【11】スタッドレスタイヤを語る Part 3【12】

前スレ
【11】スタッドレスタイヤを語る Part 2【12】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1320202258/

乙

　○　　>>1 乙　もうお前に用はない　
　く|）へ
　　〉　　　ヽ○ノ
￣￣7　　ヘ/
　　／　 　ノ
　　|
　／
　|
／

平成生まれのものですがスパイクタイヤが禁止になったいきさつを教えてください

1970年代から急速に普及したスパイクタイヤだが、舗装路で使用した場合の路面へのダメージや、アスファルトを削る事で発生する粉塵などが社会問題となっていった。らしい。

北海道などの積雪地では、雪が無くなる4月頃までスパイクタイヤを装着したままの自動車が多く、必然的に積雪の無い道路でもスパイクタイヤを使用する事になり、特に粉塵の被害が目立つようになった。そうです。

晴れた日なんか
粉塵が舞い上がって凄かったんだよ

横断歩道とかみんな消えてしまった。

折角の新品スタッドレスも
中華安物アルミにはくんなら
鉄チンのほうがマシだ。

安かろう悪かろう

テッチンはいい
心に沁みる
歌のようだ

春の風物詩が道路の白線引きだった

　
スタッドレスタイヤといえば、
ブリジストンのブリザックのＲＥＶＯ２かＲＥＶＯＧＺというのが常識だボケッ！

スタッドレスタイヤの代名詞といえば、
ブリジストンのブリザックのＲＥＶＯ２かＲＥＶＯＧＺというのが常識だカスッ！

だから、
ブリジストンのブリザックのＲＥＶＯ２かＲＥＶＯＧＺ以外の書き込みは、
スレチガイだ！キチガイだ！

鰤仙人の推し銘はＧＺだけかと思ってたが、レボ２も推してたんだな。

>>12
はいはいw
REVOGZを抱いて寝ろよw

>>14
どうせ朝鮮タイヤメーカーの工作員がネガティブキャンペーンやってるんだろ。

>>12
お前が書き込めば書き込む程、イメージが悪くなるんだよタコが。

オクで未使用のMZ-02が出てたので即決で落とした。
いい買い物した。これで俺もブリザックユーザーだ。
鰤博士褒めてください♪

>>11
いいバイトだった。

ST-30のパタンは最悪レボ１で実証済み

ブリヂストンのアルミホイール買ったら台湾製だった。当然ブリヂストンのタイヤとのマッチングばっちり。みなさんもっと台湾製品買ってください。
日本に義援金100億円以上送ってくれた台湾の人達は日本人のかけがえのない友達です。

ブリｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

レボ1はパターンが雪つまりやすくて、東北なんかのアホみたいに積もる地方では不評だったな。
北海道でも春先のシャーベットじゃあきらかに他社より走破性悪かった。

なんでこんな奴ら沸いてるん

このスレッドは23を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

wwwwwwwww

〆

本日の風景。http://p2.ms/eo84i

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

>>26
NG

ttp://beebee2see.appspot.com/i/azuY392KBQw.jpg
ここまで履き潰したスタッドレスも珍しいだろうw

>>28
ﾜﾛｽﾜﾛｽ

ところでお前ら、タイヤ交換の度にナットも交換してるよな？
まさか、一度も交換してないなんてことはないよな？

タイヤが減ったら車ごと交換してるよ

ジャッキアップついでに下回りにシャシーブラックや耐熱スプレー噴いたらタイヤにも付着してしまったでござる(･ω･；)よく見たら袖と手首にも付いてた‥

青森県内の東北道の一部に冬用タイヤ装着規制が出ました。夏タイヤだと条例違反で捕まりますから夏でこっち庫内で下さい。

>>31
おれもー

さて、本州諸君！
今日から圧雪つるつるアイスバーンだぞ

内地はYOKOHAMAで決まりだね！！

オートバックスのノーストレックNS03を
履き潰ししようと5シーズン前から履きっぱなしだが
全然減らねー

今年は４輪チャーンの出番があるだろうか〉非降雪地域

>>36
最近だなwww

いくらいいタイヤ履いても当てられたら意味がない

そろそろミシュラン厨が出てくる季節ですねw

>>39
俺が全て悪いんだ！
お前らが冬道で事故っても俺が全て悪いんだ！
冬道の事故は俺のせいなんだ！！！

>>34
ageるなよ(･_･;

>>38
「North Trek NS−03」（平成13年9月発売）

降ってきた＠岩手
橋の上は凍りそうだなー
明朝IGトリプラで出勤しまーす

安全運転で頼む。

ブリジストンのブリザックなら凍結路でも深雪道でも
安心して全力で責めることができる！
ブリジストンのブリザックを履いていないおまえらは
道路のゴミだっ！ジャマだからオレ様に道を明けろ！
カス！ボケ！キチガイ！！

つまりブリジストンとブリザックをNG登録すれば万事解決！

>>46
ブリブリはどこまでにしておけ、アナルボーイ

>>47
おまえ頭いいな。

そんな姑息なことをするなよ！プリザックを買えない貧乏人！

夏タイアはＢＳだがスタッドレスでＢＳはまだ買ったことがない

>>50

おまえは、プリッツでも間違えて買ってろカスニートアナルテックレボリューション

http://www.thr.mlit.go.jp/noshiro/douro/romen/romen_kenpoku.htm
http://www.thr.mlit.go.jp/aomori/road/cctv/index.html
http://www.drivetraffic.jp/map.html?t=w
http://pdasv1.thr.mlit.go.jp/romen/

タイヤ館の店員がノーストレックが一番滑るって力説してた
曰くノーストレックならハンコックのがマシだそうな

タイヤ館の店員かよｗ

よりにもよってハンコックが出てくるあたり臭い店員だな

たしか2006年のブリMZ-03だが今年一年なんとか無事故で持ってほしい。
来年夏頃車買い換え予定だからもったいない・・・。
今冬は超安全運転するわ。

そもそも鰤が1番って誰が決めたの？
ソースがあるの？

各社のカタログ、表記が少しづつ違うのがズルイよなｗ
燃費みたいに、決められた基準でテストすれば分かりやすいのに。

>>58
少なくとも、広告費がNo.1なのは間違いない。

>>58
北海道で乗り比べたら圧倒的に効きがよかった
ほかのメーカーは余りにも糞過ぎたからさ

特にDSXを筆頭にD社　　クルミを入れたT社は北海道では
死にたいくらい恥ずかしいタイヤ　　貧乏人の代名詞
その価格もST-30の登場で、買う意味がまったく失われた

ルーピータイヤなんか誰が買うかよ

鰤のコスパが一番糞なのは疑いの余地がない

一番性能よくて、一番高くて、一番持たない

>>64
ええ？？？？
持ちもなかなかの物
スパイクからの切り替えで、研究に力を入れたのも鰤
DSXは確かに持つがね。硬くなるのが早いから
滑りまくりで、危険の塊　2シーズン目　途中で買い替え
店頭のサンプルに騙されました。実物と大違い

人それぞれだなー。
自分はブリの評判聞いてMZ-01を買ったら、氷の上でぬるぬる滑って恐ろしかった。
その記憶がいまでもブリを遠ざけてる。

>>65
当時はオーツや横浜、ミシュの方が全然良かったろ？
余りにもクレーム多いので二年目に北海道専用のコンパウンドで発売
それでも浜に大差のダメポでやっと重い腰を起したんじゃね？

結局は、BSが発泡ゴムを開発したのが全て
今のところスタッドレスではこれに敵う技術がないため、BSの性能が抜きん出ている
横浜がその代替技術としてカプセルを混入させることで発泡ゴムのような効果を出しているが
その他のメーカーはクルミとかピックとか立体サイプとか、小手先の技術で凌いでいる状況
発泡ゴムの特許が切れれば各社一斉に採用するだろうが、それはいつになるのか

代替技術っていうかぶっちゃけBSの特許をすり抜けて発泡ゴムを造る製法なｗ
他もクルミやら卵の殻やら混ぜてそれが抜けた空間を発泡ゴムのように使う
という発想らしいが、そう都合よくクルミ、卵の殻がタイヤから抜けるわけがない。

>>69
確かにフロン無しで発泡させる技術はすばらしいし元から持っていたはず。
車関係でなくスポンジ系のウレタンで凄かった、単発泡の技術って結構大変だからね。
只、クルミはオーツ？が二代目から使っていた技術だったような？

どこか垂直にカーボン繊維植え込む技術を開発しないかなぁ？

じゃあクルミが氷を引っかいて止まるというのも嘘なの？
アスファルトや氷より柔らかいクルミが氷に勝てるのかと

サイプの深さを改善しやがれよｗ

なんか、浜ゴムのが良くないか・・・

なんか今朝も必死に宣伝してるなｗ

ブリの評価が大きく割れる原因は

冬季はずっと雪と氷に埋もれてる地方　→長持ちする（ゴムが硬くならないから）
雪も降るけど乾燥＆Wetで走る機会が多い地方　→持ちが悪い（減りが早いから）

多少性能は落ちてもいいから、発泡そのままにゴム硬度を少し上げられんもんかね？

鰤のCMで、北海道・北東北装着率No.1とか謳っているけど、むしろ山形新潟のNo.1が知りたい
ダメロップかヨコハメか？

今年の冬は、オーツタイヤでドリフト決めるのがナウイです。

ナウイってどこの方言？

グンマー

>>58
誰も1番なんて言ってないぞ？w
お前が勝手に1番だと思ってるだけじゃね？w

皆の衆　ミシュXI2って北海道での使用は問題ないでしょうか？
何だかゴム硬いし買った後で後悔したんだけど・・・レポありませんか？

今年は、ゴムチェーンで行ってみよう。

>>75
あぁ…たしかにそれだわ。

>>75
それってどのメーカーでも同じなんじゃないの？

>>84
非常に的確なレスだw

みなさんはスタッドレスをはくタイミングはどう判断してますか？
雪が降ってから履きかえる以外で

＞雪が降ってから履きかえる以外で

お前は何が知りたいんだ？

>>86
天気予報

>>86
夜凍結する気温になって天気予報が雨になったら　雪、凍結が無いなら夏タイヤのママだな

>>86
12月第一土曜　予備日として第一日曜日

>>86
11月1日に履き替える！
決めているんだ！

North Trek　N2って、1シーズンめはそれほどひどくねーぞ。
2シーズンめはちょっと落ちる、3シーズンめは判らん。
これのOEM元って、ダンロップは先に逝くだっけ？。

>>81
ミラーバーンはブリ、ヨコハマ、トーヨーに比べたらはっきり劣る。
圧雪くらいなら全然問題なし。

>>93 サンキュー
XI2はダメか〜　道東住みだが峠も札幌もよく行くし不安だな　街中のアイスバーンが一番怖いよ

>>94
どうして、ミシュラン？？

>>61
えっ北海道ってタイヤの銘柄がステイタスなの(笑)

>>96
どう考えても、鰤房なんだからw
性能差なんて対してないのに、大枚払ってるからムキになってるんだろw

>>86
スキーに行く前の週@関西。

>>86
消防署の車が交換してたら俺も換える

同じくクロネコの車が換えてたら

レボGz性能いいけど減り早いよ
長く履くならレボ2の方がいい　

個人的にはトリプラを奨める

>>96
ステイタスじゃないが、命かかってるからな。
ヨコハマ、トーヨー、ブリジストン以外は命粗末にしてるようなもん。
韓国とか中国のスタッドレスなんか自殺志願にしか思わないわ。

でもナンカングは北海道でテストしてるらしいが

北海道でテストしたからと言って
性能が高いとは限らないぞ

>>81
買ったんならレポよろしく。

やっぱテストは沖縄だよね〜

夏季の走行テストもするだろうからあながち間違ってないかも

>>103
雪を見たいだけだろ

自動交代のノーストレックって、鰤より相当落ちるん？(´・ω・｀)？

国産全部より相当落ちると言い切っていいｗ
アイスバーンの交差点右折で曲がり切れず
そのまま突っ込んだ人を知っているｗ

>>110
ブリでもそういうヤツいるだろｗｗｗ

>>111
お前が運転下手クソなだけだろ！！

ブレーキ残したままステアリング入れると、路面によっては
タイヤに係わらず真っ直ぐ逝っちゃうな。

>>113
GZでもなったなったｗ　でABS効いて復活

黄帽とか自動爆の実は韓国タイヤなんか
結構な値段してやがって
サギだよなああれは

お前ら何シーズンくらい同じスタッドレス履くの？
ig20が4年目で7部山くらいなんだけど大丈夫かな
周りの人はたいてい2，3シーズンで履き替えてるようだけど、
ネット見ると5年くらい履く人も結構見る

>>116
5年

ヤフオクでブリヂ１９年前のが９部山１万で出てるよ。　　エア漏れチェック済み
らしいけど大丈夫かね？　　
　　誰も買わずに売れ残ってるだけかな？

トレッドが欠けて剥がれて飛んで逝く！
話のタネにポチりなさいよｗｗｗｗｗ

>>118
19年前のスタッドレスなんて危険
だろ〜？
ただでもイラネ！

ハードオフで売ってた2年落ちの新品XI2、カッチカチだったぜーw
ご丁寧にトレッド面にもタイヤワックスがかけてあったww

ハードにオフを走るためだろう

>>116
札幌だけどIG20去年4シーズン目でも大丈夫だったよ。
今年は残り溝が厳しいからIG30+++に変えたけど。

>>114
当たり前だろ。
GZ履いてりゃ、サーキットを予選用タイヤで走るが如くグリップすると思い込んでいるバカタレがいるから始末に負えんのよ…

>>84
ファルケンすげえぞ、真夏に乗ってもあんまり減らんｗ
氷上怖いが・・・

>>116
１０年

>>116
おれは今年で９シーズン目。
溝はまだ大丈夫だから今シーズンもこれでいく予定。
３シーズンで賞味期限が切れるなんて都市伝説もあ
りますが、まったく問題ありません。

>>125
それ硬化してるから。

>>116
4年使ってオークションに放流してる

>>116
地域によるところもあるから、どこに住んでて
どこに行きたいのか書いたほうがいいぞ。

硬化を防ぐ保存方法ってある？

可能な限り密封。

>>131
紫外線が大敵なので冷暗所、ガレージの奥が一番いいよ。

>>124
そんなにつっかかんなよ　GZマンセー野郎が多いから　正直な事例出しただけ
どんだけすげーんだ？って色々試したら滑ったよ　GZだって過信しちゃだめだよな

ラップ掛けるといいらしいぞｗ
オレはラック＋断熱（？）カバーで済ませてるけど。

知り合いのタイヤショップの店長は、店ではブリヂストン全般を進めるくせに
自分の車は、夏タイヤはコンチ、スタッドレスはＸＩ２を履いてる。w

店に入るマージンの関係で鰤をすすめているだけだろう

>>133
アーマオール的なものも塗っておいた方がいい？

>>138
タイヤワックス含め科学物質はヤメレ！

5年前の未使用のスタッドレスは危険ですか？ファルケンってメーカーです
知り合いからアルミホイール(未使用)付きで1万〜2万くらいで買えそうなんですがどうでしょう？

天然の漆ならいいかな

>>139
ラバープロテクタントとか、そういったゴム保護剤もNGなんですか？

>>140
どこで使うの？

>>143
宮城県仙台市です

う〜ん・・・
チェーンも持っといた方がいい気もする・・・

自分で判断できないなら新品買っとけよ。
それが一番いいだろ。

八戸道上り線 事故のため一戸〜浄法寺間で通行止め
松尾八幡平から北の東北道 雪のため冬タイヤで無ければ通行出来ません

>>116
かなり雪降るので
2006年製造のレヴォワンの初期の模様がやっと消えた

北海道で冬タイヤ規制が表示されるのはこの時期ならでは
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kousoku/rhp0003.gif

しかし何だな
タイヤって鮮度もそこそこ大事だと思うんだが、なんで製造年月は運次第みたいな
売り方しかしないんだろ
買う時期によって価格を変えるより、古いタイヤは安くするとかすれば良いのに
たしかにそんなこと知らず気にしない客が多いんだろうが、だからってこっちが黙ってたら
同じ値段で一昨年のタイヤを平気で売ろうとしたり
製造年月のこと聞くと口を濁すとこばかり
多少高くなっても正直に手の内さらけ出して誠実に対応してくれる店で頼もうと思って
あちこち回ったがもう諦めた
これは大元が悪いんだろうな
大手メーカー直営の店でも全滅だったから、同じ賭けならもう通販で買う
業者はどんどん宣伝してくれよ

>>150
メーカーから仕入れるから店に在庫無くて確認出来ないからだろ

>>75
>>持ちが悪い（減りが早いから）

1シーズンどんだけ走る人だ？
一般的に走行距離は年間で1万キロ以下が大多数だろうから、
そのうちスタッドレスは3〜4千キロくらいだろ。
5シーズン使っても2万キロだ。
ちなみに手許にあるST20は4シーズン走っても溝は半分以上残ってる。
5シーズンも使えばもゴムの硬化のほうが心配なので、溝があっても替え時になる。
減りを気にする必要のある人は過走行の人だろうな。

BSは６部山でベースコンパウンド出るからな

gdgd言ってねーでREVOGZにしとけ！！！！

BSのタイヤをGSの店頭に一杯並べてるよね。
その紫外線たっぷり浴びたのを春先に回収してるけど
あれ、一昨年のタイヤとして絶対にだしてるんだろうなｗ

ブリヂストンが来シーズン発売するブリザックシリーズの製品名を考えてください。じゃあ楽さんから。

>>155
バカじゃないの？
製造年月を確認しろよな

>>156
REVOGZ-R1だ！！！！

>>156
楽太郎もういねえよｗ

>>140
ファルケンの3年落ち在庫品が安かったので買ったことあるが、その前まで同じ銘柄履いていたのにそれより性能悪くなってて呆れた経験がある
いくら倉庫適正保管といっても値段相応だと思ったほうがいい
ブリヂストンとかなら劣化遅いから少しはましらしいが試したことないからそっちは本当かどうかは知らない

タイヤを屋外に野ざらし雨ざらしにしてる店が結構あるけどそういう店からは絶対買っちゃいけねーよ、おいちゃんおばちゃんさくら博タコ。

ブリザックジャパン。

クルミって最悪だね。

最近は鬼胡桃とか宣伝で使ってるが、これは単なる和胡桃のこと

いかにも、鬼とか付けて印象操作をしている。非常に悪質だ。

騙されて履いてみたが、ブリとは比較にならないくらい

氷上性能駄目だった。札幌の路面では自殺行為だよ。

３年前に１シーズン半のクルミ、神宮第一鳥居の交差点の程度の軽いアイスバーンで

速度も出してないのに斜めになりながら、バスにぶつかりそうになった。

速攻でブリザックに買い換えた。それ以来ひゃっとする事もないので

タイヤ選びは大切だと思ったよ。

友人の横浜も運転させてもらったが近い性能だったね。

ブリｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

このスレ読んでると、どんどんブリザックの印象が悪くなる。w

ブリヂストンタイヤを一本でも多く売って、鳩山さんにお小遣いとして渡さないといけないからな。
結構必死。

>>166
アホカｗ　俺は自民党員だｗ

マルチの広告塔　山岡消費者問題担当相とか、見てると

いかに民主　鳩山も胡散臭いかよくわかる。

しかしタイヤは別だ。いいものはいい！！

鳩山邦夫にお小遣いをやってるのだよｗｗｗ

ブリヂストンのスタッドレスの性能は確かに良いんだけど、いかんせん高いから買い得感がないんだよな
ST30の値段でちょうどいいくらい
どうせ黙ってても売れるんだからCMとか一切辞めてその分安くしてくれと思う

