★ﾆｭﾙでヨーッパLAF★ﾁｬﾝｹﾞ国沢452
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ひょうん‐か【ﾋｮｳﾝｶ】 *ﾋｮﾝｶ、とも。
元は「ヒョウロンカ」の脱字だが、Googleで検索してもこのような誤字は
国沢氏しかしていないことから、２ちゃんねるでは暗に国沢氏を指すことで定着している。
さらに省略して「ヒョンカ」「ヒョ」など、もはや何かわからなくなってしまったものまである(kunisawa.net用語辞典より)。
※過去には「ヒョウンロカ」といった誤字も見受けられ現在では「ﾆﾎﾝｼﾞﾝ」
「ﾌｧﾋﾞｮﾘｽﾄ」「口臭*の渦」「校長」などとも呼ばれている。（*接近遭遇した有志からの情報）
※更に自身のサイトから「チャンピン」「ﾌﾟｯﾂﾝﾏｲｽﾀｰ」「Changeをチャンゲ」等の新語発信中。
看板番組や国沢学校も終了、掲載誌も残り僅か、何の逆ｷﾞﾚか恩あるﾒｰｶｰまでﾄﾎﾞし、
国の破綻を願う暗い話を語り、傍聴したいと書いた直後に遠慮したいと書いたり
プリウスで歩行者の後をつけ、繁華街を突進した上歩行者をﾊﾟｯｼﾝｸﾞでどかせたり、
その動画をアップしておきながら、即削除するも保全され、盗電も指摘され続ける。
同業者を攻撃したり逆に心配されたり、儲に心配されたり珍論でお礼を返しそこなったり
ﾗﾘｰには何十万も投入しつつ、レジの持主たる叔母に文句ﾀﾗﾀﾗで三歩歩くと設定を忘れた。
発注依頼も近頃さっぱりで他人のﾌﾝﾄﾞｼ借りて放射能速報を全力ﾂｨｰﾄする
東日本大震災の風見鶏ツイートさえも飽きて、義捐金を活動資金とした被災地見物が魂の仕事。
自動車業界日本１の“珍論家”国沢光宏氏を骨の髄まで味わうスレッドです。
◆スレ中で引用されるコラムや日記等、文章の出典の大半はこちら
http://kunisawa.asia/
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/ ※日記
http://kunisawagakkou.seesaa.net/ ※国沢学校ﾌﾞﾛｸﾞ （ｺﾄﾞﾓﾋｮﾝｶすら逃亡）
◆国スレの各種テンプレート・情報はこちら
http://kunisure.okoshi-yasu.com/
◆繁華街（国沢さんの黒歴史）
http://www.youtube.com/watch?v=IEUv5JFenOY
前スレ
★エビカニクレないとトボしマフ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢451★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1308025842/
元は「ヒョウロンカ」の脱字だが、Googleで検索してもこのような誤字は
国沢氏しかしていないことから、２ちゃんねるでは暗に国沢氏を指すことで定着している。
さらに省略して「ヒョンカ」「ヒョ」など、もはや何かわからなくなってしまったものまである(kunisawa.net用語辞典より)。
※過去には「ヒョウンロカ」といった誤字も見受けられ現在では「ﾆﾎﾝｼﾞﾝ」
「ﾌｧﾋﾞｮﾘｽﾄ」「口臭*の渦」「校長」などとも呼ばれている。（*接近遭遇した有志からの情報）
※更に自身のサイトから「チャンピン」「ﾌﾟｯﾂﾝﾏｲｽﾀｰ」「Changeをチャンゲ」等の新語発信中。
看板番組や国沢学校も終了、掲載誌も残り僅か、何の逆ｷﾞﾚか恩あるﾒｰｶｰまでﾄﾎﾞし、
国の破綻を願う暗い話を語り、傍聴したいと書いた直後に遠慮したいと書いたり
プリウスで歩行者の後をつけ、繁華街を突進した上歩行者をﾊﾟｯｼﾝｸﾞでどかせたり、
その動画をアップしておきながら、即削除するも保全され、盗電も指摘され続ける。
同業者を攻撃したり逆に心配されたり、儲に心配されたり珍論でお礼を返しそこなったり
ﾗﾘｰには何十万も投入しつつ、レジの持主たる叔母に文句ﾀﾗﾀﾗで三歩歩くと設定を忘れた。
発注依頼も近頃さっぱりで他人のﾌﾝﾄﾞｼ借りて放射能速報を全力ﾂｨｰﾄする
東日本大震災の風見鶏ツイートさえも飽きて、義捐金を活動資金とした被災地見物が魂の仕事。
自動車業界日本１の“珍論家”国沢光宏氏を骨の髄まで味わうスレッドです。
◆スレ中で引用されるコラムや日記等、文章の出典の大半はこちら
http://kunisawa.asia/
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/ ※日記
http://kunisawagakkou.seesaa.net/ ※国沢学校ﾌﾞﾛｸﾞ （ｺﾄﾞﾓﾋｮﾝｶすら逃亡）
◆国スレの各種テンプレート・情報はこちら
http://kunisure.okoshi-yasu.com/
◆繁華街（国沢さんの黒歴史）
http://www.youtube.com/watch?v=IEUv5JFenOY
前スレ
★エビカニクレないとトボしマフ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢451★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1308025842/
|
|
|
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 16:50:37.69 ID:sIfDpz7o0
【掲示板のマナー】
偽親方、ネタ、AA、は休憩所でおながいします。
【kunisureのルール!!】
「親方HPのＴＯＰ＆日記の正しい取り扱い方」
1. 「今は」日記・TOPについて各個人が保全したいと思えば保全する
2. 致命的な誤りについてはできれば24時間放置。具体的な場所は指摘しない。
(本論に影響の無い程度の誤字は各自の判断にて指摘(暗黙の了解とします)
3.明らかな空想虚言を書くギョウカイ人気取りには毅然とした態度で
ソースを求める！根拠レスな悪口は一切スルー汁！
【トリップについて】
公開トリップ ◆oYakATaMoE : #｣B^ｦ$[TH
公開トリップ◆SubEYngbkc : #nV2'(?+P :
※公開トリップはなりすましに使われる可能性もありますのでご注意ください。
スレ上でトリ公開が確認された一覧。
◆XBR5fZcq3w
◆B38CRznNt.
◆.DcxNkbTHw
これらのトリを使う人物はＨＮから想定される当事者とは限らないことがあります
偽親方、ネタ、AA、は休憩所でおながいします。
【kunisureのルール!!】
「親方HPのＴＯＰ＆日記の正しい取り扱い方」
1. 「今は」日記・TOPについて各個人が保全したいと思えば保全する
2. 致命的な誤りについてはできれば24時間放置。具体的な場所は指摘しない。
(本論に影響の無い程度の誤字は各自の判断にて指摘(暗黙の了解とします)
3.明らかな空想虚言を書くギョウカイ人気取りには毅然とした態度で
ソースを求める！根拠レスな悪口は一切スルー汁！
【トリップについて】
公開トリップ ◆oYakATaMoE : #｣B^ｦ$[TH
公開トリップ◆SubEYngbkc : #nV2'(?+P :
※公開トリップはなりすましに使われる可能性もありますのでご注意ください。
スレ上でトリ公開が確認された一覧。
◆XBR5fZcq3w
◆B38CRznNt.
◆.DcxNkbTHw
これらのトリを使う人物はＨＮから想定される当事者とは限らないことがあります
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 16:50:50.53 ID:sIfDpz7o0
【過去の悪行を紹介するサイト(有志によるミラー) 】
kunisawa.netの小失敗の研究
http://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/index.html
【チャンゲの由来】
エコカーアジアにて
2011年04月05日 日本もこんな電気自動車を
ttp://ecocar.asia/article/44159496.html
>ソウルショーに出展されていたクルマのベスト５に入るのが『Change』（チャンゲ？）という
>下の写真のコミューター。サイズは３２１０mm×１５７５mmなので、ボディのフレア（広がり）を
>カットすれば日本の軽自動車ワクにも収まる感じ。
（先頭の一部を引用し、後半は省略）
このように記載していた
前スレの指摘を受け（俺のスレありがとう）
>Ｃｈａｎｇｅ（チェンジ チャンゲ チェング）
この一文が追加された
なお、チャンゲ+ハングルでググると…
kunisawa.netの小失敗の研究
http://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/index.html
【チャンゲの由来】
エコカーアジアにて
2011年04月05日 日本もこんな電気自動車を
ttp://ecocar.asia/article/44159496.html
>ソウルショーに出展されていたクルマのベスト５に入るのが『Change』（チャンゲ？）という
>下の写真のコミューター。サイズは３２１０mm×１５７５mmなので、ボディのフレア（広がり）を
>カットすれば日本の軽自動車ワクにも収まる感じ。
（先頭の一部を引用し、後半は省略）
このように記載していた
前スレの指摘を受け（俺のスレありがとう）
>Ｃｈａｎｇｅ（チェンジ チャンゲ チェング）
この一文が追加された
なお、チャンゲ+ハングルでググると…
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 16:52:28.28 ID:sIfDpz7o0
スレタイ間違えた
正式には
★ﾆｭﾙでヨーッパLAF＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢452★
正式には
★ﾆｭﾙでヨーッパLAF＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢452★
5 ：移行用エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/06/26(日) 17:04:33.96 ID:qxR5n0YN0
2011年06月25日 ＣＮＧ（天然ガス）
http://ecocar.asia/article/46292210.html
改めて言うまでもなく、競争は通常よりずっと速い技術の進化をもたらす。下の写真のレースカーは
燃料に圧縮天然ガスを使っている。いわゆる「ＣＮＧ」車です。ＣＮＧは石油より環境にやさしく、
埋蔵量も豊富。ちなみに都市部の家庭で使われる都市ガスは圧縮していない天然ガス。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e6241.JPG
昨年はインプレッサをちぎったシロッコＣＮＧ車
ホンダのエコウィルに使われているエンジンも天然ガスで稼働する。多少脱線するけれど、
ホンダはアメリカで天然ガス仕様のシビック＋家庭用の天然ガス圧縮装置を販売しており、
こいつを使うと電気自動車と同じく夜間に充填出来てしまう。
次世代エネルギーとしちゃ相当有望だと私は考える。
しかしＣＮＧ車と言うと「航続距離が短い」とか「面白くない」みたいなイメージをもたれてしまってます。
確かに今までのＣＮＧ車、どれも”楽しさ”を全く感じさせなかった。されど上の写真を見て欲しい。
まぁ普通にカッコ良いワな。ちなみに運転手はカルロス・サインツにナッサー・アルアティアというＷＲＣ屋さん。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e6242.JPG
燃料タンクならぬ３００気圧のガスタンクは助手席と（右後方が運転席）リアに搭載する。
この２本を積むとガソリンエンジンならリッター２kmのレーシングスピードで２５０km＋α走れるそうな
（ニュルを９周）。大雑把に言えばガソリン１２０Ｌ分です。しかも充填時間は１分半だといから驚く。
一般的な使い方だえればガソリン換算してリッター８km走らせればガスタンク１本で５００km走れる
ということ。十分実用に耐える。しかも速い！ 写真の１１７番車はポルシェ９１１やＢＭＷのＭ３
などと互角の速さでニュル２４時間耐久の予選６１位。
同じ２リッターのインプレッサＷＲＸは１２秒も遅い７６位。
電気自動車も燃料電池車も、競技をすることによって必ず技術は進むと考えます。
電気自動車のレース、なるはやで開催したらいい。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/46292210.html
改めて言うまでもなく、競争は通常よりずっと速い技術の進化をもたらす。下の写真のレースカーは
燃料に圧縮天然ガスを使っている。いわゆる「ＣＮＧ」車です。ＣＮＧは石油より環境にやさしく、
埋蔵量も豊富。ちなみに都市部の家庭で使われる都市ガスは圧縮していない天然ガス。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e6241.JPG
昨年はインプレッサをちぎったシロッコＣＮＧ車
ホンダのエコウィルに使われているエンジンも天然ガスで稼働する。多少脱線するけれど、
ホンダはアメリカで天然ガス仕様のシビック＋家庭用の天然ガス圧縮装置を販売しており、
こいつを使うと電気自動車と同じく夜間に充填出来てしまう。
次世代エネルギーとしちゃ相当有望だと私は考える。
しかしＣＮＧ車と言うと「航続距離が短い」とか「面白くない」みたいなイメージをもたれてしまってます。
確かに今までのＣＮＧ車、どれも”楽しさ”を全く感じさせなかった。されど上の写真を見て欲しい。
まぁ普通にカッコ良いワな。ちなみに運転手はカルロス・サインツにナッサー・アルアティアというＷＲＣ屋さん。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e6242.JPG
燃料タンクならぬ３００気圧のガスタンクは助手席と（右後方が運転席）リアに搭載する。
この２本を積むとガソリンエンジンならリッター２kmのレーシングスピードで２５０km＋α走れるそうな
（ニュルを９周）。大雑把に言えばガソリン１２０Ｌ分です。しかも充填時間は１分半だといから驚く。
一般的な使い方だえればガソリン換算してリッター８km走らせればガスタンク１本で５００km走れる
ということ。十分実用に耐える。しかも速い！ 写真の１１７番車はポルシェ９１１やＢＭＷのＭ３
などと互角の速さでニュル２４時間耐久の予選６１位。
同じ２リッターのインプレッサＷＲＸは１２秒も遅い７６位。
電気自動車も燃料電池車も、競技をすることによって必ず技術は進むと考えます。
電気自動車のレース、なるはやで開催したらいい。（国沢光宏）
6 ：移行用TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/06/26(日) 17:04:58.09 ID:qxR5n0YN0
2011年06月25日 メーカーのプライド
http://kunisawa.asia/article/46292604.html
全く予想出来なかったニュル２４の予選が終了した。いろんな意味で「う～ん！」の連続で
ございます。まず最もインパクトあったのは、ハンコックタイヤを履いたレクサスＬＦＡと同じ
『ＳＰ８』クラスのフェラーリＦ４５８イタリアがポールポジションをもぎ取ったこと。
だってライバルはニュル育ちのポルシェやベンツですよ！
そもそもフェラーリの市販車ってナンパなイメージしかない。ニュルで鍛え上げたドイツ車が
負けるなんて思ってもみなかった。しかもニュルはＢＳもヨコハマもミシュランもピレリもダンロップも
豊富なノウハウを持つ。なのにハンコック！
２番手だった格上の『ＳＰ９ＧＴ』クラスのベンツＳＬＳは面目丸つぶれでしょ。
ＬＡＦは予想以上に頑張った。同じクラスのフェラーリに１３秒ちぎられたものの、予選２３番手
（クラス２位）なら立派立派！ フェラーリが最後まで速いとは思えないので、クラス優勝
間違いなし！ 本来なら格下の『ＳＰ７』クラスにポルシェ９１１ ＧＴ３に２台負けたのは
少し残念でした。本番で頑張って欲しい。
注目のニュル育ちＧＴ－Ｒは、同じ『ＳＰ８Ｔ』クラスのライバルであるゴルフＧＴ２４が
クリビツテンギョウの２７番手！ ２６位は車番８７のＬＦＡだもの。ゴルフＧＴ２４、昨年の１２月
から作り始め、満足にテストも行っていないという。ちなみに２，５リッター５気筒ターボの
４ＷＤ車である。何でこんな速いの？
２８位もゴルフＧＴ２４。さらに誰でも買える市販車であるポルシェ９９７ＧＴ３のワンメイクレース
仕様やアウディＴＴ ＲＳ、インプレッサと同じ２リッターエンジン積むアウディＴＴＳ（ＳＰ３Ｔクラス）
の後の４９位でございます。しくし～く！
フェラーリと同じく予選一発の速さで日本のファンを大喜びさせて欲しかった。
続く
http://kunisawa.asia/article/46292604.html
全く予想出来なかったニュル２４の予選が終了した。いろんな意味で「う～ん！」の連続で
ございます。まず最もインパクトあったのは、ハンコックタイヤを履いたレクサスＬＦＡと同じ
『ＳＰ８』クラスのフェラーリＦ４５８イタリアがポールポジションをもぎ取ったこと。
だってライバルはニュル育ちのポルシェやベンツですよ！
そもそもフェラーリの市販車ってナンパなイメージしかない。ニュルで鍛え上げたドイツ車が
負けるなんて思ってもみなかった。しかもニュルはＢＳもヨコハマもミシュランもピレリもダンロップも
豊富なノウハウを持つ。なのにハンコック！
２番手だった格上の『ＳＰ９ＧＴ』クラスのベンツＳＬＳは面目丸つぶれでしょ。
ＬＡＦは予想以上に頑張った。同じクラスのフェラーリに１３秒ちぎられたものの、予選２３番手
（クラス２位）なら立派立派！ フェラーリが最後まで速いとは思えないので、クラス優勝
間違いなし！ 本来なら格下の『ＳＰ７』クラスにポルシェ９１１ ＧＴ３に２台負けたのは
少し残念でした。本番で頑張って欲しい。
注目のニュル育ちＧＴ－Ｒは、同じ『ＳＰ８Ｔ』クラスのライバルであるゴルフＧＴ２４が
クリビツテンギョウの２７番手！ ２６位は車番８７のＬＦＡだもの。ゴルフＧＴ２４、昨年の１２月
から作り始め、満足にテストも行っていないという。ちなみに２，５リッター５気筒ターボの
４ＷＤ車である。何でこんな速いの？
２８位もゴルフＧＴ２４。さらに誰でも買える市販車であるポルシェ９９７ＧＴ３のワンメイクレース
仕様やアウディＴＴ ＲＳ、インプレッサと同じ２リッターエンジン積むアウディＴＴＳ（ＳＰ３Ｔクラス）
の後の４９位でございます。しくし～く！
フェラーリと同じく予選一発の速さで日本のファンを大喜びさせて欲しかった。
続く
7 ：移行用TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/06/26(日) 17:05:35.10 ID:qxR5n0YN0
>>6 続き
もっとしくし～く！ だったのがインプレッサ。アウディＴＴＳだけでなく、ＴＴ、１，６リッターのミニ
（２台）、オペルにもやっつけられた７６位（クラス６位）。ＴＴＳから２２秒も遅いタイムしか
出ていない。インプレッサファンの気持ちはビミョウです。
個人的には同じ予算を使うならラリーで大暴れてして欲しいですよ。
サーキットが苦手なら出なければいいし、ワークスで出るのならそれなりの結果を残して欲しい、
と思うのは私だけだろうか。今やニュル２４は市販車のお祭りみたいなもの。
ヨーロッパのクルマ好きの間の評価たるや抜群に高い。ここでボッコボコにされたら
「やっぱしダメね」になってしまう。出るなら勝たなくちゃ。
・ということで予選結果。面白いです！
http://adac.24h-rennen.de/uploads/media/ADAC_24h_2Zeittraining_Gesamt.pdf
しかし！ ＬＦＡもＧＴ－Ｒもインプレッサも本番はこれから。競技なんか始まってみなくちゃ
解らない。どこぞのヒョウロンカのように、スタート前はヘロヘロだって粘れば結果が付いてくる。
特に２４時間レースなれば、予選順位など参考にしかならない。１００歩譲って
「もし思わしくなかった」としても来年がある。
メーカーの桃太郎旗を立ててニュルに乗り込んだんだから、尻尾巻いて戻っちゃアカン。
例えばスバルなら、来年はＦＴ－８６のスバルバージョンか新型インプレッサに２，５リッターターボ
を搭載し、ゴルフＧＴ２４くらいの速さをガツンと見せて欲しい。
ハンコックのように、結果を出せばブランドになる。だから競技は面白い。
・ＥＣＯカーアジアは「ＥＣＯカーも競技で進化する」 >>5
もっとしくし～く！ だったのがインプレッサ。アウディＴＴＳだけでなく、ＴＴ、１，６リッターのミニ
（２台）、オペルにもやっつけられた７６位（クラス６位）。ＴＴＳから２２秒も遅いタイムしか
出ていない。インプレッサファンの気持ちはビミョウです。
個人的には同じ予算を使うならラリーで大暴れてして欲しいですよ。
サーキットが苦手なら出なければいいし、ワークスで出るのならそれなりの結果を残して欲しい、
と思うのは私だけだろうか。今やニュル２４は市販車のお祭りみたいなもの。
ヨーロッパのクルマ好きの間の評価たるや抜群に高い。ここでボッコボコにされたら
「やっぱしダメね」になってしまう。出るなら勝たなくちゃ。
・ということで予選結果。面白いです！
http://adac.24h-rennen.de/uploads/media/ADAC_24h_2Zeittraining_Gesamt.pdf
しかし！ ＬＦＡもＧＴ－Ｒもインプレッサも本番はこれから。競技なんか始まってみなくちゃ
解らない。どこぞのヒョウロンカのように、スタート前はヘロヘロだって粘れば結果が付いてくる。
特に２４時間レースなれば、予選順位など参考にしかならない。１００歩譲って
「もし思わしくなかった」としても来年がある。
メーカーの桃太郎旗を立ててニュルに乗り込んだんだから、尻尾巻いて戻っちゃアカン。
例えばスバルなら、来年はＦＴ－８６のスバルバージョンか新型インプレッサに２，５リッターターボ
を搭載し、ゴルフＧＴ２４くらいの速さをガツンと見せて欲しい。
ハンコックのように、結果を出せばブランドになる。だから競技は面白い。
・ＥＣＯカーアジアは「ＥＣＯカーも競技で進化する」 >>5
8 ：移行用日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/06/26(日) 17:06:07.47 ID:qxR5n0YN0
ニュルへ（６月２４日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/06/post-0dc9.html
３時に起きて原稿書き。といっても日本時間だと１０時だから十分寝坊ですが。
早く起きて仕事するときに困るのがメシだ。レストランは６時３０分くらいからしか開かない。
いつもお菓子でも用意しようと考えるのだけれど、前の夜はたいてい飲んでるため忘れてしまう。
けっこう仕事して１０時にフランクフルトを出発。
http://www.youtube.com/watch?v=4NK8WFaXC8A
性能チェックを兼ねてアウトバーンで一回だけ全開。それにしても日常からこういった速度域で
走れる交通モードを考えると（ゆっくり走ることも出来るけれど、やっぱり流れは圧倒的に速い）、
ＥＣＯカーのカタチというのも当然ながら変わってくる。日本に居てロンギしてるだけじゃ全くラチ開かんですね。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/25/6241.jpg
右の「１００」は制限速度
そもそも上のようなスレ違うのやっとの道でも１００km／ｈが許される。当然ながら皆さん
驚くほど速いペース。大型の農業用トラクターまで８０km／ｈでぶっ飛んでいくんだから恐れ入る。
こういう国の人とＥＣＯカーの話をしても全く噛み合わない。
というか、それが国や地域の文化であり、噛み合わせる必要はなし。
ニュルに近づくとハンパな観客の数じゃない！ コースと一般道が立体交差するアデナウの街など、
もはやキャンプする人で大混雑！ 皆さん練習走行始まる月曜日あたりから集まってきているそうな。
こらホントに往年のル・マン２４より盛り上がっている感じ。お酒飲んでクルマを見て楽しんでます。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/25/6242.jpg
サーキットの中にジェットコースターが！
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/06/post-0dc9.html
３時に起きて原稿書き。といっても日本時間だと１０時だから十分寝坊ですが。
早く起きて仕事するときに困るのがメシだ。レストランは６時３０分くらいからしか開かない。
いつもお菓子でも用意しようと考えるのだけれど、前の夜はたいてい飲んでるため忘れてしまう。
けっこう仕事して１０時にフランクフルトを出発。
http://www.youtube.com/watch?v=4NK8WFaXC8A
性能チェックを兼ねてアウトバーンで一回だけ全開。それにしても日常からこういった速度域で
走れる交通モードを考えると（ゆっくり走ることも出来るけれど、やっぱり流れは圧倒的に速い）、
ＥＣＯカーのカタチというのも当然ながら変わってくる。日本に居てロンギしてるだけじゃ全くラチ開かんですね。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/25/6241.jpg
右の「１００」は制限速度
そもそも上のようなスレ違うのやっとの道でも１００km／ｈが許される。当然ながら皆さん
驚くほど速いペース。大型の農業用トラクターまで８０km／ｈでぶっ飛んでいくんだから恐れ入る。
こういう国の人とＥＣＯカーの話をしても全く噛み合わない。
というか、それが国や地域の文化であり、噛み合わせる必要はなし。
ニュルに近づくとハンパな観客の数じゃない！ コースと一般道が立体交差するアデナウの街など、
もはやキャンプする人で大混雑！ 皆さん練習走行始まる月曜日あたりから集まってきているそうな。
こらホントに往年のル・マン２４より盛り上がっている感じ。お酒飲んでクルマを見て楽しんでます。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/25/6242.jpg
サーキットの中にジェットコースターが！
続く
9 ：移行用日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/06/26(日) 17:06:31.74 ID:qxR5n0YN0
>>8 続き
サーキットに着いて早速パドックを歩き、コースを見ると、久々にクルマ好きの本能が覚醒してしまった。
理屈抜きで楽しいのだ。スーパーカーから３代目のゴルフＧＴＩ、はたまた往年の名車である
オペル・マンタ４００まで出ている！ 速度差、どうなのよ！ やっぱし１９６０～１９７０年代のル・マン２４みたい。
ムカシ大切にしていたおもちゃ箱を久しぶりに開けたような気持ちになってます。
レース終わるまで存分に楽しむぞ～！
サーキットに着いて早速パドックを歩き、コースを見ると、久々にクルマ好きの本能が覚醒してしまった。
理屈抜きで楽しいのだ。スーパーカーから３代目のゴルフＧＴＩ、はたまた往年の名車である
オペル・マンタ４００まで出ている！ 速度差、どうなのよ！ やっぱし１９６０～１９７０年代のル・マン２４みたい。
ムカシ大切にしていたおもちゃ箱を久しぶりに開けたような気持ちになってます。
レース終わるまで存分に楽しむぞ～！
10 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/06/26(日) 17:07:26.63 ID:qxR5n0YN0
ニュルにて（６月２５日１６時まで）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/06/post-1110.html
今日も３時に起きて昨日試乗したクルマの原稿書き。されど明るくなって来る頃から周囲の
人のざわめきが聞こえ始め、腰が落ち着かなくなってしまう。残念ながら今日は冷たい雨。
外気温１５度くらいの上、風もある。何とか１０時に脱稿しサーキットに向かうと、
もはや大入り満員状態。凄い人気です。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/26/6251.jpg
パドックの通路まで人、人、人
ムカシ取った杵柄でパドックやピット、チームを渡り歩く。なんせ情報を持っていない。
すでに断り書きを入れている通り。昨日までの内容はド素人の戯言であります。
されど一旦取材をしたなら、もはやインチキや「ハズレ」を書いたら恥。
以下、けっこう妥当な内容じゃないか、と自負している。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/26/6252.jpg
アストンマーチは２台とも屋根に日の丸
ということでまずはＧＴ－Ｒ。旧東ドイツのディーラー関係のオーナーが全くプライベート体制で
参戦しているとのこと。ハイグリップタイヤ履いてレーシングスピードで走ってみたら、
いろんな場所が壊れたそうな。日産からのバックアップは部品を含めて全く受けていないとのこと。
７０％のチカラで走るという。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/26/6253.jpg
グランツーリスモの山内さんもドライバー
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/06/post-1110.html
今日も３時に起きて昨日試乗したクルマの原稿書き。されど明るくなって来る頃から周囲の
人のざわめきが聞こえ始め、腰が落ち着かなくなってしまう。残念ながら今日は冷たい雨。
外気温１５度くらいの上、風もある。何とか１０時に脱稿しサーキットに向かうと、
もはや大入り満員状態。凄い人気です。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/26/6251.jpg
パドックの通路まで人、人、人
ムカシ取った杵柄でパドックやピット、チームを渡り歩く。なんせ情報を持っていない。
すでに断り書きを入れている通り。昨日までの内容はド素人の戯言であります。
されど一旦取材をしたなら、もはやインチキや「ハズレ」を書いたら恥。
以下、けっこう妥当な内容じゃないか、と自負している。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/26/6252.jpg
アストンマーチは２台とも屋根に日の丸
ということでまずはＧＴ－Ｒ。旧東ドイツのディーラー関係のオーナーが全くプライベート体制で
参戦しているとのこと。ハイグリップタイヤ履いてレーシングスピードで走ってみたら、
いろんな場所が壊れたそうな。日産からのバックアップは部品を含めて全く受けていないとのこと。
７０％のチカラで走るという。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/26/6253.jpg
グランツーリスモの山内さんもドライバー
続く
11 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/06/26(日) 17:08:03.72 ID:qxR5n0YN0
>>10 続き
完全プライベーターなんだからリタイアしたって日産と関係ない。だったら水野さんがコッソリと
駆動系の強化パーツやコンピューターと、セッティングデータ、タイムアタック用のドライバーでも
出して上げればよかったのに。予選だけでも大暴れして欲しかった。
でもＧＴ－Ｒのポテンシャルは高い。本番に期待しておく。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/26/6254.jpg
日の丸ルーフのアストンマーチンを駆る桂選手
インプレッサも見に行きました。辰己さんが来ており、調子はどうですか、と聞いたら
「バッチリですよ！」。辰己さんはポーカーフェイスなんだけれど、今日は自信満々。
きっと納得の行く仕上がりになっているんだと思う。５ドアボディよりセダンの方がサーキットに
合っているようだ。世界最速の２リッター車となって欲しい。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/26/6255.jpg
ドライバーの吉田選手も「けっこう速いです」と言ってました
下のクルマはボルボＣ３０。ドライバーもスポンサーも日本とゆかりは無さそうなのに、
こんなステッカーを張ってある。有り難いことです。気にして貰えるだけで嬉しいモン。
Ｃ３０、頑張ってくだされ。北方領土もしっかり入っているあたり（沖縄は入りきらなかった？）、
なかなかの日本通だと読んだ。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/26/6256.jpg
日本のために良い成績を
続く
完全プライベーターなんだからリタイアしたって日産と関係ない。だったら水野さんがコッソリと
駆動系の強化パーツやコンピューターと、セッティングデータ、タイムアタック用のドライバーでも
出して上げればよかったのに。予選だけでも大暴れして欲しかった。
でもＧＴ－Ｒのポテンシャルは高い。本番に期待しておく。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/26/6254.jpg
日の丸ルーフのアストンマーチンを駆る桂選手
インプレッサも見に行きました。辰己さんが来ており、調子はどうですか、と聞いたら
「バッチリですよ！」。辰己さんはポーカーフェイスなんだけれど、今日は自信満々。
きっと納得の行く仕上がりになっているんだと思う。５ドアボディよりセダンの方がサーキットに
合っているようだ。世界最速の２リッター車となって欲しい。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/26/6255.jpg
ドライバーの吉田選手も「けっこう速いです」と言ってました
下のクルマはボルボＣ３０。ドライバーもスポンサーも日本とゆかりは無さそうなのに、
こんなステッカーを張ってある。有り難いことです。気にして貰えるだけで嬉しいモン。
Ｃ３０、頑張ってくだされ。北方領土もしっかり入っているあたり（沖縄は入りきらなかった？）、
なかなかの日本通だと読んだ。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/26/6256.jpg
日本のために良い成績を
続く
12 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/06/26(日) 17:08:24.34 ID:qxR5n0YN0
>>11 続き
ニュル２４名物がオペル・マンタ４００。ラリーでも大暴れしたクルマとあって、予選を見ながら
拍手喝采してたら、近所にいたドイツ人が「ビール飲め」。２ラップも大喜びしてたら
違うドイツ人が来て「ドイツワイン飲め」。酔っぱらいになっちゃいまんがな。
なんでも特例措置で出場が許されているらしい。けっこう速いので驚く。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/26/6257.jpg
ケイマンと互角。”最も速いＳ２０００”より上の予選１０４位
写真では見えにくいものの、手を振っている方がいる。ドライバーのステッカーを見たら
伊藤さんという方です。お話を聞くと先日行われた４時間耐久でクラス優勝されたとか。
素晴らしい趣味だと思う。高いお酒を飲んだりするよりずっと高尚。メーカーが元気無いなら、
運転手で存在をアピールしたい。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/26/6258.jpg
ＢＭＷ３２５ｉであります
グリッドの後ろの方なのに人だかりがあいている。近づいてみたら、顔色の悪い薄着の
おねいさん２人。何もおめしになっていないけど、この寒さ、平気なんだろうか？
その他、ストリップ屋さんがスポンサーになっているチームは色っぽいステッカーを張ったりしていて、
日本じゃ考えられません。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/26/6259.jpg
残念ながら写真をクリックしてもタイして大きくなりません
そんなこんなでスタートの１６時を迎えます。
ニュル２４名物がオペル・マンタ４００。ラリーでも大暴れしたクルマとあって、予選を見ながら
拍手喝采してたら、近所にいたドイツ人が「ビール飲め」。２ラップも大喜びしてたら
違うドイツ人が来て「ドイツワイン飲め」。酔っぱらいになっちゃいまんがな。
なんでも特例措置で出場が許されているらしい。けっこう速いので驚く。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/26/6257.jpg
ケイマンと互角。”最も速いＳ２０００”より上の予選１０４位
写真では見えにくいものの、手を振っている方がいる。ドライバーのステッカーを見たら
伊藤さんという方です。お話を聞くと先日行われた４時間耐久でクラス優勝されたとか。
素晴らしい趣味だと思う。高いお酒を飲んだりするよりずっと高尚。メーカーが元気無いなら、
運転手で存在をアピールしたい。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/26/6258.jpg
ＢＭＷ３２５ｉであります
グリッドの後ろの方なのに人だかりがあいている。近づいてみたら、顔色の悪い薄着の
おねいさん２人。何もおめしになっていないけど、この寒さ、平気なんだろうか？
その他、ストリップ屋さんがスポンサーになっているチームは色っぽいステッカーを張ったりしていて、
日本じゃ考えられません。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/26/6259.jpg
残念ながら写真をクリックしてもタイして大きくなりません
そんなこんなでスタートの１６時を迎えます。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:00:06.13 ID:Zy6I1UDr0
OYAKATA
TOBOSHI
SUGOIDENAINO
UNAGIYASYUGYOU
TOBOSHI
SUGOIDENAINO
UNAGIYASYUGYOU
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:12:50.31 ID:NQLCBEnKO
誰か前スレ終盤の書き込みをこちらに貼りつけてくれないか
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:20:26.31 ID:soemEKB80
ビール飲めワイン飲めのところは斜め読みすると「飲酒での出場を特例措置で許可」に見える。
いつものことながら悪文だな。
いつものことながら悪文だな。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:31:04.60 ID:by3QrWDi0
978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/06/26(日) 17:08:06.96 ID:QbY9DFT60
>>974
>ムカシ取った杵柄
？？？
チャンゲってモータースポーツジャーナリストだったっけ？
取材と言っても言葉わからないんじゃ無理でしょう。
結局は「ド素人の戯言」ってイメージ。
979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/26(日) 17:12:52.56 ID:22qh1uR20
>>974-975
こいつバカなんじゃないか？ 原点に戻って書いておこう
980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/26(日) 17:14:23.26 ID:rSqPN1Eh0
>>975
>完全プライベーターなんだからリタイアしたって日産と関係ない。だったら水野さんがコッソリと
>駆動系の強化パーツやコンピューターと、セッティングデータ、タイムアタック用のドライバーでも
>出して上げればよかったのに。
完全プライベーターで日産と関係が無いのになぜサポートする必要がある？
それにセッテイングデータはチームのエンバーゴｗっすよ。外には出しませんから。
しかも他のチームにバレないようにコッソリとサポート、か。さすが姑息なチャンゲは言う事が違うｗ
クレクレチャンゲがコッソリとサポート受けた上でプライベーターと言い張った事項
・アジパシラリラリ（スバルサポート）
・タイラリラリ（タニマチサポート）
・国内スノーラリラリ（ヨコハマタイヤサポート）
・福島災害援助（寺の住職サポート）
・ムスコの就職（ホンダサポート）
・ムスメの就職（ヌバルサポート）
>>974
>ムカシ取った杵柄
？？？
チャンゲってモータースポーツジャーナリストだったっけ？
取材と言っても言葉わからないんじゃ無理でしょう。
結局は「ド素人の戯言」ってイメージ。
979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/26(日) 17:12:52.56 ID:22qh1uR20
>>974-975
こいつバカなんじゃないか？ 原点に戻って書いておこう
980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/26(日) 17:14:23.26 ID:rSqPN1Eh0
>>975
>完全プライベーターなんだからリタイアしたって日産と関係ない。だったら水野さんがコッソリと
>駆動系の強化パーツやコンピューターと、セッティングデータ、タイムアタック用のドライバーでも
>出して上げればよかったのに。
完全プライベーターで日産と関係が無いのになぜサポートする必要がある？
それにセッテイングデータはチームのエンバーゴｗっすよ。外には出しませんから。
しかも他のチームにバレないようにコッソリとサポート、か。さすが姑息なチャンゲは言う事が違うｗ
クレクレチャンゲがコッソリとサポート受けた上でプライベーターと言い張った事項
・アジパシラリラリ（スバルサポート）
・タイラリラリ（タニマチサポート）
・国内スノーラリラリ（ヨコハマタイヤサポート）
・福島災害援助（寺の住職サポート）
・ムスコの就職（ホンダサポート）
・ムスメの就職（ヌバルサポート）
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:32:37.32 ID:by3QrWDi0
981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/26(日) 17:14:49.02 ID:sIfDpz7o0
＞予選を見ながら拍手喝采してたら、近所にいたドイツ人が「ビール飲め」。
＞２ラップも大喜びしてたら違うドイツ人が来て「ドイツワイン飲め」。
＞酔っぱらいになっちゃいまんがな。
やっぱただの酔っぱらいかｗ
982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/26(日) 17:16:27.64 ID:rSqPN1Eh0
>>978
ヤジロベエを忘れるな！
ヤツは立派なモーソースポーツジャーナリトだ！
983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/26(日) 17:17:41.66 ID:22qh1uR20
要は相手にしてもらえないから、叩くデナイノって個人攻撃してるわけだろ？ 本当にここまで人間的に問題が
あるやつがずっと使われてるって異常な業界だな
984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/26(日) 17:20:44.04 ID:+tMMM7zc0
＞されど一旦取材をしたなら、もはやインチキや「ハズレ」を書いたら恥。
＞以下、けっこう妥当な内容じゃないか、と自負している。
その後いきなり蹴躓いてる件。
985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/26(日) 17:22:57.90 ID:sIfDpz7o0
浮かれすぎて写真多めになっちゃいましたね！というイメージ
遠足かよｗ
＞予選を見ながら拍手喝采してたら、近所にいたドイツ人が「ビール飲め」。
＞２ラップも大喜びしてたら違うドイツ人が来て「ドイツワイン飲め」。
＞酔っぱらいになっちゃいまんがな。
やっぱただの酔っぱらいかｗ
982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/26(日) 17:16:27.64 ID:rSqPN1Eh0
>>978
ヤジロベエを忘れるな！
ヤツは立派なモーソースポーツジャーナリトだ！
983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/26(日) 17:17:41.66 ID:22qh1uR20
要は相手にしてもらえないから、叩くデナイノって個人攻撃してるわけだろ？ 本当にここまで人間的に問題が
あるやつがずっと使われてるって異常な業界だな
984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/26(日) 17:20:44.04 ID:+tMMM7zc0
＞されど一旦取材をしたなら、もはやインチキや「ハズレ」を書いたら恥。
＞以下、けっこう妥当な内容じゃないか、と自負している。
その後いきなり蹴躓いてる件。
985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/26(日) 17:22:57.90 ID:sIfDpz7o0
浮かれすぎて写真多めになっちゃいましたね！というイメージ
遠足かよｗ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:34:05.26 ID:by3QrWDi0
986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/26(日) 17:23:12.06 ID:rSqPN1Eh0
>>981
ただの、じゃない。サイアクなスケベオヤジのヨッパライだ。
女の子のニオイを感じるとすぐ尻尾ふっていって写真撮りまくるんだからｗ
>グリッドの後ろの方なのに人だかりがあいている。近づいてみたら、顔色の悪い薄着の
>おねいさん２人。何もおめしになっていないけど、この寒さ、平気なんだろうか？
987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/26(日) 17:27:01.05 ID:xpErouuc0
>>975
>北方領土もしっかり入っているあたり（沖縄は入りきらなかった？）、
>なかなかの日本通だと読んだ。
>
>http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/26/6256.jpg
日本通だったら、そのデザインには絶対ならないだろう
国沢に領土や主権の話は一切して欲しくない
988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/26(日) 17:39:51.11 ID:XjO7pXLhO
我が国固有の領土としている北方領土というより、樺○デナイノ？
989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/26(日) 17:48:11.63 ID:oRsDQ6AB0
>987
国沢って本当にニホンジンなんだな。
普通の日本人の常識じゃないわ、これ。
990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/26(日) 17:51:16.08 ID:soemEKB80
サハリンを入れるあたり、半可通としか思えないけどね。
>>981
ただの、じゃない。サイアクなスケベオヤジのヨッパライだ。
女の子のニオイを感じるとすぐ尻尾ふっていって写真撮りまくるんだからｗ
>グリッドの後ろの方なのに人だかりがあいている。近づいてみたら、顔色の悪い薄着の
>おねいさん２人。何もおめしになっていないけど、この寒さ、平気なんだろうか？
987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/26(日) 17:27:01.05 ID:xpErouuc0
>>975
>北方領土もしっかり入っているあたり（沖縄は入りきらなかった？）、
>なかなかの日本通だと読んだ。
>
>http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/26/6256.jpg
日本通だったら、そのデザインには絶対ならないだろう
国沢に領土や主権の話は一切して欲しくない
988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/26(日) 17:39:51.11 ID:XjO7pXLhO
我が国固有の領土としている北方領土というより、樺○デナイノ？
989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/26(日) 17:48:11.63 ID:oRsDQ6AB0
>987
国沢って本当にニホンジンなんだな。
普通の日本人の常識じゃないわ、これ。
990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/26(日) 17:51:16.08 ID:soemEKB80
サハリンを入れるあたり、半可通としか思えないけどね。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:35:07.38 ID:by3QrWDi0
991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/26(日) 17:59:59.01 ID:P2dxJO1si
>>990
むこうのC30のドライバーが知らないのはまあしょうがないとして
国沢は日本の教育を受けていないのが完全にばれたね
どれだけ取り繕っても無理だわ
これがわからない日本人はいない
992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/26(日) 18:41:48.35 ID:/CQzxgkD0
もう教えていいんですかい
樺太を北方領土と間違うニホンジンのチャンゲww
では本当の北方領土はどこだか分かる？
993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/26(日) 18:52:23.09 ID:Zy6I1UDr0
>>987
コレは・・・
本格的ですなぁ
994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/26(日) 18:57:26.66 ID:Zy6I1UDr0
マッチのマーチ頑張れ！
応援してるよ。
でもあんなシルエットだったっけ？
995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/06/26(日) 18:57:33.21 ID:AALXu/Bw0
国沢ｗ
>>990
むこうのC30のドライバーが知らないのはまあしょうがないとして
国沢は日本の教育を受けていないのが完全にばれたね
どれだけ取り繕っても無理だわ
これがわからない日本人はいない
992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/26(日) 18:41:48.35 ID:/CQzxgkD0
もう教えていいんですかい
樺太を北方領土と間違うニホンジンのチャンゲww
では本当の北方領土はどこだか分かる？
993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/26(日) 18:52:23.09 ID:Zy6I1UDr0
>>987
コレは・・・
本格的ですなぁ
994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/26(日) 18:57:26.66 ID:Zy6I1UDr0
マッチのマーチ頑張れ！
応援してるよ。
でもあんなシルエットだったっけ？
995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/06/26(日) 18:57:33.21 ID:AALXu/Bw0
国沢ｗ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:36:03.40 ID:by3QrWDi0
996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/26(日) 19:01:35.82 ID:xpErouuc0
>>974->>976
>されど一旦取材をしたなら、もはやインチキや「ハズレ」を書いたら恥。
>以下、けっこう妥当な内容じゃないか、と自負している。
始めにこういう事を書いておきながら、社名を間違えているし
漫画かドラマの見過ぎじゃないのか
>完全プライベーターなんだから～（中略）～予選だけでも大暴れして欲しかった。
全く失礼極まりない。国沢の日記を関係者が目にしない事を願う
後半も、日本語がおかしい
主語が不明で、ビールやワインを飲む事が特例措置で出場が許されているように読めてしまう箇所や
事実と馬鹿の主観がごちゃ混ぜになっている部分がある
人だかりって、「あく」のか？
ストリップ屋みたいな表現は一般向けとしてはどうかと思う
過日でもWRC屋さんという表記が見られたが、不快感を覚える
>日本じゃ考えられません。
おまえの考え方がそれそのものだ
997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/06/26(日) 19:23:08.41 ID:APHfwL1gO
コラモウ、次スレでは樺太チャンゲと呼んであげないとイケマセンｗｗｗ
ｺﾉﾖｳﾆｼﾃ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹﾄ､ﾊﾞﾚﾏﾌ
>>974->>976
>されど一旦取材をしたなら、もはやインチキや「ハズレ」を書いたら恥。
>以下、けっこう妥当な内容じゃないか、と自負している。
始めにこういう事を書いておきながら、社名を間違えているし
漫画かドラマの見過ぎじゃないのか
>完全プライベーターなんだから～（中略）～予選だけでも大暴れして欲しかった。
全く失礼極まりない。国沢の日記を関係者が目にしない事を願う
後半も、日本語がおかしい
主語が不明で、ビールやワインを飲む事が特例措置で出場が許されているように読めてしまう箇所や
事実と馬鹿の主観がごちゃ混ぜになっている部分がある
人だかりって、「あく」のか？
ストリップ屋みたいな表現は一般向けとしてはどうかと思う
過日でもWRC屋さんという表記が見られたが、不快感を覚える
>日本じゃ考えられません。
おまえの考え方がそれそのものだ
997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/06/26(日) 19:23:08.41 ID:APHfwL1gO
コラモウ、次スレでは樺太チャンゲと呼んであげないとイケマセンｗｗｗ
ｺﾉﾖｳﾆｼﾃ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹﾄ､ﾊﾞﾚﾏﾌ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:37:05.59 ID:by3QrWDi0
>>14
こんなんでよろしいかい？
こんなんでよろしいかい？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:40:09.46 ID:rKYJbhgB0
>>975
>北方領土もしっかり入っているあたり（沖縄は入りきらなかった？）、
>なかなかの日本通だと読んだ。
>
>http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/26/6256.jpg
『Running for Japan』って言葉も違和感あるんだよね。ニホンジンが作ったから
ニホンツウと感じたんじゃなかろうか？
>北方領土もしっかり入っているあたり（沖縄は入りきらなかった？）、
>なかなかの日本通だと読んだ。
>
>http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/26/6256.jpg
『Running for Japan』って言葉も違和感あるんだよね。ニホンジンが作ったから
ニホンツウと感じたんじゃなかろうか？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:01:41.06 ID:NQLCBEnKO
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:28:51.94 ID:x/18L/BfO
いちいちニュルにただで招待されないと、車好きの本能が覚醒しないのかw
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:42:49.86 ID:APHfwL1gO
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:00:42.55 ID:5xOVbpXvP
>高いお酒を飲んだりするよりずっと高尚。
この発想が既に卑しい。ほんと野良犬の血筋だな。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:13:14.15 ID:sIfDpz7o0
ustでやってるこのチャンネルオススメしてないってことは
SUBARU枠で行ったんじゃないってことだよね
http://www.ustream.tv/channel/sti-nbr-challenge-2011
クラス優勝おめ
SUBARU枠で行ったんじゃないってことだよね
http://www.ustream.tv/channel/sti-nbr-challenge-2011
クラス優勝おめ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:22:17.80 ID:zGs5vx4g0
>>6
>ＬＡＦは予想以上に頑張った。同じクラスのフェラーリに１３秒ちぎられたものの、予選２３番手
>（クラス２位）なら立派立派！ フェラーリが最後まで速いとは思えないので、クラス優勝
>間違いなし！
>ＬＡＦは予想以上に頑張った。同じクラスのフェラーリに１３秒ちぎられたものの、予選２３番手
>（クラス２位）なら立派立派！ フェラーリが最後まで速いとは思えないので、クラス優勝
>間違いなし！
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 00:24:25.41 ID:rNYZjYY90
今回の観戦ツアーはどこの接待だろうね
それとも媒体枠に強引に侵入したか
いずれにせよモータスポーツ素人がモータースポーツを語るなよ
それとも媒体枠に強引に侵入したか
いずれにせよモータスポーツ素人がモータースポーツを語るなよ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 00:25:36.21 ID:To1dLUlX0
>>29
メーカーではなく、ザッカー編集部じゃない？
メーカーではなく、ザッカー編集部じゃない？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 00:39:11.32 ID:rNYZjYY90
となるとザッカーのあの珍文を書いたのはやっぱり国沢か
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 01:20:06.67 ID:nNzN3nhf0
間違いなく取材という名の物見遊山だと思う。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 01:21:22.69 ID:b3C8Lpkf0
文体はそれっぽいけど、画像はいつもと違うカメラ
設定時刻は日本時間だと推測されるが
2011年6月26日 (日)
ニュルは24時間耐久ビール飲み大会！
http://ecocar-asia.cocolog-nifty.com/blog/2011/06/24-8d1f.html
設定時刻は日本時間だと推測されるが
2011年6月26日 (日)
ニュルは24時間耐久ビール飲み大会！
http://ecocar-asia.cocolog-nifty.com/blog/2011/06/24-8d1f.html
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 02:01:20.09 ID:agn3Xlh50
国沢ツイッターへの＠
ニュルの実況中継を本当に楽しみに待っています。
出来ればの話ですが、ほんのもう少し頻度を上げて頂ければと図々しいお願いをさせてください。
総合優勝がポルシェってのはわかりましたが・・・・・・・クラス別が良く分からんです。。。。
結果レポを待ちます。
ニュルの実況中継を本当に楽しみに待っています。
出来ればの話ですが、ほんのもう少し頻度を上げて頂ければと図々しいお願いをさせてください。
総合優勝がポルシェってのはわかりましたが・・・・・・・クラス別が良く分からんです。。。。
結果レポを待ちます。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 02:27:24.45 ID:qBkia78Q0
>>26
やたらとプレミアム焼酎をほめちぎってたバカなのにね
やたらとプレミアム焼酎をほめちぎってたバカなのにね
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 03:44:21.03 ID:qBkia78Q0
running for JAPAN
とか、頑張れ夕張に匹敵するくらい、お気楽な気持ちで書いている感が否めないな
バカ沢じゃないからさすがにそこまで勘ぐるのもどうかと思うが、同レベルの軽薄さを感じる。
そしてそれに食いつくバカ沢はもう日本に帰国すんな
北方四島も理解してない日本国民ってなんだよ、沖縄載ってないデナイノと他国の人を
揶揄してる場合じゃねーよアホ
とか、頑張れ夕張に匹敵するくらい、お気楽な気持ちで書いている感が否めないな
バカ沢じゃないからさすがにそこまで勘ぐるのもどうかと思うが、同レベルの軽薄さを感じる。
そしてそれに食いつくバカ沢はもう日本に帰国すんな
北方四島も理解してない日本国民ってなんだよ、沖縄載ってないデナイノと他国の人を
揶揄してる場合じゃねーよアホ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 04:32:43.22 ID:EBsSk1ykO
富士での接待取材の時、「東名が混む前に帰りマス」とフィニッシュ前にサーキットを出ちゃうバカ。
そんなバカがモータースポーツを語るなと。
そんなバカがモータースポーツを語るなと。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 05:56:26.72 ID:qBkia78Q0
>>37
それだよなー
野球観戦で「帰りが混むから」と７回くらいで見切りをつけて帰る人もいるけど
あれはほとんど毎日試合やってるプロ野球だから許される行為で
年に数回しかないようなモータースポーツでレース終了前に帰るなんて信じられん。
別にモータースポーツが趣味でないならそれはそれでいい
「モータースポーツ好きデナイノ」なんてフカし話をしなければいいだけのこと
どうせ語れば語るほど物知らずをさらすだけなんだから
それだよなー
野球観戦で「帰りが混むから」と７回くらいで見切りをつけて帰る人もいるけど
あれはほとんど毎日試合やってるプロ野球だから許される行為で
年に数回しかないようなモータースポーツでレース終了前に帰るなんて信じられん。
別にモータースポーツが趣味でないならそれはそれでいい
「モータースポーツ好きデナイノ」なんてフカし話をしなければいいだけのこと
どうせ語れば語るほど物知らずをさらすだけなんだから
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 06:16:47.09 ID:M4VNpTwZ0
>>37-38
自腹じゃないからってのもあるだろうな。
レースを見るのに自分でチケット買って現地に行く段取りをしてたら、
先に帰るなんて考えられんわ。どうしても外せない用事が出来て
断腸の思いで帰らなければならないならともかく、
混み合うから先に帰ろうなんて絶対思わねー。
自腹じゃないからってのもあるだろうな。
レースを見るのに自分でチケット買って現地に行く段取りをしてたら、
先に帰るなんて考えられんわ。どうしても外せない用事が出来て
断腸の思いで帰らなければならないならともかく、
混み合うから先に帰ろうなんて絶対思わねー。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 08:11:03.55 ID:EBsSk1ykO
まあ、取材つってもドライバーに「調子はドウデスカ？」て聞くぐらいだから。
道上が「はぁ」って言ったっきりそれ以上答えられなかった。
これは富士じゃなくてオートポリスね。
道上が「はぁ」って言ったっきりそれ以上答えられなかった。
これは富士じゃなくてオートポリスね。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 08:27:03.81 ID:C8xFzn0x0
みんながあまり見られないレースを見に行って、
レースの話題になった時に「ワタシは現地でこの目で見ました」
って相手に対する優越的ポジション得るためだけに行ってるんだからな。
レースの話題になった時に「ワタシは現地でこの目で見ました」
って相手に対する優越的ポジション得るためだけに行ってるんだからな。
42 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/06/27(月) 09:26:04.65 ID:05l8/f8/0
2011年06月27日 リーフの電費
http://ecocar.asia/article/46360190.html
リーフの電費に関して論争が起きつつある。というのも車載の電費計の数字と、
スマートフォンやネットに表示される「マイドライブ記録」の電費の数字が大きく異なるのだ。
ＣＴ誌ブログの横山君によれば「１１，９km／ｋＷｈと表示されたものの、
こんな良い数値で走った記憶が全くありません」。
もし７，２km／ｋＷｈくらいなら十分納得できるという。その他のリーフ乗りさんのブログを見ても、
皆さん車載表示とマイドライブ記録の電費の差を感じているようだ。
「良い方を信じたい」という性格の方はマイドライブ記録の数字を。
厳しい方を持って評価とする、という性格の方が車載の数字を信じている。
どちらが正しいか？ マイドライブ記録の電費が本当なら、少し頑張るだけで１２km／ｋＷｈ
以上出る。満充電で軽く２４０kmくらい走ってしまうハズ。普通に乗っても１０km／ｋＷｈ超え
の電費になります。なぜこういった誤差の大きい情報を出しているのか不明。
機会あったら開発担当者に聞いてみたい。
ということで少なくともＥＣＯカーアジアではマイドライブ記録の超大甘電費でなく、
車載電費計の数字を基本としているのでご理解を。じゃないとｉ－ＭｉＥＶとの比較や、
今後出てくるライバル車との比較が出来ないですから。ちなみにリーフの電費、
私は街中で８km／ｋＷｈ（空調オフ）。高速だと７km／ｋＷｈです。
４ｋＷｈの余裕を残し２０ｋＷｈ分を使うとして、街中で１６０km。高速１４０kmというあたりが
妥当な航続距離だと考えます。今後、リーフの電費の話になった場合、基本的に
「マイドライブ記録か車載電費計か？」ということを聞いておくことをすすめたい。
じゃないと全く話が噛み合わないと思う。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/46360190.html
リーフの電費に関して論争が起きつつある。というのも車載の電費計の数字と、
スマートフォンやネットに表示される「マイドライブ記録」の電費の数字が大きく異なるのだ。
ＣＴ誌ブログの横山君によれば「１１，９km／ｋＷｈと表示されたものの、
こんな良い数値で走った記憶が全くありません」。
もし７，２km／ｋＷｈくらいなら十分納得できるという。その他のリーフ乗りさんのブログを見ても、
皆さん車載表示とマイドライブ記録の電費の差を感じているようだ。
「良い方を信じたい」という性格の方はマイドライブ記録の数字を。
厳しい方を持って評価とする、という性格の方が車載の数字を信じている。
どちらが正しいか？ マイドライブ記録の電費が本当なら、少し頑張るだけで１２km／ｋＷｈ
以上出る。満充電で軽く２４０kmくらい走ってしまうハズ。普通に乗っても１０km／ｋＷｈ超え
の電費になります。なぜこういった誤差の大きい情報を出しているのか不明。
機会あったら開発担当者に聞いてみたい。
ということで少なくともＥＣＯカーアジアではマイドライブ記録の超大甘電費でなく、
車載電費計の数字を基本としているのでご理解を。じゃないとｉ－ＭｉＥＶとの比較や、
今後出てくるライバル車との比較が出来ないですから。ちなみにリーフの電費、
私は街中で８km／ｋＷｈ（空調オフ）。高速だと７km／ｋＷｈです。
４ｋＷｈの余裕を残し２０ｋＷｈ分を使うとして、街中で１６０km。高速１４０kmというあたりが
妥当な航続距離だと考えます。今後、リーフの電費の話になった場合、基本的に
「マイドライブ記録か車載電費計か？」ということを聞いておくことをすすめたい。
じゃないと全く話が噛み合わないと思う。（国沢光宏）
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 09:33:36.44 ID:2NzYn/Ig0
＞機会あったら開発担当者に聞いてみたい。
この人は結構このフレーズを書くけど、その後の記事に反映された所を殆ど見た事が無いんだよなあ。
何かあったっけ？
この人は結構このフレーズを書くけど、その後の記事に反映された所を殆ど見た事が無いんだよなあ。
何かあったっけ？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 10:03:14.03 ID:H6iRDB1x0
機会がないんだもん仕方ないよ
45 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/06/27(月) 10:25:04.98 ID:05l8/f8/0
2011年06月27日 スポーツモデル
http://kunisawa.asia/article/46245788.html
「市販状態で速いこと」の意義は今や世界的に無い。特に高性能車であればなおのこと。
危ないですから。逆にニュル２４レースくらいの知名度を持つ競技になれば、
スポーツカー作ったら出場しなければ相手にされない。
「強いんだぞ！」と言い張るなら「じゃ戦ってみようぜ！」になるのは当然ことでしょう。
世界規模で見ると、自動車という文化には「競争」が絶対に必要だと思う。
同じくらい「スポーツカー」も重要。しかし日本を見ると今やマーケットなど無し。
そんなことからスポーツカー（高性能車を含む）は風前の灯火といった感じ。
少なくともマツダ、三菱自動車、スバル、ダイハツは、意義を見いだしていない感じ。
けれど世界一のスパコンや宇宙ロケットが元気を与えてくれると同じく、世界で高い評価を
得られる高性能車も自動車産業にとっちゃ必要である。かといって環境の時代を迎え、
単純に早いクルマを作っても評価されない。というか、そんなクルマに魅力を感じる顧客など
存在しないだろう。速いかどうかも解らないし。
ＧＴ－Ｒが好例。単純に早いことしかアピール点を持たない。でも競技で速かったら評価は
１８０度変わると考えます。あれだけ開発予算を投じてニュルに通い（開発ベース基地まで
確保した）、ポルシェ９１１より速いと大宣伝した。正々堂々と競技に出て勝てば、
怪しい自己申告をしなくたって人は評価してくれる。
ちなみに桜井真一郎さんも渡邊衡三さんもＧＴ－Ｒを開発するのにあたり
「レースでライバルに勝つ」を考えた。残念ながらＲ３２は強すぎてどこも受け入れて
くれなかったものの、現行ＧＴ－Ｒならニュアルで真の実力を見せてやれると思う。
ＧＴ－Ｒファンのためにも「チカラ比べ」から逃げ回らないで欲しい。
続く
http://kunisawa.asia/article/46245788.html
「市販状態で速いこと」の意義は今や世界的に無い。特に高性能車であればなおのこと。
危ないですから。逆にニュル２４レースくらいの知名度を持つ競技になれば、
スポーツカー作ったら出場しなければ相手にされない。
「強いんだぞ！」と言い張るなら「じゃ戦ってみようぜ！」になるのは当然ことでしょう。
世界規模で見ると、自動車という文化には「競争」が絶対に必要だと思う。
同じくらい「スポーツカー」も重要。しかし日本を見ると今やマーケットなど無し。
そんなことからスポーツカー（高性能車を含む）は風前の灯火といった感じ。
少なくともマツダ、三菱自動車、スバル、ダイハツは、意義を見いだしていない感じ。
けれど世界一のスパコンや宇宙ロケットが元気を与えてくれると同じく、世界で高い評価を
得られる高性能車も自動車産業にとっちゃ必要である。かといって環境の時代を迎え、
単純に早いクルマを作っても評価されない。というか、そんなクルマに魅力を感じる顧客など
存在しないだろう。速いかどうかも解らないし。
ＧＴ－Ｒが好例。単純に早いことしかアピール点を持たない。でも競技で速かったら評価は
１８０度変わると考えます。あれだけ開発予算を投じてニュルに通い（開発ベース基地まで
確保した）、ポルシェ９１１より速いと大宣伝した。正々堂々と競技に出て勝てば、
怪しい自己申告をしなくたって人は評価してくれる。
ちなみに桜井真一郎さんも渡邊衡三さんもＧＴ－Ｒを開発するのにあたり
「レースでライバルに勝つ」を考えた。残念ながらＲ３２は強すぎてどこも受け入れて
くれなかったものの、現行ＧＴ－Ｒならニュアルで真の実力を見せてやれると思う。
ＧＴ－Ｒファンのためにも「チカラ比べ」から逃げ回らないで欲しい。
続く
46 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/06/27(月) 10:25:17.36 ID:05l8/f8/0
>>45 続き
ＧＴ－Ｒを除けばニュルブリックリンクじゃなくてもＯＫ。アメリカのＳＣＣＡのショールーム
ストッククラスでもいいし、ラリーのＲ２クラス（１６００ccＮＡエンジン）だっていい。
どんなカテゴリーでもいいから、そこで勝てるようなクルマを開発すればＯＫ。
面白いモノで、そういったクルマは多くのカテゴリーで競争力を持つ。
それが日本の自動車産業の後継者の育成にもなる。例えばタイあたりで１，６リッター
１８０馬力程度のエンジンを生産し、そいつを日米欧ではフィット／ジャズに搭載。
アジア地域ならブリオに搭載し、モータースポーツのベース車両にすれば
面白いんじゃなかろうか。お金もあまりかからないだろうし。
もしかしたら販売台数は伸びないかもしれない。でも競技で良い成績を取れば、間違いなく
イメージが上がる。こらもう理屈ではない。自動車ってそんなモノなのだ。幸い今年後半から
日本の自動車メーカーの収益がＶ字回復する模様。こういうときにホンに少しでいいから
予算を付け、夢を追いかけて欲しい。
・ＥＣＯカーアジアは「リーフの妥当な電費」 >>42
ＧＴ－Ｒを除けばニュルブリックリンクじゃなくてもＯＫ。アメリカのＳＣＣＡのショールーム
ストッククラスでもいいし、ラリーのＲ２クラス（１６００ccＮＡエンジン）だっていい。
どんなカテゴリーでもいいから、そこで勝てるようなクルマを開発すればＯＫ。
面白いモノで、そういったクルマは多くのカテゴリーで競争力を持つ。
それが日本の自動車産業の後継者の育成にもなる。例えばタイあたりで１，６リッター
１８０馬力程度のエンジンを生産し、そいつを日米欧ではフィット／ジャズに搭載。
アジア地域ならブリオに搭載し、モータースポーツのベース車両にすれば
面白いんじゃなかろうか。お金もあまりかからないだろうし。
もしかしたら販売台数は伸びないかもしれない。でも競技で良い成績を取れば、間違いなく
イメージが上がる。こらもう理屈ではない。自動車ってそんなモノなのだ。幸い今年後半から
日本の自動車メーカーの収益がＶ字回復する模様。こういうときにホンに少しでいいから
予算を付け、夢を追いかけて欲しい。
・ＥＣＯカーアジアは「リーフの妥当な電費」 >>42
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 10:52:42.34 ID:tjBee3sL0
F1で知名度とイメージを向上させ、それをうまくヨーッパｗでの販売戦略につながたいとしていたヒョンカの息子がいる某ホンダの販売実績はというと
2011年5月 EU 日本メーカー
1位 トヨタ 38,826台
2位 日産 38,354台
3位 スズキ 14,043台
4位 マツダ 10,104台
5位 ホンダ 9,417台 ← ヒョンカの息子が天下りしてるF1やってたメーカー
6位 三菱 9,326台
気が付けば三菱と競り合っているのであった。
2011年5月 EU 日本メーカー
1位 トヨタ 38,826台
2位 日産 38,354台
3位 スズキ 14,043台
4位 マツダ 10,104台
5位 ホンダ 9,417台 ← ヒョンカの息子が天下りしてるF1やってたメーカー
6位 三菱 9,326台
気が付けば三菱と競り合っているのであった。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 11:27:27.54 ID:qDd85fwe0
GT-RはFIA-GT1で活躍してるじゃん
ニュルで速いって言うのは思想であって、ニュル24hで勝つために開発はしてないと思うんだけど
ニュルで速いって言うのは思想であって、ニュル24hで勝つために開発はしてないと思うんだけど
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 11:41:43.06 ID:C8xFzn0x0
>例えばタイあたりで１，６リッター
１８０馬力程度のエンジンを生産し、そいつを日米欧ではフィット／ジャズに搭載。
アジア地域ならブリオに搭載し、モータースポーツのベース車両にすれば
面白いんじゃなかろうか。お金もあまりかからないだろうし。
だからさあ、一から十まで自分の金でやらないからこんな事書けるんだよ。
結局専用車買って車作りこんで幾ら掛かるんだよ？
それでその車で何年出来るの？2年？3年？
たとえば昔のKP61 なんて、普通に台数売ってて其れゆえ中古も安く、
キャブの低グレードでよかったから安いグレードで探すまでもなかった。
さらにクラッシュしてもどこぞの営業車みたいな中古買って来てパーツ移して
すぐに復帰できた。
長く売ってたからパーツも多かったし、解体部品も豊富で安く直せた。
専用車種ってのはこういうことが全部できないから、
トータルするとものすごく金が掛かるんだよ。
１８０馬力程度のエンジンを生産し、そいつを日米欧ではフィット／ジャズに搭載。
アジア地域ならブリオに搭載し、モータースポーツのベース車両にすれば
面白いんじゃなかろうか。お金もあまりかからないだろうし。
だからさあ、一から十まで自分の金でやらないからこんな事書けるんだよ。
結局専用車買って車作りこんで幾ら掛かるんだよ？
それでその車で何年出来るの？2年？3年？
たとえば昔のKP61 なんて、普通に台数売ってて其れゆえ中古も安く、
キャブの低グレードでよかったから安いグレードで探すまでもなかった。
さらにクラッシュしてもどこぞの営業車みたいな中古買って来てパーツ移して
すぐに復帰できた。
長く売ってたからパーツも多かったし、解体部品も豊富で安く直せた。
専用車種ってのはこういうことが全部できないから、
トータルするとものすごく金が掛かるんだよ。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 12:10:35.39 ID:1LG32iF70
三菱のＷＲＣに関する経費の捻出について、
「カッコいいジャンパーを売る」だからな。
「カッコいいジャンパーを売る」だからな。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 12:25:12.15 ID:tFqC+Gm00
全日本ジムカーナで常に上位にいる某社のアレなんかはイメージアップどころかヒョンカがトボしまくってたイメージ。
「(某社)はモータースポーツもやってないからアメリカでは華がない」とか言ってたっけ。
それこそトボしてた車ベースにエントリーモデルのレーシングカー作ってたり、SCCAでワンメイクやってたりもするんだけどなあ。
「(某社)はモータースポーツもやってないからアメリカでは華がない」とか言ってたっけ。
それこそトボしてた車ベースにエントリーモデルのレーシングカー作ってたり、SCCAでワンメイクやってたりもするんだけどなあ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 13:25:24.53 ID:969ACBkW0
みんなにバカにされているチャンゲ君は、
鰻屋でタマシイの鰻屋若旦那修行をして、経営の基礎というものを勉強するといい。
鰻屋でタマシイの鰻屋若旦那修行をして、経営の基礎というものを勉強するといい。
53 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/06/27(月) 13:28:39.86 ID:05l8/f8/0
レースを堪能す（６月２６日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/06/post-a967.html
いよいよ２４時間レースが始まった！ １コーナーに飛び込んで行く写真を見ても解る通り、
ホールショットを取ったのはベンツＳＬＳ。３番手にフェラーリＦ４５８。続いてＳＬＳ、
ポルシェ９１１、アウディＲ８、ＳＬＳ、ＢＭＷ Ｍ３とＺ４、ポルシェ９１１と続く。
予選２２番手までこの６車種が占めてますから。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/27/6261.jpg
スタート時はハーフウエット
まぁ予想通りでございますな。しかし！ ９分後、ビックリ仰天す！ バケモノみたいな
スーパーカーに１５台くらいが通り過ぎた後、あらら？ ゴルフである。４００馬力オーバーの
２，５リッターターボを搭載していると言うものの、前後のクルマとシルエットからして全く違う。
判官贔屓気質からすれば、小気味よい。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/27/6262.jpg
やっぱし「速いハコ」はカッコ良い
こらもう驚くしかない！ レーシングカーの中に３台だけ普通のクルマが混じっているんだから。
残念ながら全てリタイアしてしまったけれど、ニュルの伝説になったことは間違いなし。
ドイツ版の「羊の皮を被ったシロクマ」でございます。いや、オーバーフェンダーが十分派手ですね。
オペル・マンタに次ぐ人気でした。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/27/6263.jpg
皆さんコースサイドにテントを張って週末を過ごす
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/06/post-a967.html
いよいよ２４時間レースが始まった！ １コーナーに飛び込んで行く写真を見ても解る通り、
ホールショットを取ったのはベンツＳＬＳ。３番手にフェラーリＦ４５８。続いてＳＬＳ、
ポルシェ９１１、アウディＲ８、ＳＬＳ、ＢＭＷ Ｍ３とＺ４、ポルシェ９１１と続く。
予選２２番手までこの６車種が占めてますから。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/27/6261.jpg
スタート時はハーフウエット
まぁ予想通りでございますな。しかし！ ９分後、ビックリ仰天す！ バケモノみたいな
スーパーカーに１５台くらいが通り過ぎた後、あらら？ ゴルフである。４００馬力オーバーの
２，５リッターターボを搭載していると言うものの、前後のクルマとシルエットからして全く違う。
判官贔屓気質からすれば、小気味よい。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/27/6262.jpg
やっぱし「速いハコ」はカッコ良い
こらもう驚くしかない！ レーシングカーの中に３台だけ普通のクルマが混じっているんだから。
残念ながら全てリタイアしてしまったけれど、ニュルの伝説になったことは間違いなし。
ドイツ版の「羊の皮を被ったシロクマ」でございます。いや、オーバーフェンダーが十分派手ですね。
オペル・マンタに次ぐ人気でした。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/27/6263.jpg
皆さんコースサイドにテントを張って週末を過ごす
続く
54 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/06/27(月) 13:28:59.86 ID:05l8/f8/0
>>53 続き
印象に残るのが観客。月曜日あたりから集まり始め、コースサイドにキャンピングカーを並べ、
鉄パイプで櫓を組んだりしている。１週間ニュルで過ごす人も少なくないそうな。
観客数ジツに２８万人！ ただコースが２５kmと長いため、ビッシリという感じじゃない。
皆さんお酒飲んで盛り上がる。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/27/6264.jpg
２１時くらいのコースサイド
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/27/6265.jpg
この手のインチキ日本語、アジアに多い
ヒマになるとお土産屋さんとかに行く。そこで見つけたのが上のタグを付けたシャツ。
香港あたりの怪しい店に多いのだけれど、まさかニュルにある大きなショッピングビルの
中にある公式ショップで見かけるとは‥‥。
つまりニュルでもインチキ商品がけっこう多いということでありますな。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/27/6266.jpg
なんでこんなヤヤこしい止め方したの？
Ｆ１だと２６台に振り分けられるピットは、今回２２０台！ したがってワークスチームといえども
同じピットを６台で使わなければならない。当然の如くピットインのタイミング次第で
交錯してしまう。上の写真はＬＦＡが入って来た後、アストンマーチンも。
よりによって７０cmくらいの間隔で止めたモンだからタイヤ交換も出来ない。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/27/6267.jpg
タイヤを持っている人が多かった
続く
印象に残るのが観客。月曜日あたりから集まり始め、コースサイドにキャンピングカーを並べ、
鉄パイプで櫓を組んだりしている。１週間ニュルで過ごす人も少なくないそうな。
観客数ジツに２８万人！ ただコースが２５kmと長いため、ビッシリという感じじゃない。
皆さんお酒飲んで盛り上がる。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/27/6264.jpg
２１時くらいのコースサイド
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/27/6265.jpg
この手のインチキ日本語、アジアに多い
ヒマになるとお土産屋さんとかに行く。そこで見つけたのが上のタグを付けたシャツ。
香港あたりの怪しい店に多いのだけれど、まさかニュルにある大きなショッピングビルの
中にある公式ショップで見かけるとは‥‥。
つまりニュルでもインチキ商品がけっこう多いということでありますな。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/27/6266.jpg
なんでこんなヤヤこしい止め方したの？
Ｆ１だと２６台に振り分けられるピットは、今回２２０台！ したがってワークスチームといえども
同じピットを６台で使わなければならない。当然の如くピットインのタイミング次第で
交錯してしまう。上の写真はＬＦＡが入って来た後、アストンマーチンも。
よりによって７０cmくらいの間隔で止めたモンだからタイヤ交換も出来ない。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/27/6267.jpg
タイヤを持っている人が多かった
続く
55 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/06/27(月) 13:29:12.95 ID:05l8/f8/0
>>54 続き
レースは長い。観客も飽きるので、一生懸命仕事してるメディアにベロベロになるまで酒を
飲ませたり、昼寝したり、ナンパしたり、いろんなことをして遊んでます。
中でも「あら？」なのがタイヤ。スリックタイヤからカート用タイヤまで、観客が持って歩いている。
聞けば貰ったそうな。持って帰るのがタイヘンでしょ。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/27/6268.jpg
ストリップ屋さん
ということで１６時にゴール。１位は本命の『ＳＰ９Ｇ』（ＳＬＳや９１１、Ｒ８は全てこのクラス）
じゃなく、『ＳＰ７』に属す４リッターNAのポルシェという大番狂わせ。２位にＢＭＷのＭ３ＧＴ。
３位アウディＲ８でありました。インプレッサは大金星の２１位。
完全プライベーターのＧＴ－Ｒも粘りを見せて３７位。どちらもクラス優勝です。素晴らしい！
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/27/6269.jpg
ポルシェ９１１が編隊組んでゴール
・リザルトはこちらの方が上手にまとめています
http://blog.zaq.ne.jp/dailylife/article/1471/
レース終了後、フランクフルトに移動。
ドイツのモータースポーツでいつも驚くのが帰りのスムースさ。どんどん流れるのだ。
１７時にサーキットを出発し、１８時４０分にはフランクフルトに着いちゃいました。
レースは長い。観客も飽きるので、一生懸命仕事してるメディアにベロベロになるまで酒を
飲ませたり、昼寝したり、ナンパしたり、いろんなことをして遊んでます。
中でも「あら？」なのがタイヤ。スリックタイヤからカート用タイヤまで、観客が持って歩いている。
聞けば貰ったそうな。持って帰るのがタイヘンでしょ。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/27/6268.jpg
ストリップ屋さん
ということで１６時にゴール。１位は本命の『ＳＰ９Ｇ』（ＳＬＳや９１１、Ｒ８は全てこのクラス）
じゃなく、『ＳＰ７』に属す４リッターNAのポルシェという大番狂わせ。２位にＢＭＷのＭ３ＧＴ。
３位アウディＲ８でありました。インプレッサは大金星の２１位。
完全プライベーターのＧＴ－Ｒも粘りを見せて３７位。どちらもクラス優勝です。素晴らしい！
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/27/6269.jpg
ポルシェ９１１が編隊組んでゴール
・リザルトはこちらの方が上手にまとめています
http://blog.zaq.ne.jp/dailylife/article/1471/
レース終了後、フランクフルトに移動。
ドイツのモータースポーツでいつも驚くのが帰りのスムースさ。どんどん流れるのだ。
１７時にサーキットを出発し、１８時４０分にはフランクフルトに着いちゃいました。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 14:01:52.30 ID:pzRIGa1+0
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 14:09:07.26 ID:8Vh0m85x0
>この手のインチキ日本語、アジアに多い
>ベロベロになるまで酒を飲ませたり、昼寝したり、ナンパしたり、
>いろんなことをして遊んでます。
オマエガナー
>ベロベロになるまで酒を飲ませたり、昼寝したり、ナンパしたり、
>いろんなことをして遊んでます。
オマエガナー
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 14:26:02.39 ID:969ACBkW0
１位は本命の『ＳＰ９Ｇ』（ＳＬＳや９１１、Ｒ８は全てこのクラス）
じゃなく、『ＳＰ７』に属す４リッターNAのポルシェという大番狂わせ。
マンタイレーシングも知らないチャンゲ君は、これを大番狂わせと言いますかｗｗｗ
じゃなく、『ＳＰ７』に属す４リッターNAのポルシェという大番狂わせ。
マンタイレーシングも知らないチャンゲ君は、これを大番狂わせと言いますかｗｗｗ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 15:40:25.39 ID:6L4qvWTq0
>この手のインチキ日本語、アジアに多い
クズ沢の日本語もな。そもそも人間がインチキ日本人だし。
クズ沢の日本語もな。そもそも人間がインチキ日本人だし。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 16:01:46.71 ID:/Z+l2sGC0
>>55
>http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/27/6269.jpg
>ポルシェ９１１が編隊組んでゴール
どこにポルシェの編隊が写ってンノ？
>http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/27/6269.jpg
>ポルシェ９１１が編隊組んでゴール
どこにポルシェの編隊が写ってンノ？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 17:12:14.38 ID:aSZctdjQ0
オタンコヒョウロンカの文章は相変わらず誤字脱字、語弊のある表現が多過ぎる
長いこと三流クルマザッシ村で過ごして文章表現の技術向上を怠ってきたのだろう
二玄社の自動車雑誌(CG, NAVI)を読んで育った者としては読む度にいらいらさせられる
長いこと三流クルマザッシ村で過ごして文章表現の技術向上を怠ってきたのだろう
二玄社の自動車雑誌(CG, NAVI)を読んで育った者としては読む度にいらいらさせられる
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 17:20:38.70 ID:qBkia78Q0
>逆にニュル２４レースくらいの知名度を持つ競技になれば、
>スポーツカー作ったら出場しなければ相手にされない。
何この鶏が先か、卵が先かみたいな理屈ｗｗ
このレースに出ないの（メーカー、車種）は元々スポーツカーではないよな
モータースポーツなんだし。
一般大衆車が出るようなカテゴリのものじゃないのは元々明白。
で、今回のレースみたいに知名度のあるレースに相手にしてもらうのは
競技車輛としてもそん色ないスポーツカーである。
出る以上そんなの当然の最低条件。
でそういう理屈なのになんで
「スポーツカー作ったら出場しなければ相手にされない」
なのやらｗｗ
出る為に作った車が相手にされてない＝へぼい性能の大衆車
と言うなら話は通るが、出てる車はどれもレギュレーションに沿った
スポーツカーだろうと。
>スポーツカー作ったら出場しなければ相手にされない。
何この鶏が先か、卵が先かみたいな理屈ｗｗ
このレースに出ないの（メーカー、車種）は元々スポーツカーではないよな
モータースポーツなんだし。
一般大衆車が出るようなカテゴリのものじゃないのは元々明白。
で、今回のレースみたいに知名度のあるレースに相手にしてもらうのは
競技車輛としてもそん色ないスポーツカーである。
出る以上そんなの当然の最低条件。
でそういう理屈なのになんで
「スポーツカー作ったら出場しなければ相手にされない」
なのやらｗｗ
出る為に作った車が相手にされてない＝へぼい性能の大衆車
と言うなら話は通るが、出てる車はどれもレギュレーションに沿った
スポーツカーだろうと。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 17:24:20.79 ID:qBkia78Q0
>>45
>速いかどうかも解らないし。
それはメーカーの発表したラップタイムとかを信用するしかないわけだが
それに代わる別の視点というか価値感として、「自動車評論家」と言う物が
「試乗」してその結果を伝えるのがこれまでの車業界の通例だったろうに。
速いかどうかわからない
そうだろうな、バカ沢にわかるようなものなんて何もないから。
>速いかどうかも解らないし。
それはメーカーの発表したラップタイムとかを信用するしかないわけだが
それに代わる別の視点というか価値感として、「自動車評論家」と言う物が
「試乗」してその結果を伝えるのがこれまでの車業界の通例だったろうに。
速いかどうかわからない
そうだろうな、バカ沢にわかるようなものなんて何もないから。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 17:46:16.01 ID:FqQ6dspnO
>逆にニュル２４レースくらいの知名度を持つ競技になれば、
>スポーツカー作ったら出場しなければ相手にされない。
だからさあ、現地で貰えたプレスキット斜め上読みしたくらいで通ぶるの、やめましょうよ。
また生半可オヤカタと嘲笑されちゃいますよ
ﾃﾞｼｬｳﾞ-(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
>スポーツカー作ったら出場しなければ相手にされない。
だからさあ、現地で貰えたプレスキット斜め上読みしたくらいで通ぶるの、やめましょうよ。
また生半可オヤカタと嘲笑されちゃいますよ
ﾃﾞｼｬｳﾞ-(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 19:18:25.16 ID:UGFaOyN60
世界最大の草レースを、なんか勘違いしてるよなあ・・・
いままでロクに触れたことすらなかったくせに
接待された途端に尻尾振って持ち上げるもよくわからず曲解してる、といったイメージ
いままでロクに触れたことすらなかったくせに
接待された途端に尻尾振って持ち上げるもよくわからず曲解してる、といったイメージ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:19:45.30 ID:qBkia78Q0
ようするに、初めて知ってコーフンデナイノ
って事か
でも残念、二度とこんな機会ありませんから
って事か
でも残念、二度とこんな機会ありませんから
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:29:27.05 ID:ibDhCP2N0
酒飲んで、酔っ払って、レースクイーンやストリップの裸の女をみて
帰ってきた。ザッカーもこんなヤツを送るなよ。
帰ってきた。ザッカーもこんなヤツを送るなよ。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:32:33.89 ID:7YvW5mcpP
・なぜこういった誤差の大きい情報を出しているのか不明
・全く話が噛み合わない
・風前の灯火といった感じ
・怪しい自己申告
・どこも受け入れてくれなかった
また自分語りか。
・全く話が噛み合わない
・風前の灯火といった感じ
・怪しい自己申告
・どこも受け入れてくれなかった
また自分語りか。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:02:16.27 ID:rNYZjYY90
F1観戦接待ツアーだって、混むのが嫌だからと途中で帰るような人だし。
モータースポーツに興味なんてないだろうな。もちろん車にも。
興味あるのは金！酒！女！
モータースポーツに興味なんてないだろうな。もちろん車にも。
興味あるのは金！酒！女！
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:06:31.18 ID:tqMuT84B0
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:15:15.24 ID:2NzYn/Ig0
ttp://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2011/c0000024613.html
WebCGによるニュル24ｈのお触り程度な画像記事。
総合優勝チームはプライベートながらもセミワークスに近い体制なのを伺わせる事も書いてある。
画像＋簡単なキャプションのみの記事にも負けるチャンゲクオリティ。
媒体名で正式に出した記事と個人の日記じゃ違っていて当然かもしれないが、
それにしてもこの落差はちょっとねw
WebCGによるニュル24ｈのお触り程度な画像記事。
総合優勝チームはプライベートながらもセミワークスに近い体制なのを伺わせる事も書いてある。
画像＋簡単なキャプションのみの記事にも負けるチャンゲクオリティ。
媒体名で正式に出した記事と個人の日記じゃ違っていて当然かもしれないが、
それにしてもこの落差はちょっとねw
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:18:26.71 ID:ApClm8mc0
>>69
地位と名声もな。PTA会長とか、親方、大王、チャンピンとかｗ
地位と名声もな。PTA会長とか、親方、大王、チャンピンとかｗ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:19:51.37 ID:tqMuT84B0
にわかが首突っ込むとこういうことになりますよって典型的な例でしょ、チャンゲの駄文は。そもそもニュルぽ24時間レースの
成り立ちすら理解してないようだ。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:38:56.96 ID:2pGKj3i1O
一般人の観戦日記？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:49:48.61 ID:tqMuT84B0
一般人なら、こんなに自分を大きく見せようとしないでしょ
レースって言う割にふつうに街中で走ってるような車が出てたり車種が豊富で面白いって
普通の感想を書くと思う。というか、チャンゲにしてもそういう感想文でいいんじゃないかな。
すべてのことを、まるで専門家であるかのように仰々しく偉そうに上から目線で書く。それが昔なら通用したの
かもしれんが、いまはインターネットで少し調べれば嘘は全部バレてしまう。残るのは50過ぎてこんなことを
やらかしくしまう愚かで情けないチャンゲの姿だったり
レースって言う割にふつうに街中で走ってるような車が出てたり車種が豊富で面白いって
普通の感想を書くと思う。というか、チャンゲにしてもそういう感想文でいいんじゃないかな。
すべてのことを、まるで専門家であるかのように仰々しく偉そうに上から目線で書く。それが昔なら通用したの
かもしれんが、いまはインターネットで少し調べれば嘘は全部バレてしまう。残るのは50過ぎてこんなことを
やらかしくしまう愚かで情けないチャンゲの姿だったり
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:31:18.36 ID:qRlR9/JX0
昔、初めて鈴鹿８耐見に行ったあとに書いた俺の日記を思い出した。
興奮と楽しさとゴールの感動を必死に書いたらワケワカラン文章になったけど、興奮だけは伝わる。
今回の国沢の駄文よりも良かったと思う。
何より、こんな内容でいいのなら国沢より岩谷クンの方がマシじゃないかなｗ
興奮と楽しさとゴールの感動を必死に書いたらワケワカラン文章になったけど、興奮だけは伝わる。
今回の国沢の駄文よりも良かったと思う。
何より、こんな内容でいいのなら国沢より岩谷クンの方がマシじゃないかなｗ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:17:43.78 ID:vD9npBSx0
思ったより盛り上がってないなぁ
あの北方領土でやらかしちゃったのってさぁ、
チャンゲが日本人としての小中学校の教育を受けていない
ことの確定情報だと思うんだがどうだろ？
４５０スレ超で初の快挙じゃないの？
