お前ら教習所で何時間オーバーした？　21時間目

いつになったら免許取れるの？
何時間オーバーしちゃうのかいまから怖い
なんで安心パックにしなかったんだろうと後悔
そんな人の集まるスレです。がんばれ教習生！！

前スレ
お前ら教習所で何時間オーバーした？　20時間目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1304435905/

お前ら教習所で何時間オーバーした？　19時間目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1295348530/
お前ら教習所で何時間オーバーした？　18時間目 
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1286433195/
お前ら教習所で何時間オーバーした？　17時間目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1276833619/
お前ら教習所で何時間オーバーした？　16時間目 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1265641790/
お前ら教習所で何時間オーバーした？　15時間目 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1255700029/
お前ら教習所で何時間オーバーした？　14時間目 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1251299431/
お前ら教習所で何時間オーバーした？　13時間目 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1243167702/
お前ら教習所で何時間オーバーした？　12時間目 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1236849919/
お前ら教習所で何時間オーバーした？　11時間目 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1233056764/
お前ら教習所で何時間オーバーした？　10時間目 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1226877625/

お前ら教習所で何時間オーバーした？　9時間目 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221895508/
お前ら教習所で何時間オーバーした？　8時間目 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219667085/
お前ら教習所で何時間オーバーした？　7時間目 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1215950550/
お前ら教習所で何時間オーバーした？　6時間目 
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1213335683/
お前ら教習所で何時間オーバーした？　5時間目 
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1209350930/
お前ら教習所で何時間オーバーした？　4時間目 
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1204363209/
お前ら教習所で何時間オーバーした？　3時間目 
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1201232808/
お前ら教習所で何時間オーバーした？　2時間目 
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1190265960/
お前ら教習所で何時間オーバーした？ 
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1177655881/

関連スレ

★【一種】教習所で普通免許を取る106項目【二種】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1317258759/

>>1おつかれさまです

ステータス：おっさん
免許種別：AT限定

１段階技能教習３時間オーバー
仮免前効果測定は１回でクリア
修了検定は１回でクリア
仮免学科試験は１回でクリア
２段階技能教習１時間オーバー中

明日、山道に臨む

今日は危険予測ディスカッションだった
それなりに上手く運転できたつもりだったけど、
指導員からは結構チェックが入った
細かいところいろいろ見てるもんだね

一緒に教習を受けた女の子の方が運転上手かった
やっぱ、オレ全然ダメだわ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:36:59.06 ID:GBnRpwLi0
999なら>>997が次回の修検合格する。


(´；ω；`)

ありがとう

本当に次こそは、合格したい・・・

>>7
大丈夫

修了検定のとき発進しようとして、チェンジレバーをPからDに
動かそうとしたら動かず、しばらく焦りながらガチャガチャしたあと、
ブレーキ踏み忘れていたことに気づいたオレでも合格できた
だから、大丈夫

それより、明日の夕方から山道…
途中で日が落ちること必至
無事帰ってこられるのか不安だわぁ

まぁ、お互いできるだけ気楽に頑張ろう

>>8
失敗して焦るともう泥沼ってパターンが多いので
そう言ってもらえるとかなり落ち着けるよ
S字クランクが未だに苦手なんだけど、補修で修復できるといいな

２段階は更に難しそうだね・・・
本当、頑張りましょう

>>1乙
１段階で絶賛４時間オーバー中

今から卒検だ
全部で12時間オーバー…
安心パックなしだから6万はいってる
やるしかねぇ

明日卒検だわ
頼む、縦列になってくれ

>>12
普段通りやれば大丈夫でしょ。

入るときの確認と、縦列の場合の「入りました」がちゃんと言えればOK。

とにかく、路上も含めて安全確認がちゃんとできていれば、だいたい大丈夫。
逆に言うと、安全確認を怠ると、ちょっとのミスで即アウトになるよ。

路上では、試験官にわかるように、大袈裟に首をグルグル回しましょうｗ

S字クランクがどうしてもうまくいかない
５回に１回くらいうまくいくだけ

運転席からみて前輪の位置はどの辺かとか
車両感覚みたいの覚えると結構楽になる

ネットで検索して、画像つきのサイトで
S字クランクのコツ調べてみるのもいい

車道の真ん中を走るには、
車の中心（ルームミラー）と自分の中心の距離（５０ｃｍくらい）を把握して、
前方の車道の中心から同じ距離離れたラインをイメージして、自分の中心に
合わせるように走ると、だいたい真ん中を走れる。

一段階MTで５時間オーバー、仮免技能２回落ち、学科一点足りなくて一回落ち、
心が折れて二段階からATに変更（全く後悔はしていない）１時間オーバー、卒検一回落ち。
みきわめはどっちも一発で今日卒検の補習受けてきた。明日二度目の卒検。
一回目の卒検は中止事項しまくって落ちた。かなり緊張して動悸がやばい。
なんでもいいからアドバイスください。。うあああああ。

>>12
入りましたって何や
駐車位置に入ったらそのまま方向指示器付けて出てっていいよって言われたんだけど

明日仮免学科試験だ
ここまで来るのに4ヶ月かかった

無事卒業できた
２段階半ばまでは大分やらかしてたけど
早めにギアチェンを心がけたら安全確認等すべてがうまくいくようになった
慣れだとは思うけどね

今日が二度目の修了検定
絶対に絶対に合格したい

前スレで、横断歩道で歩行者無視して卒業検定落ちた者だが、今日無事卒業した！
結局補修含めて8時間くらいオーバーしたのかな…
まあ優良ドライバー目指して頑張るぜ！

おめ！

>>22
おめでとう！

>>22
おめでとう
続きたいよ

路上の最終試験。最後に対面を右折したら終わりだったんだが
対面の車も右折の指示器出していたのでお互いに曲がろうとしたら
右折車の隙間から、対面の車が強引に追い越して来た
それで、直進車の進路を右折で妨害したと試験失格になりました
こんなのアリなのか……？

修検も卒検も両方ギリで今日卒業した
事故起さないようにしよう

明日普免取れたら大特と普通二輪取りに行く

>>26
自分が右折するときに対面の右折待ち車の脇からバイクが(右折待ち車の左側を)すり抜けて直進してくる
っというパターンの危険予測のってなかったっけ？
バイクが乗用車?だっただけ

やっぱり右折は危ないよ。
対向車線の車も危ないが、その切れ目を狙って急いで右折しようとすると、
右後方の歩道から走ってきた自転車を巻き込みそうになったりする。
ようは、「遅ぇーな」と思われても一定のマージンを確保して車を
動かす必要があるということ。

>>こんなのアリなのか……？
基本、みんな行ってからだと俺は考えるが。
最悪、信号赤になるまで待っていいんだよ。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:36:59.06 ID:GBnRpwLi0
999なら>>997が次回の修検合格する。


合格できた・・・！


ID:GBnRpwLi0のおかげです。
本当に、ありがとう(´;ェ;`)

もう直ぐMTで1段階のみきわめあるけど今日グダって通る気しなくなった・・・
週2のペースでいってるけど回を越すごとに技量低下してる気がする今日この頃

> 回を越すごとに技量低下してる気がする

教習所の頃はみんな同じように下手くそだから
全く気にすることない

>>32おめでとうございます

修検でペア組むと周りも下手なことがよく分かるよ 卒検のときなんて相方エンスト4回して落ちたし

同乗者がミスった時の安堵感は異常

>>32
おめでとう！
２段階も気楽に頑張ろう。

木曜日は高速教習…
いまからガクガクブルブルだよぉ。

>>36
同乗者が若い女の子で運転が上手すぎた時の劣等感は…
しかも指導員はそっちにばかりフレンドリー…
精神的にキツ過ぎる。

卒検で同乗者が切り替えしミスった時は俺もミスるんじゃないかってｶﾞｸﾌﾞﾙしたけどな イメージ崩れるし

>>39
俺がクランクでメチャクチャだったせいで、同乗者もその後
思いっきり乗り上げてたのはいい思い出
二人とも何故か合格したが

都合が付かずに最後の教習から、卒業試験まで5日も空いてしまう
練習しようにも、家に車も無いし。凄い下手なのは自覚してるからキツい

たまに、同じ教習生でも物凄く上手い人が居るけど
同じメニューをこなして、何であんなに差が付くのか
やっぱりセンスなのかな。
親戚から車検代だけで車貰える予定だから、何とか合格したいな

乗り上げて合格？

>>43
乗り上げても、乗り越えなければOK
減点にはなるけどね

試験中。右折中しようとしたら、横断歩道を自転車が横断してたんで一時停止したんだが
横断中のおばちゃんが、ハンドル振られて突然コケて道路に荷物ぶちまけた
その場で、車降りておばちゃんの怪我確認して、ぶちまけた荷物拾おうとしたんだが
教官に、交差点に車を停めるなとアホみたいに怒られた
じゃあなんだ、コケたおばちゃんの脇をすり抜けて、
広い場所に停車してからおばちゃんの所に行くべきだったのか？
教官キレ過ぎて、聞く事も出来なかったけど。つか、無視すべきだった？
いままで一度も教官怒った事無かったのに、反論もさせて貰えないぐらい怒られた

>>45
教官の指示仰げばいいだろ

>>45

うーん、それは可哀想やな。

ていうか試験中にそんなこと言われたの？普通口出ししなくね？

試験中止になったん？

> いままで一度も教官怒った事無かったのに、
> 反論もさせて貰えないぐらい怒られた

教習車で轢いた・ぶつけたわけではなく
おばちゃんのチャリが勝手にこけたつう感じか

この場合に、交差点内で、
右折中の横断歩道手前だから
たぶん対向車線ふさいだ状態で、車とめて降りた

教官も怒るかな

まあ卒検でこれは不運だ

>>44
ありがと

明後日修検
無理に決まってるわ･･･

>>46
普段ならそうなんだけど、試験中なので対応力が求められてると勝手に思って行動してしまった

>>47
正直、精神的なショック大きいです

>>48
試験は、中止になりました。あと少しだったのに

>>49
そう、勝手にグラついてコケました。でも、おばちゃんとバラまいた荷物が道中に転がってて
全てを避けて通るは無理と思いました。ちなみに、交差点内ですが反対車線までは塞いでないので、
この場合仕方ないと思いハザード付けて車を降りました。その瞬間、試験終了を告げられました……

>>52
状況あんまり判らないが対向車の邪魔になってないなら
ババアの荷物轢いて進むよりは拾ってやりたくなるな
ババアが荷物拾うの黙って見てるのが正解だったぽいが

どんまい元気出せ、ついてなかっただけだ

まぁそういう行動して落とすなら落とせってこった
そこで放置してたら悔いが残るよ

それはない

検定補修料が4200円
再検定料が5800円
被害総額１万円ってところか・・

明後日卒検、頼むから路上駐車する奴
その時間帯だけこの世から消えてくれ

歩行者横断中と判断して待つのが正解

千葉県のＣ第一教習所ありえないくらい時間オーバーさせてくるから、いかない方が良し。

既に一段階で５時間オーバーしてる。

明日の技能はバック

ごくごく普通のペースですな

第二段階でオーバーするのって縦列駐車、方向転換、高速、みきわめ以外に
どんなことしたらハンコもらえないんだろう
既に第一段階でオーバーしまくってるから、普通の人が落とさないところは落としたくない…
第二段階で上記以外でハンコもらえなかった人います？

自主経路での通常走行時の安全確認の不足
後、交差点の右折
MTは右左折時の減速に伴うギアチェンに手間取ってひっかかりやすい

今日で15時間乗ってきたけど まだ終わらない … 何時間オーバーするんだろ

AT限定で１段階は３時間オーバー、２段階は１時間オーバー中。

今日、高速を走ってきた。
高速を降りたあと、制限速度40km/hの道路を走るのが
とても遅く感じて、速度のコントロールが難しかったよ。

ところで、今日片側１車線で中央線黄色の道路を走行中、
前方に２台並列でちんたら走っている中学生の自転車を発見。

追い越す際にまず安全確認→右の方向指示器→
黄色の中央線はみ出し→安全確認→左の方向指示器
→自転車２台の前方へ戻る

↑をやったんだけど、指導員からは何も言われなかった。
黄色の中央線って、はみ出し追い越し絶対ダメだと思ってたけど、
追い越し禁止の標識がなければ軽車両を追い越す時は「OK」
なんだね。ずっとヤバイことしちゃった…とドキドキしていたよ。

>>63
ありがとう
参考になりました

>>65
実は白い実線のほうがはみ出し禁止なのできつい標示なんだよ

中央線のない道路で左側に駐車車両があって右側通るときもウインカーって出すんですか？

原則論だぞ

横断歩道での歩行者の見落とし２回もあったのに卒検前のみきわめ受かったわｗ
教官ありがとう!!

MTの1段階の検定+仮免学科が明日あるんだけど
検定の方でこれしたらアウトとか注意することある？

>>71
■技能試験の主な減点項目
・修了検定（仮免の検定）を直前に控えて！
http://www.ne.jp/asahi/menkyo/torouze/kouryaku/futuu/1-kentei.htm
・卒業検定を直前に控えて！
http://www.ne.jp/asahi/menkyo/torouze/kouryaku/futuu/2-kentei.htm
・技能検定でよく減点されている運転行為
http://www.eonet.ne.jp/~fukumaru/fukumaru-genntenn.htm
・技能検定でよく中止になる運転行為
http://www.eonet.ne.jp/~fukumaru/fukumaru-ginoukenntei.htm

まあ、点数計算しながら走ったら緊張するだろうから
いつものペースを保つことが注意だわ
ただ、乗り降りの時の注意ポイントは誰でも出来るから落とすなよ

>>72
ありがとう！

>>56
たっけーな
こっちは通常教習・補修(やったことないな)が4000円
検定料は5000円だったわ

卒業証明書はなくさないように
有効期限は１年ですが、たまになくす人もいるようです
再発行手数料は、5250円〜6300円
おまけに5日くらいかかることもあるので、
ギリギリまで探そうとしないように

原則、再発行していない教習所もあります

第一段階４時間目から毎回復習ついてる、、、このまま同じペースだと
第一段階だけで８時間オーバーだよ（ ; ; ）
しかも復習講習の時は、ギリギリで次の項目にすすめてもらってるから、
みきわめ、修検通るか不安すぎ。
しかもＡＴです、、、。

まあ無難なとこですな

>>76 自分はMTですが 自分もそんな感じで一段階2時間オーバー中でまだ先が長いです
S字やクランクは6時間くらい乗りましたw
しかも情けで次にいかせてもらってる感じです 教習所に行くのも嫌だし 帰りも落ち込みますが 互いに頑張りましょうー

第一段階一時間オーバーで修了検定受かった。
路上とか無理ゲーだわ。。。

1時間オーバーとかうますぎわろた

見極めもその前の項目も情けでハンコ貰って、交差点の右左折の教習時に関係ない坂道で9回連続でエンストしたからね。。。
ここまで坂道下手な人居ないだろレベルで泣きそうだった。

前スレで強制退校喰らった者ですが本日無事免許取得しました
長かったです( ；∀；)

御疲れ様です

超乙！おめでとう
なんで強制退校に？

>>82
教習車で失禁した人かな？

>>82
kwsk
強制退校てなんぞ

731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/09/03(土) 15:44:57.57 ID:xrjKWaMUO
>>728
途中でうんこをもらしてしまいプリウスのシートを賠償することになってしまった・・・
全額返金してもらって出入り禁止になったよ( ；∀；)

Oops

>>76です
>>78さん
そうなんですね！
ほんと帰り道ガックリ、今日は無駄だった、、、
と落ち込みますが、頑張らないとですよね。
しかも子供を託児に預けているのですが、

途中すいません、、、
しかも子供を託児に預けているのですが、これから何ヶ月も
預けなければいけないと思うとかわいそうになってしまいます。

昔取らなかった自分が悪い。
長くてもせいぜい2,3時間でしょ？
お子さん何歳か知らんがお友達と遊ぶ機会が増えていいじゃんて思えば。

>>89
自分も託児所預けながらだけど子供はわりと託児所好きだよ
家とは違うおもちゃで遊べたり他の子と遊べたりで楽しんでるだろうから
だから子供の事気にせず頑張れ

自分も母親が免許取る間託児所に預けられてたな・・・
別に嫌な思い出とかはない

オレが子どもの頃は教習所には託児所などなかった。
教習所には威張り散らした教官様しかいなかった。
…らしい。

子供生まれる
↓
郊外に一軒家を買う
↓
あれ？車ないと生活できなくね？
みたいな

仮免1発でいけた
坂道で隣にバイク2台止まって音聞き逃した結果逆行した
焦ったけど何とかクリアできて良かった

MT第一段階、見きわめ良好もらうまでに7限オーバー
総合教習コース入るまではほぼ規定通りだったのに、そこからが…
で今度の日曜にようやく修了検定
オーバー分がかなりの値段になるから検定は一発でいきたい

ちょっと前までここに書き込んでたけど、無事卒業できました
うっかり２速発進してしまったり、シフトミスして３速→２速に入れてしまって駄目かと思ったけど

卒業おめでとう。
自分も検定で2速発進したよｗｗ
まあそのときは中止行為したから落ちたけど。
その後の検定で
発進のとき1速に入ってなくて横からこっそり入れ直されたり、Rギアに入ってなくてアドバイスくれたけど、受かったわｗｗ

100Km/h以上の状況下でシフトミスで2速以下に入れたのでなければ大丈夫

前回一発アウトだったが今日は卒検受かりたい…

やばい仮免受かってから二週間以上乗ってない
また技術落ちてしまう・・・

完全に停止してなかったら二速で発進してるけどこれはアウトじゃないよね
前の信号前の車列が合流するかしないかくらいのタイミングで動き出したみたいなケースで多用するんだが
厳密には三速からシフトダウン、二速半クラッチでタイミング伺うような感じ

このスレダメなやつ多過ぎて落ち着くなｗｗｗｗ
他だと男でATで補習とか有り得ないみたいなノリだもん。


俺は合計7時間程度オーバーしたがな…

ごくごく普通ですな

合宿で教習所行って、19日目には免許持ってた

間違い。15日目。

卒検受かった…技能5時間と卒検1回落ちたがやっと受かった
このスレにはおせわになりました

おめ！

>>102
一般的な5速MTで100馬力/6400rpm、最大トルクが4500〜5000rpmの車両であれば
1速 : 0〜15Km/h
2速 : 2〜30Km/h
3速 : 20〜40Km/h
4速 : 35〜55Km/h
5速 : 50Km/h〜　と考えればよい、上のは1000rpm以上(1速・2速は半クラッチ加速想定)・2300rpm未満で動作可能
上り坂なら5〜10Km/h足せ
これさえ把握できていれば変則ミスは抑えられる(と思う)

私の方の教習所の車両では40Km/hのときに4速で上り坂登ると失速しました(35未満になってｶﾞｸﾌﾞﾙし出す)
このときに4速→3速にするのは正解だが、何故か4速のまま登るという教官がいて困った(エンジンの特性理解できてないのかな)

セット教習で色々注意されるとへこむな
毎回違うところを注意されるし気が滅入るわ

かわいいなお前ら
頑張れよ

明日修了検定だ

死にたくなる

>>111
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　', ;l: ll kr'´　ィイｨ彳彳彳彳
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヾ州ィイｲｨ彳彳彡彡彡
　　　　　　　　　　　　　　　_ ＿＿　　　　　　,′　　　　　　　　｀`ヾミミﾐ
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　　　　i .:.:.::::::::::::::::::::::',　　　　　　　　　,;;;'ﾊミミﾐヽヽ　　　　　　　　.,.:; .; :.;:.
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>>112
俺も今日修了検定だ。頑張ろうぜ！

>>114
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補習とオーバーって同じ意味？
補習4回受けたら4時間オーバーになるのかな？もう涙出てきた

