【車種】クルマ購入相談スレッド 65台目【値段】

>>942
V6 FRならステージア4WDの性能も良い。デザイン的にも、古臭くない。
欧州で評価が高いアテンザワゴン。
足まわりも程良い固さ。
柔らかい足まわりが良いのならステージア、クオリス、ブリットが良いかもしれない。

>>945
FFでないといけない理由はあるのかな？
オシャレな感じキューブ
使い勝手が良くカッコイイ、フォレスター、ギャランフォルティススポーツバック
どんなレジャーをするか具体的に説明してくれたらもっと適切なアドバイスできそう。

どちら派でもないけどｗ

>>945
トヨタのistも君の条件に合致してる、もしよければ検討してみて。

＞街中に溢れる、コンパクトカーの代名詞的な車は嫌。
割高感（車両＋オプションで200万程）があるので売れてない。
今のご時世には合わないが質感の高いハッチバックなのでお勧め。
※現行は街中でほぼ見かけることももなく、逆にユーザーの満足度は高まる結果に。

＞初マイカーなので取り回しの良さも重視したい。
ジュークよりちと劣る？足回りが堅く半径5.5メートル。
割高感と並ぶもう一つの欠点。

＞乗って、乗ることを想像して、実車を見て、ワクワクするような車が欲しい。
＞個性もあり、かつお洒落な感じもある、それでいて使い回しも効き。
ここは問題なくクリアー。コンパクトカーの異端児的存在。
好き嫌いがはっきりと分かれる車、らしい。

＞色んな場面での実用性も有る。
後部座席はフルフラットになる。
横幅が広く縦は短い独特のフォームなので、車中泊などは厳しいかも。

スマン、どうしてもこの車を薦めたくなった。

>>949
最初の人はってｗ　日付変わって自作自演じゃないか。
流れをざっと見たが、誰もあなたに賛同してないぞ。
この短い間に、あなたを例えた形容詞に「屁理屈、揚げ足取り」って言われてるだろ。
さらに私から「上から目線、自己中（自分の考えが正しいと押し付ける）」を進呈しよう。（これは嫌味だからね）

>>955
はぁ？　　上から目線は当たり前じゃんｗ
真面目に競技もした事無い、競技車作った事も無い
せいぜい峠族如きに競技車云々言われたかね〜よｗ

あと、自作自演なら「揚げ足取り」は無いってｗｗｗｗ

>915必死だなｗｗｗ

>>945 です。
皆さん、詳しくご紹介いただき、ありがとうございます。

後部座席についてですが、前述した通りの乗車人数の予定で、
成人男性四人での長時間乗車はほぼ無いこと前提です。
また、四人乗せるのも、自分(男性)含めた家族(父、母、妹)に
なることがほとんどだと予想されるので、問題はないかなと思っています。
未婚ですが、結婚して子供ができても小さい内は充分事足りるかと。

レジャーは、旅行、たまに釣り、当ても無くドライブなどしたいと
思っていて、その他は通勤、買い物など、普段の足としても使います。
悪路など走ることはほぼないのと、雪がよく積もる地域でもないのも
あり、4WDなどは考えていません。

挙げて頂いたist、他に候補で考えていた車でラッシュがあるのですが、
会社の近い先輩が乗っている、少し古い、ということもあって外しました。
他にはSX4なども候補としてありました。

それでジュークとデュアリスが残った次第なのですが、せっかく初めて
買うなら新しい車種で新車が良いかなと思いジュークが第一候補に。
ただ、長く乗るには、惹かれた一番の要因で、売りである外観が
飽きに繋がらないかなど、少し悩んでしまいます。
またデュアリスなら、前の型？のカフェラテベージュが好きです。

長文失礼しました。
引き続き、アドバイス頂ければ幸いです。

>>957 既出だが真っ先にフォルティススポーツバックが浮かんだ。

>>街中に溢れる、コンパクトカーの代名詞的な車は嫌。→まず見かけない
初マイカーなので取り回しの良さも重視したい。→小回り半径5m
乗って、乗ることを想像して、実車を見て、ワクワクするような車が欲しい。
個性もあり、かつお洒落な感じもある、それでいて使い回しも効き、
色んな場面での実用性も有る。→エクステリアの好みは主観なんで何とも。個性的なのは間違いない。剛性が異常に高いのもポイント

>>958
ありがとうございます。

後出しで申し訳ないのですが、タイプとしては、SUV的要素が
入りつつ、コンパクト性も有る。というのが好みです。
そこにスポーティさもあって都会的な雰囲気も伴っているのが理想で、
スポーツ的部分が強いものはあまり好みではありません。

