★【一種】教習所で普通免許を取る108項目【二種】
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 17:36:46.47 ID:AvqdtUwK0
船橋第一教習所のサク○は、
教習生が、つまづく所熟知していて
そこネチネチ責めてくる
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 21:19:16.81 ID:z6Nao77P0
>8
ネチネチはともかく、
ポイントをちゃんと
言ってくれるだけ
良い教官じゃない?
土曜日高速教習なんだが怖いよー
久々の運転だし他人を乗せてるしで不安だー
卒検おっこちた
信号無視するとは思っていなくて
自分でブレーキ踏んだときに笑ってしまったわ
本免合格!免許ゲットしたぜ!ヤホーイ
しかし安全協会にお金払う奴大杉、ワロタw
あんな薄っぺらいカード入れ要らないだろ
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 15:56:11.02 ID:S1RC70Bt0
効果測定って無勉で凸したら怒られる?
別に
単に受からないと本試験受けられないってだけだし
送迎バス早く行きすぎwww
またキャンセル2000円か
一度も払う機会なかったが
うちは1000円だったな>キャンセル料
バスか・・・運行してるみたいだけど全く使ってないな
たまに走ってるの見かけるけど精々1人乗ってるかいないかって感じだし運転手の人やりがいなさそう
4200円だよ
教習車がプリウスってどうかしてる。ただの宣伝だけで教習する側にとっては優しくない
今日、試験場で受験してきた
同じ教室で受験した人は、教習所からの受験生ばかりみたいな説明をされたが
別の教室に比べ合格率がかなり高かった(合格番号の数で判断)
別の教室はどうゆう経路の人達が受験したか気になる
一応、自分は合格できた
ひゃっほう!一発で免許取れたよ!
嬉しいから明日ソープで豪遊するよ!
ソープだなんて・・・ふ、け、つ
おめでとうございます
不潔だからソープで洗ってもらうんや!!
修了検定の申請しに行ったら7時間あるから1日時間が取れる日にしろと言われた
そんなに何するの・・・
これ落ちたら合格するまで毎回7時間受けなきゃいけないの・・・?
説明1時間
試験(運転)15分
待ち2時間
昼食1時間
説明30分
視力その他検査30分
試験(筆記)1時間
発表5分
仮免許発行1時間
おおまかな流れ
> 7時間あるから1日時間が取れる日にしろ
おもろい教習所だな
時間かかりすぎw
仮免受かって、その日に学科と路上教習入れられて12時間以上教習所にいた
効果測定前に練習プリントもらったけどこれやってれば仮免の学科は問題ないのかな
効果測定のためのプリントだと思ってたけど・・・
>>24 たぶん
>>25の流れになると思うけど
私が通ってる所は修了検定と仮免学科試験は別日程でできたから
3時間+3時間の2日間でいけたよ。
おーうそんなにゴチャゴチャやることあるのか・・・
精神がもたないんで試験先に終わらせてほしい
>>24 受かったら7時間必要なのであって
落ちたら早く帰れるハズ
>>32 修了検定(技能試験の代わり)は教習所が行なう事業だけど、
仮免試験(適性・学科)は県公安から教習所に委託されてる業務。
修了検定合格証明書があることで仮免試験を技能免除で受けられる。
だから教習所で行なう仮免試験は修了検定合格者しか受けられない仕組み。
仮免学科で落ちる人なんていないだろw
と親に言われたが普通に20人中8人くらい落ちてた件
結構難しいと思うよ、アレ
俺も一夜漬けで満点様とムサシやったけど自信なかったし
久々の運転と自主経路に心臓バクバクで寝れない
>>17 送迎バスは宣伝も兼ねて走らせてることも多い。
生徒が増える年明け以降は結構な乗車率になるだろうよ。
あとバスは指導員が運転してることもある。
指導員にとっては良い気分転換だw
>>30 車体がでかい上に見切りも良くないから、車両間隔が掴みにくい。
速度計がデジダルで加速度がつかみにくい。
回生ブレーキと油圧ブレーキが変に併用されてブレーキの感覚が変。
こんなとこか。
送迎バスが予定時刻より早く通過して乗れずに教習受けられなかったら教習所の責任。
プリウスはアクセルレスポンスが悪いしパワーがないし
ブレーキ効き過ぎだしチェンジレバーがキモイしメーター類が全てデジタルだし
マジでいいところないよな
燃費だけだわ
学科のけん引の問題にいつも引っかかる
750kgまで
30km/hまで
故障車はok
これくらい覚えておけば大丈夫じゃないっけ?
けん引車の前端から故障車の後端まで25m以内 もあるぞ
>>19 うちのとこも12月からプリウスだw
高校生入ってくる時期だから完全に宣伝だろうな
路上で一緒になった先生が「ブレーキ効き過ぎるし、乗りにくいからマツダにしたらいいのに」って愚痴ってたわw
教習に一番適している車って何?
コンフォート十分伝説
アクセラが人気って聞いたけどどうなんだろね
コンフォートだけど近くの競合校がアクセラだなあ。
アクセラかっこよす
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 12:46:15.46 ID:gKm+G7hJ0
教習所って一日2時間しか乗車させてくれないものなの?
2段階いくと
連続じゃなければ3時間できる
>>49 技能は1段階なら2時間まで
2段階なら3時間まで(ただし連続して受ける場合は2時間まで、でも技能2時間+学科1時間の3連続みたいなのはOK)
一日何時間でも教習可能だと指導員足りないんじゃね
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 13:02:19.50 ID:gKm+G7hJ0
>>51 いくら教習生が希望したって同時に走らせられる台数は決まってるんだから
単に疲労による事故防止の為だと思うよ
法令で決まってるらしい
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 13:53:15.42 ID:R21oC2RrO
男なら試験場で
>>52 少なくとも指定教習所だとそういう決まり。
卒業検定でハザード消し忘れて、路上発進してしまったorz
オマケでなんとか合格出来たけど
初路上で夜道行ってきたけどやっぱ怖いな
慣れるもんなのかね
>>51 ただし、
普通二種の教習で、普通一種免許(相当)所持者の場合は
第一段階技能も1日3時限(連続は2時限)まで可。
やっと卒検終わった!
免許センター行くのダルいな
あんな僻地まで行かないとならん上に平日しか行けないとかorz
今日で累計キャンセル料10k超えた^q^
もったいねえ
>>61 確かに、キャンセル可能な時期と突発的な予定のせいでやむを得ない場合もある。それはわかる。
しかし、それにしたって多すぎるだろw
どんだけ激務なんだよw
64 :
sage:2011/11/12(土) 21:47:20.69 ID:FESMlXhT0
修了検定申込したけど1週間後になっちた。
予約が平日しか空いてない状況だったんだけど
どこもそんな感じ?
しかも見きわめの時にボロクソ言われて
一発で受かる自信がなくなったww
コース覚えてないから距離感がわからなくて方向指示器出すのが
遅いと。。しかも夜だったから次何番左折って言われても
暗くて近づくまで番号見えやしなかったww
やばい焦るwww
今日修了検定だったけど結構居たね
とはいえ土曜だったし、教習所全体もまだそんなに人増えてないかな
見極めではべた褒めされて調子のって挑んだら、ボロクソに減点されてギリギリ合格
もう教官の言葉なんて信じない
>>64 暇な時間見つけて他人の教習を見学してみるとかどうよ?
ウチの地元は教習コースの隣が台地になってて見学に適してた。
コースはどのくらい教えてくれるのだろうか
「突き当たり左曲がって次の交差点に〜」くらい言ってくれたら助かるのだが求めすぎかw
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 22:23:04.27 ID:FESMlXhT0
>>65 合格おめ
自分も同じww今まで調子乗ってたからある意味良かった
くそうるさいじいちゃん教官だったけど
自分の為だしね
修了検定なんとか受かって早く路上デビューしたいわ
金曜日に信号無視で卒検落とされ
本日補講を受け明日に再度卒検受験
補講時に
なんでこの運転で落ちたの? って言われたのには苦笑いするしかなかったわ
明日は時差式云々に限らず全ての信号を確実に目視して
歩行者に注意して運転するとしよう
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 22:30:20.32 ID:zTIwEXY5O
すんません
去年1月に免取りなってそろそろ免許とる準備にとりかかろうとしてるんですが
仕事で日曜と祝日しか休みがありません
幸い教習所はうちの近くにありそこに通う予定です
免許とった頃のこと忘れてわかんないんですが
免許センターに試験行くのは平日しかだめだってわかってるんですが
他に教習中などに平日しかダメなときってありますか?
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 22:36:18.63 ID:FESMlXhT0
>>66 いいね!昼間に見てくるわ
うちもコースよく見えるところにあるし
サンキュー
>>67 そんな親切ではなかったw
何番を右、左、ぐらいしか言ってくれないw
坂と踏み切りぐらいは言ってくれたけど
>>70 場所によっては修了検定は平日だけの所もある
休日だと仮免取れてもその日に発行できないって理由で
>>69 俺おっさん。10年前に俺を含めて3人で卒検うけたときに俺以外の2人が
信号無視で落ちた。ちなみに東京都心。
一人はねーちゃん。発進がぎこちなかった。それで黄色で突進して終了。
もう一人はにーちゃん。うまかったけど信号見落としで終了。
>>45 コンフォートかランサーか・・・
まあランサーはもう生産されてないが。
車両感覚の掴みやすい5ナンバーサイズの車がベストだと思う。
>>47 アクセラが人気なのは安いから。
ただあんまり教習に向いてないと思う。
車体でかいし、車両感覚も掴みにくい。
>>70 免取になるような運転をする奴に、一発で合格するような運転が出来るわけないだろ。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 01:11:09.24 ID:ELZAKSuwO
安価はしっかり打てくそやろー
今日危険予測のシミュレーターだったんだけど
あの機械は危険だね
どうせ実車じゃないしと思って人をバンバンはねたくなる
てか轢いた
教官がいたからゾンビみたいな動きのお爺ちゃん轢けなくてムラムラした
ロードスターの教習所ってない?
>>70 免取り食らうヤツは技術だけはあるだろ
モラルが無いだけでさ
>>70 免取り食らったか!
次回は命取り食らうからな
自覚して免許を取らなければ、他人の命まで取ってしまうぞ!!
>>79 ない。
そもそも教習車の要求仕様を満たしていない。
修検で大学生くらいの女性の運転に同乗した
S字で明らかに脱輪するコースで曲がりだしたんで、ああこりゃダメだ・・・と思ったら
おっさん教官が「んぅぅぅ・・・あ・・・おぅ・・・落ち・・・・んぅん・・・」とか言い出して助けやがった
俺の時はコース案内すらつっけんどんな態度だったのに・・・
今度担当教官になることがあったらミニスカート履いてってやろうか
(;´д`)ハァハァ
今日、卒検を受けてきて、路上は良かったけど
左バックの方向転換で脱輪して検定中止になった。
さっきキャンセル待ちをしてで補修を受けてきた。
普段の技能で方向転換で脱輪したことなかったら
めっちゃ悔しくて、大の大人が涙目になりそうだったわ…。
次の卒検、火曜だけどまた失敗しそうで怖い
>>73 20前後の小僧です
前回は歩行者用信号区別の時差式タイプの信号で
歩行者用が青になったからしのまま発進・・・ 2mくらい徐行して自分で急停車 みたいな流れでした
本日の検定ではあまりにものんきに運転しすぎて
教官の右折指示を聞き落としウィンカーの出す時期が遅いのと
自主経路で道忘れて一つ前の信号で ここだっけかなぁ・・・ みたいにいい加減に合図 という体たらく
一応合格はしましたが
技能面では問題ないにしろ 注意力云々がまだまだだな と再度自覚しましたので
免許取得後は周囲の把握についてしっかりとやっていきたいと思います
それでは皆様も卒検合格できるように頑張ってください
>>83 そういうおまけで仮免取った奴は路上でて苦労する
高速教習、どこ走る?うちのところは東関東自動車道
教習所最寄りの高速だろどこも
>>85 教習では脱輪しないのに検定でやらかす人は結構いるよ
大事なのはちょっと危ないなと思った時に切り返す勇気だと思う
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 15:39:32.16 ID:ELZAKSuwO
>>80 だから誰に言ってんだって
しっかり安価打てくそやろー
高速教習はシミュレーターだけだった俺は負け組か
シミュレーターで高速教習って意味あるんですかね?
実際に体験しなきゃ勿体ないと思うんだけど
元々そういう地域ならば、仕方がない。
高速はシミュレーターだったなw
実際の高速とは違ったよ
ダメだ、S字やクランクに入るスピードが速すぎて操作がムチャクチャだ…
奇跡的に脱輪してないがマグレでしかない
ゆっくり入ればいいやん
明日本免だ
車で車線変更するのって恐いよな。バイクと違って。
車線変更とか右左折時の目視の時に子供がぶっ飛んできてひき殺したらどうしてくれるんだよ
>>96 多分今の運転では狭路コースに入ってからもしくは入りながら減速してるはず。
狭路コースの5mぐらい手前で減速を終わらせて、速度を作ってから狭路に入っていくと良い。
>>99 飛び出さないように神に祈るのみ。
たまに譲ってくれない車もいるからね〜
目視を十二分にして、横断歩道の前で徐行しながら更に目視
これだけやっても怖いからね
特に自転車
免許とれました!
おめ!
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 23:11:56.61 ID:SdJqVaiJO
オートマの普通自動車の座席の背もたれの調整はどこの部分を動かせばいいか教えて下さい
以前教官に聞いたのに、また忘れてしまいました
本免は技能試験ないのを卒検後の案内で知ったわ…。
明日本免の学科試験受ける
仮免近づいてきて毎日胃が痛いよ
みんなよくこんなのに耐えてたな・・・
>>108 案外あっけないぞ
S字クランクの脱輪注意と幅寄せ左折右折、進路変更、目視
停止線、カーブの徐行とストレートのアクセルのメリハリ
普段通りやれば十分通る
110 :
105:2011/11/13(日) 23:48:54.10 ID:SdJqVaiJO
>>109 それが緊張するとミスするんだよw
明日、仮免の技能リベンジだわ(´д`)
もう、どうだっていいぐらいの気持ちで臨む
仮免の時は緊張しすぎていつもしないミスとかちょくちょくやらかしたわ。
あさって卒検だがコワイヨー。
>>112 お互いユルく受けましょう。
頑張らないでいいですよねw
緊張しまくりで検定で技能ボロボロだった俺でも受かってたんだからガンバレ
一発中止以外に落ちる奴なんて見たことないわ
115 :
107:2011/11/14(月) 12:03:49.67 ID:B2diz8Kq0
なんとか免許とれた。95点
先祖様に祈りながら一心不乱で挑んだw
今日の教習で方向変換・縦列駐車だったが
縦列駐車はアドバイスが分かりやすかったので、何とかモノに出来ったと思うが
方向変換は脱輪・接触しなかったが、イマイチ感覚が掴めなかった
卒検に不安が残ったな・・・
>>116 みきわめの日に自主経路やった後の残り時間で方向変換と縦列をみっちり(?)できるはず
みきわめって自主経路走んの?
うん
本免受かった。
結構番号飛んでてびびった。
本免受けた人、自分含めて
全員合格だった
教習所でDQNなガキがいたんだが
そいつの友達らしきヤツがAT限定だったらしく
「AT限定とかだっせwww」とか大声でギャーギャー騒いでたんだけど
昨日あった修了検定でMT受けてる人の中でそいつだけ落ちててワロタ
修了検定でエンストした車見て爆笑してるクズもいたな。まあどんな社会にもそういう奴はいる
年末に向けてそういうのが増えていくのだろうか
早く終わらせたいが中々時間がない
路上スタートするんだけど、やっぱり夜の運転って難しい?
日が暮れるのが早くなって、暗くなってからしか時間がとれない・・・
初めての路上が夜なんて怖い
夜のほうが路駐も人通りも少ないから楽だよ
みきわめでいきなり半クラがグズグズになって発進や坂道で困った…
今まで出来てたのが急にやばくなったから変に意識しちゃって余計に手間取るしまずいなあ…
俺も今日のみきわめでちょっと下手になってたわ
それでも判子押してもらえたし修検も軽く失敗しても大丈夫そうだ
テス勉覚えるの有り過ぎてなかなか進まないorz
「早く技能の授業やらなくちゃ」って焦る(´・ω・`)
>>125 そりゃ夜の方が難しいよ。でも、教習所のうちに夜間や雨天時の運転は慣れておくといいよ。
131 :
107:2011/11/14(月) 17:57:26.00 ID:pOC6OnSd0
>>125 決まった道路しか基本は走らないから
道を覚えればなんて事ないよ
ただ帰宅ラッシュな時間だと飛ばす車が多いから
教習車が邪魔で幅寄せやハイビームでせで煽ったり、
中にはホーンまで使う奴がいるから少しイライラするかも。
名前消し忘れた
大阪は教習車を煽る人が本当に多くて
教官も本当に困ってたわ。
地域性によるね。
夜間、冬はアイスバーンに吹雪、教習で得るものがおおきいけど
経験すると冬道は楽だね
昼間しか路上経験なかったから、免許取ってから困ったよ
ライトの付け方からわかんねーんだもん
絶対、日が暮れてからも一度経験しといたほうがいい
横でブレーキかけてくれる人がいるうちに
ライトの付け方わかんねー奴卒業させるとかどんな教習所だよww
今日学科試験合格して免許ゲットしたけど、
自分が何点だったのかってわからないんだね。
門真で受けたんだけど。
ちょっと残念。
>>136 教習項目のどこにも無いからやらないような気がする
でも夜間の教習になると突然ライトの操作を指示されてその時にやっと覚える
>>138 もらった紙?
申込書をいったん返却してもらったけど…
それに貼り付けてあったのは新しい免許証の記載事項だけだったような
教習ではやらないけど技能教本の最初に書いてあったと思う
うちの教習所じゃ2段階で路上教習ごとに路上に出る前の日常点検でウィンカーやブレーキランプやライトの確認するけど
路上教習でそういうの一切なかったの?
> ウィンカーやブレーキランプやライトの確認
うちもやってたな
それ全部教官が5秒ぐらいで終わらせてた
こっちは見てるだけ
みきわめで緊張してどうすんだ俺…
下の方に点数書いてあったな>神奈川二俣川
>>140 幕張も点数教えてくれなかった
聞いたら、落ちた奴は点数教えてくれるんだと
>>142 うちも当然いろんな点検やらされてたけど、ライトの点灯だけはなかった
そういやワイパーを自分で動かしたこともなかったな
効果測定っていうのがよく分からないんだが技能終わってなくても学科全部聞き終われば
窓口で「効果測定受けたい」って言って模擬試験受ければいいだけ?
予約とかいらないよね?
そんなの教習所で受け付けの人に聞けよ
俺が行ってる所では予約とか要らないし時間割関係無く好きな時に受けられる専用の部屋みたいなのがある
効果測定は教習所によって違うから受付で聞いた方がいい
うちのとこは奇数の時間割のとき受けれる
2回合格で検定受験できる
卒検受かった
意外と落ちる奴っているんだな
卒検受かった 修了検定も高速教習もガラガラで一人で受けてたのに
最後の卒検に限って初めてインストラクター以外の同乗者有りで運転…
前にはバス後ろにはトラックで前後全然見えなくなるわ、歩行者信号赤なのに
歩行者飛び出してくるわで急ブレーキ1回使った(インストラクターに踏まれる直前)が、
合格できた。
一緒に試験受けてた子が手汗びっちょりかく人だったみたいで所内戻って方向転換の時
運転変わったらステアびしょびしょで泣いた。
シミュレーターって運転難しい。実際の方が簡単だ。
あれ思うように動かせなくてイライラした
投げやりになって轢きまくった
一段階から補修受けた人っている?
