以下よろ
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 21:17:13.40 ID:SToxLgGnO
ほ
5 :
940:2011/07/27(水) 23:25:15.13 ID:sov5/4fR0
やっと立った
乙
ノックスドールとノイズレデューサー
どっちが効果ある?
両方ともなんかなぁ
ノックスドールってスプレー式の防錆剤だよね
吹き付けて劇的に改善するなら純正でやるんじゃないかな
効果実感したのってレジェトレックス系の張り付ける方法だけだよ
それでも物理的に穴を塞いでるんだから素材関係あるのか眉唾だけどね
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 11:07:17.92 ID:PHbJ4UAu0
スプレーじゃないのもあるが
おいそれと標準装備にできる値段じゃないしな>ノックスドール
ま、静音に関してもレジェト系より効果あるのは確か。
静音なんてサイドシルに発泡ウレタン充填するだけで十分
錆が見える頃には買い替え時期だろうし、全面ノックスドール施工より効果あるよ
直で繋がってる部分からの振動音はどうにもなら無いよね
サービスホール塞いだりノックスドールで厚み増す程度の抵抗しか出来ない
● 旧車、新型車を問わず、静音化を追求するスレッドです。
● 皆さんがやっている工夫、有名な材料以外にも「こんなものを流用したら効果があった」
なども情報交換しましょう。
● いろんな工夫を施工された方のインプレが多いと助かります。
ただし、人の感性はまちまちですので、いちゃもんはやめましょう。
● 広い意味でオーディオのデッドニングも含めてOKです よね?
● 個人的には、前スレ、前々スレともに、エンジンルームからの遮音方法が少なかったので
バルク回りのイイ方法が聞きたいです。特に施工スペースが少ないエンジン側の方法とか
材料とか・・・
● タイヤについても、効果が大きいという意見では皆さん一致してますが、どのタイヤが
いいのか、車のタイプごとにインプレをお願いしたいと思います。
私は今週土曜日にDNA db ES501に履き替える予定ですので、それをインプレしたいと
思います。
● 【禁止ワード】
1 耳栓汁!
2 高級車(セルシオとか)買え!
3 そんなに車外騒音がうるさいならオーディオのボリューム上げろ!
● マターリ進行で行きましょう。
● age,sageとちらでもいいと思いますが、気付いた方が保守ageしてください
施行例 対象車 国産コンパクト
───────────────────────────────────────
場所 難易度 対象 効果 材料
───────────────────────────────────────
ボンネット 1 エンジン音 極小 かいおん君
バルクヘッド 2 エンジン音 中 レジェトレックス(要注意・熱)
フロア 3 ロードノイズ 小 レジェトレックス・ニードルフェルト
ドア 3 ロードノイズ 小 レジェトレックス
ドアのゴム補強 1 ロードノイズ 中 エプトシーラー・すき間テープ
タイヤハウス 2 水の跳ね返り音低減 中 ノックスドール
ロードノイズ 極小
天井 2 雨音低減 大 ニードルフェルト
トランク 1 ロードノイズ 小 レジェトレックス・ニードルフェルト
排気音 中
────────────────────────────────────────
難易度 1はやる気次第 2は最低限バラせる人 3はバラせるのが前提でちょっと面倒
>>15 本当に静音目指すスレなら、発泡ウレタン注入が無いのはおかしいってばさ
誰でも簡単確実に高い効果出せるじゃん。注意書きに「水槽注意」は必要だけど…
施行例 対象車 国産コンパクト
───────────────────────────────────────
場所 難易度 対象 効果 材料
───────────────────────────────────────
ボンネット 1 エンジン音 極小 かいおん君
バルクヘッド 1 エンジン音 中 レジェトレックス(要注意・熱)
フロア 1 ロードノイズ 大 発泡ウレタン
ドア 1 ロードノイズ 大 発泡ウレタン
ドアのゴム補強 1 ロードノイズ 大 発泡ウレタン
タイヤハウス 1 水の跳ね返り音低減 極大 発泡ウレタン
ロードノイズ 極大
天井 1 雨音低減 極大 発泡ウレタン
トランク 1 ロードノイズ 超極大 発泡ウレタン
排気音 大 発泡ウレタン
────────────────────────────────────────
難易度 予備の手袋数着と水とティッシュあれば誰にでもできます。
>>16 発泡ウレタン使ったことあるなら充填箇所と効果と経年変化のインプレしてくれー
ドアのレジェは外とサービスホール塞げば結構効くよ
サスから直接伝わる振動はどうにもならんからやるなら
まずドアからだな
音質用としてデッドニングすると
ロードノイズはそんなでも無いが外の音がかなり小さくなる
>>18 レジェwwノックスドールww
>>19 充填箇所と効果
>>17見ろ
経年劣化なんてほとんどないわ、おまえらの大好きな原発にも使われてるんだぞw
すまん。二重制振構造になってない車はサイドシルとピラー程度しか施工できんわ
軽やコンパクトはレジェwノックスドールw使って下さい
この必死なウレタン厨はなんなん?
何が言いたいかわからん。せめて要点まとめてくれ、発泡ウレタン推しの人なのかな?
競技強化用にやった事もあるけどおすすめしないよ。補修は一切効かなくなるし静穏効果も殆ど無い。
ぴしっと張ってある配線類まで押し退け巻き込んでボデーはそのまま固まるね。
経年してれば配線やリンク類へダメージも与えてそのまま固まる。
ボデーのヨレや全部のパーツが均一に劣化していく事はある程度必要な事だからね。
金を惜しまず高級を売りにしてる車が発泡ウレタンなんて充填してるかな?
まず穴を塞ぐことからでしょ。
手間と費用と安全性を考えると俺はレジェって結論に達した。
レジェでなくとも別の素材が出ればそれでいいし、二重三重に防音構造に出来るならそれでもいい。
軽やコンパクトバカにして煽りたいみたいだけど、ドア回りサービスホール大穴なのは基本変わらないぞ?
構造的には塞いでやるしか手はない。
悪いけどノックスドールはきかない。防錆にはいいけどね。
ロードノイズも難しい。フロア一面に防震ゴムでもぴたっと敷いたら
変わるかもしれない。一番効果あるのはタイヤとサスだな
>>25 お前の脳膿んでんのか、補修できないとか穴にレジェw張るとか
発泡ウレタンは空間を埋めるために使うんだよ
貧乏人が無学なのは仕方ないけど、なんでそんなにビビリなの?
発砲ウレタンて燃えるんだろ
事故のとき引火したら一瞬で逝きそうだな
>>28 何ビビリって?わかるように書いてくれないか?
空間を埋めたら補修が出来なくなるのは当然だよね?
勧める割にやったこと無いでしょあんた。
今時修理で溶接することがあったとして、発泡ウレタンには引火しやすいから断られる。
配線ごと埋めたら電装部品交換も出来ないしそもそも配線が面倒になる。
サービスホールを塞ぐのは補修や配線の際に剥がせばいいだけの話。
ドアは箱にしておかないと音響的に意味がなくなる。
ここ静音スレやから箱とか音響とか言われても困ってまうし
オカルト用品信者と言動がよく似てるな。
あ、発泡君のことね。
>>30 補修を請けないんじゃなくて、高くつくから安車が断られてるだけ。
たとえば
>>30が出せる金額って即金数万程度でしょ?
見るからに貧乏そうな軽やコンパクトは上客でもない限りお断りされるでしょうね
それに音響的に優れた箱が欲しいならホームオーディオ流用すればいい。
車のドアで音響とか耳が腐りすぎですねw
>>32 えっマジで?レジェwノックスドールwwwに効果求めてた人サーセンw
17dbスレが埋まって18が立たないからといってデッドニングスレで静音の話してたスレ民はそんな事言っちゃいけません><
プレハブ車乗りが雑魚すぎてつまんない
なんかここつまんねーな 経験も現実味も無い蘊蓄論か……
発泡ウレタン押し込んだら満足?安車って言ってる人は何に乗ってるの?
そもそも自慢できる程の高級車ならこんなスレに居る必要すらないんじゃね?
俺も色々な車乗ってきたけど、価格で用途や趣味を否定する人って精神的に子供が多いね。
発泡入れたって静音なんて出来ないよ。下手な業者にさせたら水抜ラインも塞ぐし静音目的でする意味まったくなし。
昔は剛性アップ目的で一時期注目されたけど、デメリットも多いので廃れた。
素直に国産ミドル〜ラージセダンでも買った方がいいけど、工夫するなら発泡よりもっと効果あるのたくさんあるだろ(笑)
まずタイヤ替えろ
話はそれからだ
ノイズレデューサー
※ライナーがPP樹脂製の場合は、ライナーを外して裏側にプラーマーを塗布し乾いたら、その上からノイズレデューサーを塗布します。
またライナーがフェルトを固めたような素材の場合は表から塗布します。
PP樹脂に吹いたらどうなんの?
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 08:56:36.47 ID:LWUid7cS0
若干うるさいので静音化に興味あるんだが
効果的には、ドア内部、フロントフロア、ボンネット、トランクルーム 、リアフロア
こんな感じになるんですかね?
タイヤ、ドア内部、リアハッチ、フロントフロア、だとおもう
エンジンルームってもう遮音されてない?
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 16:40:32.54 ID:h9P/mR/w0
エンジンルーム内はあんまみてないが
ボンネットは鉄一枚ものそのままです
今日、高速で測ってみたら
耳元 80db弱
ダッシュボード上 83~84db前後
フロア付近 80db強
だったんだけど、エンジンルームとフロアに上にでてるような遮音材張ると効果あるのかな?
>>47 安車なら吸音したほうがマシだお
高級車ならタイヤ変えれば全て解決するお
ありがとう
安車なんで吸音っての調べてみます
ボンネットの裏って遮音材張ってあるよね
上からまた貼るの?
ドアの穴の方が効果あると思われ。
>>50 ロードノイズとエンジン音は発生箇所が異なる
ロードノイズに一番効果的なのはタイヤ。
タイヤがうるさいと何をしてもダメ。
>>52 インチダウンして低扁平履くとよくわかるよね
鉄チンに社外ホイールキャップつけて見た目インチアップが最強
静音計画のドアのゴムみたいなやつ付けるか迷うなあ
これくらいのことメーカーも当然考えてるんだろうけど、敢えてやらない理由でもあるんじゃないかと勘ぐっちまうんだよね
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 22:20:58.11 ID:Vk4TcTbE0
閉め合わせと風切り防止はいいんじゃね
フロアマットやロードノイズ用のワッカはちょっと眉唾物だがw
禁断の??発泡ウレタンに手を出そうと思っています・・・
施工された方、いますか?
効果のほどはいかに・・・?
発泡ウレタン厨(笑)
私はフィット1.5MTにのってます。
トランク周り(室内に)レジェをペタペタ。とくにリアショック辺りを補強感覚で。
その上にカインズのシーラー195円を10本タイヤハウス辺りから万遍なく塗って。
トランク周りのパネル?を外し隙間には、カインズで買ったウレタンクッション248円を4枚埋め込み。
パネル側にはシンサレート薄型を貼り。
外からのタイヤハウス辺りはまたレジェを貼って、タイホーコーザイの厚塗りアンダーコートを三回くらい塗って。
かなり静かになりました。
ついでにコーナリングがスムーズです。
作業中は頭がクラクラしそうです。とくにシーラーをやってるとき..
>>58 掲示板で聞くより検索したほうが早いし。住人の思い込みより施工者のレポが大事だよ
特に発泡ウレタンは住人のデマが多いからーw
引退したつもりだったんだが、夏期休暇中なので、
発泡ウレタンは、サイドシルよりAピラーに充填したほうが効果的なんだがな。
ヒュルヒュルいう風切り音が劇的に改善できる場合がある。
また、防音目的の場合は発泡率が大きく気泡だらけになるもののほうが有利だ。
競技などで強度アップのためにサイドシルに充填する発泡ウレタンは
低発泡タイプなので、吸音材としては機能しない。
勘違いして住宅の断熱用のウレタンを充填しているようなのもいるが、
強度アップは望めないし、気泡内に水分をため込むのでロクなことがないんだがな。
錆や強度のことは関係なく、静音だけが目的なら、
サイドシルに砂でも詰めておくのが一番効果があるんだがな。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 00:47:21.38 ID:DM8sfWCF0
おい、だがなが復活してるぞw
まさにデマの見本ですねw
このイヤミっぽさ加減は、本物のだがな先生で確定みたいだ。
たまに復活するんかいな?
非常に参考になる。
発泡ウレタンに興味があったので試してみることにします。
やめておいたほうがいいと思うんだがな。
だがな
初心者とプロの施工の差が酷いw
プロのようにシリコン足して重量上げるとか静か過ぎる・・・
天井はレアルシルトで制振
その上に暑さ対策としてフロントガラス用の遮光カバーをきって貼り付け
結構いい感じですよ
厚手のキャンピングマットがいいよ
両面がアルミ箔のやつ
厚いと収まらないときがあるけどね・・・
ここには素人か馬鹿しかいないのか?
低反発マットレス千切って突っ込めよ
あ
それやった
だがなは以前古い座布団の中身とか敷き布団の中身ちぎって詰めろって言ってたな。
低反発マットレスって年数立つとボロボロになるんだよ
あと水が通るところにも弱い
重いのもイマイチ
>>74 発泡ウレタンの柔らかいみたいな物だからなあ
代車に乗ると自分の車がどれだけ静か かがわかる
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 02:13:58.53 ID:II0CXgT70
近頃はスレがすっかり静音化されてるんだな。
暑いから、作業なんかしたら軽く死ねるけどw
夕方、日が落ちてからでも汗だくになるしな
シートなどに汗がついて臭くなるのも嫌だw
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/21(日) 13:58:27.82 ID:F3fGgi5+0
最近、窓を開けて走るのが一番だと気づいた。
ビビリ音が気になって仕方ない
この手の問題はディーラーでも微妙だしな(´・ω・`)
>>81 窓を閉め切って、大声で叫んでみ。直ることがある。
のどがやられるけどね。
>>82 それはビビリ音じゃなくて、ビビリな性格を直す方法では?
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/26(金) 17:08:21.47 ID:aMoDlAs/0
色々試したけど、静音計画で効果あったのは、スレーのやつだけかな
なかなか乾かないけど
マットとかゴムのやつは期待外れだったな
ダイケン遮音シート940ssを施工するのに、両面テープがつきません。
このシートの素材につくテープはどんなものがありますか?
>>85 ブチルテープとか自己融解テープとか、ボンドとか、シリコンコーキング材とか
ベタベタしてて固まる接着形の物なら。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/26(金) 19:23:10.06 ID:d0mICsov0
ビビリ音で苦しんでる人って他にいないの?