元々補修項目ある場合もあるけど
なかったらオーバーやね

修検受かって調子乗ってたら仮免学科試験で落ちててワロタ…。

あぁ金無駄になるなー

今日３日ぶりに技能教習受講。
たった３日なのに運転感覚が鈍っていた。
車の左側を左に寄せすぎて何度も注意された…
はぁ…

その後、卒検前効果測定を受検。
こっちは何とか合格した。
93点だったけど…

あと１回自主経路を走って、最短だと次々回がみきわめ。
それをパスすると卒検なんだよね。

仕事の休みが日・月なんだけど、今度の日曜日に２回乗って、
月曜日に卒検受けるようにした方がいいのかな。
また間があいてしまう。

免許取ったけど家の車が任意保険限定かかってるとかで家族が載せてくれん
私の５ヶ月何だったんだ

>>120
保険を家族限定にすれば？お金もほとんど変わらないし、電話一本で10分でできるのに
お願いしてみるしかない

お金無くて、教習所に通えず根性で免許センターの試験のみで免許取得した俺
親に捨てられ風呂なしトイレ共同のボロアパートで、アル中の叔父さんと２人で生きて来た俺には
とてもじゃないけど、バイト掛け持ちしても教習なんか通う金作れなったわ
今はカラオケボックスの店長やって、ランクル乗ってるけどな
運転教えてもらえるなんて、何て羨ましい。みんなありがたく教習受けてくれよ

>>122
言いたいことはよくわかる。
けど、ものすごくスレ違い。

ここで貧乏自慢しなくても

教習期限残り2ヶ月であと卒検のみ・・・いけるのか？

また履修だ 今日で18時間目
一段階で履修なかった事の方が少ないし
二段階でやってける気がしない…

入所して２ヶ月で、一段階のみきわめって普通のペースですか？

通う頻度で違うのでは？
通いでも2,3週間で卒検終える人もいるしね。

>教習期限残り2ヶ月であと卒検のみ・・・いけるのか？

それ以外に、第二段階みきわめ終了後3ヶ月以内に卒検合格
仮免許有効期限
これにも注意な

女だけどATでみきわめで１時間オーバー
だけど仮免技能で２回おちました・・
今日受かったから明日から２段階楽しみです！

おめ！

２回落ちておめって

>>129
わざわざサンクス

>>125
教習期限が2ヶ月あれば余裕でしょう。
私は…4月末に効果測定合格〜山道・・・1ヶ月のブランク
・・・二段階みきわめ不合格3回。。
・・・6月前半にみきわめ合格・・・1週間のブランク
・・・6月半ばに卒検は1回で合格〜卒業（教習期限の2週間前!!）
・・・7月1日に本免試験を受けて合格でした。

忙しくて行けなくて残り一週間、ってとこで取った。
まぁ一発で受かってよかった。原付は4回落ちたけどな。

免許代は自分で払ったから必死だったわ

女だけど、ＭＴ全部一発で１月ほどで取ったよ。周りも大体そんなもん
ＡＴで時間オーバーだ、試験落ちるだとか有り得んわ
どんだけドンくせえの？

女だけど、

日本人だけど、

男だけど、自宅警備が忙しくて終わるのに9ヶ月かかった。MTだがもちろん全部一髪

また今日も補習ついてしまった、、、現在３時間オーバー中。
修了検定まで遠いみちのりだわ。

一段階 20時間突破した…
周りから MT辞めればと 囁かれてる

何が出来ないの？半クラ？

半クラ含め すべてが劣ってると思う
指導員にはよく 焦り過ぎとか 動きが硬いとか言われる とりあえずミスが多い

車とめて半クラさせてもらえば？一度ちゃんとした感覚知っておかないとしんどいと思うよ。
俺の場合は指導員の一人がそうして感覚覚えさせてくれたよ。

一度半蔵がわかるようになれば5ヶ月教習サボっていても忘れることは無い

仮免試験って修了検定＋仮免学科のことだよね？
もしどちらかしか受からなかったら、また両方受けなきゃならない？
それとも落ちた方だけでいいのかな？

普通は技能->学科の順ね
技能をパスしないと、学科は受けられないが
技能パスして、学科落ちたら今度は学科だけでok
無論またお金は取られるし、三ヶ月以内に学科合格しないと技能からになる

車の運転もそうだけど、学科も簡単じゃ無いよ
誰しもが当たり前のように車乗ってるけど、本当にみんなちゃんと免許持ってるの？
こうやって教習所に通ってると、車を運転出来るって凄い事だと思うわ

9割が教習所行く前から知っていたことだったので簡単でしたわ

学科はとにかく問題を数こなすのが大事だと思う
間違えたらそのままにしないでその場で覚え直すようにすれば試験もなんとかなる
ただ漠然と教本を読むだけとか問題で間違えてもそのままとかだとちょっと厳しいかもしれない

指導員が「仮免学科試験は合格者が４割くらいしかいない」と言ってて本当かよと思ったら
実際試験を受けたとき、受験者が十人前後いたのに合格者は３人だけで驚いたな

平日に学生15人ぐらい居たが全員学科･技能受かってた
場所によるんだろうな

車を運転出来るって、本来は凄いスキルだと思うし素晴らしいことだと思う
実際運転してみると分かるけど、車って直接見えない位置が多いし
みんな勘で運転してるのかな、あれがどうにも怖い

オーバーしたっていいんだもの
みつを

>>149
教本をぽけっと読んでるだけでした。今度から問題を数こなして行きたいと思います
家族は誰も車乗らないしノウハウも無いので本当に全てが壁

突き出したフロントの位置とか、張り出したケツの位置とか
みんなどうやって把握してるんだろうか
やっぱり慣れしかないのか

教習所の効果測定難しくして
仮免・本免学科試験の合格率あげてる教習所は多い

指導員に車両感覚わからんて言って
「運転席から見た」前輪・後輪の位置などを
もう一度指導してもらうといい

>>156
これはあるな
学科担当の人がうちの教習所の効果測定受かれば
卒検も試験場でも受かるっていってた

日によって難易度が違うのか、平日と土日で受ける人間の質が違うのかわからんが、
俺が平日に受けたときは全員第二段階の効果測定合格（2度目の80点以上も含む）、
知り合いが土曜日に受けたときは半数不合格だったそうだ

推論でしかないけど土日の合格率が低そうなのは
土日しか来られない人（＝あまり勉強する時間が取れなさそうな人）が受けて落ちてるんじゃないだろうか

同じように本免の学科が日によって難しい日と易しい日があるって噂を小耳に挟んだけど
多分こっちに関しても真相は同じなんじゃないかと、実際のところはわからないけど

今週本免受かったけど、そのときの合格率57％だって

今日初路上だった

調子乗ってたらワークブーツはいていったらアクセルとクラッチの感覚分からなすぎた

スニーカー安定だわ

>>161
そんなもんじゃね？
あの独特の言い回しの問題の対策できてない初受験の子も多いから

>>146さん
ありがとう。

絶賛6時間オーバーでやっとみきわめ良好でたｗ <br> 仮免修検受かる気しないｗ <br> やるしかない

みきわめ良好なら落ち着いてやれば大丈夫さ

>>167
ありがとう。
自分はかなり出来が悪くて、指導員も情けで良好にしたと思う
だが集中して頑張るよ。

安価ミス>>166


orz

>>165
私も６時間オーバーしてやっと見極め貰えたよ。落ち着いてやれば大丈夫！

一段階の技能、ここまで６時間オーバーで、残りは踏切とみきわめ。

みきわめと修了検定って同じような内容なのかな？

うん

あと、普段通り５０分やるから
たぶん２・３回は練習できる

運転シュミレータで、ババアとガキとバイク轢いたわ
ボールを避けたら、ガキにぶつかったのと、右折で死角にバイクが潜んでたのは
確かに俺が悪い。でも、ババアは、俺が停止した後に自分からぶつかって来たぞ
「事故が発生しました！」じゃあねえよ、当たり屋だぞあのババア

>>171
なるほど、やる事は同じなのか。

仮免の検定で後ろに座ったお姉さんのスカートが短すぎて(ry

>>172
気を付けようババアは急に止まれない

シュミレータに関しては事故ると教官が大喜びしてた。
上手くやると授業の意味があんまりないからなんだろうけど。

自分はシュミレーターで事故りまくって
「何でそんなに上手く事故るん？」って言われたわｗｗ
しかもシュミレーター3回中2回、事故りすぎたせいか途中で終了＼(^^)／

シミュはゆっくり走って事故回避した

ここまで、一段階の技能６時間オーバーで、今日、みきわめが良好だった。

しかし、修了検定は不安だ。

順調ですな

今日はいつもの教官じゃ無く、他の人の教習だったんだけど
「お前ほど下手糞な奴は初めてだ」　「本当に恥ずかしいヤツだな」　「ボケ」
「お前になんか出来ることあんのか？」　「お前は死ぬか、人殺すかどっちかのタイプだな」
とか延々悪意のある事言われ続けました。
俺が何かする度に、「あぁ！？」とか言われて完全に委縮してました……
車の構造とか唐突に聞かれて、分からないと「はぁああああ？？？？」
って言われ続けた。車庫に戻る時は、いつも他の教官だと最後に悪い所とか
ああしてこうしてって話があるのに、完全に沈黙で最後に
「まだ何か？」って言われたよ…もう嫌だ…
ちなに、同級生の女の子がその教官らしいけど、そんな事言われた事無い
あの人怒ったりするの？何かしたんじゃない？みたいなこと言われてショック倍増
もう車乗れないわ…本気で

そういうのは教習所側に言った方がいいと思う

結構立場の強い人みたいなんだけど、何か言う事によって
余計ひどい目に遭う可能性も考えると…怖いんですよ
転校とかできないかな、何でここ選んだんだろ

いじめ報告したら更に悪化ってガキの虐めかよｗ大丈夫だろ
そこまで嫌なら報告したほうがいい

やっぱり虐めなんでしょうね。
でも何て言って電話していいやら…

>>181
人格まで否定するような事を言い出すのはあんまりだわ…
まあ、教習所に申し出ても今後組み合わせが無いように配慮します、程度だな

心療内科にで行って診断書書いてもらい、受付に付きつけてイチャモンつけるとかｗ
ボイスレコーダーもあれば完璧なんだがなぁ

>>181
自分も「お前みたいなのは運転に向いてない」とか「お前みたいなのが事故起こすんだ」とかなら言われたことがあるなぁ。
（勿論、言い方はもう少しオブラートに包まれた感じだったが）

とりあえず、現実的な方法としては、その教官に当たらないことを祈りつつ通って、
運悪く当たったら、返事はYESのみ、無駄口叩かない、で乗り切るしかないだろうなぁ。

そういやシミュレーターでアクセル全開しても40Km/hまでしかでなかったな

今日も補習になった( ；´Д｀)

安心パックに入ってるか否かって検定の合否に実は関係してたとかない？
安心パック入ってる人間にいつまでも教習所いられてもそれ以上利益ないじゃん

つーか安心パック入ってない教習生に対しては
指導員もオーバーさせにくいんで
教習生は下手なままどんどん進んで、
結果、修検で落ちるパターン多い

>>190
それで事故られたら指定取り消しだからない

>>181
自分も「自分運転向いてないわ」「止めた方がいいんちゃう」とかネチネチと言われて
結局その教習所とびだしたことある

免許は別の教習所に行って取った

仮免許の筆記試験をもう一度受けたなぁ。
後は、実技教習で、後方確認をたまに忘れる事あるから卒業試験までに1時間追加で教習したわ。
追加で教習は本当はお金かかるらしいんだけど教官が念のための教習だからお金要らんと言ってくれた。
それから免許証取るまではスムーズに一発で合格まで行けた。
俺が自動車学校に行ってた時は、高速道路教習や、人形で蘇生の練習がギリギリ無かった最後の時だったよ。

>>194
俺もみきわめのハンコ貰ったあと、右折がやっぱり苦手って言ったら30分ぐらい
ひたすら右折の練習に付き合ってくれた
休み時間はご飯奢って貰ったりいい教官だったよ

うらやましすぎ

田舎の教習所だろ？

18年前予約取れなくて期限来て中退した。抗議したら1円たりとも返金はしないと強気だったが、消費者センターに相談したら入校金をあっさり返してくれた。
結局合宿で取った。

どんだけ混んでる教習所なんだよ。

５時間オーバーで卒業して先週免許センター行ってやっと免許取れました
このスレにはお世話になりました

今日から2段階受け始めたけど、行くの面倒過ぎる・・・また1段階の時みたいに時間とられていくのかぁ・・・
卒業して免許取得できた人が羨ましい

明日路上二時間だ

また教官に怒鳴りつけられるわ

１段階で７時間オーバーしたけど教習で多く乗ったおかげか知らないが卒検満点で卒業できた

おめ！

>>203
おめでとう！
2段階はオーバーなし？
それと、安心パックは入ってた？

平成初期頃の教習所の普通車１時間教習料金

3800円〜4500円

現在

4000円〜4500円

教官は、最悪、教習生の操作ミスで死ぬかもしれない。

教習料４，５００円のうち半分程度貰えるとして時給２，３００円程度。
７，８時限で教習所が稼働しても、平均すると教官の実稼働は、６時限程度か。
あんまり、教官って儲からないね。

まあ、ちょっとキレぎみの教官がいてもしかたがないか。

>>205　
１段階でオーバーしまくった分２段階はオーバーなし
２段階ではエンストほとんどしてないし
安心パックは大学生協で申し込んだから無料だった　　　　

>>208
ありがとう！
来週から2段階だから不安で質問してみました

オーバーしないよう安全運転心掛けるようにします

>>208
ありがとう！
安心パック入ってなくて、来週から2段階だから不安で質問してみました
オーバーしないよう安全運転心掛けるようにします

マズイ……。二段階入ってから、

判断ミス→怒られる→自信なくす→迷う→判断ミス→以下ループ

でどんどん運転がヘタになって行ってる気がする。


どうすりゃこの負の連鎖から抜けられるんだ…？

それまで考えずに走ってたのが
（少しは）考えるようになったつうことで
実はちょっとずつ運転上手くなってる

路上に出てから逆に判断力と注意力が上がったな
所内だと安全確認とか目視は形だけしかやってなかった
首動かしてるだけ

>>212 >>213
レスｻﾝｸｽ
多少なりとも上手くなってると希望持って頑張るわ。

免許とって路上に出れば全ての責任は自分に来るんだから
監督官が乗ってるうちに出来る事はやっておくべき。

人を轢いたりは、やりすぎだが。

２週間ぶりに教習所へ行ってきた。
仕事が忙しくてついつい先延ばしに…
自主経路の２回目と２段階のみきわめを連続で受講。

２週間空いただけですごく勘が鈍っていたよ。
みきわめ終了後、指導員から「どうする？卒検受ける？」と
訊かれたんだけど、以前は楽勝だった縦列駐車と方向転換が
すんなりできなかったことと、運転の勘がまだ戻っていないのが
不安になって、１時間補習を受けることにした。

明日もう一度走って、何とか卒検に向かいたいなぁ。
これで２段階では２時間オーバー。
計9600円の出費。

１段階のオーバー分も含めると25000円ぐらいかぁ。
ＡＴ限定なのに、オレって本当に下手くそだ…。

>>181
教官は内部で複数のグループがあって
担当する教習生も内部でグループ分けしてる。
それらのグループごとに無事に卒業させる成績と言うか、査定があって
臨時で担当ではない教習生を担当する事になった場合、足を引っ張る為に人格攻撃を仕掛けるカスや
除外してくれと申し出されたも査定に影響しないからストレスのはけ口にするカスもいる。

>>217
そうそう、担当外の教習生にはずしてほしいと要望出されても痛くもかゆくもないんだよね。

>>216
そんな自信無くす程の内容だったのかい？

文面からだと、メンタル面の解決で事足りるとかと・・・

ある程度の納得も必要だが、二週間ぐらい誤差の範囲と勢いも欲しいところ

みきわめは丸々50分使ってやるんですか？

>>220
15分ぐらい

全員、AT限定にしたら
こんな悲劇もなくなろう
見栄でわざわざMTにするのはやめるべきだ

仕事柄MTの人はどないする

間違ってる時はガーガー言うのに、うまくできたと思われる時は無言、、、
すべての項目完璧にできていないのに、みきわめ良好にされた、、、。
修了検定受かるのかな、、、

>>219
レスありがとう。

みきわめ２回目受けてきました。
今日もガチガチの緊張状態。
明後日卒検を受けることになったけど、
溜息しか出ない。

メンタルの問題なんだと思う。
上手く運転しないと、失敗したらダメだと…
そんなことばかり考えながら運転してるような。

まぁ、でも仕事で免許が必要だから泣き言
言わず何とか頑張ります。

実家の父親の車がＭＴなのでＭＴで受けている者です。
と言うのも、もし父親が倒れたりしたらその車を運転できる人が
いなくて困るみたいなので。

自分で取る分にはＡＴで良いんですけどね。

お陰さまで第一段階でもう２時限オーバーしています。

いきなりMTで取るより先にATで取って後から限定解除する方が楽な気がするけど実際のところどうなんだろう

教習所によっては1年以内なら限定解除割引とかあるし、試験所で解除する方法もあるしね

問題は費用だな。
限定解除の4 - 5万位のお金が、さくっと払える余裕が有れば、AT→限定解除すればいい。
一回の補修が5千円とざっくり見積もると、8-10時間オーバーに相当する額だ。
それと審査（卒検に相当）に受かっても、免許センターに平日半日潰して再度直接行く手間も発生する。
そういうプラス・マイナスを総合して自分に合ったプランで行けばよい。

試験場で限定解除ももちろんあるが、そもそも取り回しが苦手だからATを公認で取るタイプの人間に一発試験はお勧め出来ないだろ。
自由業とか平日何時でも空いてます、的な人はいいかも知れない。

そりゃ、運転のギアシフトに占める割合なんて微々たるものだからね。
ほぼ運転技術を覚えた上で、ギアシフトだけ覚える方が簡単・楽だよ。

>父親が倒れたりしたらその車を運転できる人がいなくて困る

安い中古AT車がいくらでも転がってるだろが
自分が押し通してるだけダロ、カス

やべぇ もう3週間乗ってない…

結構費用かかるんだな・・・
まぁ頭使うだけの学科はともかくとしても技能は意気込みだけでどうにかなるもんでもないし
実際にやらないことにはすんなり終わるか何回補習かかるかってのは計算しにくいわな、時間と費用どっちを取るかってとこか。

教習中はATがスゲー苦手だったな
アクセル踏んでないのに勝手に進むし
クランクとかも自分のタイミングで動いてくれないからかなり焦った

MTは半クラッチの感覚つかめば後は楽思ったとおりに進んでくれる

自分の行っていた教習所は、限定解除で卒業生割引して4万ぐらい…
まあ、技能がたった4時間しかないけどね

仮免取ってから１ヶ月行ってない
路上怖いでござる

>>234
ATは勝手に発進してくれるもの(5Km/h程度)と最初からわかっていればブレーキ離して動き出したところで焦る事は無い
MTコースでやったがATって便利だなって思ったわ
特に高速合流のキックダウンが有り難い、4→3(3000rpm)→2(5000rpm)→3(4000rpm)→4(→5)が自動で切り替わった
しっかし教習車力無いな

通いだして、約一ヶ月・・・。ようやく仮免とれた。
明日は学科受けて、明後日はセット教習三時間に初路上か。
路上は少し不安だね・・・

>>225です。
明日いよいよ卒検。
１回目の…ということにしておきます。
果たして何回目で合格できるのやら…

いまからドキドキして眠れるか心配。
みんなこういうドキドキ感とか過剰な緊張とかしないのかな？
続けて教習に通っていた頃はこれほど緊張しなかったのに。
１段階で教習所内を走っていた頃が懐かしい。
ほんの１ヶ月前のことなのに。

