【高速道路】３５０円の旅【タダに近い夢】60周目

まずはこのページを見てもらおうか ？
http://ahonda.net/prelude/40.php

過去スレ
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】　　　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112492716/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】2週目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125304640/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】3週目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130847946/

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　| 中略
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【高速道路】３５０円の旅【タダに近い夢】57周目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1291529943/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】57周目 (実質58週目)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1291529969/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い夢】59周目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1307875509/

質問の前に、テンプレは読みましょう。わからないことはググってから聞きましょう。

テンプレは、>>2-20 あたりを参照

まとめWiki
http://www35.atwiki.jp/giyotan/

◆報告用テンプレ

　【結果】　成功/失敗

　【出発IC】
　【到着IC】
　【経路】
　【走行距離】
　【所要時間】
　【支払い料金】
　【ETC有無】
　【車種】
　【燃費】
　【コメント】　（ループ中の出来事・感想など）

　☆すべての項目に回答する必要はありません
　★車種当ては好き嫌いが分かれ、荒れる原因になることもあるので、あまりおすすめできません★
　☆車種当てして欲しいときは『車種当て希望』、車種当てに参加するときは『車種当て』、
　　解答は『車種当て正解』とそれぞれ本文に明記し、あまり引っ張らずにサクッと終わらせると
　　反感を買いにくいようです　　くれぐれも空気を読んだ上で慎重に！
　★スルー能力を鍛えておくと、気に入らない話題が展開されても快適に過ごせます★

◆【Ａ】ループ(経路上のどのIC・JCTから入っても周回可能)
　(１)『圏央ループ』　430km
　　　[鶴ヶ島]=関越道=[藤岡]=上信越道=[更埴]=長野道=[岡谷]=中央道=[八王子]=圏央道=[鶴ヶ島]
　(２)『関越ループ』　440km
　　　[[藤岡]=上信越道=[更埴]=〃=[上越]=北陸道=[長岡]=関越道=[藤岡]
　(３)『東海北陸ループ(東)』　北側635km　南側106km　外周675km
　　　[一宮]=東海北陸道=[美濃関]=〃=[小矢部砺波]=北陸道=[上越]=上信越道=
　　　=[更埴]=長野道=[岡谷]=中央道=[土岐]=〃=[小牧]=名神高速=[一宮]
　　　([土岐]=東海環状道=[美濃関]を含む８の字ループ))
　(４)『東海北陸ループ(西)』　435km
　　　[一宮]=東海北陸道=[美濃関]=〃=[小矢部砺波]=北陸道=[米原]=名神高速=[一宮]
　(５)『東海環状ループ』　東側102km　西側106km　外周165km
　　　[豊田]=東海環状道=[土岐]=〃=[美濃関]=東海北陸道=[一宮]=名神高速=[小牧]=東名高速=[豊田]
　　　([土岐]=中央道=[小牧]を含む８の字ループ)
　(６)『新名神ループ』　285km
　　　[豊田]=伊勢湾岸道=[四日市]=東名阪道=[亀山]=新名神高速=
　　　=[草津]=名神高速=[米原]=〃=[一宮]=〃=[小牧]=東名高速=[豊田]
　(７)『中国ループ』　東側345km　西側360km　外周620km
　　　[神戸]=山陽道=[岡山]=〃=[広島]=広島道=[広島北]=中国道=[北房]=〃=[神戸]
　　　([岡山]=岡山道=[北房]を含む８の字ループ)
　(８)『山口ループ』　275km
　　　[広島]=山陽道=[山口]=中国道=[広島北]=広島道=[広島]
　(９)『北関東ループ』　380km
　　　[栃木都賀]=北関東道=[友部]=常磐道=[いわき]=磐越道=[郡山]=東北道=[栃木都賀]

◆【Ｂ】ターン(特定の方面からのみ方向転換可能)
　(ア)『大山崎ターン』　55km
　　　[草津]=名神高速=[瀬田東]=京滋BP=[大山崎]=名神高速=[瀬田東]=〃=[草津]
　　　(瀬田東JCTでは、名神高速上り⇒京滋BP、京滋BP⇒名神高速下りは通行不能)
　(イ)『鳥栖ターン』
　　　筑紫野IC=九州道=[鳥栖]=九州道=筑紫野IC　※詳しくは後述

◆【Ｃ】ループ・ターンの相互連絡
　※(１)〜(６)…中央エリア　はお互いに隣接・重複しているので、１つの大きなループとみなせる
　※(７)・(８)…中国エリア　についても同様
　●中央エリア〜(ア)　　[草津]=名神高速=[瀬田東]　4km
　●(ア)〜中国エリア　　[大山崎]=名神高速=[吹田]=中国道=[神戸]　50km
　●中国エリア〜(イ)　　[山口]=中国道==関門橋==九州道=[鳥栖]　170km
　●中央エリア〜(９)　　[長岡]=北陸道=[新潟中央]=磐越道=[郡山]　195km

※[　]内はJCT名　※経路はすべて反対回り可能、組み合わせは自由

ようはＡＢＣのどれかの範囲内に居れば､永久に周回可能ってこった

◆【均一料金区間の注意】
　均一料金区間の末端付近には本線料金所があるため、ループ途中で通り抜けようとしても
　料金は強制的に精算される。また、均一料金区間内に出発ICがある場合、到着ICを同じ区間に設定すると、
　料金精算上は本線料金所発・同本線料金所着になるのでエラーになる。
　東京外環道(全線)・中央道(高井戸IC〜八王子IC)・名二環(高針JCT・名古屋IC〜名古屋西JCT)・近畿道(全線)など
　本四道路(神戸淡路鳴門道・瀬戸中央道・西瀬戸道）や都市高速道路(首都・名古屋・阪神等)は
　NEXCOとは別会社なので本線料金所あり。

◆【ハーフインターチェンジ・上下線別インターチェンジの注意】
　出発・到着ICがハーフIC、または上下線が料金所ゲートまでに合流しないICの場合、
　最短経路の進行方向と、実際に走行した経路の進行方向が一致しないとエラーになる可能性が高い。

◆【インターチェンジの形状を確認できるサイト】
　ヤフーマップ（〜ICと入力）　ttp://map.yahoo.co.jp/
　ウィキペディア（〜インターチェンジと入力）　ttp://ja.wikipedia.org/
　ETCetc.（「く」の字矢印が無い所は注意）　ttp://home.catv.ne.jp/pp/item/menu_road.htm

◆【鳥栖ジャンクションまとめ】
　鳥栖JCTでは、九州道(上り・下り)・長崎道・大分道、どの路線からでも、来た方面にＵターンできる。
　NEXCO西日本　鳥栖ジャンクション分岐ナビ　ttp://www.w-nexco.co.jp/local_event/kyushu/tosu/
　鳥栖JCTぐるぐる動画があるサイト　ttp://road.jp/~shinji/video/

　●鳥栖JCTぐるぐる方法(福岡からの場合)
　１．JCTに近づいてきたら、左から二番目の青の帯がある車線に移動。
　２．青の帯に導かれるまま、鳥栖出口へと向かう側道に入る。 ※くれぐれもオレンジの車線に行かないように！
　３．左から合流してきた車線がすぐにまた左へ分岐するが、ここも鳥栖出口方面(左）に行く。 ※ここで直進すると本線に戻ってしまうので注意！
　４．あとは分岐がきたらひたすら左に行けば、永遠にぐるぐるできる。 気の済むまでぐるぐる回ってください。※ぐるぐる２回でUターン

◆【今後の開通予定】

2010年度
　(11)『千葉ループ』…圏央道　東金JCT〜茂原長南ICの開通により、千葉県初ループ
　　　[千葉東]=京葉道路==館山道=[木更津]=圏央道=[東金]=千葉東金道路=[千葉東]
　　　(2012年度の圏央道開通まで他のループとは相互連絡不能)

2011年3月19日←new!
　(12)『北関東ループ(西)』…北関東道　太田桐生IC〜岩舟JCTの開通により、関越道と東北道が連絡
　　　[高崎]=北関東道=[岩舟]=東北道=[栃木都賀]=〃=[郡山]=磐越道=
　　　=[新潟中央]=北陸道=[長岡]=関越道=[高崎]
　●(９)・(12)は隣接・重複のため中央エリアへ編入

◆【その他のループ開通年度】
　常磐道　いわきJCT〜仙台若林JCT　2014年度
　圏央道　海老名北JCT〜八王子JCT、鶴ヶ島JCT〜久喜白岡JCT〜つくばJCT〜大栄JCT　2012年度
　　 　 　 　大栄JCT〜東金JCT　2016年度
　新東名高速(第二東名)　海老名南JCT〜伊勢原JCT　2018年度
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　伊勢原JCT〜御殿場JCT　2020年度
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　御殿場JCT〜吉原JCT〜引佐JCT〜三ヶ日JCT、吉原JCT〜尾羽JCT　2012年度
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　引佐JCT〜豊田東JCT　2014年度
　新名神高速　四日市北JCT〜亀山西JCT、高槻JCT〜神戸JCT　2018年度
　東海環状道　美濃関JCT〜養老JCT〜四日市北JCT　2017年度
　伊勢湾岸道　四日市北JCT〜四日市JCT　2015年度
　舞鶴若狭道　吉川JCT〜敦賀JCT　2014年度
　播磨道　播磨JCT〜山崎JCT　2020年度
　徳島道　鳴門JCT〜徳島JCT　2014年度　(徳島本線料金所の扱いは不明)
　東九州道　北九州JCT〜日出JCT　2016年度　(椎田道路本線料金所・院内本線料金所の扱いは不明)

◆【画像版MAP　開通情報編】 ↓404？
通常サイズ http://2chwiki.com/350/index.php?plugin=attach&refer=map&openfile=200812_b1.gif
縮小サイズ http://2chwiki.com/350/index.php?plugin=attach&refer=map&openfile=200812_b2.gif

◆【AA版MAP】　　　　　　　　　.┏━┻━┓　　　　　　　　　　 ┏┻━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃富　 谷┣=仙台北部道路.=┫利　 府┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━┳━┛　11.8km 10分　　┗┳━━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　‖
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東北道 22.6km　　　　三陸道・仙台東部道路
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　　17分　　　　　　　　　　‖13.6km 9分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━┻━┓　　　　　　　　　　 ┏┻━━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃仙台南┣=仙台南部道路.=┫仙台若林┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━┳━┛　12.2km 11分　　┗┳━━━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　.：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東北道 106.6km　　　　　常磐道 2014年度〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　　69分　　　　　　　　　　 ：
　┏━━━━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓
　┃新潟中央┣===磐越道.===┫郡　 山┣===磐越道.===┫いわき.┃
　┗━┳━━┛140.5km 106分┗━┳━┛　71.4km 54分 ┗━┳━┛
　　　　‖
　　　　‖
　　北陸道 55.0km
　　　　‖　　42分
　┏━┻━┓
　┫長　 岡┃
　┗━┳━┛

　┏━┻━┓.　　　　　　　　　　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓
　┫長　 岡┃.　　　　　　　　　　┫郡　 山┣===磐越道.===┫いわき.┃
　┗━┳━┛.　　　　　　　　　　┗━┳━┛　71.4km 54分 ┗━┳━┛
　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　‖
　　関越道 161.5km.　　　　　　　東北道 144.8km　　　　　　　常磐道 97.3km
　　　　‖　　122分　　　　　　　　　　 ‖　109分　　　　　　　　　　.‖　73分
　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━━┻━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓
　┃高　 崎┣========┐.　 ┃栃木都賀┣==北関東道.==┫友　 部┣
　┗━┳━┛. 　　　　　‖　　┗━━┳━┛　66.3km 50分 ┗━┳━┛
　　　　‖　　　　　　　　 ‖　　　　　　.‖　　　　　　　　　　　　　　　‖
　　関越道 6.0km　　北関東道　東北道 13.6km　　　　　　　常磐道 39.3km
　　　　‖　　5分　 54.4km 33分　　　‖　　9分　　　　　　　　　　 .‖　25分
　┏━┻━┓.　　　　　 ‖　　　.┏━┻━┓　　　　　　　　　　　　‖
　┫藤　 岡┃.　　　　 　└====.┫岩　 舟┃　　　　　　　　　　　　‖
　┗━┳━┛.　　　　　　　　　　┗━┳━┛　　　　　　　　　　　　‖
　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　‖
　　関越道 50.8km　　　 　　　　東北道 37.7km　　　　　　　　　　 ‖
　　　　‖　　39分　　　　　　　　　　　‖　23分.　　　　　　　　　　　‖
　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━━┻━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓
　┫鶴ヶ島 ┣‥圏央道.‥‥┫久喜白岡┣‥圏央道.‥‥┫つくば. ┣
　┗━┳━┛　2014年度〜 .┗━━┳━┛　2014年度〜 .┗━┳━┛

　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━━━┓
　┫つくば .┣‥圏央道.‥‥┫大　 栄┣‥圏央道.‥‥┫東　 金┣‥‥圏央道‥‥‥┐
　┗━┳━┛　2012年度〜. ┗━┳━┛開通時期未定.┗━┳━┛　　2012年度〜　　 .：
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　‖　 　 　 　　　　　　　　　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　東関東道　　　　　　　　　　千葉東金道　　　　　　　　　　　 ：
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　 　 　 　　　　　　　　　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　　　　　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　┫宮野木┣==京葉道路.==┫千葉東┣==京葉道路==┫木更津┣
　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━┳━┛　　　　　　　　　┗━━━┛　　館山道　　.┗━┳━┛

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 .┏━┻━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┫八王子┣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━┳━┛
　　　　┏‥‥‥新東名高速‥‥┓　 　 　　 　 　 　 　 　　　 ：
　　 ↑ ：　　　　　2020年度〜　　　：　　　　　　　　　さがみ縦貫道 2012年度〜
　←┼×┐　　　　　　　　　 　 　 　.： 　 　 　　 　 　　　　　（圏央道）
　┏┷┻┷┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
・.┫御殿場┣==東名高速==┫伊勢原┣==東名高速==┫海老名┣
　┗┯┳┯┛　　　　　　　　 .┗━┳━┛　　　　　　　　 .┗━┳━┛
　　 └×┼→　　　　　　　　　　　　： 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　：
　　　　‖↓　　　　　　　新東名高速 2018年度〜　さがみ縦貫道 2012年度〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ： 　 　 　　 　 　 　　 （圏央道）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ：　　　　 　 　 　 　 　 ┏━┻━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗‥‥‥‥‥‥‥‥┫海老名南┣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━┳━━┛

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↑ ：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←┼×┐
　┏━━━┓　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻┷┓
　┫豊田東┣・新東名高速・┫引　 佐┣・新東名高速・┫吉　 原┣・新東名高速・┫御殿場┣==
　┗━┳━┛ 2014年度〜 ┗━┳━┛ 2012年度〜　┗━┳━┛ 2012年度〜　┗┯┳┯┛
　　　　‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ： 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 ：　 　 　 　 　 　 　 　 　 .└×┼→
　伊勢湾岸道 3.1km　 　 　 　 連絡路 2012年度〜　　　連絡路 2012年度〜　　　　　　 ‖↓
　　　　‖　 　 　2分.　　 　 　 　 　： 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 ：　 　 　 　 　 　 　 　 　　　‖
　┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　　　　　 ‖
　┫豊　 田┣==東名高速==┫三ケ日┣==東名高速==┫清　 水┣===東名高速.====.┛
　┗━┳━┛　　　　　　　　 .┗━━━┛　　　　　　　　 .┗━━━┛

　┏━━┻━━┓　　　　　　　.┏━━━┓　 　 　 　　　　 .┏━┻━┓
　┫小矢部砺波┣==北陸道==┫上　 越┣===北陸道.===┫長　 岡┃
　┗━━┳━━┛　141.8km　.┗━┳━┛　69.9km 53分 ┗━┳━┛
　　　　　　　　　　　　　112分　　　　 ‖ 　 　 　　 　　　　　　　　　‖
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　関越道 161.5km
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　 　 　　 　　 ‖　122分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　┏━┻━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　上信越道 85.8km　　　　　　　　┃高　 崎┣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　65分　　　　　　　　┗━┳━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖ 　 　 　　 　 　 　 　　　　 ‖
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖ 　 　 　　 　　　　　　関越道 6.0km
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖ 　 　 　　 　　　 　 　 　　 ‖　5分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃更　 埴┣==上信越道.==┫藤　 岡┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━┳━┛118.9km 90分 .┗━┳━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖ 　 　 　　 　 　 　 　　　　 ‖
　　　　　　　　　　　　┏===長野道.=┛　　　　　　　　　　　　関越道 50.8km
　 　　　　　　　　　　 ‖　　75.8km 57分　　　　　　　　 　 　 　　　‖　39分
　　　　　　　　　┏━┻━┓　　 　 　　　　　　　　　　　　　　┏━┻━┓
　　　　┏=====┫岡　 谷┣======┓　　　　　　　┏=====┫鶴ヶ島 ┣
　　　　‖.　　　.┗━━━┛　　　　 ‖　　　　　　　‖　　　 ┗━┳━┛
　　中央道 140.7km　　　　　中央道 146.1km　圏央道 40.1km
　　　　‖　　106分　　　　　　　　　 ‖110分.　　　.‖　　40分
　┏━┻━┓　　　　　　　　　　　　.‖　　　　.┏━┻━┓
　┫土　 岐┣　　　　　　　　　　　　.┗======┫八王子┣
　┗━┳━┛　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━┳━┛

　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━━┻━━┓
　　　　┏.=============.┫小矢部砺波┣
　　　　‖　　　　　　　　　　┗━━┳━━┛
　　　　‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　　　　　　　　　※美濃関←(東海環状)→豊田：78.0km 1時間17分
　　 北陸道 203.3km　 　 　 東海北陸道 153.7km.　※米原←(名神・東名)→豊田：101.0km 1時間16分
　　　　‖　　153分　 　 　 　 　 　 ‖ 　 　　116分
　　　　‖　　　　　　　　　　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓
　　　　‖　　　　　　　　　　　 ┫美濃関┣=東海環状道=┫土　 岐┣=東海環状道=┫豊田東┣
　　　　‖　　　　　　　　　　　 ┗━┳━┛ 19.8km 16分. ┗━┳━┛ 39.8km 25分. ┗━┳━┛
　　　　‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖ 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　　　‖　 　 　 　 　 　 　 　 東海北陸道 31.1km 　 　 　 中央道 21.5km.　　　　　 伊勢湾岸道 3.1km
　　　　‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　　　　24分 　 　 　 　 　 ‖　 17分　 　　　　　　　　 ‖　　　2分
　┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　┫米　 原┣==名神高速==┫一　 宮┣==名神高速==┫小　 牧┣==東名高速==┫豊　 田┣
　┗━━━┛ 45.5km 35分. ┗━━━┛ 19.8km 16分. ┗━━━┛　35.7km 27分┗━┳━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .‖
　※草津←(名神・東名)→豊田：159.9km 1時間45分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖
　※草津←(新名神・東名阪・伊勢湾岸)→豊田：146.8km 1時間32分　　　　　　　　　　　‖
　┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 .‖
　┫亀　 山┣==東名阪道==┫四日市┣=============伊勢湾岸道===============┛
　┗━━━┛ 23.6km 18分. ┗━━━┛　　　　　　　　　51.3km 39分

　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　←×┐
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　27.3km 21分　┏━━┷┓　4.0�q 3分　　┏━━━┓　 　 　　　　 ┏━┻━┓
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏==名神高速===.┫瀬田東┣==名神高速==┫草　 津┣=名神高速.=┫米　 原┣
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　‖ 　 　　 　 　 　 　┗━┳┯┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛58.9km 45分┗━━━┛
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　‖↓　　　　　　　　　　　　 ‖
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┃大山崎┣=京滋バイパス=┛　　　　　　　　新名神高速 50.9km
　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━┳━┛　27.2km 21分　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　39分
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　‖　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━┻━┓
　　 　 　 　 　 　 　 　 　　名神高速 18.8km.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┫亀　 山┣
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 15分.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .┗━━━┛
　┏━━━┓　 　 　 　 　 ┏━┻━┓ 　　　　　※吹田←(名神)→草津：50.1km 38分
　┫神　 戸┣==中国道==┫吹　 田┣ 　　　　　※吹田←(名神・京滋)→草津：50.0km 39分
　┗━┳━┛31.6�q 24分┗━┳━┛ 　　　　　※草津←大山崎→草津：62.5km 48分