あの北方領土でやらかしちゃったのってさぁ、
チャンゲが日本人としての小中学校の教育を受けていない
ことの確定情報だと思うんだがどうだろ？
４５０スレ超で初の快挙じゃないの？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:29:32.81 ID:wBMPjy810
今更だけど優勝したマンタイの911GT3RSRと2位のBMWM3GT、ハンコックの458GTCはLM-GTE車両。
メルセデスSLSにアウディR8はアマチュア向けのGT3車両だから別に驚く結果じゃございませんがww
特にフェラーリ458はLMSやスーパーGT(こちらは連続2位だけど)で高性能振りを見せ付けてるから、
ポールも当然だと思うけどね。
とりあえず参戦車両のスペックと戦績調べてから講釈垂れろや、半端モンが。
メルセデスSLSにアウディR8はアマチュア向けのGT3車両だから別に驚く結果じゃございませんがww
特にフェラーリ458はLMSやスーパーGT(こちらは連続2位だけど)で高性能振りを見せ付けてるから、
ポールも当然だと思うけどね。
とりあえず参戦車両のスペックと戦績調べてから講釈垂れろや、半端モンが。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 00:09:17.12 ID:Mgj3gAnJO
いっしょに釣りに行ってる高橋二朗さんにモータースポーツに関して教えてもらえばいいのに。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 00:19:46.94 ID:1xlIXiU60
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 00:25:30.91 ID:BwdXeRvL0
>>78
どんな場合でも一貫してメーカー名・ブランド名だけで判断してマフといったイメージ。
どんな場合でも一貫してメーカー名・ブランド名だけで判断してマフといったイメージ。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 02:20:14.10 ID:v18khnR80
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 06:19:34.54 ID:+X5WB9pF0
せっかく行かせてもらっても何も調べず酔っぱらいの与太話のごとく
ただただいい加減なことを垂れ流す。
こうなると仕事を与える事自体が罪だな。
ただただいい加減なことを垂れ流す。
こうなると仕事を与える事自体が罪だな。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 06:20:22.85 ID:bTGwkdfw0
タイヤもってただの、ストリップだの、ビールのまされるデナイノだの、
およそレースシーンと関係ない話題ばっか
およそレースシーンと関係ない話題ばっか
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 07:32:42.73 ID:z6jBfTGv0
国沢さんみてると、いかに知ったかぶってる人間は恥ずかしいというのが判る。
しかも間違いを堂々と書いて偉そうにしてる所が哀れみを感じる
子供にはこのような人間にならないように躾をしたいと思った。
しかも間違いを堂々と書いて偉そうにしてる所が哀れみを感じる
子供にはこのような人間にならないように躾をしたいと思った。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 08:41:39.42 ID:+h3PAbXI0
日本の学校教育法の定めによるところの学校に通っていれば、あんな大人にはなるまい。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 09:08:53.63 ID:1OB106XdO
>しかも間違いを堂々と書いて偉そうにしてる所が哀れみを感じる
なおかつ、俺のスレで指摘すると速攻カイチュウするあたり、哀れみ倍増ｗｗｗ
ﾁｮﾝﾆﾂｹﾙ(･∀･)ｸｽﾘﾊﾅｲﾉｫ
なおかつ、俺のスレで指摘すると速攻カイチュウするあたり、哀れみ倍増ｗｗｗ
ﾁｮﾝﾆﾂｹﾙ(･∀･)ｸｽﾘﾊﾅｲﾉｫ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 10:34:25.11 ID:qZz3Jz5x0
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 10:48:23.05 ID:1OB106XdO
90 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/06/28(火) 10:51:19.82 ID:J+JW7GKG0
もう帰国（６月２７日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/06/post-b0b1.html
飛行機は１３時４０分発なので、それまでフランクフルト市内にでも出かけようかと思っていたが、
起きたのが５時と遅かった上、本日締め切りの原稿に手間取り、切りを付けたら１１時！
こらどうしようもありません。素晴らしい好天なのに。この時期の欧州、晴れたら申し分なく
気持ちよいです。日本の五月晴れをイメージしていただければ良いかと。
帰りのルフトハンザも総二階建てのＡ３８０。Ｂ７４７を見たときも「でっかいな～」と思ったけれど、
Ａ３８０はさらに大きい。エンジン全開にして離陸するまで５１秒。離陸速度およそ３５０km／ｈ
というあたりなので、０～１００km／ｈ加速だと１５秒くらいか。
軽自動車の全開加速をイメージしていただければよかろう。けっこう遅いです。
離陸してからの上昇力も少ない。Ｂ７４７より上昇角度低い感じ。国際専用の機材だと双発の
Ｂ７７７が一番パワフル。Ａ３８０、日本の飛行機会社は一機もオーダーしていないという。
そればかりかＢ７４７も続々と引退していく。飛行機のラインナップを見ても日本の国力の衰えを
感じます。搭乗率の高い羽田～ソウル線や、羽田～上海線などＡ３８０がいいと思う。
離陸時の日本時間は２１時１０分。映画１本見て晩ご飯食べたら６月２７日が終わってしまった。
日本到着は７時３０分。その足でプリウスの次なるサスペンションを試すため、千葉の行川に
あるサンコーワークスに行く。ドイツのカントリーロードを走るのは最高に気持ちよいが、
日本だって負けてない。その場合、乗って気持ちよいクルマならさらに良し。
日本の道路事情を考えると、ハイスピードで走りを楽しむ、というのでなくクルマの味を楽しむ
ことを持ってベストとする。そういった点からすればガタピシするプリウスより、リーフの方が
快適だ。ＶＷポロのように小さい輸入車なども燃費良くて楽しいです。ここにきて再び日本車は
「移動するための道具」になってきてしまった。いろんな意味で「夢」を感じないです。
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/06/post-b0b1.html
飛行機は１３時４０分発なので、それまでフランクフルト市内にでも出かけようかと思っていたが、
起きたのが５時と遅かった上、本日締め切りの原稿に手間取り、切りを付けたら１１時！
こらどうしようもありません。素晴らしい好天なのに。この時期の欧州、晴れたら申し分なく
気持ちよいです。日本の五月晴れをイメージしていただければ良いかと。
帰りのルフトハンザも総二階建てのＡ３８０。Ｂ７４７を見たときも「でっかいな～」と思ったけれど、
Ａ３８０はさらに大きい。エンジン全開にして離陸するまで５１秒。離陸速度およそ３５０km／ｈ
というあたりなので、０～１００km／ｈ加速だと１５秒くらいか。
軽自動車の全開加速をイメージしていただければよかろう。けっこう遅いです。
離陸してからの上昇力も少ない。Ｂ７４７より上昇角度低い感じ。国際専用の機材だと双発の
Ｂ７７７が一番パワフル。Ａ３８０、日本の飛行機会社は一機もオーダーしていないという。
そればかりかＢ７４７も続々と引退していく。飛行機のラインナップを見ても日本の国力の衰えを
感じます。搭乗率の高い羽田～ソウル線や、羽田～上海線などＡ３８０がいいと思う。
離陸時の日本時間は２１時１０分。映画１本見て晩ご飯食べたら６月２７日が終わってしまった。
日本到着は７時３０分。その足でプリウスの次なるサスペンションを試すため、千葉の行川に
あるサンコーワークスに行く。ドイツのカントリーロードを走るのは最高に気持ちよいが、
日本だって負けてない。その場合、乗って気持ちよいクルマならさらに良し。
日本の道路事情を考えると、ハイスピードで走りを楽しむ、というのでなくクルマの味を楽しむ
ことを持ってベストとする。そういった点からすればガタピシするプリウスより、リーフの方が
快適だ。ＶＷポロのように小さい輸入車なども燃費良くて楽しいです。ここにきて再び日本車は
「移動するための道具」になってきてしまった。いろんな意味で「夢」を感じないです。
続く
91 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/06/28(火) 10:51:33.67 ID:J+JW7GKG0
>>90 続き
クルマを開発している人たちは楽しんでいるだろうか？ 自動車に対する夢を持っているだろうか？
目標性能を達成するだけじゃ味は出てこないと考えます。自腹で欧州の田舎を走って見るとか、
タイでレンタカーを借りて田舎に行ってみるとか、どこの国でもいいから海外でモータースポーツ
を見てみたりしたらいい。きっとクルマが好きになると思う。
クルマを開発している人たちは楽しんでいるだろうか？ 自動車に対する夢を持っているだろうか？
目標性能を達成するだけじゃ味は出てこないと考えます。自腹で欧州の田舎を走って見るとか、
タイでレンタカーを借りて田舎に行ってみるとか、どこの国でもいいから海外でモータースポーツ
を見てみたりしたらいい。きっとクルマが好きになると思う。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 11:00:09.52 ID:c+OIGo/hP
国沢さんの娘さんは車好きでないのにスバルに入社しましたね
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 11:02:52.51 ID:7D1pxlOqi
五月晴れってのは本来は旧暦の五月の晴れの日の事なんだよね。あんまり爽やかではないイメージ
ところで、A380を国内航空会社が入れていないっていつのお話ですか？
ところで、A380を国内航空会社が入れていないっていつのお話ですか？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 11:06:20.27 ID:lyh1dUtU0
自腹で欧州の田舎を走って見るとか
自腹で欧州の田舎を走って見るとか
自腹で欧州の田舎を走って見るとか
つい数時間前まで、接待大名旅行していた人間が何を言うか？
チャンゲ君は、もう少し常識というものを勉強するといい。
自腹で欧州の田舎を走って見るとか
自腹で欧州の田舎を走って見るとか
つい数時間前まで、接待大名旅行していた人間が何を言うか？
チャンゲ君は、もう少し常識というものを勉強するといい。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 11:15:01.71 ID:dyUiJ/cz0
>>91
気楽だな
気楽だな
96 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/06/28(火) 11:31:58.50 ID:J+JW7GKG0
2011年06月28日 ディーゼル
http://ecocar.asia/article/46404215.html
最近はハイブリッドだ、電気自動車だ、とＥＣＯカーといえば電気モノばかり話題になる。
でもディーゼルだって高いポテンシャルを持つことを認識すべきだと考えます。
フィットやスイフトクラスのボディにアイドルストップ付き３気筒の１，２リッターディーゼルを
搭載したらどうなるか？ 動力性能としちゃ１，６リッター級にガソリンエンジンに匹敵するだろう。
最高速１７０km／ｈといったイメージ。凄いのが燃費。フィットと同格のＶＷポロの１，２リッター
ディーゼルエンジン車に試乗した時は、ヨーロッパの一般道の速い流れで（日本の高速道路の
追い越し車線くらい）コンスタントにリッター２０km前後走ってしまった。
９０km／ｈ巡航なら２５km／Ｌに届くほど。タウンスピードでも２０km／Ｌを超える。
来年２月に発売されるヴィッツ級ハイブリッドに若干燃費で負けるものの、１Ｌあたり２０円ほど
安い燃料コストを含めて評価すればイーブン。一般的にコンパクトカーのディーゼルは
採算が取れない、と言われるが、マツダのスカイアクティブＤのように高価なＮＯｘ触媒を
不要とするディーゼルなら、ガソリン１，６リッター車の２５万円高くらいで済むそうな。
もちろん１，２リッター級のディーゼルならカローラやシビックのようなＣセグメントにだって
搭載可能。これまたハイブリッドと互角のランニングコストになる。１，６リッター級のディーゼル
であれば、２リッター級のガソリンエンジンを積むミニバンやＳＵＶのパワーユニットになり、
こちらはハイブリッドより燃費／動力性能全ての点で優勢になることだろう。
ただクリーンディーゼルを開発するには多額の予算が必要。だからこそスズキもフィアットから
供給してもらうことになった。現在開発中だと言われる日本製クリーンディーゼルは
マツダ１タイプ。三菱自動車が２タイプ。スバル１タイプ。この４つを有効に使ったらいいと考えます。
例えば年内に発売を予定しているＦＴ－８６。こらもうスバルにディーゼルでしょう。
続く
http://ecocar.asia/article/46404215.html
最近はハイブリッドだ、電気自動車だ、とＥＣＯカーといえば電気モノばかり話題になる。
でもディーゼルだって高いポテンシャルを持つことを認識すべきだと考えます。
フィットやスイフトクラスのボディにアイドルストップ付き３気筒の１，２リッターディーゼルを
搭載したらどうなるか？ 動力性能としちゃ１，６リッター級にガソリンエンジンに匹敵するだろう。
最高速１７０km／ｈといったイメージ。凄いのが燃費。フィットと同格のＶＷポロの１，２リッター
ディーゼルエンジン車に試乗した時は、ヨーロッパの一般道の速い流れで（日本の高速道路の
追い越し車線くらい）コンスタントにリッター２０km前後走ってしまった。
９０km／ｈ巡航なら２５km／Ｌに届くほど。タウンスピードでも２０km／Ｌを超える。
来年２月に発売されるヴィッツ級ハイブリッドに若干燃費で負けるものの、１Ｌあたり２０円ほど
安い燃料コストを含めて評価すればイーブン。一般的にコンパクトカーのディーゼルは
採算が取れない、と言われるが、マツダのスカイアクティブＤのように高価なＮＯｘ触媒を
不要とするディーゼルなら、ガソリン１，６リッター車の２５万円高くらいで済むそうな。
もちろん１，２リッター級のディーゼルならカローラやシビックのようなＣセグメントにだって
搭載可能。これまたハイブリッドと互角のランニングコストになる。１，６リッター級のディーゼル
であれば、２リッター級のガソリンエンジンを積むミニバンやＳＵＶのパワーユニットになり、
こちらはハイブリッドより燃費／動力性能全ての点で優勢になることだろう。
ただクリーンディーゼルを開発するには多額の予算が必要。だからこそスズキもフィアットから
供給してもらうことになった。現在開発中だと言われる日本製クリーンディーゼルは
マツダ１タイプ。三菱自動車が２タイプ。スバル１タイプ。この４つを有効に使ったらいいと考えます。
例えば年内に発売を予定しているＦＴ－８６。こらもうスバルにディーゼルでしょう。
続く
97 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/06/28(火) 11:32:11.00 ID:J+JW7GKG0
>>96 続き
少なくともヨーロッパ仕様にこのエンジンを搭載しない手はない。ＢＭＷ３シリーズのクーペに
だってディーゼルがありますから。それこそニュルの２４時間耐久レース用としちゃ文句ないかと。
マツダのディーゼルは安価なので、ハイブリッドユニットと引き替えにトヨタの欧州向け車両に
採用したらいい。日本のＣ＆Ｄセグメントの起死回生策になると考えます。
三菱のディーゼルエンジンは未試乗ながら、悪くないと聞いている。１，８リッター仕様も
あるというので、提携関係にある日産セレナや、エクストレイルの低燃費バージョン
（欧州では１車種に最低３タイプにディーゼルが組み合わされる）用にいいだろう。
いずれにしろディーゼルは量産効果を最大限に追求しないといけません。（国沢光宏）
少なくともヨーロッパ仕様にこのエンジンを搭載しない手はない。ＢＭＷ３シリーズのクーペに
だってディーゼルがありますから。それこそニュルの２４時間耐久レース用としちゃ文句ないかと。
マツダのディーゼルは安価なので、ハイブリッドユニットと引き替えにトヨタの欧州向け車両に
採用したらいい。日本のＣ＆Ｄセグメントの起死回生策になると考えます。
三菱のディーゼルエンジンは未試乗ながら、悪くないと聞いている。１，８リッター仕様も
あるというので、提携関係にある日産セレナや、エクストレイルの低燃費バージョン
（欧州では１車種に最低３タイプにディーゼルが組み合わされる）用にいいだろう。
いずれにしろディーゼルは量産効果を最大限に追求しないといけません。（国沢光宏）
98 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/06/28(火) 11:34:49.15 ID:J+JW7GKG0
2011年06月28日 スズキとＶＷのすきま風
http://kunisawa.asia/article/46404226.html
スズキはフィアットからディーゼルエンジンを購入するという。
確かにＳＸ４のディーゼルエンジンを購入してきた実績があるため、不思議な話じゃありません。
ただ考えて欲しい。スズキというメーカー、２年前にＶＷと資本提携をした。
本来ならＶＷからディーゼルエンジンを購入するのが筋だと思う。
しかもエンジンのクオリティだってＶＷ優勢かと。
しかもＶＷならＳＸ４クラスに４つくらいのエンジンが選べる。１，２リッター３気筒という素晴らしい
低燃費エンジンから、パサート級まで走らせてしまう１，６リッターのハイパワーエンジンだってある。
ＳＸ４に限らず、スイフトに搭載するディーゼルエンジンだって豊富。
いろんな意味でＶＷとの提携はスズキのためになると考えます。そのための提携でしょう。
なぜスズキはＶＷのエンジンを採用しなかったのか？ どうやらスズキ側の問題らしい。
当然の如く鈴木修会長は「メリット大」ということでＶＷと組んだ。開発現場もＶＷのエンジンが
使えるなら、完成度の高いクルマになる。また、スズキの開発チームは社外のエンジンを
使いこなすポテンシャルを持つし、前向きです。だからこそフィアットのエンジンを使う。
いろいろ調べてみたら、どうやらスズキ幹部の一人（ＶＷとのアライアンス担当ですね）が、
ＶＷからすれば「う～ん」という条件ばかり出すのだという。この方、自動車の専門家じゃありません。
どちらかといえば海外嫌いという経歴を持つ。今や完全に停滞してしまっており、
スズキもＶＷもお互いメリットを引き出せない状態。もったいないと思う。
日本の自動車メーカーは提携が上手くない。スバルとＧＭも半ばケンカ別れ。スバルにとっても
ＧＭにとっても全くメリットの無い関係に終わった。マツダとフォードは比較的上手くいったものの、
やはり終わってみたらマツダに残った”財産”を見いだしにくい
（プレゼンが海外のメーカー並に長くなったことくらいか）。三菱もダイムラーも不毛でした。
続く
http://kunisawa.asia/article/46404226.html
スズキはフィアットからディーゼルエンジンを購入するという。
確かにＳＸ４のディーゼルエンジンを購入してきた実績があるため、不思議な話じゃありません。
ただ考えて欲しい。スズキというメーカー、２年前にＶＷと資本提携をした。
本来ならＶＷからディーゼルエンジンを購入するのが筋だと思う。
しかもエンジンのクオリティだってＶＷ優勢かと。
しかもＶＷならＳＸ４クラスに４つくらいのエンジンが選べる。１，２リッター３気筒という素晴らしい
低燃費エンジンから、パサート級まで走らせてしまう１，６リッターのハイパワーエンジンだってある。
ＳＸ４に限らず、スイフトに搭載するディーゼルエンジンだって豊富。
いろんな意味でＶＷとの提携はスズキのためになると考えます。そのための提携でしょう。
なぜスズキはＶＷのエンジンを採用しなかったのか？ どうやらスズキ側の問題らしい。
当然の如く鈴木修会長は「メリット大」ということでＶＷと組んだ。開発現場もＶＷのエンジンが
使えるなら、完成度の高いクルマになる。また、スズキの開発チームは社外のエンジンを
使いこなすポテンシャルを持つし、前向きです。だからこそフィアットのエンジンを使う。
いろいろ調べてみたら、どうやらスズキ幹部の一人（ＶＷとのアライアンス担当ですね）が、
ＶＷからすれば「う～ん」という条件ばかり出すのだという。この方、自動車の専門家じゃありません。
どちらかといえば海外嫌いという経歴を持つ。今や完全に停滞してしまっており、
スズキもＶＷもお互いメリットを引き出せない状態。もったいないと思う。
日本の自動車メーカーは提携が上手くない。スバルとＧＭも半ばケンカ別れ。スバルにとっても
ＧＭにとっても全くメリットの無い関係に終わった。マツダとフォードは比較的上手くいったものの、
やはり終わってみたらマツダに残った”財産”を見いだしにくい
（プレゼンが海外のメーカー並に長くなったことくらいか）。三菱もダイムラーも不毛でした。
続く
99 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/06/28(火) 11:35:01.30 ID:J+JW7GKG0
>>98 続き
しかしスズキの規模だと多額の投資を必要とする環境対応技術は（このケースだと
クリーンディーゼル）自社開発出来ない。最も技術力のあるＶＷと組むというの流れ、
鈴木修会長の素晴らしい判断だったと思う。その意を汲まない理由がわからない。
スイフトにＶＷの３気筒ディーゼルを搭載したら、ハイブリッドに負けないくらいの
低燃費車になるだろう。
しかしスズキの規模だと多額の投資を必要とする環境対応技術は（このケースだと
クリーンディーゼル）自社開発出来ない。最も技術力のあるＶＷと組むというの流れ、
鈴木修会長の素晴らしい判断だったと思う。その意を汲まない理由がわからない。
スイフトにＶＷの３気筒ディーゼルを搭載したら、ハイブリッドに負けないくらいの
低燃費車になるだろう。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 11:35:58.78 ID:lyh1dUtU0
飛行機の上昇角＝上昇勾配と、機体姿勢は一致しないということも知らないチャンゲ君は、
もう少し、飛行機について勉強してみたらいい。
ついでに飛行機は、チャンゲ君の運転のように、何でもかんでも全開で上昇させればいいというものではない、
ということも、知ったかぶりしているといい。
もう少し、飛行機について勉強してみたらいい。
ついでに飛行機は、チャンゲ君の運転のように、何でもかんでも全開で上昇させればいいというものではない、
ということも、知ったかぶりしているといい。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 12:08:49.27 ID:1OB106XdO
>自腹で欧州の田舎を走って見るとか、
>タイでレンタカーを借りて田舎に行ってみるとか、
ＶＷの接待でドイツに、レジ抜きでタイに行った方がナニを言うかとｗｗｗ
ｳｶﾚｽｷﾞ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
>タイでレンタカーを借りて田舎に行ってみるとか、
ＶＷの接待でドイツに、レジ抜きでタイに行った方がナニを言うかとｗｗｗ
ｳｶﾚｽｷﾞ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 12:15:29.77 ID:NEYsADQu0
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 12:53:14.61 ID:fzoGHKM/0
>>91
＞自腹で欧州の田舎を走って見るとか
まさに「お前が言うな」だな。
>>96
＞フィットやスイフトクラスのボディにアイドルストップ付き３気筒の１，２リッターディーゼルを
＞搭載したらどうなるか？ 動力性能としちゃ１，６リッター級にガソリンエンジンに匹敵するだろう。
以前こんなことを書いてたのは忘れてるんだろうな。
＞ディーゼルは低速トルクが細いのでＡＴには向かない、と何回か書いてきた。
＞中途半端にクルマを知っている人からすれば「なんで？」と感じることだろう。
＞自腹で欧州の田舎を走って見るとか
まさに「お前が言うな」だな。
>>96
＞フィットやスイフトクラスのボディにアイドルストップ付き３気筒の１，２リッターディーゼルを
＞搭載したらどうなるか？ 動力性能としちゃ１，６リッター級にガソリンエンジンに匹敵するだろう。
以前こんなことを書いてたのは忘れてるんだろうな。
＞ディーゼルは低速トルクが細いのでＡＴには向かない、と何回か書いてきた。
＞中途半端にクルマを知っている人からすれば「なんで？」と感じることだろう。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 13:16:40.23 ID:qZz3Jz5x0
＞どこの国でもいいから海外でモータースポーツを見てみたりしたらいい
＞きっとクルマが好きになると思う。
クルマが好きじゃなきゃ自動車屋の開発してないと思うけど。
運転できなくても小学生の頃からクルマ好きだけど。
＞きっとクルマが好きになると思う。
クルマが好きじゃなきゃ自動車屋の開発してないと思うけど。
運転できなくても小学生の頃からクルマ好きだけど。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 13:25:27.04 ID:mM/2MD3q0
>Ａ３８０、日本の飛行機会社は一機もオーダーしていないという。
？ 少しは調べろよ。つーか、新聞とか読んでれば知ってるレベル。
？ 少しは調べろよ。つーか、新聞とか読んでれば知ってるレベル。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 13:41:18.06 ID:1OB106XdO
>飛行機会社
>飛行機会社
>飛行機会社
50過ぎて何この言葉遣いｗ
ｳﾄﾞﾉﾀｲﾎﾞｸ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
>飛行機会社
>飛行機会社
50過ぎて何この言葉遣いｗ
ｳﾄﾞﾉﾀｲﾎﾞｸ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 13:42:16.13 ID:qZz3Jz5x0
＞ディーゼルは低速トルクが細いのでＡＴには向かない
言ってたなー。事実は全く逆だと思うけどｗ
言ってたなー。事実は全く逆だと思うけどｗ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 14:10:28.07 ID:W1YpCxGP0
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 14:11:35.72 ID:c+OIGo/hP
国沢さんはバスやトラックのタコメータ見たことないのか？自宅前を走ってる都バスに乗って運ちゃんがギア何速使ってるか見てみろ。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 14:23:57.88 ID:tc/uReHIO
>>107
全レスクズことクズ澤＆永田ペアが復活するからそれ以上は止めれｗ
全レスクズことクズ澤＆永田ペアが復活するからそれ以上は止めれｗ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 14:59:03.95 ID:QjOtrV5Y0
>飛行機会社
バキュームカーを見て「うんこやさん」という幼児レベルのイメージ
バキュームカーを見て「うんこやさん」という幼児レベルのイメージ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 15:02:05.77 ID:fmFUtnuNO
飛行機会社と書くと、エアバスやボイジャーなどのメーカーを指すような気がするが…
航空会社がこの場合は正しいのかな？
航空会社がこの場合は正しいのかな？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 15:05:46.25 ID:c+OIGo/hP
よく海外に行ってるからせめてエアラインと言えよ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 16:02:22.71 ID:kd5KMn/P0
いゃぁ、天唾オヤカタの本領発揮と言ったところですわな～
しかし、ネオチューンって、そんなに頻繁にオイル入れ替えないと駄目なのか？それとも、いぢり壊した？
しかし、ネオチューンって、そんなに頻繁にオイル入れ替えないと駄目なのか？それとも、いぢり壊した？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 16:03:56.03 ID:bTGwkdfw0
>>90
原稿に手間取るのは仕方がないかもしれんが…起きたら五時マフってのは全部自分のせいだろうに。
学生の言い訳かよ
あとスバラシイ好天って言うのは、二重で同じ事言ってるよな
まあ指摘するほどアレなミスでもないが。
毎度飛行機のるたびに「あれがどうだ、これがどうだ」と言うけど
いつも同じ事書いてる気がするなあ。
ただ、軽自動車の全開加速程度の加速ではないと思うけどな、どの飛行機も。
離陸速度が350だろうと、加速の度合いが全く違うはず。
単に速度を秒数で割ってるみたいだけど距離も計算にいれないとダメじゃねーかなとかオモタ
ドイツのカントリーロードとか言ってマフが今回も自分で運転してねーだろ？
そしてキモチいい速度を日本で出したのか？
ガタピシするプリウス、ではなくガタピシするワテシのプリウス
ってちゃんと書いておいた方がいいぞｗｗｗだいたいネオチューンの新しい奴いれて直ったとか言ってなかったかｗｗｗ
原稿に手間取るのは仕方がないかもしれんが…起きたら五時マフってのは全部自分のせいだろうに。
学生の言い訳かよ
あとスバラシイ好天って言うのは、二重で同じ事言ってるよな
まあ指摘するほどアレなミスでもないが。
毎度飛行機のるたびに「あれがどうだ、これがどうだ」と言うけど
いつも同じ事書いてる気がするなあ。
ただ、軽自動車の全開加速程度の加速ではないと思うけどな、どの飛行機も。
離陸速度が350だろうと、加速の度合いが全く違うはず。
単に速度を秒数で割ってるみたいだけど距離も計算にいれないとダメじゃねーかなとかオモタ
ドイツのカントリーロードとか言ってマフが今回も自分で運転してねーだろ？
そしてキモチいい速度を日本で出したのか？
ガタピシするプリウス、ではなくガタピシするワテシのプリウス
ってちゃんと書いておいた方がいいぞｗｗｗだいたいネオチューンの新しい奴いれて直ったとか言ってなかったかｗｗｗ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 16:07:00.94 ID:bTGwkdfw0
>自腹で欧州の田舎を走って見るとか、 タイでレンタカーを借りて田舎に行ってみるとか、
>どこの国でもいいから海外でモータースポーツを見てみたりしたらいい。きっとクルマが好きになると思う。
交通事情の違う他国走っても「楽しい」かも知れんが日本国内の参考にはならんだろ。
そしてモータースポーツの件、バカは酒のんでクダまいてオネエチャンのケツみてただけじゃねーかｗｗｗ
>どこの国でもいいから海外でモータースポーツを見てみたりしたらいい。きっとクルマが好きになると思う。
交通事情の違う他国走っても「楽しい」かも知れんが日本国内の参考にはならんだろ。
そしてモータースポーツの件、バカは酒のんでクダまいてオネエチャンのケツみてただけじゃねーかｗｗｗ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 16:10:55.15 ID:bTGwkdfw0
>>96
ディーゼルってそんなに効率よいエンジンだったか？
1.2リッターのディーゼルが1.6リッターのガソリンに匹敵するってｗｗ
排ガス規制対応でよりパワー出すのに苦労してた気もするけど。
ディーゼルエンジン自体に可能性があるのは否定しないが
褒める為に別の何かを否定するパターンをそろそろやめないと
次にガソリンエンジン褒める時に「ディーゼルはダメ」とか言いそうだな
バカチャンゲはｗｗｗ
ディーゼルってそんなに効率よいエンジンだったか？
1.2リッターのディーゼルが1.6リッターのガソリンに匹敵するってｗｗ
排ガス規制対応でよりパワー出すのに苦労してた気もするけど。
ディーゼルエンジン自体に可能性があるのは否定しないが
褒める為に別の何かを否定するパターンをそろそろやめないと
次にガソリンエンジン褒める時に「ディーゼルはダメ」とか言いそうだな
バカチャンゲはｗｗｗ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 16:14:49.50 ID:bTGwkdfw0
>>98
スズキが納得できない条件を出してきているなら、必要以上に譲歩する必要なんてない。
ＶＷが世界を制覇したようなメーカーならともかく、なんでもかんでも飲む必要性なんてないだろ
いいディーゼルはＶＷデナイノ！
とバカが言ってるだけでフィアットのディーゼルがスズキ車と親和性が高い可能性も
あるかもしれん。
要はコストとのバランスだろ。
チャンゲもいい物ばかりにこだわるなら鰻も一番高いものを仕入れたらどうだ
スズキが納得できない条件を出してきているなら、必要以上に譲歩する必要なんてない。
ＶＷが世界を制覇したようなメーカーならともかく、なんでもかんでも飲む必要性なんてないだろ
いいディーゼルはＶＷデナイノ！
とバカが言ってるだけでフィアットのディーゼルがスズキ車と親和性が高い可能性も
あるかもしれん。
要はコストとのバランスだろ。
チャンゲもいい物ばかりにこだわるなら鰻も一番高いものを仕入れたらどうだ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 16:28:40.00 ID:bTGwkdfw0
>日本の自動車メーカーは提携が上手くない。スバルとＧＭも半ばケンカ別れ。スバルにとっても
>ＧＭにとっても全くメリットの無い関係に終わった。マツダとフォードは比較的上手くいったものの、
>やはり終わってみたらマツダに残った”財産”を見いだしにくい
>（プレゼンが海外のメーカー並に長くなったことくらいか）。三菱もダイムラーも不毛でした。
米国メーカーと提携するメリットなんて元々ほとんど無いだろ
貿易摩擦とか、現地販売での折り合いつけるために提携等に乗り出すパターンが
多かったよな、以前は。今はどーか知らんが。
だいたい喧嘩別れなんてどれもこれもしてないっての。
メリット薄と気がついた双方が発展的解消、もしくは単に持ち株売却（これはよしあし）した
だけで喧嘩なんてしてないんだからｗｗｗ
あとさ、プレゼンなんて顔出してないし、呼ばれてもないだろｗｗｗ
見栄はるな
>ＧＭにとっても全くメリットの無い関係に終わった。マツダとフォードは比較的上手くいったものの、
>やはり終わってみたらマツダに残った”財産”を見いだしにくい
>（プレゼンが海外のメーカー並に長くなったことくらいか）。三菱もダイムラーも不毛でした。
米国メーカーと提携するメリットなんて元々ほとんど無いだろ
貿易摩擦とか、現地販売での折り合いつけるために提携等に乗り出すパターンが
多かったよな、以前は。今はどーか知らんが。
だいたい喧嘩別れなんてどれもこれもしてないっての。
メリット薄と気がついた双方が発展的解消、もしくは単に持ち株売却（これはよしあし）した
だけで喧嘩なんてしてないんだからｗｗｗ
あとさ、プレゼンなんて顔出してないし、呼ばれてもないだろｗｗｗ
見栄はるな
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 17:38:37.28 ID:YGzEC1oHO
このスレが三本和彦のスレと並んでたのでワロタｗ
三本和彦は肯定的なレスが多いのに対し、ﾋｮｳﾝｶは叩かれるばかりｗ
三本和彦は肯定的なレスが多いのに対し、ﾋｮｳﾝｶは叩かれるばかりｗ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 18:14:44.29 ID:90tIAhSZ0
>>118
逆だと思うぞ。
「スズキ幹部の一人が、ＶＷからすれば「う～ん」という条件ばかり出すのだという。」
「スズキ幹部の一人が、「う～ん」という条件ばかり出すのだという。」
まあ高確率でガセだろうがw
スズキ幹部の一人が勝手に突っ走ったがために話が纏まらなかったのなら
その幹部が外されて終わりだろ。
国沢の耳に入るくらいなら、スズキ社内で事情が掴めてないはずもないし。
つまりは“幹部の一人”じゃなく会社同士の思惑が合致しなかったか、
そもそもそんな話はなかったかどっちかだわ。
スズキにとってフィアットのエンジンのがメリットが大きかっただけの話じゃないのかねw
逆だと思うぞ。
「スズキ幹部の一人が、ＶＷからすれば「う～ん」という条件ばかり出すのだという。」
「スズキ幹部の一人が、「う～ん」という条件ばかり出すのだという。」
まあ高確率でガセだろうがw
スズキ幹部の一人が勝手に突っ走ったがために話が纏まらなかったのなら
その幹部が外されて終わりだろ。
国沢の耳に入るくらいなら、スズキ社内で事情が掴めてないはずもないし。
つまりは“幹部の一人”じゃなく会社同士の思惑が合致しなかったか、
そもそもそんな話はなかったかどっちかだわ。
スズキにとってフィアットのエンジンのがメリットが大きかっただけの話じゃないのかねw
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 18:44:25.99 ID:9nI6kiCl0
> どこの国でもいいから海外でモータースポーツを見てみたりしたらいい。
国内なら見るだけでなく、参加だってできるのになんでわざわざwww
まぁ、国内じゃなかなかチャンピンにはなれないからなぁ
国内なら見るだけでなく、参加だってできるのになんでわざわざwww
まぁ、国内じゃなかなかチャンピンにはなれないからなぁ
123 ：日記改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2011/06/28(火) 19:49:05.57 ID:VDsZi+zR0
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:18:08.39 ID:SCOpT+gH0
>スカイマーク航空
？
どこの航空会社だよ。全日本空輸航空みたいなもんかｗ
？
どこの航空会社だよ。全日本空輸航空みたいなもんかｗ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:22:05.46 ID:BwdXeRvL0
>>123
ﾃﾗﾜﾛｽ。文中の
>日本の飛行機会社は一機もオーダーしていないという。
を消さないってことはスカイマークが「日本の飛行機会社(ﾌﾟｯ」じゃないという事か。
まぁそれ以前に会社名間違ってますけどね、相変わらず。ｗ
そして２４時間ルールｵﾜﾀ分
>>54
>Ｆ１だと２６台に振り分けられるピットは
間違い。国沢がF1見てないのがハッキリ解りマス。
正解は書いてあげない。ｗ
ﾃﾗﾜﾛｽ。文中の
>日本の飛行機会社は一機もオーダーしていないという。
を消さないってことはスカイマークが「日本の飛行機会社(ﾌﾟｯ」じゃないという事か。
まぁそれ以前に会社名間違ってますけどね、相変わらず。ｗ
そして２４時間ルールｵﾜﾀ分
>>54
>Ｆ１だと２６台に振り分けられるピットは
間違い。国沢がF1見てないのがハッキリ解りマス。
正解は書いてあげない。ｗ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:32:02.05 ID:5o2FLqeB0
>>124
すかいらーくエアラインズですよ！
すかいらーくエアラインズですよ！
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:43:19.11 ID:5o2FLqeB0
国沢さんは飛行機については無知なんだから、少しは調べるか、あるいは黙ってれば。
「嫌なら見ないか手伝え」はあなたが発したお言葉ですよ。
「嫌なら見ないか手伝え」はあなたが発したお言葉ですよ。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:09:52.22 ID:bTGwkdfw0
>>121
あれ、俺の読み違い？と言うかそこまで明確なのに俺全然読めてない？
あ、マジでスズキ側が強弁だって書いてあるｗｗ
失礼しました。
ただ、実際問題、なんでこの両社の話し合いをバカみたいなバカが
裏事情知ってるデナイノって書けるのか疑問はむしろそこだよね
また妄想かバカチャンゲ。
あれ、俺の読み違い？と言うかそこまで明確なのに俺全然読めてない？
あ、マジでスズキ側が強弁だって書いてあるｗｗ
失礼しました。
ただ、実際問題、なんでこの両社の話し合いをバカみたいなバカが
裏事情知ってるデナイノって書けるのか疑問はむしろそこだよね
また妄想かバカチャンゲ。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:21:57.74 ID:hejK69Zf0
一方両角氏は「航空評論家」の肩書きでもマスコミに登場したりするのであった。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:35:52.79 ID:05tmo0xA0
両角さんは、国交省の委員会の委員もやっていたような。プローブ系だったかな？
一方、チャンゲは間違いなくプローブのプの字も理解できないと思うｗ
一方、チャンゲは間違いなくプローブのプの字も理解できないと思うｗ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:45:54.48 ID:90tIAhSZ0
>>128
いやいや、チャンゲの文章が読みづらいだけ。
もっともそのすぐ上の文章の方が酷いw
＞当然の如く鈴木修会長は「メリット大」ということでＶＷと組んだ。開発現場もＶＷのエンジンが
＞使えるなら、完成度の高いクルマになる。また、スズキの開発チームは社外のエンジンを
＞使いこなすポテンシャルを持つし、前向きです。だからこそフィアットのエンジンを使う。
これじゃどこが「メリット大」なのかさっぱりだし、
“だからこそ”がどこを受けてのもんなのか意味不明だし…
行間を読めんことはないが、それだと明らかに日本語として間違いだし、とw
いやいや、チャンゲの文章が読みづらいだけ。
もっともそのすぐ上の文章の方が酷いw
＞当然の如く鈴木修会長は「メリット大」ということでＶＷと組んだ。開発現場もＶＷのエンジンが
＞使えるなら、完成度の高いクルマになる。また、スズキの開発チームは社外のエンジンを
＞使いこなすポテンシャルを持つし、前向きです。だからこそフィアットのエンジンを使う。
これじゃどこが「メリット大」なのかさっぱりだし、
“だからこそ”がどこを受けてのもんなのか意味不明だし…
行間を読めんことはないが、それだと明らかに日本語として間違いだし、とw
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:37:01.69 ID:tc/uReHIO
>>127
飛行機について も 無知デスヨ
飛行機について も 無知デスヨ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:40:55.29 ID:qZz3Jz5x0
>>117
ディーゼルは熱効率は良いけど高回転まで回せないから馬力が出ない。
だから同じボディに載せるディーゼルはガソリンが1.6リッターの場合、1.8リッターとか2.0だった。
今は馬力より燃費を求めるようになったし、噴射制御や過給などで高効率になった分、
エンジンサイズが小さくなってきている。
高回転まで回さなければフリクションロスも小さいし、同排気量ならトルクは倍近くあるから
小排気量化して低回転域を使うことで、軽量化もできて燃費も良くなる。
ただチャンゲの言う動力性能が馬力なら明らかに間違い。
>>97
＞マツダのディーゼルは安価なので、ハイブリッドユニットと引き替えに
＞トヨタの欧州向け車両に採用したらいい。
『いすゞとトヨタ、小型ディーゼルエンジンの
開発及び生産・供給に関する業務提携について基本合意』
開発するエンジンは、欧州市場向けのトヨタ車への搭載を目的とした排気量
１．６リットルクラスのアルミブロック製のエンジンで、両社は、それぞれが有する
技術力及びノウハウを相互に最大限に活用して、世界ナンバー１の性能を
持たせるべく、開発及び生産に取り組んでいく。
今後両社は、当ディーゼルエンジンの開発及び生産・供給に関わる業務の
詳細について検討に入るが、いすゞが主体で行うことを原則に進めていく。
また、生産の開始時期は２０１２年頃を予定している。
ディーゼルは熱効率は良いけど高回転まで回せないから馬力が出ない。
だから同じボディに載せるディーゼルはガソリンが1.6リッターの場合、1.8リッターとか2.0だった。
今は馬力より燃費を求めるようになったし、噴射制御や過給などで高効率になった分、
エンジンサイズが小さくなってきている。
高回転まで回さなければフリクションロスも小さいし、同排気量ならトルクは倍近くあるから
小排気量化して低回転域を使うことで、軽量化もできて燃費も良くなる。
ただチャンゲの言う動力性能が馬力なら明らかに間違い。
>>97
＞マツダのディーゼルは安価なので、ハイブリッドユニットと引き替えに
＞トヨタの欧州向け車両に採用したらいい。
『いすゞとトヨタ、小型ディーゼルエンジンの
開発及び生産・供給に関する業務提携について基本合意』
開発するエンジンは、欧州市場向けのトヨタ車への搭載を目的とした排気量
１．６リットルクラスのアルミブロック製のエンジンで、両社は、それぞれが有する
技術力及びノウハウを相互に最大限に活用して、世界ナンバー１の性能を
持たせるべく、開発及び生産に取り組んでいく。
今後両社は、当ディーゼルエンジンの開発及び生産・供給に関わる業務の
詳細について検討に入るが、いすゞが主体で行うことを原則に進めていく。
また、生産の開始時期は２０１２年頃を予定している。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:53:29.36 ID:fmFUtnuNO
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:08:14.89 ID:05tmo0xA0
結局、チャンゲのやってることって、ワイドショーの新聞早読みの劣化コピーでしか
無いんだよな。他人の取材成果をさも”ワタシのシュザイでござい”って具合で、
誇らしげにカイセツやブンセキしたつもりになって書き散らかしてるけど、所詮、
付け焼刃だから間違いだらけ。結果、無知を晒して嘲笑されているだけと…
50代なんだから少しは学ばないと、いつまでも30代、40代の頃のやり方で通用
すると思い込んでるのが間違いですから
無いんだよな。他人の取材成果をさも”ワタシのシュザイでござい”って具合で、
誇らしげにカイセツやブンセキしたつもりになって書き散らかしてるけど、所詮、
付け焼刃だから間違いだらけ。結果、無知を晒して嘲笑されているだけと…
50代なんだから少しは学ばないと、いつまでも30代、40代の頃のやり方で通用
すると思い込んでるのが間違いですから
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:15:26.42 ID:qZz3Jz5x0
人間常に勉強だよね。
チャンゲは遊び盛りの子供のまま５０歳になったってイメージ。
チャンゲは遊び盛りの子供のまま５０歳になったってイメージ。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:30:53.11 ID:k0R/xmiqO
>>134
一応24時間待とうと思ってたｗ
一応24時間待とうと思ってたｗ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:42:57.44 ID:o44Cb5wpO
いい加減なのに業界NO.1の原稿を引き受けることができるんだ
この業界腐ってるな
この業界腐ってるな
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:48:10.93 ID:B/5rsR/20
業界NO.1だったのは遠い昔の話なんじゃ？
最近じゃさがすほうが難しいぜｗ
最近じゃさがすほうが難しいぜｗ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:52:17.63 ID:9nI6kiCl0
真面目に学校いって勉強なんかするより
いろいろ遊んでたほうが本当の勉強になるデナイノ
いろいろ遊んでたほうが本当の勉強になるデナイノ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:58:41.19 ID:BwdXeRvL0
業界NO.1は自己申告だった気が・・・ｗ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 00:07:29.93 ID:pVns5Dfo0
原稿量日本一は、何の根拠も証拠も無いからね。あくまでも「自称」w
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 00:23:14.71 ID:sCwL9SH90
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 03:14:20.54 ID:qO/+GFQQ0
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 04:37:40.68 ID:qO/+GFQQ0
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 04:48:07.82 ID:XQbSPfv50
＞離陸速度およそ３５０km／ｈというあたりなので、
ずいぶん速いけどほんとかねぇ？ＢＳのサイトには
＞例えばボーイング777の場合、着陸時には250km/h、離陸時には時として350km/hを超えます。
という表記があるけども。
>>115のまんなかへん
ちなみに運動エネルギーの観点から言うと、
100km/h時：350km/h時=100*100:350*350 =8.16:100
つまり、100km/h時には8.2%ほどしかエネルギーを得ていない。
エンジンパワー＝仕事率一定を仮定すると、必要な時間が8.2%になるので、
51秒の8.2%、わずか4秒ちょいで100km/hに達する計算。
実際には機械抵抗、空気抵抗ともに低速のほうが楽チンなので、
低速時にもっと稼いでおかないと、51秒のタイムは出ないと思われ、、、
ずいぶん速いけどほんとかねぇ？ＢＳのサイトには
＞例えばボーイング777の場合、着陸時には250km/h、離陸時には時として350km/hを超えます。
という表記があるけども。
>>115のまんなかへん
ちなみに運動エネルギーの観点から言うと、
100km/h時：350km/h時=100*100:350*350 =8.16:100
つまり、100km/h時には8.2%ほどしかエネルギーを得ていない。
エンジンパワー＝仕事率一定を仮定すると、必要な時間が8.2%になるので、
51秒の8.2%、わずか4秒ちょいで100km/hに達する計算。
実際には機械抵抗、空気抵抗ともに低速のほうが楽チンなので、
低速時にもっと稼いでおかないと、51秒のタイムは出ないと思われ、、、
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 05:11:12.50 ID:+YCVwTUX0
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 07:07:47.65 ID:oJZdy+Ck0
チャンゲ君は、空港自体の高度や、離陸時の気温や気圧、離陸重量などが持つ意味を知らないらしい。
「今日はグイグイと加速するデナイノ」
「以前乗った時は、もっとグイグイしていたデナイノ」
くらいのものだろｗｗｗ
そんなチャンゲ君は、無知をちゃんと詫びてみるといい、のではなかろうか、といったイメージ。
「今日はグイグイと加速するデナイノ」
「以前乗った時は、もっとグイグイしていたデナイノ」
くらいのものだろｗｗｗ
そんなチャンゲ君は、無知をちゃんと詫びてみるといい、のではなかろうか、といったイメージ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 07:08:27.15 ID:UgbMD07c0
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 07:14:27.53 ID:spRgfI9K0
>>143
おお、面白い
おお、面白い
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 07:57:01.25 ID:h7qHSQqa0
>>149
たぶん１４６の内容は読んでもあのオヤヂのキムチの詰まった脳みそでは理解不能だと思われ。
>>135
日が一日ネットに噛り付いて、読んだ記事をさも自分が取材したがごとく
したり顔で分析だの解説だの笑っちゃうよな。
結局若い時間を遊んですごして蓄積も何もないから
５０面下げてこんなバカ記事垂れ流すしかできないんだよ。
たぶん１４６の内容は読んでもあのオヤヂのキムチの詰まった脳みそでは理解不能だと思われ。
>>135
日が一日ネットに噛り付いて、読んだ記事をさも自分が取材したがごとく
したり顔で分析だの解説だの笑っちゃうよな。
結局若い時間を遊んですごして蓄積も何もないから
５０面下げてこんなバカ記事垂れ流すしかできないんだよ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 08:26:22.63 ID:HqNW/27a0
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 09:56:17.94 ID:cspooFIN0
・もう帰国（６月２７日）
・飛行機は１３時４０分発なので、
それまでフランクフルト市内にでも出かけようかと思っていたが
そのまま留まって取材（ﾌﾟ すりゃいいのに接待ツアーって大変ですねｗ
・飛行機は１３時４０分発なので、
それまでフランクフルト市内にでも出かけようかと思っていたが
そのまま留まって取材（ﾌﾟ すりゃいいのに接待ツアーって大変ですねｗ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 10:45:07.39 ID:Wtkn1Dva0
顔見知りの軍事や宇宙開発関連のライターさんは皆車やそれ以外のジャンルについても原稿を書いていたり聴いていて面白い話を語ってくれるのに、チャンゲはなぁ。
軍事評論家なのに自動車雑誌にまで連載もって単行本出している人もいるんだから、マルチに語れるチャンゲはどんどん別ジャンルに進出すればいいのに。
軍事評論家なのに自動車雑誌にまで連載もって単行本出している人もいるんだから、マルチに語れるチャンゲはどんどん別ジャンルに進出すればいいのに。
155 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 11:11:24.74 ID:PeMZhCSYP
おーい，チャンゲ
間違いだらけのクルマ選び，増刷だってよ．
徳大寺有恒師匠はなんでチャンゲを指名しなかったのかな？
http://minkara.carview.co.jp/userid/362328/blog/22904453/
間違いだらけのクルマ選び，増刷だってよ．
徳大寺有恒師匠はなんでチャンゲを指名しなかったのかな？
http://minkara.carview.co.jp/userid/362328/blog/22904453/
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 11:22:53.15 ID:oJZdy+Ck0
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 11:56:33.68 ID:3caJYz/ZO
>>155
あ徳大寺御大も、そこまで老化してなかったんでしょうなｗ
エンジンでたまに組まれてた対談も「絶対話聞いてないなコイツ」てのがギョウカンから漂ってたしね～
ｱﾅｳﾒｶﾞｵﾆｱｲ(･∀･)ﾀﾞｾﾞ､ﾁｮﾝｽｹ
あ徳大寺御大も、そこまで老化してなかったんでしょうなｗ
エンジンでたまに組まれてた対談も「絶対話聞いてないなコイツ」てのがギョウカンから漂ってたしね～
ｱﾅｳﾒｶﾞｵﾆｱｲ(･∀･)ﾀﾞｾﾞ､ﾁｮﾝｽｹ
158 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/06/29(水) 12:47:20.26 ID:ByNsk1n50
2011年06月29日 アイドルストップ
http://ecocar.asia/article/46423617.html
アイドルストップの効能については案外意見が別れる。「とっても有効」というヒトもいれば
「小排気量のエンジンはそもそもアイドリング時の燃料消費量が少ないため効果薄い」
というものまで様々。実際、マーチやムーヴだと暖機終了後の１０・１５モード燃費で
２km／L程度しか違わない。
果たしてどの程度有効なのだろうか？ そこでエアコンが必要になってきたこの時期に
ジックリとテストしてみることにした次第。テスト車はアイドルストップで唯一１０％超えの
向上を実現した（２，５km／Ｌ改善）ヴィッツ。まずは印象から。外気温３３度の中、
エンジンは予想していた以上に止まる。
普通に流れていれば、全ての信号待ちで止まる。止まっている時間も３０秒を超えるため、
なかなか順調。しかし。都内の渋滞だと、１０分もするとエンジンが止まりにくくなってしまった。
おそらく電力の関係だと思われる。停止中もエアコンのファンは回っており、
しかもエンジン始動に電気喰う。
やがてほとんど停止しなくなる。燃費は停止していた１０分くらいは１０km／Ｌ前後だったものの、
徐々に悪化。なるほど１０・１５モード燃費の差分の１０％くらい悪い９km／Ｌくらいで落ち着いた。
参考までに書いておくと、こういった交通モード、プリウスならエアコン使っても２０km／Ｌです。
こらアカン、ということで、停止の度にファンまで止めてみた。するとアイドルストップは
イッキに長くなる。道路状況も「流れの良い都内」という感じになってきたこともあり、燃費は向上。
ただそれでも１２、７km／Ｌに留まった。同じくプリウスなら間違いなく２２km／Ｌ超えという交通状況。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e628.JPG
続く
http://ecocar.asia/article/46423617.html
アイドルストップの効能については案外意見が別れる。「とっても有効」というヒトもいれば
「小排気量のエンジンはそもそもアイドリング時の燃料消費量が少ないため効果薄い」
というものまで様々。実際、マーチやムーヴだと暖機終了後の１０・１５モード燃費で
２km／L程度しか違わない。
果たしてどの程度有効なのだろうか？ そこでエアコンが必要になってきたこの時期に
ジックリとテストしてみることにした次第。テスト車はアイドルストップで唯一１０％超えの
向上を実現した（２，５km／Ｌ改善）ヴィッツ。まずは印象から。外気温３３度の中、
エンジンは予想していた以上に止まる。
普通に流れていれば、全ての信号待ちで止まる。止まっている時間も３０秒を超えるため、
なかなか順調。しかし。都内の渋滞だと、１０分もするとエンジンが止まりにくくなってしまった。
おそらく電力の関係だと思われる。停止中もエアコンのファンは回っており、
しかもエンジン始動に電気喰う。
やがてほとんど停止しなくなる。燃費は停止していた１０分くらいは１０km／Ｌ前後だったものの、
徐々に悪化。なるほど１０・１５モード燃費の差分の１０％くらい悪い９km／Ｌくらいで落ち着いた。
参考までに書いておくと、こういった交通モード、プリウスならエアコン使っても２０km／Ｌです。
こらアカン、ということで、停止の度にファンまで止めてみた。するとアイドルストップは
イッキに長くなる。道路状況も「流れの良い都内」という感じになってきたこともあり、燃費は向上。
ただそれでも１２、７km／Ｌに留まった。同じくプリウスなら間違いなく２２km／Ｌ超えという交通状況。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e628.JPG
続く
159 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/06/29(水) 12:47:35.10 ID:ByNsk1n50
>>158 続き
もしかするとアイドルストップは期待し過ぎなのか？ それとも単純にヴィッツが渋滞に弱い
だけなのか？ ちなみに１２，７km／Ｌがアイドルストップ付きヴィッツの実力なら、
ヴィッツ級ハイブリッドに総コストで勝てない。
ヴィッツ級ハイブリッドなら同じ道路状況で２５km／Ｌは走ると思う。
走行１万kmのガソリン代はアイドルストップ付きヴィッツで１１万円。ハイブリッドだと半分で
５万５千円。６万km走って３３万円差。ハイブリッド１６８万円以下なら、６万km走るだけで
元が取れてしまう。こうなると気になるのはスカイアクティブG搭載のデミオ。
果たしてどんな実用燃費か？（国沢光宏）
もしかするとアイドルストップは期待し過ぎなのか？ それとも単純にヴィッツが渋滞に弱い
だけなのか？ ちなみに１２，７km／Ｌがアイドルストップ付きヴィッツの実力なら、
ヴィッツ級ハイブリッドに総コストで勝てない。
ヴィッツ級ハイブリッドなら同じ道路状況で２５km／Ｌは走ると思う。
走行１万kmのガソリン代はアイドルストップ付きヴィッツで１１万円。ハイブリッドだと半分で
５万５千円。６万km走って３３万円差。ハイブリッド１６８万円以下なら、６万km走るだけで
元が取れてしまう。こうなると気になるのはスカイアクティブG搭載のデミオ。
果たしてどんな実用燃費か？（国沢光宏）
160 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/06/29(水) 12:49:40.16 ID:ByNsk1n50
2011年06月29日 サンヨー解体へ
http://kunisawa.asia/article/46424064.html
パナソニックはサンヨーのリチウム電池技術が欲しくて買収した、と何度か書いてきた。
ということを認識していたけれど、いやいや驚きました。パナソニックはグループ全体で
１万７千人の従業員を減らすという発表してしていたが、何と！
毎日ｊｐによれば「サンヨーだけで１万数千人規模」だという。
数千人がどの程度を示すのか不明ながら、毎日ｊｐはパナソニック側が２千人規模と伝え
ているので、いずれにしろ大半はサンヨー側です。確かにサンヨーの得意分野は電池と
太陽光発電、ゴリラくらいもの。それ以外の、特に白物家電についちゃ明らかに競争力を
失っている。だからこそ厳しかったワケです。
美味しいブブンだけ頂き、後は不要というスタイル、なかなか厳しい。自動車メーカーの
買収は日産とプリンス自動車が最後ながら、ここまで厳しいリストラは無かった。
というか日本の大手企業の買収でこれほどダイナミックな戦略を取ったケース、
見たことがありません。こう書くとパナソニックが悪者に見える？
そんなことはない。逆にサンヨーは電池と太陽光発電の技術があったから残れたんだと思う。
この二つを持っていなければ、すでに破綻していた。いや、太陽光発電だけなら破綻していた
だろう。おそらくはトヨタの強い意向で（もっと正確に書くと電池開発に失敗したパナソニックも
責任を感じたんだと思う）、サンヨーを買った。
もし白物家電にも優れた技術があったなら、リストラの対象にはならなかったワケ。
優れた技術を持つことの大切さが解る。雇用という立場からすれば「リストラは酷い。
けしからん！」ということになる。されど企業は国家じゃない。
効率を追求出来なければ負けてしまう。ということを改めて認識させられた次第。
・ＥＣＯカーアジアは「アイドルストップ、ホントに効く？」 >>158-157
http://kunisawa.asia/article/46424064.html
パナソニックはサンヨーのリチウム電池技術が欲しくて買収した、と何度か書いてきた。
ということを認識していたけれど、いやいや驚きました。パナソニックはグループ全体で
１万７千人の従業員を減らすという発表してしていたが、何と！
毎日ｊｐによれば「サンヨーだけで１万数千人規模」だという。
数千人がどの程度を示すのか不明ながら、毎日ｊｐはパナソニック側が２千人規模と伝え
ているので、いずれにしろ大半はサンヨー側です。確かにサンヨーの得意分野は電池と
太陽光発電、ゴリラくらいもの。それ以外の、特に白物家電についちゃ明らかに競争力を
失っている。だからこそ厳しかったワケです。
美味しいブブンだけ頂き、後は不要というスタイル、なかなか厳しい。自動車メーカーの
買収は日産とプリンス自動車が最後ながら、ここまで厳しいリストラは無かった。
というか日本の大手企業の買収でこれほどダイナミックな戦略を取ったケース、
見たことがありません。こう書くとパナソニックが悪者に見える？
そんなことはない。逆にサンヨーは電池と太陽光発電の技術があったから残れたんだと思う。
この二つを持っていなければ、すでに破綻していた。いや、太陽光発電だけなら破綻していた
だろう。おそらくはトヨタの強い意向で（もっと正確に書くと電池開発に失敗したパナソニックも
責任を感じたんだと思う）、サンヨーを買った。
もし白物家電にも優れた技術があったなら、リストラの対象にはならなかったワケ。
優れた技術を持つことの大切さが解る。雇用という立場からすれば「リストラは酷い。
けしからん！」ということになる。されど企業は国家じゃない。
効率を追求出来なければ負けてしまう。ということを改めて認識させられた次第。
・ＥＣＯカーアジアは「アイドルストップ、ホントに効く？」 >>158-157
161 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/06/29(水) 12:52:35.22 ID:ByNsk1n50
新サスペンション（６月２８日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/06/post-94c4.html
定刻より少し遅れて成田空港着。４時間くらい寝られたので朝から動けます。
時差もあまり無い感じ。そういえばフランクフルト空港のセキュリティチェックで「特別検査」
を受けさせられた。Ｘ線検査で何か奇妙なブツが見つかったらしく、モニター見てたヒトが
責任者を呼ぶ。このヒトも不審に思ったらしい。
真顔で「カバンを開けて見せてくれ」。当然ながら「どうぞ」と答える。探し出してきたのが、
下のＵＳＢメモリ。こんなサイズの爆弾があるのか？
そもそもＵＳＢメモリで特別検査なんぞしてたら、時間掛かって仕方ない。
「これか？」とあきれながら聞いたら、責任者だけに向こうも意地になった。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/29/6281_2.jpg
引っかかったＵＳＢメモリ
部下に対し「別室でチェックしろ！」。おぅ！ さすが国家警察のＤＮＡを残す。
ただ部下は超アホらしいと思っているらしい。責任者から見えなくなった途端、
たいへん丁寧になり、爆発物検査の窓口でも皆さん私に同情的。見送りまでしてくれました。
ツマらん人間は世界中に居る。有事で出会うとイノチに関わる。
空港からそのままプリウス用ネオチューンコンフォートの最上級バージョンである
『リアサブシリンダー』仕様に変更すべく、いすみ市のサンコーワークスへ。
１台分２万９千円のネオチューンで十分満足できる乗り心地になったけれど、
喜多見さんによれば「もっと良くなります」。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/29/6282.jpg
下側に減衰力調整ノブが付く
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/06/post-94c4.html
定刻より少し遅れて成田空港着。４時間くらい寝られたので朝から動けます。
時差もあまり無い感じ。そういえばフランクフルト空港のセキュリティチェックで「特別検査」
を受けさせられた。Ｘ線検査で何か奇妙なブツが見つかったらしく、モニター見てたヒトが
責任者を呼ぶ。このヒトも不審に思ったらしい。
真顔で「カバンを開けて見せてくれ」。当然ながら「どうぞ」と答える。探し出してきたのが、
下のＵＳＢメモリ。こんなサイズの爆弾があるのか？
そもそもＵＳＢメモリで特別検査なんぞしてたら、時間掛かって仕方ない。
「これか？」とあきれながら聞いたら、責任者だけに向こうも意地になった。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/29/6281_2.jpg
引っかかったＵＳＢメモリ
部下に対し「別室でチェックしろ！」。おぅ！ さすが国家警察のＤＮＡを残す。
ただ部下は超アホらしいと思っているらしい。責任者から見えなくなった途端、
たいへん丁寧になり、爆発物検査の窓口でも皆さん私に同情的。見送りまでしてくれました。
ツマらん人間は世界中に居る。有事で出会うとイノチに関わる。
空港からそのままプリウス用ネオチューンコンフォートの最上級バージョンである
『リアサブシリンダー』仕様に変更すべく、いすみ市のサンコーワークスへ。
１台分２万９千円のネオチューンで十分満足できる乗り心地になったけれど、
喜多見さんによれば「もっと良くなります」。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/29/6282.jpg
下側に減衰力調整ノブが付く
続く
162 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/06/29(水) 12:52:49.71 ID:ByNsk1n50
>>161 続き
縮み側と伸び側に６段の減衰力調整が付いている。標準は縮み側がコンフォート仕様より緩く、
伸び側で硬くなっているそうな。とりあえず標準を試す。するとどうよ！
やっぱし調子良い。ここまで来るとプリウスが違うクルマになってしまう。
リアだけでこんなに効くのか、と再認識しました。
ＦＦ車の場合、フロントの依然度が高いと思っていたけれど、そうでもなかったのね。
サスペンションの取り付け部の補強を加えてやれば、それこそ目標だったＶＷゴルフに
届くかもしれない。ここまで来たら最後までやってやろうか、という思いが湧いて来ちゃいます。
いかんいかん。
・ネオチューンの価格
http://www.a-sanko.jp/sanko_products_neotune_sample_toyota.htm
乗り心地の悪さで悩んでいるなら試してみる価値大。もちろんプリウス以外の車種や、
数万km走って「そろそろショックアブソーバーが厳しい」と感じるようになったクルマにも
すすめておく。秋には東京都内にガレージをオープンするというので、
もっと気軽になると思います。
縮み側と伸び側に６段の減衰力調整が付いている。標準は縮み側がコンフォート仕様より緩く、
伸び側で硬くなっているそうな。とりあえず標準を試す。するとどうよ！
やっぱし調子良い。ここまで来るとプリウスが違うクルマになってしまう。
リアだけでこんなに効くのか、と再認識しました。
ＦＦ車の場合、フロントの依然度が高いと思っていたけれど、そうでもなかったのね。
サスペンションの取り付け部の補強を加えてやれば、それこそ目標だったＶＷゴルフに
届くかもしれない。ここまで来たら最後までやってやろうか、という思いが湧いて来ちゃいます。
いかんいかん。
・ネオチューンの価格
http://www.a-sanko.jp/sanko_products_neotune_sample_toyota.htm
乗り心地の悪さで悩んでいるなら試してみる価値大。もちろんプリウス以外の車種や、
数万km走って「そろそろショックアブソーバーが厳しい」と感じるようになったクルマにも
すすめておく。秋には東京都内にガレージをオープンするというので、
もっと気軽になると思います。
163 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2011/06/29(水) 12:58:08.44 ID:ByNsk1n50
@eichandesuyo ＧＴ－Ｒのように大宣伝していないですが、
レクサスＬＦＡもニュルで７分２２秒を出してます。
ニュルのラップタイム、宣伝する価値は最初から無いと考えています。
インチキ出来ますから。レースで早いのがホンモノだと思います。。
posted at 10:48:48
http://twitter.com/kunisawanet/status/85887407718793216
http://search.twitter.com/search?q=kunisawanet
レクサスＬＦＡもニュルで７分２２秒を出してます。
ニュルのラップタイム、宣伝する価値は最初から無いと考えています。
インチキ出来ますから。レースで早いのがホンモノだと思います。。
posted at 10:48:48
http://twitter.com/kunisawanet/status/85887407718793216
http://search.twitter.com/search?q=kunisawanet
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 13:07:15.34 ID:+YCVwTUX0
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 13:09:21.51 ID:+YCVwTUX0
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 13:22:50.65 ID:aH+Q5hwf0
こいつ、頻繁に税関で引っかかっているよな。
見るからに不審者なんだろう。
見るからに不審者なんだろう。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 13:30:05.98 ID:SSPzQmOq0
夏場の渋滞路のみの比較でプリウスとアイドルストップヴィッツの生涯の経費を比較。
頭、本当に逝かれてるんですね。
頭、本当に逝かれてるんですね。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 13:32:18.35 ID:3caJYz/ZO
いかにも不審者、て風情でなおかつ挙動不審だからぢゃナカロウカ
ﾏｰｸｻﾚﾃﾙ(･∀･)ﾀﾞﾛ､ﾁｮﾝｽｹ
ﾏｰｸｻﾚﾃﾙ(･∀･)ﾀﾞﾛ､ﾁｮﾝｽｹ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 13:32:48.23 ID:el2Rt++50
>Ｘ線検査で何か奇妙なブツが見つかったらしく、
チャンゲってさ、かなりの頻度でセキュリティやイミグレとかで引っかかってないか？
フランクフルト空港は乗り換えを入れると３０回以上利用してるが、一度も問題ないぞ。
>爆発物検査の窓口でも皆さん私に同情的。見送りまでしてくれました。
ホントかね？「このボケ、手間取らせやがって」と思われたのがホントじゃねーの？
チャンゲの話は信頼性ゼロだからな。
>引っかかったＵＳＢメモリ
コラオドロイタ。フロッピーじゃなくUSBメモリ使ってるデナイノ！
チャンゲってさ、かなりの頻度でセキュリティやイミグレとかで引っかかってないか？
フランクフルト空港は乗り換えを入れると３０回以上利用してるが、一度も問題ないぞ。
>爆発物検査の窓口でも皆さん私に同情的。見送りまでしてくれました。
ホントかね？「このボケ、手間取らせやがって」と思われたのがホントじゃねーの？
チャンゲの話は信頼性ゼロだからな。
>引っかかったＵＳＢメモリ
コラオドロイタ。フロッピーじゃなくUSBメモリ使ってるデナイノ！
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 13:48:53.19 ID:NGoeZQdB0
レースで「早い」ｗｗ
さすがホンモノは違うね
さすがホンモノは違うね
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 14:00:56.62 ID:cspooFIN0
>爆発物検査の窓口でも皆さん私に同情的。見送りまでしてくれました。
なだめすかしながら最後の最後まで監視を外さなかったってイメージ
＞コラオドロイタ。フロッピーじゃなくUSBメモリ使ってるデナイノ！
金髪おねえちゃんのデータしか入っていないってイメージ
なだめすかしながら最後の最後まで監視を外さなかったってイメージ
＞コラオドロイタ。フロッピーじゃなくUSBメモリ使ってるデナイノ！
金髪おねえちゃんのデータしか入っていないってイメージ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 14:02:04.99 ID:yN9omrrs0
それが朝鮮教育クオリティってワケ(口臭の渦w
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 14:19:36.61 ID:V4dsLC6W0
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 14:27:16.21 ID:WLGFLOab0
国沢さんは税関でよく引っ掛かるな。
俺は今まで仕事や旅行で結構海外へ行っているが一度も引っ掛かったことないから、
国沢さんの苦労や怒りがイマイチわからん。
そう言えば社員旅行で海外へ行った時に同僚が引っ掛かったことがあった。
そいつの私服がもろヤンキーみたいな格好だった。
普段、スーツ姿しかみたことなかったから初めてそいつの私服を見た時は正直引いた。
そいつは別室で1時間くらい調べられてた。
税関でよく引っ掛かる国沢さんは税関職員を怒る前に自分自身を見直した方がいいな。
疑われるのには理由があるのだから。
俺は今まで仕事や旅行で結構海外へ行っているが一度も引っ掛かったことないから、
国沢さんの苦労や怒りがイマイチわからん。
そう言えば社員旅行で海外へ行った時に同僚が引っ掛かったことがあった。
そいつの私服がもろヤンキーみたいな格好だった。
普段、スーツ姿しかみたことなかったから初めてそいつの私服を見た時は正直引いた。
そいつは別室で1時間くらい調べられてた。
税関でよく引っ掛かる国沢さんは税関職員を怒る前に自分自身を見直した方がいいな。
疑われるのには理由があるのだから。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 14:51:12.89 ID:cCINLHY20
チャンゲの言葉を借りれば、「つっけんどんな対応をされるのは、対応される方が悪い」んですよねw
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 14:51:18.02 ID:oJZdy+Ck0
チャンゲのボーディングパスには、常に「ＳＳＳＳ」の文字がプリントされているんですよｗ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 14:53:57.67 ID:+YCVwTUX0
USBメモリにおたついているデナイノ
どこの国にもオタンコがいるデナイノ
下についている人はワテシに同情的だったデナイノ
書いてて恥ずかしくないのかなｗ
フツーはまずひっかからない、ＵＳＢメモリだというのも詳しく調べるための建て前だろ
それくらい怪しい風体だったとｗｗ
それといくら疑われたと言っても最近のテロ事情とかわかってたら
こういう厳密厳正な審査があると知っていたら自分がテロにまきこまれる可能性が
低くなっていいだろ、むしろ安心できるわ
そして面白くなくても「ああ、このクニのセキュリティの高さを実感した、我が国も見習ってもらいたい」
くらいの強がりを言えよチャンゲ。
どこの国にもオタンコがいるデナイノ
下についている人はワテシに同情的だったデナイノ
書いてて恥ずかしくないのかなｗ
フツーはまずひっかからない、ＵＳＢメモリだというのも詳しく調べるための建て前だろ
それくらい怪しい風体だったとｗｗ
それといくら疑われたと言っても最近のテロ事情とかわかってたら
こういう厳密厳正な審査があると知っていたら自分がテロにまきこまれる可能性が
低くなっていいだろ、むしろ安心できるわ
そして面白くなくても「ああ、このクニのセキュリティの高さを実感した、我が国も見習ってもらいたい」
くらいの強がりを言えよチャンゲ。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 14:57:51.14 ID:URLRfPEv0
普通の人は税関なんかで捕まらないよ。
>自動車メーカーの 買収は日産とプリンス自動車が最後ながら、ここまで厳しいリストラは無かった。
日産がルノーに買収された後、工場閉鎖、人員整理などかなり人減らししたけど。
あれは買収じゃないのかね。
>自動車メーカーの 買収は日産とプリンス自動車が最後ながら、ここまで厳しいリストラは無かった。
日産がルノーに買収された後、工場閉鎖、人員整理などかなり人減らししたけど。
あれは買収じゃないのかね。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 15:07:00.53 ID:oJZdy+Ck0
ワテシのＵＳＢは、ボルトのエンジニアと英語で議論した時にもらった、自慢の品デナイノ！
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 15:07:11.34 ID:20Mlq82X0
USBメモリを模した白い(ry 入れとか… 疑えばキリがないですが、スチールケース社(だっけかな？)の非売品かな？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 15:13:10.54 ID:3P8It/CP0
そのUSBメモリーに何か入っていると思ったんじゃないのか。
指令書とか。
指令書とか。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 15:13:48.20 ID:qO/+GFQQ0
>>160
相変わらず全然わかってねーな、笑うわｗ
>>161
まあ、いくらタカリでタダとはいえ、「日本の恥」とまで言った成田によくぞのうのうと来られるもんだ、
このクズ。
ちなみにこのバカが成田を嫌うのは、機動隊が居てセキュリティーチェックが厳しいからだろう。
「機動隊、怖いデナイノ～」ってな。
さすがに年中警察のお世話になってる奴は違うわｗ
相変わらず全然わかってねーな、笑うわｗ
>>161
まあ、いくらタカリでタダとはいえ、「日本の恥」とまで言った成田によくぞのうのうと来られるもんだ、
このクズ。
ちなみにこのバカが成田を嫌うのは、機動隊が居てセキュリティーチェックが厳しいからだろう。
「機動隊、怖いデナイノ～」ってな。
さすがに年中警察のお世話になってる奴は違うわｗ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 15:20:19.65 ID:fZ0wzaTS0
Bundespolizeiがなんなのかわかってねえんだな。
>ツマらん人間は世界中に居る。有事で出会うとイノチに関わる。
また自分語りか。
>ツマらん人間は世界中に居る。有事で出会うとイノチに関わる。
また自分語りか。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 15:33:06.52 ID:kEMl8H+60
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 15:42:57.92 ID:+YCVwTUX0
>>182
そうそうｗ
文句言うのに利用するだけ利用するんだよな
しかも文句つける理由は全てどこかの団体が騒いでいるのを見て
その尻馬に乗るだけ
不満があがるその理由を検証もせずに、「あの団体が騒いでいるから成田は悪いデナイノ」
「金がかかるのに成田をうまく運用しないのはオタンコデナイノ」
と騒ぐだけ
何でも思いつきで出来るならそんなに楽な事はない
何かすればそれに対するリスクがついてまわると言う事すら理解できないバカチャンゲ
そうそうｗ
文句言うのに利用するだけ利用するんだよな
しかも文句つける理由は全てどこかの団体が騒いでいるのを見て
その尻馬に乗るだけ
不満があがるその理由を検証もせずに、「あの団体が騒いでいるから成田は悪いデナイノ」
「金がかかるのに成田をうまく運用しないのはオタンコデナイノ」
と騒ぐだけ
何でも思いつきで出来るならそんなに楽な事はない
何かすればそれに対するリスクがついてまわると言う事すら理解できないバカチャンゲ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 15:44:43.40 ID:+YCVwTUX0
予告しとけば
盗電の、いや東電の株主総会の話をぶちあげてくるはずだバカチャンゲ
しかもその内容はニュースで報道されている内容以外の事は皆無で、
さらにはキャスターの意図した誘導とおりに騒ぐはずｗｗ
盗電の、いや東電の株主総会の話をぶちあげてくるはずだバカチャンゲ
しかもその内容はニュースで報道されている内容以外の事は皆無で、
さらにはキャスターの意図した誘導とおりに騒ぐはずｗｗ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 15:44:44.82 ID:757ytWVyP
税関とか職質は手当たり次第にやってるんじゃないよ。いかにも怪しい人を重点的に狙う。その方が当然効率がいいから。つまり国沢さんは(ｲｲﾀｲｺﾄﾜｶﾘﾏｽﾖﾈ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 15:57:31.77 ID:URLRfPEv0
セキュリティの職員はプロだから何十人何百人の中から挙動不審者、密輸業者をピックアップできる。
片っぱしから検査していたら業務にさしつかえる。プロだからワカルデナイノ！！
片っぱしから検査していたら業務にさしつかえる。プロだからワカルデナイノ！！
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 16:02:30.11 ID:Q+EN3aVU0
こんな奴が落ち着きなくセキュリティチェックの列に並んでたら、そら重点的に調べるって。
↓
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/21/620_2.jpg
↓
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/21/620_2.jpg
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 16:51:05.16 ID:YT+TGYgd0
B747ってなんだよ。ボーイング747の省略か？
ならエアバスA380はAA380と表記すべきだろう。
ごちゃまぜに書かずに正しく表記しようよ、文筆業なんだから。
ならエアバスA380はAA380と表記すべきだろう。
ごちゃまぜに書かずに正しく表記しようよ、文筆業なんだから。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 17:04:07.20 ID:h7qHSQqa0
>>180
中身が児童ポルノだと国によっては大変な事に成るけどな。
中身が児童ポルノだと国によっては大変な事に成るけどな。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 17:14:27.23 ID:yN9omrrs0
>>190
在日チャンゲクズ澤は分泌業デスヨ
在日チャンゲクズ澤は分泌業デスヨ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 17:19:42.41 ID:+YCVwTUX0
思うのだけど、チャンゲはパソコンで原稿を仕上げているよな
外国行った際にあの無能がネットカフェ等使用して自国の言語に切り替えるなんて芸当が
できるわけがないので、パソコンも持参して旅行に出るとみるよね
で、なんで今回ＵＳＢメモリなんて持ってたのか。
パソコンなら基本ハードディスクで事足りる。
ほんの些細な荷物とは言え、余計な物持っていくのは無駄。
前述の通り、パソコンの中に記録しておける物だし。
せめて
外付けの無線ＬＡＮ機器デナイノ
と言うのならわからんでもないけどさ。
原稿の提出もネットでメールとかでしょ？（あ、自分のサイトにアップする奴しかありませんかｗｗそうですかｗｗ）
ＵＳＢメモリにいれて渡す代物でなし。なんでそんな無駄なもの持って歩いていたのかねー。
その辺に別室へ隔離された理由があるのかも知れない
外国行った際にあの無能がネットカフェ等使用して自国の言語に切り替えるなんて芸当が
できるわけがないので、パソコンも持参して旅行に出るとみるよね
で、なんで今回ＵＳＢメモリなんて持ってたのか。
パソコンなら基本ハードディスクで事足りる。
ほんの些細な荷物とは言え、余計な物持っていくのは無駄。
前述の通り、パソコンの中に記録しておける物だし。
せめて
外付けの無線ＬＡＮ機器デナイノ
と言うのならわからんでもないけどさ。
原稿の提出もネットでメールとかでしょ？（あ、自分のサイトにアップする奴しかありませんかｗｗそうですかｗｗ）
ＵＳＢメモリにいれて渡す代物でなし。なんでそんな無駄なもの持って歩いていたのかねー。
その辺に別室へ隔離された理由があるのかも知れない
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 18:16:15.10 ID:Yg2VVBQx0
>>193
国沢を擁護するわけじゃないが、PC本体にデータ入れときゃいいやなんていうのは考えが甘いと思うよ
もしPCになにか問題起きたらどうするんだ
俺はデータバックアップ用のポータブルHDDとUSBメモリは必ず持っていく
現地で取材相手や同業者とデータのやりとりする場合、USBメモリがあるとすごい便利だしね
国沢を擁護するわけじゃないが、PC本体にデータ入れときゃいいやなんていうのは考えが甘いと思うよ
もしPCになにか問題起きたらどうするんだ
俺はデータバックアップ用のポータブルHDDとUSBメモリは必ず持っていく
現地で取材相手や同業者とデータのやりとりする場合、USBメモリがあるとすごい便利だしね
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 18:22:18.19 ID:dOccZzqV0
というか
PC使ったりUSBメモリが必要になるような文章か？あれ
PC使ったりUSBメモリが必要になるような文章か？あれ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 18:40:19.63 ID:pVns5Dfo0
>>193
おれも基本的には、>>194に同意だな。チャンゲが何使ってるのか知らないけど
データ保護を考えたら、USBメモリにバックアップを取っておくのはありかと
最近の通信環境は、かなり良いので、クラウドにデータを保存しておく手も
あるけど、通信トラブルを考えると手元のストレージが一番。何にせよ複数の
手を持っておくのが常套。
>>195
原稿より大切な、おねーちゃんの秘蔵写真のバックアップとかもあるかもよｗ
おれも基本的には、>>194に同意だな。チャンゲが何使ってるのか知らないけど
データ保護を考えたら、USBメモリにバックアップを取っておくのはありかと
最近の通信環境は、かなり良いので、クラウドにデータを保存しておく手も
あるけど、通信トラブルを考えると手元のストレージが一番。何にせよ複数の
手を持っておくのが常套。
>>195
原稿より大切な、おねーちゃんの秘蔵写真のバックアップとかもあるかもよｗ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 19:02:24.57 ID:DOVitf5u0
>>193
一般的には有った方が良い。
でもチャンゲの使い方では仕事で必要になる事はないだろうな。
ただ・・・他の人からデータを貰う時に使うのかも知れん。
あんな写真とかこんな写真とか。
それに>>193は忘れてるぞ。
チャンゲは仕事をしに行ってない。あれはどう見ても遊びだ。ｗ
原稿書いた？そんなもん、いつもいつも原稿書きと言いつつ、
ほとんど見かけないじゃないか。
実際書いてるのはTOPPUと日記とエゴカーアジアと黄昏の達人ぐらいだろ。
とても仕事とは思えないな。ｗ
一般的には有った方が良い。
でもチャンゲの使い方では仕事で必要になる事はないだろうな。
ただ・・・他の人からデータを貰う時に使うのかも知れん。
あんな写真とかこんな写真とか。
それに>>193は忘れてるぞ。
チャンゲは仕事をしに行ってない。あれはどう見ても遊びだ。ｗ
原稿書いた？そんなもん、いつもいつも原稿書きと言いつつ、
ほとんど見かけないじゃないか。
実際書いてるのはTOPPUと日記とエゴカーアジアと黄昏の達人ぐらいだろ。
とても仕事とは思えないな。ｗ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 19:11:04.92 ID:5CgdUAup0
ﾆｭﾙﾆｭﾙに連れて行ってくれたのはザッカーで確定か
公タイ余裕有るねえｗ
2011年6月29日 (水)
ニュル取材終了！ その後の“男たちの愉しみ”とは？
http://ecocar-asia.cocolog-nifty.com/blog/2011/06/post-3ff6.html
ニュルブルクリンク24時間レース取材が終了し、昨日無事取材班は帰国し、
さっそく12日後に発売される次号XaCAR8月号の校了作業に突入です。
公タイ余裕有るねえｗ
2011年6月29日 (水)
ニュル取材終了！ その後の“男たちの愉しみ”とは？
http://ecocar-asia.cocolog-nifty.com/blog/2011/06/post-3ff6.html
ニュルブルクリンク24時間レース取材が終了し、昨日無事取材班は帰国し、
さっそく12日後に発売される次号XaCAR8月号の校了作業に突入です。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 19:22:31.49 ID:WLGFLOab0
もしかして税関職員は「爆発物かもしれない」とUSBメモリを国沢さんからとりあげ中身をコピーしたとかw
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 19:26:52.08 ID:6usbQZUG0
>チャンゲってさ、かなりの頻度でセキュリティやイミグレとかで引っかかってないか？
パスポート表紙の色が違ってたりして（笑）
パスポート表紙の色が違ってたりして（笑）
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:03:31.52 ID:HqNW/27a0
>>158,159
1回しか行わない自称テストに何の価値があるんだろう。文章も読みづらいしこれじゃ何の参考にもならないよ。
年間通しくらいでやるんならまだしも。
しかし、営業用車の管理を担当してる人とかならともかく、自家用用途でドライブや行楽にも
使うクルマでこんなことチマチマ考えてたら気が滅入るだろうなw
まあ、だからこそ、こう言うテストはそのチマチマを代わりにやってくれると言う面で役立つんだろうけど、
ただし、それは長期でテストした場合の話。エコカー情報サイトと謳うのであれば、もっときちんとした
長期テストをお願いしたいものだ。
チャンゲ抜きでねw
1回しか行わない自称テストに何の価値があるんだろう。文章も読みづらいしこれじゃ何の参考にもならないよ。
年間通しくらいでやるんならまだしも。
しかし、営業用車の管理を担当してる人とかならともかく、自家用用途でドライブや行楽にも
使うクルマでこんなことチマチマ考えてたら気が滅入るだろうなw
まあ、だからこそ、こう言うテストはそのチマチマを代わりにやってくれると言う面で役立つんだろうけど、
ただし、それは長期でテストした場合の話。エコカー情報サイトと謳うのであれば、もっときちんとした
長期テストをお願いしたいものだ。
チャンゲ抜きでねw
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:09:03.24 ID:bU0w0IqT0
>>161-162
＞ リアだけでこんなに効くのか、と再認識しました。
＞ ＦＦ車の場合、フロントの依然度が高いと思っていたけれど、そうでもなかったのね。
（自称）ダンパー親方、今頃気付くなんてw遅すぎでナイノ？
今まで気付かず乗ってたんだから、鉄パイプでも付けてたらww
＞ リアだけでこんなに効くのか、と再認識しました。
＞ ＦＦ車の場合、フロントの依然度が高いと思っていたけれど、そうでもなかったのね。
（自称）ダンパー親方、今頃気付くなんてw遅すぎでナイノ？
今まで気付かず乗ってたんだから、鉄パイプでも付けてたらww
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:18:51.24 ID:oAyIg2hnO
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:24:28.89 ID:qO/+GFQQ0
しかし、自腹じゃ欧米なんか行きもしないくせに「成田は遠いデナイノ！ これからは羽田から行くデナイノ！」
とか言っておいて、実際は「タカリでタダだから、成田から行くデナイノ～」だもんなぁ～・・
コイツ、自分が何でこんなに嫌われるのか、ホントに理解してねーよなぁ～ｗ
とか言っておいて、実際は「タカリでタダだから、成田から行くデナイノ～」だもんなぁ～・・
コイツ、自分が何でこんなに嫌われるのか、ホントに理解してねーよなぁ～ｗ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:52:04.86 ID:F6eMB50N0
それが理解できれば、スレが（ｒｙ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:56:28.85 ID:fmsWFdgd0
ザッカーはなんで国沢を連れて行ったんだろう？
費用の無駄だけでなく、恥やゴミを撒き散らす有害物質なのに。
費用の無駄だけでなく、恥やゴミを撒き散らす有害物質なのに。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:33:58.99 ID:dOccZzqV0
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:59:37.52 ID:pVns5Dfo0
>>207
あの時は、対談だけだったね。途中で川端女史に逃げられたヤツ
あの編集長の狡猾だなと思ったのは、決して、記事は書かせないで
対談でごまかす。可愛がってる素振りはみせても肝心なところには、
入り込ませない。
本人は仕事もらってホルホルしてるようだけど、エゴカーアジアなんて、
ある意味、幽閉サイトじゃねーかと思うワ
あの時は、対談だけだったね。途中で川端女史に逃げられたヤツ
あの編集長の狡猾だなと思ったのは、決して、記事は書かせないで
対談でごまかす。可愛がってる素振りはみせても肝心なところには、
入り込ませない。
本人は仕事もらってホルホルしてるようだけど、エゴカーアジアなんて、
ある意味、幽閉サイトじゃねーかと思うワ
209 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2011/06/29(水) 22:05:11.11 ID:bUde7t8A0
東京電力に於ける明日の供給可能量は４９８０万kW。
しかも揚水発電分は一部しか含まないという。現場は頑張っている。
posted at 21:58:42
http://twitter.com/kunisawanet/status/86055995561877505
http://search.twitter.com/search?q=kunisawanet
しかも揚水発電分は一部しか含まないという。現場は頑張っている。
posted at 21:58:42
http://twitter.com/kunisawanet/status/86055995561877505
http://search.twitter.com/search?q=kunisawanet
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:14:38.38 ID:Q9GaFKSX0
現場だけじゃなくて、供給計画立てている上も頑張っているんだよ
だからチャンゲはとっとと無駄な電気を使わないように、PCの電源落とせって
だからチャンゲはとっとと無駄な電気を使わないように、PCの電源落とせって
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:20:34.75 ID:2yOeM4Pb0
おまえらが２４時間ルールとかいってほんとうのこを教えないから何度もアクセスしないといけないんだろうが！
・・・こんなもんでどうでしょう？プラチナ会員になった経緯ということで。
・・・こんなもんでどうでしょう？プラチナ会員になった経緯ということで。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:52:56.08 ID:5YRBY1iW0
国沢さん、ギョウカイへの依然度が抜群に高い。
尊敬しています。
尊敬しています。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:59:47.08 ID:Oe4sA0nbP
>暖機終了後の１０・１５モード燃費で２km／L程度しか違わない。
この卑しい馬鹿犬はその数字を達成するのがどれだけ大変か
現場の技術者に聞いたことがあるのか？
>宣伝する価値は最初から無いと考えています。
>インチキ出来ますから。
学歴とか戸籍とかなｗ
この卑しい馬鹿犬はその数字を達成するのがどれだけ大変か
現場の技術者に聞いたことがあるのか？
>宣伝する価値は最初から無いと考えています。
>インチキ出来ますから。
学歴とか戸籍とかなｗ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:30:04.23 ID:fmsWFdgd0
城山湖／津久井湖の揚水発電所を実際に見たことありますが。
練馬からそう遠くないっしょ。見学に行けば。
関係ないけど小河内ダムも何度も見学に行ったよ。
国沢さんはジャーナリストを名乗りたいなら自分の足で取材すれば。
練馬からそう遠くないっしょ。見学に行けば。
関係ないけど小河内ダムも何度も見学に行ったよ。
国沢さんはジャーナリストを名乗りたいなら自分の足で取材すれば。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:41:42.56 ID:BQzz0Cly0
もうボランティアに行く気配すらないようだし、義援金は横領したってことでオケ？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 01:39:01.13 ID:vtS2dDO30
>>209
アレッ？ コイツ確か「民主党が政権取ったデナイノ～」って喜んでたよね？
だったら「ダムなんて要らないデナイノ！ 水力発電も要らないデナイノ～！」って言わんとイカンなｗ
ちなみに先日完成間近の湯西川ダムを見て来たんだが、どっかのように完成間近のダムの
本体工事だけ「ムダだ！」なんて言って中止するなんて、いかに狂った政策か良くわかった
アレッ？ コイツ確か「民主党が政権取ったデナイノ～」って喜んでたよね？
だったら「ダムなんて要らないデナイノ！ 水力発電も要らないデナイノ～！」って言わんとイカンなｗ
ちなみに先日完成間近の湯西川ダムを見て来たんだが、どっかのように完成間近のダムの
本体工事だけ「ムダだ！」なんて言って中止するなんて、いかに狂った政策か良くわかった