理想と好みは重々承知した　さぁイヴォーク貯金を始めようか

ID:LUyoq5/e0、ID:ZhTzZanE0でしか書き込んでないですが…

ID:GdGzmex90は大丈夫ですか？

>>943
さすがにそこまでは…。

>>961
そりゃスマンカッタ

ID: 73VoauSQ0 が出て来れば解決するんだがなぁ。

本日のNG：ID:GdGzmex90

>>957
デュアリスかジュークにすれば良いと思う。

>>962
元峠小僧なりに、走行会用にナンバー切った車を
一台持とうかと思ったことはあります。

でも、1台の車で街乗り旅行サーキットってのが理想の1つだと考えてますので、
こんなのとか夢があってイイなと。
http://www.youtube.com/watch?v=MjMlCL-2jaQ

頑張ってM3を買えってトコですかｗ

ID:ueP0QYts0＝ID:/0bu26wG0＝ID:GdGzmex90
>>916＝>>937＝>>949>>956
だれからも賛同されず、狂ったのか依頼主を必死呼ばわり。
しかも張り付き過ぎ。

とこで「ID:73VoauSQ0 が出て来れば解決するんだがなぁ」って
ID:73VoauSQ0 ってレス何番？
まぁ、ID変われば、また自作自演するだろうけど。

>>965
あんたの考え方自体は理解する、なんでもひとつで済めばいいｗ
でもね、競技舐め杉だよ。
悪いけど、ニュルのフリー走行見ても何とも思わない。
国内N1(もう無いのか？）でもFJでも走ってみれば判るのだけど。

やっぱり競技と異質であって峠とは次元が違う。
競技ってレギュレーションの中で競い合うんだから。

出来ればこのくらいの画像を上げてくれ(国内で舗装選ぶの大変ｗ）
http://www.youtube.com/watch?v=MQ1vnMfY7Ec&feature=fvwrel
ttp://www.nishiogarage.com/movies/2007list.htm

山岳珍走族でも自分の車と自分の腕とどれだけ差が有るか判るでしょ。

>>966
ﾉｼ旦
まぁ落ち着いてください…。
元は>>933へのレスがスレを荒らした原因でした。

>>962
レーシングカーに普段も乗れと？
競技派が認める日常性のあるスポーティーカーを教えて下さい。

>>968
ラリー車もしくはラリーベース車両、それに近い車じゃダメなの？
公道を走って無茶しなければ一番安全部類だと思うけど。足もそんなに堅くないし。
ミニサでもそこそこタイムが出るし。

でも落ち着きたいんじゃないのか？ｗ

>>969
つまりエボインプと…
荷物積むならエボワゴンかフォレSTIを中古でって、今と一緒…

で、落ち着くならオススメは何？

>>967
>>969
で、その映像に写ってる状態で、そのまま買えて実際公道で走れるの？
今更、改造車の映像持ってきて何を言ってるんだ？
「ラリー車もしくはラリーベース車両、それに近い車じゃダメなの？」って、
お前が馬鹿にしたフォレスターSTiって、ラリーベース車両・それに近い車だろｗ
WRCドライバーが当時、フォレスターSTi(SG9無改造)で出場、ノーミスでフィニッシュなら
中位ぐらの順位に食い込めるポテンシャルはあると、どっかのメディアで言ってたぞ。

ほらよ、ニュルブルクリンク　フォレSTi vs ポルシェGT3 (2:50〜ラスト)
ttp://www.youtube.com/watch?v=MjMlCL-2jaQ&feature=related

レス番飛びすぎだろ、だからスバルとかエボインプ、コルトは嫌われるんだよ。

>>971
つべの動画同じだよ…
落ち着いて！
ノシ旦旦

>>972
だからもう卒業と思ってます。

ニュルの映像見ても何とも思わないと言えるほど、ID:GdGzmex90はニュルを走り込んでるのか？
WRCドライバーの発言（リップサービスだとしても）を否定して、フォレStiを糞車認定するほどID:GdGzmex90は凄腕なの？

ないなｗ

>>971
フォレが競技車に近い？ｗｗｗ　レイドなら未だ判るけど・・・

WRCドラの言葉もヌバワークスじゃねぇの？　リップサービスも判らねぇ人種かよｗ
当時もしノーマルフォレSTIで中位入れるなら、インプWRカーで楽に完全優勝できるべｗ
その上そこいらじゅうインプだらけだｗ

んで、下のラリー改造済みならナンバー付きでショップで飼えるよ。安くは無いけど。
だいたい車両価格の倍あれば飼えるかな？

上のN1シビックはナンバー切らないとレギュでダメだからね。公道は無理。
峠仕様よりも改造制限が厳しいから遥かにノーマルに近い。競技車両ってそんなもん。
このくらい競技車云々するなら知っていそうなもんだがｗ

