★【一種】教習所で普通免許を取る104項目【二種】

うまくできないやつは頭で考えすぎなんだよ、多分
踏んだ分だけ進む。切った分だけ曲がる

>>948
友達より遅くて悔しいって気持ちも分かるけど、少しの遅い早いはあれど、教習生ってのは皆スタート地点にも立っていない人間ってことだし、たいした違いは無いよ。最初は下手なのは当たり前だし。
早く上達したいって思うんだったらやっぱりそれなりのことをしなきゃ。
教官は運転歴数十年のベテランとかなんだから、操作とか視線とか良く見て、分からないことは積極的に聞くとか、謙虚に色々吸収したほうがいいよ。
1時間に5000円以上も金払ってんだから、しっかり予習して、技能の時間は集中して、時間いっぱい得るもん得ないと勿体無くない？
って、明日卒検の教習生ごときが偉そうなこと言ってごめんｗ
でも自分は真面目にやったかいもあって一応ストレートでここまでこれたよ！
がんばって！

運転技術は何ら問題ないのに安全意識が低すぎる、と言われて中々卒検を受けさせてもらえない・・・
補講無料コースでずっと見極め補講つけられてる。どうしたらいいんだろう

>>951
出来る

>>954
「低すぎる」といわれるってことは、色んな状況で配慮が足りてないと思われてるだろうし、
卒検前ってことは、運転に慣れてきて適当に流してやってることも考えられる
（項目がついてる間は意識してやっても、外れると適当になったり

もし操作を失敗しても問題ないような、不測の事態が起きても事故に繋がらないような
そもそも不測の事態が発生しないような運転が理想

今日卒検だ!!
　
頼むから歩行者が見づらい横断歩道にいないでくれ

>>954
修検前のみきわめだけど、同様に技術的に目立った減点項目はないと思うんだけど
（多分教習生全体の平均からみれば下の方だが）
なんか進路変更がスムーズじゃないねーとか、ごにょごにょ言われてみきわめ不良になった
卒検前でもそういうこといわれてみきわめ重ねそうで怖い

千葉で昨日本免学科受けたけど
合格率74%ぐらいで落ちすぎだろw
と思ってたら交通安全協会のおっさんから今日は合格率高かった、平均6割ぐらいだとか言われた
本当なのか？
仮にも仮免学科通った訳だろ、なんでそんなに落ちるんだ？

10時20分から卒業検定だ。みんな、オラに力をくれ〜(´;ω;｀)

俺は来週修了検定だ。
学科はムサシで7割後半
技能もカーブ下手くそでボロカスに
言われるのだが、修了検定入れられた。
なぜ？見極めは？

初心者マーク剥がすのは任意だよね？

卒検前の合格率は95％くらいで
ほとんど落ちない、って言われた。

修了検定の方が卒業検定よりよく落ちてるイメージがある

>>962
必要な情報が少ないからコメントしずらいけど、普免取得から1年以上ならそうですね。
まぁ世間では、1年以上の初心者マークについては意見分かれてるっぽいけどね。

>>959
自分の時も合格率６〜７割くらいな感じだったよ。
電光掲示板に真っ黒なスペースがバーンって表示されて
落ちすぎだろ…て思った記憶がある。
合格後のレクチャー受ける為にテスト受けた教室に戻ったらスッカスカでなぁ。

抽出検査あるからサンダルやハイヒールは不可って事前に通達あるのに
ハイヒールで来てる女性やたら多かったしねー。
気が緩んでるっつーかナメて来てるっぽい空気があるよね。

ＭＴで卒検受けるときに、やむを得ずに急ブレーキかけちゃってエンストしたら失格になるかな？

俺の友達交差点でエンストしたけど合格したって言ってた

>>902
クラッチ踏んだまま走るなっていわれたような気がするけど別に良いの？

>>967
急ブレーキならクラッチは切らないからエンストしていいです。

交差点で停止線こえたら何点減点？

担当の教官皆から運転うまい言われるんだけど
本当に俺がうまいんじゃなくてきっと皆に同じ事言ってるんだよね

ちょっと勉強すれば90%以上の確率で合格できるようになるのに何度も落ちる奴とか金の無駄遣いとしか思えんわ

卒検の方が余程怖かった、不確定要素が多いし
ちなみに自分はトップギア発進してエンスト→さらにあせって大回りしたけど一発で合格しました
まあ一つぐらい大きなミスしても気を落とし過ぎないことだ