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 03:58:01.00 ID:kLwq4mSD0
>>189
誰だよこれは
誰だよこれは
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 04:03:38.73 ID:Uea8FGfq0
検索ワード：ニュルブルックリンク
約 16,600 件 （0.12 秒）
もしかして: ニュルブルクリンク
ソルベルグをソルバーグと言うような些細な違い・・・なのかｗ
約 16,600 件 （0.12 秒）
もしかして: ニュルブルクリンク
ソルベルグをソルバーグと言うような些細な違い・・・なのかｗ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 04:27:41.40 ID:jfHSiFYSO
毎度役立たずの燃費テスト（ｗを繰り返しているのに、
揚水発電の存在を最近知ってつぶやいているとは、
自分で矛盾を感じないのかね。
いつでも場当たり的なんだな。
揚水発電の存在を最近知ってつぶやいているとは、
自分で矛盾を感じないのかね。
いつでも場当たり的なんだな。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 05:33:58.18 ID:mORoo+5wi
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 08:13:49.61 ID:BH2INSLG0
風見鶏は誰も相手にしてくれないので飽きました。
今日からは独自の一次情報をもとに、電力供給可能量をお伝えしマフ。
何を信じるかは自由デス。
今日からは独自の一次情報をもとに、電力供給可能量をお伝えしマフ。
何を信じるかは自由デス。
222 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/06/30(木) 10:27:01.37 ID:MEXPc+8G0
2011年06月30日 ９速ＡＴ？
http://ecocar.asia/article/46443716.html
変速機メーカーのＺＦは９速ＡＴを開発。間もなく出荷し始めるという。ちなみに対応可能な
トルクを見ると、２８，５～４９kgm。ターボ無しエンジンであれば、３０００cc～５０００ccと
大きな排気量になるものの、今後９速ＡＴの大きな市場となりそうなディーゼルターボだと
１８００～３０００ccに相当する。
こう書くと「日産は最大トルク３４，２kgmの３５００ccエンジンにＣＶＴを組み合わせている。
９速ＡＴより一番とギアレシオを細かく制御出来るのでは？」と思うことだろう。
日本人は日本での使い方しかイメージ出来ない。
ＣＶＴ、全開領域だと伝達効率がイッキに悪化するという弱点を持ってます。
金属ベルトはスリップした瞬間に壊れてしまう。したがって最大トルク領域になると相当強い
テンションを掛けなければならない。この時に大きなロスが出るワケ。最大トルク域を常用する
ディーゼルターボだと、もはやメロメロといった感じ。
ディーゼルターボと組み合わせる変速機は多段ＡＴしかないのだ。
ＺＦの発表によると６速ＡＴより最大で１６％もの燃費改善が可能とのこと。
乗るとＣＶＴの如く次々と変速していくそうな。また、飛ばしシフトやアイドルストップにも
対応出来る。ハイブリッドとの組み合わせまで想定しているそうだけれど、
もはや大出力エンジン用のハイブリッドは先細り。あまり意味無し。
変速機は７速ＡＴと同じくらいコンパクト。いくつかのギアを組み合わせているのだと思われる。
コストも７速ＡＴと同じくらいになるというので、やがてディーゼルターボエンジンの標準的な
ＡＴになることだろう。マツダがディーゼルターボ用に６速ＡＴを開発中ながら、
ライバルは２歩先に行ってしまう？（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/46443716.html
変速機メーカーのＺＦは９速ＡＴを開発。間もなく出荷し始めるという。ちなみに対応可能な
トルクを見ると、２８，５～４９kgm。ターボ無しエンジンであれば、３０００cc～５０００ccと
大きな排気量になるものの、今後９速ＡＴの大きな市場となりそうなディーゼルターボだと
１８００～３０００ccに相当する。
こう書くと「日産は最大トルク３４，２kgmの３５００ccエンジンにＣＶＴを組み合わせている。
９速ＡＴより一番とギアレシオを細かく制御出来るのでは？」と思うことだろう。
日本人は日本での使い方しかイメージ出来ない。
ＣＶＴ、全開領域だと伝達効率がイッキに悪化するという弱点を持ってます。
金属ベルトはスリップした瞬間に壊れてしまう。したがって最大トルク領域になると相当強い
テンションを掛けなければならない。この時に大きなロスが出るワケ。最大トルク域を常用する
ディーゼルターボだと、もはやメロメロといった感じ。
ディーゼルターボと組み合わせる変速機は多段ＡＴしかないのだ。
ＺＦの発表によると６速ＡＴより最大で１６％もの燃費改善が可能とのこと。
乗るとＣＶＴの如く次々と変速していくそうな。また、飛ばしシフトやアイドルストップにも
対応出来る。ハイブリッドとの組み合わせまで想定しているそうだけれど、
もはや大出力エンジン用のハイブリッドは先細り。あまり意味無し。
変速機は７速ＡＴと同じくらいコンパクト。いくつかのギアを組み合わせているのだと思われる。
コストも７速ＡＴと同じくらいになるというので、やがてディーゼルターボエンジンの標準的な
ＡＴになることだろう。マツダがディーゼルターボ用に６速ＡＴを開発中ながら、
ライバルは２歩先に行ってしまう？（国沢光宏）
223 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/06/30(木) 10:28:51.31 ID:MEXPc+8G0
2011年06月30日 赤信号で自動停止
http://kunisawa.asia/article/46444133.html
トヨタもお付き合いがタイヘンですね、と思った。警察庁は交差点の手前に光ビーコンを設置し、
通過する車両に前方の信号などの情報を送るという次世代安全運転システムを７月から
東京と神奈川県の１５カ所で立ち上げる。言うまでもなく光ビーコン関係の団体、
警察官僚の天下り先であります。
当然ながら車両側の機器はユーザーの負担になるけれど、たった１５カ所のために買う人
なんかいない。どこも対応しなければ警察庁の空振りになってしまう。
警察庁に恥をかかせたらいかん、ということなんだろう。トヨタはこのシステムに対応できる
ナビを夏以降に発売する新型車に採用していくという。
ここまで読んで「そんなの不要。割高になるなら迷惑」と思うヒトは少なくないかと。ご安心を。
光ビーコンの受信機１万７８５０円はオプション。現状でもＶＩＳＣの受信に使えるが、
大半はＦＭからの情報で済むので装着率極めて低い。おそらく誰も付けないだろう。
当局からすれば「対応可能」になっただけでＯＫなのだ。
ちなみに赤信号を認識してコーションを出したりアクセル戻したりブレーキ掛けたりするのは、
スバルのアイサイトで実現出来る。これだと日本全国全ての信号で今すぐ使える。
一時停止だって読めます。警察庁は前述の通り光ビーコン利権のため自動車だけで構築
できる赤信号自動停止機能を認可したくないだけ。
トヨタだって「アホらしい」と思っている。本来なら投資したコストに対する利用者数の
データなどの公表を迫りたいところなれど、自動車ユーザーは豪気。
「また警察のワガママかよ」で済ませてしまう。私らジャーナリストもユーザーが大らかな
状況なので、突っ込んでも意味無し。事実のみ知っておいてください。
・ＥＣＯカーアジアは「９速ＡＴって本当に必要か？」 >>222
http://kunisawa.asia/article/46444133.html
トヨタもお付き合いがタイヘンですね、と思った。警察庁は交差点の手前に光ビーコンを設置し、
通過する車両に前方の信号などの情報を送るという次世代安全運転システムを７月から
東京と神奈川県の１５カ所で立ち上げる。言うまでもなく光ビーコン関係の団体、
警察官僚の天下り先であります。
当然ながら車両側の機器はユーザーの負担になるけれど、たった１５カ所のために買う人
なんかいない。どこも対応しなければ警察庁の空振りになってしまう。
警察庁に恥をかかせたらいかん、ということなんだろう。トヨタはこのシステムに対応できる
ナビを夏以降に発売する新型車に採用していくという。
ここまで読んで「そんなの不要。割高になるなら迷惑」と思うヒトは少なくないかと。ご安心を。
光ビーコンの受信機１万７８５０円はオプション。現状でもＶＩＳＣの受信に使えるが、
大半はＦＭからの情報で済むので装着率極めて低い。おそらく誰も付けないだろう。
当局からすれば「対応可能」になっただけでＯＫなのだ。
ちなみに赤信号を認識してコーションを出したりアクセル戻したりブレーキ掛けたりするのは、
スバルのアイサイトで実現出来る。これだと日本全国全ての信号で今すぐ使える。
一時停止だって読めます。警察庁は前述の通り光ビーコン利権のため自動車だけで構築
できる赤信号自動停止機能を認可したくないだけ。
トヨタだって「アホらしい」と思っている。本来なら投資したコストに対する利用者数の
データなどの公表を迫りたいところなれど、自動車ユーザーは豪気。
「また警察のワガママかよ」で済ませてしまう。私らジャーナリストもユーザーが大らかな
状況なので、突っ込んでも意味無し。事実のみ知っておいてください。
・ＥＣＯカーアジアは「９速ＡＴって本当に必要か？」 >>222
224 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/06/30(木) 10:31:12.10 ID:MEXPc+8G0
死ぬのか？（６月２９日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/06/post-326c.html
昨晩のこと。寝転がっていたら携帯電話。イキオイ良く起きたら「ずき～ん！」。
突然後頭部が痛くなった。こら死んだか？ されど痛みは増さない。意識も混濁せず、
スノーボードで激しくコケた時に行う手足の指のチェックしたらキチンとコントロール可能。
どうやら緊急を要す事態じゃなさそうだ。
されど朝になっても後頭部が痛み、食欲湧かず気分良くない。ということで午後から
脳神経外科に行く。受付で「本日の午後は外科と内科が休みです」。
この病院、脳神経外科だけじゃありません。そこで「アタマが悪いんですけど」。
すると「それなら大丈夫です」。冷静になって考えてみると妙な受け答えだ。
とりあえずＣＴを撮りましょう、ということになり昨日ヒコウキで８０マイクロシーベルト浴びた
のに続き、２０００マイクロシーベルトを喰らった！ ぐわ！ でも脳内出血を見逃すよりマシ。
ヒコウキなどユルいもんだ！ するとどうよ！ 心配な所見はありません。
う～ん！ 放射線浴びただけだった。しくしく。
よって原因不明の頭痛ということになる。これはこれで気持ち悪い。
トシ取るといろんなことが起きます。考えてみれば私のアタマは何回も激しく揺さぶられてきた。
信頼性抜群だろうアライのヘルメットを被っているときこそ一度も強打無いが、
スキーしてて激しく側頭部打った時もちゅらちゅらになって病院でＣＴ撮りました。
重い頭を引きづりながら夕方よりうなぎ屋修行。月曜日はてんでダメだったものの、先週末から
好転の気配。やはり夏になった、ということでございましょう。うなぎ屋は夏に稼いで冬は辛抱、
だという。何とか頑張って冬に備えなくちゃイケません。相変わらず仕入れは高値に張り付いた
ママなれど、良い品物なので嬉しい。
私のアタマの中には「美味しいうなぎを出す」しかありません。
味見して美味しければ満足満足。嬉しいことに４月から頑張ってくれているクルマ好きの
橋本君も相当イケるようになってきた。メガネ掛けてる若手が橋本君なので
（木金の夜と土日はいない）、来店の折には話掛けてくださいまし。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/06/post-326c.html
昨晩のこと。寝転がっていたら携帯電話。イキオイ良く起きたら「ずき～ん！」。
突然後頭部が痛くなった。こら死んだか？ されど痛みは増さない。意識も混濁せず、
スノーボードで激しくコケた時に行う手足の指のチェックしたらキチンとコントロール可能。
どうやら緊急を要す事態じゃなさそうだ。
されど朝になっても後頭部が痛み、食欲湧かず気分良くない。ということで午後から
脳神経外科に行く。受付で「本日の午後は外科と内科が休みです」。
この病院、脳神経外科だけじゃありません。そこで「アタマが悪いんですけど」。
すると「それなら大丈夫です」。冷静になって考えてみると妙な受け答えだ。
とりあえずＣＴを撮りましょう、ということになり昨日ヒコウキで８０マイクロシーベルト浴びた
のに続き、２０００マイクロシーベルトを喰らった！ ぐわ！ でも脳内出血を見逃すよりマシ。
ヒコウキなどユルいもんだ！ するとどうよ！ 心配な所見はありません。
う～ん！ 放射線浴びただけだった。しくしく。
よって原因不明の頭痛ということになる。これはこれで気持ち悪い。
トシ取るといろんなことが起きます。考えてみれば私のアタマは何回も激しく揺さぶられてきた。
信頼性抜群だろうアライのヘルメットを被っているときこそ一度も強打無いが、
スキーしてて激しく側頭部打った時もちゅらちゅらになって病院でＣＴ撮りました。
重い頭を引きづりながら夕方よりうなぎ屋修行。月曜日はてんでダメだったものの、先週末から
好転の気配。やはり夏になった、ということでございましょう。うなぎ屋は夏に稼いで冬は辛抱、
だという。何とか頑張って冬に備えなくちゃイケません。相変わらず仕入れは高値に張り付いた
ママなれど、良い品物なので嬉しい。
私のアタマの中には「美味しいうなぎを出す」しかありません。
味見して美味しければ満足満足。嬉しいことに４月から頑張ってくれているクルマ好きの
橋本君も相当イケるようになってきた。メガネ掛けてる若手が橋本君なので
（木金の夜と土日はいない）、来店の折には話掛けてくださいまし。
225 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/06/30(木) 10:33:32.26 ID:MEXPc+8G0
>>223
文末追加
当局も少しアタマを使い、光ビーコン受信機が付いているクルマは「安全運転意識が極めて高い」
ということで、軽微な違反は「厳重注意の上、警告書にサインさせる」などの措置で済ますなどの
対応をすればいい。そしたら光ビーコン受信機装着車が増えると思う。
何かメリット無いと誰も導入しないです。
文末追加
当局も少しアタマを使い、光ビーコン受信機が付いているクルマは「安全運転意識が極めて高い」
ということで、軽微な違反は「厳重注意の上、警告書にサインさせる」などの措置で済ますなどの
対応をすればいい。そしたら光ビーコン受信機装着車が増えると思う。
何かメリット無いと誰も導入しないです。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 10:45:07.94 ID:BH2INSLG0
チャンゲ君は、ここをチェックしていると思うので書いておく。
オマエの原稿は、何が書いてあるのか分からない。
もう少し、文章の書き方というものを勉強するといい。
細かいゼニ勘定しかできないのにＣＯＴＹ選考委員とは、
こらまたクリビツテンギョウですよ。
オマエの原稿は、何が書いてあるのか分からない。
もう少し、文章の書き方というものを勉強するといい。
細かいゼニ勘定しかできないのにＣＯＴＹ選考委員とは、
こらまたクリビツテンギョウですよ。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 10:46:24.16 ID:Ok54ILKE0
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 10:50:18.52 ID:6eDF2TZU0
>>227
生まれつきだよねｗ
生まれつきだよねｗ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 10:51:53.90 ID:48PdizTD0
>日本人は日本での使い方しかイメージ出来ない。
何のために輸出仕様があるの？現地の使用状況に合わせて仕様を変えるのは、
日本以外の使い方を考えてのことだろ。
>ちなみに赤信号を認識してコーションを出したりアクセル戻したり
>ブレーキ掛けたりするのは、スバルのアイサイトで実現出来る。
夜間、悪天候でも正しく認識できるの？クズ沢みたいにトラックの後ろに
ぴったり付いて燃費稼ぐ運転でも信号認識できるの？
今度は豆腐の角に頭ぶつけて芯でくれ。
何のために輸出仕様があるの？現地の使用状況に合わせて仕様を変えるのは、
日本以外の使い方を考えてのことだろ。
>ちなみに赤信号を認識してコーションを出したりアクセル戻したり
>ブレーキ掛けたりするのは、スバルのアイサイトで実現出来る。
夜間、悪天候でも正しく認識できるの？クズ沢みたいにトラックの後ろに
ぴったり付いて燃費稼ぐ運転でも信号認識できるの？
今度は豆腐の角に頭ぶつけて芯でくれ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 11:22:01.50 ID:i0Zjn5x/O
「ヒコウキ」「ぐわ！」「するとどうよ！」「しくしく」「ちゅらちゅら」・・・。
相変わらずのようで。
っていうか本当に氏ねばよかったのに。
相変わらずのようで。
っていうか本当に氏ねばよかったのに。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 11:29:42.78 ID:byZTrcIW0
アイサイトのカメラってモノクロだと思うけど、赤信号の認識は大丈夫なのかな。
赤信号はサイバーナビのARスカウターモードでもそこそこ認識するみたいだから、
将来的にはアイサイトで実現するのも無理ではなさそうだが。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110629_456462.html
赤信号はサイバーナビのARスカウターモードでもそこそこ認識するみたいだから、
将来的にはアイサイトで実現するのも無理ではなさそうだが。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110629_456462.html
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 11:39:41.24 ID:zFRRBn9si
ビーコンとFMの違いも知らないヒョウンカ哀れ。
VICSセンターに取材に行けよ。親切に教えてくれるぞ。
まあ、接待がないと取材はネットと2chで済ませるチャンゲには関係ないか（爆笑の渦
VICSセンターに取材に行けよ。親切に教えてくれるぞ。
まあ、接待がないと取材はネットと2chで済ませるチャンゲには関係ないか（爆笑の渦
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 11:50:41.08 ID:oG+U+9V10
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 11:54:14.71 ID:3pIbiWv40
>>222
>いくつかのギアを組み合わせているのだと思われる。
ﾜﾛﾀ
なんだよ、この説明。ｗ
>>223
>本来なら投資したコストに対する利用者数のデータなどの公表を迫りたいところなれど、
>自動車ユーザーは豪気。「また警察のワガママかよ」で済ませてしまう。
>私らジャーナリストもユーザーが大らかな状況なので、突っ込んでも意味無し。
自分が取材できないからといって、妙な言い訳すんなよ。ｗ
それに、試験運用に対して「投資したコストに対する利用者数のデータ」なんか
聞いてどうすんのさ？
>>224
>そこで「アタマが悪いんですけど」。
それなら大丈夫です。元々でしょうから～ｗ
>重い頭を引きづりながら
せんせー！妙なポーズで歩いてる人が居ます～ｗ
擦ってるのは顔面だろうか？後頭部だろうか？
>味見して美味しければ満足満足。
味見と称してまた店の物に手を付けたのか。
>>225
つまり賄賂を送ってくれたら軽微な違反は見逃しマスと、そういう事になりますが？
原因不明の頭痛でアタマがおかしくなりましたか？
それともヒコウキとＣＴの放射線でアタマがおかしくなりましたか？
あ、そっか。元々、アタマが悪いんでしたね。ｗ
>いくつかのギアを組み合わせているのだと思われる。
ﾜﾛﾀ
なんだよ、この説明。ｗ
>>223
>本来なら投資したコストに対する利用者数のデータなどの公表を迫りたいところなれど、
>自動車ユーザーは豪気。「また警察のワガママかよ」で済ませてしまう。
>私らジャーナリストもユーザーが大らかな状況なので、突っ込んでも意味無し。
自分が取材できないからといって、妙な言い訳すんなよ。ｗ
それに、試験運用に対して「投資したコストに対する利用者数のデータ」なんか
聞いてどうすんのさ？
>>224
>そこで「アタマが悪いんですけど」。
それなら大丈夫です。元々でしょうから～ｗ
>重い頭を引きづりながら
せんせー！妙なポーズで歩いてる人が居ます～ｗ
擦ってるのは顔面だろうか？後頭部だろうか？
>味見して美味しければ満足満足。
味見と称してまた店の物に手を付けたのか。
>>225
つまり賄賂を送ってくれたら軽微な違反は見逃しマスと、そういう事になりますが？
原因不明の頭痛でアタマがおかしくなりましたか？
それともヒコウキとＣＴの放射線でアタマがおかしくなりましたか？
あ、そっか。元々、アタマが悪いんでしたね。ｗ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 12:01:21.43 ID:Rzyc3kCxO
仕組みを知らないのにトボす、てのは哀れ。
知ったつもりで、結局何も解ってないのはさらに哀れですな
ﾉｰﾐｿﾁｭﾙ(･∀･)ﾁｭﾙﾁｮﾝｽｹ
知ったつもりで、結局何も解ってないのはさらに哀れですな
ﾉｰﾐｿﾁｭﾙ(･∀･)ﾁｭﾙﾁｮﾝｽｹ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 12:27:44.14 ID:8aX9HBnn0
一番の間違いは自分を「ジャーナリスト」と言ってること。
単なる評論家、ヒョウンカでしょう。取材しない（できない）、検証しない人は
ジャーナリストじゃありません。三本さんが怒るよ。
単なる評論家、ヒョウンカでしょう。取材しない（できない）、検証しない人は
ジャーナリストじゃありません。三本さんが怒るよ。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 12:46:49.27 ID:3pIbiWv40
>>236
評論家でも間違いだと思うけどね。評論になってないし。
せいぜいライター、売文家あたりだと思うんだけど、
チャンゲはそれで生計を立ててる様には見えないしなぁ。
もう自動車とか関係なくね？
ウナギ屋手伝いぐらいか。或いはヒモ。
評論家でも間違いだと思うけどね。評論になってないし。
せいぜいライター、売文家あたりだと思うんだけど、
チャンゲはそれで生計を立ててる様には見えないしなぁ。
もう自動車とか関係なくね？
ウナギ屋手伝いぐらいか。或いはヒモ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 12:47:02.27 ID:uGUL4Y9u0
>>223
＞トヨタもお付き合いがタイヘンですね、と思った。
だよね。トヨタもお付き合いがタイヘンだよね。
接待目当てのヒョウウンカに付き合ったり、
知識があるつもりで全然ないチャンゲに付き合ったり。
>>225
＞当局も少しアタマを使い、光ビーコン受信機が付いているクルマは「安全運転意識が極めて高い」
＞ということで、軽微な違反は「厳重注意の上、警告書にサインさせる」などの措置で済ますなどの
＞対応をすればいい。
さすがは民主主義は建て前で、独裁国家で人治国家出身の方は考えることが違う。
俺なんて法の下の平等という建て前が大切だと信じているから国沢さんみたいな発想出てこないよ。
＞トヨタもお付き合いがタイヘンですね、と思った。
だよね。トヨタもお付き合いがタイヘンだよね。
接待目当てのヒョウウンカに付き合ったり、
知識があるつもりで全然ないチャンゲに付き合ったり。
>>225
＞当局も少しアタマを使い、光ビーコン受信機が付いているクルマは「安全運転意識が極めて高い」
＞ということで、軽微な違反は「厳重注意の上、警告書にサインさせる」などの措置で済ますなどの
＞対応をすればいい。
さすがは民主主義は建て前で、独裁国家で人治国家出身の方は考えることが違う。
俺なんて法の下の平等という建て前が大切だと信じているから国沢さんみたいな発想出てこないよ。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 12:55:16.66 ID:W5zsEasJP
また何か交通違反して捕まったんだろ。
そして憂さ晴らしに泡ビール飲みすぎて二日酔いで頭痛。
そして憂さ晴らしに泡ビール飲みすぎて二日酔いで頭痛。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 12:59:11.02 ID:8aX9HBnn0
ライター、売文家としてもどうだろう。最近は対談で使われて
原稿は断られているみたいだ。日記見るとほとんど原稿書いていない。
原稿は断られているみたいだ。日記見るとほとんど原稿書いていない。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 13:08:19.88 ID:ost4kpjq0
＞トヨタもお付き合いがタイヘンですね、と思った。
国沢君が大好きなORSEの理事長はトヨタの渡辺君だし
税金で駐車場作って料金は財団が頂く天下り団体 駐車場整備推進機構の会長もトヨタ様の張富士夫君だよ。
まだまだ役人天下り団体いるトヨタ関係者なんていっぱいあるぞ
政治と癒着してるトヨタをなめるなよ
国沢君が大好きなORSEの理事長はトヨタの渡辺君だし
税金で駐車場作って料金は財団が頂く天下り団体 駐車場整備推進機構の会長もトヨタ様の張富士夫君だよ。
まだまだ役人天下り団体いるトヨタ関係者なんていっぱいあるぞ
政治と癒着してるトヨタをなめるなよ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 13:13:58.96 ID:ost4kpjq0
光ビーコンの天下り団体 財団法人 道路交通情報通信システムセンター
の 理事長もトヨタ様の渡辺捷昭君だったわｗｗｗ
ドイツ連れていってもらったからって、いい加減な話作るなよ
トヨタの元社長連中が役人天下り団体で小銭稼ぎするのをトヨタが手伝っているんだよ
の 理事長もトヨタ様の渡辺捷昭君だったわｗｗｗ
ドイツ連れていってもらったからって、いい加減な話作るなよ
トヨタの元社長連中が役人天下り団体で小銭稼ぎするのをトヨタが手伝っているんだよ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 13:18:58.20 ID:BQzz0Cly0
>>231
そのスカウターモードで前走車両をロックオンして適正な車間距離の保持を促すシステム。
渋滞研究している東大教授の意見を取り入れて高速の渋滞を解消する為に導入したんだって。
もちろんチャンゲがトボした人ですｗｗ
光ビーコンで情報を双方向に通信するシステム。
これも信号の切り替わるタイミングを運転者に提供することで、交通の流れを円滑にして、
渋滞を緩和しようとする試み。
チャンゲはへたくそドライバーが多いと信号が変わっても
「進む距離が少ないデナイノ！」って怒ってたよねｗ
ＥＴＣ批判然り、新しいシステムでチャンゲがリケンガーとかキョウジュガーと
トボすものって、たいてい渋滞緩和や環境改善、安全対策のものなんだよね。
常に目先3ｍｍの損得しか見てないからおバカな発言になる。
いつになったらまともな評論が出来るようになるんだろう。
そのスカウターモードで前走車両をロックオンして適正な車間距離の保持を促すシステム。
渋滞研究している東大教授の意見を取り入れて高速の渋滞を解消する為に導入したんだって。
もちろんチャンゲがトボした人ですｗｗ
光ビーコンで情報を双方向に通信するシステム。
これも信号の切り替わるタイミングを運転者に提供することで、交通の流れを円滑にして、
渋滞を緩和しようとする試み。
チャンゲはへたくそドライバーが多いと信号が変わっても
「進む距離が少ないデナイノ！」って怒ってたよねｗ
ＥＴＣ批判然り、新しいシステムでチャンゲがリケンガーとかキョウジュガーと
トボすものって、たいてい渋滞緩和や環境改善、安全対策のものなんだよね。
常に目先3ｍｍの損得しか見てないからおバカな発言になる。
いつになったらまともな評論が出来るようになるんだろう。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 13:25:04.62 ID:BQzz0Cly0
>メガネ掛けてる若手が橋本君なので（木金の夜と土日はいない）、
>来店の折には話掛けてくださいまし。
おれのスレ教えていいの？
>来店の折には話掛けてくださいまし。
おれのスレ教えていいの？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 13:37:44.28 ID:R3NDloec0
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 13:46:32.16 ID:ost4kpjq0
原子力安全委員会が安全審査やってるレベルの
渋滞緩和や環境改善、安全対策なんてお題目で
税金使ってトヨタの元社長は悠々自適なリタイヤ生活。
渋滞緩和や環境改善、安全対策なんてお題目で
税金使ってトヨタの元社長は悠々自適なリタイヤ生活。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 14:00:25.76 ID:7FkxR8cy0
>日本人は日本での使い方しかイメージ出来ない。
国沢は妄想の中での使い方しかイメージ出来ないｗｗ
つーか日本メーカーが日本国内の使用用途をまず検討して何が悪いのかねｗｗ
国沢は妄想の中での使い方しかイメージ出来ないｗｗ
つーか日本メーカーが日本国内の使用用途をまず検討して何が悪いのかねｗｗ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 14:03:04.96 ID:7FkxR8cy0
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 14:05:04.10 ID:i0Zjn5x/O
モータースポーツジャーナリストでもないのに、寄生虫みたいにわざわざニュルまで行ったんだろ？
モリゾウさんのところに話聞きに行った？
普段と違って色々と面白い話聞けるぜ。
ただ、T社広報の中にチャンゲの事を大嫌いな人がふたりほどいるからな。
ま、ニュルは直接広報が管轄してる物件じゃないからチャンスだったんだけどね。
モリゾウさんのところに話聞きに行った？
普段と違って色々と面白い話聞けるぜ。
ただ、T社広報の中にチャンゲの事を大嫌いな人がふたりほどいるからな。
ま、ニュルは直接広報が管轄してる物件じゃないからチャンスだったんだけどね。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 14:05:26.16 ID:7FkxR8cy0
>>225
なにこの激甘な考え方
違反しない可能性が高い装備をつけている、のと実際に違反をしないのは全然別問題じゃねーか
道具を使うのは人間、道具が安全だから、その安全な道具で事故を起こしても許せなんて理屈は
ムチャクチャだっての。
だったら高性能なスピードの出る車で軽微な事故やった場合重大な事故として取り扱うのかよ
なにこの激甘な考え方
違反しない可能性が高い装備をつけている、のと実際に違反をしないのは全然別問題じゃねーか
道具を使うのは人間、道具が安全だから、その安全な道具で事故を起こしても許せなんて理屈は
ムチャクチャだっての。
だったら高性能なスピードの出る車で軽微な事故やった場合重大な事故として取り扱うのかよ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 14:14:02.18 ID:+jGA33KD0
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 15:43:47.79 ID:ZiCnG8py0
>>250
この手の輩がいるから、安心系のシステムは有効性検証以外に責任検討とかが手間取って難しいんです～ (>_<)
この手の輩がいるから、安心系のシステムは有効性検証以外に責任検討とかが手間取って難しいんです～ (>_<)
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 15:57:24.05 ID:Rzyc3kCxO
最近の書き込みを改めて読み返すと
黄昏さんの職業って、多岐に渡ってますな。少なくとも
「黄昏＝無職」
とかホザくどっかの在日ヒモヲヤジさんの前提は崩れまくってますなｗｗｗ
ﾀﾉｼｲﾉｫ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
黄昏さんの職業って、多岐に渡ってますな。少なくとも
「黄昏＝無職」
とかホザくどっかの在日ヒモヲヤジさんの前提は崩れまくってますなｗｗｗ
ﾀﾉｼｲﾉｫ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 16:34:22.21 ID:ldL7iJmw0
接待旅行で浮かれたママ、やっちゃいましたというイメージ
255 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2011/06/30(木) 17:00:34.24 ID:MEXPc+8G0
本日から休みの工場が少なくない。結果、電力消費量は全く伸びず。
直近だと１０００kW近く余裕あります。今日は全く心配なし。
posted at 16:55:27
http://twitter.com/kunisawanet/status/86342067034406913
http://search.twitter.com/search?q=kunisawanet
直近だと１０００kW近く余裕あります。今日は全く心配なし。
posted at 16:55:27
http://twitter.com/kunisawanet/status/86342067034406913
http://search.twitter.com/search?q=kunisawanet
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 18:44:42.32 ID:5EQXT/940
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 19:05:17.97 ID:hxMi7VN/0
>そこで「アタマが悪いんですけど」。
わかっているなら脳外科的には正常です
わかっているなら脳外科的には正常です
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 19:19:19.79 ID:G91VXZTC0
>>243
＞常に目先3ｍｍの損得しか見てないからおバカな発言になる
3ミリで吹いた。
でも、仕事が減ったとはいえ、まだ生きてるコネとかあると思うんだけど、
なんじゃこりゃ？と思ったら調べてみるとか、伝手を使ってしかるべき人から話を聞いてみるとか、
この人は一切そう言う事しないんだよね。多分、そんな能力は一切無いからだろうけど。
ここまで世間知らずで浮世離れしてると逆に感心するよ。何か珍獣でも見てる気分w
＞常に目先3ｍｍの損得しか見てないからおバカな発言になる
3ミリで吹いた。
でも、仕事が減ったとはいえ、まだ生きてるコネとかあると思うんだけど、
なんじゃこりゃ？と思ったら調べてみるとか、伝手を使ってしかるべき人から話を聞いてみるとか、
この人は一切そう言う事しないんだよね。多分、そんな能力は一切無いからだろうけど。
ここまで世間知らずで浮世離れしてると逆に感心するよ。何か珍獣でも見てる気分w
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 19:29:13.17 ID:K/hV5K8u0
国沢氏のページをみて、非常におかしな文章を書く人だと感じ、ググったところこのスレにたどり着きました。
なんと452スレもバカにされている人だとは！
今日からウォッチングする事にしました。
よろしく！
なんと452スレもバカにされている人だとは！
今日からウォッチングする事にしました。
よろしく！
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 20:05:31.23 ID:7FkxR8cy0
>>255
以前の風見鶏といい、直近、その瞬間の風向きやら、電力使用状況なんて
語って何の意味があるのか
しかもこういった情報のソースもあてにならないし、分析も思いつきだけ。
バカチャンゲは誰かがこの情報をありがたがってるデナイノとホンキで思ってるのかな
以前の風見鶏といい、直近、その瞬間の風向きやら、電力使用状況なんて
語って何の意味があるのか
しかもこういった情報のソースもあてにならないし、分析も思いつきだけ。
バカチャンゲは誰かがこの情報をありがたがってるデナイノとホンキで思ってるのかな
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 20:31:49.93 ID:0tWxZwFd0
ＣＶＴ、全開領域だと伝達効率がイッキに悪化するという弱点を持ってます。
>>222
国沢さん、もちっと勉強しようよ。
>ＣＶＴ、全開領域だと伝達効率がイッキに悪化する
>最大トルク領域になると相当強いテンションを掛けなければならない。
>この時に大きなロスが出るワケ。
>最大トルク域を常用するディーゼルターボだと、もはやメロメロ
特に3行目とか４行目とか…。
機械工学、材料工学をちゃんと理解してないでしょ。
知ったかぶりしようとするからそういうあいまいな表現になっちゃうんだ。
説明するならちゃんと理路整然と。知らないなら書かない。
>>222
国沢さん、もちっと勉強しようよ。
>ＣＶＴ、全開領域だと伝達効率がイッキに悪化する
>最大トルク領域になると相当強いテンションを掛けなければならない。
>この時に大きなロスが出るワケ。
>最大トルク域を常用するディーゼルターボだと、もはやメロメロ
特に3行目とか４行目とか…。
機械工学、材料工学をちゃんと理解してないでしょ。
知ったかぶりしようとするからそういうあいまいな表現になっちゃうんだ。
説明するならちゃんと理路整然と。知らないなら書かない。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 20:34:38.39 ID:f99xc7v00
>>261
それが出来たらスレが452もｗ
それが出来たらスレが452もｗ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 20:46:07.79 ID:iWgGq/Q20
>>260
＞バカチャンゲは誰かがこの情報をありがたがってるデナイノとホンキで思ってるのかな
そう思ってないと、kunisawa.asiaの更新をするテンションを維持できないんだろ。
そもそも、本業？である自動車のヒョウロンが受け入れられていない奴が
本業外の情報を誰が信じるか。
＞バカチャンゲは誰かがこの情報をありがたがってるデナイノとホンキで思ってるのかな
そう思ってないと、kunisawa.asiaの更新をするテンションを維持できないんだろ。
そもそも、本業？である自動車のヒョウロンが受け入れられていない奴が
本業外の情報を誰が信じるか。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 20:49:58.47 ID:YjoRyumS0
どうせ、3カ月も経たないうちに飽きるw
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:01:10.44 ID:yTC2n/j40
交通だって進化していく。当然、未来の車社会ってのは、安全のために自由を制限されていく方向に
向かうってのは素人でも分かることだろうに。それを利権とか小さな話で見てしまうところに痛さを感じる。
こんなに長い間この業界にいて何も考えたりしなかったんだろうか？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:29:34.21 ID:BgNUlFvW0
「考える」？そりゃなんざんすか？だと思う
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:49:55.85 ID:YjoRyumS0
>>265
ジドウシャギョウカイとやらにはいたようですけど、ASVやITSの世界では、
姿どころか名前を見たこともないですよｗ
考える以前に何も知らないんじゃないかと… するとどうよ、TPPOUで、
ITSという言葉が使われるようになったデナイノ
ジドウシャギョウカイとやらにはいたようですけど、ASVやITSの世界では、
姿どころか名前を見たこともないですよｗ
考える以前に何も知らないんじゃないかと… するとどうよ、TPPOUで、
ITSという言葉が使われるようになったデナイノ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:05:20.60 ID:i0AV4QqZO
少ない知識を妄想で補ったら、この有り様といったイメージ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:06:37.76 ID:eBeWtJoi0
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:17:29.24 ID:YjoRyumS0
>>269
嫌味の意味を含めてカタカナで書きましたんで。一応、その辺りは（ｒｙ
嫌味の意味を含めてカタカナで書きましたんで。一応、その辺りは（ｒｙ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:32:39.76 ID:Z4FCkN5/0
正直、機械工学を学んでいないのなら、効率とか語るのは無理だろう。
もちろんエンジンだったら、熱力学もね！
（それくらい分かっていれば、家庭用コージェネとかふざけた話はしない。）
エクストロイドCVTはよく知らないんだが、高速域におけるベルト式ＣＶＴの
弱点を持ってるわけがない。
今日の話は、根本から間違ってる。
もちろんエンジンだったら、熱力学もね！
（それくらい分かっていれば、家庭用コージェネとかふざけた話はしない。）
エクストロイドCVTはよく知らないんだが、高速域におけるベルト式ＣＶＴの
弱点を持ってるわけがない。
今日の話は、根本から間違ってる。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:36:30.48 ID:Z4FCkN5/0
あと、アイサイトで検知って、どんだけ近視なんだか。
何百メートルも手前で検知して、赤信号交差点に突入するのを防ぐのがミソなのに、
赤信号に変わったあとを検知して、急ブレーキかけるんじゃ、中華新幹線並に詐欺だ。
何百メートルも手前で検知して、赤信号交差点に突入するのを防ぐのがミソなのに、
赤信号に変わったあとを検知して、急ブレーキかけるんじゃ、中華新幹線並に詐欺だ。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:28:19.60 ID:YjoRyumS0
>>271
今の日産は、エクストロニックCVT（スチールベルト式）。エクストロイドCVTは
5年くらい前に生産中止したかと。名前が似てるんでややこしいかも知れんが…
>>223のソースは、これですな。タイトルだけで反応してろくに調べずに
劣化コピーしたというとことかなｗ
赤信号知らせるカーナビ開発 トヨタ、夏以降の新型車から採用
ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2011062990211108.html
今の日産は、エクストロニックCVT（スチールベルト式）。エクストロイドCVTは
5年くらい前に生産中止したかと。名前が似てるんでややこしいかも知れんが…
>>223のソースは、これですな。タイトルだけで反応してろくに調べずに
劣化コピーしたというとことかなｗ
赤信号知らせるカーナビ開発 トヨタ、夏以降の新型車から採用
ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2011062990211108.html
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:32:26.37 ID:BQzz0Cly0
>>271
トルクが大きいなら接触面積を広げて、より大きな力を伝えられるようにすれば良い。
するとどうよ！ ベルトとプーリーがデガくなってスペース的に収まらないデナイノ。
その上重くなって燃費が悪くなりマシタ。こらイケマセン。
考えてみて欲しい。これぢゃ本末転倒です。
耐久性や効率を落とさないで大きな力に対応するには
根本的に方式自体を変える必要がアリマス。
面で接触するギアやベルトよりも点で接するようにすれば
摩擦が小さくなりロスが減るってワけ。
ということで、より伝達効率に優れたトロイダルＣＶＴを開発しました。
コスト高すぎて直ぐ終了しましたけど。
チャンゲをマネしてみたけど、書いてるだけで頭が悪くなりそうｗ
トルクが大きいなら接触面積を広げて、より大きな力を伝えられるようにすれば良い。
するとどうよ！ ベルトとプーリーがデガくなってスペース的に収まらないデナイノ。
その上重くなって燃費が悪くなりマシタ。こらイケマセン。
考えてみて欲しい。これぢゃ本末転倒です。
耐久性や効率を落とさないで大きな力に対応するには
根本的に方式自体を変える必要がアリマス。
面で接触するギアやベルトよりも点で接するようにすれば
摩擦が小さくなりロスが減るってワけ。
ということで、より伝達効率に優れたトロイダルＣＶＴを開発しました。
コスト高すぎて直ぐ終了しましたけど。
チャンゲをマネしてみたけど、書いてるだけで頭が悪くなりそうｗ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:58:51.93 ID:M765FYI80
CTの放射線被爆は確かに無視できるレベルではないが、
CTによる画像診断の有用性を考えると、被爆のデメリットよりも
患部の早期発見のメリットのほうが大きい。
だからリスクを承知でCTを使うのだ。
放射線ガーと騒ぐなら最初から医者に罹るな。
CTによる画像診断の有用性を考えると、被爆のデメリットよりも
患部の早期発見のメリットのほうが大きい。
だからリスクを承知でCTを使うのだ。
放射線ガーと騒ぐなら最初から医者に罹るな。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:04:51.89 ID:bOffAAVY0
10年も有名評論家に粘着してる連中って、他に楽しみないのですか？
なんか、あわれですね。見てて痛々しいすぎます。
なんか、あわれですね。見てて痛々しいすぎます。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:06:24.27 ID:M2Zgqoyg0
> 有名評論家
すまんが、誰のこと？ 徳爺？
すまんが、誰のこと？ 徳爺？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:07:34.63 ID:0adx37Aa0
10年もｼﾞﾄﾞｳｼｬｷﾞｮｳｶｲに寄生してる国沢って、他に楽しみないのですか？
なんか、あわれですね。見てて痛々しいすぎます。
なんか、あわれですね。見てて痛々しいすぎます。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:09:31.12 ID:dj3fysAk0
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:53:02.25 ID:5Uiv7yY70
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 01:12:39.87 ID:tJghBzr30
>>276
彼が>>224のような状態なら、この状況もそう長くは続かないだろう。いずれ終わる。
ちなみに俺は「その日」の為に、ピンクのドンペリを用意して待っている。
一日も早く、これを飲める日が来る事を祈っている。
彼が>>224のような状態なら、この状況もそう長くは続かないだろう。いずれ終わる。
ちなみに俺は「その日」の為に、ピンクのドンペリを用意して待っている。
一日も早く、これを飲める日が来る事を祈っている。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 01:54:25.22 ID:5WOSErzI0
医者に行った、80マイクロシーベルを浴びた、異常なしと言われた
…こりゃパンケーキも計るよなあｗｗ
思うのは、こんな生き方してたら何もかもが気になって仕方ないだろう
…こりゃパンケーキも計るよなあｗｗ
思うのは、こんな生き方してたら何もかもが気になって仕方ないだろう
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 06:13:44.63 ID:nfWDUOAD0
>255
>直近だと１０００kW近く余裕あります。今日は全く心配なし。
その余裕は皆がどれほど苦労して作り出していると思っているのか。
こうやって全く心配なしなんて言って昼間にリーフの充電でもするつもりか？
>直近だと１０００kW近く余裕あります。今日は全く心配なし。
その余裕は皆がどれほど苦労して作り出していると思っているのか。
こうやって全く心配なしなんて言って昼間にリーフの充電でもするつもりか？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 07:55:40.66 ID:AknRppo+O
>>283
低脳の在日チャンゲクズ澤が充電するのはリースデスヨ
低脳の在日チャンゲクズ澤が充電するのはリースデスヨ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 08:59:06.27 ID:qbv9zP/zi
そろそろ平日昼間に日産ディーラーで充電断られて発狂する日記があがる予感
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 09:13:40.36 ID:DhdkA/uH0
>>282
だからハゲるんでしょ
だからハゲるんでしょ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 09:28:04.13 ID:BU3f3K5h0
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 09:29:25.27 ID:rwwjdnliP
今度は電気予報士ｗですか？
っていうか風向きはどうなったのｗ
っていうか風向きはどうなったのｗ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 09:30:42.19 ID:rwwjdnliP
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 09:34:13.29 ID:jF9P+7a10
ベストカー読んでてイラッとした文章は９割くらい国沢
記事を読む時は最初に誰が書いたか確認するのが基本になってきたな…
国沢と徳大寺はいらない
記事を読む時は最初に誰が書いたか確認するのが基本になってきたな…
国沢と徳大寺はいらない
291 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/01(金) 10:03:43.17 ID:i0iLCjsx0
2011年07月01日 ディーゼルのＧＴカー
http://ecocar.asia/article/46463219.html
ＥＣＯカーと言えば「遅い」とか「走りは諦めなくちゃならない」というイメージが強いと思う。
しかしディーゼルエンジンであれば、ＥＣＯと走る楽しさを両立出来る。『ＶＷゴルフＧＴＤ』
というモデルを紹介しておく。搭載されるのは１７０馬力のディーゼルです。
なるほど出力だけ見たら２１０馬力を発生する『ＧＴＩ』に届かず。ところが最大トルク３５０Nmと、
２７０馬力エンジンを搭載する『ゴルフＲ』とイーブン。最高速も２２１km／ｈと必要にして十分。
で、欧州複合燃費は２０km／Ｌといった具合。
これだけのパフォーマンスを持ちながらコンパクトカーより燃費いいのだから驚く。
日本車も今後、普通のクルマはハイブリッド。スポーツモデルにディーゼルといった流れに
なるかもしれません。次期型ランエボがディーゼルというのも面白い。
スバルも高回転まで気持ちよ～く回る水平対向ディーゼルを持っているし、
マツダのスカイアクティブＤもディーゼルエンジンと思えないくらい高い回転域まで回ってくれる。
このエンジンをアクセラ級のボディに搭載してやれば、ゴルフＧＴＤを凌ぐか？
環境の時代になっても必ずや「高性能志向」は残ると思う。自動車を趣味とする人なら
当然のこと。ディーゼルで大きく出遅れてしまったため、欧州での日本車の売れ行きは
悲壮感漂うくらい少ない。可及的速やかにディーゼル開発に注力したい。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/46463219.html
ＥＣＯカーと言えば「遅い」とか「走りは諦めなくちゃならない」というイメージが強いと思う。
しかしディーゼルエンジンであれば、ＥＣＯと走る楽しさを両立出来る。『ＶＷゴルフＧＴＤ』
というモデルを紹介しておく。搭載されるのは１７０馬力のディーゼルです。
なるほど出力だけ見たら２１０馬力を発生する『ＧＴＩ』に届かず。ところが最大トルク３５０Nmと、
２７０馬力エンジンを搭載する『ゴルフＲ』とイーブン。最高速も２２１km／ｈと必要にして十分。
で、欧州複合燃費は２０km／Ｌといった具合。
これだけのパフォーマンスを持ちながらコンパクトカーより燃費いいのだから驚く。
日本車も今後、普通のクルマはハイブリッド。スポーツモデルにディーゼルといった流れに
なるかもしれません。次期型ランエボがディーゼルというのも面白い。
スバルも高回転まで気持ちよ～く回る水平対向ディーゼルを持っているし、
マツダのスカイアクティブＤもディーゼルエンジンと思えないくらい高い回転域まで回ってくれる。
このエンジンをアクセラ級のボディに搭載してやれば、ゴルフＧＴＤを凌ぐか？
環境の時代になっても必ずや「高性能志向」は残ると思う。自動車を趣味とする人なら
当然のこと。ディーゼルで大きく出遅れてしまったため、欧州での日本車の売れ行きは
悲壮感漂うくらい少ない。可及的速やかにディーゼル開発に注力したい。（国沢光宏）
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 10:15:56.31 ID:doxJ5y5rO
>10年も有名評論家に粘着してる連中って、
自ら「タイラリーチャンピンの李光宏」とか書く方を思い出し…あれ、なんか違う!?ま、いいかあｗ
ｷﾓｲﾖ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
自ら「タイラリーチャンピンの李光宏」とか書く方を思い出し…あれ、なんか違う!?ま、いいかあｗ
ｷﾓｲﾖ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
293 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/01(金) 10:21:36.63 ID:i0iLCjsx0
尊皇攘夷（６月３０日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-6efc.html
日本の原理主義は「尊皇攘夷」である。その源は鎖国であり、日本こそ世界一という
島国根性だ。されど日本の発展は開国から始まった。世界に飲み込まれ侵略されるどころか、
優れた技術や考え方を積極的に取り入れ、消化し、進化させたワケです。
日本人のポテンシャルは高い。
しかしスズキとＶＷ提携の報道を見ると、全面的に尊皇攘夷。ＶＷがスズキを食い物に
するという図式だ。スズキの中にいる反体勢力にエールを送る記者までいます。スズキの実力
が全く解っていないのだろう。ＶＷに利用され飲み込まれちゃうと考えているわけです。
鎖国したいのね。
スズキの良識がクダラン原理主義を打ち破ると信じている。スズキはＶＷの技術を取り入れたなら、
一段と強くなると思う。ＶＷもスズキから得られるモノが大きいかと。
お互いライバルをやっつけ、伸びればいい。ＶＷのアクティブさを見ていると、遠くない
将来、スズキのチカラなどいらなくなるんじゃないかと考えます。
今日も朝から後頭部の鈍痛で気合い入らず。あまり良くならないのだ。午前中は寝たきりという感じ。
夕方うなぎ屋のバイトがいなくなるので「よいしょ！」と気合い入れて出勤。
幸い雨のため夕方ヒマだったので板の間で原稿書き。
夜にマツダの発表会あったけれど、体調悪いので行けませんでした。
デミオは６５００台の受注を受けたという。この台数を見て「日本もまだまだクルマ好きがいますね！」
とココロ強くなった、雑誌など見てない人はスカイアクティブＧの実力なんか解らないですから。
これを機にマツダが再びクルマ好きの方向を向いてくれることを期待します。
今の社長じゃ無理かな？
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-6efc.html
日本の原理主義は「尊皇攘夷」である。その源は鎖国であり、日本こそ世界一という
島国根性だ。されど日本の発展は開国から始まった。世界に飲み込まれ侵略されるどころか、
優れた技術や考え方を積極的に取り入れ、消化し、進化させたワケです。
日本人のポテンシャルは高い。
しかしスズキとＶＷ提携の報道を見ると、全面的に尊皇攘夷。ＶＷがスズキを食い物に
するという図式だ。スズキの中にいる反体勢力にエールを送る記者までいます。スズキの実力
が全く解っていないのだろう。ＶＷに利用され飲み込まれちゃうと考えているわけです。
鎖国したいのね。
スズキの良識がクダラン原理主義を打ち破ると信じている。スズキはＶＷの技術を取り入れたなら、
一段と強くなると思う。ＶＷもスズキから得られるモノが大きいかと。
お互いライバルをやっつけ、伸びればいい。ＶＷのアクティブさを見ていると、遠くない
将来、スズキのチカラなどいらなくなるんじゃないかと考えます。
今日も朝から後頭部の鈍痛で気合い入らず。あまり良くならないのだ。午前中は寝たきりという感じ。
夕方うなぎ屋のバイトがいなくなるので「よいしょ！」と気合い入れて出勤。
幸い雨のため夕方ヒマだったので板の間で原稿書き。
夜にマツダの発表会あったけれど、体調悪いので行けませんでした。
デミオは６５００台の受注を受けたという。この台数を見て「日本もまだまだクルマ好きがいますね！」
とココロ強くなった、雑誌など見てない人はスカイアクティブＧの実力なんか解らないですから。
これを機にマツダが再びクルマ好きの方向を向いてくれることを期待します。
今の社長じゃ無理かな？
続く
294 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/01(金) 10:21:48.87 ID:i0iLCjsx0
>>293 続き
ちなみに今の社長と始めて会った際「あっそう」という扱いで御座いました。今回も松下センセが
突っ込んだようだけれど、右から左だと思う。私というより自動車メディアに対してなんだと思う。
何度も書いてきた通り、私としちゃそんなことどうでもいい。
良いクルマを作る会社＝ステキでございますから。
いずれにしろスカイアクティブ搭載のデミオ、猛烈に期待している。果たして素晴らしい燃費を
出してくれるだろうか？ それまでに様々な状況でヴィッツのアイドルストップを試しておきたい。
土曜日は１５時までどうしてもバイトの都合が付かないため、ちゅらちゅらのアタマで店番でございます。
ちなみに今の社長と始めて会った際「あっそう」という扱いで御座いました。今回も松下センセが
突っ込んだようだけれど、右から左だと思う。私というより自動車メディアに対してなんだと思う。
何度も書いてきた通り、私としちゃそんなことどうでもいい。
良いクルマを作る会社＝ステキでございますから。
いずれにしろスカイアクティブ搭載のデミオ、猛烈に期待している。果たして素晴らしい燃費を
出してくれるだろうか？ それまでに様々な状況でヴィッツのアイドルストップを試しておきたい。
土曜日は１５時までどうしてもバイトの都合が付かないため、ちゅらちゅらのアタマで店番でございます。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 10:25:39.72 ID:RAY3pJ3q0
尊皇攘夷を誤解している予感・・・
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 10:48:47.16 ID:7Gy7yDfT0
>>293
何が言いたいのか分からん。クズ沢の通った学校では、尊皇攘夷をどう習ったんだ？
>夜にマツダの発表会あったけれど、体調悪いので行けませんでした。
遂にニヤニヤされるのに耐えられなくなったかｗ
×：良いクルマを作る会社＝ステキでございますから。
○：エビカニをくれる会社＝ステキでございますから。
何が言いたいのか分からん。クズ沢の通った学校では、尊皇攘夷をどう習ったんだ？
>夜にマツダの発表会あったけれど、体調悪いので行けませんでした。
遂にニヤニヤされるのに耐えられなくなったかｗ
×：良いクルマを作る会社＝ステキでございますから。
○：エビカニをくれる会社＝ステキでございますから。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 10:56:16.17 ID:ckkkMQXrO
メーカーについて書く度に、一トボししなきゃ気がすまないのか？チャンゲはｗ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 11:02:18.45 ID:Zdj/IdhZ0
文章がいつにも増して支離滅裂だな。寝たきりになってくれ。
まともな社長は、たかり屋さんをまともに相手にしないと思う。
まともな社長は、たかり屋さんをまともに相手にしないと思う。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 11:29:58.82 ID:c/xIiJtT0
>>293
＞日本こそ世界一という島国根性だ。されど日本の発展は開国から始まった
＞世界に飲み込まれ侵略されるどころか、
＞優れた技術や考え方を積極的に取り入れ、消化し、進化させたワケです。
もともと日本人のポテンシャルが高かったからじゃナカロウカ？
つーかウリナラマンセーのチョンスケに言われたくねーわ。
伊能忠敬によって作られた日本の地図
http://livedoor.2.blogimg.jp/copipe_hozondojo/imgs/2/0/204a997c.jpg
そのころ西洋人が持っていた地図
1778～1784年、P.Santini / R. de Vaugondy（イタリア）製作
http://livedoor.blogimg.jp/copipe_hozondojo/imgs/5/2/52756820.jpg
1809年、J. Pinkerton（イギリス）製作
http://livedoor.2.blogimg.jp/copipe_hozondojo/imgs/7/e/7e144bad.jpg
＞日本こそ世界一という島国根性だ。されど日本の発展は開国から始まった
＞世界に飲み込まれ侵略されるどころか、
＞優れた技術や考え方を積極的に取り入れ、消化し、進化させたワケです。
もともと日本人のポテンシャルが高かったからじゃナカロウカ？
つーかウリナラマンセーのチョンスケに言われたくねーわ。
伊能忠敬によって作られた日本の地図
http://livedoor.2.blogimg.jp/copipe_hozondojo/imgs/2/0/204a997c.jpg
そのころ西洋人が持っていた地図
1778～1784年、P.Santini / R. de Vaugondy（イタリア）製作
http://livedoor.blogimg.jp/copipe_hozondojo/imgs/5/2/52756820.jpg
1809年、J. Pinkerton（イギリス）製作
http://livedoor.2.blogimg.jp/copipe_hozondojo/imgs/7/e/7e144bad.jpg
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 11:32:16.29 ID:Ox3ZWDLp0
>日本の原理主義は「尊皇攘夷」である。
今の日本に、「尊皇攘夷」を唱えて、海外のブランドショップとか
外車ディーラに自爆テロを仕掛けるやつがいるのか？
今の時代、あらゆる物事を多面的に観る必要があります。
国沢のように、一面（エビカニ Or 自動車の偉い人は自動車評論家が嫌い）
ということだけを見て、物事を論ずるのは、馬鹿です。
何で今馬鹿に需要があるのか、わかりません。
今の日本に、「尊皇攘夷」を唱えて、海外のブランドショップとか
外車ディーラに自爆テロを仕掛けるやつがいるのか？
今の時代、あらゆる物事を多面的に観る必要があります。
国沢のように、一面（エビカニ Or 自動車の偉い人は自動車評論家が嫌い）
ということだけを見て、物事を論ずるのは、馬鹿です。
何で今馬鹿に需要があるのか、わかりません。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 11:34:39.50 ID:VP/zlyDci
>>298
もうさ、明日のTOPが「かゆ、 うま」でも驚かないレベルｗ
もうさ、明日のTOPが「かゆ、 うま」でも驚かないレベルｗ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 11:37:05.90 ID:Ox3ZWDLp0
>>299
日本のポテンシャルは、もともと高かったのは確か。
寺子屋のおかげで、文盲もほとんど居なかったし。
海外（特にアフリカ）からの留学生が、日本が開国や敗戦後に、
急速に発展を遂げた理由を知りたくて、勇んでやってくるが、
「元々文化が高かった」という事実を知り、
自分の国の歴史を鑑みて、失望して帰っていくそうな。
日本のポテンシャルは、もともと高かったのは確か。
寺子屋のおかげで、文盲もほとんど居なかったし。
海外（特にアフリカ）からの留学生が、日本が開国や敗戦後に、
急速に発展を遂げた理由を知りたくて、勇んでやってくるが、
「元々文化が高かった」という事実を知り、
自分の国の歴史を鑑みて、失望して帰っていくそうな。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 11:51:27.36 ID:c/xIiJtT0
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 11:57:10.42 ID:FO8BuSQw0
チャンゲ！手前にmazdaを語る資格はない！全部切除しろ！
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 12:12:05.03 ID:edjsUX650
この男を黙らせるにはどうしたらいい？
寄稿している雑誌の編集部に苦情のメール位しか思いつかない。それも効果薄いだろうし。
寄稿している雑誌の編集部に苦情のメール位しか思いつかない。それも効果薄いだろうし。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 12:16:58.65 ID:c/xIiJtT0
>>305
菅と同じ。
自分から辞めるのを待つ。
>>291
＞ディーゼルで大きく出遅れてしまったため、欧州での日本車の売れ行きは
＞悲壮感漂うくらい少ない。可及的速やかにディーゼル開発に注力したい。
欧州車には日本製ディーゼルが載ってるのに、何アホなとほざいてんの？
都知事のペットボトルパフォーマンスによって、都内のディーゼル乗用車の
販売があぼんしただけ。そもそもコモンレールを最初に開発したのはデンソ（ｒｙ
菅と同じ。
自分から辞めるのを待つ。
>>291
＞ディーゼルで大きく出遅れてしまったため、欧州での日本車の売れ行きは
＞悲壮感漂うくらい少ない。可及的速やかにディーゼル開発に注力したい。
欧州車には日本製ディーゼルが載ってるのに、何アホなとほざいてんの？
都知事のペットボトルパフォーマンスによって、都内のディーゼル乗用車の
販売があぼんしただけ。そもそもコモンレールを最初に開発したのはデンソ（ｒｙ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 12:27:16.14 ID:0TNt+cSqO
東欧の日系エンジン工場は、まだ操業しているのかな？
主力は小型乗用車用ディーゼル、全量が欧州メーカー向けOEM出荷と記憶しています。
主力は小型乗用車用ディーゼル、全量が欧州メーカー向けOEM出荷と記憶しています。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 12:39:13.26 ID:doxJ5y5rO
>ちなみに今の社長と始めて会った際「あっそう」という扱いで御座いました。
極めて正しい対応だと思いますｗｗｗ
ちょっと接待してもらったからＶＷマンセーに走るとか、相変わらず判り易いですなあ。
極めて正しい対応だと思いますｗｗｗ
ちょっと接待してもらったからＶＷマンセーに走るとか、相変わらず判り易いですなあ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 13:50:51.82 ID:iVXzXnAY0
「これからはホンダのビンゴディーゼル」ってうるさかったのに、なにをいまさら。
ホンダがディーゼルを出さなかったから、あんたも黙ったままだったんだろ。
上まで回るディーゼルって・・・。
さすがVTEC親方。言うことが違うね！
そんなものあってたまるかよ。
ホンダがディーゼルを出さなかったから、あんたも黙ったままだったんだろ。
上まで回るディーゼルって・・・。
さすがVTEC親方。言うことが違うね！
そんなものあってたまるかよ。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 14:22:17.27 ID:v8VEKx9q0
国沢が尊皇攘夷をどういう意味で使っているのかさっぱりワカリマセン。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 14:34:12.62 ID:5WOSErzI0
>日本の原理主義は「尊皇攘夷」
今のどこら辺の国民がこんな事言ってますかねｗｗ
せいぜい右翼関連の方だけだろ
これだけ町に外国人があふれているってのに、ジョーイジョーイと言ってるような人が
どこにいるんだよ。もちろん不良中国人やらは要らんけどね。
ただ自国の利権を守るのにある程度排除の理論が進むのはアタリマエだと思うが。
島国根性とか言って揶揄するなら、その当の本人がもっと外国で仕事しろよ
あ、ニュルとか行ってやってきたのはただの観光ですから、あれ仕事とは言えませんからｗｗ
今のどこら辺の国民がこんな事言ってますかねｗｗ
せいぜい右翼関連の方だけだろ
これだけ町に外国人があふれているってのに、ジョーイジョーイと言ってるような人が
どこにいるんだよ。もちろん不良中国人やらは要らんけどね。
ただ自国の利権を守るのにある程度排除の理論が進むのはアタリマエだと思うが。
島国根性とか言って揶揄するなら、その当の本人がもっと外国で仕事しろよ
あ、ニュルとか行ってやってきたのはただの観光ですから、あれ仕事とは言えませんからｗｗ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 14:36:52.73 ID:VrDdj+vt0
>ちなみに今の社長と始めて会った際「あっそう」という扱いで御座いました。
自動車メーカー部品メーカーの役員から平社員まで特に広報の人！
全員マツダの社長を見習ってｗｗ
自動車メーカー部品メーカーの役員から平社員まで特に広報の人！
全員マツダの社長を見習ってｗｗ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 14:40:26.51 ID:5WOSErzI0
>全面的に尊皇攘夷。ＶＷがスズキを食い物にするという図式だ。
と、コメントした後読んでみたら、なにこれ？
尊王攘夷の意すら理解してないの？
いくら頭痛がひどいからってここまでバカなの？
ＶＷがスズキを食い物にするって話なら「侵略」とか「吸収」とかそれだろ？
尊王攘夷って言いたいなら「ＶＷが攻めるのに対し、常にスズキは反発し、
スズキの尊厳を守ろうとしている」くらいの話がでるのがフツーだろうにｗｗ
と、コメントした後読んでみたら、なにこれ？
尊王攘夷の意すら理解してないの？
いくら頭痛がひどいからってここまでバカなの？
ＶＷがスズキを食い物にするって話なら「侵略」とか「吸収」とかそれだろ？
尊王攘夷って言いたいなら「ＶＷが攻めるのに対し、常にスズキは反発し、
スズキの尊厳を守ろうとしている」くらいの話がでるのがフツーだろうにｗｗ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 14:46:33.11 ID:m8a3IGa00
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 15:19:13.20 ID:doxJ5y5rO
> 何度も書いてきた通り、私としちゃそんなことどうでもいい。
クヤシイザンス、ムッキー!!、あの野郎トボしマフ、てイメージｗｗｗ
ﾄﾞｰﾃﾞﾓﾖｹﾘｬ(･∀･)ｶｸﾅﾖ､ﾁｮﾝｽｹ
クヤシイザンス、ムッキー!!、あの野郎トボしマフ、てイメージｗｗｗ
ﾄﾞｰﾃﾞﾓﾖｹﾘｬ(･∀･)ｶｸﾅﾖ､ﾁｮﾝｽｹ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 15:39:45.75 ID:jdySiv0b0
>>293
＞日本の原理主義は「尊皇攘夷」である。
なに？この結論？
どこにこの結論の根拠があるの？
＞その源は鎖国であり、日本こそ世界一という島国根性だ。
日本人に「日本こそ世界一」なんて思想があるの？
俺なんか逆に日本人は自虐的すぎると感じているけど。
自虐史観とかw
＞されど日本の発展は開国から始まった。世界に飲み込まれ侵略されるどころか、
＞優れた技術や考え方を積極的に取り入れ、消化し、進化させたワケです。
＞日本人のポテンシャルは高い。
16世紀辺りから日本に来た西洋人達が関心したのは「日本人の素養の高さ」らしいよ。
＞鎖国したいのね。
逆だろ。
「貿易立国日本」「世界の国々を相手に商売しないといけいない」という認識があるから
中国や朝鮮という厄介な隣人とも付き合うんだよ。
厄介者のチャンゲ国沢くん。
いい加減、自分の意見が正しい唯一の意見なんていう傲慢な考えを改めたら？
それができたら国スレが10年以上続いていないかw
＞日本の原理主義は「尊皇攘夷」である。
なに？この結論？
どこにこの結論の根拠があるの？
＞その源は鎖国であり、日本こそ世界一という島国根性だ。
日本人に「日本こそ世界一」なんて思想があるの？
俺なんか逆に日本人は自虐的すぎると感じているけど。
自虐史観とかw
＞されど日本の発展は開国から始まった。世界に飲み込まれ侵略されるどころか、
＞優れた技術や考え方を積極的に取り入れ、消化し、進化させたワケです。
＞日本人のポテンシャルは高い。
16世紀辺りから日本に来た西洋人達が関心したのは「日本人の素養の高さ」らしいよ。
＞鎖国したいのね。
逆だろ。
「貿易立国日本」「世界の国々を相手に商売しないといけいない」という認識があるから
中国や朝鮮という厄介な隣人とも付き合うんだよ。
厄介者のチャンゲ国沢くん。
いい加減、自分の意見が正しい唯一の意見なんていう傲慢な考えを改めたら？
それができたら国スレが10年以上続いていないかw
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 16:19:50.98 ID:5WOSErzI0
>>293
ところでこの開国、侵略関連の思想はもろに韓国だね
他国に侵略され、現在頑張って一つの立場を作ったって言いたいのだろうな
それは別問題だから言ってても構わないが、
スズキとＶＷの関係性に例え、あげくに「心をひらかないスズキのカタ物はダメデナイノ」
という論調にもっていくのはサイテー最悪の思考パターン。
それこそマツダとフォードの関係みたいになって何のメリットもなく終わるのが目に見えてる
そもそもスズキは堅調だしさ、フィアットでいいじゃん、バカがフィアット嫌いなのは皆知ってるってのｗｗ
あとマジで尊王攘夷の意味くらいちゃんと理解しろよバカ
鰻屋もさー、バイトいません、だから出勤しなくちゃ、でもヒマだから原稿書き
ってそんな事ネットでさらしてどうするよ、ヒマな店でございなんて言ってて
宣伝になるワケねーし、そもそも遊んでいるだけのバカだと世間に公言してるワケだよな
ヒマなら店の掃除くらいしろ
ところでこの開国、侵略関連の思想はもろに韓国だね
他国に侵略され、現在頑張って一つの立場を作ったって言いたいのだろうな
それは別問題だから言ってても構わないが、
スズキとＶＷの関係性に例え、あげくに「心をひらかないスズキのカタ物はダメデナイノ」
という論調にもっていくのはサイテー最悪の思考パターン。
それこそマツダとフォードの関係みたいになって何のメリットもなく終わるのが目に見えてる
そもそもスズキは堅調だしさ、フィアットでいいじゃん、バカがフィアット嫌いなのは皆知ってるってのｗｗ
あとマジで尊王攘夷の意味くらいちゃんと理解しろよバカ
鰻屋もさー、バイトいません、だから出勤しなくちゃ、でもヒマだから原稿書き
ってそんな事ネットでさらしてどうするよ、ヒマな店でございなんて言ってて
宣伝になるワケねーし、そもそも遊んでいるだけのバカだと世間に公言してるワケだよな
ヒマなら店の掃除くらいしろ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 16:23:59.24 ID:5WOSErzI0
>>293
デミオの件も、いつまでも「クルマ好き」なんて言葉にとらわれているようでは
所詮昭和の物書きだったと言わざるを得ない。
もうクルマ好きなんていないっての。そんなもんただのマニアでオタク、そしてニッチ。
いてもいなくてもいい存在だよ
売れたのはやはり燃費の件が評価されたのと、買い換え需要がマッチしたんだろ。
マツダのセールスが頑張ったってことだよ
バカみたいにヒマだ、原稿だ、とネットサーフィンやってるだけの愚図とは大違いと言うこと。
マツダの功績をほめたたえつつ「今の社長で無理かな」ってどんだけ横柄なのか
少なくともバカチャンゲの数万倍は有能だよなｗｗ
「あ、そう」と言われたのが気に食わないデナイノ
とまたバカさらしてｗｗｗ
救いようがない
デミオの件も、いつまでも「クルマ好き」なんて言葉にとらわれているようでは
所詮昭和の物書きだったと言わざるを得ない。
もうクルマ好きなんていないっての。そんなもんただのマニアでオタク、そしてニッチ。
いてもいなくてもいい存在だよ
売れたのはやはり燃費の件が評価されたのと、買い換え需要がマッチしたんだろ。
マツダのセールスが頑張ったってことだよ
バカみたいにヒマだ、原稿だ、とネットサーフィンやってるだけの愚図とは大違いと言うこと。
マツダの功績をほめたたえつつ「今の社長で無理かな」ってどんだけ横柄なのか
少なくともバカチャンゲの数万倍は有能だよなｗｗ
「あ、そう」と言われたのが気に食わないデナイノ
とまたバカさらしてｗｗｗ
救いようがない
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 16:55:26.79 ID:5WOSErzI0
>>301
人生の最終コーナー日誌
夜、板前のスコットとエリアス、バイトのスティーブとポーカーをやった。
スティーブの奴、やたら金もってやがったがきっとレジ抜きにちがいねェ。若旦那をばかにしやがって。
今日、編集員のおえら方から新しいバイトの世話を頼まれた。
皮をひんむいたカピパラのような奴だ。粋なオンナがいいってんで、タイ人をけしかけたら、
永田、足を撮影したり、スケジュールを引き出したり遊んでくれと言ったあげく結局逃げやがる。
今朝５時頃、宇宙服みてえな防護衣を着た叔母に突然たたき起こされて俺も宇宙服を
着せられた。なんでも、息で臭いらしい。鰻屋の連中ときたら、夜も寝ないで仕事ばかりやってる、ワテシもつきあわされるのか。
昨日からこのニュルで酒を飲み続けたのと飛行機で放射線を浴び続けたので、頭がむれちまって妙にイタイ。
いらいらするんで、腹いせにあのバイトどもの飯を抜きにしてやった。いい気味だ。
あまりに頭がかゆいんで医者にいったら、「頭がおかしいですね」という問いに「はい」と言われた。
それから、もうワテシは2ちゃんをみなくていいと医者がいった。おかげで今夜はよく眠れそうだぜ。
朝起きたら、トヨタだけでなくホンダにも腫物扱いされていやがった。
リーフの走行音がやけに静かなんで、他にトボシはないかと書きこんでやったが全然たりねえ。
ＧＴＲが高いとか言っただけで怒りやがって。水野さんに見つかったら大変だ。
昨日、この学こうから逃げ出そうとした弟子が一人、黙殺された、て はなしだ。
夜、からだ中 あついかゆい。エアコンつけたら 停電しちまいやがた。いったい電気 どうな て
やと 放射物 ひいた も とても快適 今日 はらへったの、店の のうなぎ くう
かゆい かゆい スコットーきた そーだかつお さしみ だで うまかっ です。4 かゆい うま
人生の最終コーナー日誌
夜、板前のスコットとエリアス、バイトのスティーブとポーカーをやった。
スティーブの奴、やたら金もってやがったがきっとレジ抜きにちがいねェ。若旦那をばかにしやがって。
今日、編集員のおえら方から新しいバイトの世話を頼まれた。
皮をひんむいたカピパラのような奴だ。粋なオンナがいいってんで、タイ人をけしかけたら、
永田、足を撮影したり、スケジュールを引き出したり遊んでくれと言ったあげく結局逃げやがる。
今朝５時頃、宇宙服みてえな防護衣を着た叔母に突然たたき起こされて俺も宇宙服を
着せられた。なんでも、息で臭いらしい。鰻屋の連中ときたら、夜も寝ないで仕事ばかりやってる、ワテシもつきあわされるのか。
昨日からこのニュルで酒を飲み続けたのと飛行機で放射線を浴び続けたので、頭がむれちまって妙にイタイ。
いらいらするんで、腹いせにあのバイトどもの飯を抜きにしてやった。いい気味だ。
あまりに頭がかゆいんで医者にいったら、「頭がおかしいですね」という問いに「はい」と言われた。
それから、もうワテシは2ちゃんをみなくていいと医者がいった。おかげで今夜はよく眠れそうだぜ。
朝起きたら、トヨタだけでなくホンダにも腫物扱いされていやがった。
リーフの走行音がやけに静かなんで、他にトボシはないかと書きこんでやったが全然たりねえ。
ＧＴＲが高いとか言っただけで怒りやがって。水野さんに見つかったら大変だ。
昨日、この学こうから逃げ出そうとした弟子が一人、黙殺された、て はなしだ。
夜、からだ中 あついかゆい。エアコンつけたら 停電しちまいやがた。いったい電気 どうな て
やと 放射物 ひいた も とても快適 今日 はらへったの、店の のうなぎ くう
かゆい かゆい スコットーきた そーだかつお さしみ だで うまかっ です。4 かゆい うま
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 17:14:38.65 ID:fJ9AeS7g0
島国根性≒中華思想と思ってるかな。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 17:21:52.52 ID:Ox3ZWDLp0
国沢が褒めた、停電でも被災者認定する茨城県では、こんな事態に。
被災者対象の高速無料化で物流業界が悲鳴 料金所通過に数時間、時間が読めず
ttp://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1309441797/
http://www.tokyo-np.co.jp/article/ibaraki/20110630/CK2011063002000075.html
馬鹿の思いつきに賛同するバカ国沢。
被災者対象の高速無料化で物流業界が悲鳴 料金所通過に数時間、時間が読めず
ttp://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1309441797/
http://www.tokyo-np.co.jp/article/ibaraki/20110630/CK2011063002000075.html
馬鹿の思いつきに賛同するバカ国沢。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 17:34:43.21 ID:I6wlKfdB0
オタンコチャンゲよ、昨日のDSSS珍論、直ってねーぞ。いつ迄、恥ずかしい駄文を晒してるんだよw
儲のコメントも自作自演かと思えるような稚拙なコメントだしなw
儲のコメントも自作自演かと思えるような稚拙なコメントだしなw
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 17:35:34.45 ID:OYejB5a30
>>319
俺はツボった
俺はツボった
324 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/01(金) 19:23:13.48 ID:rhygE2Gi0
2011年07月01日 高速大渋滞
http://kunisawa.asia/article/46471401.html
やっぱり、というか当然というか、被災者無料化区間の高速道路の渋滞が収まらない。
今や拡大する一方だという。そらそうだ。様々な自治体で無料通行証をガンガン発行
してますから。現時点で確認されている最南の発行箇所は水戸市。
全市民が対象になっており、１０万以上の無料通行証を交付するそうな。
当然ながら東北地方の主要料金所は朝夕を中心に激しい渋滞が発生している。
ネクスコ東日本は収受ゲートを全て開け、係員を増やすなど対応に躍起だけれど
焼け石に水というヤツ。そらそうだ。通行証の確認だけだとザル。
最低でも免許証など写真入りのＩＤカードを確認しないとインチキ通行可能だ。
本来ならＥＴＣゲートまで使うべきなのだろうが、そうすると有料通行している人から猛烈な
クレームを受けることになる。今後さらに発行枚数が増えると、打つ手無しの状態になること必至。
かといって毎日１km以上渋滞する料金所の状況を放置しておくワケにもいくまい。
たぶんＩＤカードの確認をしなくなることだろう。
次なるステップは、インチキ通行の横行。というか、本来東北地方の高速道路は復興するまで
無料でいい。観光地や被災地のお見舞いに行く人も増えることだろう。
インチキ通行が社会問題になったら「じゃもう無料にしちゃえ！」。
以前書いた通り官僚が考えた道だとしたら、切れ者も残ってますな。
・ＥＣＯカーアジアは「ディーゼルのスポーティモデル」 >>291
http://kunisawa.asia/article/46471401.html
やっぱり、というか当然というか、被災者無料化区間の高速道路の渋滞が収まらない。
今や拡大する一方だという。そらそうだ。様々な自治体で無料通行証をガンガン発行
してますから。現時点で確認されている最南の発行箇所は水戸市。
全市民が対象になっており、１０万以上の無料通行証を交付するそうな。
当然ながら東北地方の主要料金所は朝夕を中心に激しい渋滞が発生している。
ネクスコ東日本は収受ゲートを全て開け、係員を増やすなど対応に躍起だけれど
焼け石に水というヤツ。そらそうだ。通行証の確認だけだとザル。
最低でも免許証など写真入りのＩＤカードを確認しないとインチキ通行可能だ。
本来ならＥＴＣゲートまで使うべきなのだろうが、そうすると有料通行している人から猛烈な
クレームを受けることになる。今後さらに発行枚数が増えると、打つ手無しの状態になること必至。
かといって毎日１km以上渋滞する料金所の状況を放置しておくワケにもいくまい。
たぶんＩＤカードの確認をしなくなることだろう。
次なるステップは、インチキ通行の横行。というか、本来東北地方の高速道路は復興するまで
無料でいい。観光地や被災地のお見舞いに行く人も増えることだろう。
インチキ通行が社会問題になったら「じゃもう無料にしちゃえ！」。
以前書いた通り官僚が考えた道だとしたら、切れ者も残ってますな。
・ＥＣＯカーアジアは「ディーゼルのスポーティモデル」 >>291
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 19:25:43.03 ID:jhYtHD+f0
アホだから、何の解決策も出せないんだな。ワテシが恩恵受けないんで悔しいデナイノって文章にしか見えない
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 20:26:10.17 ID:5WOSErzI0
無料パスによって渋滞産んでいるなら、無料化したらまた混むだろ
無料パスで時間かかるとなれば、不正な奴はメリットなくなっていなくなるような気がする。
無料パスで時間かかるとなれば、不正な奴はメリットなくなっていなくなるような気がする。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 20:42:09.92 ID:5WOSErzI0
>>324
そもそも今の東北に無料で高速使って移動するメリットってなんだろう。
流通業とかの業種ならば無料によって経費節減ができるからわかりやすい理由とも言えるけど
こうやつて渋滞する事は想像できたはず。時間が読めない、時間通りに到着できないと
デメリットがでかすぎる。
ただの一般人が「無料だ旅行だ」なんて言う時節じゃねーし、これはあまり考えられない。
つまりは結局混んでいるのはやっぱ復興支援や、地元の人関連の事なのかね
もしもそうならパスとか許可証明が、偽造だろうが、正規だろうが問題なんてねーよな
ザルな運営でも実害もない。
バカ沢は「無料デナイノ、無料デナイノ」とわずかな利権に騒いでいたのが国の愚策によって
取り上げられてしまったのが気に入らないだけ
大抵の人は高速が無料だろうがどーでもいい。
ほとんど使わないしな
そもそも今の東北に無料で高速使って移動するメリットってなんだろう。
流通業とかの業種ならば無料によって経費節減ができるからわかりやすい理由とも言えるけど
こうやつて渋滞する事は想像できたはず。時間が読めない、時間通りに到着できないと
デメリットがでかすぎる。
ただの一般人が「無料だ旅行だ」なんて言う時節じゃねーし、これはあまり考えられない。
つまりは結局混んでいるのはやっぱ復興支援や、地元の人関連の事なのかね
もしもそうならパスとか許可証明が、偽造だろうが、正規だろうが問題なんてねーよな
ザルな運営でも実害もない。
バカ沢は「無料デナイノ、無料デナイノ」とわずかな利権に騒いでいたのが国の愚策によって
取り上げられてしまったのが気に入らないだけ
大抵の人は高速が無料だろうがどーでもいい。
ほとんど使わないしな
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 21:13:42.97 ID:BU3f3K5h0
>>324
相変わらず論旨が今一つ不明ではあるが、要するにワテシも高速タダにするデナイノって事だろ？
意地の汚さ、根性の卑しさがほの見えると言うかバレバレですなw
これでもし被災者以外も無料と言う事になったら、こいつは真っ先に喜び勇んで支援と称した
物見遊山に行くんだろうなあと容易に想像できてしまう。まったく情けねえ乞食野郎だな。
相変わらず論旨が今一つ不明ではあるが、要するにワテシも高速タダにするデナイノって事だろ？
意地の汚さ、根性の卑しさがほの見えると言うかバレバレですなw
これでもし被災者以外も無料と言う事になったら、こいつは真っ先に喜び勇んで支援と称した
物見遊山に行くんだろうなあと容易に想像できてしまう。まったく情けねえ乞食野郎だな。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 21:29:01.15 ID:0adx37Aa0
尊王攘夷は中学の歴史で習うじゃん。
国沢さんはどこの学校で学んだの？
あなたのお考えは半島の教育としか思えませんよ。
国沢さんはどこの学校で学んだの？
あなたのお考えは半島の教育としか思えませんよ。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 21:40:10.98 ID:aPD/oJrN0
尊皇と攘夷は別物で、幕末の倒幕勢力の方便としてワンセットで語られたってこと分かってるのかチャンゲは
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 21:58:04.63 ID:dt7XnWPM0
んなこと知らないデナイノ
テレビかなんかで聞いただけ
テレビかなんかで聞いただけ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:08:32.09 ID:0adx37Aa0
いかがですか、自称「平成の坂本竜馬」国沢先生
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:12:57.44 ID:Ox3ZWDLp0
「平成のドン・キホーテ」じゃないの？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:16:24.75 ID:nfWDUOAD0
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:19:39.10 ID:AcQa8+jX0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:23:02.12 ID:jwzzcihLO
>>333-334
どっちの意味でもだいたいあってるw
どっちの意味でもだいたいあってるw
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:31:28.11 ID:AknRppo+O
こんなクズがCOY(笑)選考委員だっつーんだからCOY(笑)の存在意義はゼロといったイメージ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:45:37.79 ID:dl3tZs2h0
チャンゲ国沢の電気予報でポン！
は、また３日くらいで飽きるのでしょうか
は、また３日くらいで飽きるのでしょうか
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:46:03.08 ID:zN0pfj0P0
だからCOTYで選ばれた車って売れないじゃないか。トヨタのiQなんて発売前に
受賞だよ。接待ずぶずぶで素人が選ぶんじゃ意味ないから、「ジャーナリストが選ぼう」と
言う事でRJC（日本自動車研究者 ジャーナリスト会議）が発足したんだよ。
日本の領土も知らない、尊王攘夷も知らない奴って何者？
受賞だよ。接待ずぶずぶで素人が選ぶんじゃ意味ないから、「ジャーナリストが選ぼう」と
言う事でRJC（日本自動車研究者 ジャーナリスト会議）が発足したんだよ。
日本の領土も知らない、尊王攘夷も知らない奴って何者？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:20:28.56 ID:dt7XnWPM0
たんなるばか
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:23:00.79 ID:jhYtHD+f0
Wikipediaより
＞国家存在の根拠としての尊王と侵掠者に対抗する攘夷が結びついたもの。
＞「王を尊び、夷を攘う」の意。
＞古代中国の春秋時代において、周王朝の天子を尊び、領内へ侵入する夷狄（中華思想における異民族。
＞ここでは南方の楚を指す）を打ち払うという意味で、覇者が用いた標語を国学者が輸入して流用したものである。
以下続く
・・・呉越同舟の続きをやりたいんかな？
＞国家存在の根拠としての尊王と侵掠者に対抗する攘夷が結びついたもの。
＞「王を尊び、夷を攘う」の意。
＞古代中国の春秋時代において、周王朝の天子を尊び、領内へ侵入する夷狄（中華思想における異民族。
＞ここでは南方の楚を指す）を打ち払うという意味で、覇者が用いた標語を国学者が輸入して流用したものである。
以下続く
・・・呉越同舟の続きをやりたいんかな？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:36:40.59 ID:I1OVjIlP0
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:42:47.69 ID:8rc1xkfbi
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:47:25.80 ID:8rc1xkfbi
それにしても
呉越同舟も尊皇攘夷も知らず
日本の領土を知らず
水が燃え
地下で光合成
1000ｗは約1kw
Changeはチャンゲ
絶対日本の教育を受けてないな
呉越同舟も尊皇攘夷も知らず
日本の領土を知らず
水が燃え
地下で光合成
1000ｗは約1kw
Changeはチャンゲ
絶対日本の教育を受けてないな
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:52:34.10 ID:dt7XnWPM0
セカイの何処に行っても恥ずかしい奴
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:06:32.81 ID:Ox3ZWDLp0
まあ、ここで百歩譲って、国沢の言う「尊皇攘夷」≒「攘夷」としよう。
＞その源は鎖国であり、日本こそ世界一という島国根性だ。
普通の日本人は謙虚で、「世界にはもっとすごいものがある」と
新しい知識を外国に求め、それを改良していくのが得意。
（もちろん、日本起源の技術もたくさんあります）
太平洋戦争戦前、戦中のヒステリックな対応を除き、海外の製品は、
舶来物と珍重され、今もブランド好きな人に支持されている。
ただ、海外の製品が好き＝外国に支配されても良い という事ではない。
海外との資本提携などがあれば、社員が、人事の処遇等、今後の生活
に不安感を覚えるのは当然。その心境を、「攘夷」という言葉ひとつで決
めつける国沢は馬鹿。
＞その源は鎖国であり、日本こそ世界一という島国根性だ。
普通の日本人は謙虚で、「世界にはもっとすごいものがある」と
新しい知識を外国に求め、それを改良していくのが得意。
（もちろん、日本起源の技術もたくさんあります）
太平洋戦争戦前、戦中のヒステリックな対応を除き、海外の製品は、
舶来物と珍重され、今もブランド好きな人に支持されている。
ただ、海外の製品が好き＝外国に支配されても良い という事ではない。
海外との資本提携などがあれば、社員が、人事の処遇等、今後の生活
に不安感を覚えるのは当然。その心境を、「攘夷」という言葉ひとつで決
めつける国沢は馬鹿。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:16:26.41 ID:m5DdYeZL0
おまいらよくバカの思考回路解析できるな。
「尊皇攘夷」なんてちょっと聞きかじって使いたかっただけだろ。
「尊皇攘夷」なんてちょっと聞きかじって使いたかっただけだろ。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:25:41.65 ID:42bm/Dlr0
尊皇攘夷が気に食わないのは、
『徳大寺シショウを持ち上げてワタシを排除する輩』は許せん
ってことと重ねてるからだろう？
『徳大寺シショウを持ち上げてワタシを排除する輩』は許せん
ってことと重ねてるからだろう？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 01:23:00.22 ID:arlU3T5a0
>>293
尊皇攘夷はナショナリズムかも知らんが原理主義とはいわんだろ。
なんかこう、根本的に理解してない&人の話を聞かないなあ。
どっちかっつーと＊＊か。でもそれにも違和感があるしなあ。
>>295
誤解つーか汚名挽回みたいな違和感つーか。
>>305
雑誌の広告主が一番効果的な気がするが、
どっちかっつーと某民族団体かもしれないな。
奴らシッポはスパっと切るし。
>>306
アホに知恵つけるなよ。
あと、慎太郎はディーゼル車は嫌ってるけど
ディーゼル艇は...。
>>319
ワロタ
尊皇攘夷はナショナリズムかも知らんが原理主義とはいわんだろ。
なんかこう、根本的に理解してない&人の話を聞かないなあ。
どっちかっつーと＊＊か。でもそれにも違和感があるしなあ。
>>295
誤解つーか汚名挽回みたいな違和感つーか。
>>305
雑誌の広告主が一番効果的な気がするが、
どっちかっつーと某民族団体かもしれないな。
奴らシッポはスパっと切るし。
>>306
アホに知恵つけるなよ。
あと、慎太郎はディーゼル車は嫌ってるけど
ディーゼル艇は...。
>>319
ワロタ
350 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/02(土) 01:28:09.00 ID:beOd8zfk0
なでしこＪＡＰＡＮ素晴らしい！ ドイツに残って応援したかった！
政府はダメだけど日本人ガンバロウ！
posted at 00:03:28
http://twitter.com/kunisawanet/status/86812166505771008
http://search.twitter.com/search?q=kunisawanet
政府はダメだけど日本人ガンバロウ！
posted at 00:03:28
http://twitter.com/kunisawanet/status/86812166505771008
http://search.twitter.com/search?q=kunisawanet
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 01:47:24.66 ID:bPMP9pme0
>>347
禿同ｗ
>>293
超ド級のウソツキが、「調子悪いデナイノ～」とか言っても全く信用できないが、あんなに
性格が悪くて生活もメチャメチャな奴が、健康な訳は無いな。
やはり、「シャンパンファイト」はそう遠く無いと予測しておくｗ
ところで、
チャンゲ ≒ 鳩ポッポ なのはもはやガチだが、そうすると
チャンゲの奥さん ≒ 鳩山幸 なのだろうか？
何か嫌だなぁ～ｗ
更にもう一文字追加すると、 「鳩山幸生」・・
もっと嫌だｗ
禿同ｗ
>>293
超ド級のウソツキが、「調子悪いデナイノ～」とか言っても全く信用できないが、あんなに
性格が悪くて生活もメチャメチャな奴が、健康な訳は無いな。
やはり、「シャンパンファイト」はそう遠く無いと予測しておくｗ
ところで、
チャンゲ ≒ 鳩ポッポ なのはもはやガチだが、そうすると
チャンゲの奥さん ≒ 鳩山幸 なのだろうか？
何か嫌だなぁ～ｗ
更にもう一文字追加すると、 「鳩山幸生」・・
もっと嫌だｗ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 01:58:11.47 ID:bPMP9pme0
「テメーみたいなバカがミンスに投票するから、こんな事になったんだろ！ この
クソッタレが！」と単純に思ったｗ
クソッタレが！」と単純に思ったｗ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 02:04:23.94 ID:bPMP9pme0
アンカー忘れてた、>>350ね。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 02:12:10.47 ID:7E5G6iSv0
>349
それが、一部の人間にとっては「ナショナリズム＝原理主義」なんだよね。
特に左巻きの連中にとっては。
日本で左巻きといえば…ｲｲﾀｲｺﾄﾜｶﾘﾏｽﾖﾈ
それが、一部の人間にとっては「ナショナリズム＝原理主義」なんだよね。
特に左巻きの連中にとっては。
