MT車乗りたいんだけど自信が無い　58

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:28:32.18 ID:15tAc5cp0

その音楽は外とか隣の車から聞こえているのですか

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:28:44.83 ID:AbGr/bqa0

>>950
もっとエンジン回そうぜ
うちはインプレッサGH8だけど
坂道サイド発進は2000～2500rpmくらい回してる
俺の下手さと低回転トルクの無さにはもう慣れた

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:56:10.76 ID:gam7qsbP0

坂道発進、エンスト恐れてホイールスピンギャギャギャ状態で恥ずかしい
軽でタイヤが細すぎるせいもあるのかもしれない？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:58:05.32 ID:TwfGIAcP0

>>951
音楽やめろ - >イヤです
集中しろ - >疲れます
>>952
聴いてる機械によって違うと思うけど私はメモリ2か3で聴いてます
>>953
空ブカシはガソリンが目に見えて減っていくので余りしないようにして半クラ繋がってから前に進めるくらい踏んでます

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:00:32.68 ID:M+HJIyt6i

>>954
クラッチをもう少しゆくーり繋いでみては？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:02:20.81 ID:83VlQhSQ0

おまいらおいらの悪口は止めろっ！！

やめろくださいっ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:02:29.27 ID:TwfGIAcP0

>>954
それ路上教習初日にやって教官に爆笑された、私が引くほど笑ってたw

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:06:42.77 ID:TwfGIAcP0

>>956
クラッチの問題じゃ無いですよ
アクセルの踏みすぎですw

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:07:58.04 ID:+Nmlj2D9i

>>955
＞音楽やめろ - >イヤです
＞集中しろ - >疲れます

何で上達しないのか分かったような気がする。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:11:50.46 ID:Rt3x1Tyi0

練習中の身で音楽のせいにして、その音楽も止めずにどうしたらいいか聞いてくるのって…どうなんそれ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:12:20.54 ID:TTU3tzVJ0

>>960
同意

放置が吉だと思った

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:27:24.63 ID:TwfGIAcP0

>>962
あらら、放置されちゃった。
ま、いいけど言い訳も面倒だし・・・

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:28:24.76 ID:16SJdpTq0

定期的にキチガイ沸きすぎだろ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:28:48.09 ID:83VlQhSQ0

やっぱり、おいらは何やっても人並み以上にできるんだと改めて思った

最初ＭＴなんて無理だと思ったけど、見る見るうちに上達して
今では、プロ並みのアクセル・ブレーキ操作だと自負しております
ＭＴ車操作より、難しい事なんて、世の中沢山あるわけで
このスレ自体が、不要だと思います。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:30:46.56 ID:qnMtVKbQO

皆クラッチワークばかり語るが、アクセルワークに気を使ったほうが早く上達するよ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:38:22.56 ID:uAzXB3rU0

>>966
散々云われてるだろ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:46:34.75 ID:513XD/K50

音楽聴いててもいいし集中なんてしなくてもいい
んなもん慣れだ慣れ
細かいこと気にしてたらハゲるぞ禿

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:50:57.75 ID:SJjO6Byw0

>>965
井の中から出ない蛙だな

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:53:32.40 ID:pICapmff0

>>959
まあ、本人がどういう運転してるのかわからんけど、おそらく両方だと思うよ。
スピンするのはタイヤが急に大きな力で回るからおきるわけで。
エンストしないように吹かし目でまわすのは程度にもよるけどそんなに悪いことじゃないし、それでスピンしないように
するならまずはクラッチだよ。
急に繋ぐからタイヤも急にまわる。
騙されたと思って試してみ>954

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:54:20.78 ID:3BFjrW/J0

もうはげてます

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:58:53.45 ID:pICapmff0

>>950
＞どうしようかと思うんだがやっぱり回転数落ちる所で判断するしか無いかな？

それでなんか問題ある？
音も聞こえない、振動も感じられない、
でも目は見えるんだろ？

MT関係ないが、救急車のサイレンくらいは聞こえる音量にしとけよ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:16:21.32 ID:84HnR0pA0

ここの質が下がったのって質問者のせいでもあるよな。
俺流の押し付け合いも酷いがなんか上達しない理由が良くわかるわｗ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:19:20.32 ID:EJFFTvAq0

次スレどーぞ
MT車乗りたいんだけど自信が無い　59
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1320764968/l50

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:24:31.30 ID:3f0aB9j50

新テンプレも貼れよハゲ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:48:27.66 ID:tQ46ysm00

６．渋滞時(進行スピード、状況にあわせて適当に)
　１．1速、2速、断続クラッチを併用して楽な運転を考えるべし
　２．1速繋ぎっぱ、2速繋ぎっぱのアイドル走行と、アイドル走行
　　　からのクラッチ切＆ニュートラルの惰性走行を組み合わせると楽(？)
　３．上り坂道の渋滞は、やや前の車と間隔を長めにとって。
　　　オートマの無駄なチョイチョイ前進に付き合う必要無し

７．右左折時
　１．クラッチつないで曲がるか、半クラでまがるか、クラッチきって
　　　まがるかは割とどうでも良い。
　　　とにかく歩行者、自転車に注意。状況によってはいつでも
　　　止まれる準備をしながら曲がると吉

８．停車、駐車
　１．信号停車時、クラッチふみっぱなしで待機する必要なし
　２．駐車時は1速、バックに入れておくのも推奨。
　　　どっちにいれるかはケースバイケース。どっちもあまりかわらない。
　　　それぞれに長所短所あり。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:50:54.64 ID:tQ46ysm00

すまん誤爆った

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 12:24:47.10 ID:lQIjoc/GO

>>973
押し付けあいがあまりにも酷いからROMって情報集めようとしてるまともな質問者はテンプレで勉強して帰っちゃうのでは？

合間に沸くテンプレ読まない奴か腕自慢する初心者が目立つのもしょうがないと思う。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 14:24:16.51 ID:bLZFN3kVP

>>971
（´；ω；｀）

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 15:59:13.10 ID:L6Ag1J210

うめるか

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 16:14:25.85 ID:zMQqF8Mp0

>>978
逆に初心者にとってテンプレで足りないことってなんだろ？
テンプレが巧くできないから「やってみたこと」と「その結果」を提示して
助言を求めるって感じになればいいにと思うわ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 17:05:48.55 ID:L6Ag1J210

ume