卒検のコースは覚えた。
あとは、以前は余裕だった方向転換と縦列駐車。
上手くいく気がしない。
不合格だと１万円の出費。
すでに25000円余計に支払ってる。

あぁぁぁ…
でも、頑張らないとね。
このスレのみんなも頑張ってるし。
頑張ろう。

チラ裏で申し訳ないです。

>>239
俺も卒検の前の夜は寝れなかったｗ

とりあえず、縦列と方向転換でヤバイ思ったらすぐ切り返しな
切り返してまたバックする時、左右の確認怠るなよ
路上は一般車に流されず、安全確認と速度を守る
右左折も慌てず、大回りやふらつかないよう徐行で曲がる

検定員は何も喋らないから、逆に焦ってしまうけど一呼吸置いて普段の教習を思い出す
確認せずドアを開けて減点とか悲しいぜｗ

>>239
ああ、あとATは一時停止に注意な、しっかり止まれよ
焦るのも駄目だが、余裕も駄目。緊張感を持って挑めば合格できるはず

まあ、コース覚えられているならある程度落ち着いて運転できると思う
免許取得までもうちょっとなんだから、頑張れよ

>>240-241
レスありがとう。
アドバイス感謝。

明日もしダメでも、合格できるよう頑張る。
卒検は１回きりじゃないもんね。
安全確認は首をちゃんと左右に振って確認する。
ドアを出るまでが卒検。こころに刻んでおきます。

今日最後に心温かいレスをいただけて心底嬉しい。
本当にありがとう。

眠れないかもしれないけど、布団に入ります。
おやすみなさい。

卒検受けに行ってきます。

■卒検でこんなとき、どーする？　（編集：ヤマモト）

◎横断歩道偏
○　横断歩道付近（おおむね２ｍ）で人が道路を見て立っていたら、とりあえず停止。
○　横断歩道の前に立っていたら、道路を見ていなくても、停止。
○　自転車の場合は、ふいに渡ってくることがあるから、見かけたら気をぬかない。

◎交差点偏
○黄色信号は停止。そのため歩行者信号が赤になっていたら、いつでも停まれる準備を。
○左折は、左後輪の通過位置が離れすぎの人が非常に多い・・・ものの
　運転技術にこだわるよりも、法規遵守の方により意識をむけること。

◎オレンジ中央線偏
○絶対に線を踏まない。越えない。
○例外・・・踏まないと、通過できない場合に限り踏んでも（越えても）良い。
　必ず５秒前に気づいて合図を出す必要あり。５秒かせぐ＋確認のため減速。
　対向車に注意。

◎自転車側方通過偏
１中央線白点線の場合・・・対向車に気をつけて十分間隔をとって追い越し。
２中央線白実線の場合・・・原則、実線は越えてはいけない。
３中央線オレンジ線の場合・絶対に越えてはいけない。

２と３の場合は、
自転車路肩0.5m＋自転車自身1m＋自転車から1.5ｍ＋自車幅2ｍの最低5mの車線幅が必要。
普通の道路は3〜3.5m程度の車線幅なので、原則追い越しは無理。
検定車だからこそ使える奥の手。自転車を追い越さない状態で延々と速度維持。
一般車なら即渋滞クラクションものだが、検定車を煽る者はまずいない。
そのうち、自転車が気づいて、歩道に避けるか、どこかで曲がるのでそれまで我慢。　

コミュ障に応急救護三時間は地獄だ

皆緊張した？

>>244
自転車追い越しについては参考になるな
これから先、車道走る自転車増えるんかなぁ

>>245
自分の時は、他の人と組んでやるって事はなかったけど
人形相手に「大丈夫ですかー」って声出さないといけなかったから恥ずかしかったｗ
声出さなかったら補習になった奴もいる、って聞いてみんな必死だったけどｗ

最近の自転車関連のはかえって危険だと思うんだけどな
それほど経たないうちに自転車と車の接触事故が増えてまた変わるんじゃないかと思うんだが・・・

>>244

検定車を煽る者はまずいない。

→いやいや、日本には893という日本国籍以外の国籍の人間がたくさん在籍してる組織が有りますから
彼らに常識は通じません

でも、検定の時は、法規走行に忠実にいってりゃ問題ない

街中で３０キロ制限守ってるとき
後車に対して妙に申し訳ない気持ちになったな

メーター誤差を考えて40の道では45で走ったわ

昨夜の>>239、>>242です。
無事卒検合格しました。

結局、１段階３時間、２段階２時間オーバーで卒業。
昨夜以外にもこのスレではスレ住人だんに何度かアドバイスを
いただいていました。皆さん、ありがとうございました。

あとは学科試験一発で合格できるように勉強します。
いままでの緊張による疲れがドッと出てきたような…。
今夜はゆっくり眠れますように。

いま教習中の皆さん、頑張って下さい。

おめ！

>>251の書き込み訂正です。

誤：このスレではスレ住人だんに
正：このスレではスレ住人さんに

失礼しました…。

>>252
ありがとうございます。
マジで信じられない気分です。

>>251
おおお〜おめでとう！！卒検一発合格じゃん！やったな！

検定って交代で30分程度しか乗らないけど疲れが半端ないよねｗ
でも終わった後、教習車に乗ることはないのかぁ、と思うと寂しい気持ちもあったなぁ

あとは本免学科だな、頑張れよ！
なんだかんだで、卒検合格できたんだから自信持って挑むと良い

>>255
ありがとうございます。
まさか私が一発で合格できるとは思いませんでした。

昨夜アドバイスいただいた方の「安全確認をしっかり」というのが
上手くいったみたいです。とにかく左右、右後方左後方ちゃんと
首を振ってしっかり安全確認するように心がけました。

卒検後、技能検定員から「安全確認はよくできていた」と言って
もらえました。

このスレの皆さんにホント、感謝の気持ちでいっぱいです。

俺は今日2回目のみきわめだったぜ（涙
うむ・・・安全確認は大切だな。

初々しいスレだな。
この中の何割かは初心忘れてごーまんなドライバーになっちまうのは悲しい限りだ。

前を走る教習車を見て「うぜー」とか言うようなドライバーにはなるなよ。
俺はいつも教習車見ると20年前に初めて路上走った時の緊張感思い出して懐かしくなるわ。

>>251
合格おめでとう

同じような境遇で1段階3、2段階1ロスってるけど、ちょっとがんばってみる

>>246
ありがとうw

やっぱり緊張しますよね…

今週あるので頑張ってみます

おれでも中型限定解除できた
下手でも金さえハラエバ教習所合格
トラックで位置が高すぎ目クラ運転でした。

解除しちまったか
更新の深視力検査気をつけろよ

落ちたら、中型も8t限定（4t虎）も失って、
格下げ普免（2t虎まで）にされるからな

5時間のオーバーで2万6千の追加料金orz

お察しします。
私は今２時間のオーバー中。
３９歳から取るのって少し辛いです。

深視力検査は、顔をちょっと斜めにしてゴニョゴニョ。。

>>解除しちまったか
やっちまったな、兄貴。

ぬおー卒業検定合格したぞー
最後の縦列で後輪が脱輪したけどなんとか切り返して事無きを得たぜ
検定間近の人たちも落ち着いてやれば絶対出来るから頑張ってくれよ

おめ！

ありがとう！

卒業検定で、教習で少ししか走ってないコースや方向変換が当たりませんように

修検の隊列って合図出さないと駄目ですか？

俺大昔だが　ブレーキの踏み方わからず２回ほどオーバーした。
後は順調だった

>>259
ありがとうございます。
お礼が遅くなってすみません。

私より２段階は１時間少ないじゃないですか。
きっと大丈夫ですよ。

>>264
私も39歳です。
若い人の方が順応性高そうですよね。
時間オーバーはあまり気にせず頑張って下さい。

>>267
おめでとうございます！
私だったら、脱輪した瞬間にパニックになって即終了だったと…
その冷静さがうらやましい。
お互い学科試験頑張りましょうね。

>>244
教習の時ってオレンジラインの時でも自転車をはみだし追い越ししてるんだけど
卒検の時はやったらだめなのかな

>>274

別にいいよ
一発アウトになるだけだから

>>274

停車してる自転車や、逆走ちゃりを避けるためなら、検定の時に障害物との適切な距離を取って、はみ出して良い、って自分の所は指導された

>>276
> なるほど。うちの教習所はどうなのか、自分も確認してみる。

エンジン積んでる車以外は追い越していいんだよ
オレンジでも

オレンジの中なら原付でも追い越しOKだぞ
はみ出さなければ

>>278

> エンジン積んでる車以外は追い越していいんだよ
> オレンジでも

そうなんか？
教本だと、車（軽車両含む）が車を追い越すのが禁止になっているが…。卒業したあとは知らないけど。

>>278

エンジン積んで無い車＝軽車両も車だから、停車して動かない障害物扱いに成らないと、検定の時ははみ出したらダメだろう
検定の時だけ我慢して受かってしまえば、もう一発アウトなんて関係ないから、一般人と同じく追い越せばいい

>>279

ふらついて寄ってくるかも知れない自転車・原付と適切な車間を取ってしかもラインをはみ出さずに抜くのは検定の時はリスクが高すぎるんだが
自転車・原付は1m位軽くすぐ寄ってきたりするから、接触の恐れありと検定員が判断したら、その時点で一発停止になるし

路上検定車の前を原付でトロトロ走るだけの簡単なお仕事です！

>>276
ありがとう
一応指導員にも聞いてみる

イエローラインでも自転車を追い越すときははみ出しても
よかったですよ。

前方を２台に自転車が並走していて、追い越すには
イエローラインをはみ出さないと絶対無理！なときに、
少しはみ出して追い越しました。

指導員からは何も言われませんでした。

早い段階で追い越したい自転車がいることを発見して
おくということと、はみ出る側の前方の安全確認ができて
いることと（対向車がいないことの確認）、自転車と安全
な間隔を空けて追い越すということを気にした方がいいと
思います。

もちろん、追い越すときは対向車線に対向車がいないか
確認→ルームミラー→右指示器→ドアミラー→目視→
右へ進路変更→指示器消して→ルームミラー→左指示器
→ドアミラー→目視→左へ進路戻る→指示器消すが必要です。

自転車と安全な間隔がとれないときは「徐行」です。
10km/hに速度を落としてソッと横を走り抜けましょう。
「徐行」しなかったら、大減点かアウトかも？

駐車車両を避けるときにはみ出る場合もほとんど同じでだと。
駐車車両を避けるときに、駐車車両の前方から人が飛び出す
ことを意識して（出てくるか目視して）、いつでも停まれる速度で
ソロリと避けていけばいいと思います。

>>284

赤信号突っ込もうが、一時停止を無視しようが、踏切内でエンストしようが、追い越しの為の右側通行禁止で車両を追い抜くためにラインをまたごうが、縦列や方向転換でポールにぶつけようが.・・・
検定員様が目をつぶって見ないふりをしてくれりゃ言い訳だ
そういう穴場な公認教習所の名前をさらしてくれないか？

>>284

自転車と安全な間隔がとれないときは「徐行」です。
10km/hに速度を落としてソッと横を走り抜けましょう。
「徐行」しなかったら、大減点かアウトかも？
↑
「徐行」ではなくて『間隔』が問題
�@障害物に対して取るべき間隔を取らない→20点減点
�A接触の恐れが有る→検定中止（-100点）

イエローラインでも自転車を追い越すときははみ出しても
よかったですよ。←『追い越し禁止違反』だから検定中止（-100点）

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1134133346

↑のxxtk517さん の回答が参考になる。
自転車ならはみ出して追い越しても違法とはならないのが妥当な判断。
…とのこと。

↑もちろん、こっちが車で相手が自転車ってことね。

卒検ってやっぱり路上クリアしても方向転換or縦列でミスれば1からなんでしょ？

みきわめ4回目でやっと受かった…
自分の下手さがいやというほど分かったよ

脱輪大や接触大しなければ数回のミスはセーフなはず

休日潰して教習所通い続けるのしんどいよ・・・胃がキリキリしてたまらん

同感…。
ひどい指導員に当たると尚更キリキリ。
せっかくの休みが台無しになった気分になるよ。

全くだよ
早く卒業したいわ・・・

同じような人がいると安心するなぁｗ

てか、疲れてたせいなのか、昨日、予約してた時間寝過ごしたorz
謝りに、というか、違約金払いに行かなきゃならないけど、怒られそうで胃が(ry

こんなに居たのかよ
教習所から帰ってきて吹いたわｗ

どうやったらオーバーできるのか…。

>>297
・教習することと違う事をする
・教官の指示を無視する
・MTなら発進すらしない
・ATならﾄﾞﾗｲﾌﾞに入れることすらできない
・クランクでコーン何度もなぎ倒す
・S字で(ry
・坂道で下がり続ける
その他いろいろ

先日から路上出たがとにかく怖い。
前後左右の車両、歩行者が恐怖でパニックになる。

皆すげーよ
最近教習所が憂鬱だ

>>299
自分も今日から初路上だった。
ほんとにその通り。

すぐ慣れる

所内でプラス3
路上は検定で落ちた。合計3万くらいは損したな
あんしんパック入っときゃよかった

修了検定でのクランクとS字は通る時より出る時の脱輪に注意

交差点右折ダブった
最悪

俺なんか緊張しすぎてクランク入口で接触して、切り返しまくって
終わったと思ったから適当に流したらすんなり抜けた

要はあれだ、緊張が一番の敵だ

まだ路上に慣れないうちに、
日が落ちて暗くなる時間に乗るのは止めといた方がいいのだろうか

>>306
ある程度慣れてから俺は夜乗ったよ

2回目の路上以降全て夜だったわ
しかも2回目は降雨有り

全て日中、しかも晴ればっかだった

免許取得後、一人で運転して
雨の日・夜の日も入れときゃ良かったと思った

教官に言われた
雨とか夜も体験しておいたほうがいいよーって

なるほど

まだ教習所周辺の道路すら覚えてないし、
やはり日中に数回行ってから夜間に挑戦しようと思う

雨で夜というのを１回の路上で経験できたのはラッキーだったのかな。
さらに特別講習で山道を走るというオマケ付き。

いまはいい思い出。
卒業しちゃうと車乗る機会激減するね…
明日からは職場の車乗りまくるか。

夜と雨はシュミレーター教習でやったな。あれ、人が飛び出してくるし、ライトつけないと真っ暗なのな。

最初は雨の夜だった。次は神奈川では珍しい大雪、怖くて怖くてorz

でもおかげで普通の日は教官と雑談かわせるくらい余裕だったな。

卒検が憂鬱すぎる・・・
積極的に運転できない・・・

落ちてもまた受けられるんだからガチガチになりすぎないように、
普段通りで大丈夫よー！
ミスしても70点以上で合格なんだから。

卒検は上手く運転しようとするよりも、とにかく安全確認をしっかりやること。
ちゃんと首を振って「確認してますよ」をアピール！

赤信号→青信号発進の際も、青信号に変わる直前に左側を二輪車が
すり抜けてこないか目視確認！

交差点赤信号で先頭で停止したら、ぼーっと前を向いてないで、時々
バックミラー・ドアミラーで後方確認！
発進時は信号無視の車or歩行者がないか左右を首振って目視確認！

とにもかくにも安全確認！

教習所に戻ってきて、縦列駐車なら駐車措置完了後発進する際は
ぐるっと前後を見回してから右ウインカー、さらに右後方目視確認！
スムーズに駐車スペースから出る！

方向転換なら、方向転換用のスペースに車を入れただけで安心しない。
安全を目視確認後ウインカーをちゃんとつけてスムーズに発進！

大丈夫！１段階３時間オーバーのオレでも卒検一発合格できた！！

> １段階３時間オーバー

たった３時間のオーバーか
さりげなく優秀さアピールしてるな！

AT限定で３時間オーバーだ！

年齢と同じだけお金が要るっていうけど、20歳若い金額で済んでえがった♪
それでも、最短より10万近く余計にかかった。
70過ぎの爺様もやってるって教官が言ってたけど、哀れになるほどヤバイって。
若い頃と違って、反射神経や運動能力、記憶力が絶望的に落ちてるから、歳取るとハンデがすごいヨ。
若い頃の無謀さが無くなった分、予測して丁寧にやる。それくらいしか取り柄は無いし。
まだ運転怖い…車庫入れと進路変更。。

30代で合宿で免許取得。四時間オーバーしたけど…逃げなければ必ず免許取れる。何度となく逃げ出したかったけど堪えた。実技が駄目なぶんだけ学科は頭にぶち込んだね。三週間で免許獲得したよ。

おめでとう！

オーバーするのが普通なのか
20代だけどノンオーバーで取得できたわ

>>321
おめでとうございます。

２時間オーバーで、あと３０分後に修了検定受ける３９歳のおっさんです。
今はひたすら教本読んでイメトレ中。

うんこ漏れそうです。

30年若ければ、もっと楽だったろうにと嘆いたり、やっぱり自分には免許は無理かもしれんなぁ…と絶望し続けました。
仕事が忙し過ぎたのと、震災の計画停電などで、数週間や1ヶ月ぶりに乗るなんてのは何度もあったし、
仮免の札を付けて練習をやりたいから横に乗ってと頼んでも、妻は「怖いからヤダ！」（妻が取れ取れうるさく言うから、やってんのに…）
そんなんで、教官達には「○○さん、今月には卒業しましょうよ」と言われつつ、9ヶ月かかりました。
>>321
でもホント、諦めず、コツコツと一歩一歩クリアしていけば、なんとかなりますね。

>>325
オジサン、漏らさず頑張ってください！　修了検定がうまくいってますように！

>>317
これすごい大事
みきわめのときに合図忘れても安全確認だけしっかりやれって教官に言われた

修了検定受かりましたあ。うんこも漏れずに済みました。
このスレの情報のお陰です。ありがとうございました。

>>326
応援ありがとうございました。後は効果測定さっさとパスして仮免学科と行きたいところです。

満点様が使えなくなってる？アクセス出来ない。・・・

>>328
仮免とって最初の路上は怖ぇぞ〜

確かに仮免とって最初の路上は怖い♪　えへへ
でも、危険予測と確認さえしっかりやっておけば、そんなに危ないことはないし、
難しい道や進路変更の場所などは、Google地図とストリートビューで徹底的にシミュしとけば楽。
2〜3回目から「ドライブ楽し〜っ♪　ええ！もう時間〜？ざんね〜ん。。」になりますヨ。

>>328 祝修了検定通過！

仮免技能でダメだった、本当何をやってもダメなヤツだわ
さすがに自分に愛想尽きた

なんかもうどうでもよくなった

修了検定は一発アウトにだけ気を付ければ結構甘めの採点してくれるよ

普段の教習で注意されたところや試験で失敗したところは箇条書きにまとめて具体的に把握しておくといいって
このスレか免許スレかは忘れたけど過去スレの先輩が言ってた、これは自分もやったからおすすめするよ

軽トラ高速道路合流失敗(´・ω・｀)わかるわかるよー
http://www.youtube.com/watch?v=tGNkamenmjk&feature=related

学科が完全に頭に入っているか否かは割と技能教習にも影響すると思う

おまえらそんなマジになんなよ。もっと気楽にやれよ。

明日修了検定
眠れない

>>338
所内をグルグル走るだけ。
大丈夫だよ。

停止線でちゃんととまって、踏切前でとまって窓開けて左右確認、
坂道は後ろに下がらないように気をつける！

エンストこいた人いたけど合格していたよ。
もしATだったらエンストないし、まず大丈夫。
いつもどおりグルグル走ろう。

路上出ると修了検定でなんであんなにビビってたんだろwってなるぜ
俺も朝から下痢祭りな位ビビってた

路上出たら楽しいよって皆が言うから自分もそうなるかと思ってた
自分のアレさを忘れてた路上やばすぎ
あれが楽しいとか流石ストレートできた皆様
どこで止まったらいいかとか車線変更とか、学科で学んだこと全て吹っ飛んだ
自分は万が一免許取れても運転しちゃいけない人種だと
把握できたのが免許とりにきて唯一の収穫