俺が神経質なのかな
きしみ音はあるがびびり音は無いなー
そっか(´・ω・`)
気長に直していくしかないか
きしみ音やビビリ音が聞こえるのは、車内が充分静かな証拠w
>>88 ビビリ音は対策すれば解消するよ。
・内張のビビリ→固定部や他のパネルと接触する部位にフェルトテープやクッションテープを貼る。内張そのものに制振材を貼る
・ドアなどのビビリ→固定ボルトの増し締めやロック部にテープを貼る。ボディとの接触面にテープを貼る
・ボディ内部や装備品のビビリ→内部パーツの再固定や接触部にクッションテープ
・外装品や遮熱板ののビビリ→増し締めや位置なおし。取付ボルト交換。ボディとの接触面にテープ類
・樹脂類のきしみ→ラバープロテクタント噴霧
・荷物や後付パーツのビビリ→下ろすか取り付け方を工夫
Dで取り合ってくれないのは原因特定が必ずしも用意でないのと対策しても再発したりして手間がかかるから。
構造を理解してて慣れてる人ならそんなに難しくないんだけどね。
ビビリ防止に使える素材:
ビニールテープ ブチルテープ ブチルシート
クッションテープ(各種隙間テープ) フェルトテープ(結露防止用とか衣類用)
アルミガラスクロステープ スポンジ類(ウレタン系〜台所用)
各種制振材の小片 耐震ジェル
シリコンボンド グリス類 ラバープロテクタント
>>91 そうかな(´・ω・`)
>>92 長文ありがと、大変参考になります。
実は今日一日中内張り外してクッション貼ったりしてたんですが
そのお陰でずいぶん静かになけど、今度は風切音も気になりだしたw
静音ってキリが無いね
運転しながらどこかで異音してないか耳すませてるとか神経質すぎるよね(´・ω・`)
>>93 というか一部だけ対策すると振動や音は対策していないところに回り込むから
場合によっては対策する前より気になるようになる。
1)問題のある部位だけ局所的に処理して全体の静音を狙わない
2)全体の静音に向けてフルチューンする
3)車格が上の車に乗り換える
4)キニシナイ
のいずれかの方針で割り切ったらいいよ。
>>94 ありがと
昨日ドア4枚の内張りとその周辺全部やったよ
お陰で丸一日かかったけど・・
今のボロが気に入ってるから3は無理かな
4も無理(´・ω・`)
既に静音の泥沼に捕まった(´・ω・`)
ドア下の空洞をスポンジで埋め
A ,B ピラーをフェルトで塞いだら
共鳴音が減り、路面のシャーて音が
聞こえてきた。ゴムシートがあるが
ダメもとでサスの付け根に貼ってみるかな
>>96 ドアの空洞埋める時は雨水の逃げ道の確保に注意してね。
シャー音対策は
・タイヤハウスに制振材貼付+制振スプレー
・フェンダーに防音材充填
・フロア(外側)にアンダーコート(厚みの出るやつ)
・フロア〜トランクルーム全面に制振材・防音材
が効くよ。意外と聞くのが天井のデッドニング。
あとはタイヤをレグノに変えるw
それ以上はガラスから入ってくる音になる。
>>95 フルチューンに向けてガンガレ。
異音についてはもし振動が原因なら
・ダンパーとスプリングのリフレッシュ
・足回り・エンジンのブッシュのリフレッシュ
・マフラーのハンガーのリフレッシュ
・遮熱板の増し締め・位置なおし
・エンジンに進化剤投入
・エアコンガス・エアコンオイル充填
・オルタネータのオーバーホール,バッテリー強化
・アーシング強化
・エアフィルタ交換・燃焼室洗浄
・点火プラグ清掃・交換
も振動を抑えるのに効果あるよ。旧車ならなおさらだと思う。
異音消しや防音は車重が上がるから
そこそこまでやったら後は上の項目にトライしてみて振動を抑えるのも吉かと。
>>97-98 めちゃくちゃ参考になる。
早速明日、仕事休んでデッドニングするための材料を買って、明後日ぐらいに施工したいな。
>>99 仕事はちゃんとやろうよw
ぜんぶやったら材料費すごいことになるし
一日じゃ終わらんよ
>>98 エンジンに進化剤ってのがよくわからんけど、
そこまでの作業だとすごく金と手間がかかるね。
普通そこまでしないうちに、その車手放しちゃうでしょ。
>>101 >>98の項目は旧車に愛着があって維持しようとする人にとっては普通のリフレッシュだよ。
>>94にも書いた通り普通の人にはそこまでオススメしない。3)か4)が一般的な選択でしょ。
>>97-98を全部やったら効果は絶大だけど手間も金額も尋常じゃない。
>>98に書いたことだって旧車を維持しようとする人でも一度にはやらない。
進化剤はエンジンの振動と騒音がすごく減るのよ。距離のいってる旧車なら
進化剤入れるだけでかなり変わるよ。
>>98 ありがと
ほんと参考になるよ
俺頑張るよ(´・ω・`)
>>102 だから進化剤ってなんだよ?
何が進化するんだよ?
エンジン内部の金属摩耗修復材。商品名が進化剤。
正確には「進化剤 earth plus 1」とかだけどね。
量販店や通販では売ってない。
オイル添加剤とかより効くし持続性だけど高いのも難点。
ぐぐると出てくるね
魔法の液体だって
嘘くさいね( ´゚д゚)(゚д゚` )ネー
進化剤の効果
>エンジンシリンダーの場合、内壁面の表面粗度は50nm(ナノメートル ※10万分の5ミリ)程度の凸凹がありますが、それを10nm以下まで平坦化させることが可能です。
えっ?この部分はわざと傷つけて凹凸にしてるんだけど
ここを平坦化しちゃうの?
>>107 > えっ?この部分はわざと傷つけて凹凸にしてるんだけど
そいつはもっと大きな凹凸ではないのか?
それはそうとこの進化剤とかいうブツは
メタライザーと何が違うんだか分からんな
まぁ理屈と信憑性はおいといて
静音グッズとしては使えるよ
進化剤なんか使うより固めのオイル入れればいいだろ
静かにならん
>>105 静音についてなるほど、なるほどと感心していたが、進化剤とやらが出てきて
一気に信憑性がなくなった。
>>112 静かになるのは間違いないよ
使ったことあるやつなら分かる
>>115 そういうのは静音とはもはや関係ないので、添加剤とかのスレでやってくれないか?
添加剤じゃないんだよ。静音剤なんだよ
静音剤(爆笑)
静音と関係ない話をしてるのは添加剤アンチだろ?
それこそあっちでやってくれ。
進化剤ぐぐると開発者は静音剤として開発してないのに
誰もが効果を感じられてどんな車種やエンジンにも見られるのが静音化
ってところが面白いな。
>>119 はいはい、進化剤厨乙。
ルーフに進化剤塗ったら屋根が静かになりますか?w
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 17:10:54.28 ID:NKJmpwLmP
なったよ( ー`дー´)キリッ
うぜえ死ね
またビビリだした('A`)
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 20:46:08.00 ID:r+W71g1t0
高扁平タイヤはけば静かになるのはわかってる
そこでだ、大幅に外形変わってもスピードメータ以外困ることは無いか知りたい。
だれかやってんだろ?教えろよ
ルーフを静音したいと思っています。
制振財を貼り、吸音材、防音材という順番なのか、制振材、防音材、吸音材としたほうが効果があるのか不明です。
一般的にはどちらでしょうか・・・?
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 09:31:51.26 ID:y7wXleDc0
遮音シートを透過してくる音を吸音材で処理する・・・っていうけど、実際のところは効果のある帯域が違うよね
>>128 材料によるんじゃない?
ショップやメーカの説明が適切かどうかはわからない
ビビリうぜええええええええええええええええええええええええええええ
うぜえええええええええええええええええええええええええ
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 01:08:59.01 ID:MqUHUkk70
>>114 CVTで直噴エンジンの、とあるコンパクトカーに乗った。
燃費はいいと思うのだが、なんだか音ががさつな感じじゃないか?
車種にもよるが
4速ATで直噴エンジンじゃない通常噴射の昔の車のほうが静かで滑らかじゃないか?
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 08:17:04.09 ID:lXJJ/Vha0
バックドアの内部の金属部品がカタカタとイオンが出て困っていますので
テープで止めます
>>127-129 制振はレアルシルト
遮音はダイケンの940ss
吸音は一般的なフェルトのようなものを使います。
材料はそろえました。
施工する順番は非常に迷いますね。ぐぐってみると制振、遮音、吸音としているのをみかけます。
遮音と吸音、どちらを先にするのが一般的かは不明ですね。
貼り付けやすいのは遮音シートを貼ったうえで吸音材を貼ったほうが作業はしやすいように思います。
とりあえず施工してみますわ・・・
>>134 私がやったのは上から
制震材(レジェ)
吸音材(エプト)
遮音材(ダイケン)
吸音、遮熱(厚手のレジャーシート)
あとは内張りとの空間を審査レートと
ニードルフェルトで埋めた
軽SUVだけどこんだけやれば効果は覿面
重いけどね
>>135 参考になります。
天井の内張りをはずしてみたのですが、新車購入時から何もしてないのに天井にニードルフェルトが張ってありました。
これをはがしてからレアルシルトを貼ります。最初から何か貼ってあるなんて意外でした。
同じようにさせてもらいます。エプトシーラーを調達してみます。
ダイケンが重くて、固定できないですが、どのようにされましたか?
>>136 ダイケンは端の方を数点と、真ん中1点を
ホットボンドで止めて、仮止め状態で
最後まで施工した
内張りで思いの外しっかり支えてるので
問題無いとは思うんだが、万が一
落ちるようだったら又考えるつもり
ちなみにレジェは全面貼りしてるので
少しは遮音効果も高まっているのでは
ないかと思っている
全貼りとは豪快ですね。施工後の自分が楽しみです。やる気が出てきます
140 :
577:2011/09/20(火) 11:58:17.48 ID:q95vn8hP0
てか、そんなにスペースってあるもんなの?
重さもだけど、厚さ的にいけるのなら意外。
(´ε`;)ウーン…
最近気づいたんだけど
ドアの下周りの防音が一番効果あるね
隙間テープ貼っただけで相当静かになった
>>142 差し支えなければ車種と、貼り付けた場所教えてくれませんか?
参考にしたいです・・
>>143 142ではないけど、同じことして効果あったよ
場所は、ドアの一番下の部分に沿うようにして貼付け、あと同じようにボディ側にも
ドアの水抜き穴を塞がないように注意すれば、後は簡単な作業だったね
効果は風切音や対向車の音が減少した感じ。 ロードノイズには効いてないかな
オーディオつけたまま社外にでると音漏れが……
どこから聞こえてるか探るとドアとフェンダーのパネルの隙間から聞こえる。
この隙間を上手く(ある程度でも)塞ぐ方法ってある?
車種にもよると思けどなにかアドバイス求む。
水抜き穴からじゃないの?
エンジンルームってあんな密閉しても大丈夫なもんなの?
>>148 大丈夫だからやってるんじゃね
俺もセルシオみたいにやってみようかなw
下、下〜
ありがと
やってみるかw
風切音の退治はむずい・・
ミニバン乗ってたがこの度クーペに乗り換えた。サッシュレスて難しいね…
冬は静かだけど、夏はビビリ音がするな
エアコンで室内冷えるとなおるw
高すぎ
どうでもいいがオートメカニックからこのスレ向けの本が出たぞ
同じく。
「新車だった頃を取り戻す」
新車を超えなきゃダメなんだ!!
でも買うかな・・・
100000冊注文した
巻頭のエーモン特集は参考にならん
巻末のロードノイズ対策は結構いいこと書いてあったな
その本の名前教えてください
荒れた路面の、ごぉ〜って言う音だけはどうにもならないね
フロアーに、あれ張らないとだめなのかな、めんどくさいからやらないけど
>>162 オートメカニック増刊 クルマのガタピシ音解消マニュアル 2011年 11月号
>>163 ロールで買ってフロア下4重敷きにしたが、ヤバイくらい効くぞ
ハッチバックやワゴン車はトランク下も忘れずにな
ニードルフェルトからの超細かい糸くずがすごいんだけどさ
空気中に浮遊するようなやつ
ニードルフェルトってそういうものなの?
それとも俺が買ったやつがダメなの?
ガタピシ音解消マニュアル 微妙やな
>>167 ビニール袋にでも入れてから詰めれば良かろう
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 16:36:33.16 ID:yYqDhc0v0
セルシオのフロアカーペットってかなり分厚いって聞いたけどほんと?
フロアめくったらニードルフェルトが5センチ程あるとかないとか・・
BMだけどマジで5cmある
現行型のカローラフィールダーでさえ5cmくらいあるからなぁ。
しかも高密度と低密度の2層になっている。
セルシオは更にドアや天井内部・エンジンアンダーカバーも広範囲に使用してるから、その辺が違うんだろう。
セルシオは知らないけどLSは以外と普通だった
センチュリーに比べればね
前から考えてたけどこのスレのみんなで初代セルシオでも買ってバラしたら
いい研究材料になるんじゃね?
車内の騒音を消すのであれば、FFTで音の周波数分解を行なって、
その音に効果的な消音材を使っていけばいいんだろと浅く考えたんだけど、
車の雑音って、エネルギー量が大きい低周波数成分が多いので、
結局は、車体自体の構造から見なおして発生を少なくしなければなんともならんということに気づいた。
結局個人レベルでは、耳栓の代わりに防音材を分厚く敷き詰めてエネルギ量の低減をするしかないんだよな。
解体屋行けば事足りるだろ
一番効果のある場所に静穏化したいと思っているのですが車内で一番ロードノイズが出てる場所ってどこでしょうか?
足元は耳からの距離が遠いのとカーペット?とマットでいくらか遮音されてる
様な気がしますがやっぱりロードノイズの発生源から一番近いからそこの音が一番大きいのでしょうか?
センターコンソール付近ばらすとプラスチックのカバーだけでその下がシャシー?になっていますが
そこにエーモンのロードノイズのやつ張るのは効果あるでしょうか?
あとリアは足元のマットとカーペットの間と、座席クッション外してシャシーに直接貼るのではどちらが効果あるのでしょうか?
てめえの脳みそから一番ノイズが出てるから車名書いて死ね
現行のアクセラです
笑うせぇるすまんの口のあたりから
ヒドスwww
耳栓しても荒れた路面でのロードノイズは無音にはならんね
● 【禁止ワード】
1 耳栓汁!
鼓膜を破るとか、車内を真空にするという対策はおkなのだな?
そう思うならそうなんだろ、お前の中ではな
ツマラン
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 19:50:59.11 ID:f5j7IyCJ0
セダンはトランクルームにタイヤハウスがあるので静からしいですが、
共振して車内にも音が入ってくると思うので、ボックス状になってるトランクルームに制振材を張れば
振動が抑えられて車内が全体的に静かになりそうですがどうなのでしょうか?
それより直接フロア下に制振材を張る方が効果があるのですか?
制振材の貼る位置はタイヤハウス付近と、叩いたときに響く場所で
どこに張るのが効果的ですか?タイヤハウス付近は詰まってる感じで叩いてみてもあまり響きません
>>180 センターコンソールの下は効果ありそうだね
前にセンターコンソールを外して走行したことがあるけど、そこからのロードノイズがかなり大きくなった
シンサレートを詰めるのもありかもね
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 12:44:16.83 ID:BjnnK20p0
>>194 昨日センターコンソールをひっくり返してシフトレバーやサイドブレーキに気にしつつ施工してみたよ
制振、遮音のあとセンターコンソール内の空間をなくすようニードルフェルト詰め込んできた
結果、車内中央でこもるようなロードノイズがなくなったね
元々ドア、フロア天井すべてデッドニングしてたから変化に気づいたかもしれないけど、確かに効果はあるよ
安い脳と耳でうらやましい
>>195 効果ありか
俺も早速やってみよう
コンソールの裏側に元々フェルトが貼ってあったんだけど、ネジ一本単位でコストを削るメーカーが貼るくらいだからね そこを強化すれば効果があるような気がするわ
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 07:26:25.51 ID:aobVhLzIO
ニードルフェルトあげ
>>198 赤文字が追加部分か。じゃあ今まで相当手抜きして(ry
FREDは、確かに静かだった。
驚いた記憶があるけど、HONDAこだわりの静音車両だったんだな。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 07:05:27.53 ID:jhXJfUTVO
内装ばらすと用途不明なネジや切れ込みがあったりするね。
あれは、マイナーチェンジ後に部品を追加するために使うんだろうな
ところでサイドシルに鉛テープを全面貼ってみた
全面っても蓋をしたら隠れる部分だけだけど。
効果の検証はこれから。
かなり期待!れぽーとよろsくおねがいします
ロードノイズマット敷いたら車内がこもり気味になった
今は外してる。
上のほうから入ってきたノイズがフロアで反響してるんだな
>>204 吸音材で低減できるのは高周波の音だから
高周波の音が減って低周波の音が目立ってそう感じるじゃないのか?
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 15:14:06.53 ID:Ui/LytVq0
鉛テープヤバイマジヤバイ。
何がヤバイって、まず人体に有害ってこと。
それから超防音。超制振。ロードノイズが入ってくる間もなく消える。ヤバイ。
とにかく鉛のヤバさをもっと知るべきだと思います。
サイドシルに鉛テープ施工レポ。結論から言えば、さらに効果あったかな
元々未施工の部分もあって変化がよくわかりました
勿論鉛だけじゃなく、その上から吸音材突っ込でおくことも忘れずにした結果だけど
素手で作業出来ないことを除けば防音効果も高く面追従も良い大変使いやすい素材でした
>>207 前にも言ったが、鉛は防音防振用だと、表面にコーティングが
施されているものが多いんだがな。
また、コーティングが施されていない、むき出しの鉛でもペロペロ舐めたり
日常、常に皮膚に触れ続ける装飾品でもない限り、施工で一時的に
触ってもなんの問題もないんだがな。
鉛なんて手出しちゃいけないもののような気がする
ドーピングとかデータ消える可能性のある裏技みたいな
乗り換えの時するとき全部剥がして孫の代の車にまで代々施行する面倒なことできるくらいじゃないと
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 16:01:52.89 ID:Atoet5MjO
コスパ最悪だけど効果は最高
ダイナマットでもなんでも来いや、って思わせるのが鉛の魔力。
なんたって重い。。。
車買い換えるときわざわざ剥がすの?正気か?
>>210 これも前に言ったが、重くて面密度が稼げて柔らかい金属なら鉛でなくても
他の物でもいいんだがな。
例えば、現実離れしているが、厚み1mm程度の金のシートでもだいぶ効果はある。
鉛は安くて重くて柔らかいから向いているが、他の物でも構わないんだがな。
効果は落ちるが、金属でなくてもいい。重くて柔らかいことが重要なんだがな。
と、考えると遮音シートと言うことになる。なので、ただ床に置いて敷くより、
接着剤やテープで隙間なく敷き詰めた方が効果があると言うことが理解できるだろう。
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 19:01:44.72 ID:ksil2aMmO
薄いし曲面の貼り付けもいいし、
鉛って実はルーフデッドニング向きの素材なんじゃね?
>>214 だがなさんよ、アンタ引退宣言してなかったっけ?
それとも違う奴の成りすまし?