日本で左巻きといえば…ｲｲﾀｲｺﾄﾜｶﾘﾏｽﾖﾈ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 02:21:29.58 ID:gnjV1YJc0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 02:31:19.43 ID:QSSrmeg60
>>352
本人が投票したかどうかは謎。
反原発デモも煽るけど本人は行かないし。
ていうか選挙人名簿に載っているのかどうかも謎。
電気が余ってるデナイノ～、まだまだ余裕デナイノ～
って、皆が努力して節電してる結果じゃねーか。
クルマは控えろと言われてたのにスタジアムまで行って
「空いてたデナイノ～」から1ミリも進歩してねーなこのバカは。
本人が投票したかどうかは謎。
反原発デモも煽るけど本人は行かないし。
ていうか選挙人名簿に載っているのかどうかも謎。
電気が余ってるデナイノ～、まだまだ余裕デナイノ～
って、皆が努力して節電してる結果じゃねーか。
クルマは控えろと言われてたのにスタジアムまで行って
「空いてたデナイノ～」から1ミリも進歩してねーなこのバカは。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 04:03:03.44 ID:SMgnKhhX0
チャンゲは自分が気にいらないと「原理主義」ってレッテル貼って思考停止と非難。
松下さんみたいに、日本仕様に後席も3点式シートベルトが必要、ESPもって言うと
いきなり原理主義者扱いだぜ。シートベルト締めましょうって言って逆恨み。
日本の発展は元から教育レベルと道徳水準が高く、かつ薩摩も長州も外国に敗れて
「これからは学ばねばならん」って思って実行したからだよ。
松下さんみたいに、日本仕様に後席も3点式シートベルトが必要、ESPもって言うと
いきなり原理主義者扱いだぜ。シートベルト締めましょうって言って逆恨み。
日本の発展は元から教育レベルと道徳水準が高く、かつ薩摩も長州も外国に敗れて
「これからは学ばねばならん」って思って実行したからだよ。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 04:10:30.62 ID:ToJ6kSohO
チャンゲって、国政選挙の投票権あるの？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 08:11:44.58 ID:IahMcMhl0
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 08:46:13.52 ID:vDafygEy0
国沢は二言目には人のことを原理主義、原理主義と言って批判するけど
自説に固執し、異論・反論を認めず全て黄昏呼ばわりして切除するという硬直性は
原理主義そのものだよｗ
自説に固執し、異論・反論を認めず全て黄昏呼ばわりして切除するという硬直性は
原理主義そのものだよｗ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 09:04:56.96 ID:e9lfRy8u0
>>360
キチ●イはジブンのことをキ●ガイとはいいマセン！
キチ●イはジブンのことをキ●ガイとはいいマセン！
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 09:30:33.17 ID:Ei7mi9PQ0
でも頭が悪いのは自覚してるみたいだなｗ
363 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/02(土) 10:30:52.12 ID:YoAf/qSB0
本（７月１日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-2c7c.html
徳大寺師匠の著書に『ぼくの日本自動車史』というのがある。先日２０年ぶりに文庫版として復刻。
書店で見かけたのでドイツ往復の折、また読んじゃいました。
この本には日本のクルマ好きの原点が詰まっていると思う。
それにしてもムカシはメチャクチャなクルマの貸し借りが普通にあったのね。
読んでいない方はぜひともどうぞ。通勤などで読むのに丁度良い感じ。
アマゾン（送料無料）で買えます。 http://www.amazon.co.jp/dp/4794218338/
最近、改めて本の便利さを感じる。スイッチ入れなくてもいいし、無くしたってフトコロに痛くない。
ただ良書かダメ本か、しばらく読んでみないと解らないというあたりが唯一の弱点。
明日は夕方までバイトがいないので私が店番でございます。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-2c7c.html
徳大寺師匠の著書に『ぼくの日本自動車史』というのがある。先日２０年ぶりに文庫版として復刻。
書店で見かけたのでドイツ往復の折、また読んじゃいました。
この本には日本のクルマ好きの原点が詰まっていると思う。
それにしてもムカシはメチャクチャなクルマの貸し借りが普通にあったのね。
読んでいない方はぜひともどうぞ。通勤などで読むのに丁度良い感じ。
アマゾン（送料無料）で買えます。 http://www.amazon.co.jp/dp/4794218338/
最近、改めて本の便利さを感じる。スイッチ入れなくてもいいし、無くしたってフトコロに痛くない。
ただ良書かダメ本か、しばらく読んでみないと解らないというあたりが唯一の弱点。
明日は夕方までバイトがいないので私が店番でございます。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 10:40:13.72 ID:yUaL9A1y0
＞ただ良書かダメ本か、しばらく読んでみないと解らないというあたりが唯一の弱点。
国沢さんの本はすぐにダメ本ってわかりますよね！
国沢さんの本はすぐにダメ本ってわかりますよね！
365 ：TOP改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/02(土) 11:07:29.14 ID:YoAf/qSB0
文末追加
されどネットにはネットの面白さなどがある。以下にリンクしたユーチューブの動画など、
クサクサしている時でも一発で気分転換できます。こういった面白さは本じゃマネ出来ない。
いろんな使い方がありますね、ということ。存続の危機にある自動車メディアも同じ。
きっといろんなアプローチが出来ると思う。
・天気予報で笑いすぎ！
http://www.youtube.com/watch?v=Yr8rWnhl9kY&feature=related
・シリアスな経済ニュースで笑いコラえる
http://www.youtube.com/watch?v=Gh15Niuvpus&feature=related
５年前まで難しかった動画も、もっと上手に使えるハズだ。
明日は夕方までバイトがいないので店番でございます。最近良いうなぎが入っているので嬉しい。
値上げもギリギリで踏ん張ってます。どこまで辛抱できるか、ですけど。
されどネットにはネットの面白さなどがある。以下にリンクしたユーチューブの動画など、
クサクサしている時でも一発で気分転換できます。こういった面白さは本じゃマネ出来ない。
いろんな使い方がありますね、ということ。存続の危機にある自動車メディアも同じ。
きっといろんなアプローチが出来ると思う。
・天気予報で笑いすぎ！
http://www.youtube.com/watch?v=Yr8rWnhl9kY&feature=related
・シリアスな経済ニュースで笑いコラえる
http://www.youtube.com/watch?v=Gh15Niuvpus&feature=related
５年前まで難しかった動画も、もっと上手に使えるハズだ。
明日は夕方までバイトがいないので店番でございます。最近良いうなぎが入っているので嬉しい。
値上げもギリギリで踏ん張ってます。どこまで辛抱できるか、ですけど。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 11:09:23.02 ID:yxykHglZO
著者をみてチャンゲさんだったら、その時点でクソ本確定ｗ
対談や記事だったら穴埋めやっつけ仕事確定ｗｗｗ
ﾚｼﾞﾉｱﾅｳﾒ(･∀･)ﾔｯﾄｹ､ﾁｮﾝｽｹ
対談や記事だったら穴埋めやっつけ仕事確定ｗｗｗ
ﾚｼﾞﾉｱﾅｳﾒ(･∀･)ﾔｯﾄｹ､ﾁｮﾝｽｹ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 11:17:57.15 ID:wKuRhpfU0
日曜の朝からドライブも行かずに揚げ足取りしてる人って、寂しい人生だよなぁ。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 11:29:37.85 ID:QSSrmeg60
ヒマすぎて毎日が日曜日なんですね
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 11:57:17.60 ID:yxykHglZO
お仕事が無くなると、本当に曜日感覚が薄れるんですな
ﾋﾏﾔﾉｫﾁｮﾝｽｹ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹﾋﾏﾔﾉｫ
ﾋﾏﾔﾉｫﾁｮﾝｽｹ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹﾋﾏﾔﾉｫ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 12:04:44.37 ID:nuMU+bfDO
>>367
おいおい低脳の在日チャンゲクズ澤をディスるのはその辺にしとけよ
おいおい低脳の在日チャンゲクズ澤をディスるのはその辺にしとけよ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 12:35:31.11 ID:gnjV1YJc0
>>363
また読んじゃった
と言う割に
それにしてもムカシは…あったのね
と初見のご様子ｗｗｗ
3歩歩くと忘れる御仁ですので仕方ないかもしれないけどさｗｗｗ
この本の是非は別の話なのでふれても仕方ないけど、ここでもまた「クルマ好き」
とか言ってるしｗｗこんなセリフ言ってるうちは浮上の目はねえよ
誰もいない空間に独り言言ってても無駄
また読んじゃった
と言う割に
それにしてもムカシは…あったのね
と初見のご様子ｗｗｗ
3歩歩くと忘れる御仁ですので仕方ないかもしれないけどさｗｗｗ
この本の是非は別の話なのでふれても仕方ないけど、ここでもまた「クルマ好き」
とか言ってるしｗｗこんなセリフ言ってるうちは浮上の目はねえよ
誰もいない空間に独り言言ってても無駄
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 12:44:50.10 ID:gnjV1YJc0
>>365
良書を勧めるのはバカ沢にしては珍しく良い判断だったのに
「ネットにはネットの良さがあるデナイノ」と全て台無しにするような発言をｗｗ
そもそも誰も書籍読む事と、ネットを比較しろだなんて言ってないのにｗ
結局今や本を出してもらえない自分（活躍の場は自分の庭サイトだけｗｗ）と、
過去の遺産で文庫を出してもらえるジイサンとの間の格の差を感じて嫉妬していると言う事だなｗｗ
トクダイジの本が俺にとって良書かは知らんが、こんな勧め方された本読む気にならん。
ネットにとってかわられる活字媒体、と言うのはよく言われるセリフだけど
バカ沢みたいな危機感のないバカが言っても、ホントにそれ理解してんのか？と言いたくなる
良書を勧めるのはバカ沢にしては珍しく良い判断だったのに
「ネットにはネットの良さがあるデナイノ」と全て台無しにするような発言をｗｗ
そもそも誰も書籍読む事と、ネットを比較しろだなんて言ってないのにｗ
結局今や本を出してもらえない自分（活躍の場は自分の庭サイトだけｗｗ）と、
過去の遺産で文庫を出してもらえるジイサンとの間の格の差を感じて嫉妬していると言う事だなｗｗ
トクダイジの本が俺にとって良書かは知らんが、こんな勧め方された本読む気にならん。
ネットにとってかわられる活字媒体、と言うのはよく言われるセリフだけど
バカ沢みたいな危機感のないバカが言っても、ホントにそれ理解してんのか？と言いたくなる
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 12:58:47.06 ID:J9ENsXYn0
師匠、こんだけ褒めたんですから、次回の「間違いだらけ」は、
「輸入車大好きのあいつ」でなく、ワテシを抜擢してくださいよ。
ワテシの方が、ユーザーの立場に立った、小銭勘定が得意だと考えます。
「輸入車大好きのあいつ」でなく、ワテシを抜擢してくださいよ。
ワテシの方が、ユーザーの立場に立った、小銭勘定が得意だと考えます。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 13:26:36.05 ID:Bo2Al1Px0
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 15:00:05.32 ID:oNg/POmR0
それにしてもなぜアマゾンとかすすめちゃうかね？
ここは町の本屋さん勧めたほうがよかったんじゃない？ｗ
＞それにしてもムカシはメチャクチャなクルマの貸し借りが普通にあったのね。
むかしじゃなくてもメチャクチャな貸し借りはあったじゃん。
あの戦車インプはどこへ行ったんだろうね？
借りた貸したと言う割には返した戻ったという話は出なかったね。
ここは町の本屋さん勧めたほうがよかったんじゃない？ｗ
＞それにしてもムカシはメチャクチャなクルマの貸し借りが普通にあったのね。
むかしじゃなくてもメチャクチャな貸し借りはあったじゃん。
あの戦車インプはどこへ行ったんだろうね？
借りた貸したと言う割には返した戻ったという話は出なかったね。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 16:26:18.72 ID:gnjV1YJc0
密林だと、リンク貼っとけばいいや、って感じなんだろうよ
町の本屋さんだと「紹介してもいいですか」と一応聞くのがマナーだからさ
そーゆーの苦手じゃんチャンゲってｗｗ
他人に何か頼むの苦手というか、そもそも他人と話すのダメっぽぽぽぽーん
町の本屋さんだと「紹介してもいいですか」と一応聞くのがマナーだからさ
そーゆーの苦手じゃんチャンゲってｗｗ
他人に何か頼むの苦手というか、そもそも他人と話すのダメっぽぽぽぽーん
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 16:54:39.80 ID:QSSrmeg60
>>375
そらもう、アマゾンに書かれているレビューが適切だと評価しているからでしょうｗ
41 人中、40人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
ひどいところを挙げればキリがありませんが、最も気になった
点を下記の三点です。 ＜中略＞近年読んだ中で最悪の一冊でした。
16 人中、16人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
あまりにもひどい本なので書かせていただきます。 ＜中略＞
褒めるべき点が見つからないのでこのような厳しい評価となりました。
高速道路の無料化は愚策か！ 国沢光宏
現在の価格： 500 円
即決価格 ： 600 円
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u35613779
ＳＯＸ事件とは何だったのか
国沢光宏 間違いだらけの中古バイク選び
現在の価格 ： 350 円
http://f29batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/5/4/9/0/uta_naki_kajin-imgbatch_1309507384/450x600-2011070100010.jpg
そらもう、アマゾンに書かれているレビューが適切だと評価しているからでしょうｗ
41 人中、40人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
ひどいところを挙げればキリがありませんが、最も気になった
点を下記の三点です。 ＜中略＞近年読んだ中で最悪の一冊でした。
16 人中、16人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
あまりにもひどい本なので書かせていただきます。 ＜中略＞
褒めるべき点が見つからないのでこのような厳しい評価となりました。
高速道路の無料化は愚策か！ 国沢光宏
現在の価格： 500 円
即決価格 ： 600 円
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u35613779
ＳＯＸ事件とは何だったのか
国沢光宏 間違いだらけの中古バイク選び
現在の価格 ： 350 円
http://f29batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/5/4/9/0/uta_naki_kajin-imgbatch_1309507384/450x600-2011070100010.jpg
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 17:09:24.84 ID:ikAc57k50
ブックオフの買取なら上を見て30円ってイメージ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 17:11:43.91 ID:QLicp1NB0
>>372
>「ネットにはネットの良さがあるデナイノ」と全て台無しにするような発言をｗｗ
本だけ褒めると「チャンゲは本をほとんど出せないのにね」とかバカにされるから、
ネットを活用しまくってる(つもり)のチャンゲとしては「でもネットも良いデナイノ！」
と追記するしかないわけでｗ ｸﾔｼｲﾉｫ
>>375-376
もっと単純に「出版社の紹介ページを張る」って事を思いつかなかっただけかと思われ。
本人曰く、アタマが悪いそうなのでｗ
>>377
> 国沢光宏 間違いだらけの中古バイク選び
本当に間違いだらけだからなぁ、チャンゲの場合ｗ
むしろ間違いしか無いって感じ。
>「ネットにはネットの良さがあるデナイノ」と全て台無しにするような発言をｗｗ
本だけ褒めると「チャンゲは本をほとんど出せないのにね」とかバカにされるから、
ネットを活用しまくってる(つもり)のチャンゲとしては「でもネットも良いデナイノ！」
と追記するしかないわけでｗ ｸﾔｼｲﾉｫ
>>375-376
もっと単純に「出版社の紹介ページを張る」って事を思いつかなかっただけかと思われ。
本人曰く、アタマが悪いそうなのでｗ
>>377
> 国沢光宏 間違いだらけの中古バイク選び
本当に間違いだらけだからなぁ、チャンゲの場合ｗ
むしろ間違いしか無いって感じ。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 17:13:44.67 ID:gnjV1YJc0
>>379
ネットでは国沢デナイノ！
という矜持があっても…実際にそれを見に来られた時の閲覧者の反応が
予測できてないよねあのチャンゲは。
まるで読めてない、企業の動静も、風向きも電気予報も、自らの行く末もｗｗｗ
ネットでは国沢デナイノ！
という矜持があっても…実際にそれを見に来られた時の閲覧者の反応が
予測できてないよねあのチャンゲは。
まるで読めてない、企業の動静も、風向きも電気予報も、自らの行く末もｗｗｗ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 17:23:54.80 ID:GUqIO1MI0
価格.comだといわゆる工作員のレビューはある程度はチェックしてるけど
Amazonは放置状態だからね。
Amazonは放置状態だからね。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 18:12:24.34 ID:nM0L8kLs0
だがそれを指摘しちゃうとモロに自分のところに返ってくるのがkunisawa.netなわけでｗ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 18:36:34.31 ID:i0tNj3HC0
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 20:38:15.85 ID:bPMP9pme0
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 20:41:44.72 ID:GhEiE/U1P
徳大寺って糖尿病で車の運転どころかろくに歩くこともできないんじゃ？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 20:59:42.31 ID:arlU3T5a0
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 21:14:19.33 ID:nI8ip3QS0
そりゃあ、10年間叩かれ続けた挙句、同業中最底辺にだもん
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 21:15:46.20 ID:nI8ip3QS0
iPhone、勝手に送信するんじゃねぇ
→同業中最底辺になっちまったんだもん
クサクサもするってもんだ
→同業中最底辺になっちまったんだもん
クサクサもするってもんだ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 21:16:57.32 ID:8jdndTpQP
>>363を書く
↓
本を出すなど夢のまた夢、ネットで黄昏に遊んでもらうだけの自分
清水草一は既にはるかかなた、小沢コージには鼻で笑われ
↓
>>365「されどネットにはネットの面白さなどがある(｀・ω・´)ｷﾘｯ」
わかりやすいなあｗ
↓
本を出すなど夢のまた夢、ネットで黄昏に遊んでもらうだけの自分
清水草一は既にはるかかなた、小沢コージには鼻で笑われ
↓
>>365「されどネットにはネットの面白さなどがある(｀・ω・´)ｷﾘｯ」
わかりやすいなあｗ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:16:18.61 ID:YvInKAJS0
チャンゲって徳大寺のこと師匠って言ってるけど、徳大寺はチャンゲのこと弟子って思ってるのかな？
391 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/02(土) 23:48:32.46 ID:beOd8zfk0
2011年07月02日 次期型カムリ
http://ecocar.asia/article/46492738.html
日本で売られる次期型カムリはハイブリッドだけになるという。ここまで読んで多くのヒトが「で？」。
興味示さないと思う。もしヴィッツ級ハイブリッドの情報なら、とっても気になるだろう。
この点だけ持ってしても「ハイブリッドの大きなモデルは売りにくい」ということが解る。
私もあまり興味なし。
３００万円級のクルマを買うなら、カムリＨＶと同じくらい燃費良い３２４万円のＶＷパサートに
魅力を感じる。私であれば２３８万円のマークＸなんかも考えます。
何度も書いてきた通りＤセグメントのハイブリッドって需要が少ない。
Ｄセグメントで売れるハイブリッドってあるだろうか？ 私はあると思う。
まず価格。標準車がマークＸのようにカッコ良いこと。二つ目に、実用燃費で同じクラスの
ディーゼルを圧倒する１８km／Ｌくらいの数字を出すこと。それでいてプラス３０万円が上限。
次期型カムリが腰抜けるくらいカッコ良く、リッター１８km走って２７０万円ならけっこう売れると考えます。
懸念しているのは、トヨタ以外でハイブリッドを開発しているという情報得ると、いずれも
カムリ級だという点。日産のＦＦハイブリッドもホンダのヘビーハイブリッドもトヨタの技術を使う
マツダ＆スバルも、プリウス級より高い価格を付けられるためハイブリッドの開発コストも
乗せられると踏んでいるのだろう。
いや、プラグインハイブリッドだって同じ。三菱自動車のプラグインハイブリッドはＤセグメントの
ＳＵＶになるという。このクラス、経済的にもＥＣＯ的にもディーゼルと勝負したら勝てない。
各社すでに開発最終段階に入っているため今から変更出来ないだろうけれど、
可能ならその下のクラスを優先すべきです。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/46492738.html
日本で売られる次期型カムリはハイブリッドだけになるという。ここまで読んで多くのヒトが「で？」。
興味示さないと思う。もしヴィッツ級ハイブリッドの情報なら、とっても気になるだろう。
この点だけ持ってしても「ハイブリッドの大きなモデルは売りにくい」ということが解る。
私もあまり興味なし。
３００万円級のクルマを買うなら、カムリＨＶと同じくらい燃費良い３２４万円のＶＷパサートに
魅力を感じる。私であれば２３８万円のマークＸなんかも考えます。
何度も書いてきた通りＤセグメントのハイブリッドって需要が少ない。
Ｄセグメントで売れるハイブリッドってあるだろうか？ 私はあると思う。
まず価格。標準車がマークＸのようにカッコ良いこと。二つ目に、実用燃費で同じクラスの
ディーゼルを圧倒する１８km／Ｌくらいの数字を出すこと。それでいてプラス３０万円が上限。
次期型カムリが腰抜けるくらいカッコ良く、リッター１８km走って２７０万円ならけっこう売れると考えます。
懸念しているのは、トヨタ以外でハイブリッドを開発しているという情報得ると、いずれも
カムリ級だという点。日産のＦＦハイブリッドもホンダのヘビーハイブリッドもトヨタの技術を使う
マツダ＆スバルも、プリウス級より高い価格を付けられるためハイブリッドの開発コストも
乗せられると踏んでいるのだろう。
いや、プラグインハイブリッドだって同じ。三菱自動車のプラグインハイブリッドはＤセグメントの
ＳＵＶになるという。このクラス、経済的にもＥＣＯ的にもディーゼルと勝負したら勝てない。
各社すでに開発最終段階に入っているため今から変更出来ないだろうけれど、
可能ならその下のクラスを優先すべきです。（国沢光宏）
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 00:54:49.24 ID:V9ggD5gj0
セグメントって言葉を最近覚えたのか？ 古くからある言葉だし、日本でそれほど一般的ではない言葉を出せば
すごいって思ってもらえるとでも思って書いてるのかねえ。
これでユーザーの味方とか言うんだから訳がわからん。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 00:59:01.09 ID:bz/1TD+L0
ワンセグのセグはセグメントって
デンキ屋ででもきいたんじゃね？
デンキ屋ででもきいたんじゃね？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 01:12:33.74 ID:Qq2ZUopi0
＞三菱自動車のプラグインハイブリッドはＤセグメントのＳＵＶになるという。
＞このクラス、経済的にもＥＣＯ的にもディーゼルと勝負したら勝てない。
クリーンディーゼルなら日産エクストレイルATが10-15モードで14.2km/Lで
三菱パジェロエクシードATが10.6km/L。
件のPX-MiEVは10-15モードで50km/L以上走り、基本EVだから短距離（約50km）なら
電気代だけで済むから（本体価格を除けば）ディーゼルに勝てないとかありえない。
つーか高くなっても売れるなら、三菱はこいつにディーゼル載せちゃうよｗ
＞このクラス、経済的にもＥＣＯ的にもディーゼルと勝負したら勝てない。
クリーンディーゼルなら日産エクストレイルATが10-15モードで14.2km/Lで
三菱パジェロエクシードATが10.6km/L。
件のPX-MiEVは10-15モードで50km/L以上走り、基本EVだから短距離（約50km）なら
電気代だけで済むから（本体価格を除けば）ディーゼルに勝てないとかありえない。
つーか高くなっても売れるなら、三菱はこいつにディーゼル載せちゃうよｗ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 01:16:11.74 ID:+2PCjCmbO
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 01:17:52.35 ID:YGXiQIWA0
>>391
>ここまで読んで多くのヒトが「で？」。興味示さないと思う。
>もしヴィッツ級ハイブリッドの情報なら、とっても気になるだろう。
ここまでチャンゲの妄想。
>この点だけ持ってしても「ハイブリッドの大きなモデルは売りにくい」ということが解る。
妄想を元に結論を導いても、多くのヒトが「で？」。ｗ
>何度も書いてきた通りＤセグメントのハイブリッドって需要が少ない。
何度か書いてありますが、一度たりとも確たる理由は述べないんだな。
>まず価格。標準車がマークＸのようにカッコ良いこと。二つ目に、実用燃費で同じクラスの
>ディーゼルを圧倒する１８km／Ｌくらいの数字を出すこと。それでいてプラス３０万円が上限。
まず「価格」なのに「カッコ良いこと」とは如何に？或いは「カッコ良いこと」は別の要素なら
次の実用燃費の話は「二つ目」ではなく「三つ目」だ。
それでいて「プラス３０万円」とかいう条件は価格の話。ならば文頭の「まず価格」は何だ？
>トヨタ以外でハイブリッドを開発しているという情報得ると、いずれもカムリ級だという点。
つまり日本の自動車各社はそのクラスで出して売れると踏んでるわけだ。
売れないと言ってるチャンゲはまず「売れない」理由を論ずるべきだ。
>このクラス、経済的にもＥＣＯ的にもディーゼルと勝負したら勝てない。
どの様に勝てないのか数字で論ずるべき。まぁどうせ妄想計算しか出来ないだろうが。ｗ
結論から言うと、明らかに>>391は赤点・再提出な駄文だと思う。
ほれ、ダメな部分を明らかにしてやったから、とっとと改竄しろ。
再提出待ってるぞ、チャンゲｗ
>ここまで読んで多くのヒトが「で？」。興味示さないと思う。
>もしヴィッツ級ハイブリッドの情報なら、とっても気になるだろう。
ここまでチャンゲの妄想。
>この点だけ持ってしても「ハイブリッドの大きなモデルは売りにくい」ということが解る。
妄想を元に結論を導いても、多くのヒトが「で？」。ｗ
>何度も書いてきた通りＤセグメントのハイブリッドって需要が少ない。
何度か書いてありますが、一度たりとも確たる理由は述べないんだな。
>まず価格。標準車がマークＸのようにカッコ良いこと。二つ目に、実用燃費で同じクラスの
>ディーゼルを圧倒する１８km／Ｌくらいの数字を出すこと。それでいてプラス３０万円が上限。
まず「価格」なのに「カッコ良いこと」とは如何に？或いは「カッコ良いこと」は別の要素なら
次の実用燃費の話は「二つ目」ではなく「三つ目」だ。
それでいて「プラス３０万円」とかいう条件は価格の話。ならば文頭の「まず価格」は何だ？
>トヨタ以外でハイブリッドを開発しているという情報得ると、いずれもカムリ級だという点。
つまり日本の自動車各社はそのクラスで出して売れると踏んでるわけだ。
売れないと言ってるチャンゲはまず「売れない」理由を論ずるべきだ。
>このクラス、経済的にもＥＣＯ的にもディーゼルと勝負したら勝てない。
どの様に勝てないのか数字で論ずるべき。まぁどうせ妄想計算しか出来ないだろうが。ｗ
結論から言うと、明らかに>>391は赤点・再提出な駄文だと思う。
ほれ、ダメな部分を明らかにしてやったから、とっとと改竄しろ。
再提出待ってるぞ、チャンゲｗ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 01:24:15.13 ID:V9ggD5gj0
そもそも
>マークXがカッコ良い
この時点でプロ失格、書き直しじゃないのか？ いやマークXをどうこう言いたいんじゃないよ
ただ明らかに個人的な好みの範疇でしょ？ 説得力を持たせる論にはならない
>マークXがカッコ良い
この時点でプロ失格、書き直しじゃないのか？ いやマークXをどうこう言いたいんじゃないよ
ただ明らかに個人的な好みの範疇でしょ？ 説得力を持たせる論にはならない
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 01:24:47.04 ID:Qq2ZUopi0
チャンゲのスーパァーコンピューターはAとBを比較する際に
80％のエビカニバイアスと20％の妄想係数がかかるから無理。
80％のエビカニバイアスと20％の妄想係数がかかるから無理。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 01:39:29.86 ID:fLRCLOxUO
チョンスケ、ル・ボランの最新号を読め。
とだけ書いとこっとｗｗｗ
ﾅﾏﾊﾝｶ(･∀･)ﾊﾞｶﾁｮﾝﾔﾛｳ
とだけ書いとこっとｗｗｗ
ﾅﾏﾊﾝｶ(･∀･)ﾊﾞｶﾁｮﾝﾔﾛｳ
400 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2011/07/03(日) 02:01:15.14 ID:FCPqXevP0
あらま！ エスティマＨＶより安いＶＷシャラン7/03New!
輸入車シャランと国産車エスティマ、どっちがお得？
http://allabout.co.jp/gm/gc/381967/
・身近になってきた輸入車
・国産車より安いかも!?
走りの質感は乗った瞬間に誰でも「全く違いますね」。
こらもう食べ物の味と同じく言葉で説明しにくい。
ドイツ車というと高速域のみ快適というイメージを持つだろうが、40km／hだって楽しいです。
最近クルマに魅力を感じない、というなら、ぜひ一度試乗してみることをすすめておく。
輸入車シャランと国産車エスティマ、どっちがお得？
http://allabout.co.jp/gm/gc/381967/
・身近になってきた輸入車
・国産車より安いかも!?
走りの質感は乗った瞬間に誰でも「全く違いますね」。
こらもう食べ物の味と同じく言葉で説明しにくい。
ドイツ車というと高速域のみ快適というイメージを持つだろうが、40km／hだって楽しいです。
最近クルマに魅力を感じない、というなら、ぜひ一度試乗してみることをすすめておく。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 02:11:34.65 ID:F7YPKwoy0
>こらもう食べ物の味と同じく言葉で説明しにくい。
そこを上手に説明するのが評論家の腕の見せ所じゃないのかｗ
そこを上手に説明するのが評論家の腕の見せ所じゃないのかｗ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 02:19:02.96 ID:ZZTDFBdN0
>まず価格。標準車がマークＸのようにカッコ良いこと。二つ目に、実用燃費で同じクラスの
価格が1番目、スタイルが2番目、なのになんで3番目といわず二つ目に燃費なんだよｗｗ
数も数えられないのかよ
つーかＤセグメントのハイブリなんて誰が買う！？
と言いながらマークＸみたいにカッコ良かったら買うデナイノってｗｗｗ
カッコ良ければ売れるなら全然サイズ関係ないじゃんよ
価格が1番目、スタイルが2番目、なのになんで3番目といわず二つ目に燃費なんだよｗｗ
数も数えられないのかよ
つーかＤセグメントのハイブリなんて誰が買う！？
と言いながらマークＸみたいにカッコ良かったら買うデナイノってｗｗｗ
カッコ良ければ売れるなら全然サイズ関係ないじゃんよ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 02:21:51.11 ID:ZZTDFBdN0
>>400
トクダイジに迎合しようと必死といったイメージ
トクダイジに迎合しようと必死といったイメージ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 03:58:32.22 ID:IfrfpxUO0
昔間違いだらけの・・・で、93年or94年版のスープラ評のところで、徳大寺氏がその速さを
アメリカで乗ったらかなり速いとかナントカ(オーバー２００キロ？）と書いていた様に覚えて
いるんだが、その時運転(徳大寺氏は助手席)していたのが国沢と書いてあった記憶が
今になって思えばハイウェイとは言えアメリカで良くそんなスピード出して運転できたよな
アメリカで乗ったらかなり速いとかナントカ(オーバー２００キロ？）と書いていた様に覚えて
いるんだが、その時運転(徳大寺氏は助手席)していたのが国沢と書いてあった記憶が
今になって思えばハイウェイとは言えアメリカで良くそんなスピード出して運転できたよな
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 04:01:16.70 ID:ZZTDFBdN0
最近クルマに魅力を感じない、というなら、ぜひ一度試乗…
クルマに魅力とか言っててアホらしいと思わないのかな
要は車の使用目的に魅力を感じてない（運搬、移動の手段として使用する）ので
あってそこらへんを改善しないとどーにもならん。
更に言えば、そうなった理由として車というものが道具としてしっかり認知され
そう突拍子もない使用方法はそもそも無理がある、と誰もがわかったって事だろう。
Ｊ－ＰＯＰみたいなもんで、売り手側の押し売りにウンザリして、個人ごとの付き合い方の
スタンスが確立した。だからもうバカチャンゲみたいな車好きを育てるデナイノなんて
おこがましい発言は成立しない
クルマに魅力とか言っててアホらしいと思わないのかな
要は車の使用目的に魅力を感じてない（運搬、移動の手段として使用する）ので
あってそこらへんを改善しないとどーにもならん。
更に言えば、そうなった理由として車というものが道具としてしっかり認知され
そう突拍子もない使用方法はそもそも無理がある、と誰もがわかったって事だろう。
Ｊ－ＰＯＰみたいなもんで、売り手側の押し売りにウンザリして、個人ごとの付き合い方の
スタンスが確立した。だからもうバカチャンゲみたいな車好きを育てるデナイノなんて
おこがましい発言は成立しない
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 04:12:10.54 ID:eP9CNloI0
> まず価格。標準車がマークＸのようにカッコ良いこと。二つ目に、実用燃費で同じクラスの
> ディーゼルを圧倒する１８km／Ｌくらいの数字を出すこと。それでいてプラス３０万円が上限。
もうむちゃくちゃ
このおっさんあたまおかしんじゃね・・・
> ディーゼルを圧倒する１８km／Ｌくらいの数字を出すこと。それでいてプラス３０万円が上限。
もうむちゃくちゃ
このおっさんあたまおかしんじゃね・・・
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 05:30:38.73 ID:ZZTDFBdN0
まず価格っ ｷﾘｯ
つづいてマークX ﾋﾞｼｯ
そして燃費 ｶﾆｯ
ラストは…クールジャケット！
こんなのはクールじゃねえっ
つづいてマークX ﾋﾞｼｯ
そして燃費 ｶﾆｯ
ラストは…クールジャケット！
こんなのはクールじゃねえっ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 05:41:18.73 ID:F/2EFdMf0
もし、国沢さんが自動車会社で新型車の企画をしたら・・・。
・まず価格。
・標準車がマークＸのようにカッコ良いこと。
・二つ目に、実用燃費で同じクラスのディーゼルを圧倒する１８km／Ｌくらいの数字を出すこと。
・それでいてプラス３０万円が上限。
・次期型カムリが腰抜けるくらいカッコ良く、
もう腰が抜けるくらいの車ができること間違いナシ。
長年、自動車を見続けてきた５０歳オーバーの人間がこの程度のことしか言えないなんて・・・・。
師匠の徳爺も、昔ベスト○ーで理想の車を作るみたいな企画で、ハイエースベースの
内装がラブホみたいな車を作ってしまったのを覚えているが、雑で稚拙な企画力というところは似てしまったか。
・まず価格。
・標準車がマークＸのようにカッコ良いこと。
・二つ目に、実用燃費で同じクラスのディーゼルを圧倒する１８km／Ｌくらいの数字を出すこと。
・それでいてプラス３０万円が上限。
・次期型カムリが腰抜けるくらいカッコ良く、
もう腰が抜けるくらいの車ができること間違いナシ。
長年、自動車を見続けてきた５０歳オーバーの人間がこの程度のことしか言えないなんて・・・・。
師匠の徳爺も、昔ベスト○ーで理想の車を作るみたいな企画で、ハイエースベースの
内装がラブホみたいな車を作ってしまったのを覚えているが、雑で稚拙な企画力というところは似てしまったか。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 06:25:49.76 ID:CZooFmi30
「持ってしても」とか「呉越同舟」とか、
国沢は古文や漢文を学ばなかったのね
国沢は古文や漢文を学ばなかったのね
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 07:38:38.64 ID:EzTY5nzT0
古文や漢文どころか、理科もまともにわかりません。
多分、アクセルを踏むと、なぜ車が加速するかも
まともに説明できないと思う。
また、道路交通法に出てくる 「または」 も理解できず、珍論を
展開しました。
できるのは、「くりびってんぎょう」とか使って、文字数を水増しした
内容の薄い駄文を書くことです。
多分、アクセルを踏むと、なぜ車が加速するかも
まともに説明できないと思う。
また、道路交通法に出てくる 「または」 も理解できず、珍論を
展開しました。
できるのは、「くりびってんぎょう」とか使って、文字数を水増しした
内容の薄い駄文を書くことです。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 08:33:11.99 ID:mHRptRJb0
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 08:57:31.22 ID:Qq2ZUopi0
>>404
居眠りしていた徳大児が目を覚ましたら、チャンゲが暴走していたってオチ。
居眠りしていた徳大児が目を覚ましたら、チャンゲが暴走していたってオチ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 10:54:04.81 ID:6zFZtCqh0
国沢とポリッシュファクトリーの及川の文章に同じ臭いを感じる…
（ ）の使い方とか、不自由すぎる日本語とか
（ ）の使い方とか、不自由すぎる日本語とか
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 10:58:46.05 ID:fLRCLOxUO
いろいろ融通効かせたり…同胞つながりでしょうな
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 11:08:39.59 ID:tHYDxDgi0
たまには一緒にスレ荒らしとか
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 11:31:14.19 ID:TVS0iqj/0
>>410
するとどうよ、読者がどんどん離れていくでナイノ。
しかーし、ワテシは日頃から危機管理を徹底している。微動だにしません。
他の同業者センセと違い、クルマ以外にもバイク・自転車・フネ（トロサバの釣りレクチャ）など
情報をキャッチするアンテナは無数にあります。
クルマだけに固執するヒョウロンカは、もはや古いタイプと言ってよかろう。
EVを例にとれば、クルマだけの知識だけではアカンです。電力ギョウカイや建物の構造など
異業種の知識がなければ、ヒョウロンなどできぬ。リーフの試乗記事をたまに見るが
所有しているワテシから見ると的外れなオタンコなものばかり。
これからはワテシのようなギョウカイの枠を超えたヒョウロンができるジンザイが、必要不可欠かと。
５０を超えたが、平成の坂本竜馬になれるか？
するとどうよ、読者がどんどん離れていくでナイノ。
しかーし、ワテシは日頃から危機管理を徹底している。微動だにしません。
他の同業者センセと違い、クルマ以外にもバイク・自転車・フネ（トロサバの釣りレクチャ）など
情報をキャッチするアンテナは無数にあります。
クルマだけに固執するヒョウロンカは、もはや古いタイプと言ってよかろう。
EVを例にとれば、クルマだけの知識だけではアカンです。電力ギョウカイや建物の構造など
異業種の知識がなければ、ヒョウロンなどできぬ。リーフの試乗記事をたまに見るが
所有しているワテシから見ると的外れなオタンコなものばかり。
これからはワテシのようなギョウカイの枠を超えたヒョウロンができるジンザイが、必要不可欠かと。
５０を超えたが、平成の坂本竜馬になれるか？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 11:38:16.13 ID:6lStFjv40
軍曹の数日前のブログに出ていたけれど、１ワード＠10円なんだね。
一文字なのか一単語なのか判らないけど、100円ライターですらないのか。
一文字なのか一単語なのか判らないけど、100円ライターですらないのか。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 11:55:33.94 ID:9NNchHZN0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 11:59:28.67 ID:6lStFjv40
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 12:08:35.67 ID:EzTY5nzT0
>>416
>リーフの試乗記事をたまに見るが
>所有しているワテシから見ると的外れなオタンコなものばかり。
まともな評論家は、ただで充電してもらうためにディーラをはしごする
というような、非常識なことはしないもんなww
>リーフの試乗記事をたまに見るが
>所有しているワテシから見ると的外れなオタンコなものばかり。
まともな評論家は、ただで充電してもらうためにディーラをはしごする
というような、非常識なことはしないもんなww
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 12:45:44.99 ID:CZooFmi30
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 12:47:08.28 ID:dtvr9I3P0
川口のディーラーでは既に目をつけらてると思う。整体屋の近くは、あの二店舗だけだし
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:25:52.56 ID:IfFto4rh0
>>422
ここまで言われてまた整体＆充電セットに行ったらある意味凄い根性だとは思うけどw
ただ、乞食は3日やったら止められないとも言うし、物乞いについてはチャンゲセンセも年季の入った古兵だから、
駐車料金逃れ＋電気乞食くらいなら屁とも思っちゃいないかもねw
ここまで言われてまた整体＆充電セットに行ったらある意味凄い根性だとは思うけどw
ただ、乞食は3日やったら止められないとも言うし、物乞いについてはチャンゲセンセも年季の入った古兵だから、
駐車料金逃れ＋電気乞食くらいなら屁とも思っちゃいないかもねw
424 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/03(日) 13:31:35.71 ID:FCPqXevP0
2011年07月03日 スズキがＶＷを嫌う？
http://kunisawa.asia/article/46497864.html
スズキのＶＷの件、どうやら様々な場所で話題になっているらしい。スズキも情報を発信
しなければならない、と考えているようで、日経Ｗｅｂの鈴木修社長ブログでは
「スズキはＶＷの言いなりにならない」といった内容になっていた。
表に出ているコメントだけでまとめれば「スズキはＶＷと対等の関係である」。
つまり契約時点ではスズキとＶＷはイコールパートナーであるという約束だったのに、
最近ＶＷがスズキの傘下のメーカーのような扱いとしていてアカンという。
スズキは割と美味しいトコロだけで付き合えたＧＭと同じような関係をイメージしていた、
ということになります。だとしたらスズキが戦略を間違えたワケ。
ちなみに２００９年１２月９日に発表された提携のニュース、ＴＯＰで９月２２日に一報を
お伝えした。ＶＷはスズキの発行済株の１９，８９％を持っており大株主（２番目は４，６６％）。
ある程度イキオイのある発言をするのはやむを得ないと思うのだけれど、許せないのだろう。
スズキがそう考えているなら破談です。
・９月２２日のＴＯＰ
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2009/09/post-ea9c.html
スズキは業績好調。ＶＷも様々な国や地位で順調に現地化をすすめており、
もはやスズキから得るものは少なくなりつつある。ＶＷの２００９年といえばドイツ中心の
メーカーから世界規模のメーカーになるために行っていた大変革の真っ最中。
インドで暴れるアクティブなスズキが超魅力的に感じたのだろう。
続く
http://kunisawa.asia/article/46497864.html
スズキのＶＷの件、どうやら様々な場所で話題になっているらしい。スズキも情報を発信
しなければならない、と考えているようで、日経Ｗｅｂの鈴木修社長ブログでは
「スズキはＶＷの言いなりにならない」といった内容になっていた。
表に出ているコメントだけでまとめれば「スズキはＶＷと対等の関係である」。
つまり契約時点ではスズキとＶＷはイコールパートナーであるという約束だったのに、
最近ＶＷがスズキの傘下のメーカーのような扱いとしていてアカンという。
スズキは割と美味しいトコロだけで付き合えたＧＭと同じような関係をイメージしていた、
ということになります。だとしたらスズキが戦略を間違えたワケ。
ちなみに２００９年１２月９日に発表された提携のニュース、ＴＯＰで９月２２日に一報を
お伝えした。ＶＷはスズキの発行済株の１９，８９％を持っており大株主（２番目は４，６６％）。
ある程度イキオイのある発言をするのはやむを得ないと思うのだけれど、許せないのだろう。
スズキがそう考えているなら破談です。
・９月２２日のＴＯＰ
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2009/09/post-ea9c.html
スズキは業績好調。ＶＷも様々な国や地位で順調に現地化をすすめており、
もはやスズキから得るものは少なくなりつつある。ＶＷの２００９年といえばドイツ中心の
メーカーから世界規模のメーカーになるために行っていた大変革の真っ最中。
インドで暴れるアクティブなスズキが超魅力的に感じたのだろう。
続く
425 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/03(日) 13:31:56.12 ID:FCPqXevP0
>>424 続き
ただＶＷも単独でインドに進出し、大健闘。日本のメーカーが「どうしてこんなに安くできるの？」
と驚くような価格を付けてきたポロを発売。ＶＷにとって残るのは、インドネシアを代表とした
東南アジアくらいになった。スズキの技術やノウハウ無しでやっていけると思う。
スズキが今の気持ちのままなら提携の意味無し。
スズキの課題は電気自動車を含むハイブリッドとディーゼル。電気自動車とハイブリッドに
関して言えば、２０１５年くらいから電池が安くなりそうな流れになってきたため、
ＶＷと切れても問題ないかもしれない。問題はフィアットから購入することになったディーゼル。
大がかりな技術投資と工場投資を必要とする。
その場その場で契約するという手もあるだろうが、次世代規制であるユーロ６クリアの
ディーゼルを安く仕入れられるか見通しは付かない。個人的には以前から書いてきた通り、
マツダとガッチリ手を組んだらいいと思うのだけれど‥‥。
スズキとマツダが組んだら相当強いと考えます。
・ＥＣＯカーアジアは「なぜ需要少ないハイブリッドを開発するの？」 >>391
ただＶＷも単独でインドに進出し、大健闘。日本のメーカーが「どうしてこんなに安くできるの？」
と驚くような価格を付けてきたポロを発売。ＶＷにとって残るのは、インドネシアを代表とした
東南アジアくらいになった。スズキの技術やノウハウ無しでやっていけると思う。
スズキが今の気持ちのままなら提携の意味無し。
スズキの課題は電気自動車を含むハイブリッドとディーゼル。電気自動車とハイブリッドに
関して言えば、２０１５年くらいから電池が安くなりそうな流れになってきたため、
ＶＷと切れても問題ないかもしれない。問題はフィアットから購入することになったディーゼル。
大がかりな技術投資と工場投資を必要とする。
その場その場で契約するという手もあるだろうが、次世代規制であるユーロ６クリアの
ディーゼルを安く仕入れられるか見通しは付かない。個人的には以前から書いてきた通り、
マツダとガッチリ手を組んだらいいと思うのだけれど‥‥。
スズキとマツダが組んだら相当強いと考えます。
・ＥＣＯカーアジアは「なぜ需要少ないハイブリッドを開発するの？」 >>391
426 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/03(日) 13:34:38.48 ID:FCPqXevP0
うなぎ屋ダイエット（７月２日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-6498.html
ついにうなぎ屋ダイエットの季節になった。今日はバイト君３人全てデートだという。
ドイツから帰ってバイトのシフトを決めたら誰も空いてなかったワケです。
ということで朝から店員さん。まぁ暑いの何の！ そらそうだ。客室以外エアコン無し。
ご飯炊くのガス。うなぎ焼くのも炭（二酸化炭素はリサイクル）。
調理場の気温、およそ５０度。窓締め切ってＳＳ走行中のラリー車よりマシなれど
（レーシングスーツや手袋までしてる！）、窓開けてタイの夏を走っているようなモン。
しかも嬉しいことに忙しい。というか、７月にヒマなうなぎ屋はやっていけまい。
水をたくさん飲んでいるのに、朝から夕方までトイレ行かずに済む。
素晴らしいトレーニングです。といっても初日から全開トレーニングするのと同じなので
身体は「こらアカン！」と言ってますけど。特に洗い物してる時に前屈みになるのが腰に効く。
夜になるとすっかり姿勢悪くなっちゃいました。
可及的速やかに川口の整体に行かなくちゃなりません。
ただこういった状況だって続ければ４日目からウソの如く暑さも忙しさにも慣れる。
人間はタフだと思う。読者の方何人かに来て頂く。幸い良いうなぎが入ってきているため、
納得行くモノをお出しできます。皆さん「スーパーと全く違う」。
私もスーパーのうなぎを一度食べてみたが、ありゃ違うサカナだとしか思えぬ。
キスの天ぷらやシーラのフライなどにも言えるコトながら、皆さん「ウチの子はサカナを食べないんです」。
まぁダマされたと思ってコドモに食べさせてみて、と言うと、これまた皆さん「驚きました」。
うなぎも同じ。普段食べない、というお子さんも、みんな食べちゃう。
お父さんの分まで食べちゃう子もいて、お父さん嘆く。
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-6498.html
ついにうなぎ屋ダイエットの季節になった。今日はバイト君３人全てデートだという。
ドイツから帰ってバイトのシフトを決めたら誰も空いてなかったワケです。
ということで朝から店員さん。まぁ暑いの何の！ そらそうだ。客室以外エアコン無し。
ご飯炊くのガス。うなぎ焼くのも炭（二酸化炭素はリサイクル）。
調理場の気温、およそ５０度。窓締め切ってＳＳ走行中のラリー車よりマシなれど
（レーシングスーツや手袋までしてる！）、窓開けてタイの夏を走っているようなモン。
しかも嬉しいことに忙しい。というか、７月にヒマなうなぎ屋はやっていけまい。
水をたくさん飲んでいるのに、朝から夕方までトイレ行かずに済む。
素晴らしいトレーニングです。といっても初日から全開トレーニングするのと同じなので
身体は「こらアカン！」と言ってますけど。特に洗い物してる時に前屈みになるのが腰に効く。
夜になるとすっかり姿勢悪くなっちゃいました。
可及的速やかに川口の整体に行かなくちゃなりません。
ただこういった状況だって続ければ４日目からウソの如く暑さも忙しさにも慣れる。
人間はタフだと思う。読者の方何人かに来て頂く。幸い良いうなぎが入ってきているため、
納得行くモノをお出しできます。皆さん「スーパーと全く違う」。
私もスーパーのうなぎを一度食べてみたが、ありゃ違うサカナだとしか思えぬ。
キスの天ぷらやシーラのフライなどにも言えるコトながら、皆さん「ウチの子はサカナを食べないんです」。
まぁダマされたと思ってコドモに食べさせてみて、と言うと、これまた皆さん「驚きました」。
うなぎも同じ。普段食べない、というお子さんも、みんな食べちゃう。
お父さんの分まで食べちゃう子もいて、お父さん嘆く。
続く
427 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/03(日) 13:34:54.00 ID:FCPqXevP0
>>426 続き
コドモと言えばＴＶで良い話を紹介していた。被災地の援助に行く自衛隊や消防や
警察の車両が朝晩通る道の近所に住む兄弟は、雨の日でも朝夕必ず手書きの垂れ幕を
持って声援しているのだという。自衛隊も消防も警察も大いに元気づけられているそうな。
この兄弟、自衛隊から感謝状まで貰ったという。
実際の映像を紹介していたが、少ばかり感動しました。自衛隊は軽装甲機動車の窓から
（ホンの少ししか開かない）、目一杯腕を突き出し子供達に大きく手を振っていく。
警察の機動隊バスの運転手もビシッと敬礼して通り過ぎる。
大人はこういう社会環境を作らなければならないと考えます。
コドモと言えばＴＶで良い話を紹介していた。被災地の援助に行く自衛隊や消防や
警察の車両が朝晩通る道の近所に住む兄弟は、雨の日でも朝夕必ず手書きの垂れ幕を
持って声援しているのだという。自衛隊も消防も警察も大いに元気づけられているそうな。
この兄弟、自衛隊から感謝状まで貰ったという。
実際の映像を紹介していたが、少ばかり感動しました。自衛隊は軽装甲機動車の窓から
（ホンの少ししか開かない）、目一杯腕を突き出し子供達に大きく手を振っていく。
警察の機動隊バスの運転手もビシッと敬礼して通り過ぎる。
大人はこういう社会環境を作らなければならないと考えます。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 14:17:53.49 ID:dTR/lUYH0
>大人はこういう社会環境を作らなければならないと考えます。
だったら石神井南駐在所前を通るときはちゃんと挨拶しろよ。
だったら石神井南駐在所前を通るときはちゃんと挨拶しろよ。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 14:37:59.88 ID:ZZTDFBdN0
>>424
スズキが間違えたというよりVWが裏切った、とは言えないのか
スズキが間違えたというよりVWが裏切った、とは言えないのか
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 14:40:19.78 ID:eukfgCLDi
うなぎやの仕事って50℃の中でやるのか。そんな環境で働きに来てくれる人達に感謝しなよ
ところで二酸化炭素リサイクルってなんぞ？
ところで二酸化炭素リサイクルってなんぞ？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 14:41:21.25 ID:ZZTDFBdN0
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 15:03:33.39 ID:TVS0iqj/0
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 15:05:11.09 ID:TqkAXn0F0
暑いとこで汗かくだけでダイエットになるわけないじゃん
ちゃんと運動しろ。一番効果的なのは走ることだ。
ちゃんと運動しろ。一番効果的なのは走ることだ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 15:41:10.08 ID:mHRptRJb0
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 16:01:45.80 ID:TqkAXn0F0
鰻焼くのもCO2が出るデナイノ
これからは太陽光調理ザンス
するとどうよ！曇りの日は閉店でしくしく
これからは太陽光調理ザンス
するとどうよ！曇りの日は閉店でしくしく
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 17:13:49.03 ID:Qq2ZUopi0
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 17:33:26.17 ID:YGXiQIWA0
>>426
>ついにうなぎ屋ダイエットの季節になった。今日はバイト君３人全てデートだという。
>ドイツから帰ってバイトのシフトを決めたら誰も空いてなかったワケです。
どんなザルシフトだよ！つか、うなぎ屋のシフトは数日前に決めるんか？
普通は月間シフトを組むと思うんだが。個人商店だとこんなもんか？
>素晴らしいトレーニングです。といっても初日から全開トレーニングするのと同じなので
>ただこういった状況だって続ければ４日目からウソの如く暑さも忙しさにも慣れる。
いやいや素晴らしいですな、チャンゲ。そんな全開トレーニングとかやって大丈夫かよ。
お前、数日前にCTまで撮るような原因不明の頭痛でダウンしてた設定忘れたのか？ｗ
>大人はこういう社会環境を作らなければならないと考えます。
いい歳した大人なのに礼節をわきまえないチャンゲみたいにならないようにしないとな。
つか、チャンゲはまず謝罪することから始めては？
>ついにうなぎ屋ダイエットの季節になった。今日はバイト君３人全てデートだという。
>ドイツから帰ってバイトのシフトを決めたら誰も空いてなかったワケです。
どんなザルシフトだよ！つか、うなぎ屋のシフトは数日前に決めるんか？
普通は月間シフトを組むと思うんだが。個人商店だとこんなもんか？
>素晴らしいトレーニングです。といっても初日から全開トレーニングするのと同じなので
>ただこういった状況だって続ければ４日目からウソの如く暑さも忙しさにも慣れる。
いやいや素晴らしいですな、チャンゲ。そんな全開トレーニングとかやって大丈夫かよ。
お前、数日前にCTまで撮るような原因不明の頭痛でダウンしてた設定忘れたのか？ｗ
>大人はこういう社会環境を作らなければならないと考えます。
いい歳した大人なのに礼節をわきまえないチャンゲみたいにならないようにしないとな。
つか、チャンゲはまず謝罪することから始めては？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 17:37:12.20 ID:6ZZYSZ610
>>430
黄色い炭酸飲料のことじゃｱﾘﾏｾﾝ
黄色い炭酸飲料のことじゃｱﾘﾏｾﾝ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 17:54:29.61 ID:5ze5QVOh0
輸入中古車ヒョウンカw
伊達軍曹いい仕事してるね
伊達軍曹いい仕事してるね
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 18:33:49.89 ID:fLRCLOxUO
>ついにうなぎ屋ダイエットの季節になった。
汗かいたとしても泡ビールで全てチャラ、てイメージｗｗｗ
ｻｳﾅﾉｵﾔｼﾞ(･∀･)ﾅﾐﾉ､ﾁｮﾝｽｹ
汗かいたとしても泡ビールで全てチャラ、てイメージｗｗｗ
ｻｳﾅﾉｵﾔｼﾞ(･∀･)ﾅﾐﾉ､ﾁｮﾝｽｹ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 18:43:47.49 ID:kCZK9d7B0
＞素晴らしいトレーニングです。
何と戦う気なんだろう？
＞可及的速やかに川口の整体に行かなくちゃなりません。
今度はお金を払って駐車場に止めようネｗ
＞キスの天ぷらやシーラのフライなどにも言えるコトながら、皆さん「ウチの子はサカナを食べないんです」。
＞まぁダマされたと思ってコドモに食べさせてみて、と言うと、これまた皆さん「驚きました」。
この気持ち悪い省略やめろよ、クソバカ
何と戦う気なんだろう？
＞可及的速やかに川口の整体に行かなくちゃなりません。
今度はお金を払って駐車場に止めようネｗ
＞キスの天ぷらやシーラのフライなどにも言えるコトながら、皆さん「ウチの子はサカナを食べないんです」。
＞まぁダマされたと思ってコドモに食べさせてみて、と言うと、これまた皆さん「驚きました」。
この気持ち悪い省略やめろよ、クソバカ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 19:38:59.02 ID:Qq2ZUopi0
＞うなぎも同じ。普段食べない、というお子さんも、みんな食べちゃう。
＞お父さんの分まで食べちゃう子もいて、お父さん嘆く。
魚しか置いてない店に魚嫌いな子供を連れて来るか？
まあチャンゲがウソツキ朝鮮人なら納得だけど。
・我が家はかみさんと娘が鰻が苦手です。
今日はその二人がバーゲンに行っていなかったので、
息子と二人で中野のライフの角向かいにあるこの店へ。
・わざわざ食べに来るほどではありませんでした。
・多分もう行くことは無いお店だと思います。
・私は二度といきません。
・たまたまだと思いたいのですが何とも生臭いうなぎでした
http://r.tabelog.com/tokyo/A1319/A131902/13012865/dtlrvwlst/
＞お父さんの分まで食べちゃう子もいて、お父さん嘆く。
魚しか置いてない店に魚嫌いな子供を連れて来るか？
まあチャンゲがウソツキ朝鮮人なら納得だけど。
・我が家はかみさんと娘が鰻が苦手です。
今日はその二人がバーゲンに行っていなかったので、
息子と二人で中野のライフの角向かいにあるこの店へ。
・わざわざ食べに来るほどではありませんでした。
・多分もう行くことは無いお店だと思います。
・私は二度といきません。
・たまたまだと思いたいのですが何とも生臭いうなぎでした
http://r.tabelog.com/tokyo/A1319/A131902/13012865/dtlrvwlst/
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 19:41:30.84 ID:F/2EFdMf0
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 20:08:38.53 ID:OMoTf1q70
>>442
そこのコメント読むと面白いな。
>わざわざ食べに来るほどではありませんでした。
とかｗ
>ガツガツ食べていたら、女将さんから
>”ゴハンのお代わりは無料だから、遠慮なく言ってね” と言われる。
この書き込みは５月に行った時のようだが、女将（叔母）って
既に入院とかしてなかったっけ？俺の勘違い？
そこのコメント読むと面白いな。
>わざわざ食べに来るほどではありませんでした。
とかｗ
>ガツガツ食べていたら、女将さんから
>”ゴハンのお代わりは無料だから、遠慮なく言ってね” と言われる。
この書き込みは５月に行った時のようだが、女将（叔母）って
既に入院とかしてなかったっけ？俺の勘違い？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 20:09:52.66 ID:YGXiQIWA0
>>442
>'11/07/01 （'11/06 訪問）
>タレは甘みを抑え、醤油が勝った辛めの味付け。
>'11/05/15 （'11/05 訪問）
>タレはあっさりしたタイプで、バランス的には甘味より醤油が少し強い感じ。
>'10/04/02 （'10/04 訪問）
>うなぎのタレは多少甘めであろうか、ご飯の炊き方は絶妙であり、これ以軟らかくても硬くてもいけない。
所詮は素人の口コミで、味覚は人それぞれってのは解ってるんだけどさ。
うなぎ屋のタレってその店の秘伝みたいに続いていくもんじゃないのか？
職人さんが変わると、タレも変えちゃうもんなのかね？
ところで気になる事が・・・
>'11/05/15 （'11/05 訪問）
>ガツガツ食べていたら、女将さんから
>”ゴハンのお代わりは無料だから、遠慮なく言ってね” と言われる。
ん？５月に女将さんだと？口コミ主の入力ミスでなければ店に女将が居るのか？
で、この人の口コミのフォローコメントに看板の話が有って、
>看板がずいぶんスイーツ女子系ですね。
>若女将の仕業と思われます。
若女将って誰？ Σ(￣ロ￣lll)
そして・・・
>'11/06/29 （'11/06 訪問）
>・バイト？の接客態度が駄目、雑談をしていてお客が入っても全然対応しない。
>・支払いも同様、全然奥からバイトが出てこない。
バイト君は奥で休んでるの？つか営業時間中で客が居るのに奥に戻る？
まさか、白髪混じりの図体だけデガい人の事なんだろうか？ｗ
>'11/07/01 （'11/06 訪問）
>タレは甘みを抑え、醤油が勝った辛めの味付け。
>'11/05/15 （'11/05 訪問）
>タレはあっさりしたタイプで、バランス的には甘味より醤油が少し強い感じ。
>'10/04/02 （'10/04 訪問）
>うなぎのタレは多少甘めであろうか、ご飯の炊き方は絶妙であり、これ以軟らかくても硬くてもいけない。
所詮は素人の口コミで、味覚は人それぞれってのは解ってるんだけどさ。
うなぎ屋のタレってその店の秘伝みたいに続いていくもんじゃないのか？
職人さんが変わると、タレも変えちゃうもんなのかね？
ところで気になる事が・・・
>'11/05/15 （'11/05 訪問）
>ガツガツ食べていたら、女将さんから
>”ゴハンのお代わりは無料だから、遠慮なく言ってね” と言われる。
ん？５月に女将さんだと？口コミ主の入力ミスでなければ店に女将が居るのか？
で、この人の口コミのフォローコメントに看板の話が有って、
>看板がずいぶんスイーツ女子系ですね。
>若女将の仕業と思われます。
若女将って誰？ Σ(￣ロ￣lll)
そして・・・
>'11/06/29 （'11/06 訪問）
>・バイト？の接客態度が駄目、雑談をしていてお客が入っても全然対応しない。
>・支払いも同様、全然奥からバイトが出てこない。
バイト君は奥で休んでるの？つか営業時間中で客が居るのに奥に戻る？
まさか、白髪混じりの図体だけデガい人の事なんだろうか？ｗ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 20:26:35.60 ID:OMoTf1q70
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 20:32:23.78 ID:mHRptRJb0
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 20:34:42.07 ID:TqkAXn0F0
若女将って、ムスメにやらせたんじゃないかな。
バイトはこらもう明らかに国沢さんでしょう。
ヤフオクのチャリティーで「鰻タダ券、泡ビール付き」でも出せば。
バイトはこらもう明らかに国沢さんでしょう。
ヤフオクのチャリティーで「鰻タダ券、泡ビール付き」でも出せば。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:44:34.54 ID:xkAQH6Gk0
かすかな記憶ですが、出戻ってきたあと、娘に看板を描いてもらったという話があったような。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:54:02.95 ID:TqkAXn0F0
http://kunisawa.txt-nifty.com/midori/2010/03/post-5d0f.html
明確には書いてないが、ムスメの作みたいね
明確には書いてないが、ムスメの作みたいね
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:55:17.58 ID:EJGs8Kca0
>449
あったね。写真もあった。
ほんとにオバさんご健在なのかな？
あったね。写真もあった。
ほんとにオバさんご健在なのかな？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:12:39.90 ID:ZZTDFBdN0
うちの子どもは魚食べないんです
と言ってる奥さんがこれまで一度も子どもに魚を食べさせないでいたとでも
思っているのかこのバカチャンゲは。
食べさせようとした、けど食べなかった
まあそんな好き嫌いさせる親も情けないが、たかだか東京湾でとれたデナイノ
ってだけで魚嫌いの子どもが突然好きになる程うまいとか違いがあるわけねーだろww
作り話しかしないバカ
と言ってる奥さんがこれまで一度も子どもに魚を食べさせないでいたとでも
思っているのかこのバカチャンゲは。
食べさせようとした、けど食べなかった
まあそんな好き嫌いさせる親も情けないが、たかだか東京湾でとれたデナイノ
ってだけで魚嫌いの子どもが突然好きになる程うまいとか違いがあるわけねーだろww
作り話しかしないバカ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:31:37.52 ID:SZfz1UjQ0
>>417
分かち書きのない日本語でワード単位の課金は難しいのではナカロウイカ
分かち書きのない日本語でワード単位の課金は難しいのではナカロウイカ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:33:22.87 ID:SZfz1UjQ0
>>424
ここまで書くならなんせ新型SX4が出ないのか、とかちゃんと調べてﾎｽｲ
ここまで書くならなんせ新型SX4が出ないのか、とかちゃんと調べてﾎｽｲ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:35:51.81 ID:SZfz1UjQ0
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:40:44.49 ID:PlsreC4e0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:47:41.62 ID:SZfz1UjQ0
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 23:02:14.17 ID:mHRptRJb0
>>457
ファンクションポイントを採用するとオタンコの原稿料は発生しませんｗ
ファンクションポイントを採用するとオタンコの原稿料は発生しませんｗ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 00:13:08.43 ID:toClO8cM0
すげーよな、同じ同胞しかも親戚なのに乗っ取りするなんてｗｗｗ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 01:11:12.19 ID:RHo6UMw70
>437
売場面積200坪、アルバイト延べ20人の小売業だが、シフトは二週間先までだね。
学生に一ヶ月先のスケジュールを要求するほうがきついと思うよ。
二週間程度のシフトですら変更しまくる馬鹿もいるし。
売場面積200坪、アルバイト延べ20人の小売業だが、シフトは二週間先までだね。
学生に一ヶ月先のスケジュールを要求するほうがきついと思うよ。
二週間程度のシフトですら変更しまくる馬鹿もいるし。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 02:07:47.38 ID:vNODEjQl0
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 02:11:04.54 ID:OdW+gV5u0
>>426
ttp://r.tabelog.com/tokyo/A1319/A131902/13012865/dtlrvwlst/2947872/
うなぎ屋美登里、食べログの意見と国沢の自画自賛コメントまったく正反対なんだけど
どちらを信じるかは一目瞭然だな
しかも日記と食い違う発言もちらほらと。。。
食べログのコメントにもあるように
焼いてあるうなぎを2000～3000円で出す店もどうかと思う
暖めなおして出すってことだし、どう考えてもおいしくなるとは思えない
ttp://r.tabelog.com/tokyo/A1319/A131902/13012865/dtlrvwlst/2947872/
うなぎ屋美登里、食べログの意見と国沢の自画自賛コメントまったく正反対なんだけど
どちらを信じるかは一目瞭然だな
しかも日記と食い違う発言もちらほらと。。。
食べログのコメントにもあるように
焼いてあるうなぎを2000～3000円で出す店もどうかと思う
暖めなおして出すってことだし、どう考えてもおいしくなるとは思えない
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 02:25:35.95 ID:EzD53ZX/0
スピード第一ってのも別にアリだと思うよ
でもそれで老舗の味自慢の鰻屋とは名乗って欲しくないけど。
持ちかえり鰻屋にイートインがついてマフって言うのが正解かと。
そのくせスーパーのをバカにしているのが余計におかしいww
でもそれで老舗の味自慢の鰻屋とは名乗って欲しくないけど。
持ちかえり鰻屋にイートインがついてマフって言うのが正解かと。
そのくせスーパーのをバカにしているのが余計におかしいww
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 02:57:27.99 ID:aZ1j1eZ00
>>446
>うなぎ屋MUFFの実態がバレバレだよなｗ
チャンゲの話との整合性がつかないので、よく分からないですねぇ。
誰かが嘘をついてるって事でしょうねぇ。
>>447
何の根拠もなく「若女将」なんて話は出てこないと思うんですよね。
少なくともあの口コミ主は若い女性が店に居る、或いは出入りしているのを知ってる事になりますな。
それに女将と思われる年齢の女性も居ると。チャンゲの話と随分違うなぁ。
>>460
Thx!今はそんなもんなのか。
スポットじゃなくレギュラーのバイトなら、むしろ先まで決まってた方が
遊びに行ったりする予定が立てやすいと思うんだけど。
つか、このバイト君達は決まった曜日で来てるんじゃないのか？
自分が入るかも知れん曜日にデートの約束するとか有り得んわ。
俺が学生の頃は 学業＞バイト＞遊び だったので、デートで休むとか理解出来ん。
>学生に一ヶ月先のスケジュールを要求するほうがきついと思うよ。
授業は毎週同じ時間にあるんだから、１ヶ月先も２ヶ月先も変わらんと思うんだけどね。
年次が変わった時とか研究室配属になった時とかは別だけど。
今の学生は何がそんなに忙しいんだろうかな？
>うなぎ屋MUFFの実態がバレバレだよなｗ
チャンゲの話との整合性がつかないので、よく分からないですねぇ。
誰かが嘘をついてるって事でしょうねぇ。
>>447
何の根拠もなく「若女将」なんて話は出てこないと思うんですよね。
少なくともあの口コミ主は若い女性が店に居る、或いは出入りしているのを知ってる事になりますな。
それに女将と思われる年齢の女性も居ると。チャンゲの話と随分違うなぁ。
>>460
Thx!今はそんなもんなのか。
スポットじゃなくレギュラーのバイトなら、むしろ先まで決まってた方が
遊びに行ったりする予定が立てやすいと思うんだけど。
つか、このバイト君達は決まった曜日で来てるんじゃないのか？
自分が入るかも知れん曜日にデートの約束するとか有り得んわ。
俺が学生の頃は 学業＞バイト＞遊び だったので、デートで休むとか理解出来ん。
>学生に一ヶ月先のスケジュールを要求するほうがきついと思うよ。
授業は毎週同じ時間にあるんだから、１ヶ月先も２ヶ月先も変わらんと思うんだけどね。
年次が変わった時とか研究室配属になった時とかは別だけど。
今の学生は何がそんなに忙しいんだろうかな？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 06:38:51.51 ID:Z5cLTsPK0
そもそも休む時に店主？に対して『デートで休みます』なんて
言わないよね。都合が悪くてとか学校の行事で、とかあたりさわりない
内容を言う。
このあたりもチャンゲの作り話の所以だわな
言わないよね。都合が悪くてとか学校の行事で、とかあたりさわりない
内容を言う。
このあたりもチャンゲの作り話の所以だわな
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 09:23:26.08 ID:HEUnlk8o0
大体、ウナギ屋が順調見たいなことを書いてる時は、食いに来てくれという遠まわしなアピール
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 10:46:36.35 ID:q+rZvt0L0
>>465
ナルドで全損とか叔母がレジ抜きとか、最近だけでも
義援金⇒活動資金
”貴重なモノ”
被災地を思うと遊べない
首都高も「もう少し揺れたら落橋していた」と専門家が口を揃えて言う
パンクなんかほとんどしたことがない。
とても正常な人じゃない。ちょっと怖くなってきた。
ナルドで全損とか叔母がレジ抜きとか、最近だけでも
義援金⇒活動資金
”貴重なモノ”
被災地を思うと遊べない
首都高も「もう少し揺れたら落橋していた」と専門家が口を揃えて言う
パンクなんかほとんどしたことがない。
とても正常な人じゃない。ちょっと怖くなってきた。
468 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/04(月) 11:12:17.28 ID:/qWiusWx0
2011年07月04日 ダメだこりゃ！
http://ecocar.asia/article/46509089.html
昨日同業者４人と座談会を行ったのだけれど、やっぱりリーフの評価は極めて低かった。
いや、もう少し正確に書くと、キワモノ扱いなのである。次世代の主力自動車になると考え
ている同業者など皆無に近いようだ。広報車の使い方も「う～ん」。
そもそも最初に行われた試乗会で電欠が続出。
走行距離や電池残量についてのインフォメーションがあれだけあるにも関わらずエンコし、
ローダーを呼ぶハメになってしまったワケです。その後も電欠でＳＯＳを出すケースが
少なくないそうな。日産だって電気自動車で走行可能距離の限界を探って欲しい、
などと思っていない。普通に使って欲しいんだと思う。
実際、リーフのオーナーのブログなどを見ると、電欠した人は今のところ無し。
電気自動車にとっちゃイレギュラーな使い方（自転車で遠出するような感覚）である
ロングドライブにチャレンジする人も多いが、皆さんキッチリと充電計画を練り、完遂してます。
右でリンクしている「長野へ行くど」さんも成功。
http://kona-leaf.cocolog-nifty.com/blog/2011/06/post-6017.html
なのに同業者は電欠の重大さを認識せず気軽にロングドライブに出て様々な試練に遭ったり、
ガソリン車より大幅に時間が掛かり「やっぱし電気自動車はまだ使えない」という結論を出す。
自転車は近所の足としてなら１０００ccのバイクより便利。なのに「５０km走ったら疲れたぞ！」
と言われたら「当たり前だろ」。
新しい技術の足を引っ張る人はムカシから存在するけれど、電気自動車についちゃ厳しい
評価が多い。今後も「電気自動車は面白いけれど走行距離不足という課題を抱えている」
などという誰でも解る結論を（というか最初からそういう乗り物です）臆面もなく書くという
トンチンカンな原稿が少なくないと思う。
それでもリーフが今年の日本ＣＯＴＹを取って欲しいと考えます。皆さんと逆に、電気自動車は
乗れば乗るほど可能性を感じる。ここ数日の酷暑でも夜間の電力を見ると激しく余っている。
というか、夜間使用電力は供給能力の半分にも達していない。余った電気をムダにしないよう、
リーフを使います。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/46509089.html
昨日同業者４人と座談会を行ったのだけれど、やっぱりリーフの評価は極めて低かった。
いや、もう少し正確に書くと、キワモノ扱いなのである。次世代の主力自動車になると考え
ている同業者など皆無に近いようだ。広報車の使い方も「う～ん」。
そもそも最初に行われた試乗会で電欠が続出。
走行距離や電池残量についてのインフォメーションがあれだけあるにも関わらずエンコし、
ローダーを呼ぶハメになってしまったワケです。その後も電欠でＳＯＳを出すケースが
少なくないそうな。日産だって電気自動車で走行可能距離の限界を探って欲しい、
などと思っていない。普通に使って欲しいんだと思う。
実際、リーフのオーナーのブログなどを見ると、電欠した人は今のところ無し。
電気自動車にとっちゃイレギュラーな使い方（自転車で遠出するような感覚）である
ロングドライブにチャレンジする人も多いが、皆さんキッチリと充電計画を練り、完遂してます。
右でリンクしている「長野へ行くど」さんも成功。
http://kona-leaf.cocolog-nifty.com/blog/2011/06/post-6017.html
なのに同業者は電欠の重大さを認識せず気軽にロングドライブに出て様々な試練に遭ったり、
ガソリン車より大幅に時間が掛かり「やっぱし電気自動車はまだ使えない」という結論を出す。
自転車は近所の足としてなら１０００ccのバイクより便利。なのに「５０km走ったら疲れたぞ！」
と言われたら「当たり前だろ」。
新しい技術の足を引っ張る人はムカシから存在するけれど、電気自動車についちゃ厳しい
評価が多い。今後も「電気自動車は面白いけれど走行距離不足という課題を抱えている」
などという誰でも解る結論を（というか最初からそういう乗り物です）臆面もなく書くという
トンチンカンな原稿が少なくないと思う。
それでもリーフが今年の日本ＣＯＴＹを取って欲しいと考えます。皆さんと逆に、電気自動車は
乗れば乗るほど可能性を感じる。ここ数日の酷暑でも夜間の電力を見ると激しく余っている。
というか、夜間使用電力は供給能力の半分にも達していない。余った電気をムダにしないよう、
リーフを使います。（国沢光宏）
469 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/04(月) 11:14:38.60 ID:/qWiusWx0
2011年07月04日 電力余った
http://kunisawa.asia/article/46509668.html
木金休みが始まった７月１日の最大電力使用量は４１９９万ｋW（１３時４０分）だった。
この日の最大供給可能電力５１８０万ｋＷの約８０％。何と１０００万ｋＷも余った、
と言い換えた方がいいかもしれない。そして７月４日の予想最大使用電力は
供給可能５１７０万ｋＷに対し、４４５０万ｋＷ。余裕だ。
４日は東京電力管内の予想外気温軒並み３５度前後。それでも７００万ｋＷ残る。
月曜日～水曜日までこんな状況だろうか？ そしたら木金はやっぱし激しく余ることになります。
いずれにしろ「梅雨開けた」としか思えないほど暑い今週が過ぎれば、電力消費量も正確に
予想出来るようになることだろう。
なのに工場は電力消費量を抑えるよう、厳しく東京電力から言い渡されているそうな。
「国が決めたのだから守れなければ罰金」みたいな口調で命じられた工場もあるという。
御存知の通り自動車産業はやっと部品の調達も順調になり、前期の減産を取り戻すべく
フル増産に入ろうとしている最中にある。
こんなに電力が余っているのにフル増産にストップを掛けられている、というなら超オタンコな話だ。
電力会社にとって停電の心配はもちろん大切なこと。でも迷惑を掛ける原因を作ったのだから、
一律１５％じゃなく「前日に節約率をアナウンスしておく」といった柔軟な対策を取っても
いいんじゃないだろうか。
・ＥＣＯカーアジアは「同業者は電気自動車が嫌い」 >>468
http://kunisawa.asia/article/46509668.html
木金休みが始まった７月１日の最大電力使用量は４１９９万ｋW（１３時４０分）だった。
この日の最大供給可能電力５１８０万ｋＷの約８０％。何と１０００万ｋＷも余った、
と言い換えた方がいいかもしれない。そして７月４日の予想最大使用電力は
供給可能５１７０万ｋＷに対し、４４５０万ｋＷ。余裕だ。
４日は東京電力管内の予想外気温軒並み３５度前後。それでも７００万ｋＷ残る。
月曜日～水曜日までこんな状況だろうか？ そしたら木金はやっぱし激しく余ることになります。
いずれにしろ「梅雨開けた」としか思えないほど暑い今週が過ぎれば、電力消費量も正確に
予想出来るようになることだろう。
なのに工場は電力消費量を抑えるよう、厳しく東京電力から言い渡されているそうな。
「国が決めたのだから守れなければ罰金」みたいな口調で命じられた工場もあるという。
御存知の通り自動車産業はやっと部品の調達も順調になり、前期の減産を取り戻すべく
フル増産に入ろうとしている最中にある。
こんなに電力が余っているのにフル増産にストップを掛けられている、というなら超オタンコな話だ。
電力会社にとって停電の心配はもちろん大切なこと。でも迷惑を掛ける原因を作ったのだから、
一律１５％じゃなく「前日に節約率をアナウンスしておく」といった柔軟な対策を取っても
いいんじゃないだろうか。
・ＥＣＯカーアジアは「同業者は電気自動車が嫌い」 >>468
470 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/04(月) 11:16:36.30 ID:/qWiusWx0
０，５％の発ガン率（７月３日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-f016.html
ＴＶを見ていると頻繁に「放射線についての年間１００ミリシーベルト浴びたら０，５％ガンになる
確率が上がる」とみたいな話になる。ヒツジ気質の国民は、あまり驚かない。
おそらく０，５％をタイしたことのない確率だと思っているのだろう。
けれど冷静になって考えてみたら、スンゴイ確率だったりする。
例えば「ＣＴ検査を行うと２００人に１人の確率で死亡します」と言われたらどうか？
１０００人に５人の確率で死ぬ予防注射を受けるだろうか？ ウチのタクシー会社は４００台
所有しています。毎日１台が運転手とお客共々死亡します、と言われて乗るだろうか？
０，５％の発ガン率、トンデモないです。
子供に許容されている年間２０ミリシーベルトだとどうか？ もし０，０５％だったとしても、
児童１０００人の学校で予防接種したら２年に１人死ぬということになる。
ホントに国民はダマしやすい。玄海原発は運転再開を容認する方向とか。
まぁ今回の事故が玄海原発だったとしたら、福島第一原発も運転再開を認可したろう。
今日はバイトがいるので任せようかと思ったけれど、昨日のイキオイだと絶対オシマイになる。
ということで１２時くらいに店へ行ってみたら、やっぱし店外に並んでいるお客さんが。
早くも一杯一杯になってました。１４時過ぎまで昨日と同じく汗だくのうなぎ屋ダイエットに
突入でございます。
１５時から音羽でベストカープラスの座談会。例によって竹平師匠、松下兄、鈴木直也兄、
渡辺さんというメンバーと３時間に渡ってアレコレ。自動車ヒョウロンカ嫌いの国沢光宏が
存分に砂を吐いてきた。どんな仕上がりになるのか不明。まぁ飯干君が面白くまとめて
くれることだろう。
終了後、中野に戻ってダイエットの第二ラウンド。今日は確実に昨日より暑い。
みなさん暑いとうなぎを食べたくなるらしく、２０時に売り切れるまで大忙しでありました。
おかげさまで明日売る分のうなぎが全く足りない（次の入荷は水曜日朝）。
おそらくお昼過ぎくらいに売り切れちゃうと思います。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-f016.html
ＴＶを見ていると頻繁に「放射線についての年間１００ミリシーベルト浴びたら０，５％ガンになる
確率が上がる」とみたいな話になる。ヒツジ気質の国民は、あまり驚かない。
おそらく０，５％をタイしたことのない確率だと思っているのだろう。
けれど冷静になって考えてみたら、スンゴイ確率だったりする。
例えば「ＣＴ検査を行うと２００人に１人の確率で死亡します」と言われたらどうか？
１０００人に５人の確率で死ぬ予防注射を受けるだろうか？ ウチのタクシー会社は４００台
所有しています。毎日１台が運転手とお客共々死亡します、と言われて乗るだろうか？
０，５％の発ガン率、トンデモないです。
子供に許容されている年間２０ミリシーベルトだとどうか？ もし０，０５％だったとしても、
児童１０００人の学校で予防接種したら２年に１人死ぬということになる。
ホントに国民はダマしやすい。玄海原発は運転再開を容認する方向とか。
まぁ今回の事故が玄海原発だったとしたら、福島第一原発も運転再開を認可したろう。
今日はバイトがいるので任せようかと思ったけれど、昨日のイキオイだと絶対オシマイになる。
ということで１２時くらいに店へ行ってみたら、やっぱし店外に並んでいるお客さんが。
早くも一杯一杯になってました。１４時過ぎまで昨日と同じく汗だくのうなぎ屋ダイエットに
突入でございます。
１５時から音羽でベストカープラスの座談会。例によって竹平師匠、松下兄、鈴木直也兄、
渡辺さんというメンバーと３時間に渡ってアレコレ。自動車ヒョウロンカ嫌いの国沢光宏が
存分に砂を吐いてきた。どんな仕上がりになるのか不明。まぁ飯干君が面白くまとめて
くれることだろう。
終了後、中野に戻ってダイエットの第二ラウンド。今日は確実に昨日より暑い。
みなさん暑いとうなぎを食べたくなるらしく、２０時に売り切れるまで大忙しでありました。
おかげさまで明日売る分のうなぎが全く足りない（次の入荷は水曜日朝）。
おそらくお昼過ぎくらいに売り切れちゃうと思います。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 11:32:22.34 ID:a+JYC+ehO
０.５％の発ガン率アップにはビビるのに、２㎞/ｌの燃費向上をタイしたことないと言い切るチャンゲさん
ｷﾞｮｳｶｲﾉ(･∀･)ｶﾞﾝﾁｮﾝｽｹ
ｷﾞｮｳｶｲﾉ(･∀･)ｶﾞﾝﾁｮﾝｽｹ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 11:42:22.69 ID:q+rZvt0L0
ガンの死亡率って100％だったのかｗ
チャンゲってマジで小学生低学年レベルｗｗｗ
年齢階級別死亡リスク（2009年死亡データに基づく）
全ガン ～39歳 男性0.2 女性0.2
http://www.fpcr.or.jp/pdf/statistics/fig09.pdf
つーか細胞には自己修復力があるから、低レベルの累積ならほぼ問題ない。
問題は免疫力を下げるような生活習慣＜ダイエットの第二ラウンド。
フネで紫外線浴びまくって、ウナギ屋ダイエットでビタミン・ミネラル大放出ｗｗｗｗ
チャンゲってマジで小学生低学年レベルｗｗｗ
年齢階級別死亡リスク（2009年死亡データに基づく）
全ガン ～39歳 男性0.2 女性0.2
http://www.fpcr.or.jp/pdf/statistics/fig09.pdf
つーか細胞には自己修復力があるから、低レベルの累積ならほぼ問題ない。
問題は免疫力を下げるような生活習慣＜ダイエットの第二ラウンド。
フネで紫外線浴びまくって、ウナギ屋ダイエットでビタミン・ミネラル大放出ｗｗｗｗ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 12:16:04.74 ID:HEUnlk8o0
>>469
常に最大共有可能電力（ピーク時発電能力）で発電していると思って
いるのかな？それに電力使用制限令が発効されていることも知らない？
週間で推定のピーク電力と使用時間帯も公表されてるし…
まぁ、グラフ見て簡単にダマされているんでしょうかね？
>>470
1人/200人 ＝ ５人／１０００人 ＝ ２人／４００台？ あの、最後のだけ
分子と分母の単位が違うようですが…
こうやって読者を常日頃ダマしているから、ダマしやすいと感じるんでしょうね
本当にトンデモないと思いますｗ オタンコが
常に最大共有可能電力（ピーク時発電能力）で発電していると思って
いるのかな？それに電力使用制限令が発効されていることも知らない？
週間で推定のピーク電力と使用時間帯も公表されてるし…
まぁ、グラフ見て簡単にダマされているんでしょうかね？
>>470
1人/200人 ＝ ５人／１０００人 ＝ ２人／４００台？ あの、最後のだけ
分子と分母の単位が違うようですが…
こうやって読者を常日頃ダマしているから、ダマしやすいと感じるんでしょうね
本当にトンデモないと思いますｗ オタンコが
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 12:20:21.58 ID:EHDM+FxrP
・ダメだこりゃ
・評価は極めて低かった
・キワモノ扱い
・新しい技術の足を引っ張る人
・誰でも解る結論を臆面もなく書く
・トンチンカンな原稿が少なくない
・超オタンコ
・迷惑を掛ける原因を作った
・冷静になって考えてみたら、スンゴイ
・トンデモ
また深層心理か。
>ベストカープラスの座談会
>自動車ヒョウロンカ嫌いの国沢光宏が存分に砂を吐いてきた
「業界のアイドル国沢をみんなで笑いものにする」という新たな鉱脈を見つけたからな、頑張れｗ
・評価は極めて低かった
・キワモノ扱い
・新しい技術の足を引っ張る人
・誰でも解る結論を臆面もなく書く
・トンチンカンな原稿が少なくない
・超オタンコ
・迷惑を掛ける原因を作った
・冷静になって考えてみたら、スンゴイ
・トンデモ
また深層心理か。
>ベストカープラスの座談会
>自動車ヒョウロンカ嫌いの国沢光宏が存分に砂を吐いてきた
「業界のアイドル国沢をみんなで笑いものにする」という新たな鉱脈を見つけたからな、頑張れｗ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 12:27:23.38 ID:yXQd+V6oi
鰻の需要を予想出来ずに、店を閉めざるを得ないとか・・・それも繁忙期に
無能経営者にも程がある
てか、魚市場って毎日やってなかった？行くのが面倒とかじゃないよね？
無能経営者にも程がある
てか、魚市場って毎日やってなかった？行くのが面倒とかじゃないよね？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 12:32:14.60 ID:4YKnncqo0
>>468
同業者の内ではワテシだけが正しくリースwを理解しているデナイノ！他の連中はみんな分かってないオタンコですってか。
他人を貶めないと自分を大きく見せる様に書けないなんて、その時点でライターとしてとか以前に人間として失格してる事に
いつ気が付くんだこのバカは。
同業者の内ではワテシだけが正しくリースwを理解しているデナイノ！他の連中はみんな分かってないオタンコですってか。
他人を貶めないと自分を大きく見せる様に書けないなんて、その時点でライターとしてとか以前に人間として失格してる事に
いつ気が付くんだこのバカは。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 12:42:09.41 ID:7pMJfSJu0
>>469
『こんなに余ってるならリーフを充電してもモンクは言われないザンス』って
言いたいだけと違うんか？ そして、『川口に整体に行って充電したデナイノ、
ニッサンの対応は相変わらず酷いデナイノー』という日記が書かれるに
0.5%チャンゲ
『こんなに余ってるならリーフを充電してもモンクは言われないザンス』って
言いたいだけと違うんか？ そして、『川口に整体に行って充電したデナイノ、
ニッサンの対応は相変わらず酷いデナイノー』という日記が書かれるに
0.5%チャンゲ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 13:08:20.86 ID:Lczc0PIM0
>>469
会社や家庭での節電の取り組みって、テレビでいろいろ報じられているだろうに。
消費量が抑えられたのはそういった地道な努力の結果であって、適当に使ったら余っちゃったって話しじゃなかろうに。
それをお気楽に、余裕だのオタンコだの・・・・。
2km/リットルの燃費向上を軽く見るような世間知らずだから仕方ないといえば仕方ないか。
会社や家庭での節電の取り組みって、テレビでいろいろ報じられているだろうに。
消費量が抑えられたのはそういった地道な努力の結果であって、適当に使ったら余っちゃったって話しじゃなかろうに。
それをお気楽に、余裕だのオタンコだの・・・・。
2km/リットルの燃費向上を軽く見るような世間知らずだから仕方ないといえば仕方ないか。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 13:09:33.17 ID:5nZHQs7Q0
>電気自動車は乗れば乗るほど可能性を感じる。
じゃ、SIM-Driveに取材に行かなきゃ
>「国が決めたのだから守れなければ罰金」みたいな口調で命じられた工場もあるという。
チャンゲの言うことは信用出来ないが、実際大口需要家には電力使用制限令が発動されたし。
>１５時から音羽でベストカープラスの座談会。
フルボッコ座談会ｋｔｋｒ
じゃ、SIM-Driveに取材に行かなきゃ
>「国が決めたのだから守れなければ罰金」みたいな口調で命じられた工場もあるという。
チャンゲの言うことは信用出来ないが、実際大口需要家には電力使用制限令が発動されたし。
>１５時から音羽でベストカープラスの座談会。
フルボッコ座談会ｋｔｋｒ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 13:57:29.96 ID:by1dXA4I0
＞皆さんキッチリと充電計画を練り、完遂してます。
川口の整体に行く時は日産のディーラーへ行き、充電し駐車料金も浮かすと言うのも
計画通りなんデスね
川口の整体に行く時は日産のディーラーへ行き、充電し駐車料金も浮かすと言うのも
計画通りなんデスね
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 13:59:46.90 ID:EzD53ZX/0
>>467
常識があれば、と言うか少し考えれば
「こう書けば、他人はこう思うかもしれない」
と言う想像力と言うか、展開を読む能力に欠けているよなチャンゲ
フツーの人はそれなりに「あ、これ書いたらヤベエな」とか考えるし、そして対策をとる
常識があれば、と言うか少し考えれば
「こう書けば、他人はこう思うかもしれない」
と言う想像力と言うか、展開を読む能力に欠けているよなチャンゲ
フツーの人はそれなりに「あ、これ書いたらヤベエな」とか考えるし、そして対策をとる
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 14:04:57.04 ID:EzD53ZX/0
>>468
同業者って誰だよww
また脳内か？座談会とか言ってるなら名前出してもいいだろ
どうせそれベストカーに載るんだろ？余計に名前出して宣伝すべきじゃないのか？
名前出さないあたり、同業者Aはバカ沢、Bはチャンゲ、Cはクンニ澤、Dはチンコつきだしオヤカタか
同業者って誰だよww
また脳内か？座談会とか言ってるなら名前出してもいいだろ
どうせそれベストカーに載るんだろ？余計に名前出して宣伝すべきじゃないのか？
名前出さないあたり、同業者Aはバカ沢、Bはチャンゲ、Cはクンニ澤、Dはチンコつきだしオヤカタか
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 14:06:02.07 ID:3iONkfJ/0
今日もオタンコチャンゲは通常運転とw
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 14:07:48.41 ID:EzD53ZX/0
>「前日に節約率をアナウンスしておく」
鰻屋のバイトのシフトでも前日にコロコロと変わったら困ると思うんだがww
だいたい電気あまってる、と言うがギリギリまで使ったら停電する可能性もあり
それを避けるための計画だてだろうに。
バカはギリギリまでリーフ使って「こら使えません」と言う同業者を非難していたのではないのかよww
やっぱ自分語りだったかwww
鰻屋のバイトのシフトでも前日にコロコロと変わったら困ると思うんだがww
だいたい電気あまってる、と言うがギリギリまで使ったら停電する可能性もあり
それを避けるための計画だてだろうに。