極端かもしれんが、国内メーカーの型遅れで性能も値段も満足できるレベルになってるし、ブリヂストンにこだわる必要もなくなってきた気がする
あ、ノーストレックは論外だけどｗ

>>151
うん、だから価格差を出してもある程度の範囲で製造年月を指定して
取り寄せられれば良いのに、と感じた
生ものみたいな物なのになんで新しいか古いか運任せなんだと

>>169
基本はメーカー取り寄せなら製造が古いほうから出していくのが普通
メーカーによっては新しい在庫が1年前っていうのもあるからそのあたりはその会社の考え方次第
最近は一般ユーザーが製造年月を気にすることが多くなったからあまりにも古いものは出してこないようになったからまだまし
これが店の在庫とかの買い上げ品だと売れ残りをそのまま出したり、場合によっては長期在庫ってことで安く売ることもある

価格.comで見ると、アップルクラブという岐阜の店が最安値になってるけど、
ここって大丈夫？

アイスガードトリプルプラスとプラスじゃない旧製品がまるっきり同じパターンなんだよね。
旧製品の在庫処分だったらイヤだね？
ホームページには「プラス」って書いてるけど・・・現物が来ないことには。

http://www.net-club.co.jp/apple/
これです。

>>149
「チェーン規制」ではないんだなｗ
もう上陸する前に履いて来いって事か

>>172
ig30はもう製造してないから万が一ig30が届いたらクレーム付ければいいよ

去年ノーストレック買ったけど意外とよかったな。前に履いてたダンロップより圧倒的によかった
つーかダンロップが酷すぎなのかもしれんが。でも作ってる所は一緒なんだっけ
ノーストレックはファルケンだったかな？

ヨコハマBS以外は目糞鼻糞
新しいほうが勝つる

>>155
回収して倉庫に戻すよ
変色してるのもタイヤワックスで拭いておしまい
そしてそのタイヤは次シーズンどこの店にいくか分からないロシアンルーレット状態

>>171
そこは倉庫持たない工場からの横流し系だからゴム臭い新しいの来るよｗ

>>160
>>145
ありがとうございます
現物見せて貰う事になったので確認してきます
ホイールも未使用なんで1,5万くらいなら買おうかと思ってます

>>140
仙台は凍結が問題なんだから
残山よりゴムの鮮度が重要
アルミが欲しいんじゃ無ければ止めとけ

http://hissi.org/read.php/car/20111116/amNtcVVTOVAw.html

>>179
5年落ちはやめたほうが賢明
もし買っても中山には来ないでね

タイヤの原価って安いだろ
製造業の商社やってるが、タイヤはポコポコ金型から降ってきて、AGVで自動搬送。
某社曰く材料費は50円位って言ってた。
原価は1,000円かからんとか(ｰｰ;)
まぁ金型代と研究費があるからな。

BSがいかに簿利してる事か。

暖炉から鰤に変えて気がついたんだが
鰤ってカビ生えるのが普通？
保管してる場所の湿気が高い？
多分タイヤの中の気泡に菌が入ってる？
レボ2とDMV1どっちも白くなってる
ケルヒャーで洗ってから保管してる
暖炉ではこんな事はなかった
効きが暖炉の比ではないので満足してるし
ちょっと走れば消えるんだが

うーん止めた方が良いか

　
あほかカス！
ブリジストンのブリザックは完全無欠だボケッ！
　

>>168
お前バカなの？
ノーストレックは純国産スタッドレスだよ！

ノーストレックはファルケンのOEMだよ。

たいして滑る雪でも無いのにシーズン始めだから周りの車が異常に遅いw

>>188
ファルケンなんてメーカーねえよカス

>>174
シールがない場合IG30と+++の見分け方ってある？
+++にはタイヤにトリプルプラスって表記されれるのかな

黄色帽子でピレリのスタッドレスが安そうだったんだが、ピレリってイタリア製なの？

>>190
何ッ！？

>>192
中華だね

本格的な降雪期が来るまでは空気圧は意識的に高めセットがイイと思うヨ
本格的に降るようになったら指定の規定値まで下げるのを忘れないよーに

>>194
�d！チャイナか…
大人しくノーストレックにしとくかな('A`)

ダンロップかノーストレックか迷ってるんだけど、どちらがいい？

>>197
クルミが好きならダンロップ　

どっち選んでも大して変わらなさそうだな。

死んでもかまわないなら、どっちでもいいんじゃない？

降雪が少ない地域なら、構わないだろうね。

DSX2って高くないか？

指で触ってもクルミのザラザラ感なんて感じないのに
時速４０〜５０�`で走ったらなおさらクルミの恩恵なんて感じないはず
少々高いがブリザック買っておいた方が安心して走れる

TOYOはクルミ
ダンロップはグラスファイバー
ダンロップファルケンは卵の殻
オートバックスはダンロップファルケンのOEM

バイト粒子も気泡も指で触って何も感じないけどな

>>195
なぜ？！

>>201
DSXは繊維を垂直に入れる技術がないのに

サンプルだけちゃんとしたのを展示して　騙してたんだよね

DSX2ではその反省からテトラなんちゃらで、ごまかして販売してる

効かないDSXは技術よりもイメージ・CMで成功した販売実績で

今回も人気俳優を起用した大量CMで戦ってる

グッドイヤーのアイスナビはどう？

>>202
マジで聞いているわけじゃないよね〜？

トリプルガードじゃないIG30ってあんの？
さっき近所のショップに行ってきたけどなかったなあ
IG20はあったけど

グッドイヤー≠ダンロップファルケン

ゴムの鮮度とか・・・
いい加減認めろよ。
１０年たっても性能の劣化は１０％程度。
つまりＧＺとＲＥＶＯ２の差もないんだよ。

>>206
ＩＧ３０トリプルプラスの前がＩＧ３０トリプルであったけど生産中止だよ、在庫で残ってるかな

>>201
ダンロップファルケンなんてメーカーねえよカス

IG30+++購入。

近所の量販店やディーラーは高杉なんて初の通販。。

製造日は11年29週〜37週だった。

こんなもんかな。

氷上性能はトレッドコンパウンドである程度決まるが、
雪上性能はトレッドパターンで決まる。

ＧＺ　・・・クソも役立たずの今朝の雪、バランス悪過ぎだわｗｗｗｗｗ

>>210
住友ゴム工業に吸収されてダンロップブランドとファルケンブランド、グッドイヤーブランドで販売してんだよ。
デカい口叩くならそのくらい知っとけよクズ。
ttp://www.srigroup.co.jp/

>>214
メーカーとブランドの違いもわからん恥ずかしいカス
晒しage

品のない人が多くて・・・
みんなカスかクズかボケになっちゃってるな
その中であえて選ぶとしたらボケかな

>>205
すまん、ガチでわからん・・・

結局のところ、ファルケンはあるんだろ？

おれはファルカンを評価する！

>>209
そうなんだ
ブロックパターンは同じなの？

まぁ新品は何でも使えるってこった〜

ん？ハルカン司令がどうしたって？

ピレリのアイスコが届いた
大寒冬かと思って買ったけど大暖冬らしいな
今年の出番はなさそうだ

レガシィに中出しするとこだったw

>>223
えっ？どこか発表した？
長期予報では1月から寒くなると@気象庁だったけど

>>223
まさか沖縄じゃねーよな？

>>225
発表したわけじゃないけど例年より降るのが遅いらしい

>>226
岐阜

スタッドレスはオートバックスオリジナルのノースなんちゃら一択！

やたらこだわる奴は自分だけいいタイヤ履いてても回りはそうではないことにきがついていない

【ＴＰＰ】「日本市場のどこが閉鎖的なのか？関税はゼロだし、欧州車は売れてる。アメリカの努力が足りないだけだ」日本自動車工業会★4
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1321497579/

>>191
メーカーHPより
サイドウォール部に打刻されたバーコード付近にある4桁の数字をご確認ください。
iG30において4000番よりも大きい数字が打刻されたものは、「トリプル プラス」となります。

自己満だよ
むしろ自分だけキリっっと止まったら、後続車に突撃くらうぞ
フツーのでいいんだよ、量販店で売ってるやつならどれでもいっしょ
そんなに違ったら効かないタイヤメーカーはとっくに訴訟まみれでつぶれてる
雪が降ったら、凍結したら、車間をとって安全運転
一緒なら安い方がいい

NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。

また懐かしいコピペをｗ

>>233
実はここの書き込みのほとんどはこのコピペだと思ってたよ

>>230
おお、ありがとう

２０年位前かなぁ、北海道でスパイクタイヤが禁止になった。
それまで国内のメーカーはスタッドレスなんて作ったこと無かったから、出始めはミシュランが割りと効いてた。
これじゃいかんって事でＢＳは直ぐに北海道にテストコースを作ってスタッドレスを開発してんだな。


だから高くてもブリザックが一番だな。

ブリザックってニューモデルが出るたびに１０％以上氷上制動距離が短くなってるとＣＭしてるな。
２０年前のモデルに比べて半分以下の距離で止まれるようになったということか。
それにしても、２０年前のスタッドレスと体感上、大差ない気もするが。w

１０％の１０％の・・・（ｒｙじゃね？

>>236

そのとおりだっ！キチガイ！
ブリジストンはブリザックのＲＥＶＯ２、ＲＥＶＯＧＺの開発に
どれだけの費用と時間と人材を投入していると思っているんだ！
世界最高峰といえよう！ボケッ！ブリザックを知らずにスタッド
レスタイヤなんて語れないぜベイベー！

札幌市内さっそくブラックアイスバーンｗ
IG30トリプラ、まだ皮むき終わってなくてイボイボ付いてるけどヌルヌルと効くね。

道北だがブラックアイスバーンがあるなぁ

MK4α買ったんだが前に使ったことがあるREVO2より効くと思う
TOYOありゃ俺は高いタイヤｲﾗﾈ

>>236
年に一度か二度かくらいしか雪が降らない地域だが、雪が降ってもノーマルで走って事故して渋滞の元になる迷惑な人が必ずいる。
それは本題ではないが、俺はヨコハマのアイスガード3を履くのだが、凍結した坂道を追い越し車線をぶっちぎりで登板したことがある。
それ以来、アイスガード3には信頼を寄せてるのだが。

アイスガードは夏タイヤよりマシってことか・・

>>239
MZシリーズは金掛けないで作った手抜きってこと？

ＭＺは０１は糞、０３はイマイチ、０２が一番バランス良かったな。

年に一度か二度かくらいしか雪が降らない地域の人の感想なんてどうでもいい
モッサモッサ降って除雪オペレータが下手糞で１０�a級の凸凹が続く圧雪状態で
キャメルトロフィーかよｗくらいの悪路での感想が聞きたい

キチガイついでにマジレスすると、スタッドレスじゃ止まらん。

ＲＥ３９、カップフルピン！これ最高。

最近の車は性能が上がってるからなあ
同じFF、FR、4WDで、タイヤが同じでも

平均するとずっと雪道性能が高い
それでいてスタッドレスも性能が上がってるし
これで事故る奴はチンカスだな

まあ、大抵事故るヤツは連休とかにたまに運転するようなペーパードライバーだけどな

>>246
ここでやれ

降雪地域のためのスタッドレスタイヤ Part2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1321453050/

>>246
地元ではそんな状況にはまずならないな。
スタッドレスを履くのは凍結対策だから。
年に一度か二度の積雪だから以前は鎖を積んでてその時だけタイヤに鎖を巻いてたが、
寒いときに巻くので風邪をひいたことがある。
それからはスタッドレスを履くようになった。
というわけで、うちの地元ではブリザックはオーバースペックだな。

俺も何度か積雪ノーマルで走ったことあるけど
走るのはいいけど
信号停止はヤバイね。止まらん止まらん

一度か二度の雪で事故るのもアホらしいし
人でも轢けば目も当てられない
スタッドレスが正解だとおも

ノーマルタイヤ⇒ノーマルとか特殊とかあるんだべか？？？

>>252
その一度の積雪も、朝に積雪があっても昼には解けてるようなところなので、以前事故したことがある人が、
数時間後に解けてる道路を見て、朝に事故したことが馬鹿らしくなった言ってましたね。

>>245
知り合いも同じコト言ってた覚えがあるわｗ

>>247
ダブルフランジで頼むわ

あれ？フルピン最強説がシカトされた(笑)



今は東京に住んでるのだが、苗場あたりなら夏タイヤ(笑)のまま行ってる。
一応チェーンは積んでくが、めんどくさいので使わない。
案外 走るんだなぁ〜止まらんけど。

>>215
ダンロップファルケンタイヤ株式会社が住友ゴム工業株式会社に吸収合併されたのを知らずに大口叩く低脳晒しage

>>254
なんにしろ、タイヤが2セットになるから
タイヤが長持ち？すると思えばいいかも

走行性能は当然落ちるけど、事故することに比べたらなんともないからね

>>250
降雪地域ったって、越後と蝦夷じゃ、まるで状況が違うぞ。

>>252
予報を遙かに越える東京どか雪で道路積雪20cm？
(交通量多いのに路面全く見えない)でノーマル経験あるや

坂を上れなかった、信号待ちで止まる度に再発進が困難になり
R⇔Dで揺さぶって発進、脇のスペースに止まろうとしたら滑って
縁石に衝突ｗ 帰宅をあきらめコインＰに頑張って突入し
二日後に取りに行ったら制止板が凍結してて料金カウントなし

それ以来スタッドレスを履くもスタッドレスで助かった経験なしorz

蝦夷は降雪地域というよりも氷結地域だな

Ｘ蝦夷は
◎蝦夷地は

日本語くらいちゃんと使えよ朝鮮人

>>257
完全にドライな直線走ってて、カーブの先だけ凍結！
とかがあったりするウチの地域だと、スタッドレス無いとヤバイ。
たまにノーマル履いた車が突き刺さってるｗ

毎回凍るわけじゃないからタチが悪いんだよなあ・・・

黙れカス！！
ブリザックREVOGZにしろ！！！
お前ら全員クズ野郎だな！！！！
うぜーんだよ！！！！

REVO 2に履き替えた。
夏タイヤより静かなんだよな。

夏タイヤのエコタイヤが五月蝿さすぎるんだろうね。

http://hissi.org/read.php/car/20111118/b2JWeDNwa2Yw.html

鳩山の子供手当から、ブリヂストンは二度と買わないと決めている。

>>171
ヨコハマのhp見れば4000番台以上がトリプルプラスということらしい。
通販で買ってもシールがはがされて来るとかあるの？

トリプルプラス買う場合は代引きの際、玄関口でよくチェックして
もし旧製品が届いた場合、「注文商品と違います」ということで金払わずそのまま返品。

http://www.iceguard.jp/triple_plus/
「従来品との見分け方」をクリックしたら説明されてます。

通販の際は要チェックです。

>>258
おまえ、頭大丈夫か？

おれは、出来る限りチェーン無しで頑張る大型トラック運転手だが、
ペチャンコになりたくなかったらおれが近づいて来たら前をあけろ！
カス

>>272
分かりました。
道開けるのでナンバーを教えて頂けないでしょうか?

今朝の新聞折り込みのGSチラシ

BRIDGESTONE GARIT G4
TOYOTIRES BLIZZAK REVO2

ﾜﾛﾀ

>>273
了解した。
直接晒すのは危険だから、君のメールアドレスを教えてくれないか？

30分以内にナンバープレートの写真を送信するから。

>>275　
>>276
粘着！

俺は真っ当なことしか言ってないぞ？
このスレにナンバー晒したら危険だろ？個人情報だし。
だからメールアドレスを教えてくれと言ってるだけ。
メールアドレスはフリーのものでも取ればいいことだろ？

やっぱり自分で言ってて怖じ気ついたのかな？w

宇都宮に飛ばされたから久しぶりにスタッドレスを買おうと思う
でも「宇都宮は糞寒いけど積雪は殆どしない」と同僚は言っている
てことはドライ重視でピレリのセリエ２でも無問題でしょうか？
スキーなんかは行かないけど那須とかにはドライブはするかも

>>279
アイスバーンあるよ

>>280
朝とか道が凍ってるからせめてXICEにしとけって事？
てか宇都宮って雪も降らんのに思ってたより寒冷なんだな・・・

>>279
普段は国道の巡航速度が100km/hとか当たり前なので
ドライ重視で正解

自分がFR車+SOTTOZERO 2で大雪の日にいろは坂に登れたから
無問題だと言っておく
街中日陰のアイスバーンは怖かったけどｗ

>>278
わかりました。
なら、車種と4桁だけ教えて頂けないでしょうか。
それなら、大丈夫ですよ。
それに、ここの皆さんにも道を開けて頂いた方が、貴方も気持ち良いですよ。

>>282
FRで大雪のいろは坂登れたんなら無問題だろうけど第2いろはは大事だった？
てか環状線と新4号のペースはかなり速くて最初はちょっと驚いたぜ・・・

俺はFFのHVでecoモードにすると良い感じで緩くなって滑り難そうなんだよな
「無難に横浜のIG30にしとけって」って言われてるんだけどさあどうすんべ

>>261
雪が降っても安心というのは大きい
それ以来スタッドレスで助かったことが無くても
スタッドレスを履いていたせいで事故を起こしたことも無ければそれでいいよ

BSとしちゃ他のメーカーが性能を上げてくるのを待ってる状態なんだがなぁ
10年前にモニターで履いたタイヤが、来年辺りに発売になる予定だとかそんな感じ
独禁法がなければもっといいタイヤを履けるのに

北海道の坂の街ですが、RX-8にスタッドレスで十分走ります。
つーか、今のハイテクすごいからFFより楽。
札幌近郊です。

マサダのジャッキ買ったから今後の交換は楽になりそうだ

ジャッキといえばガレージジャッキ使う時って反対側のタイヤに輪留め噛ますんだっけか？

>>284
第2いろはも同じ日に下ったけど全く問題なかった
まぁ送迎マイクロが前を走ってたから
ペースを上げられなかったのもあるだろうけど

てか
＞第2いろはは大事だった？
自然に「大事」が出てくるなんて、飛ばされたとかいいながら、
元々栃木県民だろ？ｗｗ

ID:lfFwohuh0←こいつ最高にアホ（爆笑）

>>288
うちの車は乾燥重量 1560kg なんですが、油圧パンタでいいのないですか？
マサダが評判良さそうなんですが、ちょっと車が重すぎるようで。

>>286
出し渋ってないでBSでいいのはやくだせよ。
G3→IG20→REVO2と履き替えてきたけどREVO2でG3といい勝負。
もっと良いの出してこないと次はIG30にしちゃうよ。

