◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド37⇒◎

>>940
ライフが入るとその辺は皆アウト。
セイバーは、その辺より性能は上。
トレッドも固くないよ。
国産が、いいなら新車用を取り寄せするといい。

935です

ライフは上記3種に比べて、どれくらい優位なのでしょうか？

また、セイバーはどのような面が上記3種より上なのでしょうか？

>>935
予算が書いてないから価格度外視になるけど、
乗り心地とライフを両立させたいならそのサイズではPrimacy HP一択だろ。

４駆でのタイヤ交換ってローテーションどうやるの？基本の順番ってあるの？
回転方向指示無しタイヤです。

>>944
だそうです。。
http://www.goodyear.co.jp/faq/beginners07.html

935です

Primacy HPはちょっと予算オーバーですね。。
皆さんフィールダーにミシュランをお勧めされますが、
みんからで検索すると履いている人はあまり見掛けませんね
むしろYOKOHAMA、TOYOが多い気がします
ER300、T1R、ES03、SAVERあたりで検討してみます

>>945
どうもありがとでーす

>>942
ミシュランは耐久性がいい。　摩耗が少ないし　何年か乗った後のヤレが少ないと思う。。
フィールングもコシがあっていい。
ただしER３００もいいタイヤだから　安いタイヤから乗り換えた時みたいに　ミシュランいい！って
それほど思わないかも。。ｗ
>>946
あんまりフィールダーにお金をかける人が少ないんじゃ・・・。ｗ

>>948

参考になりました
どうもありがとうございます

エナジーセーバーとdrbドライグリップと静粛性比べるとそれぞれどちらが良いですか？

>>949
キャラクター的にER３００とミシュランセイバーって　同じようなタイヤなんではないだろうか。
どっちが上って比べると　たいして変わらない？ｗ

>>951
雨に強いのはセイバーだろうね。
排水性能は素晴らしいもんがある。

ヤバイ！いつものタイヤ屋が明日休みだ！
札幌で明日やってるタイヤ屋で組み替え安い所教えて下さい。

2007年9週目のタイヤなんですけど溝はまだあるんですけど
やけにヒビが入ってます。ミシュランです。
車検は通ったんですが交換しなくていいですか？

5年経ってるから替えた方がいい

>>955
ですよねー。

何処にヒビが入ったのか
タイヤワックス掛けると側面に入りやすい
それ以外は劣化

接地面もヒビだらけです。

>>958
うちの顧客の09製BSエコピアEP100もトレッド面、サイド外周部ヒビだらけだった。
　5年は目安だけど、環境、走り方、保存状態でも変わるよ。
　

車庫の有無でもだいぶ違うしね

■メーカー＆車種：　トヨタ　アリオン　ZZT240　18A
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　185/70R14　購入時のまま（いいタイヤじゃなさそう）
■買い替え理由：　磨耗＋走行時の音が気になる
■交換後のタイヤの希望：　15ｲﾝﾁか16ｲﾝﾁへｲﾝﾁしたい＋静粛性が高い方がよい。
■予算の希望：　インチアップも予定しているのでタイヤは出来れば5万以内・・・

さすがに70は段差でぼよぼよしててイヤでした。
よろしくお願いします。

　1.5〜2Lクラスのファミリーカーなら、元々足は柔らかいだろうから、
195/60R15ぐらいまでが限度で、16インチは高価なだけで意味ないんじゃ。

　上を見たらGR-XT、PrimacyLC、dB、VEUROとキリないけど・・・
近所のタイヤ屋さんでTOYOのTEOplusがあれば一番お買い得かも。
　あとはFALKEN ZIEX ZE912やYH DNA ECOS、GY GT-Eco、
発売から時間が経っているが、DL LM703、Pi P6など。

　自分のだったら以下のようなものも狙ってみるかな
YH dB ES501
　http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d123808995
BF Goodrich G-FORCE
　http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s273326445