バカはギリギリまでリーフ使って「こら使えません」と言う同業者を非難していたのではないのかよww
やっぱ自分語りだったかwww
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 14:11:07.67 ID:EzD53ZX/0
>１５時から音羽でベストカープラスの座談会。例によって竹平師匠、松下兄、鈴木直也兄、
>渡辺さんというメンバーと３時間に渡ってアレコレ。
ああ、これが同業者か
つーかベストカー座談会と言えば「国沢を笑いモノにする会」なわけで、ここで相当笑われて
カチンときたデナイノって事かな実際の話は。
0.5%をあまくみるなデナイノは別にまあ否定はしないが、そもそも0.5%上昇する、って事は
もとは何%
>渡辺さんというメンバーと３時間に渡ってアレコレ。
ああ、これが同業者か
つーかベストカー座談会と言えば「国沢を笑いモノにする会」なわけで、ここで相当笑われて
カチンときたデナイノって事かな実際の話は。
0.5%をあまくみるなデナイノは別にまあ否定はしないが、そもそも0.5%上昇する、って事は
もとは何%
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 14:11:47.07 ID:EzD53ZX/0
何%だったのかね
そもそもの数値が高いとか低いとか、それを言わないと実質の数値なんて出ないじゃないか
そもそもの数値が高いとか低いとか、それを言わないと実質の数値なんて出ないじゃないか
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 14:40:05.64 ID:svA8uwtg0
「存分に砂を吐いてきた」っていう言い回しも気になるな。
若いヤツラは、ラブラブなカップルを見て「砂を吐くほど～」って表現するし。
若いヤツラは、ラブラブなカップルを見て「砂を吐くほど～」って表現するし。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 14:53:28.38 ID:kUvB5hDz0
「◯◯を吐く」を「砂を噛む」とか「砂をかける」と混同してるんだろ
あるいは自分をアサリかなんかだと勘違いしてるのか
あるいは自分をアサリかなんかだと勘違いしてるのか
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 14:54:53.55 ID:SHAaIbKZ0
http://kona-leaf.cocolog-nifty.com/blog/2011/06/post-dcc6.html#comment-63609832
>黄昏野郎は頑張っていたり楽しんでいたりする人を見ると腹が立つんです。
>付き合う必要はありません。
>０，１秒も躊躇わず削除しましょう。
>そのうち黄昏野郎を排除するソフトも出来ると考えます。
投稿： 国沢光宏 | 2011/06/13 01:07
>黄昏野郎は頑張っていたり楽しんでいたりする人を見ると腹が立つんです。
>付き合う必要はありません。
>０，１秒も躊躇わず削除しましょう。
>そのうち黄昏野郎を排除するソフトも出来ると考えます。
投稿： 国沢光宏 | 2011/06/13 01:07
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 15:09:20.10 ID:vNODEjQl0
>>467
いや、ホントにｗ
こんな奴がガキを二匹も育てた（まあ、結果は見ての通りだがｗ）事も、想像を絶する。
まあ、こんな奴が大手を振って街を歩けるという事自体が、今日の日本の苦境を創出した原因と思う。
残念ながら。
いや、ホントにｗ
こんな奴がガキを二匹も育てた（まあ、結果は見ての通りだがｗ）事も、想像を絶する。
まあ、こんな奴が大手を振って街を歩けるという事自体が、今日の日本の苦境を創出した原因と思う。
残念ながら。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 15:16:30.32 ID:Lczc0PIM0
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 15:18:01.02 ID:bmPh+4op0
>>489
黄昏野朗って持ち出しても、普通の人は何のことか分からないだろうにｗ
その黄昏から指摘されてｺｿｰﾘとｶｲｷｭｳしてんだから、黄昏がいなくなると
困るんデナイノ？早く黄昏バスターが出るといいねｗ
黄昏野朗って持ち出しても、普通の人は何のことか分からないだろうにｗ
その黄昏から指摘されてｺｿｰﾘとｶｲｷｭｳしてんだから、黄昏がいなくなると
困るんデナイノ？早く黄昏バスターが出るといいねｗ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 15:30:30.33 ID:aZ1j1eZ00
>>468
>日産だって電気自動車で走行可能距離の限界を探って欲しい、などと思っていない。
>普通に使って欲しいんだと思う。
自動車メーカーだって試乗車でクルマの限界性能を探って欲しい、などと思っていない。
普通に使って欲しいんだと思う。ましてや限界性能といいつつ、低速でドリフトもどきを
やってるだけの低レベルな試乗車レイプをやってるだけなんだから。
>電気自動車にとっちゃイレギュラーな使い方（自転車で遠出するような感覚）である
自転車で遠出するのが何時からイレギュラーな使い方になったんですか？
何なら徒歩で遠出する人だって居ますし、そこは例としては不適切じゃないですかね？
>なのに同業者は電欠の重大さを認識せず気軽にロングドライブに出て様々な試練に遭ったり、
あれ？牽引すれば充電できるからロングドライブしても良いんじゃね？ｗ
>新しい技術の足を引っ張る人はムカシから存在するけれど、電気自動車についちゃ厳しい
>評価が多い。今後も「電気自動車は面白いけれど走行距離不足という課題を抱えている」
>などという誰でも解る結論を（というか最初からそういう乗り物です）臆面もなく書くという
>トンチンカンな原稿が少なくないと思う。
ああ、まさに。１充電300kmという目標を立てて研究開発してた電気自動車をインチキ呼ばわりして
「電気自動車の持ち味は、ハイブリッドでは暖機終わらないような１回の移動距離が１０km以内の
シティコミューターにある。正しい方向へ育ていきたい技術です。」
などとほざいてたジドウシャヒョウンカが居ましたなぁ。
お前さ、電気自動車について語りたいなら、前言撤回して先に清水教授に謝罪したら？
>日産だって電気自動車で走行可能距離の限界を探って欲しい、などと思っていない。
>普通に使って欲しいんだと思う。
自動車メーカーだって試乗車でクルマの限界性能を探って欲しい、などと思っていない。
普通に使って欲しいんだと思う。ましてや限界性能といいつつ、低速でドリフトもどきを
やってるだけの低レベルな試乗車レイプをやってるだけなんだから。
>電気自動車にとっちゃイレギュラーな使い方（自転車で遠出するような感覚）である
自転車で遠出するのが何時からイレギュラーな使い方になったんですか？
何なら徒歩で遠出する人だって居ますし、そこは例としては不適切じゃないですかね？
>なのに同業者は電欠の重大さを認識せず気軽にロングドライブに出て様々な試練に遭ったり、
あれ？牽引すれば充電できるからロングドライブしても良いんじゃね？ｗ
>新しい技術の足を引っ張る人はムカシから存在するけれど、電気自動車についちゃ厳しい
>評価が多い。今後も「電気自動車は面白いけれど走行距離不足という課題を抱えている」
>などという誰でも解る結論を（というか最初からそういう乗り物です）臆面もなく書くという
>トンチンカンな原稿が少なくないと思う。
ああ、まさに。１充電300kmという目標を立てて研究開発してた電気自動車をインチキ呼ばわりして
「電気自動車の持ち味は、ハイブリッドでは暖機終わらないような１回の移動距離が１０km以内の
シティコミューターにある。正しい方向へ育ていきたい技術です。」
などとほざいてたジドウシャヒョウンカが居ましたなぁ。
お前さ、電気自動車について語りたいなら、前言撤回して先に清水教授に謝罪したら？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 15:31:12.43 ID:aZ1j1eZ00
>>470
>おそらく０，５％をタイしたことのない確率だと思っているのだろう。
>けれど冷静になって考えてみたら、スンゴイ確率だったりする。
え～と。例え話、間違ってますよ。もっと冷静になって考えましょう。ｗ
>０，５％の発ガン率、トンデモないです。
お前の話がトンデモないです。ｗ
>自動車ヒョウロンカ嫌いの国沢光宏が存分に砂を吐いてきた。
自動車評論家からも嫌われてる国沢光宏の間違いでは？ｗ
どうせ不規則発言して同席者を困らせたんだろ。
>どんな仕上がりになるのか不明。まぁ飯干君が面白くまとめてくれることだろう。
あぁ大体分かりましたよ。チャンゲが笑いものになってる事だけは確実です。ｗ
>>489
>黄昏野郎は頑張っていたり楽しんでいたりする人を見ると腹が立つんです。
流石！自分語りだと的確だな。頑張ってる研究者や企業人を貶し続けてるチャンゲは
まさに黄昏野郎だ。言葉の意味はよく分からんがな。ｗ
>そのうち黄昏野郎を排除するソフトも出来ると考えます。
あれ？「黄昏野郎バスター」ってのが数年前に既に出来上がってるんでは？ｗ
>おそらく０，５％をタイしたことのない確率だと思っているのだろう。
>けれど冷静になって考えてみたら、スンゴイ確率だったりする。
え～と。例え話、間違ってますよ。もっと冷静になって考えましょう。ｗ
>０，５％の発ガン率、トンデモないです。
お前の話がトンデモないです。ｗ
>自動車ヒョウロンカ嫌いの国沢光宏が存分に砂を吐いてきた。
自動車評論家からも嫌われてる国沢光宏の間違いでは？ｗ
どうせ不規則発言して同席者を困らせたんだろ。
>どんな仕上がりになるのか不明。まぁ飯干君が面白くまとめてくれることだろう。
あぁ大体分かりましたよ。チャンゲが笑いものになってる事だけは確実です。ｗ
>>489
>黄昏野郎は頑張っていたり楽しんでいたりする人を見ると腹が立つんです。
流石！自分語りだと的確だな。頑張ってる研究者や企業人を貶し続けてるチャンゲは
まさに黄昏野郎だ。言葉の意味はよく分からんがな。ｗ
>そのうち黄昏野郎を排除するソフトも出来ると考えます。
あれ？「黄昏野郎バスター」ってのが数年前に既に出来上がってるんでは？ｗ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 16:12:08.33 ID:a+JYC+ehO
結局、座談会のときはバカにされたりニヨニヨされたりするから辛抱タマラズムッキー!!となり
自動車評論家さんが嫌いになるんでしょうなあｗｗｗ
ｷﾞｮｳｶｲﾉ(･∀･)ｽﾊﾟﾑﾁｮﾝｽｹ
自動車評論家さんが嫌いになるんでしょうなあｗｗｗ
ｷﾞｮｳｶｲﾉ(･∀･)ｽﾊﾟﾑﾁｮﾝｽｹ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 17:04:27.83 ID:fjJQPdMq0
>>489
>そのうち黄昏野郎を排除するソフトも出来ると考えます。
自分をマンセーしない書き込みを逆探してアレするための監視システムでしょ？
故郷の将軍様ランドか、だいしゅきな宗主国様にならあるんじゃない？
>そのうち黄昏野郎を排除するソフトも出来ると考えます。
自分をマンセーしない書き込みを逆探してアレするための監視システムでしょ？
故郷の将軍様ランドか、だいしゅきな宗主国様にならあるんじゃない？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 17:04:31.91 ID:q+rZvt0L0
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 17:32:52.76 ID:YugiIp1k0
長野へ行くど氏は、完全に黄昏。
>当ブログは個人の趣味で行っているものであり、
>公的に情報提供を目的としているものではありません。
>よって、記載内容に対する事実と異なる誤りやご意見等については真摯に受け止め、
>必要であれば訂正やお詫びを申し上げる所存ではありますが、
>言葉尻や表現方法に対するご指摘には対応するつもりはございません。
公的に情報提供している国沢さん、あなたに言ってんですよ。
しかし、チャンゲにリンクされてしまったばっかりに、氏はほんとにかわいそう。
ここの住民の一部なんだろうか？一般人に対して、くだらん揚げ足取りはやるべきではないな。
>当ブログは個人の趣味で行っているものであり、
>公的に情報提供を目的としているものではありません。
>よって、記載内容に対する事実と異なる誤りやご意見等については真摯に受け止め、
>必要であれば訂正やお詫びを申し上げる所存ではありますが、
>言葉尻や表現方法に対するご指摘には対応するつもりはございません。
公的に情報提供している国沢さん、あなたに言ってんですよ。
しかし、チャンゲにリンクされてしまったばっかりに、氏はほんとにかわいそう。
ここの住民の一部なんだろうか？一般人に対して、くだらん揚げ足取りはやるべきではないな。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 17:47:00.48 ID:EzD53ZX/0
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 17:49:01.92 ID:vNODEjQl0
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 17:51:55.90 ID:EzD53ZX/0
クニ「そんなつもりで言ったのではございません ｷﾘｯ」
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 17:57:04.27 ID:OdW+gV5u0
>ベストカープラスの座談会
>自動車ヒョウロンカ嫌いの国沢光宏が存分に砂を吐いてきた
自動車ヒョウロンカが嫌われてるって事？
試乗にもこない人が自動車評論家とか名乗ってCOTYで票入れちゃイカんでしょ
よくも抜け抜けと座談会に顔出せると言うイメージですな（わはは
>自動車ヒョウロンカ嫌いの国沢光宏が存分に砂を吐いてきた
自動車ヒョウロンカが嫌われてるって事？
試乗にもこない人が自動車評論家とか名乗ってCOTYで票入れちゃイカんでしょ
よくも抜け抜けと座談会に顔出せると言うイメージですな（わはは
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 18:07:15.37 ID:CTQ7r6OIO
>>468
同業者って、鰻屋のバイトさん？
同業者って、鰻屋のバイトさん？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 18:22:41.60 ID:q+rZvt0L0
>>501
批判されてますよ「おれは悪くない」
知事も批判してます「すげー知事だなー」
そして俺は九州人でB型（B落を仄めかした脅し）だからとかｗｗ
ああチャンゲもB型でしたねｗｗｗ
>>502
＞国沢光宏が存分に砂を吐いてきた
めだか師匠乙ｗまたフルボッコになったのかｗｗｗ
批判されてますよ「おれは悪くない」
知事も批判してます「すげー知事だなー」
そして俺は九州人でB型（B落を仄めかした脅し）だからとかｗｗ
ああチャンゲもB型でしたねｗｗｗ
>>502
＞国沢光宏が存分に砂を吐いてきた
めだか師匠乙ｗまたフルボッコになったのかｗｗｗ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 18:49:43.90 ID:q+rZvt0L0
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 19:17:42.43 ID:oduC/+Pr0
>そのうち黄昏野郎を排除するソフトも出来ると考えます。
真っ先に削除されるのは国沢に100チャンゲｗ
真っ先に削除されるのは国沢に100チャンゲｗ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 19:21:27.05 ID:oduC/+Pr0
ところで、
「砂を吐いてきた 」ってどういう意味なの？
全く相手にされないんでファビョっちゃった時に使うのは、「後足で砂をかける」だよな？
「砂を吐いてきた 」ってどういう意味なの？
全く相手にされないんでファビョっちゃった時に使うのは、「後足で砂をかける」だよな？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 19:37:44.30 ID:XanOrqoh0
>>470
> 自動車ヒョウロンカ嫌いの国沢光宏が
> 存分に砂を吐いてきた。
自分の意見だけは言いたいだけ言って
同業者の意見は殻に閉じこもって、聞く耳持たず。
国沢はシジミかアサリのイメージ。
もっとも、砂だししてもとても食えないがww
> 自動車ヒョウロンカ嫌いの国沢光宏が
> 存分に砂を吐いてきた。
自分の意見だけは言いたいだけ言って
同業者の意見は殻に閉じこもって、聞く耳持たず。
国沢はシジミかアサリのイメージ。
もっとも、砂だししてもとても食えないがww
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 19:40:01.69 ID:0ayVcpb10
「私は貝になりたい」ってこと？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 19:42:08.14 ID:8hw5WP3I0
>>509
まさにバカガイ
まさにバカガイ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 19:47:27.26 ID:q+rZvt0L0
鳥頭だから砂嚢もあるのかも
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 19:47:40.06 ID:oduC/+Pr0
ひとり気を吐いた
これならわからんでもない。
でも砂吐かれて迷惑なだけなんじゃ？
これならわからんでもない。
でも砂吐かれて迷惑なだけなんじゃ？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 19:48:48.86 ID:oduC/+Pr0
こんなのが何十年も文章書いてるんだぜ？ そりゃ衰退もするよな。これを使ってるベストカーとか
どんだけレベルの低い雑誌なんだってことになる
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 19:50:47.43 ID:oduC/+Pr0
・気を吐く
・毒を吐く
・砂を吐く ---New
・毒を吐く
・砂を吐く ---New
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:01:55.18 ID:YBaPdyFd0
砂を吐くって、クンニ沢はどーゆー意味で使ったんだろ？
http://okwave.jp/qa/q820909.html
http://okwave.jp/qa/q820909.html
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:09:11.91 ID:oduC/+Pr0
同人誌や少女マンガあたりに登場してるらしいね。ここで新たな疑惑がｗ
そもそも「砂を吐く・吐かせる」ってアサリやシジミみたいな貝の調理前にやる下準備だろ？
もし自分が他の同業者は違うデナイノって思ってるのなら、不要なものである砂を座談会で吐いたら
それは自分も同レベルですよって言ってるようなもんじゃねえかって話しだしな
そもそも「砂を吐く・吐かせる」ってアサリやシジミみたいな貝の調理前にやる下準備だろ？
もし自分が他の同業者は違うデナイノって思ってるのなら、不要なものである砂を座談会で吐いたら
それは自分も同レベルですよって言ってるようなもんじゃねえかって話しだしな
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:10:31.37 ID:EzD53ZX/0
もう口からブシューっと出すデナイノ
あ、それは臭いでしたね
あ、それは臭いでしたね
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:12:05.12 ID:EzD53ZX/0
だから既出だけど、気を吐くって言いたかったんだよあのバカは。
ひとりリーフのために気を吐いてきた！
同業者は懐疑的だったがリーフの名誉のためにはひと肌脱ぐデナイノ！
ってことで。
でもその見返りが欲しいデナイノ
と言うのが見えてますからww
ひとりリーフのために気を吐いてきた！
同業者は懐疑的だったがリーフの名誉のためにはひと肌脱ぐデナイノ！
ってことで。
でもその見返りが欲しいデナイノ
と言うのが見えてますからww
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:14:26.18 ID:EzD53ZX/0
砂を吐くだの、チャンゲだの、呉越同舟がベトナム中国だの
もう…確かめる気全然ないんだなww
そしてどんだけでもハジかいても気にもしねえww
そのくせワテシをほめてデナイノは欠かさない
すくいようのないダメ男
もう…確かめる気全然ないんだなww
そしてどんだけでもハジかいても気にもしねえww
そのくせワテシをほめてデナイノは欠かさない
すくいようのないダメ男
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:15:27.91 ID:oduC/+Pr0
ほかのヒョウロンカがダメダメなんで話しにならんってなら、吐くのは砂じゃなくて毒だろうしな
もう、どういう教育を受けるとこうなるのか、どうしてこれで長年お金をもらえるのかわからんですよ
もう、どういう教育を受けるとこうなるのか、どうしてこれで長年お金をもらえるのかわからんですよ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:50:13.71 ID:a+JYC+ehO
朝鮮の組織で教育を受けると、砂を吐くようになるんですよ(棒
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:58:00.77 ID:KsRt7rrL0
それにしても、吐く程の砂をどこで飲み込んでるんだか？ だって、毎日、ネットとTVで
シュザイして、ウナギ屋でアワビール飲んでるだけで、ギョウカイから疎遠でしょ？
シュザイして、ウナギ屋でアワビール飲んでるだけで、ギョウカイから疎遠でしょ？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:11:21.52 ID:XanOrqoh0
>>522
>>489
黄昏野郎は頑張っていたり楽しんでいたりする人を見ると腹が立つんです。
黄昏野郎を国沢に置き換えると答えが出てくる。
同業者は仕事があり、メーカーとの関係も良好なのに、国沢は間逆。砂も溜まる溜まるww
だから、砂吐いてすっきりするデナイノってワケ。
>>489
黄昏野郎は頑張っていたり楽しんでいたりする人を見ると腹が立つんです。
黄昏野郎を国沢に置き換えると答えが出てくる。
同業者は仕事があり、メーカーとの関係も良好なのに、国沢は間逆。砂も溜まる溜まるww
だから、砂吐いてすっきりするデナイノってワケ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:13:10.73 ID:AJtYi5V50
＞黄昏野郎は頑張っていたり楽しんでいたりする人を見ると腹が立つんです
エリーカのことかな？
エリーカのことかな？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:21:08.94 ID:KXqm6jyA0
>>522
黄昏にとぼされて、奥歯をギリギリいわしてるので、その欠片です
黄昏にとぼされて、奥歯をギリギリいわしてるので、その欠片です
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:23:19.59 ID:cjf6+In+0
えーと、電力会社からは通常の契約の範囲内で節電を要請されています。
国がどうこうという問題ではありません。
・・・バカ役員が安い契約（ここぞというときに30%カットする契約）に切り替えてしまった
豊田市内の工場は、しょうがないので、工場の中で輪番操業するはめになりました。
土日操業で頭に来ているのに、さらに、深夜残業が追加になりそうです。
あまり大きな声では言えませんが、そろそろ年初想定の台数の120%以上になり、通年
ベースでは、昨年度を超える予定です。人や設備は減ったままなので、過労死が出な
いか心配です。
国がどうこうという問題ではありません。
・・・バカ役員が安い契約（ここぞというときに30%カットする契約）に切り替えてしまった
豊田市内の工場は、しょうがないので、工場の中で輪番操業するはめになりました。
土日操業で頭に来ているのに、さらに、深夜残業が追加になりそうです。
あまり大きな声では言えませんが、そろそろ年初想定の台数の120%以上になり、通年
ベースでは、昨年度を超える予定です。人や設備は減ったままなので、過労死が出な
いか心配です。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 00:56:25.98 ID:vt69cN1s0
>>468
チャンゲ必死だなｗ
どんなに頑張ってもリーフのリセールバリュー下落は止めようがないって。
補助金を返金しなくていいまで持ち続けるだろうけど、それまでにドンドン価値は下がってくね。
つうか、ここ最近補助金貰えるクルマしか買ってないよな。
そしてどれも売るに売れないしｗｗｗ
チャンゲ必死だなｗ
どんなに頑張ってもリーフのリセールバリュー下落は止めようがないって。
補助金を返金しなくていいまで持ち続けるだろうけど、それまでにドンドン価値は下がってくね。
つうか、ここ最近補助金貰えるクルマしか買ってないよな。
そしてどれも売るに売れないしｗｗｗ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 01:08:05.94 ID:Mds4Lh73O
リセールよりエビカニ要求といったイメージ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 01:32:08.72 ID:YiSycNnvO
結局のところ、
プリウス…ネオチューンのカモ
インサイト…放置プレイ
リーフ…充電行脚の足
にしかならず。しかもあと６年くらい替えられないｗ
ｺﾗﾓｳ､ｲﾜﾕﾙ(･∀･)ﾊﾞｶﾁｮﾝ､ﾀﾞﾜﾅ
プリウス…ネオチューンのカモ
インサイト…放置プレイ
リーフ…充電行脚の足
にしかならず。しかもあと６年くらい替えられないｗ
ｺﾗﾓｳ､ｲﾜﾕﾙ(･∀･)ﾊﾞｶﾁｮﾝ､ﾀﾞﾜﾅ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 01:35:19.42 ID:qRsBdS5t0
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 01:36:26.52 ID:yRkwwlII0
リーフは今年の車業界の話題の中心にいるって、チャンゲさん昨年の座談会で吹いてたよな
俺は買った（予約を入れたかも）んだからおまいらごちゃごちゃ言うな、俺の縄張りだ的な威嚇も
してたような
それがたいして話題にならず地震が起きで原発事故でそれどころじゃなくなったと
俺は買った（予約を入れたかも）んだからおまいらごちゃごちゃ言うな、俺の縄張りだ的な威嚇も
してたような
それがたいして話題にならず地震が起きで原発事故でそれどころじゃなくなったと
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 02:14:52.79 ID:S8Z5yZjf0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 07:23:16.01 ID:6O/bGsAvO
砂を吐く(笑)
在日だから日本語が怪しいのですね。
在日だから日本語が怪しいのですね。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 09:11:22.92 ID:512+ALH30
砂かけババァとか、ごっちゃになったのかｗ
砂かけ爺とお呼びしましょうかｗ
砂かけ爺とお呼びしましょうかｗ
535 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/05(火) 09:12:39.24 ID:hR26bi3a0
2011年07月05日 酷暑のリーフ
http://ecocar.asia/article/46528888.html
本日の予想気温３４度（実際は34，8度）。気象庁は意地でも梅雨明けしてないと言ってるけれど、
なかなか良い感じの夏なのでエアコン使ったリーフの電費をチェックしてみることにしました。
まず下の画面。帰宅時のもので、航続可能距離４６km。
エアコンをオフにすると＋２km走行距離が増える。ここまで読んで「たった２km？」と思うことだろう。
その下にエアコンの消費電力を表示してあり、およそ０，３kWくらいしか消費していない。
ヘッドライトを含む「電装品」の消費電力と同じくらいだ。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e7041.JPG
ライトもＬＥＤなんで電力消費少ない
エアコンって電気喰わないのか？ 案外喰わないです。家庭用のエアコンと同じく、設定温度に
達したら効率よい。こらもうプリウスの時から感じていたこと。プリウスもエアコンじゃ燃費悪化
少ないですから。加えて夏場を考え、ボディをホワイトにした。
下の写真は電費。３５度の都内を６７，３km走り（およそ３時間半）、７，７kWhを記録。満充電して
おけば（本日は出発時点でバッテリー量８０％強）、１５０kmくらい走れてしまうことになる。
夏場のエアコン、無理にカットしなくても全く問題なし！
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e7042.JPG
夏場は問題なし
笑えるのが時計と温度計。超安い時計を使っているらしく、２ヶ月で５分も狂った。
撮影した時点での正確な時刻は１９時５６分です。温度計も超安いようで、デタラメ。
フィットの温度計が３５度の時、３１度。撮影時点でも３２度くらいありそうなのに２９度。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e7043.JPG
調達のヒト、もっと気合い入れてね
工場のプライドの低さを感じさせるリーフながら、こういった部品の詰めも甘い。
プリウスの時計もダメだけれど（先代は電波時計。現行になってコストダウンした）、
リーフほど酷くないです。少なくとも温度計だけでも正確なタイプが欲しい。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/46528888.html
本日の予想気温３４度（実際は34，8度）。気象庁は意地でも梅雨明けしてないと言ってるけれど、
なかなか良い感じの夏なのでエアコン使ったリーフの電費をチェックしてみることにしました。
まず下の画面。帰宅時のもので、航続可能距離４６km。
エアコンをオフにすると＋２km走行距離が増える。ここまで読んで「たった２km？」と思うことだろう。
その下にエアコンの消費電力を表示してあり、およそ０，３kWくらいしか消費していない。
ヘッドライトを含む「電装品」の消費電力と同じくらいだ。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e7041.JPG
ライトもＬＥＤなんで電力消費少ない
エアコンって電気喰わないのか？ 案外喰わないです。家庭用のエアコンと同じく、設定温度に
達したら効率よい。こらもうプリウスの時から感じていたこと。プリウスもエアコンじゃ燃費悪化
少ないですから。加えて夏場を考え、ボディをホワイトにした。
下の写真は電費。３５度の都内を６７，３km走り（およそ３時間半）、７，７kWhを記録。満充電して
おけば（本日は出発時点でバッテリー量８０％強）、１５０kmくらい走れてしまうことになる。
夏場のエアコン、無理にカットしなくても全く問題なし！
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e7042.JPG
夏場は問題なし
笑えるのが時計と温度計。超安い時計を使っているらしく、２ヶ月で５分も狂った。
撮影した時点での正確な時刻は１９時５６分です。温度計も超安いようで、デタラメ。
フィットの温度計が３５度の時、３１度。撮影時点でも３２度くらいありそうなのに２９度。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e7043.JPG
調達のヒト、もっと気合い入れてね
工場のプライドの低さを感じさせるリーフながら、こういった部品の詰めも甘い。
プリウスの時計もダメだけれど（先代は電波時計。現行になってコストダウンした）、
リーフほど酷くないです。少なくとも温度計だけでも正確なタイプが欲しい。（国沢光宏）
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 09:23:48.92 ID:lCJ1c3lP0
>フィットの温度計が３５度の時、３１度。撮影時点でも３２度くらいありそうなのに２９度。
フィットの温度計が何故正しいと言い切れる？
フィットの温度計が何故正しいと言い切れる？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 10:11:16.72 ID:8dQm94l+0
>加えて夏場を考え、ボディをホワイトにした。
あれだけ最初「赤」がいいと言い張っていたのにww
今の色にするのに対して「永田が言うから」としていたのにww
当の永田はどこいっちゃったんですかねpp
あれだけ最初「赤」がいいと言い張っていたのにww
今の色にするのに対して「永田が言うから」としていたのにww
当の永田はどこいっちゃったんですかねpp
538 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/05(火) 10:13:38.82 ID:hR26bi3a0
被ばくとガン（７月４日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-87d3.html
昨日の日記で発ガン率のことを書いたら、いくつか「？？」のコメントを貰った。
まず驚くのは「発ガン率＝死亡率じゃない」という意見。そんなことは言われなくたって解ってる。
私もガンになり、生きてますからね。でも貴兄もガンを宣告されたら、
そんな脳天気なことは言わなくなるかと。
「２００人ガンになる人が居るのが２０１人になるだけじゃないのか」も同じ。増えた１人は
放射線を浴びたのが原因だということ。本来ならガンにならなかったハズの１人にとってみれば、
２００回検査したら１回ガンになるのと同義でしょ？
ガンになったことのある人なら絶対出てこない”軽さ”である。
・被ばくによるガンの増加
http://www.nirs.go.jp/information/info.php?i13
嬉しいことに深刻に考えてくれる人もいる。下にリンクした教授の見解、全くその通りだと思う。
免疫と放射線に対する強さは個人差があるんだと考えます。
船酔いのように酔わないヒトは全く平気。ダメなヒトは簡単にダメになる。花粉症も同じ。
放射線の場合、ガンにならないと強いか弱いか解らない。
・被ばくの影響について
http://smc-japan.org/?p=1627
加えて「もん」さんが書いている通り、一般的にガンは加齢で発症しやすくなるのに対し、
被ばくによるガンは若くて発症する。８０歳でガンになる方の確率と、３０歳でガンになる人の
確率を同じだと考えているのなら、もはや救いよう無し。原発に甘いのもいい加減にすべきだ。
ガンになったら「国沢は正しい」と感じるだろう。
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-87d3.html
昨日の日記で発ガン率のことを書いたら、いくつか「？？」のコメントを貰った。
まず驚くのは「発ガン率＝死亡率じゃない」という意見。そんなことは言われなくたって解ってる。
私もガンになり、生きてますからね。でも貴兄もガンを宣告されたら、
そんな脳天気なことは言わなくなるかと。
「２００人ガンになる人が居るのが２０１人になるだけじゃないのか」も同じ。増えた１人は
放射線を浴びたのが原因だということ。本来ならガンにならなかったハズの１人にとってみれば、
２００回検査したら１回ガンになるのと同義でしょ？
ガンになったことのある人なら絶対出てこない”軽さ”である。
・被ばくによるガンの増加
http://www.nirs.go.jp/information/info.php?i13
嬉しいことに深刻に考えてくれる人もいる。下にリンクした教授の見解、全くその通りだと思う。
免疫と放射線に対する強さは個人差があるんだと考えます。
船酔いのように酔わないヒトは全く平気。ダメなヒトは簡単にダメになる。花粉症も同じ。
放射線の場合、ガンにならないと強いか弱いか解らない。
・被ばくの影響について
http://smc-japan.org/?p=1627
加えて「もん」さんが書いている通り、一般的にガンは加齢で発症しやすくなるのに対し、
被ばくによるガンは若くて発症する。８０歳でガンになる方の確率と、３０歳でガンになる人の
確率を同じだと考えているのなら、もはや救いよう無し。原発に甘いのもいい加減にすべきだ。
ガンになったら「国沢は正しい」と感じるだろう。
続く
539 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/05(火) 10:14:49.90 ID:hR26bi3a0
>>538 続き
実際、パイロットやキャビンアテンダントの発ガン率も高いと言われる。
自分が放射線に弱い体質だったなら、少しでも浴びる量は少なくしたい。
「放射線を浴びると健康になることもある」なんてことを言う輩も若くしてガンになったら、
絶対そんなこと言えないだろう。子供の将来を心配する親の気持ちは１００％解る。
本日は１４時までフィット・シャトルの試乗会。終了後、腰の痛さに辛抱タマラズ川口の整体へ。
７０分施術を受けたら、あらまビックリ！ 腰は痛くなり、再び猫背から春日になった。
ダミだ！ 野村君無しじゃいられない身体になってしまった。どうしよう。
一週間に１度はいぢって貰わなくちゃ。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/05/704.jpg
こら継続して売れると思う
終了後うなぎ屋へ。土日が予想以上に売れたため、本日は仕入れをしくじり７ｋｇしか売る
うなぎ無し。しかも５Ｐ（大きい）しかないので、いつもと違って値上げした価格を付けてみた。
それでも「暑い＝うなぎ食べなくちゃ」の流れは強く、１７時くらいに売り切れ。
明後日から頑張ります。
実際、パイロットやキャビンアテンダントの発ガン率も高いと言われる。
自分が放射線に弱い体質だったなら、少しでも浴びる量は少なくしたい。
「放射線を浴びると健康になることもある」なんてことを言う輩も若くしてガンになったら、
絶対そんなこと言えないだろう。子供の将来を心配する親の気持ちは１００％解る。
本日は１４時までフィット・シャトルの試乗会。終了後、腰の痛さに辛抱タマラズ川口の整体へ。
７０分施術を受けたら、あらまビックリ！ 腰は痛くなり、再び猫背から春日になった。
ダミだ！ 野村君無しじゃいられない身体になってしまった。どうしよう。
一週間に１度はいぢって貰わなくちゃ。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/05/704.jpg
こら継続して売れると思う
終了後うなぎ屋へ。土日が予想以上に売れたため、本日は仕入れをしくじり７ｋｇしか売る
うなぎ無し。しかも５Ｐ（大きい）しかないので、いつもと違って値上げした価格を付けてみた。
それでも「暑い＝うなぎ食べなくちゃ」の流れは強く、１７時くらいに売り切れ。
明後日から頑張ります。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 10:21:17.85 ID:k+mj4PxB0
>>535
>笑えるのが時計と温度計。超安い時計を使っているらしく、２ヶ月で５分も狂った。
>撮影した時点での正確な時刻は１９時５６分です。温度計も超安いようで、デタラメ。
>フィットの温度計が３５度の時、３１度。撮影時点でも３２度くらいありそうなのに２９度。
気温なんてセンサーの位置によって、数度の誤差があるのは当たり前でしょ。
デタラメなんて言い切るためには、それなりにきちんとした機材で正確な気温を測って
からにしないとただの”いいがかり”になるよ。
>笑えるのが時計と温度計。超安い時計を使っているらしく、２ヶ月で５分も狂った。
>撮影した時点での正確な時刻は１９時５６分です。温度計も超安いようで、デタラメ。
>フィットの温度計が３５度の時、３１度。撮影時点でも３２度くらいありそうなのに２９度。
気温なんてセンサーの位置によって、数度の誤差があるのは当たり前でしょ。
デタラメなんて言い切るためには、それなりにきちんとした機材で正確な気温を測って
からにしないとただの”いいがかり”になるよ。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 10:24:25.43 ID:bgTwlMuq0
>>540
燃費もタイヤのインプレも、すべて俺様基準だからなこの馬鹿は。
燃費もタイヤのインプレも、すべて俺様基準だからなこの馬鹿は。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 10:39:07.05 ID:qxcCMLCT0
>実際、パイロットやキャビンアテンダントの発ガン率も高いと言われる。
そうなの？じゃ、それを裏付けるものが見たいな。
>「放射線を浴びると健康になることもある」なんてことを言う輩も若くしてガンになったら、
>絶対そんなこと言えないだろう。
オーストリアのバドガシュタインのラドン浴治療は、いくつかの疾病に有効と
臨床医学的に確認されてるけど、ここに治療に来る人にも是非聞いて欲しいな。
そうなの？じゃ、それを裏付けるものが見たいな。
>「放射線を浴びると健康になることもある」なんてことを言う輩も若くしてガンになったら、
>絶対そんなこと言えないだろう。
オーストリアのバドガシュタインのラドン浴治療は、いくつかの疾病に有効と
臨床医学的に確認されてるけど、ここに治療に来る人にも是非聞いて欲しいな。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 11:11:38.00 ID:CXMf+a8U0
＞まず驚くのは「発ガン率＝死亡率じゃない」という意見。
＞そんなことは言われなくたって解ってる。
>>470
>おそらく０，５％をタイしたことのない確率だと思っているのだろう。
>けれど冷静になって考えてみたら、スンゴイ確率だったりする。
>例えば「ＣＴ検査を行うと２００人に１人の確率で死亡します」と言われたらどうか？
>０，５％の発ガン率、トンデモないです。
どうみても発ガン率＝死亡率という認識ですがｗ
＞そんなことは言われなくたって解ってる。
>>470
>おそらく０，５％をタイしたことのない確率だと思っているのだろう。
>けれど冷静になって考えてみたら、スンゴイ確率だったりする。
>例えば「ＣＴ検査を行うと２００人に１人の確率で死亡します」と言われたらどうか？
>０，５％の発ガン率、トンデモないです。
どうみても発ガン率＝死亡率という認識ですがｗ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 11:13:30.94 ID:JK4fSZEI0
直ってないし、治ってもいないね。色々とww
一番の問題は、バカは×ななきゃ×らないって事だけどねwww
一番の問題は、バカは×ななきゃ×らないって事だけどねwww
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 11:15:34.36 ID:YiSycNnvO
「バカの考え休むに似たり」を体現してるイメージ
ﾏﾀ､ﾑｯｷｰﾆ(･∀･)ﾅｯﾀﾅ､ﾁｮﾝｽｹ
ﾏﾀ､ﾑｯｷｰﾆ(･∀･)ﾅｯﾀﾅ､ﾁｮﾝｽｹ
546 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/05(火) 11:40:35.33 ID:hR26bi3a0
2011年07月05日 太平洋のレアアース
http://kunisawa.asia/article/46538260.html
メディアは太平洋の海底でレアアースが大量に見つかったと大騒ぎしている。
ハワイやタヒチ近海だと言われているけれど、そんな場所にある資源を日本で掘れるワケ無い。
それとも資源を見つけたら自分のモノだと言い張れると考えているのだろうか？
しかも掘れば大規模な海洋汚染を引き起こすに違いない。
１００歩譲ってアメリカが黙っていないでしょう。レアアースに関して言えば、日本の報道って
相当偏向していると思う。興味深いのは日本で最も多くのレアアースを持っていると考える
『豊通レアアース』から全く情報出てこないこと。昨年１２月くらいまでインドやベトナムの
合弁企業のニュースも流れていた。
しかし今年になってレアアース関連の情報が途絶えている。予定通りなら今年５月からインドで
生産を開始し、２０１２年に年間３～４千トン規模になると言われていた。また、ベトナムも
２０１２年の秋から年間６千トン規模の生産が始まる。２０１３年にはインドネシアからの鉱山も
稼働を開始すると言われてます。
これらのプロジェクト、ダメになったのだろうか？ 逆だと考える。だからこそ日本の産業で
最も大量のレアアースを使うトヨタは何も言わない。プリウスに使われるネオジムを１台分１kg
として、１万台で１０トン。年産５０万台規模なので、年間５００トンも必要。
年末からヴィッツ級ＨＶの生産を始める予定。
したがって供給不足やメディアで伝えられている通り９倍もの大幅値上げとなっていたら
トヨタが白旗上げる。まずプリウスの値上げでしょう。ちなみに日本のレアアース需要は
年間３万トン規模だと言われている。２０１３年までに豊通レアアースだけで半分近く調達可能に
なるハズ。双日も１万５千トンを確保する模様。
続く
http://kunisawa.asia/article/46538260.html
メディアは太平洋の海底でレアアースが大量に見つかったと大騒ぎしている。
ハワイやタヒチ近海だと言われているけれど、そんな場所にある資源を日本で掘れるワケ無い。
それとも資源を見つけたら自分のモノだと言い張れると考えているのだろうか？
しかも掘れば大規模な海洋汚染を引き起こすに違いない。
１００歩譲ってアメリカが黙っていないでしょう。レアアースに関して言えば、日本の報道って
相当偏向していると思う。興味深いのは日本で最も多くのレアアースを持っていると考える
『豊通レアアース』から全く情報出てこないこと。昨年１２月くらいまでインドやベトナムの
合弁企業のニュースも流れていた。
しかし今年になってレアアース関連の情報が途絶えている。予定通りなら今年５月からインドで
生産を開始し、２０１２年に年間３～４千トン規模になると言われていた。また、ベトナムも
２０１２年の秋から年間６千トン規模の生産が始まる。２０１３年にはインドネシアからの鉱山も
稼働を開始すると言われてます。
これらのプロジェクト、ダメになったのだろうか？ 逆だと考える。だからこそ日本の産業で
最も大量のレアアースを使うトヨタは何も言わない。プリウスに使われるネオジムを１台分１kg
として、１万台で１０トン。年産５０万台規模なので、年間５００トンも必要。
年末からヴィッツ級ＨＶの生産を始める予定。
したがって供給不足やメディアで伝えられている通り９倍もの大幅値上げとなっていたら
トヨタが白旗上げる。まずプリウスの値上げでしょう。ちなみに日本のレアアース需要は
年間３万トン規模だと言われている。２０１３年までに豊通レアアースだけで半分近く調達可能に
なるハズ。双日も１万５千トンを確保する模様。
続く
547 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/05(火) 11:40:50.93 ID:hR26bi3a0
>>546 続き
太平洋のレアアースなんか実際に採掘出来るようになるまで最短で１０年。今の需要にゃ
全く追いつかない。加えて５年もすればレアアースを使わない高性能モーターが出てくる。
そうなればレアアースなんかタダの土。日本の技術者がネオジムの有効利用を発見する
以前の状態に戻るだけ。
いかに日本のメディアがヘンなのかよ～く解ります。そうそう。トヨタや日産やホンダや
豊通レアアースがネオジムなどの件でコメントやニュースを出さないのは、偏向報道を
嫌ってのことだと言われている。「困っている」というコメントすら出てこない。賢明です。
太平洋のレアアースの件、忘れていい。
・ＥＣＯカーアジアは「酷暑のリーフ。エアコンは？」 >>535
太平洋のレアアースなんか実際に採掘出来るようになるまで最短で１０年。今の需要にゃ
全く追いつかない。加えて５年もすればレアアースを使わない高性能モーターが出てくる。
そうなればレアアースなんかタダの土。日本の技術者がネオジムの有効利用を発見する
以前の状態に戻るだけ。
いかに日本のメディアがヘンなのかよ～く解ります。そうそう。トヨタや日産やホンダや
豊通レアアースがネオジムなどの件でコメントやニュースを出さないのは、偏向報道を
嫌ってのことだと言われている。「困っている」というコメントすら出てこない。賢明です。
太平洋のレアアースの件、忘れていい。
・ＥＣＯカーアジアは「酷暑のリーフ。エアコンは？」 >>535
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 11:43:06.41 ID:/fJY5bxi0
国沢先生が、googleの検索結果「パイロット キャビンアテンダント 発ガン率」を
リンクしてくださっているが・・・
お前ら見てみろ ワロタ
>実際、パイロットやキャビンアテンダントの発ガン率も高いと言われる。
ttp://www.google.co.jp/webhp?hl=ja#hl=ja&site=webhp&sa=X&ei
=oNQRTpbKAqKPmQWdssSeDg&ved=0CBcQBSgA&q
=%E3%83%91%E3%82%A4%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%88
+%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%93%E3%83%B3%E3%82%A2%
E3%83%86%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%B3%E3%83%88+%E7%
99%BA%E3%82%AC%E3%83%B3%E7%8E%87&spell=1&bav
=on.2,or.r_gc.r_pw.&fp=25f3a3c6d1152e0a&biw=1236&bih=764
リンクしてくださっているが・・・
お前ら見てみろ ワロタ
>実際、パイロットやキャビンアテンダントの発ガン率も高いと言われる。
ttp://www.google.co.jp/webhp?hl=ja#hl=ja&site=webhp&sa=X&ei
=oNQRTpbKAqKPmQWdssSeDg&ved=0CBcQBSgA&q
=%E3%83%91%E3%82%A4%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%88
+%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%93%E3%83%B3%E3%82%A2%
E3%83%86%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%B3%E3%83%88+%E7%
99%BA%E3%82%AC%E3%83%B3%E7%8E%87&spell=1&bav
=on.2,or.r_gc.r_pw.&fp=25f3a3c6d1152e0a&biw=1236&bih=764
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 11:51:51.21 ID:ZNaMuR0d0
俺のスレ紹介ワラタ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 11:57:02.18 ID:CXMf+a8U0
ソースは俺。
書いたら終わりだからな。わかったな。
書いたら終わりだからな。わかったな。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 12:03:21.48 ID:hR26bi3a0
Google△ｗ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 12:04:14.88 ID:CXMf+a8U0
＞そんな場所にある資源を日本で掘れるワケ無い。
今回見つかった「レアアース」を含む泥の多くは、公海上にあるということで、
加藤准教授は、「国際調整を行ってこの資源を開発できれば、中国はレアアース市場を
独占的に支配出来なくなる。最終的には日本の経済水域内で見つけることが目的で、
その可能性は高いと思う」と話しています。
今回見つかった「レアアース」を含む泥の多くは、公海上にあるということで、
加藤准教授は、「国際調整を行ってこの資源を開発できれば、中国はレアアース市場を
独占的に支配出来なくなる。最終的には日本の経済水域内で見つけることが目的で、
その可能性は高いと思う」と話しています。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 12:05:30.48 ID:/WLwENXd0
> ＣＴ検査を行うと２００人に１人の確率で死亡します
> １０００人に５人の確率で死ぬ予防注射を受けるだろうか？
> ウチのタクシー会社は４００台所有しています。毎日１台が運転手とお客共々死亡します、
> 死亡します
> 死ぬ予防注射
> 死亡します
> ０，５％の発ガン率、トンデモないです。
> 「発ガン率＝死亡率じゃない」という意見。そんなことは言われなくたって解ってる。
ホントに儲はダマしやすいｗ
> １０００人に５人の確率で死ぬ予防注射を受けるだろうか？
> ウチのタクシー会社は４００台所有しています。毎日１台が運転手とお客共々死亡します、
> 死亡します
> 死ぬ予防注射
> 死亡します
> ０，５％の発ガン率、トンデモないです。
> 「発ガン率＝死亡率じゃない」という意見。そんなことは言われなくたって解ってる。
ホントに儲はダマしやすいｗ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 12:46:08.67 ID:8dQm94l+0
レアアースが大量に市場に流れれば安く入手できるようになるとチャンゲはどうしてわからないのかねえ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 12:56:29.18 ID:6O/bGsAvO
相手をﾄﾎﾞさないと気がすまない在日気質といったイメージ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 12:58:29.12 ID:/WLwENXd0
川口のディーラを駐車場代わりに使おうとして、つっけんどんにされたイメージ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 13:02:47.07 ID:iAsihh+o0
> いかに日本のメディアがヘンなのかよ～く解ります。そうそう。トヨタや日産やホンダや
> 豊通レアアースがネオジムなどの件でコメントやニュースを出さないのは、偏向報道を
> 嫌ってのことだと言われている。
太平洋海底でレアアースが見つかったからって普通の会社はリリース出す訳ない。
お前がマスコミが嫌いな心理を普通の会社に勝手に投影するな。
ヘンなのはマスコミでなく、お前だ。
> 豊通レアアースがネオジムなどの件でコメントやニュースを出さないのは、偏向報道を
> 嫌ってのことだと言われている。
太平洋海底でレアアースが見つかったからって普通の会社はリリース出す訳ない。
お前がマスコミが嫌いな心理を普通の会社に勝手に投影するな。
ヘンなのはマスコミでなく、お前だ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 13:08:02.61 ID:CXMf+a8U0
餌をくれる人以外には噛み付くバカ犬ってイメージ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 13:11:14.25 ID:JK4fSZEI0
>>558
エサをくれた人の事も三歩で忘れてしまう鳥頭と言うイメージ
エサをくれた人の事も三歩で忘れてしまう鳥頭と言うイメージ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 13:31:36.56 ID:itJiOP/1O
>>514
・口臭を吐く
・口臭を吐く
561 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 13:55:38.23 ID:8cfWHrmZP
>>539
ねえチャンゲ，いきなり値上げしても大丈夫なの？
仕入れ失敗したのは自分の責任だから赤をかぶるのが
普通じゃねぇの．
土用の丑の日近いからって暴利をむさぼってると終
わってから痛い目あうぞ．
ねえチャンゲ，いきなり値上げしても大丈夫なの？
仕入れ失敗したのは自分の責任だから赤をかぶるのが
普通じゃねぇの．
土用の丑の日近いからって暴利をむさぼってると終
わってから痛い目あうぞ．
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 14:05:44.41 ID:yAyY3qqk0
>そんなことは言われなくたって解ってる。
俺の回りにもまったく同じこと言う人いるんだけど、どんなときに言うかといったら
「あ、こいつ根本的な勘違いしてるな」って気づいたとき
基本中の基本から丁寧に説明してやると、たいがいこういう反応するんだよね
俺の回りにもまったく同じこと言う人いるんだけど、どんなときに言うかといったら
「あ、こいつ根本的な勘違いしてるな」って気づいたとき
基本中の基本から丁寧に説明してやると、たいがいこういう反応するんだよね
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 14:19:28.52 ID:S8Z5yZjf0
>>535
>温度計も超安いようで、デタラメ。フィットの温度計が３５度の時、３１度。
>撮影時点でも３２度くらいありそうなのに２９度。
チャンゲさぁ、クルマの外気温計の注意点って知らないの？アンタ素人？
一回フィットかリース(ﾌﾟｯの取説読んでみなよ。
>少なくとも温度計だけでも正確なタイプが欲しい。
本当に正確な物が欲しいなら別途用意すべし。ルーフに百葉箱でも付けてみたら？ｗ
>>538
>まず驚くのは「発ガン率＝死亡率じゃない」という意見。そんなことは言われなくたって解ってる。
チャンゲの書いた文が悪いんだろ。お前の例はどれも死亡の話だったろうが。
>増えた１人は放射線を浴びたのが原因だということ。本来ならガンにならなかったハズの１人に
>とってみれば、２００回検査したら１回ガンになるのと同義でしょ？
発症確率というのが何なのかをもう一度勉強し直せ、バカ。
>下にリンクした教授の見解、全くその通りだと思う。
何で上から目線？お前はその教授の見解に追従してる方だろ？
>ガンになったら「国沢は正しい」と感じるだろう。
結局言いたいのはこれか。日頃から間違いばっか指摘されてて辛いんだな。ｗ
>>539
さりげなく整体師を貶めてるのか。酷い奴だな、チャンゲ。
>いつもと違って値上げした価格を付けてみた。
もうさ「時価」って書いといた方が良いよ。ｗ
>温度計も超安いようで、デタラメ。フィットの温度計が３５度の時、３１度。
>撮影時点でも３２度くらいありそうなのに２９度。
チャンゲさぁ、クルマの外気温計の注意点って知らないの？アンタ素人？
一回フィットかリース(ﾌﾟｯの取説読んでみなよ。
>少なくとも温度計だけでも正確なタイプが欲しい。
本当に正確な物が欲しいなら別途用意すべし。ルーフに百葉箱でも付けてみたら？ｗ
>>538
>まず驚くのは「発ガン率＝死亡率じゃない」という意見。そんなことは言われなくたって解ってる。
チャンゲの書いた文が悪いんだろ。お前の例はどれも死亡の話だったろうが。
>増えた１人は放射線を浴びたのが原因だということ。本来ならガンにならなかったハズの１人に
>とってみれば、２００回検査したら１回ガンになるのと同義でしょ？
発症確率というのが何なのかをもう一度勉強し直せ、バカ。
>下にリンクした教授の見解、全くその通りだと思う。
何で上から目線？お前はその教授の見解に追従してる方だろ？
>ガンになったら「国沢は正しい」と感じるだろう。
結局言いたいのはこれか。日頃から間違いばっか指摘されてて辛いんだな。ｗ
>>539
さりげなく整体師を貶めてるのか。酷い奴だな、チャンゲ。
>いつもと違って値上げした価格を付けてみた。
もうさ「時価」って書いといた方が良いよ。ｗ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 14:44:46.42 ID:+POf0Yfa0
>>538
＞２００回検査したら１回ガンになるのと同義でしょ？
単純な確率の問題すらちゃんと解けないんだなｗ
1/200の確率で癌になるとしよう。
そうすると癌にならない確率は199/200
200回検査をして、癌にならない確率は、
(199/200)の200乗 ≒ 0.367
よって癌になる確率は1 - 0.367 = 0.633
つまり63.3％。
200回検査しても癌になるとは限りませんが何かｗ
＞２００回検査したら１回ガンになるのと同義でしょ？
単純な確率の問題すらちゃんと解けないんだなｗ
1/200の確率で癌になるとしよう。
そうすると癌にならない確率は199/200
200回検査をして、癌にならない確率は、
(199/200)の200乗 ≒ 0.367
よって癌になる確率は1 - 0.367 = 0.633
つまり63.3％。
200回検査しても癌になるとは限りませんが何かｗ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 14:56:02.60 ID:CXMf+a8U0
>>561
＞しかも５Ｐ（大きい）しかないので、いつもと違って値上げした
仕入れ値はどうあれ、サイズを小さくしたのに同じ値段で売り続け、
元のサイズに戻した時に値上げするってさあ‥ 客を馬鹿にしてるよね。
チャンゲはアカウンタビリティがどうとか言ってなかったか？
>>470
＞子供に許容されている年間２０ミリシーベルトだとどうか？ もし０，０５％だったとしても、
＞児童１０００人の学校で予防接種したら２年に１人死ぬということになる。
>>538
＞・被ばくによるガンの増加
＞http://www.nirs.go.jp/information/info.php?i13
そこには
「およそ100ミリシーベルトまでの線量では、放射線とがんについての研究結果に
一貫性はなく、放射線によりがん死亡が増えることを示す明確な証拠はありません」
って書いてあるけど。
＞しかも５Ｐ（大きい）しかないので、いつもと違って値上げした
仕入れ値はどうあれ、サイズを小さくしたのに同じ値段で売り続け、
元のサイズに戻した時に値上げするってさあ‥ 客を馬鹿にしてるよね。
チャンゲはアカウンタビリティがどうとか言ってなかったか？
>>470
＞子供に許容されている年間２０ミリシーベルトだとどうか？ もし０，０５％だったとしても、
＞児童１０００人の学校で予防接種したら２年に１人死ぬということになる。
>>538
＞・被ばくによるガンの増加
＞http://www.nirs.go.jp/information/info.php?i13
そこには
「およそ100ミリシーベルトまでの線量では、放射線とがんについての研究結果に
一貫性はなく、放射線によりがん死亡が増えることを示す明確な証拠はありません」
って書いてあるけど。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 15:01:22.78 ID:/fJY5bxi0
>>548
国沢先生が、Googleの検索と結果のリンク先を変更されたぞ。
「パイロット キャビンアテンダント 発ガン率」
↓
「航空機乗務員 発ガン」
厚顔無恥で自己顕示欲の塊で、世間からナメられ、巨大掲示板で馬鹿に
されている、国沢先生でも
Google 検索結果TOPPUが、「ﾆｭﾙでヨーッパLAFﾁｬﾝｹﾞ国沢452」は許せなっかた
のですね。
>実際、パイロットやキャビンアテンダントの発ガン率も高いと言われる。
ttp://www.google.co.jp/webhp?hl=ja#hl=ja&pq=%E3%83%91%E3%82%A4%E3%
83%AD%E3%83%83%E3%83%88%20%E5%AE%A2%E5%AE%A4%E4%B9%97%E5%8B%99%E5%93%
A1%20%E7%99%BA%E3%82%AC%E3%83%B3&xhr=t&q=%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%
E4%B9%97%E5%8B%99%E5%93%A1+%E7%99%BA%E3%82%AC%E3%83%B3&cp=0&pf
=p&sclient=psy&site=webhp&source=hp&aq=f&aqi=&aql=&oq=%E8%88%AA%E7%
A9%BA%E6%A9%9F%E4%B9%97%E5%8B%99%E5%93%A1+%E7%99%BA%E3%82%AC%E3%83%B3
&pbx=1&fp=1&biw=1236&bih=764&bs=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&cad=b
国沢先生が、Googleの検索と結果のリンク先を変更されたぞ。
「パイロット キャビンアテンダント 発ガン率」
↓
「航空機乗務員 発ガン」
厚顔無恥で自己顕示欲の塊で、世間からナメられ、巨大掲示板で馬鹿に
されている、国沢先生でも
Google 検索結果TOPPUが、「ﾆｭﾙでヨーッパLAFﾁｬﾝｹﾞ国沢452」は許せなっかた
のですね。
>実際、パイロットやキャビンアテンダントの発ガン率も高いと言われる。
ttp://www.google.co.jp/webhp?hl=ja#hl=ja&pq=%E3%83%91%E3%82%A4%E3%
83%AD%E3%83%83%E3%83%88%20%E5%AE%A2%E5%AE%A4%E4%B9%97%E5%8B%99%E5%93%
A1%20%E7%99%BA%E3%82%AC%E3%83%B3&xhr=t&q=%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%
E4%B9%97%E5%8B%99%E5%93%A1+%E7%99%BA%E3%82%AC%E3%83%B3&cp=0&pf
=p&sclient=psy&site=webhp&source=hp&aq=f&aqi=&aql=&oq=%E8%88%AA%E7%
A9%BA%E6%A9%9F%E4%B9%97%E5%8B%99%E5%93%A1+%E7%99%BA%E3%82%AC%E3%83%B3
&pbx=1&fp=1&biw=1236&bih=764&bs=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&cad=b
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 15:12:36.92 ID:hR26bi3a0
>>566
クソワロタｗ
検索ワードむちゃくちゃｗ
&pq=パイロット 客室乗務員 発ガン&xhr=t&q=航空機乗務員+発ガン
このスレに「航空機乗務員 発ガン」とか書きまくったらGoogleに拾われるのだろうか
クソワロタｗ
検索ワードむちゃくちゃｗ
&pq=パイロット 客室乗務員 発ガン&xhr=t&q=航空機乗務員+発ガン
このスレに「航空機乗務員 発ガン」とか書きまくったらGoogleに拾われるのだろうか
568 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 15:19:56.99 ID:8cfWHrmZP
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 15:42:57.54 ID:/WLwENXd0
>>567
こうですか？ ＞＜
航空機乗務員 発ガン 航空機乗務員 発ガン 航空機乗務員 発ガン
航空機乗務員 発ガン 航空機乗務員 発ガン 航空機乗務員 発ガン
航空機乗務員 発ガン 航空機乗務員 発ガン 航空機乗務員 発ガン
>>568
無料充電は会員の特典なので問題無いと思いますが、そのまま放置して
駐車場代わりに使ってるのが、いかがなものかと…
こうですか？ ＞＜
航空機乗務員 発ガン 航空機乗務員 発ガン 航空機乗務員 発ガン
航空機乗務員 発ガン 航空機乗務員 発ガン 航空機乗務員 発ガン
航空機乗務員 発ガン 航空機乗務員 発ガン 航空機乗務員 発ガン
>>568
無料充電は会員の特典なので問題無いと思いますが、そのまま放置して
駐車場代わりに使ってるのが、いかがなものかと…
570 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2011/07/05(火) 15:43:42.72 ID:hR26bi3a0
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 17:09:58.70 ID:8dQm94l+0
>>561
俺も思った
値下げならともかく、「貴重な鰻ですから高くしました」なんて言っても消費者は納得しない。
ましてや「在庫がとぼしいから、鰻が大ぶりなものしかないから」と言う理由で値上げして
誰が許せるものかって。
チャンゲは客の信頼を失う才能だけはあるのなｗｗ
値段をコロコロと変える店なぞ、怖くて買えない。
鰻売ってる店は他にもある、もうチャンゲ店に見切りをつけてそこに流れるだけの話。
俺も思った
値下げならともかく、「貴重な鰻ですから高くしました」なんて言っても消費者は納得しない。
ましてや「在庫がとぼしいから、鰻が大ぶりなものしかないから」と言う理由で値上げして
誰が許せるものかって。
チャンゲは客の信頼を失う才能だけはあるのなｗｗ
値段をコロコロと変える店なぞ、怖くて買えない。
鰻売ってる店は他にもある、もうチャンゲ店に見切りをつけてそこに流れるだけの話。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 17:12:21.14 ID:8dQm94l+0
>>564
チャンゲは確率とか抽選とかを全く理解していないよね
近似値とかもナニそれって言うだろうよ
そーか、チャンゲの頭の中では200回ＣＴ受けるとガンになるの100％なのかｗｗ
もうこんな馬鹿が数学めいた事いうだけで笑えるよ、平和だよ日本。
チャンゲは確率とか抽選とかを全く理解していないよね
近似値とかもナニそれって言うだろうよ
そーか、チャンゲの頭の中では200回ＣＴ受けるとガンになるの100％なのかｗｗ
もうこんな馬鹿が数学めいた事いうだけで笑えるよ、平和だよ日本。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 17:31:00.39 ID:FNbvwxFoP
でも燃費にはこだわるﾃﾞﾅｲﾉ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 17:34:32.88 ID:CXMf+a8U0
チャンゲの言っているのは確立ですから
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 17:39:53.08 ID:G3l0qyxhO
立っちゃうんだw
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 17:52:37.28 ID:CXMf+a8U0
ここまであると変換ミスの確率は ０，９２３８％デス
限界特性
あるメーカーの調査によれば、事故を起こす直前の状態というのは、
かなりの確立でクルマをコントロール出来なくなっているそうだ
保険の知識
毎日乗るし遠出するする時も使うので、事故に遭う確立からすれば最も高い。
禁じ手
でも少し前の輸入車でコレやると、ひどい目に遭う確立出てくる。
2-24
スタート直後の1コーナーでブツかる確立約80％
国沢コラム: 破綻後は？
今後数年で自動車業界の再編は劇的な幕切れで終了すると予想しておきます。
当たる確立は気象庁の予報と同じくらいか
ロゴ
具体的な御利益は「普通に運転している限り、死亡事故になる確立はヒジョウに低い」だ。
ｾﾘｶ
次期型セリカは９０％くらいの確立でＦＲになるだろう。
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ
というのも東京都の石原知事が打ち出したディーゼル規制が、
相当の確立で実行されそうな気配になってきたためだ
軽自動車100
大型トラックのスピードオーバーは、重大事故になる確立高いためです。
限界特性
あるメーカーの調査によれば、事故を起こす直前の状態というのは、
かなりの確立でクルマをコントロール出来なくなっているそうだ
保険の知識
毎日乗るし遠出するする時も使うので、事故に遭う確立からすれば最も高い。
禁じ手
でも少し前の輸入車でコレやると、ひどい目に遭う確立出てくる。
2-24
スタート直後の1コーナーでブツかる確立約80％
国沢コラム: 破綻後は？
今後数年で自動車業界の再編は劇的な幕切れで終了すると予想しておきます。
当たる確立は気象庁の予報と同じくらいか
ロゴ
具体的な御利益は「普通に運転している限り、死亡事故になる確立はヒジョウに低い」だ。
ｾﾘｶ
次期型セリカは９０％くらいの確立でＦＲになるだろう。
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ
というのも東京都の石原知事が打ち出したディーゼル規制が、
相当の確立で実行されそうな気配になってきたためだ
軽自動車100
大型トラックのスピードオーバーは、重大事故になる確立高いためです。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 18:08:05.46 ID:qxcCMLCT0
これで文筆業ってんだから、どんだけヒョウンカ業はレベル低いんだよｗ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 18:08:16.22 ID:km0yK3sxO
最近暑い日が続くから、国沢はやられてしまったんだよ
あ、元からかw
サイコロを６回振ったら、必ず一度は六の目が出ると思っているのだろう
あ、元からかw
サイコロを６回振ったら、必ず一度は六の目が出ると思っているのだろう
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 18:12:54.70 ID:FIfqk5sQi
鰻の儲け時にここぞとばかりに値上げか
震災直後に便乗値上げしたGSが、一段落着いた後にどうなったか
震災直後に便乗値上げしたGSが、一段落着いた後にどうなったか
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 18:15:14.36 ID:iAsihh+o0
こんな鰻屋はいやだ。（まとめ）
-知らないうちにこっそり値上げしている
-職人が頻繁に変わるだけでなくたれの味も変わる
-異様にうなぎが生臭い
-うなぎが極端に小さいか、汚くグチョグチョに載っている
-下ごしらえしてあって蒸してある鰻がすぐに出てくる
-肝焼きとか骨揚げがない
-店の前に変な大型バイクがとめてある
-従業員が生ビールを勝手に飲んで赤ら顔で酔っている
-従業員の口臭がひどい
-従業員の接客態度がひどく、奥に引っ込んだまま
-不潔そうな親父が皿洗いをしている
-知らないうちにこっそり値上げしている
-職人が頻繁に変わるだけでなくたれの味も変わる
-異様にうなぎが生臭い
-うなぎが極端に小さいか、汚くグチョグチョに載っている
-下ごしらえしてあって蒸してある鰻がすぐに出てくる
-肝焼きとか骨揚げがない
-店の前に変な大型バイクがとめてある
-従業員が生ビールを勝手に飲んで赤ら顔で酔っている
-従業員の口臭がひどい
-従業員の接客態度がひどく、奥に引っ込んだまま
-不潔そうな親父が皿洗いをしている
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 19:20:51.14 ID:VXSoW6c60
2代目プリウスは、インパネが塗装だったころは電波時計。
マイチェン後が、クオーツ時計。
社用車に両方ともあるから知ってる。
つまり、プリウス親方は、マイチェン後の車両には乗っていないということ。
脳内試乗じゃ時計の差には気付かないだろうが、実際に乗ればすぐに気付く。
マイチェン後が、クオーツ時計。
社用車に両方ともあるから知ってる。
つまり、プリウス親方は、マイチェン後の車両には乗っていないということ。
脳内試乗じゃ時計の差には気付かないだろうが、実際に乗ればすぐに気付く。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 19:35:47.54 ID:1dXgC4mZ0
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:04:33.38 ID:iAsihh+o0
>>582 それもひどい。いつ行ってもだめじゃないか。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:20:45.90 ID:39ZRJbSN0
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:21:07.84 ID:l+RuIagn0
>>535
燃費測定の時もそうだったけど、測定の基礎的な知識とか概念が欠落してますね。
>フィットの温度計が３５度の時、３１度。
全く同一条件で測定しているでしょうか？
測定場所、地表からの高さ熱源からの位置、風通し等々で測定結果というものは全く違ってきます。
>撮影時点でも３２度くらいありそうなのに２９度。
「ありそう」などと主観的であいまいな基準を設けるのはなぜでしょうか？
温度測定を例にとると、アルコールの熱膨張、もしくは金属の抵抗値の変化を換算して表示した値であって
温度というもの直接測っているわけではない。その他の物理量も同様で、あくまで間接的な作業であるといえる。
したがって測定には誤差やあいまいさがついて回るから、ある測定値が表示されたからといってそれが
全く間違いのない数値と解釈するのは大きなそしてごくごく初歩的な間違いで、常に測定誤差というものを念頭に置いて議論すべきものです。
当然ながら測定条件によっても変化するので、測定値にはどのような条件で測定したかという、但し書きはかならずついて回ります。
そういったのを全く無視してこっちである数値が出たのにもう片方で別の数値が出たから、
そっちが間違いとか安物とかいうのは議論にもならない愚論だといえるとおもいます。
国沢さんのことだからこんなことくらいわかってますよね？
でも、わかっててあえてその愚を犯すのはなぜでしょうか？
燃費測定の時もそうだったけど、測定の基礎的な知識とか概念が欠落してますね。
>フィットの温度計が３５度の時、３１度。
全く同一条件で測定しているでしょうか？
測定場所、地表からの高さ熱源からの位置、風通し等々で測定結果というものは全く違ってきます。
>撮影時点でも３２度くらいありそうなのに２９度。
「ありそう」などと主観的であいまいな基準を設けるのはなぜでしょうか？
温度測定を例にとると、アルコールの熱膨張、もしくは金属の抵抗値の変化を換算して表示した値であって
温度というもの直接測っているわけではない。その他の物理量も同様で、あくまで間接的な作業であるといえる。
したがって測定には誤差やあいまいさがついて回るから、ある測定値が表示されたからといってそれが
全く間違いのない数値と解釈するのは大きなそしてごくごく初歩的な間違いで、常に測定誤差というものを念頭に置いて議論すべきものです。
当然ながら測定条件によっても変化するので、測定値にはどのような条件で測定したかという、但し書きはかならずついて回ります。
そういったのを全く無視してこっちである数値が出たのにもう片方で別の数値が出たから、
そっちが間違いとか安物とかいうのは議論にもならない愚論だといえるとおもいます。
国沢さんのことだからこんなことくらいわかってますよね？
でも、わかっててあえてその愚を犯すのはなぜでしょうか？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:27:38.06 ID:1dXgC4mZ0
国沢さんは誤差とか公差とか校正とか有効桁数とか知らないだろ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:51:06.90 ID:iAsihh+o0
だから百葉箱があるんでしょう。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:51:42.99 ID:r7O9sp5ai
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:12:21.42 ID:gWbIG9YP0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:14:37.32 ID:VXSoW6c60
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:32:40.66 ID:Y7D7MnXg0
きょうは松本龍について語ってもらいたいな
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:44:17.56 ID:VXSoW6c60
熱電対は、ゼーベック効果の起電力だけどね。
（温度で抵抗値の変わるサーミスタは酸化物（セラミック）。）
車用センサーのいろいろ。
ttp://www.catnet.ne.jp/triceps/pub/sample/ex039pdf.pdf
そもそも、外気温センサは何箇所か付いていて、車に表示される温度は
どこの温度なのか不明。オートエアコンじゃないのに表示される場合は、
エンジン用の外気温センサーでしょう。オートエアコンなら、バンパーの辺
で取るものと、外気導入口で取るのと2種類のセンサーを使っていて、表示
されるのは、車両前端のほうのセンサーの値。ひどい車なら、外気導入温
度を表示しているかもしれない。
車によって付いている場所も違うし、外気の当て方も、外板との距離も違う。
そんなものを横並びで比較しようとするのが間違い。
時計については、トヨタ車なら、2ヶ月で本当に5分も狂ったのなら、交換して
もらえる。設計上の規格は、常温で日差3秒程度です。2ヶ月なら、せいぜい
3分。基本的には進むこともあれば遅れることもあるので、進むばっかりで
60日続くことはないですから、完全に不良品。
納期や価格をたたきすぎたせいで、アウトレット品だったんじゃないですか？
ただ、日差の規格は常温なので、もし、1日中40℃以上になるような場所に
2ヶ月停めておいたなら、正常品でもありえなくはないです。
（温度で抵抗値の変わるサーミスタは酸化物（セラミック）。）
車用センサーのいろいろ。
ttp://www.catnet.ne.jp/triceps/pub/sample/ex039pdf.pdf
そもそも、外気温センサは何箇所か付いていて、車に表示される温度は
どこの温度なのか不明。オートエアコンじゃないのに表示される場合は、
エンジン用の外気温センサーでしょう。オートエアコンなら、バンパーの辺
で取るものと、外気導入口で取るのと2種類のセンサーを使っていて、表示
されるのは、車両前端のほうのセンサーの値。ひどい車なら、外気導入温
度を表示しているかもしれない。
車によって付いている場所も違うし、外気の当て方も、外板との距離も違う。
そんなものを横並びで比較しようとするのが間違い。
時計については、トヨタ車なら、2ヶ月で本当に5分も狂ったのなら、交換して
もらえる。設計上の規格は、常温で日差3秒程度です。2ヶ月なら、せいぜい
3分。基本的には進むこともあれば遅れることもあるので、進むばっかりで
60日続くことはないですから、完全に不良品。
納期や価格をたたきすぎたせいで、アウトレット品だったんじゃないですか？
ただ、日差の規格は常温なので、もし、1日中40℃以上になるような場所に
2ヶ月停めておいたなら、正常品でもありえなくはないです。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:47:56.52 ID:uFkkP+Qd0
特に長幼の序なんかについて。
知ったかぶりなんかしてさ。
知ったかぶりなんかしてさ。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:50:53.55 ID:dLnuXvdr0
なんで例のヒトは本スレに来ないんだろうね
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:14:49.21 ID:1dXgC4mZ0
>>593
そりゃ儒教の国ですから
そりゃ儒教の国ですから
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:21:59.30 ID:QF9XmKmR0
馬鹿には確率は理解できないことが、よくわかります。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:22:04.63 ID:YrqA98Fy0
息子の就職をお世話してくれたホンダを敬えとか？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:26:21.75 ID:XQnkNVvH0
さて松本龍を悪く書けるのか、それとも擁護するか。
今の立場がよくわかるから楽しみだな。
今の立場がよくわかるから楽しみだな。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 00:16:40.52 ID:TnEh6QEq0
子ども自動車評論家が、久しぶりに自ブログに記事をあげましたよ
国沢さん、しっかり支えてあげないと！
国沢さん、しっかり支えてあげないと！
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 04:28:27.71 ID:HYfsheSu0
しかし、いくら法則発動とは言え、これは酷いな・・
http://logsoku.com/thread/hato.2ch.net/news/1296126394/
天国の宗一郎さんも、さぞやお嘆きだろう・・
http://logsoku.com/thread/hato.2ch.net/news/1296126394/
天国の宗一郎さんも、さぞやお嘆きだろう・・
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 05:13:14.59 ID:IukOcD8i0
整体も別に行きたいなら行けばいいんだよ
身体のあちこちがこって仕方ないなんて年寄りは誰でもそうなんだから。
ただその際に「充電するのにピッタリデナイノ」なんていう乞食根性出すから
みっともないんだよな
身体のあちこちがこって仕方ないなんて年寄りは誰でもそうなんだから。
ただその際に「充電するのにピッタリデナイノ」なんていう乞食根性出すから
みっともないんだよな
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 07:18:59.74 ID:Ti7S7UvZO
>みっともない
ﾋﾟｯﾀﾘな言葉
ﾋﾟｯﾀﾘな言葉
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 08:48:43.27 ID:EoU74P8N0
604 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/06(水) 10:20:48.34 ID:EoU74P8N0
ラリー車（７月５日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-63b2.html
朝、ニュースを見ていたら、松本龍という大臣が辞任するという。菅首相の決定的な問題点は
「人を見る目の無さ」だ。ボランティア担当に辻本という人間を選んだのもワケワカラン。
もう一つ。国政と地方の関係というのは、あんなモンなんだろうか？
私が宮城県人なら、村井県知事に失望する。
羊のような性格の人ならその場の対応は難しかったと思う（私なら怒る。大阪の橋下知事だって
黙ってなかったろう）。その後の村井知事のコメントも一貫して「国から恵んで貰う」というスタンス。
そら政治じゃないでしょう。誰とでも張り合える強さが欲しい。青葉城で伊達政宗が泣いている。
山梨県の長坂までラリー車を取りに行く。吉祥寺でお昼を食べ、三鷹１４時４４分の『かいじ』に
乗って塩山へ。本でも読みながら、と思っていたけれど、車窓を楽しんでしまう。
小学生の頃、初めて中央線に乗って松本に行った時を思い出す。
夏休みで、トンネルに入ると風が冷たくて気持ちよかった。
塩山まで１時間１０分。ここから中央線の各駅停車に乗り換える。やっぱり車窓を楽しんじゃいます。
笹子トンネルを抜けると左手に武田信玄の領地である甲府盆地。そして延々とぶどう畑。
石和温泉を通り、甲府、韮崎と続き、山登り。右手に八ヶ岳そっくりの茅ヶ岳望む頃、長坂に到着。
ラリー車はバックギアを修理し、全体の軽いメンテを受け車検もお願いしていた。
元々合法の範囲で作られているグループＮ車両ということもあって大きな問題なく車検通過。
久々にハンドル握るラリー車は驚くほど好調で、ボディのヤレも感じない。
ただサスペンションがポルシェＧＴ３くらい硬い。
大いに目立つので（リアガラスに名前まで入ってる）、中央道は８０～９０km／ｈ巡航。
競技車両をスポーツカーとして乗るのも楽しい。というか、徳大寺師匠が「競技車両を街乗りで
使うのはクルマ好きの夢の一つ」と言ってたのを実感。
何たってタイのナショナルチャンピオンを取った時と全く同じスペックですから。
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-63b2.html
朝、ニュースを見ていたら、松本龍という大臣が辞任するという。菅首相の決定的な問題点は
「人を見る目の無さ」だ。ボランティア担当に辻本という人間を選んだのもワケワカラン。
もう一つ。国政と地方の関係というのは、あんなモンなんだろうか？
私が宮城県人なら、村井県知事に失望する。
羊のような性格の人ならその場の対応は難しかったと思う（私なら怒る。大阪の橋下知事だって
黙ってなかったろう）。その後の村井知事のコメントも一貫して「国から恵んで貰う」というスタンス。
そら政治じゃないでしょう。誰とでも張り合える強さが欲しい。青葉城で伊達政宗が泣いている。
山梨県の長坂までラリー車を取りに行く。吉祥寺でお昼を食べ、三鷹１４時４４分の『かいじ』に
乗って塩山へ。本でも読みながら、と思っていたけれど、車窓を楽しんでしまう。
小学生の頃、初めて中央線に乗って松本に行った時を思い出す。
夏休みで、トンネルに入ると風が冷たくて気持ちよかった。
塩山まで１時間１０分。ここから中央線の各駅停車に乗り換える。やっぱり車窓を楽しんじゃいます。
笹子トンネルを抜けると左手に武田信玄の領地である甲府盆地。そして延々とぶどう畑。
石和温泉を通り、甲府、韮崎と続き、山登り。右手に八ヶ岳そっくりの茅ヶ岳望む頃、長坂に到着。
ラリー車はバックギアを修理し、全体の軽いメンテを受け車検もお願いしていた。
元々合法の範囲で作られているグループＮ車両ということもあって大きな問題なく車検通過。
久々にハンドル握るラリー車は驚くほど好調で、ボディのヤレも感じない。
ただサスペンションがポルシェＧＴ３くらい硬い。
大いに目立つので（リアガラスに名前まで入ってる）、中央道は８０～９０km／ｈ巡航。
競技車両をスポーツカーとして乗るのも楽しい。というか、徳大寺師匠が「競技車両を街乗りで
使うのはクルマ好きの夢の一つ」と言ってたのを実感。
何たってタイのナショナルチャンピオンを取った時と全く同じスペックですから。
続く
605 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/06(水) 10:21:18.41 ID:EoU74P8N0
>>604 続き
それにしても暑い。長坂を出た時は全く気にならなかったものの、酷暑の甲府盆地通過時に３４度。
バケットシートの背中にジットリ汗をかく。それでもレーシングスーツ着てタイを走ることを
考えれば何の！ 途中、通勤割引受けるべく相模湖ＩＣで下りて入り直す。
高井戸まで２３５０円でした（通しなら２８００円）。
さてさてラリー車をどうしよう。カンペキに金欠なのでいかんともしがたい。街乗りだったら
何の問題もないけれど、競技に出るならエンジンとミッションのＯＨ＆チューンアップが必要。
タイの高速ＳＳでランエボより２０km／ｈも遅かったですから。
ノーマルエンジンじゃ限界でございます。
ま、インプレッサにコダワルこともないか‥‥。ＧＤＢ、とても素晴らしいクルマだと思う。
何より乗って楽しい。出来ればこいつでもう少し戦ってみたかった。
今年も金欠じゃなければマレーシアの表彰台で怪傑ハリマオを歌えたんだけどなぁ～。
朝、ニュースを見ていたら、松本龍という大臣が辞任するという。菅首相の決定的な問題点は
「人を見る目の無さ」だ。ボランティア担当に辻本という人間を選んだのもワケワカラン。
もう一つ。国政と地方の関係というのは、あんなモンなんだろうか？ 私
が宮城県人なら、村井県知事に失望する。
大人しい人ならその場の対応は難しかったと思う（私なら怒る。大阪の橋下知事だって
黙ってなかったろう）。その後のコメントも「国から恵んで貰う」というスタンス。
そら政治じゃないでしょう。青葉城で伊達政宗が泣いている。
それにしても暑い。長坂を出た時は全く気にならなかったものの、酷暑の甲府盆地通過時に３４度。
バケットシートの背中にジットリ汗をかく。それでもレーシングスーツ着てタイを走ることを
考えれば何の！ 途中、通勤割引受けるべく相模湖ＩＣで下りて入り直す。
高井戸まで２３５０円でした（通しなら２８００円）。
さてさてラリー車をどうしよう。カンペキに金欠なのでいかんともしがたい。街乗りだったら
何の問題もないけれど、競技に出るならエンジンとミッションのＯＨ＆チューンアップが必要。
タイの高速ＳＳでランエボより２０km／ｈも遅かったですから。
ノーマルエンジンじゃ限界でございます。
ま、インプレッサにコダワルこともないか‥‥。ＧＤＢ、とても素晴らしいクルマだと思う。
何より乗って楽しい。出来ればこいつでもう少し戦ってみたかった。
今年も金欠じゃなければマレーシアの表彰台で怪傑ハリマオを歌えたんだけどなぁ～。
朝、ニュースを見ていたら、松本龍という大臣が辞任するという。菅首相の決定的な問題点は
「人を見る目の無さ」だ。ボランティア担当に辻本という人間を選んだのもワケワカラン。
もう一つ。国政と地方の関係というのは、あんなモンなんだろうか？ 私
が宮城県人なら、村井県知事に失望する。
大人しい人ならその場の対応は難しかったと思う（私なら怒る。大阪の橋下知事だって
黙ってなかったろう）。その後のコメントも「国から恵んで貰う」というスタンス。
そら政治じゃないでしょう。青葉城で伊達政宗が泣いている。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 10:53:43.93 ID:W7DRYEB/0
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 10:59:20.51 ID:+sHAiVmJ0
二度書くほど大事な事なのか。推敲とかそれ以前の問題。
しかし、松下氏のブログは読みやすいね。文章や内容を比べられたらひとたまりも無いと言うか
鎧袖一触って感じなのに良くリンクしてるな。タイチャンピンは度胸があるのかバカなのか。
しかし、松下氏のブログは読みやすいね。文章や内容を比べられたらひとたまりも無いと言うか
鎧袖一触って感じなのに良くリンクしてるな。タイチャンピンは度胸があるのかバカなのか。
608 ： [―{}@{}@{}-] 24時間ルールｗ：2011/07/06(水) 11:24:52.72 ID:sSec0MegP
>>539
＞本日は１４時までフィット・シャトルの試乗会。終了後、腰の痛さに辛抱タマラズ川口の整体へ。
＞７０分施術を受けたら、あらまビックリ！ 腰は痛くなり、再び猫背から春日になった。
施術を受けて腰が痛くなったんですね，わかります．
＞本日は１４時までフィット・シャトルの試乗会。終了後、腰の痛さに辛抱タマラズ川口の整体へ。
＞７０分施術を受けたら、あらまビックリ！ 腰は痛くなり、再び猫背から春日になった。
施術を受けて腰が痛くなったんですね，わかります．
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 11:34:31.77 ID:aOnEsu49O
よほど嬉しいのか２度書いたようですなｗｗｗ
コラモウアルツハイマーに間違いないと思われる
ｼﾞｬｸﾈﾝｾｲ(･∀･)ﾁﾎｳﾁｮﾝｽｹ
コラモウアルツハイマーに間違いないと思われる
ｼﾞｬｸﾈﾝｾｲ(･∀･)ﾁﾎｳﾁｮﾝｽｹ
610 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/06(水) 11:38:10.33 ID:EoU74P8N0
2011年07月06日 電気バスの可能性
http://ecocar.asia/article/46560062.html
中国は電話のない状態から有線電話を経ることなく携帯電話の普及を見た。
そう遠くない将来、クルマもエンジン車を経ることなく電気自動車になるかもしれない、
という流れが強くなってきたように思う。
北京市は市内の充電スタンドを５km以内に４６６カ所設置すると発表したのである。
こう書くと「東京だってずいぶん増えたでしょ」みたいに思うことだろう。しかし！
規模を聞いてびつくり！ 直近に開設される充電スタンドは、２トン車１０台の同時充電が
可能だという。確かに１カ所で１充電器の日本式の場合、充電場所に行って使用中なら、
待つか、他の場所を探さなければダメ。
少しずつ増やしていこうというのでなく、最初から普及を狙っているワケ。
また、バスも電気自動車化をすすめている。『人民網』こよればバッテリー交換式のバスで、
１５０kmの航続距離を持つ。こいつを発展させると、上海市内など未だに多く残るトロリーバス
の架線から充電が可能になる。
つまり幹線ルートを走るときは架線から取った電力を使い、支線ルートに入るや電動バスに。
そして幹線に戻ってきたら充電しながら電動走行出来るという寸法。電力さえキチンと確保
できる方法を構築してやれば、化石エネルギー無しに公共の交通機関を維持できます。
日本も考えたらいい。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/46560062.html
中国は電話のない状態から有線電話を経ることなく携帯電話の普及を見た。
そう遠くない将来、クルマもエンジン車を経ることなく電気自動車になるかもしれない、
という流れが強くなってきたように思う。
北京市は市内の充電スタンドを５km以内に４６６カ所設置すると発表したのである。
こう書くと「東京だってずいぶん増えたでしょ」みたいに思うことだろう。しかし！
規模を聞いてびつくり！ 直近に開設される充電スタンドは、２トン車１０台の同時充電が
可能だという。確かに１カ所で１充電器の日本式の場合、充電場所に行って使用中なら、
待つか、他の場所を探さなければダメ。
少しずつ増やしていこうというのでなく、最初から普及を狙っているワケ。
また、バスも電気自動車化をすすめている。『人民網』こよればバッテリー交換式のバスで、
１５０kmの航続距離を持つ。こいつを発展させると、上海市内など未だに多く残るトロリーバス
の架線から充電が可能になる。
つまり幹線ルートを走るときは架線から取った電力を使い、支線ルートに入るや電動バスに。
そして幹線に戻ってきたら充電しながら電動走行出来るという寸法。電力さえキチンと確保
できる方法を構築してやれば、化石エネルギー無しに公共の交通機関を維持できます。
日本も考えたらいい。（国沢光宏）
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 11:50:44.42 ID:xOTYvDFl0
金欠で｢どうしよう」とか言いながらなんで修理したり車検取ったりするんだ？
＞何たってタイのナショナルチャンピオンを取った時と全く同じスペックですから。
今やこれが唯一心の拠り所だから、意味も無くいろんな所へ乗り付けて
「ワタシはタイラリーチャンピンザンス！」って言いたいだけだろ。
競技車両を街乗りで使うのが夢？
競技車街乗りなんてそれ一台しかもって無い貧乏人か、
自己顕示欲の強すぎる馬鹿か、
現役なら無駄に競技車両を街乗りで消耗させる脳タリンか
せいぜいその程度だろう。
＞何たってタイのナショナルチャンピオンを取った時と全く同じスペックですから。
今やこれが唯一心の拠り所だから、意味も無くいろんな所へ乗り付けて
「ワタシはタイラリーチャンピンザンス！」って言いたいだけだろ。
競技車両を街乗りで使うのが夢？
競技車街乗りなんてそれ一台しかもって無い貧乏人か、
自己顕示欲の強すぎる馬鹿か、
現役なら無駄に競技車両を街乗りで消耗させる脳タリンか
せいぜいその程度だろう。
612 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 12:00:11.85 ID:sSec0MegP
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 12:21:03.01 ID:L2khQy9x0
>>604
>私なら怒る。
わはははは。無理無理。せいぜい後でBlogに愚痴を書いて終わりといったイメージ。
>大いに目立つので（リアガラスに名前まで入ってる）、中央道は８０～９０km／ｈ巡航。
これは裏を返せば、目立たなければ・・・って事だな。
さすが遵法親方！あ、尊法だっけ？わはははは。ｗ
>途中、通勤割引受けるべく相模湖ＩＣで下りて入り直す。
凄いな国沢。ほとんど日本国内を走らない競技車両にETC車載器をセットアップしてるのか。
勿論、別車両からの使い回しとかしてないよなぁ？ｗ
ところでさ、タイのナショナルチャンピンさんにはスポンサーつかないのかね？
どっかの俳優さんはタイからカンボジアへ走るラリーに出るらしいけど。ｗ
チャンゲはナショナルチャンピンなのにｸﾔｼｲﾉｩ
>私なら怒る。
わはははは。無理無理。せいぜい後でBlogに愚痴を書いて終わりといったイメージ。
>大いに目立つので（リアガラスに名前まで入ってる）、中央道は８０～９０km／ｈ巡航。
これは裏を返せば、目立たなければ・・・って事だな。
さすが遵法親方！あ、尊法だっけ？わはははは。ｗ
>途中、通勤割引受けるべく相模湖ＩＣで下りて入り直す。
凄いな国沢。ほとんど日本国内を走らない競技車両にETC車載器をセットアップしてるのか。
勿論、別車両からの使い回しとかしてないよなぁ？ｗ
ところでさ、タイのナショナルチャンピンさんにはスポンサーつかないのかね？
どっかの俳優さんはタイからカンボジアへ走るラリーに出るらしいけど。ｗ
チャンゲはナショナルチャンピンなのにｸﾔｼｲﾉｩ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 12:28:45.62 ID:XNLGVJ7S0
なんで塩山で乗り換えるんだ？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 12:43:15.29 ID:aOnEsu49O
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 12:47:45.39 ID:2CPaHDZYO
ハシノシタ知事はドラゴンを擁護してんだぞwwww知らんのか
しかしこいつはハシノシタ知事が好きだな。
権力権益公務員に刃向かうパフォーマンスに自分を委ねてるのか??