蝦夷で運転が出来りゃ〜ほかの雪道で困ることがないわなぁ〜ｗｗｗ

>>294
バカじゃねぇの？
北海道は場所によって全く道路状況違うから。
苫小牧なんか全然雪無いし。

>>294
志賀高原なめんな

>>293
独禁法でやられるから無理だそうです
その分、夏タイヤとしての性能を良くしてあるから
最後のシーズンは次の冬にスタッドレスを買うまで履いてられるでしょ

>>290
「大事」だけじゃなくて「第二いろは」と「どうすんべ」も狙ったんだけどなｗ

IG30トリプルプラスってBSのGZよりアイスバーンで効く？
特に除雪後のホワイトアイスバーンにさらさら雪をサッと降らせると全く効かなくなる。
ほんとに制動ゼロ！
こんなんでもGZ効くの？

>>283
いえ、それだけでも個人は特定される。
なぜこちらのお願いはダメなの？
メールアドレスさえ教えてくれれば写真で送るのに。
俺はしつこいよ。

物理的に雪の上に乗ってる状態だからスパイクタイヤ以外は効かないだろ。

>>297
雨だと滑りまくりなんですが。＞REVO2で４季終了後

>>301
物理的ってあたり前じゃんww
バカなの？ww

>>302
ラジコンカーのスポンジタイヤが雨で滑りまくるとの同じ原理なんじゃね？

>>302
まだ夏タイヤの溝まで剥けてないだろそれ
スリップサインはどうなってる？

>>297
他より性能低いのに独禁法にひっかかちゃうなんてｶﾜｲｿｽ

>>297
＞独禁法でやられるから無理だそうです
ソースの開示無しじゃセールストークを真に受けてるタイプな人なのかなと思っちゃう

もしかして、デマの拡散とかでやらかした経験有るんじゃない？

>>295
おまえは【バカ！】か？ｗｗｗ

>>296
なまらええ〜とこじゃね〜ぇかよ！ｗｗｗｗ

ポッポが「時効だから過去にさかのぼってまでは贈与税払いませんよフフフ」つったから俺のタイヤ選択肢から鰤が消えた。
きっちり追徴課税払ってりゃ選択肢に入れても良かったんだがなあ…

>>310
一応払ったよ
それで時効の分だけ戻ってきた

持株全部と資産全部被災者支援に回せば見なおしても良いレベル

>>283
どうした？！メールアドレス教えてくれよ。
俺はしつこいよ。

ワンタイムメアドでさっさと受け取れよｗ
そして晒せｗ

車のナンバーは個人情報にはならんし。

どいつもこいつも結局は口だけなんだな。
ガッカリだよ。
メールアドレス教えてくれればナンバープレートの写真送るって言ってるのに。

話題のST-30です。
ホイ−ル込みで５６，０００円でした。こんなに安く買えるなら
３流メーカー品は必要ないですね。　
http://uproda.2ch-library.com/453176IXJ/lib453176.jpg

バイト粒子はよくわからないですが、ゴム質はREVO2と変わらないですね。
ST-30
http://uproda.2ch-library.com/453177rhl/lib453177.jpg

REVO2
http://uproda.2ch-library.com/453175PhE/lib453175.jpg

要するにブリはぼったくりって事です

TOYO最強

>>316
その値段ならrevo2買えるからそっちにするわ

>>319
価格ドットコム　　でさえ
BLIZZAK REVO2 185/65R14 86Q　最安価格(税込)：\9,900
４本で約４万だよ？　　ホイール４本で１万６千円？？？
ドンだけ安いホイルなの？　　　　お店教えてよ

ホイルは新古品やら格安で売ってる店は探せばある
ホイル持ち込みなら余裕
ていうかスタッドレス用ならスチールでもいいと思うが・・・

ゴム質は変わらないって、何を根拠に？見た目や触感？
どんなに持ち上げようとバイト粒子は入ってないですから

>>320
yahooショッピングで60800円からある
特定の日に買うとポイント20％以上つくから実質5万以下だな
まあ現金で安くなきゃ意味ねーよって言われるだろうけど

安物メーカー必要ないってｗ
ST-30なんて安物メーカーの最新モデルと同等以下だろｗ
鰤で性能がいいと言われてるのはREVO2以降というかGZだろ

REVO1よりちょっとマシな安物買って他メーカー貶すとか馬鹿丸出し
TOYOとかのG4、G5には負ける位の性能ですからｗ

安物買いの銭失いだよマジでｗｗｗ

ピレリのICECONTROLはいいですか？

ピレリって中華製だっけか

>>325
たしか中国製だったと思います

別に中華ブランドじゃないから良いんじゃね？
日本メーカーブランドの家電が中華製とかよくあるし、
ようは品管の責任でしょ？

GZのウェットとかドライ性能って悪いの？
ドライウェットならミシュラン買ったほうが良いって同僚に言われたんだけど

>>327
アドバイスありがとうございます
ピレリを買う決心がつきました

レボ1はゴム質以前にパターンが終わっとる

>>330
あれは本当に新雪に弱い。溝にすぐ詰まって滑りまくる。

近所の店のチラシ見ると、185/65R14で安いのはファルケンEPZが30800円、横浜IG20が38800円だな。

なんだかんだ言っても，どれも同じって結論になるんじゃねーの。
それだったら一番高いREVOGZ！！！

っていうか，鰤博士は静かになったな。

注文してた205-60-16のGZを履かせるアルミを決めるために明日AB行ってくる。
やっぱり，コスパで，鰤の6.5j-16のSE10で我慢するか。
全部ｺﾐｺﾐで14ﾏｿくらいかな。

トラック運転手ってバカが多いよね

>>323
>TOYOとかのG4、G5
おいおいこれの事かｗｗｗ
＞163
＞163
＞163
どう見ても最低なタイヤですよ。

> ＞163
> どう見ても最低なタイヤですよ。
「どう見ても」といいながら>>163は氷上性能しか語っていない件

>>328
ドライ性能でミシュランに勝るものなし！
本番ヨーロピアン仕様だからね！
ミシュラン最高です！！
やっぱりミシュラン！！！
世界のミシュラン！！！！

>>333
俺は元トラック運転手だが？
俺をバカにしてるのか？！あ！？

てかこのスレ、ブリの工作員ばかりやん

http://hissi.org/read.php/car/20111118/b2JWeDNwa2Yw.html

ユーロ安なのにミシュラン全然安くならんなー。

>>336
いやドライはピレリのが上だから

トロトロ走ってるおまえら仕事の邪魔なんだよボケッ！
おれの夏タイヤで超高速の大型トラックが近づいたら
さっさと道をあけろ！カスッ！

と、【直線番長！】が申しておりやぁ〜すｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>336
>本番ヨーロピアン仕様だからね！

なんの本場だよ。

>>342
お待たせしました。
申し訳ありませんでした。
下記への送付をお願いします。

hijklmnopqrstuvwxya@ヤフー

>>316
そのデカいステッカーは去年の売れ残りか？
今年製造分のステッカーは小さいぞ。

まあ、G4買っとけば問題ないだろ

>>346
JMD1911

>>337
氏ねバーカ

テスト

トラックさん
ID変わったのでお知らせします。
車両ナンバーと車種をお待ちしております。

>>346
知ったかぶりで可哀相に　　２０１１年１９週製造という意味だよ。

現物のタイヤにも、ステッカーにも製造年と製造週出てるのに
去年の売れ残りだと思う馬鹿がまだいるとはなｗ

そういう奴は、平気で３年位前のタイヤが安いと喜んで買うのだろう
知識は金だとつくづく思うよ

19週なら昨シーズンの売れ残りじゃねｗ

>>354
チミはゆとり教育の代表だねｗｗｗ
少しは調べる努力位しろよｗｗｗ

どうでもいいじゃんST30なんて情弱専用タイヤ。
ST30で使われてるパターンのREVO1は2003年発売。
古すぎるさして優秀なパターンというわけでもない
というよりむしろ欠点が大きいパターン。

メーカーが鰤というだけがセールスポイントのまさに情弱御用達タイヤ。
価格的にも性能的にも積極的に選ぶ理由は無い。

さて、このレスの中にミラーバーンを運転出来るようになって何人が
いままでしゃべり続けた事と１８０度違う事を言い始めるのだろうか？

素朴な疑問ですが・・・

>>357
本州の運転人口7割以上はミラーバーンに遭遇したことすらないだろ。
あんなん陸奥とか蝦夷地限定なんじゃね？ｗ

http://kanagawa.taiyakan-shop.jp/seya/product.html

ST30の鰤専売店の独自評価結構厳しいな、
性能的にはREVO1劣化がST30だから仕方ないけど。

氷上性能比較

REVO GZ
↑(12%)
REVO 2
↑(12%)
REVO 1
↑(10%)
MZ-03

ST30がMZ-03相当だとすると、ST-30が氷上で50mで止まれる条件なら
REVO GZは約35mで止まれることになる。
その差15m。
本当かよ。w

St30ってブリの商用車むけのでしょ？
会社のプロボックスで使ったことあるけどすごかった
信号待ちで止まってたらズルズル滑りやがった

タイヤの違いなんか自分では多分わからないという人
なんとなくみんなが効くって言えば安心な気分になれる人
ニ〜三割ぼったくられても気にならない金持ち

おすすめ　GZ

ある程度運転に自信のある人（特に滑ってることが分かる人）
コスパ重視の人
色々乗ったけど国産最新スタッドレスはどれもそんな変わらないよなって思う人

おすすめ　IG20

今の車に飽きた人
車両保険にたんまり入っている人
アイスバーンを主に走行する人

おすすめ　HS-1かホロニック

最強はミシュラン！！
本番ヨーロピアン仕様の世界のミシュラン！！
やっぱりミシュランに敵うものなし！！
ミシュランミシュランミシュランミシュランミシュラン！！！

本番ってなんだよｗ
まな板ショーかよ

ブリに続いてミチュランのネガティブキャンペーンか

嫁がビバンダムなのでミシュランはお腹一杯です

鰤は限界超えると…一気に(ry
>>365
朝鮮タイヤメーカー工作員じゃね？

>>367
ヒント：どんなにネガティブされようと朝鮮のタイヤは絶対選択肢に入らない

鰤は氷上性能はいいけど
降り積もり続ける新雪、シャーベットだとまったくダメｗ
目詰まりしやすいパターンなんだよな。

いっそのことタイヤに熱線を入れましょう
そうすれば、目詰まりしない

熱視線

安全地帯

これっきりーだなんて けして
いわーせないっ

はっきり言うけど、ミシュランの性能は国産を圧倒している！
国産というだけでブリヂストンREVOを選ぶのは愚の骨頂！
性能で選ぶならミシュランだね！！！！

トラック野郎こないな
腰抜けか

前輪がブリヂストン
後輪がミシュラン
これ最強じゃね？

東北道、白河から北は今晩あたり雪が降るみたい。来週仙台に行くから、安いナンカンか、ダンロップ、ピレリあたりをとりあえず買いにいく。

その選択って、あなたはどMですか？

>>375
昨年までBS　今年は付き合いでXI2買ったけどBSより静かで乾燥路は良いが、アイスバーンは不安だな
前輪BSで後輪はミシュが良いのでは？と思ってきたわ　＠北海道

ブリって、シャーベットの轍や新雪の轍とか極端にハンドル取られやすいな。つまり、轍を外れやすい(抵抗の大きな方へ引っ張られる力が他メーカーより強い)ので、いきなりスピンとかする。
それも、2〜30km/hなんて低速で。
MZ以降、ドライ路面でのハンドリングは良くなっているはず。
>>376
その三択ならピレリーかな。

全く降らないところ在住、出かける先がやばいとまずいので履いてる
って人は、自分もそうだけど1シーズンで数キロも雪道走らない年もあるよね。
で、3シーズンくらいで交換だから結構無駄使いしてる。ほとんど保険料

>>380
うちの地域だとノーマルでは走行無理な道路積雪は
ここ５年で一回か二回、凍結はあっても早朝だけ

地域のスタッドレス率は３、４割くらいだろうか
大雪(それでもシャーベット程度)の時は
ノーマル車と雪に慣れてない車のせいで
普段70-80で流れてるバイパスが20-40にまで落ちる

ほんと保険だね〉スタッドレス

トリプルプラスって書いてあるのを見ると一瞬リブルラブルと見間違えたりするｗ

俺は大阪だが日本海側に実家があるので正月の帰省と万が一の急用のためだけにスタッドレスはめている。
溝ほとんど有りなのに3年に1回の買い替えは痛いが、いざというとき車出せないなんてシャレにならないからな。

>>381
どこだ？
年に1回は雪が積もる横浜在住だが、
スタッドレスなんて履いてるのは全体の5%とかその程度あればいいほうだぞ。

３年でゴムが劣化するとか、メーカーやタイヤショップに踊らされすぎ。

そのとおり！
オレは７シーズン目に突入だ。それにオイル交換も５年以上やってないな。

>>386
整備不良も違反だからな
それで事故ったらお前不利になるぞ

>>381
圧雪や凍結路面に慣れていないドライバーが慎重になるのは仕方がないさ

ジムカーナをやってるからと
夏タイヤのくせに技術を過信して路外逸脱したバカがいるが
そいつに比べりゃスタッドレスで慎重に運転するドライバーのほうが安全運転には長けている

「備えあれば憂いなし」「石橋をたたいて渡る」の意味が理解出来んヤツは、人を撥ね殺してから後悔するんだ

>>384
だからマヒするんだろ

>>386
オイル交換５年とかバカな例を併記することで、>>385のレスを無効化しようとしているんですね。
わかります。w

東北汚染地と蝦夷地の亜人間は大変だな
なんでそんな秘境に住んでるの？

施設に戻って園長先生に聞きなさい

>>388
いや、そうなんだが、5年に1度しか積もらないエリアで
スタッドレス装着率3〜4割って異常に高いと思うんだ。

出身は静岡でこっちは10年に1度の積雪だが、
スキーに行く人間以外はスタッドレス履いてるのは皆無だったぞ。

>>392
スマヌ
年に1〜2回と勘違いしていた

>>381
おい！どこに住んでんだよ？

>>384
降雪は年に3-5回くらいあるけどノーマルで走れないような
道路積雪にならないだけで少し北に行くと積雪凍結が珍しくはない地域

近隣走行でスタッドレスが役に立ったことは最近記憶にないけど
通勤車での装着率は高く街乗り買い物車での装着率は低い感じだよ

>>388
安全にこしたことはないけどスタッドレス車なのにバイパスで
最徐行してるのがいてじれったかった

>381は栃木南東部か茨城中部以南平野部なんじゃね？
3割もスタッドレス履いていて雪が余り降らない地域ってそのくらいしか浮かばない。

だから、地名を書きなって
信頼出来る情報に納得したいんだからさ
ウヤムヤにするなら妄想･虚言と捉えられ、話題に信憑性が欠けるだろ

さっきタイヤ屋逝ったらこぞって中古タイヤ買ってる連中が居たがあいつらはそんなに滑りたいのだろうか

>>395
エスパーすぎるｗ

>>396
栃木南端だよ なんでそこまで固執するのか分からないが・・
スタッドレスの交換を自分でやってるけど毎年面倒だ

>>380-381
走行時間のうちの99%以上でリスクが著しく増大する、
実にマヌケな保険だな。

>>394
横浜でも年に1回はスタッドレスが必要になるんだが、
栃木南部ってそれよりも雪が降らないんだ。

だったら、何で３〜４割もスタッドレス履いてるんだ？
いろいろと謎すぎる。

>>400

いや、昨年は5回はスタッドレスの出番はあった。

3〜4割？
オレの実感としては6〜7割がスタッドレス。

降雪がスタッドレスの主な理由ではなく、雨の次の日の朝は路面がスケートリンクになるからだよ。

ところで、ノーマルタイヤとはなんぞよ？？？？

>>398
なるほど、
その地域のスタッドレスへの関心が知れて勉強になったよ

>>395
サンクス！

>>399
＞リスクが "著しく" 増大する、
何を基準にそう言ってんだ？タイヤや路面のμ値でも調べて言ってんのか？

＞実にマヌケな保険だな。
毎日運転する車だって99%以上の確率でそうそう事故に合わないんだから
お前の場合は任意保険も入らなきゃいい
安上がりで羨ましいわ

>>401
＞降雪がスタッドレスの主な理由ではなく、雨の次の日の朝は路面がスケートリンクになるからだよ。
別に降雪だけじゃなくてもいいんだけど、これも含めて5年に1回なの？

6〜7割もスタッドレス履いてるなら、年に5〜10回以上は必要なんだと思うが。

>>402
スタッドレスに比べ、磨耗しずらく音静か
更にグリップ力のあるタイヤ
ただ、硬度が高いので雪やアイスバーン上ではコントロール出来ない

>>402
ノーマルタイヤにもいろいろありますが、
実際のところは下記の５種類です。
ブリジストンのポテンザ（走りを楽しみたい）
ブリジストンのレグノ（快適性を重視したい）
ブリジストンのプレイズ（お金を節約したい）
ブリジストンのスニーカ（お金が無い困窮者）
ブリジストンのエエコピア（燃費重視）
好みや収入によってお選びください。

あ、書き忘れましたが、スタッドレスタイヤなら
当然のことながらブリジストンのブリザックです。

>>400
生活圏の問題じゃね？
横浜南部だとそれなりに地元だけで生活できるけど
郊外に逝くとスーパーまで車で10km走るなんて普通だし。
出来立ての港北ニュータウンをイメージすればいいｗ

そんな自分は神奈川南の東端住まい。
雪は振らねど、仕事他で雪国逝きが多いから来週にでもスタッドレス　orz

>>403
>399の>マヌケな保険
擁護するわけではないが、交通量が多い地域だと実際にそう感じるかもしれない。
雪に対するリスクより通常の走行でグリップ不足や雨の時に対するリスクがあるのは事実。
どちらを優先するかはその人次第だと思う。

タイヤの知識が無いので？なのですが、
自分のスダットレスタイヤはミッシェランだった。
このタイヤはドウなんだろうか？

レストランのランク付けなら良いんだろうけど。

レスの増え方見るとシーズンが始まったんだなと思う。一年って早い

あと41日で来年だ！

>>404
栃木南部の話ってことで住民の俺からちょっと説明。
このあたり、冬場の深夜〜早朝にかけて濃霧が多いんだよ。
前日に雨が降ったあと、夜に晴れちゃったら他所でも確実にアウトなわけだけど、
このへんは、前日の湿度が高くて夜のうちに湿度が下がっちゃうだけでも結構濃くなるんだわ。
果てしない平地・低地のおかげで全体が谷底みたいなもんだから。

都内あたりと違ってこっちは深夜早朝は氷点下になっちゃうから、その霧で路面が凍結するんだわ。
それが月に何度もあるんで、冬はスタッドレスに履き替えないと朝の通勤で危ないの。

栃木のいいところって？

>>413
リーゼントが現存してるとこ。

>>408
これについては以前にあったスレでも連呼していた輩がいたね

100Rを80km/hとかで常に走るならリスクかも知れんけど そうじゃないし
降雪や路面凍結の可能性がある地域に住んでいるなら「どちらを優先･･･」じゃなく
他車や歩行者への配慮として（モラルだな）、その辺は譲歩しなきゃいけないんじゃねぇの？
万が一の為にも夏と違う運転が必要なんだよ
結果、自分の為でもあるしね