安心パックみたいの入った方がよかったんだろうか
1回だけ受けてしまった
俺も一回
たけえよ補習料…
俺は安心パック入ったけど問題無く卒業した
だけど安心パックは入って良かったと思う
ミスした時に安心パック付けてるしオーバーしてもいいやって切り替えられたからな
俺はATなのに一段階の時点で4時間もオーバーしたw
自覚はあったけど鈍くさいわ
162 :
名無し募集中。。。:2011/11/15(火) 18:53:38.20 ID:BsbVP3gC0
俺も鈍臭いけど混んでいるせいかオーバーしなかった
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 20:46:16.97 ID:/jiD9J+o0
ストレートで卒業検定まで合格できた。
あとは試験場で免許証貰うだけだけど、俺みたいなのがその辺走ってると思うと怖い
駐車だってろくに出来ねえぞ・・w
卒検って学科試験は無いですよね?
うん
どうもありがとうございます
今日卒検受かって免許センターの説明とか聞いたけど
本免受かった人の中から8〜10%の確率でサンプルで運転すると言われたんだが
どこもそうなの?
結構なところはそうらしいし俺の時もやるとか言われたけど
結局やらなかった。時期的に人が少なすぎるとやらなかったりするんじゃないかね?
とりあえずやらされるつもりで行っとき
>>163 駐車は取ってから練習すればいいんだよ
初心者向けの駐車テクなんてのもググれば結構あるから
参考にしてみてもいい
>>168 そういうもんなのか
当たっても気楽に頑張ります
修了検定の技能で落ちたけどかなり凹む・・・
生まれてきてごめんなさい
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技能教習、第一段階最低15時間とか書いてあるけど
シュミレーターも含むのかな?
最初の1時間のカートレも含めて15時間
一段階目の技能の見極めって、学科の効果測定みたいに過程が全部終わった後にそれとは別にやるものなの?
それとも今までやってきた通り予約して受ける技能の授業の
最後の乗車(MTなら最短15限目?)の事を見極めって言っていうの?
>>177 自分の行ってるとこでは、技能の項目が22あって
いちばん最後22番目の項目がいわゆる見極めだったよ
普通に技能予約とってやった
ATだから最短12時限だけど無線含めて14時限めにやったよ
補修とかは言われなかったしやった覚えがない
だからMTなら、無線あるとこだったら
17時限めに見極めになるのかな?
>>177 各段階の最後の技能教習がみきわめだと思います。
いちおう受付の人に訊いてみては?
>>176 まじか!
俺のとこ、カートレ2時間だったから
カートレ2時間+車乗るの12時間+みきわめで1時間=15時間って感じぽいな
それ以上乗車したら補修扱いで別料金発生になりそうだから、これはかなり気合入れないとやばいかも
今日複数教習と危険予測とったんだけど
危険予測の2時間って片方学科だよね?
そうじゃなかったら4時間になるんだけど
>>181 うちの教習所では、危険予知は学科1番とセットで2時間だよ。
おいおい高速教習までに復習項目残ってたら補習とかきいてねーぞ
あと二時間で3つぐらい残ってんぞ
運転が上達しない人を高速に連れて行くのは怖いだろうからな
あーあ仮免落ちた
これだけで一万も飛んでくのか・・・
>>186 修検受かってんなら学科試験代だけでしょ
応急救護ってどんな事するのかなぁ。
3人一組になって
人形に心臓マッサージとかやった記憶がある
お金ないからもう補習受けられません
給料日まで強制休養決定w
うあぁ…あと二時間後には仮免だ…。勉強不足な気がするし技能も不安要素あるしすごい緊張してきた。緊張するとテンパるほうだから怖いわ〜。
俺も給料日前だから金銭的にも落ちたくない…。
車乗る前に試験官にちょっとすいませんって断ってから10秒くらいブリッジしてみろ
緊張とかぶっ飛ぶから
>>191 大丈夫大丈夫!
おちついていつも通りやればいいんだよー
ゆっくり丁寧に。
力抜いてがんばってね
ありがとう。ブリッジは体つりそうだから辞めとくw
落ち着いていけるように頑張るわ。
ちょっと明鏡止水習得してくる
前の人の運転みながら頭の中で復習してれば結構落ち着いてくる
一番手は怖いだろうなぁ
一番手がウィンカー消し忘れとかやってくれるから忘れやすいポイント思い出せていいよね
と一番手だった俺が言ってみる
免許欲しいんだけど、金がない
分割での支払いって基本どこでも出来るのかな?
修了検定で踏切三回もエンストしたオワタ
>>191 修了検定の時にエンジンかからなくてテンパりまくった俺が通りますよー、と。
焦ってクラッチちゃんと踏み込んでなかったのが原因だったんだけどね。
教官に教えてもらってやっと発進できたんだけど、そんな俺でさえ合格だったから大丈夫だよ。
と思ったら受かってました!
次は学科頑張ります!!
踏切で3回エンストって死ぬぞ・・・w
すみません踏切前の間違いでした…
坂道で立て続けに減点されて落ちた
緊張でペダルの感覚がすっ飛んでたわ
俺もお金ないから次落ちたらお休みだな・・・
自分の部屋で、コース地図見ながら
手足動かしつつ・首ふり安全確認もしつつ、
イメトレ繰り返してたら
修検のとき身体が自然と動いてくれて楽だった
みんな交差点曲がる時とかクラッチ踏まないのか?
いままでなにも言われなかったのに昨日始めて曲がる時は踏むなって言われたわ
もうどうしていいかわからんくなってきた
>>204 就寝前にやると効果的だね
睡眠中に脳が最適化してくれるからな
>>205 減速が足りなくてギアチェンジが遅れてるんじゃないすか
一段階三時間オーバーのド下手だが二段階は9時間目まで復習無しでこれた
でも段々運転が雑になってきたのが自分でもわかる・・・
慣れって怖い
学科も合格できました!
路線前で三回もエンストしたのに合格させてくれた教官感謝ですTT
いや踏んでしまってるというよりあえて踏んでる
だって横断歩道とかに人がいたら止まらないとだめだし
>>205 クラッチ踏む→エンジンブレーキが効かなくなる、慣性走行になり速度が落ちにくくなる
クラッチ踏まない→エンジンブレーキが効くので徐々に減速する
クラッチ踏むと速度が踏まない時に比べて落ちない、でも交差点ではしっかり速度を落として徐行しよう
てことで指導員は速度を落とすよう指示するんじゃないかな?
徐行速度にまで落ちてたら別に慣性走行しててもいいと思うけどね
見通しが悪い交差点で見えないところに歩行者がいて急停止って時も踏んでる時の方が止めやすいし
ただクラッチ踏むと交差点曲がり終わって加速するような時はまた繋ぎ直さないといけないから手間が増える
左折なら2速で半クラにしてるけど駄目かな
きつめの左折なら
2速でクラッチ切って半クラ作ってから左折、
途中でしっかり繋いでく、と指導された
普段は2速のまま、
いつでもクラッチ切れる準備・意識だけしておいて右左折、
ブレーキで速度調整してるかな
俺は、交差点等で信号待ちしてて右左折する時なんかは
半クラ状態で右左折する。
発進して即右左折だからスピードも出てないし
右左折する前にクラッチ?ぐなんて高度な技術は、まだまだ俺には無理(おそらくエンストする)
曲がりきってから、ゆっくりクラッチ?ぐって感じだな。
なんだよ、この文字化け!
ってことで、もう1回
俺は、交差点等で信号待ちしてて右左折する時なんかは
半クラ状態で右左折する。
発進して即右左折だからスピードも出てないし
右左折する前にクラッチつなぐなんて高度な技術は、まだまだ俺には無理(おそらくエンストする)
曲がりきってから、ゆっくりクラッチつなぐって感じだな。
方向変換と縦列駐車がボッロボロで泣きそうになったわ。
運転教本とYoutube、コツを紹介してるHPを見て復習しまくってるけど
実際に車を使っての運転をもっとやりたいわー。
どうやったら感覚つかめんのかなぁ?
車とは全然違うだろうけど、家にある子供用三輪車に乗りながら
バックの感覚だけでも掴めるようやってみようか・・・意味ないかorz
運転席から見える位置で
ハンドル切る量等、機械的に覚えるだけだった
例えば方向変換なら
左後席三角窓の端にポール見えたらハンドル全部切るとか
2時間で縦列・方向変換、ある程度できるようになるには
ああいうやり方も仕方ないんだろうな
んで、免許取得後の駐車も
その応用でなんとかなっちゃう
方向変換出来なくて家族の車でやったけど車が違うと教習所で習った方法でも入る位置が違って困った
オデッセイだったのがいけないのか自分が糞なのか知らないけど平べったい車で自主練習したい
220 :
191:2011/11/17(木) 16:41:55.89 ID:bdBNO5dQO
緊張しまくりで最後、停車してエンジン停める前にクラッチ離してしまってへこんでたけど仮免受かりました!!仮免でこんなに緊張するのに本免許の時大丈夫か不安だけどひと安心だ〜
初路上行ってきた
情報量が多すぎてワケワカメ状態
あばばしてる内に終わった 怖い路上怖い
>>217 卒検の最後の最後で縦列でミスったりしたら最悪だぜ
車種やコースで違うから、感覚というか手順を覚えるのが手っ取り早いぜ
免許ゲットした!
今更ながらさだまさしの「償い」とか
事故の危険性を訴えるCM集を見てから教習所に行っていたが
そのおかげで注意力ものすごかったから危ない場面はあんまなかったよ
初路上の時に交差点で3回エンストしたけどね(´・ω・`)
今では笑い話さね
明日、初めての路上教習。
当然、所内とは違って、一般の車や歩行者がいる事を考えると
今から不安だ。
チミ、その不安をこの先忘れるなよ!
みんなやっぱ実家の車で練習するもんなの?
勿論前後の仮免マークは暗黙の了解で
>>220 おめでとー!
仮免の前後マーク、もらわなかったけど
何処で手に入るの?手書き?
教習所で借りるとかなんとか
教習所は事故られたら困るからあんまり貸したくないらしいけど
路上2回目、いきなり夜の環八とか
車線よく見えないし、右折後に入るレーンもわからないし
横断歩道に人が残ってても「どんどん早く行って」と爺ぃ指導員に煽られまくり
不安と疑問で終わった
ホントにこんなでいいのか
231 :
191:2011/11/17(木) 21:04:53.21 ID:bdBNO5dQO
そういえばもらわなかったけど自分のとこは仮免許自体を教習所で預かりますよってこと(その公的な書類も書いた)だったよ。なにかあったらマズイから私的な運転はするなということみたいだね
私は、教官から家の車でどんどん練習すればいいよーってことで、
仮免許のマーク(仮免練習中と印刷された紙と貼り付ける厚紙だけど)もらったよ。
深夜と早朝に自主経路練習したよ。
教習仕様の補助ブレーキありならともかく、仮免で普通の車をどんどん乗りなさいって
まともな神経じゃ言えないだろ。
事故起こした際の事なんか全く考えていないのであろうか
「仮免とってすぐに自主練しないで、2段階を5回こなすまでやらないようにね」
って俺は言われたな
>>232 やめとけ・・・
慣れた時が一番危ないぞ。悪いこといわないから本免取ってからにした方がいい
保険も仮免は適用されないし
路上は別に出たくないんだけど
縦列と方向変換練習したい
>>231 あくまで試験を受ける為か、その為の練習目的の免許だからね
よく買い物ついでにスーパーの駐車場で事故起こして、無免許で処理されたとかあるが
俺の教習所じゃ卒業したのに、本免試験受ける前に仮免運転で高速のSAで人身事故
まあ、そもそも教習を除き、仮免で高速は乗れないんだがね
技能試験の為の仮免だから、技能合格後に仮免で乗るのもアウト
警察からは練習目的外として無免許で処理され、無論保険もなし
後日、割引で再入校できないかって泣きついてきたらしいがw
>>237 世の中にはスゲェのが居るんだね
ちゃんと学科でも学んでるハズなのに
俺のとこの教官も口を酸っぱくして仮免で乗るなって言ってるな
やはり過去に仮免で乗って事故って仮免取り消しになった奴いたみたいだし
良いことないってさ
練習したけりゃ教習所こいって
近所の公園の駐車場で朝方変換やったよ道中は家族に運転してもらったw
仮免持って路上経験積んでも隣に熟練ドライバーがいても補助ブレーキない車で公道は無理怖いw
縦列は庭に朝顔と野菜の弦をまきつけ棒を刺しまくって似非ポールを作ってやった
路上で右左折する時って後方確認して方向指示、そんでまた確認してよせるのは分かるんだけど、
どのタイミングでブレーキ踏んでトップからサードにおとすもんなのか分からん
よせる時は既にブレーキ踏んでるもんですかね?
仮免が教習以外で公道出ようなんてアホな考えしてるヤツは免許取って欲しくない。
普通免許すら与えられてない訳だし、全教習課程すら終わってないなら尚更乗ろうとは思わない。
教習車で指導員が乗っているにも関わらず事故が起きているって言うのに。
公道において若葉より危険な存在なのに、それでも万が一の事を考えずに練習したいと自分の願望貫くのか?
あと数週間〜数か月くらい我慢しろ
まだ仮免だけど自主的に練習してるよ
教習じゃ時間短くて物足りないし、自信つけなきゃ教習見に入らないし
まぁ、専らコース内より交通がまばらな田舎道だけど、やってる方が気が引き締まる
言葉は悪いけど
>>242に全面的に同意だわ
よく仮免で乗ろうという気になるよ・・・
うまい奴は自主練習なんてしなくても時間どおりに卒業できる。
へたな奴は自主練習なんて危ないからやめとけ。
みたいなこと言われた。
まぁ規則守れば法的には問題ないし
別にいいんでない
俺の所は仮免許は基本的に教習所から持ち出し出来ないから自主練も無理だわ
出来てもしないだろうけど
仮免で路上出るなら、ちゃんと万が一の時の為に自動車保険きかせとけよー
親の車で保険が親にしか効かなくて、自分が不担保になってたなんてないようにな
・1速で出発時
・坂道発進時
エンジンの回転数どれぐらいにしてる?
そんなタコメーター付いてない車に乗ったら何の意味もない情報を得てどうするんだ
坂道だって毎回同じ回転数で行ける訳じゃないし感覚で覚えた方がいいと思うよ
平坦な道、ぶぉーーーん
坂道、ぶおおおおおおおおんんんんん!!!
って感じだな
>>250 いや、まぁ〜おおまかにどれぐらいかな〜と思って
・1速で出発時は1000回転ぐらいで
・坂道発進時は1500回転ぐらいで
にしてるんだけど他の人はどんな感じなのかと思って
教官は別に何も言わないからそれで問題はないとは思うけど
他の生徒と一緒に乗ったことないから、他人の回転数がよくわからんし
大体そんなもんでない
っていうか人によって全然違うとか普通に考えて無いだろw
>>253 ま〜そうか、親父も離婚して一緒に住んでないし聞けないから
教官にでも何気なく聞いてみるか。
坂道ヘタクソすぎて泣きたい
半クラになった瞬間にすぐサイド落とそうとしてしまう・・・
昨日はテンパって半クラも分からなくなって逆行しちゃったし・・・
わかるわかる、坂道発進って右手でハンドル維持、左手でハンドブレーキ、右足でアクセル、左足でクラッチって
両手両足全部使うから慣れるまで大変だったよ
>>232 まぁ指定外の教習所ならそんなの当たり前だよな。
全部一斉にやる訳じゃんねーんだから
一つ一つ確かめながらゆっくりやってけよ
数年前、坂道でサイドは使わないとかなんとかって聞いたけど
教習所による違いかね
後ろに追突するといけないから保険のために使ったほうがいいって言ってたな
サイドブレーキ使わない俺カッケーみたいな勘違いしたらいかんのだとよ
路上出てからは一度も坂道でサイドブレーキ使ってないな
使わない発進も慣れた方がいいって言われるし
路上では、必ず「坂道」があるし、
「鋭角の右左折」がある
場所によっては、
「見通しの悪いカーブ」
「交通整理されていない交差点」
「通行量の多い道路」
「信号のない横断歩道」
「さびれた踏切」
と盛りだくさんだ
修検のための補習行ってくる
憂鬱だ…
一段階で6時間オーバー 二段階で9時間オーバーしてるから金払えないなもう…鬱だ…
一段階で6時間オーバー 二段階で9時間オーバーしてるから、それなりに収穫があるだろう?
教習が終わった時点で教習期間が終了して、卒業検定期間になるらしいけど、卒検
落ちると次の検定までに1回補講を挟まないといけないけど、補講っていうのは教習
ではないのかな。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 13:36:51.55 ID:jNbX1mft0
>>267 9か月の教習期限とは、教習開始から九か月までに第二段階の見極め良好を貰わなければならないの意味
見極め貰ったら、それが3か月以内に卒検合格することに切り替わる(それまでの期限は抹消され別物の期限が発生)
不幸にして卒検に落ちても、受けるべき教習は、
第二段階の見極めを再度貰う為の教習じゃなくて、
卒業検定を受ける為の教習だから問題ない
>>262 こないだ山道入ったら、教習所のS字より道幅狭い&片側が崖(柵無し)って場所があって
( ゚Д゚ )←こんな顔なったわw
それ通れないだろw
道路の端から50cmは通っちゃいけないわけだし
修検って何分くらいで終わりますか?
>柵無し
これが何気に怖いんだ
田舎ってすれ違えるかどうかの道でも柵とかガードレール無いから恐い
山もそうだけど、海とか川沿いもそう
教習所で車を運転すること三日目、さっきMTのS字クランクやって帰ってきた。
もう運転する自信がなくなったでござる・・・。
半クラと曲がる時の目線が上手くいかなさすぎてもうヤダ・・・。
ハア・・・また明日もあると思うとなんかなー
MTでクランクやS字に入る時ってまず曲がる直前でギアを1速にしてからハンクラで通るのが普通?
教官によっては2速のままで通れっていう人もいるしどうしていいかわからん
1速で半クラ
でいいんでないの
>>275 三日目ならそんなもんだよ。
速さを要求される訳じゃないから焦らずに落ち着いてやろう。
雨の中、初路上で最悪だと思ったが意外に楽だった
てか車って単車と比べると体感速度遅く感じるのね
>>275 クラッチはひざから大きく踏む
曲がる時の目線で大事なのは
@今よりかなり早めに減速を終わらせる事(まずは時間的・物理的・心理的な余裕を創る)
Aそして今より目線を上げてカーブ全体を見ながら
ゆっくりハンドルを切って行き
切ったハンドルの量とカーブの円の量を合わせて、ハンドルを固定出来る所まで、一度行ければもうクリアー
これが分かれば、曲がり角(交差点)でも大丈夫
今すぐ椅子に正しい姿勢で座ってイメトレしよう
>>275 失礼、クランクの目線だね
ゆっくり落ち着いて行けば問題ない
直ぐに慣れるよ
角の外側にしっかり車を寄せながらゆっくり通過してけばいい
282 :
267:2011/11/18(金) 20:35:57.17 ID:Ed2aeJJG0
本日免許センターにて合格を頂いた
AT限定で入校しちゃったから
もの凄く後悔している最中だわ
一応免許取得してはいるけど
限定解除と普通二輪も近々取る予定だから
そのときはまたよろしくな!
とりあえず、おめ!
