【酷道!】 とんでもない酷道を語れ!25 【険道!】
てか、酷道の奥ってヤッちゃってもわかんねえんじゃないの?という気がする。
秩父とかなぜか関西のやくざがよく死体埋めてるらしいし。
箕面じゃすぐ見つかるから秩父まで行くんだと。
被害者になる可能性もあるから俺はもう酷道なんて行かないね。卒業!
てか、それ以上にむしろ通報したことで、あるいは通過しただけで冤罪問われるのが怖い。
日本の警察には捜査能力がマルでないから。だから証拠捏造するのが上手い。
>> 3
前スレの 荒れた話題を わざわざ持ち込まないで下さい。
荒らしに構う人も、周りからは荒らしと認識されます。
また、その 【グロ写真】 は 十分に削除対象となり、また荒らしと発言と認められるものです。
ご自身による自省を促すためにも、> 3 の発言を ご自身での削除申請をお願いします。
>> 3は万死に値する不届き者
このスレからの出入りを一切禁ずる。
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 19:56:02.77 ID:S+nBmhjp0
>> 3
ブサイクなさらし首貼るなや。
お前も男なら首捌いてる動画貼らんかい!
バスの話禁止だぞ!わかったか!(絶叫)
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 21:45:29.09 ID:SZA5h99A0
路線バスの話をしたかったのにorz
>>9 >>3をちゃんと嫁 には中瀉し 子宮の中まで ぬぷっ
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 22:08:36.39 ID:gYm77If90
>>4 そういえば昨夜、ドンキホーテに買い物いった帰りに
路上でオサーンが仰向けで大の字になって倒れてるのを目撃した。
もしかしたら寝てただけかもしれんけど。
滅茶びっくり((((;゚Д゚))))オサーン… だったし。
それで、とりあえず近くの交番行って報告したんだけど
名前と住所と電話番号を書かされたよ。
オサーンには一切触れてないから冤罪になる事はないと思うw
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 22:12:10.63 ID:S+nBmhjp0
この時期涼しい山奥でのカーセ最高やん!
しかし中学生はマンコ臭い奴マジ多い!
しょんべん行った時とか適当に拭くだけやしな。
ピザポテトみたいな匂いがして萎えるねん。。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 22:15:25.28 ID:ebTfo8rjO
>>12 その偽関西弁みたいな書き方は、何か意図があってしているのかね。
>>13 ID:S+nBmhjp0とID:jCSP0VjO0は
このスレの嵐(汚物)ということでスルー願います。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 22:41:56.19 ID:S+nBmhjp0
平和な在来種の掲示板が外来種によって荒らされはじめている‥
めっちゃムカつくんやけどwww
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 22:57:20.93 ID:S+nBmhjp0
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 23:03:43.52 ID:S+nBmhjp0
明日は4時起きやからそろそろ寝るわ。
久々に西成の闇市でも行ってくる。
場所によってはまだやってんねん。
十津川村営バスは、玉置山の麓の集落まで行きます。
確かR169から上る方の道、凄い狭い道をバスが・・・
バス板の狭隘路線スレに迷い込んだのかと思ったw
ID:S+nBmhjp0
独り言は自分のブログでやってろよな。
ここはおまえのブログじゃないんだから。マナーは守れ。守れないなら来るな。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 04:26:09.81 ID:ofvJZDq00
>>21 相手にせんでええよ。
無駄レスになるし、西成にうろついてるようなアホやから
また喜んで書き込みしよるよ(*´∀`*)
玉置山の麓集落は竹筒だったかな?
瀞峡トンネルが出来る前の田戸付近や蟻越峠付近は169で1番険しいし、
あれをバスで走ってるのは凄すぎる
ID:S+nBmhjp0 は、釣り板でも荒らしやってるよね ('A`)
>>24 もう触らないでくれ。頼むから、放置してくれ。
釣りや荒らしに構うのも荒らし行為
分別のある大人のする事じゃない
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 10:47:44.31 ID:yBM7SDb40
十津川村営のバスって、自主運行?それともどこかの会社に委託して運行?
どちらにせよ、あそこをバスで行くこと自体すごすぎる。
あと確か、奈良から新宮の方まで紀伊半島を縦断している一般路線バスがあったなぁ。
すべての行程で 5〜6時間ほどかかって、路線バスでは日本一長い路線を走るバスだったけれど、
どこかの道で、急カーブが曲がりきれず切り返しを何度もやっていたっけ。
425じゃないけれど、どこかの酷区間も通っていたはず。
昼飯買いに近所のスーパーいったんだけど、冷凍コロッケが売り切れてた…
>>27 形式上は村の自主運行
実際の運行は奈良交通
>>23 田戸トンネルから玉置山へ向かう道。
玉置川の集落がある。対向で来られたら延々とバックするしかない。
まあ、運行本数がしれているから、時間にさえブッキングしなければ
大丈夫だけど。知らないとドツボ。
たいがいの3桁国道はバス走ってるよな
地元の人らもトラックで走ってるし
そう考えたら普通車で酷道どうこうって生ぬるいこと言ってるのは
どんだけへたくそかと思ってしまう
>>18の運行図を見てみると、玉置川から下葛川経由森林植物公園からR425を通って十津川村役場に出る
バスだったんだな。
今日池原に行った奴は
ざまあだな(笑
今夏は富山険道r67でもトレースするか
上北山村の0時からの総雨量は250mmを越えたか
R425は崩れているだろうな。
毎年毎年、R169もR168もどこかで崩れる。
行者還林道も崩れて・・・。
そういや以前元ヤクザの奴に山埋めたるぞって言われた事有ったわ。
こっちが埋めたるわ、田舎モンが。
>>38 本当に埋められるぞ。
ガキが粋がってるんじゃねえよ。
>40 は 【 グ ロ 画 像 】 のため、踏まないように。
各位の方々へ、荒らしには 絡むのではなく、スルーをお願いします。
>>16もグロだろ。馬鹿の一つ覚えだから分かりやすいんだけどな。
そもそも、平和な酷道スレにどうして、グロ貼る奴とか
訳の分からないレスをする関西訛りの奴とかいるの?
前は居なかったじゃない。
最近2chデビューした田舎モンだろう
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 04:55:52.96 ID:uL+i4dvQ0
>>38 下手に相手にせずに警察に通報、そして誘導
してあげればいい話。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 04:58:34.62 ID:uL+i4dvQ0
この台風で紀伊半島各地に被害でそうだな。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 19:19:27.57 ID:lPiWsrd80
>>47 九州東部、中四国、紀伊半島あたりは何らかの影響でちゃうよね。
田辺市や串本町がすでに冠水や避難勧告対象になっているみたい
R42・みなべ町南道〜田辺市芳養の区間が高波で通行止め
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 19:54:33.15 ID:58q2pXWx0
十津川の濁流見に行きたいっちゅーねんw
この豪雨で池原のバスは全て流されればいいのに
ヨサクも崩れてるよなぁ、多分
貴重な酷道が…
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 22:43:39.14 ID:HK4WZxBu0
紀伊半島山間部も1000mm超えそうな勢いだな
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 23:16:45.09 ID:58q2pXWx0
>>52 おい身障者、池原ディスってんちゃうぞ。聖地ナメんなや!
カスは黙って施設でお菓子でも作っとけw
そうそう、あんな馬鹿しか集まらない池原なんか、バスがいなくなればいい。
国道も平和になるし、馬鹿バサーの放置したゴミも減るしな。
遊んだらちゃんとゴミぐらい自分で持ち帰れよ。だからバサーは印象悪いんだよ。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 01:17:13.47 ID:nGFSQWuS0
熊野川の増水を見てみたい。
R425直撃ルートっぽいな・・・
鈴鹿越えも相当ヤバい
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 03:24:39.52 ID:Z+dY/cJyO
下北山のブラックバス死滅しろ!
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 16:42:35.56 ID:hauDSg+50
あれ、解説古谷?
18日午前にR425を尾鷲側から牛廻越まで行きました。
まだ雨はそれほど強くない時間でしたが、坂本ダム上流の出合橋にある不動滝は、
濁流を噴出していて物凄い迫力でした。
今頃はさらに凄いのでしょうね。
>>59 バス釣りする人って、フィールドマナーも守れていないし
運転マナーも悪いし、嫌いだわ。
大井川鉄道の井川線が車両ごと 土砂に埋まったみたいだけど、
あっちの酷道も大変なことになっているかもね〜。
つか、どの酷道も 土・落石や枝・葉で大変なことになっていそうだな〜。
>>67 そうやって煽ると東北の蠅のようにいっぱい沸くからやめれ
R425はしばらく我慢だな
>>71 R352も こんな感じで走ってきた道が見えるんだよな〜
Dark Pass
一般車は明日で走り納めなんだね・・
今から走りに行こうかな
暗トンネルが開通するからさ
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 15:16:29.42 ID:7icK7SNv0
暗トンネルwwwwwwww
このスレは比較的親切だし信頼度が高いと思っていたから、以前にあった308の閉鎖情報も信じちゃったよww
実際に閉鎖すべき状況だからなw
>>73 冠山から見た冠山林道ですな
奥に延びてるのは高倉林道
第二阪奈のトンネルが実質的に暗トンネル
ということにしておこう
ロケみつで阪奈トンネル越えるのにわざわざ藪漕ぎしたり、生駒山上通らんでもと思っているのは
俺だけでは無さそうだな。
ロケみつ、放送エリア狭すぎだっ
多くの人が「ロケみつ」ってな〜に状態だぞw
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 06:50:44.34 ID:e/TQ8/vg0
西日本ブログ旅のほうが面白いw
どう見てもチャンコロの仕業だろ
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 12:44:08.40 ID:F4Y3GGIJO
換金するにしても難しいな。
溶かして延べ棒みたいにするのかな。
>>86 2個セットで庭に置くのか? (゚Д゚;)
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 12:53:56.64 ID:OeLcw3DYI
楢峠は通行可能なのか?
>>86 橋のネームプレートみたいなのもちょくちょく盗まれてるようだね。
裏側のナットまわしてボルト抜いてプレートだけ持ち去るようで、銅の転売が
目的らしいってどっかのローカルニュースでやってた。
>>86 景気が悪いって事だな。'08年の鉄屑価格高騰の際にもこの手の金属泥棒事件がゴロゴロあったな。
ドブのコンクリ蓋のかわりに置いてあるグレーチングが大量に盗まれたとか金属製の車止めが盗まれたとか
はたまた、お墓に花を活けるステンレス製のコップみたいなのをゴッソリと盗まれたとか。
ま、俺らに直接関わりになりそうなのは、アルミホイールを盗まれたりすることくらいかな
以前の会社の上司が34R乗ってたんだけど、とある朝に車んとこ行ったら
ホイール4本きれいに持って行かれてたそうだ。
マックガードも完璧って訳じゃないらしいし、スポーツカーオーナーは大変すね。
マックガードのアダプターを車に積んでなかったか?
それだとチョチョイのちょいで開けて外しちゃうよ
俺の彼女のFD3Sがそれだった。
そして俺のFD3Sは4種類の花びらやらマックガードをつけてたよ
つまり、ホイール一本に4個の盗難防止ナットノーマル(BBS製)が一個w
BBSのRSUOPENちゅうのの17インチだったから。。。
もちろんアダプターは車検証入れと共に乗る時だけ持ち込む
盗難が多い地域だったからな、、、
大阪やね
どっかで排水路の蓋が盗まれなかったっけ?
あれはご当地デザインが色々あって、マニアなら盗む人もいるんじゃね?
ヲタアニメ仕様だと転売厨がごっそりと盗んでいくんだろうなw
>>94 何も知らずにそのまま乗り込んでエンジンを掛けて発進しようとしたら前に進まなくて、
クルマから降りてよく見たらコンクリートブロックの上に車体が乗ってるという落ちですねw
よく見なくても気づいちゃうだろうが ( ゚A゚)っ彡☆。_。) ベシッ!
封鎖に使うでかいコンクリートブロックの上に乗せられていたら嫌だなぁ…。
タイヤ盗まれていなくても嫌だ。
山口r59全線走ってきたけど本当に最悪な道だった
R488が霞んで見えるわ
>>102 石くれ峠のコンクリブロックの上に置かれるんだったら本望だw
石榑峠は冬に突っ込んで、遭難したお馬鹿さんたちの車が春まで放置して
タイヤが盗まれたりパンクさせられたりしてあるのを見る事はよく有ったw
R406は酷道ではないが、国道の肩書で悪路に誘い込むという意味では最悪だな。
舗装ボコボコだしすれ違い難しいしウネウネだし、冬場除雪されないし。
少し南を通る県道の方が、一年通して数段綺麗な快走ルートじゃねぇか。
>>104 門の上にアーチのようにかw
昨日今日の豪雨でR352の一番楽しくて一番忍耐の区間が土砂崩れで当面通行止めになったみたいだね。
来週行こうと思ってたのに…(´・ω・`)。
どの程度の規模でどの程度の日数で復旧するかな…。
R352は今年中に復旧できるのだろうか・・・
>>110 只見も 町丸ごと避難だって言っていたなぁ。
>>110 携帯が通話可能で良かった、夜中に通信手段が無くなると心細くなるからな…
昔は車にアマチュア用の無線機を載せてる人が多かったから、圏外地域からでも連絡取れたもんだが
>>112 無知で申し訳ないが、無線機って、受信側に誰かいないとつながりませんよね?
そしてその周波数にあわせてないとだめですよね?
電話みたいに呼び出し音が鳴るわけじゃないとおもいますし・・・
>>112 無線には「呼出周波数」とか「非常用周波数」ってのが設けられてる。
車載無線機を積んでる人はこのチャンネルを聞いてる人が多いから、呼掛時や非常時はここを使うのが一般的。
地域によっては、赤十字の無線施設とか山岳警備隊が非常用周波数を聞いている場合もある。
あとはアマチュア無線だと、レピーター(電波中継器)が日本の1000ヶ所くらいで無料開放されてる。
これはビルや山の上にあるから、ここにアクセスすると周囲の数十〜100キロ程度に電波を拡散できる。
この中継設備で呼び掛けると、遠方の無線家とかトラック運転手には高確率でつながる。
ただアマチュア無線機を扱うには免許が必要だし、その申請手続きがやや面倒。
車載無線機も高い(3万円から)、人気のケンウッド製とかになると安くても5万円。
115 :
112:2011/07/29(金) 22:15:44.04 ID:Jg9LTuon0
>113
システムについては、だいたい114のとおり
様々な規格があるけど、非常用と遠距離交信を考えるとアマチュア用の規格機が理想的
最近の機種は受信機能が強化されて、誰かと通話しなくても情報収集用として便利
路線バスや消防車、ヘリコプター、船の連絡周波数も聞けるから、災害や交通情報が素早く入手できたり
欠点は、酷道走ってるときにアンテナが木の枝に当たることかな、社外品の長いアンテナ付けてるから
車に載せるなら、ヤフオクにあるこういう初心者向けのセット品が手っ取り早い
ttp://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l96974457
>>107 石榑の「榑」は、「木の節くれ」とかで使う「くれ」の漢字。
ちなみに「くれなずむ街の 光と影の中」と歌われる街は大安町を指している。
桧枝岐が道路遮断で完全孤立って・・・
あそこ逃げ道無いだろw
>>117 静かで 熱々の温泉が気持ちいい 良い村なのに …… 蕎麦屋のおばちゃん、無事かなぁ
酷道じゃなくても あちこちで道路が寸断されて、車を捨てて救助される状況だそうな。
堤防の決壊のニュースも次々入ってくるし、信濃川の水位計が設計上の高さを上回っているし、心配だよ……
経験上、雨量規制のある山岳路は規制を上回る雨量があった翌日なんかはろくでもない事が多いので、
月・火と規模は小さいけど今回みたいな雷雨が奥只見地方にあったのでやめたけど、
こうなるんだったら止んだ水曜日にR352に行っておくべきだったかも…(´・ω・`)
でも恋ノ岐周辺の斜面が一番怖いんだよなぁ…。
しかし、この10年に一度レベルの豪雨・洪水ですら、今年の災害の中ではトップではないってのもすごいけれど、
未だに内閣が 災害対策本部を設置したって一報すら入っていないこともすごい。
この時期にR425ってやめたほうが良いでしょうか?
ここ見てたら行きたくなった・・・
425は和歌山・奈良・三重で通行止めがあるからどの区間も無理。
R121旧道は大丈夫かなあ・・・
夏季休暇に252号352号辺りを走ろうかと思ってたのに
酷道じゃないけれど R252は良い快走路だからね。
涼しいし、関越道〜会津の磐越道にも近いし温泉も点在しているから
スンスンドライブにはお勧めの道なんだけど ……。
隘路として険道扱いされている杣坂峠だが、狭くて交通量も多いのにあまり離合に不自由しない道路だった。
多分、第二東名の大型工事車両込みで険道扱いされているのであって、今日はその大型が少なかったからだと思う。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 22:52:26.11 ID:uu+mWE5J0
明日は明朝から十津川周辺のダム巡りに行ってくるわ!
おかっぱりでラン&ガンやで!
釣り針が大き過ぎ
山女針なんてあるけど大きいニジマス針でも食いつくやつは食いつく。
アブラッパヤはその口なんかより遥かに大きい針でも食ってくるからジャマでしょうがねぇw
∩___∩ /
| ノ ヽ /
/ > < |/ そんな釣り針に・・・パクッ
| //// ( _●_)/ミ
彡、 l⌒l ノ
/ __ \ \ヽ
. (___) \__)
. O| /
| /\ \
| / ) )
∪ ( \
\,,_)
釣ったそばからタヌキが魚をくすねていく、とかいう話を聞いた事あるけど、
魚を釣ったらクマが釣れた、なんてのは酷道・険道界ならありそうでこわいよなw
池でギル釣ってたら野良猫に背後に回り込まれてたでござる
〆てから放ったらビビりながら持ってった
今週いっぱいは 酷道アタックは行かない方が無難かねえ。
[酷道ラリー]で、ゴミトラックと追っ掛けっこするのって何号線だったっけ?
