自己責任、DIYについて学ぶ姿勢のある方だけが施工を自分でしましょう。
簡単に済ませたい人は対価として時間を金で買うのが筋です。
その辺の工場や自動車用量販店で整備士に銭をわけてあげてください。
以下は、それでも中華を選ぶ酔狂な人用
★中華を買う時の注意事項
1.中華KITはどのメーカーのKITが良いかとは一概に言えない
2.中華には値段に関わらず当たりも外れもある
3.極端に安い物は外れの可能性が限りなく高くなる
4.H4ハロゲン交換のLow HID/Hiハロゲンの切り替えはグレアで対向車の迷惑
5.いつ壊れるか分からないのでハロゲン球はトランクに常備する
オークションで中華を買う時は
1.説明文の日本語におかしな点があるKITは報告を兼てURLを貼りココで情報を共有して論ずる。
2.初期不良時の対応の確認(保障期間や返送時の送料等)
3.出品者の評価を見て{どちらでもない、悪い}が多い出品者は避けたほうが無難。 新規は論外。
4.海外直送だと送料もバカにならんので国内発送だけを選ぶ。 言葉で誤魔化す業者はURLを貼って情報共有。
5.出来るかぎり国内にて開封、検品済みの物を選ぶ
DIY情報
・9006JにはHB4(9006)じゃなくてHB3(9005)を使えば楽チン
3つの爪のうち2つを少しカットするだけでいける。ニッパーカットで数秒でできる
9006という数字が同じで、ヘッドライトユニットにもHB4とか書いてあった。
HB4だと内径が22mmもあるので9006Jの20mm内径には入らないので軸まで削る(難儀)必要あり。
・PIAAのHB系共通バルブは内径20mmでゴムリングで22mmにする方法。
電源側カプラもHB3・4共通コネクタを採用している場合が多いのでそのままポンつけ可能
加工前
ttp://www.nigauri.sakura.ne.jp/src/up10842.jpg 加工後 / PIAAのHBハロゲンバルブ
サブスレより転載
6 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2010/01/31(日) 10:12:09 ID:cp2ie5m90
近頃の樹脂カバーの曇り対策で石英ガラスの採用やUVカットを施したものを選ぶことも大切。 フリップス製など。
(HIDのアーク放電時には通常の自然界の紫外線を短時間で数百倍近く照射する為、
UVカットを施したガラス管を用いなければ樹脂、リフレクタの寿命を奪うということ。)
・紫外線とは
光のスペクトル(虹をイメージしてください)で紫のさらに外側に位置することから、紫を超える=ウルトラヴァイオレット不可視の光線です。
・UVA(波長315nm〜380nm): 大気圏オゾン層を突破して、屋外大気中に降り注ぐ紫外線はこの波長の紫外線。
・UVB(波長315〜280nm): 自然界に存在する割合はわずかで、発がん性も高くなると言うデメリットつきです
・UVC(波長200〜280nm): 自然界には殆ど存在せず、キセノンアークテスト(耐候・劣化テスト)で適応されるのも
UVB〜この範囲内と思われます。医療用の殺菌灯としても利用されている=生体への攻撃性が強い。
HIDはUVB〜UVCに該当する可能性が高い。
・石英管の誤認識について:
放電管には石英ガラスが使用されていますが石英ガラスは紫外線透過性の良好なガラスとして知られており、
逆に紫外線を吸収させずに活用したい時に利用されます。石英管はUVを通さないというのは誤った理解になります。
「UVカットを施した石英ガラス」がHIDに利用されているので、「石英ガラスなのでUVカット」という触れ込みに注意。
・紫外線カットを施しているか確認する方法:
1.紫外線測定器で紫外線量を確認する
2.紫外線カット塗料をリフレクター等に塗る
3.バーナーに耐熱紫外線カット塗料を塗る
http://www.google.co.jp/hws/search?hl=ja&q=%E5%A1%97%E3%82%8B+UV%E3%82%AB%E3%83%83%E3%83%88&client=fenrir&adsafe=off&safe=off&lr=lang_ja Part7より転載
11 :長文親方:2010/01/31(日) 16:23:30 ID:zZUIO2rW0
久しぶりだが、短文で。
石英ガラスを使っていないHIDバーナーは存在しない。アウターチューブはUVカットするために
石英ガラスにセリウム化合物が練り込んであり、それがUVを吸収して可視光線に変換して
再放出するので青緑色に光る。ので、簡単な見分け方としては消灯直後から数秒間青緑の残光が
確認できればUVカットされている。直ちに消える場合は無加工品。
消灯時に目で見分けるのは不可能に近いので、ウソつき業者がイカサマ物を売っている確立が
2/3といったところ。
UVライトを照射して確認する方法は、試してみたが、UVカット無加工物でも光ってしまうので
当てにならないようだ。
---------- 以上、ここまでをテンプレとする。 ----------
立てたはいいけどテンプレこんなに長かったとはw
15 :
totopapa:2011/06/23(木) 23:07:19.21 ID:uQr6Qclv0
ありがとう
デジインショップのH4Hi/Loバルクパッケージ買った。
雨降ってるからまだ付けてない。
1超乙
そして今まで試した人超乙
中華にしてはちょい高めのユアーズのKINGWOODポチってみた
ツレがヤフオクで買った中華HIDは二ヶ月で片目不点灯だそう
一年ぐらい持って欲しいな
取り付けたらまたレポします
レポ( ゚д゚)ノ ヨロ。
俺も迷っているが、どうせ中華ならいっそ3000円くらいのでもいいかと思っている。
おそらくは品質に大差ないような気がするんだが。
>>22 買ったのがH4 H/Lならスライド部のガタについて聞きたい。
55Wバーナーの画像では本体に対して結構な傾きが見られるもんでさ。
車両装着状態でのカットライン画像もうp待ってるぞ。
25 :
22:2011/06/24(金) 15:18:18.15 ID:iKQwxyGy0
27 :
26:2011/06/24(金) 15:50:27.73 ID:70s7PE9U0
>>25 この手のセラミックチューブが横にある奴はカットラインの左に上がった辺りに影と言うかムラが出来るよ
AUCSの奴は違うかも知れないが、この形状のシェードは車両装着時に開口部が水平になるので、ハロゲンの遮光板とは少し位相が異なる。
俺、カットラインの甘さが気になって何度も自作シェード作ってるから君はユアーズ買って人柱になって欲しいんだ。
カットライン重視での私見
緑リング系 カットラインはそこそこ、トップシェード要延長、Hi窓からの漏れ多め、スライド部ガタ大きい。
赤リング系 カットラインイマイチ、トップシェード要延長、バーナー根元も漏れ漏れ要延長、Hi窓からの漏れは内側シャッターの形状による。スライド部ガタ少なめ。今はコレ+自作シェードを使ってる。
これ等でも初期の国産切替(ワイヤー式)よりはマシ。一応、中華も少しずつ良くなって来てる
シェードに関しては少加工でどうにでも出来るが、スライド機構の精度が低いと改善が難しい。
耐熱性まで考慮するとなると、材料の単価が高くなるしね。
カットライン視点ではプロジェクターが良い(ハロゲンみたいな水平→左上がりのも有る)んだけど、カラ割の手前と失敗時のリカバリーを考えると手を出しにくい。
長くなったが
>>25、頼んだよ。
粗悪バラストによってバーナーが壊れることはある
粗悪バーナーによってバラストが壊れることはない
この考えはOK?
30 :
22:2011/06/24(金) 22:40:23.42 ID:grA05UrM0
>>28 すんません、入荷待ちが嫌だったもんでユアーズキャンセルしてAUCSにしちゃいました…
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/24(金) 22:54:51.60 ID:Rbb+C5OB0
出口商事ってどうですか?
値段だけなら堀江商事も気になる
>28
そこまでこだわるなら国産買えよw
小工作も趣味のうちなもんでね。
できる範囲でこだわりたいのよ
市場価格50万の俺の車に6-7万の国産品はアホらしいだろ?
それですら完璧では無い訳だし
んで、
>>22が他の買ったみたいなんで俺がユアーズの買ってみるつもりなんだが、都合の悪そうな問い合せは無視されてるみたいだ。
購入に至ればレポする。
28は真の中華HID使いだなw
ヤフオクに出品してるクラウドって所のHIDプロジェクターフォグってカットラインパネル入ってないのね・・・
ついでにバラスト固定ステーもありゃしない・・・
テンプレのUVカットはわかりにくいけどどう判断したらいいの?
親方が正しい?それとも親方が正しくない?
初心者にはわかりにくお
UV計測器を買う
42 :
20:2011/06/27(月) 12:39:20.37 ID:FNWEujy40
jb23ジムニーにデジインのつけた。
光軸チルト一番下でハイビームが低すぎで、ハイビーム丁度いいくらいでロービームが高過ぎ。
あとロービームで光対向車側に漏れすぎ。
それ以外は左右の斑もなく青みがかってなくていい感じ。
4300k。
>>42 同じHIDの人発見!
ここの4300KのH4Hi/Loを装着したけど配光が悪すぎですね。
仕方ないのでそれ以前に装着していた緑リングのシェードに入れ替えました。
H4の一体型出ないのかなあ
>>43 3980円だからまあこんなもんかと。
安いから気に入らなければ全取り換えでいいけど、
バラストのコネクター部分はがっちり防水したんで長持ちしそうならバーナーのみ交換しようかな。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 21:29:04.60 ID:Yvz8RvxEO
>>40 親方の書いてる事は正しいけど人間の目で判別するのはかなり難しい。
つかほぼ無理かと。
UV測定器で測定を。
秋月でセンサーが1000円で売ってるのでこれと抵抗一個とテスターあれば測定できます。
やり方はぐぐれ。
国産スレに書き込んだら、それは中華とのことでしたので、こちらで。
リバテックのHIDつけた人いたら感想教えてもらえませんか?
片方のハイロー切り替えがたまに途中で引っかかる
可動部になんかバリでもあるのかしら?
オクで出力可変式のバラスト出てるけど、買うと痛い目に合う?
出力自体は公表値の2,3割ダウンは覚悟の上なんだけど。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/28(火) 18:17:02.69 ID:AXsaW/v+0
>>40 中国製Hi/Lo切り替え式HIDを原付に付けて一年経つけど、全くリフレクター
に焼けも無く、ライトカバーもまっ透明のままで綺麗。いちいち気にしなくてもOK。その人間はただの神経質。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/28(火) 18:22:33.95 ID:AXsaW/v+0
>>52 すまん。インパクトあるバイクなんで画像は無理・・・
どうせバカスクなんだろ
うpしたら叩かれるのを恐れてのことだろう(爆笑)
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/28(火) 18:53:20.94 ID:AXsaW/v+0
撮影すると100%霊が写り込むバイクとか
いえいえ、バカには見えないスクーターなんですよ
>>58 別に大丈夫じゃね? 使ったことねーけど
中華製だから・・・と割り切る気持ちが何よりも必要
>>58 その下段のうたい文句
>「今使ってるHIDが35Wなんだけど・・・。」
>大丈夫です。HIDはハロゲンと構造が違い、バラストで出力を調整しておりますので問題なく使用できます。
そんなもんかねぇ?w
>>58 既にヤフオクから撤退してるモノビーの出力可変を
使って丸3年経過してるけど、バラストは全く問題無し。
(バーナーはさすがに暗くなったんで1回交換)
>>58 の上URLのにバラストが似てるけどちょっと形が違うかな。
出力コントローラーは全く形が違うが、その方が良いと思われ。
俺が買ったやつは一夏、持たなかったよ。
真夏の車内高温でアメのように変形して見る影なし。
(一応、正常動作はまだしてるけど・・・)
フル駆動で55W出力かは怪しいけど、その点は覚悟
してるみたいだから、面白い買い物だと思うな。
しかし安くなったねぇ。俺が買った時は送料別で一万円だったよ。
63 :
353:2011/06/29(水) 13:39:54.00 ID:/ZvQUWwS0
バイクをHIDに変えようと思う。
対応はH4 55wなんだけど、HILow切り替え、スライド式、リレーレスの意味がよくわからない。
HIDは初期点火が遅いから、道を譲る時のパッシングの事を考えるとHiLow切り替えよりリレーレスの方が良い?
テンプレによると厚型より薄型の方が良いって事なのかな?
個人的にリレーレスは糞だと思ってるんだがどうなんかね
リレー付きリレー無しのH3キットを比べてもリレー無しは暗い
リレーの有る無しで明るさは変わらんのでは?ハロゲンじゃ有るまいし
ちなみに車、リレーレスじゃないと玉切れ警告点く
>>65 バラストと玉違うので比較してるだろ?
>>64 玉切れ警告関係なきゃリレー有る無しどっちでもOK
Hi/Loスライド式ならパッシングOK
>>66 圧倒的に明るさ違うけどリレーのせいじゃないんかな・・・
球切れ付くような今時の車でないぞw
まぁバラストと球は当然違うけど
35W6000kの条件は一緒なんでそれで比較中
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/29(水) 22:12:22.74 ID:7ef4nw000
>>67 やっぱりな。スペック同じでも色も違うで。バラスト変えても色変わる
イロイロ持ってるんで。
まー、安いんだし色々試してみたら? 結局それしかない
なんで55w?35で十分
ハーネスと書いてるからおそらくリレーレスハーネスのはず
>>71 純正のヘッドライトが55/60wだったから。あれ、ひょっとしてそういうのHIDって関係ない?
ハーネス=リレーって事なのか。無知ですまんね。ありがとう!
>>72 出品東京になってるのに不思議w
商品届いて付けてみたらまたレポするよ!
3130円か・・・
しかも1個だし
車用なら2個なのに絶対に損だろ!
>>74 おい!やめろ!
冷静に考えたらそうじゃねぇか!
きっとバイク用は頑丈に出来ているんだよ!きっとな!
楽天に出てるLeAPSとFCLって店、商品も住所も同じだなw
FCLの方に注文したH4コンバージョン(リレー付、6000K)が明日来るかもwktk中
ヤフオクのこういう商品って間違いなく送料に利益のってるよね。
一々諸費用見ないといけないのが( ゚Д゚)マンドクセー
故障して保証交換の際に支払う送料にも利益のってるし。
ショップの出品物の送料一律の奴だけでも送料込みの表示にしてくれんかね。
それか梱包サイズ記載してもらって、こちらから集荷依頼するから送料着払い選択を必須にするとか。
ちょっとした詐欺だよな。
中国からの送料など経費がかかるのなら商品代のほうにのせておけと。
それと代引き手数料も2倍取る所がよくあるよね。
商品代に乗せるとヤフーに手数料取られるから送料に乗せるんじゃない?
まあ、せこい
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/30(木) 08:13:11.38 ID:3D38e+0u0
>>73 ハロゲンが55wならHIDは35wが妥当
特にリレーレスタイプ55wの場合配線容量に問題が出る可能性高い。
中華製安物35wHIDの消費電流は4A前後(電圧で変わる)
55w(謳い文句に偽り無しであれば)HIDであれば完璧に配線容量オーバー
その場合はリレータイプでバッ直するしかない。
配線容量が足りないと燃えるか点灯しないか点滅チラツキが出る
追伸
>>81 その程度の知識も無かったら自分と他人の安全のためにDIYはやめるべき
>>81 バラストの効率を80%とすると、
55W / 0.8 ≒ 69W
35W / 0.8 ≒ 44W
また、点灯初期はパワーが必要なので、それを20%とすると、
55W / 0.8 * 1.2 ≒ 83W
35W / 0.8 * 1.2 ≒ 53W
となる。
>>82-
>>84 ありがとう。
そうだったのか…勘違いしてたよ。色々ページは見たんだけど、そこは盲点だった。
>>85 80%とか20%とかはあくまで目安。
激安物はもっと悪い可能性が高いので注意。
おいおいバイクに使うならリレーは必須。
リレーがないと電圧降下してつかいものににならんぞ。
元々のバッテリーの容量が小さいから。
そのくらい助言してやれよw
>>87 ナ、ナンダッテー!
つまり、バイク用って出品されてる奴でもリレーが付いて来ないと駄目ってこと?
>>88 ダメじゃないけど多分バッテリーが弱ってきたり、冬場になってきたりすると点かないなどのトラブルを抱えることになる。
バイクに使うならリレーをかまして、バッ直にするのが基本。
俺はバイク二灯HIDをリレーで組んでいるが、バッテリーの電圧が下がってくると、片側が点かなくなった。
まぁ、一灯ならまだましかもしれんがリレー組んでいてもシビアだから、ナシはありえないなぁ。
FCLのリレー付きをバイクに付けてるけど今のところ大丈夫だな。
バッテリー直でマイナスはアース接続だわ。
俺は純正HID(パナソニック)をリレー無しで組んでるけど特に問題ないなぁ
バッ直にしないと電源を安定して取れないような車両なら必須かもな
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/30(木) 20:08:51.08 ID:LYoiIEBv0
>>87 そこは自作ホットイナズマで凌いでもらわんとw
とりあえず送料込みで3500円で安いから、試しに付けてみるぜ!
>>96 そーそー
こんなもんおもちゃなんだから壊れたらまた別の買うか元に戻せばいいじゃない
遊び遊び
保安部品で遊ばれては困る。周りの迷惑
>>98 そーそー
保安部品なんだから車検対応品買えばいいじゃない
国産国産
遊んでるのは肝心の車両メーカーなんだけどな。
車両メーカーも半分はファッション性でキセノンを売ってるだろ。
安全を謳うなら、同一の車両で上級グレードはHID(LED)標準で下級グレードはオプションでもHIDが付かないってのはおかしい。
特に30系プリウスのハロゲン車は絶望的に暗いらしいじゃん。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/30(木) 22:00:25.48 ID:uFjGJ+dAO
>>98 何で迷惑になるんだ?
いつ壊れてもいいようにハロゲン球常にトランクに入れて点灯しなくなったら直ぐにさっさと交換してるぜ。
お前みたいに人を批判するしか出来ない奴には分からないだろうがおもちゃで遊ぶのにも色々考えてるんだヴォケ!
おもちゃで遊ぶのに妥協は要らない
数万円、数十万円かけてでも理想を追い求めるべきだ
>>102 そんなヤツが中華スレにいるとは思えないがw
皮肉だよ、皮肉
おわかりですかぁ?笑
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/30(木) 22:58:50.69 ID:p3m+9uqd0
そもそも保安部品で遊ぶという哲学が非常に幼い。
出来る限りリスクを排除し最大のCPを追い求めるのであればまだしも。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/30(木) 23:09:31.64 ID:uFjGJ+dAO
ん万出して国産買っても壊れる時は壊れる。
PIAAを9万で買って1年半で壊れ中華に変えて2年半全くのトラブル無しの俺がいる。
アララ・・・・ 幼いとか言われて真面目になっちゃったね
誰もそんなこと聞いてねぇよ!屑業者がw
最新交流式とか意味わかんねぇww
変なの湧いてるな。
>>109 買う前にそういう情報欲しかったぜ…
>>50 参考までに原付の車種おしえて
俺も付けたいから
>>112 車種関係ないだろw
規格さえ合ってればなんでもつく
買い替え時期にしても原付の車種聞いてHIDの機種を聞かないってのはどう考えても変だw
>>108 緑リングはハイビームにしていると電磁石だったかが発熱するんだっけ?
あれかなり熱いよなぁ。Hiが多い田舎では気になったが、狭い軽でも夏は大丈夫だった。
あまりつかわないようにしてたが・・・。
>>115 光軸のチルトあれば適当にごまかせるんだけどね。
117 :
108:2011/07/02(土) 08:08:09.17 ID:I9raNzM30
緑リングではなく、OSRAMコンバージョンキットです
中華にしてはマシな方だと思っていたんですが
安物HID届いたよー!
説明書見ればなんとかなるだろーと思っていたら、説明書が入ってない…なんてこった。
http://i.imgur.com/GCQg5.jpg とりあえず同じく形した配線繋いでみたのがこの写真。
ヒューズが付いてるのはバッテリーに繋ぐのはわかるんだけど、この青い白のケーブルってどこに繋ぐの?
あとバルブにopenとLockって文字があって、捻ると切り替えられるんだけど、デフォだったLockでおk?