右折嫌いなのに路上４回もあったが、卒検通った・・・
ＡＴの人、緊張しすぎて急発進とか注意した方が良いかもしれん

あと切り返し左バックから出る時の感覚が、あんまり掴めないまま卒業になっちゃったのが不安だ

とにかくおまいらがんばれ

>>341
でもそれも慣れなんだよ
修了検定突破できてるんだから大丈夫さ
初めていく道なんかは免許持ってても不安だって教官も言ってたよ

>>343
教官には「出来なくて当たり前、これからのために指摘しまくってる」と言われ
皆は「いっぱい指摘されるけど慣れてきたし結局は安全確認できたらいいし
速度調節が難しいし怖いねー」みたいな感じだけど
自分は全てのことにビビりまくって安全確認も完全に忘れて運転中息止まりそうになるレベル
悪いほうのビビり発揮で、運転者にあるべき覚悟が出来ないなって思った
今は教官がブレーキ踏んだりハンドル持ってくれたりするけど
一人で運転して、一人で過失したとき、その責任はとれないなって
運転技能も酷いもんだから責任もてない限り運転はダメだなーみたいな
免許取りに来て初めて車の責任の重さに愕然としたｗ

まあせっかく高額出して免許とりに来た限りは最後までやるけどねｗ

教習所のときたくさん失敗しといたほうが
のちのちマジでいいんだ

一人で運転するようになっても
そういう場面になったら教官の指摘が浮かんでくる

失敗して自信だけならまだしも金までなくすのが痛いのよね

>>339
ありがとうございます
AT一段落４時間オーバーだったけど
無事に仮免受かりました

MTの一段階で3時間オーバー。知り合いの紹介で割り引きされたけど、結局補習代で割り引きの意味がなかった。

>>347
おめでとうございます！
路上教習では、夜間や雨の日を経験しておきましょう。
暗闇から突如現れる歩行者や自転車はスリル満点です。
２段階もボチボチ頑張って下さい。

>>347
おめでとう
残り半分がんばっていこう

場内でもう１１時間走ったのに、いまだにハンドルの握り方すら覚えられない。
（１０時１０分が覚えられない）。

今日、オーバーするから、みたいなこと言われた。悔しい。

ハンドルは10時と2時の位置を両手で持つ
親指を絡めないように(親指は乗せるだけで握っては鳴らない) MSIMEの誤変換酷いな
円形のハンドルの上側に2本中心と連結する箇所があるからその2〜4cm上だよ

車は基本まっすぐ走るように作られているので、高速走行時はどちらかの手で軌道修正するだけにするように
握ったらふらつくよ

>>352
ごめん、書き方が悪かった。
もちろん１０時と２時の位置くらい覚えられるよ。
急カーブや直角カーブの時のハンドルの回し方（手の位置）が
分からないのさ。

速度だしすぎてるんじゃないか？

>>354
速度落としたら、自然と手の位置は正しいところにいくかな？
今日もひどくダメだしされたんだが。

ハンドルの戻し方に戸惑っているのだと思う。
カーブや右左折後にハンドルを戻さなきゃならないんだけど、
私も下手くそだった。結局最後までテキスト通りにはできず
ある程度我流でハンドル戻してたよ。

焦ってハンドル戻さなきゃって思わなくてもある程度はハンドルが
勝手に戻ってくれる。というか戻ろうとしてくれる。
あとはそれに手を添えてあげるだけ。
握るのではなく軽く添えて戻ろうとするのをソッと手助けしてあげる
ような感じかなぁ。

この辺は“感覚”の範疇の操作なので、言葉で伝えるのは難しい…。
一度指導員に運転代わってもらって、ハンドル操作を実演してもらうのが
一番いいかも？

thank you .
ハンドルって勝手に戻るんだ。それは知らなかったわ。
指導員の模範運転の時、よく見るようにするわ。

ハンドルは1Km/h以上であれば進みながら戻ってくれるが、
それを信用して手放しはNGだから気をつけてね
握っているフリならセーフ (フリ ≒ すぐに握って制御が可能なこと、つまり障害物が出てきても止まりきれないときに避けられるよう)

浅いカーブ(普通のカーブやY字路等)なら送りハンドルでもいいし、深いカーブ(十字路等)なら教本どおりで
中心とハンドルの連結部分の下を人差し指で制御する方法もあるが慣れないうちはやらないほうが良い
車によって向き不向きの方法がありますので・・・

>>351
ドンマイ、自分なんかは初日でいきなりオーバー確定したorz
誰だって最初はそんなもんだと言われてもとても信じられなかったけど、
実際免許取得まで終わってみれば本当にそんなもんだった

やっぱり早めに慣れることが大事だと思う、そのために教本はしっかり読んで技能の時間は慣れることに集中した方がいい
その場で教官に口頭で説明されても事前に教本読んで理解できてるかどうかで飲み込みが違うし、
ある程度頭で覚えた状態で練習に入れるから体で覚えることに集中できる

早めにMTからATに切り替えるのも、良い決断です

昨日卒検受かった。一昨日は判断ミスして1回落ちたけどｗｗ
ホントこのスレの人たちには感謝だわ、ありがとう
本免頑張ります！

とりあえず他の免許取るにしてもあの教習所には二度といかねーｗｗｗ

おめ！！

ハンドルが勝手に戻ることを知って、かなり上達しました。
昨晩の人、ありがとう。

自分の手で戻さないと教官にあーだこーだ言われるぜ

あーやばい...
明日の終了検定受からないと教習期限に間に合わなくなる(´Д` )プレッシャーだ

>>346
カネで済めばいい。
最悪は人の命を奪うからな。

365です！終了検定受かりました！

おめ！

卒業検定って自主経路もあるん？
見きわめしてもらった教官には「コース案内はある」って言われたんだけど…

> 卒業検定って自主経路もあるん？

うん、この�@�A�B、３つやる


> �@指示経路
> 検定員の指示通り、決まったルートを走ります。
> �A自主経路
> 今いる場所Ｓ（スタート）地点からＧ（ゴール）地点に自分で経路を決めて走ります。
> �B方向変換・縦列
> 路上検定が終わったあと、場内にて行われます。
> 方向変換右バック、左バック、縦列の３つのうち、ひとつだけやります。
>
> ttp://www.ne.jp/asahi/menkyo/torouze/kouryaku/futuu/2-kentei.htm
> ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1320880605/3

>>369
あるよ、自主経路やってその後所内に戻って縦列駐車か方向変換

コース案内ってのは自主経路のスタートとゴールを最初に指示される程度だけど
基本的に第二段階で走るコースしかやらないから普段通りやれば大丈夫

明日は仮免学科試験です。
リーマンなので平日には受けられず、教習所も
月に２回くらいしか日曜仮免学科試験を行わないので
落ちるわけにはいきません。
問題集を何度もやって、どうにか５０問中４８問以上を
平均的に出せるようになったので、出来れば一発合格したいです。

普通は一発

>>370>>371
サンクス
じゃあ第2段階でやった自主経路を復習しておけばOKかな

方向変換・縦列駐車は、切り返し1回までなら減点無いので
少しでも当たりそうと感じたら微調整した方がいいよ

切り返しや幅寄せ、まともに練習したことない・・・寧ろ難しく感じる

効果測定と仮免学科試験ってどんな感じで問題やらされるの？
選択問題？

>>377
そう

スレチかもしれんが、「パネキット」ってゲームが、ヘタなレーシングゲームよりも車の動き方が分かりやすくて参考になった件ｗｗｗ

もう少し早く出会ってりゃ切りかえしとかで悩まなかったかも……もう少し早ければ…orz

イメトレがマジ大事！！特に実技が苦手な人はイメトレした方がいいよ。一段階で四時間オーバーしたけどイメトレしなさいって言われてからは
二段階はストレートに卒業できた。

質問

右折地点から３０メートル手前でドライバーが取るべき行動を、
順を追って説明してください。

まずバックミラーサイドミラー目視を行い、安全を確認した後ウインカーを点滅
3秒後に車線変更もしくは幅寄せ、そして右折前にもう一度目視
でいいのかな？

これが中々できない俺は教官に怒られまくり
目視が甘いといつも言われる・・・

少し違うんじゃない？
バックミラーサイドミラー見てウインカー点滅（交差点の３０メートル手前）。
右後ろをサイドミラー目視で幅寄せ。右折時には目視なし（バイクを巻き込む恐れなし）。

ルームミラー指示サイドミラー目視車体寄せ
曲がるときに減速もう一度目視徐行だな

�@ルームミラーを見る。
�A周りの状況に関係なく合図を出す。
�Bドアミラーを見る。
�C状況がよければ
�D目視
�E進路変更

教官によって言うことマチマチだから困る・・・
目視やミラーで後方確認が多いほどいいんだろうけど、
ルームサイドミラー→合図の時点で「おい、目視してないじゃん！ちゃんと顔後ろに向けろ」と言われる時もあれば
何も言われない時もある

臨機応変にやってくしかないのかな、何回も目視するのがまだ怖い・・・

ヤヴァイ期限クリスマスまでなのに
やっと仮免とったところだわ
期限２ヶ月前まで一度も行かなかった俺を殴りたい

>>387
余裕だろ
１ヶ月あればいける
今度はサボらずやればいい

自分は入学から１ヶ月半で卒業した。もちろん働きながらだ。

5月に入校して、やっと二段階の見極め

一回サボるとダラダラしてしまうから気をつけないとなぁ…

教官から指摘受ける→指摘受けたところ意識→別のところ指摘→そこ意識→（以下処理能力の限界までループ）
→ミス→「注意されたことしかしてない」とか「主体性がない」とか→焦る・プレッシャー→ミス（何度か繰り返し）
⇒お前運転向いてない


……どうすりゃいいのさ(´・ω・`)
てか、あの教官の理想の運転手ってどんな完璧超人？

>>391
　　∧ー―＝‐一∧　 　　lﾆl二lｺ
⌒ヽ/　　　　l　　 ∨ヽ 　 　 |誉|　　　A
　　ﾉ､＿＿_人＿人 ｀l /⌒,　｀l´　⌒<ヨ
￣ 　ヽ　ΞωΞ/ /フ(　<ヽー'ー'ヽ ノｦ

俺も何回か連続でやったとき
消化しきれず似たような状態になった

そこで特に１段階の基本的操作のときは
一日１時間だけ、しかも１回やったら二日は開けるとかして
その間、言われたこと復習したり
イメトレやったりして消化するようにした

二段階中盤で、最初30分くらいは非常に和やかな雰囲気だったんだけどなぁ。
ラスト15分はひたすら説教されてたような…。

でも、やっぱり、教官も好意でアドバイスしてくれてるわけだし、無視するのもダメだろうし…。

二段階の技能教習を、1週間で16時間やったぞ俺。教習所が混んでいてそういう予約の取り方しかできなかった。
でも、複数の教官に注意されたことに全て気を付ければなんとかなるぞ。習うより慣れろだ。

処理能力に限界があるなら教習後に注意されたことをメモっとくのは？
頭のなかを整理できるし文字におこすことで頭に刻み込めるよ
次の教習前にメモ見て注意されたとこを気を付けるといいかも

修了検定や卒業検定は一度落ちると自動で+2になるから大変だな

AT技能教習既に右カーブと左カーブの段階で復習食らった
これからも先は長そうだ…安心パック入ってたことだけが救い

第一段階ですでに7時間オーバー。教習所卒業して免許取ったら二度と車には乗らん。

>>399
俺も、運転が怖いよ。
今、第１段階で２時間オーバーで、仮免まだ。

免許とってからの方が運転楽しいぞ
卒業してからちょっと乗ればすぐなれるし
なんでこんな簡単なことができなかったんだろって思ったわ

また復習だ。
みきわめまで中々いけない。
メリハリのある運転が出来るようにしないと。そりゃ教官も不安な奴の運転で路上には行きたくないよなー。

第一段階なのにこんなにつまずいてていいんだろうか。周りの友人が次々免許とってくから焦る。でも、頑張るしかないよね。

もちろん、諦める・・という手もある。

免許を取ろうと思ったのはキミ自身だ。
誰から強制されたわけでもあるまい。
30代以下の都会生活者なら免許もってない人も多い。
十分生活できる。

普通免許も取れないようじゃ、仕事もうまくこなせないだろうな。

>>391
まだ仮免とってない段階なら、コース書いて「ここではこうする」「あそこではこうする」
等書いてイメトレやってみたらどう？
ん？教官？吠えさせときゃいいんだよ。それが仕事だ
楽に金儲けなんてさせてやるなｗｗｗ

>>404
２ちゃんで上から目線ｗｗｗｗｗ

いちいち反応するなよ

>>402
むしろ第一段階のほうが補修多いと思う
第一段階でしっかり補修受けといたほうが、路上に出てから楽だから頑張れ

俺補修なんて一回も無かったんだけど

>>409
スレタイ読めます？

>>410

奴 ＝ >>.409 には、今日すんごく辛い事、悲しいこと、むかつく事、やりきれない事が有ったのさ
だから、泣きながら釣り針投入したのだよ
・・・察してやれよ

やっぱし>>383で正解だった。
頭では分かってるけど、体が動かない。

免許取って運転歴は半年くらいだけど、左折の時は
後ろの巻き込みより、正面や左側の道から猛スピードで
車道を右側通行してくる自転車のほうが怖い。特に中高生。
二回くらい危ない思いして冷や汗かいた。

彼らは特攻兵だもの

お国のために死ぬ気なんだな

俺のためにやめてほしいなｗ

最近全然予約取れなくて笑える

>>417
高校生が来出したよね
ネット予約瞬殺ワロタ

スレ見たけど、ずいぶん変わったんだな
俺のときは4段階まであったし、卒検で縦列なんてやんなかったぞ

もう、２２年前だが、仮免までと卒検までの２段だったと思う。

MTで８月入校。
１段階技能で教習員の舌打ちにビビり、１１月に入るまで行かなかった。
親の「取る気あるの？、もし、行かない気ならお金は返してね？」と言われ、ＡＴに変更して講習中。
教習員って選べるの知らなかった。
自分は選ばなかったので人気のない人がずっと入ってたみたい。
今のところは順調。
自主経路時に、信号のない横断歩道に歩行者が立っていたけど、後続車がいないのでそのまま通過。
あとで、今回は後ろに車がいなかったのでいいですが、止まって渡らせてあげるようにと注意。これぐらい。

実践的なバックで駐車を教習科目に入れるべき
そうしないと都会の狭い駐車場で擦られる被害車が出ちゃう

自動車学校の教員って、何であんなに横柄なんや？
お客様に対する態度が全くなってない！
何か？警察官のつもりか？？

>>419
>>420
25年前頃の教習
学科（法令20時間、構造4時間、予測6時間、＋仮免学科試験）合計30時間
技能（第1段階4時間、第2段階4時間、第3段階8時間、＋修了検定、
　　　第4段階10時間、＋卒業検定）合計26時間

現在は「効果測定」「応急救護」「高速教習」などが追加。
代わりに「学科（構造）」が除外。
学科26時間、技能（免なし・MT）32時間の合計58時間になっている。

横断歩道でたってる歩行者いたら問答無用で補助ブレーキ炸裂だよ

>>425
状況よるんじゃない？
俺も止められなかったよ（後で歩行者優先だと注意はあった）

>>425
卒検だと一発アウト？

>>427

そう、減点は大目に見てもらえる事はあっても、一発アウト＝マイナス100点の減点行為は検定では見逃してはもらえない

適当な教官だとスルーだよ、俺はちゃんと停車したら
後のトラックに突っ込まれかけたけど

今日で第１段階４時間オーバー。
来週は水木と練習して金に仮免試験の予定。
順調にいっても７時間オーバーだな。

ごくごく普通のペースですな

そう言ってくれると率直に嬉しい。

1段階目でみきわめ2時間オーバーだったが
さて卒検前のみきわめで何時間オーバーするかな

早く卒業したい・・・

オーバーする人多いんだな・・・

田舎の教習所は相当下手じゃなきゃオーバーしないぞ

左折のときの進路変更って、まずウインカー出していいのかな？

何言ってるかよくわからないけど、いいよ

ルームミラーと左ドアミラーのチェックが必要なのかなと思って。

>>438
チェック・合図・目視で

ここってＭＴの人のが多いの？

多い

補習されないってどんな運転したらいいんだ
いつも補習が付く

>>442
補習ついても、教習時間オーバーなしに進んでるなら問題ないよ
みきわめ前あたりでまとめて消える

毎日一つよくて２つ判子で補習も一つ２つのペースだからオーバーかな…

オーバーしたっていいじゃないか
って安心パックの俺だからそう思えるのか

二段階でオーバーしたら項目ズレて手持ち予約が全部取り消しになっちゃうんだが
ぽまいらのところはどうなん？

高速が３時間セット
危険予測が３時間セット

そりゃこういうのあるからずれたら取り消しになってもおかしくないかと

スケジュール型かな
ヅレなければラッキーと思え

クランクとかの１１番がもらえない
何に気をつけたらいいのか教えてください

>>449
自分のおしりの位置とハンドブレーキの間ぐらいが狭路の真ん中を通るように
ゆっくりゆっくりゆっくり走る
ゆっくりゆっくりゆっくりでOK

クランクは一回車幅を確認するのが一番だよ
車体と路肩がどのくらい被ると車輪が路肩にぶつかるかとかわかるようにね
後は後輪のことも考えつつ教本に載ってる通りの順路でゆっくりと走ればおｋ

要は慣れと練習なんだけどね・・・

あと、試しに指導員の人にお手本を見せてもらって
ここまできたらハンドル切って、次はここにきたら切ってとか
タイミングとルートをつかむのもいいかもね
連レス失礼

マジで高校生が増えたな

予約とれねぇよ・・・

年明けると更に死ねるらしいな
学科とか教室の座席じゃ足りないから並べられるだけパイプ椅子並べて教習するらしい
指導員も一番困る時期だと言っていた

>>454
一番悲惨なのは2月3月らしい
なんとか年内にとりたいな

そんな若いうちから死亡フラグを取りに来るなんて･･･

でも高校生のうちにとれるからとっておいた方がいいよ
親の金だし、時間はあるし、脳は老化してないし

自分は都内だったから必要ないと思ってとらなかったら、
結婚して車ないと不便な土地に引っ越して、泣く泣く通ったけど
なんというかもう運動神経も脳も老化してて色々大変だった
もちろんオーバーしまくり

社会人になってから免許取りに来ようとすると大変だからな
土日しか予約入れられない上、その土日すらいっぱいで予約できない場合もあるから
受付でおそらく社会人のオッサンが「土日しか無理なんですけど、空いてないんですか！？」
とお姉さんにつっかかってたの見て「まだ学生で良かった」と思った俺

中には日曜祝日やってない教習所もあるからな
オレの通ってるところなんか平日も休みがあって週5営業なんだぜ…

明日卒検受けてきます

このスレのみんなありがとう

＼(*⌒0⌒)ｂがんばっ♪

卒検までくるとなんか少し寂しくなるよね。
最初はあんなに教習所行くの鬱だったのに。

あした第１段階の見極めがあります。
不安ですが、がんがってまいります。
今日は、アクセルとブレーキ踏み間違えました。

俺は下り坂停車中にクラッチとブレーキ踏んだ状態から
ブレーキだけ離して軽く進もうとする時
間違えてクラッチを離して静かにエンストする

第一段階と第二段階ってどっちがオーバーしやすいの？

そら第一やろ

第二オーバーするのはアレ
第一はコツコツ積み重ねていくだけ(人によってその高さが違うだけ)