>>139 439の京柱峠の下りじゃなかったっけ?
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 04:05:37.59 ID:gTF/jyLL0
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 04:13:02.35 ID:IjbNLQLa0
昨日はある酷道の峠でPLの花火見てきた。
143 :
139:2011/08/02(火) 12:29:17.28 ID:eCLUASvE0
R308榁木峠の砂茶屋手前で俺のバイクと離合したライトバンのおっさん連中
すれ違いざま「この先抜けるの?」と明らかに素人な様子なので軽く「抜けますよ〜」と答えておいた
どこまで行く気だったか知らないけど楽しんでもらえたかな
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 00:13:41.04 ID:tUASpK+w0
>>144 いや、槇尾川ダム近辺かな。
行くまでにかなりの急坂、狭道を通らないといけないけど、南大阪の平野部、海を一望できるよ!
海が好き
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 00:42:12.61 ID:m66frENw0
最近、ダム周辺の道路を走っていると、目障りなのが
狭い道路に通れなくしているような駐車車両が目立つな。
決まってバス釣りしているやつら。
運転中もそうだが、駐車ぐらいもっと人の迷惑考えて止めないのが
バス釣りするやつら。糞はダム湖に落ちて水死しておけお
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 00:52:53.01 ID:RrXQa+Vs0
また嫌バス厨がわいてきたか・・・釣り板で暴れてこいよマジうざいわ
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 01:08:09.85 ID:/yTZ6BLfO
書き込む前にスレタイ見て下さいね^^
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 06:34:20.19 ID:Q3FIkGDx0
>>148 共感してもらえるどころか逆に叩かれる始末ww
釣りキチはまじ基地外だからな。
離合のためのスペースに駐車するしまじうざい。
そんな迷惑なクルマは事故に見せかけて沢に落としてしまえ
そういう車は車上狙いの格好の的。
「じゃまなのでのけてください」と紙に書いて
フロントガラスに糊でしっかり貼り付けておけ
なるべく大きい紙にな
>糊でしっかり貼り付けてお
アツアツのフロントガラスに紙、布問わずガムテープで留めるのもいいぞ
おっと「ガムテープは布の奴云々」というウンチクは不要だからな
フロントガラスに生卵ぶつけておけ
真夏には車内が暑くならないようにと窓を手が入らない程度に少しだけ開けてあることが多いんだよね。
ということは、物理的には(*註)小さなもの(例:レシート、噛んだ後のチューインガム、小さな虫の死骸、火の付いたたばこetc)を捨てたり出来ちゃうってことなんだ。
だから、自分は駐車場であっても窓を少し開けて駐車するようなことは絶対にしない。
違法駐車は絶対にしないけど駐車場や自宅の屋根付ガレージであっても油断できない。
※註:物理的に可能でも法的には許可されていない。特に火の付いたたばこは放火罪(重罪!)になるから絶対にやめろ。
アイスロード・トラッカーズ〜ヒマラヤの断崖絶壁を走れ!〜
極寒の土地で、限界ギリギリの貨物輸送を行ったトラッカーたち。今回は舞台をヒマラヤ山脈に移し、
世界一危険な道の一つ「フリーフォール・フリーウェー」に挑む。
お馴染みのメンバー、アレックス、リック、リサの3人が、故郷を離れ、インドのデリーに集った。
ヒマラヤの山中で建設されている水力発電ダムまで建築資材を運ぶのだ。だが彼らの行く手には、
想像を絶する危険な道が横たわっていた。断崖絶壁に面する恐怖の無法地帯、フリーフォール・フリーウェーである。
カナダやアメリカの常識が一切通用しない、慣れない土地でとまどう3人が、自らを最高のドライバーだと証明するため、
ヒマラヤの危険な山岳地帯を突っ走る。
アメリカのドキュメンタリー部門でNo.1視聴率を獲得した『アイスロード・トラッカーズ〜北極圏を走れ!〜』の
スピン・オフシリーズがついにスタート!全10本。
.
>>159 これ毎回見てるけど、俺は普通車でも無理。
インド人の運転見てたら、インドの街中でも無理だわ。
俺スポッターになってジャッキを谷底へ投げ落としてまた取りに行きたい
>>159 このシリーズはリサが入ってから盛り上がってるよね。金髪の力は偉大だ。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 00:46:31.19 ID:aD9OXzTc0
>>153 バサーの車が沢に落ちたら
沢が汚れる。
4輪パンクで十分
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 00:47:58.87 ID:aD9OXzTc0
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 02:42:59.77 ID:A15KF0W20
____
_ | (・∀・) |
`)) | ̄ ̄ ̄ ̄
´ ∧
<⌒> 自分で書いて自分にRES
/⌒\ △ 知恵遅れ ジサクジエン王国
_________]皿皿[-∧-∧、 △l |\
/三三三三三三∧_/\_|,,|「|,,,|「|ミ^!、__△|_.田 | |△_
__| ̄田 ̄田 / ̄ ̄Π . |'|「|'''|「|||:ll;|____△|_.田 |△ |____
/__,|==/\=ハ, ̄ ̄|「| ̄ ̄ ̄ ̄|「| ̄ ̄| |__|__門_|__|_____|\_
/_| ロ ロ 「 ̄ ̄ ̄ | | 田 |「| 田 田 |「|[[[[||ll.|ロ ロ,/| l⌒l.l⌒l.| | |「| |「|ミミミミミミ
そんな糊とかガムテなんてなまやさしすぎる
工業用エポキシでがっちり貼れよ
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 05:42:20.69 ID:UXKIyu/W0
>>166 むしろフッ化水素でガラスに直接書くとか…やめとけよ
長野県道86号、なかなかの険道だった
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 19:36:55.90 ID:aD9OXzTc0
>>165 自作自演だってさ
うそを嘘と見抜けない大馬鹿かお人好しなんだろうな。
バス釣りはもう、釣具自体を規制しないとどうにもならないと思う
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 22:28:48.00 ID:HsJEU//O0
>>167 フッ化水素はフロントガラスよりドアノブのほうが効くだろ
ヘッドライトには四塩化炭素
r352は通行できるのですか?
>>168 R406のほうが酷いよ。
離合多いし、大型迷い込んでくるし、熊いるし。
道端に邪魔くさく停めてある車の窓がたまたま少しだけ開いていて、たまたま虫さんが大挙して侵入しようとしていても、
虫さんを邪魔する権利は無い。
今の時期は、酷道で夕涼み …………じゃなくて、ただ単に 熱帯夜の中を走るだけになりそうだなww
もう旧道ではあるけど、旧R218津花峠を先日走ってきた。
そんなに経験値は無いんだが、非常に怖かった。尋常でない落ち葉(てか枝とか幹とか)と落石&狭さで、昔のヒトは大変だったんだなぁと思う。
てな事書いても九州人居なさそうだからこの辺で。
みんな酷道の話に戻ろう。釣りの話には興味が無いんだ…
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 23:25:53.31 ID:Mna+qhJP0
バス釣りのポイントを聖地化している馬鹿がいなくならない限り話は何度でもでてくる
バス釣りってクレーンでバスを釣るのか?
クレーンとはCrane、鶴のことである。
>>177 暗い道慣れてる人はどうって事ないかもだけど夜酷って走ってるときは不安感半端ないな
明るい時に通ってきたのに俺ほんとにここ通ったのかと不安に駆られるし
一刻も早くここを抜けてしまいたいと必死になる
突然前に髪の長い女が立ってたりしないかとかいらん事考えたり・・
けど家に帰ってみるとあんなに嫌だった夜の山越えが何だか楽しかった気がして来るんだよな
夜の林道は楽しいぞ
路面の状態が読めないからな
シトロエンの黄色い探検隊ってスゲーな。
ユンガスの道どころの話じゃねーぞ。
>>182 人っ気のない暗い酷道で遭遇して一番怖いのは
野生動物でも幽霊の類でもなく生身の人間ではないだろうか
岐阜県道453号走ったら久々に険道だった、やっぱり情報収集何もしてない道は楽しいな。
草刈ってないゾーンに突入した時のドキドキ感がたまらんわw
まあ全部舗装されてたから初心者コース?
>>185 それは基地外とか893の殺しや死体遺棄の現場に遭遇するかもって意味でかい?
和歌山r45の行き止まりの所に使用済みの注射器落ちてたって話もあるし
やっぱり夜は走るもんじゃないな
私もR425で路肩に二台止めているのをなんとなく通り過ぎたら、いきなり
二台ともこちらに動き始めたので気持ち悪かったことがある。速めに走ったので
追いつかれることはありませんでしたが…
夜中の酷道走行などは、不思議と、車の中にいるときは怖いとは思わないですね。
テレビを見るような感覚です。
幽霊が出たとしても、車内には来ないだろうという安心感があります。
窓を開けたり外へ出ることは出来ません。
落石や道路の陥没のほうが恐ろしいですよ。
いや、バックミラーに誰か写ってるんじゃないかとビクビクするよ、俺は。
バックミラー外してしまえばいいじゃないか
>>180 もちろん熱海港でだよな?とりあえずダチョウ倶楽部を連れて来ないとw
楢峠と利賀河合線の開通はまだか
冬期閉鎖前に行っておきたいのに
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 23:30:36.91 ID:zCayloci0
夜間に和歌山r229走ってたら突然、道が見えなくなって
焦った事がある。
車から降りて確認してみると・・・
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 02:27:26.67 ID:vpix6jJR0
目が覚めて夢だった?
そこは海でした。
>>197 現場に行って調査してくるんだ!
夏休みの宿題な
昨日深夜にR406の倉渕〜長野原間の峠道通ったけど、
なんかすげ〜怖かった。ずっと雷鳴ってたから余計かな。
群馬県道r45の湯の沢トンネルの中に野良犬が何頭かいた!
>>186 謙遜すんな、ちんこ。
岐阜県道453はA級だろ。
って、おいら何度か行こうとしたことあるけど、いつも通行止めで走破できたことがない。
だから厳密にはAなのかクソなのかわからんけど、幻と化してるんでA級じゃ。うらやましいな。
全線舗装でもOK。
ここはね、ダートの話題少ないでしょ。
県道ならけっこうあるんだけどね。
林道でダートの話し出すと、すっこんどれって言われるんだよな。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 23:57:33.35 ID:rD/NCtvd0
R425走って来た
一応通行止めだったんだな
ダートでも県道だからちゃんと整備されてる
ところでおもいらの地元にダート県道あるかい?
俺のとこは80号が有名だな
>>202 >林道でダートの話し出すと、すっこんどれって言われるんだよな。
スレ違いなんだから当たり前
そこが県道指定されてるのなら話は別だが
>>204 車止めが半分だけ開いていて走れたよ。
数か所土砂崩れがあったけど乗用車が通れるレベル。
>>206 Yes
案外あっさり抜けられるんだけどね
>>205 三重r30のダート部はハード。
何度か走破したことあるけど、1年位前に行った時は途中で撤退した。
舗装化する気配微塵もなし。
酷道ドライブしたいんだが、おすすめの車はなに?MTで
ジムニー 一択
CR-Vじゃだめ?
日本の道なら車体が小さいこととある程度のロードクリアランスが大切
CR-Vはおいといて、大きなクロカン4WDの性能を発揮できるような道は通行止め
>>214 cr-v がオススメ、と言って欲しけりゃcr-vスレに行けば良いよ
まちがえたHR-Vでした
皆さんは何に教えてくさい
すいません何に乗っているかでした
>>212 RX-8w
ときどき腹こするけど...
自分もRX−8ww
こするのはイヤだから、難易度の高そうな険道やダートは行かねえ。
反面、425でも何とかなるのも分かったよ。
初代エクストレイル
NBロードスター
車高は純正のままならまぁどうにかなる
ワゴンR
インプレッサ。NAでFFだけど。
車高下げてるから荒い道は無理。
最強のマシン、それは
こすっても別に気にならないボロ車
俺のKei(2型)のことかw
Keiは車体小さいしタイヤでかいし、いいな。
あのままリッターくらいのエンジン積めば最強クラスかもしれん。
ジムニーワイドも前後長は伸ばしても、横幅はそのままならいいのに。
ボロ車で行ったらドキドキ感味わえないだろ。
情報収集してない道を撤退するか悩みながら突撃するときが一番おもろいのにw
>>229 たしかに、国道のくせにこのぼろさは何だってのを味わうんだから、ジムニーなんかでいくのは面白さを削っちまうってもんだな。
国道なのにこれかー≒その高級車でこの道来るかー、が本来のスタイルだな。
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/17(水) 18:42:59.52 ID:dF246nq+0
酷道へ行くとき必ず持っていくものって何?
ジムニーで走ったら、ここで酷道険道なんて言われてる道はすべて只の普通の道だから、ジムニーはお薦めしない。
ジムニー2サイクル幌車なんだけど、
スレ違いですね お邪魔しました!
ジムニーはあのポロポロポロ・・・ってエンジン音がなー
ここの写真に出てくる程度ならスターレットクラスで十分じゃね?
出来れば軽くアンダーガード入って、ラリー用のショックが付いてればいいと思うけど。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/17(水) 23:06:41.93 ID:bsa/tfQ00
俺はKa
俺はV36w
>>217 自分はHR-Vですよ。3ドアでFFの。CVTだけど。
確か後期モデルは最低地上高が下がったはずだけど、たとえそれでもぜんぜんOKだと思いますよ。
やっぱ酷道は腐っても国道。
酷道では、レポートとかを見ている限りだと、普通の乗用車ならば車高を下げていない限り
大抵の路面は走破できますよね〜。
落石の不安はあるけれど。
おまいら林道走れ
林道はすれ違い
ダートメインじゃないからね。
ただ狭いだけのことが多く、一番の障害は対向車。
国道や県道だけあって、普通に車が通って下手したら路線バスも通る。
見切りのよい車体と、あとは離合場所を常に念頭における余裕のある運転が出来れば良いかと。
CR-X(EF8)で酷道巡りしてたぞ
サスとダンパーは変えてたけど車高は落してないので腹を擦ることも少なかった
3800mmという短い全長のおかげで狭い場所での転回も楽勝だったし
>>244 2300mmのホイールベースはメリット
酷道巡りのお供にパナメーラをぜひ
なるほど。今まで酷道、険道、林道、廃道、全部いっしょくた考えてた。反省する。
>>247 俺はそういう区分はしない。
舗装路かダートか。
雪道かそうでないか。
こういう区別だけで、国道だ林道だってこだわりは話の種(主に2ちゃん)用に区別しているに過ぎぬ。
出かける車は、ロドスタとパジェロミニと使い分けてる。
車高9センチの15シルビアでいける?エアロわれますかね??
酷道険道を多く抱えるところは
岐阜県でFA?
酷道はそういうの気して走るとこじゃない
気にするなら走るべきではない
ほんとドライバー層変わったなあ
家の前が死道の人にとっては、どこでも楽な道だよな
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 12:28:48.60 ID:3qHrNean0
竜飛の階段酷道
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 14:00:54.15 ID:jmutZlhzP
>>249 この前、車高10センチで418行ってきたよ
真ん中に転がっている石を捨てては進むの繰り返しだったが・・・
>>254 車高10cmだとおまえさんの身長は8cmくらい?
>>242 俺も林道がスレ違いとは知らなかった
林道のスレってある?
特にダートが好きなんだが
厳密に言えばスレ違いなのかねぇ。
まぁ楽しそうな道の紹介は種別に関わらず個人的には大歓迎
一応国道スレだからね・・・・
林道まで入れると範囲が広くなり過ぎる。
酷道走る際ってMTのほうがいい?
>>260 ほんの少し前にも出た話題だけど、自分の乗り慣れているので行くのが一番。
林道スレが立ったこともあったんだけどね。
やっぱ全国区で1スレでは話題が散って語り合えないからねえ・・・
俺もダート林道好きだけど地元のことしか分からない。
バイク板にはいくつか林道スレがあるけど、あまり俺らの参考にはならないかも。
サーセン
クラァァはペーパーの単車の海苔です
>>252 家の前の道がマサにそれだ。
草ぼうぼうの土道で凹凸もあるから車庫から出す時に必ず泥除けを擦ってしまう。
車庫入れの時は全く擦らないで済むんだが。
舗装林道はともかくダート林道はうわぁきっついなーって走る所じゃなく
バイクのオフ車とかでヒャッホウって走る所のイメージ
だから酷道険道とはなんか違う感じ
酷い道であることには違いないんだけどね
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/19(金) 00:55:46.75 ID:vvcGVnbC0
池原ダム行けば、糞バサー見られるんですよね。
ら抜き言葉使わない奴は好感度高い
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/19(金) 06:15:17.97 ID:0GFYFTsD0
>>59 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/07/20(水) 00:43:11.32 ID:D11df6/90
そうそう、あんな馬鹿しか集まらない池原なんか、バスがいなくなればいい。
国道も平和になるし、馬鹿バサーの放置したゴミも減るしな。
遊んだらちゃんとゴミぐらい自分で持ち帰れよ。だからバサーは印象悪いんだよ。
>>163 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/08/10(水) 00:46:31.19 ID:aD9OXzTc0 [1/4]
>>153 バサーの車が沢に落ちたら
沢が汚れる。
4輪パンクで十分
>>266 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/08/19(金) 00:55:46.75 ID:vvcGVnbC0
池原ダム行けば、糞バサー見られるんですよね。
>>262 おれも林道スレいけとか言われたことある。
でもないんだよね。
クロカンって言うんじゃなく、ダート道をドライブするっていう感じのスレ。
あるのかもしれんが、見つからない。
まあ実際有名どころじゃない道は、地元民軽トラくらいしか走ってないからな。
さもなくば渓流おやじくらい。
スレ立たないわな。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/19(金) 10:40:59.52 ID:Wwi+IYC60
439いてきたよー
与作は普通の生活道路
林道や廃道を走る人は、ホームグラウンド的な道は曝さないからスレの伸びも悪い。
>>232 ジムニーが不得意とするのは場合によっては暗峠の大阪側だな。
急すぎて一度止まるとMTはLowモードにしないと多分発進できないよ。
>>273 >MTはLowモードに
なんだよ Low モードって
2速発進なんか、平坦でもやらんだろ
まずはAT限定解除して来い
>>273 サンバーのEL段とかでもいいな。
暗峠は行ったこと無いけれど、自分の軽では
富士山の五合目付近の坂で一度止まったら発進出来なかった。
>>274 お前こそ、まずはAT限定解除してこい。
>>274 2速発進したことないのか?