>>975
だからよ〜
ここはお前のオナニー競技論をゴリ押しするスレじゃない。
公道走れない改造車を持ち出してる時点でアウトなの。
公認車検の車両ってだけでアウトなの。それは改造車なの。
「遥かにノーマルに近い」ってノーマルじゃない時点でアウトなんだよ。
依頼主からも反感買ってるの気づかないのか？


まぁ何言っても重症だから無理だなコイツ。

みなさんありがとうございました。
候補にゴルフGTIを追加してみます。

ID:GdGzmex90をいやいや持ち上げてたけど、本当に>>944での予想通りだったとは。

>>975は何トチ狂ったこと言ってんだ？
完全に話が脱線してることに気が付かないなんてかわいそうなオツムをお持ちのようですね

もまいらマジで落ち着けｗｗｗｗ


ヌバオタを擁護する訳じゃないけど、先代フォレSTIはマジで速い車だった。

ただ、国内の普通のサーキットだと確実にインテRかSTIインプの方が速いだろうな…。


>>972
おっとどさくさ紛れにコルト批判は頂けないな。
コルトは意外と良い車だよ。
今はもう過去の車だけどさ……。
ちなみにマーチ以上に三菱新型グローバルスモールには期待が出来ないのも事実……。

>>945
ちょっと街で見る台数は多いけど、スカイアクティブアクセラスポーツがベストマッチだと思います。
新型の6速ATのダイレクト感はちょっとなかなか他にライバル(国産車)が見つかりません。

対抗でストリーム2.0TSかなあ……ギャランフォルティスSBはパワーがやや不足気味。
外車だけど、VWのポロ一度試乗してみ、国産車と全然違うから。
デュアリスもカッコ良いけど後部座席は結構タイト。
後部座席の乗り心地重視だと、オーリスやインプHB(2L)になるけど燃費や動力性能に不満が出る事になるな。

>>980
アクセらスポーツはいいね！
概ね同意。

ただストリームは945の希望を見る限りちと的外れな気がするんだが。
今まで挙げてきた車より一回り大きいし、取り回しにかなり不安を持ってるのに進めるのはどうかなぁーと。

ポロは良いけど国産車希望だからなぁ。
あと新車の価格が若干オーバーするかも。

ありがとうございます。

アクセラ、凄くかっこいいと思います。
でも、先入観ですがどこか走り屋なイメージが強いのと、
デザインが完成されすぎているというか、シュッとしすぎていて
個人的な部分になりますが、自分に似合わないのではないかと。。
あと、あまりワクワクも感じません。

外車は維持費などランニングコストの面で不安があるので考えていません。

01)【買い増し】事故により妻のコンパクトカーが廃車になりました
02)【新車or中古】どっちもあり
03)【国産車】
04)【できればステーションワゴン･ハッチバック】
05)【諸経費込みで300万くらい】
06)アコードユーロR、シビックタイプRユーロ
　 このスレを見てアクセラ、レガシーも考え始めましたが、
　 考え始めたばかりでグレードまではわかりません。
07)ミッション【MT】
08)駆動方式【FF･4WD】気にしません
09)乗車人数【短距離1人･長距離3人】6歳、、4歳、0歳
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【10000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･通勤･ドライブ】
13)よく走る場所【街・月に数回高速道路・月に1回山道】
14)購入予定時期【1ヶ月以内】所有予定期間【気に入れば長く】

これまで私がミニバン、嫁がコンパクトに乗っていました。
予定外の第3子出産＆事故により、嫁がミニバンに乗り、
私が好きな車を急いで探すことになりました。
一番好きなのはオープンカーなのですが、
上の子2人を連れて遠出したり、
実家に送り迎えすることがあり、4人以上乗りを考えています。
帰りに子供が寝た後は退屈なので、
せめて走りが楽しめるものをと思っています。
欲を言えば、子供の自転車が載せられるものがいいです。
飛ばすわけではありませんが、
1度試乗したK20Aのエンジン音が忘れられません。
宜しくお願い致します。

【自動車】ホンダ、タイ洪水被害で四輪生産を休止［11/10/10］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1318313642/
【自動車】トヨタのタイ工場、洪水の影響で生産を全面停止［11/10/11］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1318312498/

>>984
タイで止まってイタイな

>>983 国産限定ならば、シビックタイプＲが大変お勧め！
外車でもいいのであれば、アウディのＴＴでも楽しい！
家族がいなかったら、二人乗りのＳ２０００（僕の愛車☆）

