oh cock 1乙 getta 2 in the world:-p
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/25(水) 15:01:36.36 ID:CpZpTDAe0
新スレが立ったので私たちは
>>1 乙をすることにしました。I mean, How hard can it be?
I am the god of
>>1 乙!!!!!!
10 :
sage :2011/05/25(水) 19:50:33.11 ID:Sxi9TteT0
今、クローズアップ現代でロンドン自転車革命…ってのやってて こないだ出た市長がまたまた登場。まだやってるんだ市長サン<息長いねぇ〜
GT-Rと対決させてほしいな。
普通の911相手ならともかく、流石にこのクラス相手じゃGT-Rといえど厳しそう つーかGT-Rも911GT3並の特別仕様出せばいいと思うけどどうだろ。せっかく FIA GT参戦してるんだしさぁ
>>13 ちょっと前にニュースコーナーで話題になってたよ
キーを二つ同時に回すと凄い加速するんだとw
もともと外車党だったけどtg見出してから日本車乗りたくなったわ ジェレミーがジャギュアに妙に甘いのをみてたらなんか俺も日本車がいとおしくなってきた
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/25(水) 21:28:24.35 ID:eZmsv5bQ0
ニュルのタイムでエンツォに勝ったらしいし、いい勝負するっしょ。 多分。
ジェレミーとハクション大魔王の声が区別できない
>>13 FIA GTに出てるっつーてもGT-Rとはシャーシから違う上に
外見もちょっと似せてみましたっていうなんちゃってGT-Rじゃなかったか。
V8FRのGT-R出したら日産ちょっと見なおすわ
あのエンジン使ってFRのフーガでも出せば5シリーズがゲロ吐くとおもうんだがなぁ 俺よりニッサンのマーケティングのほうが賢いからやらないんだろうけど
ハムがハムスター、ジェームズがスパニエルならジェレミーは何だろ?
牛の死体
昔はプードルだったのにな
陰毛だろ
30 :
Good. :2011/05/26(木) 10:01:35.93 ID:Qk/EtlcM0
(`゚д゚ ) ジェレミー・クラークソン ( ゚∀゚ ) リチャード・ハモンド J `・ω・) ジェームズ・メイ
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/26(木) 10:46:01.31 ID:XysYi2E/0
ジェレミーは馬鹿でかくて泣き声のでかい系の何かじゃね。
バカでかくて鳴き声でかいっつーとウシガエル?
なんか似たような生き物がいたような気がしますぞ
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/26(木) 16:05:09.76 ID:ZZDjC3P+O
Power〜!
>>10 オリンピックまでやるんじゃないの?
任期がいつまでかは知らないけど。
>35 任期はあと丸一年(5月はじめ) 再選されなければオリンピックの開会式(来年7月)には出られない
再選されなくても燃えるジャガーの運転手として出れるよ
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/26(木) 21:57:46.11 ID:pnxBKd0P0
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/26(木) 22:10:33.07 ID:OnmRXhZr0
>>26 トップギアのオラウータンことジェレミークラークソン
>>38 一瞬Man LabがMan Loveに見えた
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/27(金) 01:17:53.81 ID:uOYHUCKW0
labもラブって読むんだよな
トヨター俺だーヴェロッサ再販してくれー
Top Gearのシーズン10・11のDVDはイギリスアマゾンで買えたんだが、それ以降のシーズンってリージョンコード2に対応しているのってないの? アメリカ輸入盤のリージョンコード1のやつしか、見つからなかったんだが
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/27(金) 10:40:19.02 ID:b3a/yhMSO
GTRエンジンの魔改造ダチア・ダスターがパイクス・ピーク出走wwww
ジェームズも呼べよ
ダチアダスターって中身エクストレイルじゃないの?
>>38 ヰセキはCカーのスポンサー以前にもトラクター部門で提携していたりして
ポルシェとの関係が深かったよな。
一般公開されてないけどタイサン千葉社長も持ってなかったっけ?
元国サン所有のGT-Rニスモ持っていたりかつてGTに使ったF40にナンバー付けたり
自宅の天井にF40のドンガラ貼り付けたりとかブルジョア…
>>43 確かアメリカ版とイギリス版はリージョン違うから別で発売されてるんじゃないかな。
アメリカ版はシリーズ15まで出てるけどイギリス版はまだ11までしか出てない。
気長に待ったらイギリス版もそのうち発売されるんじゃない?12も近々出るみたいだし。
PALで構わないってことはPCで見てるんだろ? だったら普通リージョン0にするツールくらい持(ry
一度リッピングして焼き直したらいいんじゃなかった?
アイシスと言われても、元がどんなのか 思い出せないと思ったら、そのままだったw 知らなかったんだな、うん
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/27(金) 22:00:12.00 ID:YKGO2gbG0
>>48 そうかでていないんだ…
気長に待つかな
>>49 そうPCで見ているんだがTopGearが始めての海外DVDでよく分からないんだ
>>50 それだけで見れるの?やってみようかな
|<●>从 量産型あんよ。。
ちょww スーパーゴバーク。。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/27(金) 23:02:36.32 ID:OHKhroDU0
>>57 そういえば1シリーズのMモデルってあれ以降なかったんだな
存在忘れてた
日本のM1は去年おわったけどな
これにはさすがのハモンドも苦笑い
>>62 こんなのを認めるなんて、ポルシェ終わったな……
すごく・・・成金使用です・・・ Oh,cock!
ユダヤも所詮は華僑と同じって事だよね。
寧ろ中国の成金に対する皮肉にしか思えんのだが
稼げるときに稼いどかないとな SUV出したくらいだし しかし銀色の911は既にTGがw
>>62 GT300のユンケルタイサンポルシェかと思ったw
ネタ的にはひび割れ塗装や漢字メーターのフェラーリの方が上だな…
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/28(土) 08:39:09.43 ID:TblUUlBG0
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/28(土) 09:05:09.12 ID:zPAuDTzr0
>>64 セトモノ仕様のフェラーリよりはまだ理解できる
>>57 Z1を復活させて欲しい。
まあ復活されても買わないが。
>>75 わざわざXBOXで見る人なんていないよ・・・
>>74 Series3-Ep2『Formula 1』
>>76 でも漢字メーターはちょっとカッコいいかと思ったw
フェラーリでやる勇気はさすがに無いが…
マツダもロードスターのボンネットに 人馬一体って金文字入れた中国向け限定車出せばいいのにw
>>81 塗装の工程以降で関わる人間は笑いをこらえながら作業しなきゃならんがな。
人ww馬w一体wwwwww 笑うな。
>>81 横に獣姦してるイラストなんか入れたら萌えるw
>>62 グランツーリスモ5のゴールドクロムみたいかと思ったら違うのね。
いいこと思い付いた バイクと人が合体するのはどうだろうか?
ジェレミーに試してもらおうかwww
バイクはスクーター以外そもそも人馬一体じゃろ
「電気グルーヴ ガガ」でググってみて
>>87 ターミネーターというか仮面ライダーアクセルというか…
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
| ジ ン バ イ タ ー イ ! ! ! |
\______ _____________/
V
-=≡ ∧_∧
-=≡ ( ´Д`)
-=≡ /⌒⌒ヽ/⌒ヽ/\
-=≡ ./⌒ヽ, /  ̄ \\ ヽ/⌒ヽ,
-=≡ / |_/__i.ノ ,へ _ _/ \\/ | /ii
-=≡ ノ⌒二__ノ__ノ  ̄ ̄ \ヽ |./ |i
-=≡ ()二二)― ||二) ()二 し二) ― ||二)
-=≡ し| | \.|| .| .|\ ||
-=≡ i .| ii i | .ii
-=≡ ゙、_ ノ .゙、 _ノ
wikiのエピソード一覧を日本語化してくれた人がいたんだねぇ。乙
>>93 あれ地味だけど便利だね
英語のwikipediaのTopGearって
めっちゃ充実してるよね
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/29(日) 10:35:22.48 ID:e5p/Ab6J0
青いモーリスマリーナが写った瞬間にもう先の展開が読めて吹いた 日本でいう「押すなよ!押すなよ!」に近いなw
>>92 マフィアは抗争も仕事でやってますってオチじゃw
>>96 それは基本的に有給労働だろ
地下室に閉じ込められてコカイン袋詰めとかやらされてる奴の労働時間がカウントされてるんだよ
昨日のTopGear見たけど、雨で約半分見れなかった。 クラリティ楽しみだったのに。 再放送は‥‥‥ないよな
100 :
98 :2011/05/29(日) 11:28:30.84 ID:ZKQVblnzO
やっぱなんでもありません 再放送の事忘れてました
101 :
98 :2011/05/29(日) 11:39:15.06 ID:ZKQVblnzO
>>99 忘れてましたww
でも今調べたら夜中に台風直撃なのでまた見れるかどうか‥‥w
Brilliant!
テスラモーターの陰謀
イギリスは台風・地震ないからうらやま
ジェザは天災レベル
神はイギリスに災厄をもたらさない代わりに、ジェレミークラークソンを作られました。
たといわたしは死の陰の谷を歩むとも災いを恐れません。 谷に、わたし以上の災いは存在しないから。 J.C
日本にだってスモーキー永田がいるじゃない。
電人ザボーガー
J `・ω・)「スパニエルになりました」 そういえばオージーと対決したときに乗ってたバイクもKTMだったな
>>110 LSD入っていないかのような動き!
中盤のスピン大会が観てて泣ける
atomって今のやつはハヤブサエンジンベースだよな 以前の本田エンジンのやつかな
V8アトムと直四アトムは併売してるんじゃないの
アトムだけにアリエルな
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/30(月) 11:45:48.35 ID:PyQTijrI0
BSのトップギアで質問 オープニングでハムにMG商品を着せて笑っていたけれど 彼らはMG嫌い? それともMGは本業でないアパレル物ばかりなので笑いものにしているの?
ちょっとくらい自分で調べたほうがいいと思う
そんなこといったらここで喋ることの大半が失せる
>>117 シーズン12が放送された2008年、MGローバーが潰れて中国の企業へMGブランドが
買収されるという事件があった。
もともとMGブランドは、2000年にBMWからローバーブランドと抱き合わせで投資家
グループに¥1,700で売り飛ばされ、無為無策のうちに潰れたという経緯がある。
現在、MGなどBLの各ブランドは、BMWやフォード、タタ、南京汽車など、ブランドの
起源とは縁もゆかりも無い会社がバラバラに所有している。
ローバーなんか、ローバーブランドと主力車種ローバー75が別々の会社に買われるという
悲劇に見舞われてしまった。
そんなふうに、クルマそのものとは無関係に売り買いされるブランドネームというモノを、
未だにありがたがる連中をバカにしているんだと思う。
特にMGは、英国自動車産業の凋落を象徴するブランドのひとつだもんね。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/30(月) 13:14:44.47 ID:PyQTijrI0
>120 ありがとう。 MGに乗っている身としてはなぜ笑われたのかが気になったんです。 >118 一応ググたんですけれどね。 検索キーワードが悪かったのか>120みたいな納得できる 答えに当たらなかったもので済みません。
まあMGに限らず上から下、持ち物に至るまで車メーカーのロゴが入っている物を 身につけている奴が居たら指差して笑うがなw
ジェザが燃やしたのはメルセデスのポロシャツだっけ?
企業の本体である社員や工場なんかの人的物的資本が消え失せ ブランド名だけ買われたんじゃなあ。ヒドイ話だ 「ifアヘン戦争に英国が負けていたら」世界みたいだ
>>124 南京汽車はMGの知的財産権や生産工場を買収したあとMG-TFの再生産をしたり
上海汽車は旧ローバー75の知的財産権や生産設備を買収して中国で栄威750として販売していたような
それぞれブランドや知的財産、生産設備等の所属がバラバラだったが結局上海が南京を買収して一緒になったが
ローバーのブランドだけはフォード→タタが持ったまま飼い殺しているんじゃなかったっけ?
なんか複雑すぎてよくわからんが大型セダンでMGというのは勘違いし過ぎていると思う
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/30(月) 16:32:43.51 ID:D1EOuUIK0
他所がローバーのブランドを手持ち無沙汰にしている間に 上海はMGブランドでしっかりと地固めをしてきている 今度出たMG6はEUでの生産も念頭においているはず TG連中にしてみれば、そういうのが気にくわないことも含めての こないだの扱いだったのではないかと
モナコGPスペシャル? モンテカルロ・サーキットでレース
今のMGって売れてるのかな? あんまり話を聞かないんでローバー状態かと思ってた
BBCのモナコGPで、ジェレミーがバーニー、ハムがホーナー、メイがブリアトーレ? 乗せてコース走ってたが何だあれww
bsフジのラストでジェレミーが「来週はベトナムスペシャル」 って言ったけど、日本版でカットされなかったってことは 来(今)週ほんとにやるのかな?
EPG見るとほんとにやるみたいだね。 BSフジ・181(BS Digital) 2011/06/05(日) 00:00:00 〜 2011/06/05(日) 01:25:00 Top Gear ベトナム・スペシャル 今回の長距離レースの舞台は、ベトナム。箱いっぱいの紙幣を受け取った3人は、意気揚々と車のショールームに向かうが…。 番組内容 今回は、ベトナムを舞台に繰り広げられる長距離レースで振り回される3人の四苦八苦ぶりをお届け。 ホーチミンに到着したジェレミー、リチャード、ジェームズは、現地通貨のドン紙幣で箱いっぱいの札束を受け取る。 かつてないほどの“好待遇”を受け、3人は意気揚々と車のショールームに向かうが…。戦争の爪跡が残る国で、 トラブルを乗り越えながら完走を目指す一行の、笑いと感動の旅をお見逃しなく。 出演者 ジェレミー・クラークソン リチャード・ハモンド ジェームズ・メイ ほか
サイゴンとかハノイのあのトラフィックで車を運転するのは大変そうだw
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/30(月) 19:27:42.98 ID:UMCxRPfI0
>133 これを見る前にブルーススプリングスティーンのボーンインザUSAの歌詞を聴いておくといいと思う。
その前に洋楽類は差し替え無しでちゃんと流れるのか不安。
ガキの使いのDVDでダースベイダーに扮した腰振りおばちゃんの登場シーンのBGMがスターウォーズのダースベイダーのテーマじゃない時くらいがっかりするな
日本人?
