■質問に際して…
※ 車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも、あらかじめ車種名・年式・
走行距離・改造点等の情報の提示をお願いします。
※ 質問に回答がないからと言って、数分おきに同じ質問や催促を連投するようなことは
しないでください。 回答を出せる有識者が常にこのスレにいるとは限らないので回答の頻繁な
催促は避け、少なくとも1日は待つようにして下さい。
※ 異音などのトラブルはケースバイケースです。まず発生源を特定してから質問しましょう。
前の方、後ろの方、床下からなどはNGです。またディーラー等へ行くことも解決への早道です。
※ マルチレス(複数のスレで同じ質問をする事)は非常に嫌われますのでおやめ下さい。スレを
移動する場合は必ず移動する旨を伝えた後にしてください。
※ アンケート形式の質問(○○ってどう思います?)はご遠慮下さい。
※ 「○○は自分でも出来ますか?」という質問は避けた方が無難です。誰もあなたのスキル
(技術や知識のレベル)を知らないので回答のしようがありません。「自分で出来るかどうか
分からない人が自分で出来るわけ無い」というのがこのスレの見解のようです。
※ 「○○してしまいましたが車が壊れてしまったでしょうか?」も非常に回答しにくい質問です。
「○○した事によって△△の症状が出ている」という情報を必ず付記して下さい。とは言え、
本当に壊れたかどうかは実際に車をを見ないと判断できない場合が多いので、最終的には
あなた自身かプロ(ディーラー等)が判断する事になります。
※ なお、「陸事」「陸運支局」「運輸局」「車検場」は同じ物として読み替えましょう。
(本当は「運輸局」ですが一部にまだ旧称で呼ぶ事もあります
■回答者の方々へ…
※ 質問者が車(or 免許 or ネット or 人生)の初心者である可能性があります。どんなにアフォな
質問があったとしても決して煽ったりせず分かりやすく丁寧に回答してあげて下さい。
※ まじめなスレですので嘘とネタレスは禁止です。不確定やあやふやな情報はその旨記入して下さい。
※ 荒らしと感じたら決して反応しないで下さい。荒らしにレスすることは、まさに相手の思う壺です。
※ お礼レスの催促をしないで下さい。質問者からお礼が無くても誰かがあなたに感謝しているはずです。
■その他注意事項
--------------------------------------------------------------
xxx 名前:助けて。。。 投稿日:20XX/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
車のタイヤがパンクした。どうすればいい?誰か助けて‥
xxx 名前:助けて。。。 投稿日:20XX/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
嵐ぢゃないです。本当にパンクしたなんです・・
xxx 名前:助けて。。。 投稿日:20XX/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
ありがとう。JAFには入っていない。けどスペアタイヤはある。けど工具が十字レンチとパンダジャッキしかない。。
---------------------------------------------------------------
このようなレス、又はコレに類するレスはこのスレに
出没する荒らしです。見かけても反応しないで下さい。
最近手口を変えてきているので、あやしいレスだと思ったら
必ずそれ以後は放置するようにして下さい。
マーチR
ブルーバードSSS-R
スカイラインGTS-R
スープラターボA
ファミリアGT-R
以外に、国産のホモゲロモデルってありますか?
___ ヌルポ 新スレです
/ || ̄ ̄|| ∧∧ 楽しく使ってね
| ||__|| (´・ω・`) 仲良く使ってね
| ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/ 常識は勉強してね
| | ( ./ /
∧∧∧∧∧∧ ∧
( (・( ・(・ ( ・3( ・3) よい子の
(つ(つ/つ// 二つ
ハァ─) .| /( ヽノ ノヽっ ─・・・
∪∪とノ(/ ̄ ∪
∧
(( (\_ ∧ ∧ ∧ ∧ 3)っ
⊂`ヽ ( ・3・) _)3・) ) ノノ 質問
ヽ ⊂\ ⊂ ) _つ
スゥ──(/( /∪∪ヽ)ヽ) ノ ──
(\ ∧ ∧ カッ
< `( ・3・) 待ってるYO
\ y⊂ )
/ \
∪ ̄ ̄ ̄\)
エアロパーツの取り付けやサスペンションの交換は、整備工場と板金屋どちらに持って行けば良いですか?
どっちもやってるトコもあるしやってないトコもあるので、貴方が行くトコ次第ですよ
頼み込めば、外注に出してでもやってくれるだろうから、どっちでもいいんじゃね?
>>5 セリカGT-TS
セリカGT-FOUR RC
つーか、「ホモロゲ」な
ホモがゲロったかwww
パルサーGTi-R NISUMO
セリカGT-FOUR WRX
ギャランVR4RS
もホモロゲモデルだったね
シャレード926ターボとかもホモゲロモデルだっけ?
セリカのWRX?
インプのことじゃね?
あとファミリアはGT-Aeとかいうグレード名だったような気もするけどウロおぼえ
>>14 セリカGT-FOUR WRCの間違いだった。
御指摘ありがとうございます。
>>15 違うよ。
WRCモデルの勘違いだろ
ファミリアの純粋なホモロゲはGTーAeだね
18年式のヴィッツですが、走行中に換気するのに、どんなかんじで窓を開ければいいですか?
効率よく換気したいのですが、窓を全開にしてもうるさいだけのような気がします。
>>19 運転席と後部左側の窓を開け、昔の三角窓をイメージして手のひらを少し窓から出す。
クルーズコントロールで速度調整(車間距離調整)のときって自動でブレーキかかるけど、
その時も後ろのブレーキランプは点灯する?
クルーズコントロールだと体感的に変なタイミングでブレーキのG感じるけど、
ランプの光り方も後続車から見て妙な光り方に見えるのかな?
(細かい連続ブレーキだったり、何故そこで頻繁にブレーキかけるんだろう?のような)
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 00:28:38.68 ID:b8sPP1ps0
10年式シャリオグランディスに乗っています。
先日後付けHIDを付けました。
光軸がいまいちなので、少し下げたいのですが
調整ねじは何周まで回せますか?
限界突破したら、ねじ取れちゃったりしますか?
1周回したけどあまり変わらないので…。
対向車が眩しくないくらいまで下向きにしたいんですけど…。
リアに荷物載せっぱなしだったりリアサスがヘタってたりして
つか取り付け店に行って再調整して貰えばいいんでないの?
ファミリアGT-Rは売り出し直後にWRCヤメル事が決定して
当初から3000予定だったのか止めざるを得なかったのか
微妙に不明なんだよな
GT-Aeよりかはカタログモデルっぽい売り方をしてた記憶があるんだが、、、
おまえら、日産240RSを忘れてますよ
>>18だが、訂正します
当初のホモロゲとしてはやはりGTーRみたいだ…んでGTーRをベースに競技モデルとしてGTーAeを300台限定みたい
最初にGTーRと書いた人、ごめんね(-_-;)
ファミリアもセリカもややこしいな
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 13:58:41.99 ID:6i/r6MtF0
オイル交換の走行距離に達したのですが、交換しなかったら具体的にどのようなことが起こるんでしょうか?
フィーリングが悪くなる
パワーが落ちる
燃費が悪化
白煙を吹きだす
エンジンブロー
大体こんな感じ。それぞれの段階がどのくらいの距離で
起こるかは、車の個体差や使い方で千差万別。
>>29 月一回往復250kmくらいのやや長距離のりです
年間合計4000kmくらいです
2年に一回のオイル交換で、いいですか?
2300ccくらいのV6です
普段から乗ってないとはいえ、
チョイ乗りのシビアコンディションってわけでもないんで車検ごとで十分じゃね
それよかバッテリーが可哀想だ
>>30 俺だったら1年に1回、暑くなる前に交換かな。
取り説読むと良いよ。
俺は31に一票
そんなんなら2年に1回でいい
高いクルマだったら別の考えもあるが
> 2300ccくらいのV6です
こんな書き方するならたいしたクルマじゃない
本人が気を遣いたがらないんだから
初代のティアナか
マツダかも
一般道路片側二車線60キロ規制 大雨
左車線を走る車が轍に溜まった水をはね上げ、右車線を走る俺の車の
視界を完全に奪った、対向車ではなく並走している車だから水がかかっている
時間が長かった。水をかけられた瞬間に急ブレーキをかけた。
この状況、たまたま後ろに車が居なかったから何事も無かったものの
もし追突をされていたら割合どうなりますか
水をかけられて前が見えないとき、どうしたらいいですか
自分の車で道に落ちてるものを踏んで弾き飛ばして、人や車傷つけたら責任とらなきゃいけないと思うけど、
普通に考えたら避けられないものを弾き飛ばしても責任とらされる?
2車線道路で隣の車線の斜め前の車が空き缶投げ捨てて、偶然ピンポイントで
タイヤの直前に落ちて踏んで弾き飛ばしたような場合とか。
ドラレコとか積んでて、
「どうやっても避けようがなかった」事を
証明できるなら責任軽減or回避の可能性はあるんじゃない?
曖昧で漠然とした質問ですが
つまらない車ってどういう車なんですか?乗ってみたいんですが
具体的な車種と理由を教えて欲しいです
ほとんど乗らない我が家のマイカー
58年式のマークUもちろんドノーマルです
週に一度乗るか乗らないかで月50キロ 年600キロ前後しか走りません
(新車当時から)
でもオイル交換は3ヶ月に一度必ずやってます(旧友の激安工場で)
これってもったいない? やりすぎでしょうか?
若い皆さんのアドバイスをお願いします
>>40 明らかにやりすぎてもったいない。正直、半年に1回でもちょっと多くね、ってレベル。
更に言うなら、そんな利用頻度なら原付でいいと思う。屋根がどうしても要るなら軽。
走行距離が少なくても、部品は年月で劣化するから維持費考えると馬鹿らしい。
趣味で、どうしてもこの車を維持したいんだっつー人なら好きにすればいいけどさ。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 22:14:37.31 ID:et1RetSg0
ソナタ
マークXに似てるヤツ
>>40 安いオイルで一回2000円として年4回で8000円なら
月割りで700円と考えれば安いと思えるレベル
山口達也が免許失効したまま運転していた事が発覚したと聞いて思ったのですが、この場合、事故を起こしたら保険は降りるのでしょうか?
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 06:59:25.56 ID:AQmCfksH0
A-TECH コルサージュ プレミアムライト16インチは、2代目スイフトDBA-ZC11Sに装着出来ますでしょうか?
>>36 対処療法としては
なにもしないこと だ
急がつく操作が一番危ない
で、そうならないように常に予防しとけ
前後左右の車の位置関係
動く物の把握
それがしっかりしていればそうそう大事にはならん
>>45 自賠責と対人・対物は出るけど、本人や自分の車両へは出ないよ。
>>46 スイフトの専用スレで聞いた方が早いし確実。
電柱にぶつけて、フロントドアへこましちゃったんだけど
修理はやっぱディーラーに任せたほうがいいのかな?
程度による
タダの板金ならカーコンでもいんじゃね?
適当に見積りでも取ってみたら?
>>51 ありがとう。
とりあえず近くのカーコンで見積もってもらうことにした
>>51 知らないところに頼むと腕が悪い場合がある。塗装のムラとか。見えないところ手抜きされる
場合もある。ヤナセの仕事やってるところは腕がいい。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 10:43:51.94 ID:8o0HWv5Z0
ダッシュボードにナビを設置するので脱脂したいのですが
家にあるもので代用できるものはありますか?
例えば除菌用のアルコールスプレーとかってどうなんでしょう。
わざわざシリコンオフなど買うのがもったいないので。
>>54 マジックリンとかの油汚れ専用クリーナーで拭く
>>54 眼鏡拭き用の1枚ずつ小分けにパックされたアルコールティッシュが楽だが
きっちりにやるなら、食器用の洗剤をうすーく水に溶かして雑巾浸けて
固く絞ったやつで拭けばおk
油脂には界面活性剤。これ最強。
通販でオイルを買ったら、キッズ160サイズの新品の上着と、リボンの付いた財布が
入ってた・・・
上着は黒なんで、男女とも着れると思う・・・
どうすればいいんだ?
もちろん、オイルもちゃんと入ってたw
サービスなのか緩衝材代わりなのかw
>>54 俺の車は業者に車内クリーニング出したらプラスチック部がテカテカになって帰ってきたが
赤ちゃん本舗のお尻拭きで拭いたらばっちり接着できた。キッチンの床の油汚れが落ちたので
いけると思った。
下取りのことを考えたら黒白シルバー、赤等有彩色は価値が下がるって聞くけど、
10数年乗って、だいぶくたびれたような状態でも色によって大きな差が出る?
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 20:40:06.77 ID:Zz1dKnx/0
10数年たってるなら、大きな差はでねえだろ
10数年乗った車なら、色に関係なく一律で売却時はゴミ価格っつーか
処分代要求されてもおかしくないレベルなので気にしなくていいね。
社外品のブレーキパッドに交換したんですが、停止する寸前にキーキー音が
鳴るようになってしまいました。これって取り付けが下手なんですか?
それとも相性とかあって多少は仕方ないものでしょうか?
スナッチング?ってゆーんでしょうか?それについて教えてください。
例えば、アクセル全閉で2500回転→2000回転まで落ちてきた時、アクセル踏むとガクガクします。
物凄く丁寧にミリ単位でアクセル踏めばガクガクしないんですが、たいていの場合なります。
回転数が1200回転辺りでもなる事があります。
これは回避出来ないんでしょうか?
発生しそうな時はクラッチ踏んで回転数下げてごまかしていますが、気持ち悪いです…。
車は3.2LのNAです。
>>67 特定の車種の話は車種のスレに行った方がいい。
制御のせいかも知れないし、エンジンの物理的な特性のせいかも知れないし、
ペダルやワイヤーやスロットルのせいかもしれないし、マウントのせいかもしれない。
>>64 >>65 ありがとう。
乗り潰すまで乗るなら、下取りとか気にせず、好きな色にした方が良いね。
70 :
67:2011/08/30(火) 21:42:58.41 ID:H8s6c9ct0
>>68 なるほど、そうします。
ありがとうございました。
>>66 自分で付けたの?
面取りはした?
純正互換品じゃなくてメタル系に換えたんじゃないの?
兄が長期養療している間
車検切れて乗らなくなったけど手続きしないまま放置してる車があって、役所から「抹消しました」の手紙をもらったんだけど
運輸局に相談したら再度車検受けて登録できますか?ナンバープレートはついたままです。
同じナンバーにはならんよ。
そのナンバーつけて、公道はしらないでね
74 :
72:2011/08/31(水) 09:47:15.63 ID:vaZ4wA/90
陸運局へナンバープレートを返納すれば再登録出来るという認識で合ってますか?
手続きは家族が代行しても受け付けてくれるでしょうか?
あとは公式みれ
なんで公があるのに
こんなスラムにワザワザくるんだか、、、
76 :
66:2011/08/31(水) 10:15:52.36 ID:rw9F7SP/0
>>71 自分ではやってないです。知り合いの工場で工賃タダで
やってもらいました。面取りみたいな作業は、一見やって
ないような感じでした。それが原因ですかね。
ちなみにモノはKRANZのジガプラスってやつです。
初期制動命のパッドのようだし
そんなもんじゃねぇの?
可聴範囲の人が全員振り返るレベルの音じゃなきゃ
気にスンナ
エンジン載せ替えした場合保険って変わりますか?
例えば33や34スカイラインにRB26を載せたらGT-Rの保険ランクになるんでしょうか?
なりません
そもそも改造車って、マトモな保険入れるの・・・・?
それはそれとして質問です。
先日、職場の営業車のバッテリーが上がりました。
ロードサービスによれば、単純に寿命だろうとのことでしたが、
バッテリーが上がりやすい、上がり難い運用の仕方ってあるんでしょうか?
例えエンジンをかけたままでも、長時間アイドリングしてると上がりやすい、とか・・・?
特に気にしたこと無いなー
強いて言うなら、目的地に到着する少し前にエアコン切るようにしてる
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/31(水) 19:15:38.00 ID:+Uwc0/jU0
サンバーに車検時以外、標準装備のタイヤから静粛性、乗り心地の改善を求めて乗用タイヤ(DNAエコス)に換えようか検討中なんですが
トラックタイヤに比べて乗り心地等は結構変わるものなんでしょうか?
体感できる変化はありますよ、ただ積載時には注意が必要ですよ
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/31(水) 19:56:45.99 ID:+Uwc0/jU0
C25セレナなんですがシフトをRとかDに入れるとコンマ五秒くらいして「ガコン」とか「ゴン」ってショックがかなりありRに入れたあとなんかは社内にブルブル振動がきます。
特にエアコン作動時の少し回転が高いときの方が酷いです。
デラにてエンジンマウント全て、クロスメンバーブッシュが若干割れていたのでアッシー交換しましたが全く改善されません。
デラはエンジン位置の調整もしたとか言ってますが…
CVTの異常とか考えられるでしょうか?
走りに関しては滑り等もなく普通に走ります。
行きつけのデラはやるだけのことをやったからわからないみたいな事を言われて困ってます。
ちなみにフルードはエクストロニックCVT対応の社外品に交換して1万キロくらいになります。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 00:32:30.90 ID:VUYRMfmT0
中古車を買いたいと思ってるんですが、気は進まないながらも知り合いから紹介されたディーラーを通して買うという事になりました
どこを通そうが今はなんでもオークションで落とせるとか言われたんですが、数件しか写真を見せてもらえず、
それも新車買うのと10万も変わらないようなものばかりです
普通は色んな選択肢を見せてくれるもんじゃないんですかね?
近所で売りに出されてる中古車をピックアップするとそのぐらいになるものなんですか
イマイチよくわからんが
それなら新車買うか
車種や走行距離等の状態や希望価格をリサーチしてから
それを伝えたらどうだね?
すべてお任せってんなら何も考えずに買えばよいだけ
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 10:28:47.24 ID:PNk2Uhfr0
最近タイヤの空気が2週間くらいで潰れるくらいに抜けてしまいます
ぬけるつどセルフスタンドで注入してんですが
今年末に車買い変え予定なんで今タイヤ交換とかしたくないんです
せめてあと3ヶ月くらいなんとかもたせる方法ないですか?
よくわからないんだけどパンク応急キットとかつうの詰めたら大丈夫にならない?
>>89 パンク修理がイヤなら、タイヤを開いてワラを詰めておくと良いよ
まずどこから空気が抜けてるかチェックした方がいい
案外、バルブのゴムが劣化してて抜けてるってこともあるし
虫ゴム交換だけなら100円くらいで直るし
2週間で抜けるってことはそんな大穴が開いてるんじゃないだろうし
あと、パンク応急キットは余程の緊急じゃない限り入れない方がいい
100害あって一利もない商品
何故にパンクごときで修理じゃなくて
即買換えと発想するのかが肝ですな
そう、思い当たるフシがあるんだよw
>>89 自転車にでも切り替えろ
>>87 予算と欲しい車種、色なんかをリクエストして、業者専用の中古車オークションで探して来てもらえるはず。
処分したい手持ちの在庫なんて買わなくていいよ。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 12:05:38.58 ID:ss7XC42s0
たった今、軽自動車で車検受けてる最中なんですが
インジェクション車でCOが高いとつっ返されました。
因みにモンスタースポーツの100馬力キット付けてます。
触媒はノーマルですが、20万km以上無交換なんで劣化してるかも知れません。
前回の車検は問題なく通りました。
何かいい方法あったら教えて下さい困ってますm(__)m
車載してのサーキット用にするか、オクで売って新しい車の元手にする
5〜10万くらいにはなるだろ
ポジションランプの玉を9灯LEDに交換したんですが元と比べて何か暗い感じです。
もっとLEDがたくさんついた玉に交換すりゃ良いんでしょうか?
>>96 高輝度LEDでググってみそ。色々あっから。
どれがいいかは自分で決めてね。
同じ車種なのに以前は右にタコメーター左にスピードメーターだったのに
今は逆になったのは何故なのでしょうか
回転計が逆の位置になって見づらい
一時抹消車(H12年式7万km)の中古新規登録について。
経費削減のため自分で陸運局に持ち込んで車検と登録をしようと考えましたが、
前回の車検から2年3ヶ月経過したH12年車なのでしっかり整備してもらいたい。
そこで点検整備から車検、登録までのすべてを業者任せにせず、
点検整備だけ整備工場でしてもらって、その後に自分で陸運局に持ち込むのが良いと思いますが、いかがでしょうか?
上記のプランの場合、業者に丸投げした場合よりどのくらい経費を抑えることができますか?
そもそも整備だけして車検などの代行費用として儲けが出る作業をやらせてくれる車屋はあるのでしょうか?
修理・経費は掛かるんだから
その店の代行料だけだろ浮くの
あとはその店できけよ
仮ナン取ったりだのなんだの
社会人なら確実にマイナスな気がするよ
ヒマな学生さんかニートなら
やれるとこはやってみればいいんじゃね?
>>99 役所に行く分の儲けは点検整備に上乗せするから問題ないですよ。
ただラインで通らないの何のとクレームを一切しないという
確約だけサインしてください。
機器には誤差もあるし陸送のズレも予測され
光軸がちょっとそれたからとクレームされても困るので。
>>98 輸出向けの部品と同一にされたんだろう
日本のユーザーには我慢してもらって。
日本人は文句を言わないからな。
>>97 ありがとうございます。ついでに教えてください。そもそもLEDのポジションランプって車検通るのですか?
あと節電にはなりますか?
>>103 光の拡散が足りないので、通常は通りませぬ。
どうしても車検ごとに戻すのが嫌なら、車検対応品を
買うのが吉ね。(ちゃんとパッケージに明記があるモノを選ぶべし)
節電には間違い無くなるけど、全体からすりゃあ微々たるもんよ?
あと球切れ警告灯が装備されてる車種だと、それが
点きっぱなしになる事もあるらしい(未経験)。
消費電量が少なすぎて、導通無しと判断される?
>>99 整備費用を出して代行費用を出し渋る考えが理解できないw
車検代行手数料って、幾らくらいか知っているかい?
俺なら、先に自分で車検ラインを通し、NG項目だけを整備に出すね。
また、整備工場や車検場に仮ナンバーの自走で行くリスクを考えれば、代行費用や取りに来てもらう方を選ぶね。
自賠責のみで事故りたくないしな。自家用ローダを持っていれば別。
自賠責のみで事故りたくないの意味がわからない
事故ったところで任意保険に加入してれば使えるだろ?
俺は自分の車を他人に運転させたくないので毎回ユーザー車検してるが
半日で終わるんだし代行費用ももったいない
その金があれば車の整備にお金使えるし
>>106 ん? 整備に出したら他人に運転されるだろ
新車のラインアウト時や販社までの回送で十分他人に乗られてる
>>106 >自賠責のみで事故りたくないの意味がわからない
>事故ったところで任意保険に加入してれば使えるだろ?
実際には、保険会社に問い合わせないと分からないね
特に、リスク細分型は事前に確認した方が良さそう
私が契約しているところは、明確に謳っているけど、他社は知らない
バンパーを擦ってしまったのだけど、
soft99のエアータッチって、本当にサイトの動画みたいにきれいに仕上がるの?
>>108 サスのオーバーホールに出した後、ドラレコの映像を確認したら
300メートルくらい離れた置き場への移動や、
テストランが映っていたよ
>>110 NHKの今日の料理みて、「本当にあんな風においしそうにできるの?」と聞いてきた人になんて答える?
いくら同じ手順でやったところで、調理する人の腕前、味覚、センスで出来上がりに差がでるよね。
塗装や板金も一緒。プロがやればきれいに仕上がる。素人がやれば、それなりの出来。
と、いうか、素人に板金や塗装は無理。
これだけ言えばわかるよね。
2tトラックを2t未満で登録することは可能ですか?
