★うなぎ屋 美登里＠チャンゲ国沢453★
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ひょうん‐か【ﾋｮｳﾝｶ】 *ﾋｮﾝｶ、とも。
元は「ヒョウロンカ」の脱字だが、Googleで検索してもこのような誤字は
国沢氏しかしていないことから、２ちゃんねるでは暗に国沢氏を指すことで定着している。
さらに省略して「ヒョンカ」「ヒョ」など、もはや何かわからなくなってしまったものまである(kunisawa.net用語辞典より)。
※過去には「ヒョウンロカ」といった誤字も見受けられ現在では「ﾆﾎﾝｼﾞﾝ」
「ﾌｧﾋﾞｮﾘｽﾄ」「口臭*の渦」「校長」などとも呼ばれている。（*接近遭遇した有志からの情報）
※更に自身のサイトから「チャンピン」「ﾌﾟｯﾂﾝﾏｲｽﾀｰ」「Changeをチャンゲ」等の新語発信中。
看板番組や国沢学校も終了、掲載誌も残り僅か、何の逆ｷﾞﾚか恩あるﾒｰｶｰまでﾄﾎﾞし、
国の破綻を願う暗い話を語り、傍聴したいと書いた直後に遠慮したいと書いたり
プリウスで歩行者の後をつけ、繁華街を突進した上歩行者をﾊﾟｯｼﾝｸﾞでどかせたり、
その動画をアップしておきながら、即削除するも保全され、盗電も指摘され続ける。
同業者を攻撃したり逆に心配されたり、儲に心配されたり珍論でお礼を返しそこなったり
ﾗﾘｰには何十万も投入しつつ、レジの持主たる叔母に文句ﾀﾗﾀﾗで三歩歩くと設定を忘れた。
発注依頼も近頃さっぱりで他人のﾌﾝﾄﾞｼ借りて放射能速報を全力ﾂｨｰﾄする
東日本大震災の風見鶏ツイートさえも飽きて、義捐金を活動資金とした被災地見物が魂の仕事。
自動車業界日本１の“珍論家”国沢光宏氏を骨の髄まで味わうスレッドです。
◆スレ中で引用されるコラムや日記等、文章の出典の大半はこちら
http://kunisawa.asia/
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/ ※日記
http://kunisawagakkou.seesaa.net/ ※国沢学校ﾌﾞﾛｸﾞ （ｺﾄﾞﾓﾋｮﾝｶすら逃亡）
◆国スレの各種テンプレート・情報はこちら
http://kunisure.okoshi-yasu.com/
◆繁華街（国沢さんの黒歴史）
http://www.youtube.com/watch?v=IEUv5JFenOY
前スレ
★ﾆｭﾙでヨーッパLAF★ﾁｬﾝｹﾞ国沢452
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1309074618/
元は「ヒョウロンカ」の脱字だが、Googleで検索してもこのような誤字は
国沢氏しかしていないことから、２ちゃんねるでは暗に国沢氏を指すことで定着している。
さらに省略して「ヒョンカ」「ヒョ」など、もはや何かわからなくなってしまったものまである(kunisawa.net用語辞典より)。
※過去には「ヒョウンロカ」といった誤字も見受けられ現在では「ﾆﾎﾝｼﾞﾝ」
「ﾌｧﾋﾞｮﾘｽﾄ」「口臭*の渦」「校長」などとも呼ばれている。（*接近遭遇した有志からの情報）
※更に自身のサイトから「チャンピン」「ﾌﾟｯﾂﾝﾏｲｽﾀｰ」「Changeをチャンゲ」等の新語発信中。
看板番組や国沢学校も終了、掲載誌も残り僅か、何の逆ｷﾞﾚか恩あるﾒｰｶｰまでﾄﾎﾞし、
国の破綻を願う暗い話を語り、傍聴したいと書いた直後に遠慮したいと書いたり
プリウスで歩行者の後をつけ、繁華街を突進した上歩行者をﾊﾟｯｼﾝｸﾞでどかせたり、
その動画をアップしておきながら、即削除するも保全され、盗電も指摘され続ける。
同業者を攻撃したり逆に心配されたり、儲に心配されたり珍論でお礼を返しそこなったり
ﾗﾘｰには何十万も投入しつつ、レジの持主たる叔母に文句ﾀﾗﾀﾗで三歩歩くと設定を忘れた。
発注依頼も近頃さっぱりで他人のﾌﾝﾄﾞｼ借りて放射能速報を全力ﾂｨｰﾄする
東日本大震災の風見鶏ツイートさえも飽きて、義捐金を活動資金とした被災地見物が魂の仕事。
自動車業界日本１の“珍論家”国沢光宏氏を骨の髄まで味わうスレッドです。
◆スレ中で引用されるコラムや日記等、文章の出典の大半はこちら
http://kunisawa.asia/
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/ ※日記
http://kunisawagakkou.seesaa.net/ ※国沢学校ﾌﾞﾛｸﾞ （ｺﾄﾞﾓﾋｮﾝｶすら逃亡）
◆国スレの各種テンプレート・情報はこちら
http://kunisure.okoshi-yasu.com/
◆繁華街（国沢さんの黒歴史）
http://www.youtube.com/watch?v=IEUv5JFenOY
前スレ
★ﾆｭﾙでヨーッパLAF★ﾁｬﾝｹﾞ国沢452
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1309074618/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 18:24:19.92 ID:tlvicJeK0
【掲示板のマナー】
偽親方、ネタ、AA、は休憩所でおながいします。
【kunisureのルール!!】
「親方HPのＴＯＰ＆日記の正しい取り扱い方」
1. 「今は」日記・TOPについて各個人が保全したいと思えば保全する
2. 致命的な誤りについてはできれば24時間放置。具体的な場所は指摘しない。
(本論に影響の無い程度の誤字は各自の判断にて指摘(暗黙の了解とします)
3.明らかな空想虚言を書くギョウカイ人気取りには毅然とした態度で
ソースを求める！根拠レスな悪口は一切スルー汁！
【トリップについて】
公開トリップ ◆oYakATaMoE : #｣B^ｦ$[TH
公開トリップ◆SubEYngbkc : #nV2'(?+P :
※公開トリップはなりすましに使われる可能性もありますのでご注意ください。
スレ上でトリ公開が確認された一覧。
◆XBR5fZcq3w
◆B38CRznNt.
◆.DcxNkbTHw
これらのトリを使う人物はＨＮから想定される当事者とは限らないことがあります
偽親方、ネタ、AA、は休憩所でおながいします。
【kunisureのルール!!】
「親方HPのＴＯＰ＆日記の正しい取り扱い方」
1. 「今は」日記・TOPについて各個人が保全したいと思えば保全する
2. 致命的な誤りについてはできれば24時間放置。具体的な場所は指摘しない。
(本論に影響の無い程度の誤字は各自の判断にて指摘(暗黙の了解とします)
3.明らかな空想虚言を書くギョウカイ人気取りには毅然とした態度で
ソースを求める！根拠レスな悪口は一切スルー汁！
【トリップについて】
公開トリップ ◆oYakATaMoE : #｣B^ｦ$[TH
公開トリップ◆SubEYngbkc : #nV2'(?+P :
※公開トリップはなりすましに使われる可能性もありますのでご注意ください。
スレ上でトリ公開が確認された一覧。
◆XBR5fZcq3w
◆B38CRznNt.
◆.DcxNkbTHw
これらのトリを使う人物はＨＮから想定される当事者とは限らないことがあります
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 18:24:47.50 ID:tlvicJeK0
【過去の悪行を紹介するサイト(有志によるミラー) 】
kunisawa.netの小失敗の研究
http://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/index.html
【チャンゲの由来】
エコカーアジアにて
2011年04月05日 日本もこんな電気自動車を
ttp://ecocar.asia/article/44159496.html
>ソウルショーに出展されていたクルマのベスト５に入るのが『Change』（チャンゲ？）という
>下の写真のコミューター。サイズは３２１０mm×１５７５mmなので、ボディのフレア（広がり）を
>カットすれば日本の軽自動車ワクにも収まる感じ。
（先頭の一部を引用し、後半は省略）
このように記載していた
前スレの指摘を受け（俺のスレありがとう）
>Ｃｈａｎｇｅ（チェンジ チャンゲ チェング）
この一文が追加された
なお、チャンゲ+ハングルでググると…
kunisawa.netの小失敗の研究
http://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/index.html
【チャンゲの由来】
エコカーアジアにて
2011年04月05日 日本もこんな電気自動車を
ttp://ecocar.asia/article/44159496.html
>ソウルショーに出展されていたクルマのベスト５に入るのが『Change』（チャンゲ？）という
>下の写真のコミューター。サイズは３２１０mm×１５７５mmなので、ボディのフレア（広がり）を
>カットすれば日本の軽自動車ワクにも収まる感じ。
（先頭の一部を引用し、後半は省略）
このように記載していた
前スレの指摘を受け（俺のスレありがとう）
>Ｃｈａｎｇｅ（チェンジ チャンゲ チェング）
この一文が追加された
なお、チャンゲ+ハングルでググると…
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 18:37:58.37 ID:dFjlnhnP0
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 18:51:07.85 ID:/t1vb/YUi
>>１乙
確かにブログで変なことを喚いている気の触れたウナギ屋のおやじってイメージ
板さんに聞くと「口臭がウナギに付くので、船で好きなだけ修行しててください」
確かにブログで変なことを喚いている気の触れたウナギ屋のおやじってイメージ
板さんに聞くと「口臭がウナギに付くので、船で好きなだけ修行しててください」
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 20:09:01.44 ID:qwirrtxJ0
もしかして自転車は運転免許不要だから取締りの対象外と思っているのか？
もし国沢さんが鰻屋でたっぷり泡ビールを飲んで帰りに自転車で歩行者をはねて逃走したら
飲酒轢き逃げで確実に実刑だぞ
もし国沢さんが鰻屋でたっぷり泡ビールを飲んで帰りに自転車で歩行者をはねて逃走したら
飲酒轢き逃げで確実に実刑だぞ
7 ：エゴカーアジア移行保全：2011/07/12(火) 20:16:54.01 ID:dFjlnhnP0
2011年07月12日 リーフの電池を家庭用に
http://ecocar.asia/article/46695069.html
下で城市兄が日産リーフの電池を使った「小規模スマートグリッド」を紹介している。
この流れ、何度かＥＣＯカーアジアでも紹介した通り。少し補足しておきたい。
小規模スマートグリッドの場合、太陽光発電で作った電力は全て電力会社に売ってしまう。
現在、菅首相が通そうとしている法案通れば安定的に売れます。
・小規模スマートグリッド
http://ecocar.asia/article/44239994.html
そして電気自動車の電池と家庭用電池の充電は、余裕のある夜間の電力を使う。
「お得なナイト８」の契約にしておくと、値上げしたとしても１kWh＝１０円。
太陽光発電で作った電気は１kWh＝４２円で売れるため、差し引き３２円儲かる。
４kWの発電パネルだと年間４０００kWhの発電能力で１２万８千円の収入。
・電気自動車の廃棄電池を家庭用に
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2011/03/post-beb5.html
１５年電気代が上がらなかったとして約２００万円浮く計算。つまり２００万円で太陽光パネル＋
家庭用充電池のシステムを組めたら二酸化炭素の排出量を減らせ、昼間の発電所能力も
減らせます。環境問題と原子力発電廃止の両方に寄与する。今回日産が発表したシステム、
当然の流れだと考えます。
電気自動車の電池でご飯を炊くアイデアより１０万倍正しい。ここからがミソ。前述の計算は
「今のままの貨幣価値」を前提としている。インフレ起きて貨幣価値１０分の１になったら、
３００万円の借金（この場合、金利は一定）をしてシステムを導入しても実質的に３０万円。
電気代上がっても怖くないし。
もう一つ。どうやら日産の思惑よりリーフの売れ行きが伸びていない。かといって電池は大量に
作らないとコストダウン出来ません。今のままだと厳しい雰囲気も少しづつ出てきた。
対策として電池の用途を増やそうとしているように見える。
太陽光発電とセットで３００万円くらいなら需要あるか？（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/46695069.html
下で城市兄が日産リーフの電池を使った「小規模スマートグリッド」を紹介している。
この流れ、何度かＥＣＯカーアジアでも紹介した通り。少し補足しておきたい。
小規模スマートグリッドの場合、太陽光発電で作った電力は全て電力会社に売ってしまう。
現在、菅首相が通そうとしている法案通れば安定的に売れます。
・小規模スマートグリッド
http://ecocar.asia/article/44239994.html
そして電気自動車の電池と家庭用電池の充電は、余裕のある夜間の電力を使う。
「お得なナイト８」の契約にしておくと、値上げしたとしても１kWh＝１０円。
太陽光発電で作った電気は１kWh＝４２円で売れるため、差し引き３２円儲かる。
４kWの発電パネルだと年間４０００kWhの発電能力で１２万８千円の収入。
・電気自動車の廃棄電池を家庭用に
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2011/03/post-beb5.html
１５年電気代が上がらなかったとして約２００万円浮く計算。つまり２００万円で太陽光パネル＋
家庭用充電池のシステムを組めたら二酸化炭素の排出量を減らせ、昼間の発電所能力も
減らせます。環境問題と原子力発電廃止の両方に寄与する。今回日産が発表したシステム、
当然の流れだと考えます。
電気自動車の電池でご飯を炊くアイデアより１０万倍正しい。ここからがミソ。前述の計算は
「今のままの貨幣価値」を前提としている。インフレ起きて貨幣価値１０分の１になったら、
３００万円の借金（この場合、金利は一定）をしてシステムを導入しても実質的に３０万円。
電気代上がっても怖くないし。
もう一つ。どうやら日産の思惑よりリーフの売れ行きが伸びていない。かといって電池は大量に
作らないとコストダウン出来ません。今のままだと厳しい雰囲気も少しづつ出てきた。
対策として電池の用途を増やそうとしているように見える。
太陽光発電とセットで３００万円くらいなら需要あるか？（国沢光宏）
木原さんの便り（７月１１日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-5fd2.html
私にはもったいないコ・ドライバーの木原さんはサンディエゴにある日産のデザインセンターで
お仕事をしてます。昨日、とっても面白いメールを頂いた。木原さんの了解を貰ったので紹介します。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ご無沙汰しております、木原です。
そちらは暑い夏のようですが、ここSan Diegoは申し訳ないくらいにさわやかでいい夏を
迎えております。
さて本日は木原の近況のご報告をしようと思います。
アメリカでは運動不足になりがち。どうやって解消しようと思案しておりました。
自転車は高校生の頃からサイクル野郎で鹿児島→東京を制したほど好きなのですが、
その後ジョギングのしすぎで膝を痛めており（手術で開膝済み。しかも良くならず）無理は
できません。自転車もかなり遠ざかっていました。
がしかし、天気は最高だし乗りたい。乗りたい気持ちに火が入ると止まりませんね。
というわけで「自転車にまた乗ろう！」ということにしました。
しかし実際乗ろうと思って改めて見ると、San Diegoはアップダウンが非常に多いのです。
しかもワタクシ、これで通勤しようと考えております。会社までは海沿いに２０kmなのですが、
この間に激坂２か所、だらだら坂数え切れず。
一度は会社に行けても二度と行かなくなってしまいそう・・。
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-5fd2.html
私にはもったいないコ・ドライバーの木原さんはサンディエゴにある日産のデザインセンターで
お仕事をしてます。昨日、とっても面白いメールを頂いた。木原さんの了解を貰ったので紹介します。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ご無沙汰しております、木原です。
そちらは暑い夏のようですが、ここSan Diegoは申し訳ないくらいにさわやかでいい夏を
迎えております。
さて本日は木原の近況のご報告をしようと思います。
アメリカでは運動不足になりがち。どうやって解消しようと思案しておりました。
自転車は高校生の頃からサイクル野郎で鹿児島→東京を制したほど好きなのですが、
その後ジョギングのしすぎで膝を痛めており（手術で開膝済み。しかも良くならず）無理は
できません。自転車もかなり遠ざかっていました。
がしかし、天気は最高だし乗りたい。乗りたい気持ちに火が入ると止まりませんね。
というわけで「自転車にまた乗ろう！」ということにしました。
しかし実際乗ろうと思って改めて見ると、San Diegoはアップダウンが非常に多いのです。
しかもワタクシ、これで通勤しようと考えております。会社までは海沿いに２０kmなのですが、
この間に激坂２か所、だらだら坂数え切れず。
一度は会社に行けても二度と行かなくなってしまいそう・・。
続く
>>8 続き
おっちゃん曰く、バッテリーの航続距離は３２～４８kmとのこと。バッテリーは重いですが、
メーターで確認してみるとフルスロットル（？）で700Wほど発生できるようですので、
モーター容量以上に捻らないよう走っております。
さて日本人的信念ですが、走ってみるとほぼ90%は電気アシストで走っております。
平均速度が高い＋自転車が重いというのもあるのでしょうが。それでも会社に着く頃は
ヘルメットの隙から汗がしたたるほど。
電動化してなかったらとても通勤などできなかったことでしょう。とりあえずそれなりに運動は
出来ている＋通勤もできてるということで納得しようとしています。
今の構想はフロントにダブルウイッシュボーンで支えられたバッテリキャリアを作り、
衝撃をやわらげようというもの。どうやって作ろうか思案中です。
幸い会社にはいいショップがあるのと、これまた手作り双胴ヨットでUSチャンピオンになった
輩もいますので、彼らに知恵を借りて何とか作りたいと思っております。
という感じで過ごしております。自転車を普通に漕いでいる方からはひんしゅくを頂きそうですが
ご勘弁を。毎日会社についたら自転車に充電ケーブルを差しこむというのが新しい感じがしております。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
私も都内の移動用に欲しくなりました。６００Ｗのモーターならウインカーやストップランプなど
付ければ日本でも原付登録出来るため「これ」（スロットルを捻るふり）で走れます。
中華電動バイクよりずっと信頼性高そうだし。
おっちゃん曰く、バッテリーの航続距離は３２～４８kmとのこと。バッテリーは重いですが、
メーターで確認してみるとフルスロットル（？）で700Wほど発生できるようですので、
モーター容量以上に捻らないよう走っております。
さて日本人的信念ですが、走ってみるとほぼ90%は電気アシストで走っております。
平均速度が高い＋自転車が重いというのもあるのでしょうが。それでも会社に着く頃は
ヘルメットの隙から汗がしたたるほど。
電動化してなかったらとても通勤などできなかったことでしょう。とりあえずそれなりに運動は
出来ている＋通勤もできてるということで納得しようとしています。
今の構想はフロントにダブルウイッシュボーンで支えられたバッテリキャリアを作り、
衝撃をやわらげようというもの。どうやって作ろうか思案中です。
幸い会社にはいいショップがあるのと、これまた手作り双胴ヨットでUSチャンピオンになった
輩もいますので、彼らに知恵を借りて何とか作りたいと思っております。
という感じで過ごしております。自転車を普通に漕いでいる方からはひんしゅくを頂きそうですが
ご勘弁を。毎日会社についたら自転車に充電ケーブルを差しこむというのが新しい感じがしております。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
私も都内の移動用に欲しくなりました。６００Ｗのモーターならウインカーやストップランプなど
付ければ日本でも原付登録出来るため「これ」（スロットルを捻るふり）で走れます。
中華電動バイクよりずっと信頼性高そうだし。
10 ：エゴTOPPU移行保全：2011/07/12(火) 20:25:57.22 ID:dFjlnhnP0
2011年07月12日 自転車と安全
http://kunisawa.asia/article/46701850.html
震災以後、自転車通勤をする人が増えた。結果、自転車関連の事故は急増中である。
なぜか？ 自転車をキチンと処遇してこなかったからだ。警察からすれば自転車を
取り締まってもキップを切れず、成績にならない。加えて自転車の走行マナーや規則を
教える「組織」が全くなかったりして。今や野放し状態です。
直近の警察の対応はデタラメに近い。ここにきて歩道で自転車と歩行者が接触する事故が
増えたからと、突如「自転車は本来車道を走るもの」と言い始めた。ちなみに東京都内の
歩道は大半が自転車通行可能となっている（標識出ている）。それなら、と車道の左側を
走ったら違法駐車だらけ。自転車どうする？
スピード出る自転車＆慣れた乗り手なら後続車のタイミングを計り、速度を上げて右から
パス出来るものの、ママチャリ＋鈍い乗り手だとヨロヨロ車道に出てくる。こらもうアブなくって
仕方ない。警察としちゃ自転車と歩行者の事故より自転車とクルマの事故の方が
いろんな意味で成績に結びつけられるからいいのか。
本来なら自転車用の走行場所を確保するなど道路の構造から変えないと解決は出来ないこと。
ただ１年や２年で出来る問題だと思えぬ。そもそも震災の対応すら４ヶ月経ってるのに
遅々と進まないのだから。結論から書くと「今のまま自分の安全は自分で守る」
という今や日本全土に広がりつつ流れに乗るしかない。
自転車としちゃ邪道ながら、ＥＣＯと通勤時間と健康のバランスを考えれば日記で紹介した通り
「原付登録の電気自転車」というのも選択肢の一つか。自転車に軍用発電機用エンジンを
搭載することからホンダは始まった。４～５万円で原付電動バイクのキットなど販売したら
案外良いビジネスになるかもしれません。
・ＥＣＯカーアジアは「リーフの電池を家庭用に」 >>7
http://kunisawa.asia/article/46701850.html
震災以後、自転車通勤をする人が増えた。結果、自転車関連の事故は急増中である。
なぜか？ 自転車をキチンと処遇してこなかったからだ。警察からすれば自転車を
取り締まってもキップを切れず、成績にならない。加えて自転車の走行マナーや規則を
教える「組織」が全くなかったりして。今や野放し状態です。
直近の警察の対応はデタラメに近い。ここにきて歩道で自転車と歩行者が接触する事故が
増えたからと、突如「自転車は本来車道を走るもの」と言い始めた。ちなみに東京都内の
歩道は大半が自転車通行可能となっている（標識出ている）。それなら、と車道の左側を
走ったら違法駐車だらけ。自転車どうする？
スピード出る自転車＆慣れた乗り手なら後続車のタイミングを計り、速度を上げて右から
パス出来るものの、ママチャリ＋鈍い乗り手だとヨロヨロ車道に出てくる。こらもうアブなくって
仕方ない。警察としちゃ自転車と歩行者の事故より自転車とクルマの事故の方が
いろんな意味で成績に結びつけられるからいいのか。
本来なら自転車用の走行場所を確保するなど道路の構造から変えないと解決は出来ないこと。
ただ１年や２年で出来る問題だと思えぬ。そもそも震災の対応すら４ヶ月経ってるのに
遅々と進まないのだから。結論から書くと「今のまま自分の安全は自分で守る」
という今や日本全土に広がりつつ流れに乗るしかない。
自転車としちゃ邪道ながら、ＥＣＯと通勤時間と健康のバランスを考えれば日記で紹介した通り
「原付登録の電気自転車」というのも選択肢の一つか。自転車に軍用発電機用エンジンを
搭載することからホンダは始まった。４～５万円で原付電動バイクのキットなど販売したら
案外良いビジネスになるかもしれません。
・ＥＣＯカーアジアは「リーフの電池を家庭用に」 >>7
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 20:28:27.65 ID:bR3NbHi00
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 20:35:46.59 ID:4kXGSJdJ0
日本人からニホンジンへ送ってるメールだから、元から日本語だろ。
でもニホンジンが劣化コピーしてる可能性はあるｗ
でもニホンジンが劣化コピーしてる可能性はあるｗ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 20:38:07.39 ID:FTM8NQVO0
ギャランティは>>1乙＋うなぎ天国です。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 20:40:17.84 ID:uzV309kK0
国沢ってウナギ屋まで自転車で通ってたときに、何の問題も感じなかったんだな。結局イヤホンの話しも
ワテシがクラクションならしても相手にされなかったザンス 悔しくて仕方ないからTOPPUでさらしてやる
デナイノレベルの話なんだろう。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 20:59:20.78 ID:WEUlEJPc0
> 現在、菅首相が通そうとしている法案通れば安定的に売れます。
あれ？カンはオタンコだからウンたら何たら言ってたよな。自分の懐に金が
入りそうになると態度を変えるワケですね
光の道が失敗したから自然エネルギーなんちゃらで地方自治体を騙して
金を得ようとしている禿と同じ穴の狢なのか？
あれ？カンはオタンコだからウンたら何たら言ってたよな。自分の懐に金が
入りそうになると態度を変えるワケですね
光の道が失敗したから自然エネルギーなんちゃらで地方自治体を騙して
金を得ようとしている禿と同じ穴の狢なのか？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 21:25:34.50 ID:qwirrtxJ0
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 21:58:55.15 ID:RVsEK8sO0
笹藪にジドウシャ捨てちゃいけない！
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 22:06:45.97 ID:REsYZ8VE0
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 22:12:08.56 ID:q0t0jAjB0
>>18
チャンゲだろこれｗ
チャンゲだろこれｗ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 22:16:51.48 ID:1CF64cpk0
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 22:19:30.94 ID:tlvicJeK0
>>18
ワロタｗ
ワロタｗ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 22:20:11.53 ID:Z0A4VlGx0
めちゃくちゃ手が入っていると思われ。
こんな低能な文章を書く社会人がいるとは思えない。
（ﾋｮﾝｶ氏は社会に適合していないので社会人に非ず。）
数字も全角と半角が混じってる。
どう見ても捏造です。ありがとうございました。
こんな低能な文章を書く社会人がいるとは思えない。
（ﾋｮﾝｶ氏は社会に適合していないので社会人に非ず。）
数字も全角と半角が混じってる。
どう見ても捏造です。ありがとうございました。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 22:45:02.70 ID:28pcl6LP0
「木原さーん、サイトに載せるにあたり若干リライトするかもしれませんがよろしいですかー？」
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 22:51:07.38 ID:Clh4cdtn0
>>10
すでに大阪ではフル電動自転車が問題になっていた
アシスト方式より安いからみたいだ
ニーズがあるならば、訳の分からない原付電動バイクキットなんかを４～５万円で販売する前に、
中国のメーカが売っているんじゃないか？
すでに大阪ではフル電動自転車が問題になっていた
アシスト方式より安いからみたいだ
ニーズがあるならば、訳の分からない原付電動バイクキットなんかを４～５万円で販売する前に、
中国のメーカが売っているんじゃないか？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 23:54:37.90 ID:Pkt9M0DT0
>>11
チャンゲの文体ってなぜか反対側の石原慎太郎の影響を強く感じられるんだよね。
イデオロギー的には真反対？だと思うし、半可通的に上っ面の表現の模倣なだけど
世代的にチャンゲは太陽族にあこがれた訳ではないだろうけど、比較的最近の著作である弟なんて読むと
表現のしかたがなんか元ねたか？って感じがするんだよねえ。
けっしてドチラモ名文家とは思わないけどかたや本職の作家だからねえ。
チャンゲの文体ってなぜか反対側の石原慎太郎の影響を強く感じられるんだよね。
イデオロギー的には真反対？だと思うし、半可通的に上っ面の表現の模倣なだけど
世代的にチャンゲは太陽族にあこがれた訳ではないだろうけど、比較的最近の著作である弟なんて読むと
表現のしかたがなんか元ねたか？って感じがするんだよねえ。
けっしてドチラモ名文家とは思わないけどかたや本職の作家だからねえ。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 00:12:57.89 ID:PQBmSWxa0
> 警察からすれば自転車を取り締まってもキップを切れず、成績にならない。
> 加えて自転車の走行マナーや規則を教える「組織」が全くなかったりして。
> 今や野放し状態です。
国沢さん、時代は変わってますよ。
http://mainichi.jp/area/kanagawa/news/20110705ddlk14040231000c.html
> 加えて自転車の走行マナーや規則を教える「組織」が全くなかったりして。
> 今や野放し状態です。
国沢さん、時代は変わってますよ。
http://mainichi.jp/area/kanagawa/news/20110705ddlk14040231000c.html
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 01:33:21.48 ID:xCws5WPz0
28 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2011/07/13(水) 01:57:50.70 ID:yYpbEv1R0
フィットシャトル、予想外に良い7/13New!
フィットシャトルハイブリッド、“40万円差”の魅力
http://allabout.co.jp/gm/gc/382550/
・インサイトやフィットとは違う！
・「標準装備」に注目
・燃費はプリウスαに劣るものの……
フィットシャトルハイブリッド、“40万円差”の魅力
http://allabout.co.jp/gm/gc/382550/
・インサイトやフィットとは違う！
・「標準装備」に注目
・燃費はプリウスαに劣るものの……
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 02:28:55.77 ID:aMIj1Z3W0
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 02:30:45.53 ID:aMIj1Z3W0
>>25
どちらも自称江戸っ子の下衆だろ
どちらも自称江戸っ子の下衆だろ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 05:59:37.35 ID:siNtAdIR0
>>28
やっぱりカネを絡めるのなｗ
やっぱりカネを絡めるのなｗ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 06:19:39.21 ID:xKajd7Ol0
最近、車の評価は金絡みばかりで趣味性的な話題はほとんどなし
よく知らないけどミスターバイクの頃もこんな感じだったんだろ？
四輪車について語るのもそろそろ潮時なんじゃないですかね
よく知らないけどミスターバイクの頃もこんな感じだったんだろ？
四輪車について語るのもそろそろ潮時なんじゃないですかね
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 06:58:58.06 ID:siNtAdIR0
最後はベストカーの読者ページで批判されて退場としておく。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 07:07:12.07 ID:xKajd7Ol0
伏木氏とか
http://minkara.carview.co.jp/userid/286692/blog/
松下さんは自分で足運んで仕事してますね
連絡ない、メール来ない、ではなく、仕事は自分で足運ぶものです
もしくは連絡欲しければ、雑誌とかで記事書いたりしてないと
各担当者も仕事してる人にしか仕事回してくれないと思いますよ
http://minkara.carview.co.jp/userid/286692/blog/
松下さんは自分で足運んで仕事してますね
連絡ない、メール来ない、ではなく、仕事は自分で足運ぶものです
もしくは連絡欲しければ、雑誌とかで記事書いたりしてないと
各担当者も仕事してる人にしか仕事回してくれないと思いますよ
35 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/13(水) 10:00:38.08 ID:PtfWgwNK0
2011年07月13日 アイドルストップの限界
http://ecocar.asia/article/46713291.html
ヴィッツのアイドルストップをジックリ評価する機会を得た。結論から書くと
「アイドルストップよりハイブリッド」でございます。まず東京都内を走り回ってみたところ、
てんで燃費伸びず。プリウスだと１８km／Ｌまで落ち込んでしまうチョイ乗りだと９km／Ｌ台。
２０km／Ｌ走るような使い方でも１０km／Ｌ台。
平均速度２０km／ｈという交通状況で、気合い入れエアコンもカットして出したのが下の
写真の１２，７km／Ｌでございます。これだけ頑張ればプリウスだと２２km／Ｌは楽勝。
おそらくヴィッツ級ハイブリッドであれば、東京都内に限って言うとどんな状況下でも
アイドルストップ付きヴィッツの倍は走るだろう。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e7121.JPG
あまりに「う～ん」の燃費だったため長距離も走ってみた。下の写真は外環の大泉から
東北道の佐野ＩＣまでを制限速度（メーター誤差１０％を補正済み）をキープして走った時の燃費。
これを持って「燃費いいですね！」と思うのはプリウスを知らない人である。
プリウスだと２５km／Ｌ以上走ります。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e7122.JPG
プリウスはヴィッツよりはるかに大きいボディを持ち、絶対的な動力性能だって高い。
高速走行時の安定感なんか控えめに評価して５倍くらい上。ヴィッツで高速道路を１００km
走った感じとプリウスで５００km走るのは同じくらいの疲労感だ。
なのに１，８リッターエンジン積むプリウスの方が２０％も燃費良い。
アイドルストップ付きヴィッツは１３５万円。私のような東京都内主体の使い方だと
平均燃費１０km／Ｌくらいかと。１万km走ってガソリン代１４万円。ヴィッツ級ハイブリッドなら
半分以下で住む。６万円としたら１万kmあたり８万円のガソリン代が浮く。
こうなると気になるのがハイブリッドとの価格差でしょう。
続く
http://ecocar.asia/article/46713291.html
ヴィッツのアイドルストップをジックリ評価する機会を得た。結論から書くと
「アイドルストップよりハイブリッド」でございます。まず東京都内を走り回ってみたところ、
てんで燃費伸びず。プリウスだと１８km／Ｌまで落ち込んでしまうチョイ乗りだと９km／Ｌ台。
２０km／Ｌ走るような使い方でも１０km／Ｌ台。
平均速度２０km／ｈという交通状況で、気合い入れエアコンもカットして出したのが下の
写真の１２，７km／Ｌでございます。これだけ頑張ればプリウスだと２２km／Ｌは楽勝。
おそらくヴィッツ級ハイブリッドであれば、東京都内に限って言うとどんな状況下でも
アイドルストップ付きヴィッツの倍は走るだろう。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e7121.JPG
あまりに「う～ん」の燃費だったため長距離も走ってみた。下の写真は外環の大泉から
東北道の佐野ＩＣまでを制限速度（メーター誤差１０％を補正済み）をキープして走った時の燃費。
これを持って「燃費いいですね！」と思うのはプリウスを知らない人である。
プリウスだと２５km／Ｌ以上走ります。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e7122.JPG
プリウスはヴィッツよりはるかに大きいボディを持ち、絶対的な動力性能だって高い。
高速走行時の安定感なんか控えめに評価して５倍くらい上。ヴィッツで高速道路を１００km
走った感じとプリウスで５００km走るのは同じくらいの疲労感だ。
なのに１，８リッターエンジン積むプリウスの方が２０％も燃費良い。
アイドルストップ付きヴィッツは１３５万円。私のような東京都内主体の使い方だと
平均燃費１０km／Ｌくらいかと。１万km走ってガソリン代１４万円。ヴィッツ級ハイブリッドなら
半分以下で住む。６万円としたら１万kmあたり８万円のガソリン代が浮く。
こうなると気になるのがハイブリッドとの価格差でしょう。
続く
36 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/13(水) 10:00:52.98 ID:PtfWgwNK0
>>35 続き
３０万円差なら迷わない。４万km走ったらペイ出来ちゃいますから。そこから１万km毎に
８万円づつ浮くんだから強烈。アイドルストップ付きのヴィッツに乗り、改めてハイブリッドの
爆発的な威力が解った次第。果たして来週試乗するスカイアクティブＧのデミオはいかに？
（国沢光宏）
３０万円差なら迷わない。４万km走ったらペイ出来ちゃいますから。そこから１万km毎に
８万円づつ浮くんだから強烈。アイドルストップ付きのヴィッツに乗り、改めてハイブリッドの
爆発的な威力が解った次第。果たして来週試乗するスカイアクティブＧのデミオはいかに？
（国沢光宏）
37 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/13(水) 10:20:56.12 ID:PtfWgwNK0
ヴィッツの足回り（７月１２日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-c5da.html
「クルマは長く乗らないと解らないな」と改めて反省しきり。ヴィッツの街中燃費が思ったより
悪いためロングドライブに出てみた。するとどうよ！ 足回りが厳しい。
試乗会は東京プリンスで行われたこともあり、あまり走り込めず。
結果、オールアバウトで「足回りが良い」と評価しちゃいました。
けれどやっぱし徹底的にＫＹＢ風味。同等の車格のＶＷポロとかプジョー２０７なんか
ロングドライブしても全く疲れない。なのにヴィッツときたらピョコピョコ大王であります！
５０km走っただけでお腹いっぱい。ヴィッツ級ハイブリッドもこんな足回りなら、
即座にネオチューンしたらいい。
日本一ダメな足回りはプリウスかと思っていたら、ヴィッツの方が厳しかった。
ヴィッツを買うようなユーザー層は足回りの優劣など気にしない？
というかプリウスを買っている人のみ「違いの解る人」が多いのかもしれない。
ヴィッツ級ハイブリッドがデビューしたら、サンコーワークスさらに多忙になるかと。
やっぱりこのカテゴリーはフィットが圧倒的に優れている。日本のユーザーって凄い！
良いクルマをちゃんと買ってます（スイフトはスターティングプライス安ければもっと売れると思う）。
マーチの売れ行きが伸び悩むのも当然かと。
果たしてスカイアクティブGを搭載したデミオがどのくらい仕上がっているだろうか？
東北道を北上したら佐野あたりで「もはや十分！」。下りたついでにアウトレットに行ってみた。
アメリカのアウトレットの価格を知ってると日本のアウトレットで買う気など起きないが、
『バナナリパブリック』のみ強烈でした。ワイケレ並の価格でございます。
佐野のアウトレットに行ったらぜひ覗いてみていただきたく。
今年は猛暑のように感じるけれど太平洋高気圧の勢力は案外小さい。週末にやってくるだろう
台風以後、少しシノギ易くなるかもしれません。秋の訪れは早いと思う。
今のウチに「暑さ」を楽しんだたらいい。そう考えると猛暑も可愛くなる？
ニンゲン、考え方次第。前向きに考えた方がシアワセです。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-c5da.html
「クルマは長く乗らないと解らないな」と改めて反省しきり。ヴィッツの街中燃費が思ったより
悪いためロングドライブに出てみた。するとどうよ！ 足回りが厳しい。
試乗会は東京プリンスで行われたこともあり、あまり走り込めず。
結果、オールアバウトで「足回りが良い」と評価しちゃいました。
けれどやっぱし徹底的にＫＹＢ風味。同等の車格のＶＷポロとかプジョー２０７なんか
ロングドライブしても全く疲れない。なのにヴィッツときたらピョコピョコ大王であります！
５０km走っただけでお腹いっぱい。ヴィッツ級ハイブリッドもこんな足回りなら、
即座にネオチューンしたらいい。
日本一ダメな足回りはプリウスかと思っていたら、ヴィッツの方が厳しかった。
ヴィッツを買うようなユーザー層は足回りの優劣など気にしない？
というかプリウスを買っている人のみ「違いの解る人」が多いのかもしれない。
ヴィッツ級ハイブリッドがデビューしたら、サンコーワークスさらに多忙になるかと。
やっぱりこのカテゴリーはフィットが圧倒的に優れている。日本のユーザーって凄い！
良いクルマをちゃんと買ってます（スイフトはスターティングプライス安ければもっと売れると思う）。
マーチの売れ行きが伸び悩むのも当然かと。
果たしてスカイアクティブGを搭載したデミオがどのくらい仕上がっているだろうか？
東北道を北上したら佐野あたりで「もはや十分！」。下りたついでにアウトレットに行ってみた。
アメリカのアウトレットの価格を知ってると日本のアウトレットで買う気など起きないが、
『バナナリパブリック』のみ強烈でした。ワイケレ並の価格でございます。
佐野のアウトレットに行ったらぜひ覗いてみていただきたく。
今年は猛暑のように感じるけれど太平洋高気圧の勢力は案外小さい。週末にやってくるだろう
台風以後、少しシノギ易くなるかもしれません。秋の訪れは早いと思う。
今のウチに「暑さ」を楽しんだたらいい。そう考えると猛暑も可愛くなる？
ニンゲン、考え方次第。前向きに考えた方がシアワセです。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 10:21:52.54 ID:VWHkRY2q0
>>35
なんだ、佐野のアウトレットに遊びに行くためにビッツ借りたのか
なんだ、佐野のアウトレットに遊びに行くためにビッツ借りたのか
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 10:54:50.06 ID:DqW8Q8/x0
>>35
>東北道の佐野ＩＣまでを制限速度（メーター誤差１０％を補正済み）をキープして走った時の燃費。
かんじんの燃費は距離計の誤差を補正せずに車載のメーターの数値を
そのまま画像アップ。
どうでもいい速度は、誤差補正ってどういうこと？それも本当に10％も
誤差があるのか？
あぁ、ただ単に制限速度の1割増しで走ったというだけのことなんだな。
こいつの言う数字はほんとにデタラメだな。
>東北道の佐野ＩＣまでを制限速度（メーター誤差１０％を補正済み）をキープして走った時の燃費。
かんじんの燃費は距離計の誤差を補正せずに車載のメーターの数値を
そのまま画像アップ。
どうでもいい速度は、誤差補正ってどういうこと？それも本当に10％も
誤差があるのか？
あぁ、ただ単に制限速度の1割増しで走ったというだけのことなんだな。
こいつの言う数字はほんとにデタラメだな。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 10:56:33.76 ID:JcVrWj5k0
>下りたついでにアウトレットに行ってみた。
最初からアウトレットが目的だったんだろ。
広報もこんなクズに車貸すのやめろよ。
最初からアウトレットが目的だったんだろ。
広報もこんなクズに車貸すのやめろよ。
41 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 10:56:37.75 ID:uRFZuhcVP
>>35
これって、制限速度の10％増で運転しましたよ。でもメーターは10％プラス
に読むので実際には100km/hデナイノ！ってこと？
早速誰かトヨタにちくってやれ。あんたのところは必ず10％低く出るとチャンゲ
が言ってるとな。
これって、制限速度の10％増で運転しましたよ。でもメーターは10％プラス
に読むので実際には100km/hデナイノ！ってこと？
早速誰かトヨタにちくってやれ。あんたのところは必ず10％低く出るとチャンゲ
が言ってるとな。
42 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/13(水) 11:20:24.16 ID:PtfWgwNK0
2011年07月13日 ビートは若者のクルマ？
http://kunisawa.asia/article/46722995.html
ＦＴ－８６もリバイバルすると言われるビートも、出す理由の中に「若者のクルマ離れを
食い止める」とか「若者にとって魅力的なクルマを出す」みたいなものが含まれている。
果たして若者はＦＴ－８６や新型ビートを待望しているのだろうか？
ネットで知り合った若者に聞くと、みなさん「Ｙｅｓ！」。おお！ 良い感触だ。
しかし！ 彼らに「学校や職場にクルマ好きはいる？」と聞いてみたら、これまた共通して
「Ｎｏ！」。今や若者のクルマ好きは希少種になってしまってます。「クラスには一人もいない。
同じ学年に１人いる」みたいな状況から推測すると、１００人に１人くらいだろうか？
しかも２００万円を超えるクルマなどそう買えまい。
クルマに対して感心高い若者が多いのは日常の道具として必要な地方だと思うけれど、
それでも熱い気持ちを持っているかとなれば「う～ん」。考えて欲しい。どんなレジャーでも、
専門誌を買って「こだわりの逸品」や「マニアックな道具」を選ぶ人は少数派。
私だって釣り好きながら、専門誌買わず高い道具に興味なし。
ゴルフの道具もマニアックな銘柄を選ぶと言うより、有名な選手が使っているブランドを
基本に自分のレベルにあったグレードであり、なおかつ人から評価されて恥ずかしくない
ような銘柄を選んでいると思う。ＦＴ－８６もビートも、自動車という道具の中では極めて
異端だということに気づくべきだと考えます。
「若者のための‥‥」と言うメーカーの人は、今の若者がムカシの自分と同じ思考回路を
持っていると考えるのだろう。もう少し今の若者と話をした方がよい。
ＦＴ－８６や新型ビートを待望してるのは、３０歳代後半以上の人達。
ただし人生でもっともコストパフォーマンスの悪い時期に差し掛かっており、余力無し。
続く
http://kunisawa.asia/article/46722995.html
ＦＴ－８６もリバイバルすると言われるビートも、出す理由の中に「若者のクルマ離れを
食い止める」とか「若者にとって魅力的なクルマを出す」みたいなものが含まれている。
果たして若者はＦＴ－８６や新型ビートを待望しているのだろうか？
ネットで知り合った若者に聞くと、みなさん「Ｙｅｓ！」。おお！ 良い感触だ。
しかし！ 彼らに「学校や職場にクルマ好きはいる？」と聞いてみたら、これまた共通して
「Ｎｏ！」。今や若者のクルマ好きは希少種になってしまってます。「クラスには一人もいない。
同じ学年に１人いる」みたいな状況から推測すると、１００人に１人くらいだろうか？
しかも２００万円を超えるクルマなどそう買えまい。
クルマに対して感心高い若者が多いのは日常の道具として必要な地方だと思うけれど、
それでも熱い気持ちを持っているかとなれば「う～ん」。考えて欲しい。どんなレジャーでも、
専門誌を買って「こだわりの逸品」や「マニアックな道具」を選ぶ人は少数派。
私だって釣り好きながら、専門誌買わず高い道具に興味なし。
ゴルフの道具もマニアックな銘柄を選ぶと言うより、有名な選手が使っているブランドを
基本に自分のレベルにあったグレードであり、なおかつ人から評価されて恥ずかしくない
ような銘柄を選んでいると思う。ＦＴ－８６もビートも、自動車という道具の中では極めて
異端だということに気づくべきだと考えます。
「若者のための‥‥」と言うメーカーの人は、今の若者がムカシの自分と同じ思考回路を
持っていると考えるのだろう。もう少し今の若者と話をした方がよい。
ＦＴ－８６や新型ビートを待望してるのは、３０歳代後半以上の人達。
ただし人生でもっともコストパフォーマンスの悪い時期に差し掛かっており、余力無し。
続く
43 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/13(水) 11:20:49.88 ID:PtfWgwNK0
>>42 続き
ベストカーやカートップといった中綴じの自動車雑誌を「読者層は若い人」と考える
自動車メーカーの人も少なくないけれど、今や大半が４０歳以上。
社会の中枢にいる読者だって多い。ＦＴ－８６などはそんな読者層から「いらない」と
言われてしまってます。何か”ヒネり”を入れない限り、相当厳しいだろう。
現在、若者に一番強くアピール出来るのは低価格＆ＥＣＯだと思う。安くて環境に優しければ
文句なし。もう一度抜本的に「若者が興味を示すクルマとは何か？」を考えるべきかと。
その中に「クルマ好きになってしまう秘薬」を混ぜられれば最高です。
初代パブリカやトヨタスポーツ８００みたいなクルマが必要だ。
・ＥＣＯカーアジアは「アイドルストップよりハイブリッド？」 >>35-36
ベストカーやカートップといった中綴じの自動車雑誌を「読者層は若い人」と考える
自動車メーカーの人も少なくないけれど、今や大半が４０歳以上。
社会の中枢にいる読者だって多い。ＦＴ－８６などはそんな読者層から「いらない」と
言われてしまってます。何か”ヒネり”を入れない限り、相当厳しいだろう。
現在、若者に一番強くアピール出来るのは低価格＆ＥＣＯだと思う。安くて環境に優しければ
文句なし。もう一度抜本的に「若者が興味を示すクルマとは何か？」を考えるべきかと。
その中に「クルマ好きになってしまう秘薬」を混ぜられれば最高です。
初代パブリカやトヨタスポーツ８００みたいなクルマが必要だ。
・ＥＣＯカーアジアは「アイドルストップよりハイブリッド？」 >>35-36
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 11:21:58.26 ID:7vymuMEE0
> 東北道の佐野ＩＣまでを制限速度（メーター誤差１０％を補正済み）を キープして
> 走った時の燃費
アイドルストップの効かない高速道路で「プリウスが凄いデナイノ！」と言われてもね
『こら「比較」ってものを知りませんね』
としか
> 走った時の燃費
アイドルストップの効かない高速道路で「プリウスが凄いデナイノ！」と言われてもね
『こら「比較」ってものを知りませんね』
としか
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 11:26:32.62 ID:Id6BI4mr0
>>42-43
一方、自称シショウである徳大寺さんは、週間ポストで
> クルマ離れの最大の理由は、魅力のあるクルマがうんと少なくなってしまった
> からだよ。セクシーじゃないクルマから、若者が離れていくのは当然のことなんだ。
だ、そうですｗ
一方、自称シショウである徳大寺さんは、週間ポストで
> クルマ離れの最大の理由は、魅力のあるクルマがうんと少なくなってしまった
> からだよ。セクシーじゃないクルマから、若者が離れていくのは当然のことなんだ。
だ、そうですｗ
46 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 12:13:42.86 ID:uRFZuhcVP
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 12:50:26.33 ID:zw4t1EJLO
FT-86、新ビートが駄目で
初代パブリカ、ヨタ8見たいな車なら売れる？
要は、『時代は2気筒でナイノ。』と持ち上げてダイハツからエビカニを貢がせる魂胆か？
初代パブリカ、ヨタ8見たいな車なら売れる？
要は、『時代は2気筒でナイノ。』と持ち上げてダイハツからエビカニを貢がせる魂胆か？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 13:08:20.83 ID:9NchVr8ZO
>ｳﾞｨｯﾂを買うようなﾕｰｻﾞｰ層は足回りの優劣など気にしない?
>というかﾌﾟﾘｳｽを買っている人のみ｢違いの解る人｣が多いのかもしれない｡
www
>というかﾌﾟﾘｳｽを買っている人のみ｢違いの解る人｣が多いのかもしれない｡
www
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 13:29:18.16 ID:VWfeVsE90
>>44
だよねｗ
＞あまりに「う～ん」の燃費だったため長距離も走ってみた。
アイドルストップの燃費テストなのに高速乗るとかアホかｗ
んなものアイドルストップ無しのヴィッツで比較しろよ。
最初から佐野のアウトレットへ行くのが目的だって見え見えだろｗｗｗｗ
プリウスとの比較にしても家にあるプリウスを弟子に運転させて
ヴィッツと同時に走れば良いじゃないか。何の為にプリウスを所有してるんだよバカｗ
だよねｗ
＞あまりに「う～ん」の燃費だったため長距離も走ってみた。
アイドルストップの燃費テストなのに高速乗るとかアホかｗ
んなものアイドルストップ無しのヴィッツで比較しろよ。
最初から佐野のアウトレットへ行くのが目的だって見え見えだろｗｗｗｗ
プリウスとの比較にしても家にあるプリウスを弟子に運転させて
ヴィッツと同時に走れば良いじゃないか。何の為にプリウスを所有してるんだよバカｗ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 13:53:41.20 ID:WGlQpg/n0
ちゃんとガソリン満タンにして返却しろよ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 14:05:59.89 ID:gzGx3YzP0
>>47
ルノーの記事の時に
「こういうのは売れねーよバーカ日本は安いスポ車がいるんだよ」
って書いてやったんだがコメント非表示
あれ身内専用なのかね
で、今日の記事でルノーのことは棚に上げて同じようなこと書いてて笑った
ルノーの記事の時に
「こういうのは売れねーよバーカ日本は安いスポ車がいるんだよ」
って書いてやったんだがコメント非表示
あれ身内専用なのかね
で、今日の記事でルノーのことは棚に上げて同じようなこと書いてて笑った
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 14:11:07.74 ID:GH1BwGEL0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 14:14:19.14 ID:GH1BwGEL0
>>42
メーカーがホントにああいった車を若者むけにつくっている
としたらもう末期症状だよな
実際はメーカーもそんな事言ってない
と思うのだが。
だいたい若者むけと言っても値段も高いし、パッケージングも結局ミニバンが受けている理由を
活かせてないし（スポーツ＝タイト、なんてもうバカらしい過去の遺物のイメージ）
ああいう車はリバイバルブームの好きな懐古趣味のオサーンにむけてつくられてるんだろ
金も持ってるしな
メーカーがホントにああいった車を若者むけにつくっている
としたらもう末期症状だよな
実際はメーカーもそんな事言ってない
と思うのだが。
だいたい若者むけと言っても値段も高いし、パッケージングも結局ミニバンが受けている理由を
活かせてないし（スポーツ＝タイト、なんてもうバカらしい過去の遺物のイメージ）
ああいう車はリバイバルブームの好きな懐古趣味のオサーンにむけてつくられてるんだろ
金も持ってるしな
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 16:28:14.20 ID:/6y7HlxQ0
＞けれどやっぱし徹底的にＫＹＢ風味。
仕様を決めたのはKYBじゃないでしょ。文句があるんならヴィッツの開発担当に言うべきなんじゃないの？
＞ヴィッツ級ハイブリッドもこんな足回りなら、即座にネオチューンしたらいい。
エゴカーアジアで散々カネの話をしておきながら別の場所ではこれかよ。このサスのチューンは無料なのか？
仕様を決めたのはKYBじゃないでしょ。文句があるんならヴィッツの開発担当に言うべきなんじゃないの？
＞ヴィッツ級ハイブリッドもこんな足回りなら、即座にネオチューンしたらいい。
エゴカーアジアで散々カネの話をしておきながら別の場所ではこれかよ。このサスのチューンは無料なのか？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 16:31:12.79 ID:dVM+ytxAO
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 16:35:25.59 ID:GH1BwGEL0
ＫＹＢ風味でも何でもいいけど、少し乗っただけではわからなかったと言う
チャンゲさんみっともない。
評論家としての資質ゼロです。
あ、ヒョウンカですねｗｗ
今じゃそれも怪しいけどｗｗ
チャンゲさんみっともない。
評論家としての資質ゼロです。
あ、ヒョウンカですねｗｗ
今じゃそれも怪しいけどｗｗ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 16:35:55.86 ID:GH1BwGEL0
>>55
アイドリングストップが何なのか知らないんだよ、あのバカは。
アイドリングストップが何なのか知らないんだよ、あのバカは。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 16:45:21.55 ID:dZCtSpEA0
> 制限速度（メーター誤差１０％を補正済み）をキープして走った時の燃費。
警視庁の公式見解が知りたいね。メーター読みで速度超過してるが、
実速度では制限速度内とする根拠を。
というか、なんでいつも犯罪を推奨するような書き方になる訳？
警視庁の公式見解が知りたいね。メーター読みで速度超過してるが、
実速度では制限速度内とする根拠を。
というか、なんでいつも犯罪を推奨するような書き方になる訳？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 16:47:55.82 ID:imjDviMq0
>>58
そりゃ、リアル厨二病患者だから
そりゃ、リアル厨二病患者だから
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 16:56:26.34 ID:GH1BwGEL0
変な実証しなくても「スピードメーターを信用して走行すれば桶」
って話だよな
これが
「車検の通っている車のスピードメーターを信用して走っていたら警察に速度超過でとめられて切符をきられた」
「しっかりと制限速度は守っていた。メーターが信用できないなら、どうにもならない」
って話があがったのならともかく。
10％余裕があるだの、くだらねーこと言ってるんじゃねーよアホチャンゲ
って話だよな
これが
「車検の通っている車のスピードメーターを信用して走っていたら警察に速度超過でとめられて切符をきられた」
「しっかりと制限速度は守っていた。メーターが信用できないなら、どうにもならない」
って話があがったのならともかく。
10％余裕があるだの、くだらねーこと言ってるんじゃねーよアホチャンゲ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 17:00:47.90 ID:dZCtSpEA0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 17:13:36.91 ID:tk6K23T60
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 17:14:51.69 ID:GH1BwGEL0
>>61
ワロタｗｗ
確かにビタ１キロとか間抜けな事言ってなければ必要のないセリフｗｗ
要は「80キロ制限の道だけど88キロまでなら誤差の範囲内デナイノ」
って言いたいだけだよねｗｗ
正直チャンゲが88キロで収まってるワケもないのが更に笑うところだろうけどｗｗｗ
ワロタｗｗ
確かにビタ１キロとか間抜けな事言ってなければ必要のないセリフｗｗ
要は「80キロ制限の道だけど88キロまでなら誤差の範囲内デナイノ」
って言いたいだけだよねｗｗ
正直チャンゲが88キロで収まってるワケもないのが更に笑うところだろうけどｗｗｗ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 17:17:23.14 ID:GH1BwGEL0
>>62
まあ家族のたまのお出かけにアウトレットに出かけて色々とみてくる
って言うレジャーはありだと思うけど、
「何でもかんでもアウトレット、ああ安いデナイノ」ってのは
燃料代すら無駄なお出かけと思うなあ俺も。
目的持って何か買うならフツーのブランドショップいった方のが
欲しい物がしっかりと買える。
チャンゲにはそれがわからんのですよ
まあ家族のたまのお出かけにアウトレットに出かけて色々とみてくる
って言うレジャーはありだと思うけど、
「何でもかんでもアウトレット、ああ安いデナイノ」ってのは
燃料代すら無駄なお出かけと思うなあ俺も。
目的持って何か買うならフツーのブランドショップいった方のが
欲しい物がしっかりと買える。
チャンゲにはそれがわからんのですよ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 17:32:51.17 ID:VWHkRY2q0
日本のアウトレットって、本来のアウトレット品でなく、アウトレット専売品を
売ってたりするから一概にアメリカと比較してもなぁと思う
にしても、バナリパ終わったな… orz
売ってたりするから一概にアメリカと比較してもなぁと思う
にしても、バナリパ終わったな… orz
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 17:46:44.45 ID:KCdb528h0
>>53
初代は余りにも見た目が安っぽくて売れなかったから、マイナーチェンジ時にメッキで厚化粧して
結構売れた感じじゃなかったかな？
徳大寺のじじぃもチャンゲも若者に車売れない原因を勘違いしてるよなぁ。
収入やライフスタイルが20年前と全く変わってるっちゅうのに。
時代錯誤な老害は消え去ってくれよ。
初代は余りにも見た目が安っぽくて売れなかったから、マイナーチェンジ時にメッキで厚化粧して
結構売れた感じじゃなかったかな？
徳大寺のじじぃもチャンゲも若者に車売れない原因を勘違いしてるよなぁ。
収入やライフスタイルが20年前と全く変わってるっちゅうのに。
時代錯誤な老害は消え去ってくれよ。
67 ： [―{}@{}@{}-] 46：2011/07/13(水) 18:01:46.42 ID:uRFZuhcVP
トヨタにメールしたら早速お返事が．
>トヨタインターネットドライブをご利用いただき、ありがとうございました。
>７月１３日付けのメールを拝見いたしました。
>ご指摘いただきましたインターネットＵＲＬ情報を
>弊社でも確認いたしました。
>ご指摘事項は弊社関係部署へ申し伝え、
>今後の参考とさせていただきたく存じます。
>今後とも、トヨタをよろしくお願い申し上げます。
>トヨタ自動車 お客様相談センター 【担当：xxx】
弊社関係部署に伝えるだけじゃなくて出入り禁止にしてほしいなぁ．
>トヨタインターネットドライブをご利用いただき、ありがとうございました。
>７月１３日付けのメールを拝見いたしました。
>ご指摘いただきましたインターネットＵＲＬ情報を
>弊社でも確認いたしました。
>ご指摘事項は弊社関係部署へ申し伝え、
>今後の参考とさせていただきたく存じます。
>今後とも、トヨタをよろしくお願い申し上げます。
>トヨタ自動車 お客様相談センター 【担当：xxx】
弊社関係部署に伝えるだけじゃなくて出入り禁止にしてほしいなぁ．
68 ： [―{}@{}@{}-] 46：2011/07/13(水) 18:03:47.36 ID:uRFZuhcVP
ちなみにトヨタにメールした内容はこちら．半角が全角に変換される
仕様なので読みにくいけど．
>自称自動車評論家の国沢光宏氏が７／１３日の日記（ｈｔｔｐ：／／
>ｅｃｏｃａｒ．ａｓｉａ／ａｒｔｉｃｌｅ／４６７１３２９１．ｈｔ
>ｍｌ）にトヨタＶｉｔｚの広報車（？）を借りて高速道路を走った際
>に「スピードメーターの誤差１０％を補正済み」と称して制限速度の
>１０％増しでオートクルーズしたと書いています．
>１０％も誤差があれば認定されないはずなのでこれは国沢光宏の詭弁
>と考えられます．
>御社としては金輪際国沢光宏に広報車を貸し出すことをおすすめします．
>また，ｙｏｕｔｕｂｅにてプリウスαを運転しながら録画したものがあ
>りますが，明らかに制限速度オーバーです．
>（ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｙｏｕｔｕｂｅ．ｃｏｍ／ｕｓｅｒ／ｋｕｎ
>ｉｓａｗａｎｅｔ＃ｐ／ｕ／５／ｇｈｆｚ０ＯｎｒＰｐｇ ３３秒付近）
仕様なので読みにくいけど．
>自称自動車評論家の国沢光宏氏が７／１３日の日記（ｈｔｔｐ：／／
>ｅｃｏｃａｒ．ａｓｉａ／ａｒｔｉｃｌｅ／４６７１３２９１．ｈｔ
>ｍｌ）にトヨタＶｉｔｚの広報車（？）を借りて高速道路を走った際
>に「スピードメーターの誤差１０％を補正済み」と称して制限速度の
>１０％増しでオートクルーズしたと書いています．
>１０％も誤差があれば認定されないはずなのでこれは国沢光宏の詭弁
>と考えられます．
>御社としては金輪際国沢光宏に広報車を貸し出すことをおすすめします．
>また，ｙｏｕｔｕｂｅにてプリウスαを運転しながら録画したものがあ
>りますが，明らかに制限速度オーバーです．
>（ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｙｏｕｔｕｂｅ．ｃｏｍ／ｕｓｅｒ／ｋｕｎ
>ｉｓａｗａｎｅｔ＃ｐ／ｕ／５／ｇｈｆｚ０ＯｎｒＰｐｇ ３３秒付近）
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 18:07:08.66 ID:K1Gv8TfS0
日本語でおｋ・・・
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 18:11:26.58 ID:GH1BwGEL0
>>66
若者のクルマ好き
なんて言ってたらいつまでも回復なんてしない
若い者にも年寄りにも納得の商品があって、まずそこ押さえないと。
そしてそれは現代でいうところのミニバン。
沢山乗れて、沢山つめて、沢山走れる。それだけの便利さがあるから
コストパフォーマンスもうなづけるものになっている。
走りの高性能を追った、若者むけの安価におさえた車ｗｗｗ
もう何みて商売したいのかサッパリだｗｗ
メーカーもそんなつもりで新86とか、ビート出す訳じゃねーってのにすら
気がつかないチャンゲファミリーｗｗ
救いようがない
若者のクルマ好き
なんて言ってたらいつまでも回復なんてしない
若い者にも年寄りにも納得の商品があって、まずそこ押さえないと。
そしてそれは現代でいうところのミニバン。
沢山乗れて、沢山つめて、沢山走れる。それだけの便利さがあるから
コストパフォーマンスもうなづけるものになっている。
走りの高性能を追った、若者むけの安価におさえた車ｗｗｗ
もう何みて商売したいのかサッパリだｗｗ
メーカーもそんなつもりで新86とか、ビート出す訳じゃねーってのにすら
気がつかないチャンゲファミリーｗｗ
救いようがない
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 18:13:43.34 ID:dZCtSpEA0
>御社としては金輪際国沢光宏に広報車を貸し出すことをおすすめします．
勧めるのかｗ
勧めるのかｗ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 18:22:19.72 ID:IcqEhYGEO
>>68
広報車の貸し出しをおすすめしてんじゃん('A`)
広報車の貸し出しをおすすめしてんじゃん('A`)
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 18:24:25.06 ID:ylO0YrdR0
>>68
チャンゲ親方の事をバカに出来ない日本語能力
チャンゲ親方の事をバカに出来ない日本語能力
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 18:30:40.47 ID:hCb49Urv0
>>68
＞ちなみにトヨタにメールした内容はこちら．半角が全角に変換される
＞仕様なので読みにくいけど．
それ以前の問題だと思いますよ。
＞>御社としては金輪際国沢光宏に広報車を貸し出すことをおすすめします．
チャンゲさんをバカにできない文章力であり、
チャンゲさんと同じで君は推敲しないんだな。
こんなメール送ったら、逆効果じゃないかな？
国沢の言う黄昏野郎そのものって感じ。
＞ちなみにトヨタにメールした内容はこちら．半角が全角に変換される
＞仕様なので読みにくいけど．
それ以前の問題だと思いますよ。
＞>御社としては金輪際国沢光宏に広報車を貸し出すことをおすすめします．
チャンゲさんをバカにできない文章力であり、
チャンゲさんと同じで君は推敲しないんだな。
こんなメール送ったら、逆効果じゃないかな？
国沢の言う黄昏野郎そのものって感じ。
申し訳ありません。おっしゃる通りで言い訳がありません。
豆腐の角に頭をぶつけて死んできます。
豆腐の角に頭をぶつけて死んできます。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 18:42:18.78 ID:8+rwzm2bO
アクティブ？な黄昏野郎って大概痛い感じよね、トワイライトとかすべなんとかニガとか。 これじゃ敵に塩送ってるようなもん、つけあがるわけだわ。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 18:46:21.40 ID:8+rwzm2bO
なんかそういう痛い人の琴線に触れるもんがあるんだろうね、または同族嫌悪。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 18:55:06.56 ID:f2yqK2RV0
>>75
どんまいｗ ID変わってから心入れ替えて、またカキコよろ！
どんまいｗ ID変わってから心入れ替えて、またカキコよろ！
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 19:14:42.38 ID:hCb49Urv0
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 19:50:02.77 ID:8+rwzm2bO
自演て。。。携帯からうまく書けなくてさ、二回になっちゃった。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 20:00:09.89 ID:W8coLhor0
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 20:15:27.90 ID:GVSTgEgq0
>>35
>東北道の佐野ＩＣまでを制限速度（メーター誤差１０％を補正済み）
この場合、真値があっての補正だと思うんですが、どうやって真値測定したのでしょうか？
（そもそも本来は真値という概念からして厳密に言っちゃうと出すのもはばかられるたぐいのものですが・・・）
またそれを補正するのも大変だと思うんですが…。
ちゃんとやろうと思うとクローズドのコース、正確な測定条件＆ツール、試験材料等々ずいぶんと大変だと思います。
たぶんそれらなしにやると、高速道路で走行距離と所要時間を測定、GPSナビのデータ使用くらいでしょうか。
それだと誤差修正したつもりが有意差なくて修正にならない可能性大です。
実際どのようなことをやったかはわかりません。でも、あまり、信頼性高くなさそうだということは言えると思います。
>東北道の佐野ＩＣまでを制限速度（メーター誤差１０％を補正済み）
この場合、真値があっての補正だと思うんですが、どうやって真値測定したのでしょうか？
（そもそも本来は真値という概念からして厳密に言っちゃうと出すのもはばかられるたぐいのものですが・・・）
またそれを補正するのも大変だと思うんですが…。
ちゃんとやろうと思うとクローズドのコース、正確な測定条件＆ツール、試験材料等々ずいぶんと大変だと思います。
たぶんそれらなしにやると、高速道路で走行距離と所要時間を測定、GPSナビのデータ使用くらいでしょうか。
それだと誤差修正したつもりが有意差なくて修正にならない可能性大です。
実際どのようなことをやったかはわかりません。でも、あまり、信頼性高くなさそうだということは言えると思います。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 20:26:24.36 ID:2VZN1fY+0
84 ：名無しさん＠ON AIR：2011/07/13(水) 20:31:59.80 ID:ifVOps2h0
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:10:00.57 ID:8+rwzm2bO
やっぱりなんか痛いヤツなんだよな。。。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:58:25.89 ID:WqG2s0ZM0
>>82
運転中にタキメータ見て併走するトラックの速度を計測して、クロノメータだから正確だとか
言っちゃう人だから。
だいたいが、誤差ってぇのは-x% +y%の範囲内であればOKってぇものでオタンコ理論の様に
必ず+10%の値をメーターが差すってぇ時点で間違い。
運転中にタキメータ見て併走するトラックの速度を計測して、クロノメータだから正確だとか
言っちゃう人だから。
だいたいが、誤差ってぇのは-x% +y%の範囲内であればOKってぇものでオタンコ理論の様に
必ず+10%の値をメーターが差すってぇ時点で間違い。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:50:41.26 ID:MMXg0fBB0
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:55:47.09 ID:aMIj1Z3W0
>>85
お前がか?
お前がか?
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:56:40.50 ID:aMIj1Z3W0
もう夏休みって始まってるのか?
なんか夏厨ぽいのが散見されるんだが
なんか夏厨ぽいのが散見されるんだが
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 00:13:41.62 ID:J9gI4F1C0
こんなヒョウロンカはいやだ
・評論ができない
・解説ができない
・分析ができない
・測定ができない
・誤差が分らない
・そもそも取材ができない
・実はニホンゴができない
番外
・ピンジャケを着ている
・餃子靴を履いている
・道化師靴を履いている
・評論ができない
・解説ができない
・分析ができない
・測定ができない
・誤差が分らない
・そもそも取材ができない
・実はニホンゴができない
番外
・ピンジャケを着ている
・餃子靴を履いている
・道化師靴を履いている
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 00:23:54.81 ID:ScXVB1uh0
評論家の服装センスたるや…
http://www.age2.tv/rd05/src/up3447.jpg
http://www.age2.tv/rd05/src/up3447.jpg
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 00:36:47.27 ID:a7jCA/ZS0
国沢さん、東電は電気が余っているから関電に協力するって！何なんでしょ、これは。
マスコミさん、これはトップニュースじゃないの？
http://twitter.com/applefanjp/statuses/91138805502967809
すでに解っていたことです。何度も書いてきてます。
http://twitter.com/kunisawanet/statuses/91162640260415488
マスコミさん、これはトップニュースじゃないの？
http://twitter.com/applefanjp/statuses/91138805502967809
すでに解っていたことです。何度も書いてきてます。
http://twitter.com/kunisawanet/statuses/91162640260415488
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 00:40:59.31 ID:xMMqqYud0
>>25
遅レスだが、確か奴は都知事の事をベタ褒めしてたと思ったら、そのうち手のひらを返すように
貶していた・・まあ、節操の無い所が奴らしいｗ
ちなみに俺は、アンチが多いのはわかるが石原閣下の事は好きだ。（特に「ババア発言」ｗ）
姉さん女房に頭が上がらないダメ男が（特に、鳩ポッポ。あのシワシワのババアと手をつないで
政府専用機から出て来た時には、卒倒しそうになったｗ）、二代続けて総理になって、国政が
メチャメチャになっている現状を見ると、「もっと早く、閣下が総理になっていたら・・」と
思ってしまうｗ
遅レスだが、確か奴は都知事の事をベタ褒めしてたと思ったら、そのうち手のひらを返すように
貶していた・・まあ、節操の無い所が奴らしいｗ
ちなみに俺は、アンチが多いのはわかるが石原閣下の事は好きだ。（特に「ババア発言」ｗ）
姉さん女房に頭が上がらないダメ男が（特に、鳩ポッポ。あのシワシワのババアと手をつないで
政府専用機から出て来た時には、卒倒しそうになったｗ）、二代続けて総理になって、国政が
メチャメチャになっている現状を見ると、「もっと早く、閣下が総理になっていたら・・」と
思ってしまうｗ
94 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2011/07/14(木) 01:10:59.46 ID:UouSPKSY0
プリウスα vs フィット・シャトル7/14New!