> 限定解除と普通二輪も近々取る予定
が( ̄□ ̄)ん( ̄ー ̄)ば( ̄△ ̄)れ(。 ̄O ̄)♪
>>283 普自二はMT入校するんだよ
街乗りするんじゃATの方が楽かもしれないが、
教習・検定では二輪はMTの方が楽だから
(特に一本橋だのクランクだのの課題走行では)
二輪は半クラとかないの?
明日仮免の検定なのに雨になりそうだ・・・
何か影響出たりしないかな、大丈夫かな
>>284 ありがとうございます
今年中には限定解除くらいはしたいと思っております
>>285 ATは蛇行走行(?)が難しいと聞きますね
普通車の失敗は繰り返さないようにします
>>290 雨で仮免一度落ちたよ
いつもと視界が違ったせいか
左折で後輪乗り上げちまった
練習でもそんなことなかったから自分で呆れた
緊張しないでよく見れば大丈夫なはず
開き直りも大事だよねw
視力が昔測ったときに左目0.1、右目1.0くらいだったと思うんだけど、やっぱりメガネ買ったほうがいいよね
金かかるなぁ・・・
兄のメガネでも借りようかしら
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 04:07:56.32 ID:aKgyZtHE0
家に普通免許のテキストあるんですけれど、
普通免許のテキストで原付の勉強はできますか??
>>295 出来るけど、原付専門の買ったほうがよくないか?
っていうか、今の時代、PCとネット環境があるなら
本すら買う必要なく勉強出来ると思うが
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 07:46:00.42 ID:6QGF1j6QO
今日は遂に修了検定と仮免学科。一発で決めるつもりで行ってくるぜ
俺も俺も
今から緊張してチビりそうだわw
俺も緊張してるww
緊張で寝付きが悪かったww
>>294 車の運転を舐めてないか?
昔測った視力がいつまでも維持出来てると思うなよ
雨で行くのも大変だけど、頑張ってねー。
自分は修了検定の日は緊張でおなかをくだしたわw
技能教習の予約が取りにくいみたいで、早く取りたいのに間が空いてしまってるのが残念。
今日は学科2時間だけど頑張ろう。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 08:26:33.81 ID:4KYE8hNLO
うちの教習所も予約埋まってるけど、こまめに予約サイト見てたら
ポコポコ空いたりするよ
一時間置きとかにチラチラ見てると、毎日乗れる
暇人じゃないと無理だけど
前のレスで誰かが言ってたけど
技能のテストの時は自分より前の人の運転みてると緊張しないよ
自分が最初だったらとりあえず最初はゆっくり走って
足が慣れるまで今までのこと思い出しながら、ガンバ
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 10:14:26.00 ID:omRmlL/p0
事故率全国ワーストの教習所は○賀の○根の佐○○
>>300 まあ明日メガネ買いに行くつもりだけどね
中卒ヒキニートなもんだからツケが回ってきたって感じだなぁ・・・
はじめまして。
今日雨の実習ですが、ワイパーって左のレバーを
どう操作するんでしたか?
いつもウォッシャーと間違えます…
あと、トンネル内でのライトは右のレバーを向こうに
回すのでよいのでしょうか?
そのとき教官に聞く
自主経路の下見に行ったら迷子になった
応急救護の三時間ってあっという間だね
免許はとれたけど、いずれドライブに誘おうと思ってた後輩にフラれましたトホホ……
学科を覚えるのはそんなに苦労しないが、試験独自の言いまわしを解読するのに苦労するな
3時限乗るのに雨って、損した気分だ
ほとんどは晴れてる状態で教習受けるんだからむしろ雨経験できるラッキーくらいでいいんじゃない
免許取った後一生雨の中を運転しないと誓ってるならまだしも
いや、もう雨の日に乗ったことあるから、晴れの方がいいなと
なるほど
雨の日にきちんと運転できるようになれば晴れの日だって大丈夫さ
結構な雨でびびってたけど
見極め一発で行けた!
明日卒検だけど本番に弱い俺
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 15:40:45.73 ID:4rnjsYTt0
景気付けに缶チューハイ飲んで試験場で受験して免許取った
誰か俺を罵倒しろ
危ない奴(車)からは距離を取れと教わったのでお断りします
卒検楽しかったなぁ
酒を飲んでて抽出に当たるとどうなるんだろう? ってよく思う。
仮免受かったー!
自分の番で土砂降りになった時は神様恨んだぞw
次からは天気予報見てから予約いれよう・・
おめ!
雨の中は大変だろうなー
ありがとう!
正面まったく見えないくらい降ってて
脱輪なんかで中止になってた人も結構いたみたいです。
でも、ワイパーの有り難みがよくわかりました
月曜から技能入るんだけど、最初はどんな感じのことやるの?
初回はシミュレーターで基本的な操作方法
(エンジンのかけ方止め方、加減速の方法、ハンドルの回し方、ギアチェンジの方法、ウィンカー操作等)
を教わる
次からは実際に車に乗って教習所内で運転
合宿で取るつもりなんだけど、どんなのと一緒になるのかなぁ
田舎だからDQNなんかいっぱいいそうだな・・・
なんか不安になってきたよ
乱交パーティーに混ざって来い
雨の中、久々に縦列駐車と方向転換やったらボロボロだった。こんなんじゃ、みきわめ無理だorz
雨で仮免落ちるって言い訳やん。
仮免受かりました
一番手だったのもあって不安と緊張で吐きそうだったが本当に良かった・・・
激しい雨の土曜の幹線道路、
かなり勉強になりました
歩行者の確認、必死にやりました
雨だと、停止線や水しぶきで見えづらいのはあるけど
路駐は少なく感じた
自転車も少ないし、歩行者は傘さしてて見つけやすいし
慣れると晴れの日より運転しやすかったかも
まぁまだ偉そうに比べられるほど乗ってないけどさ…
うぁーん(´;ω;`)
S字むずかしくて泣ける(´;ω;`)
S字とクランクはとにかく先を見てハンドル切れって言われたな
どうしても目線が近くに行きがちだからハンドル操作も鈍くなる
今日ブレーキ無しでやってみろって言われた時はさすがにビビったが
狭路はぶっちゃけ確信持って突破したことはないな…
失敗したことはほとんどないが運がいいだけと思えなくもない
S字だとかクランクだとかは、俺の場合はかなり簡単
まぁ〜向き不向きがあるんじゃね?
車両感覚っていうのかな、空間認知力っていうのか、それは大丈夫だけど
クラッチ操作でやばくなるわ。
S字は、曲がる方向のボンネットの角と
道の端がちょうど沿うように動かすっていうのをやったら自分はうまく通れたよ
先生によっては、目線は行きたい方へ移しながら行けっていう人もいるけど
それだと感覚がうまくつかめなかったな
S字、私はボンネット上のエンブレム?(トヨタとかのマーク)部分が
道の真ん中を通るように進めと言われたよ。
私はそれで上手く行ったよ。
341は当たり前だよね。
書きたかったのは、
運転席から見て、
エンブレムが道の真ん中当たりに見えるように進めということでした。
仮免受かった人達おめでとう!
入校して四日目だけど私も頑張ろう
しかしアクセルとブレーキの感覚がよくつかめないや
徐行してるつもりがブレーキ踏みすぎて止まってしまう
右左折やカーブを曲がる前にブレーキをしっかり踏んで徐行
直線はアクセルを踏んで加速
メリハリが大事だね
って仮免前の俺がアドバイスできるものじゃないか
失敬
卒検より修検のほうが嫌だった。個人的にはね。
昨日技能2回目で目標に合わせた停止
をやってうまくできなかったんだけど
コツとかある?あとどのくらいから運転なれるんだろ・・?
>>347 目標より少し手前の時点であらかたの減速を終わらせる。
MTならこの時点でクラッチを踏む。
その後目標に合うようにブレーキの加減を調節。
S字って何するぐらい大変ですか?
誰か簡単に例エロ下さい。
>>349 自転車に乗り、真ん中を丸く空けた2m四方の板を自分に通し(胸の高さくらい)下が一切見えない状態にして
自転車の一番出っ張った部分の倍の幅のS字を通過するくらい
人に寄るがそこまで大変ではない。意外と道幅は広いからね
S字は通ってる途中よりも出る時の方が難しい
S字よりM字のほうが難しい
S字とクランクは私は簡単だった。
標識とか周りの車とか見ながら走る方が難しい…
>>349 処女喪失
できたらできたでこんな物か。と
処女喪失は一回しかできんぞ
S字やクランクなんて全然難しくないよ
今までストレートでこれたのに卒検失敗した\(^o^)/一気にやるきなくなるな・・・
修了試験運転して結果待ち
プレッシャーに耐えられない\(^O^)/
自分でも明らかにやっちゃったと思うくらいのポカが無ければ合格してるさ
二段階見極め行って来る
安全確認怠りそうで怖い
>>341 自分はエンブレムで縁石なぞるような感じでやってたなぁ。
それでもほとんどミスなかったし。
たぶん、車種とか道幅の違いのせいだと思うけど。
卒検合格した。
同乗者の運転が物凄く怖かったが、あれで受かるんだから採点甘々だなって思った。でも、落ちてる奴いて驚いた。どんな運転したんだ( ̄▽ ̄;)
そんなもん採点者によるだろ
路上デビュー前なんだが所内と路上どっちがキツいもの?
あと何か心構えしておくことあるだろうか
歩行者とチャリに注意
所内の30km/h→「早い早いもうカーブだ減速しなきゃひぃいいいいい」
路上の30km/h→「……(遅すぎて後ろの車の人キレてねえかな)」
>>364 個人的な感想としては、圧倒的に路上の方がキツい。
所内と違って、どうしてもその場での咄嗟の判断と操作が必須になるから。
プラスその判断と操作が危険を避け、かつ、指導員の期待に沿うものじゃなきゃ怒られるという…もはやムリゲーorz
所内のほうが毎回違うこと覚えるから大変だった
でも毎回学びに行くって感じで楽しかったな
路上はもう慣れたら後はこなすだけだからただ乗りに行くだけみたいになってめんどくさかった
キツいだの難易度だの出来不出来だの個人差・印象があるので聞くだけ無駄
教官の態度うぜえええええ
高い金払ってしかもまじめな生徒になんでそこまで偉そうにできる
拒否カード書いて大元にも苦情入れとこ・・・
その個人差を聞きたいんじゃないの?
>>371 聞いて具体的にどうする? どうにもならんだろ。
それを判断するのは俺たちじゃなく聞いた本人
色んな意見あるんだから取捨選択して自分にプラスになるように繋げられれば十分じゃん
このスレ見てるだけで随分と助けられてるよ
今日落ちた。・゜・(ノД`)・゜・。
幅寄せしてきた車が来たから少しよけたら中央線超えちゃってアボーン
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 21:46:21.65 ID:e9Jc/2J3O
今日初めて技能受けてきたけど1回目にして心折れそう…orz
所内を走らせて曲がるだけ(ウィンカーとかもなし)なのに、どこでハンドル戻せば良いのか分からずパニック。
指導員の人が怒ったり呆れたりしなかったのが救いだよ…
> 指導員の人が怒ったり呆れたりしなかった
みんな似たようなもんだから慣れてる
初めてなんておっかなびっくりで当たり前
>>376 最初はそんなもんだよ。
俺も第一段階初期はエンストしまくり、縁石ぶつけまくり。
1回目はテンパりすぎて反対車線走るなんてこともあったw
ハンドル操作はS字クランクで感覚つかめるから頑張れ!
>>376 私は4回目ぐらいまでは毎回、心が折れてしまいそうだったYo!
ついにうざい教官に当たった
運転操作の感想を聞いてきて、答えると
それだけですか?と必ず言う
えっ・・・みたいな反応してると
みなさん〇〇って感想言うんですけどねー
とか欲しい答えを求めてくる、何で他の奴のテンプレ通り答えなきゃいけねーんだよ
教本に書いてある細かい質問をしてきて
覚えてたから、完璧に答えたら
まぁまぁってとこですねー
はぁ?完全に正解なのに、なんだよまぁまぁって
教えてくれるというより、ひたすら横から試しみたいな質問ばかりしてきて
すごい不快だった
終わった後拒否指名余裕でした
>>376 そうそう、危なくなったらすぐ補助ブレーキ発動するからOKって話で安心してたら
どう考えてもアウトなふらつき運転してるのに、教官全くブレーキ踏む気配すら出さないで涼しい顔してるんでびびったわ
車は実車一時間目が一番怖かったな、というよりも第一段階終わるくらいまでかなり恐ろしかった
(二輪免許持っていて、バイク普通に乗り回してたのに今考えても情けない)
髭親父運転ゲームと俺の運転免許
どちらが先にくるかな・・・
今自主経路
髭親父運転ゲーが届くのは12月1日
拒否指名なんてできるの?
1人嫌な教官が居ていつも当たらないことを祈ってるんだが
俺のところは特定の教官を指名できるのと特定の教官に当たらないようにするのと両方できるよ
1回しか使ったこと無いけど
仮免前が毎日胃が痛くなるような状態だったからか
仮免取れて半分燃え尽きたような気持ちになっている
早くハンドル握らないとなあ・・・
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 23:17:36.75 ID:RRyaum6AO
>344
343だけどアドバイスありがとう!
明日は二日ぶりの技能だ
>344
343だけどアドバイスありがとう!
明日は二日ぶりの運転だ緊張する
適性試験結果で出た性格?みたいなのって見せてくれないのかな 在校中は無理でも卒業後とか
ごめん
緊張して連続になった…
その適性検査の結果を使う2段階の学科で、半分の奴らが結果の用紙を忘れて来たがために
内容をおおいに端折られてしまった。
ちゃんと持って来た残りの半数の身にもなれっつーの。
忘れた奴いたけど結果を教習所の方で把握してて
コピーみたいなのもらってたぞ
うちは仮免学科の後教習簿が回収されて適性検査の結果が留められて返ってきたな
それでも外して忘れる人がいるからなのか全員にコピーも配られてた
あれだ、通う予定の教習所で免許取得経験ない人向けの無料で車運転体験できるサービスやってたら
普通科入学申し込む前にそれで運転体験しておくと少しでも慣れるの早くなるかもね
何もなしに普通科MT申し込んで、最初の技能2-4時間目ぐらいは補習続きだった俺はそうすべきだったと今になって思うわ
今まで補習とかなく来れたけど
どうしても交差点とかで直角?ぎみにまがる左折がへたくそなんだ
どうしたら脱輪とか気にせず余裕で曲がれる?
まだ接触や脱輪はないけど、無意識にいつもハンドルを少し右にきって
曲がってるみたいなんだよな・・・
MTで、まだ技能受けてないんだけど、自分以外の女性が殆ど全員ATでもう既に挫けそう
>>397 クランクやった?前輪出して大体車体がこの辺までくれば脱輪したりぶつけずに出れるな…ってのがわかるよ。
技術教本にコツとか乗ってると思う。
>>395 そんなんさせるんだったら教習生に自主練習させてくれよ
まあ、どっちにしろ配車の関係で無理だけどな
今更だが京都市内の教習所に通ったことに後悔
ただでさえ多い交通量に加えて路駐大杉ワロエナイ
>>397 曲がる前にスピードを十分過ぎるくらい落とす
極端に左端に寄らず1mくらいスペースを空ける
後は車体感覚の項目で曲がる時は曲がった先の道路の縁石を延長した線が
どの辺まで来たらハンドルを切ればいいか教えてもらってるはずなんで落ち着いて思い出す
所内で練習してる内はいくら脱輪したって精々指導員に何か言われるくらいなんだから
どんどん試して一度感覚を掴んじゃえば自然と右に切るなんて事はなくなるんじゃない
>>401 逆に考えるんだ
路駐も他車も何も無いところで免許取った後
路駐だらけで車がガンガン走ってる所に指導員も補助ブレーキも無しで
放り込まれるよりはマシと考えればいいんだ
教本じゃ飛び出してくるもの=子供って感じなってるが
子供以外のがよっぽど飛び出してくる雰囲気ありまくりだな
免許センターで無事免許取得してきた
免許センターの問題は効果測定よりも簡単だった気がする
にしても12月前までに免許取らなきゃいけなかったからAT限定にしちゃったけど
MTにしておけばよかった…
ATで車の運転に十分慣れてから
サクッと限定解除すればいいんでない
さっき初めてS字とクランクしてきた
S字はなんとなく分かったけどクランク難し過ぎる
あと一時間したらまた乗るんだけどお腹痛くなってきた
失敗したら死ぬわけでも誰か殺すわけでもないんだから気楽に行けよ
心に余裕がなきゃ失敗成功関わらず学べるもんも学べんぞ
さっき修検の結果見たら10人近く落ちててビビったわ
厳しい検定員にでも当たったんだろうか
>>399 >>402 もう卒検レベルの段階だったりします・・・w
S字やクランクは運良く?切り替えしたりせずうまくいってました。
正直感覚とかまだ全然わかんないです
とりあえず、少し感覚をあけるのとスピードを落とすように頑張ってみる
>>406 免許の更新までは解除しても裏に判子押されるだけらしいからそうするわ
学科より技能が先行してるってマズイ?
>>412 基本は学科を先に受けた後技能を徐々に潰すのが効率の良い教習の受け方
効果測定に合格するまで技能みきわめは受けられない。
そして修了検定、仮免学科試験を受ける時期が延びるので仮免を取るのが遅れる
マズいというか、後でみきわめが受けられなくなるだけ
>>413 もう仮免は持ってるんだけど
2段階になって、「公道に早く慣れたい」という気持ちが先走って学科が疎かになってしまったんだ
>>414 あ、2段階か
高速教習と路上教習が確か学科を受けとかないと受けれない仕組みになってたはずだよ
それ以外はみきわめまで関係なかったと思うけど
どちらにせよ学科は受けれるときにどんどん受けた方がいいってことは言える
路上教習×
自主経路○
間違えた
>>414 例えば学科が遙か先に終わって技能が大量に残ってる場合
さっさと効果測定受けちゃえば技能教習終わってすぐみきわめ、卒検と移れるし
技能教習の残りをやってる間でも学科試験対策は自宅や教習所で好きなだけ勉強できる
逆に技能だけ終わって学科が大量に残ってると
学科が終わるまで全く乗車出来ない状況が続いてしまってしばらく運転してない期間をおいた後
みきわめ、卒検を受ける事になるから
一般的には学科を先行して取る方が推奨されてる
その上でどう判断するかはその人の自由だよ、スケジュール的な都合もあるし
そういう制限がある教習が迫っていなければ、技能しばらく止めて受ける程ではないんだね
明日から積極的に学科消化していきます
ありがとう
>>418 自主経路は大体技能の9、10時間目にやるからそれまでに学科受けておけばいいよ
また間違えた
11、12時間目だ
失敬
縦列駐車と方向変換が補習にならなかったのは嬉しいけど
あれだけの練習で本番成功出来る気がしないよ
順番メモしといて
自分の家で身体動かしながらイメトレ繰り返しとく
縦列駐車、「ポールの○本目が見えたらハンドル切り始めて〜」みたいな教え方なんだけど
あんなの実践で役立つと思えない。
仮免学科練習でムサシの問題を何百問もやってムサシは一通りマスターしたけど、
他のサイトの練習問題やったらムサシでは出なかったパターンの問題がいっぱい出て
自信無くなった
練習問題はムサシやるだけじゃ不十分?