フェンダーライナー裏の吸音材のベストチョイスを教えろ下さい
>>217 ミスティック・ホワイトでも使ってください
むしろダイニーマ繊維のフェルトをぼったくりじゃない値段で売ってる所を教えろください
食器洗い用のスポンジって吸音効果あるでしょうか?
狭い空洞部分に穴から吸音材詰めたいのですがニードルフェルトだと
細かく切らないといれにくいのでスポンジ大量に買ってつぶして押し込めば
奥で広がってよさそうなのですがどうなんでしょうか?
他にコストパフォーマンスの良いものがあったらお願いします。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 20:15:39.78 ID:rtyu8JrfO
「超でか」でぐぐれば幸せになれると思うよ
それいいですね
ダイソー見てきます
ルーフに対策を思案中。
ボンネットに貼ったかいおんくんを追加してみようかと・・・・。
____
.ni 7 /ノ ヽ\ 壁に向かってしゃべってろゴミ
l^l | | l ,/) / /゚ヽ /゚ヾ\ .n
', U ! レ' / / ⌒ ⌒ \ l^l.| | /)
/ 〈 | (____人__) | | U レ'//)
ヽ\ |lr┬-l| / ノ /
/´ ̄ ̄ノ ゙=ニ二" \rニ |
>>219 カインズだけどスポンジタイプの座布団の中身が厚め(298)と薄め大きめ(198)が安く売ってるよ。
効果は不明。
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 15:54:08.93 ID:Na5OGIb/O
ルーフは遮音材よりも吸音材のほうがいいんでね?
車内の遮音対策を進めていくとロードノイズがこもりがちになったけど
天井にニードルフェルトとシンサレート投入したら収まった経験から。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 10:18:12.91 ID:7Iy49YaJO
保しゅ
ついに買いました。
遮音シートヽ(;▽;)ノ
モノタロウのなんでも10%引きをつかって。
ダイケン3600円と三菱樹脂3800円であって性能が三菱樹脂の方が良さげだったので、三菱樹脂のシャオンスターをゲット!
値引き後、3420円なり。
それゴム臭くないですか?
>>228 全然臭くないよ...?
強い匂い自体ないけどねぇ(−_−;)
二、三日広げて放置しとけば臭いはとれるよ
レクサス用ノイズ対策キットって知ってる?
知ってますん
サイドステップの車体の裏側の方にエーもんの防音シート貼ったけど、結構静かになるよ
何ヶ月持つかわからないけど
ガラスからの透過音が気になるようになってきた
ガラスに張るタイプの遮音シートは・・・無いよね
ガラスもワンオフできたらいいのにな、フロント厚くしたい
遮音ガラスからクールベールにしたけど体感は出来ない
3mm程度違うだけじゃ変わらんよ
そもそも昔の車のガラスは今と比較すると全て厚みが厚い
クールベールに遮音効果は無い
自ら劣化させてどうする
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 06:49:19.48 ID:DQXb8SPmO
サイドシルにスポンジ突っ込んでる奴がいるけどさ、絶対錆びるよね? フォームウレタンでもヤバいのに…
フロントガラスだけ遮音してもね?
雨が当たる音を低減させたいのよ
ルーフデッドニングしたらフロントの雨音が目立つ目立つ
ルーフやった人共通の悩みだな
>>241 だから、遮音ガラスを断熱ガラスに交換して何が語れるんだよ
条件変わってるだろうが
厚みが違うだろと
馬鹿なの?国語力なさすぎ
遮音ガラスと断熱単機能ガラスはもともとの遮音性能が違う
同じ厚みで比較した場合には遮音ガラスの方が静かだよね
だから厚さ云々は比較することができないんだよ
極端な例を出すなら、もし木版10mmとプラ板13mmに交換しても静かにならなかったとする。でも、その変化は厚さだけによるものであるということは言えないでしょ、そもそも持っている遮音性能が違うんだから
これでわからなければもういいや
スレのみなさん荒らす原因を作ってごめんなさいね
>>246 普通なら理解できると思いますよ。普通はね。
>>237嫁
厚みのある遮音ガラスから薄いクールベールにしたけど体感は出来ない
3mm程度違うだけじゃ変わらんよ
と言ってるだろ
>>238が文章読めないか厚さの差が分からない馬鹿なだけだろ?
>>238=
>>244 っぽいが
変化無い
と言っているのに、対して
劣化させてどうする
とあるから
>>238が問題なんだろね
だなwww
途中から誰に対して何を怒ってるのか分からない雰囲気になってたけどなw
クラウンでエンジェルガードにしたけど
音の変化はなにもわからなかったよ
まあ考えれば分かるよなー
いつのまにかシンサレートの新製品が出てるね
どう変わったの?
>>246 表面処理が特殊というわけではないので、ガラスに限っていえば、
遮音性能は厚さと重さだけで決まるんだがな。
遮音性能は面密度で決まるが、逆に言えば軽くて薄い割に遮音性能が高いガラスは存在しない。
鉛などを高密度に混ぜて、厚さの割に重いガラスを作り遮音性能を上げることは可能だが
車用の場合、走行安全性能を満たすことの方が重要なので、大幅な遮音特性の向上は見込めないんだがな。
また、総合的に考えた場合、車の外装は薄い鉄板と各種内装材なので
それを考慮したら、6mm程度の厚さのガラスでもガラス単体としての遮音性能の方が高い。
ただし、単板ガラスだとコインシデンス効果で特定の周波数だけ遮音性能が
落ちるので、ガラス面積と厚さで性能が左右される。
小さい面積のガラスの方が有利だが、フロントガラスは合わせガラスでフィルムが
入っているのでコインシデンス効果が出にくくなっている。
これは遮音性向上のためではなく安全性を確保した副産物的効果だ。
また、ガラス板単体より、パッキンや隙間の方が問題が大きい。
フロントガラスより、運転席、助手席のガラス下部のパッキンから騒音が漏れ入ってくる
対策をする方が遙かに効果があるんだがな。
ほかのレスとは格が違いますね。すばらしい。非常に参考になります
日本語読めない馬鹿の煽りから始まった流れもようやく決着付いたな
>>238 荒らし 死ね
だがな先生、忘れた頃にたまに来るんだな。このスレは見てるってことか。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 09:02:39.46 ID:87GMXerqO
ほすあげ
あー屋根の静音化やてたい
がめんどくさ過ぎスペースもないし
>>262 天井の内張りを外すのが難儀だな。誰かに押さえて貰わないと折れたりしてまうし
外したら外したで置き場所がないとか(セダンとかね)
ステーションワゴンの屋根の内張り取り外したけど、置き場がないのはもちろん、取り付けに苦労しますよ。
友人でも呼んで手伝ってもらわないとできないと感じた。私は一人でやりました。(友達がいないわけではない)
車種による
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 11:00:35.36 ID:OYVrpIB1P
>>264 >友達がいないわけではない
良いんだ(´;ω;`)もういいんだ(´;ω;`)
静音対策をある程度やって天井だけ未対策なんだが、やった人に聞きたいけど、救急車のサイレンとか聞こえる?
それはオーディオとか消した状態で?
一応、一通りデッドニングしたZ12だけど
音量が小さい場合は十分聞こえる
結構な音量でオーディオを聞いてる時は、多分聞こえないと思う
>>268 もちろんオーディオ消した状態で。
ちょっと考え過ぎたかもしれない。
レスありがとう。
一通りやって見ての感想は、静かになったと思う
ただ、サイレンなどの不快な周波数は防げないから耳に付く
キリがないって感じだね
作業自体は楽しくできたからいいてけど。
271 :
酒巻 勇:2012/01/17(火) 19:48:19.49 ID:PzVIOQ8g0
シンサレートの新しいの 何の話題にもならないのなんで?
高いし
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 22:34:43.41 ID:2U9eX5XiO
たいした効果もないし
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 11:26:00.95 ID:CL5zOTKDO
タイヤハウスに吹くスプレーが手軽だし興味あるけどどうなんだろ?
エクストレイルは雨の日のリアがうるさすぎる
後付けでノイズキャンセリングのシステムを発売してくれたら良いのに
>>274 水跳ねならレジェとかの制振材か内張りとタイヤハウスの間に吸音材詰めれば消えるんじゃないか?
ロードノイズ対策に制振材を沢山貼ったんだけど音が低くなっただけで効果がわからない
制振材って音の発生を抑えようとするわけだから
出てくる音が通常より低くなる=大抵の吸音材で吸収率が落ちる
気がするんですがあってますか?
>>277 なんで「制震材は音の発生を抑えるもの」という結論になったの?
280 :
イカおやじ:2012/01/21(土) 10:31:22.32 ID:YVgpQqt90
____
/⌒ ー \
/ (●) (●) \ +
/ :::::⌒(__人__)⌒:::::ヽ
| |r┬-| | +
. \_ `ー'´ _,/
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| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | トン
_(,,) 禁煙3日目 (,,)_
/ |410×3=1230円 | \
/ |_________| \
今回は自宅に内窓で静音にかかりますん!
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 13:02:30.37 ID:Iixjg45X0
>>274 T31ならバックドアのルーフ部にもフェルトなりシンサレートなりを詰めておいた方が良いよ。
(レジェとかも貼りたいところだけどサービスホールが小さくてムリ)
停車中の雨音がかなり変わるから…ルーフスポイラー無し車限定かも試練けど。
ガラスの静音化なんとかできないかなぁ
雨音とか
284 :
イカおやじ:2012/01/31(火) 08:10:40.08 ID:eAqowkXb0
____
/⌒ ー \
/ (●) (●) \ +
/ :::::⌒(__人__)⌒:::::ヽ
| |r┬-| | +
. \_ `ー'´ _,/
/ \ +
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | トン
_(,,) 禁煙13日目 (,,)_
/ |410×12=5330円 | \
/ |_________| \
硝子は分厚くしてくだすん!
詳しくは だがな先生に聞いてくだすん!
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/06(月) 18:51:08.12 ID:hyhqVJGu0
エンジンルームにそれは一番やっちゃいけないだろ・・・
エルグランド海苔らしいっちゃらしいな
もう降りてんじゃんつまんね
ミニバンとか軽で静音って根本的に間違ってるけど
その方が効果が現れやすいからやってて楽しいんだろうな。
静音にコダワルならクラウン買っとけって話
なに言ってんだお前
なにいってだこいつ
何言ってんだ、お前ら
何言おうか?俺
295 :
イカおやじ:2012/02/07(火) 17:44:52.70 ID:Cvrpc0an0
____
/⌒ ー \
/ (●) (●) \ +
/ :::::⌒(__人__)⌒:::::ヽ
| |r┬-| | +
. \_ `ー'´ _,/
/ \ +
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | トン
_(,,) 禁煙20日目 (,,)_
/ |410×20=8200円 | \
/ |_________| \
静かにしなさいん!
俺は何言っても?
俺とお前と?
男と女
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 00:29:09.99 ID:yTTcSS300
男とニューハーフ
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 01:16:10.94 ID:1C3aqrCi0
静かなタイヤスレはなくなったの?
消えてるな。アド版デシベルとGR-XTで迷ってるんだが聞くところが無くなった。
そうか
LC 1年半1万キロだが
レグノの新しいの興味持ってみたけど
やめとくか
まだ溝7ぐらいあるし
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 12:25:38.51 ID:F9YBgUFm0
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U ( ´・) (・` ) と ノ
u-u (l ) ( ノu-u
`u-u'. `u-u'
【結果発表】
パッ パッ パッ パッ パッ パッ
[ぬるぽ] [ぬるぽ] [ぬるぽ][ぬるぽ][ぬるぽ] [ぬるぽ]
‖∧∧ ‖∧∧ ‖∧,,∧ ‖∧,,∧ ‖∧∧ ‖,∧∧
∩・ω・`)∩・ω・`)∩・ω・`)∩・ω・`)∩・ω・`)∩・ω・`)
( ). ( ). ( ) ( ) ( ) ( )
`u-u´ `u-u´ `u-u´ `u-u´ `u-u´ `u-u
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 23:11:35.15 ID:vN+Ft6jY0
フロアにクロスメンバーを溶接してもらったら床鳴りがすくなくなるだろうか?
ルーフデッドニングやった
ロードノイズが増したじゃないかw
どうしてくれるw
308 :
イカおやじ:2012/02/17(金) 15:53:27.55 ID:YD0JZL3q0
プッププw
燃えそう
>>305 フロアメンバーブレースつけたらきしみが酷くなった
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 12:49:56.47 ID:HXki06Oji
100均で、そこそこ静かにできるかな?
気持ち静かになればいい。
耳栓ネタ厳禁
>>311 じゃあ、100均の耳掻きで鼓膜を破るのが効果的で良いと思うよw
>>312 じゃあ、そちがやってみてレポするがよい。
だが断る
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 15:04:20.83 ID:9p8oKNXei
100菌で、保温マット、ガムテープを買いました、
結果
大 失 敗
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 21:35:19.87 ID:Co5nKwVS0
てか100金で
もう少し暖かくなったらフロアにオトナ全面貼り、シンサレート、サンダム施工するんだ…
319 :
イカおやじ:2012/03/03(土) 13:18:41.02 ID:vqiTaTzT0
春ですんねえ
ドアに貼る隙間テープは、純正もどきのD型ゴムと
エプトシーラーテープのどっちがいいでつか?
ダイソーので充分
ダイソーのは剥がすとき大変
323 :
331:2012/03/03(土) 23:18:45.20 ID:5UjQ8e5s0
すり減った韓国製のタイヤから、静音対策としてダンロップのル・マンに交換した。。
幾分静かになったような。。
ルマンはあんまロードノイズが静かなタイヤでもないぜ
ヒント
貧乏なんだよ
326 :
331:2012/03/04(日) 12:39:10.19 ID:t4BZ2FzA0
換えないよりはマシじゃねw
静音スレなのに静音タイヤの話題を出すと荒れた時期があったなぁ
328 :
331:2012/03/05(月) 18:37:45.42 ID:D9WbIf+M0
その時は「だがな」って人も絡んでた?
329 :
331:2012/03/05(月) 18:38:06.44 ID:D9WbIf+M0
その時は「だがな」って人も絡んでた?
330 :
331:2012/03/05(月) 18:39:00.67 ID:D9WbIf+M0
ごめん。何か書き込みに失敗したみたい。
許さない
あの音はノイズと判定されたというのに!
ブボボ
モワッ
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 11:40:03.46 ID:1gj3aoLtO
ヤメタマエ!
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 11:49:05.10 ID:4xNIV1ALO
面白いスレだな。おまえら(笑) 静寂まで精神衛生面が弱いなら500万くらいの車買えばいいのに。100〜200万の安い車に静寂性能まで求めるなよ(笑)
,r '" ̄"'''丶,
./.゙゙゙゙゙ .l゙~゙゙゙゙ ヽ\
. i´ ri⌒.'li、 .'⌒ヽ 'i::`i,
.| ′ .゙゜ .゙゙゙″ .:::l::::::!
|, ,r'!ヾ・ ヽ, .::::.|:::::::i アイツはもう消した!
.i, ./,r──ヽ, :::::::i::::,r'
゙ヽ、 .ヾ!゙゙゙゙゙゙'''ヽ、_ノ
`'''゙i ._____ l /ヽ
/\ へ ゙ヽ ___ノ’_/
へ、 | ̄\ー フ ̄ |\ー
/ / ̄\ | >| ̄|Σ | |
, ┤ |/|_/ ̄\_| \|
| \_/ ヽ
| __( ̄ |
| __) 〜ノ
人 __) ノ
屁の音は何で消えるのかな。
シートなどの多少のウレタンは効果ないみたいだし、シンサレートと
エプトシーラーをを10cmくらい敷いた上なら吸収してくれるのかな。
ブーブークッションに座ると同時にこく
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 20:21:13.19 ID:eGQjUGvr0
今屁をこいて1m程離れたところに置いた騒音計で計測してみたが、
平常時42dBの部屋で75dBくらいまで増加した。
音はブボボってタイプで周波数は500Hzが中心だった。
500Hzを30dB減衰させるとなると相当な量の吸音材が要るな。
ノイズレスマット使ってる方います?
建材遮音シート引いてもあまり効果が無かったのでノイズレスマットにしようか考えてます
>>328 だがなは荒れてるときには出てこなくて、
話が一段落付いた頃にもっともらしい講釈を垂れにくるんだよな。
今は引退していなくなったみたいだけど。
ちょっと詳しそうな人が居るとシャシャリ出てくる
圧倒的な知識を浴びせかけて、ちょっと甘い言葉をかければ信者になるからね
オーディオ業界で先生と崇められている人ってのはこの辺りの人心掌握が上手い
だが、それに見合う人材も話題もこのスレじゃとんと見かけなくなったってのはあるかもね
オトナシートを貼った。遮音効果は向上したけど、臭いがキツくて、窓開けて乗らないと気持ち悪くて、結局遮音した意味が…
開封してすぐ貼り付けしたからですかね…
日数経てば消えるのかな?