下手すぎて動き出せないのか?
>>274 つ副変速機
よく勉強してから書き込もうね
トラックは2速発進が原則だわな
>>276 そういえば教習所では1速発進が原則だったな
急な下り坂だと2速でOK。
厳密にはブレーキ離して重力で発進だけど。
>>273は副変速機のことを言っているのだろうとは思ったが、4Lで発進できたとしてもタイトコーナーが
回れないんじゃないかと疑問に思ったのも事実だ。
事実てw
避暑を兼ねて夜にR256のタラガ谷峠行ってきたんだがあまり涼しくなかった。
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/19(金) 21:57:41.36 ID:FGbLP/El0
わざわざlowモードとか言わなくても、4Lで通じるだろ。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/19(金) 22:53:25.47 ID:qiOQ0Cp60
今中大輔は暗峠を一回も足付かないで登ったそうだぞ、自転車で。
>>285 ナイトスクープで高校生(大学生だっけか?)も成功してたな
酷道も車だから面白いんで、自転車じゃつまらんな。
自転車で行くやつは別に酷道として楽しむために行くんじゃないだろ
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 19:51:07.85 ID:Z9/4lC7f0
>>286 カメラマンのサイドカーがクラッチ焼けて走行不能になってたなw
>>288 425の自転車アタックなら、いい感じかも知れんけれどねw
夜酷なら車よりバイクの方が断然酷だよ(精神的に)
夜に初見のR480鍋谷峠をバイクでビビりながら走った時
真っ暗な中ロードバイクで登ってくるやつとすれ違ったのには驚いた
車なら、屋根と窓で守られ感あるけど、バイクだと生身だから誰かが背中に張り付いているかもしれないね・・・
途中で手彫りの明かりのないトンネルがあったときなんか、相当度胸がいると思う
>>292 昼間の出口見えてる短いトンネルでも怖いよ
出口だけ見てればいいけど
天井なんかまじまじ見ながら入って行くと急に怖くなる
それでも行きたい深谷隧道
手彫りのトンネルいいな
>>278 トラック(バスもだが)の1速はEL段だから、空荷とか空車状態で使うとすぐに吹け切っちゃうから
平常時は使わない。荷を沢山積んだり乗客を大量に載せたときとか急坂を登るときに使う。
え?
軽トラ〜2トンぐらいまでなら1速発進じゃないか?
それ以上デカいのは乗ったことが無いが。
4ナンバーなら空荷、それに近い状態ならセカンド発進が普通
Lowを使うのはフル積載に近い時だけ、ほとんど使わない
シフトパターンもそのように作られている(1とRがペアとか)
関係無いけど、大型って今でもダブルクラッチしているの?
ちゃんとシンクロ付いてるよ
それよりシフト自体がエアでアシストされてる。
なのでシフトチェンジは軽々と!
大体4t車(GVW8t)クラスからエアアシスト・2速発進だね
現行ヒノレンジャーはエンジンブレーキ効きづらい・排気ブレーキをあわせてもあんまり効かない、
フットブレーキも今一であんまり好きじゃないなぁとチラ裏
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 22:08:21.93 ID:z0PCGi7Q0
行者還トンネル 初めて通った。天川側から行ったんだけど、
冬季通行止め区間のほうが道幅もあって拍子抜けした
トンネル抜けて上北山村側に下ってたら、チャリンコが5台登ってきて驚いた
激しい雨の中を・・・
天川村側に比べれば上北山村側のコンディションはいいね。
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 22:48:10.34 ID:Ao58jjsd0
冬季通行止め区間は高度感のある場所を走るのと
壁の迫力で圧倒されるという印象。
これ、崩れたら死ぬだろうな。って。
>>302 霊感ありそうだから、行者還トンネルを懐中電灯片手に歩いて通り抜けてみると
面白いかも知れない。
行者還月曜まで崩れずに持ちこたえてくれー
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/26(金) 17:29:18.27 ID:8uBuj40s0
※260
2000cc以下なら断然MTのほうがいいよ!
よく山坂道を走るんならなおさら!
@308
まあいーじゃないか
≫308
これでよろしいか!
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 02:26:08.76 ID:8/+Timh30
R311いただき!
?310
いやいや、こうだしょ。
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 21:41:53.16 ID:CiMcnT+I0
>>308 ‥とAT限定のコンパクト乗りが申しております。
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 22:29:27.54 ID:eG3rCKEDP
>>314 157がダメなら、冠山林道を通ればいいじゃない。
え?
普通に見れるよ?
現地の方すまん
鯖江と大垣50分短縮に魅力を感じない・・・
特にその下は
>>319 石川、福井から岐阜へ行くとき現状では不便だと思います。
R417の隣のR157はいうまでもなく酷道。
なので油坂峠を経由してR156に迂回しなければならないし
R365にしても冬期閉鎖
・・・また、勾配きついのに、大型トラックが結構抜け道にしている
これを避けると敦賀経由、R8で迂回になる。
冠山トンネル来年出来るとか言われているが本当なのだろうか?
冠山トンネル、八草トンネルのルートを早く走りたいものです。
福井→岐阜ならR158でいいじゃん。
日曜日にR488吉和->匹見->R9へRX-8で抜けてみた。
R488湯来->もみの木は何度も通ったが、そこから先は初めての挑戦。
道中で落石除去と木の枝除去を実施し、
バイクと離合一回して何とか走破完了。
途中にあった「みちをつくっています」が気になった。
どこに行けるんだろうか...まさか恐羅漢方面かな?
追伸:動画撮影したが編集する&アップロードする元気が無いorz
>>322 まだ通行止めの看板ありました?
自分も単車でR488吉和匹見通ったけど島根県側は
土砂や石や木の枝が散乱してて下るのにえらい時間がかかりましたよ
その時は新しい道を作るていう看板は見なかったですけど
話は変わりますけど山口r59通った事ありますか?
道もありません
>>325 マジレスすると、サークルK本巣木知原店っていうのが出来たから、
最後のコンビニではなくなった。
他社の宣伝をするわけがない。
抗議がない限り、看板は取らないだろう
高専生 乙
次のコンビニは越前大野のあの角のローソンかw
50kmは軽くあるな。
>>330 昔峠の時点でめっちゃ腹減ってて、そのローソンでいろいろ食った気がするw
>>331 もうちょっとがまんして、西に少し行くとスーパーがあってお得ですよ。
>>332 テレビでも見て休憩できそうですね。
私もこの土日、309に行ってみたくなりました。
アクセスも楽そう???阪神高速松原線から南下しようと思います!!
>>328 気になってさっき見てきたけど、あの看板なかったよ。
昔は壁にも最後のコンビニって書かれてた気がしたのだけど、それもなかった。
>>275 > 暗峠は行ったこと無いけれど、自分の軽では
> 富士山の五合目付近の坂で一度止まったら発進出来なかった。
その後どうしたんだろう?ずるずる下がって降りたのか。
>>337 少し下がって勾配の緩くなったところで勢いを付けて再発進とか。
原付で暗峠行った時、止まったら上れなくなって同じ事した。
まぁウイリーするくらいのクラッチポンで行けなくはないんだけど。
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 06:47:38.55 ID:f1mVu1At0
適当に ていうサイクリングのブログおもしろいよ
紀伊半島住みの酷道好きにはたまらん
暗峠通ってる時に見かけたけど
原付は再始動の場合、まっすぐ上に登るんじゃなく、
一旦横に動いて加速を付けてから登り始めるみたい。
あれにはびっくりした。
旧スキー場の管理道じゃね?
2年前に訪れたときは建機&フェンスで
末端から先へは立ち入れなかったと記憶している。
四国の酷道は大丈夫か?
>>342 スキー場の管理道ですか。
なるほどその線が濃厚ですな。
こんな山奥に群馬県側へ抜ける山道以外の道が存在するなんて不自然ですものね。
ありがとう。
京都は風が強いだけだったので、暇つぶしにR477を走ってきた
通行止めになってた鈴鹿スカイラインまで行ったが、山の中はどこも枝まみれでハイレベル酷道みたいだった
紀伊半島オワタ
十津川村で、
土砂崩れ → 河が堰き止め → 氾濫 コンボだそうな……
新十津川物語のオープニングシーンみたいだな
425号がすごいことになってるけど今って全線制覇できるん?
前に行ったときはおだやかだったのになあ
あそこの滝や川はどうなってんだろ(´д`)
>>353 無理無理 やめとけ
制覇出来たらタウナギをケツにブチ込んでやるわ
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 10:10:34.90 ID:wQnYVJpl0
道路工事が始まるのが大体8時半か8時で終わるのが17時
夜酷なら行けるでしょ
2、3日使えば早朝の明るい時間で走破できるし
今は道が通れる状態かどうなのかって問題があるが
入り口まできたよ
じゃあ今から行ってくるわ
四時頃に報告するわ
あとのことはまかせた(`・ω・´)
なんだ
山口か
ガードレールwww
十津川のスレで折立の橋が落ちたって言ってたから425走破は無理だ
>>362 それ、425 云々じゃなくて、十津川村全体がピンチじゃねーか
「昴の郷」が水没してるらしいで。
425以前にR42が大紀から新宮まで通行止めって。
そんなん有史以来初じゃないか?
4箇所くらい崩落してて紀北は水没してるし。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 13:36:42.48 ID:9svPHvoB0
風屋ダム行けねーww
俺のランクルで強行突破しちゃる!!
新聞見たら北からR168では十津川に入れないって書いてたな
険道ルートしかねーじゃねーか
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 14:01:49.65 ID:wQnYVJpl0
>>369 串本上にある「不明その他」看板・・・こえ〜よw
道路情報でも橋に×ついてるだろ
十津川道路が今月開通なのに、ついてないなぁ・・・
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 15:13:24.68 ID:gr6I6Z5C0
おらも近くの川の様子見てくるわ@三重中部
それほどやばくないけど、氾濫すると駐車場の車が水没してしまう。
逃がさないといけない。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 15:23:38.77 ID:F5KKnqV30
うんこ
酷道マニアの聖地である紀伊半島が・・・
台風来る前に紀伊半島走りまくった俺ってやっぱり勝ち組だったのか・・・
大破しました(ノД`)
甘くみてました、今JAFまち
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 17:52:39.17 ID:wQnYVJpl0
>>379 ちょwwww ばかー! なにやっているんだー!
無事か?怪我とか無いか?
とりあえず余裕あるなら写真報告したまえ
ネタだろうな。通信手段が絶たれてる場所も多いし。
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 18:09:32.17 ID:T0uvNR5S0
>>379 お前の死は無だにはしない
さあ画像をうpるんだ!!
という俺も今日信楽のR422桜峠南部で屋根に枝当てたが・・・
まだ9月だから微妙だけど、この規模の災害が10月にあれば
そのまま冬季閉鎖に持ち込む酷道g続出だろうなあ
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 18:12:51.16 ID:auH8Cguh0
紀伊半島道路は今至る所で道路欠落してるからJAFも来れません
今月末に連休あるから425号挑もうと思ってたけど
これで無理になっただろうな残念
新潟福島間の252号352号もまだ復帰してないし、
多分このまま冬季閉鎖になるかもしれんし。
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 18:32:39.09 ID:9svPHvoB0
紀伊半島いたるところ道路封鎖してたらバス釣り行かれへんやんけ!
早よ復旧せーやカスがっ!
まあ俺のランクルで強行突破したるけどなw
十津川村 自動車で入る道は完全に寸断されて孤立状態だから、
救助に向かう自衛隊は 林道を徒歩で進んでいるのだとか……。
ttp://g.co/maps/eywd 十津川で流された家 二軒 (指示位置 右の灰色の屋根)。
川沿いだから流された、といっても、十津川村はすべて川沿いにしか家を立てることが出来ないからなぁ……。
裏山が崩れるか、裏川が溢れるか。
>>387 反映されるの早すぎだろw
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 20:34:04.22 ID:wQnYVJpl0
>>388 県道を行く途中で何箇所か山の斜面に梯子がかかってる所が
あって、そのルートが林道と繋がってるのだと思う。
でも、そのルートを使うって事は大塔町清水でも災害が起きてる事を
意味してるのだろう。
国道も県道も災害で使えなくなるとはなあ。
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 20:38:42.56 ID:wQnYVJpl0
野迫川村の情報が少なすぎる気がするけど、こっちは大丈夫なんだろうか
十津川辺りの川沿いの家は道路側からは平屋に見えるけど実はそれが最上階で
下の階は崖にせり出して建てられているんだよな(吉野建というんだっけ)
万が一洪水が起きたらどうなるのか気になったことがあったけど……
19時のNHKニュース見てたけど十津川で家流された現場
ちょうどR168の上を(水路?)の太いパイプが横切っているとこじゃん
>>352の動画の9分52秒のところ
被害が甚大だと情報って流れなくなるよね
一日過ぎてから大変なことになってるのがわかるとか
>>369 今週か来週早々に、辻堂に行かなきゃならんのだが
こら無理だな
>>399 ヘリをチャーターして行ったらかっこいいぞ!
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 22:32:22.35 ID:9svPHvoB0
今週末、猿谷、風屋ダムにバス釣り行く予定やのに道大丈夫け?
土曜の早朝までには復旧させとけよ!
お前らの今年終了
こう考えてみると、十津川って 本州でもっとも遠い村なんじゃねーかって思えてくるww
今頃になって気付いたのかよw
遠つ川だっけ?
谷瀬流れたって嘘だよな
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 02:28:10.79 ID:eXAzAyf90
未確認情報だけど、上北山村で崩落があった模様。
崩れ方次第ではR157や鈴鹿スカイラインみたいに長期休業もあるのか
それはない。
住んでる人間がいるからな。
それにしても、R157と鈴鹿Sは大概長いな。特に前者なんかは休養じゃなくて放棄じゃね?
個人的には、三重南部の大杉谷海山線の不通を何とかしてほしい。
数年前の宮川豪雨前後の時期に数箇所崩落して以来今日に至る。ずっと通行止めのまま。
数百メートルにわたって川沿いの道がごっそりなくなった箇所は直したんだがなあ。
その先に一箇所崩れたまんま放置されてるところが…。
今回の台風でまたあらたな崩壊が起こってるだろうなあ。
>410
水呑峠かよ
酷道マニアでも通過した経験がある奴が少ない極上のレア峠だよな
一度だけ通った事があるのが俺の自慢w
もう5年以上未通のままじゃないか
今回の台風は予想以上に被害が大きいね…
こんなのが続いたら住民の人達にとって命が危ないし、ますます過疎化が進んでいきそうな悪寒
>>410 昔の大杉林道だっけ?
自分もあの道の復旧を願ってるが、今回の台風でまたどこかやられただろうね…
残念だが復旧がまた延びてしまったように思う
大阪在住
紀伊一は200回は逝ってると思う
お世話になってるしこれからも素敵な紀伊半島でいてほしいから
木曜の夜からボランティアにいくわ
東北の震災や新潟の手伝いにいかなかった罪滅ぼしもしてくる
414 :
忍法帖【Lv=1,xxxP】 :2011/09/05(月) 14:07:49.06 ID:dc8JjF3V0
ありゃ
425は無事なのでしょうか?
関東在住だけど425走破するのが目標だったのに‥
無事も何も台風前から逝っちゃってるんですが
417 :
399:2011/09/05(月) 15:30:18.02 ID:JZPERknw0
>>403 行かなければならない辻堂の具体的な場所を確認してみたら、
宇井のすぐ北 閉君のバス停(辻堂と閉君の境界)のとこだった
無理 決定です・・・
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 19:01:44.02 ID:eXAzAyf90
>>417 そこなら行ける。
今は道の駅大塔で通行止封鎖になってるけど。
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 19:04:15.74 ID:eXAzAyf90
それよりR42の熊野方面が土砂崩れで
相当なダメージ受けてる。道が崩壊してるよ。
R371
比較的マシな橋本〜高野山の区間ですら
のり面崩壊で通行止めだと。
最酷区間なんかどうなってることやら。
>>422 え、えーーーー
っていう声が思わず出た。
>>422 無事だったのか
良かった良かった
旧道通って宇井の集落の中に入っていった時
趣のある蔵か何かがあって今度来たらこの辺りゆっくり見ようかと思ってた
写真撮っておけばよかった
奈良県の災害情報(第17報【9月5日20時15分】台風12号による被害状況)によると、
168号の迂回路として、大塔町辻堂−(林道)−大塔町篠原−(県道)−大塔町清水のルートを自衛隊が「啓開」するそうな。
昨晩の時点からソースが入れ替わっていて、現在のものでは、具体的なルートが消されているんだけど。
辻堂と清水の間は、濁流の中以外通行不可ってことらしい。
>>425 大塔支所のとこから東の山中に入り、大塔町殿野を抜けてr235に出て
宇井のトンネルの南に出るルートか・・・
>>426 4年前に夢の湯付近ふれあいトンネル北部で
大崩落が有ったときの最初期迂回ルート復活という事か
あれはいいみちだ
十津川村は すべての道が寸断されて 完全孤立だそうな。
村にある水力発電所が流されたって…… すげえな。
深層崩壊どころか山体崩壊に近い
ああなった山にどうやって道路を付けるんだろ?