>>135 差し替えに100ペリカ。
US版シリーズ12DVDのは差し替えられてた。
しかし、時間的にまたカットなしなのかな?
それは嬉しいな。
>>138 このスレ的にはパトカーに違和感がw
セドリック?
Aチームだけは…Aチームだけは…
144 :
120 :2011/05/30(月) 21:37:25.25 ID:cS8ATSi10
>>121 MG乗りでしたか。「英国自動車産業の凋落を象徴」は言い過ぎでした。すみません。
わりと最近、「英国スポーツカーを無理矢理賞賛しよう」みたいな企画があったよね。
ポンコツのスポーツカーでコントを繰り広げつつ廃墟となったTVRの工場に辿り着く。
明かりが灯ると、そこには往時そのままの美しいスポーツカーが…というあの映像。
あれは思わず涙ぐんでしまったよ。番組の英国車に対する思いを感じたね。
ジェレミー氏がボクスホールを忌み嫌うのも、ワイバーン→ビバ→シェベットと世代が
変わるたびにイギリスの独自性が失われていき、アストラではとうとう単なるオペルの
マーク替え車になってしまったこともあるのかなあ…とか思ってみたり。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/30(月) 21:45:56.73 ID:D1EOuUIK0
>>135 その後水曜どうでしょうを見ておけば完璧だな
>>144 過去スレであの撮影に協力したオーナーズクラブ?のHPのリンクが貼られてましたよ
あのシーンは涙ウルウルでしたけどやっぱりBGM差し替えられたら雰囲気変わっちゃうんでしょうね
S13のアストンマーチンの回もブライアン・イーノの曲が差し替えられたらガッカリだろうな…
差し替えといえば ブリティッシュレイランド対決の時のピンクフロイドのマネーが差し替えられて なんのことだかわからなくなってたことがあったな。
>>145 BS朝日はちょうど土曜25時からやってるが、残念ながら今はベトナムじゃなくて試験に出る〜なんだよな
マリーナ愛好会涙目wwwwwwサイコーwwwwwww
>>150 愛着はあるかもしれないが
これは愛ではない
>150 別に不思議でもなんでもないよ。 求めてるものが違えば当然そうなるさ。 個人的にもHVと言うシステム自体は悪いものではないと思うし。 実際に乗って楽しめてればそれが一番良い事だと思うよ。
リアラント・ロビンなら周りの人も楽しめるな
ロビンとか危なすぎて周りに近寄れんわw
マリーナ… あんなモン愛するヤツらが居るとはww いやぁワロタwww
テスラの価格はエリーゼの3倍と言っておきながら、 クラリティの価格への突っ込みは無しかよ。
>>157 ジェームスリポートなんてそんなもん
金額は気にしないのがデフォ
気にいらなきゃチャンネル変えろ
とまで勧める程度のリポートだし
テスラのはまともに走らなry
モーリスマリーナの価値がイマイチわからないけれど、 ローレルスピリットやプラッツ位の車なのかしら?
ケアレス航空はピアノを運ぶ別の手段を使えないのか マリーナの上に乗っけて運ぶとか
>>160 軽く調べると807,000台生産されるも2006年の段階で750台足らずしか登録台数が無く
英国の希少車にも選ばれたらしい、まあ今ではかなりのレア車って事みたい
それを三台も天国へ送り込んだんだから切れる人の気持ちも…
って話なんでしょう
>>163 たくさん造られた大衆車のほうが残りにくいということでは?
コミュニストカーで一台 その翌週に一台 激安FRで一台 ランチア特集で一台 ジェザ個人のDVDで二台 だいぶ葬られたな
>>163 ありがとうございます。
偶然落ちるピアノの方が高そうね。
I AM THE STIG のTシャツってBBCのサイト以外では買えないのかな? 出来れば日本語で取引したい
自作できそうじゃね
>>167 公式サイトで買えばいいんじゃないの?
英語苦手な俺でも大丈夫だったから。
5年ほど昔にI AM THE STIGとニュルT、ベースボールキャップを購入したけど、最近は例のミニカーゲームのお陰で恥ずかしくて着れなくなった。
>>167 自分も英語出来ないけど公式で買ったぞ。
んーやっぱり公式が一番か ちょっと頑張ってみる。Thx!
公式安いし、わりとすぐ届くしオススメだよ
おまいらミニカーゲームをかなり嫌ってるのなw
amazonnで売ってるTopGearのDVDとかって、英語字幕の表示ってできたりするのかな? 英語字幕ありなら聞き取りにくい部分もわかるんで、買おうかなって思ってるんだけど
>>173 一部の連中だけ
しかし、どうせ似たも(ry
176 :
174 :2011/05/31(火) 19:55:26.90 ID:8Nk8zJmm0
自己解決 なにやら法律で字幕つけることが義務付けられてるらしい・・・ よし、買って来る
>>173 一部の狂信者がキライ。
何かと言うといちいちミニカーゲームの話を持ち出して面倒くさい。
ゲームはゲームの板でやればいい。
>>173 ゲームやんないし"自分の考えたトップギアチャレンジ"よりはマシかな…
>>169 Tシャツは半ば笑われるためにあるから、恥ずかしいのはある意味正解
スタジオ収録に参加できればだけど
異様に嫌っていたりするやつは異様に好きな奴以上にめんどくさいやつだとおもう
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/31(火) 21:29:28.03 ID:sGd/wut00
>>176 TGライブTシャツマジお勧め
アキバで着ても迫力負けしないぞ
日本版公式見たけど、来週のベトナムって1時間なの? CMもあるからかなりカットされるのかな…
あれ?1:25までやるのか。 ノーカットでやってほしいんだがなぁ
北極 オリバー 時間延長無かった気瓦斯 オリバーはいまだハムの愛車なのがワロタ
☆みっつしかついとらんぞw
北極は、苦労してる感は十分伝わったけど、 あまり面白くはなかったな。
笑いを取りに行こうとすると下手すりゃ死ぬだろうからなぁ北極は。 場所としても延々と氷の大地だから演出上の変化を起こしづらいし。
撮影スタッフの車が追いつかない状態では使い回しや後撮りとかを駆使するしかなさそう。 使ってる画面自体も時系列的に見るとかなり前後してるっぽいのがちらほら。 派手なシーンは良く見ると何回か使ってたし。 後は延々とスタックして雪掘って氷削って酒飲んでスタックして(以下略 となればネタ的にはかなり苦しいものがあるのは確か。 時期的にオーロラが拝めるわけでもないし。
NHKみたいなドキュメントになるわな
プロジェクトXか
エンターテイメント!
BBC気合い入れすぎだろw
Tシャツのサイズは、アメリカのTシャツサイズを参考にすれば いいかね? 前に海外でXL買ったらでかすぎた。
TOP gearの三人F1の重鎮乗せて モナコのコース走ってたんだな ワロタ
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/01(水) 12:33:55.17 ID:uUKn7BjX0
>196 ワンサイズ下ぐらいがちょうどいい。
金持ちは素材とデザインに金をだすからな
トラクターのペダルをフェラーリが馬鹿高値売って ランボルギーニさんマジギレとか云々
>>199 バイク用ジェットヘルはピンキリで、中には5,000円前後の安物もあるけど、
3万円弱ならまあ度を超して高価ってほどじゃないかな。
日本製の高級・高機能ヘルメットにはもっと高いのがある。
ニューマックスって、ロッカーズ御用達・クロムウェルヘルメットの
ブランドも持ってるんだよね。モノより先にブランドありって感じだ。
デザインは悪くないのにこれ見よがしなお馬さんマークがなぁ・・・ もうちょっとさりげないところにいてほしいような。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/01(水) 19:06:12.18 ID:Z1LshuF+0
>>204 マークなかったら他のメットと違いがry
>>206 アライのジェットヘルは日本だと4万円くらい。
ただし、ヨーロッパでは日本製ヘルメットはとても高価。日本円換算で6〜8万円くらいする。
地元製の安いものもいっぱいあるから、感覚的には10万円オーバーといったところか。
故に、あっちの方にはロゴマークをアライなどに似せたパチモン商品もある。
大昔、アライの社長が「アライのヘルメットにベルのステッカーを貼っている人を見た時は
すごく悔しかった」と広告に書いていたが、今や立場は逆になった。
あれだけの事故からリチャードの命を救ってくれたんだからAraiには感謝しないと リチャードはその後ヘルメットをかぶる場合はArai使ってますね
>>205 四輪用だと4〜5万、オールカーボンモデルが50万くらいだった気がする
>>209 アライもリチャードモデルとか出せばいいのになw
>>211 いいね。
湾岸程度のスピードじゃビクともしないしね。
昔フェラーリに十数億払って意匠を使わせて貰ったって奴を二千円足らずで買った事はある ジェイ・ケイのアルバムだけどw
またロータスが身売りか ほんとに英国車メーカーは安定しないなあ
>>214 >>ロータスカーズのダニー・バハーCEOは
>>「ロータスのような小規模な自動車メーカーは、最新のエミッションや
>>衝突安全基準を満たす車を独自開発するのが難しい。
>>もっと大きなグローバルメーカー、例えばトヨタのようなメーカーとの協力が必要だ」と語ったという。
._
|ロ|
|ω・) トヨタのようなメーカーとの協力が必要だ
|⊂ノ
._
| ト|
( ´∀`)
>『エラン』、『エスプリ』、『エリート』、『エリーゼ』、『エテルネ』 「しなくていい多様化」をしているような気がする ポルシェ化したいのならまずは911みたいな軸が出来てからの方が・・・ 相性いいのは本田なんだけど、本田は昔からそっぽむきつづけてるんだろうね
アストンみたいにロータス版iQとか
エリーゼとエヴォーラだけで十分だろうに
K20Aのエキシージとか出るの?
>>218 今考えてみれば、「こういうのも製作承りますからこの分野に
進出したい大メーカーさんどうですか?」なアピールだったのかなと
現行エリーゼみたいなマニアックな車は欲しがらないだろうから
いっそのこと昔交流のあったいすゞが買収して
乗用車分野に奇跡のカムバックしたらどうでしょう。
どれもこれも釣り目でかっこいいけど 勇ましくて攻撃的で恐いのがクールという風潮はちょっと寂しい エランはあんなに可愛かったのに
ずっとエリーゼだけ作ってればいいんだよ あ初期型で頼むよ
そもそもエスプリ作ってた頃からしても"格好いい"という線からは少しズレてたような。
最近は垂れ目の車が無いよな。 ・・・・・・ミラココア
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/01(水) 22:53:00.10 ID:fnC/6hk40
>>214 あんだけトヨタエンジンの車売ってて今までのは提携でないのならなんだったんだ
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/01(水) 22:54:30.42 ID:fnC/6hk40
>>218 >>222 それ実際に社内で計画動いてるのエスプリだけで
そのエスプリも載せるエンジンをどうするかとかまだそんな段階らしいよ
軽量コンパクトに軸を置く(最近はそうでもねぇが)エリーゼは好きなメーカーだ
もしかして「あんな車はどのメーカーでも作れるが作らない」だけなのか
>>223 成る程
必死に「こんなんも踊れますえ」とやってるのか(´;ω;`)
get wildの二番じゃねぇか
ロータスはシャシーが凄いんでそ トヨタはロータスを傘下にしてLFAの後継を造るときに活かしなはれ
トヨタとロータスと言えば、セリカXXがチャップマンストラット名乗ったり、 CMにコーリンチャップマンが出演していたのを思い出す。
エリーゼにViperのエンジンを載せてですね
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/01(水) 23:35:20.57 ID:fnC/6hk40
>>235 面白かった
エリーゼはそのうち消えるかもしれんな
>>236 何年か前のル・マン24時間レースに
「イーグル」っていう10000ccのマシンが参戦した事があるけど、
そこと関係あるのかな?>Eagle
Sunday 12th June on BBC2 from 7:00pm to 8:00pm 番組表にTopGearとあるね
レクサスはスープラの後継機を作って欲しかった
スープラのどこがいいの?
SUPER GT仕様はかっこいい
>>245 大馬力FRの後継ならLFAがそうじゃん。
値段高いだけで正常進化してる。
大衆スポーツカーは売れないの分かり切ってるんだし出さないよ。
80スープラは内装は凄く格好いいんだけどな
80スープラは、今のトヨタからは考えられないくらい、 しっかり作ってると思うが。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/02(木) 19:59:48.86 ID:g47gjF7N0
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/02(木) 20:27:14.38 ID:MasNlF930
大衆スポーツカーは売れないのは当たり前 何処のメーカーも心意気で作ってる 図らずもそれを証明してるのがトヨタ 今更FT86(笑)なんて欧州では誰も興味持ってないからね 2Lスポーツで一番の関心事=アルファの4C 3年前に作って販売してりゃ4C出るまでに話題取れて台数売れてたのに、もう4Cの陰に隠れて日本以外じゃ誰も相手にしない
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/02(木) 20:28:02.33 ID:MasNlF930
トヨタ=作る作る言いながらまだ売らない心意気詐欺
俺もトヨタ好きじゃないけど、盲目的なアンチはアホばっかりでがっかりする
スポーツカー作ってないメーカーの車なんて乗りたくない ファミリーカーでもお父さんにはスポーティさが重要 そういうこだわりがカッコイイと思われるパパになってほしいな
それで、バンにエアロがついてたりする奇形車がちまたに溢れてるわけか
オデッセイですね!
下品だと思う。
今の流行は軽トールワゴンに大径ホイールですよ。 ちらりと見える小径ディスクブレーキとドラムブレーキがセクシー。 ださっ!
ちらりと「見えて」るんじゃない、ちらりと「付いて」るんだ。
ドラムブレーキはとても良く効くしな
例のアヴァンタイム改みたいに、ウィング付きだったら尚よし
新シリーズマダー?