>>118 バーナー以外は俺のバイクのと同じだな
青白の2本は平オス付けてH4の3極のうちの2極(適当に差し替えてHi、Loが正しく点灯するところ)につなぐ
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/02(土) 13:41:38.69 ID:g0jlcyS30
>>120 680円で売ってる発砲ウレタンを吹き付けて全体を包む。
>>118 >あとバルブにopenとLockって文字があって、捻ると切り替えられるんだけど、デフォだったLockでおk?
open の位置にして引っ張るとバーナー本体と遮光版(銀色の笠)を
分離させることが出来る。
で、笠を先にライトハウジングに取付けてから、そこにバーナー本体を
差し込んで、捻って Lock の位置にして固定完了。
お前らやさしいなw
とりあえず初期点検のつもりが、設置してしまったw
>>121 コーキング剤ってなんぞねってググってみた。セメダインのシリコンシーラントって奴がうちに丁度あるんだけど、これ使ったら何かあった時外せなくないか…
>>122 その平オスと三極つないだ所ってどうしてます?
今はこんな感じであまりに無防備だったから、サランラップでクルクルまいてガムテープで止めてる。
http://i.imgur.com/TOHHL.jpg >>123 それも上と同じく…所詮中華だし、何かあったら怖いからノーマルバルブも積んでるんだけど、接合部分はどうすれば良いのか…
>>124 落っことしそうになったw丁寧にありがとうございます!
>>125 ほんとだぜ。このスレなかったら青白の謎ケーブルの時点で途方に暮れてた。
>>126 防水処理はそのくらいしないといけないということ
ちなみに、絶対外せなくなるわけではない(手間はかかるが)
>>126 発砲ウレタンならコネクターでも大丈夫
なぜならボロボロと取る事が出来るから
>>127 地道に剥がすってことか。たしかに簡単に取れたら意味ないもんな。ありがとう!
>>128 発砲ウレタンよさそう!ホムセンに買いに行ってくるよ。
>>129 まじでw雨とか大丈夫なのか…
予備に込み込み\3,980のH4 H/L 4300K バルク品を買ってみた。
http://item.rakuten.co.jp/degiin/c/0000000241/ 到着したので試験点灯すると例によって左右の色温度が違った。
感覚的には4400Kと4100Kって感じ。仕事柄大体分かるんだわ。
それからバラストが小さくジーと鳴くのでコーキングが甘そう。
発熱は普通だが35Wは出てなさそう。バーナーは当然、緑リング。
取説、取付金具類などの部材はちゃんと入ってた。
仕入れ原価考えると、こんなもんだろ。
俺なんか防水なんてホムセンの自己融着テープをグルグル巻きしてるだけ。
外すときはカッターで切れ目入れて剥いてる。
浮いてくるときは端っこだけスーパーXをチョコッと塗って固めてる。
スーパーXは固まっても弾性あるから強引に引っ張れば取れる。
壊れるのはバーナーが多いから↑なんか補修用に買っといてバーナーと
ハロゲン両方バルブ積んでけば?
>>130 ちょっと待てw
バラストを発砲ウレタンでと言うのは冗談だ
断熱すると熱でバラスト壊れるぞ。コネクターは構わんが
フォグ用とて中華の75W6000k買ってみたが・・・・・
意識が遠のくほど明るい・・・
さすがにこれを付けるのは対向車に申し訳なさ過ぎる・・・
>>135 カットラインパネル入ってないHIDプロジェクターフォグの俺も涙目だわ
光軸調整とかのレベルでなかった・・・
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (´・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U ( ´・) (・` ) と ノ
u-u (l ) ( ノu-u
`u-u'. `u-u'
フォグを斜めに取り付けるとコーナーの先がよく見えるぞ!
これで夜の峠のスピードアベレージが30km/h上がった
どうも色が気に食わないからヤフオクを見てみたが、全く別の店舗が同じ形のバルブユニットを販売しててワロタ
しかも安いし。選び放題じゃん。
中華HIDサイコーだわ。
>>136 プロジェクターでもそんなにやばいの?写真みたいんだけど
>>131 楽天でもその値段なのか
すごい時代になったものだ
楽天だとカード決済ならあと届くの待つだけだから楽でいいな
俺が買った楽天のデジインのは左右のカンデラ差が殆どわからない。
多分当たり物。
激安中華で色味違いぐらいのハズレ引いてもクジ運悪いと潔く諦める。
逆に、申し分ないクォリティだと気味悪いぐらいw
>>141 プロジェクターでもカットラインが入ってないのはただのフォグと変わらん
写真を載せるまでもない
>>143 おれもデジインで4300k買ったけど、左右の色の違いはわからないよ
バーナーかハーネスの電源端子が、片側プラマイ逆ではあったが・・・
デジインで結構、買ってるの居るんだな。
しかし、↓はキツイな..良く分かったね。
> バーナーかハーネスの電源端子が、片側プラマイ逆ではあったが・・・
カンデラ
と
ルーメン(光束)
と
ルクス(照度)
の違いが分かる奴は、そういない。
150 :
143:2011/07/04(月) 12:14:04.53 ID:t0P5ojNp0
負けたよ。
もうガンプラでいいよ。
カンデラとガンプラの違いがわかる奴はそういないって事か
バイク(ゼファー750)のハロゲンがかなり暗いので
ここを見てデジインの物を試してみたくなったのですが
車用を買って1つは予備にすることは可能なのでしょうか
バイク用との違いを見比べたら日本語説明書が車用にしか付かないのと
<HIDケーブル長> ()内がバイク用
バルブ側:16cm (20cm)
バルブ側Hi/Lo切替:13cm (21cm)
バラスト側バルブ:36cm (同)
バラスト側電源:6.5cm (同)
<ハーネスケーブル>
ハロゲンコネクタ:36cm (32cm)
バッテリー+:66cm (100cm)
HIDバラスト電源コネクタ1つ目:30cm (32cm)
HIDバラスト電源コネクタ2つ目:151cm (無し)
延長しないとそのまま使うにはムリがあるでしょうか
>>152 延長ぐらい簡単だろ
車用のままでゼファーに使えるかどうかは実際に現物合わせしてみないとわからん
バイク用っつても車体は色々種類があるわけで、汎用性を持たせるためにわざと長めにしてある
ゼファーだったら多分大丈夫だと思うよ? 延長すれば問題無いしね
使えると思うよ。ただし、バーナとバラストの間は延長しないとネイキッドの場合は無理じゃね?
カウル車ならバラストを隠して置けるんだが、ネイキッドだとどうしてもシート下になる(防水対策も含め)。
そのへんはぐぐってみたらわかるけどゼファーの場合、タンク下に入るから何とかなるだろう
バラスト側バルブ:36cm と、バルブ側:16cmなら全然余裕だと思うよ?
>>152 結論だけど、ゼファーには素直に防水バラストのバイク用を付けるべし。
たまたま手元にデジインの\3,980円 H4 Hi/Lo切替バルクキットがあるんだわ。
そもそも、このバラストは高圧発生部を内蔵しているのでバーナーとは離せない。
そして、どうみても非防水のバラストだ..筐体押すとペコペコしてるし。
したがい、カウルが無くて雨水やしぶきが掛かるゼファーに非防水のバラストを
ライトの傍にセットするのは危険..2万3千ボルトだよ。
コーキングすればいいだけ。
そもそもそんな神経質に向こうも作ってないし、こっちも感じる必要はない。
バーナーと離せないってどんな理由だよ?
みなさん親切にありがとうございます
>>153さん
>>154さん
>>155さん
大変勉強になります!
ネイキッドだから設置場所と防水対策が重要なんですね
>>156さん
>>157さん
工作には前からものすごい興味があるんですが全然素人なので
まずは\8,800の一応完全防水を謳ってる方の物を考えているんですが
バーナーとバラストは離しちゃうと危ないんですかね?
>>158 気にするな。試してみるべし
どうしても不安なら高くても二輪用のソーラムでも買えばよい。
車用でもたいていのタイプは内部がシリコン充填されてるからバイクでも無問題。
もし気になるなら、カバーの合わせ目をコーキングすればいいと思う。
バーナーとバラストはあまり離しすぎるのはまずいらしいが、バイク仕様程度なら全く問題ない。
バイク用も車用も配線の長さ以外は同じ
防水に関して言えば、車用とは言えバンパー内部へバラストやリレー取り付けすれば水浸し。
バーナーはとんなタイプでも完全防水。
バイク用は耐震性とか言うが車も走行振動は必ずある。
バイク用として1setパッケージングしても総販売数は車用より少ない為コスト的には高くなる。車用なら同じ物が左右setとしてバイク用より安く売られているので、1setを予備として購入するのもアリアリ!
ちょっと訂正
バーナーはどんなタイプでも完全防水・・・×
バーナーはどんなタイプでも完全防水処理が必要・・・〇
>>158 > バーナーとバラストは離しちゃうと危ないんですかね?
高圧発生のバラストとバーナーを無理に延長改造してすると安定点灯しない
場合があるし、なにより素人工作での高圧ケーブル延長は危ない。
それと完全防水バラストでも金属物なので、できれば雨の直撃は避けた方が
良いからタンク下のフレーム間にぶら下げるのが妥当と思う。
バイクにHIDは、場合によっては無理があるし、その場合は潔く諦める覚悟が必要。
俺は警察上等、国家権力上等という信念のもと、プロジェクター移植、75wHIDを配線延長してシートの下に収めたが
非常に明るくなり視認性が向上した。100km/h以上で深夜の交差点を突っ込んで曲がっても全く怖くない。
歩行者が横断してるのを遠くからキャッチし、そのまま加速し続けて横すれすれを余裕で抜いていくことができるようになった。今までだったら轢いていたかもしれない。
逝ってくれ
夜見えるのはいいこと
巡航速度が上がって目的地に着く時間が早くなったw
釣り針が大きいようだな
35wのHIDフォグが明るすぎるから暗くしたいんだけど
バック用の15wバラスト使っても光るかな?
55wも35wもバーナーは同じみたいだからワット数は関係ない気がするけど
バック用のバラストって一定時間でOFFになるタイマーとか付いてないよね?
>>160 中途半端なシリコン充填のもあるけど、多少雨水かかっても
ちゃんと点いてるから。
中華品質だし、予備が一つ有るしって事でお験しには丁度いいよね。
明るくするのは苦労するが、
暗くするのはいくらでも手があるさ。
まずレンズをスモークにする。
配線に抵抗を挟む。
コードを効率悪いのに変える。
電源を古いのにする。
上段は緑のリングに薄型バラスト
下段はコブラ
どちらも説明書きだけ
楽天のユア○ズがオススメ
ユアーズって微妙な値段だよね。
中華にしては高いけど、国産と比べるとやすい。
どうせ中華クオリティなら3000円くらいの激安の方がいいきもするが
イーグルアイ片方のバラスト死亡。享年2ヶ月w
保証期間内だけど往復送料こっち持ちなので
悩み中。
2ヶ月程度なら捨てた方がまだいいな
ヤフオクのhikari trading1って業者、どうですか?
業者乙
>>180 そこ以前チェックしていたが
何らかの理由で却下になった記憶がある
そろそろ、完璧な形のシェードが出ないかなぁ。
ライトユニット(リフレクター)によって配光が変わるんだから「完璧な形」のシェードなんて出るはずがない
車ごと乗り換えるべき
台座部分に着くパラボラリフレクタを開発すれば良いんだ
186 :
158:2011/07/08(金) 01:08:30.44 ID:CcCbYJCC0
デジインで激安バルク販売買ってみたけどクソ過ぎたorz
点灯時に電流値があがって明るさと色温度が安定して
くるとカチッと音がして電流値が半減しつつ明るさもフッ
と暗くなる。
普通なら徐々に電流値が下がりつつ明るさと色温度は
明るく安定したままなのに・・・。
しかも直流バラストっぽい。
55wバラストで失敗して65wでも失敗して35wでも失敗して
どうしたらいいんだorz
あー、これ直流回路だな。
カチッと音がして電流値がいきなり半減するのは出力側に
ある箱、リレーで回路を切り替えているからだ。
左右セットが送料込みで3600円って激安なのは
こういう事だろう。
友人が低温バラスト買ったときは良い印象だった
のに値段なりですな。
ネタなのかもしれんが直流バラストって何?
中華は殆どハズレだけど、たまーにアタリを引いたら
ラッキーぐらいの覚悟が普通でしょ。
安いから直流点灯でもいいけども俺が買ったデジインの
バルクは初期点灯でコケる時あるので困りモン。
バラスト替えると明るさや色温度が変わることってありえる?
中華6000円のが1年たったんで4000円のを買いなおしたんだが、バーナー古いの、バラスト新しい方で色が全然違う。
6000Kから4300Kに落ちた感じ。光量もあがった
中華製がまともに定格出力してると思える?
上下に首振りでHi/Loを切り替えるやつってどうなんだろ
付けたことある人います?
いなければ人柱になってみます
地雷間違い無し
>>194 首振りってなんてやつ?スライドならある持ってるけど、人柱頼んだ。
H4の光点はHi/Loで同一線上だからスライド式なのさ
首振り上下は無意味さ
>>194 バイクに付けてるよ
配光いい加減だしHiLoもたいして変わらない
ハイビーム使わないからいいけど
これは車には使えんわ
>>194 トップシェードが無いので、灯体側にシェード付いてる事が必須
HI穴が無いので、穴から漏れのグレアは無く、LOの配光は(発光点が再現されていれば)普通、シェード内側の黒塗りはすべき
HIは発光点がてんで違う位置なので酷い
202 :
194:2011/07/09(土) 13:43:08.27 ID:Qu3a6q8m0
みなさん、ありがとうございます
助かりました
先人達がいらしたのですね
おとなしくスライド式買っておきます
スライド式にもオフセットスライドってのが有る
人柱ヨロ!
緑リングのオフセットスライド
Hiが上過ぎてダメだわ。Loが下過ぎと言ってもいいけど。
要はHiLoで上下の角度があり過ぎる。
>>194 通称勃起バーナー(笑)
EDになるみたいだな。
ヤフオクでH4同時点灯を買ったら、こんなバルブが来て(商品ページにはバルブ写真なかった)
http://item.shopping.c.yimg.jp/i/j/green-shop_usu-h4-12v35w \(^o^)/
HとLが左右に分かれている!
光軸が出るわけ無い
ま、他にも
同時点灯という商品名であり質問でもそれを確かめたが同時点灯しない。
問い返したら「同時点灯タイプの商品はハイビーム時にハイとローが同時点灯しません」という中国人。
ONから十分な光の量が出るまで10秒以上かかるが?
「光の明るさが良いまで時間がちょっとかかりますが、それは正常状況です。」
切り替えるときは真っ暗になるので実質切り替えも不能。
中華のツインバーナーは全部この手だろうと思うわ。
100回近くヤフオクで買ってきたが初めての金捨てw
H4は要注意だな。
ユアーズ買うわ。
H4同時点灯とういう時点で察するべきだな。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 08:10:53.89 ID:jfYx2VnxO
紫外線対策無しのシナモノはカバー内側からのくすみ必至ですか?国産はその点大丈夫?
>>208 カバーよりリフレクタ(反射鏡)の方が先に曇る
UV計測器で測った人のサイト見た時は
国産のUVカット物でも、ハロゲン球に比べるとはるかに多く(
>>10でもハロゲンは圧倒的に少ない報告ある)
中華の半分くらいだった
国産のカット物でも何%カットされてるのかまでは言及されてないのよね
そのサイトの測定に間違い無いとしたら、、、
仮にUVが100出てるとして
仮に国産が95%カットなら、残りの5が通過
中華が倍の10通過してても、90%はカットしてると言うことに
国産が99%なら、中華は98%でも
国産は中華の半分くらいという結果になるし
中華がまったくカットしてないなら、国産でも50%しかカット出来ていないと言う事に
ので、国産でも曇りを先延ばし出来るって程度じゃないかな
>>208 つまり、不可避であり妥協しろってこった
葉子さんに注意
ああ
>>208 スイフトにPIAAのHI/LO切り替えのH4つけたけど、3ヵ月位でリフレクターのバーナー真上のところが白く曇った?というか焦げたというかそんな感じになったよ。
中華HID入れて半年のステップワゴンはいまだに変化不具合なし。メーカーの相性も有るのかな?
>>175 上の方、バラストだけ買った。
ノーブランドのバラストから替えて、ノイズは激減した。
でも、色温度が6000Kなのに4300Kぐらいになった。
/i iヽ
! !、 ___ / ノ
ヽ ヽ、 、彡フ ̄  ̄ヽミミ、/ /
ヽ フ\\\'\\\' く /
_ 〉\\\' ヽ/、_
(ヽi、 /;ヽ i/ )
i ! 、、_____ノ、i;;iヽ、_____、 i i 同じ板にコピペするとそのままだけど
! \\\'ヽ__●ノ\\\' \\\'ヽ_●、ノ 、ノ i 違う板にコピペするとかわいい美少女の顔
!、jヽ、 、- ;; -、 / _ノ に変わる摩訶不思議な鬼コピペ。
〉 /、、\\\'\\\'`ヽ__/` \\\' 、、\\\' )
\\\'!、 ヽ`t-、、__、 -\\\'イ/ /
ヽ ヽt、=、=\\\'=\\\'=イi /
\ `\\\'\\\"~⌒~\\\"\\\' ノ
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 23:21:47.78 ID:YUblOOmi0
車検に出したDラからTEL
ライトの光量が足らないんですけど・・・
拡散が酷いのかもしれないし、
前回はハイビームで通してもらったので、今回もそれで何とか・・・
それでも足らないんです・・・
ランプカバーも磨いてみたんですけど・・・
OTL・・・ラインは生きてるのでハロゲンでお願いします。。。
なんてこった!2年ちょっと守ってるから、良い買い物したと思ってたのに・・・
多少暗くなってるとは思ってたが、まさか車検も通らない程とは・・・
中華55W-6800円くらいの成れの果てでした。
という訳で、誰か明るいの教えてください。。
>>217 同じく国産
まぁ車検の度に新しいHIDを付けたらOKじゃない笑
>>217 車検の光軸ってハイビームで検査するんだよ?
てか、こんなんで車検受けるの?
みんな車検の時は純正に戻すもんかと思ってた
>>220 >てか、こんなんで車検受けるの?
>みんな車検の時は純正に戻すもんかと思ってた
上の人は光量不足だったみたいだけど
不足が無きゃ、光軸キッチリ取らさって帰ってくるからね
中華に戻すたびに光軸取ってる?
>>217 国産でも5年使ったら車検通らんかった。
流石に光量おちたぽ。
>>215 車両はどちらも1代前の型。HIDは通販でどちらも新品。
>>224 8年使ったサン自動車はバーナーあぼーんまで車検は通った。
よほどダメなHIDだったんじゃないの?
>>214 バラスト替えると色温度が下がるの?
どういう理屈?
>>227 理屈は分からないけど、バーナー流用で蒼白いから白、蛍光灯で言うと昼光色から昼白色ぐらいになったよ。
明るさも変わって結構明るくなった。
>>222 ゴメン、知らなかった
ハイビームでしか検査した事ないわ
>>223 てか、この手の商品でまともな光軸なんかとれると思ってなかった
>>229 >てか、この手の商品でまともな光軸なんかとれると思ってなかった
俺も、そう思ってたんだけどハロゲンに戻すのがメンドクさかったんで
そのまま車検に出したら問題も無く通ってる。(2度目)
物は中華緑リング。
それより笑ったのはP○AAのLEDポジション。
1回目の車検は通ったが、2回目の時
デラ「明るさが足りず、このままでは通りません」
オレ「電球に戻しちゃってください」
耐用寿命で中華HIDに負けるなよ・・・
>>230 LED自体がそんなもんだから仕方がない。
LEDが長寿命なのは常温をキープできるような環境で使った場合の話だし。
車検通らないってことは暗さも感じたのかな?
LEDはH4の軽の時は近かったから寿命的には厳しそうだった。
でもそれほど死亡は無かったかな。雷神は耐性が高いような気がする。
昔砲弾1発で作った時青いので通りませんって普通の電球に戻されてた。
cn light社製のバーナーのみだけほしいんだが、ヤフオクではキットでしか見つからん
どこか良い店あったら教えてくれ
単品売りはあったとしても、どのバーナーも超ボッタ値だよ
おとなしくセット買ったほうが早い
アリババで直接仕入れも考えたが数量沢山取らないと売ってくれないし…
dd
やっぱりそれしかないか…
極太バラストセットで安いオクのを買うことにするわ
バーナー単体はいつもヤフオクのdegiin_leafで買ってる。
すぐに売り切れるからよーく観察するべし。
宣伝おつ
いつも買わなきゃならないほど低品質なんですか?