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 20:10:09.80 ID:FNUbDnva0
つい2ヵ月前に枚方→十津川→新宮で168号線を走破したばかりだったよ。
谷瀬の吊橋も渡った。
今朝の朝日新聞1面に十津川村の道路被災状況が地図で出ていたが、周辺市町村と連絡する道路がすべて寸断されていた。
依然として孤立状態の住民が多数いるらしいな。これ以上犠牲者が増えないことを願う。
土砂で堰き止められた川で出来た湖が 十津川村内に一つ、周辺の市町村を含めると 5つあるらしいな。
…… 酷道どころじゃないな。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 20:16:24.76 ID:RtsEU6C50
国道と思えないくらいにR168がボロボロだね。
フジが長殿通過して谷瀬まで行ってるから道路網は
整いつつある。
ニュースJAPANで映すんじゃない?
長殿発電所
ああ、違ったか。すまん。
奥吉野しか発電所知らないし、行った事あるのでマジか?と思った。
>>432 せき止め湖
さっきニュース見てたら、
>>425のルートだと思われる
「長殿」ってとこに大きい奴ができてる みたいな事言ってたがさて・・・
>429,435,436
台風12号による当社の設備被害状況について(9月4日17時現在)
長殿(ながとの) 奈良県吉野郡 水路式 15,300 1937年12月 発電所水没
船津(ふなつ) 和歌山県日高郡 ダム式 2,500 1993年9月 発電所浸水
※奥吉野発電所(奈良県吉野郡)[揚水発電所:120.6万kW]については、下部ダムに土砂・流木等が大量に流れ込んでおり、
上部ダムに水を上げることができない状況です。
なお、奥吉野発電所の上部ダムは十分な貯水量があるため、需給逼迫時の発電は可能です。
どちらの方かは知らないが、これくらいはすぐに出てくる。
168号の啓開もとりあえずできた模様。
ただし、公式には、天辻トンネル南側以南は一般車両通行不可のまま。
つか、この状況だと一般車は通してもらえない。
169号側だと、名目上通行止めでも、物理的に車が通れる限り、もしもの時の保証はしないという条件で通行可能だったりしたけど。
今回ばかりは何とも。
新宮からの進入もできない。和歌山県内でも道路損壊箇所多数。
ボランティアに行こうと思っても行けないので念のため。
ボランティアを必要とするような場所ではない。
邪魔になるだけなので、しばらくは行かない方がいい。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 22:40:28.44 ID:D9pSZEY40
バスネタでさんざんこの板荒らした俺やけど、今回の紀伊半島の水害はさすがにヘコむわ‥
あちこちで土砂崩れしてそうやし、当分バス釣り行かれへんな。
水没どころか全壊だな…
山が乾くまではちょっと危険が危ないな
発電機とドライヤー、もしくはバーナー持参で集合か。
>>434 大阪市内もグレーになってる所あるぞ
通れる通れないを判断するのには全然あてにならんな
>>443 さっきニュースで見ました
グシャグシャだ・・・
今年は日本の水難年だな。。。
被災者がかわいそすぎてシャレにならんわ
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 04:33:56.95 ID:6KlJDS0Z0
>>440 夕方のニュースでインタビュ受けてた被災した村の人(損壊家屋の片付け中)が
とにかく手伝ってくれる人手が欲しいって言ってた。
>>446 早合点、そそっかしい、せっかち、早飲み込み、早とちり、一人合点、先走り、あわて者、
おっちょこちょい、軽率、気が早い、粗忽者ってよく言われない?
>>448 地震も当ててた世見のおばちゃんが言ってたな。
ただあの地震を考えると、もっと大規模なものじゃないのかと思ってしまう。
十津川再開発君っていうマスコットキャラもあるみたいだし、早く再開発してほしい。
十津川には 変に開発が進められるよりは、自然豊かなあのままでいて欲しいと思う反面、
酷道攻略の拠点・中継点としての施設拡充が欲しいと思ったり。
十津川村は道の駅があるから悪くはないと思うが。
425号線のどこかに道の駅が一ヶ所あると便利ではある。
>>454 昴の里に道の駅を開くのはどうかな。今回は水没したけどw
確か、十津川村は吊り橋が多い所だと思ったが
あの吊り橋の多くが駄目になったのかな
対岸に渡れる橋が無いと生活できない家とかありそうだよな。
今日もNHKで十津川村を写しているけれど、
こういうときというか、こういう場所では やっぱり軽トラが無双だなぁ。
>>455 復興費用捻出に道の駅という手段もありかも
暫く南紀にはいけそうにないな。
涼しくなる頃に行こうと思っていたのに…
車に寝袋を積んだ。
>>453 >自然豊かなあのままでいて欲しいと思う反面
地元民からしたら「都会モンのエゴ」って思われるけどな。
じゃあ便利な都会に住めよってなるだけ
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 00:42:02.95 ID:5JT9gIGI0
池原ダム土砂災害
ブラックバス全滅を祈る!
バス釣りどもざまあ。
>453
十津川が自然豊か?
おまえ、どこ見て走ってるの?
自然林がほとんどなく、植林と植林伐採放置した二次林ばかりで
まともな自然なんてないよ。
深層崩壊も、天然林を伐採しまくったことも起因しているだろうさ。
大木をほとんど伐採した山々に自然など感じないわ。
>>467 …………どこってそりゃ 龍神から 425だけどw
路面ばかり見て走ってるのかw
ちなみに自分が十津川に到着したときは すっかり暗闇の18時だったから、
町の明かりもほとんど見えなくてムチャクチャ 濃い山奥という印象しか無かったなw
しかも晩飯も食えなかったw
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 00:53:32.87 ID:5JT9gIGI0
>>401 ざまああ、みさらせ。おまえのような奴が紀伊半島入り込んでくるんじゃねーー。
>>468 杉林ばかり見ていて、「自然豊かだなあ」って思えるの?
植林ばかりじゃ、動植物の生態系なんてほとんど無いに等しいよ。
自然ってのは、動植物も豊かに暮らせるところを言うものだろう。
生態系の頂点に立つ、鳥類の猛禽類さえ少ない、野生のイヌワシが
住みつかなくなったほど、動物の数が少ない場所なんだよ。
>>470 晩飯食えなかったって、買い込みもしないで紀伊半島の最深部に乗り込んだのか。
勇者だな。
馬鹿バサーよりはるかに立派だ。
>>472 龍神の道の駅で腹ごしらえしたから大丈夫かと突入したけれど、
確かに 甘い見積もりでしたww
あの森って、ほとんど作られた森だったのか。知らんかった。
つか、初の425トライで必死だったし 龍神で秋の4時だったから いろいろ必死で
木の生態にまで気を回さなかったな、そういえばw
いろいろ食材がいるだろ
山には最低2食分は積んで入るな。
広葉樹が必要だよな。
世の中には、木さえ植わっていて、景色が緑色なら、人工植林の
杉林でも何でも自然がいっぱいと思いこむ情弱な人だらけですw
紀伊半島には原生林を爆走できる道があるだろ
有料だけど
>>477 それを言い出したら 日本にはほとんど自然が残っていない件
これ、たぶん大部分の酷道区間が現道復旧不能で放棄→バイパス急造になるな
オレは植林地帯の自然でいいわ。あの整然さが好き。
杉林嫌い。
秋に紅葉してる山の中で、そこだけ暗い緑色で風情がぶち壊し。
日本なんて平野は農業のため、山は林業のため改造してきた歴史があるからな
どこまでが自然かと言われると難しい
笠田からR480経由で高野龍神スカイラインへと向かうが
スカイライン高野町〜野迫川村境界付近で、崩落の恐れがあるので
通行止めを現地で知り、やむなく迂回。
r115を経由してR480へ出る。r115の長大なトンネルの前後は
未だに狭路のまま。この周辺もところどころ斜面の土砂崩れがみられる。
R480に入り有田川町へ向かうが、井谷の林道分岐でR480も通行止め。
スカイラインに通じる林道も通行止めでスカイラインには上がれない。
R480とR371を使うしかスカイラインには上がれないが、その先龍神村でも
通行止めがあるといことなので、疲れ果てたので帰宅の途へ。
R370は相変わらずの道・・・。
>>482 その原生林も杉林もアンタのものじゃないだろ
>>484 乙。
通行止めの情報のPDFって見にくいんだよなー。
グーグル地図震災対応バージョンみたいなのが欲しい。。
今回の紀伊半島の豪雨は、もう少し広い道があったとしても、どうにも
ならなかったレベルだな。
俺の好きな湯泉寺(とうせんじ)温泉には当分行けないんだな・・・
>>486 そんな感じものとしてグーグルマップに、ホンダインターナビの情報を元にした
昨日に(インターナビ搭載車の)通行実績のある道路をマークした地図があるとか聞いたけど
>>491 つか、ソフバン繋がらないとデータ拾えないんじゃね?
山岳部は携帯全滅でしょ。
一日前とか走行軌跡溜め込んで収集できるのかなぁ
425ダメかぁ
放棄?なんてあるのかな
地元の人からしたら無理に補修して時間かかるより復興財源使って早めにバイパス通してもらった方が良いだろうしねー
動画サイトに上がってる酷動画がまさか本当に資料価値を持つようになってしまうとは…
迫西川とか沿線に人住んでる限りは直すんじゃないの
全線復旧はお金もかかるしない可能性もありますね
どっかに太いの通して、集落からそこに通じる部分だけ復旧するとか…
地盤ごとやられてるし復旧が難しかったら
人のいる集落まで復旧して以降は放棄→バイパス打通だろうな
かなりの酷道区間が整備されると思うぞ
紀伊半島のダム湖からBlackbassが全滅しますように
スターレットで大阪から十津川経由で本宮大社まで走ったのがいい思い出
もう走るチャンスないかも
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 19:16:17.31 ID:1T3+t8rX0
425号線はそんなに被害が甚大なのか。
数年前に尾鷲側から走破したけどね。
あと一月だったんだよな
あと一月で龍神十津川間の工事終了で晴れて解禁だったんだ・・・ちくしょう・・
R309は全線無事ですか?
雨の日の土曜日通行したかったのだけど急に仕事が入って、通行できなかったのです・・・
雨でも突入しただろうから、私は今頃どうなっていたかわからない。
冬になる前にR309を通行したかった。
>>501 このリンク先写真を見る限り不謹慎だが笑いしか出ない。
東日本震災はリアルな映像とかあってすげ〜と思ったけど
連続でこんな状況が起こるとは自分の許容範囲超えてる。
人間って自分の許容範囲を超えると笑っちゃうんだね orz
とりあえず被災された方々が復帰(復活に近い?)できることを望む。(´・ω・`)
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 00:03:53.89 ID:phUWcL370
日本は滅ぶから。
お前らも全員もうすぐ死ぬ。
地震はまだまだ続く、水害はこれくらいじゃ済まない。
しばらくはそう考えておいたほうがよい。
メインは関東だから。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 00:16:46.92 ID:phUWcL370
そうそう。
みんな死ぬんだよ。
ざまあみろ。
戦後日本の穢れを偉大なる女神が国民の命もろとも流し去るんだよ。
スレッド名の略称は「とんこく」で合ってますでしょうか?
さすがに永遠に生き続けられる人間は、全世界でもまだ1人も居ないだろ。
12日午前0時50分頃、岐阜市日野南の国道156号線で、同市日野東の
会社員男性(32)の軽乗用車が、イノシシ9頭と次々に衝突。
軽乗用車は大破、男性は鎖骨を折るなどのけがをした。イノシシは先頭を
母親が走り、後ろに子供たち8頭が続いていたが全員が即死した。
…… さすが酷道の国 岐阜……。
つか、次々に律儀に衝突するイノシシも、ちょっとww
カンガルーバー付けたランクルでも走行不能に陥りそうだな。
全員じゃなくて全頭だと思うんだが。
樽峠はまだ駄目だった
猪突猛進
>>515 30kg程度の大型犬でも車がグチャグチャなのに
猪の親なら最低でも80kgは有るだろ、下手すりゃ150kgクラス
それに子供が加わるんだから・・・
軽なら命が有っただけで幸い。
この後、男性会社員が美味しく頂きました。
イノシシって実物を生で見たことないわ
一生見ることないかも
神戸じゃ信号待ちして横断歩道を渡るのに・・
イノシシなら中国道の三次の手前で、家族で横切ってるのを見たことあるよ。
夜だったから、もこもこと動く黒い塊に?と思ったが、よくよく見るとイノシシの一家でした。
幸いイノシシ一家は、分離帯まで横切り、こちらも、急ブレーキなど踏まずにやり過ごしました。
これって自動車保険の対象になるの?
>>522 基本 自爆と同じ扱い。
車両保険の適用になるかと思った。
もっとも イノシシ本体の値段が 運がよければ新車よりも良い値段で買い取られることも。
>>519 夕方になると駅前まで出迎えに来てくれるらしいなw
軽のオッサンよりイノシシの方が可哀想
>>523 オカン猪にウリ坊8頭・・・いいカネになりそうだなw
>>526 これでイノシシをはねたら100%ドライバーの責任だなw
車も歩行者も冷静というか無関心だな
425でイノシシ見たよ。あ、あそこじゃ普通か
酷道じゃないけれど、房総半島の山ん中の国道でも
夜中に転がしていたら、真正面をイノシシが横切ったなぁ。
あれもでかかったw
以前、R173の旧道を走ってたら道路の真ん中にイノシシ登場。
一向にイノシシが退かないので降りていって「シャーッ!!」って言ったら逃げてったわ。
おまえらも試してみ。
野生のイノシシは年末頃が旬で、それ以外の季節は臭くてたまらんらしいよ
引き締まってるけど脂身もあるイノシシのロースは激ウマ
山間部なら、野生の動物多いよね。
猪、猿、兎、狸、狐、鹿、馬とか。
熊はまだ会ったことないな
>>536 馬って・・・野生の馬がいるのか?
熊よりも遥かに遭遇率が低そうな希ガスw
>>537 気のせいかも知れんけれど、道東を転がしていたときに
野生馬の群れっぽいのが地平線近くの原っぱでドドドと走っていたのを憶えている。
エゾシカだろ
ムースじゃね?
>>538 道東ならば蝦夷鹿っぽいよなぁ。馬があの寒さを超えられると思えない。
九州の大隈半島辺りだと都井岬に放牧したのが野生化しているかもしれないけど。
猪はR18碓氷峠旧道で遭遇したな
うりぼうが凄く可愛くて一匹くらい誘拐しようかと思ったw
熊はR144鳥居峠で一度だけ目撃、ここはカモシカもちらほら
鹿は武道峠や扉峠にいっぱいいるな
Q)「イノシシだけに」に続けるならどれ?
A)ちょとつもうしん
B)ちょっともうしん
C)ちょっ!まてよ
関西だとイノシシやシカに遭遇するのは普通だな。
ちょっと山に入れば普通にいるのがイノシシ、さらに入るとシカがいる。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 19:13:22.88 ID:Qi3aTZnN0
森の女神様が一番の珍獣。
こないだ湘南平に行ったらイノシシ見たなぁ。
イノシシ自体はガードレールの下でなんか食ってて問題なかったけど
イノシシにびっくりした嫁さんがパニクって俺の腕掴んでガードレールに突っ込みそうになったわ。
>>537 下北半島で馬が放し飼いにされている地域があったな、確か。
尻屋崎の寒立馬だな
リアル岐阜市民だけど今回の事故の場所にイノシシがいる事に驚いた
全体的に田舎な岐阜だけどあの辺りはまだ開けてる部類
つーか自宅から近所もいい所だから俺も気をつけるわw
遭遇するケモノ(非街中)比率
鹿 100
タヌキ 50
ウサギ 25
いのしし 20
きつね 15
カモシカ 5
リス 3
クマー 1
馬 0
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 06:14:56.13 ID:sXSlnvNI0
おはよう、とんこくスレ (´∀`)
都井の「野生馬」は入り口ゲートで囲われてて餌貰ってるし脱出もできない偽野生馬だよ〜。
>>526 コラ乙
本物なら、おばちゃんが腰抜かしているはず
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 09:32:12.96 ID:ujYNZ2+L0
トカラ列島口之島で野生牛に遭遇したことがある
>>541 そーいえば 北海道の野生馬の写真があったのを思い出した。
たてがみが逆立って ツンツンに立っていたよ
>>555 マニアックなとこ行ってんな
俺も宝島とか行きたかったが日程的に薩摩硫黄島が限界だった
伊豆諸島の青ヶ島はすごかった
あの地形は現代に残る秘境だわ
>>553 え〜、今はゲートなんかあるのか・・・自分が逝った頃(約半世紀前)はそんなもん無かった記憶。
道は果てしなくダートで馬のンコ注意看板が所々にあるのが妙に記憶に残っている。
>>550 用もないのに走りにくい道に好んで車を乗り入れる人間状動物 98
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 06:26:04.68 ID:AjZycJ5X0
落ちるバカw 下手っぴ自業自得www
腕に自身がないのにナビに誘導されて迷い込んだ口だな
ナビの地図に「その道は国道か酷道か」なんて評価付けは無いので
普段からカーナビに頼り切っているとこういう事になる
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 10:33:40.49 ID:Rcj1zUc20
>>562 何かに目覚める前のオイラがそのクチだな(と言っても普段はナビOFFだが)。
茨城から四国に出張したとき、レンタカーのカーナビを頼りにしてたら、ヒィヒィ言う羽目になった。
同乗してたお客さん(群馬)から「俺と替われ、こんな道もっと走りたいぞ」と言われる始末。
さすがにお客さんにレンタカーを運転させるのは無理だったので、ご指導いただきながら走った。
今では国道・県道クラスで、いかにもぁゃιぃ道が表示されたら、
ホイホイついていく俺ガイル。
龍神 → 十津川の425に初アタックしたときに、カーナビをONにしていたら
カーナビは必死に 425に行こうとするのを阻止していたなぁw
国道をさしおいて県道を 必死に勧めていたのを思い出したww
龍神→十津川R425初アタック時、ナビを持ってなかった俺に迷いはなかった。
>>564 群馬ワロス〜〜〜〜www
確かにその傾向があるよな、「群馬の森には車が生る」って言うしw
同じ場所で複数回落ちてる猛者も居るからな。
但し、自分は四国に足を踏み入れたことが無いが
四国で全開は止めた方がいいと聞いた。
落ちるとパラシュートが居るとかw
「俺と替われ、こんな道もっと走りたいぞ」
ワラタwwwかっこエエwwwww
>>564 そのお客さん、このスレにいたりしそうだなw
群馬県民の辞書に「酷道」という言葉はない。
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 03:34:40.17 ID:i8AIdTxa0
>>570 そうなのか?