地元の使い慣れた道が、工場移転反対などの影響か次々と2t車以上通行不可になってしまい不便です
よく台貫に乗りますが、積んでも1.5t前後までしか積みません
市民運動で警察が通行不可にしてるのか?
えらい話だな、、、
>>98 実質的にタコメーターなんてのは、エンジンがかかっているかの確認のためと、
過回転させないための目安としての機能しかない。
今時、タコメーターとにらめっこしなければいけないような車なんて無い。
過回転防止を確認しやすくするためには、タコメーターを左配置にして
赤い部分をメーター中央寄りにした方が都合がよい。
左タコで「見づらい」という印象を持つようなら、タコメーターが必要ない
運転をしている証拠。
>>114 通行禁止なんてほとんど市民運動だよ。「大型車が通ると危険」「住環境が壊される」とか。
住民自身は通行許可証もらえるしね。
まあ、明記されてないから確認の意味で書いたのだが
大型規制とか車両規制とかならわかるんだが
中型免許すら必要ない2t車を規制するって話が
にわかに信じがたいんだよな
4ナンバーにするしかないんじゃね。
1ナンバーは積載量じゃなく総重量で2tトラック以上になる。自信ないけどw
あ、間違えだ。↑
ごめん。
8ナンバーした時のデメリットを教えてくださいな。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 09:35:34.78 ID:/1X/nVvR0
新車購入の場合、同系列の別店舗って競合相手になるでしょうか?
例えば、東京トヨペット八王子店とむさし村山店みたいな感じで
>>119 4ナンバーという小型貨物は車体幅や排気量の規制だけで
積載は3tくらいが普通に走ってるよ。
なので普通貨物と小型貨物に積載の線は引きにくい。
126 :
123:2011/09/02(金) 09:52:46.51 ID:/1X/nVvR0
>>124 ド素人で大変申し訳ない、「営業系列」ってどういう事ですか?
東京トヨペット、千葉トヨペット、埼玉トヨペット・・・というのが営業系列?
東京トヨペット、トヨタ東京カローラ、ネッツトヨタ東京、レクサス東京といった分類が系列じゃね?
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 12:58:55.50 ID:Omiv6MSb0
日本製部品が一切使われてないメーカーを教えてください。
噂では、VWとかは使われていて、英国車が使われてないと聞きました。
まさか。それはないだろ。
>>126 流れで読んでもその答えはありえんw
東京トヨペット八王子店は○○株式会社の経営で
東京トヨペットむさし村山店が梶~×の経営なら出来るっつ話
>>130 分かりやすいのはネッツ店だな。
例えばネッツトヨタ神奈川とネッツトヨタ湘南はともに平塚市に本社があって競合している。
>>123 思い切り言葉足らずだった。ごめんちょ。
しかも関東はよくわからんので、地元を例に出す。
ネッツトヨタ大阪、ネッツトヨタ中央大阪、ネッツトヨタ新大阪。
みんな大阪だけど、別会社。それぞれ競合可能。
対して日産は昨年統合したので、大阪にあるのは全て日産大阪。
こちらは同士討ち競合させるには、他県に行く必要あり。
同系列だと顧客管理してるんで、警戒されて値引きが甘かったり、やんわり指摘されてたりらしい。
同系列でもある程度期間が開けば(3ヶ月〜半年ぐらい?)オッケーだとか。
店の名前とは別に、会社名が看板なりサイトなりにあるんでそれをチェックかな。
概ね月刊自家用車の受け売りでございます。
社外品のマフラーとかエキマニは大体純正より太くなってるけど、なんで純正は細いのでしょうか?
>>133 社外マフラーを入れる人の購入動機の大半は、排気音(アップ)と、パワーアップ。
いずれにせよ太いほうが有利なのだが、
後者に関しては、最高出力はアップするが、立ち上がりの出力はダウンすることが多い。
純正品は、あくまで実用性の最大公約数を狙ってるから
不必要に太くする必要が全く無い。 以上を要約すると
>>134
長さかな
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 23:04:59.70 ID:R9aPm1Ag0
エアコン吹き出し口の開け閉めするダイヤルなんですが
中央のダイヤルを一杯まで閉じて開けると、途中でカックンと引っ掛かり音もするようになりました。
開け閉めはちゃんと出来てます。ダイヤルのすぐ奥で引っ掛かってる感じ。
何度もガチャガチャやってみましたが、一杯まで閉めてからでないとなりません。引っ掛かる位置も微妙にその都度違う。
風量最大にして、両サイドの吹き出し口を閉じると、ならないことが分かりました。
これはなんでしょう??
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 00:28:11.45 ID:6yhuuQ2wO
パネル外して見てみろ。
できないなら車屋に高い工賃払って見てもらえ。
嫌なら我慢しろ。
フライホイールを軽くすることのメリットとデメリットはなんですか?
久しぶりに震災の動画を見た。
農道を走ってる車が津波に飲まれていく奴。
ランクルあたりなら吊るしの状態でも
畑をつっきって走って逃げられるんでしょうか。
>138
回答できないなら引きこもりになってろ
>>140 農家の孫がマジレス。
吊しの四駆ではまず無理。埋まる。
作付けしてるような畑って結構柔らかいよ。
ノーマルが条件なら軽トラの四駆かジムニーでも持ってこればいい。
でも休耕田とかならもしかして行けるかも?
>>113 亀だけど、車検場で記載事項変更。「減トン」でググってみ。
車両総重量軽くするのは難しいけど、最大積載量を減らすなら車体を重くすればおk。
例えば荷台の前寄りに鉄板溶接して補強しちゃったり。
プライ数変更は認めるかどうかは陸運によるから問い合わせてみるしか。
>>137 それは何年つかってるもの?
元々ロック機構はあるのか?
それは車種固有の症状なのか?
単純にゴミでも食ってるんじゃね?
単純にギアでも掛けてるんじゃね?
で
>>138につづけばよいのだろう
わかんない人には上の5行あっても無意味だけどなw
>>144 俺もそれおもいついたけど
たぶん根本的な解決にはならないと思う
>>144 ありがとう 簡単に書類チューン的に出来れば良いなと思ってましたが
難しいみたいですね。
>>140 ランクルで畑を走行できたとしても、そもそも津波のスピードの方が速いでしょ。
148 :
128:2011/09/03(土) 11:05:59.07 ID:yI+xAlDB0
詳しい方いませんでしょうか?
>>148 そんなものメーカーの担当者でも答えられない。
車の部品点数は約2万点あるとされているが、
簡単にメーカーを変更できる部品も相当数あるから、
生産するロットごとに部品のメーカーが違ってたりするのは当たり前だし。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 11:35:13.79 ID:yhMj60D3O
137お願いします
>>148 パーツ全部? 先進国のクルマじゃ難しいんじゃないか?
少なくとも、VW/英国車 なんつー大きな括りじゃ区別できないよ。
例えば、アストン、アトム、ラディカル、これらは全て英国車だけど、
前から2社は確実に日本製品を使ってるでしょ。
中国製とかインド製の、日本じゃ車検通らないような車種なら該当するんじゃない?
>>148 ドイツ製メータを使っています、ってのがあってもそのメータの中のねじが日本製とかあり得る話。
それに日本企業の海外法人が作ったのはどうするんだ?
ヨーロッパで作っている部品でも日本で設計していれば日本製部品とみることができるぞ。
まずは128の考える「日本製部品」の定義をはっきりさせてくれ。
そもそも「英国車」というものが存在するか、という話もあるが、
それは別にして考えても、MINIではATなんて大物がアイシンAW製だったりするし。
ルネサスのチップなんて考えたら、どうなるか。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 14:32:34.79 ID:xnr6OWXy0
痛車、族車、ヤン者などカスタムカー?の通称俗称がありますが
LEDをビカビカに光らせてる車の俗称はありますか?
検索する時、なんて検索すればいいかわかりません。
>>155 その辺ひっくるめてVIPカーって呼ばれてるんじゃないかな。
あとはネオン族とか。
157 :
128:2011/09/03(土) 15:19:04.38 ID:v7ZrNe3x0
有難うございます。日本大活躍なんですね…
「日本製部品」の定義は、日本の工場で作られている物です。
材料に日本で出た物がリサイクルされている物です。
ねじとか100%無理でも、金属、樹脂、大物部品だけでもいいです。
例えば、GT-Rなら、もろ「日本製」になりますが、
フェラーリなら、金属、樹脂、サス、メーターなど、大部分イタリア品では?
フェラーリが全部イタリア製だったら、もっと悲惨なことになってるだろw
フェラーリの工場で使う工作機械が日本製だとか何とか
いや、昔テレビで見ただけなんで本当かどうかは知らんけど
F40のIHI製タービンは有名だし、エンツォのRE050、458のS001など
日本パーツは散見されるぞ。
>>157 日本製だったら、海外製だったら何だと言いたいのかサッパリなのだが
http://kanazo.net/blog/2007/11/f40.html より引用
欧米のスポーツカーに日本製パーツが使用されるのは別に珍しいことではない。ロータスエスプリのテールライトは
トヨタのAE86レビンと同じものだし。
ただフェラーリが内燃機関に日本製使ったかあ…とこのときは思ったものだ。
フェラーリF40フェラーリは、F1以外ではターボエンジンを作ることはあまりなく、288GTOくらいしか市販車にはターボ車が
存在しない。このためF40に搭載されたIHI製タービンの2基がけエンジンは、だるいだるいターボラグを越えた瞬間、急激に
ターボが効くらしく、当時R32GT-Rに対してよく言われた、いわゆる「ドッカンターボ」であり、ただでさえ操りにくいフェラーリ
の中にあって、さらに扱いの難しい車となった。
>>155 あぁ、居るねぇ・・・
イカ釣り漁船みたいなハマーとか、たまに見かけるよ
夏休みの宿題のリミットが週明けなんでしょw
165 :
128:2011/09/03(土) 17:10:00.74 ID:v7ZrNe3x0
有難うございます。
フェラーリはたとえで、現行車でお願いします。
とにかく「日本製部品」が少なければいいです。
多い VW>フェラーリ>ジャガー 少ない
みたいな判断は、難しいのですか?
ボディ、内装、大物部品だけでも、日本製じゃないほうがいいのですが…
だから、なんで「日本製じゃないほうがいい」なのよ
半島の方?
>>165 いちいち指摘する事ではないが、同一車種でも正規輸入と並行輸入でも違うだろ。
並行輸入する前提なのか?
それとも、単に知りたいだけなのか?
168 :
128:2011/09/03(土) 17:44:09.67 ID:v7ZrNe3x0
そこでも違うんですね
多い 正規輸入>並行輸入 少ない でしょうか?
多い 国産車>外車 少ない は合ってますよね?
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 17:48:49.21 ID:IJtqEwnH0
車が台風でフロア浸水した
押して上陸させたがエンジンかけるのが怖い
どうすればいいか教えろ
最寄りの車屋に電話しろ。
>>170 浸水の程度が不明だが、バッテリーのマイナス端子を外し、
>>170のように車屋に連絡すべし。
なお、海水が混ざって入れば、絶対にイグニッションをONにするな。バッテリーはマイナスだけでなく、念のためにプラスも外せ。
ただし、ハイブリッド車は危険なので車屋の指示を仰ぐべし。
>>168 だから何をしたいんだよ?
小出しで質問する前に意図を示せ。
確認するが、もう国産でミドシップってないよな
>>168 何のための質問か、まで知りたいとは思わないけど、
既に言われてるように、どこまで日本製品が使われてないかっていうのは、
恐らく、そのメーカーの工場で働いていたとしても断言できないのよ。
大物パーツだけでも、ってんなら結構あると思うけど、
そもそも一定の目的が分からないと、コレダ、っていうのを切り分けようが無いでしょ?
何でもいいから可能性の低そうなの、ってんなら、ケーニグセグでも買っとけ。
>>173 どうせ誰かが言うだろうから、アクティって言っときますね。
176 :
173:2011/09/03(土) 20:20:58.40 ID:wGcrq5P00
そうだったのか・・
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 20:25:09.54 ID:xHnla+fe0
僕が乗っている車の純正タイヤは185/60R15なのでインチアップすると195/50R16が外径差がちょうどいいのですが
タイヤのサイズは3.6%小の195/45R16のほうが安くて結構揃ってました。
みなさんは多少高くても外径のサイズを気にしますか?
軽トラは構造上一番前でも前席下だからねぇ
後席下だの床下だのRRだの
レイアウトの宝庫だったわな
リアガラスに貼ってある「燃費基準達成」とかのシールって剥がして捨てても問題無いものみたいってことは、
基準達成してない無関係の車に燃費+25%だとか排ガス☆4つのシール貼っても問題なし?
問題というより意味がない
いや、ただ貼るだけなら意味が無いかもしれないが、
低排出ガスの星の数で割引や特典などを実施している駐車場や宿泊施設、ショップがあるから
そこで使ったら詐欺になるかも。
いくらゆとりだらけといっても
詐欺のためにはろうなんて
まさかね、、、
184 :
128:2011/09/03(土) 23:25:57.97 ID:JxOACw4P0
ケーニグセグは高いので…大衆車がいいです。
意外と難しい質問だったようですね。100%は難しいというのは分かりました。
「ドイツ車が一番多いね」「シボレーのほうが少ねえんじゃね?」
みたいな話になるかと思ったのですが…
定義や線引きが曖昧なまま質問を投げたからだろ?
おまえもしつこいね
本社工場の調達係だって全部は把握してないだろよ
組み立てラインにくるまでそれぞれにどれだけの手が入ってると思ってるんだ?
世の中なめんな
>>181 便乗だが、シール剥がしたらそういう割引は適用されないのかな?
店員に車種とグレード、年式告げて調べさせるって手もあるか。
>>184 結局
>>149が言うことがすべてなんだよね。
気になるのなら完成品を買って自分でばらして調べた方が早いよ。
>>160 日本製の機械で作ってもイタリアで作ればイタリア製だぞwww
>>187 貼ってなかったら対象外でしょ。
別に店員は「このシール貼ってあったら割引」とかしか言われてないだろうし、ましてや調べる義務もない。
>>184 で、結局何がしたかったの?
日本が嫌いだから日本の部品使われてる車に乗りたくないとか?
>>184 グローバルの時代にナンセンスな質問。
部品は世界中から入る。一つの部品の原材料、加工、出荷メーカーが全て違う国になる可能性もある。
>>190 >>184さんには、愛国心はないのは確かであるが、日本が嫌いなわけではなさそうだ。
たとえでいうと、旅行先のお土産の製造元が、自分の住んでる県内の工場生産だったときのような感覚になりたくないのだと思う。
外国へ遊びに行って、お土産に買ったものがMADE IN JAPANだったような・・・
そんな感覚がいやなのでは?
外車だから全部外国で作られたものを所有したいという、車が好きで仕方ない人にありがちなこだわりのひとつなのだと思います。
日本人に日本が嫌いな人はいないでしょう。嫌いになることができない国は日本です。
すばらしい国ですよ。
狭い道を走行中に歩行者がいたから反対側に寄って避けたんだが、
すれ違い様にそいつがこっち見ながら「私が見えてるんだ?」と言った。
見えたから避けたんだろう、当たり前だと思ったんだが、
何故あんなこと言われたの?
>>193 まさかとは思いますが、この「歩行者」とは、あなたの想像上の存在にすぎないのではないでしょうか。 もしそうだとすれば、あなた自身がこの世の者ではないことにほぼ間違いないと思います。
195 :
140:2011/09/04(日) 01:29:37.87 ID:bFHqFMWn0
おっとお礼レスしたつもりが・・・。
>>143 >>147 ありがとうございます。津波が見えてしまったら
もはや成す術無しなんですね・・・南無・・・。
ウーハーに合わせて車内外にLEDがピカピカする車に乗っていたら
信号待ちで後ろの奴が降りてきて、目ざわりで耳障りだと怒鳴りに来た
相手のの顔写真を撮影して警察に通報すると言うと更にキレられ
物すごく危険な雰囲気になった。結局通報して相手のナンバーを伝えた。
LEDイルミって後ろ走っていて腹立たしい物?
自宅が交差点の角で無断で庭をショートカットしていく車が後を絶たないとします
そこで通り抜け対策として、爆発物を仕掛けて車を爆破した場合や、
自動ライフルを設置して狙撃した場合は、捕まって罰を受けますか?
私有地だから問題ないのか、あっても他に(地雷やショットガンを仕掛ける)正当な理由があれば構わないのでしょうか?
ヒント:銃刀法
>>197 まず君の敷地を大使館か米軍基地に変更すれば、治外法権となって
日本の国内法に触れなくなる。
何が法に触れて触れないかは敷地に関係ないので一般常識で判断してくれ。
私有地で問題ない範囲だと、部外者が通貨や立ち入りをしないような
立ち入り禁止の看板を設置して、敷地には尋常じゃない突起物を埋める
丸穴があくようなモノでなく、L方やナイフ状の長い亀裂があくような
修理不能の損傷があるものがいい。
暴走族対策で警察が使うようなものだ。
ただし、タイヤに刺さったまま路上に持ち出されないよう(二次被害)
人が歩いて足に刺さらない鋭利度(傷害の武器準備にならぬよう)
適度に鈍く通行人には安全で、自重の重い車両には致命傷が良い
ネコ避け、野生動物避け、庭の仕切り(花壇との仕切り柵)のような名目で
設置しましょう。
一番安くて有効なのは鉢植えとかだけどねw
つモーションセンサーカメラ
勝手に通った奴は写真を貼りだす。
>>196 理論的な話だと、輝度が高いものが周期的に変化するとそちらに視線は引っ張られるから夜道とか特に危険。
時速60キロで走る車は1秒で15メートル進む。
イルミに視線がとられた1秒間は事故を起こすのに十分な時間。
偏見まみれの個人的な意見だとそういうイルミをしてるやつはクズが多いので腹立たしい。
クズっぷりが運転に出てることが多いし。
>>197 うちの近所に、そういう家があるよ。
板に釘を刺して、裏返して剣山のようにしているものを設置している。
かなり危険。小さい子供も通行するし、その家にも子供がいるようだ。。
危険なのでやめたほうがいい。
それに、その家は、周りの人からもおかしな人間という目で見られている。
そういうことを平気でする家だという認識だし、近所付き合いもない。
その家の人間は少しおかしいんですよ。
あなたもそういう目で見られてしまう可能性があるから、危害を加える方向はやめたほうがいい。
おすすめは、コンクリートブロックを設置、もしくは花を育ててプランターを置くなどしては?
今欲しい車があり、質問させていただきました
日産のスカイラインGT−R
マツダのRX−7
トヨタのスープラ SZ or SZ-R
どれも、普通に走れて見た目がよければいいくらいです(スピードも普通くらいで。。)
燃費や維持費 大体いくらくらいするのでしょうか。。?
それぞれパーツ交換などに年間15万ほどと考えているのですがどうなのでしょうか?
大体でよいので年間の維持費をお答えいただけたらな とおもいます。よろしくおねがいします
>>192 そうでもなさそうだぞ。
少なくとも
>>157を読む限りではWTOや景品表示法による原産国表示とは違う俺様ルールっぽい。
しかも、そんな事を書いておきながら、GT-Rは日本製だと言うところが支離滅裂。
スカイラインは範囲が広いぞ・・ハコから35まで在るからな
燃費は5km/Lで、維持費は保険込みだと15万だとチト辛い
パーツはタイヤ・ブレーキパッド・各オイル・冷却水を車検毎に交換で25万くらいか
4年でクラッチやると更に10万乗せくらいかな
これも年割してくれ、自損事故の補修はシラネ
>>203 普段の用途にもよるが、年5000kmほど走るならガソリンだけで10万以上
通勤用だともっと行くぞ(特に7はシール劣化でリッター5切るのがザラ)
スポ車は元々の保険も高いし、古い車なんで安全装備による割引も少ない
タイヤもエコタイヤや東南アジアのは履かないだろうから5年で20万以上
そしてどうやっても10年以上昔の中古なんで、安さに釣られて購入したら
その年にデカい故障して数十万コースの可能性も高い
特に弄ってある車はハードに使って見えないダメージも蓄積されてるんで避けた方がいい
あこがれの車なんだろうけど、かなり余裕がない限りおすすめはできないぞ
どうしても乗りたいなら、高くてもディーラー中古でしっかり整備してある1オーナー車を見つけること
あとは冷静になって、比較的新しいRX-8やS15シルビア、インテあたりで妥協するとか
>>203 その年代のハイパワーターボ車は、そろそろ壊れて当然の経年劣化をしてるし、
(クルマが動かなくなるほどの)深刻な故障で、メンテ代がかさむ可能性もある。
ランニングコストもそうだが、20万くらいは、応急修理用にストックしておきたい。
もちろん、ただ普通に乗るだけなら故障率は下がるが、その辺は結局は運です。
1997年のレガシィGT安かったので買ったけど、0発進はもたつくものなの?
シーケンシャルターボなんだから一瞬だけ遅いと思っていたのに。
まてまて、197が住んでいるのが日本とは限らないぞ。シーランド公国在住とかなら日本の法律は関係ないwww
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 11:33:24.11 ID:7xXsVikx0
点検と同時の車検に出す予定なんですが
エンジンオイルは汚れてたら点検は通過しませんかね
それともオイルは点検項目ではないですか?
エンジンがまともに動けば
オイルなんぞ、仮に入って無くても通過する。
>>208 水平対向エンジンは構造上低速トルクが無いから仕方がないです。
本来ならターボでは無くスーパーチャージャーと組み合わせるべきエンジン。
だから、軽のサンバーは過給がスーパーチャージャーです。
なんという嘘回答
サンバーは直列エンジンしか積んだことないが
>>214 サンバーでは無くレガシィの話ですよ。
クンクン、このスレからJのニオイがするな
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 13:22:32.81 ID:7xXsVikx0
>>211 そういうものなんですか?
費用節約しようと自分で交換する予定だったんですが
この土日台風で・・・
年数は2年だけど距離は走ってないからそのまま出しちゃおうかな
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 14:25:20.67 ID:Y4SP2o0n0
知り合いの創○学会員は、我々は「宇宙渾然一体の真理・大法則」を知っている、
と言ってたな。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 16:39:44.66 ID:7xXsVikx0
>>218と思ったんですが
意を決して雨の降ってないときにやってしまいました
実際は小雨がちょっと来たり地面の水に濡れてしまったりしましたが・・・
あとは数日見て漏れてなければOKと
台風のクソ野郎
車検後にやればいいだけでしょ
>>218 検査にオイルの量も汚れも関係ないけど24点付の業者に出すなら24点にオイルの項目はある
スピード違反の追尾式の取締りについて質問です。
白黒のパトカーや覆面に限らず、
速度を測定するときは赤灯をつけた状態で100m追尾して走ることが一応決まりですよね?
何速ATかってどこでわかりますか。
カタログ見ないと分からないでしょうか?
>>224 一応決まりのハズ。
飛ばしてる時に何度か後ろに付かれたが、すぐに気付いて減速したら
(既に赤色灯を点けてたが)停められないまま済んだ。
・・・が、いざ捕まった時に、それをしなかったからと指摘して見逃して貰えるとも思えない。
百数十キロで走ってたら100mなんて3秒もかからないし、
赤色灯に気づいた時にはもうアウトになってそう。
ゼロクラパトカーって20万キロ越えても何であんなにピカピカなんですか?
一般人より小まめに洗車清掃してるから
>>228 タクシーだって距離走ってるけどピカピカでしょうが
タクシー汚いよ。近くで見ると線傷だらけ。
多分洗車にかける熱意の差だろうね。ところでパトカーの塗装ってどこでやるの?