トヨタの今の社長は期待できるでしょ レーサーだから車をちゃんと分かってるし、採算のために見えない大事なところを削ったりはしない
トヨタは会社の存続自体が(日本メーカーとして)危うい。 つーか流石のトヨタでも早く東北の部品工場が復旧して動かないと 海外移転してしまうんじゃないか、と思う。
>>266 レーサーで車のこと分かってるっていう理由だけで、
トヨタの経営トップになれたわけではないだろうがな。
>>268 経営トップになれたのは豊田家のプリンスだからだろ
でもだから言いたい事言えるって側面もある
トヨタはF1は撤退しないでほしかった・・・ トップギアマガジンにロータスの市販フォーミュラカーが出てたけど、 番組で取り上げるかな。
アスファルトって名前からしてツッコミ待ちだと邪推
1.8リッターのスーパーカーか なかなか魅力的だな
照明のせいかもしれないけれど塗装の質感が面白いね
マットカラー?
住友モノブロックなのか
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/03(金) 00:12:59.55 ID:qrfi8KnoQ
もうちょっと中途半端な車が欲しい FRクーペorセダンで後部座席は標準的な子供2.3人分くらい、 フロントマスクはロードスターや4つ目セリカみたいな丸み、 ホイールは純正で16か17インチ、車体重量1200キロ前後
今どき、そんな車出るわけない
>>279 アレだな、ダッジ・チャレンジャーが日本サイズで出れば良いんだな。
俺はもの凄く熱望してるけど。
一般車につくデフューザってどう思う? 本当に効かせたいんならごつごつしたフロアだと効果なさそうだし。 見た目的にかっこいいかどうかなのか?
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/03(金) 07:49:36.02 ID:ApXo/uQ90
>>279 マスタングがそれに近いか
ホイールと車重がちょっと大きいけど
>>279 RX-7とかが、わりとそれに近かったのかね
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/03(金) 10:07:45.46 ID:ApXo/uQ90
>>279 後部座席なしならロードスタークーペなんてのもあったね
ビックリするくらい売れなかったらしいけど
>>285 高いから売れないのも分かるけど、作った数も少なかったんじゃなかったっけ?
北米版カローラ、ボロクソなネタにしそう あれ凄い良いデザインだけど
>>271 最近 街中でサーフェーサー塗りっぱなしの車を見ることがあったけど
これって流行りだったんだな。
レヴェントン出て以来マット塗装流行りだした感
マット塗装ってこすれて一部つやありとかにならんのだろうか?
うはっ!さっき246でアヴェンタドール見たw 正規ナンバーじゃなかった。クソかっこいい
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/03(金) 12:46:49.23 ID:ZJhyAZRO0
早く番組始まらないかな〜
若い子がスポーツカーに乗ろうとすると最低10〜15年落ちのを探さなきゃならない時点で色々終わってる。 値段だけならまだしも、現行でシルビアとかそれらに代わる物が殆ど無いってのが深刻。
>若い子がスポーツカーに乗ろうとすると 今時は乗ろうとしていないがなw
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/03(金) 16:11:33.55 ID:ApXo/uQ90
スポーツカーは今時の若い男が異性を遠ざけるのに最も手っ取り早い手段の一つになっちまったからなあ
RX-8もロドスタもZもGT-Rも新車で買える。 スポーツセダンならタイプRとかSTIとかランエボとかスポーツカー真っ青のスポーツグレードがある。 スポーツカーに乗りたがらないだけ。
>>295 youtubeで見た白黒の迷彩柄みたいなタイプだった。たぶんデモカー。
ちょっと前に愛車で久しぶりに実家に帰ったとき 昼間だけど近所のちっちゃーい峠にドライブに行ったんだよ。 そしたら18〜20歳くらいの男どもが10台くらいで集まってたんだ。 ほぼ全員若葉マーク。 みんなボロいけどシルビアなどのスポーツ系から セダン、軽ワゴンまで、車好きって感じの 集まりで微笑ましかったな。 そして女が1人もいなかったのが青春って感じだったなw 自分がハタチの頃こんな感じでやってたなーって思い出したよ。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/03(金) 16:38:19.19 ID:ApXo/uQ90
迷彩柄の車はデモカーじゃなくてメーカーのテスト車 デジカメで撮られたとき、形をぼやかす効果があるのと同時に 回りからの注目を集める効果がある(本来の迷彩とは逆の意味) 青山あたり行くとBMとかベンツのテスト車をなんども見かけるから その車もアウディ経由で入ってきたのかな
免許取り立てだったらシルビアやインテって手頃だよな シルビアに乗ってたけどこの車のお陰で自分で色々整備する様になった
>>301 俺が免許取ったときもそんな感じで毎週末峠に行っていたな。
貧乏学生ばかりだからほとんどワークスなんかの軽だったりしたけど・・
最近週末深夜に峠行っても走り屋さんたちに遭遇することはめったになくなったな。
出逢うのは鹿とか狸とかの野生動物ばかりw
あんな時代は遠い昔かと思うと変わらない夜空や夜景を眺めていると何だか切ない気持ちになるね。
>>304 今でも180に乗って山行ってる俺って…
>>303 俺も最初の愛車はバイト先の先輩から
格安で譲ってもらったシルビアだった。
サスはオイル漏れして抜け抜けだったり
エンジンは低回転で1気筒お休みしてたが
当時はあまり気にならなかったな。
5000以上回せば生き返るし。
>>301 で書いた集団には実は話しかけて少しお喋りしたんだが、
FDの子が「エンジンが少し調子悪いんですよ」っていうから
ちょっとエンジンをかけてもらったら、ブローしてたw
「回せば調子いいんっすよ」とか言ってて
昔の俺すぎてワロタw
>>299 「若い子が」って事でもっと安価なスポーツカーが、って事だろ。8やロドスタは大分頑張ってるけど
Zやエボインプ、ましてGT-Rは「若い子が」新車で乗れる価格の車じゃないわ。まぁ、実際問題は
今時の若者がスポーツカーに乗りたがらない、つーか「車に金かけてる」で出てくるイメージが
DQNカーと言う最悪なものになっちゃって普通の人が車に拘りたがらなくなったことだな・・・・・・
>>301 かつての俺発見w
女はフェラーリとかランボ買う金あれば勝手に寄ってくるんだが…
J `・ω・) <アストンの男とアンアン〜
若い子ですけど、角張ってて目のつり上がった車よりも、キャラのたった車が欲しいです。具体的に言うと 目のつり上がってる子 GTR、エボ、NSX、性能以外に取り柄が無いような気がする。見た目も、とんがってればかっこいいんだろ、みたいな。優美さも愛嬌も無い。オタク的。でも嫌いじゃなかったり、、、 キャラのたってる子 500、Mini、ロードスター(NA)、バルケッタ、ビート、カングー、AlfaSpider、プジョー406クーペとか 絶対的な性能ではなく感性的な面に重きが置かれ、コンセプトが明確な車。バルケッタなんて、走る清涼飲料水としか言いようが無い。 既に長文かつ偏見まみれですがもう少し。 若者の車離れ、TV離れとか言ってますがある意味しょうがないことです。 80年代に西武百貨店のキャッチコピーに「ほしいものがほしいわ」というのあったそうで、、、お年寄りには理解できないでしょうが。 しょうがないとは言え、もう少し魅力的なものを出してから言ってほしいです。 一言でいえば、 修理してでも、乗り続けたい車。 金儲けにはなりませんが、、、
>>306 俺が乗ってたのはそこまでボロくなかったかなwただ燃料ポンプが逝ったりしたけど
シルビアの時はクスコにお世話になったな
>>309 GT-Rとエボ(さらにインプWRX)は「性能」こそがその車のキャラそのものだから。まぁそれが
好きになれないなら好みに合わない、ってだけだな。で、NSXが「性能以外に取り得が無い」
と言うのは流石にどうかと。むしろ、個人的にはミッドシップの中でも上位と思うすっきりした
スタイリングがNSXの魅力だと思うし、性能だけで暴れ馬だったスーパーカー界に「一般人でも
扱いやすい素直さ」を持ち込んだ、と言う点での評価も高い。ついでに言うと280馬力規制に
押さえられて、性能自体はさほど凄くない(苦笑
>一言でいえば、
>修理してでも、乗り続けたい車。
これは禿同。さらに、その下の
>金儲けにはなりませんが、、、
もあわせてみると、メーカーが車を「金儲けの為の消耗品」にしちゃったのが車離れの一因、と言うのは
あると思う(そうなった遠因はユーザー側にもある、と思うが)。そりゃ消耗品なんかにステータスは
付いて来ねぇ。車の魅力を取り戻すなら、新車の販売台数じゃなくもっと別の形でメーカーが利益を
出せるような形に変化していく必要ってのもありそうだ。例えば古い魅力的な車のリフレッシュ&時代に
合わせた近代化改造とか・・・・・・そう言えばジェンセン・インターセプターがまさにそれだな
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/03(金) 20:53:08.81 ID:UIgeY+YL0
ちょうどSeason13のエピソード2見つつこのスレの流れ見てワロタ ベージュのボルボ最高
壁に突っ込んで無事だったのもボルボだっけ?
>>311 NSXに関しては訂正します。スタイリングも初代ならまあ。
何が良いたいかって言うと、HONDAは生意気な子猫ちゃんみたいなオープン2シーター作れってこと。Fitのシャーシ使い回しで良いから。頼むよぉ。出してくれよぉ。
TopGear的にも高評価のはず。
デカビートかよ。ジェレミーはビートきにいってたようだが。 そういや、無限がFitのシャシーに2リッターVTEC載せるらしいな。 ホンダ嫌いの俺には無理だが、ホットハッチ好きにはたまらなさそうだ。 日本で販売するかはわからんが。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/03(金) 21:56:51.12 ID:UIgeY+YL0
若者にとって安くてカッコ良くて荷物が沢山詰めて保険が安い車 初代ワゴンRだろ
MSアクセラの下にMSデミオがあったら面白い気がする スカイアクティブが成功したら作ってくれないかな
>>309 まぁ前者が性能以外に取り柄がないとしたら
後者はデザイン以外に取り柄がないんじゃないか?w
ああだこうだあれが足りないこれが足りないって言ってないで
最近の車でも過去の車でもいいから気に入ったのを買って楽しめ〜。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/03(金) 21:58:05.21 ID:UIgeY+YL0
>>314-315 ホンダのオープンカーならビートよりS500〜S800の復刻希望。コペン対抗でS660とか
FRに出来れば理想だけど、S2000みたいな硬派で無いならFFでもいいかな
>>316 出来が悪いらしいね
これよかRSの方がいいだろ
500には惹かれるものがあるなあ アバルトはちょっとドギツイけど 見た目ノーマルの中身アバルトならカッコイイと思う
>>324 いや、モダンレトロ路線と言うことでS500復刻希望。S2000もそりゃいい車だろうけど
リラックスして乗り回せる、古き良き時代の雰囲気があるオープンカーが欲しいのよ
それって案外無いと思わない? コペンが割りとレトロっぽいのと、金があればモーガンとか
光岡・ヒミコが選択肢に出てくる位で
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/03(金) 23:13:03.36 ID:ApXo/uQ90
バレたっていうか、そもそもアベに派生車が出ないとでも思ってたのだろうか
新手の宣伝か
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/03(金) 23:59:38.24 ID:rm5Hk+mI0
>>298 この間赤いコルベットがトレーラー輸送されてるのを見たけど、かっこよかった
現地でマウンテンバイクで峠を走るのが流行っているとは聞いていたが、そんなツアーがあるとは
GWにドイツに行ったのだが、デュッセルドルフ空港から飛行機に乗るんでセキュリティを通るとき、「上着を脱げ」と言われたんだよね。で、そのとき上着の下に着ていたのが「SERIOUSLY UNCOOL」のTシャツ。ちょっと恥ずかしかったなぁ。それ見て係員笑ってたし。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/04(土) 10:08:35.30 ID:3s6sKIi60
>>330 少し前に新橋の近くでBMWを先頭に迷彩貼られたミニが3台くらい連なってるの見たわ
都心のどまんなかであんなパレードやるとかどう考えても確信犯()だろ
いっそのこと「近日発売!」とか書いちまえばいいのに
でもランボは宣伝する必要ないから素で漏れたのかも イタリアンだからその辺適当w
レクサス公式にあるIS-Fの動画、フィルタの掛けかたと TopGear意識していて笑った。 この車ってジェレミーのレビューあったっけ?
M3と比較してボロクソ言われてなかったか
12-5でやっていたとおも
あああれか まあまあ褒められてたほうだろ。あれくらいなら
「いらん」とは言われていた
動画見たけどTopgear意識とか言い出しちゃうのは流石に信者脳だと思った
シリーズ13の固定字幕化まだぁ?
ISFはあのあと多少良くなったらしい でもまだM3に勝てないらしい 頑張れISF
番組に出たのはLSD無かった頃のだっけ?
ノーマルISのほうは誉めてた
topgearで紹介されてからさっき初めてBMのZ4見たわ やっぱマジかっこいいわ、370Zより遅くてもあのルックス好きだ
z3の方がよくない?
