相手さんのアドバイスで、リハビリ受けたらと言われ、先生に申し出たら、「ここは設備上受け入れられないから他の病院へ」
と言われたゴルア。
次の病院行ったら、そこの院長先生が「
これはまずい、仕事しちゃいけないときに無理してたから長期戦になるよ。」と。
今までの2ヶ月なんだったんだゴルア
で今月に入って「ようやく徐々に動ける時期になってきましたね。カカトの痛みは、まず靴に気を付けなさい。無理をしてはだめだ。」と先生。
それで今に至るゴルア。まだ痛みが少しあり、まったく参ったゴルア。
>>181 驚くほどにご名答ゴルア。
ちなみに1300の4速MTゴルア。
体壊して遠出もできないから修繕は先にしようかと思ったけど、車検が来ちゃったゴルア。
>>191 運転席にエンジン回転計がないけど、EL51は4速で80から突如うるさくなるゴルア。
石原珍の息子は、昨今の異常気象の根源といっても過言の滝ではないゴルア。
>>194 最初の院長を訴えてやれゴルァ!
車検代ぐらいにはなるだろ・・・
>>194 下衆の勘繰りで悪いが最初の院長事故相手の知り合いだったりするんじゃないのかゴルァ!
一般的に交通事故の治療って自由診療でぼったくり放題だから、
医者は喜ぶし、希望すれば全治まで凄い期間の診断書くれるよねゴルァ
2日に一度湿布変えに通院しても嫌な顔しないしゴルァ
大抵、事故で救急車呼んで、救急隊員が受け入れ要請して受け入れる病院はそんなところばかりだゴルァ
俺が単独でガードレール刺さって、クラッシュテスト並みに潰れたけどシートベルトの打撲以外無傷だったときも、
何も言わずに全治二週間の診断書が出て、自爆だから逆に全治長いと自分が人身で免停になってしまうので、
必死に頼み込んで短くして貰ったぐらいだゴルァ
人身にしたくないから救急車断ったのに、警察官・消防隊員(オイル処理に来た)に取り囲まれ、説教されて無理矢理呼ばれてしまったゴルァ
病院は当然自由診療扱いにしようとしたけど、相手のいない自爆なので健康保険使えますよね?と強く言ったらOKが出て使えたゴルァ
国民皆保険だゴルァ
22年落ち1500ccハッチバックで岡山−東京往復した
意外とがんばれるもんだなゴルァ
でもホテルニューオータニで浮くぞゴルァ
ベンツとレクサスだらけだゴルァァ
皇太子の頃にはプリンススカイラインに乗ってたらしいし、割りとクルマ好きなのでは
>>200 それは今の車買う時に検討したライバル候補だゴルァ
三軒隣の人が乗ってたので、気まずいと思われるから却下したゴルァ
>>202 つまり今上天皇の3件隣に住んでいるんだな( ゚Д゚)ゴルァ!!
いい場所だな( ゚Д゚)ゴルァ!!
>>200 しかも5速MTだそうだゴルア。天皇陛下は免許もちとしても、皇居内は敷地内だから皇后様も運転されるらしいゴルア。
何か後続の人たちは性がないから、免許持っていても名前欄が名前だけの凄い免許証になるって聞いたゴルァ
皇族は車好き多いんじゃないかゴルァ
秋篠宮殿下も昔はオレンジ色の空冷ビートル乗っていたしゴルァ
まあ、クルマというのは元々は貴族の趣味だからね。:( ゚Д゚)ゴルァ!、
そう言う意味では乗馬と同じだよ。:( ゚Д゚)ゴルァ!、
>>205 昔通ってたカブトムシ屋の大将が若い頃そのビートル整備預かったそうだゴルァ
「大変だった?」て聞いてもあまり多くを語らなかった。そういうことらしい
>>207 つ【守秘義務】 :( ゚Д゚)ゴルァ!、
>>199 ひょっとしたらヴォロアパートの駐車場にメルツェデスな人も居たかもしれないぞゴルァ!
オラが街の市営住宅や県営住宅の付近には色んな世代のメルセデスやセルシオが止まってるゴルァ
マイホームは新築だが、マイヴォロはホテルのパーキング係に扱いは無理かも知れないゴルァ
>>195-197 トン。
訴える気力すらないゴルア。
頭もボロで困るゴルア。
天下の和高を皆勤(体育の見学は別)で、授業もしっかり起きてて卒業したのに、クラスのツッパリより成績が悪かったゴルア。
>>210 自分の家も団地だけど、外国人ばっかりゴルア。
みんないい車乗ってるゴルア。
秋篠宮殿下のカブトムシってなんかノーズにヘンな鼻がくっついてたような覚えがある
ロールスビートルゴルァ
あの個体は改造済みを中古で買ったと噂で聞いたが
>>201 英国に留学した際にも、父ちゃん用にとディムラー買って帰って来たからなぁ。
他にも学ラン・ノーヘルでラビットかシルバーピジョン転がしていたり。
そんな父の影響なのか3人の子供達も、改造ビートルに乗ったりとかエンスーの人に嫁いだりとか
外務省にマイカー通勤していた人を嫁に貰ったりしているぞゴルァ!
>>212 しかも父親自らステアリング握って軽井沢の街を走ったことがるぞゴルァ!
あのロールスビートルってその後どうなったんだろ?三菱ディグニティの下取りに出されたか?w
陛下のインテグラもそろそろ部品供給とか怪しいんじゃないのかゴルァ
それともホンダが名誉を掛けて死守するのか
ホンダも「部品ありません」なんて言えないだろうなぁ。
移動で乗られるのセンチュリーなんかとは違って、陛下ご自身の愛車だし。
とあるホンダの部品センターには
上層部しか知らない菊の御門のついた小部屋が…
皇室の方々が若い頃乗っていた車両の行方って気になるなゴルァ
雅子妃のEL40カローラ2なんかもどうなってしまったんだろゴルァ
バッチリ整備されて保存されてるのかなゴルァ
天皇陛下のカッコインテグラ、もう純正部品かなりやばいよねゴルァ
売れたなぁ。紺色っぽいブルーメタリックのカローラ2。
そんな車も今じゃ立派なヴォロになってしまった。時代は残酷ゴルァ
40系はコンパクトの割に結構豪華だったのに、50系は何であんなチープになっちまったんだゴルァ(乗ってる人ごめん)
40カローラ2のブルーグレーはマイナーの時に設定廃止されたんだけれど、関東のディーラーは
後期の特別仕様として復活させたことがある。
同色(兄弟車の4ドアだが)に乗っていたがホントイイ車だった。50と乗り比べたりすると・・・ゴルァ
>>219-220 その51を15才のお祝いに大枚はたいて下回りをお願いしたのですゴルア。
あんまり乗り回してなさそうだから程度は極上な気がするがゴルァ!<陛下のインテグラ
実はエンジンが赤ヘッドにryとかだったら面白いがw
部品ディスコンになってもホンダには茂木のレストア室があるゴルァ
つか既に収蔵の段取りがついてたりして
>>201 プリンスの社名がそもそも(ry
wikiによればF1表彰台に登った最初の日本人らしいし好きなんだろうなゴルァ
相当笑えるスレッドだなw
オレも昔かなりボロいのを乗ってた。今そういう車減ったなあ。。
おっと、楽しんでってねって意味でゴルァ
>>215 秩父の方にシングルナンバーのあれと同じロールスビートルが
ショールームみたいなところに飾りっぱになってたような気がするゴルァ
同一車ではないと思うけどゴルァ
近くに510ブルもあったが両方ともまだあるのかなぁゴルァ
ロールスビートル?って、やはり実在するんだなゴルァ
ビートルの改造車なのですかね?
小さな頃にチョロQで集めてたゴルァ
「ワーゲンロールス」って、言ってたような?
そういや、今の皇太子がケコーンする前に嫁とお忍びデートする際に乗っていたのが
料理場の食料調達用車の初代ST41Vエブリィバンだったなゴルァ!
婚約当時のナベツネ新聞に写真が出ていたんだが、このスレ向きのかなり草臥れたヴォロ箱バンに
皇族とその彼女が乗っていたのかと驚くやらビビるやらしたなぁ。
SPが乗った黒塗りのセンチュリーに前後挟まれながら走ったんだろうか?見てみたい気もするw
しかしロイヤルヴォロネタは尽きんなゴルァ
>>230 皇太子成婚がEL40の時代だから、それより前の話としてもST41Vはその時代でもうかなりヴォロだよねゴルァ
皇太子殿下がヴォロ軽バンでデートなんて実にいい話で親近感湧くゴルァ
2stポロンポロン言って白煙まき散らしてる車内で、その車とはかけ離れた世界の
お話しがなされてたんだろうゴルァ
さすがに皇室を感染させるほどの力は鈴菌にはなかったかゴルァ
233 :
さんたな:2011/12/21(水) 02:47:13.06 ID:VFIm8YAy0
問題はプリンスロイヤル轜車の後継があるか否かだゴルァ
確か大喪の礼と皇太后(大正)発引の儀の2回しか使ってないはずだゴルァ
と、思って調べたら。現行体制はセンチュリーロイヤル3台、センチュリーロイヤル轜車
1台準備済みなんだなゴルァ
>>216 意地でも死守するだろゴルァ、ホンダならやってくれると思いたいな
NSXやbeatなんか今だ保守部品出したり、リフレッシュプランなんてやってるしゴルァ
しかし大衆車の部品打ち切りは早いゴルァ
先代シビックのショックなんてもう聖杯だゴルァ
そう考えるとジムニの部品供給率はすげーなゴルァ
お茶の国の某ショップがやらかしたせいで、
オーバーサイズピストンが出なくなったのが
恨めしいぜゴルァゴルァ!
当て逃げされたぞゴルァ
いくらボロだからって逃げるなよゴルァ
ぶつけちゃったって素直に言ってくれたらいいですよって言ってあげたのに…
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/21(水) 20:49:25.43 ID:qb4qt0/r0
傷はヴォロの勲章だゴルァ
とは言え他人に不意にやられたものは納得いかんがなゴルァ
マイヴォロのバンパーは、いつ当て逃げされたかも分からないゴルァ
>>236 近所に防犯カメラが無いか探すんだゴルァ! 運が良いと当て逃げ車両のナンバーが映っているかも知れん。
>>240 糞田舎だからムリだと思うよゴルァ…
とりあえず警察よんだけどまともに取り合ってくれないし諦めた方がいいみたいに言われたよゴルァ
まぁ勲章増えたと思っていくからみんなありがとうだゴルァ
田舎の警察は
やる気が感じられないよな
ゴルァ
ステンの針金で安心してたら千切れてまたぶらさがってたぜゴルァ!<マフリャー
今度は中間付近も吊るか・・・
彼女に、マフラーが欲しいとクリスマスにせがまれて、フジツボかスーパートラップかと質問して、破談になったカップルがいましたよゴルア
だからマフラーは純正にしておけとアドバイスしたのにゴルア。
>>244 突っ込み所はそこじゃ無いだろゴルァw
ヨシムラかモリワキでどうだゴルァ
>>244 おなごは海外ブランドに目がないからなゴルァ
レムスとかスーパースプリントでどうだろうゴルァ
>>244 海外ブランドもんだったらカーカーとか、デビルもあるぞゴルァ
>>244 アホすぎる話じゃねえかゴルァww
キーが折れて鍵かけられなくなったぞゴルァ
折れ折れ詐欺だなゴルア
解錠できなくなったよりマシだゴルァ
>>248 鍵がかけられないばかりか
エンジンもかけられませんなゴルァ
とにかく鍵には気ィつけないかんですわゴルァw
冬タイヤ交換用に強力インパクト買ったぜIYH
早速スタッドボルト折ってやったぜゴルァ
2本も orz
使い方間違ってんじゃねーのかゴルァ
脳内でF1の旧テーマが流れてついカッとしちまったんだろゴルァ
インパクトは弱め設定にして最後は手締めにしないと・・・:( ゚Д゚)ゴルァ!、
サンタがボロ車に乗ってきたぞゴルァ
スタッドボルトが折れた?
ハブごと交換だ あきらめは敗北以下だぞゴルァ
>>252 おい山田くん、レカロ一つやっとくれゴルア。
>>257 毒蝮サンタ夫が、ヴォロイ車だな。長生きしろよと言うゴルア
このくたばり損ないがw
ゴルァ
>>257 「タ」と「が」の間に「な」を足すと大変失礼な文になるなゴルァw
ああサンタさん、駐車場の俺の車にトナカイとソリで突っ込んで全損当て逃げして下さいゴルァ
すいません、2008年式8000キロあーまーげーも仲間に入れてくれますか?ゴルァ
認定中古で買ったら、半月で冷却水吹いて、急ブレーキ踏むとABSが効かずにタコ踊りするし、
おまけに昨日からオートマが不調で、Dレンジ入れてアクセル踏むと空ぶかしになったと思った瞬間
ドカンと繋がるようになって、もう半端ないヴォロッぷりを発揮してくれてますゴルァ
勿論ゴルァして、年始にまとめて保証修理行きの予定ですが、8000キロでこんなに酷い個体を掴むとは・・・
メーター一桁間違えてないかと本気で思う有様ですゴルァ
正直心が折れそうですゴルァ
8000キロでオートマ壊れるとか前のオーナーはどんな乗り方してたんだって言う疑問と、
そんなとんでもない車保証切れたらもう絶対維持出来ないという絶望感が漂っておりますゴルァ
鬼バックして、まだ思いっきり車体バックしてるのにドライブぶっ込んでアクセル踏み込んでタイヤ鳴かせて
前進とかやってたのかなあゴルァ
身の丈にあわねぇもん買うと大変だなゴルァ!
認定中古のあーえむげーでそんな個体が?
それは悪魔のなんちゃらとかじゃないのかゴルァ!
そのあーえむげーは狂おしく身をよじるように走るという‥ゴルァ
>>262 その原因1秒でわかったゴルァ
ATのバルブボディーに傷やゴミはいると
そのような現象起きる。もっともわかったところで
ディーラーといえどもこの部分手入れ無理なので
交換以外方法無いがゴルァ
>>263 ホントケツの毛までむしられそうな魔性の車だゴルァ
2年間の保証が身の丈に合ってない部分をカバーしてくれるはずだゴルァ
タイヤとブレーキパッドあたりの消耗品は何とか出来る甲斐性は有ると思うゴルァ
勿論、タイヤはヤフオクで安く、パッドは社外で安く上げるがなゴルァ
この車は新車で買って、メルセデスケアで消耗品まで全部タダの3年間
使い倒してさようならが正解の車だと思ったゴルァ
次は壊れて下さいとお願いしても壊れなさそうなランクル200新車でも買うゴルァ
>>265 やっぱり載せ替えコースですかゴルァ
ベンツは2速発進のCモードと1速発進のSモードがあって、Sモードでのみ起こるので、
1速のバルブボディーがやられてるんですねゴルァ
>>266 逆。お金持ちがそういう使い方(つまりノーメンテ)しているから、
中古流通する時期になってあちこちツケが来る。:( ゚Д゚)ゴルァ!、
ホントに好きで大事にメンテして乗っていた個体なら、
そこまでひどいわけがない。:( ゚Д゚)ゴルァ!、
だから訳知りの奴が「本来は呆れるほど頑丈で長寿命のはずなのに
日本ではものすごく寿命が短い」という話をしていた:( ゚Д゚)ゴルァ!、
逆に、実はレンタカー上がりやリース上がりの個体は、
法廷点検の関係もあって以外とメンテがこまめに行き届いているから、
外観のヴォロさとは裏腹にエンジンやミッションはしっかりしていて
ちゃんと手入れしてやれば結構がんばってくれるのが多い。:( ゚Д゚)ゴルァ!、
>>262 あーまーげーってデボネアかと思ったぞゴルァ
>>267 おおむね同意だけど、レンタカーのMTだけは違うと思うゴルァ
仕事柄トラックよく借りるんだけど、5万キロくらいでシンクロ死亡してる個体が非常に多かったゴルァ
MT慣れない人が乗ったり、借り物だからと強引にギア叩き込んだりする人が多いから
こうなってしまうし、へたすると強引なシフトダウンでオーバーレブさせてエンジンブローも
たまにあるとレンタ屋の店員さん言ってたゴルァ
そんなうちに、4tまでセミオートマ車になってしまったゴルァ
セミオートマならそう言う無理は効かないしねゴルァ
>>269 もう20年近く前にTレンタカーで15人乗りのコミューター借りましたが
5速に入れると走行中に勝手にニュートラルに入る(ギヤ抜け?)素晴らしい車でしたよゴルァ
でもエンジンは絶好調でしたよゴルァ
>>269 たしかにそれは・・・あるな。:( ゚Д゚)ゴルァ!、
まえに高所作業車借りたら見事なヴォロっぷりで、
とにかくギアの入りが悪く、変速したくないが為に赤信号無視して
事故りそうになると言うすばらしい車でしたね:( ゚Д゚)ゴルァ!、
流石にこれはクレームしましたが。(とはいえ単なる文句なので返金などはなし)
>>269 前にハイグリスレに来た人かゴルァ?
色々と大変みたいで…お疲れ様だゴルァ!
そもそも極太トルクにATなんて、
どんな強靭なATかと思っていたが…ゴルァ!
みんな
メリークリスマスだ
ゴルァ
カーステで「ラストクリスマス」を聴いてたら
助手席側のスピーカーから音が出なくなったぞゴルァ
サンタさん今年は製廃部品をプレゼントして下さいゴルァ!
プレゼントとか要らないので
どうか今年がこれ以上何もなく平穏無事に終わるようにしてくださいゴルァ
出来れば来年も平穏無事だと嬉しいですゴルァ
つまり、一生平穏無事ってことだな。
ゴルァ
オレも、これ以上の雨漏り進行と錆穴拡大とATF漏れ増加と冬場に窓が勝手に下がらないのさえなくて、オルタ様とハブベアリング様と燃料ポンプ様が無事春を迎えれば、それだけで良いですゴルァ
贅沢は言えませんゴルァ
うちの唯一ボロ車じゃない車がレンタ上がりだゴルァ
走行距離、13万km未満、H17年式だゴルァ ディーゼルなのでならしがやっと終わったくらいだゴルァ
でも、明らかに鈑金塗装されていて色がグラデーションになってるぞゴルァ!!
いい子にして靴下ブラ下げといたのにHIDキットが入ってなかったゴルァ
バッテリー上がりで出発できなかったに違いない
中華製のHID入れられたら
どうすんだゴルァ
>>279 きっと担当が黒のタイツ(80デニール)好きだったんだなゴルァ
オレなら、タイツ、パンスト、紺ソックス、白ソックスを用意しとくぞゴルァ
サンタクロースは海運の守護聖人で
陸上の乗り物は未だに橇乗ってるくらいの情弱だから車の部品なんて分からないんだゴルァ!
車に雪が積もってるけど
放置プレーだゴルァ
外側に積もってるならまだ大丈夫だゴルァ
>>285 内側に氷張ってるのは平気ですか?ゴルァ
冷蔵庫代わりでいいじゃん。
ゴルァ
>>287 そのまま草ヒロ化してラピュタみたいにになっちまうぞゴルァ
田舎いくと田畑の片隅にヴォロい1BOXとか軽バンが物置小屋として余生を過ごしてるなゴルァ
>>288 ずいぶん減ったけどなゴルァ
近所にケンメリのバンが物置してたが3、4年前になくなっちまったゴルァ
狙ってたのになぁゴルァ
例の鉄騒ぎのあとにめっきり減ったゴルア。
雪でリアワイパーおれたぞゴルァ!!
昔だが。停車中に前のクルマのリアワイパーが、いきなりぐるりと廻ってボディを磨いてたのはお前かゴルァ!!!
>>292 初代シビックでナンバープレートを拭いてるのを見たことあるぞゴルァ!
いいなあ珍しいもん見れて
昔乗ってた6尻は丸目4灯にワイパー4つ付いてたけど最後まで動いてるところ見れんかったゴルァ
雪の止み間にマイヴォロの雪に積もってた雪を落として乗り込んだら室内に積雪してたゴルァ
>>295訂正ゴルァ
雪の止み間にマイヴォロに積もってた雪を落として乗り込んだら室内に積雪してたゴルァ
恥ずかしい文章でしたゴルァ
>>296 大丈夫だゴルァ!