ホンダの巻き返しか、それとも玉砕？
プリウスα VS フィットシャトル・ハイブリッド 【国沢コラム】
http://www.corism.com/special/biz/1360.html
・実用性なら、ライバル関係のプリウスαとフィットシャトル・ハイブリッド
・2リッター車並のプリウスαに、1.5リッター級のフィットシャトル・ハイブリッド
・両車ともプリウスと比較するのが正しい？
・ラゲッジスペースの広さをどう評価するのか？
ホンダの巻き返しか、それとも玉砕？
プリウスα VS フィットシャトル・ハイブリッド 【国沢コラム】
http://www.corism.com/special/biz/1360.html
・実用性なら、ライバル関係のプリウスαとフィットシャトル・ハイブリッド
・2リッター車並のプリウスαに、1.5リッター級のフィットシャトル・ハイブリッド
・両車ともプリウスと比較するのが正しい？
・ラゲッジスペースの広さをどう評価するのか？
95 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/14(木) 01:11:39.58 ID:UouSPKSY0
女子サッカー、タコの予想に負けるな！ もはやこうなったらタコは嫌いだけど喰ってやる！
posted at 01:03:32
http://twitter.com/kunisawanet/status/91175939534368768
http://search.twitter.com/search?q=kunisawanet
posted at 01:03:32
http://twitter.com/kunisawanet/status/91175939534368768
http://search.twitter.com/search?q=kunisawanet
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 02:13:49.40 ID:E0IwIfqs0
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 02:21:41.19 ID:Ny4twFue0
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 02:25:48.23 ID:Ny4twFue0
>もちろん「プリウスじゃラゲッジスペースが物足りない」という人であれば意味のない比較ですけど‥‥。
それを言い出さなくても完全に無意味な比較だよな
値段でしか語ってないんだから。
玉砕でなく「○○討ち」ぐらいがイインジャマイカ
それを言い出さなくても完全に無意味な比較だよな
値段でしか語ってないんだから。
玉砕でなく「○○討ち」ぐらいがイインジャマイカ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 03:06:27.72 ID:xMMqqYud0
>>95
単純だよねー・・
こういう単細胞が、今日の危機的状況を作り出したんだよなー
マスゴミが「郵政解散」と言えば自民党に投票して、「政権交代」と言えば民主党に
投票する・・要するに、そこら辺のオバサンと同じ（と言うか、以下ｗ）
単純だよねー・・
こういう単細胞が、今日の危機的状況を作り出したんだよなー
マスゴミが「郵政解散」と言えば自民党に投票して、「政権交代」と言えば民主党に
投票する・・要するに、そこら辺のオバサンと同じ（と言うか、以下ｗ）
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 03:12:01.33 ID:ZFPmL2Sa0
>>94
>クルマ全体の質感という点からしても５０万円の差はキッチリ感じる。
>かといってフィット・シャトルがダメかといえば、そんなこと ない。
> １８５万円という予算で買えるクルマとしての満足度たるや極めて高いです。
> ２３５万円のプリウスαの満足度と比べても負けておらず。
なんだこれ。全然解らねー。キッチリ感じるという５０万円の差はどんな所だよ？
どういう部分で満足度が高いんだよ？どうプリウスαと比べて負けてないんだよ？
何一つ具体的に書いて無い。まさに駄文。
>もちろん「プリウスじゃラゲッジスペースが物足りない」という人であれば意味のない比較ですけど‥‥。
まさにそういう人をターゲットにした車なんじゃねーの？わざわざ荷室を大きくしてるんだから。
プリウスを比較に持ってくる事自体が見当違いなんだよ。
同等の荷室容量がある車とプリウスαやフィット・シャトルを比較しないと。
その上で、実はプリウスの荷室もそこそこ使えるよ。しかも燃費も良いよ。大容量を年に数回しか
必要としないなら、その時だけレンタカーを考えるという手もあるよ、みたいな話なら解るが。
ケツ論から言うと、チャンゲの駄文は明らかにユーザー目線からズレてると思う。
つかカネで話を書きたいなら、せめて装備なんかを比較できるぐらいの表を作成して
添付しろ。突然１８５万円とか２３５万円だけ書かれても、それがどのくらいの値打ちがあるのか、
読者にはさっぱり解らんわ、ボケ。
コレ、論文なら赤点再提出レベル。
こんなんで原稿料貰ったら逆に恥ずかしく感じるだろうな。普通の人なら。
>クルマ全体の質感という点からしても５０万円の差はキッチリ感じる。
>かといってフィット・シャトルがダメかといえば、そんなこと ない。
> １８５万円という予算で買えるクルマとしての満足度たるや極めて高いです。
> ２３５万円のプリウスαの満足度と比べても負けておらず。
なんだこれ。全然解らねー。キッチリ感じるという５０万円の差はどんな所だよ？
どういう部分で満足度が高いんだよ？どうプリウスαと比べて負けてないんだよ？
何一つ具体的に書いて無い。まさに駄文。
>もちろん「プリウスじゃラゲッジスペースが物足りない」という人であれば意味のない比較ですけど‥‥。
まさにそういう人をターゲットにした車なんじゃねーの？わざわざ荷室を大きくしてるんだから。
プリウスを比較に持ってくる事自体が見当違いなんだよ。
同等の荷室容量がある車とプリウスαやフィット・シャトルを比較しないと。
その上で、実はプリウスの荷室もそこそこ使えるよ。しかも燃費も良いよ。大容量を年に数回しか
必要としないなら、その時だけレンタカーを考えるという手もあるよ、みたいな話なら解るが。
ケツ論から言うと、チャンゲの駄文は明らかにユーザー目線からズレてると思う。
つかカネで話を書きたいなら、せめて装備なんかを比較できるぐらいの表を作成して
添付しろ。突然１８５万円とか２３５万円だけ書かれても、それがどのくらいの値打ちがあるのか、
読者にはさっぱり解らんわ、ボケ。
コレ、論文なら赤点再提出レベル。
こんなんで原稿料貰ったら逆に恥ずかしく感じるだろうな。普通の人なら。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 06:14:05.17 ID:G0dVC6lH0
>>100
フツウじゃない低脳なので寧ろ堂々としてﾏﾌ
フツウじゃない低脳なので寧ろ堂々としてﾏﾌ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 06:14:29.63 ID:x/c3WNjm0
紹介記事でカネもらってるんだからネガなことなんて具体的に書けないし
どっちも売れ筋のクルマだけにヘタな事を書いたら
もっと具体的に知ってるユーザーからの突っ込みも怖いしなｗ
どっちも売れ筋のクルマだけにヘタな事を書いたら
もっと具体的に知ってるユーザーからの突っ込みも怖いしなｗ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 08:28:51.65 ID:759GKH4ui
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 09:56:26.21 ID:GwP51aG+0
105 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/14(木) 11:15:12.89 ID:UouSPKSY0
2011年07月14日 けん引充電実行！
http://ecocar.asia/article/46738816.html
北海道在住の「リーフに乗って遠くへ行きたい」さんが”やむをえず”けん引充電をしたという。
けん引速度は４０～５０km／ｈ。時間で７分。すると残り走行可能距離が２８kmから
５３kmになったそうな。いやいや解っていたことなれど効果てきめん。
充電器のある方向に引っ張ってもらえば、相当有効な手段だと思う。
・リーフに乗って遠くへ行きたいさんのブログ
http://minkara.carview.co.jp/userid/974701/blog/23118613/
補足説明させていただきます。まずリーフの回生充電能力だけれど、以下の写真を見て
頂ければ解る通り最大で３０kWとなっている。それ以上の充電を受け付けない、
と考えればいい。『ＥＣＯ』レンジをセレクトして５０km／ｈで走行すると、
おそらく２０kWくらいの回生になっていることだろう。このくらいがベストかと。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e7041.JPG
回生量は速度の二乗で増えていく。５０km／ｈ以上の速度で引っ張って貰っても、
受け入れ能力を超えるため充電効率は悪化すると思われる。したがって８０km／ｈで
引っ張ればもっと短い時間で充電出来ると言うことはありません。
安全のためにも低い速度で充電したらいいと考えます。
上の画面を出しながら確認して欲しい。もう一つ。残り走行可能距離は、直前の電費で
予想している。したがってアクセルオフだと電費極めて良い。けん引充電で２８kmから
５３kmになったというが、普通に走れる距離としちゃ４０km台の前半くらいかと思われる。
むしろ右の電力量計で判断したらいい。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e7042.JPG
いずれにしろ誰よりも早く”やむをえない時”はけん引充電が有効だと証明した功績たるや大。
私もイザとなったら躊躇わずやるつもり。もちろん人にはすすめません。
日産だって公式には絶対「やって良い」とはいわない。１００％「止めて欲しい」と言います。
念為。ただ下り坂と同じなので何ら問題ない。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/46738816.html
北海道在住の「リーフに乗って遠くへ行きたい」さんが”やむをえず”けん引充電をしたという。
けん引速度は４０～５０km／ｈ。時間で７分。すると残り走行可能距離が２８kmから
５３kmになったそうな。いやいや解っていたことなれど効果てきめん。
充電器のある方向に引っ張ってもらえば、相当有効な手段だと思う。
・リーフに乗って遠くへ行きたいさんのブログ
http://minkara.carview.co.jp/userid/974701/blog/23118613/
補足説明させていただきます。まずリーフの回生充電能力だけれど、以下の写真を見て
頂ければ解る通り最大で３０kWとなっている。それ以上の充電を受け付けない、
と考えればいい。『ＥＣＯ』レンジをセレクトして５０km／ｈで走行すると、
おそらく２０kWくらいの回生になっていることだろう。このくらいがベストかと。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e7041.JPG
回生量は速度の二乗で増えていく。５０km／ｈ以上の速度で引っ張って貰っても、
受け入れ能力を超えるため充電効率は悪化すると思われる。したがって８０km／ｈで
引っ張ればもっと短い時間で充電出来ると言うことはありません。
安全のためにも低い速度で充電したらいいと考えます。
上の画面を出しながら確認して欲しい。もう一つ。残り走行可能距離は、直前の電費で
予想している。したがってアクセルオフだと電費極めて良い。けん引充電で２８kmから
５３kmになったというが、普通に走れる距離としちゃ４０km台の前半くらいかと思われる。
むしろ右の電力量計で判断したらいい。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e7042.JPG
いずれにしろ誰よりも早く”やむをえない時”はけん引充電が有効だと証明した功績たるや大。
私もイザとなったら躊躇わずやるつもり。もちろん人にはすすめません。
日産だって公式には絶対「やって良い」とはいわない。１００％「止めて欲しい」と言います。
念為。ただ下り坂と同じなので何ら問題ない。（国沢光宏）
106 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/14(木) 11:17:00.96 ID:UouSPKSY0
今年は米不足？（７月１３日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-f4fc.html
菅さんが突如「原発廃止」を言い始めた。これに乗っかる人は少なくないと思う。
おそらく支持率も急激に上がるだろう。いやいや粘る粘る！ 奥さんやソフトバンクの孫氏が
後ろから操っているのかもしれません。どうなるか予想できない状況になってきました。
原発推進の与謝野氏の「サラバッス！」確定。
菅さんの首が繋がると被災地の復興は遅れる。されど原発を推進されたら困る。
こらもうどうしようもありませんがね。もはや原発廃止派で震災復興のパワーを持つ首相
じゃないと支持されまい。いずれにしろしばらく混沌とした状況になることだろう。
困っている人が本当に怒るまで、我が国はダラダラ動くのみ。
加えて東京電力管内はタイした電力不足じゃないということも露呈した。
といったニュースが次々と流れ始めたことを考えると、日本の原発推進をバックアップしていた
大きな流れが変わったんだと思う。新しいエネルギーの時代に突入することは間違い無し。
つまり電気自動車とハイブリッドです。
今年の米は凶作になると予想している関係者が多いらしく、米の相場上昇中とのこと。
確かに宮城県で大量の耕作地が津波で失われ、福島県は放射能でアウツ。
北海道も低温で凶作になる可能性大。こう書くと「大量の備蓄があるのでは？」と
思うかもしれない。とんでもございません！
今や備蓄は１００万トン程度。本来なら今年８２０万トン程度のお米が収穫出来るハズだった。
９０％の凶作となれば、大幅に備蓄を取り崩さなければならない。
こうなった時の消費者心理って、ガソリンや水と同じ。買い占めに走る人達が必ず現れ、
イッキに品不足に陥ってしまう。それを見越しての相場上昇です。
こんな時はドタンバになってパニックにならぬよう、今から買い込んでおくことをすすめたい。
もちろん最悪の状況になればまたぞろ米の緊急輸入となるので喰うに困ることなど無いと思う。
されど一時的に米不足になってしまうことは十分ありうる。
私のＷｅｂを読んでいる人などたかが知れているので、備蓄をすすめます。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-f4fc.html
菅さんが突如「原発廃止」を言い始めた。これに乗っかる人は少なくないと思う。
おそらく支持率も急激に上がるだろう。いやいや粘る粘る！ 奥さんやソフトバンクの孫氏が
後ろから操っているのかもしれません。どうなるか予想できない状況になってきました。
原発推進の与謝野氏の「サラバッス！」確定。
菅さんの首が繋がると被災地の復興は遅れる。されど原発を推進されたら困る。
こらもうどうしようもありませんがね。もはや原発廃止派で震災復興のパワーを持つ首相
じゃないと支持されまい。いずれにしろしばらく混沌とした状況になることだろう。
困っている人が本当に怒るまで、我が国はダラダラ動くのみ。
加えて東京電力管内はタイした電力不足じゃないということも露呈した。
といったニュースが次々と流れ始めたことを考えると、日本の原発推進をバックアップしていた
大きな流れが変わったんだと思う。新しいエネルギーの時代に突入することは間違い無し。
つまり電気自動車とハイブリッドです。
今年の米は凶作になると予想している関係者が多いらしく、米の相場上昇中とのこと。
確かに宮城県で大量の耕作地が津波で失われ、福島県は放射能でアウツ。
北海道も低温で凶作になる可能性大。こう書くと「大量の備蓄があるのでは？」と
思うかもしれない。とんでもございません！
今や備蓄は１００万トン程度。本来なら今年８２０万トン程度のお米が収穫出来るハズだった。
９０％の凶作となれば、大幅に備蓄を取り崩さなければならない。
こうなった時の消費者心理って、ガソリンや水と同じ。買い占めに走る人達が必ず現れ、
イッキに品不足に陥ってしまう。それを見越しての相場上昇です。
こんな時はドタンバになってパニックにならぬよう、今から買い込んでおくことをすすめたい。
もちろん最悪の状況になればまたぞろ米の緊急輸入となるので喰うに困ることなど無いと思う。
されど一時的に米不足になってしまうことは十分ありうる。
私のＷｅｂを読んでいる人などたかが知れているので、備蓄をすすめます。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 11:20:19.29 ID:732nksHT0
わはははははははっ・・・
ホントにバカなんだね、チャンゲって！
ホントにバカなんだね、チャンゲって！
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 11:49:00.09 ID:O04oag4hO
>菅さんが突如「原発廃止」を言い始めた。これに乗っかる人は少なくないと思う。
それって、今やみんカラからネタを拾うまでに没落した、石神井の在日ヒモヲヤジさんのことですね
ﾊﾔｸﾋﾞｼﾞﾈｽﾆ(･∀･)ｼﾃﾐｨ､ﾁｮﾝｽｹ
それって、今やみんカラからネタを拾うまでに没落した、石神井の在日ヒモヲヤジさんのことですね
ﾊﾔｸﾋﾞｼﾞﾈｽﾆ(･∀･)ｼﾃﾐｨ､ﾁｮﾝｽｹ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 11:54:34.50 ID:OJPp2ASC0
>>105
トラヴィックのころから変わってなくて安心しました。
トラヴィックのころから変わってなくて安心しました。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 12:07:33.12 ID:hF5yfIX30
【原発事故】 池田副大臣が菅首相を脅した 『どうしてもクビにすると言うなら、俺の知っていることを洗いざらいバラすぞ』
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1310533521/
偶然にも池田氏にとってラッキーが続いたと思いきや、中山政務官が属する鳩山グループ関係者は、
こう明かす。
「国対のクレーム云々は表向きの方便。人事がつぶれた本当の理由は、池田氏が『どうしてもクビに
すると言うなら、俺の知っていることを洗いざらいバラすぞ』と首相を脅したからだと聞く。原発事故対応
のミスに関することだろう」
http://uproda11.2ch-library.com/304891BqI/11304891.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/304892ifS/11304892.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/304893KOi/11304893.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/304894Zcu/11304894.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/304895NMy/11304895.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/304896tQj/11304896.jpg
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1310533521/
偶然にも池田氏にとってラッキーが続いたと思いきや、中山政務官が属する鳩山グループ関係者は、
こう明かす。
「国対のクレーム云々は表向きの方便。人事がつぶれた本当の理由は、池田氏が『どうしてもクビに
すると言うなら、俺の知っていることを洗いざらいバラすぞ』と首相を脅したからだと聞く。原発事故対応
のミスに関することだろう」
http://uproda11.2ch-library.com/304891BqI/11304891.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/304892ifS/11304892.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/304893KOi/11304893.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/304894Zcu/11304894.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/304895NMy/11304895.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/304896tQj/11304896.jpg
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 12:20:06.36 ID:W1bEOmX80
>日産だって公式には絶対「やって良い」とはいわない。１００％「止めて欲しい」と言います。
>念為。ただ下り坂と同じなので何ら問題ない。
わかった。もう一度ﾆｻｰﾝにメル凹しておくわ。
>今年の米は凶作になると予想している関係者が多いらしく、米の相場上昇中とのこと。
まずソースを出してもらおうか。
因みにここでは、「茨城コシが猛烈な下げ、こまち・ひとめも換金の動き」と言ってるぞ。
↓
ttp://www.japan-rice.com/nousan/index.htm
>念為。ただ下り坂と同じなので何ら問題ない。
わかった。もう一度ﾆｻｰﾝにメル凹しておくわ。
>今年の米は凶作になると予想している関係者が多いらしく、米の相場上昇中とのこと。
まずソースを出してもらおうか。
因みにここでは、「茨城コシが猛烈な下げ、こまち・ひとめも換金の動き」と言ってるぞ。
↓
ttp://www.japan-rice.com/nousan/index.htm
112 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/14(木) 12:36:14.39 ID:UouSPKSY0
>>42-43
文頭へ加筆
2011年07月13日 若者のクルマ。続き
http://kunisawa.asia/article/46722995.html
今回のＴＯＰ、多くの意見を頂いた。ＴＯＰは二つのブログで見られることもあり、
両方とも読むと一段と状況が解ります。「都会派のジャーナリストが次世代ビートに反対している」
（私は若者がメインユーザーにならない、と言ってるだけです）みたいなトンチンカンな
コメントもあるけれど、あえて表示させました。
・もう一つのブログのコメントへ
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2011/07/post-69a4.html#comments
けっこう多かったのが「若者は中古車しか買わない。買えない」という意見。その通りである。
私だって２０歳代の頃まで新車購入など考えなかったですから。
でも新車に興味があった。夢を感じ、魅力的だったからだ。
これを「買わないから関係ない」と否定するあたりに問題の深刻さがあるような気がする。
何度書いても理解できない人がいるようなのでもう一度。
今必要なのは、リッター３０km走るパワーユニットとシャシを作り、そいつをベースに
１）スポーツカー。２）魅力的なデザインの５ドアボディ。
３）スペースユーティリティ重視のクルマを作ること。
トヨタ・スポーツ８００と
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&biw=1183&bih=761&q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%EF%BC%98%EF%BC%90%EF%BC%90&aq=f&aqi=g1g-r2g3g-r1g2g-r1&aql=&oq=
パブリカ、
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&biw=1183&bih=761&q=%E5%88%9D%E4%BB%A3%E3%83%91%E3%83%96%E3%83%AA%E3%82%AB&aq=f&aqi=g1&aql=&oq=
ミニエース兄弟の現代版です。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&biw=1183&bih=761&q=%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%82%B9&aq=f&aqi=g2g-r1g-cr1g-mr2&aql=&oq=
・ＥＣＯカーアジアは「けん引充電問題なし？」 >>105
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文頭へ加筆
2011年07月13日 若者のクルマ。続き
http://kunisawa.asia/article/46722995.html
今回のＴＯＰ、多くの意見を頂いた。ＴＯＰは二つのブログで見られることもあり、
両方とも読むと一段と状況が解ります。「都会派のジャーナリストが次世代ビートに反対している」
（私は若者がメインユーザーにならない、と言ってるだけです）みたいなトンチンカンな
コメントもあるけれど、あえて表示させました。
・もう一つのブログのコメントへ
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2011/07/post-69a4.html#comments
けっこう多かったのが「若者は中古車しか買わない。買えない」という意見。その通りである。
私だって２０歳代の頃まで新車購入など考えなかったですから。
でも新車に興味があった。夢を感じ、魅力的だったからだ。
これを「買わないから関係ない」と否定するあたりに問題の深刻さがあるような気がする。
何度書いても理解できない人がいるようなのでもう一度。
今必要なのは、リッター３０km走るパワーユニットとシャシを作り、そいつをベースに
１）スポーツカー。２）魅力的なデザインの５ドアボディ。
３）スペースユーティリティ重視のクルマを作ること。
トヨタ・スポーツ８００と
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&biw=1183&bih=761&q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%EF%BC%98%EF%BC%90%EF%BC%90&aq=f&aqi=g1g-r2g3g-r1g2g-r1&aql=&oq=
パブリカ、
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&biw=1183&bih=761&q=%E5%88%9D%E4%BB%A3%E3%83%91%E3%83%96%E3%83%AA%E3%82%AB&aq=f&aqi=g1&aql=&oq=
ミニエース兄弟の現代版です。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&biw=1183&bih=761&q=%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%82%B9&aq=f&aqi=g2g-r1g-cr1g-mr2&aql=&oq=
・ＥＣＯカーアジアは「けん引充電問題なし？」 >>105
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113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 12:36:40.76 ID:JkmRb6iqO
馬鹿カラの『リーフに乗って～』と、チャンゲおまえらアウトな。
チャンゲが言ってる「速度計誤差10%」で補正しても遥かに速度超過だ。
生半可な事して、モーター絶縁破壊させて泣き見りゃいいさ。
チャンゲが言ってる「速度計誤差10%」で補正しても遥かに速度超過だ。
生半可な事して、モーター絶縁破壊させて泣き見りゃいいさ。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 12:51:23.53 ID:Mnq1tgr/0
牽引充電で壊れても保証範囲外だよね
それどころか下手すると修理を断られる恐れすらある
子供じみた実験やって成功デナイノ！と喜ぶバカ
それどころか下手すると修理を断られる恐れすらある
子供じみた実験やって成功デナイノ！と喜ぶバカ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 13:49:46.22 ID:Ny4twFue0
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 13:57:19.76 ID:Ny4twFue0
いざとなったらためらわない！
と意気揚々のチャンゲさん
思うんだけど、「いざって言う時」っていつよ？
たかだかリーフの電池切れが「いざって言う時」なの？
それってただの怠慢だったり、間抜けだったりするだけでしょ？
フツーこの手の話で「いざって言う時」と言えば、電力が供給されなくて
まったく充電できない状態とかまで想定すればまあわからんでもないが
そんな時にそもそもリーフとか乗ってられるような状況でもないし
そもそもけん引するような車と、移動距離が稼げない状態だろうなあ。
このけん引話、以前「バカじゃねーの？ｗｅｂでひろってきた受け狙いの話に便乗してバカ丸出し」とか
「けん引する車の燃料代の方が高くつくだろバカ」とか「保障もされてない話でリーフ壊しちまえバカ」
とか言われてムキになってるワケでしょ？
どんだけタイムラグがあるんだよ
相当粘着だなｗｗｗまさに一行レスマンの矮小チャンゲさん
と意気揚々のチャンゲさん
思うんだけど、「いざって言う時」っていつよ？
たかだかリーフの電池切れが「いざって言う時」なの？
それってただの怠慢だったり、間抜けだったりするだけでしょ？
フツーこの手の話で「いざって言う時」と言えば、電力が供給されなくて
まったく充電できない状態とかまで想定すればまあわからんでもないが
そんな時にそもそもリーフとか乗ってられるような状況でもないし
そもそもけん引するような車と、移動距離が稼げない状態だろうなあ。
このけん引話、以前「バカじゃねーの？ｗｅｂでひろってきた受け狙いの話に便乗してバカ丸出し」とか
「けん引する車の燃料代の方が高くつくだろバカ」とか「保障もされてない話でリーフ壊しちまえバカ」
とか言われてムキになってるワケでしょ？
どんだけタイムラグがあるんだよ
相当粘着だなｗｗｗまさに一行レスマンの矮小チャンゲさん
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 15:24:59.27 ID:TYPcYIpM0
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 15:54:15.73 ID:xMMqqYud0
>>106
本当に、「原発反対！」のプラカードを揚げながらデモしているオバサン以下の知能なんだよな～・・
困ったもんだｗ
昔から居るんだよね～、原発の電気を使いながら「原発止めろ！」と言ったりとか、「新幹線止めろ！」
の訴訟に新幹線使って行く奴ｗ
>>110
この意見が一番アグリーだね。
まあ、石原閣下も同じような事を言ってたんだけど。
>63 ：名前をあたえないでください：2011/07/13(水) 18:02:18.36 ID:orpcRAlE
> こういう自分のことしか考えない連中に限って、選挙前には目の前の権力欲しさに「国民の生活が第一！」
> それを信じて圧勝させる国民
> 今の政治の停滞も未曾有の大災害も大きなお仕置きだったとしか思えない
本当に、「原発反対！」のプラカードを揚げながらデモしているオバサン以下の知能なんだよな～・・
困ったもんだｗ
昔から居るんだよね～、原発の電気を使いながら「原発止めろ！」と言ったりとか、「新幹線止めろ！」
の訴訟に新幹線使って行く奴ｗ
>>110
この意見が一番アグリーだね。
まあ、石原閣下も同じような事を言ってたんだけど。
>63 ：名前をあたえないでください：2011/07/13(水) 18:02:18.36 ID:orpcRAlE
> こういう自分のことしか考えない連中に限って、選挙前には目の前の権力欲しさに「国民の生活が第一！」
> それを信じて圧勝させる国民
> 今の政治の停滞も未曾有の大災害も大きなお仕置きだったとしか思えない
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 16:10:04.84 ID:hHLYq0B10
耄碌ジジイを閣下とか呼ぶのってなんで？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 16:29:10.19 ID:O04oag4hO
どっかの在日ヒモチャンゲが自ら「親方」「大王」て呼ぶのとは違うからね
ﾜｶｯﾀｶ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
ﾜｶｯﾀｶ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 16:48:14.62 ID:DUbS9puN0
>>119
オタンコじじぃを親方だの師匠だの大王って呼ぶのとおなじだろ
オタンコじじぃを親方だの師匠だの大王って呼ぶのとおなじだろ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 17:08:37.91 ID:hHLYq0B10
ああ、いやみなのかｗ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 17:20:32.72 ID:Mnq1tgr/0
国沢さんの親方、師匠、大王などは全部自称だもんな
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 17:22:17.90 ID:18ktmYRB0
>>106
＞新しいエネルギーの時代に突入することは間違い無し。
＞つまり電気自動車とハイブリッドです。
もし仮にそうなったとしても電気自動車に関してメーカー保証外の事を平気で書いちゃう様な人の所には
仕事なんか来ないだろうけどね。
こんなヤバいヤツ、おっかなくて使えないよ。こんなのをいまだに使い続けてる連中は何なんだ？
＞新しいエネルギーの時代に突入することは間違い無し。
＞つまり電気自動車とハイブリッドです。
もし仮にそうなったとしても電気自動車に関してメーカー保証外の事を平気で書いちゃう様な人の所には
仕事なんか来ないだろうけどね。
こんなヤバいヤツ、おっかなくて使えないよ。こんなのをいまだに使い続けてる連中は何なんだ？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 17:36:50.34 ID:2IM8/e2w0
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 19:04:02.87 ID:pUHzNias0
国沢さんには社会主義は馴染み深いものなのかもしれないけど、今の民主主義社会とは
思えない政治の進め方、異常な感じは昼間テレビ見てるようなやつを除けば薄々感づいてるよな
思えない政治の進め方、異常な感じは昼間テレビ見てるようなやつを除けば薄々感づいてるよな
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 19:38:17.68 ID:W1bEOmX80
国沢さんは利己主義デナイノ。 政治とか社会とはどうでもいいデナイノ。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 19:43:43.15 ID:r/Q8vo7y0
いやいや。国沢さんは拝金主義ですよ。そうに違いない。
129 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/14(木) 20:52:02.33 ID:UouSPKSY0
2011年07月14日 けん引充電２
http://ecocar.asia/article/46755463.html
昨日紹介した「けん引充電」の補足を。これから一般的になるかもしれないので、
知識として持っていたらいいと思う。まず道交法的に電欠になったリーフをけん引出来るか？
という点だけれど、これは問題なし。ただし「けん引」のルールを守らなければならない。
忘れている人のために紹介しておきます。
まず全長は引っ張る車両の先頭から引っ張られる車両の後端まで２５ｍ。さらに車両と
車両の間隔は５ｍまでと定められている。市販のけん引ロープは全てこの規則に則っており
問題なし（伸縮式になっているタイプなら運転も容易。なるべく太いモノを選ぶ）。
またロープの途中に白い布を付けなければならない。
けん引速度は「引っ張る車両が引っ張られる車両の３倍以上の重さ」があれば４０km／ｈ。
それ以下だと３０km／ｈに定められている。原付の速度と同じだと思えばよろしい。
昨日私が書いた５０km／ｈは海外でのケース。日本では「安全のためにも低い速度で」
と紹介させていただいた。行間を読んで下さい。
リーフに乗って遠くへ行きたいさんは、おそらく気分的に４０～５０km／ｈだったんだろう。
確かにけん引されていると速く感じます。きっと３０km／ｈを守っていたハズ。
ちなみに３０km／ｈでもブレーキペダルに軽く足を載せてやれば回生量増える。
これまた下り坂で少しブレーキ踏むのと同じこと。
けん引時のロープに張力を掛けるという意味からも悪くない方法だと思う。
ただ自動車メーカーも実際に存在する長い坂以上のテストは行っていないかと。
１０km以上の区間をブレーキペダル踏みながらの回生充電は止めた方がいい。
原付の巡航速度でペダルちょい踏みくらいでベスト回生充電か？
いずれにしろ近々テストコースでチェックしてみるつもり。ちなみにバッテリー残量がゼロになり、
スタートボタンを押してもシステム立ち上がらない状況になったら何をしてもダメ。
さくさくと救援を呼ぶしかありません。繰り返すが日産に問い合わせても
「そんな使い方はするな。壊れても保証しない」と言われます。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/46755463.html
昨日紹介した「けん引充電」の補足を。これから一般的になるかもしれないので、
知識として持っていたらいいと思う。まず道交法的に電欠になったリーフをけん引出来るか？
という点だけれど、これは問題なし。ただし「けん引」のルールを守らなければならない。
忘れている人のために紹介しておきます。
まず全長は引っ張る車両の先頭から引っ張られる車両の後端まで２５ｍ。さらに車両と
車両の間隔は５ｍまでと定められている。市販のけん引ロープは全てこの規則に則っており
問題なし（伸縮式になっているタイプなら運転も容易。なるべく太いモノを選ぶ）。
またロープの途中に白い布を付けなければならない。
けん引速度は「引っ張る車両が引っ張られる車両の３倍以上の重さ」があれば４０km／ｈ。
それ以下だと３０km／ｈに定められている。原付の速度と同じだと思えばよろしい。
昨日私が書いた５０km／ｈは海外でのケース。日本では「安全のためにも低い速度で」
と紹介させていただいた。行間を読んで下さい。
リーフに乗って遠くへ行きたいさんは、おそらく気分的に４０～５０km／ｈだったんだろう。
確かにけん引されていると速く感じます。きっと３０km／ｈを守っていたハズ。
ちなみに３０km／ｈでもブレーキペダルに軽く足を載せてやれば回生量増える。
これまた下り坂で少しブレーキ踏むのと同じこと。
けん引時のロープに張力を掛けるという意味からも悪くない方法だと思う。
ただ自動車メーカーも実際に存在する長い坂以上のテストは行っていないかと。
１０km以上の区間をブレーキペダル踏みながらの回生充電は止めた方がいい。
原付の巡航速度でペダルちょい踏みくらいでベスト回生充電か？
いずれにしろ近々テストコースでチェックしてみるつもり。ちなみにバッテリー残量がゼロになり、
スタートボタンを押してもシステム立ち上がらない状況になったら何をしてもダメ。
さくさくと救援を呼ぶしかありません。繰り返すが日産に問い合わせても
「そんな使い方はするな。壊れても保証しない」と言われます。（国沢光宏）
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:16:33.25 ID:7U9TK9l20
＞リーフに乗って遠くへ行きたいさんは、おそらく気分的に４０～５０km／ｈだったんだろう。
＞確かにけん引されていると速く感じます。きっと３０km／ｈを守っていたハズ。
バーカｗ
ねぇねぇ、素人にけん引充電、先超されちゃったけど
今どんな気持ち？
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち？
| ( _●_) ミ ：/ チャンゲ :::::i：. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ ｿ ﾄﾝﾄﾝ
＞確かにけん引されていると速く感じます。きっと３０km／ｈを守っていたハズ。
バーカｗ
ねぇねぇ、素人にけん引充電、先超されちゃったけど
今どんな気持ち？
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち？
| ( _●_) ミ ：/ チャンゲ :::::i：. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__
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/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
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ｿ ﾄﾝﾄﾝ ｿ ﾄﾝﾄﾝ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:17:48.33 ID:gvm7keED0
日産は、国沢を訴えても良いレベル。
偽計業務妨害罪で、刑事告訴してください。
偽計業務妨害罪で、刑事告訴してください。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:18:52.68 ID:Q83TUGXF0
メーカーがダメって言ってることをわざわざやるって小学生かよw
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:20:12.04 ID:hHLYq0B10
＞これから一般的になるかもしれないので、
＞知識として持っていたらいいと思う。
くそ吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＞知識として持っていたらいいと思う。
くそ吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:29:22.12 ID:0oiMHUFj0
一般的になるどころか、日産からクレームか来ると予想しておく。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:32:59.02 ID:hF5yfIX30
＞昨日私が書いた５０km／ｈは海外でのケース。日本では「安全のためにも低い速度で」
＞と紹介させていただいた。行間を読んで下さい。
どこをどう読んでも海外は出てきませんがｗ
80km/hに比べて50km/hってのが低くて安全な速度としか読めませんｗｗ
＞と紹介させていただいた。行間を読んで下さい。
どこをどう読んでも海外は出てきませんがｗ
80km/hに比べて50km/hってのが低くて安全な速度としか読めませんｗｗ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:36:42.34 ID:J9gI4F1C0
> いずれにしろ近々テストコースでチェックしてみるつもり
公道を模したテストコースですか？ｗ このネタでBCかCTに企画を出しているんだな
公道を模したテストコースですか？ｗ このネタでBCかCTに企画を出しているんだな
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:38:29.34 ID:rHzULBBL0
センセイ！あんまり個人のブログを元にに砂吐かないほうがいいと思うんですが。
ちょっと前に牽引充電はツーチャンネルから拾ったネタでしたってブログ主に言われちゃったじゃないですかｗ
今度のも数日後に妄想でした～(〃▽〃)って言われちゃうかもですよ？
でもテストコースでの牽引テストはきっちりやってくださいね。
これからはハイブリッドとＥＶの時代だそうですから両方持ってるセンセイのタマシイの仕事期待してますよ！
あっ、公道を模してないテストコースでおながいします。
ちょっと前に牽引充電はツーチャンネルから拾ったネタでしたってブログ主に言われちゃったじゃないですかｗ
今度のも数日後に妄想でした～(〃▽〃)って言われちゃうかもですよ？
でもテストコースでの牽引テストはきっちりやってくださいね。
これからはハイブリッドとＥＶの時代だそうですから両方持ってるセンセイのタマシイの仕事期待してますよ！
あっ、公道を模してないテストコースでおながいします。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:40:19.68 ID:uX9WAksmP
>>129
すんげえびびってるｗ
すんげえびびってるｗ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:43:48.12 ID:7U9TK9l20
他人のふんどしを借りつつ、自分はできるだけ安全な場所からおいしい思いをしたい
だけどビビってて、今にもキャンと泣いてオシッコもらしそう
というイメージ
だけどビビってて、今にもキャンと泣いてオシッコもらしそう
というイメージ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:46:51.19 ID:a7jCA/ZS0
そういや国沢さんよ、昨日ホンダがコージェネユニットの発表会やったんだけど
あんたはもちろん行って無いんだよなｗｗ
あんたはもちろん行って無いんだよなｗｗ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:47:12.39 ID:hF5yfIX30
>>129
＞昨日紹介した「けん引充電」の補足を。これから一般的になるかもしれないので、
素人が評論家のフリをして間違った知識を広めるのは、もういい加減やめて欲しい。
EV“電欠”に充電車で救援 JAFが実証実験
これまでJAFでは、EVの電欠による救援については、けん引によって対応していたが、
充電車があれば、燃料切れの場合にガソリン(または軽油)を補給するのと同様に、
自走再開できるだけの電気を充電する方法による対応も可能だ。
EVに力を入れている日産自動車の提案をきっかけに、充電による救援方法を
試行することとなった。
http://jafmate.jp/safe/20110606_1645.php
＞昨日紹介した「けん引充電」の補足を。これから一般的になるかもしれないので、
素人が評論家のフリをして間違った知識を広めるのは、もういい加減やめて欲しい。
EV“電欠”に充電車で救援 JAFが実証実験
これまでJAFでは、EVの電欠による救援については、けん引によって対応していたが、
充電車があれば、燃料切れの場合にガソリン(または軽油)を補給するのと同様に、
自走再開できるだけの電気を充電する方法による対応も可能だ。
EVに力を入れている日産自動車の提案をきっかけに、充電による救援方法を
試行することとなった。
http://jafmate.jp/safe/20110606_1645.php
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:49:59.08 ID:J9gI4F1C0
みんカラをソースにヒョウロンするってのが… あの、みんカラを…
完全にオワットル
完全にオワットル
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:02:41.80 ID:dIHyDg310
>>142
お前、なに黄昏れたことぬかしてるんだ？ああん？
偉大な國澤大先生を「オワットル」だと？？？！コラ！
アホウのお前に國澤センセイのなにがわかるというんだ？
言うに事欠いて「オワットル」だと？
いいか、てめえら、「オワル」ってことは始まってこそオワルんだ。
じゃぁ何か？國澤センセイがどこかで始まっていたとでも言うのか？
断言する。國澤大センセイはなんにもはじまってなどイマセン！
始まりもせずにオワルことは流石に無理だろうが！
結論から言うと國澤先生は黄昏れてマフ
お前、なに黄昏れたことぬかしてるんだ？ああん？
偉大な國澤大先生を「オワットル」だと？？？！コラ！
アホウのお前に國澤センセイのなにがわかるというんだ？
言うに事欠いて「オワットル」だと？
いいか、てめえら、「オワル」ってことは始まってこそオワルんだ。
じゃぁ何か？國澤センセイがどこかで始まっていたとでも言うのか？
断言する。國澤大センセイはなんにもはじまってなどイマセン！
始まりもせずにオワルことは流石に無理だろうが！
結論から言うと國澤先生は黄昏れてマフ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:09:51.48 ID:Mnq1tgr/0
>>142
岩谷ちゃんのディーラ車試乗記をパクるんですね
岩谷ちゃんのディーラ車試乗記をパクるんですね
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:10:33.78 ID:18ktmYRB0
一般人でもどうかと思われる事を、名前と顔を出して自動車関連の出版物に関わってる人間が
やる事じゃないだろってみんなから突っ込まれてるのに更に恥の上塗りをして自分で墓穴を深くしてる。
トラヴィックのクルーズコントロールの件で懲りたんじゃなかったのかね。
バカだバカだと思っちゃいたが、まさかこれほどバカだったとはなw
やる事じゃないだろってみんなから突っ込まれてるのに更に恥の上塗りをして自分で墓穴を深くしてる。
トラヴィックのクルーズコントロールの件で懲りたんじゃなかったのかね。
バカだバカだと思っちゃいたが、まさかこれほどバカだったとはなw
146 ：113：2011/07/14(木) 22:14:13.48 ID:JkmRb6iqO
俺のレス見て、慌て言い訳してみっともないw
チャンゲの場当たり的な発想、発言は民主党の現党首と変わらんな。
同族嫌悪ってやつかwww
チャンゲの場当たり的な発想、発言は民主党の現党首と変わらんな。
同族嫌悪ってやつかwww
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:22:46.75 ID:Mnq1tgr/0
牽引充電とやらをやらせて雑誌記事にすればいい
それを見て実践した読者がトラブルを起こし日産にクレーム
国沢と雑誌は謝罪と賠償の上、出入り禁止で
それを見て実践した読者がトラブルを起こし日産にクレーム
国沢と雑誌は謝罪と賠償の上、出入り禁止で
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:25:31.80 ID:+AhuAHa40
>繰り返すが日産に問い合わせても
>「そんな使い方はするな。壊れても保証しない」と言われます。（国沢光宏）
そんなことは分かってるさ。チャンゲがどれだけお馬鹿なヒョウロンカなのかを
重ねて周知し、ﾆｻｰﾝからお呼びがかからないようになればいいのさ。
>「そんな使い方はするな。壊れても保証しない」と言われます。（国沢光宏）
そんなことは分かってるさ。チャンゲがどれだけお馬鹿なヒョウロンカなのかを
重ねて周知し、ﾆｻｰﾝからお呼びがかからないようになればいいのさ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:28:23.85 ID:ojgqGa+l0
さすがに雑誌出版社はそこまでバクチ打たないだろう？
国沢さんが自分のWebで自爆するならともかく。
あ、自爆どころか核爆発級だったねw
国沢さんが自分のWebで自爆するならともかく。
あ、自爆どころか核爆発級だったねw
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:33:03.49 ID:bMm1SMG60
俺が中の人だったら、すぐにファームウェアに手を入れて、
「牽引充電はおやめください。回生充電禁止モードに切り替
えました。」ってやるよ。インバーターや電池が燃えたらどう
するの？
カーナビと連動させてでも禁止させたいくらい、やめさせたい。
「牽引充電はおやめください。回生充電禁止モードに切り替
えました。」ってやるよ。インバーターや電池が燃えたらどう
するの？
カーナビと連動させてでも禁止させたいくらい、やめさせたい。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:39:12.86 ID:L0YYR+HX0
でもこのバカ、テストコース(ﾌﾟｯで牽引充電やって壊しても
平気な顔してデラに行くんだろうな。「直すデナイノ」って。
平気な顔してデラに行くんだろうな。「直すデナイノ」って。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:43:58.92 ID:Ny4twFue0
>これから一般的になるかもしれないので、
>知識として持っていたらいいと思う
もう何が何でも、って感じだな
実際にやった人間が「これはジョークのようなもので推奨しませんよ」って言ってるのに
傍でウェブ閲覧しただけのオッサンがわずかな金が浮くと思って必死になってマフってイメージだなｗｗ
実際は何度も言われるように「けん引してくれるクルマの燃料代無視」って言うバカさなんだが。
あとチャンゲはエントロピーというものを考えた方がいい。
効率100％なんてものは現代社会に存在しないのだから。
>知識として持っていたらいいと思う
もう何が何でも、って感じだな
実際にやった人間が「これはジョークのようなもので推奨しませんよ」って言ってるのに
傍でウェブ閲覧しただけのオッサンがわずかな金が浮くと思って必死になってマフってイメージだなｗｗ
実際は何度も言われるように「けん引してくれるクルマの燃料代無視」って言うバカさなんだが。
あとチャンゲはエントロピーというものを考えた方がいい。
効率100％なんてものは現代社会に存在しないのだから。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:44:40.92 ID:vqkh3gxg0
>>150
真似するアホゥが出てきたら中の人も同じ事考えて動き始めるんじゃね？
まさか日産もこんな非常識…狂気の沙汰を実行したり推奨するド阿呆が出るとは思わなかったろうな。
…ここまでアホだとは思わなかった、自動車誌ってこんなのが飯食える腐った業界だったのかよ…。
真似するアホゥが出てきたら中の人も同じ事考えて動き始めるんじゃね？
まさか日産もこんな非常識…狂気の沙汰を実行したり推奨するド阿呆が出るとは思わなかったろうな。
…ここまでアホだとは思わなかった、自動車誌ってこんなのが飯食える腐った業界だったのかよ…。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:44:51.63 ID:O04oag4hO
＞これから一般的になるかもしれないので、
＞これから一般的になるかもしれないので、
＞これから一般的になるかもしれないので、
＞これから一般的になるかもしれないので、
＞これから一般的になるかもしれないので、
言い切った以上、国沢先生に実証してもらわなければイケマセンｗｗｗ
実証のために、国沢先生がリースwを提供してくれるでしょうから、ぜひＢＣで実験しましょうｗｗｗ
万が一壊れたとしても、国沢先生は気にしないでしょうｗｗｗ
ﾔｯﾃﾐﾛﾖ(･∀･)ｦﾗ､ﾁｮﾝｽｹ
＞これから一般的になるかもしれないので、
＞これから一般的になるかもしれないので、
＞これから一般的になるかもしれないので、
＞これから一般的になるかもしれないので、
言い切った以上、国沢先生に実証してもらわなければイケマセンｗｗｗ
実証のために、国沢先生がリースwを提供してくれるでしょうから、ぜひＢＣで実験しましょうｗｗｗ
万が一壊れたとしても、国沢先生は気にしないでしょうｗｗｗ
ﾔｯﾃﾐﾛﾖ(･∀･)ｦﾗ､ﾁｮﾝｽｹ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:45:46.10 ID:Ny4twFue0
>>129
で、何でこのバカは今になってけん引のルールを必死になって書いてるんだよｗｗ
こんな自動車学校の教本に載ってるような事をｗｗｗ
もしくは字数稼ぐ気じゃないなら、ネット上にこんな規則いくらでも転がってるだろ
リンク貼っとけって事だよな
で、何でこのバカは今になってけん引のルールを必死になって書いてるんだよｗｗ
こんな自動車学校の教本に載ってるような事をｗｗｗ
もしくは字数稼ぐ気じゃないなら、ネット上にこんな規則いくらでも転がってるだろ
リンク貼っとけって事だよな
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:49:23.05 ID:J9gI4F1C0
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 23:44:07.72 ID:RuUJMYk60
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 23:46:56.83 ID:ZFPmL2Sa0
>>129
>まず道交法的に電欠になったリーフをけん引出来るか？という点だけれど、これは問題なし。
へー。本当に問題無いの？本当かなぁ？何か見落としてないかな？ｗ
>昨日私が書いた５０km／ｈは海外でのケース。日本では「安全のためにも低い速度で」
>と紹介させていただいた。行間を読んで下さい。
行間も何も、チャンゲの駄文には「海外」なんて記載はちっとも無かったけど。
それにエコカーアジアは日本人向けに書いてるんじゃねーの？
海外でのケースを例に出すにしても「日本では無理ですけど」とか注釈ぐらい要るんじゃねーの？
それに「安全のためにも低い速度で充電したらいい」についても「日本では」という話では
なかっただろ？５０km／ｈ以上にしても充電効率が悪化するから８０km／ｈなんか無駄。
それ(８０km／ｈ)より低い速度でやった方が良い、って意味だろ。行間を読んでみてもさ。ｗ
>きっと３０km／ｈを守っていたハズ。
へー。当のブログにはこんな風に書いてあるけど？
>と言うわけで引っ張る時点で残り走行距離28km。エスティマで約5kmくらい引っ張ってもらいました。
>時速４０～５０ｋｍで走行、時間にして７分位かな？そこで２８kmから残り走行距離５３ｋｍへ復活。
約5kmを７分位。で、３０km／ｈを守ってたハズねー。ｗ
だいたいさぁ
>>105
>ただ下り坂と同じなので何ら問題ない。
何故「何ら問題ない」ことをメーカーが禁止するんですかね？
そこら辺をメーカーに取材するのがアンタの仕事じゃねーの？
技術的な知識もないチャンゲが何で「問題ない」なんて太鼓判押すの？バカなの？
>まず道交法的に電欠になったリーフをけん引出来るか？という点だけれど、これは問題なし。
へー。本当に問題無いの？本当かなぁ？何か見落としてないかな？ｗ
>昨日私が書いた５０km／ｈは海外でのケース。日本では「安全のためにも低い速度で」
>と紹介させていただいた。行間を読んで下さい。
行間も何も、チャンゲの駄文には「海外」なんて記載はちっとも無かったけど。
それにエコカーアジアは日本人向けに書いてるんじゃねーの？
海外でのケースを例に出すにしても「日本では無理ですけど」とか注釈ぐらい要るんじゃねーの？
それに「安全のためにも低い速度で充電したらいい」についても「日本では」という話では
なかっただろ？５０km／ｈ以上にしても充電効率が悪化するから８０km／ｈなんか無駄。
それ(８０km／ｈ)より低い速度でやった方が良い、って意味だろ。行間を読んでみてもさ。ｗ
>きっと３０km／ｈを守っていたハズ。
へー。当のブログにはこんな風に書いてあるけど？
>と言うわけで引っ張る時点で残り走行距離28km。エスティマで約5kmくらい引っ張ってもらいました。
>時速４０～５０ｋｍで走行、時間にして７分位かな？そこで２８kmから残り走行距離５３ｋｍへ復活。
約5kmを７分位。で、３０km／ｈを守ってたハズねー。ｗ
だいたいさぁ
>>105
>ただ下り坂と同じなので何ら問題ない。
何故「何ら問題ない」ことをメーカーが禁止するんですかね？
そこら辺をメーカーに取材するのがアンタの仕事じゃねーの？
技術的な知識もないチャンゲが何で「問題ない」なんて太鼓判押すの？バカなの？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 00:01:05.58 ID:TOAiVk090
baka
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 00:06:53.11 ID:cnwfUrTA0
>>159
おっと、チャンゲのおっさんの悪口はそこまでだ
おっと、チャンゲのおっさんの悪口はそこまでだ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 00:10:33.18 ID:kAWKTJdp0
親方がリーフ２台買ってカワリバンコに牽引しながら走れば世界一周も可能でないの！
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 00:16:18.77 ID:4PLZmc900
市販のけん引ロープって、負荷の掛かったクルマを引っ張ること想定してるんだっけ？
負荷の掛かったクルマ引っ張るのって、引っ張る側のミッションは問題ないんだっけ？
充電量の確認のためメーターを凝視して、追突するなんてことないよね？
とりあえずテストコースｗで実験してみてよ。
負荷の掛かったクルマ引っ張るのって、引っ張る側のミッションは問題ないんだっけ？
充電量の確認のためメーターを凝視して、追突するなんてことないよね？
とりあえずテストコースｗで実験してみてよ。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 00:17:27.72 ID:B+Nw5f240
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 00:23:41.06 ID:cnwfUrTA0
切除キター(AA略)
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 00:36:32.78 ID:Dcrgwl8n0
いろいろいじくって明日また上げるんかね？
＞～立ち上がらない状況になったら何をしてもダメ。
＞さくさくと救援を呼ぶしかありません。
いじくるついでに、牽引してくれる人って誰かはっきりしてよ。
救援に呼ぶんじゃないの？？？
まさか通りすがりのひとはやってくんないと思うよ。
（ロープ結んでトロトロ走る暇なんかない、というのが最初の理由）
＞～立ち上がらない状況になったら何をしてもダメ。
＞さくさくと救援を呼ぶしかありません。
いじくるついでに、牽引してくれる人って誰かはっきりしてよ。
救援に呼ぶんじゃないの？？？
まさか通りすがりのひとはやってくんないと思うよ。
（ロープ結んでトロトロ走る暇なんかない、というのが最初の理由）
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 00:40:38.19 ID:hQePCqDl0
>>163
切除したな。誰か魚拓はとっていないのかよｗ
切除したな。誰か魚拓はとっていないのかよｗ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 00:49:40.21 ID:1J29TRdn0
電欠リースの横で国沢が牽引ロープ持ってても誰も引っ張らんだろ
あ、でも俺が80キロで引っ張ってやってもいいけどｗ
あ、でも俺が80キロで引っ張ってやってもいいけどｗ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 00:50:23.74 ID:3NPdB2PNO
出ました、伝統芸ニゲサワミツサロｗｗｗｗｗｗ
で、実証はいつやるんでしょうかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｹｽﾅﾗｶｸﾅﾖ(･∀･)ｵｶﾏﾁｮﾝｽｹ
で、実証はいつやるんでしょうかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｹｽﾅﾗｶｸﾅﾖ(･∀･)ｵｶﾏﾁｮﾝｽｹ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 02:00:03.78 ID:+X2WK91tO
チャンゲの事だから、数ヶ月にまたリーフ牽引ネタを書くであろう事を予想しておく。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 02:22:34.70 ID:Q49N9eGM0
いやー書くだけ書いて後になって青くなって削除ってどんだけ恥さらしなんだかｗｗｗ
このヘマを何十年もずっとやってて何も学ばないって役たたず過ぎてまわりの人間が
かわいそう
このヘマを何十年もずっとやってて何も学ばないって役たたず過ぎてまわりの人間が
かわいそう
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 03:12:54.14 ID:0WGvBon10
翌日午前中に公開されるべきものを、書いた直後に公開してしまっただけじゃね？
＞昨日紹介した「けん引充電」の補足を。
と書いてるし
大幅に変更されていたらそれはそれで面白い
＞昨日紹介した「けん引充電」の補足を。
と書いてるし
大幅に変更されていたらそれはそれで面白い
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 03:48:59.89 ID:Q49N9eGM0
つーか、自分で書いた原稿の日付け管理もできないってどんだけ忙しいんだよ
毎日自分のサイトにアップする原稿だけ書いててこのざまなの？
毎日自分のサイトにアップする原稿だけ書いててこのざまなの？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 05:24:08.48 ID:0PtEol+z0
【自動車】米国の億万長者はヒュンダイがお好き？！～『ザ・ウォール・ストリート・ジャーナル』が報じる[07/13]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1310658120/
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1310658120/
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 06:24:47.00 ID:8QFR1diM0
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 06:51:13.30 ID:mYUdOzQ/0
リーフの3倍の車重の牽引車ってなんだろうね？
総重量だと1トン700くらいあるじゃん。ってことは5トン越えちゃうよ。
トラックやバスにしても荷物や人載せてなきゃなかなか5トンってないぞ。
いわゆる4トンダンプだって空車じゃ4トンしかないからな。
総重量だと1トン700くらいあるじゃん。ってことは5トン越えちゃうよ。
トラックやバスにしても荷物や人載せてなきゃなかなか5トンってないぞ。
いわゆる4トンダンプだって空車じゃ4トンしかないからな。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 08:24:39.83 ID:3NPdB2PNO
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 10:15:11.16 ID:cj/l1Tzi0
ゆうべは切除っていうか、見られなくなってたの？
さっき見たら普通に見られたんで、一応>>105のと>>129の魚拓をとっといたよ
http://megalodon.jp/2011-0715-1007-04/ecocar.asia/article/46738816.html
http://megalodon.jp/2011-0715-1011-07/ecocar.asia/article/46755463.html
さっき見たら普通に見られたんで、一応>>105のと>>129の魚拓をとっといたよ
http://megalodon.jp/2011-0715-1007-04/ecocar.asia/article/46738816.html
http://megalodon.jp/2011-0715-1011-07/ecocar.asia/article/46755463.html
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 10:23:32.39 ID:ixvKyrX90
>>177
こらもう露出狂の変態おぢさんといったイメージ
こりずに何度も素人ブログのネタ話をマジに受け止めて、全世界に発信しちゃうチャンゲ。
地球規模のバカをアピールしてどうすんだｗ
＞ちなみに３０km／ｈでもブレーキペダルに軽く足を載せてやれば回生量増える。
＞これまた下り坂で少しブレーキ踏むのと同じこと。
不要にブレーキランプを点灯し続けて交通障害を引き起こし
警察に捕まって翌日のTOPで砂を吐くわけですねｗ
こらもう露出狂の変態おぢさんといったイメージ
こりずに何度も素人ブログのネタ話をマジに受け止めて、全世界に発信しちゃうチャンゲ。
地球規模のバカをアピールしてどうすんだｗ
＞ちなみに３０km／ｈでもブレーキペダルに軽く足を載せてやれば回生量増える。
＞これまた下り坂で少しブレーキ踏むのと同じこと。
不要にブレーキランプを点灯し続けて交通障害を引き起こし
警察に捕まって翌日のTOPで砂を吐くわけですねｗ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 10:48:51.93 ID:FOgwFEkc0
ブレーキランプを光らせたリースが30km/h牽引されて、ポルテに煽られるイメージ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 12:05:49.59 ID:ixvKyrX90
そういやポルテは交通ストレスとかぬかしてたなｗｗ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 12:51:04.09 ID:qLRY0e/9P
テストコースって夢マリですか？
182 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/15(金) 13:14:33.43 ID:ga8N3/sg0
2011年07月15日 フィルターに放射線
http://kunisawa.asia/article/46766126.html
以前「花粉フィルターに放射性物質が溜まる可能性大」と紹介した。チェルノブイリの際の
放射能汚染について書かれた「ベルリンからの手紙」によれば、クルマのエアフィルター
（この場合、エンジンの吸気系に装着されているもの）に驚くほど放射性物質が付着して
いたという。日本は全く心配ないのだろうか？
海外の研究機関が福島のクルマのエアフィルターの放射線計測をしたところ、高濃度の
セシウム、ストロンチウム、プルトニウムを検出したそうな（東京のクルマからもプルトニウム
を除く放射性物質が検出されている）。「ベルリンからの手紙」の時に存在しなかった
花粉フィルターを検査したら、当然凄いと思う。
注意して欲しいのはプルトニウム。フィルター＝放射性物質吸収装置。ホットスポットを
走ったクルマの中には取り扱い厳重注意レベルの放射性物質をフィルターにため込んで
いるケースもあるだろう。ここからはクルマ関係者に。整備などでエアエレメントや
ポーレンフィルターを交換する際、十分注意して頂きたく。
エアエレメントの汚れを床で「ぽんぽん」した時のホコリの中に大量の放射性物質が
入っている可能性あるからだ。交換する際はフィルター付きのマスクと使い捨ての手袋を付け、
風上から作業しホコリがたたないよう扱い密閉したビニール袋に入れること。
微量でもプルトニウムを吸い込んでしまったら肺ガンです。
自動車メーカーもディーラーのサービス部門に対する情報を流すといい。福島県のディーラー
でエアエレメントとポーレンフィルターの放射線チェックをすれば十分なデータが取れる。
危険性のないレベルなら「心配なし」と発表し、危険なレベルなら通達を。
放射性物質が付着したのはメーカーの責任じゃありません。
・ＥＣＯカーアジアは「けん引充電２」 >>129
http://kunisawa.asia/article/46766126.html
以前「花粉フィルターに放射性物質が溜まる可能性大」と紹介した。チェルノブイリの際の
放射能汚染について書かれた「ベルリンからの手紙」によれば、クルマのエアフィルター
（この場合、エンジンの吸気系に装着されているもの）に驚くほど放射性物質が付着して
いたという。日本は全く心配ないのだろうか？
海外の研究機関が福島のクルマのエアフィルターの放射線計測をしたところ、高濃度の
セシウム、ストロンチウム、プルトニウムを検出したそうな（東京のクルマからもプルトニウム
を除く放射性物質が検出されている）。「ベルリンからの手紙」の時に存在しなかった
花粉フィルターを検査したら、当然凄いと思う。
注意して欲しいのはプルトニウム。フィルター＝放射性物質吸収装置。ホットスポットを
走ったクルマの中には取り扱い厳重注意レベルの放射性物質をフィルターにため込んで
いるケースもあるだろう。ここからはクルマ関係者に。整備などでエアエレメントや
ポーレンフィルターを交換する際、十分注意して頂きたく。
エアエレメントの汚れを床で「ぽんぽん」した時のホコリの中に大量の放射性物質が
入っている可能性あるからだ。交換する際はフィルター付きのマスクと使い捨ての手袋を付け、
風上から作業しホコリがたたないよう扱い密閉したビニール袋に入れること。
微量でもプルトニウムを吸い込んでしまったら肺ガンです。
自動車メーカーもディーラーのサービス部門に対する情報を流すといい。福島県のディーラー
でエアエレメントとポーレンフィルターの放射線チェックをすれば十分なデータが取れる。
危険性のないレベルなら「心配なし」と発表し、危険なレベルなら通達を。
放射性物質が付着したのはメーカーの責任じゃありません。
・ＥＣＯカーアジアは「けん引充電２」 >>129
183 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/15(金) 13:20:30.15 ID:ga8N3/sg0
木原さんの便り２（７月１４日）
タコを喰ってやろうと思ったけれど、なでしこジャパン強かった！ 川澄選手の最初のボレーは
小学生のサッカーみたいで大喜びの後、大笑いしたものの、ダメ押しとなった３点目のループ、
芸術的でした。私はループシュート好きなのだけれど、これほど気持ちよかった一発はないです。
続いて木原さんからのメールその２。前回が好評だったので、本日頂いたメールも紹介
しちゃいます。木原さんの文章、味わい深いですね～。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
こんにちは、再び木原でございます。ブログで紹介していただいたので、アメリカの道路事情
ももっと知っていただこうと通勤道路の写真を撮ってきました。バイクレーンは基本的には
ずーっとあるのですが、ときどき不意になくなったりします。
http://jp.f1005.mail.yahoo.co.jp/ya/download?mid=1_1068551_AIwcT7cAAMTVTh52JQInGSb0F%2B4&pid=2&fid=Inbox&inline=1
また路面もときどき割れていたり凹んでいたりするので、飛ばして走る場合は路面をあらかじめ
知っていないと痛い目にあいます。ワタシもすっかり通勤路面スペシャリストになりました。
http://jp.f1005.mail.yahoo.co.jp/ya/download?mid=1_1068551_AIwcT7cAAMTVTh52JQInGSb0F%2B4&pid=6&fid=Inbox&inline=1
また写真にあるように制限速度が高めなので、自分の横をクルマが飛ばしていくのに慣れ
ないといけません。基本的にクルマは駐車時以外にはバイクレーンに入ったり停まったり
できませんが、線が点々になっているところは右折のためにクルマ進入可能です。
こういうところは気をつけて走っております。
http://jp.f1005.mail.yahoo.co.jp/ya/download?mid=1_1068551_AIwcT7cAAMTVTh52JQInGSb0F%2B4&pid=5&fid=Inbox&inline=1
さて昨日はすっかり遅くなってしまいました。ご覧のように基本は街灯なんてないですし、
自転車のヘッドライトなんてタカが知れてるので、道はほとんど真っ暗です。こんな状況で
ちょっと速く走っていると障害物を器用に避けて走るなんて芸当は無理です。
http://jp.f1005.mail.yahoo.co.jp/ya/download?mid=1_1068551_AIwcT7cAAMTVTh52JQInGSb0F%2B4&pid=11&fid=Inbox&inline=1
続く
タコを喰ってやろうと思ったけれど、なでしこジャパン強かった！ 川澄選手の最初のボレーは
小学生のサッカーみたいで大喜びの後、大笑いしたものの、ダメ押しとなった３点目のループ、
芸術的でした。私はループシュート好きなのだけれど、これほど気持ちよかった一発はないです。
続いて木原さんからのメールその２。前回が好評だったので、本日頂いたメールも紹介
しちゃいます。木原さんの文章、味わい深いですね～。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
こんにちは、再び木原でございます。ブログで紹介していただいたので、アメリカの道路事情
ももっと知っていただこうと通勤道路の写真を撮ってきました。バイクレーンは基本的には
ずーっとあるのですが、ときどき不意になくなったりします。
http://jp.f1005.mail.yahoo.co.jp/ya/download?mid=1_1068551_AIwcT7cAAMTVTh52JQInGSb0F%2B4&pid=2&fid=Inbox&inline=1
また路面もときどき割れていたり凹んでいたりするので、飛ばして走る場合は路面をあらかじめ
知っていないと痛い目にあいます。ワタシもすっかり通勤路面スペシャリストになりました。
http://jp.f1005.mail.yahoo.co.jp/ya/download?mid=1_1068551_AIwcT7cAAMTVTh52JQInGSb0F%2B4&pid=6&fid=Inbox&inline=1
また写真にあるように制限速度が高めなので、自分の横をクルマが飛ばしていくのに慣れ
ないといけません。基本的にクルマは駐車時以外にはバイクレーンに入ったり停まったり
できませんが、線が点々になっているところは右折のためにクルマ進入可能です。
こういうところは気をつけて走っております。
http://jp.f1005.mail.yahoo.co.jp/ya/download?mid=1_1068551_AIwcT7cAAMTVTh52JQInGSb0F%2B4&pid=5&fid=Inbox&inline=1
さて昨日はすっかり遅くなってしまいました。ご覧のように基本は街灯なんてないですし、
自転車のヘッドライトなんてタカが知れてるので、道はほとんど真っ暗です。こんな状況で
ちょっと速く走っていると障害物を器用に避けて走るなんて芸当は無理です。
http://jp.f1005.mail.yahoo.co.jp/ya/download?mid=1_1068551_AIwcT7cAAMTVTh52JQInGSb0F%2B4&pid=11&fid=Inbox&inline=1
続く
184 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/15(金) 13:20:56.48 ID:ga8N3/sg0
>>183 続き
「路面を知っていると助かるなー」と思いながら激坂#1の下りにさしかかったとき(#9303
のところです。ここから先に海まで一気に下る)、通勤路面スペシャリスト+電動高速
バイクをブチ抜いていく自転車がいるではないですか！ しかもヤツはヘッドライト無し！
http://jp.f1005.mail.yahoo.co.jp/ya/download?mid=1_1068551_AIwcT7cAAMTVTh52JQInGSb0F%2B4&pid=7&fid=Inbox&inline=1
それどころか抜いたあとでがんがん引き離しにかかっております！ 辺りは真っ暗。
月灯りすらなし！ ワタシは常々思うのですが、欧米人の青い目は暗い中で我々よりも良く
見えているに違いありません。じゃないとこのヒトは無謀以外の何物でもないからです。
そう考えるとこちらの住宅って、家の中の照明は常に暗いです。そもそも天井に電気を
付けるような電源が来ていません。会社だって、遅くまで残って仕事する人を見ると、
「あ、いたの！？」っていうくらい暗がりの中で仕事している。
対照的に日本人駐在員はみんな「灯り灯り」と灯りを求めて電気を点けまくっています。
お陰で家は電灯屋敷みたいになってしまいます。
話がどんどん脱線してしまいますので戻って。
ということで路面スペシャリストよりも強い青い目に微妙に引き離されながら激坂を下りましたが、
そこで大人なワタクシは「そんなに飛ばしてもメリットなし。見えないし。」と負け犬を決め込み、
夜の道路をのんびりと安全に帰宅したのでありました。
またしても思いつきのメールで失礼しました。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ムスコに貸していたホーネット（２５０ccの４気筒）が戻ってきたので中野までの往復に使うことに。
されどヤツは”ほぼ”青空駐車だったらしい。しかもコケてタンクが凹んでいる。
ハンドルも曲がっていた。シコシコ直しましょう。それにしてもホーネット楽しい！
世界最高の２５０ｃｃだと思う。
「路面を知っていると助かるなー」と思いながら激坂#1の下りにさしかかったとき(#9303
のところです。ここから先に海まで一気に下る)、通勤路面スペシャリスト+電動高速
バイクをブチ抜いていく自転車がいるではないですか！ しかもヤツはヘッドライト無し！
http://jp.f1005.mail.yahoo.co.jp/ya/download?mid=1_1068551_AIwcT7cAAMTVTh52JQInGSb0F%2B4&pid=7&fid=Inbox&inline=1
それどころか抜いたあとでがんがん引き離しにかかっております！ 辺りは真っ暗。
月灯りすらなし！ ワタシは常々思うのですが、欧米人の青い目は暗い中で我々よりも良く
見えているに違いありません。じゃないとこのヒトは無謀以外の何物でもないからです。
そう考えるとこちらの住宅って、家の中の照明は常に暗いです。そもそも天井に電気を
付けるような電源が来ていません。会社だって、遅くまで残って仕事する人を見ると、
「あ、いたの！？」っていうくらい暗がりの中で仕事している。
対照的に日本人駐在員はみんな「灯り灯り」と灯りを求めて電気を点けまくっています。
お陰で家は電灯屋敷みたいになってしまいます。
話がどんどん脱線してしまいますので戻って。
ということで路面スペシャリストよりも強い青い目に微妙に引き離されながら激坂を下りましたが、
そこで大人なワタクシは「そんなに飛ばしてもメリットなし。見えないし。」と負け犬を決め込み、
夜の道路をのんびりと安全に帰宅したのでありました。
またしても思いつきのメールで失礼しました。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ムスコに貸していたホーネット（２５０ccの４気筒）が戻ってきたので中野までの往復に使うことに。
されどヤツは”ほぼ”青空駐車だったらしい。しかもコケてタンクが凹んでいる。
ハンドルも曲がっていた。シコシコ直しましょう。それにしてもホーネット楽しい！
世界最高の２５０ｃｃだと思う。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 13:34:36.32 ID:5ifdqdaB0
>>182
本日覚えた言葉： 「ポーレン」 恐らく、日本語の意味は理解できてないｗ
> 放射性物質が付着したのはメーカーの責任じゃありません。
なにこの取ってつけたような一文は？シッポふり？
>>182
なんでメールのアドレス張ってんの？作り話じゃないって証拠のつもりかな？
本日覚えた言葉： 「ポーレン」 恐らく、日本語の意味は理解できてないｗ
> 放射性物質が付着したのはメーカーの責任じゃありません。
なにこの取ってつけたような一文は？シッポふり？
>>182
なんでメールのアドレス張ってんの？作り話じゃないって証拠のつもりかな？
186 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/15(金) 13:38:10.15 ID:ga8N3/sg0
あれ、ﾙｰﾌﾟｼｭｰﾄか？
まぁ、いいとして、
日本人なら、
最高のﾙｰﾌﾟｼｭｰﾄは、
日韓戦の山口だと思うけどね。
>>小学生のサッカーみたいで大喜びの後、大笑いしたものの
なんか嫌な書き方やな。
素直に喜べよ。
まぁ、いいとして、
日本人なら、
最高のﾙｰﾌﾟｼｭｰﾄは、
日韓戦の山口だと思うけどね。
>>小学生のサッカーみたいで大喜びの後、大笑いしたものの
なんか嫌な書き方やな。
素直に喜べよ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 14:03:38.94 ID:gkRWXzB60
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 14:59:06.48 ID:Q49N9eGM0
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 15:01:43.14 ID:Q49N9eGM0
>>184
なんでチャンゲが紹介するメールはおしなべてチャンゲ風味が漂うのかねーｗｗ
みんな見抜いているってのにあのチャンゲはもうｗｗ
ホーネットがいつのまにか「貸していた」ことになってマフｗｗ
いよいよバイク屋からレンタルする事ができなくなりましたかｗｗ
なんでチャンゲが紹介するメールはおしなべてチャンゲ風味が漂うのかねーｗｗ
みんな見抜いているってのにあのチャンゲはもうｗｗ
ホーネットがいつのまにか「貸していた」ことになってマフｗｗ
いよいよバイク屋からレンタルする事ができなくなりましたかｗｗ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 15:06:00.53 ID:ga8N3/sg0
中野で路上駐宣言ですね
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 15:14:37.52 ID:ZzBpjirr0
ブレーキかけながら牽引されて、牽引フックに
過大なストレスがかかり、シャシーが変形、
「こりゃ、まっすぐ走らなくなったでナイノ」
過大なストレスがかかり、シャシーが変形、
「こりゃ、まっすぐ走らなくなったでナイノ」
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 15:45:50.33 ID:3NPdB2PNO
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 16:02:58.30 ID:QCxY8Yfs0
今回は特に自演臭の漂うメールをもらったんですね
少しは自分の文章のクセを消す努力しろよｗ
少しは自分の文章のクセを消す努力しろよｗ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 16:19:24.91 ID:vD1Obk6X0
>>157
燃費グッズぼろくそにこきおろすあそこ？
燃費グッズぼろくそにこきおろすあそこ？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 16:21:53.44 ID:vD1Obk6X0
>>176
そのエネルギーを発電に活かせたらなあ…
そのエネルギーを発電に活かせたらなあ…
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 16:24:03.90 ID:8G6Q4c570
>ワタシ
誰かとくりそつデナイノ！
誰かとくりそつデナイノ！
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 16:41:50.30 ID:ixvKyrX90
>再び木原でございます
本日は車庫入れでございます。日本から飛び出して「 アジア」でございます
もっともでございます。カラカラZ3でございます。でも乗ってビックリ、でございます。
コペンEVでございます！初フッコでございます。またしても鈴木兄とのバトルでございます。
しかし、でございます。あれれれ、でございます。地球人の反対を押し切って
核実験まで強行。ダレがそんな国の製品など買うもんか、でございます。
すると、やっぱりね、でございます。
本日は車庫入れでございます。日本から飛び出して「 アジア」でございます
もっともでございます。カラカラZ3でございます。でも乗ってビックリ、でございます。
コペンEVでございます！初フッコでございます。またしても鈴木兄とのバトルでございます。
しかし、でございます。あれれれ、でございます。地球人の反対を押し切って
核実験まで強行。ダレがそんな国の製品など買うもんか、でございます。
すると、やっぱりね、でございます。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 16:44:55.86 ID:jp4pmELH0
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 17:03:04.60 ID:ixvKyrX90
>>199
チャイルドシートの使用義務化が始まったものの、依然として全く感心を示さないヒト達も
何よりクルマに感心のある若い世代が減ってきた結果、遠くない将来、
駐車違反取り締まりの民間委託は大きな感心を集めているようだ。
来年シートが無くなるような事態になれば、また感心薄れるのか？
COTYなど感心無し、という読者の方が大半だと思う。
読者の1％しか感心無い内容だと、やっぱり取り上げにくい。
プリウスの発表会。さすが感心高いのか、立ち見も多数出るという盛況ぶり。
フォードのナッサー社長、どうやらトヨタのハイブリッド技術に相当な感心を持っているらしい。
日本人は政治ヒョウロンをもっと行い、感心を持つべきだ。
チャイルドシートの使用義務化が始まったものの、依然として全く感心を示さないヒト達も
何よりクルマに感心のある若い世代が減ってきた結果、遠くない将来、
駐車違反取り締まりの民間委託は大きな感心を集めているようだ。
来年シートが無くなるような事態になれば、また感心薄れるのか？
COTYなど感心無し、という読者の方が大半だと思う。
読者の1％しか感心無い内容だと、やっぱり取り上げにくい。
プリウスの発表会。さすが感心高いのか、立ち見も多数出るという盛況ぶり。
フォードのナッサー社長、どうやらトヨタのハイブリッド技術に相当な感心を持っているらしい。
日本人は政治ヒョウロンをもっと行い、感心を持つべきだ。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 17:04:01.63 ID:ixvKyrX90
＞痛い目にあいます。ワタシも
痛い目にあっています。ジツはワタシの場合、学生時代からエコランに掛けちゃ真剣だった。
けっこう痛い目に遭う。かといって自分で整備など出来ないワな。もちろんワタシだって
ワタシはナニを買うにも基本的に迷わない。だから失敗が多いのだけれど、パソコンだけは
何度も痛い目 にあっているので
ワタシの見切りは早い。他のメンバーは「なんとかしてよ」と頼んでいるが、彼女系のヒトで
何度も痛い目にあってる
痛い目にあっています。ジツはワタシの場合、学生時代からエコランに掛けちゃ真剣だった。
けっこう痛い目に遭う。かといって自分で整備など出来ないワな。もちろんワタシだって
ワタシはナニを買うにも基本的に迷わない。だから失敗が多いのだけれど、パソコンだけは
何度も痛い目 にあっているので
ワタシの見切りは早い。他のメンバーは「なんとかしてよ」と頼んでいるが、彼女系のヒトで
何度も痛い目にあってる
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 17:57:08.81 ID:qLRY0e/9P
ここまで分かりやすい自作自演も珍しいw
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 18:15:38.70 ID:Q49N9eGM0
木原さんって人からメールがきた
事にしたいみたいだけど、
フツーの人が誰かにお礼のメールとか、あいさつメール送るのに
いきなりＨＴＭＬの画像添付ファイル送って来るか？って話だよな
国沢さん紹介してくれてありがとう！
ならばまずそのお礼にこだわったテキストメールでちゃんと相手に届くように送るわな
画像添付なんてスパムと間違えられて捨てられそうだしｗｗ
自作自演なんてうまくやっても大概見破られて笑い者になるけど
バカの場合はいつもの自分の調子で書いてしまって丸わかりすぎるんだよなあｗｗ
だいたいこのメールの内容だと、写真、キャプションって感じで書いてあって
メールというよりブログっぽい
もうチャンゲ、完全にドＭだな
事にしたいみたいだけど、
フツーの人が誰かにお礼のメールとか、あいさつメール送るのに
いきなりＨＴＭＬの画像添付ファイル送って来るか？って話だよな
国沢さん紹介してくれてありがとう！
ならばまずそのお礼にこだわったテキストメールでちゃんと相手に届くように送るわな
画像添付なんてスパムと間違えられて捨てられそうだしｗｗ
自作自演なんてうまくやっても大概見破られて笑い者になるけど
バカの場合はいつもの自分の調子で書いてしまって丸わかりすぎるんだよなあｗｗ
だいたいこのメールの内容だと、写真、キャプションって感じで書いてあって
メールというよりブログっぽい
もうチャンゲ、完全にドＭだな
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 18:22:58.34 ID:Q49N9eGM0
>ムスコに貸していたホーネット（２５０ccの４気筒）が戻ってきたので
>中野までの往復に使うことに。されどヤツは”ほぼ”青空駐車だったらしい。
>しかもコケてタンクが凹んでいる。ハンドルも曲がっていた。シコシコ直しましょう。
>それにしてもホーネット楽しい！ 世界最高の２５０ｃｃだと思う。
息子の日記だと、自分で買ったような記述だったような。
それに「それにしてもホーネット楽しい！」ってｗｗ
まるで初めて乗ったかのような物言いですなｗｗ
自分のを貸してたんじゃないのかよｗｗ
あとタンクのへこみも、ハンドル曲がりも、「青空駐車」のせいではないから。
まるで青空駐車すると、へこんだり曲がったりするみたいな書きようだｗｗ
ほぼ「青空駐車」だったらしい、とか書くならそれによって起きた事、すなわち
「汚れがひどい」「グリス類が完全にキレてる」「さびが…」「樹脂類がイッてる」とか書けよ
だから文才ないって言われるんだよヘボチャンゲ。
それにしてもｗｗ
「ホーネット…250ｃｃの４気筒」って解説は…笑えるなｗｗ
せめてメーカー名くらい書けよ、そっちの方が他人に解説する時イメージしてもらえるってもんだ。
あと、そのバイクの特色とかな、後輪がビッグバイクに匹敵するサイズを履いているとか。
>中野までの往復に使うことに。されどヤツは”ほぼ”青空駐車だったらしい。
>しかもコケてタンクが凹んでいる。ハンドルも曲がっていた。シコシコ直しましょう。
>それにしてもホーネット楽しい！ 世界最高の２５０ｃｃだと思う。
息子の日記だと、自分で買ったような記述だったような。
それに「それにしてもホーネット楽しい！」ってｗｗ
まるで初めて乗ったかのような物言いですなｗｗ
自分のを貸してたんじゃないのかよｗｗ
あとタンクのへこみも、ハンドル曲がりも、「青空駐車」のせいではないから。
まるで青空駐車すると、へこんだり曲がったりするみたいな書きようだｗｗ
ほぼ「青空駐車」だったらしい、とか書くならそれによって起きた事、すなわち
「汚れがひどい」「グリス類が完全にキレてる」「さびが…」「樹脂類がイッてる」とか書けよ
だから文才ないって言われるんだよヘボチャンゲ。
それにしてもｗｗ
「ホーネット…250ｃｃの４気筒」って解説は…笑えるなｗｗ
せめてメーカー名くらい書けよ、そっちの方が他人に解説する時イメージしてもらえるってもんだ。
あと、そのバイクの特色とかな、後輪がビッグバイクに匹敵するサイズを履いているとか。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 20:03:31.49 ID:5ifdqdaB0
九電のヤラセメールについては、コメントしてたっけ？ 常にヤラセだからしないのかな？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 21:10:03.52 ID:g69hX12g0
国沢さんバイク何台も持ってるじゃん。なんでムスコのバイクに乗るの？
もしかして「おいゆーき、ガソリン入れとけよ」とムスコに燃料費をタカる気じゃ？
もしかして「おいゆーき、ガソリン入れとけよ」とムスコに燃料費をタカる気じゃ？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 21:57:32.09 ID:I8+UAReR0
>>204
まあ、一点だけ。
＞あとタンクのへこみも、ハンドル曲がりも、「青空駐車」のせいではないから。
＞まるで青空駐車すると、へこんだり曲がったりするみたいな書きようだｗｗ
＞>中野までの往復に使うことに。されどヤツは”ほぼ”青空駐車だったらしい。
＞>しかもコケてタンクが凹んでいる。ハンドルも曲がっていた。
「しかもコケてタンクが凹んでいる」と書いてありますが？
まあ、一点だけ。
＞あとタンクのへこみも、ハンドル曲がりも、「青空駐車」のせいではないから。
＞まるで青空駐車すると、へこんだり曲がったりするみたいな書きようだｗｗ
＞>中野までの往復に使うことに。されどヤツは”ほぼ”青空駐車だったらしい。
＞>しかもコケてタンクが凹んでいる。ハンドルも曲がっていた。
「しかもコケてタンクが凹んでいる」と書いてありますが？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:20:10.49 ID:Z4genLK/0
コケんのは仕方ないけどバイクで露天駐車はありえねーわ。
最低限カバーかけるぞ。一年も乗ってりゃバカでも気付く。
どんだけメンテしてないのか自白してるようなもんだ。
最低限カバーかけるぞ。一年も乗ってりゃバカでも気付く。
どんだけメンテしてないのか自白してるようなもんだ。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:30:10.89 ID:Z0hrh7Gu0
>>182
昔から居るんだよねー、こんな奴。
狂牛病や新型インフルエンザ、古くはＯ１５７の時もそうだったけど、良くわかっても
いないのに大騒ぎして、必要以上に話を大きくする奴。
要するに、まさしく風評被害を作っちゃう奴。
まあ、チャンゲの場合は黄昏さんしかサイトを見ていないので、ノープロブレムだけどｗ
昔から居るんだよねー、こんな奴。
狂牛病や新型インフルエンザ、古くはＯ１５７の時もそうだったけど、良くわかっても
いないのに大騒ぎして、必要以上に話を大きくする奴。
要するに、まさしく風評被害を作っちゃう奴。
まあ、チャンゲの場合は黄昏さんしかサイトを見ていないので、ノープロブレムだけどｗ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:36:50.12 ID:g69hX12g0
仮に狂鰻病や鰻による食中毒が起こったらどうするんだろ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 23:02:30.14 ID:8QFR1diM0
>>210
ウナギは火を通さないと食べられないから、食中毒にはなりにくいんじゃないかな。
つくり置きでもしてるんなら話は別だけどね。
そう言えば、どこかの鰻屋じゃ注文してから出てくるのが異様に早かったってここで読んだ記憶があるなあw。
ウナギは火を通さないと食べられないから、食中毒にはなりにくいんじゃないかな。
つくり置きでもしてるんなら話は別だけどね。
そう言えば、どこかの鰻屋じゃ注文してから出てくるのが異様に早かったってここで読んだ記憶があるなあw。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 23:16:15.93 ID:Z0hrh7Gu0
>>210
ワロタｗｗ
ワロタｗｗ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 23:24:05.54 ID:tQHG79KD0
うなぎよりご飯が危ないと思うよ。
けっこう足が早い上に、ちょっと臭いが変わっても気づかなかったりするから
怖いんだよね、味付けご飯は。
（夏のお弁当やお結びに味付けご飯は使わない、どこのママも知ってるけどさ）
けっこう足が早い上に、ちょっと臭いが変わっても気づかなかったりするから
怖いんだよね、味付けご飯は。
（夏のお弁当やお結びに味付けご飯は使わない、どこのママも知ってるけどさ）
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 23:28:10.42 ID:Ct8YAlW00
>>210
まて、店主を模したオッサンが狂ってるバアイは？
まて、店主を模したオッサンが狂ってるバアイは？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 23:45:49.71 ID:FOgwFEkc0
ワタシもすっかり
ワタシは常々
そこで大人なワタクシは
ワタシなのかワタクシなのか、どっちかに統一しろ。
それが大人。
あと、写真のURLが飛んでるのはなぜ？
pid=2、pid=6、pid=5、pid=11、pid=7
段落は前から続いているのに、その説明図のURLが前後するのはおかしいでしょ。
（2,5,11,7,8,9,10とかだったら、6を消して11に差し替えたんだなーとか思うけど。）
ワタシは常々
そこで大人なワタクシは
ワタシなのかワタクシなのか、どっちかに統一しろ。
それが大人。
あと、写真のURLが飛んでるのはなぜ？
pid=2、pid=6、pid=5、pid=11、pid=7
段落は前から続いているのに、その説明図のURLが前後するのはおかしいでしょ。
（2,5,11,7,8,9,10とかだったら、6を消して11に差し替えたんだなーとか思うけど。）
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 23:57:05.53 ID:hQePCqDl0
誰か土用の丑の日（7/21）に中野方面へ行くヤツはいないのか
赤ら顔したデガイおぢさんに会えるチャンスだぞｗ
赤ら顔したデガイおぢさんに会えるチャンスだぞｗ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 00:03:48.91 ID:u5AQGzqF0
うなぎ天国食べ放題＆泡ビール飲み放題なら行くよ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 00:43:53.28 ID:hEkTOhVd0
>>216
あんな、盛り付けの汚ないうな重は食いたくないのだが…
あんな、盛り付けの汚ないうな重は食いたくないのだが…
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 02:09:04.25 ID:WLmL2/9e0
>>217
お前、国沢さんと同じレベルだな…
お前、国沢さんと同じレベルだな…
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 02:16:48.99 ID:gzT2WAXC0
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 04:09:34.39 ID:0o1ulGN70
今美登里行ってもうなぎ天国どころか身が半分になったうなぎ貧乏だからな
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 05:46:06.75 ID:gzT2WAXC0
値上げ天獄
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 07:11:30.51 ID:DOWTcNzv0
台湾の養殖鰻があまり無くて国産より高騰してるとか
ウナギヤの店主なら知ってるよな
ウナギヤの店主なら知ってるよな
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 07:44:52.36 ID:ujDwSwA/0
国沢さーん、永田くん、元気ですかー！（笑）
225 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/16(土) 09:10:20.06 ID:vCL3gdGe0
2011年07月16日 アイドルストップについて
http://ecocar.asia/article/46779597.html
「匿名性を利した書き込み」は無視するのだけれど、皆さんのウンチクにもなるので
「アイドルストップ」という人のコメント返しを。この方は「減速時には最近のＡＴは燃料カット
されてるから無意味との意見がありますが、エンジンブレーキで消費されてしまうエネルギーを
オルタネータで回収するのと、アイドリング状態での消費も抑えたいので、エンジンは止める
必要があります」という。
そもそも「エンジンブレーキで消費されているエネルギーをオルタネータで回収する」というのが
全く解らない。エンジン止めクラッチを切り、駆動系からのバックトルクだけオルタネータに伝える
システムを作れば可能だと思うけれど、相当ヤヤこしい。普通はアクセル戻すと燃料カットを行い、
ポンピングロス＋摩擦抵抗によるエンジンブレーキとなる。オルタネータは発電（回生）制御だ。
「エンジンをカット」とは何を示すのか不明ながら、一般的に燃料カットをもってエンジンカットと言う。
「停車するまでアイドルストップしないエンジン」は、停車寸前に燃料噴射を復帰。
停車後、約１秒で停止する。ちなみにアクセル戻した時からエルタネータは発電制御のまま。
したがって「停止まで燃料噴射を復帰させない制御」と比べ２～３秒分の燃料を使うに過ぎない。
２～３秒分も節約せよ、という論旨なら解る。けれど１，３リッター級エンジンだと１時間の
アイドリングで３００ｃｃくらいしか燃料を喰わない。つまり１回の停止で０，２cc程度の
ガソリンしか使わないということになる。１０回停車して２cc。前述の通り発電量はイーブン。
だったら停車しそうになって走り出すときのタイムラグを防ぐために使っても妥当だと思われる。
ここで文頭に戻る。
もしかしたらエンジンの基本が解っていないのではなかろうか。また、エンジンをクラッチなどでカットし、
クルマの走行エネルギー全てをオルタネータで回収しようとするのは無理だ。
鉛電池だと、充電受け入れ可能容量を超えてしまう。このあたりは電気を勉強したらいい。
ネットのコメントに共通することながら、明らかに勉強不足。言いたいことがあるなら実名でどうぞ。
（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/46779597.html
「匿名性を利した書き込み」は無視するのだけれど、皆さんのウンチクにもなるので
「アイドルストップ」という人のコメント返しを。この方は「減速時には最近のＡＴは燃料カット
されてるから無意味との意見がありますが、エンジンブレーキで消費されてしまうエネルギーを
オルタネータで回収するのと、アイドリング状態での消費も抑えたいので、エンジンは止める
必要があります」という。
そもそも「エンジンブレーキで消費されているエネルギーをオルタネータで回収する」というのが
全く解らない。エンジン止めクラッチを切り、駆動系からのバックトルクだけオルタネータに伝える
システムを作れば可能だと思うけれど、相当ヤヤこしい。普通はアクセル戻すと燃料カットを行い、
ポンピングロス＋摩擦抵抗によるエンジンブレーキとなる。オルタネータは発電（回生）制御だ。
「エンジンをカット」とは何を示すのか不明ながら、一般的に燃料カットをもってエンジンカットと言う。
「停車するまでアイドルストップしないエンジン」は、停車寸前に燃料噴射を復帰。
停車後、約１秒で停止する。ちなみにアクセル戻した時からエルタネータは発電制御のまま。
したがって「停止まで燃料噴射を復帰させない制御」と比べ２～３秒分の燃料を使うに過ぎない。
２～３秒分も節約せよ、という論旨なら解る。けれど１，３リッター級エンジンだと１時間の
アイドリングで３００ｃｃくらいしか燃料を喰わない。つまり１回の停止で０，２cc程度の
ガソリンしか使わないということになる。１０回停車して２cc。前述の通り発電量はイーブン。
だったら停車しそうになって走り出すときのタイムラグを防ぐために使っても妥当だと思われる。
ここで文頭に戻る。
もしかしたらエンジンの基本が解っていないのではなかろうか。また、エンジンをクラッチなどでカットし、
クルマの走行エネルギー全てをオルタネータで回収しようとするのは無理だ。
鉛電池だと、充電受け入れ可能容量を超えてしまう。このあたりは電気を勉強したらいい。
ネットのコメントに共通することながら、明らかに勉強不足。言いたいことがあるなら実名でどうぞ。
（国沢光宏）
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 09:12:54.76 ID:wBhpmfDp0
ウナギ屋について騙らないのは、そこそこ売上げてるから？
そういや、虎ノ門のうなぎ屋さんは、全品200円ほど値下げしてましたよ。
値上げしておいて、一度も値上げしてないと騙るウナギ屋とは大違いですわな～
そういや、虎ノ門のうなぎ屋さんは、全品200円ほど値下げしてましたよ。
値上げしておいて、一度も値上げしてないと騙るウナギ屋とは大違いですわな～
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 09:37:58.80 ID:CgKmZ3690
>>225
> このあたりは電気を勉強したらいい。
> ネットのコメントに共通することながら、明らかに勉強不足。
単層3線式と三相3線式を間違う奴に、電気を勉強したらいい？
そっくりそのままお返しします。知識が無いくせに、上から目線で言うんじゃないよ。
ネットにいる勉強不足の黄昏野郎から指摘で、自分のブログを改竄
しているくせに、言葉が過ぎますね。
「ネットの方々に、勉強させていただいております。」
ここを利用しているのだから、これ位言うのが当たり前。
> このあたりは電気を勉強したらいい。
> ネットのコメントに共通することながら、明らかに勉強不足。
単層3線式と三相3線式を間違う奴に、電気を勉強したらいい？
そっくりそのままお返しします。知識が無いくせに、上から目線で言うんじゃないよ。
ネットにいる勉強不足の黄昏野郎から指摘で、自分のブログを改竄
しているくせに、言葉が過ぎますね。
「ネットの方々に、勉強させていただいております。」
ここを利用しているのだから、これ位言うのが当たり前。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 10:17:59.64 ID:8Wu/SxxWO
匿名の方々の指摘で速攻カイチュウしているくせに、時々勘違いしてムッキー!!になる石神井の在日ヒモヲヤジ
ｵﾚｲｸﾗｲ(･∀･)ｲｴﾔ､ﾁｮﾝｽｹ
ｵﾚｲｸﾗｲ(･∀･)ｲｴﾔ､ﾁｮﾝｽｹ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 10:21:53.55 ID:wxCOoa7K0
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 10:24:40.92 ID:cm/AJyVV0
「エンジンブレーキで消費されているエネルギーをオルタネーターで回収する」って、減速時の回生充電のことだろ。
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/ars.html
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/library/regenerative_brake.html
ドイツ車だって回生充電しているクルマは珍しくないんだけどな。
そもそも「走行エネルギーをすべてオルタネーターで回収」しちゃったら、エンジンブレーキが効かないじゃん（笑）。
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/ars.html
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/library/regenerative_brake.html
ドイツ車だって回生充電しているクルマは珍しくないんだけどな。
そもそも「走行エネルギーをすべてオルタネーターで回収」しちゃったら、エンジンブレーキが効かないじゃん（笑）。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 10:52:43.66 ID:cgxWT53P0
>>225
行間を読んで頂きたくw by アイドルストップ
行間を読んで頂きたくw by アイドルストップ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 10:58:13.79 ID:zpdimJEv0
言葉足らずな投稿をあげつらいさげすむ言動に引いた。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 11:52:29.64 ID:KWCsEHmZ0
＞ネットのコメントに共通することながら、明らかに勉強不足。言いたいことがあるなら実名でどうぞ。
（国沢光宏）
実名で書けば良いってもんかい？
どんなデタラメ書いても責任も取らない実名も居るからな。
（国沢光宏）
実名で書けば良いってもんかい？
どんなデタラメ書いても責任も取らない実名も居るからな。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 12:15:52.68 ID:0o1ulGN70
>ネットのコメントに共通することながら、明らかに勉強不足。言いたいことがあるなら実名でどうぞ。
（国沢光宏）
↑
毎度毎度実名で間違った事を堂々と書いてる馬鹿と言うイメージ
（国沢光宏）
↑
毎度毎度実名で間違った事を堂々と書いてる馬鹿と言うイメージ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 12:25:40.29 ID:IazJ7Rmw0
そもそも実名なのか?