>>424 別に満点を取る必要はないし、ムサシをやっていれば合格点は取れるから問題ないと思うよ。
試験で見たことがない問題を全部ハズしても大丈夫。
実際には、見たことがない問題でも、2択なんで正答率5割は期待できるんだし、
もうちょっとリラックスして臨むといいんじゃないかな。
>>424 出なかったパターンの問題が解らなかったら不十分
ある程度解けるから理解出来てると思う
ぶっちゃけ仮免ってそんなに難しくないよね
いざ受けてみるとなんだこんなに勉強しなくても良かったじゃんみたいな
>>424 まったく勉強しなくても10問ぐらいはわかるのあるべ?
残りの40問は適当にやっても20問当たる確率
これでもう30問正解
あとは適当に何回も試験受けてればいずれ合格するだろ
片側一車線で右折しようとして右に寄せる時も
巻き込み防止の目視(ミラーみてチラッとみるやつ)するの?
それも進路変更と同じ?
右左折する時も見ていいの?明日から二段階なんだがわからん(´・_・`)
違うパターンの問題が出たらわからなくなるようなやつを路上に出しちゃいかん
問題と答え覚えてるだけでまるで理解してないってことじゃん
>>429 目視での確認を何でしないといけないのか考えれば分かるんじゃないか
ミラーの死角に自転車や二輪車みたいな小さい車体の車が入り込んでるかもしれない
右左折する時に曲がる先が進んでも大丈夫な状況か確認しない奴なんていないと思うが・・・
最後の行は何を見ていいか聞いてるのかよく分からん
>>423 縦列駐車自体マスターしたところで使う機会がそんなにないような気もする。
まあ実践でやるにしても前後の車を基準にしてやるんだから、
実質ポールが車に変わるだけだから実用上の問題はあんまりない。
あと実践だと駐車スペースが広かったり切り返し何回やっても良かったりするから楽。
技能の内容ってどこでもだいたい同じ?
何回目でどんなことするか知りたいんだけど
明後日に卒業検定受けるんだけど、たまに確認の仕方が甘い、たまにウィンカーを出すのが遅れる
って言われたんだけど受かるかな?
不安すぎて毎日眠れないw
俺は巻き込みと歩行者忘れる時あるわ
明日普通免許取りに免許センター行くんだが落ちる気がしてならない
ちなみに教習所卒業したのが去年の12月
期限ギリギリでヤバイ
ここ数日で過去問2時間やっただけ
>>434 ウィンカー出し忘れて検定員に指摘されるのを2回やったけど、それでも受かっちゃったよ
仕事が週6あるもんで行く余裕がなかったんだ
で、いい加減ヤバイと思って3日間有給もらって取りに行くんだが・・・
今必死に過去問やってる
教習所卒業しました
免許更新までの有効期間を長くしたいから、もうすぐ迎える誕生日を越えてから試験場で学科試験を受けようと思うんですが
もし誕生日当日に免許を取得した場合は、取得日が1回目の誕生日扱いされて2年しか期間が無かったりなんてしますか?
1回目 2回目 3回目
試験合格日=11年誕生日 → 12年誕生日 → 13年誕生日 これでは免許の期間は2年
1回目 2回目 3回目
試験合格日=11年誕生日 → 12年誕生日 → 13年誕生日 → 14年誕生日 こちらは期間3年
下のパターンならいいんですが
誕生日の翌日翌々日が土日で試験場やってないんですよね
誕生日当日は1回目とカウントしない。つまり下のほう。
「年齢計算ニ関スル法律」を参考にすればわかる。
>>398 わたしもMTで取ったばかり。
今はMT3割、AT7割って感じらしいけど
女性でMTは1割いるのかなー?って感じだった。
けど、仮免も卒検も同乗のなかで一番良かった
と言われたよ。
大丈夫!がんばれ!
今日は無線コースの練習だ
コース覚えれるかな〜
一人で乗るの恐すぎる
今から緊張感がハンパない
自分のとこは無線なんて無かったな
入所式で一緒だった女性MTの人、数日後に会ったらAT限定になってた
諦めるの早いな〜
今日、初乗車だ〜
頑張ってきます
卒検だったんだけど路上に停車するときタイヤこすってしまった…
落ちる気しかしない
>>447 卒研の時はあまり寄り過ぎないほうがいい
俺は左折が大回り気味だったけど、今後気をつけてねって注意で卒業させてもらえたし
見極めの時もタイヤ擦るのと寄せが甘いのじゃ寄せが甘いほうがまだマシって言われたし
昨日、S字とクランク練習中に両足(指・ふくらはぎ・太股全部)が攣ってえらいことに。
勿論やりなおーしで、今日もS字orz まだ両足共、攣った後の筋肉痛継続中。
仕事徹夜明け&用事で出歩いて足を結構使った後に、教習受けちゃいかん。
ちと悩んで、複数の教官に「ATにした方が良い?」と相談したら、勿体ないって言われた。
アラフィフおばちゃんだけど、MTで初志貫徹するわ。
同時期に入った人達で、MTは男女共他にいないけどな!('A`)
頑張れ
S字クランクはほとんど調節しつつクラッチ踏みっぱだし、かかと付けてつま先上げ下げして調整すると楽かもね
普段の変速時の踏み方とは違うけど
>>450 そのクラッチ調整は楽だけどやっちゃ駄目だぜ
女性MTは少ないけど検定は一発合格してるイメージ
落ちてるのはATばっかり
初めて乗車してきた
教官がスピードもっと出せ出せ言ってきてめちゃくちゃ怖かった
最初からこんなもんなの?
そんなもんだよ
路上出たら50キロ60キロで走行しなきゃいけない道路ばかりだし
ある程度アクセル踏む勇気をつけないといけないからね
直線はしっかりアクセルを踏んで、カーブの前で十分にブレーキを踏み減速
ブレーキを踏まずにカーブを曲がれる速度まで徐行して、カーブの終わり際からまた徐々にアクセルを踏む
慣れれば出来るようになるよ
明日三週間ぶりの教習所だ
いろいろと運転忘れてそうで怖い
>>452 ダメかなぁ
S字クランクとか方向変換とか長時間徐行するって分かってる時はやってるけど
割と厳しい指導員でも注意とかされなかったし
もちろん普通の道路を走行中はやっちゃまずいのは分かるんだけどさ
>>456 俺はクラッチかかとを地面に付けるのは注意されたことないけど
半クラの状態でブレーキ踏むな!と注意された
半クラでブレーキ離したり、半クラでブレーキ踏んだりしてると
S字とかクランクの時にスピード調節が楽だからやっていたんだが
半クラでブレーキ踏むと車が壊れやすいとかなんとか言ってたな〜
それ言われてからいつもの調子が出ずエンストもしてボロボロな運転だったわ
車種によってクラッチつながる位置が上のやつあるから
変な癖つけんほうがいいんでない
S字&クランク、今日の1時間目でOKでました。励ましありがとう。
>>450を見る前に出かけたので、いつも通りの踏み方でやったよ。
S字とかで半クラ+ブレーキはやって…ないな。
2時間目、予想外のAT教習で焦ったけど、S字&クランクや急発進等全てさくっとクリア。
クリープ現象であんなに早く進むとは思わなかったよ!
次(飛ばした項目)の予習運転まで出来たし、このまま見極めまで突っ走りたい。
みんなも頑張ろう〜。
全部ストレートで今日卒検受かりまんた^q^
教官すごくネチネチ言う人で厳しかったけど、今考えたらそれだけ言われりゃ
二度とミスらねぇよって思ったからミスが少なくなって補習も無し。
検定員にも「これからもこんな感じで安全運転に努めてね」って評価受けました。
教官もニコニコしながらおめでとうって言ってくれたし、なんだかんだで
俺のためを思ってやってくれてたんだなーって思うとすげぇ嬉しくなったわ
MT車でエンジン止める時の動作の仕方の順番が教官によって言ってる事違うんだけど、
修了検定の時は
停車する→ニュートラルにする→サイドブレーキ弾く→Rに入れる→エンジン停止→クラッチとブレーキ離す
でいいの?
今日免許取れたー。
俺は全免許メインで勉強したけど、全免許が九割取れれば確かに受かると思った。
でも、回答が正(正しい)ばっかり続くとやっぱり不安になるね。
縦列駐車と左側からの方向変換ヤバいわ
縦列は目安になるもん決めればどうにかごかせそうたが
方向変換はまだ身につかずじまいだ
よく一発で受かるひといるな
尊敬するわ
>>461 停車→ハンドブレーキ→ニュートラル→エンジン切る→バックギア→クラッチ離す→ブレーキ離す
方向変換と言えば
方向変換の事を方向転換と言ったら教官にすごい怒られた…
そんなに悪い事なのかな?
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 21:23:54.48 ID:wOGnPupK0
止まる時に毎回ガックンてなる。
隣にいる教官に申し訳ない…
どうやったらスッー、ピタッて止まれるんだろうか…
ブレーキ強く踏みすぎ
最初は強めで減速して最後もう止まる寸前はブレーキに脚を乗せるだけぐらいのよわさでいい
無免でたまに庭で乗るけど、結構効くんだよな
最初は某教習動画みたいにガッコンガッコンやりそうだ
仮免とれたわー
一発で取れてよかったわ
それで質問なんですけどここから卒業までどのぐらいでいけるものなんですかね
受かった方おめでとう!
私はこれから本免試験です
効果測定より難しいって本当?
ムサシで勉強してるんだけど
自分家で練習できるとかどんなブルジョワだよ
>>461 うちの教習所では、車停止後に
N→ニュートラル
H→ハンドブレーキ
K→キー回してエンジン停止
で、バックギア
って習ったよ。
NHKって覚えるらしい。
>>467 車にもよるんでない?色々乗ってるといくら頑張ってもスムーズに止まれない車も中にはある。
ハイブリッドの教習車も増えてきたみたいだし、回生ブレーキのある車は苦手だ。
まぁ、フットブレーキの強さは制動力の強さだから、停止間際に50km/hの時と同じ強さで踏んだら強すぎる訳で。
弱めるのも徐々にじゃなくていいから、ガクっとくる直前だけ緩めればおk。
ただし、確実に止まれたらしっかりブレーキ踏み込む事と、緩めすぎていつまでもダラダラ動くのは良くない。
ATならクリープで速度上がっちゃう場合も無きにしもあらず。
今日教習所に入校して早速明日から学科だ
高校の最終試験が終わる1月後半までには取りたいな
>>467 最初のブレーキが弱いか、かけ始めが遅いことが多い。
まず早目からしっかりめにブレーキをかけて、止まりたい場所から車1台分ぐらい手前で
止まる寸前までスピードを落とす(MTの場合はここでクラッチを切る)。
それからブレーキを緩めて最終的に止まる位置を調整。
>>475 年明けちゃったら地獄だぜ
進路決まってる奴なんかはもう来てる
>>466 自分は笑われたけどな
「性転換かよ!」って
なるべくキャンセル待ち使って年内で終わらせたほうがいいのかな
そうだね。年明けは覚悟して下さいって言われてる。
そんな自分は今週末から第二段階。
>>467 十分減速してから(止まる位置から5m前には徐行レベルまで減速してから)柔らかくブレーキを踏む
もし減速が足りなくて急に止まりそうなときは
止まる寸前でブレーキを一瞬緩めてから柔らかく踏む
この柔らかく踏むっていうのは
ブレーキが少し効いてゆーっくり減速するような踏み方な
そうすることによって急な体重移動をかなり和らげられるから
そこそこスマートに停止できるぞ
修検の技能って後ろに他の人乗せて走るんだよね?
何でそんなことするんだろ
修検だけじゃなくて卒検もだぜ
第3者が見て、試験員の不正のないようにってことでしょ
でも安心して、2段階になると他の人が同乗しての技能教習が4時限・他の人と3連続のセット教習が1回あるぞ☆
みきわめ予約取ったけど効果測定合格してねえ^q^
教習所の全テスト
1段階
効果測定(学科)→みきわめ(実技)→修了検定(学科と実技)
2段階
効果測定(学科)→みきわめ(実技)→卒業検定(実技)
って感じでFA?
教習所の段階では止まるときに少々かっくんってなっても気にしなくていい
と思う。うまくて余裕があるなら滑らかな停止に挑戦するのも悪くないけど。
二種は止まるときに滑らかに止まる この項目が増えるけどなw
さっき入校式と初学科やって次の金曜に初実技だそうな
普段職場で運転してるフォークリフトの癖が出ないようにしないと
カーブ曲がる時に間違って内角に幅寄せしちゃいそうで怖いな
>>489 スレチだけどさーせん
フォークリフトの免許取りたいんだけど簡単って聞くんだがどうなの?
免許なかったけど、
むかーし市場のバイトでMTフォークリフト運転してた
通報しました
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 13:23:52.71 ID:2Qka4GOxO
これは逮捕かな
方向変換でリフトテクが役立つけどな
右左折の時に少し大回りになってしまうのだがハンドルを切るのを少し早めにしないと駄目だよな。でも安全確認とかに集中してカーブに頭がいくのが遅れてしまう。俺みたいな奴いる?
スピードが速すぎるから安全確認が間に合わずハンドル切るのが遅れるだけじゃない?
右左折する前に既に徐行状態になってていいんだぜ
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 14:25:10.54 ID:Jf52KpcN0
>>491 市場の敷地内なら問題ないよ
知り合いが中々学校に行かなくて期限切れた。何やってんのだと俺がむかつく
普通はフォークリフトでも会社や市場は無免許に運転させないがな
わっしょいわっしょいwww
誤爆すまん
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 14:47:19.85 ID:+RYjcBSw0
>>495 むしろハンドル切るのを遅くしたら大回りしなくていいよ
早く切りすぎて擦ってしまうかと思ってるわけだから
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 14:51:33.72 ID:+RYjcBSw0
一種も試験場での一発試験だと
あまりにひどいカックンブレーキは減点対象
確か一種はおおむね0.4G、二種はおおむね0.3G以上の加速度が生じた場合に、
ブレーキ不円滑で減点対称だな。(ただし1回だけなら減点なし)
まあ一種の卒業検定じゃまず取らないだろうけど。
>>491 昔はフォークリフトの免許制度自体無かったような記憶が。
明日の修検緊張し過ぎで吐きそう
>>506 緊張で吐きそう?
これからウンコをしてくる、便所を出たところで話を聞いてあげようw
今1段階で実技2回と学科4個残ってて
1月20日なんだけどヤバイよな?
見極め直前なのに半年も行ってねえ
卒業検定ってその期限とは関係ないんでしょ?
2段階て試験あるの?
予約が取りにくくなるのって冬休みと春休み以外にもあるかな?
今は平日昼間に通ってるから余裕なんだけど
これからのことが心配だ
>>505 停止時のカックンは加速度じゃなくて加加速度ね。
>>491の言う免許が普通免許なのかフォークの技能講習なのかが気になる
フォークの技能講習を修了してれば普通免許が無くても市場内とかなら運転できるけど
特別教育すら受けてないのに運転してたら市場内でも違反だけど
>>490 横からだけど別に難しいことは無いよ
学科の講習は一日だけだし技能も3日強やってそれぞれの試験に合格したら終わり
学科って言っても1科目5問×3だし出るところ殆ど教えてくれるし中々落ちないよ
技能は普通持ってる人間はかなり戸惑うけどこれもそうそう落ちる人はいないよ
因みに普通免許持ってると学科試験の走行って科目が免除されるから
普通免許取ってからのほうが断然楽、スレチと長文スマソ
黄色の中央線と白い実線の中央線って
どっちも追い越しのための右側部分はみ出し禁止だよね?
何が違うの?
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 21:42:50.41 ID:zNWrGDJG0
>>512 > どっちも追い越しのための右側部分はみ出し禁止だよね?
まず、そこからして間違えてる。
いや合ってるよ
何が違うんだハゲ
路上行ってきたけど交差点の右折怖すぎる・・・
本当に一人でちゃんと通れるようになるんだろうか
いや、ならなきゃいかんのだろうけど・・・
コミュ障ヒキニートだけど、免許取れるか不安になってきた
今は引きこもってるだけだけど、免許取って乗るようになったら社会の一つになるわけでもあるし
遠いから合宿にしたけど、相部屋だし
コミュ障ヒキニートでも大丈夫なのかな・・・
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 22:43:36.72 ID:W0l2q34OO
無線楽しかった
隣に教官いないの最高だわ
>>508 そんなペースだと即期限切れになるぞ
細かいことは何も考えず明日以降最優先でスケジュールねじ込むんだ
2段階は試験自体は技能の卒業検定のみだけど
学科の効果測定通らないとそもそも卒業検定受けられないから学科も勉強してないとダメ
卒検通っちゃえば1年間は試験場の試験をパスするだけで免許もらえるはず
>>512 黄色の中央実線は「はみ出し追い越し禁止」
白色の中央実線は「はみ出し禁止」
白色の中央実線は「はみ出さなくても追い越せるでしょ?」という片側の道幅が6m以上ある場所に引かれているので。
ちなみに白色の二本中央実線は、一本中央実線と意味は同じ。
試験の前は緊張するな・・・
>>470 俺は教習所行き始めて2ヶ月で卒業できたわ
仮免まで行ってるなら学生なら一月あればいけるんじゃない?
明日一段階のみきわめだぜ
今日、アナタの運転は完璧ですって言われたから大丈夫だよな・・・
緊張で変なヘマしないようにすれば大丈夫だよな・・・
>>521 合宿教習所で行なわれる、教習についてはこのスレの話題。
仮免前効果測定で88点3回
今日は卒検前で89点とったぜ死ね
仮免試験って学科と技能のどっちか片方落ちたら
両方やり直し?落ちた方だけやり直し?
>>527 技能→学科の順
技能合格して、学科落ちても次は学科だけ
まあ検定代は取られるけど
>>527 俺は実技通ったけど、その後の筆記で落ちた。だから実技で落ちると筆記が受けられないみたい。
>>528 ありがとうございます
技能落ちたら学科受ける前に解散って事ですか?
>>526 僕は卒検前で92点だったよごめんね・・・ごめんね
>>530 自分とこは午前中技能、お昼に合否発表で午後には学科だった
技能だけ検定うけられるかは分からないけど・・・
>>520 例えば追い越し時は両方はみ出しちゃダメ
路駐の車とかを避けてく場合は白い中央実線の方がはみ出しちゃダメ
で、合ってる?
>>533 〜の方がってのは無い。双方はみ出し禁止が基本。
そもそも黄色い線の狭い道路では、中央線を越えないで追い越すことが不可能
だから事実上追い越し禁止になっている
路駐を避ける場合のみはみ出せるが、白い中央線が引かれているような
広い道路(大抵、片側2車線以上ある)では、避けてはみ出すようなことは
ありえないので事実上NG
>>527 技能落ちたら学科は受けられない。
技能合格した人だけ学科受けられる。
技能(修了検定)に落ちた→補修技能教習を最低1時間やって次回の修了検定へ。
(仮免)学科落ちた→次回の仮免試験へ(勉強しましょう)。
裏ワザ
ちなみに試験場で仮免試験を技能免除で受けることもできる。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 08:08:14.80 ID:e7miyqcx0
【大阪】82歳の女性がひき逃げされて死亡 自動車教習所指導員を逮捕
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1322051978/ 1:再チャレンジホテルφ ★ :2011/11/23(水) 21:39:38.79 ID:???0
けさ、大阪・八尾市で82歳の女性がひき逃げされて死亡した事件で、
警察は自動車教習所の指導員の男をひき逃げなどの疑いで逮捕しました。
逮捕されたのは、東大阪市大蓮南の自動車教習所指導員、川原正幹容疑者(43)です。
警察の調べによりますと川原容疑者はけさ6時すぎ、八尾市西久宝寺で歩いていた
平野区の無職、則武レイさん(82)を車ではね、そのまま逃走して死亡させたとして
ひき逃げと自動車運転過失致死の疑いがもたれています。川原容疑者は事故の約10分後に
現場に戻ってきて、警察官に「何かものにぶつかったようだ」と話したため、警察が詳しく事情を聞いていました。
その結果、車の破損状況などから川原容疑者が女性をはねて
逃げた疑いが強まったとして逮捕したということです。
調べに対して川原容疑者は「人をはねたという認識はなかったが、
もし人身事故を起こしたとすると教習所の指導員の仕事を失うかもしれないと思い、
怖くなって逃げてしまった」と供述しているということで、警察で事故の詳しい状況を調べています。
11月23日 20時15分
http://www.nhk.or.jp/lnews/osaka/2004146831.html
オレンジのセンターラインがある所で自転車を追い越す時にセンターラインの右側を通って追い抜く車があるけど、これってルール的には○なの?×なの?