>>466
>>467
そっか
第一段階３時間オーバーだったけどちょっと安心した

俺も1段階は3時間オーバーだったけど、2段階は卒検含めストレートだった
余程のことがない限り復習つかないはず

第一はストレートだったのに第二が毎回復習ついて金がやばい

>>470
１段階ストレートなら、基礎はきっちり身についてる
危険予測や高速教習の頃になったら、余裕をもって運転できるよ

同じような話題がちょっと前に出てた気がするけど一見復習付いてるようで実は元々そういうものだったってパターンじゃないか
第二ならなおさらそうだと思うんだけど

高速教習も復習ってあるのかな

不安があれば金払って補習するべし。
今5000円払うのと将来事故って億請求される危険があるのなら5000円なんて安い安い。
この先楽しいカーライフを過ごしたいなら安い先行投資と思うべし。

落ち込んでたけど元気でた
みんなアドバイスありがとう
ちなみに後から消える復習じゃなくて、追加の復習です

私は２段階のみきわめは指導員から「どうする？卒検受ける？」と訊かれたよ。
合格できるか不安だったから、１時間補習を受けた。
卒検は一発合格。
多分、補習受けてなかったら落ちていたと思う。

卒検落とすと卒検料金＋補習料金だよね？
不安があったら２段階のみきわめは自ら進んで補習を受けた方がいいよ。
２回目の２段階のみきわめは余裕を持って運転できたなぁ。
卒検でもそんなに緊張せずにすんだよ。

今から２１年前の１９９０年
必死に教習所通ってたな。
教習開始2週間前の帰宅中チャリンコで
すっころび右ひざ１０針縫う怪我。
丁度今ごろは痛い目みてた。
その足で教習所通い始めたんで
半クラなんぞうまくいくわけが無く
1段階5時間オーバー
2段階4時間オーバー
3段階１０時間オーバー
仮免1回落ち（クランクで乗り上げが原因）
4段階（路上）オーバーなし
卒研　一発合格。
＠埼玉のレイクタウンのある街の鉄道会社系列の教習所。
オーバーされることで有名であったが、家から近いので
ここで取った。車はマーク�Uセダン８１系だった。

>>475
このスレではみんな仲間。私もこのスレの人たちに助けてもらった。
いっぱいアドバイスとか励ましの言葉もらえてとても嬉しかったなぁ。

補習を重ねるとお金ヤバイ…と思いながらの教習所通いになるけど、
車の運転に関しては「急がば回れ」が第一だと思う。
自分や同乗する家族や友人の安全のためにも、
他の車や歩行者や自転車のためにもね。

私は３万円ぐらい余計にお金が掛かってしまったよ。
痛い出費ではあったけど、いまとなっては補習もいい思い出。
免許取得目指して「急がば回れ」で頑張って下さい。

先日入所したところ
家族の誰も免許をもっていない環境で、とにかく自動車のすべてがわからない
1回目の技能教習で、ドアのキー・ロックの閉め方がよくわからなくて「？」、
指導員の目が丸くなった
こんなの自分だけだろう…orz

そんなの気にしなくていいよ
それを1から教えてもらうのが教習所なんだから
高い金払ってるんだからどんどん質問しちゃえ

>>317
明日の朝これをみる

あと２時間後には卒検だよ！
全然眠れなかったよ！うあああああああああ！！！！
しかも若干腹の具合が悪いよ！下痢フラグ立った

がんばれ！！

>>476
えらいなー
俺なんか泣きながら判子ねだったよ

卒検うかった！第一段階で１オーバーだけだったな…
最初は嫌で嫌で仕方ないけど終わってみると結構楽しかったな
あとは本免だけど
これ通ったら一人で乗らなきゃならないと思うと憂鬱だ

修了検定で足が震えたｗｗｗ
情けない

>>486
あるあるｗｗｗ
しかも坂道発進とか、ムズいとこでそうなるんだよなｗ

さ、明日修了検定だ！！
左後輪の脱輪を注意して、いざ出陣！
現在８時間オーバー。

>>488
頑張れ俺

復習項目に記入されると金かかるの？

>>179運転自体は誰もが初心者
　　　だからそれくらい何にも問題なし
　　　自転車とも違う存在が四輪車だよ

ハンドルが勢いよく回しすぎらしい
もっとゆったり構えて回せって何回も言われるんだが治らん

>>400です。
今日仮免（技能と学科）取りました！
現在７時間オーバーですが、
やればできるようになるもんですね。
自分に自信がつきました。

おめ！

>>494
ありがと（涙）。
明日から路上だけど、いきなり夜間だ。。。。

>>495
夜間の運転は教習所時代に経験しておいた方がいいよ。

>>496
路上一発目が夜間なんて。
うちは田舎なんで、片側１車線で道路の幅が狭いんよ。
対向車がトラックばっかりで怖い。

>>497
田舎道の片側一車線は怖いよね
自分も夜間ビビって左に寄りすぎて、草木がガサガサ当たってまたビビったのは恐怖の思い出

仮免試験で雨じゃないですか―！？
マジかよ…

場内コースじゃ雨で変わることなんてないよ
規定速度後の減速を気をつけるくらい

仮免取って、その日の夜に路上に出た
泣きそうになった

入ってくる情報量が一気に増えるからね

その情報量をうまく消化できなくて毎回怒られてるわ

路上は情報量が増えても結局必要な情報は限られてるわけだから、いかに素早く必要な情報のみを手に入れるかが重要だよ
隣に教官が乗ってるうちに必要な情報とそうでない情報を切り分けられるように怒られまくった方がいいぞ

>>504
ありがとうがんばる

>>498
路上一発目、夜間走ってきました。
道路の幅が狭いんで、キープレフトしようとしたら
縁石に激突しかけましたｗ
でも、楽しかった。初ドライブは初Ｈより気持ちよかった。
なにより先生が優しかった。でもこれは不気味な兆候だ。

きもちわるい

さて、二段階か…
二段階は何時間オーバーするんだろうか

みんな年内にとれそうなん？

とりあえずクリスマスまでには取りきる
高校生だらけになったらアウトだと思う

自演うざい

>>511
激しく同意！

>>510
もうすでに高校生だらけなんだけどｗ

>>513
うち平日昼間は学校さぼったやつしかいないからまだ平和だわ
22日から冬休みって聞いたからここからドッとくるらしい

>>514
年明けからはさらに高校生増えるらしいねｗ
何としても年内にとりたいな

合宿にしたのに本当に後悔してる
技能が全く進まず仮免の受験にすら辿り着けそうもない
いつになったら帰れるのか
鬱すぎて逃げたい(´;ω;｀)

http://school5.2ch.net/test/read.cgi/lic/1141717158/

合宿って、映画「免許がない！」みたいな感じなんだろうか。
俺は、同世代でも打ち解けれないから絶対、嫌だわ。

車線変更の時に後ろの車が譲ってくれてるのかどうか瞬時に判断できない…
教官に言われないと気づかない

瞬時の判断できるようになるのは免許取ってからだなー

教習所のときは、無理だったら教官が注意してくれるんだし、
自分なりに安全確認はもちろんやりつつも、
言葉は悪いが大雑把に「えいやっ」と車線変更しちゃえばいいんでないかい

卒検のゴール地点や、ここで停めてくださいって場所が路駐だらけで、何処に停めれば正しいのかよくわからない
ダメなとこって何処なの？ 車の出入口は塞がなきゃ大丈夫なの？

学科でやるからちゃんと勉強しろ

後約２ヶ月で教習期限

修検では坂道で6回もエンストして一度落ちた
路上は楽しいんだけど、右左折が怖い…安全確認含めて焦ってしまうわ

明日修了試験だ・・・
1時間オーバーしてて見きわめも情けで通してくれたようなもんだから怖い
MT難しいよ

>>524
1時間オーバーなんて順調だろ
頑張れ

>>516ですがあまりの下手さにいつ帰れるのかわからず、ＡＴ限定に変更しました・・
情けないし悔しい
帰ったら絶対限定解除してやる(´;ω;｀)ｳｯ

合宿って早く免許取れるし楽そう！って思ってたけどそういうデメリットもあるんだな…

>>526頑張れ

クヨクヨしてても余計運転が下手になるだけだから前向きにいかなきゃと思うんだけど
気持ちの切り替えどうやってますか？

仮免の時は、乗る寸前まで音楽聴いてリラックスしたらうまくいったよ

マニュアルでの素早い発進がなかなかできない
アクセル踏んで半クラを素早く…

アクセルと半クラを同時にすればいい
アクセルなんて適当に踏んでも発進するんだからとりあえずやっとけ

仮免合格しましたーやったー
>>530
今日一緒にやった上手い人は多少時間かかってもアクセル入れてからゆっくりクラッチ戻してた
そこから２速に入れるのが素早かった

発進時にエンストするのってアクセル足りないのが原因のことが多い

だからって2500rpm以上回すのもアレだね
最初は2000rpm目指して踏んで、クラッチを1.5〜2.0mm/secの速さで話せば滑らかに発進する
できるようになったら1800rpm→1500rpmとすればいい

いければ卒検のときには1300rpmで発進できるようになる

sageになってないとおもってたら設定ミスｽﾏｿ

シミュレーター操作性悪すぎﾜﾛﾀ

あれべた踏みしても40Km/hしかでなくてワロタ

六時間オーバーで今日みきわめ…死んでくる

第一段階でオーバーしてる人って技能終わった時に

「この時間にやった技術が身についてないから復習ね」
みたいな感じで言われるの？今第一段階なんだけど、そういう事言われた事ないから疑問です

>>539
自分の場合は、直接「復習」とは言われなかったけど、
原簿のチェック欄にチェックが入らないまま
どんどん回数だけ積んでいった。

入校前に安心パックのみきわめをしてもらって普通コースで入校。まあせいぜい４回オーバーくらいでしょ、と言われてたけど実際は５回オーバー。ま、安心パックよりはずいぶん安上がりだったけど。

二段階夜と雨のコンボで辛い
横断歩道に人が居るかどうか見えない…

>>541
安心パックのみきわめって何？

二段階で復習つきまくりました！
おかしいのかな…

安心パックのみきわめｗｗ

俺も余裕で復習ついて補習なったから安心しろ

まぁ俺もおかしいのかも知れんが

>>二段階夜と雨のコンボで辛い
いいチャンスだよ。できれば雪ならなおいいね。

2段階入ってなお復習ついてるのは自分だけと思ってた。
でも普通つかないよな
ちなみに車線変更

車線変更怖いよね
後続車との速度の違いをなかなか判断できない

田舎で片側1車線の道しかないから、車線変更する機会なんて卒業までなかった・・・

うちもド田舎なんだけど高速教習で初車線変更
明後日だけど逝きそうやばい

二段階になって七回乗って六回しか判子もらえてない
一度ももらえないのが二回もあったよ…

教習所から帰って来るといつもちょっと頭痛くなる
リラックスして運転しろと言われるがどうすればリラックマ

楽しめ

路上に出たらアドレナリン出まくり。
雨中２倍、夜間４倍。

雨＆夜８倍か？

霧と急カーブのコンボで20倍のチャンス！

縦列駐車覚えゲーすぎる・・・

うむ、まずは路上でつまずいたから二時限オーバーかな
さてさて…何時間オーバーするか恐怖だわ

オーバーしてみたかったな

なぜおれは京都市内の教習所なんかに・・・

第一段階で10時間教習やって、まだハンコ貰ってない所が5個あるんだが、
これはオーバー確定かね…。

？

あとで一気にハンコ押す場合あるから
一概にそうとは言い切れない

原簿って教習所によって違うのか？判子の数とか・・
MTなら一段階は１５時間だから、１０時間で残り５個って普通じゃね？

>>564
そうなんだ。そうだといいなぁ…。
>>565
自分はAT限定なんだ。全部で22項目ある内、残り5個がまだなんだけど、
後2時間で全部埋まるんだろうかと思って(´・ω・｀)

俺は路上での判子がもらえなくてずっと路上走ってる
いつくれんの？ 質問しても具体的じゃないからわからんし
もう泣きそうだわ……

>>566
ああ、実地項目のほうに判子なのか。じゃあうまくやればいけるよ。
俺の手帳引っ張り出して見たら、一時間で４つOKチェックもらってるのあったし。

>>568
ありがとう。
次に受けた時に全部埋められるように頑張るよ！

>>俺は路上での判子がもらえなくてずっと路上走ってる
左右のチェックは教官に任せているとかじゃないか。

俺、昨日の夜、親父に免許あきらめろって言われた。
７０万円程使ってるけどまだ取れない。ATに変更した方が良いかな？
学科も無理だけど・・・

オーバー無しで、無事免許をゲットしたよ。

70万ってすごい、どういう内訳なんでしょ
学科はムサシやりまくればなんとかなるよ
半クラが出来るならATにしてもあんま意味ないとおも

>>571
７０万ってすごいな！
ある意味尊敬だよ
それともネタ？

教習所て今、だいたい３０万円くらいか
７０万円−３０万円＝４０万円
１時間オーバー５千円として８０時間オーバー

(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

20時間オーバーでも仮免前に期限切れ
2回目にチャレンジ中という可能性も

原因はなんだ・・・？

うちの教習所25万だけど卒業までいって本免とれなくて3回目の入学しそうなやつがいるらしい
そんな感じかな？

だまされたんじゃね教習所に

公認指定じゃないとこ行くとありそうではあるか・・。

562だけど、オーバー確定したわorz
でも後はみきわめだけだから、大丈夫だよな…。

>>581
ドンマイ。これからの長い運転生活考えれば２〜３時間のオーバーはないも同然。
むしろなんとなくできちゃったーで路上に出るほうが不安になるぞｗ

>>582
まさしく俺だな
オーバー無しで教習所出てしまうと何かと不安

なんで補習のことオーバーって言うの

規定の時間で終わらないからオーバーだろ

MT免許持ちだけど、1〜2段階併せて最短時限の1.5倍乗ったよ。

なら練度は十分だから優良運転者だね
たっぷり練習した方がいいに決まってる。

乱暴で危なっかしい運転で目視もまったくしてないのに、
女の子卒検受からせてんのとか明らかにおかしいよね。
だったらいっぱい落としてもらった方が実践的な技術がつくはずだよ。
と思うようにしてる。

普通MTで2段階終盤だけど、いい指導員に当たったからか狭路、方向転換、縦列駐車で脱輪なし。
狭路のときの指導員がよかったから機会があるたびその人指名してる。

俺は今のとこオーバーなしだけど、オーバーするのって結局指導員の教え方とかが原因なんじゃないかと思う。

いや本人の問題

指導員の良し悪しはあると思うな
教え方がうまい人と下手な人ってやっぱ居る
要点を絞って説明したり落ちやすいミスの指摘や分かり易い例え
と今日実感した。

うちは新米君教官は絵を描いてみたり一度車外に出したりして問題をわかりやすく教えてくれる
定年寸前の人は適性検査の結果に合わせてさりげなく間違いを指摘してくれる
中年勢は問題がよくわからないままオーバー…

半クラにしてからアクセル踏んでもいい？

回転不足によってECUによってインジェクター開けてくれるから半クラだけでも動き出させることはできる
6Km/h以上逝きたいならアクセル踏め

>>592
若い人は丁寧だし
おじいちゃん先生は的確なアドバイスをくれるね

一段階2時間オーバー
二段階は教官達に不安がられイラつかれつつストレート
みきわめ+その前の時間で進路変更・右左折・歩行者の保護できなかった・・・
当然卒業検定で落ちた
吐き気するし泣きそうだし食欲ないしもう何もする気が起きない

ﾄﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ﾏｲ

今、２段階で１０時間目だけど初めての自主経路で一週間ぶり、
知らない土地、夜間の三重苦でトラウマになる位に自分の運転
怖かった

現在地と目的地がよく把握できない上、今までが何とな〜くで
きてるで進んでしまった為、もうわけわからん

指導員の顔かなり引き攣ってたけどハンコくれた…今日は押さ
ないで欲しかった

正直、車幅と道路の幅が全然わかってない

>>596
そんなに思い詰めなくてもいいよ
時間かければゼッタイ大丈夫
誰もあなたのことをバカにしたりしてないよ

>>599
ありがとう・・・
一時間の補習でどうにかなるとも思えないけどやるしかないよね

>>600
お金の心配があるなら、また違うのかもしれないけれど、
こちらには自分のペースで教わる権利みたいなもんがあるはずだから、
ゼンゼンゆっくりでもいいんだよ。個人差あるんだもん。
とにかく安全第一！

卒検自体は正直落ちる要素ないよ
修検合格した人をそのまま卒検受けさせても半分以上きっと通るよ
問題は心の余裕だけだ

>>602
はい？ 落ちますよ。
自分は２度落ちましたよ。
進み方、育ち方、それぞれ違うんです。

だからそれは余裕がないんだよ
1段階で技術自体は十分
その二回も緊張してたんだろ？

あなた、スレ違いじゃないの。
少なくとも、第一段階で路上には出ないし、
方向変換も縦列駐車もしない。

そんなんだから落ちるんだよ
リラックスしてただ運転しろよ
下手だとか落ちるだとか言ってるから落ちる
本当にだめなやつは受ける段階まですすまねぇから

なんでオーバースレにいるんだよ

え？
ここって卒検落ちてる人しかいないスレだったの？

落ちても気にしちゃダメだ
受かれば全て帳消し、何回落ちようが受かればいいんだよ
試験ってそういうものだから挫けずに頑張ろう！

さて、俺は何回で行けるかビクビクだ…

自動車免許の卒検に落ちたら、人間とどうかな？とか思いつめない方がいい。

卒検落ちた。
3速で停車、そのまま発進。
左折だったから、パワステ効いた瞬間……
長めの直線、前は赤。ギア入れたままN走行で。
何処で車いじっていた？と、聞かれちゃいました。
正真正銘初心者です。工業高校だけど

免許証ゲットしてきた
無能な自分でも、通いつめたら２ヶ月で終わった
どうにかなるよ

それイヤミ？

ストレートで教習所を卒業出来たやつ＝運転が上手い
という訳ではない
本番は免許を取得してから１年間くらい自分で運転してだね
教習所では教えてくれない状況やその地方独特の運転マナーとかあるし

今上手く行かない人もあきらめないでがんばれ〜

懐は寒くなるけどね…

方向転換失敗したけどみきわめ通ったよ
次は卒検

613
仮免で脱輪して不合格で、
みきわめで補習を受けて、卒検は2度の不合格だよ
苦しかったしイヤだったけど、勘が鈍らないようにできるだけ間を空けないで通いつめただけ
キャンセル待ちもしまくった

1段階で8限オーバー
修了検定落ちたから補習入って9限オーバー
安心パックに入ってません

それは困ったね

なんだ俺か

オーバー時間はごくごく普通だが
安心パックないのはキツイな

26歳まで云々に入ったのは確かだが安心パック入ったかどうか定かではないな

方向転換ができません！大ピンチです。
誰か、アドバイスください！！

> JAFがおしえる車庫入れ・縦列駐車のあいうえお
> ttp://www.jafmate.co.jp/jafcontents/senseup/

ここ見とけばなんとかなる

第一段階は１時間オーバーで、
修了検定は一発で合格出来た。いま第二段階で路上やってて、毎回補習とかついてるんだけどこんなもんなのかな？

○本目のポールが見えたらのやり方って実践的じゃねえよなあ

>>624
普通は１段階でひっかかるんじゃね？
１段階でもたもたしてた奴も２段階からストレートが多かった
路上で緊張し過ぎだと思うよ
技術はもうあるはずなんだし

少なくとも、自分の駐車場では有効。
柵垣のココを越えたらハンドル切って〜
白線がココに来たら〜以下同
毎日駐車してれば外部でも役に立つよ。

>>624だけど補習じゃなくて、復習だったorz
>>626
やっぱ普通はあんまりつかないのか…orz
一応次の時間から、縦列駐車と方向転換なんだけど、ここも復習って付きそうだなぁ(´・ω・｀)

> 縦列駐車と方向変換

２段階でオーバーするとしたら
普通はここと言われてる

あと上のレスにもあるが
教習所のポール目印で覚えるやり方、
免許取ってからも十分役立つ

>>623
ありがとうございます！読みました。
ただ、今日の先生の教え方は、「前の縁石が見えなくなったらハンドルを
一回転切る」とか特殊なんです！
自己解決しかないですよね。きついけどガンバリマス。