>>231 ゼロクラはカタログモデルだからメーカーでしょ
それ以外のモデルも応札するのはディーラーじゃなくてメーカー本体だから
メーカーか系列の特装会社で艤装まで済ませるんじゃないかな
所属と屋根の番号は警察指定の整備工場じゃないかね
臨番の申請理由について。
今週中に旧所有者から自宅へ移動。
10月に自宅から車検登録のため移動。
短期間に二回臨番申請するけど理由はそれぞれ何とするのがいいですか?
公式には整備や登録以外のただの車両の移動のための申請はだめみたいだけど。
>>233 試運転で大抵は通る
車検取らずに乗る時だけ臨板取る奴が大勢いる自治体だとダメらしいけど
>>233 何回でも車検登録のための移動で良いだろ
車検なんて1度に受からなければ何度もトライするんだし。
運行ルートに大きな矛盾がないぜんていだけどな。
ただ、無駄な自賠責保険、任意保険や故障やトラブルを考えたら
時間レンタルのローダー借りた方が安いよ。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 02:07:40.50 ID:1RiaQP3S0
ホイールにスタッドレスタイヤ専用ホイールなんて
ないですよね?
競技者ライセンスについて教えてください。
現在国内Aを所持しているのですが、国際ソーラーカーは講習会は不要で申請だけで取得できますか?
また、国内Aと国際ソーラーカーは同じライセンス証に併記されるような形で、国内Aの効力はそのまま残りますか?
(国際C以上を持っていると参加できない競技があるので)
併記だと許可証料も両方の合計になるのでしょうか?
>>237 えっと、働きたくないのは判りますが
生きるためですので
そのうち派遣も正社員待遇になるといいですね
人生初めて車を購入するのですが・・・
ディーラーで購入するとして、勤続5年、独身で、ローンは保証人が付くのでしょうか?
銀行のマイカーローンと、ディーラーのローンではどちらが良いでしょうか?
>>240 保証人が必要かどうかはローンの条件に書いてあるだろ。
あと、金利だけ考えればディーラーのキャンペーンを使った方が良いことがあるが、
銀行も取引次第では金利が優遇されるから、金利だけ考えてもどっちが良いと単純に言える話ではない。
まぁ、ディーラーのローンなら銀行に行く必要が無い(手間が少ない)のが利点かもな。
>>157 GT-Rだって今のはヴァレオあたりのパーツ使われているんじゃネーノ。
日産車には結構使われているし。
>>163 イカ釣り漁船か。いい表現。
俺はあれ見るとインドとかタイとかのガンガンに飾ったトラックを思い出す。
>>226 赤色灯ついた瞬間フルブレーキで法定速度まで減速したのに
止まれといってくるわけのかわらない覆面に遭遇したんですよね。
なので、そのまま60km/hくらいのペースで走り続けて、
タイミング見計らってパトカーの後ろについてUターンして逃げました。
ナンバーは角度ついてたんで全部は見えてないと思うんですが
その場を乗り切れば大丈夫ですよね?
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 19:03:40.18 ID:sg6F5m5E0
摩擦力は摩擦係数と垂直抗力の積で決まるはずなのに、タイヤの接地面積が云々されるのは何故ですか?
物理の世界では何でも単純化しているので実際と違うってのは分かるんですが、その原因は何なのかなと。
>>245 赤灯ついたならアウトだよ
止まれと言っているのに後ろについてUターンして逃げるなんてできるわけがないw
それに覆面がパトカーに化けたの?
意味不明
頭大丈夫
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 19:28:05.72 ID:ad3doxm70
今乗っている車のアンプとウーハーを取り外して、
今度買う新車に取り付けてもらうことはできますか?
ディーラーでやってもらえるかということです。
貴方の行く店次第ですよ
>>248 覆面もパトカーもどちらも同じ意味で捉えてください。
速度計測するなら赤灯つけながらっていうのが前提のはずなので
納得いかないのでそのまま走行してました。
その間信号無視やスピード超過はないです。
もしかしたら整備不良で止めようとしてたのかもしれませんが、たぶんスピードだと思います。
納得いくいかないは法廷でどうぞ、停止命令無視は真生馬鹿かヤク中がやること
どうせ脳内パトカーなんだからそこまで心配するな
行くとしたら裁判所ではなく病院
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 21:19:11.92 ID:EZLE5bLE0
ディーラー営業マンへ休日に用があって携帯へかけましたが営業マンの休日らしくでませんでした
留守電でもなく着歴のこっているはずなのに休日後も電話きませでした
休日は電話でないものですか?
物凄く安く車(MT、軽orコンパクト)を買いたいのですが、
・過去に車を買ったことがある中古車屋(軽MTを15万で探してくれました)で探してもらうのか
・雑誌等で安く売ってる車を見つけてその中古車屋に行って買うのか
・面識はないですがアドレスを知っていて何度かやりとりをしたことのある中古車で探してもらうのか
どれがベターでしょうか?
知り合いの車屋に客からの0円下取り車でいいからくれと言ってみる
前見つけてもらったところに頼めばいいじゃないか・・・MT車が出てくるかは怪しいが。
最近は営業車もATだからね。
>>257 そんな知り合いは…北海道かな…
>>258 ありがとうございます。
ちょっと聞いてみることにします。
>>255 金額的にボッタクリ価格の外車ディーラーとか
普段から懇意にしてる客なら出ますが大したお金を落とさないような客はスルーします
特にホンダ車乗ってるような糞貧乏人の場合100パー無視します
そいつ毎日来るレス乞食だから
触っちゃダメ
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 23:21:33.07 ID:r+W71g1t0
やる夫で1000レスとかハラたつんですがどうしたらいい?
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 00:03:45.32 ID:w61OS2gu0
>>247ゴムは剛体ではない。路面はサーキットでさえ凸凹がある。
摩擦を考えるならそのベクトルも考えろ。
運転の時、免許は携帯orすぐ出せるところに保管ってルールになってるけど、
「すぐ」ってどれくらい?
後部座席に置いたカバンの中の財布に入れてて、カバン取り出しに車降りたらアウト?
トランクのスーツケースの中のどこかに入ってて、「入ってるのは確かなんだけど」と探し始めたらアウト?
運転免許証が格納してあっても、取り出して警察官に提示できればOKと思う。
あまりにも時間がかかりすぎると免許不携帯と誤解されても致し方ない。
つーか、お前さんの免許証はA4くらいのサイズなのか
>>264 トランクはOKって判例があったと思う
要はどこにあるかちゃんと認識してすぐ取り出せればいい模様
身につけててもどこやったかわからなくなってたり
場所はわかっててもなかなか取り出せなかったりするとアウトらしい
まったくソース無しで思う、らしいだけでスマン
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 10:52:09.88 ID:FjDw8z61O
2000ccセダンで車両自体の性能と値段が見合ってるのを教えてください
ベンツcクラスの最新に興味がありますがクラウンやらBMとかとの差はさっぱりわかりません
性能と値段が見合ってるかの判断する基準って、
たとえば車両本体価格ベースで1馬力あたり何円か、とか?
つうか、「出すの遅いね、遅すぎるね。ハイアウト〜
あんた免許証不携帯ね」とかなるとでも思ってるのだろうか。
営業ナンバーで使う車は自営業になってしまうのでローン組めないと聞いたんですけど本当ですか?
そのためにリースがある
>>270 すごいゆとりだな。
まさかずっと探していると「まぁいいや、次からはすぐに出せるようにしておいてね」と言われて放免されると思っているのか?
探すのに時間がかかりすぎると、不携帯or無免許なのに免許証があるふりをしていると思われるのは当然。
>>272 確かに事業用だと「個人向けローン」は組めないだろうな。
実際には面倒があっても申し込めるようだし、事業で使うならそれなりのローンも用意されている。
どのスレに書いたか翌日忘れます…
>>274 なんとなくドラマの見すぎな気がするw
結局、遅かろうかなんだろうが
出てくりゃ持ってることになるだし
出てこなきゃ不携帯なんだし
何言ってんだ?
ごめんね。ゆとりって言いたかっただけなの。ごめんね。
普通自動車で四国一周しようとするとガソリン代どれくらい掛かりますか?
普通自動車だと幅広すぎます
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 16:33:55.11 ID:FjDw8z61O
>>269>>271 いやなんつーか、「これで300万はないわぁ」とか「これで400万ならいい買い物だ」とかそんな軽い感じでいいのですが
個人の価値観がバラバラだから無意味では?
>>280 2000のセダンって言ってもピンキリ
おれはレガシィとかアテンザ、アコードあたりしか思い浮かばないが
250〜300万位じゃないかな
外車は知らんが
>>278 マップファンで超最短と思われるルート検索したら
1400円くらい
>>283 どんなルートだよw
>>278 ざっくり計算だと、
四国一周(遍路道)で1500km
燃料消費率を15km/Lとすると消費量は100L。
ガソリン単価を150円/Lとして15000円位。
285 :
278:2011/09/06(火) 17:25:46.78 ID:T6asTV8d0
長文すまん。車のこと無知なのでよろしくお願いします。
以前伯父の遺品で車を貰ったんだが全く乗らないし、管理維持費ばっかりかかる売ろうと思う。インターネットで査定をしたいんですが、駆動式だと形式だのを入力しなきゃいけないんです。
そういうの全くわからない。車に載ってるものなのですか?車検証などは見てみたがよくわからない。探しても見つからなかったんですが車ごとに専用の取扱い説明書みたいのがあって、それにのってるものなのですか?
ちなみに車は三菱パジェロミニ。
アドバイスお願いします
>>286 中古車屋に持ってけばその場で査定してくれます
ガリバーやアップルやラビットに電話してみ、よろこんで無料査定に来てくれるから
>>287 >>288 車は実家にあって近くにないんですよね。車検ももうすぐ切れるから急がなきゃいけないし。親に頼むしかないか…
車検残が少ないなら車検切れだってあんま関係ないけどな
>>270 さすがに1時間も探して「絶対クルマの中の何処かにあるはずなんです」は通用しないってことだろ
根比べする競技じゃないんだから
>>290 直接もってけとアドバイスもらったから。車検切れたら道走れないんでしょ?
皆さんありがとう
1.ドライブシャフトにディンプル加工したら走行風による
マグヌス効果でダウンフォースを稼ぐことができますか?
2.排気タービンとモーターをつなげて排気発電すれば
オルタネータは必要なさそうな気がするのですが
何故どこもやらないのでしょうか?
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 21:22:27.35 ID:gdI/ButM0
中古車で状態良いのなんて探すの難しいよ、新車のほうがいいよ
って言われたんですけど、本当なの?
売れ筋コンパクトカーでも中古探すの大変なの?
>>294 高年式低走行のディーラー中古なら比較的程度がいい。
中古屋はピンキリ。大手でもハズレはあるし、大手だからこそ巧く誤魔化してることもある。
素人が雑誌やネットで知った付け焼き刃の状態チェックじゃ判断できない箇所も多いんで
安心を求めるなら、そこらの中古屋は避けた方が確実。
新車に比べて7〜8割の値段なら新車オーナーになった方が気分いいし、
アフターサービス含めても何かとお得だったりする。
コンパクトカーなら新車と走行1万km前後の中古で20〜30万程度しか違わないっしょ。
どうしても金なくて新車の半額程度でゲタとして欲しいのなら
リスク覚悟で中古屋巡りするのも、それはそれで楽しい経験にはなると思う。
中古屋だってオークションで仕入れてきてそのまま並べてるだけだから、見た目以外の状態なんてわかるわけない。ディーラーの下取り車だって同様。
状態把握するには、その車で長距離ドライブにでも行かなきゃ無理。
新車のほうがよいことは間違いないが、どうしても中古なら、保証のある店を選んだほうがいいね。
クラクションって危険な時しか鳴らしちゃいけないけど、次のケースは鳴らしても良いとき?
自分が走行中、脇道から車が出ようとしている。
その車の運転手は対向車の方ばかり見ている。こっちはそのまま進んでいる。
自分がその車の前を通るとき、ちょうど対向車が途切れて、出てくるにはちょうどいいタイミング。
いまその車は止まっているが、そのままこっちを見ずに出てきたらぶつかるかもしれない。
そう思ってその車の手前でクラクションを鳴らして接近を気づかせた。
いいわけねーだろ
>>297 つか、クラクションを鳴らしたのに車が飛び出て来たらどうすんの?
そもそものリスク対応が間違いだと思うけど。
おれなら鳴らす時あるな
これで事故っても10:0にならないしこっちが損するだけだ
三菱のミラージュ(H9年式、1300cc、AT)ってどんな車ですか?
gooで安いのを見つけて買い換えたい衝動に駆られていますが、客観的にメリット・デメリットを知りたいです。
今は旧規格軽ターボに乗っていますが、車検通して間もないので、買い換えをちょっと躊躇しています。
>>299 その車の手前で止まってこちらに気づくか、気づかずそのまま出て行くのを待つ?
>>299 鳴らしても飛び出して来たら、相手が安全確認を怠ったんだからこっちに非はないんでないの?
"事故を未然に防ぐ"って意味で鳴らすのは問題ないと思うんだけど?
>>302, 303
相手が出てくるのにちょうど良いから警戒した、ってケースなんだろ?
自分のスピードを調節して、タイミングをズラせば済む話だと思うんだけど。
何でリスクに気付いてるのにそのまま進行すんだよ。
減速して通過タイミングを遅らすうち、相手がこっちを見る余裕も生まれるかもしれん。
基本、クラクションってのは、相手のアクションを求めないと
危険を回避できないときに使うものだと思う。リスク軽減のためではなく。
もちろん、リスク軽減の用途で使うなって意味じゃない。最初に考えるのは変だって話。
>>304に完全同意だわ
こっちが気づいてんだからいくらでも危険予測も回避もできる話
相手が居眠り運転して逆走して突っ込んでくるわけじゃあるまいし
というか
>そのままこっちを見ずに出てきたらぶつかるかもしれない
せっかく「かもしれない」運転ができているのに
安易にクラクションですますのはDQNの極みだよ
こんなのが増えたら街が騒音でえらいことになる
>>303 おまえよく免許取れたな、返納しろよ危ないから
>>304 もちろんこっちも減速するなり車線を変更するなりは必要だと思う
だからおれは鳴らす時あるとかいたんだが
でも世の中には確認もせず飛び出してくる車もいるよ
前に横から車が来たから車線変更して避けようとしたけど、車線またいできて事故ったことがあった
しかも無保険の枯葉マーク車で後処理がたいへんだったわ
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 23:36:46.79 ID:DY1AsfFb0
全く漠然とした質問なんですが5、60万に押さえて中古で普通車ってかえますか?
長く乗れるような
>>293 1,フロア下の走行風は整流されていませんから効率的な風を導けませんので難しいと思います
2.空気と熱を完全遮断出来るシールとシャフトが開発されれば軸出力を取り出せるので
可能でしょう。叉は何百℃に耐えれる磁石と銅線が開発されれば内部に
組み込む事も可能かと思います・・貴方が開発して下さい、巨万の富を手に入れれますよ
>>306 別に話を難しくする必要はないよ。
リスクをなるべく低くしましょうって話で、クラクションを鳴らして相手に注意喚起するのと
自分がアクセル調節して減速するなり加速するなりするのはどっちが確実か、って話。
>>307 長く乗れるかどうかは固体の程度とその後のメンテや補修にいくら金を掛けられるか次第
>>307 不人気車なら状態良いのでもかなり安いよ
>>297 自分が優先で衝突の可能性がないときそのまま直進する。
しかし衝突のリスクがあり、脇道の車を信頼できないときは、自分自身がコントロールして衝突を回避すべき。
ホーン鳴らして衝突しなければ良いけど、事前に減速(場合によっては停止)して衝突を避けること。
衝突したら痔・遠藤(The End)だよ。
車の中でiPhoneの音楽聴く方法ありますか??
車種は日産のマーチです。
>>315 問題はiPhoneの世代と車のオーディオ
車の中でiPhone でググりゃなんぼでもヒントがでます
>>316 すいませんグーグルで検索したらすぐ見付かりました。
ありがとうございました。
スポーツ向けの社外シートで、ヘッドレストが分割式になっているものってありますか?
>>263 詳しそうな方ですね、面倒臭いかもしれないですがもう少し詳しく教えていただけませんか?
>>319 燃費と消費燃料じゃねぇのか?
そこに面積が関わるのならば
そも摩擦力という言葉が
二つの意味で使われているからとしか考えられません
物理の問題じゃなくて国語の問題です
現在欲しい車があります。
トヨタのマークX、
ホンダ シビック、
ホンダ インテグラがいいとおもってます。
それぞれ大体どのくらい維持するのにお金がかかるのでしょうか?駐車場代はなしでおねがいします
>>310 マジだよ
昔F1(F3だったかも)マシンでも似たようなのやってた
ただし同じ車使っても一般ドライバーじゃ無理だけどね
車両重量に対して数倍の力で路面に押さえつけているから速度さえ出ていれば逆さまになっても落ちてこないと言われてるな
>>319 >>263じゃないけど
紙にグシャグシャと雑な二本の曲線を書きます
これが剛体の面だとして、二本の線を近づけると2点で接触します
これが真実の接触面積です
次にもっと長い線を書いて同じように近づけると、やはり2点でしか接触しません
見かけの面積が増えても摩擦力が比例しないのはこういう概念です
しかしゴムは変形して相手の曲面に倣うので、タイヤの接地面積によって
真実の接触面積も変化すると考えればいいんじゃないでしょうか
うへ恥ずかしいわ
なるほどそういう話なのね
勉強になります
>>308 1.わかりました。
2.ターボ過給機の排気タービンの同軸上のコンプレッサーのさらに
同軸上にモーターを仕込むのはどうでしょうか?
これなら吸気でモーターを冷やせるし、さらに低回転域での電動
アシストターボとしても使えますよね。
過去に電動ターボあったみたいだが、たいした効果がなかったから発展しなかったみたい
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 18:32:47.34 ID:dXY+z7tf0
すみません、初めて車で長距離ドライブをするので
バッテリーについて教えてください。
シガーソケットを使ってナビ代わりに使ってるPSPを充電、
それにipodを充電しながらFMトランスミッターで音楽を聴きたいのですが
つまり三つ同時に使ってもバッテリーは大丈夫なものでしょうか?
エンジンを止めた状態では使いません。
あと、エアコンは付けない方がいいでしょうか?
免許の更新って更新(取得)から2(or3or5)年後の誕生日だっけ?
2(or3or5)回目の誕生日だっけ?
例えば、10月10日生まれの人が2011年10月5日の免許取得した場合、
最初の更新は2年後の2013年?
取得後、2回目の誕生日の2012年?
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 18:56:26.97 ID:Wmpo0Lp20
>>328 普通に走行中にやるなら、全く気にする必要が無いレベル。
走行中は発電してるから、バッテリーの容量を気にする必要ナシ。
>>332 ありがとうございます!大変助かりました。
8年くらい前の車について質問です。
軽とコンパクトカー(1000ccクラス)では、走行性能や乗り心地などにかなりの差がありますか?
乗り心地はかなり差がある
走行性能は五分五分かな
コンパクト買うのなら1300以上にした方が余裕あっていいよ
燃費もそっちの方がいいし
>>326 吸気側に付けて熱の対策は良しとしましょう
すると今度は慣性質量の問題が出てきます
アクセルオフにしても慣性の力でタービンが余分に回ってしまいます
アクセルオンでは重いので直ぐに回転上昇しないレスポンスの悪いエンジンになってしまいます
その問題を発電抵抗で軽減してクリア出来たとして・・・
10万回転越えで回しても問題に為らない発電機が出来るかが問題ですね
>>327 確か、エアクリーナーの前か後ろに付ける扇風機みたいなトンデモ製品も在りましたね
当時はスゲーと思ってましたが実際は吸気流速に追いつけなくて吸気抵抗となり
馬力ダウンしてましたっけ・・
その後バイクなどでラムエアインテークが出てきたんだよなぁ
>>332 他に使いそうなのは、ヘッドライト、フォグランプ、ワイパー、エアコン。
加えてバッテリーが弱ってても本当に大丈夫と言い切れるのかなぁ。
>>335 コンパクトカーの方が良いですか…
最近、かなり安価な旧規格軽もちょっと欲しいかと思ってるんですが、これは相当乗り心地悪いですよね?
MT車買う予定なので燃費はあまり変わらないかと思ってたんですが、MTでも結構差は出ますか?
MTコンパクトの時点でかなり選択肢は限られる
輸入車入れてもここ20年で6車種くらい?
20年遡るならたらふくあるでしょw
軽で1300ccクラスと同じ走りをしようとしたらターボはぶんぶん回るしどうしても燃費は悪くなる
軽は軽なりにとろとろ歩いていればいいと思えるなら軽NAをどうぞ
新車で160万くらいの軽ターボと100万そこそこの1000ccだったらたぶん軽のほうが満足度は高い
新車価格が同じだったら登録車かなあ
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 00:11:19.15 ID:VSkFnjvy0
スターレット・タコU・マーチ・シビック・ファミリア・レーザー・カルタス・シャレード
ちょっと思い出しただけでも国産で10あるぞw (たらふくは言い杉田w )
ヴィッツ、マーチ、フィット、デミオ、スイフト、コルト
これでもう6車種だぞw
免許の更新が昨年11月末までだったのを今気づきました。
調べましたら、半年以上1年以内は仮免許からとのことですが、これは11月末までに
・仮免許以降からのコースがある教習所に通いなおして技能試験をパスして、筆記試験に合格し登録するか。
・教習所に通わずに1発試験をパスして、筆記試験に合格し登録するか。
どちらかをする必要があると言うことでしょうか?
仮に教習所に通っている最中に11月末を過ぎてしまった場合や
1発試験に落ち続けて11月末を過ぎてしまった場合はどうなりますか?
新しく車を購入しようと思うのですが車庫が妻と娘の車で埋まっています。
しかし2km圏内に貸し駐車場がないので妻の住民票を市内の妻実家(4km)に移し、
そこで車庫証明をとらせ、そして新車の車庫証明を自宅でとる。
書類上は問題なさそうなのですが、
実際は2台が車庫で1台が路駐する状況になります。
これは所謂車庫飛ばしに該当するのでしょうか?
>>348 12月になっても仮免許有効期限までok
あとは自分で調べなさい
352 :
326:2011/09/08(木) 09:31:57.75 ID:u9Z/Arsc0
>>336 わかりました。
排気タービンを触媒より後方に設置すれば流速が落ちるので最高回転数も落ちるし
熱の問題も多少緩和されるので、同軸上にモーターを仕込みやすくなるでしょうか。
排気タービンは触媒からマフラーの間の適当な位置に設置し、同軸上のモーターの
冷却は走行風を利用して行うものとします。
車のA/Cコンプレッサーって、どうして何時までも
ベルト駆動なんだろ?これを電動にすりゃあ、
駆動時のパワーロスが無くなって、A/C使用時も
燃費の悪化がなくなると思うのに。家庭用エアコンの
コンプレッサーなんて出た時から電動じゃん。
コンプレッサー+モーターの重量増を嫌った?
コストメリットが意外と小さい?EVに付いてる(ハズ)の、
A/Cコンプレッサーも、やっぱり駆動用モーターから
ベルトで動力を取り出したりしてるのかな?
>>354 3kwくらいのモーターが必要になるかな。セルモーターより少しでかくなるだろう。
プリウスとかには付いてるんじゃね。それと観光バス。
>>354 一旦電気にするから効率悪くならない?
オルタもバッテリーも大型化しなきゃだめだし。
それがなくてもコストのメリットなんてあるわけないと思うが。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 13:45:05.33 ID:+SQKE/RO0
車のダッシュボードにナビとかをビス止めすることってありますよね。
あれって、業者に頼むんでしょうか。
信号赤になっても突っ込んでくる車がいるけど、車に気づかずそこの横断歩道を歩行者が渡り始めて、
歩行者を撥ねたり、避けようとして事故ったら当然車が悪いよな。
もし歩行者がわざと(どうせ事故っても車が悪いからとか、車を困らせてやれと悪意をもって)
そういう車の前に出てきて事故になっても歩行者には責任なし?