○
自転車や原付は追い越しにならない
はず
追越し禁止の標識が無ければ「右側部分(ラインの右・対向車線)にはみ出しての追越しは不可。
言い換えれば「はみださなければ追越しは可能」。
中央線黄色いところでの右側部分にはみ出しての追い越しは、自転車だろうが原付だろうが禁止。
もしやったら一発中止。
ただ教習所によっては例外規定をもうけてる所があるから、
そこは説明をよく聞いておけ。
車二台はすれ違えるけど狭めの道で、対向車にビビって歩道に乗り上げちゃった
どうも左に寄りすぎる傾向がががが
1段階でやたら指導される
キープレフトの弊害か!
>>540 軽車両は別じゃないかな。
道交法30条
車両は、道路標識等により追越しが禁止されている道路の部分及び
次に掲げるその他の道路の部分においては、他の車両(軽車両を除く。)
を追い越すため、進路を変更し、又は前車の側方を通過してはならない。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 12:13:54.11 ID:gheriPOs0
本試や学科試験でカンニングする奴って居んの?
お前らの生な回答が聞きたい
今日初めてMT乗ってきた
発進の時のアクセル踏む強さがイマイチわからなかった・・・
強く踏むと一気に前行ってしまいそうで。音も怖い、ブルォォォって
カーブとかもgdgdだったなあ、どっちも慣れればいいんだろうけど
時間が足らん><
てか助手席の指導員に聞いても曖昧なことしか言わずに運転手である自分に迷い生じまくり・・
二段階の自主経路をやってきたけど、二段階に入ってからボロボロ過ぎて悔しくて仕方ないわ。
縦列駐車と方向変換の感覚がまだ掴めないし、自主経路では道を忘れたり
一点に集中しすぎて確認が疎かになってきたりと、出来なさ過ぎてダメダメだわ。
事情があってやっとの思いで免許を取りに来れたのもあって
やっと免許が取れる!っていう気持ちが大きすぎて
あまりにも自分の出来なさにショックというか・・・なんかもう辛すぎる。
自分でも大げさだなぁと思うんだけど、どうすれば気持ちを切り替えられるかな?
運転は楽しいのに、家に帰ったら悔しくて泣きそうになるわ。(キモくてゴメン)
できないこと多くて泣きたくなるよな…教官の叱責も鬱陶しいし…
まあでも技術は繰り返しで身に付くから、続けてる内は上手くなって行ってると思うようにしてる
>>546 自主経路までくると運転に主体性が必要になってくるから仕方ないよ
俺も今までは手取り足とり安全確認や右左折の指示を教えてくれる指導員が横にいる
安心感で運転にゆとりができてたけど、自主経路の時は基本指導員は何も話しちゃいけないから
「道を覚えているか」とか、「主体性を持った運転ができるか」とか色々不安になりながら運転してたから
君と同じように安全確認がおろそかになってたり、ハンドル操作が曖昧になったりして
指導員から「君よくここまでこれたね^^;君の運転じゃ復習ついてるはずだけど・・・」
とかなり胸に刺さるお言葉頂いたくらいだから、たぶん皆同じ壁にぶつかるんだよ。
だけどさ、免許取る前から完璧な運転する人なんていないんだし、そこは気持ちを切り替えていくしかないと思うよ
「沢山乗って学べばいいんだ!」くらいの気持ちで気楽に教習受けるくらいの方がいいはず
じゃなきゃ教習所行くの嫌になっちゃうよ
長文失礼
早い話、慣れしかないんだよ。
実際ひとつの事に気をとられ、ほかの事まで気が回らないのが現状だ
ここらで開き直りも必要だとおもうぞ
チミ達よ ガンバレ!!
>>544 効果測定でやった奴いるって指導員が言ってた
俺もミスを思い詰めて沈むタイプだから、大らかというか楽観的なタイプの教官に変えてもらった
全然怒る人じゃないから不安もあったが、逆にたまに真顔でされる注意が効果大だ
カンニングすると免許取れなくなるんだっけ?
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 16:28:59.18 ID:PD8HMbEz0
>>526 俺本免の前は100点10回とったよ 死ねば
11/2に見極め合格してやっと明日修検なんだが、
3週間もあけて大丈夫なんだろうか。自分次第だろうけど不安だ・・・
ダメなら最初からやり直しって訳でもないし気楽に行ったれ
路上は黄色信号の停止ミスや右折のタイミングのミスさえなきゃもう大丈夫なはず
自主経路で、後ろに乗った♀が完全に眠ってたw
路上の試験と、縦列・変換の試験を別にしてほしいよ
縦列・変換はまるでできてないんだ
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 17:43:21.48 ID:r7LIIjVUO
二週間前にMTで免許取得した。なのに、MTうまく乗りこなせなくて落ち込む。もう一回教習所に行きたい。
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 17:51:20.79 ID:Dhf0NPGEO
>>557 ペーパー教習みたいなのは受けられないのかな?
高いのかあれ
受けることができるお!
自分が通った教習所に聞いて空きがあれば練習を願い出ればどうかな?
本免受かったぞ
途中だれたけどここまでこれてよかったわ
最初はエンスト何回したかわかんなかったけど最終的には普通に運転できたな
いい思いでだ
なにはともあれお疲れさんって自分にいいたい
今日教習所行ったら大阪だか兵庫だかで教習所の教官が轢き逃げしたってニュースの話ししてたな
同じ教官としてやっぱり気になるのかと思って何かワロタ
クランクとS字って仮免とったらもうやる機会無い?
>>562 基本的にない。
でも俺は路上で「車感がまだわかってないようだ」
と言われ、所内に戻ってクランクやらされた
案の定乗り上げたw
時間が余った時に思い出したようにやらされてる
ああいうのはできるのに路上に出るとからっきし
縦列の時に何故かやらされたな
普通にやろうとしたら「ブレーキ踏まずにやってみて」と言われて焦った
>>543 それは追い越しそのものが禁止されてる場所での例外の話。
追い越しのための右側部分はみ出し通行禁止は、
右側部分にはみ出すっていう追い越しの方法を禁止してる。
これに関しては軽車両の除外規定はない。
>>558 >>559 ありがとうございます。家の人に教習所の車より家の車で慣れないと…て言われます。
自主経路出てから普通のインストラクター何人かには特に注意されたりブレーキ踏まれなくても
やたら細かく注意したりブレーキ踏まれるオバハンインストラクターが居てな。うざくてしかたなかった。
確かに路駐トラック追い越すときに1m開けてなかったり右折するのに交差点中央ギリギリまで寄らなかったり
「一般車を見ながら同じように走る」のは教習所としてはNGなんだろうけど。
でも不思議と卒検の時とかに思い出したり、免許とって思い出すのは
そのおばはんインストラクターに言われたことなんだよ。
とってまだ一週間経ってないぺーぺーだけどレンタ借りたり親の作業車で練習させてもらってる。
教習中はとにかくネチネチ言ってくるインストラクターとかうざくてイライラするけど
廻り回って自分の為になるって前向きに考えてがんばろうぜ。
別にどんな教官であっても言われたことは覚えてるよ
キツく言われたりしつこく言われたことしか残らないってことはないと思うが
そりゃそうか。まぁ俺みたいにサラっと言われたことは「ぁー、はい。」で済ませちゃって
イラっときたら「うぜえええええ!!!絶対次からは同じ事言わせねぇ!!」って思って
印象に強く残るタイプも居るんじゃないかと。頑張ってください。
今日も効果測定86点で落ちたお(´・ω・`)
効果測定って一日三回までだっけ?
明日は教習所に籠って満点様解きまくろうかな
>>572 家の学校は落ちたら、50分の補習があるよ
>>573 まじかw
それは気を抜けないな
ウチのところは特定の曜日に補修学科があるらしく、誰でも受けていいんだって
早く免許欲しい・・・12月10日までには取りたい。そしたら丁度2カ月で免許獲得だ
仮免の学科の直前に何故か準備体操みたいなのやらされたんだが
どこでもやるの?
想像しただけで吹いた
明日から第2段階で平日はほぼ毎日入れれるのですがひと月で卒業できますかね?
人少ない時だったけど毎日通い詰めて一週間で第二段階終わったから予約さえ取れるならできる
>>577 まだ第2段階に進んで10日経ってないけど
学科はディスカッション以外全部、技能は14時間まで終わった
余裕っしょ
学科の教習ビデオのおねえさんに恋をした
学科終わらせたくない・・・
教習ビデオに出てくる人の服装の90年初期臭
>>581 なんて切ない恋いなんだ
(´・ω・`)
先ほど効果測定90点超ギリギリで受かった
亀で申し訳ない、
>>546です。
レスくれた人どうもありがとう。
>>548さんのレスが自分の気持ちを表してくれたようだった。
一人で黙々と教習所通ってるから、周りの人の様子も全然分からなくて
勝手に焦ってたのもあったかもしれない。
みんな同じ壁にぶつかってるようならよかった。安心した。
今まで指名して同じ人に担当してもらことが多かったけど
指名をやめて、違う人に担当してもらって気持ちを切り替えてみるわ。
といっても、もう再来週には卒業検定の予定なので、あんまり日はないけど。
自分も長々とごめん。
ここ見て頑張るわー。
今日修検と仮免受かったよ!
クランクやばかったけどオマケしてくれた
明後日から路上恐い…
今日、乗車3回目で「進み具合を見るとATにしてみるのもいいかもね」って教官に言われて軽くショック受けた…
そうだねぇ〜ショックだねぇ・・・
うまくなれるよう努力しましょうね
>>590 うちの糞教官といい方がそっくりだ
爆発しろ
3回目でそれは早くねえか?
教習所も商売だから
なにかにつけてAT変更すすめるもんだ
気にせずMTでいけばいい
クラッチ操作が絶望的なんじゃねぇの?
卒検前効果測定88点で落ちてワロタwww
ワロタ・・・
>>592 >>594 2時間、ギアチェン?クラッチ操作練習してるのにあまり進歩してないからだと思う…
カーブ直前に3にしてとか言われると焦って何が何だかわからなくなる
>>593 そうだな、気にせず行くよ!
おれもMTで5時間しか受けてないのに復習たまりまくりだよ。挫折しそう。
>カーブ直前に3にして
カーブ入る前にシフトアップするのか?聞いたことないな
減速してダウンするならわかるけど、カーブは基本スローインファストアウトだ
うちの教習所じゃ直線で指定速度を出す時以外3速なんて所内じゃ入れなかったけど
うちのとこでは普通に3速まで入れてたね
カーブも3速で曲がってた
うちもとっとと3速に入れろ、って指導だ。というか基本3速走行だし。
ローで発進→ちょいと動いたら即2速→もうちょい動いたら
(大抵そこが最初のごく緩いカーブ手前)3速に入れる。
直線に入ったらすぐトップに入れて40キロ出し、減速→3速に落としてカーブ通過。
私も最初の2〜3時間でめっちゃ苦労したよ…。
3時間目くらいだったら、まだ走行中にミラーミラー合図→ミラーミラー目視ってのは
やらないはずだから(ウィンカー出したりミラーをちょいと見たりってのはあるが)
それをやるまでに、兎に角さくさくシフトチェンジ出来るようになれって事かと。
外走ってる教習車見てると追越禁止場所だと後ろがつまるぐらいやたら遅く走ってるように見えるけど、
路上教習って普通どのぐらい速度出すもんなの?
今度初路上なんだが、例えば60キロの所で
前に車いないからって60キロ近くまで出したら怒られる?
怒られないよ
むしろ出すべき
制限速度付近まで上げないとほらもっとアクセルって言われる
教習車が遅いんじゃなく一般車が制限オーバーしまくりでそう見えるんじゃないかな
30km道路でその速度で走っててよく団子になってるw
そのたびミラー見ては心のなかで謝りまくってるな
>>598 俺もカーブ直前に3にしろとか言われたことねえや
自主経路のコースって複数教習で走った場所を走るのかな。
二段階も順調に復習ついた
でもこんな状態じゃ一人でまともに走れそうにないから仕方ないな…
特に大きな注意もなくトークも弾んで教官もご機嫌だったのに実施項目全て復習ついてた…
>>608 それ規定の時間まで復習項目をつけて、規定時間が来たら全部一気に復習項目消すパターンじゃないか?
例えば2段階の項目2〜8を6時間ぐらいかけてやるようにしてたりとか。
それだね
次乗る時に前乗った時に実践した項目を復習してみながら、新しい項目やったりするし
みきわめだけは失敗すると問答無用で復習つくけどね・・・
1年ほど前に卒業検定を受けた際のこと。停止中に右折信号が出たので、前の2台の車に
続いて曲がろうとして交差点に進入しようとした矢先に信号が消えたため、ブレーキをか
けて停止したはいいものの結果横断歩道の上で停止してしまった。
この時は「ああ落ちたな」って思ったけど、試験後に指摘もされず受かってしまった。
これ、違反(減点)だよね?具体的にどの減点項目の対象なのか分からないけど。
停止線を越えてから矢印が消えたんならそのまま右折しておk。
もし変わったのが停止線よりも手前なら赤信号無視で進入したことになる。
横断歩道上にいたなら横断歩行者妨害だな。
>>612 実質的な歩行者の邪魔になってたら不問なはず。
教習所が遠いから合宿で取る予定なんだけど、コミュ障だから心配になってきた
学科も心配である
ヤンキー系と一緒にならなきゃいいけど・・・
やべえ。今日仮免受かったのに次の技能の予約が再来週になってしまった。
初路上でこんだけ期間空いたらやばいかな
明日卒検だ!
ここまで長かった
一発でうかりたいよー
>>612>>613 停止線を越えていても、赤で交差点に進入したらアウトじゃなかった?
矢印信号だとどうか分らんけど、教習中にそれに近いミス(横断歩道上で停止)を犯して教官に
検定だと大幅減点だぞといわれた事があるし、実際に黄信号で停止線を越えたのに
交差点に進入した時には、既に赤に変わっていて検定中止になった奴もいる。
それ以来、交差する道の歩行者信号を確認しながら、タイミングを計るように停止線を通過してるけど
>>615 俺なんて、次、みきわめ→修了検定だけど
学科の効果測定受かってないから
以前実技してから、3週間ぐらい乗ってなくて、いきなりみきわめという、わけわからん状態
まだ効果測定受かってないし、バイトを立て続けに2週間入れてるから
1ヶ月半ぶりぐらいの乗車でいきなりみきわめになりそうな気配
>>617 黄色になった時点で安全に止まれるかどうかだよ
その状況だと止まれるのに止まらず停止線越えて赤になったアホでしょ
雪が降ってきてスニーカーが無理だから冬用のブーツを履いていったらクラッチ操作がむずかった
卒検まで僅かだから慣れないとヤバい
運転する時に、持参したスニーカーに履き替えるのは無理なの?
頭良いね!
良いねそれ
コート脱いで靴を履き替えて万全で望むかな
お役に立ったようでなにより。雪の中大変だろうけど、頑張って。
私もパンプスで外出→帰りに教習所って時に、履き替えてるよ〜。
コミュ障すぎて教習中気まずい
話振ってもらっても生返事で会話終了
>>617 交通整理の行われている所は停止線より先が交差点っていう定義。
停止線を越えた段階で交差点内に進入した事になるから、
1行目と3〜4行目は言ってる事がおかしい。
2行目は信号云々は置いといて、横断歩道上(正確には横断歩道内)で停止する事自体違反
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 11:49:55.48 ID:nA0RS7BS0
教習所が変に空いてる
土日だってのに翌日予約選び放題だったんだが
>>617 赤信号=原則 (その時に出てる)青矢印信号=例外
右折青矢印での右折なら赤信号時でも信号無視にはならない。
期末前で高校生がいないとか
>>627 勉強不足だったらごめんな。ただおかしいと言うだけじゃなく、何がおかしいのか指摘してくれ。
俺は↓に則ったつもり
道路交通法 第五十条(交差点等への進入禁止)
交通整理の行なわれている交差点に入ろうとする車両等は、その進行しようとする進路の前方の車両等の状況により、
交差点(交差点内に道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線をこえた部分。以下この項において同じ。)
に入つた場合においては当該交差点内で停止することとなり、よつて交差道路における車両等の通行の妨害となるおそれがあるときは、当該交差点に入つてはならない。
2 車両等は、その進行しようとする進路の前方の車両等の状況により、横断歩道、自転車横断帯、踏切又は道路標示によつて区画された部分に入つた場合においてはその部分で停止することとなるおそれがあるときは、これらの部分に入つてはならない。
>>619 止まる止まらないの判断はその通りだけど、その後の話だよ。
スピードに乗ってりゃこんな問題ないが、広い横断歩道の交差点で渋滞が絡むと
発進した瞬間に信号が変わるとかで、停止線通過後に停車を余儀なくされるってのは
普通にありえるから。
>>626 どうなんだろうか。俺は交差点と停止線は違うと教わってたからなぁ
停止線から先が交差点って定義になると、例の検定中止は間違いであり
さらには停止線を越えてしまった時点で、信号無視という扱いになってしまうんじゃないか?
極論だけど、青、黄で停止線を越えてさえいれば、いつでも交差点内部に突入できる。
下の道交法読んだけど、これは交差点進入の際の注意喚起(主に渋滞時に関して)を謳ったものじゃないかな?
信号云々に関してはまた別かもしれんよ
>>629 この場合の赤信号とは、矢印点灯中の赤信号のこと?
一応話になってるのは、矢印が消えた時の話だけど
これから修了検定でござる!
一番手だよ…ちょっとドキドキするぜ!
発進のときハンドブレーキ降ろすの忘れたああああああああ
それ以外は何事もなく終わったけど大丈夫かな…
てか運転した車のクラッチが軽くて最初戸惑ってしまったわ
修検で普通の左折で脱輪して落ちたwwワロタwwwwwwwワロタ・・・
ドン( ゚д゚)マイ
俺も卒検近いけど、凡ミスやらかしそうで怖いわ・・・
>>632 混雑してる状況なのに黄信号で突っ込むとかとんでもなくバカじゃねぇか
>>638 誰が黄信号の時に突っ込むんだよ
アクセル踏んだ瞬間に黄色に変わったって事だろうが
640 :
611:2011/11/26(土) 15:54:02.61 ID:Fb+O4DLe0
議論になっちゃってごめん。ちゃんと状況を書くとこんな感じだった。
▼前提
・片側二車線の道路で右折したかった
・前に2台車がおり、自分の車を含め3台とも(赤信号のため)停止線より前で止まっていた
・右折信号のある交差点だったが
「右折信号が消える→信号が黄色になる→赤色になる」
のタイプではなく
「右折信号が消える→赤色になる(元からだけど)」
というタイプの信号機だった
▼状況
1.右折信号が出たため、前の車から順に発進。自分もクリープ発進する。
2.自分の車が停止線を越え、横断歩道に差し掛かった瞬間に右折信号が消えた。
3.その場でブレーキをかけたが、車の1/3くらいが横断歩道の上にある状態で停車。
4.しばらくたって再度右折信号が出たため発進。
▼疑問
@理由はどうあれ横断歩道の上で停車したのに、減点にならなかったのはなぜ?