本当切るタイミング全然わからんよな･･･
あんなギッリギリで通っても全然寄ってなかったりするし
まぁ1回切り返して幅寄せしていいから問題ないっちゃないけど

マイカー持ったらそれ限定でみんな慣れてくだけで、
車変わったらなかなかできるもんじゃないと思うよ。

さっき早速方向転換やってきたけど、教官に言われた通りにやったらすんなり出来た！
次は縦列駐車だけど、同じ教官に当たるといいなぁ。

オーバーした分ってその都度徴収されるの？

>>634
各教習所のシステムに拠るだろ

第一段階３時間、修了検定は何とか一発、第二段階１時間（みきわめ不良）
大雨の中で卒検受けたがこれも辛くも合格、で何とか卒業した。
年齢×１万かかるって本当だな…若いうちに取っとくべきだった。
自転車も乗れず不器用な自分でも何とか卒業できたから、今通ってる人も頑張ってー
さて年内には本免受けたいが、仕事があるから厳しい。

真面目に学生の内に取った方がいいね
試験は午前だけだから、仕事してるとどうにも都合が合わなくて先延ばしになっちゃうな
教官も学生の方が親しくしてくれるから学生は早めがいいぞ
就職にも役立つし

学生時代は時間のやりくりも楽だからなぁ
働き出すと本当に辛い
あと学生時代に免許持つと身分証明書として本当に便利なんだわ…

そうそう、たとえ原付免許だけでも免許の有無は全然違う
さらに言えば、後々いい歳して原付免許しか持ってないってのが引け目になるかもしれないし
もし車に一生乗らないと思っていても普通免許は取得したほうが絶対いい

相談です
チラ裏になりますが書かせて頂きます

今迄教官との不和を感じていたのですが
今日とうとう教官をチェンジしてしまいました
その原因はやはり自分自身の問題だと思います

操作している時に教官の指示を受けたのですが
頭が処理落ちをしてしまってあまりうまく返答が出来なかったからです
教官には人の話を聞いていないと言われました

日常生活では真面目にやっていて褒められる事ばかりでしたので、正直つらくてもう行きたくないです

長々と書いてしまいましたが質問です
教官を替えられた方はいらっしゃいますか？
今mt免許を取得できるか不安な気持ちで一杯です
長文AND愚痴を書き連ねてしまい失礼致しました

うちは一通りの教官に数時間ずつ指導されるつうとこだったからなー
指名面倒だから俺の場合、２０人くらいから教えてもらったことになる

そこは一人の教官にずっと指導されるつう教習所なのか
だったら合わない場合は替えてもらって正解じゃないかい

ＭＴに関しては続けてれば誰でも取得できる
１段階でたくさんオーバーしてでも基本操作できるようにしとけばあとは楽だ

教習所行くの辛いてのは普通だろう
俺もあんなとこ２度と行きたくないから
免許取消とかにならんよう、できるだけ気を付けてる

>>641
ありがとうございます
そのような制度が正直羨ましいです

考えすぎだとはわかるのですが
人格迄否定されたような錯覚さえ感じてしまいます

これからの所は
ミスを恐れず回数をこなす事を目標に頑張るつもりです

>>640
全く知らない世界に飛び込んだのだから間違って当たり前。
一人で運転できない以上、教官は自分に協力してくれるお人（口は悪くても教える内容は皆同じ）。
わからなければもう一回！と食い下がって、身につけるしかありません。
「うまく返答」しよう考えてる間にも車は進んじゃうから、目の前の道路に集中しましょう。
ブーブー言う教官はただブーブー言いたいタチなんだから言わせとけ―
それでも何か掴めた時に「ありがとう」と伝えると、教官もやっぱり人間だから雰囲気良くなる感じです。

>>640
校風があるからそういうのはわからないけど
基本的には人間同士なら相性がどうしてもあるわけで
そのためのチェンジやNG・指名制度があるんだから
あんまり気にしくていいと思う

たまになら、自分の苦手なところも強く意識に残るからタメになることあるけど
毎回ボコボコにされる必要ないよ
ちょっとしたことでその教官との関係が変わる可能性はあるけど
そんなカケする必要もないし

教官チェンジ出来たんなら良かったじゃん
俺も運転で手一杯で返事がおろそかになってたら
｢口ついてないのか？｣｢全部わかってっから答えねえんだよな？あ？｣
みたいなこといわれたし､どこにでもそんな奴はいるさ

>>640
数日前、ピンチヒッターの教官に頭ごなしに怒鳴られて、
その日は寝るまで頭がガンガンしてた。吐き気もした。

もうあの人の顔も見たくないよ。
思いだすだけで苦しい。

うちは担任制だけど、ピンチヒッターがよく入るから、
またあいつが来るかと思うと手が震えるほど嫌だ。

嫌な指導員のことは事務の人とかに相談したらいいと思うよ。

いまは教習所もお客様商売しないとやっていけないから、
そんな高圧的な指導員がいることが外に漏れると経営が
今以上に厳しくなるし。

淘汰されるべき指導員は淘汰されていくべき。
指導員を（ある意味）指導してやれるのは教習生だよ。
高い金払ってるんだから、過剰に卑屈になる必要はない。

>>646

免許取って実際に運転するの？
それとも身分証だけの為？

残念な事だが、路上には（休みのショッピングセンターのPとかイベントとかには更に）柄の悪い奴らが一定割合絶対いるよ
そんなんで色んなのが混在している公・私道路で奴らと共存して車生活送れるの？

ま、人格がエンジン付けて走るようなもんだからな。

640です
車校に行っておりましたので確認ができなかったのですが
今みましたらどのレスも自身の救いになりました


皆様にレスを返していきたいのですが、無闇にスレを埋めて行くので辞めておきますが、精神的に助かりましたという旨だけ書かせて頂きます
ありがとうございました

>>648さん
貴重な示唆、ありがとうございます

うちの自校は指名とか拒否とかできないから、できるとこいいなぁ。
まぁ今まであたった教官は面白くて説明が分かりやすい人が多かったから良かったけど、
変な人にあたった時は１時間が苦痛だ。

>>651

でもアンポンタンな指導員は忌避制度を使って回避してしまおう
担任制度が有る所なら、忌避制度あるでしょう
検定でそいつにぶち当たらないことを祈ってるよ

とかく厳しく怒鳴るベテラン教官ほど実は愛情たっぷりであとになってそれが分かる・・・
みたいな美化をされがちだがそんな深いものばっかではないよな
言い方は優しくてもしっかり指摘する人はいるし、結局は自分がその指摘を受け取れる人間かどうかだと思う

怒鳴られたほうが理解できる（怒鳴られなきゃ分からない）ってタイプなら前者がいいんだろう

合わない指導員に教えてもらうより、指名制とか拒否制度使って
自分のペースで運転覚えたほうが精神的にも楽だろうしなぁ
自分は、みきわめで当たった嫌いな指導員を見返してやるー！という気持ちで
卒検に挑んだのが今となっては良かったのかもしれんｗ
この指導員、機嫌良い時と悪い時の落差が激しくてやりにくかった…嫌味しか言わないし
それに舌打ちとため息ばっかｗまぁ言ってることは正しかったけど、やっぱ気分いいもんではない。

今日、卒業検定だけど
みきわめ何度も落ちたし受けるのが不安すぎる・・・
落ちるのが怖い

>>656もう寝てるかもしれんが（むしろ卒検は朝早いだろうしもう寝たほうがｗ）
大丈夫、何度もみきわめ落ちた分きっと身についているさ！時間オーバーは無駄じゃないよ
落ち着いて頑張ってくれー

しかし免許って取ってからが本番だよな…
まだまだ運転怖いけど安全運転を常に意識しなきゃダメだな。

>>657
まだ起きてた；
緊張で寝れなくて

ありがとう、頑張ってきます！
合格できますように

明日高速教習逝ってくる！不安・・・。

卒検おちた
即終了になった
いろいろあやふやすぎて一段階からやり直したい気分

ﾄﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ﾏｲ

>>660
何やっちゃったの？

>>660

第二段階の見極めまで終わったって事は、もうほぼ終わってる（良い意味で）って事だよ
気分転換のつもりでもう一時間乗って次は『慎重』に頑張りな
自信が無いなら、余計に5千円位払って更に一時間自主練習するって手も有るけど、大丈夫だろう

>>661-663
駐車車両を避ける時に他の車とぶつかりそうになったんだ
何が起きたかよくわかってない
安全確認の時期も遅いってさ
みきわめの通りに安全確認やったから、間違った確認の仕方のまま試験まで来ちゃったのかなと思ってさ
はげましてくれてありがとう

>>664
あ、自分も似た感じで危険運転だって云われたことある
急がなくていいからもっと手前で待って様子を見るように云われた
つい焦っちゃうんだよね

>>664

卒検だから緊張して駐車車両を発見するのが遅れたなら
反省して次は緊張を緩める努力か、駐車車両が要るかも？って脳みその片隅にでもいれておこう？
実施に車運転しなくても例えば自転車に乗ってても出来るシミュレーション

実はいつも目線が近くて、視野が狭いから、取るべき情報量が少なかったり、取るタイミングが遅いので操作が遅れてる
という事実に’気が付いていない’なら
先ずはそれをはっきりと理解しよう

頭を思いっきり下げて（絶対に上げない）、いつもの速度で自転車乗ってみよう
又は徒歩でもいい
どんだけ視覚情報が制限されてヤバイ状況なのか理解できるだろう
徐行じゃない限り、車はそれらより速いから、より目線を上げてなきゃ先の情報は入ってこない
その感覚を持って次の補修、検定に臨めば、何がおこったか分からない（後方確認の一瞬の余裕すらない）って事は無くなるだろう

片側一車線で駐車車両がいて、右ウインカーで
最低限反対車線に出ました。
戻るときのウインカーって出すの？
安全確認して3秒待っている間に反対車両とぶつかっちゃう（来ちゃう）。

>>665
>>666
どうもありがとう！次頑張る勇気が出ました

えっウィンカー出すよ。
というか、反対車線になんで車が来てるタイミングで出ようとする前提なの？
来てたら待てばいいじゃん。

>>駐車車両を避ける時に他の車とぶつかりそうになったんだ
>>何が起きたかよくわかってない
駐車車両ばかり見てて対向車に気がつかなかった。ってことだね。
対向車はもちろん、後ろも目視しないと危険だよ。

その状況だと、駐車車両手前で一旦停止なのでわないか？

>>667
戻る時は３秒待たなくていいんじゃね

通いで0。
最初の授業から免許センターの試験まで1ヶ月掛からなかったぞ。

>>667
右ウインカー出して駐車車両を抜いた後、すぐ左ウインカーを出す。
駐車車両が走り出さないか目視で確認（これが安全確認）。
そして、すぐ駐車車両の前に入る。

俺の卒検は車線変更で見落として落ちたなぁ

最近入校して、技能の詰め詰めなカリキュラムでオーバーしそうだなと思ったので、ここの住人がどの段階のどの項目をオーバーしたのが参考までに教えていただけませんか？

第1段階-坂道

右左折で早速初オーバーしましたｗ
先が思いやられるわー

左の安全確認の時って教官の側を見なきゃならないから緊張して苦手
左後ろの確認も

めっちゃ分かる
左のドアミラーじっくり見れない

ちゃんと確認しないと死ぬぞｗ
でもこの前、急に左見たら教官気まずそうにしてたｗｗ

だよね
すごく気まずい
目線をどこにもってくかほんと悩む

口の悪いヤクザみたいな教官いるけどそういうタイプの人の方がやりやすいな
優しいタイプの教官にキツく注意されるとすげぇヘコむ

左折より後退のほうが気まずさすげーよｗ
何度見つめ合ったことか・・・

そのままチューしちゃえ

仮免の試験だっと思うんだが、教習所内のコースをまわってるときにハザード出して左に停まってる車がいたから追い越そうとしたら、教官にブレーキ踏まれて危険行為で一発試験中止になった。

>>685

所内原則追い越し禁止（停車車両も）てローカルルールだったんだね

四輪の時は追いこしたりしなかったけど（そんな余裕すら第一段階では無かった）
二輪取りに行った時の一限目、まごついてる四輪を安全な車間とって何も考えずに抜いたら
5人ぐらいの二輪の指導員に取り囲まれて思いっきり説教されたわ

見極めで2回落とされ中。。
今更復習させるならはやめに復習させてくれよ。
完全に自信なくした。。

修検落ちた後の補習1時間受けて来たが、だみだこりゃって自分でも思う。
そもそも、よくみきわめ通ったよなあｗ
明日また修検受けるつもりだったけど、やめた。日程の都合もあるし来年に持ち越すわ。
問題はクラッチ操作絡みのものなんで、ATにすれば受かる自信はあるんだが
女の意地でMTで踏ん張る。

ってことで今年の教習所通いは終了。来年の練習予約は入れてきた。

たくましいな
私男だけど憧れる

> クラッチ操作絡み

見きわめまでいってるなら、教官に言って１時間、
クラッチ操作だけ集中的に教えてもらえば
たぶん楽勝になる

教習所に「さらに１時間補習受けさせてくれー」
とか相談してみればいいんじゃないか

そうだね。来年早々に2時間練習（補習）予約入れられたから
最初の1時間はクラッチ操作に特化して、みっちり教えてもらう事にするよ。

左折（見通しの悪いところ含む）での半クラ徐行、S字・クランクは大丈夫なんだ。
今週、みきわめ直前で新車になってから、得意だった坂道発進がダメになった。
サイドブレーキ下ろす時に、半クラがキープ出来なくなってしまった。

あと、それまで言われた事なかったんだけど、「右折時にクラッチ踏んじゃダメ」って
今日言われてさ…。あれ？今まで私どうやってたんだ？ってｗｗ

俺は路上出たら発進が一気に荒くなってしまったよｗ
路上でエンストだけはダメだって気持ちになってアクセルふかしすぎる

卒検受かって本免も受かった
このスレで励まして貰ったおかげでなんとかここまで来れました
ありがとう
今通ってる人達もいつかは取れるから頑張って欲しい

おめ！

AT第一段階だけど12時間受けてまだ半分しか判子ついてないwwwこんな遅い人いないと思う。まだ20代なのに…言い訳もできない…

>>695
私もAT第一段階序盤だけ2回にハンコ1個でぐだぐだだったけど
そこ乗り越えたら慣れるさ、まだまだこれからさ

ちなみに私はハンドル操作に難ありだったんだけど、家で練習するならたらいをハンドルに見立てて回せと言われた

風呂につかりながら洗面器でイメトレもいいよ

空中を掴んで練習しまくってたら酷い筋肉痛になった

>>問題はクラッチ操作絡みのものなんで、ATにすれば受かる自信はあるんだが
十中八九、クラッチは関係ない。
俺は、ギヤ入れ失敗しても受かったからね。

経路設計が超難しい。
ここに引っ越してから半年しか経ってないし、
車乗らないから車道なんて知らないよ。

筋肉痛になるまでエアハンドルしても
実際に乗っててパニクると送りハンドルになる件

>>695
自分もAT第一段階の時は散々色々注意されて、復習つきまくってたけど、
何度も乗ってる内に馴れてきて、１時間に一気にハンコ貰えた時があったから、
>>695さんも頑張って！

土地勘ないから自主経路無理っつーけど、旅行とか遊びに行く時にどうやって決めるんだよｗｗｗｗｗ

カーナビじゃね？

>>699
そりゃギア入れ一回失敗だけなら落ちないでしょ。
そもそも、坂道発進で何度も下がっちゃった時点でアウトなんだからorz
AT教習時に「ATなら今すぐ修検受かるよ」って教官に言われてるし。

今日はなんなくクリアできたから、たぶん前の教官が意地悪だったせいでオーバーした。
今度あの糞が来たら俺もそれ相応の態度を取らせてもらう。

そういう心で路上でないでね

路上出るなとか頼むから運転するなとか
言いたいことは分かるんだけどそういうよく分からんポジションからの上から目線やめない？

>>707
さすが教官＾＾
神経擦り減らせて心に余裕が無い

適当に運転するつもりは全くないし、むしろ適当な教え方してるのはあっちだからねぇ。

第二段階みきわめで「これなら自信を持って卒検に送り出せる」って言われた。
オールストレートでここまで来れたのは心優しい指導員をたくさん雇ってる教習所のおかげ

これなら合格だよって言われると、なんで落ちたのって言われる

特大の阿呆ミスしたからだよ！

訪問介護の仕事に転職してから、免許が必要となり
この年で初めてＡＴ免許を取りに１１月から教習所
に行ってます。1段階で。Ｓ字クランクが終わったところです。
学科も苦手で中間テストも落ちました。涙。中間テスト、
修了検定、仮免学科試験この3つを合格しないと２段階
に進めないので、気持ち落ち込んでます。

がんばれ！

暗記に必死になりすぎると逆によくないす
例えば、◇見たら横断歩道！って丸暗記するより
◇の先は横断歩道があるから歩行者がいるかもしれない、よく見ないと危ない
って意識しとけば暗記するまでもなく間違えないす
運転者のためにあるルールはあくまで運転者目線で覚える
一問一答のように覚えようとするより役に立つし、忘れなくなりますよ。

そういえば▽は優先道路の表示って標識標示の学科受けた後すっかり忘れてて
所内走ってて｢これなーんだ？｣って言われて
わかんなくて優先なんだってバッチリ入ったなあ

これから高校生増えて肩み狭くなるけど開き直って図々しく頑張りましょう!!