通名では?
通名では?
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 12:30:53.09 ID:8Wu/SxxWO
実名を書かなきゃいけないのなら、「李 光宏」にすべきではナカロウカｗｗｗ
ｿｳﾀﾞﾛ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
ｿｳﾀﾞﾛ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 12:50:35.24 ID:A95t6bQA0
＞そもそも「エンジンブレーキで消費されているエネルギーをオルタネータで回収する」
＞というのが全く解らない。エンジン止めクラッチを切り、駆動系からのバックトルクだけ
＞オルタネータに伝えるシステムを作れば可能だと思うけれど、相当ヤヤこしい。
ここで解説されるから参考にしてみたら？ｗ
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/06/post-8902.html
最近ミニが『回生ブレーキ』（ＢＭＷによればブレーキ・エネルギー回生システム）を
採用したということをＴＶのＣＦなどで盛んにＰＲしている。ブレーキ踏むと髪の毛が
おっ立つヤツです。このシステム、果たして画期的なことなのか？ 結論から書くと、
すでに日本のメーカーの大半は採用済みの制御だったりして。
私が存在に気づいた２００４年時点では、エスティマなど多くのトヨタ車に採用され
始めてました。最初に採用した車種を調べてみたけれど、不明。もしかするとマツダ
車だったかもしれません。一番簡単なシステムはバッテリー端子のトコロに付いて
いる小さいボックス。これだけで３～５％も燃費良くなるらしい。
イメージとしては以下の通り。自転車についているライトをイメージして欲しい。本来
なら下り坂や停止する際などペダル踏まないときに稼働させて電力を蓄えておき、
そして走り出すときや登り坂など蓄えておいた電力でライト付け、重さを倍増させる
発電機はカットさせれば楽ちんである。クルマも同じ。
オルタネーター充電制御の付いていないクルマは、常時ライトを点灯させている
自転車のようなモノ。人間（エンジン）の負担を大きくしてしまう。ＥＣＯカーの燃費技術、
自転車をイメージすれば分かり易い。タイヤの空気圧、向かい風、重量、電動アシスト
など、こらもう全てクルマに共通する。
自転車の場合、蓄電機能が付いてないため仕方ないけれど、クルマなら最初から
バッテリーを装備してます。簡単に負担低減させられるワケ。アクセル戻した時だけ
オルタネーターを稼働させるようにしておけば、簡易式回生ブレーキになる。
したがってＢＭＷミニの主張も大ゲサながら間違っちゃいない。
＞というのが全く解らない。エンジン止めクラッチを切り、駆動系からのバックトルクだけ
＞オルタネータに伝えるシステムを作れば可能だと思うけれど、相当ヤヤこしい。
ここで解説されるから参考にしてみたら？ｗ
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/06/post-8902.html
最近ミニが『回生ブレーキ』（ＢＭＷによればブレーキ・エネルギー回生システム）を
採用したということをＴＶのＣＦなどで盛んにＰＲしている。ブレーキ踏むと髪の毛が
おっ立つヤツです。このシステム、果たして画期的なことなのか？ 結論から書くと、
すでに日本のメーカーの大半は採用済みの制御だったりして。
私が存在に気づいた２００４年時点では、エスティマなど多くのトヨタ車に採用され
始めてました。最初に採用した車種を調べてみたけれど、不明。もしかするとマツダ
車だったかもしれません。一番簡単なシステムはバッテリー端子のトコロに付いて
いる小さいボックス。これだけで３～５％も燃費良くなるらしい。
イメージとしては以下の通り。自転車についているライトをイメージして欲しい。本来
なら下り坂や停止する際などペダル踏まないときに稼働させて電力を蓄えておき、
そして走り出すときや登り坂など蓄えておいた電力でライト付け、重さを倍増させる
発電機はカットさせれば楽ちんである。クルマも同じ。
オルタネーター充電制御の付いていないクルマは、常時ライトを点灯させている
自転車のようなモノ。人間（エンジン）の負担を大きくしてしまう。ＥＣＯカーの燃費技術、
自転車をイメージすれば分かり易い。タイヤの空気圧、向かい風、重量、電動アシスト
など、こらもう全てクルマに共通する。
自転車の場合、蓄電機能が付いてないため仕方ないけれど、クルマなら最初から
バッテリーを装備してます。簡単に負担低減させられるワケ。アクセル戻した時だけ
オルタネーターを稼働させるようにしておけば、簡易式回生ブレーキになる。
したがってＢＭＷミニの主張も大ゲサながら間違っちゃいない。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 13:26:01.96 ID:gzT2WAXC0
つーか回収回収、全て回収するデナイノ
と言い張ってたのはむしろチャンゲの方だろう
と言い張ってたのはむしろチャンゲの方だろう
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 13:28:04.28 ID:59rpaW960
みんな２６売り号とかの仕事を真面目にしてんのにさ、
越前屋だらなんだら、原発に愛称つける程度しかやることのないチャンゲ、哀れ。
越前屋だらなんだら、原発に愛称つける程度しかやることのないチャンゲ、哀れ。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 13:32:22.75 ID:u5AQGzqF0
> このあたりは電気を勉強したらいい。
ド素人がなに偉そうにwwwww
国沢さんは電気以前に社会を勉強し直せば
ド素人がなに偉そうにwwwww
国沢さんは電気以前に社会を勉強し直せば
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 13:56:38.42 ID:zNwCqq7/0
> このあたりは電気を勉強したらいい。
かつてのクズ沢の迷言
「電気はマイナスからプラスに流れるのが真相なので、
プラスもアーシングしてマイナスと容量を同じにするのだ」
水も燃えるもアレだが、これもジワジワとくるなｗ
かつてのクズ沢の迷言
「電気はマイナスからプラスに流れるのが真相なので、
プラスもアーシングしてマイナスと容量を同じにするのだ」
水も燃えるもアレだが、これもジワジワとくるなｗ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 14:02:03.74 ID:gzT2WAXC0
つーかチャンゲは勉強してない奴代表みたいな事言ってただろ
「大学で勉強してた奴より、遊びに興じていた奴の方が人間的にいいと思う」
とか言ってｗｗｗ
ただだらけてただけのチャンゲさんが何今更「勉強」持ちだしてんだｗｗｗ
「大学で勉強してた奴より、遊びに興じていた奴の方が人間的にいいと思う」
とか言ってｗｗｗ
ただだらけてただけのチャンゲさんが何今更「勉強」持ちだしてんだｗｗｗ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 14:11:12.09 ID:hEkTOhVd0
>>242
それ、バッカム
それ、バッカム
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 14:16:18.23 ID:ekMYwd3VO
changeをチャンゲと読むバカに言われたくねぇし。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 14:19:15.02 ID:u5AQGzqF0
国沢さんは電気に詳しそうだから、電気自動車の駆動用モータから電力を回収する方法を理論的に分かりやすく説明して下さいよ。
先に言っておくが「モータを逆回転させたら発電機になるから電気が発生する」なんてマヌケな回答は不可だからね。
先に言っておくが「モータを逆回転させたら発電機になるから電気が発生する」なんてマヌケな回答は不可だからね。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 14:20:32.51 ID:GA9fSTWR0
チャンゲ日記酷い、原発に絡めて訳のわからんトボし方して…
チャンゲの祖国とそのバックの宗主国が、核開発やめるなら日本も原発やめてやるよ。
チャンゲの祖国とそのバックの宗主国が、核開発やめるなら日本も原発やめてやるよ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 14:38:24.10 ID:hEkTOhVd0
>>225
素人相手に管巻いて、勝ったつもりになってるのが痛いな
素人相手に管巻いて、勝ったつもりになってるのが痛いな
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 14:39:43.07 ID:hjk2JBkw0
自動車評論業界の越前屋
自動車評論業界のカーシェパード
自動車評論業界の原子力保安院 審議官
自動車評論業界のカーシェパード
自動車評論業界の原子力保安院 審議官
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 14:42:42.37 ID:u5AQGzqF0
>>247
国沢先生が無敗なのは、勝てない相手とは勝負しないからなのだ！
国沢先生が無敗なのは、勝てない相手とは勝負しないからなのだ！
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 14:58:49.57 ID:qpiRKhFE0
>>249
しかし、その戦いさえ黄昏連中から完膚なきまでにフルボッコされてしまうのであったw
しかし、その戦いさえ黄昏連中から完膚なきまでにフルボッコされてしまうのであったw
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 15:06:02.93 ID:mm1DZtfu0
>>249
専門家相手には、お笑い芸人みたいになってるぜ。フルボッコにされてるのに
「今日はこれくらいにしておいてやる」みたいなｗ
素人相手に最後の砦は実名で書け。ってのも痛い限りｗ 名前出してアホを晒すっていう
底辺国沢らしい。アホなことを書いて自分の名前が汚れると思ってないってことは
やっぱり本名ではないのか？
専門家相手には、お笑い芸人みたいになってるぜ。フルボッコにされてるのに
「今日はこれくらいにしておいてやる」みたいなｗ
素人相手に最後の砦は実名で書け。ってのも痛い限りｗ 名前出してアホを晒すっていう
底辺国沢らしい。アホなことを書いて自分の名前が汚れると思ってないってことは
やっぱり本名ではないのか？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 15:07:41.64 ID:8Wu/SxxWO
>>250
それ言っちゃイケマセンｗ
「黄昏には勝つ」「黄昏は無職」て妄想、が今や国沢先生を支えてるんですからｗｗｗ
根拠のカケラもありゃしねえ妄想だけどｗｗｗｗｗｗ
ﾊﾔｸ､ﾌﾟﾗｽｱｰｽﾓ(･∀･)ｼﾞｯｼｮｳｾｴﾔ､ﾁｮﾝｽｹ
それ言っちゃイケマセンｗ
「黄昏には勝つ」「黄昏は無職」て妄想、が今や国沢先生を支えてるんですからｗｗｗ
根拠のカケラもありゃしねえ妄想だけどｗｗｗｗｗｗ
ﾊﾔｸ､ﾌﾟﾗｽｱｰｽﾓ(･∀･)ｼﾞｯｼｮｳｾｴﾔ､ﾁｮﾝｽｹ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 15:10:26.83 ID:u5AQGzqF0
李光宏さん、本名晒して出ておいでよ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 15:29:12.45 ID:V3CDWUrx0
> ネットのコメントに共通することながら、明らかに勉強不足。言いたいことがあるなら実名でどうぞ。
前半と後半はどうつながるんだ？実名で書けば勉強不足じゃなくなるのか？
アホの考えることにはついていけんわ。
前半と後半はどうつながるんだ？実名で書けば勉強不足じゃなくなるのか？
アホの考えることにはついていけんわ。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 15:34:03.58 ID:mm1DZtfu0
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 15:55:11.06 ID:V3CDWUrx0
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 16:06:04.69 ID:gzT2WAXC0
>>243
ああ、そうだったんだｗｗ
似たり寄ったりとは言え別人だあね
反省
ただ今思うと、バカム記述のものも全てチャンゲによって作成された文だった
なんて無茶な仮説もありえると思いませんか、ダメですかそうですか
ああ、そうだったんだｗｗ
似たり寄ったりとは言え別人だあね
反省
ただ今思うと、バカム記述のものも全てチャンゲによって作成された文だった
なんて無茶な仮説もありえると思いませんか、ダメですかそうですか
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 17:14:20.53 ID:KWCsEHmZ0
>>243
書いたのはバカ息子だけどそれを息子に吹き込んだのがバカオヤヂだったんじゃないかと。
書いたのはバカ息子だけどそれを息子に吹き込んだのがバカオヤヂだったんじゃないかと。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 17:16:50.32 ID:cqNv9Zww0
>>258
可能性は否定出来ない。いかにも言いそう
可能性は否定出来ない。いかにも言いそう
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 18:03:17.42 ID:V3CDWUrx0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 18:08:46.75 ID:gzT2WAXC0
あれはただのタイプミス
チャンゲの場合は思考パターンから間違ってる
チャンゲの場合は思考パターンから間違ってる
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 20:17:40.24 ID:hjk2JBkw0
エルタネータ
エコカーアジアに共通することながら、明らかに勉強不足。
というかLAF
エコカーアジアに共通することながら、明らかに勉強不足。
というかLAF
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 21:57:33.99 ID:u5AQGzqF0
国沢さん、オルタネータとジェネレータってどう違うんですか？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 21:59:03.10 ID:DOWTcNzv0
コーディネーターみたいなもんじゃナカロウカ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 22:06:30.18 ID:6OJvOfcG0
国沢がろくでもないのは言うまでもないが、エコカーアジアにコメントしている連中もバカ丸出しなのはオフレコか？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 22:15:15.29 ID:ilGV04O00
それが低脳在日チャンゲクオリティってワケ（口臭の渦ｗ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 22:15:59.16 ID:jO4GQUXZP
>明らかに勉強不足
ああ、またどこかで誰かにこう言われたんだな。
ああ、またどこかで誰かにこう言われたんだな。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 22:51:33.25 ID:59rpaW960
カーシェパードという言葉がもう懐かしく思えるほど、
世間にはチャンゲが浸透したということでよろしいか？
世間にはチャンゲが浸透したということでよろしいか？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 22:59:27.70 ID:REewt8ry0
>>258-259
学生の時、離島で（慶良間諸島の阿嘉島）2夏ダイビング教えていたこともあり
学生時代に沖縄で旅行会社の現地担当のバイトしてた時の友人
学生時代一緒に50ccバイクでアメリカ大陸横断した友人と飲む。
学生時代から大好物だった伊豆の峠道を見て辛抱タマラなくなり
法定速度守って思いっきり攻める
学生時代はエンジンのオーバーホールまでやってましたから。
学生時代、休みはずっと放浪でしたから。
佐久から清里というルート、何年ぶりに通ったろう。このあたり、
学生時代は年中来てましたから。
なんたって襟裳岬に近い。途中、学生時代に長期滞在した新冠ユースホステルの横を通り
学生の時、離島で（慶良間諸島の阿嘉島）2夏ダイビング教えていたこともあり
学生時代に沖縄で旅行会社の現地担当のバイトしてた時の友人
学生時代一緒に50ccバイクでアメリカ大陸横断した友人と飲む。
学生時代から大好物だった伊豆の峠道を見て辛抱タマラなくなり
法定速度守って思いっきり攻める
学生時代はエンジンのオーバーホールまでやってましたから。
学生時代、休みはずっと放浪でしたから。
佐久から清里というルート、何年ぶりに通ったろう。このあたり、
学生時代は年中来てましたから。
なんたって襟裳岬に近い。途中、学生時代に長期滞在した新冠ユースホステルの横を通り
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 23:20:26.01 ID:yJpSZe/U0
いろいろやれるくらい長い間学生生活をしていたのかもね。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 23:32:15.17 ID:REewt8ry0
学生時代は授業はもちろん、休みも課題のレポートを書くために参考資料集めたり
専門書を読み漁ったり、とにかく勉強したな。
チャンゲはこんなに遊んでいてよく単位が取れたなあ。
ていうか授業料とか誰が出してたんだ？
まさか叔母さんが全部出してたとかじゃないよね。
専門書を読み漁ったり、とにかく勉強したな。
チャンゲはこんなに遊んでいてよく単位が取れたなあ。
ていうか授業料とか誰が出してたんだ？
まさか叔母さんが全部出してたとかじゃないよね。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 23:42:44.57 ID:u5AQGzqF0
俺は電気工学科だったけど、週1回実験があって、そのレポートを翌週までに提出しなければならないし、
3年後半からは卒論の準備、それらの合間に英検2級と情報2種を取って、
4年前半は就活、後半は卒論。
加えて1年からずっとテニス部で毎日3時間は練習。
とても遊んでる暇なんかなかった。
英検と情処は単位を取る目的もあった。
うちの学校では英検2級以上を持っていれば英語(グラマー、会話とも)を、
情報2種を持っていれば計算機と情報処理を、
出席日数さえ足りていれば無条件に優をもらえたから。
3年後半からは卒論の準備、それらの合間に英検2級と情報2種を取って、
4年前半は就活、後半は卒論。
加えて1年からずっとテニス部で毎日3時間は練習。
とても遊んでる暇なんかなかった。
英検と情処は単位を取る目的もあった。
うちの学校では英検2級以上を持っていれば英語(グラマー、会話とも)を、
情報2種を持っていれば計算機と情報処理を、
出席日数さえ足りていれば無条件に優をもらえたから。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 23:45:13.60 ID:WObh0r1o0
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 23:49:28.89 ID:ujDwSwA/0
丁稚というか、パシリというか
ミスばかりしていて勝俣に迷惑かけまくっていた
ミスばかりしていて勝俣に迷惑かけまくっていた
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 23:53:50.99 ID:XLtPOeyt0
捕まったら裁判したらどうか。面白いかと。
そんなに面白いのならお前が裁判したらいいじゃん
ばかチャンゲ
そんなに面白いのならお前が裁判したらいいじゃん
ばかチャンゲ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 23:53:52.05 ID:yJpSZe/U0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 00:55:05.50 ID:dwTkEe3j0
国沢は東京農大中退なのにそんな学生生活長かったのかよｗ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 02:13:30.19 ID:TUOp+Qf10
東農大って李系だよな？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 02:19:41.98 ID:GOsLZRGL0
武勇伝のつもりで昔はワテシも、と切り出しているのだが
明らかに作り話でバカ丸出しと言ったイメージ
明らかに作り話でバカ丸出しと言ったイメージ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 02:23:06.51 ID:GOsLZRGL0
Ｕターンの話もさ
そもそも、その交差点はＵターン禁止だからこそ取り締まりの対象になるのじゃないかと。
猛ダッシュ必要！とかバカじゃなかろうか
つーかこんなバカは免許返上して二度と公道走るなよ
そもそも、その交差点はＵターン禁止だからこそ取り締まりの対象になるのじゃないかと。
猛ダッシュ必要！とかバカじゃなかろうか
つーかこんなバカは免許返上して二度と公道走るなよ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 02:57:17.22 ID:qZa6zS7f0
そういや、免許の更新の話は聞いたことがない気がするな。
パスポート更新のことはあったけど。日頃良く思ってない
警察やその天下り団体が関わってる免許更新だから、なんか
あってもいい筈だがｗ
パスポート更新のことはあったけど。日頃良く思ってない
警察やその天下り団体が関わってる免許更新だから、なんか
あってもいい筈だがｗ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 03:36:36.57 ID:GOsLZRGL0
越前だ、越後だ、越中だ
と正直妄言も大概にして欲しいもんだ
イメージ悪いとか勝手に言ってるだけだしｗｗ
もうこんなクダばっかまいてて人生楽しいのかね
「他人のアシをひっぱるのが黄昏」
とか前に言ってたけど、完全にチャンゲは黄昏そのもの。
もう救いようがない
と正直妄言も大概にして欲しいもんだ
イメージ悪いとか勝手に言ってるだけだしｗｗ
もうこんなクダばっかまいてて人生楽しいのかね
「他人のアシをひっぱるのが黄昏」
とか前に言ってたけど、完全にチャンゲは黄昏そのもの。
もう救いようがない
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 06:24:16.84 ID:5sI+bu4tO
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 06:47:41.17 ID:d/09eQ0D0
免許の話はアレだろ、日頃「ビタ１キロ」とかタワケたこと抜かしてるから、
三年で更新したことを書いたら黄昏にﾆﾔﾆﾔされるのが分かりきってるからだろw
三年で更新したことを書いたら黄昏にﾆﾔﾆﾔされるのが分かりきってるからだろw
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 07:07:55.15 ID:C0S2cI8aP
>>269
嘘の起点か＞学生時代
嘘の起点か＞学生時代
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 08:22:40.52 ID:+u2Tfb5X0
>>285
起点は中野区釣り大会ではなかろうか？
起点は中野区釣り大会ではなかろうか？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 10:05:12.91 ID:2jVjL7ii0
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 10:54:43.65 ID:kFs/PRk+0
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 10:57:47.74 ID:gctsIKpP0
バイクでわれ先にすり抜けていこうとする
チャンゲみたいなバイク乗りが一番交通ストレス。
チャンゲみたいなバイク乗りが一番交通ストレス。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 10:59:02.17 ID:kFs/PRk+0
>>198
おっと、村西監督をディスるのはそこまでだ。
おっと、村西監督をディスるのはそこまでだ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 11:03:34.86 ID:kFs/PRk+0
>>204
じゃあ俺も一点。
>それに「それにしてもホーネット楽しい！」ってｗｗ
>まるで初めて乗ったかのような物言いですなｗｗ
ひどい悪文だが、久々に楽しかったと読めますって。
ただチャンゲの文って嘘、大げさ、紛らわしいの3点セットなんで..。
じゃあ俺も一点。
>それに「それにしてもホーネット楽しい！」ってｗｗ
>まるで初めて乗ったかのような物言いですなｗｗ
ひどい悪文だが、久々に楽しかったと読めますって。
ただチャンゲの文って嘘、大げさ、紛らわしいの3点セットなんで..。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 11:07:01.10 ID:kFs/PRk+0
>>225
チャンゲさんも本名で書いてくださいヨ
チャンゲさんも本名で書いてくださいヨ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 11:12:19.96 ID:kFs/PRk+0
>>268
そんな単語忘れてた < カーシェパード
そんな単語忘れてた < カーシェパード
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 12:00:53.01 ID:wUYMUhro0
国沢さんはカーチワワでないの！
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 12:08:45.32 ID:CaNA/fdi0
>>291
ほんと、この読みにくさは何年物書きして食ってんの？って感じ。
メーカー下請けの製造現場で書かされる報告書等でも上司から激怒とともに付き返される事必定なレベル。
こんなので食えてる（最近はヤバいらしいがw）なんて思うと、製造現場で働く俺は世の不条理を痛感せざるを得ないw
ほんと、この読みにくさは何年物書きして食ってんの？って感じ。
メーカー下請けの製造現場で書かされる報告書等でも上司から激怒とともに付き返される事必定なレベル。
こんなので食えてる（最近はヤバいらしいがw）なんて思うと、製造現場で働く俺は世の不条理を痛感せざるを得ないw
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 12:27:52.05 ID:wUYMUhro0
国沢さんが食えているのは奥さんのおかげでないの
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 12:38:57.39 ID:GOsLZRGL0
ホーネットの件は291の言うとおりフツーに
「久々に乗ったが、ホーネットの楽しさは抜群」とでも書けばいいのにね。
ライターが文章ヘタでは救いようがない
「久々に乗ったが、ホーネットの楽しさは抜群」とでも書けばいいのにね。
ライターが文章ヘタでは救いようがない
298 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/17(日) 16:35:17.77 ID:9Az6JWmV0
越前屋（７月１５日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-6fea.html
時代劇に出てくる「代官と結託してる悪徳商人」といえば、「何屋」を想像するだろうか？
こう書くと、たいてい「どんな地名を付けても、お主もなかなかワルよのぅになるじゃないの」
と思うかもしれない。面白いことにそうでもなかったりするのだ。
例えば『越前屋』。こらもう多くの人が「ワルよのぅ」かと。
しかし隣の「越中屋」になるとワルくない感じ。その北に位置する「越後屋」もワルっぽくなる
けれど越前屋ほどじゃない。「丹後屋」は相当ワルい雰囲気漂いものの、「丹波屋」になると
大いに和らぐ。「安岐屋」や「伊予屋」に至っちゃワルのイメージすらなし。
「三河屋」になると身近な商店です。
関東地方だと「相模屋」と「武蔵屋」が悪い感じ。「どれも時代劇や小説が作ったイメージでしょ」
というニオイするも、共通するのは北前船の寄港地であったり、高価に売れる名産物の産地
だったり、圧政のあった地域だったりする。つまり支配者階級に利権あった、ということです。
原発について「廃止は絶対困る！」と言い張る越前の代官、いや、福井県知事を見ていて
ふと思った。ムカシも今も、権益に群がる人達がいる地域は後世に名を残す（悪い意味で）
ということなのかもしれません。そういや原発を受け入れているのは以下の通り。
ムカシの地名に「屋」を付けてみました。
「松前屋」（泊）
「陸奥屋」（東通）
「陸前屋」（女川）
「磐城屋」（福島）
「常陸屋」（東海）
「越後屋」（刈羽）
「加賀屋」（志賀）
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-6fea.html
時代劇に出てくる「代官と結託してる悪徳商人」といえば、「何屋」を想像するだろうか？
こう書くと、たいてい「どんな地名を付けても、お主もなかなかワルよのぅになるじゃないの」
と思うかもしれない。面白いことにそうでもなかったりするのだ。
例えば『越前屋』。こらもう多くの人が「ワルよのぅ」かと。
しかし隣の「越中屋」になるとワルくない感じ。その北に位置する「越後屋」もワルっぽくなる
けれど越前屋ほどじゃない。「丹後屋」は相当ワルい雰囲気漂いものの、「丹波屋」になると
大いに和らぐ。「安岐屋」や「伊予屋」に至っちゃワルのイメージすらなし。
「三河屋」になると身近な商店です。
関東地方だと「相模屋」と「武蔵屋」が悪い感じ。「どれも時代劇や小説が作ったイメージでしょ」
というニオイするも、共通するのは北前船の寄港地であったり、高価に売れる名産物の産地
だったり、圧政のあった地域だったりする。つまり支配者階級に利権あった、ということです。
原発について「廃止は絶対困る！」と言い張る越前の代官、いや、福井県知事を見ていて
ふと思った。ムカシも今も、権益に群がる人達がいる地域は後世に名を残す（悪い意味で）
ということなのかもしれません。そういや原発を受け入れているのは以下の通り。
ムカシの地名に「屋」を付けてみました。
「松前屋」（泊）
「陸奥屋」（東通）
「陸前屋」（女川）
「磐城屋」（福島）
「常陸屋」（東海）
「越後屋」（刈羽）
「加賀屋」（志賀）
続く
299 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/17(日) 16:35:32.39 ID:9Az6JWmV0
>>298 続き
「越前屋」（敦賀原発群）
「駿河屋」（浜岡）
「出雲屋」（島根）
「伊予屋」（伊方）
「肥前屋」（玄海）
「薩摩屋」（川内）
伊方屋と肥前屋、薩摩屋って悪いイメージ無し。これの地域は優れた人材を多数輩出して
いる。例えば伊予の国は私が尊敬する秋山兄弟や、世界で最初に飛行機を作った二宮忠八、
多数の文化人を生んだ土地柄。薩摩の国の勇ましさについちゃ説明するまでもない。
今や疲弊し、プライドを失ったか？
もし原発を稼働させ続ける、というなら、事故が発生した際に「放射能が漏れていても突入
するチーム」の用意を必須事項にするべきだ。事故起きたら突然「安全第一」になられたん
じゃ周囲がたまらない。自衛隊や消防だって迷惑。
「それは無理」というなら、人間の手に負えない物は止めた方がいい。
「さすが」と表現したらいいのか、越前屋の地域には日本の原発の４分の１にあたる１３機
もの原発が連なる。「もんじゅ」のような暴れん坊までいたりして。
ワルい代官とナントカ屋に踊らされるのは時代劇だけで十分です。
現世には水戸黄門も暴れん坊将軍もいないので解決できません。
ＴＯＰの推奨リンクに「正岡貞雄大兄」を追加させて頂いた。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1135053/blog/
私がベストカーガイド編集部に居たときの編集局長であり、ベストモータリングでもお馴染み。
御歳７０を突破し、突如ブログを始められた。さすがに骨太の内容でございます。
存在感バリバリ。現在ベスモについて語ってます。
「越前屋」（敦賀原発群）
「駿河屋」（浜岡）
「出雲屋」（島根）
「伊予屋」（伊方）
「肥前屋」（玄海）
「薩摩屋」（川内）
伊方屋と肥前屋、薩摩屋って悪いイメージ無し。これの地域は優れた人材を多数輩出して
いる。例えば伊予の国は私が尊敬する秋山兄弟や、世界で最初に飛行機を作った二宮忠八、
多数の文化人を生んだ土地柄。薩摩の国の勇ましさについちゃ説明するまでもない。
今や疲弊し、プライドを失ったか？
もし原発を稼働させ続ける、というなら、事故が発生した際に「放射能が漏れていても突入
するチーム」の用意を必須事項にするべきだ。事故起きたら突然「安全第一」になられたん
じゃ周囲がたまらない。自衛隊や消防だって迷惑。
「それは無理」というなら、人間の手に負えない物は止めた方がいい。
「さすが」と表現したらいいのか、越前屋の地域には日本の原発の４分の１にあたる１３機
もの原発が連なる。「もんじゅ」のような暴れん坊までいたりして。
ワルい代官とナントカ屋に踊らされるのは時代劇だけで十分です。
現世には水戸黄門も暴れん坊将軍もいないので解決できません。
ＴＯＰの推奨リンクに「正岡貞雄大兄」を追加させて頂いた。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1135053/blog/
私がベストカーガイド編集部に居たときの編集局長であり、ベストモータリングでもお馴染み。
御歳７０を突破し、突如ブログを始められた。さすがに骨太の内容でございます。
存在感バリバリ。現在ベスモについて語ってます。
300 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/17(日) 16:37:20.71 ID:9Az6JWmV0
2011年07月17日 電池トレーラー
http://ecocar.asia/article/46795849.html
いろんな人が集まると様々な意見が出てくる。昨日頂いたコメントに「長距離走行時は
電池を搭載したトレーラーを引っ張ればよい」というものがあった。電気自動車＋発電機を
搭載したトレーラーで長距離走行を考えたアメリカの人はいたけれど（実行した）、
電池を積んだトレーラーって考えてませんでした。なるほど！
リーフについて言えば、日常の行動範囲で航続距離不足を感じることなど皆無。
年に何回か遠くに行くときに困るのみ。例えば東京から箱根に行こうとすると、リーフの
バッテリー容量じゃ届かない。そんな時、高速道路の近所のディーラーなどで
電池トレーラーをレンタル出来れば、遠くの目的地だって余裕しゃくしゃく。
リーフと同じ容量の電池を積んだトレーラーがあると３００km以上の航続距離も可能。
高速道路のＳＡに交換トレーラーが用意されていれば、どこまでだって行けます。
こら便利かもしれない。ここでさらに考える。果たして電池を引っ張るのと、
発電機を引っ張るのはどちらが得だろうか？ どんどん可能性が広がっていく。
発電機だと２０kWくらいの容量が欲しい。その場合、軽自動車級のエンジンを必要とする。
軽自動車のエンジン＋発電機＋冷却系＋燃料タンクでトレーラーの総重量２５０kgくらい
になるだろうか。一方、バッテリーだとリーフと同じ２４kWhで３００kg。
なんやかんやでトレーラーは４００kg。どちらがリーズナブルか？
バッテリー価格が１kWhあたり３万円になるとトレーラー込みで１２０万円くらい。
発電機なら８０万円くらいかと。エネルギーコストの差を考えたら、５万kmくらい稼働すれば
電池の方が安くなる。なるほど電池積んだトレーラーを引っ張るというアイデア、
発電機を引っ張るよりクリーンで好ましいかもしれません。
続く
http://ecocar.asia/article/46795849.html
いろんな人が集まると様々な意見が出てくる。昨日頂いたコメントに「長距離走行時は
電池を搭載したトレーラーを引っ張ればよい」というものがあった。電気自動車＋発電機を
搭載したトレーラーで長距離走行を考えたアメリカの人はいたけれど（実行した）、
電池を積んだトレーラーって考えてませんでした。なるほど！
リーフについて言えば、日常の行動範囲で航続距離不足を感じることなど皆無。
年に何回か遠くに行くときに困るのみ。例えば東京から箱根に行こうとすると、リーフの
バッテリー容量じゃ届かない。そんな時、高速道路の近所のディーラーなどで
電池トレーラーをレンタル出来れば、遠くの目的地だって余裕しゃくしゃく。
リーフと同じ容量の電池を積んだトレーラーがあると３００km以上の航続距離も可能。
高速道路のＳＡに交換トレーラーが用意されていれば、どこまでだって行けます。
こら便利かもしれない。ここでさらに考える。果たして電池を引っ張るのと、
発電機を引っ張るのはどちらが得だろうか？ どんどん可能性が広がっていく。
発電機だと２０kWくらいの容量が欲しい。その場合、軽自動車級のエンジンを必要とする。
軽自動車のエンジン＋発電機＋冷却系＋燃料タンクでトレーラーの総重量２５０kgくらい
になるだろうか。一方、バッテリーだとリーフと同じ２４kWhで３００kg。
なんやかんやでトレーラーは４００kg。どちらがリーズナブルか？
バッテリー価格が１kWhあたり３万円になるとトレーラー込みで１２０万円くらい。
発電機なら８０万円くらいかと。エネルギーコストの差を考えたら、５万kmくらい稼働すれば
電池の方が安くなる。なるほど電池積んだトレーラーを引っ張るというアイデア、
発電機を引っ張るよりクリーンで好ましいかもしれません。
続く
301 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/17(日) 16:37:33.27 ID:9Az6JWmV0
>>300 続き
ただし。トレーラー引っ張ると運転が難しくなる上、２輪多い分の転がり抵抗だって増える。
トレーラーを脱着する時間だって必要。だったら急速充電器で対応したらいい。
今のところ３０分掛かってしまうけれど、遠くない将来、１０分くらいに短縮されることだろう。
そうなればトレーラー脱着と５分差くらいだと思われる。
アイデアとしちゃアリだし、急速充電が３０分なら十分実用的。繋ぎの技術として考えても
いいかもしれません。電池トレーラーを共通カプラーとし、全ての電気自動車で使えるように
すれば高速道路のＳＡにトレーラーで貸し出しをしたってよい。
こういうアイデアこそ国交省が主体になって動くべきだ。（国沢光宏）
ただし。トレーラー引っ張ると運転が難しくなる上、２輪多い分の転がり抵抗だって増える。
トレーラーを脱着する時間だって必要。だったら急速充電器で対応したらいい。
今のところ３０分掛かってしまうけれど、遠くない将来、１０分くらいに短縮されることだろう。
そうなればトレーラー脱着と５分差くらいだと思われる。
アイデアとしちゃアリだし、急速充電が３０分なら十分実用的。繋ぎの技術として考えても
いいかもしれません。電池トレーラーを共通カプラーとし、全ての電気自動車で使えるように
すれば高速道路のＳＡにトレーラーで貸し出しをしたってよい。
こういうアイデアこそ国交省が主体になって動くべきだ。（国沢光宏）
302 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/17(日) 16:39:07.74 ID:9Az6JWmV0
2011年07月16日 右折矢印Ｕターン
http://kunisawa.asia/article/46796119.html
「く～っ！」。全然知りませんでした。右折信号付きの交差点でＵターンする際、
当然の如く右の青矢印を守っていたけれど、これ、信号無視なんだとか。
道交法によれば青矢印の方向以外は進行出来ないそうな。本来なら青信号の時に
Ｕターンしなければダメなんだという。安全性を考えたら青矢印が好ましいと思うのに。
ちなみにこの件、ドライバーはほとんど認識しておらず、警察も取り締まりを行ってこなかった
という。こらヘンだ、ということから平成２４年の４月より青矢印でのＵターンも出来るように
なるのだとか。ここまで読んで「そうですか」とならない。
いわゆる「青信号」にならない交差点もあるからだ。こういうときはどうしたらいいの？
直進と左折可能な時は青信号でなく（メインの信号は赤）、真っ直ぐと左折可能の青矢印
が出る交差点の場合、青信号無しで右折矢印になってしまう。さらにＵターン禁止の
カンバンが出ていなかったらどうか？ まぁ普通に青矢印でＵターンするワな。
というか、そのタイミングでしかＵターン出来ないですから。
これは純粋に言えば信号無視。警察が難癖を付けようとしたら信号無視でキップを切れて
しまうワケです。また、右折矢印のある信号は本線の信号が黄色になってから点灯する。
つまり青矢印が付いた瞬間からＵターン出来なくなってしまうワケ。
対向車が切れないと、青矢印の無い信号より猛ダッシュが必要。
どう考えてもアブなワな。だからこそ警察も改正しようとしているんだろう。
ちなみに道交法の変更、いつもは「改訂」と表記している。けれど今回は改正だと考えます。
おそらく警察も危険性が無ければ積極的な取り締まりを行わないだろう。
そこまでレベルは低くないと信じる。捕まったら裁判したらどうか。面白いかと。
・ＥＣＯカーアジアは「電池トレーラー」 >>300-301
http://kunisawa.asia/article/46796119.html
「く～っ！」。全然知りませんでした。右折信号付きの交差点でＵターンする際、
当然の如く右の青矢印を守っていたけれど、これ、信号無視なんだとか。
道交法によれば青矢印の方向以外は進行出来ないそうな。本来なら青信号の時に
Ｕターンしなければダメなんだという。安全性を考えたら青矢印が好ましいと思うのに。
ちなみにこの件、ドライバーはほとんど認識しておらず、警察も取り締まりを行ってこなかった
という。こらヘンだ、ということから平成２４年の４月より青矢印でのＵターンも出来るように
なるのだとか。ここまで読んで「そうですか」とならない。
いわゆる「青信号」にならない交差点もあるからだ。こういうときはどうしたらいいの？
直進と左折可能な時は青信号でなく（メインの信号は赤）、真っ直ぐと左折可能の青矢印
が出る交差点の場合、青信号無しで右折矢印になってしまう。さらにＵターン禁止の
カンバンが出ていなかったらどうか？ まぁ普通に青矢印でＵターンするワな。
というか、そのタイミングでしかＵターン出来ないですから。
これは純粋に言えば信号無視。警察が難癖を付けようとしたら信号無視でキップを切れて
しまうワケです。また、右折矢印のある信号は本線の信号が黄色になってから点灯する。
つまり青矢印が付いた瞬間からＵターン出来なくなってしまうワケ。
対向車が切れないと、青矢印の無い信号より猛ダッシュが必要。
どう考えてもアブなワな。だからこそ警察も改正しようとしているんだろう。
ちなみに道交法の変更、いつもは「改訂」と表記している。けれど今回は改正だと考えます。
おそらく警察も危険性が無ければ積極的な取り締まりを行わないだろう。
そこまでレベルは低くないと信じる。捕まったら裁判したらどうか。面白いかと。
・ＥＣＯカーアジアは「電池トレーラー」 >>300-301
303 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/17(日) 16:41:57.35 ID:9Az6JWmV0
事故処理（７月１６日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-0c04.html
練馬の最高気温３５，７度（道路の上は４０度を突破してる）。しかも太陽ジリジリの中、
電気自動車に乗ってみた。エアコンは最小必要限度に抑える。皆さんどう考えますか？
おそらく「電力消費量多いでしょう！」と考えるに違いない。
結論から書くと、チョイ乗りしたのに７km／kWhでありました。
私は自然にＥＣＯ足になってしまうため普通の人より若干良いと思うけれど、それでも気合い
は入れてないので１０％差くらいかと。きっと東京都内でも６km／kWhくらい走ると思う。
満充電しておけば４kWhの心理的リザーブを残して１２０km。必要にして十分でありましょう。
夏場は相当イケると確信を持った。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/16/7161.jpg
この後、電池温度計が初めて７つになった
ちなみに昨日はピーカンの中、お店で使う物資を購入すべく外環で三郷のコストコまで往復
した。その時の電費が上の写真。これまた外気温３５度の中、エアコンを掛けた状態。
何と１０km／kWh以上走っている。金曜日なのにコストコ混んでいるのに驚く。
お父さん達の姿も多い。金曜休みの会社、多いのね。
それよりマイッたのが、昨日からどこも大渋滞していること。リーマンショック以降、東京都内の
渋滞は目立って減っていた。なのに混んでるの何の！
しかもヘタなドライバーが増えたため事故も多い。速度低いため深刻なダメージこそ
少ないものの、警察を呼べば遠慮なしに交通の流れを阻害する。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/16/7162.jpg
１車線潰れただけなのに、ここをアタマに超ノロノロ
事故処理をもう少しスムーズに出来ないモンだろうか？ 数万円単位の物損事故で
渋滞１０kmとなれば、経済的な損失はその何千倍にもなってしまう。
このあたりのナンセンスさが警察には理解できないらしい。
全車にドライブレコーダーの義務づけをし、事故が起きたらそいつで検証すればいい。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-0c04.html
練馬の最高気温３５，７度（道路の上は４０度を突破してる）。しかも太陽ジリジリの中、
電気自動車に乗ってみた。エアコンは最小必要限度に抑える。皆さんどう考えますか？
おそらく「電力消費量多いでしょう！」と考えるに違いない。
結論から書くと、チョイ乗りしたのに７km／kWhでありました。
私は自然にＥＣＯ足になってしまうため普通の人より若干良いと思うけれど、それでも気合い
は入れてないので１０％差くらいかと。きっと東京都内でも６km／kWhくらい走ると思う。
満充電しておけば４kWhの心理的リザーブを残して１２０km。必要にして十分でありましょう。
夏場は相当イケると確信を持った。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/16/7161.jpg
この後、電池温度計が初めて７つになった
ちなみに昨日はピーカンの中、お店で使う物資を購入すべく外環で三郷のコストコまで往復
した。その時の電費が上の写真。これまた外気温３５度の中、エアコンを掛けた状態。
何と１０km／kWh以上走っている。金曜日なのにコストコ混んでいるのに驚く。
お父さん達の姿も多い。金曜休みの会社、多いのね。
それよりマイッたのが、昨日からどこも大渋滞していること。リーマンショック以降、東京都内の
渋滞は目立って減っていた。なのに混んでるの何の！
しかもヘタなドライバーが増えたため事故も多い。速度低いため深刻なダメージこそ
少ないものの、警察を呼べば遠慮なしに交通の流れを阻害する。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/16/7162.jpg
１車線潰れただけなのに、ここをアタマに超ノロノロ
事故処理をもう少しスムーズに出来ないモンだろうか？ 数万円単位の物損事故で
渋滞１０kmとなれば、経済的な損失はその何千倍にもなってしまう。
このあたりのナンセンスさが警察には理解できないらしい。
全車にドライブレコーダーの義務づけをし、事故が起きたらそいつで検証すればいい。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 16:44:48.35 ID:k3S3MrhP0
下手なドライバーの筆頭が国沢さん、あなたじゃないか。
あと警察を呼んで事故証明をもらわないと保険金が下りないのは知ってるよな。
あと警察を呼んで事故証明をもらわないと保険金が下りないのは知ってるよな。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 16:46:47.60 ID:ZzME2r8XO
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 16:46:56.70 ID:6nWvYzFo0
安岐の国ってあったっけ？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 16:55:24.29 ID:+/XKgo5n0
>「加賀屋」（志賀）
わははははははははははははは
わははははははははははははは
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 16:59:22.88 ID:ZzME2r8XO
>全車にドライブレコーダーの義務づけをし、事故が起きたらそいつで検証すればいい。
義務化するなら、SDカードの挿入口に封印するとかして、都合の悪い画像はもみ消さないようにしないとね
ねえ、ニゲサワミツサロこと、在日の李さんｗｗｗ
1ﾊﾞﾝｺﾏﾙ(･∀･)ﾉﾊ､ﾁｮﾝｽｹ
義務化するなら、SDカードの挿入口に封印するとかして、都合の悪い画像はもみ消さないようにしないとね
ねえ、ニゲサワミツサロこと、在日の李さんｗｗｗ
1ﾊﾞﾝｺﾏﾙ(･∀･)ﾉﾊ､ﾁｮﾝｽｹ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 17:18:24.71 ID:TdRoyQaZ0
>>299
まあ、細かいミスは２４時間ルールとして、
>例えば伊予の国は私が尊敬する秋山兄弟や
これって「坂の上の雲」のオープニングＫＡＲＡ言ってるだけだよね～、ホント単細胞ｗ
あと、俺は浜岡も玄海も見て来たから知っているけど、特に玄海はオメーが好きそうな
特徴が有るぞ。
調べて書いて呉ｗ
まあ、細かいミスは２４時間ルールとして、
>例えば伊予の国は私が尊敬する秋山兄弟や
これって「坂の上の雲」のオープニングＫＡＲＡ言ってるだけだよね～、ホント単細胞ｗ
あと、俺は浜岡も玄海も見て来たから知っているけど、特に玄海はオメーが好きそうな
特徴が有るぞ。
調べて書いて呉ｗ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 17:20:20.92 ID:ZzME2r8XO
>「加賀屋」（志賀）
>「加賀屋」（志賀）
>「加賀屋」（志賀）
味わい深いので、３回貼ってみましたｗｗｗ
ｱﾎﾔﾉｫ(･∀･)ｸｽﾞﾔﾉｫ
>「加賀屋」（志賀）
>「加賀屋」（志賀）
味わい深いので、３回貼ってみましたｗｗｗ
ｱﾎﾔﾉｫ(･∀･)ｸｽﾞﾔﾉｫ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 17:33:15.19 ID:k3S3MrhP0
Uターン禁止は珍走団が交差点ごとにグルグル往復することを防ぐ意味もあるのだが。
珍走ﾋｮｳﾝｶは違反しまくりだから知ったこっちゃねーってか。
珍走ﾋｮｳﾝｶは違反しまくりだから知ったこっちゃねーってか。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 17:37:40.02 ID:kFs/PRk+0
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 17:54:22.66 ID:vXCgZmRK0
＞「それは無理」というなら、人間の手に負えない物は止めた方がいい。
笹薮にダイブ中「どこまで行くんですか～？」と問われて
「行きたくて行ってるんじゃアリマセン」って答えるような人は
ラリーなんか止めた方がいいよｗ
http://www.youtube.com/watch?v=_2qB4BcdpNc&NR=1
笹薮にダイブ中「どこまで行くんですか～？」と問われて
「行きたくて行ってるんじゃアリマセン」って答えるような人は
ラリーなんか止めた方がいいよｗ
http://www.youtube.com/watch?v=_2qB4BcdpNc&NR=1
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 17:59:21.40 ID:k3S3MrhP0
>>313
何度見ても下手クソすぎて笑えるwww
サイドブレーキ引くのに夢中でステアが置いてけぼりだし
ステア操作も乱暴だしこじりまくりだし
片手でステアを1回転させるなんて競技じゃ有り得ん。もちろん公道でもな
結論から言うと沼尾さんが怪我しなくてよかった
何度見ても下手クソすぎて笑えるwww
サイドブレーキ引くのに夢中でステアが置いてけぼりだし
ステア操作も乱暴だしこじりまくりだし
片手でステアを1回転させるなんて競技じゃ有り得ん。もちろん公道でもな
結論から言うと沼尾さんが怪我しなくてよかった
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 18:22:21.22 ID:vXCgZmRK0
＞「く～っ！」。全然知りませんでした。右折信号付きの交差点でＵターンする際、
＞当然の如く右の青矢印を守っていたけれど、これ、信号無視なんだとか。
知らないなら知らず知らず破ってたと思うんだけどさ。だってそうでしょ。
矢印は指定方向外進行禁止って意味だから、それを知らないなら守れるわけない。
＞当然の如く右の青矢印を守っていたけれど、これ、信号無視なんだとか。
知らないなら知らず知らず破ってたと思うんだけどさ。だってそうでしょ。
矢印は指定方向外進行禁止って意味だから、それを知らないなら守れるわけない。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 18:37:45.08 ID:vXCgZmRK0
>>314
本当に無事でよかった。本人は思ってたろうな。
これ何て罰ゲームって。
違いますここじゃないです ＜0:37
ここです滑ったの ＜1:35
うおぉぉー ＜2:05
うぉぉぉ ＜2:08
http://www.youtube.com/watch?v=dvLr4Et-qIU&feature=related
本当に無事でよかった。本人は思ってたろうな。
これ何て罰ゲームって。
違いますここじゃないです ＜0:37
ここです滑ったの ＜1:35
うおぉぉー ＜2:05
うぉぉぉ ＜2:08
http://www.youtube.com/watch?v=dvLr4Et-qIU&feature=related
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 18:45:43.96 ID:vXCgZmRK0
＞事故処理をもう少しスムーズに出来ないモンだろうか？ 数万円単位の物損事故で
＞渋滞１０kmとなれば、経済的な損失はその何千倍にもなってしまう。
傷跡すらない残らない程度の事故？でデリカＤ：５に突っ込まれたとかグゲって
警察呼んだのどこの誰よｗｗｗｗ
＞渋滞１０kmとなれば、経済的な損失はその何千倍にもなってしまう。
傷跡すらない残らない程度の事故？でデリカＤ：５に突っ込まれたとかグゲって
警察呼んだのどこの誰よｗｗｗｗ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 18:57:55.20 ID:ZzME2r8XO
後日、同胞のポリッシュファクトリーの方がキズを発見、辛抱タマラズファビョーン!!
