952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 21:47:48.64 ID:Ugx3h0Rz0
>>929 え〜?ヤバイな!下りニュートラルで走り続けて15万km超えたとこなんだけど、25万km位走る前に焼き付いちゃうかな?
こわいな
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 21:57:08.83 ID:bjiwI3UMO
あっ!そろそろバッテリー液を補充しとかなきゃ!
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 22:26:18.35 ID:WIFu+M6u0
今月号のオートメカニックの特集がB19性能比較だったけど、カオスが完全にスルーされていたのにワロタ。
もう、評価すらしてもらえないの?
>>951 エンジンが軽くかかるようならそのまま使える。
充電器を使える環境にあれば有用。
>>954 バッテリー特集号でも、ほとんどランク外だったからねぇ。
ランキングに載ってたのはほとんどがボッシュとGSユアサだった。
タイうp記事かもしれないよ。
カオスはオートメカニックには広告出稿してないのかな。
今月号のバッテリー特集はセルスタート時の電圧変動グラフも計測してたから参考になった。
カオスも比較してくれれば値段相応なのかわかるのになんで入れてくれなかったんだろう。
音が良いだの何だのという意味では、CCA(内部抵抗)よりも、
電圧波形(周波数特性)の方が参考になるかもね
>>951 ありがとう
トライスターは黒いやつだな・・当時のGSユアサのフラッグシップモデルだったやつだ
丁度、技術の過渡期というか谷間で生まれたバッテリーなので、高性能の代わり
寿命的にはユニスターとかより短いという印象があるよ
4年近く持ったんなら結構いい方かもよ
>>935アコードワゴンのEPSはキーオンにしとけばエンジン切れててもパワステが効きます。
今朝の朝日新聞のエコカー特集で
都市部の手動アイドルストップを勧める記事が載ってる
「運転の誤操作やバッテリーあがりが心配なら無理してはダメ」
と言ってるが、多分これ読んだ素人多数でJAF儲かりそう
>>958 こういうのはメーカーの許可がいるからパナソニックが拒否したんじゃないの?
低性能だというのがバレてヤバイ。
嫁の軽はビクトリーフォース、自分のはザクシアを積んでるけど以前使っていたカオスに比べると
必ず1度でエンジンがかかるのでセルスタートが安定してるな。
カオスの時は季節によって1回ではかからない事がよくあった。
最低電圧を維持する設計がセルスタートを重視するメーカーと家電メーカーとでは考え方が違うのかな。
許可なんか必要なのか?
単に無償提供しないだけじゃないの?
まあ低性能の使えないボロだよ。論外で当然だよ。
>>958 俺のACデルコはぶっちぎりで高性能だったんだろ?そうだろ?
>>965 一回でかからない?ちょっと良く判らないんだが
セル回す回数の事か?
例えば1秒くらいとかが一回って数えるんだろうか・・
>>959 >電圧波形(周波数特性)の方が参考になるかもね
バッテリーの内部抵抗は、ほぼ純抵抗(インダクタンス成分がほとんど無い)なので、
周波数特性はほぼフラットだと思うぞ。
インダクタンス成分が出て来るのは、バッテリ本体より配線だな。
もっとも、直流抵抗も(新品の)バッテリの内部抵抗よりも配線の抵抗のは方が遥かに大きいが。
最後の行、何か勘違いしてないか。
>>965 カオスに交換するとAV機器の音が良くなると言われてるから車屋的な発想ではないかもね。
自分のもカオスだけど冬場とかは一発でかからずセルを回し続けて起動というのはあるね。
前は車を買った時についていたバッテリーだったけど、そういう事は無かった。
セルが普通に回ればバッテリに責任はないと思います。
ボッシュのバッテリーってどう、寿命は何年かな?
>>977 俺のメガパワーはもうすぐ6年
3年目にエコピュア12付けてたまに補充電してる
>>978 お約束で申し訳ないが・・教えて
充電制御車か旧車か
車の使用頻度
現在積んでるバッテリーのサイズ
バッテリーって新品で使って無い奴でもやっぱり劣化する?
たまに充電してもダメなのかな?
>>980 満充電で保管すれば保管してあったら大丈夫。
放電したままほっておくと新品でも傷む。
店頭在庫品でも同じ事。
>>981 レスありがとうございます!
安心しました。
ExideからACDelcoに変えたらカーステの音が明らかに変わったんだが、
こんなオーヲタのオカルトみたいなことってあり得るの?プラシーボ?
>>983 電源で音が変わるのはオカルトではない。
オーディオ好きな人なら当たり前のことだよ。
興味のない人間に何を言っても無駄だろうがね。
オーディオの音が良くなるバッテリーがあって
音の良くなるオルタネーターがないのは片手落ちだな
音が良くなるヒューズもあるぞ
音質向上とか書いてある「謎のアルミ&銅板テープ」
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 16:53:31.43 ID:tVAMXN240
梅
梅
梅
梅
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 17:15:57.93 ID:tVAMXN240
埋めルナ
うん、やめとく。ごめん。
995 :
951:2011/10/10(月) 17:30:31.95 ID:qhBn7igA0
>>955>>960 有り難う。まだ1発でエンジンかかるから、
もうちょっと使ってみるよ。
比重検査もしてみようと思ってる。
音を良くしたかったら、バッテリーの前に配線を見直せ。
まあ、古いバッテリーなら論外だけどな。
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 18:06:15.19 ID:mo3+Gtpg0
>>967 ACデルコはハイテクシルバーとビクトリーフォースより下だった。
ただ、電圧保持特性だけはずば抜けていたな。
オルタが死んでも他のバッテリーより倍走れる。
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 18:07:53.79 ID:mo3+Gtpg0
>>983 ACデルコは他のバッテリーとは電圧保持特性が違うみたいだから、そういうのはあるかも。
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