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/14(水) 11:24:57.78 ID:PP7uJwMHO
ダイケン遮音シートも臭いキツイけど数日経てば消えるよ
ガマンすべし
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/15(木) 23:51:29.95 ID:q+qt5bUH0
ここ何年かで静音商品が売り出され始めたけど効果あるの?
足車にオトナシート4箱入れっぱなしにしてたら車内がすごい臭い
嫌いな匂いではないがw すぐに貼らなくてよかった
>>346 値段なりの効果を期待したいところだけどそうは行かないのが難しい所
とりあえず真っ先にやるのがタイヤをGR-XTにすることだな
唯一コスト以上に効果があるのはルーフのデッドニングだが、雨音の軽減つーても
シチュエーションが限られるのが何とも
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/16(金) 01:55:01.82 ID:bofJslT20
オトナシートの性能ってどこかにでてないのかな。
アスファルトシート、1.5mm厚、2.8kg/m2というスペックから推測すると
15dB@500Hz位のような気がするが、
それなら重量は軽いのに同じ遮音性能を持ち、値段は1割程度の
サンダムやダイケンの方がいいのじゃないかと思ったり
オトナシートはなぁ
固いし、接着力も微妙だし、剥がしにくいし、値段は高いし微妙なんだよな
ダイケンが簡単に接着できりゃそれに越したことは無いんだが
なんだ、その大人用紙おむつみたいなシートは・・・
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/17(土) 08:00:53.44 ID:qEU/g4m7O
たまげたなぁ
オトナシートは複雑な曲面に貼れるからいいんじゃない?
ダイケンとか伸びないジャン
オトナシートで複雑な曲面って・・・
それなんて拷問
ドア外板を手でコンコン叩いて、こんなに遮音しましたよみたいなやつ、YouTubeであるけど、あの作業はショップに頼まないと無理ですかね?
みんカラとかで見ると、窓が外れるとか言ってるし。怖くて出来ないわ
>>356 見栄えを気にしないなら、外側から張れば同じ性能は出せるよw
>>355 ヒートガンで暖めれば曲面でも追従するジャン
>>357 そうですね。今からやってみます。ボディのアスファルトコーティング
シートもカーペットも内装も外して数週間
やる気でないお
よけうるさいがな
>>354 ただフロアに敷くよりぴったり貼った方が効果は上がるのかな
頭使わない馬鹿がやることではない
>>358 あんま伸びんし、厚みがあるんでかなりメンドイ
レジェの方が遥かに作業性もいいよ
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/19(月) 19:11:51.55 ID:kuB4BENj0
ノックスドールのオートプラストーンを使った人いますか?
効果のほどはどうですか?
晴れの日は正直、プラシーボレベル
だけど雨の日や水たまりを踏んだ時にははっきり分かる
砂利道は?
効果はあるよ〜
特にリア
目立って変化があるのは雨の日だけだけどね
なんだかんだと言ってホイールハウスだけで少なくとも2缶は必須、できれば4缶で贅沢したい所
まぁ、後からHC-025知って、そっち買っとけばよかったと思ってるけどね
参考になる回答ありがとうございます
HC025ってよさそうですね。それを試してみようかな・・・
HC025のうえにオートプラストーンというのも、頼もしいかもしれないですね・・・
でも1日でやろうとすると厚塗りしてもボタボタ自重で垂れてくるという
防音だけを考えたら微妙かも、だけど
防錆効果は抜群だからね
Aピラーの付け根にエプトシーラーゴムの余りを押し込んだら、エンジン音が小さくなった。
みんからでゼトロ耐熱吸音シートがすごい効果的みたいなのがあるけど使ってる人います?
リアのホイールハウス覆ったら静かになるだろうか
感動しました
HC-025なんて便利な物があったとは
リアフェンダーにはノックスドール
フロントフェンダー、フロア下にはコーキング塗り込んだので
フロントドア内部にHC-025でも塗り込んでみるわw
以前 HC-025にビーズクッションの中身ぶちこんでかさを増やすってテクが出てたけど
検証した人は居るんだろうか?
水性だから行けるって話だが
買い置きしたノックスドールがまだ使い切れていないので試すに試せない
こっちはただのタールだし、発泡スチロールはダメな気がする
>>376 発泡ビーズだと質量が増えるわけじゃないから意味が無いような。
鉄粉混ぜたほうがいいんじゃない?
>>377 鉄粉はやめとけ。錆びて大変なことになる。
やりたかったら、酸化しきった使用済みのホカロンを使え。
それだったら砂でもいいな
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/24(土) 07:56:14.78 ID:UwA+1FWNO
オマイラ普通に鉛つかえw
鉛って人体に良くないイメージが有るからヤダもん
>>375だけどHC-025ホムセンで売ってなかった・・・
内装を既に分解してから買いに行ったので途中で引き下がる事が出来ず
代わりにシリコンシーラント4本塗り込んでみた
全然足らなかったからもう10本くらい買い足ししないとな
ホムセンまで試乗してみたが騒音よりも匂いで死にそうだ
皆さん、水溜まりの音くらい我慢しようよ。
晴れの日のほうが多いんだし。
俺もHC-025のとりこになりました。
もう少し暖かくなったら購入して塗るつもりです。
それから、アンダーパネルもはずして塗るのも考えてます。
水のはねる音が軽減されればいいと思いますね。
こんなにわくわくしてきた製品も久しぶりですよ。
>>382 シリコーンシーラントを塗りたくってもかなり微妙だった
運転席足元室内側に厚さ1cmでもナニソレってレベル
ホイールハウスの水ハネにはそれなりに効いたが・・・
このスレの内容を総合すると、シーラントと洗砂を混ぜると
コスパ的に最強のデッドニング素材になるんでは?
シーラントは1本200円だが、洗い砂は10kg200円
ミックスしてハケで塗りたくれば・・・
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/24(土) 17:31:53.88 ID:x1P4QyA40
今持ってる車と同じ車をもう一台買ってボディをパーツごとに切り分けて
被せて溶接すれば早いんじゃね?
単純に2枚重ねにすれば分厚くなるよね
間に何か挟んで空気層を作ればなお良し
ビビリ虫強すぎwwwwワロタwwww
今日も半日費やしたけど殆ど変わらなかった
/\___/\
/ ⌒ ⌒ ::: \
| (●), 、(●)、 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | < やるじゃん
| ト‐=‐ァ' .::::| \_____
\ `ニニ´ .:::/
/`ー‐--‐‐―´´\
HC-025って、生産終了のはず…
もうそろそろ買えなくなるから買うなら今のうちって書き込みが
以前あったな
海外の割高製品はいつまでも残ってるのにこういうのは無くなっちゃうのな…
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/27(火) 23:07:27.35 ID:deUJehxJ0
HC-025生産終了かよ!
通りで何処にも売ってないわけだ
シリコンシーラント臭きつい
インターネッツでHC025注文しちゃった。
HC025の上に、オートプラストーンも塗布して、2重にするつもり。
これは期待できるなぁ。暖かくなってきたし、施工が楽しみだわ。
ノックスドール3100あるやん
エーモンのもあるし、どうせ中身大差ねーだろw
中身が大差なくても
値段に大差あり
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/28(水) 23:44:12.78 ID:owtuhbIB0
サービスホールに100円ショップのアルミシートでよくね?
よいよ
でも4kgってそんなに使えるか?w
エーモンの小さいのでも十分余ってるぞw
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/29(木) 12:29:13.42 ID:xApSeV6V0
トランクの内貼り剥がしてサービスホール全部塞いだ人いる?
いらない
オレもいらない
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/29(木) 22:39:14.35 ID:8YCu4k0z0
何のことか解からんけど、俺もいらない
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/29(木) 22:58:46.84 ID:dYJc+x2TO
そんな人はいらない
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/30(金) 01:40:06.61 ID:rB2NXZbB0
お前もいらない
ビビリ虫退治面白すぎwwwwワロタwwwww
近所のクソジジィが近寄ってこなければ最高なんだがwww
407 :
360:2012/04/04(水) 00:31:40.98 ID:Q7oCk6SE0
ようやくフロア全面ノイズレスマット、シンサレート遮音シート(D工房オリジナル)終わった…
保守
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 01:31:04.76 ID:yJxVJ1+D0
フロア鉄板が見えないようにキッチリ敷き詰めたけど、まだカーペット戻してない・・・
いつになることやらw
エスティマ海苔だが、約4年半乗って純正dbからタイヤをGR-XTに変えた。
音自体は少ししか小さくなったとは言えないかも知れないが、耳障りな音が小さくなって快適になった。
以前のタイヤスレに書いてあった意味が判ったわ。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 23:34:38.63 ID:yJxVJ1+D0
>>409 そうとう車好きなんだな
シート取ったり内貼りとったりしたわけだろ
俺もできないわけじゃないがめんどくさすぎて絶対やりたくないわ
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 12:12:46.89 ID:R8UXRnmeO
フロア下ダイケン四枚重ねの俺が通りますよっと
俺も以前ダイケン5枚ビッチリ重ねたけど殆ど効果がなかったわ
間に吸音材をしこまなきゃ
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 23:21:21.57 ID:8VPMCLO90
ボディーのサービスホールに段ボール入れると静かになる?
夏になるとカサカサと音がするようになる場合もある
湿気でガビガビになるだろ
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 23:24:41.72 ID:s4sF9v7p0
ダンボールが湿気って駄目んなるってんならダンプラならどうよ
てかプチプチも結構良かったりしてな
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 10:51:40.98 ID:v/3ELPwX0
メーカー入れてるスポンジの硬い奴みたいのいっぱい欲しいニダ
内装の継ぎ目とかにある薄いフェルトみたいなのが欲しい
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 11:26:49.41 ID:w1lgrEsY0
ホームセンターに売ってるブチルテープを、タイヤハウス辺りの内装を
外して貼ったら、ロードノイズに効果ある?
>>422 ロードノイズ減らすにはなんだかんだでタイヤ交換しかない
プチルテープを100重ぐらいにすれば効果あるかもしれん
試してみてくれ
この際、ホバークラフトにしてしまえ。
>>422 スタッドレスタイヤを新品で買って300キロごとに買い換えたら
ロードノイズなんて気にならないよ
静音を求めるのになんでまずはタイヤ交換じゃなくてあとはタイヤ交換なんだろう
ロードノイズならブッシュ交換した方がいいだろ。
あとはドア周りの密閉性を高めるくらいかと。
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 19:05:52.24 ID:v/3ELPwX0
ロードノイズ対策はカーステでAMラジオかけっぱなしが最強
FMだと音がクリアすぎて駄目
うむ、タイヤがゴーゴー煩い
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 23:17:23.35 ID:v/3ELPwX0
>>432 フロントタイヤは泥除けのみでフェンダーの中は筒抜けだからな
ロードノイズやタイヤノイズだと思い込んでたら
結局ハブベアリングがいかれてたというオチはよくあるぞ
費用をケチって素人があれこれ小細工の静音策を施すより
さっさと交換修理に出してた方が安上がりですんだという皮肉
HC-025を施工した方、この製品は水性なので錆びることがありますと注意書きに書いてあります。
タイヤハウス内の鉄板にそのまま塗布、施工されたのでしょうか?
その後の効果と、状態はどうですか?
初期のフィットなんかはベアリングがイカれてるのばっかりだ
逆にハブベアリングだと思ったらタイヤノイズだったことはあるw
ブロックタイヤはノイズが凄い
>>436 約2年前にHCを3缶をボディ下面やサスアームに、オトプラストン4缶をホイルハウス内(ボディとインナーフェンダー)に施工したが、
錆びや剥がれ落ちる等の経年劣化は特に見られない。オトプラストンもまだ多少柔軟性が残ってる。
雨天走行時の水はね音は大幅に減少したと断言できるが、晴れの日は、うーん静かになったような???って感じ
車種はコンパクトカー、DIYで内装全摘してやれるとこはやって、やるところが無くなったんで外側の施工に着手したった。
>>438 回答ありがとう。
暖かくなってきたから施工しようと思う。
HC025に消費期限があって、切れる前にやりたい。
雨の日は期待なのですね・・・
運転席のドアを開けて、フェンダーの中を見ると、タイヤハウスのカバー1枚だけで、あとは空洞なんですよね。
あれをふさげば、車内へのノイズ流入は防げるだろうか・・・
>>439 Fフェンダー内に詰め物をするのは近年のコンパクトカーでも当たり前の装備だし、
ちょっとお高い車だと念入りにやってる事から、けっこう効果あるんじゃないの?
「○○のすべて」とかの特集本や、各社の発表する新車解説とか読むと
興味深い事が書いてある事が多いんでオヌヌメ
HC025はぶっちゃけ微妙だねー。もし次車に施工するのなら車内に塗布するかな?
臭わないの?
Fフェンダーを静音しても効果があったっていう情報を見たことがないんだよな
FフェンダーからAピラーまで、結構な空間があるからねぇ
効果があると想像は出来るが、はたしてどんなものか…
キャビンに直接接して無いからあまり効果がないのかな
セルシオですらエンジンルーム間とドア間にカバーがあるくらいだから
吸音材とか突っ込んでも殆ど意味が無いんだろうね
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/10(火) 19:46:27.22 ID:Gl/fsnST0
>>445 自動車メーカーも防音設計を考えてるし、
まったく外からの音が聞こえないってのも
危険だからちゃんとその車なりの設計を
してるんだけど、その社外で設計士でも
ない人が適当に吸音材いれたところで、
ほんの1%か2%くらいしかかわらないだろうね。
メーカー純正以外のデッドニング全否定か
つーか車外に落ちないの?
フェンダーカバーのところかな?
防音設計を考えてるし(笑)
ピラーの中は充填のほうがいいんじゃない
想像でいろいろやる人と、効率的な施工を目指す人で分かれるのかね
>>445 ピラーを外してみたら、意味あるのか?って疑問に思うほどの、10cmくらいの小さなシンサレートが3箇所貼ってあったw
まあ、それでもメーカーが手間を掛けて張ってるんだから、効果はあるかもね。
自分で制震材を貼ってシンサレートを貼り付けたけど、効果は感じられなかった。
453 :
445:2012/04/10(火) 23:37:20.33 ID:Ne+XQYaI0
>>452 ピラー外したって
内装カバーのことか?
>>453 ごめん分かりづらかったね。
カバーを外したらカバー側にシンサレートが張ってあった。
>>445 ピラー内部に吸音材ってのはかなり効果があるとの事
実際にやってる車種もあるらしい
上がってくる音の大半はロードノイズだろ?
吸音材は低音に効果ない
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 06:23:20.00 ID:1/EaJyW5O
シンサレート入れるよりもピラーの根本に遮音材敷いたほうが効果あったよ
ピラーの付け根とか途中に発泡ウレタンでシールしている車はあるな
吸音よりも遮断することが大事なんじゃないかと
>>458 現行ティアナやアコードなんかはABCピラーに発砲ウレタンをかましてるね
遮音性の向上を謳ってる。
シートベルトのリトラクターがある空間ってサイドシルと繋がってるんだな
吸音材を詰め込もうと思ったけど、敷くくらいしかできなかった
車種にもよるかもしれんが、あそこからの音の上がりはハンパ無いよ
確かに音が上がってきそう。車種によってはここにも発泡ウレタンがあるんだね
とりあえずサイドシルとの間を板とコーキングで遮断して吸音材入れようと思うわ
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 17:02:15.04 ID:U3B18e6sO
インサイトだけど純正でBピラー根本にエプトシーラーがある
遮音シートをその上からはったら効果あったよ
すごいねw
シートベルト巻取りの所にビッシリ吸音材突っ込んでる人を見るが
事故時に高温になること分かっててやってるのかなって思う
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 11:25:58.62 ID:W/72fK260
ロードノイズや段差やデコボコ道の通過音対策で、厚さ10ミリの普通のフェルトをフロアカーペットの下や
タイヤハウスの裏辺りに入れたら効果ありますか?
やっぱりニードルフェルトじゃなきゃ駄目ですか?
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 12:38:24.45 ID:5gbWQXCDO
ロードノイズはニードルフェルトじゃ消えないよ
それどころか高音だけ吸音されて低音がより耳障りになるかな
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 19:32:29.80 ID:2pUWq8cw0
>>467 厚さ10ミリ普通のフェルト場合はどうですか?