>>355、
>>356 あーなるほど。オルタの抵抗肥大で結局駆動ロスか。
そんなもんだろうな、納得できたよありがとう。
>>359 世間ではそういう人を当たり屋と呼びます
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 14:08:19.06 ID:+SQKE/RO0
>>358 あれってダッシュボードを外すんですかね。
>>352 で、流速が落ちて最高回転数も落ちた排気ガスで
一体どれだけの発電が出来るの?
妥協を重ねる内に本来の役目を果たさなくなってるけど
それが、どのメーカーも採用しない理由じゃないの
>>362 ウチのナビは付属の両面テープを使ったけど
タッピングビスとか使えば外さなくてもいいんじゃない?
>>362 タッピングビス打ち込むだけ、自分でも出来る
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 18:28:04.84 ID:+SQKE/RO0
トヨタのガイアに乗ってるんですが、オーディオの交換してるときにショートさせてしまいヒューズが飛んでしまいました。
ハーネスの部分をテスターで調べるとバックアップ電源のところに電圧がかかってないです。
運転席側もエンジンルームの方のヒューズボックスもみたんですがどこも飛んでいませんでした。
このバックアップ電源のヒューズがどこにあるか教えてください。
テストで無理やりバックアップ電源のとこに電圧をかけるとオーディオはつきます。
すいません今教習所に通ってる者なんですけれど、
先日路上教習してる時に
『免許取って慣れた後も、ちゃんとクラッチ踏んでからニュートラルにすんだぞー。』
って言われて、その時は
『あ、はい』
とか聞き流しちゃったんですが…
後で考えてみたら、クラッチ踏まないでニュートラルにする?ってどういう事なんでしょうか。
踏まないでもシフトレバーを無理矢理動かしてNに戻せるんですか?
>>367 ニュートラルにはもちろん出来るし回転さえあわせればシフトチェンジも出来る
アクセル離すと同時にシフトレバーをチョコンとNの方へ押してみな。
>>367 言われるということは無意識に抜くときクラッチ踏んでなかったんじゃないの?
引っかかりがないならそれでもいいよ。
>>368-370 うーむ、なるほど。
クラッチって踏まなくてもニュートラルには出来るんですか…。
一応教習の時はクラッチは踏んでたと思うんで、ワザワザ教官が注意するって事は、
『車にダメージあるからやっちゃダメだよ〜』
って事なのかと思ったんですが、別に大丈夫なんですねー。
だからトルク掛かってないときにやればいい
トルクが掛かってないときなど無い
もちろんトランスミッションにだぞ?
トルクが加速から減速になったときそうなる。
「出来る」と聞いたら「ダメージない、大丈夫」となってしまうのは典型的ゆとり
こういう人にはどうやっても教えられないから
無視できないほどのダメージがあるなら、
説明書に書いてあるから確認してみると良いよ。
クラッチがあるのにわざわざやる必要がないだろ
>>378 クラッチが切れなくなるトラブルが起きたときに役立つぞw
例えばS13やR32の頃の日産車は、クラッチのペダルブラケットが壊れて
ペダルがプラプラになってしまうことあるんだよ(経験アリw)。
クラッチ使わずにシフトチェンジが出来れば、ローダー呼ばなくてもショップまで行ける。
信号待ちではエンジン止めて、発進はギアを1速に入れてセルを回せば良いw
そんなポンコツ乗ってんなよと言われればその通りだがw
>>363 プリウスのオプションでソーラーパネルがあるけど、
日照条件に左右されない排気タービンによる発電量は
それよりは多いと思われる。
お前さんが言う通り、タービン直結だと色々厳しいが、
間に減速機を噛ませば充分可能。
現に東海大の林教授が特許取ってるし。
10万km超えたばかりのH13年産前期bB乗りなんですが、一週間位前から急にハンドルが右に右に取られるようになってしまいました。
カクカク…カクカク…って右に寄ってく感じです。
空気圧調整確認しても問題ない場合、あとはどういった原因が可能性ありますか?
エアバッグって必要なの?
シートベルトは急な衝撃でベルトの伸びがロックされるから、それで体が固定されてハンドルに
ぶつかるようなこともない気がするんだけど…。
実際の事故は衝撃が強過ぎて、ベルトがロックする前にハンドルに激突するからエアバッグ必要ってことなのかな?
あくまでシートベルトは車外に吹っ飛ぶのを防ぐ装置ってことで。
特許なんて前例に似た物(侵害に当たらない物)がなければ机上の空論ぽくても、図解して「論」をくっつけて数万円出せば取れるぞw将来の知的財産収入やライセンス等を考えて無駄打ちみたいなのも星の数ほどある
>>381 後輪を縁石に当てたことない? 軸が左へ向いてるとハンドルが右に取られる。
>>382 ベルトがズルズルーとゴムのように伸びるんだよ。で、ハンドルやダッシュパネルに頭をぶつける。
脳ミソ軽い奴なら大した怪我はしないけど。
もう一つはベルトが体に喰い込む前にエアバックが押し戻すので鎖骨やろっ骨を折らずにすむ。
385 :
381:2011/09/09(金) 01:46:19.33 ID:laUlX5040
>>384 ありがとうございます。
思い当たるのは…縁石ほど高低差ない段差で
右のフロントタイヤだけズルっと滑った事かな…?
ちょっとした衝撃感はあったので覚えてます。
>>385 空転させたってこと?
ドライブシャフトに変なゆがみが出て右だけ少し抵抗増えてるのかな。
右側の前後輪のどちらかに抵抗がかかってるとハンドルがカクカク取られる症状が出ることあるよ。
早目に修理工場へ持っていたった方が良いね。
>>381 ステアリングギヤボックスが壊れても変な挙動が出る・・・・事もありんす
>>381 車が行きたい方に行かせるのがうまい運転だぞ。
中古車におけるワンオーナーは、具体的にどのような利点を見込めますか?
その車の二人目になれることくらいかな
中古屋は買う人が勝手にいいように解釈してくれると思ってるのかもな。
ってか中古のことは中古車板できけばいいのにね
そんな人には利点なし
まあ、正味な話
>>389みたいのが釣れるという利点だけかな
なんかよさげに見えたでしょ? つまりはそういうこと
女性ワンオーナーなんて最強の地雷だしなw
>>380 つまり、お前ら凡人が考える様な事は偉い人が既に試している。と
>>389 経験の多い女性よりはまだ一人しか経験してない
女性の方がなんかいい感じがするだろ。
そういうことだ。
オーディオを交換しようと思うんですが
交換するときはバッテリーは外したほうがいいですか?
インサイトもトーションビームだけど、走りはプリウスよりいいね。
誤爆
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 19:03:12.50 ID:nVWjp0gX0
カーフィルム以外で内装を保護するのには、何がいいですか?
アーマオール
乗らないのが一番じゃないか?
屋根付き保管と雨の日は乗らない
いま、交通取り締まりのテレビを見ていますが
スリップサインまで後1ミリのタイヤで走っていても違反にならないのですか?
slipサインが出ていたらアウトですか?タイヤは限界まで使い、減ったら
2本だけ変えるつもりです。
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 20:02:52.05 ID:iz3H5lqw0
ホンダの10000まで回るエンジンをつんだ車が欲しいんですが、そんな車が現行シビックtypeRユーロ以外に新たにラインナップに加わる予定はないんでしょうか?
>>402 車検に通らないだけで、違反で捕まるなんて聞いたことない。
タイヤの性能が落ちた状態で事故るリスクを抱えるより
少しでも目先の金を節約したいのならご自由にどうぞ。
>>403 ホンダが得意としていたサーキット向けの比較的低価格なスポーツカーは
世界的に売れ行きが激減しているんで、
よほど景気が良くならない限りホンダとしても開発することはないかと。
ハイブリッドスポーツを目指したCR-Zも目論見が外れて大コケしたんで、
スポーツ路線も細々とシビックRを残すだけで、
国内で売れるコンパクトカーやミニバン、
新興国向けの低価格車やラージセダンに注力することになるんじゃないかな。
前期のS2000買いなよよ。街乗りだとウンコだけどサーキットいくと楽しいよ。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 22:19:44.24 ID:X9YYeybf0
セルフGSでのセルフ洗車のやり方がよくわかりません
あと洗車のメニューは何を選べばいいのでしょうか
>>406 お金をいれて、コースを選ぶ。
コース選んでからお金いれるところもある。
アナウンス(?)してくれるけどドアミラーは畳む。あるならコーナーポールも。
自分は水洗いかシャンプー洗車して、拭き取りしてフクピカ(ではないけど)で拭いてる。
>>403 排ガス規制の問題があるから、景気が良くなっても、もう出ないと思う。
じっくり効率よくガソリンを燃やすエンジンだけが残っていくだろうから、
もはや超高回転型エンジンなど有り得ない。
今朝コンビニから右折で出る時にちょっと乱暴な出かたをして、直進してきた車と接触しそうになりました。
やっべ〜と思いつつも走ってたらその車が引き返してきて、信号待ちでDQNが降りてきました。
明らかに運転に非があったのは僕なのですぐ窓を開けて謝ったのですが、車のドアを2、3回蹴られました。
その時は平謝りしつつ、もっと酷いことにならなくて良かった…と思ったのですが、
よくよく考えると、事故になってないし(事故になったとしても)車を蹴られたのはおかしいですよね。
よく見ると若干のキズと凹みが残っています。
相手は土方っぽい風貌で、ナンバーは覚えていないのですが車(グランヴィア)に「○○組」と書いてありました。
ググってみたら確かに隣町にそういう土建屋があります。
田舎なので、おそらくそこではないかな…と思っています。
これからできるベストな対応ってなんでしょうか?
できることなら金をもらったり、ぎゃふんと言わせたいところですが、
小さな田舎町だし、相手がヤクザっけのある人だったらめんどくさいですよね…
こちらは公務員なのでヘタなことができないのもネックです。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 23:11:12.95 ID:X9YYeybf0
バスやトレーラーは何十万キロも走れるのは何故??乗用車にも同じようにできないの?
>>402 スリップサインまで1ミリなら無問題だ・・までならな
>>412 ウチのお客さんで軽自動車で5年28万キロ走ってる人は居るよ
軽急便の世界では50万キロは頑張って貰うらしいよ
乗り方次第だね
乗用車だってメンテナンスすれば20万やそこらは軽いよ、うちの41年もののクルマは29万
問題はメンテナンスにかかるコストが車の価値に見合わないこと
クルマの劣化は距離に応じたものと時間に応じたものがあって、
短時間で走行距離を積み重ねるバス・トラック等は時間に応じた劣化はそれほどでもないが
一般的な乗用車はそれほど走らないから同じ走行距離を積むまでに時間がかかるからそちらの劣化も進む
だから「それらを直す金で新車買ったほうがいいじゃん」となりやすいから普通の人はそうする
だから旧モデルであること自体に(一部の人が)価値を感じるようなもの以外は市場から消える
コスト的に損でも走行距離を積むことに拘りたいならアンタは勝手にそうすればいい
>>409 お前にも非があるのに仕返ししたら更に酷い事されるかもしれんぞ
調子に乗って乱暴な運転をしたのを反省すべき
>>409 いい機会だ。損して徳取れ。
そのDQNどものおかげで、今後は運転がもっと慎重になって事故を起こさないかもよ?
あくまで合理的に生きていくなら被害届だな。警察に泣きつくほかないよ。
ただ、それなら事後にすぐにでも行くべきだったな。
>>409 これからあなたが変なことをすると、相手方が病院へ行き、診断書をとって人身事故にされる恐れがあります。
たとえ車同士がぶつかってなくても、あなたの運転が原因で相手が怪我すれば、あなたが責任を取らされます。
(自動車運転過失傷害罪で書類送検、道交法違反で違反点数付加、相手方に治療費&慰謝料の支払い。)
何もしないが吉。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 02:59:26.67 ID:35/bBP0HO
親切な方に質問です。
最近バッテリーの電圧が走行中は14Vあるのですが、
信号待ちやエンジン始動時などは12Vを下回り
後付けの時計についているバッテリー警告が表示されます。
これはそろそろバッテリーを替えた方が良いでしょうか?
>>418 只、バッテリーを換えるだけでは怖いので、これを機に充電量もみて貰いましょう
GSでもクランプ式電流計があれば良いですが無い処が多いと思います
ディーラーかモータースで調べて貰えば安心ですよ
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 10:02:07.26 ID:35/bBP0HO
>>419 420
ありがとうございます!
お店で診てもらいます。
そのバッテ何年使用なの?
私のバッテリーは54年です
>>407ほかのみなさん
海岸沿いに住んでるんですがセルフ洗車ってクルマの腹側も水で噴射してくれるんですか?・・・・セルフ洗車したことない男より
腹側洗車は見たこと無いな。
セルフ自動洗車より、セルフ手動(?)洗車の所に行って自分で流した方が良いと思うよ。
あとはいっそアンダーコート塗装しちゃうとか。
多分2〜4万くらい。前俺が日産でやって貰った時は25000円でしたが。
>>424 下回り洗車機能付きならフロア下に吹き付けてくれる。
俺行くところは、洗車ゾーンに進入する時に下から噴水が30秒間吹き出す。
この進め具合が何とも微妙で、最初は良く分からなくて虚しく宙に噴水あげていた。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 17:39:13.98 ID:5CplkIDz0
名義変更を2週間以内にしていただけない場合は強制抹消致します」と、
よくみるのですがそんなに簡単にできるものですか?
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 17:51:33.22 ID:35/bBP0HO
>>422 車を中古で買ったので正確にわかりませんが
自分が乗り出してからは2年は経過してます。
430 :
409:2011/09/10(土) 18:01:32.87 ID:iSKIu6Q00
レスくれた皆さんありがとう。
今回の一件は勉強代と考えるのが一番…ってのは薄々気付いてたんだけど
2週間前に買ったばっかの車だっただけに、悔しかったんだよねww
みんなに言われて、なんとか気持ちの整理付きそうです。
安全運転に邁進しよう。
>>下回り洗車機能付き
これ探してみます
>>431 うちの近所にもあるが、自走してくドライブスルー洗車ってとこならあるんじゃないのかな
洗車機だけのセルフでは見たことない
〉〉430
そんなDQのいるところに近づきたく無いので、何処の何組みかを教えて欲しいですね。
ドラクエバカにスンナ
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 21:15:31.67 ID:AD7ieseM0
運転先側のパワーウインドウを上げ下げするとキュキュキュと音がするので
車を購入したディーラーに持って行きました
作業を見てたら内張りを外し何かスプレーしてました
大体10分ぐらいで終わりました
無料かと思ったら6000円請求されました
高くないですか?
追加の電圧計は単純にバッテリに配線つなげばいいんですか?
内張りをドライバーで外せるなら自分でやるわ
自分で出来なかったんだろ?
それが技術料
ドライバーだけで十分いけるけど?
>>436 買って1年とかの保証期間だったりしないとタダじゃやらないんじゃないかな。
長年の付き合いがあったり気前のいいとこならあるのかも知れないが。
ただ自分の感覚で言うと、たしかに10分で6000円は高いと感じるわ。
DEATH BIRD 444 !
ホイールで深リムがかっこいいとか言われますが
深リムってなんか意味あるんですかね?
だから太いタイヤはいてるみたいでカッコイイと思うアホから需要あるってことだろ
3シリーズとか5シリーズとかの数字は日本語読みするんですか? それとも英語読みですか?
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 02:16:50.78 ID:9ugdLKcDO
車って家の敷地内に置いとくだけでも税金などのお金かかるんですか?
例えば庭がそこそこ広い家の小金持ちの人が、オブジェがわりに車検が切れた旧車買って置いておくとかできるの?
>>448 トレッド幅が広がる
なんか質問に悪意が感じられるから、メリットは自分で調べてくれ
>>451 そこは「それともドイツ語読みですか?」でしょ
>>452 車検切ったまま公道走らないなら
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 09:33:52.60 ID:0aEN+tQB0
はじめまして。
すみません ググってもイマイチ答えが見つからなかったんで
質問なんですが、
クルマのリアナンバーにナンバーフレーム(太め)を付けようとしたら、
ナンバーフレームの上側が車体と干渉したので、市販のナンバーステーを使って
下方向にナンバーを数センチずらしました。
ナンバーの角度は違法な角度ではなく、
ちゃんとナンバー灯で夜の視認性も大丈夫です。
ディーラーに行ったら、
リアナンバーは 車体フレームに直付けしないといけない
って法律になってると言われましたが、
そんな法律あるんですか?
ググったら、ナンバーは前後に見えるようにってぐらいしかヒットしなかったんですが…
そのディーラーでは、合法改造も違法改造扱いするんで
イマイチ信用出来ないので、質問させていただきました。
>>455 ステー噛ましていいんだったら封印の意味ないだろ
だね ステー側からごっそり外せば封印被らないで済むんだから
いくらでも悪用出来るねw
>>452 部品取り車など一時抹消して自分の敷地などに置いておく人も多い
税金もかからないし、再度登録することも可能
>>452 一時抹消しなければ、毎年税金だけ取られるw
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 10:41:36.71 ID:qjTNbwLU0
いつもの行きつけのスタンドは給油中に
吸い殻(煙草は吸わないが)とジュースの空き缶などゴミ等を捨ててくれるのですが、
ついでがあり、少し離れた同系列のスタンドに行ったのですが、
そこは捨ててくれるのは吸い殻のみで、空き缶類は受け付けてないとハッキリと断られた。
家庭ごみではないんだが。
同系列でもスタンドによって、そんな違いがあるものなの?
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 10:52:24.61 ID:yZNkoiQf0
>>429 盗難じゃないのに盗難っていうのは別だろ
名義変更をしない理由で強制末梢できるのか知りたい。
同系列つっても中の会社は別ってのはよくある事だし、マネージャーさんの方針にもよりますわさ。
うちのエネグマ君はフルでゴミ(タバコビンカン紙ゴミ)と窓拭き(水拭きカラ拭き)と内側用濡れタオルをサービスしてたけど、
隣町のエネゴリさんはタバコと窓拭き(濡れ)だけだった。
>>460 空き缶なんて、どう考えても家庭ごみ
スタンドで処分してもらおうなんて都合良さすぎ
うむ
ゴミや吸殻も持って帰れと言いたい
>>461 不正に他人の車占有してるんだから盗難に近いもんあるぞ
今なら津波で流されたとか土石流で流されたとかでも出来るしな
名義変更してないと事故られたときや犯罪に使われたときに所有者責任被せられるから
多少の嘘付いても抹消するでしょ
つか知り合いでもない奴がちゃんと名変するなんて信じるお人好しがそんなにいるのかね
>>465 ごめん
どこに純正オプションのステーがあるのかわからん
まず、自動車税。
4月1日現在の所有者にかけられるから、名義だけでも払う義務がかかってくる。
役所の姿勢としては、まず納税してから当事者同士でナシつけなさい、というスタンス。
払いたくないからって払わないとすると、未納扱いにされてしまう。
車現物差し押さえできないと、ヘタしたら職権で通帳を押さえられたり・・
何よりも自賠責保険。法律上所有者責任が強力であり、事故を起こされると
責任がやってくる。まず免責は不可能。保険がかかっていないと悲惨。
さらに駐車違反放置。レッカー代。保管料。
これまた運転者が払わないと所有者に支払い請求が来る。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 13:52:37.75 ID:yZNkoiQf0
>>466 どこが不正占拠になるの?嘘つかないでできるかどうかを知りたい
嘘がばれたらそれこそめんどくさいだろ
名義変更を相手がしないからという理由で強制末梢できるのか知りたい
嘘は別物
>>つか知り合いでもない奴がちゃんと名変するなんて信じるお人好しがそんなにいるのかね
個人売買
名変しないと次に車売れないだろ。名変しない奴はどんなゴミに乗るんだ?
そのまま捨てるんだろ
471 :
455:2011/09/11(日) 15:28:31.65 ID:0aEN+tQB0
皆さま、レスありがとうございます。
>>456-457 確かに! 言われてみると そうですね。
前、乗ってたクルマは字光式ナンバーだったから
ナンバーフレーム付けられなかったんで、
今のクルマは どーしても ナンバーフレーム付けたかったんです。
板金屋に頼んで、車体のネジ位置を変えてもらいます。
金 かかるけど…
高速道路の路肩にパトカーが停車しているのは何のためでしょうか?
テス
おしっこ
落としもの回収
奥さん(恋人)へメール
相方と仲違
相方とラブラブ
カーエアコンで今日起こった不具合なのですが、原因・対処法等分かる人教えて下さい。
車はトヨタのウィッシュ
数か月前から冷風が出たり出なくなったりする不具合があったんですが、
今日ついに(?)、エアコン操作パネル自体の電源が入らなくなりました。
通常、エンジンをかけるとパネル部が点灯してエアコンがつくのですが、
今日はパネルが点灯しなかったんです。
さらに、同じパネルに「車内デジタル時計+温度計」と「ハザードランプスイッチ」があるのですが、
それも同様に操作できなくなっていました。
色々とやってみたんですが、結局、
・エンジンを切っている状態では、「時計」「ハザードランプ」は操作可能
(時計は見れるし、ハザードも点滅します)
・その他の不具合は特になし
(走行可能・指示器・ヘッドライト等も問題なし)
ということが分かりました。
この現象について、原因・対策等、分かりましたら教えて下さい。
また、修理にいくらかかるかも、分かりましたら教えて下さい。
パーキングの辺りが左カーブになってる所とかで出口付近の路肩にいたら獲物を狙ってるとか
昔カローラ買ったとき、
オプション着けまくったら
総額270万に達した。
どう思う?
※ アンケート形式の質問(○○ってどう思います?)はご遠慮下さい。
交差点の中に入ったら、赤になっても交差点外に出ないといけないってルールがあったと思うけど、
右折専用信号(→)が無い交差点の中央で右折待ちしていて、対向直進車がなかなか途切れず、
途切れたときには信号が赤になっていた。
自分の信号は赤だけど、交差点のど真ん中にいたので右折した。
こういうケースは違反にはならない?
近所に右折専用信号がない交差点があるんだけど、いつも右折車で渋滞してる。
右折専用信号つければいいのにって10年以上思ってたが、最近ついたみたい。
交通量の調査して信号増やすのって警察が指示してるの?
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 01:35:40.51 ID:XH8YymcG0
>>481 交通信号機の管理は道路管理者ではなく交通管理者である都道府県警です。
急な坂の途中って駐停車禁止じゃかったっけ?
オーバークロスしてる交差点の右左折用の連絡通路(陸橋上の北方面道路から、下を走る西方面に降りる急な下り坂)の途中で、
ねずみ取りの白バイが停車して獲物探してた。
これ違反じゃないの?
エンジンオイルの汚れ具合って、走行距離で推測するしか無いんですか
>>483 刑法の法令行為とか正当業務行為っていう奴です
>>484 オイルが適正な量かどうかを見る棒(オイルレベルゲージ)がある
そこからちょこっとだけオイルを採って汚れているかどうか見ることは出来る
(走行直後に見るなよ、正確な量見れないし、熱くなっているから火傷の危険もある
ガソリンスタンドとかでオイル汚れてますとか言われたことないか?
あいつらそれ抜いてキッチンペーパーの切れ端みたいなやつにオイル垂らして見せているんだよ
ただそれでオイルの汚れ具合見たって大して参考にならない
エンジン内部に発生したススが落ちたものがエンジンオイルの汚れの主な原因なんだが、
そうやってエンジン内をきれいにするのもオイルの役割だから、汚れるのはきちんと役目を果たしている証拠
1000kmも走れば結構黒くなっているように見えるが、交換時期には遠い
最近の車でも、トウインってしているのでしょうか?