>>412
それって、要するに頻繁にスタッドレスが必要になるって事だよね。
それなら納得。

5年に1回しかスタッドレスが要らないのに、過半数がスタッドレス履いてるのはありえないからね。

>>404

＞別に降雪だけじゃなくてもいいんだけど、これも含めて5年に1回なの？

いや、降雪だけで年に5回。
凍結を含めると10回以上は確実。

濡れた路面が凍ったブラックバーンはこわいよな。
濡れているうちは水切り音がするけど
音がしなくなって、真っ黒く反射しない路面なったら要注意。
そうなったらBSでもDLでも銘柄関係なしに滑る。

>>415
あなたの言いたいことはわかるけど、それは車しか交通機関が無い場所での選択。
要はスタッドレスが確実に必要な地域で話
あと、関東の郊外より住宅地に住んでいれば凍ったときは車を運転しない選択も有るから。
都内走ってみたら判るけど、タクシーですら1月に晴れの予報が続くときはノーマル（夏タイヤ）だよ。

例えば田舎では渋滞は殆ど無いし、タクシーがいきなり止まるとか考えられないでしょ
だからタイヤの選択は人それぞれなんだよ。

仙台でも近年あまり雪降らないしスタッドレスもったいないと思う

忘れもしない2007年の12/30〜1/3にかけて京都市内でドカ雪が降って市内は交通が混乱した。
スリップ事故、10km程度の超ノロノロ運転で大渋滞。
非降雪地域でスタッドレス履かない奴は万が一の凍結の時は車に乗るなと言いたい。

これがマスコミの編集による矮小化
176 ：七つの海の名無しさん：2011/11/17(木) 21:57:56.45 ID:gClQt5ed
【重要】　ブータン国王の演説の報道は、重要な部分がことごとく反日マスコミにカットされて報道されています

「世界史において、かくも傑出し、重要性を持つ機関である日本国、（その）国会の中で、」　→★全部カット

「ブータン国民は、常に、日本に、強い、愛着の心を持ち、何十年もの間、偉大な日本の成功を　→★全部カット
心情的に分かち合ってきました。」

「日本は、当時外国の領地（植民地）であったアジアに、自信とその進むべき道への自覚をもたらし
以降、日本のあとに続いて世界経済の最前線に躍り出た数多くの（アジアの）国々に希望を与えてきました」　→★全部カット

「日本は、過去においても、現代においても、世界のリーダーであり続けます」　
「このグローバル化した世界において、日本は、技術と革新の力、勤勉さと責務、強固な伝統的な価値における模範
であり、これまで以上にリーダーにふさわしいのです。」　→★全部カット

「世界は、常に、日本のことを、大変な名誉と誇り、そして規律を重んじる国民、歴史に裏打ちされた誇り高き伝統を持つ国民、
不屈の精神、断固たる決意、そして秀でることに願望を持って、何事にも取り組む国民、知行合一、兄弟愛や友人、
ゆるぎない強さと気丈さを併せ持つ国民、であると認識してまいりました」　→★全部カット

「他の国であれば、国家を打ちのめし、国家を打ち砕き、無秩序、大混乱、そして悲嘆をもたらしたであろう事態に
日本国民の皆様は、最悪の状況下でさえ、静かな尊厳、自信、規律、ここの強さを以って、対処されました」　→★全部カット

他にもカットシーンがたくさんあるので、元資料で↓確認してください
http://news.nicovideo.jp/watch/nw147415
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=FtxuPyRNszY

>>421
ホント、そう思う

ハンコックでもオッケー

>>717
っで、マヤ文明の象形文字解読はどうなったんだよw
ったく、おまいはいつも知ったかなんだから！

>>717の知ったかに期待！！

ＧＺかＤＳＸの二社択一だったら、高いけどＧＺだよなぁ

大人の事情でメーカー縛りあるから厳しいよ・・・orz

サイズは225/40/18　ｗｗｗ

>>425
マヤの解読の件は、我々を含め複数のグループが
異なった解釈をしています。

いずれ明らかになり、我々の主張が正しかったことは
時が証明してくれるでしょう。

ここにいる皆さんには、特別にその内容をお知らせいたしますが、
決して他人には話さないでください。
万一話した場合は、マヤの呪いがあなたを苦しめることになるでしょう。

その内容とは、「迷ったら鰤」「腐っても美酒」　となります。

皆様の安全をお祈りいたします。

GZだよなぁ

>>427
インチダウンすればいいのに

>>427
メーカー縛りなら型落ちの鰤でいいんじゃね？

>>428
うわ、空気嫁よ
717まで待てねぇの？市ねよお前

>>427
なんで GZ か DSX の２択なんだよｗ
REVO2 とか EPZ じゃダメなのか？

これなら鰤大歓迎。
ttp://www.tabetayo.com/p_burizusi.html

北国でコンパクトカー乗りなんですが、今履いてるIG10が寿命なので、新しく購入しようと思ってるんですが、アイスナビゼア�Uってどうですか？
やはり値段相応の性能でしょうか？

>>427
ブリヂストンか住友ゴム系って事か。
それなら>>433の言うようにファルケンのEPZとかグッドイヤーのZEAとかも検討してみたら？

通勤で使ってるから、メーカー縛りだけじゃなくてインチダウンも型落ちも買えないｗ

それにタイヤ代は給料天引き・・orz
嫁になんて言い訳するかな

軽四にすれば即解決

トヨタ関連のリーマンお疲れw @俺も同じ

縛りがあるなら、超扁平タイヤのクルマを通勤に使っちゃダメだよなぁ。

>>419
あのね･･･
スタッドレスを必要としない連中は対象じゃないこと位 分かってってくれよ(苦笑)
(極東ロシアの住人だって夏しか運転しなけりゃスタッドがいらんの当然だわ)

408では「通常の走行」と言ってるが、渋滞云々てのは急ブレーキを掛けての制動のことかい？
どの辺りからリスクと言ってるか分からんけど、端からスタッドレスをそうと決めてかかっているんなら平行線が続くだけ
オレもスタッドレスで首都高を中心に都内を走る事があるが 君が言うような問題なんてないので

そこを踏まえての「モラル」と「路面状況に応じた走行」ってことだから
極論ならどんな状況だろうと選択肢は自己責任のもと当然個人だからね

オートバックスでアルミとセットのミシュランXI2置いてあったけど、
製造年が２００９年だった。

２００９年はひどいな。悪徳カー用品店ＡＢは今も変わらず。

国の省庁は当然ながら入札でタイヤを買う

北国の某省庁、数百台ある車全てここ数年DSX

入札が安いから仕方が無い
諦めてるが、マジ効かない

>>398
俺は茨城の県南（県央寄り）地域に住んでるけど、家の車は全部スタッドレスにするよ。
7台分のタイヤ交換は面倒だ。

福山雅治を信じろ

>>441
でもよ、北海道･東北の全車両がたった東京・神奈川・千葉の計3都県と一緒なんだよ。
その10%がスタッドレスを要求するとすればこの地域も充分大きな市場。
青森辺りより遥かに数が多いのだからｗ
適材適所のスタッドレス選択があっていいと思うがな。

首都高で大丈夫ならあんたは上手いんだよ。
普通のドライーバーはリスクを知らないで運転しているか
リスクマネジメントしながら運転しているけど、
そんな人はとっさの時の恐怖感は凄まじい物がある。
どちらに重きを置くかは個人の問題。

あと、自己中心的に「モラル」って言葉は余り使わない方がいいよ。
モラル・ルール・マナーの区別が付かない左巻き莫迦が多い時代だからね。

>>446
あのガキが鼻につく

うちの会社の車もDSXだけど、マジに効かない…
そのうち誰かがやるわ!!
一応通達は出したが、スタッドレスって言うだけで大丈夫だと思ってる連中だから良いか!!
なにが【東北の道に…】だ。
雪が在るならともかく凍結路は確実に止まらない…�B

>>442-443
基本ミシュランのタイヤはなぜか1〜2年前の製造のものが流通してる
で、現地から直接輸入して買うと大抵半年前後経った年内製造のが手に入るｗ
日本ミシュラン真面目にやれ

>>449
IG10からDSXに履き替えてあまりに効くんで驚いた俺っておかしいのか？ｗ
IG10でひどい目にあったので以来ヨコハマは履かない

>>435
圧雪、新雪は特に問題なし。
アイスバーンはない地域なので分かりません

>>448
福山がガキとかどれだけご高齢なんだww

>>451
俺の場合はブリザックMZ-01から当時ダンロップと同じゴムを使ってたグッドイヤー
のスタッドレスに変えたら、アイスバーンでの効きのよさにびっくりした。
それ以来、夏タイヤも含めてブリジストンは買っていない。

DSXの生命線は　グラスファイバー　しかし・・・

垂直に入れる技術がなく、店頭サンプルのみザラザラ感を出したが

買った消費者から現物と大違いとクレームの嵐

現在はテトラピックという訳のわからない形状のガラス繊維を入れてごまかしている

信憑性を持たせるため、人気俳優で宣伝だけに力を入れている

>>447
以前あったスレに書き込んでる内容と同じだ･･･

＞適材適所のスタッドレス選択があっていいと思うがな。
スタッドレスの性能を歪めて理解してる人間、或いは判断出来ない人間には、例え 仕様を変えても分からんだろ
とっさの恐怖っても運転の仕方に問題がある場合もある訳で、危険予知の欠如等までをタイヤに転嫁してもねぇ･･

＞あと、自己中心的に「モラル」って言葉は余り使わない方がいいよ。
自己中心的な忠告ありがとう
純粋にスタッドレスのやり取りが出来ず 良識の無い "左巻き莫迦" を深く相手にするつもりはないので

きょう、ひさしぶりにS100Zをみました

年寄りが声を揃えて言うこと

「スパイクタイヤは利いた」

>>458
韓国やフィンランドからスパイクタイヤを輸入できたはずだよ
でも自分は去年買った二年目のレボGZで満足しているから不要

>>456
最後に居住地書いておいてね。

最果てだったら笑うｗ

激安だったんでオクで初めてタイヤ買ったけど、もう店頭なんかじゃバカらしくて買えないな。
revo製造年月2011年40週以降てあったが説明どおりの商品で大満足。
持込交換料入れてもオクのほうがはるかに安かった。
地元では安いと評判のタイヤ館で長い付き合いだったがこれでさようなら〜。

タイヤ館が安いだと・・・ありえん

新品なら別にオクでも通販でも同じくらいじゃねーのかな

>>452
遅レスですがありがとございます。
圧雪の方が多いから大丈夫そうですね。買ってみる事にします。

>>462
ちょっと田舎のほうだと店が少ないからタイヤ館が一番安かったなんてこともある
俺の地元のことだがｗ
実際、ABやホムセンと比べても安い
もちろん通販とかには勝てないが

>>457

それ現役かｗ
すごいね。。。

>>447
＞その10%がスタッドレスを要求するとすれば
東京、神奈川、千葉は10%もスタッドレス履いてないよ。
駐車場を見ても5%いればいいほう。
埼玉、栃木、群馬あたりはもう少し多いだろうけどね。

俺もそうだが、スキー行くから履いてる人がほとんどだと思う。
ちなみに、俺はREVO GZにしてて、特に不満も無いかな。
非積雪路でも、性能に大きな不満はない。

>>444

道警乙

横浜Ig30ﾄﾘﾌﾟﾙﾌﾟﾗｽにしよ。使ってるかたいる？

>>468
道警はここ数年ずっとミシュランだよアホ

俺はトリケラトプスにしよ！

俺もYOKOHAMAにしようと思ってるんだけど、ジオランダーですが。横浜市内なのでアイスバーン以外の状況では使いそうもないし
それならBSよりYOKOHAMAかなーと、かなり性能は上げてきてるみたいですね

横浜に住んでるならYOKOHAMA一択だろｊｋ

>>473
そう来ると思ったぜｗ

>>473-474
俺の友人の鈴木君がホンダのバイク乗ってるってからかわれてたのを思い出したｗ

>>467
そうかぁ？　自分は神奈川温暖地の海っぺり主要県道沿いだけど
1月なんかは十台に一台くらいはスタッドレス履いてるぞ？

つーか、家に居ても窓開けていると走行音でノーマルかスタッドレスか判るｗ　orz

>>475
何かギャグみたいだな

川崎に住んでる本田君がスズキに乗ってたりするのか？ｗ

>>460
ったく、結局は話のすり替えなんだ(苦笑)

>>476
それって県外ナンバーがいるんじゃないか？

職場が京急沿線の某アルファベットの駅名の所にあるが、
駐車場にある車のほとんどはノーマル。
スキー仲間の車は軒並みスタッドレスだけどね。

>>478
つか、最果て住人だったら首都高を語ること自体がおかしいでしょ。
最低週一くらい走ってないと首都高の状態なんて想像できないと思うけどねぇ。

温暖地在住の自分がラリータイヤで本州殆どの地域で大丈夫ってのと一緒
全く説得力無いよｗ

>>480
別にスタッドレスでも普通に首都高走れるぞ。
俺は川崎から横須賀まで毎日高速通勤してるし、
都内首都高もよく走るが、困った事はない。

>>480
最果てとは北海道のことか？
北海道の事情に詳しいからって住人と思い込むところが浅はかなんだよ(笑)

>>479
うはぁ〜ご近所さんハケーン　俺は東端209号だから県外Noは少ないよｗ　orz

普通に自分の廻りで見ていてもシーズン中は意外に多いんだよ。
aveとかの駐車場を平日見てみるか、ちょっと上に逝ってごらん。
岩戸・ハイランド辺りはスタッドレス率めちゃ高いから。

三浦になると東京とか逝く人が少ないのでスタッドレス少ないのは判るけどね。

乾燥路面で「スタッドレスだから事故った；；」っていう時点で終わってる

ノーマルタイヤなら助かった？
そんなギリギリの事態に出くわす時点で終わってる

スタッドレスが怖いのは、乾燥路面よりウェット路面。
ブリは結構怖かった。

>>482
最果ては青森秋田岩手の三県だよ、
関東辺りじゃ北海道は蝦夷地って呼んでるｗ

>>480Ｘ→>>481○
ここで間違えるとは･･･

今冬、東北に来られる方は道路が段差等ボッコボコである事に留意してくれ。
また東北以西の工事車両もたくさん来てもらってありがたいんだけど、雪道になったらどういう事になるのか不安だよ。

ハイドロプレーニングはすぐ起こすね

>>486
良識とタイヤの知識が無い "左巻き莫迦"さんとは自身のことでしたか(笑)

>>481
京浜工業地帯勤務乙ｗ
湾岸はまず問題ないよ〜逃げ道いっぱいあるしRも大きい。
一時自分も扇島まで1年くらい逝ってたから判る。30分もかからない距離だし。

問題は実際に環状走ると辛いんだけどね。
少ないだろうけど大手町や環状内側付近勤務の人に聞いてみれば？

>>491
YRPだから、工業地帯からは外れていると思うが。
で、通勤は第３京浜と横横、週末にスキーに行くときは、
混み具合によって首都高のいろんなルートを通る。

YRP勤務になってからはほぼ毎日車使ってるが、
スタッドレス履いてても困ったことないけどな。
ムチャなスピード出してないか？

>>491
環状内側勤務で車通勤なんてしないだろ
いるとしても自分で運転をしない車通勤

栃木や群馬あたりが勤務地で
頻繁に都内や神奈川方面に車出張な連中の方が参考になるんじゃね？

>>492
運転の仕方やタイヤの使い方を理解出来ていないと限界が分からないから
"ムチャ"をしてても それ自体が分からないかもね

>>493
俺は川崎在住、横須賀勤務で車通勤。
週末はスキーで車を使うって感じ。

冬季はスタッドレス履いて年7000〜8000km走って、そのうち乾燥路8割以上を占める。
今のスタッドレス（REVO GZ）は3シーズン目になるが、
今年までは持ちそうだし、乾燥路で滑ってヒヤっとした経験はないけどな。
減りが早いというけど、ムチャ走行しなけりゃ乾燥路メインでも2万kmくらいは使えるよ。

>>475
いや、マジな話、俺の友達の川崎在住の鈴木君はホンダの四輪ディーラーに勤めてるけどヤマハR1に乗ってる。

>>479
三浦半島ならそりゃそうだろう。
神奈川温暖地の海っぺりでも平塚辺りならスタッドレス履かせてる車もそれなりに居るだろう。

>>492
あ〜逆か、失礼。野比から川崎だと思ったｗ
でも、そのコースでも今は道が広いから注意する場所は下り狩場くらいでしょ。

無理なスピードは小僧の頃は出してたけど、現在は爺様だからねぇ　orz
ジェントルではないが普通に流れに乗る＆乗りたいなぁ、くらい。

>>493
スマン。数少ない鴨知れないが実際にやっていた（やらざる得ない業務）だったんだよ　orz
生きる時間帯が違うと言えば理解してもらえるか？上司は電車通勤だったけどｗ

ここのスレで『ノーマルタイヤ』ってなんだ？
特殊なもんでもあるのか？！ｗｗｗ

ダンロップDSXで十分だろ

ダンロップで先に逝く

福山雅治を信じろ

ここまでテンプレ

>>498
ノーマルタイヤがあって
Sタイヤもあるんだ

Mタイヤがあってもいいじゃないかｗ

>>498
新車を買ったときに付いている種類のタイヤ・・・と思う

滅多に雪が降らない地域でスタッドレスタイヤを冬中付けている奴は、
著しく安全意識が欠如していると言わざるを得ない。

前輪がブリヂストン
後輪がミシュラン
これ最強じゃね？

また変なの湧いて来たな、何時ものGZ厨が方針転換したのか？
今時スタッドレスで乾燥路やウエット走っても十分安全だろ
よほど頭の悪い運転してるならともかく

>>506
試してみてくれ

>>507
多くの奴は日本国外アジア製タイヤを危険だと馬鹿にするが、
そのアジア製夏タイヤにドライ・ウェットで国産スタッドレスが勝てるのか？

川崎横浜エリア内のみならスタッドレスいらないだろ
単車でも走行不可の雪凍結は年に数日だし(降雪後のみ・早朝含む)
出先でヤバかったら電車や最悪タクシーで済む〉エリア内

降雪なければ幹線道路の凍結もなくない？ 裏道も降雪なきゃ大丈夫
単車で雪予報ない時は朝晩年中走ってたよ

夏場にスタッドレス走行が安全かどうかはともかく、夏タイヤより性能は落ちるんだからそれをきちんと理解して走行できるかどうか次第だろ
どんなタイヤでも限界を超えるような無理な走り方したら事故の元だし
実際、その違いを理解できてない輩がいるからJAFや用品店、整備業界が注意喚起してるのに
年中スタッドレスなり乾燥路走るなりするなら安全・危険云々より特性をよく理解して運転してほしい

北海道では、年間２〜３万キロ走るのはザラだから、スタッドレスを履き潰す人は結構いるよ。
初雪のは降る、今時期から、５月の頭位までだから。
その代わり、毎年スタッドレスだけは新品！

なんだろうな、スタッドレスでの乾燥路走行が危険か否かで運転次第という話をしているのに
アジアンタイヤがどうのこうのと話のすり替え

チョンタイヤが三流扱いされてるのが我慢出来ない朝鮮人かよ

>>512
だから事故ばっかりおこして道警からスタッドレスの履きつぶしは危険って発表されたんだろ。

>>513
支離滅裂

＞今時スタッドレスで乾燥路やウエット走っても十分安全だろ
＞今時スタッドレスで乾燥路やウエット走っても十分安全だろ
＞今時スタッドレスで乾燥路やウエット走っても十分安全だろ