てヤツでしたなｗｗｗ
ﾀﾞﾌﾞｽﾀ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
てヤツでしたなｗｗｗ
ﾀﾞﾌﾞｽﾀ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 19:21:22.64 ID:njvdKOaO0
事故処理の有用性を経済的な損失をからめて語られると違和感
あるよな。バカだねえ。
あるよな。バカだねえ。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 19:40:06.93 ID:Lhkf8U7u0
さて、鰻の日が近づいてきましたが、某鰻屋さんは米を備蓄するんですよね？
どんな状態の米をどんな環境で一年分置いておくんでしょうかね？
凶作で値上がりするｗ米と備蓄設備＆維持費、どちらがよりコストアップするんでしょうか？
まさか精米した米を常温保存でお客様に提供したりしませんよね？
どんな状態の米をどんな環境で一年分置いておくんでしょうかね？
凶作で値上がりするｗ米と備蓄設備＆維持費、どちらがよりコストアップするんでしょうか？
まさか精米した米を常温保存でお客様に提供したりしませんよね？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 19:44:53.01 ID:CaNA/fdi0
浜岡は遥か昔から駿河の区域内じゃないよ。いつも言われてるけど何故調べてから書かない？
あと、他の過去の地名＋屋号にもあるだろうけど、駿河屋さんはスーパーや和菓子屋があるし、海苔を扱う会社も現存してる様な。
実在の商号でそれとは無関係の人物や組織、地域を批判するのは非常に不適切なんじゃナカロウカ。電凹されても知らないよ。
あと、他の過去の地名＋屋号にもあるだろうけど、駿河屋さんはスーパーや和菓子屋があるし、海苔を扱う会社も現存してる様な。
実在の商号でそれとは無関係の人物や組織、地域を批判するのは非常に不適切なんじゃナカロウカ。電凹されても知らないよ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 19:45:59.88 ID:TUOp+Qf10
本当に日本人なんだろうか？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 19:49:59.15 ID:28zZiOg20
会社名とか、固有名詞に弱いのがﾋｮﾝｶの特徴ですから。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 20:15:37.89 ID:RwqPAmPe0
＞時代劇に出てくる「代官と結託してる悪徳商人」といえば、「何屋」を想像するだろうか？
「国沢～！鰻屋！鰻屋！」
書いてみたかっただけ～
「国沢～！鰻屋！鰻屋！」
書いてみたかっただけ～
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 20:18:20.92 ID:AqxwvQhV0
>>320
自家消費分のコメの話と店の話をごっちゃにしてる時点で国沢さんを笑えませんよ？
自家消費分のコメの話と店の話をごっちゃにしてる時点で国沢さんを笑えませんよ？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 20:45:52.71 ID:gctsIKpP0
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 21:05:10.64 ID:qZa6zS7f0
電池トレーラー ？ そんなのより牽引充電テストマダ～？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 21:21:11.88 ID:8PKxgA/50
確かに志賀は石川県、浜岡は静岡県なんだけど
石川だから加賀、静岡だから駿河かｗ
馬鹿って気楽でいいなぁ
石川だから加賀、静岡だから駿河かｗ
馬鹿って気楽でいいなぁ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 21:27:33.57 ID:2r8hfGBR0
もはやうなぎの「みど李」といったイメージｗｗｗｗ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 21:31:43.48 ID:+u2Tfb5X0
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼ 「加賀屋」（志賀）、「駿河屋」（浜岡）
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| | 「ネットのコメントに共通することながら、明らかに勉強不足」
＼ `ー’´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一””””~~｀`’ー?､ -一”””’ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒)) （国沢光宏）
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼ 「加賀屋」（志賀）、「駿河屋」（浜岡）
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| | 「ネットのコメントに共通することながら、明らかに勉強不足」
＼ `ー’´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一””””~~｀`’ー?､ -一”””’ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒)) （国沢光宏）
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 21:34:30.16 ID:iYsX6/+30
>>328
>馬鹿って気楽でいいなぁ
本人が気楽に過ごしてるだけならいいけど、
馬鹿であるが故に嘘を吹聴したりされると
周囲にとっては迷惑な存在でしかないぞ。
そんな恥さらしな存在でも羨ましいものか？
>馬鹿って気楽でいいなぁ
本人が気楽に過ごしてるだけならいいけど、
馬鹿であるが故に嘘を吹聴したりされると
周囲にとっては迷惑な存在でしかないぞ。
そんな恥さらしな存在でも羨ましいものか？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 21:38:39.57 ID:Lhkf8U7u0
>325
なるほど。
自家消費分の値上がりは買いだめするほど深刻なのに、儲からないとお嘆きの鰻屋の
仕入れ値が上がるのには頓着無いと。
行間が読めていませんでした。失礼しました。
サイドで笹薮に突っ込んできます。
なるほど。
自家消費分の値上がりは買いだめするほど深刻なのに、儲からないとお嘆きの鰻屋の
仕入れ値が上がるのには頓着無いと。
行間が読めていませんでした。失礼しました。
サイドで笹薮に突っ込んできます。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 21:46:36.67 ID:KCKw4Ccf0
まぁ、加賀屋の方はそういう名前の有名ホテルが近くにあるから
それで混同したのかもしれないな。
（それでも、無知であることは否めないけれど）
それにしても、駿河っていうのは何を勘違いしたらそうなるんだろ？
まさか本当に、静岡＝駿河だという先入観だけなのかね？
それで混同したのかもしれないな。
（それでも、無知であることは否めないけれど）
それにしても、駿河っていうのは何を勘違いしたらそうなるんだろ？
まさか本当に、静岡＝駿河だという先入観だけなのかね？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 21:51:49.41 ID:Haax0FbP0
【韓国】ハイブリッドカー用の部品、国産化率は97％、トヨタをはじめ解体していない車はない…現代・起亜自動車[07/17]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1310885005/
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1310885005/
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 21:56:15.58 ID:WwXIaIbn0
自分が都内に住んでるのに、都心へ移動するとき「都内」って言ったり、
呉越同舟の『呉』は中国の南西の国で、『越』はベトナムの一部と言ったりと、
地理には滅法疎いのは確かｗ
呉越同舟の『呉』は中国の南西の国で、『越』はベトナムの一部と言ったりと、
地理には滅法疎いのは確かｗ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 21:57:53.48 ID:dwTkEe3j0
>>305
>昨日からどこも大渋滞していること。リーマンショック以降、東京都内の
>渋滞は目立って減っていた。なのに混んでるの何の！
会社勤めもまともにした事ないNEETヒョウンカの国沢さんは知らないかもしれないけど
５，１０日の金曜日だし連休前なんだから混んでるに決まってるでしょ
馬鹿も休み休み言えって感じ、あ、国沢さんは毎日休んでるんでしたねｗ
>昨日からどこも大渋滞していること。リーマンショック以降、東京都内の
>渋滞は目立って減っていた。なのに混んでるの何の！
会社勤めもまともにした事ないNEETヒョウンカの国沢さんは知らないかもしれないけど
５，１０日の金曜日だし連休前なんだから混んでるに決まってるでしょ
馬鹿も休み休み言えって感じ、あ、国沢さんは毎日休んでるんでしたねｗ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:00:39.21 ID:+u2Tfb5X0
泊が松前ってのも無理がありそうだけど…
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:26:12.16 ID:YCKnsSxn0
こういうアイデアこそ国交省が主体になって動くべきだ(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ（国沢光宏）
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:34:09.15 ID:kFs/PRk+0
>>335
というより、何なら疎くないのか、と。
というより、何なら疎くないのか、と。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:39:06.86 ID:C65BQvA40
＞全車にドライブレコーダーの義務づけをし、事故が起きたらそいつで検証すればいい。
それに伴って費用が発生でもしようもんなら
シノギがどうこうって見苦しく文句垂れまくるにイッセンマンエン
それに伴って費用が発生でもしようもんなら
シノギがどうこうって見苦しく文句垂れまくるにイッセンマンエン
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:15:16.31 ID:GEBA2rpB0
>>298
>その北に位置する「越後屋」もワルっぽくなるけれど越前屋ほどじゃない。
そうかなぁ？時代劇に影響されまくりな私見ではあるけれど、
「そちも悪よのぉ」の後に続くのは「越後屋」だと思うんだけど？
福井県知事を叩きたい為だけに無理矢理「越前屋」がTOPPUにしてないか？
>>302
>右折信号付きの交差点でＵターンする際、当然の如く右の青矢印を守っていたけれど、
>これ、信号無視なんだとか。
信号無視なら「右の青矢印を守って」ないじゃん。
”当然の如く右の青矢印でもやってたけれど、これ、信号無視なんだとか”だろ？
>まぁ普通に青矢印でＵターンするワな。というか、そのタイミングでしかＵターン出来ないですから。
>これは純粋に言えば信号無視。警察が難癖を付けようとしたら信号無視でキップを切れてしまうワケです。
Ｕターン禁止が出ていようが出ていまいが、元々右折矢印でのＵターンは許可されてなかったのだから、
そこでＵターンすれば明らかに信号無視。難癖でもなんでもない。これを難癖という方が難癖だろ。
>捕まったら裁判したらどうか。面白いかと。
チャンゲが率先して試し、捕まって裁判したらどうか？面白いかと。ｗ
>その北に位置する「越後屋」もワルっぽくなるけれど越前屋ほどじゃない。
そうかなぁ？時代劇に影響されまくりな私見ではあるけれど、
「そちも悪よのぉ」の後に続くのは「越後屋」だと思うんだけど？
福井県知事を叩きたい為だけに無理矢理「越前屋」がTOPPUにしてないか？
>>302
>右折信号付きの交差点でＵターンする際、当然の如く右の青矢印を守っていたけれど、
>これ、信号無視なんだとか。
信号無視なら「右の青矢印を守って」ないじゃん。
”当然の如く右の青矢印でもやってたけれど、これ、信号無視なんだとか”だろ？
>まぁ普通に青矢印でＵターンするワな。というか、そのタイミングでしかＵターン出来ないですから。
>これは純粋に言えば信号無視。警察が難癖を付けようとしたら信号無視でキップを切れてしまうワケです。
Ｕターン禁止が出ていようが出ていまいが、元々右折矢印でのＵターンは許可されてなかったのだから、
そこでＵターンすれば明らかに信号無視。難癖でもなんでもない。これを難癖という方が難癖だろ。
>捕まったら裁判したらどうか。面白いかと。
チャンゲが率先して試し、捕まって裁判したらどうか？面白いかと。ｗ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:19:38.04 ID:9G6YQl1qO
難癖大王こと在日チャンゲクズ澤が煽っても誰もそんなのやらねーだろｗてめぇが率先してやれや低脳。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:19:41.03 ID:Jnol7tZl0
>こういうアイデアこそ国交省が主体になって動くべきだ
役所に珍論を出せと？
珍論をベースに動けと？
役所に珍論を出せと？
珍論をベースに動けと？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:29:36.78 ID:UTRKM1MD0
てか、敦賀だって越前じゃなくて若狭だし。
電力会社批判のつもりなんだろうか。
地方を小馬鹿にしてるだけ。自分の馬鹿をひけらかしてるだけ。
こんな文章で金とってるのかと思うと心底寒気がする。
電力会社批判のつもりなんだろうか。
地方を小馬鹿にしてるだけ。自分の馬鹿をひけらかしてるだけ。
こんな文章で金とってるのかと思うと心底寒気がする。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:30:54.69 ID:C65BQvA40
息をするように自分のアホを晒すね
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:43:32.70 ID:BzqNorO60
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 00:01:02.65 ID:9WYuVqshO
本気で牽引充電を検討してるのかw
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 00:03:30.04 ID:tXqCt6xH0
＞こういうアイデアこそ国交省が主体になって動くべきだ。（国沢光宏）
電池トレーラーが事業として成立するかどうかは別として、国土交通省の仕事じゃないだろ。
将来性があると思うなら特許でも取って、自動車会社や電池メーカーに企画書書いて
提案してみたら？
つーか自動制御による安全運転支援を主導しているのが国交省なのに、
役人が利権のために自動ブレーキをジャマしているデナイノ！
とか見当違いのこと吼えてた勉強不足のバカがいましたね。
電池トレーラーが事業として成立するかどうかは別として、国土交通省の仕事じゃないだろ。
将来性があると思うなら特許でも取って、自動車会社や電池メーカーに企画書書いて
提案してみたら？
つーか自動制御による安全運転支援を主導しているのが国交省なのに、
役人が利権のために自動ブレーキをジャマしているデナイノ！
とか見当違いのこと吼えてた勉強不足のバカがいましたね。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 00:19:41.65 ID:tXqCt6xH0
>>346
そもそもＥＶは短距離型のシティーコミューターとしか使い道がないとか言ってたのがチャンゲ。
三歩マンだからそれは無かったことにしてあげて（ｗ、三菱がＥＶをi-MiEVで進めてきたのも
走行距離が短いなら、現状そういう使い道に合った軽でやろうと決めたから。
充電箇所が増えて充電網が整備され、電池の性能も上がって充電時間が短縮されれば
より大きな車種のＥＶも出せるだろうし、実際見通しがついて来たんで車種を拡大することに
なったんだよ。
そもそもＥＶは短距離型のシティーコミューターとしか使い道がないとか言ってたのがチャンゲ。
三歩マンだからそれは無かったことにしてあげて（ｗ、三菱がＥＶをi-MiEVで進めてきたのも
走行距離が短いなら、現状そういう使い道に合った軽でやろうと決めたから。
充電箇所が増えて充電網が整備され、電池の性能も上がって充電時間が短縮されれば
より大きな車種のＥＶも出せるだろうし、実際見通しがついて来たんで車種を拡大することに
なったんだよ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 00:21:28.08 ID:5r+S5bTa0
国沢の珍論だとリーフ2台買って交互に引っ張り合えば
電気代かからないから１０万キロ走れば元取れるんじゃねｗ
電池のトレーラー引くより良いだろｗ
電気代かからないから１０万キロ走れば元取れるんじゃねｗ
電池のトレーラー引くより良いだろｗ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 00:28:46.35 ID:RvBZv5ZA0
最近の黄昏野郎は、レベル落ちたな。
読んでておもしろくない。
どうせ揚げ足取りするなら、読む人をナルホドとうならせる書き込みをせい。
読んでておもしろくない。
どうせ揚げ足取りするなら、読む人をナルホドとうならせる書き込みをせい。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 00:41:08.82 ID:H6EOew200
国沢は、嘘は大きい方がいいと思ってんだろ
呉越にせよ牽引充電にせよ、タイプミス位ならこっそりと改竄するのに、本論は放置してるじゃん
何か根本的に考え方がちげーんだよ
呉越にせよ牽引充電にせよ、タイプミス位ならこっそりと改竄するのに、本論は放置してるじゃん
何か根本的に考え方がちげーんだよ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 00:42:55.62 ID:Y6s45F4n0
>>351
そうだね。国沢さんレベル落ちたね。
前はもう少しマシだったのに。ほんのわずかだけど。ｗ
ところで ID:RvBZv5ZA0は書き込む場所を間違ってるよ。
毎日のように世間の揚げ足取りしてるのは
ttp://kunisawa.asia/
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/
ttp://ecocar.asia/
この辺りの駄文サイトだから。そこのコメント欄に書いたら？
そうだね。国沢さんレベル落ちたね。
前はもう少しマシだったのに。ほんのわずかだけど。ｗ
ところで ID:RvBZv5ZA0は書き込む場所を間違ってるよ。
毎日のように世間の揚げ足取りしてるのは
ttp://kunisawa.asia/
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/
ttp://ecocar.asia/
この辺りの駄文サイトだから。そこのコメント欄に書いたら？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 00:53:21.97 ID:tXqCt6xH0
＞読む人をナルホドとうならせる書き込みをせい。
ナルホドって感じで面白い。
読むとナルホドざんす。
全てのコーナーで観客をうならせるような派手な走りをすることが目標。
日産の中でも「 しっかりせい！」
このクルマ「トヨタは若い世代からの支持が低いから何とかせい！」
こらもう一瞬たりとも迷わず「修行せい！
「燃費大王に教えを請うようなラベルにゃ達しておらぬ！ 雑誌記事など読んで勉強せい
精巧に模しすぎだワなｗ
ナルホドって感じで面白い。
読むとナルホドざんす。
全てのコーナーで観客をうならせるような派手な走りをすることが目標。
日産の中でも「 しっかりせい！」
このクルマ「トヨタは若い世代からの支持が低いから何とかせい！」
こらもう一瞬たりとも迷わず「修行せい！
「燃費大王に教えを請うようなラベルにゃ達しておらぬ！ 雑誌記事など読んで勉強せい
精巧に模しすぎだワなｗ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 01:20:01.76 ID:crs5zvUu0
国沢の嘘は、チマチマしていて金にも成らないでツマラン
どうせつくなら、これ位の嘘をついてくれｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%92%E3%82%AA%E5%A4%A7%E4%BD%90
どうせつくなら、これ位の嘘をついてくれｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%92%E3%82%AA%E5%A4%A7%E4%BD%90
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 02:39:43.31 ID:IFRlUd+h0
ウソと言うか、世の中についていけない落後者ってイメージ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 02:58:44.91 ID:fUtMe3Ln0
あさっての方向向いてたり周回遅れだったりだもんねw
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 03:03:04.30 ID:3hLQeNZN0
DAYTONA USAで「逆走だってんだろ！」と怒鳴られても逆走を止めず
そのくせタイムアップでゴールできないヘタレというイメージ
そのくせタイムアップでゴールできないヘタレというイメージ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 06:16:11.99 ID:RYxtDxs70
落後屋って相当悪いイメージ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 06:28:51.19 ID:AFQ83spx0
そちも悪よのう、というのは普通は越後屋。
結論から言えば、越後も越前も越南も区別がつきません。
さあ、会社行くかな。バッカムもはやく仕度しろよ。
結論から言えば、越後も越前も越南も区別がつきません。
さあ、会社行くかな。バッカムもはやく仕度しろよ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 06:42:09.50 ID:+cWvN/hs0
いつだったか、ヒョウンカがある科学者やその研究にぐだぐだ文句垂れて鬱陶しいんで、
天才はその時理解されず後になってその価値が認められるみたいなことを書いた。
するとどうよ、
ちょっと後になって、國澤さんを擁護する人だか模した人だかが湧いてきて際に、
國澤さんのいうことが天才的だからまだ世間が追いついていないみたいなコトをwww
天才とキチガ●は紙一重とはいうもののとんでもない勘違いwwwwwwwww
偉人はほんの一握り。だからこそ貴重で偉大なんだ。
誰かさんはどっちか？言うまでもアリマセン。
自分を過大評価し、自惚れ、他人は協力して評価して当たり前と考え、
何の努力もせず、自分は不当に遇されていると考えるような人は当てはまるわけがない。
天才はその時理解されず後になってその価値が認められるみたいなことを書いた。
するとどうよ、
ちょっと後になって、國澤さんを擁護する人だか模した人だかが湧いてきて際に、
國澤さんのいうことが天才的だからまだ世間が追いついていないみたいなコトをwww
天才とキチガ●は紙一重とはいうもののとんでもない勘違いwwwwwwwww
偉人はほんの一握り。だからこそ貴重で偉大なんだ。
誰かさんはどっちか？言うまでもアリマセン。
自分を過大評価し、自惚れ、他人は協力して評価して当たり前と考え、
何の努力もせず、自分は不当に遇されていると考えるような人は当てはまるわけがない。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 07:07:15.91 ID:PDnUY6WR0
いや、既に評価されてるよ、稀代の珍論家としてｗ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 07:36:50.96 ID:HHdhk3v70
原発に限らず、学校でも病院でも同じ越前屋だの駿河屋だのを命名することになり、
結局「原発のある地域の施設、組織はみんなダメ」ってことになるだろｗ
滅茶苦茶すぎｗｗ
結局「原発のある地域の施設、組織はみんなダメ」ってことになるだろｗ
滅茶苦茶すぎｗｗ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 08:05:41.41 ID:6/vIbl4mO
>滅茶苦茶すぎｗｗ
在日ヒモヲヤジの李さんは、それがデフォｗｗｗ
在日ヒモヲヤジの李さんは、それがデフォｗｗｗ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 09:23:11.80 ID:Obgekjk8O
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 09:51:54.90 ID:IFRlUd+h0
そもそも捕まらない様にしろ
って話だよな
って話だよな
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 10:00:36.74 ID:r99TlZsS0
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 10:05:04.81 ID:tXqCt6xH0
>>302
＞これは純粋に言えば信号無視。
＞警察が難癖を付けようとしたら信号無視でキップを切れてしまうワケです
警察に対する態度もコロコロ変わるよなあ。
ていうか、いつもいつも全部ウソだもんねｗ
３月１７日 少し地元の石神井警察を見直さなければならない。昨年末のこと、
家人が運転していたクルマに一時停止を無視してきた自転車が衝突してきた。
優先道路を進行中、徐行しながら交差点に差し掛かったら横から飛び出して
こようとする自転車を発見したため、すぐ停車。そこに止まりきれず突っ込ん
できたのだ。
幸い自転車側はケガしなかったものの、こちらはフロントバンパーを交換しな
ければならないほどのダメージ。なのに自転車は「大丈夫ですから」と立ち
去ろうとしたらしい。ケガしていたら大変だから、と引き留めると、たまたま
パトカーが通り掛かり事故処理。なのに相手側は「事故はクルマが悪い。
自転車も壊れた」の一点張り。これは正義じゃない、と石神井書に被害届を
出したのだ。だってこちらがクルマだったからよかったけれど、幼児やお年寄り、
乳母車だったら殺傷する危険性だってあるでしょ。
交通事故担当の警察官に説明したら「よく理解出来ます」ということで証拠集めし
『一時不停止』の道交法違反で家裁送致してくれた。自転車も法規を守らねば
ならない、ということを周知徹底すべきだと思う。
2004年3月の日記より
＞これは純粋に言えば信号無視。
＞警察が難癖を付けようとしたら信号無視でキップを切れてしまうワケです
警察に対する態度もコロコロ変わるよなあ。
ていうか、いつもいつも全部ウソだもんねｗ
３月１７日 少し地元の石神井警察を見直さなければならない。昨年末のこと、
家人が運転していたクルマに一時停止を無視してきた自転車が衝突してきた。
優先道路を進行中、徐行しながら交差点に差し掛かったら横から飛び出して
こようとする自転車を発見したため、すぐ停車。そこに止まりきれず突っ込ん
できたのだ。
幸い自転車側はケガしなかったものの、こちらはフロントバンパーを交換しな
ければならないほどのダメージ。なのに自転車は「大丈夫ですから」と立ち
去ろうとしたらしい。ケガしていたら大変だから、と引き留めると、たまたま
パトカーが通り掛かり事故処理。なのに相手側は「事故はクルマが悪い。
自転車も壊れた」の一点張り。これは正義じゃない、と石神井書に被害届を
出したのだ。だってこちらがクルマだったからよかったけれど、幼児やお年寄り、
乳母車だったら殺傷する危険性だってあるでしょ。
交通事故担当の警察官に説明したら「よく理解出来ます」ということで証拠集めし
『一時不停止』の道交法違反で家裁送致してくれた。自転車も法規を守らねば
ならない、ということを周知徹底すべきだと思う。
2004年3月の日記より
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 10:11:30.35 ID:Y6s45F4n0
>>360
やっぱり「そちも悪よのう」に続くのは「越後屋」のだよなぁ。
ところで「越前屋」で検索してたら、橋下君が「霞ヶ関は越前屋の悪代官みたいな組織」
って発言をしてたんだねぇ。それで>>298の日記なのか。ｗ
最後に。アタマ悪いチャンゲはYahoo!知恵袋でも参考にすると良いよ。ｗ
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q147628234
やっぱり「そちも悪よのう」に続くのは「越後屋」のだよなぁ。
ところで「越前屋」で検索してたら、橋下君が「霞ヶ関は越前屋の悪代官みたいな組織」
って発言をしてたんだねぇ。それで>>298の日記なのか。ｗ
最後に。アタマ悪いチャンゲはYahoo!知恵袋でも参考にすると良いよ。ｗ
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q147628234
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 10:24:05.92 ID:tXqCt6xH0
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 10:38:32.71 ID:R8XyvfEY0
>>365
主体思想ですねﾜｶﾘﾏﾌ
主体思想ですねﾜｶﾘﾏﾌ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 10:39:56.89 ID:R8XyvfEY0
>>370
清さんですな
清さんですな
373 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/18(月) 10:59:19.23 ID:C9AJawYG0
もはや神頼み。
posted at 05:37:11
http://twitter.com/kunisawanet/status/92694356129103872
もしかしてＰＫ戦か？
posted at 06:08:30
http://twitter.com/kunisawanet/status/92702236534259712
素晴らしい！
posted at 06:29:10
http://twitter.com/kunisawanet/status/92707437240532993
http://search.twitter.com/search?q=kunisawanet
posted at 05:37:11
http://twitter.com/kunisawanet/status/92694356129103872
もしかしてＰＫ戦か？
posted at 06:08:30
http://twitter.com/kunisawanet/status/92702236534259712
素晴らしい！
posted at 06:29:10
http://twitter.com/kunisawanet/status/92707437240532993
http://search.twitter.com/search?q=kunisawanet
374 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/18(月) 11:02:03.58 ID:C9AJawYG0
大金星（７月１７日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-c0a1.html
朝、ＴＶに自民党の山本一太議員が出ており「原発を廃止するなら綿密な理論を構築
しなければ納得できない」と言っていた。う～ん！ 原発を作る際、そんな綿密な理論なんか
あったっけ？ まず原発を作る、ということがあって、強引に持っていったんでしょ。
自民党はナニも変わっていないのね、と失望す。
お昼にバイトに来ていた２０歳の女の子と男の子の会話。「だんご三兄弟の人が死亡事故を
起こしたよ。クルマになんか絶対乗らない」。「知り合いが教習所をやってるんだって。
安く免許取れるらしいよ」。「ほんと？ 私も取りたい」。全く会話に付いていけず。
若い人は免許に憧れ、クルマを嫌ってるようだ。
夏場の３ヶ月しか儲からないと言われるうなぎ屋だけあり、確かに売れる。
ただ今年は仕入れが高く、値上げもしてないため利益率超低い。しかも予想以上に
売れたため仕入れが追いつかず今日は１７時で売り切れ。
売り上げの半分を棒に振った。困ったことに丑の日は大型台風襲来予報。大ピンチです。
深夜というか早朝、女子サッカーの決勝戦を見る。決勝戦に限らず、日本チームを見ると
屈託無く、ノビノビと楽しそうに、それでいて真剣に最後まで諦めずにプレーしてます。
本当にサッカーが好きなんだろう。だらこそ過酷な練習だって耐えられる。
スポーツの原点ですね。努力の度合いは結果になる。
団塊の世代が作り上げた「絶対評価」（頑張ればエラい）って、人の共感を得られない。
「好きにやってれば」です。されど「相対評価」（結果を重視）は人の気持ちを強く掴む。
日本の低迷は行き過ぎた絶対評価にあるんだと考えます。
最も素晴らしい文化は、絶対評価の追求による相対評価かと。
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-c0a1.html
朝、ＴＶに自民党の山本一太議員が出ており「原発を廃止するなら綿密な理論を構築
しなければ納得できない」と言っていた。う～ん！ 原発を作る際、そんな綿密な理論なんか
あったっけ？ まず原発を作る、ということがあって、強引に持っていったんでしょ。
自民党はナニも変わっていないのね、と失望す。
お昼にバイトに来ていた２０歳の女の子と男の子の会話。「だんご三兄弟の人が死亡事故を
起こしたよ。クルマになんか絶対乗らない」。「知り合いが教習所をやってるんだって。
安く免許取れるらしいよ」。「ほんと？ 私も取りたい」。全く会話に付いていけず。
若い人は免許に憧れ、クルマを嫌ってるようだ。
夏場の３ヶ月しか儲からないと言われるうなぎ屋だけあり、確かに売れる。
ただ今年は仕入れが高く、値上げもしてないため利益率超低い。しかも予想以上に
売れたため仕入れが追いつかず今日は１７時で売り切れ。
売り上げの半分を棒に振った。困ったことに丑の日は大型台風襲来予報。大ピンチです。
深夜というか早朝、女子サッカーの決勝戦を見る。決勝戦に限らず、日本チームを見ると
屈託無く、ノビノビと楽しそうに、それでいて真剣に最後まで諦めずにプレーしてます。
本当にサッカーが好きなんだろう。だらこそ過酷な練習だって耐えられる。
スポーツの原点ですね。努力の度合いは結果になる。
団塊の世代が作り上げた「絶対評価」（頑張ればエラい）って、人の共感を得られない。
「好きにやってれば」です。されど「相対評価」（結果を重視）は人の気持ちを強く掴む。
日本の低迷は行き過ぎた絶対評価にあるんだと考えます。
最も素晴らしい文化は、絶対評価の追求による相対評価かと。
続く
375 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/18(月) 11:02:18.83 ID:C9AJawYG0
>>374 続き
すなわち「頑張れば負けてもいい」や「競争を強制されて結果を残すこと」でなく、
「自分の頑張りによって素晴らしい結果を出すこと」。結果は自分に対してのゴホウビや
エネルギーになる。果たして自分が出来ることって何だ？
「書くのが数少ない取り柄」だから、そいつを愚直に追求するしかありません。
数日前、米不足の可能性出てきた、と紹介した。共同通信によれば「２０１１年度の
備蓄米の買い入れが目標の２０万トンに対し７万トンしかない」。
このままだと目標を１００万トンを大きく下回ることだろう。
凶作の情報流れれば、あっという間に品不足になることを意味している。今から準備をしたい。
すなわち「頑張れば負けてもいい」や「競争を強制されて結果を残すこと」でなく、
「自分の頑張りによって素晴らしい結果を出すこと」。結果は自分に対してのゴホウビや
エネルギーになる。果たして自分が出来ることって何だ？
「書くのが数少ない取り柄」だから、そいつを愚直に追求するしかありません。
数日前、米不足の可能性出てきた、と紹介した。共同通信によれば「２０１１年度の
備蓄米の買い入れが目標の２０万トンに対し７万トンしかない」。
このままだと目標を１００万トンを大きく下回ることだろう。
凶作の情報流れれば、あっという間に品不足になることを意味している。今から準備をしたい。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 11:09:27.33 ID:PlYsyp9m0
「絶対評価」（頑張ればエラい）と「相対評価」（結果を重視）って
これで合ってるの？
これで合ってるの？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 11:15:30.89 ID:Fw8FyxnX0
普通逆だけど、国沢はそうやって教わったから珍論発生器になったんじゃないの
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 11:15:53.87 ID:rNbj8SC60
結果を重視するのが「絶対評価」だよね。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 11:19:32.63 ID:r99TlZsS0
> ただ今年は仕入れが高く
値下げしている店もありますけどねぇ～ お使いなのは実は中国産ですか？
> 値上げもしてない
息を吐くようにウソをつくな
絶対評価と相対評価は既に触れられてるからいいやｗ
値下げしている店もありますけどねぇ～ お使いなのは実は中国産ですか？
> 値上げもしてない
息を吐くようにウソをつくな
絶対評価と相対評価は既に触れられてるからいいやｗ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 11:19:49.23 ID:R9UP0CNB0
＞「書くのが数少ない取り柄」だから
ご自分ではあれで書けてると仰るんで？真面目に？どこが？バカ？チャンゲ？
ご自分ではあれで書けてると仰るんで？真面目に？どこが？バカ？チャンゲ？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 11:25:13.76 ID:tXqCt6xH0
>原発を作る際、そんな綿密な理論なんかあったっけ？
理論じゃなくて議論だと思うんだけどそれは置いといて
チャンゲはオイルショックの頃日本に住んでなかったのか？
エネルギー政策をもっと掘り下げると安全保障の問題にたどり着く。
現状資源のない日本が石油を止められたから戦争まで行ったんだろ。
それで石油依存度を下げようと方向転換したのが原子力。
これを持っていれば核開発だってできるしね。反対している奴は売国スパイか単細胞。
理論じゃなくて議論だと思うんだけどそれは置いといて
チャンゲはオイルショックの頃日本に住んでなかったのか？
エネルギー政策をもっと掘り下げると安全保障の問題にたどり着く。
現状資源のない日本が石油を止められたから戦争まで行ったんだろ。
それで石油依存度を下げようと方向転換したのが原子力。
これを持っていれば核開発だってできるしね。反対している奴は売国スパイか単細胞。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 11:34:18.01 ID:+cWvN/hs0
おまww24時間www
でもこらもうタマらず指摘してしまうわな
絶対相対とか使い慣れない言葉使うからwww
でもこらもうタマらず指摘してしまうわな
絶対相対とか使い慣れない言葉使うからwww
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 11:42:36.96 ID:5SPfDr+30
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 11:48:58.59 ID:6/vIbl4mO
まあ、絶対的にも相対的にも石神井の在日ヒモヲヤジがバカで見栄っぱり、てのは変わらないんで良いかと
ｺﾞｰｺﾞｰ(･∀･)ﾊﾞｶﾁｮﾝ
ｺﾞｰｺﾞｰ(･∀･)ﾊﾞｶﾁｮﾝ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 11:50:45.97 ID:+cWvN/hs0
いえいえ
センセイがどんなカイキュウしてくださるか
新たな興味関心が生まれたので！
センセイがどんなカイキュウしてくださるか
新たな興味関心が生まれたので！
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 11:50:50.49 ID:D8fwbNiL0
絶対評価と相対評価を結果・過程と絡めて述べてるのがそもそもの間違い。
まあ馬鹿チャンゲが正しく理解して書くこともそもそもあり得ないが、
学校の試験などを例に分かりやすく書けば、
絶対評価＝試験で取った点数を重視。100点に近ければ近いほど良い。
相対評価＝試験での点数ではなく、順位を重視。点数が低くても、
他人より高得点であれば良い。
まあこんなところだろ。
相対評価であれ、絶対評価であれ、そこに至る過程云々ではなく
結局結果を評価していることに他ならないのに、それを結果が、過程が
などと偉そうに書くからおかしな事になるｗ
まあ馬鹿チャンゲが正しく理解して書くこともそもそもあり得ないが、
学校の試験などを例に分かりやすく書けば、
絶対評価＝試験で取った点数を重視。100点に近ければ近いほど良い。
相対評価＝試験での点数ではなく、順位を重視。点数が低くても、
他人より高得点であれば良い。
まあこんなところだろ。
相対評価であれ、絶対評価であれ、そこに至る過程云々ではなく
結局結果を評価していることに他ならないのに、それを結果が、過程が
などと偉そうに書くからおかしな事になるｗ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 11:58:12.32 ID:IFRlUd+h0
>>373
日本中が注目してた一戦だけどさー
チャンゲのくだらないつぶやき読むと何か興がそがれるよな。
中身もスッカスカのつぶやきだしさ
どこにもリアルでつぶやく相手がいないさびしいジイサンって感じだな
日本中が注目してた一戦だけどさー
チャンゲのくだらないつぶやき読むと何か興がそがれるよな。
中身もスッカスカのつぶやきだしさ
どこにもリアルでつぶやく相手がいないさびしいジイサンって感じだな
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 12:03:11.64 ID:IFRlUd+h0
>>374
原発がこれだけ悪と言われている現状で自民議員のあくまでブレない姿勢自体は
チャンゲも見習うべき。原発が必要かどうかではなくてな。
つーかバイトの会話に加わっている様子でもないのに、ついていけないもないもんだ。
正直こんな会話がされたかどうかも疑わしい。
実はオマエが速見某を叩きたいだけだろとオモタ。
女子サッカーも数日前は変な事書いたよなアホチャンゲは。
「ボレーシュートが小学生みたいだと、笑ってしまった」とか。
正直その感想自体思うのは構わんが、こういう勝った時だけ食いつくエセファンぶりは
キモチ悪い。ミーハーはいくらでもいるけど、オマエが語るなって感じ。
原発がこれだけ悪と言われている現状で自民議員のあくまでブレない姿勢自体は
チャンゲも見習うべき。原発が必要かどうかではなくてな。
つーかバイトの会話に加わっている様子でもないのに、ついていけないもないもんだ。
正直こんな会話がされたかどうかも疑わしい。
実はオマエが速見某を叩きたいだけだろとオモタ。
女子サッカーも数日前は変な事書いたよなアホチャンゲは。
「ボレーシュートが小学生みたいだと、笑ってしまった」とか。
正直その感想自体思うのは構わんが、こういう勝った時だけ食いつくエセファンぶりは
キモチ悪い。ミーハーはいくらでもいるけど、オマエが語るなって感じ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 12:05:26.17 ID:IFRlUd+h0
頑張れば報われる、と言う姿勢というか、モチベーション維持の話はわからんでもないが
チャンゲみたいに全く頑張ってない怠けものが言うなって話だよな
だいたい
「書く事がとりえ」ってｗｗｗ
誰も言ってくれないから自分で言うしかないって感じだなｗｗ
哀れすぎるｗｗ
コメの件も、備蓄したけりゃ勝手にしろ
いつまでも「準備する準備する」って全く手もつけてない愚図が。
チャンゲみたいに全く頑張ってない怠けものが言うなって話だよな
だいたい
「書く事がとりえ」ってｗｗｗ
誰も言ってくれないから自分で言うしかないって感じだなｗｗ
哀れすぎるｗｗ
コメの件も、備蓄したけりゃ勝手にしろ
いつまでも「準備する準備する」って全く手もつけてない愚図が。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 12:05:55.29 ID:+cWvN/hs0
ナニを語っても生半可で薄っぺらくでたらめで人の共感を得られない
これこそ國澤センセイのゼッタイヒョウカ
これこそ國澤センセイのゼッタイヒョウカ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 12:41:47.25 ID:IFRlUd+h0
フツーさ、50年も生きてれば、それなりに極めるとまでは言わずとも
他人よりはこれだけは詳しい、って物が何かあるもんだけどね
50までいかなくたってそれなりに語れる人はいくらでも居るし。
なのにチャンゲはどうして390の言うとおり、
「ナニ語っても中途半端で半可通。薄っぺらな嫌われ者。何か言うたびに嗤われる。あげくに
それを認めたくないから意地になって珍論を次から次へと。時事問題に言及するも中身は
ワイドショーだし。他人の発表ははなから信用しないで、単に逆張りをして知識の無さを
さらけだす」
あのチャンゲでも一歩さがって、いや頑張って３歩さがって自分の姿を俯瞰してみれば
いかに自分がバカな事やつてるか気が付きそうなもんだけどな
もうまわりも見えてないんだな、ヤツは。
あ、３歩動いたらまた物忘れしちゃうかｗｗｗ
他人よりはこれだけは詳しい、って物が何かあるもんだけどね
50までいかなくたってそれなりに語れる人はいくらでも居るし。
なのにチャンゲはどうして390の言うとおり、
「ナニ語っても中途半端で半可通。薄っぺらな嫌われ者。何か言うたびに嗤われる。あげくに
それを認めたくないから意地になって珍論を次から次へと。時事問題に言及するも中身は
ワイドショーだし。他人の発表ははなから信用しないで、単に逆張りをして知識の無さを
さらけだす」
あのチャンゲでも一歩さがって、いや頑張って３歩さがって自分の姿を俯瞰してみれば
いかに自分がバカな事やつてるか気が付きそうなもんだけどな
もうまわりも見えてないんだな、ヤツは。
あ、３歩動いたらまた物忘れしちゃうかｗｗｗ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 12:44:15.56 ID:D8fwbNiL0
別の表現で例示するか。
60点以上取れば合格＝絶対評価
100人のうち60人までが合格＝相対評価
あるいはモータースポーツで言えば
ラップタイム何秒以内＝絶対評価
上位何番以内＝相対評価
ある一定の基準を満たしているか否かを評価＝絶対評価だから、
試合の内容が、とかそういう観点で評価すると言う意味で
>>374-375のような内容になってるのだろうが、
絶対評価であれ、相対評価であれ、過程を評価しているのではなく、
結果を評価している事に他ならないのに、
それを過程や努力と絡めるから、明後日の珍論になってる。
60点以上取れば合格＝絶対評価
100人のうち60人までが合格＝相対評価
あるいはモータースポーツで言えば
ラップタイム何秒以内＝絶対評価
上位何番以内＝相対評価
ある一定の基準を満たしているか否かを評価＝絶対評価だから、
試合の内容が、とかそういう観点で評価すると言う意味で
>>374-375のような内容になってるのだろうが、
絶対評価であれ、相対評価であれ、過程を評価しているのではなく、
結果を評価している事に他ならないのに、
それを過程や努力と絡めるから、明後日の珍論になってる。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 12:52:09.51 ID:IFRlUd+h0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 12:59:46.37 ID:5SPfDr+30
>>392
こう言ってもらうと判りやすいな。ありがとう。
こう言ってもらうと判りやすいな。ありがとう。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 13:01:57.55 ID:Y6s45F4n0
>>374-375
>値上げもしてないため
何で嘘つくん？
>しかも予想以上に売れたため仕入れが追いつかず今日は１７時で売り切れ。
よっ！バカ旦那！ちゃんと仕事しろ、ボケ。('A`)
>「書くのが数少ない取り柄」
( ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …？!
ああ「取り柄」って言葉の意味を知らないだけか。ｗ
アタマ悪いチャンゲに教えてあげるよ。取り柄って「長所」の事だよ。
何と勘違いしてんのかなぁ？('A`)
>値上げもしてないため
何で嘘つくん？
>しかも予想以上に売れたため仕入れが追いつかず今日は１７時で売り切れ。
よっ！バカ旦那！ちゃんと仕事しろ、ボケ。('A`)
>「書くのが数少ない取り柄」
( ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …？!
ああ「取り柄」って言葉の意味を知らないだけか。ｗ
アタマ悪いチャンゲに教えてあげるよ。取り柄って「長所」の事だよ。
何と勘違いしてんのかなぁ？('A`)
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 13:07:07.38 ID:DVWRi9G70
果たして国沢が出来ることって何だ？
「珍論を書くのが数少ない取り柄」だから、そいつを愚かにもに追求するしかありません。
国沢さーん、俺、毎日国沢さんの珍論読むのが楽しみ（笑）だよー
もう、ここ最近の珍論、頭がクラクラするレベルでおかしくておかしくて
特に国沢さんが落ちぶれてからは、珍論で強がってるのが滑稽で滑稽で
ちょっと可哀想になってきたりもするけど、その上を行く国沢さんの上から目線が、同情する気を失せさせるんだよねー
もう少し国沢さんが謙虚だったら、ここまで叩かれなかっただろうね
「珍論を書くのが数少ない取り柄」だから、そいつを愚かにもに追求するしかありません。
国沢さーん、俺、毎日国沢さんの珍論読むのが楽しみ（笑）だよー
もう、ここ最近の珍論、頭がクラクラするレベルでおかしくておかしくて
特に国沢さんが落ちぶれてからは、珍論で強がってるのが滑稽で滑稽で
ちょっと可哀想になってきたりもするけど、その上を行く国沢さんの上から目線が、同情する気を失せさせるんだよねー
もう少し国沢さんが謙虚だったら、ここまで叩かれなかっただろうね
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 13:19:49.73 ID:R9UP0CNB0
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 13:32:04.34 ID:IFRlUd+h0
仕入れをしくじった、って前にも言ってたな
確かに過剰に仕入れては元も子もないかもしれないが、例年売れているこの時期に
品切れを起こす様な仕入れ量でやっていけるとでも思っているのかね
しかも一回すでに失敗しておきながらｗｗ
やっぱ商才ねえわ
フツーの消費者なら「あ、ここ前も品切れしてたし、あてにならないからスーパーで買いましょう」
ってなるわ
確かに過剰に仕入れては元も子もないかもしれないが、例年売れているこの時期に
品切れを起こす様な仕入れ量でやっていけるとでも思っているのかね
しかも一回すでに失敗しておきながらｗｗ
やっぱ商才ねえわ
フツーの消費者なら「あ、ここ前も品切れしてたし、あてにならないからスーパーで買いましょう」
ってなるわ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 13:43:49.99 ID:3hLQeNZN0
「ご飯がなくなったから30分後に来てくれ」
30分後
「鰻が売り切れた」
もはや伝説www
30分後
「鰻が売り切れた」
もはや伝説www
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 14:12:21.84 ID:DVWRi9G70
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 14:26:11.22 ID:1W1+VXnl0
みんな、「ザイニチヒモヲヤジ」って言い方は失礼だぞ。
在日のほとんどの方は国沢よりまともです。特殊教育を受けた方以外は。
ヒモのほとんどの方は国沢よりマメで尽くしています。
ヲヤジのほとんどの方はこんな滅茶苦茶言いません。
みんな、ザイニチヒモヲヤジの方々に失礼だぞ。
在日のほとんどの方は国沢よりまともです。特殊教育を受けた方以外は。
ヒモのほとんどの方は国沢よりマメで尽くしています。
ヲヤジのほとんどの方はこんな滅茶苦茶言いません。
みんな、ザイニチヒモヲヤジの方々に失礼だぞ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 14:43:59.75 ID:dMrUZKjE0
> １７時で売り切れ
ってことは、晩飯は一切売れなかったということか。
バカすぎ。飲食店の風上にも置けやしねえ。夜に来た人かわいそう。
ってことは、晩飯は一切売れなかったということか。
バカすぎ。飲食店の風上にも置けやしねえ。夜に来た人かわいそう。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 14:54:39.45 ID:crs5zvUu0
ところで玄海原発のウンチク、マダー？
あと、軍艦にＰＷＲが使われる理由も、ヨロｗ
あと、軍艦にＰＷＲが使われる理由も、ヨロｗ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 15:10:18.60 ID:tXqCt6xH0
>>374
＞自民党はナニも変わっていないのね、と失望す。
前回行われた参議院議員選挙の自民党マニフェストのひとつに
『 太 陽 光 発 電 世 界 一 奪 還 』 てのがあったけど
チャンゲはちゃんと見てないのね。てか投票なんかしてないでしょ。
日本の政治に口を出すのは内政干渉だから、いい加減やめて下さい。
＞自民党はナニも変わっていないのね、と失望す。
前回行われた参議院議員選挙の自民党マニフェストのひとつに
『 太 陽 光 発 電 世 界 一 奪 還 』 てのがあったけど
チャンゲはちゃんと見てないのね。てか投票なんかしてないでしょ。
日本の政治に口を出すのは内政干渉だから、いい加減やめて下さい。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 15:18:09.03 ID:3hLQeNZN0
>>403
PWR？BWR？ﾅﾆｿﾚ状態だと思うぞw
PWR？BWR？ﾅﾆｿﾚ状態だと思うぞw
406 ：うなぎやﾏﾌ実質値上げ保全：2011/07/18(月) 16:52:17.92 ID:RaXxbaOd0
うなぎ修行（６月１３日）ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/06/post-c44c.htmlより一部引用
うなぎ屋は相変わらず厳しい修行が続く。あまりに高いため、今まで１匹分を１セットとして売っていたのを断念。お腹と尻尾を別に売ることにした。
以前も書いた通りうなぎの仕入れは半年前の１，７倍。２０００円で売っていた１匹分を２４００円くらいにしないと全く利益上がらず。試しに２４００円で並べてみたら見事売れず！
そこで尻尾１３００円。お腹を１１００円で並べてみたら、何とか売れるようになりました。もちろんうなぎを並べたお皿の上には「一串１３００円」と表示してあります。
しかぁし！ 以前同じ１匹の値段だと思っているお客様も居るようだ。大幅な値上がり、普通の人は知りませんから。包装を開き「ダマされた！」と激怒するんだと思う。
この何日か、毎日２～３件、猛烈なイキオイでクレームの電話が。丁寧に説明すると、皆さん共通して「安いと思った」。加えて「２つ頼んだのになんで２串しか入ってないんだ！」という電話が。
う～ん。マズいということで、土曜日から１匹分２２００円のうなぎも出しているのだけれど、やはり一匹も売れず、
そこで本日から商品を提示し「これでよろしいでしょうか？」と聞くことにした次第。すると半分くらいのお客様が「そうなの？」と驚く。
いやいや吹けば飛ぶような小さいうなぎ屋でもＣＳＩは重要だと反省しきり。手間が掛かるものの、丁寧に商品説明をしなくちゃなりません。ただうなぎの品質が向上してきたので美味しいです。
うなぎ屋は相変わらず厳しい修行が続く。あまりに高いため、今まで１匹分を１セットとして売っていたのを断念。お腹と尻尾を別に売ることにした。
以前も書いた通りうなぎの仕入れは半年前の１，７倍。２０００円で売っていた１匹分を２４００円くらいにしないと全く利益上がらず。試しに２４００円で並べてみたら見事売れず！
そこで尻尾１３００円。お腹を１１００円で並べてみたら、何とか売れるようになりました。もちろんうなぎを並べたお皿の上には「一串１３００円」と表示してあります。
しかぁし！ 以前同じ１匹の値段だと思っているお客様も居るようだ。大幅な値上がり、普通の人は知りませんから。包装を開き「ダマされた！」と激怒するんだと思う。
この何日か、毎日２～３件、猛烈なイキオイでクレームの電話が。丁寧に説明すると、皆さん共通して「安いと思った」。加えて「２つ頼んだのになんで２串しか入ってないんだ！」という電話が。
う～ん。マズいということで、土曜日から１匹分２２００円のうなぎも出しているのだけれど、やはり一匹も売れず、
そこで本日から商品を提示し「これでよろしいでしょうか？」と聞くことにした次第。すると半分くらいのお客様が「そうなの？」と驚く。
いやいや吹けば飛ぶような小さいうなぎ屋でもＣＳＩは重要だと反省しきり。手間が掛かるものの、丁寧に商品説明をしなくちゃなりません。ただうなぎの品質が向上してきたので美味しいです。
407 ：うなぎやﾏﾌ実質値上げ保全：2011/07/18(月) 16:54:21.55 ID:RaXxbaOd0
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-87d3.htmlより一部引用
終了後うなぎ屋へ。土日が予想以上に売れたため、本日は仕入れをしくじり７ｋｇしか売るうなぎ無し。しかも５Ｐ（大きい）しかないので、いつもと違って値上げした価格を付けてみた。
それでも「暑い＝うなぎ食べなくちゃ」の流れは強く、１７時くらいに売り切れ。明後日から頑張ります。
終了後うなぎ屋へ。土日が予想以上に売れたため、本日は仕入れをしくじり７ｋｇしか売るうなぎ無し。しかも５Ｐ（大きい）しかないので、いつもと違って値上げした価格を付けてみた。
それでも「暑い＝うなぎ食べなくちゃ」の流れは強く、１７時くらいに売り切れ。明後日から頑張ります。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 17:08:38.53 ID:+cWvN/hs0
チャンゲにも言い分はあったんだろうが
店とか商売とかだとこれまでの流れってものがあるだろう
そういうものちゃんと把握もせずに店主でございじゃね
結論から言うと仕事なめすぎ
店とか商売とかだとこれまでの流れってものがあるだろう
そういうものちゃんと把握もせずに店主でございじゃね
結論から言うと仕事なめすぎ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 17:14:36.39 ID:oOOvaMll0
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 17:20:58.87 ID:6/vIbl4mO
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 17:23:33.88 ID:5r+S5bTa0
>値上げもしてないため
２０００円で売っていた１匹分を２４００円くらいにしないと全く利益上がらず。
試しに２４００円で並べてみたら見事売れず！
これ実質値上げだろ
しかも次は値上げぶんをベースにして半身1000円じゃなく1300円と1100円にしてるし
まったく嘘吐きは詭弁ばかり言うな
２０００円で売っていた１匹分を２４００円くらいにしないと全く利益上がらず。
試しに２４００円で並べてみたら見事売れず！
これ実質値上げだろ
しかも次は値上げぶんをベースにして半身1000円じゃなく1300円と1100円にしてるし
まったく嘘吐きは詭弁ばかり言うな
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 17:23:39.31 ID:1W1+VXnl0
鰻屋のたれは火事の時に真っ先に持ち出すほど大切なもの。その味を平気で変える。
値段も値上げ。クレームつくようなひどいことをする。
鰻を切らす。飯も切らす。もう何と言っていいやら。。。
値段も値上げ。クレームつくようなひどいことをする。
鰻を切らす。飯も切らす。もう何と言っていいやら。。。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 17:36:41.14 ID:XfY+4p9Y0
>>406
ての字で、一尾、1,500～2,000円程だったけどな
ての字で、一尾、1,500～2,000円程だったけどな
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 17:52:37.50 ID:1W1+VXnl0
しかし「CSI」笑った。科学捜査してくれ。
「トヨタのCSIはなってないでナイノ」とか言いそう。
「トヨタのCSIはなってないでナイノ」とか言いそう。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 18:44:50.72 ID:r2zZoQq90
CSIってｶｲｷｭｳｗされたっけ？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 19:00:03.14 ID:2Ll2UyZm0
>>303
>しかもヘタなドライバーが増えたため事故も多い。
このおやじは自動車ヒョウロンカとして、人間としても最低だな。
まず、ヒョウロンカとして
・下手なドライバーの定義はなんだ？
・下手なドライバーが増えたという定量的な根拠だせるのか？
・事故が増加しているという定量的な根拠は？
・下手なドライバーの増加と事故増加の因果関係の根拠は？
少なくともこれくらいのことは明確にしないと「しかもヘタなドライバーが増えたため事故も多い。」
などとは言えないはずだが、こいつは出せるのだろうか？まず出せないだろうな。
人間として、
・他人をつかまえて「下手なドライバー」などと抵抗もなく言う。
・運転スキルと事故の因果関係も明確にしないまま勝手に決めつける。
・仮にスキルが低いとしても、社会なんだからその差があるのは当たり前。
それを助け合うのが社会人としての良識だろうに。
以上、国沢は最低です。
>しかもヘタなドライバーが増えたため事故も多い。
このおやじは自動車ヒョウロンカとして、人間としても最低だな。
まず、ヒョウロンカとして
・下手なドライバーの定義はなんだ？
・下手なドライバーが増えたという定量的な根拠だせるのか？
・事故が増加しているという定量的な根拠は？
・下手なドライバーの増加と事故増加の因果関係の根拠は？
少なくともこれくらいのことは明確にしないと「しかもヘタなドライバーが増えたため事故も多い。」
などとは言えないはずだが、こいつは出せるのだろうか？まず出せないだろうな。
人間として、
・他人をつかまえて「下手なドライバー」などと抵抗もなく言う。
・運転スキルと事故の因果関係も明確にしないまま勝手に決めつける。
・仮にスキルが低いとしても、社会なんだからその差があるのは当たり前。
それを助け合うのが社会人としての良識だろうに。
以上、国沢は最低です。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 19:06:12.16 ID:BPM3tojb0
>>415
されてない。顧客満足度でGoogleにリンク張ってた。indexの意味が理解出来てないらしいw
されてない。顧客満足度でGoogleにリンク張ってた。indexの意味が理解出来てないらしいw
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 19:26:37.73 ID:XIKAQa/O0
まったく、職人としての気概が感じられない文章ですね。
鰻なんてもう辞めたいんでしょ？ なんちゃって親方
鰻なんてもう辞めたいんでしょ？ なんちゃって親方
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 19:33:46.28 ID:KoI5HWZ10
>>416
最低なのは当たり前。
国沢光宏という人間は、他人を批判することで自分を優位な状態にして
精神状態を安定させているんだから。
そういう人間は、自分に自信が無いタイプ。
強がってはいるが、内心ビビリまくり。
マグロが呼吸のため泳ぎ続けなくては生きていけないのと同様
国沢は、弱い相手を見つけては批判し続けていかないと
精神が参ってしまう、寂しい奴だよ。
最低なのは当たり前。
国沢光宏という人間は、他人を批判することで自分を優位な状態にして
精神状態を安定させているんだから。
そういう人間は、自分に自信が無いタイプ。
強がってはいるが、内心ビビリまくり。
マグロが呼吸のため泳ぎ続けなくては生きていけないのと同様
国沢は、弱い相手を見つけては批判し続けていかないと
精神が参ってしまう、寂しい奴だよ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 20:30:26.72 ID:5r+S5bTa0
>>298
>時代劇に出てくる「代官と結託してる悪徳商人」といえば、「何屋」を想像するだろうか？
代官を自動車会社に置き変えてみる。
COTY選考委員として企業の甘い汁を吸ってた悪徳商人「国沢屋」がどの口で言うのか（爆笑
おまけに2人の子供も甘い汁で自動車会社に入社させるし･･･国沢お前も悪よのう（失笑
>時代劇に出てくる「代官と結託してる悪徳商人」といえば、「何屋」を想像するだろうか？
代官を自動車会社に置き変えてみる。
COTY選考委員として企業の甘い汁を吸ってた悪徳商人「国沢屋」がどの口で言うのか（爆笑
おまけに2人の子供も甘い汁で自動車会社に入社させるし･･･国沢お前も悪よのう（失笑
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 20:35:11.04 ID:1W1+VXnl0
会社で「CSは重要」っていうのは聞いたことあるけど「CSIは重要」って聞いたことない。
KPIとしてCSIを使う事はあっても、CSI自体が重要な訳じゃないデナイノ。
会社で「CSIは、」とか言ったら「マイアミかラスベガスに飛ばされたいの」って
言われるよ。
自動車メーカーの人にまともに話してもらったことないんだろうな。
(馬鹿がうつりそうだからカタカナやめるわ）
KPIとしてCSIを使う事はあっても、CSI自体が重要な訳じゃないデナイノ。
会社で「CSIは、」とか言ったら「マイアミかラスベガスに飛ばされたいの」って
言われるよ。
自動車メーカーの人にまともに話してもらったことないんだろうな。
(馬鹿がうつりそうだからカタカナやめるわ）
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 20:57:19.36 ID:677U8Toq0
略語が何を略した言葉なのか理解出来てないオタンコなんだよな。だから、あれだけ間違える
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 21:42:26.37 ID:9w46fh5n0
>>374
｢免許のない自分｣を想像すればスグ分かるだろうに < 若い人は免許に憧れ、クルマを嫌ってるようだ。
｢免許のない自分｣を想像すればスグ分かるだろうに < 若い人は免許に憧れ、クルマを嫌ってるようだ。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 21:55:06.60 ID:9w46fh5n0
>>410
李のハン読みはイじゃね?
李のハン読みはイじゃね?
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:01:47.87 ID:tXqCt6xH0
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:08:32.19 ID:IFRlUd+h0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:11:34.36 ID:IFRlUd+h0
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:12:32.61 ID:tXqCt6xH0
本気出して値上げかｗ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:15:39.53 ID:IFRlUd+h0
でもそのホンキでは、誰も相手にしてくれないんだ実は。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:31:58.72 ID:6/vIbl4mO
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:45:16.35 ID:g/6F65+H0
しかしこんな頻繁に値段変えて、お品書きの書き換えは間に合っているのかと
他人事ながら心配になるよな。手書きの汚い値札付けて出してたりして。
他人事ながら心配になるよな。手書きの汚い値札付けて出してたりして。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:46:51.26 ID:RaXxbaOd0
>うなぎの仕入れは半年前の１，７倍。２０００円で売っていた１匹分を２４００円くらいにしないと全く利益上がらず。
これをチャンゲ風に行間読んで値段を出してみた、もちろん妄想で。
仕入れが一匹1000円だったのが1700円になるとして、2000円で売ってたら1000円儲けだったのが300円になる
もし同じ利益を出そうとすると！
600円の仕入れで1400円の儲け、1.7倍の1020円で仕入れて1380円の儲け。
もし一匹1400円の利益を出してたら、なるほどレジ抜きしまくってラリラリ資金も出るワな。
結論から言えば、少しホンキ出せば値上げしなくて済むと思うｗ
これをチャンゲ風に行間読んで値段を出してみた、もちろん妄想で。
仕入れが一匹1000円だったのが1700円になるとして、2000円で売ってたら1000円儲けだったのが300円になる
もし同じ利益を出そうとすると！
600円の仕入れで1400円の儲け、1.7倍の1020円で仕入れて1380円の儲け。
もし一匹1400円の利益を出してたら、なるほどレジ抜きしまくってラリラリ資金も出るワな。
結論から言えば、少しホンキ出せば値上げしなくて済むと思うｗ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:49:52.36 ID:RaXxbaOd0
訂正します
改竄前
600円の仕入れで1400円の儲け、1.7倍の1020円で仕入れて1380円の儲け。
改竄後
600円の仕入れで2000円で売ると1400円の儲け、1.7倍の1020円で仕入れて2400円で売ると1380円の儲け。
こう書かないと行間読ませてしまうんだよね、チャンゲみたくｗ
改竄前
600円の仕入れで1400円の儲け、1.7倍の1020円で仕入れて1380円の儲け。
改竄後
600円の仕入れで2000円で売ると1400円の儲け、1.7倍の1020円で仕入れて2400円で売ると1380円の儲け。
こう書かないと行間読ませてしまうんだよね、チャンゲみたくｗ
434 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/18(月) 22:50:20.52 ID:C9AJawYG0
菅さん。今からでも遅くないからメディアと家族に声をかけて政府専用機で迎えに行ったらいい。
男子はチャーター機での往復に対し、女子はエコノミー。
専用機なら帰りの機内で取材もたくさんできる。
posted at 17:23:53
http://twitter.com/kunisawanet/status/92872201849679872
http://search.twitter.com/search?q=kunisawanet
男子はチャーター機での往復に対し、女子はエコノミー。
専用機なら帰りの機内で取材もたくさんできる。
posted at 17:23:53
http://twitter.com/kunisawanet/status/92872201849679872
http://search.twitter.com/search?q=kunisawanet
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:54:50.91 ID:g/wTMVXs0
なんだこれ。勝股を迎えにいく自分と重ねてるのかｗ？ 何千万もかかる政府専用機を
こんなことに使う必要があるのかい
こんなことに使う必要があるのかい
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:55:51.30 ID:RaXxbaOd0
ﾁｬﾝｹﾞさん。今からでも遅くないから政府専用機で迎えに行ったらいいと書いたの切除したらいい。
男子はチャーター機での往復に対し、女子は政府専用機？
機内での取材は政府がするんじゃなくてメディア。民間用に貸し出したりしません。
政府専用機のことをホンダの広報車くらいにしか思ってないんだなチャンゲは。
男子はチャーター機での往復に対し、女子は政府専用機？
機内での取材は政府がするんじゃなくてメディア。民間用に貸し出したりしません。
政府専用機のことをホンダの広報車くらいにしか思ってないんだなチャンゲは。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 23:17:42.57 ID:r99TlZsS0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 23:20:27.25 ID:1W1+VXnl0
エコノミーでなくビジネスクラスにすればいい。
日本サッカー協会かスポンサー企業の費用負担で←ココ重要。
税金を勝手に使うといつも怒るよな。
日本サッカー協会かスポンサー企業の費用負担で←ココ重要。
税金を勝手に使うといつも怒るよな。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 23:28:08.01 ID:RaXxbaOd0
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 23:29:08.54 ID:fzC6ES3j0
この人日本経済を破壊に追い込みたいみたいね。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 23:40:19.15 ID:3hLQeNZN0
USのスポーツチームが世界一になったら大統領がエアフォース１で迎えに行くか？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 23:42:11.33 ID:r99TlZsS0
>>439
> ヤツも人件費や光熱費なんて計算しないで2400円を出したと予想して
まぁ、そうだろうね。鰻の単価から考えるとそう思える。でも、泡ビールの
原価だけは勘定してるかもｗ
>>440
日本自体を破綻させたいようですよ
> ヤツも人件費や光熱費なんて計算しないで2400円を出したと予想して
まぁ、そうだろうね。鰻の単価から考えるとそう思える。でも、泡ビールの
原価だけは勘定してるかもｗ
>>440
日本自体を破綻させたいようですよ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 23:48:31.15 ID:6bcLpdRt0
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 23:51:52.22 ID:g/wTMVXs0
首相は決勝戦の観戦を政府専用機使って考えてたんだろ？ 人気取りでそういう事考えるんだろうが
いま非常時だぜ？ 平時でもないのに何千万も金使って首相が応援に行ったり迎えに行って何になる
って話だよ
いま非常時だぜ？ 平時でもないのに何千万も金使って首相が応援に行ったり迎えに行って何になる
って話だよ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 00:20:05.58 ID:tAzMcX1F0
国威発揚だろ。旧共産圏がお好きだった。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 00:32:35.97 ID:gJwNmwPR0
>>ゴホウビ
漢字で書かない人を初めて見た
漢字で書かない人を初めて見た
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 00:33:17.11 ID:tAzMcX1F0
漢字で書けないなら得意なハングルで書けばいいのにねw
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 00:37:18.11 ID:aJZff57IO
「今からでも遅くない」って書いた時点で既に遅かったんじゃないか？
チャンゲでなくても、迎えにいく＝自分が格下だと認める、
だと思うんだよね。
だから官邸に呼びつけて、何とか栄誉賞とか「上から与える」ことはあっても、
迎えにいくことはあり得ない。
チャンゲがなんで「～行ったらいい」と思ったのか、まったくわからん。
「首相のクセに恥ずかしい、笑ってやるデナイノ」とかそれ系かな、と。
だと思うんだよね。
だから官邸に呼びつけて、何とか栄誉賞とか「上から与える」ことはあっても、
迎えにいくことはあり得ない。
チャンゲがなんで「～行ったらいい」と思ったのか、まったくわからん。
「首相のクセに恥ずかしい、笑ってやるデナイノ」とかそれ系かな、と。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 00:55:30.76 ID:bA+4UTfxO
チョンスケさんは北寄り、てことですな
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 01:14:12.66 ID:aJZff57IO
松下さんや伏木さん、河村さんのブログを読むと本当に仕事をしているのがわかる。
新車の試乗以外にも異業種の勉強会とかにも参加している。
一方、チャンゲは日記にもTOPにもそのような記載はまるでない。
それなのに原稿を書いているらしい。原稿のネタをどうやって仕込んでいるのだろうか？
文章力もないし取材能力もない。書いている内容はバカ丸出し。
そんな人間が食っていけるなんて本当に不思議だ。
新車の試乗以外にも異業種の勉強会とかにも参加している。
一方、チャンゲは日記にもTOPにもそのような記載はまるでない。
それなのに原稿を書いているらしい。原稿のネタをどうやって仕込んでいるのだろうか？
文章力もないし取材能力もない。書いている内容はバカ丸出し。
そんな人間が食っていけるなんて本当に不思議だ。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 01:29:54.22 ID:uQ3mIlT90
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 02:12:44.51 ID:QxOC3yfL0
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 02:18:45.04 ID:RqeCgwrs0
>>451
それらの人は、それで食べていってるんだからある意味仕事して当然だな。
チャンゲさんは趣味レベル、アマチュアでしょ。
だから評論を書かせればどういう結果になるのかは明らかだよ。一方的な思い込み、
稚拙な思考、雑な知識と誤りの多い記述、その場だけの浅はかな考え、読者に
理解不能な論理、、、全部文章になってあらわれてる
それらの人は、それで食べていってるんだからある意味仕事して当然だな。
チャンゲさんは趣味レベル、アマチュアでしょ。
だから評論を書かせればどういう結果になるのかは明らかだよ。一方的な思い込み、
稚拙な思考、雑な知識と誤りの多い記述、その場だけの浅はかな考え、読者に
理解不能な論理、、、全部文章になってあらわれてる
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 02:28:02.55 ID:0AEh7XSa0
>それなのに原稿を書いているらしい。原稿のネタをどうやって仕込んでいるのだろうか？
ちょっと試乗していい加減なことを言う、2chやネット情報をもとに
チン論をぶちまける。
ちょっと試乗していい加減なことを言う、2chやネット情報をもとに
チン論をぶちまける。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 06:42:50.24 ID:QxOC3yfL0
チャンゲはもうメーカーにも、読者にも不要な存在だよなあ
まあ黄昏さんとしてはいつまでもあのバカさが楽しみなわけだが。
まあ黄昏さんとしてはいつまでもあのバカさが楽しみなわけだが。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 08:58:49.05 ID:EW4h3wvC0
チャンゲみたいなのが評論家として成り立ってたというのは、
それだけ日本に余裕があったからで、今後は厳しいよな。
ある意味、お馬鹿な評論家の数は経済の指標なのかもね。
それだけ日本に余裕があったからで、今後は厳しいよな。
ある意味、お馬鹿な評論家の数は経済の指標なのかもね。
458 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/19(火) 09:56:26.33 ID:lgm0sHhk0
2011年07月19日 ＣＶＴは難しい
http://ecocar.asia/article/46834936.html
１０・１５モード燃費２６，５km／Ｌのヴィッツに乗って感じたのはＣＶＴのセッティングの難しさ
だった。郊外路のように速度の増減が少ない交通状況だと素晴らしい！
アクセルを踏む方向でユックリ操作していれば、常に低い回転域の直結状態をキープする。
２０km／Ｌを超える燃費だって簡単に出てしまう。
しかし街中など頻繁な速度の増減が要求される走り方をすると、そもそもカッタるい。
アクセル一定にしたら低い回転に落ち込むため、少しアクセル踏む位じゃ加速せず。
かといって普通に踏み込むとイッキに回転数上がって燃費は悪化してしまう。
東京都内だとアイドルストップさせても１１km／Ｌ前後といった感じ。
低速域ではアクセルオフにも弱い。３０～４０km／ｈでアクセル戻すと、燃料カット領域に
するため回転数上がる。ここから踏み込ん場合だ、その直後は回転数高いため燃費悪い。
一呼吸置いて回転数下がるが、先行車の速度に合わせアクセル戻したら再び回転数上げ
燃料カット領域へ。街中だとこの繰り返しだ。
決定的なのは前述の通りカッタるいこと。ドライバビリティ悪い、と言い換えてもよかろう。
ガソリンエンジンの特性上、回転数低いとトルク出せない。こらもう物理的に解決できないこと。
といった点からすればハイブリッドは文句なし。どんな速度域であってもアクセル踏めば
モーターがチカラ強く反応してくれますから。
ＣＶＴで燃費を追求するとドライバビリティは間違いなく悪くなるだろう。本日ＣＶＴを使う
デミオのスカイアクティブＧの試乗する予定ながら、果たして納得の出来るドライバビリティを
実現しているだろうか？ 低価格を追求しようとするＥＣＯカーは、排気量少なくトルクも細い。
ＣＶＴ以外のＡＴが必要になってくる？
ＣＶＴのセッティングも見直したらいい。１０・１５モード燃費や郊外路であればＣＶＴの『ＥＣＯ』
モードで燃費良いかもしれないけれど、街中だと燃費ベストな制御方法があると考えます。
また、例えばホンダのスクーターに使われているシーケンシャルの多段ＡＴなど、
違うタイプのＡＴを進化させたら面白いか？ （国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/46834936.html
１０・１５モード燃費２６，５km／Ｌのヴィッツに乗って感じたのはＣＶＴのセッティングの難しさ
だった。郊外路のように速度の増減が少ない交通状況だと素晴らしい！
アクセルを踏む方向でユックリ操作していれば、常に低い回転域の直結状態をキープする。
２０km／Ｌを超える燃費だって簡単に出てしまう。
しかし街中など頻繁な速度の増減が要求される走り方をすると、そもそもカッタるい。
アクセル一定にしたら低い回転に落ち込むため、少しアクセル踏む位じゃ加速せず。
かといって普通に踏み込むとイッキに回転数上がって燃費は悪化してしまう。
東京都内だとアイドルストップさせても１１km／Ｌ前後といった感じ。
低速域ではアクセルオフにも弱い。３０～４０km／ｈでアクセル戻すと、燃料カット領域に
するため回転数上がる。ここから踏み込ん場合だ、その直後は回転数高いため燃費悪い。
一呼吸置いて回転数下がるが、先行車の速度に合わせアクセル戻したら再び回転数上げ
燃料カット領域へ。街中だとこの繰り返しだ。
決定的なのは前述の通りカッタるいこと。ドライバビリティ悪い、と言い換えてもよかろう。
ガソリンエンジンの特性上、回転数低いとトルク出せない。こらもう物理的に解決できないこと。
といった点からすればハイブリッドは文句なし。どんな速度域であってもアクセル踏めば
モーターがチカラ強く反応してくれますから。
ＣＶＴで燃費を追求するとドライバビリティは間違いなく悪くなるだろう。本日ＣＶＴを使う
デミオのスカイアクティブＧの試乗する予定ながら、果たして納得の出来るドライバビリティを
実現しているだろうか？ 低価格を追求しようとするＥＣＯカーは、排気量少なくトルクも細い。
ＣＶＴ以外のＡＴが必要になってくる？
ＣＶＴのセッティングも見直したらいい。１０・１５モード燃費や郊外路であればＣＶＴの『ＥＣＯ』
モードで燃費良いかもしれないけれど、街中だと燃費ベストな制御方法があると考えます。
また、例えばホンダのスクーターに使われているシーケンシャルの多段ＡＴなど、
違うタイプのＡＴを進化させたら面白いか？ （国沢光宏）
459 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/19(火) 10:06:13.34 ID:lgm0sHhk0
2011年07月19日 クルマがピンチ？
http://kunisawa.asia/article/46834992.html
トヨタが「クルマのピンチを救ってください」というお願いをしているという話題がネットを
駆けめぐっている。なんだそりゃ？ そもそもホントか？ 調べてみたら、確かにありました。
下にリンクしておきます。しかも『セーブ・ザ・カー』（クルマを救え！）という
大きな英文のタイトルまで作ってたりして。間違いなく恋愛はヘタだ。
・主催はトヨタマーケティングジャパン
http://toyota-app-award.jp/
モテないオトコは「自分を磨くこと」が最初にやるべきこと。多少努力して「なぜだ？」となった
次の手に「私を助けてください」じゃ１００％アカンでしょう。まぁもの凄くお金持ちのオトコであり、
奇特な女性だったら「助けましょう」になるかもしれないが、普通であればドン引き。
迫られると誰だって逃げたくなる。
・「痛い」という表現もあるネットの反応
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%9E%E3%81%AE%E3%83%94%E3%83%B3%E3%83%81%E3%82%92%E6%95%91%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%81%8F%E3%81%A0%E3%81%95%E3%81%84+%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF
&hl=ja&prmd=ivns&ei=iMgkTs2rN6qemQWHq7n2CQ&start=0&sa=N&biw=1183&bih=761
トヨタの弱点は情報収集能力。いや、世の中の空気を読めないこと。内部だけで全て完結
してしまうため、外と上手に付き合う必要がない。今回の件も単に素直な気持ちを表した
だけだと思う。ただ世の中の反応は厳しい。若い年代層からすれば「こいつら相当困ってんな！」。
でございます。悪い連鎖と言って良い。
先日、若者のクルマ観について話題にしたところ、７０人もの方から意見を頂いた。この中に
「追い掛けると逃げる」という内容のコメントがある。「お願い」ベースじゃ長続きしない。
オトコを鍛える、じゃなく「魅力的なクルマを作る」ことから始めなくちゃならないと思う。
自動車クラウドで若者を呼ぶ、なんてのもナンセンスです。
・ＥＣＯカーアジアは「ＣＶＴのＥＣＯカーは厳しい？」 >>458
http://kunisawa.asia/article/46834992.html
トヨタが「クルマのピンチを救ってください」というお願いをしているという話題がネットを
駆けめぐっている。なんだそりゃ？ そもそもホントか？ 調べてみたら、確かにありました。
下にリンクしておきます。しかも『セーブ・ザ・カー』（クルマを救え！）という
大きな英文のタイトルまで作ってたりして。間違いなく恋愛はヘタだ。
・主催はトヨタマーケティングジャパン
http://toyota-app-award.jp/
モテないオトコは「自分を磨くこと」が最初にやるべきこと。多少努力して「なぜだ？」となった
次の手に「私を助けてください」じゃ１００％アカンでしょう。まぁもの凄くお金持ちのオトコであり、
奇特な女性だったら「助けましょう」になるかもしれないが、普通であればドン引き。
迫られると誰だって逃げたくなる。
・「痛い」という表現もあるネットの反応
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%9E%E3%81%AE%E3%83%94%E3%83%B3%E3%83%81%E3%82%92%E6%95%91%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%81%8F%E3%81%A0%E3%81%95%E3%81%84+%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF
&hl=ja&prmd=ivns&ei=iMgkTs2rN6qemQWHq7n2CQ&start=0&sa=N&biw=1183&bih=761
トヨタの弱点は情報収集能力。いや、世の中の空気を読めないこと。内部だけで全て完結
してしまうため、外と上手に付き合う必要がない。今回の件も単に素直な気持ちを表した
だけだと思う。ただ世の中の反応は厳しい。若い年代層からすれば「こいつら相当困ってんな！」。
でございます。悪い連鎖と言って良い。
先日、若者のクルマ観について話題にしたところ、７０人もの方から意見を頂いた。この中に
「追い掛けると逃げる」という内容のコメントがある。「お願い」ベースじゃ長続きしない。
オトコを鍛える、じゃなく「魅力的なクルマを作る」ことから始めなくちゃならないと思う。
自動車クラウドで若者を呼ぶ、なんてのもナンセンスです。
・ＥＣＯカーアジアは「ＣＶＴのＥＣＯカーは厳しい？」 >>458
460 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/19(火) 10:23:25.83 ID:lgm0sHhk0
佐々木監督（７月１８日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-872e.html
振り返って見ると なでしこ のコトが余程気になっていたのだろう。ツイッターをチェック
してみたら、１７日前から「応援しに行きたい」と書いている。ドイツの滞在を少し延ばせば
よかったかな、と反省しきり。菅さんがなでしこの粘りに感銘し「自分も！」みたいな
雰囲気になっている気がしてならない。
昼過ぎ、移動中にＴＢＳを聞いていたら、恵というキャスターが なでしこ の佐々木監督に
電話インタビューしようとしていた。現地は朝５時。果たして第一声から充実した般若湯修行の
素晴らしい仕上がりぶりを匂わせる。よくこんな状態の人を生のＴＶ番組に出すな～、
とディレククターの度胸に感心しきり。
スポーツをやったことがあり、目標を達成した時の炸裂ぶりを知っている人は、世界一に
なった夜がスンゴイ状態だと言うことなど容易に予想できる。ＷＲＣ終わった日の夜なんか
カラオケ屋さんの廊下を自転車走ってますから。案の定、佐々木監督は酔っぱらいの
ヲジサンになってました。クルマの中で笑った笑った！
シラフの時はマジメそうな人なので、後でＴＶの録画見て「やっちまった！」かと。
それにしても恵というキャスターの「勝てるかと思ってましたか？」という超陳腐な質問に対し
「勝てると思わねぇで監督なんかやってられるかよ～」と答えたの、素敵でした。
多くの国民は佐々木機監督の気持ちがよ～く理解できます。
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-872e.html
振り返って見ると なでしこ のコトが余程気になっていたのだろう。ツイッターをチェック
してみたら、１７日前から「応援しに行きたい」と書いている。ドイツの滞在を少し延ばせば
よかったかな、と反省しきり。菅さんがなでしこの粘りに感銘し「自分も！」みたいな
雰囲気になっている気がしてならない。
昼過ぎ、移動中にＴＢＳを聞いていたら、恵というキャスターが なでしこ の佐々木監督に
電話インタビューしようとしていた。現地は朝５時。果たして第一声から充実した般若湯修行の
素晴らしい仕上がりぶりを匂わせる。よくこんな状態の人を生のＴＶ番組に出すな～、
とディレククターの度胸に感心しきり。
スポーツをやったことがあり、目標を達成した時の炸裂ぶりを知っている人は、世界一に
なった夜がスンゴイ状態だと言うことなど容易に予想できる。ＷＲＣ終わった日の夜なんか
カラオケ屋さんの廊下を自転車走ってますから。案の定、佐々木監督は酔っぱらいの
ヲジサンになってました。クルマの中で笑った笑った！
シラフの時はマジメそうな人なので、後でＴＶの録画見て「やっちまった！」かと。
それにしても恵というキャスターの「勝てるかと思ってましたか？」という超陳腐な質問に対し
「勝てると思わねぇで監督なんかやってられるかよ～」と答えたの、素敵でした。
多くの国民は佐々木機監督の気持ちがよ～く理解できます。
続く
461 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/19(火) 10:23:56.79 ID:lgm0sHhk0
>>460 続き
厳しいうなぎ屋修行終わった後『コクリコ坂から』を見に行く。団塊の世代にとっちゃ辛抱
タマラナイ「懐かしい風景」なんだけれど、もう少し画の枚数を増やしてくれないと厳しい。
滑らかに動く『風の谷のナウシカ』や『ととろ』と同じプロダクションの作品と思えぬ。
ＴＶマンガと同レベルです。明らかに手抜き。
スタジオジブリの作品は一作ごとに質が落ちていく。日本を代表する文化だと思っているだけに
残念でならない。コクリコ坂は海外どころか日本でも厳しい評価を受けるだろう。『紅の豚』
のような宮崎駿監督の力作に期待します。紅の豚、ＪＡＬの機内で見たのだけれど、
始まった瞬間から美しい絵に感動しちゃいましたから。
１００ｍを１２秒以内で走るには才能が必要。普通の人がどんなに努力しても無理だ。
「努力すれば何でも出来る！」という団塊の世代の価値観は、時として人に厳しい。
本人が気づかなければ（普通は解るけれど団塊ジュニアは可能性を信じる傾向）
誰か引導を渡してやらなければならないと思う。
厳しいうなぎ屋修行終わった後『コクリコ坂から』を見に行く。団塊の世代にとっちゃ辛抱
タマラナイ「懐かしい風景」なんだけれど、もう少し画の枚数を増やしてくれないと厳しい。
滑らかに動く『風の谷のナウシカ』や『ととろ』と同じプロダクションの作品と思えぬ。
ＴＶマンガと同レベルです。明らかに手抜き。
スタジオジブリの作品は一作ごとに質が落ちていく。日本を代表する文化だと思っているだけに
残念でならない。コクリコ坂は海外どころか日本でも厳しい評価を受けるだろう。『紅の豚』
のような宮崎駿監督の力作に期待します。紅の豚、ＪＡＬの機内で見たのだけれど、
始まった瞬間から美しい絵に感動しちゃいましたから。
１００ｍを１２秒以内で走るには才能が必要。普通の人がどんなに努力しても無理だ。
「努力すれば何でも出来る！」という団塊の世代の価値観は、時として人に厳しい。
本人が気づかなければ（普通は解るけれど団塊ジュニアは可能性を信じる傾向）
誰か引導を渡してやらなければならないと思う。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 10:29:37.38 ID:q235VJgW0
引導を渡されなきゃならない人は
ｲｲﾀｲｺﾄﾜｶﾘﾏｽﾖﾈ?
ｲｲﾀｲｺﾄﾜｶﾘﾏｽﾖﾈ?
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 10:33:24.60 ID:d7J0qF8I0
>>458
やっぱり、こいつは、経験則と広報資料だけで書き物してんだな。しかも、
その経験が極々限られた経験（プリウスは除いてよいかも）。
そして、基礎となる技術的知識を持ち合わせてない。この調子じゃ、
ダウンサイジングとかも理解出来てないだろうな…
川端女史との対談が数回で終わる訳だわｗ 誰か引導を渡してやってくれｗ
やっぱり、こいつは、経験則と広報資料だけで書き物してんだな。しかも、
その経験が極々限られた経験（プリウスは除いてよいかも）。
そして、基礎となる技術的知識を持ち合わせてない。この調子じゃ、
ダウンサイジングとかも理解出来てないだろうな…
川端女史との対談が数回で終わる訳だわｗ 誰か引導を渡してやってくれｗ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 10:41:17.72 ID:3sCNS9QJ0
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 11:01:04.78 ID:3sCNS9QJ0
>>459
見たら従兄弟がグランプリ獲ってたわ。 ありがとうチャンゲｗ
見たら従兄弟がグランプリ獲ってたわ。 ありがとうチャンゲｗ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 11:09:03.12 ID:bA+4UTfxO
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 11:09:23.56 ID:LwEw191c0
>>461
>団塊の世代にとっちゃ辛抱タマラナイ「懐かしい風景」なんだけれど、
団塊の世代って、広く見ても1946年から1954年だろ。
で、チャンゲは今年５３歳？じゃ、1958年生まれだ。
どこが団塊の世代なんだよ。それとも年齢詐称かｗ
>団塊の世代にとっちゃ辛抱タマラナイ「懐かしい風景」なんだけれど、
団塊の世代って、広く見ても1946年から1954年だろ。
で、チャンゲは今年５３歳？じゃ、1958年生まれだ。
どこが団塊の世代なんだよ。それとも年齢詐称かｗ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 11:12:37.96 ID:bA+4UTfxO
朝鮮半島での基礎教育も生半可だったんでしょうなぁｗｗｗ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 11:22:03.76 ID:/pyQliAH0
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 11:29:47.34 ID:3sCNS9QJ0
>>461
コクリコはあのゲド戦記を監督した息子だし、観る前から結果が分ってるでしょｗ
評価するのがよりによって人気のない紅の豚かよ。絵が綺麗なのは千尋なんだけどね。
ｺﾅﾝ（ＴＶ）＞ﾅｳｼｶ＞ﾙﾊﾟﾝ＞ﾗﾋﾟｭﾀ＞ﾄﾄﾛ＞もののけ＞魔女＞千尋＞豚＞ﾊｳﾙ＞ﾎﾟﾆｮ
コクリコはあのゲド戦記を監督した息子だし、観る前から結果が分ってるでしょｗ
評価するのがよりによって人気のない紅の豚かよ。絵が綺麗なのは千尋なんだけどね。
ｺﾅﾝ（ＴＶ）＞ﾅｳｼｶ＞ﾙﾊﾟﾝ＞ﾗﾋﾟｭﾀ＞ﾄﾄﾛ＞もののけ＞魔女＞千尋＞豚＞ﾊｳﾙ＞ﾎﾟﾆｮ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 11:37:21.66 ID:bXdTuKaX0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 11:38:58.67 ID:NgLdLZ0V0
>滑らかに動く『風の谷のナウシカ』や『ととろ』と同じプロダクションの作品と思えぬ。
>ＴＶマンガと同レベルです。明らかに手抜き。
ことこまやかに試乗記を書く『伏木さん』や『松下さん』と同じ自動車評論家のインプレッションとは思えぬ。
みんカラの素人ブロガーと同レベルです。明らかに手抜き。
↑
国沢さんの深層心理が文章に出ちゃってMUFF
ていうか、アクション映画とヒューマンストーリーを動画枚数で比べるのは馬鹿だろう
>ＴＶマンガと同レベルです。明らかに手抜き。
ことこまやかに試乗記を書く『伏木さん』や『松下さん』と同じ自動車評論家のインプレッションとは思えぬ。
みんカラの素人ブロガーと同レベルです。明らかに手抜き。
↑
国沢さんの深層心理が文章に出ちゃってMUFF
ていうか、アクション映画とヒューマンストーリーを動画枚数で比べるのは馬鹿だろう
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 11:39:36.54 ID:LgcoFyLmP
・なんだそりゃ？ そもそもホントか？
・普通であればドン引き
・誰だって逃げたくなる
・弱点は情報収集能力。いや、世の中の空気を読めないこと
・世の中の反応は厳しい
・相当困ってんな！
・悪い連鎖と言って良い
・ナンセンスです
・明らかに手抜き
・質が落ちていく
・本人が気づかなければ誰か引導を渡してやらなければならない
深層心理がいよいよ凄いことに。助けてやれよトンジ勝股。
・普通であればドン引き
・誰だって逃げたくなる
・弱点は情報収集能力。いや、世の中の空気を読めないこと
・世の中の反応は厳しい
・相当困ってんな！
・悪い連鎖と言って良い
・ナンセンスです
・明らかに手抜き
・質が落ちていく
・本人が気づかなければ誰か引導を渡してやらなければならない
深層心理がいよいよ凄いことに。助けてやれよトンジ勝股。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 11:48:00.28 ID:bXdTuKaX0
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 13:05:02.59 ID:3sCNS9QJ0
>>474
機内の小さい液晶モニターで絵が美しいとか判断できないと思うけど
知識がないからこんなコメントしか出来ないんだろうな。
それはそうと、これ見た瞬間、込み上げてきたよ。
その者青き衣をまといて金色の野に降りたつべし。
失われた大地との絆を結び ついに人々を清浄の地にみちびかん。
http://cache.daylife.com/imageserve/05J85gN995999/x910.jpg
機内の小さい液晶モニターで絵が美しいとか判断できないと思うけど
知識がないからこんなコメントしか出来ないんだろうな。
それはそうと、これ見た瞬間、込み上げてきたよ。
その者青き衣をまといて金色の野に降りたつべし。
失われた大地との絆を結び ついに人々を清浄の地にみちびかん。
http://cache.daylife.com/imageserve/05J85gN995999/x910.jpg
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 13:15:05.44 ID:kjZjO7ev0
>>467
でもこのオッサンは団塊の一番悪いところを持ってるよね。
でもこのオッサンは団塊の一番悪いところを持ってるよね。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 13:19:09.47 ID:kjZjO7ev0
>>475
＞機内の小さい液晶モニターで絵が美しいとか判断できないと思うけど
知識がないからこんなコメントしか出来ないんだろうな。
チョイ乗りで判ったような顔してヒョウロンするのが商売だからな。
買った車まで車庫に並べっつぱなしでチョイ乗り状態だし。
＞機内の小さい液晶モニターで絵が美しいとか判断できないと思うけど
知識がないからこんなコメントしか出来ないんだろうな。
チョイ乗りで判ったような顔してヒョウロンするのが商売だからな。
買った車まで車庫に並べっつぱなしでチョイ乗り状態だし。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 13:29:12.59 ID:EW4h3wvC0
>>475
俺はこっちかな。（同じようなアングルだけど）
ttp://jan.2chan.net/zip/12/src/1311033760187.jpg
ところでチャンゲは、日の丸が掲揚され君が代が
流れるシーンにどんな思いを持つのかね。
やっぱ、ニホンジンの金銭に触れるの？w
俺はこっちかな。（同じようなアングルだけど）
ttp://jan.2chan.net/zip/12/src/1311033760187.jpg
ところでチャンゲは、日の丸が掲揚され君が代が
流れるシーンにどんな思いを持つのかね。
やっぱ、ニホンジンの金銭に触れるの？w
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 14:27:14.51 ID:bQLfrjBR0
環七で渋滞はまりまくりの先代キューブでも11km/lなんて高燃費出したことないんですが。
チャンゲセンセイのアクセルって「ベタ踏みorオフ」の1bit制御？
チャンゲセンセイのアクセルって「ベタ踏みorオフ」の1bit制御？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 14:57:14.52 ID:QxOC3yfL0
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 14:59:05.48 ID:QxOC3yfL0
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 15:39:05.31 ID:7gsOUdlw0
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 16:04:45.98 ID:3sCNS9QJ0
>>478
見たくても見れないんじゃない？
フジもＮＨＫも日の丸が出てくるであろう表彰式やセレモニーを丸ごとカットするからね。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/5e/e9135a5322c7813288732cc25e37d5d9.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/9e/ae7c23de6fabcd50ef26ba28e5198d9b.jpg
見たくても見れないんじゃない？
フジもＮＨＫも日の丸が出てくるであろう表彰式やセレモニーを丸ごとカットするからね。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/5e/e9135a5322c7813288732cc25e37d5d9.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/9e/ae7c23de6fabcd50ef26ba28e5198d9b.jpg
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 16:12:58.70 ID:tAzMcX1F0
NHKが映さないのがわかるが、極右のフジサンケイも？
朝日なら絶対映さないけどw
朝日なら絶対映さないけどw
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 16:49:21.53 ID:kjZjO7ev0
>484
フジサンケイって、フジテレビはもはや韓国面に落ちてるじゃん。
フジサンケイって、フジテレビはもはや韓国面に落ちてるじゃん。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 17:01:46.80 ID:Wa+ZmUlW0
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 17:11:26.71 ID:3sCNS9QJ0
>>483
フジと日テレは元々やや左巻き。日本のメディアに右翼なんて存在しない。
ttp://pa.dip.jp/jlab/ana1/s/pa1310034224752.jpg
ttp://livedoor.2.blogimg.jp/iyokan18/imgs/b/4/b44a1e6c.jpg
ttp://livedoor.2.blogimg.jp/iyokan18/imgs/5/9/59852070.jpg
日韓×⇒韓日〇
ttp://livedoor.blogimg.jp/newstwo/imgs/4/5/459eff65.jpg
バボちゃんの様子がおかしい
http://overdope2005.blog74.fc2.com/blog-entry-709.html
HEY!HEY!HEY!
4/25 K-POP特集 少女時代 KARAお宝映像 2PMの肉体美
5/2 K-POP FTISLANDが初登場
5/9 チャン・グンソク＆ビックバン
5/16 K-POPイケメン登場
5/23 K-POP少女時代 ビックバン
5/30 放送休み
6/6 K-POP 少女時代特集
6/13 K-POP 少女時代
6/20 K-POP 人気ビースト登場
6/27 K-POP特集第二段！ＫＡＲＡ、ビースト
7/4 KARAの舞台裏に緊急密着！ ←今週はこれ
フジと日テレは元々やや左巻き。日本のメディアに右翼なんて存在しない。
ttp://pa.dip.jp/jlab/ana1/s/pa1310034224752.jpg
ttp://livedoor.2.blogimg.jp/iyokan18/imgs/b/4/b44a1e6c.jpg
ttp://livedoor.2.blogimg.jp/iyokan18/imgs/5/9/59852070.jpg
日韓×⇒韓日〇
ttp://livedoor.blogimg.jp/newstwo/imgs/4/5/459eff65.jpg
バボちゃんの様子がおかしい
http://overdope2005.blog74.fc2.com/blog-entry-709.html
HEY!HEY!HEY!
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5/30 放送休み
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7/4 KARAの舞台裏に緊急密着！ ←今週はこれ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 17:16:05.07 ID:0ls4KDnf0
ととろ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 17:22:44.30 ID:3sCNS9QJ0
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 17:35:34.52 ID:FSJzcmfh0
>>483
そもそもサッカーでは表彰式にもセレモニーにも国旗掲揚なんてないだろw
試合前に両国国旗の掲揚および国家斉唱は行われていて、それをNHK BSは中継していたし。見なかったの?
ﾁｬﾝｹﾞ並みと呼ばれてもしかたないですね
そもそもサッカーでは表彰式にもセレモニーにも国旗掲揚なんてないだろw
試合前に両国国旗の掲揚および国家斉唱は行われていて、それをNHK BSは中継していたし。見なかったの?