　　　　　　　　　　131.8km 99分.┏━━━┓152.0�q 114分┏━━━┓159.2km120分┏━━━┓
　　 　 　 　 　 　 　 ┏中国道==┫広島北┣===中国道===┫北　 房┣===中国道===┫神　 戸┣
　 　 170.7km 　 　 ‖　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛
　 　 129分. 　┏━┻━┓　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 中国道==┫山　 口┃　 　 　 広島道 17.2km . 　 　 　 　 岡山道 43.9km　　　　　　　　 ‖
　　 　 ‖　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 ‖ 　 13分　　 　 　 　 　 　 ‖ 　 33分　　 　 　 　 　 　 ‖
　　 関門橋　 　 　 ‖　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　　　　　　　　　　　 .‖
　　 　 ‖　 　 　 　 ┗山陽道==┫広　 島┣===山陽道===┫岡　 山┣====山陽道======┛
　　 九州道　 　 126.2km 99分 ┗━━━┛149.1�q 112分┗━━━┛　143.9�q 108分
　　 　 ‖
　┏━┻━┓ 　　　※広島北←(中国)→神戸：311.2km 3時間54分
　┫鳥　 栖┣ 　　　※広島　 ←(山陽)→神戸：293.0km 3時間40分.
　┗━┳━┛

◆【役にたつサイト】
日本道路交通情報センター
ttp://www.jartic.or.jp/
ドラぷら(NEXCO東日本系)
ttp://www.driveplaza.com/
高速日和(NEXCO中日本系)
ttp://kousokubiyori.jp/
営業中ガスステーションのご案内 （全国高速道路地図の簡易版）
ttp://www.c-nexco.co.jp/guide/pdf/gs_map090401.pdf
サービスエリア情報ガイド
ttp://www.c-exis.co.jp/new/information/080619.html
NEXCO各社
ttp://www.e-nexco.co.jp/
ttp://www.c-nexco.co.jp/
ttp://www.w-nexco.co.jp/
高速道路雪道情報 | ドラぷら(NEXCO東日本系)
ttp://yukimichi.driveplaza.com/
冬の高速道路 雪道情報サービス ＜ユキイロ.com＞(NEXCO中日本・西日本系)
ttp://www.yukiiro.com/

◆【役にたつスレ】
【(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ】 SAPA道の駅のメシ11 【(+д+)ﾏｽﾞｰ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1243770769/
2ch車板的SA・PAうまいものガイド
ttp://nanacy.web.fc2.com/
SAPA道の駅のメシ　（携帯用）
ttp://sapamichi.web.fc2.com/

◆【画像版MAP　おすすめスポット編】
http://2chwiki.com/350/index.php?plugin=attach&refer=map&openfile=200812_a.gif

◆【ループ中にマッタリできるSA/PA・HO（ハイウェイオアシス）】
関越道・駒寄PA（近所に温泉「湯の道利休」）
上信越道・佐久平PA-HO（平尾山総合都市公園、佐久スキーガーデン「パラダ」）
上信越道・小布施PA-HO（小布施総合公園）
上信越道・新井PA-HO（道の駅-飲食・買い物、「スーパーホテル新井」宿泊）「きときと寿司」が人気
中央道・双葉SA（近所に温泉「湯めみの丘」、「ホテル神の湯温泉」）
中央道・諏訪湖SA（温泉）
長野道・みどり湖PA（近所に温泉「みどり湖温泉」）
北陸道・徳光PA-HO（海水浴場、松任海浜公園、温泉、飲食・買い物）
北陸道・尼御前SA<上り・下り両方可能>（尼御前岬の絶壁海岸散策、橋立海水浴場）
東名・東郷PA<上りのみ>（愛知牧場）
東海環状道・美濃加茂SA-HO（平成記念公園「日本昭和村」、風呂）
東海環状道・鞍ヶ池PA-HO（鞍ヶ池公園、動物園、トヨタ鞍ヶ池記念館）
東海北陸道・川島PA-HO（世界淡水魚園水族館、観覧車、飲食・買い物）
東海北陸道・ひるがの高原SA<上りのみ>（「クックラひるがの」飲食・買い物、ホテル）
東海北陸道・城端SA-HO（「桜ヶ池クアガーデン」温泉・ホテル、買い物）
名神・多賀SA（ハイウェイホテル「レストイン多賀」宿泊・風呂）
伊勢湾岸道・刈谷PA-HO（岩ヶ池公園、観覧車、温泉・足湯、飲食・買い物）
伊勢湾岸道・湾岸長島PA（長島温泉の足湯、近所にナガシマリゾート）
関門橋・壇ノ浦PA<下りのみ>（「ファミリーロッジ旅籠屋」宿泊）
九州道・基山PA（近所に温泉「筑紫野温泉 Amandi」）

◆【ループへのアプローチ等で利用可】
東北道・佐野SA（「ファミリーロッジ旅籠屋」宿泊）
東名・足柄SA（風呂、<上りのみ>ハイウェイホテル「レストイン足柄」宿泊）
東名・富士川SA-HO<上りのみ>（飲食・買い物）
東名・三方原PA<下りのみ>（PA裏に公共浴場）
中央道・虎渓山PA<上り> (国宝・永保寺まで徒歩10分)
東名阪道・亀山PA-HO（公園-亀山サンシャインパーク）
長崎道・金立SA-HO（金立公園）

◆【お知らせアンテナと検札所(バリア)】
　ETCカードを車載器に差し込んでいないと、本線上やSA出口などで車載機から
　「ETCカード未挿入」の案内がされることがある。
　これは、カードの挿し忘れで料金所のバーが開かない、というトラブルを防止するために
　「ETCカード未挿入お知らせアンテナ」が設置されているからだが、
　この時カードが入っていると、その地点を通過した記録が残るようだ、という報告があった。
　つまり、アンテナに旧バリア（※）のような検札所の機能を持たせられるわけだが、
　今のところ料金計算には影響しないようなので、それほど神経質になる必要はないと思われる。
　ただし、将来、通過記録をもとにして料金が計算されるようになる可能性もないわけではない。

　※検札のための本線料金所（チェックバリア）は、山崎(中国道)・米原(北陸道)・豊橋(東名高速)
　　などに設置されていたが、2007年5月末までにすべて廃止された。

◆【24時間ルールについて〜過去スレより抜粋】
　ETC車、非ETC車どちらも制限時間がある。この制限時間は24時間とは限らない。
　制限時間は入口ICと出口ICの距離によって決められてる。
　非ETCだと数時間でもエラーが出る場合がある。

　ただ非ETCで時間エラーが出た場合料金所のオッサンが手を抜いてそのままエラー処理して終了、となる事が多い。
　あまりに時間掛かりすぎだと事務所へご案内、となるかもしれないけどまぁこれも料金所のオッサン次第。

　ETCだとゲート閉まると事故の恐れがあるのでこの制限時間がかなり緩い。
　それでも駄目な時はゲート閉まる。
　ETCで時間エラーの場合はかなり時間かかりすぎって事、ETCカードの処理もあるので確実に事務所逝きになる。
　ETCでも時間エラーが出そうなループをする場合チケット取って高速乗った方が良いかもね．．．．

　中の人なのでソースは書けないが24〜99時間で制限はあります。
　それ以上はETCでも通行券でも機械が通さなくなる。…「時間異常」
　もひとつは通行券処理時にアラームが出る時間でこちらは3,4時間〜くらい。…「時間注意」

◆【これって犯罪？違法？不正？】
★違法・合法の主張や議論はスレが荒れる原因になるのでスルー推奨★

NEXCOのルール(※)では「最短経路の距離の２倍以下は最安経路の料金でOK、
２倍を超える場合や乗ったICで降りた場合には距離に応じた料金になるので
経路を申告してほしい」というのが原則。
ttp://www.c-nexco.co.jp/contact/faq/q-a-1.html#01
⇒１−１.　Ｑ５　入口ＩＣから出口ＩＣまで、複数の経路がある場合の通行料金の計算方法について教えてほしい。

だが、実際の運用上では、経路の通過に時間がかかりすぎている場合(いわゆる24hルール)のみ、
警告やエラーが出て事情を聞かれ、事務所で経路を確認、現金精算、という形を取ることが多い。
ETCを利用していて経路申告の機会がなかったり、出口ブースの収受員が
事情を聞かなかった場合には、最安経路の料金が請求されてしまうことになる。
現在のシステムでは経路を確実に把握するのは困難で、ループ対策にはコストがかかるため
放置・黙認されている状態なので、違法とまでは言えないが、グレーゾーン。
かといって声高に正当性を主張するのも少々無理があるのでオススメしない。
虚偽の申告はもちろん不正行為。

※通行料金の詳細な算定方法は高速道路機構と高速道路各社(NEXCO)との
協定(高速自動車国道＊＊自動車道＊＊線等に関する協定)の別紙７に書かれている。
ttp://www.jehdra.go.jp/kyoutei.html
東日本　ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k008.pdf
中日本　ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k016.pdf
西日本　ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k024.pdf

★違法・合法の主張や議論はスレが荒れる原因になるのでスルー推奨★

◆【よくある質問の答え】
Q．料金所で詰問されたらどうしたらいいですか？
A．本当のことを言って下さい。
　　「随分と時間がかかっていますが？」「途中のSAで食事や休憩(睡眠)を取っていました」
　　「どういう経路でここまで来たんですか？」…これは正直に答えましょう

Q．対面通行区間の本線上や料金所手前ではUターンできますか？
A．禁止されている行為で、危険なのでやめて下さい。

Q．24時間以内に降りないといけないのですか？SAは必ず挟まないといけませんか？
A．絶対ではありませんが、そうしておいた方が厄介なことになりにくいそうです。

Q．ETCは必要ですか？
A．あった方が時間制限が緩く、料金所で何か言われることが少ないようです。
　　割引制度などのメリットもあるので、高速道路を頻繁に利用するなら搭載しておいて損はないでしょう。

Q．なぜETCカードを抜くのですか？
A．お知らせアンテナが気になるからだそうです。全然気にしない人も、車載器の電源まで切る人もいます。
　　防犯上、車を離れるときにはETCカードの携行が推奨されていますが、走行中に抜き差しする場合には
　　安全に十分注意してください。ETCゲートの前後の区間では確実に挿入しておきましょう。

Q．夢を見た・・とか書いてありますが、どういうことですか？
A．夢について報告するのは自由です。他人の夢にとやかく言うのは無粋です。

Q．ウーロン車ってなんですか？
A．休憩中ルーフなどに烏龍茶を置くのが新名神開通以来流行しているようです。
　　元々は別のスレでの目印だったようです。見つけたらニヤニヤしておきましょう。

Q．時間とガソリンの無駄では？
A．まさにそのとおりです。ところでドライブはお好きですか？

以上。

>>17
テンプレ修正
【(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ】 SAPA道の駅のメシ18 【(+д+)ﾏｽﾞｰ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1311346989/

>>1
ポニテがどうしたとかしないとか

ここは重複スレです。書き込みは

　　　↓↓↓↓↓

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1312297513/

>>1
乙　←これはオツじゃなくて高速道路のクロソイド曲線なんちゃら

>>25
テンプレも貼られてないのに本スレを主張とかもうね
ちなみに先に立ったスレでも重複で削除申請を出せば削除してもらえるので念のため

>>1
乙でした。

ご報告

　【出発IC】　関越道　前橋IC
　【到着IC】　関越道　本庄児玉IC
　【経路】　関越→圏央→中央→長野→上信越→関越
　【走行距離】　測ってないです。
　【所要時間】　16：15〜0：20
　【支払い料金】　\750
　【ETC有無】　なし
　【車種】　2000ｃｃ　4AT　AWDワゴン
　【燃費】　燃費計表示で13.2km/l
　【コメント】　中央道　双葉SAと諏訪SAの近所で花火が上がってた。道中　小淵沢付近でも花火打ち上げ中でした。
この時期のループは花火との遭遇があっていいかもしれない。助手席の嫁は喜んでました。

去年のいつだったかなあ？
中央道（下り）の岐阜県あたりで高速走っているときに花火が見えたときはテンション上がったなあ

>>1 乙
DSRC(Dedicated Short Range Communication)
道路に設置された「ＩＴＳスポット」とクルマ側の「ＩＴＳスポット対応カーナビ」との間で高速・大容量通信を行うもの

>>29
レガシィワゴン乙

レガシイワゴンって13km/Lも出る？カタログ値でさえ14km/Lくらいだったと思うけど。

燃費計表示だけなら最高で19.2Km/L出たことがある、高速のみで

高速でならレガシィGTター坊ATで11〜12走るからNAなら14前後いくだろうね

>7
　常磐道　いわきJCT〜仙台若林JCT　2014年度

恐らく2〜30年はズレ込むな

少なくとも俺の生きている間には開通は無いな…orz

>>32
正解！　2000ｃｃNAです。


>>33
あくまでも燃費計の数値ですから…。
でも、2500ｃｃ　NA　4AT　AWDワゴンで小松〜前橋の高速移動で12.5ｋｍ/ｌ（満タン法）記録しましたよ。

徳島と鳴門がループできる形でつながればそれだけでいい
もう橋渡って本州にも行かないで買い物も全部通販で済ませるからお願いします

高速道路で花火が見える時は要注意。
車間距離を十分に確保しましょう。

>>39
それが繋がった暁にはお互いよく会うだろうな。
津田の松原SAや吉野川SAで、な。

>>38
BP5・2.0i・4WD？いいよね、割と軽かったし。最終型5MT欲しかった

ループ動画。鶴ヶ島JCT
http://www.youtube.com/watch?v=u3l7Y1GpUTM
なかなかのタイミングでヒコーキが飛来ｗ

圏央　日の出〜あきる野
http://www.youtube.com/watch?v=zv9kozKw1Pw

アップして自分がテスト再生する前に見てくれてる人、このスレの
住人さんだったら礼言っておきます。ありがとうｗ

>>43
水平取れてないのが気になる

なんでこの人延々と動画垂れ流してるの？

>>45
邪魔

>>44
テキトーでごめんｗ　カメラの固定を重視してました。
http://www1.axfc.net/uploader/O/so/176117.mp4
マウントかなり傾いてるもんなｗ

昨日行ってきたので、ご報告します。

　【出発IC】　圏央道　稲敷IC
　【到着IC】　常磐道　土浦北IC
　【経路】　圏央→常磐→北関東→東北→北関東→関越→北陸→磐越→常磐
　【走行距離】　約780ｋｍ
　【所要時間】　8：30〜22：30
　【支払い料金】　\600(割引有)
　【ETC有無】　あり
　【車種】　ホンダ1500ｃｃ　CVT(パドルシフト付)　
　【燃費】　燃費計表示で18.5km/l
　【コメント】　夏休みなので、行ってきました。先日吸排気とECUいじったのでかなり
　　　　　　　　燃費落ちると思ったけど、そうでもなかった。トルク少し増したからかな？
　　　　　　　　暇なので、5kmごとにパドルシフトモードとＤモードを切り替えて走ってましたｗ
　　　　　　　　もちろん、暑いのでＡＣはつけまくり。
　　　　　　　　磐越道は、意外と長かったなあ。あの山間部は対面通行で、しかも勾配ありまくり
　　　　　　　　で、冬は絶対走りたくないなあｗ
　　　　　　　　いちおう車載動画を初めてとってきたので、よろしければ見て下され

　　　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=OnE1CTZDkbg

>>48
CR-Z乙

>>49
ブー、答えは動画にあった

CR-Zいいなぁ

>>48
自前の車載セットで撮ってみました。
揺れているのは、機材のセッティングミスですので、ご理解ください。
２倍速で、車はフィットＲＳです。

機材のセッティングミスだけじゃなくて
ダンパーの減衰力不足でピッチング烈し過ぎじゃね？
ついでに、何の理由で遅く走ってるの？　燃費？

>>49
>>50
推理乙です。CR-Zホスイ...
正解はコンパクトカーの雄、フィットＲＳです。

夕立は磐越道のいわき辺りで一度来ましたね。
気になったのは、マナーの悪さ。
特に、トンネル内でライトを付けないのはどうかと。
それと車線変更時に、ウインカーださないやつ。自殺志願者かよ。

>>52
こう書いてくれなきゃ分かり辛いだろｊｋ

>>48
>自前の車載セットで撮ってみました。
>揺れているのは、機材のセッティングミスですので、ご理解ください。
>２倍速で、車はフィットＲＳです。

機材のセッティングミスだけじゃなくて
ダンパーの減衰力不足でピッチング烈し過ぎじゃね？
ついでに、何の理由で遅く走ってるの？　燃費？

>>54
> こう書いてくれなきゃ分かり辛いだろｊｋ

ｺﾞﾐﾝﾅｻｲでOK？

　　何回か夢見てますが、報告は初です。

【結果】　成功

　【出発IC】 中央道　甲府南IC
　【到着IC】 中央道　一之宮・御坂IC
　【経路】 　中央道→小牧JCT→東名高速→豊田JCT→伊勢湾岸道
　　　　　　　→豊田東JCT→東海環状道→美濃関JCT→東海北陸道
　　　　　　　→小矢部砺波JCT→北陸道→上越JCT→上信越道→更埴JCT
　　　　　　　→長野道→岡谷JCT→中央道
　【走行距離】 約900km
　【所要時間】 約12時間
　【支払い料金】200円（通勤割？）
　【ETC有無】 あり
　【車種】V6　2500�tターボ　4WD　5AT
　【燃費】無駄飯食らいの約9km/�g
　【コメント】　土岐JCTで曲がり損ねまして、ルートにお団子ができてしまいました。
　　　　　　　　リカバリできるところでよかったです。(汗;
　　　　　　　　なるべく、ぬふわkm以上出さないように心がけましたが、この燃費です。orz
　　　　　　　　お盆前のせいか、車線規制をして作業をしているところがいっぱいありました。
対面通行で、後ろからあおってこられても困ります。
　　　　　　　　有磯海SAで、ますの寿司を買ってきました。

>>56
ＤＱＮ乙
きちんと正規料金払う気あるのか？
犯罪行為だぞw

>>57

請求されたとおりに払いますが何か？

>>59 触るな触るな。ともあれ お疲れ〜

CRZといえばお盆休みに友人のCRZで１５００キロ弱ループを
二人でやる予定。目指せ無給油ｗ

>>56
ギャランvr-4乙

>>48
>コンパクトカーの雄、フィットＲＳ.....................

画像見てると吐き気してくるんだけど、フィットＲＳの足回りって最悪なんだね
コンパクトカーの雄はスズキスイフトGTIスーパーチャージでしょ？


>>56
>なるべく、ぬふわ(210）km以上出さないように心がけましたが.....................