読む時に脳内除雪していたらしく気がつかなかったぞゴルァ
バス通勤だと冬場はヴォロのエンジンをかける回数が必然的に減るんだが
さっき雪かきのために掛けたら妙に水平対向チックな素晴らしいエキゾーストがゴルァ
ボボボボボ…
ゴルァ。
>>298 日産RB乗りな俺はそれ聞いただけで、あ、コイル一発死んだのねと瞬間的に思ってしまうゴルァ
>>300 ツインカムか、ハイテクだなゴルァ。俺のRBはSOHCでプラグコードなんてモノで花火電力供給だゴルァ!
プラグコードのない車があるのか
俺がボロかっゴルア
>>302 禿げしく同意だゴルァ
プラグコードなしならディーゼルゴルァ
焼き玉とか蒸気とかも走ってたっけゴルァ?
馬車 ゴルァ!
電気自動車だゴルァ
DOHCターボだがボロな我が愛車
ダイレクトいイグニッションってプラグコードあったっけか・・・・?ゴラァ
>>308 プラグコードはないけどプラグにコードはつながってるぞゴルァ
>>307 DOHCターボのFRと水平対抗ターボAWD、ハイメカツインカムターボFFとヴォロ3匹飼ってるぞゴルァ
ちなみにミッドシップAWDも居るぞゴルァ
>>310 ハイメカツインカムターボなんてスタタボと言ってるようなもんじゃないですかゴルァ
後付扱いならヴィッツターボもそうかもしれないけど、NZってカムスプロケ2個あるよね?
最近のF(ハイメカを表す記号)の定義がよく分からんゴルァ
狭角DOHCならカムにギア付いててもう1本のカムを駆動して無くても全てハイメカなのかゴルァ?
>>312 最近はFとGの区別してないみたいだよ。
ハイメカではない、GRエンジンもFEかFSEだからね。
何かで読んだんだけど、初期のハイメカツインカムの原価はシングルカムにプラス3000円だったとか。
本当かね?
ここを見て「もしや」と思いながら先週導入したヴォロ軽見たらプラグコードもデスビも無いじゃねーかゴルァ
ディーゼルゴルァ
だったら燃料は軽油か?ゴルァ
メインカーはプラグコードもデスビもあるOHVキャブ車ですゴルァ
ディーゼルだってグロープラグがあるんだぜゴルァ
5気筒中2本死んでるがまだ戦える
316 :
310:2011/12/29(木) 13:59:19.84 ID:FXQzADrK0
>>311 正解ゴルァ
HA7悪茶最終型ですよゴルァ
うちのヴォロ達から見たら新車w
>>312 惜しいけどハズレゴルァ
L500Sミラ最終型ヴォロンツァートGだゴルァ
ツンデ・・・いやツインカムなのにカムプーリ1個なダメハツ謹製ハイメカツインカムですよゴルァ
低中速トルクモリモリだけど上が伸びないorz
>>314 このスレにあの伝説の
ヤンマーポニーKYTが降臨かゴルァ!
>>317 ぐぐってみたら、とんでもなくレアじゃないかゴルァ
トヨタ2000GTの比じゃないねゴルァ
360ccVツインディーゼル9馬力最高時速35キロって・・・ゴルァ
ものすごく寒かったけどMYヴォロ車のエンジンをかけてみたら、グロー1回で一発起動しやがったぞゴルァ。
みなおしたぞ ゴルァ。 雨漏りも止まったぞゴルァ♪
ヤンマーポニーKYTって、噂できいたことしかないけど、ホントに絶滅危惧種だゴルァw
>>316 ダイハツの軽でハイメカ有ったのは知らなかったゴルァ
まあ、言われてみれば小排気量のトヨタハイメカ系はダイハツ製っての多いけどゴルァ
てか、トヨタって基本的にエンジンは自分の所であまり作らないよねゴルァ
ヤマハとダイハツと日野除いたら、トヨタ内製エンジンってどれくらい残るかゴルァ
>>316 畑のNSXかゴルァ! ・・・・いいなぁ。(´・ω・`)
L502S ハイメカツインカムのNA乗ってたけど、、よく回るいいエンジンだと思ったがなゴルァ
9000まで回して遊んでたゴルァ
エコカー減税でヴォロ車を泣く泣く捨てさせられて
借りてきた猫の状態でエコカーに乗ってた漏れが
凹み多数249000キロ走行のHH5でヴォロスレに復活だ!ゴルァ!
某○スキン営業車だけあってなかなか使い込まれているが
いじり甲斐があるぜゴルァ!
ここの皆さん四露死苦ゴルァ!
多摩
DASUKINTAMAゴルァ!
明日は
竹ヤリデッパだゴルァ
門松だな
ちゃんと小正月になったらどんど焼きで燃やすんだぞゴルァ
ヴォロめ穴あいたらしく直管サウンドだゴルァ
その状態で
初詣だゴルァ
閉めましてさようならゴルア
ボンピンずれてて閉まらないんだゴルァ
30有余年ものボロベンツ一年ぶりに動かしたらあっさり止まりました
年の瀬の夜にもかかわらずレッカーご協力ほんとうにありがとうございました
やはりボロは忙しい時期に乗っちゃいかんってことね…
>>333 画像でかすぎてオドメーター探すのに時間掛かったゴルァ
皆様よいお年をゴルァ
>>333 ボンゴ系だなゴルァ
うちのボロ車を洗車したぞゴルァ。
年式割には綺麗だが・・・ よくみるとやばいぞゴルァw
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 00:00:40.73 ID:2OSmiXw30
乙ゴルア
よろゴルァ!!
ボロドライブで年越ししたゴルァ
今年は何もなく始まり何もなく終わりたいぜゴルァ
と思うが二年に一回の恒例行事がどうなることか・・・
今年もよろしくゴルァ!!
朝一発始動したゴラア!
ラジエターからお漏らしが始まったぞゴラア!
やはり一年の計は元旦に有りだゴラア!
今年も宜しくだゴラア!
あけましておめでとうゴルァ
みんなあけましてゴルァ!
昭和87年 元旦
新年錆び穴明けましておめでとうゴルァ
今年もボロしく!
ゴルァ
さっき、ガンターンと揺れたゴルア
みなさん大丈夫ですかゴルア
元日そうそうビックリしたゴルァ
お願いだから平穏無事に過ごしたいよゴルァ
元旦早々当て逃げされたゴルァ
クソったれが!
今年の車運勢&修理金額を占ってみるゴルァ
今年も俺のヴォロは元気だぜ
どうかなゴルァ
おめでとうだゴルァ!
大正101年 元旦
今年は良い年にゴルァ!
皇紀二六七二年
あけおめ、ことよろだゴルァ!
>>344 今頃、しかも年明け早々ですが、ヴォロのタイヤをスタッドレスに交換しようとジャッキで持ち上げて
タイヤ外したところで地面が ((( ;゜Д゜)))カ゛クカ゛クフ゛ルフ゛ル し出して本気でビビったぞゴルァ!
使ってたのが中華製の安物だけど車輪つきのフロアジャッキなので外れずに済んだけどね。
>>344 茶碗が落ちてガショーンと割れたが大丈夫だゴルァ
書いてて悲しくなってきたから酒のんでもう寝る
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 06:28:22.41 ID:imOutrVJ0
みんなで民主党を盛り上げましょう
次回の総選挙では反動の自由民主党は潰しましょう
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 18:42:37.26 ID:V//TlxoP0
座席に体臭が染み付いてるゴルァ
これが本当の体臭車ゴルァ
つ【ファブリーズ】だゴルァ
ビニールシートならマイペット含ませた雑巾で常にピカピカだゴルァ
マイペット、薬局でトヨペットどこですかと間違えたゴルア!
そしたら店員に「信号3つ目を左に曲がってすぐです」って真面目な顔で
言われたら・・・もうたぶん生きていけないゴルァ
>>358 うちには
「バイクとかに使うツーストライクオイル有るかい?」と言ってきた年配のお客様が居たぞゴルァ
あとETCのブームの時に
「車検と高速のアレ、なんだっけ?そうだATMだ、ATM付けとくれー」と言ってきたお婆さんがいらしたぞゴルァ
@町工場の整備士
VICSっていえば、咳止めゴルア。
ビーコンはベーコン。
ETCつけようと、ヒューズから常時電源探ったのに、使えそうなのなかったゴルア。
>>354 公約全て反古にした嘘つき売国奴政党ゴミンスを支持してんのか( ゚Д゚)ゴルァ!
さてクルマの雪おろししてくるゴルア…
ATMなら是非つけてほしいゴルア
郵便ポストだと設置費用と維持費払うと
一般家庭の庭にもつけてくれるぞゴルア
ボロ車の窓とライトを専用泡洗剤で洗浄したら
新品同様になった。一体何年放置したんだろう
折れってゴルア
30年もののスピーカーが遂にお亡くなりになったから
年末に友人から貰ったカロッツェリアのスピーカーに入れ替えたゴルァ
これで今日の仕事始めも快適に通勤だゴルァ
いきなり夜勤ダルいわー
>362
それはマルチポストだゴルァ
大方アンチのなりすましだろゴルァ
ワイパーカウルの樹脂パネルが真っ白でみっともないゴルァ
炙るのが良いのかつや消し黒で塗っちゃうのが良いのか悩ましいゴルァ
>>363 対戦車ミサイルなら俺も欲しいぞゴルア!
近所のクソババァ「あれ?今日も休み?まぁ車なんか洗っちゃって・・まぁ・・」
おれ「少しでも天気のウチに塩落としとかないと、そこの車みたいに錆びちゃうんですよ。まぁ、ポンポン新車買ってもらえる人達はいいでしょうけどね」
クソババァ
(゜д゜)<あらやだウチの息子の車じゃないの・・
>>367 なんか足りないぞゴルァ!
洗った時に一緒に落としてないかゴルァ?
こんな感じのやつ。
っ[ゴルァ!]
>>363 あれって郵便局が土地代とか払ってくれるんじゃなくて、
逆に置いている商店とかが金払ってるのかゴルァ?
最寄りの商店に設置してあるポストが撤去されて、民営化でコスト削減が原因かと思ってたら、
その商店が維持費削減の為になくなったのが本当だったのかゴルァ
おかげで、800m離れた郵便局まで行かないと郵便出せなくなって非常に不便だゴルァ
自営業で、結構郵便使うんでゴルァ
凄いかわいいポストで、数万円で設置出来るならうちの車庫の隅にでも設置したいくらいだゴルァ
維持費がいくらか知らんがゴルァ
>>366 AGM-114Lヘルファイアでどうだ?ゴルァ
某FPSだとAH-64Dアパッチからぶっぱなせたぞゴルァ
マイヴォロに付けたら発射の反動で全壊するなゴルァw
T-BOLANみたいだぞ
ゴルァ
草ヒロ多発地帯で有名な田舎に引っ越した当初
展示品としか思えない丸鉄ポストがあったが怖くて投函出来なかったゴルァ
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 14:11:55.52 ID:DRi/x9jS0
みんなで民主党を盛り上げましょう
次回の総選挙では反動の自由民主党は潰しましょう
ゴミンス盛り上げるぐらいならオペレーション・レッドフラッグ発動して共産に入れるわゴルァ!!!!
自動車税の重課撤廃してくれたら魂を売るかも知れないゴルァ
ガソリン二重課税を廃止してくれたら地方選でも入れてやるかも知れないゴルァ
ディーゼル規制は財産権侵害で憲法違反だったと謝ってくれたら党員になるかも知れないゴルァ
>>376 長く乗れば乗るほど税金が安くなるような法律作ったら、仲間を十人単位で党員にしてやるゴルア
流れ切ってすまんゴルァ
リサイクル券無くしたみたいだゴルァ
以前に「制度的に破綻してる無用の長物」と知り合いに聞いた気がするが、必要なのかな?ゴルァ
再発行とかしなくて良いのかゴルァ?
車検には不要だから放置ゴルァ
今年前半に、ヴォロ3台車検と税金で50人の諭吉さん必要ゴルァ
これは検査切れになりそうな予感ゴルァ
水遁された筈だろ ゴルァ!
HAPを複数使用した確信犯か ゴルァ!
政治ネタで騒いでる奴はなんなんだゴルァ
>>378 俺は無くてもどうにかきたぞゴルァ
廃車も券がなくても預託状況わかるみたいだし
>>380 ありがとうございますゴルァ
やはり券がなくても何とかなる様ですねゴルァ
リサイクルか…俺が手放したボロジムニは店の社長の遊び車になるようだゴルァ
エンジン終わってる個体だったから「660載せるか…いや、いっそナンバー切って1300を…」
とか色々考えてニヨニヨしてたぞゴルァ!ボディもピカピカになっててなんか複雑な気分だゴルァ!
リサイクルと言えば、この前のタイの水害で、メーカーで完成し、輸出待ちだった新車が冠水してスクラップになる話、ニュースで見たゴルア。
使えそうなバンパーとかは、はずしてから車体をベシャッとプレスしてたけど、テールレンズやミラーみたいな水没しても、少し手をいれればほぼ無傷であろう、小物の部品ははずさずにプレスしとったゴルア。
あれを見るといい加減なもんだゴルアね。
新製するより外すほうがコストがかかったんだろうよゴルァ
世の中そんなもんだ
>>365 日付跨いでいるからジサクジエンかもよゴルァ! と思ったらまた
>>374でコピペ貼り付けかよ。この板って忍法帳だよな?
>>375-377 政治屋によるショボい大人の綱引きの話よりも、オヌヌメの牽引ロープの話の方がこのスレ向きだと思うぞゴルァw
俺は仕事の付き合いで民主・自民・社民・共産・国民新・たち日・層化の支援者それぞれと取り引きがあるので
酷政選挙の度に「どれに入れれば義理が立つかな?」状態だゴルァw
>>380 去年の12月ごろから各板に政治コピペを貼り散らすバカが湧いているのよ。
板によってはAA無差別テロ状態で鯖に負荷掛け捲り。とっととタヒんで欲しいぞゴルァ!
>>383 バンパーはプラの材料が一種類程度でリサイクルも簡単だが、テールランプやミラーは
複数の種類のプラで出来ているので分別が大変で、分別するとコストが掛かる。
水没してるから泥も入ってるからなゴルァ
俺みたいにレンズ内雨漏りしたのを外して、
中を水道水で洗って、水滴跡がのこらないよう
コンプレッサーで丹念に一時間くらい吹き飛ばして乾かして…
なんてする手間暇をかけるくらいなら、さっさと作りなおしたほうが
早くて安くて確実という判断だろうなゴルァ。
綱引きって昔はオリンピック公式種目だったらしいぜ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
今年はオリンピックイヤーだぜ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
>>388 つまり新年から牽引祭り開催中な訳だな。
・・・・すみません、私のヴォロ車の事です。油断していたらVベルトが切れちゃったらしく、
バッテリーだけでしばらく走ってたぞゴルァ。orz
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 00:15:30.53 ID:3LFufz/e0
売れないぞゴルァ。
「マグマグサンド」
おやっさんが生きてた頃は元から部品供給に不安がまったくなかったというのに、ホンダゴルァ!
おいらのハイエースバン(100系)もそろそろリフレッシュ時期だゴルァ
今年こそ腐ったリアメンバー交換に出すぞゴルァ!
請けてくれる工場探す事からだがな…ゴルァ…
392 :
162:2012/01/07(土) 17:37:35.55 ID:VgnXB+Z80
さて、15歳の車検。記念?として足回りがリフレッシュとなり帰ってきましたぞゴルア。
大まかな項目はクラッチ板カバー交換と、前サス、リアのベアリング、エンジンマウント交換ということゴルア。
クラッチの繋がりがグラッチェ!になり、サスもサスガ!、エンジンマウントも変えてもらってまあうんと揺れなくなって良いゴルア。
元々安車、査定0の車に何十万もかけるとは、これぞ大ゴミ....じゃない、醍醐味。たみゃらんのうゴルア
しかしながら、整備場から見送ってもらったときに、ギアチェンジミスして、整備士さんの前でギーしたのは内緒だゴルア。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 17:55:59.14 ID:QOCHjd/l0
民主党こそ民意であり唯一無二の人民の為の政権です
次回の総選挙では反動反革命の民主党以外の政党は潰しましょう
日本市民の日本市民による日本市民のための政治の民主党
「古い水道管を新設しています」という看板にハア?って感じた
>>394 面白いw
マフラーのパイプに穴開いて排気漏れてるから、溶接して修理したぞ ゴルァ!!
平成2年式ボロいぞ (゚Д゚)ゴルァ!!
ありゃ、394は別のスレの誤爆スマソゴルア
ちなみにその看板は横浜の上川井インターのそばにあるゴルア。
>>397 ヴォロ車スレゆえ、古い水道管の話が出ても何の違和感も無い罠だゴルァ!
各地で成人式をやってるね。
オイラもその昔、意味も無く
前日に洗車して翌日、成人式に行ったなぁ…
雨だったけどw
今もその車に乗ってるしw
ゴルァ…
ああ、明日は成人式か
車が成人式の人はいませんかゴルァ?
車は三年前に済ませたぞゴルァ
オイラの車はこの春
高校1年生だゴルァ
うちの下の娘は去年だったゴルァ
上の娘は6年になるなゴルァ
高1だな。まだまだ若い
>>400 それより明日は朝から近所の市の公会堂で珍走団と化した新成人たちのクルマの爆音大会の悪寒だゴルァ!
ついさっきもこのクソ寒い中、珍走団のバカどもが大量に走っていったぞゴルァ! 警察仕事しろよw
>>387 てか、保険おりるっぽいからな。
工場のほうが頭痛いだろ。
>>405 彼らは絶滅危惧種なので保護対象になってます。捕まえるなんてとんでもない。
うちのは今年成人式ですゴルァ
お祝いにどこを修理しようかな。
>>383 あれは「水没車とか水没部品を売ってボロ儲けしてる」という噂を否定するための
パフォーマンスみたいなもんらしいぞゴルァ!
おまわりさんが押収した裏ビデオ潰すのと同じですねゴルァ!
あのビデオは自然に行方不明になるのでつぶす前にモノが無いゴルァ!
中のテープを抜き取って、ケースだけを潰してるだけらしいゴルア。
でも押収したモノの中に児童ポルノ=出演者を補導済みで指名、年齢が割れているものがあるかどうか調査はしてるぞゴルァ
錆取り雑誌読んでると俺の車の錆もまだまだだなぁと思うがそういう発想で実用車を使うのは良くないんだよなゴルァ
金貯めて継接ぎだゴルァ
ハイドロ戻しのマイヴォロは、錆より日々進行さていく天井のクラックが心配だゴルァ
ロールバーでも組みますかゴルァ
屋根をとっぱらう
ってのはどう?
ぶつけてしまって側面がボコボコだゴルァorz
折れたドアミラーはガムテープでくっ付いてるよゴルァ!
当時30年落ちのマイボロで五人すし詰めで成人式行ったのは遠い過去の話
車は昔からボロいから今でも大差ないが
自分は大分ボロくヤレて老いたゴルァ
むしろ車は少し若返ったゴルァ
>>411 あれは即座に野戦修理できるようにレゴブロック方式のユニットになっているのか:( ゚Д゚)ゴルァ!、
パワーユニットがワンパッケージな所はチョロQみたいだな藁:( ゚Д゚)ゴルァ!、
>>419 後は分解して輸送機に一杯積めるとか、人力で運んで組み立てるとか、
色々メリット有るんだろうねゴルァ
ただ、リアアクスル簡単に外れすぎじゃないかゴルァ?
