1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
■質問に際して…
※ 車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも、あらかじめ車種名・年式・
走行距離・改造点等の情報の提示をお願いします。
※ 質問に回答がないからと言って、数分おきに同じ質問や催促を連投するようなことは
しないでください。 回答を出せる有識者が常にこのスレにいるとは限らないので回答の頻繁な
催促は避け、少なくとも1日は待つようにして下さい。
※ 異音などのトラブルはケースバイケースです。まず発生源を特定してから質問しましょう。
前の方、後ろの方、床下からなどはNGです。またディーラー等へ行くことも解決への早道です。
※ マルチレス(複数のスレで同じ質問をする事)は非常に嫌われますのでおやめ下さい。スレを
移動する場合は必ず移動する旨を伝えた後にしてください。
※ アンケート形式の質問(○○ってどう思います?)はご遠慮下さい。
※ 「○○は自分でも出来ますか?」という質問は避けた方が無難です。誰もあなたのスキル
(技術や知識のレベル)を知らないので回答のしようがありません。「自分で出来るかどうか
分からない人が自分で出来るわけ無い」というのがこのスレの見解のようです。
※ 「○○してしまいましたが車が壊れてしまったでしょうか?」も非常に回答しにくい質問です。
「○○した事によって△△の症状が出ている」という情報を必ず付記して下さい。とは言え、
本当に壊れたかどうかは実際に車をを見ないと判断できない場合が多いので、最終的には
あなた自身かプロ(ディーラー等)が判断する事になります。
※ なお、「陸事」「陸運支局」「運輸局」「車検場」は同じ物として読み替えましょう。
(本当は「運輸局」ですが一部にまだ旧称で呼ぶ事もあります
■回答者の方々へ…
※ 質問者が車(or 免許 or ネット or 人生)の初心者である可能性があります。どんなにアフォな
質問があったとしても決して煽ったりせず分かりやすく丁寧に回答してあげて下さい。
※ まじめなスレですので嘘とネタレスは禁止です。不確定やあやふやな情報はその旨記入して下さい。
※ 荒らしと感じたら決して反応しないで下さい。荒らしにレスすることは、まさに相手の思う壺です。
※ お礼レスの催促をしないで下さい。質問者からお礼が無くても誰かがあなたに感謝しているはずです。
■その他注意事項
--------------------------------------------------------------
xxx 名前:助けて。。。 投稿日:20XX/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
車のタイヤがパンクした。どうすればいい?誰か助けて‥
xxx 名前:助けて。。。 投稿日:20XX/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
嵐ぢゃないです。本当にパンクしたなんです・・
xxx 名前:助けて。。。 投稿日:20XX/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
ありがとう。JAFには入っていない。けどスペアタイヤはある。けど工具が十字レンチとパンダジャッキしかない。。
---------------------------------------------------------------
このようなレス、又はコレに類するレスはこのスレに
出没する荒らしです。見かけても反応しないで下さい。
最近手口を変えてきているので、あやしいレスだと思ったら
必ずそれ以後は放置するようにして下さい。
___ ヌルポ 新スレです
/ || ̄ ̄|| ∧∧ 楽しく使ってね
| ||__|| (´・ω・`) 仲良く使ってね
| ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/ 常識は勉強してね
| | ( ./ /
∧∧∧∧∧∧ ∧
( (・( ・(・ ( ・3( ・3) よい子の
(つ(つ/つ// 二つ
ハァ─) .| /( ヽノ ノヽっ ─・・・
∪∪とノ(/ ̄ ∪
∧
(( (\_ ∧ ∧ ∧ ∧ 3)っ
⊂`ヽ ( ・3・) _)3・) ) ノノ 質問
ヽ ⊂\ ⊂ ) _つ
スゥ──(/( /∪∪ヽ)ヽ) ノ ──
(\ ∧ ∧ カッ
< `( ・3・) 待ってるYO
\ y⊂ )
/ \
∪ ̄ ̄ ̄\)
>>1乙
前スレ
>>998どうもです。
いすゞにスバルにホンダに、一つの車種で三メーカーとは面白い車もあるんだなぁ。
今の日産とか軽は三菱、トラックはいすゞ
ここらの車種は相互乗り入れが多すぎて
わけわからんぞ
前スレ
>>994-996 なるほどFIATだったんですかー
道理で欧州でよく見たわけだ・・・
当方FIATに関しては最近の新しい500やグランデプントくらいしか存じなかったもので、こんなオーナメントもあったのは知りませんでした。多謝
特定の車種or時期でだけ使われていたものなんでしょうか。
一応画像検索もかけたのですが、全然HITしないですね
馬鹿言うなお前「FIAT オーナメント」で検索・・・・出ねえええ
「FIAT ロゴ」「FIAT マーク」・・・・出ねえええwww
12 :
煽り運転大好き ◆5MgZwhikJ5/7 :2011/05/10(火) 17:59:40.68 ID:8cYuk69aO
煽りするのに向いてる車教えてくれ!!
なるべく威圧感ある顔で
>>12 ちょうど上で話題になってるが、フィアットの500なんかどうだ。
現行型じゃなくて、オリジナルのチンクェチェント。良い感じだぞ。
威圧感と言えば
初代ムルティプラだと思うが
>>12 やっぱ男は軽トラだろ
さらに枯葉マークでも付けとけば他の車が恐れて道を空けてくれるし煽られることもない
君の風貌にもピッタリだと思う
俺的に黒のベルファイアがいいかなと思ってる
一応高級車だし
ヴゥル火か、馬鹿にされて終わりだろ
自動車税の納付書がまだ届かないんだけど、この時期に来てないって遅い?
昨年10月に引越したけど、直後に車検証の住所変更したし、
郵便物の転送登録もしてるから前住所に届くことは無いはずだが…
>>18 俺は今日来たよ。
もう少し待つがよろし。
なんで日本車のデザインってダサいんですか?日本人に合わせてるんでしょうか。
その代わり外車はやたら高いですが。
そんな貴方がカッコイイと思う車は何?
免停の案内の封筒を無くしてしまった。
講習は明日で何時から始まるかわからない。
たしか封筒の中には赤紙と一緒に封筒の紙を持ってこいと書いてあったはず
封筒を無くしたら短縮講習の成績から減点されるのですか?
結果として免許停止の短縮日数が減ってしまうのですか
封筒はまず見つからないと思います。
質問です。
日本車を買おうと思い、車雑誌などを見ているのですが、
なんで日本車は4人乗り以上に拘るんでしょうか。
例えば軽。実用性があまり感じられません。
マーチ。狭い車内、2シーターにすれば広くなるんじゃないですか。
iQ。スマートみたいなコンセプトなのに、4人乗り。意味不明。
現代は昔と違い、車購入=所帯持ちではありません。
単身〜カップルで手軽に使えてそれなりに荷物が詰める車の需要はあると思います。
車会社の偉い人は、「若いカップルはスポーツカーと決まっている」という
思考停止に陥っているとしか考えられないんです。
でないとすれば、なんか法律関係で「2シーターはスポーツカー以外作ってはならん」と
決まっているんでしょうか。
LEDのポジションランプを二つ買ったんだけど明るさが若干違うんだけどこれって初期不良に含まれますか?
>>23 単身~カップルで手軽に使えて荷物が使えるツーシーターってたくさんあるじゃないか。
アクティとかキャリイ、ハイゼット、サンバー
IQを4人乗りととらえている状弱の君にぴったりだよw
ていうか若い人はスポーツカーって
何十年前の文化だよw
と、>
>>22で空振りした
>>23につられてみる
>>23 しかも、ミッドシップとかリヤエンジンとか拘りのレイアウトだぜ・・ъ(゚Д゚)
サンバーのレイアウトで乗用車つくってほしかったなぁ
スバルに金があればなぁ
ホンダZ
三菱アイ
でよくね?
>>23 マーケティングの結果、4人(または5人)乗りが一番「売れる」から
もはや若い世代にスポーツカーは売れないし、
それどころか独身なのに7人乗りのミニバンをローンで買う始末
コンパクトカーは日本国内だけじゃなく世界市場で売ってるし
軽と同様に汎用性と低価格がウリなんで日本の事情だけで路線変更しないし
そもそも2人しか乗らずに狭けりゃリアシート畳んでおけばいいだけ
あと今どきのコンパクトカーが狭いと思うなら
なるべく車使わずに走るか自転車使って痩せた方が健康的にもいいと思うよ
買え
>>23 誤字記念にマジレスもしておこうw
まず今の若者はスポーツカーどころか、車自体を買わない。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8B%A5%E8%80%85%E3%81%AE%E8%BB%8A%E9%9B%A2%E3%82%8C 買うにしても、スポーツカーのように趣味的な車ではなくてコンパクトカーや軽自動車のように使い勝手の良い車。
世間の感覚だと軽自動車は買い物や家族の送迎など、道路の狭い日本ではとても実用性が高い。不況で収入が減る中、税金をはじめ維持費が安いのもポイントが高い。
登録車の保有台数が伸び悩む中で軽自動車の保有台数が伸びているのが何よりの証拠(出典:(社)全国軽自動車協会連合会)
>>23は極度のメタボ体形だろうからマーチが狭く感じるだろうけど、一般的な体格の人ならマーチをはじめとしたコンパクトカーはちょうど良い広さ。
新車乗用車販売台数ランキングでたびたび1位になるフィット、不動の3位ヴィッツ、10位前後を行き来しているマーチやデミオといった感じで売れている。
ということで
>>23は車を買う前に世間を知った方が良いと思うwww
ランエボとインプ どっちが歴史が長いですか?
対抗意識し始めたのはどっちですか?
ランタボ
歴史ではランエボで対抗意識持ち出したのもランエボ
WRCではインプに歯が立たないにもかかわらずしょうもないプライドのために4枚ドアに拘り最後まで浮上できなかった
限定生産のためかランエボのほうが人気がある
大型連休中に、同じ車種のバイクでツーリングしている集団とすれ違いました。
そのバイク、2つライトがあるのですが、片方が切れていました。それも全員です。
わざと片目で走行しているのかは不明ですが、バイクは片目では車検に通るのでしょうか?
片方がHIでもう片方がLOだと思われ
質問。
サスペンションを一式交換するんだけど(純正→純正OP品)
若干フロントが高いから、フロントだけ2.0cm下がるダウンサス入れようと
思うんだけど、まずいかな?詳しい人教えてください。
何がまずいのかね?
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 02:35:42.11 ID:kL2svwZY0
兄の車を擦ってしまいました。
なんていい訳したらよいですか?
兄は週末に帰ってきます。
GW前に私がぶつけた所を直したばかりです。
どうしよう・・・。
>>41 短期間に何度も当てたり擦ったりしてるのか?
もしそうだとしたら、マジでお前はもう車を運転するな。
こういう輩たちが公道を平然と走ってると考えるだけで寒気がするよ。
人の命を奪ってから後悔するよりかマシだろ。今回の件を機にもうハンドルを握るのはやめたほうがいい
煽ってるとか、嫌がらせで言ってるんじゃ無いよ
>>41 正直に言うべきだね。答えになってないスマソ
60キロ制限で60キロぴったりで走っている車をクルコンで66キロで追い越し中に
後ろからも追い越し車が付いてきた。そして対向車が来て焦りながらも
速度違反で捕まりたくないから速度は66キロを維持した。
俺は正面衝突5秒前で回避したけど、後ろの車はよく事故に遭わなかったと思う。
追い越しは速度をあげて素早く終わらせるべきだとは思うけど、その瞬間に
捕まったら…。だから後続車が事故に遭う危険は予測出来たが、わが身の安全を優先した。
これ正解?
>>44 法律的には60キロ制限のところを66キロ出してるところでアウト
そして追い越すにしても対向車が来るのを予測しないで追い越そうとしているので前方不注意でアウト
本当の正解なんて無いんだが、だったら6キロくらい速度落として前の車と車間距離を保ちつつ同じスピードで走行すればいいだけ
おまえらそこまで全開で釣られなくても、、、
一割の速度差で追い越しするには相当な距離が必要w
>>44 66キロで5秒ってかなり距離あるような…
質問なんですが久しぶりにAT乗ったらアクセル踏んでも車動くまでタイムラグがありダイレクト感がありません。
たぶんCVTでした。
パドルシフト付きのATやDSGだとMTと同じように動くんでしょうか?
ぬるぬるするのはトルコンのせい
パドルシフトってのは、あくまで
ハンドルから手を離さずにシフトレバー操作をやれる、
というだけのもの。ダイレクト感と直接関係するものではない。
パドルシフトが付いた車種でも、トルコンがある時点で
やっぱり49の言うところの「タイムラグ」はある。
DSGなら、クラッチペダルが無いだけのMTと思っていい。
エンジンからタイヤまで、歯車で完全に繋がった状態なので
アクセルに関してはMTとほぼ同様の感触が得られる。
ここにもDSG厨か
シフトレバーの操作?ギアのアップダウンだけだと思うが
A'PEXiのECVを購入しようと思うのですが
メイン76.3Φのマフラーの場合どれを購入すればいいのでしょうか?
日産車です
他の人に不快感を与えるので、やめて下さい。
バイトの身分だと車をローンで購入する際のクレカ審査は通りませんか?
本人のカードなら通らないね
バイトなのにローンで新車なんて買わず中古100万くらいの型落ち買えば?
信販系の2〜300万程度のローンならクレヒス積んでたら通るでしょ
どこの信用機関も5年くらい無事故なら余裕でしょ
真っ白とか事故アリだと100%通らないだろうけど
バイトに限らず車みたいにいつ価値0になるかわからないもの
しかもランニングコストもかかるものローンなんかで買わない方がいいとは思うけどね
>>51 ありがとうございます。
MTにちょっと疲れたのと最近のスーパースポーツなどの動画みてるとどれもパドルシフトなのでMTのようなダイレクト感あるなら良かった。
R35とか手が届かないので中古のVWでも狙ってみようかな。
AT車で、Dレンジのままブレーキを踏んで信号停車中、エンストしそうになります。
アイドリング回転数が低くなり、振動がひどくなっていきます。
無視していると元の正常な回転域までもどりますし、これはDレンジで停止中のみに起こります。
バッテリは70B19Lで2007年より使っています。充電制御車ではありません。
エンジンは15万キロ走行1NZ-FEです。
原因は何だと思われますか?
わかりませんねぇ
良い混合気・圧縮・火花のうちで最近の国産車だと圧縮は悪くなりがたいですけど
混合気だとセンサー系もインジェクタも経年劣化しますし
火花もハイテンションコードやプラグもまだまだメンテナンスフリーじゃないですから
俺ならとりあえずバッテリを疑う
車歴30年でそのケースでバッテリ交換で解消したことが3度あるので
もちろん違っても責任は持てません
70B19?
>>61 エアフィルタ、プラグ新品に交換もしていますが、センサ類はなにもしていません。
清掃をしてみます・・・
>>62-63 バッテリはパナソニックのものです。大容量をうたい文句にしてて、購入時は3万弱しました・・・
さすがに交換時期でしょうか。交換してみます。
後出しになってしまいましたが、ウインカー使用時、点灯したときは回転が下がり、消灯時は正常になりというのを繰り返すこともあります。
発電機、もしくはバッテリでしょうか。発電機が弱った場合、メーターに警告ランプがつくようになっていますがランプはついていません。
バッテリ交換を検討してみます。
言われてみれば70B19なんてバッテリー聞いたことないな
70D23とか55B19ならあるけど
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 01:23:51.13 ID:13P0f5ELO
うーん
今B19って55まであんの?42までしか知らないオイラは昔の人かw
俺はバッテリ専門家でもないし70B19があるかないかも知らないが
「大容量」を謳っているとしても「だから寿命も長いんです」とはならんだろ
よりあがりにくい分だけ寿命が縮みにくいということはあるにしても
賞味期限が3年程度というのは同じじゃあないの
ロングライフを謳っているバッテリだったらともかく
300万の車を8年10万`走って下取り40で手放すつもりでいるんですが
もったいない気もしています
みなさんどれくらいで入れ替えてますかね?
>>69 君が8年後の価格を的中させられる実力があるなら
5年後、3年後の手放す価格も考えて、その価格と、それまでに
かかる消耗品や検査料を研鑽して、利用年数で割れば1年の利用費が
計算される。
その価格が一番安いものを考えるのが常識的な回答になる。
>>69 俺は今11年目突入、修理不能(物理的・経済的どっちか)まで乗るつもり。
でも知り合いは初回車検を受けずに買い換えた奴もいる。
別な知り合いは2回目の車検前だったかな?
それ以外にも去年までなら補助金があるうちに買い替えた奴もいるだろうし、乗っている車がモデルチェンジしたとき、点検や冷やかしでディーラーに行ったときに衝動的に、など。
正解なんて存在しないから人の意見なんて意味ない。
>8年10万`走って下取り40で手放す
俺の考えではもったいないと思うが、乗りつぶす奴の考えなのでそう思わない奴も多いだろう。
どんな人気車でも
メーター10万出た車が下取り40万とか夢見すぎ。
「どんな」に反応
ランクル200は10万抜けても軽く100万オーバー
商業車はおかえりくだしい
それはさておき
今なら売れるかもしれないな
元々排ガスのあれで中古の玉数が少なかったところに
アレなもんで本気でないらしいな
>>72 え?17万Kmの車 300万で買った車 下取りじゃなく買い取りで70万つきましたけど?
ハリアーならもっと高値と言われた
10万Kmの車は値切らない寺で有名なところの価格です
76 :
忍法帖【Lv=19,xxxPT】 :2011/05/12(木) 17:10:03.75 ID:hqIA+A5Y0
そりゃ、おめでと〜
質問スレでアンケート始めたと思ってたら、お次は自慢話ですか
しかも脳内
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 20:30:19.44 ID:KoMIamO5O
マイバッハを10万.1kmで売りに出したら40万円なんて夢見すぎって言われた
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 20:31:21.45 ID:KoMIamO5O
しかも脳内
このおっさん、面白いと思って
わざわざ携帯使ってまで書いたんだろうなぁ
自動車って、
・自動車税
・重量税
・車検
・強制保険
・任意保険
・駐車場
・維持整備
・ガソリン
・有料道路
自動車税とか重量税を毎年払いながら、車検もあるのですか?
なにが疑問なんだ
オマエは数時間に一度小便をしているのに大便もするだろう
それともしないのか
一部を除いて乗れば乗るほど距離単価が下がるから、距離乗った方がよい。
車検は普通車なら、二年に一回
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 00:43:37.93 ID:IBVquAknO
学生時代や社会人の時、彼女いて、普通に結婚、セックスもしてるけど、
ソープやイメクラみたいな風俗言った経験が無い人って普通?珍しいほう?
役所に行けば教えてくれるよ
現行のフェアレディZにターボ設定が無いのは何故でしょうか?
GT-Rとの競合を防ぐ為ですかね?
たとえ現行Zにターボが設定されたとしても35GT-Rとは競合しませんよ
強力レーザーポインタで左前バンパーをぶつけない為の装置を付けてみた。
照射されるのって相手は不快かな?ぶつけられるよりマシだと思うが。
下手くそ棒はかっこ悪いしけど、無いと不安
車体の大きさが全く掴めない。自宅車庫は左右50センチぐらいしか余裕がなくて
道路から直に車庫入れしなければいけない、3回外すと後続車に気を使って
一周回って来てサイドトライしなければいけないし、バック入れようとしてるときに
侵入コースを塞がれて入れないと気が良くあるどうすればいいのだろうか
>>90 メインターゲットの北米ではエンジンにかなり手を入れないとCO2規制に引っかかるから
燃費重視の安い大排気量NAという位置づけなんで
リアルスポーツなGT-Rと同じようにはいかないのよ
>>93 近くの駐車場借りなさい
あと、余計な光出るモノつけると、車検の時文句言われるかも。
>>93 普通に後付けのコーナーセンサーで良くネ?
オクで5000円も出せば買えるっしょ
取り付けは車屋でやって貰えば良いし
1回バンパー交換する事を考えると安いもんでしょ
>>92 リレーの接点容量が間に合ってれば大丈夫でしょう。
リレーを出た後で各機器用のヒューズが入ってるならACCから取ったあとの15Aのヒューズは不要と思われる。
それとリレーのLS+−が何を意味してるかわからないが、ACCからの線をリレーコイルの+へ。
リレーコイルの−をボディアース又はバッテリーマイナス。
バッテリーからの線をリレー接点コモンへ。
機器へ繋がる線はA接点へ繋ぐのが一般的。
トヨタの車で、延長保証対象部品の交換なんだけど、工賃かかる?
工賃かかるなら馴染みの店で工賃落としたいんだけど、かからないなら近所にと。
保証の内容と部品がわからないので何とも。
保証書をよく読んで、不明な点はディーラーにお尋ねください。
でも、普通の延長保証なら、部品代無料で工賃有料、って無いような気がするが。
>>99 内装部品だし近所行くか。
保証は部品、工賃無料だよねー。延長はどうなんかなー?
夜中にありがとう。
保証対象と内容が書かれた紙はないの?
>>101 自分の車が対象車種で、以前から変だと思ってたのが、延長保証になってた。
これに関して紙面は無く、トヨタのホームページで確認。
車検もトヨタで保証書も車にあるので問題無いはず。
延長保証なら、部品代・工賃はユーザー側は無料です
作業をしたお店がメーカーに部品代と工賃を請求します
部品代は定価で工賃も標準工数で請求するので値引きしない分
お店側は美味しい仕事になります・・・作業者は関係なく仕事するだけですけどね
>>103 リコールや保証修理は通常料金じゃないよもちろん
客の文句も聞かなきゃならないし単体で考えればDとしてはやりたくない仕事
でもセールスチャンスになるのでやるだけ
目覚めてしまった。
丁寧にありがとう。
ユーザーは無料でも店の利益になるのね。けっこう遠いけど、ドライブがてら馴染みの店行くか〜。
Dは販社だからメーカーから金を頂かないとメーカー保証の意味なくなるからね(D=メーカーと思ってる人結構多い)
先日エンジンオイルをDIY交換したんですが
オイルを入れた時ゲージのHの1センチ上まで入ってしまったんですが
これってHのところまでオイルを抜いた方が良いんですかね?