スゲェ　久々のスピード狂のDQNルーパー　覆面は280Km出るゾー　速いゾー　負けんなヨー

ぬふわ　だと　120　じゃないのか？

俺のキーボードがおかしいのか…？

>>63 210km/hじゃねーぞww

>>56
夢なんだから120キロでも210キロでもおｋ
でも事故った夢は見ないでね

>>64-65
ぬふわ　だと　210 Jk
http://img.koss.jp/blog/_D202297.jpg

まあ、210Km/hだとスピード狂のDQNルーパー
120Km/hだとキーボードに異変あり

>>67
………… 写真を見ても、やっぱり１２０なんだが…………？

>>67
もう何が言いたいのかさっぱり分からんｗｗｗｗｗ
アンタ、ループしすぎて脳みそがシェイクされてるのか？

63は頭の中が交差しているんじゃね

>>67 の脳ミソに異常あり、だろｗｗｗ

夏だから仕方ない
だが少しﾜﾛﾀ

>>69
ADBﾏｳｽを大事使っているところからみても、ご高齢の方です
失礼な言動は慎みましょう
漢字talk乙

えーとリミッターきってるので210ｋｍ位は出ますけど、そんなスピードでループする人は違うスレの人だと思います(笑)因みにギャランじゃなくてレグです。

皆様に質問。。。
名神・瀬田西ＩＣ流入〜草津ＰＡ〜草津田上ＪＣＴ〜（新名神）〜亀山ＪＣＴ〜（東名阪）〜四日市ＪＣＴ
〜（伊勢湾岸道路）〜豊田ＪＣＴ〜（東名）〜（名神）〜米原ＪＣＴ〜栗東ＩＣ流出
これで約２８３Ｋｍ
この夢を見ようと思うのですが、
ＥＴＣは入れっぱなしで２４時間以内ならＯＫですかね？

よっ！久しぶりに来たぜ。地元の飲み屋で殺人事件あって大変だったわw
俺の車はデラにリミッター解除したら保障効きませんよって言われてる。
公式壮行会などではリミッター解除許されてるけど。
でもそんなかっ飛ばすことはしないけど…

昨日、初めて鳥栖ループにチャレンジしてきた。
この夢、病みつきになりそう…

>>75
瀬田西だと進行方向が合わないから、瀬田東の間違いかな？

まぁ仮にそうだとして、俺もETC入れっぱなしで名神豊中Ｉｎして
同じようなルートの吹田Outで何度も夢見てるし、いつも8時間ぐらいだけど
別に問題ないと思うよ。

何時間かける気か知らないけど、問題が起きたらテンプレどおりに…

>>61
40Lしかガソリン入らんのに1500km無給油は無理でしょ
900弱が限界だった

＞＞７８さま
ご指摘の通り、瀬田東の間違いでした。<m(__)m>
ご指導ありがとうございます！
来週末辺りに集団で夢を見ようと思います。

>>79
残り６００キロは手押しですｗってさすがに冗談ですわ。
へー９００いくんだ。良くて８００弱くらいと踏んでたけど。

>>67
汚ねーキーボード晒してまで笑いを取ろうとするアンタに乾杯ｗ

>>67
面白いからもう一度上げようか

俺ときどき思うのよ

高速の全車線を60km/hで並走する奴らが


同時多発的に現れたらってね。


ある意味、テロだよネ

>>83
必要以上に、追い越し車線を走行するのは道交法違反。
こういう場合って、ナンバーで通報すればいいのかな？

>>84
免許持ってますか？w

>>85
道交法20条

>>82

>>85
免許持ってますか？

85みたいに知らないのは結構いるんだろうね。だから追越車線をだらだら走る。
左側から追い越すのも違反になるから、ホント困る。

だろうね、こういうのがいるから困る。

追い越し車線を走っていいのは、前車を追い越す時だけ。
追い越した後は速やかに走行車線に戻る。
走行車線に戻る余地が無い場合はその限りではない。

休日1000円の頃からその手の奴が急に増えたよな
増えたというか、普段運転しない奴が突然高速デビューしたんだろうけど

結構バスの運転手も追い越し車線使うのヘタなヤツが多い
追い越す対象、自分の車が出せる速度や加速力、追い越し車線を後方から走ってくる他車との兼ね合いを計算できずノコノコ追い越し車線に入ってくる

トラックの急ハンドルによる割り込みよりマシ
あれで荷崩れしないんだよな

追い越し車線も100キロ越えたスピードで走ってはいけないことを教育しろ

>>76
ふじみ野か？

>>94
あんたは、勝手に引き籠ってろ

そういや先月北陸道で前が詰まってるのにパッシング右ウインカークラクション鳴らしっぱなしなAMG E55がいたな
痛々しい奴で面白かった
そもそもE55って遅いし

>>97
うんち漏れそうだったんだろ
察してやれ

つか、最近都市部でSクラスやAMGを見かけることが多いがみんなそんなに金を持ってるのだろうか
羨ましい話だ

アーエムゲーはパチもん多いけどね

×アーエムゲー
○アーマーゲー

>>101

○アーエムゲー
×アーマーゲー

>>101
バブルから時間が止まってる人ですか？
アーマーゲーなんてわけのわからない呼び方始めたのは誰なんだろう
ドイツ語だとアーエムゲーらしいが今はディーラーでも英語読みのエーエムジーだとさ
>>100
エアロパーツとエンブレムだけ換えれば出来上がり
エンブレムだけの人も多いね

ベンベー

フォルクスワーゲン

BOOKING.COMというサイトはきちんとクレジットカード認証システムが
できていない。
http://www.booking.com/
試しにキャンセル無料のところで、有効期限を間違えていれてみろ。
予約できてしまうから。
これって、盲点で、クレジットカードの法則にのっとってるだけ。
いい加減なサイトってことだよ。名前も何も一致してなくても予約
できてしまうよ。
http://uessai-text.tumblr.com/post/139145921/2

×アーエムゲー
○アーカーベー

ドイツのブランドだからメルセデス・ベンツ日本がどう言おうと
アーエムゲーというべき

原発君、うんち漏れそうだったとか

お盆の時期は夢見るの止めるよ
関越→北陸回りのつもりで夢見て
関越ループで夢から覚めた

ワンポックスの家族は登板車線走ってくれよ
登板車線、走行車線、追い越し車線の3車線が100→90→80→70Km/h
1500-3000mのトンネルでは渋滞するし
木更津ナンバーのボンネットワゴンは2車線行ったり来たりで後続車に迷惑かけるし
お盆と子供の夏休みが終わるまで夢みたくない

それにしても木更津ナンバーのボンネットワゴン、ありゃ大馬鹿野郎だな　氏ねばいいのに

対面通行あるとこのループは50km以下でちんたら走る蓋トラに会ってからというもの敬遠している
東海北陸道で携帯いじりながら蓋してたDQN、お前のことだ

>>110
ボンネットワゴンってのは、所謂ステーションワゴンって認識でよい？

>>112
色は黒っぽいステーションワゴンでルーフ左右に前後に取っ手みたいのついてる奴
ナンバーは木更津。運転してたのは20-30代の奴

中央道の甲府あたりで大暴れ。こいつのお陰で後続車50-60Km/h・・・
今度見かけたらドラレコで録画して警察に郵送してやる。

この間上信越・関越走って感じたんだが、千葉方面ナンバーが以前より確実に増えてる。
震災の影響でヤツらこっち方面に遊びに来てるんだな。

右車線一時的でもせいぜい１３０までだな
それでも後ろから猛スピードで煽ってくる奴には勝手にやらせておく。
こっちは本線に戻れなければ避けられないんだし、煽ったところで当てられないからね

フォルクスワーゲンこそ、発音に関してはおかしなことになってるんだけどな。

まあこのスレで語るようなことじゃないか。

>>115
１３０は出しすぎだろｗ
１２０で十分
そんなに急いでどうするんだよ？

115じゃないが、速度出すことで鬱積したものを吐き出してるってところがある。雨の日とかは控えるけど。

>>117
追い越し加速の煽られＭＡＸな。
追い越し車線に誰もいないでも真似してくっついて追い抜こうとしたボケが煽ってきたり・・・
左は９０〜１００で流れててもあからさまに前が詰る予兆あるじゃんｗｗ
何でこの人トラック抜かないのとか微妙に抜けない軽が前で詰るとか。
俺の車遅いから抜いたら直ぐ戻る。前にトラックが居るの嫌なんだよ
まったり走るのがストレス解消の人だから、スピードで発散は無いな
基本はトラックが追いつけない１００で中央車線

>>119
なにこの都会ッ子

>>118
運転者適性がないことを自慢しなくていいよ

>>121
自己理論乙

>>122
自演乙

＞＞76
＞＞95
って優香、上福岡．

>>124
アンカーは半角な

乗ったＩＣでそのまま降りても大丈夫なの？
たとえば
厚木ＩＣから乗って、そのまま他のＩＣで降りずに厚木ＩＣで降りる。

>>126
エラー＆事情徴収

詐欺にはならないのでしょうか?
また、発覚した場合の精算は・・・？
グレーゾーンだと思います。
鳥栖でUターンすれば半永久的に乗れてしまうように思えます。

90で走り続けるトラックの後ろ最強

>>129
石跳ねも最強

>>130
飛び石な

>>129-130
冬季の落雪も

>>115
それでも追い越しは譲らないと

　盆休みだし、久しぶりにグルッと円描いてくるか？

盆休み向けに巧みに帰省ラッシュをかわしたルートを教えてくれ
吹田か豊中辺り出発で

でもやっぱやめた方が無難かな？
下道も阪神高速も変なサンドラばっかりだし

うんやっぱやめとこう
夜間上等虫ビッチリ上等だけど
新名神を60キロで名古屋走りする車とか一気に疲れる

５２週目スレで失敗した880です
ＥＴＣ車載機を付けてリベンジしてきました
　【出発IC】　北関東　前橋南IC
　【到着IC】　関越道　本庄児玉IC
　【経路】　北関東→関越→上信越→長野→中央→圏央→関越
　【走行距離】　約５００ｋｍ
　【所要時間】　４時間
　【支払い料金】　\300（深夜割引適用）
　【ETC有無】　あり
　【車種】　ビッツ
　【燃費】　23km/l
　【コメント】リベンジは果たしたが中央から飽きて早く帰りたくなったので休憩せずに一気に走破

>>136
やっぱ飽きるか！　首都圏から日本海経由で名古屋行ってこようと思ったけど後悔するかな？

運転好きかどうかもあるが飽きっぽくても大丈夫な人もいるしなんとも言えない

オレは、「ぬふわ」ｋｍではイライラするので、いつも「ぬうわ」ｋｍで走る
ことに決めている。

ﾂｶﾏｯﾁﾏｴ,ｶｽ

車載PC、退屈しないでいくらでも走っていられるぜ
http://jisaku.155cm.com/src/1305447830_87cebad5f21835e0795b7100adad0277160724d8.jpg
改造ノーパソだから、いざとなれば普通のパソ様として使える
スマホでいいんじゃね？とかありえん

最近、この手の奴は警察に捕まるんじゃないか？ トラックで視界遮るのはNGだよね。

>>141
車載PCいいなぁ。
ウラヤマシス

2DINに埋め込むPCが欲しい。

>>141
なんだか救急車みたいだ

PC用意しなきゃ退屈しちゃうとか、運転するの嫌いなの?

>>137
初めてのルートなら大丈夫なんじゃ？
オレなんか先日１０００キロやったばかりなのに友人のCRZ試乗したいが為に
１５００、しかも先日のルートと似たようなのやるんだもんｗ

>>141
でけえｗｗ結局止まらなきゃ操作できなんだからＰＣかipadでいいじゃｎ・・・
助手席の人は退屈しないね。

>>141
でかい、死角増えたりとかしてないよね？

おまいらの年間走行距離を教えてけろ

http://www.alibaba.co.jp/pdetail-free/3002495.htm

重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
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重複テロやめて〜〜〜

今から中央ループしてくるね＾＾ちょっとお盆渋滞が心配だけどｗ

>>141
信じてる奴バカかよww
合成嵌め込み画像だろ　よく見ろよ

この時期、深夜ループ以外は無謀ｗ

>>161
さすがにネタだと思うが一応

無茶しやがって…（AA略

>>150
年間だと23,000Km位とと少な目。
前乗ってた車が11年で28万Km走ったから買い換えた。

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重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複

手動かよ…
ご苦労なこった

>G1Ev2BVd0

８つめの書き込み、左から１２番目、上から９番目の文字が間違ってる。

>>172
目が疲れた挙句に見つからなかったぞ

目がチカチカするｗ

>>172
ヽ(`Д´)ﾉｳｿﾃｭｷ!!

なんか模様に見えるかとおもたけど、ただの文字の羅列か

車載PCの話題が出てきてるので、スレチだけどオレの本物の車載PCを晒しておこうw
http://img.wazamono.jp/car/src/1313146424658.jpg

>>177
職質されたら、面倒そうだなw

このダッシュボードの形状は・・あの方のニューマシンですな。www

ナビとビデオカメラだけじゃん? ・・・って、しばらく思ってた。

ｽﾚﾁと思いつつもルーパーへの普及促進wに向けﾏｼﾞﾚｽしておく

>警察に捕まるんじゃないか？
検問オマワリも大きいナビですね、止まりだ
ボンネットの見切りが少し欠ける位で前方視界基準はクリア
H17年の改正でオンダッシュナビがあると車検が通りにくく
なったせいで勘違い多過ぎ、国交省のHP見てちょ

>2DINに埋め込むPCが欲しい。
世界的にはその流れ、車種別に中華で盛大に製品化してる輸入してみたら？
http://www.youtube.com/results?search_type=videos&search_query=carputer&suggested_categories=2%2C28%2C26&uni=3
USBの抜挿とかトラブル、メンテ時の脱着作業がウザそう

>PC用意しなきゃ退屈しちゃうとか、運転するの嫌いなの?
カーオーディオやナビ付けて無いの？
それに+αなだけ、はっきり言って渋滞も楽しいし

>でけえｗｗ
22ｲﾝﾁ搭載計画は中止した
http://jisaku.155cm.com/src/1286984356_8f77f4842e151788706593eaf9296ea8cd648122.jpg

>結局止まらなきゃ操作できなんだからＰＣかipadでいいじゃｎ・・・
オリジナルのユーザーインターフェイス(と言ってもフリーソフト駆使しただけ）と
SONY RM-X4S(改)で画面を見ることなく選曲、タスク切換、道路&気象情報とかとか
主要操作が(高速道路走行中でも)できる

そのうちどっかで動画うｐ思案中

>>177
！？
もしかしてこの動画の方ですか？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14348609

>>177
stradaの画面でこんなことできるのか
これって常にオンライン？

>>182
凄いんだろうけど・・なんか臭そうだなｗ

圏央道ループの川島―坂戸で夢を見るのは可能ですか？
ETC割引適用だと50円で行ける？

>>185
ICの構造を見る限りは、できそうだね
ビビりのおらは、PASA挟む

　【結果】　成功

　【出発IC】東名 豊田IC
　【到着IC】伊勢湾岸道 豊田東IC
　【経路】 東名→名神→草津JCT→新名神→伊勢湾岸
　【走行距離】 350km（自宅発 自宅着）
　【所要時間】 午前１時〜午前８時半（３回SAPAで休憩）
　【支払い料金】 ４００円
　【ETC有無】 無し
　【車種】トヨタ ２５００ccターボ　５MT
　【燃費】 約１２km/l
　【コメント】　初めて新名神を走った。早朝で交通量が少なかったせいか、ぬぬわkm以上で流れててビビッた。

川越ナンバーの35GTR
ナンバー350 の車が同じルート同じサービスエリアで何度か見たがもしかして？

東北道を今日、ループしているヤシは神

さらにＭＴでエアコンレスなら、












基地外

>>185
鶴ヶ島ー坂戸はしょっちゅうやってるから大丈夫じゃねぇ．

ドコモのスマフ買う予定のヤツはまったほうがいい
20日から価格改定
ギャラクシー メディアス レグザなどが機種変態\10000程度になる
次々サポートは廃止。
だからまて

どこの誤爆だ？

すいませんでした。
誤爆しました…

>>185
日の出〜あきる野でヨロw

　【結果】　成功

　【出発IC】岐阜羽島
　
【到着IC】関ヶ原
　
　【経路】 　名神→中央道→長野道→上信越道→北陸自動車道→名神
　
【走行距離】 約800ｋ
　【所要時間】 約１２時間
　【支払い料金】　350円　
　【ETC有無】 　有
　【車種】　2500�t　4WD　ターボ　6MT
　【燃費】 約13ｋ/l
【コメント】　やっては見たけど、正直真夏は避けるべしｗ　あと、途中で運転に飽きてきた。高速は単調だし、何回か落ちそうになったｗ
　　　　　　

↑に追加、上信越・北陸道のSA/PAは東名名神に比べると寂しい

長野道は単調だし、上信越道は山の中だからなぁ〜。
姨捨SAの眺めはよかったか？

>>187
チェイサーツアラーV乙
>>195
レガシィGTまたはフォレスターSTI乙

>>197
すんません、姥捨てはスルーしてしまいまして、小布施に寄りました。桃の旗が目についてもも買ってことよく見たら朝が早くてまだ店が開いてなかった(悲)

>>198
良い読みしてるね、乙

>>199
秋風が吹くようになったら、逆回りで夢見ようよ。
北陸道杉津PAとリベンジで姨捨SAなどをw
杉津PAは上り線と下り線が交差する区間で展望台の下に
上りPAが見えるし、グルメな味もある。

８月１５日（月）は、諏訪湖の大花火大会ですよ〜

諏訪湖SAに駐車するのは、難易度が高そうですが、車窓から楽しむことはできそう。

タモリ倶楽部で大学の鉄研が初乗り運賃で大回りルートを紹介する企画してた。

鉄道でループってのも楽しそうだなあ。

検札でアウトだろうよ。電車は料金先払いなんだから。ばれたら支払い

>>203
電車ループは、正式に規定に定められていて、特定の区間と規定に定められているルール内ならば おKで有名だぞ。

そうなんだ。
あと、地図を見てたら高速にも検札があってループは無理と思われる区間があるぞ。
中国道佐用検札所とか。事前にチェックしないとまずいと思う

そうだね。豊橋にも検札所あるから気をつけろよｗ

>>205

＞中国道佐用検札所

そんなものないけど？
昔あった山崎チェックバリアのことか？

>>205
危なかった！いいこと聞いたわ。
あやうく米原で引っかかるとこだったｗ

なにこの流れ

検札所はもう全部廃止されたよ

日付が変わった途端、現実に引き戻されてしまいましたｗ

小学生の頃、親父に
米原バリアってのは強行突破でタダ乗りしようとするトラックを防ぐ為に
機動隊とか戦車が壁を作って常駐してて、
それでも突破しようとするトラッカーやタダ乗り野郎は
ヘリで攻撃される地獄って教わってた
そんなのはウソっぱちだったと厨房頃には気付いてたんだが

初めて米原通る時の緊張感がｗ

>>212
わかるわｗ　なんで親父って途方も無いウソつくんだろうねｗ

漏れの親父は、コーラは歯が融けるから、小学生は飲んだらダメだ…って言われたｗ
無論、友達の家でコーラが出てきたから、ウソだってのはｗ

上下集約型のSAの出口に検札所があったのは覚えているわ。w

そういや検札所がなくなったのはなぜなんだろう？

検札要員に人件費がかかる。
暫定2車線区間や上下線集約サービスエリア・パーキングエリアの存在により、不正通行を防止するのは事実上困難。
個々の車両の追跡システムが無いわけではないが、巨額の投資が必要でメリットがない。
ETCの普及（砂川SAのCB以外の2箇所にはETCレーンが設置されている）。

今更だけど、浜名湖SAなど上下共通のSAで、お互いのETCを載せ替えれば不正通行出来るのでは？

>>217
つうか通行券を交換すりゃいいんじゃね
それぞれの車が目的地の１こ前のＩＣで降りれば350円

>>205
通行券にはナンバー情報が入ってると聞いたが

>>219
ナンバー違っててもスルーだよ。降雪時にナンバー真っ白で出口通過しても無問題だった。

真っ白と番号違いじゃ参考にならんのでは

>>221
じゃIC入る時にナンバーを手芸用コットンで覆ってしまえばいい

>>219
通行券にナンバーは記録されていません。
通行券には、入ったICと通過時間、車両グループ(普通車、大型など)
それとは別に、NEXCO側に、通行券が発行された時の写真(ナンバー)が記録されています。

基本的にスルーですが、何かがあったときに照らし合わせをします。
・距離にたいして長時間かかっている。
・通行券を紛失した。

>>202
１日がかりだし車よりキツイんじゃないかな？

ナンバー350に俺もしてくるぜ。ノシ

カラのスマートフォンってどう？
一括0で販売してるぜ

浦和、青森相互から入ったトレーラートラックは泉PAでトレーラー部を入れ替えそれぞれとって返す
浦和から入ったヤツは岩槻OUT　青森から入ったヤツは浪岡OUT

>>226

そういや、10年ぐらい前に通行券で東京から吹田までの移動で
ループとかそんなんじゃなく、24時間以上かけて通過したんだけど
料金所のおっさんに言われたよ、すごく時間かかってるね、って。

今思えば、なんか疑われてたんだろうね。ただイベントで疲れて眠くて
仮眠しっぱなしだっただけで、実際そのとおり答えたけどさｗ

まぁ結局のところ、発券時間しか見てないんじゃないかな〜

>>197
それは惜しいことをしましたね。
今日小布施で売ってた桃を試食させてもらったらおいしかったのでつい買ってきました。

すみません間違えました。

>>195
へのレスでした。

>>223
ナンバーの２ケタが印刷されているんだがｗ

>>220-223
問題ないにしても
まあり好かないやり方だな

相手見つけなくちゃならないし上下共用SAPAだってそうどこにでもあるわけではないし

俺の家に泊まりにきた友人が、近所のジャスコの駐車場が有料と知らずに車をとめちゃって
青くなってたので俺の車で駐車券を取ってバックしてもう一回駐車券を取ったことを思い出した

本日夜中、てか火曜日だね。夢見の旅に出発です。

静岡県内のIC発着で北アルプス周回ルート＋関越上半分コース。
全行程１５００は無かった。１４００弱だな、たぶん。
立ち寄り予定主要SAはひるがの下りが早朝、有磯海下りが午前中、
米山がお昼ころか？谷川岳上りが午後、横川下りも午後、梓川松本向けが
夕方近く？中央下りはSA、時刻とも未定。

どこかのSAでCRZの塗色赤見かけて声かけてくれたら粗品進呈します。
目印はルーフにミネラルペットね。

今から十年くらい前には富士川SAや浜名湖SAの本線合流側の出口には使われなくなった
検札所のボックスが所在無げに佇んでいたのを見た覚えがあるが、いつの間にか
撤去されたね。

>>235
牧の原SAの検札所でよくチェックされましたわ。
西へ遠出するとき豊川の検札通ると「さあ行くぞ」
てな感じになりましたｗ

検札所のボックスなら、東海環状道の鞍ヶ池PAとか美濃加茂PAのハイウェイオアシス側の出口、
あと東海北陸道の川島PA下りとかに残ってたような。ETCアンテナ付きのやつが。
ただし出来てから一度も使われた所を見たことがないw

スマートICは渋滞の多い区間にあるPAやSAに作ってもらいたいね
例えば東名の美合、赤塚PAとか

米原のチェックバリアは北陸道のチケットが磁気式に対して他の高速のチケットがパンチ式だったので交換するために設けられたんじゃなかったっけ?