ペラシャ切り離しとか無くスポッと抜けてるし、フレームへのマウントが簡単すぎて本当に大丈夫なのかと。
荒れ地を走ったら、リアアクスル落としたり、エンジンとフロントアクスルとミッションだけ走っていったりしそうだゴルァ
腹下マフラーがちょっと笑ったがゴルァ
砲弾型サイレンサーでちょっとカチ上げ風味で、突撃系のジムニーとか頭に浮かんだゴルァ
やっとスレ見つけた
ボロは半角だったんだな
>>421 ペラシャだけじゃなく電装系の配線もつなげてるのかどうかわからんし
てかエキマニから後も接続してたっけ?な感じだし
ラジエタ外しても冷却水が漏れて来なかったりとか
イベント展示スペシャルと考えた方が良いのかもしれんよゴルァ!
ペラシャってスポット抜けるんじゃないの?
私のJ52のペラシャも抜けるけど。
某どうでしょうの公式HPをウロウロ見てたら・・・
寒さと
風と
臭いと
危険
ステッカーも売ってるんだな
うちのヴォロに貼りたくなってきたぜゴルァw
「置いて帰ろうぜ」ステッカーby 4WD FREAK貼ってますが何かゴルァ!
>>423 電気屋のおいらとしても電装系とかどうして居るんだろうと
不思議ではあるが多分「チョロQエンジン」ユニットにまとめてあって、
マウントすると計器とイグニッションスイッチとシフトレバーが
フロアーからひょっこり顔を出すのだろうと推察。
でもってヘッドライトはワンタッチコネクターで。 :( ゚Д゚)ゴルァ!、
週刊ジープでも出れば一気に解決だろうがなゴルァ
あっという間に終わりそうだがw
アホーにある50ccクラスのミニジープなら
やれそうだが、素直に本物のクズジープ購入するか
完成品買ったほうがよさそうだなゴルァ
そういえば週間某車模型の出来が悪く
プチ騒ぎになっていたな。塗装も最低でネジも
折れたり付ける場所が欠損とか
ってボロ車スレ住民には当たり前だったなゴルァw
>>429 週刊世界のジープ
創刊号〜47号は1/4tトラックの精巧な組み立てキット
その次からはウイリス
その次からは1/2t旧
その次からはバンタム
>>431 つゴルァ!
そして
その次はマヒンドラ ゴルァ!
その次はホチキス ゴルァ!
>>264 認定中古のトラブルはよく聞くよ。
前にベンツスレだかで壊れまくりの認定中古が実は水没車だったとか
水没認定中古と言うわけかゴルァ
心配すんなうちらには買えない
最近忘れ物が多いですよ
っゴルァ
初めての人は
>>1 を読んでほしいですよゴルァ!
どうも最近は??なことが多いよねゴルァ
>>430 週刊章男2000GTの事かゴルァ?
>>437 ゴルァ!付け忘れの人は、脳みそがヴォロになっちゃっているのかもなw
ゴルアチョフ書記長ゴルア
でもなんでここは語尾にゴルァがつくようになったんだゴルァ?
太ももに雨漏り雫だゴルァ
間違いなく尿漏れ跡と勘違いされてるぞゴルァ
>>441 きっかけは、誰かが語尾に「ゴルァ」を付けてから、そういう流れになり、次スレではテンプレ入りになったはずだゴルァ
誰か補足訂正よろしくだゴルァ
>>442 うちのヴォロンツァートですねゴルァ
ウェザーストリップがヘタって腿にポタポタゴルァ
どーせ部品無ぇんだろゴルァ!!と思いつつ発注したら速攻で入荷してビビったぞゴルァ
しかしエキマニの遮熱板は製造廃止ゴルァ
純正鋳物マニにサーモバンテージ巻けってか?ゴルァ
ガスレンジ用のアルミかステンの薄板でも針金で留めとくのはどうだろゴルァ?
>>441 可愛くて仕方ないけど、ここだけどーにかならんか
という愛車への叱責だゴルァ
>>443 自分の書き込みがあったぞゴルァ!!
2001年か・・・
>>443 初代スレ見てたらマイヴォロが愛しくなったゴルァ
まだまだ乗れると確信したぜゴルァ
乗り続けるのに問題は嫁だけだゴルァ
新品な嫁だが、取り扱い注意だゴルァ
ボロ車スレ久しぶりに見たわ。
過去スレ読みたいんだけどどこにありますか?
何スレか覚えてないけど書き込んだことあるのよね。
74年式ボロクソワーゲン
72年式ボロスーパーカブ
H9年式のステップワゴン
↑ステップワゴンなんてまだまだ新車ですよ
久々にみなさんよろしく
ゴルァ!
>>443 そんな昔からゴルァゴルァ言ってたのかゴルァ!
来週車検だゴルァ。これが通せなかったら車なしになっちゃうゴルァ(;o;)。
オレのヴォロも車検間近ゴルァ
後先考えずにメンテして絶好調になりましたが、車検向けのメンテしてないし車検受ける金も無くなりましたゴルァ
知り合いのチャンネーは車検切れたまま丸3年乗ってたゴルァ
事故無くて良かったけど、財布に優しすぎるぞゴルァ
ウチのヴォロもあと5日で期限ゴルァ
でもこのところ昼間も氷点下続きで庭先整備する元気が・・・
マフラーの穴やズレたブッシュとか治さないと通らないのはよーく判ってますゴルァ
車検もくだらん項目あるゴルア。それが壊れると、走行や安全に直接影響しないのに高くついて始末に悪いゴルア。
ただちに影響は無いが結局一番始末が悪いとは去年学んだだろゴルァ!
と言いながら今日も警告灯が点きっぱなし(たまに消える)だゴルァ!
寒いの我慢して整備始めたゴルァ
下回りにシャシブラ吹いたらなぜか室内に飛んでるし
ウマかけたらなぜかボンネットが開かなくなったり
もうメゲそうw
>>455 直ちに影響は無(wゴルァ
昔、R32のtype-M乗ってたが積丹過ぎてジャッキが入らんかったんで、
牽引フックで上げたらフロントガラスにピシッとヒビが走ったぜゴルァw
ケチって中古ガラスに交換したら雨漏りってオプション装備も付いてきたゴルァ
スカ等のデカい車は正規のジャッキポイントで上げてもフロントフェンダーとドアがあからさまにズレるぐらいだからなゴルァ
うちのヴォロサニトラのフェンダーミラーが当て逃げで吹っ飛ばされたぜゴルァ!
エアコンパテで首周りを支えつつビニテでぐるぐる巻きにしてとりあえず応急措置だゴルァ!
ビタローニでもと思ったが色々ややこしそうなので、ポン付け出来る510ミラーでも入れてやろうかw
手鏡なんかどうだ?
ゴルァ
459 :
455:2012/01/15(日) 18:34:55.08 ID:Xa2rb03i0
土曜日でエンジンとか前足とか片付けてやったゴルァ!
そんで今日は一応リアも上げてみたゴルァ!
そしたらリアサス周りのフレームが膨れてたんでドライバーで突いてみたゴルァ!
パトラッシュ。 僕は見たんだよ。 一番見たかった、フレームの内側を。
僕も疲れたんだ。 なんだかとても眠いんだ
千葉の亀山湖を散歩してたらトヨタ旗掲げた懐かしいカローラを見たゴルア。
ここだけの君津情報ゴルア。
雨漏り酷くなったから洗面器置いておいたら1日でオーバーフローしてたゴルァ
次は1斗缶だゴルァ
代車が来たけどコイツまっすぐ走らねぇぞゴルァ
おまいが修理して持ってこいということだゴルァ
ガソリンが空に近いって…
ワロスw
>>464 そこらの中古車屋で相場以下で並べとけば
DQNが喜んで買って帰るんじゃねーかゴルァ
レクサスは要らないけど、修復歴あり補修下手な車は、格好のターゲットだゴルァ
だな、どうせ屋根切り取ってオープンにしちゃうし・・・:( ゚Д゚)ゴルァ!、
何だったらそのままお宮を乗せてしまうか:( ゚Д゚)ゴルァ!、
※ただし、個人ナンバーとしては「霊柩車」という形での
登録は不可なんだ:( ゚Д゚)ゴルァ!、だから宮型霊柩車スタイルでも
3ナンバーとか1ナンバーで登録(構造変更)することになるよ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
ボンネットの下にさらにカバーとか理解できんゴルァ!
>>464 やたら地元でワロス( ゚Д゚)ゴルァ!!
ボンネット開くとタイヤがあるでよゴルァ
>>471 レオーネですか?ゴルァ
エンジンの上にスペアとかパーキングブレーキがフロントに作用するとかスバオタの奥深さを垣間見た気がしたゴルァ
>>472いやただのビートですゴルァ
てかレオーネってそんなとこにスペアあるんですか…
シトロエンDSもそんなとこにあるらしいぞゴルァ!
昔のタイヤが貧弱だった頃は少しでも前輪荷重・トラクションを増やす為に、スペアをフロントに積んだり、
エンジンをオーバーハングにぶら下げたりしたんだよな。
その名残が今でもスバルやアウディにあるが、あまり評判は良くないぞ、ゴルァ。
マークTを装着すると
年配に人からジロジロ見られたぞ
コルァ
レオーネでも昔のやつだろ( ゚Д゚)ゴルァ!!
っていうか、レオーネは昔のしか無いか
初代とかじゃねーのか( ゚Д゚)ゴルァ!!
スバオタじゃないけど昔ちょっと乗ったツインキャブのff-1は楽しかったゴルァ
レオーネはどの型もスペアタイヤが前にある気がするゴルァ
>>478 ノンパワステFFはキツそうだ
あの車後ろ一人でも持ち上げられるって聞いたゴルァ
ドミンゴも忘れないで
ゴルァ
やっぱり日産製レオーネバンなんか誰も認めてないんでしょうねゴルァ
ファミリアバン( ゚Д゚)ゴルァ!!
ニュース板から
498 :名無しさん@12周年 :2012/01/19(木) 01:00:34.86 ID:fJCmk42YP
>>455 不自由さ、あのへたったゴムサスの突き上げ感がいいんだよ。
できれば好きになってよ!俺、大好きなんだよ!!!
普通は車が調子悪いとなんかイライラするだろ?
ミニは違うんだ。ごめんね。明日オイル変えるからね、無理させないようにするからがんばってね。
そんな優しい気持ちにさせてくれるMINI。
転がさないとまわらないハンドルも、狭い視野で調整しにくいフェンダーミラーも許せる。
壊れにくいと言われるMDデッキですらも壊れる振動もMINIの大事な言葉。
コミュニケーション取りながら乗らないとだめな車。愛がないと乗れない車なんだよ!!!
もう車って範囲じゃないね。道具なの。だから自分でメンテし始めるし、構造も簡単だからいじり始める。
さびやすいから磨いたりするし、業者にばっかり任せるメンテなんて非常識だと思うようになる。
こんな素晴らしい車がもう生産していないなんてどんだけこの世界は狂っているのか。悩まずにはいられないね。
金さえあれば復刻しちゃうのに。
ミニ乗りって、こんなに情熱的だなんて、知らなかったよ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
ジムニーとミニは無条件でヴォロ車って事かゴルァwww?
三菱ジープ乗りだが、ジープもいよいよ維持の危機だゴルァ!
ステアリングギアボックスが出ないぞゴルァ!
パッキン類も出ないからオーバーホールも出来ないぞゴルァ!
ナローのジープは間もなく維持が厳しくなるぞゴルァ!
ジープと言えば
長渕だゴルァ
>>486 沖縄辺りでゴニョゴニョしたら何とかなりそうなイメージがあるがゴルァw<ジープ
三菱ジープ海苔半年の私も参加させて
クラッチ3点セット替えて3000KMも走らない内にクラッチ滑りだしたぞゴルァ
俺ってそんな下手くそか?ゴルァ
情けないので晒すぜゴルァ
おじいちゃん
ゴルァ
>>487 助手席に子供乗せて、シェリー掛けながら海岸を走り回る訳ですねゴルァ
Myヴォロが車検から帰ってきたゴルァ
本当は昨日試運転に行っちゃうはずだったけど、なぜか仕事をさせられるハメになったゴルァ
気を取り直して今日の休みに行こうと思ったら雪だって?ゴルァ
ヴォロはスタッドレス履いてないから雪が消えるまでどこにも行けないゴルァ
仕事すっとぼけて昨日のうちに試運転行けばよかったゴルァ
某誌に見た目極上のTE71が発掘されたと載ってたぞゴルァ!
なお下回りは融雪剤攻撃によりry
>>479 3代目レオーネがベースの初代アルシオーネは「ボンネットを低く抑えたい」からと、スペアタイヤがトランクの
邪魔くさい位置に配置なんて暴挙に出たぞゴルァ!FFのVSに乗ってたけど荷物が全然載らんかったので不便。
元ネタのレオーネがスペアタイヤ床下収納式にしなかったツケが走る三角定規に。orz
偏屈なスバルの水平対向エンジン車も初代レガシィからは一般的な荷室の床下収納式になったが。
ジープと言えば軽シンの主人公が乗ってたのがかっこよかったな…
多分誰も覚えてないと思うけどな、あゴルァ!
>>495 身内が軽井沢在住なのを良い事に何度か軽SYN聖地巡礼したぞゴルァw
もちろん耕平ちゃんの一人息子の薫平君が主人公のスプラウトも持ってますぞ。
仕事で使ってるハイエースのリアヒーターが調子悪いぞゴルァ
ようやく水温計が上がってきたのに寒いと苦情が来たから見てみると、エアコン並に冷たい風がorz
サーモスタットじゃね?
>>497だが、水は何年か前にエンジン載せ変えた時にSLLCに交換したからまだ大丈夫そうだけど、サーモは4年前に似たような症状(FRともヒーター効かず)で交換したから…。
参ったゴルァ('A`)
>>500 SLLCが本来の寿命全うできるのは蒸留水だゴルァ
普通に析出物でヒータコア詰まりじゃね?
>>497 100系なら運転席側真ん中辺り下側に手をいれたらボデー裏側にリヤヒーターの配管がありコックがある。それを手でいじれば暖かくなるはず。それでダメならリヤ配管詰まり。両方とも持病だゴラァ
マジレス長くてごめんだコラァ
サンバーのリヤヒーターが何度LLC替えてエア抜いても効かなくて
コアパンク覚悟でエア繋いで吹いたらカルシウム豊富なヘドロがドバッと噴出して開通したことがあったゴルァ
ちなみにウチのあたりは山間地で硬水
おいしい水だ
ゴルァ
湧き水入れんなゴルア
と、あんたの車が
そんな馬鹿なゴル…
リアヒーターで盛り上がってるところ済まんが、ヴォロ車が欲しくなったゴルァ
ここのところ外車の新車を車検ごとに乗り継いでいたけど、ふと空しくなったゴルァ
型落ちとか気にするの疲れたし、新車の頃はよくてもすぐにヤレるしで、
ヤレ切った程々のヴォロを、適度に直しながら乗りたくなった。
さすがに大がかりな故障しそうだったり、部品がもう欠品だらけのヘビー級の
ヴォロは自信ないけど、適度なヴォロで、自分である程度手が入れられるヴォロが気楽で良いかなとゴルァ
以前は国産で自分でメンテして乗ってたんだけど、外車になってからめっきりで。
せいぜい洗車とオイル交換くらいしか許されないしゴルァ
「カネ無いのに見栄張って中古外車なんか乗ってm9(^Д^)プギャー」されるのが最初は怖かったゴルァ
でもベンツとか3代過ぎるとだんだんかっこよく見える法則に気がついて
デラ任せだと新車以上にカネ掛かるから仕方なくDIY始めて「フェンダーなんて泥よけなんだぜ」の境地に至るゴルァ
幸い円高で輸入車部品は激安ゴルァ
W140とかいいかなと思うぜゴルァ
S320なら税金では困らなさそうだしな
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 15:18:30.85 ID:TF49lapoO
w124などはヴォロ外車としてはかなりお勧めだゴラァ
荷台乗り継いでるが補修&中古部品には困ったことないぞ。整備性も割りと良いので素人整備もやり易いぞゴラァ
転職したら
20年落ちのふそうファイターに乗るハメになった
ゴルァ…
513 :
497:2012/01/22(日) 17:00:35.90 ID:pW3F7sqyO
ハイエースのヒーターの者だが、どうやらヒータースイッチのワイヤーが機能しないだかで、応急処置で無理矢理最大側にやってもらったゴルァ
色んな意見を貰ってここの人は優しいなと感じたよゴルァ…
>>511 W124が視野に入ってしまったオレを突き落とす気か!ゴルァ!
W126やR129でヴォロメルセデスには懲りたつもりだったが、W124なら手なずけれそうな錯覚がするゴルァ
オペルなんてどう?
91年からの先々代アストラは脚がマトモならEクラスが裸足で逃げ出す海苔味ゴルァ
ところでwikiのオペルに載せてるカデットはここの住民かゴルァ?
ルパンの乗ってたベンツなら欲しいぞゴルァ
オペルって
日本から撤退してるでしょ?
オレも初代アルシオーネに乗ってた。4WDな。ボクサー6が出て買い替えたなぁ。良いクルマだったぞ。
ただし雑誌では酷評されてたがな。
>>515 カリブラなら欲しいゴルァ
でも、苦労が目に見えてるから、今のヴォロスキルでは無理だゴルァ
521 :
511:2012/01/22(日) 22:27:16.22 ID:ptnQC/I70
>>514 W124はタマ数多くて安くて良いぞゴルァ 。
整備情報ガッツリ出回ってるから楽しませてくれるぞゴルァ
型落ちヴォロ外車は楽しいよー
>>518 メンテや部品供給はヤナセでまだやってるからどうにかなるぞゴルァ!
部品だけならインターネットでドイツの通販業者から買って自分で組めばどうにかなる。
激安な中古イタフラとかに惹かれるゴルァ
刺激的な壊れ方したらさようならしても惜しくない金額だったりするし、
MTでシンプルそうな構造のを選べば何とかなりそうな気がするゴルァ
部品も海外通販とかで結構手に入りそうだしゴルァ
単純にエンスーっぽくて勝手に憧れてる部分もあるがゴルァw
知り合いがアルファ156を15万で入手してたぞゴルァ!
今のところ一番美しい車だとおも ゴルァ!
マイヴォロ、今度はプロペラシャフト脱落危機だった。:( ゚Д゚)ゴルァ!、
変な音と震動がするようになったので、いろいろ調べていったら
リア側ユニバーサルジョイントの関節が馬鹿になっていた。
一歩間違うと大事故になるところだったよ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
流石にディーラーにも顔を覚えられてしまったおいら、
向こうから屋号で呼んできたぜ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
「今回も結構キワモノ部品なんですけれど・・・・プロペラシャフト(ASSY)」
1本5万円なり・・・・金欠病患者には結構クルゼ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
エアコンパテとビニテで応急措置してたサニトラのミラーを510ミラーに変えてやったぜゴルァ!
個人ヴォロじゃなく商用ヴォロなんでメッキより黒の方が似合いそうと思ったが、その判断は間違ってなかったぜゴルァ!
>>494 偏屈なスヴァルならスペアタイヤはチェーン吊り下げにして欲しかったぞゴルァ
>>526 車種によるけど、ペラシャはジョイント(スパイダー)キットがあれば数千円で治ることもあるゴルァ
昨日プジョー505を見たが、助手席窓が太いセロテープ止めだったぞゴルァ
ここの住人か?ゴルァ
>>528 実用性から言えば、スペアタイヤは吊り下げがベストだと思うぞゴルァ。
なんで乗用車のは室内側に載せてあるんだろうな?ゴルァ。
雪国とかでチェーンの点検怠って
融雪剤で腐って落とすやつとかいるからじゃねゴルァ!
雨キャンピングカーでスペアがボルト吊り下げだった
んで東北道でバーストさせたらボルトが錆び付いて外れず、ロードサービスの兄さんが笑いながら金ノコで切ってくれたゴルァ
トランクの床を抜かすヤツはいないのか?ゴルァ
>>534 穴あき掛けてるよゴルァ
買った時から水槽状態で色々したんだが雨漏りがおさまらないゴルァ
マイボロはPFジェミニなんだけど多分給油口の所から入ってきてるんだよねゴルァ
で給油口の下あたりにスペアタイヤの水槽スペースがある訳で
>>535 右Cピラーの室内エア抜き口と思わせて、そこを開けたら鍵付き給油口がコンニチワ!だっけか<PFジェミニ
スペアタイヤが縦置きでトランクが広くて便利だったぞゴルァ!