M4はスーパーGTのアレのせいで痛車のイメージがあるな
M4じゃねえ Z4でした
S耐の事も思い出してあげてください・・・
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/04(土) 22:58:19.75 ID:Mro6xQWg0
ルーニー植毛か・・・これは確実にいじられるな
レンジルーニー、ツイッターで「25歳ではげてきていた。結果には大満足」とのこと
355 :
352 :2011/06/04(土) 23:11:55.69 ID:Mro6xQWg0
>>353 ジェザにだけは言われたくないだろうなw
腹やめろw
無事来週からS13が放送されるんだな。 再来週には俺のイギリス愛人が出るぞ。 クソかわいいから覚悟しとけ。
>>358 サーキットじゃポルシェ968にも負けちゃうけどなw
ベトナムスペシャル面白かった。 赤stig抜きは痛いが…
>>358 元はE30のシャシにE36M3のエンジンだもんなぁ…そりゃあじゃじゃ馬だろうw
MクーペはスタイルもかつてのMG-CGTやトライアンフGT6を彷彿とさせる
独特の怪しさがあってよかった。俺もZ4よりZ3の方が好きだな…
>>360 80年代のFRスポーツカーのベンチマークとなった924/944系の最終進化系だし
トランスアクスルでハンドリングも優れているだろうからMクーペとは比較にならないだろ…
でも氷の上じゃ944やZ32よりもマリーナの方が… おや上からピア(ry
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/05(日) 09:47:39.68 ID:XsqhuwA60
どうバカの俺にはベトナムスペシャルはツボだった
>>361 赤Stigは未公開映像じゃなかったっけ?
あとBMWのディーラーに行くのも
Mクーペやロードスター、いいんだけど 内装の趣味がけっこうきついんだよな。 あの派手なツートンは勘弁してほしい。
ベトナムスペシャルの最後の台詞ってベトナム戦争映画かなんかからきてるの?
>>365 未公開とは残念。
S12のハイライトに出たから期待してたのよ
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/05(日) 12:05:41.64 ID:cE6TQuJz0
そろそろ新シーズン始まるかな?
なんでスタッフロール、全員フランシスフォードさんだったの⁈
>>372 映画「地獄の黙示録」
監督「フランシス・フォード・コッポラ」
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/05(日) 14:42:42.42 ID:vkkmvA4+0
スカパー無料開放日 ナショジオにハモンドが出てる
吹き替えに違和感ありまくりで噴いた
ハムは基本チンピラなのに、吹き替えが好青年風だからなw
来週13か! ニコ動で固定字幕じゃないシリーズだから助かる
日本版公式のハムに電話インタビューの項目見たけど、明らかに日本のインタビュー内容が、他の国とは…ちょっと
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/05(日) 17:53:55.38 ID:uK2POoEkO
ありのまま起こった事を話すぜ…! さっき対向車線にジェレミーがBBCビル内で乗り回していたあの車が走っていた…!
タケオカとかのミニカーじゃなくて? つーか日本で車検通るんだ・・・・・・
原チャリのエンジン乗せた光岡のミニカーみたいなのじゃなくて?
ベトナム編面白かったー あの3人タフ過ぎるだろw
前々スレあたりで、「行った奴にしか分からない!」の元ネタの話してたけど、やっぱりあのホラー映画で正しかった?
たしかピールP50ってかなり希少になっちゃてて 数台しか自走可能なやつ残ってないんじゃなかった? おそらくタケオカ等の日本製ミニカーだと思うお・・・
ごめん、タケオカのミニカーで調べたらソレだったぉ…('・ω・`)
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/05(日) 19:41:38.23 ID:XsqhuwA60
>>379 あれって500万円くらいする筈・・・・
>>385 たしか最近になって再生産してるよ。オージー版top gearでひどいことしてたはず。
新シリーズが待ちきれないのか、500ツインエア発売にちなんでの「2気筒車チャレンジ」 という企画をやっているという夢を見た 目が覚めてけっこうありじゃね、と思ったりした
あとちょっとで新シーズンか。 今年の番宣も楽しみだな。
山口県最大級のモーターショーに行って来た 500とツインエアが見られたので満足
新シリーズがまちどおしい(*´Д`)ハァハァ
CS銀河で先行中
>>396 車高っつーか全高だよね。
車高短世界一っていうから接地して走るのかと思った。
テスラに勝てるかもしれんな
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/07(火) 00:38:29.62 ID:vNJO130W0
その前日にやった幕張のイベントでアホなスタッフがF1にひかれる事故があったんだが 国内メディア全て緘口令が出されてるな
緘口令マジ? 動画みたけどマシン壊してたよな 考えられんわ
>>400 あれスタッフだったの?テンションあがった観客なのかと。
賠償請求されたりするのかな
ハムがF1マシンに乗る企画で各パーツのお値段紹介してたシーンが頭に浮かんだわ
あれはどう見ても飛び出した奴が悪いからな・・・
>>400 そういうのってラリーファンだけじゃないんだ
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/07(火) 09:17:53.07 ID:vNJO130W0
>>401 全てのメディアを見たわけではないが事故をまともに報道しているところは見つからなかった
まあ幕張のイベント自体横浜の盛り上がりで吹っ飛んじゃった感はあるけれど
トップギアが放っておくわけがないネタだなw そういえば日本の大学生が作った車が車高のギネス記録を更新したそうだ、それもネタにしてくれないかな
>>405 これパロッて、車高飛びしやすい車は?とかやりそうw
>>409 棒高跳びの全英チャンプと豪華ゲストがさらっと登場しそう
車を車で飛び越えたりするのかな?
>>411 前にバスが飛び越えようとしていたじゃないかw
車高の低い車って高校生が作ったんじゃなかったか。 あの子達の中から車作りに野心を燃やす子出てくれることを祈る。
しかし移動販売の屋台なら他にもいろいろあるだろうに、 なんでアイスクリームバンの伝統がイギリスにはあるんだろうか。
科学挑戦番組wwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwww
これってロビンをロケットにした回? 空中分解・・・?ブースターやタンク分離のことかな?
「空中分解」もおかしいだろ・・・ 日本人いないんじゃね?
>>420 予告CM見たけどそうみたい
空中分解はロビンの切り離しのことと思われ
テレ朝は馬鹿だな
>>421 何言ってんだ?
空中分解なんて日航機墜落の頃から広く一般に浸透してるぞ。
キモヲタで一般人と接触ないからわからないのか?
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/07(火) 17:54:31.76 ID:vNJO130W0
空中分解www 最初から失敗前提かよ
科学挑戦番組とか空中分解とか 紹介文書いた奴ウケ狙った信者だろw
空中分解といえばコロンビア号のこと思い浮かべるけどな俺
バカデミービデオだかの番組はちゃんと自動車番組と紹介してたけどな まあBSでやってるからあたりまえかw
見たが吹き替えだったしロビンのくだりもなかったしあっという間だったし見る価値なかったな
>>429 あの吹き替えはないわ・・・
でも実況スレが一気に伸びたところに人気が窺えてうれしかったw
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/07(火) 19:32:57.03 ID:bi8O6zWPO
>>431 書き込んでる奴がニコ動で単発しか見てない奴ばっかでムカムカしてきた
>>416 香港にもあるね>アイスクリームバン
今調べたらアメリカにもあるらしいな バンじゃなくてアイスクリームトラックっていうのがアメリカらしい
>>399 元町行ったよ。運営が糞すぎて暴動寸前だったw
自分は早朝に行ったから何とか見れたけど。
それより横浜美術館で昼から「ジャパン・ヒストリーカー・ツアー2011」ってのがあって
フェラーリの現行車種全て、ランボのLP550&LP570スーパーレジェーラとか来てた。
他にも日本に現存するクラシックカーが集まってて最高だったよ。
テスラとかマクラーレンSLRとか2000GTとか…70台以上集まってた。
ああいうののせいでイメージ悪くなるのって嫌だねー
ヒストリックカーってまだやってるかな? 行きたい
美術館ならメイの音声案内が欲しいなw
↑はスルーしてください
何故かこの写真みて、ジェームズには日本で首相をやってもらいたいと思った
あの犬みたいな髪の毛セットされちまったなw
というかやたら歳食って見える
薄緑っぽいシャツ着ているところ見ると スタートレックに出てきそうな服装にみえる
ジェームズって何気にスタイルがいい そして花柄シャツwww
183cmだっけ? ただおなかは苦しそうだなw
Forza4にceeアポストロフィーd出るみたいね
BSのニュースにBBC政治部長のニック・ロビンソンが出とるね。
ジェレミーによる車の解説もあるのかw吹き替えされないといいな
チャレンジコーナーだけでなく試乗コーナーをまとめたDVDも 出してほしいなあ。気になる車をトップギアにぶった斬って欲しい
>>449 他の車に体当たりする日々が始まる・・・
>>448 85kgあるらしいからな、レゴハウスの時言ってたけど。
昔流行したミュージシャンって紹介されたら納得しそうな髪型w
一番最後のはふだんのジェームズだね
と思ったらToybota作った人なのか
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/08(水) 19:33:24.17 ID:EmUfchWp0
リチャードは何でピンクが嫌いなの?
>>460 おにゃのこカラーだからじゃねえの?
イギリス人騎手が競争服にピンクを指摘されて、ふざけんなとキレていたのと同じ理由かと
>>460 海外じゃピンク色=ゲイってイメージが有るから嫌がってるんじゃない?
特にイギリスだもんね あっちの人のイメージカラーなんでしょ
神字幕氏のジェレミーズレビューきた シュコダファビアだって
楽しみにしているレヴューだがシュコダか 縁がないなぁw
新シリーズはいつから?
神字幕氏サイトによると6月26日 夜8時(日本時間 27日早朝)
ピンクのマイクラCCとかね。
Forza4でTGの車でサッカーが出来るみたいだw
Forza4の解説でもフラッピーパドルギアシフト言ってるw
>>471 458の説明でも「430の形は馬鹿っぽい」って言ってる
>>472 本田・・・。色々な意味でセンス悪くなったなー
大成功してフェラーリ乗る気持ちはわかるんだがこういう出で立ちになるのは理解できん
ジェレミーも「サッカー選手だから」って事で納得のセンスでしょw
ジェザの解説付きとかTurn10は各メーカーに喧嘩売ってるのか?w
プジョーの508出たね
だれかニコ動の神字幕の動画をBDに焼いてくれないかな?? PCがDVDだから焼けないんだけど…
BDドライブ買え
なんという的確なアドバイス
つーか、BDに焼くほど画質いいか?
ジェレミーてなんでパドルシフト嫌いなんだっけ?
ジェレミーはアナログがお好き
シフトレバーガコガコするの楽しいよな 体力残ってる時だけだけど
シフトレバーがジェレミーレバーにみえて、 ジェレミーの股間のレバーをガコガコしてる光景が脳内に
股間のレバーを弄りながらPowerrrrrrrrrrr!!!!!!!! って叫んでるんだな
toeicのアナウンスの声ががジェームスの声に聞こえた
子供「エコが良いですね」
ボデーカァラァァァがグリーンならエコ。
KIAの無駄に高い再現度で吹いた 写真貼り付けてるのと違ってちゃんと作ってあるな
Some say...
右の子のTシャツのしわくちゃ具合がいいね 最近そういうの分かってきた
>>496 なんかStigがすげぇキリリッと格好付けた顔してるように見える俺は疲れてるんだろうか・・・
GTはTOPGEAR争奪戦に敗れた感じだな
>>494 コースに集中してたらおっさん出てきて超ビビッたwww
>>501 今見てて理解したwwwビックリフラッシュ並みにビビったわwww
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/10(金) 08:01:07.68 ID:+4M6JcOm0
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/10(金) 08:02:39.96 ID:+4M6JcOm0
>>500 GTは5の時のでるでる詐欺でかなりのファンを逃したね
その後の山内のコメントも反省ゼロで相当反感買ってたし
つまり車自体の解説はジェレミーが喋るうちの半分にも満たないのか
508 :
忍法帖【Lv=1,xxxP】 :2011/06/10(金) 11:35:00.51 ID:ftx7+aCQ0
ジェレミーの毒舌も無修正で入ってるのかな?
なにそれこわい 収録車種にテスラも入ってなかったか?
>>505 排ガス規制とかパスできんのかな?
トヨタから買ったのチューンした方が楽だと思うけど
>>506 普段は全く気にしないようなRubbish!!な車のコメントまで作成するんだよな・・・
胸熱
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/10(金) 20:48:31.90 ID:+4M6JcOm0
>>505 トヨタの何が嫌なのか
トヨタより優れたエンジンが作れる自信がどこからくるのか
ぜひ伺いたいもんだわ
ヤマハなんてどうですか
「念願のロータスを手に入れたぞ!」 「エンジントヨタなんでしょ?」 「ぐぬぬ」
>>514 自社で(トヨタから買った)エンジン(用のエンブレム入りカバー)を開発しましたってオチが濃厚
>>516 でもすぐに故障するフォード製よりはだいぶマシw
>>516 市販車を改造して売り出すのがロータスの原点なんだけどな
エンジンよりシャシーやサスなどに定評があるメーカーだし
ロータスにホンダのエンジン積んだら楽しそうだよね マツダのロータリーでもいいけど
でも加速に関する爽快感全てにトヨタへの感情が絡むのは宜しくないだろうw
>>519 エキシージにVTEC載せたのはあった気がするが、、
>>520 やだ、トヨタなのに加速こんなに感じちゃうビクンビクン
みたいなプレイか?
エンジンやサスをロータスがチューニングしたセンチュリーを見てみたいな。 ついでにジェレミーがセンチュリーでパワースライドするところも。
シャシーやサスに定評があるっていっても大したことないだろ
ただの開発遅延と出資金集める名目じゃないの?
BMWの'M'とかAMGから調達。 スーパーカーとして売る。
GTRのシャシーはロータスが開発したんでそ?
>>513 こんな感じだったりして
This, is the Ford GT.
One of the most fantastic car …in the world.
560 break horsepower supercharged V8 0 to 60 in 3.7 second. top speed,200mph…
This is Hyundai Accident.
I mean,Accent. It's rubbish.
なお、数値はでたらめである。ご容赦願いたい。
数値以上に、英語が出鱈目な件
>>529 TopGearならヘッドライトがついてるはず。
なんという傾聴に値しない批判なんだ
既出にも程
>>536 ニーダム氏がエコのために無駄なライト消せって手紙を送って来たりしてw
541 :
540 :2011/06/11(土) 21:49:03.94 ID:uu6U8uKJ0
北海道は札幌周辺でさえ 下手すると軽自動車が120以上だして追い抜いて行くからなぁ
シューマッハのオチがひど過ぎるw
>>543 札幌周辺ってどこだよ?
北広か?江別か?