世界よ変われ アイ

高速は安くても暇で仕方ないね

気づいたらタイヤが磨耗しきってた。バーストしてもおかしくない状態だったらしいｶﾞｸﾌﾞﾙ

アバルト買おうかな？
あれ速そうじゃん

馬鹿おめぇ47万円の車が速いわけねえじゃんよく考えろよ。

アバルト500

速いのがいいならトリブート・フェラーリ
て言っても200馬力無いけど
MSアクセラはコスパ良いぜ

>>246
似たような出力で半額のポロGTiでいいです・・・

>>236
へ？
牧の原SAは開業当初から上下線分離式ではなかったかな？？

>>244
それはスズキアルトｗ

四日市JCT付近やばいな
耶馬杉で出発に躊躇はいるわ

一日渋滞してるね

こまけぇこたぁいいんだよいってこいよ

>>234
夕方5:20頃、長野道で松本方面に向って80Km/h巡航でヘロヘロ走ってた赤のCRZ、お前さん？
梓川寄った？　ネクタリン食いながら30分以上待ってたけど来ないので帰って来ちゃったよ。

>>253
見たんだすごいね、でもCR-Zの人はどうしたんだろね

>>248
昔の奴らは平気で渡っていろいろやったんだよｗ
どこかのSAじゃ高架部分で落ちて死んだ猛者もいたっけｗ

>>253
チビ連れたアホ面の兄ちゃんか？さり気なくこっちチェックしてたけどｗ

>>253
ゴメン違ったわ。今日予定より全然早くて各SAに１時間以上早く着いちゃったんだわ。
夕方５時過ぎにはもう岐阜走ってた。すげー豪雨だったｗ

御報告

成功
東海北陸 尾西IN
東海北陸 一宮木曽川OUT
東海北陸→北陸→名神→東海北陸 ?km
14:15~23:30
250円
ETC無し
10年製ラウム燃費最悪

今、名古屋市内の家に帰ってきた。
(よかった点)城端のヤギが可愛すぎる。徳光のグルメ館のカレー屋はそれなりにうまかった。
(わるかった点)SA人大杉。特に賤ヶ岳とひるがの。
あと、お盆ラッシュ避けるために賤ヶ岳で21:30まで粘ってそろそろ渋滞もなくなるだろうと思って出発したのに。誰だよ、一宮JCTで事故ったの。危なくガス欠になるとこだったわ。

あと、一宮木曽川は出口が無人なんだが、チケットを機械に入れると、画面に係員が対応します的な表示が出た。すぐ料金の表示に変わったので投入して出たが、タイムオーバーかもしれん。

ひるがの着いたらまだ食堂開いてないし次の城端行っても８時開店だし
朝飯食うのに苦労したｗ　ようやく１０時半ころ米山でサバサンド食えた。
いずれにせよ今日のSAはどこも混み混みでルーパー探すどころでは無かった。
また機会改めます。ゴメンナサイ。

全工程１３００強で平均燃費が２０弱。ハイブリッドにしちゃ全然ダメだわ。
友人いわくオレの回生ブレーキの使い方のまずさと山の中での飛ばし過ぎが
悪かったんだとｗ

内津峠PAで夢を見てる途中。夜中だからかなり空いてて快適ですな。

>>257
非ETC車用の料金自動収受レーン利用というのはなかなか珍しい報告かもしれん
首都圏でも東北道の岩槻IC出口で利用できるそうだが
http://www.driveplaza.com/travel/area/kanto/iwatuki_ic.html

そういえば、一宮インターんとこ 路肩にすごいガラスの破片が散らばってたな。それもかなりの距離・・

夢報告

【結果】　成功

【出発IC】 豊田東IC
【到着IC】 豊田IC
【経路】 豊田東→豊田JCT→東名→名神→小牧JCT→中央道→土岐JCT→東海環状道→豊田JCT→東名→豊田
【走行距離】 113km
【所要時間】 1時30分〜4時（内津峠PAで仮眠）
【支払い料金】 200円
【ETC有無】 有り（差しっ放し）
【車種】 NA　1600cc　5MＴ
【燃費】 16km/l（100km巡航）
【コメント】　夜中だったので交通量は、どの道も少なかった。普段は90km/hで巡航していたので今回は100km/hで巡航してみたが、100kmで3400回転までいくのでちょっとうるさい。やっぱりこいつは90km/巡航が良いな。

EK4,9かEG6シビック乙

四日市JCT付近大丈夫そうだ
今日は細かい事考えずに出発するぜ
左回り300キロコース選択でGO!!

>>255
>チビ連れたアホ面の兄ちゃんか？さり気なくこっちチェックしてたけどｗ

ブサイクな女乗せて軽トラの後ろドヤ顔でヘロヘロ走ってた赤のCR-Zはお前だったのかｗｗｗ

>>262
家のMT車も100キロ3000回転くらいだ
MTはループには向かないのかもな

>>266
俺のは100km/hで3600回転だ…
クロスなんて入れるとこうなる。

5MTならそんなもんだろ。

軽トラの3速ATなんか、100km/hで7000rpm近く回るんだぞ。
MTなら6000rpmくらいだけど。

>>263
残念。正解はスイフトスポーツでした。もう１速がほしい・・・

>>270
お、俺もスイスポだ。
次期スイスポは6MTと公式発表されたね。

俺はHT81Sに乗ってた
毎年確実に上がる任意保険料、定常円旋回をしたら後輪外側が浮いて3輪走行になるなど楽しい車だった

>>272
後輪内側、ですよね？

ですよ。

>>271
スイスポ糊発見…
てか、何人いるんだこのスレ(￣ω￣;)

発表は海外バージョンだから素直に喜べない…(´・ω・｀)ｼｮﾝﾎﾞﾘ

俺もスイスポ乗りだ。
明日久しぶりに夢見て来るよ！

俺のは初期型スイスポだが
100で4000は普通に回ってるよ

スイフト海苔しかいない悪寒

スイスポ確かによく見たなーｗ、白・黒・シルバー・赤・黄

スイスポ乗り多いなーwww

スラスラスイスイスィ〜

スイスポってコンパクトハッチの中で走り志向が高そうだけど
ヴィッツやフィットRS、デミオスポルトあたりと同じ様な感じでしょ？
エンジンは専用だけどマーチ12SR程拘った印象受けないし

スイスポ検討したがシフトフィールが俺には合わなかった…

>>282
スイスポいいじゃないか
うちの２ZZハッチはエンジンはいいが足回りとハンドリングが酷いｗ

総合的な出来は
typeR＞＞12SR＞スイスポ＝ラリーアート＞＞２ZZハッチ＞他スポーツグレード
じゃないかな
ホットハッチじゃないけどジュークターボってどうなん

K20A系のシフトフィールだったら買ってた

>>284
スイスポのハンドリングってそんな良いのか？
てか脚は交換でだいぶ変わるからね

>>282
スイスポはどっちかというと、峠向きかなと思っている。
その分、フィットRSはホイールベースが長いから、直線向きかな。
コンパクトハッチの枠の中ではね。

>>284
日産はターボの使い方が下手だなと思わせる出来
ステージアのVQターボもそうだったけど、昔ながらの中速から立ち上がるターボ
んでCVTなせいか加速に盛り上がりがある訳でもなく淡々と速度伸ばす感じ
同じCVT+ターボでもコルトRAの方が加速に迫力がある
絶対数値はジュークの方がかなり上なのにね

>>286
シャシーの出来が悪いとそう簡単にはいかんよ

HT81は車重1t切りが特筆すべき点だな
Keiを拡幅して1.5リッターエンジン乗っけた変態車
ZC31は剛性が格段に上がったことで安心感がでた
エンジンも1.6リッターになり、レブリミットも上がった
が、試乗しかしてないから細かいところはわからないが

インプ乗りだが、高速楽すぎて眠いｗｗ

>>290
そのまま寝てしまうと楽になるよ

>>290
GC8に乗ってた頃は東名間の移動でものすごく疲れたな

CRZのループ動画。郡上八幡→ぎふ大和
http://www.youtube.com/watch?v=fFziEAlY81I

左ピラーが邪魔なのとダッシュの写りこみはご勘弁。

スイスポはオワコン

>>293
インサイトよりはマシだけど似たようなピッチングがあるね。ホンダだから仕方がないか。

　【結果】　成功

　【出発IC】 所沢
　【到着IC】 川越
　【経路】 関越道-北陸道-長野道-中央道-圏央道-関越道
　【走行距離】 680Km
　【所要時間】 9時間/休憩含む
　【支払い料金】 350円
　【ETC有無】 有り
　【車種】 ロータス・エリーゼ
　【燃費】 12.5Km/L
　【コメント】　猛暑から豪雨から猛暑。もう最低！

　【結果】　成功

　【出発IC】 草津
　【到着IC】 南草津
　【経路】 草津線-関西線-桜井線-和歌山線-阪和線-大阪環状線-JR京都線-琵琶湖線
　【走行距離】 不明
　【所要時間】 10時間/接続待ち含む
　【支払い料金】 140円
　【ETC有無】 無し
　【車種】 電車・気動車
　【燃費】 不明
　【コメント】　和歌山線が大変退屈でした。始発スタートなら湖西線、北陸線経由もできそう。

>>297
大回りは別にスレあるからそっちで

今日の昼過ぎルーパーっぽいフィット見たんだけど気のせいだったか

>>297スれ違いだしｗｗｗ鉄道は一筆書きででかければ最短の金額でokじゃなかったっけ？ｗ
つか、自分で操作しない電車でその時間すごすのは俺には無理だわｗ
何考えたり、何してたんですかｗ

>>296
いいクルマだね。エリーゼの燃費としてはどうなのかな？

ルーパーってバレちゃうもんなのかね・・・。
俺には区別できん。

訓練されていると、走行中にもルーフに乗っているのが見える

今年二回目の夢を見ました。

【成功/失敗】 成功
【出発IC】一宮木曽川
【到着IC】岐阜各務原
【経路】東海北陸→名神→長野→上信越→北陸→東海北陸
【走行距離】670kmくらい
【所要時間】 11.5時間
【支払い料金】 200円
【ETC有無】 有　抜き
【車種】 1800cc wi
【燃費】17-19くらい
【コメント】富山で大雨くらったぁorz
1000kmの大台はさすがに１人ではつらいかもと感じた。

>>301
いや走ってる場所と時間とナンバーでなんとなく想像つかない？

>>304
それはさすがに思い込み強すぎかと

いいぞ　ベイベー！
地方ナンバーはルーパーだ！！
地元ナンバーはよく訓練されたルーパーだ！！
ホント夜の中国道は地獄だぜ！ フゥハハハーハァー


こうですか？

8月入ってからか知らんが夜の中央道八王子付近が渋滞してなイカ？いつもだったかな

大和トンネルと小仏トンネル付近で事故起こすヤツは死刑でいいと思う。

事故ったら即死する様な構造にしたいんだね

小仏は自然渋滞であのざまだから泣けてくる

>>308
今回のCRZループでオーナー様が関越トンネル内で二度ほど「やらかしそう」になったｗ
動画でお見せしたいけど目茶苦茶貶されそうだからやめとくかｗ

>>308
宝塚も仲間に入れてやってくれ

宝塚上りも事故多いな。土日は毎度事故ってる気さえする。

>>305
野郎一人で他県ナンだと確立高くない？

飛騨トンネル　ノーカット版
http://www.youtube.com/watch?v=ziqyYmvhuTg

さんざん走っても壁の数字が入り口から３キロ、出口まで８キロ
とか見ると気が遠くなるよねｗ

ところでさ、一宮JCT付近って事故大杉じゃね？
よく知らんけど。

＞事故大杉じゃね？
＞よく知らんけど。

>>317
すまん、実際に事故現場を見た事は無いんだけど、
東京と大阪を往復する際に、事故情報de一宮JCTってよく耳にするので。

地元県民が名古屋走りしてて他県の人が巻き込まれるからだろjk

地元民だが、一宮JCTで事故ったって、グチャっとなる激しいのはあんまり見ないぞ
どちらかというと、合流時にゴッツンといくようなのが多い。

また、上下線ともあのあたりで緩やかな上り坂があるから、サンドラのバカのせいでよく渋滞が発生するんだよな…
しかも東海北陸道との合流でジャンジャン名神に流入（上りの場合）するから、またこちらもヘタクソがゴッツンコ。

一宮JCTが本来の位置に作られていたら、どうなってたかなぁ？（ちなみにその場所は、今の尾張一宮PA)

>>320
あー、確かに渋滞多いかも。
てか要所なはずなのに、一宮JCTから小牧IC辺りまで車線狭まるのはなぜなんだぜ？

【結果】成功
【出発IC】花園
【到着IC】嵐山小川
【経路】関越道→上信越→長野道→中央道→圏央道→関越道
【走行距離】約400km（IC入り口からIC出口）
【所要時間】7.5h（仮眠有り）
【支払い料金】300円
【ETC有無】有（一部抜いてみた）
【車種】初代ステップワゴン四駆
【燃費】未計測
【コメント】中央道はまだ地味に混んでる。
みどり湖の山賊ラーメンボリュームありすぎ。
あと流れに乗れずフラフラ走ってるのは大抵ババア。市ね。
そんな夢を見たよ。

みんなほぼETC有りなんだね
ETC無しの成功者は少ないのかな

>>323
ETC早く付けたら？
今時、付けないメリットは何もないぞ

>>324
車の内装が汚れる。ガラスにアンテナを貼るのがやだ。
クレジットカードには拒否反応が出るから無理

>>325
アンテナは必ずガラスに貼る必要がある訳じゃないよ。
アンテナをメーター裏に貼ってる俺参上。

ガラスとアンテナとの間に鉄板がなければ大丈夫だそうな。
ついでに本体もコンソールやグローブボックス内に仕込めば
外からはETC非装着車にしか見えないよ。

クレカがNGなら仕方ないけどさ。

ETCカードなら、チャージ式のもあるよ

>>325
もし貴方が30代や40代ならクレジットカード無いと海外行ったときに苦労するよ。
先進国のそこそこのホテルやお店だと現金は嫌われるし、
場合によってはボッタくられる、ホテルだと泊めてくれない場合もある。
いい歳した大人がクレジットカード持っていない＝怪しい人間
と思われる。

>>325自身が汚くて内装が汚れてそう・・・。

ブラックか？

1500km程の夢を見た。
ずっと車に乗ってると腹にガスが溜まって気持ち悪くなってくる。
あんまり健康には良くないな。

海外なんか行きませんから〜残念。
いつもニコニコ現金払い

私のことではないですよ。持ってますから。

何年前だよ・・・

古い•••

>>325
>>331
クレカはとりあえず1枚持っといてプロバ代あたりの支払いに設定しとけ
海外には行かなくてもクレヒスがないと今後苦労するぞ

出かけるときは、忘れずに。

湯のみ？

このスレ年寄りばっかなのは理解したw

最近の若い奴ぁ車乗らんだろ

えー、そんなことないよー(棒

そうだよーおらみたいな6MTの車乗ってる30代もいるんだよー

30代って若いんですか?