前車フローリアンが床下に燃料タンクで、スペアタイヤが左側に変な角度で設置されていて凄い不便だからと
ウチの親父はフローリアンバンをかったぞゴルァ!
オイラの相棒トゥデイが今日で20歳の誕生日だゴルァ
錆錆でもタコメーター動かなくても雨漏りしててもバンパーがずり下がってても元気だぜゴルァ
鮹ちゃんなんて後付メーターで良いやん:( ゚Д゚)ゴルァ!、
蛸なんて飾りですよゴルァ
耳と振動で感じれゴルァ
どうやら信号が来て無いらしく蛸取り付け不可らしいですゴルァ
速度計に1速ここまで、2速ここまで…の印をつければ
MTでも蛸不要俺のバイクはそうなってるゴルァ
>>540 イグニッションコイルから取れば良いんだよ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
それが来ていないというのならどうやってエンジン回っているのかが
不思議だぜ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
ただしディーゼルは別。俺が前乗っていたハイエースは
ファンシャフトに白黒ペイントをして、これに光電センサーぶつけて
回転パルス信号を生成して自作鮹を動かすなんて細工をした。:( ゚Д゚)ゴルァ!、
>>542 煽りじゃないけどそうまでして蛸食いたいか?ゴルァ
>>540 ポイント or トランジスタからの線がイグニッションコイルに入る手前の所から信号を取ればOKですよゴルァ!
心配なら抵抗でも噛ませれば安心できますゴルァ!
というか昔の後付けタコの多くはそんな感じで信号取っていましたよゴルァ!
あとスクーターのタコなんかだとプラグコードに電線巻き付ければOKと言うのもありますよゴルァ!
車だとイグニッションコイルからディストリビューターまでに間の線ねゴルァ!
昔ながらのLEDが斜めに配列された後付け蛸探してるんだけど良いのが見つからんぞゴルァ
丸いLEDのが有ったが四角いLEDが欲しいぞ、ゴルァ
自作はエラー&トライする時間が無いぞゴルァ
昔、シガーライターに差すだけのタコがホムセンで売ってた記憶があるゴルァ
オルタノイズか点火ノイズ拾ってるんだろうけどゴルァ
それの類似品として、シガーソケットに挿すだけであなたの車のカーステから
フェラーリサウンドが!なんてFMトランスミッターは今でも売ってるけどねゴルァ
>>547 同じモノを探してますよゴルァ!
しかも2個ですよゴルァ!
一つは以前からココでお世話になっているヴォロアビー用ですよゴルァ!
決意表明として昨年末に5年の自賠責を入れたですよゴルァ!
もう一つはヴォロに向かって熟成中の軽ボンバンですよゴルァ!
>>548 >フェラーリサウンドが!
熟成中の軽ボンバンに装備したハンズフリーは充電中の携帯を接続すると
スピーカーからエンジン回転数に合わせて「み゛ゅ゛ーん゛ み゛ゅ゛ーん゛」と音がしますよゴルァ!
充電ケーブルを差し込んだままだと発生するのでコモンモードノイズじゃないかと思いますよゴルァ!
通勤用ヴォロンツァートGのクラッチがあぼーんしたゴルァ
気が付いたら社外強化クラッチセットと純正ホモロゲモデル純正強化パーツ一式発注してたモルァ
車両代より高ぇのは秘蜜だゴルァ
禁煙車だからシガーソケットついてないぜゴルァ
25歳のアメリカ生まれな愛娘がオカマ掘られたゴルァ
代車は今時なヨタのセダンのレンタカーだが、歴代ボロ娘達よりショボい足腰にギクシャクしたCVT加速に切なくなったゴルァ
つながりの変なCVTとヨタの足踏みのパーキングは雪ドリコントロールが難しくて日常的に使えないゴルァ
シガーソケットも無いんだなゴルァ
シガーライターは無いけど電源ソケットはあるんじゃないか?ゴルァ
我が相棒トゥデイは電源ソケットも無いんだなゴルァ
パワステ?何それ新手のステマかゴルァ
俺の車も電源ソケットなかったぞゴルァ
でも配線は来てたからソケットくっつけたゴルァ
そこまで作るならソケットまで作れゴルァと思ったけど、
シガーライターの使い方知らないぞゴルァ
スマソ言葉足らずだったゴルァ
今時なヨタの車の話だゴルァ > 電源ソケット
マイヴォロもソケット無かったからACC分岐して自分で付けたゴルァ
>>553 電源ソケット、いくら探しても無いよゴルァ
まじですかゴルァ
友人が雪で脱輪したから脱出道具をレンタカーに満載して華麗に現場到着したら、オレも脱輪しちまったゴルァ
シガーライターオプションとなると、助手席に鍵穴が無くて、
鍵穴があるべき所が丸く平らになってるエブリィとかアルトの最低グレード思い出すゴルァ
シガーライター無しで鍵穴は運転席とリアハッチのみなんて、ある意味20年以上先を行っていた車だなゴルァ
キーレスはおろか、集中ドアロックさえ当たり前にないがゴルァ
4人乗せるときは運転者上半身をくねらせて運転席以外の3枚のドア解錠だゴルァ
>>552 >>557 以前、担当セールスの粘りに負けて買った新古車の20型プリウスに乗っていたんだが、納車直後レーダー
探知機を取り付けようと電源ソケットを探したが見つからず、「何じゃこのクルマはっ!」と頭を抱えたぞゴルァ!
・・・ちなみに、20型プリは何故かセンターコンソール(肘掛け)の中にアクセサリー用電源ソケットがある。
蓋が閉められない(無理に閉めて断線したらイヤずら)のでヒューズから取るタイプの後付け3連ソケット付けた。
>>543 >「自分の中で、人の心っていうものに対する信頼こそがレストアされたんだ。」
全俺が泣いたぞゴルァ!
最近の車はセンターコンソール内ソケット多いよゴルァ
iPod充電器とか携帯充電器を中で刺しっぱなしにしておくと
見た目がゴチャ付かなくて便利。
更にシガーライター付いてるか、灰皿がない車種は灰皿があるべき所に
もう一つソケット付いてるのが普通だけどねゴルァ
>>559 センターコンソールにも、助手席足元にも、灰皿があるべき位置にも、リヤのコンソールにも無いよゴルァ
なのにキーレスだし、エアコン動くし、窓開けても閉まるし、ワイパー元気だしで不思議だゴルァ
勿論キー刺してドア開けてるのは言うまでも無いゴルァ
快適なんだろうがマイボロの方が幸せだゴルァ
早く帰ってこないと、車検切れちゃうよゴルァ
やっと書き込み規制解除と思えば地震きたゴルア
564 :
562:2012/01/28(土) 09:36:54.26 ID:BCZHWlodO
昨日、高速で赤色の紙にサインしたゴルァ
マイボロなら未知な速度なのに、ハナクソほじりながら走れてしまう現代の車は恐ろしいゴルァ
ボロリミッターは効果絶大だったと実感しましたよゴルァ
上納金でボロ車買えるゴルァ
うわっ、ご愁傷様。:( ゚Д゚)ゴルァ!、
おらの仕事仲間でも昔OFFの時に作業車からスポーツカーに乗り換えたら
知らぬ間にスピード超超過していてマッポにパクラれ、
免許を失った奴が居る:( ゚Д゚)ゴルァ!、
たしかに良い車(?)は知らぬ間に速度が出るし、速度感も希薄だから怖い:( ゚Д゚)ゴルァ!、
逆にヴォロだと高速時には「走って居るぞーーーー」という実感がダイレクトに伝わってきて(・∀・)イイ!
>>565 だな。
最近の車はモニター見てるだけみたいで、恐怖感を感じない事が怖いゴルァ
スピードメーター見て初めてビビるゴルァ
メンテはいいが免停は駄目だゴルァ
寒いとメンテをしたくない
ゴルァ
せっかくの休みなのにギックリ腰でメンテもドライブもできないゴルァ
>>565 あるあるあるwwww
「納車した」ってメールしてから30分で「捕まった」ってメール送ったのが仲間にかなりウケたわw
そんなおいらも今ではヴォロのおかげでゴールド免許なんだけどな。ゴルァ
納車したのか
車屋?
>>566 そうなんだよね
マイヴォロで「おれ今日超攻めてる!」と思ってメーター見ても法定速度内w
今どきAT車で軽く流してるつもりが速度オーバーorz
もっと速度感を体感できる車じゃないと事故は減らない気がするゴルァ!
>>564 >現代の車は恐ろしいゴルァ
キムチ臭い車なんか運転するから警察に目をつけられたんだゴルァ!
・・・え?「ヒュンダイ」じゃなくて「げんだい」なの?失礼しました。orz
お台場のヴォロ車の祭典に行くから早く寝ないと。ノシ
>>565 「走っているぞ〜!」と言うよりは「いやぁぁぁぁぁぁもう無理ぃぃぃぃぃぃい」って感じだと思うぞゴルァw
昔は調子ぶっこいて捕まったら免停になっちゃうような速度で走ったりしてたけど、
今の車どう頑張ってもオービス光りませんゴルァ
当然前の車レーダー付いてたけど、今の車くっつける予定もありませんゴルァ。
最近の車は走っても静かだし、止まってたらエンジンかかってんのかよくわかんねぇよゴルァ。
かちっ!ぎゅっきゅきゅきゅきゅボロォーン!ボロッボロッボロボロ・・・
やっぱ車はこうじゃないと
周りのAT車は坂道発進軽ですら余裕なのにオレの車のみ
滑り落ちそうになり、タイヤが悲鳴あげていた
ボロ以前に馬力ねーなゴルァ!
煽る車には黒煙お見舞いしちゃうゾ☆ゴルァ!
最近マジで難聴の心配してるヴォロディーゼル乗り
579 :
10の人:2012/01/29(日) 16:15:23.80 ID:f8tD4uuf0
みなさんボロ車の祭典NYM行きましたかゴルァ!!
私のボロは平穏無事に行って帰ってきましたよゴルァ
ただ首都高で電圧計がメモリMAXの16Vを振り切ってブラックゾーンに突入しましたよゴルァ
あと駐車場でリアのナンバーぷらぷらさせてたセリカに
「ナンバー落ちそうだよ」って教えてきましたよゴルァ
>>574 「らめえぇぇぇ〜」「解せぬ!!」と言っているときもたしかにありますよ。:( ゚Д゚)ゴルァ!、
まあ、マイヴォロも新車時から生協で配達していたときに比べれば
何故にご老体にむち打って荷物満載して爆走せにゃアカンの?と
思っているかも知れません:( ゚Д゚)ゴルァ!、
>>578 たまに医者いっとけよゴルァ
騒音性難聴になったが治らねぇぞゴルァ見事なC5dipだゴルァ
ヘッドホンもしないしカーステもエンジン音より小さいし、原因は廃盤3Lディーゼルしかねぇぞゴルァ
マニ割しろよ
>>573 ヒュンダイの個人タクシー乗ったけど、良い具合にヴォロでしたよゴルァ
走行はそんなに行ってないみたいだけど、ボディはユルユル、サスもスカスカ、
メーターの照明はムラだらけと言った具合ゴルァ
昭和末期〜平成初期くらいの日本車レベルだと思ったゴルァ
まあ、確かディアマンテベースの車なので、ベースがもし初代ディアマンテなら
年代的にそんなに自分の感覚は間違ってない気がするゴルァ
>>579 ヴォロ車ではなく最近の車でですが行ってきましたぞゴルァ! おっさん達相手にオフ会してきますた。
困った事に知人でNYMにエントリーしたのが2人ってどういうことなんだよw
その2人のうち1人から救援依頼(バッテリーが突然死)が来て、対応して帰ってきたら22時。orz
同じ県内だけど方向が違う(相手:横横道・俺:東名)から遠回りになるのよねぇ。
東名から横横方面に行くにはすごーく遠回りに思えるけど横浜町田から保土ヶ谷バイパスを
使わないといけないゴルァ
走行距離と高速代ケチって海老名や厚木で降りるととんでもない事になるゴルァ
>>585 やはりそうなのかゴルァ
関西在住だが、透明から横浜って、コレってメインルートが地図に無いから行きにくいゴルァ
>>585 その海老名ICの近所在住なのよゴルァ!あと10分ほどで家ってところで救助依頼来たのよ。
嫁の現行車だが、青歯付きカーナビで運転しながらハンズフリーで電話出来て便利。
>>586 さがみ縦貫道(圏央道の神奈川県内での呼称)が全線開通すれば高速一本なんだけどねぇ。
全線開通するのが先かリニア新線が開通するのが先かの気の長い話w
VW-POLOのCMで良いものは長くって、今のワーゲンってどうなんだゴルア。
GOLF-vの知人にエアコントラブル続きで修理代高いと聞いたゴルア。
>>588 空冷ビートルを長く乗ってる人をだすのが筋だと思うが
そうすると何のCMか分からなくなるから
ああいう切り口のCMは自殺行為だゴルア
590 :
10の人:2012/01/31(火) 17:18:10.70 ID:tRLz8u1VO
>>584 それはお疲れ様でしたゴルァ・・・
私はNYMにE10を出している方々が顔見知りなので助言を頂きに行くのと
中古部品を探しに行くのが毎年恒例ですねゴルァ
でも中古部品は流石に品切れ感が漂い始めてますねゴルァ
E10の部品は今年はワークスフェンダーしか出てませんでしたよゴルァ
>>588 現役メカの俺が来ましたよ。
一言で言い表すと「ボロクソワーゲン」だゴルァ!
VWに限らず、外車はゴムとプラスチックが弱すぎるぞゴルァ
592 :
さんたな:2012/01/31(火) 20:22:35.57 ID:RimwVzXz0
ぬっころすゴルァ!!
6NAのポロ乗ってたがとりあえず助手席側の窓が開かなくなり
次いで屋根のアンテナの付け根のゴムが行方不明になり雨漏りし
さらにヘッドライトが点く時があったり点かなかったりデッキが突然死したり
最終的に運転席側のドアロックが壊れて一度鍵を閉めてからロックを解除すると
中からドアハンドルが効かなくなるので窓を開けて外のドアハンドルで外に出る羽目になり
運転席側の窓が壊れて開かなくなったので乗り換えたゴルァ
ただ走る事に関してだけなら耐久性もあり優秀だと思うゴルァ
あと今のVWは知らんゴルァ
白石って雪多いのか?ゴルァ!
行ったらガレージ付き戸建て建てるぞゴルァ!
NEC…ゴクリ
バリバリマシーンwwww!!
>>595 まあそんなもんだゴルァ!
決まったからには前向きに行くぞゴルァ!
白石でガレージ付き戸建てをゲットだゴルァ!
そんなボロクソバーゲンの新車納車待ち中だぜゴルァ
試乗車で既に感じたヴォロポイント
・押すと開く灰皿&シガーソケットの蓋が、押しても開かず開かずの扉に
・アイドルストップ機能使ってみたら発進時に再始動に失敗しかけた
・3速ロックアップで上りになってもシフトダウンもロックアップ切り離しもせず
回転落ちすぎてエンジンプルプル・・・はよくある話だが、その振動で内装が共振しまくってビリビリ音全開
こいつはなかなかのタマな予感がするぜゴルァ
DSGじゃないのが唯一の救いだがゴルァ
ヴォロ車の方は見なかった事にしてる等々で平穏無事なので、UFOキャッチャーだかの景品だったヴォロジッポー(15年前ぐらいにGET)の芯引き出しをやったぜゴルァ!
某マルボロの景品だったターボライター(去年の10月頃)はすぐダメポになって何度かイジくりまわした挙げ句に再起不能になったが、流石のジッポーはちょちょいのちょいで復活したぞゴルァ!
やはり車だけじゃなくとも自分でイジって何とかなるってのはいいもんだなゴルァ!
マルヴォロだけにヴォロだったとwゴルァ
>>593 うちの6NAEEは雨漏りこそしなかったが、走行に支障のある故障してたゴルァ
ラジエターホースの取り付け部分(樹脂製)がもげたりな
たまたま駐車場で停車中だったのでよかったがゴルァ
エアコンは効くけどヒーター効かなくなって、
水たまりに入るとエンジン止まるようになって、
暖機しないとまともに走らないようになったから乗り換えたゴルァ
今はH13年式の国産新車に乗ってるぞゴルァ
金に余裕ができるまで外車は辛抱だゴルァ
>>592 アナタのは日産製だからいいじゃん。大部分は日本製の材料と日本製部品、それに日本人の手で生産された車だゴルァ!
>>601 ラジエタとかヒーターとかついてるから壊れるのだね
空冷フラット4なら何も無いから壊れない予感ゴルァ!
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 05:02:35.23 ID:GyoxX/Bu0
>>598 お袋が乗ってたgolfもそんなだった。(非ヴォロ海苔)
最近の車は良い匂いがするのねぇ、とか言ってたから借りて乗ってみたら、エアコンから冷却水の香りゴルァ
ヒーターコアから漏れてると見当付けてデラに持ち込むも無問題だと。
1年後、冷却水の水量が下限を割って入院、退院直後にお漏らしして手放したゴルァ
605 :
さんたな:2012/02/01(水) 07:06:39.21 ID:4Husnl550
>602
壊れるのはゴム含め国産部ばかりだゴルァ
西独製のパワートレーンは頑丈だゴルァ
外車はベンツBMWでも樹脂ゴム電子機器は新車からヴォロだゴルァ
アキラメロンwwww
独純正のコンチネンタルあたりのベルトから三星バンドーに替えると驚くほど静かになったり
ところでウチのヴォロが雪道でホイルカバー落としてきたんですが誰か拾ったら教えてゴルァ
ホイルカバーなんて飾りです(キリッ
それは この金のカバーですか? それとも こちらの銀のカバーですか?ゴルァ
>>594 うーめん食べてお腹大事にしろよゴルァ!
排気漏れはしてないけど、センターマフラーのボディと干渉してる部分が
ビビってうるさいぞゴルァ!
純正部品も純正社外も新品なくて、ワンオフで5万だゴルァ!
5万もあったら、溶接機買うわ(#゚Д゚)ゴルァ!!
ワンオフはもったいないから、スペア一杯作っとこうゴルア
どうせなら同じ車種に乗ってる人向けに売り出しましょうゴルァ
>>614 コアチャージ付き価格で売り出して取り替えたヴォロパーツを返送したらその分返金するんだなゴルァ
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 03:56:22.77 ID:FpZmqOQ40
氷点下ン度の寒波が荒れ狂っておりますが、皆様のヴォロ娘は元気ゴルァ?
うちの娘はバックドアのダンパーが冷えてガスが縮んで、ゆっくり閉まってきたゴルァ。
本州内陸だが今朝はマイナス18度だったゴルァ
マイナス35度対応のウォッシャがみるみる凍るw
>>617 すでにヲッシャータンクごと凍ってるので
春までヲッシャー液ちゃんとは会えないぞゴルァ
ヲッシャー板前に見えてきた。
ゴルァ
雪に埋もれて一部しか見えないゴルァ
室内がどうなってるか見るのが怖いゴルァ
会いたい・・・でも深く知りたくないような、禁断の愛ゴルァ
>>620 夜中に身なりはヴォロいがカワイイ子が
「外は寒くて死にそうです。今晩一晩泊めて下さい」って戸を叩くかもよゴルァ
寒さでリアゲートダンパー完全に死亡ゴルァ!
凍結してるときはリアゲートしか乗り込めないから不便なんだなゴルァ!
>>621 閉め切った室内でヴォロと一緒に寝たら二度と起きられなくなるから
かわいそうでも外で寝ててもらえゴルァ!