いつも買ってるってバーナーどんだけ切れるん?保証はないの?
というツッコミは置いておいて。
>>233 ヤフオクにcn lightのヤツある?
>>239 バイクだけど、切れる前に換える。常時点灯だからね。
交換回数が多いと初期不良品に遭遇する率も上がる
だろうけど、今のところは大丈夫。
色温度変えたりして遊んだりもする。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 15:05:29.02 ID:ZAAOq9fd0
それにしてもバイクの寿命自体が持って5000時間程度だろ。
HID1回替えたら寿命じゃん。
通勤に使ってれば結構いくだろ
それとバイクの寿命なんて、手を掛けてやれば何倍にでもなる
なんつたって車に比べたら部品代がタダみたいなもんだから
fclとかの製品はどうなの?
安いから不安だけど。
>>242 距離と時間の概念をちゃんと考えてみ。
通勤に使ってるから走行可能時間が延びるわけじゃ無いぞw
それと、部品交換してそのバイクは何時間使用できるのかね?
普通はせいぜい1000か2000時間だぞバイクの寿命は。
乗用車でも5000時間は滅多に無いくらい長い。
長距離トラックで最長1万時間ってとこ。
>>240は過剰整備どころか無意味にポンポン替えてるタコスケ又は業者乙って事で一件落着
>>244 自分で整備もできないくせに何屁理屈こいてんんだ?
エンジンのOHも含めて考えたら走行可能時間(笑)なんて無限大だろjk
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 19:03:41.84 ID:arnl9y6p0
いったい1年で何時間乗るつもり?
ヤフオク業者指定でHIDポンポン替えるくらいだから最低でも毎日10時間休み無しで乗ってるくらいなんだろうなぁw
雨も嵐も台風でも・・・・
>>244 長距離とかでなくてもトラックが最長1万時間なんてことはない。
くだらねー話
>>248 「なんて事は無い」なんて事は誰でも言えるw
じゃあ何時間?
つ時間×速度=距離
バカ過ぎるw
cobraの話しはココですか?
最初からこっちに来ればいい物を
だがもうすでにマルチ
>>250 1日の運行は10時間以内 と定められてはいるが それを超えるのはザラ。例え10時間として、それが年間100日でも1000時間。
なんだこのジジイ。
一般的運送業者の寿命時間をさっさと言えよ
>>234 アリババで一個からでも出荷してくれる業者有るよ。
>>243 二輪に付けてるから再来週に北海道ツーリングで耐久性試すよ。
まだ15時間ぐらいしか点けてないし。
予備で元のハロゲン球も持って行くけどね。
よく知らないけど
そもそもユニット毎の交換じゃないなら、どっちにしろ迷惑なんじゃないのん?
わからない人は高効率ハロゲン入れた方がマシ
>>261 知識の無い人はどうすればよいか? 試行錯誤を繰り返して、実体験を通して知識を吸収していくとよい
つまり、勇気を出して買って付けてみましょう。ってこと
それができないなら、HID化は諦めるべき。かわいそうだけど、おまえの車がHID化できなくても私たちに支障は無いからね。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 17:54:15.11 ID:28kovsH90
大抵はどれを付けようとも前照灯としての機能は果たすだろうし、
おそらくは少々の不満があったにしても安物って事で納得するだろう。
しかし問題は他者に対する迷惑度。民度の低い奴はそれを甘く考える。
>>261 送料もチェクしたほうがいいよ
総額5千円以下は糞以下だと覚悟したほうがいい!!
ちなみに俺は、ヒカリてっ所で買ったが、まあ満足出来るレベルたった。
URL張ると宣伝乙とか言われるので、自分でググってくれ
266.267さん
有難うございます。
総額5000円以下は…安かろ悪かろって事ですね!
有難うございました。
>>267 そこ、更新してる形跡がないな〜w
やるきないのかな?
>>258 アリババでサンプル出荷をお願いしたら良い。
1つからでもOK
必要なら送ってくれるメーカの奴のアドレスを載せようか?
そのメーカではA+、A、Bと三つのグレードが有りA+2年保証、A1年保証、B保証無し
俺はA+グレード入れているが今の所トラブルなし。
コピーのコピーみたいなのは要らん。
俺の欲しかった奴は何度交渉してもサンプル15セットからだった
>>272 15セット買えばOK
残りは売ればいいのだから
>>270 オォ!サンクス
サンプル出荷って手があったかw
でも中国製に二年も保障付くのかが疑問だわ
あいつら不良品あっても、送料はこっち持ちで交換可とうか平気で言うからな
>>261 ハロゲンバルブが丸見えのバカライトでしょ?
ハロゲンのままでOK!
HID化は周りに迷惑になります。
中国製のh11バルブを1年程使い、光が弱くなったので外したらガラス割れてたwwwwww
安いバルブはやっぱダメだなwwwwwwww
H4赤リングバルブ単品売りしているところ無いのかな?
>>279 サンプル取り寄せしたらOK
ロットは50個以上になるかもしらんが、それでも是非やってほしい
できないっていうなら普通にセット品を買えばいいだけ。 冷たいだろうけど、頑張ってね
>>280 アリババのどこにある?
片っ端から探してるけど見つからない。
一括購入して余った分はヤフオクに流すよ。
>>282 うちの環境ではそのバーナーダメだったな。
緑リングの方がまだマシだった。
その場合は期間よりガラス割れの方が重大だと判らない池沼
PIAAセレクトってみんカラみたらトラブル多いみたいだな。
赤リングも未対策品が混在してるから手を出さない方がいいか。
287 :
560:2011/07/23(土) 12:27:18.36 ID:niiGIEKV0
↑
404 File Not Found
中華汎用バイキセノンプロジェクター、暗いなorz=3
バイク板でHIDスレが見当たらなかったのでここで質問お願いします
・H4でソレノイド式のhi/lo切り替え
(ソレノイド式がブレが少ないと思っているだけなので他方式でも問題無いならなんでもいいです)
・出来れば薄型バラスト
・予算は送料込み1万程度まで
・ネイキッド車なのでヘッドライトの後方スペースが狭いためH4バルブ+カプラと同程度の長さ
・グレア対策がしてありカットラインが出ること
でオススメありませんか?
オクは出来ないので楽天で購入予定です
あとバラストなどをシート下まで配線を延長して付けようと思うのですが発熱が心配なので
走行風の当たるところに設置したほうがいいのかも教えて頂けると嬉しいです
ちなみに車種はホーネット250です
>>291 レンズカットならまともな配光はでないと思っていい。
H4 Hi/Lo切り替えバーナーはウンコだ。
さらに、グレア対策されてるようなしっかりしたHIDキットは1万では買えない。
>291
中華緑リングバーナーに4輪用の中古純正バラスト。 一万円でもお釣りがくる。俺は更に緑リングのバーナーを国産に入れ替えて使ってるけど、信頼性最高
>>293 その中古バラストをどこで買わせるのさ
現実的には数千円で中華のテキトーなのを買うか、数万円出して国産のしっかりした物を買うかの二択だと思う
俺は前者をゼファーに付けてますw
中古バラストなんてヤフオクに転がってるヤツでいいんじゃない?
俺はそれ+サンテカのバーナー。カットラインも綺麗に出るし問題ない。
297 :
291:2011/07/23(土) 21:24:08.53 ID:bPYM0pir0
車用の純正バラストなら1つだけ持ってます
最近の車種だと思いますが事故車から外したものなので使えるかわかりませんが・・・
会社に置いてあるので車種、状態などの詳細は不明です
緑リング調べてみましたが多く出回ってることくらいしかわかりませんでした
中華製の中では信用できる部類なのでしょうか?
純正バラストにH4繋げたら、
ハイローの動作ってどうなるの?問題なし?
>>297 緑リングは割とマシだよ。扱ってる所も多いし。
>>298 ハイロー切り替え用のコネクタはリレーから出てる分を使えばおk
緑リングでもちゃんとハイロー切り替わるよ
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 22:07:29.07 ID:3eqm25Ij0
H4のスライド付けてるけどたまにHIに切り替えると消える
何が悪いのかなあ・・・
ときどき点いたり消えたり
バッ直にしてっか?
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 22:13:15.00 ID:3eqm25Ij0
バッ直ですが35wタイプです。
バイクには25wのほうがいいのでしょうか?
>>303 元のハロゲン?は35Wだったのか?
元々バイクの発電容量はそんなに大きくなから必要以上に上げると
問題あるんじゃね?
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 22:22:15.61 ID:3eqm25Ij0
ノーマルバルブは60/55wです
>>305 バッテリーが弱ってるか、HIDがハズレか
あとはハーネスの接触不良
ならば簡単、リレー取っ払って直にバラストをバッテリーに繋いでチェックすれば
どこが悪いか判るとおもうぜ
結局、H4の赤リング単体で売ってるところないの?
>>308 アリババでミニマムで買ってオクで売りさばけと何度も…
H4の緑リングと赤リングって何か違うの?
緑シングル赤ダブル
赤リング、アリババで単品販売のURLある?
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 10:43:09.04 ID:a+bzihIf0
やっぱりバイクには中国製HID無理かなあ・・
300km位走るとすぐガタがでるんだよなあ・・バイクは振動が多いから特に
んでバラしてつなぎ直してみるとちゃっかり治ったり・・・
作業時間だけでもバカにならないよね
>>314 接点にカッパーオイル塗っておけばまろやかに解決
カッパーマトックは、鍵取得前後で一回ずつしか使えないぜ?
あと、外壁には使うなよ!
>>314 このスレの前の方で買った者だけど、1000km走っても全然問題ないな。
>>314 どこがガタ出るの?
俺は緑リングだけど1万キロ以上ノントラブルだよ。
スライドH4緑リングはどうしても始めからガタあるけど
バーナー内部配線の引き回しなどでガタの大小はあるみたい。
振動多い車種にガタが大きいの使うと配線付け部が疲労で切れる。
すみません 教えてください。フォグランプの無い車にフォグランプを付けたいんですが、
バッテリー直だと、フォグは点きます。これにHIDセットに入っていた、無料リレーハーネスを付けたいんですけど、
リレーの結線が知りたいんです。リレーは4極リレー40A/12DC H4458-12VDCというやつです。
これの30に、バッテリーからの+線、87にHIDへの+線。85-86にスイッチからの線をつなげたんですが、
うんともすんとも言わない状態です。 結線は、あってますか?
HIDのマイナスはボディーアースしてあります。ネットで調べると85-86は、コイルを作動とかあるんですが、もしかして
85-86のスイッチは電流がながれているものですか?
下取り準備の為、後付けHIDフォグランプを純正H11ハロゲンに交換
驚いたことに、割れてる。しかも曇りまである。なんぞこれwwwww
取り付けてから6ヶ月ほどしか利用してないが、中華激安品はこうなるのか?
次の新車にはもうちょっといいヤツ付けようかな。fclのバラストがなんかよさげ
バーナーは交換するけど。
>>320 ガタってどこのこと?
シェードと緑リングの連結部分なら、一年使用しても全くガタ無し。
>>321 配線はそれで合ってるだろう
85-86に電流が流れるとコイルが動作して接点が動き、ONになる。
つまり30から87へ電流が流れるようになる
どこからスイッチを取り出してるのか知らないけど、85-86が繋がるようにスイッチを付けただけじゃ駄目だよ?電気がまったく流れてないからね笑
イルミから電源を持ってきなさい
以上
326 :
321:2011/07/24(日) 19:56:15.86 ID:ooGpHUOU0
>>324さん
>>325さん ありがとう 先週からずっと悩んでました。
今、ポジションからデンキもらって仮配線したら点灯しました。
ご教授ありがとうございます。
新車買うなら中華はやめとけ
焼き入れしようがしまいがガスでリフレクタが曇る
kingwoodの55w4300k H/L4Hを付けてみた。
明るいねーコレ。バラスト安定時間も10秒弱で良い。グレアもかなり少なくて配光も優秀だと思う。
今まで出処不明中華35wHIDを4ヶ月付けてたけど暗い、遅い、グレアが(ry
バラストがFALOって表示だったからオクで3k程度のモノだと思うが、何せ安定時間が30秒以上と遅い。
その前はCATZ付けてたけどHiビームがHiじゃないのを除けば結構良かった。
20k程度出さないとマトモな商品ないかもねーってチラ裏でした。
55Wは安定するの割と速い。35Wで速いのは純正。
>>329 全然違うぞ。300m程度の短いトンネルで実感出来る。
FALOバラストはトンネルに入る時に点灯しても青暗くて見えない。暗いままトンネル通過で意味が無かった。
付け替えで35wバーナー見たら曇ってたね。原因は不明。
当たり前だけど、55wハーネスは太いね。コネクタ形状は同じだけど安定化に繋がってるかもね。
>>328 10秒弱で安定なら、去年出口で\3980で買ったバラストもその程度で安定してる。
出口はオクから消えたけど、HID自体は意外なことに未だに不具合なし。
安定までの時間がかかるのはバーナーにも原因があるよ
中華バーナーでバラストのみデンソーに替えたけど大幅な変化はなかった。
逆にバーナーのみをトヨタ純正に交換したらかなりの変化があった。
どちらの場合もコネクタは加工してる。
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 11:47:21.49 ID:LrrYaa8IO
バーナー管内ガス量の違い
335 :
297:2011/07/26(火) 13:00:33.38 ID:dP5HMbu00
さっきバラストが使えるのか確認してみたんですが安全回路が働くのか点灯後5秒くらいで消灯してしまうので使えないようです
バーナーやらバッテリーを替えてもダメでした
これ以上どうしようもないので緑リングのH4セット買うことにします
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 07:11:15.71 ID:Jk8w0tNx0
>335
D4バラストなんじゃね?
337 :
297:2011/07/27(水) 12:29:43.88 ID:wdoWtN7G0
>>336 確認したらD4って書いてありました・・・
調べたら互換性がないようなのでがっかりです
ちなみにkoito製でトヨタのバイキセノンプロジェクター車の物でした
どのみちこのバラストでH4化して使うのは無理ですよね?
レンズの上半分がロービーム。下半分はハイビーム。
>>338 PIAA旧型と似ているって奴か
ラジオノイズはどう?
341 :
338:2011/07/27(水) 21:26:59.19 ID:gxGBtfVjP
夜間点灯試験してみました。
爆光とまではいきませんが十分明るいです。実用的には何ら困りません。
ただハロゲン比どれくらい明るくなってるかと問われれば判りません。
期待したほどでもないなというのが正直な感想w
白光(6000K)に慣れてないので違和感ありありです。
他車にしてみれば目に痛い光であることは容易に想像できるwので、信号待ち
の時はライト消すことにしましたw
ラジオは普通に聞けましたけど。
後は耐久試験ですね。
ハロゲンと比べても分からない位の明るさならハロゲンに戻したほうがいい。
上向いて地面照らせてないんじゃない?
色は真っ白だけど明るさが無くてハロゲンの方が明るいってHIDあるしね
ファッションで付けるなら良いかもしれないけど
344 :
338:2011/07/28(木) 12:04:11.52 ID:LhJMkwG/P
>>342 Loだと5mくらい先に光軸が合ってる感じです。
Hiだと手前が薄暗く感じます。Loの方が明るく感じますが。
>>343 車検時にはハロゲンに戻すのが無難ですかね。
仮に不適格となった場合、その場でハロゲンに換装されてしまうのですかね?
それとも整備不良で戻されるだけ?
緑リングってオクに出てる品?
URL頂けると助かる。
教えてもらった通りCNLIGHTのセットをオクで落札した
んでバラストが余ったけど…オクとかに再出品して需要とかあんのか?
>>344 出口の55W 薄型で指定工場(民間車検場)で車検取ったけど
光軸調整で通ったよ
>>344 光軸が下過ぎないか?
ハイビーム時に手前が暗いのは良くある事
高速道路や田舎道くらいしか使わないから問題無いかと
バーナーの台座が黒艶消しだからグレアも少ないと思うけど如何でしょうか?
見方は《夜間に垂直な5m離れた壁へ真正面から照射して、カットラインより上方へどれだけ漏れてるか?》で分かるよ
>>348 パッシングが嫌なので心持ち光軸下げてますw
ウチのはダイヤルで光軸調整できるんで楽ですわ。
HIDに換装して2日目になりましたが白光にもだいぶ慣れました。
ただ視認性は黄色いハロゲンの方が良いと感じます。
やっぱ4300Kにすべきでしたかね。
グレアは他のHIDと比べたこと無いので良く判りません。
今度壁を照らしてみますねw
後付けHIDのwikiを見てしまりす堂で買おうと思うんだけど
ここでの評判を教えていただきたい。
しまりす堂もこりす堂も悪いレス付いてたと思った
前スレか前々スレで出てたよ
fclでよくね?
何気に品質は高い気がする
バラストだけな。
ユアーズのkingwoodを購入するつもりだけど、バラストは薄型の方がいいのかな?
低電力とか高耐久とか書いてあるんだけど、そんなに通常の物と違うのか?
車自体のスペースは薄型でなくても十分確保できる。
中華の謳い文句は信用するな
上海の露天商で本物のルイ・ヴィトンの鞄って言われて信じて買う日本人がいるくらいだからなw
薄型はやめとけ
オレも薄型を勧める
ユアーズの薄型は良いぞ
薄型の鬘どこに売ってるって?
ところでH11 35Wバラスト2個が余ってるんだが誰か欲しくない?
1年半使用のやつ。
着払いで送りつけるがよろしいか?
適当に決めてメール送るから捨てアドよろ。
363 :
354:2011/07/29(金) 19:41:12.34 ID:RiUzPQCY0
薄型買った。
まりがとう
↑モノの良し悪しは判らないけど、送料何でこんなに高いんだろうね?
ワシは正規の宅急便料金のところでしか買わん。
>>364 ここの首振りは試したことがないけど、配光に関しては
首振りはダメ、スライド式の方がまだまとも。
スライドとアルミの違いは正直わからん。
もし俺がどれかを選ぶなら1.のスライド式かなぁ。
hikariのは正直あんまり良くなかった。
加工を伴うがアルミバーナーの方が個人的にまともだと思った。
ハイビはそれなりに照らせるから、おそらく車検も通るだろう。
ロービはカットラインが分裂するのでバーナーの初期位置を少々ずらしてやれば治る。
>>364 緑のリング・首振り・アルミボディーのコブラ
全部ダメでしょ
ユアーズ買っとけ
よさそうですね。
今のが壊れたら次はユアーズにします。
本日CMLIGHTのバーナーに火を入れてみたが最初結構煙でてビビたw
焼入れ必要とかどっかで読んだんで、やってみたが今までのも出てたんだろうか(・。・;
CNLIGHTじゃない?
うん
>>370 PIAAの時は結構煙出た
ユアーズの時は全く煙出なかった
ユアーズは本当に点灯テストしてるのだろうか?
知り合いはバーナーの空焼きせずに付けたらリフレクター上面に白っぽい曇りが出来た。
針金に柔らかいウエス付けて拭いたけど取れなかったよ
374 :
354:2011/07/31(日) 13:04:43.31 ID:wfl5QZfk0
ユアーズからさっき届いた。
箱の内側の台座?プラスチックのところが破けまくってて不安w
中華は梱包こんなもんか?雑だぜ
明後日取り付ける。
安物販売業者は、
クレームで返品された品を
テキトーの自己補修して
再度送り出しているようです
コーキングで埋められちゃってるのにどうやって補修するんだろう
コーキング剥がして回路テストする手間を考えたら新品を一山いくらで買い付けて交換用に用意しといたほうが安そう
俺の激安中華ですら回路が埋まるくらいには注入されてたよ
ゴバークorz
手間掛かるコーキング部は補修しないけどドライバーと半田ゴテなどの
普通の工具で修理できる傾向不良箇所は補修してるみたい。
>>377 いや、激安中華イカリングなら・・・・・・やっぱスレ違かw
>>380 続きが聞きたいぞw
一応HID化も視野に入ってる
ただS13プロ目Lowは変換が必要だとか
右目はそれなんだw
まぁ上下逆に付いてるんだけど点灯テストじゃちゃんと路面を照らしてた
ちなみに左目はS13プロ目のフォグ使用
イカリングは他のから剥ぎ取ったw
つかローだけH1ってなんぞ・・・
もうちっとその後を見て欲しかったぜ日産・・・
一ヶ月経って突然点灯しなくなったので報告
買ったのは「1円〜バイク用HIDキット55Wメッキ極薄型H4スライドHiLo切替k選」
ハイビームに切り替えるとカチッとスライドしてる音はするからバラストの不具合?