ほとんど変わらない
60dbが59dbになる程度
シート全部とっぱらったり作業が面倒だから全くやらないか
本格的にやるかどっちかにしる
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 23:33:40.25 ID:5gbWQXCDO
>>468 ロードノイズの周波数はフェルトじゃ抑えられないのよ
低音にゃ重さのある材料を使わないと。
遮音シートとか、お金あるなら鉛シートとか。
>>466 金がないなら建築用遮音シート使うんだ。
ステーションワゴンのリヤホイールハウスに5、6枚重ねて貼ったら
後からのロードノイズはそれなりに静かになったぜ。
エンジン音は気にならないけど、耳障りなロードノイズを消したい。
こういう人やっぱ多いんだろうなあ。
ブリザックREVO1すり減っても静かだよ
金があればdb買え。
トレッドがダサいけどTOYOのTEOplusオススメ
ロードノイズなんとかしたけりゃまずはタイヤ交換だよな
軽なんかはGR-XTが用意されてないのが痛いな
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 06:25:12.42 ID:XwnmGrgH0
まずタイヤってよく言うが、GR-XTに変えたが余り変わらなかった。
インチアップしたせいもあるだろうが、はっきり言って期待ハズレ。
14諭吉の価値無しでした。
参考までに。
ウィシュ HIDセレクション
195/65R15から205/55R16にインチアップ
純正タイヤ ヨコハマ S70
アルミ含めて、14諭吉
>>477 空気圧を調整してみてはどうだろうか。
あと、タイヤ交換前後の音を聴き比べると、
静かになってるんだけど、同じ条件で
聞き比べないと分からないかもしれない。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 10:50:59.88 ID:CIXuMk1c0
205/55R16から215/45R16にインチアップしたら、舗装の悪い凸凹道を
走るとドンドン、トントンうるさいです。
何をやれば音を小さくできますか?
空気を少し抜く
速度を落とす
車庫から出さない
>>477 GR-XTだったからそれだけで済んだって話
ウィッシュにそのサイズは無いわ
重量とのバランスもあるんだぜ?
>>478の言うようにエア圧を調整すべき
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 18:53:01.76 ID:/GcAlgj/0
舗装の悪い凸凹道を 走るとドンドン、トントンうるさいのは、タイヤハウスの内側、フロアカーペットの
フロアカーペットの下をブチルゴムテープとアルミテープでデットニングしたら
どうですか?
タイヤハウスの内側に100均で売ってるスポンジつめるのは?
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 19:09:45.52 ID:zZGxodxWO
まずはスカスカの頭の中に100均のスポンジ詰めなきゃ
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 19:39:30.00 ID:0QLuxIy40
なんか100均で使えそうな物ある?(´・ω・`)
そうか?
俺はこの手のレスって、茶化してまじめに話し合う気が無い所がイラっと来る。
デッドニングでよく使われてる材料じゃ突き上げ音には殆ど意味がないよ
タイヤの扁平を上げる、サイドの柔らかいタイヤにする、サスのブッシュを交換するなど(特にアッパーマウント)
とは言っても限度があるので、元々この辺が煩い車は乙としか言えない
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 23:26:31.12 ID:0QLuxIy40
耳栓をどこに使えばいい?(´・ω・`)
よーし。パパ、日曜デッドニング頑張っちゃうぞー
マジレスするとAピラートリムのガタツキに干渉剤として耳栓使った事があるw
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 00:31:20.88 ID:iXTBQX8L0
ドアの中に耳栓をポイッすればいいかな?(´・ω・`)
100円ショップで静音として使える素材はほとんどないでしょ。
スポンジ買うくらいだったら、ニードルフェルト買ったほうがよいよ。そんなに高くないし。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 09:00:23.98 ID:RPNbKgTLO
超でかスポンジとやらをフェンダー内に突っ込んでるのとかネットで見ると何も
錆び対策とか考えてないのかと思う
500 :
500:2012/04/15(日) 09:11:04.28 ID:OxckuJxF0
500Get!
>>499 散々弄り倒したのに5年くらいしたら乗り換えるんだから気にしてないんだろう
>>477 インチアップすんなら音どうこう言うなよ
GR-XTでインチアップは頭悪いと思われるぞ
スポーツ系ならまだ言い訳できるが
静音目指してるのにインチアップとか意味分からない。
標準のサイズがその車にとって最適でしょ
タイヤ銘柄が同じ標準16インチと18インチで乗り比べてもロードノイズ殆ど変わらんな
ホイールや車によるのかもしれないけど
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 22:37:22.85 ID:R/FEuuUh0
● 【禁止ワード】
1 耳栓汁!
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 00:39:46.95 ID:MQ26PnK30
超でかスポンジをフェンダー内に詰め込んでるのをみんから
で見たけど、ロードノイズ、突き上げ音に効果あるの?
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 01:39:44.47 ID:ZzC771mQ0
耳栓は?(´・ω・`)
耳にいれてごらん
サイドシルとかピラーとかフェンダーに吸音材入れてる人は
板金に出すときにそのことを伝えないとスポット打つ時に最悪車両火災になるお
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 19:27:37.00 ID:ZzC771mQ0
フィットGD3 18年式
フロント、リアのフロアにレアルシルトちょこっと、遮音シートを四枚、その上ににードルフェルト(8ミリ)を二枚、シンサレート一枚。
屋根はレアルシルトペタペタ、シンサレート二枚ひき。
トランクにはレジェペタペタ、シリコーンシーラント10本分をベタベタに。
ドアはデッドニング
タイヤハウス全体にはレジェペタペタ、厚塗りアンダーコートベタベタ。
ボンネットにもアンダーコートベタベタ。
サスの取り付け部にもレアルシルトとアンダーコートベタベタ。
静かになってんのかな...
誰かのGDフィットと乗り比べしたい。
よし、次はケツの穴だぁ
臭いものにはフタをしろってな
>>513 こういうの見ると、
車購入時にディーラーで、プラス10万くらいで静粛性が良くなるオプションとか販売したら儲かると思う。
静かになってないぞ!ってクレームが多発すんだろ‥
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 22:53:30.71 ID:ZzC771mQ0
オンボロ軽自動車借りてきて3日ほど乗り回してから自分の車に乗ればめっちゃ静かに感じるぞ
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 01:01:02.00 ID:jZ9VTVWd0
>>519 軽トラに3日乗って自分の車に乗ったら視界が悪すぎんだが
>>516 10万かもうちょっと高いフィットの1.5Lのグレードは静音性強化してある。
新しいマーチも結構うるさい
フィットwww
マーチwww
>>524 どした?
まさか高級車なのにこんなスレ覗かなきゃダメな位
静音されてない車に乗ってるんじゃないよな?
高級車でも内張りとか所詮クリップ止めだからビビリ音とかは結構あるよ
高級車名 ビビリ音 とかでググれば悩まされてる結構居るよ
数千万する車はしらんけどなw
高級セダンなんかだと逆に静かな分、軋み音がすごく気になったりするよ。
レンタカーでクラウン借りたんだけどロードノイズがすごく遠くにわずかに聞こえるくらいで
エンジン音はほぼ聞こえない
こりゃコンパクトカーに何やっても無理だと思ったorz
昔セルシオ運転させてもらった時エンジンかかってるのに気づかないでセル回したわ
そのセルシオでも慣れれば煩く感じるという
更にAMGやMシリーズから上になると不快な音は排除され、吸気や排気音など演出された快音に満たされるよ。踏まなけりゃとても静かだし。
いや、糞太いタイヤでロードノイズが結構するようになる。
EクラスのAMGとM3しか乗ったこと無いが
コンチネンタルCSC5P履いてごらんよ、P ZEROに比べたら静かですよ。CLS63からC63に乗り換えてタイヤ細くなったのもあるけど都内のまともな舗装路なら全く問題ない。
タイヤの幅を狭くするのは効くね。でもバランス崩れてちょっと乗りにくかった。
65から80に扁平率下げて外径を10%くらいデカくしてみたけど
幅が広がったせいか思ったよりも静かにならんかった。
528i乗ってた時は、多分いろいろ音はしてたんだろうけど
ほとんど感じなかったな
多分、ノイズも心地良く聞かせるように考えられてるんだと、今では思う
吸気音や排気音を心地良く聞かせることでスポーティさを演出してるんだろうしね
BMWは結構うるさいほうじゃね
なんていうか。
セルシオかそれ以上に静かだったら売れなかっただろうね
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 23:10:21.40 ID:jZ9VTVWd0
>>525 ワロタwww
今やセルシオはすげー嫌われてる車
かなり前にセルシオ乗ってたけど本当に静かだったよ。
セルシオは良い車だが、いかんせん客層が悲惨すぎる
セルシオに限らないが高級車の新車の客層は良い。しかし中古車の客層が深刻なレベルでダメすぎる。
どんな高級車でも10年後はDQNの餌食
高級車乗ってる人はそれが一番嫌な気がするな
スーパー金持ちなら毎回買い換えれば良いが
小金持ち程度じゃ500万↑する車をそうそう買えんやろ
つまりそれは身の丈に合っていないと言うこと
昔は当たり前のように初回車検時に乗り換えてたが
今じゃコンパクトカーなのに車検通したよ
これも身の丈にあってないって言われたら泣いちゃうよ
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 11:33:22.02 ID:VWWgdPOt0
いい加減スレ違い
>>547 仲間に入れないからって、捨て台詞吐くよりも社交的になれ
あなた達と仲間にはなりたくありませんがw
スマホアプリで騒音計あったから測ってみたんだけど、
60k走行の綺麗な路面で平均66dB、荒れてるとこで78dB、信号待ちのアイドリングで44dBだった。ちなみに車種はベリーサでFドアデッドニングとロードノイズ低減マットを助手席までひいてる。
さてトランクやりますかね...
>>550 それ何てソフト?良かったら教えて。
簡単比較用に使ってみようかと。
本当は絶対比較が出来ればいいんだけど、置場所や端末によって違うしね...
こういう騒音計って1kHzでの計測みたいだから中低域の音が気になる車内じゃあまり参考にならないんだよな
某カラに騒音計の数値だけで高級セダン並に静かになったとか言ってる人がいるがw
所詮ベリーサ脳
手元にiphoneとアンドロイドがあるんだが、
今PCの前に置いて測ってもアンドロイド38dB、iphone 43.3dB
iphoneの計測アプリを3つほど持っているんだが、同じように測っても3つとも違う数値を出す。
自分の中での施工前後や他車で実測した数値の比較にはなるかもしれないが、所詮おもちゃだな。
550だけど騒音測定器ってアプリだよ。端末やアプリでそんなに差があるならあてにならないねぇorz
>>555 絶対比較にはならないが、施工前後でこれくらい変わったって言う、簡易的な相対比較はできるでしょ。
測定場所と条件合わせないと意味無いけど。
>>552 1KHzでの計測?
騒音計なのに周波数関係あるの?
室内騒音はB特性でお願いします
コンバクトカーの形ではセダン型に静粛性でかなうわけ無いだろ
理由はエンジンの偶振動がなんたらかんたら
ブレイドはコンパクトカー扱いですか?
スペクトラムアナライザでもあるまいし関係ないわボケが
うんたら特性のフィルター掛けてその信号の強度表示してるだけだろうが
>>562 何いってんの?コイツ
騒音計つーのはスペアナの結果を加重平均したりするんだぜ?
私をめぐって争わないで!
等ラウドネス曲線って知ってる?
>>565 ラウドネスは全く関係ない
君は話にならん
>>563 わざわざスペクトルに分解してからそのようにするメリットは何?
スムージング効果か何か?
手っ取り早く話したいからそういうこと処理してる具体的な製品名を教えて
JIS Z 8731だけが正義ってアスペル君が居るな
>>568 オマイさん、あまりにも無知すぎるうえにそれが理解できてない
その上に、自分から学ぼうっていう姿勢も無ければその能力も無い
正直な話
>>558や
>>565の書き込みさえ理解できてないんだろ?
まぁ、正直な話
>>558に"具体的な製品名を教えて"と言われればゴメンナサイだが
>>568に言われてもググレカスで終わるレベル
B特性ってただのフィルターだろが
ラウドネスを使う例もあるんだろうか
というかお前が説明すべきはスペアナの結果を加重平均したりするという実例
>>565でググって
LA-3000
でダメなんか?
もういいの!私をめぐっての争いはもううんざり!
ピークだけ見てるって話なのか
これじゃ、デッドニングに騒音計を持ちだしても役に立たないって話も頷けるな
心底どうでもいい死ね
とりあえずお前らフェルト敷け。
アゼストが出してたような簡易アナライザーでPhonicより安いの無いのかな〜
ノートPC持ち込んでwavespectraで計ったけど細かすぎて分かりにくいっす
>>579 スマホのアプリとかじゃダメなん?
マイクの校正できるかどうかわからんが。
こんどフロアしたを静音化しようと思っているのですが、静音材の順番はこれでOKですか?
車体→静震材(レジェ)→遮音材(エプト)→吸音材(シンサレート)を2重→カーペット
いろいろやったけど防音は制振、吸音、遮音の順が効果があったから俺は
レアル(レジェ可)→シンサ→建材遮音シート→シンサ→建材遮音でやったよ
エプトの遮音って隙間塞ぎという意味での遮音じゃないの
面に引かれたエプトが遮音してるとは思えないけど
>>513です
フェンダーの中に袋で包んだニードルをつけこみました。
後、ボンネットにもニードルを貼って。
エンジンルームの後ろのボディー側(エキマニの後ろ?)に100菌で買ったコンロ周りのアルミシートを巻いて貼り付けました。
サスの取り付け部にシリコーンシーラントを一本づつ、エンジンマウントのボディー側にレアルとシリコーンシーラント一本分ベタベタに塗ったった。
結果。
デコボコでの衝撃緩和(ほんのり)
アイドリング時の振動変化なし(燃料にシナジーF1)むしろ悪化?バッテリーはずして初期化したから少しの間だけかも?
走行時の静かさは騒音計で2dbよくなった(85円のアプリ)天気が施工後は雨だったけど。
加速時エンジン音が心地良くなりました。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 15:24:53.80 ID:8tPKCEIU0
日に日に大きくなる左前方向からのビビリ音。
ETCユニットへのケーブルがグローブBOX裏側をバシバシ叩いてた。
グローブBOXバラしたら、ナビ取り付け業者がテキトーに巻いただろう
束線のビニールテープが剥がれてた。クソがっ!
>>583 >後、ボンネットにもニードルを貼って。
…正気か?
車両火災待ったなし!
やっぱりエンジンルームの中って暑いのかね
>>583 行動力は感心するけど静音の為の吸音材としてのニードルフェルトの使い方が間違ってるよ。
行動力をいちぶ検索に回して、各素材の効能・用法を調べて十分検討してからの施工をお勧めする。
暑いってレベルじゃないッスよ!ってK6Aの真ん中の人が言ってた
貧乏で馬鹿って救いようが無い
ニードルが入った袋に貼ってるのはレジェ?何の意味があるんだろう
アルミテープかなんかで袋をとめてるんじゃないの
一応ボンネットのニードルはボンネットに元々着いてるカバーの内側に収まるように付けました。エンジンカバーも有りますしニードルの周りはアルミシートとアルミテープで保護してるのと夏でもエンジンルーム内は90度もいかないので火災は無いかと思っています。
あくまで素人考えですが、調べてもやらなければ意味が無いし、やりたいようにやって効果が小さかろうと結果的に静かになればそれでいいです。楽しいので。
今度はタイヤを175 65 14のエコスから165 70 14のテオ+に変えるので更に静かになるかなと思います。
>>595 俺のフィットだ。テオプラ信者だ。
165への変更は静音的に175よかちょっとはマシだが、腰砕け感が増してグラグラするのであんまお勧めしない。
テオはめちゃ柔らかい。覚悟の上で実践してくれ。ちなみに3mmのスペーサーを入れるとほんの若干改善される。
そして185/80/14はロードノイズが増えるから駄目だ。標準の175 65がやっぱ凡庸で無難だ。
エンジンルームでは90度もいかないがエキマニ等もあるから難燃性のものをつかうのがやっぱ無難だ。
ニードルフェルトはコスパはいいが万能じゃない。闇雲に使えばいいってもんじゃない。
>>595 やっぱり正気を疑う
まぁ自分の車だし、燃やすのも自己責任
ただし炎上して同乗者巻きこむとか、他人に迷惑はかけるな
乗るなら常に一人で乗るのが最低限のマナー
フィラーキャップの閉め忘れや、ATF/CVTFの吹き出しで問題に発展したケースが少なからず存在してる
問題が無いうちはそれでいいんだよ
問題が発生しtも安全性を確保するのが重要
脳みそまでコンパクト
安い
>>596 そうですか、ありがとうございます。
付けてみてひどいようでしたら戻します。
最近はネットですぐ答えが出るから真似するだけの人が多いけど、
自分で試行錯誤しながらやってると楽しいよね。個人的には好感が持てる。
GD1フィットだったらリアのハブベアリングは大丈夫か?