>>616 リアハッチは毎冬落ちてくるゴルァ
季節感があってヨロシ
>>623 駐車場でバックしたら雪を引っ掛けてフロントバンバーがもげた事ならあるぞゴルァ
5時間掛かって雪の中から発掘したら屋根が凹んでたゴルァ
中から戻したゴルァ
春はダッシュボードに積る花粉
夏は天井から滴る水滴
秋はベンチの吹きだし口から出てくる落ち葉
冬はハッチの抜けるダンパー
いやーボロ車って本当に良いもんですねぇゴルァ
ドアを開けようとしたら,凍り付いたウゼーストリップががが・・・ゴルァ!!
>>623 ヴォロじゃないが、会社のアホな後輩が社用車の軽でやったぞゴルァ
車止め板が車に前に立ち上がるタイプのコインパーキングで
うっかり隣の駐車枠の料金支払い
→車止め下がってないのを確認せずに発進
→リアバンパーが車止めに引っ掛かってもげて、引きずったまま走行するも気付かず
→路上でバンパー落とす
→それでも本人気付かず走行
→リアバンパーごとナンバー落として、リアナンバー付いてないので警察に止められてやっと気付く
→丁度そのタイミングで、落としたバンバーに付いているナンバーを警察が所有者照会して会社に電話して、携帯に上司から激怒の電話
→上司が警察にバンパー引き取りに行って、バンパー持って現場に行ってガムテープでバンパー取り付けて一件落着。後日バンパー修理
普通気付くだろと思ったゴルァ
まあ、軽ハッチのバンパーなんて簡単に取れるけどゴルァ
やらかした本人曰く、なんか引っ掛かったような気はしただとゴルァ
オートマスレから転記。さあ、みなのヴォロは何処まで対応する?
変速操作はマニュアルがいいのなら
『オートエアコンの吹き出し口&吹き出し温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷媒サイクルの負荷に応じたON・OFFも
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ラジエターファンの回転時期&回転量も
サーモスタットの開弁時期&量も
エンジンオイルポンプの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ワイパーブレードの停止位置も
ウインカーレバーの戻りも
パッシングの後のハイビームからの戻りも
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの油圧制御も
エアバッグの展開タイミングも
変速時の回転合わせ機構(乗用車はシンクロメッシュ、トラックはサーボモーター
>>631 エアコン・パワステついてないし
キャブだからインジェクターついてないし
空冷だからラジエタもサーモスタットも無いし
ワイパーはスイッチ切った所で止まるし
ウィンカーも元から自動で戻らんし
パッシングは下向きー上向きを手動高速切替だし
ブレーキブースターもABSもエアバッグもないし
リバースと1速にはシンクロもないし
マイヴォロはかなりクリアできてるゴルァ!
>>631 ヴォロ育成中の車はオートエアコン無し、ABS無し以外は機械任せだゴルァ!
長期休眠中のヴォロは
・オートエアコン?エアコンってなんですか?ヒータすら無いぞゴルァ!
・空燃比?インジェクター?VMキャブですが何かゴルァ?
・燃料ポンプ?クランク室脈動を利用するポン追うならゴルァ!
・オルタネーター?ジェネレータはついてますが回転数相応の発電ですがゴルァ!
・ラジエター?サーモスタット?空冷ですが何かゴルァ?
・パワーステアリング?ついてませんがゴルァ!
・ウィンカーレバーの戻り?自動では戻らないですよゴルァ!
・パッシング?何故か常時ハイビームじゃないと光軸が合わないですが何かゴルァ?
・ブレーキブースター?ABS?4輪ワイヤーブレーキなので有りませんがゴルァ?
・エアバッグ?そんなの見たこと無いですがゴルァ!
・変速機?原始的なCVTですがこれを制御されているというのでしょうかゴルァ?
なんというか近代的装備が全くない車ですよゴルァ!
出来ないのはサーモとオイルポンプとワイパーだなゴルァ
あとは調整可能あるいは無しゴルァ
そもそも操作できるように作ってない部分を操作しろとはこれ如何にゴルァ
オートマスレにはずいぶんへそ曲がりがいるなゴルァ
パッシングの後のハイビームからの戻りの意味がわからんゴルァ
>>636 「パッシングするために引いたレバーが手を離すと元に戻る」というアレの事かもですよゴルァ!
多用するとすぐぶっ壊れるパッシングランプボタン装備のサニトラでは必須の技だなゴルァ
もう壊すのも嫌だしガチャガチャやるのマンドクサくて究極のマニュアル操作?手で合図(譲り限定)してるがw
パッシングって「追い越すぞゴルァ!」の合図だろ
有っても使えないゴルァ
>>640 静岡県警のマスコットキャラってサッカーボールをモチーフにしているのかゴルァwww
>>637 そうそう、いまどきの車にはそんなハイカラなもんがついてるという…
ゴルァ!
>>638 俺のサニトラはパッシングしたらヒューズがdで、
街灯のない田んぼ道で目の前が真っ暗になって死ぬかと思ったぞゴルァ
>>640 pashingって何だゴルァ passingだろ
昨日雨漏り対策でコーキングしたぞゴルァ
早速の雨で雨上がりが楽しみだゴルァ
>>646 奇遇だゴルァ
オレも雨漏り対策したよゴルァ
でもコーキングの使いかけが固まってしまってたし買いに行くの面倒だったからインマニガスケット交換用に買ってた液体ガスケットを奮発したゴルァ
シリコンなんたらと書いてあったし、小さいのに2000円位したやつだから大丈夫だゴルァ
上司と車の事で相談してたぞゴルァ
現行ライトエース、前は2WDしかなかったんで見向きもしなかった(ディーラーでさえ)んだが、
なんか最近見るなーと思って調べたらセンターデフ(デフロック付き)4WDモデル出てるじゃねーかゴルァ
ビクンビクンしてたが「ありゃ荷物載らねぇぞ」って言われて冷静に荷台長見たら、6尺載らんとか何に使うんだゴルァ!
やっぱり俺には今のハイエーススーパーロング4WDしかありえねぇぞゴルァ
でも上司は乗換えろっつってるぞゴルァまだ15年程度だゴルァ
>>648 あのサイズは微妙すぎるんだよなゴルァ
軽トラ&軽ワンボと大して変わらんから軽で良いじゃんとなりがちだゴルァ
4駆出してきたのは農家向けだろうね。軽トラに数倍の過積載してたのが
多少マシになるから。
営業用に使うには緑ナンバーのハードルが高いから軽に流れてしまうし、
せいぜい、逆のパターンで零細運送会社が2tとか4tに緑を付ける為に、
残りの必要台数(最低5台)を埋める為にライトエースに緑4ナン付けて台数確保して、
実際は営業に使う車になってしまうゴルァ
プロボックスとかに緑ナン付けて営業車に使ってるのも大抵そのパターンだしゴルァ
昔は乗用ミニバンやワゴンの貨物登録が簡単だったから、家族経営の運送屋とかは
家族が乗るステップワゴンやレガシーとかに貨物緑ナン付けて台数確保してたときもあったゴルァ
知り合いの家族経営運送屋の社長はクラウンエステートアスリートVに緑1ナンを付けて乗ってたけど、
クランエステートに緑ナンだと、100%霊柩車だと思われると言ってたゴルァ
ヴォロに乗ってると、ドライブスルーで覚えられるよなw
マクド2件にスタバ、すき家に続いてKFCでも仲良くなっちゃったぜwwww
651 :
646:2012/02/07(火) 20:05:42.35 ID:vjsQtVAy0
>>647 ホント奇遇だなゴルァ
俺もテキトーに余ってたキャブ用の液ガスでコーキングだぁゴルァ
>>649 近所に白だけど4ナンバー付けた初代ステップWGNがいるぞゴルァ!やっぱり税金対策か?
数年間までは同じく4ナンバー付けたBGレガシィも通勤時によく見かけたぞ。
ワゴン専用設計(=バンの設定が無い)の点も気に入って大枚叩いて新車でBGレガシィ買った身としては
凄く悲しくなったぞゴルァ。orz そのレガシィも数年前にナンバー切って車庫の隅で即身仏になりつつあるが。
>>652 白の4ナンバーはコスト計算ができないただの池沼だゴルァ
>>653 卒業したけれど悪かったな:( ゚Д゚)ゴルァ!、
>>653 試算してないから分からないけど、任意保険が全年齢担保だと
貨物の方がそれなりに安くなりそうな気がするけどゴルァ
年齢行ってる場合は貨物でも年齢制限出来る保険会社もあるので微妙だがゴルァ
後は、白でも社用車とかで4ナン貨物扱いじゃないと経費で落とせない場合も
乗用ミニバン4ナン登録する場合もあったぞゴルァ
使用目的が支店間の荷物輸送用とか納品用で、荷物少なめ、長距離輸送が多い用途にする場合、
乗用モデルの方が疲れにくいとかでゴルァ
>>654 あなたは元から4ナンだから悪くないじゃん。
5→4の構変する人の話で。
>>649 ますのすし県だが雪道性能を理由に当時ディーラーでさえ売る気なかったぞゴルァ
後軸を後ろへやっちゃったんで荷重が全然かからんで雪道走らんらしい。
NV200が雪に強いFF貨物で喰いこんで来たのが大きかったんかな。
まぁボンゴが盛大に食い込んできたがなゴルァ
>>653 コスト云々でなく、貨物ナンバー好きが居るのを考慮してくれゴルァ
乗用ワゴンのシート外して2(3)シーターにして内装剥がして、走り以外はまんま貨物なのが好きなんだゴルァ
ドーンと広がる飾りっけないラゲッジに貨物ナンバー大好きゴルァ
バンベースは内装剥がす喜びやリヤゲート開けた意外性ないからダメゴルァ
っだー!親!車検をとにかく安く済ませようとすんなゴルァ!
人が取ってきた見積もりにケチばっかつけやがってゴルァ!
俺の車じゃねーから関係ねーが、せめて油脂類は交換しろゴルァ!
それで前の車もヴォロになったんじゃねーかゴルァ!
今度のも3年3万キロ走りっぱなしなんだからなゴルァ!
ATF、ブレーキフルード、クーラント、バッテリー交換とか
全コミで75Kはそれなりに安いよなゴルァ・・・?
俺の新車(平成3年式)も75Kでいけますかゴルァ
車検時に整備をパッケージするのはある意味間違いかも知れない。:( ゚Д゚)ゴルァ!、
遠出するイベント(例えば帰省とか)の前にやるとか、
季節の変わり目にやる(例えば初夏にオーバーヒート予防と称して冷却系)とか
距離管理でやるとか・・・・・。
車検の時は各種税金類とかも掛って財布を直撃するから
お金のかかる整備はメカを知らない人からすると嫌われる。:( ゚Д゚)ゴルァ!、゜
きちんと整備をするならそれでいいんだが、
車検通った=二年間無事に乗れるって考えだとなあゴルァ
車に疎い人からしたら、法定費用も一緒くたで車検整備な感覚だったりするもんなゴルァ
「75Kも掛けて2年分の整備した!」って感じゴルァ
車に疎い人は「車検に出せば全部整備してくれて、2年間はガソリン入れるだけで良いんでしょ?」って
真剣に言う人多いからなぁゴルァ
オイル交換はおろか、タイヤすら空気入れてなかったり。
ここら辺は難しくて、車検制度があればとりあえず整備不良車は減るけど、逆に車に疎い人にとっては
車検が絶対だと思いこんでしまうからねゴルァ
ディーラーや整備工場出せば1.5t以下でも10万以上は当たり前、それだけ払うんだったら凄い整備と点検がされると
思うのも仕方ないかも知れないがゴルァ
内訳はほとんどが重量税と自賠責な訳だがゴルァ。
だから、車検に出したのに雨漏りした!みたいなクレームを付ける人が居る訳でゴルァ
1回ヴォロをユーザー車検で通して、車検なんてこんなのでも通ってしまうのですよ。
整備と車検は別項目ですからねと実演したいくらいだゴルァ
興味ない人には、車検=定期健診と教えてるゴルァ
身長体重血圧おしっこ測るだけでガンかどうかも知らないし、仮にガンでも治療は病院行ってね
って言うと比較的納得してくれるゴルァ
車検はだいたい30万くらいかかるんだけど皆さんどう?
あちこちちょこちょこ直してるだけでも結構いくよね
二年間に車検を通せる状態を維持し続けるには
それくらい掛かっているやも知れんが
いざ車検の時に払うのは9kくらいゴルァ
ちゃんと整備してから、車検に出せば安いぞ(#゚Д゚)ゴルァ!!
うちのヴォロ1号は毎月2万のメンテ費用取ってるが、車検は交通費等入れても50Kでお釣りあるゴルァ
輸入大排気量ピックアップですゴルァ
ヴォロ2号は輸入バンで毎月のメンテ費用は5K位ですが、やはり車検は50Kで足りるゴルァ
マイヴォロは全油脂類交換込みで100K位かな?
テンプレ入りしてる軽ヴォロだからこんなもんでしょゴルァ
おいらはちゃんと12ヶ月点検やるけれど、車検だからと言っての
整備はないから、特になければ予算5萬位だね。
あとは距離管理でオイル交換など・・・。だから車検時にオイル交換はない。
ついに 念願の ボロ車を手に入れたゴルァ
車検2年つきだけど安かったからとりあえず通しただけで特に整備はされてない様子
とりあえずディーラー持っていってみようと思うゴルァ
ヴォロ車が下回り、ライト、ボディお手入れしてゴキゲンで鼻歌ってたら、パソコン壊れたゴルア。頼むXP!
>>658 車種は何?カローラクラスでディーラーに丸投げ整備だとそんなもんだゴルァ!
少々ボられても、整備直後に壊れたりしたらディーラーにゴルァ!し放題で得した気分w
>>673 ディーラーだったらカローラクラスで10万以上は行くはず。
多分軽だと思う。
自分の場合は初回車検、スーパーLLCで交換不要、交換はブレーキフルードのみの
軽でディーラー見積7万くらいだったしゴルァ
何か検査料取った上に(民間車検場指定)、検査機器使用料とか二重取りされてて、
何かイマイチ納得が行かない内容だったゴルァ
勿論ユーザーで通したゴルァ
スイスとかヨーロッパ(北欧)って、なにげに「極寒冷地」なんだよね:( ゚Д゚)ゴルァ!、
世界地図で見ると緯度が北海道よりも遙か北になる。:( ゚Д゚)ゴルァ!、
逆に向うの人からすれば、長野県なんてホントにスキーオリンピック出来るのかよと
嗤われるくらい南と言うことなんだ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
>>675 見るからにオヤジの頭が寒いぞゴルァ
でも、このボロボの走る姿には惚れたが、屋根と煙突のシールや熱対策が気になるゴルァ
いっそうのこと薪炭燃料で動かす手も
それなりに南国な紀伊半島では加減を知らないヒーターで十分だゴルァ!
左足だけ蒸れる蒸れるw
>>675 How hard can it be?
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 20:15:37.22 ID:DkzMEf+NO
>>675 空飛ぶレンガならぬペチカワロタ
でも何故か違和感無いのはたなびく煙といい車内の焚き口がSLチックだからかゴルァ
>>674 ん?ワシが言っているのは法定費用別の部品や油とかの代金と交換工賃のみの話よ。
法定費用までコミコミだとヴォローラで20万円ほど必要だよゴルァ!
>>675 日本車でやるなら和の精神でで七輪と練炭でどうだゴルァ?w
隙間と穴を駆使した自動換気システム完備だから車内での練炭使用も安心だゴルァ
奇特な方登場で26才が嫁入りしたから何も知らない生娘を仕入れたつもりだったが、やはり見た目だけだったゴルァ
早速ウォーターポンプ辺りをビショ濡れにしてやがるゴルァ
>>686 そいつ生娘ってふれこみで髪の毛パツキンにしてたんだろゴルァ
>>687 ある意味凄いゴルァ
パツキンに染めてたのでなくて、生粋のパツキン娘だゴルァ
しかも日本に来る時に過去をリセットしてきてるみたいだゴルァ
過去を見ぬフリして全てを包みこむのは優しさか?ゴルァ
>>688 やはりパッキンか インビ(ペ)ラもそうとうか
それにチャライ ベルト締めてたらそれも交換だゴルァ
>>688 男だったら大きな愛で包み込めゴルァ!
おいらのドイツ生まれカリフォルニア育ちのパツキン娘、パワステフルード切らして泣いてたぞゴルァ!
クーラーが故障したまま放置だゴルァ!
あとハンドルが取れそうだ、エンジンがキュラキュラ音がする、
マフラーが緩んでカランコロン鳴る、パワーウィンドーが壊れている、
シンクロが逝きそう、クラッチも逝きそう、エンジンマウントも逝きそう、
サスペンションも逝きそうだゴルァ!
>>693 とりあえず、マフラーは落ちないうちに直そうぜゴルァ。
うちのヴォロは手動窓だから丈夫だぜと電動窓を嘲笑っていたら、取っ手がモゲタぞゴルァ!
>>694 いや、まずはハンドルとれないようにするのが先だろゴルァ!
>>696 ばっかもーん!そいつがルパンだ〜!ゴルァ!
>>698 某スレの住民ですなゴルァ!
もう解体か海外で第二の車生送ってると思うが
別の地区のウニモグ工作消防車とかBe1
旧建設省パトロールカーなどあらゆるいい奴らが
置いてあったときにはこの世の無常覚えたゴルァ!
たしかにロシアや東南アジアのバイヤーがよだれ垂らして
日本の解体中古車をお買い上げというのがよく分かるような気がしますね。:( ゚Д゚)ゴルァ!、
701 :
252:2012/02/14(火) 18:22:56.18 ID:z9tucqOp0
>>695 取っ手がもげたらとっても不便ですねゴルァ
俺だってもったいないなと思うし、直せたら直して乗りたいんだゴルァ
でも解体屋から部品取ってきて直せる技術も無いゴルァ。
でも例えば俺はパソコンではたまにジャンク品使って直して使ってるゴルァ。
秋葉原のジャンク屋はここの住人が解体屋を見るように宝の山に見えるゴルァ。
でもそれもそれ相応の経験があるから出来る事で、簡単に出来る事では無いゴルァ。
車も偶然そういう経験を積めた人はごく一部で、大多数の一般人は諦めるしかないゴルァ…。
そういえば俺はメーカー製新品パソコン買った事が無いゴルァ
俺に出来るのは解体車の部品を使ってやることぐらいだゴルァ
これだけあれば西暦3000年までは乗れるよゴルァ!
>>701 それは俺のエボリィをバカにしてるのかゴルァ
706 :
252:2012/02/14(火) 23:09:46.52 ID:z9tucqOp0
>>705 奇遇ですねゴルァ
僕もかつて手動窓のエブリイに乗ってましたよゴルァ
ちなみにDA71VとDE51Vですが
クーラーすらないDA71Vのほうは昔に追突されて全損で廃車になりましたよゴルァ
といっても単に査定評価額が低すぎただけですがゴルァ
>>698 俺のよりきれいなB13サニーがおったorzゴルァ
>>704 うちのT-falのフライパンの取っ手がガタガタになったから増し締めしようと思ったら、
でっかいトルクスボルトで、手持ちのコマでそんなサイズ無くてコマ買う羽目になったぞゴルァ
>>698 俺のヴォロより新しい車しか積まれてないぞゴルァ・・・
>>698 V6とかターボとかすげえハイテクの塊みたいな車たちが捨てられてく
この国は大丈夫なのかゴルァ!
多分駄目。ハイテク者(車)が棄てられて張りぼて偽物に買い換えているんだもの。
目先のカタログ燃費と補助金に吊られてね。
実は燃費もそんなに良くないというオチで・・・・。:( ゚Д゚)ゴルァ!、
おまいらのヴォロにこの動画見せてやったら少しは感謝して故障も減るんじゃないかゴルァ
「俺も眠らせてくれ」と言い出すかもしれなけど
うちの愛娘はジャンクヤード育ちがいたよゴルァ
臓器移植のドナーに3段目の高い所にいたのを丸々買い取りしたら書類あるわ程度良いわでゴルァ
でも一昨年の夏に、スウェーデンのトラクターに後ろからレイプされて永眠享年25才ゴルァ(つд`)
スウェーデンのトラクター:ババアのケツ最高だったぜ(`ω´)グフフ
ロシアだと公僕のパトカーですら日本ボロ車だったはず
あのアメリカですら保安官とか警察もパトカー中古市場で
調達したり、ヘリも軍の払い下げ品使用とか徹底して
コスト削減しているので税金払う奴が納得する構造
新品だけ使って税金上げるどっかの国じゃあ
先見えるわなゴルァ・・・
警察は税金の無駄遣い方面に行きたいようだが
日本の警察も中古車納入あるんだぞゴルァ
>>714 J隊の払下は軍需品が再利用されないよう切断破壊した鉄屑だから
K察もさすがに使えないゴルァ!