群馬と長野の間とか香ばしい道があるような。
>>564 四国は酷道の一大量販店だからなw
海沿いと一部のバイパス以外はどこを走ってもいっちょまえの酷道
>>565 実によく出来たカーナビじゃないかwwwww
それにしてもカーナビにすら避けられる国道って…
ところで今度の連休中あたりに362号アタックをもくろんでるのだが
ドライブインなんて気の利いた施設は無いにしても、
どこか路肩以外の場所に車を止めて休憩できるお勧めポイントみたいなのはどこかにありませぬか?
先月松姫峠にアタックかけたときは暑さと高山病で酷い目にあったのでorz
明日、明後日にかけて152の走破をもくろんでいるんだけど通行止めとかありませんかね?ここんとこいろいろ厳しい気象だからちょっと不安なんだけど(´・ω・`)
R471はあの細い道にダンプやミキサー車が対向車としてくるから怖すぎ
>>574 いまR152から帰ってきたところだ。
といっても青崩峠の北にある遠山郷から入って、ちょっと北上して登山道の方を散策してきた
だけだから通行止めはわからない。
天龍村のR418はそこそこ狭くて楽しめた。
577 :
564:2011/09/16(金) 13:02:11.59 ID:zRk+Mk1i0
>>570-572 当時、そのお客さんに自分の酷道経験(碓氷峠や十石峠とかそのへん)を話したら、鼻で笑われたなぁ。
「大したことない、普通にきれいな道」だそうで。確かに上級者向け酷道とくらべりゃそうかもしれないけど。
今思えば、毛無峠の「群馬県」標識がよく似合う人だった。
( ⌒ )
l | /
〆⌒ヽ
⊂(#‘д‘)
/ ノ∪
し―-J |l|
@ノハ@ -=3
ペシッ!!
>>577 碓氷旧道はかつてトラックやバスがよく通っていた主要道
今でも廃線ヲタや爺婆ハイカーが普通に使ってる
紀伊半島は歩きが王道
>>582 都会在住のヲタとしては地元の人に何か物凄く申し訳ないことをした気分になる<びんちょうタン
復旧したら、酷道めぐりのついでにビンチョウタンに会いに行ってみよう。
一人で行っても大丈夫な内容なんだろうか?
>>582 そこの横も通ったな
途中、椿山ダムのとこでR424でもダム湖外周道路に迂回させられたわ
その迂回路も、蓬莱橋の先で路盤崩壊してるけど、
鉄製の仮設橋渡して、片側交互通行だった
台風15号が紀伊半島に狙いをつけたとな
北海道県か
591 :
574:2011/09/18(日) 23:21:38.66 ID:MCSnjMct0
所沢からR299経由でR152から静岡県道389でR362に出て
静岡に抜けようとしたら同乗者から
「勘弁してください、おねがいします」って言われたので、
渋々掛川から東名で都内に戻ろうとしたら、
東名の渋滞が一番キツかった俺様がきましたよ。
R362が残念ですが、1年分の酷分を摂取しました。
満足。
そう思っても一週間もすればまた走りたくなる終わりのない世界だ
>>589 みんな一発でわかると思うぞw
ここで一番話題に出るr1といったらそこだし
その表現だと、どこぞのr9は某が4つになるんだなw
こっちは普通の県道だけど
某某某県道1号線の終点はわずか300mほど国道から離れている。
r9
↑
r9←
理由1:
r1は生まれついての1号線ではなく1973年に番号統一した際にr1になったため1972年に番号統一したr9より若い。
理由2:
r9ではこの区間のみが愛知県道なのでこの区間をr9からr1に移すとr9は愛知県道じゃなくなる。
理由3;
r9は元「酷道152号」であり実は高貴な生まれ。
この300mがまた何となく狭苦しい。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 05:43:47.30 ID:XF4l2/TB0
またおまえか ('A`)
>>591 299→152で静岡の山岳険道挟んで362とか
ずいぶんと豪華なフルコースだなおいw
走破に何時間かかるんだろう…
>>593 このスレで話題に上るr1といえばあそこしかないよなw
一桁県道としてはありえねぇルーティングしてやがるし
1.奥只見湖岸道路R352について
「R352尾瀬・魚沼ルートについては、今シーズンの通行はできませんが、来年の再開通を目指して一生懸命取り組んでいます。」
・大湯〜銀山平間
26ヵ所位の災害箇所有
・銀山平〜県境間
41ヶ所の災害箇所有
・尾瀬口船着場〜県境間
尾瀬口船着場〜県境6.3kmの間、2橋(金泉橋・獅?沢橋)が落ち、この区間だけでも崩落6箇所有。
2.R252六十里峠について
「六十里越割り街道については、福島県側で被災箇所が多く、現在福島調査を進めています。」
・大白川〜県境〜福島側
新潟県側は仮復旧完了通行可能、福島県側で災害箇所多数あり、開通の目途はたたない。
※ 魚沼市穴沢〜大白川間は9/16(金)8:00〜片側交互通行解除
598 :
591:2011/09/20(火) 12:57:25.00 ID:jSUAnHFC0
>>596 R299走行開始が午後4時R152交点で午後9時でR299が5時間
R152は走行開始が翌朝5時でr389交点で11時でR152が6時間
R362に抜け出たのが午後2時ぐらいでr389が3時間
酷道合計14時間ですかね。
そのあとR1バイパスで焼津に抜けて昼飯食って午後4時出発、
旧R150の大崩開眼経由の静岡ICから自宅着が午後10時半の6時間半。
気分的にここがいちばん酷でしたね・・・。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 14:06:09.42 ID:u+PU/QZ+0
おもいっきり紀伊半島上陸コース
R418大丈夫か?
先週、恵那側から見に行ったばっかりなんだが…
>>594 愛知/静岡県道r9が元R152だと…?
つまりR152はあの区間にバイパスが出来て酷道レベルを下げたって事になるのか
r9わりと好きだな。でもあれが国道だったとは。ほとんど林道。
酷道マニア冬の時代
内津峠のトンネルが濁流になってるじゃないか。
今テレビで見たぞ。
廃道マニアにとっては黄金期到来かもな
四国はどうなってんの?
>608 うどん 茹でている
それうどん県だけや
>>608 みかんが道ばたに多数転がってそうだなw
ギャアァァァァ━━━━━━(|||゚Д゚)━━━━━━!!!!!!傷だらけになるーーーーーーー
まあみかんもカツオも傷だらけになったら売れなくなっちゃうし
そして徳島だけが残った・・・
愛知/静岡県道r9がブームになりそうだな
台風過ぎれば磯に魚やら海草拾いに行くからなー。
来週、浜松〜R152〜R299〜R140〜身延と行く予定だけど、台風で通行規制出てないよね?
酷道デビューなんだ、最初くらい何事もなく行かせてくれ・・・
徳島はあれだ、気動車が転がってるんだろ。
>>620 気動車ってディーゼルエンジンで走る列車の事?
現代日本ではその理解でほぼ合ってる。
>>619 まて、酷道デビューでいきなり十石峠かよw
>>619 自分は来週愛知から逆向きにドライブ行くよ。
299じゃなくて145あたりを使うつもりだけど。
ちなみに自分はGWに252号走ろうとしたら雪で通行止めになり、
お盆休みにリベンジ252号か352号走ろうとしたら新潟豪雨で通行止めになり、
今回の休みに当初計画してたのは425号だったのだが今回の豪雨で中止。
さて無事に走りにいけるでしょうか。
425は台風が無くても牛廻越が10/10までは終日通行止めだったし
時間通行止め含め他でもあちこち規制かかってたからどのみち無理
走破は工事してない夜か早朝なら行けたかもってとこだな
その時間帯にバリケードのけてたらの話だが
公道に落ちているみかんやカツオは落し物扱いなのかなあ?
>>626 北海道なら 「土地からの恵みモノ」 として、美味しく頂いちゃうけれどな。
R418って最強の酷道みたいに言われてるけど
落ちたら死ぬとかの目玉区間は通れないんでしょ
今現在自動車で通れる区間について酷道として行く価値あるの?
現地まで遠いんでおいそれと行けないもんで・・
価値など人それぞれだろ
自分が行きたけりゃ行けば良い、そうでなければ行かなきゃ良い
人がどうこう言うことを気にして走りに行くのか? アホくさい
>>628 落ちたら死ねる区間は温見峠だけじゃないぞw
廃道予備区間もバリケード地点までは行けるし
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 15:49:29.29 ID:5LjqQp7JO
R418の通行不能区間を除く・・・というか、
普通に車で通れる酷道で酷いなってのは近年どんどん減っていってるね。
個人的に行った中ではR157が一番ハードな気がするんだけど。
>>632 大規模寸断の度に対面2車線バイパス化の魔の手が次々に伸びてくるからなw
今のところ三大酷道で全線走破出来そうなのは与作のみ…?
関東圏に住んでると三日間あっても足りそうにないからなあ
与作走破可能なんか
四国も割と台風通ってるから、被害受けてるかと勝手に思ってたわ
425は今すごいピンチ
十津川の明治の水害でできた120年モノの堰止湖が決壊したらモロに食らうから
十津川村は一度通り抜けた事が有るくらいなんです。
そんな初心者ですが、
前に関西テレビの「冒険チュートリアル」で、吊り橋全制覇企画
のパート1と1年半開けて忘れた頃にやったパート2を観て
じっくり腰をすえて歩き回ってみたいと思ってたんですが、
この災害で当分いけない?もしかすろともうだめぽ
なのかと心配です。
何とか復活を望む!がんばれ紀伊半島の皆さん!
復旧したはいいが酷道レベルもがっつり下がっていたとかそういうオチだったりしてなw
>>638 ライダーって凄いよな。
20メートル落ちて助かったり、足首落っことして走り続けたり。
>>639 まあ、少ない距離を落ちる分には体が固定されていない分、車よりも死亡確率は低いかと。
(ロールケージ付きでも200m滑落すると運が良くても全身で複雑骨折?らしい)
足首云々は判らんw
二ノ瀬で200m転落してほとんど怪我なかったオッサンがいたなぁ。
近くに転落してた車からは死体が見つかったけど。
>>638 携帯が圏外じゃなくて良かったな
しかしこういうの見るとやはり紀伊半島は今年いっぱい近づかないほうがいいか
幹線道ならともかく走る道が道なだけにねえ
>>641 その人宗教立ち上げられそうだなw
ロールケージ付きでも三回転くらいまでは逝けるらしいが、それ以上は運の世界らしい。
足首の人って接合出来たのかな?
仲間が現場まで、切断部を拾いに行ったまでは
ニュースで流れてたけれど。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 13:47:42.52 ID:0l19zg6z0
>>637 R168とかは、災害の度合いがヒドイので、今回の台風で被災したところは、
トンネルになったりするんだろうな。十津川温泉の折立橋はどうなるんだろうか。
>>642 今年いっぱいで済めばいいけどな。冬場は結構、雪も降るんで、工事が止まりそう。
仮復旧まででも3月〜半年は掛かるかも。
いつぞやのように、復旧工事が終わるまで、河川敷が迂回路とかもあるのかね。
十津川道路は、いつの間にか供用が始まり、大塔バイパスも完成箇所を緊急用として暫定供用してるし。
折立橋は、十津川道路の残りの工事で使う65tクレーンを移動さているのが、奈良県HPにうpされてたよ。
詳しくは、そちらをご覧あれ。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 23:57:53.94 ID:fJrY2PnX0
桑畑地区の2箇所のダメージが結構大きいかと。
迂回路も指定できない場所だし、復旧までに相当の
時間がかかると思われ。
折立橋は仮設橋で対応出来るんじゃないかな。
>>648 1枚目・・・横断歩道の標識があるけど、どこに横断歩道があるのだろうか・・・トンネルの向こう側?
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 08:48:55.84 ID:b2033mBr0
>>648 その1枚目、滝トンネルを越えたところだよね。今、こんなになってるんだ。
>>649 折立橋は迂回する気になれば、十津川村役場のところの道から沖ノ口隧道を
通って、迂回できないことはないけどな。隧道の前後の道がなあ。
>>651 トンネル前後も坂が急なだけで問題ないかと
あの林道は前に滝付近でR168が通行止めになったときにも
迂回路として大活躍した道だ。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 20:57:49.36 ID:6Al8DPAs0
池原ダムへバス釣りに行ったら、ヤマビルに血を吸われたよ・・・。
もうどこもかしこもヤマビルだらけの紀伊山地になったなあ。
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 21:25:53.97 ID:Q8a5hfksO
エンジンルームに入り込んだヤマヒルが焼き付いて
故障でJAF呼ぶようになるのか
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 09:58:40.14 ID:F3Ol0Em80
スレッド名の略称は「とんこく」で合ってますでしょうか?
国道沿いにある豚骨ラーメンの店のネーミングかよw
道も飯もこってりと申したか
直後はもうこんなしつこいのこりごり、お腹いっぱいと思うんだが
ちょっと間が空くとまた通ってしまうんだな
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 01:08:21.52 ID:csayBwky0
とんこく伝説
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 01:20:26.54 ID:csayBwky0
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 06:59:45.69 ID:vT739D880
それ とんこつ
>>657 > 国道沿いにある豚骨ラーメンの店のネーミングかよw
しかもマズいの確定してるっていうね(´・ω・`)
変な略称を付けたがるってゴミ出版社の臭いがするな。
「ネットでとんこくといって流行っている酷道」みたいなネーミングを付けて・・
前の「酷道を行く」本とかDVDで大量のニワカが流れ込んで来て迷惑してるんだから
変な名前は止めて欲しい・・
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 15:26:07.88 ID:t6YTOGfA0
とんこくスレ とんこくスレ とんこくスレ とんこくスレ とんこくスレ とんこくスレ とんこくスレ とんこくスレ
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666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 16:26:54.03 ID:hQia0mrY0
>>664 新手の酷道マニアが出てくれば面白いんだけどニワカばかりだからね。
最近のは平凡というかダメダメばかり。
>>666 かといって、ニワカが出て来てくれないと、新参もいないってことになって
結果として 酷 自体が廃れてしまう罠。
コレばっかりは難しいな
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 21:25:20.25 ID:t6YTOGfA0
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 23:38:29.72 ID:hQia0mrY0
>>667 ニワカが出てくるのは別に構わないんだけどね。
それで終わってしまう事が残念かなと。
昔は、いろんな表現方法を考えて酷道を紹介してた人が
沢山いたけど最近では、さっぱりだからね。
そういう能力ある人が現れるとまた活性化すると思うし。
>>663 そうそう、それで店の外観も妙にボロいんだよなw
>>666 断崖絶壁、ガードレールなし1.0車線の極細ウネウネ道
どうみても流行で通るような道じゃないよな
ちょっと迷惑になるだけならまだ可愛いほう
そのうち死ぬぞ
>>669 よく見る酷道サイトは「国道を往く」なんだけど、
主要な酷道はほぼ走破しちゃった感じだからねえ
後は険道か…?
ローカル険道はどれもにたような感じのレポになりそうだけど
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 08:25:03.99 ID:4ld7FwJZ0
____
_ | (・∀・) |
`)) | ̄ ̄ ̄ ̄
´ ∧
<⌒> 古参顔で書いて自分がニワカ
/⌒\ △ 知恵遅れ ジサクジエン王国
_________]皿皿[-∧-∧、 △l |\
/三三三三三三∧_/\_|,,|「|,,,|「|ミ^!、__△|_.田 | |△_
__| ̄田 ̄田 / ̄ ̄Π . |'|「|'''|「|||:ll;|____△|_.田 |△ |____
/__,|==/\=ハ, ̄ ̄|「| ̄ ̄ ̄ ̄|「| ̄ ̄| |__|__門_|__|_____|\_
/_| ロ ロ 「 ̄ ̄ ̄ | | 田 |「| 田 田 |「|[[[[||ll.|ロ ロ,/| l⌒l.l⌒l.| | |「| |「|ミミミミミミ
酷道好きだけにわかる目印を決めておき、各自の車に貼り付けておくというのはどうだろうか?