北海道と札幌はまったく別だし、札幌周辺ってのもまた別。
道内って土人しか住んでないと思ってたけど、 その道内にも差別ってあるんだなwww
北海道って寒冷地仕様じゃないと乗れないんだろ?
ロータス・婦人服店の華麗なスルーに笑ったww この調子じゃ最後のV12ヴァンテージもカットじゃねぇか?ww
極地仕様
エヴォーラの紹介カットか。 ベスモじゃ酷評されてたから、カットは残念だな。
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/12(日) 12:56:50.40 ID:sjCgY3u90
メイがおもちゃ親父って紹介されてる レゴブロックで家の回
しかもこないだより長い! 気付けば最初から録画したのに
またかよ、つかどこでやってる?
>>554 どーせ日テレ(関東)でしょ
たかじん見れなくて可哀想だな
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/12(日) 13:38:00.04 ID:ZYzI+o9A0
え普通に見れるんじゃないの?
>>548 冬はね。
前に内地の観光客のラジエター凍ってラジエター破裂したの見たよ。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/12(日) 15:33:02.42 ID:5wwAiC1h0
「日本で起きた原子力事故のお陰でわれわれの意見が正しいことが証明された。 全て電力に依存することは間違っている。」
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/13(月) 06:24:21.91 ID:y8HbpZXe0
そこで我々は原子力で動く車を作ることにしました。
>>560 30年前にはバナナの皮やら飲みかけのビールやら缶を燃料にした
常温核融合炉を積んだ車が空を飛び交ってるって未来予想図だったんだぞw
現実は未来の車はバッテリーで動く車、クラリティーの技術もアポロ計画で使われてた技術だし
タイムトラベルの為の燃料なんて人の手に負えないって話になってしまった(´・ω・`)
ドライバーがピンチになるとパワーアップしちゃうのか
べんこりんずって誰なの
イギリスのベンコリンズと聞いて日本にはゆうこりんがいるよなって思った
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/13(月) 20:58:24.94 ID:y8HbpZXe0
ベンコリン星なんてなかった
>>561 タイムトラベルの電源はそうだが
走行はガソリンエンジンのままだぞ
1の時マーティーが「これレギュラーで動くの?」って問いにドクが「プルトニウムだ」って答えたのが誤解の元だよな まあ3で車の部分はガソリンで動くって説明してるけど
>>572 1でも、車自体はガソリンで動くと言ってた様な気がしてたが、
思い違いだったか・・
>>571 561が言ってるのはBTTF2の事じゃない?
ゴミを燃料に空飛んでたのは1の終わりと2だ
吹き替えや字幕だとドクを襲ったのは「テロリスト」ってことになってるけど 台詞は「リビア人」って直接的に言ってるんだよな、あれ 時代が時代とは言え凄い差別的だった
James May (the guy who が James May (the gay who に見えた
ジェレミーがお面かぶった人にしか見えない
ほんとにguyがgayに見えて仕方ないよな あるフリーゲームがI wanna be the gay に見えてウホッって思ったりよくするよ
えっ
変でクソ難しいゲームか
>>569 イギリスのコリンといえばマクレーだろ…(涙)
あと最近のロータスの迷走っぷりにコーリン・チャップマンは草葉の陰でどう思うやら…
ホンダの体たらくぶりにはオヤジさんは天国から喝を飛ばしそうだけどな。
宗一郎のいないホンダ ラリーに出ない三菱スバル 外資になった日産
ロータスはエリーゼで新時代のロータスらしさを見つけたと 思ったがその後がなあ まあよりハイクラスの路線に走るのはチャプマンもやったことだから ロータスらしい迷走ともいえる
もはやお家芸となった迷走は健在だな
ジェレミーは徹底してノーネクタイだけど、あれが許されるのってどこまでなんだろうなぁ。
ネクタイっていうと組織に対する忠誠ってイメージがあるんだけど。そんな理由だろうか?きついから嫌ってだけかも。
随分前の日本車特集の時に、各国の勢いを天気図で示した際にタイ締めてたけどすんごい曲がってたなw
>>587 > ネクタイっていうと組織に対する忠誠ってイメージ
それは日本社会のイメージじゃない?英国では違うでしょ
あの連中はジーパン履いてること多いし英国の古臭さが
嫌いなんじゃないかと
>>589 >それは日本社会のイメージじゃない?英国では違うでしょ
あ、そうなんだ。知らんかった。
これも勝手なイメージだけども、英国って割と階級が分かれてる気がする。TopGearはどの層向けなんだろうか?司会がタキシードだと労働者は見ないとかあるんだろうか。
なにせ階級社会だからなぁ ネクタイは上流とアッパーミドルの象徴みたいだから、 仮にジェザが今アッパーミドル(もう働かなくても死ぬまでは安泰)でも 番組的には司会者は視聴者の大多数を占める労働者階級 (無理すればなんとか車は買える)や ロワーミドル(無理なく車は買えるが大衆車止まり)の立ち位置でないと。
「ベックハムは労働者階級出身なのにセレブとして人気がある」とかむこうの記事にあったくらいだからな 階級という概念に乏しい日本からすると「ハァ(゚Д゚)?」ってかんじだが
何が言いたかったかというとアストンマーチンが欲しいです。
俺はケータハムとかジネッタが英国車らしいと思っている
階級社会に絡めてみると ロールスロイスとかレンジローバー(自分の領地を見回るための4駆)とか 同一シャシーで階級別なADO16 (モーリス:ロワークラス、ライレー:ミドルクラス、ヴァンプラ:アッパークラス) とかがいかにもな英国車かも。
>>594 ジネッタとか。良い趣味。気が合うかもね。
>>597 ジェレミーの写真にさらっととんでもないことが書いてあるぞw
ジェレミーの妹さんてやっぱりキャラが立ってるのかな。 wikiによればハムは3兄弟の長男坊らしい。 みんなハム母に似てるとか?
メイは姉、メイ、弟、妹らしいな。看護婦だったかーちゃんの影響がいろいろでかいらしい。 聖歌隊に入ってたとかw
ジーパンで思い出したが、あの3人の格好は中年男性のファッションとして参考になる。 日本ではああいう中年の落ち着きと遊び心を持った格好で毎週のようにテレビに出る人はあまり見当たらない。
そっかあ
>>601 メイっていつもカーテンの柄みたいなシャツ着てるよね。まあ、メイ好きなんですけど。実物大のプラモ作ったりね。
ついでにジェレミーのナレーションとかも入ったら面白いんだがな。無理だけど。 そういやスティグのモールス信号を解読しているサイトって日本にはあるの?
ていうか、特番チャレンジのゲーム出ないかな。 GT5とかの追加DLCで条件の車買ってフレンドとレース。
>>601 随分前に雑誌のダサ男ファッションランキングか何かにチームでランクインしてなかったか
自分もハムの格好は好きだが。
>>603 一瞬、603がメイの等身大人形を作ったのかと思ったが
例のスピットファイアの事かw
テストトラックやるのなら、そろそろダブルデッカーとか空港車輌とか、二台重ねとかの車輌追加して欲しいところ。
だいたいメイが着る様な青くバラが染め抜かれた男物のシャツとか日本で売られてるんだろか? お馴染み紫のストライプのラガーシャツは普通に欲しいと思うけど
>>613 安手のものでいいなら、意外としまむらなんかにも…。
>>615 バーニーはシートベルトもまともに締められないのかw
スケルトンのねーちゃんだ
ハムとジェザがポルシェに同乗って初か?
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/15(水) 14:51:16.49 ID:mVQJKfK50
S17の内容 ・F1解説者とモナコを走る ・電気自動車は実用性があるのか? ・スケルトンVS車 ・ウイリアム皇子がゲスト出演 ・マクラーレンMP4-12C のレビュー ・S16でお蔵入りした、巨大な車のレビュ−
そういやあの装甲車みたいな奴なかったよな
>>587 英国では名門私立高やクラブのストライプがあるから、属しているその組織をアピールするのに目的がある。
その辺で売っているネクタイをする行為には、あまり意味なし。
これがジェレミーの若かりし頃か 顔がそのまんまだなw
アレリロード
>>617 体が小さいせいで顔にシートベルトが当たるから、あんな閉め方なんじゃないか。
>・ウイリアム皇子がゲスト出演 ・・・TGなんかに出て良いのか?w
>>626 タイムアタックで毒づいてピー音入ったりするのかwww
いやいや、爽やかに苦笑い
皇子が公共放送でピーとかww やっていいのは首相までだw
ハムがポルシェの素晴らしさを説きながらドライブでもするんかな。 多分ずっと平行線だろうけどwww っていうか来るのはハリー王子のほうじゃなかった?
英国王室ならピーは割と許容範囲のような気がするww
日本人で誰か出ないかな? 出るとしたら、鳩山元総理とかどうだろう?
風間靖幸ってだいぶん前に出てたね
>>632 売国党は論外・・・ってかあんなガチキチどうするんだよ。
マトモなコミュニケーション取れるのは麻生ぐらいだろ。
麻生太郎はA8乗ってるんだっけ?
日本人で出るとしたら小林可夢偉だろうな、BBC(の解説陣)に笑えるくらい愛されまくってるしw
のむけんに出て欲しいような欲しくないような・・・
カムイあたりでてほしいな
でも英国人以外での出演となると、相当な記録でも打ち立てないと・・・
前にもあったが、言葉の壁抜きにして高田純次 ジェレミーとの噛み合わないトークを観てみたい あと高田純次の笑いは英国でも通用するのかと
>>640 是非見てみたいな、それ。高田純次はオーストラリアでやらかしたからなぁ、いい意味で(w
司会者対決として黒柳徹子vs脳内8歳児とかどうよ
>>615 お、エイミー出るんだ
あの人きれいだよな
>>643 むしろ徹子の部屋に出たらどう言う会話になるんだろかとw
>>644 を読んでGT-Rが出るのかどうかを確認した自分
\HELP!/
HIV陽性
高田純次 堺正章 小林カムイ のむけん ジミー大西 ルー大柴 江頭2:50 出て(俺らが)面白いのはこんなとこだな
高田純次 アストンDB9もってたっけ?
ツィッターで"トップギア"で検査したらS13 ep1のマイケル・シューマッハの話、本気で信じてる人のツイートが結構有る、どんだけ情弱なんだこいつらw そのまま信じ続けて触れ回ったりしたら、まぁ… でも東方三博士の旅、事情知らないと最後楽しめないでしょ
あっちのYahoo知恵袋みたいなサービスで、あまりにメイはマジでゲイかと 質問している奴が多くてふいたことあるw ネタをネタと見抜けない視聴者はこの番組を楽しめないのかもw
歯の漂白はマジで謎
何も考えないで与えられた情報をまるっと信じるバk・・・もとい、頭が残念な子って意外と多いからね 1を知り、2を調べ、色々思考して3に辿り着くってのは楽しいと思うんだけどなぁ
とかいいつつ「ダイオキシンマジ危険・・・」とか俺らみんな騙されてたけどね
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/15(水) 23:44:09.61 ID:iythrJIQ0
>>656 お前ちょっと来いよ。世間話でもしようぜ、公衆トイレで
Richard Hammond's Engineering Connections S3-6 邦題:ハイテクのルーツ3「 日本が誇る鉄道技術:新幹線」 ハムが日本の新幹線開発に応用された技術の数々について検証するドキュメンタリー(震災後版) Rchの吹き替えは震災前版から
メイかとおもいきやハモンドか ハモンドも科学番組(?)やってんだもんな 理系文系って分け方があてはまらないよなあの2人は
ハモンドは物理関係の本出してるくらいだからな。
それはある意味誰だって出来るんじゃなかろうか 私が書いてないので分かりません!みたいな
>>661 1年間の全列車の平均遅延時間が6秒だっけ
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/16(木) 01:31:09.86 ID:KkJxkNxs0
お花畑w
>>665 天災は除く、かな?
去年2回ほど1時間50分の遅延に出くわしたんだけど。
3人組のプライベートでの愛車がそれぞれ何なのか教えてください
3人とも一台や二台じゃすまないだろうから網羅するのは大変だぞそれ
全員が持ってるのってロードスターとガヤルドか?
つーか前にもこの話題になったよね。
>>670 本人達のwikiに羅列されてるから見るといいよ。
>>674 ジェレミーのは細かく載ってるね。さんくす
Clarkson and his family own or have owned:
* Ford Escort RS Cosworth[68]
* Toyota Land Cruiser Amazon[69]
* Volvo XC90[70]
* Caterham Seven R400 (for his wife)
* Range Rover TDV8 Vogue SE[71]
* Lotus Elise 111S (his wife's, who apparently "sent it back for sports exhausts because it wasn't loud enough")[72]
奥さんの車が恐ろしいな。
イギリスのタブロイド紙に「ジェレミー別居か!?」みたいに書かれてたけど どうなんだろう
オレと同居してないことは間違いない。
>>676 奥様のほうが趣味人だよなどう見てもwww
ジェレミーは家族思いのいいパパ的な車だ
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/16(木) 20:52:09.05 ID:LeBe0+iZO
プリウスのワゴンを蜂の巣にして火炙りにして欲しい
神字幕氏がシリーズ17トレーラーうpしたぞ
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/16(木) 21:16:17.54 ID:UcOKsxms0
>>681 MP4-12CにDS3レーシングか
えktk
バーニーwww
バーニーってヅラかぶってんの? いつ見ても不自然なんだがw
S17だけに、全17話構成とは、えらくリッチだな。すんげー楽しみ
>>686 >全17話
マジェっすか?
すげえええ
>>682 おおおMP4-12C vs F458...
てかTGもEVOみたく、サブスクライバー限定表紙になってから
ずいぶん洒落て見えるな。
紙面デザインのクオリティの高さもタマラン。
金も人気も有る自動車雑誌って、そうそう無いものね
17回も楽しめるのか たまらんな
全6回だろ
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/17(金) 20:51:07.52 ID:Rr9jkoKrO
字幕神ってやっぱりエゲレス在住なの? スタジオ撮影で日本人が映ってたら字幕神でおk?