>>715 交通機動隊はともかく警邏やミニパトはみんな新車じゃないのかゴルァ!
マイヴォロよりヴォロいパトカーなんてみたことないぜゴルァ!
>>716 お前になんかあった時にパトカーが壊れて出動できませんってなってもいいなら
中古車じゃんじゃん入れてなんでもいいんじゃないかゴルァ
ミニパトなんぞタクシー並みの扱いで走って廃車になるときには20万km超えてるのはザラだからなゴルァ
エンジンブローしてドナドナされるパトカーも普通だし外装は一見綺麗でも中身はガッタガタだ
今主力のゼロクラでも運転席シートなんてスレて穴開いとるわゴルァ
どうも叩きたいだけにしか見えないぞゴルァw
でもパトカーに高級クラウンベースというのはなんか
県税の無駄遣いに見えてしまう・・・:( ゚Д゚)ゴルァ!、
クラコンベースで充分だろと。:( ゚Д゚)ゴルァ!、
動力性能の問題で高級車じゃないと犯人に追いつけない場合もあるというのは
理解したとしてもね:( ゚Д゚)ゴルァ!、。
実際には架装改造するならヴォロのほうがやりやすいんだけれどもね
ただ、パトカーとかは一括大量購入だからボリウムディスカウントで
かなり安く買えるのだと思う:( ゚Д゚)ゴルァ!、
>>716 ヴォロパトカーと言えば神奈川県警の相模湖あたりの駐在さんのミラージュパトカーが
真っ先に浮かぶゴルァ
3代目ミラージュだからもう20年以上?
まだ現役か分からんが、一昨年大垂水で事故った時はミラージュ来たゴルァ
>>717 20万kmなんてまだ新車だろゴルァ!
ごく最近のコスト削減車は別として
その程度でだめになる設計の国産車ないてないんだぜゴルァ!
>>718 そうそう、赤色灯も年々大型化してるけど昔のパトランプで十分だろとか思うゴルァ!
西東京の方の駐在所はなかなかボロい二代目のソリオが大量だぞゴルァ
いつだか五日市の雪道で事故処理に来たソリオも一緒に事故ってたが
その駐在所にまだソリオいるから直したのかもしれんゴルァ
あと用途は分からんが初代ステップワゴンに赤灯付いてんのみたゴルァ
西東京の方はまぁまぁ頑張ってるイメージはあるゴルァ
自衛隊のジープは、以前はフレーム切断だけで放出だったぞゴルァ!
従って、載っている4DR5とか4DR6のエンジンは使い放題だったぞゴルァ!
最近はエンジンのヘッドを切って出すから使えないぞゴルァ!
昔J隊いた頃廃車のフレーム切断やったぞゴルァ!
もったいなくて涙がチョチョ切れそうだったぞゴルァ
>>715 税収が落ちてきても大丈夫、ネズミ捕りをガンガンやればガッポリ儲かるシステムだゴルァ!
ウチの近所に速度が乗りやすい長い直線な新道があって、そこでよく朝の通勤時間帯やっているんだが
見事なまでの入れ食い状態。交通課のお巡りさんが路肩にオービスセットしてガードレールに隠れて速度計測w
田舎町のくせに新型クラウンパトが居てビックラこいたぜゴルァ!
ゼロクラ来るのは遅かったのにw
多分微かな異音を発生させながら走ってたヴォロクラウン(ゼロクラの一個前)と交代したんだろうなゴルァ
>>722 何故そんな訳のわからんことするんだゴルァ?
>>726 >>716 自衛隊独自のトラックとかも含めて兵器扱いと聞いたことがあるゴルァ!
バラバラのフレームを溶接したり部品転用されると兵器転用になるから
念には念をいれてということだと思うぞゴルァ!
なにせ命令出す役人は定年まで問題起こさないのが仕事だからなゴルァ!
なんだったかなぁ
未だ使えるものを放出するのはケシカラン!ということで
使えなくしてから捨てるんだとかいう都市伝説も聞いたことが有るぞゴルァ
限りなくデマ臭いが
しょせん俺たちのほうが少数派って事だろゴルァ
J隊車は年式の割には走行距離も少なめだし見た目も定期的に塗装するから綺麗だが、
手荒い扱いと、点検はするが整備はしないので中身はガタガタだったぞゴルァ
>>731 バイクのスプロケは手裏剣らし〜
車体重いわ中々交換しないしでマジ刺さるらしぃぞゴルァ
これじゃ部品取りにもならないぞゴルァ
極めて趣味は悪いがボロくないぞゴルァ
相当なヴォロでしょ。ハイヤー上がりかなんかで、40万キロ以上行ってそうだゴルァ。
そうしないと値段的にDQN買えないし、こんなDQN改造する気も起きないでしょゴルァ。
で、走行不明とゴルァ
シート載せ替えとか書いてある時点で、元のシートはヴォロヴォロだったに違いないゴルァ
オレも趣味はアレだがボロとは思わないゴルァ
走行不明なんて輸入車でなら当たり前な謳い文句でオレが国産車を出品するのも全部「走行不明」だし、このクラスなら走行50万まで位は平気ゴルァ
シート交換や内装交換なんて普通でしょ?ゴルァ
オレのボロも普通に30〜40万走ってるのばっかりゴルァ
知り合いは80万キロや60万キロのキャディ乗りなんかもゴルァ
車がアレだが商品説明がしっかりしていて逆に好感がもてるぞゴルァ
バラ売りしたら高く売れるかなゴルァ?
>>728 海自の武器庫にゃ先の大戦の頃の小火器(アメちゃん払い下げ)が眠ってるって話は良く聞く話だゴルァ!
最も動いても流石に弾が無いからまさに無用の長物らしいがw
>>739 45ACPだか9パラのグリースガン(M3)は陸自共々現役で使ってるとどっかで聞いたぞゴルァ!
タクシーの中古が欲しい…
どこか売ってない?
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 22:36:15.90 ID:dWTl1K6hO
>>739 30-06や 30カービンは日本国内で猟銃用としても使われているから、使う気になれば弾はなんとかなるぞゴラァ
>>741 大手タクシー会社が40万キロくらい使ってから部品取り又は売却して
中小がさらに100万キロ近く乗回すって話だゴルァ
一般に流通するもんじゃないから知人に関係者がいるとか
直接交渉するくらいかな?ゴルァ
相手は車屋じゃないからニコニコ現金一括払いだゴルァ!
そうっすか…
東京○線とかのタクシーが欲しいッす。
もちろん社名は消して乗りますけど。
>>728 三億円事件の影響ってのは聞いたことある。
>>745 ガスの場合はタンクじゃなくボンベというゴルァ
>>718 パトカーには採用基準があった筈。
確か6気筒が基本で、そこらのクルマを追走できる性能を持ったセダン。
だからクラウン、セドリック、スカイライン、マークII辺りが基本で、
一部ギャラン(これは三菱のコネ)程度しか無かった。
で、日産、三菱が撤退して、トヨタも廉価版の専用車両を作る余裕が無くなったから、
ハードはクラウンのロイヤルサルーンベースで統一になった。
ソフト(椅子とか内装とか)は廉価版仕様だけど。
ちょっと前までは交機と警らって分かれてなかった?
警らは2L級でギャランやマークU、交機は3L級のクラウン、セド。
その下に駐在さんの小型FFやミニパトがあった。
今、街なかをチンタラ流してる警らパトも全部クラウンだよな・・
警らクラスってなくなったんかいなゴルァ?
今や屋根に鏡餅が載ってるか載ってないかの差しか無いなゴルァ
パトカーでヴォロ車ってあんまり無いが、某マニアックスなんぞを見てると捜査用ハイエースなんかは結構ヴォロになるまで使う様だな
ドカチン系偽装仕様(まさかのクリアテールまでw)とかにはワロタw
>>747 いや、タンクとも言いますよ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
正式には「容器」なんですがね。:( ゚Д゚)ゴルァ!、
ちなみに、口切りまで入れる(液封といいます)と温度による液化ガスの
体膨張で破裂する危険があるため、有効容量の80%までしか入れては
いけない法律になっていて、充填バルブにも80%で自動的に停まる
仕掛けがついて居るんだよ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
>>749 18,20系クラウンは警邏用は2.5、交機用は3.5と使い分けてる場合もあるぞゴルァ
うちの地域は捜査用覆面に現行レガシィB4のターボが大量に配備されているゴルァ
18インチ履いてるSパッケージじゃないB4ターボ見たら覆面と思った方が良いレベルだゴルァ
捜査用にターボ必要なのか本当に疑問だゴルァ
まあ、警察24時とか見てると、捜査用の覆面(V35とか)でカーチェイスしてるときもあるから、
NAじゃ物足りないのかな。後はNAはCVTってのが耐久性とかの問題で不採用の理由かも。
ターボは普通の5ATだしゴルァ
>>750 DQNハイエースまであるのかw
公安とかが張り込みとか現場みたいな所に潜入するときに使うんだろうなゴルァ
こちらでは銀色のT30 X-TRAIの覆面パトがいる
微妙すぎて誰も気づかないので夜のバイパスは入れ食い状態ゴルァ
話変わって今月のJAFメイト、牽引事故の記事があるけれど、
軽トラ引っ張っていて10`時点で急に被牽引車がキティーな動きでドカンって、
おいらはバッテリー切れでいきなりEPSが途絶えたんだと思うがみんなはどう思う
:( ゚Д゚)ゴルァ!、
>>749 交機は中身は別物だったりするらしいよゴルァ!
>>755 銃撃されて1気筒や2気筒氏んでも走りそうだからじゃねゴルァ!
>>754 EPSはエンジン回転信号拾わないと動かないから違うと思うぞゴルァ!
>>758 こういうときは死ぬ気でハンドル切ると動くぞゴルァ!
ちゃんとそういう風に作ってあるんすゴルァ!
え、ハンドルロックってそうなの?
やってみる気はないが強引に廻すと壊れて解除になるとは
聞いたことが・・・・:( ゚Д゚)ゴルァ!、
まあ、特においらも含めてここの住人の愛車は(多分)そうだろう。
軸ごとブチ壊れそうで恐ろしいぞ、ゴルァ!
漫画だけどGTOで鬼塚がフン!バキバキて力技で壊してたゴルァ
758の動画だとぶっとい腕が助手席からも伸びて、二人がかりで全力で戻そうとしてるけど
そのまま戻らずにあぼーんしてないかゴルァ?
ハンドル戻らずに路肩バキバキ言いながら走ってるのに気がつかない牽引車のランドローバー?の運転手もあれだがゴルァ
重い車で軽い車を引っ張ると気が付かないのかなゴルァ
似たような重さの車を牽引したときは被牽引車のハンドル操作、ブレーキ操作がゴンゴン伝わってきたけどゴルァ。
AW11時代にロックしてあったグローブボックスを開けようとして走行中にイグニッションキーを抜いて、グローブボックスのロックを開け・・・た所でハンドルロック掛かってしまいタンボにダイブ仕掛けたのを思い出したゴルァ
何故そういう行動したのか意味不明ゴルァ
堺市でマニヤ垂涎のBMW旧車が行政の財政難のせいでヴォロ車になりつつあるそうだゴルァ
しかし博物館の計画があったとはいえ突然数十台も寄贈されたらどうしていいかわからん罠ゴルァw
俺んとこにもジャフメイトが届いたぜゴルァ。
今どきは軽トラにもパワステついてんのかゴルァ。
我が家にも届いたぞゴルァ
写真の車がプントなのはヴォロ車だからかゴルァ
軽トラにパワステなんざオーバースペックもいいとこだなゴルァ!
3L直6のフロントヘビー車を重ステ33φナルディでねじ伏せてこそ男だゴルァ!
>>769 ナルディはイマイチなんだ、俺はパーソナルかイタルボランテだ
10年ぐらい前はカー用品店に行けばステアリングは大量にあったのに
今じゃヨロヨロ、ナルディくらいしかないのが悲しいぞ、ゴルァ
>>766 そのBMWって某カメラ屋の創業者の土井コレクションかゴルァ?
>>764 IDがオバカティって読めるんだぜ?ゴルァ
>>769 フルードが無くなると下手な重ステより重い80年代日産車を駐車場でねじ伏せてこそ漢!
まぁ漏れはナルディはナルディでも36φしか付けてなかったがゴルァン
>>771 そうだゴルァ
関西ローカルの夕方ニュースでやってたが、ついでにドイツの旧車専門店で値段やら価値やらも聞いてたぞゴルァ
傀儡知事を持つ某独裁者市長が聞いたら売り飛ばせと言いそうな品ばかりみたいだなゴルァw
>>762 防犯上くわしいことはいえないけど軸より先にゲフンゲフン
とじっちゃんが言ってたゴルァ!
>>773 ドイコレ放出とは穏やかじゃないゴルァ
今はカネ無いけど無理すればイセッタぐらいなら身請けできるんですが
>>773 二束三文でどっかの自動車博物館へ譲渡しちゃえばいいのに。
ケチ自慢な大阪のお役人さまじゃ無理だろうなゴルァ!
せっかくのコレクションを散逸させる奴は馬鹿ゴルァ
>>777 野晒し放置プレーよりはマシだゴルァ!せっかくの程度極上なドイコレクションが鉄屑化するよりはマシだろ。
もう、ここはひとつBMWジャパンに引き取ってもらった方が良いかと。
>>778 随分昔だけど6尻2台でツルンで幕張の本社ショールームへ遊びに行ったら慇懃無礼にシッシッされたゴルァ
別に部品代高いぞゴルァしに行ったわけじゃないのに (´;ω;`)
780 :
340:2012/02/23(木) 20:30:32.69 ID:Mc01zzuG0
捨て値ねの850iを買ってみたいぞゴルァ
名前欄340は無関係ですゴルァ
希少ヴォロでお買いものに行ってたが、駐車中のマイヴォロが写真撮られて
某みんか○で、「街の旧車」みたいな感じで晒されてるぞゴルァ!!!!
>>782 ノスヒロの「草むらのヒーロー」とかOT誌の「廃車体街道を行く」で晒されるよりは良いじゃんかゴルァw
>>779 まさか変態仮面のコスプレで行ったとかでねぇよな?
草ヒロ系サイトにうpされて
「ナンバー付だったのでもしかすると現役なのかもしれません」
なんて書かれたりしてな、ゴルァ!
買った後に気づいた事だが
ショップのHPには書付き部品取り車として売り出ていた事ならゴルァ
まぁ俺が買ったからその後すぐにリストから消えたが
俺が買わなかったらバラバラにされてたんだろうなゴルァ
>>785 いや、結局同好の士が買って言ってたと思うぞゴルァw
>>785 他の人が買っても部品とりのつもりが程度がいいからそのまま乗ってた
に1票ゴルァ!
788 :
785:2012/02/25(土) 17:58:11.16 ID:mwromdnv0
>>786-787 外装そこそこで白煙モクモク出してたから
たぶん部品取りとして買う人がいたら外装取りにされたと思うゴルァ
それかエンジン乗せ換えて乗るかだろうなゴルァ
俺はヘッドOHしてかなり白煙は減ったけど
まだ消えないからブロックかぁって感じでそのまんま乗ってるゴルァ
電動ファン様がお逝きなった様で、こんな季節にオーバーヒート寸前ゴルァ
走行中は良いけど長い信号なんかで停車するとすぐに水温上がるからアイドリングストップなんだが、キー捻る度に2度と掛からない気がして心臓に悪いゴルァ
やばい
フロントガラス外れそうだゴルァ
ストリップ周りのサビが腐りに変わってポロポロ取れだしたーーーーァゴルァ
ヘルメット着用で安全運転だぞゴルァ!
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 18:38:24.19 ID:Rt22Gpuv0
>>790 経験者として教えてやると、フロントガラスはブレーキ時に前に倒れ込むからな。
急な飛び出しに慌てて急ブレーキ掛けたら、破壊音と共に自分のガラスを踏むことになる。
ガムテで補強しとけ。
ガムテは國鐵廣嶋でも使われてる最強の応急措置用具だゴルァw
>>795 応急処置なつもりが最高過ぎて半恒久的になってしまうぞゴルァ
紙タイプは半恒久的とはいかないがな・・・
ヴォロサニトラのクラッチペダルに足を置くだけでサカリのついたぬこの鳴き声みたいなのが聞こえてくるぞゴルァ!
ガムテは糊が残るゴルア。弱粘着の養生テープも熱に弱いゴルア。
夏になるとズレまくって悲惨だぞゴルァ
俺なんかガムテでもシルバーだから ゴルァ
ビニテ縮むゴルァ
アルミテープでどうだゴルァ
アルミテープは航空機の応急保守にも使われ(ry
ごるぁ
>>797 過走行車アクテーは電動パワステがヘタってきたのか
すえ切り時に「ぬわんぬわん」と老ネコのうめき声みたいな音が出て
仲間内で人気だゴルァ
喜んでグルグル回すもんだから貰い物のスタッドレスの角がどんどんなくなるぞゴルァ
ガムテープ談義も花ざかりだが
このスレ的には100均で売ってる「取り扱い注意」のテープを仕上げに貼るとなお良いゴルァ
うちのヴォロもクラッチペダル踏むとぬこの鳴き声が聞こえるwwwwゴルァ
マジレスすると建築のコーキングシールが最強。 :( ゚Д゚)ゴルァ!、
>>805 建築用のコーキング良いよね〜ゴルァ
ボディーカラーが黒だから、雨漏り修理に錆止めにフェンダー爪折り後処理にパテ代わりに接着剤代わりに黒いコーキング大活躍ゴルァ
>>804 それエンジンルームで昼寝してたぬこが(ry
ゴルァ!
>>807 実際に猫が入り込んでて、エンジンを始動したらパワステとオルタのベルトが外れたことがあったぞ
もちろん猫は(ry
4気筒用のショートノーズが数代前で廃止されてなきゃ防げただろうに…ゴルァ
耐油性が必要ないところなら液ガス代わりにも使えるしねゴルァ
問題は・・・すぐに使い切らないと固まって死亡する点なんだよなゴルァ。それでも破格の安さだから良いけど。
シリコーン系共通で、セメダインスーパーXも液ガスも同じだけどゴルァ
スーパーXは一番小さいチューブ、液ガスはちょっと使いたいときはバイク用品店で小さいチューブ買ってるがゴルァ
なに、雪が降っている?
よし、トランスファを4Lに入れて出撃だゴルァ
外に出てハブのロックすんのマンドクセ
苦悶式のハブ名人ゴルア
オラのはエアロッキングハブだから外に出なくても大丈夫!
…以前乗ってたフリーハブと比べて味気ないけどなゴルァ
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 06:05:18.88 ID:BTOHWyvfO
サビスレ補修AGEゴルァ
>>806 車検から戻って来たら助手席ドア下ボデーの腐り穴が黒コーキングで埋められてたのにはワロタw
中はシート敷くから見えない、下はシャシブラック吹くから見えないとヴォロ車的に完璧だったぜゴルァ
水芸ハジマター
夏になる前でよかったと思おうゴルァ
ガリソン値上げゴルア
リッター200円までは今のまま頑張るが、200円越えたら燃費の良いエンジンにの同型車導入ゴルァ
倍くらい違うんだぜゴルァ
それでも新型アルトの1/5ゴルァ
そこでヂーゼルですよゴルァ!
ジープとかフローリアンくらいしか思いつかないけどゴルァ!