ﾁｬﾝｹﾞ並みと呼ばれてもしかたないですね
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 17:42:26.79 ID:QxOC3yfL0
実際無いのかも知れないけど、国際大会で国旗掲揚とか無いのはかなりの違和感。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 17:46:12.74 ID:FSJzcmfh0
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 17:46:44.90 ID:GmqM7zT50
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 17:50:42.88 ID:QxOC3yfL0
>１００ｍを１２秒以内で走るには才能が必要。普通の人がどんなに努力しても無理だ。
>「努力すれば何でも出来る！」という団塊の世代の価値観は、時として人に厳しい。
あれれ、チャンゲはいつも「ホンキだせば出来る」とか言ってるじゃねーのよｗｗ
ホンキだしてみろよチャンゲ
いつも逃げてばっかりのくせによｗｗ
>「努力すれば何でも出来る！」という団塊の世代の価値観は、時として人に厳しい。
あれれ、チャンゲはいつも「ホンキだせば出来る」とか言ってるじゃねーのよｗｗ
ホンキだしてみろよチャンゲ
いつも逃げてばっかりのくせによｗｗ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 17:52:34.22 ID:QxOC3yfL0
>>492
いや、俺もフツーはあると思ってるよ
無い無い言う人が居て、俺は実際に中継見てないから「ああそんなもんなの？でも違和感あるよね」
と言っただけだから。
チャンゲは結局この数日深夜というか早朝テレビみてグタグタしてただけかｗｗｗ
松下さんとか仕事してるのに、もう完全に格差社会だな
当然の結果と言えばその通りか
いや、俺もフツーはあると思ってるよ
無い無い言う人が居て、俺は実際に中継見てないから「ああそんなもんなの？でも違和感あるよね」
と言っただけだから。
チャンゲは結局この数日深夜というか早朝テレビみてグタグタしてただけかｗｗｗ
松下さんとか仕事してるのに、もう完全に格差社会だな
当然の結果と言えばその通りか
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 18:02:41.15 ID:QxOC3yfL0
ところで、チャンゲの引導話ってさ
パヤオに引導わたせ
って事だろ？
あけだけコクリコはゴロー作品だって知られているのに
ナニ言ってるの？ｗｗｗ
わざわざ劇場まで足早にかけつけるような奴のくせにさｗｗｗ
どんだけジブリ好きなんだよｗｗ
むしろ自分に引導渡せよ
パヤオに引導わたせ
って事だろ？
あけだけコクリコはゴロー作品だって知られているのに
ナニ言ってるの？ｗｗｗ
わざわざ劇場まで足早にかけつけるような奴のくせにさｗｗｗ
どんだけジブリ好きなんだよｗｗ
むしろ自分に引導渡せよ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 18:21:29.51 ID:mDFLAjVX0
どっかからのタダ券でじゃないの？正規料金を払ってまで見ると思えない
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 18:32:41.80 ID:3sCNS9QJ0
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 18:36:18.61 ID:3sCNS9QJ0
>>496
ジブリ好きの娘に誘われて一緒に行っただけだな。
詳しいことは何も語れないけど、とりあえずガッカリ作品なのはわかるから貶しておこうと。
なんでもトボすのはヒョウンカ（企業ゴロ）の職業病だし。
ジブリ好きの娘に誘われて一緒に行っただけだな。
詳しいことは何も語れないけど、とりあえずガッカリ作品なのはわかるから貶しておこうと。
なんでもトボすのはヒョウンカ（企業ゴロ）の職業病だし。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 18:42:28.72 ID:OsqM8Kf40
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 18:44:16.91 ID:q235VJgW0
>>486
オレもクルマ雑誌は買わなくなっちゃったなあ。月一で通院してて、そこの待合室のC&D読むくらい。
でも、この雑誌にはチャンゲは寄稿してないしと安心してたらKUREの広告にやられたw
昔から良くはなかったが、チャンゲの人相が更に悪くなってて驚いたよww
オレもクルマ雑誌は買わなくなっちゃったなあ。月一で通院してて、そこの待合室のC&D読むくらい。
でも、この雑誌にはチャンゲは寄稿してないしと安心してたらKUREの広告にやられたw
昔から良くはなかったが、チャンゲの人相が更に悪くなってて驚いたよww
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 18:51:21.12 ID:mDFLAjVX0
>>500
「終戦のローレライ」も講談社か。流れ的にはそのラインがありえそうだね
「終戦のローレライ」も講談社か。流れ的にはそのラインがありえそうだね
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 19:02:07.73 ID:Wa+ZmUlW0
>>501
やっぱり精神状態ってルックスに出るんだよね・・もはや末期状態かな？ｗ
ちなみに今の車雑誌って、オーディオ時代末期のオーディオ雑誌と同じだと思う。
もう何年か経ったら、「あー、あんな雑誌も有ったんだ」状態になると思うｗ
やっぱり精神状態ってルックスに出るんだよね・・もはや末期状態かな？ｗ
ちなみに今の車雑誌って、オーディオ時代末期のオーディオ雑誌と同じだと思う。
もう何年か経ったら、「あー、あんな雑誌も有ったんだ」状態になると思うｗ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 19:18:32.70 ID:Wa+ZmUlW0
>>461
浅いな、チャンゲ。もっと視野を広く持とう。
「トロン・レガシー」：現時点で３Ｄの出来はベスト。途中で出て来る８０年代のヒット曲
が感涙もの。
「マイティ・ソー」：これも３Ｄの出来が良い。ハチャメチャなストーリーが、いかにも映画
で良いｗ
「阪急電車・片道１５分の奇跡」：やっぱり中谷美紀は凄い。「仁」の野風など、神が乗り移った
かのような演技だった。
「犬飼さんちの犬」：脱力系ｗ
ちなみに俺は、劇場で「世界侵略・ロサンゼルス決戦」の予告を見ている最中に震災に遭遇、
最初は揺れがアトラクションか何かと思った。（昔「大地震」という映画で、低周波スピーカー
で劇場を揺らした事が有ったから）
壁が落ちてきて真っ白になって外に出たら、天井が破れて水が落ちていて・・まさしく
映画のようだったｗ
浅いな、チャンゲ。もっと視野を広く持とう。
「トロン・レガシー」：現時点で３Ｄの出来はベスト。途中で出て来る８０年代のヒット曲
が感涙もの。
「マイティ・ソー」：これも３Ｄの出来が良い。ハチャメチャなストーリーが、いかにも映画
で良いｗ
「阪急電車・片道１５分の奇跡」：やっぱり中谷美紀は凄い。「仁」の野風など、神が乗り移った
かのような演技だった。
「犬飼さんちの犬」：脱力系ｗ
ちなみに俺は、劇場で「世界侵略・ロサンゼルス決戦」の予告を見ている最中に震災に遭遇、
最初は揺れがアトラクションか何かと思った。（昔「大地震」という映画で、低周波スピーカー
で劇場を揺らした事が有ったから）
壁が落ちてきて真っ白になって外に出たら、天井が破れて水が落ちていて・・まさしく
映画のようだったｗ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 19:20:24.33 ID:tAzMcX1F0
車雑誌というとだいぶ昔にCTを買ってたくらい。
BCはガン爺のコラムだけ立ち読み。
岩谷ちゃんが大好きなCGは肌に合わなかったので1度立ち読みして止めた。
今は雑誌に書いてないこともネットで手に入るから雑誌を買う必要が無い。
BCはガン爺のコラムだけ立ち読み。
岩谷ちゃんが大好きなCGは肌に合わなかったので1度立ち読みして止めた。
今は雑誌に書いてないこともネットで手に入るから雑誌を買う必要が無い。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 19:21:39.18 ID:tPEDvU+u0
車雑誌を買わないのは簡単だが、国沢以外の評論家にまで
ダメージが出るからな。
BCが評論家のイロモノ代表で国沢を飼っているのが一番の問題。
ダメージが出るからな。
BCが評論家のイロモノ代表で国沢を飼っているのが一番の問題。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 19:26:13.24 ID:QxOC3yfL0
バカ沢のところから出奔しても変わらないアホさを維持する岩谷のホンモノさにクリビツギョウテン
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 19:32:19.76 ID:QS65T7P80
クリビツテンギョウではナカロウカ？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 20:03:27.98 ID:tAzMcX1F0
岩谷ちゃんは白いNAのGTO
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 20:22:13.19 ID:q235VJgW0
>>503
いや、なんだかね、個人的にはクルマ雑誌を読んでても記事と広告の境目が良く分からなくなっちゃってw
色んな企画物も最初に答えありきで組まされてる様な印象しか持てないし、評論家諸氏の「苦言」も
予定調和の域を超えないし、極端な事を言うと広告に金払うみたいな感じなのがバカらしくなっちゃってねえ。
チャンゲの場合は、まあそれ以前の問題、と言うか問題外なんだけどww
いや、なんだかね、個人的にはクルマ雑誌を読んでても記事と広告の境目が良く分からなくなっちゃってw
色んな企画物も最初に答えありきで組まされてる様な印象しか持てないし、評論家諸氏の「苦言」も
予定調和の域を超えないし、極端な事を言うと広告に金払うみたいな感じなのがバカらしくなっちゃってねえ。
チャンゲの場合は、まあそれ以前の問題、と言うか問題外なんだけどww
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 21:00:03.15 ID:yZ/AzulmO
カーラジオは、621キロヘルツで決まりデナイノ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:24:14.35 ID:UBKogqiM0
ＣＶＴねぇ。間にトルコンが入ってることを忘れてんじゃないの？
どんなヴィッツに乗ったのかしらんが、3気筒なら低速トルク型だし、4気筒は新型だし。
（1500は古いままだけど。）
トヨタの想定外の劣悪なアクセルワークだということがわかった。
そんなに相性が悪いなら、さっさとプリウスも売っちまえよ、プレオみたいに即断即決で。
どんなヴィッツに乗ったのかしらんが、3気筒なら低速トルク型だし、4気筒は新型だし。
（1500は古いままだけど。）
トヨタの想定外の劣悪なアクセルワークだということがわかった。
そんなに相性が悪いなら、さっさとプリウスも売っちまえよ、プレオみたいに即断即決で。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:30:11.14 ID:eitDG5Iw0
> 果たして第一声から充実した般若湯修行の 素晴らしい仕上がりぶりを匂わせる。
現地（ドイツ）で般若湯？
ドイツならチャンゲの好きな泡般若修行ではなかろうか
現地（ドイツ）で般若湯？
ドイツならチャンゲの好きな泡般若修行ではなかろうか
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:42:43.03 ID:tAzMcX1F0
国沢ごときにドイツやベルギーのビールなんてもったいない。
アサヒスーパードライで十分。
アサヒスーパードライで十分。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:00:25.32 ID:FZC9qCEK0
この人人格攻撃じゃない普通の批判・反論も受け入れられないよね。
心が狭いっていうか・・・子供っていうか。
心が狭いっていうか・・・子供っていうか。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:10:19.57 ID:mDFLAjVX0
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:44:08.58 ID:lpcGBtWq0
おまいら、お待ちかねの親方いじりがあがってるぞ。
チャンゲ親方は砂をはいてきたって言ってるが、ニヤニヤされてきたという方が近いよなあ。
ttp://2ch-ita.net/upfiles/file10871.jpg
チャンゲ親方は砂をはいてきたって言ってるが、ニヤニヤされてきたという方が近いよなあ。
ttp://2ch-ita.net/upfiles/file10871.jpg
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:58:55.82 ID:kjZjO7ev0
>>506
だからこう云うクズを淘汰していかないと他の先生も自分のフィールドを失いますよって事だ。
3年くらい前から自動車雑誌なんてまったく買わなくなった。
それまで国沢には不愉快な思いをしつつも買っていたが、
あいつを擁護する勝又の姿勢に頭に来て、
そんな腐った業界に金を落とすのは罪悪だと思って買わなく成った。
だからこう云うクズを淘汰していかないと他の先生も自分のフィールドを失いますよって事だ。
3年くらい前から自動車雑誌なんてまったく買わなくなった。
それまで国沢には不愉快な思いをしつつも買っていたが、
あいつを擁護する勝又の姿勢に頭に来て、
そんな腐った業界に金を落とすのは罪悪だと思って買わなく成った。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 00:05:55.14 ID:lbbYG9fr0
>>517
こいつ座談会はコストパフォーマンスが高いとかどっかで抜かしていたよう
だが、読者から見てじゃないよね、絶対。だべって話をしていればテープ
起ししてくれる気楽さ・お手軽さから来ていると思うよ。
こいつ座談会はコストパフォーマンスが高いとかどっかで抜かしていたよう
だが、読者から見てじゃないよね、絶対。だべって話をしていればテープ
起ししてくれる気楽さ・お手軽さから来ていると思うよ。
520 ：早出し日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/20(水) 00:08:11.81 ID:qBj6YXCf0
台風接近（７月１９日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-0044.html
なでしこジャパンはルフトハンザだった。なんで？ 成田空港のロビーに出てきた選手やスタッフ
の荷物を見て「ありゃま！」。アイスボックスとか三角コーンとかカートに載せてるんだもの。
恵まれている男子と全く違う。もう徹底的に素敵です。この「良い感じ」のまま行ってほしい。
台風が接近しているものの今日一杯何とかなるだろう、と箱根で行われているデミオの
試乗会へ。行きはヨイヨイ、でございました。多少激しく降る時間帯あるものの、
せいぜい５分程度の”波”。しかし試乗中にどんどん雨の感覚が狭くなり、
しかも降っている時間も延びていく。こら早く帰らなくちゃ。
されど開発陣と話し込んでしまい、出たのは１５時４０分。芦ノ湖に沿った道を走っていると、
もはや左右の道路端が川！ やがて遠くに白い盛り上がりが見えてきた。
なんだありゃ？ と思いつつ接近すると、なぜか道路上に水が噴き出している。
マンホール抜けたか？ ココに突っ込んだらスンゴイことになりそう。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/19/7191.jpg
１，５ｍくらいの水柱
下の写真は右に曲がると箱根プリンスという交差点。これまた道路の上をけっこうな量の水が
流れていく。こういう水、ドロ混じりになってくると、やがて土砂崩れになると言われてます。
とりあえず透き通った水なので心配ない？ しかし！ 箱根の旧街道に入ったら、
ソコココに土混じりの水が。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/19/7192.jpg
右に下りていく道は浅い川の状態
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-0044.html
なでしこジャパンはルフトハンザだった。なんで？ 成田空港のロビーに出てきた選手やスタッフ
の荷物を見て「ありゃま！」。アイスボックスとか三角コーンとかカートに載せてるんだもの。
恵まれている男子と全く違う。もう徹底的に素敵です。この「良い感じ」のまま行ってほしい。
台風が接近しているものの今日一杯何とかなるだろう、と箱根で行われているデミオの
試乗会へ。行きはヨイヨイ、でございました。多少激しく降る時間帯あるものの、
せいぜい５分程度の”波”。しかし試乗中にどんどん雨の感覚が狭くなり、
しかも降っている時間も延びていく。こら早く帰らなくちゃ。
されど開発陣と話し込んでしまい、出たのは１５時４０分。芦ノ湖に沿った道を走っていると、
もはや左右の道路端が川！ やがて遠くに白い盛り上がりが見えてきた。
なんだありゃ？ と思いつつ接近すると、なぜか道路上に水が噴き出している。
マンホール抜けたか？ ココに突っ込んだらスンゴイことになりそう。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/19/7191.jpg
１，５ｍくらいの水柱
下の写真は右に曲がると箱根プリンスという交差点。これまた道路の上をけっこうな量の水が
流れていく。こういう水、ドロ混じりになってくると、やがて土砂崩れになると言われてます。
とりあえず透き通った水なので心配ない？ しかし！ 箱根の旧街道に入ったら、
ソコココに土混じりの水が。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/19/7192.jpg
右に下りていく道は浅い川の状態
続く
521 ：早出し日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/20(水) 00:08:29.47 ID:qBj6YXCf0
>>520 続き
雨量もハンパない。ワイパー高速でも十分な視界を確保出来ないほど。この調子で
降り続けば箱根に被害出ると思う。水がないこともある『お玉ヶ池』は行きに見たときより
ハッキリ推量増えている。一杯になったらどうなるんだろ？ ビクビクしながら箱根新道の
須雲川ＩＣまで行ったら、ここから上はすでに通行止め。
というかラジオを聞いているとターンパイクしか通れなくなっているようだ。大きな土砂崩れなど
発生しないことを願う。このまま雨が降り続くと明日の試乗会は中止か？
小田原厚木道路で驚く光景を見た。取り締まりが終わって走り出したパトカーを
白い旧型ベンツＳ５５がブチ抜くじゃありませんか。
すると当然ながらパトカーは赤灯ピカピカ。そら捕まるでしょう、と思いきや、赤灯を止め
そのまま行かせてしまいました。？？？？ 神奈川県警そらないだろう。
雨量もハンパない。ワイパー高速でも十分な視界を確保出来ないほど。この調子で
降り続けば箱根に被害出ると思う。水がないこともある『お玉ヶ池』は行きに見たときより
ハッキリ推量増えている。一杯になったらどうなるんだろ？ ビクビクしながら箱根新道の
須雲川ＩＣまで行ったら、ここから上はすでに通行止め。
というかラジオを聞いているとターンパイクしか通れなくなっているようだ。大きな土砂崩れなど
発生しないことを願う。このまま雨が降り続くと明日の試乗会は中止か？
小田原厚木道路で驚く光景を見た。取り締まりが終わって走り出したパトカーを
白い旧型ベンツＳ５５がブチ抜くじゃありませんか。
すると当然ながらパトカーは赤灯ピカピカ。そら捕まるでしょう、と思いきや、赤灯を止め
そのまま行かせてしまいました。？？？？ 神奈川県警そらないだろう。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 00:09:54.98 ID:9RQ2rgfZ0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 00:13:19.10 ID:lbbYG9fr0
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 00:15:43.67 ID:JX4Z74jj0
>>517
国沢：ドライブって言うのは動いてる事だよね
デスク：止まっててもドライバーですよね
ここらへんのくだりがおもしろかった
話しの主旨をまったく理解してないからみんなとかみ合わない
そしてまた味噌っかすと言ういつもの展開に・・・ｗ
国沢：ドライブって言うのは動いてる事だよね
デスク：止まっててもドライバーですよね
ここらへんのくだりがおもしろかった
話しの主旨をまったく理解してないからみんなとかみ合わない
そしてまた味噌っかすと言ういつもの展開に・・・ｗ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 00:17:53.24 ID:XYoszPMi0
>>517
これ見ると、こんな程度の奴らが書いてるから本も売れないし、
こいつらにすら名前を挙げて貰えないんだから
そりゃミニバンしか売れないわな。
所で国沢ってフェラーリ458乗ったっけ？また妄想試乗？
これ見ると、こんな程度の奴らが書いてるから本も売れないし、
こいつらにすら名前を挙げて貰えないんだから
そりゃミニバンしか売れないわな。
所で国沢ってフェラーリ458乗ったっけ？また妄想試乗？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 00:19:40.45 ID:9RQ2rgfZ0
国沢：ぐふふふふふ（かすかに聞こえる笑い声）
国沢：ぐふふふふ（かすかな笑い）
座談会レベルでも国沢って最初と最後で言ってること変わってるのなｗ
国沢：ぐふふふふ（かすかな笑い）
座談会レベルでも国沢って最初と最後で言ってること変わってるのなｗ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 00:24:51.27 ID:Phmgc8Rp0
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 00:32:51.02 ID:9RQ2rgfZ0
>>520
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/19/7191.jpg
こんな色の車国沢乗ってたっけ？
リーフとプリウスは白、インサイトは青だよね
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/19/7191.jpg
こんな色の車国沢乗ってたっけ？
リーフとプリウスは白、インサイトは青だよね
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 00:42:26.63 ID:qBj6YXCf0
早出し日記に気付いて引っ込めました
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 00:49:45.87 ID:dnb19i440
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 00:56:35.82 ID:3A0c0tBK0
>なでしこジャパンはルフトハンザだった。なんで？ 成田空港のロビーに出てきた選手やスタッフ
>の荷物を見て「ありゃま！」。アイスボックスとか三角コーンとかカートに載せてるんだもの。
>恵まれている男子と全く違う。もう徹底的に素敵です。この「良い感じ」のまま行ってほしい。
日本語がおかしいのはいつも通りとして、今後もなでしこジャパンには恵まれない境遇であってほしいのかね
今回の帰路は座席をビジネスクラスに変更したけど、数が足りなくて年長の選手が座る事になったらしいよ
政府専用機？バカじゃないの？いや、バカなのは知ってるが
国沢ってまともにスポーツに打ち込んだ事はあるのか？
スキーやダイビングはミーハーな遊びの域だし、ワイドショーの上辺だけの見聞で色々書くのは関係者に失礼だ
>昼過ぎ、移動中にＴＢＳを聞いていたら、恵というキャスターが なでしこ の佐々木監督に
>電話インタビューしようとしていた。
運転中にテレビを聞いていたんですね。見てはいないと言い張る、バカがここにいる
>の荷物を見て「ありゃま！」。アイスボックスとか三角コーンとかカートに載せてるんだもの。
>恵まれている男子と全く違う。もう徹底的に素敵です。この「良い感じ」のまま行ってほしい。
日本語がおかしいのはいつも通りとして、今後もなでしこジャパンには恵まれない境遇であってほしいのかね
今回の帰路は座席をビジネスクラスに変更したけど、数が足りなくて年長の選手が座る事になったらしいよ
政府専用機？バカじゃないの？いや、バカなのは知ってるが
国沢ってまともにスポーツに打ち込んだ事はあるのか？
スキーやダイビングはミーハーな遊びの域だし、ワイドショーの上辺だけの見聞で色々書くのは関係者に失礼だ
>昼過ぎ、移動中にＴＢＳを聞いていたら、恵というキャスターが なでしこ の佐々木監督に
>電話インタビューしようとしていた。
運転中にテレビを聞いていたんですね。見てはいないと言い張る、バカがここにいる
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 00:59:01.62 ID:qx7lJABX0
藪から棒じゃない正論を言っても、みんなが黙ってしまう感じがすごくよくわかった。
完全に疎んじがられてるキャラ。
話を振っても誰も乗ってこないし、松下さんが敵を応援してくるし。
ホンジャマカを批判してる暇があったら、自分のインタビュー能力をなんとかしろ。
完全に疎んじがられてるキャラ。
話を振っても誰も乗ってこないし、松下さんが敵を応援してくるし。
ホンジャマカを批判してる暇があったら、自分のインタビュー能力をなんとかしろ。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 01:03:42.09 ID:dnb19i440
なでしこ、ビジネスクラスになったのか。予想通りだった。
エコノミーじゃあんまりだもんな。
エコノミーじゃあんまりだもんな。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 01:39:03.71 ID:vaGD5t9P0
試合で勝って待遇も勝ち取った
それだけの努力をしたのだからそれはいい。
だがバカ沢が余計な事言うな
オマエは泡ビールでも飲んで店の掃除しろよ
バイト君がいないから今日は出勤とかバカじゃねえの？
それだけの努力をしたのだからそれはいい。
だがバカ沢が余計な事言うな
オマエは泡ビールでも飲んで店の掃除しろよ
バイト君がいないから今日は出勤とかバカじゃねえの？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 01:47:39.21 ID:Rv3aotfs0
>>461
みんな解ってないなぁ。コクリコ坂からがダメと言いつつ、内容には全く触れず。
動きがダメ、手抜きザンスと表面的な事しか言えないというのは不自然だろ？
つまり結論から言うと
「何で長澤まさみなんですか、明らかにワテシのともちんを使うべきデス」
ってのがチャンゲの主張だと思う。
そこが気になって話の内容は覚えてないんだろう。ｗ
>普通の人がどんなに努力しても無理だ。
普通以下のチャンゲはどんなに努力しても無理ですから、とっとと自動車関連業界から去って下さい。
誰かに引導渡されるより、自分で降りた方が傷は浅いですよ。
>>517
おぉ。ところで、この中ではチャンゲは若手の方なのか？ほぼ呼び捨てだな。
そして明らかに一人だけ噛み合ってない。ｗ
「(最後まで聞かず)で、なぜオーリスなのか。」って所でどっかの一行レスマンみたいだと思った。ｗ
そして渡辺さんのちょっと変わったドライバーズカーの定義を「妄想の世界」と断じつつ
自分の考えは「ワテシのは新しい価値観デス」という態度は実に見苦しい。
さらにリーフやプリウスの運転を楽しい楽しい言ってるけど、チャンゲの日記を読む限りでは
ちっとも楽しそうじゃないんですけど？むしろ欠陥車なんじゃないかと思うぐらいですが。
それにしても、自著だけでなく、他の人が纏めた座談会でもありありと電波な人だと解ってしまう
ってのは、どっかおかしいんじゃないですか？
あ、アタマ悪いんでしたね。ｗ
みんな解ってないなぁ。コクリコ坂からがダメと言いつつ、内容には全く触れず。
動きがダメ、手抜きザンスと表面的な事しか言えないというのは不自然だろ？
つまり結論から言うと
「何で長澤まさみなんですか、明らかにワテシのともちんを使うべきデス」
ってのがチャンゲの主張だと思う。
そこが気になって話の内容は覚えてないんだろう。ｗ
>普通の人がどんなに努力しても無理だ。
普通以下のチャンゲはどんなに努力しても無理ですから、とっとと自動車関連業界から去って下さい。
誰かに引導渡されるより、自分で降りた方が傷は浅いですよ。
>>517
おぉ。ところで、この中ではチャンゲは若手の方なのか？ほぼ呼び捨てだな。
そして明らかに一人だけ噛み合ってない。ｗ
「(最後まで聞かず)で、なぜオーリスなのか。」って所でどっかの一行レスマンみたいだと思った。ｗ
そして渡辺さんのちょっと変わったドライバーズカーの定義を「妄想の世界」と断じつつ
自分の考えは「ワテシのは新しい価値観デス」という態度は実に見苦しい。
さらにリーフやプリウスの運転を楽しい楽しい言ってるけど、チャンゲの日記を読む限りでは
ちっとも楽しそうじゃないんですけど？むしろ欠陥車なんじゃないかと思うぐらいですが。
それにしても、自著だけでなく、他の人が纏めた座談会でもありありと電波な人だと解ってしまう
ってのは、どっかおかしいんじゃないですか？
あ、アタマ悪いんでしたね。ｗ
536 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/20(水) 02:40:42.34 ID:qBj6YXCf0
ＯＨ！ なんたること！ なでしこジャパンは帰りの飛行機もエコノミクラスだったらしい。
ＡＮＡもＪＡＬも株を下げた。
posted at 01:29:33
http://twitter.com/kunisawanet/status/93356812098748416
追伸。一部の選手はルフトハンザが気を利かせアップグレードしてくれたらしい。
posted at 01:32:08
http://twitter.com/kunisawanet/status/93357463260246016
ＡＮＡもＪＡＬも株を下げた。
posted at 01:29:33
http://twitter.com/kunisawanet/status/93356812098748416
追伸。一部の選手はルフトハンザが気を利かせアップグレードしてくれたらしい。
posted at 01:32:08
http://twitter.com/kunisawanet/status/93357463260246016
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 03:54:22.58 ID:vaGD5t9P0
飛行機の座席のグレードで何か変わる訳じゃあるまい
要はこれからいかに女子サッカーに国が援助するかの話だよな
バカ沢は「飛行機の座席が固いデナイノ」と
いつまでも安売りチケットの航空券で乗る飛行機に文句つけてろよ
あ、もう自腹では安売りですら海外に渡航してませんねｗｗｗ
要はこれからいかに女子サッカーに国が援助するかの話だよな
バカ沢は「飛行機の座席が固いデナイノ」と
いつまでも安売りチケットの航空券で乗る飛行機に文句つけてろよ
あ、もう自腹では安売りですら海外に渡航してませんねｗｗｗ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 04:42:30.38 ID:Dj+kdXJd0
もともとLHで飛んだのに、なんでJLやNHが出て来るんだ？
仮に日系が気を利かせたとしても、777-300じゃCの席が足りねーだろ。
その点LHはA380だから座席数にも余裕があるだろ。
仮に日系が気を利かせたとしても、777-300じゃCの席が足りねーだろ。
その点LHはA380だから座席数にも余裕があるだろ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 05:03:42.85 ID:XaWIxybN0
もう国沢って、ベストカー内でもここと同じような扱いなんだな…
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 05:57:08.57 ID:yiTKvvMJ0
また、妄想日記か…
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 07:00:27.32 ID:P24u6Fg+0
517が見れないんだけど。
見たいのでなんとかお願いします。
見たいのでなんとかお願いします。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 07:35:27.82 ID:HyCB3FU60
>>541
消されてないよ。4.5MもあるからPCで開かないと見れないかも。
消されてないよ。4.5MもあるからPCで開かないと見れないかも。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 07:55:48.18 ID:8KNWJ6fe0
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 08:35:51.83 ID:3A0c0tBK0
>>536
「らしい」って、妄想かよ
ttp://www.sanspo.com/soccer/news/110719/scc1107190503006-n1.htm
>なでしこジャパンの“ボーナス第１弾”が決まった。
>日本への帰国便で、ＭＦ沢、ＦＷ安藤ら年長者５人にビジネスクラス席が用意された。
>これまでは全員がエコノミー席で移動しており、女子代表でビジネス席が充てられるのは初。
>日本協会が確保できる上限の席を用意し、実現した。
「らしい」って、妄想かよ
ttp://www.sanspo.com/soccer/news/110719/scc1107190503006-n1.htm
>なでしこジャパンの“ボーナス第１弾”が決まった。
>日本への帰国便で、ＭＦ沢、ＦＷ安藤ら年長者５人にビジネスクラス席が用意された。
>これまでは全員がエコノミー席で移動しており、女子代表でビジネス席が充てられるのは初。
>日本協会が確保できる上限の席を用意し、実現した。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 08:48:44.15 ID:DCQNWzWH0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 08:49:45.19 ID:qu0qks8+0
>>517
いい歳したおっさんたちのオチャラケた表情が色んな意味で涙を誘うw
中でもひときわ人相の悪い御仁のドヤ顔はムカつく限りだが。
でも、雑談と言うなら話は分かるけど、こんなのを座談会って呼ぶのには抵抗があるなあ。
オレはこんな記事に金を払うのは嫌だ。チャンゲは問題外だけど、他の人も大概だぞこれ。
いい歳したおっさんたちのオチャラケた表情が色んな意味で涙を誘うw
中でもひときわ人相の悪い御仁のドヤ顔はムカつく限りだが。
でも、雑談と言うなら話は分かるけど、こんなのを座談会って呼ぶのには抵抗があるなあ。
オレはこんな記事に金を払うのは嫌だ。チャンゲは問題外だけど、他の人も大概だぞこれ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 09:23:31.29 ID:fWg/whWV0
ビジネスクラスでの海外接待試乗会の常連が、
自分より年下のヤツらになってしまったことに激しく嫉妬するチャンゲｗｗｗ
自分より年下のヤツらになってしまったことに激しく嫉妬するチャンゲｗｗｗ
548 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/20(水) 09:27:49.68 ID:1n8ffD2h0
2011年07月20日 スカイアクティブ速報！
http://ecocar.asia/article/46847029.html
やっとスカイクティブＧ搭載のデミオに試乗できた。本来なら様々な道路条件でデータ取り
したかったものの、今回は箱根というアップダウン多い場所での燃費チェックでございます。
ちなみにデミオの燃費だけ計っても良いのか悪いのかサッパリ解らないので、
１０・１５モード燃費２６，５km／Ｌのヴィッツと比較した。
コースは「箱根園入り口」から「ホテル花月園」までの約８km。ここを2車種同じペースで走る。
走り始めは登り。続いてダラダラした下りで湖尻。ここから再び登りになって花月園という
イメージ。グーグルアースで確認するとスタート地点７９４ｍ。そこから８８０ｍまで上がり、
湖尻７３２ｍ。ゴールは７９９ｍです。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e7191.JPG
上の燃費がヴィッツ。アップダウンの多い区間ながら、スタートとゴールの標高ほぼ同じ。
結果、２１，５km／Ｌと大いにホメていい数字。続いてデミオに乗り換え、
同じ区間を同じ速度＆ペースで走る。結果が下の写真。
あら？ これだけしか変わらないの？ 本来なら１２～１３％デミオ優勢のハズなのに。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e7192.JPG
もしかしたらヴィッツを乗りこなしてしまっているのかもしれません。昨日も紹介した通り
ヴィッツのＣＶＴってクセが強い。いろんな道路状況で乗り方を試しているウチ、
いつの間にかヴィッツマイスターになっちゃったか？
一方、デミオは３０分くらい試乗してからの計測。ただデミオのＣＶＴ、けっこう素直。
デミオの性能は十分引き出せていると思う。この後、違う方法で燃費比較してみたが
（少しデミオにとって有利なドライバー）、これまた４％くらいしか違わず。
ただ今回は周囲の交通を気にせず走れた。東京都内のような「流れに乗る」走り方だと
デミオ優勢なのかもしれません。近々追チェックをします。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/46847029.html
やっとスカイクティブＧ搭載のデミオに試乗できた。本来なら様々な道路条件でデータ取り
したかったものの、今回は箱根というアップダウン多い場所での燃費チェックでございます。
ちなみにデミオの燃費だけ計っても良いのか悪いのかサッパリ解らないので、
１０・１５モード燃費２６，５km／Ｌのヴィッツと比較した。
コースは「箱根園入り口」から「ホテル花月園」までの約８km。ここを2車種同じペースで走る。
走り始めは登り。続いてダラダラした下りで湖尻。ここから再び登りになって花月園という
イメージ。グーグルアースで確認するとスタート地点７９４ｍ。そこから８８０ｍまで上がり、
湖尻７３２ｍ。ゴールは７９９ｍです。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e7191.JPG
上の燃費がヴィッツ。アップダウンの多い区間ながら、スタートとゴールの標高ほぼ同じ。
結果、２１，５km／Ｌと大いにホメていい数字。続いてデミオに乗り換え、
同じ区間を同じ速度＆ペースで走る。結果が下の写真。
あら？ これだけしか変わらないの？ 本来なら１２～１３％デミオ優勢のハズなのに。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e7192.JPG
もしかしたらヴィッツを乗りこなしてしまっているのかもしれません。昨日も紹介した通り
ヴィッツのＣＶＴってクセが強い。いろんな道路状況で乗り方を試しているウチ、
いつの間にかヴィッツマイスターになっちゃったか？
一方、デミオは３０分くらい試乗してからの計測。ただデミオのＣＶＴ、けっこう素直。
デミオの性能は十分引き出せていると思う。この後、違う方法で燃費比較してみたが
（少しデミオにとって有利なドライバー）、これまた４％くらいしか違わず。
ただ今回は周囲の交通を気にせず走れた。東京都内のような「流れに乗る」走り方だと
デミオ優勢なのかもしれません。近々追チェックをします。（国沢光宏）
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 09:42:50.40 ID:XbrTQi/fP
>コースは「箱根園入り口」から「ホテル花月園」までの約８km。
一般道をたったそれだけ走って燃費比較か。
一般道をたったそれだけ走って燃費比較か。
550 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/20(水) 10:18:02.28 ID:1n8ffD2h0
2011年07月20日 デミオに試乗す！
http://kunisawa.asia/article/46847345.html
マイナーチェンジしたデミオに試乗した。スカイアクティブＧの燃費はＥＣＯカーアジアで速報を。
とりあえずアイドリングストップ付きヴィッツと比べてみました。果たして？
意外だったのはデミオの乗り味が大きく変わったこと。前期型のデミオ、ボディの剛性感無く、
しかも各部に安っぽさ漂う。当然の如く酷評しました。
けれど今回乗ったデミオはボディの剛性感からして違う。このボディをベースにしたら、
スポーティグレードも面白いかな、と思った次第。聞けばデミオ、中国でも苦戦しているそうな。
そりゃそうだ。マツダというメーカーのイメージが世界的に薄れつつありますから。
フォード傘下の時はブランドイメージなど不要。
良いクルマを作ればフォードで売ってくれた。でも今やピン（一人）でやっていかなくちゃ
ならない。フォード傘下になる前のように、ル・マンやＷＲＣで存在感を出していかなくちゃ
ダメだと思う。特に中国市場は「派手さを持って上等」とする。
盛んになりつつあるレースやラリーで大暴れするなどアクティブさが必要。
ただ社長も幹部もそういった活動に意義を見いださないように見えならない。
というか団塊の世代は基本的に「競うこと」が嫌いなのかもしれません。いずれにしろマツダが
どんなに良いクルマを作っても、それを上手にアピールしない限り売れないと思う。
華のあるメーカーになったら中国でもデミオは売れるだろう。
この傾向、マツダだけの問題じゃないかもしれない。日本車全体が「勝負すること」を避ける傾向。
やっぱり勝負して勝たなければ魅力など生まれないです。
なでしこジャパンが今と同じ実力を持っていながら試合しなかったらどうか？ 話題にもならない。
良いクルマを開発したマツダも、今のままだと伸びないだろう。
・ＥＣＯカーアジアは「スカイアクティブ・デミオの燃費速報！」 >>548
http://kunisawa.asia/article/46847345.html
マイナーチェンジしたデミオに試乗した。スカイアクティブＧの燃費はＥＣＯカーアジアで速報を。
とりあえずアイドリングストップ付きヴィッツと比べてみました。果たして？
意外だったのはデミオの乗り味が大きく変わったこと。前期型のデミオ、ボディの剛性感無く、
しかも各部に安っぽさ漂う。当然の如く酷評しました。
けれど今回乗ったデミオはボディの剛性感からして違う。このボディをベースにしたら、
スポーティグレードも面白いかな、と思った次第。聞けばデミオ、中国でも苦戦しているそうな。
そりゃそうだ。マツダというメーカーのイメージが世界的に薄れつつありますから。
フォード傘下の時はブランドイメージなど不要。
良いクルマを作ればフォードで売ってくれた。でも今やピン（一人）でやっていかなくちゃ
ならない。フォード傘下になる前のように、ル・マンやＷＲＣで存在感を出していかなくちゃ
ダメだと思う。特に中国市場は「派手さを持って上等」とする。
盛んになりつつあるレースやラリーで大暴れするなどアクティブさが必要。
ただ社長も幹部もそういった活動に意義を見いださないように見えならない。
というか団塊の世代は基本的に「競うこと」が嫌いなのかもしれません。いずれにしろマツダが
どんなに良いクルマを作っても、それを上手にアピールしない限り売れないと思う。
華のあるメーカーになったら中国でもデミオは売れるだろう。
この傾向、マツダだけの問題じゃないかもしれない。日本車全体が「勝負すること」を避ける傾向。
やっぱり勝負して勝たなければ魅力など生まれないです。
なでしこジャパンが今と同じ実力を持っていながら試合しなかったらどうか？ 話題にもならない。
良いクルマを開発したマツダも、今のままだと伸びないだろう。
・ＥＣＯカーアジアは「スカイアクティブ・デミオの燃費速報！」 >>548
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 10:22:20.08 ID:x7Ejr9wEO
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 10:25:03.44 ID:NJ4zKDTUO
ヴィッツ親方か
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 10:38:49.92 ID:GMbZjE+A0
MJ清水の日記写真の二枚目にチャンゲ写ってない？
凄いブレっぷりは本人のチン論を体現してますねw
凄いブレっぷりは本人のチン論を体現してますねw
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 10:45:19.12 ID:9RQ2rgfZ0
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 10:49:29.13 ID:pf4KL8Vp0
ヨーロッパだと、マツダはホンダと競り合いを抜けて、
日本メーカーではトヨタ日産スズキについで４番手に浮上してるけどな。
日本メーカーではトヨタ日産スズキについで４番手に浮上してるけどな。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 10:56:00.09 ID:1n8ffD2h0
>>554
国沢お得意のちんこ突き出し馬鹿ポーズで囲って、disってるようにしか見えない。
国沢お得意のちんこ突き出し馬鹿ポーズで囲って、disってるようにしか見えない。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 11:03:56.95 ID:v9yLi6Hc0
>>550
おうっ！mazdaに関しては何度でも電凹してやるぞ！腐れチャンゲが！
おうっ！mazdaに関しては何度でも電凹してやるぞ！腐れチャンゲが！
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 12:10:24.45 ID:HFP+Sqxd0
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 12:17:19.18 ID:2sUWZy4R0
>>553
絶対にチャンゲをバカにしてるよなw
絶対にチャンゲをバカにしてるよなw
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 12:28:00.54 ID:ZakYFDMm0
Ｅ・Ａって、何?
組織の暗号?
組織の暗号?
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 12:37:57.54 ID:Rv3aotfs0
>>548
>ヴィッツと比較した。
お、凄ぇじゃん。チャンゲが比較だなんて。
普段なら「何km／Ｌ出マシタ！」で終わるのに。
>あら？ これだけしか変わらないの？
だははははは！
チャンゲさぁ、比較するには条件を揃えましょうや。
適当にやって見比べるだけじゃ「比較」なんて言えんのよ。ｗ
>もしかしたらヴィッツを乗りこなしてしまっているのかもしれません。
>いつの間にかヴィッツマイスターになっちゃったか？
だははははは！
あのさ、チャンゲ。読者はそういうの求めてないから。
燃費の話なら、普通の人が普通に運転した場合を知りたいのよ。
運転のお上手な(ﾌﾟｯ エコラン親方(ﾌﾟｯ がクルマ乗りこなして(ﾌﾟｯ 出した数値なんか
普通の人には参考にもならんの。
だから燃費テストやるならマイスター(ﾌﾟｯ のチャンゲじゃなくて、
編集部のバイトとか大して運転がお上手じゃない人にやって欲しいワケ。
自動車評論家様に求められるのはもっと別な仕事なんだよね。
仮に燃費の話ならテスト自体じゃなく、テスト結果から何が見えてくるかを語るべき。
勿論そのテストは普通の人がやったものでね。
結論から言うと、チャンゲに試乗させるのは明らかに無駄だと思う。
ＥＣＯの為にも今後は自粛するように。BCもCTもチャンゲに振らないように。
メーカーはチャンゲの試乗は断固として断ると良い。キッチリ引導渡すべし！
>ヴィッツと比較した。
お、凄ぇじゃん。チャンゲが比較だなんて。
普段なら「何km／Ｌ出マシタ！」で終わるのに。
>あら？ これだけしか変わらないの？
だははははは！
チャンゲさぁ、比較するには条件を揃えましょうや。
適当にやって見比べるだけじゃ「比較」なんて言えんのよ。ｗ
>もしかしたらヴィッツを乗りこなしてしまっているのかもしれません。
>いつの間にかヴィッツマイスターになっちゃったか？
だははははは！
あのさ、チャンゲ。読者はそういうの求めてないから。
燃費の話なら、普通の人が普通に運転した場合を知りたいのよ。
運転のお上手な(ﾌﾟｯ エコラン親方(ﾌﾟｯ がクルマ乗りこなして(ﾌﾟｯ 出した数値なんか
普通の人には参考にもならんの。
だから燃費テストやるならマイスター(ﾌﾟｯ のチャンゲじゃなくて、
編集部のバイトとか大して運転がお上手じゃない人にやって欲しいワケ。
自動車評論家様に求められるのはもっと別な仕事なんだよね。
仮に燃費の話ならテスト自体じゃなく、テスト結果から何が見えてくるかを語るべき。
勿論そのテストは普通の人がやったものでね。
結論から言うと、チャンゲに試乗させるのは明らかに無駄だと思う。
ＥＣＯの為にも今後は自粛するように。BCもCTもチャンゲに振らないように。
メーカーはチャンゲの試乗は断固として断ると良い。キッチリ引導渡すべし！
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 12:51:31.78 ID:ixoxwNiRO
ラフとはいえ他の人は一応襟付きなのにチャンゲときたら。。。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 13:13:38.20 ID:K24DgG8X0
>>562
ドレスコードとかTPOとか知らないんでしょう。典型的な空気読めないヤツ
ドレスコードとかTPOとか知らないんでしょう。典型的な空気読めないヤツ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 13:22:18.41 ID:XaWIxybN0
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 13:34:52.30 ID:K24DgG8X0
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 13:55:57.29 ID:2XK4DHmq0
＞フォード傘下の時はブランドイメージなど不要。
＞良いクルマを作ればフォードで売ってくれた。
行間を読めと言われても読めないんですけど・・・
フォードが部品共用化で購入してくれてた、というならわかるけど
フォードがマツダのナニを売ってくれたんでしょうか？
＞良いクルマを作ればフォードで売ってくれた。
行間を読めと言われても読めないんですけど・・・
フォードが部品共用化で購入してくれてた、というならわかるけど
フォードがマツダのナニを売ってくれたんでしょうか？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 14:09:22.23 ID:dNzYYwJLP
犬貞にしても「ワタシは葬式でも喪服は着ません」と言っちゃってるし
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 14:26:40.41 ID:JJloUoMl0
>比較、解説、分析、測定、計測等
パンケーキとサラダのレタスに関しては、明らかに理解出来てると思う。
パンケーキとサラダのレタスに関しては、明らかに理解出来てると思う。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 14:40:54.41 ID:fKdA9fic0
>>568
www
www
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 14:49:16.64 ID:x7Ejr9wEO
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 14:55:53.30 ID:OWSBnxBR0
>>570
マナーとオシャレとを混同してますしな。ま、一般的にはあのセンスをオシャレとは言えませんけど f^_^;)
マナーとオシャレとを混同してますしな。ま、一般的にはあのセンスをオシャレとは言えませんけど f^_^;)
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 15:02:50.95 ID:dNzYYwJLP
キングスカップトロフィーがものすごく安っぽく感じます
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 15:48:58.27 ID:vaGD5t9P0
>>548
一般大衆車であるヴィッツを「乗りこなす」とかｗｗもうバカすぎて笑えマフ。
ああいったクルマは乗りこなすような走りがないと性能が発揮できないのかよ
だったら世の奥様あたりなんて困っちゃうよな
あと「長く乗らないとわかりません」
とか言ってたくせにデミオもせいぜい数キロしか走ってねえ。
それで何かわかったつもりかよアホチャンゲは。
一般大衆車であるヴィッツを「乗りこなす」とかｗｗもうバカすぎて笑えマフ。
ああいったクルマは乗りこなすような走りがないと性能が発揮できないのかよ
だったら世の奥様あたりなんて困っちゃうよな
あと「長く乗らないとわかりません」
とか言ってたくせにデミオもせいぜい数キロしか走ってねえ。
それで何かわかったつもりかよアホチャンゲは。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 15:50:56.27 ID:vaGD5t9P0
あとマイスターって「作り手」や「製作者」への褒め言葉？だろ
ヴィッツマイスター言ったらヴィッツ作ってんのかよアホチャンゲは。
ヴィッツマイスター言ったらヴィッツ作ってんのかよアホチャンゲは。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 15:53:17.85 ID:vaGD5t9P0
>>567
笑えるなあ。
そんなに形式に倣うのが嫌なら行かなきゃいいのに。
それで「私は他人とは違うのよ」って思うのかな。
あまりに小さい自己主張だ。
自己主張もいいけど、
それ言って他人がどう思うかが想定できる頭くらい持ってて欲しいもんだけどね
笑えるなあ。
そんなに形式に倣うのが嫌なら行かなきゃいいのに。
それで「私は他人とは違うのよ」って思うのかな。
あまりに小さい自己主張だ。
自己主張もいいけど、
それ言って他人がどう思うかが想定できる頭くらい持ってて欲しいもんだけどね
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 17:21:42.76 ID:gDTnR/WL0
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 17:48:27.93 ID:60eNxmHe0
> でも「燃費重視」とかはあんま意味ないかと思います。
> 私のような環境に近い自動車愛好家的の場合は。
> どうせたまにしか乗らないんだから、リッター5kmとリッター20kmにそんな極端な差はありませんよ
> （地球環境については、小生の手には余る問題なのでここでは言及しません。
> EV親方とかにすべてを任せます）。
軍曹いいぞ！もっとやれｗ
> 私のような環境に近い自動車愛好家的の場合は。
> どうせたまにしか乗らないんだから、リッター5kmとリッター20kmにそんな極端な差はありませんよ
> （地球環境については、小生の手には余る問題なのでここでは言及しません。
> EV親方とかにすべてを任せます）。
軍曹いいぞ！もっとやれｗ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 18:01:18.37 ID:IJdtVYuw0
わかってるなぁ、軍曹。
これが持ち込み扱いのチャンゲとの違いなんだよな。
これが持ち込み扱いのチャンゲとの違いなんだよな。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 18:44:50.73 ID:1pdGKUTF0
>>538
Ａ：〇〇〇〇だからｗ
>>550
>というか団塊の世代は基本的に「競うこと」が嫌いなのかもしれません。
おいおい、頭大丈夫かチャンゲ？ お前、団塊と付き合った事あるのか？ｗ
>>576
あれでもブランドもんだったのか！ だっさｗ
Ａ：〇〇〇〇だからｗ
>>550
>というか団塊の世代は基本的に「競うこと」が嫌いなのかもしれません。
おいおい、頭大丈夫かチャンゲ？ お前、団塊と付き合った事あるのか？ｗ
>>576
あれでもブランドもんだったのか！ だっさｗ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:41:09.95 ID:KAabdJ+S0
>>550
＞ただ社長も幹部もそういった活動に意義を見いださないように見えならない。
相手にされなかったんですね。行間に書いてありますｗ
＞というか団塊の世代は基本的に「競うこと」が嫌いなのかもしれません。
とりあえず、団塊の世代のせいにしておけば済むと思ってますね
見苦しいヒョウロンですな… 本当に何も知らないヤツ
＞ただ社長も幹部もそういった活動に意義を見いださないように見えならない。
相手にされなかったんですね。行間に書いてありますｗ
＞というか団塊の世代は基本的に「競うこと」が嫌いなのかもしれません。
とりあえず、団塊の世代のせいにしておけば済むと思ってますね
見苦しいヒョウロンですな… 本当に何も知らないヤツ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:52:16.27 ID:vaGD5t9P0
団塊の世代は競う事に意欲的な人ばっかだろ
何となく消極的なイメージにとられるのは団塊「ジュニア」の世代だと思うが。
チャンゲはいつも競っては負けての連続ですかそうですか
何となく消極的なイメージにとられるのは団塊「ジュニア」の世代だと思うが。
チャンゲはいつも競っては負けての連続ですかそうですか
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:54:58.29 ID:nzMv2a+S0
>>566
＞フォードがマツダのナニを売ってくれたんでしょうか？
マツダのOEMで何車種か（フェスティバ・ミニワゴンとかスペクトロンなど）出していたから、それの事を指しているんだろ。
ただ、ブランドイメージが不要というのは、乱暴な意見。
日産・モコのように、本家MRワゴンの販売を超えているならともかく
本家の影で微々たる販売量しかない状態では、本家のブランドイメージで車を販売しないと
開発費もペイしない。
＞フォードがマツダのナニを売ってくれたんでしょうか？
マツダのOEMで何車種か（フェスティバ・ミニワゴンとかスペクトロンなど）出していたから、それの事を指しているんだろ。
ただ、ブランドイメージが不要というのは、乱暴な意見。
日産・モコのように、本家MRワゴンの販売を超えているならともかく
本家の影で微々たる販売量しかない状態では、本家のブランドイメージで車を販売しないと
開発費もペイしない。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 20:08:10.79 ID:JJloUoMl0
>>581
タイチャンピンは伊達じゃないんだぞ（棒
タイチャンピンは伊達じゃないんだぞ（棒
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 20:12:12.51 ID:vaGD5t9P0
ヴィッツとデミオを比較するのは別にフツーにアリだけど、
王者トヨタと比較したところで必ずマツダが苦しい立場に立たされるのは
比較する以前から解ってる事。商品力がずば抜けて良かったところで
ヨタの販売力にはかなわんのだから。
スカイアクティブの実力はいかに、と言うのは確かに検証すべきだが
バカのやるように「短距離」で「比較対象の条件もそろえず」「そもそもマツダ嫌いデナイノ」な
先入観をもってして、何がわかると言うのか、
わかったのは「チャンゲはマツダが嫌い、むしろマツダの社長が嫌い」ってだけｗｗ
黄昏さんが楽しむ意味でしかチャンゲの文章読んでくれる人はいないのだから
ある意味ニーズをとらえたコラムかもしれんが、これ車の評論としては
素人以下、むしろアホの岩谷より下だろう
王者トヨタと比較したところで必ずマツダが苦しい立場に立たされるのは
比較する以前から解ってる事。商品力がずば抜けて良かったところで
ヨタの販売力にはかなわんのだから。
スカイアクティブの実力はいかに、と言うのは確かに検証すべきだが
バカのやるように「短距離」で「比較対象の条件もそろえず」「そもそもマツダ嫌いデナイノ」な
先入観をもってして、何がわかると言うのか、
わかったのは「チャンゲはマツダが嫌い、むしろマツダの社長が嫌い」ってだけｗｗ
黄昏さんが楽しむ意味でしかチャンゲの文章読んでくれる人はいないのだから
ある意味ニーズをとらえたコラムかもしれんが、これ車の評論としては
素人以下、むしろアホの岩谷より下だろう
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 20:18:41.64 ID:XYoszPMi0
50も過ぎて仕事に行くのにＴシャツかよ。
ほんとにみすぼらしいオヤヂだな。
そのシャツがブランド物だろうがいくらしようがそういう事じゃ無いだろ。
ほんとにみすぼらしいオヤヂだな。
そのシャツがブランド物だろうがいくらしようがそういう事じゃ無いだろ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 20:36:08.37 ID:Yy7zvl5z0
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 21:13:42.60 ID:vUpZbQIk0
>チャリのﾋｮﾝｶを早く再開しろ。
迷惑だ！ フネのﾋｮｶを早く再開しろ！
迷惑だ！ フネのﾋｮｶを早く再開しろ！
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 21:19:15.82 ID:TJM1bd2g0
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 21:21:34.07 ID:goDp4r2Q0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 21:23:50.58 ID:BKDCdHbA0
【米国】ヒュンダイ、ブランド調査で初の１位 ホンダ２位、トヨタ３位[07/20]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1311157732/
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1311157732/
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 21:43:03.11 ID:JX4Z74jj0
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:21:30.72 ID:OgLMFCBM0
軍曹のブログ見ていて前から興味のあったアルファ147に乗る、と決意した。
誰かのページ見ていてもこんな感覚になる事はないですよね。
誰かのページ見ていてもこんな感覚になる事はないですよね。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:31:05.21 ID:TJM1bd2g0
「こいつと同じものは絶対買わない」と思うことは、しょっちゅう
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:32:32.82 ID:Y8jW33mw0
軍曹のブログは
「車の好き嫌いなんて感覚的なものはどう文章にしても伝わらない。
迷うのも自由だし、迷わずサクっと買って楽しむのも自由」
という非常にあいまいなことを読者が納得できるものに仕上げているのが良い。
まあ、ちと褒め過ぎかもしれんがw
どっかのﾁｬﾝｹﾞは見習う必要ないよ。あなたはあなたの狭き道を逝ってｸﾀﾞｻｲ。
「車の好き嫌いなんて感覚的なものはどう文章にしても伝わらない。
迷うのも自由だし、迷わずサクっと買って楽しむのも自由」
という非常にあいまいなことを読者が納得できるものに仕上げているのが良い。
まあ、ちと褒め過ぎかもしれんがw
どっかのﾁｬﾝｹﾞは見習う必要ないよ。あなたはあなたの狭き道を逝ってｸﾀﾞｻｲ。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:52:50.61 ID:x7Ejr9wEO
チャンゲさんの作文はみみっちい損得勘定、しかも的外れなのばっか、それを読んでクルマ好きが増えるとは到底思えませんなぁｗ
ﾀｶｯﾃﾝﾁﾞｬ(･∀･)ﾈｴﾖ､ﾁｮﾝｽｹ
ﾀｶｯﾃﾝﾁﾞｬ(･∀･)ﾈｴﾖ､ﾁｮﾝｽｹ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 01:18:21.58 ID:HM6d0iP10
軍曹の文章からは
「この人、車好きなんだな」と言う思いが伝わってくる。
チャンゲさんの文章からは
「この人、金と自分が大好きなんだな」という欲望が伝わってくる。
「この人、車好きなんだな」と言う思いが伝わってくる。
チャンゲさんの文章からは
「この人、金と自分が大好きなんだな」という欲望が伝わってくる。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 01:23:52.58 ID:xfJmxAaOO
>>589
チャンゲ自身のヒョぐらいはさせようよ
チャンゲ自身のヒョぐらいはさせようよ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 01:26:44.80 ID:Y4Zg2uWD0
俺はこのスレのおかげで伊達軍曹を知りました。若干、清水氏っぽいけど
ウィットの利いた表現、上品な皮肉、おしゃれです。
それと中古外車に関する知識がすごいです。仕事柄とはいえ。
どっかの馬鹿がとってつけたように、意味なく「素敵です」なんて言うのと
ラベルが違います。あ、レベルか。推敲は大事だよ。
推敲と言えば「門を押すか引くか」と悩むことから来ているんですよ
国沢さん! 私たちの教科書に載ってましたけど。ヒント、月下の門。
ウィットの利いた表現、上品な皮肉、おしゃれです。
それと中古外車に関する知識がすごいです。仕事柄とはいえ。
どっかの馬鹿がとってつけたように、意味なく「素敵です」なんて言うのと
ラベルが違います。あ、レベルか。推敲は大事だよ。
推敲と言えば「門を押すか引くか」と悩むことから来ているんですよ
国沢さん! 私たちの教科書に載ってましたけど。ヒント、月下の門。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 01:34:42.31 ID:fIA6uDUV0
軍曹ｷﾀｰ(違
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 01:58:55.51 ID:ji5B2O+e0
とか
扱いかｗ
扱いかｗ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 03:36:01.31 ID:jcBaTjhq0
>598
推（お）すか、敲（たた）くか、だろ？
推（お）すか、敲（たた）くか、だろ？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 03:40:09.20 ID:k/YuGS0A0
さもなくば手伝うかマフ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 04:44:27.47 ID:VvESPrlt0
チャンゲの頭の中では未だにオートラマでフェスティバ販売中、といったイメージ。
原稿量日本一だった時代から離れられないんですかwww
蹴落として行ったのは団塊ではなく、下の世代ですからwww
原稿量日本一だった時代から離れられないんですかwww
蹴落として行ったのは団塊ではなく、下の世代ですからwww
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 07:51:59.70 ID:Gs4ukHjZ0
蹴落とされたと言うより、自滅だろ。ヒョウンカの限界が来たとも言える。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 08:15:13.24 ID:tbi5w0HB0
>>597
チャンゲ自身のヒョ、ワロタ。
でも、>>604氏が言う通り、この人はガリガリと音を立てる様に自分で自分の居場所を削っちゃった人だからねえ。
他人にその場を奪われたとしても同情の余地はそんなに無い、と言うか全く無いと思うw
チャンゲ自身のヒョ、ワロタ。
でも、>>604氏が言う通り、この人はガリガリと音を立てる様に自分で自分の居場所を削っちゃった人だからねえ。
他人にその場を奪われたとしても同情の余地はそんなに無い、と言うか全く無いと思うw
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 08:54:27.57 ID:l6TBOBCe0
推敲とかそういう問題じゃないんだよ。
何を伝えるか、が大事なんだ。
エンバーゴを破ってまでもマツダの情報を教えてくれたり、
アイドルストップ車の高速道路での燃費を教えてくれたり、
クラッチを壊したときは欲しくもないインサイトを買って穴埋め
するもんだ、とか。
何を伝えるか、が大事なんだ。
エンバーゴを破ってまでもマツダの情報を教えてくれたり、
アイドルストップ車の高速道路での燃費を教えてくれたり、
クラッチを壊したときは欲しくもないインサイトを買って穴埋め
するもんだ、とか。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 08:59:19.65 ID:9PsOsYFL0
さあ、土用の丑の日だ！ 仕事で中野近辺に行くので、
昼飯はウワサのウナギ屋に行ってみっか？ｗ
なんとか天国ってのは一見さんにも出してくれるのかい？
えっ、凋落親方さんよぉ？ｗ
昼飯はウワサのウナギ屋に行ってみっか？ｗ
なんとか天国ってのは一見さんにも出してくれるのかい？
えっ、凋落親方さんよぉ？ｗ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 09:09:01.89 ID:voV2dJedO
自称団塊世代が団塊批判かw
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 09:18:59.06 ID:nIeMgABH0
>>607
鰻屋でご馳走してくれるというので期待して行ったらカレーを食べさせられたデナイノ
鰻屋でご馳走してくれるというので期待して行ったらカレーを食べさせられたデナイノ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 10:13:50.24 ID:GVcP14D30
>>596
うまい 確かに。
うまい 確かに。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 11:19:36.50 ID:oeN90PCsO
>>607
こんな日に鰻や御飯を切らしたり、店の奥でスレ監視してたら、まさにバカ旦那ｗｗｗ
こんな日に鰻や御飯を切らしたり、店の奥でスレ監視してたら、まさにバカ旦那ｗｗｗ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 12:55:53.81 ID:yl437t9b0
今日は東京MXでCSIマイアミが放送されマス。
これを見るため、こんな天気なのでとっとと店じまいシマス。
バイト代も浮かせて好都合デナイノ！
これを見るため、こんな天気なのでとっとと店じまいシマス。
バイト代も浮かせて好都合デナイノ！
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 13:10:01.98 ID:UERsUAM60
そういやジブリ（宮崎アニメ）を語るのになんでカリオストロが出てこないのかねー。
フィアット500が突っ走るシーンは有名じゃん。ルパンたちが去って行くラストシーンまで
登場してるし。クラリスが乗ってた2馬力や銭形のブルーバードとかクルマ好きならこっちだろ。
それから千と千尋のアウディＡ４クワトロ。エンジン音はもちろん、ドアの開閉音まで実車から
録ったんだよね。
それがなんで豚なんだか。やっぱクルマ好きじゃねーだろｗ
フィアット500が突っ走るシーンは有名じゃん。ルパンたちが去って行くラストシーンまで
登場してるし。クラリスが乗ってた2馬力や銭形のブルーバードとかクルマ好きならこっちだろ。
それから千と千尋のアウディＡ４クワトロ。エンジン音はもちろん、ドアの開閉音まで実車から
録ったんだよね。
それがなんで豚なんだか。やっぱクルマ好きじゃねーだろｗ
614 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/21(木) 13:22:17.44 ID:QstQpJS40
遅刻か！（７月２０日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-5833.html
「８時３０分に始まります」というＣＴ誌の取材なのだけれど、起きたら７時５５分。
目的地は埼玉県和光市。飛び起きてシャワー浴びてクルマに乗ると幸い道路が順調に
流れている。８時２８分に到着しました。
試乗するのはフィットの電気自動車とインスパイアのプラグインハイブリッド。
このウチ、電気自動車は書くべき点無し。２０１２年に発売予定だとアナウンスされているけれど、
ごく普通の電気自動車です。後出しジャンケンて特徴のないクルマを売るつもりなのだろうか？
しかもホンダの場合、電池（東芝とのこと）を安く入手できないという決定的なハンデを持つ。
驚いたのは開発陣に今や普通になった「電費」という概念が無かったこと。三菱自動車など
２００８年の時点で「電費」という評価項目を持っていた。普通のクルマで燃費が大切なように、
電気自動車は電費で性能を語られる。
なのに「電費はどのくらいですか？」と聞いたら、解らないそうな。
電力消費量などはキチンと解っているけれど、そらもうエンジンの燃料消費率のようなモノで
ユーザーとの「共通言語」じゃない。電気自動車に関しては今週中にＥＣＯカーアジアで
紹介するけれど「ハズし」気味かと。一方、プラグインハイブリッドは予想以上にスンバラしかった！
これは今日のＥＣＯカージアで。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/20/7202.jpg
そうそう。矢印のＵターン禁止だけれど、上のような交差点がありました。直進と左折は
「赤信号＋直進と左折方向の矢印」。右折は「赤信号＋右矢印」。しかし！ 信号の横に
時間指定のＵターン禁止カンバンが。その時間帯以外はＵターンしていい、と解釈出来ます。
でこの場合、Ｕターン出来ない。
終了後、明日は土用丑の日なので準備のため中野へ。されど天気が不安。半徹夜で
仕込んだのに売れなかったら「どひゃ～！」。台風で土砂降りだったらオシマイでがんす。
風も強かったら厳しい。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-5833.html
「８時３０分に始まります」というＣＴ誌の取材なのだけれど、起きたら７時５５分。
目的地は埼玉県和光市。飛び起きてシャワー浴びてクルマに乗ると幸い道路が順調に
流れている。８時２８分に到着しました。
試乗するのはフィットの電気自動車とインスパイアのプラグインハイブリッド。
このウチ、電気自動車は書くべき点無し。２０１２年に発売予定だとアナウンスされているけれど、
ごく普通の電気自動車です。後出しジャンケンて特徴のないクルマを売るつもりなのだろうか？
しかもホンダの場合、電池（東芝とのこと）を安く入手できないという決定的なハンデを持つ。
驚いたのは開発陣に今や普通になった「電費」という概念が無かったこと。三菱自動車など
２００８年の時点で「電費」という評価項目を持っていた。普通のクルマで燃費が大切なように、
電気自動車は電費で性能を語られる。
なのに「電費はどのくらいですか？」と聞いたら、解らないそうな。
電力消費量などはキチンと解っているけれど、そらもうエンジンの燃料消費率のようなモノで
ユーザーとの「共通言語」じゃない。電気自動車に関しては今週中にＥＣＯカーアジアで
紹介するけれど「ハズし」気味かと。一方、プラグインハイブリッドは予想以上にスンバラしかった！
これは今日のＥＣＯカージアで。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/20/7202.jpg
そうそう。矢印のＵターン禁止だけれど、上のような交差点がありました。直進と左折は
「赤信号＋直進と左折方向の矢印」。右折は「赤信号＋右矢印」。しかし！ 信号の横に
時間指定のＵターン禁止カンバンが。その時間帯以外はＵターンしていい、と解釈出来ます。
でこの場合、Ｕターン出来ない。
終了後、明日は土用丑の日なので準備のため中野へ。されど天気が不安。半徹夜で
仕込んだのに売れなかったら「どひゃ～！」。台風で土砂降りだったらオシマイでがんす。
風も強かったら厳しい。
615 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/21(木) 13:23:59.06 ID:QstQpJS40
2011年07月21日 ホンダ方式に驚く
http://ecocar.asia/article/46864019.html
インサイトのプラグインハイブリッドに乗って驚いた。全く期待していなかったものの、
こら相当面白そうです。まずハイブリッドシステム。試乗車は「プラグイン」ということで
５kWhの電池を搭載していたけれど、ホンダのコネだと１００％安く買えない。
この電池代だけで５０万円高くらいになってしまうだろう。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e720.JPG
ということでプラグインは忘れていただきたい。開発チームの人に「電池の容量を普通の
ハイブリッドと同じ１kWhくらいにしたら成立しますか？」と聞いたら「全く問題ありません」。
その場合、カムリやソナタのハイブリッドより燃費いいですか？ と続けたら「良いと考えます」。
こら凄い！ ホントなら常識からして変わる。
というのもエンジンで発電機を回し、作った電力でモーターを回すというシリーズハイブリッドは、
トヨタや現代自動車の「直結駆動モードのあるハイブリッドに伝達効率で勝てない」
のと言うのが常識だったからだ。ちなみに今回試乗したシステム、
高速域になると直結駆動するけれど街中じゃ常時シリーズ状態とのこと。
このシステムと容量違いの同じモノを作ってシビックに搭載したらプリウスに燃費で
勝てるのかと聞くと「勝てます」。ホンダの主張が本当なら世の中変わる。
２１世紀はシリーズハイブリッドの時代になるだろう。なぜ直接駆動より伝達効率がいいのか、
という私の質問に対しての答えは、８月２６日売りのＣＴで。
もちろんインパイア級のハイブリッドを作っても販売台数が見込めず、結果的に量販効果
を出せない。同じシステムを使って早急にシビック級ハイブリッドの開発に着手すべき。
されど次期型シビックはＩＭＡシステムのモーターを大きくしたタイプになるというウワサ。
このあたりにホンダの「迷い」を感じます。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/46864019.html
インサイトのプラグインハイブリッドに乗って驚いた。全く期待していなかったものの、
こら相当面白そうです。まずハイブリッドシステム。試乗車は「プラグイン」ということで
５kWhの電池を搭載していたけれど、ホンダのコネだと１００％安く買えない。
この電池代だけで５０万円高くらいになってしまうだろう。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e720.JPG
ということでプラグインは忘れていただきたい。開発チームの人に「電池の容量を普通の
ハイブリッドと同じ１kWhくらいにしたら成立しますか？」と聞いたら「全く問題ありません」。
その場合、カムリやソナタのハイブリッドより燃費いいですか？ と続けたら「良いと考えます」。
こら凄い！ ホントなら常識からして変わる。
というのもエンジンで発電機を回し、作った電力でモーターを回すというシリーズハイブリッドは、
トヨタや現代自動車の「直結駆動モードのあるハイブリッドに伝達効率で勝てない」
のと言うのが常識だったからだ。ちなみに今回試乗したシステム、
高速域になると直結駆動するけれど街中じゃ常時シリーズ状態とのこと。
このシステムと容量違いの同じモノを作ってシビックに搭載したらプリウスに燃費で
勝てるのかと聞くと「勝てます」。ホンダの主張が本当なら世の中変わる。
２１世紀はシリーズハイブリッドの時代になるだろう。なぜ直接駆動より伝達効率がいいのか、
という私の質問に対しての答えは、８月２６日売りのＣＴで。
もちろんインパイア級のハイブリッドを作っても販売台数が見込めず、結果的に量販効果
を出せない。同じシステムを使って早急にシビック級ハイブリッドの開発に着手すべき。
されど次期型シビックはＩＭＡシステムのモーターを大きくしたタイプになるというウワサ。
このあたりにホンダの「迷い」を感じます。（国沢光宏）
616 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/21(木) 13:27:39.09 ID:QstQpJS40
2011年07月21日 団塊の世代
http://kunisawa.asia/article/46874002.html
よく私は団塊の世代のことを書く。基本的に悪口だと受け取られると思う。
けれど私は団塊の世代の先輩に「社会」を教えて頂いた。個別に見ると素晴らしい人が多い。
もっと言えば、今の私があるのは団塊の世代のおかげだと考えます。
ただ「団塊の世代」というグループの評価になると、やや厳しくなる。
この世代のバックボーンを紹介しよう。そもそもなぜ世代別の人口が多いかと言えば、
第二次世界大戦の影響。敗戦を受け、昭和２２年～２５年の間（１９４７年～４９年）、
毎年２５０万人もの出生数となった。この世代、いろんな社会インフラが追いつかず。
学校の校舎すら不足し、プレハブで凌がなくちゃならないほど。
団塊の世代の親の世代はアメリカの強さを痛感し、日本の国力増を痛切に願う。
当然、競争厳しい。団塊の世代はアメリカナイズされた教育を受けたため、アメリカの価値観を好む。
一方、日教組も強大化し、アメリカ文化好きがベースにありながら、搾取のない社会主義
（当時そう信じられていた）に憧れる傾向。
ちなみに大学への進学率は１５％と低く（それでいて学生運動で実質的な休講状態が長かった）、
これが自分の子供世代を「大学に行かせたい！」という強い気持ちになって現れる。
学生運動で挫折してしまう人も多い。こんな環境が「競争を嫌う」。
「頑張れば結果はどうであれ素晴らしい」という流れを作る。
行き過ぎた平等を作り出すのも団塊の世代。結果が出るのは可哀想だから、という理由から
学校に対し強硬な文句を付け運動会の駆けっこを止めさせたり（一旦ゴールの手前で
全員停止し、みんなで手を繋いで同時にゴールする、という凄い光景も見られた）。
競争を好む人も多いが、反対派に逆らわない。
続く
http://kunisawa.asia/article/46874002.html
よく私は団塊の世代のことを書く。基本的に悪口だと受け取られると思う。
けれど私は団塊の世代の先輩に「社会」を教えて頂いた。個別に見ると素晴らしい人が多い。
もっと言えば、今の私があるのは団塊の世代のおかげだと考えます。
ただ「団塊の世代」というグループの評価になると、やや厳しくなる。
この世代のバックボーンを紹介しよう。そもそもなぜ世代別の人口が多いかと言えば、
第二次世界大戦の影響。敗戦を受け、昭和２２年～２５年の間（１９４７年～４９年）、
毎年２５０万人もの出生数となった。この世代、いろんな社会インフラが追いつかず。
学校の校舎すら不足し、プレハブで凌がなくちゃならないほど。
団塊の世代の親の世代はアメリカの強さを痛感し、日本の国力増を痛切に願う。
当然、競争厳しい。団塊の世代はアメリカナイズされた教育を受けたため、アメリカの価値観を好む。
一方、日教組も強大化し、アメリカ文化好きがベースにありながら、搾取のない社会主義
（当時そう信じられていた）に憧れる傾向。
ちなみに大学への進学率は１５％と低く（それでいて学生運動で実質的な休講状態が長かった）、
これが自分の子供世代を「大学に行かせたい！」という強い気持ちになって現れる。
学生運動で挫折してしまう人も多い。こんな環境が「競争を嫌う」。
「頑張れば結果はどうであれ素晴らしい」という流れを作る。
行き過ぎた平等を作り出すのも団塊の世代。結果が出るのは可哀想だから、という理由から
学校に対し強硬な文句を付け運動会の駆けっこを止めさせたり（一旦ゴールの手前で
全員停止し、みんなで手を繋いで同時にゴールする、という凄い光景も見られた）。
競争を好む人も多いが、反対派に逆らわない。
続く
617 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/21(木) 13:27:53.91 ID:QstQpJS40
>>616 続き
また、非常に大きい市場を持っており、しかも競争意識が働く。社会人になって自分のクルマを
買えるようになった頃に流行ったのがファミリアに代表されるＦＦの２ＢＯＸカー。
もう少しフトコロに余裕出ると、シルビアのような２ドアクーペの爆発的なヒットをもたらし、
続いて家庭持つやアコード級セダンが人気に。
バブル景気に差し掛かるやマーク２クラスが記録的なヒットとなり、子供が育ち始めるや
パジェロやレガシィ等、ＲＶに流れ込む。最後の明確なヒットは、団塊ジュニアと親子３世代
（居心地良いので独立しない団塊ジュニが多い）の世帯が増えたためだろう。
最後の流行は多人数乗車のミニバンでございました。
ということでこの世代が「新しいことをやろうとする時の堤防」になってしまっている。
競争を嫌い（好きな人も説得されてしまう）、大きな人口を背景とした消費社会を
引っ張ってきたため、同じジャンルで良いモノを作れば市場があると信じてます。
成功体験も多い。この世代を納得させるのは容易じゃありません。
私が団塊の世代に望むことは「次世代を育てること」。ノウハウを持たない若い世代の
バックアップや指導をしていただけたら凄く嬉しいです。
・ＥＣＯカージアは「ホンダのヘビーハイブリッドに驚く」 >>615
また、非常に大きい市場を持っており、しかも競争意識が働く。社会人になって自分のクルマを
買えるようになった頃に流行ったのがファミリアに代表されるＦＦの２ＢＯＸカー。
もう少しフトコロに余裕出ると、シルビアのような２ドアクーペの爆発的なヒットをもたらし、
続いて家庭持つやアコード級セダンが人気に。
バブル景気に差し掛かるやマーク２クラスが記録的なヒットとなり、子供が育ち始めるや
パジェロやレガシィ等、ＲＶに流れ込む。最後の明確なヒットは、団塊ジュニアと親子３世代
（居心地良いので独立しない団塊ジュニが多い）の世帯が増えたためだろう。
最後の流行は多人数乗車のミニバンでございました。
ということでこの世代が「新しいことをやろうとする時の堤防」になってしまっている。
競争を嫌い（好きな人も説得されてしまう）、大きな人口を背景とした消費社会を
引っ張ってきたため、同じジャンルで良いモノを作れば市場があると信じてます。
成功体験も多い。この世代を納得させるのは容易じゃありません。
私が団塊の世代に望むことは「次世代を育てること」。ノウハウを持たない若い世代の
バックアップや指導をしていただけたら凄く嬉しいです。
・ＥＣＯカージアは「ホンダのヘビーハイブリッドに驚く」 >>615
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 13:56:14.72 ID:wOs0zNRn0
【自動車】ヒュンダイ自動車のベラクルーズに装備されていた12個のエアバッグ、フロントが大破するほどの事故を起こしても1つも反応せず
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1311205181/
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1311205181/
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 14:01:14.48 ID:9PsOsYFL0
> 玄関先のPCから巨大掲示板の蹴球板を匿名で荒らすなどして日々を地味に過ごしている。
軍曹ノリノリだなｗ 確実にこのスレ見て反応してくれるわｗ
軍曹ノリノリだなｗ 確実にこのスレ見て反応してくれるわｗ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 14:05:32.70 ID:oeN90PCsO
祖国の企業のことなので完全スルー、に１００ベラクルーズｗｗｗ
ｶｲﾀﾗﾄﾖﾀｦ〈｀∀´〉ﾄﾎﾞｾﾅｲﾆﾀﾞ
ｶｲﾀﾗﾄﾖﾀｦ〈｀∀´〉ﾄﾎﾞｾﾅｲﾆﾀﾞ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 14:10:47.00 ID:Eb9o7CeA0
>>619
半端な知識による大上段系を…って行もイイねw
半端な知識による大上段系を…って行もイイねw
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 14:33:25.18 ID:k/YuGS0A0
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 14:42:21.43 ID:k/YuGS0A0
>「電費はどのくらいですか？」と聞いたら、解らないそうな。
そりゃ滑舌が悪すぎるから…
そりゃ滑舌が悪すぎるから…
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 14:45:37.89 ID:k/YuGS0A0
>私が団塊の世代に望むことは「次世代を育てること」。
団塊の世代なんてもう現場にいねえっての
バカ沢はまだ昭和のつもりかよ
団塊の世代なんてもう現場にいねえっての
バカ沢はまだ昭和のつもりかよ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 15:31:33.69 ID:uefII7Q20
>私が団塊の世代に望むことは「次世代を育てること」。ノウハウを持たない若い世代の
>バックアップや指導をしていただけたら凄く嬉しいです。
じゃ、廃校した国沢学校や途中で投げ出した免許支援も
団塊の世代に任せれば良かったんじゃないの？ｗ
>バックアップや指導をしていただけたら凄く嬉しいです。
じゃ、廃校した国沢学校や途中で投げ出した免許支援も
団塊の世代に任せれば良かったんじゃないの？ｗ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 15:51:59.45 ID:nIeMgABH0
この時間帯に石神井から和光まで30分で着くわけないじゃん。
大幅に遅刻したか、珍走しまくって28分に着いたかだろ。
大幅に遅刻したか、珍走しまくって28分に着いたかだろ。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 16:00:05.09 ID:/Lc/ryMa0
もうね、固有名詞位はちゃんと書きましょうよ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 16:00:41.21 ID:efRwfC6b0
>私が団塊の世代に望むことは「次世代を育てること」。
んなもん、気の利いた会社ならとっくにやっとるわ。 定年後再雇用という形でな。
俺の会社（技術系）だと、相談役とか顧問などという名誉職を廃止して、その金で
技術者を再雇用して、若年層の教育とか技術伝承用資料作成とかやってもらってる。
あっ、國澤さんは次世代育成とかやらなくて結構。 あんたの代で終わりにしてくれ。
んなもん、気の利いた会社ならとっくにやっとるわ。 定年後再雇用という形でな。
俺の会社（技術系）だと、相談役とか顧問などという名誉職を廃止して、その金で
技術者を再雇用して、若年層の教育とか技術伝承用資料作成とかやってもらってる。
あっ、國澤さんは次世代育成とかやらなくて結構。 あんたの代で終わりにしてくれ。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 16:09:56.98 ID:nIeMgABH0
軍曹のパリーグ談義は面白かった。
俺はパリーグ好きなのだが、軍曹はちゃんとツボを押えていて気持ちがいい。
俺はパリーグ好きなのだが、軍曹はちゃんとツボを押えていて気持ちがいい。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 16:19:06.63 ID:cYCGjyx60
>>614
約10kmを約20分ってところですか… 言いたいこと（ｒｙ
>>616-617
> 私が団塊の世代に望むことは「次世代を育てること」。
国沢学校や同志塾を途中で投げだしたヤツが何言いやがるｗ
約10kmを約20分ってところですか… 言いたいこと（ｒｙ
>>616-617
> 私が団塊の世代に望むことは「次世代を育てること」。
国沢学校や同志塾を途中で投げだしたヤツが何言いやがるｗ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 17:07:55.74 ID:oeN90PCsO
> 私が団塊の世代に望むことは「次世代を育てること」。
人材育成が出来ず、ガチガチの弟子やバカ学生に逃げられちゃった、石神井の在日元校長センセイｗｗｗ
ﾂｶｴﾝﾉｫ(･∀･)ｲ･ﾐﾂｻﾛ
人材育成が出来ず、ガチガチの弟子やバカ学生に逃げられちゃった、石神井の在日元校長センセイｗｗｗ
ﾂｶｴﾝﾉｫ(･∀･)ｲ･ﾐﾂｻﾛ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 17:17:13.51 ID:k/YuGS0A0
永田ですら逃げ出すあたり、チャンゲの横暴ぶりが想像できるｗｗ
もうこうなったらエア永田に頑張ってもらうしかないな
もうこうなったらエア永田に頑張ってもらうしかないな
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 17:37:43.69 ID:xJnhsl3Z0
昭和○年と西暦○年がズレてるのは指摘しちゃダメなの？
ホントに調べないんだね、このオッサン。
ホントに調べないんだね、このオッサン。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 17:39:44.19 ID:cYCGjyx60
皇紀すら分らなかったオヤヂですからね。ホントにどこで教育受けたんだか
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 17:43:52.99 ID:l6TBOBCe0
団塊の世代の車は・・・キャロル～NIIIだろ。
親父は昭和20年生まれだったから、ファーストカーはマツダR360だった。会社のスバルを
トラックに突っ込んで潰したりしていた。
母は酒屋だったので、14才ごろミゼットに乗って、斜面から落ちて、前歯を折ったらしい。
昭和25年生まれ。民青の知り合いが多かったので、1週前に安田講堂に行った。
金城短大だったんですがね。サニークーペに乗っていた。
で、結婚してから最初に買った新車はカローラ30。そのあとFR最終型のセリカ。
（おじさんがカローラ店だったから。）
赤いファミリアやプレリュードなんかが流行ったのは、昭和60年ごろだろう。
団塊の世代が大学生のころではない。団塊ジュニアでもない。
ＢＣ戦争やハイ・ソカー世代が団塊なのではないか？
そんな私（団塊ジュニア世代と思われる）が学生のころは、インプレッサWRXと、ランエボ
がベストカーの巻頭を飾り、原稿量日本一のﾋｮﾝｶが幅を効かせていました。
結論からいえば、日本の人口動態を語るのは無理がありすぎる、ということです。
親父は昭和20年生まれだったから、ファーストカーはマツダR360だった。会社のスバルを
トラックに突っ込んで潰したりしていた。
母は酒屋だったので、14才ごろミゼットに乗って、斜面から落ちて、前歯を折ったらしい。
昭和25年生まれ。民青の知り合いが多かったので、1週前に安田講堂に行った。
金城短大だったんですがね。サニークーペに乗っていた。
で、結婚してから最初に買った新車はカローラ30。そのあとFR最終型のセリカ。
（おじさんがカローラ店だったから。）
赤いファミリアやプレリュードなんかが流行ったのは、昭和60年ごろだろう。
団塊の世代が大学生のころではない。団塊ジュニアでもない。
ＢＣ戦争やハイ・ソカー世代が団塊なのではないか？
そんな私（団塊ジュニア世代と思われる）が学生のころは、インプレッサWRXと、ランエボ
がベストカーの巻頭を飾り、原稿量日本一のﾋｮﾝｶが幅を効かせていました。
結論からいえば、日本の人口動態を語るのは無理がありすぎる、ということです。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 18:31:33.45 ID:s4+Z2sdg0
ここを読んでいますね。チャンゲ。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 18:37:26.31 ID:bdKnsSp90
ところで、なんでおまいらは国沢学校廃校と書くんだ？
ｽﾎﾟﾝｽが逃げて「倒産」させられ、後続の同士塾からも
弾き出されたから、どうみても倒産だろ？
消滅はちょっときつすぎるかもしれんがw
ｽﾎﾟﾝｽが逃げて「倒産」させられ、後続の同士塾からも
弾き出されたから、どうみても倒産だろ？
消滅はちょっときつすぎるかもしれんがw
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 19:08:26.91 ID:nIeMgABH0
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:00:41.69 ID:MZ4kVSyw0
>試乗するのはフィットの電気自動車とインスパイアのプラグインハイブリッド。
>インサイトのプラグインハイブリッドに乗って驚いた。
えーと、試乗したのは、インスパイアなのインサイト？ それとも両方？
バカムの会社の車なのに、車名も分からなくなった？
>インサイトのプラグインハイブリッドに乗って驚いた。
えーと、試乗したのは、インスパイアなのインサイト？ それとも両方？
バカムの会社の車なのに、車名も分からなくなった？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:07:31.15 ID:nIeMgABH0