>>688 あの限定表紙が毎月楽しみだ
近くの書店だと「通常版」が一冊2000円とか法外な値段で売られてるが買ってる奴いるのかな
ちょっとマジレス 字幕神がアップロードしている動画以降は、finalgearの有志が英語字幕データをあげている。 Topgear布教活動の一環で始まったんだが、おそらく字幕神はそれをもとに字幕を作成していると思われる。 ただ、血の滲むような情報収集に基づく、素晴らしい訳語には頭が上がらない。 だから、日本から出たことなくても一応出来ないわけではない。 俺も別の番組でやったことあるし。
在英経験ありとか?どこに住んでてもいいんだけど 今スタジオに日本人がいたら確実に弄られるw
>>691 字幕の人かは知らないが、向こう住まいの人は居るように感じる。
ちなみに俺は昔向こうに住んでたから、英国のTVライセンスを今でも毎年払ってるよ
どうでもいいけどChromeの翻訳でTopGearの公式みると ジェームズ・メイが ジェームズ月と翻訳される 精度甘いなあ
月刊ジェームズとかジェームズ月間とか
ジェームズ・メイ(CV坂本千夏)
>>695 国外でもi playerが見れるライセンスとか有ったらお金払いたいですね
ラジオは聞けるけど皆様の公共放送と思えない位にRADIO 1の選曲はカッコイイ
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/17(金) 21:59:19.47 ID:g4p2TxPY0
冗談でも全6とかやめてくれ
今までの傾向見てると放送予定回数はあくまで予定だからなぁ
>>695 ニコ動のうp主にロータスの工場があるノリッチ在住の人がおるね。
皆どこでDVD買ってる? 日本語字幕はいらないんだが、安く買えるとこ教えてくれ
『ジェームズ・メイのトイ・ストーリーズ』続編〜The Great Train Race シリーズ中唯一失敗した世界最長鉄道模型製作の回のリベンジ編 今回はギネス記録を持つ「ミニチュア・ワンダーランド」チームとの種目別3番勝負を通じて バーンステイプル〜ビデフォード間10マイルの運行を目指す
リチャード・ハモンド(CV大泉洋)
>>564 ベン・コリンズの本、翻訳して売って欲しい。
フジTV、DVDと同じように売ってくれないかな。
で、TopGearでCM流せばいい。
ベン・コリンズの提供でお送りするTop Gear
>>708 頑丈なカイエンでよかった。3歳幼女ドライバー(;´Д`)ハァハァ
>>710 場所が場所だけに幼女といっても、こんな<丶`∀´>顔だろう。
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/18(土) 12:24:52.23 ID:GZcXgoo6O
最近のショッピングセンターは野良ポルシェが出没するのか。落ち着いて買い物もできんな。
ポルシェはこの事故について何の責任を感じていないんだろうか 車に3歳児が運転できないような装置をつける段階に来てるんじゃないですかね!!
VWの方にしておけば…
>>715 3歳児並のドライバーが運転できなくなるから無理
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/18(土) 14:46:31.25 ID:TwQfYLXmO
カイエンのママにハフンハフン
場所とカイエンと子供放置と並ばれると、 ダーティなイメージしか湧かない。
(`゚д゚ ) <ヒットラーの車がまた悪さをしました
BSフジのサイトにジェームズのインタビュー記事が。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/18(土) 21:43:22.45 ID:c6loFZ15O
ガヤルドだったら三才児でも運転できたのに。
>>722 嬉しいけど短めだね。もっと、がっつり読ませて欲しいけど、
前の水着の女の人がハムにインタビューした時もそうだったけど、
各国のプレスに対して次々にインタビュー受ける形だと、1社に割り当てられる時間は短いんだろうかね。
>>722 短めだけど、全7回のインタビューって何だ…。
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/19(日) 00:15:18.45 ID:RXtxkTtO0
カイエンの件だけど 3歳児がブレーキペダルを踏んで「R」にギアを入れたってことなの? Rは踏まなくても入るのかな?
シートから落ちてフロアでゴソゴソしてたらブレーキペダル押すか触れるぐらいあり得そうだな。 這い上がろうとセンターコンソールによじ登ったらリバースにも入りそうだ。 何にしろ、車に子供を置き去りはダメだってことだ。
TG Challenges5のDVDは日本だといつ発売になるかな
やっぱりAチームのテーマは流れないんだよな…orz
>725 リチャードのも全7回って言っときながら 6回で終わってるし
>>726-727 怪しいもんだな
実際にはNに入れたままサイドブレーキ引かずに止めたんだと思う
>>729 神うp主の動画確認してきたがAチームじゃなかったぞ
俺もBS観ててあれとは思ったが
>>732 あら今回はデフォルトで違うのかスマソ
ベトナムSPで弦楽のためのアダージョが流れなかったのは泣いた
字幕神のブログが吹っ飛んでる件について………… 動画は消えてないから全消しではないみたいだけど…………
ドメインの期限切れっぽいな。
今見に行ったが普通に見られるぞ?
トップギアのロゴ待受画ないかな?
それくらいは作れるだろ
Fifth Gearの英文があるファンサイトって無いのかな?
BSフジのって レビューとニュースコーナーはカットされてるの?
ちょこちょこカットされてるよな。アホな通販CMいれるくらいなら フルで流せよ。この前は500アバルトのタイムアタックなかったよね 本国サイトに行くと映像アーカイブがあるから結構見られるよ
Coming Soon 『ジェームズ・メイの知っておくべきこと』シリーズ tvguide.co.uk/detail.asp?id=95816335 『リチャード・ハモンドの地球の中心への旅』と『海底への旅』 realscreen.com/2011/06/16/bbc-discovery-head-to-centre-of-the-planet/
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/19(日) 16:21:34.65 ID:G89ESbQl0
PS3で英垢取るとBBCとかiPlayerとか起動できた(まあ結局見れないけど)けど 今回のでそれもできなくなってしまった
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/19(日) 16:23:52.57 ID:G89ESbQl0
いやもしかしたらVPNでPC通してやれば今でも見れるかもね まあ見れても結局字幕ないから英語分かんなかったら結局ダメかw
>>742 そうなのか
DVDには全部入ってるのかな
>742 前から言われてるけど、BBCから出荷される段階でカットされてるんでなかったっけ? 局によって多少は変化あるかもだけど。
そんなことはお構いなしで愚痴ってるのさ
メイの蘊蓄ノーカットDVD 全57巻ケアレスティーニから毎週発売!
なんという俺得
ほど遠いってレベルじゃねーぞ
名前消えるのは寂しいが、今のマイバッハって誰向けなんだろ?
そんな問いが生まれる位だから無くなるんだろうなあ
良い評判聞かないもんな、てか住んでる世界が違いすぎるがw
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/19(日) 22:12:44.39 ID:G89ESbQl0
まあベンツを長くしてちょっと豪華にしただけで、格好ならファントムの方が普通にいいし アメリカのDQNにDUB仕様に弄られてる始末だしもはや存在意義がないだろ
日本じゃサブちゃんの移動の足だっけ?
アヴェンタドールって出るかな?
>>759 大量の個人スポンサーってトコで耳無し芳一コローニを思い出したw
>「イカ娘フェラーリ」 知らない奴が聞いたら、誤解をうけそうだな。
>>757 しかも2つ前のモデルだろ
それで値段だけ倍とかバカげてるわ
年150台も売れてるということのほうが驚き
>>759 まあ、FIA-GTのZ4だったから勝ったようなもんだけどな
2009年までのJAF-GTだったら無理な話だ
>>752 買う時に審査されるんだっけ?
その割には国内所有者は胡散臭い人が多いけど。
審査とかは特にないらしいよ そもそも堅気じゃない人は親会社の車にry
>>764 売れるのは何だ問題ないだろ
プリウスを絶賛してる奴が恥ずかしいって言ってるけど
それを批判してるお前も恥ずかしい人間なんだから気にするな
ちゃんと批判するのかとおもったら一切聞く価値ねぇのなw
>>770 ジェレミーも恥ずかしい奴だよな。プリウスが嫌いだからってマシンガンで蜂の巣にするし態々サーキットでM3と燃費で競わせるし
燃費自慢しながら改造自慢する奴はどっかおかしいとは思う
ハイブリッドは方向性としては良い、むしろ支持出来る。 だがヨタの売り方と宣伝は糞すぎる。 こういう方向性もありますよって売り方(ンダみたいなの)ならまだしも、プリウス最高!プリウス以外はゴミ!な売り方はもうね。 どんだけ金積んだんだか知らんけど、メディアや信者(社員?w)の必死な絶賛も気持ち悪い。 まぁ、今の日本みたいに自分の頭で考えられない馬鹿が多い場合は、こういう売り方の方が良いんだろうけどね。 あ、CR-Zは大好きです^q^
>>767 随分前だが、TV番組の一コマ。浪速のタクシー会社(都島だったか?)の社長もオーナーだとさ。Fチェン萬とか…ヲィをぃ、運ちゃんにも還元したらんかいってなw
今週の放送の、一番最後にスタジオに戻る前の、それまでのシーンのカットのスローが入る場面で、 ヴェイロンとマクラーレンF1のレースでのマクラーレンF1が走るシーンが出たけど、スティグが運転しているはずの マクラーレンF1のフロントウィンドウにモザイクかかってるねw
高校生の主人公が自動車部に所属している、っていう設定のマンガを読んだら、 乗ってるのがインプレッサというのが非常に違和感あった。 これってやっぱトップギアの見過ぎでクルマの価値観が変になってんだろうか。
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/20(月) 05:53:07.68 ID:vfBrzhHx0
よろしくメカドッグだよ 言わせないでくださいませご主人様
何の車だったら違和感が無いんだ? 俺的には高校の部活で自動車部っての自体が違和感があるんだけど
>>782 工業高校だったら、学校によってはあるだろ。
尤も、その辺を走ってる車よりカート的なものがメインだろうけど。
1話無料で読めるから読んでみたがローゼンメイデンというかトランスフォーマーというか
何と言うかカオス過ぎてどういう世界なのかよくわからんwwwww
>>782 工業高校出身で自動車研究会というのがあったが
免許は四ない運動で取れなかったから実習車のカローラを整備したり
カブエンジンのエコランチャレンジ車両とかだったな。
当時陸上部だったから部の内容は詳しくしらないが…
大学の自動車部だとシビック/CR-Xやレビトレ等テンロクあたりでジムカーナや耐久が多いんじゃないかな?
流石に高校の部所有車でGDB涙目はブルジョアだと思うぞ。
エボインプクラスでもせいぜいGC8やエボI〜IVくらいまでだろ…
読んでみたが、・・・なんつーか色々酷いな。 こんな崩壊した絵図で連載出来るほど今の漫画のレベルは落ちてるのか? 本当はブームなんて起こってない痛車ブームに乗ろうと必死なんだなと思った。
つうか麻宮騎亜じゃないか 何時にもまして絵のくせがひどいな
連載と言ってもwebコミックで雑誌ではないな 漫画はジャンルが細分化されてニッチ向けも多くなってはいる これも大衆向けでは無いんだろうな
>>764 CT200hで培った技術が投入されて、走りが良くなってるみたいだけどね。
>>785 ジャンプの大御所こち亀でさえ絵柄の崩壊は目に余るレベルだからな
どうせ、今のマンガの絵は似たようなもんなんだ、だったらいっそのこと、きらら系のような4コマ誌で自動車マンガを連載したら! 今よりも悲惨な事になるな
車漫画といえばTipoのボルナツも悲惨なことになってるな ここ1年以上作者がネットで拾ったうんちくを垂れ流すだけの繰り返し 編集部も良くあんなの容認してるわ
>>791 むかしの治しては壊れ治しては壊れのころは面白かったのにな
まあ雑誌自体が車乗りより乗れないけど車好きな貧乏人向け
だから合ってるんじゃない?
>>770 何だ問題がない・・・って何だ? 何等(なんら)だろ?
こういう反論の時はちゃんと言葉使ったほうがいいぞ
と諭す俺もまた恥ずかしい人間ですから気にしないように
>>772 マシンガンはエンターテインメントとしてみれば何だ問題ないし
M3との競争はプリウスに乗って何で高速で飛ばすんだい?
高速で飛ばすならM3の方が燃費が良いよって言ってるだけじゃん
プリウス破壊はオラ超不快だったぞ M3は皮肉と負け惜しみとかが混じってて良かった
プリウスの真価を発揮するところは日本の一般道のストップ&ゴーだよな 高速だとただの非力な車 プリウス破壊は笑えたな・・・アレでファビョる奴等が居ると思うだけで爆笑物 他のハイブリッドにはやらない辺り、判ってるんだなぁ、と
プリウスを全て破壊したら日本の道はすげー走りやすくなると思う。
くそわろたw
プリウス自体はすごい車だと思うが乗っている奴らが嫌いだ エコランするのは勝手だが周囲のペースからかけ離れた事をするな
エコランするプリウスって何気に希少だよな
車もドライバーについても好きも嫌いもないなあ あの値段で出せるのは凄いし、安い上にメカ的に新しいから乗る人も多いよそりゃとも思う
またプリウスネタかよ、お前らバカ? 昔の西部警察みたいにさ、一目見て廃車スクラップにするしか無いようなのを やるんなら、まあイイかな、っておもうけど、 ピアノ落としも含めて、 まだ全然使える様なのをやるのは、ちょっとヤだなぁ、と。
俺は逆に遅くてイライラして前をよく見ると先頭がプリウスってパターンが多い気がするんだが
>>798 とか
>>800 とかって、つい数年前までミニバンの事を
まったく同じセリフで毒づいてただろ?w
「ファン4割、アンチ4割で大ヒット」と言いますよってに プリウスもAKBも大成功ってこったな そんなもん大成功されても俺にとって良いこと無いけどさ プリウスで儲かった分をスポーツモデルに還元してほしいがLFAしかでてこねぇしw
AKBはアンチ4割というより無関心9割だろ ごく少量のファンと電通が死に物狂いで投資して盛り上げてるだけで
「その車に対してどういう態度を取るか」によって、 主義主張だとか人間性だとかを全部判断されてしまう指標になるような車なんて他には無いからなあ
マリーナオーナーズクラブは全員アカ。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/20(月) 14:09:41.55 ID:cdCFw2+d0
でシリーズ17のエピ1のうpまだぁ?放送から3時間もあれば、十分うpできるべ
できるっつーならオマエがやれよ乞食
>>813 字幕なしならもうあげられてると思うけど
キミが英語わかるなら
安価ミスってすまん
26日じゃないの?