保証があるからとりあえず連絡した所。
なんか進展あったらまた書き込みします。
またカウル外すのめんどくせぇ…
カウルくらい余裕だろw
クルマなんてバンパーとか外さないといけないこともあんだからよぅ
>>382 バイクって常時点灯でしょ?
1ヶ月もったのなら良いほうだよ
>>382 ショップ取り付けならバラストかバーナーの故障
自分で取り付けたならアースと各コネクター再点検
ジョージ転倒
>>365 > 正規の宅急便料金
そんな出品してる所は少ないよ。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 07:06:05.70 ID:XKsiWp8T0
5年前に付けたメリケン製のHIDバーナーが切れた。
一瞬点灯しようと努力してるようだが安定に持っていけずそのまま消灯。
貧乏なので1本980円の激安HIDバーナー買った。
装着前に自宅で点灯テストして、色は悪くない。光量も申し分ない。なんだ、いいじゃんwと思っていざ装着。
バキィィ!
フォグにつけてロックしようと半回転したとたんに折れたお(つд`)
バーナーを回転させて固定させるタイプなんてあんのか?
それとこの前のCNLIGHTだが、リープスの可変バラストにつないで35Wで点灯させると
片方だけ安定せずに1分ほどで消えた
しばらく悩んで55Wから点灯させてみると大丈夫だた、やっぱり相性とかあるみたいだな
HB3/4、H8、H11とかのパッキンとコネクタが一体になっているタイプはバルブを差し込んで、30〜45°くらい回転させることによって固定するんだよ
俺の持ってるHB4用のバーナーは固定の為の回転角度をあらかじめ想定した位置にセラミックチューブがあるから変な影はできないよ
ユアーズってところのH4はヤフオクの中華と違うの?
広告がずいぶん違いを主張してるけど結局同じかな
俺も初ユアーズで検討中なんだけど、プラス1250円の薄型バラスト
にするか普通のにしようか迷い中。薄型にするメリットって取り付け時の
有利不利以外に何がありますか? 薄型のほうが性能がよいの?
もひとつケルビン数でも迷ってる。4300にするか6000にするか。
周りが真っ暗の峠道のような街灯もないところだとどちらが見やすいのかな。
6000の雨天時の場合、見にくいのは覚悟しています。
>>394 サイズはあまり性能に関係ない
特に中華の場合は枯れてる製法のほうがまだ信頼性がある
取付はボルト穴のリブの有無。穴無しの両面テープ方式のみは意外と取付場所を選ぶ
視認性はやはり4300K
>>394 ユアーズのH4・6000KをヘッドにHB4・3500Kをフォグに入れてるよ
旧タイプのバラストは立ち上がりが遅いとか何かで見たから薄型にした
取付けはバンパー外したから薄型でも旧型でも関係なかった
1250円プラスで保証期間延長とか書いてあるけど自分で取り付けた場合は保証対象外
私は一応整備工場経営者なので保証延長した
6000Kは少し暗い感じするけど3500Kのイエローフォグ点けると明るく感じる
4300Kの方が良いかもね
自分が付けたのはキングウッドの35W
PIAA付ける位ならユアーズ付けた方が良いね
中華の6000K以下のは左右の色違いがすごく目立つよ。
販売者のマッチングなんてほぼウソだし
6000Kなんて問題外。
雨の夜間なんてみえやしない。
青白いからカッコイイ的な感覚はいいかげんやめとけ。
前が見えなかったらゆっくり走ったらいいだけだろ!ヽ(`Д´)ノ
違う?
>>401 結構トラブルが多いらしいけどね
あとスペースの都合上どんなクルマにも付くってわけじゃない
>>402 レスサンクス
DIYしてトラブルのも嫌なんで、簡単ポン付け出来るってのに魅力を感じてたんですが・・・
普通の買って、高い工賃払ってでもABとかで付けてもらった方がいいかな。
予算も限られてるし悩むわ〜
>>403 さぁ? トラブルが嫌ならHIDを諦めるのもひとつの選択ですよ
一体型はバーナーの熱とバラストの熱でダブルパンチ
暑くなり過ぎてケースが変形する事もあるらしい
フォグへHB4の一体型考えて色々ググったらそんなレス目について別体型にした
>>401 ABで一年保障付いてたからこの前買ってつけて貰ったけど、今のとこ大丈夫かな
でもそっかー、トラブルも何件かあるのか
>>398 色温度が高いほうが明るくて見えやすいと思ってる連中が多いからな
ある種アタマの悪さを測る基準になるんじゃね
特にハロゲン球仕様のフォグにHIDいれてる奴
いや俺が一番馬鹿なんだゴメンよ…
いいや俺だっ
┏(、ン、)ノ どうぞどうぞ
アッ!
それといい忘れてたけど、CNLIGHTのバーナーは点灯時の音が少ないな
多分品質が良いからかもしれん
点灯時の音?バカなの?
>>400 お前はダークゾーンから出てくるな。
「松倉闇にいる」
>>398 中華6000K、PIAAの4600Kと同じくらいの色だったよ。D2系の純正よりちょっとだけ白っぽくて
安定しちまえば黄色味のある白で十分実用的だよ
中華の色温度(ケルビン数なんて頭の悪いこと言うなよ)は1000K高めに書いてあるような気がする
>>415 点灯時のキュイーンて音しないのかおまえらのバーナーは?
>>417 >中華の色温度(ケルビン数なんて頭の悪いこと言うなよ)は1000K高めに書いてあるような気がする
封入ガスはケチるわ
バラスト出力は低いわ
で、予定通りに光ってないからね
>>398 6000kってそんな見にくい?
6000k超えると見えにくくなるとは聞いた事あるんだけど。
8000Kはかなり見えにくかったので4200kに戻した
>>420 見難い。
でもおまえが見えるというならそれでいいんじゃね?
俺は明るくするためにHIDに変えるので、わざわざ見えない仕様にはしたくないな。
4500Kが一番。
>>417 そんな製品のばらつきを先に当てにしての購入なんてできんわw
全部が全部、実際の色温度より低いって言うなら別だけど。
ばらつきじゃなくて、何セットか試した結果の傾向なんだよ、全体的に低め
4500Kがいいと思うのならば、あなたはは4500K使えばいいじゃない
俺は6000Kくらいでも変化を感じないからどうでもいい、それだけの話なのになんで食ってかかるの
自分の持論が一番正しいとでも思ってるの
まぁまぁ、この人は鳥目だから4500kじゃないと見えないんだろう
雨の日は6000Kだと路面が見辛いわな。天気の日は困らないが。
見た目か実用性か、各自で判断だな。
>>418 鳴るのはバラストだろ
バーナーの品質とどう関係あるんだよ?
バーナーが粗悪だと電流消費するわりに安定しないからキュイーン音が大きめだよ。
なんかいつまで経ってもキュイーンていってるしw
>>418 音はバーナーじゃ無くてバラストからでは!?
>>420 6000Kは全天候型だと思うよ
雨の日は見難いってコメント良く見かけるけどハロゲンよりは見易いと思う
気になるならフォグにイエロー入れれば良いだけじゃないかな
6000k見やすいやが
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 21:17:12.79 ID:Y71VxnIO0
>>420 街灯1本すらない、ライトけしたら暗黒に包まれるようなとこなら大丈夫だろうけど、
世間一般に人が住んでるようなところだと、街灯の色温度と一緒だから、
「あれ?ライト点いてる?」って錯覚するんだよ。
周囲の明かりに溶け込んじゃって自分が照らしてるのかどうかわかんなくなる。
432 :
577:2011/08/05(金) 21:42:32.67 ID:B/zNPwGz0
誰が照らしてるかは、明るければ別にどうでもよくね?
どんだけ目悪いんだよw
まぁイエローは世界で禁止の方向に行ってるからね
発祥のフランスではもう禁止されている
黄色がダメであの眼精疲労発症器のイライラする水銀灯とか病院の蛍光灯と同じ
貧乏丸出し、顔面蒼白仕様の青白いのが野放しで流行ってるって、
車業界ってほんと不思議な世界だわ
おまわりは取調べ質で黄色いランプと真っ白のランプどっち当てられるのが嫌か自分でテストしろよw
>>435は優等生らしくハロゲンランプを使ってろよ
アホか
俺の車はHILOフォグ全部75W20000Kの爆光激青超グレア仕様じゃ
だって明るくしないと危ないでしょーが
たまに前の車どかす時に全点灯するんだが
プライバシーガラス越しにその先の車まで見えて便利だぞ
次は100w化だなあ
ちょっと見てみたいわwww
ユアーズH1-6000k,安い方のコンバージョンキット付けたけど、まぁ真っ白。
青いのが良かった俺にはちょいと残念。そういう人は8000kへ。
55wからの移行だけど、やっぱ55w明るいな。
いや鳴るのはバラストだと俺も思ってたけど、バーナーが鳴ってるんだと思うぞ
だってバーナー以外は変更してないからな
じゃあ俺がバラストで感電した時にニャィーンって音がしたのは俺が鳴ってたのか
車検も通らない青とかわざわざ金出してまで付けたくない
説明欄で、「直流だから〜」、「交流だから〜」って書いてるの見るけどさ
どっちが正しいの?HIDってどっちでも光るようなアバウトな物なの?
H7のバーナーが点きそうだけど2,3秒で消えちゃうんだが
これってバラスト不良かバーナー不良かどっちなのかな?
2輪なので点けっぱなしの中華安物、点灯時間は50時間位だと思う
2個セットなら、片方を入れ替えてみないとわからないね
>>448 一応、自動車用HIDの属するメタルハライドランプと直流でググれば資料が出てくるので直流駆動タイプもあるらしい
放電灯だから、点火時の高電圧と安定時の電圧さえきちんと供給できれば直流だろうが交流だろうが点灯はできるだろう
ハロゲン灯ならZETAなどを代表とする直流の普通のバルブを交流駆動させるような製品だってあるしね
ちなみにZETAを使ってたことあるけれど、明らかに明るくなる代わりに寿命が短めになる傾向があった
これは本来は想定外の交流で使ったからか(といってもフィラメントは直交流関係ないけどw)、
光量を強化するためにオーバースペックで使ったからかは分からない
>>449 真っ先に電源を疑うべき。リレーハーネスの有無で結構変わるし、2輪なら尚更
可能なら電源の安定した4輪に仮付けして動作チェックをするべき
452 :
449:2011/08/07(日) 09:31:33.09 ID:XVg+iIZW0
>>450,451
やっぱり繋ぎ変えなければ無理だよね。今から確認してみるよ。
HiとLow2灯ともH7のHIDにしてて、下だけの症状なので電源は問題無し
もう1セット買って予備とすべきかな
なんかバイク乗りって同じ質問ばっかすっけど、もしかして馬鹿ばっかなのか?
やることやってから質問しようぜ
454 :
449:2011/08/07(日) 11:33:14.19 ID:XVg+iIZW0
>>453 君には敵わないよ
同じ質問がどこにあるのか教えて欲しいもんだなw
>>450,451
バーナー死んでました、Hiをハロゲンに戻して暫定修理完了。
予備セット買います。
>>454 とにかく直ってよかったじゃないか
次は多分明後日くらいに同じ質問来るだろうから答えてやってくれよな( ̄▽ ̄)b
走る場所によるんだろうけどHiはハロゲンのが良いと思う。
つけたり消したりしてたらまたすぐ壊れそう。
点けたり消したりw
よくHIDはLoだけにしとけって聞くけど、高級車だとHiLoでバルブは分かれてるの?
ウチの車だとバルブは一個しか付けれないからLoだけって物理的に無理だと思うw
そういう車種もあるってこと
最近はバイクもhi/lo分かれてるのが増えてきた
>>456が言いたいのはHiのみハロゲンにしとけばloが壊れてもHiは点くから夜走れないのを防げる
Hiで走ることになるが消灯したまま走るより数十倍マシ
H4の独立バルブの場合、出来ればHID化を避けた方がいいだろうね
どうしてもというなら工具一式とハロゲンバルブを積んでおけばいい
H4 Hi/Loなんで予備のバーナーやハロゲン積んでる。
自分で取り付けたから手を差し込んでガサゴソすればバルブ交換できる。
最悪、暗闇でも店開きできるようにLEDヘッドライトはもちろん、テスター
ガス式半田ゴテなどの工具一式も積んでる。
夜間にド田舎や山岳走ることもあるので、ライト消えると遭難同然で必要。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 21:26:32.39 ID:ZXbS9yO3O
そこまでしなくても自動車保険のレッカーサービス使えばいいと思うけどなぁ…
ライト切れも無料レッカーの対象なんだし。
球切れでレッカーとかw
帰れ
>>461 ド田舎ってのはそうゆうのがスグにこない
↑激しく禿同。そもそも来るかどうかも怪しいw
はげどに同意
てか、このスレのやつらって通販で買ってDIY
工具とハロゲンは常備ってのがデフォじゃないん?
でもさ、切れる時って両目いっぺんに逝くことってあるの?
片目だけ生きてりゃ帰るだけなら困らないんじゃね?
対向車がHIDで、ハイビームらしい眩しさだったからパッシングしたらパッシングし返されてさらに眩しくなった
パッシングされたってことは眩しいってことなんだから、ねえ
おまえらは分かってくれるよね
ソニー損保ガス欠サービスだけど制限無かった時、年間50回ほど利用した。(次年度から1回制限に成ったw)
ハイオク、レギュラーも選べた
雨降っててめんどかったので、HIDの交換もして貰った。(勿論タダ)
>>467 自分の場合は
パッシングされたらハイビームでかえします。
性格悪い奴とキチガイ運転手が多い事を念頭に置いて
光軸下げてますw
>>467 パッシングしてくる馬鹿がいたらパッシングし返すのみ
どうやら↑はボコられたいらしい
相手を見て言えよ
またその話題か
夜間に対向車からパッシングされるってことはそうされる理由があるってこと
>>477 実際、上の方に光が漏れてたりして明るいか?
色が白いから明るく見えるがクリアのが良く見えるような気がする。
>>467 アホな奴は眩しいのを知っていると思う。
「俺はLowビームなんだぜ!」ってだからパッシングし返す。
緑白の発光してる中華HIDフォグ点けてる奴はトラックのハイビーム喰らって電柱さんに始末してもらえ
おまえら文句言うんだったらHIDを付けるの止めろよ
優等生気取りか?
>>481 質問なんだが、何が良くて付けてるの?
明るくないし、壊れるし
>>482 明るくて見やすいからだ。陸運局で照度計を借りてチェックした上であり、主観ではない
検査員もOK出したから、これで眩しいという人は車高を上げると良い。50cm上げとくのをお勧めするわ
>>458 高級車というか、純正HIDはHi Lo別。
法律上、Hi Lo切り替え時にHIDは
消灯してはいけないので。
4灯式てHiのハロゲンだけが点灯時にLowのHIDが消える場合は
HiからLowに切り替えたらHIDが安定するまで暗いと思う。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 19:24:05.88 ID:h2C+QXmyO
なんか話がよく分からんが、ロービームがHIDでハイビームがハロゲンの4灯式はハイビーム時にロービームが消灯しないとダメ、て事?
国産車の純正HID装着車でそんな仕様の車あるの?
>>485 その場合車検通らない。
保安基準不適合。
>483
「陸運局で照度計を借りてチェックした上であり、主観ではない」
「照度計を借りて」
ここでウソが確定したな
検査場では絶対に検査機器を貸し出したりはしない
それに測定には厳格な測定方法があり「ハンディ照度計で計る」なんて無い
振興会でも基本カード持ってる奴にしか工具類は貸さない
その場で数字見させて貰うだけの話を借りるって言ってるのくらいは俺でも分かるぜ
(´・ω・`)割とどうでもいい
>>488は馬鹿確定
「検査員もOK出した」ってことはそういうことだからな
おまえが反対を唱えても俺は堂々と乗り回すぜ
(´・ω・`)お前もどうでもいい
どうでもいいけど、当りを引いたらマジ長持ちするね。
H4のハイローと、HB3の2台分中華にしてるけど、
どっちも3年持ってる。下手なハイワッテージバルブより安いし。
流石にH4の方は暗くなってきたけど、点かなくなるって事がない。
たまたまラッキーなのかも知れないけど。
35Wで厚型バラスト、無難な色温度なのが良いのかな?
(´・ω・`)いやいや俺が一番どうでもいい
中華H4HiLoってHiLo切り替え時の消灯対策なのか、
普通にOFFにしてもワンテンポ遅れて消えるんだけどそういうモンなの?
PIAAのはそんなことなかったんだけどなあ
>>489 数字を見せてもらうのを借りた、とかどこの国の話だw
朝鮮ではこれが当り前ニカ?
はいはい
負け惜しみ乙
額面どおりにしか受け取れないアスペルガー症候群乙
眩しいやら違法やら毎回この話題だけは盛り上がるな
この話題だけは
fclなかなかいいね。
H11だけど。
>>497 拡大解釈を強要する馬鹿がいると聞いて(ry
(´・ω・`)心底どうでもいいから煽り合いはやめろ
ユアーズのBRIGHTはKINGWOODより一万ほど高いけど、出す価値あるかな?
もう少しだして国産買え。
どうでもいい車ならもっと安いの買え。
中途半端は後悔する事になる
大事な車だけど国産は高くて手が出ないっス。
>>504 交換は諦めて標準(ハロゲン?)のままで我慢したら。
ハロゲンもいいけどやっぱりHIDに憧れるんだよ!
純正交換タイプなら国産でも安いから買えるんだけどなぁ。
>>504 なんか前後が矛盾してないか
国産買っても値段なんて車の価格からしたら知れてるだろ
最近は日本産風味な中華HIDが流行ってるから日本製と思って買ってドヤブログしてるの見るけどね
大事だけどライトに5〜6万も出す価値が見出せないんだよ。でもHIDにはしてみたい。
1〜2万で満足できるのがあれば試してみたいんだ。
>>508 だったら自己責任で試してみれば? 大事な車なら5〜6万出すべき
もっとも、ここで回答してる我々としてはおまえの車などどうでもいいし、興味もないからお好きにどうぞ。って感じだからな
国産の買うつもりならここに書きこまないだろ。両方つけた人がいたら参考にしたかっただけだ。もういいやレスありがとう。
中華の高い部類のを何セットか買ったけど満足できる物は無かった。
結局、国産買ったよ。最初から国産買っとけば半分以下のは出費ですんだし、車を痛める事も無かった。
残ったのは新品同様の中華が複数セットとリフレクタの取れない曇り、汚れ。
×以下のは
○以下の
訂正のついでに言うと、グレアの程度は国産、中華でそんなに違いは無い。
色違いが無い事、チラツキが無い事、安定までの速度、信頼感。差があるのはこの辺だね
>>515 バラスト小さくても100円ライター3つ重ねたくらいのイグナイタがあの後に付いてる
意図的なのか写真に写ってない
しかも切り離しが出来ないから取り回しがしにくい
筐体の意匠違いが何点かあって寸法もコネクタ端からだったり、端の位置で微妙に違うけど中身はどれも同じ
MDE-921でggr
28Wと35Wの違いはカットオフラインが出ていればほとんど分からない
だから何度も純正バラスト流用に中華バーナー仕様がコストパフォーマンス、信頼性、耐久性抜群だと〜
中華はバーナーも糞ですぞ?
バラストだけ交換しても信頼性は変わらん。
システム全体でみないといかんよ
>>516 小さいと思ってたけどそうでもなさそうだな
あんがと
一言いわせてくれ
日本ブランドのHIDとかも中国製だよな?