あそこがダメになってないフィットを見たことないくらいすぐダメになるよ
石臼を引いたようにゴーゴー響く
しぶとりビビリ音退治の為全面のパネル全部外して色々やったが中々退治できない
つーことで昨日ニードルフェルト隙間なく詰めまくった
エンジン音が静かに聞こえるのは確認したけど、肝心のビビリ音は雨でよくわからなかった
もし、これでもダメなら∩(・∀・)∩ モウ オテアゲダネ
頼むから止まってくれ(´;ω;`)
ビビリはデラに任せるのが一番得策
だが、下手にいじるとそうは行かない
デラ役に立たないし金いるやろ
フロア、天井、ピラー、ラゲッジ、ドアに使った吸音材をニードルからシンサレートにすべて置き換えただけで劇的に変わった。
ニードルって湿気や水吸ってカビ生えたり劣化するし、重いし安いくらいしかメリットがないように思う
わざわざ内装とか外す手間を考えれば初めから上位互換の素材使った方が後々楽だなと思った
>>606 ビビリ対策なんて工数が規定されてない
つまり無料
静音と違ってビビリは答えの出る問題
デラだろうが誰だろうが、ビビリさえ出なけりゃそれでいい
>>608 ここの住人レベルのビビリ音とかはやってくれないと思うけど
前相談したけどよくわからないって言われたしw
晴れてたから走ってきた
ビビリ音消えてる・・・(´;ω;`)・・嬉しい(´;ω;`)
だが風切り音を無くす仕事がまだ残ってる
先は長い('A`)
こんばんみ
おはこんばんちわ
駄目だまたビビリ音が('A`)
昨日良かったのに・・温度や湿度によっても変わるんだよな('A`)
随分小さくはなってるが・・・・ここで辞めるわけにはいかねー
>>603 GDの中でも後期なので対策されてるみたいで109000kmになりますが異音はありません。
>>596 165 70 14のテオ+を今日組み付けました。このサイズだとタイヤレバーなしでも組めるんですね。ホイールに塗装したので明日試しに乗ってみます。
ついでにAだかBピラーに遮音シートとニードルを詰めてみようと思います。
ピラーの途中に突っ込めるようにエプトがブロック状になったような素材が欲しい
発泡ウレタンは外せなくなるしウレタンスポンジは効果薄そう
丸めてほうりこめばいいじゃん
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 19:01:40.60 ID:R7uWyUYnO
ピラー内部にニードルフェルトとか、カビたり湿気帯びて錆びを誘発したりとか考えないのかね
せめてシンサレートにしようず
レジェトレックスなどの制振材は、
貼るときに思いっきりこするように貼り付けるのが普通なんですかね?
この前youtubeで見たらガリガリものすごい力でこすってたんで・・
youtubeで質問したら?
サービスホールにレジェを貼った後に押して伸ばすとテンションかかってカチカチになる
>>616 せめて粘着テープがついてないエプトがあればなぁ
テープ同士を貼り合わせるように丸めちゃえばいいじゃない
165 70 14のテオ+で走ってみました。とても良い感じでず。特に乗り心地が改善され突き上げ感がへり、ロードノイズも確実にエコスより静かになりました。
>>617 カビに悩まされているようでしたらホムセン行くと防カビスプレーとかうってますよ。
安い車に乗り
音を気にする日本人
>>624 安い車に乗り、余った金で自分ごのみに仕上げるか
出せるだけの金を出し、メーカー仕上げの車を買うか
俺なら前者だね
出せるだけ?
後者をさらに自分ごのみに仕上げるか
思いつきもしないんだろうなw
クラウンに乗り換えて初めは満足してたけど、やっぱり満足できなくなって、
色々と手を加えてるけど、バラしや施工がめんどくせえ割に大して静かにならねえw
分解&加工が好きなので楽しくやってるからいいようなものの、
費用対効果を考えるとちょっと空しい時がある。
お安い車のが施工が容易で変化度が大きいから満足度は高くて幸せかもね。
オトナシート一枚貼るだけで15分くらい掛かって全然進まん・・・
ノイズキャンセリングを自作するくらいやってみせろ
技術大国(笑)なんだろ?ジャップは
荒れるようなレスがあっても荒れないくらい人がいなくなってしまったなw
まぁ、スレタイ通り静かですね
いや〜...
>>629はどこにツッコンで欲しいんだろうと思ってwww
まさかマジレス欲しい訳じゃ無いんだろうしとwww
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 18:55:20.58 ID:b9C+97GpO
静音住人は静穏を好む、てね
高速の風切り音だけはどうにもならないな
窓ガラスでも変えないと無理かな…
>>633 ルーフ前端〜ピラー辺りの適当な場所にVG貼り付ければ?俺の車はそれで静かになったよ
場所は車によって違うだろうから試行錯誤が必要だと思うけど。
VGってリンデロンvg軟膏?
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 20:09:44.47 ID:kwC0FME30
遮音はする予定ないので
ひとつひとつ、ビビリ音潰しだ〜
当たり前だけどドアバイザー外しただけで風切り音は激減するw
>>623 >とても良い感じでず。
「出ず」なの、「です」なの?
>>635 オ口ナインH軟膏かも。
>>635 マジレスすると、ボルテックスジェネレーター軟膏だよ。
エイのヒレみたいなちっちゃい突起ね。
>>633 どんな音がどこからにもよるだろうけど
ボンネットアースすると静かになるって聞いたことある。
そこまでいくとオカルトスレだな
パトカーみたいにボンネットに風きり板?みたいなのをつければ
車を処分すれば解放される。
パトカーのは虫ガードだぜ
保守
チラ裏
アコード ユーロR 静音化実施した
・4枚ドアにデッドニング 効果有り
オーディオを切った状態でも、ロードノイズというか外からの音が減った。
・エーモンのエンジン静音化は、効果無し
ボンネットの上の塗装にやさしいかも
・風切り音防止 効果は感じられるが、大きくはない。
しかもドァアが半ドアになりやすい。
・Aピラーにニードルフェルト 一番効果が出た。
もともと、スポーツエンジンで甲高い音(高周波?)が多いのか、
エンジンサウンドの耳障りな部分だけ無くなった。
新型のレクサスGSのAピラーもニードルフェルトを詰めていたので、それを参考にした。
静音化したら、身長も伸びて、筋肉もムッキムキになって、彼女も出来マッシュチア
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 03:48:44.61 ID:28OL1TSoO
ボクも静音化でハゲが直った上に宝くじが当たりました!
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 21:02:53.22 ID:ewqfffeS0
アクティブノイズコントロールだかノイズキャンセリングだか…社外品として市販されないのかね
需要あるだろうに
ガタピシ音解消マニュアル、尼でプレミアついてるぞwww
2000えんじゃねーか
貧困層は2000円がプレミア?
プレミアの意味もしらない池沼かよ
元値の倍なら十分プレミア
アクティブノイズコントロールって車によって設計しないと意味がないらしいから
汎用ってのは出ないだろうな
このスレ前から貧乏煽るのが趣味の奴住んでるから
今回は過剰反応しちゃったんだな
>>651 沈黙の艦隊に出てくる「やまなみ」と「たつなみ」を思い出した。
すぐイカれるベアリング。
シンサレートってニードルの完全上位互換なのかな?
効果のある帯域が違えば利用価値も出てきそうだけどデータが無い
>>650 ノイズキャンセリングヘッドフォンをバラしてアンプに突っ込んで...
って手が無い事は無いが、車内全体を静かにする事は無理だろうな。
運転席だけならどうにかなっても、逆に助手席とかは人により気分悪くなるかも。
ノイズキャンセリングとは違うがパイオニアがf特補正型リアルタイムASLってのを出してる
まぁ、非常に便利なのはいいんだが可聴域外の音にやたらと反応する
ワンモーションフォルムで発生する窓開けた時の過剰な脈動を拾うんで
気軽に窓が開けれなくなった
個人的には車速に応じてオーディオ音量をコントロールできると有難いんだけどな
路面状況の変化には追従できんが
安物のサウンドセンサーをオーディオのボリュームに仕込んだら、
ハウリングして、ボリュームMAXになって、スピーカーが全部ぶっ飛んだ。
我ながら、馬鹿だったと思うよ、、、
車速パルスから信号をとって、ボリュームに返すべきだった。
ジャグヮー
663 :
647:2012/05/05(土) 10:19:06.50 ID:aNZk1Xf50
>>661 徳大寺先生を知りません。
すいません。
ドァアはダァアのタイプミスです。
チラ裏続き
・風きり防止モール 社内に立ちこめる悪臭がすごい
もう外したけど、臭いはなくなった。
しかも、あんまり静音的には変わらなかった。
もともと良いモールが付いてて静かなのかも
次はタイヤをRE050からGR−XTに変更するけど
215/45R17から215/50R50に変更しようか悩んでる。
ダァアもおかしいだろwwwww
215/50R50
50インチwwwww
もうやめろwww
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 18:11:28.51 ID:cCCtaI3i0
タイヤが千切れるなw
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 18:41:13.51 ID:82qFdcLMO
コマツダンプカーのオーナーがいるときいて
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 19:05:03.43 ID:Xq7aPxV0i
色々やって全然効果ないな〜と思ってが
嫁の車に乗ったらうるさくてビックリした
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 19:31:09.02 ID:KGVVCE9t0
素晴らしいセンスをお持ちの方がw
>>669 聴覚って慣れが早い…(+_+)
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 20:06:21.76 ID:Awmu8IXQ0
多分
>>647は京急の駅員か何かなんだよ。
ホント駅の肉声放送がそう聞こえるもの。
昨日はフロントシートまわり、今日は後部シート下、タイヤハウス周り、スペアタイヤまわりに
大人シート、ニードルフェルト、遮音シート取り付けたぜ!
後ろからのゴーってのが和らいだわ。
明日はピラーらへんやらんとな。
ゴールデン静音デーだぜ。
俺もゴールデン静音デーだったw
といっても先々月から内装バラバラだったけどw
セダンで、鉄板は適当にレアルとオトナシート貼って、フロア全面に
ノイズレスマット敷いた上に防音工房のシンサレート遮音シートを重ねて
リアシート周りにゼトロ吸音シート、ピラー内装にシンサレート、
トランクフロアは建築遮音シートとニードルを全面、トランク内装はニードル
で車内が殆ど無音になってワロタw
ノイズレスマットとゼトロはマジ凄いっす。高いけど・・・
質の良いダァアを閉める音は聞いてて心地良いよね
1、2、3で閉めないと
ドアに向かって元気ですかー!
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 09:39:33.90 ID:mG9slK9TO
ダァ!シェリイェッス!!シェリイェッス!!!
ダァアの人はオーストラリア生まれだと思うの
680 :
647:2012/05/06(日) 22:03:13.80 ID:ve2ZTtpg0
なんかスレが変な方向に向かってる気もするが
R50はR17のミスだよ、そんな責めないでくれ
いや、正直なところ、風切り防止ドアモールはドアをダァアに進化させてくれたよ
マジ半ドア頻発、ゴムくさい。
結局外したら、フラシーボとわかって凹む
ウェザーストがへたってたり、風切り音がうるさい時用だなきっと
>>672,673
ゴールデン静音ウイークだろ?
>>679 俺は日本人(中部の)だよ
とりあえず、スタットレスからRE050へ履き替えたら、
ロードノイズがすごくなったから、GR−XTに期待大
今週末、やるからまたレポっするよ
>>680 責めてないよ。むしろみんなキミをいじってほっこりしてるはずwww
スタッド(鋲)レスな
感じ間違いには観葉だけど
濁音半濁音間違いには厳しいよな
ついでに言うと、フラシーボじゃなくてプラシーボな
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 23:56:07.78 ID:0Cere4nr0
ちがう、プラシーボ
>>680 ダァアについては譲れないんだwww
変な方向に皆を再び釘付けにしてるだけのような気がw
ダァアもすいません。
やってもやってもキリがないな
神経質になりすぎると僅かな音も気になり出す
まあうダァアうダァアいってもしょうがないじゃないか
>>688 あなたが芸人だったら、客席を静音できますね
心底どうでもいい
心底ダァアでもいい
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 22:54:53.42 ID:xChnY9cf0
しつこいんダァアよ!
モスバーガーのきれいな食べ方と似た釣りだろ…
>>693 そんな古いネタと一緒にすんなやこのダァアホ
この流れ、いつまで続くんダァア
突然すまんプレイズになるぞ
モスブァーギャァ
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 17:22:52.63 ID:6td2Getj0
うるさいよ
ダァッフンダ
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 23:18:43.73 ID:M8zPE90f0
結構細かく見たつもりだったが、あらためて見直すと
カタカタ音しそうな箇所が残ってるもんだ。
ビビり対策に、ケーブルには片っ端からエプトシーラを巻きつけてるわ
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 00:30:53.21 ID:zeIJ3IlM0
>>701 同じくよく使ってます。
久々に見た箇所、3年経過ぐらいでもしっかり仕事してました。
普通のすきまテープは耐久性が劣る感じ。
他の常備品はシリコンオイルスプレー。
ダッシュボードとか簡単にバラせないところから音がすると絶望的やなぁ
ウチのは助手席のエアバックの蓋の辺がミシミシ('A`)
ダッシュボードばらして色々やったけどミシミシとまらん
どう考えても後はエアバックしかないがどうにもならんw
ダッシュボードはずすとか、プロ以上ですね・・・
助手席AIRバッグのコネクタをはずすのが怖くて、はずす気になれません・・・
コネクタを抜いたら作動したりしませんよね?バッテリ端子ははずして作業したほうがよいのですか?
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 12:24:21.69 ID:qbBYIH/j0
バッテリーは外した方がいいな
呼吸を整えて赤いワイヤーを切るんだ!ってTVでやってたよ。
>>709 それはトラップだ!!
白を切るのが正解www
バッテリーの-端子外して2,3分まって抜けば大丈夫だよ
ただそれでもダメなのがあるとか無いとか、、自己責任で
ダッシュボードはググったらやってる人いたから真似ただけ、自力じゃ無理ゲーw
2〜3分じゃ、ほとんどの車種でまだ生きてると思う。
20〜30分、それでも怖けりゃ一晩置いておくと吉。
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 23:11:54.18 ID:d2JDn3lLi
バッテリー外してセル回すか、アースすればいいんじゃね?
(´・ω・`)知らんがな
エプトシーラーだろ
しかも薄いw
いやいや、エプトシーラーはこんなに安くない。
多分、AODEAだかエーモンが出してる、エプトじゃないほうのシートだと思う。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 00:43:52.28 ID:43uBdmHV0
カタカタ音対策には
15mmx5mmx10mのエプトシーラー
あと、フェルト生地とかもお気に入り。
>>703 微妙に反射してるな
エプトシーラーならこうは光らない
カームフレックスかもしれん
カームフレックスは吸音材で独立発泡はしていない
エプトシーラーは水やエアの漏れを防ぐパッキンで独立発泡
カームフレックスは食パンの端っこみたいな皮膜が付いたタイプだと
遮音性と中音・低音の特性がいいけどちょっと値段が高くなる
エプトシーラーは吸音材では無いものの、カームフレックスの皮膜ばかりを集めたような特性で
薄くても性能、特に遮音性能は高いっぽいが高い
カームフレックスは音を奥まで透過させて反射させないようにして吸音するのが目的なだけあって
グラスウール同様に体積がなければ役に立たない
ケーブルに巻き付けるなら最適やぞ
安いし、巻きやすい
分厚いの巻きつけても意味ないやろ
エプトシーラーで思い出したけどこれって隙間とかで潰して使ってこその遮音材?
たまにフロアとかに敷いてる人いるんだけど
家の床下にひいたりする訳だからフロアにひいても問題ないかと
エプトシーラーって遮音と吸音どちらがメインなの?
触った感じスポンジみたいで吸音材な感じだけど大抵遮音材として説明されてるよね。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 09:52:13.55 ID:Ma6pZhxu0
吸音だろjk
726 :
ダァア:2012/05/14(月) 14:54:44.35 ID:SAkJCHK10
>>681 ほっこりって、俺は芋じゃねーつーの!
日本人だし、人間だよ、、、トホホ
チラ裏3
もう、誤字脱字で弄るのはやめてちょんまげ
タイヤ履き替え実施
RE050からGR-XTへ
R17だけどな
タイヤスレではないので、詳細な報告は省くが、
びっくりするほどの変化はなかったものの、確実に静かになった。
思ったよりもハンドリングのクイック感は変わらなかった。
満足できた。
あと、エーモンのロードノイズ低減マットを敷いてみたものの、効果はなし。
マットとカーペットの間は効果がなかったけど、シートの下に入れてみたら、
効果があったような気がしたが、取り外してみたら、結局あんま変わらなかったので、
プラシーボだった。
それはそうと、コンソールの静音をやってみた。
フロア側に色々やるのではなくて、コンソール自体に不織布や余ったデッドニング用の
レジェとレックスを張りつけてみたらスゲー効果あった。
フロアは弄くりにくいので、コンソールを外せる人だったら、コンソールに色々やってみるのもいいかもね
次はサスペンションを留めてるボルトの間に入れる例のアレを次は試してみようと思います。
エプトって、日東電工のサイト見ても素材そのものに遮音効果があるなんて書かれてないんだよな
隙間を埋めるシーリング材として使うもんなんだろう
728 :
884:2012/05/14(月) 16:39:16.01 ID:FbK80E3u0
定番の隙間テープもデッドニング用途に、とは書かれてないからな
>>725 独立発泡って点で吸音性能にも限界がある
グラスウールも詰め込むと重量あたりの吸音性能は大きく落ちる
吸音材ってのは透過させて反射させないってことも重要
ミニソネックスはくさび形にすることによって厚さを活かして吸音させてる
730 :
884:2012/05/14(月) 18:37:24.82 ID:FbK80E3u0
俺はエプトシーラーをルーフのデッドニングに使ったよ
レアルシルトで固めてエプトを全面貼りした
その上にはシンサレートとか入れたけどルーフの場合、軽くしたかったからね
エプトシーラーって重いよな
732 :
884:2012/05/14(月) 18:47:00.45 ID:FbK80E3u0
え?てか、何と比べて?