しかしこいつはハシノシタ知事が好きだな。
権力権益公務員に刃向かうパフォーマンスに自分を委ねてるのか??
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 12:53:33.40 ID:MbXagdLBP
中央道の神奈川以西は80km/h制限では？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 13:00:21.02 ID:W7DRYEB/0
規制標識を見ていないのがバレバレｗ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 13:11:14.59 ID:FRqivS9E0
>電力さえキチンと確保できる方法を構築してやれば、
>化石エネルギー無しに公共の交通機関を維持できます。
>日本も考えたらいい。（国沢光宏）
じゃ安定した電力供給を考えてください。もちろん原発抜きで。
ホンキだせば簡単でしょ？
>>617
そう80km/h。そこをクズ沢は、「中央道は８０～９０km／ｈ巡航」
どこがビタ１キロなんだかｗ
>化石エネルギー無しに公共の交通機関を維持できます。
>日本も考えたらいい。（国沢光宏）
じゃ安定した電力供給を考えてください。もちろん原発抜きで。
ホンキだせば簡単でしょ？
>>617
そう80km/h。そこをクズ沢は、「中央道は８０～９０km／ｈ巡航」
どこがビタ１キロなんだかｗ
620 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/06(水) 13:24:07.90 ID:EoU74P8N0
2011年07月06日 アヴェンシス
http://kunisawa.asia/article/46561689.html
６月２４日にアヴェンシスが発表された。ヨーロッパに於けるトヨタの主力車種の一つで、
先代も日本車と思えないような質感の高い乗り心地を持っており通人から高い評価を得ていた次第。
ただトヨタデザイン暗黒の時代の作とあって、いかんせんカッコ悪すぎたと思う。
デザインだけで興味を失うほどでしたから。
しかし現行アヴェンシスときたら、フロントグリルの格子を除き目が覚めるくらいカッコ良い！
サイドビューなんかお見事です。しかも先代と同じく、おそらくザックスのショックアブソーバー
を使っていると思われる。乗り心地の質感は大いに期待してよかろう。
シートも良いか？ トドメに価格。２５０万円だって！
スペック表を見てさらに驚く！ 間違えてるんじゃないの？ だってアルミホイールからＨＩＤライト、
インテリジェントＡＦＳ、横滑り防止装置ＶＳＣ、サイドエアバッグ、ニーエアバッグ、
革巻きハンドルまで標準。クルコンが付いていれば九蓮宝燈だった。
これで１，５リッター級ターボだったりするとダブル役満級か。
・アヴェンシス
http://toyota.jp/avensis/index.html
過激になっている欧州Ｄセグメントを戦う車種だけにトヨタも気合いを入れたんだと思う。
ちなみに開発のターゲットはＶＷパサート。同じくらいの仕上がりを持っていて２５０万円なら
超お買い得だ。レガシィユーザーの乗り換え対象としても魅力絶大。
なるべく早い機会に試乗してみたい。お楽しみに。
・ＥＣＯカーアジアは「電気自動車の普及は中国から？」 >>610
http://kunisawa.asia/article/46561689.html
６月２４日にアヴェンシスが発表された。ヨーロッパに於けるトヨタの主力車種の一つで、
先代も日本車と思えないような質感の高い乗り心地を持っており通人から高い評価を得ていた次第。
ただトヨタデザイン暗黒の時代の作とあって、いかんせんカッコ悪すぎたと思う。
デザインだけで興味を失うほどでしたから。
しかし現行アヴェンシスときたら、フロントグリルの格子を除き目が覚めるくらいカッコ良い！
サイドビューなんかお見事です。しかも先代と同じく、おそらくザックスのショックアブソーバー
を使っていると思われる。乗り心地の質感は大いに期待してよかろう。
シートも良いか？ トドメに価格。２５０万円だって！
スペック表を見てさらに驚く！ 間違えてるんじゃないの？ だってアルミホイールからＨＩＤライト、
インテリジェントＡＦＳ、横滑り防止装置ＶＳＣ、サイドエアバッグ、ニーエアバッグ、
革巻きハンドルまで標準。クルコンが付いていれば九蓮宝燈だった。
これで１，５リッター級ターボだったりするとダブル役満級か。
・アヴェンシス
http://toyota.jp/avensis/index.html
過激になっている欧州Ｄセグメントを戦う車種だけにトヨタも気合いを入れたんだと思う。
ちなみに開発のターゲットはＶＷパサート。同じくらいの仕上がりを持っていて２５０万円なら
超お買い得だ。レガシィユーザーの乗り換え対象としても魅力絶大。
なるべく早い機会に試乗してみたい。お楽しみに。
・ＥＣＯカーアジアは「電気自動車の普及は中国から？」 >>610
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 13:41:17.58 ID:tR2/gPd40
さすがトヨタの犬
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 13:59:12.89 ID:VPer94PqI
>>604
相変わらずですね。どうせ同じ各駅停車に乗るからと
塩山で乗り換えですか。400円節約できて良かったですね。
でも高速代の節約は書いても特急料金の節約は書かないんですね。
あとこの文章ではまるで塩山が笹子トンネルより手前にある様な書きっぷりですね。
日記とはいえ、文章は前後の構成を考えて書きましょう。
相変わらずですね。どうせ同じ各駅停車に乗るからと
塩山で乗り換えですか。400円節約できて良かったですね。
でも高速代の節約は書いても特急料金の節約は書かないんですね。
あとこの文章ではまるで塩山が笹子トンネルより手前にある様な書きっぷりですね。
日記とはいえ、文章は前後の構成を考えて書きましょう。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 14:02:01.19 ID:Li4VwplMi
トヨタからエビカニ貰えた？
>>610
> つまり幹線ルートを走るときは架線から取った電力を使い、支線ルートに入るや電動バスに。
> そして幹線に戻ってきたら充電しながら電動走行出来るという寸法。電力さえキチンと確保
> できる方法を構築してやれば、化石エネルギー無しに公共の交通機関を維持できます。
> 日本も考えたらいい
良く分からないんだけど、中国は化石燃料を一切使わずに電力を供給してるん？
>>610
> つまり幹線ルートを走るときは架線から取った電力を使い、支線ルートに入るや電動バスに。
> そして幹線に戻ってきたら充電しながら電動走行出来るという寸法。電力さえキチンと確保
> できる方法を構築してやれば、化石エネルギー無しに公共の交通機関を維持できます。
> 日本も考えたらいい
良く分からないんだけど、中国は化石燃料を一切使わずに電力を供給してるん？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 14:36:51.31 ID:uCnLhET10
>>608
おれもその間違いには気づいていたが、きのうのうちに直ってたよ。
おれもその間違いには気づいていたが、きのうのうちに直ってたよ。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 15:16:48.19 ID:tR2/gPd40
>クルマは「エンジン」だけで語るべきものではありませんし、
>ついでに言えばショックアブソーバーの銘柄だけで語るのもナンセンスです。
軍曹ＧＪ
>ついでに言えばショックアブソーバーの銘柄だけで語るのもナンセンスです。
軍曹ＧＪ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 15:44:50.56 ID:aOnEsu49O
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 16:03:39.93 ID:W7DRYEB/0
＞山梨県の長坂までラリー車を取りに行く。
美味しいことを言うので安く仕上げてあげても、結局何の見返りもなく
期待ハズレのウソツキチャンゲとして次々と縁を切られ、メンテしてくれる工場が
どんどん遠くになっていく業界ブラックリスト入り要注意人物のイメージ。
美味しいことを言うので安く仕上げてあげても、結局何の見返りもなく
期待ハズレのウソツキチャンゲとして次々と縁を切られ、メンテしてくれる工場が
どんどん遠くになっていく業界ブラックリスト入り要注意人物のイメージ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 18:11:24.43 ID:IukOcD8i0
>>604
ワテシなら怒る！
ｗｗｗｗｗ
怒ったら負けなんですけどｗｗ
今回はああいった態度で返したから知事の勝ちが確定したんじゃねーか
言い合い、喧嘩にでもなってたら地元民から「勝手にやってろバカ」と
見放されるだけ。
つーかワテシならワテシならって、誰もオマエにそんな役あてがわねーっての。
ワテシなら怒る！
ｗｗｗｗｗ
怒ったら負けなんですけどｗｗ
今回はああいった態度で返したから知事の勝ちが確定したんじゃねーか
言い合い、喧嘩にでもなってたら地元民から「勝手にやってろバカ」と
見放されるだけ。
つーかワテシならワテシならって、誰もオマエにそんな役あてがわねーっての。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 18:15:19.58 ID:IukOcD8i0
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 18:16:15.16 ID:VBsEyqEl0
> スペック表を見てさらに驚く！ 間違えてるんじゃないの？ だってアルミホイールからＨＩＤライト、
> インテリジェントＡＦＳ、横滑り防止装置ＶＳＣ、サイドエアバッグ、ニーエアバッグ、
> 革巻きハンドルまで標準。クルコンが付いていれば九蓮宝燈だった。
付属機能として7つ挙げられてるけど、クルコン付けても8つじゃない？
何に例えて九蓮宝燈なの？数に意味は無いの？バカなの？死ぬの？
> インテリジェントＡＦＳ、横滑り防止装置ＶＳＣ、サイドエアバッグ、ニーエアバッグ、
> 革巻きハンドルまで標準。クルコンが付いていれば九蓮宝燈だった。
付属機能として7つ挙げられてるけど、クルコン付けても8つじゃない？
何に例えて九蓮宝燈なの？数に意味は無いの？バカなの？死ぬの？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 18:20:28.88 ID:IukOcD8i0
>そう遠くない将来、クルマもエンジン車を経ることなく電気自動車になるかもしれない、
>という流れが強くなってきたように思う。
もう日本語として通用しませんｗｗ
完全に酔っぱらってるだろコレ。
素面でこれだと相当ヤベエよ、頭痛の結果がこれか？入院しないとダメだろ
＊中国では、そう遠くない将来電気自動車が市場を占めると予想する。
＊ガソリン車が現役だった時間が他国に比べて短い国になるだろう。
とぐらい書けないのか
>という流れが強くなってきたように思う。
もう日本語として通用しませんｗｗ
完全に酔っぱらってるだろコレ。
素面でこれだと相当ヤベエよ、頭痛の結果がこれか？入院しないとダメだろ
＊中国では、そう遠くない将来電気自動車が市場を占めると予想する。
＊ガソリン車が現役だった時間が他国に比べて短い国になるだろう。
とぐらい書けないのか
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 18:21:44.47 ID:IukOcD8i0
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 18:22:06.92 ID:aOnEsu49O
チャンゲさんが運転すればノーテンチョンボで倍払う、てイメージｗ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 18:27:35.71 ID:IukOcD8i0
>クルコンが付いていれば九蓮宝燈だった。
>これで１，５リッター級ターボだったりするとダブル役満級か。
全部そろってる
って言いたいなら国士無双だろ
で、なんで2つ満足する要件がそろうといきなり役でなく「Ｗ役満」なんだよ
中途半端に麻雀で物を例えるなよ
せめて、クルコンもついてれば国士無双。
これでターボだったりすると緑一色もついてＷ役満的満足度！
くらい書けよ
九蓮とか、珍しいと言う事に対する物のたとえで使うならともかく。
半可通め。
>これで１，５リッター級ターボだったりするとダブル役満級か。
全部そろってる
って言いたいなら国士無双だろ
で、なんで2つ満足する要件がそろうといきなり役でなく「Ｗ役満」なんだよ
中途半端に麻雀で物を例えるなよ
せめて、クルコンもついてれば国士無双。
これでターボだったりすると緑一色もついてＷ役満的満足度！
くらい書けよ
九蓮とか、珍しいと言う事に対する物のたとえで使うならともかく。
半可通め。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 18:30:07.02 ID:IukOcD8i0
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 18:35:07.55 ID:Ti7S7UvZO
大三元と字一色
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 19:56:29.23 ID:xIGhT2+B0
大臣の非についてはまったく触れず、いきなり総理と知事を責めるという・・・
普通の人なら「斜め上」程度のことなのかもしれないけど、松本のバックを考えると
国沢は松本を責め立てられない理由でもあるんじゃないかと勘ぐってしまう・・・いや邪推ですよ、邪推
松本元大臣のすべてが悪いとは思わないけど、大臣として公務で、しかもマスコミの前で知事と会うってときに
しかるべき振る舞いや言葉づかいのできない未熟者だから辞任もやむなしだよなあ
普通の人なら「斜め上」程度のことなのかもしれないけど、松本のバックを考えると
国沢は松本を責め立てられない理由でもあるんじゃないかと勘ぐってしまう・・・いや邪推ですよ、邪推
松本元大臣のすべてが悪いとは思わないけど、大臣として公務で、しかもマスコミの前で知事と会うってときに
しかるべき振る舞いや言葉づかいのできない未熟者だから辞任もやむなしだよなあ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:03:06.27 ID:OI7eYlNJ0
>>604
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/03/post-436b.html
> 災害ボランティア担当になった辻元清美元国土交通副大臣の手腕に期待したい。
> 災害ボランティア担当になった辻元清美元国土交通副大臣の手腕に期待したい。
> 災害ボランティア担当になった辻元清美元国土交通副大臣の手腕に期待したい。
オタンコチャンゲの決定的な問題点は「人を見る目の無さ」と「発言の無責任さ」だ。
ボランティア担当の辻本（プっ という人間に期待する感覚がワケワカラン。
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/03/post-436b.html
> 災害ボランティア担当になった辻元清美元国土交通副大臣の手腕に期待したい。
> 災害ボランティア担当になった辻元清美元国土交通副大臣の手腕に期待したい。
> 災害ボランティア担当になった辻元清美元国土交通副大臣の手腕に期待したい。
オタンコチャンゲの決定的な問題点は「人を見る目の無さ」と「発言の無責任さ」だ。
ボランティア担当の辻本（プっ という人間に期待する感覚がワケワカラン。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:09:23.68 ID:36lniUTqP
>電力さえキチンと確保できる方法を構築してやれば、
>化石エネルギー無しに公共の交通機関を維持できます。
そりゃそうだｗ
>化石エネルギー無しに公共の交通機関を維持できます。
そりゃそうだｗ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:12:12.25 ID:eMuejDu8O
>>638
チャンゲもブーメラン政権に近い組織の人間なのかなｗ
チャンゲもブーメラン政権に近い組織の人間なのかなｗ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:12:59.32 ID:uOZcz3hm0
ところで
なんでフェラーリFFの発表会には呼ばれなかったの？
なんでフェラーリFFの発表会には呼ばれなかったの？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:36:07.90 ID:F10/5Tdk0
恫喝の仕方がそっくりだったなｗ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:43:36.56 ID:cxro2xVf0
麻雀の手はともかく、12日も前に発表された車を何でいまごろベタ褒めしてんの。
しかも試乗もしないでスペックだけ見て。なんかもらったの？せびるの？
これだけ試乗レポートのない自称評論家のホームページも珍しい。
B_Otakuとか素人の方がよっぽど試乗しているぞ。
日本車は良く「ターゲットはｘｘｘ」（BMW3とかケイマンとか）って言い方するけど
たいていそれより低級品しかつくれない。ドイツの中流はVW、下流は日本車や東欧車。
しかも試乗もしないでスペックだけ見て。なんかもらったの？せびるの？
これだけ試乗レポートのない自称評論家のホームページも珍しい。
B_Otakuとか素人の方がよっぽど試乗しているぞ。
日本車は良く「ターゲットはｘｘｘ」（BMW3とかケイマンとか）って言い方するけど
たいていそれより低級品しかつくれない。ドイツの中流はVW、下流は日本車や東欧車。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:45:14.24 ID:cxro2xVf0
B_Otakuの内容には賛同できないがあれくらいまめに試乗しなよ。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:48:39.26 ID:17IBKsle0
>>644
その前に、試乗して評価できるような理系的な基礎知識を身につけなきゃ。
その前に、試乗して評価できるような理系的な基礎知識を身につけなきゃ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:12:38.63 ID:IukOcD8i0
そもそも試乗もしないで想像で物を書くな
といったイメージ
といったイメージ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:23:31.49 ID:HYfsheSu0
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:45:25.08 ID:aOnEsu49O
ギョウカイのガン、しかも勝股が放置したから悪性で除去困難、ですからなあｗ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:57:21.33 ID:lakOtXIZ0
麻雀も素人なのだから黙ってりゃいいのに九蓮宝燈なんてバカ丸出しwww
満漢全席か満艦飾の方が適当だろう。
満漢全席か満艦飾の方が適当だろう。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:04:42.86 ID:OI7eYlNJ0
>>610
> 日本も考えたらいい
あまり知られていないことながら、日本にも補助電源装置を搭載した
トロリーバスが存在しているのであった。それにLRT導入支援とか、
トランジットモールとか、公共交通機関に関しては随分と前から取り
組んでいるし…
するとどうよ、エゴカーアジアに丸っと朴（ｒｙ
> 日本も考えたらいい
あまり知られていないことながら、日本にも補助電源装置を搭載した
トロリーバスが存在しているのであった。それにLRT導入支援とか、
トランジットモールとか、公共交通機関に関しては随分と前から取り
組んでいるし…
するとどうよ、エゴカーアジアに丸っと朴（ｒｙ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:30:29.24 ID:OKwcGLaRO
バカがガンです。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:36:59.07 ID:g4CevBWb0
國澤というバカがガンです。
こらもう事実ですね！といったイメージ。
こらもう事実ですね！といったイメージ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:37:50.28 ID:Qa677Rgi0
実質2台中1位のタイナショナルチャンピンの記述が抜けてますよく国沢さん
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:43:31.31 ID:4wvqsTl20
あれだけいた「タイラリーを楽しむ掲示板」の国沢応援団は、今いずこ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:48:51.24 ID:bl8vcrIL0
>>610
>電力さえキチンと確保できる方法を構築してやれば、化石エネルギー無しに公共の交通機関を維持できます。
>日本も考えたらいい。（国沢光宏）
中国だろ？
フクシマで原発が事故を起こし未だ収束の目処も立ってない状態で、先進各国は脱原発を謳う今
原発を増やすと公言しているあの国だろ。
いいのか？交通インフラ整備のためだけでなくバブル絶頂を迎えた中国は電力不足を懸念している。
そこで原発をどんどん増やして電力を補おうって話だよ。他国の劣化原発を大増設するわけ。
風見鶏予報とかさんざ風説の流布をしてたように思ってたけど
国沢は原発推進派だったっけ？（失笑の渦）
>電力さえキチンと確保できる方法を構築してやれば、化石エネルギー無しに公共の交通機関を維持できます。
>日本も考えたらいい。（国沢光宏）
中国だろ？
フクシマで原発が事故を起こし未だ収束の目処も立ってない状態で、先進各国は脱原発を謳う今
原発を増やすと公言しているあの国だろ。
いいのか？交通インフラ整備のためだけでなくバブル絶頂を迎えた中国は電力不足を懸念している。
そこで原発をどんどん増やして電力を補おうって話だよ。他国の劣化原発を大増設するわけ。
風見鶏予報とかさんざ風説の流布をしてたように思ってたけど
国沢は原発推進派だったっけ？（失笑の渦）
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 02:16:13.60 ID:TDuWXRh90
657 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/07(木) 09:14:51.40 ID:X7nZnCu60
2011年07月07日 短距離型ｉ－ＭｉＥＶ
http://ecocar.asia/article/46573403.html
搭載する電池の量を１６kWhから１０，５kWhに減らしたｉ－ＭｉＥＶが登場した。
燃料タンクの容量を１６Ｌから１０，５Ｌに減らしたと思えばＯＫです。
ただガソリンと違い急速充電だと８０％しか入らない。つまり充電して８，５kWh程度。
しかも残り２kWhくらいになると、残走行距離表示は消え、事実上「予備」となる。
したがって８，５kWh－２kWhの６，５kWhが普通に使える容量ということになる
（いざというときは２kWh分も使えます）。平坦地であれば電費７km／kWhとして航続距離４５km。
登り坂だと電費がイッキに半分以下になるため、２０km＋αしか走れないことになってしまう。
この計算、合っているか？
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e706.JPG
１０，５kWhは東芝製
例えば前橋から沼田方面に向かったら、登り坂ばかりおよそ３６km。おそらく届かないと考えます。
ｉ－ＭｉＥＶの開発担当者に聞いてみたら「そう理解していただいてけっこうです」。
１０，５kWhバージョンは完全なコミューターだと考えて欲しいとのこと。
だからこそモーターの出力だって低くしたそうな。
ここまで電池容量を減らした電気自動車が実用に耐えるだろうか？ リーフを使ってみた経験
から判断すると、圧倒的に厳しいと思う。１６kWh搭載しているｉ－ＭｉＥＶのユーザーに聞いても
「これ以上航続距離短いと使い物にならないと思う。
そういった点からすれば標準車の航続距離が伸びて良かった」。
また充放電回数６千回とアピ－ルしている東芝の電池の性能を聞いてみたら「東芝が言って
いる性能を確認できていません。三菱自動車の要求性能はＧＳユアサと同じく１千回。
これ以上だと思いますけれど、６千回なんてとても‥‥」。
ホンダのバイク用電池と同じく、やはり東芝の主張より寿命短い様子。
前述の通り搭載されるモーターの出力も６４馬力相当から４１馬力相当にダウンしている。
とりあえず私のおすすめはＬＥＤライトやナビが標準装備になった１６kWh搭載モデルとしておく。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/46573403.html
搭載する電池の量を１６kWhから１０，５kWhに減らしたｉ－ＭｉＥＶが登場した。
燃料タンクの容量を１６Ｌから１０，５Ｌに減らしたと思えばＯＫです。
ただガソリンと違い急速充電だと８０％しか入らない。つまり充電して８，５kWh程度。
しかも残り２kWhくらいになると、残走行距離表示は消え、事実上「予備」となる。
したがって８，５kWh－２kWhの６，５kWhが普通に使える容量ということになる
（いざというときは２kWh分も使えます）。平坦地であれば電費７km／kWhとして航続距離４５km。
登り坂だと電費がイッキに半分以下になるため、２０km＋αしか走れないことになってしまう。
この計算、合っているか？
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e706.JPG
１０，５kWhは東芝製
例えば前橋から沼田方面に向かったら、登り坂ばかりおよそ３６km。おそらく届かないと考えます。
ｉ－ＭｉＥＶの開発担当者に聞いてみたら「そう理解していただいてけっこうです」。
１０，５kWhバージョンは完全なコミューターだと考えて欲しいとのこと。
だからこそモーターの出力だって低くしたそうな。
ここまで電池容量を減らした電気自動車が実用に耐えるだろうか？ リーフを使ってみた経験
から判断すると、圧倒的に厳しいと思う。１６kWh搭載しているｉ－ＭｉＥＶのユーザーに聞いても
「これ以上航続距離短いと使い物にならないと思う。
そういった点からすれば標準車の航続距離が伸びて良かった」。
また充放電回数６千回とアピ－ルしている東芝の電池の性能を聞いてみたら「東芝が言って
いる性能を確認できていません。三菱自動車の要求性能はＧＳユアサと同じく１千回。
これ以上だと思いますけれど、６千回なんてとても‥‥」。
ホンダのバイク用電池と同じく、やはり東芝の主張より寿命短い様子。
前述の通り搭載されるモーターの出力も６４馬力相当から４１馬力相当にダウンしている。
とりあえず私のおすすめはＬＥＤライトやナビが標準装備になった１６kWh搭載モデルとしておく。（国沢光宏）
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 09:25:23.09 ID:PhKimAD80
>>657
>ここまで電池容量を減らした電気自動車が実用に耐えるだろうか？ リーフを使ってみた経験
>から判断すると、圧倒的に厳しいと思う。
チャンゲは何が不満なのだろうか？自分が過去にこう言ったのを覚えてないのだろうか？
「電気自動車の持ち味は、ハイブリッドでは暖機終わらないような１回の移動距離が１０km以内の
シティコミューターにある。正しい方向へ育ていきたい技術です。」
２０km＋αも走れるなら、チャンゲの言った「正しい方向」に合致するではないか。
航続距離が短い事がダメだと言いたいなら、己の間違いを認め、まず頭でも丸めて
さらに清水教授や慶応の電気自動車研究室へ謝罪をしたらどうか？
話はそれからだろう。
一人の社会人として認められたければ、きちんとしたものを身につけたほうがいい。ｗ
>ここまで電池容量を減らした電気自動車が実用に耐えるだろうか？ リーフを使ってみた経験
>から判断すると、圧倒的に厳しいと思う。
チャンゲは何が不満なのだろうか？自分が過去にこう言ったのを覚えてないのだろうか？
「電気自動車の持ち味は、ハイブリッドでは暖機終わらないような１回の移動距離が１０km以内の
シティコミューターにある。正しい方向へ育ていきたい技術です。」
２０km＋αも走れるなら、チャンゲの言った「正しい方向」に合致するではないか。
航続距離が短い事がダメだと言いたいなら、己の間違いを認め、まず頭でも丸めて
さらに清水教授や慶応の電気自動車研究室へ謝罪をしたらどうか？
話はそれからだろう。
一人の社会人として認められたければ、きちんとしたものを身につけたほうがいい。ｗ
659 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/07(木) 10:10:57.56 ID:X7nZnCu60
電池について突っ込む（７月６日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-b230.html
お昼に軽くうなぎ屋を経由し、田町の三菱自動車で行われる短距離型ｉ－ＭｉＥＶの発表会。
読者の方からよく聞かれる「なんでリーフより高いのか？」という件を公式に聞こうと
思っていたのだけれど、質疑応答はありませんでした。
開発担当の方や広報の方に問うてみたところ「経営者判断だと思います」。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/06/706.jpg
ホンキで売る気あるのかな、と思う価格設定
電気自動車ということをコッチにおいて考えてみたらいい。新型軽自動車がリーフサイズの
乗用車より高かったらどうか？ こらもう簡単。「高い！」。逆に考えると「売る気無し」
ということになります。もはやリーフの価格をベンチマークにしなければならない。
トヨタもそういった価格設定をすること間違いなし。
益子社長に聞いておいて頂けるというので、返事あったらレポートします。個人的には
「販売する台数が違う」とか「電池の価格の問題」などと考えるのだけれど、
いずれもユーザーにとっちゃ関係ないこと。単純に高いだけですから。１６kWhを搭載する
ｉ－ＭｉＥＶを２４０万円くらいで買えるようにしたい、と三菱の人も考えている。
発表会場に電池の開発関係の方もいたので多方面の話を聞いた。
東芝の件も聞きたかったのだが、関係者おらず。依然として「性能イマイチの電池」という
私の印象を変えるに至っていない。多くを語らないものの、
三菱自動車の開発関係者の雰囲気からして「ＧＳユアサの方が上等」という感じ。
また、ＧＳユアサの電池のことも問うてみた。当然ながらラミネート型の日産ＮＥＣの電池に
対するライバル意識たるや驚くほど高い。私は何度か「ラミネート型の方が有利」と書いてきた
けれど、そうでもないようなのだ。価格が最終的に「経営判断」ということになるらしい。
気合いがないと電池は安くならないのだった。
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-b230.html
お昼に軽くうなぎ屋を経由し、田町の三菱自動車で行われる短距離型ｉ－ＭｉＥＶの発表会。
読者の方からよく聞かれる「なんでリーフより高いのか？」という件を公式に聞こうと
思っていたのだけれど、質疑応答はありませんでした。
開発担当の方や広報の方に問うてみたところ「経営者判断だと思います」。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/06/706.jpg
ホンキで売る気あるのかな、と思う価格設定
電気自動車ということをコッチにおいて考えてみたらいい。新型軽自動車がリーフサイズの
乗用車より高かったらどうか？ こらもう簡単。「高い！」。逆に考えると「売る気無し」
ということになります。もはやリーフの価格をベンチマークにしなければならない。
トヨタもそういった価格設定をすること間違いなし。
益子社長に聞いておいて頂けるというので、返事あったらレポートします。個人的には
「販売する台数が違う」とか「電池の価格の問題」などと考えるのだけれど、
いずれもユーザーにとっちゃ関係ないこと。単純に高いだけですから。１６kWhを搭載する
ｉ－ＭｉＥＶを２４０万円くらいで買えるようにしたい、と三菱の人も考えている。
発表会場に電池の開発関係の方もいたので多方面の話を聞いた。
東芝の件も聞きたかったのだが、関係者おらず。依然として「性能イマイチの電池」という
私の印象を変えるに至っていない。多くを語らないものの、
三菱自動車の開発関係者の雰囲気からして「ＧＳユアサの方が上等」という感じ。
また、ＧＳユアサの電池のことも問うてみた。当然ながらラミネート型の日産ＮＥＣの電池に
対するライバル意識たるや驚くほど高い。私は何度か「ラミネート型の方が有利」と書いてきた
けれど、そうでもないようなのだ。価格が最終的に「経営判断」ということになるらしい。
気合いがないと電池は安くならないのだった。
続く
660 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/07(木) 10:11:13.38 ID:X7nZnCu60
>>659 続き
そうそう。電気自動車をスマートグリッドに組み込む件も問うてみたら、私と全く同じ見解
でありました。すなわち「電気自動車の電池をスマートグリッドに使うなんてもったいない」です。
電池のアレコレを含め、近々詳しく紹介したいと思う。
いずれにしろ三菱自動車で電気自動車を開発している人達のレベルは文句なしに高い。
そうそう。電気自動車をスマートグリッドに組み込む件も問うてみたら、私と全く同じ見解
でありました。すなわち「電気自動車の電池をスマートグリッドに使うなんてもったいない」です。
電池のアレコレを含め、近々詳しく紹介したいと思う。
いずれにしろ三菱自動車で電気自動車を開発している人達のレベルは文句なしに高い。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 10:15:05.19 ID:y+99QjUl0
キャブ仕様のサンバー（EN07C）の最高出力は何馬力？
スターリング・モスが平均時速122.4km/hを出したフロンテSSは何馬力だっけ？
本格的なスポーツカー、ホンダ S500は？
結論から言えば、手荒な運転をしないなら、４１馬力もあれば十分かと。
そもそも、ガソリンエンジンと違って、パワーバンドが広いし、ウルトラ大トルク
なので、圧倒的に速い。
だいたいエリーカの性能目標を達成できるはずがない、って言い切ったあんたが、
電気自動車の出力を語るなよ。
スターリング・モスが平均時速122.4km/hを出したフロンテSSは何馬力だっけ？
本格的なスポーツカー、ホンダ S500は？
結論から言えば、手荒な運転をしないなら、４１馬力もあれば十分かと。
そもそも、ガソリンエンジンと違って、パワーバンドが広いし、ウルトラ大トルク
なので、圧倒的に速い。
だいたいエリーカの性能目標を達成できるはずがない、って言い切ったあんたが、
電気自動車の出力を語るなよ。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 10:27:10.08 ID:y+99QjUl0
開発担当の方や広報の方に問うてみたところ「経営者判断だと思います」。
ttp://www.honda.co.jp/news/2010/4101008-insight.html
ホンキで売る気あるのかな、と思う価格設定
ハイブリッドということをコッチにおいて考えてみたらいい。新型インサイトがプリウスサイズの
乗用車より高かったらどうか？ こらもう簡単。「高い！」。逆に考えると「売る気無し」「買った
やつは何か裏に背景がある」「社員販売価格なら高くなかった」「壊したクラッチの弁償としか
思えない」ということになります。もはやプリウスの価格をベンチマークにしなければならない。
ttp://www.honda.co.jp/news/2010/4101008-insight.html
ホンキで売る気あるのかな、と思う価格設定
ハイブリッドということをコッチにおいて考えてみたらいい。新型インサイトがプリウスサイズの
乗用車より高かったらどうか？ こらもう簡単。「高い！」。逆に考えると「売る気無し」「買った
やつは何か裏に背景がある」「社員販売価格なら高くなかった」「壊したクラッチの弁償としか
思えない」ということになります。もはやプリウスの価格をベンチマークにしなければならない。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 10:40:44.34 ID:QN56BdFP0
>ここまで電池容量を減らした電気自動車が実用に耐えるだろうか？
三歩歩く
>いずれにしろ三菱自動車で電気自動車を開発している人達のレベルは文句なしに高い。
レベル高い人達がなんで実用に耐えられない電気自動車つくるの？
三歩歩く
>いずれにしろ三菱自動車で電気自動車を開発している人達のレベルは文句なしに高い。
レベル高い人達がなんで実用に耐えられない電気自動車つくるの？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 10:56:44.49 ID:ofzb8+F50
そういえば、仕入れをしくじったからといって
勝手に値段を上げた経営者がいましたねｗ
勝手に値段を上げた経営者がいましたねｗ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 10:58:18.41 ID:y+99QjUl0
ムスコを引き取ってくれた＝フィットの広さがベンチマークです（ホンダ）
説明会に呼んでくれた＝レベルは文句なしに高い（マツダ、ＶＷ、三菱）
説明会に呼んでくれない＝時計が進むデナイノ！（日産）
出入り禁止＝話題にするのは限定販売の車のみ（トヨタ）
車には興味はありません。会社にしか興味がないのです。だから、ダンパーも
ブランドだけを指名買いです。
説明会に呼んでくれた＝レベルは文句なしに高い（マツダ、ＶＷ、三菱）
説明会に呼んでくれない＝時計が進むデナイノ！（日産）
出入り禁止＝話題にするのは限定販売の車のみ（トヨタ）
車には興味はありません。会社にしか興味がないのです。だから、ダンパーも
ブランドだけを指名買いです。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 11:07:16.63 ID:ofzb8+F50
>また充放電回数６千回とアピ－ルしている東芝の電池の性能を聞いてみたら
>「東芝が言っている性能を確認できていません。三菱自動車の要求性能は
>ＧＳユアサと同じく１千回。これ以上だと思いますけれど、６千回なんてとても‥‥」。
>そうそう。電気自動車をスマートグリッドに組み込む件も問うてみたら、私と全く同じ見解
>でありました。すなわち「電気自動車の電池をスマートグリッドに使うなんてもったいない」です。
性能が劣化してきたEVの電池を取り外してスマートグリッドに利用することを
三菱グループで計画してるのは妄想だったのかｗ
充放電回数に優れるSCiBを採用したのも、その点で有利だからだと思ってたんだけどｗ
>「東芝が言っている性能を確認できていません。三菱自動車の要求性能は
>ＧＳユアサと同じく１千回。これ以上だと思いますけれど、６千回なんてとても‥‥」。
>そうそう。電気自動車をスマートグリッドに組み込む件も問うてみたら、私と全く同じ見解
>でありました。すなわち「電気自動車の電池をスマートグリッドに使うなんてもったいない」です。
性能が劣化してきたEVの電池を取り外してスマートグリッドに利用することを
三菱グループで計画してるのは妄想だったのかｗ
充放電回数に優れるSCiBを採用したのも、その点で有利だからだと思ってたんだけどｗ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 11:13:45.64 ID:pwMi8pdB0
> 気合いがないと電池は安くならないのだった。
この理屈から行けば、うなぎも気合いで安くなるんじゃねえ？
この理屈から行けば、うなぎも気合いで安くなるんじゃねえ？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 12:26:58.21 ID:c5KtD5U5P
鰻屋の利益が泡ビールで消え去る、どころか自ら赤字を作っている状態だからね
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 12:27:11.92 ID:OWawj45w0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 12:42:56.06 ID:nR6uxtd60
SCiBって最初は急速充電5分で完了とか言ってたよな。
東芝もエビやカニを国沢家に送れば、
こら驚いた。東芝の電池はかなりの性能だった。私の予想通りです。
くらいは書いてもらえるぞｗｗ
東芝もエビやカニを国沢家に送れば、
こら驚いた。東芝の電池はかなりの性能だった。私の予想通りです。
くらいは書いてもらえるぞｗｗ
671 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 12:45:07.82 ID:Eip+5xYOP
>>538
>本日は１４時までフィット・シャトルの試乗会。終了後、
>腰の痛さに辛抱タマラズ川口の整体へ。７０分施術を受
>けたら、あらまビックリ！ 腰は痛くなくなり、再び猫
>背から春日
今日も俺のスレありがとう！
>本日は１４時までフィット・シャトルの試乗会。終了後、
>腰の痛さに辛抱タマラズ川口の整体へ。７０分施術を受
>けたら、あらまビックリ！ 腰は痛くなくなり、再び猫
>背から春日
今日も俺のスレありがとう！
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 12:58:35.96 ID:QwWrZHcc0
トヨタの正式名称はアベンシスなんだが。
特大痔病か?
商品名を正確に書けないとは何てアホなんだ。
特大痔病か?
商品名を正確に書けないとは何てアホなんだ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 13:00:58.87 ID:QwWrZHcc0
特大痔がその昔ツウィンカムとかツウィンターボと言っていて笑った。
メルツェデスとかジャグァとかカッコつけてるつもりか?
メルツェデスとかジャグァとかカッコつけてるつもりか?
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 13:08:52.90 ID:c5KtD5U5P
日経エレキにi-MiEVの記事が出てたけど、短い文章ながら国沢さんの駄文字列よりはるかに分かりやすいし内容も充実してる。泡ビールをぢさんも日経Tech-Onに登録(無料)すれば読めるよ。ただし記事のコピペはするなよ。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 13:23:21.89 ID:OWawj45w0
>>673
外国語を日本語の文字で表記すると、やっぱりどこかで無理が出るのも確かだけど、
もしブランド名や商品名、装備の名前を書くなら、その会社自身が対外的な文章で
表記してる様に書くのが一番無難だろうね。
徳大寺氏のはおれも鼻について好きじゃないけどw、まあそれはそれで意味は通ってるし、
それがあの人の個性の一端なのかもね。と、一応譲歩はできなくもない。
でも、リーフをリースって書いたり、LFAをLAFって書いちゃうのはダメ。絶対ww
外国語を日本語の文字で表記すると、やっぱりどこかで無理が出るのも確かだけど、
もしブランド名や商品名、装備の名前を書くなら、その会社自身が対外的な文章で
表記してる様に書くのが一番無難だろうね。
徳大寺氏のはおれも鼻について好きじゃないけどw、まあそれはそれで意味は通ってるし、
それがあの人の個性の一端なのかもね。と、一応譲歩はできなくもない。
でも、リーフをリースって書いたり、LFAをLAFって書いちゃうのはダメ。絶対ww
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 13:26:38.82 ID:u5QI9bBR0
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 13:31:22.78 ID:TDuWXRh90
>>659
電池の開発関係の人が居たから多方面の話をきいた
関係者おらず、東芝の件聞きたかったけど聞けなかった
ユアサの電池のことも問うてみた
おいおい関係者は居たのか居なかったのかどっちだよ
あ、わかった、現地には居なかったけど、脳内には居たんですねｗｗｗ
電池の開発関係の人が居たから多方面の話をきいた
関係者おらず、東芝の件聞きたかったけど聞けなかった
ユアサの電池のことも問うてみた
おいおい関係者は居たのか居なかったのかどっちだよ
あ、わかった、現地には居なかったけど、脳内には居たんですねｗｗｗ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 14:06:11.05 ID:u5QI9bBR0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 14:09:41.69 ID:u5IoVJdf0
>>675
無難というか、日本の支社や販売代理店とかからしたら当たり前のことじゃないかな
無難というか、日本の支社や販売代理店とかからしたら当たり前のことじゃないかな
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 14:38:32.29 ID:y+99QjUl0
フィッシャロー
インプレッツァ、リガシー
オンダ
インプレッツァ、リガシー
オンダ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 14:44:59.35 ID:TDuWXRh90
>>678
いやいや
まず最初に「電池の開発者がいた」というのに
以下の文章に電池の開発者との会話が一切ない
あるのは「三菱の開発者がＧＳユアサの方が上等という”雰囲気”を出していた」
ってだけｗｗｗ
作り話に整合性を出せないのはいつもの事だけど昨日の同じ文章を二回コピペしちゃうのも
同様にもう完全にナニ書いてるのかすら理解してないよあのチャンゲ
いやいや
まず最初に「電池の開発者がいた」というのに
以下の文章に電池の開発者との会話が一切ない
あるのは「三菱の開発者がＧＳユアサの方が上等という”雰囲気”を出していた」
ってだけｗｗｗ
作り話に整合性を出せないのはいつもの事だけど昨日の同じ文章を二回コピペしちゃうのも
同様にもう完全にナニ書いてるのかすら理解してないよあのチャンゲ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 14:46:17.56 ID:TDuWXRh90
既出だけど、電池が気合いで安くできるなら鰻も気合いで安くしろよ
バカチャンゲ
少し考えるだけでもわかるだろ
バカチャンゲ
少し考えるだけでもわかるだろ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 15:40:27.15 ID:XdYOzlNR0
担当者から聞いたって言うのは、立ち話の近くで聞き耳立てて｢聞いた」って事だろ。
>>650
だよね。福島がおきるまでは国内では西よりのほうが線量が高く出ていたのは、
中国から黄砂とともに飛んでくるからという話だったが、
今後中国が原発を増強する中で事故がおきれば、
確実に風下のわが国に黒い雨が降り注ぐ。
その上で中国の電化を諸手をあげて喜んでいるならもう言うことは無いがね。
>>650
だよね。福島がおきるまでは国内では西よりのほうが線量が高く出ていたのは、
中国から黄砂とともに飛んでくるからという話だったが、
今後中国が原発を増強する中で事故がおきれば、
確実に風下のわが国に黒い雨が降り注ぐ。
その上で中国の電化を諸手をあげて喜んでいるならもう言うことは無いがね。
684 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 16:34:00.17 ID:Eip+5xYOP
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 16:35:45.22 ID:84eiqnAe0
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 17:34:43.38 ID:WJTu9zlK0
>ここまで電池容量を減らした電気自動車が実用に耐えるだろうか？
>いずれにしろ三菱自動車で電気自動車を開発している人達のレベルは文句なしに高い。
軸がぶれ過ぎだろｗ
>ここまでうなぎの身を減らした”うなじゅう”が実用に耐えるだろうか？
電池をうなぎに替えてやったぞ、国沢先生ｗ
>いずれにしろ三菱自動車で電気自動車を開発している人達のレベルは文句なしに高い。
軸がぶれ過ぎだろｗ
>ここまでうなぎの身を減らした”うなじゅう”が実用に耐えるだろうか？
電池をうなぎに替えてやったぞ、国沢先生ｗ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 17:43:33.36 ID:7GtnwVen0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 18:13:50.84 ID:TDuWXRh90
でもそうやって一度はアップしてる時点でオワッテル
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 18:33:17.56 ID:pcTBvcxA0
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 18:46:52.89 ID:ofzb8+F50
じゃあこれも早く改ざんした方がｗｗ
>途中、通勤割引受けるべく相模湖ＩＣで下りて入り直す。
>高井戸まで２３５０円でした（通しなら２８００円）。
>ホンキで売る気あるのかな、と思う価格設定
初めて試乗したときは「500万円は切れますが400万円は無理です」だったからなあ。
それを思い出すと補助を入れても200万円を切ったのは実に感慨深い。
むしろ本気で普及しようとする思いがひしひしと伝わってくるよ。
三菱益子社長「バッテリーの価格は半分切るくらいに」
http://response.jp/article/2011/07/06/159066.html
>途中、通勤割引受けるべく相模湖ＩＣで下りて入り直す。
>高井戸まで２３５０円でした（通しなら２８００円）。
>ホンキで売る気あるのかな、と思う価格設定
初めて試乗したときは「500万円は切れますが400万円は無理です」だったからなあ。
それを思い出すと補助を入れても200万円を切ったのは実に感慨深い。
むしろ本気で普及しようとする思いがひしひしと伝わってくるよ。
三菱益子社長「バッテリーの価格は半分切るくらいに」
http://response.jp/article/2011/07/06/159066.html
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 19:58:21.66 ID:NzrZe9pS0
やたらGSユアサと書いてるけど、実際に製造販売してるのはリチウムエナジージャパンだよね
確かにGSユアサグループだしGSユアサのプレスリリースにも載ってるが、
国沢さんがろくに取材もせず書いてることは分かった
確かにGSユアサグループだしGSユアサのプレスリリースにも載ってるが、
国沢さんがろくに取材もせず書いてることは分かった
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 20:03:45.77 ID:Z4VOKoKA0
三菱の株価には触れないのか？マツダの時は、株価、株価って大騒ぎしてたのに
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:03:21.91 ID:k1/JTA/E0
エビカニくれ
とはどういう意味ですか？
とはどういう意味ですか？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:06:17.53 ID:ofzb8+F50
>途中、通勤割引受けるべく相模湖ＩＣで下りて入り直す。
>高井戸まで２３５０円でした（通しなら２８００円）。
＜途中で降りた場合＞
長坂(中央自動車道) 相模湖 94.7km － 2,600円
長坂→相模湖⇒通勤割引 1,300円
相模湖→八王子 650円
八王子→高井戸 600円 ⇒深夜割引 400円
合計2,350円 1,250円の得
＜長坂から高井戸まで直通の場合＞
長坂(中央自動車道) 高井戸 140.1km － 3,600円
長坂→八王子 3,000円 ⇒通勤割引 1,700円
八王子→高井戸 600円⇒深夜割引 400円
合計2,100円 1,500円の得
こんなバカに価格についてあーだこーだ批評される三菱、益子社長も可哀相だなｗ
>高井戸まで２３５０円でした（通しなら２８００円）。
＜途中で降りた場合＞
長坂(中央自動車道) 相模湖 94.7km － 2,600円
長坂→相模湖⇒通勤割引 1,300円
相模湖→八王子 650円
八王子→高井戸 600円 ⇒深夜割引 400円
合計2,350円 1,250円の得
＜長坂から高井戸まで直通の場合＞
長坂(中央自動車道) 高井戸 140.1km － 3,600円
長坂→八王子 3,000円 ⇒通勤割引 1,700円
八王子→高井戸 600円⇒深夜割引 400円
合計2,100円 1,500円の得
こんなバカに価格についてあーだこーだ批評される三菱、益子社長も可哀相だなｗ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:12:11.71 ID:ofzb8+F50
厳密に言うと途中で降りた場合の通常料金は2,600円＋650円＋600円＝3,850円だから
2,350円なら得をした分は1,500円で変わらないのかｗ
2,350円なら得をした分は1,500円で変わらないのかｗ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:34:04.53 ID:nR6uxtd60
三菱の社長もマツダの社長を見習えばいいのになｗ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 22:03:18.26 ID:1YHzmOmqO
皆シカトしてるでしょ。だからムッキー!!になってるのではナカロウカ
ｲﾗﾅｲ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
ｲﾗﾅｲ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 22:07:37.02 ID:NzrZe9pS0
深夜で長坂から東京ならR20を使えよ
金かからないし道も空いてる
道路事情にもよるが80～90km/hでの巡航も可能だぞ
ただし速度違反で捕まっても俺のせいにするなよ
金かからないし道も空いてる
道路事情にもよるが80～90km/hでの巡航も可能だぞ
ただし速度違反で捕まっても俺のせいにするなよ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 22:12:57.90 ID:JSdQvntX0
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 22:16:51.67 ID:NzrZe9pS0
笹子トンネルが70km/h規制ってのも知らなそうだな
ていうか標識見てないだろ
ていうか標識見てないだろ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 22:18:38.67 ID:Z4VOKoKA0
金を払えば、100km/h出せると思い込んでるように見える
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 22:42:50.37 ID:ofzb8+F50
>>640
菅、鳩山など民主党議員と拉致容疑者を通じた北朝鮮との繋がり
2011.07.07 参議院 予算委員会 礒崎陽輔 2/4
http://www.youtube.com/watch?v=SX-UoOZKEWc
菅総理って献金していた韓国人とフネで一緒に釣りに行ってるんだよねｗ
15分頃
http://www.youtube.com/watch?v=vx1qLNi3OYc
おまけ （今度の復興担当大臣ってこんな人）
関西テレビアンカー 7/6 2 http://www.youtube.com/watch?v=rj52DqLmrXI
菅、鳩山など民主党議員と拉致容疑者を通じた北朝鮮との繋がり
2011.07.07 参議院 予算委員会 礒崎陽輔 2/4
http://www.youtube.com/watch?v=SX-UoOZKEWc
菅総理って献金していた韓国人とフネで一緒に釣りに行ってるんだよねｗ
15分頃
http://www.youtube.com/watch?v=vx1qLNi3OYc
おまけ （今度の復興担当大臣ってこんな人）
関西テレビアンカー 7/6 2 http://www.youtube.com/watch?v=rj52DqLmrXI
703 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/07(木) 23:08:37.43 ID:vFhnY4Ja0
2011年07月07日 三菱自動車霧中
http://kunisawa.asia/article/46606044.html
「電気自動車でご飯が炊けることを強くアピールしろ！」というのは、
三菱自動車の一部の経営陣の強い意志だという。常識的に考えてみよう。
現時点でｉ－ＭｉＥＶの電池は２００万円くらいする。充放電可能回数を聞いてみたら、
電気自動車としての寿命となる８０％の容量まで１千回程度だという。
すなわち充放電１回の「価値」は２００万円÷１千回だから２千円。
ｉ－ＭｉＥＶの電池容量１６kWhで割ると、１kWhあたり１２５円。これに電気代がかかるので、
１kWhおおよそ１５０円になります。４００kWh分の電力を得るのに（ｉ－ＭｉＥＶの充電２５回分）、
エンジン発電機に相当する６万円になってしまう。
しかも電気自動車から１００Ｖ／１５００Ｗを引き出すための”装置”を見たら、驚くほど大きい。
おそらくコストだって９００Ｗ級エンジン発電機と同じくらい掛かることだろう。
加えて前述の通り電気代は驚くほど高い。日常的に使おうという人などいないかと。
私だって絶対買わないです。むしろエンジン発電機を買う。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t707.JPG
けっこう大がかりな装置
確かに震災では電気が真っ先に復旧した。そういった意味からすれば電気の意義たるや大。
でも日頃から使わない”装置”にエンジン発電機と同じコストを出す人など皆無に近いと考える。
かといって大震災になってから増産したって、その頃にはガソリンが豊富に出回っていることだろう。
まぁ画に描いたモチ。
続く
http://kunisawa.asia/article/46606044.html
「電気自動車でご飯が炊けることを強くアピールしろ！」というのは、
三菱自動車の一部の経営陣の強い意志だという。常識的に考えてみよう。
現時点でｉ－ＭｉＥＶの電池は２００万円くらいする。充放電可能回数を聞いてみたら、
電気自動車としての寿命となる８０％の容量まで１千回程度だという。
すなわち充放電１回の「価値」は２００万円÷１千回だから２千円。
ｉ－ＭｉＥＶの電池容量１６kWhで割ると、１kWhあたり１２５円。これに電気代がかかるので、
１kWhおおよそ１５０円になります。４００kWh分の電力を得るのに（ｉ－ＭｉＥＶの充電２５回分）、
エンジン発電機に相当する６万円になってしまう。
しかも電気自動車から１００Ｖ／１５００Ｗを引き出すための”装置”を見たら、驚くほど大きい。
おそらくコストだって９００Ｗ級エンジン発電機と同じくらい掛かることだろう。
加えて前述の通り電気代は驚くほど高い。日常的に使おうという人などいないかと。
私だって絶対買わないです。むしろエンジン発電機を買う。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t707.JPG
けっこう大がかりな装置
確かに震災では電気が真っ先に復旧した。そういった意味からすれば電気の意義たるや大。
でも日頃から使わない”装置”にエンジン発電機と同じコストを出す人など皆無に近いと考える。
かといって大震災になってから増産したって、その頃にはガソリンが豊富に出回っていることだろう。
まぁ画に描いたモチ。
続く
704 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/07(木) 23:08:50.03 ID:vFhnY4Ja0
>>703 続き
三菱自動車に期待したいのは、こういったクセ球でなく、日本国内もアメリカと同じ価格で売る
といった直球勝負である。アメリカでの価格を見たら２万７９９０ドル（約２２９万円）。
日本から運び、５％の税金を加算された上の金額なので、利益ゼロとしても日本側には
２１５万円しか入ってこうないと考えられる。
なのに日本だと３６１万９千円（税抜き）。２１５万円とはいわないので、
せめて２８０万円くらいにしてくれたなら、１６kWh仕様で２００万円を切る価格になる。
そしたらリーフとの価格差も妥当になり、お客さんだって増えると思う。
とにかく数を作らないとコストダウン出来ない。戦略の大変換を期待します。
・ＥＣＯカーアジアは「短距離型ｉ－ＭｉＥＶ」 >>657
三菱自動車に期待したいのは、こういったクセ球でなく、日本国内もアメリカと同じ価格で売る
といった直球勝負である。アメリカでの価格を見たら２万７９９０ドル（約２２９万円）。
日本から運び、５％の税金を加算された上の金額なので、利益ゼロとしても日本側には
２１５万円しか入ってこうないと考えられる。
なのに日本だと３６１万９千円（税抜き）。２１５万円とはいわないので、
せめて２８０万円くらいにしてくれたなら、１６kWh仕様で２００万円を切る価格になる。
そしたらリーフとの価格差も妥当になり、お客さんだって増えると思う。
とにかく数を作らないとコストダウン出来ない。戦略の大変換を期待します。
・ＥＣＯカーアジアは「短距離型ｉ－ＭｉＥＶ」 >>657
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 23:29:24.78 ID:ofzb8+F50
＞まぁ画に描いたモチ。
先の東日本大震災では、ガソリン不足から、医療機関などにi-MiEVを89台
提供して大活躍。その後、ガソリン供給が安定した現在でも「返車が1台もなく、
被災地では役立っている」（益子社長）という。
http://response.jp/article/2011/07/07/159090.html
先の東日本大震災では、ガソリン不足から、医療機関などにi-MiEVを89台
提供して大活躍。その後、ガソリン供給が安定した現在でも「返車が1台もなく、
被災地では役立っている」（益子社長）という。
http://response.jp/article/2011/07/07/159090.html
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 00:18:21.26 ID:oZcuRzge0
>>703
ヴァカだろう、ヴァカ…
ヴァカだろう、ヴァカ…
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 00:38:30.42 ID:rVSDe/7y0
>>706
しーっ まだ言っちゃダメｗ
しーっ まだ言っちゃダメｗ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 02:15:27.52 ID:tOpkBhek0
>>703
なんでバッテリの価格を、最大放電回数で割るみたいな無意味な事言ってるの。
コストパフォーマンスと言うか、もとを取ると言う考え方なら、車両価格を割るべきじゃないのか。
そして車買う話なのになんで突然「ワテシならエンジン発電機を買う」となんのよ
いつの間にか「発電機」として使用するのが前提かよ、おいおい自家用車に何もとめてんだよ。
だいたい
震災をネタに大義名分を唱えずにフツーにエンジン発電機も買えばいいんだよ
なんでバッテリの価格を、最大放電回数で割るみたいな無意味な事言ってるの。
コストパフォーマンスと言うか、もとを取ると言う考え方なら、車両価格を割るべきじゃないのか。
そして車買う話なのになんで突然「ワテシならエンジン発電機を買う」となんのよ
いつの間にか「発電機」として使用するのが前提かよ、おいおい自家用車に何もとめてんだよ。
だいたい
震災をネタに大義名分を唱えずにフツーにエンジン発電機も買えばいいんだよ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 02:18:53.42 ID:tOpkBhek0
ＥＶを発電機として使用するのもアリだとしてさ
どうやってＥＶに充電するんだよ、震災の現地で。
電源車としての使用方法はあくまで平常時に使用できる程度の副産物だろ
被災地で充電できないのにそういう使用方法はもともと想定外だっての。
国沢ってどうしてこうバカなの？
どうやってＥＶに充電するんだよ、震災の現地で。
電源車としての使用方法はあくまで平常時に使用できる程度の副産物だろ
被災地で充電できないのにそういう使用方法はもともと想定外だっての。
国沢ってどうしてこうバカなの？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 02:51:27.83 ID:jHyBRqCZO
エンジン発電機ヒョウンカも始めるデナイノ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 03:08:42.78 ID:mQqQxEt+0
>>709
まぁもちつけよ。非常時の電源ってのは三菱が言ってる事だよ。
>どうやってＥＶに充電するんだよ、震災の現地で。
自走するのさ。車だから。電気がある所まで走って、充電して、帰ってくる。
或いは、使い切ってしまっても良いんだよ。数日でも、１日でももてば。
救援が来るまでの非常用なんだし。「そこに電気がある」事が大切なのさ。
一応、三菱自動車のプレスリリースな。
ttp://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/products/2011/news/detail4481.html
>なお、太陽光発電・風力発電等の再生可能エネルギー導入の推進、将来の
>「スマートグリッド」実現に加え、大規模災害等の非常時の電源供給を目的として、
>EVの大容量バッテリーの蓄電能力が注目されている。
>従来の“環境問題への対応”に加えて“エネルギー需給逼迫への対応”という
>観点からのEVへの期待の高まりを受けて、三菱自動車では、関連技術の研究・開発を
>進めており、まずは、家電製品への100Wまでの電源供給が可能な「ACパワーサプライEZ」を
>『i-MiEV』のディーラーオプションとして設定し、2011年度中には、更に幅広い家電製品に
>使用できるよう、計1500Wまでの電源供給装置の商品化を目指している。
まぁ、電気自動車に蓄えた電力を取り出せれば、色々な使い方を考えられるさ。
チャンゲは電源供給装置を貶してるが、そんなもん避難所に置いておけばいい。
電気自動車が普及してくれば誰か乗ってくるだろう。
或いは自治体が電気自動車を使ってれば、それを回す事も出来る。
勿論、電源供給装置が安くなってくれば個人で用意するのも良いだろうけどな。
チャンゲは目先の金でしか物事を見られないんだな。だからバカなんだ。ｗ
まぁもちつけよ。非常時の電源ってのは三菱が言ってる事だよ。
>どうやってＥＶに充電するんだよ、震災の現地で。
自走するのさ。車だから。電気がある所まで走って、充電して、帰ってくる。
或いは、使い切ってしまっても良いんだよ。数日でも、１日でももてば。
救援が来るまでの非常用なんだし。「そこに電気がある」事が大切なのさ。
一応、三菱自動車のプレスリリースな。
ttp://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/products/2011/news/detail4481.html
>なお、太陽光発電・風力発電等の再生可能エネルギー導入の推進、将来の
>「スマートグリッド」実現に加え、大規模災害等の非常時の電源供給を目的として、
>EVの大容量バッテリーの蓄電能力が注目されている。
>従来の“環境問題への対応”に加えて“エネルギー需給逼迫への対応”という
>観点からのEVへの期待の高まりを受けて、三菱自動車では、関連技術の研究・開発を
>進めており、まずは、家電製品への100Wまでの電源供給が可能な「ACパワーサプライEZ」を
>『i-MiEV』のディーラーオプションとして設定し、2011年度中には、更に幅広い家電製品に
>使用できるよう、計1500Wまでの電源供給装置の商品化を目指している。
まぁ、電気自動車に蓄えた電力を取り出せれば、色々な使い方を考えられるさ。
チャンゲは電源供給装置を貶してるが、そんなもん避難所に置いておけばいい。
電気自動車が普及してくれば誰か乗ってくるだろう。
或いは自治体が電気自動車を使ってれば、それを回す事も出来る。
勿論、電源供給装置が安くなってくれば個人で用意するのも良いだろうけどな。
チャンゲは目先の金でしか物事を見られないんだな。だからバカなんだ。ｗ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 03:48:30.20 ID:tOpkBhek0
>>711
自走か、一意見としては否定しないけど正直そんなライフラインがストップするような状態の場所は
自走できるような道路も寸断されてる可能性が高いと思うけどね。
程度はその時々の内容によりけりだから一概には言えないけどとても現実的とは思えない。
だから「被災地の電源」としてはとても無意味な存在でかつ、スペースを侵害する異物とも思えるよ。
三菱が言ってるとは言ってもそれはあくまで「そういう利用法もある」という程度の話でしょ
チャンゲみたいに「発電機の代わりデナイノ、コストパフォーマンス悪いから発電機買うデナイノ」と
発電機そのもののように思考するバカさはダメだと思うよ。
アイミーブはあくまで車。その単価を発電機と比べる時点でズレまくりなんだから。
あなたの下段の使用方法のような柔軟な対応を否定する気はありません。
あくまである程度おちついた段に使用するという事に懐疑的な訳ではないので。
自走か、一意見としては否定しないけど正直そんなライフラインがストップするような状態の場所は
自走できるような道路も寸断されてる可能性が高いと思うけどね。
程度はその時々の内容によりけりだから一概には言えないけどとても現実的とは思えない。
だから「被災地の電源」としてはとても無意味な存在でかつ、スペースを侵害する異物とも思えるよ。
三菱が言ってるとは言ってもそれはあくまで「そういう利用法もある」という程度の話でしょ
チャンゲみたいに「発電機の代わりデナイノ、コストパフォーマンス悪いから発電機買うデナイノ」と
発電機そのもののように思考するバカさはダメだと思うよ。
アイミーブはあくまで車。その単価を発電機と比べる時点でズレまくりなんだから。
あなたの下段の使用方法のような柔軟な対応を否定する気はありません。
あくまである程度おちついた段に使用するという事に懐疑的な訳ではないので。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 03:49:05.38 ID:vMAOpuIA0
相変わらず金カネ金カネ言ってるだけだなこのチャンゲは。
ここまで書いたなら自分が被災してもリース(ﾌﾟから電源取って飯を炊くなよ。
エンジン発電機は自宅に持ってるけど、住宅地だと以外と煩くて使えない。
EVからなら無音で電源取り出せるし、いつ使うかわからないエンジン発電機は普通の家は持たないでしょｗ
ホンダさん、飼い犬がエンジン発電機をおねだりしてるみたいですよｗ
ここまで書いたなら自分が被災してもリース(ﾌﾟから電源取って飯を炊くなよ。
エンジン発電機は自宅に持ってるけど、住宅地だと以外と煩くて使えない。
EVからなら無音で電源取り出せるし、いつ使うかわからないエンジン発電機は普通の家は持たないでしょｗ
ホンダさん、飼い犬がエンジン発電機をおねだりしてるみたいですよｗ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 04:07:33.89 ID:P9wGIfd9O
国沢センセはこうして議論するきっかけ作りが目的なんだよ
自覚はしていないけどね
自覚はしていないけどね
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 04:09:54.14 ID:tOpkBhek0
それはチャンゲの功績ではなく、単に2ちゃんに議論好きが多いだけ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 05:57:07.96 ID:kX73KYnt0
ホンダのエネポはカタログが素敵だったのだが、今は見れないようだね
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 08:04:30.24 ID:99WrAlBx0
たとえば太陽光発電は昼間しか発電しないから、
昼間そのパネルで作った電気で充電したらいいじゃん。
そうしたら夜間にその電力で相当まかなえるぞ。
さらに仮復旧で容量が小さい時など、逆に需要の少ない夜充電して
昼間の需要が多い時間の補助にするとか。
発電発動機を家庭で非常用に持ったとして、
どれほどがいざという時に稼働させられるかね。
ましてやこのバカセンセが言ってるような値段で買えるのなんて。
昼間そのパネルで作った電気で充電したらいいじゃん。
そうしたら夜間にその電力で相当まかなえるぞ。
さらに仮復旧で容量が小さい時など、逆に需要の少ない夜充電して
昼間の需要が多い時間の補助にするとか。
発電発動機を家庭で非常用に持ったとして、
どれほどがいざという時に稼働させられるかね。
ましてやこのバカセンセが言ってるような値段で買えるのなんて。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 10:06:44.30 ID:UoE8l4ft0
もうね、」ネットジャーナリストのリチャード・クニサワ」
に改名したらいいとおもうよ。
に改名したらいいとおもうよ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 10:18:11.93 ID:QJBI6S4v0
戦略の大変換ってｗ
これでプロなんだもんなァ…
これでプロなんだもんなァ…
720 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/08(金) 10:18:56.79 ID:2xlcud8Y0
荒れた海でヨットに乗る（７月７日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-a605.html
ご近所のフネ好きである松本さんのヨットに乗せて貰うべくベイサイドマリーナへ。
しかし風速８ｍ。昼から徐々に風は上がってくると言う、こらもう修行になりそうなコンディション
でございます。ただエンジン付きのフネと違って風は無いよりあった方がよい。
多少荒れても航走に影響ないという。
出港すると南西の風常時１０～１２ｍ。「レジャーとしちゃぎりぎり」の荒れ具合。
これ以上海況悪いと真剣勝負になってくる感じ。さすがに「ノンビリと海を楽しむ」という
ワケにゃいかない。座っているだけなら問題ないものの風にタイする向きを変える度に
（タックと言う）、フネの上を移動しなければならない。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/07/7071.jpg
２３フィートです
激しく揺れながらの移動とあって、真剣にならないと落水しそう。もちろんずぶ濡れでございます。
こらスポーツですね～。途中、４０分くらいティラーを握らせて貰う。横風と追い風、
そして風に対して斜めに遡る、というヨットの基本帆走も体験す。
いつまにか１２～１５ｍという強風になっており、迫力満点！
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=WORiN-sL2Jw
しかも予想以上に速い！ 最大８ノット程度出ているというから驚く。いやいやヨットも
侮れません。最初は「ホンの少し」のつもりだったが、そのウチ「ジブ／前の帆も出してみよう！」
ということになり、けっこうハードな初体験となりました。私もそう遠くないウチ、
燃料使わずに修行できるヨット入門か？
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/08/7072.jpg
船外機で走ってるみたい
気がつけば１３時。あっという間の２時間半でありました。シャワー浴びてビール飲んで
バーベキュー。帰りのクルマは走り出した途端に全員沈！
ベイサイドマリーナ出て右に曲がったことさえ解らないほど。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-a605.html
ご近所のフネ好きである松本さんのヨットに乗せて貰うべくベイサイドマリーナへ。
しかし風速８ｍ。昼から徐々に風は上がってくると言う、こらもう修行になりそうなコンディション
でございます。ただエンジン付きのフネと違って風は無いよりあった方がよい。
多少荒れても航走に影響ないという。
出港すると南西の風常時１０～１２ｍ。「レジャーとしちゃぎりぎり」の荒れ具合。
これ以上海況悪いと真剣勝負になってくる感じ。さすがに「ノンビリと海を楽しむ」という
ワケにゃいかない。座っているだけなら問題ないものの風にタイする向きを変える度に
（タックと言う）、フネの上を移動しなければならない。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/07/7071.jpg
２３フィートです
激しく揺れながらの移動とあって、真剣にならないと落水しそう。もちろんずぶ濡れでございます。
こらスポーツですね～。途中、４０分くらいティラーを握らせて貰う。横風と追い風、
そして風に対して斜めに遡る、というヨットの基本帆走も体験す。
いつまにか１２～１５ｍという強風になっており、迫力満点！
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=WORiN-sL2Jw
しかも予想以上に速い！ 最大８ノット程度出ているというから驚く。いやいやヨットも
侮れません。最初は「ホンの少し」のつもりだったが、そのウチ「ジブ／前の帆も出してみよう！」
ということになり、けっこうハードな初体験となりました。私もそう遠くないウチ、
燃料使わずに修行できるヨット入門か？
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/08/7072.jpg
船外機で走ってるみたい
気がつけば１３時。あっという間の２時間半でありました。シャワー浴びてビール飲んで
バーベキュー。帰りのクルマは走り出した途端に全員沈！
ベイサイドマリーナ出て右に曲がったことさえ解らないほど。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 11:23:58.41 ID:USgwO4yW0
>>704
国沢先生へ質問です。
>日本から運び、５％の税金を加算された
５％の税金とは何の税金でしょうか？ 自動車評論家 国沢先生のTOPページです。
あいまいな表現控えてください。
>入ってこうないと→入ってこない
先生また改ざんされましたね。
国沢先生ともあろう人が・・・ 残念です。
>アメリカでの価格を見たら２万７９９０ドル（約２２９万円）。 日本から運び、
>５％の税金を加算された上の金額なので、利益ゼロとしても日本側には ２１５万円
>しか入ってこうないと考えられる。
国沢先生へ質問です。
>日本から運び、５％の税金を加算された
５％の税金とは何の税金でしょうか？ 自動車評論家 国沢先生のTOPページです。
あいまいな表現控えてください。
>入ってこうないと→入ってこない
先生また改ざんされましたね。
国沢先生ともあろう人が・・・ 残念です。
>アメリカでの価格を見たら２万７９９０ドル（約２２９万円）。 日本から運び、
>５％の税金を加算された上の金額なので、利益ゼロとしても日本側には ２１５万円
>しか入ってこうないと考えられる。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 12:15:16.20 ID:ZIgicV960
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 12:43:49.21 ID:cbcHnnW20
>>719
そんなこと指摘されてもチャンゲさんには何が悪いのか解らないと思いますよw
そんなこと指摘されてもチャンゲさんには何が悪いのか解らないと思いますよw
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 12:49:56.18 ID:YLOKwBSx0
ﾁｬﾝｹﾞと伊達軍曹と対談しねーかなw
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 13:16:04.12 ID:e5pOigM00
俺のスレで座談会いいね
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 13:26:47.32 ID:kRukKWhxO
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 13:50:49.13 ID:S4mZsoxB0
がんの予防法より
http://www.kenko-msnet.jp/ganyoboul.html
活性酸素は誰のからだにも日常的に発生するものです。活性酸素は
激しい運動やストレスなどによっても発生します。
また，活性酸素は排気ガス，脂肪が酸化した過酸化脂質，紫外線などを
体内に吸収することでも発生することがわかっています。
アルコールを飲むと体内でアセトアルデヒトが生じます。世界保健機関（ＷＨＯ）は
アセトアルデヒドを継続的に投与したラットに咽頭がんが生じたという動物実験などから，
アセトアルデヒドに発がん物質の可能性があると指摘しています。
動物タンパクは体内でアミノ酸に分解されますが，過剰摂取されると
その一部は腸内細菌により，発がん物質へと変化してしまうのです。
ヨット修行で汗かいて紫外線たっぷり浴びて肉食ってアルコール飲んで沈。
長生きしてね（棒
http://www.kenko-msnet.jp/ganyoboul.html
活性酸素は誰のからだにも日常的に発生するものです。活性酸素は
激しい運動やストレスなどによっても発生します。
また，活性酸素は排気ガス，脂肪が酸化した過酸化脂質，紫外線などを
体内に吸収することでも発生することがわかっています。
アルコールを飲むと体内でアセトアルデヒトが生じます。世界保健機関（ＷＨＯ）は
アセトアルデヒドを継続的に投与したラットに咽頭がんが生じたという動物実験などから，
アセトアルデヒドに発がん物質の可能性があると指摘しています。
動物タンパクは体内でアミノ酸に分解されますが，過剰摂取されると
その一部は腸内細菌により，発がん物質へと変化してしまうのです。
ヨット修行で汗かいて紫外線たっぷり浴びて肉食ってアルコール飲んで沈。
長生きしてね（棒
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 14:13:01.58 ID:MR+dhb7V0
平日の昼から船遊びしているのに何が「修行」だ？鰻屋は休みか？
ハードだと言いたいなら別の表現使え。ついでに一度ディンギーやってみろ。
「タイする」とかもう馬鹿かと。
落水すればよかった。
ハードだと言いたいなら別の表現使え。ついでに一度ディンギーやってみろ。
「タイする」とかもう馬鹿かと。
落水すればよかった。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 14:21:57.99 ID:bN7ebBxP0
石田 ……純一
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 14:23:40.04 ID:ZIgicV960
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 14:47:48.28 ID:rm+BwUxE0
>>730
そりゃ、自称だからw
そりゃ、自称だからw
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 15:25:03.75 ID:0Bt7x9nbP
国沢用語その１
修行 飲酒のこと
修行 飲酒のこと
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 16:13:35.29 ID:CFjaF5we0
船って、飲酒運転の罰則あるのかね？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 16:41:44.81 ID:S4mZsoxB0
>シャワー浴びてビール飲んでバーベキュー。
>帰りのクルマは走り出した途端に全員沈！
運転手も沈したのか。つか飲んだのか。
ちょっと前なら弟子が迎えに来たのにな。
>帰りのクルマは走り出した途端に全員沈！
運転手も沈したのか。つか飲んだのか。
ちょっと前なら弟子が迎えに来たのにな。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 16:44:57.98 ID:UDVv6qy30
>>733
http://www.mlit.go.jp/maritime/kogata/s_shobun.html
によると違反点数が付く様子です。
ただ罰金については分かりません。
業務停止を命令される事になるそうなのでそれで
代替しているのかもしれません。
http://www.mlit.go.jp/maritime/kogata/s_shobun.html
によると違反点数が付く様子です。
ただ罰金については分かりません。
業務停止を命令される事になるそうなのでそれで
代替しているのかもしれません。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 17:39:28.04 ID:RxSJXORo0
BC7/26号より。
併走してるから窓空けて「わかってる。正確なメーターが付いている。ちょうど
100km/hだ」と言い返すと、そのまま赤灯回したままフル加速して走り去った。
って、100km/hで高速走ってて窓開けて、声が届くモンかね。
ウソばっかり。
併走してるから窓空けて「わかってる。正確なメーターが付いている。ちょうど
100km/hだ」と言い返すと、そのまま赤灯回したままフル加速して走り去った。
って、100km/hで高速走ってて窓開けて、声が届くモンかね。
ウソばっかり。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 17:43:32.41 ID:tD6pM0X90
なんだまた捕まったのか。とっとと免許返せよ。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 17:48:41.61 ID:0Bt7x9nbP
返上する前に取消でしょ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 17:52:58.58 ID:tOpkBhek0
>>736
正確なメーター！
こいつって「メーターは多少余裕をもって表示している。つまり100キロ／ｈ表示の時は90キロ／ｈ少々なのだ」
とか言ってなかったかｗｗ
そもそも高速で相手の方むいてしゃべるなよって話。
他所見運転だっての。
正確なメーター！
こいつって「メーターは多少余裕をもって表示している。つまり100キロ／ｈ表示の時は90キロ／ｈ少々なのだ」
とか言ってなかったかｗｗ
そもそも高速で相手の方むいてしゃべるなよって話。
他所見運転だっての。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 17:54:40.80 ID:RxSJXORo0
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 17:56:22.28 ID:tOpkBhek0
>>736
これって新しい話なのかね
昔からこのネタ使ってるじゃんチャンゲ。
何回も何回も。
毎度「ワテシは警察をやり込めてマフ」と言う主張をこめてｗｗ
昔話をしたとしたにしろ、もう今さらだし、
最近また遭遇した、とか言うならもう芸のない作り話乙
としか言いようがないｗｗｗ
だいたい無法自慢なんてするだけイタイ。
それを公の場で言い張る頭はＤＱＮ以下。
これって新しい話なのかね
昔からこのネタ使ってるじゃんチャンゲ。
何回も何回も。
毎度「ワテシは警察をやり込めてマフ」と言う主張をこめてｗｗ
昔話をしたとしたにしろ、もう今さらだし、
最近また遭遇した、とか言うならもう芸のない作り話乙
としか言いようがないｗｗｗ
だいたい無法自慢なんてするだけイタイ。
それを公の場で言い張る頭はＤＱＮ以下。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 18:00:05.77 ID:tOpkBhek0
>>740
あはは、そうなんだ
ＧＰＳで計測してるから正確マフ！
ってそれは法規で認められた計測器ではないだろうｗｗ
もうこうなったら「ワテシは電波を受信してマフ」とか言ってくれって感じだよね
その方がいっそ潔い。
ＧＰＳかあ…どうせあれでしょ韓国メーカーのフラッシュメモリナビでしょ。
正確だと言う主張の根拠もないだろうし、大体ちゃんと計測できる状況にあるのかね。
（３機以上のＧＰＳ信号ひろってるとかそういう事の証明はできるのかね、あのバカは）
「ほら、ちゃんとこの今いる場所を示してマフ」とか言ってグゲゴゴするだけだと思うがｗｗｗ
あはは、そうなんだ
ＧＰＳで計測してるから正確マフ！
ってそれは法規で認められた計測器ではないだろうｗｗ
もうこうなったら「ワテシは電波を受信してマフ」とか言ってくれって感じだよね
その方がいっそ潔い。
ＧＰＳかあ…どうせあれでしょ韓国メーカーのフラッシュメモリナビでしょ。
正確だと言う主張の根拠もないだろうし、大体ちゃんと計測できる状況にあるのかね。
（３機以上のＧＰＳ信号ひろってるとかそういう事の証明はできるのかね、あのバカは）
「ほら、ちゃんとこの今いる場所を示してマフ」とか言ってグゲゴゴするだけだと思うがｗｗｗ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 18:14:55.14 ID:cbcHnnW20
>>736
100km/hで併走させて窓開けて大声出してもまともに聞こえる訳ないよな。
まして「わかってる。正確なメーターが付いている。ちょうど 100km/hだ」なんて細かい内容まで伝えられないってw
パトカーみたいにチャンゲの車に拡声器がついていれば可能かもしれんがw
大体、パトカーが100km/hで並走させながら会話をするなんてこと、安全を考慮したら絶対にありえない。
赤色灯回して安全な場所に誘導してから違反キップを切るなり、注意するなり、言い分を聞くなりする。
こんなシチュエーション絶対にありえないってw
チャンゲお得意のいつもの真っ赤な嘘であることは明白。
こんなシチュエーションをすんなり受け入れる奴がいるとしたら、そいつは間違いなくバカ。
でも、世の中にそんなバカがウヨウヨいるのも事実。だからチャンゲみたいなのが存在できる。
100km/hで併走させて窓開けて大声出してもまともに聞こえる訳ないよな。
まして「わかってる。正確なメーターが付いている。ちょうど 100km/hだ」なんて細かい内容まで伝えられないってw
パトカーみたいにチャンゲの車に拡声器がついていれば可能かもしれんがw
大体、パトカーが100km/hで並走させながら会話をするなんてこと、安全を考慮したら絶対にありえない。
赤色灯回して安全な場所に誘導してから違反キップを切るなり、注意するなり、言い分を聞くなりする。
こんなシチュエーション絶対にありえないってw
チャンゲお得意のいつもの真っ赤な嘘であることは明白。
こんなシチュエーションをすんなり受け入れる奴がいるとしたら、そいつは間違いなくバカ。
でも、世の中にそんなバカがウヨウヨいるのも事実。だからチャンゲみたいなのが存在できる。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 18:23:19.05 ID:S4mZsoxB0
こいついつも警察の計測ミスを主張するけど
警察も誤差範囲の速度違反じゃ動かんだろ。
つーかこの取締りを受ける頻度は異常だ。
空港でもセキュリティで引っ掛かるし、速度違反じゃないなら
不審な挙動をしているとか他の理由があるとしか思えん。
警察も誤差範囲の速度違反じゃ動かんだろ。
つーかこの取締りを受ける頻度は異常だ。
空港でもセキュリティで引っ掛かるし、速度違反じゃないなら
不審な挙動をしているとか他の理由があるとしか思えん。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 18:37:03.69 ID:tOpkBhek0
>>744
そもそもバカの武勇伝なんて全部作り話ｗｗ
ワテシも昔はすごかったデナイノ、なんて言ってるのがいかにみっともない老害ぶりかと
チャンゲみたいなバカには一生わかるまい
実際のチャンゲはビクビクオドオド。それが結局「職務質問してみるか」につながっていて
終始「ワテシは別に何もしてないデナイノ」と通していた物が、ネットで公開する頃には
「警察め、ワテシのイキオイにのまれて結局無罪放免デナイノ、ザマーミロデナイノ」
と変わってマフｗｗｗ
743の言うとおり、どんだけ脚色しようが結局その現実味のないうそっぷりに騙されるバカも居ないわけでｗｗ
どんどん笑いモノにされている事にさえ気がつかない、ネットにアップする文章を二回繰り返している事すら気がつかない
そんな無能チャンゲ
そもそもバカの武勇伝なんて全部作り話ｗｗ
ワテシも昔はすごかったデナイノ、なんて言ってるのがいかにみっともない老害ぶりかと
チャンゲみたいなバカには一生わかるまい
実際のチャンゲはビクビクオドオド。それが結局「職務質問してみるか」につながっていて
終始「ワテシは別に何もしてないデナイノ」と通していた物が、ネットで公開する頃には
「警察め、ワテシのイキオイにのまれて結局無罪放免デナイノ、ザマーミロデナイノ」
と変わってマフｗｗｗ
743の言うとおり、どんだけ脚色しようが結局その現実味のないうそっぷりに騙されるバカも居ないわけでｗｗ
どんどん笑いモノにされている事にさえ気がつかない、ネットにアップする文章を二回繰り返している事すら気がつかない
そんな無能チャンゲ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 18:37:44.14 ID:P9wGIfd9O
夏休みの絵日記で書くことがないから、行ってもいない親戚の話を作るのと同じ
いや、それ以上の愚行
いや、それ以上の愚行
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 18:47:35.66 ID:YEPvXtm30
それを意図してやってるならまだしも、実は素でやってるんじゃないかと。
つまり認知症か、現実と妄想とが区別できなくなってきたとか。
バカム、早く病院へ連れてけｗ
つまり認知症か、現実と妄想とが区別できなくなってきたとか。
バカム、早く病院へ連れてけｗ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 19:06:23.05 ID:Bmbmt3Fr0
>>744
>つーかこの取締りを受ける頻度は異常だ。
だよな。警察だって全部は止められないんだから質の悪そうなやつを狙う。
みんな100km/hなら煽り運転とか蛇行、スラロームしてるやつをマークする。
つまりそういうことだよファビョチャンゲ。
>つーかこの取締りを受ける頻度は異常だ。
だよな。警察だって全部は止められないんだから質の悪そうなやつを狙う。
みんな100km/hなら煽り運転とか蛇行、スラロームしてるやつをマークする。
つまりそういうことだよファビョチャンゲ。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 19:18:56.74 ID:RxSJXORo0
>>744>>748
コラムより引用。>>736の前段落。
パトカー抜き走行車線に戻って実車速100km/hで走っていたら、となりに
出てきて赤灯回し、マイク使って「運転手さん制限速度100km/hですよ！」
だって。
つまり>>741．
コラムより引用。>>736の前段落。
パトカー抜き走行車線に戻って実車速100km/hで走っていたら、となりに
出てきて赤灯回し、マイク使って「運転手さん制限速度100km/hですよ！」
だって。
つまり>>741．
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 19:41:04.99 ID:Wi+uccuD0
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 19:50:39.24 ID:vXSwkhL/0