品質管理の元締めが日本か中華かで全然違う
例え同じ工場で作っていたとしても違う
中華は使い捨て感覚。
自分で直ぐに対処できるから爆発炎上しなければいいや。
中華バッテリーの即死よりはマシ。
価格が倍くらいなら日本ブランドでもおkだが、品質管理云々考えても中華製で俺は十分だわ
>>520 コラボレーションもあるみたいだよ
>>516 >MDE-921でggr
で上位に出てきたのワロス
渡航経験があると何か感じるものがあるのかな
それにしても民から有難がってる
MDE-921が700円から
まっ、メーカー出し値は、そんなもんだな
527 :
394:2011/08/12(金) 01:11:25.60 ID:t6kIq7090
結局ユアーズの4300ケルビン、旧型バラストを買って今日試点灯をしました。
無事に点灯し、チラつきなどしないかどうか等テストしました。バラスト
固定位置や配線の取り回しなどは何とかできると思うけど、元々ハマってた
防水のゴムカバーの穴を大きくしないとバーナーが入らないことが判明。
何個かのサイトを見たら、穴を大きくするためにカットしていましたが、
どんな道具や方法でカットしたのかがわからず思案中です。実際にカット
してみた方、教えてください。あと、ホントにカットしてもよいものか
どうか?迷いますね。
H4だったけどカットはしなかった。傘外したり無理やり入れてなんとかやった。
ゴムカバーって結構伸びるからゴムカバーだけライトAssyから外して力業で
バーナーをグイグイ押し込んでも無理と確認してからカットした方が良いよ。
オレの場合は試さずに、いきなりカットして失敗した。
後で、押し込めば入ることが分かったので、後悔しながらカットしたのを
ゴムボンドでまた引っ付け直した。
>>527 カバーなんか後から買う気になればディーラーで頼める
せいぜい数百円じゃない?
>>529 みんな似たような事してるんだな。
変に安心したw
三箇所にカッターで切り込み入れて押し込みビニールテープ巻いた
約1年半使ってきた緑リングのバーナー片方が逝きました。
HiからLowに切り替えた瞬間に0.5秒くらい連続的なフラッシュを起こしお亡くなりに…
取りあえず薄型バラストはまだ健在ですし、同じ緑リングのバーナー1セット(送料込み1980円)を購入。
届くまで3、4日掛かるようなので、それまでの間ハロゲンに戻しときますが
同時にHID用のリレー電源をバッテリー端子から外しておいた方がいいでしょうか?
一度バッテリー端子を外すとCPUの再学習が必要なんで、出来ることならバッテリー端子を外さずに
リレーに付属しているヒューズを抜き取って、リレー配線をそのままにしておきたいんですが
リレーの電源線―ヒューズ―(+)の構成ならリレーがONしない限り電気は流れないんだから、ヒューズ抜いとけば大丈夫だよ
不安ならHIDのボディアース側の線を外して絶縁しておいてからヒューズを抜けばまず大丈夫
でもECUの学習がそんなに問題なの?普通はオーディオの設定や時計が狂うほうが気になると思うけど
>>533 多分接触不良。バーナー分解して半田づけし直せば復活する
536 :
533:2011/08/12(金) 14:13:45.29 ID:y7h1V1qh0
>>534 ありがとうございます!
ヒューズとボディアースも外しておくことにします。
カーナビはバッテリー外してもメモリーされている仕様なので問題ないんですが
うちのクルマはECUの再学習をさせないと、エンスト起こしたりスロットルが初期化されるもので。
再学習といってもアイドルリング状態を20分(A/C OFF状態10分、全開ONで10分)放置するだけですが
>>535 そうだったんですか…
ガラス管の膨らんだところから下側が濁ったようにくすんでいたんで、もう寿命かと思ってたんですが、
盆休み中にちょっと分解して、正常なバーナーと比較しながら試してみます。
>>537 品質は何とも言えないけど、不点灯になって連絡した時の対応は良かった
チャットか?と思うくらいすぐ返事が来たw
>>537 H4 Hi/Lo切り替え買ったら702kが届いた。
門前払い。
交換は5分やら3年保証謳いつつ自分で交換したら無保証とか喧嘩売すぎだわな
濁ってるのは内部のガス成分じゃないか?
>>537 フィリップスのライセンスもんが一番怪しいだろww
ここで主として語る対象は
中華ブランド、中華設計、中華製造、中華品質管理のモノである。
(販売者は日本その他OK)
一つでも日本その他が混ざったら、真の中華ではない。
バラストの固定方法なんですが、バッテリーの横に直接くっつけて固定する
方法でもいいのかな?直線部分があまりないので一番付けやすいんです。
よくそんなの思いつくね。
怖いとかそんな感覚ってないの?
直接固定じゃないけどバッテリーの裏側に2個付けてた
しかもタイラップ固定だったが問題ないよ
寒い冬はバッテリーが温まって良いんじゃないか?
前乗っていた車は1個はバッテリーにくっ付けていたけど5年間ノートラブルでした。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 06:20:30.64 ID:BnAu/00n0
空焚きをしたときにカバーを外さずにしたんだが、溶けた!
通常な熱量なのかな?ヘッドライトは溶けないかな?
ハロゲンでも同じ条件で試してみよ・・・・
55W?
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 07:09:14.92 ID:BnAu/00n0
>>549 35Wです。 両方とも溶けてたが、片方がものすごく溶けてた
届いた時から、少しカバーが熱で溶けて凹んでいた感じがした
でもヘッドライトの広いところだったら大丈夫かな?それともほんの数分で
溶けてしまうくらいだから、ヤバイものなのか・・・
>>1 気になるか?
まあ、どうせ株なんか知らんだろうし、どうにも出来んし説明してやろう。
崩壊してんは、株取引のほうだ。
すでに年金すら韓銀砲で溶けてる。今なお溶かし続けてる。
後、多分だが金持ってる外国人や富裕層はとっくに韓国から亡命(まあ似たようなもん)してる
どこまで持ちこたえるか知らんが、ウォンは貧弱だから安くなりすぎても、高くなりすぎても死亡
すると紙クズと化したウォンを、ハゲタカファンドに捨て値でおもちゃにされてゲームオーバーだ
そしたらまず銀行が閉鎖されて預金が降ろせなくなるだろうな。
そこからがパニックの引き金になるだろ、あとは想像に任せる。まあしたくもないくらい地獄だろうが
韓国がIMF入り以外で、自力で浮き上がろうとしたらこれら問題をどうにかする必要があるのだが
首脳陣がそこまで脳ミソ使ってるのかまでは、知らん。
あとそうなったらおそらく円持ってる在日強制召還。これはお前らの問題だな、日本人?復興にいそがしいからまた今度な
これくらいだな、まあ後は勝手に調べてくれ。
>>550 ケースに封止紙が貼ってあって点灯確認せずに開封した場合はバーナー不点灯でも交換しない
ってベロフやcatzはなってるけど点灯試験は10秒以内で終わらせるように書かれてる
それなりに熱を発するので空焚きはケースから出してしないといけないだろうね
>>550 空焚きは点灯確認と違うぞ。
取り付けてからするもんだろ。
555 :
549:2011/08/14(日) 16:09:31.87 ID:qHiOfAxM0
点灯確認は数秒間。
空焚きをする場合はケースから出して点灯。
プロジェクターヘッドライトは空間が狭いから熱が篭りやすい。
55Wは確実に内部が焼けてリフレクターがボロボロになり暗くなる。
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 16:47:01.01 ID:BnAu/00n0
どうせ故障して取り外す事になるから、バラストは簡単に脱着できるとこに設置がいいよ〜
>>557 そう思ってたら分割式ステーのネジがsayonaraしててバラストぶら下がってたけどな・・・
バラストは高温になるところだと故障しやすい
バッテリーのところでも触れるくらいの温度なら大丈夫(←俺の場合)
友人の場合は触れないくらい熱かったそうな
今使ってるのは手で触れないほど熱くなる中華製の高温バラストなので
CPUヒートシンクを付けたけど、走行風で結構冷えるので1年経っても問題無し。
バッテリーにベタ付けするなら低温のバラストでないと、夏場にバッテリーの
劣化が加速しそうな気がする。
あぁ、俺の使ってるバラストやバッテリーは一切問題ないよ
そんなに発熱しないバラストを使ってるからね(中国製ではない)
>>562 (鼻で笑って)発熱する粗悪な中華製品をこれからも大事に使ってくださいね(*^_^*)
熱量が多ければ放熱すればいいだけだろjk
ユアーズのH4の35ワット4300ケルビンを買って付けたんだけど、Loはすこぶる
明るくて問題ないのですが、Hiにするとかなり遠くのほうを照らして、
手前が暗いのです。もともとのリフレクターが合ってないのかな?
他に原因として何が考えられるでしょうか。
そんなもん。リフレクターの下側に当たる光の量が少ないんだと思う。
>>566 ウチのも同じ。Hiだと道路標識がクッキリと浮かび上がるのがなんともw
対向車が見たら眩しいだろうねw
>>566 国産品でもHIにすると手前は暗くて遠くは明るい
遮光板にシャッターがあってHIだと開くんだけどそれでも暗いよ
フォグで代用するくらいしか改善策がない
>>566-569 H4互換HIDはロービームの時にきれいなカットラインで前方40m以内を照らし、
対向車(者)に迷惑なグレアが出ない事が最優先でしょ。
ロービームに合わせたらハイビームでは光軸が車検に対応させる事が上手く出来ないとか、
遠くは明るいけど手前が暗いとかは二の次三の次じゃないと迷惑DQN死ねって思われちゃう。
さらに遠くを明るく照らしたいなら、
HIDのドライビングランプ(フォグランプに非ず)で対処がスマートと思う。
>>570 ここは中華スレだし誰も遠くを照らしたいなんて書いてない
>>571 だからなに?って感じw
迷惑DQNが図星指された時の反応そっくりだ。
ヤダねぇ恥ずかしい。
気に入らないレスは無視すりゃいいんだよ
H4組み込み用の中華HIDプロジェクターは手前ばっかり明るくてハイビーム時は
遮光板が避けたHi配光部分の明るさが変わらないから相対的に遠くが暗い
けど手前が明るすぎるだけだから遠くは見えてるしまぁなんとかなる
プロ目の遮光板でビシッと出るカットラインは対向車にやさしいよ、既存の光軸調整ネジで調整可能だし
Hi配光的に車検通るかは怪しいしリフレクタにHiLo制御配線用の穴空けるから予備のヘッドライト用意しないといけないけどね
じゃぁ
>>572は都合が悪くなると話をすり替えるDQNと同じということになるな
>>566が何を問うていたかな
マルチリフレクタに安物HIDよりレンズカットに安物HIDの方がグレアが抑制されるって聞いたんですけどどうなんでしょうか?
ガセですか?
まじでハロゲンのが良くないか?
プロ目だとたいして明るくなかったり、あまり明るくない所で
歩行者が突然見えたりして見た目以外あまり良くない気がする。
高効率ハロゲンで良かったよ。
純正プロ目ハロゲン車だけど、マジ暗すぎる・・・ウィッシュなんてやめとけばよかった
>>578 ハイワッテージバルブで結構戦えた@S13プロ目
わざわざHID入れんでも平気だと思うが
今はプロフォグ入れたりしてHIDにしてるけどw
結論はやらなきゃ良かったw
>>578 プロジェクターは反射板の大きさで左右されるから、俺は嫌い。わざと避けて車選ぶわ
安く明るくなら追加FOGをHIDにするしかないね。ここの住人には叩かれるだろうけど
>>578 35WのHIDを着ければ良いんじゃないの?
下手な奴は焦点がズレているから要注意!
55WのHIDはレフレクター類が焼けるよ。
質問お願いします。
最近ヤフオク見てると、リレーレスが流行ってますが
リレー有りと何か違いあるのですか?
変わらないなら、リレーレスが簡単で良さそうなので。。。
デメリットは無い
メリット
配線簡単
リレーの必要性を安価に体験出来る
火災による自動車買い替え需要の喚起、世界経済の発展
電材に要するレアメタル化石燃料等の節減、地球環境保護CO2削減
メリットん中にデメリットはいってるじゃないですかーやだー
リレーレスは嫌だからリレーハーネス(1480円)もセットで注文したら
・1つのリレーで両目賄う仕様
・あんまり力かけてないのに線が外れるくらい端子のカシメが甘い、端子自体も普通のと比べてペラペラの薄板
・0.5sqとみまごうレベルの電源線の細さ。35Wなら必要最低限だけど、55W仕様もこれ付けてるのかと思うと怖い
・配線保護チューブがコルゲートチューブじゃなくてビニールの被服
・バッ直とみせかけてアースは近場のボディアースを間借りする仕様
・HiLo切り替え時の点滅回避の為か、回路にコンデンサが入っててライトスイッチOFFにしてもワンテンポ遅れてOFFになる仕様
と色々と残念なところを見せ付けられてしまった
使えそうなところはリレー本体と車両側とつなぐバルブ側形状のコネクタくらい
>>585 バッ直ハーネスの一番のウィークポイントはリレー
励磁しなかったりそもそもコイル間の抵抗が無限大だったりと色々幸せ仕様
それどっちも断線してるだけじゃないですかー
いいとこなしじゃないかよ中華ハーネス…
国産を買えってこった
リレーだけエーモンとかの使えば大丈夫だ!1
バイク用に中華HID買おうと思うんだけど、余りに数が多いのでどれにすれば良いか迷ってます。
希望はH4.3500k.薄型バラスト.Hi/Low切り替え
オススメの所ありませんか?
592 :
538:2011/08/19(金) 05:32:46.37 ID:UEgTFdVh0
そうなの〜
リレーレスって危ないんDeathね(ーー;)
593 :
538:2011/08/19(金) 05:33:27.12 ID:UEgTFdVh0
583でした…
比較的新しい車なら多少燃えても難燃材で部品が出来てるから大丈夫だよ
燃料に引火しなければ
中華HIDの生存曲線(使用条件・毎日1時間使用)
期間 生存率 内訳
1日・95%=いきなり不良約5%
7日・90%=返品期限交換率約5%
15日・80%=返品がきかない最悪パターン10%
60日・60%=まあ実験にはなったかな?20%
180日・40%=バラスト、バーナー入れ替えてなんとか20%
1年・20%=まあ1年もったからヨシとする20%
それ以上・10%=アタリです!
>>595 お前いつも違う意味の当たりばっか引いてるだろw
いくらなんでも、こんなに悪くはない
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/19(金) 14:59:26.63 ID:vXLWvlej0
>違う意味の当たり
吹いたwww
エーモンのリレーも中華だよ。
リレーが駄目ならバラストなんかマトモな物が出来るだけで奇跡だな
今調べたら日本製と中華製二種類ある模様
オムロンでいいんじゃね? 製造は中国だったりするけどな
純国産は今はほとんど無いと思った方がいい
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 02:37:57.28 ID:h9nagesAO
70wってのを買って付けてみたけど…
明る過ぎる(笑)
驚異的な明るさ
ある意味、凶器
リフレクター焼けるで?
ヘッドライトのアッセンブリー交換を頻繁にしたいのであれば70Wでも良い。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 18:38:45.23 ID:h9nagesAO
大丈夫 どうせ一年しか乗らないから
車は毎年買い替えてるし
>>591 2灯式?1灯だと壊れたとき
無灯火になって死ねるよ
五割ぐらい確率で1年以内に壊れるんだから
ヤフオクで買った H4スライド式のやつ昨日はずした。リフレクターが焼けてレンズも曇ってきたように見えた為。
HIKARIとかいうところのやつで、2ヶ月使用しました。すごく明るくて色も良く(6000k)気に入っていました。
車は現行型エブリィでパッシングも1回もらってました。家に持ち帰り安定化電源につないで点灯させ家にあった
ワットチェッカーで測ってみました。起動時は83wぐらいあがり徐々に落ちていき最後は
57wでおちつきました。買ったのは35wHIDキットですが、もしかしたら使っていたのは55wタイプなのかなぁと
思っています。ちなみに安定化電源でLEDポジション球を光らせて計ったらワットチェッカーで
0.7wでした。で本題ですが、今 ヤフオクでライトの中に埋め込む(挟む)タイプが
出てますが大きさ以外で注意することはありますか?
ヤフオクのHIKARI(ヒカリ)というオークションストアから買ったH4Hi/LoのHIDキットを使っていたのですが、
2ヶ月程度使用したところリフレクタの焼けやレンズの曇りを感じたので取り外しました
車両は現行のエブリィ(バンなの?ワゴンなの?)ですが、グレアが出ていたらしく一度パッシングされました
取り外したついでに安定化電源でHIDを点灯させ、ワットチェッカーで消費電力を測定してみました
点灯直後は83Wまで上がり、安定後は57Wでした。
35Wのキットですが妙に消費電力が大きいので55W品なのではないかと思います。
ついでにLEDポジションバルブの消費電力を測定したら0.7Wでした。
ということで、普通のHIDキットではダメだと思ったので
ヤフオクに出品されているのをよく見かけるヘッドライト埋め込み型の製品(プロジェクターのことか?)が気になっています。
装着するのに形状的な問題以外に気をつけないといけないことはありませんか?
と解読した。最後の質問だけでよかったんじゃね
もしポン付けプロ目の話をしてるんなら、ライト分解しないといけないし他にもリスクいっぱいだからやめとくが吉
奥行き的にも箱バンのライトには入らないか、入っても元のレンズが近すぎてレンズが溶けるかもしれないよ
まあ607の知能指数が低いんだろ
マトモに文章が読めない人、文章を作れない人は20人に1人程度存在するらしいよ
しかし、前後の繋がりが無かったり言葉が足りなかったり要らない文があったりで
何が言いたいのか分からない文章を作るのもある種の才能だな
俺の職場に607のような文章を書く人がいる。
607の人気に嫉妬
製品叩き部分と質問部分は分けた方がいいな
それだけで随分違う
×お前
○614
お間違いなきよう
×614
○615
お間違いなきよう w
バラスト固定用分離式ステーのネジが外れてステーをパージしやがってバラストぶら下がってたんだけど対策ってステー交換しかないよね?
なぜあんなのが標準装備なんだ・・・
あんなステー信用して無いから、絶縁テープで本体共々ぐるぐる巻きでござる
しつこいな。先に書かれた時点でおまえの敗北は揺るぎ無いものだ。
×615
○616
以上。616のような人は知能指数が低すぎて困る
ムキになるな、みっともねー
621 :
607:2011/08/23(火) 23:25:56.33 ID:ZZzRD/040
おっと、喧嘩はよそうぜ。知能指数が低いのは俺なんでw
そういえばバラストの損失計算に入れて無かったね 損失入れたら55wよりかなり低くなるよね。ごめんね
>608 解読ありがとうw 殻割して寸法計って見る。できそうならやってみようかなっと思ってます。
会社の車なんですぐにはプロジェクター化はできないけど、社長の許可はもう取ってあるんで今は情報集めをしているところです。
悪いこと言わないからやめとくんだ、俺がやめろって言ったのは
俺がH4の安物中華プロ目買ってイマイチだったからなんだよ。配光は加工しないとマトモにならないし
ローがマトモになってもハイがハイじゃない、業務用になんて使えたモンじゃない
あれは見た目用のドレスアップパーツだよ
どうしてもやるってんならヘッドライト加工は車検通るか怪しいから予備ライト一式の用意をしておくこと
寸法チェックには500ml-1lくらいのペットボトルがちょうどチェックに使える
けどやめとけ
>会社の車
>社長の許可
馬鹿なことを・・
そんなことを許す方もだが
家族会社か何かかいな
>>622 ちなみにどんなプロ目にしたのか
詳しく教えてもらえますか?
>>619 敗北〜〜www
馬鹿じゃないの?www
敗北者が蒸し返す必要ないですよ(^^;
新手の荒らしなの?
626みたいな荒らしがいるのは困る
昨年から
「負けること」を
「敗北」ではなく、
「敗南」と言うように変更されていたのだった!
>609みたいに他人の知能をいう奴が大嫌いなだけw
自分自身はどうだっていうの?www
大体が普通でしょw
それも中華のHIDスレにいる奴がw
大体が知能指数でいったら普通以下の負け組w
他人の知能指数をバカにするレベルじゃないだろw
>>625 ありがとうございます。
自分も実はそのタイプのを使用したこと
あるのですがやはり同じように左上がりでした。
Hiにする時は一瞬暗くなってから
切り替わるのですぐにバーナーが
D2Cタイプを使う違う種類のプロ目に
替えましたがそれは案外まともですよ。
635 :
625:2011/08/24(水) 20:32:47.58 ID:m0+t5E/Q0
ウチのはハイ切り替え時は暗くならないよ、どうやらリレーハーネスの方に細工してあるらしい
バイキセノン仕様のプロ目は構造上HiLoソレノイドを動かせばいいだけだから
切り替え時に一瞬でもバラストに供給する電力が途切れるような回路だと一瞬暗くなるんじゃないかな
そして、ローもハイもマトモな配光になるポン付けプロ目があるんなら是非教えてくださいませ
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 22:37:23.03 ID:WKeNMFtw0
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 00:04:29.29 ID:HyyjlUjFO
みんな70w買っちゃいなよ!(笑)
ついでにバッテリーも強化しちゃいなよ!(笑)
ついでにオルタネーターも強化しちゃいなよ!(笑)
もう新車買っちゃいなよ!(笑)
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 14:14:04.97 ID:HyyjlUjFO
ライト、フォグもすべて70wにしちゃいなよ(笑)
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 14:16:49.95 ID:HyyjlUjFO
マジ話しをすれば、一体どこまで上がるんだ?今はもう75wってのが出てるけど。
中国では100wが出回ってるから、日本に来るのは時間の問題
100Wか。
A8-3850付けたら高性能になるんじゃね?