>>983
４人乗り以上、子供の自転車が載る、予算３００、国産ステーションワゴンかHB・・・MT！

ホンダファンみたいだけど、フィットは？

MTの条件で絞ると
ヴィッツ、フィールダー、オーリス、ノート、コルト、アクセラ、アテンザ、デミオ、レガシー、インプレッサ、スイフト
なんとなく見てみたらこれくらいしか無い？

おまけでCR-ZとRX-8もあわせてこの中から選ぶか、外車も候補に入れるかしてくれ。


嫁さんがミニバンあるんだからここは意表をついてiQとか
４人乗れるしある意味走りが楽しめるような・・・

>>945
悪いが、ジューク程見た目がダサいっていう車は他ありません・・・
見る瞬間、引いてしまう・・・
個性にあり、４人乗りがほしければ、フィアット　アバルトはどう？　外車だけど・・・

ＣＩＴＲＯＥＮ　DS3 レーシングも格好いいですよ＾＾

見た目を重視するんじゃ、国産はもう二人乗りになるか、予算オーバーだね

>>983
MTで４〜５人乗っても狭くなさそうなのは、レガシィとフォレスターくらいしか思いつかない。
MTじゃなければ、プレマシーとかオススメ ハッチバックで後部座席スライドシート、MTのティーダなんでどうかな？

>>983
K20Aが好きならそれでいんじゃね？

個人的には最後になりそうなロータリーエンジンのRX8を勧める。
あとで気に入らなくてもノーマルで乗っていれば転売効きそうだしｗ

RX-8は流通量も多く、パンチ力の無い車で残念ながら有名なため不人気。
プレミア価格は付きません。

>>983
走りを楽しむという意味では、悪い選択ではないけど>RX-8
ただ自転車は詰めないと思うぞ。
MTというだけで選択肢は限定されます。
無難すぎるけど、レガシィワゴンは外せないかな。現行はデカ過ぎて運転を楽しむ車ではなくなりました。
買うなら先代の良質中古がいいと思う。
変化球で>>933の動画のクルマも有り。

>>983
仮に二択ならユーロRがいいよ。
見た目が好みならシビックユーロもアリだが、その用途では苦労すると思う。
後部座席の子供の首の骨を心配しなくていいなら、シビックR。
つか、２ドアに目をつむれば、乗り易いDC5インテRもあるね。小さいチャリなら乗るかも。

レガシィもアクセラもいい車だが、それぞれタイプが違うので、必ず試乗して確認しる。

>>988
＞悪いが、ジューク程見た目がダサいっていう車は他ありません・・・
＞見る瞬間、引いてしまう・・・
禿あがる程同意。
特にフロントマスクのダサさは、表現しにくいぐらい。
丸形2灯のヘッドライト？に
フェンダー先端付近に付いてる
目を剥いた感じのライト？は、とてつもなく不細工。

はいはい、おじいちゃんたちはこちらですよ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1314332209/

>>988
＞悪いが、ジューク程見た目がダサいっていう車は他ありません・・・
＞見る瞬間、引いてしまう・・・
本人がジュークのデザインを気に入っているので、候補としてはいいんじゃないか？

＞個性にあり、４人乗りがほしければ、フィアット　アバルトはどう？　外車だけど・・・
＞ＣＩＴＲＯＥＮ　DS3 レーシングも格好いいですよ＾＾
外車はナシって本人言ってるよ。

＞見た目を重視するんじゃ、国産はもう二人乗りになるか、予算オーバーだね

相談への回答になってない。
ただ押し付け。

>>983
ttp://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/MAZDA_SPEED_AXELA/10072048/index.html
マツスピアクセラが良いとおもう。　この不可思議なフロントマスクが気に入ればの話だけどｗ

K20Aは良く回るエンジンだけど、トルク細いしその割にかなり燃料喰うからそこがどうかな……。

あと地方都市市街地在住だけど、正直ステーションワゴン(全長4.6m+)でMTだと取り回しがキツくてイライラするよ。
もしレガシィツーリングワゴン(当然ﾀｰﾎﾞで)にするなら絶対ATにすべし。

>>996
＞K20Aは良く回るエンジンだけど、トルク細いしその割にかなり燃料喰うから
で、MSアクセラですか。
素直にホンダよりマツダが好きだって言えｗ　別に悪いことじゃねーよ。

>素直にホンダよりマツダが好きだって言えｗ　別に悪いことじゃねーよ。
素直にマツダが嫌いだって言えｗ　別に悪いことじゃねーよ。

>>997
このスレは、マツダとスズキを押し付けるスレだからいいんだよ。

タイプRとSTIは御遠慮ください。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。