並行なのでしょうか?
計測値が並行なら、あえてトウインにすべきなのでしょうか?
当然
最近はトーインどころかトーアウトの車とかあるけど。
F-1マシンぐらいになると、どうなんでしょうね?
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 20:54:07.08 ID:AABuYXzQ0
とりあえずの見積もり出したりパンフ渡したりするのってディーラーからしたらものすごく大変な事なの?
なんか「ここまでさせて」みたいな言い方されるんだけど
>>491 やつら、ちょっとおかしいからね。
前に、古い車(ソアラ7MGTE)を車検の見積もりに持って行ったら、35万くらいで出されて、
なんで?
と聞いたら、見積もった作業者が、
「店長が、高めに見積れって言うから。。」
と言ってた。
新車買わせる気満々なのは良いが、二度とそこからは買わない事を、決心させられましたとさ。
車屋、悪い人が多いから、気を付けましょー。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 22:43:21.21 ID:bAuzzeFu0
>>491 見積書を持って 他のディーラーに行って 値段交渉に使われるのを
嫌がるディーラーが多い。。
>>492 見積もりの内容は?
ムダにフィルター交換とか入ってたとか?
>>491 つか、自分の仕事で見積もり出したこと無いの?
クルマ屋がどれほど大変かは分からないけど、
ポンポンと気安く作れるものでもないでしょ? 定価で作るのなら別だけどさ。
・・・と同時に、そういう事を、
客に聞えるように言う営業が、どれほどのレベルかも分かりそうなもんだが。
>>494 詳細なし。
作業費やら、前検査費やら、いい加減なもの。
車屋の見積もりなんてパソコンにいくつか要素打ち込んでプリントアウトするだけじゃねえの?
単純労働しかしたことがないもしくはそれすらしたことがないやつは
直接的なコストしか考えないものだよね
>>498 その言葉、弊社のバカ経営者に言ってくれよ。
>>498 物を売るという商売なら、すべてのコストは品代に含まれている。
当然、無駄に終わる見積り算出作業も、品代に含まれている。
簡単に物が売れない時代になっただけ。
朝、出勤時に見かけた轢かれた動物の死骸が、帰宅時にはなくなってるけど、
動物の死骸は誰か片付けてるの?
田舎だとカラスとか野犬が持って行ったりするのかな?
>>501 ホンダ S600
>>502 道路の管理者がやる。(国道なら国道管理事務所とか)
実際には自治体(保健所)の人がやるかと。
カラスとか
お願いします
車のフロントに付く虫の死骸がいつも酷く、
今日もガソリンスタンドの洗車機をかけた後にメラミンフォームでこすったら
今日に限ってワックスの跡みたいなものができてしまいました…
どうすればよいですか?
>>502 踏まれ続けて消滅した。
自治体、道路管理車等が片付けた。
たまにゴミ収集のあんちゃんが片付けたりする奇特なことも有る。
>>505 多分ガラスに傷入ったんだと思う。
メラミンフォームはだめだよ車に使っちゃ。
気にしない。ガラスコンパウンドで磨く。
ガラスを交換する。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 15:32:51.23 ID:xcRrU+70O
狭い車内にベロベロに酔った人が沢山乗車するときに
運転者は飲酒していないのに彼らの吐いた息を吸ったりなんかして
自身の呼気からアルコールが検出されることはありますか?
質問というか疑問なんだけど
家まで何歩もないのに駐車場に車とめてそのまま中で過ごす人が不思議。
そんで1、2時間したらまたどこかへ行く。
家に入って休んだ方が身体が楽じゃない?
>>508 呼気ってのは口の中じゃなくて肺の中の空気なんで
血中アルコール濃度が一定以上ないと出ないよ
酔っ払いを乗せてドライバーが酔うようなら
タクシーや代行の運ちゃん捕まってるでしょ
へべれけのデヴ満載だったりすると出るかもな
コンパクトカーに自分以外の泥酔4人でエアコンOFFで窓閉め切って長時間運転してたら
測定器の検出最低単位を上回る程度には出るかもしれないが
違反数値にまで達することはまずありえないから安心しろ。
そんな事したら気持ち悪くなって運転どころじゃなくなりそうw
車内に吐かれるだろ
一度に4人シンクロして
急加速、急ブレーキは燃費に良くないって言われるけど、急ブレーキが良くないのは何故?
信号赤なのを確認してアクセルを離して、そこから50m手前からゆっくり止まっても、
20m手前から急ブレーキで止まっても変わらないような気がするが…。
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 20:44:58.63 ID:aPu9pduS0
急激な荷重移動によってタイヤ、サス、ボディ、シートへストレスがかかる。
「燃費に関して」だけだったらアクセルを離す場所が同一なら影響ないけど
車には当然負担がかかるし、スリップの確率も上がるからやめとけ、と。
傾向として、普段から急停止が癖になってるような奴で
燃費に配慮した運転するような奴ってまず居ないけどね。
ECUの設定によるな。
ECUによっては、アクセルを離した場合にも
車速が早い場合はある程度の燃料を噴射し続ける事で
エンジンブレーキがあまり強く掛かからないようにして、乗り心地を損なわないようにしている物がある。
この場合、ブレーキを早くから踏めば車速に応じて燃料の噴射も減っていくが、
急ブレーキの場合はギリギリまで速度相応の燃料を噴射し続けるので燃費が悪くなる。
>516
急ブレーキの操作そのものが燃費を悪くするというよりは
急ブレーキ=たくさんの運動エネルギーを無駄に捨てている
という意味なのでは?
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 22:46:04.81 ID:u8L1zfal0
何が起こっても事故を起こさないような運転って、突然自転車が見通しの
効かない交差点から飛び出しても止まれるような速度だと時速30キロが
限界だと思う、制限60キロでわき道のある所だと、いざというときに
避ける自信は無い。重大過失の自転車歩行者でも、車と事故を起こせば
100%車悪い扱いになってしまう、事故を起こすのが怖いから運転したくないと
言うと、それはおかしいと言われる。
実は追突事故をして、相当に運転が嫌になっている、状況は赤信号発見で
アクセルオフ、惰性走行後ブレーキをかけた時に工事用の鉄板で滑って止まらず(ry
事故に遭うか遭わないかは運次第なのか
>>520 車速なんてみてないかな。回転数とギアで決めてると思った。
それにこの制御はどんな車も入ってるよ。ないとアクセル話すたびにギクシャクしちまう。
>>521 オレもそう思ってた。
急ブレーキというから語弊があるのであって、
無駄に強いブレーキ(ブレーキ踏み始めのタイミングが遅すぎ)って意味だと思う。
適切な強さで加速して、赤信号停止なんかでは特に、程よく慣性走行も使うべし、と。
>>523 ギア比も見ない。
アクセルペダルと回転数
ショック回避は、燃料カット開始と復帰だけ。
>>525 メーカーの仕様によるのだろうがエンブレの強さが違うからギアで制御変えないとね。
>>517 後続車への気遣いなら、一人で急ブレーキで止まってくれた方がマシじゃない?
エコでもちんたら低速で止まられても迷惑でしょ。
後続車は前の車だけ見て運転してる訳じゃないから、信号が赤になったの見たら
前の車が減速せず突っ込んでいっても自分で適切な位置に止まる。
チンタラブレーキでも急ブレーキでもなく普通に止まれよ
ゼロか100かしかないゆとりにはそれは難しい要求
エンブレで燃料カット使えって事でしょ
>>522 次に何が起こるかを予測しながら走るしかない。
自転車が飛び出してきそうな交差点は30km/h程度まで減速。
鉄板(工事用に限らずマンホール等も)や路面のペイントは濡れていれば氷並に滑る。
制限60km/hは『60km/hで走行せよ』と言う意味ではない。
『60km/h』以下で走れと言うもの。
以上のような総合判断が出来ない、運転が嫌になったなら免許証を返納する事も出来る。
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 04:21:36.47 ID:lYY5daF5O
>>522 >事故に遭うか遭わないかは運次第なのか
うんうん、言いたい事は良く分かる。
極論を考えながら運転すると、住宅街なんかは30km/hでも怖い。
で、事故ってのは、自分が想定してなかったリスクに遭遇するから起きるわけで。
俺の場合は、それを考えるようになって以降、加速・減速の頻度が増えたかな。
結局、極力可能性を低くするようにしましょう、って話にしかならないと思うんだ。
都市圏とかで、代替交通手段があるのなら、車に乗らないってのも手だろうけど。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 10:20:07.55 ID:4YuOc/9I0
自分は自殺したいんだけど
世間体や生命保険の関係で自殺と思われたくない。
だから交通事故に見せかけて死のうと思っていて、
自転車で車道を走っていて、
トラックが来たタイミングに合わせてバランスを崩したように
道路中央になだれこみトラックに轢いてもらおうと思ってるんですが・・
これはトラック運転手にとって迷惑ですか?
僕が道路中央になだれこむわけで、トラック運転手が道交法違反をしてるわけではないのですが。
・この場合でも、トラック運転手に道交法違反はあるのですか?
・仮に道交法上は問題無いとしても、人を轢いた事によって会社から処分とかはあるのですか?
おつ
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 10:51:05.63 ID:Fdervbos0
いま駐車場で車を駐車しようとして、バイク置き場の車と軽く接触してバイクが倒れたんだが、警察とかに事故届けしなくてはならないのかな?
そこは小さい病院がいくつか集まっているところで、いまとりあえず診療のためにその病院に入ったんだけど。
低速で運転してたからバイクに損傷はないと思います。
即レスを下さると幸いです。
>>516 エンジンブレーキ時の燃料カット。
現行車に多いバッテリーの回生制御、走行中バッテリーに余裕が有れば発電を止める。
一方減速時はエネルギーを捨てる行動なのでそれを発電に回してエネルギーを回収する。
>>534 念のためマジレスしとくけど、
あなたが、過失の無いフリを装えば装うほど、
一方的にトラックの運ちゃんの過失が問われます。確実に人生を狂わせるレベルです。
やめてあげてください。
ちなみに、あなたの過失(故意)が認められてようやく
トラックの運ちゃんの責任が軽減されるという話になります。是非やめてあげてください。
人が死ぬ事により発生する責任は、必ず誰かが負わなきゃいけないもので、
決して消失するわけではありません。自殺するなら、それは自殺者こそが負うべきでは?
>>536 バイクの持ち主を探して事情を話して、
許して貰えれば謝罪して終わり、補償を要求されたら警察に物損で届け出る。
任意保険無加入or全額自腹なら、修理の見積くださいって伝えて連絡先交換して終了。
いずれにせよ、補償することになったら、相手の欲を刺激しないためにも警察呼べ。
540 :
536:2011/09/14(水) 10:57:58.08 ID:yfblW8G50
>>539 分かりました。
大学生ですが、任意保険には加入しています。
あと先程述べたようにいま歯医者の方にいて、おそらくバイクの持ち主は違う病院にいると思うのですが、直接その持ち主の方を見つけて謝るべきでしょうか?
>>536 バイク倒れるとすぐ部品が曲がったり折れたりするから、低速でも関係ない。(立ちごけ1回で3万円とかかかることあるしね)
バイクの所有者を探して謝罪&示談ができれば通報しなくてもいいかもしれないけど、示談もせずにそのまま逃げたら完全に当て逃げになるから届けた方がよろし。
>>540 人生相談スレかよw
よくもまぁ
>低速で運転してたからバイクに損傷はないと思います。
こんな勝手な事をほざけるもんだ
相手があらわれるまで何時間でも立ってろボケ
>>540 >直接その持ち主の方を見つけて謝るべきでしょうか?
当たり前だろw 大学生なんでしょ?しっかりしてよ。
貼り紙するなどして、とにかく本人と連絡をとること。
その場で検証できなかった場合、相手が悪意のある人だったら揉めるよ?
そういうの含めてイヤだったら逃げるのも手だが、当て逃げの犯罪者確定だね。
544 :
536:2011/09/14(水) 11:05:13.87 ID:yfblW8G50
分かりました。
いま医者から出て、持ち主を待っています。
あー、バカしましたね。
545 :
536:2011/09/14(水) 11:09:03.05 ID:yfblW8G50
これは仮にの話なんですが、もし仮に示談で良いといってくれた場合にも後から請求される場合がありますよね?
とりあえず警察を呼ぶのがベターでしょうか?
その答えはもう
>>539が出してくれてるだろ
バカをしたんじゃねぇ
お前がバカなんだ
547 :
536:2011/09/14(水) 11:14:43.69 ID:yfblW8G50
バイクが転倒した際に、その横にあったバイクも倒れたのですが、その方にも当然連絡をとるべきですよね?
初めての事故で少し動揺してしまいすみません。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 11:17:26.22 ID:+71ewg3nO
あたりまえだ。
全部お前の責任。
>>547 だから、「あなたが」 「2台のバイクをコケさせた」 んだよね? 釣りかと思い始めたw
バイクをコケさせて謝罪するために待っててくれた人間を
ダマくらかして後から高額請求しようとする人間に遭遇する可能性はかなり低いが、
念のため、っていう意味ならそうだろうな。
双方が一緒に警察署へ行っても手続き(事故証明を取る)は可能だよ。
事故を起こすと鬱陶しいもんだよ。双方にとってね。まぁ勉強だと思って誠意ある対応をしる。
世の中には、同じ事を学ぶために、マイカーを廃車にしたり、人を殺したりする人だっている。
>>547 とりあえず、保険屋に連絡してどうしたら良い聞いとけ。
向こうは冷静だしプロだから。最終的に保険使わずにで自腹ってこともできるし。
551 :
536:2011/09/14(水) 11:21:51.69 ID:yfblW8G50
いまぶつけたバイクの持ち主の方を見つけたら許して下さいました。。
あとはドミノ倒しで倒れたバイクの持ち主を待ってます。。
お前のブログじゃないんだし
報告とかいらない
553 :
536:2011/09/14(水) 11:41:39.28 ID:yfblW8G50
そんなこと書かないで下さいよ。。
>>553 他の方のレスが流れるので、まとめて結果を書き込んでくれるとありがたい
555 :
536:2011/09/14(水) 12:52:47.67 ID:3UnZn+cF0
皆さんお騒がせしました。
一応迷惑かけた方に謝る形でおわりました。
これから保険周りのことを勉強しておきたいと思います。
あと運転に気をつけることが第一で。
その最初の勉強代で一生を棒に降るヤツも少なくない、その程度で勉強出来たんだからがんばって安全運転してくだされ
>>555 ほい、お疲れ。謝罪して許して貰えたレベルの事故でも、その煩わしさなんだよ。
事故が起きてから、どっちが、どの程度責任を持つのか、っていう発想じゃなくて
そもそも、とにかく事故を起こさないためにはどうすればいいか、って発想が大切。
この先、相手のミスによって事故を起こしそうになるケースがあるかもしれない。
でも今回、あなたが謝って許して貰ったように、
今度はあなたが、その相手のミスをカバーしてあげられるといいね。
558 :
↑:2011/09/14(水) 13:20:44.97 ID:wy6E+mbg0
この〆がいただけなかったな
ていうか釣りでしょw
一回間違ってsageてるし
560 :
536:2011/09/14(水) 13:29:36.78 ID:3UnZn+cF0
釣りじゃないよ。。
これ以上スレ汚すのもあれなんで去ります。
アドバイス下さったかた、ありがとうございました。
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 13:30:50.63 ID:t2VkK+ydO
トラックやバスみたいな長距離走る車もオイル交換とかまめにしてるん?
IDが途中で変わってるし、駐車場にいるはずなのに
全てPCからの書き込みなわけだが
おまえらみんな親切だなぁ
563 :
536:2011/09/14(水) 13:32:57.94 ID:3UnZn+cF0
ごめん、もう自宅だからwimaxから書き込んでいるんだ。外にいた時はソフトバンクだったけど。。
トンキロとは何ですか?
「トンキロ」をwebで検索!
>>561 会社によって千差万別。
メーカー推奨値できちんと交換する会社から
メカさんが呆れるほどずさんな会社まで。
あくまで傾向だけど、客乗せて走るバス系は割ときちんとしてるかな。
フロントバンパーのあたりに、大きな黒いゴムか皮?のカバーをつけている車がありますが
あれは何の意味があるのでしょうか?
>>567 壁とかに擦る際、真っ先にその部分が当たるように設計されている。
で、傷が付いたりすると、ソコだけ交換できるようになってる。
そういう意味では、バンパーも同じ機能なんだけど、バンパーのバンパーって感じ?
ドアパンチとかも防げるから実際は便利なんだけど、
(おそらく)デザイン上の人気の関係で、日本では流行らない。
ん?アメ車とかアメリカン擬きのノーズブラの事じゃないの?ただのファッション
>>567 ノーズブラね
本来は、虫や小石が跳んできて傷付くのを防ぐもの
アメ車の雰囲気が出るから、ファッションとしてつけてる車もあるだろう
571 :
568:2011/09/14(水) 18:50:26.95 ID:V4IocO9h0
ホントだね、「カバー」って書いてもあるのにスルーしてた、すまん。
中古車を買ったのだが、何気なくメーカーサイトを覗いていたら
サービスキャンペーンの対象になっている車だとわかった。
リコールの場合は中古車でも直してくれるのは知ってるんだけど、
サービスキャンペーンに、中古車を持って行った場合でも直してくれる物ですか?
教えて下さい。
もちろん
今の車って、車の前端中央部分が長かったりボンネットが見えないくらい丸っこいのは空気抵抗を考えてなのですか?
後方にいくほどルーフが下がってリアウィンドウが小さかったりフロントウィンドウがねてるのも同様の理由ですか?
個人的には、運転しにくいしカクカクしてる方が好みなのであまり好きではないのですが…。
ドアモールって何のためにあるの?
>>574 空気抵抗のこともある
衝突安全性のこととかもある、角ばっていると対人での衝突安全性が確保しにくい
あと今のトレンドがそうだからっていうのもある
君1人がカクカクしているのがいいっていったって、世の中はそういうデザインを古臭いと言う
ボルボとかプジョー辺りが少し角張ってきたかも
AT車で、同じ60km/hで走る場合に4速3000回転と5速1500回転の場合どちらが燃費は良いのでしょうか?
>>578 一般論で言えば後者
自転車で2回転ペダル踏めば1m進むのと、1回転ペダル踏めば1m進むのじゃ、
同じ速度で走っているときどっちが使う体力少ないよ
>>578 後者。前者の方が良くなる事もあるけど、考慮する必要がないくらい超レアケース。
ありがとうございます。
高速ギアを低回転で回すのは負荷がかかるのではと思ったんですが思い違いでしたか!スッキリしました
>>581 いや、あながち思い違いでもないけど、
速度を維持できてるって前提みたいだから全然問題ないってこと。
多少開け気味でないと速度維持できない状況でも、そこまで燃料噴射量は増えないし。
今ランクル(100系)に乗ってます。
あまりはしらない町乗り使用なのに維持費が\(^o^)/なので次の車は軽にしようかと考えていますが、
普通車→軽、または2台所有の2台目に軽を選んだ人の感想が知りたいです。(できれば以前のccも)
試乗する時間が現状皆無&軽持ってる友達がいないんだ!
4速3000回転と5速1500回転てすごいギア比だなw
それだと5速がそれだと低い方は4速ぐらいだろ。
近所の高校の生徒が、街灯無しの道路の車道を無灯火で逆走してくるんだが、
高校に指導するよう電話したらクレーマー扱いされる?
7時過ぎだと1kmくらいの道で10人以上そういう子とすれ違うくらいだよ…
この間街で見たTOYOTAのプラッツかな?
そんなに古い車ではないのは確かなんだけど、ドアのレバーや
フロントグリル等、要はメッキの部分がボロボロに腐食しててみどちゃ色
みたいになってた。その他の塗装は異常なし。
あれなに?
咄嗟にナンバー見たけど、福島じゃなかった。
メッキだけ強力に腐食させる環境が思いつかない。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 22:31:38.85 ID:Ux7p+yuz0
ホンダのレジェンドのka9に乗っています。
助手席のパワーシートスイッチをいじっている最中、ショートしてしまい、動かなくなりました。
ヒューズが切れたのだと思い、ヒューズボックスのパワーシートのヒューズを確認したのですが、
ヒューズは切れていませんでした。
しかしパワーシートは動きません(助手席側の本スイッチもサイドスイッチの両方とも)
運転席のパワーシートは動きます。ヒューズも運転席と助手席で別です。
ヒューズ以外でどのような原因が考えられるでしょうか?
よろしくお願いします。
>>587 いやいやいやいや。
そんな半端なもんじゃ無いんだよ。
ちょっと引くくらい。
でも、メッキなんて本来腐食につよいものだもんね?なんだったんだ?
>>584 自己レス。後半訂正する。
>5速がそれだと低い方は3速ぐらいだろ。
>>585 別に名乗らなくてもいい。その文面そのままを伝えればいい。
あと、地元の交番か警察署に言うと警察から学校に指導がはいる。
>>585 高校生なんて車にぶつかっても吹っ飛ぶだけで
何事もなかったようにむくっと立ち上がれると考えてる節がある
つか往年のオレがそうだった
やっぱある程度見聞きしたり自身で経験しないとそゆとこはわからんよ
オレは近しい奴が横断歩道の向こうで手を振りながらこっち来てる時
多分20km/h位の車に横から撥ねられて頭から落っこちて死んだの見たのが未だにトラウマ
車運転するのもおっかないし自分の子供が無事なのか毎日帰宅するまですごく心配
そういうヤツにグロサイトを見せてやりたい、車がどんなに…
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 00:11:14.47 ID:YLAygtYs0
3列シートなどの3列目や2列目を外して走るのは違反になりますか?
その場合はVWか何かで2列目取り外し式のがあったと思うんですが
それはどうなりますか?
>>589 変な薬品使って磨いたとかは?
窓のブツブツ取る薬品をフロントに使うと真っ白になってしまうとかの類いで
ドアモールって何のためにあるのかな?
>>594 定員が変わってしまうような改造はNG
取り外し可能だろうが何だろうが、定員が変わった状態で、公認取っていなけりゃNG
欧州がどうなのか知らんが、ここは日本だからな
外すと車検が通らない
外せる車種はそういう申請をしている
そうではない車種で外して走っても即検挙されるものではないが
公認を取る義務が生じる
こんな感じだったハズ
だけどこの状態で事故ったりしたときに
ものすごく面倒なことになりかねないので
やるな
>>583 使用目的によるが、2台あると、ちょっとした買い物くらいだと、軽で出かけることがほとんどになると思う。
運転がメチャメチャ楽。
先日軽の車検がきれたので、安いデミオに変えてみたけど、やっぱり軽の方が格段に運転しやすかった。
高速に乗ることがあるなら、軽一台は辛いと思う。
燃費は、渋滞の中を好んで走らない限り、それ程のびない。
今はCR-Zとデミオだが、デミオはプリウスに替えようかと検討中。
そしてCR-Zは、飽きたらなくして、いずれプリウス一台にしようと思う。
二台必要なら、デミオを電気自動車にしようかと思うが、も少し安くなってからかな。
>>595 ああ、それかも。
よく説明書き見ないで、何かの薬品でやらかしたならかなりあり得る。
悲惨な状態だった。
本当は軽しか買えない貧乏人の妄想だから解りづらいんだと思う
>今はCR-Zとデミオだが、デミオはプリウスに替えようかと検討中。
>そしてCR-Zは、飽きたらなくして、いずれプリウス一台にしようと思う
この二行がわからんち
>燃費は、渋滞の中を好んで走らない限り、それ程のびない。
これだった、わ
コンパクトカーとしては全長が最も長かった先代ならともかく
現行のデミオで軽と差を感じるって、乗ってた軽はツインか何かか?