Hの1センチ上だと何か問題が起きますか?
108 :
おっさん:2011/05/14(土) 08:02:01.24 ID:R6a79y870
>>107 基本的に、オイルの少ないのも多いのもエンジンに良くありません。
オイルが多すぎると、
エンジンの抵抗にもなるし、ブローバイガスが悪さするし、
最悪、ターボなんかは、オイルの戻りが悪くなって壊れることも想定できるらしい。
ただ、1cmだと微妙。
我が家の場合なら、
自分の乗用車なら、気になるので抜く。軽トラのほうなら、気にならないので放置。
(本当は、軽トラのほうがエンジン小さいから影響は大きいと思うけど)
と言うことで、気になるなら、
安全運転に集中するためにも、抜かれてはいかがでしょうか。
走行後にゲージ見た?
1センチくらいなら気にしなくてもいいような気がする。
1cmだろ・・・結構あるぞ?
軽自動車で3Lの処を4L入れたくらいか
3000ccクラスで4.5Lの処を5L入れても1cmも行かないぞ
正規まで抜くことを奨めます
穴開けてケーブルを通したのだが
穴の所に角があってケーブルが傷つきそうなので
ゴムみたいなので蓋をして、穴を開けたいのだが
ゴムみたいなやつってゴム栓やゴムキャップで調べたがHITしない
正式になんていう名前のかわかる方しますか?
グロメット…かな?
5月に被災して、引越しして軽自動車のナンバーを
新潟県の某ナンバーから大阪府の某ナンバーに変えたのだが
納税は、新潟の地方に納めればいいの?
それとも大阪?
>>114 気にせず、届いた自動車税の納付書に従って納めれば良い。
先ほどコンビニで自動車税を納付してきました。
ターボ車ってNAより壊れやすいんですか?
スタートダッシュ踏みまくってたらヤバイですかね?
普通の人が
普通の道でやれることは
大概メーカーの想定内
しかし車を壊す人も普通の人
壊れるのもメーカーの想定内
大抵はオイル管理が悪くて壊すよね
コマメに交換してもキビシイ部分だから
騙し騙し使っても10年10万kmで定期交換部品だと思います
エンジオイルが少ないときにスタートダッシュするとエンジンパン内のオイルが片寄りしてフューエルがオイルを吸い取れずにエンジン内で油膜切れしてエンジンを痛めます
なのでエンジンオイルの量はコマメにチェックしましょう
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 20:03:39.31 ID:UE//XNWUO
>>122 どの部分のこと?
エンジン?オイル?過給機?
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 21:07:02.44 ID:Um1ZIJoK0
前走車との車間距離が長い=遅い。と感じる人は物理を全く理解できない
お馬鹿さんなんですか?
一般道で前との車間距離を5台分以上空けて走っていると大概煽られる。
主観的感想
・物理を全く理解できない
・煽られる
客観的事実
・車間距離を5台分以上
確かにお馬鹿さんですね。
>>125がね。
釣りにマジレスすると
・赤信号等での停止状態のときから既に5台開けているわけではないだろうから再発進時は前車に比べかなり遅いはず
・前車が通過できる信号の変わり目で引っかかる
・異常に大きく車間を開けていればそこに割り込まれやすくなるし割り込まれるたびにまた車間を開くからさらに遅くなる
なにより
・他車と比べ異常に大きく車間を開けているのは空気が読めないとか周りへの配慮をしないとかの問題行動者の証明だから、
比較的まともな人間なら危険回避のため追い越そうとするし、
同じくらいの馬鹿者が嬉しくなって煽り攻撃をしたくなってもしかたない
異常に大きく車間を開けるのは追い越し・割り込み・煽りを誘発する行為だということを全く理解できていないから、
自分は正当・他人はお馬鹿さんと思い込んで
>>125のようなことを書くわけです
>フューエルがオイルを吸い取れずに
?
2stかなんかのことだろ
質問です。
MOMO製のRACEをHKB製のボスを使って取り付けたのですが、
ハンドルに付属のアルミで出来たホーンリングを取り付けると何だかホーンボタンが奥に引っ込んだようになって見た目が悪いんです。
また、あのリングがあると皿ネジが使えなくなる為にハンドルの正確なセンターが出せない様な気がするんですが、何かやり方が悪いのでしょうか?アドバイスください。宜しくお願いします。
HVやEV、クリーンディーゼルってエコロジーであると同時にエコノミーでもあるけど、
実際に地球環境を考えて買ってる人と、経済性考えて買ってる人どっちが多いの?
俺は5年くらい乗れば数十万の元取れて、10年乗れば20万円以上メリット出そうだから
クリーンディーゼル車を選んだんだが…
>>125 心配ご無用、物理を理解できなくても、知らなくても運転はできる。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 22:21:19.02 ID:UE//XNWUO
>俺は5年くらい乗れば数十万の元取れて、10年乗れば20万円以上メリット出そうだから
どういう計算方式?単純に考えたら5年で数十万の元がとれるなら
あと5年のれば数十万のプラスになりそうな気がするけど…。
車5台分
たいした距離じゃないだろ
オートバックスやジェームスのような一般的なカーグッズの店でオイルとバッテリーの交換をした場合、どれくらい時間はかかるのでしょうか。
素人でも短時間で手軽にやれるようなら自分でやろうと思うのですが。
>>114 自動車税も軽自動車税も、4月1日を基準にして納税する。
納付書が届かないときは、4月1日に登録していた自治体に問い合わせること。
>>135 待ち時間無しでやるとしたら20〜30分くらい
素人でもできないことは無いが
バッテリーは簡単なんだけどオイル交換にはガレージジャッキなどが必要になる
パンダジャッキでやると死亡事故に繋がりかねない
あと素人はオイル抜きのネジを締めつけ失敗してネジ山壊す可能性も否定できないので店に任せることを薦めます
工賃だって両方で1000円くらいだろうし
>>135 貴方がどこまで出来る素人なのか判断できません
カー用品店が信用ならないならDラーへ
>>131 エコロジーを目指すメーカーなら
無駄の極みのミニバンやラージサイズセダンを主力にしないはずだがな。
エコカーも結局の所、ユーザーの自己満足のための選択肢の一つであり
時代のブームに乗った商戦でしかない。
本当にエコを目指すなら、少々狭かろうがトロかろうが、
必要十分にして最も効率の良いコンパクトカーを10年以上乗るべきだね。
クリーンディーゼルは原油価格の高騰、先細りのバイオディーゼル、
そしてバカみたいなコストがかかるんで5年後には新車市場から消えてるだろう。
本家の欧州は既に次世代の規制クリアはディーゼルじゃ厳しいと判断してHV/EVに移行しつつあるし。
> パンダジャッキ
白黒なのか?
客寄せ
>>139 >無駄の極みのミニバンやラージサイズセダンを主力にしないはずだがな。
そこまで断言できるあなたはまさか外部からのエネルギーに頼る乗り物は使ったりしてないんでしょうね?
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 00:59:01.97 ID:MTXmfXcLO
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 01:44:36.28 ID:U0/cELfgO
はじめまして
今度初期ハリアーを購入しようと思ってます
お店で聞いたら初期ハリアーは社外ナビをつけるのが大変だと聞いたんですが本当でしょうか?また本当に大変ならどんぐらい大変なんですかね?
モニター外付けのヤツなら普通に付きますよ
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 02:30:01.10 ID:U0/cELfgO
>>142 話が飛躍しすぎww
あんた意味も分からず原発反対派とか気取ってるタイプっしょw
>>145 純正モニターがラジオやエアコンのコントロールパネル兼用のマルチだから
2DINのモニターのタイプは取り付け不可と思いましょう
引きこみ式モニターかPDNタイプを購入して下さい
ラジオはナビに付いてても使えても・・・
エアコン無しでも良いなら取り付け出来るかも
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 11:00:07.24 ID:MTXmfXcLO
ヘッドライトとバンパーの隙間が左右で違うんです
ライトがずれてるのかバンパーがずれてるのか判らないんですが
簡単な調整は?
ディーラーに持ち込んでゴルァするか
修理工場で高い金はらって調節してもらう
素人の作業でチリが解消できるなら最初からメーカーがやってるわ
ホンダならそんなもの当たり前、とよく言われた。
タイヤのローテーションをしてみようと思うんですが、DNA ECOSだと方向指定がないから前後じゃなくて対角でいいんですか?素人で知識がないので教えて下さい
8年ぐらい乗ってる車だと、自然に後ろのガラスが
割れたりすることはあるのでしょうか?
誰かが割ったにしても音にも気付かず怖くて仕方がないです。
>>152 はい、大丈夫です
一般常識的な乗り方ならどの向きにつけてもまず不具合は無いです
方向指定してあるパターンのタイヤでは雨の日に困るくらいです
>>153 それはリコール対象になってもおかしくない現象だな
田舎に錆び錆びで放置してある何十年も前に生産終了した自動車のガラスが割れているか?
つまりそういうことだ
>>153 ガストーチで一点をあぶれば音もなく割ることは出来る
リアなら強化ガラスだからな
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 14:44:59.40 ID:3mSn6FWR0
>>158 日産 インフィニティFX (逆輸入車)
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 16:11:40.95 ID:F/Yw+3TsO
いきなりの質問すいません
SAAB9-5エステートのおおまかな維持費を教えてください
そういう質問は車種・メーカー板の
サーブスレ行ったほうがよくね?
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 17:27:25.76 ID:F/Yw+3TsO
コンビ二の駐車場とかに掲示されてる「前向き駐車」って、
駐車場の通路側に車の前を向ける停め方でOK?
まわりの車も前向きと後ろ向き半々くらいだからどっちが正しいのかわからん。
>>163 先頭をコンビニに向けて停める。ようするに頭から突っ込む。
>>163 そういう所は大概すぐ側に民家や生垣があったりで、
排気ガスが影響しないように頭から突っ込むようにお願いしているね。
逆だったのかw
頭から突っ込んで、バックで出るの危ないから、
バックで停めて「前向き」に出られるように停めるのかと思ってた。
そのコンビニはあれだな、文章力が足りないな。
「前進駐車をお願いします」と書けばいいのだ。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 00:51:32.26 ID:S2rzsBDkO
今度2ヶ月ぶりに愛車を動かします。何か気をつける事はありますか?
状況はこんな感じです。
・エンジンはたまに掛けて5分ほどアイドリングさせた。エンジンの掛かりは良い。
・コンパクトカー、新車で買って1年半、走行距離2万
・ガソリンは満タンにしてある
・以前は毎日運転していて、バッテリーもマメにチェックし、良好な状態だった
・特に改造は無し
よろしくお願いします。
2か月程度ならそのまんまで余裕。
念を入れるならタイヤの空気圧見とけ。
日産のGet-Uでは、”全国どこの店舗の商品でも購入できます”というサービスを行っているようですが、
もし、他メーカーのディーラー系でも同様のサービスを行っているところがあるなら教えて欲しいです。
>>167 「ここではきものをお脱ぎください」レベルだな。
>>1年半、走行距離2万
コンパクトカーで年に1万キロ以上走行は凄いなあ。
以前は毎日って書いてるから通勤に使ってたんでしょ、なら年1万以上なんて普通でしょ
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 09:42:42.32 ID:wyG3UWyvO
年間1万kmって超極々超絶メチャメチャヤバいくらい普通な気がする
と言うよりも、クルマを語るための最低必要条件だな。(1万km/年)
だがしかし、S○NY損保とかの保険料は割高になる。
お金を多く払うかわりに質問スレでドヤ顔できる訳だ。
5〜60万円のポルシェってどんな感じ?
普通に走ればいいです。道で急に走れなくなるとかは勘弁。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 12:42:16.94 ID:sobN8E3A0
エンジンオイルの底にドロドロのオイルが溜まってる場合、
エンジンオイルの交換は、上抜きと下抜きはどちらが有効ですか?
もちろんフラッシングがいいんでしょうけども。
>>180 目くそ鼻くそ
数回安オイルでフラッシングするか
ベストはオイルパン外して灯油で洗うこと
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 12:58:12.21 ID:sobN8E3A0
やっぱフラッシングですよね。必ず3000キロで交換してたんですがね・・・・。おかしいなぁ・・・。
>>178 928や944だったらやめとけ
10年前でも既に売り逃げの中古屋の目玉商品だったからな
修理するにもパーツが少なくべらぼうに高い
腐食や破損箇所まで直してたら購入価格以上かかるのもザラ
走行中に止まるかどうかはともかく、
コンビニ寄ったら再スタートできずにJAF逝きくらいは覚悟して乗れるならどうぞ
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 17:11:52.84 ID:HZJ41ptq0
片側2車線が1車線になるところって、早々に左車線だけ渋滞してるけど
これは、一番後ろに着くべきなのか、それとも行けるところまで行って合流していいんだろうか?
理想的なのは全車が行けるとこまで行って
一台ごとに合流するファスナー方式だが
大抵、早めに合流し始めるやつが出て
徐々に合流ポイントが手前にずれていくな。
後ろから見て、概ねこの辺でみんな入ってるなってとこで合流すればいい。
両車線から一台ごと交互に合流するパターンを崩す奴が一番の害悪。
合流ポイントの左右から強引に抜いて一台でも前に合流しようとするアイツらの事だ。
昨日仕事で大津サービスエリアにいたんだけど、フェラーリを中心としたスーパーカーが、大量に(約30〜50台)サービスエリア通過して大津出口から出て行った
出たら石山ではなく大津方面に走って行き、暫くしたら又戻って来てた
大津で何かイベントでもやっていたのかな?
「1DIN」 「2DIN」
何て読むんですか?
スピーカーの配線を繋いだりする 銀色でかしまるやつの名前ってなんですか?
またそのかしめるためのハサミみたいなやつの名前も教えて欲しいです
>>190 ギボシ端子、工具は圧着ペンチ
圧着ペンチはいろいろあるから専用のを買うべし
>>191 それです!ありがとうございます
圧着ペンチがない場合普通のペンチだとまずいですか?
もう一つ
ワンタッチカプラーについて教えてください
>>192 圧着ペンチはテコの原理で軽い力で確実に潰すのであって、ちょっと力が必要だけど普通のペンチでも大丈夫だよ
ワンタッチカプラはちょっとワカラナイデス
>>192 >ワンタッチカプラー
エレクトロタップの事かな?
>>192,193
オープンバレル端子を普通のペンチで確実にかしめるのは死ぬ程手間なので、おとなしく専用品を買いましょう。
5ナンバー8人乗りのミニバンを3列目のシート外して2列目をかなり前の位置で
スライド部&背もたれも動かなくしたら4ナンバー登録簡単に出来ますかね?
もしくは2列目も全部外して2人乗りにしてしまえば4ナンバーになりますか?
H8年以前位のは簡単らしいけど、 H12年式、中古車新規です。
>>197 車室長の半分以上がフラットな荷室であることが必要
座席外すだけじゃフラットにならないので不可
車検もない車なら売払って4ナンバーの箱バンでも買った方がいい
>>198 ありがと
意外にフラットになるんでいけるかも、最悪2シーターにします
メタリックブルーのデミオです
多分コインか鍵でのイタズラ傷をドアにつけられたのですが
修理代ってどれくらいかかるのでしょうか?
また、ネットで調べてコンパイラみたいな物で直すという情報もあったんですが
色々な情報があって直るのか直らないのか判断がつきませんでした
コインの引っ掻き傷程度なら自分で直せますか?
外国のパトカー仕様の車を個人で日本の公道上で走らせることはできますか?
また、その場合赤色灯は点灯させなくても取り外さなければいけませんか?
それを聞いてしまう人には無理です
板金屋やカーコンビニ等にいけばスグ見積もってくれます
タイヤを半年くらい前に新しいのに替えたのはいいけど、
乗る機会がなくて、今1ヶ月以上放置してる。
タイヤのフラットスポット現象
(タイヤが暖まっても平らのまま戻らない現象)って
1ヶ月くらいで出ちゃうもの?
>>201 赤色灯は取り外さないといけない
他にもpolice的な表示は全て消さないといけない
当然灯火関連はじめ国内の保安基準に適合させないといけない
日本仕様の車買ってなんちゃって仕様にした方が断然安く上がるはず
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 07:11:14.20 ID:5+f1I88b0
>>206 こういう形ならホムセンで流用できそうなのありそうなんだけどね
どうしても見つからないんなら強行手段としてそこから雨漏りしないように接着剤で付けるかシーリング剤を注入しとくとか
>>206 セリカで無くても他車種で流用は出来るはず
同年式のカローラやカレン等で探して貰えば出てきそうだが・・・
ウエザーストリップのピンだけ部品で出たかなぁ
解体車からピンだけ貰ってくるしか無いかも
ナンバープレートカバーの全面禁止って一時期ニュースになってたけど、結局どうなったんでしょうか?
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 14:20:21.36 ID:h1beo1NxO
ダウンサスをカットしてガタもなく最低地上高も守ってれば車検通ります?
>>210 幾つかダメな要件があります。
コイルスプリング切ってるとダメ
スプリングに損傷・変形・亀裂などが有るとダメ
左右のたわみ方が大きく違うとダメ
縮めたまま維持するようなものが付いてるとダメ
スプリングが縮まないようになっているのもダメ
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 15:12:59.81 ID:h1beo1NxO
>>211 やっぱり切ったらダメなんですね…。
ありがとうございました
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 18:37:48.06 ID:SEkvlDvd0
信号の無い交差点で 赤い▼の止まれ の標識が無く交差点手前に白い停止線
だけが引いてある中央線の無い道の交差点は一時停止ですか?
今って軽でも税金3万近くするの?
>>205 TVドラマ等の撮影用なんちゃってパトカーは赤色回転灯と○○警察の文字にカバーを掛けて移動させる事があるらしいぞ。
自衛隊のMPなんかも赤色回転灯にカバー掛けて移動してる。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 19:31:32.71 ID:SEkvlDvd0
>>214 何の税?春に毎年払うやつなら7000円程度だったはず
赤色灯が無かったらパトカーじゃねえじゃんwwww
会社の私有地内で会社の車同士を接触させてしまいました。
損害賠償の請求を受けそうなのですが、いくらぐらいくるでしょうか
業務で運転していた車両の損害を労働者に賠償させるのは違法
勝手に乗り回していたのなら時価
修理代もしくはその一部もしくは無しの3
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 19:45:25.41 ID:h1beo1NxO
>>218 損傷の程度もわからないのに答えられんやろ!
会社内でぶつけた場合、ワザとやったと見なされる場合もあって保険効かないんだよね
回答ありがとうございました。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 20:49:09.24 ID:XRgHZPWE0
ヤマハの新車原付に乗っているんだが、
先日日曜日にある銘柄で不良ガソリンを出され
エンジンが半分ぶち壊れ、末期のエンジン音になった。
1300kmしか走ってないから明日もう一度スタンドにクレームに行くが、
対応せずに新車同等の金銭で弁済しなければ、ここで公表し、
ネットに広める予定。
期待して私の書き込みをお待ちください。
同時に経済産業省にも、JIS規格の監督責任として
国の役人に情報提供いたします。
>>223 おっさんヒマなのはいいけど
週末の夜じゃないとそんなに釣れないっすよw
まあ、普通なら販売店に新車保証で修理求めるわな。
原因がガソリンであるという究明の方法はどうしたんだろうねw
古い方のCR-Vなんですが、車検はいくらくらいかかるでしょうか?
マフラーなど問題はないと思うのですが・・・
>>229 自賠責、税金、検査料
最低限はこれだけ
それぞれ幾らかはググればすぐ出てくるから調べてくれ
これに整備してから車検を受けるのであればその整備代や部品代
どこかの店に頼むのであれば代行料
>>230 どうもです。去年の税金が払ってなかったのを思い出して真っ青・・・
今年の分は払わなくていいのでしょうか?7月に車検なんですが・・・
15万くらい見とけばあるかなぁ。コバ○クとかでやろうかと・・・個人は怖い
>>232 ネタだろうが7月だと去年と今年の両方納付済じゃないと新しい車検証来ないよ
車検の法定費用が70000位だから15万じゃユーザーでも足りない
そうですか・・・もう終わりです
>>234 現実という名のとどめを刺してみる。
CR-Vなら自動車税は 45,000円。去年の分は滞納になっているので延滞金が 6,000円くらいついている。
つまり、去年の自動車税(+延滞金) 51,000円と今年の自動車税 45,000円の 96,000円を払わないと車検証はもらえない。
因みに一般論。
5月末までにどうしても払えないときは、原則は納期限前に自動車税事務所に相談して対応してもらう。
裏技として(推奨しないが)一般的なボーナス支給日の 6月末くらいなら延滞金がつかないので、今月は放置してボーナス出たらすぐに支払う。
ディーラーで修理を依頼した際に傷をつけられてしまい、修理して貰える事になりました。
(最初は隠蔽しており、指摘しても知らないなどと言われましたが、証拠がありましたので…。)
まぁ、そこまでは良いのですが…。
自車での1往復分(約50キロで、預けに行く時、引き取って帰る時)のガソリン代は請求しても良いのでしょうか?
(メーターの平均燃費で計算)
代車が出るようなのですが、往復分のガソリン代は払わなくても良いのでしょうか?
(私用の分は給油します)
年収から時間給換算し、2往復分(預けて帰る、行って引き取る)の移動時間分、請求しても良いのでしょうか?
極当然の請求だと思うのですが…
全部駄目
>>236 釣られてみるかw
>自車での1往復分(約50キロで、預けに行く時、引き取って帰る時)のガソリン代は請求しても良いのでしょうか?