53歳にしてすでに認知症の症状あり
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:11:54.39 ID:jyoJDcUc0
取材してこのザマか。
美登里でネット取材した記事のほうが、まだまし。
美登里でネット取材した記事のほうが、まだまし。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:33:06.42 ID:sx5C2yYL0
>>614
>驚いたのは開発陣に今や普通になった「電費」という概念が無かったこと。
あとで、苦笑いされたんだろうなあ、素人さんだなって。
燃費や電費は、測る都度に気温、路面コンディション、走行パターン等々全く違うので
ある特定な状況での数字であって、ノイズが多く含まれている。
したがって製品の性能評価にはほとんど使用できるものではない。
開発時の測定ではそういう諸条件を統一した、もしくは影響されないパラメータで行わないと意味がない。
したがって、開発段階の時に燃費だ電費だなどといっても、ほとんど意味のない議論です。
あいかわらず、理系のことがわからないくせにわかったふりするからかかずに済む恥を書いちゃうんだね。
>驚いたのは開発陣に今や普通になった「電費」という概念が無かったこと。
あとで、苦笑いされたんだろうなあ、素人さんだなって。
燃費や電費は、測る都度に気温、路面コンディション、走行パターン等々全く違うので
ある特定な状況での数字であって、ノイズが多く含まれている。
したがって製品の性能評価にはほとんど使用できるものではない。
開発時の測定ではそういう諸条件を統一した、もしくは影響されないパラメータで行わないと意味がない。
したがって、開発段階の時に燃費だ電費だなどといっても、ほとんど意味のない議論です。
あいかわらず、理系のことがわからないくせにわかったふりするからかかずに済む恥を書いちゃうんだね。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:33:06.36 ID:EkIRTp3K0
>私が団塊の世代に望むことは「次世代を育てること」。
弟子一人すらまともに育てられなかった人間のどの口が言うんだよ、な、国沢先生ｗ
弟子一人すらまともに育てられなかった人間のどの口が言うんだよ、な、国沢先生ｗ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:44:46.52 ID:emqQB1Y10
ヒョンカさんは燃費とか電費ってどんな言葉の略語だと思ってんだろ？
少なくとも燃料消費率や電力消費量ではないんだよね。
少なくとも燃料消費率や電力消費量ではないんだよね。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:56:11.28 ID:nIeMgABH0
試乗で数km走っただけの車載燃費計で燃費を語るチャンゲをやぢw
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 21:02:46.50 ID:MWyM/yTz0
>私が団塊の世代に望むことは「次世代を育てること」。
私が国沢コウチョウセンセイに望むことは「次世代のクルマ好きを育てること」
「自動車運転免許習得支援を完遂すること」
「デザイナー志望の高校生をGT-Rのデザイナーに会わせること」
どれか一つでも、まともにこなしてから他人に講釈垂れろやｗ
私が国沢コウチョウセンセイに望むことは「次世代のクルマ好きを育てること」
「自動車運転免許習得支援を完遂すること」
「デザイナー志望の高校生をGT-Rのデザイナーに会わせること」
どれか一つでも、まともにこなしてから他人に講釈垂れろやｗ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 21:28:03.40 ID:/gsjCzNT0
>>617
ぜんぜん年代合ってないな。
ぜんぜん年代合ってないな。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 21:39:30.44 ID:LYHNmwAG0
＞あいかわらず、理系のことがわからないくせにわかったふりするからかかずに済む恥を書いちゃうんだね。
何また適当ぶっこいてるんだ？
お前、國澤さんを全くわかっていないな？
理系だけじゃなく人文系だってなんだってすべて生半可でしったかぶりでいい加減だろうが！
オマケにスキーやダイビングやドライブみたいにカラダ動かすことだってでたらめだろうが！
何また適当ぶっこいてるんだ？
お前、國澤さんを全くわかっていないな？
理系だけじゃなく人文系だってなんだってすべて生半可でしったかぶりでいい加減だろうが！
オマケにスキーやダイビングやドライブみたいにカラダ動かすことだってでたらめだろうが！
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 21:52:28.92 ID:BSjJ6fOj0
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 21:55:48.58 ID:+IUtuhsH0
>>626
おまけにシャワー浴びてからだぜ。スピード違反確定的だな。
おまけにシャワー浴びてからだぜ。スピード違反確定的だな。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 21:59:56.91 ID:BSjJ6fOj0
あと、原発のストレステストについてもな、
技術論を入れて、詳細にｗ
技術論を入れて、詳細にｗ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:10:17.08 ID:Hvp8YFXm0
宇宙（ソラ）メシ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:10:48.27 ID:Hvp8YFXm0
誤爆したらしい
654 ：エコカーアジア改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/21(木) 22:30:44.77 ID:/OuFnazG0
>>639
今日も俺のスレありがとう
>>615
旧：
インサイトのプラグインハイブリッドに乗って驚いた。全く期待していなかったものの、
新：
インスパイアのプラグインハイブリッドに乗って驚いた。全く期待していなかったものの、
今日も俺のスレありがとう
>>615
旧：
インサイトのプラグインハイブリッドに乗って驚いた。全く期待していなかったものの、
新：
インスパイアのプラグインハイブリッドに乗って驚いた。全く期待していなかったものの、
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:40:20.27 ID:zd+lLU9Y0
思い出したけど、北方領土はどうなった？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:42:32.54 ID:7YQBLxuTO
あれれ？チャンゲさんは、
Dセグメントのハイブリッドは意味無いって言い切ってたよね？
Dセグメントのハイブリッドは意味無いって言い切ってたよね？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:45:15.80 ID:AQOuWgCc0
ホンダの皆さん、おめでとうございます。
間違いなくフィットEVは売れます。
ただ残念ながらPHVは売れません。
これがチャンゲの法則です。
間違いなくフィットEVは売れます。
ただ残念ながらPHVは売れません。
これがチャンゲの法則です。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:29:32.00 ID:igyxIiGt0
>>656
エビカニのためなら、いくらでも自説を曲げます
エビカニのためなら、いくらでも自説を曲げます
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:42:26.96 ID:UERsUAM60
ＥＴＣなんか使わないって言ってたくせに、安くなったらすぐ使うようになったよなｗ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:46:12.26 ID:UERsUAM60
>>654
でもインパイアは変わってない不思議。
改竄前の魚拓を取ってたのでどうぞ。
http://megalodon.jp/2011-0721-1727-24/ecocar.asia/article/46864019.html
ちなみに再カイキュウされないように再魚拓をとりました。
http://megalodon.jp/2011-0721-2345-49/ecocar.asia/article/46864019.html
ほんとにコイツ馬鹿だよね。
でもインパイアは変わってない不思議。
改竄前の魚拓を取ってたのでどうぞ。
http://megalodon.jp/2011-0721-1727-24/ecocar.asia/article/46864019.html
ちなみに再カイキュウされないように再魚拓をとりました。
http://megalodon.jp/2011-0721-2345-49/ecocar.asia/article/46864019.html
ほんとにコイツ馬鹿だよね。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:46:40.19 ID:cYCGjyx60
>>654
相変わらず、具体的に指摘されないと修正出来ないんだな… ヘタレが
相変わらず、具体的に指摘されないと修正出来ないんだな… ヘタレが
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 01:04:08.45 ID:y8wEZVoS0
>>654,>>661
え、これ、マジで間違えていたのか？？？
俺、黄昏さん向きにワザと間違えてるんだと思った・・だって、幾らなんでも
自称「自動車評論家」が「インスパイア」と「インサイト」を間違えて、
ましてや「インパイア」なんて・・
ア～ア、とうとうここまで来てしまったのか、このオッサン・・（涙
ＰＳ：動画では「アコード」と言ってました・・
え、これ、マジで間違えていたのか？？？
俺、黄昏さん向きにワザと間違えてるんだと思った・・だって、幾らなんでも
自称「自動車評論家」が「インスパイア」と「インサイト」を間違えて、
ましてや「インパイア」なんて・・
ア～ア、とうとうここまで来てしまったのか、このオッサン・・（涙
ＰＳ：動画では「アコード」と言ってました・・
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 01:07:41.11 ID:tC4SY74N0
サンラー
スカイラン
リース
インパイア
他に何があったっけ？
>>663
>ア～ア、とうとうここまで来てしまったのか、このオッサン・・（涙
随分前からです。打ち間違いだけでなく、完全な勘違いも含めて。
スカイラン
リース
インパイア
他に何があったっけ？
>>663
>ア～ア、とうとうここまで来てしまったのか、このオッサン・・（涙
随分前からです。打ち間違いだけでなく、完全な勘違いも含めて。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 01:12:52.73 ID:y8wEZVoS0
>>664
了解です。俺の認識が甘かった、スマンスｗ
了解です。俺の認識が甘かった、スマンスｗ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 02:22:40.44 ID:C4ZJxxhr0
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 06:14:15.87 ID:DmyAm6VM0
スカイクティブもあるぞ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 06:41:17.54 ID:xYcyTcLk0
>ア～ア、とうとうここまで来てしまったのか、このオッサン・・（涙
自分のことを「書くのが数少ない取り柄」とか妄言はくくらいですから
もはや取り返しが付かない所まで逝ってしまってると思われます
自分のことを「書くのが数少ない取り柄」とか妄言はくくらいですから
もはや取り返しが付かない所まで逝ってしまってると思われます
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 08:24:45.67 ID:qqGVLMQA0
>>668
＞もはや取り返しが付かない所まで逝ってしまってると思われます
そうさせた原因は、「先生！先生！」と呼んで接待してきたメーカーと、チャンゲの駄文を買ってきた一般読者の責任。
より大きな責任は俺達一般読者にあるね。
ミスターバイク事件の時のように一般読者がチャンゲの存在を許さなくすれば、いずれ消えていく。
やっぱりチャンゲが記事書いている雑誌の不買運動。これしかないね。
「不買運動したら他の評論家に迷惑がかかる」なんて書いていた人がいたけど、
チャンゲ以外の評論家だってチャンゲと大差ないクズが大多数。
チャンゲより少し利口だから品良く書いて、読者を誤魔化しているだけだね。
一般読者にとって有益な本物なら、どんなに厳しくても生き残れる。
自浄作用が望めない業界だから不買運動しかないね。
だから、俺は車雑誌を買わない。
＞もはや取り返しが付かない所まで逝ってしまってると思われます
そうさせた原因は、「先生！先生！」と呼んで接待してきたメーカーと、チャンゲの駄文を買ってきた一般読者の責任。
より大きな責任は俺達一般読者にあるね。
ミスターバイク事件の時のように一般読者がチャンゲの存在を許さなくすれば、いずれ消えていく。
やっぱりチャンゲが記事書いている雑誌の不買運動。これしかないね。
「不買運動したら他の評論家に迷惑がかかる」なんて書いていた人がいたけど、
チャンゲ以外の評論家だってチャンゲと大差ないクズが大多数。
チャンゲより少し利口だから品良く書いて、読者を誤魔化しているだけだね。
一般読者にとって有益な本物なら、どんなに厳しくても生き残れる。
自浄作用が望めない業界だから不買運動しかないね。
だから、俺は車雑誌を買わない。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 08:38:42.72 ID:sco9etSb0
>チャンゲ以外の評論家だってチャンゲと大差ないクズが大多数。
おれもここ何年と自動車雑誌買わなくなった口だが、
このスレにあった座談会読んで「やっぱり買わね」と
再認識したよ。
おれもここ何年と自動車雑誌買わなくなった口だが、
このスレにあった座談会読んで「やっぱり買わね」と
再認識したよ。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 09:22:21.24 ID:Segxc2Yp0
ずいぶん昔の話になるけどゴルフⅢだったかなあ。
どの評論家もＡＴの2速から3速への変速タイミングの悪さを指摘していて、
変速スケジュールがヨーロッパ向きで日本に合っていなく使いづらいとか散々だった。
おいおい、そんなに酷いのかってことでディーラーに行って試乗車に乗ってみたわけよ。
しかし！ するとどうよｗ
全く自然に変速するし、なーんも問題なし。むしろ変速ショックも小さく乗り心地も良い。
ディーラーに戻って「良いねー。雑誌で言われてるの何なんだろう」って言ったらさ、
「そうですよね！! そんなことないですよ。おかしいですよねえ」って嬉しそうに話してたよ。
ヒョウンカの誰かがぶん回して壊した広報車が原因か、それとも奴らの運転が下手なのか
いずれにせよその他にも同じような経験が多数あって、それ以来評論家の話なんか
全く当てにならないってのがわかった。
最近じゃ自動車に限らず新聞もＴＶも質が著しく落ちてる。
国会で菅直人首相の拉致容疑者関係団体への多額な献金が取り上げられて
審議が40分も中断するほど揉めたり、拉致被害者の家族が呼ばれて証言しているのに
どの局も一切放送しないからね。腐りきってるよ。
どの評論家もＡＴの2速から3速への変速タイミングの悪さを指摘していて、
変速スケジュールがヨーロッパ向きで日本に合っていなく使いづらいとか散々だった。
おいおい、そんなに酷いのかってことでディーラーに行って試乗車に乗ってみたわけよ。
しかし！ するとどうよｗ
全く自然に変速するし、なーんも問題なし。むしろ変速ショックも小さく乗り心地も良い。
ディーラーに戻って「良いねー。雑誌で言われてるの何なんだろう」って言ったらさ、
「そうですよね！! そんなことないですよ。おかしいですよねえ」って嬉しそうに話してたよ。
ヒョウンカの誰かがぶん回して壊した広報車が原因か、それとも奴らの運転が下手なのか
いずれにせよその他にも同じような経験が多数あって、それ以来評論家の話なんか
全く当てにならないってのがわかった。
最近じゃ自動車に限らず新聞もＴＶも質が著しく落ちてる。
国会で菅直人首相の拉致容疑者関係団体への多額な献金が取り上げられて
審議が40分も中断するほど揉めたり、拉致被害者の家族が呼ばれて証言しているのに
どの局も一切放送しないからね。腐りきってるよ。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 10:32:44.54 ID:vnXe//ii0
評論家の先生方って大体どこか浮世離れしてるもんなあ。
まるでどこか別の国の話を聞いてるみたいにしか思えない時もあるしね。
その点、チャンゲセンセは別の国じゃなくて別世界の人と言うイメージ。
ある意味ファンタジーの世界の人だからw
まるでどこか別の国の話を聞いてるみたいにしか思えない時もあるしね。
その点、チャンゲセンセは別の国じゃなくて別世界の人と言うイメージ。
ある意味ファンタジーの世界の人だからw
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 11:38:49.07 ID:fDeeblgSO
何せ、センセイは国籍からして別の人ですからなぁｗ
ﾁｮﾝｽｹ(･∀･)ｲ･ﾐﾂｻﾛ
ﾁｮﾝｽｹ(･∀･)ｲ･ﾐﾂｻﾛ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 13:12:46.23 ID:/Grxh/Za0
>>664
URLだと、serusioとかcelsioなんてのがあったのは覚えてるw
URLだと、serusioとかcelsioなんてのがあったのは覚えてるw
675 ：日記保全：2011/07/22(金) 13:26:27.64 ID:Segxc2Yp0
哀愁の薄利多売（７月２１日）
なぜか「うなぎを食べたくなる」という土用丑の日である。ただ台風の影響残り、
涼しいし朝から小雨。厳しいかと思いきや、準備のまっただ中にある１０時から
「食べられますか？」。こんな状況でよければ、と聞いてみたら「いいです」。
目一杯詰めて１２人という狭い店とあってノレンを出さないウチ満員。
とはいえうなぎは作り貯めも効かない。板前さん一人なので割く量に限りがある。
前の晩から準備した分は１４時に売り切れ。「もう少しやりましょう」と気合いを入れ
直すも、１６時に再開し、１時間もしないうちに売り切れ。昨年は１４時で閉店したけ
れど、今年は１時間だけ営業時間を延ばせた。
本来ならこの機会に儲ける、というセンスが無いとダメなんだろう。されど
ジイサンの時代から「丑の日はお祭り」。いろんな人にうなぎを食べて貰いたい、
とい言っていた。イマドキに言えば「販促活動」になるということ。そのＤＮＡを
引き継いでしまったらしく、むしろ普段より安い値付けでございます。
さすがにランチはお休みしましたけど‥‥。今やうなぎの価格は高騰し、高い。
そこにもってきて丑の日を高くしたら、さらに高く感じてしまうことだろう。そこで高
騰前の価格くらいに設定。加えて入ってきたうなぎは驚くほど高品質。多少あわ
ただしい店内だったけれど、納得のいくうなぎを出せました。
お店閉めて計算したら愕然とす！ うなぎの仕入れ代金や人件費など計算すると、
利益率極めて超低い！ 販促活動だと思えばいいか。というか、これだけお客様が
多いと「うなぎ文化って依然として根強いのね」と嬉しくなります。安くなれば普段も
もっと食べて貰えるのに、と感じた次第。
さすがに疲れ、帰宅するなりＴＶ見ながら沈没であります。
なぜか「うなぎを食べたくなる」という土用丑の日である。ただ台風の影響残り、
涼しいし朝から小雨。厳しいかと思いきや、準備のまっただ中にある１０時から
「食べられますか？」。こんな状況でよければ、と聞いてみたら「いいです」。
目一杯詰めて１２人という狭い店とあってノレンを出さないウチ満員。
とはいえうなぎは作り貯めも効かない。板前さん一人なので割く量に限りがある。
前の晩から準備した分は１４時に売り切れ。「もう少しやりましょう」と気合いを入れ
直すも、１６時に再開し、１時間もしないうちに売り切れ。昨年は１４時で閉店したけ
れど、今年は１時間だけ営業時間を延ばせた。
本来ならこの機会に儲ける、というセンスが無いとダメなんだろう。されど
ジイサンの時代から「丑の日はお祭り」。いろんな人にうなぎを食べて貰いたい、
とい言っていた。イマドキに言えば「販促活動」になるということ。そのＤＮＡを
引き継いでしまったらしく、むしろ普段より安い値付けでございます。
さすがにランチはお休みしましたけど‥‥。今やうなぎの価格は高騰し、高い。
そこにもってきて丑の日を高くしたら、さらに高く感じてしまうことだろう。そこで高
騰前の価格くらいに設定。加えて入ってきたうなぎは驚くほど高品質。多少あわ
ただしい店内だったけれど、納得のいくうなぎを出せました。
お店閉めて計算したら愕然とす！ うなぎの仕入れ代金や人件費など計算すると、
利益率極めて超低い！ 販促活動だと思えばいいか。というか、これだけお客様が
多いと「うなぎ文化って依然として根強いのね」と嬉しくなります。安くなれば普段も
もっと食べて貰えるのに、と感じた次第。
さすがに疲れ、帰宅するなりＴＶ見ながら沈没であります。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 13:29:28.43 ID:Segxc2Yp0
＞利益率極めて超低い！ 販促活動だと思えばいいか。
一年で一番注目され、放っておいても売れる時期に販促活動ってバカか。
しかも売り手市場で安く売るとかダブルでバカ。儲けられるときに利益を確保して
仕入れが高騰した時に還元した方がお客さんのためになるだろ。
＞安くなれば普段ももっと食べて貰えるのに、と感じた次第。
安くすりゃ売れるってもんでもないのに、売れると思って欲を出して下げたんだろ。
目先しか見えずその場でコロコロと変えるとは菅並のバカだｗ
＞そのＤＮＡを引き継いでしまったらしく
その前に父親と母親のＤＮＡはどこへ行ったんでしょうか。
＞入ってきたうなぎは驚くほど高品質
＞お店閉めて計算したら愕然とす！
本日もうなぎ食って、泡ビール飲んで、レジ抜きしたとｗ
一年で一番注目され、放っておいても売れる時期に販促活動ってバカか。
しかも売り手市場で安く売るとかダブルでバカ。儲けられるときに利益を確保して
仕入れが高騰した時に還元した方がお客さんのためになるだろ。
＞安くなれば普段ももっと食べて貰えるのに、と感じた次第。
安くすりゃ売れるってもんでもないのに、売れると思って欲を出して下げたんだろ。
目先しか見えずその場でコロコロと変えるとは菅並のバカだｗ
＞そのＤＮＡを引き継いでしまったらしく
その前に父親と母親のＤＮＡはどこへ行ったんでしょうか。
＞入ってきたうなぎは驚くほど高品質
＞お店閉めて計算したら愕然とす！
本日もうなぎ食って、泡ビール飲んで、レジ抜きしたとｗ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 14:05:27.02 ID:8RqK62b50
>とはいえうなぎは作り貯めも効かない。
ここのウナギは割いて蒸して焼いてあるって食べログに書いてあったよ。
良い鰻屋は注文してから割いて蒸して焼く。時間がかかるが売り切れなんてありえない。
仕入れ量を間違えたんじゃないか？
>そこで高騰前の価格くらいに設定。
ランチやらないで値上げ前くらい(このくらいがインチキぽい）にして
利益率低いって、本当に値上げ前に戻したら利益率下がるのは当たり前。
あんたがビール飲みすぎでしょう。
ここのウナギは割いて蒸して焼いてあるって食べログに書いてあったよ。
良い鰻屋は注文してから割いて蒸して焼く。時間がかかるが売り切れなんてありえない。
仕入れ量を間違えたんじゃないか？
>そこで高騰前の価格くらいに設定。
ランチやらないで値上げ前くらい(このくらいがインチキぽい）にして
利益率低いって、本当に値上げ前に戻したら利益率下がるのは当たり前。
あんたがビール飲みすぎでしょう。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 14:07:32.94 ID:UNPvIT0Z0
殊更に安くする必要もないし高く売りつける事も無いだろう。
客が沢山くるんだから仕入れの目論見が正しければ、
夜の客まで取り込めて利益は確実に上るんだから。
それを品切れにして早々に閉店させたのが悪いんじゃん。
まさか職人さん1匹いくらで手間払ってるんじゃないでしょ？
ならば1日の勤務時間で売った数が多けりゃ
1匹あたりの加工人件費は安くなる。
つまり儲からないのはバカチャンゲの所為。
客が沢山くるんだから仕入れの目論見が正しければ、
夜の客まで取り込めて利益は確実に上るんだから。
それを品切れにして早々に閉店させたのが悪いんじゃん。
まさか職人さん1匹いくらで手間払ってるんじゃないでしょ？
ならば1日の勤務時間で売った数が多けりゃ
1匹あたりの加工人件費は安くなる。
つまり儲からないのはバカチャンゲの所為。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 14:33:13.28 ID:A3vQp5cBP
ここまで商売が下手なのを見たことがない。学祭の模擬店でももっとマシ。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 14:58:10.65 ID:/Grxh/Za0
商売じゃなくて商売ごっこというイメージ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 15:04:49.01 ID:0yLiSJBX0
本当に儲かってないのか？
「ワザと違うクルマや違う便を日記に書き込んでみましょう。トンチンカンで大いに笑えます。」
なんて公言する御仁だからな。
実際には儲かってるけど、儲かってないフリしてるだけって可能性もあるだろ。
「ワザと違うクルマや違う便を日記に書き込んでみましょう。トンチンカンで大いに笑えます。」
なんて公言する御仁だからな。
実際には儲かってるけど、儲かってないフリしてるだけって可能性もあるだろ。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 15:20:14.18 ID:UStuQbtFP
>>654
いつの間にか後段のインパイアがインスパイアにカイキュウされてマフ
3つめの魚拓をどうぞ
http://megalodon.jp/2011-0722-1516-55/ecocar.asia/article/46864019.html
>>661と合わせると感慨深いものです
いつの間にか後段のインパイアがインスパイアにカイキュウされてマフ
3つめの魚拓をどうぞ
http://megalodon.jp/2011-0722-1516-55/ecocar.asia/article/46864019.html
>>661と合わせると感慨深いものです
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 15:33:38.14 ID:A3vQp5cBP
ぶっちゃけ脱税のための過小申告だね
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 15:43:01.39 ID:NgDgu7VP0
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 15:51:58.89 ID:XQ5iuAAg0
本当に商売下手だな
また仕入れ量読み違えたのか
一年で一番売れる日にこれやると、普通は倒産コースだぞ
また仕入れ量読み違えたのか
一年で一番売れる日にこれやると、普通は倒産コースだぞ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 15:55:49.74 ID:C4ZJxxhr0
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 15:58:38.20 ID:C4ZJxxhr0
>>675
こんな状況ってどんな状況？
小雨が降ってること？
台風直撃の最中ではなく、すぎさったあとの小雨なのに？
チャンゲの鰻屋が屋根もないような店ならそりゃ
「こんな状況でも良ければ」って話だけどさｗｗｗ
もう作り話と言うのすらアホらしい
こんな状況ってどんな状況？
小雨が降ってること？
台風直撃の最中ではなく、すぎさったあとの小雨なのに？
チャンゲの鰻屋が屋根もないような店ならそりゃ
「こんな状況でも良ければ」って話だけどさｗｗｗ
もう作り話と言うのすらアホらしい
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 16:03:30.23 ID:C4ZJxxhr0
>>675
作り貯めが効かない
と言いながら「前日から用意した分」ってｗｗ
前の日からさばいてたって事だろ
まあそれを全否定する気はないが、気の利いた鰻屋と言ったら注文受けてから
さばくよな…まあ客を待たせ過ぎてもなんだからそれも賛否両論だろうが。
色んな人に鰻を食べてもらいたい、とか言いながら仕入れはそこそこにして
品切れ起こしていて「儲けると言う気持ちがあれば」なんて、おためごかしはいらないよな。
単にやる気のない店なだけじゃねーか
薄利多売マフ！色んな人に食べてもらいたいマフ！
と言いながら品切れも起こすわ、低価格のランチは中止にするわ
とお客視点がまるでありませんｗｗｗ
作り貯めが効かない
と言いながら「前日から用意した分」ってｗｗ
前の日からさばいてたって事だろ
まあそれを全否定する気はないが、気の利いた鰻屋と言ったら注文受けてから
さばくよな…まあ客を待たせ過ぎてもなんだからそれも賛否両論だろうが。
色んな人に鰻を食べてもらいたい、とか言いながら仕入れはそこそこにして
品切れ起こしていて「儲けると言う気持ちがあれば」なんて、おためごかしはいらないよな。
単にやる気のない店なだけじゃねーか
薄利多売マフ！色んな人に食べてもらいたいマフ！
と言いながら品切れも起こすわ、低価格のランチは中止にするわ
とお客視点がまるでありませんｗｗｗ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 16:43:29.06 ID:+fQBQQXu0
>>675
誇張も過ぎると単なる作り話としか読めませんな
誇張も過ぎると単なる作り話としか読めませんな
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 16:50:47.68 ID:C4ZJxxhr0
そもそも鰻の原価率が高いってのはわかりきってる（仕入れ高騰と言い続けているのだし）のだから
あらためて計算して「愕然」とするワケがない。
バカ沢さんはこういう作り話のヘタさを直さないといつまでたってもチャンゲだ。
あらためて計算して「愕然」とするワケがない。
バカ沢さんはこういう作り話のヘタさを直さないといつまでたってもチャンゲだ。
691 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/22(金) 17:15:55.56 ID:yBtqQZC80
2011年07月22日 東芝ＳＣｉＢ電池
http://ecocar.asia/article/46889723.html
東芝のＳＣｉＢ電池を採用した電気自動車が出てきた。三菱自動車のミニキャブＭｉＥＶと、
ホンダのフィットＥＶである。東芝がアピールしているＳＣｉＢ電池の特徴は3つ。
１）５分間で出来る急速充電。２）６千回以上の充放電回数を持つ寿命。
３）マイナス３０度でも使用可能な低温性能だ。この３点、メーカーに聞いてみた。
いや、このウチ、急速充電についちゃ聞くまでもない。全く意味を持たないからだ。
２０kWhもの容量持つ電池に５分で電気を貯めようと思ったら、猛烈な電流を必要とする。
何回も書くとおり電気は川の流れをイメージすれば解り易いと思う。
ダムの水を急いで満たそうとしたら、どうしたらいいだろうか？
水の量を増やさないとならない。急速充電器と家庭用２００V電源の決定的な差もココにある。
仮にＳＣｉＢ電池が５分で充電できる性能を持っていても、現在使われている５０kWの
急速充電器じゃ無理。入れる電気の量が追いつかないワケです。
”超”急速充電器を開発しないとダメ。フィットEVの急速充電時間、３０分でした。
６千回の充放電回数も微妙。フィットＥＶの航続距離は１６０km以上。話を８割として
１３０km。充電千回で１３万km。６千回だと７８万km。走行距離より経年変化
（普通の自家用車の使い方だと５０年以上掛かる）で壊れるかと。
そもそもメーカーに聞いてみたら「６千回という寿命は全く確認できていません」とのこと。
ということで低温性能のみ三菱自動車もホンダも高く評価していた次第。
エネルギー密度に代表されるその他の性能は若干劣っているとのこと。
フィットＥＶの電池も容量の割に大きくて重い。ミニキャブＭｉＥＶも１６kWh型と７０kgしか
変わらず。１００歩譲ってＬＧケムや日産ＮＥＣに勝てる「安さ」を持っていれば‥‥。
これまた高いそうな。いずれにしろ三菱自動車の東芝採用は「当て馬」的だし、ホンダも
本命は他にあるように思える。相当頑張らないとＳＣｉＢ電池は事業継続出来なくなるだろう。
ちなみに東芝のＴＶ『ＲＥＧＺＡ』の液晶、サムソン製です。
本来なら日本勢に頑張って欲しいだが。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/46889723.html
東芝のＳＣｉＢ電池を採用した電気自動車が出てきた。三菱自動車のミニキャブＭｉＥＶと、
ホンダのフィットＥＶである。東芝がアピールしているＳＣｉＢ電池の特徴は3つ。
１）５分間で出来る急速充電。２）６千回以上の充放電回数を持つ寿命。
３）マイナス３０度でも使用可能な低温性能だ。この３点、メーカーに聞いてみた。
いや、このウチ、急速充電についちゃ聞くまでもない。全く意味を持たないからだ。
２０kWhもの容量持つ電池に５分で電気を貯めようと思ったら、猛烈な電流を必要とする。
何回も書くとおり電気は川の流れをイメージすれば解り易いと思う。
ダムの水を急いで満たそうとしたら、どうしたらいいだろうか？
水の量を増やさないとならない。急速充電器と家庭用２００V電源の決定的な差もココにある。
仮にＳＣｉＢ電池が５分で充電できる性能を持っていても、現在使われている５０kWの
急速充電器じゃ無理。入れる電気の量が追いつかないワケです。
”超”急速充電器を開発しないとダメ。フィットEVの急速充電時間、３０分でした。
６千回の充放電回数も微妙。フィットＥＶの航続距離は１６０km以上。話を８割として
１３０km。充電千回で１３万km。６千回だと７８万km。走行距離より経年変化
（普通の自家用車の使い方だと５０年以上掛かる）で壊れるかと。
そもそもメーカーに聞いてみたら「６千回という寿命は全く確認できていません」とのこと。
ということで低温性能のみ三菱自動車もホンダも高く評価していた次第。
エネルギー密度に代表されるその他の性能は若干劣っているとのこと。
フィットＥＶの電池も容量の割に大きくて重い。ミニキャブＭｉＥＶも１６kWh型と７０kgしか
変わらず。１００歩譲ってＬＧケムや日産ＮＥＣに勝てる「安さ」を持っていれば‥‥。
これまた高いそうな。いずれにしろ三菱自動車の東芝採用は「当て馬」的だし、ホンダも
本命は他にあるように思える。相当頑張らないとＳＣｉＢ電池は事業継続出来なくなるだろう。
ちなみに東芝のＴＶ『ＲＥＧＺＡ』の液晶、サムソン製です。
本来なら日本勢に頑張って欲しいだが。（国沢光宏）
692 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2011/07/22(金) 17:18:05.44 ID:yBtqQZC80
レガシィからの乗り換え候補その２ 期間限定販売のアベンシス7/22New!
トヨタの欧州車アベンシスが「買い」な理由
http://allabout.co.jp/gm/gc/382803/
・欧州のためのトヨタ車
・日本導入はステーションワゴンのみ
・驚きのコストパフォーマンス
トヨタの欧州車アベンシスが「買い」な理由
http://allabout.co.jp/gm/gc/382803/
・欧州のためのトヨタ車
・日本導入はステーションワゴンのみ
・驚きのコストパフォーマンス
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 17:34:05.10 ID:tK0x6wCB0
>>675
＞とはいえうなぎは作り貯めも効かない。
冷めたウナギが出てくると食べログで評判の店なのに？
＞前の晩から準備した分は１４時に売り切れ。
下ごしらえは、事前に出来るのにw 単なる仕込み不足
＞ジイサンの時代から「丑の日はお祭り」。いろんな人にうなぎを食べて貰いたい
なら、相応に仕込むべき。言ってることとヤってることが矛盾してる
＞そのＤＮＡを引き継いでしまったらしく
都合のよいDNAだけ引き継いでますなw
＞そこで高騰前の価格くらいに設定。加えて入ってきたうなぎは驚くほど高品質。
＞販促活動だと思えばいいか。
自分で、販促活動だと書いているじやないかw
単なる無計画。思い付きで仕入れや仕込み、値段設定してるだろw 本気出してやれよ
＞とはいえうなぎは作り貯めも効かない。
冷めたウナギが出てくると食べログで評判の店なのに？
＞前の晩から準備した分は１４時に売り切れ。
下ごしらえは、事前に出来るのにw 単なる仕込み不足
＞ジイサンの時代から「丑の日はお祭り」。いろんな人にうなぎを食べて貰いたい
なら、相応に仕込むべき。言ってることとヤってることが矛盾してる
＞そのＤＮＡを引き継いでしまったらしく
都合のよいDNAだけ引き継いでますなw
＞そこで高騰前の価格くらいに設定。加えて入ってきたうなぎは驚くほど高品質。
＞販促活動だと思えばいいか。
自分で、販促活動だと書いているじやないかw
単なる無計画。思い付きで仕入れや仕込み、値段設定してるだろw 本気出してやれよ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 17:34:30.64 ID:C4ZJxxhr0
>>691
5分と言う数値の実限度に疑問を持つのは別にいいが
「意味がない」と書くのは全く違う方向に邪推しているだけだな
容量がでかいなら、尚更「高速充電」する必要性が出るだろｗｗ
通常の充電ではいつになったら万充電になるのやらって話だしな。
あと、バカは毎回「走行距離の短いＥＶはダメデナイノ」と言い続けているくせに
容量のでかい電池積んだらこれかよｗｗｗ
もう何が言いたいのやら。
あとメーカーに聞いた、とかウソはやめとけ
誰も信じてないぞ
5分と言う数値の実限度に疑問を持つのは別にいいが
「意味がない」と書くのは全く違う方向に邪推しているだけだな
容量がでかいなら、尚更「高速充電」する必要性が出るだろｗｗ
通常の充電ではいつになったら万充電になるのやらって話だしな。
あと、バカは毎回「走行距離の短いＥＶはダメデナイノ」と言い続けているくせに
容量のでかい電池積んだらこれかよｗｗｗ
もう何が言いたいのやら。
あとメーカーに聞いた、とかウソはやめとけ
誰も信じてないぞ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 17:38:01.35 ID:fDeeblgSO
稼ぎ時に準備不足、需要の見誤りで稼げマセンデシタ、てイメージ
ﾎﾝﾄﾆﾂｶｴﾝﾉｫ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ ｲ･ﾐﾂｻﾛ
ﾎﾝﾄﾆﾂｶｴﾝﾉｫ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ ｲ･ﾐﾂｻﾛ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 17:44:03.71 ID:tK0x6wCB0
>>691
電池とテレビは、別事業部な。と言っても社会人経験の乏しいチャンゲには理解でくないかw
電池とテレビは、別事業部な。と言っても社会人経験の乏しいチャンゲには理解でくないかw
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 17:53:47.47 ID:C4ZJxxhr0
そもそも言いたかったのは「東芝もサムスンの液晶パネルを仕入れているデナイノ」
だけだから。
それが事実かどうか、どれくらいの規模で入れているのか、それは永続的な事か？
もちゃんと書けチャンゲ。
だけだから。
それが事実かどうか、どれくらいの規模で入れているのか、それは永続的な事か？
もちゃんと書けチャンゲ。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 18:08:22.09 ID:tC4SY74N0
>>691
>この３点、メーカーに聞いてみた。
どこのメーカーよ？一応言っておくが「東芝」だって「メーカー」だぞ。
もし「自動車メーカー」に聞いたならその様に書け。読者に甘えるな、ボケ。
>いや、このウチ、急速充電についちゃ聞くまでもない。全く意味を持たないからだ。
だははははは。「意味がない」ねぇ？
それはチャンゲが電池というもの、充放電というものを理解してないからだな。
ＥＣＯカーアジアなんて素人さんが作ってる妄想発表サイトではなく、
某コンサルティング会社が作ってる電気産業や自動車産業の情報サイトには、
東芝の人のインタビュー記事で解りやすく解説してあったよ。
>走行距離より経年変化（普通の自家用車の使い方だと５０年以上掛かる）で壊れるかと。
だははははは。「壊れる」ねぇ？チャンゲさぁ、SCiBの資料に出てくる「６千回」って何か解ってる？
言っておくけど「６千回で壊れマス」って話じゃないんだよ～？ｗ
そして車体より電池が長持ちするとして、何が悪いの？
>そもそもメーカーに聞いてみたら「６千回という寿命は全く確認できていません」とのこと。
違うだろ。
自動車メーカー側が言うとしたら「確認してません」だろ。「全く確認できていません」だったら、
自動車メーカーが試験して６千回以前にダメになったものばかりになるんだが？
>ということで低温性能のみ三菱自動車もホンダも高く評価していた次第。
ということで、三菱やホンダがその様な評価をしているというのはチャンゲの妄想。
>エネルギー密度に代表されるその他の性能は若干劣っているとのこと。
重量当りエネルギー密度や重量当り出力密度だけに囚われてると、物事を見誤るよね。
実際に利用する時にどうなるか。SCiBは決して劣ってないという話だけどねぇ？
>ちなみに東芝のＴＶ『ＲＥＧＺＡ』の液晶、サムソン製です。
SCiBとは何の関係もないワな！
>この３点、メーカーに聞いてみた。
どこのメーカーよ？一応言っておくが「東芝」だって「メーカー」だぞ。
もし「自動車メーカー」に聞いたならその様に書け。読者に甘えるな、ボケ。
>いや、このウチ、急速充電についちゃ聞くまでもない。全く意味を持たないからだ。
だははははは。「意味がない」ねぇ？
それはチャンゲが電池というもの、充放電というものを理解してないからだな。
ＥＣＯカーアジアなんて素人さんが作ってる妄想発表サイトではなく、
某コンサルティング会社が作ってる電気産業や自動車産業の情報サイトには、
東芝の人のインタビュー記事で解りやすく解説してあったよ。
>走行距離より経年変化（普通の自家用車の使い方だと５０年以上掛かる）で壊れるかと。
だははははは。「壊れる」ねぇ？チャンゲさぁ、SCiBの資料に出てくる「６千回」って何か解ってる？
言っておくけど「６千回で壊れマス」って話じゃないんだよ～？ｗ
そして車体より電池が長持ちするとして、何が悪いの？
>そもそもメーカーに聞いてみたら「６千回という寿命は全く確認できていません」とのこと。
違うだろ。
自動車メーカー側が言うとしたら「確認してません」だろ。「全く確認できていません」だったら、
自動車メーカーが試験して６千回以前にダメになったものばかりになるんだが？
>ということで低温性能のみ三菱自動車もホンダも高く評価していた次第。
ということで、三菱やホンダがその様な評価をしているというのはチャンゲの妄想。
>エネルギー密度に代表されるその他の性能は若干劣っているとのこと。
重量当りエネルギー密度や重量当り出力密度だけに囚われてると、物事を見誤るよね。
実際に利用する時にどうなるか。SCiBは決して劣ってないという話だけどねぇ？
>ちなみに東芝のＴＶ『ＲＥＧＺＡ』の液晶、サムソン製です。
SCiBとは何の関係もないワな！
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 18:13:26.54 ID:C4ZJxxhr0
そもそも「メーカーの人にきいてみた」と言いながら
以下に書かれている文章はすべて「チャンゲの考え（らしい、と思う等）」なのはどういう事かとｗｗｗ
以下に書かれている文章はすべて「チャンゲの考え（らしい、と思う等）」なのはどういう事かとｗｗｗ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 18:15:43.84 ID:C4ZJxxhr0
東芝はあて馬デナイノ、本命は他にいるデナイノ
ってｗｗｗ
なんで本命の発表しないのよ、三菱もホンダもよｗｗ
チャンゲはさ、こうなって欲しい、ワテシのためにも韓国様躍進デナイノって言う妄想が
いつの間にか、頭の中で現実となったかのような嗜好パターンだよな
完全に現実から取り残されていマフ
ってｗｗｗ
なんで本命の発表しないのよ、三菱もホンダもよｗｗ
チャンゲはさ、こうなって欲しい、ワテシのためにも韓国様躍進デナイノって言う妄想が
いつの間にか、頭の中で現実となったかのような嗜好パターンだよな
完全に現実から取り残されていマフ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 18:52:56.16 ID:s83880u50
また、東芝に相手にされなかったんですね。わかります > <
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 19:43:33.01 ID:qqGVLMQA0
>>686
それでは、なんでベストカーなどチャンゲの記事がある雑誌が売れているの？
チャンゲの嘘・誇張・紛らわしいあんな駄文があるのに気付けない読者がいる。
そんなことに気付けない程度の読者がいるかぎりチャンゲは消えない。
車雑誌が売れない理由を「若者の車離れ」「車の白物家電化」「最近面白い車がない」なんて
他責にしている車雑誌業界のクズ共に思い知らせる方法は不買しか思いつかない。
それでは、なんでベストカーなどチャンゲの記事がある雑誌が売れているの？
チャンゲの嘘・誇張・紛らわしいあんな駄文があるのに気付けない読者がいる。
そんなことに気付けない程度の読者がいるかぎりチャンゲは消えない。
車雑誌が売れない理由を「若者の車離れ」「車の白物家電化」「最近面白い車がない」なんて
他責にしている車雑誌業界のクズ共に思い知らせる方法は不買しか思いつかない。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 20:18:05.19 ID:C4ZJxxhr0
>>702
いや、不買は不買でいいんだよ、俺も買う気ないし、チャンゲ載ってる限り買わないから。
ただ、正直世間はチャンゲなんていっぱしのライターと思ってない。
消費者はもちろん、ライター仲間のチャンゲのあの扱いを見てよ
そして勝股は「そういう使い道」でしか使えないチャンゲをあえて残している。
それは勝股の罪。
ウケるとでも思っているのだろうね。
でもそれでもウケないｗｗ実際問題は。
すでにチャンゲはオワコン
いや、不買は不買でいいんだよ、俺も買う気ないし、チャンゲ載ってる限り買わないから。
ただ、正直世間はチャンゲなんていっぱしのライターと思ってない。
消費者はもちろん、ライター仲間のチャンゲのあの扱いを見てよ
そして勝股は「そういう使い道」でしか使えないチャンゲをあえて残している。
それは勝股の罪。
ウケるとでも思っているのだろうね。
でもそれでもウケないｗｗ実際問題は。
すでにチャンゲはオワコン
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 20:39:15.13 ID:h3HkCpuA0
チャンゲさんはもっかい東芝のwebサイトをしっかり見たほうがいいよ。
急速充電の件とか現状の規格でどのくらい充電できるかとかしっかり書いてあるから。
このエゴカーアジアの駄文とか恥ずかしくて切除したくなるよｗ
急速充電の件とか現状の規格でどのくらい充電できるかとかしっかり書いてあるから。
このエゴカーアジアの駄文とか恥ずかしくて切除したくなるよｗ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 20:40:08.47 ID:TBvhU0b20
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 20:40:14.74 ID:cTT35W6F0
電動の船ってのもあるんだけど、国沢さんのご高説を伺いたいものです。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 20:53:57.58 ID:cTT35W6F0
>>705
ここでもウソ書いてる。
＞リミッターで75000rpmに抑えられて「これからだぜ!」というあたりでオシマイでございます。
それが「エンジンフィール(官能度)」では
＞しかも9000rpm回る。7500rpmから上の気持ちよさときたら筆舌に尽くしがたし!
だって。こんな文面を掲載しちゃう方もどうかと思う。
ここでもウソ書いてる。
＞リミッターで75000rpmに抑えられて「これからだぜ!」というあたりでオシマイでございます。
それが「エンジンフィール(官能度)」では
＞しかも9000rpm回る。7500rpmから上の気持ちよさときたら筆舌に尽くしがたし!
だって。こんな文面を掲載しちゃう方もどうかと思う。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 21:15:50.03 ID:TBvhU0b20
＞しかも9000rpm回る。7500rpmから上の気持ちよさときたら筆舌に尽くしがたし!
そっちは助手席インプレじゃないの？
そっちは助手席インプレじゃないの？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 21:31:57.07 ID:2drwTEfa0
>>708
そしたらチャンゲは自分の腕ではリミッターに当たり、他人はリミッターに当てないという
ことを記述する必要がある。
でも、あのヘタレの見栄っ張りがそんなこと書くはずがない。
自分で9000まで回したという意味に決まってる。
要は乗ってないか、老眼とボケで何を書いているのかわかってないんだよ。
そしたらチャンゲは自分の腕ではリミッターに当たり、他人はリミッターに当てないという
ことを記述する必要がある。
でも、あのヘタレの見栄っ張りがそんなこと書くはずがない。
自分で9000まで回したという意味に決まってる。
要は乗ってないか、老眼とボケで何を書いているのかわかってないんだよ。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:08:38.26 ID:Segxc2Yp0
＞いや、このウチ、急速充電についちゃ聞くまでもない。全く意味を持たないからだ。
＞２０kWhもの容量持つ電池に５分で電気を貯めようと思ったら、猛烈な電流を必要とする。
「SCiBは充放電効率にすぐれています。そのため減速時にモーターが発生する回生エネルギーを、あますところなく吸収してくれるのです。これが燃費向上につながったのです」
と清水教授が語ってますよｗｗｗ
＞２０kWhもの容量持つ電池に５分で電気を貯めようと思ったら、猛烈な電流を必要とする。
「SCiBは充放電効率にすぐれています。そのため減速時にモーターが発生する回生エネルギーを、あますところなく吸収してくれるのです。これが燃費向上につながったのです」
と清水教授が語ってますよｗｗｗ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:26:49.00 ID:Segxc2Yp0
>>698
>>ちなみに東芝のＴＶ『ＲＥＧＺＡ』の液晶、サムソン製です。
>SCiBとは何の関係もないワな！
東芝はパネルもサムソンを使ってるデナイノ。
電池も朝鮮製を使うべき。朝鮮製マンセー！！！
レグザで綺麗に見えるのが国産ＩＰＳパネル。
廉価版の視野角が狭いのがウンコ製。
>>ちなみに東芝のＴＶ『ＲＥＧＺＡ』の液晶、サムソン製です。
>SCiBとは何の関係もないワな！
東芝はパネルもサムソンを使ってるデナイノ。
電池も朝鮮製を使うべき。朝鮮製マンセー！！！
レグザで綺麗に見えるのが国産ＩＰＳパネル。
廉価版の視野角が狭いのがウンコ製。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:28:24.46 ID:DwhHGXfc0
東芝の液晶の話は、どっかで聞きかじってきたんでしょうね
そして、自慢気に語って自爆する… まさに半可通ヒョンカ
そして、自慢気に語って自爆する… まさに半可通ヒョンカ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:28:32.35 ID:tC4SY74N0
>>710
あぁ、まだ早いよ・・・。
まぁ>>691の駄文でチャンゲがSCiBをちっとも理解してないのが解ったよね。
東芝などの出してくる資料では当然有利な点ばかり書かれているので、
欠点を解りやすく解説した評論を個人的には読んでみたいのだけど。
あ、「価格が高いデナイノ！」ってのは欠点か？ｗ
まぁでも、それは本当に見た目の価格だけで語ってるからなぁ。バカチャンゲは。
安物買いの銭失い親方らしい目線だとは思うけど。ｗ
あぁ、まだ早いよ・・・。
まぁ>>691の駄文でチャンゲがSCiBをちっとも理解してないのが解ったよね。
東芝などの出してくる資料では当然有利な点ばかり書かれているので、
欠点を解りやすく解説した評論を個人的には読んでみたいのだけど。
あ、「価格が高いデナイノ！」ってのは欠点か？ｗ
まぁでも、それは本当に見た目の価格だけで語ってるからなぁ。バカチャンゲは。
安物買いの銭失い親方らしい目線だとは思うけど。ｗ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:36:22.57 ID:Segxc2Yp0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:47:18.35 ID:tC4SY74N0
>>714
>チャンゲは読んでも理解できないんだよｗｗ
まさにまさに。
東芝のSCiBのサイトを見るだけで分かる話なのに、あんな駄文を書くんだからね。
本当にアタマ悪いか、敢えて間違った事を書き続ける何らかの意図があるのか、
どっちなんだろうかなぁ。
>それから安全性。
そこも東芝がアピールしてる所だよなぁ。なにしろSCiB紹介サイトのタイトルが
「東芝の二次電池 SCiBは安全,長寿命,急速充電が可能」
なんだもんな。
製品概要をみたら特長は６つだし。
チャンゲはてんで解ってないって事だな。
>チャンゲは読んでも理解できないんだよｗｗ
まさにまさに。
東芝のSCiBのサイトを見るだけで分かる話なのに、あんな駄文を書くんだからね。
本当にアタマ悪いか、敢えて間違った事を書き続ける何らかの意図があるのか、
どっちなんだろうかなぁ。
>それから安全性。
そこも東芝がアピールしてる所だよなぁ。なにしろSCiB紹介サイトのタイトルが
「東芝の二次電池 SCiBは安全,長寿命,急速充電が可能」
なんだもんな。
製品概要をみたら特長は６つだし。
チャンゲはてんで解ってないって事だな。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:51:19.65 ID:Segxc2Yp0
国産晶パネルのレグザを見て
「さすがサムソンパネル採用のレグザ。綺麗デナイノ。ｷﾘｯ」と感動し
安い電池のＥＶ乗って事故って萌え死んで下さいってことでｗｗ
「さすがサムソンパネル採用のレグザ。綺麗デナイノ。ｷﾘｯ」と感動し
安い電池のＥＶ乗って事故って萌え死んで下さいってことでｗｗ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:57:05.41 ID:Segxc2Yp0
国産晶パネル⇒国産液晶パネルね。
SCiBを採用したのは短距離バージョンの方で市内走行がメイン。
てことは必然的にゴー＆ストップが多くなり回生の効果が大きくなる。
資料を見なくたってSCiBのメリットと三菱の意図がよく解るだろうに。
SCiBを採用したのは短距離バージョンの方で市内走行がメイン。
てことは必然的にゴー＆ストップが多くなり回生の効果が大きくなる。
資料を見なくたってSCiBのメリットと三菱の意図がよく解るだろうに。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 23:04:48.83 ID:pYhFAl8DO
「お祭り」「販促」なのに在庫を切らすのかw
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 23:09:42.82 ID:ZihbU5xl0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 23:16:12.44 ID:SVZGiCKH0
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 23:43:10.88 ID:DwhHGXfc0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 23:43:43.78 ID:RyTUutTO0
>>711
そうそう。ＲＥＧＺＡ Ａシリーズとかねー。ちゃんとしたニュースサイトだと、同日発売でもきちんと
IPSαパネルとか安価なVAパネルとか書いておいてくれてるけど、混同してる人は多いだろうな。
ま、サムソンだけなのか、LGや台湾勢からは本当に買っていないのかは知りませんが。
IPSとかVAとか分かんないなら、サムソンとか部材メーカーの話を書くなよ。
そうそう。ＲＥＧＺＡ Ａシリーズとかねー。ちゃんとしたニュースサイトだと、同日発売でもきちんと
IPSαパネルとか安価なVAパネルとか書いておいてくれてるけど、混同してる人は多いだろうな。
ま、サムソンだけなのか、LGや台湾勢からは本当に買っていないのかは知りませんが。
IPSとかVAとか分かんないなら、サムソンとか部材メーカーの話を書くなよ。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 00:22:20.05 ID:H43cz1sZ0
肝は映像処理回路だから、液晶パネルに差があってもある程度、誤魔化しちゃうから一般の人には区別は難しいかも
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 01:20:22.13 ID:3vda3cH+0
シャープは液晶で有名だけど、アクオス買おうとは思わないもんな
725 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/23(土) 01:48:12.57 ID:zzq3DXkg0
2011年07月22日 マツダ大丈夫か？
http://kunisawa.asia/article/46903830.html
アメリカの工場を閉め、メキシコに新しい工場を立ち上げるというマツダは大丈夫だろうか？
アメリカでトヨタの二の舞にならないかホンキで心配している。毎日新聞Ｗｅｂによれば
http://mainichi.jp/select/biz/news/20110722k0000m020108000c.html
記者のインタビューに対し、山内社長が「メキシコの市場は９０万台だが、
その背後には４千万台の市場がある」と答えてます。
アメリカの雇用を奪い、さらにメキシコで発展する、と言ってる。
世界最大の自動車メーカーであるトヨタと違い「業績低迷のためアメリカの工場をたたんで
日本に帰る」というなら理解してもらえるだろう。しかし！
山内社長のコメントを解釈すれば「アメリカの生産性は低いからメキシコに移る」ということ。
ＵＡＷが黙っているだろうか？
ちなみにこのＷｅｂで「トヨタは相当マズい判断をした」と書いたのは２００９年８月２０日のこと。
そして１０月末になって「８月末に発生したレクサスの暴走事故」が大きくクローズアップされる。
二ヶ月間、様々な準備や仕込みをしていたのだろう。ここまで読んで「アメリカはズルい！」
と思う人もいるかもしれません。でも私は当然だと考えます。
だってアメリカでクルマを売るなら、アメリカで作るべき。
利益を全部日本に持って帰る方がズルいでしょう。
アメリカに初めて工場（２輪も４輪も）を造った日本の自動車メーカーはホンダである。
当時、労働コストの高いアメリカに工場を建てるなど常識外れの手法だった。
理由を聞かれた本田宗一郎さん曰く「アメリカで売るのだからアメリカで作るべきだ」。
当然のことだろう、くらいの姿勢で答えたそうな。
といったことをアメリカ人は知っているため、ホンダって叩かれない。
続く
http://kunisawa.asia/article/46903830.html
アメリカの工場を閉め、メキシコに新しい工場を立ち上げるというマツダは大丈夫だろうか？
アメリカでトヨタの二の舞にならないかホンキで心配している。毎日新聞Ｗｅｂによれば
http://mainichi.jp/select/biz/news/20110722k0000m020108000c.html
記者のインタビューに対し、山内社長が「メキシコの市場は９０万台だが、
その背後には４千万台の市場がある」と答えてます。
アメリカの雇用を奪い、さらにメキシコで発展する、と言ってる。
世界最大の自動車メーカーであるトヨタと違い「業績低迷のためアメリカの工場をたたんで
日本に帰る」というなら理解してもらえるだろう。しかし！
山内社長のコメントを解釈すれば「アメリカの生産性は低いからメキシコに移る」ということ。
ＵＡＷが黙っているだろうか？
ちなみにこのＷｅｂで「トヨタは相当マズい判断をした」と書いたのは２００９年８月２０日のこと。
そして１０月末になって「８月末に発生したレクサスの暴走事故」が大きくクローズアップされる。
二ヶ月間、様々な準備や仕込みをしていたのだろう。ここまで読んで「アメリカはズルい！」
と思う人もいるかもしれません。でも私は当然だと考えます。
だってアメリカでクルマを売るなら、アメリカで作るべき。
利益を全部日本に持って帰る方がズルいでしょう。
アメリカに初めて工場（２輪も４輪も）を造った日本の自動車メーカーはホンダである。
当時、労働コストの高いアメリカに工場を建てるなど常識外れの手法だった。
理由を聞かれた本田宗一郎さん曰く「アメリカで売るのだからアメリカで作るべきだ」。
当然のことだろう、くらいの姿勢で答えたそうな。
といったことをアメリカ人は知っているため、ホンダって叩かれない。
続く
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 01:48:40.98 ID:oFOOQtT/0
シャープの液晶パネル自体の品質は高いけど、それを使った家電製品となるとね。
727 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/23(土) 01:48:52.25 ID:zzq3DXkg0
>>725 続き
体力あるトヨタだし、原因となったヌーミーを手厚くケアすることよって何とか踏みとどまった。
マツダがキツいバッシングを受けたら、おそらく土俵に踏みとどまっていることが出来なくなるだろう。
この不安、外れれば嬉しい。３ヶ月くらい悪いニュースが何も出てこなければ大丈夫。
ロビー活動などで根回し済みだということです。
年が明けたら「おとがめ無し」だと思っていい。
・ＥＣＯカーアジアは「東芝ＳＣｉＢ電池は凄いか？」 >>691
体力あるトヨタだし、原因となったヌーミーを手厚くケアすることよって何とか踏みとどまった。
マツダがキツいバッシングを受けたら、おそらく土俵に踏みとどまっていることが出来なくなるだろう。
この不安、外れれば嬉しい。３ヶ月くらい悪いニュースが何も出てこなければ大丈夫。
ロビー活動などで根回し済みだということです。
年が明けたら「おとがめ無し」だと思っていい。
・ＥＣＯカーアジアは「東芝ＳＣｉＢ電池は凄いか？」 >>691
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 02:24:28.60 ID:iVpJUT4R0
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 03:28:04.28 ID:uJWdDJn10
>>691
>２０kWhもの容量持つ電池に５分で電気を貯めようと思ったら、猛烈な電流を必要とする。
>何回も書くとおり電気は川の流れをイメージすれば解り易いと思う。
ここまではまあいい(日頃のチン論と比較して)
>ダムの水を急いで満たそうとしたら、どうしたらいいだろうか？
>水の量を増やさないとならない。急速充電器と家庭用２００V電源の決定的な差もココにある。
電圧を電位差と理解してないからこんな頓珍漢になるんだな。
>２０kWhもの容量持つ電池に５分で電気を貯めようと思ったら、猛烈な電流を必要とする。
>何回も書くとおり電気は川の流れをイメージすれば解り易いと思う。
ここまではまあいい(日頃のチン論と比較して)
>ダムの水を急いで満たそうとしたら、どうしたらいいだろうか？
>水の量を増やさないとならない。急速充電器と家庭用２００V電源の決定的な差もココにある。
電圧を電位差と理解してないからこんな頓珍漢になるんだな。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 03:48:44.00 ID:iVpJUT4R0
マツダに怒られたのがそんなに悔しいのかチャンゲは。
「アメリカじゃキビシイ」とか言う前に自分自身土用丑に鰻の在庫を切らさない様にしろよｗｗｗ
他所様の商売を心配してられる立場じゃねーってのｗｗｗ
「アメリカじゃキビシイ」とか言う前に自分自身土用丑に鰻の在庫を切らさない様にしろよｗｗｗ
他所様の商売を心配してられる立場じゃねーってのｗｗｗ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 03:51:23.92 ID:iVpJUT4R0
つーか鰻の仕入れも相当在庫余らせるのにビビってるって感じだよなｗｗ
推奨は出来ないだろうけど、一日や二日は「持つ」だろ在庫も。
ちゃんと保管すれば。
毎日やってる店なんだからそんなにカツカツな仕入れにするほうがオカシイわな。
「鰻をたくさんの人に食べてほしい」だの言うなら早じまいするような商売してんなってのｗｗ
推奨は出来ないだろうけど、一日や二日は「持つ」だろ在庫も。
ちゃんと保管すれば。
毎日やってる店なんだからそんなにカツカツな仕入れにするほうがオカシイわな。
「鰻をたくさんの人に食べてほしい」だの言うなら早じまいするような商売してんなってのｗｗ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 05:32:00.83 ID:034aGgui0
単なる経営能力なしの自慢と取材不足の恥さらしか。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 05:33:59.14 ID:6RwscJD20
>>705
ここでも一箇所LAFって書いてあるデナイノｗ
ここでも一箇所LAFって書いてあるデナイノｗ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 06:05:03.00 ID:iVpJUT4R0
チャンゲは自分で自分の恥を世間にふりまいて…何が楽しいのか
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 07:15:12.23 ID:H43cz1sZ0
>>725
チャンゲ大丈夫か？マツダのメキシコ工場って(ry w
チャンゲ大丈夫か？マツダのメキシコ工場って(ry w
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 07:44:52.58 ID:0YHVAdv/0
クニサワﾀﾋね
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 09:16:07.14 ID:Ln/y4BmF0
> だってアメリカでクルマを売るなら、アメリカで作るべき。
> 利益を全部日本に持って帰る方がズルいでしょう。
だって土用の丑の日にウナギを売るなら、計画的に作るべき。
利益を全部石神井に持って帰る親方がズルいでしょう。
> 利益を全部日本に持って帰る方がズルいでしょう。
だって土用の丑の日にウナギを売るなら、計画的に作るべき。
利益を全部石神井に持って帰る親方がズルいでしょう。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 09:48:00.51 ID:gt01xd8n0
>>705
およそ45年前のクルマと今のを比べられてもなあ。何を伝えたい記事なのか良く分からないや。
比べるんなら現行アストンマーチンDBSあたりを選んで欲しかったけどなあ。
しかしこのオヤジ、大人向けと思しき記事でおふざけポーズとか何考えてんのかね。
何も考えてないんだろうなあ。バカだから。
およそ45年前のクルマと今のを比べられてもなあ。何を伝えたい記事なのか良く分からないや。
比べるんなら現行アストンマーチンDBSあたりを選んで欲しかったけどなあ。
しかしこのオヤジ、大人向けと思しき記事でおふざけポーズとか何考えてんのかね。
何も考えてないんだろうなあ。バカだから。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 09:48:57.02 ID:rFnOSBuH0
【経済】韓国IT産業が急減速！テレビ、半導体、液晶パネル分野が一斉に深刻な不振、業界は大衝撃！[07/22] ★2
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1311344721/
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1311344721/
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 10:24:06.20 ID:H43cz1sZ0
>>738
そこは、BCだからw それにしても、BCの記事をそのまま使う現代もアホだと思うけど
そこは、BCだからw それにしても、BCの記事をそのまま使う現代もアホだと思うけど
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 10:24:14.77 ID:F7bcdf1/O
「泡」ビールを呑みながらプロ野球オールスターゲームを何気なく観ていたのだろう。
「野球の予算をワテシに回すデナイノ」
「タイチャンピンのワテシに、中国ラリラリ用体制を整えるデナイノ」
「ヌバルは過去にイロイロ便宜供与してくれたデナイノ」
まあ、こんなところか。
「野球の予算をワテシに回すデナイノ」
「タイチャンピンのワテシに、中国ラリラリ用体制を整えるデナイノ」
「ヌバルは過去にイロイロ便宜供与してくれたデナイノ」
まあ、こんなところか。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 11:28:04.88 ID:PCj6UxpL0
チャンゲ国沢＝妄想厨
伊達軍曹＝リア充 という感じがブログから明確に読み取れる。
片方はネットをあさって妄言をはき続け、試乗より、遊んだり片手間に
鰻屋を手伝っている(実は仕入れ量をいつも見誤っている）程度。
もう片方は輸入車のみならずGT-R試乗、まじめな対談、自分の車いじりなどを
積極的に行いユーモアのセンスもある。
伊達軍曹＝リア充 という感じがブログから明確に読み取れる。
片方はネットをあさって妄言をはき続け、試乗より、遊んだり片手間に
鰻屋を手伝っている(実は仕入れ量をいつも見誤っている）程度。
もう片方は輸入車のみならずGT-R試乗、まじめな対談、自分の車いじりなどを
積極的に行いユーモアのセンスもある。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 12:37:22.88 ID:gt01xd8n0
>>740
ありゃ、これは転載された記事だったのか。御教示感謝。
しかし、2000GTを貶めておきながらLFAの良さも伝わらないなんて、なんだか不思議な記事だね。
やっぱりメインで書いた奴が悪いからかねえ。そもそも企画の段階で破綻してる気もするけど。
ありゃ、これは転載された記事だったのか。御教示感謝。
しかし、2000GTを貶めておきながらLFAの良さも伝わらないなんて、なんだか不思議な記事だね。
やっぱりメインで書いた奴が悪いからかねえ。そもそも企画の段階で破綻してる気もするけど。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 12:53:57.34 ID:H43cz1sZ0
>>743
現代ビジネスは、講談社の雑誌の寄せ集めアーカイブを作っていて、
その中にBCのアーカイブもあので、たまに珍論が拝める
ttp://gendai.ismedia.jp/subcategory/bestcar
以前、話題になった「車載PCというコンセプトが出てくる ｷﾘｯ」の珍論も
現代ビジネスのアーカイブ↓
ttp://gendai.ismedia.jp/articles/-/1826?page=4
BCスレで関係者と思しき人間が「広告が収入源だから売れなくても
問題ナイ」みたいな書き込みがあったから企画自体がやっつけなんじゃ
ないかと思う。読者なんて見てないんでしょう…
現代ビジネスは、講談社の雑誌の寄せ集めアーカイブを作っていて、
その中にBCのアーカイブもあので、たまに珍論が拝める
ttp://gendai.ismedia.jp/subcategory/bestcar
以前、話題になった「車載PCというコンセプトが出てくる ｷﾘｯ」の珍論も
現代ビジネスのアーカイブ↓
ttp://gendai.ismedia.jp/articles/-/1826?page=4
BCスレで関係者と思しき人間が「広告が収入源だから売れなくても
問題ナイ」みたいな書き込みがあったから企画自体がやっつけなんじゃ
ないかと思う。読者なんて見てないんでしょう…
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 13:22:04.51 ID:iVpJUT4R0
大体仕入れも、常に店にいないチャンゲが行ってるってのも変だよな
板前がめぼし立ててどのくらい仕入れるかを判断するだろ
もちろん、店主名義で仕入れる話だけど。
なのにチャンゲは「仕入れあやまった」を連呼。
フツーあのチャンゲなら「板前が言うとおりに仕入れたら全然ダメマフ、今後はワテシが…」とか
言いそうなもの。
普段店にいないチャンゲが仕入れ量を判断してたら間違って当たり前、というか
いくつ入れていいのかわかるワケがない（あ、だから間違えた、ってのもアリになるのかな）
まあなんにしろ、自宅の料理もしないチャンゲが家庭の食材を仕入れてくるようなもの。
つまりはね、作り話確定な訳だ。
板前がめぼし立ててどのくらい仕入れるかを判断するだろ
もちろん、店主名義で仕入れる話だけど。
なのにチャンゲは「仕入れあやまった」を連呼。
フツーあのチャンゲなら「板前が言うとおりに仕入れたら全然ダメマフ、今後はワテシが…」とか
言いそうなもの。
普段店にいないチャンゲが仕入れ量を判断してたら間違って当たり前、というか
いくつ入れていいのかわかるワケがない（あ、だから間違えた、ってのもアリになるのかな）
まあなんにしろ、自宅の料理もしないチャンゲが家庭の食材を仕入れてくるようなもの。
つまりはね、作り話確定な訳だ。
746 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/23(土) 13:23:25.92 ID:S4aHIcAu0
2011年07月23日 ｉ－ＭｉＥＶ売る気無し？
http://ecocar.asia/article/46912268.html
三菱自動車はなぜ電池の搭載量を実用性に問題出るほど大幅に減らし、コストを削減するという
本末転倒な販売戦略を取るのだろう？ どこの判断なのか全く解らないが、間違いなく退歩だと
考えます。そんなことより今販売している「改良型ｉ－ＭｉＥＶ」の価格と適正化すればいいだけかと。
果たしてｉ－ＭｉＥＶの「ユーザーから見たときの適正な価格」とはどの程度か？
軽自動車の『ｉ』の価格は１２２万４千円。リーフに相応する『ギャランフォルティス』
で１７９万６千円。１２０対１８０としよう。バッテリー容量も１６対２４でこのバランスに近い。
だったら価格もそうしちゃえばいい。
リーフの価格が３７６万４千円なので２５０万円ということになる。この車両価格だと補助金は
７０万円。実質的に１８０万円だ。さて。軽自動車の燃費を１２km／Ｌとした場合、
１万km分の燃費は１２万円。電気自動車だと電気代３万円だからしてその差９万円。
６万kmで５４万円差となり、ガソリンのｉより安い。
１０万km走ったら９０万円差。１８０万円のｉ－ＭｉＥＶながら９０万円の軽自動車より実質的に安く
なってしまう。こう書くと「最初に払う金額が大きいから買わない」という意見もあるかもしれない。
だったら三菱ＵＦＪ銀行と組んで返済期間の長い電気自動車ローンを設定すればよいかと。
そもそも補助金を貰ったら６年間売却しない。７２回ローンで何ら問題ないです。クルマの性能も
文句なし。マイナーチェンジで航続距離が１８０kmに増えた。装備内容リーフと互角。アメリカで
２２０万円というプライスタグを付けていることを考えれば、日本の２５０万円も十分可能だと思える。
ここまで読んで「なんで三菱自動車はｉ－ＭｉＥＶを売る気がないのだろうか？」と感じる諸兄も
多いんじゃなかろうか。この件にかかわらず最近の三菱自動車の動きを見てると？？？？？。
以上。ｉ－ＭｉＥＶをリーフと同じ感覚の値付けで売れば、素晴らしいＥＣＯカーになるだろう。
（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/46912268.html
三菱自動車はなぜ電池の搭載量を実用性に問題出るほど大幅に減らし、コストを削減するという
本末転倒な販売戦略を取るのだろう？ どこの判断なのか全く解らないが、間違いなく退歩だと
考えます。そんなことより今販売している「改良型ｉ－ＭｉＥＶ」の価格と適正化すればいいだけかと。
果たしてｉ－ＭｉＥＶの「ユーザーから見たときの適正な価格」とはどの程度か？
軽自動車の『ｉ』の価格は１２２万４千円。リーフに相応する『ギャランフォルティス』
で１７９万６千円。１２０対１８０としよう。バッテリー容量も１６対２４でこのバランスに近い。
だったら価格もそうしちゃえばいい。
リーフの価格が３７６万４千円なので２５０万円ということになる。この車両価格だと補助金は
７０万円。実質的に１８０万円だ。さて。軽自動車の燃費を１２km／Ｌとした場合、
１万km分の燃費は１２万円。電気自動車だと電気代３万円だからしてその差９万円。
６万kmで５４万円差となり、ガソリンのｉより安い。
１０万km走ったら９０万円差。１８０万円のｉ－ＭｉＥＶながら９０万円の軽自動車より実質的に安く
なってしまう。こう書くと「最初に払う金額が大きいから買わない」という意見もあるかもしれない。
だったら三菱ＵＦＪ銀行と組んで返済期間の長い電気自動車ローンを設定すればよいかと。
そもそも補助金を貰ったら６年間売却しない。７２回ローンで何ら問題ないです。クルマの性能も
文句なし。マイナーチェンジで航続距離が１８０kmに増えた。装備内容リーフと互角。アメリカで
２２０万円というプライスタグを付けていることを考えれば、日本の２５０万円も十分可能だと思える。
ここまで読んで「なんで三菱自動車はｉ－ＭｉＥＶを売る気がないのだろうか？」と感じる諸兄も
多いんじゃなかろうか。この件にかかわらず最近の三菱自動車の動きを見てると？？？？？。
以上。ｉ－ＭｉＥＶをリーフと同じ感覚の値付けで売れば、素晴らしいＥＣＯカーになるだろう。
（国沢光宏）
747 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/23(土) 13:26:10.67 ID:S4aHIcAu0
盲腸（７月２３日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-d7c4.html
朝から叔母が転院するため荷物運びなど簡単な引っ越し。午後は病院に迎えに行く。
詳しくは近々「人生の最終コーナー」で。新しい場所に移ってから１週間くらい帰宅願望が
強く出る。受け入れ先も十分認識しているけれど（というか皆さん同じ傾向）、
叔母は相当手強い。何とか落ち着いてくれれば。
全て終わって中野に行くと、なかなか厳しい状況。「さっきまで普通の金曜日だったんですけど」。
１７時から２０時３０分の売り切れまでフル稼働でございました。
そろそろ「売れても儲からない修行」を何とか終わらせないとアカンです。
うなぎを一回り小さくしたのだけれど（グレードは同じ）、ここにきて大きい。
１kgで６本というタイプをオーダーしてるのに、１０kgで５５本くらいしか入ってないのだ。
うなぎが昨年並みに安くなれば、売れ行き急降下となる冬の分の借金返済分を十分確保出来るのに。
ちなみに寒くなり始めた頃に値上げしたら、絶対売れなくなるだろうと言うことは容易に
予想出来てしまう。しくしく。
帰宅するとムスメが「盲腸ってドッチだっけ？」。右のヘソと足の付け根の中間くらいだよ、
と言ったら「痛いのは左側だからそもそも違う」。少し脅してやろう。「盲腸の手術はな、
腰椎麻酔。この麻酔からして死ぬほど痛い。背骨の間にぶっといくて長い針を刺す。
しかも一発じゃ入らないこともある」。
「しかも意識はハッキリあるから腸を引きづり出すのが解るらしい。胃まで引っ張られる
感じらしいぞ。手術終わった後も痛いのなんの！」。聞いていたムスメは「いや～っ！
絶対全身麻酔にしてもらう」。こんな会話、ムカシは普通に行われてました。
考えてみたら最近盲腸になった人を知らない。どうして？
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-d7c4.html
朝から叔母が転院するため荷物運びなど簡単な引っ越し。午後は病院に迎えに行く。
詳しくは近々「人生の最終コーナー」で。新しい場所に移ってから１週間くらい帰宅願望が
強く出る。受け入れ先も十分認識しているけれど（というか皆さん同じ傾向）、
叔母は相当手強い。何とか落ち着いてくれれば。
全て終わって中野に行くと、なかなか厳しい状況。「さっきまで普通の金曜日だったんですけど」。
１７時から２０時３０分の売り切れまでフル稼働でございました。
そろそろ「売れても儲からない修行」を何とか終わらせないとアカンです。
うなぎを一回り小さくしたのだけれど（グレードは同じ）、ここにきて大きい。
１kgで６本というタイプをオーダーしてるのに、１０kgで５５本くらいしか入ってないのだ。
うなぎが昨年並みに安くなれば、売れ行き急降下となる冬の分の借金返済分を十分確保出来るのに。
ちなみに寒くなり始めた頃に値上げしたら、絶対売れなくなるだろうと言うことは容易に
予想出来てしまう。しくしく。
帰宅するとムスメが「盲腸ってドッチだっけ？」。右のヘソと足の付け根の中間くらいだよ、
と言ったら「痛いのは左側だからそもそも違う」。少し脅してやろう。「盲腸の手術はな、
腰椎麻酔。この麻酔からして死ぬほど痛い。背骨の間にぶっといくて長い針を刺す。
しかも一発じゃ入らないこともある」。
「しかも意識はハッキリあるから腸を引きづり出すのが解るらしい。胃まで引っ張られる
感じらしいぞ。手術終わった後も痛いのなんの！」。聞いていたムスメは「いや～っ！
絶対全身麻酔にしてもらう」。こんな会話、ムカシは普通に行われてました。
考えてみたら最近盲腸になった人を知らない。どうして？
続く
748 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/23(土) 13:26:40.86 ID:S4aHIcAu0
>>747 続き
実際、盲腸の手術は激減している模様。抗生物質で抑えられるようになった（ムカシは散らす
と言った）のも大きいけれど、そもそも成人で虫垂炎になる人がほとんど居なくなり、
学童の病気になりつつあるらしい。食事が衛生的になったためだと言われてます。
スイカのタネで発症するんじゃない？
ということで成人が手術しなければならないような虫垂炎になる可能性は非常に少ない。
ぜんぜん知りませんでした。ちょっと安心したりして。ただ私は遠くない将来、
エキゾーストの手術をしなけばならないと思っている。これ、腰椎麻酔。
だからお医者さんに行かず１０年も頑張っているのだった。
実際、盲腸の手術は激減している模様。抗生物質で抑えられるようになった（ムカシは散らす
と言った）のも大きいけれど、そもそも成人で虫垂炎になる人がほとんど居なくなり、
学童の病気になりつつあるらしい。食事が衛生的になったためだと言われてます。
スイカのタネで発症するんじゃない？
ということで成人が手術しなければならないような虫垂炎になる可能性は非常に少ない。
ぜんぜん知りませんでした。ちょっと安心したりして。ただ私は遠くない将来、
エキゾーストの手術をしなけばならないと思っている。これ、腰椎麻酔。
だからお医者さんに行かず１０年も頑張っているのだった。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 13:27:25.20 ID:F7bcdf1/O
税務当局への言い訳だろう。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 13:52:43.91 ID:7FxutxrT0
電気代が上がらないって前提。
またまた結果ありきのご都合主義。
またまた結果ありきのご都合主義。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 14:16:40.51 ID:iVpJUT4R0
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 14:23:13.37 ID:iVpJUT4R0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 14:26:27.57 ID:iVpJUT4R0
>>747
実際問題売りあげ落ちてる最大の原因はチャンゲの放漫経営にあるのは
明白。言えば言う程自分のだめさ加減を世間に吐露しまくるチャンゲさん。
どうしてもウナギ屋をなんとかしたいなら24時間常駐しろ。
朝は早くから起きて清掃、午前に仕込みしてる職人の世話。
開店したらフロアの手伝いと呼び込み、中休みになったらまた清掃、
夕方からはまた呼び込みとフロア。
閉店後に店内をくまなく清掃して清算。
そして店番をかねてそこで寝泊り。
それくらいしてから言え。
実際問題売りあげ落ちてる最大の原因はチャンゲの放漫経営にあるのは
明白。言えば言う程自分のだめさ加減を世間に吐露しまくるチャンゲさん。
どうしてもウナギ屋をなんとかしたいなら24時間常駐しろ。
朝は早くから起きて清掃、午前に仕込みしてる職人の世話。
開店したらフロアの手伝いと呼び込み、中休みになったらまた清掃、
夕方からはまた呼び込みとフロア。
閉店後に店内をくまなく清掃して清算。
そして店番をかねてそこで寝泊り。
それくらいしてから言え。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 14:32:29.69 ID:vPe4N2BJ0
>うなぎを一回り小さくしたのだけれど（グレードは同じ）
意味判らない、小さくなったのに同じグレードとか？値上げだろ
まるごと1匹→うなぎ半分にして値上げ→ひと回り小さいタイプに変更
次はどうする気だろう？
意味判らない、小さくなったのに同じグレードとか？値上げだろ
まるごと1匹→うなぎ半分にして値上げ→ひと回り小さいタイプに変更
次はどうする気だろう？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 14:38:44.41 ID:cpa4cJB40
>右のヘソと足の付け根の中間くらいだよ、
チャンゲファミリーは右と左にヘソがあるのか。
さすがニホンジンは日本人とは違う。
>少し脅してやろう。
性格悪いなｗ
チャンゲファミリーは右と左にヘソがあるのか。
さすがニホンジンは日本人とは違う。
>少し脅してやろう。
性格悪いなｗ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 14:47:23.60 ID:uYTnENjr0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 14:50:28.43 ID:iVpJUT4R0
鰻屋にメジャー持って行って「小さくなったデナイノ」と計測してやれよ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 15:13:39.10 ID:uYTnENjr0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 15:41:06.42 ID:3vda3cH+0
車なんて自転車じゃあるまいしそうそう何台ももつものじゃないし、安いものでもないから
エコって理由でわざわざ不自由を背負い込む必要はないわな。よく出てくるクルマ好き
云々以前の問題だ
はっきり言っていまのEVはAndroid1.6みたいなもんだろ。欲しがるのは、新しもの好きの人たちか、
なんたら親方と自称して仕事を独占できると当てにするバカもといヒョウンカぐらいなもんだ
エコって理由でわざわざ不自由を背負い込む必要はないわな。よく出てくるクルマ好き
云々以前の問題だ
はっきり言っていまのEVはAndroid1.6みたいなもんだろ。欲しがるのは、新しもの好きの人たちか、
なんたら親方と自称して仕事を独占できると当てにするバカもといヒョウンカぐらいなもんだ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 16:16:00.39 ID:CVYapfzm0
>>746
ヒョウンカなんだから三菱自に取材したら？そうすれば記事にもなるだろ。
ヒョウンカなんだから三菱自に取材したら？そうすれば記事にもなるだろ。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 16:25:00.10 ID:PX2tqGXr0
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 17:00:30.12 ID:iVpJUT4R0
チャンゲが毎日ちゃんとウナギ屋で働けば人件費は大幅にカットできるわな
あんな席数の店で何人もバイトなんて必要ない。
それこそ叔母が現場で働いていたかにら回っていただけのこと。
チャンゲはやる気無いならはやく辞めちまえ
あんな席数の店で何人もバイトなんて必要ない。
それこそ叔母が現場で働いていたかにら回っていただけのこと。
チャンゲはやる気無いならはやく辞めちまえ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 17:17:13.33 ID:0j9u8sKA0
取材も出来ない、理解も出来ない、計画も立てられない、原価計算も出来ない
で、よくやってられるな。ある意味、スゴイわ
で、よくやってられるな。ある意味、スゴイわ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 17:31:42.29 ID:PX2tqGXr0
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 17:49:52.46 ID:cDACsE45O
>>764
次回はマツダが伸びる予感大ｗ
次回はマツダが伸びる予感大ｗ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 18:29:50.43 ID:2e0IgTrc0
>>725
>だってアメリカでクルマを売るなら、アメリカで作るべき。
>利益を全部日本に持って帰る方がズルいでしょう。
つまり余所の国で商売するなら常にその国で作れと？国沢大丈夫か？
>>746
国沢はなぜ自ら取材せずにいい加減な駄文を書いて、後で怒られて改竄するという
本末転倒なヒョウン戦略を取るのだろう？どこまでホンキなのか全く解らないが、
間違いなくバカだと考えます。そんなことよりもう筆を折ってウナギ屋のバカ旦那に
専念すればいいだけかと。ｗ
>ここまで読んで「なんで三菱自動車はｉ－ＭｉＥＶを売る気がないのだろうか？」と感じる諸兄も
>多いんじゃなかろうか。この件にかかわらず最近の三菱自動車の動きを見てると？？？？？
「三菱自動車はi-MiEVを売る気がないだろう」という主旨の文を書いておきながら、
「～と感じる諸兄も多いんじゃなかろうか」とはこれ如何に？
この件にかかわらず国沢はどの自動車メーカの動きも理解出来んのだろ。ｗ
>>748
>ただ私は遠くない将来、エキゾーストの手術をしなけばならないと思っている。
>これ、腰椎麻酔。だからお医者さんに行かず１０年も頑張っているのだった。
大腸癌を10年も放置するとは思えないし、ポリープなら内視鏡だろうし。やっぱ痔か。
痔核ならおよそ局所麻酔で十分なわけで。腰椎でやるって事は・・・痔瘻ですか。
痔瘻は放置すると癌化する場合があると言われてますが放置してるだなんて、
過去に癌を患った人の判断とは思えませんなぁ。
>だってアメリカでクルマを売るなら、アメリカで作るべき。
>利益を全部日本に持って帰る方がズルいでしょう。
つまり余所の国で商売するなら常にその国で作れと？国沢大丈夫か？
>>746
国沢はなぜ自ら取材せずにいい加減な駄文を書いて、後で怒られて改竄するという
本末転倒なヒョウン戦略を取るのだろう？どこまでホンキなのか全く解らないが、
間違いなくバカだと考えます。そんなことよりもう筆を折ってウナギ屋のバカ旦那に
専念すればいいだけかと。ｗ
>ここまで読んで「なんで三菱自動車はｉ－ＭｉＥＶを売る気がないのだろうか？」と感じる諸兄も
>多いんじゃなかろうか。この件にかかわらず最近の三菱自動車の動きを見てると？？？？？
「三菱自動車はi-MiEVを売る気がないだろう」という主旨の文を書いておきながら、
「～と感じる諸兄も多いんじゃなかろうか」とはこれ如何に？
この件にかかわらず国沢はどの自動車メーカの動きも理解出来んのだろ。ｗ
>>748
>ただ私は遠くない将来、エキゾーストの手術をしなけばならないと思っている。
>これ、腰椎麻酔。だからお医者さんに行かず１０年も頑張っているのだった。
大腸癌を10年も放置するとは思えないし、ポリープなら内視鏡だろうし。やっぱ痔か。
痔核ならおよそ局所麻酔で十分なわけで。腰椎でやるって事は・・・痔瘻ですか。
痔瘻は放置すると癌化する場合があると言われてますが放置してるだなんて、
過去に癌を患った人の判断とは思えませんなぁ。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 18:35:08.58 ID:bC5mshy70
>>746
誰か日本語に翻訳シテクレナイカ？
誰か日本語に翻訳シテクレナイカ？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 18:55:07.21 ID:oFOOQtT/0
痔の手術は国沢さんは過去に一度受けたはずだが。
再発か？
とすれば食事をはじめ生活が極めて不健康だと言えよう。
再発か？
とすれば食事をはじめ生活が極めて不健康だと言えよう。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 19:23:52.70 ID:cpa4cJB40
>>767
アテシのニホンゴ翻訳ソフトで翻訳してみた
なんで三菱はアテシに対して大幅なｴｳﾞｨｶﾆダウンをしたのダロウカ
ここはｴｳﾞｨｶﾆを適正化すべき。これこそがブンカﾃﾞｽ
聞かぬなら ﾄﾎﾞしてしまえ グゲガゴゴ
こういう事のようですｗ
アテシのニホンゴ翻訳ソフトで翻訳してみた
なんで三菱はアテシに対して大幅なｴｳﾞｨｶﾆダウンをしたのダロウカ
ここはｴｳﾞｨｶﾆを適正化すべき。これこそがブンカﾃﾞｽ
聞かぬなら ﾄﾎﾞしてしまえ グゲガゴゴ
こういう事のようですｗ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 21:13:46.68 ID:EGMXyc+o0
ﾊﾞｶ沢の文字列なんて理解できるわけないよ。
だってヤツはキ○ガイだもの。
普通の思考回路持ってる人間には理解できなくて当たり前。
だってヤツはキ○ガイだもの。
普通の思考回路持ってる人間には理解できなくて当たり前。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 21:54:13.25 ID:Mtl39jJN0
>>747
>少し脅してやろう。
そんな発想だから、周りに嫌われるんだよ。
娘だろ？虫垂炎って、一歩間違ったら死ぬこともあるんだぞ。
それを、おちゃらけの対象にするなんざ、人間としての神経持ってるんか？
>少し脅してやろう。
そんな発想だから、周りに嫌われるんだよ。
娘だろ？虫垂炎って、一歩間違ったら死ぬこともあるんだぞ。
それを、おちゃらけの対象にするなんざ、人間としての神経持ってるんか？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 21:55:56.67 ID:gal97SBk0
そんなもの持ってたらスレが４５３もｔｓ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 22:10:17.16 ID:oFOOQtT/0
実の娘が昼寝してたら平気で踏ん付けて笑うような御仁だし
虫垂炎が破裂して腹膜炎から敗血症なんて最悪のこともありえるぞ
とても人の親とは思えない
虫垂炎が破裂して腹膜炎から敗血症なんて最悪のこともありえるぞ
とても人の親とは思えない
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 22:21:38.91 ID:cpa4cJB40
両親が不明な時点で人の親どころか人の子かもわからないわけだが
自称ニホンジンの両親は何人なのかも
自称ニホンジンの両親は何人なのかも
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 22:22:29.63 ID:cpa4cJB40
何人＝なにじん、です
なんにんじゃないので念為ｗ
なんにんじゃないので念為ｗ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 22:41:45.77 ID:p4Seax8x0
>三菱自動車はなぜ電池の搭載量を実用性に問題出るほど大幅に減らし、
>コストを削減するという 本末転倒な販売戦略を取るのだろう？
ターゲットユーザーにマッチしてるからじゃん。
軽商用電気自動車「MINICAB‐MiEV」 100台発注を決定
こうした実証実験を踏まえた上で、ヤマト運輸の宅配事業において軽商用EVは
対応可能と判断し、三菱自動車が試作車と同タイプの軽商用EV「MINICAB‐MiEV」を
市販するに伴い、100台発注することといたしました。
http://www.yamato-hd.co.jp/news/h23/h23_13_01news.html
疑問に思うほうが問題アリですよｗｗｗ
>コストを削減するという 本末転倒な販売戦略を取るのだろう？
ターゲットユーザーにマッチしてるからじゃん。
軽商用電気自動車「MINICAB‐MiEV」 100台発注を決定
こうした実証実験を踏まえた上で、ヤマト運輸の宅配事業において軽商用EVは
対応可能と判断し、三菱自動車が試作車と同タイプの軽商用EV「MINICAB‐MiEV」を
市販するに伴い、100台発注することといたしました。
http://www.yamato-hd.co.jp/news/h23/h23_13_01news.html
疑問に思うほうが問題アリですよｗｗｗ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 22:50:15.33 ID:Gp4840cV0
さっそく法則発動ですか。ｺﾗﾓｳマツダの未来も明るいﾃﾞﾅｲﾉ!!