ワゴナールくらいの車とデミオで差を感じるような人間が
よくプリウスなんか乗れるな。。。
>>606 ミラだったけど、一番差が出るのは駐車場だね。
せまくても、ドアをガバっと開けて、荷物を出し入れ出来たからね。
デミオは、外見が小さく見えたけど、横幅はそれなりにあるし、中途半端な選択だったと反省させられた。
>>604 そうだね。わからんね。
子供が小さいうちは、二台あると便利。
なので、今あるとりあえずの二台目がデミオ。
CR-Zはもっぱらゴルフ専用なのだが、エコカーと思いきや、全然燃費良くないし、思ったほど楽しくもない。
色々乗ってきたが、デザイン以外は、やっぱりトヨタが一番完成度が高いと思うので、先に車検がきれるデミオをプリウスにかえて、子供が一人で出かけられるようになるころ、CR-Zとはさよならして、一台にするつもり。
>>607 CR-Zにキャディバッグは何セット積めるの?
>>608 45.5だけど、後部座席倒さないと一本も入りませんね。
倒せば余裕の2本。って、当たり前か。
元々後ろには、人は乗れないので、座席も倒しっぱなし。
頑張れば3人3本いけると思いますが、後ろの人は、確実に死ぬと思うレベル。
>>607 >エコカーと思いきや
もともとハイブリッドスポーツというCFだったような?
つか、実燃費どのくらいなの? 参考までに。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 20:28:56.17 ID:oni13RSw0
クラウンに乗って「自分、バック出来ないんでー、下がって貰えないすか?」
って言う男ってかっこ悪いすか?、前進は出来てもバックは無理っす。
>>611 かっこ悪い、どころじゃない
練習する気もないなら
即、免許返上されたし
自分も苦手だったけど要は慣れかな。場数を踏もう。
もちろん無理をしないことも大切。
>>610 表示で17くらい。18はいかないかな。
大体あってると思う。
最初、楽しくてパドルシフトでエンブレしてたけど、ブレーキ踏んだ方が充電するし、燃費もいいことが判明し、ブレーキを踏むようにしたが、対して変わらなかった。
>>611 画面にハンドルのキリ具合に連動した、予定ルートが表示されるから、テレビゲームの感覚で出来ると思うよ。
616 :
611:2011/09/15(木) 20:45:32.51 ID:oni13RSw0
あこがれのクラウン、中古で買ってみたたらこんなものかとガッカリ
バックでもぶつけて車が嫌になる、バックが出来なくて罵声を浴びる
でも、慰めの言葉を貰えてうれしい。
617 :
611:2011/09/15(木) 20:46:22.31 ID:oni13RSw0
CR-ZのMTをレンタカーで乗ったけどクソだった。もっさりしててつまんね。
5割以上がMT選ぶってのが信じられないよ。
一般車両が、拡声器を使って何かしゃべるのは違法ですか?
覆面パトカーのようなイメージです
621 :
610:2011/09/15(木) 21:34:56.39 ID:3FsUi1zm0
>>614 ありがとう。やっぱそんなもんか。のんびり走るフィットより悪いかもなw
そうだよなー、スポーツを謳うには、回生ブレーキってホント台無しだと思う。
回生エンブレを開発しろよ、とw
>>620 「い〜しや〜きい〜も〜」
「毎度おなじみのちり紙交換でございます」
「ロシア!出てけ!領土!返せ!」
>>618 ゴルフの帰りにMTなんかのれましぇ〜ん。
パドルシフトでもレスポンスは良いから、結構楽しいよ。
折角だから、フェラーリみたく、シフトレバーも無くせば良いのに、、、とは思うが。
あの+と-を同時に引くと、Nになるのって、特許かね?
>>619 他にMT+2ドア(3ドア)ってのがないからね
実用性と趣味性の折衷みたいなものだから、カリカリのを好む人には物足りないかもな
MT+クルコンという点も珍しい車種
新車でクラウンアスリート2500ccを買うお金がないので、中古のクラウンや五年落ちのマジェスタやセルシオを探しています。
周りは燃費や維持費が大変だから、マジェスタやセルシオの中古はやめておけ。と言いますが、やはりアスリート2.5と比べて大変でしょうか?購入金額が安い分、維持費や燃費をカバー出来るような気がします。
また、ネットの中古車は禁煙車の記載が無いものは、やはりタバコなどのニオイがありますか?よろしくお願いします。
>>627 ま、マジェやセルのエアサスの中古なら維持費は掛かりそうだね
まず、ノーマルのタマを探すのに苦労しそうだけどね
購入金額の差で維持費や燃費分はカバー出来たとして何年乗るつもりだ?
5年落ちで購入して3年乗って売る時の値段と新車のアスリート3年の値段の差が
どれだけ出るのかも考えておきましょう
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 00:26:19.46 ID:ItZ4IZqR0
俺もセルシオのエアサス検討したが、サス壊れたら1本6万ぐらいっぽい
バネサスに変えようと思ってもやってくれるとこがない、
のであきらめた。
20系セルシオやインフィニティでリッター6ぐらいだったけど、アスリートっていくらだろうか?
アリストって早いですか?
玉数は多いですか?
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 03:14:32.29 ID:W1Q8Tjc5O
3車線の高速で真ん中が車多いのはなぜ?
真ん中も右もつまっているので一番左をスーッと行って
引っ掛かったら真ん中に戻るってことをたまにやるんだけど
あんまよろしくないこと?
>>631 速度を気にしなければ最低限の進路変更で済むから
>>631 右側の車線を走り続けると違反で捕まるから
>>626 ホンダって昔からあるよね。
4WSのプレリュードにもついていたなぁ。。
スカイラインRSにも付いてた気がする
>>627です。
エアサスって気を付けるポイントなんですね。知りませんでした。こちらで聞いて参考になりました。ありがとうございました。
ちなみにアスリートはリッター10kmとききました。
オープンカーってどんな感じ?
セダンで窓全開よりいい感じの風来るの?
>>638 風が気持ちいい人ならオススメ
メッチャ風くるから
顔を隠して運転するのって違反になる?
違反じゃないなら、オービスのあるような道を飛ばす人はマスクとかサングラスで顔隠して運転すればいいのに。
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 22:27:45.31 ID:VQ1m9YrBO
コーナーでシカを避けたらスリップして縁石に衝突してしまいました
で左前輪が角度でいうと5°くらい内側にいがんでしまったんですが
修理に出して直るものなのでしょうか?
また、修理費はいくらくらいかかりますか?
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 22:53:47.90 ID:VQ1m9YrBO
>>644 もちろん持っていきますが田舎すぎて車ないとどうしようもねえ
代車だしてもらうにしても世間は3連休らしいが仕事してんのかな
明日仕事早いので自宅より近い職場へ向かってますがハンドルとられまくりでやばい
JAF呼んだほうがよかったのでしょうか?
>>641 オービス作動=赤切符=犯罪(≠違反) なので、
そんな事したら普通に警察が動く。ナンバーからあっというまに特定。
>>642 車種が判らんので、ザックリ見積もり
FFの場合、最低ナックルASSY&ベアリングとロアアーム交換で軽自動車の3万〜
FRの場合、ストラットシェルASSYで4万〜
これにタイヤとホイルが付くかもしれん、フレーム逝ってたら更に倍は見ましょ
中古パーツで少しは圧縮出来るが、時間とのトレードオフ
3連休でお店はやってても部品屋さんがお休みの為、修理は早くて火曜日からだね
>>638 レンタカー借りて、ドライブしたらいいよ。旅行先なんかだと楽しさ倍増。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 23:50:23.75 ID:VQ1m9YrBO
>>647 センクス
タイヤは40分ほど無理矢理運転したので相当減ってると思う
ボディも含めると10万は超えそうだな
ナンテコッタイ
去年の冬、運転中寒かったからシートベルトの上から上着羽織って運転してたんだが、
警官にベルト非着用と誤認されて停められて「シートベルトは外から見えるようにしろ」と叱られた。
シートベルトは外から見えるように装着する、なんて法規あったっけ?
そもそも何で俺が叱られないといけないの?
アスペルガーでなければ出ない質問だよな…
道交法の条文には、外から見えるようにっていう旨の記述は無い。
ただ着用の義務のみ。
叱られたのは、警官がノルマこなせると思って停めたのに
当てがハズれたから機嫌悪かったんだろう。
>>638 あくまでもセカンドカーだな。
オープンカーは爽やかなイメージがあるが、風で髪が乱れるし、直射日光に晒されるし、
排気ガスの直撃で顔・髪・服が汚れるしメリットよりもデメリットが多いと思う。
>>646 青切符だって「道路交通法違反被疑事件」で立派な犯罪ですが。
>>650 その警官はあなたがシートベルトを着用してるのか否か、すぐに確認できなかったからイライラしていたのだ。
だから貴方を叱責したのだ。
メーカが違ってもグレードにRSが付くの見るんだけど、このRSって何を意味してるんですか?
「スポーティなグレードだから走りを気にする諸君はこれにしなさい」の意。
>>658 「たかが交通違反」「青切符は犯罪じゃない」という罪の意識のない書き込みに突っ込んだだけ。
道交法違反も立派な犯罪だし、切符を切られれば検挙です。
>>572 ちょっと違うかな。
道交法(目的)
第一条 この法律は、道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、及び道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする。
なので、見通しの良い交差点などで、前後左右からの、他の交通に対して、まったく障害がないことを確認してからの一時停止無視などに対しては、道交法をもって、犯罪とは言えないのです。
さらにいうと、犯罪か否かを決定するのは、司法、つまり裁判所です。
交通違反など、証拠を揃えることが困難極まりなく、異議申し立てを行えば、かなりの確率で、起訴猶予や不起訴となり、犯罪か否かの議論にさえなりません。
当然罰金も払う必要がありません。
以下、勢いで言いたいことを書いちゃう。
しかし、取り締まりを受け、結果、例え不起訴であっても、免許の点数は、かえってきません。
理由を聞くと、司法行政手続きで、不起訴となっても、うち(警察)は行政だから、関係ないとのこと。
免許の点数は、行政のルールで、勝手に運用されているということらしい。
そのくせ、「不起訴ったって、起訴猶予だろ?それは起訴しないだけで犯罪なんだぞ!」とか言ってくる。
こちらは不起訴であることを確認していたので、堂々と不起訴だと伝えたら、「でもうちは行政だから関係ない。」と開き直る。
じゃあ、何で起訴猶予の話を持ち出したのかを尋ねると、「別に意味はない」だとさ。
意味がないなら、職務時間中に、雑談をしてサボっていたことになるよね?と、問いただすと、公務執行妨害だとかのたうちまわりそうなタイプだったし、時間も勿体無いので、それ以上追求しなかったが。。
不起訴にする検察は同じ行政なのに、変だよねぇ〜。。。
その場合の不服申し立ての先も行政なので、こちらは全く意味なく、機能してないのが現実。
トチ狂ってる。
>>660 不起訴っていうのは無罪・無実のこと(だけ)じゃないぞ。
起訴猶予は不起訴の一種で、これは犯罪やっただけど起訴しない、ということ。
「不起訴になったから俺は無実だ!俺は悪くない!」という考え方は単なる無知でチャンチャラおかしい。
>見通しの良い交差点などで、前後左右からの、他の交通に対して、まったく障害がないことを確認してからの一時停止無視などに対しては、道交法をもって、犯罪とは言えないのです。
何言ってんの?43条で「一時停止しなければならない」ってなってるんだから、道路交通法違反という立派な犯罪だよ。
目的に反して法を適用することはできないのだ。
ま、スレ違いかな。
>>663 一時停止は「道路における危険防止」「交通の安全と円滑を図る」という意味で合目的的。
まあ、中二病の君には理解できないかもなw
665 :
646:2011/09/17(土) 11:32:02.69 ID:zxbjT6Ev0
しまった、反則って書きたかったのに、違反って書いちゃったな。
荒れるネタを提供してスマンというか、迷惑なエスパーすんなw
>>659
日産ノートFF CVT 走行8万Km
車検だしらパッドの残量3mmてことでまあ交換しました。
8万で残3mmてのは運転の上手なお前ら的にどうなのでしょうか?
どんな走りかたをしていたかで違うのは承知しています。
市街地走行と長距離(高速含む)が半々ぐらい。
コンパクトカーなら普通だと思う。フィット、マーチなら15万キロ。
>>666 田舎に住むのと都心に住むのでは、パッドの減りが3倍違う
ATのブレーキは上手いとか、下手とか、職人とか、ババァに
変わらず同じようなもの。
職人だと停まらなくてもOKな手法は編み出されていない。
つか3mmもあるのに交換なんてお金持ち
0.5mm〜座金当たって交換だな
>>666 パッドの減りが少ない=ボクチン運転上手かも
って思ってたなら恥かくだけなんで周囲の人に自慢しないようにな…
特に日本のコンパクトカーや軽のパッドは効かない代わりに減らないんだ
定期的な交換はいらないしダストも出にくいし、買い物車には最適だわな
トヨタ、ビスタ平成11年式1800
ステアマチックのボタンを押すと
[ M ]マークが点滅するようになってしまいました。
何の合図なんでしょうか?
ウィンドウフィルム加工ってイエローハットとオートバックスのHP見ても値段がハッキリしないんですが
いくらくらですか? 車種はフィットアリアです
店に行って聞け
聞くまでは多分タダだ
んでフィルム貼りは技術力の世界だから
自動車ガラス屋に行った方が良い結果のことが多い
>>674 ありがとうございます。そういった分野の業者さんがいたのか・・
ググって近所に発見できました
お世話になりましたm(__)m
>>666 既に意見が出てるみたいだけど、
運転の仕方よりも、車やパッドの違いによる差の方が圧倒的にデカい。
同じ運転手(俺)が実際に体験している経験則だから間違いない。
ドラレコは、製品化するのに技術的に難しいものでもないと思うけど、どうして国産メーカーから発売されないのかな?
例えば、CanonやPanasonicだったら簡単に良いものが作れると思うけどな。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 22:23:25.82 ID:cCXjre1x0
事故車表示について質問ですが
どの程度の事故が事故車扱いになるのですか?
車庫入れでガードレールに擦ったのも事故車ですか?
事故車表示ってのは共通な基準はない
修復歴車だと定義がある
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 22:37:59.06 ID:cCXjre1x0
ではその修復暦車の定義を教えて下さい
ググれば図入りで出てくる
修復「歴」車な
>>677 事故の様々な衝撃で壊れないようにキチンと設計するとコストが結構かかるからじゃないかな。
日本人は安全にあんまお金かけないから、市場的にも厳しそうだし。
>>683 なるほどね。
将来的には、車メーカーで装備として組み込まれるかなとも思うけど、まだ、時間がかりそうね。
中身の主要部品は国産でしょ、側と組み立てが国外で
録画されてなかったりしたら「欠陥商品だ!訴えてやる!」とかいうバカがいるからじゃあ?
いや実際欠陥じゃねえかそれは
自分に起きている問題ではないのですが、交通事故動画を見ていて気になったので教えてください。
凍結した坂道で、止まっている車がズリズリとゆっくり滑ってきて別の止まっている車にコツンとぶつかる。
さらにそこへ別の車が同じようにコツンとぶつかる。
さらにさらにそこへ別の車が・・・。
衝撃映像のお笑い版みたいなコーナーで見る状況ですが、これは警察を呼んで保険で修理するんですか?
それとも状況が状況だけに、当事者同士が話し合って自分の車は自分で修理しましょう、みたいに話をつけるんでしょうか?
>>688 どゆこと? 疑問のポイントが分からない。
普通の事故、例えば、雨の日に飛ばしてスリップして、他車に衝突するケースと全く同じ。
しかもその書き方だと
最初にぶつけられた車が袋にされてるようだぞw
なにがどうだろうとただの玉突き
普通に事故として処理される
>>689 >>690 書き方悪かったかな?ごめん。
おかげさまで疑問が解けたよ。
どうもありがとう。
皆さんドラレコ付けてます?
付ける予定も含めてどんな感じ?
ガンガムってマフラー補修材が水性でアホすぎるんで
DIY用のセメントで埋めたんだけど。完璧ですよね?
コンクリートは圧縮には強いがせん断には弱い
だから一般的な構造物には鉄筋を入れるのです
鉄筋も入っていないのなら完璧とはいえません
ああ
完璧に不明だし、完璧にお前はアホ
ガンダムかと思ったぜ。内緒だぜ。
レーシングカーの窓って真ん中だけ四角く開いてるけど何か意味あるの?
>>698 少しくらい通気口が無いと、中の人が暑くて死んじゃうから。
エンジンについて、一般的に、圧縮比が高いと、トルクが小さくなると雑誌に書いてあったのですが、それは何故ですか?
なお、そう書いてあったのは、マツダのスカイアクティブの解説のところです。
高圧縮でもトルクが小さくならない技術だと。
圧縮側に爆発側の力を相殺されるから
気筒順番ごとの爆発考えれ
>>701 スカイアクティブどういう原理でそこを克服したのですか?
>>698 意外とちゃんと「窓」として使うんだよ
特にラリーとかだと
通気口としてだと
インプとかは屋根についてたし
むかーーーーしの軽トラとかは
ボディ前面についていた
>>698 あとたぶんレギュレーションにあるんだと思う
消火器のさきっぽ入れるのに使うとかね
FR車のリアの左右に外径の違うタイヤを履くとデフが壊れると聞いたんですが例えば
左 ホイール 8J オフセット 40 235/45/17インチ
右 ホイール 9J オフセット 45 235/45/17インチ
の場合でも壊れるんでしょうか?
Aピラーのとこに三角窓があると、割られて盗難に遭いやすいってよく聞くけど、
後ろドアの窓が三角窓になってる車も同じように危険?
(窓が開く部分と固定部分に分割されてるような後ろのドアの窓。固定部分が三角窓っぽい?)
危険な「理由」が解ってるなら既に答えは出てる
前がやヴぁいのは腕伸ばして直接ドアが開けられるから
あとは自分で考えろ
>>706 それ以前に何の為にそんなタイヤの掃き方をするの?
オーバルレースに出るの?
ユーザーユニオン事件でググると詳しく出てくるよ
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 23:19:04.14 ID:b2wmjqSX0
FIAの国際ラリーでR-GTってレギュレーションのクラス出たらしいんだけど、詳しい事知ってる人いますか?
色々ググってみたけど、レギュレーション載ってる所が見つかりませんでした。
知ってる人いたら教えて下さい。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 00:41:21.41 ID:6KD/IAC/0
>>714 日本じゃなく国際ラリーのレギュレーションです。
WRCなんかにもR-GTってクラスができるらしいのですが、誰もわかる人いませんか?
>>716 そのレギュレーションです。
内容わかりますか?
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 12:49:26.71 ID:fksYTr410
赤信号で遠くからアクセルオフにして、惰性走行クリープ現象で距離を詰める
運転どう思いますか?、最初は後続車に気を使いながら燃費も気になる状態でしたが
今となっては後続車は気になりません。
>718
後続車には気を遣わないとお釜掘られるよ
>>718 周りの教育も兼ねて、良いことだと思います。
>>718 人に迷惑かける事に喜びを感じてるなら良いけど、人に迷惑かける事に罪悪感あるなら後ろの車は気にするように。
後ろに車いないなら思う存分やっていいがいるなら流れに乗った運転を。
ほんとお前らはレス乞食にすぐ食いつくんだな
黙ってスルーできないのかね
>>717JAFに聞きゃいいじゃん。FIAの加盟組織なんだし
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 15:00:04.55 ID:fksYTr410
インプSTIとかZについている赤色点滅尾灯って合法なの?
走行中にNに入れて惰性で走ると
ATはミッションに悪い(距離によっては壊れる)
MTは問題ない(むしろNに入れて惰性で走れば燃費UP)
とドコかのサイトで見たんですが本当なんでしょうか?
嘘です♪
>>726 ありがとう
じゃあATでも走行中Nに入れて惰性で問題ないんですね
取説くらい読め
久しぶりにセルフじゃないスタンドに行ったら、
水抜き用のなんちゃらが入ってないとか言われたんだけど、
これなに?入れたほうがいいの?
プラグが濡れる原因って何ですか?
ビショビショで真っ黒だったので交換したいのですが
また同じようになりますよね?
>>727 車種にもよるかもしれんが、トルコンATは、Nにするとフルード循環のポンプが止まるので
潤滑性が悪くなる(ないし、フルード温度うp)と考えられる。これはミッションに良くない。
一方、MTは、エンジンが回ってればミッションオイルは循環してるので問題なし。
ただし、Nでの慣性走行は、燃料カット制御が入らないので、燃費が良くなるとは限らない。
以上を要約すると、取説読め。
>>729 スタンド店員の言うことは基本無視していい
質の悪い店だと、客がトイレに入ったのを見計らってワイパーを引きちぎって新品への交換を勧めたり、
勝手にボンネット開けて「バッテリーがどーたらこーたら」とか言い出(ry
なんて事もあるらしいので、気をつけて
>>727 嘘です♪はMTの説明に対してだと思う
どちらもN走行はだめ
>>729 不要
店員は昨日オイル換えたばかりでも
「オイル汚れてるから交換した方がいいですよ」と言うような人種
逆にどこ見て水抜き剤の有無を判断できたのか教えてもらってくれ
> ワイパーを引きちぎって
わろた
数年前まで、ホンダの公式ページに
「水抜き剤は必要ありません!」ってしっかり書いてあった。
いつの間にかなくなっちゃたけどね。
737 :
736:2011/09/19(月) 18:36:12.57 ID:47fpISGu0
と、思ったら、ホンダは純正ケミカルで二輪車用に水抜剤用意してるんだ・・・
200mlで735円。
初めて車(中古)を購入しました
現行と比べモデルチェンジをしていない比較的新しい車です
メーカーホームページの現行車種純正アクセサリー(マット)が欲しいのですが、
これは購入店(ディーラーの中古車部門)やメーカー代理店でお願いすれば取り寄せてくれたりするんでしょうか?
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 19:20:25.05 ID:ayTyji0V0
フロントガラスにパチンコ玉ぐらいの大きさのひびが入ったのですが
これって車検通りませんか?
11年トッポBJバンです
もしガラス交換しないといけない場合中古ガラスいれれますか?
>>738 勿論購入できます。
ただフロアマットは社外品の方が安くて良いと思うけどまぁお好みで。
>>738 それでもいいけどライン装着(いわゆるメーカーオプション)でないもの(いわゆるディーラーオプション)は
そのモデルを扱う新車ディーラーに頼むのが早いかも
在庫さえあれば10年落ちくらいでも大丈夫
>>739 走行中の振動や風圧でヒビが広がる可能性ありなので、補修もしくは交換をおすすめする。
その大きさだと交換したほうがいい。
中古より新品社外品がいいと思う。ディーラでは多分純正しか無理(なのかな?)
と思うので、街の車屋さんで聞いてみるよろし。
671です。
D行ってきました。
コンピューター不良(10万円)か
ミッション不良(15万円)って言われました。
>>737 2輪は給油口野晒しだし上向きに付いてる車両が多いから結構水溜まるよ
いわゆるタンク内の水蒸気が凝縮してってトンデモ理論ではなく
単純に雨水が給油口から流れ込んでくる
新車納車から1ヶ月。Dの担当営業(今回はじめて取引き)から突然電話。
「今お客様と商談中なんですが、お客様がxxx様(俺)の車と同じグレードの実車を
見たいとおっしゃっているのですが、あいにく当店には展示車・試乗車がありませんで、
急なお願いで大変恐縮ですが、もしお車があいていましたら、お借りできませんで
しょうか?」と。
自宅で暇してて、特に車を使う用事もなかったので、貸してやった。
1時間ほどで返してきて「大変助かりました、このお礼はあらためてさせていただきます」と。
さて、何をねだるべきか?