無理。
公共交通機関を使った場合は僅かな可能性はある。
>代車が出るようなのですが、往復分のガソリン代は払わなくても良いのでしょうか?
借りる時に条件を明記した紙を良く読んで、納得してからサインしな。納得できなければ借りずに帰れ。
ちなみに、俺が使っているDでは「満タン返却と書いていますが、ここ(D)との往復しか使わなかったら給油しなくてもいいですよ」と厚意で言ってくれる。
Dの厚意であって当然ではない。
>年収から時間給換算し、2往復分(預けて帰る、行って引き取る)の移動時間分、請求しても良いのでしょうか?
無理。
自車をDに入庫したら職を失ったのであれば、少額訴訟を起こせば可能性はある。(どんな仕事だよw)
>極当然の請求だと思うのですが…
こんな奴に限って、Dの立場になったら一円も払わないだろうな。
ここ2chも、大陸比率が高まったようで、奥ゆかしい日本人は少なくなったよな。
1週間前に人身事故を起こしてしまい、昨日警察から電話がありました。
内容は相手方は全治1週間の打撲なのであなたの免停はないと思う。今調書作ってるので
また連絡しますとのことでした。処分は減点のみですかね?
行政処分は当然だが、刑事処分はここじゃ判断つかん
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 09:41:03.04 ID:D1Kqq2R/O
>>236 証拠って?
写真でも撮ってたんか?
隠蔽ってなぜ判る?
>>237 駄目なんですか…
>>238 こちらが悪いみたいですね。
>>239 釣りではなく真剣です。
ディーラーのミスで、余計なガソリン、時間を消費するのです。
公共交通機関はおかしいのでは?
車の修理に預けなければ行けないので、運転して行くしかないのですが。
(私は代車は要求しておらず、ディーラーが代車は用意します。との事でした。)
>>243 はい、たまたま該当カ所の写真を撮っていました。(映っていた)
最初からですの一点で、写真見せた途端、すいませんでした。
と言われました。隠蔽と言うと大袈裟かもしれませんが、私にはそう感じました。
職を失った訳ではありませんが、時間は有限。
ディーラーのミスで時間を奪われるのですが。
極普通に修理を依頼するのであれば、皆さんの言う通りだと思いますし、請求するなはおかしいと思います。
しかし、ディーラーのミスでさらには証拠を突き詰めるまで否定され、余計なガソリン、時間も奪われるのです。(しかも貴重な休日。)
ガソリンも平均燃費から計算。
時間給も、年収から計算。
何もふんだくってやろう、などと思っている訳ではありません。
釣りとかでなく真剣です。
めんどくせぇやつだな
「取りに来い」 で終わりだろ
「こない」って言うなら「日当よこせ」とでも
言ってみろ
車スレでいつまで人生相談やってんだ
で、次は「Dが信用ならないので運転させたくありません!」か?
>>245 取りにきても構いませんが、積載車でないと、私の車は他人は保険対象外になっています。
その場合は鍵を渡す10分ほど(だと思う)なので、その分請求するだけです。
10分でも4000円ほどでしょうか、馬鹿になりませんからね。
リコールでDに入庫するときに
交通費相当のガス代等を請求するかどうか、
会社の人間にでも聞いてみろ。自分がどれだけ非常識か解る。
>>247 リコールの時は満タンで返して頂きました。
これは厚意でしょうが。
請求しても厳しそうですね。
高確率でまた傷付けられそうなので、また傷つけた場合は払ってもらうよう言います。
ちいさい・・・小さすぎる。
そんな業者に預けてしまった自分の責任であり、授業料だと思えば良い。
できないなら社会で生きてゆけない。
客商売やりたくないと実感させてくれる
フェラーリのF1マチックってフルオートにも出来るの?
それともずっとパドル操作しなきゃだめ?
>10分でも4000円ほどでしょうか
釣り確定ですね
>>93 子供がレーザー覗きこむ→失明→高額な賠償
とならないよう、普段はレーザー光を出さないよう希望。
タイヤサイズを225/17/50から225/18/45へ
替えると、走りは変わりますか?
あまり実感湧かないでしょうか?
> 時間給も、年収から計算。
> 10分でも4000円ほどでしょうか
時給24,000円x8時間x240日
=年収約4600万円www
このスレで長文書く数十分は惜しくないけど、車屋の引取りに立ち会う10分は惜しいらしい
10分4000円?時給換算24000円?どっかの役員様か?でも役員なら時間で手当額は左右されないよね
ちなみに「休日」を緒行動に当てた場合には日当は発生しません、緒行動によって強制的に稼動日を連日制限されるような場合にしか日当請求は妥当とは思われません
休日の数分で請求なんて発送そのものがry
逆に考えるんだ。
ディーラーに入庫するのに燃料代をけちるような奴だから、時給の計算すらできないんだよ。
きっと、手当とかボーナスとか親からの仕送りなんかもまとめて年収に入れているんだwww
>>254 貴方には判らないと思います
根拠・サイズの書き方
3ナンバーのエルグランド乗っているんだけど1ナンバーに変更するやり方を教えて
東北自動車道が1ナンバー無料化するようだから変えたいんだよ
>>260 中古屋に行って「追い金なしで手に入るハイエースバンくれ」と呪文を唱えればオケ
>>260 普通自動車のため、車体の大きさは横幅1,700mm以上、長さ4,700mm以上、
高さ2,000mm以上、排気量2,001cc以上のうちいずれかを満たす貨物用途のもの
貨物だと荷室が室内の半分は必要だから、セカンドシート以降を外して2名乗車で
登録かセカンドシートを前に詰めて固定でもOKかな、あとホイルもトラック用のに交換が必須
そこまでお金掛けて高速代で元が取れるとは思えないけど・・・
相変わらずここは馬鹿が釣れまくるなw
これだけ釣れると荒らしてる方も楽しいだろw
排気量が大きくて税金の差が極端に変わらなければナンバー変更の恩恵は少ないはず、1年車検やら乗員減少・申請の手間やら費用、売却金額や任意保険金額変化も考えなきゃいかん
年間に何回通行すんのかね?
自営業の俺は時給2500円ほどだった。
>>244 しかも貴重な休日って、休日も時給換算かいw
244は、釣りではないらしいから逆に質問する。
お前がDの経営者なら喜んで金を払うか? 払うならば今すぐ開業しろ。喜んで客になってやるよ。
>>244 とりあえず、お前にアドバイスした時間が無駄になったので時給換算で金を送れ。
お前の論理で言えば、極当然の請求だ。
>>254 扁平率が少なくなるとコーナリングのときにタイヤがよれなくてスリップしやすくなります
あと50扁平17インチから45扁平18インチに変えると外周が3センチほど変わるのでメーターに誤差が生じます
走りが変わるのはどうかはそれくらいのサイズ変更ならば多分実感できません
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 21:43:51.97 ID:RvcoKxPz0
>>269 標識表示主義だから標識がなければ、たとえ「止まれ」の道路標示があっても一時停止ではない。
もちろん、赤点滅信号とかあれば話は別。
>>248 厚意か、あんたの見間違えか、フロートが引っかかっているかのどれかだよw
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 22:46:48.18 ID:RvcoKxPz0
使っても使わなくても可能
使わないと突っ込んでいきそうな気がするのですが…とりあえずありがとうございました。
自営業者ですので、そんなもんですかね。
>>266 こちらに非があり、請求された場合は支払います。
幸いにも請求される前にキチンとしますので、クレームがクレームを呼ぶ事は一度もありません。
こちらの非でクレームがあった場合など、少し多いぐらいお渡しするよう決めておりますし。
お客様によってはハイヤーを呼ぶ事。と決めております。
ホテルでよくある決裁権を50万まで認めていますので、従業員は上手く対応してくれてます。
クレームを下さったお客様の真っ当な請求に対し、対応しない。など考えられませんが、雇われの方はそこまで考えないのですかね…。
違うメーカーですが、某ディーラーはキチンと対応してくれたので、当然だと思うのです。
荷重移動という言葉を覚えましょう
高速で悪天候の時に速度規制するけど、規制がかかった直後は速度規制の表示器と表示器の間にいる車は、
規制されたこと知らないよな。
その次の速度規制の表示器が見えるまでの間に、スピード違反として検挙されることはあるの?
>>279 その規制値ではないだろうな。
お巡りもそれを観ていないはずだから
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 01:24:54.51 ID:hiHGSPTyO
タイヤの155/55R14と165/50R14
の外径の差ってどのくらいですかね?
>>277 ヤさんのカモですかね
こんな対応していたら、クレームがクレームを
呼ぶと思いますがね。
釣りはお互い真剣勝負だから面白い。な
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 09:53:09.13 ID:hiHGSPTyO
>>282 メーター誤差の範囲内ですね
ありがとうございました
アイドリングストップ車とハイブリッド車では、コストパフォーマンスはどちらの方が高いんでしょうか。
>>285 アイドリングストップ車だと1割くらいアップかな、ベース車両から6〜10万円アップ
燃費12km/Lとして年間12000kmで1000L、1割アップの13.2km/Lで12000kmで909.1L
年間90.9Lの節約・・・150円/L換算で13,635円だから元を取るのに5年以上掛かるな
ハイブリット(シビック)平均燃費19km/Lで230万円、ノーマル2.0で燃費14km/Lで220万
差額が10万と燃費で5km/L
631.5Lと857.2L差が225.7L33,855円で1年で元が取れる計算だね
まぁ壊れた時の修理代は考えてないから新車から5年で売却が最低条件になりそぅ
新規買い替えで環境にも資源的にも負担は大きくなりそ(メーカーは大喜び)
パワーが無く装備がヘボいシビックハイブリッドの最廉価モデルと
Rを除けば最上位のシビック2Lを比べる意味がわからん
ハイブリッドMXBが230万、ノーマル1.8Gが200万
ハイブリッドMXSTが260万、ノーマル2.0GLが230万でざっくり価格差30万
実燃費をリッター5キロ差で計算したら
年1万も走らない場合10年走らないと元取れないわけだが
ハイブリッド=経済的ってのは液晶TV=エコってのと同レベル
たかりってやつだろ
>>286 わざわざ計算までしていただいて有難うございました。
参考にさせていただきます。
コストパフォーマンス?
経済的?
エコノミーとエコロジーを混同してない?
ハイブリッド、アイドリングストップは車が割高になってもいいから
燃料の消費や排ガスを減らそうって物だろ
アイドリングストップ車は今までの車より
高いバッテリー代と早めに換えないといけないセルモーター代がかかるんですよ
つまりノーマル車で
手動アイドリングストップ最強ということですね!
BT上がるし、
事故多発してるからやめたほうが良い
特に下り坂でエンジンOFFにするおバカさんもいるから
下りでアクセルオフならNレンジよりDレンジのほうが燃費いいですよ
>>295 5年前くらいから
釣りなのかマジなのか
下り坂でエンジンオフってのがここに湧き始めたな
ぶっちゃけ乗らないのが一番のエコだろ
セルで再始動じゃないのも出てきてるしな
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 19:38:29.95 ID:hiHGSPTyO
14年式ダイハツミラなんですが
ヘッドライトの黄バミというかくすみ?くもり?
外側か内側なのか判りませんが
水垢取りワックスとかでゴシゴシ磨いても大丈夫なんでしょうか?
磨くならそれ専用がいいですかね?
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 19:59:39.40 ID:hiHGSPTyO
ある場所でエンジンを止めると必ず時計がリセットされるのですが。
コンビニの駐車場なんですけど
そこのコンビニに車を止めると必ず時計などがリセットされます。
とても不思議なのですが、どうしてか分かる方居ますか?
>>277 当然と思うならDに対してそう主張すればいい。
思わないから質問したのではないのかね? 何のために質問したのか全く意味不明。
車検の有効期限が今月21日の場合、21日中までは乗ることができるのですか?
>>304 そだね、21日の24時までだね
それ以降は運転禁止だから、車屋さんに取りに来てもらうか(基本は有料)
赤ナンバー借りて自走だね
どちらにしても自賠責を1ヶ月分は余分に払う事になります(例外はあるけどね)
21日って書いてあって20日までだったらおかしいと思わないのか?
>>301 近々 エンジンが掛らなくなる前兆です。
始動系の不具合かな
>>308 レスどうもです
他の場所ではならないです。
そこでだけ。
>>309 メチャクチャ強い電磁波が流れているか?
同乗者のイタズラか?
他にオーディオやシートなどがリセットされてるならば、
エンジン始動不能になる可能性大
何かマジ強力デムパが流れてるんだろう…
>>291 そうなのか?
俺は最終的に燃料代だけで数十万浮くと踏んでエクストレイルディーゼル買ったけど。
いわゆるネズミ取りと言われる速度取り締まり、雨の日にやらないのは単に警察官が濡れたくないから?それとも機材が濡れると困るから?
>>310 エアコンしか確認していませんが
エアコンは助手席19度運転席16度で変化ないです。
時計だけがリセットされる。
何か悪い事してるのか気になります
例えば車のキーを電磁波で解除は出来ないですよね?
まぁ何もとられてないですが。
>>313 両方アンド雨の日は速度を上げてる車が少なくて実入りが少ない
>>315 その上、旗振りの時に突っ込まれると大変だし事故を起こされても・・・
>>313 雨の日は視界も悪く制動距離も伸びる
それにより赤旗持ったお巡りが死にそうになるため
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 23:52:45.83 ID:UqfkXJwV0
質問です。
車のバッテリーはエンジンの回転によって充電されますが
アクセルを踏んでいる時だけ充電されるのか
ある程度の速度がありアクセルから足を離した空走状態でも充電されるのか
どちらでしょうか?
相当古いクルマでもない限り、アイドリングでも充電されます
あと、無駄に電装機器を付けていなければね。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 00:13:03.28 ID:QCJYU8wA0
>>319 thx.
普段からアクセルを踏み続けない運転する癖がついてるから
バッテリーの持ちが悪いのかと心配してました。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 00:31:42.85 ID:ML7SQLbJO
ダイハツ中古車買って、キーレスの受信センサーは付いてるんですが、送信側のリモコンキー?は付いてなかったんですが、デラに持って行ったらリモコンキーのみ買う事可能ですか?
文章下手ですみません。
見えてる部分がセンサーとは限らない
もしかしたら受信の機械が入っていない可能性もある
が、それって前の持ち主がもったままだと気になる話なので
とりあえずD行って見てもらって
値段くらい聞いてくればよいのでは?
樹脂バンパーを塗装する人は結構いますが
カラーバンパーを樹脂化するにはどうすればいいですか?
新車ディーラーは、他地域で買った新車だろうが、中古車だろうが、基本的には全部面倒を見てくれます
逆輸入は微妙、不正改造や盗品はアウトだけど
だからとりあえずディーラーに相談
業販だとそうでもないのかな…俺は業販とは付き合ったことがないから
つまり「超合金」か・・・・藁
一発免停になってしまった場合、車はどうなってしまうんですか?
その場で放棄ですか?
無免許でも所有はできる。運転できないだけ。
オイルなどを注ぎ足すときに使う
ポットのような形状の容器はなんて名称なんでしょうか?
>>328 一発免停といっても、切符を切られるその場で免停にはならない。
後日呼び出されて、処分を受ける形になる。
だから、出頭を無視してれば免停にはならない。けど、結局免許更新の時に処分くらうんだよね。
累積の場合、反則金を納めておけば逮捕もないし。
>>322 それは、キーレスの付いていない車にキーレスを付けたいと言う事かな?
質問のキーのみでも売ってはくれるけど多分動かないと思います
集中ドアロックが付いて居れば受信機とキーセットで取り付け可能だけど
かなりの金額になると思うぞ・・・
社外品の後付けを付けたほうが安く上がるよ、キーでは無くてリモコンボタンになるけど
>>335 中古車かったら、車にはキーレスついてるのにリモコン付きの(つまりオリジナルの)エンジンキーがなかった、ってことでしょ。
車検有りの車を安くオークションで買おうと思っていたのですが、
例え仮に車検が2年残った車を1万円で買ったとしても車検の残り
年数分の金額を払わなければならないとか言われました。
でもいくらググっても見当たりません……
これって嘘なんでしょうか?
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 09:02:32.09 ID:ML7SQLbJO
>>335 元々、オプションのリモコンキーが付いてたらしいんです。
>>337 車検そのものは通した時点から2年分有効ではあるけど
次回の車検までの自動車税は自分で払ってね、ってことじゃないの
車検通すときは「過去2年分ちゃんと払ってます」って証明が必要なだけで
次までの税金は車を譲渡された側が払うもんだし
自賠責含めた車検代そのものを日割りして全部払えと言われたら
「それは車検付って説明とは違うだろう」って話
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 09:46:17.14 ID:20E2jQdfO
最近のミニバンに付いてるパワースライドドアって、
開閉速度って、かなりゆっくりめですね。
昔乗ったキャラバンタクシーのスライドドアは、今のにくらべたら、
ギロチン並みの速さだったように思います。
やはり、今は安全重視で低速なんかな?
>>339 やっぱりそうですよね
'´  ̄  ̄ ` ヽ、
、__/ : : : : : )ノ: :ヾ: : : \
. `7: (: : : : : : : : : : : : :} :)ヽ
{: : ト; ;ハ,リノ;Y川 } : ノ: : i|
i::小● ● ノリル: ; j
从l⊃ 、_,、_, ⊂⊃从ッ》 ありがとうございます
/⌒ヽ、|ヘ ゝ._) j /⌒i
\ 〃::(y;)>,、 __, イァ/、__/
. \:(y;ノ:::::::::}}::::::::(y;/::::::/
.ルリゞ::::::((:::::::ルリゞ::::/
ウソもなにも
そこ(それ)がそういう売り方なら
そういうことだろ、、、
車検付10万の車両で諸経費30万なんて売り方もあるしな
酔っぱらってレスしたら勘違いしてた。
検挙されて免許取り上げられたらそのまま帰れるのかという意味ね。
その場合は
>>330 でも、一歩間違うとタイーホじゃない?
その場合はお巡りさんが警察署に回送。
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 13:34:33.13 ID:x12WV9jg0
>なってしまったら
>これからは
まあ、日本語が不自由なのか
釣り間違いなのか知らないが
やってしまったあとなら
赤紙もらう時に説明があるハズだし
なんかいろんな意味で乙としかいいようがない
輸入車の購入を検討中です
車種はベンツAクラスかアウディA1ですが
ヤナセで購入するのとベンツ・アウディのディーラーで購入するのではどちらが良いのでしょうか?
ヤナセもでぃーらーのひとつに過ぎません。
ヘッドライトの傷についてお聞きしたいのですが、自分の車は良く言われる黄ばみ、曇りと言うよりも磨き傷と言った感じで傷付いています。
この場合どうやって綺麗にできるんでしょうか?
やはり微粒子コンパウンドで根気よくするのがいいんでしょうか?
研磨剤買ってきて
自分の時間すり減らしてまで
やることを考えたら
俺なら新しいの買う
金なくて期限切れまでに車検受けられそうにないんだけど
受ける金出来たら、車検切れの車どうやってその場所まで持って行くんですか?
トラックに乗せてとかで余計に費用かかりますか?
>>351 仮ナンバーで自走も可能(条件有り)
余計な費用はかかります
>>351 車検業者に依頼すればキャリアカーとかで取りに来てくれる。有料か無料かは業者次第。
ユーザー車検なら仮ナンバーを取得して臨時運行。
>>353>>354 ありがとうございます。いつも親戚の整備屋に頼んでるんですがこれはどっちになるんでしょう?ユーザー車検?
業者に出せばユーザー代行車検、自分で車検場にいけばユーザー車検
自動車税の領収書が車検証入れに溜まってるんだけど、
次回車検までの2年分より過去のは処分してOK?
>>358 大抵はおk
まあ領収書の類は時効までの2年(税金は5年)保存しておけば
後で払ってないとか言われることはない
年金みたいにうん十年前の領収書見せないと記録訂正しないとか言う奴らもいることだし
置き場所に困ってない限り保存し続けるべきだとは思う(ちゃんと整理してね)
>>358 一年分だけでおk
前の年が未納だと印でわかるようになってる
ヴィッツとパッソ燃費が良いのはどっちですか?
(アイドリングストップ機能非搭載の条件で)
そういやアイドリングストップって、滅多に渋滞もせず、信号も少ない様な場所では
メリット少ない?
>>296 いや、下りでエンジンを切って、ハンドルが重くなる上にブレーキの効きが悪いせいで崖から落ちたバカというのはいるから。
倍力装置類が装備されているのが普通になって以来だから、何十年来。
質問です。
サーキットで数ヒート走行後の話しです。
その後も走っていると、アクセル全開で直線を走っているにも関わらず
以下のような感じでガス欠のような症状が出ることがあります。
加速→ガス欠→加速→ガス欠
燃料は半分以上入っている状態なので、単純なガス欠の症状が出ているわけではないと思います。
これが原因だ!というのは難しいと思いますが、ここらへんが怪しいのではないかなどヒントでもいいので
なにか分かる方いたらお願いします。
キャブならパーコレーションだろうけどね
富士ストレートとかなら単純にリミッターとか
契約後、車が届く前に、下取り車の書類手続きやらなにやらで何度もディラーに呼び出されるんだけど、担当が向こうから来てくれないの?
他の客も何度も納車前に書類手続きなどでディラーに行くものなのでしょうか?
取りに来てと言えばいいだけ
忙しくて取りに行けないから、土日の何時に来いって言えば喜んでくると思うけど。
来ないなら契約打ち切って他で申し込むって言えば確実に来るよ。そんなもんでしょ。
ヨタもホンダも家に来たがなぁ
土日に出かけるついでの際はこっちから行ったこともあるが
そのディーラーの担当がカスなんじゃね
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 13:37:16.50 ID:m6lpUnZpO
>>368 普通取りに来ますよ
営業時間外とか仕事休みの日に来てくれる営業マンとかもいますし
うちは新型発売前に家に試乗車乗りつけて置いていくけど
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 15:44:05.11 ID:mk2amJvw0
最近の高級車はみんなプロジェクターのHIDだけど、これって照射範囲が狭くて
みずらくない?