お前にぴったりの問題を提起してやったのだが。

夏の間履き潰す予定が、出費が重なりそのままプラットホーム出てスリップサインまであと2mmまで磨り減ったrevo2を一昨年履いてた。
さすがに滑り出す限界速度は低かったが、それを踏まえて安全運転すれば大丈夫だった。
しかし鰤の発泡ゴムは本当に優秀だな。

下手な煽りだな、都合の悪い話題はスルーして論点をすり替える
自分に都合のいい部分だけを取り出して大声を上げる

515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/11/20(日) 03:05:54.95 ID:aNWhJHhb0
>>513
支離滅裂

＞今時スタッドレスで乾燥路やウエット走っても十分安全だろ
＞今時スタッドレスで乾燥路やウエット走っても十分安全だろ
＞今時スタッドレスで乾燥路やウエット走っても十分安全だろ

お前にぴったりの問題を提起してやったのだが。


まさに、声闘の文化の下で育った人っぽいな

プラットフォーム過ぎると発泡ゴム層は無くなりますが、さて…

dm-v1買った
やっぱり安心のブリジストンだね

うちの市の郵便局は何十年もダンロップ。ダンロップスタッドレス愛好家。ダンロップスタッドレスきちがい。ダンロップスタッドレスファナティック。ダンロップスタッドレス馬鹿。

>>510
議論の余地無く不要。
いわゆる太平洋ベルトのエリアだと、スタッドレス履かないのが当たり前。
履いているのはスキーに行くとか、実家が日本海側とか、そういう人だけ。

スタッドレスじゃないとダメなのは年に1日くらいだし、そういう時は車を使わなければいいだけ。

本当に怖いのは降雪ではなく、気温低下による局所的な路面凍結。
朝方や夜に路面凍結が起きるならスタッドレスは履くべき。
ノーマルタイヤで降雪の時は乗らないというのは路面凍結が全く起きない地域ぐらいだけだろう。

太平洋ベルトのエリアだと、基本的に平地は路面凍結なんてしないよ。
東京、横浜あたりだと、冬日（最低気温がマイナス）になるのは年に5日程度だし、
車を使う時間に気温がマイナスなんて年に1回もない。

中卒のおっさんか？
太平洋ベルトなんて今だに使ってるヤツ初めて見た。

茨木、千葉あたりでは普通に凍る。
東京近郊の通勤に車が必要ないとこならともかく日陰の道路や橋、条件によって
路面凍結が起きる場所はいくらでもある。
そんな広範囲な地帯をさしての論議なんてナンセンス。

>>524
茨城は凍るのか。
だったら、スタッドレスは履いたほうがいい。

静岡出身、大学からずっと東京、神奈川だが、
俺が住んでたエリアではスタッドレスなんて履いてるのは本当に稀。
俺はスキーやるから冬の間は履きっぱなしだけどね。

しかし、せっかくスタッドレス履いて準備万端、志賀まで滑りに行こうと思ってたのに
昨日の雨でゲレンデの雪が全滅でクローズ決定。

冬将軍さん、頑張って。

今日あたりスタッドレスに履き替えようかと思ってたが
来週でもいいかなー・・・なんて＠信州

>>527
そうか、そろそろ実家の親父とお袋のタイヤを交換しに行ってやらんとだなぁ
今年もBLIZZAKにしてあげようと思う

コラカスッ！おまえは正しいといえる！
親孝行だな！やっぱり常識的に考えれば、
ブリジストンのブリザックが懸命な洗濯。

ヨゴレってこと？

某車用品店の店員から聞いたが、ＢＳは上から目線で
この値段以下じゃ売ったらダメって指示してくる言うてた

サラは、どんなやつでも効く
好きにするがよろし

>>531
分かった
これからは鰤はやめとく

>>531
仕入れ値も高いらしいな、内の会社でも500台近い大型にスタッドレスを履かせる時
ドライバーの希望は全員BSなんだが、BSからは他のタイヤも３割ほど入れてくれないと売らないといってくる
仕方なくトヨタ部品からダンロップを仕入れてるけど、あまり値引きしたりすると独禁法でやられるらしい
ブリジストンのトラック用スタッドレスはスバラシイの一言に尽きる
ローテーション不要、段減りなし、そのまま夏タイヤに剥き変わって通年使用可能
末尾10シリーズに限ってはそのまま雪道でレッカーが出来るほどの喰いつきっぷり
整備する方も楽だよ。これがダンロップやヨコハマだとフロントタイヤは段減りして2ヶ月で終了だもんな

デフ＋ノーストレック楽しすぎ
リヤだけ流せる
今年も切谷内で突撃

>>534
>あまり値引きしたりすると独禁法でやられるらしい
それは話がおかしくね。>531の言う指値ってのが独金法違反なんだが？
仕入れに対して如何に利益を乗せるかは問屋なり流通の自由だよ。

全くあてにならない話をされてもなぁ

>>536
ん？たくさん売れているのはBS、性能的にもBSが上、となれば値段は高く設定しないとイカンだろｊｋ
たくさん売れている方が安くできるというのも当然だと思うんだが？
ちなみに数年に一度、無印のスタッドレスタイヤをモニター用で使っているが、現行品の遙か上を行く性能だぞ？
セールスの話で本当かどうかは分からないが、国内メーカーよりはるかに優れたものは作れるが
やはり独禁法の関係で市場には出せないとのこと。
最新のｗ990シリーズなんて10年も前にモニター用で使用したものだ
なぜかダンロップには相当配慮しているような気がする。

>>534
BSの大型用スタッドレスは2週間程で段減りガタガタになったが、
ミシュランは2ヶ月ローテいらずだったよ。

まさかスタッドレスのCMって東京とかではやってないんだろうね

>>538
EsOAUJPC0
　　↑
こいつはＢＳ ＴＢ販社の人間だろなｗｗ

大型の段減りはブレーキの配分不具合が主だね。
フロントばかりが効くと段になりやすい。
凍結路面だとすぐにフロントロックしてないいか？

トラックのスタッドレスは履いたことないから分からんが、BSの値段はほんと強気だね
乗り比べても違いが分からんし、おれはもっぱら比較的に安いダンロップ履いてたなあ。

冬ワイパー買いにいったときに店頭で現行モデルの値段を見たんだが、BSとミシュランが高くて、他はそこからちょっと安いって感じだったな。
旧モデルになるとそこからさらに値段が大幅に安くなってた。
そして、外にはタイヤのみ4本セットの値段があって、中にアルミホイール組み込み済みの同じタイヤがあったんだが、アルミ付の方が\2000くらい安くてﾜﾛﾀw
工賃入れたら\7000も違うし。

>>539
ヨコハマタイヤのCMは良く見るな
BS少ない気がする

タイヤ館のGZ 1セットの値段で、
安い店のDSX2が2セット買えちゃうんだわ。

イオンが安すぎるｗ
タイヤ館とかカスな値段になってるｗｗｗ

イオンにタイヤ売ってるってのは初耳だな。
コストコなんかもタイヤ売ってるが、誰か買ったことある？

>>547
コストコは役立たずの外国製ばっかりだったw

>>538
ないない、大型乗りにＭＩＣＨＥＬＩＮやヨコハマ、ダンロップを毎年はかせたら怒り出すよ
残念ながら性能的に相当の隔たりがある。
トラックは日野、タイヤはブリジストン、大型での至高の選択。状況は普通車に比べてシビアだから
運転手生活が長いやつほど拘る
ＭＩＣＨＥＬＩＮは減らないからトレーラーの引きずりには履かせるけどね
夏タイヤでさえBSのミックスというのがほとんどだろ

ジャスコが一番安かった時に2セット買ったけど
TOYO,DLがめちゃ安い零細店を見つけてからは
ずっとそこで買ってる。
タイヤ館、自動後退、黄色帽子なんかは問題外。

ヤフショのキャンペーンで買うのが最強

会社の押し付けでダンロップしか買えん・・安いけど

鰤はねぇよw

　
ブリジストンのブリザックが少し高のは理由がある。
わかったかねキチガイども！

（１）高性能
　　　値段以上の高性能なのである

（２）他社への慈悲
　　　他社品と同価格だとシェア１００％となり他社が倒産する

フジコーポ最強

そろそろID:Z90hS9O50を通報するか
広告書き込みだって報告すれば一発だ

>>554
（１）高性能（笑）
（２）他社への慈悲（笑）
（３）鰤（笑）

スノーワイパー買ったし、
あとはアイスナビに交換すれば
今年の冬も安心だね！

ウォッシャー液は大丈夫か？ついでにLLCも

LLC交換っていつの時代だよ

仙台住み 年走行距離3000KM ヨコハマのＩＧ30トリプル＋にしました。
大丈夫ですよね？

>>561
何が大丈夫なんだ？
何を聞きたいかか理解できん

>>561
横浜なら大丈夫　鰤がベストだけど
仙台であまり乗らないなら十分

ＴＯＹＯ　とかダンロップなら　安くても危険　乾燥路面やウエット程度なら
いいかもしれないが、凍結・積雪路面では使い物にならない
値段で選ぶなら発泡ゴムが優秀な鰤のＳＴ-30　で十分だね。

ほんと鰤厨きめえｗ

>>561
トリプルプラスは凍った路面ではBLIZZAKより良いのではないかと思う

スタッドレスタイヤの最安店の捜し方教えて下さい。
revo969　195/80R15
組み替え別で1本13500円て提示されてますが高いのか安いのかわかりません。

>>563
何でYOKOHAMA無視してるの？
わざと？

>>566
この世に存在しないから、今すぐそのタイヤが存在する平行世界へ帰れ

>>566
安いと思うよ、１４０００円以上はするね

>>546
イオンにタイヤ売ってるわけねーだろ
食品の店でタイヤとか想像しただけで笑える

IG20買ってきた。175/65/R14でホイルセット工賃混みで54800円だった。

>>569
ありがとう。
大手カー用品店よりは安いのはわかってたけどネットなんかでもっと安い店があるかと思って。
やっぱ卸もやってるタイヤ屋は安くしてくれるのかな？
ただし4本セット買い限定だけど。

>>572
いえいえどういたしまして。
やっぱりスタッドレスといえば、
ブリジストンのブリザック！今後ともよろしく！！

グッドイヤーのアイスナビてテレビで鉄腕アトムが宣伝してるやつだよね。
御茶ノ水博士のクルマにはタイヤがないんだけど、これってどういうことなの？

BSの工作員沸きすぎて気持ち悪い

MZ-01とかどう考えても当時のハマにボロ負けだったぞ？
PM30EXTRAの頃は良いタイヤ作るなーって唸ったけどね
良いタイヤも糞タイヤも作ってるだろBSは。

値段だけはいつも超一流ｗまぁブランド代だよな
納得できる人は払えばいい。
でも性能は絶対ではない。信者消えろｗ

イオンってショッピングセンターもやってるのにｗ
田舎は食料品だけなんですね。

どれでも大差ないから好きなの買え

ESPIA EPZが4年目を迎えるが
性能がどのくらい落ちてるかより
今年は雪が降るのかどうかが気になる
降っても数回なんだが降ると道が大混乱に陥る
多分通年ノーマルの車が蓋をするんだろうが酷いもんだ
頼むからみんなスタッドレス履いてくれ…万が一に備えてくれ…2年ぐらい降らなくても降る時は降るんだからさ…

>>570
イオンは食料店じゃない、総合ショッピングセンター
普通に売ってるんだよ

組み付けバランス調整込みで最寄のタイヤ館より10000円近く安かった
タイヤ館ボッってんじゃねーよ！！

>>570
無恥！

ST-30？
175/60R14が無いじゃねぇか
165/65R14もねぇし

これだから鰤は

>>579
何でもいいけどタイヤはないだろ
証拠見せろ証拠

>>582
ほれ、証拠だ
ttp://chirashi.yahoo.co.jp/detail/detail.html?sk=513&id=513_654653903140
俺の住んでいるところを晒したくなかったが・・・


さて、わざわざ俺に噛み付いたんだ
誠心誠意込めて謝れよ、逃げるんじゃねーぞ餓鬼！！

>>583
何でお前が釣られんの？
お前の立ち位置が分からない

>>584
お前、俺のレスに噛み付いただろ
早く謝れや、あ？

>>583
新潟てwww
おみゃーすげー田舎もんだっちゃwww

>>584 取り合えず、｢ごめんなさい｣って言っときなさいw

>>585
>>567-568で釣ろうとしたら自分が釣られて顔真っ赤ｗｗｗｗ
これは恥ずかしいｗｗｗｗｗｗｗ

>>586
東京育ちで半年前にこっちに転勤だよ
お前みたいな田舎者にだけは言われたくないわ

>>588
ID変えたのｗ
それともスマフォかな？ｗ

このスレは買ってしまうと見なくなるな
何故毎年荒れるのか理解に苦しむところではあるが、有益なレスも極稀にあるので有難い
今年はジオITSとGZの2台でいくお

>>583
はいはい。そりゃどうも。
すみませんでしたね。


　　　　　　　　　　　 __、 プリケツ
　　　　　,r´⌒ヽ,⌒ヽ,ヽ
　　　(⌒)､　　 .人　 λ＼､ .
　　　 ＼. ＼　　　　、　ヽ　g(^^^^_______,,,,,,;;59q 　　すみませんでした
　　　　 |＼　＼ 　 　ヽ.,,p6lﾟﾟ　　　 ﾟl[゛｀､]pvn .l[..l　すみませんでした
　　　　 |　 ＼　 ＼　」"　　4^ﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟ_][　　__,,,,　.l[ 　すみませんでした
　　　　 |.　　 ＼　 　|[゜　　,,g「ﾟp[{4,,　　（○〉.＼ 　すみませんでした
　　.　　 |.　　　|.＼_ノ],,,,glﾟ"　 .l[○;][　　.＼^^^ .l 　すみませんでした
　　.　　 |.　　　|　　 | 　]!　　　ﾟ＼　__,,xxx。　　] 　すみませんでした
　　.　　 |　　　)　　.|　 ][　　　　　　[ﾟ　　　]l.　 〈 　すみませんでした
　　.　　 |　　　|　　.| 　J!　　　　　　〔、　　.l[　　]　すみませんでした
　　　　　|　　 |.|　 .| 　｜。_　　　　 .＼-fff"　,,p　すみませんでした
　　.　　　|　　| .|　.| 　　　＾"^9nxxxx.／r==4"゛　すみませんでした
　　　　 ／ 　/ /　ヽ,
　　　　(＿_ノ　 ヽ、__つ

>>585
赤っ恥だなww

漏れはとーよーだなww

>>591
てめーにゃ言ってない
キモい鯖信者は市ね

>>592
ID変えてご苦労様
同じID出してこれるの？ｗ
早く出てきて謝ってくれないかな？

>>590
＞このスレは買ってしまうと見なくなるな
＞何故毎年荒れるのか理解に苦しむところではあるが、有益なレスも極稀にあるので有難い

確かにそうだ。
我が家は４台体制だから、なんだかんだ言って俺も毎年見てるが。

>>567
おい間抜けｗ
＞横浜なら大丈夫　鰤がベストだけど

何が無視してるだ？？　　仙台で使うには横浜か鰤で安心だと書いてるじゃねえか！
頭おかしいんじゃねえのか？

もめてるなぁｗｗｗ
本州から車持ち込みで道内に来たドラが、朝一発エンジンを壊しやがったｗｗｗ
原因は冷却水凍結・・・　−１６℃以下に下がりそこまで考えていなかったのが
原因だったが

>>594
基地外なのはよくわかったからその辺でやめとけ
見てるこっちまで恥ずかしくなる

いま嫁のエスクードようのスタッドレスを買いに行ったら、自動後退が２２日までのセールでBLIZZAKが８６０００円
タイヤ館に行ったら１１万超だったわ、自動後退の値段を言ったら消費税抜きで８００００円でいいって言うんで
即決で買ってきた。ちなみに225/65 R17
YOKOHAMAでも価格差はあまりないね、ダンロップが強気すぎて笑えたｗ

かわりに俺が謝ってやろうか？

>>599
タイヤ館ってそういうこと出来るのね
最初から安くしとけばいいのに

>>599
ダンロップはＣＭ本数と俳優さんのイメージに力を入れてるからね。
悠香のお茶石鹸みたいなもんでしょ。
タイヤは命落とすけどね。
普通のメーカーは技術開発に投資するんだけどさ

タイヤ缶は素人からボルんだね

>>596
はいはい。そりゃどうも。
すみませんでしたね。


　　　　　　　　　　　 __、 プリケツ
　　　　　,r´⌒ヽ,⌒ヽ,ヽ
　　　(⌒)､　　 .人　 λ＼､ .
　　　 ＼. ＼　　　　、　ヽ　g(^^^^_______,,,,,,;;59q 　　すみませんでした
　　　　 |＼　＼ 　 　ヽ.,,p6lﾟﾟ　　　 ﾟl[゛｀､]pvn .l[..l　すみませんでした
　　　　 |　 ＼　 ＼　」"　　4^ﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟ_][　　__,,,,　.l[ 　すみませんでした
　　　　 |.　　 ＼　 　|[゜　　,,g「ﾟp[{4,,　　（○〉.＼ 　すみませんでした
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　　　　　|　　 |.|　 .| 　｜。_　　　　 .＼-fff"　,,p　すみませんでした
　　.　　　|　　| .|　.| 　　　＾"^9nxxxx.／r==4"゛　すみませんでした
　　　　 ／ 　/ /　ヽ,
　　　　(＿_ノ　 ヽ、__つ

ここはバカしか集まらないんだな

あたしのプリティーな軽自動車は今ガリットG5なの
あなたのティクビもガリっとするわよ

>>594
いい加減自演やめたら？www

>>603
タイヤ館だッ！！！！

>>598
お前は誰なんだッ？！！！
どれが自演なんだッ？！！！
漏れは佐竹だッ！！！

>>607
おまえは岸尾だよ

>>599
自動後退で買う場合は製造年月日に注意
当たり前のように古いやつ売ってる
さすがに2009年は笑えたが、、、
あそこはショールームだなw

あっ、それと自動後退は店員の知識の無さにも笑える
バン用と乗用車用ではどっちがよく効くのという質問したら、
滑ったら仕事にならないからもちろんバン用っすよて回答してきた時はずっこけたわw

>>612
お前の質問にもずっこけただろうなww

なんでそんなこと聞いたのか

想像と妄想の世界だなｗｗｗ

このスレはオワタ！

おまえらどこで買ってどこでつけるの？AB？ディーラー？

ネットで買って家で

地元のタイヤ屋さんでガリットG4 175/65 14インチアルミホイールセットで
３７０００円なんですけど、安いですか？

はい

しっかし・・ここに集う住人は履いたこともないタイヤにケチつけるんだな？
履いてから文句言え！国産は殆ど履いたけど高い安いは別にして　
BS・YH・TOYO・ミシュはどこの地域でも問題ないぞ　あとは安全運転するだけだ！