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:02:40.15 ID:vtASmnlzP
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:11:09.95 ID:vPe4N2BJ0
国沢さん最近メルセデスCクラスの広報車借りてタイヤとホイールに傷つけませんでしたか？
後から借りた人が傷つけたときにきちんと報告してなかったんで困っていますよ
どうせばれるんですから自首した方がいいですよ
後から借りた人が傷つけたときにきちんと報告してなかったんで困っていますよ
どうせばれるんですから自首した方がいいですよ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:15:26.49 ID:cpa4cJB40
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:28:45.48 ID:Wdqm9g+y0
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:53:29.20 ID:gt01xd8n0
>>779
もし本当の事なら最低だな。社会人としてとか以前に人間としてアレだ。
確かに御仁の行為ではない可能性もあるし、やらなかった事の証明は難しいけど、
流石にホイールに傷が入る様な事しておきながら気付かなかったなんてあり得ないだろう。
以前にもハイオク仕様へレギュラーを入れて返したとか色々と話題になった人だからね。
まあ、疑われても仕方が無いかな。因果応報。
もし本当の事なら最低だな。社会人としてとか以前に人間としてアレだ。
確かに御仁の行為ではない可能性もあるし、やらなかった事の証明は難しいけど、
流石にホイールに傷が入る様な事しておきながら気付かなかったなんてあり得ないだろう。
以前にもハイオク仕様へレギュラーを入れて返したとか色々と話題になった人だからね。
まあ、疑われても仕方が無いかな。因果応報。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 00:00:55.34 ID:ZmARNUkK0
そして、日記で言い訳が展開されると
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 00:03:05.62 ID:kEHKt7iOO
虫垂炎は児童の病気だなんて・・・。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 00:25:21.78 ID:mEQQBCgy0
一人暮らしの経験もあれば、ネットの使い方も知ってる。
オナノコ特有のトラブルかも知れん状態で、男親に聞いたりしないってｗ
「盲腸デナイノ？」「違うよ。食べすぎちゃったかな」
程度だろ、せいぜい。
オナノコ特有のトラブルかも知れん状態で、男親に聞いたりしないってｗ
「盲腸デナイノ？」「違うよ。食べすぎちゃったかな」
程度だろ、せいぜい。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 01:22:08.70 ID:Nlh58CDe0
>>779
国沢って、やっぱ運転が へ た く そ なんだね。
国沢って、やっぱ運転が へ た く そ なんだね。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 01:44:19.40 ID:k6pa/U6s0
またもオタンコの登場である。
ワテシがＣクラスの試乗した時にホィールを擦って返したと言う。
冗談じゃない、ワテシのような腕前になれば擦って気がつかない訳がない。
まったく気が付いていないのだから擦った訳がないのだ。
こらもう黄昏の陰謀であろう。
断固として擦っていない。ビタ一か所こするワケがない。
だって試乗はしていないのだ。いつもワテシワールド（脳内）でクローズドコースとして
石神井市道を利用している。そこは道幅1000メートルなのだ。
こするにも擦れない。
あとはもうハイオク仕様のところにレギュラーと言う作戦でいけばワテシのふところも浮くというもの
この浮いたお金で鰻を仕入れればワテシの店は儲かるので来年も再来年も支払う金が浮くというもの。
いやもう借金なんて無い事にしてしまえばいい。
オタンコな政府がバンザイしてしまえばワテシはもう備蓄米ですごせばいい。
かんがえても見てほしい、ワテシのようなスンバラシイ男が政府の役職につけばこらもう
くにさわ国の誕生デナイノおさけはのみほうだいだしめーかーもわてしのためにえびかにを
もてくることあたりま だか いつもかつま ぢ ます い きいていていていて
ワテシがＣクラスの試乗した時にホィールを擦って返したと言う。
冗談じゃない、ワテシのような腕前になれば擦って気がつかない訳がない。
まったく気が付いていないのだから擦った訳がないのだ。
こらもう黄昏の陰謀であろう。
断固として擦っていない。ビタ一か所こするワケがない。
だって試乗はしていないのだ。いつもワテシワールド（脳内）でクローズドコースとして
石神井市道を利用している。そこは道幅1000メートルなのだ。
こするにも擦れない。
あとはもうハイオク仕様のところにレギュラーと言う作戦でいけばワテシのふところも浮くというもの
この浮いたお金で鰻を仕入れればワテシの店は儲かるので来年も再来年も支払う金が浮くというもの。
いやもう借金なんて無い事にしてしまえばいい。
オタンコな政府がバンザイしてしまえばワテシはもう備蓄米ですごせばいい。
かんがえても見てほしい、ワテシのようなスンバラシイ男が政府の役職につけばこらもう
くにさわ国の誕生デナイノおさけはのみほうだいだしめーかーもわてしのためにえびかにを
もてくることあたりま だか いつもかつま ぢ ます い きいていていていて
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 03:34:07.05 ID:2WprD5/i0
>>763 ビールもまともに注げない。仕入れもできない。商売できない。
そんな男がメーカーの経営を語っているのが笑止千万！！
>>787 うま過ぎ。清水義範かとおもた。パスティーシュですよ。パロディでは
ありません。
そんな男がメーカーの経営を語っているのが笑止千万！！
>>787 うま過ぎ。清水義範かとおもた。パスティーシュですよ。パロディでは
ありません。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 05:52:17.87 ID:JBoNdjOjO
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 06:46:41.81 ID:h5q9KaAA0
http://allabout.co.jp/gm/gc/192001/2/
こんなことやってるくらいだしなあw
こんなことやってるくらいだしなあw
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 08:32:09.13 ID:jJjW4vk40
>>790
素人でもやらないな、こんな運転。
ただの撮影なのに、ラリーと勘違いしショートカットして
「んー相変わらず、ンまいデナイノ」とうぬぼれ。
こういう撮影の場合、狙ったところにオン・ザ・レールでクリアするのを見せるのがセオリー。
これでは、白線を狙ったらハンドル切り過ぎたというイメージww
素人でもやらないな、こんな運転。
ただの撮影なのに、ラリーと勘違いしショートカットして
「んー相変わらず、ンまいデナイノ」とうぬぼれ。
こういう撮影の場合、狙ったところにオン・ザ・レールでクリアするのを見せるのがセオリー。
これでは、白線を狙ったらハンドル切り過ぎたというイメージww
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 08:44:36.89 ID:Nlh58CDe0
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 09:01:36.25 ID:jIUBZgiJ0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 09:20:59.79 ID:JBoNdjOjO
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 09:55:17.05 ID:8BdOqprX0
タイヤの空気が抜けててもわからんやつが足回りを語れるはずがｎ
こらもうホイルこすっても気付かないイメージ
しかし気付いててバックれてる可能性も捨てきれないところがご人徳
こらもうホイルこすっても気付かないイメージ
しかし気付いててバックれてる可能性も捨てきれないところがご人徳
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 10:15:07.40 ID:JQnJK+MW0
>>795
バイクのサイドを傷つけてきちんと（内緒で）修理して返したヒトですよ。
そんな男がバックれるわけありません（棒
>>790
唯一気になる点は乗り心地。フロントにトキコ、リアにカヤバのダンパーを使っているのだが、
路面の小さなデコボコを吸収しきれていないのだ。かと言ってロールしないような絶対的に
硬いサスペンションじゃない。つまり、微少入力の領域でダンパーが機能していない
ということになります。開発者によれば「要求通りのダンパーを提供してくれた」ということだが、
運動性能の基本部分に高い完成度を持っているクルマだけに非常にもったいない。
この前乗ったけど、路面の小さな凹凸なんか全く気にならなかったな。
むしろ少し固めの足なのにたいしたもんだと思ったよ。
つーか細かい凹凸をいなすのは、サスよりタイヤの方が受け持つ役割が大きいだろ。
カヤバをトボすためにデタラメ書いてんじゃねーぞコラ。
バイクのサイドを傷つけてきちんと（内緒で）修理して返したヒトですよ。
そんな男がバックれるわけありません（棒
>>790
唯一気になる点は乗り心地。フロントにトキコ、リアにカヤバのダンパーを使っているのだが、
路面の小さなデコボコを吸収しきれていないのだ。かと言ってロールしないような絶対的に
硬いサスペンションじゃない。つまり、微少入力の領域でダンパーが機能していない
ということになります。開発者によれば「要求通りのダンパーを提供してくれた」ということだが、
運動性能の基本部分に高い完成度を持っているクルマだけに非常にもったいない。
この前乗ったけど、路面の小さな凹凸なんか全く気にならなかったな。
むしろ少し固めの足なのにたいしたもんだと思ったよ。
つーか細かい凹凸をいなすのは、サスよりタイヤの方が受け持つ役割が大きいだろ。
カヤバをトボすためにデタラメ書いてんじゃねーぞコラ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 10:44:26.46 ID:Wd98u/zB0
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 11:43:34.49 ID:zPtVIr/T0
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 11:50:52.52 ID:ZmARNUkK0
発売中のMFiは、サスペンション特集でKYBの技術者の話がのってるから
珍（ｒｙ、いや、ご高説と比較して読むと面白いですよ
珍（ｒｙ、いや、ご高説と比較して読むと面白いですよ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 11:51:05.38 ID:5ec1WLDb0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 11:54:48.32 ID:3ybLjyfP0
>>800
サイドでも引いて、とっチラカッてるんじゃね？
サイドでも引いて、とっチラカッてるんじゃね？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 12:07:52.69 ID:k6pa/U6s0
>>796
チャンゲの言う「微妙入力」ワロタ
まさに言葉だけにおどらされてるイメージｗｗ
路面から伝えられる衝撃を「微妙」「やや強い」「強い」「衝撃的」とだけで語りそうだｗｗ
だいたい微妙って言う微弱な入力にしろ、結構段階があるだろとｗｗ
チャンゲの言う「微妙入力」ワロタ
まさに言葉だけにおどらされてるイメージｗｗ
路面から伝えられる衝撃を「微妙」「やや強い」「強い」「衝撃的」とだけで語りそうだｗｗ
だいたい微妙って言う微弱な入力にしろ、結構段階があるだろとｗｗ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 12:09:29.73 ID:ZmARNUkK0
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 12:18:29.85 ID:r3IwVbLM0
>>798
トキコさんもカヤバさんもオーダー通りの品物を一所懸命に納入してるのに、なんでこんなバカから
貶されなきゃならんのか訳が分からんだろうなあ。ヘンなのに絡まれて実に気の毒だ。
あんな戯言なんか意に介していないかもしれないけどwどうせ影響力なんかないしねww
トキコさんもカヤバさんもオーダー通りの品物を一所懸命に納入してるのに、なんでこんなバカから
貶されなきゃならんのか訳が分からんだろうなあ。ヘンなのに絡まれて実に気の毒だ。
あんな戯言なんか意に介していないかもしれないけどwどうせ影響力なんかないしねww
805 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/24(日) 12:19:36.12 ID:Jd0xudVc0
2011年07月24日 間もなく発売のイース
http://kunisawa.asia/article/46922528.html
ダイハツが９月に発売を予定しているイースの情報を出し始めた。メディアを対象にした
試乗会も行われたらしい。どうやらアイドルストップ付きモデルはＪＣ－０８モードで３０km／Ｌ
を達成しているという。従来の１０・１５モードなら３４～３５km／Ｌくらいの数字になるということ。
・公表資料
http://www.daihatsu.co.jp/wn/2011/0719-2/index.htm
８０万円を下回るスターティングプライスを目標にしているようだけれど、３０km／Ｌ車は
もう少し高いと思われる。残念ながら「どのくらい高くなりそうなのか？」は、試乗した人の
レポートを見ても書かれていない。１００万円になっちゃうと少し「な～んだ」の気分出てしまう。
気になるのが「普通に乗っても燃費いいの？」という点。ユックリと上手に走れば燃費良い、
というのも厳しい。街中の交通の流れに乗ってどこまで燃費を伸ばせるだろうか。もしホントに
街中の実用燃費が２０km／Ｌに届くようなら素晴らしい！ 今年のＣＯＴＹ候補です。
どうやらスズキは辛抱タマらなくなっているようだ。そらそうだ。間違いなくアルトなどカンペキに
やっつけられてしまう。いや、軽自動車じゃ劣勢のホンダだって厳しいか。そもそも燃費技術
ならホンダあたりが攻めるべき。いずれにしろ今年の台風の目になりそうであります。
イースに続くのはどこのメーカーになるだろう。私はスズキだと考える。イースの情報、
けっこう前から流れている。ユビを加えて見てるスズキじゃない。おそらく早ければ年内に。
遅くとも来年春頃にイースのライバルを出してくると予想しておく。スズキって相当手強いです。
・ＥＣＯカーアジアは「ｉ－ＭｉＥＶの価格戦略」 >>746
http://kunisawa.asia/article/46922528.html
ダイハツが９月に発売を予定しているイースの情報を出し始めた。メディアを対象にした
試乗会も行われたらしい。どうやらアイドルストップ付きモデルはＪＣ－０８モードで３０km／Ｌ
を達成しているという。従来の１０・１５モードなら３４～３５km／Ｌくらいの数字になるということ。
・公表資料
http://www.daihatsu.co.jp/wn/2011/0719-2/index.htm
８０万円を下回るスターティングプライスを目標にしているようだけれど、３０km／Ｌ車は
もう少し高いと思われる。残念ながら「どのくらい高くなりそうなのか？」は、試乗した人の
レポートを見ても書かれていない。１００万円になっちゃうと少し「な～んだ」の気分出てしまう。
気になるのが「普通に乗っても燃費いいの？」という点。ユックリと上手に走れば燃費良い、
というのも厳しい。街中の交通の流れに乗ってどこまで燃費を伸ばせるだろうか。もしホントに
街中の実用燃費が２０km／Ｌに届くようなら素晴らしい！ 今年のＣＯＴＹ候補です。
どうやらスズキは辛抱タマらなくなっているようだ。そらそうだ。間違いなくアルトなどカンペキに
やっつけられてしまう。いや、軽自動車じゃ劣勢のホンダだって厳しいか。そもそも燃費技術
ならホンダあたりが攻めるべき。いずれにしろ今年の台風の目になりそうであります。
イースに続くのはどこのメーカーになるだろう。私はスズキだと考える。イースの情報、
けっこう前から流れている。ユビを加えて見てるスズキじゃない。おそらく早ければ年内に。
遅くとも来年春頃にイースのライバルを出してくると予想しておく。スズキって相当手強いです。
・ＥＣＯカーアジアは「ｉ－ＭｉＥＶの価格戦略」 >>746
806 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/24(日) 12:22:31.60 ID:Jd0xudVc0
ＥＶレース（７月２３日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-167d.html
朝方、家で原稿書きしてたらベストカーの寺崎君から電話あり「午前中は明日のＥＶレース
のフリー走行があるのですけれど、もしかして知りませんでしたか？」。
ええ！ もちろん知りませんでした。何でもサスペンションを交換したので味見して欲しかった
そうな。解っていたら万難排して行くのに。
いずれにしろ３人チームのメンツは私と、サーキット走行”ほぼシロウト”の深田君。
そして実力未知数である浦田君。勝てるワケ無い！ ただ雑誌の取材として出る場合、
勝つだけが正しいかとなれば、そうでもないと思う。
違う「何か」をテーマとし、メディアとして恥ずかしくない内容にしたい。
このあたりは深田君と浦田君にキッチリとリクエストするつもり。「勝てばいい」も違うが
「出ればいい」ってのもアカン。どんな記事になるかはお楽しみ。
ちなみにレーススタートは１５時。袖ヶ浦フォレストレースウェイです。
天気良さそうだけれど最高気温の予想３５度。レーシングスーツ着ると暑いです。
昼ご飯は何にしようかと隣のスーパーに行ったら見るからにウマそうな黒毛和牛の大きな
ステーキが１枚千円だって！ なるほど牛肉売れないの、解ります。されど断念。
放射能が怖いんじゃなくて１人分千円は”まかない”の予算オーバーなのだった。
「安くても買えない」ってのが複雑な心境であります。
本日１８時から神楽坂清三郎のライブがあったのだけれど、お店忙しくバイト君一人じゃ
全く追いつかない状況。どうも気のせいじゃなくお客さんが増えている感じ。
結局行けませんでした。ユーチューブで見せて貰います。次は９月とのこと。
入念にバイトのシフトを組んで見に行きます。
お店の件、真剣に美味しいうなぎを出そうと頑張っているのだけれど、６月あたりからハッキリ
「美味しかった！」と言って帰ってくれるお客さんが増えてきた。名人と呼ばれていたジイサンの
イメージを追い掛け、ムカシながらの味になるようしてるだけですけど‥‥。
儲からないことだけ誤算だったりして。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-167d.html
朝方、家で原稿書きしてたらベストカーの寺崎君から電話あり「午前中は明日のＥＶレース
のフリー走行があるのですけれど、もしかして知りませんでしたか？」。
ええ！ もちろん知りませんでした。何でもサスペンションを交換したので味見して欲しかった
そうな。解っていたら万難排して行くのに。
いずれにしろ３人チームのメンツは私と、サーキット走行”ほぼシロウト”の深田君。
そして実力未知数である浦田君。勝てるワケ無い！ ただ雑誌の取材として出る場合、
勝つだけが正しいかとなれば、そうでもないと思う。
違う「何か」をテーマとし、メディアとして恥ずかしくない内容にしたい。
このあたりは深田君と浦田君にキッチリとリクエストするつもり。「勝てばいい」も違うが
「出ればいい」ってのもアカン。どんな記事になるかはお楽しみ。
ちなみにレーススタートは１５時。袖ヶ浦フォレストレースウェイです。
天気良さそうだけれど最高気温の予想３５度。レーシングスーツ着ると暑いです。
昼ご飯は何にしようかと隣のスーパーに行ったら見るからにウマそうな黒毛和牛の大きな
ステーキが１枚千円だって！ なるほど牛肉売れないの、解ります。されど断念。
放射能が怖いんじゃなくて１人分千円は”まかない”の予算オーバーなのだった。
「安くても買えない」ってのが複雑な心境であります。
本日１８時から神楽坂清三郎のライブがあったのだけれど、お店忙しくバイト君一人じゃ
全く追いつかない状況。どうも気のせいじゃなくお客さんが増えている感じ。
結局行けませんでした。ユーチューブで見せて貰います。次は９月とのこと。
入念にバイトのシフトを組んで見に行きます。
お店の件、真剣に美味しいうなぎを出そうと頑張っているのだけれど、６月あたりからハッキリ
「美味しかった！」と言って帰ってくれるお客さんが増えてきた。名人と呼ばれていたジイサンの
イメージを追い掛け、ムカシながらの味になるようしてるだけですけど‥‥。
儲からないことだけ誤算だったりして。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 12:25:26.26 ID:k6pa/U6s0
>メディアを対象にした試乗会も行われたらしい。
チャンゲさんは取材に呼ばれなかったどころか「試乗会がおこなわれたらしい」と
その情報すらあやふやですかｗｗ置いてきぼりもいいとこですなｗｗ
資料もダイハツのページそのものかよｗｗ
その後のセリフもただの難癖つけなだけだしｗｗ
かもしれないとか、だったら、とか憶測で物言うなよバカ
で、その憶測の上でダイハツどころかスズキが焦るとかｗｗ
オマエが鰻屋であせってろ
チャンゲさんは取材に呼ばれなかったどころか「試乗会がおこなわれたらしい」と
その情報すらあやふやですかｗｗ置いてきぼりもいいとこですなｗｗ
資料もダイハツのページそのものかよｗｗ
その後のセリフもただの難癖つけなだけだしｗｗ
かもしれないとか、だったら、とか憶測で物言うなよバカ
で、その憶測の上でダイハツどころかスズキが焦るとかｗｗ
オマエが鰻屋であせってろ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 12:30:17.04 ID:k6pa/U6s0
>>806
編集も最後まで黙ってたらいいのにｗｗ
前日に電話してくるあたり「チャンゲ来るな」って意思表示だろｗｗ
で、チャンゲはこれ結局行けるのか
「わかってたら万難排していくのに」って。そのセリフだとさすがに前日ではもう無理ってニュアンスだろ。
なのにその後の文章は出る事になってるしｗｗもう前後のつながりすら書けないのかこのヘタクソはｗｗ
ステーキ1000円まかないには無理デナイノ
って当たり前だろ、使用食材の残り物で作るんだよ賄いってのは。何十円の世界で作れって。
そんなんだから経営がたちいかなくなるんだよヘボ。
お客が増えてるのは、「ライブ」なのか「ウナギ屋」なのかｗｗ
もう悪文にもほどがある。行間とか言っててはずかしくねーのかよ
編集も最後まで黙ってたらいいのにｗｗ
前日に電話してくるあたり「チャンゲ来るな」って意思表示だろｗｗ
で、チャンゲはこれ結局行けるのか
「わかってたら万難排していくのに」って。そのセリフだとさすがに前日ではもう無理ってニュアンスだろ。
なのにその後の文章は出る事になってるしｗｗもう前後のつながりすら書けないのかこのヘタクソはｗｗ
ステーキ1000円まかないには無理デナイノ
って当たり前だろ、使用食材の残り物で作るんだよ賄いってのは。何十円の世界で作れって。
そんなんだから経営がたちいかなくなるんだよヘボ。
お客が増えてるのは、「ライブ」なのか「ウナギ屋」なのかｗｗ
もう悪文にもほどがある。行間とか言っててはずかしくねーのかよ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 12:31:16.07 ID:CmzDCrxfO
>ﾒﾃﾞｨｱを対象にした試乗会も行われたらしい｡
www
www
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 12:52:19.18 ID:JBoNdjOjO
やっぱりダイハツからもハブられてますね、てイメージ
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｶｴﾊﾞ?(･∀･)ﾌｼｷｻﾝﾃﾞﾃﾙﾖ
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｶｴﾊﾞ?(･∀･)ﾌｼｷｻﾝﾃﾞﾃﾙﾖ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 12:56:51.64 ID:U0UhQqrG0
＞メディアを対象にした試乗会も行われたらしい。
松下さんのブログでも見て悔しがっているというイメージ（わはは
松下さんのブログでも見て悔しがっているというイメージ（わはは
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 13:01:58.73 ID:kEHKt7iOO
牛肉が食いたいなら、買って自分の家で食べろ。
ステーキ用牛肉より安い食材を「賄い」と称して店のカネで買い、泡ビールと一緒に始末しているように思える。
ステーキ用牛肉より安い食材を「賄い」と称して店のカネで買い、泡ビールと一緒に始末しているように思える。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 13:23:27.71 ID:U0UhQqrG0
＞ウマそうな黒毛和牛の大きなステーキが１枚千円だって！
＞１人分千円は”まかない”の予算オーバーなのだった。
うなじゅうでやったように半分にして2人で食べればいいのに
この人マジで馬鹿なの？
＞１人分千円は”まかない”の予算オーバーなのだった。
うなじゅうでやったように半分にして2人で食べればいいのに
この人マジで馬鹿なの？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 13:24:37.74 ID:xywiUoXM0
>>805
>メディアを対象にした試乗会も行われたらしい。
>試乗した人のレポートを見ても書かれていない。
TOPPU記事に書くなら取材に行け、ボケ。それともお遊びの日記と同じなのか？
その後のスズキの話も酷いね、この悪文。
「どうやらスズキは辛抱タマらなくなっているようだ」の根拠は？
つーか「こうなるとスズキは辛抱タマらなくなるんじゃナカロウカ？」の方が
しっくり来るんじゃね？
>>806
>放射能が怖いんじゃなくて１人分千円は”まかない”の予算オーバーなのだった。
アホだなぁ。大きいなら１枚を数人分に分けてステーキ丼でも作れば良いじゃないか。
まぁそれでも”まかない”には十分高価とは思うが。
つか普段の予算はいくらだよ。１枚千円のステーキに目がいくなんて。
>どうも気のせいじゃなくお客さんが増えている感じ。
あのさ。チャンゲは「土用の丑の日」って知らないの？ｗ
その近辺の日で鰻を食べようと思う人が多いのは当たり前。
そういう風習として根付いちゃってるからさ。
味が良くなって客が増えてるというなら、リピーターが多くなったとか、
口コミで来てくれているとかそういう話が出てくるハズなんだが？
>儲からないことだけ誤算だったりして。
そりゃチャンゲが計算したらダメダメになるのは当たり前だろ。
物事を理論立てて考えられないんだから。
>メディアを対象にした試乗会も行われたらしい。
>試乗した人のレポートを見ても書かれていない。
TOPPU記事に書くなら取材に行け、ボケ。それともお遊びの日記と同じなのか？
その後のスズキの話も酷いね、この悪文。
「どうやらスズキは辛抱タマらなくなっているようだ」の根拠は？
つーか「こうなるとスズキは辛抱タマらなくなるんじゃナカロウカ？」の方が
しっくり来るんじゃね？
>>806
>放射能が怖いんじゃなくて１人分千円は”まかない”の予算オーバーなのだった。
アホだなぁ。大きいなら１枚を数人分に分けてステーキ丼でも作れば良いじゃないか。
まぁそれでも”まかない”には十分高価とは思うが。
つか普段の予算はいくらだよ。１枚千円のステーキに目がいくなんて。
>どうも気のせいじゃなくお客さんが増えている感じ。
あのさ。チャンゲは「土用の丑の日」って知らないの？ｗ
その近辺の日で鰻を食べようと思う人が多いのは当たり前。
そういう風習として根付いちゃってるからさ。
味が良くなって客が増えてるというなら、リピーターが多くなったとか、
口コミで来てくれているとかそういう話が出てくるハズなんだが？
>儲からないことだけ誤算だったりして。
そりゃチャンゲが計算したらダメダメになるのは当たり前だろ。
物事を理論立てて考えられないんだから。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 13:32:21.41 ID:Ftw2CgJ40
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 13:35:23.80 ID:LGxKw2g50
どんどんギョウカイから遠ざかるね
もはやクルマ好き（自称）のウナギ屋経営者というイメージ
つか見事に乗っ取ったね、ウナギ屋
こういった物欲・金銭欲・名誉欲なんかを満たすための
国沢さんの行動力は素直に賞賛するよ俺
もはやクルマ好き（自称）のウナギ屋経営者というイメージ
つか見事に乗っ取ったね、ウナギ屋
こういった物欲・金銭欲・名誉欲なんかを満たすための
国沢さんの行動力は素直に賞賛するよ俺
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 13:35:52.85 ID:U0UhQqrG0
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 13:39:58.51 ID:MeM9zjna0
噂の！東京マガジン見てて思い出したけど
国沢家ソーラーパネル計画は無くなったのか？
実行してほしかった、恨み辛み節がたくさん聞ける予定だったのに
国沢家ソーラーパネル計画は無くなったのか？
実行してほしかった、恨み辛み節がたくさん聞ける予定だったのに
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 13:42:07.16 ID:qPrbWipk0
820 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 13:49:42.15 ID:zFR1ubZ6P
食べログ見てたらこんな写真が．
http://r.tabelog.com/tokyo/A1325/A132501/13039852/dtlrvwlst/2837219/8047302/?ityp=#photo
webもあるのね．
http://unagimidori.com/
あれ？値上げしてるデナイノ！
http://unagimidori.com/menu.html
http://r.tabelog.com/tokyo/A1325/A132501/13039852/dtlrvwlst/2837219/8047302/?ityp=#photo
webもあるのね．
http://unagimidori.com/
あれ？値上げしてるデナイノ！
http://unagimidori.com/menu.html
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 13:53:38.68 ID:JQnJK+MW0
中野の美登里とは無関係だろ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 13:55:23.29 ID:JQnJK+MW0
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 14:09:10.04 ID:MeM9zjna0
>>820
どこの店だよｗ
どこの店だよｗ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 15:07:18.95 ID:sDzEvQJK0
ダイハツが９月に発売を予定しているイースの情報を出し始めた。メディアを対象にした
試乗会も行われたらしい。
オマエはメディアじゃないのかよ、チャンゲ！
朝方、家で原稿書きしてたらベストカーの寺崎君から電話あり「午前中は明日のＥＶレース
のフリー走行があるのですけれど、もしかして知りませんでしたか？」。
ええ！ もちろん知りませんでした。
誘ってねえ～よ、チャンゲ！
試乗会も行われたらしい。
オマエはメディアじゃないのかよ、チャンゲ！
朝方、家で原稿書きしてたらベストカーの寺崎君から電話あり「午前中は明日のＥＶレース
のフリー走行があるのですけれど、もしかして知りませんでしたか？」。
ええ！ もちろん知りませんでした。
誘ってねえ～よ、チャンゲ！
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 15:23:25.68 ID:zyVCE2V10
>>816
松下さんに「車以外でもやることはある」と豪語していたから
フェードアウトしても不思議ではない。
というか、イロモノヒョウロンカは業界には要らない。
美登里は乗っ取ったというか、実効支配しているんだろうが
本人が自ら「商才が無い」と言っているんだから
鰻屋 美登里の未来は先細りだな。
美登里を守りたいというより、美登里のが建っている土地をなんとか
自分のものにっていうイメージ
松下さんに「車以外でもやることはある」と豪語していたから
フェードアウトしても不思議ではない。
というか、イロモノヒョウロンカは業界には要らない。
美登里は乗っ取ったというか、実効支配しているんだろうが
本人が自ら「商才が無い」と言っているんだから
鰻屋 美登里の未来は先細りだな。
美登里を守りたいというより、美登里のが建っている土地をなんとか
自分のものにっていうイメージ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 16:49:53.76 ID:CS/zljYK0
日記読んだ。
>朝方、家で原稿書き
と書いてあるので、家族のために
>昼ご飯は何にしようかと隣のスーパーに行った
のかと思ったら
>１人分千円は”まかない”の予算オーバーなのだった。
とある。何時の間にうなぎやに行ったのか？
その記述はまったくなし。
相変わらず酷い駄文。
ヒョウロンもこんな感じだもんな。
>朝方、家で原稿書き
と書いてあるので、家族のために
>昼ご飯は何にしようかと隣のスーパーに行った
のかと思ったら
>１人分千円は”まかない”の予算オーバーなのだった。
とある。何時の間にうなぎやに行ったのか？
その記述はまったくなし。
相変わらず酷い駄文。
ヒョウロンもこんな感じだもんな。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 17:00:03.77 ID:JBoNdjOjO
>>806
言わなきゃ言わなかったで、胸ぐら口臭アタックが炸裂しそうな悪寒ｗ
言わなきゃ言わなかったで、胸ぐら口臭アタックが炸裂しそうな悪寒ｗ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 18:56:59.01 ID:DlcjbP3r0
トヨタパナソニックの低性能リチウムイオン電池のEVでレースに出ればいいのに
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 19:24:50.80 ID:sPVxzzES0
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 19:35:23.09 ID:82kjx5zl0
寄稿？寄生だろｗ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 19:39:45.75 ID:JQnJK+MW0
物書きじゃなくて恥かきだし
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 19:40:48.97 ID:DlcjbP3r0
寄生してればトヨタにニュルへ招待される事もあるざんす
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 19:59:14.36 ID:JQnJK+MW0
弁当食ったらレースが終わらないうちに帰るざんす＜富士ＳＷ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 19:59:54.48 ID:JBoNdjOjO
あれはメディア枠に寄生したんぢゃナカロウカww
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 20:38:32.65 ID:c2S+hma80
【芸能】「体目的の男性との縁がきっかけで今の仕事を得た」 元カントリー娘。でセラピストの斎藤美海（みうな）が赤裸々告白
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1311492801/l50
all aboutってこういう寄稿者しかいないんだなw
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1311492801/l50
all aboutってこういう寄稿者しかいないんだなw
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 21:21:51.03 ID:Wd98u/zB0
>>820
これは石神井から自転車で通えない距離(笑)
これは石神井から自転車で通えない距離(笑)
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 21:23:25.72 ID:Wd98u/zB0
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:34:39.13 ID:G90t4YBFP
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 01:22:06.46 ID:ucEHDzsV0
>「車以外でもやることはある」と豪語
船→BOYに入れてもらうも夢の島アリーナでは自己中の傍若無人な振る舞いで鼻ツマミもの
バイク→富士五湖道路でバイクの事故を目撃するも救助もせず見殺し
自転車→毎月1台購入してインプレすると豪語するもいまだに購入せずもらった自転車も納屋の奥に放置
釣り→シイラを生のまま食べて食中毒に。。。新鮮なら大丈夫とのたまうｗ
自動車会社の分析→見当違いの珍論を並べて評価した会社から笑われる始末
自宅で脳内試乗して金もらえるなら死ぬまでしたほうがいい
船→BOYに入れてもらうも夢の島アリーナでは自己中の傍若無人な振る舞いで鼻ツマミもの
バイク→富士五湖道路でバイクの事故を目撃するも救助もせず見殺し
自転車→毎月1台購入してインプレすると豪語するもいまだに購入せずもらった自転車も納屋の奥に放置
釣り→シイラを生のまま食べて食中毒に。。。新鮮なら大丈夫とのたまうｗ
自動車会社の分析→見当違いの珍論を並べて評価した会社から笑われる始末
自宅で脳内試乗して金もらえるなら死ぬまでしたほうがいい
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 01:37:01.61 ID:pi+puz/eO
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 01:52:13.65 ID:CDgIg++C0
>>837
PC関連の記事をオールアバウトで読むの？ｗ
読まねーだろ
時間が勿体無いってｗ
確かに全てとは言わないが、車、PC他、検索結果で得た別のサイトを見た方がいいわ
ついでに以前国沢の記事が載っていた、特選街も情弱御用達だね
PC関連の記事をオールアバウトで読むの？ｗ
読まねーだろ
時間が勿体無いってｗ
確かに全てとは言わないが、車、PC他、検索結果で得た別のサイトを見た方がいいわ
ついでに以前国沢の記事が載っていた、特選街も情弱御用達だね
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 04:08:35.83 ID:RG7Iz77Z0
＞名人と呼ばれていたジイサンのイメージを追い掛け、
＞ムカシながらの味になるようしてるだけですけど‥‥。
さりげなく書いてっけどさ、ジイサンって先々代じゃねーか。
ずっとのれんを守ってきた先代（現在は入院中？）がダメにした味を
チャンゲが立て直してるってか…
＞ムカシながらの味になるようしてるだけですけど‥‥。
さりげなく書いてっけどさ、ジイサンって先々代じゃねーか。
ずっとのれんを守ってきた先代（現在は入院中？）がダメにした味を
チャンゲが立て直してるってか…
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 06:06:58.56 ID:IBEA+NFb0
ジイサンの味が消費者にウケてるかどうかの方が重要だろうにな
勝手にジイサンの味が至上だと押しつけているようにしか思えない。
（ジイサンのタレレシピに変更したのにも特に理由が語られていない）
店は職人のためでなくお客様のためにあるのです ｂｙ音やん
勝手にジイサンの味が至上だと押しつけているようにしか思えない。
（ジイサンのタレレシピに変更したのにも特に理由が語られていない）
店は職人のためでなくお客様のためにあるのです ｂｙ音やん
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 10:10:09.70 ID:6ybFxxIF0
夢の島アリーナ LAF(笑）
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 10:21:49.63 ID:CUUYwsf60
>>842-843
創始者の祖父さんが残したメモなどが出てきたなら、どうして今まで見つからなかったのか。
そもそも先々代が調理法などを書き残していたなら、何故叔母さんに引き継がなかったのか。
それが今になって突然出てきたということが、非常に怪しいわけで。
ご都合主義のチャンゲのことだから「鰻の美味さを最大限に引き出すという秘伝のタレの
レシピが見つかったデナイノ！」と、読者の興味を惹くようなウソを言い出したとしか思えない。
どうせウソを吐くなら「地震で倒れた棚を整理していたら。祖父さんの書いたメモを発見！」
などとリアリティを付け加えて欲しいｗ
創始者の祖父さんが残したメモなどが出てきたなら、どうして今まで見つからなかったのか。
そもそも先々代が調理法などを書き残していたなら、何故叔母さんに引き継がなかったのか。
それが今になって突然出てきたということが、非常に怪しいわけで。
ご都合主義のチャンゲのことだから「鰻の美味さを最大限に引き出すという秘伝のタレの
レシピが見つかったデナイノ！」と、読者の興味を惹くようなウソを言い出したとしか思えない。
どうせウソを吐くなら「地震で倒れた棚を整理していたら。祖父さんの書いたメモを発見！」
などとリアリティを付け加えて欲しいｗ
846 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/25(月) 10:22:11.53 ID:hrY7sgyU0
何とメインレース！（７月２４日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-b8f1.html
「ヘルメットとレーシングスーツを持って７時４５分までに袖ヶ浦フォレストサーキットに来て
ください。メンバーはボクと深田さんです」というインフォメーションしか貰っていなかったため、
すっかり全日本電気自動車ＧＰシリーズの前座に行われるメディア対向の余興だと思っていた。
するとどうよ！ メインレースの選手リストに私が出ているぢゃありませんか！
もちろんピン。う～ん！ だから昨日のフリープラクティスだったのね！ すでに遅し！
もはや何も打つ手無し。ｉ－ＭｉＥＶのクラスは出走台数こそ３台と少ないものの、全てメディア。
ＣＴチームなんか中谷君だもの。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/25/7243.jpg
ｉ－ＭｉＥＶってやっぱし可愛いカッコしてる
加えて私のｉ－ＭｉＥＶは勝股兄が毎日通勤に使っている初期型。「バッテリーもビビンだぜ！」
の逆で、イメージ私のバッテリーです。中谷君ときたら、遠くのガレージにクルマを入れて
コソコソ手を加えているし（何をやっていたかレース後に聞いた。さすが、とウナる。
ＣＴ誌を読んでください）。
こうなれば「派手を持ってよしとする！」。とりあえず予選でバッテリーを温存した中谷君を
横目にフルアタック！ 使い込まれた勝股号で昨年のｉ－ＭｉＥＶのタイムを３秒縮めてやった！
これで今日の仕事は９０％終わったようなモン。ちなみに袖ヶ浦フォレストサーキットのコース、
チャレンジで超楽しい。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/25/7241.jpg
本番は２位で上等
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-b8f1.html
「ヘルメットとレーシングスーツを持って７時４５分までに袖ヶ浦フォレストサーキットに来て
ください。メンバーはボクと深田さんです」というインフォメーションしか貰っていなかったため、
すっかり全日本電気自動車ＧＰシリーズの前座に行われるメディア対向の余興だと思っていた。
するとどうよ！ メインレースの選手リストに私が出ているぢゃありませんか！
もちろんピン。う～ん！ だから昨日のフリープラクティスだったのね！ すでに遅し！
もはや何も打つ手無し。ｉ－ＭｉＥＶのクラスは出走台数こそ３台と少ないものの、全てメディア。
ＣＴチームなんか中谷君だもの。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/25/7243.jpg
ｉ－ＭｉＥＶってやっぱし可愛いカッコしてる
加えて私のｉ－ＭｉＥＶは勝股兄が毎日通勤に使っている初期型。「バッテリーもビビンだぜ！」
の逆で、イメージ私のバッテリーです。中谷君ときたら、遠くのガレージにクルマを入れて
コソコソ手を加えているし（何をやっていたかレース後に聞いた。さすが、とウナる。
ＣＴ誌を読んでください）。
こうなれば「派手を持ってよしとする！」。とりあえず予選でバッテリーを温存した中谷君を
横目にフルアタック！ 使い込まれた勝股号で昨年のｉ－ＭｉＥＶのタイムを３秒縮めてやった！
これで今日の仕事は９０％終わったようなモン。ちなみに袖ヶ浦フォレストサーキットのコース、
チャレンジで超楽しい。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/25/7241.jpg
本番は２位で上等
続く
847 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/25(月) 10:22:26.54 ID:hrY7sgyU0
>>846 続き
とは言いながら、電気自動車についちゃ少し知識が深いかもしれない。同じペースで走りながら
電気を使わなければ（使う量は変えられないだろうから回生を多く取る、ということです。
詳細はベストカーで）チャンスもあるだろう、といことでスタートから後ろに付け、
可能な限り回生を確保。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/25/7242_2.jpg
不思議なことにトシ取ってから真ん中に立つ確率が増えた
最終ラップにフルアタックして先頭に立ち、そのままチェッカー。聞けばレース中のラップタイム
も昨年より３秒早かったという。場内アナウンスで「１年間でこれだけ進化したんですね～」
と言っていたけど、クルマは同じ。そういえば高円寺から見に来てくれた方がいました。
十分お話も出来ず申し訳ないです。
ただ暑かった！ 電気節約のためファンも回せず競技車両じゃないから導風ダクトも無し。
１０ラップ目あたりから滝のような汗。ヘルメットもスーツもビショビショ。たった６４馬力の
電気自動車でも大いに楽しめることが変わったのは新鮮だった。急いで帰ってうなぎ屋修行。
とは言いながら、電気自動車についちゃ少し知識が深いかもしれない。同じペースで走りながら
電気を使わなければ（使う量は変えられないだろうから回生を多く取る、ということです。
詳細はベストカーで）チャンスもあるだろう、といことでスタートから後ろに付け、
可能な限り回生を確保。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/25/7242_2.jpg
不思議なことにトシ取ってから真ん中に立つ確率が増えた
最終ラップにフルアタックして先頭に立ち、そのままチェッカー。聞けばレース中のラップタイム
も昨年より３秒早かったという。場内アナウンスで「１年間でこれだけ進化したんですね～」
と言っていたけど、クルマは同じ。そういえば高円寺から見に来てくれた方がいました。
十分お話も出来ず申し訳ないです。
ただ暑かった！ 電気節約のためファンも回せず競技車両じゃないから導風ダクトも無し。
１０ラップ目あたりから滝のような汗。ヘルメットもスーツもビショビショ。たった６４馬力の
電気自動車でも大いに楽しめることが変わったのは新鮮だった。急いで帰ってうなぎ屋修行。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 10:37:59.18 ID:CUUYwsf60
849 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/25(月) 10:45:14.93 ID:hrY7sgyU0
2011年07月25日 こんな安いレース無し！
http://ecocar.asia/article/46941442.html
電気自動車のレースに初めて出場した。黎明期のモータースポーツの如く非常にフレンドリィ。
極端なことを言えば、完全ノーマルで出場可能。ノーマルのＥＣＯタイヤでもＯＫながら、
減るのサーキット用のタイヤを用意しておけばベスト、という感じ。
ブレーキだってほとんど減らない（というかたくさん使ったら電費悪く勝てない）。
袖ヶ浦フォレストサーキットなら２００Ｖの充電装置があるため、乗っていってレースに出て
乗って帰ってこられる。今のところ改造やタイヤチョイスは自由になっているけれど、
完全ノーマルに限定したクラスを作れば完全に「テクニック次第」のレースになるだろう。
しかも「速ければ勝てる」ということでもなし。
もちろん速くないとダメながら、電気自動車は「回生をいかに多く取れるか？」に掛かってくる。
加えてコーナーで競ることは結果に繋がらない。むしろ終盤まで徹底的にペースを保ちながら
省燃費ドライブし、最後にアクセル全開出来るエネルギーを確保するという展開になる。
つまり競輪のような走り方になる。
トップ引きがレースのペースを作り「速すぎるだろう」と判断した人や、電池容量が完走ペース
より大きくなった人が後退していく。いずれも２～３台の集団になって勝機をうかがうことに。
バラバラになってしまうレースより見ていて面白いと思う。そして最後の２～３ラップで大きく
勝負が動く！ ここから予想出来ず。
http://ecocar.asia/article/46941442.html
電気自動車のレースに初めて出場した。黎明期のモータースポーツの如く非常にフレンドリィ。
極端なことを言えば、完全ノーマルで出場可能。ノーマルのＥＣＯタイヤでもＯＫながら、
減るのサーキット用のタイヤを用意しておけばベスト、という感じ。
ブレーキだってほとんど減らない（というかたくさん使ったら電費悪く勝てない）。
袖ヶ浦フォレストサーキットなら２００Ｖの充電装置があるため、乗っていってレースに出て
乗って帰ってこられる。今のところ改造やタイヤチョイスは自由になっているけれど、
完全ノーマルに限定したクラスを作れば完全に「テクニック次第」のレースになるだろう。
しかも「速ければ勝てる」ということでもなし。
もちろん速くないとダメながら、電気自動車は「回生をいかに多く取れるか？」に掛かってくる。
加えてコーナーで競ることは結果に繋がらない。むしろ終盤まで徹底的にペースを保ちながら
省燃費ドライブし、最後にアクセル全開出来るエネルギーを確保するという展開になる。
つまり競輪のような走り方になる。
トップ引きがレースのペースを作り「速すぎるだろう」と判断した人や、電池容量が完走ペース
より大きくなった人が後退していく。いずれも２～３台の集団になって勝機をうかがうことに。
バラバラになってしまうレースより見ていて面白いと思う。そして最後の２～３ラップで大きく
勝負が動く！ ここから予想出来ず。
850 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/25(月) 10:50:44.96 ID:hrY7sgyU0
2011年07月25日 こんな安いレース無し！
http://ecocar.asia/article/46941442.html
電気自動車のレースに初めて出場した。黎明期のモータースポーツの如く非常とっても気軽だ。
極端なことを言えば、完全ノーマルで出場可能。ノーマルのＥＣＯタイヤでもＯＫながら、
サーキット用のタイヤを用意しておけばベスト、という感じ。
ブレーキだってほとんど減らない（というかたくさん使ったら電費悪く勝てない）。
また、袖ヶ浦フォレストサーキットなら２００Ｖの充電装置があるため、乗っていってレースに出て
乗って帰ってこられる。今のところ改造やタイヤチョイスは自由になっているけれど、
完全ノーマルに限定したクラスを作れば完全に「テクニック次第」のレースになるだろう。
しかも「速ければ勝てる」ということでもなし。
もちろん速くないとダメながら、電気自動車は「回生をいかに多く取れるか？」に掛かってくる。
加えてコーナーで競ることは結果に繋がらない。むしろ終盤まで徹底的にペースを保ちながら
省燃費ドライブし、最後にアクセル全開出来るエネルギーを確保するという展開になる。
つまり競輪のような走り方になるワケ。
トップ引きがレースのペースを作り「速すぎるだろう」と判断した人や、電池容量が完走ペース
より大きくなった人が後退していく。いずれも２～３台の集団になって勝機をうかがうことに。
バラバラになってしまうレースより見ていて面白いと思う。そして最後の２～３ラップで大きく
勝負が動く！ ここから予想出来ず。
回生も可能な一定量のエネルギーを使って速く走る」というテーマだけあり、入門レースで
あっても上級レースであっても、こういった展開は変わらないだろう。今のところ競技に対し
超渋い日産と三菱自動車しか電気自動車が無いのでメーカーのバックアップも期待できない
（日産なんか無視）。トヨタやホンダなら、と思う。
意外なことにトヨタの開発関係の人達が「勉強のために」と会場に来てました。
こういったイベントに興味を持つというあたり、目利きか？ 以前から「この人は面白い」と
感じている人でしたけど‥‥。ホンダの人も情報集めのため来るべき。
「未だ時期尚早」という判断になるでしょうが。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/46941442.html
電気自動車のレースに初めて出場した。黎明期のモータースポーツの如く非常とっても気軽だ。
極端なことを言えば、完全ノーマルで出場可能。ノーマルのＥＣＯタイヤでもＯＫながら、
サーキット用のタイヤを用意しておけばベスト、という感じ。
ブレーキだってほとんど減らない（というかたくさん使ったら電費悪く勝てない）。
また、袖ヶ浦フォレストサーキットなら２００Ｖの充電装置があるため、乗っていってレースに出て
乗って帰ってこられる。今のところ改造やタイヤチョイスは自由になっているけれど、
完全ノーマルに限定したクラスを作れば完全に「テクニック次第」のレースになるだろう。
しかも「速ければ勝てる」ということでもなし。
もちろん速くないとダメながら、電気自動車は「回生をいかに多く取れるか？」に掛かってくる。
加えてコーナーで競ることは結果に繋がらない。むしろ終盤まで徹底的にペースを保ちながら
省燃費ドライブし、最後にアクセル全開出来るエネルギーを確保するという展開になる。
つまり競輪のような走り方になるワケ。
トップ引きがレースのペースを作り「速すぎるだろう」と判断した人や、電池容量が完走ペース
より大きくなった人が後退していく。いずれも２～３台の集団になって勝機をうかがうことに。
バラバラになってしまうレースより見ていて面白いと思う。そして最後の２～３ラップで大きく
勝負が動く！ ここから予想出来ず。
回生も可能な一定量のエネルギーを使って速く走る」というテーマだけあり、入門レースで
あっても上級レースであっても、こういった展開は変わらないだろう。今のところ競技に対し
超渋い日産と三菱自動車しか電気自動車が無いのでメーカーのバックアップも期待できない
（日産なんか無視）。トヨタやホンダなら、と思う。
意外なことにトヨタの開発関係の人達が「勉強のために」と会場に来てました。
こういったイベントに興味を持つというあたり、目利きか？ 以前から「この人は面白い」と
感じている人でしたけど‥‥。ホンダの人も情報集めのため来るべき。
「未だ時期尚早」という判断になるでしょうが。（国沢光宏）
851 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/25(月) 10:51:32.97 ID:hrY7sgyU0
2011年07月25日 ドル安の理由
http://kunisawa.asia/article/46940887.html
反攻の機会をうかがうチーム・ジャパンながら、未だ「守り」の時間帯が続いている。
ここきて急速な脅威となりつつあるのはドル安。円高でなくドル安だ。
なぜこの時期にドル安か？急激な財政赤字を受けアメリカ議会とオバマ大統領の間で
「国の借金の上限額」についてやりあってきたのだけれど、合意に至らず。
・ブルームバーグの記事
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920010&sid=amwNPvTbmCIY
そしたら金融関係から「すぐにでも借金できる総額を上げないとドルは早ければ来週にも
デフォルト（破綻）するぞ！」とプレッシャーを掛けられてしまったのだった。
実際、合意できなければこれ以上の借金が出来なくなり、自転車操業中のアメリカ財政は
極めて厳しい状況になる。借りたお金を返せなくなると破綻です。
ただドルの破綻は無いと考える。アメリカって今まで何度もこういった綱渡りをしてきた。
巨大な借金を持っていると破綻させないように動くチカラも強い。とはいえ企業の経営者
からしたら大いに不安かと。金融関係者も「万一」というリスクを考え、ドルを手放す方向。
ここは動かずゴール前の猛攻を凌ぐしかないだろう。
日本のメディアはあまり伝えないけれど、今やインドネシア市場が熱い（暑いじゃなく熱いです）。
ダイハツなど３分の１の収益をインドネシアで稼いでいるほど（震災後はさらに増えていると思う）。
インドネシアは人口２億４千万人でアメリカに次ぐ世界４位。
しかもＧＤＰが３千ドル。これから急激に伸びると言われる。
日産やホンダも投資をしており、現状で９割が日本車のシェア。しかし伸びる市場を見て
欧州勢だって黙っていない。２００９年にＶＷはノックダウン生産を開始。すると予想以上に売れた。
これなら、ということで本格的な工場進出を決め年内着工。
早ければ来年から生産を開始する予定。フォードも激しい販促を開始。
続く
http://kunisawa.asia/article/46940887.html
反攻の機会をうかがうチーム・ジャパンながら、未だ「守り」の時間帯が続いている。
ここきて急速な脅威となりつつあるのはドル安。円高でなくドル安だ。
なぜこの時期にドル安か？急激な財政赤字を受けアメリカ議会とオバマ大統領の間で
「国の借金の上限額」についてやりあってきたのだけれど、合意に至らず。
・ブルームバーグの記事
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920010&sid=amwNPvTbmCIY
そしたら金融関係から「すぐにでも借金できる総額を上げないとドルは早ければ来週にも
デフォルト（破綻）するぞ！」とプレッシャーを掛けられてしまったのだった。
実際、合意できなければこれ以上の借金が出来なくなり、自転車操業中のアメリカ財政は
極めて厳しい状況になる。借りたお金を返せなくなると破綻です。
ただドルの破綻は無いと考える。アメリカって今まで何度もこういった綱渡りをしてきた。
巨大な借金を持っていると破綻させないように動くチカラも強い。とはいえ企業の経営者
からしたら大いに不安かと。金融関係者も「万一」というリスクを考え、ドルを手放す方向。
ここは動かずゴール前の猛攻を凌ぐしかないだろう。
日本のメディアはあまり伝えないけれど、今やインドネシア市場が熱い（暑いじゃなく熱いです）。
ダイハツなど３分の１の収益をインドネシアで稼いでいるほど（震災後はさらに増えていると思う）。
インドネシアは人口２億４千万人でアメリカに次ぐ世界４位。
しかもＧＤＰが３千ドル。これから急激に伸びると言われる。
日産やホンダも投資をしており、現状で９割が日本車のシェア。しかし伸びる市場を見て
欧州勢だって黙っていない。２００９年にＶＷはノックダウン生産を開始。すると予想以上に売れた。
これなら、ということで本格的な工場進出を決め年内着工。
早ければ来年から生産を開始する予定。フォードも激しい販促を開始。
続く
852 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/25(月) 10:51:56.92 ID:hrY7sgyU0
>>851 続き
もちろん韓国勢だって黙っていない。インドネシアに限らず、今や世界的に日本の自動車
メーカーはジワジワ押され始めている。今のところ市場全体が大きくなっているため目立った
業績悪化になっていないものの、シェアで評価したら相当厳しい。
ポテンシャルは高いのに点を取れない男子日本代表に似てる？
ただ現地で頑張っている人に聞くと、鮮やかに状況を把握しており対応策を聞くと
「実行すればいいのに」と思う。けれど共通して「強く反対する人や全く関心を示さない人が
居て実現出来ません」。猛烈に保守的な層は原理主義で
「失敗しないことを持って最大の功とする」。学生運動で目立たない方が賢いワケ。
Ａのプランだと失敗する可能性もあるが伸びる。Ｂのプランは失敗なく少し伸びる可能性もある。
というチョイスだと１００％後者を選ぶワケ。蹴れば十分入る可能性あるのに、
後ろにパス出しちゃうのだ。これじゃ絶対点など取れない。
積極果敢な なでしこ に見習うべきだ。楽しく前向きに攻めなくちゃアカンです。
本田宗一郎さんは日本で最初に、圧倒的に早い段階でアメリカ工場を造った。
その際、危機感を持った会社は「工場進出するならどこの国が良いか」という調査を
コンサルタント会社にさせたそうな。するとアメリカは最悪だったという。
団塊の世代なら１００％「オレの責任になる」と、アメリカ工場など作るまい。
しかし！ 前向き思考のカタマリである本田宗一郎さんは「なぜアメリカ進出が難しいか」と
懇切丁寧に解説してあったコンサルタント会社の資料を見て、
「この点を克服すればいいんだろ！ 頑張れ！」とアッサリ返したそうな。
「不利な戦いをしなくない」と考える人達にとってみれば、全く理解できないだろう。
第２次世界大戦末期に「プロペラ機では音速を超えられない」という論文ばかり書いていた
大学の研究者は、音速を超える飛行機を作るという「夢」を持てなかったんだと思う。
今の日本の自動車産業に足りないのは、夢やチャレンジ。
イケイケ流本家のホンダあたりから変わってくると面白いのですが‥‥。
・ＥＣＯカーアジアは「電気自動車レースの新しさ」 >>850
もちろん韓国勢だって黙っていない。インドネシアに限らず、今や世界的に日本の自動車
メーカーはジワジワ押され始めている。今のところ市場全体が大きくなっているため目立った
業績悪化になっていないものの、シェアで評価したら相当厳しい。
ポテンシャルは高いのに点を取れない男子日本代表に似てる？
ただ現地で頑張っている人に聞くと、鮮やかに状況を把握しており対応策を聞くと
「実行すればいいのに」と思う。けれど共通して「強く反対する人や全く関心を示さない人が
居て実現出来ません」。猛烈に保守的な層は原理主義で
「失敗しないことを持って最大の功とする」。学生運動で目立たない方が賢いワケ。
Ａのプランだと失敗する可能性もあるが伸びる。Ｂのプランは失敗なく少し伸びる可能性もある。
というチョイスだと１００％後者を選ぶワケ。蹴れば十分入る可能性あるのに、
後ろにパス出しちゃうのだ。これじゃ絶対点など取れない。
積極果敢な なでしこ に見習うべきだ。楽しく前向きに攻めなくちゃアカンです。
本田宗一郎さんは日本で最初に、圧倒的に早い段階でアメリカ工場を造った。
その際、危機感を持った会社は「工場進出するならどこの国が良いか」という調査を
コンサルタント会社にさせたそうな。するとアメリカは最悪だったという。
団塊の世代なら１００％「オレの責任になる」と、アメリカ工場など作るまい。
しかし！ 前向き思考のカタマリである本田宗一郎さんは「なぜアメリカ進出が難しいか」と
懇切丁寧に解説してあったコンサルタント会社の資料を見て、
「この点を克服すればいいんだろ！ 頑張れ！」とアッサリ返したそうな。
「不利な戦いをしなくない」と考える人達にとってみれば、全く理解できないだろう。
第２次世界大戦末期に「プロペラ機では音速を超えられない」という論文ばかり書いていた
大学の研究者は、音速を超える飛行機を作るという「夢」を持てなかったんだと思う。
今の日本の自動車産業に足りないのは、夢やチャレンジ。
イケイケ流本家のホンダあたりから変わってくると面白いのですが‥‥。
・ＥＣＯカーアジアは「電気自動車レースの新しさ」 >>850
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 11:31:24.51 ID:z9ueHKvo0
「バッテリーも尿瓶だぜ！」
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 12:36:28.39 ID:gXI1GF06i
プロペラ機で音速突破って出来たっけ？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 12:39:12.69 ID:Wr6jEBav0
なんでEVでレースする必要が有るのか良くわからんな。
資源の無駄遣いじゃんか。
資源の無駄遣いじゃんか。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 12:54:37.30 ID:ixtcSAtkP
ブロペラ機は原理上、音速突破は不可能
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 12:56:09.26 ID:APziD3pE0
>>854
現状では無理。
機体よりも先にプロペラ先端が音速を超えて衝撃波が発生し、
その時点でプロペラの効率が急激に悪化するので機体の速度は上昇しなくなる。
>第２次世界大戦末期に「プロペラ機では音速を超えられない」という論文ばかり書いていた
>大学の研究者は、音速を超える飛行機を作るという「夢」を持てなかったんだと思う。
のくだりは、音速を超えたいのならプロペラ以外の方法を試せば良かったのにって事を言いたいんだろうけど、
いつもながら言葉が足りないね。
「夢」を持てないからプロペラ機で超音速を実現できなかったように読めちゃう。
現状では無理。
機体よりも先にプロペラ先端が音速を超えて衝撃波が発生し、
その時点でプロペラの効率が急激に悪化するので機体の速度は上昇しなくなる。
>第２次世界大戦末期に「プロペラ機では音速を超えられない」という論文ばかり書いていた
>大学の研究者は、音速を超える飛行機を作るという「夢」を持てなかったんだと思う。
のくだりは、音速を超えたいのならプロペラ以外の方法を試せば良かったのにって事を言いたいんだろうけど、
いつもながら言葉が足りないね。
「夢」を持てないからプロペラ機で超音速を実現できなかったように読めちゃう。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 13:15:05.37 ID:Uevbsnd60
エビカニもらえたら、筆も進むといったイメージ。
ただ、エビカニもらってもレベルは変わらないw
ただ、エビカニもらってもレベルは変わらないw
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 13:21:41.82 ID:L6U1EkjZ0
自動車メーカーはもちろん、ベストカー編集部からもその存在を忘れかけられてた
（もしくは意図的に避けられている）人を自動車評論家と読んでいいものだろうか？
今は
自称自動車評論家
ですよね
ということは、今年は招待でいけないから、プレスデーは入れませんね
（もしくは意図的に避けられている）人を自動車評論家と読んでいいものだろうか？
今は
自称自動車評論家
ですよね
ということは、今年は招待でいけないから、プレスデーは入れませんね
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 13:57:09.40 ID:lHRwdZqj0
プロペラ機では音速を超えられないという研究があるからこそ、
別の方法で音速を超えようと思うのが研究者。
いつものことだが、馬鹿チャンゲは、読者をミスリードするような
文章しか書けないよな。
別に夢がなかったわけでもないし、実際開発も行われてたし。
ttp://www.lares.dti.ne.jp/~obsidian/tokiniha/kikka.html
別の方法で音速を超えようと思うのが研究者。
いつものことだが、馬鹿チャンゲは、読者をミスリードするような
文章しか書けないよな。
別に夢がなかったわけでもないし、実際開発も行われてたし。
ttp://www.lares.dti.ne.jp/~obsidian/tokiniha/kikka.html
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 14:37:28.57 ID:CUUYwsf60
>>849
>完全ノーマルで出場可能。ノーマルのＥＣＯタイヤでもＯＫながら、
>減るのサーキット用のタイヤを用意しておけばベスト、という感じ。
レース用タイヤは特別な許可がない限りＮＧみたいですが。
2. 使用タイヤは、レース専用タイヤ（スリックタイヤ/レーシングレインタイヤ）を除き自由とする。
全日本電気自動車グランプリシリーズ競技規則改定版平成23年5月20日施行】
http://jevra.jp/data/uploads/2010/04/jevra520.pdf
>ご協力のお願い
>これからの地球環境を鑑み,ＣＯ2の削減を一日も早く行わなければならない現状は
>,貴社の環境に対する取り組みとＪＥＶＲＡ設立の趣旨と一致しており，地球環境を
>一刻も早く改善しなければならない現状に貢献出来る「ＥＶレース」を活用した
>ＰＲ活動にご利用いただきたくお願い申し上げます。
チャンゲはＣＯ2温暖化は原発推進派の陰謀だから必要ないとか言ってなかったか？
>完全ノーマルで出場可能。ノーマルのＥＣＯタイヤでもＯＫながら、
>減るのサーキット用のタイヤを用意しておけばベスト、という感じ。
レース用タイヤは特別な許可がない限りＮＧみたいですが。
2. 使用タイヤは、レース専用タイヤ（スリックタイヤ/レーシングレインタイヤ）を除き自由とする。
全日本電気自動車グランプリシリーズ競技規則改定版平成23年5月20日施行】
http://jevra.jp/data/uploads/2010/04/jevra520.pdf
>ご協力のお願い
>これからの地球環境を鑑み,ＣＯ2の削減を一日も早く行わなければならない現状は
>,貴社の環境に対する取り組みとＪＥＶＲＡ設立の趣旨と一致しており，地球環境を
>一刻も早く改善しなければならない現状に貢献出来る「ＥＶレース」を活用した
>ＰＲ活動にご利用いただきたくお願い申し上げます。
チャンゲはＣＯ2温暖化は原発推進派の陰謀だから必要ないとか言ってなかったか？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 14:45:19.23 ID:YnIZW3Cw0
末期にも他人のせいにしようとするヒョウロンばかり書いていた。ヒョウンカは、逃げ道作りという手段しか持たなかったんだと思う。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 14:59:12.10 ID:cd6LrXOTO
エゴカーアジア読んだ。
ニスモのリースに乗せてもらえなかった事をまだ根に持ってるんだな。
ちなみに日産はこのイベントについては「陰ながら応援します」というスタンス。
メーカーが全面に出ちゃうとメーカーのイベントで終わっちゃうからだって。
ちゃんと取材しろよ。
ニスモのリースに乗せてもらえなかった事をまだ根に持ってるんだな。
ちなみに日産はこのイベントについては「陰ながら応援します」というスタンス。
メーカーが全面に出ちゃうとメーカーのイベントで終わっちゃうからだって。
ちゃんと取材しろよ。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 15:03:34.28 ID:YnIZW3Cw0
チャンゲの言う、バックアップとかサポートって、ワタシに対するエビカニだからね～
私怨を書き連ねてるだけだよな
私怨を書き連ねてるだけだよな
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 15:48:49.84 ID:mdgePk4f0
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 16:08:02.39 ID:IBEA+NFb0
>>846
そもそも競技色の強いイベントなのになぜ編集は完熟走行のための機会を
チャンゲに伝えていないのか。
実際は伝えていたはず、というのが真相だろうな
要は「自己ハンディキャップ」ですよ
「あらあらワテシは練習の機会を伝えられてなかったので十分に練習できなかった
でも他の人はパワーに勝るマシンやらをもった上にしっかりと走り込んできている
こらもうワテシは勝てないまでも半分は食ってやるデナイノ」
って事ですかねｗｗ
バッテリーもビビンとか、ｗｗオマエの頭がビビンだろｗｗｗ
そもそも競技色の強いイベントなのになぜ編集は完熟走行のための機会を
チャンゲに伝えていないのか。
実際は伝えていたはず、というのが真相だろうな
要は「自己ハンディキャップ」ですよ
「あらあらワテシは練習の機会を伝えられてなかったので十分に練習できなかった
でも他の人はパワーに勝るマシンやらをもった上にしっかりと走り込んできている
こらもうワテシは勝てないまでも半分は食ってやるデナイノ」
って事ですかねｗｗ
バッテリーもビビンとか、ｗｗオマエの頭がビビンだろｗｗｗ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 16:11:27.25 ID:IBEA+NFb0
>>851
チャンゲはテレビで特集してたアメリカ国債の話をみた
「だけ」なんだろうなあ
米の破綻は世界経済の破綻そのもの。
破綻なんてさせる訳がないのは誰でもわかる理屈。
それをもって韓国様マンセーに意見もってくあたりが超笑えマフ
チャンゲはテレビで特集してたアメリカ国債の話をみた
「だけ」なんだろうなあ
米の破綻は世界経済の破綻そのもの。
破綻なんてさせる訳がないのは誰でもわかる理屈。
それをもって韓国様マンセーに意見もってくあたりが超笑えマフ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 17:15:44.14 ID:Wr6jEBav0
バッテリーがビビン ってなんのことだ？
かき混ぜて食うのか？
かき混ぜて食うのか？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 17:19:47.19 ID:1Q6tYGa70
ハイブリッド車にかのクニの法則発動か？
日本と北米でしか通用しない「ハイブリッド車のガラパゴス化」
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1311392480/
日本と北米でしか通用しない「ハイブリッド車のガラパゴス化」
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1311392480/
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 17:24:32.40 ID:APziD3pE0
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 17:41:47.35 ID:Wr6jEBav0
>870
「雨上がりの夜空に」 は 「バッテリーはビンビンだぜ」だ。
だからニワカだとか半可通とか言われんだ。タコが。
「雨上がりの夜空に」 は 「バッテリーはビンビンだぜ」だ。
だからニワカだとか半可通とか言われんだ。タコが。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 18:02:21.18 ID:M0/r3MVpO
MJのデミオスカイアクティブの試乗記事に、なんでもドリフトさせる人への皮肉が…
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 18:13:14.04 ID:IBEA+NFb0
キヨシローの物真似する人が知り合いにいるからそこから出てきたネタなんだろうけど
「ビビン」ｗｗ
タイプミスにしろ、こんなバカなミスしていては言葉遊びもしらけるだけｗｗ
もしもタイプミスでないのなら意味も通じないこんな言葉だしてくるあたりに
思考能力の欠損を感じるよ
要はチャンゲは毎日更新するなら毎回「３日ぐらい」かけて読みなおししろ
それくらいしないとチャンゲ文章はダメすぎる
「ビビン」ｗｗ
タイプミスにしろ、こんなバカなミスしていては言葉遊びもしらけるだけｗｗ
もしもタイプミスでないのなら意味も通じないこんな言葉だしてくるあたりに
思考能力の欠損を感じるよ
要はチャンゲは毎日更新するなら毎回「３日ぐらい」かけて読みなおししろ
それくらいしないとチャンゲ文章はダメすぎる
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 18:21:30.09 ID:SsjY+1aT0
本当に国沢は漢文知らないのなｗ
そんなにhaveが好きか
そんなにhaveが好きか
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 18:23:24.86 ID:IBEA+NFb0
>今の日本の自動車産業に足りないのは、夢やチャレンジ。
チャレンゲではないのなｗｗ
チャレンゲではないのなｗｗ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 19:14:40.67 ID:c9gvrKZJ0
「ビビン」ｗｗ @かよｗ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 19:17:08.64 ID:c9gvrKZJ0
>>860
どうせいつのも「ホンキだせば」超えられると思ってるんだろ。
どうせいつのも「ホンキだせば」超えられると思ってるんだろ。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 19:37:33.39 ID:/h2IAtcc0
>>876
それは、ピピン
それは、ピピン
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 20:06:39.95 ID:r7yKNYma0
あー、あの頃の矢田亜希子は可愛かったなー。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 20:41:10.33 ID:8fQoTLUbP
レシピを変えて大不評、火病を起こして覚えてすらいない「ジイサンの味」と言い張る。
そんなとこだろ。
そんなとこだろ。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 20:46:13.96 ID:2aHCtKnI0
>第２次世界大戦末期に「プロペラ機では音速を超えられない」という論文ばかり書いていた
大学の研究者は
まずは、誰のことか具体的に示してほしいもんだ。もしいるとしたらだけど。
大学の研究者は
まずは、誰のことか具体的に示してほしいもんだ。もしいるとしたらだけど。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 20:48:00.46 ID:1stYbKFi0
MJ清水、またいい仕事してくれました。
ttp://autoc-one.jp/mazda/demio/report-799367/
マツダ デミオ スカイアクティブ 試乗レポート／清水草一
デミオのように広く一般的に乗られるクルマで、箱根のワインディングロードで