>>374 照射範囲外がスパっと切れるから、
見えづらいような気もするけど、すぐ慣れる。
照射範囲外のリフレクタすら反応しないようなことは無いしね。
平日に仕事の人は自動車税や軽自動車税をいつ納めに行っているのですか?
仕事場近くに銀行や郵便局があれば、お昼休みに払いに行ったりできるとは思うのですが…。
いまどきはコンビニやネットで納税できるだろ
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 17:44:04.64 ID:mk2amJvw0
>>377 自分の住んでいる市町村では、コンビニ不可みたいです。
詳しく調べてないですが、調べた範囲ではネットも無理のようです。
>>376 色々だろ
家族に頼んでる人もいるだろうし
コンビニで支払いできる場合もあるし
土日とか夜間開庁やってる役所もあるだろうし
ペイジーとか、ネットでクレカ払い出来る自治体もあるよ
>>379 市町村ってことは軽自動車税?
具体的に何処よ?
>>378 ハロゲンのように散らないから、リフレクタの反応が悪いように
思いがちかも知れないけど、そんな事は無いって事です。
法で定められた照射範囲内は、明らかに明るいのだし、
好みはあるだろうけど、HIDの方が普通は明るいと考えて
差し支えありません。見づらいとか暗いとかなら、ラリーカーに
使われるはずありませんよってね。
交通反則について質問です
免許取得から一年半が経過しました
今まで無事故無違反でしたが
今日、右折禁止で右折してしまい
反則金7千円納めるよう告知されました
納めれば3ヵ月後にこの反則履歴は取り消されるそうです
11月で取得2年目になりますが
この場合2年目の無事故無違反の証は貰えないのでしょうか?
>>376 銀行はともかく、郵便局ならば全国どこにでもあると思うが・・・。
>>380 月曜日に市役所に電話しようかと考えてます。
>>384 仕事場の近くに郵便局がなくて、昼休み中に行くのは無理そうです。
質問です
コンパクトカーのアイドリングでは、負圧は何mmHg位掛っているものでしょうか?
車種によって違いますが、おおよそで構いませんので教えてください。
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 19:39:44.99 ID:m6lpUnZpO
>>383 普通に考えてもわかると思うけど
違反やっちゃったから貰えないでしょう。
なんだか、余計なメーターを着けちゃって、エンジンには異様な感触がないのに
そこに表示された数字が気になっているように見えるな。
育児ノイローゼの車版か。
RB26とは、何ですか?
警察に書類を提出するんですが、24時間やっていますか?
警察署を見てるとずっと明りが付いているので。
>>390 日産のエンジンの型番です
>>391 出す書類によります
事件や事故の対応もあるので警察署自体は24時間ですが、
通常の窓口業務は概ね8時半から17時くらいまでです
>>385 役所によっては普通の振込での納付や現金書留による納付も対応してくれる。電話したときによく相談すべし。
あと、どうしても納める時間がなければ、ほっとけばいい。それなりに時間がたったころに向こうから取り立てに来てくれるwww
>>351 金がないからと言って車検切れにするよりも、整備屋に泣き付いて分割とかボーナス一括で払えるようにしてもらった方が吉。
多分、車検切れにしたときにかかる費用や時間よりも分割やボーナス一括の金利の方が安い。
しかし今時自動車税の納付にコンビニもネットも使えないってどこなんだろうな
仕事してるんだったら、出入りの銀行員に預けるって方法もあると思うけどな
調べ不足だと嫌なんですが、大津市です。
ID変わってますが376です。
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 01:04:56.77 ID:6pXANGooO
>>396 市なのにコンビニダメなのか?
嫁さんか母ちゃんにでも頼めば?
>>383 今後3ヶ月無事故無違反なら、今回の点数が加算されないだけで、違反歴自体は消えません。
ですから、SDカードはもらえませんし、次回の免許更新はゴールド免許ではなくなります・・・って、まだゴールドの資格はないのか。
>>391 警察署で通常書類を受け付けるのは平日の午前8時30分から午後5時くらいまで。
土日祝日は人がいても窓口やってません。
元旦に車庫証明出しに来たり、土曜日に届けられた落とし物引き取りに来るDQNもいることはいるが、すべて追い返してる。
夜中に来て「じゃあ書類預かって」と言ってきた奴には「置いて行けばゴミとして処分します」と言って持って帰らせた。
警察は年中無休24時間営業じゃないからね。
すみませんここでいいのかわかりませんが質問させてください。
中古車屋で先代スイフトを買おうか迷っていたのですが、2009年式で走行距離
3,000kmです。見た目はきれいなのですが、一つ気になることがあります。
それは、タイヤが新品になっているのです。走行距離から考えて、すり減った
ということはないと思いますし、店員は、事故車ではない、オークションで仕入れた時から
このタイヤだったといいます。スポーツではなく1200ccでしかもCVTなのでサーキット走行を
したとは考えられません。タイヤはハンコック新品になっています。
今回は見送ったほうがいいとは思っていますが、なぜこういう車が流通
しているのか、今後の中古車選択の参考にしたいので、思い当たることがあれば
教えていただけませんか?長文すみません。
>>400 メータを巻いてるだけでしょ
方法はいくらでもあるし、俺なら6万走行くらいのやつを
1万Km越えたくらいに合わせタイヤとパッドを新品にして
初回車検前に流す。
早速ありがとうございます。やっぱりそれ以外ないですよね・・
十年くらい前に開業した結構大きいお店なんですけどね。
>>400 ホイルは純正のアルミ?それとも鉄ちん?
鉄ちんなら社外アルミを買ってタイヤを組み替えたんだろうね
で社外アルミを付は、買い換えた車に付け替えた
で売り払うスイフトには、純正のホイルなり適当なアルミを探して付ける
たまたま、ホイルしか無くて仕方なくハンコック(激安品)のタイヤを付けて売りに出した
タイヤが経年劣化でひび割れして使い物にならないからでしょ
たった3000キロでもタイヤがひび割れするくらいの年月放置されてたらタイヤは機能を果たさない
そうなるとただ車を置くための台としてしかならないし、中古車でも見てるひとは見るから
そういう部分もきちんとしてる中古車屋ってことで安心していいんじゃないかな
>>403氏
スズキ純正アルミでした。他フルノーマルです。エアロもなしです。
確かにそういう考えもありますね。
>>404氏
それは私も考えたのですが、たった二年で交換するほど痛むものでしょうか?
知人二人がその車屋で買ったのですが、あそこはダメだ、結構いいよのと二分
しています。担当の対応のことらしいですが。
少なくともメーター戻しの可能性は低いと思うよ
昔は大した処罰もないからやりたいほうだいだったけど
今じゃあまりにもリスクがでかすぎて、そこそこ大きい中古車販売店ならなおさらまず無いと思ってもいい
オークションで購入する販売店はまず第一に見る部分だろうし、オークションで競り落とすくらいだから戻しは無いだろうね
あとは
>>403のいうことくらいか
もしくは事故車扱いとまではいかないくらいにタイヤのサイドを削り落とすくらいタイヤだけを擦ったかのどっちかな
タイヤのサイドに穴があくとまず補修不能になるから(穴をふさぐことはできても走行中に塞いだ穴の部分が破裂して大事故を起こしかねない)
>>399 >>「置いて行けばゴミとして処分します」と言って持って帰らせた。
駐車違反切符もゴミとして処分してほしかったぜ。
2009年だと3年落ちか・・月100kmくらい走ってたらヒビは入らないと思うけどなぁ
売主がタイヤを新品にしても売る時の査定は僅かだからなぁ
オークションでの評価点も買う方は交換込みでお客さんに話すだけだし
ヒビでタイヤ新品で出荷する旨みは無いんだよね(買ったほうはラッキーと思うけど)
今時、巻き巻きはねぇ
車検証に距離記載されるし3年で5万だの8万だの走る方が・・・
初回で巻くにもリスク高過ぎ
ローターとパッドみれば一目瞭然なんだけどねぇ、初心者には難しいかもね
>>400 タイヤが新品ということは、ヒゲも付いていますよね?
そのタイヤは新品なのかな?タイヤワックスが上手く塗られていて新品に見えるのでは?
>>396 今年は間に合わないけど口座振替はできるじゃん
梅雨になるしガラスは撥水、ボディをコーティングしたいんだけどお勧めないですか?
効果は3ヶ月〜ぐらいもてばいいです。量販店に任せて大丈夫ですか?車はライフです。
前は地元の知人が春冬前に安くしてくれてました。
ピカピカにツヤでるし雨も吹っ飛ばしてとても満足でした。
今は都市に引っ越したんで近くにはホンダカーズも量販店も塗装屋もあります。
HPチェックするとイエローハットのゴールドがいいかなと考えていますが
何かお勧めどこがあったら教えてください。
量販店も大抵下請業者が施工なんじゃない?でかいABは自社かもしれないけど
某量販店のバイト募集
「未経験者大歓迎!働きながらウインドウフィルム・ボディコートの技術が身に付きます!」
恐ろしい
>>414 未経験者の練習教材にされるのか・・・ (;・ω・)
リモコンでのロック、エンジンスタートの車って、
リモコンキーを車内に置きっぱなしで外に出てロックして出かけても、
常に使用者が付近にいると感知して外から誰でもロック解除、エンジンスタートできちゃうの?
誰でも?
キーを車内に忘れてるのにどうやってロックするんだ?
スマートキーならわざわざドアノブ引いて閉めるオートロックはしないし
普通に鍵かけずに車内に忘れた状態と同じだろ
実家のエスティマは確かリモコンキー持った状態で、ドアノブについてるボタンを押してロック開閉してたんだ。
キーが車内/車外どちらにあるか車が判断できなければ、運転手がキーを車内に忘れてても
降りてボタン押してロックして外出、
キーは車内にあるから、車は運転手が付近に居ると判断してて後から来た第三者がドアノブのボタン押して解錠、
エンジンスタートできるのかなと思って。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 14:18:59.45 ID:cXeO65UUO
車検証とフロントガラスに貼るシール無くしちまったんだが、再発行大丈夫だよね?
一年間無かったよ。
費用もどんくらいかな?
成田空港には、今でも白タクはウヨウヨいるのですか?
>>421 なくしたのか?
どうやって?
費用は自分でやれば1000円くらい
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 16:20:53.44 ID:cXeO65UUO
>>423 足変わりに使ってた軽なんだが、爺ちゃんに一週間貸したら無くなってたんよ。
自分でやるってどうするんだ?
>>424 爺ちゃゃん呆けてるのか?
経緯きちんと聞いといた方がいいぞ
というか再発行の時に理由書書く必要あるから無くなった経緯の詳細が分からないと駄目だから
もちろん「爺ちゃんに一週間貸したら無くなってた」じゃ理由にならない
車検証は車内に常備するものだし、シールなんて故意に剥がさなきゃ無くならないんだから
もし爺ちゃんと話をして盗難の可能性もあるなら警察に盗難届け出しとけ
自分で手続きする場合は
管轄の軽自動車検査協会の窓口に行けばいい
印鑑と免許持ってけ
あとはナンバーと車台番号くらいはメモって持ってく
平日動けないならメンテに出してる車屋か自動車関係に詳しい行政書士探して相談しろ
>>421 そもそも車検証が無い状態で運転するのは違反だぞ。
質問です下記の信号で自分は右折待ちをしてました
前の車は次々と右折していくので、いいのかと思い右折しましたが
下段右○が→か、上段が青にならないと右折してはいけないのではないでしょうか?
信号図
○○赤
↑←○
車車
>>427 赤色信号無視です。
ついでに、右折矢印でUターンすると、それも信号無視なので注意。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 19:47:54.07 ID:xx/ObaehO
赤信号
みんなで渡れば
怖くない
>>427 結論:怖くない
あ、やはり信号無視でしたか
土地勘がなくつい続いてしまいました
回りに合わせないよう気をつけます
>>430 まわりに合わせて走行するのはやめましょう
交通法規は遵守してください。
>369-373
電話で来てくれるよう言ったら、来てくれました。
みんなサンクスです。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 21:20:21.36 ID:Sdm+LF4t0
馬鹿な質問ですいません
高速道路走行中にエンジンキーを切ったらエンジンは止まるのですか。
安全対策で走行中はキーはロックして回らない?
走行中にバッテリー端子(ケーブル)が外れたら電動パワステは
どうなりますか。
今どきの車はシフトレバーがPに入ってないとエンジン切れないんじゃなかったっけ?
>>433 エンジンは切れるけどパワステやブレーキブースターが効かなくなるので
とっても怖い思いをする
>>434 そんなことはないはず。
停止した後、Dのままエンジンを切ったことは何度もある。
Pに入れないとOFFには入らないけどACCまでは回る。
Pじゃないと「キーが抜けない」だったと思う。
>>434 スマートキーとかプッシュスタートの車のこと?
エンジンSTART/STOP長押しで切れるよ
>>437 PかNじゃないと「キーが抜けない」だね。
>>439 PかNじゃないと「エンジンが掛からず」、
Pじゃないと「キーが抜けない」じゃないかな?
>>433 キーをACCにしたくらいでは、速度が徐々に落ちる以外大きな不具合は起きない。
ただし、キーを抜いたりするとハンドルロックがかかって曲がれなくなる。
バッテリーはシラネ。
>>441 高速走行中ならパワステ切れるのはいいとして、ブレーキ倍力が切れるのはだめだろw
>>442 アクセル全開中は倍力無くなっていますが、なにか?
※インマニ負圧利用式の場合、アクセル全開にすると負圧が小さくなるので、
倍力ソースが無い状態になる。
アクセル戻してエンブレにしたとたんに強い負圧が招じて復活するので
不具合にはならない。
->
上のような標識がある所で、一旦右折して、右折してからバックで左の道路に行っても道路交通法は問題はないものですか?
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 05:08:24.35 ID:kfVMt5nP0
湾岸ミッドナイトに、もうガッちゃんは登場しないのですか?
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 07:00:44.41 ID:8nIcsW4nO
最近の車で、V6 2000ccの車って、聞かないですね。
一昔前は、カムリ、ギャラン、などありましたが。
みんな、直4になってしまいましたね。
V6は、売れないから?
注文した車が、24日くらいに車体が出来上がって来月の上旬に納車だと聞いたのですが、車検証は納車の何日くらい前に出来るものなのでしょうか?
任意保険の切り替えを、納車したその日からにするには車検証が納車前に必要ですよね?
一昔か?大分前だと思うけど
各社2.5L前後のクラスを設定した辺りから2.0LV6は廃れたんじゃない?
そうなるとミドルクラスは2.0L自体がベースグレードになり廉価設定扱い(昔だとミドルクラスの廉価は1.8L)
部品点数や重量も嵩むだろうし
>>443 >
>>442 アクセル全開中は倍力無くなっていますが、なにか?
で?それの何が問題なんだ?
ただ構造知識を自慢したかっただけなのか?
流れくらい読め爺
>>447 V6で2000は燃焼効率が悪すぎてメーカーも費用対効果を望めないから
1気筒500ccが理想だから今はV6は3000が主流になっている
ではなぜV6で2000ccが出てたかというとV6エンジンは直6よりもコンパクトなのでエンジンルームを小さくできて
車のデザインを損なわず税金も安くなる5ナンバーにしやすかったからかと
サイズの問題だけなら直4で2000ccでもいいんだけど直4だとエンジンの構造上車の重心が高くなりがちなのでハンドリング性能に影響するから
>>452 お前はアクセル全開にしたままでブレーキ踏むのか?
>>448 車台番号だったかで、手続きできたはず
保険会社に訊いてみそ
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 09:30:59.84 ID:sI5ki1rcO
窓ガラスを住宅みたいにペアガラスにできないもんかね?
夏場の暑さ対策にいくらか違うと思うですけど。
W140のベンツ買いなさい
>>455 どうもです。車台番号ですか。確認してみます。
>>454 ほんとにわかってないのか?
それ以前の問題だろにw
呆れたよ
流れが長くなりすぎて
俺も正直ちょっとわからんので
一回整理してくれw
俺も意味が分からんから説明して欲しいw
最近GPSレーダー探知機の測位がやたらに遅くなりました。
自分は黄砂やら雲やらで遅くなっていると考えていますがこの考え方は間違っているんでしょうか?
>>462 勿論気象条件による減衰もあるが、他にも
衛星の位置関係や取り付けの関係、アンテナや受信回路の劣化などもある。
ホントはGPSは周回衛星だから全天が見えるようにアンテナ付けないと、
完全受信できないわけで、そう言う意味では最近主流のダッシュボード
取り付けはNG。ただ、最近はGPS受信機の感度がめざましく良くなっているので
この取り付け方でもまずまずの受信が出来ると言うだけのことである。
ディーラーは難しい(面倒)な整備は
下請けに出すというのは本当なのでしょうか?
そのときはどれくらいの作業から下請けに出しますか?
>>448 保険の担当者にいついつ頃車入れ替えするから」の電話一本入れとけばおけ。
納車予定日が近づいて来たら担当者から連絡来るはず。その時点でディラ担当者に連絡すると、車検証が既に出来上がって居たりする。
納車日に保険屋に電話して車検証FAXでもオケだろ。
差額の発生がありゃ、保険屋集金にくるだろ。返金の時はなかなか来ないが。
>>465 面倒というか
電装等の専門系とか
大きな塗装を伴う作業等、専用施設を使うもの等は
外に出す可能性は高いんじゃないかと
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 13:45:33.24 ID:9wzHA1vxO
質問すいません。
軽自動車の旧規格新規格って、どこがどう変わったんですか?
都内で車のスピーカー試聴したいんですが、秋葉原にいけばありますかね?
ポジションのLEDで一番明るいのは日亜製ですか?
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 18:42:33.19 ID:9wzHA1vxO
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 18:43:10.81 ID:zniZKJCv0
意味がよくわからないんだけど、自分で挙げた記事の画像では満足できなくて
それ以上の情報を文字で出せということ?
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 18:55:43.43 ID:zniZKJCv0
そうじゃなくて車の部分の話だと思うんですが
この記事を読むと
>「3人+1人乗り」と称しており、通常は前に2人、助手席の後ろに1人の3人乗車を基本としつつ、
>短距離の移動なら運転席の後ろにも人を乗せることができるようになっている。
>なお運転席はシートのほかにインストゥルメントパネルも前後にスライドするようになっている。
インストゥルメントパネルとはどのような物なのかと思いまして
多分MINIだけにある物ではなくAピラーやハンドルと言った自動車用語なのだろうと思いまして
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 18:59:43.64 ID:zniZKJCv0
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 19:17:03.80 ID:cnzUQaBr0
インパネの正式名を初めて知ったこれは勉強になった
GPS受信だけが良くなったわけじゃなく、送信側も数年前に精度を上げた
まさかインパネそのものを知らない質問とは思いもしなかった
珍しいデザインのクルマのパネルデザインを知りたいのだとばかり…
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 19:42:28.33 ID:9wzHA1vxO
燃費の計算って
チマチマ走っては入れての計算と
燃料カラ近くまで走って入れての計算は
車重が違うから燃費も変わってくるんですかね?
説明下手ですみせんが。
>>480 厳密に言えば変わるかな。60リットルで50Kg弱か。
どっかのサイトで省ガソリン術として、最大で半分程度しかガソリンを入れないってあったけど。
個人的には、なんだかなあ、と思う。
30キロくらいの重量が増えたくらいの差なら
リッター辺り8.0キロ走るところが7.9キロくらいになるくらいじゃね?
まぁ、走行してればガソリンも減っていくから大差ないだろうけど
「わざわざスタンドまで行かないといけない」ような場所に住んでたら、
給油機会増で走行距離増えて+にならないかもね。
山菜とりの為に停めた車が邪魔で道が通りにくいと車内から妻に呼ばれた旦那が文句を言ってきて
その場では無視して後から電話で何度も切り返して幅寄せしたのに、この恩知らずが!と
抗議をして相手が110番、現場検証抗議ネットに書き込みの為に写真を取りに行くとまた相手が110番
そして、こんどは平日に相手(俺)車がいつも家にある、自分(相手の夫)が家に居ないときに
妻子に何かされないか心配だと警察に相談していた事を親父を通じて知った。
マジでゆるせねぇ。そもそも下手くそのくせにデカイ車に乗って通り抜けが
出来ないと逆切れした女の方がわるいじゃないか
で?
>>480 車重の影響よりも給油量が少なければ満タンまでの給油量のブレで燃費の数値が変わる。
もちろん、給油口の構造やタンクのエアの抜け具合にもよる。
1.1L給油と1.0L給油の場合、100.1L給油と100.0L給油では誤差として看過できる場合と出来ない場合があるだろ?
ワイパー(ホムセンで買った安物)が動かすと嫌な音がします。
改善する方法はないでしょうか?
替えて1ヶ月も経っていないので買い換えるという候補はなしでお願いします。
因みに、ウィンドウにはrainXが塗ってあります。
つびびりぼうし剤 でも買い替えるのと同じ値段
フィット・ノート・キューブ・デミオで荷室の大きいのってどれ?
燃費がいい普通車どれ?軽は居住性云々でパスな
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 22:39:12.02 ID:cnzUQaBr0
>>479 インストゥルメルなんとかで判ったのか?