>>620
DL.FK.GYは論外ですね

>>620
ADVANに眉剃り用カミソリでサイプ刻んでますが？

鰤オタってマジ頭悪いのな。
ST30は去年とゴムの配合変えてなければREVO1以下の性能だってのに・・・

>>618
とても安いわ
あたしもタイヤ泥棒に盗まれる前までG4履いてたのよ・・
あら？サイズも一緒なのね

きちんと雪道とアイスバーンに対応したタイヤならメーカーはどこでもいい
いまは去年に買った REVO GZ だけどもっといいのがあったらはきかえたい

>>602
ダンロップは
常盤貴子→ SMAP 中居→福山雅治
だからな。
他のタイヤメーカーは横浜の織田裕二くらいしか思い浮かばん。

>>620
ブリジストンのブリザック以外は論外ですね。

>>626
石原さとみと長瀬智也

>>627
鰤（笑）

シャーコラ！
何がおかしいのか言って見ろカス！

>>626
ピレリが安藤美姫

毎冬毎冬クソバカなやつが職場にいる。早めにタイヤ交換する人に「まだはえーだろ！減るべ！」とか言う。
雪降り出してきても「どうせすぐ消えるべ。今から換えたら減ってしまうべ！」などと言う。
たとえ土日ちょっと晴れたとしても遊んでばかりいる。他の人からすれば晴れた土日は絶好の換えどきなのに。
そしてやがて雪が本格的に降り始める頃、朝遅刻してきてそのクソバカが言う。
「だって朝タイヤ替えてきたもん。すげえ寒い中。遅刻したのは悪いと思ってる。」と。
なんでこういうやつは死なないのかと思う。運いいだけのクソ野郎。
こういうクソ野郎は周囲のまじめな人たちに迷惑かけつつ「踏み台」にしながら生きている。本当に許せない。雑で無神経でずぼらなクソ野郎。
こういうやつらは自販機とコンビニが大好き。金ねー金ねー言いながらコンビニで定価で缶コーヒー買ってタバコふかしてたりする。

ブリザックはやっぱり小林克也だろ。w

無駄に早く替えて通常路面を走りまくる奴は、
安全意識が希薄なずぼら。
ぎりぎりまで替えない方が、ずっとましである。

真に安全意識が高い者は、積雪時だけスタッドレスタイヤ。

>>630

そんなに必死にBSのイメージを下げる工作して・・・
誰から金貰ってるの？

>>634

それはめったに雪が降らなくて、乾燥路面を走っていて、突然局地的な凍結路面が発生しない環境でだけ
言えるよね？

出先で急に雪が降って来たり、峠を越えなければならない用事ができたりするかも知れない
その寸前にタイヤ交換する暇が取れなかったら？
スタッドレス履いてるってきちんと自覚持って走ってれば安全意識が希薄とまで言われることはない。

そりゃ法定速度を軽く超過してブレーキ残しながらウェットのコーナーに入れば怖いよｗ
それはそういう運転するバカが悪い。あんたの意見は極論すぎるｗ

(´･ω･`)釣りにマジレス？

>>635
ﾙｰﾋﾟｰに恨みがあるんだろ。言わせんな恥ずかしい。

>>636
雪の降る可能性、凍結温度にまで下がる可能性をほぼ確実に
前もって知ることができる時代に、それを得ようともせずに
無駄な「準備」をしている奴は、やはり安全意識に欠けるずぼら。

95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/10/10(月) 22:32:48.47 ID:ThWYfYJn0
商品名に濁音を増やして氷を引っ掻く感じを出す。
『レポPQ』とか、『ツルットC4』とか、あんまり買いたくならないでしょ。

>>639
4日以上先の天気予報なんてあまりあてに出来ないけどな

>>639
天気予報が90%以上の確率で当たる仮定で考えても
マンションの住人は駐車場でタイヤ交換が出来ないので
休日に天気予報とは関係なく交換するよ。
ずぼらとは違うだろ。

2021シーズンのブリヂストンは・・・
REVOGZ-R1だ！！
そして2015シーズンはREVOGZ-R2
さらに2018シーズンはREVOGZ-RX
これでREVOシリーズが完結する！！

2012シーズンのブリヂストンは・・・
REVOGZ-R1だ！！
そして2015シーズンはREVOGZ-R2
さらに2018シーズンはREVOGZ-RX
これでREVOシリーズが完結する！！

間違いに気づき自己訂正・・・
恥ずかしい(/ _ ; )

公園の駐車場でタイヤ交換はまだ分かる
コイン洗車場もまあ許せる
だけどイオンの駐車場で交換ってどうなのよ

ヤフオクのおすすめスタッドレス教えてくれ
大きさは215/50r17な。

>>646
そこで買ったとか？ｗ

納得した
許す

関東必要なし那須高原より北は※必要※

>>646
洗車する奴もいる。

公道で洗車すんなよ乞食！早朝ブラックバーンになってるだろうがよ！
シャーコラ！
ボケ！

>>651
スポンジとかそこで買ったんだろｗ

>>633
広瀬香美とセットで

＞＞632
なら、本人へ直接言え！此処でデカイ口叩くのは己の惨めさを
曝け出してるもんだろ？情けないやつだな、お前！！！

地方に行くとイオン敷地内にＧＳがある

新潟県もいよいよ雪だ。

この冬はＦＦだから前２本ナンカンスタッドレス乗り切ります

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... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ無茶しやがって… ..........
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.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ............. ...........　.　.....
...　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　∪ ∪　............. ............. ..　........　...
　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

お前らスタッドレスの最安ってどうやって捜してるの？
やっぱヤフオク？

情弱でめんどくさがりの俺はヤフーショッピング。
ちゃんときたよ。

昨日交換した・・・長野南部
替えてる最中、駅伝の集団が通って行った・・・
一応、3年落ち新品だからまず皮をむく！

>>661
禿が22日からポイント最大27倍やるらしいね

今見てきたけどポイント引いてもオクのほうが安かったわ

>>663
最大〇倍てしょっちゅうやってるよな。

むしろ禿ケータイのセールが気になる。
この機会にアイホンに機種変するかも。

通販でIG20の新品買ったら届いたのが4年落ちだった
事前に製造年聞いたけどお答えできません
さすがに4年落ちは無いと思ったわ

初雪＠宮崎

中華ピレリかノーストレックかの二択で迷ってるんだが、どっちが性能良いの？
教えてエロい人！

>>666
20って時点で3年以上は覚悟しないとね

>>668
福島の雇用問題を考えるとノーストレック

>>669
まだ製造してるぞ

ジオランダーのi/ts 225/65　17インチが4本6万で買えたわｗｗ送料無料ｗ

>>668
前作のアイスストームだったら文句なしピレリーだったんだけど、今のはわからん。

買い物用ヴィッツにサイレンICE BLAZER2履いてみた
大陸やしアカンやろと思ってたけど、まあまあかな？
155 80 13で4本12000円BSの半額以下ｗ
無茶せんかったら、そこそこ使えるレベル

もう試せる地域あるのか…
でも真価は磨き上げられたアイスバーン
ぢゃないかな？

アイスバーンなんて地域にもよるけど割合なんて低いからなぁ
自分のところじゃ、圧雪、ミゾレ状、新雪で効くのが一番だわ

よし、今夜ウチの前を走る国道に向けてたっぷりと放水(ry

盛岡のアイスバーンは最悪
弘前や長野もひどい

流石に7年落ちて無理だよね？
シーズンで2、3回しか活躍しないから新規購入は悩む

>>676
割合は低いけど一番怖いだろ？

アイスバーン(((p（＞o＜）q))) ギャアアア！！！

>>670
>>673
�d
そっか…あとは値段で決めることにするお(｀・ω・´)

関東必要なし

関東必要なし

関東必要なし

関東雪降れ
関東雪降れ
関東雪降れ
　,r'ﾆﾆﾆヾヽ、　　 　 　 　 　 　 　 　 //ﾆﾆﾆヽ、
（"´￣￣ヾ））　　 　 ＿＿＿__　　　（（/￣￣｀ﾞ`）
| 　 、ィ_ﾉと)'　 　／ "＼, ､／"＼　 (つ（_,,ｱ　　 |!
i| 　 ｀ ｲ_／　 ／ （‐-､）､ ,（,-‐ ） ＼. ＼_Y　　　|!
.ヽ、　 ' （　 ／　　 ｀ﾞ（__人__）'" 　　＼　/ `　　/
　　＼　　＼l　　　　 i|　　 　|!　　　 　l／　　／　　　　　　うおおおおおおおお！！！
　l|l 　＼　　 ＼　　､i|,/⌒ヾ､|!;,　　 ／　　／　|l
　　　　　＼　　ヾ　　 `ー一'´ 　ｨ　 　 ／ 　　i
　　　 　 　 ヾ、　　　　｀`"´　 　 　 ／
　　　ﾟ　 　|!　 Ｙ　　　　　　　　 　 ｨ　|!　　｡　　　
　　　,.　 '　 ､/　　 　 　 　 　 　 　 ヾ　´　’　　｀
　ﾟ,　i! `|　゜､l!　　　　　　　　　　　　i|!;　ﾟ ゜ ｡
　 ヾ从ｿヾ､, ;;ｿ'人ﾟ;,ｨ~;;へ､ｨﾍ;;´ﾝy∧从/∨ゞ〆´　 ,.，
_..〆　　..:::ｿ　　..:＿::ノ .::j　　 .:::ﾉ｀ｿ´::ゝ　.::::...ヽ _.:::｀

7年も履いたしもう無理だなーと思って買ってきて、車検書をよくよく見たら10年履いてたｗ
もう10年も乗ったんだなあとしみじみ思いながら、来年の車検は色々と金掛かりそうだ。

とうほぐ道の上り、安代ICがら松尾八幡平ICの間事故のため通行止め。
はじのへ道の上り、浄法寺ICがら安代JCTの間も事故のため通行止め。
とうほぐ道の松尾八幡平ICがら北方面ど秋田道の全線が冬タイヤ規制出でるがらノーマルタイヤで走行するなどや。
おら別になまってるわげでねぇがらな。

大陸製サイレンICE BLAZER2履いてヴィッツFFで酸ヶ湯温泉まで来れた
まあ人に薦めれるモノではないが、雪道で使えることは分かった
金のない人に参考になればと…

オートワールドでマーシャル売ってるけど使えるんかね？

>>680
前の車の滑り具合とか、渋滞とか、既に事故ってるのが居るとかで
危ない状況ってのは大体わかるからなぁ
誰も通らないような道なら、アイスバーンになってないし
降り初めとかは、元々危険なの分かってるからスピード出さないし
まあ、アイスバーンで全く効かないタイヤは嫌だけどね

でも、一番走る雪質でキチンと効くのが運転して疲れないし一番かな

>>658-659
難関云々よりも、前2本だけってのがヤバいぞ。

(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

ノーストレック再考

>>687
もちろん八甲田ロープウェイで山頂までいって滑ってきたんだよね？

ＦＦでもＦＲでも前２本だけで十分。

初めてスタッドレス買った
皮剥きはだいたい何キロくらい走ればいいの？

もういぢどきぐぞ〜？
『ノーマルタイヤ』て、なんだべなぁ・・・？

温泉浸かりたい時期だね
酸ヶ湯もいいけど乳頭温泉鶴の湯もよいな
あのあたりも積もってるだろうね〜

ドライとかどうでもいいから縦方向のアイスバーンに効くメーカーをいくつか教えてほしい

>>679
大丈夫なんじゃね？
うちの車はフロントが６年目でリアが１１年目だ。

今日の北海道は吹雪だけど雪の上は大丈夫　しか〜し明日の朝はツルツルテカテカ
降り始めと降り終わり頃が最も緊張するぜ
タイヤのイロハと薀蓄を語る道民の皆の衆、明日以降のタイヤ性能のレポ待ってますぞ

>>667
宮崎県五ヶ瀬町おつ
http://dailynews.yahoo.co.jp/photograph/pickup/?1321866492

>>696
スタッドレスタイヤではないタイヤ。夏タイヤという場合もある。

っていうかググレカスｗ

四角いタイヤのことだろ？
NO○タイヤ
な〜んちゃって＾＾

>>703
( ･｀ω･)⊂彡☆))Д´) ﾊﾟｰﾝ

○じゃ無いタイヤ…
そうか、クロウラーか！

>>679
YOKOHAMA SY900　軽箱バン4駆で８年目の冬　山が７割ほど残っていたのもあって雪道（凍結無し）なら普通に使えた。
夏タイヤとは雲泥の差、　スタックしない。
凍結路に関して　タイヤ劣化の影響はハッキリとはわからない。　逆に新品の時でも滑る時は滑った。当然だが、

、、、が９年目の今年バルブが破れたのでタイヤごと交換、安いバンタイヤでバルブだけ交換するのはバカらしい、

スタッドレスは山があっても５年で寿命とか、タイヤ屋の都合じゃねえ？
実際、オイル交換だって３０００キロで交換って、勧めてるけど、
車の説明書では１万キロって書いてあるわな。

自分で判断できない場合は買い換えた方がいいけどな。
モノによっては、ATタイヤ並みまで氷上性能が落ちてる場合もあるし。

>>707
正解！回転サイクル早くして売上UPさせるのが目的
オイル3000KM/タイヤ５年なんて世界中見たって日本だけだぞ　早めに交換するのは正当だがメーカーの営業トークに過ぎない

とうほぐ道の下り線の黒石がら浪岡の間が事故のため通行止めだす。
弘前で降りだらりんご買ってけれ。青森のりんごこどしも最高にうめがら。

ヨコハマのアイスガードとＳＴ３０の孰れを選定しようか思案中の札幌民。
今のタイヤはＲＥＶＯ１なんだけど。アドバイスを戴けたら嬉しい。

失敬、アイスガードは、iG20が候補です。

あほか！アホの脳味噌で検討してもムダだから
ブリジストンのブリザックにしとけキチガイ！

698の聴き方じゃダメ？じゃあ北海道で
東洋とGYとダンロップだったらどれ選ぶ？

>>711
ST30はREVO1より性能下よ？
さすがにST30買うくらいならIG20・・・かなぁ・・・？

店頭で買うつもりなら通販にしてREVO2かIG30トリプルプラスにしたら？

>>706
レポさんくす。
ハイエースバン乗りなんで滑りやすいので今年買い替える事にします。
新品でも滑る時は滑るけど古タイヤ履いてていらぬ心配するより精神的に楽だと思いまして。
幸いオクでブリを安く売ってる業者あるみたいでまた出品があったら落札します。
しかし、即決だけど競争率が激しいようで、、、orz

http://rating4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=shigeyumi816

REVO2かIG30の方がいいですか。
ちょっとこの二つで再検討してみますね。ありがとうございました。

>>714
グッドイヤーとダンロップは針状のグラスファイバーを混入しているので却下。

ダンロップは先に逝く

この標語だけはガチ

S100Z　HS-1　HS-3と騙された俺が来ましたよ

ドンロップ！クリヂストン！
ピロリ！バンコック！
ガッドイヤー！長浜！
SEYO！モシュラン！
自動前進！

>>714
東洋良いよ。
ミラーバーンならGZ、IG30、G5がトップレベル。

>>718-721
ありがとう
調べてもドライがどうとか豪雪地帯とかで
北海道のレポが案外少ないんだよね

>>721
>G5がトップレベル。

却下！！　トーヨーがトップレベルなわけ無いだろ！！　
どさくさにまぎれて何を言うのか！！

>>722

てか撥水ダンロップ参加になったこのグループは今はダメでしょう


金が腐るほどあったらBS
そうじゃなかったらヨコハメ

これでいいと思う
でもヨコハメもトリプルプラスは高いね〜
IG２０は安くて旨みがあったんだが。効きは十分。

北海道では

トーヨー・ダンロップ・ＧＹなんぞ選ばない。

鰤もしくはＹＨしか考えられない
乾燥路面・積雪状態・シャーベットで苦労したことなんて
無いからさ。
札幌で問題はミラーバーンなどのつるつる路面が問題
そうなると、鰤かヨコハマを選ばざるおえない

札幌市民だけど、予算が許せば、石橋のＲＥＶＯ系一択との評価は周囲でも覆らないと思う。
積雪に関してはシビアな土地なので、安心を買ってる気分。
次点でヨコハマかな。

札幌は夕方からまた路面が厳しい状態になってる
路地なんかでは、中途半端に凍ってるから
タイヤテストにはもってこいの状態　夕方走ってきたが
自分はＳＴ-30を今回買ってテストしてるが、なかなかいい感じだよ。

ICE KING

実はナンカンで十分らしい。

釘を刺すようで悪いですが、ＸーＩＣＥとＤＳＸの性能比較インプレお願いします。

>>730
Ｘ-ＩＣＥ
http://www.nandemo-best10.com/f_car-tire-studless/z29.html
抜粋すると・・・
△アイスバーンの坂道は滑って登らない (10/8/9)
×BS Revo1から履き替え。評判の通りドライ性能は格段に良くなった。雪道も特に不安は無い。
　問題なのはアイスバーン。止まらないし曲がらない。次はBSか横浜にする。車はBMW E39。 (10/1/7)
×アイスバーンでは恐怖の連続。ABSがすぐにかかり、赤信号の交差点に突入して何度怖い思いをしたことか。
　　コストパフォーマンスの悪さが突出している。ほとんど雪の降らない地方に特化したモデルと考えるべき。 (09/11/3)

雪の降らない地域ならいいんじゃない？コメント見ると自分は安くても買う気にならない。

ＤＳＸ？？？？？
論外

>>730
どちらもミラーバーンで逝きます

ファルケンは影薄いね…

ダンロップで腕を磨くべき

>>730
どの程度参考になるのか分からんけど・・・
スタッドレスタイヤ性能比較表　（２０１１−２０１２）　
http://www.clg-sv.com/tire10.htm

オレの勝手なイメージ
１　　　　　５　 　　　 　10
├−−−┴−−−−┤

一般的な夏タイヤ
○−−−┴−−−−┤　氷上
├○−−┴−−−−┤　雪上
├−−−┴−−−−○　ドライ
├−−−┴−−−−○　ウェット

REVO GZ
├−−−┴−−−○┤　氷上
├−−−┴−○−−┤　雪上
├−−−┴○−−−┤　ドライ
├−−−○−−−−┤　ウェット


IG30+++
├−−−┴−−○−┤　氷上
├−−−┴−−○−┤　雪上
├−−−┴○−−−┤　ドライ
├−−−┴○−−−┤　ウェット

XI2
├−−−○−−−−┤　氷上
├−−−┴−○−−┤　雪上
├−−−┴−−○−┤　ドライ
├−−−┴−○−−┤　ウェット

つづき

G5
├−−−┴−−○−┤　氷上
├−−−┴−−○−┤　雪上
├−−○┴−−−−┤　ドライ
├−−○┴−−−−┤　ウェット

DSX
├−−−┴−○−−┤　氷上
├−−−┴−−○−┤　雪上
├−−−┴○−−−┤　ドライ
├−−−┴○−−−┤　ウェット

SOTTOZERO2
├−○−┴−−−−┤　氷上
├−−−┴−−○−┤　雪上
├−−−┴−−○−┤　ドライ
├−−−┴−−○−┤　ウェット

異論は大いに認める

bi-Guard6000

XI2
├○−−ー−−−−┤　氷上
├○−−ー┴−−−┤　雪上
├−−−┴−−−○┤　ドライ
├−−−○┴−〜−┤　ウェット

うおい、XI2ケスの忘れたｗ

実際の氷上テストでは、各メーカーのスタッドレスの性能差なんてせいぜい３％程度しかないけどな。w

>>733
今年は新型出すのかな？
と思ってたら全然そんなことはなかったしな。

>>666
今月買ったけど、2011年12週製造のだったよ。
215/65R16が4本で60,000円だった。
トリプル+が84,000で迷ったけど、東京から関越方面のスキー目的なので妥協した。
ちなみに交換前はDS-2だったので、吸水系は初体験。