※他の交差点でふらついた時の減点はちゃんとあったので、この検定員がさぼってた訳じゃないと思う。
※この間に歩行者や軽車両の通行が一切なかったんだけど(結果として誰も妨害しなかった)、それのおかげ?
A.このような場合、進んでもよかったのか?
Aは横断歩道上が交差点内なのか否かで結論がでる話だとは思うんだけど、
最初に受けて落ちた卒検はほぼ同じ状況で進んだら補助ブレーキ踏まれたので、
止まるのが正しいとは思うんだけど…。
※そのときは横断歩道上は交差点の範囲だと思っていたので進んだら
補助ブレーキ&「右折信号消えてるでしょ、進んじゃダメ」と言われた。
>>632 おかしいと指摘があったが何がおかしいかは627からの返答がないのでこのまま進めるけど
>例の検定中止は間違いであり
単に交差点内に入る前の話じゃない?黄色信号を安全に止まれたのに進んだとか
>停止線を越えてしまった時点で、信号無視という扱いになってしまうんじゃないか?
ならないです。
信号無視って、黄→安全に停止出来ない場合を除いて停止線を越えて進むな。赤→停止線を越えて進むな。これを無視したってことでしょ。
停止線を含めないと交差点内でも止まらなきゃいけなくなるし、停止するために停止線まで進むのもアウトになる。
>青、黄で停止線を越えてさえいれば、いつでも交差点内部に突入できる
逆です。停止線を越えている場合、交差点を速やかに出なきゃいけない。
(正しくは他の交通の妨げになってはならない。つまり交差点を出ろって事でしょうと認識)
>>640 俺の想像だと、黄色にならないタイプの信号だから
減点の対象になっていなかった(どうしようもないから)かな?
俺が教官から聴いた話だと、停止線を越えたミスをして、横断歩道上で停止した場合
次何らかのミスをすると、点数的に失格が確定すると言っていたが
真偽はともかく、相当厳しい状態に追い込まれるのは確か。
Aは進んじゃダメだと思うけど。
少なくとも貴方の教習所だと一貫して検定中止は間違いないだろうし
個人的にも横断歩道で待機するのが正しいと思う
>>640 1回目の指摘された時に質問しとけば解決出来たのかもしれないねぇ。
2回とも別の検定員だと俺の中で何か色々くずれてく気がするw
同じような状況で捕まってるのを見たのはなんだったんだろうとか
道交法は一体どんな限定された話だったんだろうとか
まぁ黄色を挟まずいきなり赤ってのも見たことないから分からないけど、その特例?
それとも横断歩道が2/3残ってるからっていう理由?w
>>641 >黄色信号を安全に止まれたのに進んだとか
いや中止になった奴ってのは、俺の知り合いで
突然黄色になったから、慌てて突っ切ろうとして
交差点通過後に検定員と「今赤だったよね?」「…はい」みたいな会話があったそうだ。
結構名物の交差点で、同じケースで検定中止になる人間がたまにいるんだと。
>ならないです。
ごめん、言葉が足らなかった。赤で停止線を越えた場合の事。
赤で停止線を突破し、横断歩道上で止まってしまった場合信号無視ってこと?
>停止線を越えている場合、交差点を速やかに出なきゃいけない。
多分ここで意見が分かれてると思うんだけど
俺的には、これは進んだら検定中止のパターンだと思う
検定員一人一人で判断基準が違うから、そこはどうにもできないゾーンだな
先週免許貰って昨日初めて1人で運転したんだが3回事故りそうになったわ
しかも杖持って歩いてる爺さんにさっさと曲がらんかバカタレ!みたいなこと言われたし
免許取っても怒られるとは先が思いやられるわ・・・
質問なんですが、教習所に通ってる2ヶ月で視力落ちた気がするです
教習所に入る前の視力検査では裸眼でもぎりぎり大丈夫だったんたけども、
公安に試験受けに行った時にもし視力検査でひっかかったら、
今度は眼鏡でも作って違う日に再試験に行かないといけないんですかね?
>>648 再試験は視力検査(適性検査)だけでしょ
たぶんとしか言えないけど、常識的に考えて
そうですか
また学科試験までしないといけないのかと不安だったので安心しました
ありがとうございまし
>>648 教習と雖も絶対路上に出ないでくれ
免許取っても公道では絶対運転しないでね
>>644 車両に対する信号の意味は
青=直進・左折・右折することができる(青矢印信号は黄・赤灯火に関係なく該当方向のみ青信号と同じ)
黄=停止位置をこえて進行してはならない(安全に停止することができない場合を除く)
赤=停止位置を越えて進行してはならない(既に右左折している車両等は、そのまま進行することができる。ただし交差する車両等の進行妨害をしてはならない)
とある。(停止位置=停止線の直前、停止線が無ければ横断歩道の前)
検定の話は本人じゃないから事実はわからん。1.慌てて突っ切ろうとした、2.黄信号で停止線を越えた、なんだから上記に反したんじゃない?
んで、赤灯火から停止線を越えたのなら横断歩道で止まろうがそのまま通過しようが信号無視。
色々調べてみたんだけど、640の件は赤以外で停止線を越えてるから信号無視ではない。ただし横断歩道上に掛かっているから交差点等進入禁止違反。
黄色灯火が無いとはいえ違反にならないようにするには、やっぱり妨害せぬよう速やかに進行する事かと・・・
ただ検定時は教習車だから、妨害せず通行することが出来ず危険だから、止まる方が安全と判断しての事かもしれない。
まぁそろそろスレチなのでこの辺で。今まで長文失礼しました
二度目の卒検やっと合格したわ
一発中止になるような大きなミスはなかったけど、
こんな微妙なままで路上走るの不安だわ
口うるさい指導員ばっかだったけど、なんだかんだ今まで助けられてたしな・・・
>>650 いやいや、俺の考えを書いただけだから
免許センターに問い合わせでもしたほうがいいと思うぞ
まぁたぶん学科の再試験はないと思うけど
>>651 はい、もう運転しませんので安心して下さい
ご心配ありがとうございます
>>654 そうですか
そうしてみます
>>653 ね、こんな自分が野に放たれて良いのかと思うよね
自分もそう思ってたけど、何度か免許保持者に同乗してもらって
近所から始めて、なんとか走れるようになったよ
思うに、大丈夫なんだろうかと慎重になるタイプのほうが安全運転だ。
免許取れたぜヒャッホイと浮かれて即無茶するタイプより
害は少ないと思う
少しずつ頑張れ
明日卒検なんだが車線の見分け方がいまだに分からん
走りなれた道ならなんとかなるが初めての道だと右左折して反対車線に入りそうになり教官にハンドルとられることが何回もあった
なんか見分けるいい方法はないだろうか
>>657 >初めての道だと右左折して反対車線に入りそうになり教官にハンドルとられることが何回もあった
一段階目の初期なら仕方ないが、二段階入ってそれは不味くないか・・・?
見分ける方法というより、「自分は常に道路の左側を走らなきゃならない」って意識を持てばいいんだと思う
いくら知らない道だからといって反対車線に進入するのは言語道断だぞ
道路がわけわからん合流の仕方してて、いきたい道がどこに伸びてるか判別できないってことじゃないの
合流の仕方が複雑でも反対車線に入るなんてことはないでしょ、ってかあってはならない
大体そういう交差点には一方通行の標識立ってたり、道路に指示表示がペイントされてるでしょ
咄嗟に認知判断操作する能力は必要だけど
危なすぎる
ないとか、あってはならないとか
それが難しくて悩んでるでしょ
理屈なんて皆知ってるよ
合流が複雑なのって高速関係とかでしょ
普通の道なら反対車線なんていかない
左折は側端に沿って曲がるだけだし
右折も向こう側の側端に寄せてくだけじゃん
交通量が多ければ車の流れ見て反対車線に入るわけないし
少なければ道が丸見えで間違いようが無い
交差点は全体を見なきゃだめだよ
>>661 その皆知ってる理屈を難しいと悩む時点で
出来れば公道を車で走ってほしくないものだ
決して煽りで言ってるわけではない、本当に危ないから
たしかに複雑な道あるよね
標識、標示をよく見ることだと思うよ
運転慣れたらどこ見ればいいか分かるようになるから
それまでは知ってる道で練習するのがいいと思われる
>>662 右折するときに手前側の車線がやたら広くて車がいない、右折先は首都高
などの高架の向こう、っていうときに手前に入りそうになる車ってたまに
見る。実際に入っちゃった車は見たことないけど。
666 :
657:2011/11/26(土) 22:07:08.22 ID:zTEX48YAO
レスしてくれた人ありがとう
やっぱり普通は反対車線になんか入らないものなのか・・・
自分でもきをつけようと思ってるんだがどうしても難しいみたい
たぶん運転には向いてないってことだろうから明日の卒検が終わったら合否に関わらず運転はやめにするわ
自分にとっても他の人にとってもそれがいい気がする
ID:ZuoP8V9P0
免許取得後も毎日このスレに張り付いて
教習生相手にいちゃもんつけるぐらいしか
生きる楽しみのない人間のカス
あぁ、俺にカスとかレッテル貼って気が済むならいくらでもすりゃいいよ
所詮他人だし、反対車線入ろうが何しようが本人が運転したけりゃすればいい
前言撤回するよ、余計なことに口出ししてごめんなさい。消えます
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 22:29:12.95 ID:z2OWztGz0
今日第一段階みきわめが終わり、明日修了試験をむかえます。
ただ、S字がいまだにできず明日も不安でいっぱいです。
受かりたいけど、第二段階の路上にでるのは怖いですね・・・。
なんでもいいが「そんなんで走ってほしくない」みたいな言い方はやめとけ
自分も同じ立場なんだから
ID:ZuoP8V9P0は決して悪し様に言ってるわけではないのはわかるけど物には言い方ってことだな
ただ否定するんじゃなく先輩らしく指導してあげてよ
自分はどういう場所でどうして反対車線に入りそうになるのかがよくわからない以上は迂闊なことは言えないけど
>>666 運転なんてするしないを自分では決められない場面もあるよ。
ペーパーでいざ乗らざるを得ない状況で困るくらいなら逆に乗りまくるんだ!隣に免許持ちを必ず乗っけてw
今はまだ操作や信号等に注意しすぎて周りが見れない状況なんでしょ。
判断基準は、中央分離帯、中央線or中央線標識、交差点中央の◇、車線レーン標示、
車両通行禁止標識、一方通行標識、交差点手前に指定方向外進行禁止標識、
混んでるなら車の向き、空いてるなら交差道路の通行区分標示、交差道路の停止線。
全てがある交差点なんてないだろうけど、この中のどれかは必ずある。
まぁ対向車線にある停止線が一番分かりやすいかもね。停止線から進入するレーンって無いハズ。
頑張って〜
明日はAT車で危険予測のセット教習。
第一段階のAT教習の時、MTの癖で何度も左足を使おうとしてしまっていた。
クラッチと間違えてブレーキべた踏みしそうで怖い…
674 :
672:2011/11/26(土) 23:12:16.67 ID:BT3WY15p0
やばい、反対車線に入るって言葉から勝手に状況を想定してすんごい勘違いしたっぽい。
右左折時としか言ってなかったんだね。
停止線判断だと危険だ。
>>672の前半以外はスルーしてください
>>673 俺もMTコースで複数や高速でAT乗ったけど、ないない
左足でブレーキ踏もうとすると態勢おかしくなるからクラッチと間違えて踏むことはまずないよ
フットレストの上に足置いてるだけなのに普段より力んでしまうのはあったけど
>>673 MT時フットレストを使っていれば左足の左右移動はほぼ無いんだし
ATになった時間違ってブレーキで使うって事がないと思う。
またフットレストとブレーキの距離は対してないけど、体勢からすると相当左足を右に持ってこなきゃいけないから分かる。
ATは3速じゃない限り、現在何速かは分かりにくくなっているし、あまり意識もしない
その状態でクラッチを踏むってのもそうそう無いはず。
インパネにも[D]表示される。
だからあんまり心配しなくてもいいと思うけど、それでも怖ければシフトノブ触ってATだと確認するしかないかも
二輪の免許あるので学科免除なんですが、仮免の学科試験も免除対象になるの?
>>677 なる。
2段階の高速とセットの学科を受けるだけ。
>>648 たいがいの試験場だと適性試験に受からないと学科試験に進めない仕組み。
視力不備だったら適性不合格、学科未受検になる。
他の免許持ってたりとかで最初から学科免除って人もいるけどね。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 01:29:22.58 ID:MS1tIQuJO
昨日俺を担当してくれた教官の顔と声が
ピースの綾部に似てて運転中ニヤニヤしてた俺
今日 一ヶ月半ぶりにのるよ
あー怖い
仮免受かったー
とりあえず一安心だけど、次から路上とか…
教習所に入校するときにも
一応、視力検査を受ける。
これに落ちたら
「残念ですが・・・」
となるはず。
問題は、先に金を払っていることだ。
眼鏡買って来いと言われるのかな?w
質問なんだけど、駐車禁止、駐停車禁止の標識がある場合って、その標識が
の前が禁止なのか、標識より後ろが禁止なのか教えてくれない?
教官に聞いたら笑って無視されたんだ・・・。
前も後ろも全て
688さんに補足するなら
→が付いてたらそこから先
←が付いてたらそこまで
補助標識で「ここから」とか「ここまで」って示してあれば標識より前とか後ろとか言えるけど
そうじゃなければ標識で終点が示されたり、相容れない標識(駐車可とか)があったりするまで
基本的にその道路は駐(停)車禁止だと思っていいんじゃね
後は道幅とか公共交通機関に影響が出る場所、消防関係とかで標識が無くても駐(停)車禁止の場所もある
>>687 学科第1段階の項目3を覚えてなかったからだよ
明日から路上なんだけどこれだけは気を付けとけってありますか?
ちょうど小学生の下校時間と、かぶるから不安で仕方ない
無い!不安なのは誰でも同じだしとりあえず集中力を切らさないこと、としか
何せ隣に座ってる人も命がけだからきちんと指導・補助してくれるはずだし
実技4時間目にしてようやくクラッチの戻し方のコツが掴めてきた
今まで散々エンストさせてAT限定にしときゃ良かったと何度も後悔したもんだけど
やっとこさ教官に褒められてホッとしたわ
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 17:31:03.48 ID:SA0ir2oh0
俺も実技4時間目だったがエンストさせまくったわ
今まで内周外周回るだけで楽だったが右左折は難しいな
教官ってなかなか褒めてくれないよね
うまいって言われて褒められたかと思ったら、出来てるって言い直された
みんなエンストってどういう場所で起こるんだ
発進時?停止時?
ハンドル切ってる状態で
アクセルあんま踏んでないとき
車種の問題かわからないけど、低速でもびっくりするほどエンストしない
エンストするときは音聞いてればわかるよ
カタカタカタってなったらアクセルふめばいい
クラッチ繋がってなければ急いでブオーンってなるくらいアクセル踏んでもいい
音がまだわからなければ低速のときクラッチ全部ふめばいいけど、指導される可能性がある
今月上旬から通い始めて2週間‥
普通MTで学科は全て終わり、技能を受けているところ
運転が安定しねぇorz
先生から矢継ぎ早に出される指示についていけず、テンパって操作ミス頻発‥
あげく一人の先生にはAT勧められるし‥
おまけにテストは1回目の筆記は合格したけど、何故かムサシだと不合格orz
こんなボンクラな俺だけど、このスレの存在に気付いてだいぶ気が楽になった
おまいらありがとう、明日からも頑張ってみるよ
まだ軽トラしか乗ったこと無いけど
1速にしてアイドリングでもクラッチゆっくり離せばATのクリープみたいに進んだな
>>701 すぐにうまく乗れる人のほうが珍しいんじゃないかなw
俺は先週卒業したけど、卒検ですらエンストさせましたよ・・・
結構先生との相性も大事だと思うから
合わない人だったら、ほかの人に指名してみるといいかも
AT勧めてくるとか指導員としてどうなのかと思う
704 :
595:2011/11/27(日) 21:20:59.78 ID:HF8ySovY0
卒検前効果測定91点で合格したったww
とうとう明日みきわめだ・・・
自信ねぇ
>>703 指導員としてはATにしてもらった方が圧倒的に楽だからだろうな
MTと違って素人が扱うことによるダメージもないから利益も大きくなるだろう
>694
ありがとう
常に集中して頑張ってきます
>>702 クラッチゆっくり離せば乗用車でもノーアクセルで進むけどねw
軽トラって乗用車に比べて小さくて軽いから少ない力で進めるんだよね。
あと比較はしてないけど、軽トラの1速って結構なパワーがあると思う。
708 :
忍法帖【Lv=4,xxxP】 :2011/11/27(日) 23:33:58.12 ID:LhPXHaSj0
裏講ってどうなの?
まんま出る感じ?
嫌なインストラクターと配車されなくなるシステムがあるみたいだけど使ってる?
はじめて嫌な教官にあたったわ
教習所によるけど、指導員を指定できるとこもあるみたいよ
嫌な指導員には意見書みたいなの書けるシステムもあるらしい
頭ごなしに否定とか罵倒してくる指導員は論外だけど
間違いやミスを真面目に指導するために叱る指導員は悪くないと思う
俺的には特に何もアドバイスせず簡単にハンコ押す指導員の方が嫌だな、不安になる
肝心なことを言い忘れてた
俺は指定システムは使ってないよ
そのせいか、まんべんなく色んな指導員にあたる
厳しい指導員、優しい指導員、無口な指導員
同じく指定システムあるけど使ってません。
まんべんなく色んな指導員に当たりますね。
どの指導員に対しても深々と「お願いします」
「ありがとうございました」を心がけてます。
正直、指導の仕方が理不尽に思う指導員もいるけど。
ノーアクセルでクラッチ離しながらの発進ってエンストしないの?ローでも
卒検まで切符切られずストレートで合格できたけど明日の学科試験が受かる気しません…。
今までもまぐれか教官のコネで受かったんじゃないかってくらいグダグダだったし
受かったら夜ご飯すき焼きにしてくれるらしいけど夜家族に慰められながらすき焼き食べさせてもらってる自分が安易に想像できますorz
明日試験終わってこのスレ覗くときに免許持ってますように…!