タックインドリフトォ！みたいな走り方をする者は、日本に3人くらいしかいないだろう。
------------------------------------------------------
３人の中に国沢が入っているのは確定だが、あと２人が気になる。
ttp://autoc-one.jp/mazda/demio/report-799367/
マツダ デミオ スカイアクティブ 試乗レポート／清水草一
デミオのように広く一般的に乗られるクルマで、箱根のワインディングロードで
タックインドリフトォ！みたいな走り方をする者は、日本に3人くらいしかいないだろう。
------------------------------------------------------
３人の中に国沢が入っているのは確定だが、あと２人が気になる。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 20:51:31.00 ID:XrmQ6St70
ジドウシャヒョウンカと
タイチャンピンのラリードライバーと
自称ウナギ屋の若ダンナ
タイチャンピンのラリードライバーと
自称ウナギ屋の若ダンナ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:33:24.20 ID:sfHsxo9oO
元ガチ弟子と東大阪のバカ学生ww
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:53:11.44 ID:NiZf4/ON0
ラリーの伝道師がタックインドリフトが2ndレンジでできるわけないじゃん。
いつも通りサイドォォォによるハーフスピン。
結論から言えば、タックインもドリフトもできません。
それと、イーステクノロジーの話ですが。
一番ベーシックグレードでもJC08は32kmですよ。
ちゃんとメディアを読んで勉強してください。
僕は中の人ではない一般市民ですが、それくらいは知ってます。
いつも通りサイドォォォによるハーフスピン。
結論から言えば、タックインもドリフトもできません。
それと、イーステクノロジーの話ですが。
一番ベーシックグレードでもJC08は32kmですよ。
ちゃんとメディアを読んで勉強してください。
僕は中の人ではない一般市民ですが、それくらいは知ってます。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:57:07.52 ID:6r4P6O+20
そもそもタックインと聞いて今必死にググってるってイメージ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:05:51.52 ID:Z37bz3pj0
ちょっと前に「エリーカが300km/h超でクラッシュした」とかいう
チン文ばかり書いていた大学中退のヒョウンカがいたっけ
カネが絡まないと「夢」をもてない人だったなぁ（遠い目
チン文ばかり書いていた大学中退のヒョウンカがいたっけ
カネが絡まないと「夢」をもてない人だったなぁ（遠い目
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:43:24.36 ID:CUUYwsf60
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:46:12.65 ID:CUUYwsf60
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:49:09.95 ID:CyGOeYfqi
>>885
＞それと、イーステクノロジーの話ですが。
＞一番ベーシックグレードでもJC08は32kmですよ。
ｲｰｽのJC08モード燃費が32km/ℓというのは、初耳ですなあ。
ｿｰｽがあれば、ご教示いただきたい。
一応、“ﾀﾞｲﾊﾂ ｲｰｽ 燃費”でｸﾞｸﾞってみたんですけれど・・・
＞それと、イーステクノロジーの話ですが。
＞一番ベーシックグレードでもJC08は32kmですよ。
ｲｰｽのJC08モード燃費が32km/ℓというのは、初耳ですなあ。
ｿｰｽがあれば、ご教示いただきたい。
一応、“ﾀﾞｲﾊﾂ ｲｰｽ 燃費”でｸﾞｸﾞってみたんですけれど・・・
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:56:44.78 ID:QIJHCIT50
タックインドリフトして楽しんでいるのが清水。
できないで白線を越えて土のところまで走ってしまうのが国沢。
できないで白線を越えて土のところまで走ってしまうのが国沢。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 05:31:07.87 ID:RZXWwdds0
>>867
「だけ」だろうね
ほとんどがデフォルトはない、との予想なので、予想を断定されても
しかし、団塊の世代がよほど嫌いなんだろうなぁ
少なくとも、国沢同世代より、いい人多い印象あるけど
近所の国沢同世代ジュニアなんてクレーマーだし、
きっと学校だとモンスターペアレントなんだろな
まっ、これは個人的印象で、結局は人次第でしょう
団塊世代にも悪い人もいれば、50代世代にも良い人はいる
「だけ」だろうね
ほとんどがデフォルトはない、との予想なので、予想を断定されても
しかし、団塊の世代がよほど嫌いなんだろうなぁ
少なくとも、国沢同世代より、いい人多い印象あるけど
近所の国沢同世代ジュニアなんてクレーマーだし、
きっと学校だとモンスターペアレントなんだろな
まっ、これは個人的印象で、結局は人次第でしょう
団塊世代にも悪い人もいれば、50代世代にも良い人はいる
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 05:51:47.90 ID:9bNG168yi
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 06:05:06.55 ID:A8B69A9J0
>>892
チャンゲは最近頓に「団塊世代は保守すぎて若手のイキオイをそいでいる」
みたいな発言してるけど、団塊世代なんてもはや現役でないし、
むしろその下の団塊ジュニア世代こそがいわゆるチャンゲの言いたい層だと
思う。ホントに保守的すぎるかどうかは別問題としてね。
でも、実際チャンゲ自体が団塊ジュニアそのものにあたる訳で。
「伊達軍曹、低きに流れていくだけマフ」
とか言って若手のイキオイをそいでいるオッサンが何言ってるのかとｗｗ
そもそも保守的すぎるのは経験則からも「プラスかマイナスか」をちゃんと判断してるから
言える話で。挑戦とは聞こえのいい言葉だけど果たしてそれが正解かどうか。
挑戦していくだけで採算がとれなければ会社組織なんてものは今や吹けば飛ぶほど
あやうい存在になっているご時勢という事をチャンゲはもっと理解すべき。
そんなにチャレンジが優先なら、ウナギ屋でやっとけと。
バイト君に経営の采配を任せてやってみる勇気を見せてみてから言えと。
チャンゲは最近頓に「団塊世代は保守すぎて若手のイキオイをそいでいる」
みたいな発言してるけど、団塊世代なんてもはや現役でないし、
むしろその下の団塊ジュニア世代こそがいわゆるチャンゲの言いたい層だと
思う。ホントに保守的すぎるかどうかは別問題としてね。
でも、実際チャンゲ自体が団塊ジュニアそのものにあたる訳で。
「伊達軍曹、低きに流れていくだけマフ」
とか言って若手のイキオイをそいでいるオッサンが何言ってるのかとｗｗ
そもそも保守的すぎるのは経験則からも「プラスかマイナスか」をちゃんと判断してるから
言える話で。挑戦とは聞こえのいい言葉だけど果たしてそれが正解かどうか。
挑戦していくだけで採算がとれなければ会社組織なんてものは今や吹けば飛ぶほど
あやうい存在になっているご時勢という事をチャンゲはもっと理解すべき。
そんなにチャレンジが優先なら、ウナギ屋でやっとけと。
バイト君に経営の采配を任せてやってみる勇気を見せてみてから言えと。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 06:19:23.91 ID:AggTQizJO
「ドイツジジイ」発言で、ギョウカイ内でニヨニヨされちゃったからぢゃナカロウカｗｗｗ
ｷﾞｮｳｶｲﾉ(･∀･)ｶﾞﾝ､ｲ･ﾐﾂｻﾛ
ｷﾞｮｳｶｲﾉ(･∀･)ｶﾞﾝ､ｲ･ﾐﾂｻﾛ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 09:30:26.62 ID:sdSXKNnY0
チャンゲさんは、去年の夏すぎにはこんなことを言っていたのですが・・
「何度も書いてきた通り、この勝負、転んだって利ある。
だって外貨を安く買えるのだから。
ドルなら８３円。ユーロだと１０８円くらいで大量に買い込んでおけば、
必ず高く手放せます。円高の時に外貨預金するの、利益を求めるからでしょ？
円を買うのは外貨必要ながら、売るなら日銀がお金を刷ればいいだけ。」
あははははははっ
あははははははっ
「何度も書いてきた通り、この勝負、転んだって利ある。
だって外貨を安く買えるのだから。
ドルなら８３円。ユーロだと１０８円くらいで大量に買い込んでおけば、
必ず高く手放せます。円高の時に外貨預金するの、利益を求めるからでしょ？
円を買うのは外貨必要ながら、売るなら日銀がお金を刷ればいいだけ。」
あははははははっ
あははははははっ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 09:44:53.59 ID:wUS8xpmJ0
マフ、学校、バカ旦那、自転車、釣り、フネ、ヒョウロン‥
やることなすこと全部半人前のクセに文句だけは一人前ってイメージ
やることなすこと全部半人前のクセに文句だけは一人前ってイメージ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 10:40:45.84 ID:sdSXKNnY0
チャンゲさん、ミュルザンヌは、ル・マンのコーナーの名前ではなく、
ル・マン２４時間レースが行われる、サルト・サーキットの一部になっている、
村の名前ですから。
あはははははっ
あはははははっ
ル・マン２４時間レースが行われる、サルト・サーキットの一部になっている、
村の名前ですから。
あはははははっ
あはははははっ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 12:02:49.50 ID:NzfRPXl+0
国沢の真の狙いは「メーカーのバックアップ」という名目のカネ
といったイメージ
900 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/26(火) 12:13:41.43 ID:cxZm3Rbd0
2011年07月26日 ガソリンが高い
http://ecocar.asia/article/46960716.html
やはりこれからクルマを買うならＥＣＯカーにしておくべきだと思う。ここにきてガソリン価格が
高値に張り付いたままになってしまっている。１５０円を突破したスタンドも多く、ハイオクなんか
１６０円を超え１６５円に迫るイキオイ。これだけ高くなると、リッター１０kmくらいしか走らない
クルマはサイフの負担大。
しかし。意外なことにガソリンが上がる理由はほとんど無し。この半年くらいの相場を見ると
落ち着いており、しかも円高ドル安傾向。震災直後はガソリン不足によって若干高騰した
ものの、このときに作ったガソリンが大量に余ってしまい、例年なら「ミニ高騰」する連休も
値上がりしなかったほど。
今年の相場の動きを見ると２００６年にソックリ。この年のガソリンの元値は高い時期で
１Ｌあたり６５円前後（６５円という元値に税金加え１２５円）。実際” 末端流通価格”
を見ると、７月上旬が１３０円を挟んだ展開。元値が最高値だった下旬になると１４０円を
突破する。されど１０月に入るや１３０円台に戻った。
一方、直近の元値を見ると６７円程度。１４０円を少し超えるくらいでちょうど良い感じ。
なのに直近の価格２００６年より１０円くらい高い。本来なら下がっていくハズ。投資家達も
そう考えているらしく、ガソリン先物相場はジワジワ下がっており、皆さん１２月になると
今より５円くらい安くなると考えているようだ。
いずれにしろガソリンが高くなっても買わないワケにいかない。買いだめも出来ない。
こうなると燃費の良いクルマに乗るしかあるまい。幸い燃費の良いクルマも増えてきそうな
流れになってきた。ＥＣＯカーの重要性は一段と高くなっていくことだろう。
これからも最新情報をお届けします。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/46960716.html
やはりこれからクルマを買うならＥＣＯカーにしておくべきだと思う。ここにきてガソリン価格が
高値に張り付いたままになってしまっている。１５０円を突破したスタンドも多く、ハイオクなんか
１６０円を超え１６５円に迫るイキオイ。これだけ高くなると、リッター１０kmくらいしか走らない
クルマはサイフの負担大。
しかし。意外なことにガソリンが上がる理由はほとんど無し。この半年くらいの相場を見ると
落ち着いており、しかも円高ドル安傾向。震災直後はガソリン不足によって若干高騰した
ものの、このときに作ったガソリンが大量に余ってしまい、例年なら「ミニ高騰」する連休も
値上がりしなかったほど。
今年の相場の動きを見ると２００６年にソックリ。この年のガソリンの元値は高い時期で
１Ｌあたり６５円前後（６５円という元値に税金加え１２５円）。実際” 末端流通価格”
を見ると、７月上旬が１３０円を挟んだ展開。元値が最高値だった下旬になると１４０円を
突破する。されど１０月に入るや１３０円台に戻った。
一方、直近の元値を見ると６７円程度。１４０円を少し超えるくらいでちょうど良い感じ。
なのに直近の価格２００６年より１０円くらい高い。本来なら下がっていくハズ。投資家達も
そう考えているらしく、ガソリン先物相場はジワジワ下がっており、皆さん１２月になると
今より５円くらい安くなると考えているようだ。
いずれにしろガソリンが高くなっても買わないワケにいかない。買いだめも出来ない。
こうなると燃費の良いクルマに乗るしかあるまい。幸い燃費の良いクルマも増えてきそうな
流れになってきた。ＥＣＯカーの重要性は一段と高くなっていくことだろう。
これからも最新情報をお届けします。（国沢光宏）
901 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/26(火) 12:16:14.62 ID:cxZm3Rbd0
2011年07月26日 トヨタは変わる！
http://kunisawa.asia/article/46961946.html
章男社長は次期型カローラを１００万円以下で売る方針を打ち出している。現行カローラの
スターティングプライスは１４４万円！ 「プリウス＋ガソリン代」の方が「カローラ＋ガソリン代」
より安くなってしまった。冷静になって考えればカローラって破綻してたワケ。
１００万円以下になると、カローラにも妙味出てきます。
しかもカローラを１００万円にしたなら、ヴィッツと完全にバッティングしてしまう。当然、ヴィッツ
など一段と安くしなければならない。そらそうだ。ヴィッツ級ハイブリッドを１６０万円で出すと
なれば、ヴィッツを８０万円以下で売らないと「カローラとプリウスの関係」になる。
ここで読んで「ソウカ！」と思った人は鋭い。
章男社長の「次期型カローラを１００万円以下」は努力目標や「こうすべきだ」という啓蒙
じゃなく、トヨタ自動車の生き残り戦略なのである。プリウスハイブリッドは期せずして道の
方向を示し、ヴィッツハイブリッドで新しい道が出来てしまう。その道を外さないために、
カローラを１００万円にしなくちゃならないのだ。
トヨタが製品戦略の大幅な見直しを行い、全力で走り始めていることを意味する。
もちろん海外戦略も同じ。早ければ来年秋にも思い切った動きとなって見えてくるだろう。
一連のニュースを「トヨタ凄いね～。でも出来るのかしら？」と、ただ感心して見ている
ライバルメーカーの経営陣が居たら、もはや厳しい。
スズキはＶＷとの関係を見直そうとしており、フィアットと付き合いを深めようとしている。
フィアットにとっちゃスズキの技術を使えたら１００人力でしょう。洗練されたイタリア人に
思いっきり口説かれて落ちないオンナなどいない。その点、ドイツ人は下手。
スズキのご機嫌を直そうと努力しているようだけれど難しい。
続く
http://kunisawa.asia/article/46961946.html
章男社長は次期型カローラを１００万円以下で売る方針を打ち出している。現行カローラの
スターティングプライスは１４４万円！ 「プリウス＋ガソリン代」の方が「カローラ＋ガソリン代」
より安くなってしまった。冷静になって考えればカローラって破綻してたワケ。
１００万円以下になると、カローラにも妙味出てきます。
しかもカローラを１００万円にしたなら、ヴィッツと完全にバッティングしてしまう。当然、ヴィッツ
など一段と安くしなければならない。そらそうだ。ヴィッツ級ハイブリッドを１６０万円で出すと
なれば、ヴィッツを８０万円以下で売らないと「カローラとプリウスの関係」になる。
ここで読んで「ソウカ！」と思った人は鋭い。
章男社長の「次期型カローラを１００万円以下」は努力目標や「こうすべきだ」という啓蒙
じゃなく、トヨタ自動車の生き残り戦略なのである。プリウスハイブリッドは期せずして道の
方向を示し、ヴィッツハイブリッドで新しい道が出来てしまう。その道を外さないために、
カローラを１００万円にしなくちゃならないのだ。
トヨタが製品戦略の大幅な見直しを行い、全力で走り始めていることを意味する。
もちろん海外戦略も同じ。早ければ来年秋にも思い切った動きとなって見えてくるだろう。
一連のニュースを「トヨタ凄いね～。でも出来るのかしら？」と、ただ感心して見ている
ライバルメーカーの経営陣が居たら、もはや厳しい。
スズキはＶＷとの関係を見直そうとしており、フィアットと付き合いを深めようとしている。
フィアットにとっちゃスズキの技術を使えたら１００人力でしょう。洗練されたイタリア人に
思いっきり口説かれて落ちないオンナなどいない。その点、ドイツ人は下手。
スズキのご機嫌を直そうと努力しているようだけれど難しい。
続く
902 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/26(火) 12:16:25.98 ID:cxZm3Rbd0
>>901 続き
こらもう価値観だと思う。ＶＷと付き合えばスズキが得られるモノ絶大！ 加えて安泰。
一方、フィアットと付き合ったらシコシコ内職して頑張らなくちゃならない。どちらを選ぶか、です。
陽気なイタリアンに振り回されつつも「楽しい日々」だと思えればよし。
でも内職で稼いだお金で他の女と遊ばれることも覚悟しなくちゃアカン。
歴史を見ると「ドッチもあり！」。なでしこジャパンじゃないけれど、日本人は逆境に強い。
でも頑張れば必ず勝てるということでもない。ＶＷのように強い相手とフルに技術交流すれば、
きっと面白いと思う。フィアット相手に台頭で付きあうと楽しいし気分的には楽だ。
いずれにしろスズキが選ぶことです。
・ＥＣＯカーアジアは「ガソリン高くてマイる！」 >>900
こらもう価値観だと思う。ＶＷと付き合えばスズキが得られるモノ絶大！ 加えて安泰。
一方、フィアットと付き合ったらシコシコ内職して頑張らなくちゃならない。どちらを選ぶか、です。
陽気なイタリアンに振り回されつつも「楽しい日々」だと思えればよし。
でも内職で稼いだお金で他の女と遊ばれることも覚悟しなくちゃアカン。
歴史を見ると「ドッチもあり！」。なでしこジャパンじゃないけれど、日本人は逆境に強い。
でも頑張れば必ず勝てるということでもない。ＶＷのように強い相手とフルに技術交流すれば、
きっと面白いと思う。フィアット相手に台頭で付きあうと楽しいし気分的には楽だ。
いずれにしろスズキが選ぶことです。
・ＥＣＯカーアジアは「ガソリン高くてマイる！」 >>900
903 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/26(火) 12:20:20.81 ID:cxZm3Rbd0
中国すげぇ！（７月２５日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-9b95.html
身体中バリバリになり、しかも座っていると腰が固まるため、立ち上がった直後は腰を曲げて
歩かなくちゃならない状況。もはや何としても川口の整体に行かなくちゃアカンです。
http://toyocp-karadagenki.com/ 午後の予定を考えバスと電車を乗り継ぐ。するとどうよ！
西武線もＪＲも間引き運転中。石神井公園と池袋駅で、それぞれ１５分待つ！
クルマなら３０分の距離ながら１時間３０分も掛かりました。ただ川口まで行った甲斐あり！
猫背でドアを開けたジジイなれど、帰るときはシャッキリ春日状態。
座った状態から立ち上がっても、そのまま腰が伸びるから面白い。人間の身体って不思議だ。
最大のネックは遠いこと。近所なら週一ですね。
中国の高速鉄道の事故の報道が興味深い。一様に「中国は酷い」というトーンである。
中国のメディアならそれもよし。ただ日本の出来事じゃない。こういう時にこそ日本の常識と
全く違う国と、どうやって付き合っていくべきか考える機会だと思う。超ダイナミックな国の隣人
なんですからね。
ちなみに中国の「高速鉄道」って開通当時の東海道新幹線をイメージすればＯＫ。
先日登場した「新幹線」は３００km／ｈ以上の鉄道を示す。北京駅や上海駅に行くと、
世界の高速鉄道車両のパクりカーだらけ。歴代新幹線やドイツ流の車両が新幹線カラー
でズラリと並ぶ。まぁ壮観です。
被災地で自衛隊の撤退が進んでいる。どこでも撤退を惜しまれているようだ。
今や子供の憧れになっているという。自衛隊に入る子供も増えるかと。
１０年後の自衛隊は相当良い人材に恵まれることだろう。自動車ギョウカイも『カーズ２』を
子供に見せる機会を作るなど努力しなくちゃ。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/26/725.jpg
ミュルザンヌ。ル・マンのコーナーの名前です
ベントレーに乗る機会があった。ベントレーは自分で運転する乗用車の頂点（ロールスロイス
は後ろに乗るクルマ）。あまり紹介する機会も無いので、クルマ好きなら知っておくべき
ウンチクを交えて近々紹介したいと思う。この手のクルマはウンチクだけで一晩楽しめます。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-9b95.html
身体中バリバリになり、しかも座っていると腰が固まるため、立ち上がった直後は腰を曲げて
歩かなくちゃならない状況。もはや何としても川口の整体に行かなくちゃアカンです。
http://toyocp-karadagenki.com/ 午後の予定を考えバスと電車を乗り継ぐ。するとどうよ！
西武線もＪＲも間引き運転中。石神井公園と池袋駅で、それぞれ１５分待つ！
クルマなら３０分の距離ながら１時間３０分も掛かりました。ただ川口まで行った甲斐あり！
猫背でドアを開けたジジイなれど、帰るときはシャッキリ春日状態。
座った状態から立ち上がっても、そのまま腰が伸びるから面白い。人間の身体って不思議だ。
最大のネックは遠いこと。近所なら週一ですね。
中国の高速鉄道の事故の報道が興味深い。一様に「中国は酷い」というトーンである。
中国のメディアならそれもよし。ただ日本の出来事じゃない。こういう時にこそ日本の常識と
全く違う国と、どうやって付き合っていくべきか考える機会だと思う。超ダイナミックな国の隣人
なんですからね。
ちなみに中国の「高速鉄道」って開通当時の東海道新幹線をイメージすればＯＫ。
先日登場した「新幹線」は３００km／ｈ以上の鉄道を示す。北京駅や上海駅に行くと、
世界の高速鉄道車両のパクりカーだらけ。歴代新幹線やドイツ流の車両が新幹線カラー
でズラリと並ぶ。まぁ壮観です。
被災地で自衛隊の撤退が進んでいる。どこでも撤退を惜しまれているようだ。
今や子供の憧れになっているという。自衛隊に入る子供も増えるかと。
１０年後の自衛隊は相当良い人材に恵まれることだろう。自動車ギョウカイも『カーズ２』を
子供に見せる機会を作るなど努力しなくちゃ。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/26/725.jpg
ミュルザンヌ。ル・マンのコーナーの名前です
ベントレーに乗る機会があった。ベントレーは自分で運転する乗用車の頂点（ロールスロイス
は後ろに乗るクルマ）。あまり紹介する機会も無いので、クルマ好きなら知っておくべき
ウンチクを交えて近々紹介したいと思う。この手のクルマはウンチクだけで一晩楽しめます。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 12:28:25.05 ID:RaxMoDRu0
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 12:30:31.79 ID:sdSXKNnY0
しようがないよ、チャンゲはバカだもんｗ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 12:45:56.62 ID:qR4nFdRd0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 12:59:30.02 ID:YHm52bcZ0
年間一万キロ走行、燃費8km/lでガソリンは1,250リットルの消費
ガソリン価格が20円/リットル上昇しても年間の負担は25,000円の増加
車を買い換えた方が得なのだろうか？
ガソリン価格が20円/リットル上昇しても年間の負担は25,000円の増加
車を買い換えた方が得なのだろうか？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 13:15:26.37 ID:XaVeRWWV0
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 13:17:40.74 ID:A8B69A9J0
車を「買う」なら…と言う前提があるから仕方ないかも知れないが、
>いずれにしろガソリンが高くなっても買わないワケにいかない。買いだめも出来ない。
>こうなると燃費の良いクルマに乗るしかあるまい
こんな状況なら車を持たない
と言う選択でも良い訳で。
無理に車買って散財、維持費で散財ってバカですかね
付け加えるなら「ガソリンが高騰してる今！ＥＣＯカーデショウ！」
って小学生でもわかる理屈をドヤ顔しながら言ってて恥ずかしい奴だなｗｗｗ
>いずれにしろガソリンが高くなっても買わないワケにいかない。買いだめも出来ない。
>こうなると燃費の良いクルマに乗るしかあるまい
こんな状況なら車を持たない
と言う選択でも良い訳で。
無理に車買って散財、維持費で散財ってバカですかね
付け加えるなら「ガソリンが高騰してる今！ＥＣＯカーデショウ！」
って小学生でもわかる理屈をドヤ顔しながら言ってて恥ずかしい奴だなｗｗｗ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 13:40:00.40 ID:Jt5avBS50
仮にトヨタが変わってもエビカニは増えないでしょうw
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 13:43:38.89 ID:wUS8xpmJ0
夢だの文化だの語るくせに、出てくるのは金の話だけというイメージ。
品性が下劣だから仕方ないというイメージ。
もう消えた方が良いというイメージ。
品性が下劣だから仕方ないというイメージ。
もう消えた方が良いというイメージ。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 14:11:34.26 ID:AggTQizJO
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 14:35:21.05 ID:pOjieOCI0
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 14:36:51.28 ID:pOjieOCI0
× 自己
○ 事故
川口の整体に行ってくる
○ 事故
川口の整体に行ってくる
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 14:39:02.03 ID:NzfRPXl+0
評論家は自分たちの飲み食いから遊びの費用まで、
何らかの名目つけてメーカーに協賛金として金をせびる
といったイメージ
何らかの名目つけてメーカーに協賛金として金をせびる
といったイメージ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 15:00:32.46 ID:A8B69A9J0
中国人が批判するならともかく、他国の日本がうるさいのはドウデショウ？
ってｗｗｗ
あの国の中から批判が噴出してもすぐに潰されちゃうだろ
他国が騒ぐくらいでないと始まらない。
それにいつも自分の事でない他人の事で騒ぎ立ててるチャンゲがそんなこと言うなって話
ってｗｗｗ
あの国の中から批判が噴出してもすぐに潰されちゃうだろ
他国が騒ぐくらいでないと始まらない。
それにいつも自分の事でない他人の事で騒ぎ立ててるチャンゲがそんなこと言うなって話
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 15:20:15.68 ID:7QBV5Jv30
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 15:54:30.05 ID:wUS8xpmJ0
買い換えるのなら乗り続ける方が得といったイメージ。
>一様に「中国は酷い」というトーンである。中国のメディアならそれもよし。
>ただ日本の出来事じゃない。
日本人だって被害に遭う可能性があるじゃん。へたすりゃ生き埋めだぞ。
http://www.youtube.com/watch?v=hQzsoZS9Sp0&feature=player_embedded
>一様に「中国は酷い」というトーンである。中国のメディアならそれもよし。
>ただ日本の出来事じゃない。
日本人だって被害に遭う可能性があるじゃん。へたすりゃ生き埋めだぞ。
http://www.youtube.com/watch?v=hQzsoZS9Sp0&feature=player_embedded
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 16:28:34.28 ID:KE45ce8eO
某キタの機関から「宗主国である中国様の擁護をせよ。」という指令が出たのかな？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 16:50:51.33 ID:6CmE1WYDO
岩谷くんでさえデミオに試乗してるのに、本業のこの人はなにしてるの？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 16:55:14.24 ID:AggTQizJO
鰻屋が潰れるまで粘着中ｗ
ｲｽﾜﾘ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
ｲｽﾜﾘ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 16:58:12.53 ID:A8B69A9J0
中国様には文句つけるなってかｗｗ
チャンゲは日本政府には強気だがチャイナ政府には平身低頭すぎ。
つーかあれだな、「チャイナ高速鉄道は我が国の技術の粋を集めた物、日本の技術など知らん」
と言ったのは確かだったのかもなｗｗ
あんなに低レベルではとてもとても日本の技術が活かされているとは思えない。
形ばっかり真似して中身がダメすぎ中国産。
チャンゲは日本政府には強気だがチャイナ政府には平身低頭すぎ。
つーかあれだな、「チャイナ高速鉄道は我が国の技術の粋を集めた物、日本の技術など知らん」
と言ったのは確かだったのかもなｗｗ
あんなに低レベルではとてもとても日本の技術が活かされているとは思えない。
形ばっかり真似して中身がダメすぎ中国産。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 17:04:28.52 ID:X2gS5DeR0
＞パクりカーだらけ
どこかのヒョウンやどこかの暗黒サイトもですね
どこかのヒョウンやどこかの暗黒サイトもですね
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 17:15:15.04 ID:XVs90ZgZ0
>>903
自衛隊の献身的な働きが子供たちのあこがれになるのはわかるが、
それに対して自動車ギョウカイの努力が「カーズ2をみせること」ときたもんだ。
思いっきり笑っちゃったよ。
何ともお気楽でぬるま湯体質のギョウカイだこと。国沢さんが生き残れるはずだよ。
衰退間違いなしだね。
自衛隊の献身的な働きが子供たちのあこがれになるのはわかるが、
それに対して自動車ギョウカイの努力が「カーズ2をみせること」ときたもんだ。
思いっきり笑っちゃったよ。
何ともお気楽でぬるま湯体質のギョウカイだこと。国沢さんが生き残れるはずだよ。
衰退間違いなしだね。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 17:19:39.36 ID:X7T62MoB0
国沢のことは他の人が語るからいいとして、最近は国沢がどうこうってより
この業界自体が腐りきってるんだなって思いが強くなってるな。もうどうしようもないって感じ。
何日か前に出た座談会の話にしても、国沢は論外としてそれ以外もあれじゃあねえ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 17:26:51.25 ID:2vMsgYvd0
その事情を自慢気に語るのが、かのクニの人だからな…
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 17:35:22.02 ID:A8B69A9J0
カーズ２を見せる努力をすべきなのは映画業界であって、車関連の業界じゃねえよなあｗｗ
チャンゲは他人のふんどしで相撲ばっかりとっていて、いよいよ必要なマワシが何なのかすら
わからなくなってしまったかｗｗｗ
チャンゲは他人のふんどしで相撲ばっかりとっていて、いよいよ必要なマワシが何なのかすら
わからなくなってしまったかｗｗｗ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 17:45:37.38 ID:XVs90ZgZ0
>>927
そうだよなあ。子供たちが見てくれるかどうかは映画界にとっては大きな問題だろうけど、
国沢にとってはビデオレンタル屋にも行ってＤＶＤ借りてくればおしまいのお話だな。
それを「努力」と言い、東日本大震災における自衛隊の活躍と比較するとはお気楽というかもの知らずというか…。
そうだよなあ。子供たちが見てくれるかどうかは映画界にとっては大きな問題だろうけど、
国沢にとってはビデオレンタル屋にも行ってＤＶＤ借りてくればおしまいのお話だな。
それを「努力」と言い、東日本大震災における自衛隊の活躍と比較するとはお気楽というかもの知らずというか…。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 17:48:06.56 ID:IaWGDBjLP
何でわざわざ川口まで出かけるんだろう。伝令かな。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 18:24:57.17 ID:Ksk+Zivy0
同胞同士でカネを回すからじゃね？
学会もそうだけど、「外で稼いで中で使う」って言うのがあって、
外から稼いだ金を仲間内で使って、その金を貰ったヤツもまた
金を使うときは同胞の店で使えば、
金は外に出て行くことなく同胞の社会に金が残る。
学会もそうだけど、「外で稼いで中で使う」って言うのがあって、
外から稼いだ金を仲間内で使って、その金を貰ったヤツもまた
金を使うときは同胞の店で使えば、
金は外に出て行くことなく同胞の社会に金が残る。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 19:14:22.88 ID:XVs90ZgZ0
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 19:22:38.44 ID:XVs90ZgZ0
>>903
>中国の「高速鉄道」って開通当時の東海道新幹線をイメージすればＯＫ。
もうめちゃくちゃだな。いつ
日本の新幹線が
>世界の高速鉄道車両のパクりカーだらけ。
>歴代新幹線やドイツ流の車両が新幹線カラーでズラリと並ぶ。
こんな状態だったんだよ。
日本の新幹線と中国の高速鉄道は似て非なるもの。
新幹線は太平洋戦争時代の航空機技術、満鉄のアジアの技術や運用ノウハウなどをベースに確固たるコンセプトを持って出来上がった一大プロジェクト。
中国が劣るなどとは言わないけれど、拙速にハード中心にパクっても、細かい部分にはどうしても経験が必要。
その経験なしに300km/hを日常運行しちゃったから…。
>中国の「高速鉄道」って開通当時の東海道新幹線をイメージすればＯＫ。
もうめちゃくちゃだな。いつ
日本の新幹線が
>世界の高速鉄道車両のパクりカーだらけ。
>歴代新幹線やドイツ流の車両が新幹線カラーでズラリと並ぶ。
こんな状態だったんだよ。
日本の新幹線と中国の高速鉄道は似て非なるもの。
新幹線は太平洋戦争時代の航空機技術、満鉄のアジアの技術や運用ノウハウなどをベースに確固たるコンセプトを持って出来上がった一大プロジェクト。
中国が劣るなどとは言わないけれど、拙速にハード中心にパクっても、細かい部分にはどうしても経験が必要。
その経験なしに300km/hを日常運行しちゃったから…。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 19:55:11.69 ID:A8B69A9J0
>>903
整体というかマッサージの需要はわからんでもないが
まずは姿勢を正す練習したらどうかと。
日々の歪んだ毎日が背中を曲げていくんだろ。
整体でいくら直そうが、そういった生活習慣を直さなければいつまでたっても
姿勢が悪いままだ。
まあ、自堕落なチャンゲに言ってもはじまらんけどな
整体というかマッサージの需要はわからんでもないが
まずは姿勢を正す練習したらどうかと。
日々の歪んだ毎日が背中を曲げていくんだろ。
整体でいくら直そうが、そういった生活習慣を直さなければいつまでたっても
姿勢が悪いままだ。
まあ、自堕落なチャンゲに言ってもはじまらんけどな
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 19:56:13.55 ID:A8B69A9J0
東海道新幹線が時速100キロを越える追突事故を一度でも起こしたかよｗｗｗ
チャンゲは毎日高速鉄道にでも乗ってろ
チャンゲは毎日高速鉄道にでも乗ってろ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:08:58.36 ID:AhKjshyF0
>自動車ギョウカイも『カーズ２』を
>子供に見せる機会を作るなど努力しなくちゃ。
つまり国沢さんが自腹を切って被災地の子供達を
カーズ２の上映に招待すると。
スバラシイです。さすがタイラリーチャンピン！！
あっ、ダメですよ。
「１人でも多くの子供達に見てもらいたいので
スポンスしてくれる方をボシュウするデナイノ」
とかやったら、またあらぬ疑惑を招きますからｗ
>子供に見せる機会を作るなど努力しなくちゃ。
つまり国沢さんが自腹を切って被災地の子供達を
カーズ２の上映に招待すると。
スバラシイです。さすがタイラリーチャンピン！！
あっ、ダメですよ。
「１人でも多くの子供達に見てもらいたいので
スポンスしてくれる方をボシュウするデナイノ」
とかやったら、またあらぬ疑惑を招きますからｗ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:22:09.19 ID:A8B69A9J0
つーかチャンゲが単品で何かやったことってねえよなー
毎度誰かの財布に期待してる話ばっかりでさｗｗ
ホンキ出せばいいじゃんチャンゲ
毎度誰かの財布に期待してる話ばっかりでさｗｗ
ホンキ出せばいいじゃんチャンゲ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:35:42.86 ID:Avc+4Z410
カーズ２の上映前に
免 許 取 得 支 援 を キ チ ン と し ろ
免 許 取 得 支 援 を キ チ ン と し ろ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:27:34.77 ID:X2gS5DeR0
デザイナー育成モナー
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:56:13.98 ID:Avc+4Z410
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 01:01:47.19 ID:ydFM7jtp0
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 02:16:04.41 ID:AdR6cDE6O
都合の悪い事項はひた隠しにして結局フルボッコ、
とか石神井の在日ヒモヲヤジさんと重なるもんがあって、味わい深いですなぁｗ
ｷﾀﾖﾘﾉ(･∀･)ｲ･ﾐﾂｻﾛ
とか石神井の在日ヒモヲヤジさんと重なるもんがあって、味わい深いですなぁｗ
ｷﾀﾖﾘﾉ(･∀･)ｲ･ﾐﾂｻﾛ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 02:17:00.80 ID:xw3qD4rw0
法則発動も正直笑えるのだけど、これって見方を変えれば・・・
チャンゲがいかに先読みのできないヘボイ発言ばっかりしているという証拠なのかと。
逆張りばっかして大負けしている奴ってイメージ
つか中国も海外評価ボロクソだな
チャンゲがいかに先読みのできないヘボイ発言ばっかりしているという証拠なのかと。
逆張りばっかして大負けしている奴ってイメージ
つか中国も海外評価ボロクソだな
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 06:16:22.33 ID:TYmx0Mn70
まあ、高速鉄道は見ての通りなんだが、不思議なのは「上海リニア」が致命的な
事故を起こしていない事だな・・
要するに完全にドイツ製のシステムで、中国の技術が入っていないのが無事な要因
だとは思うが、運行しているのがアイツラだからな・・
俺はチャンゲみたいに、乗る勇気は無いわｗ
事故を起こしていない事だな・・
要するに完全にドイツ製のシステムで、中国の技術が入っていないのが無事な要因
だとは思うが、運行しているのがアイツラだからな・・
俺はチャンゲみたいに、乗る勇気は無いわｗ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 06:54:36.20 ID:8ySIEI+R0
>>943
１編成のみの往復運行だから、追突することもない
１編成のみの往復運行だから、追突することもない
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 11:44:00.79 ID:xw3qD4rw0
問題なのは事故を起こした事自体より、あの隠ぺい体質。
何かあっても闇から闇へと葬り去られるようでは。
何かあっても闇から闇へと葬り去られるようでは。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 14:01:46.14 ID:r6ZRRdO40
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 14:44:50.75 ID:0MCe3w2f0
今日の更新こないな、昨夜から居ないって事か？
こういう時は遊び歩いてる場合が多いので楽しみ
こういう時は遊び歩いてる場合が多いので楽しみ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 19:01:24.69 ID:TYmx0Mn70
>>944
いや、追突なんかしないのは、当然の話ｗ
個人的には、あの浮上システムで430km/hの超高速を出している事に物凄く
違和感がある。
まあ、今のところ大丈夫なようだから、いかにドイツの技術が高いかという
事の証明になってるとは思うがｗ
いや、追突なんかしないのは、当然の話ｗ
個人的には、あの浮上システムで430km/hの超高速を出している事に物凄く
違和感がある。
まあ、今のところ大丈夫なようだから、いかにドイツの技術が高いかという
事の証明になってるとは思うがｗ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 19:17:03.20 ID:8ySIEI+R0
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 19:23:15.51 ID:xw3qD4rw0
>>948
なんだかわからんようなロケットで月に行っただの、変なロボットで世界を席巻しただの言う国の
言う話なので時速430キロなんて非常に眉唾もの。
話半分でもいいくらい。
むしろそういった意味ではチャンゲの数倍上のフカシ性能を持つのがチャイナ様。
そしてそんなチャイナ様が叩かれると「むしろワテシを叩いて」とばかりに飛び出してきて
自動停止装置つきの車の前でビビリまくる動画をさらすチャンゲさん。
もうね、チャンゲはチャイナ行っとけ。
そして仕事もらえるように媚びでも売れよ
なんだかわからんようなロケットで月に行っただの、変なロボットで世界を席巻しただの言う国の
言う話なので時速430キロなんて非常に眉唾もの。
話半分でもいいくらい。
むしろそういった意味ではチャンゲの数倍上のフカシ性能を持つのがチャイナ様。
そしてそんなチャイナ様が叩かれると「むしろワテシを叩いて」とばかりに飛び出してきて
自動停止装置つきの車の前でビビリまくる動画をさらすチャンゲさん。
もうね、チャンゲはチャイナ行っとけ。
そして仕事もらえるように媚びでも売れよ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 19:38:03.16 ID:8ySIEI+R0
>>950
実際乗ると、２５０キロくらいの感覚だねｗ
実際乗ると、２５０キロくらいの感覚だねｗ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 20:11:41.08 ID:xw3qD4rw0
そうなんだｗｗ
俺一度も上海行った事ないから、そう言われると「信じてしまう」なあｗｗｗ
チャンゲが言ったら100％信じないけどねｗｗｗ
俺一度も上海行った事ないから、そう言われると「信じてしまう」なあｗｗｗ
チャンゲが言ったら100％信じないけどねｗｗｗ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 20:17:49.48 ID:0MCe3w2f0
いつの間にかTOPに、イイネボタンとかいろいろ付いてるワロタｗ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:01:07.63 ID:cD/9L24qO
イケダン度、全ての項目で最低点か…
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:15:30.32 ID:7v069zDn0
ベストカー8.26号のテリー伊藤さんのコラムに
「自動車評論家はクルマをけなしている。
仕事ないんだからほめろよ。」
チャンゲのことかな。
「自動車評論家はクルマをけなしている。
仕事ないんだからほめろよ。」
チャンゲのことかな。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:09:01.40 ID:rT56CikL0
エビカニくれるなら喜んで褒めマフ
エビカニくれないと容赦なくﾄﾎﾞしマフ
言いたいこと分かりますよね
エビカニくれないと容赦なくﾄﾎﾞしマフ
言いたいこと分かりますよね
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:10:42.81 ID:3BnGihy50
タイラリーチャンピンTシャツが完全に忘れられている件
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:13:04.45 ID:ks8kelVU0
現代ソナタの没落、その原因とは（上）
http://www.chosunonline.com/news/20110724000008
http://www.chosunonline.com/news/20110724000008
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:14:23.37 ID:ks8kelVU0
米中小型車市場、日本車が上位に
http://www.chosunonline.com/news/20110721000008
http://www.chosunonline.com/news/20110721000008
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 23:36:48.48 ID:TYmx0Mn70
ついでに言っておくと、ＫＴＸも酷いね。
フランスのデッドコピー（それも初期型車両ｗ）だった初代はマアマアだったけど、
自前で改造した山川とかいうのは、メタメタ・・まったく、大した技術も無いのに
下手にいじくるから・・ｗ
高速鉄道の技術では、日本とフランスの２国が突出していると思うわ。
フランスのデッドコピー（それも初期型車両ｗ）だった初代はマアマアだったけど、
自前で改造した山川とかいうのは、メタメタ・・まったく、大した技術も無いのに
下手にいじくるから・・ｗ
高速鉄道の技術では、日本とフランスの２国が突出していると思うわ。
961 ：TOP改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/27(水) 23:50:38.64 ID:OKSDg7K/0
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 23:51:01.98 ID:bMy+smc60
>945
それまんま東電と日本政府にも言えるんだけどな
困った事に
それまんま東電と日本政府にも言えるんだけどな
困った事に
963 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/27(水) 23:52:45.96 ID:OKSDg7K/0
2011年07月27日 ホンダの新ハイブリッド
http://ecocar.asia/article/46989289.html
ホンダは現在採用している簡易型ハイブリッド『ＩＭＡ』を改良＆進化させ、強力なモーターと
組み合わせたモデルを開発しているらしい。確かにＩＭＡに使われているモーターの出力を高め、
クラッチを１つ組み合わせればヘビーハイブリッドになってしまう。
果たしてそんな簡単なのか？ なぜ今まで出さなかったのか？
システムとしては以下の通り。まず現在１０kW（約１３馬力）程度の出力しかないモーターを
３０kW（約４０馬力）程度のモーターにする。そしてモーターとエンジンの間にクラッチＢを
設ければＯＫ。発進はモーター＋ＣＶＴ（発進用クラッチは直結）で行う。
電池が不足したら、エンジン始動＋ＣＶＴ（発進用クラッチは使う）。
ある程度の速度になったらエンジン始動しクラッチＢを繋ぐ。アクセルオフしたらエンジン止め
クラッチＢを切って惰性走行（軽負荷ならモーター走行）。ブレーキペダル踏むと回生といった具合。
日産や現代自動車のハイブリッドに極めて近い。
クラッチＢの断続さえ滑らかに行うことが出来れば、技術的な問題点無し。
なぜ今まで出来なかったのかと言うと、安価な電池がなかったためである。３０kWのモーター
をフル稼働させようとすれば、１kWhくらいのリチウム電池が望ましい（ニッケル水素だとプリウス
くらいの容量）。ホンダは電池を安価に買えるルートを持っていなかったのだ。
もちろん現在でも大きな課題になっている？
このシステムをシビック級（車重１３００kg）以下の車両に搭載してくれば、おそらくプリウスに
肉迫できる燃費が実現できることだろう。ただ価格を下げらるかが大きな課題。
日産がＦＦのハイブリッドを２，５リッター級にしたのも価格を低くできないからだ。
やっぱりプリウスって凄い？（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/46989289.html
ホンダは現在採用している簡易型ハイブリッド『ＩＭＡ』を改良＆進化させ、強力なモーターと
組み合わせたモデルを開発しているらしい。確かにＩＭＡに使われているモーターの出力を高め、
クラッチを１つ組み合わせればヘビーハイブリッドになってしまう。
果たしてそんな簡単なのか？ なぜ今まで出さなかったのか？
システムとしては以下の通り。まず現在１０kW（約１３馬力）程度の出力しかないモーターを
３０kW（約４０馬力）程度のモーターにする。そしてモーターとエンジンの間にクラッチＢを
設ければＯＫ。発進はモーター＋ＣＶＴ（発進用クラッチは直結）で行う。
電池が不足したら、エンジン始動＋ＣＶＴ（発進用クラッチは使う）。
ある程度の速度になったらエンジン始動しクラッチＢを繋ぐ。アクセルオフしたらエンジン止め
クラッチＢを切って惰性走行（軽負荷ならモーター走行）。ブレーキペダル踏むと回生といった具合。
日産や現代自動車のハイブリッドに極めて近い。
クラッチＢの断続さえ滑らかに行うことが出来れば、技術的な問題点無し。
なぜ今まで出来なかったのかと言うと、安価な電池がなかったためである。３０kWのモーター
をフル稼働させようとすれば、１kWhくらいのリチウム電池が望ましい（ニッケル水素だとプリウス
くらいの容量）。ホンダは電池を安価に買えるルートを持っていなかったのだ。
もちろん現在でも大きな課題になっている？
このシステムをシビック級（車重１３００kg）以下の車両に搭載してくれば、おそらくプリウスに
肉迫できる燃費が実現できることだろう。ただ価格を下げらるかが大きな課題。
日産がＦＦのハイブリッドを２，５リッター級にしたのも価格を低くできないからだ。
やっぱりプリウスって凄い？（国沢光宏）
964 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/27(水) 23:54:15.69 ID:OKSDg7K/0
2011年07月27日 Ｏ・短・子 高速政策
http://kunisawa.asia/article/46989704.html
中型車以上の通行料金を無料したら大混乱が起こることなど誰だって予想出来ること。
国交省の官僚も解っていたことだろう。だから以下の通り７月１０日のＴＯＰで
「正しい利用方法」を紹介させていただいた。官僚は混乱を招くことで政治家に学習させ
東北の高速道路の全面無料化を実現させたかったワケです。
・７月１０日のＴＯＰ
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2011/07/post-9b56.html
おそらく政治家がすぐ動くと思っていたのだろう。しかし！ 民主党ときたら動かない。
連日の如く大混乱や大渋滞や、水戸ＩＣと白河ＩＣで危険なＵターンがバンバン行われている
のに黙ったままだ。小澤さんを筆頭とし東北出身の政治家だってたくさん居るだろうに、
なぜか放置状態。国交相なんか口先介入のみ。
早急に行うべきは東北地域の高速道路をＥＴＣ装着車両に限って全車無料化することである。
８割引きとか９割引きにするという手もあるけれど、それだと無料パスを持っている被災者が
有人ゲートを通行することになるため渋滞は発生する。抜本的な解決策になるまい。
というか、無料化で何か問題があるのだろうか？
いつまでこの状態が続くか？ どうやら最短で秋口になる模様。その前に警察はＵターン
禁止措置を講じるかもしれないが、それだって少し走れば必ず来た方向に戻れる。
警察だってバカじゃないから、Ｕターン禁止を連発することなどしないと思う。
自民党もこの件を取り上げないので同じ穴のムジナかと。
・ＥＣＯカーアジアは「ホンダの次期型ハイブリッドは？」 >>963
http://kunisawa.asia/article/46989704.html
中型車以上の通行料金を無料したら大混乱が起こることなど誰だって予想出来ること。
国交省の官僚も解っていたことだろう。だから以下の通り７月１０日のＴＯＰで
「正しい利用方法」を紹介させていただいた。官僚は混乱を招くことで政治家に学習させ
東北の高速道路の全面無料化を実現させたかったワケです。
・７月１０日のＴＯＰ
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2011/07/post-9b56.html
おそらく政治家がすぐ動くと思っていたのだろう。しかし！ 民主党ときたら動かない。
連日の如く大混乱や大渋滞や、水戸ＩＣと白河ＩＣで危険なＵターンがバンバン行われている
のに黙ったままだ。小澤さんを筆頭とし東北出身の政治家だってたくさん居るだろうに、
なぜか放置状態。国交相なんか口先介入のみ。
早急に行うべきは東北地域の高速道路をＥＴＣ装着車両に限って全車無料化することである。
８割引きとか９割引きにするという手もあるけれど、それだと無料パスを持っている被災者が
有人ゲートを通行することになるため渋滞は発生する。抜本的な解決策になるまい。
というか、無料化で何か問題があるのだろうか？
いつまでこの状態が続くか？ どうやら最短で秋口になる模様。その前に警察はＵターン
禁止措置を講じるかもしれないが、それだって少し走れば必ず来た方向に戻れる。
警察だってバカじゃないから、Ｕターン禁止を連発することなどしないと思う。
自民党もこの件を取り上げないので同じ穴のムジナかと。
・ＥＣＯカーアジアは「ホンダの次期型ハイブリッドは？」 >>963
965 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/28(木) 00:35:31.92 ID:VVA7fALK0
沖縄のマンゴ（７月２５日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-9e02.html
朝イチで「宅急便で～す！」。なんだろ、と思ったら沖縄の宮城さんがマンゴーを送って
くれました。クール宅急便だったので早速１マンゴ。やっぱし美味しい！
タイのマンゴーより味が濃くて繊細。しかも甘い！ いやいや最高でございます！
宮城さん、ありがとう！ 毎日１マンゴ楽しませて頂きます。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/27/7261.jpg
もう２年近く沖縄に行ってない
マンゴの余韻を楽しみながらベントレーの乗って関越へ。するとどうよ！
本日、妙なナンバープレートばかり走ってます。普通ならディーラーが気を利かせて返納
するような縁起の悪い数字（４２５６とか）も。下の写真はあまりに珍ナンバーに多く出くわす
ためカメラ取り出した直後に遭遇したもの。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/27/7262.jpg
見事に８９３です
驚いたのがベントレーの燃費。下は練馬で高速に入った直後にリセットした燃費計とトリップ。
７８km走って１０，０km／Ｌ。車重２，５トン。５１２馬力を発生する６７５０ccの
V8ツインターボのクルマとしちゃ望外に良い燃費だったりして。
ちなみに車間距離制御付きクルコンをセットした状態。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/27/7263_2.jpg
気筒休止システム付き。８速ＡＴ
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-9e02.html
朝イチで「宅急便で～す！」。なんだろ、と思ったら沖縄の宮城さんがマンゴーを送って
くれました。クール宅急便だったので早速１マンゴ。やっぱし美味しい！
タイのマンゴーより味が濃くて繊細。しかも甘い！ いやいや最高でございます！
宮城さん、ありがとう！ 毎日１マンゴ楽しませて頂きます。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/27/7261.jpg
もう２年近く沖縄に行ってない
マンゴの余韻を楽しみながらベントレーの乗って関越へ。するとどうよ！
本日、妙なナンバープレートばかり走ってます。普通ならディーラーが気を利かせて返納
するような縁起の悪い数字（４２５６とか）も。下の写真はあまりに珍ナンバーに多く出くわす
ためカメラ取り出した直後に遭遇したもの。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/27/7262.jpg
見事に８９３です
驚いたのがベントレーの燃費。下は練馬で高速に入った直後にリセットした燃費計とトリップ。
７８km走って１０，０km／Ｌ。車重２，５トン。５１２馬力を発生する６７５０ccの
V8ツインターボのクルマとしちゃ望外に良い燃費だったりして。
ちなみに車間距離制御付きクルコンをセットした状態。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/27/7263_2.jpg
気筒休止システム付き。８速ＡＴ
続く
966 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/28(木) 00:35:44.08 ID:VVA7fALK0
>>965 続き
ベントレーで燃費を気にする人など居ないと思うが、やっぱり二酸化炭素をガバガバ出す
のは良くないと考えているのだろう。参考までに書いておくと、軽井沢近辺のアップダウンの
ある気持ちよいワインディングロードを制限速度守って楽しみ、東京で満タンにしたら
６，７９km／Ｌ。驚いた。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/28/7254.jpg
その気になれば速い
久しぶりの軽井沢はけっこう蒸し暑かった。クルマがクルマなので”それなり”の宿に泊まり
（駐車場が不安）。やむを得ずシャッキリ冷えたシャンパンと美味しいフレンチ、ワイン。
さらにバーで飲む。すっかり出来上がってしまい、ニュースステーションが始まる前に沈没
しちゃいました。
ベントレーで燃費を気にする人など居ないと思うが、やっぱり二酸化炭素をガバガバ出す
のは良くないと考えているのだろう。参考までに書いておくと、軽井沢近辺のアップダウンの
ある気持ちよいワインディングロードを制限速度守って楽しみ、東京で満タンにしたら
６，７９km／Ｌ。驚いた。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/28/7254.jpg
その気になれば速い
久しぶりの軽井沢はけっこう蒸し暑かった。クルマがクルマなので”それなり”の宿に泊まり
（駐車場が不安）。やむを得ずシャッキリ冷えたシャンパンと美味しいフレンチ、ワイン。
さらにバーで飲む。すっかり出来上がってしまい、ニュースステーションが始まる前に沈没
しちゃいました。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 00:42:13.53 ID:QBVw76NA0
> 制限速度守って楽しみ
実際は制限速度の2倍から3倍ですね
実際は制限速度の2倍から3倍ですね
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 00:59:55.80 ID:ip6FHQbl0
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 01:04:23.10 ID:ip6FHQbl0
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 01:11:37.75 ID:VE1ZsvuA0
>>965-966
>下の写真はあまりに珍ナンバーに多く出くわすためカメラ取り出した直後に遭遇したもの。
いやぁ、凄いねぇ。たかがナンバーが８９３だっただけでネットの晒し者ですか。
しかもご丁寧に分類番号の部分にモザイク掛けやがってるから、
所有者が望んで取った番号かどうか解らんし。
チャンゲは酷い奴だなぁ。
>下は練馬で高速に入った直後にリセットした燃費計とトリップ。
おぉ凄げぇ！時速100kmで運転中にメーターを撮影ですか。
車間距離制御付きクルコン使ってた？んなもん関係あるか、ボケ！
チャンゲに車を運転する資格無し！
>クルマがクルマなので”それなり”の宿に泊まり（駐車場が不安）。
>やむを得ずシャッキリ冷えたシャンパンと美味しいフレンチ、ワイン。
どうみても自腹じゃねーな。
そしてチャンゲの頭の中は2004年以前で止まってる模様。
何の事かはハッキリ書いてやらないが。ｗ
>下の写真はあまりに珍ナンバーに多く出くわすためカメラ取り出した直後に遭遇したもの。
いやぁ、凄いねぇ。たかがナンバーが８９３だっただけでネットの晒し者ですか。
しかもご丁寧に分類番号の部分にモザイク掛けやがってるから、
所有者が望んで取った番号かどうか解らんし。
チャンゲは酷い奴だなぁ。
>下は練馬で高速に入った直後にリセットした燃費計とトリップ。
おぉ凄げぇ！時速100kmで運転中にメーターを撮影ですか。
車間距離制御付きクルコン使ってた？んなもん関係あるか、ボケ！
チャンゲに車を運転する資格無し！
>クルマがクルマなので”それなり”の宿に泊まり（駐車場が不安）。
>やむを得ずシャッキリ冷えたシャンパンと美味しいフレンチ、ワイン。
どうみても自腹じゃねーな。
そしてチャンゲの頭の中は2004年以前で止まってる模様。
何の事かはハッキリ書いてやらないが。ｗ
971 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2011/07/28(木) 01:13:31.48 ID:VVA7fALK0
スカイアクティブ搭載のデミオ試乗速報！7/27New!
新型デミオ、低燃費よりも驚いたこと
http://allabout.co.jp/gm/gc/383131/
・いい意味で、エコカーとは思えない
・燃費よりも驚きの進化
新型デミオ、低燃費よりも驚いたこと
http://allabout.co.jp/gm/gc/383131/
・いい意味で、エコカーとは思えない
・燃費よりも驚きの進化
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 01:21:25.11 ID:79I8Hxk30
＞というか、無料化で何か問題があるのだろうか？
美登里も東北の人は無料にすりゃ良いじゃん。何か問題ある？
美登里も東北の人は無料にすりゃ良いじゃん。何か問題ある？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 01:25:57.09 ID:UFTCnpqD0
>>963,964
ベントレーに乗りながら「変なナンバープレート見たよ」って、余程のバカじゃなきゃ書けないと思うw
本筋は雑誌掲載分の原稿に書くのかもしれないけど、個人用の日記にしたって評論家を自称するなら
もう少し書きようってもんがあるだろうに。
低学年児童の夏休みの絵日記とかアサガオ観察表の方がまだマシだよ。
ベントレーに乗りながら「変なナンバープレート見たよ」って、余程のバカじゃなきゃ書けないと思うw
本筋は雑誌掲載分の原稿に書くのかもしれないけど、個人用の日記にしたって評論家を自称するなら
もう少し書きようってもんがあるだろうに。
低学年児童の夏休みの絵日記とかアサガオ観察表の方がまだマシだよ。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 01:32:12.33 ID:79I8Hxk30
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 02:15:26.26 ID:nlCniwBt0
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 02:20:14.27 ID:nlCniwBt0
細かい事だが報道ステーションな
まあチャンゲは数年、世間様に遅れているだろうからそれでいいのだろうけどｗｗｗ
まあチャンゲは数年、世間様に遅れているだろうからそれでいいのだろうけどｗｗｗ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 03:18:32.74 ID:T0Hn9vdk0
広告主はマジ「ベントレーで行く夏の軽井沢」のはずが、
チャンゲのおかげでおふざけ珍企画にｗ
わかっててやらせるのは仲良しＣＴとかかね？
チャンゲのおかげでおふざけ珍企画にｗ
わかっててやらせるのは仲良しＣＴとかかね？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 03:34:53.97 ID:nlCniwBt0
つーかベントレーの試乗記はレアだろうが、それを希望している読者は
どれくらい居るのだろうか。
市場のニーズが読めてない、としか思えない。
まあたまには変化球もありだろうが、チャンゲからみは全部大暴投だからなあ
どれくらい居るのだろうか。
市場のニーズが読めてない、としか思えない。
まあたまには変化球もありだろうが、チャンゲからみは全部大暴投だからなあ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 04:10:49.12 ID:ip6FHQbl0
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 04:35:27.52 ID:T0Hn9vdk0
「ね？ベントレーで軽井沢へ行くとこんな感じですよ？いいでしょ？」
なノリなら、陳腐ではあっても記事としては成立するだろうし、
小道具として車両提供があってもおかしくないと思うんだ。
ただ、そういう憧れを誘う路線なら、モデルは貧乏臭い評論家より二枚目系、
つけあわせにきれいどころは必須だろとｗ
＞やむを得ずシャッキリ冷えたシャンパンと美味しいフレンチ、ワイン。
の店の前で腕組み珍子突き出しボーズやってんでしょ？どーせｗ
まぁ記事になってからのお楽しみだね。
（おれは立ち読みする気もないがねｗ）
なノリなら、陳腐ではあっても記事としては成立するだろうし、
小道具として車両提供があってもおかしくないと思うんだ。
ただ、そういう憧れを誘う路線なら、モデルは貧乏臭い評論家より二枚目系、
つけあわせにきれいどころは必須だろとｗ
＞やむを得ずシャッキリ冷えたシャンパンと美味しいフレンチ、ワイン。
の店の前で腕組み珍子突き出しボーズやってんでしょ？どーせｗ
まぁ記事になってからのお楽しみだね。
（おれは立ち読みする気もないがねｗ）
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 05:42:58.98 ID:mtSZeMYjO
警察がチャンゲの行動を張ってたら、週に２～３回は検挙できそう
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 05:44:07.79 ID:nlCniwBt0
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 07:58:09.88 ID:cvyW5/WK0
久しぶりに国沢さん、ヒョンカ利権を味わえたようですねw
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 08:30:30.44 ID:nZBrCTJsO
>スズキ・スイフトくらい良質のショックアブソーバーを使ったら良かった。
じゃあ、ＫＹＢのダンパーは良質、てことですねww
ｶｲﾁｭｳｽﾙ(･∀･)ﾅﾖ､ﾁｮﾝｽｹ
じゃあ、ＫＹＢのダンパーは良質、てことですねww
ｶｲﾁｭｳｽﾙ(･∀･)ﾅﾖ､ﾁｮﾝｽｹ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 08:33:10.22 ID:nZBrCTJsO
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 08:35:25.04 ID:4aTPsfXA0
ベントレーかー。いっしょに行くなら、滝クリぐらいかね。
・・・俺には一生、縁のない世界だ。
結論から言えば、珍論野郎の接待はドブに金を捨てたのと同じ。
・・・俺には一生、縁のない世界だ。
結論から言えば、珍論野郎の接待はドブに金を捨てたのと同じ。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 09:10:33.05 ID:kjzf+9cE0
9238ナンバー付けてるヤツが他人のナンバーを笑う不思議
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 09:23:07.95 ID:79I8Hxk30
>>987
前は9283＝クニ破産に乗っていて、読者に指摘されて9238に変えた。
>>980
ヨメを後席に乗せて軽井沢のアウトレットでお買い物。当然チャンゲは荷物持ち。
運転手の服装は、白い手袋とつばの黒い制帽というイメージ。
>>981
1時間で2～3回。
前は9283＝クニ破産に乗っていて、読者に指摘されて9238に変えた。
>>980
ヨメを後席に乗せて軽井沢のアウトレットでお買い物。当然チャンゲは荷物持ち。
運転手の服装は、白い手袋とつばの黒い制帽というイメージ。
>>981
1時間で2～3回。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 09:28:12.16 ID:3HI9jRVi0
> もう２年近く沖縄に行ってない
ヨシヒサくん、オタンコがエビカニをご所望ですよｗ
> 見事に８９３です
> 気筒休止システム付き。８速ＡＴ
相変わらず、運転中に片手にカメラで撮影ですか？意識の低いオタンコですこと
ヨシヒサくん、オタンコがエビカニをご所望ですよｗ
> 見事に８９３です
> 気筒休止システム付き。８速ＡＴ
相変わらず、運転中に片手にカメラで撮影ですか？意識の低いオタンコですこと
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 10:59:40.44 ID:nZBrCTJsO
チャンゲさんがベントレー、とか運転代行業風味にしか見えないイメージｗ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 11:50:03.30 ID:nlCniwBt0
あんな風体の悪い男を運転手に雇いたくないな
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 14:31:24.39 ID:ip6FHQbl0
>>982
サンクスｗ
サンクスｗ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 15:21:29.16 ID:BQhivbAr0
自称(w師匠と、伝説のタイトルを復刊共著した
"外車かぶれ"さんは、ベントレーのオーナーでしたなぁ。
ワタシはフネ、を持っていますから(w、中途半端な(wハイスペック高価格車には
まったく興味がなかったんぢゃ?
ダボハゼみたいに喰いついて、みっともないのを通り越して、
哀れすぎる、といったイメージ。
"外車かぶれ"さんは、ベントレーのオーナーでしたなぁ。
ワタシはフネ、を持っていますから(w、中途半端な(wハイスペック高価格車には
まったく興味がなかったんぢゃ?
ダボハゼみたいに喰いついて、みっともないのを通り越して、
哀れすぎる、といったイメージ。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 15:40:59.63 ID:t/LqBSTb0
国沢が出るからEngine誌を買わなくなったよ。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 16:50:10.13 ID:csJNwTqK0
オタンコが出る雑誌は基本的に買わないが、時々、テロ広告があるのが困る。
もちろん、広告主の製品は買わない
もちろん、広告主の製品は買わない
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 17:38:05.32 ID:o1WW5SDKP
軍曹は整体に行ったのかw
997 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/28(木) 18:42:53.77 ID:618/tEPr0
ＷＲブルー（７月２７日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-65db.html
東松山で午前中からスバルの試乗会。一昔前なら多くの雑誌でページを割いたレガシィの
年次変更ながら、今や読み手の反応が鈍い。当然の如く扱いも小さくなります。
そういえばニュル２４時間レースの結果、７月２６日売り号でほとんど報道されず。
そうらそうだ。スバルから「夢」を感じなくなった。
１０年前なら改良を受けたレガシィに乗ると「こらＢＭＷやアウディを抜くんじゃないか？」と
ワクワクし、インプレッサはＷＲＣで大暴れ中。文字通り世界一速い市販車に乗れるという
プライドを持てた。今や「アイサイトを進化させました」。確かにアイサイトは素晴らしい
次世代の技術だと思います。
ＷＲブルーのサンバーも「ＷＲって何の略？」。森元社長が「もはや不要」と判断した過去の
栄光を引っ張ってきてどうする。だったら今年ニュル２４時間に出たＷＲＸのカラーで行くべきかと。
商用車の粗い下地の上に塗られたＷＲブルーの色合いの厳しさを見てたら、
何か悲しくなってきました。
ただサンバーの受注終了が秒読み段階になってきた。おすすめはＷＲブルーを設定していない
トラックのスーパーチャージャー。過給器付きの軽トラックなんか今後絶対出てこない。
また、ＡＴはアイドル振動大きいのでマニュアルを。丈夫なクルマだからして、今買っておけば
１５年は付き合えるだろう。
終了後、東京に戻ってアベンシスの試乗。このクルマ、やっぱり好ましい！
日本で販売している日本車の中で最も良い仕上がりだ。レガシィもこのくらい上質な乗り味に
なればいいのに。日本仕様は月間３００台×４ヶ月しか生産しないという。
本日時点で購入可能だというけれど、そろそろ受注停止かと。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-65db.html
東松山で午前中からスバルの試乗会。一昔前なら多くの雑誌でページを割いたレガシィの
年次変更ながら、今や読み手の反応が鈍い。当然の如く扱いも小さくなります。
そういえばニュル２４時間レースの結果、７月２６日売り号でほとんど報道されず。
そうらそうだ。スバルから「夢」を感じなくなった。
１０年前なら改良を受けたレガシィに乗ると「こらＢＭＷやアウディを抜くんじゃないか？」と
ワクワクし、インプレッサはＷＲＣで大暴れ中。文字通り世界一速い市販車に乗れるという
プライドを持てた。今や「アイサイトを進化させました」。確かにアイサイトは素晴らしい
次世代の技術だと思います。
ＷＲブルーのサンバーも「ＷＲって何の略？」。森元社長が「もはや不要」と判断した過去の
栄光を引っ張ってきてどうする。だったら今年ニュル２４時間に出たＷＲＸのカラーで行くべきかと。
商用車の粗い下地の上に塗られたＷＲブルーの色合いの厳しさを見てたら、
何か悲しくなってきました。
ただサンバーの受注終了が秒読み段階になってきた。おすすめはＷＲブルーを設定していない
トラックのスーパーチャージャー。過給器付きの軽トラックなんか今後絶対出てこない。
また、ＡＴはアイドル振動大きいのでマニュアルを。丈夫なクルマだからして、今買っておけば
１５年は付き合えるだろう。
終了後、東京に戻ってアベンシスの試乗。このクルマ、やっぱり好ましい！
日本で販売している日本車の中で最も良い仕上がりだ。レガシィもこのくらい上質な乗り味に
なればいいのに。日本仕様は月間３００台×４ヶ月しか生産しないという。
本日時点で購入可能だというけれど、そろそろ受注停止かと。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 19:05:47.09 ID:mTNGaLTq0
エビカニの切れ目が、縁の切れ目を地で行ってますなw
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 19:27:20.45 ID:oWTeDeED0
昴はWRCを不要としたのではなくてチャンゲを不要としただけ。
それに何故WRCへの参戦をやめたのかを取材してみろ。
っていうか本当は理由を知ってるんだろ？知っていて書かないだけだろ？
知らないふりして昴をトボすのはやめろよ。卑怯すぎるぞ。
散々利益供与を受けておきながらカッコ悪いぞ。
それに何故WRCへの参戦をやめたのかを取材してみろ。
っていうか本当は理由を知ってるんだろ？知っていて書かないだけだろ？
知らないふりして昴をトボすのはやめろよ。卑怯すぎるぞ。
散々利益供与を受けておきながらカッコ悪いぞ。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 19:28:39.83 ID:mTNGaLTq0
1000なら、9283
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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