HiLoフォグ、H1H7HB4全部75Wにしたら電車みたいだよ
対向車のパッシングがチラツキ?くらいにしか見えない昼間状態
東名で全部付けてみたら前の車どんどん避けてワロタw
一時間走ったらハーネス溶けてたから二度とやらね
ヤフオクにH4で中華PIAAの根元だけ変えた赤リング出回ってないかな?
649 :
577:2011/08/25(木) 22:38:27.24 ID:H+yj4P4Q0
中華PIAAって何?
セレクトの事?
プロジェクタタイプの純正HIDを70wにすると熱で溶けるの?
溶けないって事は70w出てないって事でいいのかな?
左右で少し明るさが違うくらいは我慢すべき?
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/26(金) 09:58:21.78 ID:Cb8FVrvp0
復旧てst
>>648 悪くはないよ。
バラストの出力差も少ない。
出来れば、リレーハーネスは使って付けると安定も早い。
age
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/26(金) 14:14:03.01 ID:rzotzNSu0
75wポちっとくか
首振りとスライドってどっちがいいのん?
まだまだ技術的にスライド式が無難かなと思ってしまう。
>>653 左右比、3:2くらいかな。
前の車のケツに反射させると左側のが明るい。
何カンデラかは判りまへん。
イグナイタ別体のバラストが最近の流行りか
さわるとバラスト本体の方がイグナイタより熱くなってるから
一体より別体のが都合がいいのだろうか?
最近の流行り?笑 だいぶ前からだよ。5年以上前にはすでに存在してた
>>663 すまんね。正直、君のことを見下してるから。
>>664 いや、俺は別人なんだが。
普通に話してやれば、
いい人なのにと思っただけだわ。
くだらない事で敵を作っても仕方あるまい。
この程度の事で見下すとか小者すぎないか?笑
まぁいいや。どーでもいい 笑
まぁいいや。どーでもいい 笑
まぁいいや。どーでもいい 笑
まぁいいや。どーでもいい 笑
見下せるような内容書いてないのに糞わろたwww
ガイキチ君は違うや!
ID:EdUaBrM80
無駄に敵を作って早死にするタイプ
>>663はカチンと来て、別人と言い張るみっともない人(^^;
>>671 ほんとに救いようがないな。
俺はほんとに別人だってw
通勤バイク用に35W H4スライドを買ったんだけど片方しか点かないことが多々あって、何度かライトのオン/オフを繰り返して点灯。
余ってるリレーに変えてもダメで、左右独立したリレーを作って点けたら直った。
8足くらいのリレー車だと問題ないんだけどな。
どうみても別人だろ
なんか妄想入ってるのか
676 :
577:2011/08/27(土) 16:31:24.66 ID:l7n+mCR10
高効率ハロゲンで良かったんなら気にする必要なくねw
せっかくのゲリラ豪雨の季節だし少し提案なんだが
水没した道にゆっくり突っ込んで、水中で本当にバラストが無事作動するかどうがか
確かめてみる勇気ある奴おらん?
>>678 ステーがパージして地面に何度かキスしてたっぽいけど平気かな
ちょっと暗くなった気もするが・・・
やっぱショックよりも水の方がやばいかね?
1ヶ月後くらいでいいんならやるけど
カプラ片側のみで左右制御のリレーハーネスが性能低いだと?
まあコスト削減かもしれんが別に問題ないさ。
両方の配線がマイナスまで届けばいいんだけど、
片方が届かなくて「ボデー」アースなんて
まさにコスト削減の極致だけど。
ああ、あとチューブが一部ない箇所もあるな。
まあ問題ないよ、うん。
>>678 アホか。
ライトまで水に浸かったら車は水没車じゃん。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 05:24:08.95 ID:Md8HtFPX0
TOPのサイトはどうかな?
100WHIDも準備してるっぽいし。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 06:50:34.71 ID:7ikOopG00
お尋ねします。
楽天やヤフーショピングで購入しようと考えています。
ハロゲンからHIDに交換するのに、おすすめの商品を教えて下さい。
ちなみに、Z11キューブです。
マジレス希望!!
後付HIDに多くの問題があるのは明らかです。
周辺国で作られる怪しい製品。信頼性がなく危険でもあります。
いくら安いからといって、このような代物を買うのは、お金をドブに捨てるようなものです。
車を購入するときに、オプションの純正HIDを指定しましょう。
この方が日本経済の回復に寄与します。
CNLIGHTでいいんじゃね?
>>689 財布に余裕があるならベロフとかCATZとかレイブリック
保証付きで安くHID化したいなら楽天のユアーズ
何でも良いから安く簡単に!って事ならヤフオクの・・・運次第
で自分で付けるの?ショップ依頼?
オートバックスやイエローハットで付けるなら店員に聞いた方が良い
自分や友人で付けると保証対象外になるから注意
マジレス希望なら予算くらい書いた方がイイぞ
そこそこの値段で国内メーカーだとサン自動車かなあ
20万キロ使ってるけど不具合無し。リフは焼けたが。
配光は完全にハロゲンH4のH/Lそのまんま。
取り外しの手間考えたらある程度信頼できるメーカーの方が
結局金銭的にも手間的にも安く付くと思う。スレ違だけどね。
レミックスのやつって比較的安いけど中華検品して売ってるだけですかね
>>697 そうだよ。大多数は転売屋
結構な値段で売ってる後付HIDの老舗的な会社でも最近は中華混ぜて売ってる
>>696 サン自動車は少し前にムチャ叩かれてたよ
今はHIDから撤退したのか倒産したのか吸収合併したのか忘れた
>>697 中華HIDの大半は箱だけ自社製
検品はしてるトコ無いと思うよ
ググってみたけどレミックスでH4バーナーのアップ写真出してるトコ無い
チョット怖いな
701 :
696:2011/08/28(日) 14:21:39.28 ID:1UjaqC7s0
>>695 ベロフ勧めるとかスレ違い過ぎるわ
中華安物スレだぞ、ここ。
>>702 フォグに関しては意外に間違っていないみたいだけどな
価格は中華価格じゃないけどw
H4のHiLo切替式という前提でいうと、
中華製でも安いのは2000円くらいから高いのは2万円近いのまである。
あるサイトでは、そこそこ高いものを勧めている。
そして、
リレーハーネス付きであること
配線はチューブで覆った部分がなるべく多いこと
バラストは厚いものがよい
3年保証やブランド表記は無意味
アースはバッテリーのマイナスまで左右ともに届くこと
HiLoコントローラは左右両方のカプラを使うものがいいが片側でも可
文面ではUVカットのガラス使用が明記されていること
色温度は4300Kがベストで高くても6000Kまでにすること
送料を多く取るところは避けること
をチェックするよう呼びかけている
>>704 いつも呼びかけありがとうございまッス!
シェード裏と台座が黒艶消し塗装されてる事
バーナーの全長より台座から発光点までの寸法がハロゲンと同寸である事
って追加した方が良いと思うよ
>>706 バーナーの発光位置をズラすことが出来るバーナーがあったよね。
配光微調整出来てよかったがバーナー自体がダメダメだった
1万前後の製品でPHILIPS製バルブをセールスポイントにしてるのが目立つけど、
ホンマに同社製バルブ使ってるのかいな? ってか、真意の程はどうでも良いの
だけど、PHILIPS製だから必ずしも高品質高耐久性とは限るまい?
ブランド品は○○製バルブ使用なんていちいち書いてないもんなw
中華HIDを価格別に分けると、5千以下、5千〜1万、1万〜2万ってとこかな。
2万以上出すアホはおるまいw 面白いのは5千以下も2万も品質的にあまり
差が無いってことかw お試しHIDなら5千も出せば十分だろう。
俺のは送料込4千弱だったけど1ヶ月経過して今のとこまだ問題は出てないw
>>708 中華製品を買わずにフィリップス製品を買えば済む話だろ、アホか
ここは中華HIDスレじゃ、ボケw
って言うか、発光点が定まっていない時点でダメなのよね(笑)
>>708 気付いた時にはリフレクターとヘッドレンズが紫外線で変色やボロボロになってると思う
中国人の言うフィリップ製石英ガラスとはフィリップ製石英ガラスに似ているって事だけ
UVカットとはガラスによって少しはUVがカットされてるってレベル
1万円以上は長く商売したいからUVカットくらいはされているショップも結構いる。
楽天で長く出品してるショップは大丈夫だろうけど3年保証とか言ってるショップはスグ消える。
リフレクターがダメになるのは熱によるものな気がする。
気のせいかもだが、バーナーベースに穴空けてみたが温度低くなった。
ちょっと様子見するわ
ハロゲンの方が温度高いんじゃなかったっけ?
中華工場のPHILIPSライセンス生産とかではない、本当のPHILIPS製バーナーって
D2系やD4系しか存在しないんでなくて?
中華の性能アップは自社努力じゃ無くてメーカーからの請負で得たデーター等を勝手に流用してるだけ
でも作り手の技術が無いからハンダ付けミスやコピー電子部品使用等で不具合出る
猿のものまねレベルだな
日本もそうやって進歩してきたんだから、あんま人のこと言えんわなw
でもまあ、ステルス機まで作っちまうんだから、うかうかしてっと追い抜かれるぞ。
え? 軍事技術じゃとっくに抜かれてるってかw
日本は他国の技術を盗んで改良して使っていたが、
中国の場合は丸ごと盗んで見た目そっくりの中身は粗悪品だからな。
軍事関連予算はすごいから自国での研究開発して力を入れているのだろうが
新幹線の例もあるしな・・・
今まで中華は採用していなかったのに採用する会社も増えてるんだから電源関係は信頼性が向上してるんだろうな
消費者は丸パクリかどうかなんか気にしていないしメーカーは高い国産品よりソコソコの信頼性を有していれば中華の方を採用した方が価格も有利に展開できるし自社も儲かる
722 :
577:2011/08/29(月) 08:26:07.97 ID:zxtk5EBK0
誰か通訳してくれw
ロシア騙して潜水艦手に入れて、バラして造り直してなかったっけ?w
低温バラストってすっごくいいの?
値段もそこそこなんでまた騙されてみようと思いますが
3ヶ月前に買った、本当に壊れない、って言うのは昨日壊れました(´・ω・`)
ベロフのバラストも入手したんですけど、
中華と比べたらびっくりする位重いんですよね
中華バラストの効率は80%ぐらいだから35W用は43W消費して8Wは熱ロスする計算。
国産バラストでも85%前後らしい。なので、まともなメーカー品は放熱機構が
ゴツイから重いけど、中華はペラペラなので熱くなりやすいみたい。
中華なのに低温バラストってのは国産を凌駕する優れた高効率設計なのか
それとも定格出力が怪しいのどちらか。
>>727 なるほじ、T○Pの奴が丁度そんな感じです(35Wでワットチェッカ読み44W位)
そしてバラストがすんごく熱い
ベロフのあの重さってヒートシンクの重さなんですかね
まだ火入れて無いけどどれ位の温度になるかテストしてみます
>>728 まあ、薄型高効率で低温で1万以下なんて有り得ないんでしょうけどねえ(´・ω・`)
安心感を買う意味で国産を買い、いつ壊れて真っ暗になるかわからない恐怖に怯えながら走ることがなくなる
おかげで夜間ドライブの平均速度が+20〜30km上がったけど(^^;@GPSロガーより
まさか両方一度に壊れて真っ暗になることはないはなww
たぶんな(´・ω・`)
左右同時に故障って事例ある?
>>732 ありがとう!たしかにそうだなー。前買ったのは一ヶ月でバラスト死んだけど、同じもんか。とりあえず適当に買ってみます。
>>733 ない。
というか、HIDは左右独立してるものだから、両方消えたとしたら二つの物がたまたま同時に壊れたってだけ。
となると、
>>730の意見もイマイチだな。
大体は片方でもそこそこ走れるもんね。
さすがに真っ暗はないだろw
737 :
577:2011/08/29(月) 23:59:53.21 ID:zxtk5EBK0
流石に同時に切れる事はなくても
片方切れたから次どれにすっかなーって選んでる段階とか
届いたんだけど週末じゃ無いと取付けできねーとか
そんな時に切れたら、って事じゃ無い?
実際、片切れ状態で走ってる車、よく見るよ
>>736 バイクなんじゃね?車なら20や30も速度変わらないでしょ。
点灯直後は青くて温まってくると白くなる。
だいたい10秒ほどかかるw
車検の時はハロゲンに戻した方が良さそうだな。
軽自動車の車検って民間車検場?それとも軽自協会?
>>731 バーナーとバラストの故障ならそうだろうけど、リレーの故障なら両方点灯しない。
ライトスイッチ入れた時に、リレーの接点不良で電気が走らず点灯しないような故障ならわかるけど
既にライトが点いてる状態で、突如両方消えるようなリレーの故障なんてあるかな?
>>741 そんな事言ってたら車に乗れねぇじゃんかw
リレーなんて単なる電磁石なんだから、よっぽども事がないと壊れないよ
中国四川大地震時、2番のアメリカの20倍もの世界最高額の支援をした日本
しかし中国がその後謝意を表明した25カ国の中に、日本はなかった
そればかりかその一月後に中国は、対日攻撃用のミサイル「東風3号」を
「東風21号」に更新し更に増強した
国産の安心感でPIAAのH4LO/HI買ったけど、
3年で片方が点かなくなった。
原因は電源ハーネスの防水コネクターの接触不良。
バーナー、バラスト、イグナイターじゃなかったから、
コネクターを取り替えて安く直ったけど
なんだかなあ。
>>745 ピアって昔から壊れやすいメーカーだよね。
ハロゲンバルブなんてピアだけ一年以内に切れる。
>>746 「消費電力そのままで100Wクラスの明るさ」を謳っていた高効率ハロゲンバルブも長持ちしなかったなあ。
でも別の車に使っているPIAAのHB4は5年間トラブルなしだ。
つーことは、国産メーカーでも当たりとハズレはあるってことか。
(当たり前だけど)
で、その当たりとハズレの差が少ないのが国産、差が大きいのが中国製ってことですね。
俺のは『慧光製』のH4 Hi/Loを去年の暮れから使用中。
運転席側だけたまに不点灯になる。
しばらくすると点灯。
次はどこを買おうかな。
>>745 配線の引き回しの始末が悪いとメーカー問わず経年変化で接触不良が起きる
特にコネクター周りはコネクター各メーカーとも対策に躍起になってる
二重係止化ほかいろいろやってるけど作業者が無理なテンションがかかる固定したり逆にブランブランにしたりしてると根元が抜けたりターミナルの勘合が甘くなる
高効率ハロゲンバルブが切れやすいのは仕様なのに1年で切れたとか言われても
後付HIDなら3年持ちゃ御の字だよ
>>750 高効率バルブの人柱経験でいうと、
PIAAは8ヶ月で切れた。
小糸とボッシュは2年は大丈夫だった。
でも切れたPIAA製もイエローハットに言ったら
交換してくれた。
当時、かなり苦情があったらしい。
うちのPIAAは5年位切れてないよ。
その代わり、HiLo切替ン時に
「ガッ」
って音がするだろ?
>>754 高効率バルブでHi/Lo切替ても音出ないと思うが・・・
>>754 俺のは音するw
パッシングすると「ガッガッ」とかw
高効率ぬるぽと間違ってるんじゃないの
758 :
577:2011/08/30(火) 23:28:23.57 ID:OaEWbnZd0
>>743 中華HIDに付いているリレーってことだよ。
国産に変えれば同時に不点灯は回避できる。
現に先月、リレーが死亡。まだ、夕方で明るさがあったから帰還できたけど。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/31(水) 00:53:29.16 ID:0ocBOUnMO
安物でも今は三年保障もあるから安心
>>651だけど、左側ライトがだんだん暗くなってるみたいだ。
この前までは左右比2:3くらいだったのが、今では1:2くらい違う。
このまま切れてしまうんだろうか?w
バーナー新しいの探すかな・・・。
>>761 ホントにバーナーか?バラストじゃないの
車だとバーナーだけ左右とっかえてみてバラストとバーナーどっちが
悪いのか判るから楽だよね
おっと、その手があったか。バーナー左右入れ替えてみる。アリガト
不点灯とか立ち上がり不良(貧血)ばっかり書かれてるけど
正常に点灯しても酷いノイズでまともに使えないのもあるからね
ラジオなんか聞かないからなんともないぜ
地デジ音声は乱れないからなんともないぜ
>>678 俺この前の新潟豪雨でライトまで浸かった
片方ライト付かなくなって焦ったが暫く時間おいたら復活した
ちなみにHIKARI
フォグのLEDも意外と水に強かった
バットタイミングで落札した人残念だね。
>>768 オォ!
やっぱり亡者っているもんだなレポサンクス!w
>>768 HIKARIってバラスト水に沈めて点灯試験してる写真あったけど
やっぱりあてにならないか
それかバーナーが浸水したのかな?
結構このスレでHIKARIって名前見るけどつかってる人多いんだね
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| |
>>771 J
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 06:51:38.60 ID:Vj1akYP/0
HIKARIでH4買うならどれが良いんだろ? やっぱ伝統タイプ?
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 16:04:19.40 ID:j5AU/qfW0
ヤフオクの業者でクソ高い均一送料で儲けようとするクズはどうにかならんのか?
一々商品価格と送料計算しなきいけない。
大口契約だとHIDの箱の大きさなら本州圏内だと本来600〜800円ぐらいらしいな
>>775 ヤフオクに出品している業者は、1円自作自演吊り上げだの
送料ボッタクリだのでウンザリだ。
挙句、小さく「消費税別途」と書いてあったりする。
>>775 佐川ならあの大きさだと沖縄、離島以外500円だな
重量も軽いからドライバー裁量だと500円切るかも
あとは実際にどれくらい物が出るかだけ
一時400円くらいまで下がってたけど流石に上がった
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 16:39:33.57 ID:SS31DaRfO
一律1500円 潰れろとマジに思う
ヤフー事務局も悪いわな
送料一万円でも通用する事になるからな
電卓叩くだけの作業にそんなに憤慨することかなあ
ゴミみたいな価格のモン売ってるんだからとどうにか利益を上げようとする情けないブラック企業の企業努力だろ
それよりもトラブルや車両火災の元になるリレーレスキット廃止してほしい
別売りハーネスの価格こそボッタクリ
別売
マイナスコントローラ車用配線キットとか
ハイビームインジケータキャンセラキットとかは?
781 :
577:2011/09/01(木) 17:57:03.82 ID:w+5Cp4z20
>>780 そこは必要のない車種にとっては無駄でしかないからなぁ
同封する事で価格が上がるならオブションのほうがいいでしょ
ちょっと逸れるけど、T10のLEDで送料1,050円のとこもあったなw
もうね、バカかとw
メール便で十分だっつーの。
「配送方法は佐川急便元払いのみです。他の方法は一切申し受けません。」という業者で送料一律1500円というのは
もう間違いなく送料で利益出してる。
リレーレスキットって燃えるの?
原価割れしてるはずないから、送料でもボッタくろうって魂胆か。
で、同日落札で同梱なのに商品数×送料とかもボッタ?
俺もHIDキット売ろうかな。
1円スタートの10円即決。
下のほうに小さく
支払い総額は(商品代金+送料一律8000円)×消費税5%+代引手数料1000円になります。
入札後のキャンセルは基本的にお受けできませんので、
商品説明を良くお読みになり入札してください。
相当の事情によりキャンセルされる場合はキャンセル料8000円いただきます。
って書いとけばいいんだよな。
たぶんそこそこ入札つくと思うけどな。
これでもいいんでしょ?ヤホーさんよ?