プリウス乗りはエコを免罪符に右車線を延々と60km/hで走る奴ばかりなのが腹が立つ。 エコ運転ですから(キリッ! 死ねばいいと思うよ。
ジェレミーのプリウス嫌いは、車そのものもあるだろうけど、取り巻く背景に対するアンチテーゼもあると思うよ。 ハリウッドスター達が、普段はフェラーリやらベントレーやら乗り回してるくせに、公の場でこれ見よがしにプリウスで乗り付ける、とかね。 CBSでのジェレミーのインタビューで、なぜBMWやアウディーを悪く言うのか説明してたけど、やはり車そのものより背景だったし。
燃費のことしか考えてないと思うけどなw プリウスといえばこないだゴリゴリのスポーツ仕様見かけた 意地でもプリウスに乗りたい人がいるらしい
やっぴゃ乗り手がどうなのかが大事なのか
>>819 (ハリウッドスター達からすれば)はした金で馬鹿からの評価高まるならそりゃプリウスで乗り付けるわw
そういう馬鹿はそのスター達が普段何を乗ってるかなんて全く気にしないし調べようとも思わないだろうからな
トップギアのエピソードのアップロードについてぼやくだけで過剰反応されるとかここじゃ何も言えんな プリウスはぼろ糞に言われてるけど結局ちゃんとした人が乗ればちゃんとした車なんだよね。 結局車は乗り手のイメージで左右される部分もあるから気をつけたい。 DQNが手を出すような型落ち高級車もちゃんとした人が乗れば、それはそれで大分イメージ違うだろうし
神字幕主のブログ、いつまで落ち続けるのだろうか
どこに過剰反応されてるぼやきがあるんだ?
まさか
>>812 みたいな乞食のことじゃないよなw
>>824 「〜のドライバーは(全員)〜だからけしからん」といった口調の批判はどうにも情けないよな
プリウスが破壊されたくらいで不快に思うならあまり向いて無いと思う。
娯楽として番組を見れてるうちはいいけどTGシンパは痛々しいな
good news! BMW 1のニューモデルが登場したぞ 公式サイトに「よりパワーを」って書いてあるに噴いたw
娯楽として番組を見られなくなってるのはシンパや信者とか言い出す子だと思うの
しょーもない言い争いはやめなさい
ジェレミーのハイブリッドネタは、サウスパークのハイブリッドの回と同じだわな。 ハイブリッドに乗りは排気ガスの雲を減らしたと偉ぶっているけど、撒き散らしている自己満足が雲を作って天変地異をまきおこすというのをsmogとsmugにかけてネタにしていた。 最後にハイブリッドが悪いのではなくて、乗る人間の問題としていたし。
>>811 なんでアノ国が作ると胡散臭く見えるんだろうw
やっぱ外車中心になるんだろうか。つーか日本版、、、ムリダナ。
CGTVみたいなのがもてはやされて新車情報が叩かれる国だからね ベスモに至っては廃刊だし 国民性の問題かと
自動車文化として歴史の長さと成熟度が違うのだろうかとも思ってたけど、 トップギアが中東圏でも人気なのを見ると、やっぱり国民性なんだろうねぇ
自動車は産業としては定着したが、文化としては、、、あーあ。 スレチかも知れませんが、個人的には電気自動車に期待しています。良く言われるように、エコだから、とかではなくて。
ヴェイロンより遅くても、マクラーレンF1の方が欲しいなあ。
700億で他のスパコンに比べてカネがかかりすぎるから仕分けられたのに1100億で世界一になったお!^^
ニュルの一周タイムだけ速くてもねぇ・・・
>>841 原発同様に、スパコン業界から金貰っている御用学者が居そう。
>>819 CT200hとかプリウスαとかはハイブリッドでも評価が高いけどね。
ホンダの企業CMで、「ホンダはこれからも夢を量産しようと思う」というキャッチーと一緒に出てきた車がインサイト(?)で泣いた
>>844 俺もそのCM始めてみたとき「ミニバンでか?」って即効突っ込んでしまったw
>>845 車のCMは突込みどころ一杯だしなあ
「想像力が走りだす」とか「かつてない地平へ」とか「自由を求める男たちへ」とか
車買わないと走りださない想像力なんか糞食らえだ
車用ファブリーズのCMは好きだけどな。
>>847 最近あんまりアシモ押ししないよねホンダ
社内の勢力争いにでも巻き込まれて仕分けされたか?
アシモ君は原発で必死に作業中だから、忙しいという夢をみた。
アシモの開発部署に流れるAチームのBGM!
ホンダは良くも悪くもレースのイメージ付いてしまったからな。 シビックとかがタイプRありきになっているけど、俺のイメージではマスキー法を通った低公害エンジンだし、ホンダこそがスカイアクティブみたいなの出すと期待していたんだけどね でも、スポーツでしか見ない人間はD16エンジンをなんちゃってVTECとか揶揄していたりするから、このあたりはホンダが不憫だ。
>>848 「自由を求める男たち」ってあの三人向けの車かw
>>854 三人でアルファードに無表情で乗ってる姿が目に浮かんだ
>>853 スポーツでしか見ないってのはどんな奴か知らんけど、
ホンダにスポーツを求めるのは、至極普通のことだと思うよ。
CVCCのイメージはそれでいいけど、第一期F1のイメージも
同様かそれ以上に大きいって連中も多いだろうし。
たとえ、それらがリアルタイムの世代じゃなくてもね。
今のホンダはフィットのオバチャン車かオデッセイとかの パパ向けファミリーカーのイメージしかないが
思うに、ホンダはオーナーとその家族の成長に合わせて車を提供しているんじゃないだろうか? SMXの中で仕込まれた子供たちが大きくなって、これだと手狭だとかそんな感じで
>>858 良さげなこと言ってんだから、最後の行でぶち壊すなよw
>>858 ディーラーの奴から昔聞いたんだけど、それが正解らしいよ。
シビックブームの時代からホンだに乗り始めた顧客が
結婚したり家族が増えたりって時に対応できる車が当時は皆無だった。
ミニバン系のラインナップは営業、販売店側からのリクエストだったそうだ。
ホンダのユーザーは他社に流れにくいってデータもあるし戦略的には正しいのだろうけど、
いくらなんでもやりすぎだと思ってるけどね。
国内メーカーでスポーツのイメージがあるのはマツダとスバルくらいだな
マツダといえばHVを購入候補に考えてる人に SKY ACTIVEの話をするとがっついてくる やっぱり140万で30km/Lのインパクトは大きいらしい 実用燃費がどのくらいかに期待したいなぁ
>>861 今かってる層に対する今後のアプローチはどうするんだろ。
アコードとかそれ以上のセダンはホンダ弱いと思うけど。
>>864 うちの父親がまさにそうだったなぁ。
シビック、アコードと乗り継いだがその次はマークIIに行ってしまった。
昔の人なので「行き着くところはトヨタ」という信仰が強いのもあるかも。
両親ともに一切ホンダ車に乗っていた事は無いが、自分が初めて買った新車はクロスロードだ…w 初めて買った車ならダイハツのネイキッドなんだが、どちらも良い車だお。 つーかチャンネル銀河よ、早くTGを放送してくれっ…!
>>850 アシモ?なんか昨日見かけたような・・・
彼女のカレラかw
>>863 必要以上に燃費気にする人って運転荒い傾向がある気がする
出そうと思えばヴィッツでも25km/Lくらいでるわけで、燃費のいい車に乗ってるから荒い運転してるのにエコドライブしてる気になってる人が多すぎる
>>789 こち亀は30〜40巻代あたりの絵柄が一番良かった。あの頃の作者が描いた車・バイクは素晴ら
しかったんだけどなあ。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/21(火) 10:46:10.86 ID:a2Skmyjf0
MAZDAのCMに出てるコンセプトカーを売り出せば、売れるだろうなぁ。
>>856 ホンダF1と言えば第二期のイメージだわ。
>>860 disaster/asimoとかどんだけ退廃的なURL
>>869 その頃の思い出を壊したくなかったら今のこち亀は見ないほうがいいぞ
コンビニにならんでるベスト盤も駄目だ
ジェレミーはBMW 1シリーズ Mをレビュー リチャードは南アフリカで装甲車に乗り ジェームズは金メダリストとミニWRCに出会う 神字幕様のブログより wktkすぎる
こち亀と王家の紋章は、作者変わってるんじゃないかと。
>>878 カッコワルイとしか言いようが無いデザインだな。
>>878 ソルトレイクのジェットカーの出来損ないバージョンだな。
>>878 自称「スマートキラー」のシティカーは完全にポシャったのかな
まああれを市販したところで本家スマートはおろかiQや三菱iにも勝てないだろうけど
>>881 500cc位の3シーターだっけ? アレ、軽がたくさん走ってる日本からすると
何処がどう革新的なのかいまいちピンと来なかったな。
余談だが、AUTOCARでは本家スマートよりiQや三菱iの方が評価高かったり
スマートは「コンセプトは魅力的だけど出来が悪すぎる」って評価で、iQとの
比較では「2人以内の街乗りに限ればスマートを選ぶ余地もあるが、少しでも
それ以上の何かを望むならiQしかない」、三菱iは「スマートと同じコンセプトで
真っ当な実用車になっている」って感じだったな
GT-Rvs新幹線で ガソスタの女の子が給油量を「フー」って聞いてるけど 「フー」ってなんだ?
普通に「Full」じゃね? ジェレミーにも普通に通じてたっぽいし
>>882 オートカー以外でも海外特にEUではIQの評判はいいよ
スマートサイズで合法的に4人乗れるという革新的なパッケージングが特に高評価されてる
ていうか母国日本が一番評価低いんじゃないか、もしかして
日本のジャーナリスト()連中が総じて外車かぶれというのもあるのかもしれんが
ポロは凄い車だなと思ってたらTGで扱いが無い IQはトヨタなのに素晴らしい車だよなと思ってたらセントバーナードが乗らないとバカにされてたな 世間で良い車とされるものは大体扱いが酷いよなw
F1むかつくから無くなっていいとおもう WRCがもっとメジャーになってほしい ホントに頭ぷっつんでドラテクあるのはあいつらだぜ
F1はもう完全にバーニー一族のおもちゃになってるからな なんだよあのゲテモノマシン しかも今度は4気筒?インプレッサじゃねえんだぞ
>>885 そう言えばTopgearのHPで見られるレビューでも、iQは「スマートがこうあるべきだった車」って
評価されてるな。まぁ、スマートはRRレイアウトで小さいけど「それだけ」なのに対してiQは
普通のコンパクトカーにちょっと不足する程度の中身をあのサイズにねじ込んだ、ってのは
スマートよりよほど凄い、ってのは素直に納得
個人的にiQは全部を圧縮しすぎでミニゴリって感じがするわ。 何を言ってるのか自分でも分からん
>>890 なんも知らずに言うけどああいうのこそ日本人が得意なコンセプトなんじゃないかと思った
iQは犬と交尾した車って印象だけが残った
>>885 日本のガンは軽。
不合理な規格の軽自動車がやたら発達してるのが大きいと思う。
エンジンとギヤ反転してたり、新開発の超コンパクトエアコンとかわくわくする装備がいっぱいなんだよなIQ
>>894 軽のおかげで渋滞が減ったとかジェレミーが言ってた気が。
とりあえず軽自動車は高速禁止とか制限は付けてもいいな
ああ、車業界から猛反発ですね、判ります判ります。
↑いかにも「国産はちょっと(笑)」って言いそうなエンスー気取りの連中ばっかだな
>>896 日本人は車も体も見えないくらいコンパクトにしただっけ?
日本のガンは軽とか、日本人が言ってるとは思いたくないな コンパクトな車を造ることがいかに大変か説明しなきゃわからんのかと
タッチパネルが売りの軽は3人に笑い物にされそうだね
MRワゴンのタッチパネルはイミフ過ぎて衝撃。 スイフト乗りとしてはスズキのああいうセンスがちょっとムズムズする。 夏に車検だけど代車で出されたりしたら...ラビッシュ連発するわ。
日本人は身内を悪く言って謙遜することが美徳と思ってるところがあるから
スズキの素が出ちゃっただけでは? スイフトは例外的にまともな車だったけど X-90とかTWINとかチョイノリが本来のスズキの路線だと思うよ
日本と違ってあちらはビルトインオーディオよりもiPod接続のほうが主流だから 意外とタッチパネルもウケるんじゃないか
>>897 今の軽はCVTだから、全く問題ないよ。
>>903 車内荒らしに強いとか
外人でも説明書不要で直感的に使えると評価する可能性もあるから
その時の気分次第じゃないの?