シャーコラ！
うるせえよ！板汚しのキチガイども！
おまえらの脳味噌で検討してもムダだから
ブリジストンのブリザックにしとけ！

雪上なんて中華でもウンコ製でも効く。

問題は磨かれたカーリングコースみたいなアイスバーンにサラっと粉雪振りかけた路面だ。

>>693
？？？酸ヶ湯にいるで
スキーしにいった訳じゃないけど

>>744の言うとおりだ！キチガイ！
磨かれたカーリングコースみたいなアイスバーンにサラっと粉雪振りかけた路面を
速度を落とさずに何事もなかったのように駆け抜けていけるのは、
ブリジストンのブリザックだけだ！

蔵王にある源七露天の湯に入る坂道は
ブリでも上がらんかった、さすがに鉄ちん巻いたけどなあ

ドンロップ！クリヂストン！
ピロリ！バンコック！
ガッドイヤー！長浜！
SEYO！モシュラン！
自動前進！

アルキメディアンスクリュー　>　キャタピラ　>　スパイクタイヤ　>　スタッドレス　>　夏タイヤ

>>746カーリングコースはまだしもフラットだ。北海道はカ
ーリング場並みのμでなおかつうねっている。

下り坂のコーナーとかな。

ブリザックはやはり抜群と言わざるを得ない。

REVO2のサイズがなかったんでDM-V1ての買ったんだけどどれくらいの性能なのかな
DM-Z3やREVO1よりはましだよね

レーシングスリックで言えばブリザックが「ライフ長いエク
ストラソフト」、某大手メーカーのは「ライフの短いハード」
誇張じゃなくこんな感じ。

ダンロップは先に逝く

>>749
鉄のキャタピラ、縦方向には強かったけど横滑りがスゲエ怖かった。

アジアンメーカーを擁護してるヤツがいるが、なんとなく真似して作ってる所が良いわけ無いじゃん。

効きは３流、価格は５流、価格の割には使えますよって話ならわかるけど…

ご意見ください。

都心部に住んでいて、毎年冬季に3〜4回程度雪国に行くとします。
毎回片道500km程度で実際の雪道は50km程度と仮定したとき、
スタッドレスは経済的に優れているでしょうか？（乾燥路がほとんどなので消しゴムを履いているような感じがします）
チェーンを積んでいた方が利口でしょうか？（しかし、付け替えが面倒であることは否めない）

>>756
その条件でスタッドレス履かないのはちょっと無理があるよ
雪道50km走るってことは路面が怪しい道も合わせれば結構な距離なわけだ
チェーンは駆動輪のみのあくまでも応急処置であって、スピードは出せないし切れることもある
節約したいならせめて糞スタッドレス＋非常用チェーンくらいにしたほうがいい

自分九州やけどなんで雪国の人はスピード出してもあまり事故らないの？
スピード出してうまく滑らないうまく止まるコツを教えて？

コツは











スピード出さないことだ。

>>759が正解だけどｗ

なるべく先を見て、コーナーやら下り坂やら人や車の出てきそうな所が無いか
よく確認して、あればブレーキに足を掛けてたり
道路の路面の中で一番グリップしそうなところを探して（路面の出ているところとか
タイヤがあまり通ってない箇所（路肩近くのあまりタイヤに踏まれていないザラザラな箇所）
を探しておいたり（ツルツルに磨かれた箇所よりザラザラの路肩などはブレーキが効く）
先のほうをみてブレーキが必要と思ったら一度ブレーキ踏んでみてABSが稼働したら
飛ばしすぎと判断してそのまま速度落とし始めたり・・まぁ色々です。

まぁ、ブレーキを踏むような事象がすぐには起こらない「だろう運転」だから
危険は危険ですよね、、、

東京住まいとしては>>756の言わんとしていることはよくわかる。
ほとんど乾燥路でスキー場の手前2kmくらいしかスタッドレスの活躍の場がない。
毎回ゴム削りに勤しんでいる気がして虚しい。というか勿体無い。

「ライフ長いエク ストラソフト」
「ライフの短いハード」

ｷﾘｯ（ＡＡ略

安心は金で買え

つか、スタッドレス履かずにスキー場くるカス共消えて欲しい。

水上で渋滞するのはカス共のせいだろ。

>>758
コツを教えてあげましょう。

ブリジストンのブリザックのＲＥＶＯＧＺを履くことだ！
これで誰でもカスでも女子供でも雪道を高速走行できる。

子どもは運転したらだめだろう。

アイスバーンでは躊躇せず一気にブレーキを踏み込んだ方がいい。
ABSにあとはお任せだ。
ABSはブレーキ制御だけでなくハンドリング制御も自動でしてくれるからね。

>>764
最高で何キロ出せるんだ？あ？！
どうせ60km/hくらいでビビってんだろ？！www

ビビって走るぐらいがちょうどいいと思うがな。

>>702
ググレカスって何？

>>761
減る減るって、1シーズンでダメになるってわけじゃないんだから・・・

神奈川在住で冬季にスタッドレスで7000〜8000km走るが、3年は持つよ。
サイズにもよるが、仮に10万で買っても1年あたり3万円程度だから、保険だと思えば安いもの。

>>758
>自分九州やけどなんで雪国の人はスピード出してもあまり事故らないの？

無理すりゃ誰でも事故りますw

>スピード出してうまく滑らないうまく止まるコツを教えて？

@新潟だけど、コツなんてもんはないなー。
これはオレの経験からなんだが、カーブとかで滑り出した車体のコントロールが効くのは50km/hまで。
それを超えた速度域ではクルマまかせ運まかせ。
雪道っていっても気温や天候で路面の状況は様々だし一言でくくれないけど、感覚としては船を操縦しているのに似ている気がする。
タイヤが滑っているからなんだけどワンテンポもツーテンポもクルマの操作の挙動が遅れてくる。
そういう滑りに慣れてコントロールする技術を身につける必要があるよ。

まあ、そういう経験を少しずつ無理のない雪道で積んでくれとしか言えないなー。

>>762
「エクストラソフトにしてはライフが長い」
「ハードにしてはライフが短い」

って言ってるだけだろ。
比較してどっちのライフが長いという結論には至っていない。

>>666
それが怖かったからIG30プラスにした
1万円ぐらいしか変わらなかったし

>>756
スタッドレス装着期間は夏タイヤを温存してるわけで、
その分だけ夏タイヤの交換時期が延びる。
２セットで考えれば思ったほど不経済ではないのではないでしょうか。

夏タイヤ＋チェーンかスタッドレスかで悩んでいるなら
ピレリのアイスコントロールが格安・一応ブランドタイヤ（生産国は中華だけど）・
長持ちでお勧め

ちなみにやって来たのは2011年36週製

>>758
雪道を毎日のように走り続けてると
危ないところと危なくない所が自然とわかるようになる

新潟在住だけど昨シーズンで９シーズン目だった。
オレの車はABSも無いが雪道は無理しないし、凍結路だとどんなタイヤでも大差はないと思う。
でもさすがに今年は買い換えるつもり。

今履いてるのに比べたら何でもイイと思うが、BSの米向けっての
安く買えるんだがどんなもんだろ。

>>770
同じく神奈川在住で同じくらい乗るけどこれから３シーズン目だけど溝の
残りが微妙。箱根のグネグネ１号線が通勤路だからかなあ。ちなみにGZ。

都区内在住、雪道の運転経験ほとんど無しの者です
今回初のAWDとしてBMWX1 28i買いました
都内の数cmの積雪時位でしたら通常タイヤのままでも運転は大丈夫でしょうか？
やはりチェーンを買ったほうがよいでしょうか？
スタッドレスまで買うのはもったいないので・・・

>>779
チェーンなんて運ちゃんでもない限り極寒地でも使わんよ
ワンポイント用に台湾韓国系の激安で新しめのスタッドレスを用意しとけ

>>779
一回の積雪ごとにチェーンを切ってもいいなら別だけど、安物スタッドレス履いた方がいいんじゃない？

>>780
>>781
はい、了解しました

せっかくの新車ですからブリザックかIG30あたりにしようと思います
どちらが良いのでしょうか？
サイズは225/50/17ですが、予算はどの位必要でしょうか？

>>782
行動範囲：神奈川-都内メイン だが、トリプラ新調した。つーかブリ高杉。
トリプラならホイールに拘らなければ15万くらいじゃね？

>>782
雪国だったり箱根とかに行く予定は？

>>782
予算なんてネットで調べられるだろ

>>782
50より55偏平のほうが安くて見た目も変わらずに良い
215/55R17　85000円

最新の製造週で↓が最安では？　つうか、ちーとはggrks
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u38102129

スタッドレスまで買うのはもったいないので・・・
　↓
せっかくの新車ですからブリザックかIG30あたりにしようと思います

しかし、極端な人だな…

金あるんだからいいだろ
こういう人にこそGZがお似合い

だれか一月間一万円でスタッドレスのレンタル始めてくれよ

>>789
1日1万ならあるw

>>789
1本1万円なら

>>789
はい、承ります。
早速ですが住所、氏名、電話番号(携帯可)を書き込んでください。

どうせ書き込まねーだろうけどよw
チキン野郎だからw

>>769
自分でGoogle検索にてお調べください。という意味です。
カスというのはあなたのことです。

PCD120のホイールが高くつく。114.3だったらおまけみたいな値段なんだけどねー。

>773

私は価格差よりも性能差でIG３０にした。

価格コムで最安から3番目くらいの業者。
届いたら、製造週がバラバラだし、薄汚れてたので
失敗だったかもしれん。



寒いけどまだ替えてない。週間予報で雪マークが出るか山間部への出張が決まったら替える。

去年スタッドレス新調してスキー場までゆっくり走ってたら
クロカン４駆のパジェロやランクルに途中でぶち抜かれ４駆＋スタッドレスは最強なんだな〜って思ってたんだよ
んでスキー場の駐車場で発見してタイヤ見たら
普通のATタイヤだったからびっくりした
オーナーに聞いたらよっぽど飛ばさない限り大丈夫って言ってたな〜
1人は横浜、1人はブリだった

>>792
＞どうせ書き込まねーだろうけどよw
＞チキン野郎だからw

まずは自分からだろ
鶏肉クン

>>796
雪道ならATでもアジアンタイヤでもなんとかなるって感じの評価が多い
溝があれば何とかなっちゃうみたい
雪道でも凍りだすとやばいけど

>>797
鶏肉のカレーが一番美味い。
次点でエビカレーかな。

>>796
毎年、その手の車がスタックしてるのを見かける

>796
直線でなだらかな登りはいいんだよ。
下りでカーブは厳しい。
すべったらとにかくダメ。重い分余計にダメ。

>>796
怖いのは帰りの下り坂だな。

>>796
圧雪路くらいなら登りは結構いけちゃうんだよね。でも車重あるから下りは弱い。
吹雪の時、その手の車を下りの峠でちょっと煽ったら路肩にダイブしていったな。
こっちはXI2だったから、そんなに戦闘能力高いわけじゃないのに。

>796
みんなも書いてるけど、下りのコーナがやばい。
下りの凍結路の左コーナーの途中で、前の車がビビってブレーキ。
自分は重量級の四駆でATタイヤ、左にハンドルを切ったままブレーキを踏めば
たいがいは対向車線に一直線…想像するのも嫌だ。

>>803
X12 って何ですか？
タイヤの種類ですか？

>>804
リアの加重が抜けてケツが出てぐるーんと半回転って感じじゃね？

>806
前輪が凍結路面を噛めばスピンだろうけど
四輪ともABSが作動しなら、ズルズル滑っていくのもアリw。

去年、アルツ磐梯登れなかったわw
しかも深夜0時
路面ツルツルの氷
結局バックして回り道した
まぁ4人乗ってたてのもあるが・・・

前輪 ダンロップ DSX
後輪 ミシュラン X-ice
08年 溝 8mm
ヤフオクで2万で購入
今年12,000円で販売

二度とダンロ・ミシュは使わない
今年はIG30＋を購入した

もうスタッドレスの進化って、そこそこイイ線いってると思う
そろそろ北海道.北東北専用、北東北を除く内地専用とで開発、実験場所を変えて欲しい
日本って雨っ気ある重い降雪場所の方が多いわけだし

まースキー場までは上りだったから下りまでは見てなかった。
しかしどちらも男女２×２の４人乗車であっさり抜かれたから内心ちくしょーって思ってたんだよなー
でもあの手の車はスキー場や雪道では絵になるね
とても買えないけど・・・・・　ディーゼルなんか規制で乗れないし。

>>797
あはw
やっぱりチキン野郎だったww

毎年けんかになるから新しいスレッド立てておいたぞ

【温帯専用】スタッドレスを語る2011-1【一般民】＠車
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1321941545/l50

三重在住で雪なんか降らないから消しゴム状態だけど
出先で降られると困るし、そろそろ替えるか…
いつもはクリスマス前後なんだけど今年は微妙だわ

>>793
まさかのマジレスw
少しはひねってくれよボケ！
突っ込みようがないじゃんw
ゆとり世代かっ！

>>812
去年か一昨年はは道民専用スレがあったよな

同じ地域の人発見。

>>813
この時期で交換考えるってことは北勢の山のほう？

こっちは四日市なので、１２月半ばで十分かなー？と思ってる。IG30+++の新品買ったから雪降るまでに皮剥きしたいとこだけど。

>>816
松阪以南です。
北勢にはよく行きますし（山に行くので鈴鹿とか）滋賀の比良や奈良の山奥 国道を走るので。

量販店にクムホのスタッドレス並んでるけど
買った人から滑りング苦情来ないものなの？

他スタッドレスのおおよそ半値で怪しすぎるｗ

DSX2　があれば、全国どこでも問題ない

>>808
売るなよｗ

>>808
前後違う銘柄はいかがなものかと・・・
>>796
俺は、圧雪路をかっ飛ばしてきた、当時はやりのハイラックスサーフにオカマを掘られた。
自慢のシルビアのトランクが無くなってハッチバックみたいになってたっけ・・・

175/65/R14
ABブランド国産タイヤが4本ホイール付で39800円（タイヤのみなら20800円）
REVO2が64800円（タイヤのみで49800円）
DSX1が54800円（タイヤのみで39800円）

どれが無難？
関西で雪が年1回積もるか積もらないか

山があっても数年で替えるつもりがあるなら安いので
だましだましずっと使いますよって勇者なら鰤

>>822
俺だったらその3択ならAB
そしてヤフオクで5000円ぐらいのチェーン買っとけば安心

>>817
あー、山越えるならそろそろスタッドレスに交換しなきゃですね。
津に住んでた頃は、よく夜中の青山高原に雪道走りに行ってました。山の麓ではまったく降ってなくても、山の上では雪が積もってることはしょっちゅうですもんね。

はっきり言ってスタッドレス、ABSがあれば冬道でも全く問題ない。
スピードもハンドリングもいつも通りで大丈夫。
ブレーキングもグッと踏めば毎日違いなく止まる。

釣れないだろうなあｗ

>>822
なんでABだけホイール高いんだよ

>>822
年一回ならいらないじゃんｗ

>>818
安いから誰も文句言わないんだよね〜

値段半分で制動距離二倍！
とか言えばよく分かってないのが買いそう。

ig30plus通販で買ったんだが製造月日がのってない
俺が見落としてるだけ？・・・

良く見れば書いてあるよｗ
削り取られてたら怖いけど・・・

>>833
年と週しか書いてないってオチだろ

そっちかｗ
ヤラレタ

初めてのスタッドレスです。

普段は全く雪が積もらない所に済んでいますが、冬の間は月に2往復ぐらいはタイヤチェーンが必要な場所に行きます。
実際にチェーンが必要な区間は片道約5〜10kぐらいだと思います。
去年まではタイヤチェーンをつけたり外したりしていましたが、いい加減面倒くさくなり、スタッドレスを検討中です。

年中ほぼ毎日乾燥路を走行します。

>>736を見てREVO GZとIG30+++の見積もりをとってきました。

サイズは 165 70R14　です。

REVO GZ + ホイール + ナット？ + 工賃 合計62,000円

IG30+++ + ホイール + ナット？ + 工賃 合計54,000円

ネットでは工賃込みの金額を調べてもよくわからないので適正価格なのかはわかりませんが価格的に問題はないでしょうか？
また、上記の2種類で価格以外の面ではどちらにするべきか、イマイチ決定打がありません。
どちらがおすすめでしょうか？

今夜の旭川は圧雪が凍結。
交差点廻りは更に磨かれてツルテカ。
路線バスがドリフト気味に右折している。

チェーン持ってるので3年ぐらいで山がなくなるし、統合的に判断してAB買います。

>>829
高速乗ったときに雪が無くても冬タイヤ規制してて困った事あるので。

>>836
アイスバーンになりやすい場所じゃなきゃIG30+++でいんじゃね？

個人的にはピレリのWINTER ICE CONTROLが
使用上のトータルバランスが良いと思うけど。

>>836
値段はネットと比べても安いと思う
上のグラフに書いてあるとおり両方共問題ないレベルのタイヤだから
後は自分の財布と相談

>>836
どこそれ⁉
めっちゃ安くない？
価格comですら、タイヤ四ぱち

大型バスやトラックはトーヨー履いてる所多いよね

>>839
WINTER ICE CONTROLも見積もりとってみます
>>736-738に↑これはないですよね？


>>840
たいして差がないのなら、少しでも安いほうということで、IG30+++で良さそうですね。


>>841
大手カー用品店２社の相見積もりと値下げ交渉です。
タイヤのみの価格はわかりませんが
ホイール 4,000円〜4,500円(1本あたり)
ナット 2,500円(4本分？)
工賃　2,000円(4本分)
ぐらいで計算されているみたいです

>>838
雪がないのに冬タイヤ規制ってありえるの？

>>843
大手カー用品店なら古タイヤに注意
平気で2年前とか売ってるから

はっきり言ってスタッドレス、ABSがあれば冬道でも全く問題ない。
スピードもハンドリングもいつも通りで大丈夫。
ブレーキングもグッと踏めば毎日違いなく止まる。

>>836
それ、かなり安いね。
俺が買ったネット通販で調べてみたが、そのサイズだとREVO GZが58,600円。
実店舗でその値段なら買いじゃね？

REVO GZ 165 70R14
Dで組み替えもろもろ含めて57000円だったのは
激安の部類になるのかあ

いいなあ安くて
おれはGZ　245 40 18
で１６万だぎゃ

スタッドレスも夏タイヤどうようかぴったのはNG？
夏タイヤの場合はかぴってても、普通の街乗りだったら問題ないけど
スタッドレスはどうなんでしょうか？

俺が見た所は　165 70R14だと
IG30+　50,000円+送料5,000円前後
GZ　　　70,000円+送料5,000円前後だった

>>844
凍結は？

良かった４６１１て書いてあったｗ
四本がプラ紐で固定されていて一番上と下が両方書いてない面だたｗ
くそ新しいｗ

ぶっかけろ！！！！

>>848
アルミホイール付きでその値段なら、相当安いと思う。
タイヤだけなら普通かちょっと高いレベル。

>>844
関西は知らんけど、首都圏や近郊では普通に有る。

>>846
ABSはON/OFFがあってもいい。
自分でコントロールした方が停止距離短い場合が多い。

人間ABSが一番効くね

http://www.youtube.com/watch?v=4GTS-XfLHW8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=b6r58dd0ybQ