>>959
オレが江東試験場で受けた時は一種だけでも5割を切っていた。
世の中想像を絶するバカが多いんだと思った。

やっぱ結構落ちるんだな
昨日教習行ったらちょうど修了検定の合格発表やってて
ダメだった人いたみたいだし・・・

ＭＴで五回乗って半クラができないから卒業遅れる。だからＡＴにしたほう考えたほうがいいよといわれた。どうしよう

今日卒検受けたけど受かったわ
やっぱり3〜4割ぐらいは落ちてたな
まあ落ちそうなやつはすぐわかった

>>976
向いてないから諦めようぜ

>>978さっき友達にコツを教えて貰ったから次だめだったら変える。情けなさすぎる

どうせオーバーするなら
教官と相談して１度、半クラに絞って指導してもらえばよい
できるようになりさえすれば
あとの坂道発進だのS字・クランクだのがとても楽になる

>>980卒業遅れたら不味いんだよな

卒検受かりました!!
このスレのおかげで一回も補修なしで、ストレートで受かったと思います!!
　
お世話になりやした!!

技能検定受かったが学科は受けずに帰ってきたヘタレです

>>977なんでわかったの？

5回五時間乗ってまだ半クラができないとか相当やばい。卒業遅れるしもしかしたら卒業できないかも

ゆっくりやればいいのかなそもそも何がいいのかわからない

MTじゃなきゃ死ぬって事情がない限りATでも大丈夫だと思うよ
MTじゃなきゃ男がすたるとかくだらない理由だったら好きなだけ乗ればいいとは思うけど

>>986就活でＡＴ不可あるしＭＴのお金戻ってこない

最近AT男子増えてるでしょ
なんかATの原簿もってる男結構いる。
でもやっぱ男はMTが多い

ＭＴは
アクセル軽く踏む→ゆっくりクラッチを離して、半クラッチを作り、その状態を３秒くらい保つ→クラッチをゆっくり離しつつ、アクセルをゆっくり踏み込む
って習ったよ
最初は誰だってエンストするから仕方ない
前向きに

五時間やってみんなはもう坂道やってるのに悔しい。倍かかるといわれた

まあ俺もなんだかんだでMTとったけどね
兎に角焦っちゃダメ
発進が遅くなってもクラッチをゆっくり操作すればエンストはしにくくなるはず
ただ坂道発進の時は一気にハンクラまで上げられるようにしとけって言われたけどね

本当は9月一杯で卒業だったのにわずか4日で延長決定とか有り得ないわ。しかも半クラができないとか死ぬ。とにかく冷静に頑張る

学科はちゃんと問題集やムサシやれば落ちる事はなかろう、本番でミスらなければ
でも運転技術や経験だけは教習所で技能教習積み重ねるしかないんだよなぁ
1時限5kかかる技能教習を…
それに比べりゃ学科なんていつでもどこでも学べる分余裕すぎ
問題に迷っても正誤問題なら最悪50%の確率で正解になるしぬるいよ
技能の検定なんて操作ミスったら一発で中止になるんだし

でも坂道で停止したときにいちいちハンドブレーキ使うのは発進が遅くなるし
困るよな。
俺は1段階の時に半クラマスターしてたから路上で坂道でも今のところ一回もミスはない
でも、やっぱ力入るわなー。坂道は

なんか顔のパーツが全部中心に寄ってそうだな

俺がまともに半クラ使えるようになったのはバックとかＳ字クランクあたりだからぜんぜん問題ない
コツは俺の場合はアクセルの踏みが弱くてエンストしまくりだったから、どの程度踏み込めばいいかわかると
アクセルはそんなに複雑に動かすんじゃなくて、クラッチで速度の調節できるようになる

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★【一種】教習所で普通免許を取る105項目【二種】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1316065569/l50

まぁアクセルは多めに踏んどいた方がいいよ。そのくせをつけておけばエンスト防げるし
ただ教官から回転多すぎって言われると思うけど

銀河鉄道

教習お疲れ様でした。

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