>>909 > あと「*写真は駐車して休んでいる状態です」がむかつくわ
それを入れないと鬼の首取ったように噛み付いてくる暇人が後を絶たないからな
旅行パンフの「イメージです」と同じだ
一度でいいから糞真面目にジェレミーに軽自動車規格を取り上げてもらいたいな。 できれば欧州のメーカーのエンジニアがどう思ってるかもインタビューしてもらいたい。 で、そこまでやっておいて本題は激安中古車チャレンジを軽でやってもらおう。 1000ポンドでも番組的においしいネタ満載の車を探すのに苦労しそうだw
500ポンドなら笑いがとれる
100ポンドなら命がとられる
>>902 ,
>>905 メーカーの努力は認めるけども、規格としてはガンでしょ。
イビツすぎてグローバル展開できないし、
リッターカーより燃費悪くなってしまうこともしばしばだし。
役に立たない非関税障壁と税優遇のみのために存在している規格だと思うが。
グローバル展開する必要性について
まあ、軽自動車は女の車だからな。 非力で糞みたいな乗り味で糞遅いくせにすぐ死ぬしメーカーの努力が何も実って無い。 昔はAZ-1とかビートとかカプチーノとか男が乗れる車あったけど今じゃジムニーくらいか。 男でワゴンRとかみっともないったらありゃしない。
>>908 取り合えず気分じゃないだろとw
あのタッチパネルでアホなのは、ナビが付いてこないことだと思う
ナビが内蔵されてたら別に文句は無いよ
軽自動車はボディの安全規制が強化された時点で廃止にすべきだったんだよな 今では国民を敵に回すことになるから出来もしないだろうけどw
>>916 むしろメーカーがグローバル展開する過程でお荷物の軽をOEMにするメーカーの方が増えてるんじゃね?あのスバルが軽を辞めたんだぜ。
もしもっと大型の車体に、もっと排気量のあるエンジン積めたなら新興国市場に直接売れただろうけどw。
今はレギュレーションに合わせた特殊用途限定専用車を開発してるようなもんだw。
>>899 の言う通り、頭がちょっとアレなエンスー気取りが軽は女の車(笑)とか言っちゃうんだろうな
日本の狭い道路には軽が合ってるよ
個人的には軽自動車のチープさと高速走行時の不安感がなんとも もっとも最近の軽には乗ってないからかなり向上してるとは思うけど R1とかR2は欲しかったなー
コペンは高速でスピードメーター振り切るまで踏んでも不安感ないよ チープなのはまあアレだな・・・内装どうにかならんかったのかと
普通車の税金が高いからここまで軽自動車が普及したんでしょ
軽自動車の税金あげてもいいと思うけどね それよりもどうにかしてほしいのが日産のADの様な商用車か・・・ 運転が粗雑すぎる
軽の税金上げたら猛反発でしょ。田舎だと車必須だしそういう人達の事を少しは考えれる様になろう 自分が気に食わない物は要らないだなんて何処かのエコ狂団体と同じだ
車の税体系や規格は見直すべきなのかな?
そらもう力の限り反発させてもらうよ 維持費が辛くて普通車から軽に替えたらガソリンの値段は上がるわ税金上げるといいうわ 挙句津波でベコンベコンになるしもうヤダ これ以上何かあったらロビンに乗り換える
ロビン? クックロビン…? (バタリロ…
軽よりデミオとかあっちのほうがそこそこパワーもあるし 燃費もいい現状、軽のほうが税金やすい??って感じてるんだよね 旧規格ならよかったんだが・・・ そしてなにより今の軽って見た目いいのあるか?
ただ、軽を排気量アップとかすると リッターカーが売れなくなると 軽を持っていない自動車メーカーが 国に圧力をかけているとかなんとか
James May's Things You Need to Know... 人体編
660の2気筒が出ないかなと フィアットのツインエアが成功したんだからやって欲しいな 水平対向とかVとかバリエーション増やして360時代を再現してほしい レイアウトもFF、RRで
>>916 上の方で誰か言ってるけど、別にすべての車種をグローバル展開する必要性なんてないよ
グローバル展開すると一見華やかなように見えるけど各国の様々なレギュに対応させなければならないから
コスト=車両本体価格は跳ね上がる
それにアメリカだってEUだって、実際にグローバル展開してる車種なんてのは意外と少ないもんだ
例えばマスタングとかトゥインゴとか、実際は現地専用車種に近いのを無理やり日本に持ってきてたりするし
>>931 2500を超えたら急に激増する自動車税(だっけ)とかあちこちにある二重課税は見直すべきだね
でも大筋では今のままでいいんじゃね
EUみたいに付加価値税にしたらそれこそ誰も軽以外買わなくなって国内自動車産業崩壊するよ
>>918 みたいな狭量なコトいう連中の事を指して
ジェザはアウディ乗りと言ってる気がする。
>>908 高速禁止とかヌカしてるアホに与する気は無いが、CVTで解決方向の問題って、
乗ってる人間本人の快適さぐらいでは?
ジェレミーたちが公道レース企画でよく腹を立ててる、
後ろ見てない交通流を乱すドライバー対策で言えば後退してる気がする
高速の巡航域でアクセル踏み始めたら、積極的に回転上げるようなセッティングにしとけば、
上りで本人気づかず減速してるとかも起きにくいのに、静粛性重視なんだか、燃費重視のつもりだか…
ちょっと踏んだくらいでは変速比が落ちてかないし
代車に出てくる廉価版4ATでも、俺のX4より巡航回転数低くて笑うけど、
そこから勾配とかをまともに加速させようとすると意識的にキックダウンさせないとだめだし
キャパが小さいからエンジンぶん回って当然なのに、
軽は無くしても軽トラは残せ。 アメリカのインディカーの連中も、もてぎに来たら嬉々として軽トラを乗りまわして遊んでる。
>>942 乗ってる人間が快適で、燃費向上にも貢献して、軽量でシンプルで壊れにくく、コストも安い
いいことづくしじゃん
そういうのが嫌ならそれこそラリーベースにでも乗ればいいことであって
そういうのを一般消費者に押し付けるのは筋違いだろう
ついでにいうと高速の追越車線で鈍いのは車よりもドライバーの問題
後ろを見ないドライバーはフェラーリに乗せたって同じ
>>944 ふーん
ドライバーの問題で片付けてる部分、それじゃ高速に来るなとか言ってるヤカラと話が噛み合わないと思うんだがね
連中に対して、これで問題なくなったかのように言ってる908は誤爆かなんかってことかな
好みと考え方の問題を除くと、結局CVTで解決されたほどの問題っていうのが分からんが…
性能を引き出すって意味でCVTのマッピングがタコ(助け)になってないのは、
初期から国内メディアでも問題になってて、改善されてない
ラリーベース車の5速がMT軽トラと同じギヤ比で、高速の4000rpm巡航からそのまま踏んでいけば加速しちゃう…
っていうのはパワーもあってのことで「結果」なんだけどね
よりフールプルーフであるべき軽のが高いスキルを求められるっていうのはどうなんだろw
番組で、レクサスのホットバージョンの多段ATが動きすぎで落ち着かないって指摘されてたけど、
あっちが軽向けのセッティングだと思うんだよな
それこそCVTなんだし
遷移中のロスが小さいのはともかく
>>878 なんかカパロT1というかレッドブルX2010というか・・・
前者はマーレイも一枚噛んだしモチーフが同じなら似るのも仕方ないが。
>>912 昔ミニカダンガンやミラTR-XX、ビートのレビューしてたよね。
最近ね軽四も何台かレビューしてもらいたい気もする。
個人的には燃費や安全性はともかくサイズやセカンドカー需要から肯定派だけどなぁ・・・
最近はコンパクトカークラスでも幅1700mmギリギリが多いから困る人もいそうだが。
947 :
916 :2011/06/22(水) 11:48:40.61 ID:kwfzhJdv0
>>939 > マスタングとかトゥインゴとか、実際は現地専用車種に近いの
マスタングは大衆車でない。
トゥインゴはマーチ・ティーダとベースが同じ。
大衆車でありプラットフォームが共有しにくい軽とはいずれも事情が異なる。
948 :
916 :2011/06/22(水) 11:49:07.04 ID:kwfzhJdv0
>>924 の指摘しているスズキを例にとると、インドで生産してるのは軽をベースにした
排気量800cc以上のクルマ。660ccみたいな不合理な排気量は選択されていない。
ここ数年で明確に新興国の市場は日本より大きくなるから、スズキはいずれグローバル
展開車のほうに主軸をおくようになる。
今後新たに新興国に進出してきた小型車メーカーとも競うことにもなるのだろうが、
軽に合わせてサイズを大きくできない等、メーカーはハンデを負って戦うことになるし、
負ければ専用である軽自動車は相対的に高いクルマになっていく。
(今でも十分高いと思うが)
こういうコストは非関税障壁とのトレードオフ。
今の世の中では完全に意味がないと自分は思う。
税金を車重に対してだけかけるようにすれば ライトウェイトスポーツの時代がくる!
>The McLaren MP4-12C. Name like a fax machine, engineering like a racing car w
暑いね〜、レース仕様のアストンマーチンを半裸でドライブしてる気分だw
>>948 俺も軽は税金少々上げても良いから、
新興国向けの需要にそのまま合致するサイスと性能が必要だと思う。
ここで舵を誤ると、せっかく国内PC、PCソフト産業見殺しにして守った自動車業界も、
イギリスの後を追うようになる。
インドは日本と同じ右ハンドルの国なんだしな。
軽はこのままで良い。 ・普通車の税金引き下げ ・自転車を車検/免許制 これで。
>>885 日本では意味がない欧州の規格に合わせて作った車が日本で評価されないのは当たり前
で、そもそも評価してないのはユーザー側
むしろメディアは無理に持ち上げてたでしょ
みんな新シリーズ待ち切れなくてイライラしてるな
おまえら神字幕氏がトレーラー第2弾うぷしたぞ
>>947 マスタングは大衆車だよ
日本じゃ高級車みたいな扱いになってるだけで
それにプラットフォームと税制は何ら関係ない。反論材料が思い浮かばないからって後出しすんなよ
>>948 鈴木がインドで生産しているのは軽ベースではなくれっきとしたグローバルカー
それに800ccが良くて660ccが不合理とかそんなのは個人的価値観でしかない
新興国市場が大きくなるとしても国内での軽需要は莫大な規模があるから
鈴木がそれでハンデを負うということはない
国内の軽市場は外国からのプレッシャーが殆ど無いのだから優位性はなおさら
軽の価格が高いのは飽くまで需要と供給による市場原理であって別に諸外国市場との関係はない
非関税障壁というのも誤り。海外メーカーにだって軽を作って日本市場に挑む権利はある
スマートしかり。ただ今までどこも上手く行かなかっただけ
日本の軽が非関税障壁というのなら北米やEUのほうが日本メーカーにとってよほど高いハードルであって
同時にそれらをことごとくクリアした日本メーカーの技術力の高さの証明でもある
>>945 長々とかしこぶって書いてるけど、フールプルーフの意味わかってる?
使い方違うよ
君みたいなバカ避けの事言うんだよ
>>916 からずっと軽規格は悪の一点張りだが、母国産業に有利な規格など他国にもいくらでもある
日本メーカーはたゆまぬ努力でそれをクリアしてきたのであって、
むしろ軽規格を突破した車を作れない海外メーカーのほうがだらしない悪と言っても過言ではない
>>959 いなかった
パパラッチ撮影なのか、二枚目の写真でふたりとも裏ピースしてた
>>960 > マスタングは大衆車
それが気にくわないなら少数生産車と言い換えよう。
話の趣旨は同じこと。
> プラットフォームと税制は何ら関係ない
意味不明。
規格に合わせて量産しないメーカーが一体どこにあるというのだろう?
>>961 > 800ccが良くて660ccが
800cc以上ね。
スズキの計画にはリッターカーのグローバルカーもある。
> 不合理とかそんなのは個人的価値観でしかない
それはあなたが無知なだけでないか?
メーカーも国土交通省も不合理に感じてきていてるから、
軽を捨てようかという流れになっている。
>>961 > 国内での軽需要は莫大な規模がある
:
> 軽の価格が高いのは飽くまで需要と供給による市場原理であって
それは明白な矛盾。
市場原理が機能しており「莫大な需要」があるなら安くなる。
実際は、規模もそこそこの国のそのまたローカル規格、トータルでも200万台を
切ってしまうような規模しかないから、割高になっているのだと思うが。
> 母国産業に有利な規格など他国にもいくらでもある
他国の3流メーカーと同程度に戦えばいいだけなら全くあなたの言う通りだろうね。
よほど言い負けしたくないんだろうが、論点ずらして自分を正当化しようとしても 見苦しいよ
一応ここはトップギアのスレだったよな・・・?
言い争ってるそれぞれを勝手にジェレミーとか名付けて読めば結構楽しめるんじゃね
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/22(水) 23:24:55.10 ID:jprQ8I1y0
オッサン共うっせーな 黙って神島串を待つんだ
今回のtop gear に軽が出てくるの? しかも歪だの癌だの女用だのって罵って… 白い冷蔵庫乗りの俺には無関係だから、どっかよその適切なスレでやってくれよw
俺スマートフォン買ったらGrinderインストールするんだ
ID:kwfzhJdv0が必死すぎる・・・
いつも通る道にメイっていう美容室があって、いつもそこでニヤニヤしてしまう
>>954 iQ買うくらいなら軽買った方が車体も税金も安上がり。
そもそも軽買う人間は頻繁に高速利用するわけじゃない。
iQも高速で輝けるような性能というわけではない。
でもあのパッケージでエアバックとかすごいねくらいは雑誌についてたの覚えてる。
iQと軽なら断然IQ!
次スレよろしくね
iとiQの比較が雑誌にあったな。 車内に水コップおいて走ったら、よりこぼれたのはQだけど、iは乗り心地わるいとか、 0-60km/hはiのが速いけど、Qのがゆとりがある走りとか、 後部座席を頻繁につかう車じゃないから、後ろのせまさは重要じゃないとか。
足の無い人しか乗れないんだっけ
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/23(木) 11:31:15.28 ID:FXUra51H0
>>978 ・ハサミが異様に綺麗に揃ってる
・美容師さんのウンチクが長い
・美容師さんがホモっぽい、ていうか何その花柄シャツ
・選曲がおかしい
こんな感じか
>>992 ・どんなヘアスタイルにするか迷う時間が長い。
隣の暗悪損って名前の床屋にいつも嫌がらせを受けてる
その反対側の覇悶怒っていう… こう書くと暴走族みてーだな。
髪を切ってる間に髪の毛が数センチ伸びるのか
1000なら日本ロケ
1000なら日本ロケ+Stig付
1001 :
1001 :
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