>>341
人によりますね
見かけ、気持ちで差がつくのは30代、40代くらいかな？

カッチカチやぞ！？

クルマ買ってずっと　年間走行距離７千キロくらい（通勤には使わず）だったのに
ここ２年くらい高速料金１０００円のおかげで　軽ーく年間１万キロを超えてしまった。。
ループもしばらく我慢しようかな。。ｗ

いずれかはループ対策ってされるよね？

社会的に問題にならなければ永遠に未対策だろう。
ルーパー大増殖で交通に支障が現れるようになれば対策される。

この遊びって失敗した人とかいるの？
２４Hオーバー、同じICで出ちゃったとかは抜きにして

バイクでETCなし
中央道 甲府南
八王子JC
関越道
上信越
長野道
中央道 増穂
成功



今日、車のﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽに飛び石。明日7万飛ぶ
二回目だよ
ついてないが高速の旅はやめられない

バイクなのか車なのか

>>348
高速道路をたくさん走っていると　飛び石でバンパーとかフロントグリルが
傷だらけだよね・・・。

ですね。しかし仕方ない。タッチペンで補修して走ってる。

セミとかトンボがつきませんか？
田舎の高速道路ではセミ、都会の高速ではゴミ袋がグリルに張り付く。

カーブラ（ノーズブラ）を試した人はいる？

車間距離は充分に♪w

>>344
何情けないことを、ったら顰蹙かね
10000km/年というからには、7000km/年の倍はいってないとみたから、1000円高速の恩恵に預かった訳で、嘆く理由がわからない

>>347
ちょこちょこいる。
パターンとしては、別料金が発生する有料道路に行ってしまうのが多い。

いまだに別料金になる基準がわかってない
だれか教えてくれ

　【結果】成功
　【出発IC】三ヶ日
　【到着IC】音羽蒲郡
　【経路】東名→東海環状→東海北陸道→北陸道→名神→東名
　【走行距離】650kmぐらい
　【所要時間】9時間
　【支払い料金】550円
　【ETC有無】有
　【車種】K6A　ターボ　電スロ装着車
　【燃費】16.9km
　【コメント】3-drive装着記念でオートクルーズで80km巡航

とあるSAでヒッチハイクしている人が。ヒッチハイクしてる人はじめてみた。

>>358
インターチェンジの入口で獲物を探してるヒッチハイカーなら見たことあるな。

草津PAで外人さんのヒッチハイクなら声かけられたことある。
「ヒッチハーイク！」「コーベ！」
と、やたらテンションが高かった。

英語しかしゃべられない様子だったけど、きっと日本語ができてナンバーも読めるんだと思ったな。

おぼんに見たハイカー
お兄ちゃん車拾えたカナ
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm40767.jpg

まぁヒッチハイクする時の基本は　まず身なりをこざっぱりしておく事

小汚い奴はたとえ女でも乗せる気にはならないわ

>>361
画質いいなw

ヒッチハイカーはロクに風呂も入ってなさそうだし、おまけに服も汚れてそうだから
乗せるなんて論外だわ
特にこの季節なんて汗のすっぱ臭い臭いで鼻がどうかなりそうな気がする

大津SAでヒッチハイカーに車で来たDQN風の２人組が
「車買うのも走らせるのも維持管理するのも高速乗るのも金かかるんやぞ！」みたいなこと大声で言ってた

>>358
3-driveいいよね。
夢の中のドライブで疲れなくなった

>>365
その二人組、正論言ってるｗ

>>367
だなw
車は結構金かかる趣味だよ。

正論ってよりごく当たり前のことを言ってるだけ

4*

3-driveってなんですか？w

>>371
ググったらわかった。ググれ

>>358
ワゴン尺スティングレー乙

罹災証明書持ってればヒッチハイクもうまくいきそう
行き先の上に罹災証明書あり！！とか書いて

>>374 さすがに不謹慎

昔ヒッチャーつー恐い映画があったな。

不謹慎か？
求人誌も
大型運転手募集　初心者歓迎
資格　大型免許　罹災証明書所持者優遇


とか

中国人かと

残念でした。

明日、長野・新潟あたりを周る夢を見ようと思ったけど・・・
天気悪そうだなぁ・・・。

提示の際罹災証明と免許証の名前がマッチングしないとダメなんじゃ

>>377
http://livedoor.2.blogimg.jp/insidears/imgs/7/0/707a2023.png

>>377 韓国人並みのモラルだなw

【結果】成功
　【出発IC】横浜町田
　【到着IC】厚木
　【経路】東名（横浜町田〜小牧）→中央道（土岐）→東海環状（豊田）→東名（厚木）
　【走行距離】650kmぐらい
　【所要時間】10時間（仮眠２時間含む）
　【支払い料金】350円
　【ETC有無】有
　【車種】フィット１．３
　【燃費】18km
　【コメント】東名下り、御殿場過ぎたあたりから静岡ICまでに毎回雨に遭遇する。
　　　　　　　このあたりって雨多くないか？

米山ICからループ成功の夢みた人います？SAは離れてるから心配で。

三芳PAで9時間ちょっと休憩した時に見た夢の話をしようか。

【結果】　成功

【出発IC】　関越道　川越IC
【到着IC】　関越道　所沢IC
【経路】　関越道→上信越道→北陸道→関越道
【走行距離】　約600km
【所要時間】　10時間/SA・PA休憩多め
【支払い料金】　\350
【ETC有無】　有り
【車種】　NA 2,000cc FF 5MT LHD
【燃費】　15km/l
【コメント】　新井PAの「きときと寿司」美味しかったなぁ(´¬｀)

>>383
それはモラルがない非常識ってことじゃん。
中の国よりマシかな。

同じところ回ってたのしいか？
一般国道通行したほうが景色もよくていいよ

>>388
一般道だって同じ所を回る、ことはあるぜ
環八→R246→R138→R413→R20→八幡山
は、定番だしな
高速道路で夢見ることと比べたら、選択肢は無限に近い位多いのは認める

>>389
俺、上北沢在住なので、その経路に興味があるわ。
明日やってみる。

じゃー俺もやってみる

一般国道は、高速よりワインディングが楽しいってだけで
景色がいいなんて一部じゃない？
絶景以外、山の中で景色も何もないとかよくあるし。

俺は、高速ループも酷道走破もたまにやるけどね。

ちょっと思ったけど、例えば東京から名古屋行く人と名古屋から東京行く人がいて、間のどっかで人だけ入れ替わって車はループで元の地へ。

これで双方とも高速代ロハに出来るよね。

age

東部湯の丸って脱出路ある？
折り畳み自転車で海野宿行きたいんだがこれやった先人は居るのかな

工事渋滞があったので急遽ルート変更。こんな夢でもＯＫ？

【結果】　成功
【出発IC】中央道　大月IC
　【到着IC】中央道　八王子IC
　【経路】中央道→圏央道(外)→関越道(下)→上信越道→北陸道→関越道(上)→圏央道(内)→中央道
　【走行距離】約740km
　【所要時間】約10時間／休憩多め
　【支払い料金】￥900
　【ETC有無】 有り
　【車種】2000cc 4WD 6MT 新車慣らし中
　【燃費】10.5km/ｌ
　【コメント】ビビリなので大きなＳＡを挟んでみた。初夢だったので降りる瞬間はドキドキ・・・。

>>396
乙。
燃費悪すぎない？？速度出し過ぎかねぇ

>>397
書き忘れたけど、ターボ車だからあまり期待して無いです。
蒸し暑かったのでエアコンも入れっぱなしだったので。

睡魔に負けたくなかったので、ぬふわ〜ぬうわの間で推移してますた。
クルマに標準装備の燃費表示だけど、給油量で計算してもあまり差はないかと。

北陸道越中境PAから外に出れます?
近くのお風呂ですっきりしたいのですが。

>>396
インプレッサSTI乙
いい車だなぁ

>>400
sti WRXじゃない？

>>399
少なくとも上り(南側)からは出られなかった
ぷらパ化されていない上に、かなり閉鎖的だった
フェンスから無理やり出るしかない

PAごとにgoogleマップで探したが近くに入浴施設はない
あの辺ぷらパ付PA結構あるだけに残念だが
ループ方向によるが東海北陸道の城端SAに温泉@600円

>>396
エクストレイル乙

PA外の風呂なんてどこも遠いのばっかだよ、
関越道・駒寄PA（近所に温泉「湯の道利休」なんて片道2kmある。
歩いてるうちに汗かくっての。PASAにある風呂かシャワーを使うのがいいんじゃない

>>402
城端の風呂は上下どっちでも行けただろ。

気のせいか、日本海側より太平洋側の方がSA/PAが充実してるように思えた

>>404
つアマンディ

鳥栖ﾀ-ｿの時に逝ったわｗ

>>402
googleマップによると、近くに境鉱泉と宮崎鉱泉別館があるっぽいので質問してみたいのですが、無理かもしれませんか。
ぷらっとパークはnexco中日本の用語なので東日本管轄だとどういうのか分かりませんが、金網よじ登ってまではと・・・。

誰か夢見る人がいれば下り線で確認してほしいなと。

ttp://www.c-nexco.co.jp/shintomei/section.html

来年夏には三ケ日〜御殿場間の新東名が開通してこちらでも８の字が出来そうだ。
夢が広がりんぐｗ

>>400
インプの名前つくのか？w

>>409
神奈川方面から来る場合は８の字描けそうだな。
でも西から御殿場JCTへのアプローチは第一第二とも
東進のみでターンは無理そう。

>>410
現行車からはその名が消えました。
カタログにも書いてなかったし。

めんどくさいのでインプで呼んでますがw

そういや会社の同僚が、刈谷に車泊めて愛知万博いって帰ってきたことがあった
こいつは先見の明があるな

この時期のループは日焼けに注意だ、半日車に乗ってると片側だけ日焼けするｗ

ＵＶカットガラスというものがあってだな

高速走行だから窓を開けても涼しいから、日焼けしたのでは？

常磐道災害通行止めの区間あるけどループ関係ない？

>>395
高速バス用の出入り口があるよ
歩いて近くの温泉に入ったことがある

　【結果】　大成功  
  
　【出発IC】  更埴
　【到着IC】  長野
　【経路】上信越→関越（藤岡）→北陸（長岡）→上信越（上越高田）  
　【走行距離】  440
　【所要時間】  6H
　【支払い料金】  ETC休日割引200円（平日なら350円）
　【ETC有無】  あり
　【車種】  1.5CVT
　【燃費】  22.3
　【コメント】　エアコンなしで90�`巡航でこの燃費！

・1000円高速の終了により、交通量の現象でエコランが可能。
・横川SAで好みのギャルに遭遇してしまい、ムラッけが生じて発情！
・新潟の魚沼地域は日本を代表する米どころ。景色が最高だった。

>>418
サンクスそこからならチャリも脱出できそう

>>411
西からだと清水ターンするしかないな

>>419
ホンダ車ではないな。ホンダのＣＶＴはそんなに伸びない。

　【結果】　成功

　【出発IC】 東京
　【到着IC】 東名川崎
　【経路】 東名→中央→東海環状→伊勢湾岸→東名
　【走行距離】 700km位
　【所要時間】 10時間
　【支払い料金】 200円
　【ETC有無】 有り
　【車種】 NA RE
　【燃費】 約10km/l
　【コメント】 燃費なんか気にしない。

>>422
デミオやろ

>>419
その燃費、車種が気になる

>>425
デミオ15C

>>423
ロータリーだからRX-8 乙！

>>423
地元で同車種か〜。乙。

燃費は 10ｋｍ/Lの壁をどうしても越えられんw
9.9までは行ったこともあるけれどなぁ。

>>419
ギャルの写真は？

GS店員じゃないの
TopGearのGT-R特集に出てた

2rotorNAで10km/lなのか…

3rotorﾂｲﾝﾀｰﾎﾞだと7.0km/lに壁がｗｗｗ

【結果】　成功

　【出発IC】 駒ヶ根
　【到着IC】 伊那
　【経路】 中央→名神→東海北陸→東海環状→東名→中央
　【走行距離】 450km位
　【所要時間】 6時間位
　【支払い料金】 300円
　【ETC有無】 有り
　【車種】 ＳＵＶ　2000ＣＣ　ＮＡ　ＡＴ
　【燃費】 約14.7km/l
　【コメント】 燃費を気にせずにこの結果でした。
　　　　　　　ＡＴのエコモードを使い、省燃費走行に徹すれば
　　　　　　　15km/lを超えたかも。
　　　　　　　ちなみにカタログの燃費は13.0km/lです。

>>432
最近のカタログ燃費は10・15モード計測だから、高速を80~90km/hで定速走行したらすぐにカタログ燃費越えるよね。
昔のカタログ燃費は60km/h定地走行で出した燃費だから、まず越えられないんだよなぁ。

>>423
東京料金所通過した瞬間に東名川崎出口じゃないか・・・

日付が変わっても大丈夫なの？

>>433
昔のっていうのがいつ頃かわからないけど、
うちの平成６年式は、両方カタログに載ってる。
１２ｋｍ/Lと２０ｋｍ/Lだけど

最近増えたJC8モード？ってどうなん
10･15よりは近い値が出るようになったけど

>>436
ほとんど倍だなｗ

>>434
423のルートはありえるのですかね。

>>438
そう。ほとんど倍ｗ
３５０円の夢でいろんな速さで実験してみたら
８０キロ定速で１８ぐらい９０キ定低速で１７ぐらいだったので
６０キロ定速（これを高速でやるわけにはいかない）だと
２０ってのはちゃんとした値みたいだ

>>439
東名川崎の料金所は上りと下りが一緒だから可能
でも万一問い詰められたら言い訳は完全に無理ｗ

東京ゲートの台貫場でトラックと一緒に仮眠してたって言え！

>>243
のような行程重複ルートならデビューできるけど
裾野ICみたいな箇所は引っかかりそう。
自己責任だね。

アッー！

燃費対決も兼ねてるのかｗ

>>233
そういうことを自慢げに書くのはDQNだよ。
詐欺。
まあ、育った環境が悪くて気がついてないのかもしれないけど。

俺の車は排気量1,800ccだが、
ループでの平均燃費は20.5〜21.5km/literだよ。

なぜ吸気量じゃなくて排気量なんだろ・・？

Displacement・・・・・つまりdisplaceするからだろ。

>>447
俺が乗ってた1800（4AT）は14〜15km/Lが限界だったぞ。
最近の車はCVTやHVなどのおかげで燃費がいいな。

排気する量は「排気量」より多いよな。
爆発膨張するんだから。

>>448
ガソリンエンジンの元となった、レシプロポンプは、膨張率の変化が少ない「水」だったからね。
そのころは、「排水量」で表していた。
その名残だと思う。

蒸気機関の場合は、機構や精度により、シリンダー内容量と出力が一致しなかったので、馬力が使われた。

過給した場合の事考えてかな

Rotary EgってReciprocating Eg Turboに比べて扱いがｶﾜｲｿｽ

オーリスの1500
このグレード乗ってる人激少

>>455
なるほど、1NZ-FE搭載車かぁ。たしかに、ほとんどが1.8lだよね。
それにしてもいい燃費だわ。同じエンジン搭載車に乗ってるけど、トルコン4ATなんでこうはいかない。

【結果】成功

【出発IC】横浜町田
【到着IC】厚木
【経路】横浜町田-(東名)-豊田JCT-(東海環状)-土岐JCT-(中央)-小牧JCT-(東名)-厚木
【走行距離】696km(ループ前の給油所からループ後の給油所まで)
【所要時間】約10h
【支払い料金】\350
【ETC有無】有り
【車種】セダン/2L/NA/5MT/4WD
【燃費】満タン法：17.4km/L、燃費計：18km/L
【コメント】中古車を買ったので慣らしをかねてやってみた。
　　　　　　エアコンをつけたら臭かった…のでほとんど使わず。
　　　　　　巡航速度は周囲の状況に応じて80km/h〜110km/h。

プリメーラの4WDかと思ったけどそんなわけないか…

>>457
B4乙

>>457
エアコンフィルター交換したら?
大体グローブボックスの奥にあるよ

CRZのループ動画。関越ガーラ湯沢付近
http://www.youtube.com/watch?v=jeuaP8UDqf4
オーナー様に運転手交代。既にふらついてるなｗ

北陸道長岡JCT
http://www.youtube.com/watch?v=EhW0hIfGRfg

第二京阪とか京滋バイパスはルートに入れても大丈夫ですか？

西宮（名神）発　→（名神）→　吹田JCT　→（近畿道）→　門真JCT　→（第二京阪）→　久御山JCT　→
（京滋BP）　→　瀬田東　→　（名神）　→　米原JCT　→　（北陸道）　→　小矢部JCT　→　（東海北陸）　→　一宮JCT

帰りも同じく京滋BP、第二京阪ルートで帰ろうと思います
プロのひとたち、ハーフJCT等穴が無いか吟味下さい＞＜

目的としましては
東海北陸と北陸道と京滋BPと第二京阪を走ってみたいだけであります＞＜

アンタ、趣旨（というよりはルール）が全く分かってないなｗ

どこがダメとか指摘するのも面倒なぐらいだから、一回そのルートで
走ってみて、高〜い授業料を払ってくるといい

やだこわい!
では無難に名神ベースでいってきます（；＞＜）ヾ

>>462
第二京阪は区間料金制、近畿道は均一料金。

なるほど！
ドラぷらの料金検索で料金が別枠になってしまう様な道を通ると不味いのですね
セーフティとしての休日1000円が無くなってしまって素人はｶﾞｸｶﾞｸであります

すまん、何処で聞いたらいいのかわからないので誰か私を導いて下さい。
お願いします。

大津SAから徒歩で娑婆にでてJR大津駅から目的地に行こうと思って居るんですが、
SAから歩いて出れますでしょうか？
ぐぐってみた処は去年の連休までは、張り紙がして有る物の、出入り自由だったみた
いですが最近の情報がめっきりありません。

関係者以外通行禁止だけど施錠はしてない

そのルートはグリコ犯が開発済み

>>468
電車にでも乗りに行くのかな？

>>471
事情を説明すると、
東京から島根に観光バスで帰るその晩に京都の宇治で仕事があるから帰って出直すよ
り体力的に楽だし

12年程前に一度その手を使った事があるけど、高速バスが廃止になったりと
事情が変わっているらしく今の状況がぐぐってみても出なかった。

>>471
けいおん!!仕様の京阪電車が走ってるからなｗ

>>473
うん、俺はてっきりそれに乗りに行くのだと思ってしまった。
考えすぎだったようだ・・・

滋賀と聞くとけいおんのイメージしか浮かばなくなったわ。

宇治に行くんなら、わざわざ大津で降りなくても、深草のバス停で降りればいいんじゃないの。
路線バスの邪魔にならないように素早く降りれば。
本来はいかんのだけど、一瞬止まるだけならいいでしょ。

>>475
ダメに決まってるだろ。

>>472
SAから徒歩で出る、が、ダメなら、そのSAで路線バスに乗るか、タクシー呼べば如何じゃね

>>477
5~6年前に路線バスが廃止になったみたいです。

タクシーは最終手段ですなぁ
料金が高くつきそう

>>478
↓ココに電話してみるｗ
ttp://www.nacacue.co.jp/05_ac_01.html
>インターチェンジを降りずに当社に訪問出来ます。

>>479
（但しお帰りも上り線を走行していただく必要はありますが）

丁寧だなｗ

PAを高速の休憩目的以外に使うのをおおっぴらに勧めるってモラル的にどうなの

>>481
高速道路を最短料金で、私用において長距離走行するってモラル的にどうなの？

>>479
桂川PAでもできるのか！

>>481
今は PAで車を止めて外に出て観光できますよ〜 な、
サービスを売りにしているSA・PAが普通にあるけれどね。

町田とかの 都市脱出 第一歩・帰宅直前で 休憩のニーズがガチのSAならともかく
地方の外出可能SA・PAで外出したところで、なにか問題ある？

>>484
それの最たるものがHOだしね

このスレでモラル云々を問うこと自体が野暮だよなｗ

北陸方面から東海北陸道に乗り美膿関ＪＣＴでＵターンして引き返すことは可能かな？

>>487
不可

>>487
土岐、一宮経由のループじゃあいかんのかて？

これって鉄道でいうならキセル行為だよね？

>>490
キセルは、途中区間の代金未払い。
こっちは、遠回りはするけど、
入り口と出口の金額清算。

鉄道でいう、大回り乗車。
ただ、規則では書かれていないから
グレーゾーン。

>>488
レスありがとう。
鳥栖ジャンクションみたいなところばかりじゃないってことですね。
>>489
目的がシェルのピューラ売っていない地域から売っている地域に短時間で行き給油することですので必要以上のループもどうかなぁってところでしたが
それが一番近いループみたいですね。
ＰＥＡ添加剤やエンコンで落ちない汚れについて、ハイオクの補助も受けれたらってところでした。

>>492
「ＰＥＡ添加剤やエンコンで落ちない汚れ」がハイオク入れた位じゃ落ちんよｗ

そんな頻繁にエンジンバラしてチェックしてるの？

レギュラー仕様のストイキ直噴なんですが汚れが溜まることがあります。
ＰＥＡのみ添加よりもピューラ+ＰＥＡの方がオイルの汚れ具合から汚れの落ちが良かったです。
ＰＥＡの濃度を上げても必ずしも良い結果が出る訳でも無いので、３割がトルエンやキシレンでその部分はキャブクリーナーみたいなピューラとの併用が好ましいと思われます。
高速の一定走行ってのもいいかと思いますし、後は携行缶に入れて帰るくらいでしょうか。

その話題はどこか専門の所でどうど

>>492-494
オイル添加剤総合スレッド【二十五本目】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1311665565/l50

ハイオクガソリン総合 Part.22
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1308259265/l50