ザッカーにニュルのチャンゲ記事載ってたけど
駄文読み出したらいつもの通りでうんざりしたので読むの止めた
駄文読み出したらいつもの通りでうんざりしたので読むの止めた
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 20:09:24.16 ID:R9w0U7KQ0
高速道路を100km/h前後で併走しながら話そうとしたことがあるが
風音やなんやらでまったく聞えなかったよ。当然会話などできようもない。
> パトカー抜き走行車線に戻って
この時点で国沢さんの速度違反確定。
いい歳して珍走じゃあるまいし犯罪自慢なんかするなよ。
風音やなんやらでまったく聞えなかったよ。当然会話などできようもない。
> パトカー抜き走行車線に戻って
この時点で国沢さんの速度違反確定。
いい歳して珍走じゃあるまいし犯罪自慢なんかするなよ。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 20:17:25.92 ID:oZcuRzge0
>>736
相変わらず、測定だの計測だのが理解出来ていないんだなｗ
>>744
不審者特有のニオイがするってやつかな？
でもな、皆んな冷静に考えるんだ。マイク使って注意したら、
いきなり窓開けて、「ぐげががご、（ｒｙ」じゃ、警官だって引くだろｗ
相変わらず、測定だの計測だのが理解出来ていないんだなｗ
>>744
不審者特有のニオイがするってやつかな？
でもな、皆んな冷静に考えるんだ。マイク使って注意したら、
いきなり窓開けて、「ぐげががご、（ｒｙ」じゃ、警官だって引くだろｗ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 20:34:49.50 ID:R9w0U7KQ0
警察官だったか刑事だったかが本で、不審者は挙動で分かるって書いてた
税関で引っかかり、検問で頻繁に止められ、パトカーにも追われ、
こらもう誰がどう見ても明らかに犯罪者のにほいデナイノ
税関で引っかかり、検問で頻繁に止められ、パトカーにも追われ、
こらもう誰がどう見ても明らかに犯罪者のにほいデナイノ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 20:45:22.08 ID:TSSrQsYi0
まぁ中坊の時に下着泥に間違われる位だから、当時から何かを持ってんだよｗ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 20:52:16.29 ID:D/uaDypKO
弟子ってどこに行ったの？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 21:09:57.96 ID:Wi+uccuD0
しかし、チャンゲの金ヅルだろう嫁さん（の親御さん）はどう思っているのかな？
ほとんど仕事もしないで、フネだヨットだと遊びまくっていて・・完全に赤字だよな、この穀潰しｗ
まあ、良くは思って無いよね・・
ほとんど仕事もしないで、フネだヨットだと遊びまくっていて・・完全に赤字だよな、この穀潰しｗ
まあ、良くは思って無いよね・・
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 21:24:53.11 ID:+APjrY920
打ち出の小槌か魔法のポッケがあるんじゃナカロウカ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:33:31.98 ID:R9w0U7KQ0
ヨメはお爺ちゃんに小使いもらってるんだろ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 23:11:48.84 ID:C2SwJK9DO
在日ﾋｮｳﾝｶヒモ沢△
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 23:33:21.35 ID:99WrAlBx0
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 23:37:05.57 ID:R9w0U7KQ0
そういや街宣車がどうのこうの書いてたね
そっちの筋とも繋がりあるんだろうな
というかどっちも在日じゃんw
そっちの筋とも繋がりあるんだろうな
というかどっちも在日じゃんw
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 00:11:12.05 ID:s4OMlNnh0
国沢は嫌いなのだが、その勢力が強く、薬や抗体が効かないのを認めざるを得ない。
どんどん他の臓器(雑誌）に転移し、エンジン、ザッカーも侵されている。
よって読者はますます雑誌離れが進む。
どんどん他の臓器(雑誌）に転移し、エンジン、ザッカーも侵されている。
よって読者はますます雑誌離れが進む。
764 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/09(土) 00:45:52.85 ID:EJ8vWvb30
2011年07月09日 ソナタＨＶが２位！
http://ecocar.asia/article/46625119.html
アメリカの６月のハイブリッド車の販売台数を見て驚いた！ 何と何と！
現代自動車の『ソナタＨＶ』が１４２２台を販売し、プリウスに次ぐ２位になったのである。
とはいえ６月の台数、震災による工場の稼働停止もあって日本勢は激減。
例えば３月に２１９９台だったレクサスＣＴ２００ｈなど２４０台に落ち込んだ。
・アメリカに於ける６月のハイブリッド車の販売台数
http://www.hybridcars.com/hybrid-clean-diesel-sales-dashboard/june-2011.html
ソナタＨＶの台数を３月に当てはめると、１）プリウス。２）インサイト。３）ＣＴ２００ｈ。
４）ＣＲ－Ｚ。５）フォード・フュージョン。６）ＲＸ４５０ｈ。７）カムリの次の８位に相当する。
韓国のメディアを見ると「ソナタＨＶが２位になった！」と大騒ぎしてるけど、少し先走りすぎ。
ただ今後の販売台数に注目しなければならぬ。
６月からアメリカ向けハイブリッド車の生産も急増しているため当面ソナタＨＶが２位に入る
ことなどないだろうけれど、米誌のテストレポートなど見たら、なかなか好評。
強力なライバルとして存在することは間違いない。フォード勢の台頭も大いに気になるところ。
ハイブリッド車の日本勢独占は厳しくなってきました。
また、６月の電気自動車の販売台数でリーフが１７０８台を記録。今年になって３８７５台と
なった。７月以降、毎月２千台超ペースでの販売が続くと思われる。ただアメリカが
２千台ペースで日本１千台ペースだと、リーフの生産能力月産５千台に全く届かない。
思ったより需要が伸びないのかもしれません。
続く
http://ecocar.asia/article/46625119.html
アメリカの６月のハイブリッド車の販売台数を見て驚いた！ 何と何と！
現代自動車の『ソナタＨＶ』が１４２２台を販売し、プリウスに次ぐ２位になったのである。
とはいえ６月の台数、震災による工場の稼働停止もあって日本勢は激減。
例えば３月に２１９９台だったレクサスＣＴ２００ｈなど２４０台に落ち込んだ。
・アメリカに於ける６月のハイブリッド車の販売台数
http://www.hybridcars.com/hybrid-clean-diesel-sales-dashboard/june-2011.html
ソナタＨＶの台数を３月に当てはめると、１）プリウス。２）インサイト。３）ＣＴ２００ｈ。
４）ＣＲ－Ｚ。５）フォード・フュージョン。６）ＲＸ４５０ｈ。７）カムリの次の８位に相当する。
韓国のメディアを見ると「ソナタＨＶが２位になった！」と大騒ぎしてるけど、少し先走りすぎ。
ただ今後の販売台数に注目しなければならぬ。
６月からアメリカ向けハイブリッド車の生産も急増しているため当面ソナタＨＶが２位に入る
ことなどないだろうけれど、米誌のテストレポートなど見たら、なかなか好評。
強力なライバルとして存在することは間違いない。フォード勢の台頭も大いに気になるところ。
ハイブリッド車の日本勢独占は厳しくなってきました。
また、６月の電気自動車の販売台数でリーフが１７０８台を記録。今年になって３８７５台と
なった。７月以降、毎月２千台超ペースでの販売が続くと思われる。ただアメリカが
２千台ペースで日本１千台ペースだと、リーフの生産能力月産５千台に全く届かない。
思ったより需要が伸びないのかもしれません。
続く
765 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/09(土) 00:46:33.77 ID:EJ8vWvb30
>>764 続き
プリウスの初期にも言えるコトながら、新しい技術に飛び付くのは日本。そういった点からすれば、
日産は日本市場を全く重視していない。リーフの宣伝だって売ってませんから。
単にお金を使わなければいい、と考えているんだと思う。
プリウスの出した時のトヨタ全社挙げての「ＥＣＯプロジェクト」と明確に違う。
何度も書いてきた通り同業者の忌避意識も強い。何か手を打たないと電気自動車は
離陸に時間が掛かってしまうかもしれないです。
まぁ近々ゴーンさんが危機感を持ち、辛抱タマラナクなることでしょう。
その時になってゴーンさんも国内販売の問題点に気づくかもしれない。（国沢光宏）
プリウスの初期にも言えるコトながら、新しい技術に飛び付くのは日本。そういった点からすれば、
日産は日本市場を全く重視していない。リーフの宣伝だって売ってませんから。
単にお金を使わなければいい、と考えているんだと思う。
プリウスの出した時のトヨタ全社挙げての「ＥＣＯプロジェクト」と明確に違う。
何度も書いてきた通り同業者の忌避意識も強い。何か手を打たないと電気自動車は
離陸に時間が掛かってしまうかもしれないです。
まぁ近々ゴーンさんが危機感を持ち、辛抱タマラナクなることでしょう。
その時になってゴーンさんも国内販売の問題点に気づくかもしれない。（国沢光宏）
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 00:56:03.29 ID:8zNoJjtj0
てか国沢の子供のいるホンダの
新型シビックハイブリッドの台数が伸びなくてまずいんじゃないの？
プリウス級は市場があるんだろ？ｗｗｗ
新型シビックハイブリッドの台数が伸びなくてまずいんじゃないの？
プリウス級は市場があるんだろ？ｗｗｗ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 01:02:33.34 ID:wsL1DDaj0
辛抱タマラナクなってるのは、お前じゃないのか？国沢ｗ
クルマ買っても仕事は来ないしなｗ
クルマ買っても仕事は来ないしなｗ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 01:05:19.80 ID:+Z264NiX0
>>736
流し読みのうろ覚えだから正確ではないが・・・
これって結論が”「法定速度は守りましょう」としか言えない”って奴だったよな。
確か話の流れはこんな感じ。
・クルマの速度計は多少の誤差がある。
・なら取り締まるパトカーの速度計は正しいのか？
・警察に詳しい人に聞いたら「相当正しいです」。
・疑わしいので４回ほど高速でパトカーを抜いてみた。
・>736な展開に
・結局よく解らん。
・「法定速度は守りましょう」としか言えない。
貴重な誌面を使って何やってんだボケ、ってな駄文だった。
あの雑誌に広告出してる会社は「早くあのコラムを終わらせろ」って文句言っていいレベル。
流し読みのうろ覚えだから正確ではないが・・・
これって結論が”「法定速度は守りましょう」としか言えない”って奴だったよな。
確か話の流れはこんな感じ。
・クルマの速度計は多少の誤差がある。
・なら取り締まるパトカーの速度計は正しいのか？
・警察に詳しい人に聞いたら「相当正しいです」。
・疑わしいので４回ほど高速でパトカーを抜いてみた。
・>736な展開に
・結局よく解らん。
・「法定速度は守りましょう」としか言えない。
貴重な誌面を使って何やってんだボケ、ってな駄文だった。
あの雑誌に広告出してる会社は「早くあのコラムを終わらせろ」って文句言っていいレベル。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 01:13:44.74 ID:wsL1DDaj0
警察にもイイヤツ悪いヤツいるけど、それはともかく基本的には今は警察に逆らうのが
カッコイイなんて時代じゃないよな。内容的にも反体制みたいな大きな話でもないしちっちぇえ話だし。
雑誌が売れないのはこういうところにもあるんじゃ
カッコイイなんて時代じゃないよな。内容的にも反体制みたいな大きな話でもないしちっちぇえ話だし。
雑誌が売れないのはこういうところにもあるんじゃ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 01:16:09.76 ID:+Z264NiX0
>>764-765
>韓国のメディアを見ると「ソナタＨＶが２位になった！」と大騒ぎしてるけど、少し先走りすぎ。
とか言いながら、テメーも
>アメリカの６月のハイブリッド車の販売台数を見て驚いた！ 何と何と！
>現代自動車の『ソナタＨＶ』が１４２２台を販売し、プリウスに次ぐ２位になったのである。
先走った感じがしますが、何か？
チャンゲでも想像可能な震災の影響なら驚きでもなんでもないわ。
>何度も書いてきた通り同業者の忌避意識も強い。何か手を打たないと電気自動車は
お前もその一人だろうが！まずは清水教授に土下座してこい。
>その時になってゴーンさんも国内販売の問題点に気づくかもしれない。
一つチャンゲに教えておいてやるよ。
お前が気付くような事は他の人も気付いてる。
もしお前が思った問題点が考慮されていない場合は、
そもそも問題でも何でもなくお前が間違ってるからだ。
能なしは布団被って寝てろよ。
ゴーン氏に意見したいなら、まずはウナギ屋を立て直してからにしたら？ｗ
>韓国のメディアを見ると「ソナタＨＶが２位になった！」と大騒ぎしてるけど、少し先走りすぎ。
とか言いながら、テメーも
>アメリカの６月のハイブリッド車の販売台数を見て驚いた！ 何と何と！
>現代自動車の『ソナタＨＶ』が１４２２台を販売し、プリウスに次ぐ２位になったのである。
先走った感じがしますが、何か？
チャンゲでも想像可能な震災の影響なら驚きでもなんでもないわ。
>何度も書いてきた通り同業者の忌避意識も強い。何か手を打たないと電気自動車は
お前もその一人だろうが！まずは清水教授に土下座してこい。
>その時になってゴーンさんも国内販売の問題点に気づくかもしれない。
一つチャンゲに教えておいてやるよ。
お前が気付くような事は他の人も気付いてる。
もしお前が思った問題点が考慮されていない場合は、
そもそも問題でも何でもなくお前が間違ってるからだ。
能なしは布団被って寝てろよ。
ゴーン氏に意見したいなら、まずはウナギ屋を立て直してからにしたら？ｗ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 01:48:34.01 ID:6xl9+Byj0
速度計の誤差が気になるならそれこそ小野ビットなりを付けてテストコースで測定すればいい。
怪しげなGPSレシーバよりはるかに正確だぞ。
そもそも日本では速度計の誤差はプラス方向しか許していない。
つまり速度計を信じるなら絶対に速度違反は起こさない。
おまえ何年自動車ﾋｮｳﾝｶやってんだよバカwww
怪しげなGPSレシーバよりはるかに正確だぞ。
そもそも日本では速度計の誤差はプラス方向しか許していない。
つまり速度計を信じるなら絶対に速度違反は起こさない。
おまえ何年自動車ﾋｮｳﾝｶやってんだよバカwww
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 02:04:20.48 ID:8WW3hOt20
ﾋｮｳﾝｶだからﾊﾞｶでいいんﾃﾞｽ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 02:20:21.44 ID:iHnf8ckg0
>>764
ホントチャンゲは韓国大好きチャンだなｗｗ
瞬間風速なんて大概の人間は「どーでもいい」「それだけ見ても」と思うのに
韓国様が躍進すると口に出して「スゲエ」と言わないと済まないのかｗｗ
まあ好きにしてください
ホントチャンゲは韓国大好きチャンだなｗｗ
瞬間風速なんて大概の人間は「どーでもいい」「それだけ見ても」と思うのに
韓国様が躍進すると口に出して「スゲエ」と言わないと済まないのかｗｗ
まあ好きにしてください
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 02:21:38.16 ID:iHnf8ckg0
>韓国のメディアを見ると「ソナタＨＶが２位になった！」と大騒ぎしてるけど、少し先走りすぎ。
オマエも全く同様なんだがｗｗｗ
オマエも全く同様なんだがｗｗｗ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 02:22:59.64 ID:iHnf8ckg0
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 02:36:03.41 ID:1/5ZzYn60
>韓国のメディアを見ると「ソナタＨＶが２位になった！」と大騒ぎしてるけど、少し先走りすぎ。
国沢が韓国メディアなんだろ
国沢が韓国メディアなんだろ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 02:57:35.25 ID:8WW3hOt20
PCだとわからずリエゾン最速男になった奴が、PCだとわかったらそんなことになるはず無いもんな
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 03:47:29.63 ID:ERT3P+vx0
リエゾン最速って、どういう事なの？
移動区間を他のドライバーが全てもたついて、国沢が結果として速かった事があるのか？
もしくは、というか一人だけ暴走したって？
普通じゃありえないだろ
理解できないじゃん
ＳＳじゃ無いんでしょ？
ソースを求む
移動区間を他のドライバーが全てもたついて、国沢が結果として速かった事があるのか？
もしくは、というか一人だけ暴走したって？
普通じゃありえないだろ
理解できないじゃん
ＳＳじゃ無いんでしょ？
ソースを求む
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 03:58:07.91 ID:Q760wcMG0
>>768
>>736です。だいたいその通りです。
それに加えて、警察は時速何キロオーバーから捕まえるのだろうか？と
書いて結論がクルマの年式によって違う、ってどうかと思った。
平成18年までプラス10％の誤差が許されていたけれど、平成19年以降の
クルマについちゃプラス誤差なしとなった、と怪しげな理屈を並べている
のだが、だからといって年式で取り締まり速度を変えるなんて
そんなわけないだろうと思うんだが。
>>736です。だいたいその通りです。
それに加えて、警察は時速何キロオーバーから捕まえるのだろうか？と
書いて結論がクルマの年式によって違う、ってどうかと思った。
平成18年までプラス10％の誤差が許されていたけれど、平成19年以降の
クルマについちゃプラス誤差なしとなった、と怪しげな理屈を並べている
のだが、だからといって年式で取り締まり速度を変えるなんて
そんなわけないだろうと思うんだが。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 05:34:43.15 ID:KlHttXZQ0
>>778
>>1のhttp://kunisawagakkou.seesaa.net/
車関係→国沢直筆のサインの項がソース
速度違反でFIAにサインさせられた書類の画像がある
当日はヘッドクォーターに晒されたらしいから、実物を見た人も多数いるのではないだろうか
>>1のhttp://kunisawagakkou.seesaa.net/
車関係→国沢直筆のサインの項がソース
速度違反でFIAにサインさせられた書類の画像がある
当日はヘッドクォーターに晒されたらしいから、実物を見た人も多数いるのではないだろうか
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 05:41:58.10 ID:+lSB6woj0
志村ー！ひとつ下！ひとつ下！
http://kunisure.okoshi-yasu.com/
http://kunisure.okoshi-yasu.com/
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 05:42:24.02 ID:iHnf8ckg0
パトカーの速度計が正しいのダロウカ
ってｗｗｗ
だったら情報開示の訴訟でも起こせよアホチャンゲ
ってｗｗｗ
だったら情報開示の訴訟でも起こせよアホチャンゲ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 06:22:22.73 ID:ERT3P+vx0
>>780-781
ありがとう。でも、理解できないよ。競技車両で違反したのか？
普通はねぇだろう。車とナンバーで丸分かりじゃん
もう出掛けなきゃいけないから、後で確認するけど、
KAZに関してかなりきわどい放言しているみたいだな
国沢がおかしい事は感じていたけど、今さらながらびっくりだ
前述以外に彼らしいエピソードが分かる逸話があったら、見てみたい
このスレの内容もさることながら、とんでもない過去がありそうで怖いね
ありがとう。でも、理解できないよ。競技車両で違反したのか？
普通はねぇだろう。車とナンバーで丸分かりじゃん
もう出掛けなきゃいけないから、後で確認するけど、
KAZに関してかなりきわどい放言しているみたいだな
国沢がおかしい事は感じていたけど、今さらながらびっくりだ
前述以外に彼らしいエピソードが分かる逸話があったら、見てみたい
このスレの内容もさることながら、とんでもない過去がありそうで怖いね
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 09:54:07.60 ID:aR57cc/Y0
>>783
少しマジレスさせて貰うと、WRCレベルの選手ですら競技中にリエゾンで速度違反は結構している
特に、車のトラブルでサービスパーク外での応急修復でTC到着時間が危なくなった時は、かなり露骨にやっていたりするｗ
ただ、程度問題で、特に問題ないのに無茶苦茶かっ飛ばしていたりすれば、そりゃ警察は動くわけで
国沢さんはそこら辺のモラルがねぇｗ
因みに、WRCドライバー達の間で一番恐れられているのはイギリスの警察
日本以上に相当厳しく、やっぱり速度違反で捕まった選手が免停だかになり、ライセンス問題も出てきて(ラリーは公道を使うからね)問題になったことがある
国沢さんの話で言えば、ラリージャパンだかでSSにスクーターで逆走乗り入れ事件が言われていたはずだが
自分もその話を聞いてここを見るようになったわけだしｗ
事実は闇の中で終わったみたいだが
少しマジレスさせて貰うと、WRCレベルの選手ですら競技中にリエゾンで速度違反は結構している
特に、車のトラブルでサービスパーク外での応急修復でTC到着時間が危なくなった時は、かなり露骨にやっていたりするｗ
ただ、程度問題で、特に問題ないのに無茶苦茶かっ飛ばしていたりすれば、そりゃ警察は動くわけで
国沢さんはそこら辺のモラルがねぇｗ
因みに、WRCドライバー達の間で一番恐れられているのはイギリスの警察
日本以上に相当厳しく、やっぱり速度違反で捕まった選手が免停だかになり、ライセンス問題も出てきて(ラリーは公道を使うからね)問題になったことがある
国沢さんの話で言えば、ラリージャパンだかでSSにスクーターで逆走乗り入れ事件が言われていたはずだが
自分もその話を聞いてここを見るようになったわけだしｗ
事実は闇の中で終わったみたいだが
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 09:54:11.80 ID:1zHX731AO
普通ないコトをやらかすのが低脳在日ﾋｮｳﾝｶクオリティってワケ(口臭の渦ｗ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 10:01:52.91 ID:Cya+8Oiy0
>>769
書店における自動車雑誌コーナーのおっさん含有率は異常w
かく言う俺もおっさんではあるが。
知人にクルマ関連ではないが趣味系専門誌の編集さんがいるんだが、今は大体どのジャンルも雑誌や
専門誌の売れ行きが厳しいらしい。なにしろ若いのが買ってくれないんだそうだ。
今も雑誌を買ってくれてる常連さんですら呆れ返る様な警察に楯突くワテシはかっこいいデナイノなんて記事で
若いのが釣れるか、新規の顧客が開拓できるかって言うと、どう考えても無理だわな。
まあ、その点で行くと他の執筆者も似た様なものではあるかもしれないけど、チャンゲのそれは特にねw
書店における自動車雑誌コーナーのおっさん含有率は異常w
かく言う俺もおっさんではあるが。
知人にクルマ関連ではないが趣味系専門誌の編集さんがいるんだが、今は大体どのジャンルも雑誌や
専門誌の売れ行きが厳しいらしい。なにしろ若いのが買ってくれないんだそうだ。
今も雑誌を買ってくれてる常連さんですら呆れ返る様な警察に楯突くワテシはかっこいいデナイノなんて記事で
若いのが釣れるか、新規の顧客が開拓できるかって言うと、どう考えても無理だわな。
まあ、その点で行くと他の執筆者も似た様なものではあるかもしれないけど、チャンゲのそれは特にねw
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 11:06:14.56 ID:Xp97apHg0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 11:42:17.73 ID:KlHttXZQ0
>>781
あんがと
国沢のリエゾン最速伝説のおかしいところは、SSでは遅いことに尽きる
アルペンラリーでは「ドリフトは封印しました！」(ソース ベストカー 自身のレポート記事)なんて言ってんだぜ？
普段あんだけゼロカウンターがどうの、何でも横に向けられるなんて言ってたオッサンが
口だけ国沢ちゃん、珍走国ちゃんってのが白日のもとに晒されたのが一連のラリー出場だったな
あんがと
国沢のリエゾン最速伝説のおかしいところは、SSでは遅いことに尽きる
アルペンラリーでは「ドリフトは封印しました！」(ソース ベストカー 自身のレポート記事)なんて言ってんだぜ？
普段あんだけゼロカウンターがどうの、何でも横に向けられるなんて言ってたオッサンが
口だけ国沢ちゃん、珍走国ちゃんってのが白日のもとに晒されたのが一連のラリー出場だったな
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 11:56:18.36 ID:U82eS4aG0
あのオッサン、感覚と反応だけは良いんだと思うよ。中途半端なｗ経験もだけど…
だから、ちょっとしたことなら何とかなっちゃう。けれど、本格的な事になると、荷重
移動とかの基本的な知識がないから対応に限界（ハンドルこじりゃ曲がると
思ってる）がでる。
なので、リエゾン最速を誇っても、SSじゃそれなり。だけど上位が崩れればタナボタ
自信過剰でちょこちょこ事故るタイプだよな
だから、ちょっとしたことなら何とかなっちゃう。けれど、本格的な事になると、荷重
移動とかの基本的な知識がないから対応に限界（ハンドルこじりゃ曲がると
思ってる）がでる。
なので、リエゾン最速を誇っても、SSじゃそれなり。だけど上位が崩れればタナボタ
自信過剰でちょこちょこ事故るタイプだよな
790 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/09(土) 11:56:41.20 ID:EJ8vWvb30
2011年07月09日 ルノー万歳！
http://kunisawa.asia/article/46636181.html
このところルノーが私のツボに入りまくっている！ 最初に「あらら？」と感じたのは
『ルーテシア・ルノースポール』。 http://www.renault.jp/car_lineup/lutecia_s/index.html
ホンダのタイプＲのような２リッターエンジン積むスポーツモデルなのだけれど、
価格を見たら日本車並み。ホールド良いセミバケットシートやブレンボのブレーキを装備
しながら３００万円を切っていた。
超ヤンチャな『メガーヌ・ルノースポール』のハンドルを握った時は心底驚いた。
http://www.renault.jp/car_lineup/megane_rs/index.html
なるほどターマックラリー用のグループＮ車両のベースモデルとして作ったというのが素直に
理解できます。今や抜け殻になりつつある「日産のクルマ好き魂」をルノーで引き受けて
くれているんじゃないかと思えるほど。
そして今週は『ルノーウィンド』なる２代目ＣＲ－Ｘデルソルのようなクルマを発表してきた。
http://www.renault.jp/car_lineup/wind/index.html
素晴らしいのが価格。何とフル装備で２５５万円だという。こういったクルマ、３５０万円だと
お話にもならないけれど２５５万円なら面白い。しかも「大量に売るつもりはないです」。
この意気込み、手放しで支持したい。
もっと言えば、ルノーってヘンなクルマをたくさん持っているのね！ と思う。
他の輸入車メーカーも海外の車種ラインナップ見たら変わり種を持っている。
されど最初から「売れないだろう」と却下されていしまうそうな。
ＧＭやフォードなんか面白いクルマをたくさん持ってます。いずれにしろルノーが熱い。
続く
http://kunisawa.asia/article/46636181.html
このところルノーが私のツボに入りまくっている！ 最初に「あらら？」と感じたのは
『ルーテシア・ルノースポール』。 http://www.renault.jp/car_lineup/lutecia_s/index.html
ホンダのタイプＲのような２リッターエンジン積むスポーツモデルなのだけれど、
価格を見たら日本車並み。ホールド良いセミバケットシートやブレンボのブレーキを装備
しながら３００万円を切っていた。
超ヤンチャな『メガーヌ・ルノースポール』のハンドルを握った時は心底驚いた。
http://www.renault.jp/car_lineup/megane_rs/index.html
なるほどターマックラリー用のグループＮ車両のベースモデルとして作ったというのが素直に
理解できます。今や抜け殻になりつつある「日産のクルマ好き魂」をルノーで引き受けて
くれているんじゃないかと思えるほど。
そして今週は『ルノーウィンド』なる２代目ＣＲ－Ｘデルソルのようなクルマを発表してきた。
http://www.renault.jp/car_lineup/wind/index.html
素晴らしいのが価格。何とフル装備で２５５万円だという。こういったクルマ、３５０万円だと
お話にもならないけれど２５５万円なら面白い。しかも「大量に売るつもりはないです」。
この意気込み、手放しで支持したい。
もっと言えば、ルノーってヘンなクルマをたくさん持っているのね！ と思う。
他の輸入車メーカーも海外の車種ラインナップ見たら変わり種を持っている。
されど最初から「売れないだろう」と却下されていしまうそうな。
ＧＭやフォードなんか面白いクルマをたくさん持ってます。いずれにしろルノーが熱い。
続く
791 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/09(土) 11:56:56.86 ID:EJ8vWvb30
>>790 続き
若い自動車好きにとってもルノーは救世主だと考える。ルーテシアやメガーヌのルノースポールや
ウィンドが中古車になれば、けっこう手頃になってくるだろう。その時に買える日本車はというと、
クルマ好きのツボにハマるようなモデル無し！
５年後の中古車市場でルノーは引っ張りだこになっている、と予測しておく。
ちなみに「クルマはマニュアルだ！」という超クルマ好き以外のターゲットになりそうなのがＶＷ。
これまた手頃で趣味性の高いモデルを連発中。日本車も、特にホンダのようなイメージを
重視しているメーカーは、そろそろアピール力のあるモデルを出していかなくちゃならないと
考えます（日本に限らず世界規模で）。
・ＥＣＯカーアジアは「リーフ、日米市場で伸び悩む？」 >>764-765
http://www.renault.jp/car_lineup/wind/index.html
若い自動車好きにとってもルノーは救世主だと考える。ルーテシアやメガーヌのルノースポールや
ウィンドが中古車になれば、けっこう手頃になってくるだろう。その時に買える日本車はというと、
クルマ好きのツボにハマるようなモデル無し！
５年後の中古車市場でルノーは引っ張りだこになっている、と予測しておく。
ちなみに「クルマはマニュアルだ！」という超クルマ好き以外のターゲットになりそうなのがＶＷ。
これまた手頃で趣味性の高いモデルを連発中。日本車も、特にホンダのようなイメージを
重視しているメーカーは、そろそろアピール力のあるモデルを出していかなくちゃならないと
考えます（日本に限らず世界規模で）。
・ＥＣＯカーアジアは「リーフ、日米市場で伸び悩む？」 >>764-765
http://www.renault.jp/car_lineup/wind/index.html
792 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/09(土) 12:00:33.32 ID:EJ8vWvb30
パラボリカ（７月８日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-8601.html
本日は朝から叔母の件で終日動き回る。今入って居る病院は基本的に３ヶ月まで。
それを過ぎると転院しなければならない。これを繰り返すと、その度に環境が大きく変化
するため本人にとって辛いこと。そこで比較的軽い症状の人達向けの『グループホーム』
（特別養護老人ホームより自由度大きい）を捜してました。
叔母が世話をしてきた人達にもお願いしたのだけれど、実力無いのかホンキになってくれない
のか全くダメ。ヨメと二人で電話しまくったら、何と７月下旬に入居出来るというウチから
クルマで１５分の距離にあるグループホームが。多少入居時の礼金は高いものの、
転院を繰り返すことを考えれば叔母にとって好ましい。
読者諸兄のご両親も（いやいや私もそう遠くない）、やがて人生の最終コーナーに差し掛かる。
ここのライン取りや進入速度でピットクルーの仕事量が大きく違って来ます。
モナコの最終コーナーとモンツァのパラボリカ、同じ最終コーナーなれどクラッシュしたら全く違う。
いろんな意味で覚悟を決めておくべきだと思う。
入居するために様々な手続きや書類が必要。無事に入居でき、うなぎ屋の稼ぎで借金を
返却しながら叔母の入居費用を捻出できれば、何とか最終コーナーの進入速度とライン取り
だけは決まる。ただ叔母も私も平穏な航海が出来たこと無し。
このままナニゴトもなく進むという可能性は低いと考えます。
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-8601.html
本日は朝から叔母の件で終日動き回る。今入って居る病院は基本的に３ヶ月まで。
それを過ぎると転院しなければならない。これを繰り返すと、その度に環境が大きく変化
するため本人にとって辛いこと。そこで比較的軽い症状の人達向けの『グループホーム』
（特別養護老人ホームより自由度大きい）を捜してました。
叔母が世話をしてきた人達にもお願いしたのだけれど、実力無いのかホンキになってくれない
のか全くダメ。ヨメと二人で電話しまくったら、何と７月下旬に入居出来るというウチから
クルマで１５分の距離にあるグループホームが。多少入居時の礼金は高いものの、
転院を繰り返すことを考えれば叔母にとって好ましい。
読者諸兄のご両親も（いやいや私もそう遠くない）、やがて人生の最終コーナーに差し掛かる。
ここのライン取りや進入速度でピットクルーの仕事量が大きく違って来ます。
モナコの最終コーナーとモンツァのパラボリカ、同じ最終コーナーなれどクラッシュしたら全く違う。
いろんな意味で覚悟を決めておくべきだと思う。
入居するために様々な手続きや書類が必要。無事に入居でき、うなぎ屋の稼ぎで借金を
返却しながら叔母の入居費用を捻出できれば、何とか最終コーナーの進入速度とライン取り
だけは決まる。ただ叔母も私も平穏な航海が出来たこと無し。
このままナニゴトもなく進むという可能性は低いと考えます。
続く
793 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/09(土) 12:00:57.79 ID:EJ8vWvb30
>>792 続き
追加。先日、１００ミリシーベルトの放射線を浴びた時の発ガン率が０，５％増えるという
件を書いた。その後さらにコメントを頂き、０，５％増は発ガン率でなく「ガンで死ぬ人」の
率でだと判明。しかも長崎や広島で原爆に遭った人の場合１％増なのだけれど
「長期被ばくの影響は半分だろう」という推算とのこと。
・放射線影響研究所の解説 http://www.rerf.or.jp/rerfrad.pdf
何のことはない。皆さん原発推進派のコメントやメディアやにダマされているだけ。
若年世代の発ガン率からすれば、浴びなかった人の何十倍にもなると考えていいかもしれない。
自分が放射線に強い体質か弱い体質かチェックする方法がない現在、
放射線は浴びないにこしたことはないです。
本来ならアレルギー反応テストのようなパッチ検査が出来ればいいのだけれど、
ことガンの発症なのでそうもいかんでしょう。将来的にはアルコール分解因子のようにＤＮＡで
解るようになるか？ 現状は船酔いしやすい人に対し「これだけの揺れで酔うわけない。
そんなモノ根性だ」だと言うようなモン。
追加。先日、１００ミリシーベルトの放射線を浴びた時の発ガン率が０，５％増えるという
件を書いた。その後さらにコメントを頂き、０，５％増は発ガン率でなく「ガンで死ぬ人」の
率でだと判明。しかも長崎や広島で原爆に遭った人の場合１％増なのだけれど
「長期被ばくの影響は半分だろう」という推算とのこと。
・放射線影響研究所の解説 http://www.rerf.or.jp/rerfrad.pdf
何のことはない。皆さん原発推進派のコメントやメディアやにダマされているだけ。
若年世代の発ガン率からすれば、浴びなかった人の何十倍にもなると考えていいかもしれない。
自分が放射線に強い体質か弱い体質かチェックする方法がない現在、
放射線は浴びないにこしたことはないです。
本来ならアレルギー反応テストのようなパッチ検査が出来ればいいのだけれど、
ことガンの発症なのでそうもいかんでしょう。将来的にはアルコール分解因子のようにＤＮＡで
解るようになるか？ 現状は船酔いしやすい人に対し「これだけの揺れで酔うわけない。
そんなモノ根性だ」だと言うようなモン。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 12:01:47.44 ID:Cya+8Oiy0
＞今や抜け殻になりつつある「日産のクルマ好き魂」をルノーで引き受けて
だからなんで何か他のをﾄﾎﾞさないと書いてる対象を褒められないの？バカなの？チャンゲなの？
だからなんで何か他のをﾄﾎﾞさないと書いてる対象を褒められないの？バカなの？チャンゲなの？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 12:08:01.82 ID:U82eS4aG0
そういや、このオッサン、ニッサンのヨシヒサくんが居なくなってから沖縄へ
行ったのは、クレクレのレンタカーで勝手にテストの時ぐらい？
遠まわしでヨシヒサくんの後任にオネダリしてるんじゃ？
行ったのは、クレクレのレンタカーで勝手にテストの時ぐらい？
遠まわしでヨシヒサくんの後任にオネダリしてるんじゃ？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 12:20:51.97 ID:DUAAT4gg0
さんざん引っかき回した挙句おばさん放り出すのナ
すき放題やったんだから自分で自分のケツ拭くのは
当然だと思うよ国沢さん
すき放題やったんだから自分で自分のケツ拭くのは
当然だと思うよ国沢さん
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 12:30:05.57 ID:6bxGfLFF0
>ヨメと二人で電話しまくったら、何と７月下旬に入居出来るというウチから
>クルマで１５分の距離にあるグループホームが
在日から親戚の面倒を強要される区議も大変だなあ。
つーかテメーの親族ならまずテメーらで何とかしろよ。
>クルマで１５分の距離にあるグループホームが
在日から親戚の面倒を強要される区議も大変だなあ。
つーかテメーの親族ならまずテメーらで何とかしろよ。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 12:39:09.46 ID:+Z264NiX0
>>779
追記Thx!年式の話は完全に失念してたわ。ｗ
ということは実際の話の流れはこんな感じだったか。
・クルマの速度計は多少の誤差がある。
・なら取り締まるパトカーの速度計は正しいのか？
・警察に詳しい人に聞いたら「相当正しいです」。
・速度計は平成19年以降のクルマについちゃプラス誤差なしとなった。
・なら警察は時速何キロオーバーから捕まえるのだろうか？
・試しに４回ほど高速でパトカーを抜いてみた。
・>736な展開に
・結局よく解らん。多分クルマの年式によって違うだろう。
・「法定速度は守りましょう」としか言えない。
激しく頭の悪い駄文だな。これでカネ取ったらダメだろ。
むしろ掲載して貰うのにはカネ払うべきだ。編集部は請求書回せYO!
追記Thx!年式の話は完全に失念してたわ。ｗ
ということは実際の話の流れはこんな感じだったか。
・クルマの速度計は多少の誤差がある。
・なら取り締まるパトカーの速度計は正しいのか？
・警察に詳しい人に聞いたら「相当正しいです」。
・速度計は平成19年以降のクルマについちゃプラス誤差なしとなった。
・なら警察は時速何キロオーバーから捕まえるのだろうか？
・試しに４回ほど高速でパトカーを抜いてみた。
・>736な展開に
・結局よく解らん。多分クルマの年式によって違うだろう。
・「法定速度は守りましょう」としか言えない。
激しく頭の悪い駄文だな。これでカネ取ったらダメだろ。
むしろ掲載して貰うのにはカネ払うべきだ。編集部は請求書回せYO!
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 12:41:17.15 ID:f94bQIi10
>>794
＞だからなんで何か他のをﾄﾎﾞさないと書いてる対象を褒められないの？
今までそういう組み立てで記事を書いてきたからな。
Bを褒めるのに、Bの長所を搾り出して書くより、比較対象Aを出して
「Aよりココがスバラシイデナイノ。Aはココがアカンかった。Bでワテシが指摘したとおり修正してきた。」
と書く方が楽だから。
勿論、以前にAを褒めちぎっていた事は、無かった事にする。
バカというより、文才が無い。よく評論家なんて名乗っているよ。
ま、BCが飼いならしているのが一番の原因。
話題の速度計の記事の欄外に「国沢氏が独自に取材したものです。読者の方は真似をしないで下さい。」
なんて、読者をナメた記事を載せる。だから国沢みたいな雑誌に不必要な評論家が延命する。
＞だからなんで何か他のをﾄﾎﾞさないと書いてる対象を褒められないの？
今までそういう組み立てで記事を書いてきたからな。
Bを褒めるのに、Bの長所を搾り出して書くより、比較対象Aを出して
「Aよりココがスバラシイデナイノ。Aはココがアカンかった。Bでワテシが指摘したとおり修正してきた。」
と書く方が楽だから。
勿論、以前にAを褒めちぎっていた事は、無かった事にする。
バカというより、文才が無い。よく評論家なんて名乗っているよ。
ま、BCが飼いならしているのが一番の原因。
話題の速度計の記事の欄外に「国沢氏が独自に取材したものです。読者の方は真似をしないで下さい。」
なんて、読者をナメた記事を載せる。だから国沢みたいな雑誌に不必要な評論家が延命する。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 12:53:53.70 ID:F8nnrNiQ0
>>792
>今入って居る病院は基本的に３ヶ月まで。
>それを過ぎると転院しなければならない。
>何と７月下旬に入居出来るというウチから
>クルマで１５分の距離にあるグループホームが。
7月末が病院にいられる期限だとすれば、5月には既に入院していたわけだ。
なのに食べログでは、5月に女将（叔母）が目撃されている。
どうも国沢の言うことは信用できないな。
>今入って居る病院は基本的に３ヶ月まで。
>それを過ぎると転院しなければならない。
>何と７月下旬に入居出来るというウチから
>クルマで１５分の距離にあるグループホームが。
7月末が病院にいられる期限だとすれば、5月には既に入院していたわけだ。
なのに食べログでは、5月に女将（叔母）が目撃されている。
どうも国沢の言うことは信用できないな。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 12:59:05.27 ID:6xl9+Byj0
誰だったか、WRCのリエゾンで速度違反で捕まり、しかたなくSSまでコドラが運転したことがあったよね
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 13:00:09.51 ID:+Z264NiX0
>>790
>価格を見たら日本車並み。
>素晴らしいのが価格。
結局カネの話しか出来ないのな。
>>792-793
>モナコの最終コーナーとモンツァのパラボリカ、同じ最終コーナーなれどクラッシュしたら全く違う。
唐突にサーキットの例を出して、果たして読者がついてこられるだろうか？
で、何でモンツァは「パラボリカ」って言って、モナコは「最終コーナー」なの？
まさか最終コーナーの名前知らないの？素人なの？ｗ
>無事に入居でき、うなぎ屋の稼ぎで借金を返却しながら叔母の入居費用を捻出できれば、
>何とか最終コーナーの進入速度とライン取りだけは決まる。
チャンゲが無駄遣いをやめて、うなぎ屋の稼ぎとジドウシャヒョウンカの稼ぎで
借金返済して、叔母の面倒と自分家の家計を支えられたら何の問題も無いわけで。
何で借金と入居費用を全部うなぎ屋の稼ぎの方で賄おうとするのか理解出来ん。
借金は早く返すに越した事はないのにな。
>発ガン率が０，５％増えるという件を書いた。その後さらにコメントを頂き、
> ０，５％増は発ガン率でなく「ガンで死ぬ人」の率でだと判明。
つまり、また嘘を書いてたということか。調べずに書くからそうなる。反省しろ。
>何のことはない。皆さん原発推進派のコメントやメディアやにダマされているだけ。
他人事のように書いているが、間違い駄文書いたって事はお前もダマされてたんじゃねーの？ｗ
>若年世代の発ガン率からすれば、浴びなかった人の何十倍にもなると考えていいかもしれない。
どこの資料を読んだらそんな結論になるのか？
直前のpdfからそれを導いたのだとしたら、かなりアタマ悪い。ｗ
>価格を見たら日本車並み。
>素晴らしいのが価格。
結局カネの話しか出来ないのな。
>>792-793
>モナコの最終コーナーとモンツァのパラボリカ、同じ最終コーナーなれどクラッシュしたら全く違う。
唐突にサーキットの例を出して、果たして読者がついてこられるだろうか？
で、何でモンツァは「パラボリカ」って言って、モナコは「最終コーナー」なの？
まさか最終コーナーの名前知らないの？素人なの？ｗ
>無事に入居でき、うなぎ屋の稼ぎで借金を返却しながら叔母の入居費用を捻出できれば、
>何とか最終コーナーの進入速度とライン取りだけは決まる。
チャンゲが無駄遣いをやめて、うなぎ屋の稼ぎとジドウシャヒョウンカの稼ぎで
借金返済して、叔母の面倒と自分家の家計を支えられたら何の問題も無いわけで。
何で借金と入居費用を全部うなぎ屋の稼ぎの方で賄おうとするのか理解出来ん。
借金は早く返すに越した事はないのにな。
>発ガン率が０，５％増えるという件を書いた。その後さらにコメントを頂き、
> ０，５％増は発ガン率でなく「ガンで死ぬ人」の率でだと判明。
つまり、また嘘を書いてたということか。調べずに書くからそうなる。反省しろ。
>何のことはない。皆さん原発推進派のコメントやメディアやにダマされているだけ。
他人事のように書いているが、間違い駄文書いたって事はお前もダマされてたんじゃねーの？ｗ
>若年世代の発ガン率からすれば、浴びなかった人の何十倍にもなると考えていいかもしれない。
どこの資料を読んだらそんな結論になるのか？
直前のpdfからそれを導いたのだとしたら、かなりアタマ悪い。ｗ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 13:19:21.25 ID:6bxGfLFF0
>>793
必死になってソースを探したんだろうけど
>男女平均して70 歳で固形がん（白血病以外の普通の意味でのがん全体を指します）
>により死亡する頻度が約1.5 倍に増加するということです。
>このリスクは100－200 ミリシーベルト以上では放射線の被曝線量に正比例していますが、
> そ れ 以 下 で は ど う い う 関 係 に な っ て い る か は
> 分 かっ て い ま せ ん
以下、100ミリ以下での想像（こじつけ）が続く
そもそも、70歳のガンによる致死率が高くても、0.5％程度の増加じゃ微量な放射線より
食生活等その他の要因の方が影響が大きいから放射線が原因かどうか断定できないだろ。
（これ、原発否定派が微量放射線が体に良いというデータを否定するときにも使うｗ）
しかもチャンゲは20ミリシーベルトで子供が死ぬって言ってるよね。
>>470
＞子供に許容されている年間２０ミリシーベルトだとどうか？ もし０，０５％だったとしても、
＞児童１０００人の学校で予防接種したら２年に１人死ぬということになる。
細胞には自己修復能力があるから、放射線量の影響が相対的であるからといって
僅かな線量まで比例するはずがない。軽い怪我なら傷跡は消えるだろ。
チャンゲこそ原発否定派のコメントやメディアに洗脳されてるだけじゃん。
必死になってソースを探したんだろうけど
>男女平均して70 歳で固形がん（白血病以外の普通の意味でのがん全体を指します）
>により死亡する頻度が約1.5 倍に増加するということです。
>このリスクは100－200 ミリシーベルト以上では放射線の被曝線量に正比例していますが、
> そ れ 以 下 で は ど う い う 関 係 に な っ て い る か は
> 分 かっ て い ま せ ん
以下、100ミリ以下での想像（こじつけ）が続く
そもそも、70歳のガンによる致死率が高くても、0.5％程度の増加じゃ微量な放射線より
食生活等その他の要因の方が影響が大きいから放射線が原因かどうか断定できないだろ。
（これ、原発否定派が微量放射線が体に良いというデータを否定するときにも使うｗ）
しかもチャンゲは20ミリシーベルトで子供が死ぬって言ってるよね。
>>470
＞子供に許容されている年間２０ミリシーベルトだとどうか？ もし０，０５％だったとしても、
＞児童１０００人の学校で予防接種したら２年に１人死ぬということになる。
細胞には自己修復能力があるから、放射線量の影響が相対的であるからといって
僅かな線量まで比例するはずがない。軽い怪我なら傷跡は消えるだろ。
チャンゲこそ原発否定派のコメントやメディアに洗脳されてるだけじゃん。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 13:20:12.77 ID:iHnf8ckg0
>>790
むしろルノーのせいでニサーンの方針がダメになったのだろうにｗｗ
むしろルノーのせいでニサーンの方針がダメになったのだろうにｗｗ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 13:33:01.21 ID:PaMB4zqL0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 16:48:25.30 ID:iHnf8ckg0
で、チャンゲは何で今さら昔語ったウソ武勇伝をベストカーに書いてるんだ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 16:58:53.81 ID:6xl9+Byj0
自分が書いたことを3歩歩けば忘れるお方だし
一つの話題を複数の場所で使い回すお方だし
ネタがなくなればいくらでもねつ造するお方だし
一つの話題を複数の場所で使い回すお方だし
ネタがなくなればいくらでもねつ造するお方だし
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 17:09:32.65 ID:iHnf8ckg0
それにしても完全にネタが枯渇してるよね
仕事してないんだから当たり前だけどｗｗｗ
仕事してないんだから当たり前だけどｗｗｗ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 18:45:24.71 ID:8zNoJjtj0
>仕事してないんだから当たり前だけどｗｗｗ
それを言われるとつらいといったイメージ・・・。どよよ～ん
それを言われるとつらいといったイメージ・・・。どよよ～ん
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 18:59:58.36 ID:6xl9+Byj0
TOPPUや日記で吠えていたら親切なメーカの人が仕事を持って来てくれるとでも思ってるのかね。
ジャーナリストなら自分の足で取材しなさいよ。
評論家という自称だけでは誰も相手にしてくれないよ。
あ、国沢さんはｼﾞｬｰﾅﾘﾄだしﾋｮｳﾝｶでしたね。失礼しました。
ジャーナリストなら自分の足で取材しなさいよ。
評論家という自称だけでは誰も相手にしてくれないよ。
あ、国沢さんはｼﾞｬｰﾅﾘﾄだしﾋｮｳﾝｶでしたね。失礼しました。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 19:01:29.31 ID:I7Kx8U4N0
＞その時になってゴーンさんも国内販売の問題点に気づくかもしれない。
エビカニ接待が必要デスよと言いたいのですよね、わかります
＞そして今週は『ルノーウィンド』なる２代目ＣＲ－Ｘデルソルのようなクルマを発表してきた。
バラードスポーツ、サイバースポーツの次と考えれば3代目
デルソルとして考えれば初代になる
どこをどう数えれば 「２代目ＣＲ－Ｘデルソル」になるんだ？
こういう事をきちんと調べないで・・・というよりもこの程度の事も知らないで、自動車評論なんて
よくやってられるな・・・
エビカニ接待が必要デスよと言いたいのですよね、わかります
＞そして今週は『ルノーウィンド』なる２代目ＣＲ－Ｘデルソルのようなクルマを発表してきた。
バラードスポーツ、サイバースポーツの次と考えれば3代目
デルソルとして考えれば初代になる
どこをどう数えれば 「２代目ＣＲ－Ｘデルソル」になるんだ？
こういう事をきちんと調べないで・・・というよりもこの程度の事も知らないで、自動車評論なんて
よくやってられるな・・・
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 19:03:38.44 ID:yIQj1IaW0
>>793
国沢さん、有意差って知ってる？
国沢さん、有意差って知ってる？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 19:19:16.68 ID:1wi55wdl0
814 ：日記改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/09(土) 19:22:00.43 ID:EJ8vWvb30
>>811
俺のスレ今日もありがとう
>>790-791
旧：
そして今週は『ルノーウィンド』なる２代目ＣＲ－Ｘデルソルのようなクルマを発表してきた。
新：
そして今週は『ルノーウィンド』なる３代目ＣＲ－Ｘデルソルのようなクルマを発表してきた。
俺のスレ今日もありがとう
>>790-791
旧：
そして今週は『ルノーウィンド』なる２代目ＣＲ－Ｘデルソルのようなクルマを発表してきた。
新：
そして今週は『ルノーウィンド』なる３代目ＣＲ－Ｘデルソルのようなクルマを発表してきた。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 19:40:10.73 ID:iHnf8ckg0
>>811
バカ沢は何でもかんでも「ホンキ出せば」で済む話なんだが
ゴーン社長以下普通の役員はいかに株主に対して損のない経営を目指しているもの。
それこそコストパフォーマンスも問われる話。
増収減益ではどーにもいまひとつの評価になるだろうしな。
だから今売れない国内販売において一時棚上げして売れる市場において注力するのも
ひとつの手だよな。
国内販売ガーとか叫んでいたところでここまで冷え切った市場を覆すのにバカ高いコストも
かけられないし、安売りしていて果たして会社の利益が生まれるのかどうか。
バカ沢はもう韓国車会社だけ応援してろよ
お似合いだ。
バカ沢は何でもかんでも「ホンキ出せば」で済む話なんだが
ゴーン社長以下普通の役員はいかに株主に対して損のない経営を目指しているもの。
それこそコストパフォーマンスも問われる話。
増収減益ではどーにもいまひとつの評価になるだろうしな。
だから今売れない国内販売において一時棚上げして売れる市場において注力するのも
ひとつの手だよな。
国内販売ガーとか叫んでいたところでここまで冷え切った市場を覆すのにバカ高いコストも
かけられないし、安売りしていて果たして会社の利益が生まれるのかどうか。
バカ沢はもう韓国車会社だけ応援してろよ
お似合いだ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 19:42:14.35 ID:iHnf8ckg0
３代目ＣＲ－Ｘとそこで切ってれば、そんなに違和感ないけど
３代目ＣＲ－Ｘデメソルと書かれると、出る剃るが３世代に渡って
出たかのような印象すら受けマフ
まあ意地悪な意見とは思うけどな
そしてチャンゲにそんな細やかな心遣いができるわけないと心から思っていマフけどね
３代目ＣＲ－Ｘデメソルと書かれると、出る剃るが３世代に渡って
出たかのような印象すら受けマフ
まあ意地悪な意見とは思うけどな
そしてチャンゲにそんな細やかな心遣いができるわけないと心から思っていマフけどね
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 19:42:57.38 ID:wsL1DDaj0
無能じゃ何億も報酬なんてもらえないし、無能でも自動車ヒョウンカにはなれるようだ。それだけで食っていけるかは別問題として
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 19:43:11.87 ID:iHnf8ckg0
なんだよ俺、デメソルってｗｗ
失礼しましたｗｗ
出る剃るはワザとですけど。
失礼しましたｗｗ
出る剃るはワザとですけど。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 20:02:54.48 ID:8zNoJjtj0
ちゃんげ 毎日スレチェックしてるんだなｗｗｗ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 20:09:21.80 ID:6xl9+Byj0
だって仕事無くて暇だし。
今だって鰻屋の1階の座敷で泡ビール飲みながら俺のスレちぇっくだろ。
※2階ではないのは、泡ビール注ぐのに1階に下りるのがめんどくさいから
今だって鰻屋の1階の座敷で泡ビール飲みながら俺のスレちぇっくだろ。
※2階ではないのは、泡ビール注ぐのに1階に下りるのがめんどくさいから
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 20:09:27.75 ID:YLmZ+oR60
「ホンキ出せば」うなぎも値上げしないで済むんじゃなかろうか。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 20:11:27.64 ID:f94bQIi10
>>815
日産がいくらがんばったところで、昨今の車の白物家電化の流れで
運動性能より耐久性（特にボディー）に優れるトヨタが好まれる。
「とりあえずトヨタを選んでおけば無難」の国内市場では
商売にならないので、海外に販路を求めるのは自然の摂理。
マツダなどいい例。
日産がいくらがんばったところで、昨今の車の白物家電化の流れで
運動性能より耐久性（特にボディー）に優れるトヨタが好まれる。
「とりあえずトヨタを選んでおけば無難」の国内市場では
商売にならないので、海外に販路を求めるのは自然の摂理。
マツダなどいい例。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 20:15:05.27 ID:R/dsSDtr0
>超クルマ好き以外のターゲットになりそうなのがＶＷ。
>これまた手頃で趣味性の高いモデルを連発中
VWってそんなに趣味性の高いモデル出してたっけ？
それも『連発』ってことは１～２車種じゃないよな。
直近だとゴルフカブリオレくらいしか記憶にないんだが。
>これまた手頃で趣味性の高いモデルを連発中
VWってそんなに趣味性の高いモデル出してたっけ？
それも『連発』ってことは１～２車種じゃないよな。
直近だとゴルフカブリオレくらいしか記憶にないんだが。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 20:24:36.99 ID:ZCjusGZ20
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 20:26:17.38 ID:ZCjusGZ20
手頃って条件だと、ゴルフRは外した方が良いか。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 20:31:34.65 ID:WwEyPYYU0
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 20:39:40.37 ID:f94bQIi10
> プロの評論家でもないんだから
クルマ好きのうなぎ屋店主がブログで試乗記を発信。
クルマ好きの大学生がブログで試乗記を発信…元・弟子 岩田
元弟子と同じレベルに成り下がったイメージww
クルマ好きのうなぎ屋店主がブログで試乗記を発信。
クルマ好きの大学生がブログで試乗記を発信…元・弟子 岩田
元弟子と同じレベルに成り下がったイメージww
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 20:40:53.81 ID:R/dsSDtr0
>>824
いや貴方が挙げている車種は浮かんだのが、
ゴルフＲは価格が高すぎなので手頃とはいえず却下。
ゴルフＧＴＩ、ポロＧＴＩは実用車にスポーティーなチューニングを施した
モデルであるが、特に実用性も犠牲になっていないし、ルノーのように
３ドアでもない。（更に言えば足回りもそれほど固くない）
あくまでも他のグレードと比較すれば趣味性が高いかな～という程度。
それにＧＴＩは昔からある。
シロッコに至っては発売が２００９年。今更感が拭えない。
と思ったので疑問を呈してみた。
いや貴方が挙げている車種は浮かんだのが、
ゴルフＲは価格が高すぎなので手頃とはいえず却下。
ゴルフＧＴＩ、ポロＧＴＩは実用車にスポーティーなチューニングを施した
モデルであるが、特に実用性も犠牲になっていないし、ルノーのように
３ドアでもない。（更に言えば足回りもそれほど固くない）
あくまでも他のグレードと比較すれば趣味性が高いかな～という程度。
それにＧＴＩは昔からある。
シロッコに至っては発売が２００９年。今更感が拭えない。
と思ったので疑問を呈してみた。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 20:44:58.74 ID:WwEyPYYU0
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 20:53:38.06 ID:f94bQIi10
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 21:07:05.08 ID:Cya+8Oiy0
>>829
一番デガいのはそこだよな＞かの御仁はクルマ好きなんかじゃない
敢えて言うなら立場を利用して便宜を図ってもらってる自分が好きってなだけと言うイメージ。
本当に自動車が好きで、しかもそれについて色々書くのを長年に渡って仕事にしてるんなら
絶対に間違えない様な事も平気で間違えるし、そんな奴、誰が信用なんかするんだと。
しかし、これがCOTY選考委員だって言うんだから世の中分からないw
もっとも、あんなの世間一般じゃ誰も見向きもしないけどww
一番デガいのはそこだよな＞かの御仁はクルマ好きなんかじゃない
敢えて言うなら立場を利用して便宜を図ってもらってる自分が好きってなだけと言うイメージ。
本当に自動車が好きで、しかもそれについて色々書くのを長年に渡って仕事にしてるんなら
絶対に間違えない様な事も平気で間違えるし、そんな奴、誰が信用なんかするんだと。
しかし、これがCOTY選考委員だって言うんだから世の中分からないw
もっとも、あんなの世間一般じゃ誰も見向きもしないけどww
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 21:07:48.73 ID:yIQj1IaW0
今月のベストカー。
相変わらずダンパーくるくるパー。
「動きが渋い。それでいて減衰力でていない」
相変わらず技術に疎いようで。
あんだけダンパーダンパーさわいでるけど、
結局何にもわからないまま、ブランドと妄想力で評価してたのね。
相変わらずダンパーくるくるパー。
「動きが渋い。それでいて減衰力でていない」
相変わらず技術に疎いようで。
あんだけダンパーダンパーさわいでるけど、
結局何にもわからないまま、ブランドと妄想力で評価してたのね。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 21:23:35.17 ID:8zNoJjtj0
エビやカニが好きなくせに、うなぎを他人様に売りつけるとはどういう了見だ。
うなぎ好きじゃない店主のうなぎ屋に行ってしまったわ！どよよ～ん
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 21:28:02.03 ID:1wmrHSUU0
さーてそろそろ。
国沢さん、昨日の日記ですけど…戦略は転換するものですよ。変換って何を変換するつもりですか？
技術論がめちゃくちゃでも、少なくとも文章だけはプロらしくしましょうよ。
国沢さん、昨日の日記ですけど…戦略は転換するものですよ。変換って何を変換するつもりですか？
技術論がめちゃくちゃでも、少なくとも文章だけはプロらしくしましょうよ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 21:38:45.24 ID:PrFH9dTZO
ブランドや妄想力に勝る、かつてスポンスをバッサリ断られたＫＹＢへの私怨ｗ
おかげさまでＫＹＢからは総会屋扱いｗｗｗ
ﾁｮﾝｽｹﾉ(･∀･)ｻｶｳﾗﾐ
おかげさまでＫＹＢからは総会屋扱いｗｗｗ
ﾁｮﾝｽｹﾉ(･∀･)ｻｶｳﾗﾐ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 21:42:33.17 ID:5b289+KeO
ベストカーでいいから覆面ダンパーテスト企画やってほしい
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 22:12:01.89 ID:f94bQIi10
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 22:24:46.11 ID:+gnHFUfZ0
>>821
ホンキ出してうなぎの卸値を下げない業者が悪いんでマフ
ホンキ出してうなぎの卸値を下げない業者が悪いんでマフ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 22:48:14.20 ID:Xp97apHg0
>>838
つうか問屋から甘く見られてるんじゃないの？
店主に見る目がないとなったら問屋として客の序列では下位になる。
当然うるさい目の利く店から良いモノを安く出す。
職人に見る目があるから品物下げない代わりに値段高く出されてるんだろ。
つうか問屋から甘く見られてるんじゃないの？
店主に見る目がないとなったら問屋として客の序列では下位になる。
当然うるさい目の利く店から良いモノを安く出す。
職人に見る目があるから品物下げない代わりに値段高く出されてるんだろ。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 23:55:48.23 ID:6bxGfLFF0
弟子は自分から辞めたの？
それともヒマすぎてクビされたのだろうか。
それともヒマすぎてクビされたのだろうか。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 00:22:06.34 ID:qqGis3/Y0
>>840
一度、暇を出した。ただ、「暇を出す」の意味を知らなかったようでｗ
一度、暇を出した。ただ、「暇を出す」の意味を知らなかったようでｗ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 00:26:49.49 ID:fpDL8HJ10
>>810
自分の足で取材出来ない人に無茶言うなよな…
自分の足で取材出来ない人に無茶言うなよな…
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 00:33:16.98 ID:Dv6bP5q+0
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 00:50:11.82 ID:C6tsgPwx0
KYBのダンパーって… カーメーカーの注文どおりに作ってる技術力って考えには及ばないのかな？
本当にKYBのダンパーがダメならモータースポーツで使うわけがないと思うんだけどどうなの？
本当にKYBのダンパーがダメならモータースポーツで使うわけがないと思うんだけどどうなの？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 00:59:04.75 ID:hYbBOInb0
国沢さんは、ダンパーの特性はメーカーが指定してるってことを知らないんじゃないか？
もう何十年もこの業界にいるのにｗ 400勝ブログの人は知ってるようだな
もう何十年もこの業界にいるのにｗ 400勝ブログの人は知ってるようだな
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 01:44:15.29 ID:Gy88GCnY0
>>845
チャンゲの頭の中だと、自動車メーカーとダンパー会社の話し合いってのは
こんな感じになってんのかな？
自：今度新しいクルマ作りマス。ついてはこのぐらいの値段でダンパー持ってくるデナイノ！
ダ：その値段だとこのダンパーぐらいですね。
自：もっと気合い入れるデナイノ！
ダ：ちょっとサービスして納品します。
自：試しに使ってみるデナイノ！ダメだった時は分かってマスね？
どっかのウナギの仕入れじゃないのにね。ｗ
チャンゲの頭の中だと、自動車メーカーとダンパー会社の話し合いってのは
こんな感じになってんのかな？
自：今度新しいクルマ作りマス。ついてはこのぐらいの値段でダンパー持ってくるデナイノ！
ダ：その値段だとこのダンパーぐらいですね。
自：もっと気合い入れるデナイノ！
ダ：ちょっとサービスして納品します。
自：試しに使ってみるデナイノ！ダメだった時は分かってマスね？
どっかのウナギの仕入れじゃないのにね。ｗ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 01:48:23.54 ID:xYPnfaU90
いまテレビでやってた・・・
足りない頭なら、知恵を盗みゃいい
帳尻合わすなら、うそも必要さ
チャンゲの出現を予言した神曲だな。
足りない頭なら、知恵を盗みゃいい
帳尻合わすなら、うそも必要さ
チャンゲの出現を予言した神曲だな。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 01:50:45.31 ID:zVdF5QQz0
サスペンションもアブソーバーも分かる分けない
スローパンクしてても気付かないやつに足回りの何が分かるってw
純正吊るしでも赤や青に塗ったりステッカーでも貼っておけば
ベタホメするに12000アニサキス
スローパンクしてても気付かないやつに足回りの何が分かるってw
純正吊るしでも赤や青に塗ったりステッカーでも貼っておけば
ベタホメするに12000アニサキス
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 02:12:39.24 ID:zpWuRF//0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 03:53:44.81 ID:NTylAJJ40
ずいぶん前で詳しいことは忘れちまったけど、
・リヤサス（ＫＹ）から異音、こらもう全然ダメデナイノ＠暗黒サイト
・ＫＹはフロント、リヤはショーワと判明
・フロントサス（ＫＹ）から異音、こらもう全然だめダメデナイノ、にカイキュウ
なことがあったよねぇ。
しょせん、その程度のいいがかりってことだろう。
・リヤサス（ＫＹ）から異音、こらもう全然ダメデナイノ＠暗黒サイト
・ＫＹはフロント、リヤはショーワと判明
・フロントサス（ＫＹ）から異音、こらもう全然だめダメデナイノ、にカイキュウ
なことがあったよねぇ。
しょせん、その程度のいいがかりってことだろう。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 05:53:08.99 ID:zpWuRF//0
なんかさ、フツーこんなあからさまにやったらむしろ自分の恥となる
って自重するもんだが、バカ沢さんは「なにがなんでも」って感じだね
そして毎回バカにされるとｗｗ
って自重するもんだが、バカ沢さんは「なにがなんでも」って感じだね
そして毎回バカにされるとｗｗ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 07:09:54.98 ID:nDKTjMCbO
>・リヤサス（ＫＹ）から異音、こらもう全然ダメデナイノ＠暗黒サイト
>・ＫＹはフロント、リヤはショーワと判明
>・フロントサス（ＫＹ）から異音、こらもう全然だめダメデナイノ、にカイキュウ
さすがタカりのクニちゃんは違いますなあ。タカるためなら事実も曲げるとｗ
ｺﾃｻｷ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
>・ＫＹはフロント、リヤはショーワと判明
>・フロントサス（ＫＹ）から異音、こらもう全然だめダメデナイノ、にカイキュウ
さすがタカりのクニちゃんは違いますなあ。タカるためなら事実も曲げるとｗ
ｺﾃｻｷ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 07:40:19.01 ID:6K+pkbD4O
企業に難癖つけて金をせびるチンピラといったイメージ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 07:50:17.14 ID:zVdF5QQz0
さんざんトボしておいて
ラリラリあそびのときにゃスポンスしてクレクレってんだからな
ラリラリあそびのときにゃスポンスしてクレクレってんだからな
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 08:04:44.23 ID:Zi/QpgVJ0
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 08:45:23.45 ID:vCJbO/MN0
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 08:56:43.55 ID:zJ2gMEsU0
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 09:44:03.12 ID:zF+dDfFu0
しかもその足で食中毒を起こし、ペットボトルロケット糞射というイメージ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 09:47:26.67 ID:EPsFsrog0
>>855
陰謀説過ぎるだろw
陰謀説過ぎるだろw
860 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/10(日) 10:00:42.91 ID:0+jYPoTO0
なでしこジャパン素晴らしい！ 準決勝、ドイツへ見に行きたいです。
もう少し良い時間帯にゲームを行ってくれればいいのに。
posted at 08:59:44
http://twitter.com/kunisawanet/status/89846226144604160
http://search.twitter.com/search?q=kunisawanet
もう少し良い時間帯にゲームを行ってくれればいいのに。
posted at 08:59:44
http://twitter.com/kunisawanet/status/89846226144604160
http://search.twitter.com/search?q=kunisawanet
861 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/10(日) 10:07:33.13 ID:0+jYPoTO0
2011年07月10日 光岡雷駆－Ｔ３良い
http://ecocar.asia/article/46659504.html
７月９日にＸａＣＡＲ編集部が紹介している光岡自動車の『雷駆－Ｔ３』は非常に
興味深いコンセプトである。動力性能や使い勝手からすれば、ちょうどミゼットなどの
オート三輪といった感じ。補助金を使えば１００万円以下という価格も素晴らしく
魅力的だと思う。しかし読者の皆さんの評判を聞くとイマイチ。
・雷駆－Ｔ３のＷｅｂ
http://www.mitsuoka-motor.com/lineup/like-t3/index.html
どうやらデザインで損をしているようなのだ。確かに現状だと河岸で使う『ターレット』みたい。
確かに実用的だと思うけれど、いかんせん顔つきが美しくないです。というか正体不明。
工業デザインとしちゃ今１００歩といった感じ。横から見た写真で「これはシャシです」と
言われたらどうか？ けっこうイケそう。
やっぱりオート三輪みたいな「上物」を被せるべきだと考えます。タイのトゥクトゥクみたいな
デザインでもＯＫ。ちなみに日本でトゥクトゥクを買うと１００万円以上する。
だったら雷駆－Ｔ３ベースの三輪車の方がずっと扱いやすいと思う。
もしオート三輪みたいな雷駆－Ｔ３が出たら、少なくとも都内の需要多い。
配達用のクルマにピッタリ。全幅１０７０mmなら狭い都内でも走れない道は無いし、
駐車場問題だって相当解決できる。この幅だとほとんど交通のストレスにならないかと。
言うまでもなくＥＣＯ。ガソリンエンジンよりエネルギーコストは圧倒的に低いと考える。
ぜひとも試乗したいです。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/46659504.html
７月９日にＸａＣＡＲ編集部が紹介している光岡自動車の『雷駆－Ｔ３』は非常に
興味深いコンセプトである。動力性能や使い勝手からすれば、ちょうどミゼットなどの
オート三輪といった感じ。補助金を使えば１００万円以下という価格も素晴らしく
魅力的だと思う。しかし読者の皆さんの評判を聞くとイマイチ。
・雷駆－Ｔ３のＷｅｂ
http://www.mitsuoka-motor.com/lineup/like-t3/index.html
どうやらデザインで損をしているようなのだ。確かに現状だと河岸で使う『ターレット』みたい。
確かに実用的だと思うけれど、いかんせん顔つきが美しくないです。というか正体不明。
工業デザインとしちゃ今１００歩といった感じ。横から見た写真で「これはシャシです」と
言われたらどうか？ けっこうイケそう。
やっぱりオート三輪みたいな「上物」を被せるべきだと考えます。タイのトゥクトゥクみたいな
デザインでもＯＫ。ちなみに日本でトゥクトゥクを買うと１００万円以上する。
だったら雷駆－Ｔ３ベースの三輪車の方がずっと扱いやすいと思う。
もしオート三輪みたいな雷駆－Ｔ３が出たら、少なくとも都内の需要多い。
配達用のクルマにピッタリ。全幅１０７０mmなら狭い都内でも走れない道は無いし、
駐車場問題だって相当解決できる。この幅だとほとんど交通のストレスにならないかと。
言うまでもなくＥＣＯ。ガソリンエンジンよりエネルギーコストは圧倒的に低いと考える。
ぜひとも試乗したいです。（国沢光宏）
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 10:19:16.66 ID:Zi/QpgVJ0
>>861
しかし薄いな。
少ない情報でどれだけ多くのマス目を埋めるかっていうトライなのかと思わせるくらい薄い。
病原体呼ばわりしてる人がいたけど、ある意味最終進化型なのかもな。
出版業界が腐って腐って腐りきった形のまさに「バカがガンです」。
しかし薄いな。
少ない情報でどれだけ多くのマス目を埋めるかっていうトライなのかと思わせるくらい薄い。
病原体呼ばわりしてる人がいたけど、ある意味最終進化型なのかもな。
出版業界が腐って腐って腐りきった形のまさに「バカがガンです」。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 10:55:26.60 ID:vCJbO/MN0
>>862
そりゃ、発表会にも行かずに当日はフネ遊びしてて写真と資料だけ見て書いてるからね。
これでEV親方だって自称してんだからお笑い草もいい所だ。webCGとか松下氏のブログ、2ちゃんのスレだって
7日か8日には出てたし立ってたのに、何をいまさら10日にもなって？って感じ。
あとこれ、デザイン云々言ってるけど、今はまだモニター募集段階で具体的な仕様が決まってないから
この形なんであって、これが最終形態じゃないって他の記事には書いてあるんだよね。
意図的に白い画用紙で渡されるのに絵が描いてないデナイノって文句言ってんだもの。バカもいいとこ。
そりゃ、発表会にも行かずに当日はフネ遊びしてて写真と資料だけ見て書いてるからね。
これでEV親方だって自称してんだからお笑い草もいい所だ。webCGとか松下氏のブログ、2ちゃんのスレだって
7日か8日には出てたし立ってたのに、何をいまさら10日にもなって？って感じ。
あとこれ、デザイン云々言ってるけど、今はまだモニター募集段階で具体的な仕様が決まってないから
この形なんであって、これが最終形態じゃないって他の記事には書いてあるんだよね。
意図的に白い画用紙で渡されるのに絵が描いてないデナイノって文句言ってんだもの。バカもいいとこ。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 11:23:17.19 ID:nDKTjMCbO
後だしジャンケンなのに、常に負けてるイメージｗｗｗ
ﾊﾞｶﾔﾉｫ(･∀･)ﾁｮﾝﾔﾉｫ
ﾊﾞｶﾔﾉｫ(･∀･)ﾁｮﾝﾔﾉｫ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 11:29:54.13 ID:zpWuRF//0
>>861
ワテシはほめるデナイノ、皆さんの意見きくとイマイチというデナイノ
ってホントにイマイチ言われているのか？
それとも他人が何か否定意見言うと黙ってられない天の邪鬼なのかｗｗ
国沢にほめられて無事だった物件ねえからなあ
ワテシはほめるデナイノ、皆さんの意見きくとイマイチというデナイノ
ってホントにイマイチ言われているのか？
それとも他人が何か否定意見言うと黙ってられない天の邪鬼なのかｗｗ
国沢にほめられて無事だった物件ねえからなあ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 11:30:50.27 ID:zpWuRF//0
で、散々これいいデナイノ！
と言いながら試乗はまだシテマセン！かよｗｗｗ
と言いながら試乗はまだシテマセン！かよｗｗｗ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 11:53:01.29 ID:nDKTjMCbO
たぶんkunisawa.asia枠で試乗キボンヌ、てことでしょうなあ
実際はメディア枠コスプレ付き、と予想しておくｗｗｗ
実際はメディア枠コスプレ付き、と予想しておくｗｗｗ
868 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/10(日) 11:58:03.73 ID:0+jYPoTO0
満足度向上努力（７月９日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-a815.html
「日本を良い国にしたい」と考えている人は様々な場所に居ると思うけれど、今のところ動けない。
というか一生懸命頑張ったって誰も付いてこないだろう。依然として国民の怒りは非常に小さい
ように感じる。日本の歴史を辿ると、本当に切迫しない限り一揆も暴動も起きないですから。
そこまでは見守るしかありません。
昨日も本日も十分な酷暑だったが電力消費量は余裕。これだけ暑くて供給能力の９０％
にも達していないことを考えると、今夏は現状をキープしていけば電力の心配をしなくていいと
いうことになる。自分の身の回りを考えても、これ以上電力を使う要因無し。
それより夜間の街灯の間引きを止めて欲しい。治安が心配だ。
・７月に入ってからの電力消費量 http://setsuden.yahoo.co.jp/tokyo/use/
午前中原稿書きし、今日のバイト君はベテランだからと１３時過ぎにうなぎ屋に行ったら、
もはや混乱の極みに達していた。４月来、私の考える「美味しいうなぎ」を追求しているのだけれど
（本来の姿に戻しているだけ。タレのレシピも古いのが見つかったのでそいつを復活させました）、
気のせいかお客さんが増えてきている。
値上げをしていない、ということも大きいんだと思う。薄利ながら多売が可能なら、何とかやって
いけます。今のところ原価率の上昇を売り上げの増加で何とかカバー出来ている感じ。
これでうなぎの仕入れが安くなれば借金を返しながら私のバイト代くらい出るようになるのに。
ボランティアはいつまで続く？
１５時までうなぎ屋ダイエット。大変だけれど少なくないお客さんが「美味しかったですよ」と
板前さんに声を掛けて帰って頂けるのは何より嬉しい。ただ未だに毎日２～３組の方から
クレームが出る（オーダーの聞き間違いや忘れ）。
こいつを限りなくゼロに近づけるべく修行したいところ。
そうそう。うなぎ屋の雨戸がだいぶ傷んできてしまった。かといって大工さんを頼む資金力無し。
日曜大工が得な方はいないだろうか？ ギャランティは日当＋うなぎ天国です。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-a815.html
「日本を良い国にしたい」と考えている人は様々な場所に居ると思うけれど、今のところ動けない。
というか一生懸命頑張ったって誰も付いてこないだろう。依然として国民の怒りは非常に小さい
ように感じる。日本の歴史を辿ると、本当に切迫しない限り一揆も暴動も起きないですから。
そこまでは見守るしかありません。
昨日も本日も十分な酷暑だったが電力消費量は余裕。これだけ暑くて供給能力の９０％
にも達していないことを考えると、今夏は現状をキープしていけば電力の心配をしなくていいと
いうことになる。自分の身の回りを考えても、これ以上電力を使う要因無し。
それより夜間の街灯の間引きを止めて欲しい。治安が心配だ。
・７月に入ってからの電力消費量 http://setsuden.yahoo.co.jp/tokyo/use/
午前中原稿書きし、今日のバイト君はベテランだからと１３時過ぎにうなぎ屋に行ったら、
もはや混乱の極みに達していた。４月来、私の考える「美味しいうなぎ」を追求しているのだけれど
（本来の姿に戻しているだけ。タレのレシピも古いのが見つかったのでそいつを復活させました）、
気のせいかお客さんが増えてきている。
値上げをしていない、ということも大きいんだと思う。薄利ながら多売が可能なら、何とかやって
いけます。今のところ原価率の上昇を売り上げの増加で何とかカバー出来ている感じ。
これでうなぎの仕入れが安くなれば借金を返しながら私のバイト代くらい出るようになるのに。
ボランティアはいつまで続く？
１５時までうなぎ屋ダイエット。大変だけれど少なくないお客さんが「美味しかったですよ」と
板前さんに声を掛けて帰って頂けるのは何より嬉しい。ただ未だに毎日２～３組の方から
クレームが出る（オーダーの聞き間違いや忘れ）。
こいつを限りなくゼロに近づけるべく修行したいところ。
そうそう。うなぎ屋の雨戸がだいぶ傷んできてしまった。かといって大工さんを頼む資金力無し。
日曜大工が得な方はいないだろうか？ ギャランティは日当＋うなぎ天国です。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 12:10:33.11 ID:JsHAA4/b0
＞日本の歴史を辿ると、本当に切迫しない限り一揆も暴動も起きないですから。
＞そこまでは見守るしかありません。
どう考えても暴動を期待しているよね
同道が起きたら尻馬ライダー国沢になるね
＞値上げをしていない、ということも大きいんだと思う。
したろ、つい先日
＞タレのレシピも古いのが見つかったのでそいつを復活させました
うそくせえええええええええええｗｗｗｗｗ
＞ただ未だに毎日２～３組の方からクレームが出る（オーダーの聞き間違いや忘れ）。
あんな小っせえ店で？ｗ
＞そこまでは見守るしかありません。
どう考えても暴動を期待しているよね
同道が起きたら尻馬ライダー国沢になるね
＞値上げをしていない、ということも大きいんだと思う。
したろ、つい先日
＞タレのレシピも古いのが見つかったのでそいつを復活させました
うそくせえええええええええええｗｗｗｗｗ
＞ただ未だに毎日２～３組の方からクレームが出る（オーダーの聞き間違いや忘れ）。
あんな小っせえ店で？ｗ
870 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/10(日) 12:11:55.13 ID:0+jYPoTO0
2011年07月10日 トラック大喜び
http://kunisawa.asia/article/46669055.html
現在、中型車以上は証明書無しで東北地方の高速道路が無料通行できる。
「復興に必要な物資を運ぶため」という理由です。しかし今回の震災でダメージを受けた
企業は全国規模。ということを国交省の役人や議員もキッチリ認識しているらしい。
トラックの運行ルートに無料化区間を取り入れると大幅節約が可能。
ルールによれば東北地方のＩＣを利用した場合、どこから乗っても料金が無料になる。
極端な話、九州から宇都宮の工場まで荷物を運ぶとしよう。大阪と東京を通過しなければ、
高速道路のまま走れます。走行距離１３２０km。参考までに書いておくと、
最短ルートは首都高などを経由する１３００km。大差なし。
通行料金は深夜半額レートを適用して２万１４００円。５３６Ｌを消費し、燃料代約５万５千円。
しかし東北道をそのまま白河ＩＣまで７０km走って高速を下りれば料金無料。
ここから再び高速道路に乗って宇都宮まで戻るも良し、目的地次第では一般道で目的地に
行くことも出来ると思う。素晴らしい節約になります。
常磐道は一段と東京に近い水戸以北。日本海ルートも新潟中央から無料区間の対象に
なっている。ホンの少し遠回りするだけで高速料金無料になるのだから素晴らしい。
実際、白河ＩＣや水戸ＩＣの通行量は無料化以後、ポンとハネ上がっているそうな。
役人や政治家の示唆なので、企業はドンドン利用したらいい。
一方、料金所の交通渋滞は全く解消していない。むしろ無料通行証の交付が増えているため、
今後も解消する見込み無し。通行証と身分証明書の照合をデタラメに行う以外、
打つ手無し。こらもう利用者がどこまで「渋滞けしからん！」と怒るかで決まってくる。
東北の人は辛抱強いから、ずっと続くか？
・ＥＣＯカーアジアは「光岡雷駆－Ｔ３、ミゼット風にしたら売れる」 >>861
http://kunisawa.asia/article/46669055.html
現在、中型車以上は証明書無しで東北地方の高速道路が無料通行できる。
「復興に必要な物資を運ぶため」という理由です。しかし今回の震災でダメージを受けた
企業は全国規模。ということを国交省の役人や議員もキッチリ認識しているらしい。
トラックの運行ルートに無料化区間を取り入れると大幅節約が可能。
ルールによれば東北地方のＩＣを利用した場合、どこから乗っても料金が無料になる。
極端な話、九州から宇都宮の工場まで荷物を運ぶとしよう。大阪と東京を通過しなければ、
高速道路のまま走れます。走行距離１３２０km。参考までに書いておくと、
最短ルートは首都高などを経由する１３００km。大差なし。
通行料金は深夜半額レートを適用して２万１４００円。５３６Ｌを消費し、燃料代約５万５千円。
しかし東北道をそのまま白河ＩＣまで７０km走って高速を下りれば料金無料。
ここから再び高速道路に乗って宇都宮まで戻るも良し、目的地次第では一般道で目的地に
行くことも出来ると思う。素晴らしい節約になります。
常磐道は一段と東京に近い水戸以北。日本海ルートも新潟中央から無料区間の対象に
なっている。ホンの少し遠回りするだけで高速料金無料になるのだから素晴らしい。
実際、白河ＩＣや水戸ＩＣの通行量は無料化以後、ポンとハネ上がっているそうな。
役人や政治家の示唆なので、企業はドンドン利用したらいい。
一方、料金所の交通渋滞は全く解消していない。むしろ無料通行証の交付が増えているため、
今後も解消する見込み無し。通行証と身分証明書の照合をデタラメに行う以外、
打つ手無し。こらもう利用者がどこまで「渋滞けしからん！」と怒るかで決まってくる。
東北の人は辛抱強いから、ずっと続くか？
・ＥＣＯカーアジアは「光岡雷駆－Ｔ３、ミゼット風にしたら売れる」 >>861
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 12:15:46.55 ID:JXISIuDt0
> タレのレシピも古いのが見つかったのでそいつを復活させました
あれ？タレは昔からのものを注ぎ足して使っているのでは？
あれ？タレは昔からのものを注ぎ足して使っているのでは？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 12:45:44.26 ID:kXvNVPTE0
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 12:54:07.41 ID:feZ5VKgJ0
おばさん施設に入れてまだうなぎ屋続ける理由って、何だ？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 13:02:54.62 ID:0+jYPoTO0
>>861
＞７月９日にＸａＣＡＲ編集部が紹介している光岡自動車の『雷駆－Ｔ３』は
7/9に自分のエゴカーアジアへコピペしてるだけで、ザッカー編集部blogでは7/7に
紹介されてます、ザッカー編集部が9日に紹介してるようなウソはいけません
エゴカーコピペ：
2011年07月09日
ミツオカ「雷駆－Ｔ３」
http://ecocar.asia/article/46624674.html
ザッカー編集部blog：
2011年7月 7日 (木)
ミツオカが三輪EV「雷駆-T3」の実証実験モニターを募集開始
http://ecocar-asia.cocolog-nifty.com/blog/2011/07/ev-t3-cdac.html
＞７月９日にＸａＣＡＲ編集部が紹介している光岡自動車の『雷駆－Ｔ３』は
7/9に自分のエゴカーアジアへコピペしてるだけで、ザッカー編集部blogでは7/7に
紹介されてます、ザッカー編集部が9日に紹介してるようなウソはいけません
エゴカーコピペ：
2011年07月09日
ミツオカ「雷駆－Ｔ３」
http://ecocar.asia/article/46624674.html
ザッカー編集部blog：
2011年7月 7日 (木)
ミツオカが三輪EV「雷駆-T3」の実証実験モニターを募集開始
http://ecocar-asia.cocolog-nifty.com/blog/2011/07/ev-t3-cdac.html
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 13:04:57.99 ID:6K+pkbD4O
あの立地は戦後の混乱でどさくさ紛れにゲットした臭いんだよな
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 13:23:02.91 ID:JXISIuDt0
TBS噂の東京マガジンに成田の鰻屋が出たよ
中野のなんちゃらよりもはるかに美味そうだった。しかも鰻重2100円。
中野のなんちゃらよりもはるかに美味そうだった。しかも鰻重2100円。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 14:38:22.51 ID:zpWuRF//0
>>868
頑張っている人はいくらでもいる。
でもそれは地味で必ずしも日のあたると言うか拍手喝さいでもてはやされるものばかりではない。
チャンゲは地道に何かしらしっかりとやりきってからこういう事言えよ
何が電力の心配をしなくていい
だよ
原発が健在でも毎夏電力不足が心配されてんだよ
それくらい何で知らないんだよ
だいたい冒頭の頑張ってる人、の話がなんで暴動とかにつながるのかその思考回路が理解不能だ。
バイトまかせで店がまわるとか思ってるバカ。
迷惑だからはやくそのバイト君にでも店を譲渡しろよ
頑張っている人はいくらでもいる。
でもそれは地味で必ずしも日のあたると言うか拍手喝さいでもてはやされるものばかりではない。