ディーゼルの載った車種なんていくらでもありますよゴルァ
クラウンやセドグロ級からカローラやサニー、
ファミリア、ターセルやコルサなど大衆車、
ハイエースやセレナなどワンボックスまでゴルァ
クロカン四駆は軽以外のほとんどの車種にあるんじゃないですかゴルァ
エスクードにもマツダ製エンジンを積んだディーゼルがあるくらいですゴルァ
ちなみにシャレードのディーゼルは非力らしいので有名ゴルァ
ディーゼルのイメージが薄い車種だとスカイラインとか117クーペとかゴルァ
燃費最強なのはプロサクのバンだと思いますが、
既に絶版で中古は流通量が意外に少なくてしかも割高ゴルァ
ヤンマーの軽トラはもはや伝説ですなゴルァ
確か海外にはディーゼルのジムニーもあると聞いたゴルァ
ジェミニもお忘れなくゴルァ
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 19:02:26.99 ID:hpKq1cH00
教習車がヴォロのカペラディーゼルだったぞゴルァ!
直進状態でもステアリングが90度右を向いていたぞゴルァ!
・・・なんで車人生最初からヴォロなんだあゴルァァァァァァ!!!!!
教習車ってヴォロなのが普通だろゴルァ!
わしの教習車は広島ベンツのLPG仕様だったから、重くて遅くて
信号が青になるたびに「床踏み抜けるまで踏め!」と教官に怒られたゴルァ!
俺はルーチェのディーゼルが教習車でしたよゴルァ。
大学の、金持ちの同級生が買った新車がシャレードディーゼルでしたよゴルァ。
>>821 プロサクのディーゼルは新車でありながら規制クリアしてなくて、
規制地域では登録出来なかった車だからタマが極端に少ないんだゴルァ
先代プラドのディーゼルも同じ扱いだゴルァ
エンジン自体は結構クリーンディーゼルだったのに、アンチディーゼルなトヨタの怠慢だゴルァ
828 :
824:2012/03/08(木) 23:12:11.72 ID:K5eW1h/40
>>825 おまけに就職したらグループ会社の教習車のお古(LX81)を
買わされそうになったぞゴルァ!
オサーン共は「5年落ちクレスタの中古が50マソなら安いぞゴルァ」って
先を競って買っていたぞゴルァ!
そんな俺の最初の愛車は親戚間を盥回しにされてきた初代シティだったぞゴルァ!
手放したのをいまだに後悔しているぞゴルァorz
<丶`∀´>820はどうみても50歳以上ニダ ゴルァ
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 23:16:42.38 ID:K5eW1h/40
>>829 東亜民ですかゴルァ?
・・・「ヂーゼル」の表記に惚れたぞゴルァ!
もう20ン年前の話ですが、オラの通った教習所の車はヴォローレル(たぶん5代目)でしたよゴルァ!
もちろんディーゼルエンジン搭載車でしたからトルク太くて滅多なことではエンストしなかったですねゴルァ!
仮免許試験直前の教習の時に教官が
「カーブ曲がったらアクセル思い切って踏んで加速すれば40km/hクリアできる」って教えてくれたので
試験の時にアクセルを床まで踏んだら凄まじい黒煙を後に残して50km/h超えましたよゴルァw
幸い合格はしましたが、後程試験官から注意されたのは言うまでもありませんゴルァ!
832 :
821:2012/03/09(金) 00:32:10.31 ID:VM1plLhtO
>>827 トヨタの怠慢というのには同感ですゴルァ
ちなみにプロサクディーゼルが新車で買えた頃は
ハイエース100系のディーゼルも規制未対応でしたっけゴルァ
しかしキャラバンは既に規制クリアしてたから
規制地域内でディーゼルが欲しい人は随分キャラバンに流れた気がしますゴルァ
あと、プロサクは法人ユーザーの割合が多いから
新車から乗り潰される個体が大半であろうことと、
既にATが主流の時代にも関わらずディーゼルにはATの設定がなかったことも
中古が出回りにくい要因かと推察しますゴルァ
ヴォロ車スレに相応しくない年代の話で申し訳ないゴルァ
教習所、入校日はぼろっちいカペラだったのに、教習にはピカピカなクルーに変わってたゴルア。
今はさらにランサーに変わってる。時代は変わったもんだゴルア。
別の教習所は、今、アクセラになってて、すごい教習車だなと思ったゴルアが、最近はアクセラ見るとみんな教習車に見えちゃうゴルア。
この前大型免許取るのに教習所行ったんだが
中型・大型の積載物を積んだ状態の急制動はボロイ角四灯の三代目フォワードが担当してたぞゴルァ
所内しか走らないからナンバー無くて規制も関係ないんだろうなゴルァ
あと大特もすんげぇボロイ変な車両が走ってたゴルァ
積載状態で教習してるのか?
珍しいねゴルァ
俺が通っていたところ(旧大型)はレンジャープロの箱車の教習車もあったゴルァ
方向転換で後ろ50センチに付けなければいけないときに後ろ見えないのが
教習的には辛かったが。
普段の教習車は角目ファイターだったゴルァ
路上用に使われていた1台はシンクロ死んでいて、ダブル踏まないとギア入らない仕様ゴルァ
数回交差点曲がるときのシフトダウンしくじって、どのギアにも入らなくなって完全停止してギア入れて再発進になったゴルァ
角目ファイターは年式的に規制に引っ掛かると思うんだけど、教習車登録だと規制外になるのかなゴルァ?
837 :
834:2012/03/09(金) 15:18:58.24 ID:qubV5enO0
>>835 積載状態での旋回と急制動の項目があるっぽくてそいつ一台だけが鉄の塊を積んだ状態で
その項目の為だけに存在してる感じだったゴルァ
>>836 俺が行った教習所は古いのは大特とフォワードのナンバー無し二台だけで
あとはデッカイのはスーパーグレートとファイターの現行二車種だったゴルァ
ちなみに平ボディのシングルキャブで運転席と助手席の後ろに対面で席がある教習仕様車ゴルァ
普通車はランサーからアクセラへ徐々に代わって行ってるところゴルァ
某非公認教習所だとボロバスをよく好んでいたので
日本中のバスオタがよく撮影にきていたな
今もそう変わらず、あちこちの都道府県の
免許センターボロやら会社ボロ、教習所の
中古のボロまで徹底してボロ使っているゴルァ
あんな妙な場所なのにバスオタの目は怖いゴルァ!
大型欲しかったなゴルァ。
取ったところで人間が虚弱体質のヴォロ仕様で、荷物積み終わる前にあぼーんだから
トラックの運転手とかにはなれないがゴルァ。
>>839 ナカーマゴルァ
でも手積み手降ろしじゃない業界なら大丈夫かもですよゴルァ
プロドライバーにならなくとも、レンタカーのマイクロバスに乗れると
いざというときに便利かもゴルァ
そんな機会がいつあるんだという質問は受け付けませんゴルァw
大型は手積み手降ろしはほぼないよゴルァ
仕事は中型クラスが一番ダルイゴルァ
中近距離の配送で積み荷は2tでも運べる物を大量に
ってのが多いから大量の荷物が手積み手降ろしってパターンが多いゴルァ
折込配送なんか特にダルイゴルァ
>>838 もしや社長が地主で、少し離れた場所に自家用ヘリコプター持ってて、場内にセスナが置いてある教習所かゴルア?。
あそこの昭和61〜62年頃のエアサスのふそうエアロスター、長野の山岳路線バスで使われていたよりも、教習車のほうが長くなった。
いつまで使うんだろうゴルア。
増トンのクルレン8t車だけど大型乗ってる俺がきましたよ
一応綺麗にはしてるけど、走行80万kmでそこそこボロい
基本リフト荷役だけど、たまに10トンちゃぶりとかある投げ捨てたくなる
大型と言えば、スーパーグレートの初期モデルの550馬力のZF16速車のボロっぷりは凄かったゴルァ
どこの会社もバンザイしてたゴルァ
毎週水曜日と土曜はディーラー入り修理、自動調整なのに月1クラッチ調整、2〜3年でミッションブローにエンジンブロー。
大馬力なのに上り坂で全開出来ない(あっという間に水温上昇でレッドギリギリ)、高いギヤで踏んだだけでクラッチあぼ〜んゴルァ
16速ZF乗り同士集まるとボロ談義盛り上がったゴルァ
今の自家用のボロなんて、蚊に刺された位にしか感じないゴルァ
845 :
840:2012/03/09(金) 22:18:47.69 ID:k0oG7Y2j0
よくよく考えたら、体力不足だと手積み手降ろしはもちろんですが
パレット積荷をジョルダーで扱うとか
パワーゲートとかでのカゴ車積みとかも厳しいかもですねゴルァ
そう言う当方、実は元リフトマンですゴルァ
>>841 かなりダルい思いをなさったようでお疲れ様ですゴルァ
>>844 大型のヴォロ車でエンコでもしたら自家用車みたいに人力では動かせないと思うと
ガクブルものですねゴルァ
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 23:20:02.40 ID:PRpGjJfi0
>>844 オムニノーバの小型バスも凄かったぞゴルァ
新車時からオーバヒートは日常茶飯事だったぞゴルァ
廃車・売却するときも「国内だとウチの会社にクレーム来る」ってんで
NJへ輸出したぞゴルァ
今の日野ポンチョは故障知らずで今までの苦労が報われたぞゴルァw
5AT車導入を強行した俺は社内でキ○ガイ扱いされたぞゴルァーーー!!!
ま、どんなヴォロでも社内整備態勢がキッチリしていれば何とか使いこなしちゃうんだけどねゴルァ
>>845 ダンプだとレバー引くだけって聞きますたゴルァ!
>>842 よくわかったなゴルア!
まあボロバスはよく使う教習所あるが、入れる全て
全部ボロな場所もあそこくらいだからなゴルア
>>833 K奈川県民乙だゴルァ!ちなみにオレはアクセラの方の自動車学校卒。
なお、オレが免許取った時の教習車はSX80クレスタダターヨ。MTが前期型でATが後期型。
でも、教習車の空きの関係でそのぼろっちいのよりも前の世代のFFカペラを何度か使ったぞ。
>>838 通勤コースの近くに、校長が女学生に手を出してタイーホされた某非公認教習所のコースが。
教習車両が他所の公認教習所払い下げなヴォロばかりw
なお、市内にバスヲタが好みそうな大昔のバスが展示されているらしいんだが、まず撮影には行けまい。
関係者以外立ち入り禁止な上、構内での撮影には許可申請が要るが、簡単には降りない。
>>847 ついでにということで土方作業とかやらされることもあると以前の現場の人が・・・
>>848 あ、やっぱり。
うちは近所で、よく自分の駐車場にいると上空から社長がヘリで降りてくるのが見えるゴルア。
あそこのバスは運転操作というより、むしろクルマ本体に一癖二癖あるゴルア。
昔に居た国鉄のいすゞなんて、車体が珍品で、なんでわざわざ遠方からこんなの買い付けるんだと思うもんだったゴルア。
今でも、中ドアが電車扉なんていう試験場仕様からかけ離れてるバスは理解に苦しむゴルア。
ナンバー付き中型規格車(いすゞの立方体)も仕様が日本に一台らしいし、よく外を走ってる最新型の縦目もなんか妙な雰囲気。
仕様がまともなのは地元バス会社で使われていた、平成5年のふそうくらいかゴルア。
そもそも、あの校舎もかなりのヴォロっぷりゴルア。
どうして駐車場に朝顔トイレ(扉なし)あるのよと突っ込みゴルア。
タンタカタンタンのチャイムもまさに昭和だったゴルア。
最近は試験場規格に合わせてコースの公道側が変わったみたいゴルアが、縁石も平べったくて、以前のコースのほうが完成度が高かったゴルアね。
連投すまぬゴルア
>>849 なんでそれだけでわかるゴルア。
やたら長い車体の路線バスが走ってますぞゴルア。
通ってた当時、その自動車学校の3階教室にタイヤ交換の教材として本物のカペラが置いてあったゴルア。
間口も狭いし密閉の教室にどうやって入れたのか考えると寝られなくなっちゃうが、いまでも鎮座してるかなゴルア。
アクセラ使用の自校は、クレスタの次にコンフォートゴルアね。今でも個別送迎用にあるみたいゴルア。
某自動車工場近くとはいえ、教習車はそのメーカーではないゴルアね。
ちなみに勤務先の取引相手さんにその教習所の指導員やってた人がいるゴルア。
新規の非公認校で、教習車で同伴ホテルに入り課外授業というのは聞いたことあるゴルア。あれじゃまるっきり志村けんと早見優のコントゴルア。
>>847 コンクリートミキサーとかタンクローリーも楽だって聞きましたゴルァ
タンクローリーは運ぶ物によっては別の資格居るけどねゴルァ
あと、ローリーはトレーラーが多いのが難点。
>>852 ベッドで「はいじゃあ寝て〜♪寝て〜♪」
と言ってド突かれるやつだっけ
ナツカシゴルァ!
このスレはいつ来ても心温まるスレですねゴルァ
春厨も来ないから荒れないしゴルァw
来てもねたになるスレゴルァ!
国道16号走っていたらエコ減税で犠牲になった車が
大量に運ばれていたゴルァ!
部品取り用なのか扱いは雑だったが、高級車多く
あのトラックごとまとめて住民いたと思う
なんでオレのボロが現役でいい車があの世なんだ
神様さんよ、お前の好き嫌いはよくないぜゴルァ!
>>852 いや、あまりにも近隣の教習車と同じ車種遍歴なのと、このスレの神奈川県民率の高さからゴルァ!
ちなみにクレスタの前はその某工場謹製の4ドアミドルサイズディーゼルセダンダターヨ。
自校が市の中心地から今の場所に移転する際に合わせて新車に入れ替える事になったが、移転先の地主さんの親族が
そこのクルマ屋さんの中の人でその関係。でもバブルが盛り上がりつつある'80年代後半だったのとエンジン音が
五月蝿いディーゼルが敬遠されてしまい、僅か2〜3年で高級車wクレスタのガソリン車へ入れ替えとなったんだそうな。
ソースは近所に住む自校の元指導員のジイ様。そのジイ様の紹介扱いで10%オフで入校したw
>>856 その16号線って相模原あたりの?360ccのフロンテとかシャンテが放置プレーされているところがあるなゴルァ!
・・・・女房から「ヴォロ車収集禁止令」が出されてなければ身請けするのに。orz
野沢菜県のおいらは国道19号の木曽のあたりで大量に屋外放置されてるランサーセレステが気になってるゴルァ
もしかしたら屋内には・・
>>857 たしかに昔は国鉄線の沿線に教習所あったみたいゴルアね。今はマンションが建ってるゴルアね。
アクセラの教習車は、他校でも各地で見ますなゴルア。
「仮免許練習中」プレートの字体まで同じゴルア。
>>856 おおかた、エリートの高級車は屋根つきスペースに入れてこまめに洗車。
対して、ヴォロ車は野ざらし。
しかしながら、高級車オーナーは新しいもの好きが多く、中古は好まないから需要がなくて解体。
ヴォロ車オーナーは買い換えないでずっと長く使う。
車としてはどっちが幸せなんだろうなゴルア。
13年の解体買い換えのエコカー補助金はいただけなかったゴルア。
神様さんではなくて、お偉いセンセイ方のせいだゴルア。
エコってなんだろうねゴルァ。
>>861 「エコ替え」なんていう嘘八百のおかげで12年落ちの「ワンオーナー車庫保管・新車時からずっとディーラーで整備・走行3.5万キロ」
なんていいう程度極上車を手に入れたぞゴルァ。
俺にとってはじめてのハイオーナーカーで嬉しいぞゴルァw
それにしても我が家の車は4台すべて車齢10年超だぞゴルァ。
これがホントの「エコ」じゃないかと思うぞゴルァ!
廃車というゴミをなるべく出さずに済ませるのも立派なエコですゴルァ
エコを勘違いしてる奴が多すぎるから自動車税や重量税の
高齢車加算なんてナンセンスなものがまかり通るんですよゴルァ
さらに車種やコンディションによっては旧いクルマは文化遺産でもあると思うので
私財を投じて文化遺産を維持してる識者には優遇税制を設けるべきですゴルァ
ISO14000 と同じだね
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 22:05:39.34 ID:us/ULaA20
エコロジーのエコかと思ったらエコノミーのエコだったでござる、なんだねえ、ゴルァ。
あれから1年…
震災で亡くなったボロ車達に
合掌。
エコ?それはエゴだよゴルァ!
>>863 一応、昭和20年以前に作られたクルマは自動車税免除だった希ガス。
つまり戦前型ダットサンなら税金不要ってことかゴルァ?
>>868 くろがね四起もいけるなゴルァ
でもその時代の車を登録してマトモに道路走らせてる奴なんて居ないだろゴルァ
なんの意味もない免除の制度だなゴルァ
>>869 昔は仮ナン甘かったからクラシックカーパレードとかではみんな仮ナンだったけど、
今は厳しいから登録しておく必要有るんじゃないかなゴルァ
後はリサイクル法絡みで一時抹消のまま置いておくのがまずくなったというのもありそうだしゴルァ
さすがに車検毎回通すのはきついと思うけど。
ガソが高いぞゴルァ!
まぁ漏れは軽だし、なんでか県内他の市町村よりちょっと安めからそれほどでもないが、ヴォロータリーの人なんかどうしてるんだろう・・・
俺は軽油だからちょっとは楽かゴルァ
それでも80円時代はよかったが今はやはり高い高い高い
民主党は約束守りやがれぃ ゴルウウウウウァ
マイボロは、そろそろ諭吉二人で足りなくなりそうだゴルァ
20K
ポカーーーーン ごるあ
俺のヴォロは1諭吉で良かったゴルァ
俺のヴォロは満タン1一葉ですむから勝ち組だぞゴルァ
おまけに重課もないからなゴルァw
>>864 はじめ写真フイルムの感度かと思たゴルア
>>872 あれほど裏切る党も珍しいゴルア。
まあ野党時代も方針が与党の逆という芯がなくてフラフラだったがゴルア。
仮免許や初心者マークが政治の最高峰に立ったというのはマズイゴルア。
今なら何とでも言えると言われそうですが、
外国人参政権などと真顔でのたまう民主党に
ロクな政治ができるわけがないと野党時代から俺は思ってましたゴルァ
政権取ってみたら想像以上のグダグダぶりに呆れましたけどゴルァ
>>878氏の「仮免許や初心者マーク」というのは言い得て妙ですが、
さりとて自民党ももはや高速道路を逆走しかねない老人なのが
この国の憂うべきところですなゴルァ
あ゛ーー 一度でいいから同じ車乗ってる人と話してーー
BU120H8 大して古くも無いんだがゴルァ
え?ダイナ?ゴルァ
ちょっとは気に入ってるんだが
2tでリアはシングルタイヤ
自分ではミニバンのつもりなんだがゴルァ
BU120てクビから下が灰エースの奴ゴルァ?
その前のダイナならキャンピングカースレに少し生息してると思われ
トン
その前のほうだよ
貴重な情報ゲットで早速GO ゴルァ
決してキャンピング目的ではないんだが しかもロールーフ好き
おっと、、、商用車仲間がいたか。:( ゚Д゚)ゴルァ!、
商用車と言えば、うちのボロエースバン運転席のスカッフプレート付近が腐って穴が空いたぞゴルァ
サビチェンジャーとパテが大活躍だぞゴルァ
887 :
BU120:2012/03/13(火) 17:11:49.29 ID:QVHeOdDZ0
4ナンバーなんだが 毎年整備付き車検でとても安心
しかし2年単位で考えると車検と税で約350Kかかる
4000cc位の車持つくらい贅沢なんじゃないかとも思う今日この頃ゴルァ
>>887 350K!!
愛されてますなゴルァ
うちのボロなんて車検(2名乗車で総重量3トン未満ユーザー車検)と税金2年でも12万行かない位なのにゴルァ
5000CCオーバーで機関系は絶好調だけど見た目は穴だらけコーキングだらけで、ガキンチョに指を指されるゴルァ
ガキンチョに指をさされるのはみんな一緒だゴルァ
中には中年以上に熱い視線を浴びる奴も何人かいそうだがゴルァ
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 19:15:21.53 ID:v6YMCdKi0
>>889 こないだ渋滞の県道でオーバーヒートして周囲の熱い視線を浴びたぞゴルァ
JAFには足向けて寝られんぞゴルァ
おまいら大好きだぞゴルァ
892 :
さんたな:2012/03/13(火) 19:35:42.90 ID:lkYmJ/ys0
>889
50代の複数人に欲しがられたぞゴルァ
みんな部品難を知ると諦めるけどなゴルァ
大きなお友達に人気だなゴルァ!