離合時に情報交換できたりしていいと思うんだが
わかった…やってみよう…
徳島県のr284通ったことある人いる?
遍路道にもなってる一部区間が、草はボーボーだわ道は狭いわ待避所はないわ
山から赤い水が流れてきてるわで、結構ひどかった覚えがある
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 15:38:52.68 ID:0OU1OzRm0
>>670 死ぬ事を考えて走るからニワカなんだろうな。
流行で酷道へ来るとか、ニワカの発想そのまんまだしな。
そういうのばかりってことなんだろう。
677 :
↑:2011/10/02(日) 16:02:39.09 ID:CTYQv+GA0
ニワカニワカ言ってる奴がニワカの知ったか君w
>>670 険道はシャレにならないレベルが多すぎるのと、イマイチ共通の話題になりにくいよね。三県共通r1なんかはともかく。
>>678 酷道は 425でも、普通の車でなんとか行けると素人な自分でも思えるし
実際にも行って 楽しんできたからいいけれど。
…………険道はムリだとしか。
動画見ても ダートが当たり前からくるし、なんかもうイロイロと諦められる道ばかりだったと記憶しているw
酷道報告多すぎて今更っていうのなら
旧道に行くのもいいんじゃないの?
>>675 行ってみたいです。
距離は短そうですが、面白そう。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 21:20:16.93 ID:0OU1OzRm0
>>680 表現の仕方はいろいろあると思うのでそういうのも良いと思う。
レポートをやめたサイトもあるけど彼らのおかげで今の酷道マニアが
いるのも事実だから。
自分も含めた古参がいつレポートやめてしまうかわからないので
若い世代には頑張って酷道レポートを各自の表現の仕方で良いと
思うので継いでいってほしいと思う。
>>678 後、一部の腫瘍痴呆道を除けば全体的に区間距離が短いっていうのも取っつきにくさの一因かな
…まあ走る分にはその方が都合がいいんだろうけどw
>>679 425の最大の売りは「酷じゃない区間」の少なさじゃね?
温見峠を抱えるR157でも起終点付近は2車線快走路だからな
R425はくじけそうになるくらい酷道区間が長いのも特徴だな。
距離としては知れてるけど実際に走ってみるとものすごく長く感じる。
無事に走り終えたときの達成感と疲労感が酷道マニアをひきつけるのだろう。
俺は二度目の走破はちょっと遠慮させてもらうがw
>>672 ナンバープレートでわかるじゃないか?
明らかな県外ナンバーと、ラフな服装、これで100%酷道マニア。
あと、早朝出会うのもマニア。
>>685 道中すれ違う車だと早朝とは限らないぜ
ちょっと長めの酷道だと全線走破で4〜5時間はかかるからな
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 08:16:45.55 ID:JIjowkjV0
早朝出会う確率が、抜きんでている軽トラは酷道マニアの人だったのかぁ…
シーッ 見ちゃダメッ!
夏の下草苅りは午前中が勝負だぜ!w
どっちかというと12時〜13時くらいの時間帯のほうがマニア率高い気がする
ナビに誘導された一般人も居るけど
>>685 いや、渓流釣りとか山菜採りとか登山者とか、いろんなジャンルの人がいるし
シーッ 見ちゃダメッ!
>>690 >ナビに誘導された一般人
むしろこっちが多数派だなw
長野県道181号保福寺峠の青木村側を走ってきたがなかなかの険道だった
あそこは四賀村側から登って頂上の景色を見るための道なんだな
ニウウ
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 21:33:21.75 ID:1VNoq06C0
>>695 昔、簡易舗装時代に刺さったわ
携帯なんか無かった時代だったから30分くらい歩いて奈良本の集落まで降りてJAF呼んだのはいい思い出
愛知県道77は意外に凶悪だった…
>>678 >
>>670 > 険道はシャレにならないレベルが多すぎるのと、イマイチ共通の話題になりにくいよね。三県共通r1なんかはともかく。
三県共通r1は大して険道じゃない。
誰にでも勧められる。(特に休日なら)
r77は躊躇する。
r1でダンプが対向してきたら凍り付く(場所がある)。
r77では軽が対向してきても凍り付く(場所がある)。
r1のダンプはプロドライバーで離合のコツを心得ているのでそれでも離合できる。
r77の軽は無知なじじばばorDQNなので離合困難きわまりない。
それでも平日にr1に行くべきじゃないと思うが…プロの仕事を邪魔しちゃいけない。
r1に行くならr9とセットで通るべし
なぜなら絶品のそばで有名な道の駅くんま水車の里があるからなw
ほう…早速行ってみることに。情報XXX!
R403の飯山上越間を走ろうと思ったら新潟側が通行止めだった
今季中の走破は無理っぽいな
地元の豊橋ナンバー車の対応→地元の豊橋ナンバー車の”離合時の”対応
画像はうまくリンクできないので消去。
wikiの写真見たら面白そうな感じだな
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 07:05:59.56 ID:GRRjHvtg0
道の駅くんまの蕎麦は、蕎麦自体はそんなに凄くはないけど
舞茸の天ぷらはガチ。
くんまに行くなら舞茸は食べておいたほうがいいと思う。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 09:18:53.39 ID:qveZUe370
なんだくんまって? 場所書かないと他地方の者には何の事やらw
>>705 牧峠行ってみなよ
道沿いに面白い看板あるぞw
>>710 ∩___∩
| ノ ヽ
/ ● ● | <呼ばれた気がした
| ( _●_) ミ
彡、 |∪| 、`\
/ __ ヽノ /´> )
(___) / (_/
| /
| /\ \
| / ) )
∪ ( \
\_)
まあ確かに字はw
クマー!
と、峠と旅の管理人さん、
嫁さんおったんかい
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 04:59:13.79 ID:5oR6jyNIO
「熊」と書いて「くま」読む地名だ。
720 :
御詫びと訂正:2011/10/09(日) 05:01:45.81 ID:5oR6jyNIO
「熊」と書いて「くんま」読む地名だ。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 05:57:16.85 ID:l7GsVE930
字が読めない愚民の住む地域か (´・ω・`)
今晩0:10から
NHKドキュメント20min.「酷道439号」(再放送)
オレは見てないから楽しみ
夢をぶち壊すようですまんが
道路はあんまし出てこないよ
山の中のポツンとした家に行ったりがメイン
>>723 まあNHKだから、道路そのものを見るのではなく、道路周辺の人たちの生活ぶりを見るのが中心になるのは当然で。
自分は そういうのも好きで酷道に行ったりすることもあるから、そっちの方でいいや。
京柱峠がどうとかひとつも出てこなかったよね確か
そういえば、出演してるマニアさん
最後ゴールして記念写真とってんのね
それが番組最後のエンディングで出るんだが
EOS7D使ってんのにピンボケ・・・
薄暗くなってきてたとはいえそれじゃカメラがかいわいそすぐる
マニアの何割かのように道のみに興味があって、すいてる深夜に全線走破している動画なんて、テレビはおろかネットにあげたって誰も見ない。
ちなみに俺はそういうタイプで、自分で動画を撮って見るが、人のは見る気がしないんだよなあ。
そういう意味では、NHKのそれは賢明なやり方だったかもしれない。
酷道って、走りに行って、その場所の空気を味わってナンボだもんね。
動画はネタとして好きだけど、実際行くとやっぱり味わい深い。
おかげで439やら152やら走りにいってしまった自分がここにいるw
439も改良が進んでいるから、走って面白いのはもう大豊から神山くらいまでだよね。
あとは全線走破という耐久レースのみ
>>730 マジで?
おれは、京柱なんて、荒れてるだけで大したことないとおもったが
好みは、西側の川沿いを走るところ。景色が綺麗で何度でも走りたい
>>731 この夏走ってみて仁淀川から西の辺りは改良がどんどん進んでた
731の言う川沿いって辺りはまだそんなに改良は進んでない印象かな?
>>732 中盤は結構改良してあるね
大正手前、R197分岐の先(今手元にあるのが1976年版の地図なのでまちがっていたら、ゴメン)
流れぶったぎって、R362アタックしてきたのでレポ
マシン:日産ウィングロード(青) ※車体右前の角に目印のポールが付けてあります
走行方向:終点(静岡)→起点(豊川)
走破時間:6時間50分 ※休憩時間込み
中川根町でR473と合流するまでは何の問題もなく通過
さすが静岡というべきか、隙あらばここかしこに茶畑が広がりますw
山肌の茶畑の中を急勾配で一気に上った後、山岳うねうね地帯に突入
相変わらず勾配はきついですが、離合不可能な1.0斜線区間はさほど長くなく、
離合ポイントは割と多めにとられているようです。
ガードレールの設置率もそこそこで、ブラインドカーブや狭路エリアの手前にはまずカーブミラーが整備されているため、
慣れてくれば割とテンポよく走れます
R473合流後ですが、やはり某台風はこの路線にも爪痕を残していました
途中r263分岐〜中川根町境、平城地区〜気田地区の2カ所で通行止め
r263分岐前に工事車両が多数止まっていました
続き
迂回路ですが、r263は一般町道との分岐で、町道側にR362の案内がありますので迷うことはないでしょう
平城・気田間はわかりにくいですが、川に沿って逆L字型に急カーブしているところに
一般町道が交わっている信号付き交差点があり、起点方向に向かって右(橋のある側)に折れます。
(交差点名は確認できませんでしたが、橋の名前は「ひらじょうばし」です。
終点方向に向かって見るとまっすぐ直進する形になります)
途中分岐が2つありますが、一つ目はY字路を左、二つ目はK字型の変則四つ角を一番左に曲がります。
K字路はどちらから迂回してきても「分岐を境に下っていく道」と覚えれば分かりやすいと思います。
ちなみに迂回路もなかなかの険道・臨道で、ガードレールの設置率がとたんに下がりますw
マップルを見る限り迂回路は他にもありそうですが、地元の森林作業者らしき人に聞いてみたところ、
これが最短でR362に復帰するルートらしいです
どちらの通行止め区間もいつまで続くのか分からないので、近いうちにアタックを考えている人は参考までに。
☆ハイライト
・序盤の狭路区間、おばちゃんの乗った静岡ナンバーが離合不能ラインを割ってくる
対向する後続車さんたちはきちんと離合ポイントで待っていてくださいました…
・生々しい崩落現場。土嚢で固めてトラ柵で囲ってましたが、いつ手を着けるんでしょう…
・酷道区間でまさかの対向ダンプwwwww。しかし向こうもプロ。互いにバックすることなくギリギリで離合に成功しますた。
・SLの走る単線ローカル線と併走する区間は秘境ムードたっぷり。鉄ヲタならずともつい足を止めたくなります。
追記
再度R362に復帰した後は信号皆無ほぼ対面2車線の快走路なので特に言うことはないでしょう
途中、上位国道と重複した際にルートミスさえしなければw
ぶっちゃけ、帰路の高速が一番の苦痛だったというオチ
\ ヽ | / /
\ ヽ / /
‐、、 殺 伐 と し た ス レ に ア ラ イ グ マ が ! ! _,,−''
,-'"ヽ ∩___∩
/ i、 _,、 | ノ ヽ
{ ノ "'" "'"'"/ ● ● |
/ | ( _●_) ミ
/ 彡、 |∪| ミ _/\/\/\/|_
i し ま う ま \ ヽノ / \ /
/ `ー-ー'" } < ニャーン! >
i' /、 ,i / \
い _/ `-、.,, 、_ i  ̄|/\/\/\/ ̄
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(,,/ , ' _,,-'" i ヾi__,,,...--t'" ,|
,/ / \ ヽ、 i |
(、,,/ 〉、 、,} | .i
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/ /i | / / .. ̄ .フ ./. / ./二/ / . . ____
_ノ / i i__ . ノ /__,l ̄i __/ (___ /__,--, / /____/
/__,/ ゝ、__| /___,、__i /___,.ノゝ_/ /___ノ..
>>730 府能トンネルもいつの間にか新しいのができてるのね。
こことか大峠とか旧道通らないとつまらない。
大正町から杓子峠はまだまだ面白いはず。
全線走破を東からやった場合、最後に杓子峠ってのはけっこうなボリューム感になる。
昨日、国道488の島根区間を走ろうと思ったら匹見で通行止めだった。
もうすぐ冬だし今年は無理ぽいな
ルート488は石が落ちていたり、木が傾いてたり、木が倒れているので乗り越えられる車高がいるよ。
通れるうちに通行できてよかった。
>>734 r263はどこかわからないけど、大井川に出る前のクネクネのR362は好きなんだよね。
その後北上して草薙第一ダムまで行って帰る。
のんびり走れないR1のバイパスは一番疲れるわ。
>>738 杓子は四万十町と市を行き来する車が結構いるから、ヨサクのなかでは、一番酷いと思う
とはいえ、景色がないから、のんびり走れる川沿いが、お気に入りだ
俺は8/28にRX-8で広島方面から入っていったが、匹見付近で確かに通行止め・落石注意の看板はあった。
でも車一台分通れるぐらい開いているんで、そのまま入っていったら、しっかり落石発見。
大した大きさじゃなかったので、軍手して落石除去してそのまま進むと、もう少しで匹見峡って
ところで、今度は木が倒れていて道を塞いでいる。とはいえこれも人力でなんとかなるレベル。
で、無事通過して国道9号にでることができた。
その後の台風とかでまた崩れたのかもしれん。
>>741 r263はR362の南側を併走してる
春野町役場付近で再びR362に接続して区間終了
この付近は林道が網の目のように張り巡らされてる模様
自分で迂回路を構築してみるのも一興かもしれないw
>>743 開いてるというか、バリケードのチェーンが伸びてて、入れる状態じゃなかった?
あの倒れた木を人力で起こしたんですか?すごい怪力ですね・・・
>>745 いや、ちょっと表現がオーバーだったな...
引っ張って移動できるレベルの木(太い枝)ですわ。
自分が通ったときはチェーンとかは無かったし、
自分以外にもバイクや軽自動車が通っていたので
やはりその後、通行止めになったんだね。
ちなみに、>739は島根側から入ろうとしたんだよね?
まさか、広島側から入って、匹見のところで通行止めだと、
引返すのがえらく大変だと思う。
JARTICの島根県の規制情報にもしっかり「通行止め」と出てるね。
R403を全線走破しようと考えています。
最近通行された方いますか?5ナンバー4輪車両は通行可能な状態でしょうか?
ありがとうございます
R424旧道の宇井峠をプロボックスで走波したいけど無謀ですかね?オフバイクしかダメと聞くけど
2年前の動画見ると軽でもヤバそう。
この前の台風で崩落とかしてそうだから無理じゃね?
>>750 自分は全然知らない場所ですが、webで検索すると今年の9/17日に
ライダーさんが通ってますね。
肝心な場所の写真が無いけど、UPされている写真を見る限り
PROBOXなら鼻糞ホジホジしながら走ることが出来る感じですけど。
冬になる前にR121の大峠隧道を拝みに行くか。
地震やら台風やらで途中が崩れてなければいいんだが。
国道309号、天川村行者還トンネルは通行可能ですか?
最近通行した方はいますか?
>>753 是非頼む。トンネル開通以来逝ってないw
以前逝こうと思ったら台風かなんかで土砂崩れ通行不能だった。
>>753 > 冬になる前にR121の大峠隧道を拝みに行くか。
> 地震やら台風やらで途中が崩れてなければいいんだが。
2005年頃に福島側でも路肩が崩れたと聞いた。
(山形側は既に廃道化して久しい。)
一応、実業目的で使われていたようだが、その後改修の手は入ったのだろうか?
最近不景気で災害通行止めですらやたら長引きがちなので心配だ。
4:22に例の崩落現場が映っている…やはり放置か…
RAV4ならば何とか通れるようで。
>750
先月オフ車で行ってきたけど、
道の駅しらまの里〜峠頂上までは普通車でも行けると思うけど、
そこから先〜養鶏場(の臭がする場所)はかなり危険。
それなりの大きさの岩がごろごろしていたり
軽でも厳しいくらい狭い場所もある。
>>759 750です。サンクス。やはり厳しいですかね。R425を凌ぐ屈指の難所というので
一度行きたかったんですけど台風もあったし無理しないほうがいいですね。
路面状態や草木の荒れが改善されたらまた考えます。
>>754 天川村HPの道路情報で村と周囲の道路状況が詳しく載ってる
r48が険道って書かれてるぜw
R309は白倉トンネルまで、上北山側から行者還トンネルまでは行けるらしいが
あと笠木峠旧道は月曜に見てきたけど旧道入り口から通行止めの看板が出てる
r49から旧道に入れるんで逝って来たが笠木トンネルから黒滝側に下ってヘアピンを曲がった所で倒木でふさがってる
笠木トンネルから川合トンネルまでは台風前よりきれいになってるが川合トンネル抜けた先でやはり通行止め
下市町の旧道とか水越峠は通行可だけどね
>>762 ありがとうございます、三重県側から通行したいと思います
過去ログ見たらパート22スレに去年のレポがあった。この感じだと行けそう?