是非やってみてくれ
俺も送料高いのはいやだなぁ。商品高いなら納得できるんだけど。
他にも車の解体屋あたりがパーツ出品している所も福山とかで送料とかかったり
みんな似た感じだし結託しているのかね。
メール便600円とかもあるしなぁ。
福山だったか西濃で小さいパーツでも高いんだよね、
ヤフオク側も取り締まりしにくいよね送料の価格は。
>>784 燃えはしないが(35W)車両によくない。
55Wクラス以上は付けないとヤバい。燃える。
>>788 個人出品者でそれをやると出品削除される可能性がある。
送料ボッタクリ、消費税別途が許されるのは、ストア登録出品者。
ストアには異常に甘いのがヤフオク。
最近見かけるフィン付き75Wの奴ってどうなの?
交通量0の深夜の山道や農道、荒天時など他車に迷惑掛けない状況でしか
点灯しないドライビングカットのアシストランプに35W仕込んであるけど
そういうシーンではヘッドライトと組み合わせても
ほんのちょっとだけ力不足を感じてるんだが
周りが真っ暗な場所はあんまり明るくないライトのほうが見やすい
照射範囲の内と外のコントラストが高くなりすぎて、本来ぼんやり照らされてる外側が真っ暗に見えるから
そういう意味では光を無駄に拡散させまくるタイプの残念なフォグランプを敢えて使い、薄く広く照らすのがいいとおもう
そういえば送料1000円とか取られた所で壊れたから保証で送り返した送料は650円。なにこれ訴えて良いの?
>>795 保証は送料往復こっち持ちだって。
しかも代引きしか選べなかったり、色々めんどい所だった。
酷いね、そういうとこで買わないのが無難だよね。
保証期間内での返品往復送料が出品者持ちの所って少ないような。
地道に探すしかないのか。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 03:15:00.39 ID:mhDRJa/3O
俺はすべて向こう持ちだったぞ。バラストの不良で一週間で不点灯ですぐ電話したら2日後には不良品の着払い用紙と新しい品が送られてきた。
北海道の業者で70wを購入。シャレにならん位明るい
>>799 何処の業者?
ってか、リフレクター焼けないか?
55Wとか75Wは「焼ける」って聞くけど
ハロゲンだと、ワット数も高いんじゃない?
純正ハロゲン→社外HID55Wとかじゃ、熱さがそんなに違うの?
中華はろくな素材を使っていない。
またガラスで紫外線がすべてカットできるわけではない。
入居当時は真っ白い壁紙が貼ってあった天井にも
数年経つと、蛍光灯の周りに黒っぽい汚れのようなものが付く。
これは蛍光灯の出す紫外線に焼けた部分なのである。
あれ紫外線焼けじゃなくて機器から発する静電気で
埃が誘引されてるんだと思うけど?
紫外線も関係あるのかな。
>>803 俺も埃とかの汚れだと思ってたw
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 17:15:23.19 ID:mhDRJa/3O
>>800 焼けないよ?明るいだけ。ヤフオクで『遂に登場70w…』って出だしの北海道の業者。12000円代。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 17:17:27.01 ID:mhDRJa/3O
焼けるか焼けないかなんてすぐには判らんと思うよ
すぐに焼けなくても白ボケしてくる場合もあるしな
その場合は数年使用してみないと結果を判断できないだわな
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 17:40:51.89 ID:mhDRJa/3O
数年なら別に焼けても問題なし。この明るさの代償なら全然かまわん。
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 17:44:55.50 ID:mhDRJa/3O
雨の日に痛感した。青もしくは白にすると雨の日は見え辛いのだが70wにしたら全く問題なくなった。見事なまでに照らし出す。
青白DQNのカスか。
さらに70Wで対向車幻惑させて喜んでるんだから世話ねーわなw
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 19:03:44.21 ID:mhDRJa/3O
6000kですが?何か?対向車?馬鹿じゃね?下げてりゃ眩しくないのも解らない?まず免許取ってからコメントしろ
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 19:16:29.82 ID:BroUFi7R0
光軸下げてもグレアが出るのは避けられないのも解らん低脳だろ?
馬鹿にハイワッテージは気違いに刃物だわなw
814 :
577:2011/09/03(土) 19:40:39.30 ID:5i4zy6BN0
何か?ってw
いつの時代の人だよ
グレア対策をした俺が来ましたよ。シェード内を耐熱ブラックで塗っただけなんだけどねw
頭上の標識を薄っすら照らしてたのが無くなり、ラインが綺麗に出るようになった。
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 20:26:47.53 ID:mhDRJa/3O
>>813 お前どんだけボロい車乗ってんだよ?まさかハロゲンをHIDに換えたりしてる?対策しなくても最初からHIDのレンズカットなら眩しくねーよ。貧乏って可哀想だな
>>817 今はリフレクターカットの車が主流な訳で
今時、新車でレンズカットの車は無いだろw
お前こそ何の車に乗ってんだクズwww
中華35wって純正35wの何倍の紫外線出てるのだろう?
あまり多いと目に悪そうだ
グレア気にするんならポジションランプのみで走れば誰にも迷惑掛けねぇんじゃね?
七色に光るポジションランプのみで走ってるDQNですねわかります
パープルHIDで常時ハイビーム照射の17クラウン乗りユウキクンが北海道留萌市からお送りしました。
フォグHID化したいが迷い中。35W、HB4、厚型バラスト、3000Kor30000Kって言うのは決まってるんだが…
何故厚型バラスト?
3000Kは分かるが何故30000K?
私ははユアーズの薄型バラストで3500KのHB4をフォグに入れてる
>>824 経験上薄型は不良起こしやすくて…厚型の方が良いかなと。色温度はヘッドの30000Kの青白と色合わせるか、実用性を求めてイエローにするかで迷ってた
>>825 イエローは世界的に禁止の方向へ進んでる(発祥地のフランスでは、もう禁止になってる)ので、30000kで良いでしょう
30000Kってアホ?
>>826 日本でも最近の年式の車両ですと黄色は禁止されてますもんね。…って青白は元からダメだけどw
>>
俺が使ってる物は標記は30000Kだけど、参考写真でよく見る8000か10000K辺りの色だよ。
>>801 中華HID55W入れたら
ハロゲンの時とは比べ物にならないくらい熱かったぞ。
ガラスレンズだったが、割れるんじゃね?と思えるくらい熱くて
光も結構熱もってた。
すぐ外したけどね。
まとも?な30000Kって雨の日走れんの?
中華の色温度は、たいていが自称だから。
オレの中華は6000K表記で買ったがムチャ青いぞ
10000Kくらいあると思う
買ったのは楽天のテク○カルってショップでH4ダブルの35W
フルキットで5K円の安物はやっぱりグレア出まくりの糞HIDだった
5千円で買えるような中華製があるくらいだからポン付けで
メチャクチャな配光の迷惑ビーム搭載車が増えるわけだ。
ASICとかいうバラストに付属してたバーナは自称4300Kだが
純白スキー伯爵がヨダレ垂らすぐらい真っ白だった(感覚的に5500〜6000Kぐらいか)
個人的には純正HIDヘッドランプのハロゲンチックな薄黄色が見やすいと思うので
正直残念だが
薄っぺらなASICバラストは手で触れないくらい熱くなるから
CPUヒートシンク付けたよ。
1.3年経ったけどグレア少ないバーナー共に問題なし。
中華6000Kが4500Kに見えた俺も居ることからして
中華の色温度はホントいい加減
840 :
837:2011/09/04(日) 17:00:38.19 ID:vefDEMZt0
こちらは5年前に買った普通サイズの奴だがフルデューティになるのに1分掛かる
不点灯などの異常は無く一応博打に勝ったようだが
薄型はどうですか?
同じ35Wでも光量も懐かしの88のセットより心持ち暗い希ガス
841 :
837:2011/09/04(日) 17:01:07.66 ID:vefDEMZt0
こちらは5年前に買った普通サイズの奴だがフルデューティになるのに1分掛かる
中華ハーネス併用で不点灯などの異常は無く一応博打に勝ったようだが
薄型はどうですか?
同じ35Wでも光量も懐かしの88のセットより心持ち暗い希ガス
大事なことだから二回かきますたwスマンコ
スレ違だけど88とかの微妙な価格帯の国産独自ブランドは苦戦してるだろうなあ
10年前だと88の5万ぐらいのセットは割安感が有ってモテモテだったけどさ
6000kのはずだけど停車中の車のヘッドライトを照らすと青く光って見えるw
実際、中華HID付けてライト調整する人どれくらい居るんだろう?
俺は近所に予備車検場あるから調整するけど
いちいちディーラーとかに持ってく人少なそうだな
後付HIDを買うような奴はポン付けで終わりって奴が95%だろうな。
とりあえず壁で光軸調整してから、車の周囲をうろうろしてグレアをチェックしたり
対向車の運転手を想定して、うんこ座りしたり背伸びしたりしてチェックする。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 06:36:00.28 ID:ZEIHVUiN0
どうって言われてもごく普通の中華製品なんだが。
中華はどれ買っても大体同じものが来る
中身おなじで販社のシールが違うだけとか当たり前だもんな
それと中華ハーネスだけど何種類かあるのではっきり言え無いが
俺のは4年目だで中華リレーのデフォルト状態でも問題なく使えてる
例えリレーハーネス不要setとうたってるやつでも
車両側ハーネスに影響出たらおおごとなんでできるだけ使った方がいいよ
あと車両側のヘッドライトのヒューズは5A以下に変えといた方がいい
>>848 コレって緑のリングじゃねぇの!?
シェード裏に黒塗装されて無く傘が浅いグレア出まくりの糞HID
こんなんハイエースに付けるのか
>>851 中華リレーは当たり外れが大きいな
最初から死んでるのもあればメジャーブランドなみの耐久性だったりと千差万別
中華に限らず国外製で使えるのは松下、オムロンの中華製造分かBOSCH、AMPくらいしかない
小売で手に入るリレーでマシなのはこれくらい
>>848 あ〜このバーナーはゴミ。ローなのにシェードの隙間が空いていてハイビーム状態。
それ以前にローのポジションがH4ハロゲンと比較してかなりハイ寄りでどうしようもない。
ここまでズレていると光軸を調整する以前の問題。
加工して何とか使おうと思ったけど、スライドのストロークが浅すぎてローとハイが
殆ど違わないし、シリンダー部分のクリアランスがめちゃくちゃでガラス管が思いっきり
傾いているし、手間かけるだけ無駄だと悟って捨てたわ。
25wのH8で良さげなの紹介して。
出来れば4000k台のバーナーで。
ググッてみてはいかがでしょうか。
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 08:45:00.60 ID:ZhjlkTy+0
とどまることを知らない中華。
100Wてアホかw
75Wでもかなりキてるのに
でもちょっと興味あるくやしいビクンビクン・・・
光量と消費電力が比例する訳でもなし、アシストランプでもつけて35W*4の体制にしたほうが明るいんじゃねっていう
むしろ35Wのままで効率を追求してほしい。折角の省電力が意味ないよ
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 09:54:40.19 ID:DltjyAg00
とどまることを知らない中華。
100Wてアホかw
75Wでもかなりキてるのに
でもちょっと興味あるくやしいビクンビクン・・・
え!?
5段階調光式のHIDが気になるのですが
使っている人いたらレポお願いします‼
>>651左右入れ替えてみたら明るさが同じくらいになってバランス取れて実に
良くなった。体感明るさ30%うp。今までは片目で走ってたような感じだったw
バラストが原因なら変わらないはずだし、バーナーが原因なら逆側が明るくなり
そうなもんだし、バーナーとバラストの相性か?判らんw
5m離れて壁照らしてみたけど、上方にグレアはあまり出てないみたいだよ。
旧PIAA似のAUTO-AMPのHID(35wH4 6000K)。
>>861 正直5段階の最強と最弱どっちかしか使わんな
節電って意味では役に立ってると思うけど、特にオーディオとかで電気バカ食いしてるのがなければ
必要ないと思う
発電量の少ないバイクで25Wと45Wの可変加工したのを使っているけど
中間が欲しいと思わない
>正直5段階の最強と最弱どっちかしか使わんな
完全に同意
【民主党】菅前首相を捜査へ…地検が告発状受理 拉致事件容疑者の長男所属の「市民の党」に6250万円献金で規正法違反罪★4
1 :春デブリφ ★:2011/09/07(水) 00:52:14.48 ID:???0
★菅前首相を捜査へ…地検が告発状受理 市民の党側献金で規正法違反罪
菅直人前首相の資金管理団体「草志会」が、日本人拉致事件容疑者の長男(28)が所属する
政治団体「市民の党」(酒井剛代表)の派生団体に6250万円を献金していた問題をめぐり、
神奈川県の住民らが政治資金規正法違反罪(虚偽記載)で、菅前首相に対する告発状を東京地検
特捜部に提出し、受理されていたことが5日、分かった。特捜部は立件の可否を判断するため捜査
に着手する。菅前首相の献金問題が刑事事件に発展する可能性が出てきた。
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1315324334/
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 08:20:20.86 ID:6IIy+FkH0
以前にもカキコしたが、5段階バラストはやめたほうがいい。
35〜55W5段階バラストのバーナー出力特性がよくない。
MAXの55W設定で45Wあるかないか。
MINの35W設定で30Wあるかないか。
特に薄型バラストに変わってから、酷くなってる。
ついでにいうと、バーナー特性にも影響されやすく、不点灯やちらつき、
出力ダウンで消灯などもある。
初期の厚型バラストだと、バーナー出力で53Wほど出たのもあるが、
薄型はかなり暗く感じること多い。
6セット以上5段階バラスト購入してテストしたので、信用性はあると思うが。
使用は、フォグだけにしておくのが吉。
>>866 確かにリープスのバラストにcnlightのバーナー入れたら最初温まるまで
55Wにしておかないと最初から35Wにするとチラついて一分くらいで消えてる
毎回それがちょっと面倒だ
中華の35wでホントに35wあるのは
なかなか無いみたいなのでだったら
調光式なら良いかな?と思ったのですが
色々と不具合があるみたいですね。
皆さん感想ありがとうございました。
中華の示す数字は消費電力値だからな
35W買えば25〜30W、55W買えば大体40〜45Wの出力ぐらいだ
薄暗い35W中華キットを買って不満なら、今は安くなってるヘラーのバラスト入れてみ
キッチリ35W出てるまともなバラストに付け替えるだけでかなり明るくなるぞ
中華は博打
でもコブラとHILAXはまともなのが多い気がする
ほんのちょっと高いけどね
>>870 そのヘラーってのはどこで買えるの?
楽天で買えるのかな
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 10:48:57.19 ID:i/bF4SXS0
コブラは自分も使ってるが、3年目で不具合なし。
55Wの製品だが、55W以上出ていた。
予備に数個持ってるが、出番がない。
電圧で明るさも変化しない、かなりまともな中華製だった。
点灯レスポンスは瞬間だし、パッシングにも使える。
デメリットは、バーナーが安定するまで30秒ほどかかること。
コストダウンされたコブラは知らないけど、初期型のは優秀。
中華を買って学習した人は、次から国産を買う。
学習できぬ知能指数ゼロの人は次も中華を買う。
ただ、それだけのこと。
>>875 規定値以上の電力ってむしろ全然ダメじゃんw
少なければ安全マージン、多ければ危険って考えろよw
HIDの電力はバーナー分だけを表記するから55Wのバーナーなら55Wより10Wくらい多く食わないと逆に出力詐欺になってしまう
55Wより多くても当然の結果なんだよ
だけど中華は全体での電力だったり、そもそもスペック詐欺だったりするから何が正解なのか分からない
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 12:29:46.92 ID:hea4sA7C0
出力を測定しないと効率が解らないんだし、効率の悪い大食いバラストで aWの入力だから係数nを掛けてxWの出力があるはず!といいのもおかしいわな
素朴な疑問なんだが
電力うんぬんで明るさを比較するのはやめれ
ルーメンで頼むわ
>>876 いやほんとそうだわ。今のところ
中華新品<<<(越えられない壁)<<<国産中古(少なくとも5年は使ってた)
という図式が俺の中では成り立っている。耐久性、立ち上がり速度、明るさ全てに於いて
882 :
875:2011/09/08(木) 20:43:07.87 ID:kAlgaKev0
初期コブラだが、純正35Wの倍近く明るかったし、消費電力も67Wほどあった。
立ち上げ後、安定までに時間はかかるものの、当時1セットを15000円で購入して
損はなかったと思う。
ただ、今の中華バラストは信用していない。
徹底されたコストダウンに表示詐欺。
最近の薄型バラストを格安で買うなら、国産ブランドを買ってほしいところだ。
購入した数々の中華バラストの蓋を開け見てみたが、コブラは比較的マシだった。
あと、コブラの偽物も出回ってたので、偽物買った人は涙目。
自分の中華製品に対する感じは、安く質の悪い物が多いが、その中に極まれに
まともな製品があるってことかな。
そこをしっかり見極めれば、比較的まともな中華バラストが手に入る。
cseikoh カーステーション星光で2500円 送料1500円 バーナー1年バラスト3年保証のHID買ってみる事
にした
まあ物は試しという事でw
【サッカー/女子】ロンドン五輪アジア予選 なでしこ、五輪出場決定!北朝鮮にドローも豪州が中国に勝ち日本の2位以上が確定★9
・警告
北朝鮮:チェ・ミギョン(前半29分)、キム・ミョングム(後半15分)、
キム・ナムヒ(後半35分)
・日本代表
GK:1 海堀あゆみ
DF:2 近賀ゆかり
3 岩清水梓
4 熊谷紗希
15 鮫島彩
MF:6 阪口夢穂
8 宮間あや
9 川澄奈穂美
10 澤穂希(cap)
FW:11 大野忍 → 7 安藤梢(後半8分)
17 永里優季
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1315492755/
結局、最初に買ったセットのバラストだけは強力でよかったなぁ。
しかしバルブのグレアが酷いのでその後セットで2回ほど買い足してやっと満足できる配光のバルブに当たった。
半年ほどでバラストの片方が逝ったので後で買った余りのバラストと交換したら立ち上がり遅くて少し暗い。
見ると電流値が少なく「消費電力」が55W程になってる!
それから消費電流の大きいバラストを探したが見つからなかった。
今でも時々探しているが、最近は消費電流の表示なんかわからないような写真しか載せてないなぁ。
値段を考えると2〜3個のうち1個使えるのがあればいいんだけど、2〜3倍以上位の価格でも品物が確かならそちらの方がいい。
しかし買ってみなきゃわからないという状況なので、安物を数買って試してみるしかない。
試す暇あるなら聞いた方が早くね?
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 20:42:57.76 ID:2eFK6Ok+0
そのうち出力はカスなのに内部損失を上げて見かけの消費電流値を増やしたゴミバラストが出回りそうだなw
中に発熱するだけの1個20円のセメント抵抗入れるだけで5Wは消費するからな
888 :
874:2011/09/09(金) 22:38:25.37 ID:qaP/JkrQ0
上でバーナー不良で出品者に良品交換を拒否されたと書いた者だけど
出品者から「仕入れ先と「ちらつきは保証しない」という約束で出品しているので一切の交換はできません」と連絡が来た
ってかそれって意図的に不良品を流して捌いてるって事じゃねぇか・・・まんま詐欺じゃんこれ
報復評価なんて関係無いな、評価でボロクソ書いてやるから楽しみにしてろよ糞出品者
>>876 できればちゃんとした国産のメーカー品が欲しいんだけど
取り付けるのが車じゃなくて原付な上バルブ形状が特殊で選べる程選択肢も無いので
もうHID化は諦める事にします・・・ ハロゲン万歳!! 。゚(゚´Д`゚)゚。
ちらつきは関係ないって出品コーナーに書いてないなら最後の抵抗をそれでしてみるとか・・・。
890 :
874:2011/09/10(土) 06:33:26.66 ID:f3lkPwpd0
>>889 いやそれが説明欄に「色違い、ちらつきは保証対象外です」って記載があったから拒否されたんだ
「まあそれなら仕方ないじゃん」と思うかもしれないけど別のバーナーでは問題無いのを見る限り
バーナーが不良品でどちらにしても“普通に使用する事ができない商品”という事は明らかだし
第一そんな最初から動作が保証できない(使えるか使えないか分からない)不良品かもしれない物を
“新品”として出品して使えなかったら泣き寝入りしろっていうのが全然理解できなくてさ
なら最初から“ジャンク”として出品しろよとしか思えないのよ・・・
まあ今回はいい勉強になりました
次は中華買うにしてもちゃんとした保証のある対面販売のショップ等で買う事にします
↑でHID化は諦めるとか言っておいてあれですけどw
>>890 >説明欄に「色違い、ちらつきは保証対象外です」って記載があった
それを承知の上で買ったなら仕方がないですね。
安いならもうひとつ買ってみて運だめしするしか・・・・・・
中華買うのは宝くじ買うような物
ランプ内のメッキがはげてきているかどうかの判断は、
カットレンズに顔を近づけて見るしか方法がない?