卒検二回目落ちちゃった
信号無視しちゃった
笑えてきた

>>713
僕は３８歳です。がんがりましょう。

何才だろうとバックレて期限切れになった俺よりマシさ

なんやかんやで教習所の期限が来年1月いっぱいまでになってしまった…
明日から毎日通えば卒業できるかな？

>>718
同じく卒検落ちた
進路変更しようとしたとこに追い抜きかけられてブレーキ踏まれた
開始3分で終了ｗ
安全確認が甘かったわ

お互いまた頑張ろうぜ

> 進路変更しようとしたとこに追い抜きかけられて

まあ、ついてないな

普通、教習車の合図に対して
気を遣ってくれるもんだがなー

>>721
1段階終わってりゃイケるんじゃね？

>>713
自分は37歳。同じく仕事で必要になった。
仮免は一時間オーバーで通った。でも路上出てからもう2時間オーバー。
周囲はみんな、大学生とかの若い人ばっかりw年が明けたらもっと若くなりそうw
お互い頑張りましょう。

自分は学科は教習所からもらった模擬試験の問題を四、五回やって問題文の書き方を覚えた。
問題文のくせというか、文章のどこで引っ掛けにきてるかっていうのは、教科書見てるだけじゃわからないと思う。
学科って、常識的な判断だけでも7〜8割はなんとなく取れるけど、合格はできないようになってるよね。

もう諦めます
さようなら

去年46歳で免許(MT)初挑戦。もともと自転車乗るのもあやしいくらい
どんくさかったから補習補習で、卒業するのに40万弱かかりました。
そんな俺でも、今はMT車を毎日普通に運転してますから、
皆さん諦めないで頑張りましょう。運転は必ず慣れます。

ただ、慣れたときに危ないので気をつけてね

>>727
路上に出て１７時間も経つのに、未だ左折前の「巻き込み防止目視」ができずに
つらいです。そう、講習がつらいんです。

>>729
がんがれ

色んな人がいるんだなあ

8ヶ月不登校だった俺でも卒業できたんだ
お前らもがんばれ

田舎暮らし開始のため急遽運転免許が必要になった４５歳の俺（女）。
このスレと教習所スレをＲＯＭって励まされ、
ＡＴ車なのに一段階７時間、二段階４時間オーバーの自分でも
みきわめ、修検、卒検は、何とか一回でクリアできました。
みなさん、ありがとう！

おめ！

難所といわれる縦列駐車と方向転換デビューした。
○本目のポールが見えたら〜･･とかマニュアルに沿ってやれば出来るんだよなこれ。
でも自分は出来てない。
一段階6時間オーバー落ちこぼれのの本領発揮だな。
落ち込むわ。

都会の教習所で免許取った方が路上教習が実践的だなと思った

まあね、免許取ってすぐ東京・神奈川よく走ってるが
あんま違和感ない・困らんからな
もちろん特にその場の状況判断の点で
まだまだ毎回反省することばかりだがなー

とりあえず田舎の合宿はのちのち大変だと聞いた

免許取って１年以上たつが知らない場所に行くと緊張するよ
田舎とか都会とかはあんまり関係ないかな

今日卒検受かった。
明日早速府中の試験場行ってくる。

>>738
知らないところでは緊張するのが正常だと思われます

>>738
普段行き慣れてるところでも車だとここで曲がってよかったんだっけ・・・ってなる

>>735
ドンマイ

田舎で取ると都内とか運転できる気がしない
んで、何とか都内で馴れた頃に田舎で運転すると、車線変更とかしたときにクラクション鳴らされる

教習の延長て感じで走れるからなー

エンジンかける前にニュートラルにする時って
クラッチペダル踏まないといけないんでしたっけ？

クラッチ踏まんとニュートラルに変えられへんで〜

>>745
車に乗ってシートとミラー合わせたら発進までずっとクラッチ踏んどきなー

クラッチ踏まなくてもニュートラルには変えられるはず

状況次第ダナ

教習所のときは、シート・ミラー調整等してから
�@クラッチ・ブレーキ踏む
�Aギアがニュートラルか確認する
�Bハンドブレーキ確認
�Cエンジンをかける

自分の車の場合、乗ったらシートベルトして
「手だけで」バックに入ってるギア、ニュートラルにして
ハンドブレーキ上がってるのも手で確認してから
最後にクラッチ・ブレーキ踏んでエンジンかけてる
�A�B�@�Cになってた

なんか適当になってます

>>735
俺は、紙に書いて丸暗記したよ。

威圧的な教官が来ると必ずオーバーしてる

>>750
免許取った後は

1. パーキングブレーキ(ハンドブレーキ)の確認
2. MTの場合、ブレーキとクラッチを踏んでNにしNであることを確認する。ATの場合、PかNであることを確認する(P以外ではキー抜けないが念の為)。
3. ブレーキを踏んだままエンジンを始動させる
4. シート・ミラーの調整(この間に暖気させる)、ベルト装着の確認
5. 灯火類
6. いよいｙ（ｒｙ

みなさんよいお年を

>>750
坂道で乙るな

>>750
シート調節→クラッチブレーキ踏んで間隔確かめ→そのまま（踏んだまま）諸確認

これで大丈夫じゃね

エンジンかけて数秒で発進はやめておけよ

>>757
マジレスきぼんぬ、なぜ

>>758
暖気の問題(かけ始めはオイルが上のほうまで循環していない)
他のC/U(ECUやA/TやABSやエアバッグ等)の自己診断
エアサス車の場合、圧力不足とか かな

教本には最近の車は暖気する必要ないから
エンジンをかけたらすぐに発進しましょうと書いてあるが・・？

>>760
走ることは走るが、車を長持ちさせたいなら暖気した方がいい
暖気を推奨すると騒音や環境問題でうるさく言われるらしい

>>760
横レスだがそうだっけか
そこまで教本、読み込んでなかったな

昨年６月４日にオートマ限定で教習開始。
第１段階は１時間オーバーで、10月11日に修了検定１回で合格。
現在第２段階のみきわめだが、今日２回目落ちた。
縦列はできるときとできないときがあって安定していない。
方向転換は徐々に良くなっているが、合格レベルには達していないといわれた。
路上は赤信号見落とした。

教習所混みはじめて予約取りづらくなっている。
教習期限も２ヶ月切って焦り始めた。
みきわめ通りそうもない。

３月３日にみきわめ不良になって教習期限切れ確定のシナリオを想像してしまう。
本当に想像通りになるかもしれない。

縦列はJAFのサイトがわかりやすいって聞いたよ

縦列は教わるまんまやれば大体入るから簡単なはずだけど
うちの教習所、卒検で縦列が少ない
あれじゃ技術はかれないからなぁ
方向転換は慣れるしかない

縦列と方向転換は決め打ちでしょ。
あの●本目のポールが見えたら全部左に切る、とか。

>>763
始めた時期も進度も俺とほぼ同じだ
またしばらく乗ってないし教習所行くの怖い

７月から入校して、今日本免学科試験合格した
なんども諦めようと思ったけど、取れて良かった…
お前らも諦めないで頑張れ！

おめ
あとは運転して慣れていくか一生ペーパーのどちらかだな

何故免許ごときで何回も諦めようと思うの？

>>770
正確にはマニュアルからオートマチックにしない的な誘いが卒業試験の三日前まで二日に一回はあったから、マニュアルを諦めて、オートマチックにしようかと思ったんだ（´・ω・｀）

>>771
その顔文字ムカつくwww

て言おうと思ったけど、可愛く見えちゃった。
合格おめでとう！！

２段階１８時間突破。
自主経路できねー、俺頭わるすぎ。

信号の数で覚える
「４つ目左」「２つ目右」「３つ目左で停車」

こんな感じでうちはやらされた

まあ免許取っちゃえば
ナビが全部やってくれるから楽だ

俺が渡される地図には信号載ってないよ・・・

ひょっとして、四角形で囲まれた交差点は信号付きなのか？？

厳しいな
そこら辺に売ってる地図って感じか
こっちは一時停止まで載ってたぜ

たしか１万分の１、８千分の１くらいの地図で
信号名はなかったが信号マークはあった記憶がある

教官のいう始点と終点、なるべく大きな道でどうやっていくか考え、
蛍光ペンで線引き、ボードの脇に先ほどの「３つ目左」「２つ目右停車」とか
覚えるべきことペンで書いた

一時停止とかまではなかったかな

ええ？
その場で地図渡されて、「ここまで行くにはどの経路を取る？」
だけだよ。信号なんて書いてない。
メインストリートでも、片側一車線だ。

信号マークない地図てのも珍しいな

じゃあ「そこの教習所なりの覚え方、コツみたいのありますか」
みたいなこと、教官に聞いてみる

あとはその地域の地図、自分で本屋で買う
（※これは俺も買った）
んで、チャリや原チャリで走ってみる

どーでもいいが、片側一車線ばかりだと
車線変更の練習とかやれんだろうなあ

>>780
交差点前の右折専用レーン！
これが練習になってまつ

自主経路(高速まで)で地図にはあるが普通選ばれない裏道を使ってやったよ
そしたら20分程教習早く終わってワロタ

普通はその後縦列方向転換の練習をするんだけどな

高速行く前の単純な自主経路でそれはやりましたよ

自分も自主経路でひっかかって、先にすすめません、、、。
経路のことに意識が集中して、一時停止見落しとか初歩的なミスしまくりだよ。

自主経路を歩いておけばいい。暇があればだが。

>>786
どういうこと？事前に道が分かっていれば、自主経路とは言わないんだけど。

>>787
別に予習しちゃだめというルールは無いんだぞ

自転車でグルグル走り回った人もいるとか

予習できるならいいんだけどなぁ。
自分のとこは教習の都度、地図を見せられて、先生が指定した場所まで、その場で行き方を考えるんだ。
地図には信号も記載されているから、難しくはないはずなんだろうけど、、、短い時間で記憶してってなるとなかなか厳しいです。
みんなのところは事前に自分で経路を決めて行くのかな？

790に追記。
毎回地図上で指定される目的地は違う場所です。

行き方は考えるけど、結局選ぶのは誰でも同じルートを選ぶことになる
うちは6回くらい自主経路やって、その中のどれかが卒検で出る
だから予習可能

コースが多少違っても、範囲は決まってるでしょ
そこを歩くなり、チャリで走り回るなりすればカナリ違う
あくまで時間があればだけど
一時停止の場所、信号の種類、右左折のレーン、バス停の場所、速度が変わる箇所、
それらを頭に叩き込むだけでも意味があるよ

いちいち自転車なんか使わなくても
教本に右左折が少なく単純で覚えやすい経路を選ぶと共に分かりやすい経路を設計する
ってあるから３つめの信号を右、○×銀行の角を左とかで覚えたし
何度も通るから以外と覚えていくよ。

それを覚えられない人がここには何人かいる件

どこでもそんな簡単な経路取れるわけじゃないからな
8つ目の信号、覚えやすい店などないただの交差点を左折した俺がいるんだ

皆マジメだなぁ。
自分は怠け者なんで、Googleアース使って
道（速度制限等含む）憶えたよ。

僕はストリートビューつかったよ

目安になるはずの地図上の目印が、実際はどっちの方角から来るかでわかりにくくなってる場合もあるから一概には、ね
安全上走行中にゆっくり確認するわけにもいかないから
自信がなくて周辺地理にも明るくないなら、見きわめ前卒検前の下見は効果抜群

>>789
まさに自分がその一人ですorz

日本の諺に
『三年学ぶより三年師を選べ』ってのがある

入ったばっかりだけど右左折の時点で補修3時間を使い切った
俺ってこんなに不器用だったのかと泣いたね
もう行きたくない

ＭＴか

>>802
ああそうだよ
教官がいい人ですごい申し訳なさそうなのが余計つらい

>>801
運動オンチで方向オンチで不器用な俺でもとれた
かんばれ

運転適性検査で1E出すくらい不器用な人でも頑張ってるんだから頑張れ
俺です

車は運動能力より精神的なものの方が響く

右左折の時、「今日はテストやります、できなかったら今日の分はやり直しね」って教官が言い出してオーバーした。
かなり早口でぶっきらぼうに説明されただけで練習もなしにテストとか無理ゲー杉わろたｗ

それは指導員の優しさというか、表現方法なんだと思うよ
回数乗った方が技術は身につくから、焦らないで

オーバーしたから他より劣る…この思考が泥沼
オーバーすれば長い時間教官と安全な練習が可能
ってかオーバーしたからって何も言われない

そうそう、たくさん指導されてラッキーなだけ

免許証にオーバー云々記載されるわけじゃない

いや劣るだろ…
ストレートにパスしたやつと100回オーバーして免許取ったやつのどちらの助手席に乗りたいよ
後者選ぶやついるか？

歌って覚える縦列駐車を頭の中で唱えて頑張った。
http://www.youtube.com/watch?v=WpDwSFN_8fc

>>809
金があればそれでもいいだろうけど…

自信ない人は安心パック付けてるだろうしね

>>811
たかが車の免許で優越感を得たいバカ死ね

オーバーするってことは他の人よりミスが多いってことなんだから
よほど理不尽な教習所じゃない限り､劣ってると考えちゃうのは妥当
加えて金銭的にも打撃を受ける
甘い教習所よりはミスを見逃さないで修正させる教習所のが良いと思うけどね
俺もオーバーしたけどストレートに卒業しなくて良かったと自負しております（´・ω・｀）

だけどオーバーすると精神的にも追い詰められて悪循環になるのよね･･･（´・ω・｀）

教習所でオーバーをなんだかんだ言っても、卒業して暫定免許で運転技術と危険予測を磨き
初心運転期間終了が本当の卒業だろうね

>>815
ごめんね…本当にごめんね…ｗ

>>811
100回なら考えるが、4回や5回程度なら大して変わらん
そのくらいなら慢心ストレートのがかえって危険

旧司法試験や剣道八段審査並みに難しく感じる。

修了検定四回目落ちた…

ﾄﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ﾏｲ

>>821
学科？技能？

学科、技能、仮免、本免、全て一発合格ですた。(遠い目･･･

・セカンド発進2回
・S字で後輪が縁石にかする
・ドアミラー目視の手順を3回くらい忘れる
・カーブの後の合図継続し忘れ連発
・左折するのにキープレフトの意識がない

こんなｇｄｇｄなのに仮免とれたぞｗ
第一段階は2時間オーバーだった(´･ω･`)

やべえ・・・路上ストレートに9時間いっちまった・・・次から自主だミスりそう
所内はクソ運転で無線を指示運行に振り替えてもらったんだよなあｗ

俺も路上はスイスイ来てしまいもうすぐ見極めだ
そろそろオーバー来そうで怖い＾p＾

どこが悪かったか覚えてないけど
見極めがだめで３時間オーバーだったかなと今思う
まあ、優柔不断なんだな

>>347です
やっと明日卒検です
気を引き締めて頑張ります

>>823
学科や…

>>763です
昨日第２段階のみきわめＯＫもらえました。
16日が卒業検定予定です。

修了検定のときは、コース運がよかったのと検定員がいい人だったので１回で合格できました。
どうか卒業検定も１回で合格できますように。

>>830
学科四回!?

やっと一回目、見きわめだわ調子悪いとミスしやすいから気をつけな
何か左折、脱輪しやすくなった最初出来てたのにクオー

高校の時
特典で5時間サービスだったけど
1段階目と2段階目で5時間つかってしまった
３，４段階目はヒヤヒヤしながら乗っていた

うちの親も「3、4段階目があってねぇ」と言っていたけど、一体何を学ぶ段階なのだろうと思う

卒検は、運転技術より目視確認らしい

>>317を実行すれば、卒検は通る。
じじい、ばばあの不意の特攻がなければ。

>>317は次スレでテンプレに入れたらどうか
マジ、オレも>>317を実行したら卒検一発で通った
もちろん、じじいとばばあに遭遇しなかったというラッキーもあったけどな
教習自体は合計8時間オーバー…

教習に行きたくありません(T . T)
愚痴ってすみません

それが普通

私も気が重いわ。12月に修検1回落ちて、補習1時間乗った後
年末年始の休みや、用事続きで3週間以上あいてる（ちなみにMT）。
また2時間程補習入れて貰ってから、再度修検チャレンジ予定だけど。

2月頭には車が来ちゃうってのにｗｗ　完璧間に合わないｗｗｗ

初自主がダメなとこだけ静かにネチネチ指摘してくるタイプの教官でボロボロだった。
俺んとこは教官指定出来ないプラン・教習所で辛い…。

世間話ばっかしてきてロクに指導しないおっさんよりいいだろ

真剣に死にたいです。

じゃあ死ねよ
免許ごとき取れないやつが何ができるってんだ

わかりました

いや待て
死ぬぐらいなら教習所行く必要は無い

免許なんて糞
取ってやるいいいいいいいぉぉおおおおお

今日はAT教習で初めての人にあたった
AT担当の教官優しすぎだろ・・・

この書き込み以降>>845を見た者はいない


『わかりました』がどちらにかかっているかは知らんが

修了検定学科、一点足らずで落とした...
数名受けた中落ちたのは自分だけみたいだったからかなりおちんこだけど、人間失格と言われたわけじゃなし。
たった一週間皆と遅れるだけじゃないか、大丈夫大丈夫。

一度転けたからもう次落ちてもこわくないや
がんばろう

既に１段階１時間オーバー中。
来週もう１時間補修があるんだが、それでみきわめ良好貰えなかったら・・・。
というか今日担当したオッサン教官、前の教官がクランクとＳ字を練習させて下さいって
手帳に書いてあったのに、何故かハンドル捌きが変と１段階のみきわめまでいった
俺に１時間ずーっと外周グルグル走らされた・・・。
クランクは？Ｓ字は？

あんまりにも腹が立ったので、しばし無言を貫き通してしまった。
なんで１段階のみきわめまで行ったのに、急にハンドル捌きがどうのとか
言うんだよ・・・そういうのはもっと早い段階から言ってくれよ。

>>851
指導者が替わると、言うことも変わることってあるよな。

つーか、自動車学校って本当に遅れてるよな。
客相手のサービス業っつーことが、全く分かってない。
車乗れるくらいで「先生」ズラすんなよ糞が。

>>853
牽引免許のＳ字バックをヤらされて失敗して、教官が見事に出来ると教官スゲーってなるぞ！！！

交差点での右折を待つときって、交差点の中央付近まで出てもいいんだよね？

>>852
そう、他の教官は良いって言ったのに違う教官になるとダメって
言ったりね。
それよりも貴重な１時間を何の意味もない外周ばっかりグルグル回されたのは
ほんっとうに腹が立ったわ。
原簿にもＳ字、クランクって書いてあるだろうがクソジジイ！！

天下りだし

>>851、853
お前らみたいなヤツがいるからだよ。
いいから車乗んな。
お前らみたいなのが重大事故起こして人様に迷惑掛けるんだよ。

>>858
もういらんから、そういうワンパターンな返しで煽るの
吐き出さしときゃいいのにスレ荒れるように持ち込むなよ

>>856
たった4000〜5000円ぽっちでそれだけイライラするような状態で外出てこないでね

自分も仮免一度落ちたし二時間はオーバーしたなぁ
車が大好きで何時か親の乗ってる車を運転したいから、それこそ高校の勉強より真面目に予習復習した

そして卒業してわかった
教習はお金が許すならやれるだけやった方がいいと…

学科で落ちるやつは反省したほうがいい。

オーバーとかはじめて聞いた
ここはオーバーのすくつ

>>863
視野が狭いよ〜もっと目配りしなきゃ

>>855
出てもいいけど出過ぎに注意

適性検査で5Bだったけど普通二輪で技能三回落ちて、卒検でも二回落ちた。
プレッシャーに弱すぎって指導員達に笑われまくった。
落ちても金が許す限り何回でも落ちたら良いよ。
みんな頑張れ

ついに火曜日卒検だ
早くおさらばしたいわ

一段階8時間オーバーするもなんとかクリア
今二段階の半場ほどで3時間オーバー
これはまずい

ごくごく普通のペースですな

適性２Ｃ…

ナカーマ(^^)／＼(^^)２Ｃ

適性4Aで、MTの1段階で10時間オーバー＆修検1回落ち（ｲﾏｺｺ）の
私が通りますよorz　運動神経もかなり良い方なんだけど、関係ないね('A`)

やっぱ若いうちに取っておくのが一番だと、ﾊﾞﾊﾞｱはしみじみ思うのであった。
免許なんぞ一生不要って思ってたけど、何がどーなるかわからんものだわ。

>>830だけど仮免うかったよー

おめ

やっと卒業できたが18時間オーバーで4万近く余計に費やした
妹、弟は1時間オーバーで卒業したのに

１８時間で四万ですむ？一コマいくらだ？
普通、四千円以上すると思うけどなぁ…割引？

18時間オーバーなら10万くらいは余計にかかるんじゃねーの
よく見なかったけどうちでは6000円くらいするようなこと言ってた気がする
アホの俺はラッキーにも卒業検定までひっかからんでオーバー0時間だったぜ
しかもMTだヒャッハー!
本免試験より仮免試験のときがプレッシャー上だし難しかった気がする
途中何回か小テストみたいなのあったけどあれ落ちたらオーバーになるん？

>>やっと卒業できたが18時間オーバーで4万近く余計に費やした
>>妹、弟は1時間オーバーで卒業したのに
長男（女）をみて育つ子供は、いろいろ学習するから要領がいいよね。

AT以外のやつはゴミクズ

みんなにゴミクズの俺の武勇伝きかせてあげるよ
教習中に3速発進したぜヒャッハー!!!
ただの入れ間違いだけど繋ごうとした瞬間なんか挙動が変でさ
入れ間違いに気付いて同時にやべえエンストすると思ったわけだけど
そこで普通はクラッチもブレーキも踏んで1速に入れなおすんだろうけどピコーンときた
かなりアクセル踏み込んだら発進できたよ
教官は3速で出したの気付いておい…だったけど激怒はされなかったよ
3速でも出れるんすねーMT車のAT車化みたいな？wとか言ったら怒られた
確信犯でやるんだからやっぱ悪だわ俺
みんなはちゃんと教えられた通りにやれよ
ほな出かけますんでさいなら