936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2010/10/30(土) 22:38:29 ID:/UsWeu660
R121大峠行ってきたよー。せっかくなのでご報告。
・福島側
隧道手前まで車で行けた。
>>835の画像や
>>850の動画にあったような崩落は全て修復されている。
新たに路盤がズレている所が1ヶ所。土嚢と鉄板で応急処置してあるのでそのうち修復されると予想。
途中、橋の補修工事をしている所あり。その機材の搬出入に大型トラックが入ってくるので要注意。
隧道入口に新たにコンクリブロックのバリケードあり。四輪では隧道進入不可。
根小屋集落への分岐以降、おにぎりは見つからず。全て撤去された・・・?
・山形側
大猿倉澤橋までは車で行ける。
ガードレールが新品に交換されている箇所多数あり。
大猿倉澤橋から先の状況は相変わらず酷い。凾嶺越の石碑までは橋から10分。
……こんな感じ。送電線の巡視路くらいにしか使わない割にはよく整備されている気がする。<引用ここまで>
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 20:42:16.51 ID:X1kDDFjT0
>>767 ここが通れなかった間はR169で迂回だったんだよなあ。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 20:56:11.44 ID:X1kDDFjT0
>>765 下手なら、自分の運転をうpして手本でも見せればいいのになw
それもせずに一方的に下手とか卑怯者の書き込み以外のなにものでもない。
酷道に近づけないただの臆病者なのだろうと思うけどw
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:00:52.20 ID:V6Q9nOqsO
酷道418の武並橋の近くの地区に住んでるんだけど、他県ナンバーの車が笠置ダムへ向かって行って暫くすると戻って来る。
やっぱ酷道マニヤの人なのかねぇ?
リアルに行けると思って来る人もいるだろうが、そういう人は道を聞いてくるからなぁ。
前から気になっていたんだがそういったマニアはどれぐらいの頻度で現れるの?
俺は行動するのが平日なので同志にあったことがない
以前一度だけR471の県境で写真を撮ってる人を見たこと有るがここの人なんだろうか
スーツ姿に車がランエボだったので判断に迷う
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:46:34.69 ID:V6Q9nOqsO
>>771 当方、中長距離のトラ海苔なので、平日は滅多に居ないから分からんけど、陽気の良い週末は隔週か毎週ぐらいは見ますよ。
酷道418って有名らしいけど、ゴミとかバリケード破壊とか、あまり聞かないから酷道マニヤの人達はモラルがしっかりしてるんですね。
木曽川沿いでキャンプやBBQで騒いでる都会から来る若い奴に爪の垢を煎じて飲ませなアカンわ。
ナビの案内に盲目的に従ってるってケースもあるかも。
>>771 マニアと分かるような人はあまり見たことないな。
まあ自分もスーツで行くことも多いからそう思われていないだろうけど。
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 00:54:18.17 ID:uMGxFlDv0
自転車乗りとか二輪乗りや四輪乗りといったマニアに出会ったなあ。
自転車の旅で酷道418来ました。って言われて撮影をもとめられたり
競技用の自転車で酷道418に迷い込んで走ってる人もいたりw
出張は自分の車で行って空いてる時間で酷道堪能
職質されてもスーツ姿なら短時間で解放されること多し
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:01:03.11 ID:UgQ0sU4g0
普通の人はめったに職質されないことを知るべき。
同僚から聞いたが単独走行で制限速度ぴったりで走っている走り方は
怪しまれるらしい。実際+10〜20程度で流すようになってからされたことがない
普段着でも職質なんてされたことないよ。
ホンダZで走れますか?
中部圏の特に酷い酷道
雪が降る前に行ってみたい。
酷道(というか田舎)でそもそもパトカーとか警官の姿を見ないんだけど
道聞こうと駐在所入っても居ないし
>>772 通り抜けるだけだからゴミ捨てたりとかはあまりないと思うけど
通行止めの看板無視して凸るやつはいますよ、特に単車は
相当人相悪いんだけど今まで一度も職質はされたことがないなぁ。
昔は仕事中に国賓検問で良く止められたけど orz
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:23:36.96 ID:UgQ0sU4g0
単車と言うのは40代以上の爺だけ
バイクをオートバイ、原付をミニバイクというマスコミの呼び方は気持ち悪い
軽自動車を軽4とかって呼んだり黒い車を黒塗りの車とかって呼ぶ人は老人。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 09:14:05.30 ID:5oaC5JgfO
787 :
質問:2011/10/15(土) 11:47:08.15 ID:26yTkhk2O
国道439は徒歩野宿旅でもいけますか?自分は徒歩バックパッカーです
自炊+テント装備です
お遍路の全行程を歩き通す人がいると聞いてびっくりしたが
439みたいな酷道歩いて行くのですか?
ダムマニアって変なのww
って俺らからしたら思うけど、向こうから見ても酷道マニアって何?
って笑われてるかも。
>>792 最近のダムマニアは、TVとかでも取り上げられているから侮れないぞw
それによく考えたら、かなりの山奥に行かないといけない場合もあるから、
酷レベルは 考えようによっては、上回っているかも知れんww
自分は酷道マニアでもなんでもない元泥系山岳珍走族だけど、ダムマニアは濃すぐる。
ゴムボート持参で登山する人すら特殊でない世界。あいつ等に染まっちゃいけないよ。
酷道マニアさんは到底敵わないレベルの人が多いと思う、マジで。
>>793 ダムに通じる道は国道だけではないからな…
>>772 普通自動車でアタックをかける場合、
下手なことをすると自分の命も危ないからなw
ダムとトンネルのマニアは酷道より人口多そうな気がする
ダムマニアはタモリ倶楽部でもやってたしな
と、思ったら酷道もやってたんだな
ダムの中には、登山でしかいけないところもあるし、半端無い林道いかねばならないところもあるからな
おまえら、水無ダムとか、奥新冠ダムとか、いけるか?
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 23:57:28.65 ID:RVc2fWmY0
自家用ヘリでどこへでも (・∀・)
さらに、裾野の広い趣味だと登山
おまえらも、狭い道の奥に登山口あるのみたことあるだろ
彼らにとって、酷い道なんて、目的ではなく、手段でしかない
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 00:10:44.15 ID:IC7RDmxxO
都道420号に「もう一度あたしに恋してよ!」と告られた
…気がする。
酷道好きで色々行っているうちにダムに興味を持ってしまい、ダム巡りしているうちに登山に興味を持ってしまって登山始めたのは俺だけじゃないはずだ。
酷道、廃線、遺構、ダム、廃村
このへんはベクトル的に近いものがあるな
概ね近いところにあるからなw
車高的な制限があるから酷もダムも浅くだけど好きだ
というか両方好きな人は多そうなイメージだったけど意外と少ないのか…?
>>802 探険的な意味で共通すると思う。
酷道巡りで、俺すげぇと思っている連中は世間知らずもいいところ。
そう言えば、国道走破の方、
ダム巡りを始めたらしい
ダムの上が道路になって車で通れる分にはおもしろいと思うけど
歩きでしか行けない所とか全く興味ない
めんどうくさ過ぎる
お兄ちゃん私、土砂ダムが見てみたい…
神戸の六甲にはあちこちにあるぞ
青崩峠から熊伏山登って、登山に目覚めてしまいました。
山登りに向かう道路も楽しい。
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 14:46:50.89 ID:eJCr6GZn0
ダム好きなら間もなくダムに沈む国道、県道(険道)も愛せ。
たとえば、R257号はもうすぐ沈む!
r33という険道も最近まで廃線以来40年以上かけて崩壊した鉄道駅舎と一緒にドボン。
>>800 > 都道420号に「もう一度あたしに恋してよ!」と告られた
国道420号(鳳来寺街道)かとオモタ…道幅は酷道としては初心者向けだが、何をしたいのかよく分からない国道。
先の257号に着いていったせいで酷いことになってる。
鉄道が通っていた大きな集落をバイパスしてずっと寒狭川に沿った1車線林道を指定したからおかしくなる。
普通、鉄道沿いを指定するよな…集落あるんだし。
(その区間はダムより下流なので普段は沈まないが、緊急放流したら沈む可能性が高いので、この際、付け替えるべきだろう。)
余談ながら、257号は引佐、長篠の2箇所で信号無しのロータリーで他の国道とクロスし、何れでも優先道路である。
長篠で一期生の151号を一時停止にするのには恐れ入った。
交通量も多いし、さりとて257号が151号や362号よりより多いわけではないので、普通に信号交差点にすればいいのに。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 15:40:00.13 ID:RRERfdrRO
焼肉家康で右折してr32を北上すべし。
>>802 廃トンネルや、手掘りの古いトンネルめぐりもいいかも。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 17:08:00.76 ID:pwPwSh8/0
>>811 設楽ダムはまだ建設すると決まってないんじゃないの?
でも工事は少しずつやってるから通れなくなるところもあるかもね。
設楽ダムってまだやってるんだ
渓流釣りの連中も、半端ないよな
やつら、人のいないところ、通行止めのバリケードを、くぐっていくかはな
>>789 一部酷道ありだ
R360とR41をまわるコミニティバス、100円で古川から猪谷まで往復して帰ってこれる
俺らも負けてないと思う。
通りたい道路のために、1泊してでも走りにいく。
そして満足して帰ってゆく。観光するわけでもなく、道路を通行することに酔いしれる。
一般人からしたら考えられないことだろう。
オレは今の所日帰りでいける範囲しか行ってないな…
>>819 一泊が、特別な時点で、お気軽趣味としか言いようがない
どうせ車中泊で、金も落とさない迷惑な連中
>>817 渓流釣りも確かにヤバイ。
行けるところまで逝ってから釣り場まで藪漕ぎ二日なんて普通になったからね。
見掛けは軽装だけどやる事は冬山登山並みだよ。
あいつらとマジに関わっちゃ逝けない。
>>817 酷道レポサイト見てて、同士の中にバリケード突破してまで走破しようとする輩がいるんかと思ってたが、
釣りマニアの仕業だったのね
>>819 おまえさんは分かっていない
酷道走破の醍醐味は走破そのものではなく、その道中にある
なぜならダムや渓流釣りはその対象が地図上のただ一地点でしかないが、
酷道は路線全体が対象だからな
見所の多さなら山岳系趣味トップクラスを自負できる
>>824 まあまあ。酷には酷の、ダムにはダムの、釣りには釣りの良さがあるんですよ(^o^)
自分も酷メインですが地元名産品を食して温泉は欠かせませんしね(*⌒▽⌒*)
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/17(月) 19:19:58.68 ID:sn56fDbb0
酷道の待避所とかで見る星見とか最高だよな
コーヒーとか沸かしての一息は格別
酷に行くのに、賭け流し温泉と手打ち蕎麦は欠かせないww
つか 酷攻めよりも、車で行くハイキングなノリではいるなぁ。
>>824 渓流釣りにとって、先に人が上ったということ自体、敗北なのである。
だから、人より上流を目指さなければならない。
白神にいったとき、具体的な釣り場は教えてくれなかったけど、
毎年きているといっていた人がいた。
場所は、青森秋田県道317号から、脇にそれた林道から上る山の上。
一つおまえらに聞きたいんだが、
酷道を走るということは、何を楽しむということ?
狭い道?
それなら、暗峠を何往復もした方が楽しめるだろう。
景色?
景色なら、他にいい道はたくさんあるだろ。
廃道系には負けるよな
あいつら朽ちた橋とか見たら歓喜して渡るぜ
これが天下の国道か
そう思いながら走るだけで幸せなの
レッツノ
>>792 ダムカードを集めてるマニアもいる。ダムマニアならコンプしてるとか当たり前。
>>830 バイクで行って離合困難、渋滞を横目におお、やっとるやっとると眺める
酷道でそんな交通量なかなか無いからあんまりお目にかかれないが
旧道ならそんな在りし日に思いを馳せる
>830
別に酷道自体を目的としているわけではない
ツーリングを楽しんでいたら迷子になって酷道に入っている
目的地までの道で通ったことない道を選んでくと最終的に酷道や険道になるだけじゃね
狭い道だと入りたくなるんだよな。ネコだな。
必ず単独だし、死ぬ時は誰にも見られたくないしな。
しかも夜行性。猫舌。
確かに。
しかし体は硬いし、発情期は年中だ。
外ではびくびくしてるのに家の中ではどや顔ですね
…もうすぐしたら湯たんぽ代わりに酷使してやる。覚悟しとけ
長野県に行く予定なんだけど、俺が記録ストップさせないか心配。
>841
あるあるw
たまに大自然の中でオナニーしたくなることがあるよな
>>830 むしろその両方だな
@「国道」の名を冠していながらのそのギャップ
一粒で何度もおいしい、それが酷道
>>842 どこの虐待コピペだwww
>>847 これ釣り人?
ゲート開けて入り込むのは、釣り人の習性だが、禁漁期じゃないのか?雪降ってるぞ!
禁漁期なら、まさに許せない釣り人だ
もうひとつ
本物の釣り人なら、他人に侵入の方法を教えることはない! これは、断言できる
気違いの仕業だ
>>848 釣り人の習性か何か知らないけれど、入ること自体が犯罪です。
>>850 すまん
昔釣り人をしていたころは、あれだ。
そういうところだからこそ、岩魚が釣れるしな。
まぁ、ぐぐったところ、イドナップの登山口までは、車で入れるらしいな。
俺も。日高の山奥行ってみたい
俺らの中にもゲートを突破する奴が時々いるよな。。
>>852 事故ったら、晒し者になると。
ある意味、成仏できんわな
>>852 酷道マニアは、ゲート潜ることは、あまり無いんじゃないか?
気軽なしゅみだからね
半開きのゲートは迷うな
>>852 ねーっすよ。以前にそんなことを話したのはフルボッコで叩き出されましたwz
若い頃はゲートルを履いてたもんだ
>>856 いないわけではないだろ
通行止めの楢峠の崩れているところを、上げている奴もいたし
まぁ、以前釣り人をしていた者の感想としては、
狭隘路走行マニアは、自己顕示欲を満たす手段として、道を走る。だから、アピールできない通行止めの道は、目的とはなりにくい。
釣りマニアは、釣り場所は、むしろ秘匿の対象となる。だから、基本的に通行止めの中に入っていくことは、表に表れにくい。釣り場所を晒す阿呆もいるようだが…
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 23:29:46.12 ID:3zI4vtaI0
>>819 俺は観光もするw
勝ち負けとか考えた事がない。
そこへ行きたいという情熱。それだけw
>>830 国道なのに険しい道ということに
興味があるから、そこへ訪問して
その険しさを味わうのが楽しみ。
暗峠みたいな国道もあれば、落ちたら
絶対死ぬような国道もある。
暗峠が酷道の全てではないし、そこでしか
味わえない景色もある。
だから、酷道へ行く。
都道府県を越境する国道や県道は、本来酷い道だと思っている。境界は、地形的な障害のあるところだからね。
それが、よく当てはまるのは、四国。国道は勿論、県道なんて酷いからね。
だから、国道地方主要道なのに酷いじゃなくて、それだから酷いとも思うようになってきた
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 00:05:30.61 ID:Rn2HiUMAO
広島の方でありますか?
どんなものか興味沸いてきた
>>863 >794だがカチンと来るな。泥系山岳暴走族はオフ車海苔じゃない。
ゲートを手で開けたりすることは有っても壊す事はしない。
自分のフィールドがなくなるから。走った後に轍が出来るくらい。
ごくたまに不本意だが落ちたりするけどw orz
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 03:57:18.50 ID:TPB3TMPDO
俺は、有名処を走破したら興味が失せた。
>>855 半開きだからと喜んで迂闊に入ると、帰りに鍵がかかっていて出られなくなることがあるからなw
>>854 ゲート=物理的に通行不能な箇所があるということ
道路が場所と場所をつなぐものである以上、これでは魅力半減
そういう意味で言えば見所が分断区間だけの酷道は個人的に地味な印象が拭えない
>>864 まあカッカしなさんな
>>863の話はDQNの中にオフ乗りもいるということで、
オフ乗り=DQNと言っているのではないZe
オフ乗り=DQNだろ?
まともなの見たことないぞ
まぁ、RV乗っていると、
軽四とかコンパクト乗っている連中は小さく見えるけどな。
そういう連中が、センター割ってくると、
そのままぶつかってやろうとも思ってみたりする
RV車も DQN代表じゃないですかー。
むしろ「こんなに荒れてるのに閉鎖してないなんて・・・」っていう方が萌える
>>862 とりあえず「広島 酷道」でググれ。
話はそれからだ。
険道も含めれば近場でもいっぱいあるよな
沖縄は無さそうだけど
国道走破の一環として酷道走ってる人は国道であることにこだわるのかしれないけど
俺はもう舗装悪路なら何でもいいみたいになってる
ダムマニア系だとゲートが閉じてあるところは諦める
電力のダムはテロ警戒とかでゲートどころかシャッターすら閉まってるところがあるので
その習性から、たとえそれが酷険林道のゲートであっても強行突破はしない
富山岐阜r34はいつ開くんですか
いつまでたっても利賀川ダムに行けんのですが
>>874 開通しない
諦めろ
あんな道税金つぎ込むな
日曜に温見峠行ってきたけど
ミラー21本のうち(20本だったかも)福井側1本だけとか福井やる気なさ過ぎワロタ
時間の関係で川辺あたりで帰ってきたけどリベンジ行くかR471行くか悩む
付けてもすぐ無くなっちゃうからじゃない?