>>491 マジレスの前に
『あー、「インストゥルメルパネル」か、上3行はひっかけで
ピザって10回言ってみて、ピザピザピザピザピザピザピザピザピザピザ、
ここはなんて名前? ひざ ひじだよバーカ
こういうことか、まいりました』
っていうのを用意して、マジレスとどっちにするか少し迷った
>>494 いやそうじゃなくwインパネの正式名称を知ってたのかと
自分でメーカー部販と取引する程度の人なら当然知ってるだろうし
このスレで回答したがるような人はだいたいそのくらいじゃね
instrumentって普通の英語だし
メーカー資料には「インパネ」とは書いてないもん
インストルメントかインストゥルメントかとかの微妙な表記の差はともかく
というか、「普通の人は知らない」だなんて考えもしなかった
>>477見てのけぞった、って感じ
日本で排気量の大きい車が必要な理由は何ですか
>>498 「必要」は何もねえよ
ただ欲しがる人がいるから、それだけ
煙草とかお菓子とかってなくたって困ることはないだろう、絶対必要なもんじゃない
それでも金出してそういう嗜好品を欲しがる人はいる
そういう類だ
静粛性とか?
排気量の大きい車って何L以上?
俺は3L以上のイメージだが…
>>453 何違反になるんですか?
参考までに教えてください。
一方通行違反
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 08:19:02.62 ID:RoGO+ZEWO
半分現金、半分ローンで新車を正規ディーラから買うのですが、
現金入金後の登録前で納車前の状態。
今もしディーラが倒産してしまったら、私の現金と車は
どうなるのでしょうか?
(メーカーの補償がない場合)
>>503 車の所有者はクレジット会社であなたのものでは無い。
入金した現金は債権となるので、あとはがんばってください。
通行禁止違反かな
運行している方向で決まります。
頭の向いている向きは関係ありません
>>504 回答ありがとう。
登録前だとさらに不利か。繰り上げ返済可能なローンにして、
現金は最小限にし、納車が済んだら即入金がベストですね。
さて、こういう場合、ディーラの補償はないですね?
倒産してるのにどうして補償できるの?
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 15:21:56.50 ID:SasE8lqC0
運転してる人って助手席から見るとかっこいいのに
車の外から見るとなんとなく間抜けに見えるのはなぜですか?
>>509 自分の命を預けている訳だから、かっこよく見える。
サイドミラーのモーターが壊れたんですけど、
手動で畳んでも問題ないですか?
すみません、507はメーカーの補償がと読み替えて。
>>512 直営ディーラーでもなければメーカーに責任はないので一般的に補償はないよ
やはりか。皆さんも、地震で納期が延びてる昨今、頭金入金は慎重に。
>>514 安全を期すなら現金と引き換えにクルマ引き取るしか無いな
>>515 昔、それやろうとしたら「ダメ」と言われた。
納車日までに店の口座に振り込んでくれと。
俺の場合、
当日満額現金決済だった。
Dに金持って行くのが大変だった。
もう二度とやりたくない。
クレカの使用を嫌がる人はたまにいるけど
口座振り込みを嫌がる人って、なんか精神的に病んでるんじゃないかと思う。
あれ?国産で新車だったらメーカー保証は受けれるんじゃ無かったっけ?
外車だと、どうだろうか・・・ヒュンダイの保証はどうだったかなぁ
>>511 問題ない。
>>519 それって車両の保証だろ?
D:RoGO+ZEWOが言ってるのはDに支払った代金の保証を言ってるように思うが。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 21:33:54.72 ID:Pz1DVAN30
普通自動車の名義変更(移転登録)をしたいのですが、
旧所有者A →新所有者C
旧使用者B →新使用者C
の場合、旧使用者からも何か委任状が必要になるのでしょうか?
AとCの印鑑証明、委任状はあります。
また、とあるサイトには名義変更の際に自賠責も持参する必要があるとあったのですが、
どういったケースで必要になるのでしょうか?
バックで駐車したいときに、バックで下がるコース上に停車する邪魔な車について
どうすればいいのですか
急ブレーキで車間を開けさせる
ブレーキフラッシュを数回する
ハザードを付けて減速する
↑意味がわからん
後ろの車を先に行かせるだけの話だろ
>>523 駐車場で空いてるスペース見つけてバックで入れたいとき、
後続車が後ろにぴったり着いてバックできないって意味じゃない?
>>524 空きスペース見つけたらハザード点滅。
たいていの車はそれ見たら止まって、駐車を待っててくれる。
それでも接近してくるようならそのまま後続車ギリギリまで切り返しながらバックする。
今日ソフトトップのレクサス見たんですけど、あれは一体なんでしょうか?
>>518 口座振り込みでなく、納車時に現金決済の場合
・車両に傷や不審な汚れがある、走行距離が異様に多い→展示車を販売?
・登録から納車まで日にちがありすぎる→ぶつけて板金修理?
・オプションが注文と違う→在庫車?
等、車に不審な点がある場合、とりあえず金を払わないと言うことで、その後のディーラーとの交渉がしやすくなる。
事前に金を振り込んでしまうと「もう金もらったんだから、これがあんたの車。さっさと引き取って。」で終わり。
>>527 >・オプションが注文と違う→在庫車?
それって普通に契約不履行だから、契約解除もできるレベル。
それで受領を強要するなら、消費者センターか裁判所の出番。
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 22:59:17.74 ID:3NaMAKrS0
スーパーとかの向かい合った駐車スペースでバックで駐車スペースに停める時に、後ろから来た車が横を通り抜けることがあるんですが、そう言う人たちは膨らむことを想定していないんですか?
もしそれでぶつかったらどっちが悪いんですか?
>>521 旧使用者はとくに関係ない
自賠責はそれ自体の名義変更するだろ
>>530 動いてる方が悪い事になるらしい。双方が動いていた場合50:50だとか。
あとは保険屋との話し合いだろうね。
>>530 駐車にまごまごしているから、
しびれを切らしたんじゃないかな
初めての新車
主に通勤、二年半、4万キロくらい乗ったがエンジンのかかりが悪くなった
バッテリーは問題なさげですが、どこらへんが怪しいですかね?
バッテリ
>>535 バッテリーに付いてる状態チェッカーはあんまアテにならんよ
確実なのは比重計ること
プラグも定期点検で換えてないなら、距離的に交換時期
距離走ってるんでスロットルの汚れや不具合もある
バッテリー外して1〜2分放置してリセットで改善するかもしれないし
ディーラーやショップでクリーニングしてもらうのもいい
一部の輸入車なら購入後2〜3年でエンジンのかかりが悪くなるのが「正常」だったりするけどw
わかった。気をつける。
バッテリ
やっぱりバッテリーですかね
デラでチェックして貰った時に電圧(たぶん)と「正常」って書いてある測定紙渡されたので安心してました。
>>537 詳しくありがとうございます
状態チェッカーは付いてないのでわかりませんが水位は問題無かったです。
比重ですか、、どこかで測って貰ってみますね
プラグは10万キロくらいいけるもんだと思ってた…
とりあえずバッテリー外してみます
>>541 バッテリーの測定機は正常範囲の幅があるからねぇ
下の9.5vから上の11vで考えると9.5vは交換寸前も同然だ
プラグも高級車と言われるのは無交換タイプでも
大衆車だと、普通のプラグだったりして・・・
頑張っても5万kmで交換を考えて起きましょう
三菱ならBTはずすな
戻した時にスロットルのとこ清掃しないとまともにアイドルしないとかエンストする(それでも無理矢理乗って再学習すれば多少落ち着くけど、リスクある)
学習がリセットされちゃう弊害
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 18:02:12.88 ID:7HvNyWeL0
12/24V兼用だからでは?
そうか。
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 18:24:30.13 ID:7HvNyWeL0
>>545 だいぶ、電気から離れてたので
いまいちわからないです。どんな電気の流れになるのでしょうか?
>>544 万一プラスとマイナスが入れ替わったとき、回路を保護するためヒューズを飛ばす役目
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 18:39:04.85 ID:ItUPFOdO0
埼玉県三芳から和歌山に行く時、ネクスコで調べると、必ず東富士五湖道路通って東名に入るように案内が出るんだけど
そのまま中央道と名神通って行った方が一般道走らなくていいような気がするんですが、どっちがいいでしょう?
距離はほぼ同じ。
東名が100km制限だから、そっちが出てくるんだと思うけど。
質問です
アイドリングでエンジン回転数が1000rpm〜2000rpmを行ったり来たりします
ゆっくり回転が上昇、2000rpmあたりで燃料カットでしょうか、一気に1000rpmまで落ちます。
その繰り返しです。
始動直後の暖気中は問題ないです。
多少走ってから交差点などで止まると起こります。
何かセンサーの不良ですかね?
車種はミラージュ(4G92)です
原因と解決方法の予想をお願いします。
>>550 アイドリング1000でも高すぎだろう。調整して下げてみればどうかな。
質問です。
昨夜親父が帰宅したらエンジンキーが抜けなくなりました。
車種はスバルレガシィB5(2007年購入)。エンジンは普通に掛かりセレクターも動き走行は問題ありません。
ハンドルロックかと思いきやそうでもないようでした。
夜が明けてから確かめたらキーが「1」の所で止まってしまいLOCKまで回らず、説明書を見たら、
「オートマチック車はセレクターがPにあるときはこの位置は使えません」との記述。
キーかセレクターのどちらかに異常が起こったのでしょうか?
※エンジンキーは刺したまま、ドアは予備のキーで外から施錠しました。
キーシリンダーの所にある安全メカの電磁石が死亡フラグに一票
親父さんが力持ちでキー曲げちゃったに1票
556 :
ベスト:2011/05/26(木) 00:00:27.11 ID:j9L4ATp6i
毎朝、通勤に30分程度乗ってるが降りた後しばらく小さくカチカチ音がなってるが、あれ何の音です?放置でお毛?買って3ヶ月です。
>>556 まず日本語で書いてくれ
自分で読んで意味わかるか?
こんな時にエスパーがいてくれたら・・・・
>>556 走行により温まった排気系が、エンジン停止後冷却され
再収縮する時に発生する音だと思うが。
>>556 聞きたいことの意味が判んないし、俺に害がなさそうなので放置しても大丈夫。
三ヶ月前からカチカチ音がなっている
>>553 エンジンキーが興奮しておっきくなっちゃったに一票
563 :
名無し:2011/05/26(木) 03:27:20.58 ID:qVGsGT51O
>>119 3,000km慣らし後全開常用してたら、25,000kmでエンジン寿命
35,000kmでデフ砕け散ったぞw
>>133 修理代数十万差し引いてるんじゃないか?
>>143 +待ち時間一時間w
>>182 因みにドロドロ、何故判った?
>>196 端子込み980円とか安物専用品で斜メるのと
汎用プライヤ慣れカシメ、どちら良いか結構微妙w
564 :
名無し:2011/05/26(木) 03:29:40.22 ID:qVGsGT51O
>>203 空気圧適正なら出ない。
>>217 海外、青灯多くないか?
>>313 濡れない高架下検問、たまに有るな..
>>321 蓄電池寿命、温度依存大。
あと、ブレーキ停車中25Wx4灯=100W消費してる。
>>553 取り敢えずステアチルトレバーロック解除し、ハンドル思いっきり揺すってみる。
それで抜けないなら、修理屋直行。
自車、三度目で直行なったw
DR30が欲しいんですが、やはり開口部が大きい2ドアより、4ドアの方が剛性は
高いでせうか?
>>542 なるほど、、あれは目安であまり当てにならないんですね
プラグ5万で交換ですか…
純正でイリジウムなのですが大衆コンパクトなんで安物なんですかね、、
>>543 ありがとうございます三菱車じゃないです。
>>553 車を前後に揺さぶってもう一度キーを回してごらん。
>>566 542です
純正でイリジウムなら10万kmは持つから無交換で良いです
まぁ、8万kmも乗れば、不具合は出ない程度に性能は落ちるけど
1AZ−FSの直噴だと、貴方の乗り方は非常に辛いから
エンジンの清掃を車検の時にお願いしましょう
無料で対応してくれます
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 07:26:14.13 ID:BBLyof1hO
燃費が毎回5キロ前後ぐらいバラつくのは何ででしょうか?
同じような条件で運転給油してるるんですけどね
インバータの電源を、常時電源から引いてるんですけど、エンジン止めてるときはインバータの電源を切るだけでも大丈夫ですか?
配線も抜いた方が良いですか?
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 08:03:30.27 ID:3BIQsz4xO
パワーとトルクの違いがイマイチわかりません。
前者は最高速、後者は加速力に関係するんでしょうか?
>>571 家電の待機電力で勉強してみてくれ
電源スイッチが付いているなら多分大丈夫だと思うが・・・
インバーターの制御なぞメーカーに聞かないと判らないから
心配なら配線を抜くのが精神安静上は得策ですね
>>573 ありがとうございます
長時間駐車のときはコンセント抜きます
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 09:20:54.80 ID:e6dQdaur0
>>530 俺もよく横をすり抜ける
もちろん膨らんでも当たらないと確信があるからだが
駐車してる側から見ると前方は視界が悪いから当たるように見える
ようするにヘタって事だな
>>572 トルクはエンジンのもつ力。
パワーはそれを使って得る仕事量。
両方メタルトップでは?
>>549 普通なら関越→圏央道→中央→名神 だと思う.
>>569 満タン法で測ってるんだろうけど、「本当に満タン」かどうかが問題。
(1)ガソリンが溢れるギリギリまで入れる場合
(2)センサーで自動停止したら給油をすぐやめちゃう場合
後者の場合、満タンでも無いのに給油が止まってしまうことがあり、燃費測定誤差の原因となる。
正確に計測したければ、セルフスタンドに行き、毎回(1)にする。
給油量が少ない場合も誤差の原因になる。20L以上給油できる状態で測定しよう。
>>549 ネクスコ東日本で検索したでしょ?
須走や環八経由とか変なのばっか出てくるけど、同じ区間をネクスコ西日本で料金検索すると高速経由で出てくる
>>568 8万ですか、参考になります!
その形式はトヨタ車ですかね?
自分のはZY-VEです
車検の時にお願いしてます。
>>584訂正
お願いしてます ×
お願いします ◯
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 21:33:29.06 ID:u+fE5cJvO
ハイオク指定の車に乗ってて泣く泣くレギュラー入れてる…
ずっとレギュラーで行くのとたまにハイオク入れてやるのどっちが車にいい?
ずっとハイオク
レギュラー車に乗り換える
車生活から脱却する
ぶっちゃけレギュラー高くなってて
ハイオクとそんなに変わらない気がしなくもない
中古車買って、しばらくハイオク用エンジンって気づかずに半年くらいレギュラー入れてた。
レギュラーは安いけど、それ以上に燃費が悪くなってたから素直にハイオク入れてる方が
経済的だったよ。
>>586 50リッター入れても500円しか変わらない。
それでも惜しいと言うならば・・・。
燃費もそうだがハイオク指定車にレギュラー入れるとノッキング起きまくってある日突然エンジンいかれて泣く泣くどころか大号泣
しょっちゅう全開かまさなくて、ちゃんとマップ切替してる車なら壊れる事はないと思うけど
といいつつハイオク指定ならやっぱりハイオクいれよう
俺の友達(だった奴w金貸したら飛びやがった)が、自動後退某店の作業員と友達らしく、不正改造車の作業をやってるんだが、通報先がわからん!
どこに通報すればいいの?
また、一台だけの通報だけでも動いてくれる?
>>589 月3回給油したら18000円と考えるとそれなりにでかいでしょ。
>>592 通報で動くかなぁ〜。
違法改造で検挙されて、オートバックスで改造したという証拠が出なきゃダメだろ。
まずは挙げられることが先決のような気がする。
>>593 え?月3回で1回50リットルとしたら1500円しか変わらないよ
そりゃ掛けりゃ見た目は大きくなりますわな
10年なら180,000
100年なら1,800,000
まあこわい
年18kを大きいと思う人が
ハイオク指定の車に乗ってるのがまずおかしい。
だってカローラのコンパクトカーにハイオク指定モデルがあるなんて思ってなかったんだもの。
人はそれを情弱と呼ぶ
中古アルトワークス買ったんですが、町乗りメインで使う目的だけどギアと速度の組み合わせが慣れません
60km/hくらいで平地を走ってると、4速だと回転数が2000くらいでミッションのあたりがブーンって鳴り出します
3速にすると3000ちょいになって落ち着くから町乗りでは3速までしか使わないです。5速なんてもっての他です。
できれば5速まで使いたいんですけど、無理ですか?
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 02:07:36.63 ID:yAt2S4A60
>>581 普通そうだよね。
>>583 おお!確かに中日本で検索すると東富士五湖道路は出てこない。
レギュラー車にハイオク入れたらどうなるの?より良い?
>>606 洗浄成分が入っている分、エンジン内部が汚れなくなる・・・・かも知れない
燃費的には変わらないと思うので差額分はコストパフォーマンスは悪くなります
1Lの差額20円で50Lとして1,000円余分に掛かるだけです
> 1Lの差額20円で
20円もの差など聞いたことがないが…
レギュラーでもしこたま洗浄成分含有してるしな
ハイオクに洗浄成分が入っているのは
そもハイオクがレギュラーより汚れるからだ
車のステップのところをほとんど注意せず洗車の時も気づいたら拭くぐらいでした。
この前水垢はもちろん塗装が剥げて下地がみえるところがあるのに気づきました。
黒のペンで上塗りして、掃除しやすいようにシールでも貼ろうかなと。
まだ運転席側以外はそれほど目立つほどではないので何か対策したいのですが。
外から見えないし触らないのでサビ止め556とか、グリスみたいなので汚れを接触させないとか。
フクピカみたいなので拭いた後に保護するためのスプレーみたいな類のものないでしょうか?
>>602 気持は解るけど、慣れて下さい。そんなもんです。
部品が海を渡るからな
それだけでも高いというのはわかるだろ?
ハイオクの方が汚れるんですか。完全燃焼しにくいのかな。
なんででしょうか?
汚れやすいのに高いってのも不思議ですね。
略称のハイオクじゃなく、正式な名称とその意味を調べればわかりますよ
>>616 その理論が正しいと
ビニールのバッグのほうが本皮のバッグより
高くなってしまうぞ
>>616 高オクタン価ガソリンをwikiで調べれば、あなたの疑問の答えが全て出ている
津波で被災した車を移動させたいのですが、つけていたタイヤが盗まれたために動かすことが困難です
そこで知り合いにタイヤを借りて、JAFさんに牽引して移動してもらおうかと考えているのですが、
タイヤサイズが違うと牽引に支障がでたりしますか?また、どの程度までサイズが違っても大丈夫なのでしょうか?
というか、そもそもサイズが違うタイヤを装着できるものなのでしょうか?
被災車のタイヤサイズは175/65R14です
>>620 まずボルトの数が同じであること
で、その間隔(PCD)が同じであること
内径、外径、でっこみひっこみが極端に違わないこと
ああ、めんどくせぇタイヤ屋のHPみて勉強してこい
で、次、
JAFの車は両側持ち上げる機能が付いてるタイプがあるし
他のロードサービスならキャリアカーも出てくる
つまり相談場所を間違えているということだ
被災車移動にはJAFは使えない
使えない
という意味は一つだけなのか?
じゃあどういう意味で書いたのか説明しなよ。
>>623の書き方じゃ、「#8139電話しても、被災車両の移動は断られる」と言う意味だと思うが。
ハイオクガソリンに洗浄剤が入っているけど、レギュラーにも少し入っているのですか?
>>623 使えない
お前は一回も「足りてない」という意味で使った事ないんだな?
使えないヤツだな
>>626 アンカーを623と間違えた
俺も「使えない」ヤツだったスマン
>>629 お前は何で一々半角カナ使うんだ?
間に一行空白行挟むし
人の事言えないぞ
>>631 単に変換したら半角が先にくるからだけど?
行空けは携帯からだと打ち易い見易いから
次から全角カナにするよ
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 01:40:17.42 ID:An129Cq/O
↓↓↓は、何度もあちこちのスレでカキコしてる話だけど、
慣習とか、トラック業界(悪い意味でのローカルルール)とかは抜きで教えてください。
Q.なぜゆえに公団やマスコミ各社(?)の時点で、本質である「予測運転(予想運転)」を教えずに 【渋滞ハザード】 を誘発(奨励)させるという間違ったことを教えるのか?
また、一般ドライバー側においても、各自で常々に車間距離をとらず、「予想運転(予測運転/想定運転)」のひとつもしないうえ、「(゚д゚)・・・(呆)」な運転で
『みんながやってるから』、『公団や警察がやれと脅すから』
以外の選択肢が無いような答え方【しか】できないのか?
バイクライダーでもあり、ナビの無い車の時点で既にハザード無くても慌てずに対処しきれる予測運転 + 後続車両にも慌てさせない運転
(ナビつき車両運転の場合は)数回に渡って事前の減速をして後方にハザードなし無しで注意をうながす運転普段からしてる以上、
『 』な思考や、ハザードなしだと神風特攻隊バンザイアタックになる屯珍漢な運転してる(常々予測運転をしてない)ことのほうがそもそもの間違いと思うので敢えて質問しますた。
※、公団には【間違ったこと教えるな】の方向にて既に通報済み (ただし、ハザードなしで安全に対処する方法+予測運転の全国的な広め方の方法も提案済み)
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 01:49:41.74 ID:An129Cq/O
追記
私本人もだが、
ハザード派の友人たちにも(私同乗+指導にて)何度も行い、安全に対処しきれることを確認した(現場検証した)うえで質問しています。
一例(いずれも渋滞になりやすい区間の高速を使用)
通常通り、ナビ使用で渋滞区間表示(渋滞のヒント有り)のままさせる
ナビOFFにして、ナビ無しを想定の状態でさせる(看板や電光案内板、視界のみでさせる)
etc
(;゚Д゚)
>>633が実戦派なのは認める。が、長すぎて理解すんの国語のセンセーになったような気分だ
>>636 >Q.なぜゆえに〜選択肢が無いような答え方〜?