>>491
ただ、ときどきＵターンとか、二重通過を見かけるけれど、
それは違うんじゃないかと思うが

>>497
そもそも鳥栖JCTが特別なだけ。
鳥栖以外にUターン出来る高速のジャンクションは存在しない。

>>494
そもそも何故ハイオクガソリンに洗浄剤が入ってるのかと言えばハイオクの方が汚れやすいから。
特にレギュラー仕様エンジンにハイオクは…

直噴なら素直にワコーズのRECSを施工しる。

今度1000kmぐらいのループの夢を見たいと思うんだけど、
圏央道利用に関して何も問題はないってことでいいんだよね？
関東在住じゃないからわからん・・・

>>499 圏央道は 関越道・中央道に直結しているし、料金所も挟まないから問題ないよ

>>500
ｔｈｘ

あと東京外環って入るだけでもうアウト？
たとえば関越から大泉JCTで入って川口JCTで東北道に入るのは無理？

>>501 外環は残念ながら 別料金なんだ。料金所で分けられている。

>>502
ありがとう
うーん、そうなのか
shellのpura厨なんで、ぎりぎり三芳PAで入れようと思ったんだけどなｗ
その後外環、東北、関越の小ループ入れて圏央道入ろうと思ってたけど無理か

>>498
鳥栖JCTの基本の形って見た目はきれいだけど
実際には合流の後に分岐って少し交通量増えれば渋滞必死だな
だから後から渡り線が追加になったんでしょ
分岐のあとに合流でないと交通量さばけないから他にない

>>479
地元民だが、よくそんなもん見つけてきたなｗ
ただ、桂川PA付近って交通の便が死ぬほど悪いんだよな。
バス停はあるけど本数は無いし、駅まで歩こうもんなら汗だく。

新東名2012年ｷﾀｰ(・∀・)‐♪
120キロ制限とかｗｋｗｋ
ついにタントカスタムの本領を思う存分発揮出来るステージに上がる時が来たか・・・

>>506
制限 120kmだったのか！ それは楽しみw

新東名の引佐IC(建設中)を見てきた。
取り敢えず通れるところは、交互通行で60〜80km/h制限になると思う。

全線開通は、いつになるやら・・・・。

>>506
クルーズコントロール使えないな・・・

>>506
あの新名神も開通前までは120や130制限だと言われてた。
それが蓋を開けてみればごらんの有様。
新名神の道幅で80や100をキープするのは疲れるぜ。

そういう規格で道作ってるだけで、速度制限は別だから

そいやあ、一般道の速度見直しはどうなった？

>>512
やってるところはやってるよ。

>>512
一般道じゃないけど阪神高速北神戸線
60km/h制限から70km/h〜80km/h制限になってる

片側2車線のバイパスなら制限+10�`は当たり前だからなぁ

今の政権のままだと通行料金が糞高くなるヽ(τωヽ)ﾉ

43号線の40km/h制限なんとかせい

スレチとは思うが、大雨や工事なんかで高速が５０キロ制限にされるが、
高速なのに一般道路より低い制限になるってどうなのよ。
しかも、誰も守っていないし。（パトカー・道路維持車含む）

>>518
一応安全を考えての事

見通しもいいし、そこそこ広い道路なのに、なんで制限速度40キロなのかと思ったら、
そのへんの住民の交通マナーが悪いからだとさとったわ。
チャリや歩行者が全く確認せずいきなり飛び出してきたり、無謀な横断してきたり。
制限速度を設けるには、やはりそれなりに意味があるんだと改めて思った。

>>520
だとすると愛知県内は全域10km/h制限にして欲しいな。

>>521
愛知は基本的にスルーだな。
通過したいときは、鳥羽からイラゴまでフェリーだ。
6000円ぐらいかかるけどな。

>>517
白バイに気をつければメーター読みで70km/hまで大丈夫

>>523
まぁね
ただあれだけの道路の制限速度が40はおかしい
近隣住民の要望だろうが60km/hにしたところでどれだけ騒音が増えるのか
現状はむしろ通過速度下がって逆効果じゃないのか？

ゾーン30とかゾーン40って考え方があって
生活道路は道路の広さにかかわらず例外なしに一律で制限速度を極めて低くして
クルマの流入を防ぐって考え方がある
死亡事故のほとんどはクルマのスピードが40km/h超で起こってるってのが理由

そのかわり、どうしても通らないとならないような幹線道路は制限速度を高めにする

ちょい質問です。
高禄道路の印刷をしたいんですけど、どこか良いサイトないですか？
いろいろググったんですけど、経路や料金を調べるサイトぐらいしか
見つからなくて、３５０円の夢の研究用には向かないのばかりでした。
ちょいスレ違いですが、よろしくお願いします。

>>526
かぶるかもしれないから、閲覧したサイトも書いてくれ。


高禄道路って、なんだよ。
税金を惜しみなくつぎ込んで作った道路といいう意味では間違ってはいないかも。

道路といいう意味ってなんだよ。

>>525
43号線って、知ってる？

>>526
地図サイトのマピオンじゃダメかな？全画面表示と超印刷で。
http://www.mapion.co.jp/

まあ自分はネクスコ中日本の中部版と北陸版を継ぎ合わせて貼ってるけど。
関東方面はウォーカー見てるな。

居眠り運転に注意しましょう。
http://www.youtube.com/watch?v=qJCbwQYB7Vc

>>7のMAP+goolemapだけで上等

>>531
このマップはリンク切れになって久しい。もし誰かオリジナルを持ってたら
>>1の「まとめWiki」あたりに貼ってくれるとうれしいな

>>532
オリジナルもだいぶ古い気がする。

土山−草津田上　通行止め

新名神情報

新東名開通しても、御殿場JCTでは戻れないのか・・・。

オフ会で配ったようなの？

おぉ、頂きましたな、そういえば・・・w

【結果】成功

　【出発IC】 本庄児玉IC
　【到着IC】 藤岡IC
　【経路】関越（本庄児玉IC→長岡JCT）→北陸（長岡JCT→上越JCT）→上信越（上越JCT→藤岡IC）
　【走行距離】 450くらい
　【所要時間】 5,5H
　【支払い料金】 ETC休日割250円
　【ETC有無】 あり
　【車種】 SUV/2,4/NA/CVT/AWD
　【燃費】 13,5
　【コメント】　
　　台風で海がどれだけ荒れているか遠目から見たくなって出発
　　上里PAのスタバでコーヒーを買いのんびりたらたら新潟米山PAへ
　　意外なほど穏やかな水面。
　　気温も30度近かったですが台風から来る強い風が心地よく感じるくらい快適な気候
　　強風でおなごのパンテーラが見れれば最高のドライブだったのに

関越通行止になってるお。中央も東名も。

通行止めだと…？ひょあ！もうがまんできねぇ！国道ループだ！

関越は解除になったよ

>>526
http://www.w-holdings.co.jp/gs/index_0903.html
こことかどう？
主旨はちょっと違うかもしれないけど

圏央道で土砂崩れだってね。

土砂がどしゃーっとなった訳ですね

保守

>>544
よくわからないから詳しく説明して

>>538
デトマソ・パンテーラ？

>>546
もう知っているだろうけど・・・・。
http://www.asahi.com/national/update/0904/TKY201109040373.html

>>547
【ﾀｲｰﾎ】運転中にﾊﾟﾝﾁﾗは見られるか?17枚目【注意】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1282970613/l50

>>782
39

今日は久々の好天
ループに行きたいところだが…

行けばいいじゃないか
動く車とガソリン代と高速代350円持ってれば誰に気兼ねが必要か

そのループできるとこまで行くまでに金かかる

ループやると一般道と違って視線の変化が少ないので
眼精疲労が凄い。
1匹で乗ってるし話し相手いないし(´ﾟ'ωﾟ`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>554
さみしくなったら、安全なPAやSAで休憩がてら携帯電話からここへ書き込みなよ。
もしくは集団ループオフ開催するとか。
俺は一人のほうがいいけどな。

>>554
仕事が変わって休みが週一日になったら、ひとりループの疲労感が倍化。
相方と他愛のない話をしていると疲労感を紛らわせながらループの満足感もきっちり味わえることに気がついた。

　【結果】　成功

　【出発IC】 所沢
　【到着IC】 練馬
　【経路】 所沢→藤岡→更埴→上越→長岡→練馬
　【走行距離】 自宅から含め約700ｋｍ
　【所要時間】 自宅から10ｈ
　【支払い料金】 450円
　【ETC有無】 有
　【車種】 V6　2500ｃｃ直噴6AT
　【燃費】 13.4
　【コメント】　よい足回りとよいシートのおかげで、まったく疲れず、
　　　　　　　　これからでももう一周いけそうです。

>>557
マークX乙

こう報告を見てるとロータリーの燃費の悪さが際立つなｗ

>>559 ここに報告したことは一回しかないけれど、ごめんなさいw

思考がループしてると車でループしたくなる。

>>558
そうくるとは思ってたけど残念ながら違う

>>561
俺は仕事とかで疲れると女としたくなる。

>>562
IS250乙

ねえねえループとは関係ないけど九州まで1400キロの道のりを2泊3日で
行こうと思うんだけどETCエラーにはなんないよね？
途中体力気力が残ってたら中国山陽を一周してみたいけどｗ

上信越利用多いね。
新井PA着いたらここに書き込んでくれ
わしの家がスマート利用で3分なのだｗ

車は良くてもIS250は180CM75�`の自分にはチョイ窮屈なんだよな

>>566
味噌ラーメン食いに行ったら連絡するわ。

>>566
ミサで飯食いに連れてってくれ

>>569
ニューミサのほうがエエべ

>>562
クラウン?

>>570
ミサとニューミサって関係ないって聞いたけど、本当？

自分の夢を見たいなぁ・・・
震災のあと仕事詰めで疲れたよママン
3ヶ月ぶりの1.5連休で日本海方面に行きたいな・・・

>>565
ならないだろう
坂出in→（略）→北陸道→関越→圏央→中央→東海環状→横浜町田out
を2泊3日で走ったけど、エラー出ませんでした

>>572
ローカルネタで盛り上がるとはﾜﾛﾀ!
暖簾わけしたらしいよ。

>>564-567
ＩＳ２５０のＦスポーツです。
とにかく疲れないよいクルマでループ向きです。
ちなみに１７５ｃｍ６５ｋｇの私にはジャストサイズです。

>>566
新井ＰＡ寄りました。いいところに住んでいるね。

新井PAから少し外れると長閑ないいところがあるけど
あの付近の冬場は吹雪がかなりやばいよな

暖簾＝のれん　と読む

間違っても　だんらん　と読むなよ、試験に出るぞ。笑

【結果】成功
【出発IC】名神吹田
【到着IC】茨木
【経路】名神〜北陸〜東海北陸〜名神
【走行距離】家〜家で約680km
【所要時間】8時間
【支払い料金】150円
【ETC有無】さしっぱ
【車種】DNT31 6MT
【燃費】満タン法で17.0km/L
【コメント】友人を迎えに行くために高速に乗ったものの、急遽迎えが必要なくなったため、せっかくの高速がもったいないのでそのままループ。500kmくらいかなと思い決行したが予想以上に距離があり少々疲れた。巡行速度は100km/h前後、トイレ休憩3〜4回。
という初夢。。。

　【経路】圏央ループ外回り
　【車種】1.8ハイブリッド
　【燃費】２５km/l くらい
　【コメント】中央下り６５キロポストで大雨の影響か側壁が崩れたらしく補修工事やってた。
　　　　　　埼玉県警高速隊のスカイライン白黒パトカーに遭遇。初めて見た。
　　　　　　帰り道バイパスで飼い犬らしき死体が道路の真中に・・・かわいそうでした。

>>580
まあ、カラスの養分になるさ。

>>223
通行券最上段右端に書いてある2文字（数字）あなたの車の末尾2桁ではないですか？

>>381
被災者が乗ってさえいればいい。

>>582
たぶん、バイク乗りでは？

あと、EUナンバーの上から、日本のナンバープレートを付けると、エラーで読めない場合があるそうです。
Nシステムでも不具合が出る。

>>577
吹雪より無風で深深と降る方が怖い

それは積り方の話でしょ、やばいって話は視界が遮られるってことでは？

>>586
分かってるよ〜。

吹雪は風が弱まった時に進めるが
降り積もってしまうと閉じ込められる、、、

吹雪だろうが、降り積もるだろうが積雪量は一緒なんだが・・・・

>>588
均せばな

夢を見てくるか。

高速道路のガソリンスタンドって例えばローカル道ほど20時くらいで閉店になるよね？
中国道とか九州とかｗ

【結果】　成功

　【出発IC】一宮
　【到着IC】岐阜各務原
　【経路】名神〜北陸〜東海北陸
　【走行距離】400キロ位
　【所要時間】6時間ほど
　【支払い料金】300
　【ETC有無】あり
　【車種】 2000cc　4wd　ターボ　AT　セダン
　【燃費】 12.2
　【コメント】城端SAにはヤギがいるんだ。研究目的に飼育しているとは知らなかった
天候に恵まれて、快適なドライブ日和でした。DQNアルテッツァにちとイライラ

中央道上りの3車線でR35がスラロームしながら飛ばしていってたな
8に張り付かれててイラ壁

>>591
関西から鳥栖JCTまでのループ可能区間内で24時間営業ではないGSがあるのは
中国道の大佐SA・王司PAと山陽道の佐波川SAだけ
また、大佐SA上り線以外は22時までやってる
http://www.w-nexco.co.jp/sapa/gasoline_price/pdfs/gs_map_west.pdf
もっとも、中国道は広島北JCT〜山口JCT間にはGS自体がなかったりもするが

将来清武ターンができるようになると宮原SA〜清武JCT往復の286kmが鬼門になるかもしれんな

>>592
B4乙 ん？4WDじゃ他メーカか？

B4ではないよ

>>592
ランエボ乙

>>597
おしいなぁ。正解はフォルティスRAです

全員ETCでのループですが、通行券で成功した人はいませんか？
というより何かの罪になりますか？

>>1-22

5年位前だけど通行券で成功したよ。
料金所の係員が一瞬怪訝な顔したけど。

>>599
>>29と>>187と>>257に謝れ

車種当てはもうちょっとささやかにやらないとまた荒れるぞ

通行券ってなんですか？

>>604

これ
ttp://www.hellodd.com/IMAGE/NEWS/2006/07/20060731183728.jpg

なんでハングルやねん

【結果】　成功

　【出発IC】花園
　【到着IC】沼田
　【経路】関越北関東北磐越北陸関越
　【走行距離】570キロ位
　【所要時間】7時間ほど
　【支払い料金】1000
　【ETC有無】あり
　【車種】 1500cc　4AT　サクシード
　【コメント】このスレに触発され、初体験しました。走り好きな人、一人で行える人にはオススメ。関東圏だと、このループが最長かな？

>>604
あのー、免許拝見します

>>594
トンクス

【結果】 成功
【出発IC】一宮
【到着IC】小牧
【経路】名神→中央→東海環状→東名
【走行距離】130くらい
【所要時間】2時間ちょい
【支払い料金】200円
【ETC有無】有
【車種】1.8 ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ
【燃費】26.6
【ｺﾒﾝﾄ】途中鞍ケ池PAから鞍ケ池公園行こうと思ったけど、外回りじゃ行けないのかな。

>>610
ハイブリって高速だとエンジン掛かりっぱなしだから燃費悪いと思ってたけど、意外と伸びるモンだね。

>>610
シャトルバスで移動できたんだが
この春3/31で廃止になって行けなくなったよ。

おいおまいら
関越→磐越ループの夢を夢見ている童貞の者です
お勧めのパーキングがあったら教えてください

訂正
×童貞
○ループ童貞

食い物なら以下を参考にしてくれ。

【(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ】 SAPA道の駅のメシ18 【(+д+)ﾏｽﾞｰ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1311346989/l50
PC http://nanacy.web.fc2.com/
携帯 http://sapamichi.web.fc2.com/

>>611
ﾒｰﾀｰで表示されたやつだから、実際はもう少し低いだろうけどね
高速も下り坂とかならｴﾝｼﾞﾝかからないし、下道より速度が安定するからやっぱりのびるよ

>>612
そうだったのか…ありがとう！
シャトルバスの看板が消されてて、てっきり桜や紅葉のシーズンだけかなと思った…残念

>>614
女にも童貞なんでしょ？

わざわざ訂正するぐらいデリケートなんだからそういう事書くのやめなさい！

>>615
ありがとう愛してる
メシのほかには観光名所や絶景スポットがないか探しています

>>617
童貞じゃない
本当です

童貞はみんな否定するんだよな
俺が…俺たちがｇ（ｒｙ

>>616
現行プリウス発売当初に東京から九州まで無給油で行く企画があったね
あれは誰でもできることじゃないの？

　【結果】　成功
　【出発IC】駒形
　【到着IC】渋川伊香保
　【経路】北関東北磐越北陸関越
　【走行距離】550キロ位
　【所要時間】7時間ほど
　【支払い料金】450
　【ETC有無】あり
　【車種】 1000cc　4AT
　【コメント】2年ぶりぐらいにやりましたｗ

　【結果】　成功

　【出発IC】 上野原
　【到着IC】 八王子
　【経路】 中央→長野→上信越→北陸→名神→中央
　【走行距離】 1000km位
　【所要時間】 14時間位
　【支払い料金】 800円
　【ETC有無】 有り
　【車種】 RX-8 Type S
　【燃費】 10.3km位
　【コメント】 念の為PAが間に入るようにしたけど、相模湖ICから始めても良かったかも。
　　　　　　　 燃費は相変わらず。

>>623
おー。８で 10Km/Lを越えたのか〜。
回転数やスピードはどんな感じで？

>>624
100km/hキープでまったり走ってますね。
6速で3000rpm位です。

>>625
う〜〜ん。
自分も 関越ループで 同じように 90〜100km/h 2500〜3000rpmキープで回ったのに
10ｋｍ/Lに ギリギリ達しなかったですよ ……。
一晩中 豪雨に見舞われて 足がとられたせいかな。

電装品を多用すると燃費が落ちる。

エアコンガンガン使ったとか

リッター25越える車がある一方でリッター10で凄いって言われる車もある
いとおかし

俺の車頑張っても4.6だぞ・・・。

　【結果】　成功

　【出発IC】巨椋
　【到着IC】宇治西
　【経路】京滋→名神→東名→伊勢湾岸→東名阪→新名神→名神→京滋
　【走行距離】約300km
　【所要時間】5時間弱（途中仮眠あり）
　【支払い料金】\50
　【ETC有無】有り
　【車種】ポロ
　【燃費】20〜21km/L（満タン法）
　【コメント】　休みが取れたので急遽思い立ち行ってきた。
　　　　　　　10・15モードで13km/Lの車だが、90〜100km/hで流したらここまで伸びた

>>630
日本車ですか？

>>588
全く違う
モサモサ降る里雪と吹雪とじゃね。

>>631
わずか1.9kmで100円の区間をｗ
SA・PAを挟んでないからドキドキやな。

\50ｗ
第三京浜もそうだがクレジット手数料で赤じゃないかとｗ

スマートICは上下線別であることが多いけど
記録されるのは入出ICのみで上下線は記録されない？

そういえば地震の影響でダメだった仙台ループって復旧したのかな？

>>637
丁度トラックが無料使うために東北に押し寄せてた頃仙台ループしてきたよ　SA等も問題なし
段差あったりしたけど今は直ってんのかな

>>638
早速のレスありがとです
近いうちに行こうかなと思います

>>636
スマートは使っちゃダメ

>>638-639
段差の解消などの本復旧工事は今月になってから開始されたところ
平日は東名・名神などの集中工事のごとく昼夜連続車線規制などもあるので注意な
http://www.driveplaza.com/info/fukkyu/