エプトシーラーは吸音なのか遮音なのか、店によって説明が違ってたりするね。
デッドニング用のAODEAでも「防音シート」って扱いになってて、いまいち良く分からない。
隙間とかのビビリ対策用として使うのがよいかも。
735 :
ダァア:2012/05/17(木) 00:09:36.45 ID:Dwqgcs0v0
ちくしょう
エーモンのロードノイズ低減プレートがプラシーボにもならなかったZE☆
効果あった人いるの?
>>735 あれ、効果は確実にあるよ
振幅がナノ単位で減少する
そうナノ?
ちきしょー、不覚にも笑ってしまった…
ロードノイズ低減で効果を感じる人は皆無に近いけどなw
乗り心地がマイルドになるぐらいであってw
そんなオカルトグッズ買うより、
レグノかdb履いて、タイヤハウスコーティングして、 アッパーマウント新品に変えれば幸せになれる。
スレ見てるとグッズ取付に囚われすぎて劣化部品の交換が殆ど出てきてない
アッパーマウントは年数経った車なら是非交換したいですね
簡単に交換できるならしたいけど・・('A`)
あんまり車に詳しくないので、アッパーマウントがどこかわからない・・・
ばねの上についているゴム部品ですか?
交換時期の目安は何万q?
普通はサス交換と同時に交換だろ
早い人は3万キロ 鈍い人は10万キロくらいか?
スポーツサスしか売ってねぇ車種とか、静音のために変えると
やっぱうるさくなるのかねぇ
純正がへたったら、純正のサスへ交換した方が効果あるような希ガス
マウント交換ってむずかひいよ
よっぽど荒い運転してガタが来てるんじゃなければアッパーマウントなんて交換する必要は無いよ
いや、それが結構ゴムがへたってるらしいよ。
常に車重の1/4近くの重量を支えているからなー
アッパーマウント新品にしたら
静音効果あるの?
走行性能は戻るだろうけど
だれか人柱ヨロ
後付部品じゃないんだから効果とかじゃなくてメンテナンスの部類でしょ
10年10万キロも走ってたら交換した方がいいよ
酷いのだとジャッキアップしてタイヤを上下に揺すると1cmくらいカタカタ動くからね
そもそもモビリオなんか、アッパーマウント薄すぎて、意味をなしてないとか何とか
安けりゃ交換するけど、どうせ工賃高いんだろ
工具あればDIYで出来るぞ
ホンダのFFコンパクトカーはすぐにシャフトが外れるから気を付けてね。
自分のフィットのショック交換は毎回ヒヤヒヤ。
ドライブシャフトのことですか?
俺、知り合いのデラでモビリオのアッパーマウント交換いくらか
聞いたら、4〜5万だって言われた、因みに部品代は数千円ね。
まあ正式に見積もり取った訳じゃないけどさ。
>>755 交換を指南しているサイトとか知ってたら教えてちょ
探しても見つからん
>>748 外車は酷いのがあるが国産車はほぼ無交換でOK
足回りのブッシュ関係で静音化や乗り心地を改善しようと思っても全交換やらかさんと効果なし
中途半端に交換が簡単で安価なパーツだけを効果的に交換しようと思っても逆効果
平均的にヘタっていくのがベストで、国産車ってのはそーゆーコトも考慮して設計してる
例外的に交換する必要があるのは安車のスタビリンクブッシュ
本来ならばピロボールで済まさなきゃならんところをブッシュで誤魔化してる車がある
この場所だけはヘタりが早い
もう一つ、バンプラバー
底付きした時の保護ではあるが、ワザと早めに底付きさせてロールのコントロールを行なっている車種もある
ショックが抜けてくると底付きしやすくなり割れたりするんで、ショック交換の際に問答無用で交換すべき
>>759 デラで修理書を購入するなりコピー貰って来るべし
トルク管理が重要なので必須
修理書に乗っていない手順としては、ブレーカーバーでアクセス出来るようにハンドルを切った後
ロワアームをジャッキで保持した後ロワーボルトを外す
裏技として、ロワーボルトを外す前にジャッキアップしてスプリングを限界まで圧縮した後
ベルトで固定しておけばスプリングコンプレッサーも必要なく安全、かつ簡単
安物のスプリングコンプレッサはズレ安く事故も起こりやすいのが難点
ショックのロックナットは再利用不可なんで必ず用意しておくこと
車種によっては供回り防止用のSSTが必要な場合もあるので予め確認しておくこと
つか、手順はショック交換と一緒だし、アッパーマウントだけ交換ってのは頭悪すぎるぞ
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 06:49:36.54 ID:ew24BISvi
みんからw
ワイパーのモーター音がうるさい
車内に音を入れないといけない規約があるのかと疑ってしまう
安車だからだろ。
面倒くせー手間を考えると静かな車買ったほうがはやくね
オイルに添加剤入れると静かになるじゃん
そうだ、耳を悪くすればいいんだ
>>766 前乗ってたクラウンは会話しなかったら車内がシーンってして凄く静かだったが、去年買い替えた新車の軽自動車は俺が初めて乗った10余年前のボロの軽自動車に比べたら比較するのも失礼な程エンジン音が普通車並みに静か
ただ風切り音が半端ない感じ
風切り音をカットしたら軽自動車でも文句無し
>>770 俺も女の買ったワゴンRに乗せてもらって高速走ったら静かで驚いたよ。
軽に乗ったのは25年ぶりだったけど。
>>771 静かさに驚くだろw
風切り音は気にならんかった?
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 18:32:41.66 ID:oOBgKCjBi
風機梨音消すだけでだいぶちごうよな
苦しゅうない、ちごうよれ
とりあえずバイザー不要
>>775 バイザーが乱気流を巻き起こして騒音の原因を作ってるから、タクシーのバイザーにはスリットが付いてるって聞いた事がある
>>465 どういうこと?
火薬か何かで巻き取ってるの?
フェルトが燃えるくらい熱くなるの?
>>772 その日は無風に近い日だったけど、風切り音はあまり気に
ならなかったよ。
後日、自分の車を買い換えたんだけど(普通車、バイザーレス)
少し風の強い日に高速乗ったら風切り音はかなり少なかった。
でも喫煙者だから雨の日とかは困るね、多少風切り音がしても
バイザー付けたいよ。
>>777 衝撃が加わったときに火薬でシートベルトを引っ張るんだけど
そんな所に燃えやすいものなんて置きたくないですね
ボンネット裏にニードル貼る人もいるようですがw
プリテンショナーは車種によって火薬じゃないのもあるけど
ボンネット裏にニードルは危ないね
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 23:05:54.42 ID:l4hHEYi/0
こええなオイ
火薬式かどうかってどうやって見分けるん?
火つけて着火すれば火薬式
衝撃というか、わざとベルトだけ思いっきり引っ張ったら、途中で止まる仕組みになってるんだろ。
巻き取るとかそんなシステムはない。
>>784 プリテンショナーでググればそんな勘違いせずに済んだのに
そんなことよりガラスを静かにすればかなり効果あるんだろうが、
遮音フィルムなんてあるんだろうか
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/21(月) 18:26:11.67 ID:7ezsauW+i
>>784 早く釣れた釣れた!って書き込んで!急いで!
>>784 もっと調べてから書き込もう。
自分の車両についてないだけって言う話だよね。
気温によって発生するビビリ音のしぶとさは異常
ガラスは厚く(重く)しないと殆ど意味ないぜよ
純正から車外断熱にしたら.5mm薄くなった
>>792 建築用には分厚いのあるよ、視界歪そうだけど。
>>792 遮音フィルムをはさんだガラスはあるよ。
サウンドベールとか。
>>797 対応車種や、それを採用している車種ってありますか?
その車両を買いたい。
>>798 普通の車ならほぼ対応してるんじゃね。
デラかガラス屋で聞いてみたら?
遮音フィルムなんて殆効果ないんじゃないのか
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 17:58:34.53 ID:tH6a6jSEi
風切音防止テープ最高
もう疲れたよパトラッシュ
両面に粘着があるエプトシーラーって無いんですかねー
セロテープを両面テープにする応用力
おまえ頭いいな
ある程度静かになったら、めんどくさくなった。
タイヤハウスのノックスドール処理と、A.Bピラー静音化が残ってるのに。
aピラーって効果あるか?
詰めまくって蓋したけど大してかわらなかった
効果は3年後からジワジワと…
Bピラーはかなり効果有るよ。
耳元近くだからね。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 20:25:18.92 ID:qxJN4v3d0
ビビり音とれねえええええええええええええええええ
もうヤダ無理だ
どこが効果あるか、も大事ですけど何をするかですねー
俺の車Bピラー無い・・・
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 22:00:39.36 ID:kNqJv8BxP
付けろ!
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 22:07:53.34 ID:YuHx6Dcn0
おれっちのCピラーを見てくれよ
Aピラーの俺はエンジンノイズの質が変わったぜ!
高音部分しかカットされなかったけど、そこが耳触りな部分で、
エンジン音は気持ちくなった。
>>817 そうか、オマエがAピラーの中の人か。
車のパーツとして頑張れよw
Aピラーの起源は韓国
うるせぇ、エビピラーぶつけんぞ
はい?
エビピラフ?
あべしピラー
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 20:08:26.09 ID:eW57Yf9s0
ピラピラピーラピラピーラ
オーディオ消したら今まで何の気にもならなかったきしみ音が
結構うるさいことに気づいた
逆に言えばきしみ音はオーディオでかき消せるって事か
窓を開ければロードノイズもかき消せるお
エンジンかけなきゃエンジン音もきえるぜ!!
Aピローの中にビー玉入れれば、その他のビビり音も気にならなくなるぜ!!
アナルピラーじゃなくて?
そこはワイルドだろうって言って欲しかった
キシミ音やビビり音が気になってオーディオなんて殆ど付けた事ないわww
窓開けるとボォォォって頭がおかしくなりそうな低音
一ヶ所だけ開けるとダメだから、複数の窓を
そうならない絶妙な開け具合にする必要がある。
普通逆で、特定の開け具合のときにだけ共鳴するよな…
同じ車を結構静かって言ってる人がいるのが理解できない。というか今やうらやましい。
純正のタイヤがもうすぐ6年目だから換えればだいぶ騒音や振動も減るだろうけど、
数年前から不快だったからな…
建築用のブチルテープ何本分も貼ったから、きっと変な共振してるんだ。
一番はペコペコの天井にブチル貼ったことが原因だと思う。
なんで手間と金かけて静音化しまくったのにこんなに不快な車になったんだろう。
しかも、ブチル、遮音シート、ニードル、どれも臭いのあるもの。
数年経っても揮発し続けて、石油系って感じのオェェって臭いが消えないわ。
素人の下手な施工は取り返しがつかないよ。
購入時はうるさいと思ってただけの車が不快な車になった。
フェルト増量くらいならまだしも、もはや中古でも売れないだろうし乗り続けるしかない。
素人なんだから上手くいかないのは当たり前じゃん。
満足するまでリトライすればいいだけ。
ちなみにブチルを剥がすのはガソリンとブレーキクリーナーと除光液を場所によって使い分けてる。
清音計画
他スレに自分で書いてて思った。
ブチルで高い音(細かい振動)を抑えても、車体が上下する振動を吸収できるわけじゃない。
きっとブチルテープを全面に貼ったせいで、高い音で鳴るはずの鉄板が低音で鳴ってるんだ。
それで天井あたりが太鼓のように鳴ってるのかも。
それかやわらかい素材でホール塞いでるからそこが太鼓のようになってしまってるか。
しかもなまじ遮音してしまったために、車内に発生した音が外に抜けにくくなって
いつまでも残ってるという。
たぶん。
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 21:56:23.82 ID:+SSRigv2P
車板重い
彼女のアナルにビー玉入れたら取れなくなった俺が通りますよっと
まちがえました
下手に静音しまくって不快な音が残るってのは辛いなぁ〜
自分でやりまくった施工をやり直すってのも精神的に簡単じゃないし
制振材はあまり意味がないと思って、遮音シートと吸音材ばっかで静音してるからか
不快な共振ってのは無いな
この辺はベース車のポテンシャル(鉄板の厚みとか足回りとか)もあるんだろうけど
フェリソニのフロアとルーフに貼るシートはどうなんだろう?
クソ高いけど。
糞高いなら糞だろ?
馬鹿かお前
助手席に乗ってる奴を
静・音・計・画!
一番効果があるぜよ
乗せなきゃいいじゃん
2ヶ月くらい掛けてドアとピラーとフロアとトランクを一気にやってみたけど
期待した程静かになるわけでもなく何か疲れしか残らなかった
(ルーフは純正で制振材と吸音材は貼ってあったのでスルー)
これが終わったらノックスドールだ!とか張り切ってたけど最早やる気が・・・
ガソリン満タンだと静かになる
重くなり 下にあるので低重心化
空洞に近くなる状態より満タンの方がタンク内共鳴が低減
ってことか?
土嚢しこたま積め
>>845 くくく、所詮趣味であり自己満が評価の重要な要素となる正解の無い世界だからな
突き詰めるにつれ顕著になってくる費用対効果の低下を憂いてここで辞めるもよいし
損益に縛られない趣味の利を生かして愚直にもこのまま突き進むもすべてお前の自由だ
>>848 引退した、だがなっぽく言ってくれプリーズ。
大人シート、廊下に置いといただけで灯油臭いんだが、
こんなもん車に貼って大丈夫なん?
匂い取れるの?
数日放置しておいたらにおいは殆ど消えたな
さすがに封を開けて即日取り付けようとは思わないw
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/04(月) 02:23:56.94 ID:NJ0+GiGl0
考えたんだけど純正のアスファルトシート剥がしてレアルに置き換えると
軽量化しつつより静かになりますよね??
アスファルトの方が遮音性は高い気がする。
制振性に関して言えばレアルシルトの方が上かも分からんが
重いって事はそれだけ遮音性に貢献してるわけだからな
けど貼って何年も経ってカチカチになり過ぎたものを剥がしたら
何貼っても効果はあるかもしれん
旧い車のカッチカチになったメルシートは効果が低下してそうで新品に貼り替えたくなるな。
俺の車のパーツリストには何故か載ってないんで売ってくれないっぽいが、ちょっとggtら解決した。
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/04(月) 09:07:28.31 ID:EgK7hLP9P
ビビリ虫、最後の一匹・・もう無理だ・・・
奴は無敵なんだ・・・(´;ω;`)
>>856 諦めんな。
俺も今日会社半日で上がってビビり虫やっつけるぜ。
解った(´;ω;`)
でも、ほんとに強いんだよな
何度もこれか!と思い喜んでスポンジ巻いて走り行っても奴は生きていた・・
連休に徹底的バラしてみるしか無いか・・
インパネまわりじゃなくて、天井のドア開けたら点灯するランプがミシミシ言っている事があるから、そこも調べてみて。
(`Д´)ゞラジャー!!
どの辺から鳴ってるのよ?
助手席前のダッシュボードの奥の方('A`)
手の入るところにはニードルフェルト突っ込んでみたりしたけどあんま変わらない
ダッシュボード外すしかなさげだけど、んなの無理だ('A`)
一人だと虫の居場所がよくわからない。
走行中後ろとかピラーとかちらちら見てたらそのうち
事故りそうな気がする。
おまいは俺かw
俺も運転しながら、あたまダッシュボードの前の方まで乗り出してビビり虫探してるわ。
他の人が見たら変なやつに見えるんだろうな。
逆転の発想で、耳栓ってどうかな?
必要な音だけ聞こえて、ノイズの周波数帯だけカットするようなのないのかな?
みんな何の車に乗ってるの?
俺はロードロイズとか聞くの嫌いじゃないけど
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 23:48:59.54 ID:piUIDcCq0
デミオですーDY型。そこそこ静か。
ロードノイズは消すの難しいし、遮音も加減が分からないので
びびり音退治メインにしてます。
130マークx
耳栓して長時間乗ると、外した時にメカニカルノイズの多さに驚くわ。
何だこのポンコツは〜! とガックリする。
L85A1のようなポンコツならアリだな
スレチでごめん
867の見て「耳栓 道交法」でググッたら罰金付きの違反なんだな
だったら、カーステ爆音DQN車も罰金付きで捕まえてくれよ
カーステw
懐かしすぎて涙出る言葉
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 06:46:07.80 ID:LHJDoul3i
最近のナウイやつはなんていうの?
俺もしらない
今なんていうの?
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 10:24:22.82 ID:t8jMI93cP
わかったぞw
カーオーディオか?w
全自動自動車蓄音機じゃな
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 13:19:03.49 ID:Iw7mexcS0
車のラジカセ だろ
カーステというと年がオッサンだとバレる。
ロンサムカーボーイぐらいの世代だなw
単にテープと呼んでたな。8トラックだったし。ちなみに家ではてんとう虫使ってた。
886 :
701:2012/06/09(土) 19:26:33.26 ID:UaQjexuj0
ういー!