チャンゲは地道に何かしらしっかりとやりきってからこういう事言えよ
何が電力の心配をしなくていい
だよ
原発が健在でも毎夏電力不足が心配されてんだよ
それくらい何で知らないんだよ
だいたい冒頭の頑張ってる人、の話がなんで暴動とかにつながるのかその思考回路が理解不能だ。
バイトまかせで店がまわるとか思ってるバカ。
迷惑だからはやくそのバイト君にでも店を譲渡しろよ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 14:57:42.59 ID:qqGis3/Y0
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 16:26:34.20 ID:t9eh71O00
>>868
>うなぎ屋の雨戸がだいぶ傷んできてしまった。かといって大工さんを頼む資金力無し。
>日曜大工が得な方はいないだろうか？ ギャランティは日当＋うなぎ天国です。
大工に払う金はないけど日曜大工には払える金はあるって、いくらでこき使うつもりだろう？
ウナギ天国って何？１食2000円くらいだろ。それが天国とか表現できるくらいになるんなら１万近くいくんじゃない？
だとしたら日当はいくらにするつもりなんだろう。ほとんどなしになっちゃうんじゃないの？
なんか、いざとなったら「実は…」なんて落とし穴がいっぱいありそうな話だな。
>うなぎ屋の雨戸がだいぶ傷んできてしまった。かといって大工さんを頼む資金力無し。
>日曜大工が得な方はいないだろうか？ ギャランティは日当＋うなぎ天国です。
大工に払う金はないけど日曜大工には払える金はあるって、いくらでこき使うつもりだろう？
ウナギ天国って何？１食2000円くらいだろ。それが天国とか表現できるくらいになるんなら１万近くいくんじゃない？
だとしたら日当はいくらにするつもりなんだろう。ほとんどなしになっちゃうんじゃないの？
なんか、いざとなったら「実は…」なんて落とし穴がいっぱいありそうな話だな。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 16:52:15.66 ID:zJ2gMEsU0
>>879
「ウナギ天国」はいわゆる裏メニューで、鰻と飯が交互に２層（３層だったか？）になっているもの。
通常のメニューが２０００円位だから、３～４千円位はするんじゃないか。
それと日当は「素人なんだから、たばこ銭位でいいデナイノ」って１～２千円しか出さないだろ。
鰻が貴重な昨今、ご馳走する分の鰻を売って、ウナギ天国+日当+アルファーで大工の日当になるんじゃないの？
まさか、日当は「材料費込みデナイノ。ホームセンターは近くにありマフ。ガーガー言うんだったらウナギ天国の代金
払って帰るデナイノ」ってオチ？？
「ウナギ天国」はいわゆる裏メニューで、鰻と飯が交互に２層（３層だったか？）になっているもの。
通常のメニューが２０００円位だから、３～４千円位はするんじゃないか。
それと日当は「素人なんだから、たばこ銭位でいいデナイノ」って１～２千円しか出さないだろ。
鰻が貴重な昨今、ご馳走する分の鰻を売って、ウナギ天国+日当+アルファーで大工の日当になるんじゃないの？
まさか、日当は「材料費込みデナイノ。ホームセンターは近くにありマフ。ガーガー言うんだったらウナギ天国の代金
払って帰るデナイノ」ってオチ？？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 16:54:34.52 ID:2YHXXApt0
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 16:57:09.83 ID:vCJbO/MN0
>>877
こいつは電力電力と騒いでいるが、自動車製造関連が木金休みになった影響とか、なぜかその辺は何も取り上げないんだよな。
普通はクルマ関連の著述業をしてて、電力使用量が気になるんなら真っ先にそっちへ目が行くと思うんだけど。
そもそも奴の様な立場なら電力以前に木金休みによる道路事情の変化の方が気になってしかるべきなんだが、
こいつは普段から道路関係は実にみみっちい料金の事しか書かないからなあw
こいつは電力電力と騒いでいるが、自動車製造関連が木金休みになった影響とか、なぜかその辺は何も取り上げないんだよな。
普通はクルマ関連の著述業をしてて、電力使用量が気になるんなら真っ先にそっちへ目が行くと思うんだけど。
そもそも奴の様な立場なら電力以前に木金休みによる道路事情の変化の方が気になってしかるべきなんだが、
こいつは普段から道路関係は実にみみっちい料金の事しか書かないからなあw
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 17:07:15.62 ID:JXISIuDt0
>うなぎ屋の雨戸がだいぶ傷んできてしまった。かといって大工さんを頼む資金力無し。
>日曜大工が得な方はいないだろうか？ ギャランティは日当＋うなぎ天国です。
そこで国沢さんが得意なボランティアですよ！
>日曜大工が得な方はいないだろうか？ ギャランティは日当＋うなぎ天国です。
そこで国沢さんが得意なボランティアですよ！
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 17:20:02.74 ID:t9eh71O00
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 17:31:01.78 ID:SdZpnsjgO
何を書いても金の話ばかりだな、チャンゲはｗ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 17:58:16.57 ID:JXISIuDt0
日当もうなぎ天国の代金も出すのは鰻屋であって国沢ではないところがポイント
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 18:08:15.41 ID:YtfwOuPq0
船遊び、乗りもしない車、そんなのに金かけてるならとっとと金払って
業者に頼め。 乞 食 根 性
業者に頼め。 乞 食 根 性
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 18:13:41.61 ID:f+JGhZZJ0
原子力保安院の西山の娘は東電に天下り
自動車ヒョンカの国沢光宏の息子はホンダに天下り
自動車ヒョンカの国沢光宏の息子はホンダに天下り
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 19:01:41.37 ID:Cr09LGqA0
>>880
かつて、所有していた３００ＳＥのヘッドユニットを交換しようと試みるが
知識がない上に不器用な為、本体を引きずり出してコード類を植木用のハサミで
バッサリ切断したところで断念。紙面を利用して読者に交換の依頼を呼びかけたことがあった。
その時の手間賃が食べ放題と称した、すえひろ５（現とんでん）の定食一食分程度だった。
かつて、所有していた３００ＳＥのヘッドユニットを交換しようと試みるが
知識がない上に不器用な為、本体を引きずり出してコード類を植木用のハサミで
バッサリ切断したところで断念。紙面を利用して読者に交換の依頼を呼びかけたことがあった。
その時の手間賃が食べ放題と称した、すえひろ５（現とんでん）の定食一食分程度だった。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 19:18:30.46 ID:7e56YQz+0
>>888
天下りじゃなくて、コネ入社って言うんだよ
天下りじゃなくて、コネ入社って言うんだよ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:23:51.49 ID:zJ2gMEsU0
>>889
前歴があったんだ。
今回もランチ一食分（１０００円）決定だな。
こういう手間賃をケチる奴に限って、手間賃以上のクオリティーを求めるんだよな。
挙句に、ブログで「読者の方に直してもらったが、仕上がりを見てウーンとうなる。最初からプロに依頼すべきでした。しくしく」
とグチる。
国沢、悪いことは言わん。経費でプロに直してもらえ。
前歴があったんだ。
今回もランチ一食分（１０００円）決定だな。
こういう手間賃をケチる奴に限って、手間賃以上のクオリティーを求めるんだよな。
挙句に、ブログで「読者の方に直してもらったが、仕上がりを見てウーンとうなる。最初からプロに依頼すべきでした。しくしく」
とグチる。
国沢、悪いことは言わん。経費でプロに直してもらえ。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:28:56.56 ID:nDKTjMCbO
手間賃、とか技術料の意味合いが判ってないでしょうな。
なんでもかんでも「ホンキ出せばカンタン」とシメるところに、思慮の浅さが出ますな
なんでもかんでも「ホンキ出せばカンタン」とシメるところに、思慮の浅さが出ますな
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:43:36.77 ID:+oTsdmqq0
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:51:16.66 ID:7e56YQz+0
>前歴があったんだ。
鉄人サンバーのときも、国沢家の出す昼飯で済ませてなかったっけ？
鉄人サンバーのときも、国沢家の出す昼飯で済ませてなかったっけ？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:55:30.24 ID:qqGis3/Y0
> コード類を植木用のハサミでバッサリ切断
ヴァカだろ、ヴァ（ｒｙ …
ヴァカだろ、ヴァ（ｒｙ …
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 21:58:42.23 ID:nDKTjMCbO
>かつて、所有していた３００ＳＥのヘッドユニットを交換しようと試みるが
>知識がない上に不器用な為、本体を引きずり出してコード類を植木用のハサミで
>バッサリ切断した
そんなクルマを後日「極上車」と称して売り飛ばしたんですな
ｳｯﾁﾏｴﾊﾞ(｀∀´)ｺｯﾁﾉﾓﾝﾆﾀﾞ
>知識がない上に不器用な為、本体を引きずり出してコード類を植木用のハサミで
>バッサリ切断した
そんなクルマを後日「極上車」と称して売り飛ばしたんですな
ｳｯﾁﾏｴﾊﾞ(｀∀´)ｺｯﾁﾉﾓﾝﾆﾀﾞ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:09:39.09 ID:TDFTQoty0
>>868
・「ハンバーガー、おいしいなぁ～♡」（ハワイにて）
・チッチーは舌が全然イケてないので、「これ、高かったのー」と言うと「ウマイッ！」って
言います。（黄昏姫）
まぁ、味は大体想像が付くなｗ
・「ハンバーガー、おいしいなぁ～♡」（ハワイにて）
・チッチーは舌が全然イケてないので、「これ、高かったのー」と言うと「ウマイッ！」って
言います。（黄昏姫）
まぁ、味は大体想像が付くなｗ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:40:11.70 ID:zpWuRF//0
899 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/10(日) 22:53:51.86 ID:0+jYPoTO0
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 23:02:40.73 ID:qqGis3/Y0
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 23:05:19.35 ID:nEfbqfdN0
> タレのレシピも古いのが見つかったのでそいつを復活させました
毎日うなぎのタレって作り替えてるんだ
そんなうなぎ屋初めて知った
あとルノーの中古車を安いからって薦める車好きがいるとは思わなかった
壊れるから新車以外は絶対薦めないのに。。。
本当に国沢は馬鹿だな
毎日うなぎのタレって作り替えてるんだ
そんなうなぎ屋初めて知った
あとルノーの中古車を安いからって薦める車好きがいるとは思わなかった
壊れるから新車以外は絶対薦めないのに。。。
本当に国沢は馬鹿だな
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 23:31:38.56 ID:Gy88GCnY0
>>899
>手伝って頂ける方から連絡もらいました。
たったこれだけの文字列なのに何か違和感が。重箱の隅かも知れんが。
手伝って○○○る方から連絡○○○○ました。
(○には全部ひらがなで)
だと思うなぁ、普通は。敢えてハッキリ書かないけど。ｗ
つか、「手伝う」って事は、チャンゲが主に補修するんだよね？
他人にほぼやらせておいて、「今日はお手伝いありがとう」とか言わんよな？ｗ
>手伝って頂ける方から連絡もらいました。
たったこれだけの文字列なのに何か違和感が。重箱の隅かも知れんが。
手伝って○○○る方から連絡○○○○ました。
(○には全部ひらがなで)
だと思うなぁ、普通は。敢えてハッキリ書かないけど。ｗ
つか、「手伝う」って事は、チャンゲが主に補修するんだよね？
他人にほぼやらせておいて、「今日はお手伝いありがとう」とか言わんよな？ｗ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 23:50:03.34 ID:Gy88GCnY0
>>868
>これだけ暑くて供給能力の９０％にも達していないことを考えると
多くの人が色々工夫して我慢して節電してるからこの状況があるのですが。
渋滞が起こるといけないから公共交通機関を使ってねって案内があって、
みんながそれを守った結果なのに、「空いてマシタ」とかいうバカと同じですか？
あ、同一人物でしたね。ｗ
>気のせいかお客さんが増えてきている。
あのさ。あんた「７月にヒマなうなぎ屋はやっていけまい」とか言ってたでしょ。
「うなぎ屋は夏に稼いで冬は辛抱、だという」とも言ってたでしょ。
あんたの功績じゃなくて、単にシーズンなんじゃねーの？
>ただ未だに毎日２～３組の方からクレームが出る（オーダーの聞き間違いや忘れ）。
間違えるほど種類有ったっけ？忘れるほど人が入れたっけ？
ケツ論から言うと、明らかに単なる怠慢だと思う。
>ギャランティは日当＋うなぎ天国です。
出演料か。雨戸補修の日曜大工なのに、何か芸でもしないといけないのだろうか？ｗ
>これだけ暑くて供給能力の９０％にも達していないことを考えると
多くの人が色々工夫して我慢して節電してるからこの状況があるのですが。
渋滞が起こるといけないから公共交通機関を使ってねって案内があって、
みんながそれを守った結果なのに、「空いてマシタ」とかいうバカと同じですか？
あ、同一人物でしたね。ｗ
>気のせいかお客さんが増えてきている。
あのさ。あんた「７月にヒマなうなぎ屋はやっていけまい」とか言ってたでしょ。
「うなぎ屋は夏に稼いで冬は辛抱、だという」とも言ってたでしょ。
あんたの功績じゃなくて、単にシーズンなんじゃねーの？
>ただ未だに毎日２～３組の方からクレームが出る（オーダーの聞き間違いや忘れ）。
間違えるほど種類有ったっけ？忘れるほど人が入れたっけ？
ケツ論から言うと、明らかに単なる怠慢だと思う。
>ギャランティは日当＋うなぎ天国です。
出演料か。雨戸補修の日曜大工なのに、何か芸でもしないといけないのだろうか？ｗ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 00:04:15.74 ID:1sgVFwvH0
うなぎって脂がのる秋以降が本番じゃないっけ？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 00:06:22.27 ID:wK95FSgG0
おいおいおいおいおおいおい
テレ東観てみろ。。。。。。。。国内ＧＴレースが凄い事に。。。
テレ東観てみろ。。。。。。。。国内ＧＴレースが凄い事に。。。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 00:28:30.91 ID:pXzOApojO
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 00:31:02.39 ID:V+x5t1gw0
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 00:51:56.83 ID:p0CnxocX0
GTレースの素人が何を！？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 01:07:43.20 ID:V+x5t1gw0
>>643
発表も古いが、Avensis(三代目)が出たのは..。
発表も古いが、Avensis(三代目)が出たのは..。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 01:14:18.11 ID:V+x5t1gw0
>>674
NBOとかかのオッサンには宝の山かも知らんなwww
NBOとかかのオッサンには宝の山かも知らんなwww
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 01:23:15.42 ID:8BZe4vkG0
先日、BSで「キューポラのある街」をやっていたので見た。
昭和３７年当時の川口があんなもんだったのを知って驚いたが、興味深かったのが在日の北鮮帰還事業
を描いていた事だった。
ちなみにその在日の少女役が「鈴木光子」という女優だった。
「光子」・・「光〇」・・なぜか、妙な確信を持ってしまった俺だったｗ
昭和３７年当時の川口があんなもんだったのを知って驚いたが、興味深かったのが在日の北鮮帰還事業
を描いていた事だった。
ちなみにその在日の少女役が「鈴木光子」という女優だった。
「光子」・・「光〇」・・なぜか、妙な確信を持ってしまった俺だったｗ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 01:50:37.89 ID:R/QmGY/vO
わざわざ川口に行くのは、そのつながりでしょうなあ
ｼｯﾎﾟｦﾀﾞｽ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
ｼｯﾎﾟｦﾀﾞｽ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 02:08:15.05 ID:p+A34gLz0
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 03:00:29.28 ID:jmlkOFml0
西川口には格安で楽しめる店もあるからｗ
リースをデラに預けて来てみると、ややや！こらたまげた！
価格のわりにカワイイ娘がそろっていてコスパ高し。
こらもう辛抱タマラン！ってイメージ。
リースをデラに預けて来てみると、ややや！こらたまげた！
価格のわりにカワイイ娘がそろっていてコスパ高し。
こらもう辛抱タマラン！ってイメージ。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 03:18:55.13 ID:R/QmGY/vO
やっぱり西川口でチャンゲが春日、てイメージｗｗｗ
ﾋﾟﾝﾋﾟﾝ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
ﾋﾟﾝﾋﾟﾝ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 07:10:53.22 ID:9b3HJwAZO
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 09:02:54.78 ID:efGcytxT0
国沢は左足でブレーキ踏んでるのか？
どう考えても、右足より左足ブレーキのほうが優れている。
自動車評論家は、左足ブレーキを広める義務があるだろ。
左足ブレーキ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1309957376/
どう考えても、右足より左足ブレーキのほうが優れている。
自動車評論家は、左足ブレーキを広める義務があるだろ。
左足ブレーキ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1309957376/
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 10:00:48.33 ID:He9D4pA00
>911
「光」っていう字は好きだよね。あと「宏」とか「基」「樹」「成」「悠」「祐」
「圭」「恵」「幸」「沢」
比較的名前には珍しい字とか当て字みたいなのとかも怪しいね。
「光」っていう字は好きだよね。あと「宏」とか「基」「樹」「成」「悠」「祐」
「圭」「恵」「幸」「沢」
比較的名前には珍しい字とか当て字みたいなのとかも怪しいね。
919 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/11(月) 10:15:02.61 ID:bAVyqcG50
神楽坂清三郎（７月１０日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-d735.html
いやいや女子サッカー素晴らしい！ あの位置＆姿勢からのゴールは奇跡に近い。
もちろんマグレじゃないと思う。どんなスポーツにも言えるコトながら「ゾーン」に入った時の
人間の感性ってスンゴイですから。おそらく狙った通りの場所にボールが飛んでいったに
違いない。やっぱし日本は女子の国？
いつも感じるのだけれど、ウソ偽りおだて抜きで日本の女性は世界一だと思う
（実際、日本人の女性は世界一モテる）。男以上の能力を持っているのに家庭に入っている
人も多い。そんな人が自分の人生を託して子供を育てる。
だからこそ日本人は高いアベレージを持つのだと考えます。
１週間くらい前からとっくに夏に突入していたと思うけれど、エラい気象庁は昨日梅雨明けとした
らしい。昨日と同じく暑いです。午前中原稿書きし、１４時からうなぎ屋ダイエットへ。
日曜日にも関わらず本日は拍子抜けするくらいお客さんが少ないという。
バイト君を２名準備したのに。
なぜか？ おそらく暑すぎて外出しないんだと思う。確かに歩いている人が少ない。
こら日曜日なのにダメか、と心配していたら夕方から通常の人手になり８０％くらいまで挽回。
この暑さが昨年と同じく１０月まで続くならガックリ。されど今年は秋の訪れも早いと
勝手に予想しておく。
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-d735.html
いやいや女子サッカー素晴らしい！ あの位置＆姿勢からのゴールは奇跡に近い。
もちろんマグレじゃないと思う。どんなスポーツにも言えるコトながら「ゾーン」に入った時の
人間の感性ってスンゴイですから。おそらく狙った通りの場所にボールが飛んでいったに
違いない。やっぱし日本は女子の国？
いつも感じるのだけれど、ウソ偽りおだて抜きで日本の女性は世界一だと思う
（実際、日本人の女性は世界一モテる）。男以上の能力を持っているのに家庭に入っている
人も多い。そんな人が自分の人生を託して子供を育てる。
だからこそ日本人は高いアベレージを持つのだと考えます。
１週間くらい前からとっくに夏に突入していたと思うけれど、エラい気象庁は昨日梅雨明けとした
らしい。昨日と同じく暑いです。午前中原稿書きし、１４時からうなぎ屋ダイエットへ。
日曜日にも関わらず本日は拍子抜けするくらいお客さんが少ないという。
バイト君を２名準備したのに。
なぜか？ おそらく暑すぎて外出しないんだと思う。確かに歩いている人が少ない。
こら日曜日なのにダメか、と心配していたら夕方から通常の人手になり８０％くらいまで挽回。
この暑さが昨年と同じく１０月まで続くならガックリ。されど今年は秋の訪れも早いと
勝手に予想しておく。
続く
920 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/11(月) 10:15:16.62 ID:bAVyqcG50
>>919 続き
下のリンクは昼間の姿は『エンジン』という自動車雑誌のアライ編集部員を名乗る
神楽坂清三郎が５月３日に行ったライブの動画（ユーチューブ）であります。
音の出る環境でも問題ない人はソッとクリックしてみてください。
ちなみに次回のライブは７月２３日（土）の１８時～３５分。飯田橋にて。
・神楽坂清三郎
http://www.youtube.com/watch?v=BvHm4-sfVUw&feature=related
これまたウソ偽り誇張抜きで相当楽しい。場所は「スペースウィズ」。
http://www.spacewith.com/access/index.html
入場無料（ただしドリンク２杯分１０００円のチケットを買う）。お時間のある方はどうぞ。
私もうなぎ屋修行の合間を縫って見に行きます。暑いし政治はタコだし。
せめて夏の夜くらいツベたいビール飲んで楽しみたいモンです。
下のリンクは昼間の姿は『エンジン』という自動車雑誌のアライ編集部員を名乗る
神楽坂清三郎が５月３日に行ったライブの動画（ユーチューブ）であります。
音の出る環境でも問題ない人はソッとクリックしてみてください。
ちなみに次回のライブは７月２３日（土）の１８時～３５分。飯田橋にて。
・神楽坂清三郎
http://www.youtube.com/watch?v=BvHm4-sfVUw&feature=related
これまたウソ偽り誇張抜きで相当楽しい。場所は「スペースウィズ」。
http://www.spacewith.com/access/index.html
入場無料（ただしドリンク２杯分１０００円のチケットを買う）。お時間のある方はどうぞ。
私もうなぎ屋修行の合間を縫って見に行きます。暑いし政治はタコだし。
せめて夏の夜くらいツベたいビール飲んで楽しみたいモンです。
921 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/11(月) 10:45:53.18 ID:bAVyqcG50
2011年07月11日 イヤホーン自転車
http://ecocar.asia/article/46684305.html
アメリカの国交省である「ＮＨＴＳＡ」は、電気自動車やモーター走行モードのある
ハイブリッド車に日本と同じく走行音を出す装置の装着を義務づける方向で動いているという。
「日本と違って歩道と車道の区別が”ほぼ”カンペキに出来ているアメリカなのに何で？」
と思うアメリカ通も多いんじゃなかろうか。
アメリカに行くと解るけれど、日本のように歩行者と車道の区別が無い場所は皆無に近い。
ただショッピングモールの駐車場など、やっぱり自動車の接近を認識出来るようにして
欲しいということのようだ。特に視覚に障害のある方からの要望は多く出ているという。
日本が先に規則を作った数少ない例です。
その日本で問題になっているのがイヤホーンを付けたままの歩行者や自転車。
街中を見ると３０歳前後の人を境に、イヤホーン世代に突入する。私らも若い頃は今より
音楽を聴いたけれど、四六時中というほどじゃなかった。
そもそもムカシのウォークマン、充電出来なかったため、長時間聞けませんでした。
イヤホーン付けて音楽聞いていると、電気自動車の走行音くらいじゃ全く聞こえず。
いや、普通のクルマだって気がつかないだろう。最近やっと警察もイヤホーン付けて運転して
いる自転車を止めることもあるけれど、あまりホンキだとは思えない。
片っ端から取り締まって反則金取るシステムにしないとダメか？
ＥＣＯカーが増えれば無音走行車と歩行者／自転車の接触事故は必ず増えていく。
せっかく走行音を出すようにしてもイヤホーンで台無しになる
（最近はクルマを運転中にイヤホーンで音楽聞いている輩もいます）。
何らかの社会的なコンセンサスを作らなくちゃならなくなるだろう。（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/46684305.html
アメリカの国交省である「ＮＨＴＳＡ」は、電気自動車やモーター走行モードのある
ハイブリッド車に日本と同じく走行音を出す装置の装着を義務づける方向で動いているという。
「日本と違って歩道と車道の区別が”ほぼ”カンペキに出来ているアメリカなのに何で？」
と思うアメリカ通も多いんじゃなかろうか。
アメリカに行くと解るけれど、日本のように歩行者と車道の区別が無い場所は皆無に近い。
ただショッピングモールの駐車場など、やっぱり自動車の接近を認識出来るようにして
欲しいということのようだ。特に視覚に障害のある方からの要望は多く出ているという。
日本が先に規則を作った数少ない例です。
その日本で問題になっているのがイヤホーンを付けたままの歩行者や自転車。
街中を見ると３０歳前後の人を境に、イヤホーン世代に突入する。私らも若い頃は今より
音楽を聴いたけれど、四六時中というほどじゃなかった。
そもそもムカシのウォークマン、充電出来なかったため、長時間聞けませんでした。
イヤホーン付けて音楽聞いていると、電気自動車の走行音くらいじゃ全く聞こえず。
いや、普通のクルマだって気がつかないだろう。最近やっと警察もイヤホーン付けて運転して
いる自転車を止めることもあるけれど、あまりホンキだとは思えない。
片っ端から取り締まって反則金取るシステムにしないとダメか？
ＥＣＯカーが増えれば無音走行車と歩行者／自転車の接触事故は必ず増えていく。
せっかく走行音を出すようにしてもイヤホーンで台無しになる
（最近はクルマを運転中にイヤホーンで音楽聞いている輩もいます）。
何らかの社会的なコンセンサスを作らなくちゃならなくなるだろう。（国沢光宏）
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 11:18:02.96 ID:kAWNYKID0
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 12:33:15.78 ID:ELKrvcDF0
>アメリカの国交省である「ＮＨＴＳＡ」
米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）の方がしっくりくるんじゃないの？
米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）の方がしっくりくるんじゃないの？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 13:23:58.90 ID:vl8aIq/90
タレのレシピ復活！
はいいけど、それを何で封印してたかの理由考えたらおいそれと使えないよね
要は時代にあってないから止めたんだろうに。
そして鰻のタレと言えば、熟成がキモ。
そんな作りたてのタレを客に出して気にもしないなんて笑わせる。
値上げをしません！
って言って鰻のサイズを小さくし、そして仕入れをしくじったと言って値上げしてたのに
それを完全に忘れているのか、とぼけて言えば通るとでも思っているのか
どちらにしろ、バカ丸出し
はいいけど、それを何で封印してたかの理由考えたらおいそれと使えないよね
要は時代にあってないから止めたんだろうに。
そして鰻のタレと言えば、熟成がキモ。
そんな作りたてのタレを客に出して気にもしないなんて笑わせる。
値上げをしません！
って言って鰻のサイズを小さくし、そして仕入れをしくじったと言って値上げしてたのに
それを完全に忘れているのか、とぼけて言えば通るとでも思っているのか
どちらにしろ、バカ丸出し
925 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/11(月) 13:24:38.76 ID:bAVyqcG50
2011年07月11日 涼しく過ごす
http://kunisawa.asia/article/46686196.html
いよいよ夏本番！ 電車通勤の方は駅まで歩くと汗びっしょり。されど電車のエアコン、
イマイチ効きが悪い感じ。股火鉢状態となっているバイク通勤の人も、信号待ちの度に熱波に
襲われる。電気自動車の人はエアコンの設定温度を高めにし、暑さに耐えていることと思う。
そんな人にすすめたいのがクールベスト。
昨年タイのラリーに出場した際、様々なタイプを試してみた次第。効果たるや絶大で
ございました。例えば下の写真は最も持続時間長いタイプで、大型の保冷剤を１２個使う。
およそ２時間半くらい涼しい状態が続く。この上にバイク用ジャケットを着れば、快適至極。
信号待ちもへっちゃら。ただ少し大げさな感じ。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/8082.JPG
最も使い勝手が良かったのは下の写真のタイプ。比較小型の保冷剤を７個＋首回り１個使う。
過酷な環境だと１時間くらいしか持たないのの、通勤時間くらいならキッチリ対応可能。
小型＆軽量なので持ち運びにも困らない。会社に冷凍庫あれば、帰りの分も冷やして置ける
という寸法。５千円程度から。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/710.jpg
クールベストを捜すならコチラで
http://goo.gl/n8awp
このタイプは首の回りに直接保冷剤が接触するため（太い血管のある首は非常に冷却効率
高い。水冷のようになります）。外気温３７度。ＳＳ中の車内温度６０度で全く暑さを感じなかった
のだから驚く。イタリア人なんかフラフラになってましたから。
「暑さ」の中にいる時間により２種類くらい持っていると良い。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/7182.JPG
続く
http://kunisawa.asia/article/46686196.html
いよいよ夏本番！ 電車通勤の方は駅まで歩くと汗びっしょり。されど電車のエアコン、
イマイチ効きが悪い感じ。股火鉢状態となっているバイク通勤の人も、信号待ちの度に熱波に
襲われる。電気自動車の人はエアコンの設定温度を高めにし、暑さに耐えていることと思う。
そんな人にすすめたいのがクールベスト。
昨年タイのラリーに出場した際、様々なタイプを試してみた次第。効果たるや絶大で
ございました。例えば下の写真は最も持続時間長いタイプで、大型の保冷剤を１２個使う。
およそ２時間半くらい涼しい状態が続く。この上にバイク用ジャケットを着れば、快適至極。
信号待ちもへっちゃら。ただ少し大げさな感じ。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/8082.JPG
最も使い勝手が良かったのは下の写真のタイプ。比較小型の保冷剤を７個＋首回り１個使う。
過酷な環境だと１時間くらいしか持たないのの、通勤時間くらいならキッチリ対応可能。
小型＆軽量なので持ち運びにも困らない。会社に冷凍庫あれば、帰りの分も冷やして置ける
という寸法。５千円程度から。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/710.jpg
クールベストを捜すならコチラで
http://goo.gl/n8awp
このタイプは首の回りに直接保冷剤が接触するため（太い血管のある首は非常に冷却効率
高い。水冷のようになります）。外気温３７度。ＳＳ中の車内温度６０度で全く暑さを感じなかった
のだから驚く。イタリア人なんかフラフラになってましたから。
「暑さ」の中にいる時間により２種類くらい持っていると良い。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/7182.JPG
続く
926 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/11(月) 13:24:54.11 ID:bAVyqcG50
>>925 続き
本家「マジクール」で市価８００円程度
http://www.daisaku-shoji.co.jp/p_magicool.html
もっと手軽に行きたい、という方であれば、水に濡らして首に巻いておくタイプもある。
中に吸水材（水を含ませると巨大になるカエルと同じ素材）が入っており、３時間以上効果は
持続。「少し暑い」くらいの環境なら、コイツで十分対応可能。
今年は薬局などでも販売しているので気軽にどうぞ。
・ＥＣＯカーアジアは「音楽聴きながら自転車に乗る」 >>921
本家「マジクール」で市価８００円程度
http://www.daisaku-shoji.co.jp/p_magicool.html
もっと手軽に行きたい、という方であれば、水に濡らして首に巻いておくタイプもある。
中に吸水材（水を含ませると巨大になるカエルと同じ素材）が入っており、３時間以上効果は
持続。「少し暑い」くらいの環境なら、コイツで十分対応可能。
今年は薬局などでも販売しているので気軽にどうぞ。
・ＥＣＯカーアジアは「音楽聴きながら自転車に乗る」 >>921
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 13:27:32.20 ID:vl8aIq/90
>>904
そうそう
夏は脂がおちて味もおちるので、夏場の鰻は人気がなかったのに対し
平賀源内に「キャンペーン」を考えてもらった鰻屋が「土用丑」をキャッチコピーに
売り出したところ大当たり。
そして今に至り、むしろ夏場の方が売上がいい、と言う結論に。
夏はバテやすいので栄養価の高い鰻を食べる習慣をつけると言う事に
間違いはないので、ある意味夏場に食べるのも当たっているというのも
あるけど、本来の旬は当然、秋冬。
そうそう
夏は脂がおちて味もおちるので、夏場の鰻は人気がなかったのに対し
平賀源内に「キャンペーン」を考えてもらった鰻屋が「土用丑」をキャッチコピーに
売り出したところ大当たり。
そして今に至り、むしろ夏場の方が売上がいい、と言う結論に。
夏はバテやすいので栄養価の高い鰻を食べる習慣をつけると言う事に
間違いはないので、ある意味夏場に食べるのも当たっているというのも
あるけど、本来の旬は当然、秋冬。
928 ：日記改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/11(月) 13:28:41.85 ID:bAVyqcG50
>>720
エア永田キター！
旧：
気がつけば１３時。あっという間の２時間半でありました。シャワー浴びてビール飲んで
バーベキュー。帰りのクルマは走り出した途端に全員沈！
ベイサイドマリーナ出て右に曲がったことさえ解らないほど。
新：
気がつけば１３時。あっという間の２時間半でありました。シャワー浴びてビール飲んで
バーベキューでシャパン飲んで。帰りのクルマなんか
（運転手は一滴も飲んでいない永田）走り出した途端に全員沈！
ベイサイドマリーナ出て右に曲がったことさえ記憶にないほどでございます。
エア永田キター！
旧：
気がつけば１３時。あっという間の２時間半でありました。シャワー浴びてビール飲んで
バーベキュー。帰りのクルマは走り出した途端に全員沈！
ベイサイドマリーナ出て右に曲がったことさえ解らないほど。
新：
気がつけば１３時。あっという間の２時間半でありました。シャワー浴びてビール飲んで
バーベキューでシャパン飲んで。帰りのクルマなんか
（運転手は一滴も飲んでいない永田）走り出した途端に全員沈！
ベイサイドマリーナ出て右に曲がったことさえ記憶にないほどでございます。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 13:30:35.70 ID:vl8aIq/90
>男以上の能力を持っているのに家庭に入っている人も多い
女子サッカーがどうだこうだ、と言う気はないけど
女子サッカーというカテゴリの中で競っているのだから
男子も女子もない、と思うけどな
女子には男子より能力をもってる人が少ないくない！
とか言うならもうサッカーも男女混合にしたらええやん。
何か「女子に理解のあるワテシはスンバラシイデナイノ」と言いたいだけの
バカがいるってだけの話だよね
女子サッカーがどうだこうだ、と言う気はないけど
女子サッカーというカテゴリの中で競っているのだから
男子も女子もない、と思うけどな
女子には男子より能力をもってる人が少ないくない！
とか言うならもうサッカーも男女混合にしたらええやん。
何か「女子に理解のあるワテシはスンバラシイデナイノ」と言いたいだけの
バカがいるってだけの話だよね
930 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 13:33:00.57 ID:uJDnXiCDP
>>928
これ絶対飲酒運転だよね？
これ絶対飲酒運転だよね？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 13:33:05.07 ID:vl8aIq/90
弟子逃げた弟子逃げた
と言われ続けたのでもうシンボーたまらず永田（のような妄想）を
呼び出してしまったデナイノ
と言われ続けたのでもうシンボーたまらず永田（のような妄想）を
呼び出してしまったデナイノ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 13:46:35.26 ID:w+gdgmJl0
>>928
うわぁ～ 見栄もここまでくると病的だな
うわぁ～ 見栄もここまでくると病的だな
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 14:44:31.19 ID:vl8aIq/90
飲酒運転と騒がれて必死にごまかすデナイノ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 14:45:12.32 ID:PxbG5B+J0
＞１週間くらい前からとっくに夏に突入していたと思うけれど、エラい気象庁は昨日梅雨明けとしたらしい
梅雨前線の位置とか見てない・・・というか、ろくに天気図も見てねーだろ。
関東以外の天気とかわかってたのか？
中学生でもわかるようなことも理解できてないヤツがえらそーな子と言うな、ボケが。
梅雨前線の位置とか見てない・・・というか、ろくに天気図も見てねーだろ。
関東以外の天気とかわかってたのか？
中学生でもわかるようなことも理解できてないヤツがえらそーな子と言うな、ボケが。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 14:51:27.80 ID:93un1MAz0
バカじゃないのか国沢は。梅雨明け宣言ひとつでなんでこんなこと言わないといかんのだろう
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 14:51:53.73 ID:vl8aIq/90
つーか梅雨明けはワテシの方が正しく感知シテイマシタ！
ってそんなにワテシ相手に欲しいデナイノってかｗｗ
例えば気象庁が間違ってたとしよう
でもそれがどうした
って話なんだよなフツーの人は。
そしてチャンゲが間違えたとしよう
こらもう笑いモノなんだよな、黄昏さんとしてはｗｗｗ
（一般人はチャンゲなど知らないから）
そして今回の梅雨明けの話
気象庁は各地区の様子みながら梅雨明け宣言してるワケで
関東甲信越がここ最近に梅雨明けしたのは別に他地域みていても
おかしな順番でもない。むしろ大変自然。
結論：チャンゲはバカだなあ
ってそんなにワテシ相手に欲しいデナイノってかｗｗ
例えば気象庁が間違ってたとしよう
でもそれがどうした
って話なんだよなフツーの人は。
そしてチャンゲが間違えたとしよう
こらもう笑いモノなんだよな、黄昏さんとしてはｗｗｗ
（一般人はチャンゲなど知らないから）
そして今回の梅雨明けの話
気象庁は各地区の様子みながら梅雨明け宣言してるワケで
関東甲信越がここ最近に梅雨明けしたのは別に他地域みていても
おかしな順番でもない。むしろ大変自然。
結論：チャンゲはバカだなあ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 14:56:55.78 ID:vl8aIq/90
>>925
バイクにはクールジャケットデナイノ！
とここ一年くらいこだわってるなチャンゲは
股ぐら火鉢だったら、上着であるクールジャケット着てても股ぐらの熱さ、暑さは
防げないだろｗｗまあ気休めにはなるだろうが。
そもそも走行風で上半身は涼しくなるので（それを最大限に活かすメッシュジャケット等が市場にあふれんばかりにある）
いちいちクールジャケットまで持ちださなくても何とかなるもんだけどな。わざわざ保冷材用意する必要もないし。
繰り返すが、下半身の熱風にクールジャケットは無意味。
むしろ革パンツはいて熱を防げといわれているくらいなんだよ最近のスポーツバイクは。
（まったり系はそこまで熱くならない）
チャンゲさん、夏場になってバイクに乗ってもいないのにバイクの事語るのやめなよ
みっともない。バッテリレスも知らないくせに。
バイクにはクールジャケットデナイノ！
とここ一年くらいこだわってるなチャンゲは
股ぐら火鉢だったら、上着であるクールジャケット着てても股ぐらの熱さ、暑さは
防げないだろｗｗまあ気休めにはなるだろうが。
そもそも走行風で上半身は涼しくなるので（それを最大限に活かすメッシュジャケット等が市場にあふれんばかりにある）
いちいちクールジャケットまで持ちださなくても何とかなるもんだけどな。わざわざ保冷材用意する必要もないし。
繰り返すが、下半身の熱風にクールジャケットは無意味。
むしろ革パンツはいて熱を防げといわれているくらいなんだよ最近のスポーツバイクは。
（まったり系はそこまで熱くならない）
チャンゲさん、夏場になってバイクに乗ってもいないのにバイクの事語るのやめなよ
みっともない。バッテリレスも知らないくせに。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 15:03:20.85 ID:PxbG5B+J0
前線関係なく、暑くなったら夏 ですか？と。
そもそもテメエは冷夏だから、米が不作になるから、米を買っとけとか
言ってなかったか？
そもそもテメエは冷夏だから、米が不作になるから、米を買っとけとか
言ってなかったか？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 15:21:12.97 ID:PxbG5B+J0
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 16:08:46.95 ID:8BZe4vkG0
>>919
いくら金持ってる嫁さんに威張られて頭が上がらないからって、これはね～やｗ
男としてのプライドはね～のか、チャンゲ？
ちなみに俺は今日の日本の政治的混乱は、バカな専業主婦（税制的には、付属品よ）に選挙権を
与えた事にあると思っている。こいつらが単なる感情と打算で投票するから、まともな奴が政治家に
ならない訳で・・
そう言えば死んだ親父が「日本の戦後の最大の失敗は、女に選挙権を与えた事だ！」と言って
いたが、今の日本の悲惨な状況を見ると１００％アグリーだね。
まあ、もう５０年もすれば「日本が２１世紀に衰退したのは、女が威張ったからだ！」とヘッポコ
評論家が言ってると断言しておくｗ
いくら金持ってる嫁さんに威張られて頭が上がらないからって、これはね～やｗ
男としてのプライドはね～のか、チャンゲ？
ちなみに俺は今日の日本の政治的混乱は、バカな専業主婦（税制的には、付属品よ）に選挙権を
与えた事にあると思っている。こいつらが単なる感情と打算で投票するから、まともな奴が政治家に
ならない訳で・・
そう言えば死んだ親父が「日本の戦後の最大の失敗は、女に選挙権を与えた事だ！」と言って
いたが、今の日本の悲惨な状況を見ると１００％アグリーだね。
まあ、もう５０年もすれば「日本が２１世紀に衰退したのは、女が威張ったからだ！」とヘッポコ
評論家が言ってると断言しておくｗ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 16:12:42.02 ID:R/QmGY/vO
つうか、何語らせても生半可にしかならないてのは、ある種才能か？と思えてきた
コラモウ、ホンキ出して自らの国籍を明かすことから始めないとアカンですね、てイメージ
ﾊﾖﾔﾚ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
コラモウ、ホンキ出して自らの国籍を明かすことから始めないとアカンですね、てイメージ
ﾊﾖﾔﾚ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 17:02:34.07 ID:vl8aIq/90
自分を押し殺して子どもを育てるからニホンジンのアベレージは高いマフ！
とか言う理論なら
男尊女卑の社会をもつ国が最強って事なるじゃねーかよバカチャンゲ
女性に能力がない、なんて言わないけど、何でもかんでも
「女性パワー」とか言ってる安易な頭じゃ何も解決しないだろうな
ホンキだせば簡単
と同じ理屈だ。
チャンゲは救いようがないｗｗ
とか言う理論なら
男尊女卑の社会をもつ国が最強って事なるじゃねーかよバカチャンゲ
女性に能力がない、なんて言わないけど、何でもかんでも
「女性パワー」とか言ってる安易な頭じゃ何も解決しないだろうな
ホンキだせば簡単
と同じ理屈だ。
チャンゲは救いようがないｗｗ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 17:28:48.28 ID:He9D4pA00
>937
そもそもこのオヤヂは股座火鉢と呼ぶほどのバイク持ってないしね。
そもそもこのオヤヂは股座火鉢と呼ぶほどのバイク持ってないしね。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 17:36:52.96 ID:vl8aIq/90
えーと、最近は借り物バイクばっかり日記に書いてたから何となく煙にまかれてたけど
チャンゲが乗ってるのは確かＣＢＸだったよね
あの時代のバイクだと熱いというより「暑い」だけだよね、夏の暑さだけって感じ。
とてもバイクのエンジン熱が上にあがってくるだの、フレームが高熱になって
それこそ股ぐら火鉢抱えるだのはありえない話で。
まあ最近の高性能バイクの傾向として下から熱気が…ってのはある話だから
それが苦になるってのはわからないでもないけど、クールベスト、ジャケット着て対策ってのは
対応としてズレてるのは事実。それすなわち、「チャンゲはわかってない」って事の証明。
もう解りやす過ぎるほどの半可通チャンゲ
もっとなんでもちゃんと取り組んでから言えよ、すくなくとも数年は取り組め。
何か語るならそれからだ
チャンゲが乗ってるのは確かＣＢＸだったよね
あの時代のバイクだと熱いというより「暑い」だけだよね、夏の暑さだけって感じ。
とてもバイクのエンジン熱が上にあがってくるだの、フレームが高熱になって
それこそ股ぐら火鉢抱えるだのはありえない話で。
まあ最近の高性能バイクの傾向として下から熱気が…ってのはある話だから
それが苦になるってのはわからないでもないけど、クールベスト、ジャケット着て対策ってのは
対応としてズレてるのは事実。それすなわち、「チャンゲはわかってない」って事の証明。
もう解りやす過ぎるほどの半可通チャンゲ
もっとなんでもちゃんと取り組んでから言えよ、すくなくとも数年は取り組め。
何か語るならそれからだ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 17:46:05.72 ID:+y+Xffjk0
>>921
> そもそもムカシのウォークマン、充電出来なかったため、長時間聞けませんでした。
ウォークマン（カセット）は、初代から充電池対応。当然本体には充電出来ないが、
充電池には充電可能。アルカリ電池を使った場合には8時間の長時間連続再生
しかも、途中からはガム型充電池搭載
※小型化で単三×１モデルは流石に再生時間が4～5時間程度だったけど
> 最近はクルマを運転中にイヤホーンで音楽聞いている輩もいます
ハンズフリーのヘッドセットをイヤホーン（笑と勘違いしてないか？ どこのソース？
> そもそもムカシのウォークマン、充電出来なかったため、長時間聞けませんでした。
ウォークマン（カセット）は、初代から充電池対応。当然本体には充電出来ないが、
充電池には充電可能。アルカリ電池を使った場合には8時間の長時間連続再生
しかも、途中からはガム型充電池搭載
※小型化で単三×１モデルは流石に再生時間が4～5時間程度だったけど
> 最近はクルマを運転中にイヤホーンで音楽聞いている輩もいます
ハンズフリーのヘッドセットをイヤホーン（笑と勘違いしてないか？ どこのソース？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 17:50:45.11 ID:vl8aIq/90
昔の廉価版ヘッドホンステレオでも電池交換しまくって長時間聞いてた人はいくらでもいたよね
そもそも今「ウォークマン」とか言ってて大丈夫か？チャンゲ
せめてｉ－ｐｏｄとか言えよ
だいたいイヤホン、ヘッドホンしてるから電動車の音が聞こえない
んじゃなくて基本的に走行音が静かだから、してようがしてまいが聞こえないっての。
そもそも今「ウォークマン」とか言ってて大丈夫か？チャンゲ
せめてｉ－ｐｏｄとか言えよ
だいたいイヤホン、ヘッドホンしてるから電動車の音が聞こえない
んじゃなくて基本的に走行音が静かだから、してようがしてまいが聞こえないっての。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 17:57:15.65 ID:+y+Xffjk0
今でもウォークマンはあるから大丈夫。iPodより販売シェアが高かった時もあるし
だいたい、
充電出来ない ＝ 長時間聞けない（動作しない）
って、書いてる時点で自称EV親方としてドウヨ？
だいたい、
充電出来ない ＝ 長時間聞けない（動作しない）
って、書いてる時点で自称EV親方としてドウヨ？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 18:03:04.07 ID:vl8aIq/90
いや俺だってウォークマンが健在なのは知ってるよ
一瞬の風速で売上がｉｐｏｄ抜いた事ある事もあるのも知ってるけど
現在のシェアと言うか、物のたとえに使うにしろ、もうウォークマンはその役目を果たしてないと
思うんだ。Ｗｉｉだろうが、ＰＳ3だろうが、「ああ、ファミコンね」と言われるような大役をウォークマンは
既に果たしてないよ
まあｉ－ｐｏｄが果たしているかも、疑問は疑問ですがｗｗ
ところで
チャンゲは結局このコラムで何が言いたかったのかね
走行音だしても聞く側がダメだから無駄なもの付けるなデナイノ！
って事か？
マジでこのバカは車の運転の適性ゼロだよな
一瞬の風速で売上がｉｐｏｄ抜いた事ある事もあるのも知ってるけど
現在のシェアと言うか、物のたとえに使うにしろ、もうウォークマンはその役目を果たしてないと
思うんだ。Ｗｉｉだろうが、ＰＳ3だろうが、「ああ、ファミコンね」と言われるような大役をウォークマンは
既に果たしてないよ
まあｉ－ｐｏｄが果たしているかも、疑問は疑問ですがｗｗ
ところで
チャンゲは結局このコラムで何が言いたかったのかね
走行音だしても聞く側がダメだから無駄なもの付けるなデナイノ！
って事か？
マジでこのバカは車の運転の適性ゼロだよな
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 18:18:50.04 ID:+y+Xffjk0
チャンゲ世代にとっては、ウォークマンが代名詞でしょう
ウナギ屋近くで、やっちゃったとか、どかないことにイライラしてるとか、
プリウス動画からすると、「ワタシの為にミチをあけろ」ってｗ
ウナギ屋近くで、やっちゃったとか、どかないことにイライラしてるとか、
プリウス動画からすると、「ワタシの為にミチをあけろ」ってｗ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 19:06:04.38 ID:7lcSy73e0
国沢っていうオヤジはまだ生きていたのか・・・。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 19:08:00.08 ID:d8NKIMAo0
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 19:56:21.67 ID:maEhgSpZ0
>ただ未だに毎日２～３組の方からクレームが出る（オーダーの聞き間違いや忘れ）。
あのお品書きを疑問に思わない時点でバカ旦那（ｒｙ ＜うなじゅう うな重 鰻重
>>911
焼肉 光 でググってみ
>>928
原案 俺のスレ >>734
>>919
＞男以上の能力を持っているのに
サッカー日本女子代表 そこらへんの男子高校生に０－５で負ける (06/28 - 18:38)
日本女子代表男子中学生にフルボッコ (06/28 - 17:26) 男子U-14 7-0 女子A代表
>>921
＞最近やっと警察もイヤホーン付けて運転している自転車を
＞止めることもあるけれど、あまりホンキだとは思えない。
警視庁は８日朝、東京・上野駅前で、イヤホンで音楽を聴いたり、
携帯電話を使ったりしながら自転車に乗らないよう呼びかけた。
http://news24.jp/articles/2011/07/08/07186043.html
「ながら運転」は道路交通法で禁止されていて、都内では今年5月末までに
10人が摘発されています。
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/210708039.html
あのお品書きを疑問に思わない時点でバカ旦那（ｒｙ ＜うなじゅう うな重 鰻重
>>911
焼肉 光 でググってみ
>>928
原案 俺のスレ >>734
>>919
＞男以上の能力を持っているのに
サッカー日本女子代表 そこらへんの男子高校生に０－５で負ける (06/28 - 18:38)
日本女子代表男子中学生にフルボッコ (06/28 - 17:26) 男子U-14 7-0 女子A代表
>>921
＞最近やっと警察もイヤホーン付けて運転している自転車を
＞止めることもあるけれど、あまりホンキだとは思えない。
警視庁は８日朝、東京・上野駅前で、イヤホンで音楽を聴いたり、
携帯電話を使ったりしながら自転車に乗らないよう呼びかけた。
http://news24.jp/articles/2011/07/08/07186043.html
「ながら運転」は道路交通法で禁止されていて、都内では今年5月末までに
10人が摘発されています。
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/210708039.html
953 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/07/11(月) 20:30:49.77 ID:Qn1nWgu+0
にん
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 21:06:16.86 ID:46HIigaT0
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 21:14:30.17 ID:sOJ/hDAg0
土日はさぁ、自動車関連の企業は仕事してんのよ。
コレまでのような客足じゃないぐらい予想できないのかね。
味噌の国はかなり影響でてるよ。
おしゃれ健康のおねぃちゃんも変なときに混んで大変だっていってたよｗ
コレまでのような客足じゃないぐらい予想できないのかね。
味噌の国はかなり影響でてるよ。
おしゃれ健康のおねぃちゃんも変なときに混んで大変だっていってたよｗ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:13:22.90 ID:maEhgSpZ0
仕事で千葉方面に出かけたら道路がすごく混んでいたよ。
梅雨明け宣言後の休日だから当然。
チャンゲは商売に向いてない。
今すぐ辞めるべき 38％
8月中に辞めるべき 26％
年内に辞めるべき 14％
辞める必要なない 10％
腹を切って死ぬべき 99％
（ＮＨＫ調べ）
梅雨明け宣言後の休日だから当然。
チャンゲは商売に向いてない。
今すぐ辞めるべき 38％
8月中に辞めるべき 26％
年内に辞めるべき 14％
辞める必要なない 10％
腹を切って死ぬべき 99％
（ＮＨＫ調べ）
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:27:49.24 ID:mGy48Ynd0
だって、毎日が日曜日だもん。曜日の感覚はありません。
# 普通の人はテレビや新聞の雰囲気で曜日を察知すると思うが、
# 店に着いた途端、頭から湯気を出してオレのスレチェックだから、
# 曜日の感覚を取り戻す方法がない。
# 普通の人はテレビや新聞の雰囲気で曜日を察知すると思うが、
# 店に着いた途端、頭から湯気を出してオレのスレチェックだから、
# 曜日の感覚を取り戻す方法がない。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:34:26.85 ID:otjcFv7q0
酒一滴も飲んでないが突然現れたりして、こらもう明らかに飲酒運転ではナカロウカ
結論から言うと俺のスレ乙
結論から言うと俺のスレ乙
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:36:58.29 ID:He9D4pA00
>>945
>> 最近はクルマを運転中にイヤホーンで音楽聞いている輩もいます
>ハンズフリーのヘッドセットをイヤホーン（笑と勘違いしてないか？ どこのソース？
どうやら案外多いようだよ。
先日海老蔵が復帰初日出かける車を運転している時にやったらしい。
当初集中力を高めるために聞いていたとか言ってたんでしょ。
>> 最近はクルマを運転中にイヤホーンで音楽聞いている輩もいます
>ハンズフリーのヘッドセットをイヤホーン（笑と勘違いしてないか？ どこのソース？
どうやら案外多いようだよ。
先日海老蔵が復帰初日出かける車を運転している時にやったらしい。
当初集中力を高めるために聞いていたとか言ってたんでしょ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:40:23.63 ID:93un1MAz0
ハンディキャップを持ってらっしゃる方への心ない勘違いの可能性もある
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:43:17.15 ID:otjcFv7q0
カーオーディオにUSB端子がない場合、iPodをそのままイヤホンで聴くってのは少なからずいる。
これって道交法違反だよね。
これって道交法違反だよね。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:47:43.11 ID:mGy48Ynd0
FMトランスミッターで飛ばすのもなんだしなー。
最近のカーナビには、結構、i Pod用の端子がついたやつもあるね。
単なるAUX端子だと、音量とか曲名とかの連動ができない。
（親方の好きなウォークマン用のWMポート端子はなさそうだが。）
早く、対応機器が普及してほしい。そうすれば、一番素直に解決する。
操作性の一等地にカーナビがあるんだったら、当然、そこで操作した
い。画面も大きいし。
インナーイヤホンもいけないだろうけど、ズンドコ野郎も結局は聞く耳
持たない点では一緒。本人のモラルに任せるしかないのかなぁ。
最近のカーナビには、結構、i Pod用の端子がついたやつもあるね。
単なるAUX端子だと、音量とか曲名とかの連動ができない。
（親方の好きなウォークマン用のWMポート端子はなさそうだが。）
早く、対応機器が普及してほしい。そうすれば、一番素直に解決する。
操作性の一等地にカーナビがあるんだったら、当然、そこで操作した
い。画面も大きいし。
インナーイヤホンもいけないだろうけど、ズンドコ野郎も結局は聞く耳
持たない点では一緒。本人のモラルに任せるしかないのかなぁ。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:57:17.95 ID:46HIigaT0
>>959
海老蔵ネタとは、流石ワイドショーヒョウンカのチャンゲセンセイだけのことはあるな
>>961
「安全な運転に必要な交通に関する音又は声が聞こえないような状態」に該当
するならば違反じゃなかったかな？
>>962
Bluetoothが標準装備になれば、曲目表示や操作もできるのに… と思う
しかし、そういう人達は、外界の音を情報として使わないのかね？ハンズフリーで
片耳ふさいで運転するのも違和感あるんだけど
海老蔵ネタとは、流石ワイドショーヒョウンカのチャンゲセンセイだけのことはあるな
>>961
「安全な運転に必要な交通に関する音又は声が聞こえないような状態」に該当
するならば違反じゃなかったかな？
>>962
Bluetoothが標準装備になれば、曲目表示や操作もできるのに… と思う
しかし、そういう人達は、外界の音を情報として使わないのかね？ハンズフリーで
片耳ふさいで運転するのも違和感あるんだけど
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:15:57.46 ID:mGy48Ynd0
>>963
SIM-Leiは、iphoneと車とは、WiFiで繋がっていました。
（親は単なるPCだという話。）
IPv6とかもあるし、将来的にはそこかもしれません。
無線はペアリングの難とかがありそうなので、個人的には難しいと思います。
（線がないのは超魅力的。手や足をぶんまわして運転しているのだから、線をひっかける
恐れのない、無線のほうがいいに決まってます。）
SIM-Leiは、iphoneと車とは、WiFiで繋がっていました。
（親は単なるPCだという話。）
IPv6とかもあるし、将来的にはそこかもしれません。
無線はペアリングの難とかがありそうなので、個人的には難しいと思います。
（線がないのは超魅力的。手や足をぶんまわして運転しているのだから、線をひっかける
恐れのない、無線のほうがいいに決まってます。）
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:16:37.27 ID:maEhgSpZ0
＞片っ端から取り締まって反則金取るシステムにしないとダメか？
目の前にいたわけですね。邪魔な自転車がｗ
少しぐらいの速度違反は大目に見ろとか言うキチガイに教えてあげたいねｗ
目の前にいたわけですね。邪魔な自転車がｗ
少しぐらいの速度違反は大目に見ろとか言うキチガイに教えてあげたいねｗ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:52:52.68 ID:3PcJZFwH0
＞片っ端から取り締まって反則金取るシステムにしないとダメか？
こらもうイチバンに取り締まられてグゲルんじゃナカロウカ
こらもうイチバンに取り締まられてグゲルんじゃナカロウカ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 00:12:16.13 ID:A0ITHFN00
タイムを計りながら自転車で暴走するバカはもっと危険だよ。歩行者を殺しかねない。
罰金でなく即死刑というシステムにしないとダメｗ
罰金でなく即死刑というシステムにしないとダメｗ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 00:25:18.22 ID:RVsEK8sO0
狭い路地裏みたいなとこ歩行者を蹴散らすように走るやつもおながいしマフ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 02:18:07.37 ID:WGqGj+k50
思ったんだけどチャンゲって高速道路運転中に、
「正確なＧＰＳの速度計で計ってマフ」
って言ったんだよな
これって運転中にナビなどの機材を注視してたって事だろ
完全に道交法違反です
自分で自白してるのだからとっとと検挙して頂きたい物。
「正確なＧＰＳの速度計で計ってマフ」
って言ったんだよな
これって運転中にナビなどの機材を注視してたって事だろ
完全に道交法違反です
自分で自白してるのだからとっとと検挙して頂きたい物。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 06:21:12.51 ID:FTM8NQVO0
低脳口臭ｦﾔﾁﾞを擁護する気は全く無いが、ナビにしろレー探にしろ注視しなくても
表示されてる速度は一瞬で読めるだろ。
無理して難癖つけるのは在日チャンゲと同レベルだって気付けよ。
表示されてる速度は一瞬で読めるだろ。
無理して難癖つけるのは在日チャンゲと同レベルだって気付けよ。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 06:49:00.45 ID:1WWKm2S+0
972 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/12(火) 09:10:39.50 ID:TK+HcfYB0
2011年07月12日 リーフの電池を家庭用に
http://ecocar.asia/article/46695069.html
下で城市兄が日産リーフの電池を使った「小規模スマートグリッド」を紹介している。
この流れ、何度かＥＣＯカーアジアでも紹介した通り。少し補足しておきたい。
小規模スマートグリッドの場合、太陽光発電で作った電力は全て電力会社に売ってしまう。
現在、菅首相が通そうとしている法案通れば安定的に売れます。
・小規模スマートグリッド
http://ecocar.asia/article/44239994.html
そして電気自動車の電池と家庭用電池の充電は、余裕のある夜間の電力を使う。
「お得なナイト８」の契約にしておくと、値上げしたとしても１kWh＝１０円。
太陽光発電で作った電気は１kWh＝４２円で売れるため、差し引き３２円儲かる。
４kWの発電パネルだと年間４０００kWhの発電能力で１２万８千円の収入。
・電気自動車の廃棄電池を家庭用に
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2011/03/post-beb5.html
１５年電気代が上がらなかったとして約２００万円浮く計算。つまり２００万円で太陽光パネル＋
家庭用充電池のシステムを組めたら二酸化炭素の排出量を減らせ、昼間の発電所能力も
減らせます。環境問題と原子力発電廃止の両方に寄与する。今回日産が発表したシステム、
当然の流れだと考えます。
電気自動車の電池でご飯を炊くアイデアより１０万倍正しい。ここからがミソ。前述の計算は
「今のままの貨幣価値」を前提としている。インフレ起きて貨幣価値１０分の１になったら、
３００万円の借金（この場合、金利は一定）をしてシステムを導入しても実質的に３０万円。
電気代上がっても怖くないし。
もう一つ。どうやら日産の思惑よりリーフの売れ行きが伸びていない。かといって電池は大量に
作らないとコストダウン出来ません。今のままだと厳しい雰囲気も少しづつ出てきた。
対策として電池の用途を増やそうとしているように見える。
太陽光発電とセットで３００万円くらいなら需要あるか？（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/46695069.html
下で城市兄が日産リーフの電池を使った「小規模スマートグリッド」を紹介している。
この流れ、何度かＥＣＯカーアジアでも紹介した通り。少し補足しておきたい。
小規模スマートグリッドの場合、太陽光発電で作った電力は全て電力会社に売ってしまう。
現在、菅首相が通そうとしている法案通れば安定的に売れます。
・小規模スマートグリッド
http://ecocar.asia/article/44239994.html
そして電気自動車の電池と家庭用電池の充電は、余裕のある夜間の電力を使う。
「お得なナイト８」の契約にしておくと、値上げしたとしても１kWh＝１０円。
太陽光発電で作った電気は１kWh＝４２円で売れるため、差し引き３２円儲かる。
４kWの発電パネルだと年間４０００kWhの発電能力で１２万８千円の収入。
・電気自動車の廃棄電池を家庭用に
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2011/03/post-beb5.html
１５年電気代が上がらなかったとして約２００万円浮く計算。つまり２００万円で太陽光パネル＋
家庭用充電池のシステムを組めたら二酸化炭素の排出量を減らせ、昼間の発電所能力も
減らせます。環境問題と原子力発電廃止の両方に寄与する。今回日産が発表したシステム、
当然の流れだと考えます。
電気自動車の電池でご飯を炊くアイデアより１０万倍正しい。ここからがミソ。前述の計算は
「今のままの貨幣価値」を前提としている。インフレ起きて貨幣価値１０分の１になったら、
３００万円の借金（この場合、金利は一定）をしてシステムを導入しても実質的に３０万円。
電気代上がっても怖くないし。
もう一つ。どうやら日産の思惑よりリーフの売れ行きが伸びていない。かといって電池は大量に
作らないとコストダウン出来ません。今のままだと厳しい雰囲気も少しづつ出てきた。
対策として電池の用途を増やそうとしているように見える。
太陽光発電とセットで３００万円くらいなら需要あるか？（国沢光宏）
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 09:38:01.10 ID:4kXGSJdJ0
>１５年電気代が上がらなかったとして約２００万円浮く計算。
200万円を15年寝かせるなら、年利0.5％でも15万5千の運用益になるな。（税引き前）
俺ならシステムがもっと安くなったら導入を考える。
ところで塩漬け３４８は幾らになったんだい？ｗ
不人気車なんだから、値が付くうちに売っとけ。
200万円を15年寝かせるなら、年利0.5％でも15万5千の運用益になるな。（税引き前）
俺ならシステムがもっと安くなったら導入を考える。
ところで塩漬け３４８は幾らになったんだい？ｗ
不人気車なんだから、値が付くうちに売っとけ。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 09:47:01.98 ID:CWnd5I000
その「浮く金」は別に浮いてるわけじゃなく、
太陽光発電の電気を高値で電力会社に買わせるから出てくる金で、
その分火力やその他で作った電気代に上乗せされて結局利用者が払うだけだ。
つまり太陽光パネルで原価42円以下で発電する奴に、
公共料金に準じたような電気代という税金に近い金を流し込むスキームに過ぎない。
つまりハゲ電社長の尻馬に乗りましょうって話だろ。
太陽光発電の電気を高値で電力会社に買わせるから出てくる金で、
その分火力やその他で作った電気代に上乗せされて結局利用者が払うだけだ。
つまり太陽光パネルで原価42円以下で発電する奴に、
公共料金に準じたような電気代という税金に近い金を流し込むスキームに過ぎない。
つまりハゲ電社長の尻馬に乗りましょうって話だろ。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 09:51:19.05 ID:5biT9ZCaP
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 10:18:38.53 ID:4rLirs6IO
セットで300万ってどんなセットだろ？
パネルと車、周辺機器にマネジメントシステム、今なら15年保証もお付けします！
ってジャパネットでも無理だなｗ
パネルと車、周辺機器にマネジメントシステム、今なら15年保証もお付けします！
ってジャパネットでも無理だなｗ
977 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/12(火) 10:29:34.69 ID:TK+HcfYB0
木原さんの便り（７月１１日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-5fd2.html
私にはもったいないコ・ドライバーの木原さんはサンディエゴにある日産のデザインセンターで
お仕事をしてます。昨日、とっても面白いメールを頂いた。木原さんの了解を貰ったので紹介します。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ご無沙汰しております、木原です。
そちらは暑い夏のようですが、ここSan Diegoは申し訳ないくらいにさわやかでいい夏を
迎えております。
さて本日は木原の近況のご報告をしようと思います。
アメリカでは運動不足になりがち。どうやって解消しようと思案しておりました。
自転車は高校生の頃からサイクル野郎で鹿児島→東京を制したほど好きなのですが、
その後ジョギングのしすぎで膝を痛めており（手術で開膝済み。しかも良くならず）無理は
できません。自転車もかなり遠ざかっていました。
がしかし、天気は最高だし乗りたい。乗りたい気持ちに火が入ると止まりませんね。
というわけで「自転車にまた乗ろう！」ということにしました。
しかし実際乗ろうと思って改めて見ると、San Diegoはアップダウンが非常に多いのです。
しかもワタクシ、これで通勤しようと考えております。会社までは海沿いに２０kmなのですが、
この間に激坂２か所、だらだら坂数え切れず。
一度は会社に行けても二度と行かなくなってしまいそう・・。
続く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/07/post-5fd2.html
私にはもったいないコ・ドライバーの木原さんはサンディエゴにある日産のデザインセンターで
お仕事をしてます。昨日、とっても面白いメールを頂いた。木原さんの了解を貰ったので紹介します。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ご無沙汰しております、木原です。
そちらは暑い夏のようですが、ここSan Diegoは申し訳ないくらいにさわやかでいい夏を
迎えております。
さて本日は木原の近況のご報告をしようと思います。
アメリカでは運動不足になりがち。どうやって解消しようと思案しておりました。
自転車は高校生の頃からサイクル野郎で鹿児島→東京を制したほど好きなのですが、
その後ジョギングのしすぎで膝を痛めており（手術で開膝済み。しかも良くならず）無理は
できません。自転車もかなり遠ざかっていました。
がしかし、天気は最高だし乗りたい。乗りたい気持ちに火が入ると止まりませんね。
というわけで「自転車にまた乗ろう！」ということにしました。
しかし実際乗ろうと思って改めて見ると、San Diegoはアップダウンが非常に多いのです。
しかもワタクシ、これで通勤しようと考えております。会社までは海沿いに２０kmなのですが、
この間に激坂２か所、だらだら坂数え切れず。
一度は会社に行けても二度と行かなくなってしまいそう・・。
続く
978 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/12(火) 10:29:57.41 ID:TK+HcfYB0
>>977 続き
というわけで言いわけが長くなりましたが、電動自転車しかないという結論になりました。
そうと決めたあとでWebで電動自転車を見たのですが、どれも皆カッコ悪い！
仕方ないので自分で自転車を買ってきて、電動化することにしました。
San Diegoでイロイロさがしてみると、電動バイクに改造してくれるおっちゃんがおりました。
http://sdelectricbike.com/index.html
さっそくおっちゃんのところに行って相談をしてみました。
日本の電動アシスト(PAS)みたいにしたいんだけどと言うと、おっちゃんは
「できなくは無いけど、アメリカじゃあポピュラーじゃあないね」と。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/12/7112_3.jpg
ホイールインモーター
何でと聞くと、「だってPASじゃ四六時中漕がなきゃなんないだろ？ 折角モーター付いて
るんだから、これ（スロットルを捻るふり）で走った方が楽じゃないか」と、至極アメリカっぽい回答。
おっちゃんの電動バイク、オートクルーズまで付いています。
ここでこのおっちゃんと健康論を戦わせても無駄なので「健康のため。スロットルは必要な
時だけ捻ろう」という日本人的信念でおっちゃんに電動化をお願いしました。
もとのバイクはCannondaleのBadboyというものに決定。これに600Wのモーター＋36V 12ahの
リチウムイオンバッテリーの組み合わせ。完成してみると、当然のことながら速い！
坂道極楽。２０kmの往復も難なくこなせます。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/12/7111_2.jpg
普通の自転車にしか見えません
続く
というわけで言いわけが長くなりましたが、電動自転車しかないという結論になりました。
そうと決めたあとでWebで電動自転車を見たのですが、どれも皆カッコ悪い！
仕方ないので自分で自転車を買ってきて、電動化することにしました。
San Diegoでイロイロさがしてみると、電動バイクに改造してくれるおっちゃんがおりました。
http://sdelectricbike.com/index.html
さっそくおっちゃんのところに行って相談をしてみました。
日本の電動アシスト(PAS)みたいにしたいんだけどと言うと、おっちゃんは
「できなくは無いけど、アメリカじゃあポピュラーじゃあないね」と。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/12/7112_3.jpg
ホイールインモーター
何でと聞くと、「だってPASじゃ四六時中漕がなきゃなんないだろ？ 折角モーター付いて
るんだから、これ（スロットルを捻るふり）で走った方が楽じゃないか」と、至極アメリカっぽい回答。
おっちゃんの電動バイク、オートクルーズまで付いています。
ここでこのおっちゃんと健康論を戦わせても無駄なので「健康のため。スロットルは必要な
時だけ捻ろう」という日本人的信念でおっちゃんに電動化をお願いしました。
もとのバイクはCannondaleのBadboyというものに決定。これに600Wのモーター＋36V 12ahの
リチウムイオンバッテリーの組み合わせ。完成してみると、当然のことながら速い！
坂道極楽。２０kmの往復も難なくこなせます。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/12/7111_2.jpg
普通の自転車にしか見えません
続く
979 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/12(火) 10:30:09.40 ID:TK+HcfYB0
>>978 続き
おっちゃん曰く、バッテリーの航続距離は３２～４８kmとのこと。バッテリーは重いですが、
メーターで確認してみるとフルスロットル（？）で700Wほど発生できるようですので、
モーター容量以上に捻らないよう走っております。
さて日本人的信念ですが、走ってみるとほぼ90%は電気アシストで走っております。
平均速度が高い＋自転車が重いというのもあるのでしょうが。それでも会社に着く頃は
ヘルメットの隙から汗がしたたるほど。
電動化してなかったらとても通勤などできなかったことでしょう。とりあえずそれなりに運動は
出来ている＋通勤もできてるということで納得しようとしています。
今の構想はフロントにダブルウイッシュボーンで支えられたバッテリキャリアを作り、
衝撃をやわらげようというもの。どうやって作ろうか思案中です。
幸い会社にはいいショップがあるのと、これまた手作り双胴ヨットでUSチャンピオンになった
輩もいますので、彼らに知恵を借りて何とか作りたいと思っております。
という感じで過ごしております。自転車を普通に漕いでいる方からはひんしゅくを頂きそうですが
ご勘弁を。毎日会社についたら自転車に充電ケーブルを差しこむというのが新しい感じがしております。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
私も都内の移動用に欲しくなりました。６００Ｗのモーターならウインカーやストップランプなど
付ければ日本でも原付登録出来るため「これ」（スロットルを捻るふり）で走れます。
中華電動バイクよりずっと信頼性高そうだし。
おっちゃん曰く、バッテリーの航続距離は３２～４８kmとのこと。バッテリーは重いですが、
メーターで確認してみるとフルスロットル（？）で700Wほど発生できるようですので、
モーター容量以上に捻らないよう走っております。
さて日本人的信念ですが、走ってみるとほぼ90%は電気アシストで走っております。
平均速度が高い＋自転車が重いというのもあるのでしょうが。それでも会社に着く頃は
ヘルメットの隙から汗がしたたるほど。
電動化してなかったらとても通勤などできなかったことでしょう。とりあえずそれなりに運動は
出来ている＋通勤もできてるということで納得しようとしています。
今の構想はフロントにダブルウイッシュボーンで支えられたバッテリキャリアを作り、
衝撃をやわらげようというもの。どうやって作ろうか思案中です。
幸い会社にはいいショップがあるのと、これまた手作り双胴ヨットでUSチャンピオンになった
輩もいますので、彼らに知恵を借りて何とか作りたいと思っております。
という感じで過ごしております。自転車を普通に漕いでいる方からはひんしゅくを頂きそうですが
ご勘弁を。毎日会社についたら自転車に充電ケーブルを差しこむというのが新しい感じがしております。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
私も都内の移動用に欲しくなりました。６００Ｗのモーターならウインカーやストップランプなど
付ければ日本でも原付登録出来るため「これ」（スロットルを捻るふり）で走れます。
中華電動バイクよりずっと信頼性高そうだし。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 12:16:39.95 ID:bwCJxluP0
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 12:43:13.67 ID:q/ww6xDwO
リーフの場合はバッテリーの「リユース」で循環型社会を目指してるんだろ。
スマートグリッドとはアプローチが違う。
大体、スマートグリッドを損得勘定で語る時点で、全く理解していない（出来ないかw）だろ。
スマートグリッドとはアプローチが違う。
大体、スマートグリッドを損得勘定で語る時点で、全く理解していない（出来ないかw）だろ。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 12:49:20.94 ID:ALH1o0fY0
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 12:57:02.70 ID:A0ITHFN00
>インフレ起きて貨幣価値１０分の１になったら、 ３００万円の借金
>（この場合、金利は一定）をしてシステムを導入しても実質的に３０万円。
>電気代上がっても怖くないし。
給料という概念のないヒモオヤジの発想
>（この場合、金利は一定）をしてシステムを導入しても実質的に３０万円。
>電気代上がっても怖くないし。
給料という概念のないヒモオヤジの発想
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 13:09:43.29 ID:ZRg+sba0O
>>981
スマートグリッドは蓄電池ガー、で飽きましたｗｗｗ
スマートグリッドは蓄電池ガー、で飽きましたｗｗｗ
985 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2011/07/12(火) 13:11:50.13 ID:TK+HcfYB0
2011年07月12日 自転車と安全
http://kunisawa.asia/article/46701850.html
震災以後、自転車通勤をする人が増えた。結果、自転車関連の事故は急増中である。
なぜか？ 自転車をキチンと処遇してこなかったからだ。警察からすれば自転車を
取り締まってもキップを切れず、成績にならない。加えて自転車の走行マナーや規則を
教える「組織」が全くなかったりして。今や野放し状態です。
直近の警察の対応はデタラメに近い。ここにきて歩道で自転車と歩行者が接触する事故が
増えたからと、突如「自転車は本来車道を走るもの」と言い始めた。ちなみに東京都内の
歩道は大半が自転車通行可能となっている（標識出ている）。それなら、と車道の左側を
走ったら違法駐車だらけ。自転車どうする？
スピード出る自転車＆慣れた乗り手なら後続車のタイミングを計り、速度を上げて右から
パス出来るものの、ママチャリ＋鈍い乗り手だとヨロヨロ車道に出てくる。こらもうアブなくって
仕方ない。警察としちゃ自転車と歩行者の事故より自転車とクルマの事故の方が
いろんな意味で成績に結びつけられるからいいのか。
本来なら自転車用の走行場所を確保するなど道路の構造から変えないと解決は出来ないこと。
ただ１年や２年で出来る問題だと思えぬ。そもそも震災の対応すら４ヶ月経ってるのに
遅々と進まないのだから。結論から書くと「今のまま自分の安全は自分で守る」
という今や日本全土に広がりつつ流れに乗るしかない。
自転車としちゃ邪道ながら、ＥＣＯと通勤時間と健康のバランスを考えれば日記で紹介した通り
「原付登録の電気自転車」というのも選択肢の一つか。自転車に軍用発電機用エンジンを
搭載することからホンダは始まった。４～５万円で原付電動バイクのキットなど販売したら
案外良いビジネスになるかもしれません。
・ＥＣＯカーアジアは「リーフの電池を家庭用に」 >>972
http://kunisawa.asia/article/46701850.html
震災以後、自転車通勤をする人が増えた。結果、自転車関連の事故は急増中である。
なぜか？ 自転車をキチンと処遇してこなかったからだ。警察からすれば自転車を
取り締まってもキップを切れず、成績にならない。加えて自転車の走行マナーや規則を
教える「組織」が全くなかったりして。今や野放し状態です。
直近の警察の対応はデタラメに近い。ここにきて歩道で自転車と歩行者が接触する事故が
増えたからと、突如「自転車は本来車道を走るもの」と言い始めた。ちなみに東京都内の
歩道は大半が自転車通行可能となっている（標識出ている）。それなら、と車道の左側を
走ったら違法駐車だらけ。自転車どうする？
スピード出る自転車＆慣れた乗り手なら後続車のタイミングを計り、速度を上げて右から
パス出来るものの、ママチャリ＋鈍い乗り手だとヨロヨロ車道に出てくる。こらもうアブなくって
仕方ない。警察としちゃ自転車と歩行者の事故より自転車とクルマの事故の方が
いろんな意味で成績に結びつけられるからいいのか。
本来なら自転車用の走行場所を確保するなど道路の構造から変えないと解決は出来ないこと。
ただ１年や２年で出来る問題だと思えぬ。そもそも震災の対応すら４ヶ月経ってるのに
遅々と進まないのだから。結論から書くと「今のまま自分の安全は自分で守る」
という今や日本全土に広がりつつ流れに乗るしかない。
自転車としちゃ邪道ながら、ＥＣＯと通勤時間と健康のバランスを考えれば日記で紹介した通り
「原付登録の電気自転車」というのも選択肢の一つか。自転車に軍用発電機用エンジンを
搭載することからホンダは始まった。４～５万円で原付電動バイクのキットなど販売したら
案外良いビジネスになるかもしれません。
・ＥＣＯカーアジアは「リーフの電池を家庭用に」 >>972
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 13:20:18.10 ID:MxglnDIs0
>>977-979
木原さんのメールに国沢っぽい部分が多々見受けられるのは俺だけ？
＞しかもワタクシ、
＞San Diegoでイロイロさがしてみると、
＞ひんしゅくを頂きそうですが
国沢の近くにいると影響を受けるのかな？
木原さんのメールに国沢っぽい部分が多々見受けられるのは俺だけ？
＞しかもワタクシ、
＞San Diegoでイロイロさがしてみると、
＞ひんしゅくを頂きそうですが
国沢の近くにいると影響を受けるのかな？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 13:24:19.57 ID:bwCJxluP0
>>985
チャンゲ、アホか、自転車が危ないのは、意思表示もせずに車線を変えたり
進路を変えるから。「スピード出せりゃ安全」ってのは違うだろう。
自転車もきちんと手信号を出して意思表示をすることを啓蒙する。それが、
ジャーナリストの努めでは？ま、チャンゲも手信号は出してないんだろうな…
チャンゲ、アホか、自転車が危ないのは、意思表示もせずに車線を変えたり
進路を変えるから。「スピード出せりゃ安全」ってのは違うだろう。
自転車もきちんと手信号を出して意思表示をすることを啓蒙する。それが、
ジャーナリストの努めでは？ま、チャンゲも手信号は出してないんだろうな…
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 13:24:52.30 ID:i4hqjc6h0
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 13:38:23.95 ID:ZRg+sba0O
また警察に注意されてムッキー!!と、なったんでしょうなぁ
朝鮮学校中等部時代から、警察との縁が切れませんなぁｗｗｗ
ﾕｶｲﾔﾉｫ(･∀･)ﾜﾗﾜｾﾙﾉｫ
朝鮮学校中等部時代から、警察との縁が切れませんなぁｗｗｗ
ﾕｶｲﾔﾉｫ(･∀･)ﾜﾗﾜｾﾙﾉｫ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 13:40:21.42 ID:5biT9ZCaP
>案外良いビジネスになるかもしれません。
MUFFとか国沢学校とか
MUFFとか国沢学校とか
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 13:40:21.60 ID:Pp0rqh5EP
インフレで金利が一定のわけないじゃん。バーカ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 14:09:26.77 ID:A7hB6Jar0
>警察からすれば自転車を取り締まってもキップを切れず、成績にならない。
サラッと嘘書くな。酔っ払い運転、無灯火、信号無視等すりゃキップ切られる。
なんらな泡ビール飲んだあと自転車乗って交番に凸してみろよ。
>４～５万円で原付電動バイクのキットなど販売したら
>案外良いビジネスになるかもしれません。
じゃ、バイク屋MUFF再興して売り出せよ。いいビジネスになるんだろ？
サラッと嘘書くな。酔っ払い運転、無灯火、信号無視等すりゃキップ切られる。
なんらな泡ビール飲んだあと自転車乗って交番に凸してみろよ。
>４～５万円で原付電動バイクのキットなど販売したら
>案外良いビジネスになるかもしれません。
じゃ、バイク屋MUFF再興して売り出せよ。いいビジネスになるんだろ？
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 14:36:24.81 ID:Pp0rqh5EP
ちょっと必要があってSCiBでググったら東芝の公式の次に国沢さんのTOPPUが出てﾜﾗﾀ。さすが１日１万人が訪れるサイト“Ｋ”。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 14:47:24.46 ID:A0ITHFN00
>>993
バカチャンゲは、公式に書いてある性能も読めないんだよね。
＞加えて自転車の走行マナーや規則を教える「組織」が全くなかったりして。
小学校で何度も交通安全教室を受けた記憶があるけど。
チャンゲの通った小学校が警察を呼ばなかっただけだろ。なぜかは知らないけどｗ
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/bicycle/school.htm
バカチャンゲは、公式に書いてある性能も読めないんだよね。
＞加えて自転車の走行マナーや規則を教える「組織」が全くなかったりして。
小学校で何度も交通安全教室を受けた記憶があるけど。
チャンゲの通った小学校が警察を呼ばなかっただけだろ。なぜかは知らないけどｗ
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/bicycle/school.htm
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 15:43:10.62 ID:2u0KsiW80
このﾊﾞｶは自転車は軽車両に分類されることを知ってて文章書いてるんだよな？
996 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 15:56:29.60 ID:FPPVp1P8P
>>995
ｼｰｯ! d( ﾟεﾟ；)
ｼｰｯ! d( ﾟεﾟ；)
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 16:14:50.84 ID:WGqGj+k50
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 16:24:03.23 ID:WGqGj+k50
>>979
この人がいくらでこれ作ったか知らないが
チャンゲがきいたら「ワテシの電動自転車を作ってくれる人募集しマフ、お代は鰻天国」
とか言いそうだなｗｗ
つーか原付登録できる、って言うけどそんなに簡単か？
セグウェイとか日本でダメだったのはそういうところに原因があったと思ったけど。
この人がいくらでこれ作ったか知らないが
チャンゲがきいたら「ワテシの電動自転車を作ってくれる人募集しマフ、お代は鰻天国」
とか言いそうだなｗｗ
つーか原付登録できる、って言うけどそんなに簡単か？
セグウェイとか日本でダメだったのはそういうところに原因があったと思ったけど。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 16:25:24.94 ID:WGqGj+k50
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 16:27:00.36 ID:WGqGj+k50
東京都は自転車、歩道走っていいマフ！標識出てるマフ！
よく調べてみるかな…
東京都は知らんがフツーは軽車両は当然車両だから歩道走ったらダメなんだぞチャンゲ
よく調べてみるかな…
東京都は知らんがフツーは軽車両は当然車両だから歩道走ったらダメなんだぞチャンゲ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。