894 :
BU120:2012/03/13(火) 22:45:08.94 ID:9rv9lZwI0
何が何でも無理やりでも追い越しして行こうとするやつが多くて困る
そんなに遅いわけじゃないぞゴルァ
>>889 指を指される程度なら良いが、カサブタ化したサビを指で押して穴を開けていくガキンチョはマジでタヒねと思うぞゴルァw
>>895 あるあるだなゴルァ
あと塗装パリパリするガキもゴルァ
>>888 下校時間の小学校の横を通ると大変なんだぜゴルァ!
某県道の路肩でオートアイドリングストップ発動したときには
向こう側の歩道からチャリの女子高生に指差されて笑われたゴルァ!
なんかおれが人気者になったのかと錯覚したくなったゴルァ!
898 :
10の人:2012/03/14(水) 02:03:10.84 ID:Xsfhp5RXO
>>889 呼んだ?
中年以上っていうかもう還暦付近や越えてる方ばかりですがゴルァ
塗膜ズボッもあるしエンブレムパクられたこともありますゴルァ
エンブレムはがきんちょの仕業とは思えないですがゴルァ
>>894 何かが跳んできそうな気がして前に行こうとしてるんじゃないか?ゴルァw
マフリャーがグラグラ(通り越してブランブラン)してると後ろの車が1〜2車分ぐらい離れてた事はよくあったぞゴルァ
数日前にマフラー引きずってるレガシィ見たゴルァ
大きな砲弾型マフラーが雪ででこぼこの路面をぽんぽん跳ねててエキマニちぎれたりしないかな?と心配になった
せめて針金で吊ってあげて、と思ったけど怖そうなお兄さんが運転してたのでなにも言い出せなかった俺はチキンゴルァ
後ろついてくとやたら側面を見せて走ってるヴォロがいるゴルァ
乗ってる本人は気づいてるんだろうか
見たわー 180SXとかで思いっきり犬走り
本人気づかないものなのかなって思うゴルァ
>>902 気付いてても走れるなら問題ないゴルァ
そのまま高速も乗れるし、サイドスリップも斜めなりに出せるから陸事で車検検も通るゴルァ
ただ、タイヤの変な減りと、アライメントのバランスとが難しいポイントだゴルァ
そもそもおまいらどんなヴォロに乗ってるんだゴルァ?
昔はAE86とかVR-4とか名乗ってたがなあゴルァ
俺のヴォロ2WD軽トラは雪降るとスタッドレス履いてても
アクセルオンですぐに蟹走りだゴルァ
一応荷台に重りは乗せてるけどダメだゴルア
年1回程度の積雪の地域だけど、正直四駆買っておけばよかったと毎年一度くらい後悔するゴルァ
車重が重くてホイールベースの長いスタッドレス普通車がスイスイ追い抜いていくけどなゴルァ
農道のポルシェも二駆だと全く雪道ダメだゴルァ
>>868 読み返してたoldtimerに
>東京都ではまだ3台目という昭和20年までに製造された
>ビンテージカー申請により自動車税を減免されている
戦前ダットサンが出てたぞゴルァ!
>>906 俺のサビトラ、もといサニトラは冬になるとケツに砂利袋のウェイト積んでるぞゴルァ
サニトラなら雪を載せとけゴルァ
道路の積雪無くなったらテールゲート開放フル加速、もしくはフルバックフルブレーキだゴルァ
勢い余って雪山にバックで刺さったら笑って誤魔化せゴルァ
おいおいあんまりいい方法教えんなよ
うちのほうじゃ毎年それで岸壁から何台か落ちてんだゴルァ
>>910 毎年サニトラが何台も沈む海なら行ってみたいぞゴルァ
つうか、海っぷちでやる勇気なんか無いゴルァ
塩カル混ざってる雪積んでたら錆びちゃうぞゴルァ
>>912 わざわざ塩カル混じった雪なんて積まなくても、雪は大量にあるゴルァ
そういやおまいらお気に入りの車雑誌はあんのかゴルァ?
定番のサビ取り雑誌とか自動整備士かゴルァ?
俺は愛読してた硬派四輪駆動同人誌が廃刊になったあとは
ジムニ雑誌しか読んでねえぞゴルァ!
>>914 定番の錆取り雑誌だけだゴルァ!
いまは車雑誌も減ったよねゴルァ!
フリーペーパーのAheadだゴルァ
提灯記事が多いのがアレだが、デザインは秀逸だゴルァ
>>914 昔買ったメンテナンス本しか見てない
廃刊だがえらく濃い本なので、今の整備士でも
勧めないような修理法も書いてあるゴルァ!
>>914 サビ取り雑誌と拘束遊園だゴルァ!・・・え、ノス?ピカピカな昔の車じゃハァハァ出来んw
>>914 会社で定期購読している「自動車工学」だよゴルァ!
マイヴォロにはぜんぜん生かせないけどねゴルァ!
ちなみにサビ取り雑誌のお気に入りライターはK賀氏だゴルァw
福野信者ではないけど96年から04年まで買いためたくるまにあは捨てられん
珍しいヴォロ外車に出会った時にケチ付けて値切るネタになるゴルァ
モーターファン別冊、我がヴォロの車種型式が新車発表された時(ニューモデル情報)の一冊を、有隣堂で買ったビニールカバーかけて大事に読んでるゴルア。
本はそこそこ美品、車は...申すまでもないゴルア。
>>922 モーターファン別冊なんて出てない不人気車糊だゴルァ。orz
やっぱ、オートメカニックだゴルァ。
雑誌はよく買う方だがAM、自動車好学だな。両方会社に置いておくぞゴルァ
AMは初心者が興味持つ為用、自動車工学は部署にあと二人いる元メカ用(おいらもだが)だゴルァ
なのになんでトラックのオイルや冷却水管理すらしねぇんだゴルァ!月1全車点検かけてるがリザーバ空なの放置とか洒落にならんぞゴルァ!
うちもポンコツトラックオイル換えないとかマーカー一個も点かないとか
マジな話積み荷をちゃんと届けさせたいなら最低限の整備はして欲しいゴルァ
オイル交換時期の警告灯が点いたって点検出してオイル換えてきましょうかって言うと油量は見たからまだ良いとかなんとか
途中でぶっ壊れても知らねぇからなって感じゴルァ
昔バイトしてた運送会社は、始業時にオルタ警告灯点いたから報告して、
これじゃ確実に止まるから他の車に変えてくれと頼んだけど、代わりの車はない。
嫌なら辞めろ位のこと言われて、やけくそで出発したら案の定止まったゴルァ
しかも路側帯のない首都高でゴルァァァ
一番先にワイパー、次に灯火類が死んで、ハザードすら付かない状態で車線塞いで止まってマジ死んだと思ったゴルァ
ワイパーが死んだ時点で首都高降りなきゃと思ったが、次のランプまで持たなかったゴルァ
電子制御だけど機械式ポンプの規制前ディーゼルだったから、エンジン止まるのが一番後だったゴルァ
死ぬ思いで非常電話にたどり着いて救援要請したら公団のランクル80が来たけど、ランクルSUGEEEEEEEEゴルァ
荷物満載の3t引っ張っちまうんだぜゴルァなんて駆動力だゴルァ
昔乾燥田んぼで嵌った藁満載の2t車をボロ軽ジムニーで救援したことがあるぞゴルァ!
4L入れて田んぼ入ってイザ引っ張ろうとしたらフロントハブがロックして無くて
実質2駆状態で全然進まなかったぞゴルァ!
モンキーでハブの所ド突き捲ったらなんとかロックして引っ張れたぞゴルァ!
お前ら趣味ならともかく仕事でまでボロ車かゴルァ
うちんとこも2t車のワイパーモーター走行中にドツく方法とかブロアモーター蹴り飛ばすとか色々あるぞゴルァ
ついでに10t車のオイル不足で焼きつき2台発生させて「始業点検きっちりしろゴルァ!」と社長大目玉だったが、
今じゃオイル交換もコストカットだゴルァ…
うちの会社は月まで行ってない車は新車だゴルァ
うちの会社は工場完備で整備はしてもらえるが、今時ありえない積載のせいであちこちヴォロだゴルァ
俺のレンプロ増トンも新車から5年でエンジン2回載せ替えたぞゴルァ
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/19(月) 09:40:02.33 ID:eI0vRHnw0
>>929 ウチの会社はタクシーでもないのに乗用車まで月に行っちまうパターンが多いぞゴルァ
なのに社長の車は3年ごとに買い替えだゴルァ
レクサスLSのロングなんぞ買うなら俺のヴォロヴィッツ(20万キロ超)何とかしてくれゴルァァァァ!!!
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/19(月) 09:57:29.33 ID:n9gl3jW50
最近ボロピックアップトラックに興味があるんだが、未知の分野でよく分からないぞゴルァ
NOx、PM等さっぱり分からんぞ
>>934 ヴォロピックアップと言えばサニトラ
角目or角目改丸目を買えば殆ど問題無し(多分)
外品パーツも結構あるぞゴルァ!
>>933 大丈夫。そのヴィッツは月まで行かん。ヴィッツって299999km以上オド上がらないゴルァ
他のトヨタでもその位でオド止まる車種結構あったはずだゴルァ
>>936 0には戻らないのか?ゴルァ
ゲームオーバー感たっぷりだなゴルァ
まいヴォロは10万マイル一周だから年末に新車になったゴルァ
でも、腐り方からして3周目・・・もしかしたら4周目かもだゴルァ
中古並行マキマキヴォロは30万マイル位は平気でいるゴルァ
>>936 打ち止めになるんかゴルァ?
まさか299999kmになったら1mmも動かなくなるわけじゃないよねゴルァ!
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/19(月) 22:15:41.20 ID:n9gl3jW50
>>935 サニトラだとA型を弄って遊んでしまう悪寒だゴルァ
雪山や川で遊びたいんだ、ジムニーも考えたが荷物を結構積んで遊びに行くし
そこそこの距離を走るんでピックアップトラックってどうなのかと
トヨタのデジパネが20万`で永久に消えちまったのはそういうことか
おかげでめでたく車検証に[0km]で記載してもらえたぞゴルァ
>>939 ダットラ、ハイラックス、パブトラ、スタウト
有名どころはこんなところかなゴルァ
俺はスタウトがほしいなゴルァ
944 :
933:2012/03/20(火) 09:00:15.13 ID:GnU+Lr/K0
>>942 そうなんだ、知らなかったよゴルァ
ちょいと残念だゴルァ
ちなみに15クラウンならプライベートで乗ってるぞゴルァ
まだ実走45,000kmだがなゴルァ
先日「リコール(隠し)のお知らせ」が着たが多走行じゃないから【キニシナイ!】だよゴルァ!
うちの30才ポンコツも下桁が9999と並ぶと0になかなか繰り上がらない。
まだ15万キロちょいだけどなゴルァ
オイル&エレメント交換完了。
任意保険更新したら
車両保険が20万になってたw
鉄くず同然だぜ。
>>946 「車両保険」何ソレ美味しいの?
・・・「自動車税の重課」ならよく知ってるんだけどなあゴルァ
鉄屑同然の車でも走る税 という減税措置キボンゴルア
>>948 昭和20年以前の減税ってあれ全国でやってるのかなぁ
>947
全損の時
出るお金。
>>950 正確には「全損状態になったときに保険会社が買い取ってくれるシステム」
だから車両保険が満額降りるということは、その壊れた車の所有が保険屋に
譲渡されると言うことだ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
なのでその状態になったら保険屋の許可無く部品取り車
とすることは出来なくなる(建前上) :( ゚Д゚)ゴルァ!、
>>947 ヴォロでも掛けておくと助かることもあるゴルァ
飛び石でガラス一発交換すれば元取れるしゴルァ
もらい事故の時に助かるんだよねゴルァ
車両掛けてると10:0でもこっちの保険屋動くし。
掛けてないと相手の保険屋のアジャスターと自分で交渉しなきゃいけないけど、
平日日中に連絡取り合うのは仕事しながらだと大変だし、無効も狡いから、
うまく金払わないような方向に誘導してくるしゴルァ
>>943 オレは初代のファスターが欲しいぞゴルァ!
前半分の元ネタなフローリアンもあの丸目2灯の顔なら売れたんでね?
>>952 オレもガラス交換で元取った事がある。ただ部品の在庫の都合で本来のブロンズガラスではなく
グリーンガラスになってしまったが。なんかみっともないので他の窓も部品取り車のグリーンガラスと入れ替えた。
ガラス交換って素人でも作業手順書を見ながらやれば何とかなると悟ったあの頃w
>>953 ゴムのウェザーストリップで止まっているタイプなら紐駆使して何とかなりそうだけど、
接着タイプは厳しそうじゃないかゴルァ?
プロに任せても雨漏りするようになったとか聞いたことあるしゴルァ
あと、部品取りから外すとき、ワイヤーで接着剤切断中にガラス傷つけたり、ぴしっとヒビ行ってしまうことが
解体屋でも結構あるみたいだしゴルァ
グリーンとかブロンズってことは、側面の開閉窓なんじゃまいかゴルァ。あれなら
内張りさえ外せば素人でもできるよなゴルァ。
質問。
ボロ車のホイールを換えようかと思ってるゴルァ
マークTって重いかな?
>>956 友達から貰ったネオバ履いた社外アルミから細めの純正アルミに交換したら
車の動きが軽くなったゴルァ
ボロにはあまり太いの入れない方が車にも運転手にも優しいと感じたゴルァ
あとネオバは止めた方がいいゴルァ
雨漏りが前より激しくなったゴルァ
俺のヴォロも14インチの175ネオバ履かせてた頃はハンドルが激重だったぞゴルァ
純正の12インチ145に戻したらハンドルも走りも非常に軽快だゴルァ
>957
>959
マークTの件、サンクスだゴルァ。
今、13インチ4.5Jの無名アルミを履いてる。
走行安定性&見た目を考えて
12インチ5JのマークTをネトオクで見掛けて
心が動いて質問しちゃったゴルァ
963 :
944:2012/03/21(水) 19:12:57.17 ID:iAdvpdsq0
修理費用は有料とかヒドイなゴルァ!
まぁ24万いってるがもうじきお別れゴルァ!
次のも気をつけないとダメなのかゴルァ!ゴルァ!
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/21(水) 21:10:33.52 ID:pms1Zvi80
>>943 ダットラD22のDXが欲しくなってきたぞ、ゴルァ
>>959 俺もステーションワゴンなのにネオバ入れて週末は峠でシビックやらシルビアとかスカイラインと
追いかけっこしてたら、1年で見た目新車、乗ってみるとヤレヤレのヴォロ車にしてしまったことがあるゴルァ
現行モデル、外装極上、低走行、人気グレードだったのでいい値段で売れたがなゴルァ
>>966 マイヴォロはRE86→RE01→AD07ときて今はRE11だよゴルァ
いくら剛性アップしてあるとはいえ所詮軽、ヤレヤレ感は凄いぞゴルァw
某漫画の某板金屋に怒られそうだな( ゚Д゚)ゴルァ!!
>>954-955 いや、最初はフィルムが貼れない前サイドだけのつもりが、調子に乗って接着式のリヤウィンドまで交換しちゃったw
某サビ取り雑誌編集部員のY30セダンの前窓周りの錆び穴埋め記事を参考にピアノ線で接着切って外してと。
あれから2年ほど経過したが、雨漏りは皆無。
>>963 凄い切れ角だなゴルァw
トゥインとか関係ないなゴルア
>>954 ファスター良いよねゴルァ
初期のフローリアンなら俺は好きだけど
最終の角四はいただけないゴルァ
>>965 一応「雪山や川遊び」のワードに反応して
極たまにだがハイリフトが居るハイラックスも入れたけど
好きなの乗るのがいいと思うぞゴルァ
Pジェロミニが生産終了とか、ジムニー乗りとして複雑な気分だぜゴルァ
>>972 トムの居ないジェリーみたいなもんだなゴルァ!
>>971 角目のフローリアンバンが欲しい俺はレア種かゴルァw (物心付いた時には丸目=過去の遺物だったのよ。)
>>972 正直「まだ作っていたんだ」と思ったぞゴルァ。日産KIXはジムニーに変更か?
>>974 ノシ
角目フローリアンヂーゼル好きだぜゴルァ!
でも買うほどじゃないぜゴルァ!
みんないすゞ大好きだなゴルァ
PF60乗りだからいすゞの話が出るのはなんか嬉しいなぁゴルァ
67歳の家の工場長。N360初期?バン(新車購入して未だに所有)フロア腐り120万掛けてフルレストアした。
いすゞと言えばピァッツアだなゴルァ
ツインエンジンで270PSだぜゴルァ!
>>980 ・・・俺のいすゞは135PSだよゴルァ
>>976 15年くらい前まで乗ってた。丸目2灯のZZ/Tだゴルァ。
当時ですらサビサビのボロボロだったが、大好きな車だったぞゴルァ
983 :
976:2012/03/23(金) 23:17:23.94 ID:EagC44BmO
>>982 俺も丸目二灯のZZ/Tでセダンだゴルァ
テキトーな所で拾ってきたが整備手帳とか見るとワンオーナーゴルァ
取説とか全部あって平成15年までは大切にされてたっぽいゴルァ
おかげさまで機関は点火系だけ交換したら絶好調ゴルァ
でもテキトーな所で数年過ごしたせいでボディはこのスレに相応しい車だゴルァ
984 :
982:2012/03/24(土) 00:21:39.15 ID:IP6ogzgT0
>>983 今も現役とはうらやましいぞゴルァ
俺のはエンジンが爆発してお釈迦になってしまったぞゴルァ
末永く走らせてやって欲しいぞゴルァ
猿人爆発って西部警察みたいにかゴルァ?
マフラーが折れたぞゴルァ
タイコの後ろだから音量は大丈夫だが、リアホーシングが直撃で煤まみれだゴルァ
社外マフラー(優良部品の方だゴルァ)見てたが、それ買う金で半自動買えるって判ってグラっといったぞゴルァ。
乙だゴルァ!
重加算税 じゃないのか ゴルア
すまん正式には重課税週間だなゴルァ
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/24(土) 11:33:38.45 ID:OUn4OjqY0
>>981 そういえばJT190(「街の遊撃手」の1600cc車)も135PSだね
書き方から想像すると
>>981はこちらとみたが
992 :
991:2012/03/24(土) 11:38:31.14 ID:OUn4OjqY0
ごめんなさい下げ損ねましたゴルァ
993 :
976:2012/03/24(土) 14:12:56.58 ID:1qTjYTIu0
>>983 任せてくれゴルァ
二週間くらい前にマフラーとホース類頼んだら在庫ありですぐ出たから
まだまだ戦えるゴルァ
新しく手に入れたヴォロで車検に行ったらラインで引っかかった
仕方なく駐車場で吸気パイプ外してインナーフェンダー剥がして前輪に潜り込んでたら皆にニヤニヤされたゴルァ
ポジション球切れただけなんだよホットイテクレ
>994
旧車の割りに
整備性悪いなクゥオラ
今日久しぶりに16才の方見たら、塩カルでバンパー錆だらけになってるじゃねーかゴルァ
まだ穴空きパンツまでは程遠いが、安物メッキはダメだなゴルァ
>>986 乙なのですゴルァ!
ウチのヴォロは何年経っても税金変わりませんゴルァ!
「暖かくなったら」数年ぶりに復活予定ですがちっとも暖かくなりませんよゴルァックッション
(決意表明としてして5年の自賠責を昨年の12月31日に入れましたよゴルァ!)
998 :
981:2012/03/24(土) 21:05:33.93 ID:TdWBToYR0
999だぞゴルァ
1000ならみんなのボロが4月からも元気だぜゴルァ
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。