ルーフ静音終わったー\(^o^)/
セダンで内張りを外に出せないから大変でしたorz
・屋根本体にレアルシルト+足りない所にオトナシート
・その内側に、断熱レジャーシート(夏に向けてエアコンの効きに期待!)
・内張りにニードルフェルト
てな感じでやりました。
走る元気が残ってない…
どう変わったか楽しみだぁ〜
>>886 雨の日に、感動で泣けてくるぞw
お疲れさん
あーあ、そんなにベタベタ貼っちゃって
籠ったり変な感じになってないかいろんな道や距離走ってレポよろ。
セダンうらやましい
>>887 どうやったら診てもらえるんだよ(´・ω・`)
お客様相談センターに凸れよw
言わせんな、恥ずかしい。
(´・ω・`)
まず弟子入りします
次にアナルをささげます
895 :
886:2012/06/10(日) 20:52:16.95 ID:MRLb+YmB0
ルーフ遮音した者です。
一般道〜高速はしってきました。
全体的にロードノイズに含まれるザワザワ音が格段に抑えられました。
ただゴーって鳴る低いロードノイズには効果薄い。当たり前か…
前に比べて、+20〜30km/hくらいで同じ煩さといったイメージ。
また、社内が静になって満足です!
次はフロントからの遮音だ!
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 21:04:47.35 ID:WzGb3DJH0
>>895 やった甲斐あったようで良かった(^v^)
フロアは?フロアはやらないの?
あのゴーってのは、タイヤ変えるしか方法無いのかね?
通る道を変えてもいいよ
タイヤだけじゃないと思う
よほどの糞タイヤからコンフォートなら効果あるとおもうが。
新品のスタットレスに毎月変えれば気にならない
>>887 日産車全部にやってくれたら一生ついていくんだがw
903 :
886:2012/06/12(火) 01:17:34.87 ID:i9sUFsNo0
>>897 フロアやりたい(;´д`)ハアハア
ついでにフロントバルクも!
内装剥がし方分からんからフロアマット重ねまくってるけど、一応重ねる程効果あると思う
家屋用のパネル売り防音マットは性能明記で分厚い
もう5、6枚だからフカフカで嵩が無視出来ないけど
静音計画のエンジンルームシートも二重にしてみたらこれも更に吸音する感じ
最初の1枚目より印象は減るけど
これは軽いからもう一枚重ねても良いかと考えてる
高音域が減る
サイドシルにウレタンフォーム注入して、なかなか一杯にならんもんだなあと
思ってたらボディ下部のスキマっちゅうスキマからいっぱいキノコが生えてたぜヒャッハー
カインズのウレタンフォームは安くていいな。一液だから硬化に時間かかるけど
あーあ
やっちゃったのか
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 23:24:39.94 ID:7Dc3ScVa0
よくわかんないけどお疲れ様です(^。^)
やっぱサイドシルウレタンって、何年後かに錆びたりカビはえたりするの?
>>906 やっちまったな。ご愁傷様。
それと、2液型の低発泡ウレタンじゃないと防音遮音効果は薄い。
一液型詰めるなら、砂とかコンクリのほうがマシ。
かわいそうなことを言うもんじゃない。
ぜひ、レビューをよろしくな。
そしてめげずに挑戦していこう!!
加水分解でdust to dustな気がする
まあどうせ8年オチくらいのコンパクトカーだろ
914 :
886:2012/06/13(水) 23:41:16.36 ID:+7gW6mTu0
おーし、今週末は、フェンダーの中に何か詰め込んで遊ぶ事にした。
何か良い遮音材は無いかなぁ?
空間をなくせばいいわけだから、発砲スチロールを詰め込むのがよいのではなかろうかと以前から思っています。
ぜひ検証してほしいなぁ。。。
手羽先
以前、タイヤハウスにノックスドールを塗った時についでに
フェンダー内にも塗りたくった
ミスったw効果のほどは分からないw
920 :
886:2012/06/14(木) 23:38:58.92 ID:UWa85+op0
>>915 >>917 >>919 情報さんくすです。
とりあえず、ドアヒンジからの進入音を遮るイメージで、詰め込んで見ます!
あとはタイヤハウスのプラスチックに制振・吸音材orノックスドールを塗ってみようかな〜なんて考えています。
終末天気悪いんだよなぁ…
タイヤハウスのプラスチック部分は叩くと響くから効果ありそうに感じるんだが
実際の効果は激しく微妙
だが、まぁ、やって見る価値はアリ
フェンダーやりました。
あまりのインナーフェンダーの汚さ&雨が降りそうだったのでノックスドールはやめました。orz
ドアヒンジの隙間に、発泡ウレタン系シート10o厚、隙間はエプトシーラーで埋めました。
下から覗いたら、Aピラーへと続く穴があったので、そこも水路確保しつつ適度にエプトシーラー。
走ってみたら、ロードノイズの減りは確認できましたが、やはり低域のロードノイズは強敵で、少ししか減らなかったです。
両サイドからの進入音が減ったら、センターコンソール周辺が気になり始めたので、次は、バルクベッド辺りやってみます。
バルクヘッド上部の外気取り込み口周辺とかが弱点になってる車もある
バルクヘッドだとゼトロを貼り付けたりすんの?
>>923 >>924 バルクまわりは、エンジンルーム側は熱が怖いので、車内側から施工予定です。
ついでに、プラスチッキーなインパネも色々やってみようかと思っています。
静音されてきたら、内装のビビりが耳障りになってきた。きりがないorz
926 :
sage:2012/06/26(火) 23:36:27.47 ID:Auxltc2Y0
ルーフやるとそれなりに効果でるけど、保温性も高くなって、
朝露が乾きづらかったり、年に数回だが雪がなかなか溶けなかったりしない?
雪に関しては、気温のせいなのかデッドニングのせいなのか
判断がつかないよね
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/28(木) 07:08:04.39 ID:h7p4eydeO
静音=夏は地獄。エアコンは効くけど、切ると直ぐに暑くなる。
逆に冬は暖かいけどね。氷点下の車中泊も余裕
うわぁ・・・シンサレートの中・・すごくあったかいナリ・・
ルーフやったらなんだか顔の周りが暑い
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/28(木) 22:16:44.26 ID:lvYdrqlm0
静音して窓全開で走行する贅沢
リヤまわり、やり直した。
ゼトロ+シンサレートでリヤトレイ〜リヤシート座面まで覆った。
ゼトロは高いだけあって、効果高いね。
前回やった、制振+ニードルフェルトより、マフラーのこもりと、リヤのロードノイズが少なくなったよ。
雨の中の作業が最悪だったけど…
★韓国人男性がセブ島で、日本人女性に性的暴行を加え逮捕
・フィリピンのセブ島で、韓国人の男2人が20代の日本人女性2人に性的暴行を加えた
疑いで逮捕されていたことが26日、明らかとなった。韓国の複数のメディアが報じた。
韓国メディアは、「韓国人2人、語学研修の日本女性集団暴行で大騒ぎ」「フィリピン警察、
日本人女性への暴行容疑で韓国人逮捕」などと題し、韓国人の男2人が、フィリピンの
有名な観光地であるセブ島で、日本から語学研修に来た女性2人をモーテルに連れて行き、
集団強姦した疑いで逮捕されたと伝えた。
フィリピンの警察によると、韓国人の男たちは先週末にラプ・ラプ市内のリゾートホテルで
日本女性たちと知り合った。付近のバーで一緒に酒を飲んだ女性たちが酔って意識を失うと、
容疑者たちは近隣のモーテルに連れて行き、性的暴行を加えたという。これらの女性たちは
すぐに病院に運ばれ、治療を受けて退院した。
警察は通報を受けて捜査に着手し、韓国人の容疑者らを23日(現地時間)に逮捕した。
26日に簡単な身体検査を受け、その後ラプ・ラプ刑務所に収監される予定。警察は、
韓国人の男らが犯行後、モーテルの部屋に現金を置いて行ったことを明らかにした。
一方、現地では、日本僑民社会が強い遺憾の意を表明し、大きな波紋が広がっていると
伝えられた。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0626&f=national_0626_054.shtml
だがね先生の職業判明?
754 :750:2006/01/13(金) 19:13:35 ID:vlM7Pb6R0
>>751 漏れの本業はスタジオの設備など担当なんだが、たしかに車のような環境だと確かに難しい。
ヘルムホルツレゾネーターは部屋の定在波を吸収するには有効だけど、あまり複雑な波形の周波数だと
いくつも作って実装しなければ行けないからな
で、ずいぶん前に書き込んだけど、フリーのスペアナ音響解析ソフトはいくつかあるから、
ノートパソコンで車内で実際に計測して、アイドリング時とか通常走行時とか高速を走ってるときとか
いくつかデータ取りをして、どのスピード域でも必ず出てくるピークを潰すとだいぶ良くなる。
タイヤのノイズは、基本波と二次、三次高調波とかが出てくるから、解析された
波形データとにらめっこして、目標周波数を決めなければ行けない。
で、レゾネーターの設計で、共振吸音性能は低いけど、周波数の幅を広めに取れるのから
周波数幅は狭いけど共振吸音性能重視まで、箱とダクトの設計次第でいろいろ設定して作ることは出来る。
紹介の文献は、ヘルムホルツレゾネーターとはちょっと違うぞ。大穴空けると巨大化してしまうので、
小さい穴をたくさん空けて見かけの大きさが大きくなったのと等価な仕組みにしたものだよ。
車の場合、一つの周波数域にたいして平べったい箱とダクトで、それをピークの数だけ
どこかに埋め込めばいい。
マフラー周波数用はリアクォーターに、ロードノイズ低音は運転席側ドア内部に薄べったいのを埋め込むとか、シート下に箱を作るとか。
ロードノイズ高音は助手席側とか、そんな感じ。
なので、まず、車内の騒音環境の測定から始めないと、感だけではレゾネーターなんて作れない。
>>751以外の香具師も、これ読んで判らないようならあきらめて貼ったり詰めたりするのだけやって何とかしてくれ。無理だから。
ちなみに、高級車や一部の普通の車でもメーカーがエンジン回りなどにそう言う設計をしている。
吸気音の低減なんかに役立つが、スバル乗る香具師とかは訳判らず外したりするのがはやっているようだ。
だがね先生って誰だよ?
だがな+ですね
あるいは静音プロ。または名無しの「でつね」
だよね姉さんは?
デスよね叔父さんも忘れずに
だっぺ親父もいるっぺよ
あれ?
イカおやじさんはw
三菱ナビに現われた
みんからは、共振と遮音がごっちゃになってる人が多いよなぁ。
叩くと軽い音がする所に何とかシートをぺたぺた貼りまくって
あんまり効果ありませんでした!><みたいな。
音は回りこむから、遮音は全面やらないと効果ないのにね。
>>900 音の発生源だからかなり変わるでしょ〜
納車時に付いてたタイヤがウンコだったなんて場合が結構あるはず。
>>915 フィットのスペアタイヤスペースを初期から現行まで見ていくとわかりやすいかも。
初期型は底面に防音シート貼り付けてたのが、次第にシート+発泡スチロールになって
現行型は硬い発泡スチロールの分厚い箱になってスペース潰されてるから
相当効果あるはず。
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/08(日) 10:29:10.42 ID:au+PKINx0
ハリアーのロードノイズ、こもり音に悩んでいます。
タイヤはM+Sですが、サマータイヤも検討しています。
静音対策はどの場所への施行が一番効果ありますか?
>>944 20か?リヤホイールハウスを車体側からやるといい。
ただハリアーは結構静音対策してある車だから効果を得るにはがっつりやらないと難しい。
10はあまり対策されてないから効果は出やすいと思う。
946 :
だよん:2012/07/08(日) 11:35:12.23 ID:vGuUM4HV0
てすと
バルクヘッドやった。手が傷だらけだよ。
ワイパーブレード外しは、もっと苦労すると思ったけど、簡単に外れた。これなら、バラすの苦じゃないな。
中はワイパーAssy外して、オトナシートビッシリ貼って、室内側の壁にはゼトロも貼って吸音した。
ワイパーモーターの音がほとんど消えた&エンジン音減少。最近やった中では効果感じた。皆さんも、お試しあれ!
車種を書いてくれるとうれしい
ハリアーってうるさいのか。
静かそうなのに。
>>947 ランエボ10てす。
そんな車に何やってんだと突っ込まないでくださいまし。orz
951 :
950:2012/07/08(日) 21:56:14.48 ID:rZTu10qH0
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/08(日) 23:37:24.81 ID:lLpTi1/NO
>>945 944です。ありがとうございます。
車種は20?というか30です。リア周りの反響、こもり音はその昔ザ総括にも書かれていた気がします。
制振シートと吸音材を張る以外にポイントはありますか?
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 22:58:29.47 ID:3QSpFupw0
>>953 アドバイスありがとうございます。
色々ポイントがあるのですね。
一度ラゲッジに布団でも積んで試走してみようかなんて思います。
最近の高級車のインナーフェンダーはフェルト貼りみたいになっていますが、あれDIYでできないですかね?
レクサスとか35GTRとかのインナーフェンダーです。
プラスチックにうっすらフェルト貼りみたいなやつです。
>>954 布団積んで旅行するが、ラゲッジの布団は殆ど効かない。
>>955 エプトシーラーでも貼れば良いんでないかい。
>>955 スプレーのりとフェルト買ってこればいいんでない
見たことないけど静電植毛でもしてあるの?
タイヤハウス内になんか貼ったりして整備的にいいの?
車検とか問題ないならやりたいな。
>>958 モンダイナッシング。
俺もHC-025塗布、オートプラストーン塗布、内側にはレアルシルト2枚重ね貼り。
フェンダー内側にレアルシルト、その上から防水吸音材貼り付け
エンジンアンダーカバー内側からレアルシルト(水溜りに入ったときの音が激減)
効果はX-GUNである。
融雪剤対策も兼ねてサウンドレデューサー塗りたいが暑いしめんどいなー
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 17:34:50.40 ID:mQh3pEVg0
やる気が無いならやめちまえ!
962 :
950:2012/07/10(火) 21:04:39.79 ID:goEAXNT80
いやはや950踏んでました。
>>955です。
インナーフェンダーの情報サンクスです。
レクサスや35GTRのは、シンサレートを溶着させたものらしいですね。
皆さんのを参考にインナーフェンダーにトライしてみようと思います。ありがとうございます。
レクサスとかのを部品で取り寄せて切った貼ったしてみたら
>>964 おお、その手があったか!
知り合いの車屋に部品見積りして貰おうかな♪さんくすです!
>>962 スレ立て乙
だけど、過疎スレじゃいつ埋まるか分からんからもっとギリギリになってから立てる
じゃないと荒らされたりする可能性も
あまり気を悪くせんでくれ
>>965 専用に形状を成形してるから、自分で材料買った方が早いかと。
>>966 そうですね。
980とかで良かったかもしれません。
スレの流れみて、次回は気を付けます!
>>967 会社にレクサス乗りがいるので見せてもらって、何とかDIYでやってみます。
968「ねえねえ、インナーフェンダー見たいから外していい?」
レクサス海苔 ヽ(`Д´)ノ=333
ビビリ音が夏になって消えたw
不気味過ぎwwwワロタwww
暖かくなったから樹脂が膨張して隙間が埋まったんだろうな
ずっと夏がいい(´;ω;`)
俺は6月頭くらいから出てきた異音がある
しかもずっと消えない
寒くなったら消えるかな
カーオーディオも平均よりは良いの付けてるけど
ビビリ音とか気になって取り付けた時に一度掛けただけだw
この暑い中やってたらフラフラになった('A`)
もう歳だな('A`)
水分と塩ちゃんと取れよ
水しか用意しなかった('A`)
昔は夏場の工場は梅干し常備だったってじっちゃんが言ってた。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/14(土) 17:58:07.63 ID:U+ZTfFSH0
冷暖房完備のガレージが欲しい
軽自動車だけど。
ハイゼットカーゴを買って、各種対策した。
そして確実に静かになったんだが、簡易騒音計では数値ほとんど
変わらずでした。
周波数の問題なんだろうけどね。
オーディオを大音量で聞きたい派なんだけど
外部への音漏れが恥ずかしいのでドアを全部ある程度デッドニングしてみた
ビニールはがさずサービスホールも塞がずに
スピーカーの穴から手突っ込んでオーテクの制振材と吸音材をはってみた
音漏れも小さくなったんだが、ロードノイズも減ってくれたっぽい気がする
やっぱドアから入ってくるか共振してるロードノイズ成分もあるのかな
このシリーズスレ もう18スレ目なんだよな
1スレ目で誰でも知っているような事を今更・・・な奴もいるんだな
ここを見てる全員が、1スレから常駐してると思ってんの?
まあまあどっちも抑えて
俺は二ヶ月まえに初めてクルマ買って
最初はまったくいじる気なかったのに気が付いたら静音沼に入っちゃっただけだよ
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。