やっぱり東北道回りは段差きついのかな地上高12cmだと怖いな

>>642
そんな車高でどこ走るの。
ブレーキ踏んだらフロントバンパー擦りそうだな。

12cmってスポーツサス入れて3cm下げただけなんだがそんなに支障あるのか

クロカン乗りからしたら低く思えるんだろ

>>644
強いブレーキが必要ない(スピードを出さない)なら、支障はない。

【結果】　成功

　【出発IC】関
　【到着IC】白川郷
　【経路】東海北陸→名神→中央→圏央→関越→北陸→東海北陸
　【走行距離】約900km
　【所要時間】9時間
　【支払い料金】￥2150
　【ETC有無】あり
　【車種】2000cc 6MT
　【燃費】開始時の燃費計のリセットし忘れにより不明　（現在11.7）
　【コメント】チキンなのでかなりマージンをとった。というかこんなにとらなくても良かった気がする・・・
　　　　　　　特に渋滞らしい渋滞もなく、結構ハイペースで行けた。昼間のエアコンオフはやっぱきつい

今晩あたりメヒカリ定食を食べる夢でも見ようかなあ。

>>647
シビックタイプR(fd2)乙

ルーテシアRS　エディションリミテ　ヴァンタン乙

いい加減当たりもしない車名当てッコやめようや
バカっぽいし正直キモいんでNG設定してるけど

>>647
アルテッツァ乙

>>651
初代インサイト乙

>>647
Ｓ20000乙

一般道や生活スペースより低い部分に作られている

なんだと！(・皿・＃)

>>647
料金があんまお得感がないのー

>>657
四国の俺涙目

ごめん　誤爆ってた

【結果】　成功

　【出発IC】筑紫野
　【到着IC】太宰府
　【経路】 九州道〜山陽道(広島)〜中国道〜九州道
　【走行距離】約600km
　【所要時間】7時間程
　【支払い料金】200円
　【ETC有無】有
　【コメント】久しぶりに２度目の夢を見てきました。夜中だったから涼しかったし車も少なく快適だったが、帰りはガス欠で止まるんじゃないかとヒヤヒヤでしたｗｗ

今から夢見に行くわ。岡山ループで大阪出発。
大阪系ナンバーのGRS202にルーフウーロンでもしとくか。

ウェットナイトレインか
中国道に気を付けてね、

>>660
大体の車は燃料ランプ着いてから10リッターは残ってるはずだぞ

俺の車は7Lでランプ点灯だったかな

>>663
その残り内のギリギリ(自分の中ではｗ)で給油出来たかなって感じでしたｗｗ

といっても残量と使用可能量は違うんじゃ？
コック真下に付いてないでしょ
それ考慮してか・・

>>663
中国道のあのルートはガス欠要注意だぞ。
140�q以上GSの無い区間があるからね。

あくまでも自分の体感ですがｗ
山口JCTで回れる日は来るのでしょうか？

>>663
警告灯が無い、あるいはオプションって車もある。

自慢じゃないがオレのリトルカブなんか燃料計も
あるし予備タンコックもあるし二重の安全構造だぞｗ

>>663
俺の車は6Lで点灯するけど

燃料タンク40〜50LクラスのHVやコンパクトだと6Lくらいで点灯するね。
60L以上だと9Lくらいで点灯するのが多いよ。

>>669
前乗ってた車付いて無かった、でも感覚でわかる

結局山陽道が通行止めで断念した。。。

いまだに通行止めかよ。

警告ランプついてから大体50�`以上走れるくらいで点灯するんじゃなかったっけ
警告ランプが付いてない車に乗ったことはないけど

>>665
それた確かに恐いな
俺は群馬西部で下りる予定で関越小千谷でランプ点灯
ペース落として帰ってGS行ったら47Lくらい

>>672>>676
1.8Lだがタンクは50Lでランプついて速攻GS行ったら41くらい入った
多分カタログの燃費×○L＝100�qで決まってるのかと予想

そんな決まりは無い。672の言うように、基本排気量やタンク容量で点灯タイミング異なる
ただメーカー・車種によって カタログ値との誤差の方が大きい場合も多いので 一概に言えない

訂正　×カタログ値　○取説値

>>677
＞多分カタログの燃費×○L＝100�qで決まってるのかと予想

ほんとかどうかは知らんが、その説は聞いたことがある。

都市伝説

>>680
大体そんな感じかな。

ホンダ乗り継いでるけどランプ付いて即給油すると
10Lくらい残ってるかな。

今の車も58Lタンクなんだけどランプ点灯直後で48L入る

>>676
そんな話を聞いたことがあるな。
高速上で50k走ればGSまでたどり着ける設定。

一応茨城県内の北関東道ICが近くに幾つかあるから
ちょっと計画というかシミュレーションしてみたけど
これだけ走るなら現地で降りて色々観光しよっかなｗｗ

俺の逸物の燃料計は残り15 litersで最初のattention.
その後四分割で表示だな。

>>684
り災証明書があって水戸で降りれば0円ループ(もちろん有人ゲート)
まぁだったら高速降りて東北観光して金落としたほうがいいが

そういやり災証明0円ループの報告がないね
正直ここの奴らならやるだろうと思ってたけど

>>686
家は無事だったので罹災証明書は発行されなかったから被災証明書でループ逝く計画をしてる
同一ＩＣで乗り降りしてループ中に２泊する予定

　￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　という夢だったのサ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼´-｀）　/　丿/
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　

車種当ては面白いから続ける様に

>>686 以前、そんなことを言うバカがいたが、思いっきり叩かれていただろ

>>690
別にいいんじゃないの？
途中降りようがループしようがどちらにしても高速代は無料な訳だし
そういう事やる人はどうせ観光地で金落とさないんだろうし

ただ俺はせっかく遠出したら、飯、土産、宿それぞれ
パーっと使って満喫しなきゃもったいないなあと思うだけ

【結果】　成功

　【出発IC】東大阪（近畿道）
　【到着IC】名神豊中
　【経路】 東大阪ＩＣ→近畿道→名神→北陸道→上信越道→長野道→中央道→
　　　　　　東海環状→東海北陸→北陸→名神→京滋ＢＰ→名神→豊中ＩＣ
　【走行距離】約1300Km
　【所要時間】14時間くらい？
　【支払い料金】250円（名神） + 500円 （近畿道）
　【車種】　2L 3DHB 6MT
　【燃費　　10Kmくらい？
　【ETC有無】有
　【コメント】雨少し、渋滞無しでそこそこ快適でした
　　　　　　　上信越、東海環状、東海北陸を初めて走りました
　　　　　　　対面交通だと強制射出を食らい易そうだから
　　　　　　　西の山陽中国ループの方が安全かなあ

姥捨ＳＡでジョージアを置いてた135iのお兄さん、無事帰宅しました(・∀・)ゝ
憧れの車なので年収とか訳の分からない事を聞いちゃってすいませんでした
話を聞いていよいよ欲しくなってきました
今の車はバタバタしてＧＴ向きじゃないんです
これからもご安全に！

>>690
へー
正直ゲートおっさんがどんな顔するか気になるw

天気いいからループ行ってくる

これだけ車のメカが発達してるのに残量があと何リットルかとかわかる装置つければいいのに

>>695
車によっては平均燃費から計算して走行可能？kmとか出たんじゃなかったっけ？
確かMINIのオンボードコンピュータはやってたはず

燃料計もデジタルメーター不便なんだよなあ。
アナログのほうが便利。
デジタルのほうが安いんだろうか。

>>696
今の車は普通出るんじゃね？
俺のは新しい車じゃないからかも知れんが
ガソリンが残り少なくなると表示消えるよ。

余裕持って運転してるからめったに見ないけど

>>692
シビック乙

>>695
>>696
今の車は電子制御で燃料の噴射量を細かく制御してるから
それらを積算すれば使った燃料の量は簡単にわかるはず
でそれを元に平均燃費とか走行可能距離を表示するようになっているはずだし
だからリセットしてからの燃料の使用量が表示されれば自分なりに判断できる
ただ「満タン」が結構あいまいのように思うから使用量わかっても残量わからないというのが真実かも

車に表示される燃費は満タン方よりいつもいい

それからメーカーとしても厳密に残量表示できたとしても走行条件で走行可能距離はいくらでも変わるから
そのあたりあいまいにして早く燃料入れるように促す表示にしておかないと
「あと何キロ走れる」との表示信じたのにといったクレーム処理に翻弄されてしまことになってしまいそう

メーター内、液晶表示の「残り○○km走行可」の表示が0になるまで走って、
そこからまだある程度走れた。スタンド行ったら63リットル給油で残り2リットルだったと思う。
ある程度はどのぐらいだったかは忘れた。

　【結果】　成功

　【出発IC】　高崎
　【到着IC】　前橋
　【経路】 　関越→上信越→北陸→関越道
　【走行距離】　455Km（家から家まで）
　【所要時間】　約5時間（ICからICまで）
　【支払い料金】　150円
　【車種】　1.8L 6MT
　【燃費】　14.0Km/L（燃費計読み）
　【ETC有無】　有（抜きっぱ ）
　【コメント】　湯の丸（ソーセージドック）と米山（鯖サンド）で休憩、食事したけど味的にはソーセージドックが旨かった。
パンも旨かったし。ただ同じ値段で大きさが倍の鯖サンドの方が総合的に満足 。
駒寄PA出口で銀タイプRが事故。右側面がガリッガリだったけど単独？
後ろからパトしか来てなかったから怪我は無かったようだけど。

>>702
オーリス乙

>>701
単純に６３リットル給油で残り２リットルとは限らない。

給油した時、口元まで入れたとしたらそれはタンク容量として記載されている以上
に入れたことになる。恐らくは本来なら６０リットルくらいで残りが５リットル
といったところか・・　残り２リットルではエア吸ってますよ。

>>703
いい線いってる

>>705
ティーダとか

>>704
うん。それで？

ガス欠ランプ点いてからどのぐらい走れるのかについて話をしてるときに
残り2リットルじゃねえだろと言われても。

>>702
カローラランクス、アレックス乙

>>708
どうせなら絞ってほしかったなw

>>702
まさかのヴォルツZ乙

>>702
ＺＺなんとかのセリカ乙

車名当てごっこ、当たらないのにみっともないです
小学生のションベン飛ばしクヲリティの遊びにしか見えません
見ていてこっちの顔が赤くなります

スレごとにNGワード設定できる専ブラ教えてください

>>712
乙

車種当てを楽しんでいる人もいるわけであって

一応>>708で正解なんで

　【結果】　成功

　【出発IC】　三木東
　【到着IC】　三木小野
　【経路】 　山陽自動車道→中国自動車道→名神自動車道→東海北陸自動車道→
　　　　　　　北陸自動車道→名神自動車道→中国自動車道→山陽自動車道
　【走行距離】　780Km
　【所要時間】　約13時間
　【支払い料金】　200円(深夜割)
　【車種】　2.4L 6CVT　2WDモード　でかい方
　【燃費】　14.3Km/L（燃費計読み）
　【ETC有無】　有（差しっぱなし）
　【コメント】クルコンで80kmをずーっとキープしてこの燃費が出ました。
　　　　　　　富山、石川、福井の北陸方面はずーと雨でした。
　　　　　　　連休最後の日だからでしょうか、SA・PAとも人でごった返して、
　　　　　　　昼飯は焼サバ寿司を車の中で食べました。美味かったです。
　　　　　　　
　　　　　　　後、北陸道女形谷PA手前12時頃、覆面パトカーにつかまっていた人がいました。
　　　　　　　80km規制の中、どんだけのスピード出してたんだ？？
　　　　　　　一応ドライブレコーダーにチェックしておいたけどｗ

覆面の車種何だった？
そんなに飛ばす方じゃないけど転ばぬ先の杖で知っておきたい
北陸道大好きなんで雪振る前に北陸関越上信越北陸やっとかないと
スカイラインとクラウンに統一してくれたら有難いけど
ステージアの覆面とか勘弁して欲しいわ

最近はセダンが絶滅寸前だから覆面が覆面になってない気もするｗ

北陸道って昔、ポルシェの覆面に捕まったとか色んな話を聞いた
それと�dでも無い速度違反の話も良く聞いたなあ
まったり走るのも眺めが良くて良いよね

91年式ブレイザーでループしようかと思うのだが
ガソリン代馬鹿にならないだろうな。

>>717
解像度が悪いのと、雨の所為でナンバーまでは確認できませんでしたが、多分クラウンです。
ニコニコ動画に投稿したので、この大雨でつかまったア○を観てください。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15653729

北陸道と言えば、先日もいたなぁ
おそらく150〜160キロは出してそうな、超速なヤツが

こっちは80巡航だから車種を確認することもできなくて
チャレンジャーだなぁ…と、ただ見送るだけだったｗ

>>721
何気に車種確認してるのに謙遜すんなよ

で、三菱？ダッジ？

>>721
それほど速く見えたなら150〜160程度ではないと思う。
おそらく180は超えてるね。

三菱のチャレはそんなスピード出えへんわｗ

都市部だとハーフＩＣが多くて
ＳＡＰＡを挟んだフルＩＣって条件が満たせないわ
わざわざ郊外のフルＩＣまで行って乗り降りしてる
＋１０００円くらいだから払うけど、
ＩＣ降りてそのまま乗る時にどうも本末転倒と言うか
かなりバカな事をやってる気がするｗ

逆に阪神高速えびす町から乗ってなんばで降りるぐらいの大きい人間になりたいわ。

【結果】　成功

　【出発IC】　岡山
　【到着IC】　早島
　【経路】 　鳥栖ターン
　【走行距離】　1000Kmくらい
　【所要時間】　約16時間休憩睡眠あり
　【支払い料金】　350円
　【車種】　2.0L過給 5MT　AWD
　【燃費】　12.5Km/L（燃費計読み）
　【ETC有無】　有（差しっぱなし）
　【コメント】100kmキープでまったりと。
　須恵PAで脱出して博多市内へ行きラーメン食べてきた。電車で片道30分くらい。
　雨だったからか面白い車はいませんでした。

>>727
岡山県民同じですね。
失敗したら懐に来る値段だと思います。私には勇気がない

>>720
サンドラの日産かスズキのミニバンだねｗ
罰金ウン万も取られてザマー。

>>717
最近ステージア見なくなったな
ステーションワゴンなんて絶滅しただろ
レガシーとかでやられるとちょっと痛いかもｗｗ

もうすぐ東名集中工事だねえ

今回、ループでの該当区間は豊田〜豊田ＪＣＴ周辺オンリー

でも、基本マッタリの中央道（除く土休日山梨東部）に、
上り坂を読まないトラとツアーバスが集まるのがなぁ

>>720
歌の中で「大人しくしてればいいのに」ってのがﾜﾛｽ

>>727
ランサー乙

【結果】成功
【出発IC】宝塚
【到着IC】中国池田
【経路】中国―山陽―岡山―中国
【距離】430�`（ＧＳ〜家）
【料金】250円
【時間】11:15 IN 〜 17:30 OUT
【車種】Ｖ６　3000　5AT
【燃費】１０�`/ℓ弱
【ETC】有
【コメント】ナビを新調したので慣らしがてら岡山ループに出発
目的地SAを３か所設定して時計回りでルートを組んだのに、山陽との分岐で
舞鶴方面へ行けと…　無視してたら三木で降りろとかもうorz
さすが先日は通行止めになる程の大雨が降ったと思わせるがけ崩れが間近にあった。
毎度のことだが、帰り宝塚ＴＮ渋滞はどもならんな
次は雪が降る前に北陸ループをしてこよう

>>734　
どもならんって言い方・・・好きだな。笑

>>734
アリスト乙

>>727
フォレスター乙

>>734
スカイライン乙

東名の由比海岸、また 恒例のように波が大規模に被っているなw

　【結果】　成功  
  
　【出発IC】 八王子西 
　【到着IC】 八王子
　【経路】  圏央〜関越〜上信越〜長野〜中央
　【走行距離】  460弱
　【所要時間】  5H
　【支払い料金】  ETC350円
　【車種】  5.0 V8
　【燃費】  7.8km/l
　【コメント】 一昨日オヤジの車を拝借。夏休み最後のギャグドライブ。
　燃費は2日経ってさっき給油したので渋滞市街地走行あり。今回のイベントのみならもうちょいいいはず。
　紅葉の時期なら上信越道の妙義山は絶景だと思います。梓川SAのハンバーグ定食が（・∀・）ｲｲ!!
　

台風一過　　さぶっ！

>>739
IS F乙

>>741
q( ﾟдﾟ)pﾌﾞｰ

>>739
マスタング乙

俺のプロファイリングによると
親父は不動産関係の会社を経営していて
髪は茶髪の52歳。家族は3人。
車はアメ車でチェッカーフラッグのマークが付いている。

お前らのｵﾇﾇﾒﾛｰﾄﾞとｲｸﾅｲﾛｰﾄﾞ書いてみてみ(・∀・)

ｽｷ♪
中国自動車道、北陸、新名神、伊勢湾岸
日本海側は車少なくてｽｷ、雪の無い北陸道は眺めも良くてｽﾃｷ
中国道は宝塚TNさえなければ・・・・早く６００車線くらいに拡張して下さい　＞NEXCOさん
夜中に走ると前にも後ろにも車居ない状態が何十キロも続くステキロード
中央道と同じく一部６０キロ制限のツイスティだけど、それが漫然運転を防いでくれる
中国道は動物の飛び出しが多い気がする、あの辺の動物は遺伝学習って事をしてないんだろうか
新名神、伊勢湾岸、広規格の広々ロード、伊勢湾岸は都市高速湾岸線並みの橋梁や構造物、眺望を堪能出来る
二つの道を繋ぐと東名阪四日市の慢性渋滞ゾーンを跨いでしまうのが困り所

苦手、列島大動脈系
東名、名神、山陽
車多い、まったりもシャッキリも走れない
夜中でも走行車線でトレーラーに煽られたりする、１００キロしか出ない癖に
かと言って踏むと追い越し車線エコ運転のプリウスで糞詰まりストレスMAX

>>740
明日は熱そうだな

>>742みたいなのが出てくるとまた荒れるぞ…。
車種当てはスレ内容とは関係ないのだからやるにしてももうちょっとひっそりにしとこうぜ。

>>747
以前目欄か本文に車種当てって書いて
NG拾えるようにしてた時期があったような気がするんだけど(曖昧)
また導入するのもいいんじゃない?