ＡＢＳが無い頃は、わざとタイヤロックさせてギアをリバースに入れて、
逆回転させて急制動ってのをやったことがある。

神岡ターン

>>860
ラジコンみたいｗ

地元でスタッドレスが必要なのは年に1〜2日ほど
冬季に2〜3回山間部に行く(でも路面凍結は1回あるかどうか)って程度なので
必要なときだけホイール履き替え

こんなオイラにオススメなスタッドレスを紹介してください

保管中の劣化が遅く、コスパの優れたものをお願いします

>>860
映画で蒸気機関車が動輪を逆回転させて止めるシーンを観たことがあるな。

>>863
オイラとか言ってるお前にはクムホがオススメ

>>863
トリプラ一択
劣化が遅い上に発泡ゴムなので柔らかいまま

アイスバーンやアウトバーンは
ブリジストンの独壇場だ！他の銘柄はお呼びで無い！コノヤロウ！

>>860
雪道では無意味だけどな。
車がどっち向くかわからん。

ピレリー買ってみる

タミヤのファイティングバギーとＦＯＸでよくやったものです。アウディクアトロだって買おうと思ってた。タミヤ製のラジコン運ぶ布のバッグもいまだにあるおれ。

初スタッドレスですが、グッドイヤーのアイスナビ ＺＥＡ�Uで考えてます。
都心部在住で冬季にちょこっと凍結路を走行する程度、
冬季のみ使用、春夏秋は保管という使い方です。
気にしているのはドライ性能と耐久性というところなんですが、
このタイヤの選択は間違ってないでしょうか？

いいんじゃない

昨シーズンまで使ったIG30（プラットフォームまで1~2mm）でも、
凍結路では効いてくれることを期待して、さっきタイヤ交換した。

東京→長野市街地に月末と来月頭に行くぐらいは保ってくれるかな？

今シーズン、IG30+++を頼んで店にはタイヤが届いたみたいだけど、
まだ組み替えてないもんで。

>>851
みんな安いなあ。
デラで見積もりしたら全部ｺﾐｺﾐ鰤8万、浜7.5万だもの(´･ω･`)そんなもん？

165/70-14だと

IG30+++　38,000円（32,000円）送料込み
GZ　　　42,000円（38,000円）送料込み
組み換え脱着バランス古タイヤ廃棄（5,000円）含む料金ｗ
もうちょい安く出来ると思うけど。
ちなみにこの値段にデラは倍、量販店は2万プラスが標準的な価格。

聞きたいのだが、

ノーマルタイヤ　ノーマルタイヤとはなんぞや？？？？

わかる者はいるか？

>>876
ノーマルなタイヤのことだろ…

>>877
そうだよ･･･

>>875
ホイールとナット付きでそんなに安いのか

>>876
サマータイヤと呼ばしたい・・・と？

ノーマルタイヤ…アブノーマルタイヤ
サマータイヤ…ウインタータイヤ
スタッドレスタイヤ…ん？？？

スタッドダイヤだろ

ということは夏タイヤもスタッドレスタイヤでいいんか

最近のスタッドレスタイヤは、ポリマーを添加して柔軟性を保っているので、５年くらいは長持ちする。
昔のオイル添加のものは、２〜３年でオイルが抜けて硬化する。

ブリザックは高性能だがコストアップ。アイスガードがお得。
インチダウン＋扁平率アップ＋細いタイヤでかなり節約できるが、いつも可能とは限らない。

四駆でもスタッドレスでも、雪道は常に慎重な運転が求められる。

どのタイヤ買ってもポリマー式だと思っていいの？

はりけん

四駆でもスタッドレスでも、雪道は常に慎重な運転が求められる。

間違った認識の者が、1名居られるようだが・・・・・

>>860
俺はABS付きのオートマだけど良くやるよ。
雪国では常識かもしれないがなw

全く意味ないだろｗ

>>887
あなた一人だけの【常識】ですｗｗｗｗ

レス乞食多すぎだろ

俺の常識は間違ってるのか？！

>>891
そのうちミッション壊すんじゃねーか？

25マソ出せばミッション買える訳だし　いいじゃまいか

>>880
サマータイヤって呼び方もおかしいよな
冬でも履いてる地域も多いのにサマーって

地域によって呼び方が変わるんだから普通
北海道だったらノーマルタイヤ、サマータイヤで何ら違和感ないだろう

ここでオカシイオカシイと騒いでるヤツの頭がちょっと足りてないだけ、ゆとりすぎ

ノーマルタイヤがあるのにアブノーマルタイヤは無いという

>>825
どうもです。
住んでるとこだけが降らなくて、どこに行くにも山超えないとダメだし
三重から出ると別世界ってことがあるので、とりあえず必須です。
(シーズン中、雪の上をまったく走らなかったってこともありますが)

>>896はアブノーマル

乗用車にも
モーターグレーダみたいにスカリファイヤ装置が付けば
完璧に止まれるのにな

レボ2の15インチ195の65
廃タイヤ処理、バルブ交換×4、脱着、全部込み込み78100円
安いほうになるのかな？

社外アルミでエアバルブ（金属）の交換てしてる奴いる？
純正ホイールでゴムバルブの交換はよく聞くが金属はあまり聞かないもので。

私が初めてスタッドレスを買ったのは、そう、忘れもしない1993年。
あの当時輸入タイヤは高かった。高かったとは言え近所のクソショップでミシュランマキシグラス（ハイウェイ対応）225/50R16を4本16万で買わされた。
早く買わないとサイズ無くなるよ！とか店長にあおられた事もあってしぶしぶ買った。
その時はスタッドレスの相場なんて知らないしおフランス製のミシュランだし、まぁそのぐらいはするのだろうと思っていた。
周囲に話すと高すぎるだろとか騙されたななどと言われちょっと落ち込んだ。そのショップも店長も大嫌いになった。
しかし私が許せないのは雪がたくさん降る地なのにハイウェイ対応のサイプの粗いスタッドレスを薦めて来た点。
君の車はパワーあるからマキシグラスがいいよとか言われてああそんなもんなのか、と。
凍結路ですべりまくった。止まれない。そして追突事故を起こしてしまった。
ブリヂストンのPM30だったら追突なんてしてなかったと思う。ミシュランもあのクソショップもクソ店長もほんと憎たらしい。
いまだにそのショップはしぶとくつぶれてないし、また今日も免許取立ての人を騙しているのだろう。
毎年この時期になると、その事を思い出すのです。若かった故に騙されやすく、向こうも騙しやすかった。
本当に悔しい。
あの頃の私に出会えたらどんな言葉をかけよう。
深呼吸して、前を向く。
降り積もった日々が私の背中を強く押します。
私は麦100%。大分むぎ焼酎、二階堂。

ミシュランっておフランスだったんだ
俺は知らなかった

PM30で事故ったら同じ文面になるのだろうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>903
　　+　 　 ﾍ⌒⊂ヽ　　ﾍ⌒⊂ヽ　　ﾍ⌒⊂ヽ　+
　　　　　（・ω・　）ﾉ　（・ω・　）ﾉ　（・ω・　）ﾉ
　　　　　（　⊃　 ノ　（　⊃　 ノ　（　⊃　 ノ　　　+
　+　　　 ⊂＿_ノ　　 ⊂＿_ノ　　⊂＿_ノ
　　　　 　　　∪　　 　 　 ∪　　　 　 ∪
　　　　　　　| ||　　　　　 | || 　 　 　 | ||

夏とかは、ラジアルタイヤって言うんじゃないの？

>>906はバイアスタイヤの存在を知らないのだろうな(=_=)

マキシグラスの効きは良かったな。
次に出したマキシアイスがダメタイヤで泣いたっけ・・・

北海道では
夏タイヤ
冬タイヤ
っていうよ。

>>901
ボロボロになってたからゴムパッキンは交換したよ。

結局一番硬化しにくいメーカーはどこなの？

東京だと
タイヤ
スタッドレス

青森だと>>909と同じ

ブリザックだよ

こま

>>913
比較対象があるとわかりやすいのでこういう質問していいかな
例えばG4の3年目とブリザックの4年目だと
どっちのほうが安心できそう？

G4を3年周期で交換する場合の年あたりコスト
7960*4/3＝10613
鰤を4年周期で交換する場合の年あたりコスト
10800*4/4＝10800
参照価格コム

>>892
いいえ、壊れてませんけど？
6年目70000kmですよ。

>>901
エアバルブ交換なんてするヤツは情弱www

お前らしつこいなｗ
歴史的経緯を勉強して来い

”スタッドレスタイヤ”は当時あった”スパイクタイヤ”に対して名付けられただけだ。
スタッドがないタイヤの総称としてもかまわないが、話の流れでどちらの意味かわかるだろ？
分からないなら、日常会話に不自由してる奴だろ。

シャーコラ！キチガイ！
スタッドレスの冬タイヤならブリジストン
夏タイヤならブリジストンだ！もちがえるなっ！

>>919
判ってるから・・・
・・・で、書き込んでいるんだから・・・

まあ寒い流れだったから、マジレスもアリだと思うけどなｗ

>>901
金属バルブはホイル歪んだら終わる
俺はいつもゴムバルブに交換している

>>920
もちがえるな？ww

>>923
だからバルブ交換なんてするヤツは情弱ww

スタッドレスの季節はオーバーレブが増えるな！

そんなにかまって欲しいのか？
どんだけ寂しいんだよレス乞食共

グッドイヤー アイスナビ ＺＥＡ�Uとダンロップ DSXのいずれかを選択するとしたら、
どちらを選択したほうがいいでしょうか？
主な使用環境は都心部のドライ走行７０％＋凍結路面走行３０％という感じです。

>>928
安い方

両方昔履いたけど、両方嫌い。

大阪在住だけど毎年出雲大社に初詣行くためだけにスタッドレスはめてる。
それ以外は大阪にいるかぎりは無用なんですごく勿体ないな

だったらファルケンを選ぶ。
逝きたければ止めはしないけど。

スノータイヤ　　＝　主として雪道に使う厚溝低温対応タイヤ　　・・・現在は存在しない
スパイクタイヤ　＝　氷上でも使えるように上の物に鋲（スタッド）を打ったタイヤ・・・現在は存在しない
スパイクレスタイヤ　＝　スタッドレスタイヤ　＝　鋲（スタッド）なしタイヤ
上３つを総称して「冬（用）タイヤ」。ただし、現在は「スタッドレスタイヤ」しかないから同義。
これ以外「夏（用）タイヤ」。要するに雪国地方では積雪期以外に使われるから。
特にスタッドレスタイヤに対しては「ノーマルタイヤ」とも。
「フォーシーズンタイヤ」主に欧米で使われる汎用タイヤ。日本では中途半端な性能のため事実上無視。

こんな感じか・・

ダンロップは先に逝け

>>930
ドライ走行にも耐えるという観点だとどっちが良さそうですかね？

>>932
2シーズンで使い切るような使い方するならいいかもな。
安いし。

フォーシーズンタイヤ ＝ 二昔（ふたむかし）前のミシュランがそうだねｗ

>>933のレスの6行目に出てくる、
＜ 特にスタッドレスタイヤに対しては「ノーマルタイヤ」とも。＞

の「ノーマルタイヤ」ってなんぞや！？

http://hissi.org/read.php/car/20111123/S05Cc0I1Q3Uw.html

>>909
秋田も同じだな。
ただ、最近の若者は夏タイヤとスタッドと読んだりもしている。
そして、アルミホイールも鉄ホイールもホイールは「アルミ」

>>940
mjd?
じゃ、もうテッチンなんて言わないのか。

マニュアルのこともミッションと言うよな。
オートマもミッションなのに。
トランスミッションって知らないのかと思う。アホみたい。

スノータイヤもスパイクタイヤも未だに存在するぞ。
嘘書くなよｗ

>>938
ABでも行って「お勧めのノーマルタイヤってどれ？」って聞いてみたら。
間違っても店員は「お客さん、ノーマルタイヤって何ですか？」
なんて嫌味な言い方はしないで、低価格の夏用タイヤを紹介してくるよ。

いやっほーい。
注文してたスタッドレスが届いたぜ。
REVO GZ（195/65R15）、ホイール付きで87000円だった。

今週末のスキーに向けて、さっそく履き替えよう。

早いなあ
どこで滑るん？

夏タイヤはAD08
冬タイヤはGZ

それ以外は考えられん

もうぼちぼちスキー場オープンするでしょ。

関東だと、群馬の丸沼スキー場が今週末から。
金精峠がすでに積雪の模様。

>>946
志賀かかぐらの予定。
ちなみに、今シーズンは既にイエティで2回滑ってる。

このスレでもオススメのタイヤで
出来るだけ安い店を探して１日見て歩いてやっとお手頃な価格のミシガンのタイヤを廃バッテリー回収屋(多分、外国人の経営かな？)で見つけたよ
予定の1/4の価格で懐ほっかほか(*^_^*)
早速ミシガンのタイヤ履いて峠攻めてくる

>>949
へー
通ってやつですな

>>928
日本では同じ会社だし

>>952
よくご存知で。
住友ゴムなんですよね。
というわけで新しいほうのＺＥＡ�Uにしました。

>>944
ノーマルタイヤなど言わないで　夏タイヤが分かり易いだろうｗｗｗ
和人部落特有の呼び名だなｗ

こちらのＡＢチラシに【セール夏タイヤ 特価！！】【冬タイヤセール期間中！！】
など表すのが普通だがなｗｗｗｗｗｗ

サーキット走行してる仲間の間では俗に言うサマータイヤのことを
スリックタイヤと差別化するためノーマルタイヤって言ってたわ。

ノーマルタイヤ　など言おうものなら『なんですか　それ？？』と応対されるぞ

>>956の意味であれば、「なるほど　わかったよ」と言うことになるのだがｗ

因みにドリフト族はボーズタイヤって言うんだわ。

>スリックタイヤと差別化するためノーマルタイヤって言ってたわ。
普通スリックと区別するならストリートラジアル(もしくは公道タイヤ等)って言わないか?

どっちでも通じる。

てか、俺は静岡出身だが、冬タイヤでもスタッドレスでも通じない人が多いよ。
冬にタイヤを替えるって考えがないし、スタッドレスタイヤを見た事がない人が多い。
（目にしても、それが夏タイヤと違うと認識していない）

お前らしつこーい
文脈捉えて理解しろ　それでいいだろーが。

そんなことより俺はアルミホイールの方が気になる。
ジュラルミンだっつーのｗ
せめてアルミ合金って言えよ．．．．

馬鹿はスルーしとけよ　NG登録な

とりあえず今週土曜日にホイールが届くので、
サマータイヤにタイヤワックスぬりぬりしてこよう。

タイヤワックスは実は良くないと言う意見を聞くけど、どうなんだろうな。

G4を購入した。
よく100円玉の1の文字が見えたら交換なんて聞くが
このG4は始めから1の文字が見えるよ大丈夫か？

IG20はこんなことは無かったんだがねぇ｡｡｡

とりあえず、225/45/18のミシュラン買ったわ。竹ぇ竹ぇ

>>967
いくらでした？自分もそのサイズで検討中。

>>965
油性はダメ
水性は桶



・・・という意見が多い〉脳内

>>966
このスレ読んでて　Ｇ4買ったの？
十分気をつけてね。死なないように祈ってます。

>>969
お〜、なるほどサンクス。

>>962
鉄ホイールだって純鉄じゃないんだから気にする方がおかしい。

>>962
アルミ合金やジュラルミン、マグネシウム合金には、
似たような元素を混ぜてる例も多々あるが、
その配合によって、どう呼ぶかは厳密に決まってる。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%82%A6%E3%83%A0%E5%90%88%E9%87%91
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%A5%E3%83%A9%E3%83%AB%E3%83%9F%E3%83%B3
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%B0%E3%83%8D%E3%82%B7%E3%82%A6%E3%83%A0%E5%90%88%E9%87%91

で、通常アルミホイールに使われてるのはジュラルミンではない。
（BBSが超超ジュラルミン製ホイールを出してはいる。）

>>973
BBSが作ってるわけじゃないけどな。

スタッドレスは黒い鉄ホイールが一番いいと思う。安いアルミホイールよりも黒鉄。ホイールキャップもだめ。ハブにキャップするだけでいい。
男なら黒鉄。「無骨なおれ」を演出してくれる。

>>974
そこまで揚げ足取るかｗ

（BBSがワシマイヤーが制作した超超ジュラルミン製ホイールを出してはいる。）
と書けばご納得頂けたのかな？

揚げ足は鶏の足だけにしておけよｗｗｗｗ
あれカリッとして旨いんだよなｗ

>>941
てっちん使うのは40代中ぐらいより上って感じ。
純正装着以外のホイールは全て「アルミ」って言ってる見たい若い連中は。

俺は氷の上に水浮いた状態のツルツル路面でタイヤロックさせるとスーではなくズーって感じのタイヤと巡り合った

ブリ持ち上げる書き込みがなくなったと思ったら今度は揚げ足取りですかわかりやすいね

夏タイヤはREGNO一択じゃね？

205/55/16のヘボ2が76000円/4本だった。
2011年前半だがまあいい買い物かも。

純正255/45R19の4ドアセダンに乗っている俺は、選択肢少なすぎ。
雪は、年に４〜５回くらいだし。ソットゼロとかでいいのかな？

>>983
雪が降ったら公共交通機関・・・

四年前のIG20 プラットホーム迄後少しとZEA2新品どちらが良いですかね？

2006年からのREVO1を履いていた。
まだ１万キロしか走っていないし、見た目・感触も柔らか。
気になったのは、サイバーが全て段々に立っている。見るからにすごくグリップ力あるような感じ。でも、これって良い状態なんですかね？
結局は事故起こしても仕方がないのでREVO2買いましたが・・・。
ちなみに車はセダン・４駆・１．５クラス。

去年より10日早く交換しますた。
@埼玉

>>983
まだいいよ
おれのは純正でフロント255/35/ZR20、リア285/30/ZR20で500馬力超の4ドアFRセダンだから、雪の日は車庫でお休みしていただくね
まあ都区内在住だから積雪は年に１〜２日だけどね

埼玉ｗｗｗ

>>988
横滑り制御があるから
大丈夫じゃないの？？

>>990
いくらDTC(ESP)があっても、大パワーで車重も2t近いFRだから雪の日は乗らないようにしているよ

愛知です。ほとんど雪は降りません。
で、１８インチの４ドア乗ってますが、
安くてオススメのスタッドレスはなんでしょうか？（カンコックはいやです）

よろしくお願いしますm(_ _"m)ペコリ

>>992
つ AC Winter (インドネシア)

>>992
つ チンコック

純正のホイールが鉄でスタッドレスはそれにはめたから冬は鉄チン。
神経質なもんだから一週間くらいはチョコチョコ増し締めなどを。
そのあいだキャップ付けてない。ハブもモロだし

ハブもモロだし ってエッチなんだから〜（笑）

次スレよろ

てめえでやれクズ

さぁ、華麗に埋めたまえ↓

>>998
あほんだら！ぬっころすぞ！

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