>>745 というか、その担当最低だと思うけどw
いくら何でも担当客の車を他の客に見せるなんて聞いたこと無い。
俺ならその話が来たら、本社にクレーム入れて店替えるな。
次回の点検無料かな
>>746 珍しいグレードや色だとそういう話あるよ
ひどいのは納車前とか点検入庫中の客の車を断りなく他の客に見せたりあまつさえ試乗させる営業
俺の時は、色が結構珍しいタマだったから休日の1時間弱の入庫で
D内でコーヒー貰って待ってる時に
「今お見えのお客様で○○の実色を見てみたいという方がいらっしゃるのですが
(俺)様のお車の作業が終わりましたら数分ほどお時間頂けないでしょうか」
ってパターンが1回あったな。
>>746 本人が納得して貸してるんだから
「お礼」が何もなければクレームだけど
無茶ではない、普通の希望を聞いてくれるなら別に構わんでしょ。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 21:17:48.87 ID:ayTyji0V0
>>742 もう1年たってるんです。来年車検だからどうしようかなと・・・
買い換え予定も入ってるんだが、壊れるまで使うタイプだからなぁ・・俺
そこでもう一つ思い出したんですがエアコンの調子が悪いんです2.3年前ぐらいから
冷たい風が出るのはものの数分で、気が付いたらぬるい風ばかりなんです。
ちょっとかじったぽい人にみてもらったら配管が詰まってるんじゃないかといわれたんですが
直すのってどれぐらいかかるんでしょうか?ボンネット開けて配管に霜がかかってたような感じでした
>>746 俺のつれの親がそういう風に車かしたことがある
試乗中に事故ったら賠償問題を含め、相当嫌な思いをすることになる。貸したやつも
試乗したやつも。短時間の試乗中に事故る確率が低いと思ってるやつはアホ。
エンジンかけたり座らせたりはするだろうけど、路上での試乗までさせないだろ?
>>752 それは、借りる方も貸す方も、当然意識しているリスクだと思うけど・・・
つか、試乗車以外では、短時間の試乗中に事故る確率が急上昇するとでも?
軽トラに乗っているんですが、当然モノを運ぶクルマのためかなりギアがクロスされています
それを軽減するために計器類が狂うのを承知でタイヤの外径を大きくしたら多少でも効果は見込めるでしょうか?
ルームミラーが取れてしまったので、付け直そうとしたら
ホルダーカバーが破損してて取り付けれませんでした。
ホルダーカバーって何処かで売っているでしょうか?
759 :
746:2011/09/19(月) 22:21:47.41 ID:IRKgsCmJ0
そうですね。本人様が納得されているようだし、この件は私が言い過ぎでした。すいません。
オイル交換無料くらいが相当でしょうか?
>>756 >計器類が狂うのを承知で
ノーコメントとさせて頂きます。車検通る範囲内での話なら効果なし。
>>760 いや、かえって慎重になるから低くなるよ。
事故の多くは慣れない車とかじゃなくて油断して適当に運転してる時におこるんだし。
>>745 私ならば絶対に貸さないな。
万が一、傷を付けられたら、また車内でジュースをこぼされたら最悪でしょ。
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 22:57:15.56 ID:HYXXKMt30
アゼストのナビMAX760を付けているのですが、
MDチェンジャーって後付できますか?
車種はホンダのレジェンド(平成11年)で、元々マルチでした。
764 :
745:2011/09/19(月) 23:10:28.69 ID:IpDl6pLK0
なんだか、貸すべきか否かの議論になってしまい質問とずれて
しまったみたいですが...
担当側からなんか見返りを提案してくればそれを受け入れるし、
そうでなければ、
>>759さんのいうように、オイル交換1回くらい
サービスしてもらってもいいですよね。
それか、もう少ししたら冬タイヤを調達しなきゃいけないので、
安くしてくれるならDから購入するとか、かな。
Dでタイヤは…
>>764 通常は市内に現車が無い時にお客さんの車借りて見せる事はするが、座ったりトランクの広さなどの確認程度で試乗する事は保険の関係上あり得ない。
お客さんへの御礼はその時によってまちまちだが、オイル交換とかよりアライメントやノベルティ関係等、伝票切らなくて済む事が多くなる。
そこは責任者の判断だからメーカーや人によって千差万別だが、普通は貸した客に得したと思わせる程度の事はする。
今日、17号線で格好いいクルマを見たんだが、車種がわからん。
絵を描くから誰か教えてくれないですか?
絵を描くからとか言うまえに、描いてうpしてURL載せて聞くもんだ。
そんなー。せっかく書いたのに。
どっかアプローダーないですか?
>>771 だから却下って言ってんだろ。
田辺より全然面白く無いし。
冷たいな〜。ここなら車種特定してくれるかと思ったんだが。
しょうがない画像は消すか。
田辺の二番煎じとかバカの極地だよな。
恥ずかしいと思えや。
>>766 レスありがとうございます。
たいそうな恩を売ったわけでもないし、担当とは長い付き合いになると
思うので、理不尽な要求などせずに済ませたいと思います。
>>766 俺はトヨタディーラーで「車検で入っている車がありますので・・・」と、入庫中の車を見せてくれた。
しかも、「お客様から了承いただきましたので・・・」と、試乗も薦められた。
さすがに、それは嘘だろうと思って断ったけど。
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 09:25:14.18 ID:hrqNGI4BO
私のしりあいで、新車買うときとは、現金一括払いに限るぜ。
という人がいます。値引きを引き出すには、現金購入が有効って、
その人は言ってますが、ホントのことは、どうなんですか?
ジャパネットが金利手数料無料にするくらい
ローンってのは店側に利点があるものだし
単純に値引きというならローンのほうが多いかもしれない
が、金利を払う事を考えた総支払額で考えたら現金のほうが
安くなる場合も多いと思われ
>>778 自転車操業の中古車屋やもうすぐ夜逃げ予定の中古車屋で新車買うなら現金一括で値引き多くなる事はある。
けど、ディーラーで買うなら現金だからって安くなる事は無い。
むしろ自社クレジットや残価設定クレジットに対策金が付く時があってその時の方が安くなるよ。
対策金は特定車種の下取り20万アップとか色々な種類あるから同じ車の入れ替えでもその時々で値引き変わるんで、1番値引き引き出したいなら不具合とかあっても意地汚く営業マンには無茶言わないで大人の対応するのが1番値引き引き出せる秘訣かな。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 10:10:41.79 ID:hrqNGI4BO
778です
ご回答ありがとう
ディーラーからしたら、現金客はあまり美味しくないのですね
札束持ってこられても、普段それくらいの金額の商品を扱っているので目が眩むことも無いし、
数百枚もの一万円札の真偽を確認しつつ数えなきゃならないので面倒と言えば面倒
数えてみて客の言う枚数と合わなかった場合、これまた面倒なことになるリスクがある
単純に口座の金額だけ見て済む銀行振込一括やローン会社に立替えて貰う方がラクチンじゃないか
と想像してみる。
いくら現金で買うとはいっても
イマドキほんとに札束持ってくるような奴は
どっか病気だと思うぞw
振り込めば済む話だし
普通にお断りされると思う
現金客って言ってもキャッシュ持ち込むのはそう多くないでしょ
ほとんどの店が振込費用店持ちでいいから振込んでっていうだろうし
まあローン組んで店に入るインセンティブ分さらに値引かせて翌月一括返済で利息無し
ってのが一番お得ではあるけどな
店にはインセンティブ行かなくなるから1ヶ月点検以降一切その店に顔出せなくなるけどね
500位なら札で持っていくよ
岩倉具視ですか?
そろそろ貴重なのでは?
未使用なら2000円くらいの価値があるようですよ
振込み手数料ケチっただけなんだがな。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 12:14:59.84 ID:S3s+rh7x0
>>781 それでも法人で手形乱発されるよりはずっとマシだというのもいる。
ソースは俺の友人w
>>784 俺の場合ディーラーの支店長が学生時代の同期の所から
ずっと買ってるが最初に手付金として数万〜10万位渡して
あとは振込だな。
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 12:18:36.82 ID:OiKYfxRn0
納車一か月後にインパネのモニターがおかしいことに気づいたのですが
LEDのフットイルミをDIYで取り付けてスイッチもインパネに穴をあけて取り付けてしまいました。
取り付けた場所は全然違う部分なんですが、モニターの修理はしてもらえるのでしょうか?
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 12:23:21.55 ID:CKa90xgA0
テレスコ付きの小型車・軽自動車って何がありますか?
スイフトの全グレード、フィットのL・X・RS・HYBRIDは確認しました。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 12:33:39.24 ID:ABp/OwQWO
走ると右のタイヤのあたりからギシッとかギコッてがするんですが…
どこから出てると思いますか?
先日、停車してる車を追い越す際に間違ってキャッツアイを踏んだくらいしか心当たりが無いんです…
ちなみにダウンサスとインチアップをやってるので路面の振動がかなり伝わる車両です
よければ教えてください
>>791 振動が、かなり伝わるようなダウンサスだとアッパーサポートとかピロだろうから
フレームのヘタリからスプリングのズレ辺りの点検かな
50扁平以下だとホイルの変形も疑いましょう
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 13:35:12.79 ID:Nrz/41zU0
キー忘れ、ライト忘れのブザーって
リレーの内部に組み込まれてるんですか??
しばらく時間が経たないと鳴り出さないんですけど。
コネクタの接触不良とか以外は素人には無理ですよね?
ちなみに軽トラです。
>>789 インパネのモニタってナビとか映るセンターのアレ?
とりあえず金さえ積めば体外のことは解決します
>>793 時間差ないとキーを差したとたん、オフにしたとたんに
ピーピー鳴ってうるさいぞ
元々そうじゃなかったって話なら
店にもってけ
>>794 10分後とかですね・・・
お店ですか・・
結構オンボロの車なので
費用かけるのはちょっと・・・
しばらくは放置しときます。
ありがとうございます
>>789 車検に通らないような違法改造でない限り、修理はしてもらえるはず。
イルミの取付けが原因だと、修理費がかかると思え。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 15:23:20.16 ID:ABp/OwQWO
道の横についてる有料駐車場の使い方がわかりません・・・
大阪日本橋のところにあるやつです。
とりあえず、あいたところに駐車、その後どうやって料金体系が決まっているのでしょうか?
時間です
801 :
789:2011/09/20(火) 17:07:39.68 ID:OiKYfxRn0
>>794>>796 ありがとうございます。
平均燃費とかが表示される部分で、車検通らないような改造はしていないので
直してもらってきます。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 23:12:44.96 ID:H2axL/330
対向車がいないときセンターラインを割って曲がっても別に良いですよね?
センターライン無しの狭い道で左に曲がった時に相手側車線に相当する所へ
膨らむと一緒に乗っている人がいちいち運転に口出しをしてきます。
ハンドルを切れば切るほどタイヤに無理がかかるのでできるだけハンドルは切りたくありません。
それと、接触事故でお互いに車両保険・対物保険に入っている場合は、過失割合に
こだわる必要は有りませんか
>>802 本気なら、もう運転するな
曲がる、が、交差点でのことなら、はみ出さないように減速すべし
はみ出した先に、対向車や諸々の障害物が皆無なんて当てにしてはいけない
自動車教習所のセンセーも私用だとフツーにセンター割ってたしいいんじゃね
タイヤを気にしてステアの角度?速度が適切なら全く関係ない話だろw
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 23:47:23.43 ID:H2axL/330
曲がった時に「あ〜ハンドルが切り足りなかったな〜、こんどはもっと多めに
切らないと」って言われなくても解っているのに横からガミガミ言われると
ホントに腹がたつ。3ナンバー車体同士ですれ違うと緊張するぐらいの道幅です。
速度はせいぜい30キロぐらいだと思う。
すれ違いがキツイと感じた時は、停車してハザード点灯して待つことにしている
万が一にも接触した時は過失割合が10対0になるから。
いつもの釣り小僧じゃねぇかyp
>>802 タイヤを気にしてって言うのがまたすごい理由だな。
20年乗るつもりだから、パワステポンプとかブーツとか気にしてならまだ分からないでもないが。
てか、こんな見え見えの釣り針にかかる方に腹が立つ。
頭悪い釣り小僧よりさらに頭悪いって宣言してるようなもんなのに。
これだけアホが引っかかるから楽しくてやめられないんでしょw
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 00:05:38.50 ID:Bv9nRE1u0
ユーザー車検予定だが24ヶ月は白紙でいいんですよね。(12ヶ月はディーラーで済み)
2回目車検なんですが、まず落ちることはないと思っていいですよね。(新車から今まで6カ月おきにディーラー整備には出している)
イチイチ細かくチェックしてあーだこーだも結構ウザイけどなw
何で、黒VW乗ってる男ってDQN運転なんですか?
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 00:56:32.05 ID:RPzUyK+i0
もっと左側を走れキープレフトだ!!、 まだまだ寄せられる!!
えぇぇい!運転代われ!!お手本見せてやる!!
あ”!!!今、ススキに擦れた!!、だからなんだ!!
こんなことばっかりだから人を乗せたくない。
>>808 切り返しではハンドルがストップするまで切りまくる運転を10年以上続けているけど、足回りに不具合なんて出ていないしなぁ。
>>802はあれだな。へぼ将棋、王より飛車をかわいがりってやつだなw
センター越えたらその後で切り足さないのかな?wどこ向かって走ってるんだろうw
おまえら、、、
つまらない質問ですが気になってしょうがないので誰か答えてください。
HIDのバラストからハロゲン球に接続して点灯するとどうなるんでしょうか?
電球が破裂したりしたら怖いので試せません…
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 12:28:12.19 ID:dTASVs8o0
>>811 私がユーザー車検に行ったときには 当然のように点検簿を出すように
言われたけどなあ。 地方によるみたいだけど。
前整備だの後整備だの 小難しいことを言ってないで
ちょっとボンネットを開けて眺めて 点検して(した気分になってw)
点検簿にチェックを付けて提出すればいい。w
ディーラーに12ヶ月点検に出しているのなら どこにチェックを付ければいいか
お手本があるでしょ。
(装備されていない部品には チェックマークは付いてないはず。)
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 13:26:55.21 ID:trIHDD9S0
東名高速道路の由比のあたりの下り線が高波で通行止めになっていると、
いつもそこに黄色い公団のトラックが停まっているんだけど
あのトラックは、なんのために波のかかるところにいるんですか?
人間ライブカメラ
>>818 コネクター形状すら確認してないヤツが怖がる意味がわからんよw
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 14:24:34.46 ID:Bv9nRE1u0
>>820 受け止めました!
12ヶ月のをお手本にします(電動パワステだからここは/とか・・・ですね。)
社会勉強兼ねて(←本当は金がないだけw)やってみます
>>821 映像を見ていると飛沫の上がりやすい箇所に停めてあるな。
上り車線にも波が飛ぶ可能性のある場所だから上り車線の走行車に注意を促す意味でもあると思う。
エンジンがかかりにくかったり、回転数が低いとワイパーが遅かったり送風が弱くなったりするのは
バッテリーの劣化が原因と見て差し支えないですか?
>>827 比較的新し目の車なのか十数年前の車なのかも不明では
しかしながらそこまで露骨な現象でバッテリーが原因であれば、一旦エンジンを切ると再度始動は難しいのではなかろうかと思われます
>>827 必ずそうだとは言えないけど、可能性は大。車屋で電圧を計って貰っては?
バッテリーが上がると車は動かなくなるので、いずれ必ず交換が必要な部品です。
で、交換必須な部品は、早め早めに替えた方がいいです。どうせ替える事になるので。
12.4Vありました。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 19:16:22.07 ID:Pa62z3+J0
もしかしたら既出かもしれませんがお願いします。
アイドリングストップ機能が付いてる車って、渋滞の時は少し進んではエンジン停止を繰り返すんですか?
あと、信号待ちの時はエアコンも停止になるんでしょうか?
ハイブリットの車じゃないんですが、もしそうなら他の車にしようと思ってます
>>831 いろいろ
欲しい車を売ってるディーラーで聞きなさい
>>831 短時間に停止・発車を繰り返すような渋滞ではアイドリングストップしない、
エアコンONで設定温度に達していないとアイドリングストップしない、ってのが多い。
もちろん車種によって制御違う場合あるけど。
ほとんどの車で、アイドリングストップを無効にするスイッチがある。
渋滞で発進停止のたびにエンジンが止まるのが嫌ならば無効にしておけばいい。
うちはセレナだが、ブレーキを深く踏むかどうかでも有効・無効を選択できる。
(浅く踏むとアイストしない)
>>832 のアドバイスに従うのが吉。
背の高い軽自動車が横風に弱いのは、対策の方法はないものですか?
橋を渡るときなどに横風に煽られて不安になるのですが…
背の高い車は重量級ミニバンやSUVを除いたら横風に弱いものですか?(5ナンバーミニバンやコンパクトカー等)
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 22:03:04.46 ID:vT6uXz1B0
T字路を曲がるときに200メーター先の対向車を目視しながら、衝突の恐れは無いと
判断し、左に曲がる為に一旦右にハンドルを切って、センターを少し割り
対向車の居ない、左折先の対向車線を大幅に割って10メータほど走行して
徐々に自らの車線に曲がる、アクセルを早めにOFFにして惰性走行、
ブレーキを踏まない左折をすると助手席の文句が収まらない収まらない
すべての減価償却を考えると1キロ走行するのに100円ぐらいかかっていると思う
黙って乗るか降りるか選べと究極の選択を突きつけた。
俺はセンターライン内でアウトインアウト走行、対向車がいなければセンターを
割ってもいいと考えているが、相手はいかなる時も自分の車線のど真ん中たとえ
カーブを曲がる時でもど真ん中を走らないと黙っていられない、「おい!少し
右に膨らんだぞ!!」とか言ってくる。
>>835 自分にもろにかかるだけなので余計しんどいです。
雨の日には使えない方法です。
タイヤを太くすると効果あるのかなー…
>>838 >タイヤを太くすると効果あるのかなー…
ない
足回りカチカチにしたほうが効果は有るけど
デメリットは大きい
つーか、横風なんて背の低い軽自動車でも普通に弱いしな。
ビートとかカプチーノくらいまで低くなると普通のセダンより横風には強い。
普通に弱い
は
弱いよりも弱いのですか?
自動車教習所の卒業試験中です。
片側一車線(センターラインは追い越し禁止のイエロー)の道路を走行中、前方にハザードを
点滅させた車が1台停車していました。(車内には運転者が1名いると仮定)
このとき、自分はどうしたらよいのでしょうか?
@ウインカーを出して、対向車に注意してセンターラインを超えて停車車両を追い越す。
Aセンターラインをはみ出してはいけないから、停車車両の後で待つ。(何分でも何時間でも待つ)
B一旦停止して、車から降りて停車車両の運転者に進むように促す。
親類から頂いた車(諸々手続き済み)がなんというか、若いやんちゃな方向けの車に見えます
これ以上に見えないように、中に置く物など気をつけたいのですが、これを置いていたらDQNに見えるような物とかはあるでしょうか
>>848 感性の問題は人それぞれだから何とも言いがたい
俺らの個人的な意見でいいと言い返すだろうが、それすら今どんな状態なのか分からんので答えられん
>>848 光り物
ダッシュボードの白ムートン
バックミラーにいろいろ吊す
個人的な意見を言わせてもらうと、車の中の純正オプション品以外のモノは全部 DQN に見える。
・後付けルームミラー
・芳香剤
・ドリンクホルダー
・レーダー探知機
・時計
・ハンドルやシフトノブにつける装飾品
・敷物・シートカバー・クッション
こんなん俺だけか?
全部外すのが良い
社外のエアロとかタイヤ周りとかでドレスダウンしてる車に小物の有無などでどうこうなるとは思えないし
ブラックライトとか白ハンドルカバーとか列挙したところで「それは元々ないしつけるつもりもありません」とか言われたら
答えるだけ無駄じゃん
>>851 さすがに少数派だろ。
俺はシートカバーは単純に汚れ防止のためにつけてるし、
あと純正ナビを使う気にならないので社外ナビもつけてる。
あと交通安全のお守りをバンパーにつけてるけど、これでDQN車とか言われたらたまらん。
9月1日にbB契約注文したんだが工場から連絡こない…
営業に連絡してもまだ返答がないとの事
俺より後にbB注文した人はすぐ連絡きたと言ってた
どういう事なんでしょうか?
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 01:44:59.89 ID:Rt612Vfs0
>>855 ディーラーが在庫として持っていたクルマなら(売れ筋のグレード・色なら
在庫として持っていることもある) 早く納車される。
工場に発注して作ってもらうクルマは時間がかかる。
こっちの場合 最低3週間くらいかかるんじゃ?
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 06:42:52.44 ID:DpNlQJMd0
>>825 なるほど。ライブカメラで見てるので上り線の車に波がかかるのが見てわかりますが、
その運転手さんにはいきなり波が中央分離帯を乗り越えてくるんですものね。
ありがとうございました。
トヨタって組み立て予定日とかディーラーでわからないの?
ホンダはオーダーした日に予定日一覧教えてもらったよ
組み立てやMOPの取付、Dへの回送などの予定日
>>851 後付ルームミラーって自分の顔見る用って意味じゃないよな?
純正は安全の為か角が丸くて死角が増えるし
吊るし至上主義の俺でもミラーだけは付けてるぞ
14万キロ走行の新車で購入した車ですが、エンジンを2500回転以上まわしたことが一度もありません。
昨日思い切ってアクセルを全開にしてみたのですが、6400回転までいけるはずなのに4000以上回りませんでした。
これは今までエンジンを回さなかったから、低回転の仕様になってしまったのでしょうか?
レッドゾーンまで回せるようになるには、これからも全開までアクセルを踏むことで解消されますか?
車両 対人 対物 障害
A 3 3 4 2
B 6 4 3 1
大衆車から自然吸気(NAグレード)の
スポーツカーに買い換える予定です。
利率がAからBに変わると
車両保険の利率は上がりますが、
車両保険に入らない場合は保険料は
以前と同じぐらいになるとみていいんでしょうか?
33スカイラインの羽根取ったら、アメ車のテールフィンみたくならないのかな?
6月1日に捕まりました
不当取締りと言う事でサイン拒否、7月1日に出頭しました
おおむね2ヶ月連絡が無い場合、不起訴(?)で反則金支払いは必要ないが
点数はひかれる、と説明されました
こういう場合、3ヶ月で消えると言う点数の起算日はいつですか?
点数はひかれる。(キリッなんて説明する行政官はいないw
まあ聞きたいことに答えると行政処分は刑事公訴とは関係なく進行するので起算日は違反日だよ
嫌疑不十分で不起訴処分になったなら異議申し立てで行政処分そのものを取り消すことも出来るよ
いわゆる情状酌量による起訴猶予処分(交通違反の不起訴はほとんどこれ)だと
行政処分の取り消しは無理だけどね
ブレーキキャリパーがすぐに錆びるんですが、仕様ですか?
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 11:30:55.84 ID:Rt612Vfs0
>>864 回答じゃないけど
>点数はひかれる、と説明されました
これ 本当にめちゃくちゃな話だよな・・・。
マッドガードって空気抵抗増えないですか?
逆に流れを良くするとか。
車1台分のカーポートの波板交換して貰うと
いくらぐらいかかりますかね?
>>869 タイヤの前に付ければ整流効果あるかもな。
高速道路の右車線は追い越し車線ですが
一般道の右車線も追い越し車線なのでしょうか?