これだろ。
お偉いさんが責任とりたくないんで手抜きか洗脳してるだけ
ただ単にドライバーがなんも考えてない
日本人らしく長いものに捲かれろな傾向と対策(俺も)
こんなとこだろ
たぶん
ただ実際問題、ハザードで事故は減少してるとは思うぞ。
高速は単調なんで、長時間走ってるとどうしてもぼんやりとした運転になるからね。
建前論だけ主張してもしょうがないだろう。
路上に止まるんだからハザードは必要じゃねの。
止まらないまでも、異常な減速を後続車に強いるんだから合図は必要だろ。
>>633は通常もウィンカーをギリギリまで出さないアホなのか?
640 :
おっさん:2011/05/28(土) 08:03:19.92 ID:YILpH57o0
>>612 いい加減なシールを貼ると湿気を呼んでよけいに錆ます。
556には長期の錆止めの効果はあまり期待できません。
グリスはごみを呼びます。
ホムセンかABなどで缶スプレーを買われることを勧めます。
色はエンジンルーム内などに色コードが書いてありますので、
そのコードと同じ缶スプレーを買われればok。
色コードの書いてある場所が分からないときは、デラで聞けばok。
塗るときは、シリコンオフか灯油で汚れを落として
あまり目立たないところなので、神経質にならずに塗ってok。
私の場合は、引っかき傷程度の薄い錆なら、錆落としすらせずに、プシュー
軽トラなら、脱脂すらせずに、プシュー
>>633 > 『みんながやってるから』、『公団や警察がやれと脅すから』
> 以外の選択肢が無いような答え方【しか】できないのか?
「馬鹿の犠牲にはなりたくない」からだ。
そんな事も分からんのかね?
アスペルガーに空気読めと言うだけ無駄です
>>620 業者に相談しろ。フォークでローダーに載せるのがベスト。
それと、バッテリーのマイナス端子は抜いておいてね。
なんでロードスターは小さいのにFITより重いんでしょうか?
愛が詰まってるからです
646 :
633:2011/05/28(土) 12:48:35.36 ID:An129Cq/O
DEAREST
>>642 (・∀・)は、建前なんざ無視で、車ならずとも、疑問に思う内容は幾度となく謎解き(現場検証)してる人だし
ハザードスイッチそのものが無い旧式バイクにて高速を乗り回していた頃から
ノーヒントの中を事故を起こさずに安全に対処しきれるような運転方法を体に染み込ませていた(培った)ゆえに
ハザードしないと神風特攻隊するような人や『 』(
>>633参照)思考の方がよっぽど疑問に感じるんですよ。てか、教習所時代に習わなかった?
(拙者は普通自動車、二輪、大型二輪、大型二種それぞれで予測運転習ったぞ。)
だいたいの車間距離の確保や、予測運転(予想運転)や現場検証もしないでパブロフの犬状態な人種に『 』は言われたくない。
ハザード無使用とはいっても、車種に関係無く、事前の減速とは別に、ブレーキランプ数回点灯させるとかで後方に注意を促すくらいはするけどな
>>642の我が兄弟よ、つられてあげたが、これでOK牧場の決斗?w
なにこれこわい
648 :
692:2011/05/28(土) 13:08:58.79 ID:btNmvZy7i
説明文の間に、さらに( )で説明を付け加える人は糖質に多くみられる書き方である。って聞いた。
例
俺はそう思った(予測済み)から走り出した。
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 14:38:02.87 ID:qwsRXrlXO
やっぱり80年代〜90年代初頭は助手席に花束とか、車にもたれかかって彼女を待ったり
エンジン停止前に一発吹かしたりキザな事やってたの?
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 14:53:02.88 ID:iKQlpYqH0
先代プリウスってet車載機専用スペース存在してましたか?
>>650 親父殿に聞く限りでは
ナウなヤング達がハクいスケを落とそうとするときは
そういう事をやっていたようだよ。
国産車ではプレリュードが人気だったそうだ。
エンジン停止前に一発吹かしたり
↑
これって何か意味あるの?
キャブの時代の儀式
質問です。15万キロ弱のS14のクラウンに乗っているのですが、60km〜80km以上の速度を出すとボディー(おそらく屋根)から
グォォンという椅子を引きずったような音がします。あとハンドルを全開にするとギコギコと音がします。
これらの現象の原因と対策方法(おおよその対策費)を教えてください。
>>653 むかし、むか〜しソレックスとかウェーバーとか言うキャブがあってだな
高速側で調整するとアイドル付近でカブるのよ
長年使うとスリーブのガタとかでもカブるしジャットのネジも振動で・・・
フカしてガソリンを掃気してエンジンの始動性の向上を狙った行為
安い車でも高いキャブに変えてるんだと思わせる為の自己満足で
ヤンチャ系の若人に浸透(先輩からの口伝)した名残です
>>652 年代がバラバラすぎるw
空ぶかし文化はハコスカとかの年代
プレリュードなんて影も形もない
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 20:35:26.07 ID:saX2SqX1O
>>652 親父殿がハクいスケをナンパして産まれたのがキミだろ?
ハザードの正しい使い方を教えてください。
客が強盗だった時に使います
障害物とか危険物とか危険因子とか
>>660 「サンキューハザードは使わない。」
以上。
車の運行はゆずりゆずられで成り立っているので、一々サンキューハザードを出す必要は無いでしょう。
その代わりに、ゆずられた分だけでも他の人にゆずってあげれ馬よい。
ふてえやろうだぜ
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 22:31:12.16 ID:/1ADppOx0
車買うと出費が増えて貯金がたまらないと思うんですが、みなさん貯金いくらありますか?
金貯められるか否かは性格による
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 22:39:24.84 ID:6wzBmkVEO
>>666 たぶん車買ったかどうかにかかわらず貯金の額なんてピンキリだと思うよ。
全然ない人もいれば億単位で貯金してる人もいるんじゃないかな。
車買って、去年家買って、毎月ローン払ってるけど貯金は500万ある。
繰り上げ返済した方が得だって言うのはわかってるんだが、いざというとき使える金がない、ってのも不安で・・・
8年前に車両20万コミ35万で買った現在15年落ちのマーチの処遇で悩んでます。
走行距離は約6万km。
まもなく車検で10万強はかかりそうです。現在乗ってて特に不具合は感じません。
このまま乗り続けるか買い替えるかで悩んでいます。
買い替えの場合の予算は50万円。最低5年は乗れないと困ります。
金銭的な余裕が無く、車の所有自体やレンタカーの利用等も検討すべき身分でもあると思うのですが
やはり自家用車無しの生活は無理との結論で、車を所有し続けるのは決定です。
そんなの個人の価値観次第のレベルの問題なのかもしれませんが、
この条件から考えられる現マーチとこの予算条件の中古車を比較して、金銭的な面も鑑みて
車に詳しい方の個人的な考えで構いませんので、どちらがベターと感じるかアドバイスください。
>>670 >>2 >※ マルチレス(複数のスレで同じ質問をする事)は非常に嫌われますのでおやめ下さい。スレを
移動する場合は必ず移動する旨を伝えた後にしてください。
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 22:51:50.31 ID:/1ADppOx0
>>666 社会人2年目、妻あり子供なし、共働き、社宅住まいで600万くらい。
妻の給料、ボーナスは丸ごと貯金。
出費が増えると言っても月換算で2万程度。
>>671 すみませんでした。スレ違いになっているものと思ったもので。
スポーツカー(2ドアクーペ)に1.5L以下のものがほぼないのはなぜですか?
コンパクトボディに1.3Lくらいのエンジンを積んでスポーツカーを作れば、狭い日本の道には合うと思うのですが…。
もうひとつ質問ですが、幌車の幌って耐久性はどれくらいなのですか?
交換とかの費用は結構かかるのですか?
>>675 露天駐車で10年は持たないと思っていい
幌代は10万〜20万だけど大体ダメになるころは純正欠品になっているので
社外品があればラッキーくらいの心構えで
>>675 1500cc以下の排気量ではスポーティーな走りができないから
唯一わずかRX-7のロータリーエンジン車はスポーツカーで1300ccだけどな
狭い日本の道にあわせるだけならコンパクトボディに1.3Lくらいのエンジンでも十分だがそれはスポーツカーではなくてコンパクトカー
>>676 なるほど…ありがとうございます。
オープンカーに憧れてましたが、幌よりハードのものの方が良さそうですね。
>>677 ありがとうございます。
今調べてみたらヨーロピアンスポーツのエリーゼでも1.8Lなんですね…1,5Lくらいかと思っていました。
それなりの排気量は必要なんですね。
>>678 ストーリアX4なんてのもあったけど
衝突安全や快適装備による重量増と排ガス規制によるエンジン出力低下から
1.5L未満でのスポーツ走行は難しいのが現状
↑
誤爆したw
いきなり話し変えて悪いが、
たしかにウインカー出さない馬鹿が増えている気がするけれど、
「ウインカー出せ!」スレって、いくつあるんだろう。
>>675 レビン(・トレノ)では、1,452cc・1,498ccのグレードがあったけど、既に販売されてないしな。
>>683 レビトレってスポーツ車なのか?
86ですら本来は豆腐屋の配送車なのに
まぁFF車ってところでスポーツカーじゃないとは思うが(ホンダ車除く)
>>684 それは、スポーツ車の定義にもよるのだろうけど、
スポーツ車らしさを言うと、1.5L以下って時点でスポーツカーじゃないとなりそうだが。
ちなみに、Yahoo自動車で検索してみたら、
ミラージュアスティに1300ccのグレードがあったようだな。(勿論、既に販売されてない)
(2ドアクーペで小型車(5ナンバー)で1300ccには該当)
更に、コンパクトボディに該当するものを探したら、
ローバーミニが2ドアのコンパクトボディに1300ccや1000ccのエンジンであり、
>>675が求める車なのかな?(既に販売されてないが)
エンジン近くにあるオイルクーラは、
どのエンジンにも付いてるとは限らないのですか?
オイルクーラの交換(オイル漏れのため)をする際、
整備工場の営業マンが「オイルクーラ付いてる車種なんですね」って言われた。
オイルクーラは、(空冷式が大半の)外付けが一部車種にて標準で付いてるが、
エンジン付近は必ずあると思ってたので、営業マンの一言にビックリした。
687です。
追記です。
外付け=ヘッドランプ付近を後付で取り付ける際に、
エンジン近くの純正オイルクーラを外す例はあると聞いてます。
ただ、ノーマルでエンジン近くにあるオイルクーラが無い車種は存在するか?
知りたいです。
長文ごめんなさい。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 04:21:47.87 ID:s2uUUJ8UO
以下の条件に該当する安全性ある一般車両はどれがあります?
高速の多重衝突に巻き込まれても軽症程度で済みそうな車種。
スバルレガシィ、インポだけは絶対に嫌。論外(ただし、スバル車でもR2、フォレスター、REX辺りなら気にしない)
ミニバンも絶対に嫌。論外
排気量は2000cc以下の一般的な車両。不能なら2500cc以下。ガソリン/ディーゼルは不問
燃費は渋滞タラタラ走行を含めた街乗りで8q/g以上は欲しい
国産車/外車は不問
ハンドルの左右や、MT/ATは不問
高速の多重衝突で軽傷ねぇ
5台絡んだとして先頭の2台目までしかムリそうですが・・・
80kmで4t車がぶつかってくれば、ランクルでも死亡は在り得る
中古のボルボかクラウンが条件的に良さそうだな(燃費はキビシイか)
>>689 衝突事故はその時のスピードや挟まれた車によって被害が全然違う。
一般道で急ブレーキかけて30km/h程度まで落ちてても
4t以上のトラックやトレーラーに突っ込まれたら
外車の頑丈な高級セダンやSUVでも軽傷じゃ済まないこともある。
自分から突っ込むだけなら、エンジンがフロア下に潜り込んで
乗員を圧迫しにくいベンツAクラスが比較的軽傷で済むかもしれない。
後方から衝突されるとなると、緩衝材になるトランクがあるセダンタイプがやはりいいが、
小さめのセダンはトランクも小さく、スポーティな味付けのため軽量化されてて
そこまで後方からの衝突に強くない場合もあるんで、ラージサイズが望ましい。
ようするに運なのか・・・ (;・ω・)
693 :
名無し:2011/05/29(日) 08:37:28.49 ID:sn6vdVZZO
さらっとREXなんて書いてるところからするとR2も昔の奴かな?
衝突安全性でBMWを勧めるって何の冗談?
根拠も示さずただ言い放つのはどうなのさ
ハンドルから手を離して少し強めのブレーキをかけると
ハンドルが左に動いてクルマが左に曲がります。
アライメントが狂ってるからでしょうか?
直すのにいくら位かかりますか??
道路が左に傾いてるから。
対向車線でやっても左にハンドル取られるなら故障してるかな。
>>697 ブレーキの固着、ベアリングの損傷など色々原因が在るから値段は様々です
お店で聞きましょう
ワイパーのビビり音って何が原因なんでしょうか?
ワイパーすると、五段跳びみたいにガタガタって感じでぎこちなく動いて(戻るときは普通)ビビり音も結構大きいです。
車検に出したら撥水(?)みたいのをしてくれて返ってきたのですが、しばらくして音が出てくるようになった気がします。
ウォッシャー液が撥水ではないのがダメなんでしょうか?
右折車線でない車線で、信号が→矢印付いているのにもかかわらず前に車がいたら、クラクションをならすのがいいんでしょうか?
その前の車をちょっと前に進めるようにクラクションで促す
>>700 アームの取り付け部分のガタ、不良もある。
>>701 後ろの車を先に行かせるために信号無視する馬鹿は居ない。
>>702 見てみます。
さっき洗剤で洗ってきたら、余計ひどくなりました…。
ケチって安物ワイパーにしたのでゴムのせいもありそうなので、ゴムだけ替えてみます。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 13:49:40.79 ID:GFD5qnjXO
闇車検やってるトコをチクるにはどこに言えばいいの?
>>704 それはワイパーゴムとガラスの表面に付いている油膜がまったくなくなっているからかと
油膜といっても潤滑剤みたいな役割をはたしているのでまったく無いと滑りが悪くなってワイパーがうまく動かない
闇車検w
ぼくのにっきちょうにでも書いてなさい
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 14:40:35.25 ID:+JD6EcRBO
セキュリティについてなんですが
先日やっと納車されたのですがオプションでアルミも高いのをつけました。
アルミの盗難など聞くのですが窃盗団などだと見ただけで
どのロックナットか判断出来てしまうのでしょうか?
もしそうなら盗難を防ぐのは不可能なのでしょうか?
私のナットは以下の物ですが皆さんはどのメーカーのナットか判断は出来ますか?
http://imepic.jp/20110529/525720
>>708 マックガードのロックナットじゃない?俺もそれ使ってた
までもどこのロックナットかわかったぐらいで盗難されるとは思えないし
わざわざ内溝のロックナット外すくらいならロックナット使ってないおまぬけさんなホイール使うかと
強盗に入るときセコムやアルソックのマーク見ただけで諦めるのと一緒
>>708 あとどうしてもロックナットだけだと不安ならカーセキュリティ装置を付けるといいかも
ホイール外すときのジャッキアップの揺れで感知するから
前輪だけならめいっぱいハンドルを切った状態で駐車するとか
あとは人通りの多い駐車場などを使うとか色んな予防策はあるからいろいろ試行錯誤してみるといい
友人はソレでも盗まれたけどねw
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 16:09:16.18 ID:GFD5qnjXO
713 :
689:2011/05/29(日) 17:21:29.72 ID:s2uUUJ8UO
>>690-
>>694 サンクス
>>695 素人に解る説明おながいしまつ
(類似クラス同士の比較の場合、西洋車>日本車に感じる人なので)
>>701 その信号(車線)ならば近所のあるよ。首都高の横羽線(上り)の浅川出口の交差点だ。
信号が赤→なのにホーン鳴らし、前車に進行(直進)させることはあるまい。
逆に、自分が直進で停止していても、右折したいDQNやヤクザの車にホーンを鳴らされたら
少々驚くなあ。
715 :
704:2011/05/29(日) 18:44:30.81 ID:GfVn5qNK0
>>706 ゴム替えました…ビビりが消えました。
そういうこともあるんですね。気を付けてみます。
窓の上のバイザーつけておくと、今日の関東地方みたいな雨の時でも、エアコン入れなくても窓って曇りませんか?
>>715 基本ワイパーと撥水剤は相性悪い
ワイパーはガラスの上の水膜のさらに上を滑って働くものなのに
撥水剤で水膜切らせてしまったら当然びびる
依頼もしないのに撥水剤を施工されたならクレームできっちり落とさせるのがいい
ガラスクリーナーだと頑固水垢汚れは無理ですか。何のために買ったんだか・・・。
コンパウンド入りは素人なもんでちょっと抵抗あり、けどキイロビンでやってみます。
ちなみに残ってるガラスクリーナーはどういう有効利用あるでしょうか?もったいない。
撥水効果は持たせず、定期的にガラスクリーナーで油膜取りがいいですかね。
後付のルームミラーを買ってみようかと思うんですが
青っぽいミラーのやつは普通の無色のと何が違うんでしょうか?
>>722 原因 ボロ
対策方法 買い替え
おおよその対策費 新車の値段
典型的な買い替えのサイン
愛着がないのなら直してのる話ではない
車のボディラインが一番出るのって白ですか?銀とか?
昼夜で逆転する
ワゴン車って男子高校生12人も乗れるのですか?
>>726 乗って乗れないことはないだろうが、
定員八名だったそうだ
旧旧規格の軽に、六人乗ったことは内緒
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 21:23:26.44 ID:GFD5qnjXO
>>726 乗ろうと思えばもっと乗れる
でも乗っちゃダメだぞ
>>726 乗れるが動かしちゃダメ。止まれなくなる。
「ワゴン」じやなくて「バン」ならマシだったんだがな。
足回りがまるで違う。ちゃんと1d乗せてもOKな用に作ってあるから。
100Kgデブ10人でも重量上での過積載にはならない。
勿論定員オーバーで違法になるが。
それとあの事故は峠下るのにエンブレ効かせなかったのがそもそもの原因。
ATの弊害だ。
>>716 今日の関東の雨具合は分からないけど、バイザー付けて少し窓開けた程度なら曇ることも有るよ。
タイヤについて質問なんですが
先日、中古のデミオを購入して
その車で今日、雨中の高速道路を走りました。
途中雨足が強くなった時、タイヤがツツーっと滑って危うく事故りかけたのですが
時速80km〜90km位でそんな状況になるのってやばいです?
3年落ちの195/45R16 残溝4ミリって所です。
滑った高速道路は、コンクリ舗装?の所でワダチに水が結構溜まってた様でした
車重が軽くて幅広で残溝が少ないなら低い速度でなりやすい
昨日買ったほぼ新品だって
排水量が足らないのならハイドロになりますわな
そんだけのこと
レスthx
勿体ないけど、7月の棒茄子でタイヤ履き替えるか
高速で死にかけた直後でも、その程度の金を勿体ないと思えるほど
自分の命を達観できてるあなたは素晴らしい
サマータイヤの他に、スタッドレス購入も確定してたからさ…
両方合わせてホイール込20万弱は痛いぜ
夏の棒茄子が飛んでいく…
デミオって先代の商用くさいのしか触ったことないんだけど
195/45R16なんてサイズ履いてるものなの?
>>723 ですよね。車検受けるのを全力で阻止せねば。
命より見た目
istからプレマシーへ乗り換えを考えているのですが、プレマシーの採用している
直噴エンジンで気をつけるべき点って何でしょうか?
特に乗り方とメンテの面を教えていただけると、嬉しいです。
今のist君は週1〜2回、片道5キロ程度の町乗り、2月に一回、3〜400キロの高速走行をします。
年に一回、オイルとオイルフィルター交換してます。
何せ直噴エンジン車に乗るのは初めてなもので…
宜しくお願いします(-人-)
直噴エンジン メンテナンス
たったこれだけをグーグルに書き込めば
いくらでも答えが出てくるのに
なんでそんな手間を掛けるのか、、、
>>735 そもそも中古車のタイヤで残り溝がたったの4mmは危険でしょ。
タイヤは最重要アイテム。すぐに新品タイヤを購入すべし。
鉄チンは見た目が悪い
ホイールなんて他の人は大して気にしてないぞ
乗ってる時は見えないしな
自己満足
他人の貧弱なタイヤ見て優越感に浸りたい
まぁホイールよりタイヤ優先でな。
事故ったら一番かっこわるいからなw
鉄チンは安いアルミなんぞより
よっぽど軽いし優秀なんだがな
見た目にこだわるなら
適当なホイールカバーでもしとけw
同じ重さだったら一般的に鉄チンとアルミどっちが重いもんですか?
50kgの鉄の塊と50kgの羽毛どっちが重いですか?
という系統の質問なのだろうか、、、
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 11:00:52.05 ID:IOL2JCb6O
1600ccのMT車ですが、先日オルタネーターのOHしてもらってから低回転トルクが少なくなった気がします。アイドリングも少し低くなったような…
気のせいですか?
こちらが変わった事は電気気にしなくなったので音楽流してますW
まじめに発電するようになった分抵抗が増えたとか?
旧車ならありえなくもない気がするが
たぶん気のせいw
>>755 せっかくだから答えておこう。
鉄の塊が重いに決まっているぅぅ!!!!!wwwww
親のプリウス(現行の黒)のリアパンパーをぶつけてしまいました
物凄く怒られ修理費は自分が負担することになったのですがどれくらい値段がかかりますか?
また、どんな方法が一番安く修理出来ますか?
バンパーは裂けてるように凹んでるので取り替えになってしまうと思います
自分でパーツを取り寄せて取り付けるみたいなこと出来ますか?