　あ、これも

YH DNA dB
　http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e122384686
Mi ENERGY SAVER
　http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t230750204

Mi ENERGY XM1
　http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e121941976

ヤフオク連投厨ウザい

>>962
ありがとうございます。
GR-XT、dbあたりがトップクラスに静かなんですかね？
参考にさせて頂きます。ありがとうございました。

>>961
アリオンって車自体がそもそもそんなに静かに作ってないから
フラッグシップのタイヤに変えたところで一緒だと思うよ
(インチアップすると余計にうるさくなる）
ミドルクラスで十分だと思う

アジアンタイヤって店頭で買えるとこあるの？
タイヤ館とかオートバックスにはないよね？

>>968
普通にある

■メーカー＆車種：　トヨタ　プログレ　NC250
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　195/65R15　スニーカー２
■買い替え理由：　3本イタズラでパンクさせられてかみさんが入れた。うるさい・グリップしない
■交換後のタイヤの希望：　同一サイズで静粛性が高く乗り心地が良いのがええ
■予算の希望：　6万以内で何とかなれば。

>>970
延

>>965
　どうせならなんか役立つ情報書けや。

>>968
　オートウェーブあたりはアジアン推しだよね。

>>970
　イタズラカワイソス。災難でしたな。再発無きを願うばかり…

　プログレならGR-XTやPrimacyLCでも無駄ではないかと。
ネット使えば予算内でどうにかってところか。

　ただSNK2の前が標準装着タイヤで、それを基準に考えてるなら、
それは静粛性以外の全てを犠牲にしたようなものだから
どんなタイヤでもうるさく感じるかも。

ブルーアースAおすすめ、なぜなら今使ってて良いから俺のは185だけどな

■メーカー＆車種：　スバル レガシィGTBL5
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　RE-01R 215/45R17
■買い替え理由：　磨耗した
■交換後のタイヤの希望：　
年間3万キロ走るので磨耗に強いのが一番
スポーツタイヤでなくて良い
それなりに静かでそれなりにグリップすればいいです
国産タイヤで

■予算の希望：　14万以下くらい、安いほどいいです

お願いします

プレイズ

ありがとうございました
近くのタイヤ館でRE11を14万で買うことになりました

ありがとうございました。
NITTI NT05をネットで買う事になりました。

訂正
NITTI ×
NITTO ○

↑
アシュラマソが落ち込んでるみたいｗ

>>974
　レガシー多いね。参考に↓

　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1319978527/492-496


　そろそろ本スレに誘導

◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド37⇒◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1319978527/l50

　ここ重複してるので、まだ次スレ立てなくて良いですよ。

ミシュラン最高！

アシュラ(マ)ン最高！

>>970
6万じゃ店頭ならテオプラスぐらいしか静かなのは無理でしょ
取り寄せになるけど他の安タイヤ買うよりいい

>>974
バランスがいいのはPS3とかT1Sが静かでいいよ。もう少しグリップいるならS001
コスパならDRB、RS02

225/45R17サイズを価格comやらヤフオクで探してるんだけど
PS3って同程度のタイヤに比べてやたら安くない？

候補にしているのがZ1☆、Z�U、S001、ネオバ、MAXXTTあたりで
それに比べると＠5千-1万円くらい違う感じです。
アジア産であんまり良くないとかそんな感じですかね？
それとも数が出てて安く供給できてるんだよ！ってこと？

候補に合わせるならPS3じゃなくてPS2かその後継のPSSの方だろうね。

PS3に限らず、タイ生産にしたから安く出来たって面はあるね。
だからって品質が落ちてるってこともないみたいだよ。

>>985
PSS試してみたいんだけどちっとお高いのよね。
それで比較的安価で評判のよさそうなPS3に目をつけてみますた。
悪いとこないなら候補の筆頭にしてみますわ！

>>986
PS3はコンフォートタイヤだよ。
S001やネオバと比較するならPS2にしないと。

梅

松

竹