八王子西からは関越方面には行けないはずなんだが

ID:ArcAbuDh0
ブーとか書くならもうちょっと情報出せ
5ｌ、V8だけって、正に当てもんやないか

マジレスするとトランザムだろう。
親父が映画の影響で買ったんだろ

ジャガーだよ

>>752
ジャガーさん乙

八王子西からは関越方面には行けないはずなんだが

出入り逆、と、読んであげようよ

>>754
ああｗ
テンプレコピペで修正してたから
出入りも経路も逆になってもうたm(_ _)m

>>756
経路も逆か？
テンプレ修正のレベルしゃない、とみた

本物の夢だったりしてｗ

>>750
糞ﾚｽ連発してんじゃねえよ、車種当厨奇痴害ども
いい加減スレチだろ別スレ立てて出てけ！

※レポートする側も車種を明記しない場合は書き込み禁止
を次回以降テンプレにしてくれ

>>759
じゃあテメェが立てろよ

>>759
正真正銘、糞ﾚｽ・・乙

夏だなあ

>>759
とりあえず報告しろ
話はそれからだ

>>759
久々のフルボッコ乙。イ�`

【結果】成功
【出発IC】名古屋
【到着IC】春日井
【経路】東名→東海環状→中央→長野→上信越→北陸→名神→第二名神→東名阪→伊勢湾岸→東名
【距離】家近所のGS〜デラ　925km
【料金】200円
【時間】大体12時間
【車種】直4 999cc　6MT
【燃費】19km/l
【ETC】有
【コメント】
慣らし2日目にて
9000rpm以上にならないようにしてもらい夢見に

オートシフターが楽過ぎて良い

>>765
BMW・S1000RR乙

【燃費】19km/l→16km/l

>>766
わかったもうアホしてていいから
乙 の後に「むが足りないのぉぼくﾁﾝｺ 」
って付けておいてくれ、それNG設定すっからよ

>>768
かまってちゃん　










　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　乙♪

>>768
乙カレー

>>768
豚

きっとこの3連休で旅してくるのだろうなｗ

短距離をあんまり遅く出てくるとカードを複数使って詐欺をやっていると思われてつかまってしまったらどうするの？

>>773
行った行為を、正しく伝えればいい。

>>774
正しい値段を請求されてしまうよ。

>>775
◆【よくある質問の答え】
Q．料金所で詰問されたらどうしたらいいですか？
A．本当のことを言って下さい。
　　「随分と時間がかかっていますが？」「途中のSAで食事や休憩(睡眠)を取っていました」
　　「どういう経路でここまで来たんですか？」…これは正直に答えましょう

以前のスレッドには、ルールが載っていて、正規料金を持ちあわせてから始める。というのがあった。

>>775
成功例も正規料金たぞ

途中のSAで休憩していたと答えているのに経路を訊かれて正直に言うのってなん
かおかしくないですか？
じゃあさっきの話はなんだったんだって言われちゃうじゃん。

なんだったんだもなにも
途中のSAで休憩したってのも事実なんだから別に

事実って言えば、ループとは関係無いが
JCTで分岐を間違えた時、直近のICでおっちゃんに
「分岐を間違えてしまったけど怖いのでここまで来てしまいました」
と言うと、田舎の方で夜だったりすると何の事無しに
「じゃあそこの切れてる所から戻って」となる
これじゃまるで鳥栖ｔ　ｹﾞﾎｺﾞﾎｹﾞﾎ

色々と指導教育されてる筈なのに
おっちゃんの無限の好意（＋不精）を裏切ってはいけないよね

>>780
被災者の無料措置を使って東北から九州まで無料で行ける、なんて話があったな
行きは良いかもしれない。最初の料金所まではタダなんだから。
問題は帰りだな。中央自動車道の八王子JCTで圏央道に入りそびれたら終了w
ETC割引もきかないし。

と思って料金を調べたら30000円にもならないのか。

こわいわやっぱり。クレジットカードで住所もばっちりばれているし・・・

>>782
余程の事が無い限り、カード会社は住所ならなんやらの情報開示しないから大丈夫。
てかそんなことしたら大問題だよ。

>>783
情報流出って、時々ニュースになるだろ。

ネクスコは時々ニュースになる事故的な情報流出データを使って請求にくるとは知らなかった

>>780
それ、正規の対処法だよ
謝って乗り越したときは、ゲートの係員に申告してUターンしてくださいって、
ネクスコのWEBに載ってた

オレ間違って逆方向行っちゃって次のインター出たらキッチリ取られたぞ

>>786
いや、それはただの お目こぼし。
規約には ｢利用者の都合でのUターンは、そのICで降りて乗りなおした時と 同じ料金を徴収する｣ と書かれているよ。

>>788
でも、厳しすぎるとバックしたり逆行したりするアホが後を絶たないから
ＩＣまで来ちゃった奴については
事務所に連行して詰問してから釈放ｗ、ってのが正しい対処なんじゃ無いだろうか？

いちいちごねられたら
そんな事やってられないだろ
ためしに一区間行ってみてくれ

昔、逆にICに入ったのはよかったが渋滞してて本線の車が全く動かないのを見てUターンして出ようとした車がゲートのおっちゃんに怒られた上、ナンバーメモられたのを見たことある

勝手にUターンなぞするから怒られる

昨日の夜遅く、土岐ＪＣＴの東海環状からの「←長野」「→名古屋」分岐で
左の長野方向に入って２０m位のトコで路肩駐車していた奴がいたなあ

で、自分が右の名古屋方向に入って直後、おもむろに後退灯つけて(ry


似たようなのは新名神開通直後の亀山ＪＣＴにもいた気がする
東名阪下りから多分名阪国道行きたかったっぽいセレガが
新名神への分岐に１００ｍ位入ったトコで駐車とか

>>791
普通に1000円高速で1周してきただけでナンバーメモられ、ETCも誤請求された俺。

　　　　 　 ∧_∧ 
　 　　　　（´・ω・） 　ﾌﾞｰﾝ 
　　　　　 （　⊃┳⊃ 
　　　　 ε(＿)ﾍ⌒ヽﾌ 
　　　　 （ 　　（　・ω・） 
εεε　◎―◎⊃⊃ 

一周しちゃだめでしょ。
環状線と同じだよ。

同じICで降りちゃ駄目なんだよね

>>789
料金所ゲートのセンサーを作動させると　機械が清算しちゃうから
駄目みたい。。
ゲート手前でクルマを止めて　職員さんに頼めなんとかなるのかも？

>>797
同じＩＣで降りたことあるよ
請求は０円だった。

他のＩＣで降りて数百円取られた方が安心するかも。

>>799
同一IC出入りでETCのバー開くの？

>>799
なぬ？無人手動清算のICで一周したくなった（ｗ

>>789
http://www.excite.co.jp/News/bit/00091178199509.html

http://www.w-nexco.co.jp/faq/11/#top

799じゃないが、昔はたしかに開いた時期があった。
その直後、NEXCOからマジで家に1回、電話がかかってきたが、たまたまオレが不在で以降、音沙汰無し。
その1・2年後に同じ場所で別の奴が間違えて降りたときは開かずに連行されたので、対策はされた模様。

料金所は形だけのICなんて近畿道の長原と阪和道の松原だけだろ多分。
そこを使っての0円ループは絶対にできないんだよなあ。

あの間は中環のバイパス化してるから通行量多いな

東名の袋井、菊川、吉田、静岡、清水、富士、御殿場ICってバス用のＵターン路あるけど
ここ使えば関西方面から東海・関東地方行ってこれるよ

http://maps.google.co.jp/maps?q=34.747539%2C138.086723

>>807 バス以外 進入禁止という、基本的 かつ法規的な縛りがあるけれどな。

>>808
進入路入り口には門もカメラもないし追いかけて来ないよ

つうか、マジオフ会やろうよ。
500キロとか一人でドライブつまらんよ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

集団で走る方がストレス多いぞ

確かに一台のほうが気が楽だよな。

>>810
まあ仮にやるとしたら、コースに縛られるようなこと無しに、
どこかのSAに集合・ ダベリ・自由解散という気軽な顔合わせ程度なオフってところかな。

じゃあ皆でどっかの ＳＡに集まってオフ会でもやってみてはどうか？
＠東海ルーパー

>>810
言いだしっぺ具体的に主催しろよ。
どうせ遠くから眺めて解散だろうけど。

ひっひっひｗそう来たかｗ
とりあえず新井のPAに集合してくれ。
ニューミサでなんか喰ってさｗ

クルマ置きっぱで漏れがスマート使って送迎してやる。
できれば冬が来る前に

みんな怒涛の高級車だったらみじめだなぁ・・・
2chは金持ちが多いから。
高級外車の中でひとりだけトヨタとか・・・・

>>817
じゃあいつもはガヤルド乗ってるけどお前に合わせて
ハイエースで参加してやるよｗ

外車だけどルノーだから高級外車じゃないな

本当にオフやるんだったら、スレ的に因縁のある土山SAやひるがの高原SA、梓川SAあたりでやってみる？

高速道路３５０円の旅殺人事件
報道される日は近いかな

いろんなところからループしてくること考えると東名のどっかがよくない？

えっ？

まず上下線共用じゃないとダメだろ

東名のどっかって小牧-豊田間の中でだけしかできないだろｗ

>>817
大丈夫だ
この俺がカッコ悪い｢S｣マーク付で参上するぞ
隼でいいならだが・・・

>>817
カローラ乗りの俺に謝れ

謝って下さい…

>>817
赤H付けたなんちゃってだから恥ずかしいです＞＜

一応アルトとアストン持ってる俺は、どっちで行った方がいいんだろ・・

アルトンにしちゃえよww

>>817
軽でループしてる俺涙目

上下線共用ていうか行き来可だと新井PAも入るけど、
いろんなところからループしてくることとなると
土山SA、美濃加茂SA、刈谷PAあたりが候補かな？

そろそろ決めようか？

当スレッドはJH職員による監視対象になってます。

>>828
それはループ関係無く恥ずかしいな・・

オフの話はこっちでスレ建ててやれよ。オフ関連は必ず荒れて終わるから迷惑。

突発OFF
http://toki.2ch.net/offevent/

【ＳＡ】高速道路３５０円の旅OFF　３周目【ＰＡ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1259391780/

>>820
なんだよ、そのスレ的に因縁のあるって・・・www

何かやったのか！？爆

土山SA・新名神開通日に初めてこのスレのルーパーが集まった場所
ひるがの高原SA・東海北陸道全線開通日にこのスレのルーパーが集まった場所
梓川SA・正規のオフ会で初めてルーパーが集まった場所

だったはず

esseでいっても恥ずかしくない？

>>839
まったく問題ない。ボロボロの初代ワゴンRだと引くだろうがｗ

たしか土山ＳＡオフの時は雪降ったんだよな。

俺のＫｅiワイドよりましだろ？

>>842
なにそれ初代スイフト？

>>824
刈谷H/O

雪振る前にやろーぜ(・∀・)

茨城やいわき辺りのSAPAでいい名産品のお土産あるかな？
知人が茨城近くに住んでたから聞いたけど
納豆くらいしかないとか言われていい夢見れなさそうなんだ

関東民だけど西で行きやすいのはひるがのかなぁ
ただ対面通行が長いから渋滞が心配

飛騨ナンバー民なんでひるがのだと楽だけど、
いつになるかが問題だな

練馬から遠いぜ…

美濃加茂きぼー

多賀だな

上郷

スレあるのになんでこっちでやらないの？

【ＳＡ】高速道路３５０円の旅OFF　３周目【ＰＡ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1259391780/

俺なんかレンタカーで凸すっぞ！

>>820
過去にオフというわけではなくても集まったとか、そういうのを表現するなら
「因縁」じゃなくて「ゆかり」の地とかって言い方が普通ではないかと・・・

　【結果】　成功
　【出発IC】山崎IC
　【到着IC】佐用JCT（佐用TB）
　【経路】中国道（北房JCT）岡山道（岡山JCT）山陽道（広島JCT）広島道（広島北JCT）中国道
　　　　　　　広島・岡山道のσﾙｰﾌﾟ
　【走行距離】520km（帰り道などを含めて560km）
　【所要時間】休憩多めの8時間
　【支払い料金】300円（通勤割引）
　【ETC有無】有
　【車種】　軽四MT
　【燃費】　17km/L
　【コメント】
岡山〜広島間の山陽、中国道の車の量の差に笑った　新見からの６０km/h制限に趣を感じた

最後に疲れた

>岡山〜広島間の山陽、中国道の車の量の差に笑った

どの位違うの？
今度行く時の参考にします

中国道の岡山以西は本当スッカラカンのガラガラ
広島以西なんて片側二車線絶対必要無いくらい
要するにルーパーにとっては最高の道って事ですよ(・∀・)♪

>>857
俺は>>856じゃないけど

中国道＝過疎地の秘湯
山陽道＝都市部のスーパー銭湯

>>856
コペン乙

確かに中国道は孤独だよね

夜の中国道走ってるとトワイライトゾーンと言うか
もしかしてこの道永遠に続くんじゃ？　って変な気持ちになるｗ

>>860
残念　ワゴンRだ
初めての一人でループ（複数人なら経験済み）で疲労がやばかった
今度は広島以西も行ってみたいな

ワゴンRでマニュアルですか・・

沼津から入って浜松で出たいんですが、OFF会をこの連休に開く予定有りまっか？

>>862
夜の中国道の真の怖さは、営業しているガソリンスタンドが少ない事だ。

>>860
軽四の四は4発だからじゃなくて定員が4人だから
これ豆な

>>867
ハァ？

>>864
軽四MT=ｺﾍﾟﾝ( ﾟ∀ﾟ)ｷﾞｬﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

>>867
拾いにくいボケだなｗ
ミゼットは軽一かよ！スズキのキャリーは軽二かよ！

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r81692016
じゃこれは普2だな。

くだらない話題になると盛り上がるな、ここは・・・

マンネリ化してる証拠

罹災証明ホルダーが増えて
普通に高速道の旅を楽しんでるんじゃないかな

東北の高速道、全利用者・車種で無料化になるよ
ttp://www.asahi.com/special/10005/TKY201109290130.html

>>874
うらやましいな
四国から出るための橋が今年度で休日半額終了しないようにだけ祈っている
もしかしたら通勤や深夜割りも終わるのか？

>>867
アホ
軽四の四は四駆つまり4WDのことだ

軽四の軽は軽油なこれ概出

つまり ディーゼルの四駆か。
強そう …… つか、どちらかというと 酷道向きじゃねーかw

週末にやろうとｵﾓﾀが、
オカルト板によると大地震来るようなので家でおとなしくしてます。

くわしく

関越なう。
結構それっぽいの居るね
気のせいかもだけど。

ひんやり涼しくなったし明日は天気も良さげ
今から夜の中国道を楽しんでこよっかな…

軽四と言うのは四輪の軽自動車、軽四輪
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1412251034

道路板の方は伸びないな・・・

大山崎と沓掛っていつつながるの？

　【結果】　成功

　【出発IC】 川越
　【到着IC】 所沢
　【経路】 関越道→圏央道→中央道→長野道→上信越道→関越道
　【走行距離】 460km
　【所要時間】 6時間30分（17:00-23:30）
　【支払い料金】 250円（割引）
　【ETC有無】 有り（差しっ放し）
　【車種】 NA/2L/AT/4WD
　【燃費】 12.4km/l（満タン法）
　【コメント】　初夢。やっぱり高速を長距離走るのが快適な車じゃないなぁ。
　諏訪湖SAのけんちんうどんが好きなんだけど今日はイマイチだった。
　肉が少なくて汁が濁ってた。。残念。

【結果】成功
【出発IC】谷田部IC
【到着IC】柏JCT
【経路】常磐道→北関東道→東北道→磐越道→城南道
【走行距離】535km（下道含む）
【所要時間】8時間（下道含む）
【支払い料金】450円（休日特別割引）
【ETC有無】有 （差しっ放し）
【車種】　659cc/ターボ/5MT/FF
【燃費】　17.6km/L（満タン法）
前半はアクセル煽り気味で16.6km/L
後半はマターリ80-90巡航で19.5km/L
【コメント】乗り換えた車で初夢。軽でもターボ付だとそこそこ走るね。
帰りは事故2車線規制で渋滞。あわや通行止めかと冷や冷やした。
渋滞中、土浦花火大会が見られました。

>>887
×柏JCT
○柏IC

>>886
インプレッサ2.0i乙
>>887
KeiWorks乙

>>889
いやぁそんな車なら快適なんだろうな。エクスです。

このスレ的なことを友人らに話したときに
「へー、それは面白そう」という反応が皆無・・・

ほぼ全員に「走ってるだけ？無駄じゃん」とバカにされる。

>>891 このスレで そんな話をしても ｢へー。そう｣ くらいしか返せないな。

　【結果】　成功

　【出発IC】 一宮IC
　【到着IC】 小牧IC
　【経路】 名神→東海北陸道→東海環状道→東名
　【走行距離】 約160km
　【所要時間】 約2時間
　【支払い料金】 200円(割引)
　【ETC有無】 有り(抜き)
　【車種】 2000cc/ターボ/6MT/4WD
　【燃費】 たぶん10km/lぐらい
　【コメント】　昨日になるが、暇だったので軽く今年2回目の夢を見てみた。
東海環状道までは特に何事もなくまったり走れたが、東名に入ると、
制限速度以下で追越車線を占有している車が所々にいて、
後続の車に煽られていたが、どの車も走行車線に車がいなくなっても
全く譲る気配が無く、ずっと追越車線を走っていた。

>>893
エボワゴン乙

久々に来たら皆さん元気そうだね。
安全運転で頑張ってください。
埼玉の35R乗り

オフ会やったんですか？

誤爆

>>894
いやインプなんだが

インパーならＡＷＤって書かないと

何であんな快適なトンネルで事故なんだよ？
猪瀬ポール乙

初めてあのトンネル走ったときは
日本のアウトバーンかと感動した
トンネルないでのマフラーサウンド
ついついアクセ○全開

>>900
誤爆してんじゃねーぞ

事故での通行止めで強制的に下ろさせられたら、大変なことになりませんか？
そんなときはどうしているんですか？
そういうことを危惧すると、長距離ループなんてできませんよね？

もう十分元取ってるからｷﾆｼﾅｲ

>>902
そんな覚悟がないまま、長距離ループはしないで欲しい。

>>902
ETC付いてれば支払いは後日だし、退避する余裕もない位置で事故られてはしょうがないが
100km先で事故なんてときはSA/PAで待機して様子見るぐらいの知恵を身につけないと。
もしくはループルート変更して回避。

>>898
AWD以外スバル車と認めん（ｷﾘｯ

うちのじいちゃんはプレオにAWDのステッカー貼ってるんだぞ・゜・(つД｀)・゜・

マグ最速の俺がきましたよ。

だからなんだ？

おまいらＳＡＰＡを挟まないループしまくってるけど
ＥＴＣ載せてて１２時間くらいならそんなに気にしなくても良い物なの(´・ω・｀)？
マニュアル通りにＳＡ挟める郊外のＩＣで一旦降りて乗り直してる俺って一体・・・・

>>891
自分も今日少し話してみた
完全にマニア扱いで
「それグランツーリスモの２４時間レースと一緒じゃね？ｗｗ」って言われた(；ω；｀)

>>902
大変なことになるほどの金額でも無いし、いちいちそんなことでビビッてたら車なんか持てないぞｗ

>>891
話の分かる人に話すと、驚かれるし興味ない人は、目的地にも行かないで何してるの？って言われる。そういう時はSA/PAのグルメ食べに行ってるって言う

>>909
ETCである以上、気にする必要ないだろ
ダメだったら支払い明細に反映されるだけだ
ありもしない心配するな
どーんと行け

>>910
俺は
｢お前らしい馬鹿な遊び方だな(苦笑)｣
としか言われん・・・
何故だ

坊やだからさ

全員が理解していたら、早々に規制されるだろう品

>>909
登録外の車に載せ替えても料金区分が同じか低い車に搭載するのも無いことになってるんだから問題ない
軽自動登録を普通車に搭載するといった高い料金区分の車に搭載するとお縄頂戴だけどな
ちなみにETC自体かなりいい加減で故障や事故で積載、牽引で出場して出口で処理して無くてもその後も普段通り入出場できるのが今のETCシステム

昨今のピストバイクと同じで、数が増えればいらんトラブルも増える。
他人に理解されないくらいのアングラ加減でいいんじゃないかしら。

ニュー速
高速道路のループ行為　どこまで行っても３５０円？

（ ＾ν＾）高速道路のるだけとかw 時間とガソリンのムダｗ　アホ乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


うん　全然むかつかないな

黄色トヨタw 乙

>>916
テレビで特集されたら、俺たちは終わりだ。

>>919
無駄なガソリン貴重な時間使ってお前らみたいなアホな事する奴増えるわけねーだろ
お前らは変り者なんだよ　wwwwww

求める物は違うが 有る意味、サーキットなどで走る趣味人達と 似たような趣味観なのかも

無駄かどうかは人それぞれだろ？
ガソリン代も出せない様な貧乏人はここに来るなw

下げて書きます
>>922人が増えるのを抑えようと思ってるんだから
流れと行間読んでくれよ

>>922

Q．時間とガソリンの無駄では？
A．まさにそのとおりです。ところでドライブはお好きですか？

先日の夢、山口広島走ってみた。
この距離感は手軽でよいね。

【結果】　成功

【出発IC】 広島東
【到着IC】 志和
【経路】 山陽下りー山口JCTー中国上り
【走行距離】 300と少し
【所要時間】 3時間程度
【支払い料金】
【ETC有無】 あり
【車種】 縦置きFF1.5Lセダン
【燃費】 13ぐらい
【コメント】
　カード挿しっぱだったからどうかな？と思ったけど問題なかった。
次は岡山ループかな

>>926
二代目ターセル乙