それを聞いてしまう人に自力は無理です、大人しくDか街の修理工場に交換して貰いましょう
>>759 ディーラーが板金屋に出すより塗装済みの新品をつけたほうが安いと言ってた。
クラウンで8万くらいだったかな。任意保険で直せる場合もあるから確認したほうがいい。
>>759 バンパーの奥にある金属フレームが変形しているともう少し掛かる。
>>759 値段も判らない人が脱着交換が出来るとは思わないが・・・新品で7万位か
一番安い方法なら同色中古品と取り替えるだね、もちろん自分で
今はインターネットで交換方法を公開している人も居るから検索して勉強して下さい
バンパー交換の10万ぽっちで保険使うバカいないだろ
親の車なんだから親の保険で直せばいいじゃん
バンパー自損なら大して等級下がらんし
つか親もガキに運転させといて
ぶつけたからってひどく怒るってのもありえんわ
それくらい覚悟してないのに他人に運転させるなよ
保険料惜しさに免責額を高くした貧乏人がいるな
>>764 保険のこと詳しくないけど保険料変わらなかったよ?だから使った。
んー・・・
保険料ケチって息子はカバーできない年齢制限つけてたとか
8702酢多ー166〜168
誤爆すんまそん
>>765 相手があることなら怒って当然
それがたとえ電柱であってもだ
まあ、そういう怒り方の出来る
親は絶滅危惧種らしいがなぁ、、、
自分で治せ→痛みごと教えるパターンと信じたいな
さてはまだ親に言ってないなΣ(・□・;)
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 15:19:05.93 ID:kHmfinvJO
皆さんありがとうございます。
10万ですか…orz
車については全くの無知なので、自分で治すのは無理そうですね…
保険は自分の分も入ってるんですが、親は多分保険を使わない方向だと思います…。バンパー治すくらいなら保険使った方が特なのですか?
あとバンパーの取り替え修理は店によって値段は大きく変わりますか?
色々な店に持っていって査定してもらったほうがいいんですかね…
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 15:51:12.75 ID:YOLUjWXMO
>>760 バンパーの交換くらいなら初心者でもできるだろw
問題はやる気があるかないかだけ。
このクラスの初心者だと
まず取り付けボルトの位置を確認する段階で挫折すると思う
>>774 まぁそう書いてはあるけどさ、免許取り立ての頃親の車をコッソリ乗って
横をガリっと擦っちゃって、慌てて友達にどーすりゃバレずに見た目綺麗になるか相談したのを思い出してねw
結局バレて余計に怒られたよ。
な、わけ無いか。すまんね。
安くしたいならぐだぐだ言ってないで
店行って見た目なんかどうでもいいからとにかく安く直してくれって言ってみたら?
>>775 バンパー交換なら、標準工数で時間でてるから工賃の差は少ないはずです
ディーラーとモータースで工賃が違うとかは在るがモータースの方が安めです
部品は新品なら値段は変わらないからモータースで同色中古品を探して貰えば
多少は安く上がります(ディーラーは中古品はヤラないとこが多い)
後は、貴方が購入店に持ち込むか自分で探したお店に出すかの2択です
勉強代と思って購入店に相談するのが宜しいかと思います
10万程度も払えない様じゃ…自分の車を持つなんて夢じゃないかね
イザって時の為のマージン作っとかないと
不意の故障にも対応できんぞ?
失敗した時の後始末を覚えるためにも綺麗に直しなよ。
ゆるしてもらうまで謝ることも大事な経験だよ。
学生かもよ?
>>753 なるほど、パトカーは全て鉄チンだからなあ。
新車で買うことができるやつで、ウインドーがハンドル(クルクルのやつ)の車種ってありますか?
軽トラかな
調べたらミラバンもパワーウィンドウはメーカーオプションなんだな。
ジムニーは数ヶ月前にはパワーウィンドウなしグレードがあったはずだが今はないな。
懇意にしているディーラーか工場があれば、それなりに安くしてもらえるかもね。
親に顔繋いてもらうのが一番いいかも。
親にしても、変な工場に車いじられるのも嫌だろうし。
>>786,787,788
ありがとう。今度ハイゼット見てくる
パワーウインドーってなんか怖い・・・
ウィングロード×
ADバン○
すまん
軽FFNAってなんですか?
軽自動車で前輪二駆のターボなし。
フォグランプにハイロー切り替え機能を設けて、パッシング時、ハイビーム使用時に作動させることは違反になりますか?
ハイビームと併用したいと考えています。
>>795 あざっす
連投ですみませんがMTの軽FFNAの車って何があります?高級なものは買えないのでNGです
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 00:45:46.99 ID:PaSSJkzGO
>>797 >高級なもの
この高級っていうのは軽の中でってこと?
っていうか予算はいくらくらいなのかを言ったほうが早くね?
>>798-799 ありがとうワゴンRってやつはよく見かけるね
高級って奴は150万ぐらいの奴っすね
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 01:15:26.04 ID:EyApBR1FO
>>797 ハイトワゴン系より
ハッチバック系が面白い!
フォルクスワーゲンのゴルフって本国では日本でいうトヨタのカローラみたいな車ですよね?
知り合いのオーナーが高級車だと言っているのですが
カローラもドイツで売ったら高級車になりますか?
私有地内で事故っても保険はおりますか?
場所による
スーパーの駐車場などはおりる
>>804 別に自宅車庫で事故っても保険はおりる。
サーキットはだめ。
>>803 ドイツでのカローラにしても日本でのゴルフにしても
どっちにしても高級車ではない。
ただ高級車なみのゴルフ(ゴルフR、GTI)や
高級車なみのカローラの兄弟(ブレイドマスター)はあるよね。
関税がプラスされて本国の中〜上級車波の値段になる、そして輸入からはには超ベーシックグレードは大抵設定しない
ベンツのEクラスもドイツに行けば普通にタクシーとして走ってる
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 08:34:18.46 ID:PaSSJkzGO
進行形です
自動車及び自動車部品の関税は30年以上前に廃止されてる
日本ではね
関税がいまだに掛ってると勘違いしてる人って多いよ。
だから高額でも売れてるんだろうね。
修理代金を先取りして5年保証が付いてると知ったら舶来品信仰も醒めるかな?
黄色いエテ公が毛唐におちょくられてると知る日はいつ来るんだろう。
大して数が出ないのに、極東の島国への船賃、営業所と販売員の整備、
自分でメンテもできないくせに口うるさいブランド信仰のガキやオヤジへのサポート…
そんな苦労を考えると、同等の装備を追加した国産車の+30〜50万程度で買える
Bセグメントあたりはむしろバーゲンだと思うがな。
製品レベルは同等かそれ以下、どこかで見たデザインな半島車は
国産車と同価格まで下げても日本じゃさっぱり売れなかったが。
日本人が外車に求めているものは、ブランドなんだろう。
海外では基本、自国の交通事情と逆のハンドル車は売れないらしいが、
日本では何故か、左ハンドルに一定のニーズがある。最近はかなり減ったけど。
どこで見たか忘れたけど、VWとかでは逆に安いグレードは売れないから、
輸入してないとかなんとか。
物凄くボディのしっかりした安車とか、
魅力的なのになあ。
815 :
名無し:2011/05/31(火) 16:06:30.28 ID:ePNz9hmdO
>>734 取り敢えず全閉よりマシだ。
>>735 そも、轍中入り水遊び間違い。
高速・歩行者脇、水溜まり避け基本。
>>756 そんな君には、バッテリ取り付け用 大容量キャパシタお勧めだ。
始動性・加速性向上する。
>>813 >VWとかでは逆に安いグレードは売れないから、
>輸入してないとかなんとか。
それ、どの海外メーカでもそう。
>>814 しかし仮に有っても買わないだろう?
売れない物仕入れない、商い鉄則。
いやいや、携帯でてにをは抜くくらい打つの面倒なら
ワザワザそんな亀レスしなくてもw
>>813 普通にドイツ車とかなんかいいよ
マジメに作ってるのが感じられる
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 18:06:20.65 ID:2qHQ1ag8O
車高?を低く見せる為につけるやつあるでしょ?
前、後ろ、サイドとかにつけるやつ
あれの素材ってプラスチックかな?アルミかな?
>>817 前後バンパー及びドアの下部に付いてる奴のことですね?
エアロパーツと呼びます。
材質は多くの場合強化されたプラスチックです。FRPと呼ばれる
繊維強化プラスチック。高価な物だとカーボン製のものとかもあります。
最近はポリウレタン製の物も多いようですね。
マだいたいプラ製ってことにしておいてオッケーでしょう。
アルミ製ってのは、私は見たことも聞いたこともありません。
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 18:30:43.35 ID:2qHQ1ag8O
>>818 それです
やっぱりプラスチックですよね
ありがとうございます
痛車にしようと思って色々考えたら一番好きなキャラは
せんとくんかウサビッチ(キレネンコ)だってわかった…
自分の恋人の車がこんなのだったら一般的には気持ち悪いと思う?
タイヤの空気圧って1ヶ月で結構消費するもんですか?
大体月に150位キロ走ってます
一応1ヶ月起きに入れたほうがいいかなと思って
消費分の補充と言うより、点検ですな。
万が一、異常に減ってれば漏れてるわけで、早期発見できれば修理可能。
パンクに気づかずに走ってると、タイヤ交換が必要になってしまい、そして店で「1本だけ新品は良くないから、この際、4本とも新品にしましょう!」と言われて無駄な出費。
>>821 そうですよね…反対されるでしょうが彼に一応相談してみます…
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 22:43:16.58 ID:PaSSJkzGO
車に優しいエコドライブをしたいです。
夜のライトは信号待ちや渋滞のときは小まめに切ったほうがいいですか?
ライトの寿命やバッテリへの負荷を考えるとどういった行為がいいでしょうか。
>>828 夜間のライトは自分の車の存在を示すためにもつけてください。
初代ムーブターボに4人乗って一泊二日、片道4時間程度の小旅行は同乗者にとっては苦ですか?
他の人は普段、あまり車には乗ってません。
>>828 ライトを消さないとバッテリに負荷がかかる程装備を付けておきながらエコドライブを語るなんて、笑止千万。
それにオンオフを繰り返すとライトの寿命は縮まる。
因みにまず捕まることはないと思うが、信号待ちなどでヘッドライトを消すのは一応違反。
15インチのアルミ製ホイール+タイヤと16インチの鉄ホイール+タイヤだと
質量が重いのは16インチですよね?
タイヤが意外と重そうでひょっとして?と思ったのですが・・・
外径は変更なしとして考えてください。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 23:53:12.13 ID:mZzF56UPP
ホイールのマッチングについての質問です。
私の車は標準サイズで16inch6JJのホイールに205/55R16のタイヤです。
タイヤの幅が205≒8.07inchですので、17inch8JJのホイールは、オフセットが同値であれば
標準のタイヤの幅より小さいということになります。
ここで、リム幅は内幅ですのでフランジの分を考慮すると内外に+15mmの
クリアランスが標準状態で存在していたならば、ホイール単体での適合だけを
考えた場合車検上問題はないという考えであっているでしょうか?
内側干渉無しで、外側はフェンダーから出ない、スピードメーターの誤差が許容範囲になるタイヤ外径なら基本はオケ
つか車種と年式でマッチング聞いたほうが早くね?
>>833 周囲に明かりがない田舎だと、一番前で信号待ちしてると横断者が
車のライトを頼ってカバンから携帯を取り出したり、靴ひもを結び直したりするからイラッとくる。
一番ひどかったのが、車の前で若いのが、ライトを頼りにカバンからティッシュを取り出し鼻くそをほじりだした時。
ほじった鼻くそを確認しながらほじほじしているうちに、こっちの信号が青に。
見てるこっちも恥ずかしいし、後ろからクラクション鳴らされるわで最悪だった。
ちょっと
交差点で鼻ほじってくる
/ / / / / /
/ / / / /
ビュー / /
/ / ∠二二\ /
/ / (( ・ω・`)) /
/ ~~:~~~/ /
/ ∠__:__> /
/ / (_ノ (_ノ / /
/ / / / /
FRPとカーボンってただ名前が違うだけですか?
>>840 fiber reinforced plastics ⊃ carbon fiber reinforced plastics
>>833 昔のはともかく、最近のヘッドライトは眩しいから、信号待ちだと対向車が眩しくなっちゃうんだよね
まあ背の高い車が後ろについてるときも、同じように車内が眩しくなる
違反であっても、信号待ちのときなんかはそんなわけでパトカーも杓子定規には対応してないんだろうな
というか、実際、あった。俺のライト明るいのにしてるから信号待ちで対向車いるときは消してるんだ。
で、いつものように消してた。対向車のライトはついてたけど、昔ながらの色で全然眩しくなかった。
信号かわって動き出して・・・・すれ違うときに、「パトカーだ」ってことが。・・・違反だったんだな、俺。
>>833 過去スレで書いたような気がするが…。
5.5m幅以上の道路で駐停車中には車幅灯を点灯させる義務はあるが前照灯の灯火義務はない。
5.5m幅未満の道路で駐停車中には全て消灯しても構わない。
よって、停車中には灯火類すべてを完全に消してしまうのは違反になるが、前照灯*のみ*を消灯しても違反にはならない。
なお、「道路を通行するとき」つまり動いている時は前照灯の灯火義務がある。
詳細は、道路交通法施行令第18条 参照。
>>833 >信号待ちなどでヘッドライトを消すのは一応違反。
残念でした。これは違反にはなりません。(と、いうか、俺も道交法を斜め読みで違反だと思ってたんだけどね。)
信号待ちは走行中扱い
以下、しばらく、法律解釈をめぐって埋まります
だだいま絶賛ググり中
駐停車禁止だと赤信号で止まれませんか?
って事になるなw
携帯電話を信号待ちで通話したら厳密には違反って警察が言ってた
信号待ちは運転に入るって
でも実際には大目に見る場合が多い、過信はできないが
スズキアルト GD-HA12V、H12の軽貨物タイプで質問お願いします
ハンドルを切った時や車の発進時に多い気がするのですが、助手席側の
ダッシュボードの奥辺りから水が流れるような「シャワワワワワワ」という音が
時々聞こえてくるようになりました。坂道を浅い水の流れが駆け落ちるような
感じの音が2秒前後聞こえてきます。頻度は少なくて、1〜2時間のドライブで1〜2回
聞こえてくる程度です。ダッシュボードの中に水気のものは置いていません。
この音の正体はなんなのでしょうか。放置しても良いのでしょうか。
>>851 ありがとうございます。エアコンはつけたりつけなかったりなので、ちゃんと
意識して確認してみます。以前は全く聞こえなかったのが聞こえるように
なったので何処か不具合が出ているのか心配です。
ありがとうございました
米国のセレブに人気の車種を教えてください
プリウス
>>828 俺の地元では信号待ちでライト消すのは50〜60代のおっさんぐらいだよ
自分と対向車のライトの高さにそんなに差が無ければ消す必要ないよ
>>828 頻繁につけたり消したりすると、ライト(電球)の寿命を著しく縮める。
普通のハロゲン球でもそうだし、ましてHIDなら尚更。
確かに電気(=ガソリン)の節約にはなるのだが、それは微々たるもの。
差し引きすると絶対に損だから、やめた方がいいよ。
40代のオヤジだが消してますサーセンwww
外灯が無いようなクソ田舎以外は消しとけ
世の中は思った以上に明るい
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 14:06:59.63 ID:T1dn2iVvO
ライトは消さなくていいから
品のない音楽は消してほしい
信号待ちで車高や傾きなんかで対向車がめちゃめちゃ眩しいことあるな。
あぁいうのって気づかないもんか?エコ関係なくイラッとする。
オレはときどき嫌がれせのようにライトつけたり消したりして気づかせるw
セダン、ワゴンの人は気づけば結構消す。
消さない奴が多いのは圧倒的に軽だな。DQNにはそんな行為は通じないorz
以外なのは改造車。車好きに悪い奴はいないのかも。マナーに厳しいのかも。
コワモテの車にはまだ出くわしていない。マナーあるのか、まぁそれ系が少ない街だが。
一般論だが、交差点は明るい所ばかりじゃない
右折、左折、歩行者横断、自転車通過等の危険ゾーンで
あるがゆえ、交差点で信号待ちする車両はライトを点灯し
交差点内を明るく保つのがマナーとされている。
それにより左右折車両は自らの前照灯が行き先を向く前に
進行方向の危険を察知しやすいとされている。
信号が無い交差点ならわかるが、停止しているなら信号有る交差点なんでしょ?信号あるなら消していても交差交通に大した影響無いんじゃないの?俺は消さないけど
信号待ちしてる対向車もそうだが曲がってきた車にも邪魔になってる時あるよね
信号まちのライトなんだけど右折の時に右折先の対向車のライトで横断者が見えなくなることない?
曲がってるときおぉっおったんかい!ってなったわ
>>863 そういう事象も全て確認できるタイミングで
ゆっくり右折するのが良いと思います。つまり
あなたは少々焦り気味であると思われ。
ちょっとぼけっとしてる時に、それに出くわしたら
事故になるよ。
初代bBやラパンのように4ATの車のATが壊れた場合、また4ATを載せるんですか?
どうせ載せ変えるならついでに2代目のCVTやアテンザ等なら5ATにして欲しいのですが
簡単にはいかない物ですか?
>>866 プログラムの書き換えやインジケーターの交換とか必要じゃないの。
金の問題でしょ。
>866
加工や不自由な事を納得出来て、対価を払えれば大概の事は可能ですよ
わかりました
ありがとうございます
一般道で、極端に遅い速度で走ることって違反になるんだっけ?
>>870 ならない。ただゆっくり走ることで他の車両の安全を妨げたら違反。
よく、車のうしろにステッカー貼ったりしてる車見るけど、ボディに影響なく剥がせるもの??
>>849 うちの上司が、信号待ちで携帯取り出して「もしもし・・・」としたとたんに、窓をコンコン→違反です
ってなったことがある。過信以前に、止めておいたほうがいいな。場所は東京。
874 :
名無し:2011/06/01(水) 22:34:07.86 ID:qDOXWdHkO
>>822 スローパンクしてない限り、抜けと言うより気温変化影響出る。即ち月イチ頻度不要。
なお空気圧調整、基本晴天時推奨。雨天とか高湿度与えると、気温差空気圧変動大。
>>863 ヘッドライト停車での横断者蒸発現象、昔から知られてる。
因みに蒸発対策、対向車ヘッドライト消灯or自車ハイビーム有効 実験結果有り。
あと、昼間でもフィット筆頭フロントガラス寝てる車右折時Aピラー見事横断者消す場合有るので注意。
>>849 それは親戚のマッポも言ってたよ。院卒のやつだから間違いないだろ。
876 :
名無し:2011/06/01(水) 22:38:42.50 ID:qDOXWdHkO
>>872 モノ依る。だが時間掛ければ、まあ大抵何とか成る。
どちらかと言えば、日焼け跡目立つ方深刻。
>>875 俺も院卒なんだけど
絶対に儲かる方法があるから元金として100万俺に貸してくれ
ちゃんと文章打てないならわざわざ携帯から書き込まなくてもいいのに
>>877 自分で増やして何百億も財産作ればいいじゃん。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 22:52:37.76 ID:VK0WTySk0
予備検査が終わっている並行輸入車なんですが、本登録って簡単ですか?
過去にナンバー変更は自分でやった経験があります。
少年院なんだろw
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 23:14:48.74 ID:YFL/NB0h0
住民票愛知
単身赴任で大阪在住 車庫はあります
新車購入でなにわナンバー取れますか?
っていうかさ、
法律は「第五十二条 車両等は、夜間(略)、道路にあるときは、政令で定めるところにより、(略)灯火をつけなければならない。」
政令は「第十八条 車両等は、法第五十二条第一項 前段の規定により、夜間、道路を通行するとき(略)燈火をつけなければならない。」
と規定しているから、走行中かどうかは関係ないんだよね。
因みに、法「第七十一条五の五 自動車(略)を運転する場合においては、当該自動車等が停止しているときを除き、」とあるから
>>873 のケースでは警官の方が不利。
>>880 ナンバー変更やったことあるなら大差ないので簡単。
>>882 できる。
ナンバーの地域は使用の本拠の位置に依存する。
所有者の住所は関係ない。
でないとローン中の車のナンバーがおかしなことになるだろ?
>>883 だね。夜の信号待ちは「夜間道路にあるとき」だ。
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 23:45:23.62 ID:YFL/NB0h0
>>884 ありがとうございます
ちなみに消印の郵便物で証明できるのでしょうか??
公共料金は会社名義で支払いなので…
886 :
名無し:2011/06/01(水) 23:50:32.58 ID:qDOXWdHkO
>>883 その灯火、別に前照灯でなく車幅灯で可。
>>876 どうもありがとうございます。
気を付けます。
>>886 めんどくさいなぁ。
政令 「第十八条 車両等は、(略)次の各号に掲げる区分に従い、それぞれ当該各号に定める燈火をつけなければならない。
一 自動車 車両の保安基準に関する規定により設けられる前照燈、車幅燈、尾燈(略)、番号燈(略)」
全部つけなきゃダメ。
知ったかする前に調べてくれ。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 01:11:39.69 ID:XHKwHHbEO
ステアリングにスイッチを付けたいと思っていますが、配線で悩んでいます。
スイッチ付けるのは簡単なのですが、どうやって配線を通すか…。
普通はクルクル回ってしまいますよね?
エアバック配線のように追従というか影響の無いようにしたいのですが、
どのような方法が考えられますでしょうか?
クロックスプリングの改造でしょうか…。
>>890 まあ、本来はスリップリングメカになりますが、組み込みはかなり難しい
と思います。なので、必然的に微弱電波無線式になってしまうかと。
つまり電池内蔵のリモコンです。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 01:50:21.80 ID:G4xfyROlO
車でミサイル号とかミサイルってどういう意味ですか?