模擬試験受けてりゃ受かるだろ
>>714 それぞれの試験場で問題の傾向が違うからなんとも言えんが、自分とこはすごく簡単だったぜ
とりあえず教本読んでも、重要なところが分かりづらいから
試験開始の直前まで
>>2の免許の達人にある
「これだけは覚えていて損は無い学科解説集」をスマフォで見ながら復習したら丁度良かったぜ
>>713 正確に言うと車両を動かす力がアイドリングにあれば、あとはクラッチ次第です。
またどんな条件でも可能なわけではなく急な坂道発進や積載オーバーなど発進時に必要な力が足りなければ当然無理
学科は数字系を覚えるのが一番大変だわ
「以上」と「超える」
「未満」と「以下」も紛らわしいし
>>718 いやそんなのは簡単だけど
白線より何cm以内とか、停止線より何cmとか
右左折する何メートル前とか
その数値を覚えるほうがめんどくさい
仮免許練習の板をつける位置が0.4~1.4mであるって問題で回答が0.4~1.2mっていう問題は死ねと思った
>>718 その違いは小学校の算数で習うことだぞ。
以下と未満は引っ掛け問題に使われて紛らわしい、とかの意味なんじゃないかな
某県の過去問
>故障した車をけん引するときは、けん引する車と故障車の間に5メートル未満の安全な間隔を保ちながら、
>丈夫なロープなどで確実につなぎ、ロープの中央に0.3メートル平方以上の白い布をつける。
5m、0.3mと来れば○と答えたくなるけど、正解は×
「未満」じゃなくて「以下」が正しいから
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 08:05:13.40 ID:P8mjL/DHO
>>722 そういう問題ってなにがしたいのかわからない
一人で路上に出るときに覚えとかなきゃいけない大事なことって、
もっと他にあると思うんだ
免許取って乗りはじめたけど駐車下手すぎ笑えない
教習所でやらせるべきだよね
教習の最後に車を元の場所に戻すときに何回かやらされたな
あとは高速とか複数の休憩の時ぐらいか
クランクとか方向転換の車両感覚を応用してやれってことなんだろう
>>724 俺もそれ思ったわ
教習所で縦列とかやるけど、俺のとこポール何本目の〜とかで
教えられたから実際の駐車場でいれられる気がしない
免許とって一年になる
一応MTだが、免許とってからはMTは一度も運転する機会がなかった
んで昨日知り合いのMT車をかりて運転してみた!卒検以来だ
一番苦手だった半クラ、教習中のエンストの数は100回こえてるかもしれん それ程だ
半クラできるかなぁできるかなぁ・・・それだけを考えて車に乗り込んだ
しかしこの知り合いの車、エンストする方がむずいぐらい半クラが簡単だった
車によってここまで違うんかよ
路上教習って、所内教習よりも復習になる確率が少ないのかな?
余程事故に繋がるようなミスをしないかぎり。
教官も言ってたが、実際、
1段階とても厳しく、2段階スイスイ
つう感じだったな
2段階は経路をグルグル回るだけだしな
縦列や方向転換で復習が付くこともあるかもしれんが
路上では新たに覚えることほとんどないしな
とうとう明日卒検だ
マジで緊張する・・・
助手席に人を乗せて運転するのは最後だと思って楽しめよ
高速走ってきたけど、1人だけだったから2時間ぶっ通しで運転した。
合流のタイミングが怖かったけど、思ってたよりかは大丈夫だったわ。
やっぱり高速降りてからが感覚が鈍って、めちゃめちゃ遅く感じるねw
俺は二段階でも復習ついたわw
確認がまだまだ形だけになってると指摘される
その通りだから頑張らないといかんわ
縦列と変換さえなければなぁ
あとはもう楽勝なのに
>>733 そうだね、これで教習所ともお別れになるかもしれないんだし
慎重にかつ楽しんでやってくるよ
運転中と終わった後で教官の評価がぜんぜん違うんだが
運転中はボロッカスに言われるのに、教習所に戻ってきたら「良かったです」
よくわかんねぇ
> 運転中はボロッカスに言われる
本音です
> 教習所に戻ってきたら「良かったです」
クレーム対策です
>>723 そう言いたくなる気持ちも分からなくはないが、免許証を持つというのはそういう事。
公道上における危険や事故を無くし、円滑にするための道交法に大事じゃないものなんてないハズ。
凶器に乗る以上、そんなの知りませんでしたは通用しない。
>>723 普通免許で積載3tのトラックを運転して、それで済まされると思うか?
未満と以下を勘違いしたばっかりにどういう事故が起こるんだよw
2999.999kgを1gでもオーバーしたら大事故に繋がるんだろ
未満と以下の違いをどう測定するのか疑問だわ
技能教習が終わって教官にお疲れ様でしたと言われ
「ありがとうございました」じゃなくて仕事の時みたいに「お疲れさまでした」とつい返してしまう俺
未満や以下の問題は、もちろん積載の決まりを知っておく必要もあるけど
注意力を問われてるのかと思ってたな
きっちり覚える意志と努力があってしっかり見ていれば間違えないわけで。
確かにくだらないひっかけとか多いし、
本質的にどうなんだって思う問題形態ではあるよね
でも逆に考えればそのレベルの問題だから、
夜、ビールでも飲みながらくり返し練習問題やってりゃ受かるよ
今日、卒検前の効果測定受かった飲んだくれの意見です
>>738 知らないなら素直にそう言えよw
「以上」は基準値を含んでそこから上、「超える」は基準値を含まずにそこから上。
「以下」は基準値を含んでそこから下、「未満」は基準値を含まないでそこから下。
仲間を見つけて安心したか?
アスペと一般教養すらない低能か
双方公道に出るなら単独事故で済ませてね
こういう教官いるわー
もうそっとしておいてやろう
卒検合格する気がしない…。
少しでも減点箇所があるなら卒業したくないな…。
卒検って、終わった後にダメだったとこの話とかはないでしょ?
俺がいってたとこはあったよ
教習所によっては点数も教えてもらえるらしいよ
本免落ちた…ショックすぎる…
>>758 そっか、ありがとう。
受かったとしても、ダメだったところは知りたいなぁ。
明日卒検だからがんばる。
もっと自信持てるようになりたい。
761 :
737:2011/11/29(火) 13:19:48.34 ID:p1JVCenw0
卒検受かった
長いようで短かったひと月半だった
後は筆記受けるだけだ
とりあえず満点様とmusasiやっとけばいいのかな?
やっぱり間隔空けてしまうとだめだね
散々ダメだしされて疲れたし頭痛い
もうやめたい
>>762 どんぐらい空いてたの?
自分は一週間空いての高速教習が怖い
明日本免なんだけど、効果測定と本免ってどっちのほうが
難しかった?
免許センター遠いから落ちられない・・・
今日は事故の悲惨さと責任の講義を受けたんだが
帰りの送迎中運転手が携帯電話かけてるんだけど
いつもの若い運転手ならちゃんと停車して携帯電話使ってるんだけどな〜
やっぱりお偉いさんじゃダメか('A')
ワロタ
チクればクビになるんじゃないかw
卒業してから二ヶ月、本免受けるヒマがないー
>>764 場所にもよるんじゃなかろうか
千葉は断然本免だった
つーか効果測定がアホみたいに簡単だった
まじか・・・仮免のとき相当簡単だったから
今回も余裕なのかと思ったが、もうちょい勉強しとくか
効果測定のほう難しくしといて
本免の合格率あげてる教習所も多い
明日本免受けに行こうかなぁ
試験場遠いし、地味に受験料高いしやだな
教習所来てる大型とかの人って運転慣れしてるせいか場内でも荒っぽい運転してて怖いわ
カーブでも速度落とさないし、仕舞いには駐車してて後方確認もせずに運転席のドアを思い切り開ける始末
教官もちゃんと注意しろよマジで
学科のレーザーディスクはいつも、R32スカイラインTypeMの扱いが酷い。あれじゃ、スカイラインみたら逃げろって言ってるようなもんだろ。
初めて路上行ってきた
教習所の目の前に結構な坂道があるんだけど、そこでの発進は半クラとアクセル同時にやってねって言われてエンスト
交差点を左折する時、安全確認を異様にしてたらエンスト
もう色々ヤベエ\(^o^)/
てかギア3とか4とかいきなりスムーズに出来るかよ!
減速ギア?1・2回くらいしか成功しなかったお・・・
>>774 俺も今日初路上だった。減速チェンジ全くできなかった
坂道発進吹かしまくり近所人サーセンw
減速チェンジしないってどう右左折したんだ
加速チェンジ(2に入れたつもりが4に入ってる)で曲がりました
ごめんなさい
明日本免行こっかな
落ちたくないなぁ
2月の中旬あたりから入校しようと思ってるんだが、何日ぐらい前から申し込みするべきなの?
2週間ぐらい前に申し込めば大丈夫なのかな
今第2段階中盤、12月中に終われるか激しく不安
ストレートでも週3回乗れてギリギリ・・・キツイなぁ
>>779 もうそこらへんで許してやれよ。
どうせ馬鹿には何度言ってもわからないさ。。。
>>773 あるある。でもあの年代のスポーツカーにはできれば近づきたくない。
今日、本免受けに行こうと思ったら住民票が6カ月過ぎてた
士気が下がったぜ
調べたら二俣川駅に住民票発行してくれる場所があるっぽいけど川崎市に住んでる自分は発行無理なんだよね?
どっちみちもう間に合わないけど
結局本免めんどくさくていかなかった
やばいな、ずっと後回しにする人の気持ちがわかるw
一ヶ月近く空けての高速教習ってきついかな?
本免が予想外に難しくてビビった。
これから本免受けてくるわ
俺びびりまくりww
本免受かった!
おめ!
受かったお!
カラコンして写真撮ろうとするビッチとかウケルwww
受かった人おめ!
>>791 こっちも入校式の写真撮る時に青いカラコンして撮ろうとしてたビッチいたわ
教習所の卒検前の効果測定じゃ落ちてる奴ほとんどいなかったのに
本免学科試験は合格率低いよね
本免って効果測定よりムズいの?
原簿の第二段階の技能教習のページにだけ、印鑑や日付・項目番号とは別に数字を書く欄があるのがきになる
9とか8、2、3と規則性はないし被ってる数字もある
もしかして評価だろうか・・・だったら泣く
>>796 受けた時限じゃない?自分のとこはそうだ
4時限目とか5時限目とか
MTの人で第一段階、何時間かオーバーした人いる?
俺、5時間ぐらいオーバーしそうなんだけど大丈夫なのかな?
本免受かったわ〜
俺のとこでは教習所の効果測定が結構難しかったけど、
本免は大分簡単だった
数字問題もほとんどなかった
卒検受かった!
どれだけ教習所での事が自分の頭を占めてたか実感した。
今日はすごい頭がラクだ。
今まで指導してもらった事を忘れずに、安全運転を心掛けていこうと思う。
本免試験もがんばる!
今日初めて路上出たけど怖すぎワロタ
これホントに慣れるのか…
ギアチェンジも超おぼつかなかったorz
>>802-803 おめでとー
うらやましい
効果測定は5回(内2回は効果測定に3回合格後)の平均が94くらいだったが
本免は99だった
本免受けるやつは
解き終わってから一度でもいいから見直してみろ
効果測定では見直しなんか面倒でやってなかったが
本免では3問くらい見直しで訂正したくらいに
簡単な間違いがあったから見直しはするべきだ
>>801 二段階は3時限連続教習が禁止な関係で、
教習を受けた時限を記入する欄がある。
教習所によっては違うことに使ってるかも分からんが。
卒業してから思い出してみると、
初路上の時に走った道が一番狭くて
人も自転車も多かったな。感想ではなくて実際にw
わからないところあるのに質問にこない奴は落ちる可能性が高いとか何とか授業中言ってたので
前々から疑問に思ってた、ちょっと突っ込んだ交通法について聞きに行ったらまず開口一番「本来は警察に聞きにいくべきなんだよ」とか言われ
じゃあ何の為の教習所だよと思いつつ恐縮して質問したら全部答えられずやっぱり警察に確認してと。ちなみにその教官は校内でかなり上の地位の人。
その後道で取り締まりやってる交通課のお巡りさん見つけては同じ質問してるが誰も答えられず、昨日はとうとう「教習所とかで聞いてみてください」と言われてしまった。
正直、高い金とってたかが車の運転を教えてるだけでえらそーにタメ口きいて超横暴な態度とってくる教官が多くかなりいらっとくる。
と密かに思いながらも模範生演じてやってるけど、みんなそうなのかな。
ぼろくそに言われたこともあるけど言われても仕方ないのが自分でもわかったし、
少なくとも自分が卒業までに当たった人の言動はみんな筋が通ってた(指導の上手下手は別にしても)
ちょっとしたきっかけで人を巻き込む事故にも繋がりかねないわけだし、慢心させないためにもある程度高圧的になるのは仕方ないと思うよ。
通う前は教官=理不尽に当たり散らすイメージがあったけど教習所に通い出す前と後ではその辺の見方も変わった。
教習所の指導員は学科の教本通りに授業できればいいんだから交通法がどうのこうの答えられなくても不思議じゃない
K察なんてもってのほか、素人でもわかる間違った違反取締りしてる連中にそんなの聞いても無駄
本当に知る気あるならそんな下っ端よりも聞くべき相手がいるだろうに
どうせ「こいつらこういう仕事してるのに知らないんだ〜w」ていう結果に満足してるだけだろ
うちの学科の先生は、自分でわからないことや、仮免なんかで理不尽な問題があったときは
公安(警察?)に必ず問い合わせてくれてたよ
解答に半年くらいかかることもあるらしいけど
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 11:31:07.13 ID:34ibVYp50
>>808 ここで聞けばすぐ答えてくれるんじゃね?
初縦列やってきた
手順は思ったより楽だったけど、試験までに忘れそうで怖い
オーバーの料金って痛いな
今日、本免受かった
教習所卒業してから11ヶ月空いて忘れまくってたから、よかったわ
しかし、二輪の問題多過ぎ
明日一時間だけあるATの教習なんだけど何か注意点ってある?
エンジンブレーキきかないから
フットブレーキ意識的にしっかり踏む
車が違えばアクセルとフットブレーキの感覚も違うから慣れろ
>>813 みきわめでもう1回だけやるとか
俺ももう忘れてるから心配だわw
>>810 >>812 では遠慮なく2つ質問させてもらうけど、原付においての二段階右折について
1: 3車線以上のT字路において。
Tの字の書き始めの方角から、二画目に右折する場合、通常は二段階右折のはずだが、二段階しようと方向転換すると対面する信号がない。
そういう場合は通常標識があるが、ない場所では原付は右折出来ないのか。もしくは横断歩道はあるので押して歩行者として横断歩道を渡らなければなのか。
そこを通る原付はみんな普通に小回り右折してしまってるが、標識がない以上違反かと。
2: Y字路のように二本の道が一本に合流する場合、Yの字の上の角度がもっと広い場合、上の道から合流する道へ入る場合は右折扱いになるのか。
交差点がある場合、明らかに右折ととれる右矢印→の標識なら右折だろうが、ほとんど前進↑に近い角度の斜め右矢印は右折の定義にあてはまるのか。
という質問です。
これは実際に日常的に通る道での疑問です。わかる人教えて下さい。
>>820 1、原則的には右折すんなってことなんじゃないの
そこをどう取り締まるかはやっぱり警察に聞け
2、合流する道ってどれのことだ
交差点がある場合ってどういうことだ
Y字路はどう考えても交差点だろうが
>>820 俺は指導員でも警察官でもないけど、二段階右折しないといけないのは
・左側部分に三つ以上の車両通行帯がある道路で、"交通整理が行われている"交差点
なんだから信号がないなら小回りでokなんじゃないの
下は具体的に道路を見てみないと何ともいえん・・・
>>821 失礼、信号機がある場合の間違い。
Yの字の左上から来て下に進む場合。
>>822 信号機がある交差点のみ?あれそうだっけ?
三車線以上あって信号機ないとこがないから気にしたことなかったけど。
1は、信号機のあるT字路だけど二段階右折で方向転換した場合対面する信号だけがないケースです。
最初に教本見たときから思ってたけど
原付の二段階右折って謎なとこ多いな
三車線以上あって交通量も多かったら、二段階のほうが安全?なのかもしれないけど
右合図だしながら直進してとまるんだよね?
逆に危険な気がするわ
駐車するとき道路脇への寄せがうまくいかない。
寄りすぎと言われたりもっと寄れと言われたり
よく言われるように、道路左側が
運転席から見たボンネットの位置でどのあたりか覚えると、
ある程度自信持って寄せられるようになる
>>820 そんな危険な(色んな意味で)T字有るんだ
自分の所はそんなのは全部小回り禁止(二段階右折するな)の看板出てるがね
Tじゃない十字でも、国道に進入する道が一通で、二段階右折して止まるはずの道が一通の逆方向なら、二段階右折禁止の標識出てるし
しかし、80kmは平気でビュンビュン飛ばしてる車をかいくぐり、右折レーン(第四車線)に原付で入るのは恐ろしい
というか、車や二輪免許取ってからそれらに乗り出したら、たまに原付乗るのが怖いわ
訂正:間違えた
× 全部小回り禁止(二段階右折するな)の看板出てるがね
その手の3車線のT字路には小回りしろ(二段階右折するな)の看板出てる
しかし初めて通る時はそんな看板見る余裕無いというか、その標識位置から右折レーンまで車をかいくぐっていけない
(もっと先から右折レーンに入っていかないといけない)
60kmしか出ない(出しちゃいけないが)原付で国道の第二・第三車線をかいくぐって右折レーンに突入しろっていうのが鬼だわ
路上こえー
歩行者全然見れてなかった
教習中に右足使いすぎて感覚無くなったwww
……ワロエナイワロエナイ(((´;ω;`)))
>>828 失礼。
そうなんだけど、普通免許には原付も含まれるから乗る人もいるだろうしちゃんと教習所でやるので
試験には出ないとはいえ別に他人ごとでもないかなと思って。
結局ちゃんとした人にきかなきゃわかんないってことね。公安?に行って聞けばいいのかな。
>>820 二段階右折については、道交法34条5項を見れば理解できる
………かも。
個人的には、退避場所(?)使って、
直進車妨害しないように二段階右折、と考えるが…?
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 19:51:37.85 ID:tJDAfYrf0
クラッチは膝で調節しろって言われたんだがどうしても足首でやってしまう
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 20:12:00.59 ID:CQj8jjoq0
今日、原付教習あったんだが、免許取っても原付乗らないかもしれないけど、バイクは、車と違って不安定な乗り物というのを身をもって理解し、路上に危険予知して出て貰いたいと教官が言ってた。
836 :
【小吉】 :2011/12/01(木) 20:54:52.42 ID:gW/mcG3w0
明後日、初の路上です。
そこでひとつ運勢を占ってみます。
>>825 止めるというより、道路わきを走るという感覚の方が上手くいくよ。
止まる感覚でいるとぶれるけど、先に行こうとする感覚だと平行になる。
びみょ〜…。大丈夫かな?
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 21:50:39.15 ID:iyEZGdc1O
>>834 背伸びするときみたいに足首をピンと伸ばしたままやるといいよ。
初路上いって来た
二週間ぶり、夜で雨とか悪条件すぎだったけど何とかなるもんだな
そして明日も夜で雨だ・・・
841 :
【大吉】 :2011/12/01(木) 23:37:17.80 ID:S0mVeHUQ0
初路上いって来た
二日間ぶり、夜でスケートリンク道路とか悪条件すぎだったけど何とかなるもんだなFR車
そして明日も夜でアイスバーンだ・・・wwww
2種だけど・・・(笑)
いよいよ今日は修検だ
今から数時間後、路上に出れるかどうかが決まる‥
大丈夫、みきわめで出来た通りにやれば大丈夫‥
スレのみんながついている‥!
そうだよ、みんなついてるからね、リラックして
どんな結果が出ても死ぬわけじゃなしw
一時停止はしっかりね!
>>842 >スレのみんながついている‥!
自分でそう言い聞かせて自分なりに安心しようとしてるだけ
お前のことなんて、どうでもいいと思ってるやつがほとんど
今日は2段階のみきわめがある・・・心配だなぁ
仮免の学科試験落ちたのがショックで一ヶ月くらい教習所行ってないヤバい
勉強しなさいよ
最近教習所に気持ち悪い生徒ががいる
スゲー上から目線で声かけてきて個人情報を根掘り葉掘り聞いてくる
教官室にもタメグチで殴り込み
しかも既に卒業済らしい
仮免許の筆記一発で受かったって言ったら声かけてこなくったけど超きめえ
新手の勧誘ですねw
みきわめ通ったー
>>849 で、なんで一発で受かったって言ったら声かけてこなくなったの?