>>871
若いけど、１段階９時間もオーバーしてる。
しかも昨日教官にまだまだ練習した方が良さそうと言われた。
あんまり年齢は関係ないみたいよ。

田舎行くと婆ちゃんが軽トラ乗り回してるから結局は慣れなんだよね

交通量多くなくて道が広ければ誰でも運転できるもんなぁ

>>880
>>871だけど、昔から「年齢と同じくらい費用がかかる」って言われてて
今もその傾向はあるって、教習所でも言われた。
勿論、若くてもオーバーしまくることもあるだろうし、年食っててさくさくって事も
あるだろうけど、基本的に年寄りがきっついってのは事実です…。
流石に50万近く払いたくはないざます！

軽トラ乗り回してるばあさまは、若い頃に取って乗り慣れてるからだよね。

やっと卒業した
ここの皆には本当にお世話になりました

おめ！

第二段階のみきわめでMT愛な教官にひっかかった
2回落とされたあと
「きみのクラッチさぁ、あらいんだよねぇ
　どうしようかなぁ、みきわめあげてもいいんだけど
　どうしたい？きみが決めていいよ」
みたいなこと言ったから
これは「もっかいうけさせてください」っていうべきか！
って思って
「あ、じゃあ合格にしといてください＾＾」
っつったら卒研も試験場も一発で通ってクソワロタ

第一段階の修了検定までストレートにいって、修了検定で縁石乗り上げて落ちたわｗｗｗ
俺が先だったんだけど、半分もいかずに終わってもう一人の人びっくりしただろうな。
ガチガチに緊張してたみたいだけど、通ったぽくてよかった。
二回目は特に指摘もなく無事に終わった。

なんとなくで出来てるって感じできたから、少し不安だったのが的中してしまった。
でも、そのあとの補修で少し自信ついたから、結果的にはよかったのかも。
おかげで路上も楽しく出来てるから、今度こそ一発で通りたいな。

第１段階で９オーバー。
第２段階で３オーバーでいよいよみきわめ。

今日仮免許受かった！
今のところ全部一発だ

中間テスト勉強した方がいいですか？勉強する気が起きなくて

>>890
全知全能ならしなくていいよ。

はい。一夜漬けで勉強します。

>>886
MT愛な教官マジうぜえよなｗ
殺そうかと思ったわ

5時間オーバーで今日仮免試験だ・・・緊張しすぎて吐きそう

>>893
吹いたw

ガクガクするのは仕方ない、それがMTだ
という人と、
もっとスムーズにクラッチをあげよう、揺らさないのが目標だ
という人、どちらの言うことをメインの考えに据えるべきか

MTを感じたいなら前者
車は移動手段なら後者

毎回2コマまとめて補講いれられて
まだ仮免うけてすらいないのに13オーバー…

仮免落ちたわ・・・

>>898
お前それボラれてんじゃねーの？
俺みたいな運転ｋｓなやつでも5オーバーで見極めもらえたんだぜ？

安心パックだと
教官はオーバーさせやすい

そのパターンじゃないかと思う

安心パックだったけどオーバーしんかったよ

今日から開始、シュミレーターですら涙目だった。
シートベルトはそっちじゃないだろ、何やってんだ！とか
そんなにゆっくり調整してたら画面説明から遅れる、ちゃんとやれ！
って威圧的な言葉で益々パニック。
せっかく両親が出してくれたお金だけど実車の予約行きたくない…。

担当制じゃなければ色んなタイプの教官がいるから優しい先生もいるんじゃない？
あんまりミスってばかりいるとイラつかれるかもしれないが
ど田舎の教習所はガラ悪い教官が多いらしいけどね

シミュレータは糞の役にも立たんかった

>>903
凄く田舎だったりします…
特に私は昔っからトロイとか天然とかって言われ続けてきたぐらいなので
これからもイライラさせちゃうかも。
若い先生は優しそうな人が多かったけど担当教官はずっと変わらない
システムなので憂鬱。

クランクひっかかって修了検定落ちた(笑)仮免試験て先に受けちゃった方がいいのかな？

第２段階で５時間オーバー。
原簿に判を押すとこなくなっちゃったよ（ｗ

田舎の糞教習所で取ったから1時間オーバーしなかったけど
免許取りたての頃は車線変更のタイミングなどにかなり苦労した

普段都内で運転しててたまに埼玉の田舎にもいくけど、田舎が運転簡単だとは思わないな。
別に道は広くないし、横が田んぼだったりすると怖い。
すげえ飛ばしてる車とかいるし

>>別に道は広くないし、横が田んぼだったりすると怖い。
真ん中走ればいいんですよ。
７５歳の父ちゃんは真ん中を８０Ｋｍで疾走してるよ。＠北海道

父ちゃんパねぇ

>>902
初期講習でそんなのに当たるとは面倒だな
俺ん時は所長と思わしき人で、流石ベテランって感じのうまい指導だった
おかげで後に受けた人が不親切に見えてしょうがなかったが

二輪は全て一発だった俺は果たしてどうなることやら・・・

明日から教習開始です

９０７です。
みきわめ落ちましたｗ

>>907
同じw
しかも自分は申し送り事項書く欄も埋まっちゃって、追加の紙貼られた。

つ旦

修検通ってる以上、基本操作はできてるはずだし
２段階でそんだけオーバーて方向変換・縦列くらいしか考えられん
教官のいう手順、メモ取って自室でイメトレ繰り返すと楽だがなー

交差点の目視でいつも注意を受けます

これは俺が１段階のころやってたもんだが
部屋で、ハンドルもったフリしてから
実際に首振って手足動かす練習を繰り返してた

例えば「ルームミラー」→「ドアミラー」→「前方に顔戻して合図出す」→
→（「ルームミラー」）→「ドアミラー」→「目視」→「前方みて右左折するためハンドル回す」
（※ミラー・目視等の順番はその教官によって違うんでそれにしたがう）

こんな感じで、『首ふりの癖』つくまでやってた
俺は物覚えが本当に悪いんで
何度も繰り返さんと実地でできんかったんでね

あした仮免だー。

初めて書き込む大学生。
第1段階で、今のところ2時間オーバー中。

前回12月23日で、今日約1カ月ぶりに乗ってきた。
…が、坂道でエンスト連発するわ、安全確認忘れるわ、方向指示出すの忘れるわで散々だった…。
正月で実家帰省とか就活のせいで間開けちゃったんだが、1カ月でここまでボコボコになるとは思わなかった。

おかげで＋1時間オーバーだよ… 本来なら今日と明日乗って土曜日に仮免受ける予定だったが、こりゃまだ先になりそうだ。

大学の系列校だから補習代は無料だからいいけど、仮免で何度も落ちて結局高いお金払うことになりそうで怖い。
できれば3月頭くらいには卒業したいけど、できるのかなぁ…

>>921
そういうの聞くと怖くなってくるわ
あーあ明日行きたくねーな…

>>922
落ちつけばきっと大丈夫だ！
俺も明日大学終わりに行ってくる。今日と全く同じ（第1コース〜第3コースを連続で走る）内容だけど
今日ミスったせいでちょっと自信なくしてるｗ

土曜日も乗るんだけど、来週は予定合わなくて1度もいけないから1週間のブランクが…。
また失敗するんじゃないかと思うともう嫌になるー！

何だかんだ言ってほとんどの人が卒業できるから。
大丈夫だよ。

修検とか前説で否応なく緊張感高まる

余裕でも雰囲気で緊張するんだよな
落ちてもいくらかかかるだけだしすぐまた受けれるんだから気にすることないって分かってんだけどさ

一回落ちると前説が猛烈に面倒臭い

>>927
分かる分かる。さっさとテストやらさせてくれと、あとテスト後の余った時間も要らない。

普通落ちないからしょうがない

おまえはどこのスレ来てんだｗ

このスレが普通なのか？

なんだろうこの人

普通未満が集まるスレかと思ったら普通未満だけど普通だと思い込みたいやつらが集まるスレなのね
すまんかった

安心10時間パックを使いきり、卒検に挑んだら
緊張しまくり、華麗に不合格。
大好きな担当指導員のガッカリ顔がつらかった〜。

修検の最後で，駐車場に入る手前の点線踏んで一発アウト…になったことがある。

路上だったら，縁石にぶつかってた…だと。

一万円余計な出費。

教習所の教官にはこういう輩が混じってる。

2009年11月，友部自動車学校での話。

進路転換。何回やっても

「当たるかな、当たらないかな。行ってしまえ、えいや！」

となる。

進路変更？方向転換？

方向転換ですう。
明日卒検です。

退学処分で金をふんだくられるという恐怖が生徒にあるから
みんな思い切った行動に出れないんだ
ボケ警察の天下り虚業をぶっ潰せ

一度殺人事件でも起きるか、集団で指導員をリンチにでもする
＝生徒側に大きな犠牲と生贄は出てしまうものの、業界全体を震え上がらせることができる

指導員の住所をネットワークを駆使して調べ上げ、生活レベルから嫌がらせをして行く
＝いちばん有効か？

教習所に入る際、それなりの体力を磨いていく
＝指導員と喧嘩を挑んで勝てる確率が上がるが退学のリスクあり

免許は持ってるけどピンからキリまで矛盾だらけで歪んでる車社会には入りたくなかった
更新なんかもうしなくていいかなって思ってる

こんな大げさなことかいてるけど、教習所いてた時は一回だけしか凄んだ事しかない。
早口で頭悪くて態度も品も悪い指導するからブチ切れた。
相手黙った。
ゴミクズが怯える時特有の、何も言わなくなるという例のアレがあった。
以降３回当たったが、１回通り２回落ちだった。
その後もスピード出すための、アクセルやクラッチ踏むタイミングを聞いたけど
相手はバカすぎて、頭がありえないぐらい悪すぎて、教えられる能力すらなかった。
退学でも別によかったし、金なんて惜しくもなかったから、ボコボコにすればよかった。
クズの命ひとつ奪えるのなら何でもやってやるという強い気持ちがあまりにもなさすぎた。

DQNは、話している相手が切れると何も言わなくなる。
だがDQNは、その相手が疲れた時を待って反撃の隙を狙っている。
しかし体力もない、駆け引きの経験も薄い、俗に言うへたれな奴は、大概そこで捕まってしまう…
しかも免許を取る世代は主に十代が中心だから、連中にとっては楽な存在だろう

連中は警察の天下りだが、ブラック企業な連中とやってる事が全く変わらない。
ああいう人間たちが存在することが、今の世の不況の原因でもある。
立場の弱い人間同士が集まって、考えを出し合って、必ず懲らしめないといけないと思う。
でなければ、かりにこの先不況を脱出しても、また元に戻るだけなんだ。

今日は久しぶりの技能だから緊張するぜ…
雨だし嫌だなあ

なんか運転に向いていない人がいるよ・・・

>>942
雨ならアクセルは弱め・ブレーキも早め(踏み分けると良い)・カーブは手前で速度を落とすをやっておけば大丈夫

雨は怖い

今日卒検受かりました！！
１５時間オーバーで７万４千円の請求が来ました１！
ともあれ、このスレの皆様ありがとうございました。
随分励まされました。

おめ！

私も卒検受かりました！前回の不合格のあと
三時間も補習つかってみっちりやってもらいました。
ま、検定中事故りそうになったけどね。

>>948

>>946です。お互い良かったですね。おめでとう。

四年ぶりにこのスレにきたよ
オートマ教習でかなりオーバーしたけど今では運転が趣味になった
後に限定解除して今は大型免許取りに教習所通ってます
自分も来週検定で緊張しまくり…車種は違うけど皆さんも頑張って！

くそおおおS字クランクで補習もらった…
いつになったら仮免にいけるんだ

あ

仮免本免２時間だけオーバー

Ｓ字とか縦列とか坂道は一発だったけど
コーナーの速度とか、なんか速度関係とかギアをずっと残されたマジでうざかった
２速発進は、今でもするし忘れてやってたわけじゃなくて、あえてやってただけだし
コーナー５０キロで回ってどこが危ないんだよって言いたい
人なんてでてこねえよ。あほ教官交差点付近のカーブじゃねえんだよ

>>831です
16日に卒検１回で合格して、18日に本免学科１回で合格して免許取得しました。
６月４日の教習開始から７ヶ月半かかりましたが、卒業して免許取得できたのでホッとしてます。
第１段階が１時間オーバーで、第２段階が２時間オーバーの計３時間オーバーでした。
３時間ともみきわめでした。

オートマにしてよかったです。
今のところ運転する予定はないので、限定解除は考えてません。

>>953
寧ろオーバー2時間で済んだことを感謝すべきだぞ。
判定は上手い下手じゃない。
慣れた奴が免許取消になっても、再取得するのに苦労するぐらいだから
本来は教えてもらった事を忠実に実践することを目指さなきゃいけない。

所内なのに運転するとパニックになります。駄目だ

実車デビューしました。
怒られるとますます緊張…
結局エンスト１０回ぐらいした。
挙句、女の子は無理してマニュアル取らないでもいいんじゃない…
今からオートマに変更する事も出来るからって言われて涙出てきた。
くやしいいいいいいいいいいいいいいいい

>>953
レーシングゲームのやり過ぎ

一段階の3回目乗る頃くらいから技能常にオーバーしてて今S字とクランク
Ｓ字クランクは必ず二回やるから教習官に「今日は誰でも二回やるけど他のは普通一回で済むんだよね。」って笑われ調子崩してやっぱりまたオーバーorz

安心パック最強伝説

>>957
俺は男だが、MTからATに変えたぜ。

>>960
近場の学校には安心パックなしｗ
技能一回￥5250なり。

>>957
私も乗るたび同じこと言われ続けたよｗｗｗ
それで一段階7時間オーバーだが無事免許とれたし、慣れればいけると思う。頑張って下さい

>>941
> 連中は警察の天下りだが、ブラック企業な連中とやってる事が全く変わらない。

うーん、教習所に来て初めて分かったけど、やっぱ元警官の人がこういったところで教える
のって、理にかなっていると思うよ。給与高すぎは問題だけどさ。

やっぱ、取り締まる側にいた人間が教えてくれてるわけだから、ポイントを全部知っている
ので、教える内容にすげー説得力あるわ

ってことで、まだ合宿中なので俺も頑張ります

>>957　零細企業に行ってしまうと
MTの軽が待っていますので頑張りましょう
アクセル多めに踏むと良いかも

求人で、資格:要普免(ＡＴ不可)＝零細って事？

>>965
20年以上前でさえATのほうが多く販売されてたのに、今MT車使ってるような零細はいつ潰れるかわからんからやめとけ。

そんな選ぶ立場じゃないんだよ、こんな世の中じゃポイズン

運送関係の車って、MT車が多いんじゃなかったっけ？
そうでもないの？

零細はMT比率が高そう。ガテン系の親方とか。
だからといって、MTは零細というのは違うかも。

４ｔ以上のトラックって、ほとんどMTのイメージなんだけど

教官を切れさせてしまった
第1段階だけど何回もやった半クラを盛大にミスった
泣くかと思った

ﾄﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ﾏｲ

同じ車種の教習車なのに号車ごとにクラッチの感覚が違う
17号車が乗りにくい

１５時間オーバーが最高？？

クラッチが減った車は乱暴に繋げても高確率で発信性交するね

今日MT二段階みきわめ落ちてしまった
緊張しすぎてしまうのだがどうすればいいのだろうか

ギアは適度に変える。目安は１速は10km/hまで、２速は20km/hまで、という感じで*10くらいで、5速は最悪使わなくてもいけるけど、60km/h制限なら使おう。
左折は2速、右折は3速が目安。
停車は基本左見ながら時々前見る。多少離れても車通れるなら文句は言われない。
安全確認は何回してもいい。左折時の側方確認だけは忘れずに。あとはなんとかなる。
エンストさえしなければアクセル多少強く踏んでもクラッチつなげば治まるので慌てない。車体揺れても減点じゃないし。

明日卒検受ける俺から言えるのはこんな感じ

クラッチ減ってる車って狙ったギアにスパッと入らない事があるよね。
修了検定の最中にそういう車運転してて不便な思いした。

中途半端なギアの入り方でも普通に運転できるものなの？機構的に

>>978
俺はそういうとき、ダブルクラッチ使って入れろとか言われて、その通りにしてた。
アクセルで回転合わせればギヤに問題ある車でも入りやすくなると思うけど。。。

>>976
原因が緊張だけなら、みきわめまで行っていいよと力を認められた訳だから
自分の実力を信じて呼吸を深く落ち着いて丁寧にやればいいんでないかしら
卒検しかり

水泳の北島なんかは死ぬほど練習して自信つけると試合でも緊張しないらしいよ

本免学科合格した。
試験の合格発表、技能よりよっぽどドキドキした。学科苦手だったからなあ。
こんな勉強したの二十年ぶりくらいかも。記憶力衰えてるのを実感したわ。
とりあえず運動音痴のアラフォーのおばさんでもどうにか免許とれたんで（ATだけど）、皆さんも頑張ってください。

>>981ですが書き忘れた。
五時間オーバーでした。安心パック入ってて良かった。

おめ！

修検＠MT落ちた…。今まで問題無かったS字で、2度もやっちゃった。ショック。
1回目の脱輪で「まだ点数あるからね！」って、検定員さんが励ましてくれたのに
なんかもうその時点でがっくりきたというか、糸が切れたというか。
終了後にも「1回だけだったら大丈夫だったんだけどね…」って言われた。

受かった人はおめでとう。私は取り敢えず今日は不貞寝する。
　　　　 　　＜⌒／ヽ-、_＿_
　　　　　／＜_/＿＿＿＿／
　　　　　￣￣￣￣￣￣￣

ドンマイ！

ふて寝してスッキリして、またがんばろ

　　　　 　　＜⌒／ヽ-、_＿_
　　　　　／＜_/＿＿＿＿／
　　　　　￣￣￣￣￣￣￣

>>984
MTで取りにいってるだけで尊敬してるぞ。
近くに安心パックがない学校しかなかったのでATで取りにいってる俺としてはｗ

ほぼ二週間ぶりの乗車（高速）で右左折ミスりすぎ…
「三回は事故してる」と言われた…あと料金所が予想よりだいぶ右過ぎる

脅して気をつけさせようとしてんだろ
運転歴9年の俺から言わせれば
教習中は運転に集中するから却って事故りにくいくらいだと思う
本免取ってしばらくも気を遣うから危ないと思ったこともなかった
若葉マークのころ車庫入れで1回こすったけど
1年〜5年くらいのころ気を付けてね慢心するから
俺今何やった？あぶねー…って思いすることが1回2回はたぶんあるから

♪走〜る〜判子の〜枠〜を〜飛び〜越〜え〜る〜わ〜

今日、弁当食いながら運転してるやつ見たよ。

教習所でかよ!?

うちの教習所、飲食スペースがちょびっっっっとだけあって
カップラーメンと甘い菓子パンとジュースの自販機があるだけなんだが
それって普通？食堂的なモノあったりするの？
修検の時そのスペースすらリア充が独占してて
外のベンチでクソ不味いメロンパンを凍えながら食べました…

>>994
飲料とタバコの自販機しかないぞ、おれの行ってる所は。

>>994
> うちの教習所、飲食スペースがちょびっっっっとだけあって
> カップラーメンと甘い菓子パンとジュースの自販機があるだけ

俺のところは、合宿生の寮と同じ棟にあるので、食堂あるよ
メニューは大したものないけど（泣）
みんなほとんどコーヒー飲んでるわ

友達が15時間オーバーだけどあんしんパックだから、うちを潰す気か！って教官に怒られたらしい

俺鈍いから二車線以下での右折苦手だわ
後ろ気にする・対向気にする・歩行者気にする・信号気にする
信号青のままならちょっとでも規定位置動こうとするなら「焦んな、焦んな」
ところが赤に変わりそうになると途端に「急げ、急げ」
俺のニブチンな反射神経なめないでくれよ・・・○|￣|＿

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