よく見えない
>>893 バラして見るとか方法はある
つか、リフレクター焼けとメッキ剥がれは別だろ。
車だけどお湯に漬けたらメッキが浮いてたとか食らうよりはマシ・・・
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 21:09:05.89 ID:XZ5hLqrN0
>>894 リフ焼けが進行するとメッキがくすみ、メッキが剥がれたように見える
ポロポロ剥がれ落ちたのは見たこと無い
『日本の”頭脳”はどこへ行く』
http://www.nhk.or.jp/tsuiseki/file/list/101113.html *日本人技術者が作る“メード・イン・チャイナ”
海を渡った日本人が開発した家電製品が売り出される。追跡チームは中国家電メーカー“ハイアール”の日本の
販売拠点を訪ねた。目にしたのは日本の年末商戦を見すえた新製品“ドラム式洗濯乾燥機”。
設計、開発、デザインに至るまで、担当したのはハイアールに雇われる日本人だ。
回転するドラムの振動を大幅に低減する新たな“バランサー”は世界初の技術、日本ではまだ実用化されていない。
ハイアールは、この洗濯機が“日本人によって開発された”ということをセールスポイントに品質の高さをアピールし、
日本での売上げの拡大を狙っている。
*中国へ渡る技術者とは?
中国メーカーで活躍する日本人技術者とはどんな人たちなのか?追跡チームは、労働組合の関係者や
人材紹介会社などを徹底調査。ある事実が明らかになった。
リーマンショック、円高の影響を受け、去年以降日本の大手電機メーカーの多くが、正社員の大規模な早期退職に
踏み切っていた。その数は合計1万人以上にのぼる。対象にしているのは、半導体や薄型テレビ、白物家電など、
国際競争に敗れた部門の技術者たち。中国企業はその人材に狙いを定めていたのだ。追跡チームは
あのハイアールの求人票も入手。
「冷蔵庫、エアコンなど家庭で使う、いわゆる白物家電の開発者が欲しい」
「商品企画やデザインに精通した人はいないか?」
日本メーカーのリストラを“技術者獲得のチャンス”ととらえる中国、そんな構図が浮かび上がってきた。
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 12:51:02.82 ID:GcN8jGsr0
最近多い新型バーナーってどう?
明るさ20%、寿命30%UPってやつ。
*当社比
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 13:57:16.10 ID:GcN8jGsr0
いや、当社比では無くて実際にそういうバーナーが出ているんだよね。
バーナーの内径を7.3%大きくしたとか何とか・・
ヤフオクでも楽天でも出ている。
これが気になってしょーがない。
信じるものは救われる。
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 14:11:06.85 ID:6R+1q/Zg0
内圧うpとバーナ先端が先細りしたフィリップスタイプというのがトレンドらしいw
あと先端カット部曇りガラスかw
交流式はもうダメだな
なんで中華扱ってる業者の説明文て微妙に日本語がアレなのが多いんだろ
中華製品触ってると箱から中華菌か中華ガスが出てきて脳が冒されるのか?
扱ってる人自体が中華だからじゃない?
二カ国語扱えるだけでも尊敬すべきだろ
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 17:13:06.38 ID:UwmZnghE0
中華業者の説明で 当社は出荷前に100%検品してから出します、と
ズラっと並べて点灯させてる画像のっけてるのがあるけど
バーナを垂直に立てた状態で点火してるのを見かける
アレ絶対にしちゃダメとむかし散々言われたんだけどなあ
理由はHIDのバーナ内の金属ガスは点火することにより蒸発し対流するんだけど
立てて点火すると下側になった電極に内容物が偏ってしまい、その状態で点火すると
極端に電極を消耗したり異常点灯や故障の原因になる
空焼きしたバーナの玉の下側に黄色やオレンジの粉みたいなのが
沈澱してるのを見たころがある人も多いはず。あれを電極につけるのはご法度だよ
神経質になりすぎじゃない。10年前のHIDがまだ高かった頃に、自作加工バーナーの
焼き入れで30分以上立てた状態で、点灯させていたが、今でも使えている。
車に付けて点灯させれば、黄色い粉は下側に移動するし、特に問題ないと思う。
松下(NAis)が15年ぐらい前にメタハラ照明器具を売り出すときの講習会でも
バルブが立つような角度で点灯しないでくれと言ってたぞ
しかしながら中国側の製造責任者、ブローカー、バイヤーでも
何とか良い品を安く提供しようと努力している人たちも多く、
その熱意には頭が下がる。
劉育才氏
陳広敏氏
王白民氏
(いずれも仮名)などにはお世話になった。
>>909 俺も珍満江氏には言葉に出来ないほどお世話になった
珍・古九崔にもな
r ‐、
| ○ | r‐‐、
_,;ト - イ、 ∧l☆│∧ 良い子の諸君!
(⌒` ⌒ヽ /,、,,ト.-イ/,、 l 信じるものがすくわれるのは
|ヽ ~~⌒γ⌒) r'⌒ `!´ `⌒) 足元だけなのだという事を肝に銘じておけ!
│ ヽー―'^ー-' ( ⌒γ⌒~~ /|
│ 〉 |│ |`ー^ー― r' |
│ /───| | |/ | l ト、 |
| irー-、 ー ,} | / i
| / `X´ ヽ / 入 |
▼スイス政府 国民保護庁 著「民間防衛」(civil defense)
武力を使わずに他国を侵略する段階を説明しています。
マスコミは乗っ取りがほぼ完了しており機能していません。。クチコミでも身近な人に広めましょう。
日本は今、侵略されつつあります。平和ボケから目覚め、行動を起こしましょう!
現在、第五段階です。
人権擁護法案 や 外国人参政権 などが実現してしまえば最終段階が始ってしまいます。
猶予がありません。声を挙げて下さい!
第一段階「 工作員を送り込み、政府上層部の掌握と洗脳 」
第二段階「 宣伝。メディアの掌握。大衆の扇動。無意識の誘導 」
第三段階「 教育の掌握。国家意識の破壊 」
第四段階「 抵抗意識の破壊。平和や人類愛をプロパガンダとして利用 」
第五段階「 教育やメディアを利用して、自分で考える力を奪う 」
最終段階「 国民が無抵抗で腑抜けになった時、大量移住で侵略完了 」
http://www.youtube.com/watch?v=Jzgoi0PsrbI&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=P9XvgJvbj2U&NR=1 チョッパリども、お前らも気付くんだよ、真の敵に。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 09:01:33.45 ID:qWddSj4w0
日本製と堂々と書いて売ってる中華製のイチコータイプのコピーバラスト
あれ売る方も確信犯じゃないの?
どうせバレたら「我々も被害者です!!」というんだろうけどさ
市光だけでなくphilipsライセンスとかも全部嘘だろ。
堂々とAppleのロゴ入ったiphoneの偽物とかあるじゃん
実際、中華で充分。
付けてみた感想。
明るいし、配光もほぼ満足。
これからは全部中華だな。
その感想が1年後あたりにどうなるか楽しみだわw
俺は中華3年目だけど、高い国産は好捕外。
安い国産なら・・・w
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 21:41:01.52 ID:/eHDCUYY0
最近出てきた純正HIDの交換タイプってどうなんでしょうね?
まあ、欲しいのはバラストの変換アダプターだけなんだけど。
>>917 そうだなwインプレしてやるよw
因みにヒカリっていう奴だわw
バルブ一年保証のバラスト三年保証だったわw
ハズレだったら買いなおせばいいし、壊れたら買いなおせばいいし
ライト劣化したらオクで2000円くらいで中古買ってくればいいし
中華に期待なんてしてないし、程度のスタンスで使ってるよ
大事をとってあらかじめ両目2000円で取り寄せたライトが福島発送だったがなんともない…ぜ
ミラリードのBEAMSってのは、オクのノーブランド品と品質変わらない?
Amazonで新品2000円で有ったから色だけ変える意味で買ってみたけど・・
あんまり話題にならないしやっぱ論外か
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 12:32:03.82 ID:TB35BDZg0
中華は当たり外れがあるが、ハズレしか無かったサンテカよりはマシだ
サンテカ懐かしいなw
発売と同時に全国からクレーム殺到してて朝一から夕方までサポセン電話は繋がらず
やっと交換対応させたら送られてきた奴も不良品
またクレーム言って送らせたらこれも不良品w
さすがに頭来てごみ箱に捨てたわ
そのわりに懲りずに産廃レベルの新商品を続々と出してたんだから意味不明だわ
今から思うとサポセンの中の人は毎日出社するの鬱だったろうなあ
それでも今もってなお単独でオリジナル品の販売やってるんだからある意味中華以上にしぶといわw
名が通ってる量販店でも最近はジュピターやヴァレンティの中華HID売ってるのは見かけてもサンテカは見ないな
サンテカおいてた店のヘッドライト関係コーナーに「不具合対応はメーカーに直接お願いします」
って張り紙がしてあったのを思い出した。その後その店でサンテカ製品を見ていない
サンテカのLEDデイライトにはお世話になったな
すぐに曇るしブラケット固定ネジが1月持たずに錆びるしと欠点はいろいろあったけど
本体だけは壊れなかった。LED回路が単純だからか、HID回路が糞すぎたのかは謎
訂正。全ての1円スタートの出品に「han***** / 評価:2」が入札。
つーか最初から売ってもいい最低の金額で出せよ。
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 00:10:24.20 ID:Qk3C6LSa0
1円スタート即決500円のリレーレス超薄型55wスライドH4 4300Kは青い..35Wより暗い..安定するの遅い...
リレーレスコントローラーは叩くと点滅した..でも一ヶ月は壊れていないし3300円位で買えるから高効率バルブより安いし明るい。
微妙だねえ...
いつも思うんだが、お前ら安いの狙いすぎじゃね?w
サンテカひどすぎワロタ
安いっつてもここ半年の相場は競らずとも送込み4000円未満が当り前になったしな
3000円以下クラスだと流石に安いと思うが
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 11:06:07.58 ID:+WUGa18+0
中華の仕切ていくらぐらいなんだろ?
小売りが送込み4000円として実際の送料500円だから実売3500円
1000円の粗利としてさらに関税や船賃が500円とする2000円/箱か?
バラスト1個500円、バーナ1本200円とかの世界だろうな
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 13:49:12.14 ID:Od82QVaS0
>>932 良いこと言ったw
まさにその通りだな。
どうせ壊れるなら安いの買っておくかって感じだね。
保証が無くたって壊れない中華バラストは存在する。
探し方が下手なだけだよ。
高性能・新型・○○○○年式・デジタル・エコ・激安など、謳い文句に踊らされすぎだ。
消去法で探してみたらどうだ?
10年前くらいはHIDが社外品でも10万近かった。一番安いのが、オクで新品の純正バラストとD2Rのセットで
4万くらいだった。バーナー加工してつけていた。2年程前にオクのHIDの価格みて驚いた。
すごい下がり方だ。今じゃバルブと変わらないような値段。そりゃ日本も負けるわ。
ああ、形状によっては最安値は2000円台からあるけど、
実際のところ価格4000円台くらいが売れ筋。
そうかといって1万円クラスをわざわざ選ぶ人もあまりいない。
松竹梅の「竹」を選ぶ日本人らしさが良く表れている。
中華料理では、店主も言ってたけど「中身はそれほど変わらない」って。
そういうのが、華僑ネットを通してHID売人にも伝わっているのやもしれぬ。
ああ、でも最安値クラス+ボッタ送料=自称中級+送料 になっているかも。
>>938 品質とか考慮すると1万円台も4千円くらいのもどんだけ差があるのか見出せないんだよな
口金とバーナー管の勘合をボンドじゃなくて金具だとか緑白じゃない発光色とかなら考える
Zhong Shan MingDu Electronicあたりのなら国内メーカーにも供給していて4,000円くらいで買えるからお手軽でそこそこの品質が手に入る
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 17:54:15.73 ID:VVH6VF1J0
まあいろいろあるけど昔から売っているCOBRAなんかが無難じゃないかな。
やっぱ長く販売されてる物だと、「それだけ続いてる」って気持ちが出るよな。
それだけ騙され続けてるだけかもしれんがw
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 03:55:50.34 ID:+9Tj0BCJ0
気になったら買っちゃえば? としか言えないけどなぁ
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 05:06:45.82 ID:fm2oCFIr0
>>942 胡散臭い商品が多いな。
>>936に書いた内容そのものだよ。
誇大広告やってない老舗で買うのがよろしいかと。
みんからの使用レポなど、情報もしっかり検索してくださいね。
>>942 そこで買ったよ。ものは普通の中華じゃないかな。
一見すると安いようだけど、送料ぼったくりだから実質はそれほど
安くないよ(まぁ高くもないけど)。
商品到着自体は速かったけど、発送連絡なしでいきなり届いた。
レビュー投稿でT10 LEDバルブ進呈とか言ってるけど、レビューして一ヶ月以上
たっても音沙汰もないw
>>942 普通の大量生産中華品
品質は金額相応でグレア出まくりの迷惑HID
グレア対策で加工する知識や技術・工具が無いならパスしたほうが良い
パッシングされまくりで運が悪いと前車に急ブレーキ踏まれて文句言われるのがオチ
ナノテクとか意味の分からない売り文句な時点でそこらの中華と一緒だということをお察し下さい
中華を安く買って喜んでいる奴は、グレアとか光軸なんて関係ないからなあ。
>>942 写真で見る限り、これはダメダメなバーナーだね。
中華のHI/LO切替式プロジェクターは車検にも通ったし、
光軸もおかしくなかったし、パッシングされた事もなかった。
中華にもピンから針まであるだろ
>>950 迷惑光線を撒き散らしている中華HIDでも
車検のときにHIビームで光軸測定したら通ることがほとんど。
LOビームのときはメチャクチャな配光になっていることが多い。
でもLOのときにパッシングされなかったら大丈夫なんだろうな。
75w最高
夜中のドリフト走行が楽しくなった
>>949 それじゃ駄目駄目じゃないバーナーの特徴は?
>>954 シェード裏が艶消し黒塗装されてる事。
台座が艶消し黒塗装か黒色の樹脂で出来ている事。
ハイ用の窓にシャッターが付いている事。
シェードトップの傘が深い事。
そんな感じだよ!
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 15:17:53.31 ID:cqpp/KxZ0
LeAPSとfclってなんかHPデザイン似てるなーと思ったら
>>76の通り住所同じ
株式と有限で違う会社ってことになってるのか。
ヤフオクで買った雷太製作所のバーナーが切れそうだけど雷太がもう無いっぽいので
fclにしようと思ったら友人が付けてて比べたらかなり緑が強くて暗い・・・
レビュー見ると白い明るい書いてあったから残念。。雷太は白くて良かったよ。
そーいや、パッシングなんて一度もされたこと無いなぁ
てーことは問題ないってことだ
最後のやつシャッターあったかも(汗)
シャッターの取付け方がバーナー管体とセラミックチューブの間に挟むあたりが如何にもやっつけ中華だなw
上下移動は元もと配光すらまともに出ないんだろそれにシャッター無しって迷惑杉
どっちみち前後スライドもシェード無しのランプユニットに付けるとシェードが短すぎでグレアが凄そうだな
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 20:33:30.80 ID:iqOWAhFD0
価格が5万10万、到着まで数ヶ月かかるとかなら慎重にならざらるをえないが
5000円出したらシュッて届くんだから好きなの買えよ
>>955 全部該当してる中華H4ってあるの?
発見できなかったからできればサンプルよろ
969 :
577:2011/09/16(金) 23:38:46.56 ID:70XpJS+d0
禅問答のようだなw
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 01:04:02.82 ID:ywSu/ndj0
中華品質でマルチリフレクターは厳しいな。
プロジェクターならOKだと思うけどね。
プロジェクター式でもない
カットレンズ方式では?
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 15:49:52.39 ID:wTOiyAzP0
fclの35w買って仮組みしてみたんだが2分くらい点灯してたら
バーナーの保護カバーが溶けたよw
本組してフォグランプのレンズ触るとかなり熱いしこんなもんなん?
>>972 点灯テストは1〜2秒
空焼きはカバーを外して行う
974 :
955:2011/09/17(土) 17:53:12.19 ID:aCT2JOwz0
>>671 カットレンズは配光にムラが凄い出ますね
カットラインもダメだしHIDには向かないヘッドだと思う
>>972 中々面白い冗談だ。
バーナーが無事でよかったな
>960
シャッターのありなしって、バーナーがスライドするか、シャッターがスライドするかということですか・
>>977 普通は両方スライドする
日本製はシリンダーの外周部にシャッターが装着されている
中華はバーナーとセラミックチューブの間に板が挟んである
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 06:59:05.22 ID:dwREo4X10
中華お得意の破裂とか爆発を経験した猛者はいてる?
中華は三つのケースがある。いずれも中国外の輸出を前提とした製品である。
同じ中国工場で作るにしても
A.日欧のブランドメーカーから正式に注文を受けて、あるいは現地製造拠点として作る
(ブランドから指定された仕様、材料を使用。後は製造管理があれば良い。検品は一部。)
B.中国の無数のメーカーから依頼を受けて作る。有名ブランドのパクリなども。
(中国的汎用仕様。製造レベル期待できず。検品なし。)
C.その工場会社の独自ブランド製品
(その会社の方針に左右されるが、Bより上に設定されるが製品にバラツキあり。
BのレベルからAに近いレベルまでいろいろ考えられる。)
Bはオクで売られる格安品や、やたら送料が高いヤツ。
外箱やラベルだけが違う。
Cは通販業者が輸入した「光○」とか一応ブランドみたいな表記がしてあるヤツ。値段そこそこ。
>>979 爆発はないけど、片側のライトが異常点滅を繰り返すのでチェックしたら
バーナーの配線が溶けてバラストも過熱していた。点灯して10分位の事。
あとで見るか・・・とも思ったけど、気になってチェックして正解だった。
そのまま走り続けていたら発火していたと思う。
取り付けて一か月も経ってないんだが・・・恐るべし中華HID。
一番のお勧めは純正HIDのライト一式移植ね
コワ━━━((;゚Д゚))━━━!!
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 18:17:09.37 ID:DCf/15kD0
コブラの55W薄型バラストってどう?(イグナイター別体の奴)
同じコブラの35Wは一年たって調子いいので、ちゃんと55Wなりの明るさに
なるんだったら、交換しようと思うんだけど。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 18:20:36.39 ID:GK3gTnBz0
一般的なあの薄型バラストでイグナイタ内蔵は無いだろ
ヘラータイプをスライスした無茶振りなやつぐらいか?
>>988 何でプロ目でカットオフラインより上に焦点が出るのかと
ハイビームはメチャクチャ上方照らしてるしそももが常時ハイビーム状態でワロタ
75Wってマルチリフだったら溶けるん?
>>989 >何でプロ目でカットオフラインより上に焦点が出るのかと
プロ目だって、発光点が再現出来てないバーナーなら
内部でのリフレクタでの反射角度も変わるし、レンズでの屈折も変わる
リフレクタ反射+レンズ屈折の二重で配光作ってる分
レンズカットやマルチリフレクタより酷い事になるよ
ただHiLo切り替えでも無い、Lo固定で稼働もしないバーナーで発光点再現出来てないなんてマジ酷過ぎ
COBRAのバーナーって先が2種類あるんだが(先が違う)
緑リングの奴と同じ奴の方が偽物ってことでFA?
>>988 私怨乙。
と書きたかったがこれは酷いな
フォグなんてかなり上空を照らしてるし
サーチライトごっこか前走車を煽る為にしてるのか
>>988 厚顔無恥。見てて、コッチが恥ずかしい。
喧嘩売ったと言われても文句言えない。
つか、高射砲でも備えてるか?
ココまでやると、清々しいかも
で、コメント不可に設定しとく割には「低評価つけたらやり返す」とか
バカの極みっぽくてひどいww
戦いに疲れたけど一応ファイティングポーズはとっとくよ!?というカンジか
銀河鉄道
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 14:47:45.49 ID:y5r68mn40
age
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。