大型車は中央車線へ
日産の工場見学で、トヨタ車で行っても構いませんよね。
>>875 立場次第でしょう
工場見学ってもいろいろあるからなぁ
>>872 一般道、首都高やバイパスに追越車線は無い。
ただ、2車線以上ある道路では、原則左側を走らなきゃいけないんだぜ。
左が空いていればの話だよ。適正な車間距離が保てない場合は第二、第三車線を連続して走行できる。
それに対して追い越し車線ってのは原則走行車線に戻る義務があるからな
高速で追い越し車線走りっぱなし後ろで苛ついた覆面が検挙って事もある
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 21:43:18.89 ID:viokAs8s0
駐車中に当て逃げ車上荒らし悪戯が心配でビデオ撮影をしていないと車から
離れる事が出来ないのは脅迫観念にかられてますか?
今までの被害は当て逃げ一回 元同級生がニヤニヤしながら写メ撮影、ツバ吐きと
車体叩きの嫌がらせが1回です。
また出たよえ
一昔前に1,000ccの3気筒が燃費が良い!!って聞いたことがありますが、そうなのですか?
今夜見かけた車が、ドアミラーウインカーをポジションライトのように常時点灯させていたんだけど,それってOKだっけ?
>>885 そこそこいいがベストではない事が多い
>>886 点灯させることは構わないが年式によっては色が問題
>>885 シリンダーの数が多いと抵抗や重量が増えてしまう。
排気量が少ないとエンジン回転が高くなって効率が悪い。
日本の一般道ではそれぐらいが燃費いいのかもね。
車検を取るのに法廷整備は必須なんでしょうか?
>>890 必ずしも必要ではない
実際ほとんど整備らしい整備もせず車検に通る車もある
でも大体光軸狂ってたりシャフトブーツが傷んでたりするもん
バックランプは片方しかつかなくてもいいんですか?
もう片方がリアフォグがついてました。
>>892 灯火類は全て点かなきゃ車検は通らない。
いっそ片方、バックランプのユニットごと無いなら車検は通る。
なんで同じ油なのに、サラダ油とかじゃ
車は走らないんですか?
ココナッツ油とかで走るようになったらエコじゃないですか。
トヨタは早く作るべきです。
>>894 走るよ。
廃油で走るように、改造してくれるお店もあるよ。
897 :
おっさん:2011/09/23(金) 08:13:49.48 ID:9g35N7nc0
>>894 軽油と比較して
菜種油、ひまわり油、コメ油:酸化しやすい。
パーム油、ココナッツ油、牛脂:低温で固まりやすい。
魚油:低温でも固まりにくいが、熱でスラッジが発生しやすい。
と言ったことが言われてます。
燃料として上記のものは使えますが、色々な精製過程が必要です。
トヨタがエンジンを作るためには、
全国的に燃料が安定供給されることが、必要です。
よって、あなたの提案は、
国家的に、
バイオ燃料の揮発油税はタダにする。
バイオ燃料のガソリンスタンドは、所得税ゼロ。
バイオ燃料の自動車税もタダ。
と言ったような、施策を行うと実行可能と思います。
一方で、トウモロコシを燃料に使ったら、食料トウモロコシが不足した。
なんてことも起きます。
ちなみにトヨタは、バイオ燃料の開発について、国内で最も積極的かつ協力的なメーカーだよ
釣りが目的で答えは不要なのにぐぐるわけねーだろ
>>864 点数は引かれるものではなく、付与されるもの。
最初は0点、違反をすると点数が付けられる。
昔は、一発で15点以上付加される違反行為がなかったから減点制という誤解も理解できたが、
今は25点の違反があるのだから、減点制はおかしいと思わなきゃ。
減点の好きな人は「あと○点でアウト」逆に言うと「あと○点使える」という発想だから
>>890 「法廷」の整備は必要ないぞw
それをするのは裁判所に出入りする業者のオッチャン達だwww
ついでに、まじめっぽいな答えも書いとこ。
まずユーザ車検を受けるだけ受けてそれで通ればOK、通らなければ指摘されたところだけ整備して再度車検を受ける人もいるとかいないとか。
安全性を考えると安易に行う方法じゃないけどね。
質問です。
車のオーディオ周りのフロントパネルってディーラーなどで
買えますか?
実は車載PCの為にフロントパネルに細工をしようと
思ってるのですが失敗するとみっともないことになりそうなんで・・・
>>905 製造停止がかかっていない限り、メーカー純正品は買えます。
907 :
831:2011/09/23(金) 17:26:17.44 ID:HAwhwO7q0
>>832-
>>834 遅くなりましたが、ありがとうございました。
大変参考になりました。
>>899に出てる世界一周vol5のランクルはうちの近所に年数回止まってます
バイオ燃料で世界一周すると動かなくなるんだ。
それは怖いな。
単純な質問であるが、例えば乗用車1台(4つのタイヤ)ですり減るタイヤのカスは微々たるものだが
日本全国では1日あたり相当な量になると思うが、すり減ったタイヤのカスは何処へ行くのでしょうか?
それ消しゴムのカスの話のパクリだろ
見えないレベルのゴミになって雨で流されて
土に混ざったり川・海に流れて行ったり。
レーサーの肺はタイヤの微粒子でびっしりとかいう話はあるけどな。
>>910 道路についたスリップ痕も、その答えの一つなんだが。
スタンド行ったらパンクしてるっぽい言われて、空気圧測ったらかなり抜けてるから
これはパンクしてると思うけど、今は人手が足りないし夜中なので朝にでも
すぐ別のところで見てもらった方がいいと言われ、空気パンパンにしてもらった。
で、翌日別のスタンドに行くとやはりパンクと言われたが、
修理する程のパンクではないからちょこちょこ空気入れるくらいしか対処法はないと
言われた。
納得できないのでもう1件寄ると、やはり似たような返答。
パンクしてるのに直さなくていいってよく分からないんだけど?
擦り減るのただ待つだけ?
>>915 どの位の頻度で空気が漏れるのかが問題ですね
月一なら即修理レベル、それに接地面にパンクの元凶が付いたままだと
酷くなる一方ですので要点検です
リムからの漏れで半年は持つなら現状維持でも大丈夫かと思いますが
月一の点検補充は欠かせませんね
手間が増える分と精神的負担を考えると・・・・とっとと修理しましょう
>>916 レスありがとうございます。
とりあえず、軽自動車に重たい荷物載せて、3人乗ってたんですね。
で、高速走って200kmぐらい走行したんです。
その直後に寄ったスタンドで空気の事言われて、恐らく2〜3日前に
何か踏んづけたんじゃないかと。
思い直せば工事中の砂利を走ったんですけど、これが原因?
最後に寄ったスタンドで一応空気を3.0入れてもらって、それから300km
走ってみてもらったけど空気は減ってないと言われました。
でも結局パンクしてるんだから今のままじゃ駄目ですよねぇ?
どこでどのように説明すれば修理してもらえるんでしょうか。
説明してもどこも修理をしぶったので。
ちなみに、ちゃんとパンクしてるかっていうのは見てもらっていません。
明日初めて買った車が納車されるのですが、何か車内にあったほうがいいものとかありますか?
>>917 あらあら、3キロとは普通タイヤだと危険域ですねぇ
確認は無しですか・・・それでは騒ぐ前に確認しないと
馴染みのお店か、購入店もしくは専門店で点検しましょう
スタンドでパンクの指摘を受けたので点検修理して下さいと言えば大丈夫です
その際、点検代が出る事は、ご承知下さい
人が動くのだから費用が発生するのは当たり前ですので(パンクしてなくてもね)
>>918 さぁ、貴方の趣味嗜好と使い方で変わりますから・・・
非常停止板と軍手は置いておいた方が良いでしょうが
自制心と注意力は常に置いて置きましょう
慢心と油断は持ち込まない様に
>>919 知り合いに車屋さんがいるので、ちょっと頼んでみたいと思います。
やっぱりパンクはパンクなんだから穴ふさがないと変ですもんね・・・。
結構週に数回遠出してるので、相談してみます。
こんな夜中にありがとうございました。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 04:21:27.89 ID:WDiyxEDZ0
さっき名古屋を歩いてたら一軒家の駐車場にベンツの190SL(50年代位?の丸目の型)っぽい車がとまってて、
珍しいからじろじろ見てしまったんだけど、そのベンツのスリーポインテッドが上下逆さまで、真ん中に金色の飾り文字で「BD」って書いてあったのだけど、どなたかその車の詳細分からない?調べてもヒットしなくて;;
昭和車って、88年までにデビューした車を指すの?
C33ローレルは88年12月発表、昭和車?
>>922 別に、公的に規定された単語ではないんだから厳密な定義があるわけない。
ボーダーライン近辺は文脈から判断するか空気読むか好きにしろってこった。
>>922 車検証的には平成車でも基本設計が昭和だから昭和車と行っても良いかと
型式認定を取った年代が車両的には分別判断かと思いますが922氏の言われる通りかと
書類のマジック?で昭和30年式の外車で新車が存在すれば
輸入して登録すれば平成23年式となります
普段ならその車が昭和登録なら昭和車でいいかと
他人の車に乗って座席にクッションあったり足下に箱ティッシュあったら
こいつアホだなーって思うわ
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 12:02:44.79 ID:j1YW1EoP0
追い越しでミラーの接触事故に遭いました、私の方が追い越された側で
路肩の草に接触しないようにセンター寄りで運転していたときに、幅寄せ追い越しを
されて、接触しました。私の見解では相手が一方的に悪いと思います。
相手の主張は回避しなかった方も悪いから五分五分にしろと言います。
お互いに対物保険と車両保険に入っていれば過失割合には拘らなくていいのですか
>>928 お互い保険に入ってるなら保険屋同士の話し合いだから気にするな。
自分の過失0と思うなら君と相手の保険屋の話し合いになるんで、相手の保険屋に損害賠償請求しろ。
>>928 ミラーASSYで3万くらいか・・保険を使わず修理の方が後々良さそうですね
高級車のン十万のミラーなら使うのも在りだが高級車乗りが15万位でオタオタしないと思うけど
自分が軽自動車で相手セルシオだと自損自弁がもっとも安く付く
古めの車なら中古品もアリですね
>>928 まぁ、普通に考えて、追い越す側が回避するべきだね。
後ろ見ながら運転するわけには行かないんだから。
あなたが前触れも無く右に寄ったわけではないんだよね?
車両保険(一般・車対車)に入っているなら自腹ゼロ。
例えば車両に入ってないと、過失割合によって自分の車の修理費が出ないことがある。
相手への支払いは発生しないが、例えば3:7なら、自分の車の修理費は3割負担。
ほんとにおまえら釣られ上手だな
いつもの基地外じゃねぇかよ
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 16:33:49.14 ID:btqUb70w0
シフトチェンジするためにクラッチを切る操作をしている瞬間、
基本的にはアクセル離すでOKですか?
また、シフトチェンジは素早く行いますか?
自分はパッガコン、パッ・・・、パッ(クラッチ切る&ギア入れる→半クラ→つなげる)ですがトロいですか?
ギヤを上げるならアクセルは離す
下げるなら踏む
要は回転数を合わせる
トロいかどうかは文章じゃわからんが、競技じゃないならすばやくってほど
早くやる必要はない
素早いシフトチェンジとか気にしたことないな
むしろ、シフトゲートに沿って確実に操作するようにしてる
あとは、シフトノブに手をかけてからクラッチ切るようにしてるくらい
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 16:47:27.62 ID:NZvAi2mw0
質問なんですが、車内に芳香剤をおいた状態で高濃度プラズマクラスター搭載イオン発生機を使用したら
芳香剤の臭いまで消臭されてしまいますか?スレ違いならすいません。
>>933 アクセルOFFが正解。
シフトチェンジの速さは、その車のミッションと相談しる。
力を入れないでも、カコンと入るタイミングと速さで変速すればいい。
そこで中谷シフト
その先には神岡ターン
>>918 >>926の他に
サングラス
ビニル傘(1本)(これは後部座席の足下に置いている)
車内に色々な物を置いている人がいるが、1人暮らしの俺は音楽も聴かないからCD1枚も無いよ。
ドアポケットに入っているのは会社への通門証のステッカーのみ。
車内はほとんど新車のまんま。
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 22:08:38.62 ID:tUQQx9WB0
10mmのボルトをはずしたいのですがスペースがあまりなくてスパナではボルトを回せません。
ちょうど痒いところに手が届かないようなそんなはがゆさです。
こういった20cmぐらい先の入り組んだ場所まで届いて回せるカクカク?したスパナってあるんでしょうか?
>>941 首振りラチェットレンチとかありますけど、あなたの隙間に届くかはわからない。
>>936 少なくとも芳香はあっという間になくなる、
と経験者が答えましょう
モノは大阪のメーカー製で、天井に取り付けてある
過去の脳梗塞でほぼ車椅子生活(杖と片足でかろうじて歩ける程度:家の中では自力歩行)の義母を
乗せて出かけることになったんだけど、これくらいの足の不自由さの人を乗せた車は
障害者用駐車スペースに停めても大丈夫?
普段はあまり出かけないので車椅子は所有しておらず、出かけた先に車椅子があれば借りてるみたい。
俺の車は障害者マーク?(青いクローバーマーク)を貼ってないんだが、
あれ貼らずに停めてると非難されたりするんだろうか?
>>944 規則上はどうかわからないけど、障害者用駐車スペースはまさに
おまいみたいな人たちのために用意されているのだと思う。
クローバーマークやら人の目など気にせずに、堂々と駐車していい
のではないかな。
と個人的な意見。
>>944 > 大丈夫?
なにを以て「大丈夫」とするかによるな
諸外国ではともかく、日本国内には法的規制がないので
義母がどうこうにかかわらず、極論すればアンタだけが利用する車を止めたところで「大丈夫」だ
> あれ貼らずに停めてると非難されたりするんだろうか?
貼っていようがまさに車椅子で降りようとしていようが非難するキチガイはいるのでそのつもりで
で、
> 障害者マーク?(青いクローバーマーク)
アンタ教習所からやり直しだね、クローバーの意味訊いてきな
>>944 そういった駐車場を管理する立場のものだが、証明する書類があればダッシュボードに置いといてくれ。
障碍者手帳があればそれ。
住んでいるところの自治体でパーキングパーミットをしていれば、それでもOK。
何もなければ、駐車場の管理者(店の店員など)に一言いってくれ。
「障害者手帳を掲示しておく」は正直あり得ない
施設内で必要なケースも多いし健康保険証と同じくらいいろいろ使えるアイテムだから無人の車内に見えるように放置なんて…
で、944の義母のようなケースは障害者手帳は出にくいし手帳なしで駐車禁止等除外標章は出にくい
こういうタイプの人も当然いろいろ困るんだけど現実は厳しいのです
>>944 障害者スペースという言葉は、重度の歩行障害者や、重度の知的障害者等を優先すると考えましょう。
障害者手帳を所持していても、日常生活を普通に送れている人は、沢山居ます。
渡哲也さんなど、その典型だと思います。
本当に困っている人が、すぐに止められるようにしておきましょう。
民度が問われていますよ。
R32やらR33やらがよく止まっていますが、そいつらを見るたびに、死ねばいいのにと、皆思っていることでしょう。
障害者であることは、アピールしてください。
恥ずかしいことではありません。
差別する人間は、そこまでの人間ですし、多くはないので、無視してください。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 23:59:27.73 ID:pS0X+9Gv0
ダイハツムーヴコンテ
新車購入でもうすぐ2年です。
今日いきなりカーオーディオの時計等が表示される液晶部分だけが
明かりがつかなくなってしまいました。
純正品で何も手を加えたりしていません。
それ以外は不具合は無いのですが…なぜでしょう?
またディーラーで直してもらうといくらぐらいかかりますか?
>>950 場合により保障が利くかもしれんよ。
ディーラーに問い合わせしてみてごらん。
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 00:16:34.73 ID:9OYfJA4W0
>>951,952
専用スレあったんか…
ありがとうございます。とりあえず問い合わせしてみます。
便乗だが、パーキングパーミットって、制度が無い自治体から来た未登録の
障害者乗せた車はどういう扱いになるの?
未登録だから車椅子使ってても駐車不可?
基本車椅子に乗り降りする為のものだから
それを考えて利用すればいい
そんだけ
介護者なしで乗り降りするには
あの横のスペースがどうしても必要なんだよ
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 11:35:31.29 ID:fwjjTMVD0
ホイールについての質問です。
アルミホイールがてっちんホイールに比べブレーキの冷却性能に優れている理由は、
スポークの形状だけでなく、熱伝導の効果もあるという話を聞きました。
そこで、ブレーキローターギリギリサイズのホイールと、少し大きめのホイール
(たとえば、φ370に18インチと19インチ)はどちらが冷却性能に優れているのでしょうか。
小さいとローターとホイールが近いほうが熱伝導効率は上がる気がしますが、
熱気がこもって排熱しにくくなる気もします。
ちなみにBBSのメッシュホイールの排熱効率っていかがなもので?
また、水冷キャリパーは市販されてますか?
知ってたらメーカーと合わせでお願いします。
ローターギリギリのホイールなら嵌まらないと思う、キャリパー無しなら熱伝導率云々も関係無くなるし
事故を起こしてしまい
幸いお互い何も怪我は無かったが、念のため?人身事故扱いとなったが
これって双方何も怪我がなかった場合も
人身事故扱いとして処理されるの?違反点数などのからみで。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 11:59:54.24 ID:fwjjTMVD0
>>957 そうね。ギリギリってもちろんキャリパーが入るサイズね。
>>958 人身事故扱いにしたんだから、当然そのとおり。
普通は、物損で処理しておいて、いずれかが病院に行った段階で人身に切り替える。
先生、くだらない質問です∩(´・ω・`)
先日、高速を走ってる時に追い越し車線で前の車を煽りまくっている車の
映像を撮影することができました。助手席のかーちゃんがやったんですが。
背後にべったりついて、ウィンカー出しまくり、パッシングしまくりです。
ナンバープレートも判読可能です。
これ、どこかに提出したら、煽ってる車に何かペナルティ与えること可能
なんでしょうか? 映像で警察が動いてくれるなら、いくらでも撮影する
んですが。
警察もそんなにヒマじゃないから、現場で警察が見た場合とか実際に事故起きないと動かないよ。
新車を購入する時に、純正ではなく車外のカーナビを付けたいのですが。
ディーラーで取り付けて貰うのとショップで取り付けて貰うのどちらが良いのでしょうか?
メリット、デメリット等があれば教えて頂きたいです。
>>961 煽られてる車も違反だから2台まとめて通報ですね。
煽られてる車のナンバーは映ってますか?
>>962 やっぱりそうですよねえ……。
>>964 なぜ煽られてる車が違反なんでしょうか?(´・ω・`)
>>965 追い付かれたら速やかにどかなきゃ違反。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 14:11:49.93 ID:vgD7eZARP
>>967 昔の洗浄剤はシールを傷める成分が入ってる事もあるんでやめた方がいいかと
つか実際のところプラシーボ以上の効果ないよ
数百円や千円程度で車の寿命や性能が改善するならとっくにメーカーが使ってる
オカルト系グッズやケミカルの常識
>>963 オーディオ屋だったら取り付けも非常に巧いけど工賃が高い
ディーラーだったら無難な取り付けで工賃が高い
好きな方を選べ、勿論量販店とかは論外
>>967 問題ないよ、仮に問題が有っても70Lタンクに少量が入るだけだから
薄まって消える。既に固体と化していたら拙いけどな
俺なら入れる
それと言い忘れたけどその状況でガストリートメント入れても効果は多分ないぞ
問題があるかないかで言ってるだけだから
タンク容量が少ない車なら捨てるか、少量入れて行くかだけど
普通なら捨てるだろうな
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 18:51:12.37 ID:q8G0sQ7F0
アゼスト(クラリオン)のナビの初期設定(もしくはそれに変わる設定)の方法わかる方いらっしゃいますか?
アゼスト740HDというナビです。
バックカメラを取り付けたのですが、バックに入れてもまったく映りません。
原因の一つとして、ナビのバックカメラ設定の有無を確認したいのですが、
設定画面にいきつくこともできない状態です。
誰かナビの設定についてわかる方いらっしゃいましたら教えてください。
よろしくお願いします。
>>972 その他設定の接続チェックでリアカメラ「OK」の表示になってる?
なっていれば後はなんの設定もしなくても、とりあえずは映るはずだけど。
OKになってなかったら取り付けが悪い。
そう言うのってリアカメラが動作してる状態じゃないと確認できなくないかな?
純正ビルトインの奴ならともかく
大抵の社外ナビのバックカメラは
リバース信号がカメラの電源になってカメラ起動
→カメラからのRCAケーブル経由の映像信号をナビ側が受け取ると自動で入力切り替え
って動作だと思うけど
すいません、フェイクローター付けると車検通らないんでしょうか?
ぐぐってもイマイチよくわからない・・
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 20:43:07.88 ID:q8G0sQ7F0
>>973 その他設定の接続チェックではリアカメラ「OK」になっていました。
バックに入れてどれだけ待っても画面は全く変わりません。。
>>974 カメラからナビへは、
カメラから出てるRCA線から、ナビオプションのバックカメラ専用配線カプラで、ナビのバックカメラ口につなげてます。
しかし上記の症状です。
カメラからの電源配線ですが、
バックライトから出てる押す配線にかませてるのですが問題ありそうですか?
あとカメラは無名のネット品です。
>>976 電源がちゃんととれてないかカメラが不良かナビが不良かのどれかだと思うけど?
978 :
967:2011/09/25(日) 21:00:02.80 ID:ulWtdVg50
>>976 リアカメラOKになってるなら、原因はカメラ周りっぽいなあ。
とりあえず通電した際にカメラのRCAまでは映像信号が来てる事を確かめてみるのをおすすめ。
あと、ぼろいカメラだとACCから電源取ったら映る様になったという話もある。
なぜなのかよく分からないけど、とにかくそれで改善することもあるらしい。
981 :
827:2011/09/25(日) 21:13:56.65 ID:vGAhUo160
GSでバッテリの電圧測ってもらったらB19L型で9Vしか無かったそうです
これって相当低いんでしょうか
崖から転がり落ちても大丈夫なように
車の屋根にパラシュート付けたいんですが、
装備してくれる工場とかあるんでしょうか?
金出しゃやるところはあるだろう
でもルーフは車重を支えるほど強度はないからピラーから千切れておしまい
なんてアメコミな展開
>>983 転げ落ちてる段階でパラシュートは役に立たないと思うけど
>>975 フェイクローターってスペーサー見たいな奴だよな
あれを付けたので車検に持って行った事が無いんで判りかねるけど
心配なら外して行けば良いだろ
もしくは陸運局に聞け 3秒で解かる
>>981 いつ止まってもおかしくない。マトモな車屋なら、バッテリー交換を勧めてくるレベル。
VWとかの「R」の読み方って
アール【↑】?
アール【↓】?
>>989 スペーサー自体がバレなく通るとは思うけどな
手間が掛からないんで俺は外すけど
ドイツ語読みならエル【↓】(巻き舌で)
フェイクローターってみっともないよなw
見た刹那にフェイクってわかるからw
せめてフェイクでもキャリパーかぶさってるならまだましだが。
シート交換してもらったけど、ベルトキャッチが
純正みたいに動かない。ほぼ固定になっちゃった。
力ずくで少しは動くけど、これ、何か間違ってるのかな?
>>992 ググッて見たけどカッコ悪いな・・・。
ドラムが見えにくいホイールを選べばいいのに。
間違って小さいサイズの発煙筒をオートバックスで買ってしまいました。
何かで厚みをつけて、助手席の足元にある指定の位置にしまっても大丈夫ですか?
>>997 大丈夫だけど、その前にレシートが残っていて買ってから数日ならオートバックスに交渉して差額精算で適合サイズのものと変えてもらったら?
銀河鉄道999
千年女王
ナツカシス
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。