今度はこちらから根掘り葉掘り聞いてくれよ
こちらから声かけたくない\(^O^)/
ちょっとした池沼らしくて運転免許センターの試験受けに行かないといけないことを把握できないらしい
教官も手焼いてるみたい
あぁ、やっぱり書き込んだのは間違いじゃなかった‥!
修了検定合格出来たー!!
一日乗らなかっただけで、足がプルプル震えてるしw
これでやっとスタートラインだ‥第二段階も頑張るぜ!
おまいらありがとう!
>>728にも少し書いてあるけど
自分は一段階は6時間オーバー終わって
今は二段階の路上で8回乗って、ここまで復習無しできてる。
教習の最後に「ここが駄目だった」と注意されるけど
復習にはならない。
路上教習で復習になるって、相当珍しいのかな?
2段階後半の危険予測や高速といった複数教習、
予め予約せんといかんから、それがズレないよう、
なるべくオーバーさせないようにしてるんじゃなかろうか
場内でやる駐車はひっかかるんじゃないかな、試験でやるし
>>854 オーバー‥?
えっと、最初に第一段階10時限終わらせて、次に技能終わらせて、みきわめ終わって、最後に修了検定だったけど‥
補習とかはしてない、一日空いたってのはみきわめから一日空けて今日が修了検定だったって事です
見当違いな事答えてたらスマンorz
昨日の人合格おめでとう、やるじゃないかー
路上に出ると所内と世界が変わるよ
今日初路上いってきた
場内だとあんなに速く感じた40kmがすごく遅く感じた
あと、法定時速守ってると後ろに車列ができて凄いプレッシャーを感じる・・・
>>860 分かる
ただそれに負けちゃいけない
これのプレッシャーは免許取得後のほうが大変
明日は高速だぁ
天気予報見たら西日本は雨らしいからすごい不安だ
すごい雨になったら中止とかあるのかな?
速度制限出たらあるかもね
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 22:16:35.78 ID:RmkZXj+AO
>>860お前は俺か
最近は意外と譲ってくれる人がいることに感動した
進路変更で譲ってくれてるのに感じるのが遅れてしまったときの申し訳なさは異常
仮免許期限6ヶ月はまだしも、修了検定合格から期限が3ヶ月って厳しいなぁ
>>866 それ修了検定合格してから仮免許取得するまでの期限な。
>>866 第二段階の見極めを貰うまでの期限があと3か月、かつ仮免の期限が6か月残ってる、って事だな
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 22:35:33.28 ID:Ht0bNFcBO
一応整理しとくと
教習期限 この期限内に全ての教習(2段階のみきわめと学科全て受講)を終わらなければならない
検定期限 全ての教習が終了してから3ヶ月。この期限内に卒業検定に合格しなければならない
修了証明書有効期限 この期限内に仮免許試験(要は学科と視力検査)に合格しなければならない
教習期限は普通車の場合9ヶ月。検定期限は3ヶ月。修了証明書有効期限は3ヶ月。
ちなみに修了証明書の有効期限が過ぎた場合、教習期限が残ってれば修了検定を受け直しになる。
今日昼から卒研だぁ
今から緊張してるわ
路上教習で横断歩道に人いて、止まったら後ろの車がプープーしつこくて困ったことあったな
教習車なんだから、そのぐらい理解しろやーーーーーーー
教習車であるなしに関わらずそこで鳴らすのはDQNだろ
無視して自分から遠ざかるしか
前の車が不自然に停まってるのに、
そこに何か理由があると思えない奴は単なる馬鹿。
教習期限は入所日から9ヶ月だからこれをオーバーする人はいないだろ
検定までもそこから3ヶ月猶予あるわけだし
>>872 最近うちの教習所でその状況で一般の車に
無理やり追い越しだか追い抜きだかされて事故った教習車あったらしい
詳しい事はよく知らないが
近所に教習所があるのでゆっくり走ってる教習車があるのは当たり前だと思ってるし、
前にいれば煽ってるように思われないよう気を使ってるが、
世の中にはルールを守る者の存在が許せない輩がいるから注意な。
MTでカーブするときの減速チェンジのタイミングが分からん
教本にはカーブの1車両手前って書いてあるけどそこで減速しすぎると後ろの車に迷惑だし・・・
やっぱり曲がりながらチェンジがいいのかな?
減速せずに曲がれるならそもそもチェンジする必要が無い
カーブを安全に曲がるための速度に落とすために減速チェンジするんだから
曲がり始めてからじゃ遅い
>>875 いやいや、1年間有効の卒業証明をパーにする奴だっているんだぞ。
今度シミュレーターなんだけど、これって1回だけ?
午後一週間ぶりに技能だわ
それも雨の高速
操作忘れてそうでこわい
>>878 カーブに減速チェンジはそんなに必要じゃないと思う
曲がり角なら十分に速度を落として曲がるのが原則だから
合図で寄せ、減速しつつ変速、クラッチ繋いで曲がる
クラッチ切って曲がるのは駄目だから曲がる途中に変速はもってのほかだよ
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 15:44:06.13 ID:5RinUGz6O
>>877 煽ってもいいすよ別に、左に寄って先行かせますから。
片側1車線の30キロ道路で
後車に申し訳ない気持ちになったことあったな
縦列駐車までスイスイ行けたけど方向変換でつまづきそう…
あれめちゃくちゃ難しそうで見てるだけでプレッシャーかかるわ
>>885 よっぽど余裕のないDQN以外は「まーがんばれよ」くらいしか思わないから
安心して練習してくれ。
急ぐヤツは対向車線使ってでも追い抜くからw
さっき高速から無事帰還した
なんかパーキングで他の人達と写真とらされた
高速より写真の方が緊張した
交通安全協会に加入するやついないよな?
>>887 抜きたい姿勢を見せてくれる、いわゆるDQNの方が楽なんですよ
こっちも譲りやすいし
抜くほど速度出してこないくせにケツに張り付いてくる
一般車が一番うぜーです
>>875 俺は社会人で月曜日〜金曜日は絶対無理。
土・日で予約取れた日だけ通ってるから
もう4ヶ月経過してるけど、まだ第一段階途中だよ。
>>891 会社行ってるとなかなか、進まないですよね。自分は仮免行ったのが期限ギリギリでしたorz
さっきみきわめ無事終了しました。
卒検の本番はしーんとしてると聞いてたんで今日は本当に静かだなと思ってたら単におやっさん(教官)が居眠りしてる だけだった。月曜の卒検頑張ります。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 18:48:40.74 ID:u2E9NYcsO
月曜日に運転免許取りに行きます。
アドバイスありますか?
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 18:59:10.56 ID:j0l48IqL0
>>894 受かって、長いなんやかんやの後、免許写真撮って、書類確認後の免許発行手数料払う時に、しれっと義務の様に徴収にかかる
安全協会の勧誘(当たり前の様に金要求してくる)には、
はっきりと、入りませんとか、不要ですとか、両手で大きく×印つくって拒否する事
>>889 義務だと思ってたから払っちゃたよ。
後で見たら、教室の前半分がすわったままで、
後ろ半分がみんな立ちあがって払いに行ってた。
1500円も取られたよバカらしい。
俺も初めて取った頃は払ったけど
二回目からは無視したよ 高い免許入れだった
今日初めてAT車(車事態初めて)のったけど、あそこまでアクセル&ブレーキが効きすぎるとは思わなかった(´Д`)
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 20:49:05.81 ID:sc6/ZlSQO
入ってもいいけど
君が払う金の半分は無駄に数の多い協会の職員の給料に消えるよ
2人の子どもを教習所の託児所に預けながら通っていて
前に縦列駐車と方向変換がボロボロで・・・と書いた者です。
今日、卒検がありましたが無事合格してました!
ボロボロだったとレスした後、もう一度縦列駐車と方向変換をする機会があり
教え方がうまくて励まし上手な指導員に当たり、なんとかギリギリできるようになりました。
今日まで本当に自信なくて、卒検開始前の説明で「今日は縦列駐車をする」と聞いた時には
オワタと思ったけど、合格できたよー!
親切にレスしてくれた方、どうもありがとう!
すぐに本免学科試験を受けに行くので頑張ってくるよ。
同じように子連れで通ってる人も頑張ってください。
よっしゃああああああああああああああ
卒検受かったあああああああああああああああああ
おめ
あとは本免だけど試験場って大抵は不便なところにあるから落ちたら面倒だよ
合格した方々、おめでとうございます
>>905 俺は試験場が教習所より近いから余裕
が、こんな事言ってると卒検で落ちる気がする
ついこないだ試験場で免許発行してもらったけど交通安全協会なんて一言も触れられずに終わった
次機会あるなら更新の時かな?
2100円と2100円の証紙だったけど知らない間に払わされてたなんてないよね?
9時 試験場入り、試験の申請
10時10分 試験開始 11時まで
11時50分 結果発表
13時 写真撮影
13時50分 免許配布 解散
合間合間に中途半端な休憩がある感じだったな
俺の時は結果発表から写真撮影の合間にあったな
ホールみたいなところに合格者が集められて、偉い人の話の後に勧誘があった
ただ、強制ではないという点を強調してたからまだましな方だったかもしれない
4200円分の証紙は払わないと免許証もらえないから何の問題もない
協会の参加費は1500円だぞ
>>909 警察から安全協会へ、更新時講習など委託されてる業務があるから
県警へ納金すると自動的に協会に支払われるものがある。
会費として直接集金しなくてもいつのまにか安協の世話になっている。
今日ついに卒検だー
縦列当たったらやだな怖い
修了検定の技能が終わって、昼からの学科試験待ち中。
技能75点だった。ギリだ…終わってから注意点も教えてくれたけど、もし学科受かったら、こんなんで路上でなくちゃいけないのか…
でも交通安全協会って入ると色々便利なんでしょ?
(ヾノ・∀・`)ナイナイ
免許証ケースくれたり、
いろいろな特典がついてくる。
キャンセル待ちしてんだが
乗れるかわからないのにチャリで町をブラブラして時間潰してる
なかなか不毛な時間帯だわ
昨日、卒検合格したぜ!本免ってどう?
本免で合格したら、とにかく待ち時間が長いよ
長すぎてしんどかった
卒検の課題は縦列だったwww
でも受かったー!嬉しいけど卒業するのが寂しい…
安協職員が湧いてるな
速成コースで卒検は受かったけど怖くて道路走れねーよ
とりあえず月曜に本試験受けてくる
卒業検定受かった
しかし教習所入る前に撮った写真がまんま申請書に使われてるんだけど、
本免許は違う写真にはできないんだろうか?
本免許にこの写真は使わないと言われたから酷い格好で写ったのに
上から新しいの貼り直すと、仮免、卒業証明の写真と違ってくるからアウトなのかな
さすがもしもし
言うことが違う
>>924 申請書の写真は免許証用には使われない
免許証用の写真は試験場で撮る
>>926 そうなのか
安心した、ありがとう
あまりに酷いかっこうで写ってるから不安だったんだ
ありがとう安心した!
1時間後に1段階のみきわめだー
めっちゃ緊張する
みきわめは緊張する必要無いぞw
失敗してもそこ練習させてくれるし
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 16:59:56.01 ID:yGh0JQFYO
おお、そうなのか
ちょっと気持ちが楽になった
ありがとう
左回りの段階でオーバーしたorz
向いてなさ過ぎて泣きそう
内周左回りはキツイとこあるからなー
左回りした記憶がない…
左回り?
MTだけど、一度AT乗るともうMTに戻りたくなくなるw
>>935 2段階の後半にAT入れまくるのどうにかしてほしい
>一度AT乗るともうMTに戻りたくなくなる
典型的な【なまけ癖】ですよ
>>934 所内のコースをひたすら反時計回りにぐるぐる回るの
左カーブを曲がる練習
両方同じぐらいやったけどな
つーかやんなきゃだめだべw
>>937 なまけ癖といわれればそうかもw
でも実際MT免許持っててもAT乗ってる人多いでしょ?
教官もATだったし
>>936 まだ1段階だからよく知らないけど
ATって高速と危険予測くらいじゃないの?
俺のとこは高速教習だけだったな2段階でAT乗るの
複数教習でもちゃんとMTの生徒同士だったわ
入校して二か月。ようやくにして仮免を取れました。
来週から表で教習させて貰えます。
2段階1時間目をATにして
路上に慣れさせようとする教習所もある
最初はシフトチェンジに意識いって
安全確認おざなりになるもんだからなー
キャンセル待ちで3時間乗れて、
うっかりみきわめ通ってしまった。
「まだ無理です」ってお願いしたのに、4日後には卒検だ…
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 19:02:33.56 ID:yGh0JQFYO
みきわめ良好だった
まだ学科が複数個残ってるけどw
ここ見てると結構補習ついてたりみきわめだめだったとか
見るけど、教習所によって厳しいとかあるんかな?
俺はエンストはもう何回したか分かんないが、場内で脱輪3、4回くらいしたのに
普通にストレートで卒業してしまった
逆にこんなんで合格していいんかってレベル
>>940 MT免許取ってからAT乗ってるけど、NAだから坂道でレンジチェンジするし、
長い下り坂ではエンブレかける。
結構MTの知識は使うよ。
まぁ、どの道も漫然とDレンジでとろとろ走る&下り坂はブレーキ
踏みっぱなしのがいるのは認めるけどね。
>>945 学科全部受けないとみきわめ受けれないはずだけど・・・?
だよね
>>948 そうなのか?
うちの教習所が特殊なんかな?
>>947 完全な機械任せじゃなくてMTの技能をいかすのはいいことだね
県によって違うのかな?
俺のとこは学科全て受講して効果測定受けて合格しないとみきわめ受けれない
MT修了検定通った
みきわめの時の年配の先生のいうとおりにやったら全部楽に出来た
やっぱ年配の先生のが教えてる数が違うからいいわ
3ATの車だったらLow・セカンド・ドライブでマニュアル車っぽくギアチェン出来るてことなのか?
>>954 できるよ。
ただし、あんまりやり過ぎてもAT壊すだけだし、オートに任せた方が
スムーズにレンジチェンジしてくれることもある。
下り坂のエンブレとか、上り坂でパワーが足りないとかで意識的に
レンジチェンジを使ってるけどね。
さすがに発進や停止時にやるのはケツに鬱陶しいのが張り付いたときだけだ。
>>954 D・L・L2は別に1〜3速を表してる訳ではないからマニュアルっぽくすら無理
3速ATなら、Lは1速のみ、L2は1速〜2速、Dは1速〜3速の幅で最適ギアを選択される訳だから。
つまりL2は2速までが上限なだけって事。
ただしマニュアルモードがある車は、6速ATでもマニュアルっぽくすることは可能。
マニュアルみたいに2速発進等は無理で1段づつ上げるor下げる事しかできないけどね
そのままの意味じゃん
ローじゃなくてセカンドで半クラして進むって事な
普通はクラッチに負担がかかるから止めたほうが良いが、雪道での空転防止で2速発進する事もある
あと、バスやトラックは2速発進が多い
うちのじいさんもRAV4で2速で発進してる
出入り口の無い駐車場(出入り口というか駐車スペースの敷地のみの駐車場で道路から直接車を停めるといえばいいのか)
に面した道路、しかも車1台通れるのがぎりぎりの狭い住宅街の道に駐車されて駐車場から車が出せないような状況って
駐車違反だよね?
工事とかコープの車が一時的に駐車場前に駐車してて車出せない時あるんだけど
別に警察に通報するとかいうわけじゃなく言えばすぐに退いてくれるんだろうけど
違反にあたるのかどうか知りたくて
>>958 そんなテクニックもあるのか
教習所ってそういう事は教えてくれないよね?
みんなどこで知るの?
>>960 駐車場の出入り口から3メートルは駐車禁止じゃなかったけ?
すぐ動ける状態で止めたり、5分以内の荷物の積み下ろしだったら、停車だから、
別に違法じゃなくなるよね。
あと、右側3.5メートルの余地を残せない場所に止めるのも、
停車だったら違法じゃないよね。
右側3.5メートルの余地を残せない場合の停車は、すぐ発進できる状態での荷物の積み下ろしは
時間制限がなかったと思ったけど。
勘違いだったらごめんなさい。
上の人が言ってるようにすぐに運転できる停車なら違法じゃないね
ただ、あまり頻繁にそういう事態に遭遇するなら営業所辺りに電話して
避けて止めるようにドライバーに言ってくれって頼めばいいんでない
本免の学科試験って、何点以上で合格ですか?
90点以上ですな
てんきゅ!
仮免とってから半年行ってないやばい
2月で教習期限切れるし明日から行くか・・・
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 14:57:46.55 ID:igbBDpgj0
> すぐに運転できる停車なら違法じゃないね
ハァ?
本免通った。
教習所の学科教習っていらなくね?
盛り上げようとしてんのか無駄話多いし時間足りなくて大事なとこしかフォロー出来てないし
効果測定の問題だけやらせてくれれば十分だわ
確かに学科の時間とお金もったいないかもなー
無駄だと思ってるんならそういう制度を廃止させるよう政治活動したらいい。
教本とムサシあれば自宅で出来るもんね
質問のときだけ先生に聞けばいい
技能メインのプランがあればかなりの人数そっち行くと思うわ
2段階学科は特にムダ話多いね
うーん停車じゃなくて駐車されてるんだ、駐車場においてる車が出れないぐらいの位置に駐車されてるの
ま やっぱ違法ぽいよね、サンクス
学科の問題がふえてきたね^^
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 16:43:57.58 ID:FFdiVCg2O
警察に職質さえされなきゃ免許証なんていらないよ!
仮免合格して免許センター逝ってこい言われたんだけど
センターいって何すればいいのかわかりません
必要なモノとかってありますか
教習所に聞けよアホ
その程度も自分で調べられないような低脳は路上に出るなというご厚意だ
学科なんて落ちるのは高卒のアホぐらい
高卒のアホでも落ちないような問題ばっかりでしょ
うちのねーちゃんはFラン短大卒でATで学科満点だた
暗記しかないのに高卒もなにも関係ないわな・・w
問題繰り返すだけだから
中学生でも受かるだろう
義務教育で授業・試験を強制してもいいと思う
いま問題になってる無謀な自転車運転、多少は減るだろう
ただの○×だしな
2段階の技能1回目はいきなり路上ですか?
そだよ
>>990 嘘教えるなよ
場内で危険運転実践だろ
急ブレーキ急ハンドル急加速
>>992 自分の時はATでまったり路上だったがね。路上のルールを体感するのが目的で。
MTだけど最初と高速だけはATだった。
教習所によって違うのか
ごめんなさい
>>992 自分は点検の後すぐ路上だったがな
バイパスで他の車が80オーバーで巡航してる所、60km守るのはとても恐ろしかった記憶が有る
(しかも原付が後ろにぴったり張り付いて怖かった)
>>992 うちはすぐ路上だったけど
教習所によって違うだろうな
今日初めて技能受けてくる。
既に緊張で寝られない…。路上でもないのに緊張しすぎだorz
>>997 大丈夫
教官が横に乗ってる意味を考えて
AT車で誤ってキックダウンでもしない限り急な発進はしないから大丈夫だ
万が一何かあっても助手席の指導員が補助ブレーキ踏むし、ハンドル操作も横から手出しすることもある
MT車なら何度もエンストさせるかもしれないけど誰もが通る道だから失敗を気にしないでOK
カートレは終わってても、技能教習の教本の車の動かし方についてをよく目を通して復習しておこう
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