>>874 一般人が正当な手段で行きたいなら金剛堂山経由でいけるよ。
東俣林道は使えるのか微妙。道はしっかりしてたけど工事がね…
つか、去年r34歩いてみた範囲だとダムまでは問題なく車走れるんだよなぁ。
>>877 いつまでも復旧しない岐阜に比べれば福井は遥かにやる気あるかと…
>いつまでも復旧しない岐阜に比べれば福井は遥かにやる気あるかと…
あの崩落現場の復旧は相当きついぞ。やる気の問題ではすまんレベルかと。
基本的には岐阜のほうがやる気はあるんだよ。
峠前後の舗装状態で一目瞭然じゃん。
何より許せないのは、洗い越しをどんどんフラット化、地中土管化していくことだわ。
むしろ放置気味の福井のほうがマニアに優しいと思う。
そういえば洗い越し一つ無くなってたっぽいわ
洗い越し注意の看板は置きっぱだけど工事終わってた
洗い越しが見たくて行ったようなもんだったのに
あと二つか三つしか残ってないんだぜ…
R471は今年はもう駄目だろうな
宮清見線も行っておきたかったが無理か
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 14:16:18.99 ID:jiS4BUIQ0
たまにこのスレで鈴木環那の話が出てきますが、その由来を教えてください。
471はだめなのか…
仕方ないから364→156→304で快適ドライブしつつ飛騨牛チップス買い込んでくるかな
新潟から福島へR252、R352両方とも通行止めでかなり困った。
早く復旧してほしい・・・
通行止め箇所まで行って戻ってを繰り返して半日つぶれた。
>>885 両方とも寸断されているのか〜。
只見線も不通になっているのに、新潟から会津に抜ける街道はすべて壊滅か……。
R352の洗い越しは規模も大きいし、数多くあるから初夏にはお勧めなんだけど、
あそこよりも大きい洗い越しは無いのかな?
418号線の通行止め告知…
昭和60年から通行止めと書いてあって缶コーヒー噴いた。
26年間放置して指定し直さない理由が知りたい。
酷道だし、こういうこともあるんだな・・・
ちょっと聞きたいんだが、こういう通行禁止区間を徒歩か自転車で走向するのは法的にどうなってるんだ?
R418の禁止端は見てないけど、立ち入り禁止柵がある場合とかどうなるんだろう
路面がどう荒れていくのか、自分の目でも見てみたいんだが
>>888 R418は絶賛バイパス建設中…なのだが前原氏の鶴の一声で微妙な空気うぎぎぎ
>>890 赤×の「通行止め」と赤\の「車両通行止め」の二種類がある
通行止めは歩行者含めて法的にNG、
車両通行止めは徒歩OK自転車は除外文無ければNG
まぁ現行犯じゃないと処罰はできないから
見つからない限り犯罪者にはならない
>>892 そっか、道路標識が付いてるのか、ありがとう
無茶も犯罪もする気はないんだけど、見れる範囲で見ておきたかったんだ
通行止めとは立ち入りを認めていないわけであり、道路の所有者(国道なら国)の許可なく立ち入ったら不法侵入だな。
油坂峠が通行止めだと思ってスルーしてトンネルをくぐった僕をなじってください
てか白川郷の道の駅に飛騨牛チップスがないとか…ないとか…
R421の滋賀県側、登坂車線がある区間は、中央分離帯表記をしたほうが良くないですか?
上っていたら、対向車が逆走してきたのです。
今日はエラい目にあった...
酷道でも険道でもない、厘道ぐらいかな?を探索してたんだが、
特に通行止めもなにもない山道を進んでいくと、コンクリート舗装はしてあれど、
どんどん道幅が狭くなる=山側から土砂やらが路面に流れ込んでる状態になり、とうとう進めなくなった。
あきらめてバックしようとすると、車一台分ぎりぎりしかない上に、路面に粘土状の土がたまってて、
あろうことか谷側に滑り始める...
ひやっとして降りて確認すると、リヤタイヤ半分脱輪しかけた状態だった。
もう冷や汗だらだら状態で何度も切り返し・降りて確認を繰り返してなんとかバックして、元の道に戻って一休み。
距離はたかだか500m位なんだろうけど、ものすごく長く感じた。
ふと車から降りて車体を確認すると...助手席側のドアが前後ともベコッ...orz
おそらく山側にぶつけたんだろうが、とにかく谷側に落ちないように精一杯で、気がつかなかった...
FRなんだし、今後は無茶しないことにしよう...反省...
>>897 FRでリアタイヤ脱輪ってよく生きてたね
>>897 酷道は腐っても国道だから
県別マップルに載ってるようなほっそい白線の道とかいきなり車で行くなよ
道が完全に崩落してても通行止めもなくそのままになってるのあるよ
>>898 いやタイヤの半分「だけ」脱輪..半分はまだコンクリートの上でした。もし路肩が崩れたらと思うと...
あぶないあぶない。
■■■■ <-タイヤ
■■■■
□□ <-コンクリート
□□
^ここは崖
>>899 まさにそのとおり。
Googleマップやmapionだとはっきり道があるんだけど、実際行って見ると通行不可能。
カーナビはSONYのXYZ(古!)で、100mまで拡大すると道があるし、最新のGoogleマップにもあるから大丈夫!と思ったのが失敗。
ヤバイと思ったら自分の足で確認するようにします。
>>896 R421のトンネル前後の紅葉はどうでしたか?
そろそろ麓まで降りてきてる感じですかね。
>>897 どんまい
まぁ状況的には色々と技量不足
酷道として認識しているのであれば、"この先行けなかったら、この道をバックで通る事が出来るか"や"現状の装備品で何かあった時は対処出来るか"等は常に考えておかなければならない
泥道等の場所でやもなく停車する時はタイヤが埋まらない所で停車する事
あと、降りて確認できる程スペースがあったのなら、そこそこ幅はあったはず
ハッチバック形状で後ろから降りたのならその場合ではないが…
片輪脱輪程度なら1t級のロープ一本さえあれば脱出が可能
コンクリだったなら、尚更脱輪しなくて良かったな
コンクリは脱輪しにくいが、脱輪すると脱出しにくい
年二回位、林道で脱輪してる俺が言うんだから間違いない\(^o^)/
>>900 >
>>898 > いやタイヤの半分「だけ」脱輪..半分はまだコンクリートの上でした。もし路肩が崩れたらと思うと...
> あぶないあぶない。
>
> ■■■■ <-タイヤ
> ■■■■
> □□ <-コンクリート
> □□
> ^ここは崖
昔、バスやトラックはこんな感じで切り返ししながら峠を越えていたらしい。
転落事故は日常茶飯事。
121号大峠の旧道当時としては大型のを路線バスが走っている写真があった。
>>900 >Googleマップやmapionだとはっきり道があるんだけど、実際行って見ると通行不可能。
両方ともR309笠木峠の旧旧道なんかが未だに描かれてるからなあ
もう道なんてほぼ消え果ててるのに・・
R364のトンネルを迂回する旧道って今でも国道なのかな
スーパーマップルだと違うみたいだけど道中に一本だけおにぎりがあった
交通量ほとんどなしって書いてあるけど全くなしの間違いじゃないのかあれ
国道指定を外れてもおにぎりが残ってる旧道って時々あるね
R294の芦野(栃木県那須町)と勢至堂(福島県郡山市)とかR122の細尾峠(栃木県日光市)とか
どれもしばらく行ってないけど、まだ残ってるんかな?
勢至堂は今でも走れるの?
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 11:06:31.84 ID:0dS3NX0P0
すれ違いのルールわからない奴は謙虚に走れよ。
・・・もう少し下がればスペースあるのに強引に
突っ込んできて、あてて逃げやがった。
>>908 峠のほうはゲートがあるから無理かな>勢至堂
おにぎりが残ってたのは下の集落のほうだよ
>>911 お返事有難う。
集落に迷い込んだことはありましたが、おにぎりは気にしませんでした。惜しいコトしたなあ…
楢峠ってすごいの?
ダンプやミキサー車みたいな工事車両がガンガン通行してるから
離合が大変
>>910 > すれ違いのルールわからない奴は謙虚に走れよ。
> ・・・もう少し下がればスペースあるのに強引に
> 突っ込んできて、あてて逃げやがった。
>
そういう奴は殺せ。
それが世間様のためだ。
俺なら殺す。
正義を貫徹する。
ウィンドウを割り、引きづり出して割れたガラスの破片で目玉を抉る。
そして車ごと崖下に蹴落とす。
と松山市湯の山のネット弁慶、剣三四郎が吠えています。
哲男も大変だな。変な息子を持って。
>>913 名前は頻繁に挙がるけど、訪れる機会が極端に少ない峠という印象
>>913 富山側から行くと盛り上がるが、
岐阜側から行くと盛り下がるという
不思議な酷道。
152:長い。何もない。そして高規格。
157:落ちたら死ぬけど概ね平和。洗い越しに感動。
308:坂というより傾斜。
421:四角い箱も今はもう昔。
439:うどん屋の閉店時間に間に合わなかった衝撃。
思えば随分走ったものだな…。425は…走れるのか?
通行止めだらけの425全線を一遍に走破はなかなかできないし走れる時に区間ごとに走ってるけど
御坊〜龍神は改良レイプで単独区間さえその酷分の殆どを失って、ただの田舎国道と化してるな
広い歩道付き快適2車線道に425おにぎりが付いてる有様なんて
先に下北山〜十津川を走ってるだけにコレジャナイ感パネェっす
動画で見たガードレールの←ゴボウと大峠隧道も半端な旧道になってるし
ttp://nagamochi.info/src/up89885.jpg 指定解除の旧道(廃道)に取り残されたおにぎり
>>917 牛首→r34から行ったら印象にも残らんってか
峠とか林道は今週末あたりで走り納めな感じなのかな
みんなどこ行く予定?
425は延々と同じ所を走ってるようですごい疲れたな
309行者還
狭い、怖い、落盤怖すぎる、鹿。
371古座川分断付近
狭い、怖い、苔だらけ、静かすぎて怖い。
480鍋谷
大阪側の峠中腹あたりが酷い、あとは比較的マシ。
対向車が多いのが難儀。
308暗峠
大阪側は下りたくないと心底思った。あのヘアピンはえぐすぎる。
439梼原以南
狭い、カーブ多過ぎ、民家があるのには感動。
今年もまた大峠隧道に行ってしまった・・・
山形側は冬季閉鎖ゲートが閉じてたので諦めたが、福島側は崩落も無く普通に走れた。
ただ・・・昨年新品に交換したばかりのガードレールが既に歪んでいた。やはり雪か。
どうしていつも日曜狙い撃ちで雨降るの…
>>921 今年中にR424の宇井峠越えしたい
けど8キロ位あってガレまくりらしいのでパンクが心配
>928
9月の台風後にバイク通ったことあるけど
ガレ場だし崩れて狭い場所もあるし、四輪ではやめておいたほうが無難。
道の駅しらまの里〜峠の区間は路面状態それほど悪くはないけど、
そこから先がやばすぎるよ。
本当に国道403号、長野新潟間が通行できなくて泣いた。
>>930 あそこはもう来期以降まで走れそうにないね〜
今日からR168が開通だってよ
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/30(日) 08:44:22.42 ID:9IG9/qcVI
楢峠はもう駄目かもしれないね
明日15時から鈴鹿スカイラインが3年ぶりに全線復旧
>>900 >Googleマップやmapionだとはっきり道があるんだけど、実際行って見ると通行不可能。
あれは単純に数年前の航空写真から地図を起こしてるだけ。
家の近所は私道と農道しかないとこだけど、実際の状況を反映してない。
舗装済みの実用路とトラクターしか通れない畔道の区別がついてないし
無くなった部分もそのまま。
長かったな。
>>934 おー、復旧作業やってたのか。
あそこは絶滅危惧種がいまだに来るんで、あまり好きじゃないけど、まあ朗報だわね。
次は、大杉谷海山線をよろしくお願いしますよ。
大杉谷海山線、何年塞がってるよねぇ
940 :
928:2011/11/01(火) 23:04:12.29 ID:AE2plzKY0
今日R424宇井峠行ってきた、バイクで
ttp://jyakou.blog61.fc2.com/blog-entry-169.html ↑これ見て覚悟して行ったけど既に林道関係者が掃除してくれてる様子
峠の南側は幾らか落ち葉はあるけど今は石なんか殆どなく
舗装の状態もいい方で走りやすかった
養鶏場?の近くに土砂崩れの跡もあったが路面は片付けられてた
むしろ北側(道の駅から峠)の方が酷いけど轍の部分は大体路面が出てた
現状路面状態の酷い北側の方が勾配キツイ分峠までの距離は短いから我慢できるレベルじゃないかと
それでも車とオンロードバイクはやめた方がいいと思うけど
>>938,939
3年ぐらい前に地図見てたら面白そうだから行ってみた。
国道の電光掲示板を見て愕然。
R422とか面白いよね
トンネル過ぎて陥没した道通り過ぎてすぐの一箇所目の崩落で引き返して来たけど、
スコップ持って行ったら通れるレベル
また行きたい
大杉谷海山線、何処かと思ったらR422のすぐ隣か
その西にある林道も面白そうだし、スコップ持って雪降る前にはまた行きたいな
大杉林道の開通を心待ちにしているが、今回の台風でまたやられたのだろうか・・・
いつになったら通れるのやらorz
>>924 近くなので行ってみた。
民家の周りがR429の中で一番狭い気がする。
酷区間自体は短くて物足りなかったけど。
たまにだが爆音出して通る馬鹿も居たw
>>945 地味に気になっていたんだww
その民家をグルって回っているところって、村道のような細い道が巻きついているようなイメージで おK?
>>946 そうだなあ。どちらかと言うと私道っぽい感じかなあ。
とにかく細い。車一台ギリギリの幅。
写真撮りたかったけど民家が近くに多くて不審者に思われそうだったので撮れませんでした。
確かに道が巻きついてる感じだね。でもなぜかそれ程違和感なしw
お庭どこー?って感じのお宅だな
本当だw気付かなかったw
道路を作る時に売らされたんじゃね?
家のまわりに作られて嫌がらせですね。
>>949 これは ヒwwドwwイww
なんか 近所の人と喋っているのが普通に見えるくらいな ボロい私道だww
俺も429行ってみよう。。R429起点に住んでいるものとしての義務だな。
あと、安房峠道路っていろんないきさつがあって泣けた。
それを知った上で走行するのは趣があるな。
料金が高くて旧道を走行したけど。
>>955 是非どうぞ。自分も近くをよく通るのにこの酷道の存在に気付きませんでした・・・
安房峠は昔旧道の渋滞で漏れそうなのを我慢して泣けた・・・
安房峠旧道はこの季節紅葉狩りの車でえらいことになっておったものさねぇ
>>948 BGM:シャカタクとは渋い趣味しているなw
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 13:34:26.00 ID:33X+/AhkI
楢峠は通行止めなのか?
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 13:50:58.73 ID:AsdbdKhi0
何もそんなに怒らなくても
怒ってねーよ!
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 00:05:41.18 ID:AsdbdKhi0
>>962 怒ってないよw
当たり前の事を書いただけ。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 10:13:31.67 ID:siudsn6NO
>>12 カーセなんぞ貧乏臭い事してんなョ
車がチンカス&マンカス クセーぞ
ちゃんと金払ってホテルでタップリ洗ってあげなはれ
寝屋川育成会
今度大阪市内から新宮まで行くんだがR169〜R309〜R42って通行止め区間あるの?
ここの住人からしたら酷道ではないでしょうが皆さんなら知ってるかと思いまして…
R169川上村役場付近が通行止めだったよ。
迂回路はあるが交互通行のため、運が悪いと数十分待機する羽目になる。
大阪から新宮ならR168のほうが行きやすいんでないかい?
通行止も解除されたし。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 23:59:54.00 ID:HkZ/Jxmr0
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 00:16:57.25 ID:Lc7yrJ9O0
>>970 ないですよ。迫で迂回路があるくらいです。
安全を考えるならR169がお薦め。
R168は通行止解除されたとはいえ、片側交互通行規制が沢山あります。
>>973 見たよ〜〜。おつかれ。
でも一時間は長いわっww
>>973 ありがとう。能郷白山に登ろうと思ってたんで参考になった
温見峠は駐車場が無いんだね
与作で最凶は京柱峠東側?
>>978 東からアプローチして最初にあぁ、ここが音に聞こえた与作酷道か
と思えるのが京柱峠付近、まだまだ先もあるよ
知らん間にR309の行者還林道区間が復活してるな
982 :
西ノ宮陸運 ネ申:2011/11/11(金) 10:24:42.36 ID:L+zcCyw4O
>>300 それでもついつい ダブル使ってる…(笑)
昔からトラック乗ってるよって聞かせちゃうぜ!
>>980 俺は大阪から309→42→168ツアーを計画中。
来週あたり行くから見てこようかな・・・
>>973 youtoubeって1時間の動画なんてうpできるようになったのか!
>>983 下北山〜十津川の425も珍しく規制かかってない(4t以上のみ)から行ってくれば?
>>984 徳山ダムで2時間44分ってのもうpされてるよww
>>973 等速なので行ってきた気分になれた。
時間と燃料費を節約できた、ありがとう。
>>984 もうわからんが初心者はダメみたい。
オレの場合、動画を100本あげたら、15分以上もOKですよーってお許しが出た。
しかし一本アップしたとある動画が著作権がらみで削除されたら、その特権が剥奪された。
著作権絡みのお仕置きは時間が解決してくれる。
100本もアップするのはキツイね。
973氏は3000本近くもアップしてるけど。
>>988 個人はたくさんうpして実績が出来ないとダメだけど、
企業とかだと最初から長いものもうpできるようになったよ。
992 :
973:
見てくれた皆さんありがとう
始めた頃は10分・2Gまでだったのが、いつの間にか時間無制限、容量も20Gになってました
おかげで15分ずつの細切れに編集しなくても良くなったw
>>977 駐車場は無いけど頂上は道幅が広いんでそれほど心配しなくて良いと思うよ
>>981 実はそのリアクションを待っていたw