石川には
金沢ミサイル っていう
車用品屋がある
>>888 信号待ちは第二項だろ。めんどくさいなら書くな。
どうも「走行」と「運転」を混同している人が多いような気がする。
後輩が乗ってるミラなんですが、車幅灯が全て切れて前照灯が片目の状態です
速度計も壊れて不動らしいので、さっさと直せと言っているのですが、言うことを聞きません
何故かと聞くと、あと20日で車検だからそのときまとめて直す。だそうです
これ、警察に見つかったら点数引かれますよね?車検までとか言わず、早くこの後輩を整備工場に行かせる
いい方法があったら教えてください
>>895 車検満了日で無くても1ヶ月前から車検は受けれる
お店によっては早期割引も在るくらいなのに・・・
それだけ車に対して無頓着なら痛い目を見ても一緒だから放置が一番!
>>895が先輩としての威厳をつければいいんじゃないかな?
信号待ちでもエンジン切っていれば、携帯電話してもいいんですか?
>>898 ダメ。信号待ちの状態が運転中だ。エンジン止めてようが関係ない。
運転席以外で使うか、車から降りろ。
ガラコ初施工しました。これメンテはどうすればいいんでしょうか。
今までどおりシャンプー洗車やフクピカ使用してもいい?
ウォッシャー液はノーマルorペットボトル水。油膜取り、撥水のはダメですよね。
あと効果が切れてきた時は上塗り?キイ○ビンで剥がして再施工?
どうすれば長持ちするもんでしょうか。
信号待ちでの携帯が違反だと出張している人は、
道交法71条5の5を一字一句漏らさずに読んでから
その出張が妥当なのか考えてくれ。
>>900 洗車とかは今まで通りで良い。むしろ油膜がつきにくくなるから
ガラスメンテが楽になる。ウォッシャーは感づいているとおり、
強力油膜取りでは効果がすぐに薄れてしまうので、
ガラコウォッシャーに入れ替えた方が良い。ただし、このときは
キチンとウォッシャータンク内をすすいでからでないと反応して
スラッジを生じ、ポンプやノズルが詰まる危険がある。
あと、原液では濃すぎるので3〜4倍に水で薄めて使う。薄めに作るのが良い。
濃すぎるとコーティング成分が余剰となりこれがワイパー跡となって残ってしまう。
また、これとは別に10倍希釈の物をスプレーボトルに入れて用意し、
ドライの時に汚れが気になったらこれを軽くスプレーして雑巾で拭くと
手早く綺麗に出来る。 再施工の時は洗剤で汚れ落として乾かしてから
塗り直す。ガラコ施工そのものに油膜取り効果もあるからよほど油膜汚染
されて拭き取りがひどくなった場合を除き気にしなくて良い。
油膜と言えば特にフルサービスのGSで窓を拭かせてはいけない。
(雑巾が油まみれで最悪なことになる。)
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 13:33:20.42 ID:Zk1KSdGx0
>>894 施行令第二十条を読んでくれ。第二項に対する灯火の操作方法が書いてあるから。
>>896 車検満了日ではなくて車検の入庫日かもしれんぞ。
どっちにしても整備するまでは公道に出てほしくないけどな。
>>901 警察相手にそれで裁判でも起こして
勝ちの前例作ってくれ
期待してるぞ!
>>903 ママレモンを薄めた溶液をかけてみるか、唾でもつけて泡が出るか確認汁
写真うpして車名教えてもらうスレってないんですか
自動車運転中の携帯電話等使用等の禁止規定Q&A
http://www.police.pref.okinawa.jp/kotsu/ketai.html >信号待ちで停車中の携帯電話使用は違反ですか。
>
>道路交通法71条5の5により「自動車又は原動機付自転車を運転する場合においては、
>当該自動車等が停止しているときを除き…」と定義されていることから走行中に携帯電話を使用する行為が罰則の対象となっています。
>従って、信号待ちや一時停止の場合は、罰則の対象になりません。
>しかしながら、信号待ちの状態から車両を走行した場合に継続して携帯電話を使用すると罰則の適用を受けます。
>
>自動車運転中は交通事故防止の観点から運転に集中するため、ドライブモードに設定する等呼び出し音が鳴らないようにするようお願いします。
沖縄県警の見解は「罰則の対象になりません」だな
ポリだって、全員が法令を熟知してる訳ではない。
そんなのにたまたま引っかかって切符切られた奴が、
悔し紛れに必死で(違反だ違反だと)主張してるんだろ。
そういえば個人が勝手に設置した、止まれの標識で切符切り続けてたお巡りいたよな
震災後なんで三菱自動車だけ工場稼働率が高いのん?
「エアコンのコンプレッサ交換」と「タイミングベルト交換」は
それぞれ大体いくら位の費用になるか教えてください。
>>915 すみません。マーチくらいだと大体どの位なもんでしょうか?
>>916 直接問い合わせろよ
そんなの統一価格がある訳じゃないんだから
>>916 ところでマーチでタイミングベルト交換?
型式何?
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 17:57:03.90 ID:mhR2ekKsP
マーチGT2500V6ツインターボです。
近所に先代マーチのフロントにGT-Rのエンブレム付けてる方がいらっしゃいましたよw
日本で後部座席のシートベルト推進運動を始めたのは
春山陽太郎という奴であってる?
その通りです。
次の方どうぞ。
2t積み位の小型トラックを普段は普通に仕事に使って、
休日は荷台に高さ2m位の箱をクレーンで乗っけて
キャンピングカー的な使い方をしたいと考えています。
トラックの荷台の高さの規制とかはどうなっているのでしょうか?
偶にビニール地の幌車をみかけますが、あれも高さ制限内で
使っているのでしょうか?
>>874 確かにピラーで歩行者や自転車が一瞬、見えなくなることあるよね。
あれは危ない。
>>925 3.8mまで可能だったんじゃないか。
箱に人が乗ったまま走るのは違法。じゃなくて許可が必要だったかな。
>>900 ガラスの上に塗られたガラコが撥水剤の保護膜の役割をするから、定期的に
ガラコを塗り続けることが望ましい。
私はレインXをギンギンに塗っていますが・・・。
だいぶ前、C33の横DONが書類送検されたけど、書類送検されると横DONには実際
どういったペナルティーが科せられるんですか?
何の容疑で送検されたかによる
痴漢とか放火殺人とか
ペナルティーというか罰は判決で決る
場合によっては起訴猶予で御赦免もある
932 :
900:2011/06/03(金) 09:59:58.68 ID:QkiOo2Oe0
レスどうもです。
しばらくはガラコを上塗りすることにします。
しかしガラコを応用するとはさすがに奥が深いと思った。
レインXも評判よさそうなので次回に試してみます。
>>926 ボディ剛性を上げるべく、近年のAピラーはどんどん
太く邪魔臭くなる傾向。20年以上前の旧車に乗ると、
視界の良さに感動する(と同時に、転覆したら死ぬな、と思う)。
勿論メーカーも解ってて、あれこれ改善策を考えては居るのだけど、
(社外にCCDをつけて、Aピラー内面に付けた液晶に表示とか)
コストや耐久性やその他諸々で色々と問題があって、採用されてない。
大体、ドライバーが注意して、ちょいと頭を振ればすむ話です。
コンパクトカーですらデザインと空力で寝かせすぎてるせいで
太い上に斜めに切られる線が長くて余計に見づらいんだよな
ダッシュが前に突き出てるせいで、少々頭を振っても見えない部分がある
スズキのパレットみたいに分割するのはいいアイデアだと思う
デザインといやサイドウィンドウもリアに行くに従って絞るのが流行って
後方視界も悪くなる一方
売れ行き重視で安全性を軽視するアホメーカーばかりで悲しい限りだ
前から気になるのだけど、
>>895 のように何で「点数引かれる」って間違って言うんでしょ?
昔は減点法だったとしても、ここ何十年の間に減点法から加点法に変更されたって訳じゃないだろうし、
今なら教習所でも加点法で教えていると思うのですが。
どっかの学者が「日本人はなんでも減点方式で考えてしまう」なんて事を言っていたような
15点使える
って思っているから
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 15:01:55.89 ID:Oa9dTCNv0
>>906 ありがとう。
ママレモン液付けてみたら無反応。
針金(安全ピンらしい)を突いたらトレッドゴムに
横差しに刺さっていてタイヤ本体側に刺さっていませんでした。
ありがとうございました。
>>933 そうだよね。
だからこそ狭い街路での一時停止はしっかりと停止線で止まる必要有るよね。
以前インターネットで検索してみたら
各メーカーのガレージジャッキでのジャッキアップポイントのページがあったんですが
今検索してみたら見つかりませんでした
どなたかご存知ありませんか?
プリウスはモーターとバッテリーが壊れてもガソリンエンジン車として使えますか?
モーターとバッテリーが壊れたプリウスは整備不良の状態です
路上を走らせようとか考えないでください
何言ってんだ、と言わずに質問を聞いて欲しい。ガラコって窓にしか使えないの?
車両全体にガラスコーティングする代わりにせっせとガラコ塗ったら、同じ効果あるもの?
効果はでますよ(下地の程度で差があります)、しかし塗装へのダメージもありますよ
>>944 発す異性はいいだろうけど拭き取りが大変、ムラ無く艶を出すのが無隋。
300万円までで変えるエンジン音が一番いい車を教えてください
リーフがいいよ
アリストV300
150万くらいの中古の外車ってお金持ちが買うとは思えないが、
車検や維持費が、同クラス国産車の数倍必要って本当っすか?
だったら、やっぱり小金持ちでないと乗れないっすか?
> 車検や維持費が、同クラス国産車の数倍必要って本当っすか?
車検は同じ
> だったら、やっぱり小金持ちでないと乗れないっすか?
少なくともこんな質問文書いてるアンタには無理
>>952 ディーラーまかせにすればそのとおり。
自分で整備するとか、パーツを並行輸入するとかまぁいろいろやり方はある。
一時停止標識があるところでラインも付いている場合、停止線の直前で一時停止しなければならないと書いてありますが、停止線の直前とは何メートルまでですか?
前に車がいて、前の車が一時停止してこっちも一時停止したらあとはそのまま進んでも違反になりますか?
1mくらいじゃね?43条は形式的な停止と、交差道路を通行する車両等の進行妨害の禁止だから、
交差側から見たら3,4mじゃ意味ないと思うけど。
>>955 昔の記憶で申し訳無いけど
50cm〜0cm(理想値)と自動車学校で習ったような・・・
もちろんタイヤでは無くバンパー先端とラインの幅の手前端面ね
>前に車がいて、前の車が一時停止してこっちも一時停止したらあとはそのまま進んでも違反になりますか?
前車が長尺トレーラーだと15mはあるから違反になりそうなくらい判りそうなのですが
こう言う処が、ゆとり世代と言われる人たちの考え方なのだろうか
>>955 前の車が止まるからアナタが止まるのであって、それは一時停止じゃないでしょw
交差点に進入する直前の一時停止なんだからさ。
一時停止しても左右確認しなきゃ意味ないんだよ。
踏み切りでいつもそれやってる。だって、警報機鳴ってなかったら
電車来ないでしょ。車と違って。
>>960 電車が来る来ないだけじゃないでしょ。
踏切渡った先に自分の車が入るスペースがあるかどうかの確認も必要でしょ。
>>960 そういうことやってるから、第3種踏切で「遮断機降りてないから大丈夫」第4種踏切で「警報機なってないから大丈夫」とか言って止まらないで、ディーゼルカーとぶつかって死ぬんだよ。
>>961 あ、それは当然確認した上です。有名無実な安全運転より、
実質的な部分に注意力を使うようにしています。
>>962 政令指定都市なので、よくわからないけどその種の踏み切りは
なさそうです。よくわからない田舎道に行けば、当然安全確認は
やってます。と言うか交通量少ないので、955の方法はする機会も
ありませんが。
>>957 距離は関係なし。
前車が軽であろうがバイクであろうが違反。
たまに平行する横断歩道に人がいるからと、左右確認も止まれで一旦停止もせず突っ込んで
くる馬鹿がいるけど、そんな馬鹿が脇から出てきた歩行者を轢いてしまったのを目の前で見たことがある。
歩行者に便乗して左右確認しない車は恐ろしすぎる。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 10:09:35.58 ID:xq5ICTcb0
免許取って10年間、一応無事故無違反だったんだけど
先日初めて違反切符もらいました。次の更新で5年有効の
ゴールド免許がもらえないのは覚悟していますが、講習時間も
3時間の長時間のやつを受けさせられますか?これがきついです。
スマートキー&プッシュスタートシステムは「無し」が選べない車種が増えて来ています。
本当にこの装備、有難いと思う人がいるんでしょうか?
誤作動で勝手にロックされてしまったとか、
何らかの理由で暴走したときエンジンOFFが容易にできず事故になったとか弊害を聞く一方、
結局ドアハンドルに触れなくてはドアは開かないので実用的なメリットもないのではないかと思います。
私自身はこの流れに憤っていますが、反対に「俺は使ってるが便利だ」とかいう意見もあればぜひ聞きたいです。
>>967 某政令指定都市の某区には、大通りを横切る踏切が3箇所あるが、そのうちの一つは産業道路を横切っていて、
踏切の手前で止まると後ろの大型トラックに追突されそうになる。
(さらに踏切のすぐそばには大通り同士の交差点もある)
そういう場所でも止まらなければならないのが…
頼むぜ○急
テレビの話で恐縮ですが、白黒テレビの時代はチャンネルはダイヤル回転式が当たり前で不満は無かった
しかし、接点の不調とか軸の不調が相次いで、対策としてボタン方式が発明された
軸の不調は無くなり操作性も簡略化され皆に受け入れられダイヤル式は無くなって行きました
さらに時代が進むとテレビまで移動してチャンネルを変えるのも面倒だとの理由でリモコン化が進んだ
電源の入り切りまでリモコンだ・・人は楽な方に慣れるのは早いし、楽を覚えると昔には戻りたく無い生き物らしい
969氏はテレビのリモコンにも反対派なのでしょうか?
車の話でしたね、鍵を取り出して開錠してエンジンを掛けるため又、差し込んで回す手間を省いたんだ
楽な方向に人は流れるんだから、止められる流れとは思えません(残念な事ですが)
>>969 いちいち、鍵を操作しなくても、また、手に持たないでも、開錠、施錠ができる、車のオンオフができる
これらの利点は手放せない
プッシュスタートはイモビライザーのことだろうから、盗難防止と自動車保険料割安、も利点
個人的には、鍵閉じ込める心配がほぼないのもありがたい
あなたのp&sは、なんですか?
自動車として、キーを回さずにエンジンをかけるなんて、ふざけている。
これから運転するというワクワク感を奪っている。
火打石や木の棒を摺り合わせて火を起こす=押し掛け、クランク棒回し
マッチ、ライターで火を着ける=キー回す、ボタンを押す
俺はスマートキー無くても良い派だけど、エンジンOFFにできなくて事故った例とか
そんなにあるの?あまりニュースで聞いた記憶もないんだけど。
いずれにしても日本人が考え出した装備って気がする。
個人的には不要な装備、魅力も感じない
シリンダーキーだろうが、スタートボタンだろうが、どちらも電気スイッチ
壊れる時もあるだろう
メカ的にそんなに誤動作の率は変わらないと思うが
そもそも暴走レクサスじゃないが、そんなに走ってる最中にエンジン停止する
必要なんて起こらないし、事故の心配は杞憂じゃないか?
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 18:01:05.38 ID:fZ9yrGcy0
>>957 何言ってんだよ。ゆとり
前の車がトリプルストレーラーだろうがiQだろうが違反だぞ。ゆとり
>>972 いえTVは私にとってもリモコンの有無で利便性の差が大きいのであったほうがいいです。
>鍵を取り出して開錠してエンジンを掛けるため又、差し込んで回す手間を省いた
ここが魅力ってことですね。
私は魅力を感じませんがそこは個人の感じ方の違いなので。
>>973-974 >いちいち、鍵を操作しなくても、また、手に持たないでも、開錠、施錠ができる、車のオンオフができる
>これらの利点は手放せない
なるほどやはりそこですか。
イモビはプッシュスタートでなくてもついてる車種もあったので別問題とします。
すみませんp&cの意味がググってもいくつも出てきてよくわかんなかったので‥
>>975 同じように感じます。ロマンとしてもそうですが、
パニック時も直感的に操作できる(エンジンOFFにできる)という安全性のためにも。
>>976 喩えが極端に思えます。そういえば押しがけできなくなりますよね。
>>977 米国でのレクサス暴走事件の一例としてES350暴走の英語記事の翻訳で見ました。
結局原因はフロアマットだったということで決着したようですが、
そんなケースでもイグニッションキー方式なら事故にはならなかったでしょう。
>>978 同意。魅力を感じる人は選べるってのはいいことだと思いますが、
いらないって思う人に「つけない」という選択肢がなくなるのはいやです。
>>979 誤動作の心配をしてるのはプッシュボタンのほうでなくスマートキーとの距離が離れると
自動でドアロックする機構のほうです。多分電波が途切れればロックされちゃいますよね。
たしか雑誌NAVIの現行ロードスターが誤動作による閉じ込みを長期レポートに書いてます。
事故の心配は確かに少ないかもしれませんね。ニュースも含め数例聞いたことがある程度ですし。
友人の車をかりるときなどに、数日だけ自動車保険に入るということはできますか?
いずれ漫画やSFみたいな自動運転の車が出てきた時に
こういう賛成派、反対派の議論があるんだろうなぁ
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 19:42:47.49 ID:SJklMGuU0
ボルト・ナットにクレ556を付けたまま締め付けると緩みやすくなってしまいますか?
適正トルクで締め付けられている限り、緩みやすいなんてことはない’
987 :
デジタルう○こ君:2011/06/04(土) 20:01:24.19 ID:5qai80160
>>983 できるよ。
ただしどの保険でも最短1ヶ月単位になるんで
日割りして差額返せって話にはならない。
>>985 力を加えたときには緩みやすくなる。
緩み止めのグリスが塗ってあるところに5-56吹いちゃうと
グリス溶かして逆に固着させかねないんで注意。
浸透性は高いけど耐久性はないしね。
988 :
969:2011/06/04(土) 20:06:35.79 ID:ZRCz4+9C0
>>983 むかし一度何かの事情(忘れた)でやろうと思って代理店に訊ねたことがある。
具体的な金額は忘れたがとんでもなく割高だったのであきらめた。
レンタカー借り(てその保険入っ)たほうが安かった気がする。
>>984 車の省力化は自由とトレードオフだと思うんですよね。
そんな省力化いらないです。
おれAT嫌いなんですよ。
上でTVに喩えてる方がいたんで便乗すると
ATって勝手にチャンネル変わるTVくらいに思ってます。
例えそれが自分が変えたかったはずのチャンネルであったとしてもいやです。
不自由ってそんなもんです。
まして自動運転の車なんて絶対買いたくないです。
自分がセックスする代わりに機械がかわりに彼女抱いてるようなもんじゃないですか。
そんな未来、●●を召し上がりくださいませだ。
>ATって勝手にチャンネル変わるTVくらいに思ってます。
例えがヘタ。
せめて、音量が自動で変わる、程度にしろ。
その内、シリンダーキーでのエンジン始動の仕方が分からない世代とか出てくるんだろうなあ。
実際、教習所で初めて知った人も多いんだろうけど。
エンジンがスタートするまでキーを回し続けなくていい車種しか知らなくて、
そうでない車種でエンジンがかからない、とか言う人も出そうだ。
今の車に慣れてる人には、どうやって操作するのか戸惑いそうな車の装備
クルクルウインドー、マンパワーステアリング、自動で収納されないドアミラー、ガソリンタンクのキー、チョーク・・・・・
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 20:45:57.97 ID:SJklMGuU0
今までYHでオイル交換してもらってたんだけど、
洗車がてらにホンダDでしてもらいました。
ウルトラマイルドって言う鉱物油?で3000円弱。ライフのAT。
びっくりしたのは今までにないエンジン音の静かさ。
エンジンオイルとは関係ないのかもしれないけど変速する時もスムーズに。
YHでも標準の鉱物油入れてもらってたけどこんなに違うもの?
これだけ効果あるなら部分合成、純合成のオイル入れてもらおうかと。
近くにYHしかないのでそこでお勧めオイルあれば教えてください。
その気になったのなら「カストロ・エッジ」
リーズナブルな全化合オイル。
>>993 質問の答えにはなってないが、HONDA純正オイルまじおすすめ。
だって馬鹿みたいにブン回るVTECエンジンにも推奨されてるオイルだぜ。
悪いわけがないじゃないか。
で、HONDA純正オイルは鉱物油以外もあるので試してみれ。
現在、キーフリーシステム(電子カードキーを携帯していれば、ドアのロック、アンロックやエンジンのON/OFFが可能)の
車が増えつつあるけど、いつの日か、鍵をさしてドアの開閉・エンジン始動を知らない世代が増えるのだろう。
カー雑誌には新車納入時に入れられていたオイルが一番その車に最適と書かれていた。
なぜならばエンジン開発もそのオイルを使っているから?
>>996 知り合いから聞いた実話(らしい)だが、
あるお受験幼稚園の受験問題でフリップの絵を見せて
これが何であるかを答えさせるという問題で、
昔ながらの黒電話が出て、流石にこれには答えられる子供がいなかった。
勿論大人には答えられるのだが、今時ではもうダイヤル式電話機の
使い方すら解らないという時代。これに対して親が猛抗議。
もしかしてMTもいつの日にかそういう時代になったり・・・・するのかなぁ・・・・・。
999 :
925:2011/06/04(土) 22:31:26.92 ID:6UJGKrmE0
>>927 ありがとうございます。
人が乗ったまま走る事は考えてないです。
今回の大震災で被害に遭って、色々考えている最中でした。
手をかざせば自動的に鍵があいてエンジンがかかる日も遠くない気が…
1001 :
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。